turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Noise analysis in urban areas and alternative solutions

oz Günümüzde kentleşme ile ilişkili olarak ulaşımdaki gelişmeler ve yeni, büyük, ve daha güçlü makinelerin kullanımının artmasıyla birlikte gürültü yaşantımızın kaçınılmaz bir parçası olmaya başlamıştır. Gürültü insanın işitme sistemini ve algılamasını olumsuz etkilemekte, fizyolojik ve psikolojik dengelerini bozmakta, iş yaşamında verimini azaltmakta ve genel olarak çevrenin sakinliğini yok etmektedir. Bu etkilerden kaçmak olanaksızdır çünkü gürültü evde, işyerinde, sokakta kısacası her yerde karşımıza çıkmaktadır. Gürültü şehir planlama ve kentsel tasarım aşamalarında daha ortaya çıkmadan kontrol altına alınabilir ve böylece insanlar üzerindeki olumsuz etkileri azaltılabilir. Fakat genel olarak makine gürültülerin azaltılmasına yönelik çalışmalar yapılmaktadır. Dolayısıyla gürültü kontrolüne yönelik çalışmalar kentsel alanlarda karşımıza çıkan gürültünün tasarım yoluyla çözümünün neler olabileceği konusunda gerekli bilgiyi vermede yetersiz kalmaktadırlar. Bu çalışma; toplumsal ve sosyal bir problem olan gürültünün kaynaklarının neler olduğunu, insanlar üzerindeki etkilerini saptamayı ve bu etkileri azaltmaya yönelik olarak fiziki mekanda tasarım yoluyla alınabilecek önlemelerin neler olduğunu bulmayı amaçlamaktadır. Ayrıca tez kapsamında yapılaşmış bir çevre olarak İzmir Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'ndaki gürültü kirliliği analiz edilmiş, ve çıkan sonuçlara göre gürültü kontrolü için fiziki mekanda neler yapılabileğine dair önerilerde bulunulmuştur.
Multi-logue: Socio-spatial explorations within the metropolitan city

Mimarlığın aslını tasarım oluştursa da eğitimin tasarımın nasıl yapıldığına ilişkin asıl üretken kısmı demonstratif bir nitelik taşıyamamaktadır. Bu sebeple mimarlık, doğa bilimlerinden insan bilimlerine geniş bir çerçeve içerisinde pek çok disiplinle etkileşimli bir yapı sergiler. Bilim ve felsefe dünyasında meydana gelen değişimlerle mimarlık, günümüzde barınma işleviyle ilişkili pragmatik yanını kendisi için yeterli bir meşruiyet aracı olarak görmemekte, soyut düzlemde sanatsal yamna meşruiyet sağlama arayışına girmektedir. Bu durumla ilişkili olarak postmodernizm, çoğulculuk prensibine dayalı yaklaşımıyla artık tekil doğrunun var olamayacağını, çokluk içerisinde öznel akıl yürütmelerin var olması gerektiğini öne sürmüştür, içinde bulunduğumuz dönemde, kent ve kültür kavramları tekil temsiliyet araçlarıyla açıklanamamaktadır. Sürecin ortaya koyduğu yeni metafor, kentsel ve kültürel deneyimler üzerine farklı yorumlar içeren okumalardır. Mimar ve tasarımcılar olarak cevaplamamız gereken asıl soru bu çok katmanlı kentsel / kültürel strüktürü nasıl okumamız ve yorumlamamız gerektiğidir. Tez bu noktadan hareketle metropol kent ve kentli arasındaki 'inulti-log'u sorgulamaktadır. Bu okuma çalışmasında tüm strüktürleri açık sistemler olarak değerlendiren dekonstrüksiyon araç olarak kullanılmaktadır. Tez temel olarak dört bölümden oluşmaktadır. İlk bölümde aydınlanmadan beri süregelen kentsel değişim ve sonuçlan üzerinde durulmakta, mimarlık epistemolojisi bu çerçevede değerlendirilmektedir. İkinci bölümde çağdaş metropol kent ve toplum temsiliyet araçları üzerinden incelenmekte, güncel duruma ilişkin değerlendirmeler yapılmaktadır. Üçüncü bölümde kentin bir metin olarak okunması üzerine yapılmış çalışmalara yer verilmiştir. Dördüncü bölümde sermayenin serbest akışı ve küreselleşmenin de etkisiyle güçlenen fiziksel çevrenin sürekli değişimi ve toplumun bu duruma adaptasyonuna ilişkin geleceğin metropol kent kurgusunu ortaya koyan mimari-kentsel projeler üzerinden tek işlevlilik, çok işlevlilik, geçicilik kalıcılık gibi temalar incelenebilmektedir. Tez toplumun değişime ve geleceğin tasarımına ilişkin saptamalarım ve metropol kent üzerine çoklu okumalarım içeren anket çalışması ve bulgular ile sonuçlanmakta, ele alman soru/nlann nihai cevaplan okumanın çoklu niteliğine uygun olarak okuyucuya bırakılmaktadır. Mevcut düzende fiziksel lokasyonlarda yaşanan değer değişiminin sosyal yaşantıyı nasıl etkileyeceği sorusuna cevap arayan tez çalışması kentsel tasanmın toplumsal sorumluluğunu arayış serüvenidir.
Dönüştürücü ve korumacı güçler arasında yaşanan çatışmanın rejim kuramı bağlamında incelenmesi: İstanbul Boğaziçi alanı örneği

Yoğun dönüşüm baskıları altında kalan birçok kentsel koruma alanı, sahip oldukları doğal ve kültürel değerleri yitirme tehlikesiyle karşı karşıyadır. Bu durum sürdürülebilirlik kavramını evrensel bir ilke olarak benimsemiş planlama disiplini açısından önemli bir sorun kaynağıdır. Bu tezin amacı, dönüştürücü ve korumacı güçler arasında yaşanan bir karşıtlık ve çatışma olarak nitelendirilebilecek olguyu siyasal bir bakış açısıyla ele almak ve İstanbul Boğaziçi Sit Alanı örneğinde kentsel siyaset çözümleme yaklaşımlarından Rejim Kuramı bağlamında incelemektir. Bu amaç doğrultusunda TMMOB Mimarlar Odası ile Şehir Plancıları Odası'nın 1988 ve sonrasında Boğaziçi'ne ilişkin olarak açmış oldukları davalar incelenmiş ve bulgular Kentsel Rejim Kuramı bağlamında yorumlanmıştır. Çalışmanın bulguları İstanbul Boğaziçi Sit Alanı'nın incelenen dönemde, koruma konusunda yeterli ölçüde duyarlılık taşımayan parçalı yapıdaki dönüştürücü bir rejim tarafından yönetildiğini ortaya çıkartmıştır. Yukarıda altı çizilen karşıtlık ve çatışma, söz konusu rejim ile bu rejim içinde yer almayan kesimlerden birisini oluşturan korumacı muhalefet arasında yaşanmaktadır. Genel bir soyutlama olarak rejimlerin parçası olmayan grupların, rejimler ile fizik mekan arasında, her karşıt grubun katmanlarından birini meydana getirdiği çok katmanlı bir karşıt direnç yarı geçirgeni oluşturduğunu düşünmek olanaklıdır. Rejimler fizik mekana yönelik tasarımlarını gerçekleştirebilmek için bu yarı geçirgenin direncini aşmak durumunda kalmakta ve amaçladıkları dönüşümün az ya da çok ancak bir bölümünü sağlayabilmektedirler. Bu durumda bir sit alanının yeterince korunabilmesinin iki koşula bağlı olduğu anlaşılmaktadır. Birinci koşul alanın korumacı bir rejim tarafından yönetilmesi, ikincisi ise, bunun olmadığı durumda, etkin bir korumacı muhalefetin ve geçirgenliği düşük bir karşıt direnç yarı geçirgeninin varlığıdır.
Kapadokya bölgesinin peyzaj analizi ve planlaması

Kapadokya Bölgesi; doğal-kültürel ve tarihi değerlerinin korunması ve bölge insanının sosyo-ekonomik kalkınmasının sağlanması amacıyla doğal ve kültürel verileri doğrultusunda analitik çalışmalar yapılmıştır. Analitik çalışma için 'Eşik Analizi' yöntemi kullanılmıştır. Bu yöntemde materyal olarak araştırma alanının topoğrafik, hidrolojik, bitki örtüsü, arazi kullanış, toprak sınıflan ve erozyon yapısını gösteren haritalar kullanılmıştır. Her harita kendi içerisinde gruplandınlmış ve haritalar üst üste çakıştırılarak doğal ve kültürel eşikler belirlenmiştir. Ayrıca çalışmada bölge genelinde yapılan daha önceki çalışmalar, raporlar, çekilmiş fotoğraflar ve çevrenin korunması ile ilgili uluslararası sözleşmeler, yasalar ve yönetmelikler değerlendirilerek koruma-kullanma dengesi içinde 'Öneri Arazi Kullanış Haritası, Ekolojik Master Planı ve Uçhisar Güvercinlik vadisi Peyzaj Projesi' oluşturulmuştur. Erciyes, Melendiz ve Hasan dağ gibi yanardağların kül ve lavlarının yığıldığı bölge Kızılırmak nehri ve ona bağlı derelerin açtığı vadilerle sık şekilde parçalanmıştır. Zaman içerisinde yağmur, sel ve rüzgar erozyonu sonucu bölgede jeolojik oluşumlar oluşmuştur. Tüfün kolayca işlenmesinden dolayı vadiler, vadilerdeki peribacalan oyularak ihtiyaca göre mekanlar meydana getirilmiştir. Kapadokya Bölgesinin kendine özgü karakteristiği nedeniyle 1973 yılında Bakanlar Kurulu karan ile turizm sektörü açısından öncelikli yöreler arasına alınmış, 1986 yılında da 9.572 hektarlık alanda Göreme Tarihi Ulusal Parkı ilan edilmiş ve UNESCO tarafından Dünya Kültür Mirası Listesine alınmıştır. Kapadokya Bölgesi tanm ve turizm kimliğiyle ön plana çıkmasına karşın turizm açısından beklenen talebi alamamış, istihdamın yaratılamamasmdan dolayı da sosyo-ekonomik açıdan ciddi bir gelişme gösterememiştir. Bölgenin tanınmasıyla, bölgeye olan talep artmış ve bölgede sosyo-ekonomik yapıyla bağlantılı hızlı bir yapılaşma süreci başlamış ancak etkin korumanın yeterince sağlanamaması nedeniyle doğal-kültürel dokuda bozulmalar meydana gelmiş ve çevresel sorunlar artmıştır. Doğal ve Kültürel yapının analizi sonucunda bulgulara dayanarak bölgenin kimliğini oluşturan doğal-kültürel değerlerinin ivedilikle korunması ve sosyo-ekonomik açıdan kalkınmasını sağlamak için 1/200. 000 ölçekli Öneri Arazi Kullanış haritası, Ekololik Master Planı ve 1/5. 000 ölçekli Uçhisar Güvercinlik Vadisi Peyzaj Projesi yapılarak plan kararlan oluşturulmuştur.
Kentsel koruma ve kentsel tasarım ilişkisi üzerine bir araştırma tokat örneği

Kentsel tasarım ve kentsel koruma kent planlama disiplini içerisinde iki önemli yaklaşımdır. Kentsel sit alanlarının korunmasına yönelik bir planlama çalışmasında mekanın karakterinin korunması ve sürdürülebilmesi açısından kentsel tasarıma ihtiyaç duyulmaktadır. Kentsel tasarım ve mekan boyutuyla olan ilişkinin kurulabilmesi için plan yapımı aşamasında belli kararlar ve ölçütlerbelirlemek gereklidir. Ülkemizde büyük bir tarihi zenginlikle beraber çok çeşitli dönemlere ait kültürel varlıklar bulunmaktadır. Batıda kültürel varlıklara olan ilgi 19. yüzyılda başlamıştır. I. ve II. Dünya savaşlarının yarattığı tahribatla kaybolan kültürel mirasa olan ilgi artmış ve modern şehircilikölçütlerine göre planlanan kentlerde de kentlerin giderek karakterini yitirdiği görülmüş buna bağlı olarak kentsel koruma ile ilgili toplantılar yapılarak kuramlar geliştirilmeye başlanmıştır. Ülkemizde ise kültürel varlıkları korumaya yönelik yasalar önce Asar-ı Atika (1874) ve daha sonra 1710 sayılı Eski Eserler Kanunu (1973) çerçevesinde gelişmiştir. Fakat hızlı kentleşme süreci tarihi doku üzerinde büyük baskılar meydana getirmiştir. GEEAYK'ın kuruluşundan (1956) bugüne tarihi çevreyi korumak için birçok gelişmeler yaşanmıştır. Fakat tarihi çevrenin korunmasında yeterli başarı elde edilmemiştir. Bu çalışma ile kentsel koruma alanları hakkında verilen kararlarda başarının elde edilmesi ve kent bütünüyle entegrasyonun sağlanması için kentsel tasarım ölçütleri araştırılmıştır. Kentsel tasarımkuramsal olarak geniş bir çerçeve sunmaktadır. Bu bağlamda kentsel tasarım disiplininden bir yaklaşım bütünü ele alınarak kentsel koruma alanlarının değerlendirilip korunması yolunda üzerindedüşünülmek üzere araştırılmıştır. Bilindiği üzere planlama kendi doğasında müdahale ve iyi yönde değişim taşımaktadır. Öyleyse koruma alanlarını bir müzecilik anlayışı ile planlamak mümkün değildir. Bu çalışma ile koruma alanlarında planlamanın uygulanması için gerekli temel ölçütleraraştırılarak sunulmuştur. Böylece yapacağımız müdahaleden önce bu ölçütleri düşünmeli vetasarımımızın ne kadar bu ölçütleri taşıdığı araştırılmalıdır. Böylece koruma alanları hem karakteryönünden korunur hem de mekansal karakteri bozulmamış olur. Kısaca bir performans değerlendirmesi yapılabilir. Bu bağlamda çalışma çalışmayı tanıtan ve bölümlere kısaca değinilengiriş, kent planlama ve kentsel tasarımın ilişkisinin araştırıldığı ve bu yöndeki ölçütlerin araştırıldığıkentsel tasarım ve kavramsal analiz, koruma amaçlı imar planına düşünsel katkıda bulunan kavramların verildiği bu yönde kentsel koruma ve kent planlamanın bağlanarak ölçütleriyle yasal süreci üzerinde durulan kentsel koruma ve kavramsal analiz, sit alanlarının niteliğinden dolayıölçütlerin birbirleriyle planlama bütününde bağlandığı kentsel koruma ve kentsel tasarım ilişkisi, ölçütler bazında değerlendirilen koruma amaçlı imar planı Tokat örneği, sonuç ve değerlendirme kısmıyla altı ana bölümden oluşmaktadır.
Kültür ve kentsel mekan bağlamında ada yerleşmelerinin incelenmesi: İstanbul Prens adaları örneği

Bu çalışma ada mekanında yaşam ve yerleşim konularını, kültür ve kentsel mekan öğeleri üzerinden araştırmayı amaçlamaktadır. Çalışmada ilk olarak çalışma konusunu ilgilendiren temel kavramlar açıklanarak, kültür, kentsel mekan ve kültür ile mekan arasındaki ilişki tanımlanmıştır. Ardından çalışmanın ana konusunu oluşturan ada mekanı kavramsal, fiziksel, sosyal, algısal yönleri ile tanımlanmış, ada yerleşmelerinin oluşum süreci, bu süreci etkileyen faktörler ve ada yerleşmelerini oluşturan birimler irdelenmiştir. Araştırmanın devamında, belirlenen kriterler çerçevesinde detaylı inceleme alanı olarak seçilen İstanbul Prens Adaları ile, benzer özellik gösteren örnek ada yerleşimleri incelenmiştir. Seçilen örnek ada yerleşimlerinin sosyal ve fiziksel gelişim süreci ve bu süreci etkileyen faktörler tanımlanarak birbirleri ile karşılaştırılmıştır. Kavramsal çalışma ve örnek alanların incelenmesinden ortaya çıkan kriterler, detaylı inceleme alanının analizi için bir yöntem oluşturmaya yardımcı olmuştur. İstanbul Prens Adaları'nda yerleşimin oluşumu, özellikleri ve bileşenlerinin incelenmesinin ardından, Prens Adaları'nda yapay fiziksel çevrenin ve onu destekleyen sosyal çevrenin, korunması ve geliştirilmesi gereken özelliklerine ve bunun için oluşturulacak yöntemde dikkate alınması gereken hususlara vurgu yapılmıştır.
The concept of public interest in Turkish planning experience with reference to tourism centers

Bu çalışmanın amacı Türk planlama deneyimi içerisinde kamu yararı kavramının göstermiş olduğu dönüşümün, seçilmiş Turizm Merkezi kararlarından yola çıkarak incelenmesi olarak özetlenebilir. Planlama kararlarına doğrudan müdahale olarak gerçekleşen ve yargıya konu olan kararlar; kamu yaran kavramının da planlama yaklaşımları gibi bir dönüşüm sergilediğini göstermek açısından önemli verilerdir. Bu müdahale biçimleri 1980 sonrasında uygulanan neo-liberal politikaların etkisi ile dönüşüm göstermişlerdir. Planlama kurumu, toplumdaki dönüşümlerin de etkisi ile yoğun bir ekonomik ve politik baskı altındadır. Dolayısıyla salt kapsamlı planlama anlayışının bu dönüşümler karşısında etkin olamadığı açıktır. Diğer gelişmekte olan ülkeler gibi Türkiye'de de, ekonomik baskılar sonucu kısa ve uzun dönemde spekülatif bir yatırım aracına dönüşen mülk ve kullanım haklarının düzenlenmesinde etkisiz kalan planlama kurumu dönemsel değişiklikler göstermiş, farklı politikalar ve yaklaşımlar geliştirmiştir. Kuşkusuz bu yaklaşımların ardında savunulan kamu yaran anlayışı da zaman içerisinde farklılaşmıştır. Kamu yaran kavramı, planlama teorisi ve pratiği çerçevesinde sürekli tartışılmaktadır. Benzer tartışma hukuk alanında da söz konusudur. Planlama kurumu ve yargı arasındaki bağ her iki kurumun da kullandığı kamu yaran kavramının yorumunda gizlidir. Bu çalışmada planlama; planlama pratiğini, kurumsal yapısını ve yorumladıkları kamu yaran anlayışını vurgulayabilmek açısından devletin kurumlarını da içermektedir. Aynı şekilde yargı; yargıya intikal etmiş uygulamaların değerlendirildiği otorite anlamında, seçilmiş Danıştay kararları ve bu kararlara esas teşkil eden bilirkişi raporları bağlamında ele alınmıştır. Kamu yaran kavramı'nın kamu hukuku'nun her dalında temel kavram olması, gerek bu alanda gerekse planlama alanında uygulamalar sırasında bürünebildiği
Arboretumların kuruluş nedenlerinin, planlama ilkelerinin ve işlevlerinin örnekler üzerinde irdelenmesi

Doğal çevreden hızla uzaklaşıp kendi yapay dünyamızı oluşturmaya çalıştığımız, günümüzyüzyılında şüphe yoktur ki yeşilden uzak, oksijenden mahrum bir ortama doğrusürüklenmekteyiz. Kentleşmenin, sanayileşmenin, kontrolsüz nüfus artışının bu denli yoğun olması, yaşam şartlarının her geçen gün zorlaşması, teknolojik ilerlemelerinin hayatımızı kolaylaştırırken bir yandan da doğal kaynakları yanında götürerek yavaş yavaş tükenmenineşiğine getirmesi, XXI. Yüzyılın, en önemli sorunlarından birini teşkil etmektedir. Bu durum, tüm dünya insanlarını rahatsız etmekte, yeşile olan özlemini arttırmakta, insanları doğa ile iç içe olabilecekleri mekan arayışlarına itmektedir. Bu nedenle kentin yeşil alan sistemine katkıda bulunacak olan Arboretumlar, kentler için zorunlu bir hal almaktadır. Arboretumların öncelikli amacı, eğitim ve bilimsel araştırmalar yapma olanağı sağlayan belli ilkeler ve kurallar çerçevesinde düzenlenmiş odunsu türlerin sergilendiği canlı ağaç müzeleriolmasıdır. Bu tez çalışmasında, Arboretum kavramı, tarihsel süreç içerisindeki gelişimi, kuruluş nedenleri, planlama ilkeleri ve işlevleri irdelenmiştir. Oluşturulan kavramsal çerçeveden yola çıkılarakAmerika'daki çeşitli Arboretum örnekleri ve İstanbul Üniversitesi Atatürk Arboretumuincelenmiş ve bu inceleme sonuçları değerlendirilmiştir.
Düzenleyici planlama sistemi içinde büyük ölçekli projelere yönelik kısmi iptal davaları ve sonuçları

Kentler değişim ve dönüşümlerin yaşandığı hızla değişen mekanlardır. Kentler yaşanan gelişmeler karşısında değişim ve dönüşüm talebine cevap vermektedir. Kentlerin bu talebi sağlamasının yolu da planlama sistemindeki değişimler olmaktadır. Zamanın getirdiği gerekliliklerine göre değişik planlama çeşitleri olsa da ülkemizde yaygın olarak düzenleyici planlama sistemi kullanılmaktadır. Düzenleyici planlama sistemi; alt ve üst ölçekli imar planları arasında hiyerarşi bulunan, imar planlarının yasal bağlayıcılığı bulunan, imar planlarının hazırlanmasında uyulacak ilkeler, usul ve esaslar Kanun ve Yönetmelik hükümlerinde düzenlenen planlama sistemidir. Düzenleyici planlama sisteminde yerel fiziksel planlar hazırlandıktan sonra onaylanmakta ve sonrasında ilan edilmektedir. İmar planları ilan edildikten sonra planlara ilişkin itiraz süreci başlamakta ve eğer itirazlar var ise değerlendirilmektedir. İmar planları değerlendirildikten sonra kesinleşmektedir. Onaylanarak kesinleşen imar planlarına dava açılması durumunda planlar mahkeme tarafından ön koşul yönünden ve esas yönünden incelenmektedir. İmar planları iptal edildiği zaman iptal edilen düzenleyici işlemin uygulanabilirliği son bulmaktadır. İdarelerin planı iptal olan alanda yapacakları yeni imar planını, iptal olmuş planın iptal olma sebeplerini düzelterek yapması gerekmektedir. Ancak İstanbul'da sayıları her geçen gün artarak yapılan büyük ölçekli projelerin imar planları birden fazla kez iptal olmasına rağmen projeler gerçekleşmektedir. Tez kapsamında, büyük ölçekli projelere yönelik kısmi iptal davaları ve sonuçları incelenmiştir. Bu kapsamda imar planları birden fazla kez iptal olan farklı projelerden örnek alanlar olarak incelenmiştir. Sayılan projelerin imar planlarına dava açıldıktan sonra yeniden aynı fonksiyon ve aynı yapılaşma koşullarına sahip yeni imar planları onaylanmıştır. Bu durumda da inşaat devam etmiş, projedeki konutların, ofislerin satışı başlamıştır. Alanda birden fazla kere alınmış olan mahkeme kararı olmasına rağmen inşaatlar bitmiştir. Bu şekilde kesin ve uygulanması zorunlu olan idari işlem olan kısmi plan iptali uygulamada gerçekleşmemiş olmaktadır. Bu durumda büyük ölçekli projelerin kısmi plan iptalleri planlama sistemi üzerinde ve hukuken sonuç doğurmaktadır. Büyük ölçekli projeler düzenleyici planlama sistemi içerisindeki yerini almakta ve düzenleyici planlama sisteminin esnemesine neden olmaktadır.
The dilemma of flexibility in the spatial development of science parks: The case of METU-Technopolis

ÖZB L M PARKLARININ MEKANSAL GEL Ş M NDEESNEKL K K LEM : ODTÜ-TEKNOKENT ÖRNEĞKIZILTAŞ, Mustafa hsanYüksek Lisans, Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Tez Yöneticisi: Doç. Dr. Baykan GÜNAYAralık 2006, 122 sayfa1970'lerde, devletin mülkiyet ilişkileri üzerindeki azalan etkisi ve özel mülkiyerin genişleyenalanı planlama ve tasarım kuramlarında önemli kırılmalara yol açmıştır. Planlamayaklaşımlarındaki bu kırılma 'esneklik' kavramının öneminin artmasına yol açmıştır. Buna karşın, bu çalışma mekansal gelişimin kontrolünde esneklik kavramının tartışılmaz bir çözüm değil, bir ikilem olduğunu öne sürmektedir. Çünkü esnekliğin tanımı, derecesi ve etkisi süreçtekiaktölere bağlı olarak her aşamada değişebilmektedir. Bir durumda çözüm olarak görünenesneklik, başka bir durumda ise sorunun kendisi haline gelebilmektedir. Bu çalışmada, söz konusu ikiliem bilim parklarının mekansal gelişimi bağlamında ele alınmıştır. Esneklik kavramı teknooji odaklı firmaları barındıran bilim parkları açısından özel bir önem taşımaktadır. Hem piyasanın hem de bilim parkında yer alan firmaların mekansal gereksinimleri, piyasa koşullarında ve teknolojideki değişimler nedeniyle hızla farklılaşabilmektedir. şte bu nedenle esneklik kavramı bilim parklarının fiziksel planlamasında zorunlu bir araç olarak karşımıza çıkmıştır. Bu bağlamda, ilk olarak esnekliğin farklı planlama ve karar alma yaklaşımlarındaki rolü tartışılmıştır. Sonra bilim parklarının ve özellikle ODTÜ Teknokent'in yapısall karakteritanımlanmıştır. Bu çerçevede, ODTÜ Teknokent'in fiziksel gelişim süreci ve esnekliktutumunun bu süreçteki rolü irdelenmiştir. Son olarak, planlama ve tasarım süreçlerindeesnekliğin kontrol edilmesine yönelik bir takım öneriler geliştirilmiştir. vi
Bütünleşik planlama yaklaşımı ile HRS'lerin diğer ulaşım sistemleri ile ilşkisinin irdelenmesi Konya örneği

Jüri: Yrd. Doç. Dr. Çiğdem ÇİFTÇİ Doç. Dr. Hülagü KAPLAN Yrd. Doç. Dr. Rahmi ERDEM Kentlerde gerek göçlerle gerekse doğum oranlarıyla nüfusun artması kentlerin mekansal olarak yayılarak büyümelerine sebep olmuş ve bununla beraber yolculuk mesafeleri uzamıştır. Eski kentlerde yolculuklar yaya ve bisiklet ile sağlanırken, kentlerin büyümesiyle birlikte yaya ve bisiklet yolculukları oluşan talebi karşılayamaz hale gelmiştir. Kentlerde yaşamanın gereği olan ekonomik, sosyal ve kültürel faaliyetlerin artışı yolculuk taleplerinin artışına sebep olmuştur. Teknolojinin gelişmesi ve otomotiv sektöründeki gelişmeler kentsel ulaşımda motorlu araç kullanımını artırmıştır. Artan otomobil sayısıyla birlikte ulaşım altyapısını oluşturan yollarda sıkışıklıklar meydana gelmekte ve trafik problemlerinin önemli sebeplerinden biri özel otomobiller olmaktadır. Trafikte yaşanan sorunların çözümü için yapılan çalışmalar ulaşım planlamasını ortaya çıkarmıştır. Trafikteki sıkışıklıklar sonucunda oluşan süre kaybı üretimde kullanılması gereken zamanın trafikte harcanmasına ve dolayısıyla ülke ekonomisini büyük zarara uğratmaktadır. Trafikte yaşanan sorunların çözümü için yapılan talebi düzenleme yaklaşımları sorunu çözmekte yetersiz kalmış, talebin daha fazla artışına sebep olmuş ve kentsel alanların verimliliğini düşürmüştür. Bir ülkenin gelişmesi için en önemli unsurlardan birisi, ulaştırma hizmetlerinin optimum dağılımım sağlamaktadır. Kentlerde, tarihi ve insani değerlere önem veren, çevresel değerleri koruyan, işletme ve yatırım maliyeti az, güvenli, konforlu, hızlı, emniyetli, ve kentliler arasında sosyo-kültürel ve ekonomik anlamda ayırımı gözetmeyen ulaşım sistemlerine ihtiyaç vardır. Bu amaçla ulaşım türleri kent içinde birbirleri ile rekabet eder değil, birbirini tamamlayan bir sistem oluşturması gerekmektedir. Tez çalışmasında, Konya kent içinde kullanılan tramvay hattının rahat, hızlı, güvenli ve erişebilirliği yüksek bir şekilde kullanılmasına imkan verebilmesi için bütünleşik planlama unsurları doğrultusunda mevcut durumların incelenmesi ve değerlendirilmesi sonucunda öneriler getirilmektedir.