turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Kazakistan'da geçmişten günümüze konut yaşamının gelişimi

Hazırlanan tez çalışmasında Kazakistan'da geçmişşten günümüze konut yaşamının gelişimi konusu bilimsel olarak incelenmiş, konuyla ilgili resimlerden ve çizimlerden oluşan örnekler gösterilmiştir. Birinci bölümde, tez konusuna kısa bir giriş yapılmış, Kazakistan hakkında genel bilgi verilmiştir. İkinci bölümde Kazakistan'ın tanımı, yaşamı etkileyen coğrafi özellikleri, kültürü, iklimi gibi konulara detaylı olarak yer verilmiştir. Üçüncü bölümde Kazakistan'ın tarihi dönemsel olarak anlatılmıştır. Bu bölümde Kazak tarihinin dört ana dönemi irdelenmiştir. Burada anlatılanlar sonraki bölümlerde değinilen mimari özelliklerin kolay anlaşılması için temel oluşturacaktır. Daha kolay algılanması için kısaca tarihi özetleyen eklerde bulunan zaman çizelgesi hazırlanmıştır. Dördüncü bölümde göçebeliğin tanımı yapılmış ve göçebe yaşamın temelleri incelenmiştir. Göçebe yaşamına uygun yurta 'çadır-ev' ayrıntılı olarak irdelenmiştir. Yurtayı oluşturan elemanlar, yapı sistemi ayrıntılı çizim ve şemalarla desteklenmiştir. Farklı amaçlı yurta örnekleri de incelenmiştir. Beşinci bölüm de yerleşik yaşamın gelişimi hakkında bilgi verilmiştir. Özellikle Sovyet Dönemi'nin Kazakistan'ın tarihinde kültür ve mimarisindeki önemi detaylı olarak aktarılmıştır. Sovyet mimarisi dönemleri ayrıntılı olarak incelenmiştir. Ayrıca söz konusu dönemlerdeki konutların nasıl geliştiği ve zaman içindeki değişim süreci eskizlerle açıklanmıştır. Altıncı bölümde günümüz yaşamı irdelenmiştir. Astana'nın yeni dönemin başkenti olarak kabul edilmeleri ve buna bağlı olarak modern yaşamın sembolü niteliğini taşıyan konutlar ele alınmıştır. Yedinci bölüm ise tez çalışmasının sonuç bölümüdür. Bu bölümde Kazakistan'da geçmişşten günümüze konut yaşamı konusunda yaşanan değişimler ve kat ettiği gelişmeler açıklanmıştır.
İstanbul'da yaratıcı kümelenme: Moda tasarımı sektörü

Yaratıcı endüstriler kentlerin gündeminde giderek daha önemli bir yere sahip olmaktadır. Bu çalışmada yaratıcı endüstrilerin kentlerde temel yer alma biçimi olan kümelenme üzerinden İstanbul'da yaratıcı endüstriler ele alınmıştır ve İstanbul'da yaratıcı endüstri kümelenmesinin analizi için moda tasarımı sektörü seçilmiştir. Moda tasarımı, ekonomik hacmi ve istihdam rakamları üzerinden değerlendirildiğinde İstanbul'daki en büyük yaratıcı endüstri alanı değildir. Öte yandan moda tasarımının organik ilişki içinde olduğu tekstil ve hazır giyim endüstrileri hem İstanbul hem de Türkiye için büyük önem taşımaktadır. Tekstil ve hazır giyim sektörlerinin ekonomik hacmi, istihdam edilen kişi sayısı ve ithalat rakamları değerlendirildiğinde Türkiye'nin en önemli sektörleri arasında oldukları anlaşılmaktadır. Moda tasarımı ise bu sektörlerde katma değerin artmasında önemli rol oynar ve bu yüzden İstanbul ve Türkiye için kritik bir konumdadır. Çalılşma kapsamında İstanbul'daki moda tasarımı kümelenmesinin yapısını, dinamiklerini, yer seçim eğilimlerini, kentte kurduğu ilişkileri, çözümlemek amacıyla kentteki moda tasarımcılarıyla, hazır giyim üreticilerinden temsilcilerle, üniversitelerin moda tasarımı bölümlerinin temsilcileriyle ve İstanbul Hazır Giyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği temsilcileriyle görüşmeler yapılmıştır. Bu görüşmelerden edinilen bilgiler kullanılarak moda tasarımı kümesinin kentte ne tür ilişki ağlarına entegre olduğu ve bu ilişkilerin nerelerde yoğunlaştığı analiz edilmiştir. Diğer yandan Moda Tasarımcıları Derneği'nin üye adres bilgileri kullanılarak moda tasarımcılarının İstanbul'daki konumları haritalanmıştır. Bu harita, moda tasarımcılarının İstanbul'da kurduğu ilişkiler ile tasarımcıların yer seçimleri arasındaki bağın anlaşılması amacıyla kullanılmıştır. Sonuç olarak İstanbul'da moda tasarımı kümesinin yığıldığı alanlar, son dönemde kümenin odağında olan yeni bölgeler tespit edilmiştir. Kümenin yapısı 'büyüme kümeleri modeli' temel alınarak çalışma kapsamında geliştirilmiş olan küme modeli üzerinden değerlendirilmiştir. Buna göre İstanbul moda tasarımı kümesi, özellikle İstanbul'un sağladığı mekansal, ekonomik, kültürel ve toplumsal avantajlar sayesinde birçok anlamda olumlu bir tablo çizmektedir. Öte yandan tüm kümeyi kapsayan ortak bir vizyon geliştirilmesi ve kümenin tüm bileşenlerinin temsil edileceği bir yapının oluşturulması kümenin uluslarası rekabet kapasitesinin geliştirilmesinde önemli rol oynayacaktır.
Tarihi yarımada içerisinde bulunan Hanlar Bölgesi'nin kentsel tasarım ilkeleri açısından incelenmesi

Bu çalışmada, İstanbul'un tarihi ticaret çekirdeğini oluşturan, özgün yapı yoğunluğu, korunmuş sokak dokusu ve mimari özellikleri ile 1. Derece Koruma Bölgesi içerisinde yer alan dünyadaki tek örnek olmasından dolayı Hanlar Bölgesi incelenmiştir. Hanlar Bölgesi taşımış olduğu tarihi ve ticari kimlik ile Tarihi Yarımada'nın ve İstanbul'un en önemli ve canlı ticaret merkezlerinden biri konumundadır. Ancak günümüzde Hanlar Bölgesi geçmişşteki özelliklerini kaybetmiş ve köhnemeye başlamıştır. Hanlar bölgesinin tekrar eski canlılığına kavuşabilmesi için yapılması gerekli olan kentsel tasarım projelerinde kullanılmak üzere altlık oluşturulmaya çalışılmıştır. Bu amaçla hanlar bölgesinin ve han mimarisinin tarihi gelişimi incelenmiş, bölgede yapılan analiz çalışmaları ve fonksiyon planlamasına yer verilmiş ayrıca bölge, kentsel tasarım ilkeleri açısından incelenmiştir.
Dışa kapalı konut yerleşmelerinin Bursa'daki örnekler kapsamında değerlendirilmesi

Çalısmada, dısa kapalı konut yerlesmelerinin Bursa'daki örnekler kapsamındadeğerlendirimesi yapılmıstır. Tezin giris bölümünde çalısmanın amacı, kapsamı ve yöntemi açıklandıktan sonra, tezin ikinci bölümünde konut ve dısa kapalı konut yerlesmeleri kavramının tanımlanması yapılmıs, üçüncü bölümünde ise dısa kapalı konut kavramının genel olarakgelisimi incelenmistir. Bir kentte ya da yerlesmede olusan toplumsal ayrımlar sosyo-ekonomik durum, kültürel ya da cografi köken ve din gibi nedenlerle olusurken, günümüzdeki dısa kapalı konut yerlesmeleri gelisimleri, yapıları ve organizasyonlarıyla önceki örneklerdenfarklılasmaktadır. Çalısmanın dördüncü bölümünde dısa kapalı konut yerlesmelerininolusumuna etki eden faktörler arastırılmıs, fiziksel faktörlerin yanı sıra sosyal, ekonomik ve politik faktörlerin de etkili olduğu tespit edilmistir. Cevaplandırılması gereken temel soru nedendısa kapalı konut yerlesmelerinde yasamak istendigidir. Bu soruyla birlikte Bursa'daki alan çalısması tezin besinci bölümünü olusturmaktadır. Bunun için, öncelikle Bursa'nın tarihsel gelisimi içinde konutun degisimi ve 1980 sonrasında gelisen konut alanları arastırılarakBursa'daki dısa kapalı konut yerlesmeleri sınıflandırılmıs, her bir kategoriye iliskin örnekyerlesmeler seçilerek incelenmistir. Dısa kapalı müstakil konut yerlesmelerinin olusumuna etki eden faktörlerin Bursa'daki örnekler kapsamında degerlendirilebilmesi için çalısma alanlarınınseçim kriterleri belirtilmis, daha sonra Akkent, Akman-1, Burçin Bursa Köskleri, ÇagrısanSitesi ve Meseliköy yerlesmelerinde yapılan anket çalısmasının sonuçları olusuma etki eden fiziksel, sosyo-kültürel, ekonomik faktörlere ve demografik özelliklere iliskin bulgular halinde ortaya konmustur. Arastırma sonuçları ve öneriler bölümünde ise, yapılan inceleme çalısmasıylabirlikte, anket çalısmasının sonuçlarını olusturan dısa kapalı müstakil konut yerlesmelerininolusumuna etki eden faktörlere iliskin bulgular degerlendirilerek öneriler gelistirilmistir.
Güvenliğin sağlanmasında kentsel tasarım ölçütlerinin araştırılması

Kentsel yaşam içerisinde güvenliğin sağlanması öncelikli ihtiyaçlardan biridir. Dünya kentlerinde güvenliğin sağlanmasında emniyet güçlerinin suç önleyici çalışmalarının yanı sıra çevresel tasarım yoluyla suç önlenme çalışmaları da yer almaktadır. Türkiye'de ise henüz kentsel güvenliğin sağlanmasına yönelik bir çevresel tasarım çalışması yapılmamıştır. Tez çalışmasının önermesi; mekansal düzenleme ilkeleriyle suçların türlerine göre önlemler alınabileceği ve bu şekilde suçların ve suç korkusunu azaltabileceğidir. Buradan yola çıkarak kentlerimizdeki güvenlik sorunlarının giderilmesi için fiziksel mekan üzerinde yapılacak değişiklikler ve bunların etkileri araştırılmıştır. Çalışmada kentlerdeki suç ve suç korkusunun oluşma nedenlerine bakılmış ve kentsel güvenliğin sağlanmasında suça karşı alınabilecek önlemler incelenmiştirTez çalışmasının amacı, kentsel mekanlardaki suçları ve suç korkusunu azaltabilmek amacıyla kentsel tasarım önlemlerini saptamak ve güvenlik odaklı kentsel tasarım rehberlerini inceleyerek, suç konusuyla ilgili mekansal ölçütleri ortaya koymaktır. Bu amaç doğrultusunda güvenliğe dair kavramlar ve kuramlar incelenmiştir. Bu kuramlardaki çözüm önerilerinden ve örnek rehberlerdeki güvenlik ölçütlerinden yeni bir güvenlik odaklı kentsel tasarım rehberi oluşturma konusunda fikir alınması amaçlanmıştır. Tezin devamına elde edilen veriler ışığında dünya örnekleri içinden iki farklı ölçek ve kapsamdaki güvenlik odaklı kentsel tasarım rehberi seçilerek incelenmiş ve rehberlerde yer alan ölçütler kuramlar bağlamında değerlendirilmiştir. Bunun yanı sıra Türk kentleri için yapılacak bir rehber çalışmasında dikkat edilmesi gereken konuların neler olduğu saptanmış, Türk kentlerinde Crime Prevention Through Environmental Design, Çevresel Tasarım Yoluyla Suç Önleme ilkelerinin uygulanabilirliğine bakılmıştır. Bu süreçte örnek rehberlerde yer alan amaç, kapsam, süreç, aktörler, anlatım tekniği ve ilkeler başlıklarına göre gerçekleştirilen değerlendirmeler üzerinden yorum yapılmıştır. Kısacası bu çalışma, Türkiye için oluşturulacak bir ÇTSÖ rehberlerinde ulusal ölçekten yerel ölçeğe kadar hangi konulara değinilmesi gerektiğine dair ipuçları vermektedir.
Investigating the effects of nodes and landmarks in city planning practice

oz Bu tez genel olarak düzenli kentsel mekanların oluşumunda, daha nitelikli ve tanımlı kentlerin yaratılmasında ve yaşam çevrelerinin kalitesinin arttırılmasında aktif rol oynayan 'nirengi noktalarının' analiziyle ilgilenmektedir. Nirengi noktalarının kentte yaşayanlar ve ziyaretçiler için önemini vurgulamaktadır. Bu çalışma, nirengi noktalarının belirlenmesinde rol oynayan fiziksel ve sosyal etkenleri tanımlamayı amaçlamaktadır. İnsanoğlu ve kentler birbiriyle güçlü bağlarla bağlıdır ve iletişim içindedirler. İnsan yaşadığı veya ziyaret ettiği şehirlerden çeşitli izlenimler edinir. Bu izlenimler kent parçalarından toplanan imajlardan oluşmaktadır. Bu imajların ortaya çıkmasında, kentteki görsel öğeler insan algısı üzerinde etkin rol oynar. Görsel öğelerin yanı sıra sosyo-ekonomik ve kültürel etkenler de izlenimlerin oluşmasında etkin diğer faktörlerdir. Burada önemli olan, bütün bu deneyimler sonucunda yaşanılan çevrenin edinilen izlenimlerin insan üzerinde bıraktığı etkidir. Bu çalışma, yaşadığımız kentlerin olumsuz etkilerini, nirengi noktaları gibi bazı kentsel elemanların pozitif etkileriyle birlikte aza indirgenmesini plancının görevlerinden biri olarak görmektedir. Bu açıdan bakıldığında, bu çalışmanın öncelikli amacı tarih içinde nirengi noktalarının kullanımını ve gelişimini incelemek, ikincil amacı nirengi noktalarını tanımlamak ve sınıflandırmak üçüncü amacı da planlama prensiplerini dikkate alarak şehirlerin iyileştirilmesi için kullanımlarını tarih içinde incelemek ve tartışmaktır.
Using critical approach in geographical reserach: An attempt to analyze the transforming nature of production and reproduction in Denizli

öz COĞRAFYA ALANINDA YENİ BİR YAKLAŞIM VE ARAŞTIRMA YÖNTEMİ OLARAK ELEŞTİREL GERÇEKÇİLİK: DENİZLİ'DE ÜRETİM VE YENİDEN ÜRETİMİN DEĞİŞEN YAPISI Erendil, Asuman Doktora, Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Ayda Eraydın Temmuz 1998, 284 sayfa Bu tez çalışmasının iki temel hedefi bulunmaktadır. İlki, özellikle 1980'lerden sonra Denizli'deki tekstil sektöründe görülen hızlı gelişmenin incelenmesi ve bu gelişmenin dünyanın gelişmiş ya da az gelişmiş ülkelerindeki 'sanayi bölgeleri' deneyimleri çerçevesinde değerlendirilmesidir. İkinci hedef ise, eleştirel gerçekçilik kuranımın ontolojik ve epistemolojik yaklaşımının, positivist bakış açısına üstünlüğünün tartışılması ve buna uygun bir araştırma metodolojisinin geliştirilerek coğrafya alanında denenmesidir. Bu bakış açısı çerçevesinde, ortaya atılan sorular alan araştırması sırasında ortaya çıkmıştır. Araştırma sonucunda Denizli'deki gelişim sürecini açıklamaya çalışan bir takım tezler öne sürülmekte ve diğer ülke deneyimleriyle karşılaştırmalı olarak incelenmektedir. Bu tezlerin bir kısmı yalnızca incelenen alana özgü açıklamaları içerirken, diğerleri Denizli'ye benzer özellikler taşıyan diğer bölgelerle ilgili öngörüler sunmaya çalışmaktadır.
Kentsel ulaştırmada yaya alanları İstanbul Avcılar Marmara caddesi yayalaştırma projesinin incelenmesi

'Kentsel ulaştırmada yaya alanları; Avcılar-Marmara Caddesi yayalaştırma projesinin incelenmesi' ad ve konusunda geliştirilen bu tez çalışmasında, 1. Bölüm kapsamında giriş ile tezin amacı ve beraberinde tez çalışmasının kısaca yönteminden bahsedilmiştir. 2. Bölüm'de ilgili konuda geliştirilecek çalışmaya temel oluşturması amacıyla, 'kavramsal açıklamalar ve tanımlamalar' ana başlığı altında ulaştırmada yolun, yolu kullanan kullanıcıların tanımlanmasını, 'yaya yolu', 'yaya ulaşımı', 'yayalaştırma' kavramları ve özelliklerini kapsayan kentsel fonksiyonlardan ulaştırma ve ulaştırmanın belirleyici elemanları konusu, taşıt ağırlıklı, taşıt-yaya birlikte ve yaya ağırlıklı yolların özelliklerini kapsayan kentsel ulaştırma hiyerarşisi konulan hakkında, gelişme bölümünü destekleyici bilgiler verilmiştir. 3. Bölüm kapsamında farklı süreçlerde yaya alanlarının ve yayalaştırma politikalarının gelişiminden bahsedilmiş, otomobil öncesi dönemlerden günümüze kadarki periyot içinde yaya alanlarının değişimi örneklerle desteklenerek anlatılmıştır. 4. Bölüm kapsamında kentsel ulaştırmada yaya-taşıt ilişkileri incelenmiş olup; yaya-taşıt ayrımının önemi ve kentteki gerekliliği, kent merkezlerinde yaya-taşıt ilişkileri konuları, yaya-taşıt ayrımı merkez etüdleri ve yaya-taşıt ayrımının sağlandığı çeşitli bağlantı sistemlerini kapsayan yaya-taşıt birliktelik ve ayrım özellikleri konulan anlatılmıştır. 5. Bölüm kapsamında yaya alanlarının planlama ve tasarım ilkeleri ana başlığı altında, yaya alanları planlama süreci, yaya öncelikli ulaşım planlama stratejileri ve trafiğin yavaşlatılması uygulamasının özellikleri, yaya ulaşım ve duraklama xıbiçimleri, yaya erişim mesafeleri, yaya yoğunluk özellikleri konularını kapsayan yaya ulaşım karakteristikleri, yaya alanlarındaki yaya hizmet düzeyleri ve yaya yolculuk talebi özelliklerinden bahsedilmiş, yaya yolları ile ilgili standartları kapsayan tasarım ilkeleri konusunda da kentsel alandaki yaya yürüyüş koridorları ve hemzemin, üst ve alt olmak üzere yaya geçitleri konulan anlatılmıştır. 6. Bölüm kapsamında kentsel ulaştırmada yayalaştırmanın amaçlan, hedefleri gerekliliği ve çevresel, sosyo-kültürel, ekonomik etkileri anlatılmıştır. 7. Bölüm kapsamında dünya kentlerinde yapılan yayalaştırma uygulamalarından ve dünyadaki kentlerde yapılan yaya ağırlıklı yolculuklar incelenmiştir. 8. Bölüm kapsamında Türkiye'deki yayalaştırma uygulamaları ve yaya alanlarının kısa geçmişşinden bahsedilerek, Konya, Eskişehir ve İstanbul kentleri bu kapsamda ele alınıp incelenmiştir. 9. Bölüm kapsamında Avcılar, Marmara Caddesi yayalaştırma uygulamasının taşıt- yaya sayımlan ve anket çalışmasıyla değerlendirilmesi yapılmış, tez çalışması sonuç ve öneriler bölümü ile tamamlanmıştır.
Kentsel değişimlerin yeşil kent olgusunun planlama-tasarım-peyzaj ilişkisi: Karbon bağlamında bir model önerisi

Dünya yüzeyinin ısınmasından meydana gelen iklim değişikliğinin küresel etkileri; tarımda, su kaynaklarında, insan sağlığında, enerjide, karasal sistem üretkenliğinde, ormanlarda, biyoçeşitlilikte ve deniz ekosistemlerinde görülmektedir. Ulusal sınırları aşmış olan bu küresel etkiler uluslararası platformlarda ele alınmış ve iklim değişikliği ile ilgili hükümetlerarası panellerde sözleşmeler imzalanmıştır. Bu sözleşmelere Türkiye'de taraf olarak iklim değişikliği ile ilgili yükümlülükler almıştır ve 2012 yılında yayımlanan 'İklim Değişikliği Ulusal Eylem Planı'nda hedeflerini ortaya koymuştur. Tez çalışmasının birinci bölümünde problem ortaya konularak sera gazı politikalarının uluslararası ve ulusal süreci incelenmiş, karbon yutak alanları tanımlanarak kentsel ekolojik sistemler üzerine durulmuştur. İkinci bölümünde örnek çalışma alanı olarak seçilen İstanbul Silivri İlçesi'nin coğrafi bilgi sistemlerinde 2017 yılındaki karbon yutak alanlarının dökümü çıkartılmış, arazi kullanımı ve arazi sınıflandırması raster verisi oluşturulmuştur. Arazi sınıflarının toprak üstü, toprak altı, toprak ve ölü organik madde biyokütlelerindeki hektara düşen karbon değerleri tanımlanmıştır. Çalışma alanının toplam karbon tutum değeri 'InVEST' programının 'Carbon Storage' modülünde hesaplanmıştır. İstanbul İli 1/100. 000 ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda yer alan arazi değişimleri oluşturulan arazi kullanım haritasına işlenerek 2050 yılının arazi kullanımı raster verisi elde edilmiştir. Elde edilen arazi kullanım verisi InVEST programında analizi yapılarak karbon tutumunun değişim değeri elde edilmiştir. Planlamanın sayısal değeri kentsel tasarıma ışık tutmaktadır. Mahalle ölçeğinde kentsel yeşil alanların karbon tutumu ve tasarım ölçeğindeki park alanının karbon tutumu hesaplanarak planlamanın koyduğu hedefler sayısal veri olarak elde edilmiştir. Dinamik yapısı nedeniyle kentsel yeşil alanların karbon tutumundaki önemi ve üretken peyzaj alanlarına dönüşüm ihtiyacı doğrultusunda Silivri İlçesi için bir model önerilmiştir.
Changes in the national land use structures of Turkey: A crossectional study 1983-95 based on electricity energy consumption statistics

oz TÜRKİYE ULUSAL ARAZI KULLANIM YAPISINDAKİ DEĞİŞİMLER: İL BAZINDA ELEKTRİK ENERJİSİ KULLANIMINA DAYALI BİR İZLEME ÇALIŞMASI 1983- 95 Atakhan, Melda Yüksek Lisans, Bölge Planlama Bölümü Tez Yöneticisi: Doç. Dr. Murat Güvenç Eylül 1997, 165 sayfa Bu çalışma 1983- 95 döneminde Türkiye ulusal arazi kullanım yapısındaki değişimleri elektrik enerjisi tüketim istatistiklerine dayalı olarak incelemiştir. Çalışmada, beş temel sektördeki elektrik enerjisi tüketiminin görece yoğun olduğu illerin belirlenmesinde yön belirten chi-kare yöntemi benimsenmiş ve illerin benzer elektrik enerjisi tüketim kalıplarına göre sınıflandırılmasında Ward ölçütü kullanılmıştır. Elektrik enerjisi tüketim kalıbı, bir ildeki arazi kullanım yapısını oluşturan görece dominant aktivitelerin bir göstergesi olarak ele alınmıştır. Çalışma son on yıldaki ekonomik ve sosyal değişimlerin Türkiye ulusal peyzajında görece olarak az gelişmiş bölgelerin aleyhine bir resim çizdiğini göstermiştir.
Sosyo-mekansal dinamiklerle değişen planlama yaklaşımı mekansal stratejik planlama ve İstanbul örneği

Tüm dünyada küreselleşme sürecine girilmesiyle birlikte ekonomik ve sosyal yapılarda önemli değişimler yaşanmaya başlamıştır. Bu değişimler, ulus devletlerin önemini yitirmesi, ulusal sınırların ortadan kalkmaya başlaması, bilim ve teknoloji alanındaki gelişmelerle uluslararası ticaretin artması, tüm ekonomik eylemlerin ulusötesileşmesi, rekabet edebilirliğin öneminin giderek artması, demokrasi anlayışının temsili demokrasiden katılımcı demokrasiye dönüşmesi ve sivil toplumun ön plana çıkması, sektörler arası işbirliklerinin artması olarak özetlenebilir. Bu bağlamda ekonomik ve sosyal bir bütün olarak küreselleşme sürecinden en çok etkilenen yapılar olarak metropoliten kentlerden söz edilebilir. Tarih içinde pek çok değişim gösteren yapılar olan kentlerde yaşanan değişimlerle birlikte planlamanın çözüm bulması gereken sorunlar da nitelik değiştirmiştir. Bunun sonucunda da, tüm dünyada kent mekanındaki değişimlerle birlikte planlama yaklaşımlarının yapısı da değişikliğe uğramıştır. Bu sebeple, bu tezde esnek yapısı, katılımı ön plana çıkarması, kamu-özel sektör arası işbirliklerini desteklemesi, uzun dönemli yaklaşımlar sunması, yönetim anlayışına değişiklik getirmesi gibi özellikleri ile geleneksel planlama yaklaşımının çözüm getiremediği sorunlara farklı açılardan bakarak çözüm önerileri üreten stratejik planlama yaklaşımı incelenmekte ve İstanbul'un güncel planlama sürecinin incelenmesi ve değerlendirilmesi amaçlanmaktadır.
University campus design in spatial, social and political considerations

Bu araştırmanın esas konusu üniversite kampüs tasarımıdır ve kentsel tasarım alanının genel meselelerini kapsayan geniş bir çerçeve içerisinde tartışılmıştır. Bu çalışmada kampüs kavramı sadece bir üniversite yerleşke modeli olarak değil, daha geniş bir anlamda, üzerinde yüksek eğitim kurumlarının bulunduğu her türlü mekan olarak ele alınmıştır. Problem tanımı, hem endüstrileşme sonrası şehirlerininsorunları ve uygulamalarını kapsayan evrensel bir çerçevede, hem de son yıllarda Türkiye'de kurulan yüksek eğitim kurumları örneği çerçevesinde yapılmıştır. Teoriktartışma, bu araştırma için esas olan üç kavram üzerine kurulu olup, bu kavramlaryer, toplum ve politika olarak belirlenmiştir. Bu tezde sunulan metin, üniversitelerin tarihi ve üniversite kampus mekanının gelişimi üzerine genel bir araştırma, ilgili literatürün taraması üzerine kurulu bir teorik çerçeve ve elde edilen verilerinüniversite kampus tasarım pratiği bağlamında bir değerlendirmesini içerir. Bu çalışmanın ana amacı, ortak ritüeller ve yüz yüze ilişkiler üzerinden kurulan bir topluluk hissi üretebilecek kampüs mekanının özelliklerini kavrayabilmektir. Ayrıca bu araştırmada, belirtilen ilişkilerin şekillenmesi üzerinde etkili olabilecekpolitikaların anlaşılması da hedeflenmektedir. Bu politikaların yapılı çevre üzerindeki biçimlenmesini ortaya koymak için, Orta Doğu Teknik Üniversitesi kampüsü ampirik çalışma alanı olarak seçilmiştir.
Bölgelerarası gelişmişlik farklarını gidermede bir araç olarak kümelenme yaklaşımı: Konya otomotiv sektörü örneği

Dengeli kalkınmanın sağlanması bugün gelişmiş ya da az gelişmiş olsun dünya üzerindeki tüm ülkelerin temel politika alanlarından birdir. Kalkınma Politikaları Dönemler içerisinde farklılık gösterseler de özellikle 90'lardan itibaren bazı bölgelerin güçlü ekonomik yapıları ile ön plana çıkması rekabet olanaklarının kaynağının bölgelerde olduğu düşüncesin beraberinde getirmiş ve bölgeler rekabet yarışının önemli bir kaynağı olarak yeniden keşfedilmişlerdir. 'Yeni Bölgecilik' ya da 'Bölgenin Zenginliği ' olarak adlandırılan bu sürecin beraberinde getirdiği kalkınma modelleri içerisinde hiç birisi Yerel potansiyelleri ön plana çıkaran çok aktörlü, yenilikçi, rekabetçi ve esnek bir yaklaşımı savunan kümelenme yaklaşımı kadar Kalkınma Poltikalarının merkezine oturmamıştır. Çalışmada öncelikle kümelenme yaklaşımı kavramsal olarak ele alınmış İkinci kısımda ise kalkınma politikalalarının önemli bir uygulama aracı olarak kümelenme yaklaşımı Konya Otomotiv Sektörü Kümesi örnekleminde irdelenmiştir. Bu çerçevede Konya Ekonomisi içerisinde Otomotiv Sektörünün yeri güncel veriler ışığında Üç Yıldız Analizi ve Herfindahl-Hirschman Analizi ile ortaya konulmuş daha sonra Konya Otomotiv Sektörü yapısall ve mekansal olarak irdelenerek sektörün mekansal olarak kümelenmesi ve rekabet gücü berlirlenmiştir. Çalışmanın amacı Konya özelinde mevcut kümenin yaşam döngüsünün hangi evresinde olduğu ve bir soraki evreye geçiş için atılabilecek adımlara ilişkin bir durum tespiti yapılması ve Konya otomotiv sektöründen yola çıkarak az gelişmiş bölgeler ve ilişkili yazın için örnek bir kalkınma modelinin ortaya konmasıdır.