turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Modifying urban physical development plans in metropolitan cities; Case of Ankara

oz METROPOLITAN KENTLERDEKİ İMAR PLANI DEĞİŞİKLİKLERİ: ANKARA ÖRNEĞİ Bademli, R. S. Belgü Yüksek Lisans, Şehir Planlama Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. R. Raci Bademli Ortak Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Ruşen Keleş Mayıs 1998, 149 sayfa İmar planlarının değiştirilmesi Türkiye'deki kent planlama sisteminin önemli bir unsurudur. İmar planları kesin ve değişmez belgeler değildir. Değişen sosyo-ekonomik koşullar ve uygulamada karşılaşılan problemler nedeniyle plan değişiklikleri yapılmaktadır. İmar planlarını hazırlama ve değiştirme süreci yasalar ve yönetmelikler tarafından belirlenmiştir. 6785 Sayılı Yasa'nın yürürlükte olduğu dönemde imar planlarını hazırlama ve değiştirme sorumluluğu belediyelere ait olmasına rağmen, Bayındırlık Bakanlığı planları ve plan değişikliklerini onaylama yetkisine sahipti. 3030 Sayılı Büyükşehir Belediyelerinin Yönetimi Hakkındaki Kanun'un yürürlüğe girmesiyle Ankara gibi metropoliten kentlerdeki plan hazırlama ve değiştirme süreci değişmiştir. Bu kanun nazım planların büyükşehir belediyelerince yapıldığı, değiştirildiği ve onaylandığı, uygulama imar planları ve değişikliklerinin ise ilgili büyükşehir belediyesinin onayına tabi olarak ilçe belediyelerince hazırlandığı iki düzeyli planlama sistemi getirmiştir. Bu çalışmanın amacı imar planlarını değiştirme sürecini incelemek, bu süreci etkileyen hukuki, politik, ekonomik, sosyal ve teknik faktörleri analiz etmek, plan değişikliklerini kamu yararı açısından değerlendirmek ve plan değiştirme sürecindeki eksiklikleri ve problemleri belirlemektir. Örnek çalışma olarak Ankara seçilmiştir. Ankara Büyükşehir Belediyesi ve metropolitan ilçe belediyelerininin arşiv kayıtları incelenmiştir. Ayrıca, anket ve mülakat yöntemleri kullanılmıştır. Büyükşehir belediyesi ve metropoliten ilçe belediyelerindeki imar komisyonu üyeleri, imar müdürleri, Ankara Büyükşehir Belediyesi İmar Daire Başkanı ve şehir plancılarından oluşan 47 kişiyle mülakat yapılmıştır. Bu araştırmanın sonucunda yalnızca teknik faktörlerin değil, sosyal, ekonomik, hukuki ve politik faktörlerin de imar planlarını değiştirme sürecinde önemli bir rol oynadığı belirlenmiştir. Bu süreçte karşılaşılan problemleri çözmek için kent planlama ile ilgili mevzuat halk katılımına imkan verecek şekilde yeniden gözden geçirilmelidir.
Kent iklimi planlama ilişkisinin Stuttgart ve Hong Kong kenti örneklerinde değerlendirilmesi

Yerleşmelerin yer seçiminde önemli bir kriter olan iklim bilgisi insanoğlu için geçmişşten günümüze sürekli araştırma konusu olmuştur. Ancak son yıllarda yaşanan ekstrem hava olayları iklim bilgisi üzerindeki ilgiyi daha da arttırmıştır. Özellikle kentsel alanlarda kent ikliminin bölge iklimlerinden farklılık göstermesi, kentsel iklimi ayrı bir araştırma konusu yapmış ve birçok disiplin kent iklimiyle ilgilenmeye başlamıştır. Kent planlama da bu disiplinlerden biridir. Kentteki doğal ve yapılı çevrede planlama ve tasarımın iklimsel etkilerinin belirlenmesi, konforlu ve yaşanabilir alanların oluşturulabilmesi için önemlidir. Bu nedenle kent iklimi konusunda yapılan akademik çalışmaları ve kent iklim bilgisinin planlama sürecine ne şekilde dahil edildiğini değerlendirmek; sürdürülebilir kent planlaması için kent iklim bilgisinin kullanım süreçlerini ve yararlarını ortaya koymak bu çalışmanın amacını oluşturmaktadır. Bu amaç doğrultusunda çalışmada, 1980- 2010 yılları arasında kent iklimi üzerine yapılan çalışmalardan 'Web of Science' listesindeki 66 adet süreli yayında basılan yaklaşık 1000 makale kent iklimindeki farklı konu başlıklarına göre sınıflandırılmıştır. Bu çalışmalardan kent planlama konusunda olanlar detaylı şekilde incelenerek kent iklim bilgisinin planlamaya nasıl dahil edildiğine dair değerlendirmeler yapılmıştır. Bu değerlendirmeler sonucunda çoğunlukla kent iklim haritalarından bahsedildiği belirlenmiştir. Kent iklim haritalarının özelliklerini ve planlama sürecine etkilerini ortaya koymak için iki örnek kent Stuttgart ve Hong Kong seçilmiştir. Seçilen bu iki örnek kent üzerinden kent iklim haritalarının oluşturulma süreci, bu süreçteki paydaşlar, ilgili yasa ve standartlar, kullanılan veriler, yapılan analizler, kent iklimi öneri haritaları ile bu haritaların mekansal planlamaya ve tasarıma etkileri ortaya koyularak, kent ikliminin kent planlama içerisindeki kullanımıyla ilgili değerlendirmeler yapılmıştır.
Evaluating the impact of urban policies for disabled in İzmir

ENGELLİLER İÇİN İZMİR'DEKİ KENT POLİTİKALARININ DEĞERLENDİRİLMESİDünyada, her gün, 1 milyardan fazla insan engelliliği deneyimlemektedir ve engellilik olgusu her geçen gün daha fazla tartışılmaktadır. Bireyin, yapılı çevre ve toplumla karşılıklı etkileşim halinde olduğu, dahası, dışarıdan gelen fiziksel ve davranışsal engellerin, bireyin etkinliklerini kısıtlayan somut ve soyut engelleyiciler olduğu gibi yaklaşımlar uzun süredir tartışılan, önemli yaklaşımlardır. Burada tarif edilen, 'engellenme' ya da 'engellilik' durumunu yaratan şeylerin, kısıtlayıcı yapılı çevre ve toplumun olumsuz ve yanlış tutumları olduğudur. Ülkemizde engellilik ve erişilebilirlik yaklaşımları üzerine yapılan pek çok düzenleme, çalışma ve girişim olmasına rağmen, fiziksel ve davranışsal engelleri kaldırmak ve sosyal alanda da yatırımlar yapmak üzere yol alan bütüncül çalışmaların yetersiz olduğu görülüyor. Bu çalışmada, engellilik kavramını fiziksel ve sosyal anlamda, bütüncül bir bakış açısıyla ele alan, yenilikçi politika üretme ve uygulama süreçlerinin analizi amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda, engellilik olgusunu sosyo-politik model ışığında ele alan ve erişilebilirliği fiziksel ve sosyal bir olgu olarak gören bir örnek olarak, İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 'Engelsiz İzmir Projesi' incelenmiştir. Bu proje erişilebilirliği sağlamayı, sosyal alandaki girişimleri desteklemeyi, engellilerin kamusal ve sosyal hayata katılımını sağlayacak çalışmalar yapmayı ve bunu yaparken daha yaşanabilir ve kapsayıcı bir şehir oluşturmayı amaçlayan bir girişimdir. Bu amaç doğrultusunda, bu proje kapsamında, hem fiziksel hem de tutumsal engellerden kurtulmak amacıyla çalışmalar yapılmaktadır. Erişilebilirliği sağlamaya yönelik teşvik edici yaklaşımlar benimsenirken, engellilere karşı oluşmuş olumsuz, eksik, yanlış yaklaşımları, algıları yıkmaya yönelik çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışmada, bu projenin temel aktörleri ile yapılan yarı yapılandırılmış mülakatlar ile bu örneğin boyutları, engellilik ve erişilebilirlik yaklaşımları, incelenmiştir.
Yerleşmelerde kültürel yapıya bağlı mekansal farklılaşmalar Eyüp-Balat örneği

Bu çalışmanın amacı,. Kültürel yapının planlama açısından önemini vurgulamak ve bunun için tarihsel verilerden faydalanmak,. Yerleşmelerde görülen kültür-mekan ilişkisini irdelemek,. Farklı kültürel altyapıya sahip toplulukların oluşturdukları yerleşmelerin fiziksel özelliklerini karşılaştırmak,. Ve geleceğe yönelik planlama çalışmaları için bir temel oluşturmaktır. Bu çalışmada, birinci bölümde, kavramsal açıklamalar çerçevesinde kültürün ve yerleşmelerin tanımı yapılmakta, özellikleri hakkında bilgi verilmekte; ikinci bölümde ise farklı zaman kesitlerinde, insan topluluklarının oluşturduktan yerleşmelerin şekillenişi incelenmektedir. Çalışmada kullanılacak yöntem olarak karşılaştırma yapılmasının faydalı olacağı görüşü ile kuruluş döneminde Müslüman-Türk yerleşmesi olan Eyüp ile Musevi nüfusun baskın olarak yerleştiği Balat semti, üç ayrı dönemde, ki bu dönemlerden ilki 15 -17. yüzyıllar arası Osmanlı kimliğinin ağır bastığı dönem, ikincisi, 18. ve 19. yüzyıllar batılılaşma ve batı etkilerinin kuvvetli bir şekilde görüldüğü dönem ve son olarak da 20. yüzyılı kapsayan cumhuriyet dönemidir, her iki yerleşmede yönetimsel, ekonomik, ile sosyal ve kültürel açıdan mekanı yönlendiren etmenler ve bunların mekansal düzene etkisi araştırılmış, ve bir karşılaştırma yapılarak bu farkların daha net bir şekilde görülmesi amaçlanmıştır. Coğrafi özelliklerin yanı sıra gelişmişlik ve teknolojik düzeyi, altyapı imkanları ve benzeri açılardan eşit şartlarda bulunan ve üst düzey kararlardan eşit düzeyde etkilenen iki yerleşme olarak müslüman-Türk kimliği ile tanınan Eyüp ve musevi kimliği ile bilinen ve musevilerin yoğun olarak yerleştiği Balat semtleri seçilmiştir. Bu değerlendirme sonucunda, müslüman-Türk kimliği ve musevi kimliği baskın olan her iki yerleşmede aynı coğrafik, iklimsel verilere sahip olmasına karşın farklı yerleşme eğilimleri olduğunu ve bunda kültürel yapı kadar yasal sınırlamaların etkili olduğu anlaşılmaktadır. Yerleşmelerde görülen bu faklılıklar konut ölçeğinden mahalle ölçeğine kadar görülmektedir. 20. yüzyılda da devletin yerleşme politikasının tanzimatla birlikte değişmesi vb. üst düzey politikaların etkisiyle yangın sonrası oluşan bölgeler ile buradaki mevcut doku ile gösterdiği farklılık 20 yy.'da zaten değişen kimliklerini mekana yansıtamadıklarını göstermektedir.
Mekansal özelliklerin yürüme aktivitesi üzerindeki etkilerinin sanal mekanlarda analizi

Yürüme davranışı, sağlıklı yaşam için en temel ve en çok başvurulan fiziksel aktivite çeşididir. Diğer aktivitelere göre yürüyüş sırasında mekanla daha fazla etkileşim kurulması nedeniyle, mekanın yürüme davranışı üzerindeki etkisi göz ardı edilemez. Bu ilişki yurt içinde ve dışında çalışmalarda incelense de, Türkiye'de imar planlama araçları ile müdahale edilen mekansal özellikler ile mekanın farklı amaçlar için yürüyüşe uygunluğu arasındaki ilişkiyi irdeleyen bir çalışmaya rastlanmamıştır. Tez kapsamında; imar planı yoluyla kontrol edilebilen mekansal özelliklerden; kat yüksekliği, çekme mesafesi, yol genişliği ve arazi kullanım koşullarındaki farklılıkların kişilerin yürüyüş tercihini nasıl etkilediğinin araştırılması hedeflenmiştir. Mekansal özellikler açısından farklılaşan 24 sokak modeli, 3D modelleme programları kullanılarak tasarlanmış ve 70 planlama bölümü öğrencisi tarafından hem imgelenebilirlik, mekansal kuşatma, insan ölçeği, çeşitlilik, uyumluluk gibi mekansal özellikler hem de yürünebilirliği ne derece teşvik ettikleri hususunda değerlendirilmiştir. Sonuçlar, katsayısı, çekme mesafesi, yol genişliği ve arazi kullanım çeşidindeki farklılıkların, mekanın ne derece yürünebilir olduğuna yönelik değerlendirmeleri kısmen etkilediğine işaret etmektedir. Ayrıca, kentsel tasarım kalitesine ilişkin özelliklerin yürünebilirlikle ilişkisi incelendiğinde; uyumluluk ve kısmen insan ölçeği kriterleri için beklenen yönde etki tespit edilmiştir; ancak diğer özellikler için beklenen yönde etki tespit edilememiştir. Bu çalışma, Türk kentlerinde kullanılan mekan üretim araçlarının yürünebilirlik üzerindeki etkisini tartışması açısından önemlidir. Aynı zamanda bu çalışmada önerilen yöntem bu alanda yapılacak çalışmalara ilham verebilecektir.
Gecekondu dönüşüm projelerinin barınma hakkı bağlamında değerlendirilmesi: Çamlıtepe örneği

Ülkemizde gecekondu alanlarının gelişimi tarihsel süreç içerisinde incelendiğinde üretilen politikalar ve yasal düzenlemeler sonucunda bu alanlar günümüzde ülke çapında kentlerin en önemli ortak sorunlarından biri halini almıştır. Öncelikle bu çalışmada barınma hakkı kavramının ortaya çıkışı ve tarihsel süreç içerisindeki değişimi incelenmiş olup günümüzde gecekondu alanları, kentsel dönüşüm projeleri ve barınma hakkı kavramı arasındaki ilişki ortaya koyulmuştur. Sonuç olarak da gecekondu sorununun çözümüne yönelik günümüzde en etkin uygulama aracı olarak kabul edilen kentsel dönüşüm projelerinin hazırlanma ve uygulanma aşamalarında belirleyici olan kriterler incelenmiş olup barınma hakkı kavramının bu kriterler içerisinde konumunun ne olduğu ve ne olması gerektiği Çamlıtepe Mahallesi dönüşüm projesi özelinde ortaya koyulmuştur.
Planlama-siyaset ilişkisinin Türkiye kırsal planlama süreci üzerine etkileri

Ülkemizde sadece kırsal alanların planlanması konusunda geçerli olmamakla birlikte, planlama eyleminin dönemin güncel siyasi yapısından fazlasıyla etkilenmekte olduğu bilinen bir durumdur. İleride gerçekleştirilecek planlama çalışmalarına rehberlik edebilmesi amacıyla söz konusu bu durumun somut bir şekilde ortaya konulması gerektiği düşünülmektedir. Bu doktora tezinin amacı; planlı dönem olarak adlandırılan 1960 dönemi sonrası kırsal alana ilişkin üretilen politikaların, yasal düzenlemelerin ve planlama araçlarının, dönemin siyasi yapısı ile ilişkili olduğu varsayımından yola çıkılarak, bu ilişkinin kırsal planlamayı ne boyutta ve hangi doğrultuda yönlendirmiş olduğunun analiz edilmesidir. Tezin amacına yönelik olarak üç aşamalı bir yöntem izlenmiştir. Birinci aşamada planlı dönemde görev yapmış hükümetlerin hükümet programları ve üst düzeyde planlamanın önemli yönlendirici belgelerinden kabul edilen 5 Yıllık Kalkınma Planları, kırsal planlamaya verdikleri önem bakımından kavramsal olarak içerik analizi yöntemi ile değerlendirilmiştir. İkinci aşamada planlı dönem sonrası gerçekleştirilen Bölgesel Kalkınma Planları, Kırsal Kalkınma Projeleri ve kanunlar ortaya konulmuş ve tarihsel olarak incelenmiştir. Üçüncü ve son aşamada ise ilk aşamada ortaya konulan kırsal planlamanın siyasi duruma ilişkin kavramsal analiz ile ikinci aşamada ortaya konulan kırsal planlama araçlarına ilişkin tarihsel analiz birlikte değerlendirilip sonuç olarak; siyaset ile planlama politikaları-uygulamaları arasındaki ilişki ortaya konulmuş ileride gerçekleştirilecek planlama çalışmalarında, olası siyasi müdehaleler bağlamında rehber niteliğinde bir zemin oluşturulmuştur.
Yüksek hızlı tren garlarının kent içi ulaşım sistemleriyle entegrasyonunun değerlendirilmesi; Ankara örneği

Dünyada ve Türkiye'de süratle gelişen hızlı tren teknolojisi, demiryollarının diğer ulaşım türleri içerisinde rekabet kabiliyetini artırmıştır. Yüksek hızlı tren teknolojisi ile hız, konfor, kalite artmış ve zaman kaybı azalmıştır. Yaşanan bu gelişmelerle birlikte hızlı tren yolculuklarının sayısı artmış ve hızlı tren gar alanları konvansiyonel trenlerden ayrılarak daha da önem kazanmıştır. Yoğun kullanım ve yolculukların artması hızlı tren gar alanlarının; gar içerisine ve yakın çevresine farklı kullanımları çekmesine ve düğüm noktası olmasına neden olmuştur. Bu sebeple büyük bir kamusal kullanım oluşturan gar alanlarının kent içi ulaşım sistemleri ile entegrasyonu büyük önem kazanmıştır. Tez çalışmasının amacı; Türkiye'de yapılan ilk büyük hızlı tren gar kompleksi olan Ankara YHT Garı'nın kent içi ulaşım sistemleriyle olan entegrasyonunun incelenmesidir. Çalışmada niteliksel ve niceliksel metodlar kullanılmıştır. Mevcut toplu taşıma hatları incelenerek, kent planlama süreçleri, haritalar, hat bütünlükleri, ulaşım ağı entegrasyonu, fiziksel entegrasyon, zamansal entegrasyon, bilet ve fiyatlandırma engetrasyonu, kullanıcı bilgilendirmede entegrasyon olmak üzere 5 farklı entegrasyon türünün kritelerine göre analizler yapılmış ve eş erişim çizgileri yöntemiyle yürüme mesafesi cinsinden etki alanı ARCGIS Programı üzerinde analiz edilmiştir. Ayrıca Ankara YHT Garı kullanıcıları ile gerçekleştirilen anket sonuçlarının IBM SPSS 25 Programı ile değerlendirmeleri yapılmıştır. Sonuç olarak Ankara YHT Gar alanının kent içi ulaşım sistemleri ile entegrasyonunda problemler yaşandığı tespit edilmiştir. Bu bağlamda Ankara YHT Garı'nın kent içi ulaşım ile entegrasyonunun sağlaması için yapılması gereken düzenlemelere ilişkin öneriler sunulmuştur.
Urban archaeology

ÖZ KENTSEL ARKEOLOJİ BOYLU, Ayşen Yüksek Lisans Tezi Arkeometry Anabilim Balı Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Gönül TANKUT Yardımcı Tez Yöneticisi: Prof, Dr. Sevim BULUÇ Şubat, 1994, i 76 sayfa. Bu tezin konusu, Türkiye'de henüz değinilmemiş ve geniş bir çerçeveye sahip yeni bir disiplin olan kentsel arkeolojinin çalışma alanının sınırlarını belirlemek, bu doğrultuda sorunları gündeme getirerek, uygun bir çözüm önermektir. Bu noktada, amaç, kent tarihi araştırmalarına yoğunluk verip, arkeolojik buluntuları korurken, aynı zamanda, yaşayan kentin ihtiyaçlarına da cevap vermek olmalıdır. Dokümanter araştırması, Türkiye'deki durumun saptanması ve bu bilgiler ışığında ortaya konulan öneri model, tezin ana bölümlerini oluşturmaktadır. İlk bölümde, problem tanımlandıktan sonra çalışma sırasında izlenen metodoloji açıklanmaktadır. Bu alanda yurtdışında yeni tanımlar geliştirilirken, aynı zamanda farklı uygulamalar sonucunda değişik metodolojik yaklaşımlar ve kurumsal yapılar ortaya çıkmıştır. İkinci bölümde, bu disiplinin çalışma alanını belirginleştirmek amacıyla Avrupa ve Amerika'dan bu uygulamaların örnekleri verilmektedir. Bu literatür araştırmasından sonra, üçüncü bölümde, Türkiye'nin kentsel arkeoloji disiplini çerçevesinde incelenebilecek tarihi oluşumu, tespit ve tescil prosedürü, araştırma çeşitleri ve gelişmenin arkeolojik kalıntılar üzerindeki etkilerine değinilerek koruma konağındaki idari yapı ve mali kaynaklar araştırılmaktadır. Tüm bu çalışmaların ışığı altında, dördüncü bölümde Türkiye için İM aşamalı bir model önerilmektedir. Bu model kentsel arkeoloji disiplininin Türkiye'de oluşabilmesi için gerekli metodolojik ve kurumsal yapı ile finansal kaynakları içermektedir. Söz konusu metodolojik çerçevenin çizilmesi sırasında ise arkeometrik metodların önemi, dolayısıyla bu tür çalışmaların sağlıklı verilere dayanılarak yürütülebilmesi için yeni metodların geliştirilmesinin gerekliliği üzerinde durulmaktadır. Son bölümde ise tüm bu sorunlar ve öneriler özetlenmektedir.
Koruma amaçlı imar planlarının kentsel tasarım ölçütlerine göre değerlendirilmesi: Beyoğlu koruma amaçlı nazım imar planı örneği

Ülkemiz, tarihsel süreç içerisinde çeşitli uygarlıklara ev sahipliği yapmış, her uygarlık yaşadığı döneme dair, farklı sosyal ve kültürel izler bırakmıştır. Bu değerlerin korunması ilişkin, ilk olarak 1874 yılında Asar-ı Atika Nizamnamesi geliştirilmiş, sonrasında ise anıt ve eski eserleri korumaya yönelik farklı yasalar ve yönetmelikler geliştirilmiştir. Koruma kavramının anlaşılmaya çalışıldığı ilk dönemlerde, tarihi ve kültürel değerlerin zarar görmemesi için sadece muhafaza edilmesi söz konusu iken zaman içerisinde bu görüş değişmeye başlamıştır. Bu değerlerin korunmasının yanı sıra korunarak kullanılması, kullanılarak günlük yaşamın birer parçası olmaları için farklı çalışmalar yapılmaya başlanılmıştır. Kentsel tasarım ise ülkemizde yeni yeni uygulanmaya başlayan kent planlama ve mimarlık arasında yer aldığı vurgulanan bir mekan kurgulama sanatıdır. Bu çalışma kapsamında örnek kentsel koruma planları ve kentsel tasarım uygulamaları ayrı ayrı incelenerek, kent planlama hiyerarşisi bütününde yer alan bu iki kavramın birlikteliği araştırılmış, tarihi ve kültürel değerlerin, sokakların ve bir bütün olarak kentsel mekanların, CABE tarafından belirlenen kentsel tasarım ölçütlerine göre nasıl ele alındığı açıklanmıştır. Bu bağlamda koruma ve tasarıma ilişkin kavramsal açıklamalar yapılmış, Türkiye ve Dünya örnekleri incelenerek kentsel tasarım ölçütlerinin koruma planı kararlarına nasıl yansıdığı açıklanmıştır. Son olarak Beyoğlu İlçesi Koruma Amaçlı Nazım İmar Planının kentsel koruma ve kentsel tasarıma bakışı alınan kararlar doğrultusunda incelenerek, Beyoğlu İlçesi Koruma Amaçlı İmar Planı'nın kentsel tasarım uygulamalarına yönelik aldığı kararlarının, büyük ölçüde mekana yansımadığı ve bugüne kadar daha çok parçacıl uygulamalar ile kentsel alanlara müdahale edildiği görülmüştür.
Evaluation of 1984 mass housing law: Spatial distribution of housing credits

Bu çalışmada, özellikle Türkiye konut deneyiminin Cumhuriyet dönemi başlangıç kabul edilerek zamanımıza kadar geçirdiği evreleri açıklanarak, son dönem 1980 sonrası uygulamaları üzerinde ağırlıkla durulmuştur. Başlangıç kısımda Türkiye deneyimine anlayabilmek için Batı'daki konut finansman sistemleri özetlenmeye çalışılmıştır.2. kısımda, konutun 1980 öncesine kadarki politikaları uygulamaları özetlenerek, özellikle 1 980 sonrası durum incelenerek mekansal analizi yapılmaya çalışılmıştır. 1 980 sonrası uygulamalarında, 1984 yılında yayınlanan Toplu Konut Kanununun konut üzerinde yaptığı yapısall değişiklikler, bu konudaki eleştiriler belirlenerek çeşitli değerlendirmeler yapılmaya çalışılmıştır. Son bölümde ise, 1984- 1989 yılları arasında konuta sağlanan kredi-kaynağının dağılımının şehirsel değerler göz önüne alınarak mekansal boyutu yönünden analizi yapılmıştır.
Türkiye'de kentsel dönüşüm sürecinde uygulama sorunları ve Bayrampaşa örneği

Dünyada 18. yüzyıl ile başlayan planlı şehirleşme hareketleri, artan ticaretin etkisiyle çeşitli ülkeler arasında örnek alınmaya başlanmış ve birçok ülkede uygulanır hale gelmiştir. Ülkemizde ancak 19. yüzyılın özellikle ikinci yarısı boyunca çeşitli nedenlerden dolayı şehirlerin planlı olarak inşa edilmesi ihtiyacı doğmuş ve planlı şehir terimi ülkemizde kullanılmaya başlanmıştır. Artan küresel ekonomik rekabet sonucu ülkeler için şehirler görünüşleriyle zenginlik ya da yoksulluk göstergesi olarak algılanmakta ve bu durum uluslararası sermayeden aldığı payı etkilemektedir. Adeta küresel yarışa giren şehirleşme hareketleri ülkelerin tüm kentlerinde aynı olmamakta ve ülkeler için seçilen birkaç kent ile sınırlı kalmaktadır, bu durum şehirlerin her noktasında uygulanmayıp bazı bölgeleri kapsaması sonucunda, uygulamanın yapıldığı planlı alanların çok yakınında aynı zamanda çöküntü bölgelerinin oluşmasına neden olmaktadır ve bölgede sosyo-kültürel farklılıklar oluşturmaktadır. Ülkemizde Tanzimat döneminden itibaren başlayan planlama çalışmaları sürekli değişim ve gelişme göstermiştir. Türkiye de özellikle 1999 yılında meydana gelen Marmara depreminde çok sayıda bina çökmesi sonucu büyük can ve mal kaybı yaşanmış bu tarihten sonra çözüm olarak öne sürülen kentsel dönüşüm kavramı tüm kesimler tarafından dile getirilmeye başlanmıştır. 2000'li yıllar sonrası yerel yönetimlere verilen geniş yetkiler ile birçok şehirde kentsel dönüşüm projeleri uygulanmaya başlanmış ve günümüzde de uygulanmaya devam edilmektedir. Bu çalışmanın amacı; kentsel dönüşüm kavramını açıklayarak, ülkemizde Tanzimat döneminden günümüze kadar olan zaman zarfında nasıl algılandığını ve dönemsel olarak nasıl geliştiğini, yapılan kentsel dönüşüm projelerinden örnekler vererek, uygulama aşamasında yaşanan zorlukların ve sorunların neler olduğunu açıklamaktır. Çalışmanın devamında, Literatür çalışmaları yapılarak, Bayrampaşa ilçesinin tarihsel gelişimini ortaya koymak için çeşitli kurumlardan veriler toplanıp değerlendirilmiştir. Ayrıca, projenin uygulanacağı mahalle halkına yönelik anket çalışması yapılarak, mahalle sakinlerinin yaşam koşulları ve uygulanacak kentsel dönüşüm projesine bakışı öğrenilmiştir.
Design policy and process through infill development

Son birkaç on yılda, şehir içi bozulma ve nüfus artışı, kentin kentsel dokusunda kentsel bozulmalara neden oldu; bu nedenle, yüksek gelirli vatandaşlar, kent dokusu dışındaki daha iyi bir yaşam kalitesi talep ederek evlerini terk etti; Böylece eski şehir daha fakir haneler tarafından işgal edilmeye ya da boş bırakılmalıdır. Kentsel bozulma, eski şehir dokusunda önceden geliştirilmiş bir kentsel alan yerine, ekonomik yaşam şehirden çekilirken banliyö yayılımı ile bağlantılıdır. Dolgu gelişimi, boş kalan, terk edilmiş, geçilen veya kullanılan altyapının yerleştiği mevcut toplulukların yerleşik olduğu alanlarda kullanılmayan müdahale gelişimidir. Mevcut topluluklardaki kayıp alanların yeniden kullanılması ve toplumun yeniden canlandırılması, arazinin korunması ve yayılma gelişimine alternatif olarak kritik bir rol oynamak için bir çözümdür. Dolgu gelişimi, güvenli ve çekici bir yaya ortamına katkıda bulunarak yürünebilirliği artırmayı amaçlayan eski kentin karakterini, yaşayabilirliğini ve işlevini geliştirmek için bir çözümdür; Böylece, karma kullanım için, kentsel topluluklarda oldukça eksik olan yer duygusunu yeniden yakalayan yeni fırsatlar yaratmak. Çok daha fazla ayrıntı içeren bu çalışma, dağınık gelişme ve ayrışma ve çevre kirliliğinin dağınık modelini ele almak için dolgu gelişiminin potansiyel ve sınırlarını ve bununla ilgili kılavuzunu açıklar.