turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Kentsel tasarım ve karma kullanım politikaları

Sanayi devrimi sonrası kentlere olan göçün hızla artması, gelişen iletişim olanakları ve küreselleşme, toplumun tüketim alışkanlıklarını değiştirdi. Yoğunlaşan kentlerde birçok problemin ortaya çıkması, mevcut planlama tekniklerin bu sorunların çözümünde yetersiz kalması nedeniyle, sorunlara çok disiplinli yaklaşan planlama ve mimarlık ara kesitini oluşturan kentsel tasarım kavramı ortaya çıkmıştır. Kentsel tasarımın gelişmesiyle birlikte rekabetçi kentler ortamında sermayeyi kendine çekerek, sürdürülebilir ve daha yaşanılabilir kentler yaratmak için kentsel tasarım kavramının uygulama araçlarından biri olan kentsel tasarım politikaları ortaya çıktı. Kentsel tasarım politikaları olmadan gelişmeye çalışan kentler daha fazla çarpık kentleşmeye ve mevcut sorunlara yeni altyapı, trafik sorunları ekleyerek baş etmeye çalışmaktadır. Kentsel tasarım politikalarından bir tanesi olan karma kullanım politikaları, kentin olumsuzluklarından banliyölere kaçan kentlilerin trafik, zaman kaybı ve sosyal aktivitelerden kopma problemleriyle karşı karşıya kalmasıyla tekrar kente dönmeleri sonucu oluşan karma kullanımlı geliştirmeler sonucunda ortaya çıkmıştır. Karma kullanım politikaları sosyal anlamda daha bütünleşik, ekonomik anlamda daha gelişmiş, yaşanılabilirlik anlamında daha ekolojik ve sürdürülebilir kentler yaratmayı amaçlamaktadır. Karma kullanımların bulunduğu çevresiyle bütünleşmesi, kentin sosyal dengesini sağlaması, diğer kent politikaları ve projelerle uyumunu sağlayarak uzun vadede yaşanılabilir olması ancak bütüncül karma kullanım politikalarıyla mümkün olabilir. Bu çalışmada Londra kenti kentsel tasarım politikaları incelenerek, Türkiye'deki karna kullanım alanların değerlendirilmesi amaçlanmıştır
Evaluation of accessibility for all in public buildings: Konya case

Erişilebilirlik konusu modern toplumlardaki önemli konulardan biridir. Tüm insanlar eşit bir şekilde erişilebilir ve engelsiz çevrelerde yaşama hakkına sahip olduklarından, toplumda, insanların ihtiyaçlarını karşılayan erişilebilir ve engelsiz kentler sağlama eğilimi görülmeye başlamıştır. Yurt dışı örnekleri incelendiğinde erişilebilirliğin öncelikle yasal düzenlemelerle zorunlu hale getirildiği, sonrasında uygulama aşamasının devam ettiği ve bu düzenlemelere dayalı erişilebilir çevreler elde edilmeye çalışıldığı görülmüştür. Türkiye'de ise erişilebilirliği hedefleyen düzenlemelerin mekansal yansımalarının yeterli düzeyde olmadığı gözlenmektedir. Erişilebilirlik, ilgili yazında genellikle sadece engelli insanları ilgilendiren bir konu gibi ele alınsa da, bu çalışmada engelli, yaşlı, bebek arabası kullanıcıları ve sağlıklı insanlar olarak farklı kullanıcı grupları açısından incelenmiştir. Kamu binaları pek çok kişi tarafından kullanılmasından dolayı ve insanlar üzerinde daha fazla etkiye sahip olduğundan bu çalışmada kamu binalarındaki erişilebilirlik araştırılmıştır. Bu çalışmanın amacı, mevcut yasal düzenlemelerle birlikte Konya'daki kamu binalarının erişilebilirlik performansını incelemek ve mekanların eksikliklerini ortaya koymaktır. Konya Tren Garı, Konya Eğitim ve Araştırma Hastanesi ve Konya Büyükşehir Belediyesi binaları çalışma alanları olarak seçilmiştir. Bu alanlar, yazın taraması ve standartlardan elde edilen bilgiler sonucunda oluşturulan değerlendirme formuna göre değerlendirilmiştir. Çalışma alanları, mekana varmak, mekana girmek ve mekanı kullanmak başlıklarına göre incelenmiştir. Çalışmanın bulguları, mevcut yasal düzenlemenin uygulama için yeterli ve kapsayıcı olmadığını göstermekte, yine de gerçekleştirilen yenilik ve düzenlemelerin göz ardı edilemeyecek nitelikte olduğunu ortaya koymaktadır.
Kentsel büyüme yönetimi ve mega projeler: İstanbul 3. Havalimanı etkileşimde Göktürk yerleşmesi örneği

Küreselleşme, neoliberal politikalar, sermayenin mekansal hareketliliği, merkezileşme ile birlikte kentlerin yapısı ve kentten beklentiler değişmiştir. Özellikle sermayenin yönlendiriciliğinde, kentler bir plan dahilinde gelişmekten çok, projeler ile büyümeye başlamıştır. İstanbul'da 2010 yılı sonrası ortaya atılan mega projeler, şimdiden kentin ana dinamiklerinde değişim sürecinin başlamasına sebep olmaktadır. Bu sürecin sonunda kent kontrolsüz arazi tüketimi ile karşı karşıya kalmaktadır. Söz konusu projelerin etkisiyle çevresindeki çoğu kırsal karakterde olan yerleşmelerin ne kadar, nasıl ve nereye büyüyeceği ya da büyümeyeceği bilinmemektedir. Bu noktada projeler ile oluşacak çevresel tahribata ek olarak çevre yerleşmelerdeki kontrolsüz büyümenin yaratacağı tahribat önem kazanmaktadır. Bu ortamda büyüme nasıl olmalı, nerde, ne kadar olmalı sorularının cevaplanması gerekmektedir. Bu çalışma, İstanbul Metropoliten Alanında öngörülen mega projelerin olası mekansal etkilerine dikkat çekerek; kentsel büyüme yönetimi politika araçlarının oluşturulmasının gerekliliğini Göktürk yerleşmesi üzerinden irdelemeyi amaçlamaktadır. Çalışma kapsamında, mega projeler ve yaratacağı kontrolsüz büyümenin, kentsel büyüme yönetimi kavramı ile ilişkisi tartışılmıştır. Bu tartışma; İstanbul'un Batı yakasının Karadeniz kesiminde yer alan ulaşım ve bağlantılı projeleri üzerinden, 15.08. 2009 yılında onaylanan 1/100000 ölçekli İstanbul İli Çevre Düzeni Planı kapsamında yürütülmüştür. Birbiri ile ilişkili olan mega projelerin, kentin kuzeyi ve bütününde yaratacağı etkiler ortaya konularak; Göktürk için olası bir kentsel gelişme senaryosuna dikkat çekilmiştir. Söz konusu olası etkilerin azaltılması için kentsel büyüme yönetimi politika araçları irdelenmiştir. İstanbul Metropoliten alanında öngörülen mega projelerin, mekansal büyümeyi yönlendirecek, denetleyecek bir kurgu dahilinde planlanması gerekmektedir.
Türkiye'de konut politikaları bağlamında konut sorunu ve kentsel koruma alanlarına ilişkin bir değerlendirme

Bu çalışma, konuta ilişkin politikalar bağlamında konut sorununu, Türkiye'deki konut durumunu ve kentsel koruma alanlarına ilişkin yasal düzenlemeleri kentsel gelişim ve konut politikaları çerçevesinde ele almaktadır. Çalışma, koruma alanlarındaki kültürel ve doğal mirasın özgün niteliklerinin bozulmadan geleceğe aktarılmasını ve kentsel bütünlükle ilişkisini koparmadan koruma, kullanma ve yaşatma dengesi içinde sürdürülmesini sağlayacak yöntem ve yaklaşımları ortaya koymaktadır.
Ticari gayrimenkul geliştirme sürecinde yer seçimi analizi: Türkiye'de alışveriş merkezlerinin kuruluş yerlerinin incelenmesi

Alışveriş merkezleri, kurulmaya başladıkları ilk günden bu yana hızlı bir gelişme sürecine girmiş, kentsel alan gelişiminde ve tüketicinin günlük hayatında her geçen gün daha da önemli hale gelmiştir. Literatürde alışveriş merkezlerinin bir yandan daha fazla yatırım ile beraber ekonomiye ciddi fayda sağladıklarından bahsedilmekte, diğer taraftan kent merkezlerini boşalttıkları ve gereksizleştirdikleri gerekçesiyle sık sık eleştirilmektedirler. Bu çalışmada, günümüze kadar geliştirilen ve geliştirilmekte olan alışveriş merkezi projelerinin incelenmesi ve bu merkezlerin fiziksel, ekonomik özelliklerinin dışında kuruluş yerlerinin detaylı olarak analiz edilmesi hedeflenmiştir. Büyük bütçeler ile kurulan bu projelerin mekansal olarak değerlendirilmesi ve yer seçimi kriterlerinin projenin başarısı üzerindeki etkileri üzerinde durulmuştur. Bu çerçevede, çalışmanın ilk bölümünde araştırmanın temel konusu olan alışveriş merkezlerinin alışveriş merkezi kavramı, bu merkezlerin tarihsel gelişimi ve genel özellikleri ile birlikte perakende sektöründe son yıllardaki gelişim üzerinde durulmuş ve elde edilen güncel veriler ile Türkiye'nin bu alanda Avrupa ülkeleri ile karşılaştırması yapılarak sektördeki yeri ve gelişme fırsatları değerlendirilmiştir. Çalışmanın ikinci bölümünde alışveriş merkezlerinin lokasyon seçimi kararları üzerinde durulmuş ve belirlenen yer seçimi kriterlerinin gerek literatür araştırması yapılarak gerekse Türkiye'nin en fazla alışveriş merkezi yatırımına sahip 3 ilindeki merkezleri örnek alınarak değerlendirilmiştir. Genel bilgilerin yanında yapılan ziyaretçi ve yatırımcı/ yönetici soru formu çalışmaları ile yer seçimi kriterlerinin yorumlanması üzerine çeşitli bulgular elde edilmiş ve yorumlanmıştır. Çalışmanın sonuç bölümünde elde edilen veriler sonucunda alışveriş merkezi yatırımı yapan yerli ve yabancı firmalara, kamu kurumlarına, bu merkezler içinde kiralama yapacak perakende kuruluşlarına yararlı ve yol gösterici bazı önerilerin ortaya koyulması amaçlanmıştır. Bu sayede henüz çok fazla çalışılmamış bu alanda kendinden sonra yapılacak olan çalışmalara da yol gösterici bilgiler sunulmuştur.
Urban restructuring process of Antalya Walled-Town and the roles of stakeholders

1960 yılında Devlet Planlama Teşkilatı'nın kurulması ile birlikte Türkiye 'planlı dönem'e geçmişştir ve 'planlama' devletin kendi niyetlerini gerçekleştirmesinin ve mekanın üretilmesinin veya yeniden üretilmesinin temel aracı haline gelmiştir. Ancak, bu tezde tartışıldığı üzere bu üretim ve yeniden üretim süreçlerindeki bir başka ana aracı, mekan üzerindeki niyetlerini gerçekleştirebilmek için kendi yaptırım araçlarını üreten toplumun kendisidir. Böylece, gerçekte mekan hem devlet hem de toplum tarafından birlikte yeniden üretilmekte ve sonuçta ortaya melez bir ürün çıkmaktadır. Günümüz Antalya'sında Antalya Kaleiçi'nin yeniden üretilmesi, üretici factor olarak turizmin kullanılmış olduğu böyle bir sürecin ürünüdür. Türkiye'de planlı döneme geçildiğinden bu yana turizm, döviz eksiğini gidermede ana bir kaynak olarak görülmüştür. Devlet genellikle, özellikle Ege ve Akdeniz bölgelerindeki kıyı alanlarında, kitle turizmini geliştirme politikalarını takip etmiştir. Bu politikalar baskın şekilde güneş, deniz, kum turizmine dayanmaktadır. Bu politikalara bağlı olarak Antalya bölgesi kısa zamanda Türkiye'nin ana turizm merkezi olarak geliştirilme hedefi haline gelmiş ve böylece bir dizi planlama çalışması başlatılmıştır. Güneş, deniz, kuma dayalı kitle turizminden farklı olarak, tüm dünyada özellikle 2. Dünya Savaşı sonrasında turizm tarihi kentleri ve tarihi kent merkezlerini canlandırmak için temel bir araç haline gelmiştir. Bu eğilimle uyumlu bir şekilde Antalya Kaleiçi'nin devlet tarafından başlatılmış olan koruma planlaması turizmi ana üretici etken olarak ele almıştır. Bu seçimde Antalya bölgesi geneline turizm kullanımının getirilmiş olması etkili kılınmıştır. Ancak, Kaleiçi'ndeki turizm türü bölgedeki güneş, deniz, kum turizminden farklı olarak temelde kültür turizmidir. Böyle bir bağlamda 1970 sonrasında Antalya Kaleiçi bir turistik-tarihi şehir olarak yeniden yapılanmıştır. Bu çerçevede bu tez, Antalya Kaleiçi'nin 1970 sonrasındaki yeniden yapılandırılma sürecini Kaleiçi'nin resmi ve sivil isteklerin melez bir ürünü olarak nasıl ortaya çıkmış olduğunu ortaya koyarak incelemektedir. Bu üretim süreci, tezde resmi ve sivil paydaşlar olarak kategorilenmiş farklı paydaşlar arasındaki karışık ilişkilerin, çatışma ve uzlaşmaların, patronaj ilişkilerinin sürecidir. Kaleiçi'nin melez bir ürün olarak nasıl yeniden üretilmiş olduğu açınsanarak bu paydaşların bu yeniden yapılandırma sürecindeki rolleri ortaya çıkacak ve bu da olgunun doğasını açıklayarak gelecekteki planlama çalışmaları için bir taban oluşturacaktır.
Büyükşehirlerdeki toplu konut alanlarının mahalle kavramı açısından irdelenmesi ve konunun Eryaman örneğinde ortaya konulması

Bu çalışmada, komşuluk birimlerinden oluşan toplu konut alanlarının gerçek birer mahalle dokusunda gelişip gelişmediğini belirlemek amacıyla sanayi devriminden sonra CIAM'la ortaya çıkan bölgeleme ve komşuluk ünitesi kavramlarının ve uygulamalarının konut alanları üzerindeki etkileri tartışılmaktadır. Daha sonra CIAM'a tepki olarak ortaya çıkan Team 10 esnek bölgeleme kavramları ele alınmaktadır. Mahalle kavramının gelişimi ve özellikleri belirlenmekte, Toplu konut alanlarının gelişimi ve toplu konut uygulamaları özetlenmektedir. Bir toplu konut uygulaması olan Eryaman'da konuyla ilgili değerlendirmeler yapılmakta ve yapılan anket sonuçları mahalle kavramı ve önemi açısından tartışılmaktadır.
Kültürel mirasın korunmasında araç olarak kültürel rota oluşturma rehberi

Çalışmanın konusu kültürel mirasın korunması araçlarından biri olan kültürel rotaların oluşturulmasına dair rehber önerisi sunmaktır. Günümüz yaşantısında insanın doğasında var olan yürüme eyleminden kopuş yaşanmaktadır. Bu kopuşta modernleşmeyle birlikte doğadan uzaklaşılması, insana ve doğaya duyarsızlaşan sürdürülebilir olmayan kentsel planlama anlayışı, ulaşımda yaya ölçeğinin geri planda kalması gibi birçok etmen bulunmaktadır. Yürüme yerine diğer alternatiflerin çekiciliğiyle hareketten ve mekanın deneyimlenmesinden uzaklaşılmıştır. Yaşam alanlarının, doğanın, toplumların ve bireyin kendisini keşfetmesinde en kolay ve erişilebilir bir yöntem olan yürümenin gerekliliği üzerine farkındalığın sağlanması gerekmektedir. İnsanların tekrardan yola koyulmasını sağlamak, yola çıkan kişinin yolculuklar aracığıyla kültürel değerlerin de keşfini sağlayacak alternatiflerden birini kültürel rotalar sağlamaktadır. Kültürel rotalar kültürel mirasın seyahatler üzerinden tekrar keşfedilmesi düşüncesiyle ortaya çıkmıştır. Bu düşünceyle birlikte rotaların oluşturulmasına yönelik ilk olarak Avrupa odaklı çalışmalar yapılmış olup daha sonra uluslararası kurumların katkılarıyla kültürel mirasın korunmasında rotaların bir araç olduğu kabul edilmiştir. Kültürel rotalarla kültürel birikimin kimliğine uygun bir şekilde yansıtılması, güzergahın sadece fiziksel değil; tüm bileşenleriyle keşfedilmesi, kültürel mirasın güzergahlar aracılığıyla daha okunur kılınması ve kültürel mirasın korunması, yaşatılmasında farkındalık sağlanması amaçlanmaktadır. Bu amaçlar doğrultusunda rotaların oluşturulmasına yönelik kararlar uluslararası anlaşmalar, toplantılar ve tüzüklerle sağlanmıştır. Tez iki ana bölüm üzerinden kurgulanmıştır. İlk bölümde kültürel rota kavramının gelişim süreci, ilgili kurumların çalışmaları üzerinden aktarılıp teorik altyapı oluşturularak rotaların sınıflandırılması ve tasarlanması ilkelerine değinilmiştir. Ulusal ve uluslararası kuruluşların kültürel rota çalışmaları üzerinden kültürel rota kimlik kartı oluşturulmuştur. Kimlik kartlarıyla kültürel rotaların temaları, amaçları, hedefleri ve fiziksel özellikleri tespit edilmiştir. Böylece kültürel mirasın korunmasında kültürel rotaların katkısının kimlik kartları aracılığıyla okunması hedeflenmiştir. Sonraki bölümde, kavramsal araştırmadan elde edilen veriler ışığında kültürel rotaların oluşturulmasında rehber önerisi sunulmuştur.
Turizm tur güzergahlarının CBS kullanılarak etkileşimli tasarlanması; Fethiye örneği

Gelisen teknoloji, insanların yasam biçimine önemli katkılarda bulunmaktadır. Artan zenginlik, kazanılan zamanlar ve çesitlenen istekler, özgün ve esnek bir yasam biçimini gerekli kılmaktadır. Turizm ise bu yapılanmadan en çok etkilenen sektörlerden biridir. En basta turistler olmak üzere, sektör temsilcileri ve planlama uzmanları, bilgi teknolojilerindeki yeni gelismeleriihtiyaçları dogrultusunda takip etmektedir. Turizm sektörü hızla gelismeye devam ederken, çesitli sorunlardan da etkilenmektedir. Degisençevre kosulları ve cazip ürün çesitliligi, sektörün en önemli problemleridir. Türkiye'de en önemli turizm faaliyeti, Akdeniz kıyı bandında yaygın olarak yapılan deniz-kum-günesturizmidir. Ancak kıyı kaynaklarının asırı ve tek yönlü kullanımı, Türkiye turizmini de çevre ve ürün çesitliligi problemleri ile karsı karsıya getirmistir. Sürdürülebilir turizm planlamasının ortaya koydugu ilkeler, insanların üzerinde seyahat edecegisürdürülebilir bir turizm tur güzergahına islevsellik kazandırmak için çalısmaktadır. Bir turizm tur güzergahı; turistik konaklama tesisi, turizm potansiyeli ve onları baglayan ulasım yapısındanmeydana gelen üç ögeden olusmaktadır. Bu çalısmada, bu üç ögenin özgün ve esnek bir biçimde tasarlanması, turizm tur güzergahlarında turist yogunlugunun düsürülmesi ve farklıpotansiyellere ulasılarak çesitlenmenin olusturulmasını saglayacaktır. Turizm tur güzergahlarının tasarlanması; konaklama tesislerinin niteligi, konaklama tesislerininturistik potansiyellere yakınlıgı, turizm potansiyellerinin çesitliligi ve farklı ulasım modlarınınberaber kullanımından etkilenen kapsamlı bir konudur. Fethiye lçesi, Türkiye'nin genel turizmegilimlerine benzer gelisme göstermesi ve turizm üst yapısı ile turistik potansiyellerinin sahip olduğu yogun veri yapısı nedeniyle çalısma alanı olarak seçilmistir. Bu tez çalısmasındakullanılan Cografi Bilgi Sistemleri ise turizm tur güzergahı bilesenlerinin iliskilitasarlanmasına imkan veren teknolojik bir araç olmustur. Bu tez çalısmasıyla, turistin davranıs modelleri ile etkilesimli; turistik potansiyelleri, konaklama tesisleri ve ulasım üst yapısı ile bütünlesik, tur güzergahı alternatiflerinin kisisel olarakçesitlendirilebilmesine olanak saglayan bir turizm tur güzergahı planlayıcısı tasarlanmayaçalısılmıstır.
Archeological sites in their rural settings: strategies for the integrated conservation of Iasos-Kiyikişlacik

Arkeolojik alanlar ve çevreleri arasındaki ilişki uzun zamandır kültürel mirasın korunması alanında yürütülen çalışmalara konu olmuştur. Süreç içerisinde odak, arkeolojik kalıntılardan, içerisinde bulundukları fiziksel ve sosyal çevreye kaymıştır. Bu kapsamda çalışmalar, kentsel çevrelerde bulunan arkeolojik miras alanlarının problem ve potansiyellerinin incelenmesine odaklanmıştır ve kırsal peyzajlarda bulunan arkeolojik miras alanlarında araştırmalar kısıtlıdır. Bu bağlamda tez, arkeolojik alanlar ve kırsal yerleşimlerin bir aradalığının doğal yapısına odaklanan üç aşamalı bir araştırma yürütmektedir. İlk aşamada kırsallık ve arkeolojik mirasın korunması üzerinden teorik bir çerçeve belirlenmiş, ikinci aşamada örnek bir çalışma alanı üzerinden analiz ve değerlendirme çalışmaları yürütülmüş, üçüncü aşamada ise yapılan değerlendirmeler kapsamında bütünleşik koruma yaklaşımı için politika ve stratejiler üretilmiştir. Örnek çalışma alanı olarak seçilen Iasos-Kıyıkışlacık yerleşimi, arkeolojik alanlar ve kırsal yerleşimler arasında kurulan fiziksel, ekonomik ve sosyo-kültürel ilişkileri yansıtması açısından önem taşımaktadır. Kıyıkışlacık, Iasos antik yerleşiminin nekropolü üzerinde kurulmuş ve mezar odalarının kalıntılarını kullanmakta olan bir kırsal yerleşimdir. Iasos kentinin kalıntıları Kıyıkışlacık köyünün kırsal kimliğinin bir parçası haline gelmiştir. Kırsal yerleşimin arkeolojik miras üzerinde yerleşmiş olması, kalıntıların belirli bir ölçüde korunmuş olmasını sağlamışsa da, alanın korunması, sunumu ve yönetimi konusunda bir takım problemlere de yol açmaktadır. Bu çalışmanın amacı, Iasos-Kıyıkışlacık örneği üzerinden kırsal yerleşimlerin ve arkeolojik miras alanlarının bir aradalığından doğan değer, tehdit ve problemlerin analiz edilmesidir. Bu bağlamda analiz sonuçları değerlendirilmiş, bütünleşik koruma yaklaşımı kapsamında stratjiler üretilmiştir.
Sosyal politikaların mekansal yansımaları Konya örneği

Yerel yönetimler eğitim, sağlık, konut gibi temel sosyal politikaların mahalli düzeyde sağlanmasında ve kendi birimlerindeki vatandaşların refahının bizzat kendi faaliyetleri ile artırılmasında etkin bir kurum olarak görev almaktadırlar. Yerel yönetimler geleneksel belediye faaliyetleri dışında, artan nüfus ve çeşitlenen ihtiyaçlarla beraber artık sosyal politika alanında ihtiyaç ve taleplere de cevap vermektedir. Bu çalışmada yerel yönetimlerin sosyal politika hizmetlerinin sağlanmasındaki rol ve etkinliği gelişmiş ülke uygulamaları incelenmiştir. Konya Büyükşehir Belediyesi meclis çalışmalarında alınmış olan sosyal politikaların mekansal yansımaları da incelenmiştir. Böylelikle etkinlik demokratiklik eksenlerinin kent politikasını nasıl etkilediği de araştırılmıştır. Sosyal politika fonksiyonlarının ele alındığı çalışmamızın birinci bölümünde, sosyal politika ve yerel yönetim kavramlarının teorik çerçevesi incelenmiştir. Çalışmanın ikinci bölümünde ise sosyal politika ve mekan ilişkisine bakış incelenmiştir. Bu bölümde sosyal politikanın gelişmesinde ve uygulanmasında görev alan kurumlardan bahsedilmiş olup, çağdaş belediyecilik anlayışının ve gelişmiş ülkelerde bu anlayışa uygun uygulama örnekleri dile getirilmiştir. Çalışmanın üçüncü bölümü ve son bölümünde Konya Büyükşehir Belediyesi'nin son 5 yılda sosyal belediyecilik alanında gerçekleştirdiği kurumsal uygulamalar ele alınıp meclis kararlarının mekandaki yansımaları incelenmiştir.
CBS destekli taşınmaz mal değer haritalarının oluşturulması

Taşınmaz mal değerlemesinin en etkin olduğu faaliyet alanları olarak konut finansman sistemi, taşınmaz mala dayalı ortaklıklar, yatırımlar, fonlar, ipotek, vergilendirme, devletleştirme, kamulaştırma, özelleştirme çalışmaları sayılabilir. Konut finansman sisteminde kredi kullanımı, ticari amaçlı taşınmaz malların teminat altına alınımı, taşınmaz mal yatırım ortaklıklarında fon oluşturulması, bankacılıkta birinci ve ikincil piyasalarda havuz oluşturulması, hazine taşınmaz mallarının ekonomiye kazandırılarak kaynak oluşturulması, özelleştirme, devletleştirme, kamulaştırma, emlak vergi değerlerinin oluşturulması gibi ülke ekonomisini önemli derecede etkileyecek konularda taşınmaz malların değerlendirilmesinin önemi ortaya çıkmaktadır. Genel anlamda; bir taşınmazın, taşınmaz projesinin ya da taşınmaza bağlı hak ve faydaların değerleme günündeki olası değerinin, bağımsız, tarafsız ve objektif ölçütlere dayanarak kestirimi işlemi olan taşınmaz değerlemesinin yapılabilmesi için taşınmazlara nitelik ve öznitelik bakımından olabildiğince benzer emsallerin rayiç değerlerinin bilinmesi gerekmektedir. Bu amaçla, taşınmazlara ait tapu bilgisi, imar bilgisi, adres bilgisi, nitelik ve öznitelikleri ile taşınmazın kesin olarak bilinmesi, belirlenmesi gerekmektedir. Söz konusu bu ve benzeri bilgilerin toplanması, genellikle zaman alıcı ve maliyetli saha ve büro çalışmalarının yapılmasını gerektirmektedir. Ancak kimi durumda bir taşınmaza ait bilgiler, o taşınmazı farklı çalışmalarda kullanacak farklı değerlemeciler tarafından birçok kez daha toplanmaktadır. Herhangi bir amaçla toplanan veri ve bilgilerin ortak bir veri tabanında toplanması, veri toplama tekrarını önemli ölçüde ortadan kaldıracak ve çalışmaların maliyetini de hiç şüphesiz azaltacaktır. Bu kapsamda sektörde sağlıklı bir veritabanı/sistem oluşturulmasının gerekliliği ortaya çıkmaktadır. Bu tez çalışmasında, taşınmaz mal değer haritalarının Mobil tabanlı bir Coğrafi Bilgi Sistemi uygulaması ile oluşturulması için bir uygulama gerçekleştirilmiştir. Bu amaçla; seçilen bir pilot uygulama alanında yer alan taşınmazların belirli bir tarihe ait rayiç değerleri ve değeri etkileyecek önemli tüm unsurlar sahada mobil cihazlar üzerinde çalışan bir CBS uygulaması ile toplanmış ve bu bilgilerden yararlanarak bir Taşınmaz Mal Değer Haritası oluşturulmuştur.
Historical evolution of shopping areas

Bu çalışma, eski çağlardan günümüze kadar, alışveriş alanlarının kent, makroformu üzerindeki etkinliğinle değişmiş olmasına rağmen; ticaretin her zaman yaya ölçeğinde kalmış olduğunu ve alışveriş alanlarının canlılığının daima yayaların serbest dolaşımı ve sosyo-kültürel aktivitelerle sağlandığını göstermeyi amaçlamaktadır. Sanayi Devrimine kadar, 'Sanayileşmemiş Kent' in bir özelliği olarak; alışveriş alanları, politik ve dini kurumlarla beraber kent merkezlerinin şekillenmesinde etkin olmuş ve çoğunlukla, prestijli merkezi alanlarda, yer seçmislerdir. 19. yüzyılda, Sanayi Devrimine bağlı olarak kent merkezindeki dönüşümler ve teknolojik. gelişmeler sonunda alışveriş alanlarının morfolojisinde değişiklikler meydana gelmiştir. 19. yüzyıl sonunda otomobil ve gökdelenin ortaya çıkışı kent merkezlerinin profilinde değişiklikler yaratılmıştır. 20. yüzyılda merkezi iş, alanındaki dikey gelişim ve artan araç sahipliğinin bir sonucu olarak kent merkezlerinde ciddi problemler ortaya çıkmıştır. Sonuç olarak, ticaret alanlarının canlılığını arttırmak için Amerika'da banliyölerde alışveriş merkezleri, Avrupa'da ise kent merkezlerinde geniş ölçekli yayalaştırma olan nokta, tıpkı eski çağlardaki agora örneğinde olduğu gibi 'yayaların serbest dolaşımını' sağlayarak canlı alışveriş merkezleri yaratmaktır. Benzer dönüşümler Türkiye'de de artan araba sahipliği ve yüksek ve orta-yüksek gelir gruplarının metropolitan merkezlerdeki desantralizasyonuna bağlı olarak ortaya çıkmıştır.