turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Ataköy ve Şirinevler mahallelerindeki kentsel donatı elemanlarının kalite ve düzeyinin; Söz konusu imar bölgelerinde yaşayan nüfus üzerindeki etkisinin araştırılması

Kentsel donatılar ve kentsel donatı elemanları, doğa ile insan arasındaki ilişkinin dengelenmesinde ve kent yaşam koşullarının iyileştirilmesinde etkili bir konuma sahiptir. Çeşitli sosyal ve rekreasyonel aktiviteler için kentlerde, kentsel donatılar bu aktivitelerin yapılması için önemli alanlardır. Aynı zamanda kentsel donatılar, kentin öncesi ve sonrası arasında ilişki kuran, kente kimlik kazandıran ve dokusunu oluşturulan mekanlardır. Kent yaşam konforunun arttırılması ve insan yaşamının zenginleştirilmesi için önemli olan kentsel donatı elemanlarının; Ataköy ve Şirinevler Mahallelerindeki yeterlilik değerlendirmesi ve bölgede yaşayan nüfus üzerindeki etkilerini araştırmak amacıyla bu tez çalışması gerçekleştirilmiştir. Kentli tarafından yoğun bir şekilde kullanılan, aynı zamanda kentin kimlik özelliklerini oluşturan donatı elemanlarının bulunduğu çevreye katkıları ve mekan ölçeğinde, tasarımları değerlendirilmiş olup; nüfus üzerindeki etkilerini anlamak için mahallelerin demografik yapıları incelenmiş ve karşılaştırmaları yapılmıştır. Bu değerlendirme sonucunda seçilen kentsel donatı elemanlarının kent bütünlüğü içinde yaşam kalitesi, sürdürülebilirlik, ekolojik ve dokusal özellikleri analiz edilmiştir. Ataköy ve Şirinevler Mahallelerinde bulunan kentsel donatıların daha çok kentli tarafından kullanılabilmesi ve tasarımlarının geliştirilebilmesi bu çalışma kapsamındadır. Hedeflenen politikaların planlama aşamasında, peyzaj mimarlarının, şehircilerin ve mimarların ortak katkılarıyla belirlenmesi gerekmektedir. Ataköy ve Şirinevler Mahallelerinin seçilme amacı, birbirine komşu aralarında yalnızca bir otoban yolu geçen, birbirlerine bir yaya köprüsü kadar yakın bu mahallelerin bu denli farklılıklar ortaya koyma sebeplerinden ötürüdür. Mahallede yaşayan kent sakinlerinin, eğitim, kültür ve ekonomik gelir farklılıkları karşılaştırılıp, kent yaşamına ve kentsel donatı elemanlarına ne ölçüde yansıdığı araştırılmıştır. Şirinevler Mahallesinin düzensiz, plansız yerleşimi ve gün geçtikçe artan aşırı nüfusunun nelere yol açtığı saptanmaya çalışılmıştır.
Evaluation of creative capabilities of cities in a path dependent context: The case of ULUTEK technology development zone and Nilufer district

Kentler, sahip oldukları işgücüne dayalı olarak, Sanayi Devrimi'nden bu yana çeşitli dönüşümler geçirmişlerdir. Makinelerin üretimde gittikçe artan rolleri, üretim süreçlerinde işgücünün nasıl kullanıldığını önemli biçimde etkilemiş, aynı zamanda, refahı ve tüketim biçimlerini arttırmıştır. Bu bağlamdaki olaylar, dünyadaki şehirlerin büyümelerine dair ne yönde gelişim yolları izleyeceğini şekillendirmekte etkili olmuşlardır. Geçmiş yaklaşımlar üretime dayalı etkenleri kentsel mekanın ve ekonominin gelişiminde ön plana çıkarmışlardır. Diğer yandan, 21. Yüzyılın başından itibaren tüketim, yaratıcılık ve beşeri sermaye arasındaki ilişkileri dikkate alan çeşitli kentsel gelişim teorileri de geliştirilmiştir. Fakat, yakın zamandaki bu teoriler sadece teorik olarak değil pratikte de çeşitli eksiklikler göstermişlerdir. Bu iki araştırma yaklaşımı, kentsel büyümenin üretim ya da tüketim temelli kentsel politikalardan ortaya çıktıklarını savunmuşlardır. Ancak, canlı bir kentsel ekonomi yönünde ortak olarak paylaştıkları bir nokta bulunmaktadır: İnsan etkileşimi. Bu ortak karakteristik çıkış noktası olmak üzere, bu çalışma her iki perspektifi yol bağımlılığı bağlamına yerleştirerek, Bursa şehri özelinde ULUTEK Teknoloji Geliştirme Bölgesi ve Nilüfer ilçesinin yaratıcılık kapasitelerini değerlendirmeyi hedeflemektedir. Bu doğrultuda, alan çalışması kapsamında üretim temelli teoriler ULUTEK TGB ve bilgi ağlarını değerlendirmekte, tüketim temelli teoriler ise Nilüfer yapılı çevresindeki yaşam kalitesini ULUTEK TGB'de çalışan gelişmiş işgücünün gözünden değerlendirmekte kullanılmaktadır. Sonuç olarak, her iki değerlendirme yol bağımlılığı kapsamında Bursa'nın kentsel mekan ve ekonomi açısından gelişim yönüne dair çıkarımlar yapılmasını sağlayacaktır.
Şehirlerde yaya alanları ve yayalaştırma

19. yüzyılın ikinci yarısından sonra ve özellikle 20. yüzyılda şehirlerde giderek artan yaya sorunlarına çözümler aranmaktadır. Öncelikle yaya, yayalaştırma ve yaya trafiği kavramları ve özellikleri açıklanmış, yayalaştırmanın amaçları, yayalaştırmaya neden gerek duyulduğu ve sağladığı yararlar belirtilmiştir. Yayalaştırmanın tarihi örneklerinden günümüze kadar nasıl geliştiği gösterilmiştir. Yayaların şehirlerde ve özellikle şehir merkezlerinde taşıtlarla birlikte olmalarından dolayı karşılaştıkları sorunlar, tarihsel merkezlerin durumu ve yaya-taşıt trafiği ayrımının gerekliliği üzerinde durulmuştur. Ayrıca yaya-taşıt ayrımının sağlandığı çeşitli bağlantı sistemleri ve bunlara ilişkin örnekler incelenmiştir. Şehirlerde yayaların kullandıkları mekanlar ve bunların tasarım ilkeleri açıklanmıştır. Ayrıca yaya mekanlarında yer alan doğal ve yapay elemanlar açıklanmıştır. Ayrıca yaya mekanlarında yer alan doğal ve yapay elemanlar incelenmiş-tir. Yayalaştırmada plancıların karşılaştıkları sorunlar ve şimdiye kadar uygulanan yayalaştırma örneklerinde yaya alanlarının başarı ve başarısızlıkları incelenmiştir, yaya-laştırılmış alanlara ilişkin dünyadan örnekler ve ülkemiz-den bir örnek anlatılmıştır.
Spatial planning and the idea of progress: Zonguldak regional and metropolitan planning experiences

oz MEKANSAL PLANLAMA VE İLERLEME FİKRİ: ZONGULDAK BÖLGE VE METROPOLİTEN PLANLAMA DENEYİMLERİ Gündoğan, Özdemir Yüksek Lisans, Kentsel Politika Planlaması ve Yerel Yönetimler Tez Yöneticisi: Doç. Dr. Çağatay KESKİNOK Nisan, 2005, 111 sayfa Bu tezin çalışma nesnesi mekan planlamasıdır, mekan planlamasına bakış açısı ise ilerleme düşüncesidir. Bu çerçevede, tez, plancılar ile mekan arasındaki en önemli dolayımlar dan biri olan planlama etkinliğini ele alacaktır. Planlama etkinliği, tez boyunca amaç ve eylem döngüsü olarak karşımıza çıkacaktır. ilk olarak, nesnel amacın kendiliğindenliği, politik amacın kısmi bilinçliliği ve öznel amacın bilinçliliği küresel irrasyonel eylemlilik hali olarak kabul edilecek, mekan planlamasının ise önsel olarak ilerleme düşüncesini getirmediği varsayılacaktır, ikinci olarak bilinçlilikler doğruluk ve sahteliğin çelişkisi olarak karşımıza çıkacaktır. Üçüncü olarak, bütünlük, bir varoluş süreci olarak çelişkiyi ilerleme düşüncesinin nesnesi haline getirecektir. Böylelikle somut mekan planlaması deneyimlerinde, bütünlük varsayımı ilerlemenin aracı olacaktır. Buna göre, tezimizin ilk olarak iddiası, önsel olarak somut planlama çalışmalarının ilerlemeyi getiremeyeceğidir, ikinci iddia, somut planlama çalışmalarının kendi çelişkili konumlarının farkına varamadıkları ve mekana karşı tek-yanlı bir tutum geliştirdikleridir. Üçüncü iddia ise, bütünlük söz konusu olduğunda, planlama teorileri ve pratMerinin tarihsel olarak kendi karşı dinamiklerini de ortaya çıkardıklarıdır. Böylece, kapsamlı planlamanın tek-yanlı iki eleştirisinin -biri materyalist, diğeri idealist- sonucu olarak kendi içinden yapısall planlama, y/ türettiği ileri sürülecektir. Bu çerçevede yapısall planlama tarihsel ideolojilerin, esnek bir ideoloji olarak yeni bir varoluş modu içinde oldukları iddia edilecektir. Son olarak ise bu yeni varoluşun da benzer şekilde kendi karşıtını içinde barındırdığı, kendi karşı dinamiklerini beslediği savlanacaktır. Buna göre, karşımızda duran çelişki, gerçekliği çıkış noktası yapan somut planlama etkinliği ile gerçekliği varış noktası haline getiren planlama teorileri arasındaki çelişki olarak ifade edilecektir.
Yerel sermayenin yeni bölge arayışları ve bölge planlama sürecine etkileri

80 sonrası gerçekleşen global ölçekli ekonomik düzenlemeler sonucu, ulusal planlan ve mekansal açılımları olan bölgesel planlama çalışmalarını, hala klasik kalkınma paradigmasına tabi tutmak son derece yanlıştır. Devlet müdahalelerinin lanetlendiği, piyasa güçlerine ve piyasanın özdüzenleyiciliğine bel bağlandığı koşullarda, başlangıçtaki gibi bir kalkınma retoriğinden söz etmekse artık mümkün değildir. Bugün artık yeni anlam ve içeriğiyle literatüre ağırlığını koymayı başaran bölge planlama kavramı, yeni iktisadi politikalara ve yerkürenin yeni teritoryal paylaşımına veri oluşturacak bir misyon üstlenmiştir. Ulus devletlerin azalan etkinliğine paralel olarak küresel sermaye, merkezi yönetimlerden bağımsız olarak, yerel bağlantılarını yeniden kurmaktadır. Kuzeyden gelen bu yeni yapılanma önerisi çerçevesinde Üçüncü Dünyadaki birçok coğrafya, söz konusu bu oluşumda yerini alma uğraşındadır. Ülke ekonomilerinin kamburunu taşımaktan yorulan Üçüncü Dünyanın bu göreli 'batı'ları, elindekileri görücüye çıkararak yeni düzenindeki yerini sağlamlaştırma arzusundadır. Bu yapılanma içerisinde, bir dönem ülke genelinde bölgesel dengesizlikleri ortadan kaldırmak adına uygulamaya koşulan bölge planlaması, 'ekonomik açıdan dünya sistemiyle bütünleşmenin yollarını' araştırırken, diğer yandan yerel birimler plan ve stratejilerini bizzat hazırlayıp dünya ekonomik sisteminde öngörülen rolleri ışığında pazarda aktif görev almayı beklemektedir. Benzer biçimde İstanbul merkezli Marmara Bölge sermayesi ve Ege Bölgesi de küresel pazara entegrasyon sürecinde bölgesel sınırlarını belirlemeye çalışmaktadır. Marmara ve Ege sermayeleri, küresel yapılanma içinde ülkeyi temsil edebilmek için yapısall uyum projelerini ivedilikle uygulamaya geçirmektedir. Her iki bölgenin farklı sektörel örgütlenmeleri, halen devam etmekte olan küresel yapılanmaya koşul olarak ileri sürülen teknolojik-ekonomik altyapı düzenlemelerini tamamlamaya çalışmaktadır. Ill Bu süreç sonrasında mevcut rekabet ortamından hangi bölgenin galip çıkacağını bugünden kestirmek oldukça zordur. Esasen bu çalışma sonucu asıl hedeflenen, Ege Bölgesi'nin olası bir entegrasyon sürecinde tartışmaya konu olan yeni mekansal sınırlarını belirlemektir. Söz konusu sınır çizgisi; Ege Bölgesi Sanayi Odası ve İzmir Ticaret Odası'nın nüfuz alanlarına denk düşebileceği gibi, coğrafi bölge sınırı, kalkınma planlarında ele alınan bölgesel planlama sınırlan veya kurumsal çalışmalardaki uygulama sınırlarıyla da paralellik gösterebilir. Sıralanan sınırların hiç biriyle çakışmayan bir sınır çizgisinin ortaya çıkması da kuvvetle muhtemeldir.
Daha yaşanabilir kentler için caddelerin yaya ve bisiklet kullanımı açısından incelenmesi

Sanayileşmiş ülkelerde, şehir içi ulaşımında en önemli ulaşım türünün motorsuz ulaşım olduğu düşünülürken, gelişmiş ülkelerde motorsuz ulaşım ihmal edilmektedir. Bugün çoğu plancı ve çevre bilimcisi, yaya ve bisiklet kullanımının yaşam kalitesini arttığına, hava kirliliğinin ve trafik sıkışıklığının önlemesine yardımcı olduğuna inanmaktadır. Ayrıca kısa mesafeli seyahatlerde, araç yerine yaya ve bisiklet ulaşımının kullanılması umut edilmektedir, İstanbul'un bazı yerlerinde yaşayan insanlar, bisiklet ve yaya yollarının olmasından dolayı kendilerini şanslı saymalılardır. Çünkü motorsuz ulaşımın olduğu yerlerde yaşam kalitesi yükselmektedir. Bu çalışmanın amacı Kartal-Pendik arası sahil bandında bulunan yaya ve bisiklet yolunun rekreasyonel kullanıma etkisini belirtmek ve yaşadığımız alanların daha yaşanabilir yerleşmeler olmasındaki etkisini araştırmaktır. Pendik ve Kartal arasındaki sahil yolunda, anayol boyunca son zamanlarda yaya ve bisiklet yollarını içeren bir düzenleme yapılmıştır. İstanbul'un doğusundaki Kartal- Pendik sahil yolunda, yaya ve bisiklet hareketleri hakkında en iyi verilerin toplanılacağı düşünülerek 3 km'lik bir sahil yolu kesimi çalışma alanı olarak belirlenmiştir.
Sustainability measurement in urban planning practice: Evaluating the environment plans of the cities in Aegean region

Sürdürülebilir kentsel gelişme kentsel planlama gündeminde önemli bir güncel konudur. Sürdürülebilirlik konuları birçok ülkede planlama pratiğine ve yönetmelik-lerine katılmıştır. Kentsel planlamada sürdürülebilirlik amacı çok açık olmasına rağmen, bunu gerçekleştirebilme derecesi kesin değildir ve ülkelerin ve kentlerin yerel durumlarına, tercihlerine ve planlama problemlerine yaklaşımlarına göre değişmektedir. Bu tez, kentsel planlama pratiğinde sürdürülebilir kentsel gelişmenin ne kadar dikkate alındığını kentsel planların analizleri ile ölçmeyi amaçlamaktadır. Türkiye'nin Ege Bölgesi'nin sekiz kentini kapsayan dört Çevre Düzeni Planı, bu planların sürdürülebilirlik konularını dikkate alışları açısından değerlendirilmiştir. Öncelikle, sürdürülebilir kentsel gelişme politikalarını ve sürdürülebilirliğe yönelik kentsel planlama eylemlerini kapsayan bir liste oluşturulmuştur ve sonra planlar bu politika ve eylemler açısından değerlendirilmiştir. Planların plan içerik analizi metoduyla değerlendirilmesinde plan açıklama raporları ve plan hükümlerini kapsayan yazılı belgeler kullanılmıştır. Bu tezin sonunda sürdürülebilirliğin planlamaya entegre olma derecesi ve kentsel planların sürdürülebilirlik ilkelerini gerçekte ne kadar dikkate aldığı gösterilmiştir. Bu tezde değerlendirilen planların sürdürülebilirlik politikalarının çoğunu dikkate aldığı ancak bunları planlama eylemleriyle tam olarak desteklemediği sonucu bulunmuştur.
Dönel kavşakların güvenliği ve Konya'daki bazı kavşakların incelenmesi

Ülkemizde kavşak tasarımı ve dönel kavşak uygulamaları yapılmaktadır. Yapılan uygulamaların ne şekilde ve hangi standarda göre yapılmakta olduğu hususlarının incelenmesi ihtiyacı doğmuştur. Sinyalize dönel kavşaklar ve kontrolsüz kavşaklarda meydana gelen kazalar göz önünde bulundurulduğunda istenmeyen yer alanmalar hatta can kayıpları olmaktadır. İstenmeyen durumları minimize etmek için kavşak tasarımı, akıllı kavşak uygulamaları, dünyada uygulanan yöntemler ve kontrolsüz kavşakların kontrollü akıllı kavşaklara dönüşümünde etkileri incelenmiştir. Dönel kavşak uygulamalarında Konya ili ne durumunda olduğunu bu tez kapsamında inceleme imkanı ortaya çıkmıştır. Uygulamalar incelendiğinde, yapılması halinde kavşağın daha düzgün çalışacağı yönünde önerilerimiz olmuştur. Ayrıca kavşaklarda meydana gelen trafik kazalarının ne şekilde ve hangi noktalarda yoğunlaştığı değerlendirilmeye çalışılmıştır.
Landscape archaeology and its approach to cultural heritage management: The Troad as a case study

Bu tez çalışması kavram olarak 'peyzaj arkeolojisi'ni tanımlamakta, temel arkeolojik peyzaj tipleri, dinamikleri ve yaklaşımlarını sunmaktadır. Bu çerçevede, Troas Bölgesini bir arkeolojik peyzaj alanı olarak incelemektedir. Troas Bölgesinin arkeolojik peyzaj karakteri, buranın sadece Anadolu kültürü için değil, Avrupa kültürleri ve arkeoloji disiplini için de önemini şekillendirmektedir. Dolayısıyla, alanın bu yaklaşım ile korunması gerekliliği önem kazanmaktadır. Tez çalışması 'koruma' anlamında alan için neler yapıldığını anlatmakta ve Troia Tarihi Milli Parkı için hazırlanan Uzun Devreli Gelişme Planı'nı incelemektedir. Burada nelerin yapılıp, nelerin yapılmadığı eleştirisini yaparak, koruma ve yönetim plan çalışmalarında alanın arkeolojik peyzaj karakterinin anlaşılmasının önemini vurgulamaya çalışmaktadır. Ayrıca, tarihi, kültürel, sosyal, ekonomik ve çevresel değerlerin ve buna sahip alanların kalitesinin sürdürülebilir bir şekilde korunması için bir genel ilkeler klavuzu sunmaktadır.
5216 sayılı Büyükşehir Belediye Yasası kapsamında metropoliten alanlarda sınır tespitinin değerlendirilmesi

Türkiye ile diğer ülkeler arasında metropoliten alanın genişletilmesi stratejileri bakımından bazı benzerlikler olmasına rağmen uygulama ve yöntem açısından farklılıklar bulunmaktadır. Kamu hizmetlerinin karşılanmasında piyasa mekanizmasına daha fazla ortam hazırlanması, Türkiye ile diğer ülkelerdeki ölçek genişletmelerinin ortak üst amacıdır. Bu amaç ortaklığına rağmen ölçek genişletme uygulamaları ülkelerin sahip oldukları yönetim geleneğinden etkilenmektedir. Bu kapsamda Türki-ye'deki uygulamanın ayırt edici özelliği, merkezi yönetimin büyük ölçüde belirleyici olduğu bir bütünleştirme sürecinin yaşanmasıdır. Türkiye'de metropoliten alanlardaki sınır tespitine ilişkin çıkarılan 5216 sayılı büyükşehir belediye kanununda geçen pergel kuralının, büyük şehirlerde planlama çalışmalarına olan olumsuz etkilerinin belirlenerek, büyükşehirler için uygun bir yöntem olmadığının gösterilmesi amaçlanmaktadır. Çalışma 7 bölümden meydana gelmektedir. İlk bölümde çalışmanın amacı ve yönteminden kısaca bahsedilmektedir. 2. bölüm, çalışmanın kuramsal çerçevesini sunmakta, metropoliten alan kavramını, gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerdeki metropolitenleşme süreçlerini ve politikalarını incelemektedir. 3. bölümde dünyada metropoliten yönetiminin nasıl olduğu incelenmiş olup metropoliten alanlarda sınır kavramının hangi ölçütler doğrultusunda belirlendiği ele alınmıştır. 4. bölümde Türkiye'deki metropoliten alanların gelişimi ve yönetimine ilişkin geçirilen süreç incelenmiş, ardından da metropoliten alanlarda sınır kavramının nasıl belirlendiği üzerine incelemeler yapılmıştır. 5. bölümde Türkiye'deki toplam 16 büyük şehirde sınır belirleme üzerine bir analiz yapıldıktan sonra seçilen bir örneklem üzerinden çalışma detaylandırılmıştır. 6. bölümde çalışmada gerçekleştirilen analizlerin sonuçları değerlendirilmektedir. Çalışmanın 7. ve son bölümünde ise eleştirilen yasaya yönelik gerçekleştirilmesi muhtemel çalışmaları ve yöntemler için öneriler yer almaktadır.
1990'lar sonrası İstanbul metropoliten alanında 'rezisdanslar' ın gelişim süreci, kentsel gelişmeye etkileri: 'Metrocity millennium' örneği

1980'li yıllar sonrası küreselleşme sürecinin sosyo-ekonomik, kültürel ve mekansal yapıya etkisi, değişen tüketim alışkanlıkları ve tüketim kültürü söylemi kent yaşamım ve kent kurgusunu derinden etkilemiştir. Değişen kullanıcı ve tüketici profili, farklılaşan tercihler, konut üretimim ve sunumunu da başka açılımlar geliştirmek noktasına sürüklemiştir. Rezidanslar, tanımlanan ortam içerisinde gelişen, varsıl kesime hitap eden, üst düzey hizmetler sunan, kent merkezi veya kentin gelişme aksında yer alan, yüksek katlı lüks konut yerleşmeleri olarak tanıınlanmaktadır. İstanbul metropoliten alam içerisinde 1990'h yılların sonunda gelişen ilk rezidans projesi olan Akmerkez Residence'dan sonra özellikle kent merkezinde pek çok rezidans projesi geliştirilmiş, özellikle 2005 yılı ile birlikte inşaat sektöründe yaşanan olumlu hava rezidans projelerinin hızla artmasına neden olmuştur. Ancak niceliksel artış rezidans tanımından uzaklaşma tehlikesini de beraber getirmiştir. Bu çalışmada amaç, rezidanslann temel özelliklerini tanımlayarak, aslmda hangi konut projelerinin rezidans olduğu konusundaki tartışmayı başlatabilmektir. Ayrıca, rezidansları inşaat sektörünün lüks konut talebi karşısında geliştirdiği bir yapı tipi olmanın ötesinde kentsel gelişme ve planlama açısından da ele almak kent planlama açısından bir gereklilik olarak görülmektedir. II
Türkiye'de yaşlı konutlarının yapılabilirliğine yönelik fizibilite çalışması

Nüfusun hızlı yaşlanması ile birlikte birçok problem ortaya çıkmaktadır. Bu problemler arasında yer alan konut sorunu için ülkemizde sadece huzurevleri ve bakım evleri gibi hizmetler ile çözüm getirilmeye çalışılmaktadır. Gelişmiş olan ülkeler yaşlanma ile ilgili problemlerden en önemlisi olan konut sorununa farklı yaklaşımlar ve çözümler getirmekte Türkiye ise bu konuda yetersiz kalmaktadır. Bu tez çalışmasında, yaşlılar için konut konusu irdelenmekte, yurtdışında ve ülkemizde getirilen çözümler incelenerek daha önce yapılmamış olan bir konut projesi modelinin fizibilite çalışması, maliyet - karlılık analizleri ile değerlendirilmektedir. Tez çalışmasına, bu konunun seçilme nedeni, amaç ve kapsamı açıklanarak başlanmaktadır. Daha sonra yaşlılık ile ilgili temel tanım ve kavramlar, yaşlıların yaşadığı sorunlar açıklanmaktadır. Dünya genelindeki yaşlanma sorununa değinilerek, bu soruna karşılık yaşlılıkla ilgili problemlere yurt dışından seçilen örnek ülkelerin çözümleri değerlendirilmektedir. Türkiye'de bulunan yaşlıların durumu ve yaşlılara sağlanan imkanlar incelenmekte ve kamu, vakıf ve özel sektör tarafından işletilen yaşlılara yönelik huzurevleri ve bakım evleri örnekleri değerlendirilmektedir. Tez çalışmasının asıl amacı olan yaşlılar için yapılacak örnek projenin gayrimenkul geliştirme süreci daha sonraki bölümlerde açıklanmaktadır. En son bölümde yaşlılar için konut geliştirme süreci maliyetler ve karlılık analizleri yapılmaktadır. Tez çalışmasında yapılan çalışmalar ile ilgili genel değerlendirme yapılarak tez sonlandırılmıştır. Tez kapsamında Türkiye'de yaşlılara yönelik konut açığı ortaya konmuş, bu sorun dahilinde gelişmiş ülkelerdeki sistemler ve çözümler incelenmiş ve Türkiye'de uygulanabilecek konut projeleri içinde yaşlılara özel konut yapılması gerekliliği savunularak, böyle bir projenin finansal açıdan karlılığı araştırılmıştır.
Traffic assignment in transforming networks case study: Ankara

Bu çalışma devingen trafik atama yöntemlerinin belirsizlik koşullarındaki geçerliliğini irdelemektedir. Son yıllarda araştırmacılar yol yatırımlarının trafik sıkışıklığını azaltmak için uygun bir yöntem olmadığı düşüncesiyle ileri trafik denetim sistemleri üzerinde çalışmaktadır. Devingen trafik ataması, ki bu yöntem ulaşım yatırım analizlerinin önemli bir parçadır, kentsel ulaşım planlaması alanında yeni bir araştırma alanı olarak görülmektedir. Bu çalışmada yolculukların zamana bağlı akışını öngören dinamik trafik atama yöntemi durağan yöntemle karşılaştırılmaktadır. Araştırma sonuçları dinamik yöntemin daha güvenilir sonuçlar verdiğini göstermiştir. Bu nedenle bu yöntem geleneksel dört aşamalı ulaşım talep tahmin modeline entegre edilmiştir. Bu konudaki yazın üzerinde yapılan araştırmada, dinamik trafik atama yöntemleri üzerine yapılan çalışmalarda bu yöntemlerin dönüşmekte olan ulaşım ağlarında uygulanmasına yönelik bir çerçeve sunulmadığını tespit edilmiştir. Bu çalışmada devingen bir kentte yolculuk talebindeki değişimler araştırılmakta bireylerin yolculuk davranışlarındaki devingen ve belirsiz nitelikleri dikkate alan stratejiler tartışılmaktadır. Araştırma sonuçları hem dışsal hem de içsel belirsizliklerin model güvenilirliğini önemli düzeyde etkilediklerini göstermektedir. Çalışmanın son bölümünde yakın dönemde geliştirilen yöntemlerin uygulanabilirlikleri Ankara örneğinde tartışılmaktadır.
Balkanlarda, Osmanlı Dönemi kentsel gelişme ve Prizren Kenti Örneği

Balkan toprakları Roma ve Bizans imparatorluğunun sonrasında Osmanlı Devleti'nin sınırlarına dahil olmuştur. Beş yüz yıllık hakimiyetini sürdüren Osmanlı Devleti'nin etkisi sadece manevi ve sosyal kültüründe değil, şehircilik ve mimarlıkta da gerçekleşmiştir. Osmanlının egemen olduğu Balkan toprakları bu dönem, şehirsel açıdan en fazla gelişme yaşadığı dönemdir. Yaptığımız çalışmada, Balkanlarda egemen olan Osmanlı devleti zamanında şehirsel açıdan ne gibi ilerlemelerin kaydedildiği araştırılmış, Balkanlarda yer alan şehirlerdenörnekler vererek açıklanmaya çalışılmıştır. Özellikle o dönemde ekonomi, siyasi, dini, ticari ve zanaat ilişkilerinin geliştiği bir merkez olan Kosova'daki Prizren şehri bu kapsamda ele alınmıştır.