turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Türkiye milli parkları

Tabii kaynaklarımız ile, bunların yer aldığı tabii çevre arasında hassas bir denge mevcuttur, iklim, toprak, su ve yaşam dengesinin, genel bir ifade ile ekolojik dengenin bozulmasına neden olan yanlış ve aşırı kullanımlar bu dengeyi ortadan kaldırmaktadır. insan da dahil olmak üzere tüm canlıların yaşama ortamları giderek kötüleşmekte ve daralmaktadır. Bunun sonucu olarak ülke ekonomisi ve toplum sağlığı önemli ölçüde sarar görmekte, milli ve kültürel değerler gerilemektedir. Tüketilen bir tabii kaynağın, bir habitatın, bir ekosistemin, bozulan bir ekolojik dengenin yerine getirilmesi veya yeniden tesis edilmesi çok zor ve hatta imkansızdır. Bu durum tabiat ve tabiat kaynakları ile insan toplumu arasındaki problemlerin çözümü önemli bir konu olmaktadır. Özellikle tabii zenginlikleri fevkalade boyutlarda olan ülkemiz İçin bu husus daha fazla önem taşımaktadır. Tabiat kaynaklarımızın korunarak insanlık yararına uygun bir şekilde gelecek nesillerin istifadesine miras olarak sunulmalıdır. Bu ihtiyaçlar karşısında bilim ve eğitim bakımından önem taşıyan Milli Parklar konusu incelenmiştir. Bu çalışmanın neticesinde ortaya çıkan sonuçlar ile görünen problemler ve bu problemleri çözüm yolları önerilmiştir.
Challenges of coastal resort towns regarding second-home developments: The case of Ayvalik

Tüm dünyada, ikinci konut gelişimi artan hareketlilik, emeklilik sonrası artan boş zaman ve ulaşım araçlarının gelişmesine bağlı olarak özellikle peyzaj kalitesi yüksek alanlarda hızla artmaktadır. Türkiye'de özellikle 1980'lerden sonra, başta Ege ve Akdeniz kıyı yerleşimlerinde olmak üzere ikinci konut gelişimi giderek hızlanmıştır. Kırsal alanların çekiciliği, tatil için düşük maliyetli yaşam ve konaklama, emeklilik sonrası ikinci konutların bir yatırım aracı ve gelecekteki daimi konut olarak görülmesi ve az stresli yaşam şekli, yerli ve yabancı turistleri Türkiye'nin peyzaj kalitesi yüksek kıyı beldelerinden ikinci konut almaya cezbetmektedir. Bu durum, zengin peyzaj kalitesine sahip alanlarda, doğal ve tarihi koruma alanlarında, kırsal alanlarda ve doğal çevrede ikinci konut istilasına ve inşaat baskısına sebep olmaktadır. Bu tez. kıyı kentlerinin ikinci konut gelişimi açısından sorunları ve zorluklarını araştırmayı amaçlamaktadır.
İstanbul Bayrampaşa ilçesi Vatan Mahallesi kentsel dönüşüm uygulamasının irdelenmesi

Kentsel Dönüşüm kavramı Avrupa'da Sanayi Devrimi sonrası artan hızlı kentleşme sonucu oluşan ve sağlıksız gelişen yerleşim alanlarının yenilenmesi ile özellikle İkinci Dünya Savaşı sonrasında kentlerde yaşanan tahribatların giderilmesi için ortaya çıkmıştır. Ülkemizde 1990'lı yıllarda gecekondu sorununu çözmek için başlayan kentsel dönüşüm, 17 Ağustos 1999 Gölcük Depremi ve 2011 yılında gerçekleşen Van Depremi sonrasında şehirlerimizin afet riskine karşı güçlendirilmesi bağlamında geniş bir gündem oluşturarak güncelliğini korumaktadır. Bu tez çalışmasında İstanbul'un Bayrampaşa İlçesi Vatan Mahallesinde yürütülen kentsel dönüşüm projesi uygulama süreci detaylı bir şekilde ortaya konulmuş, bu proje İstanbul'un diğer ilçelerinde yürütülen Sulukule, Fikirtepe ve Tarlabaşı Kentsel Dönüşüm Projeleri karşılaştırılarak kentsel dönüşüm kavramı, uygulama süreci ve bütüncül bileşenleri bağlamında değerlendirilmiştir. Ayrıca tez çalışmasının örneklem alanı olan Vatan Mahallesi Kentsel Dönüşüm Projesi'nden edinilen tecrübeler ışığında kentsel dönüşümün kavramsal çerçevesi, uygulama süreci ve bütüncül bileşenlerine ilişkin ülkemizde özellikle İstanbul'da yürütülen kentsel dönüşüm çalışmaları için yasal-yönetsel, finansal, teknik, sosyo - ekonomik ve kentsel planlamaya ilişkin öneriler getirilmeye çalışılmıştır.
Measures to prevent possible risks of cultural tourism on loss of place identity in historic settlements: Case of Saburhane district, Muğla

Kültürel mirası koruma yaklaşımı, anıtsal yapıların heykel gibi korunmasından, tarihi dokunun ve varsa, mevcut doku içindeki yaşantının bir bütün olarak korunmasına evrilmiştir. Korumanın ancak içinde yaşanılarak mümkün olabileceği tarihi yerleşimlerde yapılan koruma odaklı uygulamalarda, yerleşimin yaşamaya devam etmesi için önerilen işlevler genellikle turizm odaklı olmaktadır. Turizm odaklı uygulamalar incelendiğinde, tarihi dokudaki yaşantının soylulaştırmaya uğradığı görülmektedir. Bu bağlamda, bu tez kültür turizmi ile yerin kimliğinin kaybolması arasındaki ilişkiyi, Muğla kent merkezinde yer alan Saburhane bölgesi üzerinden tartışmaktadır. Saburhane'nin kimliğini anlayabilmek adına, yerleşimdeki konut ve işyerlerinde anket çalışması yapılmış, ayrıca Muğla Büyükşehir Belediyesi'nin ve Menteşe Belediyesi'nin tarihi dokunun ve yerleşimdeki yaşantının korunmasına dair bakış açılarını anlamak için yetkili kişilerle derinlemesine röportajlar yapılmıştır. Muğla Büyükşehir Belediyesi'nin halihazırda üzerinde çalışmakta olduğu Saburhane Sokak Sağlıklaştırma Projesi, izlenen yöntem ve süreç açısından irdelenmiştir. Yapılan anketler göstermiştir ki, Saburhane, Muğla'da yıllardan beri mevcut bulunan yaşantının büyük oranda devam ettiği ve mahalle sakinlerinin yaşadıkları yere oldukça bağlı oldukları görülmüştür. Ancak mevcut fiziki dokunun bakımsızlığı, mahalle sakinlerinin düşük gelir düzeyleri nedeniyle yaşadıkları binaların bakımlarını yapamamaları ve binaların fiziki durumunun yaşamaya devam edilemeyecek hale gelmesi tespit edilen en önemli problemlerdir. Saburhane Sokak Sağlıklaştırma Projesi'nde izlenmekte olan katılımcı yaklaşıma rağmen, belediyelerin alanı turizme kazandırma hedeflerinin baskısı, geliştirilecek yeni önerilerde yerleşimin kimliğinin kaybolması riskine karşı önlem alınmasını gerektirmektedir.
Transformation of a public space in İstanbul: the Eminönü square

Kamusal mekanlar her zaman kentlerin fiziksel, ekonomik, sosyal, politik ve kültürel dönüşümlerine konu olmaktadır. Bu değişen dinamikler kentsel mekanın, özellikle de kamusal alanların niteliğinin bozulmasına ve sahip olduğu değerlerin ve kimliklerinin yitirilmesine yol açabilmektedir. Bu tez İstanbul'un özellikli bir mekanı olan Eminönü Meydanı'nın mekansal kalitesini araştırmaktadır. Tezde ileride yapılacak olan kentsel tasarım projelerine ışık tutmak için, tarihi kamusal mekanın kaybolan değerlerinin, yapı ve kimliklerinin ortaya çıkarılması ve değerlendirme ilkeleri kılavuzugeliştirilmesi amaçlanmaktadır. Çalışmada önce kamusal mekanın kalitesini değerlendirebilmek için bir analiz yöntemi geliştirilmektedir. Bu amaçla, kentsel tasarım kuramları ve analiz metotları kentsel form, kentsel aktivite ve kentsel imge olmak üzere üç ana başlık altında tartışılmıştır. Bu hedefeparalel olarak morfolojik, görsel-mekansal ve algısal analizler yardımıylakentsel mekanın kalite kriterleri geliştirilmiştir. İkinci aşamada ise EminönüMeydanı'nın oluşum-dönüşüm süreçleri, mekansal dinamikler ve müdahalelergeliştirilen çözümleme yöntemi çerçevesinde tarihsel olarak ele alınmaktadır. Tüm bu analizlerin sonucu kentsel müdahalelerin Eminönü Meydanı'nınkalitesini fiziksel, görsel, sosyal ve algısal açıdan olumsuz bir şekilde etkilediğini göstermektedir. Diğer bir deyişle, Eminönü Meydanı tanımlıfiziksel yapısını kaybederek, sosyal aktiviteden yoksun, akılda kalıcı bir kimliği olmayan bir mekana dönüşmüştür.
Kentsel planlamada rant etkisi: İstanbul Zekeriyaköy örneği

Zekeriyaköy'de Koza İnşaat'ın başlattığı yapılaşma hareketi ve devamında bölgeye olan ulaşım probleminin büyük ölçüde çözülmesi buraya dair talebin artmasına önayak olmuştur. Arsa sahipleri bu talep sebebiyle kendilerine ait toprakları kimi zaman satarak, kimi zaman yüklenici firmalarla kat karşılığı anlaşarak, kimi zamansa kendileri inşaat yaparak bölgedeki büyük değişimin ortakları olmuşlar, kar-rant-ücret ilişkilerinin getirilerinden faydalanmışlardır. Koza'nın yatırımı ile başlayan bu döngü, gerek yatırımcı gerekse kullanıcıyı tetiklemiş, yerel yönetimlerin de bu arz-talep döngüsüne katkıda bulunması süreci hızlandırmıştır. Yapılaşmayı etkileyen unsurlar arasında 'çevre' ve 'kültür' de sayılabilecekken, Zekeriyaköy'ün gelişiminde bu iki kavramın zaman zaman öne çıktığı, zaman zamansa göz ardı edildiği gözlenmektedir. Önceleri yalnızca yoğun ağaç dokusu ve küçük bir köyün var olduğu Zekeriyaköy toprağın bir yatırım elemanı haline gelmesi ve alana olan ilginin artması ile değişmiş, zamanla, neredeyse tamamı villalardan oluşan bir mahalle haline gelmiştir. Zekeriyaköy, rant unsurunun bir yerleşmenin gelişimine etkilerini izleyebilmek açısından önemli bir laboratuvardır.
The increasing role of regional rail system in urban transport: The case of IZBAN in Izmir

Kentlerin nüfus ve mekansal olarak hızlı büyümesi toplu taşımda seyahat mesafelerinin artması ile sonuçlanır. Metro ve hafif raylı sistemler metropellerde hızlı ve etkili hizmet sunarken, bölgesel trenler uzun mesafelerde günlük en hızlı ve etkili hizmeti sunmaktadır. Türkiye'de çoğu metropollerde mekansal gelişim sonucunda uzun mesafelerde ulaşım ile karşı karşıya kalmıştır. Banliyö sistemler kentsel ulaşımın vazgeçilmez bir unsuru haline gelmiştir. Sonuç olarak, Türkiye'deki bu şehirlerde eski banliyö sistemlere yatırım yapılmış ve bu sistemler modernize edilerek bölgesel trenlere çevrilmiştir. İzmir banliyö sistemlerin modernizasyonu üzerine Türkiye'de TCDD ile yerel yönetim arasında bir ortaklık projesi oluşturan ilk şehirdir. IZBAN üzerine yapılan bu araştırmada devlet demiryolları üzerinde çalıştırılan ve kentsel ulaşıma hizmet eden uygulamalarda daha başarılı projeler oluşturabilmek için yerel yönetimlerin daha geniş yetki ve sorumluluklara sahip olmaları gerektiği ortaya çıkmıştır.
Evaluation of work zone management strategies: The FSM bridge case study

Büyüyen trafik sorunu Dünya'da büyüyen ve gelişen metropoliten alanların getirdiği kaçınılmaz bir sonuçtur. Trafik sıkışıklığı, büyük şehirlerin ve çağdaş toplumların çözülmeyi bekleyen en büyük sorunlarından biri haline gelmiştir. Trafik sıkışıklığının ana nedenleri çalışma alanları, darboğazlar ve kaza, araçların yolda kalması gibi olaylardır. Özellikle, yaşlanan yolların bakım çalışmaları, zaten tam kapasite hizmet veren yolların kapasitesinde daha da düşüşe neden olmaktadır. ABD'deki trafik sıkışıklığının %10'una (FHWA, 2005) ve İstanbul'daki trafik sıkışıklığının %11'ine yol bakım çalışmaları neden olmaktadır (Ergün ve Şahin, 2006). Buna ek olarak, yol bakım çalışmaları, darboğazlara ve daha fazla trafik olaylarına neden olmaktadır (GDH, 2012). Trafik sıkışıklığı ile başa çıkmak için trafik analizi ve geçmişş tecrübelerden yararlanmak gereklidir. Bu çalışmanın ana hedefleri çalışma alanı trafik yönetimi çalışmaları, Dünya'da trafik izleme sistemleri ve veri arşivleme, İstanbul'da trafik yönetimi ve Akıllı Ulaşım Teknolojileri uygulamalarını kapsamlı bir şekilde incelemek, FSM Köprüsü 2012 bakım çalışmaları sırasında izlenen trafik yönetim stratejilerini değerlendirmek, uygulanan stratejilerinin etkisini ölçmek için bu kararlardan öncesi ve sonrası trafik durumunu karşılaştırmak ve trafik analizi sonuçlarına dayanarak gelecekte uygulanacak çalışma alanı trafik yönetim stratejileri için öneriler sunmaktır. Bu hedeflere ulaşmak için trafik akış parametreleri, zirve saatler, oluşan araç kuyrukları, araç sınıfları, alternatif güzergahlar, trafik olayları, gişe ücretleri, darboğaz ve gişelerin varlığının trafiğe etkisi analiz edilmiştir. Bu önerilerin, İstanbul trafiğinden sorumlu yetkililere mevcut ve gelecek benzer sorunlara çözüm geliştirmede yardımcı olması hedeflenmiştir.
A critique housing classes approach: The case of Şentepe-Ankara

öz KONUT SINIFLARI YAKLAŞIMININ ELEŞTİRİSİ: ŞENTEPE - ANKARA ÖRNEĞİ özcan, Pınar Yüksek Lisans, Kentsel Politika Planlaması ve Yerel Yönetimler Bölümü Tez Yöneticisi: Doç. Dr. H. Tarık Şengül Ocak 2005, 198 sayfa Bu çalışma, mekansal tabakalaşma olgusunun kentlerin toplumsal yapısı üzerindeki etkilerini açıklamak üzere geliştirilmiş Weberci bir analiz biçimi olan konut sınıfları yaklaşımının temel varsayımlarının geçerliliğini, bir alan çalışmasına dayanarak ampirik bir düzlemde incelemektedir. Bu yaklaşıma göre konut, toplumdaki farklı gruplar arasında rekabete konu olan kıt bir kaynaktır ve bu grupların arzu edilen konut türlerine erişebilmek için verdikleri 'mücadeleler, kentsel toplumsal süreçlerin temelini oluşturmaktadır. Bu çerçevede, oturulan konut tipinin, bireylerin toplumsal tabakalaşma sistemindeki konumlan üzerinde gözle görünür bir etkide bulunduğu ve yaşam şanslarının da erişebildikleri konut tipi ve yeriyle sınırlı olduğu varsayılmaktadır. Konut sınıflan yaklaşımın önerdiği çözümleme biçiminin, Türkiye'de yapılan kent çalışmalarında da belli bir etkisinin olduğu görülmektedir. Bu çalışmalarda, erişilen konut tiplerindeki ve yaşama alanlanndaki farklılıklann, orada yaşayan toplumsal gruplann yaşam şanslarını önemli ölçüde etkilediği varsayılmaktadır. Benzer biçimde, apartman ve gecekondu, farklı toplumsal kesimlerin kentle kurduklan ilişkileri temsil eden iki kavram olarak kullanılmakta ve bunların aynı zamanda iki farklı toplumsal çevre ya da yaşam çevresi oluşturduklan düşünülmektedir. Bu bağlamda, bu çalışma, konut sınıflan yaklaşımının temel varsayımlannı ampirik bir düzlemde incelemenin yanı sıra, bu yaklaşımın temel varsayımlanyla ortaklaştıklan ölçüde Türkiye'de yapılan çalışmalarda kullanılan analiz biçimlerini de, gecekondunun yaşadığı dönüşümler çerçevesinde sorgulama niteliği taşımaktadır. Bu araştırmada, alan çalışmasından elde edilen bulgular ışığında, konut sahipliliğinden kaynaklanan mekansal tabakalaşmanın, emek piyasası temelinde oluşan toplumsal bölünmelerle paralellik gösterdiği sonucuna ulaşılmıştır. Buna ek olarak, gecekondunun ve gecekondu alanlanndaki dönüşüm süreci sonucunda ortaya çıktığı biçimiyle apartmanın, birbirine karşıt toplumsal ilişki biçimlerini temsil eden ve dolayısıyla birbirinden kesin çizgilerle aynlan farklı toplumsal çevrelere ya da yaşam çevrelerine işaret etmediği belirlenmiştir.
Boğaziçi iskele meydanlarının mekansal, fonksiyonel ve kültürel özelliklerinin incelenmesi

Tez çalışması kapsamında açık mekan kavramı ve bunun en iyi örneği olan meydanlar, tasarım açısından, fonksiyonel ve fiziksel özellikleri açısından Batı toplumlarındaki ve eski Türk kentlerindeki meydan anlayışı incelenmiştir. Çalışmanın ana konusu, Osmanlı-Türk şehirlerindeki meydan gruplarından olan 'İskele meydanları ve bunların mekansal, fonksiyonel ve kültürel özelliklerinin incelenmesidir'. Altı bölümden oluşan çalışmanın, 1. Bölümde, konunun amacı, yöntemi ve kapsamı açıklanmıştır. 2. Bölüm, ilgili konuda geliştirilen çalışmaya temel olması amacıyla 'Kentsel mekan ve kentsel dış mekan' kavramlarının ardından meydanların oluşumlarını, formlarını ve fonksiyonlarını inceleyerek bunların tarih, içinde oluşmuş olan meydanlara nasıl yansıdığının ele alındığı bölümdür. 3. Bölüm kapsamında, Eski Türk şehirlerindeki meydan anlayışı, Osmanlı ve Selçuklu dönemlerindeki meydanların özellikleri ele alınmış ve iskele meydanları kapsamlı olarak incelenmiştir. 4. Bölümde, alan çalışmasına konu olan Ortaköy yerleşmesi ve Ortaköy meydanı tüm yönleriyle ele alınmış, meydan için Beşiktaş Belediyesi tarafından yapılmış olan yeni düzenleme çalışmasının tanıtımı ve uygulama durumu in - celenmiştir. 5. Bölümde, Ortaköy meydanında kullanıcılarla, meydanın yeni düzenlemesine yönelik yapılmış olan anket çalışmasının sonuçları ve değerlendirilmesi verilmiştir. 6. Bölüm sonuç bölümüdür ve kısa bir değerlendirme yapıl - mıştır. i
An evaluation model for Turkish cities in the context of smart city

Yapılan çalışmalar, 1960'lı yıllarda %34 ve günümüzde %54 olan kentleşme oranının günden güne artarak 2050 yılında %66'ya ulaşacağını göstermektedir. Bu sonuçlar sadece kentlerin değil, tüm dünyanın trafik sıkışıklığı, hava kalitesinin kötüleşmesi ve kaynakların tüketilmesi gibi birçok konuda büyük problemlerle karşılaşacağı anlamına gelmektedir. Şayet akıllı çözümler geleneksel çözümlere entegre edilmezse bu problemleri çözmek için geleneksel çözümler yetersiz kalacaktır. Bu çözümleri entegre etmek için akıllı kent kavramı birkaç on yıldan beri ortaya atılmıştır. Günümüzde birçok kent yöneticisi, teknoloji firmalarının da desteğiyle kendi şehirlerini akıllı kent olarak tanıtmaktadırlar. Buna bağlı olarak, akıllı kentleri değerlendirmek amacıyla yapılan birçok çalışma, kentlerin akıllılık performansının ölçülmesi ve bu kentlerin uygulamalarının değerlendirilmesi üzerine yoğunlaşmaktadır. Fakat ne yazık ki Türk kentleri bu çalışmaların içine henüz yeterince dahil olamamıştır. Bu araştırma, daha önceden yapılan analizler yardımıyla elde edilen bazı faktörler ve göstergeler yoluyla Türk kentlerinin akıllı kent bağlamında değerlendirilmesini amaçlamaktadır. Bu şekilde, akıllı kentleri yönlendirmeyi amaçlayan bazı politik tartışma noktaları geliştirilebilecektir. Bu çalışmayı yapabilmek için öncelikle, akıllı kent özellikleri, faktörleri ve göstergeleri Türk kentleri özeline uyarlanmıştır. Bunların ışığında, Çok Kriterli Karar Verme yöntemlerinden çalışma için en uygun olan 4 tanesi seçilmiştir. Bunlar; GRA, TOPSIS, SAW ve PROMETHEE'dir. Bu yöntemlerden çıkan sonuçlara göre, ArcGIS 10.2 programı yardımıyla akıllı kentlerin Türkiye'deki durumunu gözlemlemek ve değerlendirmek için tematik haritalar oluşturulmuştur. Son olarak, bu sonuçlar arasındaki ilişkiyi gözlemleyebilmek için Spearman Korelasyon testi yöntemi kullanılmıştır. Sonuç puanları, İstanbul ve Ankara'nın tartışmasız Türkiye'nin en akıllı kentleri olduğunu gösterirken, diğer uçtaki kentleri belirlemenin oldukça karmaşık bir görev olduğunu göstermektedir.
Gaziantep il genelinde bazı iklim parametreleri ve biyokonfor alanlarının mevsimsel değişimi

İnsanların yaşamlarını sürdürdükleri fiziksel çevrenin tasarım ve planlanmasında öncelikle bölgedeki iklimi anlamak, değerlendirmek ve insanların kendilerini rahat hissedecekleri ortamı oluşturmak son derece önemlidir. İnsan yaşamı büyük oranda iklimden etkilenmektedir. İnsanların kendilerini rahat hissedebilmeleri için ortamın belirli bir sıcaklık, nem ve rüzgar aralığında olmaları gerekmektedir. Bu aralık konfor bölgesi olarak adlandırılmaktadır. Konfor şartlarının uygun olmadığı alanlarda insanlar kendilerini rahatsız hissetmekte ve oradan ayrılmak istemektedirler. Biyokonfor açısından uygun alanlarda yerleşim alanları kurulması insanların sağlıklarını, rahatlarını ve psikolojilerini etkilemenin yanında aynı zamanda enerji sarfiyatı üzerinde de büyük oranda etkili olmaktadır. Bundan dolayı kentsel planlama çalışmalarında biyokonfor alanları belirlenmeli ve planlamalarda mutlaka göz önünde bulundurulmalıdır. Bu çalışmada Gaziantep İli genelinde biyokonfor açısından uygun olan ve olmayan alanların belirlenmesi amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında ayrıca nem, rüzgar hızı, yağış ve sıcaklık değerleri ile biyokonforun mevsimsel değişimi de incelenmiştir. Çalışma sonucunda yıllık ortalama iklim verileri kullanılarak yapılan hesaplamalara göre Gaziantep il genelinin yaklaşık %88,83'ünün biyokonfor açısından uygun olduğu ancak, biyokonfor açısından uygun alanların mevsimsel bazda önemli ölçüde değiştiği belirlenmiştir. Çalışma sonucunda ilkbahar ve sonbahar mevsiminde ilin büyük bölümü konforlu alanlar olarak belirlenirken kış mevsiminde ilin tamamının konforsuz olduğu belirlenmiştir. Bu durum yıllık ortalama verilere dayanılarak hesaplama yapmanın doğru olmadığını göstermektedir. Bundan dolayı biyokonfor çalışmalarının mevsimsel hatta aylık olarak yapılması önerilmektedir.
Kamu yararı kapsamında kamusal alan olarak transfer merkezlerinin incelenmesi ? Bağcılar Meydanı transfer merkezi örneği

Kamu yararı kavramının, farklı tüm disiplinler tarafından kabul edilebilecek bir tanıma sahip olmaması planlamadaki kamu yararı anlayışının somut olarak belirlenememesine neden olmakta, kamu yararı her olayda farklı ele alınmaktadır. Bu durum, kamusal alanların özelliklerinin net olarak belirlenememesine sebep olmakta, bu nedenle toplanma, dağılma, erişilebilirlik gibi özelliklerinden dolayı önemli kamusal alanlar olan transfer merkezlerinin planlanması ve tasarlanmasında özellikle ülkemizde çelişkiler ortaya çıkmaktadır. Çalışmada, kent planlarında kamu yararının öneminin ortaya koyulması ve günümüz kentlerinde transfer merkezlerinin kamu yararı ilkesi doğrultusunda kamusal alan olarak planlanması gerektiğinin vurgulanması amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda çalışmada, kamu yararı kavramı irdelenerek, hukuk ve planlama sisteminde kamu yararı kavramı, planlara ilişkin mahkeme kararları ile birlikte incelenmiştir. Bununla birlikte, kamusal alanların ve transfer merkezlerinin özellikleri ve gelişim süreçleri irdelenmiştir. Buna bağlı olarak, İstanbul genelinde planlanan transfer merkezleri incelenmiş olup, bunlara ek olarak asıl örnek alan olarak seçilen Bağcılar Meydanı Transfer Merkezi kamu yararı kriteri ile değerlendirilmiştir.
Transport infrastructure and regional growth: Case of the Turkish regions

Ulaşım altyapı yatırımlarının bölgelerdeki ekonomik etkisi uzun yıllardır hem politika hazırlayıcılarının hem de araştırmacıların ilgisini çekmektedir. Özellikle Aschauer'in (1989, 1990) ilham verici çalışmalarının ardından, ulaşım altyapı yatırımları ile bölgesel ekonomik performans arasında pozitif bir ilişkinin olduğuna dair genel bir kanı oluşmuştur. Politika hazırlayıcılarının perspektifinden bakıldığında ulaşım altyapı yatırımlarının bölgesel büyümeyi hızlandıran ve bölgesel farklılıkları azaltan önemli bir politika aracı olduğu görülmektedir. Bu sebeple, Türkiye 1960 sonrasında az gelişmiş bölgelere, farklılığı azaltmak adına ulaşım yatırımlarını arttırmıştır. Türkiye'de ulaşım yatırımlarındaki bu ciddi artış literatürde henüz yeterince yer bulamamıştır. Bu çalışma NUTS 2 bölgelerinde ulaşım yatırımlarının bölgesel ekonomi üzerindeki etkisini mekansal boyutuyla ölçecek ilk çalışma olacaktır. Bu çalışmada genişletilmiş Cobb-Douglas üretim fonksiyonu Türkiye NUTS 2 bölgelerine ulaşım altyapı yatırımlarının katkısını ölçmek adına kullanılacaktır. Bu çalışmada diğer çalışmalardan farklı olarak mekansal etkileri daha doğru ve etkin şekilde ele alabilmek adına farklı mekansal ağırlık matrisleri kullanılmıştır. Bu bağlamda 2004- 2014 yılları gerçek mesafeye dayanan 11 farklı ağırlık matrisi oluşturulmuştur. Sonuçlar ulaşım altyapısı yatırımlarının olumlu ve anlamlı yayılma etkilerinin olduğunu ve farklı mekansal ağırlık matrisi kullanımının geçerliliğini göstermektedir.
Fiziksel ve kişisel özelliklerin bilişsel haritalar üzerindeki etkileri: Sanal mekanlarda deneysel bir çalışma

Yaşadığımız fiziksel dünyanın insanların algısı ile olan ilişkileri ve bunların kişisel etmenlerle olan ilişkileri bu çalışmanın temel konusudur. Fiziksel dünyanın nesnel gerçekliği ile aynı dünyanın insan zihnindeki temsili arasındaki fark pek çok çalışmanın konusu olmuştur. Zihinsel temsilde kullanılan kodlar, fiziksel gerçekliği ifade eden haritalara benzemez, fakat bu kodları oluşturan yine fiziksel mekandan algılanan özelliklerdir, bu haritalara bilişsel/zihinsel haritalar adı verilmektedir. Kentsel mekanda bulunan ve Lynch'in (1960) ortaya atılmış olduğu en belirgin fiziksel etmenlerden nirengi/odak noktaları, bölgeler ve yolların mekansal imaj oluşumuna etkisi bu çalışmada kontrollü olarak sorgulanmıştır. Kontrollü testler sanal mekanın sağladığı imkanlarla gerçekleştirilmiştir. Fiziksel etmenlerin yanında mekansal imajın oluşumundaki diğer etmenler de kişisel özelliklerdir. Cinsiyet, yaş, tasarım eğitimi alıp almama ve mekana aşinalığın mekansal imaj oluşumuna katkısı da bu çalışma kapsamında test edilmiştir. Çalışmaya katılan 145 kişi oluşturulan 8 sanal mekanın sadece birinde test edilmiş ve katılımcılar oluşturulan bu mekanlara eşit sayıda dağıtılmaya çalışılmıştır. Sanal mekanların planları aynı olup, mekanda üç etmenin belirginlik düzeyleri değişmektedir. Verilerin istatistiksel yöntemlerle analiz edilmesiyle, nirengi/odak noktalarının ve yolların bilişsel harita oluşumunu olumlu yönde etkilediği bulunmuştur. Ayrıca kişisel etmenlerden cinsiyet, tasarım eğitimi alıp almama ve sanal mekan deneyiminin katılımcılar üzerinde etkili olduğu gözlemlenmiştir. Son olarak, bu çalışma gelecek çalışmalara yön verecek önerileri ve çalışmadan elde edilecek sonuçların planlama ve kentsel tasarımdaki uygulamalardaki etkilerini tartışmaktadır.