turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Tarihi yarımada bütününde Süleymaniye bölgesinin kentsel peyzaj açısından değerlendirilmesi

Bu çalışmada amaç; geleneksel yerleşimiyle, biçimlenmesindeki ilkeleri ile, algılanabilir bir kent imajına sahip Süleymaniye Bölgesi'nin biçimsel oluşumunun analizini yapmak, yerelliğini, kendine haslığını deşifre etmek, iç ve dış peyzajına dair görsel örnek ve incelemelerle giderek geleneksel mimarisine uymayan yapılaşmalarla kaybetme sürecine girdiği görsel değerlerini, perspektiflerini belgelemektir. Çalışmada kentsel peyzajın oluşumunu insan, doğa ve yapısall çevre üçgeninde ayrıntılı bileşenlerini tesbite çalıştım.. Her ne kadar bu bileşenler birbirine bağımlı ve ayırımı güç olsa da, yaşadığı çevrenin kültürel değerleriyle yoğrulan insan zihninden başlayıp, aynı değerlerin mekana ve kente yansımasıyla oluşan ve kentin oluşmasıyla son bulmayan, hala devam eden bu oluşum sürecini belirledim. Bunların sonucunda Süleymaniye Bölgesi'ne ait görsel değerleri, kentsel peyzaj açısından inceleyip edinilen imgeleri sekans analizi ve zihinsel haritalama yöntemiyle belgeledim.
Kamusal mekan özelliklerinin sosyal yaşam aktiviteleri üzerindeki etkisi - Karşıyaka - Bostanlı örneği

Yapılar, sokaklar ve boşluklardan oluşan kentsel mekan, taşıdıkları özellikleriyle kişilerin kent yaşamında sosyal ilişkilerinin ve deneyimlerinin yaratılmasında, kendilerini ifade etmesinde ve toplumsal yaşama katılabilmelerinde etkili olmuştur. Herkesin erişimine açık olan ve kentin sokaklarından, açık alanlarından oluşan, toplumsal ilişkilerin üretildiği, farklı gruplardan insanların ve yabancıların bir arada bulunarak edindikleri deneyimler, iletişim ve etkileşimleri ile anlam kazanan kamusal mekanların aynı zamanda kentsel kimliğin oluşumu ve toplumsal gelişim açısından önemli etkileri bulunmaktadır. Günümüz kent planlama anlayışı çerçevesinde, kentler sürekli değişmekte, büyümekte ve yeni yerleşim alanları oluşturulmaktadır. Önemli olan, mevcutta olan ve planlanan kamusal mekanların, bireylerin sosyal ilişkiler kurmalarına olanak sağlayan, yalnızlaşma etkisinin yaratılmadığı, bireyler arası etkileşim ve iletişime olanak sağlayan, pasif temasları mümkün kılan ve bireylerin aidiyet duygularını geliştirmesini sağlayan kamusallık niteliklerinin tartışılması gereklidir. Kamusal mekanlar ile ilgili yapılan araştırmaların ve başarılı uygulamalarının çoğunda bir takım kamusal mekan özelliklerinin ve kamusal mekanları çevreleyen kentsel dokunun fiziksel tasarımının, kamusal mekanlardaki sosyal yaşam aktivitelerini etkilediği sonucuna ulaşılmaktadır. Tez çalışması kapsamında da söz konusu ilişki örnek alan araştırması ile incelenecektir. Tez kapsamında incelenecek olan örnek alan, İzmir ili, Karşıyaka ilçesi'nin Bostanlı semtinde bulunan, 1960'lı yıllardan itibaren kentsel gelişmenin hız kazandığı ve Emlak Bankası'nın çok ve az katlı toplu konutları ile imarlı apartmanların birlikte gelişme gösterdiği kentsel dokudur. 3 farklı morfolojik özelliğe sahip olan kentsel dokunun öncelikle tarihsel süreçteki gelişimi değerlendirilmiş ve kentsel imge, morfolojik, sosyal yaşam aktiviteleri ve mekan dizim analizi yöntemlerinin uygulanmasıyla, kamusal mekan özelliklerinin ve kentsel morfolojik özelliklerin sosyal yaşam aktivitelerinin gelişimi ile mekan ve sosyal yaşam arasındaki ilişki ve etkileşim tartışılmıştır.
Lojistik kümelenmelerin oluşumu üzerine bir araştırma: Ankara Lojistik Üssü örneği

Dünyada oluşan ekonomik krizler ve ticari yeniden yapılanmalar, coğrafi alanda ekonomik yığılmalardan öte kümelenme eğilimi gösteren iş ve üretim komplekslerinin oluşmasına sebep olmuştur. Küreselleşme hareketleri ile Ülkemize nazaran daha önceki yıllarda Avrupa'da görülmeye başlayan sanayi kümelenmeleri, Ülkemizde 1990'lı yıllarda görülmeye başlanmıştır. Artan üretim ve dış ticaretin artması sonucunda ise; lojistik kümelenmeler Dünya üzerinde oluşmaya başlamış ve bu kümelenmelerin sayılarının artmaya başlamıştır. Rekabet gücünü arttırmak isteyen ülkeler, lojistik kümelenmelerin kurulmasını bir devlet politikası olarak görmekte ve bu kümelenmeleri desteklemekte; oluşumlarını teşvik etmektedirler. Ülkemizde ise, ilk kurulan lojistik kümelenmesi Ankara Lojistik Üssü olup; henüz lojistik kümelenmelere ilişkin Ülkemizde bir mevzuat ve destek programı olmaması sebebiyle 2004 yılında sadece özel sektör tarafından kurulmuştur. Daha sonrasında yine özel sektör tarafından oluşturulmaya başlanan lojistik kümelenmelere ek olarak TCDD'nin Lojistik Merkezler Projesi, Ülkenin farklı şehirlerinde yürütülmeye başlanmıştır. Bu doğrultuda, lojistik sektörünün, dış ticaret hacminin ve lojistik altyapısının Ülkemizde ve Ankara'da son yıllardaki gelişmesi ve artan sektöre ilişkin yerel birim sayıları dikkat çekicidir. Ankara Lojistik Üssü, bir lojistik kümelenme ve bir lojistik merkez olup; tez içerisinde örneklem alan olarak seçilmiş ve diğer ülkelerdeki lojistik kümelenme çeşitleri olan lojistik köyler ve lojistik merkezlerle karşılaştırılmıştır. Bu tez içerisinde, Ankara Lojistik Üssü'nün kümelenme modeli bağlamında bir lojistik kümelenme olup olmadığı, süreç bağlamında planlı bir şekilde oluşup oluşmadığı, değer zinciri bağlamında herhangi büyük bir kümelenmenin alt kümelenmesi mi yoksa başlı başına bir lojistik kümelenme mi olduğu, mekansal yayılım bağlamında Üssü'n hizmet düzeyi, ölçeği, bölgesel etkisi ve aktörlerin etkisinin neler olduğu araştırılmıştır. Bunlara ek olarak, rekabet avantajı bağlamında hangi yerel yetkinlikler üzerine böyle bir oluşumun geliştiği incelenmiştir. Sonuç olarak, Ankara Lojistik Üssü'nün Ülkemizde oluşacak ve gelişmekte olan lojistik kümelenmelere bir model oluşturması beklenmekte ve özellikle kavramsal boyutta gerek hazırlanacak olan ilgili mevzuata gerekse de literatüre katkıda bulunulması hedeflenmektedir.
An Evaluation of townscape vocabulary as a design tool for shaping today's urban environments

ÖZ KENTSEL PEYZAJ/KENTSEL SEYİR TERMİNOLOJİSİNİN GÜNÜMÜZDE KENTSEL MEKANININ ŞEKİLLENMESİNDE BİR TASARIM ARACI OLARAK DEĞERLENDİRİLMESİ Özkadif, Nalan Yüksek Lisans, Şehir Planlama Ana Bilim Dalı Kentsel Tasarım Programı Tez Yöneticisi: Yardıma Prof. Dr. Baykan Günay 136 sayfa, Eylül 2001 Modemizm sürecinin başlamasıyla birlikte, kentlerde oluşan yeni mekanlara karşı çeşitli tepkiler gelmeye başlamıştır. Modernizmin getirdiği rasyonalist ve faydacı planlama anlayışına gelen tepkilerden biri, zamanında belki çok ses getirmemiş ancak modern mekana çok içerikli bir alternatif sunan 'kentsel peyzaj/seyir' akımıdır. Kökeni gelenekselci planlama anlayışına uzanan kentsel peyzaj/seyir yaklaşımının, elemanların bir araya gelmesi sanatından yola çıkan prensipleri, modern mekan için de geçerliliğini korumaktadır. Kentsel peyzaj/seyir terminolojisi bazı prensipleri ile evrensel olma niteliğine sahiptir. Tek tek yapıların bir araya gelip bir kompozisyon oluşturma ilkesinden yola çıkan kentsel peyzaj/ seyir, ilk bakışta sadece fiziksel bir mekanı ele alan bir yaklaşım olarak gibi görülebilir ancak yer-insan bütünleşmesine değinmesi ağsından çok önemli bir sosyal boyutu vardır. İnsanın salt fizyolojik gereksinmelerine değil, bilişimsel ve dahasında estetik ihtiyaçlarına cevap veren bir yapıya sahiptir. Bu tezin amacı, bir mekan dili oluşturan kentsel peyzaj/seyir kelimelerini günümüz tasarım dünyasına katmak üzere yorumlanmasıdır. Bunu yaparken, biçimlerin ve görünüşlerin nasıl olduğunu tartışmak yerine, biçemler arası ilişkilerin nasıl oluştuğu yani sentaktik yapının nasıl kurulduğu incelenecektir. Bu çerçevede, kente büyük ölçekten küçük ölçeğe bakmak yerine, sokak ölçeğinden kente bakış gibi farklı bir yol izlenecektir. Bu çalışma kentsel mekanı, kentsel manzaradan yakalanmış bir takım kesitler olarak görmeye çalışacaktır. Aynı zamanda kentsel peyzaj/kentsel seyir kuralları ile mekan oluşumunda kentsel tasarımın rolüne de değinilecektir. Bu tezde kullanılan metot, öncelikle kentsel peyzaj/ kentsel seyir terminolojisinin neler olduğunun tespit edilmesi ve sözcüklerin sınıflandırması; daha sonra ise analiz çalışması olarak ele alınan bölgenin sinematografik biçimde gözlenip, bu terminolojiye dair ipuçlarının yakalanması şeklinde olacaktır.
Sürdürülebilir kent içi ulaşımda bisiklet yollarının planlanması; İstanbul, Gaziosmanpaşa ilçesi örneği

Çalışmanın konusu sürdürülebilir kent içi ulaşımının bir parçası olarak bisiklet ulaşımı açısından Gaziosmanpaşa İlçesi potansiyellerini irdeleyerek, değerlendirmelerde bulunmaktır. Özellikle sanayinin gelişmesinden günümüze kadar olan zaman diliminde hızlı artan kent nüfusunun ulaşım ihtiyaçları da aynı oranda artmıştır. Bu ulaşım ihtiyaçlarının büyük bir kısmı ise icat edildiği günden bugüne kadar çeşitlenen ve daha da elde edilebilir olan otomobillerle karşılanmaktadır. Yaygın olan bu ulaşım anlayışının ekonomik, çevre ve insan sağlığı açısından olumsuz etkileri bulunmaktadır. Bu etkilerin en aza indirilmesi, doğal kaynakların gelecek nesillerinde ihtiyaçları gözetilerek daha adil ve akılcı kullanılması ile ekonomik, toplumsal ve doğal çevre açısından faydalar sağlanması yönleriyle sürdürülebilir ulaşım kavramı değerlendirilmiştir. Sürdürülebilir kent içi ulaşım kavramı ile otomobil odaklı ulaşım anlayışının aksine, toplu taşıma ile bütünleşmiş yaya ve bisiklet ulaşımı gibi fosil yakıt tüketiminin minimize edildiği ulaşım türlerinin teşvik edildiği, yenilenebilir kaynaklardan maksimum fayda sağlanmasına odaklanılmaktadır. Bisiklet ulaşımı uygulamalarına bakıldığında arazi kullanım kararları ile uyumlu, toplu taşıma ile entegre, tasarımsal olarak kullanıcıyı tatmin eden, yönetimsel olarak koordineli bir şekilde desteklenen ve denetlenen uygulamaların başarılı olduğu değerlendirilmiştir. Gaziosmanpaşa İlçesi demografik yapısı, topografik ve iklimsel yapısı, arazi kullanım kararları bağlamında bisiklet ulaşımı konusunda potansiyelleri irdelenmiştir. Ayrıca ilçede mevcutta bulunan Küçükköy-Alibeyköy Bisiklet Yolu Projesi bu perspektifte değerlendirilerek bir takım önerilerde bulunulmuştur.
Türkiye'de iktidarın modernleşme projesi olarak otoyol

Eski çaglardan bu yana kentsel alanlar iktidarın kendi anlayısıyla sekillendirdigi bir temsil alanı olmuslardır. Bu durum modernite projesinden sonra da farklılasmamısmekan bu sefer ideolojiler ve yeni dünya düzenleri ekseninde sekillenmistir. Bu çalısmada mekan ile iktidar arasındaki bu kaçınılmaz iliskiden yola çıkarak, otoyolüretimi örnekleri üzerinden Türkiye'de kent ve politik irade arasındaki iliskinin nasılsürdürüldügü arastırılmaktadır. Yol konusu ile ilgili genel tanımlar hatırlanarak yakın tarihte çesitli uygulamalar esliginde otoyol ve kentlesme iliskisi tariflenmektedir. Otomobil ve kentlinin süregelen ayrılmaz birlikteligi sayesinde ortaya çıkan otomobil kültürü farklı bir yasam tarzına dönüsmüs otoyollarda kentin vazgeçilmez bir parçası haline gelmistir. Özellikle Cumhuriyet dönemi sonrasında otomobil üretimininhızlanmasıyla ülkenin ulasım politikalarının degismesi ve günümüze kadar gelen süreçteki projeler ve uygulamalar incelenerek bu üretimin nasıl gerçeklestirildigitartısılmaktadır. Otoyollar zamanla hızlı kalkınma hamlelerinin öncelikli projeleriolmus ve spontane uygulamalar sayesinde kent üzerinde yıkıcı bir sürecin aracı haline gelmislerdir. Bu yıkıcılık modernlesme sürecinin ülkemizde eksik kalması vetamamlanamaması sayesinde günümüzde de hissedilmektedir. ktidarın bu geç kalmısyıkım ve üretim sürecindeki yaptırım gücünü ne sekilde kullandıgı da Türkiye'de kentlerin kaderini belirlemektedir. Bu tez iktidarın otoyol üzerinden temsil ettigi politikiradenin tercihlerini, Türkiye'de otoyolun farklı boyutlarını ve kentlesme ile olan keskiniliskisini açıklanmayı hedeflemektedir. Günümüze kadar olan süreçte otoyol siyasi iktidarın destekledigi bir kalkınma projesi olmakla beraber bir çesit modernlesme ve kentlesme modeli yaratmıstır. Bugün ülkemizde sehirlerin gelecegi insa edilen otoyolprojeleri sayesinde ortaya çıkmaktadır. Ayrıca bu süreçte otoyol, politik iradeninmekansal bir temsil olarak somutlasırken, aynı iradenin ve otoritenin reklam aracı veçagdaslasmanın bir simgesi olarak ta gündemde kalmıstır.
Kentsel açık alanlarda peyzaj-sanat ilişkileri İstanbul örneği

Kentsel açık alanlar, giderek büyüyen kentlerde toplumun sosyal ve kültürel ihtiyaçlarının karşılanmasında önemli rol oynamaktadırlar. Aynı zamanda kentleri temsil eden prestij mekanları olarak görülen bu alanların tasarlanması konusunda dünyada mimarlar, kent plancıları ve peyzaj mimarları ortak çalışmalar yapmaktadırlar. Sanatçılar ise, daha fazla insana hitap edebilmek amacıyla, eserlerini sergilemede bu mekanları kullanmayı tercih etmekte ve bu ortaklığa katılmaktadırlar. Kentsel açık alan tasarımı, peyzaj-sanat ilişkisi açısından irdelendiğinde, farklı olasılıklarla karşılaşılmaktadır. Bunlar, tarihsel süreç içinde değişen sanat anlayışlarına, açık alan kullanımlarına ve peyzaj mimarlığının gelişimine paralel olarak ortaya çıkmaktadır. Günümüzde ise, bu ilişkiler arasından, 'bir peyzaj öğesi olarak sanat objesi' olgusunun önem kazandığı görülmektedir. Tez çalışmasının amacı, sanat objelerinin yalnızca mekana sonradan dahil edilen elemanlar olmadığının vurgulanarak kentsel açık alan tasarımında üstlendiği diğer rollerin belirlenmesi, işlev-sanat birlikteliğinin kentsel açık alan yaşantısına olumlu etkisinin ortaya çıkarılması ve gelecekte yapılacak tasarımların bu kavramlar doğrultusunda geliştirilmesini sağlayacak öneriler getirilmesidir. Bu doğrultuda, altı bölümden oluşan ve ilk bölümünde amaç ve yöntemlerin tanıtıldığı araştırmanın kapsamı; Kentsel açık alanlarda peyzaj-sanat ilişkilerinin incelenmesiyle ilgili olarak, ikinci ve üçüncü bölümlerde,. Sanat, peyzaj, kentsel açık alan gibi temel kavramların tanıtılması,. Peyzaj-sanat ilişkilerinin kentsel açık alanların gelişim süreci içinde açıklanması,. Sanatın kentsel açık alan tasarımına çok yönlü katkısının irdelenmesi; Sanat objelerinin mekan içinde bir öğe olarak yüklendikleri işlevlerin incelenmesine yönelik olarak, dördüncü ve beşinci bölümlerde,. Tasarım elemanlarına ve sanat türlerine yönelik mevcut sınıflandırmaların irdelenerek kentsel açık alanı oluşturan peyzaj öğeleri için bir sınıflandırma çalışması yapılması,. Peyzaj öğeleri üzerinde iki ve üç boyutlu sanat uygulamalarının dünya örnekleri üzerinde değerlendirilmesi,. İstanbul kenti açık alanlarında yapılan tespitlerle, sınıflandırma kapsamında örneklenen işlevlerin varlığının araştırılması şeklindedir. XITez çalışmasının altıncı bölümünde yer verilen sonuçlar arasında, dünyada kentsel açık alan tasarımının sanat olgusu ile beraber ele alınarak sanat objelerinin mekanın kalitesini arttırıcı etkilerinden faydalanıldığı, bununla birlikte, İstanbul örneğinde, kentsel açık alan tasarımında disiplinler arası çalışmanın dikkate alınmadığı, sanat objelerinin mekana sonradan dahil edilen elemanlar şeklinde kullanıldıkları, dolayısıyla mekanla ve kullanıcı ile ilişkilerinin kurulamadığı görülmektedir. Bu doğrultuda, mevcut durumun iyileştirilmesine yönelik öneriler de sunulmaktadır. XII
Kentiçi toplu taşımada raylı sistemlerin gerekliliği

Bu çalışmada özellikle, gelişmekte olan ülkelerin büyük kentlerinde sanayi gelişimiyle başlayan kentleşmenin beraberinde getirdiği kentsel ulaştırma sorununun raylı taşıma sistemleriyle çözülmesi gerektiği; çeşitli değerlendirme ölçütlerinin, diğer toplu taşım sistemleriyle karşılaştırılması sonucu ortaya konulmaya çalışılmıştır. Bu temele dayalı olarak öncelikle kentsel taşımanın tanımı yapılmış, kentsel ulaştırmada istem- sunu özellikleri ana çizgileriyle tanımlandıktan sonra taşıtların hareket serbestlikleri ve yolların korunma biçimlerine göre ulaştırma türleri sınıflandırılmış, bunların her biri özel ölçütlere göre değerlendirilmiştir. l Kentsel raylı sistemlerin öğelerine ve günümüzdeki teknik gelişmelerine değinilmiştir. Daha sonra kentsel toplu taşım sistemlerinin teknolojik, ekonomik ve çevresel özellikler açısından karşılaştırması yapılarak, raylı sistemlerin diğer sistemlere göre durumu irdelenmiştir. Kentsel ulaştırmanın raylı sistemlerle yapılması gerektiği ortaya konulduktan sonra, ülkemizde de uygulamaları bulunan bazı raylı taşıt sistemlerinden 'örnekler verilerek ulaştırma politikamız belirtilmiştir. Sonuç bölümünde, tüm bu değerlendirmelerin çerçevesinde varılan sonuçlar özetlenmiştir. VI
Tarihsel birikime sahip kentsel açık alanların dinamizmi İstanbul kent örneği; Beyazıt Meydanı, Sultanahmet Meydanı ve Taksim Meydanı

Bu çalışmada amaçlanan; günümüz kentsel açık alan planlamalarında sokakların fiziksel öğe olmasının dışında, dikkate alınmayan noktalara açıklık getirmek ve bunların planlamaya etkilerini tarihsel birikime sahip farklı özellikte seçilmiş dört öğe üzerinden saptamaktır. Belirlenen özellikler ile kentsel açık alanların tarihsel süreç içinde kullanım yoğunluklarını ve buna bağlı olarak işlevleri ile fiziksel yapılanması hakkında bilgi vermek hedeflenmiştir. Alanların canlılığının, dinamizminin nedenleri buradan edinilen bilgiler ışığında belirlenmiştir. Bu uygulama sonucunda varılan nokta alanın yaşadığı dönemin ihtiyaç ve taleplerine uygun şekilde yapılanması gerekliliğidir. Günümüz şehir planlama çalışmalarında sürekli yaşam tarzımıza bağlı olarak kentsel açık alanların planlanamayacağını bunun ancak deneysel olarak gelişebileceğine dair söyleme, tarihsel birikime sahip alanların dinamizmini koruyor olması, cevap niteliği taşımaktadır.
Kentsel dönüşümde inşaat sektörünün rolü

İnşaat sektörü ekonomik olarak hassas bir yapıya sahiptir ve ekonomik değişimlerden ilk olarak etkilenen sektördür. Ülkemiz ekonomisi ise uzun yıllardır dünya ekonomilerine entegre olmuş küresel ekonominin bir parçasıdır. Durum böyle iken küresel çapta yaşanan ekonomik dalgalanmalar yerli ülke ekonomisini de etkilediği için inşaat sektörü bu durumdan payını almaktadır. Başarılı bir kentsel dönüşüm modeli kurgulamak ve uygulamaya koyabilmek için dış piyasalardan olabildiğince bağımsız olabilecek bir politika ve yöntemin yürürlüğe konması ve uygulanması şarttır. Bu amaçla; Ülkemizde kentsel dönüşüm ve kurumsal yapısı irdelenecek, dönüşümde yıkım akabinde verilen yapım kararı ile birlikte rölü başlayan inşaat sektörünün kurumsal yapısı anlatılacak ve SWOT analizi ile değerlendirilecektir. İnşaat sektörünün, ülkemiz ekonomisi içindeki yeri çeşitli veriler ışığında irdelenecek, içinde önemli bir paya sahip olan konut üretimi ve ihtiyacı, ülkemiz nüfus projeksiyonu çerçevesinde değerlendirilecektir. Ülkemizin önemli deprem kuşakları içinde yer alıyor olması ve bugüne kadar yaşanan depremler sonucu en çok zararın yapısall anlamda olduğu göz önüne alınarak çalışma kapsamında özellikle deprem sonrası alınan önlemler ve yasal düzenlemeler ele alınacaktır. Afet risklerine karşı dayanıklı yerleşim alanları oluşturulmasına yönelik yürütülen kentsel dönüşüm uygulamaları irdelenecek ve inşaat sektörünün dönüşüm odaklı yönetimine yönelik politika araçları oluşturulacaktır.
Yeni kentleşme bağlamında komşuluk birimi tasarım ilkeleri: İstanbul Alkent 2000 yerleşimi üzerinde bir inceleme

Bu çalışmada kentlerde kalabalık, kirlilik, yoğun ve kalitesiz yapılaşma, kişiliksiz ve kimliksiz mekanlar ve bütün bunlar sonucunda oluşan kentsel kriz ile bu krizin kentliler üzerinde yarattığı baskı ve sosyal sorunlara geleneksel yerleşmelerdeki doğrulan - komşuluk birimi ölçeğinde tasarım - kullanarak bir çözüm getirme arayışında olan yeni kentleşme kavramı örnekleri ile incelenerek daha sonra yapılacak yeni yerleşmelere rehber olabilecek komşuluk birimi tasarım kriterlerini oluşturabilmek amaçlanmıştır. Komşuluk birimi, yem kentleşme, kamusal alan, özel alan ve kentsel kod sistemi bu çalışmada sık olarak kullanılan
Istanbul as a tourist destination urban image in popular Arab culture

İstanbul, son birkaç on yılda, Arap dünyasının turizm için tercih ettiği bir yer haline gelmiştir. Bu, son zamanlarda Türkiye ile Arap ülkeleri arasında gelişen ilişkiye bağlı olarak ortaya çıkan bir durumdur. 21 yüzyılın başlarından itibaren Arap popüler kültüründeki İstanbul'un kentsel imajına da yansıyan politik ve sosyal değişimler, bu gelişmenin, temel tetikleyicileriydi. Dolayısıyla bu tez, Arap turistler arasında İstanbul'un kentsel imajını oluşturan etkenleri araştırmayı hedeflemektedir. Bu amaçla, İstanbul'un kentsel imajının Arap popüler kültüründe hem sanal hem de fiziksel mekanı olarak son yıllarda nasıl geliştiği ve dönüştüğü; medyanın, tarihin, siyasi ilişkilerin ve edebiyatın çeşitli etkileri ile birlikte bura da tartışılmak istenmektedir. Lynch'e göre bir şehrin kentsel imgesi, esasen insanın hayalinde o şehre dair biriken çeşitli imagelerdir. Bunlar ortak bir zihinsel imge oluşturur ve bu da o kentin genel imgesini yansıtır. Bu tezde şehrin kentsel imgesi, teoride, Kevin Lynch'in çalışmaları paralelinde ele alınacaktır. Ayrıca, bu imgenin ortaya çıkmasını etkileyen faktörler de analiz edilecektir. Bu çalışmada kentsel imge kavramı, Arap popüler kültüründe İstanbul'a dair çoklu imgeleri keşfetmek için bir araç olarak kullanılmıştır. Medya, Türkiye ve Arap ülkeleri arasındaki değişen ilişkilere de paralel bir biçimde, İstanbul'un Arap ülkeleri için popüler bir turist rotası haline gelmesinde önemli bir rol oynamıştır. Medya, TV dizileri, dergiler, gazeteler, gayrimenkul alanında yatırım fırsatlarına dair reklamlar ve bloglar gibi değişken türleri içerir. Bu doğrultuda, Arapların farklı mecralarla algıladıkları değişken kentsel imgeleri ortaya koymak ve keşfetmek için İstanbul'u ziyaret etmiş olan Arap turistlerle bir anket gerçekleştirildi. Bu anket aracılığıyla Arap turistlerin kent deneyimleri analiz edilecek ve bu araştırmanın bulguları temelinde İstanbul'un kentsel imgesini oluşturan deneyimsel bir haritalandırma yapılacaktır.
The process of depeasantisation Kızılcahamam-Çeltikçi region

oz KÖYLÜLÜĞÜN ÇÖZÜLME SÜRECİ ÖRNEK ALAN: KIZILCAHAMAM-ÇELTİKÇİ BÖLGESİ Özkan, Alper Yüksek Lisans, Bölge Planlama Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. İlhan Tekeli Aralık 2000, 198 sayfa İkinci dünya savaşından sonra Türkiye kırsal alanlarında yapısall bir dönüşüm süreciyle karşılaşmaya başlamıştır. Bu dönüşüm sürecinin en önemi boyutlarından biri köylülüğün çözülmesi olmuştur. Artık kırsal alandaki çözülme ve buna bağımlı olan kentleşme hareketi nihayi aşamasına gelmiştir. Bu bağlamda, tez köylülüğün çözülme sürecinin Türkiye kırsal yapısına olan etki ve sonuçlarını incelemeyi hedeflemektedir. Köylülüğün çözülme sürecinin kırsal alanlarda önemli problemler yarattığı ortadadır. Bu açıdan, tez kullanılmayan ve atıl durumdaki tarımsal alanlar problemi üzerinde yoğunlaşmaktadır. Çünkü, yoğun nüfus azalalması dolayısıyla, kırsal yerleşmeler ortadan kalkmaya veya tarımsal aktiviteleri yerine getirememeye başlamışlardır. Buna bağlı olarak, dikkate değer ölçüde tanm alam üretim dışı, boş alanlar olarak kalmaya başlamıştır. Böylelikle, tarımsal potansiyellerin yeniden dağıtımı Türkiye kırsal alanlarının en önemli problemlerinden biri olmuş ve tezin sorunsallarından birini oluşturmaktadır. Bu nedenle, tezin amacı Türkiye'de kırsal yapıdaki dönüşüm sürecini inceleyerek kırsal yerleşimlerin bugün ulaştığı noktadaki sorunlarım, problemlerini ve potansiyellerini dile getirmektir. Tezin gayesi köylülüğün çözülmesinin etkileriyle bitlikte kırda olup biteni akademik ve bilimsel tartışmalara aktarmaktır. Bu çalışma Kızılcahamam- Çeltikçi alt bölgesinde yapılacak alan araştırmasının sonuçlarına dayandırılmıştır. Sonuçta tez, Türkiye'deki kırsal yerleşimlerin problemleri ve potansiyelleri hakkında ülkesel staratejiler ve politikalar üretmeyi hedeflemiştir.