turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Sakarya'da bisikletle bütünleşik ulaşım planlaması

Bu çalışmada amaç, bütün dünyada önemli bir ulaşım türü olarak kabul edilen bisikleti, Sakarya kent merkezinde ulaşım odaklı kentleşme ve beraberinde bisiklet altyapısının düzenlenmesine yönelik çalışmalar ile mevcut bisiklet kullanımının artırılmasıyla, sağlıklı bir bisiklet ağı oluşturulmasını sağlayacak bisiklet yolu ve mekansal düzenlemelerin tasarım ilkelerinin ortaya konularak sunulmasıdır. Şehirdeki bisiklet kullanıcılarının ihtiyaçları ve şehrin özellikleri göz önünde bulundurularak bir pilot güzergah seçilip bu koridorun bisiklet yolu tasarım kriterleriyle oluşturulmuş geometrik düzenlemesini konu alarak bisikletle bütünleşik ulaşım planlamasının aşamalarıyla uygulandığı çalışma anlatılmaktadır.
Kentsel dönüşüme ekonomik perspektiften bakış: Sultanbeyli örneği

Sanayi devriminden sonra kentler üretim ve ekonomik hareketlerin yoğunlaştığı mekanlar haline gelmiştir. Kentler bu etkiyle ilk dönüşüm sürecini yaşamıştır. Ancak bu yığılmalar birçok kentleşme sorununu beraberinde getirmiştir. Bu nedenle kentlerin dönüşümü için yerel ve merkezi idareler farklı müdahale biçimleri geliştirmişlerdir. Bu müdahalelerin hayata geçirilmesi noktasında en önemli sorun, kaynak oluşturulması ve dönüşüm süreçlerinin ekonomik olarak sürdürülebilir olmasıdır. Bu kapsamda yurtdışı ve yurt içi deneyimler ışığında, yakın zamanda dönüşüm sürecine girmesi beklenen Sultanbeyli ilçesinin mevcut yapılaşması ve arazi değerleri ele alınmıştır. Bu veriler doğrultusunda ilçenin dönüşümüne ekonomik perspektiften bakılmış ve öneriler getirilmiştir.
Sustainable transport in city-regions: The case of Izmir city region

Sürdürülebilir ulaşım ve sürdürülebilir kentsel gelişme modelleri üzerine oluşmuş olan geniş yazın, kentsel planlamada desteklenmesi gereken belli kentsel gelişim modelleri üzerine vurgu yaparken; dünyada birçok kentsel mekanda kent-bölgeleşmeye doğru artan bir eğilim olduğu da bir gerçektir. Öte yandan, bu kent-bölge gelişim modellerinin, daha sürdürülebilir bir kentsel gelişim ve ulaşım sistemini elde etmeye yardımcı olup olamadığı konusu, sürdürülebilir ulaşım alanında üzerinde daha az çalışılmış bir konudur. Genel anlamda, bu çalışma, planlama literatüründeki bu iki önemli araştırma alanı olarak sürdürülebilir ulaşım ve kent-bölge yazınını bir araya getirmeyi hedeflemektedir. Çalışma kapsamında, kent-bölgelerde ulaşımda sürdürülebilirliğin sağlanıp sağlanamayacağı; kent-bölge gelişme stratejileri ile sürdürülebilir ulaşım stratejilerinin birbirleriyle uyumlu ve tamamlayıcı nitelikte olup olamayacağı konularının araştırılması amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda, kent-bölgelerde sürdürülebilir ulaşımın sağlanmasına karşı tehdit oluşturabilecek üç konu belirlenmiştir: 1. Kent-bölgelerde artan mesafeler ve etkileşimler sonucu seyahat ihtiyacındaki artış, araba bağımlılığı ve trafik yoğunluğu, 2. Kent-bölgeler için öncelikli hedeflerin, sürdürülebilir ulaşımın elde edilebilmesi için gereken hedeflerle çelişme olasılığı, ve 3. Kent-bölgelerdeki çok parçalı yönetim yapısının sürdürülebilirliği bütünleşik bir yaklaşımla ele almak için gereken politika koordinasyonunu olumsuz etkileme olasılığı. Ulaşımda sürdürülebilirliğin sağlanmasında en etkili iki yöntem olan, arazi kullanım planlaması politikaları ve toplu taşım ile motorsuz taşıtların geliştirilmesi için üretilen politikalar incelenecek temel yaklaşımlar olarak belirlenmiş; İzmir Kentsel Bölgesi olarak seçilen örnek alanda yapılan inceleme ve çözümlemelerle çalışma kapsamında kent-bölgelerde sürdürülebilir ulaşımın sağlanmasını olumsuz etkileyebileceği savlanan bu tehtitlerin gerçekten var olup olmadıkları ve bunların üstesinden gelinip gelinemeyeceği araştırılmıştır.
Planlamada BİT destekli yenilikçi çözümlerin kırsal alana entegrasyonu: Vodafone akıllı köy örneği

19. yüzyılın başlarında ortaya çıkan kırsal kalkınma kavramı ve bu süreçte oluşturulan uluslararası ve ulusal kırsal kalkınma politikaları, günümüzde değişen ve gelişen teknolojik ve sosyo-ekonomik faktörlerin etkisi ile farklılaşmaya başlamıştır. Bu farklılık kırsal kalkınma politikalarının, günümüz şartlarıyla revize edilmesini ve bilgi iletişim teknolojilerinin kırsal alanlara entegrasyonunun sağlanmasını gerektirmektedir. Küreselleşen dünyaya ayak uydurabilmek için bilgi toplumuna dönüşüm sürecine kırsal halk da dahil edilmeli ve kırsal kalkınmanın sağlanabilmesi için BİT'lerin kullanılması gerekmektedir. Bu çalışma kırsal alanların bilgi toplumuna dönüşüm sürecinde gittikçe önemi artan stratejik mekansal planlama ile entegrasyon sağlanarak, BİT destekli yenilikçi çözümlerin kırsal alanlarda uygulanabilmesi hedefiyle bir çerçeve sunmakta; bu çerçevenin uygulanmasında ortaya çıkabilecek avantaj ve dezavantajları Vodafone Akıllı Köy örneği üzerinden açıklamaya çalışmaktadır. Çalışmada doküman analizi, VAK yönetimi ile derinlemesine görüşme ve VAK'ın konumlandığı Kasaplar Mahallesi yaşayanları ile anket yapılarak ihtiyaç duyulan veriler toplanmıştır. Ülkemizde küresel dünyada rekabet edebilmek için kırsal kalkınma plan, proje ve uygulamalarında stratejik mekansal planlama kavramları ile de uyumlu olacak şekilde yeni yaklaşımlar, politikalar ve stratejiler oluşturulmalıdır. Bu bağlamda bu çalışmanın oluşturulacak politika ve stratejilerde BİT destekli yenilikçi çözümleri de içermesi gerektiğinin önemini vurguladığı; kırsal alan planlaması ile ilişkili yazına bunları açıkladığı için faydalı olacağı düşünülmektedir. Son olarak, bu çalışma kırsal alanlarla ilişkili stratejik mekansal plan, politika ve programlara müdahil aktörlere farklı bir bakış açısı da kazandıracaktır.
Kentsel dönüşüm uygulamalarının planlama bütünlüğüne etkileri: Gaziantep Şahinbey ve Şehitkamil ilçeleri örneği

Kentlerimizde, son yıllarda yaşanan süreçte, ülke yönetim politikalarının da etkisiyle birçok değişim ve dönüşüm yaşanagelmektedir. Bu değişim ve dönüşümün ekonomik, sosyal ve fiziksel açıdan birçok problemi ve çözümü içerisinde barındırdığı bilinmektedir. Özellikle bu süreçte kentsel mekandaki hareketlerin dönüşüm kavramı üzerinden yürütülmesi yaşam alanlarımıza yapılan müdahale biçimi için yeni bir kavram değildir. Geçmişten günümüze hızla artan nüfus ile doğru orantılı olarak gelişen kentlerimizde, değişen günün getirdiği ekonomik, sosyal ve kültürel yapı, kentlerimizde her dönemde kendine has bir dönüşüm süreci yaşanmasına neden olmuştur. Ancak günümüzdeki kentsel dönüşüm alanı ilanları çoğunlukla, kent bütünü gelişim ve planlama süreçlerinden farklı olarak yerleşik kentin noktasal bir bölümünde ya da herhangi bir yapılaşmanın bulunmadığı kamu mülkiyetindeki arazileri üzerinde yoğunlaşmaktadır. Bu durum kent bütününde planlar dahilinde plansız bir gelişmeyi tetikleyeceği gibi oluşturulan yaşam alanlarının da kentsel dönüşüm anlamında kısmi çözümler getirmesine neden olacaktır. Bu tez ise, Gaziantep kent merkezi olarak tanımlanan Şahinbey ve Şehitkamil ilçelerinde ilan edilen kentsel dönüşüm alanlarının planlama bütünlüğü ve dolayısı ile kente olabilecek olası etkilerini göstermek bakımından özgün bir çalışma olmuştur.
Design problematique of paired border cities

Uluslararası sınırlar, içinde birçok dinamiği bir arada bulunduran, harita üzerinde soyut çizgiler veya soyut alanlarla ifade edilen somut mekanlardır. Geçmişten günümüze varlığını sürdüren sınır kavramı zamanla hem mekansal hem de anlamsal değişikliklere uğramıştır. Bu değişiklikler süresince, bir sınırın iki yakası arasındaki insan ilişkilerinin, sınır-geçişlerinin ve iki ayrı sistem altındaki yapı arasında oluşan arayüzün sorunları, içeriği değişse de hep taze ve gündemde kalmıştır. Ve birçok bilim dalı içinde her zaman dikkat çekici bir araştırma konusu olmuştur. Birçok sosyal bilim alanında, farklı bağlamlarda incelenen sınırlar şehircilik alanında yeterli önemi görememiştir. Bu sebeple bu çalışma bakışık sınır kentlerindeki tasarım sorunsalını kapsamlı bir inceleme ile şehircilik bakış açısından ele almaktadır. Sınırlar üzerine verilen kararlarla sınırdaki hayatların etkilenmesi ve ilişkisel açıdan mekansal sorunlara yol açması, bu çalışmanın bütünleşme konusuna odaklanmasını sağlamıştır. Geniş bir literatür taraması ve sınır koşulu bağlamında Dünya'ya genel bir bakışın ardından, bu çalışma hem bakışık sınır kentlerindeki tasarım sounsalına odaklanıp hem de sınırların iki yakası arasındaki bütünleşmeyi sağlayacak stratejik bir çerçeve sunmaktadır.
Samatya tarihsel merkezinin koruma ve yeniden düzenlenmesine ilişkin bir öneri

Samatya tarihsel merkezinin dış mekanlarındaki özgün karakterinin tarihsel, fiziksel, sosyal yönü, yazılı kaynaklar ve çalışma alanında yapılan tespit ve gözlemlere dayanılarak araştırıldı. Bu araştırma sonunda hazırlanan tez üç bölümden oluşmaktadır. Öncelikle, bölge hakkında genel bilgi verilmiş ve araştırmanın amacı, kapsamı, yöntemi anlatılmıştır. İlk bölümde; fiziki tanım yer almıştır. Bölgenin İstanbul Metropolü içindeki yeri, konumu, topografyası, iklimi ve ulaşım olanakları açıklanmıştır. Samatya'nın tarihsel gelişimi; Bizans Öncesi, Bizans Dönemi, Osmanlı Dönemi ve Cumhuriyet Dönemi olarak dört aşamada ele alınmıştır. Samatya Tarihsel Merkezinin mekan oluşumu; analitik etüdün özünü oluşturan mekan analizi, yapı analizi, sokak analizi ile mekanı şekillendiren sosyo-ekonomik analiz olmak üzere dört bölümde incelenmiş ve tespitleri yapılmıştır. İkinci bölümde; anıtsal yapılar; dini-sosyal yapılar incelenmiş, bölgede özellik taşıyan bu oluşum, tüm detayları ile tanımlanmış ve belgelenmiştir. Sivil mimarlık örneği oluşturan konutlar; yapım tekniği, plan tipi, cephe özellikleri açısından incelenmiş, gruplanmıştır. Özgün yapılaşma sınırları içindeki sokak ve yapı analizleri sonuçlandırılmış ve mevcut sokak siluetleri ile planlar çizilmiştir. Çalışma Alanı içinde yer alan analitik etütlerin ve tespitlerin sonuçları, sentezi oluşturmuştur. VI Üçüncü bölümde; koruma yaklaşımı adı altında; üst plan kararlan, mer'i plan incelenerek, yeni yerleşme düzeni ve fonksiyonlar belirlenmiş, bölgede daha sonra yapılacak olan fiziksel oluşumda mimarı yönlendirecek olan ana elemanlar, bölge karakteri dikkate alınarak tanımlanmıştır. Sonuç bölümünde; öneri koruma planı kapsamında işlevsel, yönetsel ve ekonomik boyut ele alınarak nasıl uygulama yapılacağına yönelik irdelenerek yapılmıştır.
İstanbulda konut ekonomik değerlerinin mekansal dağılımı örneklem alanı:Kadıköy yöresi

Çağımızda kentleşmenin ortaya koyduğu sorunların birçoğu ekonomik, sosyal, fiziksel altyapı yetersizliklerinden kaynaklanmaktadır. İstanbul'un hızlı şehirleşmesine de bağlı olarak, bu sorunları çözmek amacıyla planlama ve uygulamayı birlikte gerçekleştirmek oldukça güç olmaktadır. İstanbul' da hemen hemen tüm şehirsel değerlerde bu güçlük kendini göstermektedir. Şehirsel değerler olarak sunulan tanımda şehrin içindeki dinamiklerden etkilenen çeşitli olgulardan söz edilmektedir, örneğin İstanbul' da Boğaziçi'nin yıllara dayanan özelliği bir 'tarih ve kültürel değer' olarak kabul edilmekte ve korunması için çaba harcanmaktadır. Aynı şekilde, şehirde bulunan konut alanları içindeki konut fiyatları da bir ekonomik değerdir. Bu değeri etkileyen birçok faktör bulunmaktadır. Yabancı literatürde, konut değerlerinin çeşitli faktörlerden hangi seviyelerde etkilendiği, bu etkinin arazi kullanım ve üst düzey planlama kararlarına nasıl yön vereceği araştırılmıştır. Bu tezin amacı, şehir içinde bölgesel ve şehirsel arazi kullanım kararlarının bir bileşkesi olan konut ekonomik değerlerini etkileyen faktörlerin ele alınarak incelenmesi ve bilhassa şehir merkezine uzaklık etkisinin araştırılmasıdır. Beş bölümden oluşan tezin giriş bölümünde: tezin konusu, amacı kapsamı ve uygulama yöntemi açıklanmıştır. İkinci bölümde: konut değerlerinin belirlenmesinde etkisi olan genel faktörler ele alınmış, dünyada ve ülkemizde yapılan araştırmalardan örnekler verilmiştir. Üçüncü bölümde ise, konut değerlerinin oluşumu genel olarak ülke ve şehir ölçeğinde etkileyen konular ele alınmıştır. Dördüncü bölümde ise, konut değerlerinin oluşumunu ülke ve şehir ölçeğinde genel olarak etkileyen konular ele alınmıştır. Dördüncü bölümde ise, İstanbul'un çok merkezli olarak gelişimi, planlama kararlan ve şehir görüntüsüyle birlikte, konut değerlerine etkisi incelenmiştir. Yine aynı bölümde şehir merkezine uzaklığın konut değerlerine etkisinin bulunabilmesi için SPSS adlı istatistik programı kullanılmıştır. Sonuç ve önerilerin yer aldığı beşinci bölümde ise; programdan çıkan sonuçlar irdelenerek, bir değerlendirme yapılmış ve bazı öneriler geliştirilmiştir. V11I
Kentsel tasarım kapsamında kentsel peyzaj tasarımı ve Diyarbakır Kayapınar örneğinde irdelenmesi

Bu tez çalışmasında; kırsal alan içerisindeki bir arazinin, kentsel arsalara ve sonrasında kentsel mekanlara dönüşmesi sürecinin, sürdürülebilir ve ekolojik tabanlı olarak yönetilmesi amaçlanmaktadır. Kentsel tasarım, kentsel peyzaj tasarımı ve bu kuramların üzerinde inşa edilecek olan kentsel kimlik / markalaşma temalarının, sürdürülebilirlik ve ekoloji başlıklarıyla harmanlanması tez çalışmasının temelini oluşturmaktadır. Bu çalışmada, kentsel tasarım, kentsel peyzaj tasarımı ve ekolojik tasarım arasındaki bağlantı hakkında bilgi verilecektir. Kentsel kimlik kavramının 20. Yüzyıldan günümüze gelişimi ve sürdürülebilirlik esasları çerçevesinde, peyzaj tasarımı ve kent üzerine uygulamalı bir çalışma hakkında bilgi sunacaktır. Tasarım programı gelecekteki değişimleri emebilecek, gereken esnekliği sergilemektedir. Binaların yönlendirilmesi iklim odaklı düzenlenmektedir. Çalışma alanı imar planlarının yapılmış olması ve peyzaj karakterini yansıtmayı hedeflemeyen, yeşil alanları göz ardı eden bir plan anlayışı içinde ele alınması peyzaj tasarım çalışmalarını ters yönde etkileyen unsur olmaktadır. Çalışma; kente yeni, çağdaş ve sürdürülebilir bir kimlik katma çabasıdır. Kent kimliği, mevcut kent dokusu ile de bağlantıları kuran bulvarlar / kavşaklar / yüzeyler terminolojisi üstünden okunacak bir kurgu ile oluşturulmuştur.
Hazır giyim sektöründe uluslararası tedarik zincirinin coğrafyasında yaşanan gelişmeler ve etkileri

Bu çalışmada, hazır giyim sektöründe uluslararası tedarik zinciri coğrafyasını hangi faktörlerin nasıl biçimlendirdiği ele alınarak son 10 yılda tedarik zincirinin coğrafyasında yaşanan gelişmeler ve bu gelişmelerin etkileri araştırılmıştır. Tedarik zincirinin coğrafyasını, esnek ve uluslararası üretim sistemi, müşteri beklenti ve talepleri, yasal ve ticari düzenlemeler, üretici firma özellikleri, tedarikçi firma özellikleri, üretici-tedarikçi firma ilişkileri, erişilebilirlik, beşeri sermaye, yenilik, yakınlık ve yüz yüze iletişim avantajları biçimlendirmektedir. Son 10 yılda bir yandan ucuz maliyetli ürünler, bir yandan farklı ve yenilikçi ürünler tedarik zincirinin coğrafyasında önemli değişikliklere sebep olmuştur. Yüksek katma değerli ürün üretebilmek için firmalar maliyet dışında bilgi, öğrenme, yenilik ve bu faktörlerle iç içe geçen nitelikli işgücü ve coğrafya gibi faktörleri göz önüne almaktadır. Bu sebeple, yüksek maliyetlerine rağmen İstanbul gibi coğrafyalar emek yoğun bir sektör olan hazır giyim sektöründe halen önemli bir lokasyon olmaya devam etmektedir. Yapılan örnek firma analizinde elde edilen sonuçlar literatürdeki bu saptamalara paralellik göstermektedir. İncelenen firma bir yandan daha basit ürünleri işçiliğin ucuz olduğu Anadolu'daki ve Afrika'daki coğrafyalarda üretmekte, bir yandan daha zor modelleri işçiliğin pahalı fakat işçilik kalitesinin daha yüksek olduğu Çorlu ve İstanbul gibi bölgelerde yapmaktadır.
İzmit kent merkezi otobüs durak standartlarının irdelenmesi

Bu çalısmada, zmit toplu tasımacılık sistemi içinde hizmet veren otobüshatlarının yapısı incelenmis ve otobüs durak yerleri ile ilgili değerlendirme yapılmıstır. Çalısma süreci iki asamadan olusturulmustur. Birinci asamada kütüphane çalısmasıyapılarak konuyla ilgili kitap, makale ve tezler incelenmistir. Belediye ve Valiliktarafından yaptırılmıs olan rapor ve projeler incelenerek yerel ve merkezi yönetimlerinkonuyla ilgili görüs ve kararları hakkında bilgi toplanmıstır. Türk Standartları Enstitüsü'nün belirledigi standartlar ve yurt dısındaki uygulamalarla ilgili bilgilerinternet ortamından saglanmıstır. Çalısmanın ikinci asamasında dogrudan alandatespitler yapılmıstır. Çalısma alanı olarak tanımlanmıs olan zmit Kent Merkezi ve D-100 karayolu üzerinde, durak yerleri gruplandırılmıs, belediyede çalısan kisilerledogrudan yapılan görüsmelerde ve alan incelemelerinde belirlenen özel kosullar, her durak grubunun yeterli ve yetersiz yönleri tablolara aktarılmıstır. Tablolarda elde edilen sonuçlar daha sonra irdelemelerde kullanılmıstır. Çalısma toplam 8 bölümden olusmaktadır.
Kamusal bir açık alan olarak kentsel kıyı düzenlemelerinin irdelenmesi, İzmir Kordonboyu örneği

Kentsel kıyı alanlarının planlanması ve tasarlanması süreci günümüzde en çok sorunlarla karşılaşılan konuların başında gelmektedir. Kentsel kıyı alanlarının düzenlenmesi sırasında geçirilen sürecin oldukça uzun olması ve çok karmaşık bir yapıdan meydana gelmesi, yapılacak çalışmalarda istenilen sonuçların alınmasını oldukça zorlaştırmaktadır. Kentsel kıyı alanlarının düzenlenmesi sorunu, özellikle İkinci Dünya savaşından sonra ulaşım olanaklarının gelişmesi sonucunda sanayi tesislerinin kent içindeki kıyı bölgelerini boşaltmaları ile ortaya çıkan terk edilmiş alanlarla başlamıştır. Günümüzde gelişmiş ülkelerdeki kentsel kıyı alanlarının düzenlenmesi uzun yıllar boyunca yapılan araştırmalar ve uygulamalar sonucunda belirlenen planlama ve tasarım kriterleri ile belirli standartlara oturmuştur. Fakat ülkemizde izlenen politikalara ve yapılan uygulamalara bakıldığında bizdeki anlayışın birkaç bank ve ortada yeşil alandan öteye gitmediği görülmektedir. Yerel yönetimlerin kıyı alanlarına uzun yıllar boyunca sadece rant getiren bir alan mantığıyla bakması, bu tür mekanların kentliler için sosyal yararlarının göz ardı edilmesine sebep olmuştur. Halbuki bu olgu planlama ve tasarım sürecinde göz önüne alınması gereken çok önemli bir etkendir. Bu yüzden de kentsel kıyı alanlarının planlanması sırasında sadece mühendislik dallarından değil sosyal bilimlerden de faydalanılması gerekmektedir. Bu tezin hazırlanmasındaki temel amaç, bu tür alanlarla ilgili yapılacak çalışmalarda sürecin başlangıcından itibaren izlenmesi gereken yolu ve disiplinler arasındaki bağlantıları oldukça sade bir biçimde ortaya koymaktır. m Ayrıca kentsel kıyı alanları gibi oldukça karmaşık yapıda bir planlama ve tasarım sürecine sahip olan kamusal açık alanların düzenlenmesinde, farklı meslek gruplarından olan birçok profesyonelin doğru bir şekilde bir araya getirilmesi ile sağlıklı bir bilgi akışının sağlanması ve bu kişilerin yaptıkları çalışmalara gerekli yerlerde katılımın sağlanarak nasıl yön verilebileceği de irdelenmektedir.
Alışveriş merkezleri yerseçimi ve forum İstanbul alışveriş ve eğlence merkezi örneği

Alışveriş merkezlerinin geliştirilmesi Türkiye'de modern anlamda yalan bir geçmişşte başlamış, pazarın olgunlaşmaya başlaması ve profesyonelleşmesi ile beraber çok büyük ve önemli gayrimenkul yatırım kararlarının verilme sürecinde yer seçiminin önemi yatırımcılar ve geliştiriciler için önem kazanmaya başlamıştır. Bu çalışma, alışveriş merkezlerinin geliştirilmesi sürecinde en önemli adım olan yer seçimi kriterlerim incelemektedir ve bu kriterleri Forum İstanbul Alışveriş ve Eğlence Merkezi Projesi'ne uygulamaktadır. Yer seçimi analizi yapılmadan önce örnek arsanın bulunduğu Türkiye ve İstanbul perakende ve gayrimenkul piyasaları ayrıntılı olarak incelenmiş ve örnekler verilmiştir. Birinci bölümde yer seçiminin alışveriş merkezleri için önemi belirtilmiş, çalışmanın amacı, kapsamı ve yöntemi anlatılmış, çalışmayı konu alan kaynaklar ile ilgili bir literatür çalışması yapılmıştır. İkinci bölümde dünya ölçeğinde perakende ticaret incelenmiş, perakendeci kuruluşların ve kullanılan terminolojinin tanımları yapılmıştır. Üçüncü bölümde alışveriş merkezlerinin sınıflandırılması ve hedef odaklı merkezler tanıtılmış ve yer seçimi analizleri içinde incelenmesi gereken etmenler ile yer seçimi kontrol listesi hazırlanmıştır. Dördüncü bölümde alışveriş merkezi pazarının Türkiye ve İstanbul'da mevcut durumu, pazarda bulunan büyük yatırımcı ve geliştiriciler ve gelecekte yapılması planlanan projeler hakkında bilgi verilmiştir. Beşinci bölümde yer seçimi kontrol listesi Forum İstanbul Alışveriş ve Eğlence Merkezi Projesine uygulanmış ve bu bilgiler ışığında projenin yer seçimi analizi yapılmıştır.
Türkiye'de kiralık konut: Ankara örneğinde talep ve kullanım özellikleri

Konut sosyal, ekonomik, fiziksel boyutlarıyla çok yönlü bir olgudur. Bu özellikleri ile aynı zamanda bir üretim ve tüketim malı olarak konutun başka bir nesneyle ikame edilememesi, konut piyasasına diğer piyasalardan farklı bir nitelik kazandırmakta ve devletin bu piyasaya müdahale etmesini gerekli kılmaktadır. Bir konut piyasasında mülk ve kiralık konut piyasası birbirleri ile ayrılmaz biçimde bağlantılıdır. Bu nedenle kiralık konut piyasası, konut piyasasının önemli bir bileşenidir. Bu tez çalışmasında Ankara Metropoliten örneğinde kiralık konut talebi ve kullanım özellikleri çerçevesinde kiralık konut piyasasının anlaşılması ve kentsel politika ve stratejilerin geliştirilmesi amaçlanmıştır. Bu kapsamda planlama, mevzuat, politikalar gibi yasal ve yönetsel araçlarla ortaya çıkan arzın çeşitliliği ve bunların talebi nasıl yönlendirdiği Türkiye ve dünya örnekleri çerçevesinde tartışılmaktadır. Hanehalkı anketleri ile gerçekleştirilen alan araştırması çerçevesinde Ankara'daki kiracı hanehalklarının çeşitliliği, hareketliliği, kiralık konutların mekansal özellikleri ile kiralık konut sunum çeşitliliği araştırılmıştır. Tezin bulguları kiralık konut kullanımının, tüm gelir grupları tarafından farklı nedenlerle tercih edilen bir kullanım biçimi olduğunu ortaya koymuştur. Buna göre kiralık konut kullanımı üç farklı tipoloji sergilemektedir. Birincisi kentin eğitim ve istihdam olanaklarından yararlanan genç ve öğrenci hanehalkları tarafından 'geçici' olarak tercih edilen bir konut kullanım biçimi olmasıdır. İkincisi mülk konut edinme imkanına sahip hanehalklarının konut sahipliğine geçiş sürecinde 'yarı kalıcı' olarak kiralık konutu tercih etmeleridir. Üçüncüsü ise mevcut piyasa koşullarında, mülk konut edinme olanağına sahip olmayan, birikim gücünden yoksun düşük gelir grubu kiracı hanehalklarının başka bir alternatif olamadığı için kiralık konut 'zorunlu ve sürekli' bir konut kullanım biçimidir. Ayrıca kiralık konut hanehalklarına rahat hareket edebilme olanağı sağlayan, mülk konuttan daha esnek bir konut kullanım biçimidir. Tüm bu özellikleri ile kiralık konutun dinamik, gerekli ve özellikle metropol kentlerde vazgeçilemeyecek bir kullanım biçimi olduğu görülmektedir. Buna karşın politikalar mülk konutu özendirmektedir. Kira düzenlemelerine ilişkin mevzuat yeterli değildir. Bu çerçevede sürdürülebilir bir konut ve kiralık konut piyasası için politika ve stratejilerin arz ve talep odaklı geliştirilmesi önemlidir. Bu kapsamda her gelir grubundan kiracıların taleplerine uygun nitelikli ve fiyatlı konutlara erişimi sağlayacak kiralık konut üretimi ve araçları geliştirilmelidir. Mevcut konut finansmanı ve kira düzenlemeleri ile ilgili politikalar, mülk ve kiralık konutun bir arada işleyişini sağlayacak biçimde yönlendirilmelidir.