turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Açık ve uzaktan öğrenme bağlamında kesintisiz öğrenme ortamlarının tasarımına ilişkin kriterlerin belirlenmesi

Bu çalışmada açık ve uzaktan öğrenme bağlamında kesintisiz öğrenme ortamlarının tasarımına ilişkin kriterlerin belirlenmesidir. Bu amaç doğrultusunda nitel araştırmalarda kullanılan Delphi tekniğinden yararlanılmıştır. Çalışmada toplam 10 tema bağlamında 47 kriter belirlenmiştir. Araştırma bağlamında belirlenen temalar: (1) Kesintisiz öğrenme bağlamında formal ve informal öğrenmeyi kapsayan bir ortam tasarımı için önemli kriterler, (2) kesintisiz öğrenme bağlamında bireysel ve sosyal öğrenmeyi kapsayan ortam tasarım kriterleri, (3) öğrenme kaynaklarına her zaman her yerde ulaşmayı sağlayacak ortam tasarım kriterler, (4) çoklu cihaz tiplerini kapsayacak ders-ortam tasarım kriterleri, (5) çoklu öğrenme görevlerinde hızlı geçiş kriterleri, (6) kesintisiz öğrenme için gerçek ve sanal dünyayı kapsayan ortam tasarım kriterleri, (7) önceki ve yeni bilgilerin sentezlenebildiği ders tasarım kriterleri, (8) çoklu öğrenme modelleri veya androgoji ile kesintisiz öğrenmeye uygun ders tasarım kriterleri, (9) öğrenenlerin kültürel çeşitliliğine göre kesintisiz öğrenme süreçlerinin tasarım kriterleri, (10) kesintisiz öğrenmede değerlendirme süreci tasarım kriterleri şeklindedir.
Yeni kurulan bir işletmede metod geliştirme ve ergonomik tasarım

Çalışma endüstri mühendisliğinin temel konularından biri olan is Etüdü hakkındadır. Çalışmada iş Etüdünü uygulamada nasıl bir yol izleneceği, nelere dikkat edilmesi gerektiği ve karşılaşılabilecek sorunların nasıl çözülebileceği' hakkında bilgiler verilmiştir. Bu bilgilerin ardından bir isletmede yapılan uygulama anlatılmıştır. Çalışmanın başında Endüstri mühendisliği hakkında genel bir bilgi verildikten sonra endüstri mühendisliğinin ana konuları hakkında kısa açıklamalar yapılmıştır. ikinci bölümde çalışmanın esas konusu olan metot geliştirme ve ergonomik tasarım hakkında teorik bilgiler verilmiştir. ilk olarak ergonomi anlatılmış ve uygulama da ergonomiden nasıl faydalanılabil ineceği açıklanmıştır. Ergonomik tasarımdan sonra ikinci adım olan metot etüdü hakkında bilgiler verilmiştir. Metot etüdünde hangi yöntemlerin kullanıldığı, bu yöntemlerin nasıl uygulanması gerektiği açıklanmıştır. Metot etünün ardından zaman etüdü hakkında bilgiler verilmiş ve standard zaman hesaplama yöntemleri ve bunların nasıl uygulanacağı açıklanmıştır. Zaman etüdü yaparken nelere dikkat edilmesi gerektiği anlatılmıştır. Çalışmanın son bölümünde yaylı yatak ve yaylı kanepe imalatı yapılan Marmara Sünger A. Ş. da yapılan ergonomik tasarım ve metot geliştirme uygulaması açıklanmıştır. Uygulamada bina ve tezgahların ergonomik tasarımı yapıldıktan sonra metot geliştirilmiş, geliştirilen metoda göre yerleşim düzeni bulunmuştur, Uygulamanın son bölümünde işlerin standard zamanları hesaplanmış ve buna göre işgücü planlaması yapılmıştır.
Sıhhi tesisatlar için su tasarruf cihazı tasarımı ve imalatı

Yaşamın vazgeçilmez bir unsuru olan su, sınırlı ve stratejik doğal bir kaynaktır. Gelecekte suyun yerine geçebilecek yapay bir maddenin bulunamayacağı bilindiğine göre, suyun önemi gün geçtikçe artacaktır. Özellikle artan nüfusa bağlı olarak gelişen teknoloji yanında küresel iklim değişiminin, su kaynakları üzerindeki olumsuz etkisi, su kaynaklarının yeryüzünde homojen olarak dağılmaması, su sorununu şiddetlendirmektedir. Bu nedenle günümüzde, suyun kullanım ve dağıtımındaki dengelere her zamankinden daha çok dikkat edilmesi ve kaynakların yeni stratejilerle akıllıca kullanımı gerekmektedir. Bu çalışmada Dünyada ve Türkiye'deki mevcut su kaynakları, su tasarrufu, tasarım metotları, plastikler hakkında bilgiler verilmiştir. Bu bilgiler öncülüğünde, yaşam alanlarında kullanılan suyun tasarrufu için bir cihaz tasarım ve imalatı yapılmıştır. Tasarımı yapılan mekanizma, su kaynağının bulunduğu yerden esnek bir şekilde ve ayarlanabilir mesafede kullanılacağı yere pratik ve kolay bir şekilde taşımaya yöneliktir. Doğrudan musluklara, kolayca takılabilecek olan otomatik geri sarmalı hortum sistemi, hortumun istenilen yere kadar çekildikten sonra otomatik olarak durması, ucundaki su mandalına basılması ile suyun akar hale gelmesi ve hortumun tekrar çekilmesi ile geri yuvasına dönmesi prensibiyle çalışmaktadır. Özellikle ülkemizde çok fazla su tüketilen yerlerde, bireysel temizlik ve mekan temizliği yapılırken musluktan alınarak suyun kullanılacağı yere tas veya kova gibi kaplarla taşınması esnasında oluşan su israfını önlemek, daha hijyenik koşullar sağlamak, pratik kullanım gerçekleştirmek amacıyla tasarlanmıştır. Mekanizma, musluğa doğrudan bağlanabildiği gibi şebekeye de kolay bir şekilde takılabilecektir. Otomatik olarak geri sarılan hortum mekanizması sayesinde, hortumun hijyenik olmayan zeminle teması engellenmektedir. Doğrudan su kaynağından taşındığı için tas kullanımında, tasın farklı kişiler tarafından kullanılması nedeniyle oluşabilecek hijyen sorunlarını ve aynı zamanda su israfını da ortadan kaldırmaktadır.
Shape memory alloy design

Cu-Zn-Al şekil bellekli alaşımlar için gerekli malzemeler Türkiye de bol olmasına rağmen, bu alaşımları üreten yerli bir kuruluş yoktur. Şekil bellekli alaşımların önemi, üretim yöntemleri ve tasarımları da yeterince bilinmemektedir. Bu alaş unlardaki önemli problemlerden biri, kimyasal bileş imlerindeki küçük oynamaların, dönüşüm sıcaklıklarında büyük değişimlere yol açması nedeniyle, dönüşüm sıcaklıklarının tahmin edilememesidir. Bu alaşımların herhangi bir cihazda kullanılabilmesi, dönüşüm sıcaklıklarının bilinmesine bağlıdır. özellik değişim yüzeyi metodu, eczacılık ve kimya alanlarında kullanılan, kimyasal bileşime bağımlı özelliklerin değişiminin modellenmesini sağlayan istatistiksel bir yöntemdir. Bu çalışmada Cu-Zn-Al şekil bellekli alaşımlar, yerli malzemelerden üretilmiştir, özellik değişim yüzeyi metodununşekil bellekli alaşımlara uygulanması, maliyet, yoğunluk, sertlik ve faz dönüşüm sıcaklıkları gibi farklı özelliklerin seçilen bir bölgede modellenmesi ile gösterilmiştir. Alaşım tasarımı, grafiksel olarak Cu-Zn-Al alaşımlarının sabit özellik eğrileri yardımıyla tanıtılmıştır.
Parallel active filter design, control, and implementation

Paralel etkin süzgeç, doğrusal olmayan yüklerin harmonik akımlarınıbastırmada ve tepkin güç kompanzasyonunda modern çözümdür. Bu tez, üç-faz üçiletkenlidoğrultucu yükler için PES'in ayrıntılı analizi, tasarımı, denetimi vegerçeklenmesine üzerinedir. Özellikle, akım deneteci ve anahtarlama dalgacıksüzgeci ayrıntılı olarak incelenmiştir. Çok kat akım örneklemeli ve esnekdarbe genişlik modülasyon çıktılı özgün bir ayrık zamanlı histerezis akım deneteci, DHCR3, önerilmiştir. DHCR3, ısıl güvenlik için en yüksek anahtarlamafrekansını sınırlarken yüksek bant genişliği göstermektedir ve DHCR3'üngerçeklenmesi kolaydır. Tezde, DHCR3'ün geliştirilmesine ek olarak, modern akımdenetim yöntemleri incelenmiş ve ayrıntılı olarak DHCR3'le karşılaştırılmıştır. Akımdeneteç tipi ADS topoloji seçimini belirlediği için, çeşitli ADS topolojileriincelenmiş, ayrıntılı tasarım çalışması yapılmış ve ADS tolopoloji seçimi ve parametre belirleme yöntemleri sayısal örneklerle sunulmuştur. DHCR3'ün üstünbaşarımı, 10 kW'lık diyotlu/tristörlü doğrultucu yük için tasarlanan bir PES'tebenzetimler ve deneylerle ve diğer akım deneteçleriyle karşılaştırmaylakanıtlanmıştır. Tasarlanan PES sistemi için ADS yapılarının yeterli oranda anahtarlama dalgacıklarını azaltması ve tasarlanan ve üretilen PES sisteminin genelbaşarımı, ayrıntılı bilgisayarla benzetim çalışmalarıyla ve laboratuvar deneyleriylegösterilmiştir. Bu tez, PES akım deneteci ve ADS'nin seçimi, tasarımı vegerçeklenmesinde faydalıdır.
Gerilim beslemeli şönt aktif güç filtresi tasarımlanması ve gerçekleştirilmesi

Çalışma kapsamında günümüzde mevcut yüksek frekansta anahtarlanabilen güç elektroniği anahtarlama elemanlarından IGBT kullanılarak bir Gerilim Beslemeli Şönt Aktif Güç Filtresi Sistemi tasarımlanmış ve gerçekleştirilmiştir. Geliştirilen kontrol birimi DSP (Digital Signal Processor- TMS320F243) tabanlıdır. Anahtarlama tekniği olarak 'Histeresis Bandı Anahtarlama' tekniği kullanılmıştır. Kontrol mantığı ve tasarımlanacak sistem için iki ayrı simülasyon paketi kullanılmıştır. Bunlar sırasıyla MATLAB-SIMULINK ve EMTDC-PSCAD paket programlandır. 'Anlık Reaktif Güç Kuramı ' kullanılarak üç fazlı simetrik ve dengeli bir Kaynak- Yük ikilisi analiz edilmiştir. Elde edilen sonuçlar ışığında tasarımlanan Aktif Güç Filtresi gerçek bir Endüstriyel Yük (6 Darbeli Tam Kontrollü Tristörlü Çevirgeç) üzerinde denenmiş ve başarımı kuramsal sonuçlar ve simülasyon sonuçlarıyla karşılaştınlmıştır. Uygulamada paralel çalışan iki adet DSP kartı kullanılmıştır. Birinci DSP filtre akımı referans değerlerini hesaplar ve ikinci DSP anahtarlama sinyallerini üretir. IGBT tetikleme sinyalleri kontrol sisteminden sürücü kartına fiber optik kablo yardımıyla iletilmektedir. Bu sayede tetikleme sinyallerinin işlemcinin kontrolü dışında parazitik nedenlerle rasgele oluşma ihtimali azaltılmıştır. Gerçekleştirilen aktif güç filtresinin başarımı üç değişik kipte çalıştırılarak test edilmiştir. Bunlar; i- harmonik yokedimi, ii- reaktif güç kompanzasyonu, iii- aynı anda hem harmonik yokedimi hem de reaktif güç kompanzasyonu. Başarım göstergeleri kaynak akımındaki toplam harmonik bozunma yüzdesi (THB ve toplam güç faktörü ile kayma faktörü değerleri olmuştur. Aktif güç filtresi yükün küçük faz açılarında (30 'ye kadar) kaynak akımı THB'sım yük akımı THB'sımn yarısının altına başarıyla indirmiştir. Yükün büyük faz açılarında kaynak akımı THB'sında iyileştirme etkisi daha az gerçekleşmiştir. Reaktif güç kompanzasyonunda daha başanlı olan filtre, yükün her faz açısında kayma faktörünü 1 .00' a getirmiştir. Toplam güç faktörü ise en kötü durumda0.45'ten 0 .93'e yükselmiştir. Toplam güç faktörü değeri yok edilemeyen harmoniklerin reaktif güç etkilerini de içerdiğinden, harmonik yokedimi başarımı iyileştirildiğinde toplam güç faktörü de bire yaklaşacaktır. Aktif güç filtresinin başarımını iyileştirici etkiler tartışılmış ve simülasyon çalışmaları ile desteklenmiştir. Simülasyon çıktılarına göre 20 MHz'lik DSP'ler yerine 80 Mhz'lik DSP'ler kullanılırsa harmonik yokedimi başarımı mükemmele yakın olacaktır.
Analysis, design and construction criteria of submerged tunnels

oz BATIRMA TÜP TÜNELLERİN ANALİZ, TASARIM VE İNŞAAT KRİTERLERİ Bozkurt, Ahmet Yüksek Lisans, inşaat Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Ergin Atımtay Eylül 1997, 303 sayfa Oldukça detaylı bir literatür araştırmasına dayanan bu çalışma, batırma tüp tünellerin analiz, tasarım ve inşaat kriterlerini ortaya koymaktadır. Batırma tüp tüneller çelik ya da betonarme malzemeler kullanılarak tersanelerde 100- 120 m'ye ulaşan segmentler halinde inşa edilmekte ve daha sonra nehir ya da deniz diplerinde daha önce kazılan hendeklere yerleştirilmektedir. Tünel elemanları genellikle tünel sahasına belli bir mesafede inşa edilmekte ve geçici uç kapaklar vasıtası ile sızdırmazlığı temin edilmektedir. Daha sonra elemanlar hendek üzerine gelecek biçimde yüzdürülerek su altına batırılmakta ve orada bağlantıları gerçekleştirilmektedir. Bağlantılar gerçekleştirildikten sonra geçici uç kapaklar sökülerek hendek tüneli korumak amacı ile dolgu malzemesi ile doldurulmaktadır. Batırma tüpler, özellikle yumuşak zeminli ve yüzer ekipmanlarla kazılmaya elverişli, sığ haliç ve nehirlerde karayolu ve demiryolu geçişleri için yaygın biçimde inşa edilmektedir. Bu çalışma kapsamında betonarme ve çelik batırma tüp tünellerin tasarım, analiz, deprem dayanımı, inşaat safhaları, rastlantısal yükler, kombine yükler için yük faktörleri ve malzeme spesifikasyonlarının da içeren yapısall tasarım özellikleri ele alınmıştır. Ayrıca veri toplama metodları, taraklama teknikleri, çevresel etkiler ve elemanların yüzdürülerek taşınmasını da içeren batırma tüp tünellerin inşaat teknikleri ile ilgili genel bilgiler verilmiştir.
Hesaplamalı akışkanlar dinamiği kullanılarak su altı araçları için pervane tasarımı ve analizi

Bu çalışmada özgün bir tasarım yazılımı aracılığı ile su altı araçları için pervane tasarımı gerçekleştirilmiş ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği tabanlı yazılımlarda pervanenin becerileri doğrulanmıştır. Sonlu hacimler yöntemine dayanan algoritmaların ve tercih edilen yöntemlerin sınanması ise çeşitli pervaneler için gerçekleştirilmiştir. Deneysel verileri mevcut olan pervaneler üzerinde uygulanmış olan sonlu hacimler çözümlemesinde ağ yapısının etkisi, ayrıklaştırma derecesinin katkısı ve çalkantı modellerinin uygunluğu değerlendirilmiştir. Özgün bir tasarım yazılımında oluşturulmuş pervane üzerinde, örnek pervaneler ile doğrulanmış olan tüm benzer kurgu uygulanmıştır. Sualtı aracından beklenen hız, pervane devri, çıkış gücü pervane boyutları gibi isterler oluşturulmuştur. Sualtı aracı için gerekli beceri isterleri tasarlanmış pervane ile sağlanabildiği ortaya çıkarılmış, istenilen itkiyi sağlayabilen ve su altı aracını istenilen hıza ulaştırabilecek yüksek verimli pervane tasarımına ulaşılabildiği görülmüştür.
Tasarım eğitiminde workshop etkinlikleri üzerine bir durum çalışması

Bilgi çağı, küreselleşme, kültürlerarası geçişlerin hızlanması, hızlı değişimlerin insanlar üzerinde yarattığı psikolojik baskı, katlanarak artan bilginin hala dikleşmeye devam eden eğrisi, eskiden ayrıcalıklı bir meslek sınıfına ait olan bir dizi uygulamanın artık neredeyse herkes tarafından kolaylıkla benimsenebilmesi, bizi geliştirecek olan anlamlı bilgilerden popüler olana sürüklenmemiz, tasarımda aynılaşma, tasarım eğitiminin bilgisayarla özdeşleştirilmesi, yaratıcılığı destekleyecek tasarım adımlarının atlanması, ezberci bir ortaöğretim sisteminden gelen ve diploma almaya odaklı öğrenci profili ve dört yıllık eğitime sığdırılamayan meslek eğitimi gibi pek çok problemi beraberinde getirmiştir. Bu problemler karşısında endüstriyel çağdan kalma eğitim sistemi yetersiz kalmaktadır. Bilgi çağında eğitimin sistemi; esnek, deneysel, deneyim temelli, problem çözme becerisi kazandıran, bilgiyi değil bilgiye ulaşmayı öğreten, disiplinler arası ve eleştirel yapıda olmalıdır. Ancak bu özelliklerin tamamının sadece örgün eğitim sistemi ile kazandırılamayacağı pek çok eğitimci tarafından kabul görmüştür. Bilgi çağında, bir tasarımcının sahip olmasını beklediğimiz özelliklerin bazıları ancak yaygın eğitim ortamlarında kazandırılabilir. Bu araştırma kapsamında workshop etkinliklerinin eğitim sistemine entegre edilmesi ve etkin bir şekilde kullanılması gerektiği savunulmaktadır.
2-Dizayn ve 3-dizayn'ların incelenmesi

Dizayn teori matematiğin birçok alanında gelişmiş ve son yıllarda diğer alanlarda artan biçimde gelişmeler de etkili olmuştur. Dizayn Teorinin istatistiki kaynağı burada kullanılan terminolojik sözlerin bazılarından bellidir. Örneğin bir yapıdaki noktaların sayısını gösteren v, varieties kelimesinden gelir. Dizayn teorinin grup teori, graf teori, kodlama teorisi ve geometriyle sıkı bağlantıları vardır. Bu tezde yapılan çalışma 2 -dizayn ve 3 -dizaynları incelemeye yöneliktir. Fakat bunu yapmadan önce dizaynların temeli olan yapılar incelenmiş, bu yapılatın tanımlan yapılıp özellikleri belirtilmiştir. Sonlu projektif ve afin geometriler dizayn teoride önemli rol oynarlar. Bu tezde yanlızca bu geometrilerin tanımlan yapılmış ve bazı özellikleri verilmiştir. Ayrıca simetrik dizaynlara girilmiş ve bu konuyla ilgili olan teoremler ispatlanmıştır. Bu teorem ve konuların bazıları Bruck - Ryser - Chowla Teoremi, Singer grupları ve fark kümeleri, Hadamard 2 -dizayulardır. Tezin sonunda verilen iki uygulama 2 -dizayn ve 3 -dizayu'a ait iki örnektir. İlk bölümdeki teoremlerin ispatı asıl konuya hazırlık amaçlı olduklarından verilmemiştir.
İçten yanmalı motorlarda piston dizaynı

Bu çalışmada içten yanmalı motorlarda piston dizayni teorik bir işlemle sunulmuştur. Dizayn üç bölüm olarak incelenmiş ve sonuçlar ortaya konulmuştur. Bilindiği gibi piston; içten yanmalı motorlarda en önemli parçalardan biridir. Çok güç şartlar altında çalışır. Tezde sunulan dizaynin bölümleri ; 1. Bölüm ; Mukaveet yönünden dizayn 2. Bölüm; isi 1 yönden dizayn 3. Bölüm;Yanma ve kimyasal reaksiyonlar Her ne kadar 3. Bölüm Isil yönden dizaynin bir parçası gibi görünse de bu tezde bu kişim ayrı olarak incelenmiştir. Hiçbir zaman ilk iki bölüm birbirinden ayrilamaz ve piston dizayni ele alındığında her ikisi birden hesaba kati İmalidir. Mukaveet yönünden yapılan dizaynda; pistonun çeşitli gerilmelere göre hesabi yapılmıştır ve limit değerleri içinde olup olmadığı incelenmiştir. Isil yönden yapılan dizaynda ise;Mukaveet yönünden yapılan dizaynin sonuçlarına bağlı kalınarak yanma odasında meydana gelen sıcaklık ve basınç değerleri göz önüne alınıp bir pistonun hangi şartlar altında çalıştığı incelenmiştir. 3. Bölümden amaç yanma odasında meydana gelen sıcaklık, basınç ve gaz tarafındaki ortalama konveksiyon ısı iletim katsayısını hesaplamaktir. Ayrıca vakit belirli kademelerde yakılmak suretiyle aynı sonuçlara varılmıştır. Bu tezin yapılmasında ve yazılmasındaki yardımlarından dolayı Değerli Hocam Doç. Dr. Orhan DENİZ'e ve arkadaşım Mak. Müh. Tuğrul Yakar'a teşekkürler ederim. Mak. Müh. Süleyman Tokay İstanbul/ 1993
Research for the designing principles of wind energy powerplants

Bu çalışma içinde, rüzgar enerjisinin tarihçesi, rüzgar enerjisi ile ilgili son gelişmeler ve çalışmalar anlatılmaktadır. Rüzgar enerjisinin dünyadaki durumuna değinilmiş ve Türkiye'de rüzgar enerjisinden yararlanma imkanları anlatılmıştır. Türkiye'de rüzgar enerjisinden yararlanılabilecek olan bölgeler belirtilmiştir. Özellikle bu bölgelerden Bozcaada kesiminin özellikleri anlatılmış ve buradaki rüzgar enerjisi hesaplan yapılmıştır. Rüzgar enerjisi teknolojisi, rüzgar enerjisi dönüştürme sistemleri ve rüzgar gücünün mekanik enerjiye dönüştürülmesi gösterilmiştir. Rüzgar enerjisi dönüştürme sistemleri içindeki rüzgar türbinlerinin çeşitli tiplerinden bahsedilmiş, bu türbin tipleri için enerji hesaplan yapılmıştır. Küçük çapta bir rüzgar çiftliğinden elde edilebilecek enerji bulunmuştur. Rüzgar enerjisinin ekonomik ve çevresel etkileri de bulunmaktadır. Rüzgar enerjisinin tesis ve elektrik maliyetleri verilmiştir.
FPGA based UWB radar system design

Tez başlangıcında proje karar aşamasındayken mevcut radar sistemlerinden farklı çalışan bir radar sistemi tasarlamayı hedefledik. Yaptığımız birkaç araştırmadan sonra genişbant radar tasarlamaya karar verdik. Bu radar tipi, diğer radar tiplerinden farklı, çünkü çalışma prensibinde taşıyıcı sinyale gereksinim yok. İlk önce basit bir osilatör devresi kullanarak ileti anteninden göndereceğimiz ileti sinyalinin kaynağı olan 500 nano saniyelik peryoda sahip bir kare sinyal ürettik. Daha sonra bu kare sinyali ileti devresinde işleyerek çok dar bir darbe sinyaline çevirdik. Projede mümkün olduğunca dar bir darbe sinyali elde edebilmek önemli çünkü elde ettiğimiz sinyalin darlığı, kullanılacak frekans bandının genişliğini belirleyici bir etken. Daha sonra alıcı devre tasarlandı. Projede amaç hareket algılamak ve kullanıcıyı hareketin varlığı konusunda uyarmak, asıl amaç ise bu hareketin uzaklığını tespit edebilmek. Bu yüzden alıcı devrenin yanında aynı zamanda alıcı devreyi istenildiği zaman aktif edecek bir geciktirici devre tasarlandı. Geciktirici devre, alıcı devreyi aktif ettiği anda alıcı devrenin çıkış sinyalinde değişim var ise bu hareketin varlığını gösterecek. O anda geciktirici devrenin alıcı devreyi, ileti sinyalinin gönderiminden ne kadar süre sonra aktif ettiğimizi de bildiğimiz için, aynı zamanda hareketin uzaklığını da hesaplayabiliyor olacağız. Tasarlanan devreyi doğrulayabilmemiz için ilk önce basit bir mikro kontroller kullandık. Devre doğrulandıktan sonra ise FPGA kullanarak aynı devreyi daha sadeleştirilmiş ve daha doğru çalışır duruma getirdik.
Kompozit malzeme üretiminde kullanılan hidrolik pres tasarımı ve imalatı

Danışman: Yrd. Doç. Dr. Muhammet YÜRÜSOY Bu çalışmada daha önceden beton basma presi olarak kullanılan labaratuvar test cihazından faydalanılmıştır. Beton basma presinin ana gövdesi üzerinde gerekli hidrolik, mekanik ve elektriksel aksamlarda bir takım tadilatlar yapılarak kompozit malzeme üretiminde kullanılan sıcak kalıpla basma yapabilen hidrolik pres dizaynı ve imalatı yapılmıştır, ilk etapta mevcut prese ait piston, kumanda ünitesi, güç ünitesi ve bağlantı elemanları sökülerek iptal edilmiştir. Daha sonra üretimi yapılacak hidrolik presle ve kompozit malzemelerle ilgili genel bir araştırma yapılmıştır. Kompozit malzemelerin üretim parametreleri baz alınarak gerekli olan basınç, basma süresi, kalıp sıcaklığı konuları göz önünde bulundurularak uygun piston çapı, hidrolik pompa, elektrik motoru, yağ tankı kapasitesi, manometre, kumanda valfi ve tesisat bağlantı elemanları seçilmiştir. İmalatı yapılan hidrolik pres ile yaklaşık olarak 300 bar basınçta ve 400 C sıcaklığa kadar üretimi yapılabilen kompozit malzemelerin numune üretimi yapılabilecektir.
Endüstri içi tasarımda kimlik faktörünün irdelenmesi

1. Bölümde, kimlik kavramı genel olarak tanıtılmış, kimlik kavramının kurum kimliği, kurum kültürü, görsel kimlik kavramları ile ilgili olan etkileşimleri irdelenmiştir. 2. Bölümde ise, kimlik kavramının ürün ve firma yapısı içerisindeki yeri, bu yapının oluşumuna neden olan kaynaklar, kimlik yapılan, kimliği meydana getiren elementler olan isim ve semboller incelenmiş, kimlik ve imaj arasındaki bağıntının ürün ve firma imajı ile olan etkileşimleri üzerinde durulmuş, ürün tasarımında kimliğin oluşumuna etki eden faktörler incelenmiş ve bütün bu değerlendirmeler birebir örneklerle açıklanmıştır. 3. Bölümde ise, 1900 yılından bugüne kadar olan süreç içinde, ürünlere belirli bir kimlik çizgisi kazandıran akımlar incelenmiş, bu akımların ürünler üzerinde bıraktıkları etkiler örneklerle sunulmuş, kimlik kavramının küreselleşme kavramı ile olan etkileşimleri ve bu kavramların gelecekte, ürün ve firma yapısı kapsamında gösterecekleri etkiler belirtilmiştir.
Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı

Bu çalışmada; İstanbul-Antalya arasında seyahat edecek olan, ön boyutlandırması tamamlanmış ve yüklenme durumları belirlenmiş iki kişilik tek piston motorlu çok maksatlı kullanım amaçlı bir uçağın FAR 23 nizamnamesi ve NACA teknik bültenlerine bağlı olarak dikdörtgen planformlu, sökülebilir, konsol kiriş alttan kanat kaplama perçinleri, yardımcı arka spar ve rib dizaynı yapılmaktadır. Yapılan dizayn kaynak ve [ 2 J'de verilen hesap yöntemlerine uygun ve tamamen devamları niteliğinde olup uluslararası Havacılık Birliği'nun ticari amaçla dizayn ve imalatı yapılacak hafif uçak kanatları için koyduğu standartlara harfiyen uymaktadır. Bu çalışma aynı dönemde tezlerini sunan ŞENTÜRK, C ve AKTAN, Ö'nün çalışmalarıyla birleştirildiğinde Gövde ve kuyruk dizaynı hariç hafif bir uçağın detaylı dizayn projesi elde edilmektedir.