turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Development and analysis of grasshopper-like jumping mechanism in biomimetic approach

Yüksek seviyede etkin ve güç kullanımında verimli biyolojik mekanizmalar doğada yer almaktadır. Biyolojik tasarım prensiplerinin mühendislik alanında kullanabilmesibiyoloji ve mühendislik alanlarında yetenek gerektirir. Biyologların ve mühendislerin bu ortaklasa çalısma gereksinimi yeni bir disiplin olan biyobenzetim bilim veühendisliğinin gelisimine yol açmıstır. Biyobenzetim, doğada var olan iyitasarımların taklit edilmesidir. Biyobenzetim mekatronik uygulamalarda önemli bir yere sahiptir, bu nedenle bu çalısma çekirge benzeri sıçrama mekanizmasınınbiyobenzetim tasarımını yönetmektedir. Biyobenzetimle tasarım yöntemi gelistirilmis ve bu yöntemin basamakları bütün çalısma boyunca takip edilmistir. Çekirge sıçrama mekanizmalarının, sıçramalırobotların ve biyo-robotların kaynak arastırması yapılmıs ve özellikle çekirgelerinkanatsız türleri gözlemlenmistir. Bu çalısmadan sonra, arka bacak kinematik ve dinamik hareketlerini veren 2 boyutlu ve 3 boyutlu matematik modellergelistirilmistir. Sıçramaya kadar olan vücut-femur, femur-tibia ve tibia-yer açıları bu modellerden elde edilmistir. Suni kaslı ve biyolojik kaslı bacak modellerinin kuvvet analizi tork analizinden çıkartılmıstır. Doğrulama için simülasyon programı basit bir model ile kullanılmıstır. Sıçramanın yatay mesafesi bu simülasyon programı ile havadirençli ve dirençsiz hareket denklemlerinin sonuçları ile karsılastırılmıstır. Robotikte önemli bir yere sahip olan eyleyiciler robotları hareket ettiren kaslardır. Bu nedenle, suni kaslar biyobenzetimle tasarımın dördüncü basamağı olarakçalısılmıstır. Bu çalısmanın basında, çekirgemsi sıçrama mekanizmasının eyleyicisiolarak birkaç hazır suni kas seçilmistir. Bu kasların dezavantajları nedeniyle minibiyo-robot uygulamaları için yeni bir kas tasarlanmıs ve üretilmistir. Dielektrik sıvı ile dolu piston-silindir sistemine uygulanan voltajdan kaynaklanan patlama ilesürülen bir suni kas tasarlanmıstır. 3.78 mm çaplı bir teflon pistonun boslukluyerlestirildiği plastik silindirdeki 25.7 mm sıvı yüksekliğine elektrotlara eletroerozyonmakina devresinden maksimum 225 V uygulanmıstır. Kistlerpiezoelektrik düsük seviye kuvvet algılayıcısı ile pistondaki kuvvet ölçülmüstür. Algılayıcıdan gelen veriler, bir osiloskop, bir yük büyütücüsü ve GPIB iletisim kartı ile bir yazılım, Agilent, kullanılarak toplanmıstır. Deneylere göre, yeni suni kasınkuvveti yaklasık 300 mN, kuvvetin ağırlığa oranı 38:1 ve boydaki uzama yüzdesininbiyolojik kaslara ve diğer suni kaslara göre daha yüksek olması beklenmektedir. Bacak modelindeki kuvvet analizine göre bu kuvvetin yaklasık 500 mgr'lık birgövdeyi sıçratmak için yeterli olmadığı görülmüstür. Daha sonra çalısılmak üzereilave suni kaslı ya da kuvvetin ağırlığa olan oranı daha yüksek olan tek kaslı bir tasarım önerilmektedir.
Raylı ulaşım aracı için kontrol ve kumanda sisteminin tasarımı

Elektrikli ulaşım araçları günümüzde enerji sorunu ve çevre kirliliği nedenleriyle en uygun ulaşım sistemi durumundadır. Başlangıçta sadece basit kumanda aygıtları ile çalıştırılan araçlar gelişen teknoloji yardımıyla ileri düzeyde kontrol ve kumanda sistemleri ile donatılmıştır. Çağdaş ulaşım araçları onlarca giriş ve çıkış noktası bulunan hareketli endüstriyel sistemler gibi düşünülebilir. Endüstriyel kontrol ve kumanda sistemleri tasarlama metodları ve gerçekleme yöntemleri ulaşım aracı için de kullanılabilir. Bir ulaşım aracı kontrol ve kumanda sisteminin tasarımında en önemli aşama ihtiyaca uygun, esnek ve ucuz bir kontrolör seçmektir. Belirlenen ihtiyaçlar göz önüne alındığında en uygun çözümün PLK olacağı görülmektedir. PLK nin görevi sürücü kişi tarafından verilecek kumandaları ve kontrol isteklerini değerlendirmek, ve aracın istenilen davranışı sağlaması için gerekli lojik fonksiyonları gerçeklemek ve kontrol işaretlerini üretmek ve vagonlar arası iletişimi sağlamaktır. Kumanda sisteminin tasarımı için aracın tüm kumanda büyüklükleri çıkartılmıştır ve lojik fonksiyonlar halinde elde edilmiştir. Bu aynı zamanda PLK seçimi için bir etken olmuştur. Kontrol sisteminin tasarımı için aracın hareket kontrolündeki istenilen davranış kriterleri ortaya konmuştur. Ergonomik standartlar göz önünde bulundurularak şuurlar belirlenmiş ve sistem davranışının kütle ve tekerlek yarıçapı değişiminden dolayı oluşan model değişikliklerinin sebep olduğu davranış bozukluklarından en az derecede etkilenmesi için parametrik dayanıklı kontrol yöntemleri ile kontrolör parametreleri belirlenmiştir. İletişim sisteminin tasarımında vagonlar arası aktarılması gereken veriler belirlenmiş ve hızlı, güvenilir bir iletişim kurulması için donanım seçilerek gerekli algoritma kurulmuştur. xu
Tasarım olgusu ve eşzamanlı mühendislik çerçevesinde bir örnek uygulama

Tasarımda mükemmele duyulan gereksinim insanlık tarihinin hiçbir döneminde 20. yüzyılın özellikle son yıllarında olduğu kadar önem kazanmamıştır. Son dönemlerde dünya çapındaki rekabet, nitelikli tüketim mallarının, ileri teknoloji ürünlerinin ve malzemelerinin üretiminde yoğunlaşmıştır. Dolayısıyla, günümüzün acımasız rekabet ortamında, dünya pazarlarına talep ve rekabet edebilir ürünler sunmanın ve ülke ekonomisine katkı sağlamanın yolu özgün tasarıma dayalı, katma değeri yüksek kaliteli ürünler üretmekten geçmektedir. Daha iyi ürünler üretmenin yolu, tasarım konusunun anlaşılmasından ve tasarım prosesinin geliştirilmesi için gerekli koşulların araştırılmasından geçmektedir. Her geçen gün gelişen tasarım olgusunun yanında tasarımı da içinde kapsayan yepyeni bir strateji 1980'li yıllardan itibaren rekabetin en büyük savaş araçlarından biri haline gelmiştir: Eşzamanlı Mühendislik. Eşzamanlı düşünme, tasarlama, üretme anlayışı özellikle bilimesel ve teknolojik düzeydeki Ar-Ge faaliyetlerini bütünleştirmeyi hedef alan bir stratejik mühendislik yaklaşımı olarak tasarlanmış ve 'Eşzamanlı Mühendislik' olarak adlandırılmıştır ve 1980'li yıllarda yöntemsel olarak tanımlanmıştır. Eşzamanlı mühendislik kavramı 1990'lı yıllardan bu yana rekabette başarılı olmak isteyen şirketlerin değişim stratejileri arasında yer almaktadır. İnsanın düşünen ve üreten yanının getirdiği yenilikçi hareketler, buluşlar ve icatlar her zaman için insanlık tarihinde önemli yer tutmuş ve değişimlere temel hazırlamıştır. İnsanın doğası gereği içerisinde var olan yenilikçi düşünce ile kendine yetme düşüncesi arasındaki çelişkiden kurtulması ancak sosyoekonomik dengenin sağlanması ile olasıdır. Yenilikçi düşüncenin şekillendirilmesinin doğru zamanda, yaratıcı yaklaşımlarla desteklenerek bir bütün olarak ele alınması ancak sistematik ve bütünleşik bir çalışma ile mümkündür. Günümüzde eş zamanlı mühendislik çalışma sistematiğini yakalamış ve benimsemiş olan ülkeler, gerek gelişmiş sanayileri ve gerekse yaşam standartlarına getirmiş oldukları kolaylıklarla dünya pazarlarında birçok konuda başarıyı yakalamışlardır, değişime ayak uydurmuşlardır.
Bir yeniden kullanım önerisi olarak Lefkoşa kent müzesi

Günümüzde, simgesel, kültürel, işlevsel, mekansal nitelikleriyle korumaya değer tarihi yapıların yeniden kullanım yoluyla sürdürebilirliğinin sağlanması, sosyo-kültürel, sosyo-ekonomik ve sosyo-politik açıdan önem arz ettiği gibi toplumsal bellek, kentsel, mimari ve kültürel miras açısından da dikkate değerdir. Bu tez çalışmasında inşa edildiği tarihten bu yana geçen süreçte ilk işlevini yitiren, zaman içerisinde müze olarak işlevlendirilen ve dönüştürülerek yeniden kullanılan tarihi yapılar, incelenmiş, müdahale yaklaşımları tanımlanmıştır. Çalışmalar ışığında, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin başkenti Lefkoşa'nın sur içi Arabahmet Mahallesi Şt. Salahi Şevket Sokak üzerinde yer alan ve Kıbrıs'ın ilk müzesi olma özelliğini taşıyan tarihi yapının 'Lefkoşa Kent Müzesi' adı altında yeniden kullanım önerisi geliştirilmiştir.
Çok aboneli çağrı sistemi

Bu çalışmada, bina içinde veya dışında merkezi bir ünite aracılığa ile kişiler arasında iletişimi sağlayan lokal bir çağrı cihazı sistemi tasarımlanarak gerçekleştirilmiştir. Bu konuda yapılan araştırmalar sonucu, tasarımı yapılacak olan sistemde PHILIPS firmasının geliştirmiş olduğu iki tümleşik devrenin özellikle kullanımına karar verilmiştir. Bunlardan biri düşük güç harcaması olan, VHF bandında çalışabilen alıcı tümleşik devresi UAA 2033T, diğeri ise son yıllarda uluslararası düzeyde, çağrı cihazı sistemleri için kabul edilmiş POCSAG kodunu çözen ve istenen çağrı sinyallerini üreten PCA 5000 AT kod çözücü tümleşik devresidir. Sistemde çok geniş kapsamlı olan POCSAG standardı amaca uygun hale getirilip basitleştirilerek kullanılmıştır. Tez çalışması daha ziyade bu kodun üretilmesi, işlenmesi ve iletilmesini içeren devre tasarımları üzerinde ağırlık kazanmış olup alıcı ve verici ünitelerindeki yüksek frekansla ilgili birimler gerçekleştirilmemiştir.
Çok amaçlı kombine çevrim santrali tasarımı ile ilgili teknik ve ekonomik analizler

Çağdaş yaşamın vazgeçilmez bir parçası olan enerjinin temiz ve güvenli olarak sağlanması kadar, maliyetinin düşük olması da önemlidir. Elektrik üretiminde, sanayide ve konut sektöründe, temel enerji kaynağı olarak fosil yakıtlar kullanılmaktadır. Fosil yakıtların sınırlı olması, maliyetlerinin artması ve zararlı emisyonların küresel kirlenmeye neden olması enerjinin verimli kullanılmasını zorunlu kılmaktadır. Çok amaçlı kombine çevrim santralı; yakıtın yüksek sıcaklık ısısından gaz türbininde elektrik, orta sıcaklık ısısından buhar türbinde elektrik ve sanayi ısısı, düşük sıcaklıktaki ısısından ise konut ısısı üreterek toplam enerji verimini artırmaktadır. Bu yüksek lisans tezinde; fosil yakıttan ısı enerjisinin üretilmesi, mekanik ve elektrik enerjisine dönüştürülmesi ile endüstriyel uygulaması ele alınmıştır. 30 MW gücünde bir gaz türbini bulunan kombine çevrim santralında elektrik üretimi yanında, sanayi ve konut ısısı ihtiyacının karşılanması teknik ve ekonomik yönden incelenmiştir. Söz konusu kombine çevrim santralının ilgili sanayi ve konut bölgesinin elektrik ve toplam ısı ihtiyacını güvenli ve ekonomik olarak karşılayabileceği saptanmıştır.
Rüzgar hızı ölçme-kaydetme cihazı tasarımı ve rüzgar santrallerinde kullanılması

Anahtar Kelimeler: Rüzgar hızı, Rüzgar hızı ölçümü, Kaydetme, Rüzgar SantraliRüzgar enerjisi günümüzde alternatif enerji kaynağı olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. Rüzgar enerjisinden optimum bir şeklide yararlanmak için öncelikle hızını ve yönünü iyi tespit etmek gerekmektedir. Bu çalışmada rüzgar hızını doğru şekilde ölçebilmek için bir rüzgar hızı ölçer tasarlanmıştır. Cihaz rüzgar hızını istenilen periyotta ölçmekte ve kaydedebilmektedir. Cihaz bu özellikleri sayesinde rüzgar santrallerinde rüzgar hızı ölçer olarak kullanılabilir. Sistemin test edilmesi için tasarlanan cihaz, Meteoroloji İstasyonundaki başka bir rüzgar ölçerle karşılaştırılarak denenmiştir.
Güç elektroniği dönüştürücülerinde endüktans tasarımı ve optimizasyonu

Güç elektroniği dönüştürücülerinde kullanılan endüktansların tasarım ve optimizasyonu, dönüştürücü verimi, güç yoğunluğu ve ekonomik kriterler açısından oldukça önemlidir. Biot-Sawart, Amper, Gauss, Tesla, Faraday, Lenz, Lorentz ve Maxwell gibi bilim adamları elektromanyetik alan teorisinin temelini oluşturmuşlardır. Ancak çağımızın gereksinimlerine cevap verebilecek tasarımlar için teorik altyapının anlaşılması ile birlikte verimliliğin ve ekonomik kriterlerin de dikkate alınması gerekir. Bu tez çalışmasında manyetizma, endüktans, transformatör ve nüve konularındaki kaynaklar incelenmiş, teorik bilgiler derlenerek matematiksel ifadeler verilmiştir. Kayıpları azaltacak çözümler ve verimi artıracak yöntemler incelenmiştir. Optimizasyon çalışmalarına ışık tutacak yöntemler tartışılmıştır. Literatürde mevcut olan bilgiler sentezlenerek tasarım detayları verilmiştir. Teorik çalışmaların sonuçları dikkate alınarak, güç elektroniği dönüştürücülerinde kullanılan endüktans ve transformatörlerin tasarımları için bir temel oluşturulmaya çalışılmıştır. Özellikle bakır ve nüve kayıplarını önemli ölçüde etkileyecek, sarım sayısı, sargıların dağılımı, hava aralığı, nüve boyutu, nüve malzemesi, iletken kesiti ve iletken cinsi gibi parametrelerin nasıl belirleneceği modellenmiştir. Üç farklı tasarım örneği için algoritmalar verilerek, bilgisayar yardımıyla çözümler bulunmuş ve sonuçlar değerlendirilmiştir.
Mimari analiz için temel tasarım öğe ve ilkelerinin kullanımı ile oluşturulan estetik ağırlıklı bir yöntem araştırması

Gün geçtikçe kentlerin tarihi, geleneksel değerlerinin yok olduğu, kimliksiz, birbirine benzeyen, tekdüze yapıların siluetlere hakim olduğu, yeşilin ortadan kalktığı onun yerine görsel niteliği ve estetik düzeyi düşük mimari ürünlerin giderek arttığı gözlenmektedir. Bu gidişin fark etmesi, özellikle görsel açıdan olumsuz gelişim gösteren mimari ve çevre şartlarına karşı, bu olumsuz gidişe bir anlamda çözüm olabilecek ve aynı zamanda görsel niteliği, beğeni düzeyi yüksek, belli kimliğe sahip mimari ve çevre oluşumları için katkı sağlayabilecek bir yöntemin geliştirilmesi tez problemi olarak belirlenmiştir. Temel tasarımın mimarlık eğitiminin ilk kademesinde yer aldığı ve görsel yönü ağır basan bir düşünü sistemi olduğu bilinmektedir. Ancak temel tasarımın mimarlık eğitiminin daha sonraki aşamalarında pek fazla kullanılmadığı ve uygulama ile eğitim arasında da bu yönde bir boşluğun bulunduğu fark edilmiştir. Bu nedenle, tez kapsamında amaç, biçime yönelik çalışma yapmak ve görsel niteliği yüksek çevreler oluşturmak olduğundan, önerilecek analiz yöntemini temel tasarım ilkeleri açısından ortaya koymak, hem biçimsel analizler için uygun oluşu, hem de eğitime katkıda bulunacağı düşüncesiyle yararlı görülmüştür. Çalışmada temel tasarım öge ve ilkelerini içeren iki boyutlu matrisi kapsayan analiz yöntemi geliştirilmiş, geliştirilen bu yöntem yapılan bir plot çalışma ile test edilmiştir. Çalışma sonucu elde edilen bulgular, yöntemin uygulanmasıyla herhangi bir çevrede yoğun olarak kullanılan biçim, ölçü-oran, renk, ton vb. niteliklerin elde edilebileceği ve çevre içindeki yapılaşma bütününde uyum, zıtlık, egemenlik vb. organizasyon ilkelerinin hangisinin etkili olduğunun somut olarak saptanabileceğini göstermektedir. Bu doğrultuda yöntemin gerek geleneksel, gerek tarihi, gerek çağdaş olsun tüm çevrelerde kullanılabileceği ve sokak, kent, bölge vb. bağlamda yoğun kullanılan tasarım ilkelerinin saptanıp yeni tasarımlar için değerlendiricilere sunulabileceği söylenebilir. Ayrıca, yöntemin proje derslerinde de kullanımının eğitim ve uygulama arasında bir köprü oluşturarak buradaki boşluğu doldurabileceği düşünülmektedir.
Zonguldak-Devrek Bartın yol ayrımı ve tünel güzergahlarının mühendislik jeolojisi incelemesi

Zonguldak-Devrek Bartın Yol Ayrımının Mühendislik Jeolojisi İncelemesi adlı çalışma ile 35 km'lik bir hattın mühendislik jeolojisi çalışılmış; biri 900 m, diğeri ise 800 m uzunluğunda iki tünel gereksinimi çıkmıştır. Ayrıca 10 adet alt geçit ve 34 adette sel geçidin yapılması zorunludur. Tüneller, ani topoğrafik değişimlerin gözlendiği arazilerde çizgisel mühendislik yapılarının en önemli bileşenini oluştururlar. Mühendislik Projelerinde genel jeoloji, hidrojeoloji, morfolojik özellikler ve mühendislik jeolojisi modelleri güvenilir bir jeoteknik modelin ana bileşenlerini oluştururlar. Yapılan çalışmalar ile Üzülmez tünelinin Karbonifer yaşlı birimlerde, Sapça tünelinin ise Kretase yaşlı birimde açılacağı görülmüştür. Tünel güzergahları boyunca yapılan arazi çalışmalarından tünellerin yeraltı su seviyesinin üzerinde açılacağı anlaşılmıştır. Mühendislik jeolojisi çalışmaları ile tünel güzergahları boyunca 1/2000 ölçekli ayrıntılı mühendislik jeolojisi harita ve boy kesitleri hazırlanmıştır. Ayrıca yol hattı boyunca eğim haritası hazırlanmıştır. Tünel tasarımlarında RMR ve Q ampirik yöntemleri kullanılmış, tünellerin orta-zayıf kalite kaya sınıfı içinde açılacağı görülmüştür. Analitik yaklaşımlarda ise Phase 2 (4.05) bilgisayar programı kullanılarak, yerinde gerilmelerin etkisi ve kaya kütle özelliklerine göre gerilme-deformasyon analizleri ve kazı-destek etkileşimi incelenmiştir. Birimlerin indeks özellikleri belirlenmiş, tek eksenli basma dayanımı ile schmidt sertlik değeri arasında doğru orantılı bir ilişki belirlenmiştir.
İşlevsellik ve esneklik bağlamında konut içmekan tasarımında mobilya kullanımı

Tez çalışmasında konut iç mekanlarında kullanılan mobilyalar işlevsellik ve esneklik bağlamında incelenmiştir. Bu kavramlara bağlı olarak konut iç mekanlarında mobilya düzenlemelerinin kullanıcısı ile etkileşimlerinin incelenmesi amaçlanmıştır. Konut, insanların barınma ihtiyaçlarını karşılayan, özel hayatlarını geçirdikleri yaşam alanıdır. Konut, içinde yaşayan kullanıcısına tüm ihtiyaçlarını karşılayabileceği imkanları sunabilmelidir. Bu bağlamda değişen ve gelişen çağa uyum sağlamaya çalışan konut iç mekanlarında farklı düzenlemelere gidilmektedir. Bu düzenlemeler barınma ihtiyacının başlangıcından ele alınarak tarihsel gelişimi ile irdelenmiştir. Ayrıca konut iç mekanlarında esneklik gereksinimlerinin, insana, çevreye ve teknolojiye bağlı olarak değişimleri ele alınmıştır. Konut iç mekan düzeninin bir sistem olarak analizi yapılmış, son bölümde ise mobilyaların esnek ve işlevsel özellikleri örnekler ile açıklanmaya çalışılmıştır.
İç mekanda bir tasarım kriteri olarak açıklık kavramının loft mekanlarda analizi ve örnekler üzerinde inceleme

Mekan kavramının insanoğlunun içgüdüsel korunma gereksinimini gidermek amaçlı davranışlarından ve kararlarından ötürü ortaya çıkmasının ilk basamağı olan barınaklar, bu anlamda en ilkel yapılar olmuşlardır. Barınma gereksiniminin giderilmesi, üzeri örtülü bir boşluk içerisinde yaşama biçimine denktir ve içeride bulunma, belli süreleri kapsamaktadır. Bu sürelerin uzunluğu, mekana giriş-çıkışla ilk kez yapı kabuğunda görülen uygulamaların içeride de başlamasına neden olmuştur. Mekan içerisinde, kullanıcı davranışları ve tercihlerine göre değişmeye başlayan hacim, mimarlığın gelişimi süresince farklı dönemlerden geçerek dönüşmüş ve gelişmiştir. Teknolojik gelişmeler yardımıyla strüktürde çözülen zorluklar sayesinde, mekanda açıklıklar rahatlıkla aşılabilmektedir. Bununla birlikte, geniş ve ferah tasarlanan mekanlar elde edilmeye başlanmıştır. Mekan bölüntülerinin gereksinime göre planlandığı başlıca mekan oluşumları süreçlerindeki alışılmış oda bölüntülerinin yerini, mekanı kullanıcının şekillendirdiği ve kimliğini bu yöntemle kazanan mekanlar almıştır. Bu mekanlarla koşut sürece denk gelen ve eski fabrika binaları ve ticari yapılarının dönüştürülmesiyle oluşturulan loft yapılar, ferah ve zengin birer mekana sahiptir ve kullanıcıyı kendi yaşam çevrelerini ve biçimlerini tasarlamada özgür kılmaktadır. Bu çalışma kapsamında, mekanı ferah ve zengin kılan açıklıkların, hacimsel boyutta düzenlenmeleriyle ortaya çıkardığı mekan oluşumlarıyla bu mekan oluşumlarını örneklendiren loft kavramı incelenecektir.
Yapay resiflerin yapısal ve teknik özellikleri üzerine bir araştırma

Bu çalışmada, DLH Liman Hidrolik Araştırma Merkezi'nde tek yönlü dalga kanalında düzenli dalga koşullan altında çok amaçlı oşinografi gözlem cihazından elde edilen dalga kayıtları ile farklı yapay resif modellerinin yüzey dalgasına bağlı stabilite ve lokal oyulma gelişimleri incelenmiştir. Hidrolik denemeler 1/30 eğimle ince çakıl (d50=4, 6 mm 1 : 30 ölçekle) zemin kullanılarak yapılmış ve lokal oyulma derinlikleri kum yüzey sensörü ile ve manuel olarak ölçülmüştür. Lokal oyulma şekilleri ve modellerin stabilitelerini kaybetmeleri dalga üretiminden sonra dijital fotoğraf makinesi ile görüntülenmiştir. Dalgalar her farklı dalga durumu için 15 ile 60 dakika arasında üretilmiştir. Yapay resif modelleri deneme kanalına sırasıyla 33 ,33; 50 ,00; 66,67 ve 83,33 cm su derinliklerine farklı düzenlemeler yapılarak yerleştirilmiştir. 3 farklı boyuttaki yapay resif modeli 33,33 cm ve 50,00 cm su derinliğinde 12,43 cm dalga yüksekliğinde ve 66,67 cm su derinliğinde 15,33 cm dalga yüksekliğinde stabilitelerini kaybetmeye başlamışlardır. 83,33 cm su derinliğinde ise 3 model için stabilite kaybı olmamıştır. 83,33 cm (25 m) su derinliğinden daha sığ sularda yapay resif bloklarının yerleştirilmesi uygun bulunmamıştır. Yapay resif modellerinde oluşan lokal oyulma derinliği ise dalga yüksekliği, dalga periyodu, dalga dikliği, resif boyutu ve resif düzenine bağlı değişmiştir. Ayrıca ülkemizdeki yapay resif uygulamaları teknik özellikleri bakımından tartışılmış ve değerlendirilmiştir.
Adana ili okul öncesi çocuklarda eğitimi destekleyen güvenli mekan tasarım ve malzeme kullanımı

Okul öncesi eğitim, çok erken dönemlerde çocukta başlayan kişilik yapısının daha sonraki dönemlerde olumlu bir şekilde devam etmesi için gereklidir. Çağdaş bireyler ekonomik hayatta yerini mecburi olarak alırken, çocuklarının eğitim ihtiyaçları farklılar göstermeye başlamıştır. Bu araştırma da Adana ilinde bulunan on (10) farklı eğitim kurum yapısı incelenerek bu yapıların güvenli mekan ve malzeme kullanımları ile kapalı, yarı açık, açık alanları incelenerek çocukların eğitim süreçlerini geçirdikleri yapılar, çevre koşullarıyla birlikte incelenmiştir. Ayrıca bu eğitim kurum yapılarının kentsel ve çevresel ilişkileri ile fiziksel ve işlevsel özellikleri araştırılmıştır. Araştırmanın temelinde okul öncesi eğitim kurum yapılarının mevzuatı ile mevcut hali karşılaştırılmış ve Adana ilindeki durumu ele alınmıştır. Adana ilinde okul öncesi eğitim veren ekonomik ve sosyo-kültürel gelişmişliğe göre belirlenmiş on (10) adet yapının mevcut durumları, açık alan kullanımları, mekansal alan kullanımları, malzemeleri ve diğer mekanlarla uyumları incelenerek bu yapılarındaki çocuk gereksinimleri, anaokulu yapılarındaki uygun güvenli mekan durumları ve genel durumları incelenmiştir.
Detay tasarım yöntemlerinin kullanılabilirliğinin deneysel olarak belirlenmesi

Detaylar; malzeme ve bileşenlerin bir araya gelerek oluşturdukları bütündür ve yapının fiziksel kısımları birçok 'detayı' barındırmaktadır. Mimari tasarım sürecinde, mimari bir ürünün detaylarını geliştirmek için çeşitli yaklaşımlar vardır. 'Özgün' bir detay tasarlanırken ise, tasarımcıların üstesinden gelmek zorunda olduğu belirli gereksinimler ile ilgili karmaşık durumlar söz konusudur. Çalışmanın amacı, tasarımın bir alt süreci olan detay tasarımında yöntemli yaklaşımların 'kullanılabilirliğinin' ve 'etkinliğinin' deneysel olarak ortaya koyulmasıdır. Mimari tasarım süreci, tarihi gelişimi, detay oluşturma kaynakları ve yaklaşımlarına ait literatür analizleri ve özgün mimari detay tasarlama yöntemlerine değinilmiştir, burada bahsedilen yöntemlerden mimari detaylandırmaya daha yakın olduğu düşünülen üç tanesi seçilmiştir. Seçilen mimari tasarım yöntemler ayrıntılı olarak analiz edilmiştir ve birbirleri ile karşılaştırılabilir düzeye getirilerek adımlaştırılmış, akış şemaları haline getirilmiştir. Mevcut 3 detay tasarlama yöntemlerinin tasarımcılar tarafından belirli bir tasarım probleminde kullanılması anlatılmıştır. Belirli bir profilden oluşan denek grubu, tasarım problemini üç yöntem içinde ayrı ayrı uygulayarak birleşim detayları oluşturmuştur. Her deneyin belirlenen adımlar karşısında sergiledikleri tasarım eylemleri ve sonuç detayları incelenmiştir. Deneylerin tasarlama aşamaları tamamlandıktan sonra yapılan anket ile de tasarımcıların yöntemlerin anlaşılabilirliği ve uygulanabilirliği açısından görüşleri alınmıştır. Gerçekleştirilen 10 deney analiz edilerek değerlendirilmiştir, 3 modelin avantaj ve dezavantajları belirlenmiştir. Sonuç olarak yöntemler sıralandırılmıştır ve mimari bir proje detaylandırılırken kullanılabilecek en doğru ve en uygulanabilir yöntem veya yöntem adımları belirlenmiştir.