turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
İstanbul'da meydana gelmiş büyük depremler ve İstanbul'un geoteknik açıdan incelenmesi

Bu çalışmada, Türkiye'nin sanayi, yerleşim yoğunluğu, tarih ve kültür bakımından en önemli kenti konumunda bulunan İstanbul'da karşılaşılan zemin formasyonlarında ortaya çıkabilecek geoteknik sorunlar ile ilgili genel bilgi verilmesi amaçlanmıştır. Çalışmada N. Ambraseys'in eserlerinden yararlanılarak İstanbul ve çevresinde yirmi yü2yıllık bir geçmişşte meydana gelmiş depremlerin tarihsel bir sıralaması ortaya konmuştur. Deprem hakkında teknik bilgiler çalışmaya eklenmiştir. Depremin kısaca tanımlaması yapılarak deprem oluş nedenleri, deprem türleri ve depremlerin canlılar, her tipteki yapı ve arazi üzerindeki etkileri deprem şiddetlerine bağlı olarak belirtilmiştir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin çalışmaları ile ortaya çıkarılmış İstanbul jeoloji haritası üzerinde İstanbul ve çevresinde karşılaşılan zemin formasyonları açıklanmaya çalışılmış, formasyonların karşılaşıldığı yerlerde alınan fotoğraflar ile çalışma desteklenmiştir. Alınan fotoğrafların yerleri İstanbul jeoloji haritası üzerinde gösterilmiştir. İstanbul'un genel jeolojisi ve tektoniği hakkında bilgi verilmiş, İstanbul'da görülen zemin formasyonlarının geoteknik sorunları hakkında detaylı olmayan açıklamalar yapılmıştır. İstanbul'da yapılmış birkaç projenin geoteknik incelemeleri, bu incelemelerde yapılmış deneyler ve deneylerin sonuçlan çalışmaya eklenmiştir. İstanbul kentinin deprem aktivitesi Kuzey Anadolu Fay hattı tarafından denetlenmektedir. Kuzey Anadolu Fay hattı hakkında da kısaca bilgi verilmiş, bu hat boyunca meydana gelmiş depremler ve ortaya çıkmış deprem serileri belirtilmeye çalışılmıştır. Kaynakların verdiği sınırlı bilgilere dayanarak İstanbul'da meydana gelmiş depremlerde hasar görmüş binalar ve bulundukları yerlerin genelde Eski İstanbul olduğu görülmektedir. Eski İstanbul'da hakim zeminin heyelan açısından sorunlu bir zemin olduğu bilinmektedir, fakat mevcut kaynakların sadece İstanbul'un bu bölümündeki deprem hasarları bilgilerini detaylı olarak verdikleri göz önünde bulundurulmalıdır. İstanbul gibi Türkiye için büyük önem arz eden bir metropolde deprem hasarlarının azaltılabilmesi için binalar, diğer mühendislik yapıları ve sistemlerinin yer seçimi ve depreme dayanıldı olarak projelendirilmelerine yönelik bölgesel zemin koşullan ve bu zeminlerin depremler sırasındaki olası davranışlarını ortaya çıkaracak bilgi ve parametreleri sağlayan haritaların hazırlanmasının gerekliliği vurgulanmıştır. IX
Sosyo-kültürel açıdan İstanbul'da Ermeni toplumu

Osmanlı Devleti'nin kurulduğu yıllarda Ermeniler küçük krallıklar ve topluluklar halinde yaşıyorlardı. Ermeniler bu yıllarda Bizans, Selçuklu ve diğer güçlü devletlerin hakimiyetleri altında bulunan Çukurova, Doğu Anadolu ve Kafkasya bölgelerinde ikamet etmekteydiler. Osman Gazi tarafından devletin başkenti 1324 yılında Bursa olduktan sonra özellikle Kütahya ve civarında bulunan Ermeniler Bursa'ya, İstanbul'un 1453 yılında fethedilmesinden sonra da İstanbul'a nakledilmişlerdir. Ermenileri Bursa'dan İstanbul'a nakleden Fatih Sultan Mehmet, Hovakim'i Ermeni patriği olarak atamış ve Bizanslıların hakimiyeti altında bulunan Ermeni patrikliği de bağımsızlığına kavuşmuştur. Ermeniler Osmanlı Devleti'nde her zaman birinci sınıf vatandaş olarak muamele görmüşler ve devletin hem bürokratik hem de ekonomik alanında devlete hizmet vermişlerdir. Diğer gayr-ı Müslimler gibi Ermeniler de Osmanlı Devleti içerisinde rahatça ve özgürce yaşamışlar, ülke yönetminin önemli kademelerinde görev almışlardır.
From the ?author? to the ?reader?: Visiting literary house-museums in İstanbul

Bu çalışma edebiyat figürlerine ait, İstanbul'da bulunan, müze evleri incelemeyi amaçlar. Müzeye dönüştürülme tarihlerine göre kronolojik olarak sıralandığında, bu müze evler, Aşiyan, Rumelihisarı'nda Tevfik Fikret müze evi (1945), Burgaz Ada'da Sait Faik Abasıyanık müze evi (1964) ve Heybeli Ada'da Hüseyin Rahmi Gürpınar müze evidir (2000). Kamusal ve özel alanlar arasındaki muğlak konumlarına işaret ederek, bu araştırma bu müzelerin geçmişşte ev olarak kullanımları ile şu anda müze olarak kullanımlarını yan yana koyup karşılaştırmayı dener. Bun, yaparken de bu evlerin mekansal hikaye/tarihlerini sadece yazarlarına/ikamet edenlerine ve sahiplenenlerine/düzenleyenlerine değil, bu müze evlerin misafirlerine/ziyaretçilerine de odaklanarak okumayı amaçlar.
Sanayide doğal gaza dönüşüm ve İstanbul'da sanayinin doğal gaz tüketim potansiyeli

Bu çalışmada sanayi tesislerinde güncel bir konu olan doğal gaz dönüşümleriyle ilgili olarak, doğal gaz yakma, kontrol ve güvenlik donatıları hakkında bilgi vermeyi ve çeşitli sektörlerdeki uygulamalarıyla, dönüşüm, çalışmalarında izlenmesi gereken yöntem hakkında bilgi vermeyi amaç edinmiştir. Dönüşümden sonra ekonomik fizibilite yapılmış ve doğal gazın diğer yakıtlara göre yararları gösterilmiştir. Diğer bir çalışma ile de İstanbul içindeki sanayi kuruluşlarının tüketebileceği gaz miktarları yaklaşık 6 DO.000. DDa mVyıl alarak hesaplanmıştır.
İstanbul'da yüksek binalar ve Beşiktaş-Levent-Maslak örneği

Ülkemizde 1950'li yıllarda başlayan, yüksek bina yapımı yönünde son yıllarda giderek fazlalaşan bir talebin varlığı bilinmektedir. Bu tür binaların, İstanbul başta olmak üzere pek çok kentimizde sayılarının hızla çoğalması, çeşitli yorumlara, haberlere, ve tartışmalara neden olmaktadır. Yüksek yapılar, yoğun yerleşme bölgelerinde alan kazandırma fonksiyonuna sahiptirler fakat beraberlerinde bazı problemleri de getirirler. Yüksek binaların şehir planlama ilkeleri açısından, her yere inşa edi lemiyecekleri açıktır. Yüksek binalar bulundukları yerlerde, yoğunluğu artırıcı birer unsurdurlar. Ulaşım ağının ve altyapı sisteminin yetersizliğine neden olurlar ve çevrede yaşayanlara psikolojik baskı yaparlar. Günümüzde İstanbul'da Beşiktaş-Levent-Maslak aksı yükselmenin teşvik edildiği bir alan olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu alanda yapılan binaların yoğunluk, yükseklik, ulaşım, kaynak kullanımı ve altyapı açısından değerlendirilmesi, ayrıca anketlerle çevre kullanıcılar üzerindeki etkilerin saptanması çalışmanın ana noktasıdır. Çalışma sonucu, yüksek binaların yerleşme yerlerinin saptanması, teknik araştırmaların, demografik analizlerin, ekonomik verilerin ve çevre değerlerinin tarihi, estetik açılardan etüdlerinin ışığında bir plan ile gerçekleştirilmesi gerekliliği görülmüştür.
Osman Cemal Kaygılı'nın eserlerinde İstanbul folkloru

Bu çalışmada, İstanbul'da doğan ve yaşayan Osman Cemal Kaygılı'nın eserleri, İstanbul folkloru yönünden incelenmiştir. Eserler, folklorik unsurlar bakımından taranmış, elde edilen malzemeler sınıflandırılmış ve tahlil edilmiştir. Eski İstanbul'a ait hayatın geçiş dönemleri, halk edebiyatı ve aşık edebiyatı, halk tiyatrosu, eğlence hayatı, adlar ? adlandırmalar, ekonomik hayata bağlı faaliyetler ele alınmıştır.
Fetih sonrası İstanbul'un dini, sosyo/kültürel dönüşümü (1453-1511)

İstanbul'un fethi dünya tarihinin yanında Türk tarihi için de bir dönüm noktasıdır. Bu fetihle Osmanlı, bölgesel bir devlet olmaktan çıkmış, cihangir bir imparatorluğa dönmüştür. Fetihten sonra gerçekleşen siyasi, askeri atılımların gerisinde hukuki ve sosyo/kültürel alanlarda sağlanan başarılar da vardır. Elbette ki bu başarılar kent dokusunda yaşanan dönüşümden de beslenmiştir. Uluslararası ticaret merkezi olması çok kültürlü nüfusa sahip olma avantajını sağlamıştır. Şehir hayatında Müslimler kadar gayr-i Müslimler de etkindir. Bu dönemde İstanbul, gelişen ticaret ağı sayesinde kuzey-güney arası ticaretin en büyük antreposu olmuştur. Gelişmiş ekonomisi, artan nüfusuyla uzun süre Avrupa'nın en gözde şehri olmuştur. II. Bayezid sonrası parlak dönemin temelleri İstanbul'un fethinden sonraki altmış küsur yıl içinde atılmıştır. Halkına ferah yaşam hakkı tanıyan mimarisi vakıf kültürüyle korunmuştur. İleride kudretli ilim erbabı, devlet adamları bu dönemde ilk eğitimlerini almıştır. Yine de bu dönemde meydana gelen doğal afetler, siyasi çalkantılar şehrin değişen yapısı üzerinde ister istemez bir etkide bulunmuştur.
İstanbul'da Bizans dini mimarisi (843-1204)

İstanbul'da Bizans orta dönemi olarak adlandırılan dönem içerisinde inşa edilmiş, ya da daha önceden var olup bu dönemde de varlığını sürdürmüş çok sayıda dini yapı vardır. Bu dönemde örneklerine daha önce sık rastlanmayan bir biçimde inşa faaliyetleri içerisinde aristokrat ailelerin katkıları artmıştır. Öbür dünya kaygısı ya da bu dünyadayken toplumda saygı görme amacıyla çok sayıda kilise Özellikle de manastır inşa ya da ihya edilmiştir. Manastırlar zaman içerisinde herhangi bir sebepten dolayı dış dünyadan kaçıp sığınılan mekanlar halini alınca bunların inşaatları da ülkenin ücra köşeleri yerine şehir merkezlerinde olmuştur. Çoğu kişinin kendi adıyla anılan bir manastır kurma isteği ortada çok sayıda bakımsız manastır varken hoş karşılanmamış, sadece onarım ve ihya faaliyetlerine müsaade edilmiştir. Böylece bu dönemde inşa edilen manastır kiliselerinin mimarisi genişlemeye, özellikle de yan cephelere yapılabilecek olan mezar binası ya da parekklesionlarm inşaasına izin verecek şekilde olmuştur.
Öğretmenlerin psikolojik şiddet algıları- İstanbul ili Anadolu yakasındaki resmi ortaokullarda bir tarama

Bu araştırma İstanbul ili Anadolu yakasındaki yedi ilçedeki yüz seksen dokuz resmi ortaokulda görev yapan öğretmenlerin mobbinge maruz kalma algısının yaygınlığını, mobbinge maruz kalma algılarının mobingin çeşitli boyutlarında nasıl yoğunlaştığını ve maruz kaldıkları mobbingin tür ve sıklık algılarının kişisel özelliklerine göre nasıl farklılaştığını incelemeyi amaçlamaktadır. Tarama modelli bu araştırmaya toplam 360 öğretmen katılmıştır. Araştırmada öğretmenlere, kişisel bilgilerini tespit etmek için Kişisel Bilgi Formu (EK- 1), mobbing algılarını tespit etmek için ise Mobbing Algı Ölçeği (EK- 2) formu kullanılmıştır. Öğretmenler mobbingin en çok kendini gösterme ve iletişimi engelleme boyutuna, en az ise doğrudan sağlığa saldırı boyutuna maruz kaldıklarını belirtmişlerdir. Genellikle 31-40 yaş aralığında, 11-20 yıl hizmet süresi olan ve görev yaptığı okuldaki hizmet süresi 1-10 yıl olan bekar kadın öğretmenlerin bu davranışlara daha fazla maruz kaldıkları algısına sahip oldukları görülmektedir. Öğretmenler en çok 'Arkamdan konuşuluyor' davranışına maruz kaldıklarını belirtmişlerdir. Bu davranışı 'Hakkımda dolaylı/doğrudan kötü niyetli imalar yapılıyor' davranışı takip etmektedir. Öğretmenler en az 'Terfi zamanım geldiği halde geciktiriliyor/verilmiyor' davranışına maruz kaldıklarını belirtmişlerdir. Bu davranışı 'Yalan söylemek/yanlış bilgi vermekle suçlanıyorum' davranışı takip etmektedir. Öğretmenler mobbing davranışlarına en çok ayda bir sonra haftada bir ve en son her gün maruz kaldıklarını belirtmişlerdir.
19. yüzyıl İstanbul kentsel dönüşümü'nde Üsküdar ve koruma sorunları

Bu çalışmada, 19. yüzyılda İstanbul kentinin geçirdiği dönüşüm sürecine paralel olarak Üsküdar'ın geçirdiği dönüşüm ve korunma sorunlarının ortaya konulması amaçlanmıştır. Bu amaçla, Üsküdar'da 19. yüzyılda inşa edilen yapılar ile yerleşiminin bu yüzyılda gelişen, değişen kentsel dokuları incelenmiştir. Üsküdar kentinin 19. yüzyıla özgü gelişimini ortaya koyabilmek için iki tür araştırma yapılmıştır. İlk olarak Üsküdar'da sınırları belirlenen alan içerisinde On dokuzuncu yüzyıl içerisinde inşa edilmiş ve yenilenmiş anıtsal yapılar tespit edilerek özgün yönleri ve koruma problemleri ortaya konulmuştur. İkinci olarak ise, geleneksel Osmanlı kenti kurgusuyla gelişmiş olan Üsküdar'da, batılı etkilerle ortaya çıkmış kent dokuları irdelenmiştir. Bu çalışmalar kente ait eski, yeni haritalar, belgeler ve yerinde incelemelerle desteklenmiştir. Elde edilen verilerden hareketle Üsküdar'ın 19. yüzyıldaki kendine özgü dönüşüm biçimi ortaya konulmuş, İstanbul bütünüyle karşılaştırılması yapılıp, günümüze kadar uzanan korunma problemleri tartışılmıştır.
Ondokuzuncu yüzyıl Osmanlı İstanbul'unda bir sorunsal olarak çöp

Bu çalışma Osmanlı İstanbul'unda çöp toplama konusunda yaşanılan kurumsal dönüşümleri incelemeyi hedeflemektedir. Klasik dönemde kadıya bağlı çöplük subaşısı tarafından arayıcı esnafına ihale ederek ya da mahalleliye yaptırım uygulayarak ortadan kaldırılan çöp, XIX. yüzyılın ikinci yarısından itibaren modern belediyeye bağlı şekilde düzenli bir hale dönüştürülmüştür. Bu tez belediyenin tekeline alınan temizlik sürecini tarihsel bağlam altında ele almayı, inşa edilen kurumlar, oluşturulan nizamnameler ve bunların pratiklerinin nasıl işlediğini tartışmayı amaçlamaktadır. Belediyeye bağlı bir şekilde çalışan çöp emekçilerinin toplumsal konumları, yaşam standartları, maaş ödemeleri ve belediyeyle ilişkileri gibi konulara ışık tutulmaya çalışılacaktır. Halk sağlığı etrafında geliştirilen teori ve pratiklerden biri olan çöp-temizlik konusunun İstanbul'da ne şekilde uygulandığı çok önemli bir konudur. Şehirde kurulan belediyenin hizmet terazisi anlamlandırılmaya, kentin işçi ve yoksul semtlerinde çöpün sorumluluğunun nabzı tutulmaya çalışılacaktır. Bu yapılırken çeşitli Avrupa kentlerinde çöpe dair uygulanan pratikler, İstanbul ile mukayeseli bir şekilde değerlendirilecektir.
Bizans mimarisinde Oktagon plan tipi: İstanbul Azizler Sergios ve Bakkhos Kilisesi örneği

Bu çalışmada, Bizans mimarisinde oktagon plan tipi ve günümüzde İstanbul'da bulunan en erken tarihli kilise örneği, Azizler Sergios ve Bakkhos Kilisesi ele alınmıştır. İstanbul, pek çok uygarlığa ve Roma, Bizans, Osmanlı gibi önemli imparatorluklara ev sahipliği yapmıştır. Bu bakımdan kent, Byzantion, Konstantinopolis ve İstanbul'un tarihi olmak üzere üç bölümde ele alınmıştır. Bizans mimarisinde oktagon plan tipinin geometrik biçimini oluşturan sekiz rakamına ve Hristiyanlık için önemine, Bizans dini mimarisinde karşılaşılan oktagon planlı yapıların ne amaçla yapıldığına değinilmiştir. Kilise günümüze ulaşan en önemli Bizans eserlerinden biridir. Ancak inşa tarihi, hangi işlevle yapıldığı, çevresinde bulunan yapı veya yapı toplulukları ve bunlara göre kilisenin hangi konumda yer aldığı net olmayan tartışmaya açık konulardır. Bu konular üzerine birçok önemli araştırmacı fikirlerini belirtmiştir. 2003- 2006 yılları arasında yapılan kazı ve restorasyon çalışmaları sonucunda yapının karanlıkta kalan bazı noktaları aydınlatılmıştır. Oktagon plan tipinin uygulandığı dönem ve incelenen örnekler, yapı içerisinde kitabe niteliğindeki yazıt, sütun başlıkları üzerindeki monogramlar, kazı çalışmalarında bulunan mimari plastik ögeler ve araştırmacıların görüşleri değerlendirme bölümünde ele alınarak yapının tarihlendirilmesi yapılmıştır.
20. yüzyılın başlarında İstanbul'da ulaşım (1900-1920)

XX. Yüzyılın başında Osmanlı Devleti başkenti İstanbul'da geçmişş yüzyıldan miras kalan ulaşım ağları ve araçlarının modernizasyonu yapılmıştır. Atlı tramvay elektrikli tramvaya, yandan farklı vapurlar pervaneli vapurlara, hayvan gücü ile çekilen arabalar otomobile dönüşmüştür. Osmanlı Devleti'nin ve İstanbul ahalisinin bayındırlık alanına bakış açısı ve gösterdikleri olumlu, olumsuz tepkiler elinizdeki çalışmada mevcuttur. Ulaşım alanında yenilikler dönemi olarak başlayan XX. yüzyıl, İstanbul'un yapısall nedenleri ve ahalinin henüz bu denli hıza sahip bir ulaşım aracı olan otomobile alışkın olmaması nedeniyle belli bir süre yasak uygulanmıştır. Otomobilin, ülke sınırına sokulması için Avrupa menşeili grupların baskısı olmuş ve nihayetinde sadece şehir dışında kullanımı serbest olmuştur. Otomobilin şehir içine girebilmesi için belli bir düzen oturtulması çalışmaları yapılmıştır. İstanbul için kara ulaşımında ilk toplu ulaşım aracı olan at gücü ile çekilen atlı tramvaylar hem olumlu hem olumsuz tepkilere neden olmuş ancak ahali için olumlu yönleri daha ağır basmıştır. Tramvay ile ulaşım hem ucuzlamış hem yaya olarak ulaşım sağlayan maddi durumu iyi olmayan zümre için hatların döşendiği semtlere gidişi kolaylaştırmıştır. Tramvay ile Şirket-i Hayriye vapurlarının birbirine yakın yerlerde bağlantı sağlaması ile de Anadolu Yakası semtlerine geçişler rahat bir şekilde yapılmıştır. Elektrik çekim gücünün tramvaya tatbik edilmesi ile Avrupa başkentlerinde ki modern tramvay sistemi İstanbul ahalisinin hizmetine sunulmuştur. İstanbul, boğaz çevresine yerleşimin hız kazandığı Şirket-i Hayriye döneminde deniz ulaşımının kolaylığı anlaşılmış dolayısı ile birçok noktaya sefer yapacak vapurlar Avrupa'dan ısmarlanmış ve iskeleler yapılmıştır. Dünyanın ilk metrolarından olan Tünel hattı, Karaköy ve Beyoğlu'nu alttan birbirine bağlayarak o dönem için insanların geçmekte zorlandığı Yüksekkaldırım Yokuşu sorunu ortadan kalmıştır. İstanbul'da ulaşım alanında yerli ve yabancı müteşebbislerin girişimleri olmuş ve İstanbul'un potansiyeli fark edilerek imtiyaz teklifleri yönetime sunulmuş bunlardan bazıları hayata geçirilmiştir.
Tsunami oluşumu, etkilerinin azaltılması ve İstanbul uygulaması

TSUNAMİ OLUŞUMU, ETKİLERİNİN AZALTILMASI VE İSTANBUL UYGULAMASI Tsunami Oluşumu, Etkilerinin Azaltılması ve İstanbul Uygulaması isimli bu çalışmada çeşitli sebepler ile meydana gelen Tsunami dalgalarının oluşum sebepleri, mekanizmaları, hidromekaniği rüzgar dalgalarından farkı, kıyı yerleşimlerinde yarattıkları etkiler, sosyal ekonomik sonuçları ile birlikte; etkilerinin azaltılması yöntemleri hakkında incelemeler yapılmış, dünyada olduğu kadar Türkiye'de de neler yapılabileceği hakkında tartışılmıştır. Tsunamiler, deniz tabanındaki hızlı düşey yerdeğiştirmeler ile meydana gelip, zaman zaman oldukça ciddi zararlar verebilmektedirler. Tsunami dalgalarının en belirgin özellikleri oluşum mekanizmaları sebebi ile rüzgar dalgalarından farklı olarak, suyun taşınması şeklinde hareket ederler. Bu hareket limanlar için oldukça tehlikeli olabilmektedir. Türkiye'de, okyanusa kıyısı olan Şili, Japonya gibi ülkeler kadar olmasa da, zaman zaman Tsunami deneyimleri yaşamıştır. Bunların en son örneği 17 Ağustos 1999 Kocaeli Depremi sebebi ile meydana gelen tsunamidir. Tsunami etkilerinin azaltılabilmesi için yapılabilecek çalışmalar arasında, uyarı merkezleri kurmak, kıyı yerleşimlerinde yaşayan halkın tehlikenin farkında olmasını sağlamak amacı ile eğitimler düzenlemek ve kaçış planlarını önceden hazırlamak sayılabilir. Türkiye kıyılarında oluşabilecek bir Tsunami çok fazla zaman geçmeden kıyılarımıza ulaşacağından uyan sistemleri çok pahalı olmakla birlikte etkili olmayacaktırlar. Ancak eğitim, önceden alınabilecek en yararlı tedbirdir. Eğitimin de iki aşamalı olarak düşünülmesi gerekmektedir : halk eğitimi ve belediyeler, polis, sivil savunma gibi birimlerin eğitimleri. Bunun yanı sıra kaçış planlarının önceden belirlenmesi de gereklidir. Marmara ve İstanbul'da tarihte Tsunami olaylarının gerçekleştiği bilinmektedir. Olası bir Tsunami için İstanbul ve Ege Kıyılan için çalışmaların önceden yapılması, aynı anda etkilenecek komşu ülkeler ile birlikte çalışmaların yürütülmesi gerekmektedir. Bu çalışmada, İstanbul Uygulaması için Marmara Denizinde meydana gelmesi muhtemel iki senaryo için Kadıköy'deki Tsunami etkisi incelenmiştir. Bu senaryolarda oluşabilecek tsunamilerin hacimleri hesaplanmış ve Kadıköy'deki tırmanma yükseklikleri tahmin edilmiştir. Tahmin edilen tırmanma yükseklikleri ile de risk haritaları oluşturulmuştur.
18. yüzyılda İstanbul'da esnaflık-gıda sektörü

Tarih boyunca İstanbul birçok devlete başkentlik yapmıştır. Osmanlı Devleti'nin de başkenti olan İstanbul, çok önemli ve ayrıcalıklı bir konuma sahipti. Böylesine büyük bir şehirde hem yöneticilerin hem de halkın ihtiyaçlarının karşılanması devletin en önemli görevleri arasında yer almıştır. Bu sebeple İstanbul'un ihtiyaç duyduğu malların satın alınmasından şehre getirilmesine ve ilgili esnafa dağıtılmasından halka arz edilmesine kadar birçok safhadan geçen bu faaliyetler için çok ciddi bir organizasyon ve denetim gereklidir. Osmanlı Devleti provizyonizm ilkesi çerçevesinde İstanbul'da gerekli olan malların her türlü spekülasyonun dışında, piyasada ucuz ve bol miktarda bulunmasına gayret etmiştir. Bu amaçla kurulan sistem bazı aksamalarla birlikte yüzyıllar boyunca hayatiyetini devam ettirmiştir. Tezimizde 18. yüzyılda İstanbul'da gıda sektörünü ve bu sektör içinde yer alan esnaf gruplarını anlatmaya çalıştık. Özellikle ilk elden belgelerle esnaf hayatını, ilgili sektörlerin işleyişini, esnaf içindeki problemleri ve getirilen çözümleri izaha gayret ettik. Tezin asıl bölümüne geçmeden önce Osmanlı Devleti'nde esnaf teşkilatının tarihçesinden bahsettik. Daha sonra Osmanlı dönemi esnaf teşkilatındaki görev dağılımını, esnafın yükümlülüklerini, fiyat sistemini, esnafın denetimini ve İstanbul'a dışarıdan yapılan göçlerin esnaflık üzerindeki etkilerini anlattık. İkinci bölümde ise Gıda sektörü ile ilgili esnaf gruplarını, bunların işleyişini ve karşılaşılan problemleri izah etmeye çalıştık.
İstanbul şelfi Kartal-Tuzla arası kara ve deniz alanlarının yapısal özelliklerinin araştırılması

Kocaeli platformu üzerindeki yükselti verileri ve uydu görüntüleri birçok morfolojik çizgisellikler göstermektedir. Çoğunluğa KD-Gfi yönünde uzanan bu çizgiselliklerden Kartal ve Tuzla arasında kalanlar, kara ve denizde toplanan jeofizik veriler yardımıyla incelenmiştir. Karada, yerleşime uygunluk çalışmaları kapsamında toplanan elektrik rezisavite ve sismik kırılma verileri kullanılarak formasyon ve yapısalllık durumu ile ilişkilendirilimiştir. Düşük rezistivite ve sismik kesme dalgası hızlan çizgisellikler boyunca uzanan vadilerde çok daha düşük değerler vermektedirler. Bunun yamada sos yüzyıl içindeki aletsel deprem verileri ile Kocaeli 1999 depreminden sonra. Kartal ve Pendik sahillerinde oluşan depremlerin fay çözümleri bu çizgiselliklerin üzerindeki sismolojik etkinliği göstermektedir. Bu nedenle, Kocaeli platformundaki bu çizgisel unsurların deniz içinde İstanbul şelfi üzerindeki devamlılığının. anlaşılabilmesi için deniz sismiği verileri gerekmiştir. Bu amaçla, İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü ve Seyir Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı deniz sismiği verileri yeniden değerlendirilmiştir. Saptanan jeofizik bulguların b irleştirilmesi, çalışma sahasındaki tektonik yapı durumunu daha açık vurgulamak açısından, Doğu Marmara Denizi bölgesinin genel bir yapısall görünümü önerilmiştir. Bu modelde, varlıklarını gözlediğimiz çizgiselliklerin, 230- 600 milyon yıl yaşlı Paleozoik temel içinde çok sayıda var olan faylardan bazdan oldukları önerilmiştir. Marmara Denizi'nde bu temel üzerinde gelişmiştir. Trakya-Eskişehir fay zonu, muhtemelen bu zon boyunca olan blokların, saatin tersi yönünde denmesinden dolayı, D-B yönünde oluşan bir sıkışmaya bağlı olarak, bu temek' Bk olarak kesen yapısall unsurdur. Dönme harekelinden dolayı oluşan sıkışma , blokların mevcut faylar üzerinde kaçması ile karşılanmıştır. Daha sonra, Kuzey Anadolu fay zonu okşan yapılan keserek, Marmara Deniz'nin gelişimini gerçekleştirmiş ve gerçekleştirmektedir. Günümüzde ise, Paleozoik temel içindeki eski faylar Kuzey Anadolu fay zonu üzerinde oluşan depremler nedeniyle zaman zaman yemden harekete geçebilmekte ve üzerlerinde yer alan vadiler boyunca İV
İlk dönem mizah gazetelerinde İstanbul hayatı

1870- 1877 arasında yayımlanmış ilk dönem mizah gazeteleri, İstanbul şehri hakkında bize geniş bilgiler sunmaktadır. Bu şehirde yaşamış olan 19. asır insanının çektiği güçlüklerle beraber, onların İstanbul'a bakış açısı gazeteler tarafından ele alınmıştır. Gündelik hayatın ve şehrin tarihi açısından önemli bilgiler sunan ve bizi aydınlatan metinler, çalışmamıza konu olmuştur. Tezimizde, bu metinlerden hareketle İstanbul'u her yönüyle ele alarak, bu şehir ve insanları hakkında bilgi toplamaya çalıştık. Bu tezde, ilk dönem mizah gazetelerinden hareketle, İstanbul içinde yaşayanlarla beraber, şehirde yaşananlar da değerlendirilmiştir.