turkish-nlp-suite/AkademikDerlem huggingface dataset:
Istanbul'da hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atıklarının tersine lojistik yöntemiyle alternatif yönetim planı

Bu çalışmada, bina temel kazısı ile inşa / yıkım faaliyetleri ve altyapı faaliyetleri sonucu oluşan hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atıklarının üretimi, toplanması, taşınması, geri kazanımı ve bertaraf edilmesini içeren yönetim planından ve bu yönetim planında, mevcut sistemden farklı olarak dikkate alınması gereken hususlardan bahsedilmiştir. Ülkemiz, Avrupa Birliği ülkeleri, ABD ve diğer ülkelerde hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atıkları yönetiminde mevcut durum incelenmiştir. Yerel şartlar, güncel nüfus verileri, tahmini nüfus verileri ile Uluslararası ve İstanbul koşulları göz önüne alınarak elde edilen kişi başı üretim miktarı yardımıyla İstanbul'da üretilecek hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atık miktarları hesaplanmıştır. İstanbul'da hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atıkları için sistematik bir ağ içerisinde ve bir atık borsası yardımıyla yönetim sistemini öneren yaklaşımlarda bulunulmuştur. Hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atıklarının geri kazanımı veya uygun yöntemle bertaraf edilmesi için oluşturulan yönetim planında; atıkların geri kazanımı ve depolamasının verimli ve etkili şekilde planlanması, uygulanması ve kontrol edilmesi işlemlerinin tümünü içeren Tersine Lojistik Yöntemi kullanılmıştır. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yönetilecek atık borsasının ve ilçe belediyelerinin kanunlar çerçevesinde atıkları azaltma ve geri kazanım uygulamalarının esas çerçevesini ise genellikle yerel yönetimlerin kullandığı Genel Tersine Lojistik Ağı oluşturacaktır. Hafriyat toprağı, inşaat ve yıkıntı atıklarının yönetim planında dikkat edilmesi gereken hususlar belirtilmiş ve önerilerde bulunulmuştur.
Evsel atıksuların CaCo3'lı bileşiklerle tek kademeli çözme helezonunda arıtılması

Anahtar kelimeler: Evsel atıksu, helezon sistemi, CaC(> 3 'lı bileşikler Gelişen nüfus artışı ile birlikte evsel atıksu kontrolü gittikçe önem kazanmaktadır. Bugüne kadar kullanılan arıtım metodlan yeterli verimliliği sağlamadığı ve pek çok sorun içerdiğinden yeni bir metoda yönelmek istenmiştir. Evsel atıksuyun antılmasındaki bu yeni yaklaşım öncelikle makine bazında olmuştur. Makinadan kasıt helezonlu taşıma sistemidir. Bir diğer yenilik ise kullanılan nötralizasyon maddesi açısındandır. Çalışmamızda CaCU 3 'lı bileşiklerden kireç öncelikli olmak üzere istiridye kabuğu, dolomit, perlit, zeolit, serpentina, kireçtaşı atığı gibi doğal malzemeler kullanılmıştır. Belli bir zamanda sürekli ve ters akımla karşılaştırılan atıksu ve nötralizasyon maddesi helezondan geçirilir ve çıkış suyundan alınan ölçümler ile istenilen verime ulaşıp ulaşmadığı saptanır. Gerekli verim sağlanmış ise atıksu ortamı terk eder. Sağlamamış ise geri döngü ile geri gönderilir. Atık çamur ise kullanılan doğal maddeler nedeni ile zenginleştiğinden pek çok yerde kullanım alanı bulur. Amaç sürekli ve atıksız teknolijiye ulaşmaktır.
Ömerli havzasında kirlenme eğilimi ve fosfor modeli uygulaması

Ömerli Rezervuan su sağlama potansiyeli açısından İstanbul'un en önemli rezervuandır. Fakat hızlı kirlilik artışı, plansız ve illegal yapılaşma, uygun olmayan endüstrileşme ve rezervuar koruma bölgesinden geçen otoyollar ve yetersiz altyapıyla birlikte rezervuann su kalitesinin mezotrofik seviyeden ötrofik seviyeye geçmesine neden olmaktadır. Uzun dönem rezervuarda su sağlamak acil çözüme ulaşmak için gelecekteki su kalitesini tahmin edebilen sürdürülebilir bir yönetim planı geliştirilmelidir. Daha gerçekçi sonuçlara ulaşmak için modelleme çalışması gereklidir. Bundan dolayı bu çalışmanın ana fikri rezervuarda ölçülen datalar yardımıyla rezervuann şu andaki durumunu ve gelecekteki değişimlerini gösterebilecek bir fosfor model çalışması uygulanmıştır. Bu çalışma altı bölümden meydana gelmiştir. Bu bölümlerden; Birinci bölüm giriş bölümü olup, Ömerli Rezervuanmn kirlenme eğilimi daha önceki çalışmalar dikkate alınarak kronolojik sırayla değerlendirilmiştir. Ayrıca göllerde yapılan modelleme çalışmaları ile ilgili literatür bilgilerine yer verilmiştir. İkinci bölümde; çalışmanın yapıldığı Ömerli Rezervuan hakkında genel bilgiler verilmiştir. Üçüncü bölümde; ötrofikasyon ve su kalitesi ile ilgili genel bilgiler verilmiştir. Dördüncü bölümde; modelleme ile ilgili Ömerli gölünde ve Ömerli gölünü besleyen derelerde yapılan ölçümler, tablolar ve grafikler şeklinde verilmiştir. Beşinci bölümde; STEPS adlı fosfor modeli uygulaması yapılmış ve sonuçlar grafiklerle gösterilmiştir. Sonuç bölümü olan altıncı bölümde, yapılan bu çalışma ile ilgili yorumlar yapılmıştır.
Pollution prevention and a wastewater treatment study in a paint manufacturing industry

Bu tez kapsamında, atıksu arıtılabilMik çalışmalarının yanı sıra, boya üretimi yapan bir fabrika için uygun olan atık azaltım yöntemleri değerlendirilmiştir. Tezin ana amaçları atıksu karakterizasyonunun yapılması, uygun arıtma seçeneklerinin değerlendirilmesi, incelenen fabrikanın atık kaynaklarının tespit edilerek atık oluşumunun azaltılması için alınması gereken önlemlerin belirlenmesi ve fabrika için en uygun olan atık azaltım yöntemlerinin önerilmesidir. Tezin ilk kısmında, solvent bazlı boya üretimi yapan bir boya fabrikasının, pigmentler, reçineler ve katkı maddelerinden kaynaklanan atıksulannın antılabilirliği incelenmiştir. Alınan kompozh numuneler üzerinde karakterizasyon çalışmaları yapılmış v atıksuyun KOI değerinin yüksek olduğu saptanmıştır. Atıksudan KOI giderimi amacıyla yapılan fizücsel-kimyasal arıtma işlemleri sonucunda, atıksudaki önemli miktarda solvent varlığı nedeniyle, istenen verim elde edilememiştir. Atıksudaki solventlerin ayrılması amacıyla destilasyon ünitesi kurulmuş ve ardından oluşan deştiktin arıtımı için fiziksel-kimyasal arıtma yöntemleri uygulanmıştır. Destilasyon işlemi ile atıksudan solventlerin ayrılması sonucu 83% KOI giderimi sağlanmıştır. Destilasyon sonrası kimyasal oksidasyon ve adsorpsiyon gibi diğer arıtma teknolojüerinin uygulanması ile toplam KOI giderimi 99 .6%'ya kadar yükseltilmiştir. vm Bu endüstrinin atıklarının tehlikeli ve zararlı atıklar kapsamında olmasından dolayı, atıklar için arıtımdan daha çok kaynağında azaltma ve geri dönüşümü içeren atık azaltım yöntemleri uygulanmalıdır. Tezin ikinci kısmında, incelenen fabrikanın atık kaynakları kaynağında belirlenmiş ve bu atıklar için uygun atık azaltım yöntemleri fabrikaya önerilmiştir.
Demand for household water: A contingent valuation study in the city of Diyarbakır

Bu çalışma, 'Koşula Bağlı Değerleme ' yönteminin yardımıyla Diyarbakir kentinde evsel su hizmetlerinin iyişleştirilmesine olan talebi ölçmektedir. Çalışmada kullanılan veriler 618 su ve atıksu abonesi ile yapılan anket görüşmeleri ile elde edilmiştir.. Su hizmetlerine olan talebi belirleyen faktörler: suyun fiyatı, hanenin geliri, cinsiyet, eğitim düzeyi, hane büyüklüğü ve hanelerin kullandıkları su kaynaklan ve bunların kalitesiyle ilgili görüşlerine ilişkin dört kukla değişkendir. Diyarbakir için su hizmetlerinin fiyat elastikiyeti oldukça düşüktür; çoklu regresyon analizi ile bu elastikiyet 0 ,27, 'sabit etkiler' modelinde ise 0,28 olarak tespit edilmiştir. Çalışmada ulaşılan sonuçlardan biri şudur: kişilerin satın alma kararlarını etkileyen tek faktör gelir olmadığından, fakir bölgelerde halkın ödeme istekliliği beklenenden yüksek düzeyde olabilir. Bir diğer önemli sonuç ise, 'Koşula Bağlı Değerleme' yönteminin, uygulamadaki tüm zorluklarına ve potansiyel sapmalarına rağmen gelişmekte olan ülkelerde de uygulanabileceği ve anlamlı sonuçlar verebileceğidir.
Bir turboprop uçak motorunun farklı yüklerdeki eksergo-çevresel analizi

Eksergo-çevresel analiz enerji dönüşüm sistemlerinin çevresel performansını değerlendirmek için kullanılan ideal bir yöntemdir ve bu çalışmada ilk defa bir uçak motoruna uygulanmıştır. Bu analiz vasıtasıyla çevresel etkilerin yeri, büyüklüğü ve kaynağı ekserji yıkım akımları vasıtasıyla komponent bazında belirlenebilir. Bu tez çalışmasında bir turboprop uçak motorunun eksergo-çevresel analizi sırasıyla 240 Nm, 350 Nm, 485 Nm, 552 Nm, 580 Nm ve 630 Nm tork değerleri için gerçekleştirilmiştir. Motor verileri test şartlarında elde edilmiş olup, kalan değerler parametrik olarak hesaplanmıştır. Sonuçlara göre bütün tork değerlerinde en fazla ekserji yıkımı kaynaklı çevresel etkinin olduğu komponent, kimyasal reaksiyonun gerçekleştiği yanma odası olarak belirlenmiştir. Bununla birlikte, komponent kaynaklı çevresel etkiler kompresör, yanma odası, gaz jeneratör türbin ve güç türbini için sırasıyla 6,14 Pts/sa, 2,44 Pts/sa, 6,42 Pts/sa ve 3,11 Pts/sa olarak belirlenmiştir.
Turizm sektöründe faaliyet gösteren teknelerin karbon ayak izinin belirlenmesi: Fethiye örneği

Bu çalışma, turizm sektöründe faaliyet gösteren teknelerin Karbon Ayak İzini Fethiye Örneği ile ortaya koymayı amaçlamıştır. Çalışmada öncelikle hedef tekneler belirlenerek bu teknelerin 2011 ile 2014 yılları arasındaki niceliksel değişimleri tespit edilmiştir. Daha sonra söz konusu tekneler cinslerine göre kategorize edilmiş ve 2014 yılı için bu teknelerin sayıları, ana ve yardımcı makine güçleri, sefer bölgeleri ve sefer sayıları bulunmuştur. Her bir gruba ait teknelerin ayrı ayrı yakıt tüketimleri sefer ve rota bazlı analizler yapılarak hesaplanmış ve elde edilen veriler toplanarak teknelerin toplam yakıt tüketimlerine ulaşılmıştır. Bulunan yakıt tüketim değerleri literatürden elde edilen emisyon faktörü ve dönüşüm oranı ile işleme tabi tutularak teknelerden kaynaklanan sera gazı miktarı toplam CO2 eşdeğeri olarak bulunmuş ve teknelerin Karbon Ayak İzi ortaya konulmuştur. Çalışma neticesinde, 2014 yılında Fethiye'de turizm sektöründe faaliyet gösteren 276 adet teknenin toplam 5919, 6 ton/yıl CO2 eşdeğeri Karbon Ayak İzi oluşturduğu saptanmıştır. Bu rakam, Toröz (2015) tarafından Karbon Ayak İzi 3217 ton/yıl CO2 eşdeğeri olarak hesaplanan gemi kaynaklı atıkları alan bir atık kabul tesisine oranla daha fazla olmasına rağmen, Vivekanandan ve diğ. (2013) tarafından hesaplanan ve Hindistan'da Balık Avlama Gemilerinden kaynaklanan (2010 yılı için) 3,6 mt CO2 emisyonu eşdeğeri olan Karbon Ayak İzine göre çok küçük kalmaktadır. Çalışma kapsamındaki tekne sayısının 2011- 2014 yılları arasında %9,2 artış gösterdiği, bu artışa paralel olarak teknelerin yakıt tüketiminin arttığı ve Karbon Ayak İzinin de büyüdüğü tespit edilmiştir. Teknelerin Karbon Ayak İzini küçültmek; tekne/gemi tasarımlarının geliştirilmesi, makine teknolojilerindeki yeniliklerin teknelere entegresi, bazı operasyonel tedbirlerin uygulanması ve hizmet alan farkındalığının arttırılması ile mümkün olabilecektir.
A Study of phytoplankton blooms initiated by saharah dust deposition in the marine environment

oz SAHRA TOZLARININ DENİZLERDEKİ FİTOPLANKTON PATLAMALARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ Polat, İncigül Yüksek Lisans., Çevre Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Aysel Aumtay Tez Yardımcı Yöneticisi: Prof. Dr. A. Cemal Saydam Aralık 1999, 62 sayfa Sahradan getirtilen çöl tozlarından değişik pH değerleri için fotokimyasal olarak Fe oluşumu, laboratuar şartlarında deneysel olarak incelendi. Düşük pH seviyelerinde, pH 2-4 arası, çöl kumunun deiyonize su içinde hazırlanmış çözeltisinin 1000 Watt Tungsten lamba altında ışınlanmasıyla Fe oluştuğu tespit edildi. pH 2-3 arasında, 15 g/L çöl kumu çözeltisinden kararlı halde 1700 13.11 nM Fe konsantrasyonu elde edjldi. Çöl tozundan laboratuarda belirlenen koşullar altında Fe oluşumunun gösterilmesi, Cemiliania Hipotezinin ileri sürdüğü iddianın birinci basamağını oluşturan ve bulut içerisinde çöl tozlarından fotokimyasal olarak Fe oluşumunu doğruladı. Bu hipotezin öne sürdüğü iddia, indirgenmiş demir ile birlikte çöl tozlarının oluşturduğu kimyasal matrix' in deniz yüzeyine çökelmesi sonucu Emiliani Huxleyi patlamalarını kuvvetlendirmesi olasılığını arttırdığıdır. Cemiliania hipotezinin geçerliliği üç değişik E hux patlaması olayı ile test edilmiş ve hipotezde iddia edildiği üzere gündüz vakti denizlere çökelen çöl tozlarının E hux algleri üzerinde besin etkisi yaptığına dair destekleyici bulgular elde edilmiştir. Hipotezde iddia edilen çöl kumlarının muhtemel besin etkisi yapma özelliği bitkiler üzerinde de denenmiştir. Sulama suyu içine, daha önceden gün ışığında veya 1000 Watt halojen lamba altında ışınlanan çöl tozu çözeltisi karıştırıldığında, pamuk ve buğday büyümesi üzerinde pozitif etkiler yaptığı görülmüştür. Sahra çöl tozu çözeltisi ile sulanan buğdayların kök uzunluklarında kontrol gruba göre de önemli bir artış saptanmıştır.
Magnezyum amonyum fosfat çöktürmesi ile atıksulardan azot ve fosfor giderimi

Özellikle nütrient gideriminin de gerçekleştirildiği atıksu arıtma tesislerinde struvite (MgNH4PO4.6H2O) çökelmesi oldukça önemli işletme problemlerinin doğmasına neden olmaktadır. Struvite çökeltileri asitleyıkama yoluyla veya manuel olarak temizlenebilmekle beraber bu yöntemler ya oldukça karışık veya zaman alıcı olmaktadır. Öte yandanarıtma tesislerinde struvite çökelmesini engellemek oldukça pahalı bir işlemdir. Struvite oluşumu nedeniyle ortaya çıkan işletme problemlerininönlenmesinin alternatif bir yolu da struvitin ayrı bir reaktördeçöktürülmesini sağlamak yolu ile kontrol edilmesidir. Bu önlem yanlızcastruvitin arıtma tesisi içerisinde istenilmeyen bölgelerde birikmesiniönlemekle kalmayacak aynı zamanda hem nütrient giderimi sağlanacak hem de faydalı bir yan-ürün de elde edilmiş olacaktır. Struvite yavaşserbestleşen bir gübre olarak, fosfat endüstrisinde hammadde olarak, yangına dayanıklı panel üretiminde ve çimentoda bağlayıcı madde olarak kullanılabilmektedir. Struvitin arıtma tesislerinde hangi şartlar altındaçöktüğü genel olarak bilinmekle beraber optimum oluşum koşulları vereaksiyonda etkili olan faktörler hakkında sınırlı bilgi bulunmaktadır. Bu nedenle, bu çalışmanın amacı struvitin çökelmesini kontrol eden olasikimyasal proseslerin incelenmesi, optimizasyonu ve böylece bir atıksuiiarıtma tesisinden struvite geri kazanım prosesinin geliştirilmesine yardımcı olacak verilerin üretilmesidir. Mg:N ve N:P molar oranı, pH, farklı Mg kaynakları, Ca2+, HCO3- varlığının struvite kristalizasyonuüzerindeki etkilerini incelemek amacıyla kesikli deneyler yapılmıştır. Deneysel sonuçlar sabit bir Mg:N:P = 1:1: 1 oranında optimum pH'ın 9 olduğunu ve bu pH da N ve P giderme verimlerinin sırasıyla %79. 4 ve%88. 4 olarak gerçekleştiğini göstermiştir. N ve P için bu arıtma verimleriMg:N oranının 1 .25:1'e çıkarılmasıyla sırasıyla %87. 6 ve %99.1'eyükseltilmiştir. N:P oranının 1 :1.15'e çıkarılması da N giderme verimini%96.4'e yükseltmiş fakat P giderme verimini de %96.1'e düşürmüştür.%96'nın üzerinde N ve P giderme verimleriyle en etkin Mg kaynağınınMgCl2.6H2O olduğu bulunmuştur. Çözeltide Ca2+ bulunması N giderme verimini önemli ölçüde azaltmıştır. Çözeltiye 1000 mg/L Ca2+ ilave edildiğinde verim >%96'dan %68.6'ya düşmüştür. Yapılan XRD analiziçökeltinin MAP olduğunu göstermiştir. Ca2+ ise amorf bir yapı oluşmaınaneden olmuştur. Sivas çöp deponi sahası sızıntı suları üzerinde yürütülen çalışmalar optimum Mg:N:P oranının ve pH'ın sırasıyla 1,5:1:1, 5 ve 9 olduğunu göstermiştir. Sonuçlar da göstermektedir ki struvitekristalizasyonu nütrient giderimi açısından değerlendirildiğinde geçerliliği yüksek bir prosestir. Bununla beraber, elde edilen çökeltinin gübreözellikleriyle ilgili olarak ek çalışmalar yürütülmelidir.
Kocaeli ili evsel katı atıkların toplanması ve taşınmasında ortaya çıkan sera gazlarının hesaplanması ve modellenmesi

Sera gazları, dünyaya gelen güneş ışınlarının hapsolması ve atmosfer tabakasında birikmesi sonucu dünyanın ısı tutma kapasitesinin artmasına neden olan bileşiklerdir. Bu gazlar, konutlarda, sanayi kuruluşlarında tüketilen elektrik, ulaşım sektörü, atık yönetimi, tarım sektörü ve arazi kullanım faaliyetlerinden kaynaklanmaktadır. Atıkların yanlış yönetimi çevreyi doğrudan etkilemekte olup, dünya çapında bir endişe kaynağı oluşturmaktadır. Evsel katı atıkların toplanması ve taşınması sırasında tüketilen yakıt ile sera gazı emisyonları oluşmakta ve küresel ısınmaya doğrudan neden olmaktadır. Bu çalışmada Kocaeli iline ait 12 ilçenin evsel katı atıklarının toplanması ve taşınması sırasında kullanılan yakıt tüketimine bağlı olarak oluşan sera gazı salınımları ve bir ton atığın taşınmasıyla oluşan küresel ısınma faktörleri de CO2-e cinsinden hesaplanmıştır. Yapılan çalışmalarda, araçlarda dizel yakıt kullanımı sonucu, Senaryo 1 olarak değerlendirilmiş ve mevcut durumu ortaya koymuştur. Farklı yakıt türlerinin kullanıldığı varsayılarak toplam 4 senaryo irdelenmiş ve oluşacak olan sera gazı emisyon miktarları ve küresel ısınma faktörleri karşılaştırılması yapılmıştır. Ayrıca ilçelere ait atık verilerinden evsel katı atıkların toplanması ve aktarmasız taşınmasında esnasında oluşan sera gazı emisyonunu tespit eden bir model kullanılmıştır. Model gibi sadece atıkların toplanması ve aktarmasız taşınması kısmını içeren manüel hesap ile karşılaştırmaları yapılmıştır. Yapılan çalışmalar ve karşılaştırmalar sonucunda, araçların sefer sayılarını ve aldıkları mesafeler azaltılarak, uygun şartlarda mesafelere bağlı olarak aktarma istasyon sayıları artırılarak, toplama araçlarının tam dolu çalışması sağlanarak ve alternatif yakıt olarak elektrikli araçların kullanımı ile sera gazı azaltım hedeflerine ulaşılabileceği sonucuna varılmıştır.
Deniz suyunun magnezyum kaynağı olarak magnezyum amonyum fosfat çöktürmesinde kullanılması

Azot alıcı ortamlarda oluşturduğu olumsuz etkiler sebebiyle dikkatle değerlendirilmesi gereken bir parametredir. Azot içeren atıksular, miktara bağlı olarak alıcı ortamlarda ötrofikasyona sebep olurlar. Bu nedenle, azot ileri düzeyde arıtılması gereken bir parametre olarak düşünülmekte ve günümüzde, azot gideriminde kullanılan proseslerin geliştirilmesini sağlayacak araştırmalara daha fazla önem verilmektedir. Atıksularda bulunan azot türleri çok çeşitlilik göstermektedir. Atıksularda azot giderimi, biyolojik azot giderimi, yüksek pH'da sıyırma gibi farklı yollarla gerçekleştirilebilir. Son yıllarda gelişmekte olan bir diğer proses ise magnezyum amonyum fosfat çöktürmesiyle azot giderimidir. MAP çöktürmesinde, atıksularda, amonyumun MAP katısı şeklinde çökelmesi sağlanmaktadır. Bu çalışmada, MAP çöktürmesi prosesinde kullanılan MgC12 gibi magnezyum tuzlarının yerine içerisinde doğal olarak magnezyum bulunan deniz suyunun, MAP çöktürmesi prosesinde magnezyum kaynağı olarak kullanılabilirliği araştırılmıştır. Bu amaçla, ilk aşamada sentetik numunelerde, deniz suyunun magnezyum kaynağı olarak kullanılması durumunda çöktürme verimini etkileyeceği düşünülen parametreler incelenmiştir. Yapılan bu araştırmanın sonucunda, deniz suyu ilavesiyle oluşacak iyonik güç artışının ihmal edilebilecek bir. faktör olduğu, çöktürme işlemi sırasında girişim yapan kalsiyum iyonlarının karbonat ilavesiyle giderilemeyeceği fakat kalsiyuma stokiyometrik olarak fosfat iyonu ilavesi durumunda girişimin engellenebileceği ve çıkış amonyak konsantrasyonlarında istenilen verimin elde edilebileceği bulunmuştur. Elde edilen tüm bu verilerin ışığında deniz suyu kullanılarak gerçekleştirilen MAP çöktürmesi uygulamasında ise elde edilen çıkış değerleri kimyasal madde ilavesi ile gerçekleştirilen deneylere paralellik göstermiştir. Deniz suyunun, MAP çöktürmesi prosesinde magnezyum kaynağı olarak kullanılabilirliğinin sentetik numuneler üzerinde görülmesinin ardından, oldukça karmaşık bir yapıya sahip olan deri endüstrisi atıksuyu numunesi üzerinde magnezyum kaynağı olarak deniz suyunu kullanarak denemeler gerçekleştirilmiştir. Bu denemeler sonucunda, elde edilen çıkış konsantrasyonlarının literatürde bulunan ve stokiyometrik kimyasal madde ilavesiyle gerçekleştirilen bir uygulamanın çıkış konsantrasyonları ile karşılaştırılması yapılmıştır. Bu karşılaştırmaya göre, deniz suyu kullanılarak gerçekleştirilen MAP çöktürmesi uygulaması literatürde bulunan uygulama ile paralellik göstermektedir. vıTüm bu değerlendirmelerin sonucunda, MAP çöktürmesi uygulamalarında düşük konsantrasyonda amonyak içeren endüstriyel atıksulardan amonyak girimi için magnezyum kaynağı olarak deniz suyunun kullanılabilirliğinin mümkün olduğu görülmüştür. Atıksu bünyesinde, deniz suyu ile karışım sonrası yaklaşık 100 mg/lt olan amonyak konsantrasyonu MAP çöktürmesi sonucunda 55 mg/lt konsantrasyonuna inmiştir. vu
Çorlu İlçesi için entegre katı atık yönetimi araştırması

Hızla artan nüfusa, yükselen hayat standartlarına ve teknolojik gelişmelere paralel olarak, oluşan katı atık miktarında ve çeşidinde artış gözlenmektedir. Bu durumun doğal bir sonucu olarak, doğal kaynakların kirleneceği şüphe götürmez bir gerçektir. Katı atıklardan kaynaklanacak zararların azaltılabilmesi amacıyla, katı atık miktarına ve özelliklerine bağlı olarak değişen çeşitli bertaraf metodları geliştirilmiştir. Bu çalışmada, 2001 yılında Tekirdağ ili'nin Çorlu ilçesi'nde oluşan katı atıkların karakterizasyonu ortaya konmuş ve oluşan katı atıklar, çeşitli bertaraf metodları açısından değerlendirilmiştir. Son on yılda hızla gelişen sanayinin de etkisi ile nüfusu iki katına yükselmiş olan Çorlu'da, katı atık probleminin ne kadar hızlı bir şekilde artığı açıktır. İlçe'deki katı atık yönetiminin, artan ihtiyacı karşılamadaki yetersizliği ve halkın yoğun baskısı, yerel yönetimin yeni çözüm önerileri aramasına neden olmuştur. Bu bağlamda, çalışma, yerel yönetimin bu çabasına ışık tutacaktır. Çalışmanın birinci bölümünde, yapılan çalışmanın anlam ve önemi açıklanmıştır. İkinci bölümde, çalışma konusu olan Çorlu hakkında tarihsel, tarımsal, jeolojik, ekonomik ve buna benzer genel bilgiler verilmiş. Üçüncü bölümde, İlçe'deki mevcut entegre katı atık yönetim sistemi açıklanmıştır. 1993 yılından 2001 yılma kadar Çorlu İlçesi'nde oluşan atıkların nasıl bir değişim gösterdiğinin ortaya konulabilmesi için, 1993 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi tarafından yapılan çalışmalarına da yer verilmiştir. Katı atık teknolojisi ve entegre katı atık yönetimi hakkında bilgi verilmiştir. 1993 yılında yapılan çalışmaya göre İlçe deki katı atıkların madde gruplarına göre dağılımı Tablo 1 'de verilmiştir. Tablo 1 Çorlu Katı Atıklarının Madde Gruplarına Göre Dağılımı Dördüncü bölümde mevcut katı atık karakterizasyonu değerlendirilmiştir. Bu kapsamda, öncelikle katı atık örneklerinin alınacağı bölgeler belirlenmiştir. Çalışma dahilinde üç bölge belirlenmiştir. Alman örnekler, arazi ve laboratuvar analizlerine VHtabi tutularak, atığın madde gruplarına göre dağılımı, birim hacim ağırlığı, pH değeri ve nem ve organik madde muhtevaları belirlenmiştir. Mevcut durumda, katı atıkların madde gruplarına göre dağılımı, Tablo 2'de gösterilmiştir. Beşinci bölüm, entegre katı atık yönetim sistemi ile ilgilidir. Bu kapsamda, entegre katı atık yönetim sisteminin bileşenleri, özellikler, ve katı atık bertaraf metodları özetlenmiştir. Altıncı bölüm, İlçe için önerilen entegre katı atık yönetim sistemi ile ilgilidir. Önerilen entegre katı atık yönetimde, maksimum katı atık geri kazanımı ve minimum düzenli depolama ihtiyacı oluşması esas alınmıştır. Bu bağlamda ayrık olarak toplanan atıklar, tesiste tekrar bir ayırma işlemine tabi tutulacaklar ve buradan geri kazanılabilir atıklar satışa sunulurlarken, kompostlaştırılabilir atıklar kompost tesisine gönderilecektir. Elde edilen kompostun satılması düşünülmektedir. Her iki bertaraf metoduna da uygun olmayan atıklar düzenli depolama alanında depolanacaklardır. Yedinci bölümde sonuç ve önerilere yer verilmiştir.