Avrupa Birliği ülkelerine karayolu ile yapılan tekstil ihraç taşımalarında taşıma firmalarının temel sorunları ve çözüm önerileri

VE SONUÇ Ekonominin küreselleşmesi ve serbestleşmesi çerçevesi içinde uluslararası karayolu taşımacılığı da taşımacılık pazarından payını alarak hızla gelişmektedir. Günümüzde etkili ve dengeli taşımacılık: Avrupa pazarının istediği yeterlilik ve kalite kriterlerine uyum, sektör çalışanlarının karşılıklı işbirliği ve uyumu, hükümetlerarası sorunları çözmek suretiyle mümkün olmakta ve bu şekilde eşit rekabet koşulları sağlanmaktadır. Uluslararası karayolu taşımacılığı ile uluslararası ticaret hacmi birbiriyle etkileşim halindedir. Ülkenin ekonomik etkinliği ve dolayısıyla uluslararası ticaret hacminin büyümesi karayolu taşımacılığını geliştirmekte. ve artan taşımalar ve büyüyen ticaret hacmi ile ülkeye giren döviz artmaktadır. Bu tezde, taşıma firmalarının temel sorunları -araçlarının modernizasyonu sorunu, geçiş belgeleri sorunu, geçiş ücretleri sorunu, haberleşme sorunu, tır karnesi ile ilgili sorunlar, vize sorunu, pasaport işlemleri ile ilgili sorunlar- ortaya konmuş, taşıma firmalarının bu sorunlarına çözüm önerileri almak üzere bir uygulama yapılmıştır. Bu uygulama sonucunda; firmaların araçlarının modernizasyonu sorunu altında yöneltilen, araçların yaş ortalaması konusunda sorunlarının olmadığı, motor gücü konusunda da aynı şekilde firmaların çoğunluğunun sorunla karşılaşmadığı fakat buna karşılık gürültü kirliliği ve hava kirliliğini önleyici teknik özelliklerin 55 firmaların yarısına yakın bir kısmında sorun teşkil ettiği tespit edilmiştir. Araçların modernizasyonu. teknolojik gelişmelerin yakından takibi ve bu teknolojinin kullanımına bağlıdır. Yeni araç her zaman ve her yerde rekabet gücü yaratmaktadır. Bu nedenle günümüzde araç yenileme tüm taşımacı firmalar için bir zorunluluk halini almıştır. Geçiş belgeleri konusunda firmaların tamamının sorun yaşadığı belirlenmiştir. Bu sorun firmaların rekabet güçlerini büyük ölçüde engeller nitelikte bir sorundur. Rakip firmalar bu tür sorunla karşılaşmadan taşımalarını gerçekleştirmektedir. Pazardaki payı arttırmak için bakanlık soruna eğilmeli ve çözümü yolunda hükümetlerarası ikili ilişkilerde politikalar üretip, geçiş belgesi sorununun iyileştirilmesi sağlanmalıdır. Yine geçiş ücretleri de taşıma firmalarını bezdiren ve tamamının yaşadığı bir sorun olarak belirlenmiştir. Maliyetleri yüksek oranda arttıran bu sorun da hükümetlerarası ikili anlaşmalarla karşılıklı olarak düşürülebilecek veya tamamen kaldırılabilecektir. Bunun için konuyla yakından ilgilenmek ve takip etmek gerektiği açıktır ve sektör bu konuda destek beklemektedir. Haberleşme sistemleri günümüz dünyasının vazgeçilmez parçalarıdır. Tezin uygulama bölümünde bu özellikle ilgili donanıma firmaların büyük çoğunluğunun sahip olmadığı belirlenmiştir. Oysa telekomünikasyonu kuvvetli firmaların bu sektörde daha iyi hizmet 56 vereceği gerçektir. Bu nedenle haberleşme konusunda gerekli devlet yardımları alınarak, düzenlemelerin yapılması gerekecektir. Tır karnesi de firmaların büyük çoğunluğu için hem maliyetler açısından hem zaman açısından sorun teşkil eder niteliktedir. Artık gümrük birliğine girdiğimiz şu günlerde bu tür sorunları halen yaşıyor olmak hem firma hem de ülke için büyük bir olumsuzluktur. Taşıma firmalarının yarısından çoğu vize ile ilgili sorun yaşamaktadır. Bürokratik engellerin aşılması ve formalitelerin ortadan kaldırılması gereği üzerinde defalarca durulmasına rağmen Türkiye bu konuda çok ağır yol almaktadır. Taşıma firmalarının yaklaşık yarısının karşılaştığı bir başka sorun da pasaport ile ilgilidir. Çok basit alınacak birkaç kararla rahatça giderilebilecek sorun ilgili makamların yeterince konuya eğilmemesinden ötürü hala sorun olarak gündemdedir. Karayolu taşımacılığı Türkiye için ön planda tutulması gereken ve gerek teşviklerle gerekse hükümetlerarası ilişkiler, anlaşmalar, müsteşarlar ve hatta bakanlar düzeyinde desteklenmesi gereken bir sektördür. Çünkü Türkiye ihracatının büyük bir kısmı karayolu taşımacılığına bağlıdır. Bugün uluslararası karayolu taşımacılığı yapan firmalar bir taraftan bu mevcut sorunlarla mücadele etmeye diğer taraftan ise rakipleriyle rekabet etmeye çalışmaktadır. Oysa rekabet, eşit şartlar altında olunması halinde iyi sonuç verecektir. Bu durum, gümrük birliğine girmemiz nedeniyle artacak olan dış ticaretimiz göz önüne alınacak olursa karayolu taşımacılığı sorunları 57 üzerinde önemle durulması gerektiğini bir kez daha ortaya çıkarmaktadır. Türkiye'de bu sektör ve ' sorunlarını incelemek ve çözmek üzere harekete geçilmesi ve sektörün ihtiyaç duyduğu desteğe kavuşturulması herkez tarafından arzulanmaktadır. Daha akılcı ve verimli taşıma yöntemleri uygulamak ülke genelinde bireyi ve toplumu mutlu edecek. Türkiye'nin 2 000 'li yıllara daha güçlü girmesine destek olacaktır.