অ্যাপোলো ১৬

অ্যাপোলো ১৬ (১৬–২৭ এপ্রিল, ১৯৭২) নাসা দ্বারা পরিচালিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যাপোলো মহাকাশ কর্মসূচির দশম মনুষ্যবাহী এবং চাঁদে অবতরণ করার জন্য পঞ্চম ও অন্তিম অভিযান ছিল। এটি চন্দ্রপৃষ্ঠে একটি বর্ধিত অবস্থান, বিজ্ঞানের উপর লক্ষ্য ও লুনার রোভিং ভেহিকল (এলআরভি) ব্যবহার সহ অ্যাপোলোর দ্বিতীয় "জে মিশন" ছিল। অবতরণ ও অন্বেষণটি ডেসকার্টেস হাইল্যান্ডসে ছিল, এই স্থানটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ কিছু বিজ্ঞানী আশা করেছিলেন যে এটি আগ্নেয়গিরির ক্রিয়া দ্বারা গঠিত একটি এলাকা হবে, যদিও এটি প্রমাণিত হয় না।

অভিযানটি মহাকাশচারী হিসাবে কমান্ডার জন ইয়ং, চন্দ্র মডিউল চালক চার্লস ডিউক ও কমান্ড মডিউল চালক কেন ম্যাটিংলি ছিলেন। ফ্লোরিডার কেনেডি স্পেস সেন্টার থেকে ১৯৭২ খ্রিস্টাব্দের ১৬ই এপ্রিল উৎক্ষেপিত অ্যাপোলো ১৬ চাঁদে যাওয়ার পথে বেশ কয়েকটি ছোটখাট সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। এটি মহাকাশযানের প্রধান ইঞ্জিনের সমস্যায় পরিণত হয়েছিল, ফলে চাঁদে অবতরণে ছয় ঘন্টা বিলম্ব হয়েছিল, কারণ নাসার পরিচালকরা অভিযানটি বাতিল করে মহাকাশচারীদের পৃথিবীতে ফিরে আসার কথা ভাবছিলেন, তবে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠা সম্ভব হয়েছিল। যদিও নাসার পরিচালকরা চন্দ্র অবতরণের অনুমতি দিয়েছিল, মহাকাশচারীরা পরিকল্পিত সময়ের একদিন আগে অভিযান থেকে ফিরে এসেছিল।

চন্দ্র মডিউলটি ২১শে এপ্রিল চাঁদের পৃষ্ঠে উড়ে যাওয়ার পরে, ইয়াং ও ডিউক ৭১ ঘন্টা—মাত্র তিন দিনের কম—চন্দ্রপৃষ্ঠে কাটিয়েছেন, এই সময়ে তারা মোট ২০ ঘন্টা ১৪ মিনিট ধরে তিনটি বহির্মুখী কার্যকলাপ বা মুনওয়াক পরিচালনা করেছিলে। এই জুটি দ্বিতীয় বার চাঁদে ব্যবহৃত চন্দ্র রোভারকে  পথে চালিয়েছিল। ইয়াং ও ডিউক পৃথিবীতে প্রত্যাবর্তনের জন্য অ্যাপোলো অভিযানের সময় চন্দ্র পৃষ্ঠ থেকে সংগ্রহ করা বৃহত্তম চাঁদের শিলা বিগ মুলি সহ  চাঁদের নমুনা সংগ্রহ করেছিল। এই সময়ে ম্যাটিংলি পরিচালনা ও পরিষেবা মডিউলে (সিএসএম) বসে চাঁদকে প্রদক্ষিণ করে, ফটো তোলে ও বৈজ্ঞানিক যন্ত্রগুলি পরিচালনা করে। ম্যাটিংলি কমান্ড মডিউলে বসে চন্দ্র কক্ষপথে ১২৬ ঘন্টা ও ৬৪ টি আবর্তন অতিক্রান্ত করেছিল। চন্দ্র কক্ষপথে ইয়াং ও ডিউক দুজনে ম্যাটিংলি-এর সঙ্গে পুনরায় যোগদানের পর, মহাকাশচারী পরিষেবা মডিউল (এসএম) থেকে একটি উপ-উপগ্রহ মহাকাশে মুক্ত করে। পৃথিবীতে ফিরে আসার সময়, ম্যাটিংলি পরিষেবা মডিউলের বাইরের অংশ থেকে বেশ কয়েকটি ফিল্ম ক্যাসেট পুনরুদ্ধার করতে এক ঘন্টার স্পেসওয়াক বা মহাকাশে হেঁটে ছিলেন। অ্যাপোলো ১৬ ১৯৭২ খ্রিস্টাব্দের ২৭শে এপ্রিল নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে আসেছিল।

ক্রু ও মূল অভিযান নিয়ন্ত্রণকারী কর্মীগণ 

মিশন কমান্ডার জন ইয়ং অ্যাপোলো ১৬-এর সময় ৪১ বছর বয়সী ও নৌবাহিনীতে একজন ক্যাপ্টেন ছিলেন। তিনি নাসা দ্বারা ১৯৬২ সালে নির্বাচিত দ্বিতীয় গোষ্ঠীর একজন মহাকাশচারী অংশ হিসাবে ১৯৬৫ খ্রিস্টাব্দের গাস গ্রিসম-এর সঙ্গে জেমিনি ৩-তে উড্ডয়ন করেছিলেন, তিনি মার্কারি সেভেনের ব্যতীত মহাকাশে উড্ডয়নকারী প্রথম আমেরিকান হয়ে ওঠেন। এরপর তিনি মাইকেল কলিন্সের সঙ্গে জেমিনি ১০ (১৯৬৬) ও অ্যাপোলো ১০-এর (১৯৬৯) কমান্ড মডিউল চালক হিসেবে উড্ডয়ন করেছিলেন। অ্যাপোলো ১৬-এর সঙ্গে, তিনি জিম লাভেলের পরে দ্বিতীয় আমেরিকান হয়েছিলেন, যিনি চারবার মহাকাশে উড়েছিলেন। 

কমান্ড মডিউল চালক থমাস কেনেথ "কেন" ম্যাটিংলি অ্যাপোলো ১৬-এর সময় ৩৬ বছর বয়সী এবং নৌবাহিনীর একজন লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ছিলেন। ম্যাটিংলি ১৯৬৬ সালে নাসার মহাকাশচারীদের পঞ্চম দলে নির্বাচিত হয়েছিল। তিনি অ্যাপোলো ৮ ও অ্যাপোলো ৯-এর জন্য সাপোর্ট ক্রুর সদস্য ছিলেন।  ম্যাটিংলি তারপরে অ্যাপোলো ১১-এর ব্যাকআপ সিএমপি উইলিয়াম অ্যান্ডার্সের সঙ্গে সমান্তরালভাবে প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেন, যিনি ১৯৬৯ খ্রিস্টাব্দের জুলাই মাসের শেষে কার্যকরভাবে নাসার থেকে পদত্যাগের ঘোষণা দিয়েছিলেন এবং প্রথম চন্দ্র অবতরণ মিশন স্থগিত করা হলে তিনি অনুপলব্ধ হতেন। অ্যাপোলো ১১ উড্ডয়নের আগে অ্যান্ডার্স যদি নাসা ছেড়ে চলে যেতেন, তা হলে ম্যাটিংলি ব্যাকআপ ক্রু হিসাবে তার জায়গা নিতেন। 

ম্যাটিংলিকে মূলত অ্যাপোলো ১৩-এর প্রধান ক্রু নিয়োগ করা হয়েছিল, কিন্তু চার্লস ডিউকের মাধ্যমে সেই সময়ে অ্যাপোলো ১৩-এর ব্যাকআপ ক্রু-এর ইয়াং-এর সঙ্গে রুবেলার সংস্পর্শে এসেছিল; ডিউক তার এক সন্তানের কাছ থেকে রোগটিতে আক্রান্ত হয়েছিলেন। ম্যাটিংলি কখনই অসুস্থতায় আক্রান্ত হননি, তবে লঞ্চের তিন দিন আগে ক্রু থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং তার ব্যাকআপ, জ্যাক সুইগার্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।  ডিউক, এছাড়াও গ্রুপ ৫-এর নভোচারী ও একজন স্পেস রুকি, অ্যাপোলো ১০-এর সাপোর্ট ক্রুতে কাজ করেছিলেন এবং অ্যাপোলো ১১-এর জন্য ক্যাপসুল কমিউনিকেটর (ক্যাপকম) ছিলেন।  বিমান বাহিনীর একজন লেফটেন্যান্ট কর্নেল,  ডিউকের বয়স অ্যাপোলো ১৬-এর সময় ৩৬ বছর ছিল, যা তাকে অভিযানের সময় হিসাবে অ্যাপোলোর সময় চাঁদে হেঁটে যাওয়া বারোজন নভোচারীর মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ করে তোলে।  তিনজনকেই ১৯৭১ খ্রিস্টাব্দের ৩রা মার্চ অ্যাপোলো ১৬-এর প্রধান ক্রু হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। 

অ্যাপোলো ১৬-এর ব্যাকআপ ক্রু ফ্রেড ডব্লিউ হাইজ জুনিয়র (কমান্ডার, যিনি অ্যাপোলো 13-এ উড়েছিলেন), স্টুয়ার্ট এ. রুসা (সিএমপি, যিনি অ্যাপোলো ১৪ -এ উড়েছিলেন) এবং এডগার ডি. মিচেলকে (এলএমপি, এছাড়াও অ্যাপোলো ১৪) নিয়ে গঠিত ছিল। যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়নি, তবে মহাকাশচারীদের তত্ত্বাবধায়ক ও ফ্লাইট ক্রু কার্যক্রম পরিচালক ডেকে স্লেটন মূলত হাইসের একটি ব্যাকআপ ক্রুকে কমান্ডার হিসেবে উইলিয়াম আর. পোগ (সিএমপি) ও জেরাল্ড পি. কারকে (এলএমপি) রাখার পরিকল্পনা করেছিলেন, যারা অ্যাপোলো ১৯-এ প্রধান ক্রু অ্যাসাইনমেন্টের জন্য লক্ষ্যবস্তু ছিল।  যাইহোক, ১৯৭০ খ্রিস্টাব্দের সেপ্টেম্বর মাসে অ্যাপোলোস ১৮ ও ১৯ বাতিল ঘোষণা করার পর, একটি ডেড-এন্ড অ্যাসাইনমেন্ট কী হতে পারে সে বিষয়ে অন্যদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার পরিবর্তে ব্যাকআপ হিসাবে ইতিমধ্যেই চন্দ্র অভিযান চালিয়ে যাওয়া মহাকাশচারীদের ব্যবহার করা আরও বোধগম্য হয়েছিল। পরবর্তীকালে, রুসা ও মিচেলকে ব্যাকআপ ক্রুতে নিয়োগ করা হয়েছিল, যখন পোগ ও কারকে স্কাইল্যাব কর্মসূচিতে পুনরায় নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল, যেখানে তারা স্কাইল্যাব ৪-এ উড্ডয়ন করেছিল।  

বুধ ও মিথুন প্রকল্পগুলির জন্য, একটি প্রধান ও একটি ব্যাকআপ ক্রু মনোনীত করা হয়েছিল, তবে অ্যাপোলোর জন্য, সমর্থন ক্রু হিসাবে পরিচিত নভোচারীদের একটি তৃতীয় দলকেও মনোনীত করা হয়েছিল। অ্যাপোলো ক্রু কমান্ডার জেমস ম্যাকডিভিটের পরামর্শে অ্যাপোলো কর্মসূচির প্রথম দিকে স্লেটন সমর্থন ক্রু তৈরি করেছিলেন, যিনি অ্যাপোলো ৯-এর নেতৃত্ব দেবেন। ম্যাকডিভিট বিশ্বাস করেছিলেন যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে সুযোগ-সুবিধাগুলির প্রস্তুতির সঙ্গে সঙ্গে, উড্ডয়ন ক্রুদের একজন সদস্যের প্রয়োজন এমন সভাসমূহের সংস্পর্শে আসতে ব্যর্থ হবে। সাপোর্ট ক্রু সদস্যরা মিশন কমান্ডারের নির্দেশ অনুসারে সহায়তা করতেন। সাধারণত জ্যেষ্ঠতার দিক থেকে কম, তারা মিশনের নিয়ম, উড্ডয়ন পরিকল্পনা এবং চেকলিস্ট একত্রিত করে এবং সেগুলো আপডেট করে রাখে। অ্যাপোলো ১৬-এর জন্য, তারা ছিলেন: অ্যান্থনি ডব্লিউ ইংল্যান্ড, কার্ল জি. হেনিজ, হেনরি ডব্লিউ হার্টসফিল্ড জুনিয়র, রবার্ট এফ. ওভারমায়ার ও ডোনাল্ড এইচ. পিটারসন।

প্রথম শিফটে পিট ফ্রাঙ্ক ও ফিলিপ শ্যাফার, দ্বিতীয় শিফটে জিন ক্রানজ ও ডোনাল্ড আর. পুডি এবং তৃতীয় শিফটে গেরি গ্রিফিন, নিল বি. হাচিনসন ও চার্লস আর লুইস ফ্লাইট ডিরেক্টর ছিলেন। অ্যাপোলো চলাকালীন ফ্লাইট ডিরেক্টরদের একটি কাজের বিবরণ ছিল: "ফ্লাইট ডিরেক্টর ক্রুদের নিরাপত্তা ও অভিযানের সাফল্যের জন্য প্রয়োজনীয় যেকোনো পদক্ষেপ নিতে পারেন।"  সিএপিসিওএম ছিল হাইস, রুসা, মিচেল, জেমস বি আরউইন, ইংল্যান্ড, পিটারসন, হার্টসফিল্ড ও সি. গর্ডন ফুলারটন।

অভিযানের চিহ্ন ও কল চিহ্ন 

অ্যাপোলো ১৬-এর চিহ্নটি একটি আমেরিকান ঈগল এবং একটি লাল, সাদা ও নীল ঢালের রেন্ডারিং দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছে, যা চন্দ্র পৃষ্ঠের প্রতিনিধিত্বকারী একটি ধূসর পটভূমিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জনগণের প্রতিনিধিত্ব করে। ঢাল ওভারলে করা একটি সোনার নাসা ভেক্টর চাঁদকে প্রদক্ষিণ করছে। এর স্বর্ণ-রেখাযুক্ত নীল সীমানায়, ১৬ টি তারা রয়েছে, যা অভিযানের সংখ্যার প্রতিনিধিত্ব করে এবং ক্রু সদস্যদের নাম: ইয়াং, ম্যাটিংলি, ডিউক। হিউস্টনের ম্যানড স্পেসক্রাফ্ট সেন্টারের গ্রাফিক্স দোকানের বারবারা মাটেলস্কি  দ্বারা মিশনের ক্রু কর্তৃক প্রাথমিকভাবে জমা দেওয়া ধারণাগুলি থেকে চিহ্নটি নকশা করা হয়েছিল।

ইয়াং ও ডিউক চন্দ্র মডিউলের কল চিহ্নের জন্য "ওরিয়ন" বেছে নিয়েছিলেন, যখন ম্যাটিংলি কমান্ড ও পরিষেবা মডিউলের জন্য "ক্যাসপার" বেছে নিয়েছিলেন। ডিউকের মতে, তিনি ও ইয়াং এলএম-এর জন্য "ওরিয়ন" বেছে নিয়েছিলেন কারণ তারা তারার সঙ্গে কিছু সংযুক্ত করতে চেয়েছিলেন।  ওরিয়ন হল পৃথিবী থেকে দেখা একটি উজ্জ্বল নক্ষত্রমণ্ডল,  এবং নভোচারীরা তাদের যাত্রা জুড়ে দৃশ্যমান।  ডিউক আরও বলেছেন, "এটি একটি বিশিষ্ট নক্ষত্রমণ্ডল এবং উচ্চারণ করা ও মিশন নিয়ন্ত্রণে প্রেরণ করা সহজ"।  ম্যাটিংলি বলেছিলেন যে তিনি "ক্যাসপার" বেছে নিয়ে ক্যাসপার দ্য ফ্রেন্ডলি ঘোস্টকে উদ্ভাসিত করেছিলেন, কারণ "এই উড্ডয়নে যথেষ্ট গুরুতর জিনিস রয়েছে, তাই আমি একটি অ-গুরুতর নাম বেছে নিয়েছি।"

পরিকল্পনা ও প্রশিক্ষণ

অবতরণের স্থান নির্বাচন 
অ্যাপোলো ১৬ অ্যাপোলোর জে মিশনের মধ্যে দ্বিতীয় অভিযান ছিল, যাতে চন্দ্র রোভিং যানবাহনের ব্যবহার, বৈজ্ঞানিক সক্ষমতা বৃদ্ধি ও চন্দ্র পৃষ্ঠে তিন দিনের অবস্থানের বৈশিষ্ট্য ছিল। যেহেতু অ্যাপোলো ১৬ অ্যাপোলো কর্মসূচির শেষ অভিযান ছিল এবং চন্দ্রপৃষ্ঠে পরীক্ষা করার জন্য কোনও বড় নতুন হার্ডওয়্যার বা পদ্ধতি ছিল না, শেষ দুটি মিশন (অন্যটি অ্যাপোলো ১৭) মহাকাশচারীদের জন্য চাঁদের বৈশিষ্ট্য বোঝার ক্ষেত্রে কিছু অনিশ্চয়তা দূর করার সুযোগ এনেছিল। বিজ্ঞানীরা চাঁদের প্রারম্ভিক ইতিহাস সম্পর্কে তথ্য চেয়েছিলেন, যা এর প্রাচীন পৃষ্ঠ বৈশিষ্ট্য, চন্দ্র উচ্চভূমি থেকে পাওয়া যেতে পারে। অ্যাপোলো ১৪ ও অ্যাপোলো ১৫ সহ পূর্ববর্তী অ্যাপোলো অভিযানসমূহ প্রি- মেয়ার চন্দ্র উপাদানের নমুনা পেয়েছিল, সম্ভবত উল্কাপিণ্ডের প্রভাবে উচ্চভূমি থেকে নিক্ষিপ্ত হয়েছিল। নমুনাসমূহ চাঁদের অভ্যন্তর থেকে লাভা উত্থিত হতে শুরু করার এবং নিম্ন অঞ্চল ও অববাহিকাগুলিকে প্লাবিত করার আগের সময়কে নির্দেশ করেছিল। তা সত্ত্বেও, কোনো অ্যাপোলো অভিযান প্রকৃতপক্ষে চন্দ্রের উচ্চভূমি পরিদর্শন করেনি। 

অ্যাপোলো ১৪ পরিদর্শন করেছিল এবং মেরে ইমব্রিয়াম ইমপ্যাক্ট বেসিনের প্রভাব দ্বারা নির্গত উপাদানের একটি অংশের নমুনা নিয়েছিল। একইভাবে, অ্যাপোলো ১৫ ইমব্রিয়াম অঞ্চলে অববাহিকার প্রান্তে গিয়ে উপাদানের নমুনা সংগ্রহ করেছিল। যেহেতু অ্যাপোলো ১৪ ও অ্যাপোলো ১৫ অবতরণ স্থানগুলি ইমব্রিয়াম অববাহিকার সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল, তখনও সম্ভাবনা ছিল যে মারে ইমব্রিয়াম থেকে দূরে চন্দ্র উচ্চভূমির এলাকায় বিভিন্ন ভূতাত্ত্বিক প্রক্রিয়া প্রচলিত ছিল।  লুনার অরবিটার ফটোগ্রাফ থেকে উচ্চভূমির আলোকচিত্র অধ্যয়নরত বিজ্ঞানী ড্যান মিল্টন চাঁদের ডেসকার্টস অঞ্চলে অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ অ্যালবেডো সহ একটি এলাকা দেখেছিলেন, যা আগ্নেয় শিলার কারণে হতে পারে বলে তিনি তত্ত্ব দিয়ে ছিলেন; তার তত্ত্ব দ্রুত ব্যাপক সমর্থন লাভ করে। বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়ের বেশ কয়েকজন সদস্য উল্লেখ করেছেন যে কেন্দ্রীয় চন্দ্রের উচ্চভূমিগুলি পৃথিবীর এমন অঞ্চলগুলির সঙ্গে সাদৃশ্যপূর্ণ যেগুলি আগ্নেয়গিরির প্রক্রিয়া দ্বারা তৈরি হয়েছিল এবং অনুমান করা হয়েছিল যে চাঁদের ক্ষেত্রেও তাই হতে পারে। তারা আশা করেছিল যে অ্যাপোলো ১৬ অভিযান মিশন থেকে বৈজ্ঞানিক আউটপুট একটি উত্তর প্রদান করবে।  কিছু বিজ্ঞানী বৃহৎ গর্ত টাইকোর কাছে অবতরণের পক্ষে পরামর্শ দিয়েছিলেন, কিন্তু চন্দ্র বিষুবরেখা থেকে গর্তের দূরত্ব ও চন্দ্র মডিউলটিকে খুব রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে যেতে হবে, এই কারণে পরামর্শটি বাতিল করা হয়েছিল। 

অ্যাডহক অ্যাপোলো সাইট ইভালুয়েশন কমিটি ১৯৭১ খ্রিস্টাব্দের এপ্রিল ও মে মাসে অ্যাপোলো ১৬ ও ১৭-এর অবতরণ স্থানের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে মিলিত হয়েছিল; এতে সভাপতিত্ব করেন বেলকমের নোয়েল হিনার্স। চূড়ান্ত অবতরণ স্থানগুলি চন্দ্রের উচ্চভূমিতে হওয়া উচিত ছিল, এবং অ্যাপোলো ১৬-এর জন্য বিবেচিত স্থানগুলির মধ্যে মেরে নেক্টারিসের পশ্চিমে ডেসকার্টস হাইল্যান্ডস অঞ্চল ও আলফোনসাস গহ্বর ছিল।   ডেকার্টেস স্থান ও পূর্ববর্তী অ্যাপোলো অবতরণ স্থানসমূহের মধ্যে যথেষ্ট দূরত্ব অ্যাপোলো ১২ থেকে শুরু হওয়া প্রতিটি অবতরণ অভিযানে স্থাপন করা সিসমোমিটারের নেটওয়ার্কের জন্যও উপকারী হবে।

আলফনসাসে, তিনটি বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্য প্রাথমিক আগ্রহ ও সর্বাধিক গুরুত্বের জন্য নির্ধারিত হয়েছিল: গর্তের প্রাচীরের মধ্যে থেকে পুরানো, প্রাক-ইমব্রিয়াম প্রভাবযুক্ত উপাদানের সম্ভাবনা, গর্তের অভ্যন্তরের গঠন এবং এর মেঝেতে অতীত আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপের সম্ভাবনা। বেশ কয়েকটি ছোট "ডার্ক হ্যালো" ক্রেটারে গর্ত। যদিও ভূতাত্ত্বিকরা আশঙ্কা করেছিলেন যে গর্ত থেকে প্রাপ্ত নমুনাগুলি ইমব্রিয়ামের প্রভাব দ্বারা দূষিত হতে পারে, এইভাবে অ্যাপোলো ১৬-কে প্রাক-ইমব্রিয়াম উপাদানের নমুনা পেতে বাধা দেয়। অ্যাপোলো ১৪ ও অ্যাপোলো ১৫ মিশনের দ্বারা এই উদ্দেশ্যটি ইতিমধ্যেই সন্তুষ্ট হওয়ার সুস্পষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে, কারণ অ্যাপোলো ১৪ নমুনাগুলি এখনও সম্পূর্ণরূপে বিশ্লেষণ করা হয়নি এবং অ্যাপোলো ১৫ থেকে নমুনাগুলি এখনও পাওয়া যায়নি।

তথ্যসূত্র 

নমুনা প্রত্যানয়ন অভিযান
চন্দ্র বিচরণ যান
অ্যাপোলো কর্মসূচির অন্তর্গত অভিযান
চাঁদে অবতরণ