turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা দীন শরৎ রচিত একটি জনপ্রিয় ভক্তিগীতি মূলক বাংলা সঙ্গীত। অনেকের মতে এটি রাধারমণ দত্ত রচনা করেছে। গানটির নির্মাণ কাল অজানা। ১৯৯২ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত বাংলাদেশী বাংলা ভাষার রাধা কৃষ্ণ চলচ্চিত্রে এই গানটি ব্যবহার করা হয়। গানটিতে কণ্ঠ দিয়ে শ্রেষ্ঠ নারী কণ্ঠশিল্পী হিসেবে সাবিনা ইয়াসমিন জাতীয় চলচ্চিত্র পুরস্কার পান।

তাৎপর্য 
রাধা নিজের যাতনা কৃষ্ণকে অনুভব করানোর ইচ্ছের কথা প্রতিবিম্বিত হয়েছে বৈঞ্চব বাউল ও সাধক কবি রাধারমণ দত্ত দ্বারা রচিত এই ভক্তিগীতিতে। একথা বলা হয় যে সাহিত্যিক ও ধামালি গানের প্রবর্তক রাধারমণ দত্ত কৃষ্ণ বিরহের আকুতি ও না-পাওয়ার যন্ত্রণার কারণে সাধকে পরিণত হয়েছিলেন। তিনি কয়েক হাজার গান রচনা করেছিলেন, যার মধ্যে সেই বিরহ-বেদনা ফুটে উঠেছে বারংবার। নিজের হৃদয়ে যে ব্যাথা তিনি অনুভব করতেন, তার সাহায্যেই যেন তিনি রাধিকার মনের বেদনাকে তুলে ধরতে সক্ষম হতেন নিজের গানের মধ্যে। তেমনই একটি গান - "বনমালী গো"। এই গানে রাধা নিজে আগামী জন্মে কৃষ্ণরূপ ধারণের ইচ্ছে প্রকাশ করেছেন এবং চেয়েছেন যেন কৃষ্ণ রাধিকার জীবন পান। অভিমানী রাধারানী মনে করেছেন যে এইভাবেই হয়তো কৃষ্ণ অনুভব করতে পারবেন রাধার মনের বেদনা ও নারীজীবনের কলঙ্ক।

আধুনিক সংস্করণ

রাধা কৃষ্ণ চলচ্চিত্রে 
১৯৯২ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত রাধা কৃষ্ণ চলচ্চিত্রে সাবিনা ইয়াসমিন এই গানটি গেয়ে জাতীয় চলচ্চিত্র পুরস্কার পান।

নয়নের আলো চলচ্চিত্রে 
১৯৯৮ সালের স্বপন সাহা পরিচালিত নয়নের আলো চলচ্চিত্রে গানটি ব্যবহার করা হয়।

বাংলা স্বরলিপি 
২০১৯ সালের আশা অডিও লেভেলে জয়তী চক্রবর্তীর গাওয়া সংস্করণটির স্বরলিপি নিচে দেওয়া হলো:

তুমি আমারি মতন জ্বলিও জ্বলিও

বিরহ কুসুম হার গলেতে পরিও (x২)

তুমি যাইয়ো.. যমুনার ঘাটে

না মানি ননদীরও বাধা।

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা।

তুমি আমারি মতন কান্দিও কান্দিও

কৃষ্ণ কৃষ্ণ নাম বদনে জপিও (x২)

তুমি বুঝিবে তখন.. নারীরও বেদন

রাধার ও প্রাণে কত ব্যথা।

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা।

তুমি আমারি মতন মরিও মরিও

শ্যামও কলঙ্কের হার গলেতে পরিও (x২)

তুমি পুড়িও তখম.. আমারি মতন

বুকে লইয়া দুখের চিতা।

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা।

ভাবিয়া সরোজ কয় ওহে কৃষ্ণপদ

প্রেমেরও মায়াডোরে আমারে বাঁন্ধিয়ো (x২)

আমি মরিয়া হইবো শ্রীনন্দের নন্দন..

তোমারে বানাবো আধা।

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা

বনমালী তুমি পরজনমে হইয়ো রাধা।

তথ্যসূত্র 

ভজন
বাংলা ভাষার গান
বাংলা চলচ্চিত্রের গান
জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে কৃষ্ণ
হুয়ান মাদেরো

হুয়ান মাদেরো (, ) একজন আর্জেন্টিনীয় সাবেক পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড় ছিলেন। তিনি তার খেলোয়াড়ি জীবনের অধিকাংশ সময় এস্তুদিয়ান্তেস এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেছেন।

মাদেরো ১৯১৭ সালে আর্জেন্টিনার হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছিলেন; আর্জেন্টিনার জার্সি গায়ে ১৯১৯ সাল পর্যন্ত তিনি সর্বমোট ২ ম্যাচে অংশগ্রহণ করেছেন। তিনি আর্জেন্টিনার হয়ে  সর্বমোট একটি দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপে (১৯১৭) অংশগ্রহণ করেছেন, যেখানে তিনি রানার-আপ হয়েছিলেন।

আন্তর্জাতিক ফুটবল
মাদেরো কোপা আমেরিকার (তৎকালীন দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপ) দ্বিতীয় আসর ১৯১৭ দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপে আর্জেন্টিনার জাতীয় দলের প্রতিনিধিত্ব করেছেন।

পরিসংখ্যান

আন্তর্জাতিক

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 
 
 

আর্জেন্টিনীয় ফুটবলার
ফুটবল রক্ষণভাগের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক ফুটবলার
১৯১৭ দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপের খেলোয়াড়
ধ্রুব দাস

ধ্রুব দাস (জন্ম ৪ ফেব্রুয়ারি ১৯১৯) একজন ভারতীয় প্রাক্তন ক্রিকেটার ছিলেন। তিনি ১৯৪১ থেকে ১৯৫৩ সালের  মধ্যে বাংলার হয়ে এগারোটি প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেন।

আরো দেখুন 

 বাংলার ক্রিকেটারদের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 
দার্জিলিঙের ব্যক্তি
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
সম্ভাব্য জীবিত ব্যক্তি
১৯১৯-এ জন্ম
জ্যোতিষ দাস

জ্যোতিষ দাস (জন্ম ৬ জানুয়ারি ১৯৭৩) একজন ভারতীয় প্রাক্তন ক্রিকেটার। তিনি ১৯৯৯/০০ সালে বাংলার হয়ে একটি প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেছিলেন।

আরো দেখুন 

 বাংলার ক্রিকেটারদের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

হুগলি জেলার ব্যক্তি
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
জীবিত ব্যক্তি
১৯৭৩-এ জন্ম
মিন্টু দাস

মিন্টু দাস (জন্ম ২৬ আগস্ট ১৯৬৬) একজন ভারতীয় প্রাক্তন ক্রিকেটার। তিনি ১৯৮৫ থেকে ১৯৯৪ সালের মধ্যে বাংলার হয়ে  ২৩ টি প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেছেন।

আরো দেখুন 

 বাংলার ক্রিকেটারদের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
জীবিত ব্যক্তি
১৯৬৬-এ জন্ম
শুভময় দাশ

শুভময় দাস (জন্ম ২৬ ডিসেম্বর ১৯৮১) একজন ভারতীয় প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটার যিনি বাংলার হয়ে খেলেন।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
জীবিত ব্যক্তি
১৯৮১-এ জন্ম
অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা
সন্দীপন দাস

সন্দীপন দাস হলেন একজন ভারতীয় প্রথম-শ্রেণীর এবং লিস্ট এ ক্রিকেটার যিনি বর্তমানে বাংলার হয়ে খেলছেন। তিনি তাদের হয়ে ২০১২-১৩ রঞ্জি ট্রফি এবং ২০১৩ বিজয় হাজারে ট্রফিতে খেলেছেন। তিনি ভারতের অনূর্ধ্ব-১৯ ক্রিকেট দলের ২০১২ সালের বিশ্বকাপ জয়ী দলের একজন অংশ ছিলেন। কিন্তু, সেখানে প্রথম একাদশে সুযোগ পাননি তিনি। এর আগে তিনি ক্রিকেট অ্যাসোসিয়েশন অব বেঙ্গল একাদশের হয়েও খেলেছেন।

আরো দেখুন 

 ভারত অনূর্ধ্ব-১৯
 বাংলা ক্রিকেট দল

তথ্যসূত্র 

১৯৯২-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
অজিত দাশ গুপ্ত

অজিত দাস গুপ্ত (২২ আগস্ট ১৯২৪ – ১০ জুলাই ২০১১) একজন ভারতীয় ক্রিকেটার ছিলেন। তিনি ১৯৪৯ থেকে ১৯৫৫ সালের  মধ্যে বাংলার হয়ে আটটি প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেন।

আরো দেখুন 

 বাংলার ক্রিকেটারদের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
২০১১-এ মৃত্যু
১৯২৪-এ জন্ম
অনিল দাশ গুপ্ত

অনিল দাস গুপ্ত (২৮ মে ১৯২২ – ১৩ ডিসেম্বর ১৯৯০) ছিলেন একজন ভারতীয় ক্রিকেটার । তিনি বাংলা ও ঝাড়খণ্ডের হয়ে প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেট খেলেছেন।

আরো দেখুন 

 বাংলার ক্রিকেটারদের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
ঝাড়খণ্ডের ক্রিকেটার
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
১৯৯০-এ মৃত্যু
১৯২২-এ জন্ম
সুনীল দাস গুপ্ত

সুনীল দাস গুপ্ত (জন্ম তারিখ অজানা, মৃত্যু ১২ ডিসেম্বর ২০০৪) ছিলেন একজন ভারতীয় ক্রিকেটার। তিনি ১৮৫২/৫৩ সালে বাংলার হয়ে একটি প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেছিলেন।

আরো দেখুন 

 বাংলার ক্রিকেটারদের তালিকা

বহিঃসংযোগ 

 

কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
২০০৪-এ মৃত্যু
জন্মের বছর অনুপস্থিত
অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা
জয়ন্ত দস্তিদার

জয়ন্ত দস্তিদার (জন্ম ১৩ নভেম্বর ১৯৭৩) একজন ভারতীয় প্রাক্তন ক্রিকেটার। তিনি ১৯৯১/৯২ সালে বাংলার হয়ে তিনটি প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেন।

আরো দেখুন 

 বাংলার ক্রিকেটারদের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
বাংলার ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
জীবিত ব্যক্তি
১৯৭৩-এ জন্ম
অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা
৯৯৯ (জরুরী টেলিফোন নম্বর)

৯৯৯ বেশ কয়েকটি দেশে একটি অফিসিয়াল জরুরী টেলিফোন নম্বর যা কলকারীকে জরুরী সহায়তার জন্য জরুরি পরিষেবায় যোগাযোগ করতে দেয়। সংখ্যাটি ব্যবহার করা দেশ এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে রয়েছে বাহরাইন, বাংলাদেশ, বতসোয়ানা, এসওয়াতিনি, ঘানা, গার্নসি, হংকং, আয়ারল্যান্ড, আইল অফ ম্যান, জার্সি, কেনিয়া, ম্যাকাও, মালয়েশিয়া, মরিশাস, পোল্যান্ড, কাতার, সুদান, সৌদি আরব, সিঙ্গাপুর, ত্রিনিদাদ ও টোবাগো, সেশেলস, উগান্ডা, সংযুক্ত আরব আমিরাত, যুক্তরাজ্য এবং জিম্বাবুয়ে।

যুক্তরাজ্য 

৯৯৯ হল যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল জরুরি নম্বর, তবে ইউরোপীয় ইউনিয়নের জরুরি নম্বর ১১২-তেও কলগুলি গ্রহণ করা হয়। সমস্ত কল ৯৯৯ অপারেটরদের মাধ্যমে সবসময় বিনামূল্যে জবাব দেওয়া হয়।

জরুরী সেবা 
যুক্তরাজ্যে চারটি জরুরি পরিষেবা রয়েছে যা পূর্ণ-সময়ের জরুরি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র (ECC) বহাল রাখে, যেখানে টেলিফোন কোম্পানি অপারেটর সহায়তা কেন্দ্রে (OAC) জরুরি অপারেটরদের দ্বারা ৯৯৯ জরুরি কল সরাসরি পাঠানো হতে পারে। এই পরিষেবাগুলি নিম্নরূপ, প্রাপ্ত কলের শতাংশের ক্রম অনুসারে তালিকাভুক্ত:

 পুলিশ
 অ্যাম্বুলেন্স
 আগুন
 এইচএম কোস্টগার্ড

অন্যান্য জরুরি পরিষেবাগুলিও ৯৯৯ সিস্টেমের মাধ্যমে পৌঁছানো যেতে পারে, তবে স্থায়ী জরুরি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রগুলি বহাল রাখে না। এই সমস্ত জরুরী পরিষেবাগুলি উপরে তালিকাভুক্ত চারটি প্রধান পরিষেবার একটি ECC-এর মাধ্যমে তলব করা হয়েছে:

 লাইফবোট 
 পাহাড় উদ্ধার 
 গুহা উদ্ধার 
 খনি উদ্ধার
 বোমা নিষ্ক্রিয়করণ ( এইচএম সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা সরবরাহিত)

বাংলাদেশ 
বাংলাদেশে, ৯৯৯ হল জাতীয় জরুরি নম্বর। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০১৭ সালের ১২ ডিসেম্বর চালু হয়। এই নম্বরটি টোল ফ্রি। এই নম্বরে কল করা কলারকে একজন অপারেটরের সাথে সংযুক্ত করে, যিনি ফোনকারীকে পুলিশ, অ্যাম্বুলেন্স বা ফায়ার সার্ভিসের সাথে সংযুক্ত করেন। 

বাংলাদেশ পুলিশ দ্বারা পরিচালিত একটি জাতীয় জরুরি হেল্প ডেস্কের অধীনে পরিষেবাগুলি প্রদান করা হয়, যা ৬০.৫০ কোটি টাকা ব্যয়ে স্থাপন করা হয়েছে।  যদিও 'ন্যাশনাল ইমার্জেন্সি সার্ভিস ৯৯৯' বাংলাদেশ পুলিশ দ্বারা পরিচালিত হয়, ফায়ার সার্ভিস এবং সিভিল ডিফেন্সের কর্মীরা এবং স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের অ্যাম্বুলেন্স সার্ভিস প্রদানকারীরাও যথাযথ পরিষেবা নিশ্চিত করার জন্য পুলিশের সাথে ২৪/৭ ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে।

অতীতে, ১০০ ডায়াল করলে বাংলাদেশ পুলিশ, ১০১ র‍্যাপিড অ্যাকশন ব্যাটালিয়ন, ১০২ ফায়ার সার্ভিস, ১০৩ অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা এবং ১০৪ নম্বরে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের অধীনে একসেস টু ইনফরমেশন প্রোগ্রামের সাথে সংযোগ স্থাপন করা হতো।

তথ্যসূত্র 

জরুরী টেলিফোন নম্বর
আন্তোনিও দিয়াস দে পাইভা

আন্তোনিও দিয়াস দে পাইভা (, ; জন্ম: ২০ আগস্ট ১৮৯৩ – অজানা; আন্তোনিও দিয়াস নামে সুপরিচিত) হলেন একজন ব্রাজিলীয় সাবেক পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি তার খেলোয়াড়ি জীবনের অধিকাংশ সময় আমেরিকা এবং ব্রাজিল জাতীয় দলের হয়ে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেছেন।

দিয়াস ১৯১৭ সালে ব্রাজিলের হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছিলেন; ব্রাজিলের জার্সি গায়ে তিনি সর্বমোট ৪ ম্যাচে অংশগ্রহণ করেছেন। তিনি ব্রাজিলের হয়ে সর্বমোট একটি দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপে (১৯১৭) অংশগ্রহণ করেছেন, যেখানে তিনি তৃতীয় স্থান অধিকার করেছেন।

আন্তর্জাতিক ফুটবল 
দিয়াস কোপা আমেরিকার (তৎকালীন দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপ) দ্বিতীয় আসর ১৯১৭ দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপে ব্রাজিলের জাতীয় দলের প্রতিনিধিত্ব করেছেন।

ব্যক্তিগত জীবন 
আন্তোনিও দিয়াস দে পাইভা ১৮৯৩ সালের ২০শে আগস্ট তারিখে ব্রাজিলের সাও পাওলোতে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।

পরিসংখ্যান

আন্তর্জাতিক

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 
 
 

১৮৯৩-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
ব্রাজিলীয় ফুটবলার
ফুটবল ফরোয়ার্ড
ব্রাজিলের আন্তর্জাতিক ফুটবলার
১৯১৭ দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপের খেলোয়াড়
করিন্থিয়ান্স পাউলিস্তা স্পোর্ট ক্লাবের খেলোয়াড়
ব্রাজিলীয় পুরুষ ফুটবলার
পুরুষ ফুটবল ফরোয়ার্ড
রায়ানএয়ার

রায়ানএয়ার ডিএসি হল একটি আইরিশ অতি কম খরচের বাহক, যা ১৯৮৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটির সদর দফতর আয়ারল্যান্ডের ডাবলিনের সোর্ডসয় এবং প্রাথমিক কার্যক্রম পরিচালনার ঘাঁটি ডাবলিন ও লন্ডন স্ট্যানস্টেড বিমানবন্দরে রয়েছে। এটি বিমানসংস্থার রায়ানএয়ার হোল্ডিংস পরিবারের সবচেয়ে বড় অংশ গঠন করে এবং ভগিনী বিমানসংস্থা হিসেবে রায়ানএয়ার ইউকে, বাজ, লাউডা ইউরোপ ও মাল্টা এয়ার রয়েছে। এটি আয়ারল্যান্ডের বৃহত্তম বিমানসংস্থা এবং নির্ধারিত যাত্রীদের পরিবহনের মাধ্যমে ২০১৬ সালে ইউরোপের বৃহত্তম বাজেট বিমানসংস্থা হয়ে ওঠে, অন্য যেকোনো বিমানসংস্থার তুলনায় বেশি আন্তর্জাতিক যাত্রী বহন করে।

রায়ানএয়ার গোষ্ঠী ৪০০ টিরও বেশি বোয়িং ৭৩৭-৮০০ বিমান পরিচালনা করে, যার মধ্যে একটি একক ৭৩৭-৭০০ চার্টার বিমান হিসাবে, ব্যাকআপ হিসাবে ও বিমানচালক প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। বিমানসংস্থাটি ইউরোপে ১৯৯৭ সালে বিমান শিল্পের নিয়ন্ত্রণমুক্তকরণ ও এর স্বল্প খরচের ব্যবসায়িক মডেলের সাফল্যের ফলে দ্রুত সম্প্রসারণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। রায়ানএয়ারের রুট নেটওয়ার্ক ইউরোপ, উত্তর আফ্রিকা (মরক্কো) ও মধ্যপ্রাচ্যের (ইসরায়েল ও জর্ডান) ৪০ টি দেশে পরিষেবা দেয়।

কোম্পানিটি মাঝে মাঝে ভ্যাট-মুক্ত পরিষেবার জন্য চালান ইস্যু করতে অস্বীকার করা (বিমান ভাড়া), খারাপ কাজের অবস্থা, অতিরিক্ত চার্জের ভারী ব্যবহার, খারাপ গ্রাহক পরিষেবা, এবং অবাধ প্রচার লাভের জন্য ইচ্ছাকৃতভাবে বিতর্ক সৃষ্টি করার প্রবণতার জন্য সমালোচিত হয়েছে।

ইতিহাস  
১৯৮৪ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে, রায়ানএয়ার একটি ছোট বিমানসংস্থা থেকে বড় হয়েছে, যা ওয়াটারফোর্ড থেকে লন্ডন গ্যাটউইক পর্যন্ত সংক্ষিপ্ত যাত্রায় ইউরোপের বৃহত্তম বিমান বাহকে পরিণত হয়েছে। কোম্পানির জন্য ১৯,০০০ জনেরও বেশি লোক কাজ করেছে, যাদের বেশিরভাগই রায়ানএয়ার বিমানে ওড়ার জন্য এজেন্সিদের দ্বারা নিযুক্ত ও চুক্তিবদ্ধ।

বিমানসংস্থাটি ১৯৯৭ সালে প্রকাশ্যে আসে, এবং বিমানসংস্থাটিকে প্যান-ইউরোপীয় বাহকে সম্প্রসারণ করতে উত্থাপিত অর্থ ব্যবহৃত হয়। রাজস্ব ১৯৯৮ সালে €২৩১ মিলিয়ন থেকে ২০০৩ সালে €১,৮৪৩ মিলিয়ন এবং ২০১০ সালে €৩,০১৩ মিলিয়নে উন্নীত হয়েছিল। একইভাবে, একই সময়ের মধ্যে নিট মুনাফা €৪৮ মিলিয়ন থেকে বেড়ে €৩৩৯ মিলিয়ন হয়েছিল।

আরও দেখুন 
 বিমানসংস্থার তালিকা
 আয়ারল্যান্ডের কোম্পানির তালিকা
 স্বল্পমূল্যের বিমানসংস্থার তালিকা
 রায়ানায়ার ইউকে

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 

রায়ানএয়ার
১৯৮৪-এ প্রতিষ্ঠিত বিমান পরিবহন সংস্থা
ইউরোপের জন্য বিমানসংস্থা
প্রজাতন্ত্রী আয়ারল্যান্ডের বিমানসংস্থা
আইরিশ ব্র্যান্ড
ইউরোপীয় স্বল্প ভাড়ার বিমানসংস্থা
স্বল্প-খরচ বাহক
বোয়িং ৭৫৭

বোয়িং ৭৫৭ হল বোয়িং কমার্শিয়াল এয়ারপ্লেন দ্বারা নকশাকৃত ও নির্মিত একটি মার্কিন সংকীর্ণ-দেহ বিমানসংস্থা। তৎকালীন নামকৃত ৭এন৭ ১৯৭৮ সালের আগস্ট মাসে তার প্রথম অর্ডার পেয়েছিল, যেটি ৭২৭-এর (একটি ট্রাইজেট) একটি দ্বৈত-ইঞ্জিন বিশিষ্ট উত্তরসূরী। প্রোটোটাইপটি ১৯৮২ সালের ১৯শে ফেব্রুয়ারি তার প্রথম উড়ান সম্পন্ন করে, এবং এটি ১৯৮২ সালের ২১শে ডিসেম্বর এফএএ প্রত্যয়িত হয়। ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স ১৯৮৩ সালের ১লা জানুয়ারি বাণিজ্যিক পরিষেবায় আসল ৭৫৭-২০০ স্থাপন করেছিল। একটি পণ্যবাহী (পিএফ) ভেরিয়েন্ট ১৯৮৭ সালের সেপ্টেম্বর মাসে এবং একটি কম্বি মডেল ১৯৮৮ সালের সেপ্টেম্বর মাসে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। প্রসারিত ৭৫৭-৩০০ ১৯৯৬ সালের সেপ্টেম্বর মাসে চালু হয়েছিল এবং পরিষেবা ১৯৯৯ সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছিল। ৫৪ জন গ্রাহকের জন্য ১,০৫০ টি বিমান তৈরি করার পর, উত্পাদন ২০০৪ সালের অক্টোবর মাসে শেষ হয়, যখন বোয়িং উত্তরসূরি হিসাবে সবচেয়ে বড় ৭৩৭ এনজি ভেরিয়েন্ট অফার করেছিল।

জেটলাইনারটি ২,৫৫,০০০–২,৭৩,০০০ পাউন্ডের (১১৬–১২৪ টন) এমটিওডব্লিউ-এর জন্য ডানার নিচের টার্বোফ্যান ইঞ্জিন ৩৬,৬০০–৪৩,৫০০ পাউন্ড-বল (১৬৩–১৯৩ kN) বিশিষ্ট রোলস-রয়েস আরবি২১১ বা প্র্যাট ও হুইটনি পিডব্লিউ২০০০ দ্বারা চালিত হয়। ৭৫৭-এর একটি ২,০০০ বর্গফুটের (১৮৫ বর্গমিটার) অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ হ্রাসকারী করা সুপারক্রিটিক্যাল ডানা ও একটি প্রচলিত লেজ রয়েছে। এটির ৭০৭ বিমানদেহ প্রস্থ ও ছয়টি পাশাপাশি আসন এবং এর দুই জন ক্রু বিশিষ্ট গ্লাস ককপিট একই সাথে নকশাকৃত ৭৬৭ (একটি প্রশস্ত-দেহ বিমান) এর সঙ্গে একটি সাধারণ ধরনের রেটিং রয়েছে।

৭৫৭-এর প্রধান গ্রাহকদের মধ্যে মার্কিন প্রধান বিমানসংস্থা, ইউরোপীয় চার্টার বিমানসংস্থা এবং পণ্যবাহী কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি সাধারণত সংক্ষিপ্ত ও মধ্য-পরিসরের অভ্যন্তরীণ পথে শাটল পরিষেবা ও আন্তঃমহাদেশীয় ইউএস উড়ানের জন্য ব্যবহৃত হত। ইটিওপিএস বর্ধিত উড়ানগুলি ১৯৮৬ সালে আন্তঃমহাদেশীয় রুটে উড়তে অনুমোদিত হয়েছিল। বেসরকারি ও সরকারি পরিচালনাকারীরা ইউএস সি-৩২-এর মত ভিআইপি বাহক হিসাবে ৭৫৭-কে কাস্টমাইজ করেছে। বাণিজ্যিক পরিষেবায় ২০১৭ সালের জুলাই মাসে ৬৬৫ টি বোয়িং ৭৫৭ ছিল, যার বহরে ১২৭ টি বিমান সহ ডেল্টা এয়ারলাইন্স বৃহত্তম পরিচালনাকারী ছিল। বিমানটিতে ২০২২ সালের এপ্রিল পর্যন্ত আটটি মারাত্মক দুর্ঘটনা সহ ১২টি হুল-লস দুর্ঘটনা নথিভুক্ত করা হয়েছে।

উন্নয়ন

পটভূমি 
প্রথম প্রশস্ত-দেহের যাত্রীবাহী বৃহৎ বিমান ৭৪৭ ১৯৭০-এর দশকের গোড়ার দিকে চালু হওয়ার পর, বোয়িং তার সংকীর্ণ-দেহ বিশিষ্ট ৭২৭-এর আরও উন্নয়ন বিবেচনা করা শুরু করে। সংক্ষিপ্ত ও মাঝারি দৈর্ঘ্যের রুটের জন্য নকশাকৃত, ট্রাইজেটটি ১৯৬০-এর দশকের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত যাত্রীবাহী বৃহৎ বিমান এবং মার্কিন অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী বৃহৎ বিমান বাজারের একটি প্রধান ভিত্তি ছিল। অধ্যয়ন সবচেয়ে সফল বৈকল্পিক ১৮৯-আসন বিশিষ্ট ৭২৭-২০০ উন্নত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।  দুটি পন্থা বিবেচনা করা হয়েছিল: একটি প্রসারিত ৭২৭ (৭২৭-৩০০ মনোনীত করা হবে), এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন বিমানের কোড-নাম ৭এন৭। আগেরটি ৭২৭-এর বিদ্যমান প্রযুক্তি এবং টেইল-মাউন্টেড ইঞ্জিন কনফিগারেশন ব্যবহার করে একটি সস্তা উপজাত (ডেরিভেটিভ) ছিল, যেখানে পরেরটি নতুন উপকরণ ব্যবহারকারী এবং বেসামরিক বায়বান্তরীক্ষ শিল্পে উপলব্ধ প্রচালন (প্রপালশন) প্রযুক্তিতে উন্নতি ঘটিয়ে নির্মিত একটি টুইন দ্বৈত-ইঞ্জিন বিশিষ্ট বিমান ছিল।

তথ্যসূত্র

বোয়িং ৭৫৭
বোয়িং বিমান
১৯৮০-এর দশকের যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী বৃহত্ বিমান
১৯৮০-এর দশকের যুক্তরাষ্ট্রের পণ্যবাহী বিমান
দ্বৈত-ইঞ্জিন
নিচু পাখার বিমান
১৯৮২-এ প্রথম উড়া বিমান
শাহজাহানপুর

শাহজাহানপুর বা শাজাহানপুর দ্বারা বুঝানো হতে পারে:

বাংলাদেশ 
 শাহজাহানপুর থানা: ঢাকা শহরের একটি থানা
 শাজাহানপুর উপজেলা: বগুড়া জেলার একটি উপজেলা 
 শাহজাহানপুর ইউনিয়ন, মাধবপুর: হবিগঞ্জ জেলার একটি ইউনিয়ন 
 শাহজাহানপুর ইউনিয়ন, চাঁপাইনবাবগঞ্জ সদর: চাঁপাইনবাবগঞ্জ জেলার একটি ইউনিয়ন

ভারত 
 শাহজাহানপুর জেলা: উত্তর প্রদেশের একটি জেলা
 শাহজাহানপুর, উত্তর প্রদেশ: উত্তর প্রদেশের শাহজাহানপুর জেলার একটি শহর
 শাহজাহানপুর লোকসভা কেন্দ্র
 শাহজাহানপুর বিধানসভা কেন্দ্র
 শাহজাহানপুর রেলওয়ে স্টেশন
 শাহজাহানপুর, মীরাট: উত্তর প্রদেশের মীরাট জেলার একটি শহর
কার্লোস তোমাস উইলসন

কার্লোস তোমাস উইলসন (, ; ১৮৮৯ – ১৯ সেপ্টেম্বর ১৯৫২) একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড় ছিলেন। তিনি তার খেলোয়াড়ি জীবনের অধিকাংশ সময় সান ইসিদ্রো এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে গোলরক্ষক হিসেবে খেলেছিলেন।

উইলসন ১৯০৭ সালে আর্জেন্টিনার হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছিলেন; আর্জেন্টিনার জার্সি গায়ে ১৯১৬ সাল পর্যন্ত তিনি সর্বমোট ২৭ ম্যাচে অংশগ্রহণ করেছিলেন। তিনি আর্জেন্টিনার হয়ে  সর্বমোট একটি দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপে (১৯১৬) অংশগ্রহণ করেছিলেন, যেখানে তিনি রানার-আপ হয়েছিলেন।

আন্তর্জাতিক ফুটবল
উইলসন কোপা আমেরিকার (তৎকালীন দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপ) প্রথম আসর ১৯১৬ দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপে আর্জেন্টিনার জাতীয় দলের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন।

ব্যক্তিগত জীবন
কার্লোস তোমাস উইলসন ১৮৮৯ সালে আর্জেন্টিনার রোসারিওতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছিলেন। ১৯৫২ সালের ১৯শে সেপ্টেম্বর তারিখে, আর্জেন্টিনায়  তিনি মৃত্যুবরণ করেছেন।

পরিসংখ্যান

আন্তর্জাতিক

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 
 
 

১৮৮৯-এ জন্ম
১৯৫২-এ মৃত্যু
আর্জেন্টিনীয় ফুটবলার
ফুটবল গোলরক্ষক
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক ফুটবলার
১৯১৬ দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনীয় পুরুষ ফুটবলার
পুরুষ ফুটবল গোলরক্ষক
লকুলীশ

লকুলীশ () ছিলেন বিশিষ্ট শৈব পুনরুজ্জীবনবাদী, সংস্কারবাদী এবং শৈবধর্মের প্রাচীনতম পাশুপত মতবাদের গুরু। কিছু পণ্ডিতের মতে, লকুলীশ পাশুপত সম্প্রদায়ের প্রতিষ্ঠাতা। যদিও, অন্য অংশ যুক্তি দেয় যে পাশুপত মতবাদ লকুলীশের আগে থেকেই বিদ্যমান ছিল এবং তিনি শুধুমাত্র এর প্রথম আনুষ্ঠানিক গুরু ছিলেন।

লকুলীশ গুজরাটে জন্মগ্রহণ করেন এবং শৈবধর্ম প্রচার করেন। তার মতবাদটি গোসাল এর সাথে সাংঘর্ষিক ছিল এবং তিনি জৈনধর্ম ও বৌদ্ধধর্মের বিরোধিতা করেন। তিনি হঠযোগ ও তন্ত্রবাদের অনুশীলন এবং সাংখ্যের মহাজাগতিক তত্ত্ব এবং সাংখ্য নীতির সাথে যুক্ত দ্বৈততা পুনরুদ্ধার করেন।

ইতিহাস

লিঙ্গপুরাণে বর্ণিত ঐতিহ্য অনুসারে, লকুলীশকে শিবের ২৮তম এবং শেষ অবতার ও যোগ ব্যবস্থার প্রবক্তা হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ঐতিহ্য অনুসারে, লকুলীশের চারজন শিষ্য ছিল, যেমন, কৌরুষ্য, গর্গ, মিত্র ও কুশিক। স্কন্দপুরাণের অবন্তী খণ্ডে উল্লিখিত আরেকটি প্রথা অনুসারে, মহাকালবণ অতিক্রম করার সময় লকুলীশ ও তাঁর চার শিষ্য সেই স্থানে লিঙ্গ স্থাপন করেছিলেন, যিনি কায়বারোহনেশ্বর নামে পরিচিত ছিল। কূর্মপুরাণ, বায়ুপুরাণ এবং লিঙ্গপুরাণ ভবিষ্যদ্বাণী করে যে শিব 'লকুলীন' বা 'নকুলীশ' নামে বিচরণকারী সন্ন্যাসী রূপে আবির্ভূত হবেন, এবং তার চারজন শিষ্য হবে, নাম কুশিক, গর্গ, মিত্র ও কানরুশ্য, যিনি পাশুপতির ধর্মকে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত করবেন এবং সেইজন্য তাকে পাশুপত বলা হবে। লাকুলীশা এই ঐশ্বরিক ভবিষ্যদ্বাণীগুলির ফলস্বরূপ। বায়ুপুরাণ অনুসারে, লকুলীশ ব্যাস ও কৃষ্ণের সমসাময়িক ছিলেন এবং রুদ্রের (শিব) ২৮তম অবতার ছিলেন।

৩৮০ খ্রিস্টাব্দে মথুরায় দ্বিতীয় চন্দ্রগুপ্ত কর্তৃক নির্মিত একটি স্তম্ভে বলা হয়েছে যে 'গুরুভায়তন' (গুরুদের আবাস) নির্দিষ্ট উদিতাচার্য দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি পরাশর নামক পাশুপত সম্প্রদায়ের একজন শিক্ষকের বংশে চতুর্থ ছিলেন, কুশিক এর বংশে যিনি ষষ্ঠ ছিলেন। এই কুশিক যদি লিঙ্গপুরাণে বর্ণিত লকুলীশের চার শিষ্যের একজন হয়, তবে পরবর্তীটি অবশ্যই ১২৫ খ্রিস্টাব্দে বিদ্যমান ছিল।

বিখ্যাত এপিগ্রাফিস্ট জন ফেইথফুল ফ্লিট দাবি করেছেন যে উত্তর ভারতে কুষাণ সম্রাট হুভিশক (১৪০ খ্রিস্টাব্দ) তাদের মুদ্রায় হারকিউলিসের ছবি শিবের ছবি দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছিলেন, এবং লকুলিশের ছবি সহ হেরাক্লিসের।

খ্রিস্টীয় চতুর্থ শতাব্দীতে, দ্বিতীয় চন্দ্রগুপ্তের রাজত্বের শুরুতে, লকুলীশের মূর্তি ও উপস্থাপনা প্রায়শই পাওয়া গেছে, যা তাকে একজন নগ্ন যোগী হিসেবে চিত্রিত করে তার বাম হাতে লাঠি এবং তার ডানে সিট্রন (মাটুলিঙ্গ) এবং হয় পদ্মের ভঙ্গিতে দাঁড়িয়ে বা উপবিষ্ট। প্রায় ১১ শতকের শুরুতে, লাকুলীশা সম্প্রদায় তাদের কার্যক্রম দক্ষিণ ভারতে স্থানান্তরিত করে।

পাশুপত সন্ন্যাসীদের একটি সম্প্রদায়, যা লকুলীশ (বা নহুলীশ) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, ৫ম শতাব্দীর শিলালিপি দ্বারা প্রমাণিত এবং এটি শৈব হিন্দুধর্মের প্রথম দিকের সাম্প্রদায়িক ধর্মীয় আদেশগুলির মধ্যে একটি।

টীকা

তথ্যসূত্র

উৎস

বহিঃসংযোগ
Pashupata Shaivism
Pashupata Siddhant of Lakulisha 

শিবের রূপভেদ
হিন্দু দার্শনিক ও ধর্মতত্ত্ববিদ
ভারতীয় শৈব ধর্মগুরু
ভারতীয় হিন্দু সন্ন্যাসী
ভারতীয় হিন্দু যোগী
২য় শতাব্দীর দার্শনিক
হিন্দু সংস্কারক
সংস্কৃত লেখক
মায়ুং কপাল

মায়ুং কপাল খাগড়াছড়ি জেলার একটি পাহাড় । এটি খাগড়াছড়ির একটি দর্শনীয় পর্যটনকেন্দ্র এবং এটি খাগড়াছড়ি জেলার পেরাছড়া ইউনিয়ন অবস্থিত |

বিবরণ
এটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায়  ১ হাজার ২০৮ ফুট উচ্চতা একটি আকর্ষণীয় ভ্রমণ স্থান। এই মায়ুং কপাল পাহাড়টি মূলত খাগড়াছড়ির পেরাছড়া ইউনিয়নের মায়ুং কপাল পাড়ায় অবস্থিত।  এই পাহাড়টি মূলত ত্রিপুরা অধ্যুষিত এলাকা।  এই পাহাড়ের উপরে উঠতে হলে ৩০০ টি সিঁড়ি বেয়ে উপরে উঠতে হয়। এই পাহাড়ের উপরে অনেক পাহাড়িদের গ্রাম থাকার কারণে খাড়া পথ দিয়ে যাতায়াতে সমস্যা হওয়ার কারণে ২০১৫ সালে পার্বত্য চট্টগ্রাম উন্নয়ন বোর্ড এই পাহাড়ের সিঁড়িটি  নির্মাণ করে।

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের পাহাড়
পাহাড়
খাগড়াছড়ি জেলা
বাংলাদেশের দর্শনীয় স্থান
বেণু দাশগুপ্ত

অশোক কুমার (বেণু) দাশগুপ্ত (জন্ম কলকাতা, ভারত, ৭ মার্চ ১৯২৮; মৃত্যু ২১ এপ্রিল ২০১০) ছিলেন একজন ভারতীয় ক্রিকেটার। তিনি ১৯৫০ এর দশকে সক্রিয় ছিলেন এবং বাংলা ও বিহার ক্রিকেট দলের হয়ে খেলেছিলেন।

দাশগুপ্ত ১৯৫০-এর দশকে বাংলার ব্যাটিংয়ের অন্যতম প্রধান স্তম্ভ এবং ২০০৮ সালের জুলাইয়ে দ্য ক্রিকেট অ্যাসোসিয়েশন অফ বেঙ্গল থেকে কার্তিক বোস লাইফটাইম অ্যাচিভমেন্ট অ্যাওয়ার্ড লাভ করেন।

তথ্যসূত্র

১৯২৮-এ জন্ম
২০১০-এ মৃত্যু
বাঙালি ক্রিকেটার
ভারতীয় ক্রিকেটার
কলকাতা থেকে আগত ক্রিকেটার
বিহারের ক্রিকেটার
আশুতোষ কলেজের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
বাংলার ক্রিকেটার
গ্রে-এর স্মৃতিস্তম্ভ

গ্রে-এর স্মৃতিস্তম্ভ (ইংরেজি উচ্চারণ:গ্রে'স মনুমেন্ট) হল ইংল্যান্ডের নিউক্যাসল আপন টাইনের কেন্দ্রস্থলে স্থিত গ্রেড ১- তালিকাভুক্ত একটি স্মৃতিস্তম্ভ। এটি ১৮৩০ সাল থেকে ১৮৩৪ সাল পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের প্রধানমন্ত্রী চার্লস গ্রে, দ্বিতীয় আর্ল গ্রে-এর স্বীকৃতিতে ১৮৩৮ সালে নির্মিত হয়েছিল। বিশেষ করে, এটি চার্লস গ্রে-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইনী অর্জনগুলির মধ্যে একটি ১৮৩২ সালের গ্রেট রিফর্ম অ্যাক্ট পাস করার উদযাপন করে। আইনটি সংসদীয় নির্বাচনী এলাকার ব্যবস্থাকে পুনর্গঠিত করেছিল এবং ভোট দেওয়ার যোগ্যদের সংখ্যা বাড়িয়েছিল।

স্মৃতিস্তম্ভটি গ্রে, গ্রেঞ্জার ও ব্ল্যাকেট রাস্তার সংযোগস্থলে অবস্থিত, এবং এর মোট উচ্চতা ১৩৩ ফুট (৪১ মিটার)। এটির জন্য সর্বজনীন চাঁদা মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়েছিল, এবং এতে রোমান ডোরিক স্তম্ভের উপরে দাঁড়িয়ে থাকা একটি প্রতিমূর্তির পাদভূমি উপর আর্ল গ্রে-এর একটি মূর্তি রয়েছে। স্তম্ভটি স্থানীয় স্থপতি বেঞ্জামিন গ্রিন দ্বারা নকশা করা হয়েছিল, এবং মূর্তিটি ভাস্কর এডওয়ার্ড হজেস বেইলি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

উন্মোচন অনুষ্ঠানের একটি সমসাময়িক প্রতিবেদনে স্মৃতিস্তম্ভটিকে "শিল্পের একটি সূক্ষ্ম কল্পনামূলক কাজ" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, এবং এটিকে ১৯তম শতাব্দীর অন্যান্য ভাষ্যকাররা "প্রতিভার একটি মহৎ প্রচেষ্টা" ও "সবচেয়ে কমান্ডিং চেহারা" হিসাবে প্রশংসা করেছেন। যাইহোক, তৎকালীন সময়ে শহরের ট্রাম অবকাঠামোর কেন্দ্রে স্তম্ভের অবস্থানটিকে অনুপযুক্ত বলে সমালোচিত হয়েছিল, একটি সংবাদপত্র ঘোষণা করেছিল যে "এটি বর্তমান পরিস্থিতিতে একটি বড় উপদ্রব হবে" এবং, ট্রাফিক প্রবাহ উন্নত করার জন্য ১৯২০-এর দশকে কলামটি স্থানান্তর করার আহ্বান জানানো হয়েছিল। ১৯১৮ সালে, টাইন ও ওয়্যার মেট্রোর কাছাকাছি স্টেশনটি স্মৃতিস্তম্ভের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। ভিত্তির চারপাশে পথচারী এলাকাটি একটি জনপ্রিয় সাক্ষাতের স্থান, এবং এটি একটি বক্তাদের মোড় হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

ইতিহাস

প্রেক্ষাপট 
গ্রে'-এর স্মৃতিস্তম্ভটি প্রধানমন্ত্রী হিসেবে চার্লস গ্রে-এর মেয়াদের স্বীকৃতিস্বরূপ নির্মিত হয়েছিল। আর্ল গ্রে ২২ বছর বয়স থেকে সংসদে নর্থম্বারল্যান্ডের প্রতিনিধিত্ব করেছিল। তাকে ১৮০৬ সালে ফার্স্ট লর্ড অব দ্য এডমিরালটি এবং পরে হাউস অব কমন্সের নেতা করা হয়। তিনি ১৮৩০ সালে একটি সরকার গঠনের জন্য আমন্ত্রিত হন এবং প্রধানমন্ত্রী হয়ে ওঠে। তিনি প্রধানমন্ত্রী থাকাকালীনই গ্রেট রিফর্ম অ্যাক্ট পাশ করেন, যা নির্বাচনী এলাকা সংস্কার করেছিল ও ভোটের অধিকার প্রসারিত করেছিল। গ্রে'-এর স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল যখন গ্রে বেঁচে ছিলেন এবং রাজনীতি থেকে অবসর নিয়েছিলেন।

নকশা

স্তম্ভ 
স্তম্ভের নিচ থেকে মূর্তির শীর্ষ পর্যন্ত পরিমাপ করা হয়েছে, গ্রে-এর স্মৃতিস্তম্ভটি ১৩৩ ফুট (৪১ মিটার) লম্বা। বাঁশি বাঁশি সদৃশ্য স্তম্ভ রোমান ডরিক শৈলীতে নির্মিত হয়েছে এবং এর ব্যাস ৯ ফুট ১১ ইঞ্চি (৩.০২ মিটার)। স্তম্ভটি মূলত পেনিনসের পাথর দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, পরবর্তীতে বেলেপাথরের অ্যাশলার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। ১৬৪ টি ধাপ সহ একটি হেলিকাল সিঁড়ি স্মৃতিস্তম্ভের শীর্ষে একটি পর্যবেক্ষণ মঞ্চে নিয়ে যায়, যা মাঝে মাঝে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। স্মৃতিস্তম্ভের পাদদেশে ১৮৯৩ সালে চারটি বাতি স্থাপন করা হয়েছিল, ১৯২০-এর দশকে তা বৃদ্ধি পেয়ে ১২ টিতে উন্নিত হয়। রেলিং ও বাতি অপসারণ করা হয়েছে। ১৯৯৫ সালে পরিচালিত একটি ভবন জরিপ এই উপসংহারে পৌঁছেছিল যে স্মৃতিস্তম্ভটি অগভীর ভিত্তির উপর নির্মিত হয়েছিল। এটি আরও দেখায় গেছে যে স্তম্ভটি বাতাসে ৩০ সেমি (১২ ইঞ্চি) পর্যন্ত দুলতে পারে।

তথ্যসূত্র

নিউক্যাসল আপন টাইনের দর্শনীয় স্থান
নিউক্যাসল আপন টাইনে ভবন ও স্থাপনা
টাইন ও ওয়্যারের স্মৃতিস্তম্ভ ও স্মৃতিসৌধ
ইংল্যান্ডের মূর্তি