turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
শুভ্রাশ্ব মন্দির, তুনহোয়াং

শুভ্রাশ্ব মন্দির বা শুভ্রাশ্ব প্যাগোডা (      , Wade-Giles : Paima szu ), চীনের গানসুর দুনহুয়াং -এ, বৌদ্ধ সন্ন্যাসী কুমারজীবের সাদা ঘোড়া তিয়ানলিউকে স্মরণ করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, যেটি চীনের কুচা থেকে দুনহুয়াং পর্যন্ত বৌদ্ধ ধর্মগ্রন্থগুলি বহন করেছিল c. 384 CE। 

প্যাগোডাটি দুনহুয়াং শহরের কেন্দ্র থেকে প্রায় 2 কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি দাওগুয়াংগ্ যুগে (1821-1851) এবং আবার 1992 সালে মেরামত করা হয়েছিল। এটি 12 মিটার (39 ফুট) উচ্চ এবং 7 মিটার (23 ফুট) ব্যাস এবং মোট 9টি স্তর নিয়ে গঠিত। বাইরের অংশটি পোড়ামাটির ইট দিয়ে তৈরি এবং চুন মিশ্রিত ঘাস ও কাদা দিয়ে ভরা। ভিত্তিটি একটি আট-স্পোকড চাকার আকারে, 1ম স্তরটির চারটি দিক রয়েছে, যখন 2 থেকে 4 স্তরে ভাঁজ করা কোণ রয়েছে, 5ম স্তরটি উল্টানো পদ্ম দ্বারা সজ্জিত, 6টি একটি উল্টে যাওয়া বাটির আকারে রয়েছে, 7ম স্তরটি চাকা-আকৃতির, যখন 8ম স্তরটিতে প্যাগোডার শীর্ষে একটি ষড়ভুজাকার প্লেট রয়েছে যার প্রতিটি কোণে ঝুলছে বড় বায়ু-ঘন্টা।  এর উপরে রয়েছে তিনটি ধাতব বল একটি ত্রিশূল দ্বারা আবর্তিত। স্থানীয় লোকজন বলেন, ঘণ্টার আওয়াজ হচ্ছে ঘোড়ার ঝাঁকুনির প্রতিধ্বনি।

তথ্যসূত্র 

গানসুর বৌদ্ধ মন্দির
চৈনিক স্থাপত্য ইতিহাস
চীনা পুরাণে ঘোড়া
লিঙ্গমপল্লী–ইন্দোর হামসফর এক্সপ্রেস

লিঙ্গমপল্লী–ইন্দোর হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি দ্রুতগতি সম্পন্ন সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা মধ্যপ্রদেশের বৃহত্তম শহর ইন্দোরের ইন্দোর জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং তেলেঙ্গানার রাজধানী হায়দ্রাবাদের উপকণ্ঠে অবস্থিত লিঙ্গমপল্লী রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ১৯৩১৫ / ১৯৩১৬ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি মধ্যপ্রদেশ, গুজরাট, মহারাষ্ট্র, কর্ণাটক ও তেলেঙ্গানার মধ্যে চলাচল করে। ট্রেনটি ১৯৩১৭/১৯৩১৮ ইন্দোর–পুরী হামসফর এক্সপ্রেস-এর সাথে রেক ভাগাভাগি করে।

কোচের বৈশিষ্ট্য 
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।

পরিষেবা 
১৯৩১৫ নং লিঙ্গমপল্লী–ইন্দোর হামসফর এক্সপ্রেস ৫৪ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে শুক্রবার যাত্রা শুরু করে ২৮ ঘন্টা ১৫ মিনিটে ১৫৩৯ কিমি এবং ১৯৩১৬ নং ট্রেনটি রবিবার ৫১ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে যাত্রা করে ৩০ ঘন্টা ১৫ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।

লোকো লিংক
এই ট্রেনটি বড়োদরা ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৫ বা ৭ লোকোমোটিভ দ্বারা লিঙ্গমপল্লী থেকে ইন্দোর পর্যন্ত ও ফেরত পথে যায়।

সময় সারণী

পথ ও যাত্রাবিরতি

টীকা

তথ্যসূত্র

২০১৮-এ চালু রেল পরিষেবা
হামসফর এক্সপ্রেস ট্রেন
মধ্যপ্রদেশের রেল পরিবহন
তেলেঙ্গানার রেল পরিবহন
মহারাষ্ট্রের রেল পরিবহন
ভারতের বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ

ভারত সরকার ১৮টি বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ স্থাপন করেছে। সুরক্ষা শুধুমাত্র সংরক্ষিত অঞ্চলের উদ্ভিদ ও প্রাণীকুলকেই নয়, এই অঞ্চলগুলিতে বসবাসকারী মানব সম্প্রদায় এবং তাদের জীবনযাত্রার জন্যও দেওয়া হয়।

বিশ্ব নেটওয়ার্ক 
আঠারোটি বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের মধ্যে ১২ টি ইউনেস্কো ম্যান অ্যান্ড দ্য বায়োস্ফিয়ার (এমএবি) প্রোগ্রাম তালিকার উপর ভিত্তি করে ওয়ার্ল্ড নেটওয়ার্ক অফ বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের একটি অংশ।

ভারতে বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের তালিকা

মূল প্রাণীজগত

তথ্যসূত্র 

ভারতের সংরক্ষিত এলাকা
ভারতে পরিবেশ সংরক্ষণ
ভারতের জীবমণ্ডল সংরক্ষণাগার
দুনহুয়াং

দুনহুয়াং ( ) পশ্চিম চীনের উত্তর-পশ্চিম গানসু প্রদেশের একটি কাউন্টি-স্তরের শহর । 2010 সালের চীনা আদমশুমারি অনুসারে, শহরটির জনসংখ্যা 186,027, যদিও 2019 সালের অনুমান অনুসারে শহরের জনসংখ্যা প্রায় 191,800।  দুন্হুয়াংগ্ প্রাচীন রেশম পথের একটি প্রধান স্টপ ছিল এবং কাছাকাছি মোগাও গুহাগুলির জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। উইঘুর ভাষায়, দুন্হুয়াংগ্কে সাধারণত দুখান বলা হয়। 

দুন্হুয়াংগ্ একটি মরূদ্যানে অবস্থিত যেখানে অর্ধচন্দ্র হ্রদ এবং মিংশা শান (, যার অর্থ "গাওয়া-বালি পর্বত"), টিলা থেকে বাতাসের শব্দের নামানুসারে নামকরণ করা হয়েছে, যা উদ্গাতা বালুকার প্রপঞ্চ।  দুন্হুয়াংগ্ প্রাচীন দক্ষিণ রেশম পথের চৌরাস্তায় এবং ভারত থেকে লাসা হয়ে মঙ্গোলিয়া এবং দক্ষিণ সাইবেরিয়া যাওয়ার প্রধান সড়কে একটি কৌশলগত অবস্থান পরিচালনা করে, এবং সরু হেক্সি করিডোরের প্রবেশপথও নিয়ন্ত্রণ করে, যা সরাসরি রেশম পথের কেন্দ্রে নিয়ে যায়। উত্তর চীনা সমভূমি এবং চাংআনের প্রাচীন রাজধানী (যা আজ ষিয়ান নামে পরিচিত) এবং লুওয়াং । 

প্রশাসনিকভাবে, কাউন্টি-স্তরের শহর দুন্হুয়াংগ্ হল প্রিফেকচার-স্তরের শহর জিউকুয়ানের অংশ।  ঐতিহাসিকভাবে, শহর এবং/অথবা এর আশেপাশের অঞ্চল শাঝৌ (বালির প্রিফেকচার) বা গুয়াঝৌ (তরমুজের প্রিফেকচার) নামেও পরিচিত। . আধুনিক যুগে, দুটি বিকল্প নাম যথাক্রমে শাঝো জেন (শাঝো শহর) কে বরাদ্দ করা হয়েছে যা দুন্হুয়াংগ্ এর সরকারি আসন হিসাবে কাজ করে এবং পার্শ্ববর্তী গুয়াঝো কাউন্টিতে ।

তথ্যসূত্র

চীনের মরুদ্যান
খ্রিস্টপূর্ব ২য় শতাব্দীতে প্রতিষ্ঠিত জনবহুল স্থান
রেশম পথের উপর অবস্থিত জনবহুল স্থান
বাংলাদেশের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদারদের তালিকা

এটি দ্য অবজার্ভেটরি অব ইকোনমিক কমপ্লেক্সিটি (ওইসি) থেকে পাওয়া উপাত্তের ভিত্তিতে বাংলাদেশের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদারদের একটি তালিকা।

আরও দেখুন 

 বাংলাদেশের অর্থনীতি
 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদারদের তালিকা
 চীনের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদারদের তালিকা
 রাশিয়ার বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদারদের তালিকা
 জার্মানির বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদারদের তালিকা
 ইউরোপীয় ইউনিয়নের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদারদের তালিকা

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের অর্থনীতি সম্পর্কিত তালিকা
বাংলাদেশে ব্যবসা
বান্দ্রা টার্মিনাস–ভগৎ কি কোঠি হামসফর এক্সপ্রেস

বান্দ্রা টার্মিনাস–ভগৎ কি কোঠি হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা মহারাষ্ট্রের রাজধানী মুম্বাইয়ের নিকটস্থ বান্দ্রা টার্মিনাস এবং রাজস্থানের যোধপুরের নিকট অবস্থিত ভগৎ কি কোঠি রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ১৯০৪৩/১৯০৪৪ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি রাজস্থান, গুজরাট ও মহারাষ্ট্রের মধ্যে চলাচল করে।

কোচের বৈশিষ্ট্য 
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।

কোচে ষোলোটি এসি-৩ টায়ার, একটি প্যান্ট্রিকার ও দুটি জেনারেটর পাওয়ার কার রয়েছে।

পরিষেবা 
১৯০৪৩ নং বান্দ্রা টার্মিনাস–ভগৎ কি কোঠি হামসফর এক্সপ্রেস ৫৫ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে বান্দ্রা টার্মিনাস থেকে যাত্রা শুরু করে ১৭ ঘন্টা ০৫ মিনিটে ৯৩৩.৪ কিমি এবং ১৯০৪৪ নং ট্রেনটি ভগৎ কি কোঠি থেকে ৫৬ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে যাত্রা করে ১৬ ঘন্টা ৫০ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।

লোকো লিংক 
এই ট্রেনটি বড়োদরা ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৫ বা ৭ লোকোমোটিভ দ্বারা বান্দ্রা টার্মিনাস থেকে আমেদাবাদ জংশন পর্যন্ত যায়। বাকি পথ অর্থাৎ আমেদাবাদ জংশন থেকে ভগৎ কি কোঠি পর্যন্ত সবরমতী ডিজেল লোকো শেড ডব্লিউডিপি-৪ডি লোকোমোটিভ দ্বারা চলে।

সময় সারণী

পথ ও যাত্রাবিরতি 
 বান্দ্রা টার্মিনাস

টীকা

তথ্যসূত্র

২০১৮-এ চালু রেল পরিষেবা
হামসফর এক্সপ্রেস ট্রেন
মহারাষ্ট্রের রেল পরিবহন
মুম্বইয়ের পরিবহন ব্যবস্থা
শিয়ালদহ–জম্মু তাওয়াই হামসফর এক্সপ্রেস

শিয়ালদহ–জম্মু তাওয়াই হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা পশ্চিমবঙ্গের রাজধানী কলকাতাতে অবস্থিত শিয়ালদহ রেলওয়ে স্টেশন এবং জম্মু ও কাশ্মীর-এর জম্মু তাওয়াই রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ২২৩১৭/২২৩১৮ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি পশ্চিমবঙ্গ, ঝাড়খণ্ড, বিহার, উত্তরপ্রদেশ, হরিয়ানা, পাঞ্জাব ও জম্মু-কাশ্মীরের মধ্যে চলাচল করে।

কোচের বৈশিষ্ট্য 
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।

পরিষেবা 
২২৩১৭ নং শিয়ালদহ–জম্মু তাওয়াই হামসফর এক্সপ্রেস সোমবার শিয়ালদহ স্টেশন থেকে ১৩:১০ নাগাদ যাত্রা শুরু করে মঙ্গলবার ২৩:৩০ নাগাদ জম্মু তাওয়াই পৌছায় এবং ২২৩১৮ নং ট্রেনটি বুধবার সকাল ৭:২৫ নাগাদ জম্মু তাওয়াই থেকে যাত্রা শুরু করে বৃহস্পতিবার ১৮:০৫ নাগাদ ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।

লোকো লিংক 
এই ট্রেনটি হাওড়া ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৭ লোকোমোটিভ দ্বারা শিয়ালদহ থেকে জম্মু তাওয়াই পর্যন্ত ও বিপরীত পথে যাতায়াত করে।

পথ ও যাত্রাবিরতি

টীকা

তথ্যসূত্র

২০১৮-এ চালু রেল পরিষেবা
হামসফর এক্সপ্রেস ট্রেন
কলকাতার পরিবহন
পশ্চিমবঙ্গের রেল পরিবহন
ঝাড়খণ্ডের রেল পরিবহন
বিহারের রেল পরিবহন
উত্তরপ্রদেশের রেল পরিবহন
কাটপুতলি

কাটপুতলি ২০২২ সালের হিন্দি ভাষার মনস্তাত্ত্বিক অপরাধধর্মী রোমাঞ্চকর ভারতীয় চলচ্চিত্র। এটি‌ রঞ্জিত এম তেওয়ারি পরিচালিত এবং পূজা এন্টারটেইনমেন্টের অধীনে বাশু ভাগনানি, জ্যাকি ভাগনানি এবং দীপশিখা দেশমুখ প্রযোজিত। ছবিতে অভিনয় করেছেন অক্ষয় কুমার, রাকুল প্রীত সিং, চন্দ্রচূর সিং এবং সরগুন মেহতা। ২০২২ সালে ২ সেপ্টেম্বর ডিজনি+ হটস্টারে মুক্তি পায়। এই চলচ্চিত্রটি ২০১৮ সালের তামিল চলচ্চিত্র রাতসাসানের হিন্দি পুননির্মাণ।

অভিনয়ে 
 অক্ষয় কুমার – এসআই অর্জুন শেঠ
 রাকুল প্রীত সিং – দিব্যা
 জশুয়া লেক্লেয়ার – ক্রিস্টোফার/অগ্নিস
 সুজিত শংকর – পুরুষোত্তম তমার
 চন্দ্রচূড় সিং – নারিন্দার সিং
 সরগুন মেহতা – এসএইচও গুডিয়া পারমার
 গুরপ্রীত ঘুগি – গুলেরিয়া
 হৃষিতা ভাট – সীমা সিং

মুক্তি 
মুক্তির আগে পর্যন্ত ছবিটির নামছিল "মিশন সিন্দ্রেলা" পরে এটির বদলে কাটপুতলি করা হয়। ২ সেপ্টেম্বর ২০২২ এ ছবিটি ডিজনি+ হটস্টারে প্রিমিয়ার হয়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 
 

হিন্দি ভাষার চলচ্চিত্র
২০২২-এর চলচ্চিত্র
তামিল চলচ্চিত্রের হিন্দি পুনর্নির্মাণ
ভারতীয় অপরাধ থ্রিলার চলচ্চিত্র
২০২০-এর দশকের হিন্দি ভাষার চলচ্চিত্র
ডিজনি+ হটস্টারের মৌলিক চলচ্চিত্র
দেরাদুনে ধারণকৃত চলচ্চিত্র
মুসৌরিতে ধারণকৃত চলচ্চিত্র
মিশ্রায়ন অনুপাত

রসায়ন এবং পদার্থবিজ্ঞানে মাত্রাবিহীন রাশি মিশ্রায়ন অনুপাত হলো একটি মিশ্রণে উপস্থিত কোনো একটি উপাদানের এবং মিশ্রণটির অন্যান্য সকল উপাদানের অনুপাত। এই অনুপাতটি মোল অনুপাতকে (দেখুন: ঘনমাত্রা) অথবা ভর অনুপাতকে (দেখুন: স্টোইকিওমেট্রি) নির্দেশ করতে পারে।

বায়ুমণ্ডলীয় রসায়ন এবং আবহাওয়াবিদ্যায় মিশ্রায়ন অনুপাত

মোল অনুপাত
বায়ুমণ্ডলীয় রসায়নে মিশ্রায়ন অনুপাত বলতে সাধারণত মোল অনুপাত ri-কে বোঝানো হয়,  যাকে মিশ্রণের একটি উপাদানের পরিমাণ ni-কে মিশ্রণটির অন্যান্য সমস্ত উপাদানের মোট পরিমাণ দ্বারা ভাগের মাধ্যমে সংজ্ঞায়িত করা হয়:

মোল অনুপাতকে পরিমাণের অনুপাতও (amount ratio) বলা হয়। যদি ntot-এর তুলনায় ni-এর পরিমাণ অনেক কম হয়, তাহলে মোল অনুপাত প্রায় মোল ভগ্নাংশের অনুরূপ হয়ে পড়ে। মিশ্রণে কোনো একটি উপাদান অতি ক্ষুদ্র পরিমানে উপস্থিত থাকলে একে ট্রেস উপাদান বলা হয়, যা বায়ুমণ্ডলীয় আলোচনারও বিষয়।

ভর অনুপাত
আবহাওয়াবিদ্যায় মিশ্রায়ন অনুপাত বলতে সাধারণত জলের ভর অনুপাত -কে বোঝানো হয়, যাকে এক খণ্ড বায়ুতে উপস্থিত পানির ভর -কে শুষ্ক বায়ুর ভর () দ্বারা ভাগরূপে সংজ্ঞায়িত করা হয়।

এক্ষেত্রে একককে সাধারণত  আকারে দেওয়া হয়। এই সংজ্ঞাটি নির্দিষ্ট আর্দ্রতার অনুরূপ।

মিশ্রণ ও দ্রবনের মিশ্রায়ন অনুপাত
দুটি স্বতন্ত্র উপাদান কিংবা দুটি বিশুদ্ধ উপাদান নিয়ে তৈরিকৃত একটি দ্রবণকে ঐ উপাদানদ্বয়ের ভর, মোল অথবা আয়তনের অসংখ্য অনুপাতে মিশ্রিত করে তৈরি করা সম্ভব।

m1 ও m2 ভরের এবং w1 ও w2 ভর ভগ্নাংশের দুটি দ্রবণ মিশ্রিত করা হলে প্রাপ্ত দ্রবণের ভর ভগ্নাংশ হবে:

যেখানে, লব ও হরের m1-কে সরলীকরণ করা যায়। m1-কে সরলীকরণ করলে ভর ভগ্নাংশ হবে:

উপরন্তু, এখানে  হলো দ্রবণ দুটির ভর মিশ্রায়ন অনুপাত:

ঘনত্ব ρi(wi)-কে প্রতিস্থাপন করা হলে এবং ভিন্ন ভিন্ন ঘনমাত্রার জন্য সমান আয়তন বিবেচনা করা হলে যা পাওয়া যাবে:

এবং একটি আয়তন মিশ্রায়ন অনুপাত rV(21)-কে বিবেচনায় নিলে পাওয়া যাবে:

 ও  মিশ্রায়ন অনুপাত সহযোগে উপর্যুক্ত সূত্রটিকে দুইয়ের অধিক দ্রবণের জন্য সম্প্রসারণ করা যায়, যেখানে

 হলে

নতুন দ্রবণের ভর ভগ্নাংশ হবে:

আয়তন সংযোজন
সম আয়তনের দুটি দ্রবণের মিশ্রায়নের মাধ্যমে আংশিকভাবে একটি আদর্শ দ্রবণ পাওয়ার শর্ত হলো এই যে, আয়তনের সংযোজন ধর্মের কারণে মিশ্রায়নের মাধ্যমে প্রাপ্ত দ্রবণটির আয়তন V সম আয়তনের দ্রবণ দুটির প্রতিটির আয়তন Vs-এর দ্বিগুণ হবে। মিশ্রণ তৈরিকারী দ্রবণ দুটির এবং প্রাপ্ত দ্রবণটির ঘনত্বের সাথে জড়িত ভর ভারসাম্য সমীকরণ থেকে প্রাপ্ত দ্রবণটির আয়তন পাওয়া যায়। এবং একে নিচের দুটি আয়তনের সাথে সমানিকরণ করা হলে  তৃতীয় আরেকটি সমীকরণ দিয়ে এদেরকে নির্দেশ করা যায়:

এ দুটি থেকে যা নির্দেশ করা যায়:

বাস্তব দ্রবণের ক্ষেত্রে অবশ্যই শেষ সমতাটির পরিবর্তে অসমতা দেখা যায়।

দ্রাবক থেকে তৈরিকৃত দ্রবণের মিশ্রায়ন অনুপাত
প্রোটিক এবং অ্যাপ্রোটিক দ্রাবকের আণবিক অটোআয়নাইজেশনের মাধ্যমে উৎপন্ন বিশেষকরে
লিওনিয়াম এবং লায়াএইট আয়ন দুটি, মিশ্রায়ন অনুপাতের উপর নির্ভরশীল আয়ন হপিংয়ের গ্রোথাস মেকানিজমের কারণে, ব্যতিক্রমী পরিবাহিতা প্রদর্শন করে। বিভিন্ন দ্রাবকের সমন্বয় তৈরিকৃত মিশ্রণগুলোর এরূপ কিছু আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে। এর কয়েকটি উদাহরণ হতে পারে জল এবং জল-অ্যালকোহলের মিশ্রণে উপস্থিত হাইড্রোনিয়াম এবং হাইড্রোক্সাইড আয়ন , একই মিশ্রণে উপস্থিত  অ্যালকক্সোনিয়াম এবং অ্যালকোক্সাইড আয়ন, তরল এবং সুপারক্রিটিকাল অ্যামোনিয়াতে উপস্থিত অ্যামোনিয়াম এবং অ্যামাইড আয়ন, অ্যামিনের মিশ্রণে বিদ্যমান অ্যালকাইলামোনিয়াম এবং অ্যালকাইলামাইড আয়ন ইত্যাদি...

তথ্যসূত্র

রাসায়নিক ধর্মাবলী
রসায়নে ব্যবহৃত মাত্রাবিহীন সংখ্যা
রাসায়নিক ধর্ম
মার্কিন নিষেধাজ্ঞা

১৮০৭ সালের এমবার্গো আইনের ব্যর্থতার পর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল সরকার বিংশ শতাব্দী পর্যন্ত বিদেশী দেশগুলির বিরুদ্ধে রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা আরোপে তেমন আগ্রহী ছিল না। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর, তারা পুনরায় এই বিষয়ে আগ্রহী হয়ে ওঠে। প্রেসিডেন্ট উড্রো উইলসন এই ধরনের নিষেধাজ্ঞাকে লীগ অফ নেশনস-এর শান্তি প্রতিষ্ঠার একটি পদ্ধতি হিসেবে প্রচার করেছিলেন। যদিও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইতালির বিরুদ্ধে ১৯৩৫ সালের লীগ নিষেধাজ্ঞায় যোগ দেয়নি।  যদিও, ১৯৪০ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জাপানের বিরুদ্ধে এবিসিডি লাইনে অংশগ্রহণ করে এবং ১৯২৫ সালের হিলিয়াম আইনের মাধ্যমে সেদেশে কৌশলগত পণ্য রপ্তানি নিষিদ্ধ করে। স্নায়ুযুদ্ধ চলাকালিন সময়ে বৈদেশিক নীতির হাতিয়ার হিসাবে নিষেধাজ্ঞাকে ব্যবহার করা হয়। পরে, মার্কিন সরকার "সন্ত্রাসবাদের রাষ্ট্রীয় পৃষ্ঠপোষক" হিসাবে তালিকাভুক্ত দেশগুলির বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল। বিশ্বের বিভিন্ন দেশের বিরুদ্ধে মার্কিন একতরফা নিষেধাজ্ঞা বিভিন্ন সময়ে সমালোচিত হয়েছে। ১৯৯৮ সাল থেকে আজ পর্য়ন্ত যুক্তরাষ্ট্র ২০টিরও বেশি দেশের ওপর অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে। Daniel T. Griswold-এর মতে, এই নিষেধাজ্ঞাগুলিরি যে সকল দেশের বিরুদ্ধে দেয় হয়েছিল, তাদের বেশিরভাগেরই আচরণে কোন পরিবর্তন আসেনি; কিন্তু তারা আমেরিকান কোম্পানিগুলোকে সেখানে কাজ করা থেকে বিরত রেখেছে এবং ফলে নিষেধাজ্ঞার আওতায় থাকা দেশগুলোর দরিদ্র জনগোষ্ঠী অর্থনৈতিক সুযোগ-সুবিধা থেকে বঞ্চিত হয়েছে। 

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার কর্তৃক আরোপিত নিষেধাজ্ঞার মধ্যে রয়েছে:

 অস্ত্র-সম্পর্কিত রপ্তানির উপর নিষেধাজ্ঞা 
 দ্বৈত-ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তি (সামরিক ও বেসামরিক উভয় ক্ষেত্রে ব্যবহারযোগ্য) রপ্তানির উপর নিয়ন্ত্রণ
 অর্থনৈতিক সহায়তার উপর সীমাবদ্ধতা এবং
 অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা

বাস্তবায়নকারী সংস্থা 
 শিল্প ও নিরাপত্তা ব্যুরো
  প্রতিরক্ষা বাণিজ্য নিয়ন্ত্রণ অধিদপ্তর
  বৈদেশিক সম্পদ নিয়ন্ত্রণ অফিস
  মার্কিন কাস্টমস এবং সীমান্ত প্রতিরক্ষা
  ইউনাইটেড স্টেটস ডিপার্টমেন্ট অফ কমার্স (এক্সপোর্ট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রেগুলেশনস, ইএআর)
  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বিভাগ
  ইউনাইটেড স্টেটস ডিপার্টমেন্ট অব এনার্জি (পারমাণবিক প্রযুক্তি)
  ইউনাইটেড স্টেটস ডিপার্টমেন্ট অফ হোমল্যান্ড সিকিউরিটি (বর্ডার ক্রসিং)
  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিচার বিভাগ (এটিএফ এবং এফবিআই সহ)
  মার্কিন পররাষ্ট্র দফতর (ইন্টারন্যাশনাল ট্রাফিক ইন আর্মস রেগুলেশনস, ITAR)
  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রেজারি বিভাগ

নিষেধাজ্ঞার আওতাভূক্ত দেশসমূহ 

২০২০ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত, যে সকল দেশের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা রয়েছে:

ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠান

তথ্যসূত্র 

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৈদেশিক সম্পর্ক
শামসুল হুদা ইসলামিয়া মাদ্রাসা

শামসুল হুদা ইসলামিয়া মাদ্রাসা পাটনা, বিহারের একটি আলিয়া মাদ্রাসা। এটি বিহারের প্রাচীনতম মাদ্রাসা যা বিচারপতি সৈয়দ নূরুল হোদা তার পিতা সৈয়দ শামসুল হোদার স্মরণে ১৯১২ সালে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এটি বর্তমানে মাওলানা মাজহারুল হক আরবি ফার্সি বিশ্ববিদ্যালয়ের অধীনে অধিভুক্ত রয়েছে।

এই মাদ্রাসাটি সায়েন্স কলেজ, পাটনার ঠিক পরে এবং ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি, পাটনা থেকে ৫০০ মিটার দূরে অবস্থিত।

উর্দু লেখক নূর-আল-ওয়ারিস মাদ্রাসার ইতিহাস নিয়ে একটি বই লিখেছেন।

তথ্যসূত্র 

ভারতের আলিয়া মাদ্রাসা
১৯১২-এ প্রতিষ্ঠিত
পাটনা
ব্যাকরণ (বেদাঙ্গ)

ব্যাকরণ () ছয়টি প্রাচীন বেদাঙ্গের মধ্যে একটি, বেদের সাথে সংযুক্ত আনুষঙ্গিক বিজ্ঞান, যা হিন্দুধর্মের ধর্মগ্রন্থ। এটি হল সংস্কৃত ভাষায় ব্যাকরণ এবং ভাষাগত বিশ্লেষণের অধ্যয়ন।

পাণিনি ও যাস্ক হলেন ব্যাকরণের দুই বিখ্যাত প্রাচীন পণ্ডিত; উভয়ই সাধারণ যুগের সূচনার কয়েক শতাব্দী পূর্বে তারিখযুক্ত, পাণিনি সম্ভবত খ্রিস্টপূর্ব পঞ্চম শতাব্দী থেকে। পাণিনির অষ্টাধ্যায়ী হল ব্যাকরণ ঐতিহ্যের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ টিকে থাকা পাঠ্য। এই পাঠ্য, এর শিরোনাম অনুসারে, আটটি অধ্যায় নিয়ে গঠিত, প্রতিটি চারটি পদে বিভক্ত, সমষ্টিগতভাবে ৪০০০টি সূত্র রয়েছে। সংস্কৃতের ধ্বনিগুলিকে গোষ্ঠীবদ্ধ করে সংক্ষিপ্ত রূপের নিয়মগুলির আগে পাঠ্যটি রয়েছে। পাণিনি দশটি প্রাচীন কর্তৃপক্ষের উদ্ধৃতি দিয়েছেন যাদের গ্রন্থ টিকে নেই, তবে তারা ব্যাকরণ পণ্ডিত ছিলেন বলে বিশ্বাস করা হয়।

ব্যাকরণ নিরুক্ত নামে চতুর্থ বেদাঙ্গের সাথে সম্পর্কিত। ব্যাকরণ বৃত্তি সঠিকভাবে ধারণা প্রকাশ করার জন্য শব্দের সঠিক রূপ প্রতিষ্ঠা করার জন্য ভাষাগত বিশ্লেষণের সাথে কাজ করেছে, এবং নিরুক্ত পাণ্ডিত্য প্রেক্ষাপটে শব্দের সঠিক অর্থ স্থাপনে সাহায্য করার জন্য ভাষাগত বিশ্লেষণে মনোনিবেশ করেছে।

তথ্যসূত্র

উৎস

আরও পড়ুন

বহিঃসংযোগ

সংস্কৃত ব্যাকরণবিদ
ভারতীয় ভাষাগত দর্শন
প্রাচীন ভারতীয় দর্শন
ভূত আয়া

ভূত আয়া (বাংলা: যখন ভূত আসে) হলো আকাশদীপ সাবির নির্মিত ও কৈশব আরোরা প্রযোজিত সনি এন্টারটেইনমেন্ট টেলিভিশনের অধীনে আয়ুশ রাইনা পরিচালিত হিন্দি ভাষার ডকুমেন্টারি টেলিভিশন ধারাবাহিক। ধারাবাহিকটির পটভূমি ভারতের লোকজনের জীবনে ঘটে যাওয়া অলৌকিক ঘটনা ও অভিজ্ঞতা। গৌরব তিওয়ারি এতে অলৌকিক বিশেষজ্ঞ বিনিয়োগকারী, একটি মুখ্য ভূমিকায় রয়েছেন।  ২৩টি পর্ব, ধারাবাহিকটি ১৩ অক্টোবর ২০১৩ এ সম্প্রচার হওয়া শুরু হয় এবং ৬ই এপ্রিল ২০১৪ এ শেষ হয়। এটি সনি আট চ্যানেলে "যখন... ভূত আসে" নামে বাংলা ডাবিং করিয়ে সম্প্রচার হয়েছিল।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 SET ইন্ডিয়ার অফিসিয়াল ওয়েবসাইট
 SET এশিয়াতে ভূত আয়া 

২০১৪-এ সমাপ্ত ভারতীয় টেলিভিশন ধারাবাহিক
ভারতীয় আপাতবাস্তব টেলিভিশন অনুষ্ঠান
সনি এন্টারটেনমেন্ট টেলিভিশনের মৌলিক অনুষ্ঠান
২০১৩-এ অভিষিক্ত ভারতীয় টেলিভিশন ধারাবাহিক
অতিভার-উত্তোলক উৎক্ষেপক যান

একটি সুপার হেভি-লিফ্ট লঞ্চ ভেহিকেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের (নাসা) শ্রেণিবিভাগ অনুযায়ী ৫০ মেট্রিক টনের (১,১০,০০০ পাউন্ড) চেয়ে বেশি বা রুশ শ্রেণিবিভাগ অনুযায়ী ১০০ মেট্রিক টনের (২,২০,০০০ পাউন্ড) বেশি ভার পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে অউছে পৌঁছে দিতে সক্ষম। এটি কক্ষপথে ভার পৌঁছে দেওয়ার ভিত্তিতে সবচেয়ে সক্ষম উৎক্ষেপক যানের শ্রেণিবিভাগ, যা ভারী-উত্তোলন উৎক্ষেপন যানের শ্রেণিবিভাগের পদানুবর্তী। মানবাহী চন্দ্র ও আন্তঃগ্রহের অভিযানগুলি প্রায়শই এই লঞ্চ যানের পেলোড ক্ষমতার মধ্যেই তৈরি করা হয়।

১৯৬০-এর দশকে অনেক প্রাথমিক সুপার হেভি-লিফ্ট লঞ্চ ভেহিক্যালের ধারণা তৈরি করা হয়েছিল, যেমন সি ড্রাগন। মহাকাশ প্রতিযোগিতার সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্বারা শনি ৫ ও এন১ নির্মিত হয়েছিল। স্যাটার্ন ৫-এর সফল অ্যাপোলো কর্মসূচি ও এন১-এর ব্যর্থতার পর, সোভিয়েতদের এনার্জিয়া ১৯৮০-এর দশকে একবার বুরান মহাকাশযান সহ দুবার উৎক্ষেপিত হয়েছিল। পরের দুই দশকে আবার একাধিক ধারণা তৈরি করা হয়েছিল, বিশেষ করে শাটল থেকে প্রাপ্ত যানবাহন ও রুশ-এম, কিন্তু কোনোটিই নির্মিত হয়নি। সুপার হেভি-লিফ্ট লঞ্চ যানগুলি আবারও ২০১০-এর দশকে আগ্রহ পেয়েছিল, যার ফলে ফ্যালকন হেভি উৎক্ষেপিত হয় এবং স্পেস লঞ্চ সিস্টেম, স্টারশিপ, লং মার্চ ও ইয়েনিসেই রকেটের বিকাশ ঘটে।

তুলনা

টীকা

তথ্যসূত্র 

মহাকাশ উৎক্ষেপণ যান
কোত্তেইমেদু মসজিদ, কোয়েম্বাটুর

কোত্তেইমেদু মসজিদ, কোয়েম্বাটুর হলো ভারতের তামিলনাড়ুর কোয়েম্বাটুর জেলার অন্তর্গত কোট্টাইমেদুতে অবস্থিত একটি মসজিদ।  কোয়েম্বাটুর রেলওয়ে স্টেশন থেকে প্রায় ১কিমি দূরে।

ইতিহাস 
মূল মসজিদটি ১৭৭৬ সালে একটি দুর্গের অংশ হিসেবে টিপু সুলতানের অধীনে নির্মিত হয়েছিল। ব্রিটিশ শাসনামলে এর ধ্বংসের পর, হাজি মোহাম্মদ পিল্লাই রাথার ১৯০১ থেকে ১৯১০ সালের মধ্যে একটি নতুন মসজিদ নির্মাণের ব্যবস্থা করেন। তাকে মসজিদের পাশে সমাহিত করা হয় এবং নিকটবর্তী একটি রাস্তার নামকরণ করা হয় তার নামে। তাঁর জামাতা হাজী মীরা পিল্লাই রাউথার মসজিদের রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব নেন।

ব্রিটিশদের বিরুদ্ধে ১৯২১ সালের মালাবার বিদ্রোহের বহুসংখ্যক হতাহতদের এখানে সমাহিত করা হয়েছিল।

লেনা মোহাম্মদ রাউথার ১৯২৪ সালে মসজিদের প্রথম সভাপতি হন এবং ইসলামিক শিক্ষার সুবিধা নির্মাণের জন্য দায়ী ছিলেন।

২ মে ১৯২৪ তারিখে মসজিদটি '১৮৬০ সালের আইন ২১'-এর অধীনে নিবন্ধিত হয়েছিল এবং প্রশাসনের নিম্নলিখিত ২১ সদস্যদের দ্বারা একটি ব্যবস্থাপনা গঠন করা হয়েছিল। দলিলটি মণ্ডলীর ১৯৫ জন সদস্য দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

 হাজী এম এম মোহাম্মদ মাঈদিন রথার,
 লেনা মোহাম্মদ রথার,
 এসএমআই ইসমাইল রথার,
 এম এম মোহাম্মদ আলী রথার,
 এমএম ভেল্লাইপ্পা রথার,
 হাজী এম এম মোহাম্মদ ইব্রাহিম রথার,
 এসপি মোহাম্মদ মারাকায়ার রথার,
 এ এম ফকির মোহাম্মদ রথার,
 হাজী এস হাসান কাধার রথার,
 এএস মোহাম্মদ আলীয়ার রথার,
 এ এম মোহাম্মদ ইউসুফ রথার,
 তাহাসান কাধার রথার,
 মা মোহাম্মদ সাইবু রথার,
 হাজী এসকেকধর সাইবু রথার,
 এস সৈয়দ কুট্টি রথার,
 হাজী কে সৈয়দ মোহাম্মদ রথার,
 হাজী এস সৈয়দ আহমদ রথার
 এপি মোহাম্মদ রথার
 ভি আব্দুল কাধার রথার
 কে কিধর রথার

তথ্যসূত্র 

কোয়েম্বাটুর জেলা
তামিলনাড়ুর মসজিদ
১৭৭৬-এ প্রতিষ্ঠিত
ভারী-উত্তোলন উৎক্ষেপণ যান

একটি হেভি-লিফ্ট লঞ্চ ভেহিকএল, এইচএলভি, বা এইচএলএলভি হল একটি কক্ষপথীয় উৎক্ষেপক যান, যা পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে (এলইও)   (নাসা শ্রেণিবিভাগ দ্বারা) বা  এর মধ্যে (রুশ শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে)ভার উৎক্ষেপণ সক্ষম। , পরিচালনাগত হেভি-লিফ্ট উৎক্ষেপণ যানের মধ্যে এরিয়ান ৫, লং মার্চ ৫, প্রোটন-এম ও ডেল্টা ৪হেভি  রয়েছে। এছাড়াও, আঙ্গারা এ৫, ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট ও ফ্যালকন হেভি অন্তত কিছু কনফিগারেশনে ভারী-উত্তোলন ক্ষমতা প্রদান করার জন্য নকশা করা হয়েছে, কিন্তু পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে ২০-টন পেলোড বহন করার জন্য এখনও প্রমাণিত হয়নি। আরও বেশ কিছু ভারী-উত্তোলন রকেট উন্নয়নাধীন রয়েছে। এইচএলভি হল মাঝারি-উত্তোলন উৎক্ষেপক যান ও অতিভার-উত্তোলন উৎক্ষেপক  যানগুলির মধ্যবর্তী একটি রকেট শ্রেণি।

তথ্যসূত্র 

মহাকাশ উৎক্ষেপণ যান
প্রোটন-এম

প্রোটন-এম, (Протон-М) জিআরএইউ সূচক ৮কে৮২এম বা , সোভিয়েত দ্বারা উন্নয়নাধীন প্রোটন রকেট থেকে প্রাপ্ত একটি ব্যয়যোগ্য রুশ ভারী-উত্তোলন উৎক্ষেপণ যান। এটি ক্রুনিচেভ দ্বারা নির্মিত, এবং কাজাখস্তানের বাইকোনুর কসমোড্রোমের উৎক্ষেপণ মঞ্চ ৮১ ও ২০০ থেকে উৎক্ষেপিত হয়েছে। বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণগুলি আন্তর্জাতিক উৎক্ষেপণ পরিষেবা (আইএলএস) দ্বারা বাজারজাত করা হয় এবং সাধারণত সাইট ২০০/৩৯ ব্যবহার করে। প্রথম প্রোটন-এম ২০০১ সালের ৭ই এপ্রিল উৎক্ষেপণ  করা হয়েছিল।

প্রোটনের সবচেয়ে সাম্প্রতিক অভিযানটি ২০২১ সালের ১৩ই ডিসেম্বর উড়েছিল, দুটি একপ্রেস যোগাযোগ উপগ্রহ ভূ-স্থির কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করেছিল। প্রোটনের উৎক্ষেপণ ম্যানিফেস্টে ২০২০ সালের আগস্ট মাস পর্যন্ত বেশ কয়েকটি রসকসমস ও অন্যান্য রুশ সরকারি অভিযান ছিল।

রকেটের বিবরণ 

প্রোটন-এম উৎক্ষেপক যান তিনটি পর্যায় নিয়ে গঠিত; সবগুলোই তরল রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যা অক্সিডাইজার হিসেবে ডিনাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইডের হাইপারগোলিক প্রপেলান্ট সংমিশ্রণ ও জ্বালানীর হিসাবে অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন ব্যবহার করে।

প্রথম পর্যায়টি অসাধারণ, এটিতে একটি কেন্দ্রীয় নলাকার অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক রয়েছে, যার পরিধির সাথে অন্য দুটি ধাপের সমান ব্যাস সহ ছয়টি জ্বালানী ট্যাঙ্ক সংযুক্ত, প্রতিটিতে একটি ইঞ্জিন রয়েছে। এই পর্যায়ের ইঞ্জিনগুলি নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে ৭.০° পর্যন্ত স্পর্শকভাবে ঘুরতে পারে, যা সম্পূর্ণ থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এই নকশার যুক্তি হল রসদ বা লজিস্টিকস: অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক ও নিম্নলিখিত দুটি ধাপের র ব্যাস হল সর্বাধিক, যা রেলপথের মাধ্যমে বাইকোনুরে পৌঁছে দেওয়া যেতে পারে। যাইহোক, বাইকোনুরের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত রকেটি আবার রেলপথে পরিবহন করা হয়, কারণ এটির যথেষ্ট ছাড়পত্রের প্রয়োজন রয়েছে।

দ্বিতীয় পর্যায়ে একটি প্রচলিত নলাকার নকশা ব্যবহার করা হয়। এটি তিনটি আরডি-০২১০ ইঞ্জিন ও একটি আরডি-০২১১ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। আরডি-০২১১ হল আরডি-০২১০-এর একটি সংস্করণ, যা প্রপেলান্ট ট্যাঙ্কগুলিতে চাপ দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হিট এক্সচেঞ্জারের সাহায্যে পরিবর্তিত হয়। দ্বিতীয় পর্যায়টি একটি বদ্ধ আন্তঃপর্যায়ের পরিবর্তে একটি জালের মাধ্যমে প্রথম পর্যায়ে যুক্ত থাকে, যার মধ্যমে নিষ্কাশনকে বেরিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়, কারণ দ্বিতীয় পর্যায়টি বিচ্ছেদের কয়েক সেকেন্ড আগে ফায়ারিং শুরু করে। "হট স্টেজিং" হিসাবে পরিচিত, এটি দ্বিতীয় পর্যায়ে আল্লেজ থ্রাস্টারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। ইঞ্জিন জিমবলিং দ্বারা থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করা হয়।

Notes

তথ্যসূত্র 

অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা
সর্বজনীন রকেট (রকেট পরিবার)
রাশিয়ার মহাকাশ উৎক্ষেপণ যান