ডেনমার্কে বায়ু শক্তি

ডেনমার্ক ১৯৭০-এর দশকে বাণিজ্যিক বাতাস বিদ্যুৎ বিকাশে পথপ্রদর্শক ছিল, এবং আজ বিশ্বব্যাপী বাতাস টারবাইনগুলোর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ডেনমার্কীয় নির্মাতাদের দ্বারা উত্পাদিত, যেমন ভেস্টাসবিশ্বের সর্ববৃহৎ বাতাস-টারবাইন নির্মাতাএবং অনেক উপাদান সরবরাহকারী।  
তদুপরি, ডেনমার্ক২০২২ অনুযায়ীবিশ্বের প্রতি নাগরিক স্থাপিত বাতাস বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা-এ দ্বিতীয় সর্বোচ্চ পরিমাণ রয়েছে, কেবলমাত্র প্রতিবেশী সুইডেন এর পিছনে।

২০২০ সালে, ডেনমার্কে বিদ্যুৎ উৎপাদন-এর ৫৬% বাতাস বিদ্যুৎ উৎপাদিত হয়েছিল, যা ২০১০ সালে ২০% এবং ২০০০ সালে ১১% থেকে বৃদ্ধি পেয়েছিল.  
এটি ২০৩০ সালের মধ্যে ১০০% নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপাদনে সরকারের লক্ষ্য পূরণে অবদান রাখে.

২০১৭ সালে, ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম অনুযায়ী, ডেনমার্ক বিশ্বের চতুর্থ শ্রেষ্ঠ শক্তি স্থাপত্য কর্মক্ষমতা অর্জন করেছিল, এবং ২০১৯ সালে ওয়ার্ল্ড এনার্জি কাউন্সিল অনুযায়ী, বিশ্বের দ্বিতীয় শ্রেষ্ঠ শক্তি নিরাপত্তা ছিল।

ইতিহাস  
  
ডেনমার্কীয় উদ্ভাবক পৌল লা কুর ১৯০০ সালের আশেপাশে বাতাস বিদ্যুৎ প্রকল্প নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা, শিক্ষা ও নির্মাণ করেছিলেন।

১৯৮০-এর দশকে বিশ্ব উষ্ণায়ন নিয়ে উদ্বেগ বাড়তে থাকলে, ডেনমার্ক নিজেকে প্রতি নাগরিক কার্বন ডাই অক্সাইড নিঃসরণ তুলনামূলকভাবে বেশ উচ্চ অবস্থানে দেখতে পায়, প্রধানত কয়লা-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র এর কারণে, যা ১৯৭৩ তেলের সঙ্কট ও ১৯৭৯ শক্তি সঙ্কটের পর সাধারণ হয়ে উঠেছিল।  
নবায়নযোগ্য শক্তিই ডেনমার্কের জন্য প্রাকৃতিক পছন্দ হয়ে ওঠে, যা শক্তির জন্য অন্যান্য দেশের উপর নির্ভরতা ও বিশ্ব উষ্ণায়ন দূষণ কমিয়ে দেয়।

অনেক দেশ সবুজ প্রযুক্তি যেমন বাতাস বিদ্যুৎকে অনুদান দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, এবং অধিকাংশই এটিকে একটি কার্যকর শিল্প হিসেবে প্রতিষ্ঠা করতে ব্যর্থ হয়েছিল।  
ডেনমার্কের পদ্ধতি ছিল একটি ব্যতিক্রম, যা প্রাথমিক বছরগুলোতে প্রাথমিক মূলধন ব্যয়ের ৩০% প্রদান করত, যা ধীরে ধীরে শূন্যে নামিয়ে আনা হয়েছিল, তবুও বিদ্যুৎ গ্রহণ শুল্ক বজায় রাখে.

মৌলিক মূলধন অনুদান ১৯৮৫ সালের জুনে ২০% এ কমিয়ে আনা হয়েছিল, যখন বাতাস টারবাইনগুলো প্রতি বছর ড্যানিশ ক্রোনা ৫০ মিলিয়ন পেয়েছিল।  
অন্য নবায়নযোগ্য শক্তির ধরণগুলো ৩৭ মিলিয়ন পেয়েছিল.  
গবেষণা প্রতিষ্ঠান টেকনোলজিস্ক ইন্সটিটিউট অনেক নির্দিষ্ট উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা চিহ্নিত করে, যা উন্নয়নকে অনিয়ন্ত্রিত থেকে সিস্টেমযুক্ত সমাধানের দিকে ঠেলে দেয়.

১৯৮৫ সালের ২৯ মার্চ, চের্নোবিল দুর্যোগের এক বছর পূর্বে, ডেনমার্কীয়রা এমন একটি আইন পাশ করেন যা নিউক্লিয়ার শক্তি কেন্দ্র নির্মাণ নিষিদ্ধ করেছিল।  
এ প্রক্রিয়ায়, ডেনমার্কের নীচু-স্তরের আন্দোলনের উল্লেখযোগ্য ভূমিকা ছিল।  
ডেনমার্কের নিউক্লিয়ার বিরোধী আন্দোলন (OOA)-এর হাস্যমুখী সূর্য লোগো "অ্যাটমক্রাফট, নেই তাই" (অর্থাৎ "নিউক্লিয়ার শক্তি, না ধন্যবাদ") বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়ে, এবং নবায়নযোগ্য বিকল্পগুলিকে ডেনমার্ক নবায়নযোগ্য শক্তি সংগঠন (OVE) দ্বারা প্রচার করা হয়।

ডেনমার্ক ১৯৮৮ সালের স্তর থেকে ২০০৫ সালের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ ২২% কমানোর লক্ষ্য গ্রহণ করেছিল.  
বাতাস বিদ্যুৎ প্রকল্পের পরিকল্পনাকে কর্তৃপক্ষ দ্বারা ইচ্ছাকৃতভাবে সহজীকৃত করা হয়েছিল, যাতে প্রতিবন্ধকতা কমে যায়.

নীতিমালা ব্যবস্থা  
২০০৫ সালের জুনে, ডেনমার্কের সরকার 'শক্তি কৌশল ২০২৫' প্রকাশ করে, যা ১৯৯৬ সালের পূর্বের কৌশলকে প্রতিস্থাপন করেছিল।  
এই কৌশলটি এমন নীতিগত প্রকল্পগুলির রূপরেখা নির্ধারণ করে, যা বাতাস বিদ্যুতের সম্প্রসারণ দ্রুত করতে এবং বিদ্যুৎ বাজারকে পুনর্গঠন করতে উদ্দেশ্যমূলক। 

ডেনমার্কের সরকার ২০০৮ থেকে ২০১১ সালের মধ্যে ব্যাপক সমর্থনের সাথে শক্তি চুক্তি গঠন করতেও সফল হয়, যার মধ্যে বর্তমান পর্যন্ত বাতাস বিদ্যুতের সম্প্রসারণের জন্য সবচেয়ে ব্যাপক ও কার্যকর প্রোগ্রামগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল।  
পার্টিগণ একমত হন যে ২০১১ সালে ডেনমার্কের শক্তি ব্যবহারে নবায়নযোগ্য শক্তির অংশ ২০% হওয়া উচিত।  
বাতাস বিদ্যুতের মূল্যও চুক্তিতে বৃদ্ধি করা হয়েছিল।  
পার্টিগণ আরও একমত হন যে ২০১২ সালের মধ্যে ৪০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন নতুন অফশোর বাতাস টারবাইন নির্মাণ করা হবে।  
এই চুক্তিতে বাতাস টারবাইনের নিকটবর্তী বাসিন্দাদের জন্য ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা, ক্রয় অধিকারের ব্যবস্থা এবং একটি গ্যারান্টি তহবিল প্রবর্তন করা হয়.

বর্তমান চুক্তির সময়, যখন সরকার ফসিল জ্বালানীর উপর নির্ভরতা ছাড়িয়ে ১০০% স্বাধীন ডেনমার্কের দীর্ঘমেয়াদী দর্শন প্রকাশ করে, তখন একটি স্বতন্ত্র জলবায়ু পরিবর্তন নীতি কমিশন ২০১০ সালের সেপ্টেম্বর মাসে বিস্তারিত সুপারিশ প্রস্তাব করে, যে কীভাবে এই দর্শন অর্জিত হতে পারে।  
এর ফলস্বরূপ, পরের বছরে 'শক্তি কৌশল ২০৫০' গ্রহণ করা হয়।  
এই কৌশলটি তিনটি পথ নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে একটি স্থল ও সামুদ্রিক বাতাস বিদ্যুতের মাধ্যমে আরও নবায়নযোগ্য শক্তির দিকে মনোযোগ দেয়।  
এতে অফশোরে ১০০০ মেগাওয়াটেরও বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন টেন্ডার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে ক্রিগার্স ফ্ল্যাক অন্তর্ভুক্ত, যা বল্টিক সাগর-এ অবস্থিত।  
ক্রিগার্স ফ্ল্যাক ডেনমার্ক ও জার্মানিকে ৪০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন কেবলের মাধ্যমে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, জার্মান Baltic 2 Offshore Wind Farm এর মাধ্যমে, এবং এটি ডেনমার্কের বৃহৎ অফশোর বাতাস চাষাগারগুলোর মধ্যে সর্বনিম্ন গ্যারান্টিযুক্ত মূল্য (ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা) সহ চাষাগার।  
অতিরিক্তভাবে, বাতাস টারবাইনের জন্য দূরত্বের প্রয়োজনীয়তাগুলো মূল্যায়ন ও সংশোধন করা হয়েছিল।  
স্থলভিত্তিক বাতাস মেলগুলির নিকটবর্তী বাসিন্দাদের জন্য ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থার মতো অনুদানগুলোর প্রাসঙ্গিকতা হারিয়ে গিয়েছিল এবং অফশোর এলাকা উপর গুরুত্ব আরোপ করা হয়েছিল.

২০০৮ সালে পার্লামেন্টে অসাধারণ সর্বসম্মতির সাথে প্রথম শক্তি চুক্তি গ্রহণের পর থেকে, ডেনমার্ক ২০১৯ সালে দেশীয় বিদ্যুৎ উৎপাদনে বাতাস বিদ্যুতের অংশ ১৯% থেকে ৫৫% পর্যন্ত বৃদ্ধি করেছে.

নীতিমালা পদ্ধতির ক্ষেত্রে, দেখা যায় যে ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি (ক্রমবৃদ্ধিবাদ) গ্রহণ করা হয়েছে, যা অন্যান্য যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতির (যেমন, যুক্তরাষ্ট্র ও যুক্তরাজ্য) থেকে এগিয়ে উন্নয়নের ক্ষেত্রে সহায়ক।  
ক্রমবৃদ্ধিবাদ এর উদাহরণ অংশে বাতাস বিদ্যুৎ উন্নয়নের ব্যবহারটি দেখুন।

বাতাস সম্পদ  
  
ডেনমার্কে ১০ মিটার উচ্চতায় পরিমাপ করা গড় বাতাসের বেগ ৪.৯–৫.৬ মিটার/সেকেন্ড পরিসরে সীমাবদ্ধ। দেশের স্থলভিত্তিক বাতাস সম্পদ সর্বোচ্চ পাওয়া যায় দেশের পশ্চিম অংশে এবং সেই সব পূর্বের দ্বীপে, যাদের উপকূল দক্ষিণ বা পশ্চিমমুখী। শরৎ ও শীতকালে বাতাসের বেগ বেশি এবং গ্রীষ্মে কম থাকে, এবং ডেনমার্কে প্রায় ২.৩ গিগাওয়াট সৌর বিদ্যুৎও রয়েছে.  
দেশটিতে খুব বড় অফশোর বাতাস সম্পদ রয়েছে, এবং সমুদ্রের বৃহৎ এমন অঞ্চল আছে যেখানে পানির গভীরতা ৫–১৫ মিটার, যেখানে সাইট স্থাপন করা সবচেয়ে সম্ভাবনাময়। এই সাইটগুলিতে ৫০ মিটার উচ্চতায় আনুমানিক ৮.৫–৯.০ মিটার/সেকেন্ড পরিসরের বেশি বাতাসের বেগ পাওয়া যায়.  
বাতাসের পরিবর্তনশীলতায় কোনও বড় সমস্যা দেখা যায়নি, তবে অফশোর বাতাস চাষাগার থেকে এক বৃহৎ বিদ্যুৎ অংশকে দুর্বল ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্কের একক বিন্দুতে সংযুক্ত করার ফলে একটি অস্থায়ী সমস্যা দেখা দিয়েছে.  
ডেনমার্কের বাতাস সম্পদ ১৯৯৯ সালে EMD International A/S এবং Risø ন্যাশনাল ল্যাবরেটরির দ্বারা মানচিত্রায়িত করা হয়েছিল। মানচিত্রটি ২০০ মিটার গ্রিড রেজুলিউশনের মাধ্যমে WindPRO এবং WAsP মডেলের সাহায্যে তৈরি করা হয়েছিল। এই ফলাফলগুলো দেশে ১২০০-এরও বেশি বাতাস টারবাইনের উপর যাচাই করা হয়েছে.

ডেনমার্ক অন্যান্য ইউরোপীয় দেশের সাথে ট্রান্সমিশন লাইনের মাধ্যমে সংযুক্ত (যেমন, ক্রস-স্কাগেরাক)  
এবং ২০১৫ সালে বিদ্যুৎ আন্তঃসংযোগ স্তর (উৎপাদন ক্ষমতার তুলনায় ট্রান্সমিশন ক্ষমতা) ৪৪% ছিল,  
এবং এরপর থেকে এই শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।  
ডেনমার্ক তার প্রচলিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর মধ্যে ৬ গিগাওয়াট () বজায় রেখেছে, অতএব, অতিরিক্ত শিখর-লোড কেন্দ্র স্থাপন করে বাতাস বিদ্যুৎ সুষম করার প্রয়োজন পড়ে না। বরং, প্রয়োজনে এটি প্রতিবেশী দেশগুলো থেকে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ ক্রয় করে।  
কিছু গ্রিডের দৃঢ়ীকরণের মাধ্যমে, ডেনমার্ক বাতাসের অংশ আরও বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে.  
২০১০ সালে পরিকল্পনা ছিল ২০২০ সালের মধ্যে খরচের ৫০% পৌঁছানো () (যা প্রায় অর্জিত হয়েছিল), এবং ২০৩৫ সালে ৮৪% পর্যন্ত.

বিশ্লেষকরা আশা করেন যে বাতাস বিদ্যুতের মূল্য ৩০ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা এবং এর পরিচালনা খরচ ১৫ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা হবে, যা কয়লা ও প্রাকৃতিক গ্যাসের ন্যূনতম ৫৫ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টার তুলনায় কম.  
লোড অনুসরণ করতে অক্ষমতার কারণে, বাতাস বিদ্যুৎ কম দাম পায়.

বাতাস বিদ্যুতের সাথে সম্পর্কিত ব্যবহার  
ডেনমার্কের আঞ্চলিক তাপ সরবরাহ কেন্দ্রগুলো বছরে ১০০ পেটাজুল ব্যবহার করে, কিন্তু এই খরচের অল্প অংশই বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে স্থাপিত ১৮০ মেগাওয়াটের ইলেকট্রোড বয়লার বা ৩৭৪ মেগাওয়াটের বড় হিট পাম্প থেকে আসে.  
বয়লারগুলো শুধুমাত্র বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নিজস্ব বিদ্যুৎ শোষণ করতে ব্যবহার করা হয় যখন দাম নেতিবাচক থাকে, যাতে কর পরিশোধ থেকে বাঁচা যায়.  
  
  
  
বাতাস বিদ্যুত্বাচিত আঞ্চলিক তাপ সরবরাহের সম্প্রসারণ করমুক্তভাবে অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর হিসাবে হিসাব করা হয়েছে.  
  

২০১৫ সালে করমুক্ত কাঠের পেলেটগুলির কারণে গৃহস্থালি হিট পাম্পের সংখ্যা ৭০,০০০-এ স্থির হয়ে গেছে, এবং ২০৩৫ সালে ৩০০,০০০ ছোট হিট পাম্পের লক্ষ্য অর্জিত হওয়ার সম্ভাবনা কম, যার ফলে বিদ্যুৎ কর কম না হলে অতিরিক্ত বাতাস বিদ্যুতের মূল্য কমে যাবে.

বাতাস বিদ্যুৎ ব্যবহার সম্পর্কিত ভোগ  
ডেনমার্কের আঞ্চলিক তাপ সরবরাহ কেন্দ্রগুলো বছরে ১০০ পেটাজুল ব্যবহার করে, তবে এই খরচের অল্প অংশই বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে স্থাপিত ১৮০ মেগাওয়াটের ইলেকট্রোড বয়লার বা ৩৭৪ মেগাওয়াটের বড় হিট পাম্প থেকে আসে।

ইন্টারনাল মন্তব্য  
ডেনমার্ক অন্যান্য ইউরোপীয় দেশের সাথে ট্রান্সমিশন লাইনের মাধ্যমে সংযুক্ত, যেখানে ২০১৫ সালে বিদ্যুৎ আন্তঃসংযোগ স্তর (উৎপাদন ক্ষমতার তুলনায় ট্রান্সমিশন ক্ষমতা) ৪৪% ছিল, এবং এরপর থেকে এটি বৃদ্ধি পেয়েছে। ডেনমার্ক তার প্রচলিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর মধ্যে ৬ গিগাওয়াট বজায় রেখেছে, ফলে অতিরিক্ত শিখর-লোড কেন্দ্র স্থাপনের প্রয়োজন পড়ে না; বরং প্রয়োজনে প্রতিবেশী দেশগুলো থেকে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ ক্রয় করা হয়। কিছু গ্রিডের শক্তি বৃদ্ধির মাধ্যমে, ডেনমার্ক বাতাস বিদ্যুৎ অংশ আরও বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে.  
২০১০ সালে, পরিকল্পনা ছিল ২০২০ সালের মধ্যে বিদ্যুৎ ব্যবহারের ৫০% পৌঁছানো () (যা প্রায় অর্জিত হয়েছিল), এবং ২০৩৫ সালে ৮৪% পর্যন্ত পৌঁছানোর লক্ষ্য ছিল.

বিশ্লেষকরা আশা করেন যে, বাতাস বিদ্যুতের খরচ ৩০ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা এবং এর পরিচালনা খরচ ১৫ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা হবে, যা কয়লা ও প্রাকৃতিক গ্যাসের ন্যূনতম ৫৫ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টার তুলনায় কম.  
লোড অনুসরণ করতে অক্ষমতার কারণে, বাতাস বিদ্যুৎ কম দাম পায়.

ব্যবহার সম্পর্কিত খরচ  
ডেনমার্কের আঞ্চলিক তাপ সরবরাহ কেন্দ্রগুলো বছরে ১০০ পেটাজুল ব্যবহার করে, কিন্তু এই খরচের অল্প অংশই বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে স্থাপিত ১৮০ মেগাওয়াটের ইলেকট্রোড বয়লার বা ৩৭৪ মেগাওয়াটের বড় হিট পাম্প থেকে আসে।  
বয়লারগুলো শুধুমাত্র বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নিজস্ব বিদ্যুৎ শোষণের জন্য ব্যবহার করা হয় যখন মূল্য নেতিবাচক থাকে, যাতে কর পরিশোধের বোঝা এড়ানো যায়.  
  
  
  
বাতাস বিদ্যুত্বাচিত আঞ্চলিক তাপ সরবরাহের সম্প্রসারণ করমুক্তভাবে অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর হিসাবে হিসাব করা হয়েছে.  
  

গৃহস্থালি হিট পাম্পের সংখ্যা ২০১৫ সালে করমুক্ত কাঠের পেলেটগুলির কারণে ৭০,০০০-এ স্থির হয়ে গেছে, এবং ২০৩৫ সালে ৩০০,০০০ ছোট হিট পাম্পের লক্ষ্য অর্জিত হওয়ার সম্ভাবনা কম, যার ফলে বিদ্যুৎ কর কম না হলে অতিরিক্ত বাতাস বিদ্যুতের মূল্য হ্রাস পাবে.

নামপ্লেট ক্ষমতা ও উৎপাদন  
  

, ডেনমার্কের মোট নামপ্লেট ক্ষমতা বাতাস বিদ্যুৎ জন্য দাঁড়িয়েছিল ৫,০৭০ মেগাওয়াট।

ডেনমার্কের পৃথিবীতে সবচেয়ে বেশি বাতাস বিদ্যুতের অনুপাত রয়েছে। ২০১৫ সালে, ডেনমার্ক বাতাস থেকে ৪২% বিদ্যুৎ উৎপাদন করেছিল,, যা ২০১৪ সালের ৩৯% রেকর্ড থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০১৪ সালের জানুয়ারি মাসে, এই অনুপাত ছিল ৬১% এরও বেশি; সর্বনিম্ন বাতাস বিদ্যুতের অংশ ছিল জুলাই মাসে, মাত্র ২৩%।  
ডেনমার্কে এছাড়াও ৫৪৮ মেগাওয়াটের সৌর বিদ্যুৎ ছিল, (২০১৫ সালের শেষে ৭৯০ মেগাওয়াট),।  
একটি শীর্ষ উৎপাদন কাল ছিল ২১ ডিসেম্বর ২০১৩ সালে, যখন বাতাস বিদ্যুৎ অংশ ছিল ১০২%, এবং এক ঘণ্টার জন্য ১৩৫% পর্যন্ত পৌঁছেছিল।

২০০৫ সালে, ডেনমার্কে স্থাপিত বাতাস ক্ষমতা ছিল ৩,১২৭ মেগাওয়াট, যা ২৩,৮১০ টেরাজুল (৬.৬ টেরাওয়াট-ঘন্টা) শক্তি উৎপাদন করেছিল, ফলে প্রকৃত গড় উৎপাদন ছিল ৭৫৫ মেগাওয়াট, ক্ষমতা ফ্যাক্টর ২৪%।  
২০০৯ সালে, ডেনমার্কের বাতাস ক্ষমতা বেড়ে ৩,৪৮২ মেগাওয়াটে উঠেছিল; এর বেশিরভাগ বৃদ্ধি এসেছে ২০৯ মেগাওয়াটের Horns Rev 2 অফশোর বাতাস চাষাগার থেকে, যা ১৭ সেপ্টেম্বর ২০০৯ সালে ক্রাউন প্রিন্স ফ্রেডেরিক দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল।  
২০১০ সালে, ক্ষমতা বেড়ে যায় ৩,৭৫২ মেগাওয়াটে, এবং বছরের বেশিরভাগ বৃদ্ধি এসেছে Rødsand II অফশোর বাতাস চাষাগার থেকে।

২২ মার্চ ২০১২ সালে, ডেনিশ সংসদের ৯৫% সদস্য প্রতিনিধিত্বকারী একটি কোটিশন একমত হন যে, ডেনমার্ক রাষ্ট্র দেশের অফশোর বাতাস ক্ষমতা ১,৫০০ মেগাওয়াটে বৃদ্ধি করবে।  
এই অতিরিক্ত ১,৫০০ মেগাওয়াট ক্ষমতা অর্জিত হয় বিভিন্ন অফশোর বাতাস চাষাগার নির্মাণের মাধ্যমে; যেমন ২০১৪ সালে ৪০০ মেগাওয়াটের Anholt wind farm, ২০১৯ সালে ৪০৭ মেগাওয়াটের Horns Rev ৩, যা উত্তর সাগর-এ অবস্থিত, ৭৭ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা মূল্যে,  এবং ২০২১ সালে, Baltic Sea-এর নিকটে, জার্মানি ও সুইডেনের সীমানার কাছে ৬০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন Kriegers Flak নির্মিত হয়েছিল (মুল্যে ৩৭.২ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা),  যা ডেনমার্ক ও জার্মানিকে ৪০০ মেগাওয়াট কেবল দ্বারা সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, জার্মান Baltic 2 Offshore Wind Farm এর মাধ্যমে,  এবং Energinet ২০১৬ সালের শুরুর দিকে বৈদ্যুতিক উপকরণ অর্ডার করেছিল।  
আটটি গোষ্ঠী Kriegers Flak-এর প্রাক-যোগ্যতার জন্য আবেদন করে, যার মধ্যে ৭টি অনুমোদিত হয়েছিল,  যা Horns Rev 3-এর জন্য প্রতিযোগিতায় ৪টি কোম্পানির তুলনায় ৩টি বেশি,  এবং Anholt-এর একক দরদাতার তুলনায় আরও বেশি দরদাতা ছিল।  
২০১৮ সালের মধ্যে, ডেনমার্কের অফশোর বাতাস চাষাগারগুলোর গড় ক্ষমতা ফ্যাক্টর ছিল ৪০%, যেখানে নতুন চাষাগারগুলির ক্ষমতা ফ্যাক্টর পুরোনো চাষাগারের তুলনায় বেশি ছিল।

অফশোর অপারেটরদের ডিকমিশনিং ফি নিশ্চিত করা আবশ্যক।

বাতাস বিদ্যুৎ উৎপাদন স্পট মার্কেটের দাম কমিয়ে দেয় সাধারণভাবে Merit Order প্রভাবের মাধ্যমে; ২০০৮ সালে, এই প্রভাব কর প্রাক বিদ্যুৎ দামে ১–৩% গড় হ্রাস ঘটিয়েছিল, যদিও ২০০৮ সালে গড় গ্রাহক দামে সামান্য হ্রাসও দেখানো হয়েছিল।

পরিসংখ্যান  
{{Image frame|width=400|align=right|pos=bottom|content=২০০৭–২০১৯ সালে বাতাস বিদ্যুতের নেট বিদ্যুৎ উৎপাদন (গিগাওয়াট-ঘন্টা) |caption=২০০৭–২০১৪ সালে বাতাস বিদ্যুতের নেট বিদ্যুৎ উৎপাদন}

চার্টটি দেখায় FLH সময়কালে একটি চাষাগার যে ন্যূনতম (গ্যারান্টিযুক্ত) মূল্য পায়, সেটি ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টায়। অনুদান = গ্যারান্টিযুক্ত মূল্য - বাজার মূল্য। FLH = পূর্ণ লোড ঘণ্টা; অর্থাৎ, যে পরিমাণ উৎপাদনের জন্য চাষাগারকে সমর্থন দেওয়া হয়। এরপর, সাধারণত চাষাগার বাজার মূল্য পায়। নিকটশোরের -এ ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত, তবে অন্যান্য চাষাগারে নয়। এই স্তরগুলি সাধারণত জার্মানি ও যুক্তরাজ্যের তুলনায় কম।

শিখর রেকর্ড 
ডেনমার্ক অতিরিক্ত ক্ষমতা স্থাপন চালিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, নতুন উৎপাদন রেকর্ড গড়ে তুলতে থাকে।  
এটি ক্ষমতা বৃদ্ধির প্রাকৃতিক ফলাফল। ৯ জুলাই ২০১৫ সালের সন্ধ্যায়, অত্যন্ত শক্তিশালী বাতাসের কারণে জাতীয় বিদ্যুৎ চাহিদার ১১৬% উৎপাদন বাতাস চাষাগারের মাধ্যমে হয়েছিল, এবং পরবর্তী সকালে ৩ টায়, কম চাহিদার সময়, বাতাস উৎপাদন বর্তমান চাহিদার ১৪০% ছাড়িয়ে গিয়েছিল।

ডেনমার্কের ভবিষ্যত পার্ক

অফশোর 

ডানমার্কের ১,০০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন  অফশোর বাতাস (২.৫ বিলিয়ন ডলার মূল্যের একটি প্রকল্প, যা উত্তর সাগরে ২০২৭ সালে বাস্তবায়নের পরিকল্পনায় রয়েছে) ডিসেম্বর ২০২১ সালে সম্মত হয়েছিল।  
৬টি দরদাতার মধ্যে ৫ জন একই মূল্য, ০.০১ ওরে/কিলোওয়াট-ঘন্টা দর জমা দেয়, এবং ভাগ্যের টানে জয়ী (RWE) নির্ধারণ করা হয়  এর মাধ্যমে, যা একটি -এর জন্য, যার মধ্যে সংযোগ খরচ ও সম্ভাব্য ২.৮ বিলিয়ন ড্যানিশ ক্রোনা (€৩৭৭ মিলিয়ন) রাষ্ট্রকে প্রদান অন্তর্ভুক্ত ছিল।  
এমন একই দরদাতা হওয়ার কারণে নিলামের উপযোগিতা সম্পর্কে প্রশ্ন উঠেছিল।  
নিলামের তিন দিন পর,  (সংশদ) আরও ২ গিগাওয়াট অফশোর বাতাস ২০৩১ সালের মধ্যে নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়, থর নিলামের সফলতার কারণে।

২০২৩ সালের জুনের শুরুর দিকে, জার্মানি ও ডেনমার্ক একমত হন যে, ডেনমার্কের Bornholm দ্বীপের বাতাস বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতাকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করা হবে ২০৩০-এর শুরুর দিকে, ন্যূনতম ৩ গিগাওয়াট ক্ষমতা সহ।

উপকূলবর্তী 
{{external media
|image1= উত্তৰ সাগরের উপকূলবর্তী টারবাইনগুলোর চিত্রায়ন, হভিডে সান্দে এর নিকট }
এছাড়াও, ৬টি উপকূলবর্তী বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র, যার মোট ক্ষমতা সর্বোচ্চ ৪৫০ মেগাওয়াট, এবং ৫০ মেগাওয়াটের পরীক্ষামূলক অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। উপকূলবর্তী কেন্দ্রগুলি প্রচলিত অফশোর কেন্দ্রের থেকে আলাদা, কারণ এরা উপকূলের যথেষ্ট কাছে হওয়ায় স্থলভিত্তিক ট্রান্সফর্মার স্থাপনের সুবিধা রয়েছে, যা খরচ কমায়। প্রথম ৩৫০ মেগাওয়াট ২০১৫ সালে দরপত্রের জন্য আহ্বান করা হয়েছিল, যেখানে সর্বোচ্চ মূল্য ছিল ৭০ øre/কিলোওয়াট ঘণ্টা। ভ্যাটেনফল ২০১৬ সালের সেপ্টেম্বরে ৩৫০ মেগাওয়াট উপকূলবর্তী কেন্দ্রগুলোর জন্য ৪৭,৫ øre/কিলোওয়াট ঘণ্টায় সর্বনিম্ন মূল্য দরপত্র করেছে, কিন্তু রাজনৈতিক পরিস্থিতি অস্পষ্ট ছিল।

স্থলভিত্তিক 
অফশোর প্রকল্পগুলোর পাশাপাশি, ২০২০ সালের মধ্যে আরও ৫০০ মেগাওয়াট অতিরিক্ত নেট ক্ষমতার স্থলভিত্তিক বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। এই ৫০০ মেগাওয়াট অতিরিক্ত নেট ক্ষমতা পুরানো বায়ু টারবাইনগুলোর ১,৩০০ মেগাওয়াট ক্ষমতা অপসারণ এবং আধুনিক বায়ু টারবাইনগুলোর ১,৮০০ মেগাওয়াট ক্ষমতা একসাথে নির্মাণের প্রত্যাশিত ফলাফল – একটি প্রক্রিয়া যা repowering নামেও পরিচিত।

ডেনমার্ক থেকে বিদ্যুৎ রফতানি 
২০২০ সালে, ডেনমার্ক ১৬.৩ টেরাওয়াট ঘণ্টা বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদন করেছে, যার মধ্যে ১৫ টেরাওয়াট ঘণ্টা (৯১.৮%) ডেনমার্কে ঘণ্টাভিত্তিকভাবে ব্যবহার করা হয়েছে। অতিরিক্ত ০.৮ টেরাওয়াট ঘণ্টা বায়ু বিদ্যুৎ আমদানি করা হয়েছে।

২০১৭ সালে, বার্ষিক বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রায় ৪৩% ডেনমার্কে ব্যবহৃত বিদ্যুতের সমান ছিল। ডেনমার্কে প্রকৃতপক্ষে কতটা বিদ্যুৎ ব্যবহার হচ্ছে তা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে, কারণ নরওয়ের বৃহত্তর জলবিদ্যুৎ সম্পদ (এবং কিছু পরিমাণে সুইডেনের) কম ক্ষতির সাথে গ্রিড সংরক্ষণ হিসেবে ব্যবহার করা হয়। জলবিদ্যুৎ যখন বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র বিদ্যুৎ উৎপাদন করে, তখন তাৎক্ষণিক উৎপাদন কমিয়ে দ্রুত জল সংরক্ষণ করে, এবং যখন বায়ু বিদ্যুৎ কমে যায় তখন ডেনমার্কে বিদ্যুৎ রফতানি করতে পারে। স্বল্পমেয়াদে, ডেনমার্ক দিনের বেলায় নরওয়েতে থেকে বিদ্যুৎ আমদানি করে এবং রাতের বেলায় রফতানি করে। দীর্ঘমেয়াদে, গ্রীষ্মকালে ডেনমার্ক বিদ্যুৎ আমদানি করে এবং শীতকালে রফতানি করে। শরৎ ও শীতকালে বায়ু প্রবাহ বেশি থাকে, যখন বিদ্যুৎ ব্যবহারও অধিক থাকে।

নরওয়ের সাথে সময় পরিবর্তনের বাণিজ্যের জন্য, ডেনমার্ক প্রতি মেগাওয়াট ঘণ্টায় ১৫৭ ডেনিশ ক্রোন রফতানি করে এবং ২১২ ডেনিশ ক্রোন আমদানি করে। নরওয়ে ও ডেনমার্কের বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনের মধ্যে সহসম্পর্ক দুর্বল। বাজার মূল্য কখনও কখনও শূন্যের কাছাকাছি বা শূন্যের নিচে চলে যায়, বিশেষ করে উচ্চ বায়ু প্রবাহ ও কম ব্যবহারের সময়। ২০১৪ সালে, নেতিবাচক মূল্যের জন্য ৪৬ ঘণ্টা ছিল, যার খরচ ছিল ৩৭,৭ মিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন। ২০১৫ সালে, পশ্চিম ডেনমার্কে ৬৫ ঘণ্টা এবং পূর্ব ডেনমার্কে ৩৬ ঘণ্টা নেতিবাচক মূল্য দেখা গেছে – যা মোট সময়ের ১% এরও কম। ডেনমার্কের মূল্য মূলত নেতিবাচক থাকে যখন জার্মান মূল্য আরও নেতিবাচক হয়; অপচয় এর ৯০% ঘটে জার্মান বিদ্যুৎ উৎপাদকদের অনুরোধে, এবং এটি বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনের ২% (অথবা ২০১৮ সালে ৮০ মিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন) প্রতিনিধিত্ব করে। বেশিরভাগ বছর তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতেই অপচয় ঘটে, তবে ২০২০ সালে এটি মূলত বায়ু টারবাইনের কারণে ঘটেছে। ২০১৯ সালে, জার্মানি ডেনিশ বায়ু বিদ্যুৎর ৪২০ জিগাওয়াট ঘণ্টা অপচয়ের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল, এবং ২০২০ সালে সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়ে ১,৪৬৩ জিগাওয়াট ঘণ্টা (অতিরিক্ত ১,০৬৬ জিগাওয়াট ঘণ্টা তাপবিদ্যুৎ জন্য) হয়, যার মাধ্যমে অর্জিত হয় ৫২২ মিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন।

২ সেপ্টেম্বর ২০১৫ এর ২৪ ঘণ্টার সময়কাল প্রথমবার দেখা যায় যখন অধিকাংশ বিদ্যুৎ বায়ু থেকে উৎপন্ন হয়েছিল, এবং পশ্চিম ডেনমার্কে কোনো কেন্দ্রীয় বিদ্যুৎ কেন্দ্র চালু ছিল না, যখন গ্রিড স্থিতিশীলতা ক্ষতিপূরণকারী দ্বারা বজায় রাখা হয়েছিল।

ডেনমার্ক সাধারণত নরওয়ে, সুইডেন, জার্মানি এবং নেদারল্যান্ডসের মধ্যে বিদ্যুৎ বাণিজ্যের পরিবহণকারী দেশ হিসেবে কাজ করে (COBRAcable), এবং ইংল্যান্ডে কেবল যোগ করার পরিকল্পনাও রয়েছে (Viking Link), যা বিদ্যুৎ বাণিজ্যের জন্য মিলনের বিন্দু হিসেবে কাজের পরিধি আরও বৃদ্ধি করে।
 
২০০৫ থেকে ২০১০ পর্যন্ত, বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনের ৪০% পর্যন্ত রফতানি হওয়ার দাবি করা হয়েছে, এর বিপরীতে দাবি করা হয়েছে যে মাত্র ১% রফতানি করা হয়েছে।

প্রথম যুক্তি অনুযায়ী, তাৎক্ষণিক চাহিদার অতিরিক্ত বিদ্যুৎ পার্শ্ববর্তী দেশগুলিতে নিম্ন মূল্যে রফতানি করা হয়। এর কিছু সুবিধা ডেনমার্কের উত্তর প্রতিবেশীদের হয়: যখন ডেনমার্ক বিদ্যুৎ রফতানি করে, তখন তা স্পট বাজার মূল্যে বিক্রি করা হয়, যা আমদানিকারক বাজারের তুলনায় অবশ্যই কম হতে হয়।

দ্বিতীয় যুক্তি অনুযায়ী, রফতানি এবং বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনের মধ্যে সহসম্পর্ক দুর্বল, এবং প্রচলিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির সাথে আংশিকভাবে জেলা তাপ সরবরাহের জন্য চলার সময় একই ধরনের সহসম্পর্ক বিদ্যমান; এদিকে, কারণগত বিশ্লেষণ দেখায় যে ডেনমার্ক থেকে রফতানি সাধারণত যোগ্যতা ক্রম প্রভাবের ফলস্বরূপ ঘটে, যখন বড় তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির সংরক্ষিত ক্ষমতা থাকে এবং বিদ্যুৎ স্পট বাজারের মূল্য উচ্চ থাকে.

যাই হোক না কেন, রফতানি মূল্য উভয় অঞ্চলের মূল্যের মধ্যবর্তী, তাই রফতানিকারী টিএসও (এনার্জিনেট) লাভ ব্যবহার করে শুল্ক হ্রাস করে যা প্রায় প্রতি বছর ৫০০ মিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন। বায়ু বিদ্যুৎ সংস্থাগুলি বলছে যে ডেনমার্ক বিদ্যুৎ রফতানি করে, আমদানিকারকের তুলনায় উচ্চ মূল্যে।

অর্থনৈতিক অবস্থা

বায়ু টারবাইন শিল্প 

ডেনমার্কের বায়ু টারবাইন শিল্প বিশ্বের সর্ববৃহৎ। জাতীয় উৎপাদনের প্রায় ৯০% রফতানি করা হয়, এবং ২০০৩ সালে, ডেনমার্কীয় কোম্পানিগুলি বিশ্ব বায়ু টারবাইন বাজারের ৩৮% অংশ দখল করেছিল, যখন এই শিল্পে প্রায় ২০,০০০ জন কর্মী ছিলেন এবং প্রায় ৩ বিলিয়ন ইউরোর টার্নওভার ছিল। বিনিয়োগের উপর ফেরত আর্থিক সঙ্কটের আগে প্রায় ২০% থেকে কমে কয়েক বছর পর ১০% এ নামেছিল। ২০১৪ সালে, ডেনমার্কের বায়ু টারবাইন শিল্পের টার্নওভার ছিল ৮৪ বিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন।

ডেনমার্কে উৎপাদন সুবিধাযুক্ত বৃহত্তম বায়ু টারবাইন প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানসমূহ হলো ভেস্টাস এবং সিমেন্স উইন্ড পাওয়ার.

ডেনমার্কে বায়ু শক্তির উন্নয়ন প্রকাশ্যে অর্থায়িত গবেষণা ও শিল্পের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার দ্বারা চিহ্নিত, যেমন গবেষণা ও উন্নয়ন, সার্টিফিকেশন, পরীক্ষা, এবং মানদণ্ড প্রস্তুতি। উদাহরণস্বরূপ, ১৯৮০-এর দশকে প্রচুর ছোট ডেনমার্কীয় কোম্পানি ক্যালিফোর্নিয়ায় বিক্রয়ের উদ্দেশ্যে বায়ু টারবাইন তৈরি করত, এবং ডেনমার্কীয় রিসো গবেষণাগার পরীক্ষার সুবিধা ও সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া প্রদান করত। এভাবে নির্ভরযোগ্য পণ্য উৎপাদন এবং ডেনমার্কের টারবাইন নির্মাণ শিল্প দ্রুত বিস্তৃত হয়েছিল।

উপাদানসমূহ এলওআরসি-তে ওডেনস-এ পরীক্ষা করা হয়, এবং ৪–৮ মেগাওয়াট (কিছু ডেনমার্ক-বহির্ভূতও সহ) নতুন বৃহৎ প্রোটোটাইপ টারবাইন ওস্টেরিল-এ পরীক্ষা করা হচ্ছে। সীমিত উৎপাদনের টারবাইন (চারটি সিমেন্স ৭ মেগাওয়াট, ৬৬ কেভি ক্যাবলিং সহ) নিসসম ব্রেডনিং-এ ৩০০ মিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন খরচে সমর্থিত হবে, যা আংশিকভাবে স্থানীয় জনগণের দ্বারা অর্থায়িত।

ডেনমার্কের বায়ু অর্থনীতি 

ডেনমার্কের বিদ্যুৎ খরচ (পিএসও; পরিষ্কার শক্তির জন্য খরচ) ইইউ-তে গড়ে আছে, কিন্তু করগুলো মূল্যকে ইউরোপে সর্বোচ্চ পর্যায়ে বৃদ্ধি করে। কর রাজস্ব রাষ্ট্রের জন্য উল্লেখযোগ্য আয়, এবং করের গঠনকে আরও "সবুজ" মিশ্রণে পরিবর্তন করা কঠিন। একজন সরকারী কর্মকর্তার মতে, বেশিরভাগ কর পরিবেশগত উদ্বেগের উপর ভিত্তি করে নয়, যেখানে বিদ্যুৎ গ্রাহকরা পরিষ্কার বিদ্যুৎ উৎপাদকদেরকে প্রদত্ত বার্ষিক ৫ বিলিয়ন ডেনিশ ক্রোনের পিএসও অর্থ – এই শুল্কগুলো সরকারী ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ নয়।

নতুন বায়ু টারবাইনের জন্য গ্রাহক দ্বারা প্রদত্ত প্রকৃত প্রণোদনা (পিএসও) কমিশনের বছরের উপর নির্ভর করে, তবে সাধারণত সীমিত কয়েক ঘণ্টার জন্য প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টায় প্রায় ২৫ ওরে (৩.৪ ইউরো সেন্ট) হয়, যদিও সম্মিলিত মূল্য যদি ৫৮ ওরে/কিলোওয়াট ঘণ্টার বেশি হয় তবে সহায়তায় ছাড় দেওয়া হয়। পিএসও বায়োমাস, সৌর শক্তি এবং জেলা তাপ সরবরাহের ক্ষেত্রেও ব্যবহৃত হয়; ২০১৩ সালে মোট পিএসও ছিল ৫.৮ বিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন, যার মধ্যে ৩.২ বিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন বায়ু শক্তিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। ২০১৫ সালে, বিদ্যুৎ খরচ শুধুমাত্র মূল্যের ৩২% ছিল, যেখানে পিএসও ছিল ৯% এবং শুল্ক ও মূল্য সংযোজন কর ছিল বাকি ৫৯%। ২০২১ সালে, থর অফশোর চুক্তিতে প্রথমবারের মতো একটি ডেভেলপারকে ডেনমার্কে সংযোগ খরচ এবং রাজ্যকেও অর্থ প্রদান করতে হয়েছে।

বায়ু শক্তি কয়লা, তেল ও গ্যাসকে কিছু পরিমাণে প্রতিস্থাপন করে, যার ফলে জীবাশ্ম জ্বালানির চলমান খরচ কমে যায়। কয়লার ব্যবহার ১৯৯০ থেকে ২০২০ পর্যন্ত অর্ধেকেরও কম ছিল। বায়ু শক্তি মূল্যের পরিবর্তনশীলতা সামান্য কমায়।

সমালোচনা

২০০৯ সালে, চিন্ক ট্যাঙ্ক শক্তি গবেষণা ইনস্টিটিউট (আইইআর) ডেনমার্কীয় চিন্ক ট্যাঙ্ক সিপসোস (রাজনৈতিক গবেষণা কেন্দ্র)-কে ডেনমার্ক থেকে বিদ্যুৎ রফতানি এবং ডেনমার্কের বায়ু শিল্পের অর্থনৈতিক প্রভাব নিয়ে রিপোর্ট প্রস্তুত করার জন্য নিযুক্ত করে। প্রাপ্ত রিপোর্ট অনুযায়ী, ডেনমার্কবাসী ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এর মধ্যে সর্বোচ্চ আবাসিক বিদ্যুৎ মূল্য প্রদান করে (প্রধানত সরকারি রাজস্বের জন্য, তবে আংশিকভাবে বায়ু শক্তিকে ভর্তুকি দেওয়ার জন্য), এবং ২০০১ থেকে ২০০৮ সালের মধ্যে এক টন কার্বন ডাইঅক্সাইড সাশ্রয় করার খরচ গড়ে ৬৪৭ ডেনিশ ক্রোন (৮৭ ইউরো, ১২৪ মার্কিন ডলার) হয়েছে। এছাড়াও, অনুমান করা হয়েছিল যে বায়ু শিল্পের ৯০% চাকরি অন্যান্য প্রযুক্তি শিল্প থেকে স্থানান্তরিত হয়েছে, এবং রিপোর্টে বলা হয়েছে যে ফলস্বরূপ ডেনমার্কের মোট অভ্যন্তরীণ উৎপাদন ২০০১–২০০৫ সালে বায়ু শিল্পের ভর্তুকি ছাড়া ১.৮ বিলিয়ন ডেনিশ ক্রোন (২৭০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) কম হয়।

পরে, রিপোর্টটি ব্যাপকভাবে সমালোচিত হয়। ডেনমার্কের ইঞ্জিনিয়ারিং ম্যাগাজিন ইঞ্জিনিওরেন দাবি করেছিল যে রিপোর্টটি আমেরিকান তেল ও কয়লা লবি দ্বারা আইইআর-এর মাধ্যমে অর্ডার ও অর্থ প্রদান করা হয়েছিল। পরে, ডেনমার্কের সমস্ত প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের কয়েকজন গবেষক ও অধ্যাপক রিপোর্টটির বিরুদ্ধে যৌথ প্রতিক্রিয়া লিখেছিলেন, যা রিপোর্টটিকে খন্ডন করে। সিপসোস থেকে প্রাপ্ত রিপোর্টটি সরকারী স্তরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে জলবায়ু ও বিদ্যুৎ মন্ত্রী লাইক ফ্রিস সিপসোসের কাজ ও রিপোর্টটিকে অবমূল্যায়ন করেন। বিশ্ব পারমাণবিক সমিতি অনুমান করে যে রিপোর্টটি আইইআর-এর উত্তর ছিল মার্কিন প্রেসিডেন্ট ওবামা-এর ২০০৯ সালের আর্থ ডে বক্তৃতার প্রতিক্রিয়া হিসেবে, যেখানে তিনি দাবি করেছিলেন যে ২০৩০ সালের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্র বায়ু শক্তি থেকে তার বিদ্যুতের ২০% উৎপাদন করতে পারে, যেমনটি ডেনমার্ক ইতিমধ্যে করছে।

বায়ু টারবাইন সমবায়সমূহ 

বায়ু শক্তিতে বিনিয়োগ উৎসাহিত করার জন্য, পরিবারগুলোকে তাদের নিজস্ব বা পার্শ্ববর্তী পৌরসভা-তে নিজস্ব বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য কর অব্যাহতি প্রদান করা হয়েছিল। যদিও এতে সরাসরি একটি টারবাইন ক্রয় অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, অধিকাংশ ক্ষেত্রে পরিবারগুলো বায়ু টারবাইন সমবায়-এ শেয়ার ক্রয় করত, যা পরবর্তীতে কমিউনিটি বায়ু টারবাইনে বিনিয়োগ করত। ১৯৯৬ সালের মধ্যে দেশে আনুমানিক ২,১০০টি এমন সমবায় ছিল। মতামত জরিপ দেখায় যে, এই সরাসরি অংশগ্রহণ বায়ু টারবাইনের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধিতে সহায়ক হয়েছে, যেখানে প্রায় ৮৬% ডেনমার্কবাসী বিদ্যমান জ্বালানির উৎসের তুলনায় বায়ু শক্তিকে সমর্থন করে।

বায়ু টারবাইন সমবায়গুলোর ভূমিকা একক টারবাইনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। মিডেলগ্রুন্ডেন (ওরেসুন্ড) অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র – ২০০০ সালে নির্মিত সময়ে ২০টি টারবাইনের মাধ্যমে বিশ্বের সর্ববৃহৎ অফশোর কেন্দ্র – এর ৫০% মালিকানা রয়েছে মিডেলগ্রুন্ডেন বায়ু টারবাইন সমবায়ের ১০,০০০ বিনিয়োগকারীর, এবং ৫০% পৌরসভা ইউটিলিটি কোম্পানির, যেমনটি অ্যাভেদরে উপকূলবর্তী টারবাইনও আছে।

২০০১ সালের মধ্যে, ১০০,০০০ এর বেশি পরিবার বায়ু টারবাইন সমবায়ের সদস্য ছিল, যারা ডেনমার্কের সকল বায়ু টারবাইনের ৮৬% স্থাপন করেছিল। ২০০৪ সালের মধ্যে, ১৫০,০০০ এর বেশি সদস্য বা টারবাইন মালিক ছিল, এবং প্রায় ৫,৫০০ টারবাইন স্থাপন করা হয়েছিল, তবে বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণের কারণে সমবায়ের মালিকানার অনুপাত ৭৫% এ নেমে গেছে। সমবায় মডেলটি জার্মানি ও নেদারল্যান্ডসেও ছড়িয়ে পড়েছে।

সামসো দ্বীপ 
সামসো দ্বীপে ২০০০ সালে ১১টি এক-মেগাওয়াট, স্থলভিত্তিক বায়ু টারবাইন স্থাপন করা হয়, এরপর ২০০৩ সালে ১০টি অফশোর ২.৩ মেগাওয়াট বায়ু টারবাইন সম্পন্ন করা হয়। অন্যান্য নবায়নযোগ্য শক্তি ব্যবস্থার সাথে মিলিয়ে, এই ৪,২০০ জনের সম্প্রদায় খ্যাতি অর্জন করে, দাবী করে যে এটি পৃথিবীর সর্ববৃহৎ কার্বন নিরপেক্ষ বসতি।
এই দাবিটি এমন ধারণাকে কাজে লাগায় যে, যদি টেকসই উৎস থেকে বার্ষিক গড় বিদ্যুৎ উৎপাদন মোট ব্যবহৃত শক্তির চেয়ে বেশি হয়, তবে জীবাশ্ম জ্বালানির (গাড়ি, আমদানি করা বিদ্যুৎ, বাড়ির তাপ সরবরাহ ইত্যাদি) থেকে কার্বন-ডাইঅক্সাইড ও অন্যান্য দূষণ উপেক্ষা করা যায়। তবে সামসো দ্বীপের সরকার যানবাহনে জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহারের সমস্যার সমাধানে কাজ করছে – তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে সামসো দ্বীপে সমস্ত চলাচল বৈদ্যুতিক হবে।

আরও দেখুন 

 ডেনমার্কের অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্রের তালিকা
 উত্তর সাগরের অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্রের তালিকা
 বাল্টিক সাগরের অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্রের তালিকা
 ভেস্টাস ভি১৬৪
 ডেনমার্কে নবায়নযোগ্য শক্তি
 ডেনমার্কে শক্তি
 ডেনমার্কের বিদ্যুৎ খাত
 ডেনমার্কে সৌর শক্তি
 ডেনমার্কে বায়োফুয়েল
 ডেনমার্কে হাইড্রোজেন শক্তি উদ্ভিদ
 ডেনমার্ক নবায়নযোগ্য শক্তি সংগঠন (ওভিই)
 উত্তরীয় শক্তি বাজার