ম্যানিটোবা হাইড্রো

ম্যানিটোবা হাইড্রো-ইলেকট্রিক বোর্ড (    ), যা ম্যানিটোবা হাইড্রো নামে পরিচালিত হয়, কানাডার ম্যানিটোবা প্রদেশের বৈদ্যুতিক শক্তি এবং প্রাকৃতিক গ্যাস ইউটিলিটি । ১৯৬১ সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি একটি প্রাদেশিক ক্রাউন কর্পোরেশন, যা ম্যানিটোবা হাইড্রো-ইলেকট্রিক বোর্ড এবং ম্যানিটোবা হাইড্রো আইন দ্বারা পরিচালিত। বর্তমানে কোম্পানিটি ১৬টি আন্তঃসংযুক্ত জেনারেটিং স্টেশন পরিচালনা করছে। এর ৫,২৭,০০০ এরও বেশি বিদ্যুৎ গ্রহীতা এবং ২,৬৩,০০০ এরও বেশি প্রাকৃতিক গ্যাস গ্রহীতা রয়েছে।  যেহেতু অধিকাংশ বৈদ্যুতিক শক্তি জলবিদ্যুৎ শক্তি দ্বারা সরবরাহ করা হয়, তাই এই সেবাটির বিদ্যুৎ মুল্য কম। উত্তর ম্যানিটোবার স্টেশনগুলি দক্ষিণের গ্রাহকদের সাথে একটি HVDC সিস্টেম (Nelson River Bipole) দ্বারা সংযুক্ত। অভ্যন্তরীণ কর্মীরা কানাডিয়ান ইউনিয়ন অফ পাবলিক এমপ্লয়িজ "লোকাল-998" এর সদস্য এবং বাইরের কর্মীরা ইন্টারন্যাশনাল ব্রাদারহুড অফ ইলেকট্রিক্যাল ওয়ার্কার্স "লোকাল-2034" এর সদস্য।

উইনিপেগ (Winnipeg) শহরের কেন্দ্রস্থলে ম্যানিটোবা হাইড্রোর সদর দপ্তর ম্যানিটোবা হাইড্রো প্লেস আনুষ্ঠানিকভাবে ২০০৯ সালে খোলা হয়।

সংক্ষিপ্ত ইতিহাস

১৮৭৩–১৯৬০: ম্যানিটোবা হাইড্রোর আগের বৈদ্যুতিক শক্তি 
ম্যানিটোবার একটি নদী ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় কাজ করার প্রথম নথিভুক্ত প্রচেষ্টা ছিল ১৮২৯ সালে, যখন একটি আটা কল (গ্রান্টস মিল নামে পরিচিত) স্টার্জন ক্রিকে স্থাপিত হয়, যা বর্তমানে উইনিপেগে অবস্থিত। এটি সফল হয়নি এবং এই আটা কলের সরঞ্জামগুলি পরে একটি বায়ুকল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

ম্যানিটোবায় জনসাধারণের জন্য প্রথম বৈদ্যুতিক আলো স্থাপনের প্রদর্শনী ১২ মার্চ, ১৮৭৩ সালে উইনিপেগের মেইন স্ট্রিটের ডেভিস হাউস হোটেলে প্রদর্শিত হয়েছিল। ১৮৮০ সালে, জনসাধারণের আলো এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ম্যানিটোবা ইলেকট্রিক অ্যান্ড গ্যাস লাইট কোম্পানিকে  নিবন্ধিত করা হয় এবং এটি এক বছর পরে উইনিপেগ গ্যাস কোম্পানিকে  অধিগ্রহণ করে। ১৮৯৩ সালে, উইনিপেগ ইলেকট্রিক স্ট্রিট রেলওয়ে কোম্পানি গঠিত হয় এবং প্রাথমিকভাবে ম্যানিটোবা ইলেকট্রিক অ্যান্ড গ্যাস থেকে বিদ্যুৎ ক্রয় করতো, তবে ১৮৯৮ সালের মধ্যে, এটি নিজেই ১০০০-হর্সপাওয়ার (৭৫০ কিলোওয়াট) ক্ষমতাসম্পন্ন উৎপাদন কেন্দ্র নির্মাণ করে এবং ম্যানিটোবা ইলেকট্রিক এন্ড গ্যাসকে অধিগ্রহণ করে।

ম্যানিটোবার প্রথম জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ১৯০১ থেকে ১৯২৪ সাল পর্যন্ত ব্র্যান্ডনের উত্তরে পরিচালিত হয়েছিল। বেসরকারি বিনিয়োগকারীরা অ্যাসিনিবোয়েন নদীর সাথে মিনেডোসা নদীর মিলনের স্থান থেকে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে মিনেডোসা নদীর উপর ২৬১ ফুট (৮০ মিটার) মাটি ভর্তি বাঁধ নির্মাণ করেছিলেন (বর্তমানে এই নদীটি লিটল স্ক্যাসকাচেওয়ান নদী নামে পরিচিত)। এই প্ল্যান্টটি বছরের শুধুমাত্র কিছু সময় কাজ করত, শীতের মাসগুলিতে স্টিম জেনারেটরের মাধ্যমে ভার বহন করা হত। একটি ১১-kV কাঠের খুঁটি ট্রান্সমিশন লাইন স্টেশনটিকে ম্যানিটোবার ব্র্যান্ডন শহরের সাথে সংযুক্ত করেছিল। ১৯৪৮ সালে বাঁধটি ভেসে যায় কিন্তু ধ্বংসাবশেষ এখনও দৃশ্যমান। ১৯১২ সালে মিনেডোসার কাছে বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের দ্বারা দ্বিতীয় একটি প্ল্যান্ট নির্মিত হয়েছিল কিন্তু পানির স্তর কম থাকার কারণে এটি কেবল মাঝে-মধ্যে পরিচালিত হত। ১৯২০ সালে, প্ল্যান্টটি ম্যানিটোবা পাওয়ার কমিশনের মালিকানাধীন একটি ডিজেল স্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। মিনেডোসা হ্রদে আজও বাঁধটি বিদ্যমান।

১৯০৬ সালের মধ্যে, উইনিপেগ ইলেকট্রিক স্ট্রিট রেলওয়ে পিনাওয়ার কাছে উইনিপেগ নদীর উপর: একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং  ৬০-kV ট্রান্সমিশন লাইন নির্মাণ করে। এই প্ল্যান্টটি ১৯৫১ সাল পর্যন্ত সারা বছর ধরে পরিচালিত হত, তারপর অন্যান্য উইনিপেগ নদী স্টেশনগুলিতে উন্নত জল প্রবাহের জন্য এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। এর ধ্বংসাবশেষ এখনও একটি প্রাদেশিক উদ্যান হিসেবে সংরক্ষিত আছে। 

যেহেতু বিনিয়োগকারীদের মালিকানাধীন উইনিপেগ ইলেকট্রিক স্ট্রিট রেলওয়ে প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা বিশ সেন্ট চার্জ করছিল, তাই উইনিপেগ শহর ১৯০৬ সালে নিজস্ব ইউটিলিটি প্রতিষ্ঠা করে।  উইনিপেগ শহরের অল্ডারম্যান জন ওয়েসলি ককবার্ন (৯ জানুয়ারী, ১৮৫৬ - ৯ নভেম্বর, ১৯২৪) নদীর উপর উন্নয়নের জন্য ব্যক্তিগতভাবে জল অধিকার সুরক্ষিত করেছিলেন।  এই জল অধিকারের মাধ্যমে, শহরটি উইনিপেগ নদীর তীরে পয়েন্টে ডু বোইস-এ একটি বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করে (যা ১৯১১ সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং যা এখনও একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে চালু রয়েছে)। এর প্রতিক্রিয়ায়, উইনিপেগ ইলেকট্রিক স্ট্রিট রেলওয়ে প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা দাম দশ সেন্টে নামিয়ে আনে, কিন্তু শহরের মালিকানাধীন ইউটিলিটি (উইনিপেগ হাইড্রো) প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা দাম ৩.৫ সেন্ট নির্ধারণ করে যা বহু দশক ধরে বহাল ছিল।

১৯১৬ সালে, প্রদেশটি উইনিপেগের বাইরের সম্প্রদায়গুলিতে বিদ্যুৎ পৌঁছে দেওয়ার লক্ষ্যে ম্যানিটোবা পাওয়ার কমিশন প্রতিষ্ঠা করে।

উইনিপেগ হাইড্রো, উইনিপেগ ইলেকট্রিক স্ট্রিট রেলওয়ে কোম্পানি এবং ম্যানিটোবা হাইড্রো কমিশন সকলেই ১৯১৬ থেকে ১৯২৮ সাল পর্যন্ত উইনিপেগ নদীর উপর বিস্তৃত জলবিদ্যুৎ উৎপাদন সুবিধা নির্মাণ করে। ১৯২৯ সালে শুরু হওয়া মহামন্দা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পর্যন্ত দ্রুত প্রবৃদ্ধির অবসান ঘটায়। ১৯২৪ সালে উইনিপেগ সিটি ইউটিলিটি অ্যামি স্ট্রিটে কয়লাচালিত বাষ্প জেনারেটর তৈরি করে, যা শহরের কেন্দ্রস্থলের ভবনগুলিকে গরম করার জন্যও ব্যবহৃত হত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, অ্যামি স্ট্রিটের বৈদ্যুতিক বয়লারগুলি কয়লা খরচ সাশ্রয় করার জন্য উদ্বৃত্ত জলবিদ্যুৎ ব্যবহার করত। সিটি ইউটিলিটি বৈদ্যুতিক ওয়াটার হিটারগুলিতে লোড ম্যানেজমেন্টও বাস্তবায়ন করেছিল, যার ফলে দিনের বেলায় এবং সর্বোচ্চ লোডের সময় এগুলি বন্ধ করা যেত।

১৯৪৯ সালে প্রদেশটি একটি নতুন ইউটিলিটি, ম্যানিটোবা হাইড্রো ইলেকট্রিক বোর্ড (MHEB) প্রতিষ্ঠা করে। ১৯৫৩ সালে MHEB উইনিপেগ ইলেকট্রিক স্ট্রিট রেলওয়ের সম্পদ অধিগ্রহণ করে। MHEB-কে ম্যানিটোবার গ্রামীণ অঞ্চলে বিদ্যুৎ সরবরাহের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা প্রায় ১৯৫৬ সাল পর্যন্ত সম্পূর্ণ হয়েছিল।

১৯৫৫ সালের মধ্যে প্রদেশে তিনটি ইউটিলিটি ছিল:

 ম্যানিটোবা বিদ্যুৎ কমিশন (প্রাদেশিক সরকার)
 ম্যানিটোবা হাইড্রো ইলেকট্রিক বোর্ড (প্রাদেশিক সরকার)
 উইনিপেগ হাইড্রো ইলেকট্রিক সিস্টেম (উইনিপেগ শহর সরকার)।

১৯৫৮ সাল থেকে ব্র্যান্ডন এবং সেলকির্কে দুটি তাপ (কয়লাচালিত) স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। এই ইউনিটগুলি কম জলাবদ্ধতার বছরগুলিতে পরিচালনা করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং লিগনাইট কয়লা পুড়িয়েছিল।

১৯৫৭ সালে, ম্যানিটোবা এবং উত্তর-পশ্চিম অন্টারিওর মধ্যে প্রথম ট্রান্সমিশন লাইন স্থাপন করা হয়েছিল। ১৯৬০ সালে, সাসকাচোয়ান পাওয়ার কর্পোরেশনের সাথে ১৩৮-কেভি সংযোগ সম্পন্ন হয় এবং পরে এটি ২৩০ কেভিতে উন্নীত করা হয়।

১৯৬১ থেকে আজ পর্যন্ত: ম্যানিটোবা হাইড্রো যুগ 
১৯৬১ সালে ম্যানিটোবা পাওয়ার কমিশন এবং ম্যানিটোবা হাইড্রো ইলেকট্রিক বোর্ড একীভূত হয়ে ম্যানিটোবা হাইড্রো গঠন করে। ১৯৫৬ সালে ম্যানিটোবা হাইড্রোতে স্থানান্তরিত হওয়া পাইকারি অ্যাকাউন্টগুলির মধ্যে একটি ছিল এমারসন গ্রাম, যা ততক্ষণ পর্যন্ত নয়েসের অটার টেইল পাওয়ার সিস্টেমের সাথে আন্তঃসীমান্ত সংযোগ দ্বারা পরিবেশিত হয়েছিল। ফ্লিন ফ্লনের সর্বশেষ বেসরকারি খনি-মালিকানাধীন ইউটিলিটি সিস্টেমটি ১৯৭৩ সালে ম্যানিটোবা হাইড্রো দ্বারা ক্রয় করা হয়েছিল। ১৯৭০-এর দশকের গোড়ার দিকে ম্যানিটোবা হাইড্রো এবং অন্টারিও, সাসকাচোয়ান এবং মিনেসোটার ইউটিলিটিগুলির মধ্যে টাই লাইন স্থাপনের সূচনা হয়েছিল। ১৯৭০ সালের শীতকালে ৯০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য আমেরিকান ইউটিলিটিগুলির (অটার টেইল পাওয়ার, নর্দার্ন স্টেটস পাওয়ার এবং মিনকোটা পাওয়ার কোঅপারেটিভ) সাথে আন্তঃসংযোগ ব্যবহার করা হয়েছিল; এবং সেই সময় থেকে এই আন্তঃসংযোগগুলি শক্তি রপ্তানির জন্যও ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

১৯৭৪ থেকে ১৯৭৬ সময়কালে, ম্যানিটোবা হাইড্রো তখনও পারমাণবিক শক্তি নিয়ে গবেষণা করছিল, কিন্তু তারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে যেকোনো পারমাণবিক স্থাপনা নির্মাণের আগে সমস্ত জলবাহী সম্পদের বিকাশ করা উচিত। যদিও পিনাওয়া AECL গবেষণা কেন্দ্রে একটি গবেষণামূলক পারমাণবিক চুল্লি বিদ্যমান ছিল, ম্যানিটোবাতে কখনও কোনও পারমাণবিক উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করা হয়নি।

১৯৮০ সালে, মিনেসোটার নর্দার্ন স্টেটস পাওয়ারের সাথে ম্যানিটোবা হাইড্রোকে আন্তঃসংযোগকারী ডরসি-ফোর্বস-চিসাগো ৫০০,০০০ ভোল্ট ট্রান্সমিশন লাইনটি পরিষেবাতে স্থাপিত হয়েছিল।

১৯৯৯ সালের জুলাই মাসে, ম্যানিটোবা হাইড্রো প্রাকৃতিক গ্যাস বিতরণ সংস্থা সেন্ট্রা গ্যাস ম্যানিটোবা কিনে নেয়। ২০০২ সালের সেপ্টেম্বরে, ম্যানিটোবা হাইড্রো উইনিপেগ হাইড্রো কিনে নেয়, যা পূর্বে উইনিপেগের শহরতলিতে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করত।

নেলসন নদী উন্নয়ন 
নেলসন নদীর জলবিদ্যুৎ সম্ভাবনা ১৯১১ সালের প্রথম দিকে বর্ণনা করা হয়েছিল, যখন ১১টি স্থানে ৬ মিলিয়ন হর্সপাওয়ারেরও বেশি সম্ভাব্য উৎপাদন ক্ষমতা চিহ্নিত করা হয়েছিল - এমন এক সময়ে যখন কানাডার বাকি অংশে উন্নত জলবিদ্যুৎ ছিল প্রায় ১ মিলিয়ন হর্সপাওয়ার।  ১৯৫৫ থেকে ১৯৬০ সালের মধ্যে, ভবিষ্যতে জলবাহী উৎপাদনের জন্য কোন কোন সম্পদ পাওয়া যাবে তা নির্ধারণের জন্য গবেষণা করা হয়েছিল। কেলসি, কেটল, লং স্প্রুস এবং লাইমস্টোনের স্টেশনগুলি ম্যানিটোবার লোড বৃদ্ধি এবং রপ্তানি পরিকল্পনা উভয়কেই সমর্থন করার জন্য নিম্ন নেলসন নদীর উপর নির্মিত হয়েছিল। ম্যানিটোবার বৃহত্তম বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র, চুনাপাথর, লোয়ার নেলসনে অবস্থিত, মাত্র 90 হাডসন উপসাগর থেকে কিমি। নর্দার্ন স্টেটস পাওয়ারের সাথে দীর্ঘমেয়াদী দৃঢ় বিদ্যুৎ বিক্রয় চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। নিয়ন্ত্রণ বাঁধগুলি বিশ্বের ১২তম বৃহত্তম হ্রদ উইনিপেগকে ২৫,০০০ জলাশয়ে পরিণত করেছে নেলসন নদী উৎপাদন ব্যবস্থার জন্য ২ কিমি জলাধার।

নেলসন নদীর উপর উৎপাদিত বিদ্যুৎকেন্দ্র এবং দক্ষিণ ম্যানিটোবার লোড সেন্টারের মধ্যে বিশাল দূরত্বের কারণে বাজারে শক্তি আনার জন্য এইচভিডিসি ট্রান্সমিশন লাইন ব্যবহার করা প্রয়োজন। যখন এই লাইনগুলি চালু করা হয়েছিল, তখন এগুলি ছিল বিশ্বের দীর্ঘতম এবং সর্বোচ্চ-ভোল্টেজের সরাসরি বিদ্যুৎ লাইন। ডরসির কনভার্টার স্টেশনটি ২৬ উইনিপেগের কেন্দ্র থেকে উত্তর-পশ্চিমে কিমি।

বায়ু উন্নয়ন 
২০০৫ সাল থেকে, ম্যানিটোবার সেন্ট লিওনের কাছে একটি বায়ু খামার নির্মিত হয়েছিল। এই বেসরকারিভাবে নির্মিত প্ল্যান্ট থেকে উৎপাদিত বিদ্যুৎ ম্যানিটোবা হাইড্রো তার নেটওয়ার্কে বিতরণের জন্য কিনে নেয়। এই স্থাপনার ক্ষমতা ৯৯.৯ মেগাওয়াট, যার মধ্যে রয়েছে ১.৬৫ মেগাওয়াট ক্ষমতার ৬৩টি বায়ু টারবাইন । এটি প্রায় পঞ্চাশ বছরের মধ্যে ম্যানিটোবাতে নির্মিত প্রথম ব্যক্তিগত মালিকানাধীন গ্রিড-সংযুক্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন। এই সুবিধা দ্বারা উৎপাদিত শক্তি কানাডিয়ান সরকারের বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রণোদনা দ্বারা ভর্তুকি দেওয়া হয়, যদিও প্রকল্পের মেয়াদকালে কর রাজস্ব প্রাথমিক ভর্তুকির মূল্যকে ছাড়িয়ে যাবে।

১৩৮ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন সেন্ট জোসেফ উইন্ড ফার্মটি ২০১১ সালে কার্যক্রম শুরু করে।

ম্যানিটোবার জন্য ৫০ থেকে ২০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন একাধিক বায়ু খামার সাইট অধ্যয়ন করা হয়েছে। ম্যানিটোবা ওএআইএসআইএস নোডে এলি, লেনা, ডার্লিংফোর্ড, বোইসভেইন, কিলার্নি এবং মিনেডোসার বায়ু খামারগুলির জন্য জেনারেটর আন্তঃসংযোগ মূল্যায়ন অধ্যয়ন রয়েছে। সেন্ট লিওন, সেন্ট লরেন্ট, লেটেলিয়ার, ওয়াসকাডা, আলেকজান্ডার, লিজার্ড লেক, লকডাউনের জন্য ওএএসআইএস-এ ২০০ মেগাওয়াট পর্যন্ত সম্ভাব্য বায়ু খামারের স্থানগুলি উৎপাদনের সারিতে রয়েছে। ম্যানিটোবা ন্যারো এবং অন্যান্য স্থান।

উইনিপেগ হাইড্রো 
উইনিপেগ হাইড্রো ম্যানিটোবার উইনিপেগ শহরের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তির একটি প্রাক্তন সরবরাহকারী। উইনিপেগ হাইড্রো ১৯০৬ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং ২০০২ সালে ম্যানিটোবা হাইড্রো কর্তৃক এটি অধিগ্রহণ করা হয় 

১৯০৬ সালে, ভোটাররা পয়েন্টে ডু বোইস-এ একটি জলবিদ্যুৎ পরিকল্পনার উন্নয়নের জন্য ৩.২৫ মিলিয়ন ডলার ব্যয় অনুমোদন করেন। পয়েন্টে ডু বোয়েস প্ল্যান্ট নির্মাণের সিদ্ধান্তের পরপরই, উইনিপেগে বেসরকারি খাত কর্তৃক চার্জ করা বিদ্যুতের দাম প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা ২০ সেন্ট থেকে ১০ সেন্টে এবং পরবর্তীতে ৭ ১/২ সেন্টে নেমে আসে। ১৯১১ সালে প্ল্যান্টটি সম্পন্ন হওয়ার পর, উইনিপেগ হাইড্রো প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টায় ৩ ১/৩ সেন্ট হার নির্ধারণ করে। এই হার ১৯৭৩ সাল পর্যন্ত অপরিবর্তিত ছিল। উইনিপেগ হাইড্রোর গ্রাহকরা উত্তর আমেরিকার মধ্যে সর্বনিম্ন বিদ্যুৎ হার উপভোগ করেছেন।

২০০২ সালের সেপ্টেম্বরে, উইনিপেগ হাইড্রো আনুষ্ঠানিকভাবে ম্যানিটোবা হাইড্রোর অংশ হিসেবে একটি নতুন যুগের সূচনা করে তার দরজা বন্ধ করে দেয়।

ম্যানিটোবা হাইড্রো আইন 
ম্যানিটোবা হাইড্রো আইন ম্যানিটোবা হাইড্রোকে নিয়ন্ত্রণ করে।  ম্যানিটোবা হাইড্রো অ্যাক্টের উদ্দেশ্য ছিল প্রদেশের চাহিদার জন্য দক্ষ, সাশ্রয়ী মূল্যে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা।  আইনের প্রথম সংস্করণটি ৩১ মার্চ, ১৯৬১ সালে কার্যকর হয়েছিল এবং সেই তারিখ থেকে এটি সংশোধিত হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই আইনে এখন একটি বিধান রয়েছে যা জনসাধারণের গণভোট ছাড়াই ম্যানিটোবা হাইড্রোর বেসরকারীকরণ নিষিদ্ধ করে।

১৯৭০ সাল থেকে, ম্যানিটোবা হাইড্রো আইনের জন্য দায়ী একজন মন্ত্রী ম্যানিটোবার নির্বাহী পরিষদে বসে আছেন। এই পদটি ম্যানিটোবা এক্সিকিউটিভ কাউন্সিলের সম্পূর্ণ বিভাগীয় পোর্টফোলিও নয়, এবং এটি সাধারণত মন্ত্রীদের দ্বারা অধিষ্ঠিত হয় যারা অন্যান্য মন্ত্রিসভার দায়িত্বও পালন করেন।

ম্যানিটোবা হাইড্রো আইন সম্পর্কিত মন্ত্রীদের তালিকা

উৎপাদক স্টেশন 

জেনারেটিং স্টেশনের মোট রেটিং আনুমানিক। জল প্রবাহের অবস্থা এবং স্টেশন পরিষেবা লোড রেট করা স্টেশন আউটপুট এবং মোট ইউনিট নেমপ্লেট রেটিংয়ের মধ্যে কিছু পার্থক্যের জন্য দায়ী হতে পারে। একটি সাধারণ বছরে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি বিক্রিত শক্তির পঁচানব্বই শতাংশেরও বেশি উৎপাদন করে।

সংক্রমণ

এসি সিস্টেম 
ম্যানিটোবা হাইড্রো ৯০০০ এরও বেশি লোকের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে কিমি এসি ট্রান্সমিশন লাইন। ব্যবহৃত ট্রান্সমিশন ভোল্টেজগুলির মধ্যে রয়েছে:

 ৬৬ কেভি
 ১১৫ কেভি
 ১৩৮ কেভি
 ২৩০ কেভি
 ৫০০ কেভি

বিতরণ ভোল্টেজের মধ্যে রয়েছে 4160 V, বিশেষ করে শহরাঞ্চলীয় উইনিপেগে, 12.47 kV এবং 25 kV, সাধারণত ওভারহেড কন্ডাক্টরে কিন্তু প্রায়শই চাপা তারগুলিতে। বিতরণ লাইনের মোট দৈর্ঘ্য ৮০,০০০ এরও বেশি কিমি।

ম্যানিটোবাতে নির্মিত ট্রান্সমিশন লাইনগুলিকে বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা, বরফ এবং মাঝে মাঝে তীব্র বাতাস সহ্য করতে হবে। ১৯৯৭ সালে, একটি টর্নেডো উইনিপেগের উত্তরে HVDC সিস্টেমের ১৯টি ট্রান্সমিশন টাওয়ার উড়িয়ে দেয়, যার ফলে উত্তর থেকে ট্রান্সমিশন ক্ষমতা সিস্টেমের ক্ষমতার একটি ছোট অংশে নেমে আসে। এই লাইন মেরামতের জন্য ইউটিলিটি কর্মীদের যে কয়েক দিনের প্রয়োজন হয়, সেই সময় ৫০০ কেভি আন্তঃসংযোগের মাধ্যমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিদ্যুৎ আমদানি করা হয়। ফলস্বরূপ, যদিও কিছু প্রধান শিল্প গ্রাহককে শক্তির ব্যবহার কমানোর জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল, বেশিরভাগ গ্রাহকের জন্য ব্যাঘাত কম ছিল।

ডিসি সিস্টেম 
নেলসন নদীতে উৎপাদিত শক্তির একটি বড় অংশ এইচভিডিসি নেলসন নদী বাইপোল সিস্টেমের মাধ্যমে দক্ষিণে সঞ্চারিত হয়। দুটি ট্রান্সমিশন লাইন BIPOLE I এবং BIPOLE II, প্রতিটি প্রায় 900 কিমি লম্বা, ± 450 kV এবং ± 500 kV DC তে পরিচালিত, গিলাম এবং সানড্যান্সে কনভার্টার স্টেশন এবং রোসারের কাছে ডরসি ইনভার্টার স্টেশন সহ। দুটি এইচভিডিসি লাইনের সম্মিলিত ক্ষমতা ৩৪২০ মেগাওয়াট, যা প্রদেশের মোট উৎপাদন ক্ষমতার প্রায় ৬৮%। তৃতীয় এইচভিডিসি লাইন, বাইপোল III, ৪ জুলাই, ২০১৮ তারিখে সম্পন্ন হয়। ৪.৭ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে, এটি ৩০৭৬টি টাওয়ার এবং ১৩৮৪টি কিমি। নেলসন নদীর তীরে কিওয়াতিনোহক এবং উইনিপেগের পূর্বে রিয়েলে দুটি নতুন কনভার্টার স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। BIPOLE III-এর জন্য উত্তর ম্যানিটোবা থেকে একটি ভিন্ন রুট বেছে নেওয়া হয়েছিল যাতে BIPOLE I এবং II, যা একই কনভার্টার স্টেশনে শেষ হয় এবং একই সাথে পাশাপাশি চলে, একই সাথে ক্ষতিগ্রস্ত হলে নিরাপত্তা এবং অতিরিক্ত সুবিধা প্রদান করা হয়।

রপ্তানি 
ম্যানিটোবা হাইড্রোর সাসকাচোয়ান, অন্টারিও, নর্থ ডাকোটা এবং মিনেসোটার সাথে সংযোগকারী ট্রান্সমিশন লাইন রয়েছে। কানাডিয়ান প্রদেশগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের ক্ষমতা কম, তবে ম্যানিটোবা হাইড্রোর বার্ষিক উৎপাদনের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ মিনেসোটাতে রপ্তানি করা যেতে পারে। ২০০৩ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি নতুন লাইন (হার্ভে-গ্লেনবোরো ২৩০ কেভি লাইন) সম্পন্ন হয়, যার ফলে ৭০০ মেগাওয়াটের দৃঢ় রপ্তানি ক্ষমতা তৈরি হয়। ২০০৫ সালে, অতিরিক্ত ট্রান্সমিশন সুবিধা নির্মাণের পর, ম্যানিটোবা হাইড্রো অন্টারিওর সাথে ৫০০ মেগাওয়াট পর্যন্ত বিনিময় বৃদ্ধির ঘোষণা দেয়। ম্যানিটোবা হাইড্রোর বৃহত্তম আন্তঃসংযোগ হল ডরসি-ফোর্বস-চিসাগো ৫০০,০০০ ভোল্ট (এসি) লাইন যা উইনিপেগের কাছে রোসারে অবস্থিত ডরসি সাবস্টেশন থেকে শুরু হয় এবং দক্ষিণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণ করে এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মিনেসোটার ডুলুথের উত্তর-পশ্চিমে ফোর্বস সাবস্টেশনে যায় এবং সেখান থেকে দক্ষিণে মিনেসোটার সেন্ট পলের ঠিক উত্তরে অবস্থিত চিসাগো সাবস্টেশনে যায়।

ম্যানিটোবা হাইড্রো "সীমান্ত আবাসন" স্থানান্তরেও অংশগ্রহণ করে, যেখানে এটি মিনেসোটার উত্তর-পশ্চিম কোণের মতো বিচ্ছিন্ন বহির্প্রাদেশিক শেষ-ব্যবহারের লোডগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। 

ম্যানিটোবা হাইড্রো ১৫ জুন, ২০০৪ সাল থেকে উত্তর আমেরিকার বৈদ্যুতিক নির্ভরযোগ্যতা কাউন্সিল NERC- এর একটি অঞ্চল, MRO মিডওয়েস্ট রিলায়েবিলিটি অর্গানাইজেশনের সদস্য এবং MAPP (মিড-কন্টিনেন্ট এরিয়া পাওয়ার পুল) এর উত্তরসূরী। ম্যানিটোবা হাইড্রো এমএপিপিতে তার সদস্যপদ অব্যাহত রেখেছে, যা প্রজন্মের রিজার্ভ ভাগাভাগি পুল হিসেবে তার ভূমিকা বজায় রেখেছে।

কানাডায় ১৯০৭ সাল থেকে বৈদ্যুতিক শক্তির রপ্তানি নিয়ন্ত্রিত। ১৯৫৯ সাল থেকে, জাতীয় শক্তি বোর্ড রপ্তানির লাইসেন্স দেয়, এই মানদণ্ডের ভিত্তিতে যে রপ্তানি অভ্যন্তরীণ চাহিদার তুলনায় উদ্বৃত্ত এবং ধার্য মূল্য যুক্তিসঙ্গত এবং কানাডিয়ান জনস্বার্থে। একইভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কানাডায় বিদ্যুৎ রপ্তানিকারকদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রপ্তানি অনুমোদন প্রয়োজন।

প্রাকৃতিক গ্যাস গ্রাহকরা 
ম্যানিটোবা হাইড্রোর প্রায় ২,৩৮,০০০ আবাসিক এবং ২৪,৭০০ বাণিজ্যিক ও শিল্প গ্রাহক রয়েছে। ২০০৮ অর্থবছরে মোট গ্যাস রাজস্ব ছিল $৫৮০ ২,১৬৫ মিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাসের উপর মিলিয়ন ক্যাডীয়ান ডলার । ম্যানিটোবার গ্যাস ব্যবহারের প্রায় ৪৮% আবাসিক গ্রাহকদের।

সাম্প্রতিক এবং বর্তমান প্রকল্পগুলি 
ম্যানিটোবা হাইড্রোর একটি মূলধন ব্যয় কর্মসূচি রয়েছে যার লক্ষ্য ম্যানিটোবা গ্রাহকদের জন্য ক্ষমতা বজায় রাখা এবং সম্প্রসারণ করা, পরিবেশ সুরক্ষা নিশ্চিত করা এবং ম্যানিটোবাতে শক্তির উদ্বৃত্ত রপ্তানির অনুমতি দেওয়া, যাতে হার স্থিতিশীল হয়। এই প্রকল্পগুলির মধ্যে কয়েকটি হল:

 পাওয়ার স্মার্ট : ম্যানিটোবা হাইড্রো ১৯৯১ সাল থেকে একটি পাওয়ার স্মার্ট প্রোগ্রাম পরিচালনা করে আসছে। এই প্রকল্পটি আবাসিক, বাণিজ্যিক এবং শিল্প গ্রাহকদের জন্য শক্তি সংরক্ষণ এবং দক্ষতার সুযোগগুলি চিহ্নিত করে। উচ্চ-দক্ষ বৈদ্যুতিক মোটর এবং উন্নত আলোর মতো পদক্ষেপগুলি ২৯২ মেগাওয়াট সর্বোচ্চ লোড বৃদ্ধি এবং প্রতি বছর ৬৩১ মিলিয়ন কিলোওয়াট·ঘন্টা পর্যন্ত শক্তি খরচ অফসেট করেছে। ২০০৫ সালে ম্যানিটোবা হাইড্রো ২০১৮ সালের মধ্যে পাওয়ার স্মার্ট ক্ষমতা সঞ্চয় দ্বিগুণ করে ৮৪২ মেগাওয়াট এবং ২.৬ টেরাওয়াট-ঘন্টা করার লক্ষ্য ঘোষণা করে।
 INROCS (ইন্টারলেক নেলসন রিভার অপটিক্যাল কেবল সিস্টেম) হল উত্তরাঞ্চলীয় উৎপাদন এবং ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণের জন্য পূর্ববর্তী মাইক্রোওয়েভ লিঙ্কগুলির পরিবর্তে একটি সমাহিত ফাইবার অপটিক কেবল সিস্টেম ব্যবহার করা। ১১৪০ এরও বেশি উইনিপেগের সিস্টেম কন্ট্রোল সেন্টার থেকে গিলামের কাছে বর্তমান উত্তরতম স্টেশন পর্যন্ত কিলোমিটার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন ছিল।
 ব্র্যান্ডন দহন টারবাইন : ২০০৩ সালে, ম্যানিটোবা হাইড্রো ব্র্যান্ডনের বিদ্যমান প্ল্যান্টে দুটি সরল-চক্র গ্যাস টারবাইন উৎপাদনকারী ইউনিট চালু করে। এই প্রাকৃতিক গ্যাস -জ্বালানিচালিত ইউনিটগুলি পানির স্তর কম থাকলে সর্বোচ্চ শক্তি এবং সম্পূরক ক্ষমতা প্রদানের উদ্দেশ্যে তৈরি।
 সেলকির্ক প্রাকৃতিক গ্যাস রূপান্তর : ২০০৩ সালে, সেলকির্ক স্টিম বয়লারের জ্বালানি সরবরাহ প্রাকৃতিক গ্যাসে রূপান্তরিত হয়। যদিও এই প্ল্যান্টে পূর্বে ব্যবহৃত কয়লার তুলনায় এটি বেশি ব্যয়বহুল জ্বালানি, এটি বর্তমান মান অনুযায়ী কয়লা নির্গমন পরিষ্কার করার জন্য প্রয়োজনীয় মূলধন ব্যয় ছাড়াই স্টেশনের আয়ু বাড়ানোর অনুমতি দেয়।
 বায়ু শক্তি জরিপ : ম্যানিটোবা হাইড্রো পাঁচটি স্থানে বায়ু শক্তি জরিপ সম্পন্ন করার প্রক্রিয়াধীন থাকলেও, বেসরকারি ডেভেলপাররা সেন্ট লিওন এবং সেন্ট জোসেফে বায়ু খামার সম্পন্ন করেছে এবং উৎপাদিত সমস্ত বিদ্যুৎ ম্যানিটোবা হাইড্রোর কাছে বিক্রি করবে। ম্যানিটোবা হাইড্রো অতিরিক্ত ইউটিলিটি-মালিকানাধীন বায়ু উৎপাদনের জন্য পরিষেবা চালুর তারিখ ঘোষণা করেনি।
 নতুন হাইড্রোলিক জেনারেশন (কিয়াস্ক, কোনাওয়াপা, নটিগি) এবং এইচভিডিসি ট্রান্সমিশন () : নেলসন নদীর তীরে নতুন জেনারেশন প্রকল্প নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য গবেষণা অব্যাহত রয়েছে। কিয়াস্ক স্টেশন (পূর্বে গুল নামে পরিচিত) এর উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় ৬৯৫ মেগাওয়াট হবে এবং এটি ২০১৪ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। স্টেশনটির নির্মাণকাজ ২০১৯ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।  ২০০৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে টাটাস্কওয়েয়াক ক্রি নেশন সম্প্রদায় প্রকল্পে অংশগ্রহণের পক্ষে ভোট দেয়।  ১৩৮০ মেগাওয়াট ক্ষমতার কোনাওয়াপা প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল কিন্তু ১৯৯২ সালে অন্টারিও হাইড্রো ম্যানিটোবা থেকে দৃঢ় বিদ্যুৎ না কেনার সিদ্ধান্ত নিলে অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়। ২০১৪ সালে কোনাওয়াপার পরিকল্পনা কার্যক্রম স্থগিত করা হয়েছিল এবং বর্তমানে কোনও পরিবেশগত শুনানির সময়সূচী নেই। নটিগিতে সম্ভাব্য বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্রটি প্রায় ১০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে এবং নতুন করে কোনও বন্যার সৃষ্টি করবে না, তবে এই প্রকল্পের জন্য কোনও চালু তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি এবং এই মুহূর্তে স্টেশনটি নির্মাণের কোনও পরিকল্পনাও চলছে না।
 পয়েন্টে ডু বোয়েস প্রতিস্থাপন: ২০০৭ সালে ম্যানিটোবা হাইড্রো ৯০ বছর বয়সী পয়েন্টে ডু বোয়েস প্ল্যান্টের পরিবর্তে একই স্থানে ৮০০ মিলিয়ন ডলারের (কানাডিয়ান) একটি নতুন বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রকল্প স্থাপনের পরিকল্পনা ঘোষণা করে, যার উৎপাদন ক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে। 
 ২০০৯ সালের সেপ্টেম্বরে, কোম্পানিটি পোর্টেজ অ্যাভিনিউতে অবস্থিত ম্যানিটোবা হাইড্রো টাওয়ারের সদর দপ্তর নির্মাণ সম্পন্ন করে। এই ভবনে প্রায় ১৬৫০ জন হাইড্রো কর্মচারী কাজ করেন। এটি শহরের চতুর্থ উচ্চতম ভবন, সৌর চিমনির শীর্ষ থেকে ১১২.৫ মিটার উঁচুতে অবস্থিত, যার মোট ২২ তলা এবং  মেঝে স্থান রয়েছে। এই ভবনটি উত্তর আমেরিকার মধ্যে সবচেয়ে শক্তি-সাশ্রয়ী ভবনগুলির মধ্যে একটি হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, এবং জাতীয় বিল্ডিং কোডের প্রয়োজনীয়তার তুলনায় 60% কম শক্তি ব্যবহার করবে।

উস্কওয়াটিম উৎপাদক কেন্দ্র 
থম্পসনের কাছে বার্টউড নদীর তীরে উস্কওয়াটিম বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র অবস্থিত। সাধারণ সিভিল ওয়ার্কস চুক্তিটি ২০০৮ সালে প্রদান করা হয়েছিল এবং প্রকল্প থেকে প্রথম বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু হয়েছিল ২০১২ সালের জুন মাসে। ৫ জুলাই, ২০১২ তারিখে প্ল্যান্টটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়, এবং বাকি দুটি ইউনিটের নির্মাণ কাজ অব্যাহত ছিল। 

এই ২০০ মেগাওয়াট ক্ষমতার স্টেশনটিতে তিনটি হাইড্রোলিক টারবাইন জেনারেটর ইউনিট রয়েছে, যা আধা বর্গকিলোমিটারেরও কম নতুন বন্যার সৃষ্টি করে এবং এর জলাধারটি মাত্র একটি ছোট। এই প্রকল্পটিতে ম্যানিটোবার যেকোনো উৎপাদন প্রকল্পের মধ্যে সবচেয়ে ব্যাপক পরিবেশগত পর্যালোচনা করা হয়েছিল। ২০০৬ সালের জুন মাসে এনসিএন সদস্যদের দ্বারা অনুষ্ঠিত গণভোটে নিসিচাওয়ায়েসিহক ক্রি নেশন (এনসিএন) ফার্স্ট নেশনের অংশগ্রহণ অনুমোদিত হয়। এনসিএন এবং ম্যানিটোবা হাইড্রোর মধ্যে এই অংশীদারিত্বের ফলে পরিষেবার মেয়াদ ২০১২ সালে উন্নীত হবে এবং অতিরিক্ত রপ্তানি আয়ের সুযোগ তৈরি হবে। অন্যথায়, গার্হস্থ্য লোড বৃদ্ধির জন্য কয়েক বছর পরে এই নতুন ক্ষমতার প্রয়োজন হত না।

বাঁধ, বিদ্যুৎকেন্দ্র এবং স্পিলওয়ের জন্য খনন এবং প্রাথমিক কংক্রিটের কাজ মূলত ২০০৯ সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। স্পিলওয়ে গেট লিস্ট হাউজিং তৈরি করা হয়েছিল এবং নদী বন্ধ এবং ডাইভারশন ঘটেছিল ২০০৯ সালের জুলাই মাসে। নির্মাণের জন্য একটি প্রবেশপথ, নির্মাণ শিবিরের স্থান এবং একটি নির্মাণ বিদ্যুৎ উপকেন্দ্রের প্রয়োজন ছিল, পাশাপাশি ক্যাম্পের জন্য জল সরবরাহ এবং পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থার মতো পরিষেবাও প্রয়োজন ছিল। বাঁধের পাশে একটি নতুন ২৩০ কেভি গ্যাস-ইনসুলেটেড সাবস্টেশন নির্মিত হয়েছে, যা উস্কওয়াটিম জেনারেটর থেকে ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্কে বিদ্যুৎ বিতরণ করবে। টেইলরেস এবং স্পিলওয়ে চ্যানেল খননের জন্য একটি কফারড্যাম তৈরি করা হয়েছিল এবং পরবর্তীতে তা অপসারণ করা হয়েছিল। ২০১০ সালের গ্রীষ্ম এবং শরৎকাল জুড়ে সেকেন্ডারি কংক্রিট এবং টারবাইন স্থাপনের কাজ অব্যাহত ছিল। নির্মাণ শিবিরের জনসংখ্যা কার্যকলাপের স্তর অনুসারে পরিবর্তিত হয় তবে জুলাই ২০১০ পর্যন্ত নির্মাণ শিবিরে ৬৩৫ জন শ্রমিক ছিলেন।

সম্ভাব্য ভবিষ্যৎ প্রকল্পসমূহ 
ম্যানিটোবাতে ৫০০০ মেগাওয়াটেরও বেশি জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে কোনাওয়াপা সাইটে ১৩৮০ মেগাওয়াট, কিয়াস্ক সাইটে ৬৯৫ মেগাওয়াট এবং গিলাম দ্বীপ সাইটে ১০০০ মেগাওয়াট, যার সবকটিই নেলসন নদীর নিম্ন তীরে। অন্যান্য স্থানগুলি মূল্যায়ন করা হয়েছে কিন্তু বর্তমানে উন্নয়নের জন্য অধ্যয়নাধীন নয়। এই সমস্ত উন্নয়নের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি রপ্তানিতে ব্যাপক বৃদ্ধির প্রয়োজন হবে, কারণ ম্যানিটোবাতে লোড বৃদ্ধির জন্য এক বা তার বেশি প্রজন্মের জন্য এই ক্ষমতার প্রয়োজন হবে না। এই সমস্ত প্রকল্পের জন্য উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিরিক্ত এইচভিডিসি ট্রান্সমিশন ক্ষমতা প্রয়োজন। এরকম একটি প্রকল্প, বাইপোল III, উইনিপেগ হ্রদের পূর্ব পাশের সম্প্রদায়ের সাথে আলোচনা করা হয়েছে, তবে এই অঞ্চলটি পরিবেশগত এবং সাংস্কৃতিকভাবে সংবেদনশীল এবং বিদ্যুৎ লাইন নির্মাণের জন্য ব্যাপক পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নের প্রয়োজন হবে।

বিতর্ক এবং সমস্যা 
অন্যান্য বৃহৎ কর্মকাণ্ডের মতো, ম্যানিটোবা হাইড্রোর কার্যক্রমও বিতর্কমুক্ত ছিল না।

 ১৯৭৬ সালে, চার্চিল নদীর পথ পরিবর্তনের প্রকল্প কার্যকর করা হয়। প্রবাহকে একাধিক খাল ও নিয়ন্ত্রণ কাঠামোর মাধ্যমে নেলসন নদীতে নির্দেশিত করা হয়েছিল। এই পথ পরিবর্তনের প্রভাব পূর্ববর্তী জলস্তর ও আদিবাসী ক্রী ও মেটিস জনগণের উপর আজও অনুভূত হচ্ছে। ভুক্তভোগী উত্তরাঞ্চলের সম্প্রদায় এবং মানিটোবা হাইড্রোর মধ্যে আলোচনার অব্যাহত রয়েছে, যেখানে ক্ষতি হ্রাসমূলক ব্যবস্থা এবং ঐতিহ্যবাহী অঞ্চলসমূহ ও স্থানগুলির ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের বিষয়ে আলোচনা করা হচ্ছে।
 লেক উইনিপেগের জলস্তর এখন মানিটোবা হাইড্রো দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা তাদের জ্বালানি উৎপাদন কার্যক্রমের একটি অংশ। হ্রদের দক্ষিণ প্রান্তের অনেক মালিক মনে করেন যে জলস্তর এখন প্রাকৃতিক মাত্রার তুলনায় বেশি উচ্চতায় রাখা হচ্ছে এবং তারা তাদের সম্পত্তির ক্ষতির জন্য এই জলস্তরকে দায়ী করেন। মানিটোবা হাইড্রো উল্লেখ করেছে যে এই নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পের মাধ্যমে জলস্তর কমানোও সম্ভব, যেমন ১৯৯৭ সালের বন্যার সময় কমানো হয়, যা উল্লেখযোগ্য সম্পত্তির ক্ষতি প্রতিরোধে সাহায্য করেছিল।
 সেলকার্ক স্টিম প্ল্যান্টের আশপাশের এলাকার বাসিন্দারা এই প্ল্যান্টের অব্যাহত কার্যক্রমকে বিভিন্ন পরিবেশগত ক্ষতির জন্য দায়ী করেন, যা তখন কয়লা দ্বারা চালিত ছিল। মানিটোবা হাইড্রো এই প্ল্যান্টকে প্রাকৃতিক গ্যাসে রূপান্তর করেছে, যা কয়লার তুলনায় ব্যয়বহুল এবং দ্রুত ফুরিয়ে যায়, তবে এটি ভারী ধাতু, সালফার ডাই অক্সাইড এবং কার্বন ডাই অক্সাইডের কম নির্গমনের সাথে দহন হয়।
 ম্যানিটোবা প্রদেশ, মানিটোবা হাইড্রো থেকে উৎপাদন স্টেশনের মাধ্যমে প্রবাহিত মোট জলের পরিমাণের অনুপাত অনুযায়ী জল খাজনা ফি আদায় করে। এই খাজনার বৃদ্ধি প্রাদেশিক সরকারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কর-বহির্ভূত রাজস্বের উৎস হিসেবে কাজ করেছে। প্রথম দৃষ্টিতে, একটি সরকার কর্তৃক তার নিজস্ব কোম্পানি থেকে এই ধরনের ফি সংগ্রহ করা অপ্রয়োজনীয় মনে হলেও, সরকার যুক্তি দেয় যে এই ফিগুলি নিশ্চিত করে যে মানিটোবানরা রপ্তানি করা শক্তি সম্পদের অংশের সরাসরি প্রতিদান পান। আরও বিতর্কিতভাবে, ২০০২–২০০৪ সালের সময় নিউ ডেমোক্রেটিক পার্টি প্রাদেশিক সরকার মানিটোবা হাইড্রো থেকে সরাসরি লভ্যাংশ সংগ্রহ করেছিল, যা বিভিন্ন কারণে প্রাদেশিক বিরোধী দল দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল—প্রধানত এটি প্রমাণ হিসাবে দেখানো হয়েছিল যে, হাইড্রো রেটগুলি অপ্রয়োজনীয়ভাবে উচ্চ ছিল এবং অতিরিক্ত অংশটি একটি লুকোনো কর হিসেবেই বিবেচিত হয়।
 মানিটোবা হাইড্রো উইনিপেগ হ্রদের পূর্ব পাশে চলার জন্য নতুন HVDC ট্রান্সমিশন লাইনের গবেষণা করেছে। কীইয়াস্ক ও কনাওয়াপায় স্টেশনগুলির উন্নয়নের জন্য অতিরিক্ত ট্রান্সমিশন ক্ষমতা প্রয়োজন হবে। এই পরিকল্পনা ইন্টারলেক এলাকায় (উইনিপেগ হ্রদের পশ্চিম এবং মানিটোবা হ্রদের পূর্বে) ট্রান্সমিশন লাইনের ঘনত্বের ভারসাম্য রক্ষা করবে এবং খারাপ আবহাওয়া বা অন্যান্য কারণে ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার বিরুদ্ধে অতিরিক্ত নিরাপত্তা প্রদান করবে। তবে, এই এলাকায় কোনো সড়ক নেই এবং খুব সামান্য উন্নয়ন হয়েছে। কিছু পরিবেশবাদী যুক্তি দেন যে, এই বিশাল বোরিয়াল বন এলাকা একটি ট্রান্সমিশন করিডোর দিয়ে অতিক্রম করা উচিত নয়। যদি একই সময়ে সড়ক নির্মাণ করা হত, তাহলে এই সড়কগুলো হ্রদের পূর্বে অবস্থিত ছোট ফার্স্ট নেশন সম্প্রদায়গুলিতে সারা বছর প্রবেশাধিকার প্রদান করত; কিছু লোক মনে করেন, এর ফলে এসব সম্প্রদায়ের জন্য ক্ষতিকর প্রভাব বেশি পড়বে। প্রকৌশল দৃষ্টিকোণ থেকে, উইনিপেগ হ্রদের পূর্বে একটি নতুন ট্রান্সমিশন লাইন নির্মাণ এবং হ্রদের পূর্বে সড়ক নির্মাণের মধ্যে কোনো সম্পর্ক নেই। মে ২০০৫ সালে, প্রাদেশিক সরকার ঘোষণা করেছিল যে উইনিপেগ হ্রদের পূর্ব পাশের কোনো পথ বিবেচনা করা হবে না, যদিও ইন্টারলেক অঞ্চলের বা মানিটোবা হ্রদের পশ্চিম পাশের বিকল্প পথগুলি ট্রান্সমিশন লাইন সম্প্রসারণ করবে এবং খরচ বাড়াবে। সরকার পশ্চিম পথটি নির্বাচন করেছে, যাতে স্থানীয় ফার্স্ট নেশন রিজার্ভ পিমাচিওইন আকি দ্বারা প্রস্তাবিত হ্রদের পূর্ব পাশে থাকা UNESCO বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভকে সুরক্ষিত রাখা যায়। এই সিদ্ধান্ত ১৯ জন প্রাক্তন সিনিয়র মানিটোবা হাইড্রো প্রকৌশলী দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল, যারা হ্রদের পূর্ব পাশের পথের পক্ষে ছিলেন।
 প্রদেশের পশ্চিম পাশে একটি ট্রান্সমিশন লাইন পরিবেশগত ক্ষতিকর প্রভাব ফেলতে পারে: বেশ কয়েকটি কারিবু দলের বসবাসের এলাকা দ্য পাসের নিকটবর্তী, প্রদেশের পশ্চিম পাশে বেশ কয়েকটি পরিবেশগত সংরক্ষণাগার[১] রয়েছে (যেমন, লেক উইনিপেগোসিস সল্ট ফ্ল্যাটস, বার্চ রিভার[২]), পাশাপাশি ইউনেস্কোর রাইডিং মাউন্টেন বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ[৩], তিনটি প্রাদেশিক পার্ক (ডাক মাউন্টেন, ক্লিয়ারওয়াটার এবং কেটল স্টোনস[৪]), একটি পার্ক রিজার্ভ (ওয়াল্টার কুক কেভস[৫]), একটি প্রাদেশিক বন (পরকুপাইন হিলস) এবং দুটি বন্যপ্রাণী ব্যবস্থাপনা এলাকা (টম লাম্ব WMA এবং সাস্কারাম WMA[৬])।
 প্রদেশের পশ্চিম প্রান্তে একটি ট্রান্সমিশন লাইন পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে: 'দ্য পাস' এর নিকটবর্তী এলাকাটি কয়েকটি কারিবু গোষ্ঠী ব্যবহার করে, প্রদেশের পশ্চিম প্রান্তে কয়েকটি পরিবেশগত সংরক্ষণ এলাকা  রয়েছে (যেমন Lake Winnipegosis Salt Flats, Birch River ), তদুপরি UNESCO এর Riding Mountain Biosphere Reserve , তিনটি প্রাদেশিক পার্ক (Duck Mountain, Clearwater এবং Kettle Stones ), একটি পার্ক রিজার্ভ (Walter Cook Caves ), একটি প্রাদেশিক বন (Porcupine Hills), এবং দুটি বন্যপ্রাণী ব্যবস্থাপনা এলাকা (Tom Lamb WMA এবং Saskeram WMA )।

১৯৭৯ সালের ট্রিটশলার কমিশন তদন্ত 
ম্যানিটোবা হাইড্রোর উন্নয়ন কর্মসূচির অর্থনীতি এবং দক্ষতা নিয়ে উদ্বেগের কারণে প্রাদেশিক সরকার ১৯৭৭ সালে একটি তদন্ত কমিশন গঠন করে। বিদ্যুতের চাহিদা হ্রাসের সময় প্রকল্পের ব্যয় বৃদ্ধি এবং মূলধন ব্যয় বৃদ্ধি লেক উইনিপেগ নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পের সময় এবং নেলসন নদীর তীরে প্রকল্পগুলির উন্নয়ন সম্পর্কে গুরুতর সন্দেহ তৈরি করেছে। ট্রিটশলার কমিশন (বিচারপতি জর্জ এরিক ট্রিটশলার (১৯০১-১৯৯৩)  এর নামে নামকরণ করা হয়েছে) ১৯৭৯ সালের ডিসেম্বরে তার চূড়ান্ত প্রতিবেদন প্রদান করে, যা ম্যানিটোবা হাইড্রো গভর্নেন্স, পরিকল্পনা, অর্থায়ন এবং পরিচালনার উপর ৫১টি সুপারিশ করে।

অন্যান্য ইউটিলিটির সাথে ম্যানিটোবা হাইড্রোর তুলনা 
ম্যানিটোবা হাইড্রো উত্তর আমেরিকায় অস্বাভাবিক কারণ এটি ম্যানিটোবা প্রদেশে বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের একমাত্র বাণিজ্যিক সরবরাহকারী। এটি একটি ক্রাউন কর্পোরেশন যা প্রাদেশিক সরকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। এই অবস্থাটি প্রদেশে বিদ্যুতায়নের ইতিহাসের কারণে উদ্ভূত হয়েছিল, যেখানে প্রাথমিক পর্যায়ে বেসরকারি বাণিজ্যিক বিকাশকারীদের প্রকল্পগুলির উচ্চ ঝুঁকির কারণে বিনিয়োগের উপর একটি বড় প্রাথমিক রিটার্নের প্রয়োজন ছিল। এর ফলে বিদ্যুতায়নের ফলে যে অর্থনৈতিক সুবিধা আসবে তা সীমিত হয়ে পড়ে। ম্যানিটোবা হাইড্রোর নিয়ন্ত্রক আইন অনুসারে লাভের চেয়ে জনসাধারণের সুবিধাকে অগ্রাধিকার দেওয়া বাধ্যতামূলক।

ম্যানিটোবা হাইড্রোর আরেকটি অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য হল এটি একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি, যেখানে উৎপাদন, সঞ্চালন এবং বিতরণ কার্যক্রম পরিচালিত হয়। এর অর্থ হল, ম্যানিটোবা হাইড্রো যেকোনো নতুন উন্নয়নের মোট সিস্টেম খরচ এবং সুবিধা বিবেচনা করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ট্রান্সমিশনের জন্য দ্বিতীয় পক্ষের উপর নির্ভরশীল উৎপাদন ক্ষমতা তৈরির পরিবর্তে। এই পদ্ধতির একটি উদাহরণ সাম্প্রতিক উস্কওয়াটিম জেনারেশন প্রজেক্ট এবং উস্কওয়াটিম ট্রান্সমিশন প্রজেক্টের জন্য ক্লিন এনভায়রনমেন্ট কমিশনের জনশুনানিতে দেখা গেছে, যেখানে একই সময়ে জেনারেটিং স্টেশন এবং সংশ্লিষ্ট ট্রান্সমিশন সুবিধা উভয়ের জন্য পরিবেশগত পর্যালোচনা করা হয়েছিল।

ম্যানিটোবা হাইড্রোর পরিষেবা প্রদানের দায়িত্বের অর্থ হল এটি প্রথমে ম্যানিটোবার নিজস্ব বাজারে পরিষেবা প্রদানের জন্য পর্যাপ্ত ট্রান্সমিশন এবং উৎপাদনকারী ফার্মের ক্ষমতা তৈরি করে। তবে, একটি সাধারণ বছরে, কোম্পানির ধারণক্ষমতার চেয়ে বেশি শক্তি পাওয়া যায়। এটি প্রদেশ থেকে অর্থনৈতিকভাবে রপ্তানি করা যেতে পারে। যেহেতু এই শক্তি সাধারণত স্বল্পমেয়াদী চুক্তিতে বা এমনকি স্পট মার্কেটে বিক্রি করা হয়, তাই এই বিক্রয়ের উপর রিটার্ন ম্যানিটোবা হাইড্রোর ধরে রাখা আয় বৃদ্ধি করে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ হার স্থিতিশীল এবং কম থাকে।

যেহেতু ম্যানিটোবা হাইড্রো একটি ক্রাউন কর্পোরেশন যা কোনও লভ্যাংশ দেয় না এবং শেয়ারহোল্ডারদের বিনিয়োগের উপর রিটার্ন প্রদান করতে বাধ্য নয়, তাই শিল্প ও আবাসিক গ্রাহকদের জন্য জ্বালানি খরচ অন্যথায় যা হত তার চেয়ে কম। এই কম খরচগুলি বৃহৎ বাজার থেকে অনেক দূরে এমন একটি অঞ্চলে ব্যবসা করার উচ্চতর খরচের কিছুটা ক্ষতিপূরণ দিতে সাহায্য করে।

একটি প্রাদেশিক ক্রাউন কর্পোরেশন হিসেবে, ম্যানিটোবা হাইড্রোর বিনিয়োগ সিদ্ধান্তগুলি প্রাদেশিক সরকারের রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক লক্ষ্য দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ১৯৮৬ সালের ম্যানিটোবা প্রাদেশিক নির্বাচনে, বর্তমান নিউ ডেমোক্র্যাটিক পার্টি সরকার লাইমস্টোন প্রকল্পের ত্বরান্বিত নির্মাণের ঘোষণা দেয়, যার ফলে কর্মসংস্থান বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়। আট বছরের নির্মাণকালীন সময়ে লাইমস্টোন জিএস ৬০০০ জন-বছর প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থান এবং ১১,০০০ জন পরোক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে বলে অনুমান করা হয়েছিল। দশটি টারবাইন-জেনারেটর ইউনিটের চুক্তির অংশ হিসেবে, কানাডিয়ান জেনারেল ইলেকট্রিক ম্যানিটোবা ব্যবসায়িক কার্যক্রমে $10,000,000 CAD বিনিয়োগ করতে এবং স্থানীয়ভাবে ইনস্টলেশন শ্রমের কমপক্ষে 15 শতাংশ গ্রহণ করতে সম্মত হয়েছে।

বর্তমান কার্যক্রম 

৩১শে মার্চ, ২০১৫ তারিখে শেষ হওয়া অর্থবছরে, ম্যানিটোবা হাইড্রো ৪৪৬০ মেগাওয়াটেরও বেশি সর্বোচ্চ ম্যানিটোবা বৈদ্যুতিক লোড পরিবেশন করে, যা আগের বছরের সর্বোচ্চ (বন্ধনীর তুলনায় ২০১৩ সালের শেষের দিকে) (৪৫০০ মেগাওয়াট) থেকে ৪.৯% কম। ২০১৫ অর্থবছরে (২১.৫ ২০১৩) ম্যানিটোবার গ্রাহকদের বিদ্যুৎ সরবরাহ ছিল ২১.৬ টেরাওয়াট-ঘন্টা, যার মোট বিদ্যুৎ আয় ছিল ১.৮০৮ বিলিয়ন ডলার (১.৭৩৩ বিলিয়ন ডলার) ক্যাডেট। প্রাদেশিক বহির্ভূত বিক্রি ছিল ১০.২৮ টেরাওয়াটঘন্টা (৯.১ টেরাওয়াটঘন্টা), স্বাভাবিক জলপ্রবাহ সহ। ২০১৫ সালে কোম্পানিটি ২.০৭ বিলিয়ন ঘনমিটার (২.০৫ বিলিয়ন) ঘনমিটার প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করেছিল, যা রাজস্বে ৫৭৩ মিলিয়ন ডলার ক্যাডি অবদান রেখেছিল। 

২০১৫ অর্থবছরের শেষে ম্যানিটোবা হাইড্রোতে ৬৪১০ জন কর্মচারী ছিল (২০১৩ সালে ৬৪৯৩ জন)। মূলধন সম্পদের মূল্য ছিল প্রায় $১৩.৯ বিলিয়ন ক্যানাডিয়ান ডলার।

২০১৫ অর্থবছরে মোট উৎপাদন ছিল ৩৫.০ টেরাওয়াট-ঘন্টা (২০১৩ অর্থবছরে ৩৩.২)। ২০০১ সালে উৎপাদন ছিল প্রায় ৩২.৭ টেরাওয়াট-ঘন্টা, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অন্টারিও এবং সাসকাচোয়ানের গ্রাহকদের কাছে ১২ টেরাওয়াট·ঘন্টা নেট রপ্তানির সুযোগ করে দেয়। ম্যানিটোবার ৭০,০০০ বাসস্থানের গড় বার্ষিক বিদ্যুৎ খরচ হল এক টেরাওয়াট-ঘন্টা, ১৪,১০০ প্রতি বছর kW·h। সর্বোচ্চ লোড ছিল ৪,৫৩৫ মেগাওয়াট। 

২০১৫ অর্থবছরে ম্যানিটোবা হাইড্রো ব্র্যান্ডন এবং সেলকির্ক তাপ উৎপাদন কেন্দ্র থেকে জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে মোট উৎপাদিত বৈদ্যুতিক শক্তির ০.১৬% এবং সেন্ট লিওন এবং সেন্ট জোসেফ বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প থেকে কেনা বায়ু শক্তি থেকে ২.৩৮% অর্জন করে। প্রদেশে বিতরণ করা প্রায় ০.২৪% শক্তি আমদানি করা হয়েছিল। 

ম্যানিটোবা হাইড্রো ইন্টারন্যাশনাল নামে একটি সহায়ক সংস্থা বৈদ্যুতিক শক্তি পরামর্শ পরিষেবা প্রদান করে। ম্যানিটোবা হাইড্রো একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি ল্যাবরেটরিও পরিচালনা করে। মেরিডিয়াম পাওয়ার, একটি সহায়ক সংস্থা, একক-ফেজ সিস্টেমে ভারী লোডের জন্য এবং বিদ্যুতের মান উন্নয়নের জন্য উপযুক্ত লিখিত-পোল এসি বৈদ্যুতিক মোটরের একটি লাইন বাজারজাত করে। ওয়্যার সার্ভিসেস ট্রান্সমিশন লাইন অপারেটরদের ট্রান্সমিশন লাইনের ক্ষমতা পুনঃরেটিং এবং যাচাইয়ের জন্য পরিষেবা সরবরাহ করে।

আরো দেখুন 

 ক্রাউন কর্পোরেশন
 বৈদ্যুতিক শক্তি
 বিদ্যুৎ উৎপাদনের সাথে পরিবেশগত উদ্বেগ
 জলবিদ্যুৎ
 কানাডিয়ান বৈদ্যুতিক ইউটিলিটিগুলির তালিকা
 নেলসন নদী জলবিদ্যুৎ প্রকল্প
 ম্যানিটোবা বৈদ্যুতিক জাদুঘর
 কানাডার বিদ্যুৎ খাত
 জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের ব্যর্থতার তালিকা

তথ্যসূত্র

আরও পড়া 

 এলএ বেটম্যান, "দ্য ম্যানিটোবা ইউটিলিটি স্টোরি - ডে 1 টু ইয়ার 1974", কানাডিয়ান ইলেকট্রিসিটি অ্যাসোসিয়েশনের প্রবন্ধ, "প্রসিডিংস অফ দ্য ইটি-ফোরথ অ্যানুয়াল মিটিং 1974", ব্যানফ স্প্রিংস হোটেল, ব্যানফ, আলবার্টা
 "আইইইই কানাডিয়ান রিভিউ" এর শীতকালীন ২০০৫ সংস্করণে মুদ্রিত এলএ বেটম্যান, "এ হিস্ট্রি অফ ইলেকট্রিক পাওয়ার ডেভেলপমেন্ট ইন ম্যানিটোবা"
 ম্যানিটোবা ঐতিহাসিক সমাজ ম্যানিটোবাতে বৈদ্যুতিক শিল্পের ইতিহাস
 ম্যানিটোবা হাইড্রো বার্ষিক প্রতিবেদন ২০০৩
 http://www.hydro.mb.ca ম্যানিটোবা হাইড্রো কর্পোরেট ওয়েবসাইট
 ম্যানিটোবা ক্লিন এনভায়রনমেন্ট কমিশনের ওয়েবসাইট
 ম্যানিটোবা হাইড্রো অ্যাক্ট H190, CCSM
 http://www.hvdc.ca উচ্চ ভোল্টেজ ডিসি ল্যাবরেটরি
 হাডসন উপসাগরে ম্যানিটোবা হাইড্রো অপারেশনের পরিবেশগত প্রভাব, ম্যানিটোবা হাইড্রো উৎপাদন সুবিধার মানচিত্র অন্তর্ভুক্ত করে
 অ্যালান ওয়াট, ' ইলেকট্রিক পাওয়ার: চ্যালেঞ্জেস অ্যান্ড চয়েসেস, বুক প্রেস লিমিটেড, টরন্টো, (১৯৮৬)
 ৩১ মার্চ, ২০০৫ তারিখে সমাপ্ত বছরের বার্ষিক প্রতিবেদন

ম্যানিটোবা হাইড্রো প্রকাশনা

বহিঃসংযোগ 

 ম্যানিটোবা বৈদ্যুতিক জাদুঘর
 ম্যানিটোবা হাইড্রোর বার্ষিক প্রতিবেদন
 ম্যানিটোবা হাইড্রো বাইপোল ৩ তথ্য

পরিবেশ
কানাডার প্রাকৃতিক গ্যাস কোম্পানিগুলি
ম্যানিটোবা হাইড্রো