দক্ষিণ পশ্চিম রেল

দক্ষিণ পশ্চিম রেল হল ভারতের ১৮টি ভারতীয় রেল জোনের মধ্যে একটি, যার সদর দফতর কর্ণাটক রাজ্যের হুবলিতে অবস্থিত। দক্ষিণ পশ্চিম রেল ২০০৩ সালে দক্ষিণ রেল এবং দক্ষিণ মধ্য রেল এর রুটগুলি খোদাই করে তৈরি করা হয়েছিল।

ইতিহাস 
দক্ষিণ পশ্চিম রেল জোনটি ১ এপ্রিল ২০০৩ সালে দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে থেকে হুবলি বিভাগের সাথে দক্ষিণ রেলওয়ে থেকে মাইসুরু এবং বেঙ্গালুরু বিভাগকে বিভক্ত করে অস্তিত্বে আসে। এটির সদর দফতর হুবলিতে এবং তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত যেমন হুবলি, মহীশূর এবং বেঙ্গালুরু । কালাবুরাগীর চতুর্থ বিভাগটি চতুর্থ বিভাগ হওয়ার কথা ছিল যা হুবলি, সেকেন্দ্রাবাদ, গুন্তকাল এবং সোলাপুর বিভাগ থেকে তৈরি হওয়ার কথা ছিল। বর্তমানে কালাবুরাগীর বিভাগীয় কার্যালয় কর্মক্ষম সীমাবদ্ধতার কারণে আটকে আছে।

এখতিয়ার 

দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ে কর্ণাটক রাজ্যের বেশিরভাগ রেললাইন (কোঙ্কণ রেল ছাড়া), গোয়ার বেশিরভাগ অংশ (যেগুলি কোঙ্কন রেলওয়ের অধীনে নয়), দক্ষিণ অন্ধ্রপ্রদেশের ছোট অংশ, ধর্মপুরী জেলার পশ্চিম অংশ, হোসুর তালুককে কভার করে। এবং পাচুর, তামিলনাড়ুর তিরুপত্তুর জেলার সোমানায়কানপট্টি।

বিভাগ 

 ব্যাঙ্গালোর রেলওয়ে বিভাগ
 মহীশূর রেল বিভাগ
 হুবলি রেলওয়ে বিভাগ

উন্নয়ন 

১০ নভেম্বর ২০২১ এ,  ব্রডগেজ রুটের   জোনে বিদ্যুতায়িত হয়। 

বেঙ্গালুরু-মাইসুরু (  দ্বিগুণ এবং বিদ্যুতায়িত হয়। বেঙ্গালুরু - হুবলি লাইন দ্বিগুণ করা হচ্ছে এবং প্যাচগুলিতে বিদ্যুতায়িত হচ্ছে। যদিও বেঙ্গালুরু - তুমাকুরু দ্বিগুণ করা হয়েছিল এবং ২০০৭ সালে ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, অন্যান্য বিভাগগুলির অগ্রগতি তুলনামূলকভাবে ধীর ছিল। ২০১৫ সালে একই লাইনের বিরুর - চিকজাজুর বিভাগের দ্বিগুণকরণ সম্পন্ন হয়েছিল যখন তুমাকুরু - আরসিকেরে এবং হুব্বালি - হরিহর অংশগুলির দ্বিগুণকরণের কাজ চলছে৷ ইয়েলাহাঙ্কা-পেনুকোন্ডা সেকশনের দ্বিগুণ কাজ হিন্দুপুর পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে, এবং বাকি অংশটি এখনও চলছে। বাল্লারি-হুবলি লাইন সম্পূর্ণ দ্বিগুণ এবং বিদ্যুতায়িত। গদগ-হোটগি এবং লোন্ডা-মিরাজ-পুনে লাইন দ্বিগুণ করার কাজ চলছে বিদ্যুতায়নের মাধ্যমে। ২০১৬ রেলওয়ে বাজেটে, ব্যাঙ্গালোর-ওমালুর (হয়ে: হোসুর, ধর্মপুরি) বিদ্যুতায়নেরও ঘোষণা করা হয়েছিল। 2017 সালের ফেব্রুয়ারিতে, শ্রাবণবেলগোলা হয়ে বেঙ্গালুরু - হাসান রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়।

আধুনিকায়ন 
দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ের মাইসুরু ডিভিশনকে "ডিজিটাল ডিভিশন" হিসাবে মনোনীত করা হবে তার বর্তমান প্রযুক্তি ব্যবহার করার প্রোগ্রাম সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করার পরে। ভারত সরকার রেলওয়ে বিভাগকে লাল ফিতা কেটে অফিসে কাগজপত্র কমাতে বলেছিল। সমস্ত কর্মকর্তা রিপোর্ট এবং অন্যান্য নথি ভাগ করার জন্য হোয়াটসঅ্যাপ এবং গুগল ড্রাইভের মতো প্রযুক্তি গ্রহণ করবেন। এটি বর্তমানে করা প্রতিবেদনের প্রচারের জন্য ব্যবহৃত অনেক কাগজপত্র সংরক্ষণ করবে। দুটি ওয়েব-ভিত্তিক হেল্পলাইন চালু করা হয়েছে যাতে বিভিন্ন কর্মকর্তাদের মধ্যে ডিজিটালাইজড তথ্য ভাগ করা যায়। রক্ষণাবেক্ষণ, যাত্রীদের সুবিধা, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা, ইলেকট্রনিক্স এবং যোগাযোগ ইত্যাদি সংক্রান্ত পরিদর্শন প্রতিবেদনগুলি একটি নতুন সফ্টওয়্যার দ্বারা পরিচালিত হবে যা এখন নির্মাণাধীন। এই ব্যবস্থাগুলি অপ্রয়োজনীয় কাজগুলিকে কমিয়ে দেবে, কর্মকর্তাদের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা রেজিস্টার এবং প্রতিবেদনের সংখ্যা হ্রাস করবে, কাগজের ব্যবহার হ্রাস করবে এবং কার্যকারিতা এবং দক্ষতা উন্নত করবে।

প্রকল্প Unigauge 
২০০৭ সাল থেকে, SWR সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় গেজ । SWR- এর অনেকগুলি WDG4, WAP-7, WAG-9HC এবং WDP-4 লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হচ্ছে।

রুট

এক্সপ্রেস রুট 

 যশবন্তপুর-কাচেগুদা এক্সপ্রেস,  এবং 
 যশবন্তপুর-লাতুর এক্সপ্রেস,  এবং 
 রানি চেন্নাম্মা এক্সপ্রেস, ব্যাঙ্গালোর সিটি রেলওয়ে স্টেশন এবং মিরাজের মধ্যে
 যশোবন্তপুর-শিবমোগা টাউন এক্সপ্রেস,  এবং শিবমোগা টাউনের মধ্যে
 যশোবন্তপুর-পন্ধরপুর এক্সপ্রেস,  এবং পন্ধরপুর রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে

লোকো শেড 

 ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক লোকো শেড, কৃষ্ণরাজপুরম
 ডিজেল লোকো শেড, হুবলি

আরো দেখুন 

 ভারতীয় রেলওয়ের অঞ্চল এবং বিভাগ
 অল ইন্ডিয়া স্টেশন মাস্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (AISMA)

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 
 ভারতীয় রেলওয়ে রিজার্ভেশন

২০০৩-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
ভারতীয় রেলের অঞ্চল