turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণ

মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণ এমন একটি ঘটনা যেখানে বিক্রেতা কোনও প্রয়োজনীয় কাঁচামাল, পণ্য বা সেবার দাম যুক্তিসঙ্গত বা ন্যায্য দামের চেয়ে অত্যধিক বেশি দামে উন্নীত করেন। সাধারণত চাহিদার অভিঘাত বা যোগানের অভিঘাত ঘটার পরে এই ঘটনাটি ঘটে থাকে। প্রায়শই প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরে বা অন্য কোনও জরুরি অবস্থায় মৌলিক প্রয়োজনীয় পণ্যের দাম এভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, নিউ ইয়র্ক শহরের স্থানীয় সরকারের মতে কোনও জরুরি অবস্থা ঘোষণার পরে স্বাস্থ্য, নিরাপত্তা বা জনকল্যাণের জন্য অপরিহার্য কোনও পণ্য বা সেবার দাম সেই ঘোষণার ৩০ থেকে ৬০ দিন আগের দামের তুলনায় ১০% বৃদ্ধি পেলে সেটিকে মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণ বলা হয় এবং সেটিকে বেআইনি গণ্য করা হয়।

এ ধরনের পরিস্থিতিতে অপরিহার্য নয় এমন এবং বিলাসবহুল দ্রব্যের চাহিদা কমে যায়, ফলে অনেক ব্যবসার বিক্রয়লব্ধ মুনাফা হ্রাস পায়। এই লোকসান সামাল দেবার জন্য খুচরা বিক্রেতারা ব্যবসায় টিকে থাকার জন্য অপরিহার্য পণ্যের দাম বাড়িয়ে দিতে পারে। আবার অপরিহার্য পণ্য ও সেবার চাহিদা হঠাৎ বেড়ে যাবার কারণে তার সাথে তাল মিলিয়ে আপেক্ষিক যোগান কমে যেতে পারে, যার ফলে দাম আরও বেড়ে যেতে পারে।

সাধারণত সরকার বা প্রশাসন মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণ করতে ব্যবসাগুলিকে বাধা প্রদান করতে পারে। কিন্তু এ জাতীয় হস্তক্ষেপ অযাচিত পরিণামের কারণ হতে পারে। ব্যবসার মালিকদের জন্য কোনও সংকটের সময় দাম বৃদ্ধির সিদ্ধান্তটি জটিল, কারণ এর সাথে ব্যবসার টিকে থাকা যেমন সম্পর্কিত, তেমনি প্রয়োজনের সময়ে ক্রেতাদের কাছে অপরিহার্য পণ্য ও সেবা সুলভ করার নৈতিক দায়িত্বটিও বিজড়িত। এছাড়া মাত্রাতিরিক্ত দামবৃদ্ধির সাথে সমাজের সদস্যদের স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা ঝুঁকি বেড়ে যাওয়া বা অন্য কোনও অনিচ্ছাকৃত বিরূপ ফলাফলের মত ব্যাপারগুলিও আমলে নিতে হয়। অন্য কোনও উপায়ে ব্যয় কমানো যেত কি না, এবং আসলেই দামবৃদ্ধি যুক্তিসঙ্গত ছিল কি না, নাকি ইচ্ছাকৃত, সে ব্যাপারগুলি নির্ণয় করাও দুরূহ প্রতিভাত হতে পারে।

সাধারণত প্রতিযোগিতামূলক মুক্ত বাজার ব্যবস্থার রেওয়াজের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণভাবে দাম নির্ধারণ করার সাথে এটির সম্পর্ক আছে। এছাড়া অপ্রত্যাশিত মুনাফা (windfall profits) ঘটলেও ব্যাপারটিকে মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণের সাথে জড়িত করা হতে পারে। মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণকে প্রতারণামূলক ও অনৈতিক হিসেবে গণ্য করা হতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার কিছু কিছু আইনি এলাকাতে বেসামরিক জরুরি অবস্থার সময় এই ঘটনাটি ঘটলে সেটিকে অপরাধ হিসেবে গণ্য করা হতে পারে।

মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণের সাথে মুনাফাখুরি বা মুনাফাবাজি (Profiteering) নামক ঘটনাটির সম্পর্ক আছে। তবে মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণ সাধারণত স্বল্পমেয়াদী ও অঞ্চলভিত্তিক হয়ে থাকে এবং সাধারণত নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য যেমন খাদ্য, বস্ত্র, আশ্রয়, ঔষধ ও অন্যান্য জীবন ও সম্পদ রক্ষাকারী সরঞ্জামের সাথে জড়িত।

মূলধারার অর্থশাস্ত্রে এই পরিভাষাটির ব্যাপক ব্যবহার নেই। তবে কদাচিৎ কোনও দমনমূলক একচেটিয়া কারবারের কর্মকাণ্ডকে নির্দেশ করতে এটি ব্যবহৃত হতে পারে, যে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানটি বাজার দরের চেয়ে উঁচুতে দাম নির্ধারণ করে, যদিও দাম না বাড়িয়েই একটি প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে এটি টিকে থাকতে পারে। আবার অন্যদিকে যদি কোনও যোগানদাতা চাহিদার বক্ররেখাতে স্বল্পকালীন পরিবর্তনের সুযোগে মাত্রাতিরিক্ত মুনাফা অর্জন করে ফেলে, তাহলে সে ব্যাপারটিকেও মাত্রাতিরিক্ত দাম নির্ধারণ বলা হতে পারে।

আরও দেখুন
 লুন্ঠনাত্মক দাম নির্ধারণ

তথ্যসূত্র

মূল্যনির্ধারণ
বাণিজ্যিক অপরাধ
বিল বুচার্ট

বিল এরস্কিন বুচার্ট (১৫ এপ্রিল ১৯৩৩ – ১ এপ্রিল ২০১৯) একজন অস্ট্রেলীয় মাঝারিপাল্লার দৌড়বিদ ছিলেন। তিনি ১৯৫৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে পুরুষদের ৮০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

জন্মস্থান অনুপস্থিত
অস্ট্রেলিয়ার অলিম্পিক মল্লক্রীড়াবিদ
অস্ট্রেলীয় পুরুষ মাঝারিপাল্লার দৌড়বিদ
১৯৫৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড)
২০১৯-এ মৃত্যু
১৯৩৩-এ জন্ম
উইকিউপাত্ত থেকে উপাত্তসহ ক্রীড়া সংযোগ ব্যবহার করা নিবন্ধ
স্থায়ীভাবে অকার্যকর বহিঃসংযোগসহ নিবন্ধ
অকার্যকর বহিঃসংযোগ সহ সমস্ত নিবন্ধ
পেজ ক্যাম্পবেল

পেজ ক্যাম্পবেল (জন্ম ২৭ জুন ১৯৯৬) একজন অস্ট্রেলীয় ক্রীড়াবিদ।  তিনি ডেনমার্কের আরহাসে অনুষ্ঠিত ২০১৯ আইএএএফ ওয়ার্ল্ড ক্রস কান্ট্রি চ্যাম্পিয়নশিপে সিনিয়র মহিলাদের দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।  তিনি ২৯তম স্থানে শেষ করেছেন।  তিনি কাতারের দোহায় অনুষ্ঠিত ২০১৯ বিশ্ব অ্যাথলেটিক্স চ্যাম্পিয়নশিপে মহিলাদের ৩০০০ মিটার স্টিপলচেজ ইভেন্টেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

অস্ট্রেলিয়ার বিশ্ব অ্যাথলেটিক্স চ্যাম্পিয়নশিপের মল্লক্রীড়াবিদ
জন্মের স্থান অনুপস্থিত (জীবিত ব্যক্তি)
অস্ট্রেলীয় মহিলা স্টিপলচেজ দৌড়বিদ
অস্ট্রেলীয় মহিলা মাঝারিপাল্লার দৌড়বিদ
জীবিত ব্যক্তি
১৯৯৬-এ জন্ম
উইকিউপাত্ত থেকে উপাত্তসহ ক্রীড়া সংযোগ ব্যবহার করা নিবন্ধ
জুডি ক্যান্টি (দীর্ঘ লম্ফবিদ)

জুডি ক্যান্টি (৫ অক্টোবর ১৯৩১ – ৯ জুলাই ২০১৬) ছিলেন একজন অস্ট্রেলীয় ক্রীড়াবিদ যিনি ১৯৪৮ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে দীর্ঘ লম্ফে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, মাত্র ১৬ বছর বয়সে তিনি ৭ম স্থান অর্জন করেছিলেন।

তথ্যসূত্র 

১৯৫০ ব্রিটিশ এম্পায়ার গেমসের মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড এবং ফিল্ড)
কমনওয়েলথ গেমসে রৌপ্যপদক বিজয়ী অস্ট্রেলীয়
কমনওয়েলথ গেমসের অ্যাথলেটিক্সে পদক বিজয়ী
অস্ট্রেলীয় মহিলা দীর্ঘ লম্ফবিদ
অস্ট্রেলিয়ার অলিম্পিক মল্লক্রীড়াবিদ
১৯৪৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড)
২০১৬-এ মৃত্যু
১৯৩১-এ জন্ম
নিউ সাউথ ওয়েলসের মহিলা ক্রীড়াবিদ
গ্যাভিন ক্যারাগার

গ্যাভিন ক্যারাগার (জন্ম ১৭ জুলাই ১৯৩৩) একজন অস্ট্রেলীয় স্প্রিন্টার। তিনি ১৯৫৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে পুরুষদের ১০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।  ১৯৫৮ ব্রিটিশ সাম্রাজ্য এবং কমনওয়েলথ গেমসে, ক্যারাগার স্কটল্যান্ডের হয়েও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

কমনওয়েলথ গেমসে অস্ট্রেলীয় প্রতিযোগী
জন্মের স্থান অনুপস্থিত (জীবিত ব্যক্তি)
অস্ট্রেলিয়ার অলিম্পিক মল্লক্রীড়াবিদ
অস্ট্রেলীয় পুরুষ স্প্রিন্টার
১৯৫৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড)
জীবিত ব্যক্তি
১৯৩৩-এ জন্ম
উইকিউপাত্ত থেকে উপাত্তসহ ক্রীড়া সংযোগ ব্যবহার করা নিবন্ধ
১৯৫৮ ব্রিটিশ এম্পায়ার অ্যান্ড কমনওয়েলথ গেমসের মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড)
নিকি চ্যাপল

নিকি চ্যাপল (জন্ম ১৯৮১) একজন অস্ট্রেলীয় দূরপাল্লার দৌড়বিদ যিনি ১০,০০০ মিটার এবং ম্যারাথনে ইভেন্ট জিতেছেন।

১২ ডিসেম্বর ২০১৩ মেলবোর্নে তিনি ২০১৩-১৪ অস্ট্রেলিয়ান অ্যাথলেটিক্স চ্যাম্পিয়নশিপ মহিলাদের ১০,০০০ মিটার ৩২ মিনিট ৫৬.২২ সেকেন্ড সময় নিয়ে জিতেছিলেন।

১২ অক্টোবর ২০১৪-এ তিনি মেলবোর্ন ম্যারাথনে ২ ঘন্টা ২১ মিনিট ০৫ সেকেন্ড সময় নিয়ে মহিলাদের ইভেন্ট জিতেছিলেন।

তথ্যসূত্র 

অস্ট্রেলীয় মহিলা দূরপাল্লার দৌড়বিদ
জীবিত ব্যক্তি
১৯৮১-এ জন্ম
ডেভিড চেটল

ডেভিড চেটল (জন্ম ১৪ সেপ্টেম্বর ১৯৫১) একজন অস্ট্রেলীয় দূরপাল্লার দৌড়বিদ। তিনি ১৯৭৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে ম্যারাথনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।

তথ্যসূত্র 

জন্মের স্থান অনুপস্থিত (জীবিত ব্যক্তি)
অস্ট্রেলিয়ার অলিম্পিক মল্লক্রীড়াবিদ
অস্ট্রেলীয় পুরুষ ম্যারাথন দৌড়বিদ
অস্ট্রেলীয় পুরুষ দূরপাল্লার দৌড়বিদ
১৯৭৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড)
জীবিত ব্যক্তি
১৯৫১-এ জন্ম
জন চিটিক (মল্লক্রীড়াবিদ)

জন চিটিক (জন্ম ২৯ অক্টোবর ১৯৩৭) একজন অস্ট্রেলীয় হার্ডলার। তিনি ১৯৫৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক এবং ১৯৬০ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে ১১০ মিটার হার্ডলসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।

তথ্যসূত্র 

অস্ট্রেলিয়ার অলিম্পিক মল্লক্রীড়াবিদ
অস্ট্রেলীয় পুরুষ হার্ডলার
১৯৬০ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড)
১৯৫৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মল্লক্রীড়াবিদ (ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড)
জীবিত ব্যক্তি
১৯৩৭-এ জন্ম
একাডেমী পুরস্কারের ভারতীয় বিজয়ী ও মনোনীতদের তালিকা

বেশ কিছু ভারতীয় ব্যক্তি এবং চলচ্চিত্র বিভিন্ন বিভাগে একাডেমি পুরস্কারের (অস্কার নামেও পরিচিত) জন্য মনোনীত হয়েছে বা মনোনীত হয়েছে। , ১৩ জন ভারতীয় মনোনীত হয়েছেন এবং আটজন বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত বিভাগে অস্কার জিতেছেন।

৩০তম একাডেমি পুরস্কারে মেহবুব খানের ১৯৫৭ সালের হিন্দি ভাষার চলচ্চিত্র মাদার ইন্ডিয়া ছিল শ্রেষ্ঠ আন্তর্জাতিক ফিচার ফিল্ম বিভাগে একাডেমি পুরস্কারের জন্য ভারতের প্রথম পুরস্কার। এটি আরও চারটি চলচ্চিত্রের পাশাপাশি মনোনীত হয়েছিল এবং ইতালীয় চলচ্চিত্র লে নত্তি দি কাবিরিয়ার (১৯৫৭) এর কাছে এক ভোটে পরাজিত হয়। ১৯৮২ সালে, ন্যাশনাল ফিল্ম ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া রিচার্ড অ্যাটেনবরোর জীবনীমূলক চলচ্চিত্র গান্ধী চলচ্চিত্রের সহ-প্রযোজনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। ৫৫তম একাডেমি পুরস্কারে ভানু আথাইয়া প্রথম ভারতীয় হিসেবে পোশাক ডিজাইনের জন্য একাডেমি পুরস্কার লাভ করেন। একই ছবির জন্য শ্রেষ্ঠ মৌলিক সুরের জন্য মনোনীত হয়েছিলেন রবিশঙ্কর। ২০২২ সালের হিসাবে, মাদার ইন্ডিয়া ছাড়াও, মাত্র দুটি ভারতীয় চলচ্চিত্র অস্কারের জন্য মনোনীত হয়েছে - সালাম বোম্বে! (১৯৮৮) এবং লাগান (২০০১)।

১৯৯২ সালে, চলচ্চিত্র নির্মাতা সত্যজিৎ রায়কে সম্মানসূচক একাডেমি পুরস্কারে ভূষিত করা হয়, যা আজ পর্যন্ত একমাত্র ভারতীয় হিসেবে এই সম্মান লাভ করে। রেসুল পুকুট্টি এবং এ আর রহমান ২০০৮ সালের ব্রিটিশ চলচ্চিত্র স্লামডগ মিলিয়নেয়ারের জন্য যথাক্রমে সেরা সাউন্ড মিক্সিং এবং সেরা মৌলিক স্কোরের জন্য একাডেমি পুরস্কার জিতেছিলেন। রহমান 'জয় হো' গানটির জন্য গীতিকার গুলজারের সাথে সেরা মৌলিক গানের পুরষ্কারও ভাগ করে নিয়েছিলেন। রহমানই একমাত্র ভারতীয় যিনি একাধিক একাডেমি পুরস্কার জিতেছেন। রাহুল ঠক্কর, কোটালঙ্গো লিওন এবং বিকাশ সাথায়ের মতো প্রযুক্তিগত বিভাগে বেশ কয়েকজন ভারতীয় এবং ভারতীয় আমেরিকান অস্কার পেয়েছেন।

সম্মানসূচক পুরস্কার

প্রতিযোগিতামূলক পুরস্কার

বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত পুরস্কার

আরো দেখুন 

 শ্রেষ্ঠ আন্তর্জাতিক ফিচার ফিল্মের জন্য একাডেমি পুরস্কারের জন্য ভারতীয় জমার তালিকা
 ভারতীয় গ্র্যামি পুরস্কার বিজয়ী এবং মনোনীতদের তালিকা
 কান চলচ্চিত্র উৎসবে ভারতীয় বিজয়ী এবং মনোনীতদের তালিকা
 বিভাগ:ইন্ডিয়ান একাডেমি পুরস্কার বিজয়ীরা

পাদটীকা

তথ্যসূত্র 

ভারতীয় একাডেমি পুরস্কার বিজয়ী
ভারতের চলচ্চিত্র মাধ্যম
রায়পুর রেলওয়ে বিভাগ

রায়পুর রেলওয়ে বিভাগ ভারতীয় রেলওয়ের দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেলওয়ে অঞ্চলের অধীনে তিনটি রেলওয়ে বিভাগের একটি। এই রেলওয়ে বিভাগটি ১ এপ্রিল ২০০৩ এ গঠিত হয়েছিল এবং এর সদর দপ্তর ভারতের ছত্তিশগড় রাজ্যের রায়পুরে অবস্থিত।

নাগপুর এসইসি রেলওয়ে বিভাগ এবং বিলাসপুর রেলওয়ে বিভাগ হল এসইসিআর জোনের অধীনে অন্য দুটি রেলওয়ে বিভাগ যার সদর দপ্তর বিলাসপুরে অবস্থিত।

রেলওয়ে স্টেশন এবং শহরের তালিকা 
তালিকায় রায়পুর রেলওয়ে বিভাগের অধীনে থাকা স্টেশন এবং তাদের স্টেশন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যাত্রীদের জন্য বন্ধ স্টেশন -

তথ্যসূত্র 

ভারতীয় রেলের বিভাগ
উইকিউপাত্তে স্থানাঙ্ক আছে
ভারতে রেল পরিবহনের ভবিষ্যত

ভারত সরকার তার পুরানো রেলের পরিকাঠামো উন্নত করতে এবং পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য বেশ কিছু উদ্যোগ নিচ্ছে। রেল মন্ত্রক   ) বিনিয়োগের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে  সালের মধ্যে রেলওয়েকে আপগ্রেড করার জন্য। আপগ্রেডের মধ্যে রয়েছে রেলওয়ের ১০০% বিদ্যুতায়ন, বিদ্যমান লাইনগুলিকে আরও সুবিধা এবং উচ্চ গতির সাথে আপগ্রেড করা, নতুন লাইনের সম্প্রসারণ, রেলওয়ে স্টেশনগুলিকে আপগ্রেড করা, ভারতের বিভিন্ন অংশের প্রধান শহরগুলিকে আন্তঃসংযোগকারী একটি বড় উচ্চ-গতির ট্রেন নেটওয়ার্কের প্রবর্তন এবং শেষ পর্যন্ত বিকাশ করা এবং বিভিন্ন উন্নয়ন। দেশের মধ্যে কার্গো খরচ কমাতে ডেডিকেটেড মালবাহী করিডোর।

রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন (আরডিএসও) আধুনিকীকরণের জন্য সমস্ত গবেষণা, নকশা এবং মানককরণের কাজ হাতে নিচ্ছে, ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এনএইচএসআরসিএল) সারা দেশে হাই-স্পিড ট্রেন প্রোগ্রাম বাস্তবায়নকে উপেক্ষা করছে, ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোর কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া DFCCI) হল সারাদেশে মালবাহী করিডোর উন্নয়নের উদ্যোগ নেওয়া সংস্থা এবং ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশন ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (IRSDC) রেলওয়ে স্টেশনগুলির আপগ্রেড এবং উন্নয়ন কর্মসূচীতে নিযুক্ত রয়েছে।

ট্রেন

দ্রুত গতির ট্রেন 

করিডোরটির নির্মাণ কাজ ২০১৭ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৮ সালের মধ্যে শেষ হবে।

তথ্যসূত্র 

২০২০-এর দশকে ভারত
ভারতে প্রস্তাবিত অবকাঠামো
ভারতের রেল পরিবহন
সিলভার লাইন (ওয়াশিংটন মেট্রো)

সিলভার লাইন হল ওয়াশিংটন মেট্রো ব্যবস্থার একটি দ্রুতগামী গণপরিবহনের রেলপথ, যেখানে ২৮ টি পরিচালনাগত স্টেশন রয়েছে এবং অতিরিক্ত ছয়টি স্টেশনের পরীক্ষা চলছে। রেলপথটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি ও আর্লিংটন কাউন্টি, কলম্বিয়া জেলা এবং মেরিল্যান্ডের প্রিন্স জর্জ কাউন্টিতে অবস্থিত। সিলভার লাইন বর্তমানে ভার্জিনিয়ার উইহেল-রেস্টন ইস্ট থেকে মেরিল্যান্ডের ডাউনটাউন লার্গো পর্যন্ত চালু রয়েছে। শুধুমাত্র অরেঞ্জ লাইনের সঙ্গে পাঁচটি স্টেশন, রসলিন থেকে স্টেডিয়াম–আর্মরি পর্যন্ত অরেঞ্জ ও ব্লু লাইনের সঙ্গে তেরোটি এবং লার্গো টাউন সেন্টারে উভয় রেলপথের পূর্ব টার্মিনাস পর্যন্ত ব্লু লাইনের সাথে পাঁচটি স্টেশন ভাগাভাগি করে। সিলভার লাইন ২০১৪ সালের ২৬শে জুলাই শুধুমাত্র পাঁচটি পরিচালনাগত স্টেশন ও পরীক্ষামূলক ছয়টি স্টেশন সহযোগে পরিষেবা শুরু করেছিল।

সিলভার লাইনের ১১.৭-মাইল (১৮.৮ কিমি) অংশটি অরেঞ্জ লাইন ও সিলভার লাইনের বিভাজনের স্থান থেকে উইহেল-রেস্টন ইস্ট স্টেশনের মাঝে ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টিতে অবস্থিত এবং এটি ডুলেস করিডোর মেট্রোরেল প্রকল্পের ফেজ পর্যায়-১ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। পর্যায়-২ ওয়াশিংটন ডালেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হয়ে লাউডাউন কাউন্টির অ্যাশবার্ন পর্যন্ত রেলপথটিকে আরও ১১.৫ মাইল (১৮.৫ কিমি) প্রসারিত করে, রেলপথে ছয়টি স্টেশন যুক্ত করে। পর্যায়-২-এর নির্মাণ ২০১৪ সালে শুরু হয়েছিল; ২০২২ সালের শেষের দিকে এটির উদ্বোধনের আশা করা হচ্ছে। $৬.৮ বিলিয়ন অর্থমূল্যের প্রকল্পটি দৈর্ঘ্যের (মাইল) ভিত্তিতে ১৯৭৬ সালে শুরু হওয়া ওয়াশিংটন মেট্রোর সবচেয়ে বড় সম্প্রসারণ।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 ডালেস করিডোর র‍্যাপিড ট্রানজিট প্রকল্প
 সিলভার লাইন ব্যবস্থার মানচিত্র 

সিলভার লাইন (ওয়াশিংটন মেট্রো)
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমানবন্দর রেল সংযোগ
মহাসড়ক মধ্যস্থিত রেলপথ
ডালেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
দৈনিক আমার বার্তা

দৈনিক আমার বার্তা বাংলাদেশের ঢাকা থেকে প্রকাশিত একটি জাতীয় দৈনিক সংবাদপত্র। ২০২০ সালের তথ্যমতে, এর প্রচার সংখ্যা ১ লক্ষ ৬০ হাজার।

নিয়মিত আয়োজন 
প্রচ্ছদ
জাতীয়
সারাদেশ
রাজধানী
রাজনীতি
অর্থনীতি
খেলা
বিনোদন
আইন - আদালত
তথ্য প্রযুক্তি
লাইফস্টাইল
স্বাস্থ্য
ইসলাম
ক্যাম্পাস
আন্তর্জাতিক
প্রবাস
অন্য রকম
ফিচার
মতামত

আরও দেখুন 
 বাংলাদেশের সংবাদপত্রের তালিকা

তথ্যসূত্র 

বাংলা ভাষার সংবাদপত্র
ঢাকার সংবাদপত্র
বাংলাদেশের সংবাদপত্র
ব্যবসার পরিস্থিতি

“ব্যবসার পরিস্থিতি” হলো ২০২২ সালে প্রকাশিত আলী হাসানের একটি র‍্যাপ গান। ১১ আগস্ট মুক্তি পাওয়ার পর গানটি বাংলাদেশে ভাইরাল ও প্রশংসিত হয়। গানটি কোভিড-১৯ মহামারি চলাকালীন মন্দার সময় একজন ব্যবসায়ীর দুর্দশার গল্প তুলে ধরে।

পটভূমি 
গানটির শিল্পী, সুরকার ও গীতিকার আলী হাসান। ২০১০ সালের দিকে, তিনি র‍্যাপ গান তৈরি করে "খাস বাংলা" নামে তার ইউটিউব চ্যানেলে আপলোড করতেন। কিন্তু সেসব গান জনপ্রিয় হয়নি। এছাড়াও তিনি কনসার্টে গান গাইতেন। তিনি র‍্যাপ সঙ্গীতের অনুপ্রেরণা পেয়েছিলেন তার দাদীর কাছ থেকে। দাদীর সাথে তিনি ছন্দে ছন্দে মজা করে কথা বলতেন। তিনি কাতারের একজন প্রবাসী ছিলেন যিনি নারায়ণগঞ্জে তার বাবার হার্ডওয়্যারের দোকানের ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব নিতে তিন বছর থাকার পর ২০১৭ সালে দেশে ফেরেন। দোকানের দায়িত্বে থাকাকালীন তিনি খদ্দেরদের সঙ্গে তালে তালে কথা বলতেন। সেসব ছন্দ তিনি তার ডায়েরিতে লিখে রাখতেন। তার ব্যবসায় ক্রমাগত লোকসান তার গানের জন্য আরেকটি অনুপ্রেরণা ছিল। তিনি জনপ্রিয় হওয়ার জন্য গানটি প্রকাশ করেননি বরং তিনি তার ব্যবসায়ের গল্প তুলে ধরার জন্য গানটি প্রকাশ করেন।

রেকর্ড ও মুক্তি 
তিনি ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে গানটির প্রযোজনা শুরু করেন যখন তিনি দোকানটি বিক্রি করেছিলেন। তিনি মে মাসে নিজের টাকায় গানটি রেকর্ড করেন। তিনি ফেসবুকে গানটি পোস্ট করার পর, জি-সিরিজ গানটি ১১ আগস্ট ২০২২-এ প্রকাশ করে। পরিচিত একজনের বাবার অনুমতি নিয়ে তিনি একটি দোকানে গানটির মিউজিক ভিডিওর চিত্রধারণ করেন। সকাল ১১টা থেকে ৪ ঘণ্টা অপেক্ষার পর দোকান মালিক চলে যাওয়ার পর তিনি সেখানে ভিডিও করেন। মিউজিক ভিডিওটি ইউটিউবে একদিনে অন্তত ৩ লাখ ভিউ পায়। ১০ এ ফেব্রুয়ারি ২০২৩ অনুযায়ী ইউটিউবে গানটি ৩৬ মিলিয়নেরও বেশি ভিউ হয়।

অভ্যর্থনা 
গানটি জনপ্রিয় হয়ে ওঠে ও ভাইরাল হয়ে যায় কারণ এটি কোভিড-১৯ মহামারি চলাকালীন একজন ব্যবসায়ীর দুর্দশা, সমস্যা ও সংগ্রামকে চিত্রিত করেছে। গানটি নিয়ে বাংলাদেশের চলচ্চিত্র পরিচালক মোস্তফা সরয়ার ফারুকী বলেন, "এইটা একটা আসল সোনা। শিল্পের কাজ তার সময়কে ধরা। এই গানে এর কারিগররা সময়ের বুকে বইসা সারিন্দা বাজাচ্ছে রীতিমতো!" এছাড়া দেশের নেটিজেনরা মিউজিক ভিডিওতে আলী হাসানের অভিনয়ের প্রশংসা করেছেন। এছাড়াও গানটির প্রশংসা করেছেন শাহরিয়ার নাফীস।

তথ্যসূত্র 

২০২২-এর গান
হিপ হপ সঙ্গীত
বাংলাদেশী গান
বাংলা ভাষার গান
কোভিড-১৯ মহামারি নিয়ে গান
রেড লাইন (ওয়াশিংটন মেট্রো)

রেড লাইন হল ওয়াশিংটন মেট্রো ব্যবস্থার একটি দ্রুতগামী গণপরিবহনের রেলপথ, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেরিল্যান্ডের মন্টগোমারি কাউন্টি ও ওয়াশিংটন, ডি.সি.-এর ২৭ টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। এটি ওয়াশিংটনের ডাউনটাউনের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হওয়া একটি প্রাথমিক রেলপথ এবং ব্যবস্থার প্রাচীনতম, ব্যস্ততম ও বর্তমানে দীর্ঘতম রেলপথ। এটি শ্যাডি গ্রোভ ও গ্লেনমন্টের প্রান্তিক স্টেশন দ্বারা আবদ্ধ একটি দীর্ঘ, সরু "ইউ" গঠন করে।

রেড লাইন হল ওয়াশিংটন মেট্রো ব্যবস্থার একমাত্র রেলপথ, যেটি অন্য মেট্রোরেল লাইনের সঙ্গে তার ট্র্যাকগুলি ভাগাভাগি করে না। যাইহোক, এটি ওয়াশিংটন ইউনিয়ন স্টেশন ও সিলভার স্প্রিং-এর পাশাপাশি টুইনব্রুক ও শ্যাডি গ্রোভ স্টেশনগুলির মধ্যে মেট্রোপলিটন সাবডিভিশনের সমান্তরালভাবে চলে। এই ট্র্যাকগুলি পূর্বের বাল্টিমোর ও ওহাইও রেলপথের অংশ ছিল।

ইতিহাস 
মেট্রোর জন্য পরিকল্পনা ১৯৯৫ সালে গণপরিবহন সমীক্ষার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, যা ১৯৮০ সালের চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত ফ্রিওয়ে ও গণপরিবহন ব্যবস্থা উভয়ের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। ১৯৫৯ সালে, গবেষণার চূড়ান্ত প্রতিবেদনে দুটি দ্রুতগামী গণপরিবহনের রেলপথ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা ওয়াশিংটনের ডাউনটাউনে প্রত্যাশিত পাতাল রেল ছিল। যেহেতু পরিকল্পনাটি কলম্বিয়া জেলার মধ্যে ব্যাপক ফ্রিওয়ে নির্মাণের আহ্বান জানিয়েছিল, ফলে শঙ্কিত বাসিন্দারা ১৯৬২ সালের ১লা জুলাইয়ের মধ্যে ফ্রিওয়ে নির্মাণে একটি স্থগিতাদেশ তৈরিকারী যুক্তরাষ্ট্রীয় আইনের জন্য তদবির করেছিল। ন্যাশনাল ক্যাপিটাল ট্রান্সপোর্টেশন এজেন্সির ১৯৬২ সালের ট্রান্সপোর্টেশন ইন ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন প্রতিবেদনে বেথেসডা ও রকভিলের মধ্যে সরাসরি রেলপথের পরিবর্তে সিলভার স্প্রিং ও রকভিলের মধ্যে বাল্টিমোর ও ওহিও রেলপথের ডানদিকের পথ অনুসরণকারী রেড লাইন সহ বর্তমান রেড লাইন পথের অনেকটাই প্রত্যাশিত ছিল। ডব্লিউএমএটিএ গঠনের আগ পর্যন্ত রুটটি দ্রুতগামী গণপরিবহন পরিকল্পনায় অব্যাহত ছিল।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 ওয়ার্ল্ড.এনওয়াইসিসাবওয়ে.ওআরজি-এ রেড লাইন

রেড লাইন (ওয়াশিংটন মেট্রো)
১৯৭৬-এ খোলা রেলপথ
অরেঞ্জ লাইন (ওয়াশিংটন মেট্রো)

অরেঞ্জ লাইন হল ওয়াশিংটন মেট্রো ব্যবস্থার একটি দ্রুতগামী গণপরিবহনের রেলপথ, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি ও আর্লিংটন; কলম্বিয়া জেলা; এবং মেরিল্যান্ডের প্রিন্স জর্জ কাউন্টির ২৬ টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। অরেঞ্জ লাইন ভার্জিনিয়ার ভিয়েনা থেকে মেরিল্যান্ডের নিউ ক্যারলটন পর্যন্ত বিস্তৃত রয়েছে। লাইনের অর্ধেক স্টেশন ব্লু লাইনের সাথে ভাগাভাগি করা হয়েছে এবং দুই তৃতীয়াংশের বেশি স্টেশন সিলভার লাইনের সাথে ভাগাভাগি করা হয়েছে। অরেঞ্জ লাইন ১৯৭৮ সালের ২০ই নভেম্বর পরিষেবা শুরু হয়েছিল।

ইতিহাস 
মেট্রোর জন্য পরিকল্পনা ১৯৯৫ সালে গণপরিবহন সমীক্ষার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, যা ১৯৮০ সালের চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত ফ্রিওয়ে ও গণপরিবহন ব্যবস্থা উভয়ের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। ১৯৫৯ সালে, গবেষণার চূড়ান্ত প্রতিবেদনে দুটি দ্রুতগামী গণপরিবহনের রেলপথ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা ওয়াশিংটনের ডাউনটাউনে প্রত্যাশিত পাতাল রেল ছিল। যেহেতু পরিকল্পনাটি কলম্বিয়া জেলার মধ্যে ব্যাপক ফ্রিওয়ে নির্মাণের আহ্বান জানিয়েছিল, ফলে শঙ্কিত বাসিন্দারা ১৯৬২ সালের ১লা জুলাইয়ের মধ্যে ফ্রিওয়ে নির্মাণে একটি স্থগিতাদেশ তৈরিকারী যুক্তরাষ্ট্রীয় আইনের জন্য তদবির করেছিল। ন্যাশনাল ক্যাপিটাল ট্রান্সপোর্টেশন এজেন্সির ১৯৬২ সালের ট্রান্সপোর্টেশন ইন ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন প্রতিবেদনে আর্লিংটনের ভিতরে ও তার বাইরেও আই-৬৬-এর মধ্যস্থিত অনুসরণকারী রুট সহ ভার্জিনিয়ার বর্তমান অরেঞ্জ লাইন পথের অনেকটাই প্রত্যাশিত ছিল। ডব্লিউএমএটিএ গঠনের আগ পর্যন্ত রুটটি দ্রুতগামী গণপরিবহন পরিকল্পনায় অব্যাহত ছিল।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 world.nycsubway.org: অরেঞ্জ লাইন

 
১৯৭৮-এ খোলা রেলপথ
মহাসড়ক মধ্যস্থিত রেলপথ
নাগপুর এসইসি রেলওয়ে বিভাগ

নাগপুর এসইসি রেলওয়ে বিভাগ হল ভারতীয় রেলওয়ের দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেল এর অধীনে তিনটি রেলওয়ে বিভাগের একটি। এই রেলওয়ে বিভাগটি ১ এপ্রিল ১৯৫২ সালে গঠিত হয়েছিল এবং এর সদর দপ্তর ভারতের মহারাষ্ট্র রাজ্যের নাগপুরে অবস্থিত।

বিলাসপুর রেলওয়ে বিভাগ এবং রায়পুর রেলওয়ে বিভাগ হল এসইসিআর জোনের অধীনে অন্য দুটি রেলওয়ে বিভাগ যার সদর দপ্তর বিলাসপুরে অবস্থিত।

রেলওয়ে স্টেশন এবং শহরের তালিকা 
তালিকায় SECR নাগপুর রেলওয়ে বিভাগের অধীনে থাকা স্টেশন এবং তাদের স্টেশন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।  

যাত্রীদের জন্য বন্ধ স্টেশন -

তথ্যসূত্র 

নাগপুরে পরিবহন
ভারতীয় রেলের বিভাগ
১৯৫২-এ বোম্বে রাজ্যে প্রতিষ্ঠিত
সিড ব্যারেট সম্পর্কিত বা উল্লেখিত গানের তালিকা



গান

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
Is rock music dead?  opinions at Debate.org
Other Pink Floyd Related Albums overview at The Pink Floyd HyperBase
https://web.archive.org/web/20160303232648/http://www.psychemusic.org/prog7.html Inspired By Syd Barrett & Pink Floyd: review page] at  
Syd Barrett Tributes from Bowie, Robyn Hitchcock, Wayne Coyne and More at The Future Heart
সিইএসসি সুড়ঙ্গ

সিইএসসি সুড়ঙ্গ ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কলকাতার হুগলী নদীর তলদেশে অবস্থিত। এটি এশিয়া মহাদেশের প্রথম নদী সুড়ঙ্গ, যা ১৯৩১ খ্রিস্টাব্দে নির্মিত হয়েছিল। এই সুড়ঙ্গটি কলকাতা থেকে হাওড়াতে বিদ্যুৎ পরিষেবা প্রদানের কাজে ব্যবহৃত হয়।

ইতিহাস 
সিইএসসি সুড়ঙ্গের পরিকল্পনা ১৯২৮ খ্রিস্টাব্দে করা হয়। এটির নকশা তৈরি করেন বয়লার বিশেষজ্ঞ জন লরেন্স এবং স্যার হার্লে হিউজ ডালরিম্প্লে, যিনি এই প্রোজেক্টটির প্রধান ছিলেন।

এশিয়ার প্রথম নদী সুড়ঙ্গটি সম্পুর্ন তৈরী হতে ১৭ মাস লেগেছিল। ১৯৩০ খ্রিস্টাব্দের মার্চ মাসে, হাওড়াতে হুগলী নদীর তীরে, ইন্ডিয়ান বোটানিক্যাল গার্ডেনে একটি কূপ খননের মাধ্যমে এই কাজের সূচনা হয়। এক মাস পরে নদীর অপর পাড়ে, কলকাতার মেটিয়াব্রুজে, একই রকম আরও একটি কূপ খনন শুরু হয়। প্রথম চার মাস কূপ দুটির খনন কাজ চলে। তারপর মেটিয়াব্রুজের দিক থেকে, নদীর ৩৩.৫ মি. তলদেশে, ০.৫৩৯ কি.মি. সুড়ঙ্গ খননের কাজ চলে। অবশেষে ১৯৩১ খ্রিস্টাব্দের জুলাই মাসে সুড়ঙ্গটির কাজ সমাপ্ত হয়।

আধুনিক টানেল বোরিং মেশিনে নয়, সিইএসসি সুড়ঙ্গটি নির্মিত হয়েছিল শ্রমিকদের কঠোর পরিশ্রমে কোদাল, বেলচা প্রভৃতি সাধারণ যন্ত্রপাতির সাহায্যে। ভারতের পাঞ্জাব প্রদেশ থেকে আসা পরিশ্রমী শ্রমিকেরা এই সুুড়ঙ্গটি খনন করে এবং তার দেওয়ালে কাষ্ট আয়রনের রিংগুলি প্রতিস্থাপন করে। নির্মাণ কাজ চলাকালীন দুইজন ভারতীয় শ্রমিক ও নরমাল স্মিথ নামে একজন ব্রিটিশের মৃত্যু ঘটে।

গুরুত্ব 
কলকাতা মেট্রোর প্রকৌশলীরা সিইএসসি সুড়ঙ্গটি বিশেষভাবে পর্যবেক্ষণ ও নিরীক্ষণ করেছিলেন, কলকাতার ইষ্ট ওয়েস্ট মেট্রো সুড়ঙ্গ নির্মাণের জন্য। এই সুড়ঙ্গটি সিইএসসি লিমিটেড কোম্পানির বিদ্যুৎ পরিষেবা ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ।

তথ্যসূত্র 

সুড়ঙ্গ
১৯৩১-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
অসহযোগ আন্দোলন (দ্ব্যর্থতা নিরসন)

অসহযোগ আন্দোলন বলতে নিচের দুটি আন্দোলনকে বোঝানো হতে পারে:
 অসহযোগ আন্দোলন (১৯১৯–১৯২২) — ১৯২০ থেকে ১৯২২ সাল পর্যন্ত মহাত্মা গান্ধী ও কংগ্রেস পরিচালিত ব্রিটিশ-বিরোধী আন্দোলন।
 অসহযোগ আন্দোলন (১৯৭১) — ১৯৭১ সালের মার্চে পাকিস্তানের সামরিক সরকারের বিরুদ্ধে পূর্ব পাকিস্তানে সংঘটিত গণ-আন্দোলন।
 অসহযোগ আন্দোলন (২০২৪) – ২০২৪ সালের আগস্টে বাংলাদেশে সরকারবিরোধী আন্দোলন।
২০২৩ বাংলাদেশ প্রিমিয়ার লিগ

২০২৩ বাংলাদেশ প্রিমিয়ার লিগ, যা বিপিএল ৯ নামেও পরিচিত, এটি বাংলাদেশ প্রিমিয়ার লিগ (বিপিএল)-এর নবম আসর, যা বাংলাদেশ ক্রিকেট বোর্ড (বিসিবি) দ্বারা আয়োজিত বাংলাদেশের শীর্ষ-স্তরের পেশাদার টি- টোয়েন্টি ক্রিকেট লিগ।২০২২ সালের জুলাই মাসে, আন্তর্জাতিক ক্রিকেট কাউন্সিল তার ফিউচার ট্যুর প্রোগ্রামে এই লিগের জন্য জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারি মাসকে স্থান দেওয়ার পর, বিসিবি পরবর্তী তিন মৌসুমের জন্য বিপিএলের সময়সূচী ঘোষণা করে। সেই অনুসারে, ২০২৩ সালের ৫ জানুয়ারী থেকে ১৬ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত নবম আসর অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা রয়েছে। বিসিবি এই মৌসুম থেকে দলের সংখ্যা বাড়িয়ে ৭টি এবং ৩ বছরের জন্য ফ্র্যাঞ্চাইজি অধিকার বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 

বিসিবি ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে ফ্র্যাঞ্চাইজি মালিকদের তালিকা ঘোষণা করে, আগের ছয়টি ফ্র্যাঞ্চাইজির মধ্যে পাঁচটি মালিকানা ধরে রেখেছে এবং দুই মৌসুম পরে রংপুর রাইডার্স ফিরে এসেছে।

ফাইনালে কুমিল্লা ভিক্টোরিয়ান্স সিলেট স্ট্রাইকার্সকে ৭ উইকেটে হারিয়ে চতুর্থবারের মতো শিরোপা জিতেছে।

খসড়া ও দল

মাঠ

দল এবং অবস্থান

পয়েন্ট টেবিল 

  কোয়ালিফায়ার ১-এ উন্নীত
  এলিমিনেটরে উন্নীত

লিগের অগ্রগতি

লিগ পর্ব

পর্ব ১ (ঢাকা)

পর্ব ২ (চট্টগ্রাম)

পর্ব ৩ (ঢাকা)

পর্ব ৪ (সিলেট)

পর্ব ৫ (ঢাকা)

প্লে-অফ

এলিমিনেটর

কোয়ালিফায়ার
কোয়ালিফায়ার ১

কোয়ালিফায়ার ২

ফাইনাল

সম্প্রচারক

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশ প্রিমিয়ার লিগের মৌসুম
২০২৩-এ বাংলাদেশী ক্রিকেট
সচিব

সরকারের সচিব বা হলেন সরকারের কোন নির্বাহী শাখার একজন উচ্চপদস্থ সরকারি কর্মকর্তা। সচিব বলতে বুঝানো হতে পারে:

 সচিব (যুক্তরাজ্য)
 সচিব (ভারত)
 সচিব (পাকিস্তান)
 সচিব (নিউজিল্যান্ড)
 সচিব (বাংলাদেশ)
 সচিব (ইসরায়েল)

আরও দেখুন 

 মন্ত্রিপরিষদ সচিব
সেকেন্দ্রাবাদ রেলওয়ে বিভাগ

সেকেন্দ্রাবাদ রেলওয়ে বিভাগ ভারতীয় রেলওয়ের দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে জোনের (SCR) ছয়টি বিভাগের মধ্যে একটি। এটি ভারতীয় রেলওয়ের শীর্ষ পাঁচটি বিভাগের মধ্যে একটি এবং এর বিভাগীয় ও জোনাল সদর দফতর সেকেন্দ্রাবাদে রয়েছে।

ইতিহাস 
২ অক্টোবর ১৯৬৬ সালে সেকেন্দ্রাবাদ বিভাগ গঠিত হয়। এটিতে ব্রডগেজ এবং মিটার গেজ ছিল, পরে, মিটার গেজ হায়দ্রাবাদ বিভাগের একটি অংশ ছিল।

রুট 
এটি তেলেঙ্গানা, অন্ধ্র প্রদেশ, কর্ণাটক এবং মহারাষ্ট্র রাজ্যগুলিকে কভার করে।

বিভাগের অধীনে বিভিন্ন লাইন:

অর্থনীতি 
বিভাগটি ৬৪% মালবাহী এবং ৩৫% এর বেশি যাত্রী পরিবহন করে দক্ষিণ মধ্য রেলওয়েতে । ২০১১-১২  সালে, বিভাগটি ) মোট আয় রেকর্ড করেছে । বিভাগে 22,178 জন কর্মচারী রয়েছে। ২০১২-১৩ সালে, বিভাগটি মোট  যাত্রী বহন করেছিল,  মালবাহী মোট আয়   ।

আরো দেখুন 

 ভারতীয় রেলের বিভাগ

তথ্যসূত্র 

ভারতীয় রেলের বিভাগ
মধ্য রেল