turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
ভাঙ্গাগড়

ভাঙ্গাগড় ভারতের আসামের গুয়াহাটির একটি এলাকা৷ এটির আশে পাশে রয়েছে পল্টন বাজার, চাঁদমারী এবং গণেশগুড়ি বাজার। লোকপ্ৰিয় গোপীনাথ বরদলৈ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হল এই অঞ্চলের নিকটতম বিমানবন্দর এবং নিকটতম রেলস্টেশনটি হল গুয়াহাটির পল্টন বাজার রেলস্টেশন।

স্বাস্থ্য সুবিধা 
গৌহাটি মেডিকেল কলেজ এবং হাসপাতাল, আঞ্চলিক কিছু ডেন্টাল কলেজ হাসপাতাল, নেমকেয়ার হাসপাতালের মতো কয়েকটি সরকারী ও বেসরকারী হাসপাতাল এখানে অবস্থিত।

আরো দেখুন 
 ভেটাপাড়া

তথ্যসূত্র 

গুয়াহাটির পাড়া
বিহঙ্গল গ্রাম

বিহঙ্গল বাংলাদেশের  দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চল বরিশাল জেলার একটি গ্রাম।  এটি বরিশাল শহরের সন্নিকটে আবস্থিত।

ভৌগোলিক অবস্থান 
এটির সর্বনিকটের বাজারটি হল মাধবপাশা বাজার। এটিকে স্থানীয়রা বিহংগল হিসাবেও পরিচয় দিয়ে থাকে।

নদ-নদী 
মাগুরাপাড়া খাল গ্রামটির পাশ দিয়ে বয়ে গেছে। মাগুরাপাড়া খাল পরবর্তীতে এটি আড়িয়াল খাঁ নদীতে গিয়ে মিশেছে।

শিক্ষা প্রতিষ্ঠান 
 বিহংগল মসজিদ মাদ্রাসা

যোগাযোগ 
এটির মূল যোগাযোগ সড়ক হল লাকুটিয়া সড়ক যা পরবর্তীতে বরিশাল বিশ্বরোডে মিলিত হয়েছে।

তথ্যসূত্র 

বরিশাল জেলার জনবহুল স্থান
উইকিউপাত্তে স্থানাঙ্ক আছে
আল্যাইবেয়ি, ইমামোগ্লু

আল্যাইবেয়ি তুরস্কের আদানা প্রদেশ এর একটি গ্রাম। এটি ইমামোগ্লু জেলায় অবস্থিত।

তথ্যসূত্র 

তুরস্কের গ্রাম
অয়নান্ত

সূর্যপথ কর্কটক্রান্তি ও মকরক্রান্তি রেখার মধ্যে সীমাবদ্ধ হওয়ায় পৃথিবীর সৌরপাদ বিন্দু কর্কটক্রান্তি অতিক্রম করে যেমন অধিক উত্তরে যেতে পারে না তেমনি মকরক্রান্তি অতিক্রম করে অধিক দক্ষিণে যেতে পারে না। নিরক্ষরেখার উত্তরে কর্কটক্রান্তিতে এবং নিরক্ষরেখা দক্ষিণে মকরক্রান্তিতে সৌরপাদ বিন্দুর গমনের ঘটনাই অয়নান্ত। অর্থাৎ পৃথিবীর উপর দিয়ে সূর্যের ভ্রমণকালে পৃথিবীর ভৌগোলিক নিরক্ষরেখা থেকে সর্বাধিক উত্তর ও দক্ষিণে সূর্যের গমনই অয়নান্ত। প্রতি বছর দুটি অয়নান্ত সংঘটিত হয়; জুন মাসে উত্তর অয়নান্ত এবং ডিসেম্বর মাসে দক্ষিণ অয়নান্ত। সঙ্গত কারণেই উত্তর অয়নান্ত হল উত্তরায়ন সংক্রান্তি বা কর্কট সংক্রান্তি এবং দক্ষিণ অয়নান্ত হল দক্ষিণায়ন সংক্রান্তি বা মকর সংক্রান্তি। তবে বর্তমানে কর্কট সংক্রান্তি ও মকর সংক্রান্তি পালনের দিন প্রায় তিন সপ্তাহেরও বেশি পিছিয়ে পড়ার কারণ হল বাংলা পঞ্জিকার ঐতিহ্যগত ত্রুটি। তা যাই হোক, একটি বছরের ঋতুসমূহ পৃথিবীর অয়নান্ত ও বিষুব উভয়ের সাপেক্ষে তথা সৌরপাদ বিন্দুর অবস্থানের ভিত্তিতে নির্ধারিত হয়ে থাকে।

অয়নান্ত শব্দটিকে বৃহত্তর অর্থেও ব্যবহার করা যেতে পারে। নিরক্ষীয় অঞ্চল ব্যতীত অন্যান্য যে কোন অক্ষাংশে উত্তর ও দক্ষিণ উভয় গোলার্ধের ক্ষেত্রে যেদিন সর্বাধিক পরিমাণ সূর্যালোক আপতিত হয় সেদিন গ্রীষ্ম সংক্রান্তি এবং যে দিন সর্বাপেক্ষা কম সূর্যালোক ভূপৃষ্ঠে পড়ে সেদিন শীত সংক্রান্তি সংঘটিত হয়। অর্থাৎ উত্তর গোলার্ধে যেদিন সর্বাধিক পরিমাণ সূর্যালোক পড়ে সেদিন সেখানে গ্রীষ্ম সংক্রান্তি হলেও দক্ষিণ গোলার্ধে ঘটে এর বিপরীত অবস্থা, শীত সংক্রান্তি। আবার উত্তর গোলার্ধে শীত সংক্রান্তি হলেও দক্ষিণে হবে গ্রীষ্ম সংক্রান্তি। একারণে গ্রীষ্ম সংক্রান্তি ও শীত সংক্রান্তি পদ দুটির ব্যবহারে অস্পষ্টতা থেকে যায়। অস্পষ্টতা দূরীকরণে ইংরেজি রচনাগুলোতে তাই জুন সল্সটিস ও ডিসেম্বর সল্সটিস পদ দুটি ব্যবহার করা হয়। বাংলা ভাষায় উত্তর অয়নান্ত ও দক্ষিণ অয়নান্ত পদদুটি অথবা তৎপরিবর্তে যথাক্রমে জুন সংক্রান্তি ও ডিসেম্বর সংক্রান্তি পদদুটি ব্যবহার করা শ্রেয়তর।

পরিভাষা 
ইংরেজি solstice শব্দটি ল্যাটিন sol (‘‘সূর্য’’) এবং sistere (‘‘স্থির থাকা’’) শব্দ দুটি থেকে এসেছে। আর অয়নান্ত শব্দটি সংস্কৃত অয়ন (‘‘চলন’’) এবং অন্ত (‘‘শেষ’’) শব্দ দুটি থেকে এসেছে, যার অর্থ দাড়ায় চলনের সমাপ্তি। অর্থাৎ এদিন সূর্যের উত্তরায়ণ ও দক্ষিণায়নের শেষ দিন।

সময় 
আন্তর্জাতিক প্রমাণ সময় অনুযায়ী নিকট অতীত ও ভবিষ্যতের সংঘটিত ও সংঘটমান কয়েকটি বিষুব ও অয়নান্তের সময়-তালিকা নিচে দেওয়া হল। উক্ত ঘটনাবলীর জন্য বাংলাদেশ মান সময় এবং ভারতীয় প্রমাণ সময় নির্ণয় করতে হলে তালিকায় প্রদত্ত সময়ের সাথে যথাক্রমে ৬ ঘণ্টা এবং ৫:৩০ ঘণ্টা যোগ করতে হবে। যেমন— ২০১৯ খ্রীস্টাব্দের উত্তর অয়নান্ত বাংলাদেশের প্রমাণ সময় অনুযায়ী জুন মাসের ২১ তারিখের ২১:৫৪ ঘটিকায় এবং ভারতের প্রমাণ সময় অনুযায়ী ২১:২৪ ঘটিকায় সংঘটিত হয়েছে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 Equinoxes and Solstices Calculator (1600 to 2400)
 
 

ক্যালেন্ডার
বর্ষপঞ্জি
ডিসেম্বর উদ্‌যাপন
জুন উদ্‌যাপন
জ্যোতিষশাস্ত্রের প্রযুক্তিগত গুণক
জ্যোতির্বিজ্ঞানে সময়
ভিটামিন বি

ভিটামিন বি বা ভিটামিন বি কমপ্লেক্স, জলে দ্রবণীয় ভিটামিনগুলির এক শ্রেণি যা কোষ বিপাকের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে । যদিও এই ভিটামিনগুলির একই নাম ভাগ করা যায় তবে এগুলি রাসায়নিকভাবে স্বতন্ত্র যৌগিক হয় যা প্রায়শই একই খাবারগুলিতে থাকে। সাধারণভাবে, আটটি খাদ্য পরিপূরককে ভিটামিন বি কমপ্লেক্স হিসাবে উল্লেখ করা হয়। পৃথক বি ভিটামিন পরিপূরকগুলি প্রতিটি ভিটামিনের নির্দিষ্ট নম্বর বা নাম দ্বারা উল্লেখ করা হয়: বি১ = থায়ামিন, বি২ = রিবোফ্লাভিন, বি৩ = নিয়াসিন, ইত্যাদি কিছু সংখ্যার চেয়ে নাম দ্বারা আরও সুপরিচিত: নিয়াসিন, প্যান্টোথেনিক অ্যাসিড, বায়োটিন এবং ফলিক এসিড।

এখানে ভিটামিন বি কমপ্লেক্সে যেসব ভিটামিন উপস্থিত থাকে সেগুলোর তালিকা দেওয়া হল :

 ভিটামিন বি ১=থায়ামিন 
 ভিটামিন বি ২=রিবোফ্লাভিন
 ভিটামিন বি ৩=নিয়াসিন 
 ভিটামিন বি ৪=কলিন 
 ভিটামিন বি ৫=প্যান্টোথেনিক এসিড 
 ভিটামিন বি ৬=পাইরিডক্সিন
 ভিটামিন বি ৭=বায়োটিন 
 ভিটামিন বি ৯=ফলিক অ্যাসিড 
 ভিটামিন বি ১২=সাইনোকোবালমিন 

প্রতিটি বি ভিটামিন মূলত বিপাকীয় প্রক্রিয়ার জন্য একটি কোফ্যাক্টর (সাধারণত একটি কোএনজাইম ) হয় বা এটির তৈরির জন্য পূর্ব- প্রয়োজন।

ভিটামিন বি যে সব খাবারের থাকে সে গুলো হল-পেঁয়াজ, সিম, আলু, চীনাবাদাম, কমলালেবু, ভূট্টা।

বি ভিটামিনগুলির তালিকা

ঘাটতি 
কতিপয় ভিটামিনের অভাবজনিত কারণ বি ভিটামিনের ঘাটতির কারণ হতে পারে। অন্যান্য বি ভিটামিনের ঘাটতির ফলে এমন লক্ষণ দেখা দেয় যা ভিটামিনের ঘাটতি রোগের অংশ নয়।

উৎস 
বি ভিটামিন মাংস, দুধ, পনির, দই, ডিম, মাছ, ঝিনুক, পালং শাক, বিট, মাশরুম ,অ্যাভোকাডো, মটরশুটি, কিডনি বিন, ছোলাবাদাম, তরমুজ, সয়া পণ্য যেমন সয়া দুধ এ পাওয়া যায়। এগুলি কার্বোহাইড্রেট ভিত্তিক খাবারগুলিতে অল্প পরিমাণেও পাওয়া যায়। প্রক্রিয়াজাত কার্বোহাইড্রেট যেমন চিনি এবং সাদা আটাতে তুলনামূলক কম বি ভিটামিন থাকে। এই কারণে, বহু দেশে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সহ) আইন অনুসারে প্রয়োজনীয় যে বি ভিটামিন থিয়ামিন, রাইবোফ্লাভিন, নিয়াসিন এবং ফলিক অ্যাসিড প্রসেসিংয়ের পরে আবার সাদা ময়দার সাথে যুক্ত করা যায়। একে কখনও কখনও খাদ্য লেবেলে "সমৃদ্ধ আটা" বলা হয়। বি ভিটামিনগুলি বিশেষত টার্কি, টুনা এবং লিভারে বেশি থাকে।  বি ভিটামিনের ভাল উৎসগুলির মধ্যে রয়েছে শিম জাতীয় (ডাল বা মটরশুটি), আস্ত শস্য, আলু, কলা, মরিচ মরিচ, টেম্প, পুষ্টির খামির, ব্রোয়ারের খামির এবং গুড় । যদিও খামির বিয়ারের বি ভিটামিনগুলির উৎস হিসাবে বিয়ারের ফলাফল তৈরি করত, তাদের জৈব প্রাপ্যতা গরিব থেকে নেতিবাচক পর্যন্ত হয় কারণ ইথানল পান করে থায়ামিন (বি১ ) শোষণকে বাধা দেয়, রিবোফ্লাভিন (বি২ ), নিয়াসিন (বি৩ ), বায়োটিন (বি৭ ), এবং ফলিক অ্যাসিড (বি৯ )।  এ ছাড়াও, পূর্ববর্তী প্রতিটি গবেষণায় আরও জোর দেওয়া হয়েছে যে বিয়ার এবং অন্যান্য অ্যালকোহলযুক্ত পানীয়ের উচ্চতর সেবনের ফলে সেই বি ভিটামিনের নীট ঘাটতি হয় এবং এই জাতীয় ঘাটতির সাথে স্বাস্থ্য ঝুঁকি রয়েছে।

ভিটামিন বি গ্রহণের জনপ্রিয় উপায় হ'ল ডায়েটরি পরিপূরক । বি ভিটামিনগুলিকে সাধারণত এনার্জি ড্রিংকের সাথে যুক্ত করা হয়, যার মধ্যে অনেকগুলিতে বিপুল পরিমাণে বি ভিটামিন  থাকে, তারা দাবি করে যে এটি ভোক্তাকে "উত্তেজনা অথবা দুশ্চিন্তামুক্ত অনুভব করায় সারা দিন জুড়ে।''  কিছু পুষ্টিবিদ এই দাবির সমালোচনা করেছেন এবং উদাহরণস্বরূপ উল্লেখ করেছেন যে বি ভিটামিন "খাবারের শক্তি আনলক করতে সহায়তা করে", বেশিরভাগ আমেরিকান তাদের ডায়েটে প্রয়োজনীয় পরিমাণ সহজেই অর্জন করে।

আবিষ্কার

তথ্যসূত্র 

ভিটামিন বি
ভিটামিনের অভাবজনিত রোগ
ভিটামিন বি কমপ্লেক্স
ফ্রান্স সরকার

ফ্রান্স সরকার ফ্রান্সে নির্বাহী ক্ষমতা ব্যবহার করে থাকে। ফ্রান্স সরকারের আওতাধীন বিষয়সমূহ হল ফ্রান্সের প্রধানমন্ত্রী, যিনি এই সরকারের প্রধান, এবং অন্যান্য ঊর্ধ্বতন ও নিম্নতন মন্ত্রিবর্গ। ঊর্ধ্বতন মন্ত্রিবর্গদের মন্ত্রী এবং নিম্নতন মন্ত্রিবর্গদের রাষ্ট্রীয় সচিব নামে ডাকা হয়।

মন্ত্রিপরিষদ এই সরকারের প্রধান নির্বাহী অংশ, যা সংবিধান অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং রাষ্ট্রপতি এর সভাপতিত্ব করেন।

গঠন
গুরুত্ব অনুযায়ী মন্ত্রিবর্গ:
 রাষ্ট্রীয় মন্ত্রী - ঊর্ধ্বতন মন্ত্রী, এবং মন্ত্রিপরিষদের সদস্য। এটি সম্মানসূচক পদমর্যাদা।
 মন্ত্রী - ঊর্ধ্বতন মন্ত্রী, এবং মন্ত্রিপরিষদের সদস্য। সরকারি মন্ত্রণালয় পরিচালনা করেন।
 রাষ্ট্রীয় সচিব - নিম্নতন মন্ত্রী। ফরাসি মন্ত্রিপরিষদের সর্বনিম্ন পদমর্যাদা।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 

 
ফ্রান্স
খোদেজা আজম

খোদেজা আজম একজন বাংলাদেশি সরকারি কর্মকর্তা ছিলেন যিনি ১৯৯৪ সালের ১৫ সেপ্টেম্বর থেকে ১৯৯৫ সালের ১ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত সমাজকল্যাণ মন্ত্রণালয়ের সচিব হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি ২০১৪ সালের ১৪ ফেব্রুয়ারি ৭৬ বছর বয়সে মৃত্যুবরণ করেন।

তথ্যসূত্র

বাংলাদেশের নারী সচিব
২০১৪-এ মৃত্যু
পাবনা জেলার ব্যক্তি
বাংলাদেশী সরকারি চাকরিজীবী
হামিরহাটী রেলওয়ে স্টেশন

হামিরহাটি রেলস্টেশন দক্ষিণ পূর্ব রেল অঞ্চলের আদ্রা রেল বিভাগের অন্তর্গত বাঁকুড়া-মাসগ্রাম লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বাঁকুড়া জেলার হামিরহাটির পাঠজোরে সোনামুখী মেইন রোডের পাশে অবস্থিত।.

ইতিহাস  
বাঁকুড়া ও বর্ধমান জেলার  বাঁকুড়া এবং রায়নগরকে সংযোগকারী পুরানো মিটার গেজ বাঁকুড়া – দামোদর রেলপথ (যাকে বাঁকুড়া দামোদর নদী রেলওয়েও বলা হয়) ১৯১৬-১১সালের মধ্যে ট্রেন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ২০০৫ সালে, বাঁকুড়া – মাসগ্রাম লাইন নামে পরিচিত ১১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়। পুরো ট্র্যাকটি ২০১৮-১৯ সালে বিদ্যুতায়িত হয়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

বাঁকুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ
১৯১৬-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
আউলচাঁদ

আউলচাঁদ (আনু. ১৬৯৪ - আনু. ১৭৭০) হলেন একজন বাঙালি ধর্ম প্রচারক ও কর্তাভজা সম্প্রদায়ের আদিগুরু। কর্তাভজা সম্প্রদায়ের বিশ্বাস মতানুসারে, গোরাচাঁদ-ই আউলচাঁদ রূপে পুনরায় আবির্ভূত হয়েছেন তার অসমাপ্ত কাজ সমাপ্ত করার লক্ষ্যে।

জন্ম ও পারিবারিক পরিচিতি 
আউলচাঁদ আনু. ১৬৯৪ সালে (মতান্ত্বরে, আনু. ১৭৫৪-৫৫ সালে) জন্মগ্রহণ করেন। তার পারিবারিক পরিচয় অজ্ঞাত। তিনি পশ্চিমবঙ্গের নদীয়া জেলার উলা বীরনগরে মহাদেব বারুই নামে এক বৈষ্ণব পানচাষির নিকট প্রতিপালিত হন এবং সেখানে তার নাম রাখা হয় পূর্ণচন্দ্র।

শিক্ষাজীবন 
তিনি পালক পিতার নিকট প্রাথমিক শিক্ষা লাভের পর হরিহর ঠাকুরের নিকট সংস্কৃত ভাষা ও ধর্মশাস্ত্র অধ্যয়ন করেন।

কর্মজীবন 
এক মতে আউলচাঁদ এক মুসলমান ফকিরের শিষ্য ছিলেন; অপর মতে, তিনি ফুলিয়ার বলরাম দাসের নিকট বৈষ্ণবধর্মে দীক্ষা গ্রহণ করেন এবং তখন তার নাম হয় আউলচাঁদ।

আরও দেখুন 
 কর্তাভজা;
 চৈতন্যদেব।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 আউলচাঁদ - বাংলাপিডিয়া সাইটে।

হিন্দু
ধর্মীয় চরিত্র
১৬৮৬-এ জন্ম
১৭৬৯-এ মৃত্যু
বাঙালি হিন্দু সাধু
বেলবনী রেলওয়ে স্টেশন

বেলবনী রেলস্টেশন দক্ষিণ পূর্ব রেলঅঞ্চলের আদ্রা রেলবিভাগের অন্তর্গত বাঁকুড়া-মাসগ্রাম লাইনের একটি রেল-স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বাঁকুড়া জেলার বেলবনীতে অবস্থিত।

ইতিহাস  
বাঁকুড়া ও বর্ধমান জেলার  বাঁকুড়া এবং রায়নগরকে সংযোগকারী পুরানো মিটার গেজ বাঁকুড়া – দামোদর রেলপথ (যাকে বাঁকুড়া দামোদর নদী রেলওয়েও বলা হয়) ১৯১৬-১১সালের মধ্যে ট্রেন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ২০০৫ সালে, বাঁকুড়া – মাসগ্রাম লাইন নামে পরিচিত ১১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়। পুরো ট্র্যাকটি ২০১৮-১৯ সালে বিদ্যুতায়িত হয়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

বাঁকুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ
১৯১৬-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
নবান্দা রেলওয়ে স্টেশন

নবান্দা রেলস্টেশন দক্ষিণ পূর্ব রেল অঞ্চলের আদ্রা রেল বিভাগের অন্তর্গত বাঁকুড়া-মাসগ্রাম লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বাঁকুড়া জেলার নবান্দাতে অবস্থিত।

ইতিহাস  

বাঁকুড়া ও বর্ধমান জেলার  বাঁকুড়া এবং রায়নগরকে সংযোগকারী পুরানো মিটার গেজ বাঁকুড়া – দামোদর রেলপথ (যাকে বাঁকুড়া দামোদর নদী রেলওয়েও বলা হয়) ১৯১৬-১১সালের মধ্যে ট্রেন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ২০০৫ সালে, বাঁকুড়া – মাসগ্রাম লাইন নামে পরিচিত ১১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়। পুরো ট্র্যাকটি ২০১৮-১৯ সালে বিদ্যুতায়িত হয়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

বাঁকুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ
১৯১৬-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
বিকনা রেলওয়ে স্টেশন

বিকনা রেলস্টেশন দক্ষিণ পূর্ব রেল অঞ্চলের আদ্রা রেল বিভাগের অন্তর্গত বাঁকুড়া-মাসগ্রাম লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বাঁকুড়া জেলার বিকনায় অবস্থিত।

ইতিহাস  
বাঁকুড়া ও বর্ধমান জেলার  বাঁকুড়া এবং রায়নগরকে সংযোগকারী পুরানো মিটার গেজ বাঁকুড়া – দামোদর রেলপথ (যাকে বাঁকুড়া দামোদর নদী রেলওয়েও বলা হয়) ১৯১৬-১১সালের মধ্যে ট্রেন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ২০০৫ সালে, বাঁকুড়া – মাসগ্রাম লাইন নামে পরিচিত ১১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়। পুরো ট্র্যাকটি ২০১৮-১৯ সালে বিদ্যুতায়িত হয়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

বাঁকুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
আদ্রা রেলওয়ে বিভাগ
১৯১৬-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
দক্ষিণ অয়নান্ত

সূর্য তার দক্ষিণায়নকালে জলবিষুবের পর নিরক্ষরেখা অতিক্রম করে মকরক্রান্তি রেখায় অর্থাৎ ২৩.৫° দক্ষিণ অক্ষাংশে গমন করলে এ ঘটনাকে সূর্যের দক্ষিণ অয়নান্ত বলা হয়। প্রতি বছর ২১শে ডিসেম্বরে দক্ষিণ অয়নান্ত ঘটে বলা হলেও এটা আদতে এক গড় হিসাব; সৌর বছর ও পঞ্জিকা বছরের মধ্য পার্থক্য থাকায় ±১ দিন হেরফের হয়ে থাকে। ডিসেম্বর মাসের ২০ হতে ২২ তারিখের মধ্যে যে কোন দিন দক্ষিণ অয়নান্ত সংঘটিত হতে পারে। উত্তর গোলার্ধে একে শীত সংক্রান্তি বলা হলেও দক্ষিণ গোলার্ধে তা গ্রীষ্ম সংক্রান্তি। দক্ষিণ অয়নান্তের দিন সূর্যের দক্ষিণায়নের সমাপ্তি ঘটে এবং উত্তরায়ণের শুরু হয়। এ সময় উত্তর গোলার্ধে শীতকাল এবং দক্ষিণ গোলার্ধে গ্রীষ্মকাল বিরাজ করে।

জলবিষুব সংঘটনান্তে সূর্য নিরক্ষরেখা অতিক্রম করার পর, পৃথিবী যতই তার কক্ষপথে অগ্রসর হয় ততই পৃথিবীর উত্তর গোলার্ধ সূর্য থেকে দূরে যেতে থাকে এবং দক্ষিণ গোলার্ধ সূর্যের দিকে ঝুঁকতে। এর ফলে উত্তর গোলার্ধে দিনের দৈর্ঘ্য ক্রমশ হ্রাস পায় এবং রাতের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পেতে থাকে। অপরদিকে দক্ষিণ গোলার্ধে এর ঠিক বিপরীত অবস্থা চলতে থাকে। এইভাবে উত্তর গোলার্ধ সূর্য থেকে সরে যাওয়ার ফলে ২০-২২ ডিসেম্বরের মধ্যে কোন এক দিন উত্তর গোলার্ধ সূর্য থেকে সর্বাধিক দূরত্বে থাকে এবং দক্ষিণ গোলার্ধ থাকে সূর্যের সর্বাপেক্ষা নিকটে। অর্থাৎ এদিন সৌরপাদ বিন্দু ২৩.৫° দক্ষিণ অক্ষাংশে থাকে। অন্যভাবে বলা যায়, এদিন সূর্য মকরক্রান্তি রেখার উপরে লম্বভাবে কিরণ দেয় এবং দক্ষিণ গোলার্ধের সর্বাধিক অংশ আলোকিত হয়। ফলে এ দিন উত্তর গোলার্ধে ক্ষুদ্রতম দিন ও দীর্ঘতম রাত্রি সংঘটিত হয় এবং একই সময়ে দক্ষিণ গোলার্ধে হয় এর ঠিক বিপরীত।

এদিন সূর্যের দক্ষিণায়নের শেষ দিন অর্থাৎ এদিন সূর্য মকরক্রান্তি রেখাকে স্পর্শ করে পুনরায় উত্তর গোলার্ধমুখী হয়। একারণে দক্ষিণ অয়নান্তকে মকর সংক্রান্তিও বলা হয়। তবে সিদ্ধান্তভিত্তিক ও বাংলাদেশে সরকারিভাবে গৃহীত উভয় বাংলা পঞ্জিকায় ঐতিহ্যগত ত্রুটির কারণে মকর সংক্রান্তির দিনটি পিছিয়ে গিয়ে বর্তমানে ১৪ – ১৫ জানুয়ারিতে পড়েছে যা সঙ্গত নয়।

সময়
নিচে নিকট, অতীত এবং ভবিষ্যতে দক্ষিণ অয়নান্ত সংঘটনের আন্তর্জাতিক তারিখ ও সময় উল্লেখ করা হল:

সৌরবছর
সূর্যের চারদিকে নিজ কক্ষপথে পৃথিবী একটি পূর্ণ পরিক্রমণে যে সময় লাগে সেটিই পৃথিবীর সৌরবছর যার দৈর্ঘ্য ৩৬৫ দিন ৫ ঘণ্টা ৪৮ মিনিট ৪৭ সেকেন্ড। দক্ষিণ অয়নান্ত ভিত্তিক সৌরবছর দক্ষিণ অয়নান্তের উপর নির্ভরশীল এবং এর দৈর্ঘ্য হবে পরপর দুটি দক্ষিণ অয়নান্তের মধ্যবর্তী সময়। কিন্তু পৃথিবী তার উপবৃত্তাকার কক্ষপথে ধ্রুব বেগে আবর্তন করে না। তাই মকরক্রান্তি রেখার উপর সৌরপাদ বিন্দুর অবস্থান একটি নির্দিষ্ট সময় অন্তর অন্তর না হয়ে সামান্য ব্যবধানে হয়ে থাকে যা অল্প কয়েক বছরে আপাতদৃষ্টিতে বোঝা না গেলেও কয়েক সহস্রাব্দ অন্তর দৃষ্টিগোচর হয়। ফলস্বরূপ দক্ষিণ অয়নান্ত ভিত্তিক সৌরবছরের দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন ঘটে। ৬০০০ খ্রীস্টপূর্বাব্দ থেকে ২০০০ খ্রীস্টাব্দ পর্যন্ত দক্ষিণ অয়নান্ত ভিত্তিক এক একটি সৌরবছরের দৈর্ঘ্য ৩৬৫ দিন ৫ ঘণ্টা ৪৯ মিনিট ৩০ সেকেন্ড থেকে ৩৬৫ দিন ৫ ঘণ্টা ৫০ মিনিট ০০ সেকেন্ডের মধ্যে অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল ছিল। ২০০০ খ্রীস্টাব্দের পর থেকে দক্ষিণ অয়নান্ত ভিত্তিক সৌরবছরগুলোর দৈর্ঘ্য কমতে শুরু করেছে যা ৪০০০ খ্রিস্টাব্দে হবে ৩৬৫ দিন ৫ ঘণ্টা ৪৮ মিনিট ৫২ সেকেন্ড এবং ১০০০০ খ্রীস্টাব্দে হবে ৩৬৫ দিন ৫ ঘণ্টা ৪৬ মিনিট ৪৫ সেকেন্ড।

দিনের দৈর্ঘ্য

লোকসংস্কৃতি

তথ্যসূত্র

বর্ষপঞ্জি
সৌরজগতের জ্যোতির্বিদ্যা সংক্রান্ত ঘটনা
ডিসেম্বরের ঘটনা
প্যারিসের স্বাধীনতা

প্যারিসের স্বাধীনতা যুদ্ধ (প্যারিস ও বেলজিয়ামের যুদ্ধ নামেও পরিচিত) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ে সংগঠিত একটি যুদ্ধ। এটি ১৯৪৪ সালের ১৯শে আগস্ট থেকে ১৯৪৪ সালের ২৫শে আগস্ট পর্যন্ত ফ্রান্সের রাজধানী প্যারিসে জার্মান গ্যারিসনের আত্মসমর্পণের পূর্ব পর্যন্ত চলমান ছিল। ১৯৪০ সালের ২২শে জুন দ্বিতীয় কম্পিয়নিয়ে আর্মিস্টিস সাক্ষরের পর ভেরমাশট উত্তর ও পশ্চিম ফ্রান্স দখল করার পর থেকে নাৎসি জার্মানি প্যারিস শাসন করে।

স্বাধীনতার সূত্রপাত ঘটে যখন অভ্যন্তরীণ ফরাসি সৈন্যরা জেনারেল জর্জ প্যাটনের নেতৃত্বে মার্কিন তৃতীয় সেনাবাহিনীর আগমনে জার্মান গ্যারিসনের বিরুদ্ধে অভ্যুত্থান ঘটায়। ২৪শে আগস্ট রাতে জেনারেল ফিলিপ ল্ক্লার্কের দ্বিতীয় ফরাসি সশস্ত্র বিভাগ প্যারিসের দিকে এগিয়ে যায় এবং মধ্য রাতের কিছু সময় পূর্বে ওতেল দ্য ভিলে পৌঁছায়। পরের সকালে ২৫শে আগস্ট দ্বিতীয় সশস্ত্র বিভাগ ও মার্কিন চতুর্থ পদাতিক বিভাগের কিছু অংশ শহরে প্রবেশ করে। জার্মান গ্যারিসনের কমান্ডার ও প্যারিসের সেনা গভর্নর ডিয়েট্রিশ ফন শোল্টিৎজ নব্য প্রতিষ্ঠিত ফরাসি সদর দপ্তর ওতেল মোরিসে ফরাসিদের নিকট আত্মসমর্পণ করে। ফরাসি সেনাবাহিনীর জেনারেল শার্ল দ্য গোল ফ্রান্স প্রাদেশিক সরকারের প্রধান হিসেবে শহরের নিয়ন্ত্রণ নিতে সেখানে পৌঁছান।

পটভূমি
মিত্রশক্তি চেয়েছিল জার্মান বাহিনীকে ধ্বংস করে রাইনের দিকে নিয়ে যেতে, কিন্তু অঁরি রল-তাঙ্গুইয়ের নেতৃত্বে আভ্যন্তরীণ ফরাসি সেনাবাহিনী প্যারিসে অভ্যুত্থান ঘটায়।

সাধারণ ধর্মঘট (১৫-১৯ আগস্ট ১৯৪৪)
১৫ই আগস্ট পঁত্যাঁর উত্তর-পূর্ব উপশহরে ১,৬৫৪ জন পুরুষ ও ৫৪৬ জন নারী, সকল রাজনৈতিক বন্দীদের মধ্য থেকে পুরুষদের বুশেনভাল্ডের কনসেনট্রেশন ক্যাম্পে ও নারীদের রাভেন্সব্রুক কনসেনট্রেশন ক্যাম্পে পাঠানো হয়। প্যারিসের পঁত্যাঁ অঞ্চল দিয়েই ১৯৪০ সালের জুনে জার্মানরা ফ্রান্সের রাজধানীতে প্রবেশ করে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

১৯৪৪-এ প্যারিস
১৯৪৪-এ সংঘর্ষ
গেরিলা যুদ্ধ
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধকালীন অভ্যুত্থান
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধকালীন ফ্রান্সের সামরিক ইতিহাস
প্যারিসের সামরিক ইতিহাস
স্বাধীনতা যুদ্ধ
গেরিলা যুদ্ধ তৎপরতা
ইতালীয় রণাঙ্গন (প্রথম বিশ্বযুদ্ধ)

ইতালীয় রণাঙ্গন বা আলপাইন রণাঙ্গন ছিল অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি ও ইতালির সীমান্তে অবস্থিত যুদ্ধক্ষেত্র, যেখানে প্রথম বিশ্বযুদ্ধকালীন ১৯১৫ থেকে ১৯১৮ সালে কয়েকটি যুদ্ধ সংগঠিত হয়। মিত্রশক্তির লন্ডন চুক্তিতে গোপন প্রতিজ্ঞার পর ইতালি অস্ট্রীয় লিটোরাল ও উত্তর ডালমাটিয়া এবং বর্তমান সম্যের ট্রেন্টিনো ও দক্ষিণ টাইরল দখল করার জন্য যুদ্ধে যোগদান করে। ইতালি আশা করেছিল তারা এই অঞ্চলগুলো আকস্মিক যুদ্ধে দখল করতে পারবে, কিন্তু এই রণাঙ্গন অচিরেই ফ্রান্সের পশ্চিম রণাঙ্গনের মত প্রবল যুদ্ধে লিপ্ত হয়। এই রণাঙ্গনে যুদ্ধের ফলে অনেক বেসামরিক লোকজনকে এই স্থান থেকে সরাতে হয়, এতে কয়েক হাজার লোক ইতালীয় ও অস্ট্রীয় রিফিউজি ক্যাম্পে অপুষ্টি ও অসুস্থ্যতায় মারা যায়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 
প্রথম বিশ্বযুদ্ধে অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি
প্রথম বিশ্বযুদ্ধকালীন ইতালির সামরিক ইতিহাস
প্রথম বিশ্বযুদ্ধকালীন যুক্তরাজ্যের সামরিক ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র এক্সপ্রেস

ব্রহ্মপুত্র এক্সপ্রেস (ট্রেন নম্বর ৭৪৩/৭৪৪) বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনে পরিচালিত ঢাকা থেকে দেওয়ানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চলাচলকারী একটি আন্তঃনগর ট্রেন।

ইতিহাস 
১৯৮৭ সালের ৩০শে ডিসেম্বর ট্রেনটি উদ্বোধন করা হয়। চালুর প্রথম দিকে ট্রেনটি নীলসাগর এক্সপ্রেস নামে ঢাকা - বাহাদুরবাদ ঘাট রুটে চলাচল করত। অন্যান্য ট্রেন বাহাদুরবাদ ঘাট হয়ে দিনাজপুর রুটে চলাচল করত। রংপুর, গাইবান্ধা,দিনাজপুর,কুড়িগ্রাম, নীলফামারী, পঞ্চগড় ও  লালমনিরহাট , ভারতের দিনহাটা, কামতাপুর ও মাথাভাঙ্গার লোক এই ট্রেনে বাহাদুরবাদ ঘাট গিয়ে নদী পার হতো। পরে নদী পার হয়ে বালাসী ঘাট যেত। সেখানে অপর একটা রেক দাঁড়িয়ে থাকত। ২০০৭ সালের ১লা ডিসেম্বর ঢাকা- চিলাহাটি রুটে নীলসাগর এক্সপ্রেস নামে একটি ট্রেন চালু হলে তখন এটির নাম পরিবর্তন করে দেওয়া হয় ব্রহ্মপুত্র এক্সপ্রেস। ২০০৭ সালের ২৭ই ডিসেম্বর বাহাদুরবাদ ঘাট বন্ধ হওয়ায় ঢাকা - দেওয়ানগঞ্জ বাজার রুটে চলাচল শুরু করে। ২০১২ সালে ট্রেনটিতে নন এসি কেবিন বাদ দেওয়া হয়। ২০২১ সালের ১১ ই মার্চে ট্রেনটিতে লাল - সবুজ পিটি ইনকা কোচ দেওয়া হয়।

সময়সূচী 
(বাংলাদেশ রেলওয়ের সময়সূচী পরিবর্তনশীল। বাংলাদেশ রেলওয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে গিয়ে সর্বশেষ সময়সূচী যাচাই করার জন্য অনুরোধ করা হলো। নিম্নোক্ত সময়সূচীটি বাংলাদেশ রেলওয়ের ৫৩তম সময়সূচী অনুযায়ী, যা ২০২৩ সালের ১লা ডিসেম্বর হতে কার্যকর।)

যাত্রাবিরতি 
(অনেকসময় বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক কোনো ট্রেনের যাত্রাবিরতি পরিবর্তিত হতে পারে। নিম্নোক্ত তালিকাটি ২০২০ সাল অব্দি কার্যকর।)
 ঢাকা বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
 জয়দেবপুর জংশন (শুধু ৭৪৩ এর জন্য)
গফরগাঁও
 ময়মনসিংহ জংশন
পিয়ারপুর
নান্দিনা
 জামালপুর
 মেলান্দহ বাজার
 ইসলামপুর বাজার

তথ্যসূত্র

বাংলাদেশের আন্তঃনগর ট্রেন
বাংলাদেশের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন
১৯৮৭-এ চালু রেল পরিষেবা
উপবন এক্সপ্রেস

উপবন এক্সপ্রেস (ট্রেন নম্বর ৭৩৯/৭৪০) বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনে পরিচালিত ঢাকা থেকে সিলেট পর্যন্ত চলাচলকারী একটি আন্তঃনগর ট্রেন। উপবন এক্সপ্রেস উদ্বোধন হয় ৪ই মে ১৯৮৮ খিস্টাব্দে। এ রূটে আরো তিনটি আন্তঃনগর ট্রেন পারাবত এক্সপ্রেস, জয়ন্তিকা এক্সপ্রেস ও কালনী এক্সপ্রেস চলাচল করে।

সময়সূচী 
(বাংলাদেশ রেলওয়ের সময়সূচী পরিবর্তনশীল। বাংলাদেশ রেলওয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে গিয়ে সর্বশেষ সময়সূচী যাচাই করার জন্য অনুরোধ করা হলো। নিম্নোক্ত সময়সূচীটি বাংলাদেশ রেলওয়ের ৫২তম সময়সূচী অনুযায়ী, যা ২০২০ সালের ১০ই জানুয়ারি হতে কার্যকর।)

আপ ৭৩৯ এর সময় সূচী

ডাউন ৭৪০ এর সময় সূচী

যাত্রাবিরতি 
(অনেকসময় বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক কোনো ট্রেনের যাত্রাবিরতি পরিবর্তিত হতে পারে। নিম্নোক্ত তালিকাটি ২০২০ সাল অব্দি কার্যকর।)উপবন এক্সপ্রেস আগে আখাউড়া জংশনে স্টপেজ দিতো কিন্তু বাইপাস হওয়ার পর আর আখাউড়ায় স্টপেজ না দিয়ে আজমপুর রেলওয়ে স্টেশন স্টপেজ দেওয়ার কথা ছিল। কিন্তু রাতের বেলা আজমপুর স্টেশনে প্রবেশ করায় নিরাপত্তার জন্য আজমপুর স্টেশনে স্টপেজ বাতিল করা হয়।
 ঢাকা বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
 নরসিংদী রেলওয়ে স্টেশন (শুধুমাত্র ৭৩৯ এর জন্য) (শ্রীঘ্রিই ৭৪০ যাত্রাবিরতি দেবে )
 ভৈরব বাজার জংশন
 শায়েস্তাগঞ্জ
 শ্রীমঙ্গল
 ভানুগাছ
 শমসেরনগর
 কুলাউড়া
 বরমচাল
 মাইজগাঁও

দূর্ঘটনা 
উপবন এক্সপ্রেস ২০১৯ সালের ২৩ জুন সিলেট থেকে ঢাকা আসার পথে রাত সাড়ে এগারোটার সময় বরমচালে কুলাউড়া রেল দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়। এই দূর্ঘটনায় ৭-১০ জন নিহত হয় এবং আহত হয় প্রায় শতাধিক ব্যক্তি। এ ঘটনায় প্রায় ২৪+ ঘণ্টা ঢাকার সাথে সিলেটের রেল যোগাযোগ বিছিন্ন ছিল।

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের আন্তঃনগর ট্রেন
বাংলাদেশের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন
১৯৮৮-এ চালু রেল পরিষেবা
সিলেট জেলার পরিবহন
বাংলাদেশের যাত্রীবাহী রেল পরিবহন
এগারো সিন্ধুর প্রভাতী

এগারো সিন্ধুর প্রভাতী (ট্রেন নং ৭৩৭/৭৩৮) বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনে পরিচালিত ঢাকা থেকে কিশোরগঞ্জ পর্যন্ত চলাচলকারী একটি আন্তঃনগর ট্রেন। এটি এগারোসিন্ধুর এক্সপ্রেস নামে ১৯৮৭ সালে যাত্রা শুরু করে এবং এগারোসিন্ধুর প্রভাতী হিসেবে যাত্রা শুরুর তারিখ ১৬ মার্চ ২০০২।

সময়সূচী ৭৩৭ 
(বাংলাদেশ রেলওয়ের সময়সূচী পরিবর্তনশীল। বাংলাদেশ রেলওয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে গিয়ে সর্বশেষ সময়সূচী যাচাই করার জন্য অনুরোধ করা হলো। নিম্নোক্ত সময়সূচীটি বাংলাদেশ রেলওয়ের ৫৪তম সময়সূচি অনুযায়ী, যা ২০২৫ সালের ১০ই মার্চ হতে কার্যকর।)

ট্রেনটি সপ্তাহে বুধবার বন্ধ থাকে

সময়সূচি ৭৩৮ 

সাপ্তাহিক কোন ছুটি নেই

যাত্রাবিরতি 
(অনেকসময় বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক কোনো ট্রেনের যাত্রাবিরতি পরিবর্তিত হতে পারে। নিম্নোক্ত তালিকাটি ২০২০ সাল অব্দি কার্যকর।)
 ঢাকা বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
 নরসিংদী
 মেথিকান্দা (শুধু ৭৩৮ এর জন্য)
 ভৈরব বাজার জংশন
 কুলিয়ারচর
 বাজিতপুর
 সরারচর
 মানিকখালী
 গচিহাটা

</noinclude>

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন
অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস

অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস (ট্রেন নং ৭৩৫/৭৩৬) বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনে পরিচালিত ঢাকা থেকে তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চলাচলকারী একটি আন্তঃনগর ট্রেন। ট্রেনটি বহুল পরিচিত এবং জনপ্রিয় একটি ট্রেন। যা জাতীয় কবি কাজী নজরুল ইসলামের বিখ্যাত কাব্যগ্রন্থ "অগ্নিবীণা" এর নামে নামকরণ করা হয়েছে৷

ইতিহাস 
ঢাকা তারাকান্দি রুটে অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস উদ্বোধন হয় ১৭ই সেপ্টেম্বর ১৯৮৭ খ্রিষ্টাব্দে। তবে উদ্বোধনের পর ট্রেনটি প্রথমে আন্তঃনগর পদ্মা এক্সপ্রেস নামে যাত্রা শুরু করে। সে সময় পদ্মা এক্সপ্রেস ঢাকা থেকে তারাকান্দির জগন্নাথগঞ্জ ঘাট পযর্ন্ত চলাচল করতো।  যমুনা সেতু না থাকায় সিরাজগঞ্জ, রাজশাহী, পাবনা, যশোর, খুলনা অঞ্চলের যাত্রীরা তৎকালীন পদ্মা এক্সপ্রেসে জগন্নাথগঞ্জ ঘাটে এসে নৌকা এবং ফেরী দিয়ে ওপারে সিরাজগঞ্জ বাজার গিয়ে তাদের বিভিন্ন গন্তব্যে পৌঁছে যেতো এবং এভাবেই তাদের যাতায়াত বহাল ছিল। পরবর্তীতে যমুনা সেতু হলে এবং যমুনা সেতুতে রেল লাইন চালু হওয়ার পর ২০০৪ সালের ২৩ নভেম্বর  ঢাকা - রাজশাহী - ঢাকা রুটে পদ্মা এক্সপ্রেস নামে একটি আন্তঃনগর ট্রেন চালু করা হয় এবং তখনই ঢাকা থেকে জগনাথগঞ্জ ঘাট; বর্তমানে তারাকান্দিগামী পদ্মা এক্সপ্রেস ট্রেনের নাম পরিবর্তন করে জাতীয় কবি কাজী নজরুল ইসলামের বিখ্যাত কাব্যগ্রন্থ "অগ্নিবীণা"র নাম অনুসারে ট্রেনটির নামকরণ করা হয় অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস।

বিরতিস্থান 
অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস নিম্নলিখিত স্টেশনে যাত্রাবিরতি দিয়ে থাকে:

 ঢাকা (কমলাপুর) রেলওয়ে স্টেশন
 বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
 গফরগাঁও রেলওয়ে স্টেশন
 ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশন
 নরুন্দি রেলওয়ে স্টেশন
 জামালপুর রেলওয়ে স্টেশন
 কেন্দুয়া বাজার রেলওয়ে স্টেশন
 সরিষাবাড়ী রেলওয়ে স্টেশন
 তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন

সময়সূচী 
এটি ঢাকা থেকে ছাড়ে সকাল সাড়ে ১১ টায়, তারাকান্দি পৌছায় বিকাল ৫ টায়। তারাকান্দি থেকে ছাড়ে বিকাল ৫ টা ৩০ মিনিটে, ঢাকা পৌছায় রাত ১০ টা ৫০ মিনিটে।

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন
১৯৮৭-এ চালু রেল পরিষেবা
যমুনা এক্সপ্রেস

যমুনা এক্সপ্রেস (ট্রেন নম্বর ৭৪৫/৭৪৬) বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনে পরিচালিত ঢাকা থেকে তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চলাচলকারী একটি আন্তঃনগর ট্রেন। এটি ১৯৮৮ সালের ৩০ জানুয়ারি থেকে চলাচল করছে।

সময়সূচী 
(নিম্নোক্ত সময়সূচীটি বাংলাদেশ রেলওয়ের ৫৩তম সময়সূচী অনুযায়ী, যা ২০২৩ সালের ১লা ডিসেম্বর হতে কার্যকর।)

যাত্রাবিরতি 
অনেকসময় বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক কোনো ট্রেনের যাত্রাবিরতি পরিবর্তিত হতে পারে। নিম্নোক্ত তালিকাটি ২০২০ সাল অব্দি কার্যকর।
 ঢাকা বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন
 জয়দেবপুর জংশন
 শ্রীপুর
কাওরাইদ রেলওয়ে স্টেশন
গফরগাঁও
 ময়মনসিংহ জংশন
 বিদ্যাগঞ্জ
 পিয়ারপুর
 নরুন্দি
জামালপুর
সরিষাবাড়ী

তথ্যসূত্র

বাংলাদেশের আন্তঃনগর ট্রেন
বাংলাদেশের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন
১৯৮৮-এ চালু রেল পরিষেবা