turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
ঊনপঞ্চাশ বাতাস

ঊনপঞ্চাশ বাতাস হচ্ছে ২০২০ সালের একটি বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী-নাট্য চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রটির পরিচালনা, কাহিনী, সংলাপ, চিত্রনাট্য, শিল্প নির্দেশনা ও সঙ্গীত পরিচালনা করছেন মাসুদ হাসান উজ্জ্বল এবং রেড অক্টোবরের ব্যানারে প্রযোজনা করেছেন আসিফ হানিফ। চলচ্চিত্রটিতে কেন্দ্রীয় চরিত্রে অভিনয় করেছেন ইমতিয়াজ বর্ষণ ও শার্লিন ফারজানা। এছাড়াও বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ চরিত্রে অভিনয় করেছেন ইলোরা গহর, মানস বন্দ্যোপাধ্যায়, ইনামুল হক ও ফারিহা শামস সেওতি সহ প্রমুখ।

কাহিনী 
নীরা ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রী, সে হঠাৎ করে অয়ন নামের এমন এক ছেলের প্রেমে পড়ে যে ওষুধ কোম্পানির বিক্রয় প্রতিনিধি এবং নিম্ন আয়ের পরিবার থেকে আগত; নীরার পারিবারিক স্বচ্ছলতা রয়েছে, অপরদিকে অয়নের শিক্ষাগত যোগ্যতা এবং আয় কম হওয়া সত্ত্বেও, নীরা তাকে ভালোবাসতে শুরু করে।

হঠাৎ অয়ন ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে মারা যায় এবং নীরা মানসিকভাবে অসুস্থ হয়ে পড়ে; যদিও সে অয়নকে হাসপাতালে ভর্তি করার পরই তাকে বিয়ে করেছিলো। নীরা একটি মোহাচ্ছন্নতার মধ্যে পড়ে যায়, সে দেখতে পায় তার স্বামী কবরস্থান থেকে জীবিত হয়ে উঠে আসছে। অয়নের মৃত্যুর পর নীরা ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষিকা হিসেবে কর্মরত হয়ে যায় যেখানে সে পড়াশোনা করেছিলো।

অভিনয় 
 শার্লিন ফারজানা - নীরা
 ইমতিয়াজ বর্ষণ - অয়ন
 ইলোরা গহর
 মানস বন্দ্যোপাধ্যায়
 ইনামুল হক
 ফারিহা শামস সেওতি

প্রযোজনা 
২০১৮ সালে শুরু হয় ঊনপঞ্চাশ বাতাসের প্রধান চিত্রায়ণ।

অভিনয়শিল্পী নির্বাচন 
ঊনপঞ্চাশ বাতাস চলচ্চিত্রের প্রধান চরিত্র অয়ন ও নীরা ভূমিকায় অভিনয়ের জন্য ইমতিয়াজ বর্ষণ ও শার্লিন ফারজানা চুক্তিবদ্ধ হন।

সঙ্গীত 
ঊনপঞ্চাশ বাতাস চলচ্চিত্রের সঙ্গীত পরিচালনা করেছেন মাসুদ হাসান উজ্জ্বল এবং সুর করেছেন ইমতিয়াজ বর্ষণ।

গানের তালিকা 
১.
প্রথম

কণ্ঠ: বেজবাবা সুমন (অর্থহীন)
গীতিকার: সুমন টিংকু
সুরকার: ইমতিয়াজ বর্ষণ
সংগীত: মাসুদ হাসান উজ্জ্বল

২.
যেখানে

কণ্ঠ: সোমলতা আচার্য চৌধুরী (ভারত)
গীতিকার, সুরকার ও সংগীত: মাসুদ হাসান উজ্জ্বল

৩.
মেঘমালা

কণ্ঠ, গীতিকার ও সু্রকার: মাসুদ হাসান উজ্জ্বল

৪.
এ শহর

কণ্ঠ, গীতিকার, সুরকার ও সংগীত: সৌরিন

বাজারজাতকরণ ও মুক্তি 
২০১৮ সালের ১০ সেপ্টেম্বর প্রকাশ করা হয় এ চলচ্চিত্রের ফার্স্ট লুক পোস্টার।

২০২০ সালের ৩০ জানুয়ারি রেড অক্টোবর লাইভের ইউটিউব চ্যানেলে চলচ্চিত্রটির ফার্স্ট লুক টিজার প্রকাশ করা হয়। ২২শে ফেব্রুয়ারি চলচ্চিত্রটির ট্রেলার ইউটিউবে ছাড়া হয় ১৩ই মার্চ চলচ্চিত্রটি মুক্তি দেবার কথা ভেবেছিলেন পরিচালক মাসুদ হাসান উজ্জল কিন্তু তিনি অনিবার্য কারণে ঐ দিন চলচ্চিত্রটির মুক্তি বাতিল করেন।

২০২০ সালের ২৩শে অক্টোবর চলচ্চিত্রটি মুক্তি পায়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

২০২০-এর চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী চলচ্চিত্র
বাংলা ভাষার চলচ্চিত্র
২০২০-এর দশকের বাংলাদেশী চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী নাট্য চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী-নাট্য চলচ্চিত্র
বাংলা ভাষার বাংলাদেশী চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী নাট্য চলচ্চিত্র
২০২০-এর দশকের বাংলা ভাষার চলচ্চিত্র
গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন

গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।  বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।

পরিষেবা
গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

বগুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন

সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে। এ সময় সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।  বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।

পরিষেবা
সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

বগুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন

সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন বগুড়া জেলার সোনাতলা উপজেলার দিগদাইড় ইউনিয়নে অবস্থিত। এই স্টেশনটি সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। ১৯৭০ সালে প্রতিষ্ঠিত সৈয়দ আহমেদ কলেজের  শিক্ষার্থীদের যাতায়াতের সুবিধার জন্য সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।

পরিষেবা
সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশনে যাত্রাবিরতি করা ট্রেনগুলো হলো:
উত্তরবঙ্গ মেইল (বর্তমানে বন্ধ)
বগুড়া কমিউটার
পদ্মরাগ কমিউটার ও
কলেজ ট্রেন (লোকাল)

তথ্যসূত্র

বগুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
ভেলুরপাড়া  রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে। এ সময় ভেলুরপাড়া  রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।  বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।

পরিষেবা
ভেলুরপাড়া  রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

বগুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন

সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।  বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।

পরিষেবা
সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

বগুড়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শালমারা হল্ট রেলওয়ে স্টেশন

শালমারা হল্ট রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
শালমারা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় শালমারা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।  বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।

পরিষেবা
শালমারা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
উত্তরবঙ্গ মেইল (বন্ধ)
বগুড়া কমিউটার
পদ্মরাগ কমিউটার ও
কলেজ ট্রেন।

তথ্যসূত্র

গাইবান্ধা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন

মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
মহিমাগঞ্জ  রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় মহিমাগঞ্জ  রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।  বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।

পরিষেবা
মহিমাগঞ্জ  রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
আন্তঃনগর বুড়িমারী এক্সপ্রেস
আন্তঃনগর লালমনি এক্সপ্রেস
আন্তঃনগর রংপুর এক্সপ্রেস
আন্তঃনগর করতোয়া এক্সপ্রেস
আন্তঃনগর দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল 
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

গাইবান্ধা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
এনপিএম (সফটওয়্যার)

এনপিএম ( যার পূর্ণ রূপ নোড প্যাকেজ ম্যানেজারের )  জাভাস্ক্রিপ্ট প্রোগ্রামিং ভাষার জন্য একটি প্যাকেজ ম্যানেজার । এটি জাভাস্ক্রিপ্ট রানটাইম এনভায়রনমেন্ট নোড.জেএস এর ডিফল্ট প্যাকেজ ম্যানেজার, এটি কমান্ড লাইন ক্লায়েন্ট গঠিত, যাকে এনপিএম বলা হয়। এটি সাধারনত একটি পাবলিক অনলাইন ডাটাবেস এবং অর্থ প্রদান সাপেক্ষে এটি প্রাইভেট প্যাকেজের সুযোগ দিয়ে থাকে, যাকে এনপিএম রেজিস্ট্রি বলা হয়। রেজিস্ট্রি ক্লায়েন্টের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা যায় এবং উপলভ্য প্যাকেজগুলি এনএমপি ওয়েবসাইটের মাধ্যমে ব্রাউজ এবং অনুসন্ধান করা যায়। প্যাকেজ ম্যানেজার এবং রেজিস্ট্রি এনপিএম, ইনক দ্বারা পরিচালিত হয়।

ইতিহাস 
এনএমপি পুরোপুরি জাভাস্ক্রিপ্টে লেখা। আইজ্যাক জেড স্লিটার অনুরূপ অন্যান্য, যেমন পিয়ার ( পিএইচপি ) এবং সিপিএএন ( পার্ল ) এর মতো প্রকল্পের অনুপ্রেরণার ফলে তৈরি করেছিলেন

 সফ্টওয়্যার সংগ্রহস্থল
 ইউনিভার্সাল প্যাকেজ ম্যানেজার

বহিঃসংযোগ 

 

মাইক্রোসফটের মুক্ত সফটওয়্যার
২০১০-এর সফটওয়্যার
জাভাস্ক্রিপ্ট প্রোগ্রামিং সরঞ্জাম
কোয়াই-গন জিন

কোয়াই-গন জিন (ইংরেজি : Qui-Gon Jinn) হলেন স্টার ওয়ার্স ফ্র্যাঞ্চাইজির একজন কাল্পনিক চরিত্র। ১৯৯৯ সালের দ্য ফ্যান্টম মিনেস চলচ্চিত্রের মূল নায়ক ছিলেন কোয়াই-গন জিন এবং এই চরিত্রে অভিনয় করেন লিয়াম নিসন। চলচ্চিত্রটির কাহিনি অনুসারে, জিন ছিলেন একজন জেডাই মাস্টার এবং ওবি-ওয়ান কেনোবির গুরু। ন্যাবুর রাণী পাডমি আমিডালাকে নিরাপত্তা প্রদানের জন্য জেডাই পরিষদ তাঁকে এবং তাঁর শিষ্যকে দায়িত্ব দেয়। পথিমধ্যে কিশোর অ্যানাকিন স্কাইওয়াকারের সাথে তাঁর পরিচয় ঘটে। সেই বালকটিকে তিনি ভবিষ্যদ্বাণীর “চুজেন ওয়ান (Chosen One)” হিসেবে ধরে নেন, যে দ্য ফোর্সে ভারসাম্য ফিরিয়ে আনবে। জেডাই পরিষদের বহু আপত্তি সত্ত্বেও জিন সেই বালককে জেডাই প্রশিক্ষণ দেওয়ার সিদ্ধান্তে অটল থাকেন। ডেজাই পরিষদের আপত্তির কারণ ছিল, বালকটি খুব বেশি ভয়ে আক্রান্ত এবং তার জেডাই প্রশিক্ষণ শুরুর বয়স পার হয়ে গেছে। এরপর জিন ন্যাবুর যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন এবং দুর্ভাগ্যবশত সিথ লর্ড ডার্থ মউল তাঁকে হত্যা করে। পরবর্তীতে জিনের শিষ্য ডার্থ মউলকে নিষ্ক্রিয় করে। মৃত্যুর আগে জিন তাঁর শিষ্যকে বালক স্কাইওয়াকারকে জেডাই নাইট হিসেবে গড়ে তোলার আদেশ দিয়ে যান।

তথ্যসূত্র 

স্টার ওয়ার্সের চরিত্র
কাল্পনিক সমরকলা প্রশিক্ষক
চলচ্চিত্রে পুরুষ চরিত্র
আন্তর্জাতিক রাশি ব্যবস্থা

যে সব রাশি অন্য কোন রাশির উপর নির্ভরশীল নয়, বরং অন্য সকল রাশি এদের উপর নির্ভরশীল, সেসব রাশিকে মৌলিক রাশি বলে। এ পর্যন্ত সাতটি রাশিকে বিজ্ঞানীদের সর্বসম্মতিতে মৌলিক রাশি হিসেবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে। এগুলো হলঃ ভর, দৈর্ঘ্য, সময়, তাপমাত্রা, তড়িৎ প্রবাহ, দীপন তীব্রতা ও পদার্থের পরিমাণ।

১৯৬০ সালে অনুষ্ঠিত বিজ্ঞানীদের যৌথ সম্মেলনে এ সাতটি রাশিকে মৌলিক রাশি হিসেবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়।

মৌলিক রাশির একক ও মাত্রা

তথ্যসূত্র 

ভৌত রাশি
পরিমাপ
বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

বোনারপাড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি গাইবান্ধা জেলার সাঘাটা উপজেলায় অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রিটিশ শাসনামলে গাইবান্ধার সাঘাটা উপজেলায় বোনারপাড়া রেলওয়ে স্থাপন হয়। উত্তরের ১৬ জেলার মানুষের রাজধানী ঢাকায় যাওয়ার জন্য একমাত্র রেলপথ ছিল বোনারপাড়ার অদূরে ফুলছড়ি রেলফেরিঘাট। বোনারপাড়া জংশন স্টেশন হওয়ার সুবাদে গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা গড়ে ওঠে এখানে। ১৯৯৪ সালে ফুলছড়ি রেলওয়ে ফেরিঘাট স্থানান্তরিত হয়ে বালাসিঘাটে যাওয়ার পর বোনারপাড়া-ভরতখালী  রুটটি বন্ধ হয়ে যায়। তখন থেকে বোনারপাড়া রেলওয়ে জংশনটি গুরুত্বহীন হয়ে পরে।

পরিষেবা
বোনারপারা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
বুড়িমারী এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
রাম সাগর এক্সপ্রেস
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল ও
লোকাল ট্রেন।
বন্ধ হয়ে যাওয়া ট্রেন;
উত্তরবঙ্গ মেইল

তথ্যসূত্র

গাইবান্ধা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের রেলওয়ে জংশন স্টেশন
মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি

মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি (১৯২৫ – ২৭ জানুয়ারি ২০২০), যিনি আবু জুহদি নামে পরিচিত ছিলেন, ফিলিস্তিনের একজন ব্যাংকার ও রাজনীতিবিদ ছিলেন। তিনি ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের প্রথম অর্থমন্ত্রী ছিলেন। তিনি ১৯৯৪ সাল থেকে ২০০২ সাল পর্যন্ত ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের অর্থমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

জীবনী
মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি ১৯২৫ সালে জেরুজালেমের এক নাশাশিবি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি কমার্সিয়াল ব্যাংক অব সিরিয়ায় ব্যাংকার হিসেবে কাজ করেছেন। 

মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবির রাজনৈতিক জীবনের সূচনা ঘটে ষাটের দশকের গোড়ার দিকে, সিরীয় বাথ পার্টিতে। পরবর্তীতে, তিনি ফিলিস্তিন মুক্তি সংস্থার কার্যনির্বাহী পরিষদের সদস্য হন। তিনি সংগঠনটির অর্থবিভাগের প্রধান হয়েছিলেন। এছাড়া, তিমি ফিলিস্তিন জাতীয় তহবিলের প্রধান হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি ১৯৯৪ সালে অসলো চুক্তির পর নিজভূমে ফিরে আসেন। ঐ বছরে তিনি ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের অর্থমন্ত্রী হিসেবে নিযুক্ত হন। ২০০২ সাল পর্যন্ত তিনি ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের অর্থমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি ২০২০ সালের ২৭ জানুয়ারি ৯৫ বছর বয়সে মৃত্যুবরণ করেন।

তথ্যসূত্র

১৯২৫-এ জন্ম
২০২০-এ মৃত্যু
ফাতাহ সদস্য
অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন

অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন  বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান 
অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস 
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।

পরিষেবা 
অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
 লালমনি এক্সপ্রেস
 রংপুর এক্সপ্রেস
 করতোয়া এক্সপ্রেস
 দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
 উত্তরবঙ্গ মেইল
 বগুড়া এক্সপ্রেস
 পদ্মরাগ মেইল
 রাম সাগর এক্সপ্রেস ও
 লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র 

রংপুর জেলার রেলওয়ে স্টেশন
পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন

পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন  বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।

পরিষেবা
পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
বুড়িমারী এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল
রাম সাগর এক্সপ্রেস ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

রংপুর জেলার রেলওয়ে স্টেশন
চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন

চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এ সময় চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।

পরিষেবা
চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস (স্টপেজ নাই)
রংপুর এক্সপ্রেস (স্টপেজ নাই)
বুড়িমারী এক্সপ্রেস (স্টপেজ নাই)
করতোয়া এক্সপ্রেস (স্টপেজ নাই)
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস (স্টপেজ নাই)
উত্তরবঙ্গ মেইল (বর্তমানে বন্ধ) 
বগুড়া কমিউটার (স্টপেজ দেয়)
পদ্মরাগ মেইল (স্টপেজ দেয়)
রাম সাগর এক্সপ্রেস (স্টপেজ দেয়)
লোকাল ও মালবাহী ট্রেন

তথ্যসূত্র

রংপুর জেলার রেলওয়ে স্টেশন
হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন

হাসান গঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন  বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
হাসানগঞ্জ   রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।

পরিষেবা
হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল
রাম সাগর এক্সপ্রেস ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

গাইবান্ধা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন

বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
বামনডাঙ্গা  রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনটি তৈরি করা হয়।

পরিষেবা
বামনডাঙ্গা  রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল
রাম সাগর এক্সপ্রেস ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

গাইবান্ধা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন

নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।

ইতিহাস
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে   ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত   ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।

পরিষেবা
নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
লালমনি এক্সপ্রেস
রংপুর এক্সপ্রেস
করতোয়া এক্সপ্রেস
দোলনচাঁপা এক্সপ্রেস
উত্তরবঙ্গ মেইল
বগুড়া এক্সপ্রেস
পদ্মরাগ মেইল
রাম সাগর এক্সপ্রেস ও
লোকাল ট্রেন।

তথ্যসূত্র

গাইবান্ধা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
ভোটদান যন্ত্র

ভোটদান যন্ত্র হচ্ছে ভোট নিবন্ধনে ব্যবহৃত একটি যন্ত্র। প্রথম দিককার ভোটদান যন্ত্রগুলি যান্ত্রিক ছিল তবে ইলেকট্রনিক ভোটদান যন্ত্রের ব্যবহার ক্রমশ বাড়ছে। ঐতিহ্যগতভাবে ভোটদান যন্ত্রটিকে ভোটদানের যান্ত্রিক কৌশলের উপর নির্ভর করে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং ব্যবস্থাটি যেখানে ভোটগুলি সারণিবদ্ধ করে, তার অবস্থানের উপর নির্ভর করেও শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

ভোটদান যন্ত্রগুলির ব্যবহারযোগ্যতা, সুরক্ষা, দক্ষতা এবং নির্ভুলতার বিভিন্ন স্তর রয়েছে। কিছু সিস্টেম কমবেশি সমস্ত ভোটদাতার ব্যবহারযোগ্য হতে পারে বা নির্দিষ্ট ধরনের অক্ষমতাযুক্ত ভোটারদের ব্যবহারযোগ্য নয়। এগুলো নির্বাচনের তদারকি করার জনগণের ক্ষমতাকেও তারা প্রভাব ফেলতে পারে।

প্রাথমিক ইতিহাস
ভোটদান যন্ত্র ব্যবহারের জন্য প্রথম বড় প্রস্তাবটি চার্টিস্টদের কাছ থেকে এসেছিল ১৮৩৮ সালে।   পিপলস চার্টারে যে মৌলিক সংস্কার আহ্বান করা হয়েছিল তার মধ্যে সর্বজনীন ভোটাধিকার এবং গোপন ভোটপত্রে ভোট দেওয়াও ছিল। এটি নির্বাচনের পরিচালনায় বড় ধরনের পরিবর্তন প্রয়োজনে, এবং দায়িত্বশীল সংস্কারক হিসাবে, চার্টিস্টরা কেবল সংস্কারেরই দাবিই করেনি, তবে কীভাবে তা সম্পাদন করতে হবে, তফসিল এ ঘোষণা করা হয়েছিল, কীভাবে ভোটগ্রহণের স্থান পরিচালনা করা হবে তার বিবরণ এবং তফসিল বি ছিল একটি বিবরণ এই জাতীয় ভোটকেন্দ্রে ভোটদান যন্ত্র কীভাবে ব্যবহার করা হবে তার উপর।

বাথের ১৯, ইয়র্ক স্ট্রিটে চার্টিস্ট ভোটদান যন্ত্রে প্রতিটি ভোটারকে একটি নির্বাচনে একটি করে ভোট দেওয়ার অনুমতি দেয়। এটি ব্রিটিশ সংসদ নির্বাচনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলে যায়। প্রতিটি ভোটার প্রার্থীর নাম অনুসারে যন্ত্রের উপরের উপযুক্ত গর্তের মধ্যে একটি ব্রাসের বল ফেলে দিয়ে তার ভোটাধিকার প্রয়োগ করতে পারতো। প্রতিটি ভোটার কেবল একবার ভোট দিতে পারতো কারণ প্রতিটি ভোটারকে কেবল একটি ব্রাসের বল দেওয়া হযতো। বলটি যন্ত্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় সংশ্লিষ্ট প্রার্থীর জন্য একটি ক্লক ওয়ার্ক কাউন্টারকে এগিয়ে নিয়ে যায় এবং তারপরে বলটি সামনে বের হয়ে আসতো এবং এটি পরবর্তী ভোটারকে দেওয়া হতো।

১৮৭৫ সালে, কেন্টের হেনরি স্প্রেট ভোটদান যন্ত্রের জন্য মার্কিন কৃতিস্বত্ব পেয়েছিলেন যা ভোটপত্রগুলিকে চাপ দেওয়ার বোতামের সারি হিসাবে উপস্থাপন করে এবং প্রতিটি প্রার্থী একটি ভোট দিতে পারে। স্প্রেটের যন্ত্রটি একটি সাধারণ ব্রিটিশ নির্বাচনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ১৮৮১ সালে, এন্থনি বেরানেক শিকাগোতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি সাধারণ নির্বাচনে ব্যবহারের উপযুক্ত প্রথম ভোটদান যন্ত্রের পেটেন্ট পায়। বেরানেকের যন্ত্রটি ভোটপত্রে প্রতি অফিসের জন্য প্রতি এক সারি এবং প্রতি পার্টির জন্য প্রতি কলামে একটি ভোটারকে ভোটারদের কাছে পুশ বোতামগুলির একটি তালিকা উপস্থাপন করতো। প্রতিটি সারির পেছনের ইন্টারলকগুলি একাধিক প্রার্থীর পক্ষে ভোট দেওয়া প্রতিরোধ করতো এবং প্রতিটি ভোটার বুথ ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভোটার বুথের দরজার সাথে একটি ইন্টারলক পরবর্তী ভোটারটির জন্য যন্ত্রটি পুনরায় সেট করে।

১৯০৭ সালে ইতালীয় উদ্ভাবক বোগগিয়ানো একটি সিফোগ্রাফ কৃতিস্বত্ত্ব করেছিলেন।

১৯৩৬ সালের জুলাইয়ের মধ্যে আইবিএম একক স্থানান্তরযোগ্য ভোট নির্বাচনের জন্য ভোটদান এবং ভোটপত্র সারণীবদ্ধকরণের যান্ত্রিকীকরণ করেছিল। ডায়ালগুলির একটি সিরিজ ব্যবহার করে, ভোটার একটি পাঞ্চ কার্ডে রেকর্ডকৃত বিশটি স্থানের মধ্যে এক সাথে একটি পছন্দ নির্ধারণ করতে পারতো। রাইট-ইন ভোটের অনুমতি ছিল। এই যন্ত্রটি ভোটারকে র‌্যাঙ্কিং এড়িয়ে এবং একাধিক প্রার্থীকে একই মর্যাদাক্রম দিয়ে তাদের ভোটপত্র নষ্ট করতে বাধা দিয়েছে। একটি আদর্শ পাঞ্চ-কার্ড গণনা যন্ত্র প্রতি মিনিটে ৪০০ হারে ভোটপত্র সারণিবদ্ধ করবে।

তথ্যসূত্র

ভোট
ভোটের সরঞ্জাম
নির্বাচনী প্রক্রিয়া
অ্যানালগ বর্তনী

অ্যানালগ বর্তনী বা ইংরেজি পরিভাষাতে অ্যানালগ সার্কিট () বলতে এমন ধরনের বর্তনীকে বোঝায় যেখানে কারেন্ট অথবা ভোল্টেজ সময়ের সাথে সাথে নিরবিছিন্ন ভাবে পরিবর্তিত হতে থাকে। অ্যানালগ বর্তনী মুলত দুই ভাবে তৈরি করা হয়ঃ ১। শ্রেনী বর্তনী ২। সমান্তরাল বর্তনী। শ্রেণী বর্তনীতে একই সময়ে বিদ্যুৎ প্রবাহ শ্রেণিবদ্ধভাবে সংযুক্ত উপাদানসমূহের ভিতর দিয়ে প্রবাহিত হয়। এক্ষেত্রে উপাদানসমূহের বিভবের পরিবর্তন ঘটে। অপরপক্ষে সমান্তরাল বর্তনীতে উপাদানসমূহের বিভব একই থাকে কিন্তু বিদ্যুৎ প্রবাহ রেজিস্টেন্স অনুযায়ী বিভক্ত হয়ে পড়ে।

আরও দেখুন 

 তড়িৎ প্রকৌশল
 ইন্টেল
 সান মাইক্রোসিস্টেম্‌স
 ইন্টেল মাইক্রোপ্রসেসরসমূহের তালিকা

ইলেকট্রনিক্স