turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশন

বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ বনগাঁ রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন । এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার বিশরপাড়ায় অবস্থিত।

অবস্থান 
বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশন উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার বিশরপাড়ায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - নব বারাকপুর রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - বিরাটি রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৮২-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি  দমদম থেকে খুলনা পর্যন্ত একটি রেলপথ নির্মাণ করে। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং বনগাঁ স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববাংলা রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। এর পর  শিয়ালদহ  বনগাঁ রেলপথকে শিয়ালদহ রানাঘাট রেলপথের সঙ্গে সংযোগ ঘটাতে ১৮৮২-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি রাণাঘাট বনগাঁ রেলপথ নির্মাণ করে।

রেলপথ 
বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা ও উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ বনগাঁ রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথটি শিয়ালদহ থেকে দমদম পর্যন্ত ৪ টি, দমদম থেকে বনগাঁ পর্যন্ত ২ টি রেললাইন বা রেল ট্র্যাক দ্বার গঠিত।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৭২ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা বনগাঁ, হাসনাবাদ  এবং শিয়ালদা, বারাসাত ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

উত্তর চব্বিশ পরগনা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
কলকাতার পরিবহন
বিজনৌর জেলা

বিজনোর জেলা হল ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের একটি জেলা। জেলা সদর হল বিজনোর শহর। দিল্লির খুব কাছাকাছি হওয়ার কারণে, উত্তরপ্রদেশ সরকার বিজনোরকে জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের (এনসিআর)) অন্তর্ভুক্ত করতে চায়।

ভূগোল
বিজনোর বা আরও সঠিকভাবে বিজনৌর মোরাদাবাদ বিভাগের উত্তরপশ্চিম কোণে (ঐতিহাসিকভাবে, রোহিলখন্ড বা বেরিলি অঞ্চল) অবস্থিত, এবং এটি একটি ত্রিভুজাকৃতি অঞ্চল যার শীর্ষ উত্তর দিকে রয়েছে। এই জেলার পশ্চিম সীমানা জুড়ে আছে গঙ্গা নদী, যার সামনের দিকে দেরাদুন, সাহারানপুর, মুজাফফরনগর এবং মীরাট এই চারটি জেলা রয়েছে। পার্বত্য গাড়োয়ালের উত্তর ও উত্তর-পূর্বে, বিভাজক অংশটি হল গিরিখাত ধরে রাস্তা, যা হরিদ্বার থেকে হিমালয়ের পাদদেশ ধরে রামনগর, হালদওয়ানি এবং টনকপুরে পর্যন্ত চলে গেছে। কান্দি সড়ক নামে পরিচিত এই রাস্তাটি, গাড়োয়ালের অন্তর্গত। পূর্বের সীমানায় অনেকাংশ এলাকা জুড়ে নির্দেশিত ফিকা নদী ও রামগঙ্গার সাথে এর মিলন পর্যন্ত জেলাটিকে নৈনিতাল এবং মোরাদাবাদ থেকে পৃথক করেছে; এবং দক্ষিণে মোরাদাবাদের ঠাকুরদ্বার তহশিল, আমরোহা জেলার আমরোহা, এবং হাসানপুর তাহশিল অবস্থিত। সীমানাটি প্রচলিত এবং প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা নির্ধারিত। উত্তর অক্ষাংশের প্রান্তগুলি হল ২৯°২' এবং ২৯°৫৮' এবং পূর্ব দ্রাঘিমাংশের ৭৮°০' এবং ৭৮°৫৭' সবচেয়ে উত্তর বিন্দু ললিতপুর থেকে, কোটি রাও পর্যন্ত দূরতম পূর্ব দিকে দূরত্ব ৫৬ মাইল (৯০ কিমি); এবং দক্ষিণ-পশ্চিমের কোণে কোটি রাও থেকে কামহারিয়া পর্যন্ত ৫৭ মাইল (৯২ কিমি); এবং কামহারিয়া থেকে ললিতপুর ৬২ মাইল (১০০ কিমি)। গঙ্গা ও রামগঙ্গার অনিয়মিত চলনের কারণে জেলার মোট অঞ্চল সময়ে সময়ে কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে: ১৯০৬ সালে এটি ছিল ১,১৪৫,২৭২ একর (১৭৮৯.৫ বর্গ মাইল, ৪৬৩৪.৭৫ কিমি২) গত পাঁচ বছরে গড়ে অঞ্চল ছিল ১,১৪৭,৯৬৭ একর (৪,৬৪৫.৬৬ কিমি২)।

পশ্চিমে গঙ্গার সীমানা ধরে খাদির নিচু পাড় রয়েছে। এটি সাধারণত নিম্নভূমির সাথে সাদৃশ্যযুক্ত যা অভ্যন্তরের নদীগুলিকে কিনারা দেয়, নদীধারার সাথে সংযুক্ত নিচু স্থলগুলি সম্পূর্ণভাবে পলল মৃত্তিকার। তাদের ওপরে উঁচু স্থলটির একটি চত্বর আছে, বাঙ্গারের খাড়া বাঁধের নিচে।

জনসংখ্যার উপাত্ত

২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে বিজনোর জেলার জনসংখ্যার উপাত্ত ৩,৮৩,৮৯৬,লাইবেরিয়া যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওক‌লাহোমা শহরের জনসংখ্যার প্রায় সমান। এই জনসংখ্যারভিত্তিতে এটি ভারতে ৭৪তম স্থান অর্জন করেছে (মোট ৬৪০টির মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব । এর জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ২০০১- ২০১১ এর দশকে ১৭.৬৪% ছিল। বিজনোর জেলায় প্রতি এক হাজার পুরুষের জন্য ৯১৩ জন মহিলা (যৌন অনুপাত) রয়েছে, এবং সাক্ষরতার হার ৭০.৪৩%।

তথ্যসূত্র

আরও পড়ুন 
"History of the Bijnor Rebellion," Sir Sayyid Ahmad Khan, Idarah-i-Adabiyat-i-Dlli, Delhi, 1982. Originally, "Tareekh-e-Sarkashi-e-Zilaa-e-Bijnor," published in 1858.
"History of Bijnor," B.C. Verma, 1974.

বহিঃসংযোগ

Bijnor website 

উত্তরপ্রদেশের জেলা
ভারতের সংখ্যালঘু ঘনীভূত জেলা
বিজনোর জেলা
শিহাড়া ইউনিয়ন

শিহাড়া ইউনিয়ন বাংলাদেশের নওগাঁ জেলার পত্নীতলা উপজেলার অন্তর্গত একটি ইউনিয়ন পরিষদ।

ইতিহাস

ভৌগোলিক অবস্থান ও আয়তন
নওগাঁ জেলা থেকে ৩০ কি:মি: পশ্চিমে এবং পত্নীতলা উপজেলা হতে ২০ কি:মি: পশ্চিমে সাপাহার উপজেলা সদর থেকে উত্তর দিকে সোজা ১০ কি:মি: আসলেই শিহাড়া ইউনিয়ন পাওয়া যাবে। এর যোগাযোগ ব্যাবস্থা খুব একটা সহজ না যদিও রাস্তা পাকা কিন্তু যানবাহনের তেমন ভাল সুযোগ সুবিধা নেই। আর এই ইউনিয়নের পশ্চিমে নিরমইল ইউনিয়ন, দক্ষিণে দিবর ইউনিয়ন, পূর্বে আগ্রাদ্বিগুন ইউনিয়ন ও খেলনা ইউনিয়ন এবং উত্তরে ভারতের পশ্চিমবঙ্গের দক্ষিণ দিনাজপুর জেলা অবস্থিত।

প্রশাসনিক কাঠামো
ওয়ার্ডভিত্তিক এ ইউনিয়নের গ্রামগুলো হল:

সদস্যগণের নাম

 চেয়ারম্যানঃ

 মোঃ তোফাজ্জল হোসেন

 সংরক্ষিত আসনের সদস্যঃ

 গীতা রানী
 মোছাঃ আলেয়া খাতুন
 মোছাঃ শাহানাজ বেগম

 ওয়ার্ডভিত্তিক সাধারণ আসনের সদস্যবৃন্দঃ

শিক্ষাব্যবস্থা

শিক্ষা প্রতিষ্ঠান
 প্রাথমিক বিদ্যালয়ঃ

 শিহাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 ওয়ারীখন্ডা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 শীতল সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 তেপুকুরিয়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 কৈবর্তখন্ড সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 পলিপাড়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 জামালপুর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 হলাকান্দর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 পাইকবান্দা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 আমন্ত সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়
 সুন্দরপুর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়

 মাধ্যমিক বিদ্যালয়ঃ

 শিহাড়া উচ্চ বিদ্যালয় 
 আমন্ত বহুমুখী উচ্চ বিদ্যালয়
 পাইকবান্দা জুনিয়র স্কুল
 পলিপাড়া জুনিয়র স্কুল

 মাদ্রাসাঃ

 শীতল শাহজাহানিয়া দাখিল মাদ্রাসা
 হলাকান্দর সাবেদ আলী দাখিল মাদ্রাসা
 কলাপাকা স্বতন্ত্র এবতেদায়ী মাদ্রাসা
 আবাদপুকুর স্বতন্ত্র এবতেদায়ী মাদ্রাসা

 কিন্ডারগার্টেন স্কুলঃ

 শীতল আদর্শ একাডেমী
 শিহাড়া বাজার কিন্ডারগার্টেন

হাট-বাজার
 শিহাড়া বাজার
 শীতল বাজার
 আমন্ত বাজার
 আলপাকা বাজার
 কলাপাকা বাজার

আরও দেখুন 

 রাজশাহী বিভাগ
 নওগাঁ জেলা
 পত্নীতলা উপজেলা

তথ্যসূত্র
জৌনপুর জেলা

জৌনপুর জেলা হল ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের একটি জেলা। জেলা সদর হল জৌনপুর যা গোমতী নদী এর তীরে অবস্থিত।  এটি রাজ্যের রাজধানী লক্ষনউয়ের ২২৮ কিমি দক্ষিণ পূর্বদিকে অবস্থিত। এই জেলায় দুটি লোকসভা আসন এবং নয়টি বিধানসভা আসন রয়েছে। ২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে, জৌনপুরের যৌন অনুপাত এক হাজার পুরুষ পিছু ১,০২৪ জন মহিলা। এটি উত্তর প্রদেশের সর্বোচ্চ হার। প্রধান ভাষা হল হিন্দি, উর্দু, আওধি এবং ভোজপুরি।

ভূগোল

জৌনপুর জেলাটি বারাণসী বিভাগের উত্তর-পশ্চিম অংশে অবস্থিত। এর উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠের ওপরে ২৬১ ফুট থেকে ২৯০ ফুট পর্যন্ত বিস্তৃত।

নদীসমূহ
গোমতী এবং সাঁই হল এখানকার প্রধান নদী। এগুলি ছাড়াও বরুণা, বাসুহি, পিলি মামুর ও গাঙ্গি এখানকার ছোট নদী। গোমতী ও বাসুহি নদী দুটি এই জেলাকে প্রায় চারটি সমান অঞ্চলে বিভক্ত করেছে। জৌনপুর জেলা প্রায়শই বন্যার কারণে বিপর্যস্ত হয়।

জলবায়ু
জৌনপুর জেলায়, উত্তরের সমভূমি এবং আরাবল্লী পর্বতশ্রেণীসহ মধ্যভাগের উচ্চভূমিগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ জলবায়ু রয়েছে, গরম আধা-শুষ্ক পরিবেশ অঞ্চল ৪.৩ (প্রধানত কালো মাটি, ভালভাবে শুকানো) এবং গরম শুকনো পরিবেশ অঞ্চল ৯.২ (শুকনো, দো-আঁশলা, জলাভূমিযুক্ত মাটি)। তাপমাত্রা  থেকে  এর মধ্যে থাকে। বার্ষিক স্বাভাবিক বৃষ্টিপাত । মৌসুমি বায়ুর জন্য বৃষ্টিপাত জুনের তৃতীয় সপ্তাহ থেকে অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহ পর্যন্ত ঘটে। সাধারণত, এখানে প্রতি বছর ৪৬ দিন বৃষ্টি হয়, যার মধ্যে ৩১ দিন বৃষ্টি হয় মৌসুমী বায়ুর প্রভাবে। এই জেলায় নিয়মিতভাবে খরা এবং মহামারি দেখা দেয়।

স্থানবিবরণ
জেলার ভূসংস্থান, অগভীর নদীর উপত্যকাসহ সমতল সমতলভূমি। স্থায়ীভাবে প্রবাহিত প্রধান নদী হল গোমতী এবং সাঁই। জৌনপুরের নদীগুলি উত্তর-পশ্চিম থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে প্রবাহিত হয় এবং স্থলভাগের ঢাল একই দিকে। সুতরাং, উত্তর-পশ্চিমের অঞ্চলগুলি তুলনামূলকভাবে উঁচূ এবং দক্ষিণ-পূর্বের অঞ্চল কিছুটা নিচু।

ভূতত্ত্ব
জৌনপুর জেলার তলদেশে, গঙ্গা নদী প্রণালীর ঘন আচ্ছাদন আছে, যা কোয়ার্টারনারি (চক্রাকারে বৃদ্ধি এবং ক্ষয়) পলি (পলি, বালি এবং মাটি) দিয়ে তৈরী। নিচে বিন্ধ্য পর্বতমালার মাটির নিম্নবর্ত্তী শক্ত নিরেট প্রস্তর রয়েছে। খনিজ জমা খুব বেশি নেই, তবে একত্রিত কাঁকর হিসেবে, ছোটো ডেলা এবং বড় আকারের চুনাপাথর রয়েছে।চুনাপাথর বাড়ি তৈরিতে ব্যবহার করা যায়। এখানে ১৯২৭ এবং ১৯৫৪ সালে বৃহত্তম ভূমিকম্প নথিবদ্ধ করা হয়েছে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 
 First website of Jaunpur in Hindi
 First website of Jaunpur in English

উত্তরপ্রদেশের জেলা
জৌনপুর জেলা
বিরাটি রেলওয়ে স্টেশন

বিরাটি রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ বনগাঁ রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন । এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার বিরাটিতে অবস্থিত।

অবস্থান 
বিরাটি রেলওয়ে স্টেশন উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার বিশরপাড়ায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - বিশরপাড়া কোদালিয়া রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - দুর্গানগর রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৮২-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি  দমদম থেকে খুলনা পর্যন্ত একটি রেলপথ নির্মাণ করে। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং বনগাঁ স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববাংলা রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। এর পর  শিয়ালদহ  বনগাঁ রেলপথকে শিয়ালদহ রানাঘাট রেলপথের সঙ্গে সংযোগ ঘটাতে ১৮৮২-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি রাণাঘাট বনগাঁ রেলপথ নির্মাণ করে।

রেলপথ 
বিরাটি  রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা ও উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ বনগাঁ রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথটি শিয়ালদহ থেকে দমদম পর্যন্ত ৪ টি, দমদম থেকে বনগাঁ পর্যন্ত ২ টি রেললাইন বা রেল ট্র্যাক দ্বার গঠিত।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। বিরাটি রেলওয়ে স্টেশনে ৩ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

বিরাটি  রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
বিরাটি রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৭২ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা বনগাঁ, হাসনাবাদ  এবং শিয়ালদা, বারাসাত ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
বিরাটি রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

উত্তর চব্বিশ পরগনা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
কলকাতার পরিবহন
দুর্গানগর রেলওয়ে স্টেশন

দুর্গানগর  রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ বনগাঁ রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন । এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার দুর্গানগররে অবস্থিত।

অবস্থান 
দুর্গানগর  রেলওয়ে স্টেশন উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার বিশরপাড়ায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - বিরাটি রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - দমদম ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৮২-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি  দমদম থেকে খুলনা পর্যন্ত একটি রেলপথ নির্মাণ করে। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং বনগাঁ স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববাংলা রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। এর পর  শিয়ালদহ  বনগাঁ রেলপথকে শিয়ালদহ রানাঘাট রেলপথের সঙ্গে সংযোগ ঘটাতে ১৮৮২-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি রাণাঘাট বনগাঁ রেলপথ নির্মাণ করে।

রেলপথ 
দুর্গানগর রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা ও উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ বনগাঁ রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথটি শিয়ালদহ থেকে দমদম পর্যন্ত ৪ টি, দমদম থেকে বনগাঁ পর্যন্ত ২ টি রেললাইন বা রেল ট্র্যাক দ্বার গঠিত।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। দুর্গানগর রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

দুর্গানগর রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
দুর্গানগর রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৭২ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা বনগাঁ, হাসনাবাদ  এবং শিয়ালদা, বারাসাত ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
দুর্গানগর রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

উত্তর চব্বিশ পরগনা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
কলকাতার পরিবহন
আহমেদ রুশদি

আহমেদ রুশদি (১৯৩৪-১৯৮৩) একজন পাকিস্তানি নেপথ্য সংগীত শিল্পী ছিলেন। আহমেদ রুশদি কে দক্ষিণ এশিয়ার সর্বশ্রেষ্ঠ শিল্পীদের মধ্যে একজন হিসেবে গণ্য করা হয়। তাঁর স্বরের ভাবভঙ্গিমার জন্য তিনি বিশেষ পরিচিত। পাকিস্তানি চলচ্চিত্রের স্বর্ণযুগের একজন উল্লেখ্য ব্যক্তি হলেন আহমেদ রুশদি। 

তিনি তৎকালীন হায়দ্রাবাদ রাজ্যে (ভারত) জন্মগ্রহণ করেন। তিনি পরে পাকিস্তানে স্থানান্তরিত হন। আহমেদ রুশদি কে দক্ষিণ এশিয়ার প্রথম পপ শিল্পী হিসেবে গণ্য করা হয়। তাঁর গাওয়া কো কো করিনা হল দক্ষিণ এশিয়ার প্রথম পপ সংগীত। সংগীতটি ছিল আরমান সিনেমার অন্তর্গত। 

১৯৫৪ সালে আহমেদ রুশদি ও কয়েকজন সংগীতজ্ঞ মিলে পাকিস্তানের জাতীয় সংগীত রেকর্ডিং করেন। পাকিস্তানি চলচ্চিত্রের ইতিহাসে তিনি সর্বাধিক গান গেয়েছেন। তিনি উর্দু, হিন্দি, সিন্ধি, পাঞ্জাবি, বাংলা ও গুজরাটি ভাষায় গান গেয়েছেন। ১৯৫০ দশকের মধ্য থেকে ১৯৮০ দশকের সময়কালে তিনি সর্বাধিক সাফল্য পেয়েছেন। স্টেজ পারফরম্যান্স এর ক্ষেত্রেও তিনি খ্যাতি অর্জন করেন। তাঁর জীবীনকালের শেষপর্যায়ে মৃত্যুর আগে তিনি খারাপ স্বাস্থ্যে ভুগেছেন। তিনি ৪৮ বছর বয়সে মারা যান। মৃত্যুর আগে পর্যন্ত তিনি ৫৮৩টি সিনেমায় প্রায় ৫০০০ এর অধিক গান গেয়েছেন। তাঁর মৃত্যুর পরেও তিনি একাধিক সম্মানে ভূষিত হন।

তাঁর মৃত্যুর ২০ বছর পর ২০০৩ সালে তৎকালীন পাকিস্তানি রাষ্ট্রপতি পারভেজ মুশাররফ তাঁকে সীতারা-এ-ইমতিয়াজ উপাধি প্রদান করেন। করাচি শহরের একটি রাস্তাও তাঁর মানে নামাঙ্কিত করা হয়েছে।

প্রারম্ভিক জীবন 
আহমেদ রুশদি ১৯৩৪ সালের ২৪ এপ্রিল তৎকালীন হায়দরাবাদের একটি ধার্মিক, সংস্কারমূলক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা সায়েদ মঞ্জুর মোহাম্মদ ছিলেন হায়দরাবাদের আউরাঙ্গাবাদ কলেজের একজন অধ্যাপক। রুশদির বয়স যখন ৬, তাঁর বাবা মারা যান। ছেলেবেলা থেকেই রুশদি ছিলেন সংগীতের অনুরাগী, গান শুনতে পছন্দ করতেন। তিনি কারও কাছে সংগীত শিক্ষা লাভ করেননি। তাঁর পরিবারের কেউই সংগীতের অনুরাগী ছিল না। পরে তিনি স্থানীয় একটি সংগীতের বিদ্যালয়ে সংগীত শিক্ষা গ্রহণ করেন।

তিনি শাস্ত্রীয় সংগীতেরও অধ্যায়ন করেননি।

১৯৫১ সালে তিনি প্রথম নেপথ্যে গাওয়ার সুযোগ পান। ১৯৫৪ সালে তিনি করাচিতে চলে আসেন। ১৯৫৪ সালে প্রথম তিনি নন-ফিল্ম গান করেন।

ব্যক্তিগত জীবন 
৩০ নভেম্বর ১৯৬৩ সালে আহমেদ রুশদি হুমেরার সঙ্গে বিবাহিত হন। রুশদির মৃত্যুর ৯ বছর পর তাঁর স্ত্রীর মৃত্যু হয়। খারাপ স্বাস্থ্যের জন্য তিনি তাঁর কর্মজীবনের শেষ কয়েক বছরে অপেক্ষাকৃত কম গান করেন।

কর্মজীবন 
তিনি পাকিস্তানি সিনেমাতে প্রায় ৫০০০ এর অধিক গানে বাগদান করেছেন। তিনি দক্ষিণ এশিয়ায় অত্যন্ত জনপ্রিয় ছিলেন। তিনি ভারত ও বাংলাদেশি চলচ্চিত্র জগতেও জনপ্রিয় ছিলেন। আহমেদ রুশদিকে দক্ষিণ এশিয়ার প্রথম পপ সংগীতকার হিসেবে ধরা হয়।

মৃত্যু 
আহমেদ রুশদি ১৯৭৬ সাল থেকেই হৃদরোগী ছিলেন। ডাক্তারের বারণ সত্ত্বেও তিনি গান গাওয়া চালিয়ে যান। তিনি ১৯৮৩ সালে ৪৮ বছর বয়সে মারা যান।

তথ্যসূত্র 

১৯৩৪-এ জন্ম
১৯৮৩-এ মৃত্যু
পাকিস্তানি চলচ্চিত্রের সঙ্গীতশিল্পী
সিতারা-ই-ইমতিয়াজ প্রাপক
নিগার পুরস্কার বিজয়ী
মুহাজির ব্যক্তি
ইজমির

ইজমির (  ,  ,  ) তুরস্কের আনাতোলিয়ার পশ্চিম সীমান্তের একটি মহানগর শহর। ইস্তাম্বুল ও আঙ্কারার পরে এটি তুরস্কের তৃতীয় সর্বাধিক জনবহুল শহর এবং গ্রিসের অ্যাথেন্সের পরে এজিয়ান সাগরের দ্বিতীয় বৃহত্তম মহানগর অঞ্চল। ২০১৮ সালে ইজমির শহরের জনসংখ্যা ২,৯৪৭,০০০ জন এবং ইজমির প্রদেশের জনসংখ্যা ছিল ৪,৩২০,৫১৯ জন। ইজমির মহানগর এলাকার পার্শ্ববর্তী পানি বরাবর প্রসারিত ইজমির উপসাগর এবং অন্তর্দেশীয় জুড়ে উত্তরে গেদিজ নদী ব-দ্বীপ; পূর্ব দিক বরাবর কয়েকটি ছোট ছোট স্রোত দ্বারা নির্মিত একটি পলল সমভূমি; এবং দক্ষিণে আরও কিছুটা অসমতল অঞ্চল।

জনসংখ্যার উপাত্ত 
১৯৬০ এবং ১৯৭০-এর দশকের পরে ইজমিরের ফ্যাব্রিকে (কারিগরি, শিল্প) আরেকটি ধাক্কা লেগেছিল, যখন স্থানীয় প্রশাসন ইজমিরের ঐতিহ্যবাহী মূল্যবোধ এবং চিহ্নগুলিকে অবহেলা করে। অনেক বাসিন্দাদের কাছে এটি ১৯২২ সালের আগুনের মতো গুরুতর ছিল। কিছু প্রশাসক সর্বদা আঙ্কারায় কেন্দ্রীয় সরকারের সাথে একমত ছিল না এবং নিয়মিত সরকারি ভর্তুকির ঘাটতি হয়ে পড়েছিল এবং শহরটি অভ্যন্তরীণ আনাতোলিয়া থেকে অভিবাসনের বিশাল ঢেউকে গ্রহণ করেছিল, যা জনসংখ্যার বিস্ফোরণ ঘটায়। আজ অবাক হওয়ার কিছু নেই যে ইজমিরের অনেক বাসিন্দা (অন্যান্য বিশিষ্ট তুর্কি শহরগুলির বাসিন্দাদের অনুরূপ) নস্টালজিয়ায় ফিরে দেখা যায় একটি কোজিয়ার, আরও পরিচালিত শহর, যা শেষ কয়েক দশকের মধ্যে শেষ হয়েছিল। ১৯৬৫ সালের ফ্লোর ওনারশিপ ল (ক্যাট মল্কিয়েটি কানুনু) বাড়ি বা ভূমি মালিক এবং স্থাপনা ঠিকাদারদের মধ্যে ব্যবস্থা করার অনুমতি ও উৎসাহ প্রদান করে যার মাধ্যমে প্রত্যেকে একক-পরিবারের বাড়িগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নির্মিত আট তলা কামরা বিভাগগুলি ভাড়া দেওয়ার সুবিধাগুলি ভাগ করে নেবে, বিশেষত আড়াআড়ি শহুরে জন্য বিপর্যয়কর প্রমাণিত।

ইজমির ইস্তাম্বুলের পরে তুরস্কের দ্বিতীয় বৃহত্তম ইহুদি সম্প্রদায়েরও আবাস, যার সংখ্যা প্রায় ২,৫০০। সম্প্রদায়টি এখনও তাদের ঐতিহ্যবাহী করাতার কোয়াটারে কেন্দ্রীয়ভূত। শহরটির ইহুদি সম্প্রদায়ের বিখ্যাত ব্যক্তিত্বদের মধ্যে সাব্বতাই জেভি এবং দারো মোরেনোর মতো স্মরণীয় ইহুদিরা ছিলেন।

শিক্ষা 
ইজমির এবং এর নিকটবর্তী এলাকায় মোট ছয়টি সক্রিয় বিশ্ববিদ্যালয় রয়েছে। এই শহরটিতে সু-শিকড়ের উচ্চ-শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানেরও আস্তানা রয়েছে যা তুরস্ক জুড়ে বিখ্যাত, যেমন , যা ১৯৫৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, এবং আমেরিকান কলেজিয়েট ইনস্টিটিউট (এসিআই) যা ১৮৭৮ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

ঐতিহাসিকভাবে, উনবিংশ শতাব্দী এবং বিংশ শতাব্দীর শুরুর দিকে, শহরটি গ্রীক বিশ্বের একটি শিক্ষাকেন্দ্র ছিল, মোট ৬৭টি পুরুষ এবং ৪টি মহিলা বিদ্যালয় ছিল। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ গ্রীক শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানটি ছিল ইভাঞ্জেলিকাল স্কুল যা ১৭৩৩ থেকে ১৯২২ সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল।

পরিবহন 
ইজমিরকে আদনান মেন্ডেরেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-এর মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উড্ডয়ন (ফ্লাইট) দিয়ে বিমান সেবা প্রদান করা হয় এবং আধুনিক রেল পরিবহন পদ্ধতির মাধ্যমে ইজমিরের মহানগর অঞ্চলকে পরিষেবা প্রদান করা হয়। শহরটি কৌশলগত অবস্থান এবং অপেক্ষাকৃত নতুন এবং উচ্চতর উন্নত প্রযুক্তিগত অবকাঠামো পরিবহন, টেলিযোগাযোগ এবং বিদ্যুতের মাধ্যমে বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করেছে।

তথ্যসূত্র 

উইকিউপাত্তে স্থানাঙ্ক আছে
তুরস্কের জনবহুল উপকূলীয় স্থান
নূতন নিয়মের নগর
বুমথাং ভাষা

বুমথাং ভাষা (, ) "ভুমতাম", "বুমতাং(খা)", "বুমতানপ", "বুমথাপখা", "কেবুমতাম্প" নামেও পরিচিত, হলো পূর্ব ভোটীয় ভাষাসমূহের অন্তর্গত একটি ভাষা; যেটি ভুটানের বুমথাং এবং তার পার্শবর্তী জেলাগুলোতে প্রায় ২০,০০০ লোকের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ভান ড্রিম (১৯৯৩) বুমথাংকে মধ্য ভুটানের প্রধান ভাষা হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

ভাষাতত্ত্ব 
ঐতিহাসিকভাবে, বুমথাং এবং তার ভাষিকদের সঙ্গে পার্শ্ববর্তী এলাকার কুর্তপ, নুপবি এবং খেং ভাষার মতো মধ্য ও পূর্ব ভুটানের পূর্ব বোদিশ ভাষার এতটাই ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ ছিল যে এইগুলোকে একটি বৃহত্তর "বুমথাং ভাষাসমূহ"-এর অংশ হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

বুমথাং ভাষাটি মূলত খেং (৯২%), নিয়েন (৭৫%-৭৭%), এবং কুর্তপ (৭০%–৭৩%) ভাষার সাথে শব্দগতভাবে অনুরূপ; তুলনায় ভুটানি (৪৭%-৫২%) এবং ছাংলা (৪০%-৫০%) ভাষার সাথে এর মিল কম। এটি ভারতের তাওয়াং জেলা এবং চীনের মোনপা জাতির তাওয়াং ভাষার সাথে হয় ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত অথবা অভিন্ন।

ধ্বনিতত্ত্ব 
বুমথাং সুরমাত্রিক ভাষা, এবং এই ভাষার দুই প্রকার বুলিসুর আছে: উচ্চ এবং নিম্ন। অক্ষরের সুরের উপর অক্ষরারম্ভের পূরকধ্বনি এবং অক্ষরকেন্দ্রক স্বরধ্বনির স্বনন নির্ধারণ হয়।

ব্যঞ্জনধ্বনি 
যে অক্ষরের শুরুতে ঘোষ স্পর্শধ্বনি, উষ্মধ্বনি এবং ঘৃষ্টধ্বনি থাকে সেগুলো নিম্ন সুরের হয়। যে অক্ষরের শুরুতে অঘোষ এবং মহাপ্রাণ ধ্বনি থাকে সেগুলো উচ্চ সুরের হয়। শুধুমাত্র যে অক্ষরগুলোর শুরুতে ঘোষ নৈকট্যধ্বনি বা স্বরধ্বনি থাকে সেগুলো উচ্চ এবং নিম্ন সুর উভয়ই হতে পারে। বুমথাং ভাষায় অক্ষরারম্ভ ব্যঞ্জণগুচ্ছে সম্ভাব্য দ্বিতীয় ব্যঞ্জনধ্বনিগুলো হলো /k/, /l/, এবং /w/।
এছাড়া এই ভাষায় সম্ভাব্য অক্ষরান্ত ব্যঞ্জনধ্বনিগুলো হলো /k/, /t/, /p/, /ŋ/, /n/, /m/, /h/ এবং /s/।

খেং ও কুর্তপ ভাষাগুলোর সাথে বুমথাঙের কাঠামোগত পার্থক্য হলো প্রথম দুটি ভাষায় অক্ষরান্ত ব্যঞ্জনধ্বনিগুলো লোপ পেয়েছে, কিন্তু বুমথাঙে তা হয়নি, উদাহরণস্বরূপ বুমথাঙের [ka] বরফ এবং [kak] রক্ত, অপরদিকে খেং এবং কুর্তপে যথাক্রমে [ka] এবং [ka:]।

স্বরধ্বনি

ব্যাকরণ

বিশেষ্য 
বুমথাং একটি অকর্মক-কর্তৃ কারক বিভক্তিযুক্ত ভাষা। এই বিভক্তি চিহ্ন প্রতিটি সকর্মক ক্রিয়ার কর্তাতে ব্যবহার হয় না। তবে এই অঞ্চলের অন্যান্য অনেক ভাষার মতো কিছু ঐচ্ছিকতা বা বিকল্পতা দেখায়। এই বিষয়টি ডোনোহু ও ডোনোহু (২০১৬) দ্বারা বিশদভাবে আলোচিত হয়েছে।

সর্বনাম

ক্রিয়া 
বুমথাঙের ক্রিয়াবিভক্তি কর্তা বা কর্মের পুরুষ বা বচনের উপর নির্ভর করে না। যে সকল ক্রিয়ার কালের জন্য ক্রিয়াবিভক্তির পরিবর্তন হয় তা হলো বর্তমান, অনুভূত অতীত, অনুমিত অতীত, অনুভূত অসম্পন্ন, যৌগিক পুরাঘটিত, নিমিত্তবোধক ভবিষ্যৎ এবং ইচ্ছার্থক ভবিষ্যৎকাল।

সংখ্যা 

 ১ — থেক
 ২ — জোন
 ৩ — সুম
 ৪ — ব্লে
 ৫ — ইয়াঙ্গা
 ৬ — গ্রোক
 ৭ — নিত
 ৮ — জাত
 ৯ — দোগো
 ১০ — চে
 ১১ — চোয়ারেত
 ১২ — চোয়ানিত
 ১৩ — চুসুম
 ১৪ — চেব্লে
 ১৫ — চ্যাঙ্গা
 ১৬ — চ্যোগ্রোক
 ১৭ — চেরনিত
 ১৮ — চারজাত
 ১৯ — চ্যোদোগো
 ২০ — খ্যাথেক
 ২১ — খ্যাথেক নেঙ থেক
 ২২ — খ্যাথেক নেঙ জোন
 ২৩ — খ্যাথেক নেঙ সুম
 ৪০ — খ্যাজোন
 ৬০ — খ্যাসুম
 ৪০০ — নিশুথেক
 ৪২০ — নিশুথেক নেং ৎসাথেক
 ৪৪০ — নিশুথেক নেং ৎসাজোন
 ৪৬০ — নিশুথেক নেং ৎসাসুম
 ৪৮১ — নিশুথেক নেং ৎসাব্লে দোমা থেক
 ৪৮২ — নিশুথেক নেং ৎসাব্লে দোমা জোন
 ৪৮৩ — নিশুথেক নেং ৎসাব্লে দোমা সুম
 ৮০০ — নিশুজোন
 ১২০০ — নিশুসুম
 ৮০০০ — খ্যাচেনথেক
 ১৬০০০০ — ইয়াংচেনথেক
 ইত্যাদি

আরও দেখুন 
 ভুটানের ভাষা
 বুমথাং জেলা
 বুমথাং প্রদেশ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
বুমথাং ভাষা প্রকল্প
হিমালয়ী ভাষা প্রকল্প 

ভুটানের ভাষা
পূর্ব বোদীয় ভাষাসমূহ
তিব্বতি লিপি ব্যবহারকারী ভাষা