turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের হাওড়া রেল বিভাগের হাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের হুগলী জেলার বৈঁচিগ্রাম স্টেশন রোডে অবস্থিত।

অবস্থান 
বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন হুগলী জেলার বৈঁচিগ্রাম স্টেশন রোডে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - সিমলাগড় রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৫১ সালে হাওড়া থেকে রাজমহল এবং মিরজাপুরের মধ্য দিয়ে দিল্লির সাথে প্রস্তাবিত সংযোগের জন্য একটি লাইন নির্মাণ শুরু করে। 

পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রী ট্রেনটি ১৮৫৪ সালের ১৫ আগস্ট হাওড়া থেকে হুগলী পর্যন্ত দৌড়ে ছিল। রেলপথটি ১৮৫৫ সালে রানিগঞ্জ পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

রেলপথ 
বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনটি হাওড়া জেলা, হুগলী জেলা ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে বিস্তৃত হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে হাওড়া থেকে  বেলুড় পর্যন্ত ৫ টি, বেলুড় থেকে শ্রীরামপুর  পর্যন্ত ৩ টি, শ্রীরামপুর  থেকে শেওরাফুলি জংশন পর্যন্ত ৪ টি, শেওরাফুলি জংশন থেকে ব্যাণ্ডেল জংশন পর্যন্ত ৩ টি,  ব্যাণ্ডেল জংশন থেকে তুলাণ্ডু পর্যন্ত ২ টি, তুলাণ্ডু থেকে শক্তিগড়ের মধ্যে ৩ টি ট্র্যাক এবং শক্তিগড় থেকে বর্ধমান জংশন পর্যন্ত ৪ টি ট্র্যাক রয়েছে।

হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি এ-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা ট্রেনের রেলপথ হিসাবে চিহ্নিত, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্যও ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠামো  
স্টেশনটির পরিকাঠামো ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনে ৩ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৫৮ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা হাওড়া, শিয়ালদা  এবং বর্ধমান ও দুর্গাপুরগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের হাওড়া রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

হুগলী জেলার রেলওয়ে স্টেশন
হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
১৮৫৫-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
১৮৫৫-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশন

বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের হাওড়া রেল বিভাগের হাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথেরএকটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের হুগলী জেলার বৈঁচি স্টেশন রোডে অবস্থিত।

অবস্থান 
বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশন হুগলী জেলার বৈঁচি স্টেশন রোডে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - বৈঁচিগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৫১ সালে হাওড়া থেকে রাজমহল এবং মিরজাপুরের মধ্য দিয়ে দিল্লির সাথে প্রস্তাবিত সংযোগের জন্য একটি লাইন নির্মাণ শুরু করে। 

পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রী ট্রেনটি ১৮৫৪ সালের ১৫ আগস্ট হাওড়া থেকে হুগলী পর্যন্ত দৌড়ে ছিল। রেলপথটি ১৮৫৫ সালে রানিগঞ্জ পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

রেলপথ 
বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশনটি হাওড়া জেলা, হুগলী জেলা ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে বিস্তৃত হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে হাওড়া থেকে  বেলুড় পর্যন্ত ৫ টি, বেলুড় থেকে শ্রীরামপুর  পর্যন্ত ৩ টি, শ্রীরামপুর  থেকে শেওরাফুলি জংশন পর্যন্ত ৪ টি, শেওরাফুলি জংশন থেকে ব্যাণ্ডেল জংশন পর্যন্ত ৩ টি,  ব্যাণ্ডেল জংশন থেকে তুলাণ্ডু পর্যন্ত ২ টি, তুলাণ্ডু থেকে শক্তিগড়ের মধ্যে ৩ টি ট্র্যাক এবং শক্তিগড় থেকে বর্ধমান জংশন পর্যন্ত ৪ টি ট্র্যাক রয়েছে।

হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি এ-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা ট্রেনের রেলপথ হিসাবে চিহ্নিত, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্যও ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠামো  
স্টেশনটির পরিকাঠামো ভূমিগত। এই স্টেশনে ৫ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশনে ৬ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৫৮ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা হাওড়া, শিয়ালদা  এবং বর্ধমান ও দুর্গাপুরগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

হুগলী জেলার রেলওয়ে স্টেশন
হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
১৮৫৫-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশন

দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের হাওড়া রেল বিভাগের হাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পূর্ব বর্ধমান জেলার দেবীপুর স্টেশন রোড অবস্থিত।

অবস্থান 
দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব বর্ধমান জেলার দেবীপুর স্টেশন রোডে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - বাগিলা রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - বৈঁচি রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৫১ সালে হাওড়া থেকে রাজমহল এবং মিরজাপুরের মধ্য দিয়ে দিল্লির সাথে প্রস্তাবিত সংযোগের জন্য একটি লাইন নির্মাণ শুরু করে। 

পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রী ট্রেনটি ১৮৫৪ সালের ১৫ আগস্ট হাওড়া থেকে হুগলী পর্যন্ত দৌড়ে ছিল। রেলপথটি ১৮৫৫ সালে রানিগঞ্জ পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

রেলপথ 
দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশনটি হাওড়া জেলা, হুগলী জেলা ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে বিস্তৃত হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে হাওড়া থেকে  বেলুড় পর্যন্ত ৫ টি, বেলুড় থেকে শ্রীরামপুর  পর্যন্ত ৩ টি, শ্রীরামপুর  থেকে শেওরাফুলি জংশন পর্যন্ত ৪ টি, শেওরাফুলি জংশন থেকে ব্যাণ্ডেল জংশন পর্যন্ত ৩ টি,  ব্যাণ্ডেল জংশন থেকে তুলাণ্ডু পর্যন্ত ২ টি, তুলাণ্ডু থেকে শক্তিগড়ের মধ্যে ৩ টি ট্র্যাক এবং শক্তিগড় থেকে বর্ধমান জংশন পর্যন্ত ৪ টি ট্র্যাক রয়েছে।

হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি এ-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা ট্রেনের রেলপথ হিসাবে চিহ্নিত, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্যও ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠামো  
স্টেশনটির পরিকাঠামো ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৫৮ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা হাওড়া, শিয়ালদা  এবং বর্ধমান ও দুর্গাপুরগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

পূর্ব বর্ধমান জেলার রেলওয়ে স্টেশন
হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
১৮৫৫-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
১৮৫৫-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
সিংহাবাদ

সিংহাবাদ ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর দিনাজপুরর হাবিবপুর সিডি ব্লকের  মালদা সদর মহকুমার একটি গ্রাম। এটি বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তের একটি রেলপথে ট্রানজিট পয়েন্ট। এটি হাবিবপুর বিধানসভা কেন্দ্র এবং মালদহ উত্তর লোকসভা কেন্দ্রের অন্তর্গত এবং দুটি কেন্দ্রটি এসটি এর জন্য সংরক্ষিত রাখা আছে।

ভূগোল ও জনসংখ্যা 
সিংহাবাদ গ্রাম ভারতের উত্তর দিনাজপুর জেলায় অবস্থিত। উত্তর দিনাজপুর জেলা ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মালদা বিভাগের একটি জেলা। সিংহাবাদ ৮৮.২৮৯৮° পূর্ব দ্রাঘিমাংশ এবং ২৪.৯১৮৩° উত্তর অক্ষাংশে অবস্থিত। ২০১১ ভারতের জনগণনা অনুসারে সিংহাবাদের মোট জনসংখ্যা ছিল ১৯৫১ জন যার মধ্যে ১,০২৩ (৫২%) পুরুষ এবং ৯২৮ (৪৮%) মহিলা ছিলেন। ছয় বছরের নিচের জনসংখ্যা ছিল ৩০৬ জন। সিংহাবাদের মোট সাক্ষরতার সংখ্যা ১.১৫৮ (ছয় বছরের ওপর জনসংখ্যা ৭০.৪০%) ছিল। গ্রামের মানুষেরা বাংলা ও ইংরেজি ভাষায় কথা বলে।

ভূ-প্রকৃৃতি 
সিংহাবাদ গ্রাম মাটিকে মুলতঃ তিন প্রকারে বিভক্ত করা যায়। যথা - পুরানো পললমৃৃত্তিকা, মধ্যবর্তী পললমৃৃত্তিকা, নবীন পললমৃত্তিকা দিয়ে গঠিত ভূমি। পুরানো পললমৃৃত্তিকা অঞ্চলে এঁটেল ও দোঁয়াশ মাটির রূপভেদ স্পষ্ট। মাটির বর্ণ গাঢ় এবং প্রশম অথবা ঈষৎ আম্লিক প্রকৃতির। জেলাটি সাধারণভাবে সমতল হলেও উত্তর থেকে দক্ষিণে সামান্য ঢালু। এর ফলস্বরূপ মূল নদীগুলির অভিমুখও উত্তর থেকে দক্ষিণমুখী।

কৃৃষিভূমি
ধান এই জেলার প্রধান শস্য। বিস্তৃৃত ২৭০০ বর্গকালোমিটার অঞ্চলে চাষ হয় যার অধিকাংশ দূই-ফসলি জমি। এছাড়া গবাদিপশুর চারণক্ষেত্র রয়েছে।

সিংহাবাদ-রোহনপুর ট্রানজিট 
এখানে সক্রিয় ট্রানজিটের সুবিধা পয়েন্ট। বাংলাদেশের পাশের সংশ্লিষ্ট স্টেশনটি নবাবগঞ্জ জেলার রোহনপুর রেলস্টেশন।

১৫ অগাস্ট ১৯৪৭ সালে বাংলাদেশ ও ভারত কর্তৃক স্বাক্ষরিত সমঝোতা স্মারক অনুযায়ী বাংলাদেশ ও নেপালের মধ্যে ওভারল্যান্ড ট্রানজিট ট্র্যাফিকের সুবিধার্থে সম্মত হয়েছিল। সেপ্টেম্বর ২০১১ এ বাংলাদেশ ও নেপালের মধ্যে ওভারল্যান্ড ট্রানজিট ট্র্যাফিকের সুবিধার্থে নতুন রেল রুট যুক্ত করার জন্য একটি সংযোজন করা হয়েছিল।

২০১১ সালের নভেম্বর মাসে বাংলাদেশ রাহানপুর-সিংহবাদ ট্রানজিট পয়েন্টটি ব্যবহার করে নেপালে সার রফতানি শুরু করে। সিংহবাদ-রোহনপুর ট্রানজিট পয়েন্টটি নেপালের রাকসৌল থেকে বাংলাদেশের খুলনায় যাতায়াত ছাড়াই পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেয়, তবে এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়ে থাকে।

ভূমি শুল্ক স্টেশন 
ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তে রেলপথে পণ্য পরিবহনের জন্য সিংহাবাদের একটি স্থল শুল্ক স্টেশন রয়েছে।

পরিবহন 
সিংহাবাদ রেল স্টেশন পুরোনো মালদা-আবদুলপুর লাইনে অবস্থিত।

সিংহাবাদ রেল স্টেশন 
সিংহাবাদ রেল স্টেশন ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মালদা জেলার মালদা সদর মহকুমার হাবিবপুর সিডি ব্লকের সিংহবাদকে পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এটি বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তে একটি রেলপথে ট্রানজিট পয়েন্ট।  এই রুটে একটি ট্রেন রয়েছে ৫৫৭০৯/৫৫৭১০ সিংগাবাদ-পুরাতন মালদা যাত্রী। এটি ৪৫ মিনিটের মধ্যে দুটি  যাত্রাবিরতীসহ ২৪ কিলোমিটারের দূরত্বে চলেছো

তথ্যসূত্র

উত্তর দিনাজপুর জেলার গ্রাম
মালদহ জেলার গ্রাম
বাংলাদেশ–ভারত সীমান্ত পারাপার
রিপন নাথ

রিপন নাথ একজন বাংলাদেশী শব্দ পরিকল্পক ও শব্দগ্রাহক। তার উল্লেখযোগ্য কাজের মধ্যে আছে মনপুরা (২০০৯), থার্ড পারসন সিঙ্গুলার নাম্বার (২০০৯), টেলিভিশন (২০১২), আয়নাবাজি (২০১৬), ডুব (২০১৭), ন ডরাই (২০১৯), ফাগুন হাওয়ায় (২০১৯), হাওয়া (২০২২) ও সুড়ঙ্গ (২০২৩)। চলচ্চিত্রের পাশাপাশি বাংলাদেশের ভিজ্যুয়াল মিডিয়ার প্রায় সকল বিভাগেই তিনি শব্দ পরিকল্পকের কাজ করেছেন। এছাড়াও অসংখ্য বিজ্ঞাপন, প্রামাণ্য চিত্র ও বেশ কিছু চলচ্চিত্রে তিনি কণ্ঠশিল্পী ও সঙ্গীতায়োজক হিসেবে কাজ করেছেন।

এ পর্যন্ত পাঁচবার শ্রেষ্ঠ শব্দগ্রাহক বিভাগে জাতীয় চলচ্চিত্র পুরস্কার অর্জন করেছেন তিনি। এছাড়া সার্ক চলচ্চিত্র উৎসব ২০১৯ এ ফাগুন হাওয়ায় (২০১৯)-র জন্য সেরা শব্দ পরিকল্পনার পুরস্কার পেয়েছেন।

প্রাথমিক জীবন 
রিপন নাথের বেড়ে ওঠা মুলত রাজবাড়ী, চট্টগ্রাম ও ঢাকায়। তার বাবা ছিলেন রেলের সরকারী কর্মকর্তা এবং মা একজন গৃহিণী। সাত ভাই-বোনের মধ্যে রিপন ছিলেন ষষ্ঠ। স্কুল-কলেজ জীবন শেষে তিনি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ব্যবস্থাপনা বিষয়ে স্নাতক ও স্নাতোকত্তর ডিগ্রী লাভ করেন। স্নাতক শিক্ষা চলাকালে শব্দ প্রকৌশলী রতন পালের কাছে শব্দ নিয়ে কাজের প্রাথমিক তালিম নেন তিনি।

কর্মজীবন 
রিপন নাথের কর্মজীবন শুরু হয় বিজ্ঞাপনী প্রতিষ্ঠান এশিয়াটিকের ধ্বনিচিত্রে। সেখানে তিনি প্রায় দশ বছর কাজ করেছেন। নির্মাতা অমিতাভ রেজা চৌধুরীর নির্দেশনায় একটি প্রামাণ্যচিত্রের লোকেশন শব্দগ্রহন দিয়ে তার শব্দ পরিকল্পকের কর্মজীবন শুরু হয়। বড়পর্দায় রিপন নাথের প্রথম কাজ ছিলো নির্মাতা মোস্তফা সরয়ার ফারুকী পরিচালিত চলচ্চিত্র ব্যাচেলর (২০০৪)-এর শব্দ সম্পাদনা। তার পাশাপাশি করেছেন বিজ্ঞাপনের জন্য সুর ও সঙ্গীতায়োজন। প্রায় এক যুগ ভিজ্যুয়াল মিডিয়ামে শব্দ পরিকল্পনার কাজ করার পর তিনি নিজস্ব প্রতিষ্ঠান সাউন্ডবক্স স্টুডিও প্রতিষ্ঠা করেন।

বাংলাদেশে সমসাময়িক আলোচিত প্রায় সব ছবির শব্দ বিভাগে কাজ করছেন রিপন নাথ। এছাড়াও অসংখ্য ওয়েব ফিল্ম-সিরিজ সহ কয়েক হাজার বিজ্ঞাপনের শব্দের কারিগর তিনি। বাংলাদেশি চলচ্চিত্র ছাড়াও আশিস রায় নির্মিত ভারতীয় চলচ্চিত্র সিতারা (২০১৯)-তে কাজ করেছেন। মোস্তফা সরয়ার ফারুকী পরিচালিত ছবি নো ল্যান্ডস ম্যান (২০২১)-এর শব্দ পরিকল্পকের কাজও করেছেন তিনি, যার সঙ্গীত ও আবহ করেছেন অস্কারজয়ী ভারতীয় সুরকার এ আর রহমান। রিপনের কাজ করা বেশ কিছু পূর্ণ ও স্বল্পদৈর্ঘ্য ছবি প্রদর্শিত হয়েছে কান, রটারডাম, রেইনড্যান্স, ফিল্মফেস্ট ম্যুনশেন, লোকার্নো, সিনেকুয়েস্ট, সিলভার ওয়েভ, মস্কো, সিডনি, সাংহাই, সিঙ্গাপুর এবং বুসান সহ বিভিন্ন সম্মানজনক চলচ্চিত্র উৎসবে। এছাড়াও ওটিটি প্ল্যাটফর্ম নেটফ্লিক্স, অ্যামাজন প্রাইম ও মুবি-তে প্রদর্শিত বাংলাদেশি কন্টেন্টের সিংহভাগেরই শব্দ পরিকল্পক ছিলেন তিনি।

অন্যান্য 
শব্দ নিয়ে কাজের পাশাপাশি রিপন নাথ বিজ্ঞাপন ও প্রামান্য চিত্রে নিয়মিত কন্ঠ দিয়ে থাকেন। সুরকার হিসেবেও দীর্ঘদিন কাজ করেছেন। মনপুরা (২০০৯), স্বপ্নজাল (২০১৮), হোটেল আলবাট্রস (২০১৭) সহ বেশ কয়েকটি চলচ্চিত্রে আবহ সুর দিয়েছেন তিনি।      

এছাড়া অমিতাভ রেজা চৌধুরী পরিচালিত একটি ফোন করা যাবে প্লিজ? (২০০৮), ইফতেখার আহমেদ ফাহমি পরিচালিত আমাদের গল্প (২০১২) ও আর. বি. প্রীতম পরিচালিত হাইওয়ে (২০১৭) টেলিফিল্ম সহ বেশ কিছু বিজ্ঞাপনে অভিনয়ও করেছেন রিপন। জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়ের ফিল্ম এন্ড মিডিয়া বিভাগে খন্ডকালীন শিক্ষকতাও করেছেন।

নির্বাচিত চলচ্চিত্র ও ওটিটি কাজের তালিকা

পুরস্কার ও সম্মাননানা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 
  

জীবিত ব্যক্তি
শব্দ পরিকল্পক
শব্দগ্রাহক
শব্দ সম্পাদক (ব্যক্তি)
জাতীয় চলচ্চিত্র পুরস্কার (বাংলাদেশ) বিজয়ী
বাংলাদেশী শব্দ প্রকৌশলী
নুরুল ইসলাম (দ্ব্যর্থতা নিরসন)

নুরুল ইসলাম নামটি নিম্নের ব্যক্তিবর্গকে নির্দেশ করতে পারেঃ-

 নুরুল ইসলাম –বাংলাদেশের একজন চিকিৎসক ও জাতীয় অধ্যাপক।
 নুরুল ইসলাম (উপস্থাপক) –বাংলাদেশী সাংবাদিক, সংবাদ উপস্থাপক এবং রেডিও নির্মাতা ও উপস্থাপক ছিলেন।
 নুরুল ইসলাম (অর্থনীতিবিদ) –একজন বাংলাদেশী অর্থনীতিবিদ।
 নুরুল ইসলাম (রসায়নবিদ) -ইউনিভার্সিটি অব স্কিল এনরিচমেন্ট অ্যান্ড টেকনোলজির উপাচার্য।
নুরুল ইসলাম (রাজনীতিবিদ) –একজন বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ। চট্টগ্রাম-৮ আসনের সাবেক সাংসদ।
নুরুল ইসলাম (ময়মনসিংহের রাজনীতিবিদ) –বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ ও ময়মনসিংহ-৩ আসনের সাবেক সাংসদ।
নুরুল ইসলাম (ভারতের রাজনীতিবিদ) –ভারতের আসাম রাজ্যের একজন রাজনীতিবিদ।
নুরুল ইসলাম (সচিব) –বাংলাদেশের ধর্ম মন্ত্রণালয়ের সচিব।

নুরুল ইসলাম জিহাদী – হেফাজতে ইসলাম বাংলাদেশের মহাসচিব

আরও দেখুন 

 নুরুল ইসলাম চৌধুরী –বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ ও চট্টগ্রাম-১১ আসনের সাবেক সাংসদ।
 নুরুল ইসলাম নাহিদ – বাংলাদেশের রাজনীতিবিদ ও সাবেক শিক্ষামন্ত্রী।
মোঃ নুরুল ইসলাম - বাংলাদেশের রাজনীতিবিদ ও সাবেক ধর্ম প্রতিমন্ত্রী।
 নুরুল ইসলাম পাটোয়ারী –একুশে পদক প্রাপ্ত বাংলাদেশী সাংবাদিক।
 নুরুল ইসলাম মনি –বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ। বরগুনা-২ আসনের সাবেক সংসদ সদস্য। 
 মুস্তাফা নূরউল ইসলাম –বাংলাদেশী লেখক, গবেষক, ভাষাসৈনিক ও জাতীয় অধ্যাপক। 
 শেখ নুরুল ইসলাম –ভারতীয় রাজনীতিবিদ যিনি সর্বভারতীয় তৃণমূল কংগ্রেসের রাজনীতির সাথে যুক্ত।
 এম নুরুল ইসলাম –বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দল রাজনীতিবিদ এবং খুলনা-৪ এর সাবেক সংসদ সদস্য। 
 মোহাম্মাদ নুরুল ইসলাম –বাংলাদেশ নৌবাহিনীর প্রধান ছিলেন।
 এ কে এম নুরুল ইসলাম –বাংলাদেশী উদ্ভিদবিদ এবং শিক্ষাবিদ ছিলেন। 
 ইসতানা নুরুল ইমান –ব্রুনাইয়ের সুলতান।
 নুরুল ইসলাম বাবুল –একজন বাংলাদেশী ব্যবসায়ী ও মুক্তিযোদ্ধা ছিলেন।

দ্ব্যর্থতা নিরসন পাতা 
 নূরুল ইসলাম (দ্ব্যর্থতা নিরসন) –দ্ব্যর্থতা নিরসন পাতা।
উলপাহাড়ী

উলপাহাড়ী হলো পূর্ব ভারতে অবস্থিত পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বর্ধমান বিভাগের বীরভূম জেলার রামপুরহাট মহকুমার মহম্মদ বাজার সমষ্টি উন্নয়ন ব্লকের অন্তর্গত একটি উপজাতিপ্রধান গ্রাম।

গ্রাম সম্বন্ধ্যে 
বিগত প্রায় দুশত বছর ধরে সাঁওতাল জনজাতির লোকেরা এই গ্রামে বসবাস করছেন। বর্তমানে গ্রামটিতে মোটামুটিভাবে ৭৬টি পরিবার বসবাস করছে। গ্রামটি জঙ্গল পরিবৃত এবং বসবাসকারী সাঁওতালদের প্রচেষ্টায় তারা শালপাতা ব্যবহার করে নিত্য প্রয়োজনীয় প্রসাধনী তথা থালা, বাটি, গ্লাস ইত্যাদি তৈরীর কাজে নিজেদের নিযুক্ত করেছেন।

শিক্ষা 
উলপাহাড়ী গ্রামটিতে একটি প্রাথমিক বিদ্যালয় আছে, যা "উলপাহাড়ী প্রাথমিক বিদ্যালয়" নামে পরিচিত। বিদ্যালয়টি "বীরভূম জেলা প্রাথমিক বিদ্যালয় পরিষদ"-এর রক্ষনাবেক্ষণাধীন। গ্রামটিতে কোনো মাধ্যমিক বা উচ্চমাধ্যমিক স্তরের বিদ্যালয় নেই।

ভাষা 
উলপাহাড়ী গ্রামটি জঙ্গল পরিবৃৃৃত হওয়ার কারণে বহুবছর এটি বহির্জগৎ থেকে প্রায় বিচ্ছিন্ন ছিলো। উলপাহাড়ীর প্রায় প্রত্যেক অধিবাসীই সাঁওতালভাষী। গ্রামটির সাথে সংযোগ স্থাপনের ভাষা স্থানীয়ভাবে সাঁওতালি হওয়ার উলপাহাড়ী প্রাথমিক বিদ্যালয় সাঁওতালির সাথে বাংলা ও ইংরেজি ভাষায়ও শিক্ষা দেওয়া হয়।

সংস্কৃতি 
সাঁওতালরা মূলত অস্ট্রিক জনজাতির অন্তর্গত যদিও বেশকিছু ক্ষেত্রে জনজাতির মিশ্রণ ঘটে থাকাটা স্বাভাবিক। তারা নিজেদের গ্রামে একে-অপরের সাথে কথ্য ভাষা সাঁওতালির ব্যবহার করে থাকেন। তারা "হোড়" থেকে "দিকু" গ্রামগুলিতে গেলে তাদের সাথে যোগাযোগ স্থাপনের জন্য বাংলা ভাষাতেই স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন। তারা নিজেদের সাঁওতাল জনগোষ্ঠীকে "হোড়" এবং অসাঁওতালদেরকে "দিকু" বলে চিহ্নিত করেন। উলপাহাড়ী গ্রামটির জনসংখ্যা যেমন কম, গ্রামটি তেমনই নিম্নবিত্ত। তাদের সংস্কৃতিতে প্রাচীনত্বের ছোঁয়া আছে। তাদের উদযাপিত কিছু অনুষ্ঠান হলো, মকর পরব, বাহা পরব, বাঁদনা পরব, করমা পরব ইত্যাদি। নিত্যদিনে মূলত তারা ঘরে তৈরী মদ্য পানীয় হাঁড়িয়া পান করেন, যা মহুয়া, চাল, ইস্ট, গুড় ইত্যাদি ব্যবহার করে তৈরী করা হয়ে থাকে।

শিবপাহাড়ী 
উলাপাহাড়ী গ্রামেরই একটি অঞ্চলের নাম শিবপাহাড়ী। এখানেই জয়দ্রথের প্রাচীন শিবলিঙ্গটি রয়েছে, যা মহাভারতের সমসাময়িক। ইতিহাস কুখ্যাত কালাপাহাড় এই শিবলিঙ্গটিকে একাধিক খণ্ডে খণ্ডিত করেন। এখানেই জয়দ্রথ মাসের পর মাস চতুষ্পদযুক্ত শিবলিঙ্গের সম্মুখে ধ্যানমগ্ন হয়ে শিবের আরাধনা করেছিলেন। জয়দ্রথের রণে মৃত্যুর ভবিষ্যৎ বাণী শুনে তার পিতা অভিসম্পাত দিয়ে বলেছিলেন যে, যে তার পুত্রের মস্তক ভূলুণ্ঠিত করবে তার মস্তক শতধা বিদীর্ণ হবে। কুরুক্ষেত্রের যুদ্ধে অর্জুনের অর্ধচন্দ্রাকৃতি বাণে জয়দ্রথের মস্তক উড়ে এসে এই স্থানে তার পিতা সন্ধ্যাবন্দনারত বৃদ্ধক্ষত্রের কোলে এসে পড়ে। রাজা বৃদ্ধক্ষত্র না বুঝে বা পুত্রের ছিন্নমুণ্ড দেখে উঠে দাঁড়ান। ফলে এই মাথা মাটিতে পতিত হওয়ায় তার নিজের মাথাও শত ভাগে বিদীর্ণ হয়।

সামাজিক ও ধর্মীয় জীবন 
উলাপাহাড়ীতে বসবাসকারী প্রত্যেকেই সাঁওতাল। গ্রামটিতে কোনো মন্দির না থাকলেও পূজা করার একটি বেদী রয়েছে। তারা হিন্দু দেব-দেবী সরস্বতী, কালী প্রভৃতির পূজার্চনা করে থাকেন। হিন্দু ধর্ম ছাড়াও তারা সরনা ধর্ম অনুসরণ করেন। তারা মারাঙবুরু, যাহেরায়েরা ও মাঁঝিতে বিশ্বাস রাখেন। সাঁওতালিরা কালসিং, লকছেরা, বেউদরং প্রভৃতি ভৌতিক ও আধ্যাত্মিক চরিত্রগুলির চর্চাও করেন। গ্রামের ধর্মযাজক হলেন নাইকী বা শমন ওঝা। দেব-দেবীকে তুষ্ট করতে পশুবলি দেওয়ার প্রথা সাঁওতালদের মধ্যে অতি প্রচলিত।

তথ্যসূত্র 

বীরভূম জেলার গ্রাম
বীরভূম জেলা
গংগাপুর ইউনিয়ন

গংগাপুর বাংলাদেশের ভোলা জেলার অন্তর্গত বোরহানউদ্দিন উপজেলার একটি ইউনিয়ন।

আয়তন 
গংগাপুর ইউনিয়নের আয়তন ১০,৯৮২ একর।

প্রশাসনিক কাঠামো 
গংগাপুর ইউনিয়ন বোরহানউদ্দিন উপজেলার আওতাধীন ১নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বোরহানউদ্দিন থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১১৬নং নির্বাচনী এলাকা ভোলা-২ এর অংশ।

জনসংখ্যার উপাত্ত 
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী গংগাপুর ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ১৬,৭২৪ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৮,২৪৫ জন এবং মহিলা ৮,৪৭৯ জন। মোট পরিবার ৩,৬০৬টি।

শিক্ষা 
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী গংগাপুর ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৪৫%।

আরও দেখুন 
 বোরহানউদ্দিন উপজেলা
 বোরহানউদ্দিন থানা
 ভোলা জেলা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

বোরহানউদ্দিন উপজেলার ইউনিয়ন
বাগিলা রেলওয়ে স্টেশন

বাগিলা রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের হাওড়া রেল বিভাগের হাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথেরএকটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পূর্ব বর্ধমান জেলার বাগিলা স্টেশন রোডে অবস্থিত।

অবস্থান 
বাগিলা রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব বর্ধমান জেলার বাগিলা স্টেশন রোডে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - মেমারী রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - দেবীপুর রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৫১ সালে হাওড়া থেকে রাজমহল এবং মিরজাপুরের মধ্য দিয়ে দিল্লির সাথে প্রস্তাবিত সংযোগের জন্য একটি লাইন নির্মাণ শুরু করে। 

পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রী ট্রেনটি ১৮৫৪ সালের ১৫ আগস্ট হাওড়া থেকে হুগলী পর্যন্ত দৌড়ে ছিল। রেলপথটি ১৮৫৫ সালে রানিগঞ্জ পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

রেলপথ 
বাগিলা রেলওয়ে স্টেশনটি হাওড়া জেলা, হুগলী জেলা ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে বিস্তৃত হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে হাওড়া থেকে  বেলুড় পর্যন্ত ৫ টি, বেলুড় থেকে শ্রীরামপুর  পর্যন্ত ৩ টি, শ্রীরামপুর  থেকে শেওরাফুলি জংশন পর্যন্ত ৪ টি, শেওরাফুলি জংশন থেকে ব্যাণ্ডেল জংশন পর্যন্ত ৩ টি,  ব্যাণ্ডেল জংশন থেকে তুলাণ্ডু পর্যন্ত ২ টি, তুলাণ্ডু থেকে শক্তিগড়ের মধ্যে ৩ টি ট্র্যাক এবং শক্তিগড় থেকে বর্ধমান জংশন পর্যন্ত ৪ টি ট্র্যাক রয়েছে।

হাওড়া  - বর্ধমান প্রধান রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি এ-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা ট্রেনের রেলপথ হিসাবে চিহ্নিত, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্যও ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠামো  
স্টেশনটির পরিকাঠামো ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। বাগিলা রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

বাগিলা রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
বাগিলা রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৫৮ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা হাওড়া, শিয়ালদা  এবং বর্ধমান ও দুর্গাপুরগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
বাগিলা রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

পূর্ব বর্ধমান জেলার রেলওয়ে স্টেশন
হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
১৮৫৫-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
১৮৫৫-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন