turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
বায়তুর রউফ মসজিদ

বায়তুর রউফ মসজিদ বাংলাদেশের ঢাকা জেলায় অবস্থিত একটি উল্লেখযোগ্য মসজিদ। ২০১২ সালে নির্মাণ হওয়া এ মসজিদের ডিজাইন করেছেন স্থপতি মেরিনা তাবাসসুম। অনবদ্য ডিজাইনশৈলীে এবং দেশীয় সংস্কুতি ও ঐতিহ্যের ধারক হিসেবে এটি আগা খান অ্যাওয়ার্ড ফর আর্কিটেকচার পুরস্কারে ভূষিত হয়।

বর্ণনা
বায়তুর রউফ মসজিদর অবস্থান রাজধানী ঢাকার দক্ষিণখান থানার ফায়েদাবাদে। জমির মালিক সুফিয়া খাতুন স্থানীয় মুসলিমদের নামাজের জন্য এই যায়গাটি ওয়াকফ করেন। মসজিদটি ৭৫৪ বর্গ মিটার  জায়গার উপর নির্মিত। এটি এমন ভাবেই ডিজাইন করা হয়েছে, যার ভেতরে বসেই যেমন ঝকঝকে রোদের দেখা মিলবে, তেমনি ঝম ঝম বৃষ্টিতে এখানে বসেই বর্ষার দারুন আবহ উপভোগ করা যাবে। ভবনটিতে এমন ভাবে বাতাস চলাচলের ব্যবস্থা রাখা হয়েছে, যার ফলে যে কোন ঋতুতেই মসজিদটির ভিতরের তাপমাত্রা থাকবে প্রায় অপরিবর্তিত। ৪ টি আলো প্রবেশের পথ এবং ভবনের ছাদে গোল ছিদ্র করে আলো প্রবেশের ব্যবস্থা এবং একই সাথে আলো নান্দনিক আলো ছায়ার খেলার ব্যবস্থা করা হয়েছে, যার ফলে দিনের বেলা এখানে কখনোই কৃত্রিম আলোর প্রয়োজন পরবে না।

প্রতি জামাতে ৪০০ জন মুসল্লি নামাজ আদায় করেন, ঈদুল আজহায় এখানে ৬ শতাধিক মুসল্লি ঈদের নামাজ পড়তে পারেন। মসজিদের পাশা পাশি এখানে একটি মক্তব চালু করা হয়েছে।মসজিদের পূর্ণাঙ্গতার জন্য ইমামের ঘর ও গ্রন্থাগার তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে।।  চতুর্দিকে আটটি থামের ওপর তৈরি। কিবলার দিকে ১৩ ডিগ্রি কোনাকুনি করা একটি থাম। মসজিদ বলতে যে পরিচিত অবয়ব কল্পনা করা হয় সেটা অনুপস্থিত এখানে।  গম্বুজ বা মিনার নেই।

স্থাপত্য শৈলী
মসজিদটির নির্মাণ শৈলী সুলতানি স্থাপত্য রীতি দ্বারা অনুপ্রাণিত। সনাতন পদ্ধতির ইটের ব্যবহারের সাথে সমকালীন স্থাপত্য রীতি মিশ্রিত হয়েছে। মসজিদটি সম্পূর্ণ ইটের তৈরি, কোন রঙ বা প্লাস্টারের কাজ এখানে করা হয় নি। লাল ইটের নিয়মিত ছিদ্রযুক্ত দেয়াল তৈরী করা হয়েছে যা প্রাচীন মসজিদের জালির প্রতিনিধিত্ব করছে। বিভিন্ন দরজা ও জানালার অনুপাত এবং বিন্যাসও নেয়া হয়েছে ঐতিহ্যবাহী স্থাপনার অনুকরণে। এর স্থাপত্যের বিশেষ দিক হলো, এর বায়ু চলাচলব্যবস্থা ও আলোর চমৎকার বিচ্ছুরণ মসজিদের পরিবেশকে দেয় ভিন্ন মাত্রা। সরাসরি আলো প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে কিন্তু পুরো নামাজ কক্ষই থাকবে আলোকিত। এজন্য চারদিকে রাখা হয়েছে বিশেষ ব্যবস্থা। মসজিদের স্থপতি মেরিনা তাবাসসুম মসজিদটির বিশেষত্ব সম্পর্কে বলতে গিয়ে বলেন
   
 ’মসজিদটি তৈরি হয়েছে একটু ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে। প্রচলিত মসজিদগুলোর ধরন থেকে আলাদা। আর মসজিদটি নির্মিত হয়েছে স্থানীয় ব্যক্তিদের অংশগ্রহণে, অংশগ্রহণমূলক ধারণা থেকে। খরচও এসেছে সবার কাছ থেকে। পরিবেশবান্ধব এবং আলো-বাতাসের বিষয়টি মাথায় রেখে এর ডিজাইন করেছি। ইতিহাস, সংস্কৃতি, আবহাওয়াসহ নানা বিষয় মাথায় রেখে এর নির্মাণ করা হয়েছে। আর ব্যবহৃত সব উপকরণই স্থানীয়।’
মসজিদের সম্মুখভাগে এক চিলতে পাকা পরিসর। ঢাকা শহরের জনাকীর্ন অবস্তানে এটিও সামাজিক পরিসরে রূপান্তরিত হয়। স্থানীয় মানুষেরা এটিকে নিজেদের ভাবতে পছন্দ করে।

ছবি ঘর

বহি সংযোগ

 Marina Tabassum on her Aga Khan Award-winning design
  Bait Ur Rouf mosque at Aga Khan Development Network

তথ্যসূত্র

মসজিদ স্থাপত্য
আগা খান অ্যাওয়ার্ড ফর আর্কিটেকচার
২০১২-এ প্রতিষ্ঠিত
ঢাকা জেলার মসজিদ
ঢাকা জেলার দর্শনীয় স্থান
২১শ শতাব্দীতে বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত মসজিদ
দ্বারকাধীশ মন্দির

দ্বারকাধীশ মন্দির, যা জগৎ মন্দির নামেও পরিচিত , এটি একটি হিন্দু মন্দির যা কৃষ্ণকে উৎসর্গ করে , যিনি এখানে দ্বারকাধীশ বা 'দ্বারকার রাজা' নামে পূজিত হন। মন্দিরটি ভারতের গুজরাটের দ্বারকা শহরে অবস্থিত, যেটি হিন্দু তীর্থস্থান চরধামের একটি । প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধানগুলি থেকে জানা যায় যে, আদি মন্দিরটি ২০০০ বছর আগে প্রথম দিকে নির্মিত হয়েছিল। এটি ১৫ - ১৬ শতকে বর্ধিত করা হয়েছিল।

কিংবদন্তি

ইতিহাস

ধর্মীয় গুরুত্ব 

যেহেতু এই স্থানটি প্রাচীন শহর দ্বারকা এবং মহাভারতের বৈদিক যুগের কৃষ্ণের সাথে যুক্ত, তাই এটি হিন্দুদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ তীর্থস্থান । এটি হরিয়ানা রাজ্যের কুরুক্ষেত্রের ৪৮ ক্রোশ পরিক্রমা , উত্তর প্রদেশ রাজ্যের মথুরায় ব্রজ পরিক্রমা এবং গুজরাট রাজ্যের দ্বারকাধীশ মন্দিরের দ্বারকা পরিক্রমা (দ্বারকাদীশ যাত্রা) হল "কৃষ্ণ" সার্কিটের সাথে সম্পর্কিত ৩টি প্রধান তীর্থস্থানগুলির মধ্যে একটি।

গঠন

পুরস্কার 
দ্বারকাধীশ জগৎ মন্দিরকে 22শে মার্চ 2021-এ বিশ্ব প্রতিভা সংস্থা , নিউ জার্সি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "ওয়ার্ল্ড অ্যামেজিং প্লেস"-এর শংসাপত্র প্রদান করা হয়েছিল।

আরো দেখুন 

 শ্রী কেশবরায়জি মন্দির, বেট দ্বারকা
 রাধা দামোদর মন্দির, জুনাগড়

গ্রন্থপঞ্জি 

UNESCO World Cultural Heritage Site status, report on Indian Express newspaper website
Underwater remains near Dwarakadheesh temple, on website of National Institute of Oceanography

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 Official website

গুজরাতের হিন্দু মন্দির
কৃষ্ণ মন্দির
চারধাম মন্দির
দিব্য দেশম্
দেবভূমি দ্বারকা জেলা
গুজরাটে জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভ
দ্বারকা
খ্রিস্টপূর্ব ২য় শতাব্দীর হিন্দু মন্দির
১৫শ শতাব্দীর হিন্দু মন্দির
১৬শ শতাব্দীর হিন্দু মন্দির
টেক্কা রাজা বাদশা

টেক্কা রাজা বাদশা স্টার জলসায় সম্প্রসারিত একটি টেলিভিশন ধারাবাহিক। এটি প্রথম সম্প্রচার করা হয় ১৬ জুলাই ২০১৮ সালে। এখন এটি ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম হটস্টার সম্প্রচার করা হয়। প্রধান ভূমিকায় অভিনয় করেছেন যুবরাজ চৌধুরী (এর আগে কালার্স বাংলার শো 'রূপকথায়' অভিনয় করেছিলেন), সোমরাজ মাইতি (এর আগে স্টার জলসায় ঠিক যেন লাভ স্টোরি, কালার্স বাংলায় গৌরীদান এবং জি বাংলাতে, এই ছেলেটা ভেলভেলেটাতে অভিনয় করেছিলেন), নবাগত সৌমিক সাহা, টনি লাহা রায় (জি বাংলাতে তুমি রবে নিরোবে এবং বাক্স বদল খ্যাতি এবং কালার্স বাংলার বেনে বউ অভিনয় করেছিলেন, মৌসুমী প্রিয়া দেবনাথ (এর আগে স্টার জলসায় পটল কুমার গানওয়ালা এবং কালার্স বাংলার রূপকথায় অভিনয় করেছিলেন) এবং দেবচন্দ্রিমা সিংহ রায় (এর আগে কালার্স বাংলায় কাজল লতাতে অভিনয় করেছিলেন)। ধারাবাহিকটি অমিতাভ বচ্চন-ঋষি কাপুর অভিনীত ১৯৭৭ সালে নির্মিত এবং মনমোহন দেসাই পরিচালিত চলচ্চিত্র "অমর আকবর অ্যান্টনি"-র ভিত্তিতে নির্মাণ করা হয়েছিল। ধারাবাহিকটি লিখেছেন স্নেহাশিস চক্রবর্তী, যিনি খোকাবাবু, জড়োয়ার ঝুমকো, তুমি রবে নীরবে, এবং রাখি বন্ধনের জন্য পরিচিত। দৈনিক ধারাবাহিক 'সন্ন্যাসী রাজা'র জায়গায় দেখানো হয়েছিল টেক্কা রাজা বাদশা।

পটভূমি 
তিন সম্পর্কহীন যুবকদের বন্ধুত্বের ফলে সম্পূর্ণ বিভ্রান্তি ও হতাশাজনক পরিণতি,  সাথে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হয়,যা নিয়ে গল্প এগিয়ে যায়।

রাজা একজন খুব ভালো গায়ক, তবে গ্রামের একজন সাধারণ ছেলে। বোকা হলেও  সে সৎ,বিনয়ী। তার সততা এবং সদয়তা তাকে সর্বদা সমস্যার মধ্যে নিয়ে যায়। অন্যদিকে বাদশা হল একজন সৎ পুলিশ অফিসার। সে অপরাধী ও অপরাধকে ঘৃণা করে। ভাগ্যের চাকা বাতাসে নড়ে, যখন রাজা টেক্কাচোরের সাথে মিলিত হয়। যদিও টেক্কা ভালো মনের মানুষ, তবে সে একজন চোর। টেক্কা, রাজা এবং বাদশা কিছু রহস্য দ্বারা যুক্ত বলে মনে হয়। রহস্য যা তাদের অতীতে লুকিয়ে আছে। এই হল টেক্কা, রাজা, বাদশা এবং তাদের যাত্রার গল্প।

অভিনয়
টেক্কা চরিত্রে যুবরাজ চৌধুরী, রাজা চরিত্রে সোমরাজ মাইতি, বাদশা চরিত্রে সৌমিক সাহা, দার্জিলিং চরিত্রে মৌসুমী প্রিয়া দেবনাথ, আরাধ্যার চরিত্রে দেবচন্দ্রিম সিংহ রায়,  তীর/গুরুমা চরিত্রে টেরি লাহা রায়, যুগ / ড্রাগ ডিলার চরিত্রে গৌরব ঘোষাল, দীনেশ চরিত্রে বিমল চক্রবর্তী, রাত্রীর চরিত্রে মৌমিতা চক্রবর্তীআধাধ্যায়ের, আরাধ্যার বোনের চরিত্রে কোঠা চক্রবর্তী, আরাধ্যার বোনের চরিত্রে রিমঝিম রিমস, যুগের মা চরিত্রে সোনালী চ্যাটার্জী এবং অন্যান্য শিল্পীবৃন্দ।।

তথ্যসূত্র
 

স্টার জলসার মৌলিক অনুষ্ঠান
ভারতীয় টেলিভিশন নাটক
২০১৯-এ সমাপ্ত ভারতীয় টেলিভিশন ধারাবাহিক
২০১৮-এ অভিষিক্ত ভারতীয় টেলিভিশন ধারাবাহিক
ভারতে বাংলা ভাষার টেলিভিশন অনুষ্ঠান
ভারতীয় নাট্য টেলিভিশন ধারাবাহিক
দ্য লবস্টার

দ্য লবস্টার () জর্জ ল্যান্থিমস কর্তৃক পরিচালিত, সহ-লিখিত, সহ-প্রযোজিত ২০১৫ সালের একটি অ্যাবসারবিস্ট, ডিস্টোপিয়ান ব্ল্যাক কমেডি চলচ্চিত্র। এখানে অদূর ভবিষ্যতের এক পৃথিবীকে দেখানো হয়, যেখানে সঙ্গীহীন একা বসবাস করা একধরনের অপরাধ। সদ্য বিচ্ছেদপ্রাপ্ত ডেভিড, চলচ্চিত্রের মূল চরিত্রকে, নতুন সঙ্গী পেতে একটি হোটেলে আনা হয়। ৪৫ দিনের মধ্যে কোন সঙ্গী খুঁজে না পেলে তাকে অন্য কোন প্রাণীতে পরিণত করা হবে। কি প্রাণী সে হতে চায়, হোটেল ম্যানেজারের এমন প্রশ্নের জবাবে ডেভিড জানায়, সে গলদা চিঙড়ী বা লবস্টার হতে চায়।

তথ্য সূত্র

বহিঃসংযোগ

 
 
 
 
 

গ্রিক চলচ্চিত্র
ফরাসি চলচ্চিত্র
ইংরেজি ভাষার চলচ্চিত্র
ব্রিটিশ চলচ্চিত্র
২০১৫-এর চলচ্চিত্র
২০১০-এর দশকের প্রণয়ধর্মী হাস্যরসাত্মক চলচ্চিত্র
এ২৪-এর চলচ্চিত্র
ব্রিটিশ বিদ্রুপাত্মক চলচ্চিত্র
ইংরেজি ভাষার ফরাসি চলচ্চিত্র
২০১০-এর দশকের ইংরেজি ভাষার চলচ্চিত্র
২০১০-এর দশকের মার্কিন চলচ্চিত্র
কই (বুটিদার কার্প)

কই (; ) অথবা জিনলি বা নিশকিগই হলো আমুর কার্পের একটি রঙিন প্রজাতি, যেগুলো সৌন্দর্যবর্ধনের উদ্দেশ্যে বাইরের পুকুর বা জল বাগানে রাখা বা পোষা হয়।
সাইপ্রিনাস রুব্রফাসকাস প্রজাতির রঙিন গোষ্ঠিটিকে বুঝাতে কই শব্দটি অনানুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহার করা হয়। জাপানিরাই এদের অধিকাংশ প্রজাতি শনাক্ত করে থাকেন। কইয়ের প্রজাতিগুলো তাদের রঙ, প্রতিমান, ও আকার দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। প্রধান কয়েকটি রঙ হলো শাদা, কালো, লাল, কমলা, হলুদ ও নীল। কইয়ের সবচেয়ে জনপ্রিয় শ্রেণীটি হলো ''গোঁসাকে", যেটি মূলত কোহাকু, তাইশো সাশোকু, ও শাওয়া সাঁসুকু তিনটি প্রজাতির সমন্বয়।

তথ্যসূত্র

আরও পড়ুন

বহিঃসংযোগ 

 অসুস্থ মাছকে সুস্থ করা নিয়ে ফিচার আর্টিকেল
 এনআইডব্লিউএ আলটাসে কই

স্বাদু পানির মাছ
জাপানি আভিজাত্য
জাপানি মাছ
জাপানের মাছ
জাতীয় সড়ক ৩০১ (ভারত)

জাতীয় সড়ক ৩০১ ভারতের একটি জাতীয় সড়ক। এটি ভারতের লাদাখ কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে মধ্যে বিস্তৃত। এটি ভারতের উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়ক, অর্থাৎ এই মহাসড়কটি উত্তর দিক থেকে দক্ষিণ দিকে বা দক্ষিণ দিক থেকে উত্তর  দিকে বিস্তৃত। এটি জাতীয় সড়ক ১ এর পার্শ্ব জাতীয় সড়ক।

সড়কটি কার্গিল জেলার দুর্গম অঞ্চলগুলিকে জেলা সদর কার্গিল শহররে সঙ্গে যুক্ত করেছে। এই সড়কে অনেক সময় ভূমি ধসের ঘটনা ঘটে।

অবস্থান 
জাতীয় সড়কটি ভারতের লাদাখ কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের পার্বত্য ভূমিতে অবস্থিত। শীতকালে সড়কের বেশির ভাগ অংশ বরফে ঢাকা থাকে।

ইতিহাস 
২০১০ সালের জাতীয় সড়ক পুনর্গঠন আইন অনুযায়ী জাতীয় সড়ক ১ গঠিত হয়।

পথ 
জাতীয় সড়ক ১ এর মোট দৈর্ঘ্য ৫৩৪ কিলোমিটার বা ১৪৫ মাইল। জাতীয় সড়ক ৩০১ মূলত ২ লেন বিশিষ্ট একটি জাতীয় সড়ক। জাতীয় সড়কটির কিছু অংশ খুবি সংকীর্ণ।

লাদাখ
জাতীয় সড়ক ৩০১ এর উত্তর প্রান্ত কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল লাদাখের কার্গিল শহরে অবস্থিত। এখান থেকে সড়কটি দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়। সড়কটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের ১ টি জেলার মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়, এই জেলা হল - কার্গিল জেলা। জাতীয় সড়ক ৩০১ কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল লাদাখের মধ্যে ২৩৪ কিলোমিটার বা ১৪৫ মাইল পথ অতিক্রম করে পাদুম শহরে প্রবেশ করে। জাতীয় সড়ক ৩০১ এর দক্ষিণ প্রান্ত পাদুম শহরে অবস্থিত। জাতীয় সড়ক ৩০১ কার্গিল শহরে  জাতীয় সড়ক ১-এর সঙ্গে মিলিত হয়।

নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ
জাতীয় সড়ক ১ এর নির্মাণ কাজ সম্পূর্ণ করেছে ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ। এই সড়কের রক্ষণাবেক্ষণের কাজে নিযুক্ত রয়েছে  ভারত সরকারের ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ।

প্রধান গন্তব্য 
জাতীয় সড়ক ৩০১ হল  লাদাখের মধ্যে বিস্তৃত একটি জাতীয় সড়ক, যেটি উত্তর - দক্ষিণ শ্রেণির জাতীয় সড়ক। এই সড়কটি  কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল লাদাখের কার্গিল শহরকে পাদুম শহরের সঙ্গে যুক্ত করেছে।

সংযোগ 
জাতীয় সড়ক ৩০১ হল বেশ জাতীয় সড়ক ১ এর পার্শ্ব জাতীয় সড়ক। জাতীয় সড়ক ১ এর সঙ্গে জাতীয় সড়ক ৩০১ কার্গিল শহরে সংযুক্ত হয়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
NH 1 on OpenStreetMap

জম্মু ও কাশ্মীরের জাতীয় সড়ক
ভারতের জাতীয় সড়ক
মাকাম (মাজার)

মাকাম (আরবী: مقام‎) হলো একটি পবিত্র মাজার যা একজন মুসলিম সাধু বা ধর্মীয় ব্যক্তিত্বের সাথে সম্পর্কিত, সাধারণত তাঁর সমাধিসৌধের সাথে সম্পর্কিত স্থান। এটি একটি শোকসূচক নির্মাণ, এটি সাধারণত ছোট, ঘনক আকৃতির এবং এর শীর্ষে একটি গম্বুজ থাকে ।

ফিলিস্তিনের মাকামসমূহ বাইবেলের প্রত্নতত্ত্বের ক্ষেত্রে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়, কারণ এদের নামগুলো বাইবেলের ভূগোলের অনেকগুলি চিহ্নিতকরণের জন্য ১৮ এবং ১৯ শতকে ব্যবহৃত হয়। ১৮৭৭ সালে ক্লাউড রেইগনিয়ার কন্ডারের বিবরণ অনুসারে, ফিলিস্তিনি স্থানীয় লোকেরা "স্বয়ং আল্লাহ বা তাঁর নবী মোহাম্মদের চেয়ে গ্রামের মাকামের অনুগ্রহ ও সুরক্ষাকেই বেশি গুরুত্ব দিত"।

ব্যুৎপত্তি

নির্মাণ ও উদ্দেশ্য

ইতিহাস 
প্রথম দিক ইসলাম পবিত্র পুরুষদের এবং তাদের সমাধিস্থলের উপাসনা অসমর্থন করা হয়, এটিকে এক ধরনের মূর্তিপূজা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তবে শিয়ারা তাদের মৃত নেতৃবৃন্দ - ইমাম ও শাইখদের জন্য দৃষ্টিনন্দন সমাধি তৈরি করা শুরু করে এবং এই সমাধিগুলিকে ধর্মীয় বস্তুতে পরিণত করে। খুব শীঘ্রই সুন্নীরা তাদের উদাহরণ অনুসরণ করা শুরু করে। আরব ভ্রমণকারী ও ভূগোলবিদ ‘আলী আল-হারাভি, ইয়াকুত আল-হামাভি এবং অন্যান্যরা তাদের প্রবন্ধে সিরিয়া, ফিলিস্তিন এবং মিশরে অনেক খ্রিস্টান ও মুসলিম মাজারের বর্ণনা দিয়েছেন।

কিছু বিখ্যাত ফিলিস্তিনি মাকামস

আরও দেখুন 

 দরগাহ 
 মাজার (সমাধি) 
 কুব্বা 
 ওয়ালি

তথ্যসূত্র

গ্রন্থপঞ্জি 

      
  
  
  
 ফ্র্যান্টজম্যান, এসজে এবং বার, ডি (২০১৩) ম্যান্ডেট সময়কালে ফিলিস্তিনে মুসলিম সেক্রেড সমাধিগুলির ম্যাপিং । // "লেভান্ট", ২০১৩, খণ্ড। 45, নং 1। পি। 96–111।

বহিঃসংযোগ 

 ফিলিস্তিনি মাকামের ইন্টারেক্টিভ মানচিত্র 
 ইস্রায়েলে মুসলিম মাজার। গাইড 
 ফিলিস্তিনি মাকামসের গ্যালারী

সমাধিস্থল
মাজার
সমাধি স্মৃতিস্তম্ভ ও স্থাপনা
সমাধিসৌধ
কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশন

কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ – রানাঘাট – লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার বহরমপুরের নিকটে কাশিমবাজার অবস্থিত। এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় ছাড়া কাশিমবাজারে রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। শিয়ালদা এবং কাশিমবাজার দূরত্ব ২৩৩ কিলোমিটার (১৪৪ মাইল)।

অবস্থান 
কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশন মুর্শিদাবাদ জেলার বহরমপুরের নিকটে কাশিমবাজার অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল বহরমপুর কোর্ট রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
 
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
২০০৪ সালে কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশন সহ কৃষ্ণনগর-লালগোলা বিভাগটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। ২০১০ সালে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক করা হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

মুর্শিদাবাদ জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশন

মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ – রানাঘাট – লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার মুর্শিদাবাদে অবস্থিত। শিয়ালদা এবং মুর্শিদাবাদ দূরত্ব ১৯৯ কিলোমিটার (১২৪ মাইল)।

অবস্থান 
মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশন মুর্শিদাবাদ জেলার মুর্শিদাবাদে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল কাশিমবাজার রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
 
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৪ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ 
২০০৪ সালে মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশন সহ কৃষ্ণনগর-লালগোলা বিভাগটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। ২০১০ সালে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক করা হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে। 

এক্সপ্রেস ট্রেন পরিষেবা হিসেবে -

 শিয়ালদাহ-লালগোলা ভাগীরথী এক্সপ্রেস, 

 কলকাতা-লালগোলা হাজারদুয়ারী এক্সপ্রেস, 

 কলকাতা-লালগোলা ধন-ধান্যে এক্সপ্রেস 

ট্রেন চলাচল করে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
মুর্শিদাবাদ রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র 

মুর্শিদাবাদ জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
মুর্শিদাবাদ
ফজলুর রহমান (দ্ব্যর্থতা নিরসন)

ফজলুর রহমানবলতে যাদেরকে বোঝানো হতে পারে -

 ফজলুর রহমান –একজন পাকিস্তানি রাজনীতিবিদ। পাকিস্তানের জাতীয় পরিষদের সদস্য। সাবেক মন্ত্রী ও  বিরোধীদলীয় নেতা। 
 ফজলুর রহমান (আমলা) –একজন পাকিস্তানি অবসরপ্রাপ্ত বিপিএস -২২ গ্রেড এর আমলা। সিন্ধু প্রদেশের প্রধান সচিব ও পাকিস্তান ট্রেডিং কর্পোরেশনের সচিব ছিলেন।
 ফজলুর রহমান (কিশোরগঞ্জের রাজনীতিবিদ) –বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ ও কিশোরগঞ্জ-৩ আসনের সাবেক সংসদ সদস্য।
ফজলুর রহমান (ঢাকার রাজনীতিবিদ) – তৎকালীন পাকিস্তানের জাতীয় পরিষদের সদস্য ও মন্ত্রী ছিলেন।
 ফজলুর রহমান (বাংলাদেশী ব্যবসায়ী) -সিটি গ্রুপের প্রাক্তন চেয়ারম্যান

আরও দেখুন 

 ফজলুর রহমান খান (দ্ব্যর্থতা নিরসন) –উইকিমিডিয়ার দ্ব্যর্থতা নিরসন পাতা 
ফজলুর রহমান বাবু –বাংলাদেশী অভিনেতা এবং সঙ্গীতশিল্পী। 
 ফজলুর রহমান মালিক –ভারতীয় উপমহাদেশের একজন ইসলামি বিদ্বান ব্যক্তি।
 ফজলুর রহমান খন্দকার –বীর উত্তম খেতাব প্রাপ্ত বাংলাদেশের মুক্তিযোদ্ধা।
 ফজলুর রহমান পটল –বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ ও  নাটোর-১ আসনের সংসদ সদস্য।
জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন

জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ – রানাঘাট – লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার জিয়াগঞ্জে অবস্থিত। এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় ছাড়া জিয়াগঞ্জে রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। শিয়ালদা এবং জিয়াগঞ্জের দূরত্ব ২৩৫ কিলোমিটার।

অবস্থান 
জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন মুর্শিদাবাদ জেলার জিয়াগঞ্জে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - সুবর্ণমৃগী হল্ট রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল নাশিপুর রোড রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
 
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
২০০৪ সালে জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন সহ কৃষ্ণনগর-লালগোলা বিভাগটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। ২০১০ সালে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক করা হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এছাড়া হাজারদুয়ারী এক্সপ্রেস, ধানো ধনয়ে এক্সপ্রেস, লালগোলা যাত্রী এবং কয়েকটি ইএমইউ চলাচল করে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
জিয়াগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র 

মুর্শিদাবাদ জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
ফিফা ক্লাব বিশ্বকাপের ঐতিহাসিক সারণী

ফিফা ক্লাব বিশ্বকাপ হচ্ছে ফুটবলের সর্বোচ্চ সংস্থা ফিফা দ্বারা আয়োজিত একটি আন্তর্জাতিক ক্লাব ফুটবল প্রতিযোগিতা, যেখানে ৬টি কনফেডারেশনের পুরুষদের ফুটবল ক্লাবগুলো প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ২০০০ সালে ফিফা ক্লাব বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ হিসেবে প্রথম আসর অনুষ্ঠিত হয়েছে। ২০০১ থেকে ২০০৪ সাল পর্যন্ত একাধিক কারণে অনুষ্ঠিত হয়নি, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য হচ্ছে ফিফার বিপণন অংশীদার আইএসএলের দেউলিয়া হওয়া। অতঃপর ২০০৬ সালে আন্তঃমহাদেশীয় কাপের সাথে একত্রিত হয়ে বর্তমান নামে পরিবর্তন করা হয়েছে।

এই প্রতিযোগিতার বর্তমান বিন্যাসে প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে স্বাগতিক দেশের মধ্যে মাঠে সাতটি দল ক্লাব বিশ্বকাপ জয়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে; যেখানে উক্ত বছরের এএফসি চ্যাম্পিয়ন্স লিগ (এশিয়া), ক্যাফ চ্যাম্পিয়ন্স লিগ (আফ্রিকা), কনকাকাফ চ্যাম্পিয়ন্স লিগ (উত্তর আমেরিকা), কোপা লিবের্তাদোরেস (দক্ষিণ আমেরিকা), ওএফসি চ্যাম্পিয়ন্স লিগ (ওশেনিয়া) এবং উয়েফা চ্যাম্পিয়নস লিগের (ইউরোপ) চ্যাম্পিয়ন ক্লাবের পাশাপাশি স্বাগতিক দেশের জাতীয় লীগের চ্যাম্পিয়ন ক্লাব সরাসরি নকআউট প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে।

স্পেনীয় ক্লাব রিয়াল মাদ্রিদ সর্বাধিক শিরোপা, সর্বাধিক জয় এবং সর্বাধিক পয়েন্ট নিয়ে টেবিলের শীর্ষে রয়েছে। অকল্যান্ড সিটি সর্বাধিক নয়টি আসরে অংশগ্রহণ করেছে, অন্যদিকে আল আহলি সর্বাধিক ম্যাচে (১৮টি) অংশগ্রহণ করেছে। এই প্রতিযোগিতার ইতিহাসে ৪টি ক্লাব আসরে নিজেদের সকল ম্যাচ জয়ের পাশাপাশি শিরোপা জয়লাভ করেছে; ক্লাবগুলো হলো: জার্মান ক্লাব বায়ার্ন মিউনিখ, ব্রাজিলীয় ক্লাব সাও পাওলো, ইতালীয় ক্লাব এসি মিলান এবং ইন্টার মিলান।

ঐতিহাসিক সারণী

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
  
 ওয়ার্ল্ডফুটবল.নেটে ঐতিহাসিক সারণী 

ঐতিহাসিক সারণী