turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
এয়ার বাংলাদেশ

এয়ার বাংলাদেশ ছিল বাংলাদেশ ভিত্তিক একটি বিমান সংস্থা। এটি ২০০০ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ২০০৫ সালে বিলুপ্ত হয়েছিল।

কোড ডেটা 
 আইএটিএ কোড: বি ৯
 আইসিএও কোড: বিজিডি
 কলসাইন : এয়ার বাংলা

বহর 
এয়ার বাংলাদেশ (বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই) কেবলমাত্র একটি পুরানো জেট বিমান চালনা করতো- বোয়িং ৭৪৭-২৬৯বি (এসএফ) (নিবন্ধকরণ এস৩-এডিটি)। বিমানটি এয়ার বাংলাদেশ ২০০৪ সালের আগস্টে অধিগ্রহণ করেছিল এবং একে একটি মৌলিক এবং কালিটা এয়ার রঙে আঁকা হয়েছিল।

ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিষেধাজ্ঞা 
এয়ার বাংলাদেশকে ইইউ এর আকাশসীমায় প্রবেশ নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তের কারণগুলি হল সুরক্ষার ঘাটতি, পাশাপাশি বিমান সংস্থাটির অপারেশনের অস্বচ্ছতা। কমিশন মূল্যায়ন করেছে যে এয়ার বাংলাদেশকে একটি কঠোর পরিচালনামূলক বিধিনিষেধে থাকতে হবে।

তথ্যসূত্র 

বিমান পরিবহন সংস্থা
বাংলাদেশের বিমান পরিবহন সংস্থা
বাংলাদেশের বিলুপ্ত বিমান পরিবহন সংস্থা
২০০৫-এ বাংলাদেশে বিলুপ্ত
২০০০-এ প্রতিষ্ঠিত বাংলাদেশী কোম্পানি
শাহ তুরাব উল হক

শাহ তুরাব উল হক কাদেরী (জন্ম: ১৫ সেপ্টেম্বর ১৯৪৪ – ৬ অক্টোবর ২০১৬) (উর্দু: شاہ تراب الحق قادری) হায়দরাবাদের  একজন সুন্নি মুসলিম আলেম, প্রচারক এবং রাজনীতিবিদ যিনি পাকিস্তানের করাচিতে সুফি বেরলভী আন্দোলনের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। তিনি ছিলেন পাকিস্তানের সুন্নি সংগঠন জামাত আহলে সুন্নাতের প্রধান নেতা।

পরিবার ও শিক্ষা
শাহ তুরা উল হক ১৯৪৪ সালে ভারতের হায়দরাবাদে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং তার পরিবার দেশভাগের পরে পাকিস্তানে চলে আসেন। তার পিতা ছিলেন সৈয়দ শাহ হোসাইন কাদেরী, তিনি সৈয়দ পরিবারের এবং তার মা ফারুকী পরিবারের অন্তর্ভুক্ত। শাহ ১৯৬২ সালে মোস্তফা রেজা খান কাদেরীর শিষ্য হন এবং ১৯৬৮ সালে বেরেলি সফর করেন। তিনি করাচির দারুল উলূম আমজাদিয়ায় পড়াশুনা করেন।

ক্যারিয়ার

রাজনৈতিক ক্যারিয়ার
তিনি শিক্ষা খাতসহ সরকারের বিভিন্ন ক্ষেত্রে দায়িত্ব পালন করেছেন। তিনি কাউন্সিলরের আসনের জন্য স্থানীয় সরকার নির্বাচনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে রাজনৈতিক জীবন শুরু করেছিলেন এবং ১৯৮৫ থেকে ১৯৮৮ সাল পর্যন্ত পাকিস্তানের জাতীয় পরিষদের সদস্য হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

ধর্মীয় নেতৃত্ব
শাহ সুন্নি মুসলমানদের সহায়তার জন্য ধর্মীয় স্কুল ও সংস্থা, পাশাপাশি একটি এনজিও তৈরি করেছিলেন। তিনি মোস্তফা রেজা খান কাদেরীর (আহমদ রেজা খান বেরলভীর ছেলে) এর সরাসরি খলিফা এবং জামায়াতে আহলে সুন্নাতের নেতা ছিলেন।

তিনি তেহরিক-ই-নিজাম-ই-মুস্তফা এবং মজলিস-এ- তাহাফুজ-ই-খতমে নবুওয়াতের সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি উচ্চ শিক্ষার বিশিষ্ট সুন্নি প্রতিষ্ঠান জামিয়া আমজাদিয়া রিজভীয়ার ব্যবস্থাপক ছিলেন, করাচির ইন্টারমিডিয়েট বোর্ড এবং রুয়েত-এ-হিলাল কমিটির সদস্য, করাচির মাদারিস আহলে সুন্নাতের সভাপতি ছিলেন। তিনি তার শ্বশুর মুহাম্মদ মুসলেহউদ্দিন সিদ্দিকীর খলিফাও ছিলেন এবং তার পুত্র শাহ আবদুল হক কাদেরী নূরীকে তার খেলাফত দান করেছিলেন।

কর্ম
শাহ তুরাব উল হকের বইগুলোর মধ্যে রয়েছে: 

জিয়া উল হাদিস 
জামাল এ মোস্তফা 
তাসাউফ ও তরিকত
দাওয়াত ও তানজীম
ফালহা এ দারিন 
খাওয়াতিন আউর দ্বীনি মাসাইল
কিতাব উস সালাত 
মাসনুন দোয়ান
তাফসীর এ সুরা ফাতিহা
ইসলামী আক্বাইদ
হুজুর কি বাচ্চো সে মুহাব্বত
সানা এ সরকার
মাজারাত এ আউলিয়া আউর তাওয়াসসুল
ইমাম আজম
ফাযাইল এ সাহাবা আউর আহলে বাইত
তেহরিক পাকিস্তান মে উলেমা আহলে সুন্নাত কাকিরদার
রাসুল-এ-খোদা কি নামাজ 
হজ কা মাসনুন তরিকা

মৃত্যু
তিনি ২০১৬ সালের ৬ অক্টোবর ৭২ বছর বয়সে করাচিতে মৃত্যুবরণ করেন। সৈয়দ শাহ আবদুল হক কাদেরীর ইমামতিতে জানাজার নামাজের পরে জামাতে আহলে সুন্নাতের প্রধান মাজহার সাঈদ কাজমী এবং মুহাম্মদ মুনিব উর রেহমানের দোয়া অনুষ্ঠিত হয়।

সমবেদনা
অনেক ধর্মীয় ও রাজনৈতিক নেতা তার মৃত্যুতে শোক প্রকাশ করেছেন। পাকিস্তানের প্রধানমন্ত্রী মুহাম্মদ নওয়াজ শরীফ শোক প্রকাশ করেছেন, এমন একজন রাজনৈতিক ব্যক্তিত্ব হিসাবে তার অবদানকে স্মরণ করেছেন, যিনি দেশের গণতান্ত্রিক রীতিতে ইতিবাচক ভূমিকা রেখেছিলেন যা শ্রদ্ধা ও প্রশংসা সহকারে স্মরণীয় হয়ে থাকবে। বিলাওয়াল ভুট্টো জারদারি বলেছিলেন: "প্রখ্যাত ধর্মীয় পণ্ডিত আল্লামা শাহ তুরাব-উল-হক কাদেরীর মৃত্যুতে একটি বড় শূন্যতা তৈরি হয়েছে, যা খুব অদূর ভবিষ্যতে পূরণ হতে পারে।"

তথ্যসূত্র 

১৯৪৪-এ জন্ম
২০১৬-এ মৃত্যু
পাকিস্তানি সুন্নি মুসলিম পণ্ডিত
ভারতীয় সুন্নি মুসলিম পণ্ডিত
করাচির ব্যক্তি
পাকিস্তানি সুফি
পাকিস্তান জাতীয় পরিষদ সদস্য ১৯৮৫-১৯৮৮
হানাফী ব্যক্তি
জুম এয়ারওয়েজ

জুম এয়ারওয়েজ হচ্ছে বাংলাদেশের ঢাকায় অবস্থিত একটি কার্গো বিমান সংস্থা। ২০০২ সালে জেড-এয়ারওয়েজ এবং পরিষেবাদি হিসাবে গঠিত, বিমান সংস্থাটি বাংলাদেশ এবং দক্ষিণ এশিয়া অঞ্চলে কার্গো চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করে। ২০০৫ সালে, বিমান সংস্থাটির নামকরণ করা হয়েছিল জুম এয়ারওয়েজ।

বহর 
জুম এয়ারওয়েজের বহরে নিম্নোক্ত বিমানগুলি রয়েছে (২৭ ডিসেম্বর ২০০৮ এর হিসাবে)   :

 ১ টি বিএই ৭৪৮ সিরিজ ২ বি
 ১ টি লকহিড এল -১০১১-৫০০ ত্রিস্টার
 ২ টি বোয়িং বি ৭৩৭

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের বিমান পরিবহন সংস্থা
বাংলাদেশের বিলুপ্ত বিমান পরিবহন সংস্থা
২০০৯-এ বাংলাদেশে বিলুপ্ত
২০০২-এ প্রতিষ্ঠিত বাংলাদেশী কোম্পানি
২০০৯-এ বিলুপ্ত বিমান পরিবহন সংস্থা
জাতীয় গণ ফ্রন্ট

জাতীয় গণ ফ্রন্ট বাংলাদেশের একটি বামপন্থী রাজনৈতিক দল। জেজিএফ ১৯৯৫ সালে বাংলাদেশের ওয়ার্কার্স পার্টি থেকে বিচ্ছেদ লাভ করে। জেজেএফ বর্তমানে টিপু বিশ্বাসের নেতৃত্বে আছে।

২০০৭ সালের নভেম্বরে জেজিএফ গণতান্ত্রিক বাম মোর্চা প্ল্যাটফর্ম গঠনে ১০ টি বামপন্থী রাজনৈতিক দলের সাথে যোগ দান করেছিল। প্ল্যাটফর্মটি ফখরুদ্দিন আহমেদের বাংলাদেশের তত্ত্বাবধায়ক সরকার জরুরি অবস্থা তুলে নেয়া এবং দেশব্যাপী রাজনৈতিক কর্মকাণ্ড চালানোর অনুমতি সহ ১৫ টি দাবি উপস্থাপন করেছে। ২০১০ সালের মে মাসে, জেজিএফ আবার অর্থনীতি, ন্যায়বিচার, দুর্নীতি এবং ক্ষমতার অপব্যবহারের ক্ষেত্রে ১১ টি দাবির একীভূত তালিকা সামনে রাখার জন্য অন্যান্য বেশিরভাগ বামপন্থী রাজনৈতিক দলগুলির সাথে যোগদান করেছিল।

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের সমাজতান্ত্রিক দল
বাংলাদেশের রাজনৈতিক দল
১৯৯৫-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
সৈয়দ মুহাম্মদ জাউকি শাহ

সৈয়দ মুহাম্মদ জাউকি শাহ (১৮৭৮-১৯৫১) একজন ওয়ালিউল্লাহ বা সুফিবাদী সাধক হিসেবে বিবেচিত একজন সুফিবাদী পণ্ডিত ছিলেন। তিনি ভারতের আলীগড় বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছেন। 

তিনি মুহাম্মদ আলী জিন্নাহ এবং ভারতের মুক্তিযোদ্ধা মুহাম্মদ আলী জোহর ও শওকত আলী, আবদুল কাদির, মুহাম্মদ ইকবাল, বিচারপতি শাহ দিন, আকবর এলাহাবাদী, আবদুল কালাম আজাদেের ঘনিষ্ঠ সহযোগী ছিলেন।

তিনি ইংরেজিতে বেশ কয়েকটি বই এবং নিবন্ধের লেখক ছিলেন, তার মাস্টারপিস হলো সিরর-ই-দিলবরণ, এটি সূফী পরিভাষা সুফিবাদের একটি বর্ণানুক্রমিক বিশ্বকোষ, যা এখন ইংরেজিতে পাওয়া যায়।

১৯৫১ সালে মক্কায় জিলহজ্জ মাসে হজের (তীর্থযাত্রার) নবম দিনে তিনি মারা যান এবং তাকে হজের নামাজের স্থান আরাফাতে দাফন করা হয়। তিনি ছিলেন এক মহান আধ্যাত্মিক নেতা যিনি পাকিস্তান আন্দোলনকে সমর্থন করেছিলেন এবং কায়েদ-আজম, মুহাম্মদ আলী জিন্নাহর দৃঢ় সমর্থন করেছিলেন। তিনি ১৯৩৮ সালের প্রথম দিকে দার্শনিক দর্শনের মাধ্যমে পাকিস্তান সৃষ্টির ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন এবং ভবিষ্যতের বিষয়ে তার কিছু ভবিষ্যদ্বাণী তার বই ও বক্তৃতায় দেওয়া হয়েছে। তিনি মহানবী (সা) - এর এক মহান প্রেমিক ছিলেন এবং বলেছিলেন যে হজের মূল উদ্দেশ্য হল ঈশ্বরের অনুগ্রহপ্রাপ্ত রাসূলের সাথে দেখা করা। তিনি করাচি থেকে হজের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আগে, তিনি তার কিছু শিষ্যকে বলেছিলেন যে নবী যদি তাকে থাকার অনুমতি দেন তবে তিনি ফিরে আসবেন না।

তার স্থলাভিষিক্ত হন চারজন খুলাফ (খলিফা/উত্তরসূরি): মাওলানা উমর ভাই (বোম্বাই); শাহ শহীদুল্লাহ ফরিদী (করাচি, পাকিস্তান, মূলত যুক্তরাজ্যের); ক্যাপ্টেন ওয়াহিদ বকশ রব্বানী (বাহওয়ালপুর, পাকিস্তান), এবং মাওলানা আবদুস সালাম (ভারত)।

তার বক্তব্যগুলি তার খলিফা শহীদুল্লাহ ফরিদী এবং ওয়াহিদ বকশ শিয়াল রাব্বানী "তারবিয়াত-উল-উশাক " (প্রেমীদের প্রশিক্ষণ) শিরোনামে সংকলিত করেছিলেন এবং ইংরেজি ও উর্দুতে প্রকাশ করেছিলেন।

তথ্যসূত্র 

 ক্যাপ্টেন ওয়াহিদ বশ রব্বানী, ১৯৯৫, পাকিস্তানের বিচারপতি আকবর একাডেমি রচিত ইসলামিক সুফিবাদে "লেখকের আধ্যাত্মিক গাইড"।
 আলহাজ্ব শাহীদুল্লাহ ফরিদী রচিত "শজরা তাইয়া", চিশতী সাবরি আদেশের উইন্ড সহ 1986 সালে ব্যক্তিগতভাবে মুদ্রিত।

বহিঃসংযোগ 

 মাওলানা সৈয়দ মুহাম্মদ জাউকি শাহের কয়েকটি বই:

২০শ শতাব্দীর ইসলামের মুসলিম পণ্ডিত
২০শ শতাব্দীর ভারতীয় লেখক
আলিগড় মুসলিম বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
পাকিস্তানি লেখক
মুহাজির ব্যক্তি
১৯৫১-এ মৃত্যু
১৮৭৮-এ জন্ম
ভারতীয় সুফি
ভারতের আলেম
সুফি লেখক
১৯শ শতাব্দীর ভারতীয় মুসলিম
২০শ শতাব্দীর ভারতীয় মুসলিম
গণ আজাদী লীগ

বাংলাদেশ গণ আজাদী লীগ হলো ১৯৭৬ সালে বাংলাদেশের মাওলানা আব্দুর রশীদ তর্কবাগীশ প্রতিষ্ঠিত একটি রাজনৈতিক দল। দলীয় সভাপতি হলেন আলহাজ্ব আবদুস সামাদ। দলটি কেন্দ্রীয়-বাম ১১-দলীয় জোটের সদস্য।

২০০১ সালের সংসদ নির্বাচনে দলটি নবাবগঞ্জের তিনটি আসনে তিনজন প্রার্থী দিয়েছিল। সামাদ নবাবগঞ্জ-৩ আসনে দাঁড়িয়ে ৪৬৮ টি ভোট পেয়েছিলেন (২.১৫%)। নবাবগঞ্জ-১ আসনে দলীয় প্রার্থী মোহাম্মদ নজরুল ইসলাম ১০৮ টি ভোট (০.০৪%) এবং নবাবগঞ্জ-২ এ মোহাম্মদ বজলুর রহমান পেয়েছিলেন ২০৪ ভোট (০.০৯%)।

তথ্যসূত্র 

বাংলাদেশের রাজনৈতিক দল
১৯৭৬-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
লিপুলেখ গিরিপথ

লিপুলেখ ভারতের উত্তরাখণ্ড রাজ্য এবং চীনের তিব্বত অঞ্চলের মধ্যে অবস্থিত একটি সীমান্তবর্তী হিমালয়ান পথ। এটি নেপালের ত্রিভুজানের কাছে অবস্থিত। গিরিপথের দক্ষিণ দিকে ভারত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত কালাপানি অঞ্চলটি বর্তমানে নেপালের দাবিকৃত অঞ্চল। গিরিপথটি তিব্বতে চীনা বাণিজ্যিক শহর তাকলাকোটের (পূর্বাং) কাছে অবস্থিত এবং প্রাচীন কাল থেকে ভারত ও তিব্বতের ব্যবসায়ী, বৌদ্ধিক এবং তীর্থযাত্রীদের এই পথটি ব্যবহার করতেন। এটি কৈলাস ও মানসসরোবর তীর্থযাত্রীরাও ব্যবহার করেন।

পর্যটন 
এই গিরিপথটি ভারতের উত্তরাখণ্ডের বাইয়ান উপত্যকাকে চীনের তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে। এটি ভারতীয় ভূখণ্ডের সর্বশেষ ভূখণ্ড বিন্দু। কৈলাশ পর্বত এবং মনসরোবর হ্রদে হিন্দু ধর্মের তীর্থযাত্রা তথা কৈলাশ মানসরোবর যাত্রা, এই পথ দিয়ে যায়। লিপুলেখ গিরিপথ তিব্বতের পুরাতন বাণিজ্যিক শহর পুরাং (টাকলাকোট)-কে চ্যাং লোবোচাহেলার সাথেও সংযুক্ত করে।

ভারত-চীন বাণিজ্য স্থল 
১৯৯২ সালে চীনের সাথে বাণিজ্যের জন্য এই স্থলটি খুলে দেয়া হয়। এটিই ভারতের প্রথম সীমান্ত স্থল যা চীনের সাথে বাণিজ্যের জন্য খোলা হয়। এরপর ১৯৯৪ সালে হিমাচল প্রদেশের শিপকি লা এবং ২০০৬ সালে সিকিমের নাথু লা খোলা হয়। বর্তমানে, লিপুলেখ গিরিপথটি প্রতি বছরের জুন থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যের জন্য উন্মুক্ত।

এখান দিয়ে ভারত থেকে রফতানির জন্য অনুমোদিত পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে: গুড়, মিস্রি, তামাক, মশলা, ডাল, ফফর ময়দা, কফি, উদ্ভিজ্জ তেল, ঘি এবং আরও বিবিধ উপভোগযোগ্য আইটেম। এখান দিয়ে ভারতের আমদানিকৃত প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে: উল, পশম, ভেড়া, ছাগল, সোহাগা, ইয়াক লেজ, ছিরবি (মাখন) এবং কাঁচা রেশম।

ভারত-চীন সীমান্ত কর্মী সভা পয়েন্ট 
ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মির মধ্যে সম্পর্ক উন্নয়নের জন্য, দুই বাহিনীর নিয়মিত আলোচনা এবং মিথস্ক্রিয়ার জন্য, ২০১৪ সালে ভারত ও চীন এই গিরিপথকে একটি অতিরিক্ত অফিসিয়াল সীমান্ত কর্মী সভা পয়েন্ট হিসেবে ব্যবহার করা জন্য আলোচনা করে।

নেপালের দাবি 

ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি ও নেপালের মধ্যকাল ১৮১৬ সালের সাগাউলি চুক্তির উপর ভিত্তি করে, নেপাল এই গিরিপথের দক্ষিণ দিকের কালাপানি অঞ্চলটি নিজেদের বলে দাবি করে। এই চুক্তি কালী নদী (যা শারদা নদী ও মহাকালী নদী নামেও পরিচিত) ধরে সীমান্তকে ভাগ করেছিল। ভারত দাবি করে যে নদীটি কালাপানি গ্রামে শুরু হয়েছে যেহেতু এখানেই এর সকল উপনদী এসে একত্রিত হয়েছে। কিন্তু নেপাল দাবি করে যে এটি লিপুলেখ গিরিপথ থেকে শুরু হয়েছে। ঐতিহাসিক রেকর্ড দেখায় যে, ১৮৬৫ সালের দিকে, ব্রিটিশরা কালাপানির কাছে কালাপানি নদী অনুসরণ করার পরিবর্তে কালাপানি নদীর অববাহিকার দিকে সীমান্ত স্থানান্তর করেছিল, যার কারণে কালাপানি অঞ্চলটি তারা দাবি করছে। এটি ব্রিটিশ অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে কালী নদী শুধুমাত্র কালাপানি ঝরনা থেকে শুরু হয়েছে, যার অর্থ সাগাউলি চুক্তি ঝরনার উপরের অঞ্চলের জন্য প্রযোজ্য নয়।

২০১৫ সালে ভারতের প্রধানমন্ত্রীর চীন সফরকালে, ভারত ও চীন লিপুলেখ বাণিজ্যিক পোস্ট খুলতে সম্মত হয়। তবে নেপালের সংসদ জানায় যে এটি নেপালের সার্বভৌম অধিকার লঙ্ঘন করেছে। নেপাল এখন ভারতের সাথে কূটনৈতিক উপায়ে সমস্যার সমাধান করতে চায়।

আরও দেখুন 

 নাথু লা
 শিপকি লা
 ধরচুলা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 লিপুলেখ গিরিপথের ছবি

নেপালের রাষ্ট্রসীমানা বিরোধ
হিমালয়ের পর্বত গিরিপথ
পাবনা-৬

পাবনা-৬ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি পাবনা জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
পাবনা-৬ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

পাবনা জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
পাবনা-৭

পাবনা-৭ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি পাবনা জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
পাবনা-৭ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

পাবনা জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
পাবনা-৮

পাবনা-৮ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি পাবনা জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
পাবনা-৮ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

পাবনা জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
পাবনা-৯

পাবনা-৯ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি পাবনা জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
পাবনা-৯ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

পাবনা জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
পাবনা-১০

পাবনা-১০ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি পাবনা জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
পাবনা-১০ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

পাবনা জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
পাবনা-১১

পাবনা-১১ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি পাবনা জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
পাবনা-১১ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

পাবনা জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
পাবনা-১২

পাবনা-১২ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি পাবনা জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
পাবনা-১২ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

পাবনা জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
ফুলকুমার

ফুলকুমার ২০০০ সালের বাংলাদেশী চলচ্চিত্র। এটি পরিচালনা ও প্রযোজনা করেছেন আশিক মোস্তফা, এবং এটি তার অভিষেক চলচ্চিত্র। ১৯৯৩ সালে রচিত শহীদুল জহিরের "এই সময়" গল্প অবলম্বনে চলচ্চিত্রটির চিত্রনাট্য রচনা করেছেন নুরুল আলম আতিক। অভিনয়ে ছিলেন জাইন জাফর, কৃষ্ণেন্দু চট্টোপাধ্যায়, পারভিন কনা, আজাদ আবুল কালাম, শতাব্দী ওয়াদুদ ও সুমিতা দেবী প্রমুখ।

জাদুবাস্তবতার অবয়বে বাংলাদেশের সমাজ বাস্তবতার পর্যালোচনা এই চলচ্চিত্র যা  ফুলকুমার তথা মোহাম্মদ সেলিম চরিত্রটির ব্যক্তিগত বেদনার কাহিনী, যা তার মাতৃমোহকে কেন্দ্র করে বিস্তৃত। এটি একটি আধিকারিক পেটি বুর্জোয়া ঘোরে শিশুদের আগত বয়সের দর্শনীয় ও অবিচ্ছিন্ন অধ্যয়ন। এটি সুমিতা দেবী অভিনীত সর্বশেষ চলচ্চিত্র।

কাহিনিসংক্ষেপ

জন্মের পর মোহাম্মদ সেলিম বাবা-মা হারায়। পুরান ঢাকার একটি মহল্লায় সেলিম তার দাদীর কাছে বেড়ে উঠে। সে তার মাকে একটি লালপরী হিসাবে কল্পনা করে। যে কারণে সে ফুলের বাগান করে। তার আছে স্বপ্নের এক দুনিয়া, যেখানে তার মা ফুলপরী হয়ে হাজির হয়। ফুল বাগান সেলিমকে আনন্দ দেয়, আর মহল্লার মানুষকে দেয় এলার্জির মহামারি। বাগানের দিকে নজর যায় মহল্লার তিন হিরো আবু, হাবু আর শফি তিন ভাইয়ের। এলার্জি হটাতে বাগানের ওপর হামলা করে তারা। আবার সেই বাগানেই তারা ফিরে আসে ফুলের সন্ধানে। সেলিমের হাত দিয়ে ফুল পাঠায় শিরীনের কাছে, যার দিকে নজর রাখে মহল্লার আরো সব পান্ডা, মেজর সাব আর মওলানা সাব। সবার সব উপহার ফিরিয়ে দেয় শিরীন, রয়ে যায় শুধু সেলিমের বয়ে আনা ফুল। একদিন - কেবল ফুল নয়, ফুলকুমারকেই টেনে নেয় সে।

অভিনয়ে

নির্মাণ ও মুক্তি
নিউ ইয়র্কের স্কুল অব ভিজ্যুয়াল আর্টসে অধ্যয়নকালীন স্নাতক পর্বের অংশ হিসেবে ১৬মিমি প্রযুক্তিতে আশিক মোস্তফা চলচ্চিত্রটি নির্মাণ করেন। ২০০০ সালের ১০ জুলাই ঢাকার পানাম নগরে চিত্রায়নের কাজ শুরু হয় এবং ঢাকায় মুক্তি পায় ২০০২ সালের জুন মাসে। এই ছবির মধ্য দিয়েই শুরু হয় জলছবি মুভি ফ্যাক্টরির যাত্রা, সুত্রপাত ঘটে বাংলা চলচ্চিত্রের নতুন ধারার, বিকশিত হয় নুরুল আলম আতিক, অমিতাভ রেজা চৌধুরী, আকরাম খান, সামির আহমেদ, গিয়াস উদ্দিন সেলিম, অনিমেষ আইচ, কৃষ্ণেন্দু চট্যোপাধ্যায় সহ একঝাক তরুণ নির্মাতা ও চলচ্চিত্রকর্মী যারা সকলেই এই চলচ্চিত্রটির সাথে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে জড়িত ছিলেন। ‘কাল্ট ক্ল্যাসিক’ হিসাবে বিবেচিত এই চলচ্চিত্রটি তখন অসংখ্য নবীন নির্মাতাদের অনুপ্রেরণা জুগিয়েছিল! 

২০০৩ সালের ১২ মার্চ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টিবুরন আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র উৎসবে, ১৯ এপ্রিল গার্ডেন স্টেট চলচ্চিত্র উৎসবে, ২৯ এপ্রিল অ্যাথেন্স আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র ও ভিডিও উৎসবে এবং ১৫ জুলাই ডালাসের এশিয়ান চলচ্চিত্র উৎসবে চলচ্চিত্রটি প্রদর্শিত হয়। একই বছর ১০ ডিসেম্বর ঢাকা আন্তর্জাতিক স্বল্পদৈর্ঘ্য চলচ্চিত্র উৎসবে এটি প্রদর্শিত হয়।

মনোনয়ন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

অব্যান্ট-গার্ডেন ফুলের শিশু

২০০২-এর নাট্য চলচ্চিত্র
২০০০-এর দশকের বাংলা ভাষার চলচ্চিত্র
২০০২-এর পরিচালনায় অভিষেক চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী নাট্য চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী আগত বয়সের চলচ্চিত্র
শহীদুল জহিরের সৃষ্টিকর্মের অভিযোজন
ডুমুরখেকো মানুষ ও অন্যান্য গল্প
ঢাকার পটভূমিতে চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী ছোটগল্প অবলম্বনে চলচ্চিত্র
শ্রীবিজয়া এয়ার ফ্লাইট ১৮২

শ্রীবিজয়া এয়ার ফ্লাইট ১৮২ (এসজে১৮২/এসজেওয়াই১৮২) একটি নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী বিমান। শ্রীবিজয়া এয়ারের বিমানটি ২০২১ সালের জানুয়ারি মাসের বিকালে ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তার সুকর্ণ–হাত্তা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে পন্তিয়ানাকের সুপাদিয়ো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। বিমানটি যাত্রার চার মিনিট পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। কর্মকর্তারা নিশ্চিত করেন যে বিমানটি বিমানবন্দর থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে হাজার দ্বীপপুঞ্জের নিকটে জলের মধ্যে বিধ্বস্ত হয়। বিমান জন্য অনুসন্ধান চলছে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

ইন্দোনেশিয়ার বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা
শূলে চড়ান

শূলে চড়ান (ইং: Impalement) একটি প্রাচীন যন্ত্রণা প্রদান এবং মৃত্যুদণ্ড কাযর্করণ পদ্ধতি। এই পদ্ধতিতে দন্ডপ্রাপ্ত ব্যক্তির প্রায়শই ধড়ের সম্পূর্ণ বা আংশিক বিদ্ধ করে এমন কোন বস্তু যেমন খুঁটি, খাম্বা, বর্শা বা আংটার মতো কোনও বস্তুর সাথে আটকে বা ঝুলিয়ে রাখা হতো। এতে ঐ ব্যক্তি অনেক যন্ত্রণা ভোগ করে মৃত্যুর কোলে ঢলে পড়তো। এটি বিশেষত "রাষ্ট্রের বিরুদ্ধে অপরাধ" এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে  ব্যবহৃত হতো এবং বিভিন্ন সংস্কৃতিতে এটি অত্যন্ত কঠোর মৃত্যুদণ্ডের শাস্তি হিসাবে বিবেচিত হতো। পৌরাণিক কাহিনীতেও শূলে চড়ানোর কথা লিপিবদ্ধ রয়েছে। যুদ্ধের সময় বিদ্রোহ দমন, বিশ্বাসঘাতক বা তার সহযোগীদের শাস্তি এবং সামরিক শৃঙ্খলা ভঙ্গ করার শাস্তি হিসাবে এটি ব্যবহৃত হতো। নিঃসন্দেহে এটি ছিল ভয়াবহ ও বর্বরোচিত শাস্তি।

ইতিহাস 
প্রথম শূলে চড়ানোর ইতিহাস পাওয়া যায় খ্রিস্টপূর্ব ১৭৭২ সালে, প্রস্তর খোদাই থেকে যানা যায় ব্যাবিলনের রাজা হাম্মুরাবি একজন নারীকে শূলে চড়িয়েছিলেন, যিনি অন্য একজনের পক্ষে তার স্বামীকে হত্যা করেছিলেন। 

মিশরে খিস্টপূর্ব ৭৫০-৬৮১ সময়ে শূলে চড়ানোর দৃষ্টান্ত পাওয়া যায়। মিশরের রাজা দ্বিতীয় সার্জন তার রাজধানীতে আক্রমণ ও বিদ্রোহ করার দায়ে ১৪ জন রাজদ্রোহীকে জনসমক্ষে শূলে চড়ান।

পারস্যের রাজা প্রথম দারিউস (খিস্টপূর্ব ৫৫০-৪৮৬) ব্যাবিলন জয় করার পর প্রায় ৩ হাজার ব্যাবিলনীয়কে শূলে চড়িয়েছিলেন।  শূলে চড়ানোর মাধ্যমে মৃত্যুদণ্ড দেওয়ার জন্য সবচেয়ে বেশি কুখ্যাত ছিল প্রাচীন রোমান সাম্রাজ্যের ওয়ালেশিয়া রাজ্যের যুবরাজ তৃতীয় ভ্লাদ, যাকে বলা হয় ড্রাকুলা। তৎকালীন তুরস্কে এ পদ্ধতি প্রচলিত ছিল। তুর্কিরাও এ পদ্ধতিটি শিখে নিয়েছিল। ড্রাকুলা যুদ্ধবন্দি ও রাজদ্রোহীদের শূলে চড়াত সাধারণ প্রজাদের সম্মুখে যাতে তারা ড্রাকুলাকে ভয় পায়। তার শত্রুদের জন্যও এটা ছিল তার ভয়াবহতার ইঙ্গিত। তবে ড্রাকুলার শূলে চড়ানোর পদ্ধতি ছিল ভিন্নতর। পেট অথবা পিঠের মধ্য দিয়ে সুচালো কোনো দণ্ড ঢুকিয়ে দিয়ে তা মাটিতে গেঁড়ে দেওয়া হতো। এভাবে একসঙ্গে অনেক মানুষকে শূলে চড়িয়েছেন ড্রাকুলা।

কুখ্যাত ড্রাকুলাকে নিয়ে সিনেমাও নির্মিত হয়েছে। কিছু কিছু সিনেমায় শূলে চড়ানোকে ভ্যাম্পায়ারদের হত্যা করার পদ্ধতি হিসেবে দেখানো হয়েছে।

আফ্রিকান উপজাতি জুলুদের মধ্যে শূলে চড়ানো প্রচলিত ছিল। জাপান, ভিয়েতনাম, মালয়েশিয়ায়ও একসময় এ পদ্ধতি প্রচলিত ছিল।
পাক-ভারত উপমহাদেশের মধ্যে ভারতের তামিলনাড়ু ও কেরালা প্রদেশে নিকট অতীতে শূলে চড়ানোর মাধ্যমে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হতো।

প্রক্রিয়া 
একটি সুচালো দণ্ড বা খুঁটিকে দেহের বিভিন্ন ছিদ্রপথে বিশেষ করে পায়ুপথে প্রবেশ করানো হতো। তারপর খুঁটিটিকে মাটিতে গেঁড়ে দেওয়া হতো। একসময় সুচালো অংশটি অপরাধীর শরীর ভেদ করে বুক অথবা ঘাড় দিয়ে বেরিয়ে যেত। অনেক সময় খুঁটির মাথা সুচালো না করে ভোঁতা রাখা হত যাতে হৃৎপিণ্ড বা অন্যান্য প্রধান অঙ্গ বিদ্ধ হয়ে তাড়াতাড়ি মারা না যায়। এতে অপরাধী বেশি কষ্ট পেত। কেননা মারা যেতে কয়েক মিনিট  বা ঘণ্টা  এমনকি কয়েকদিনও সময় লাগত।

তথ্যসূত্র 

মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করার পদ্ধতি
দরাবড় দুর্গ

দরাবড় দুর্গ () পাকিস্তানের পাঞ্জাবের আহমদপুর পূর্ব তহশিলে অবস্থিত একটি বৃহৎ বর্গাকার দুর্গপ্রাকার। বাহাওয়ালপুর শহর থেকে প্রায় ১৩০ কিলোমিটার দক্ষিণে, চোলিস্তান মরুভূমিতে দরাবড়ের চল্লিশটি ঘাঁটি বহু মাইল পর্যন্ত দৃশ্যমান। এর দেওয়ালগুলোর পরিধি ১৫০০ মিটার এবং ৩০ মিটার উঁচু।

দরাবড় দুর্গটি প্রথম নবম শতাব্দীতে ভাটি বংশের হিন্দু শাসক রাই জাজ্জা ভাটি কর্তৃক জয়সলমের এবং বাহাওয়ালপুর এর রাজা রাওয়াল দিওরাজ ভাটির সম্মানে নির্মিত হয়। দুর্গটি প্রাথমিকভাবে দেরা রাওয়াল নামে পরিচিত ছিল এবং পরে দেরা রাওয়ার, যা সময়ের সাথে সাথে বর্তমান নাম দেরাওয়ার হিসেবে পরিচিতি লাভ করে।

আঠারো শতকে দুর্গটি শাহোত্রা উপজাতির কাছ থেকে বাহাওয়ালপুরের মুসলিম নবাবরা দখল করে। পরবর্তীতে এটি বর্তমান রূপে ১৭৩২ সালে আব্বাসী শাসক নবাব সাদেক মুহাম্মদ কর্তৃক পুনর্নির্মিত হয়, তবে ১৭৪৭ সালে শিকারপুরে বাহাওয়াল খানের ব্যস্ততার কারণে দুর্গটি তাদের হাত থেকে ছিটকে যায়। ১৮০৪ সালে নবাব মুবারক খান দুর্গটি ফিরিয়ে নেন। দুর্গের ক্ষয়িষ্ণু প্রাচীরের নিকটে ধ্বংসাবশেষে প্রায় এক হাজার বছরের পুরানো গুলির খোলা পাওয়া যায়।

বাহাওয়ালপুর রাজ্যের দ্বাদশ ও শেষ শাসক নবাব সাদেক মুহাম্মদ খান আব্বাসী পঞ্চম, ১৯০৪ সালে এই দুর্গে জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ এই দুর্গটি চোলিস্তান প্রান্তরের প্রাণকেন্দ্রে একটি বিশাল এবং চিত্তাকর্ষক কাঠামো উপস্থাপন করছে, তবে এর দ্রুত অবনতি ঘটছে এবং সংরক্ষণের জন্য অবিলম্বে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থার প্রয়োজন রয়েছে।

ভ্রমণব্যবস্থা 
দরাবড় দুর্গটি পর্যটকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান। অফ-রোড চোলিস্তান মরুভূমি জিপ র‍্যালি বা টিডিসিপি চোলিস্তান জীপ র‍্যালিটি সম্প্রতি আহমদপুর পূর্ব তহসিলের দেরাওয়ার দুর্গের কাছে প্রতিষ্ঠিত হয়।

চিত্রশালা

আরও দেখুন 
 পাকিস্তানের বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানসমূহের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

দরাবড় দুর্গ
ContactPakistan.com-এ দেরাওয়ার দুর্গ 
দেরাওয়ার দুর্গ, পাকিস্তানের বৃহৎ বর্গাকার দুর্গপ্রাকার 

উইকিউপাত্তে স্থানাঙ্ক আছে
পাঞ্জাব, পাকিস্তানের দুর্গ
ঝিলাম উপত্যকা

ঝিলাম উপত্যকা (উর্দু: وادی جہلم) পাকিস্তানের আজাদ কাশ্মীরের ঝিলাম উপত্যকা জেলার একটি উপত্যকা। এটি ৫০ কিলোমিটার (৩১ মাইল) দীর্ঘ একটি উপত্যকা যা ঝিলাম নদীর তীরবর্তী সবুজ সবুজ পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত। হাতিয়ান বালা উপত্যকার প্রধান শহর এবং জেলা সদর।

পর্যটক আকর্ষণ
কয়েকটি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র হল গারহি দুপাট্টা, আওয়ান পট্টি, চিনারী, চাকোঠি, পাহাল এবং চিক্কার। উপত্যকাটি মুজাফফরাবাদ থেকে একটি পাকা সড়ক দ্বারা সংযুক্ত। 
 
প্রাথমিক সুবিধাসহ হোটেল এবং রেস্ট হাউসগুলো উপত্যকার শহর ও গ্রামে অবস্থিত। স্বাস্থ্য সুবিধা, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, ডাকঘর এবং ল্যান্ড-লাইন ফোন পরিষেবাও সহজলভ্য।

তথ্যসূত্র

ঝিলাম উপত্যকা জেলায় জনবহুল স্থান
আজাদ কাশ্মীরের দর্শনীয় স্থান
আজাদ কাশ্মীরের উপত্যকা
যশোর-৭

যশোর-৭ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি যশোর জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
যশোর-৭ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

যশোর জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
যশোর-৮

যশোর-৮ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি যশোর জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
যশোর-৮ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

যশোর জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
যশোর-৯

যশোর-৯ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি যশোর জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
যশোর-৯ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

যশোর জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত
যশোর-১০

যশোর-১০ আসন ছিল বাংলাদেশের জাতীয় সংসদের নির্বাচনী এলাকার একটি। এটি যশোর জেলায় অবস্থিত জাতীয় সংসদের আসন ছিল।

সীমানা

ইতিহাস 
যশোর-১০ আসনটি ১৯৭৩ সালে অনুষ্ঠিত স্বাধীন বাংলাদেশের প্রথম সাধারণ নির্বাচনের সময় গঠিত হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে আসনটি বিলুপ্ত হয়।

নির্বাচিত সাংসদ

নির্বাচন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 সেফোস "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ" 

যশোর জেলার জাতীয় সংসদীয় বিলুপ্ত আসন
১৯৭৩-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
১৯৮৪-এ বিলুপ্ত