turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
আইগুনের চুক্তি

আইগুনের চুক্তি (রুশ: Айгунский договор; ) ছিল ১৮৫৮ সালে রুশ সাম্রাজ্য ও চীনের চিং রাজবংশের মধ্যকার সুদূর পূর্ব রাশিয়া ও মাঞ্চুরিয়া (মাঞ্চু জাতির পৈতৃক জন্মভূমি) তথা বর্তমান উত্তরপূর্ব চীনের আধুনিক সীমান্ত প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে স্বাক্ষরিক একটি ঐতিহাসিক চুক্তি। এই চুক্তির ফলে স্ট্যানোভয় পর্বতমালা ও আমুর নদীর মধ্যকার ভূমি চীনের চিং থেকে রুশ সাম্রাজ্যে স্থানান্তরিত হওয়ার মধ্য দিয়ে নারচিন্সকের চুক্তি (১৬৮৯) বাতিল হয়ে যায়। রাশিয়া মাঞ্চুরিয়া থেকে  ভূমি প্রাপ্ত হয়। যদিও ছিং সরকার প্রাথমিকভাবে চুক্তির বৈধতা স্বীকার করতে অস্বীকার করেছিল, আইগুন চুক্তির অধীনে রাশিয়ার দাবী ১৮৬০ সালের চীন-রাশিয়ান কনভেনশন অফ পিকিং এর অংশ হিসাবে নিশ্চিত করা হয়।

পটভূমি 
রাশিয়ার দ্বিতীয় ক্যাথেরিনের আমলে (১৭৬২ – ১৭৯৬), রাশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরে নৌ শক্তি হতে চেয়েছিল। তারা তা অর্জন করতে কামচাতকা উপদ্বীপ দখল করে ১৭৪০ সালে পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কিতে একটি নৌ ফাঁড়ি নির্মাণ করে, রুশ আলাস্কায় ও আমুর নদীর জলাশয়ের নিকট নৌ ফাঁড়ি রুশদের সেখানে গিয়ে বসতি স্থাপন ও আমুর অঞ্চলে শক্ত সামরিক উপস্থিতি তৈরি করতে উৎসাহিত করে। চীন কখনো এই অঞ্চলে কার্যকরীভাবে শাসন বা আঞ্চলিক সমীক্ষা পরিচালনা করেনি এবং রুশদের এই কার্যকলাপগুলো তারা লক্ষ্য করেনি।

১৮৫০ থেকে ১৮৬৪ সালে চীন তাইপিং বিদ্রোহে লড়াইয়ে ব্যস্ত ছিলো, সুদূর পূর্ব রাশিয়ার গভর্নর-জেনারেল নিকোলাই মুরাভিয়েভ অতীত বসতিস্থাপনের ভিত্তিতে আমুরের উপর বৈধ রুশ নিয়ন্ত্রণ জারি করতে মঙ্গোলিয়া ও মাঞ্চুরিয়ার সীমান্তে দশ হাজার পদাতিক বাহিনী নিয়ে সামরিক শিবির স্থাপন করে। যখন এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে চীন দ্বিতীয় আফিম যুদ্ধে হেরে যাচ্ছে তখন মুরাভিয়েভ সেই সুযোগ লুফে নেয় এবং চীনের বিরুদ্ধে আরেকটি যুদ্ধের আয়োজন করে তাদের হুমকির মুখে ফেলে দেয়। চিং রাজবংশ রাশিয়ার সাথে আলোচনায় যেতে রাজি হয়।

চুক্তি স্বাক্ষর 
দুই অঞ্চলের সামরিক গভর্নর রুশ প্রতিনিধি নিকোলাই মুরাভিয়েভ এবং চিং প্রতিনিধি ইশান চুক্তিটি আইগুন শহরে ১৮৫৮ সালের ২৮ মে তারিখে স্বাক্ষর করে।

ফলাফল 
চুক্তি স্বাক্ষরের ফলে আমুর নদীর তীরে রুশ ও চীনা সাম্রাজ্যের মধ্যকার একটি সীমান্ত স্থাপিত হয়। (হেইলংজিয়াং নদীর পূর্বে চৌষট্টিটি গ্রামের চীনা ও মাঞ্চু অধিবাসীরা মাঞ্চু সরকারের অধীনে সেখানে বাস করার অনুমতি পেয়েছিলো।) আমুর, সুনগারি, এবং উসসুরি নদীগুলো শুধুমাত্র চীনা ও রুশ জাহাজগুলোর জন্য খোলা ছিলো। পশ্চিমে উসসুরি, উত্তরে আমুর এবং পূর্ব ও দক্ষিণে জাপান সাগর পরিবেষ্টিত অঞ্চলটি রাশিয়া ও চীন যৌথভাবে পরিচালিত করত যা ১৮১৮-এর চুক্তির ব্রিটিশ ও মার্কিনদের ওরেগন অঞ্চল পরিচালনার "যুগ্ম শাসন" ব্যবস্থার মত ছিল (দুই বছর পর রাশিয়া এই ভূখণ্ডের একচ্ছত্র নিয়ন্ত্রণ লাভ করে)।
 আমুর, সুঙ্গারি এবং উসুরি নদীর তীরবর্তী বাসিন্দাদের একে অপরের সাথে ব্যবসা করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
 রুশরা বইয়ের রুশ ও মাঞ্চু অনুলিপি এবং চীনা মাঞ্চু ও মঙ্গোলীয় অনুলিপি ধরে রাখতো।
 সীমান্তে বাণিজ্যের ওপর থেকে সব নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়া হয়েছিলো।

চীনের উপলব্ধি 
চীনে ১৯২০ এর দশকে চীনা জাতীয়তাবাদ এবং সাম্রাজ্যবাদ বিরোধী আন্দোলনের উত্থানের পরে, এই চুক্তিকে একটি সমতাহীন চুক্তি হিসেবে দেখা হয়েছিলো।

আরও দেখুন 
 পিকিং এর সম্মেলন
 আমুর অধিগ্রহণ
 চীন-রুশ সীমান্ত সংঘাত
 বহিঃ মাঞ্চুরিয়া
 সমতাহীন চুক্তি
 এশিয়ায় পশ্চিমা সাম্রাজ্যবাদ

তথ্যসূত্র 

সমতাহীন চুক্তি
মাঞ্চুরিয়ার ইতিহাস
চীন-রাশিয়া চুক্তি
সীমানা চুক্তি
চীন–রাশিয়া সীমান্ত
১৮৫৮-এর চুক্তি
রুশ সাম্রাজ্যের চুক্তি
চিং রাজবংশের চুক্তি
চীন–রুশ সাম্রাজ্য সম্পর্ক
আঞ্চলিক পরিবর্তন জড়িত চুক্তি
আহমেদাবাদ–বড়োদরা এক্সপ্রেসওয়ে

আহমেদাবাদ বড়োদরা এক্সপ্রেসওয়ে বা মহাত্মা গান্ধী এক্সপ্রেসওয়ে বা জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে ১ হল একটি এক্সপ্রেসওয়ে, যা ভারতের গুজরাত রাজ্যের আহমেদাবাদ ও বড়োদরা শহরকে সংযুক্ত করে। ৯৩.১ কিমি (৫৭.৮ মাইল) দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়টি দুটি শহরের মধ্যেকার যাত্রা বা ভ্রমণের সময়কে আড়াই ঘন্টা থেকে এক ঘন্টা হ্রাস করে। এটিকে ১৯৮৬ সালে জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে ১ হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।

এক্সপ্রেসওয়ের প্রতিটি পাশে ২ টি লেন রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েটি ২০০৩ সালে খোলা হয়। এটির দুটি প্রস্থান লুপ নদিয়াদ ও আনন্দে রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েটিকে ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি ২০০৯ সালে ছয় লেনে উন্নীত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। এক্সপ্রেসওয়েতে সব ধরনের দুই চাকার যানবাহন নিষিদ্ধ করা হয়েছে। যানবাহন পারাপারের অনুমতি দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি আন্ডারপাস ও ওভারব্রিজ সহ এক্সপ্রেসওয়েতে দুই চাকার গাড়ি ও গবাদি পশুদের প্রবেশ রোধ করার জন্য বেড়া দেওয়া হয়েছে।

ইতিহাস 
এক্সপ্রেসওয়েটি ₹৪৭৫ কোটি ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং ভারতের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ী উদ্বোধন করেছিলেন। গুজরাত সরকার ২০০৯ সালে ভারত সরকারকে এক্সপ্রেসওয়েটি মুম্বই পর্যন্ত প্রসারিত করার প্রস্তাব করে। আইআরবি ইনফ্রা এক্সপ্রেসওয়েকে ২০১১ সালে চার লেন থেকে সার্ভিস লেন সহ ছয় লেনে উন্নীত করার এবং টোল আদায় করার জন্য একটি দরপত্র অর্জন করে। ২০১৩ সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল, যে চুক্তির অংশ হিসাবে আহমেদাবাদ ও বড়োদরাকে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়কের প্রসারিত ও সংস্কারকারী আইআরবি ইনফ্রা, নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত টোল আদায় করবে না। এক্সপ্রেসওয়েকে ছয় লেনে উন্নীত করার প্রক্রিয়াটি ₹৩৩০০ কোটি ব্যয়ে করা সম্পন্ন করা হচ্ছে।

তথ্যসূত্র 

আহমেদাবাদের পরিবহন
গুজরাতের এক্সপ্রেসওয়ে
ভারতের জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে
মণিপুরের পাঙ্গাল গণহত্যা

১৯৯৩ এর পাঙাল গণহত্যা হল ভারতের মণিপুর রাজ্যের আদিবাসী পাঙ্গাল মুসলিম সম্প্রদায়ের উপর সংখ্যাগুরু মণিপুরীদের দ্বারা কৃত এক নরসংহার৷ এটা ৩ মে ১৯৯৩ সালে সংঘটিত হয়েছিল৷

পটভূমি
ভারতের উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে হিন্দু ও মুসলমানদের মধ্যে ধর্মীয় সহিংসতা দেখা যায়নি, যা উত্তর ভারতে তুলনামূলক বেশি৷ তবে ভূমি বিরোধ এবং বাঙালি মুসলমানদের অনুপ্রবেশ নিয়ে ভয় রয়েছে। পাঙ্গাল সম্প্রদায় সপ্তদশ শতাব্দীতে এ অঞ্চলে বসতি স্থাপন করে। তাদের নাম হয় মৈতৈলন বা পাঙ্গাল।

মূল ঘটনা
কীভাবে সহিংসতা শুরু হয়েছিল তা নিয়ে পরস্পর বিরোধী বিবরণ রয়েছে৷ একটি বর্ণনা বলছে যে হিন্দু বিচ্ছিন্নতাবাদীরা একজন মুসলিম অস্ত্র চোরাকারবারীর কাছ থেকে অস্ত্র কেনার চেষ্টা করে প্রত্যাখ্যাত হয়ে ঘটনার সূত্রপাত ঘটায়। অন্য একটি বিবরণ বলছে যে হিন্দু বিদ্রোহীরা একটি মুসলিম গ্রাম থেকে চাঁদা আদায়ের চেষ্টা করছিল যারা প্রতিরোধ করেছিল তাদের উপর আক্রমণ হয়েছিল। সহিংসতা ১৯৯৩ সালের ৩ মে হতে শুরু হয়ে এবং ৫ মে পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। মুসলিম যাত্রীদের বাসে আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয় এবং পাঙ্গাল ও মৈতৈয়ের মধ্যে সংঘর্ষ হয়৷ লোকজন রাস্তাঘাটে মরে পরেছিল, বাড়িঘর, দোকানপাট আগুনে পুড়েছিল এক হিসেব মতে, ৯০ হতে ১৩০ জন লোক হত্যাকাণ্ডের শিকার হয়েছিল রাজ্য সরকার দাঙ্গার পর রাজ্যে শান্তি ফিরিয়ে আনতে মণিপুরের উপজাতিদের সাথে কাজ করেছে।

তথ্যসূত্র 

মুসলিম গণহত্যা
মুসলিম নিপীড়ন
১৯৯৩-এ ইসলাম
১৯৯৩-এর দাঙ্গা
ধর্মীয় সহিংসতা
ভারতে ধর্মীয়ভাবে অনুপ্রাণিত সহিংসতা
ভারতে মুসলিম বিরোধী সহিংসতা
হিন্দুকৃত নিপীড়ন
ভারতে হিন্দু বিরোধী সহিংসতা
ভারতে দাঙ্গা ও নাগরিক নৈরাজ্য
ভারতে হত্যাকাণ্ড
১৯৯৩-এ এশিয়ায় খুন
মৈতৈ ব্যক্তি
ভারতে ধর্মীয় দাঙ্গা
১৯৯৩-এ ভারতে খুন
পূর্ব রেল বিভাগীয় স্টেডিয়াম

পূর্ব রেল বিভাগীয় স্টেডিয়াম বা লোকো স্টেডিয়াম হল পশ্চিমবঙ্গের আসানসোল শহরে অবস্থিত একটি বিবিধ ক্রীড়া স্টেডিয়াম। এই মাঠটি প্রধানত ব্যবহৃত হয় ফুটবল, ক্রিকেট ও অন্যান্য খেলাধূলার জন্য। এই স্টেডিয়ামে রঞ্জি ট্রফির একটি ম্যাচ আয়োজিত হয়েছিল - ১৯৮২ সালে বাংলা ক্রিকেট দলের বিরুদ্ধে ওড়িশা ক্রিকেট দলের ম্যাচটি। কিন্তু তারপর থেকে এখানে আর কখনও প্রথম-শ্রেণির ক্রিকেট ম্যাচ আয়োজিত হয়নি।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 cricketarchive
 cricinfo

ভারতের অধুনালুপ্ত ক্রিকেট মাঠ
পশ্চিমবঙ্গের ক্রীড়াঙ্গন
পশ্চিমবঙ্গের ক্রিকেট মাঠ
আসানসোল
পূর্ব রেল
ভারতের বিলুপ্ত ক্রিকেট মাঠ
১৯৮২-এ পশ্চিমবঙ্গে প্রতিষ্ঠিত
২০শ শতাব্দীতে ভারতের স্থাপত্য
ভুটানের সীমান্ত

ভুটানের শুধু ভারত ও চীন দুটি দেশের সাথে সীমান্ত রয়েছে। স্থলবেষ্টিত রাষ্ট্র ভুটানের কোন সামুদ্রিক সীমানা নেই।

স্থল সীমান্ত
ভারত ও চীনের সাথে ভুটানের স্থল সীমান্ত বিদ্যমান রয়েছে।

বিবাদ

চীনের সাথে ভুটানের খুব কম জমি সংক্রান্ত বিতর্ক রয়েছে। আনুমানিক ১৯১১ সালের পরে অল্প সময়ের জন্য চীন প্রজাতন্ত্র সরকারিভাবে ভুটানের একটা অংশ নিজেদের দাবি করে। ১৯৪৯ সালের চীনা গৃহযুদ্ধে চীনা কমিউনিস্ট পার্টি চীনের মূলভূখণ্ডের নিয়ন্ত্রণ নেওয়া পর ভুটানের অংশের উপর তাদের দাবি অব্যাহত থাকে। মাও সে তুং চীনা বিপ্লব এবং কমিউনিস্ট পার্টি-এর আসল ১৯৩৯ সালের সংস্করণে ঘোষণা করেন যে "চীনের সঠিক সীমারেখার মধ্যে থাকবে বার্মা, ভুটান এবং নেপাল"। নিজের তিব্বতের পাঁচ আঙ্গুল নীতিতে তিনি ভুটানকে তিব্বত তথা চীনের অংশ বলে নির্দেশ করেন। ১৯৫৯ সালে চীন চীনের সংক্ষিপ্ত ইতিহাস-এ একটি মানচিত্র প্রকাশ করে যেখানে যেখানে ভুটানের উল্লেখযোগ্য অংশের পাশাপাশি অন্যান্য দেশগুলো তাদের আঞ্চলিক দাবির অন্তর্ভুক্ত ছিল। ১৯৯৮ সালে ভুটান সীমান্তে শান্তিপূর্ণ সহাবস্থান বজায় রাখার জন্য চীনের সাথে দ্বিপাক্ষিক চুক্তি করে। চুক্তিপত্রে চীন ভুটানের সার্বভৌমত্ব এবং আঞ্চলিক অখণ্ডতার প্রতি সম্মাননা নিশ্চিত করে এবং উভয় পক্ষই শান্তিপূর্ণ সহাবস্থানের পাঁচটি নীতির উপর ভিত্তি করে সম্পর্ক গড়ে তুলতে চেয়েছিল। যদিও, ভুটানের অঞ্চলের উপর চীনের সড়ক নির্মাণ ১৯৯৮ সালের চুক্তিপত্র লঙ্ঘন হওয়ায় তা একাধিক দেশের মাঝে উত্তেজনা উস্কে দেয়। যদিও ২০০২ সালে চীন বলে যে বিতর্কিত ভূমিটির মালিকানা চীনের এবং তাদের দাবির স্বপক্ষে প্রমাণ রয়েছে, আলোচনার পর দুটি দেশ অন্তর্বর্তী চুক্তিতে পৌঁছায়। ২০২০ এর ২ জুন তারিখে চীন অঞ্চলের উপর নতুন একটি বিতর্কের অবতারণা করে যা কখনো পূর্ববর্তী আলোচনায় তুলে ধরা হয়নি। বৈশ্বিক পরিবেশ সুবিধার ভার্চুয়াল সভায়, চীন পূর্ব ভুটানের ট্রাশিগাং জেলার সাক্টেং বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্যের জন্য একটি অনুদানে আপত্তি জানিয়ে দাবি করে যে উক্ত এলাকাটি বিতর্কিত।

ভারতের সঙ্গে ভুটানের কোনো সীমান্ত বিরোধ নেই।

পরিবহন এবং ক্রসিং

ভুটান এবং ভারতের মধ্যকার সীমান্তই ভুটানে প্রবেশের একমাত্র স্থল সীমান্ত ক্রসিং, কেননা চীনের সাথে সীমান্ত সম্পূর্ণভাবে বন্ধ রয়েছে। বিদেশী নাগরিকদের জন্য একক এন্ট্রি পয়েন্ট ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের আলিপুরদুয়ার জেলার জয়গাঁও, এবং দক্ষিণ পশ্চিম ভুটানের ফুন্টশোলিং শহরের মধ্যে অবস্থিত।

তথ্যসূত্র

 
আন্তর্জাতিক সীমান্ত
গোর্খা স্টেডিয়াম

গোর্খা স্টেডিয়াম হল পশ্চিমবঙ্গের দার্জিলিঙের লেবঙে অবস্থিত একটি বিবিধ-ক্রীড়া স্টেডিয়াম। এখানে ১৫,০০০ দর্শক বসে খেলা দেখতে পারেন এবং এটি ব্যবহৃত হয় ফুটবল, ক্রিকেট ও সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানের জন্য।

গোর্খা স্টেডিয়াম নির্মিত হয়েছিল ১৯৯৩ সালে। ২০০৪ সালেও এটি অর্ধ-সমাপ্ত অবস্থায় ছিল। বর্তমানে এই মাঠটি রাজনৈতিক সভাসমিতির কাজে ব্যবহার করা হয়।

তথ্যসূত্র

পশ্চিমবঙ্গের ফুটবল মাঠ
পশ্চিমবঙ্গের ক্রীড়াঙ্গন
দার্জিলিং জেলার ভবন ও স্থাপনা
১৯৯৩-এ পশ্চিমবঙ্গে প্রতিষ্ঠিত
২০শ শতাব্দীতে ভারতের স্থাপত্য
ভারতের বহুমুখী স্টেডিয়াম
গ্রামারলি

গ্রামারলি একটি আমেরিকান বহুজাতিক প্রযুক্তি কোম্পানী। একটি ইংরেজি ভাষা ডিজিটাল লেখনি টুল ব্যবহার করে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং প্রাকৃতিক ভাষা প্রক্রিয়াকরণ করে থাকে।  যা, মেশিন লার্নিং এবং ডিপ লার্নিং অ্যালগরিদমের মাধ্যমে ব্যাকরণ চেকিং, স্পেল চেকিং পরিষেবাগুলি সরবরাহ করে থাকে  এর সাথে লেখার স্পষ্টতা, সংক্ষিপ্তকরণ, শব্দভাণ্ডার, বিতরণ শৈলী এবং স্বর সম্পর্কিত পরামর্শ প্রদান করে থাকে।

সফ্টওয়্যারটি ২০০৯ সালের জুলাইয়ে ইউক্রেনের কিয়েভে আবিস্কৃত হয়েছিল। গ্রামারলির সদর দফতর সান ফ্রান্সিসকোতে অবস্থিত এবং কিয়েভ, নিউ ইয়র্ক সিটি ও ভ্যানকুভারে তাদের শাখা অফিস রয়েছে।

বর্ণনা এবং লাইসেন্সের ধরন 
ব্যাকরণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্ট্যান্ডার্ড ভাষাগত সঠিক পন্থা অনুসরণ করে সম্ভাব্য ব্যাকরণ, বানান, বিরামচিহ্ন, শব্দের পছন্দ, স্বন এবং লেখার ক্ষেত্রে শৈলীর ভুল সনাক্ত করে। অ্যালগোরিদমগুলি পাঠ্যে সম্ভাব্য সমস্যাগুলিকে পতাকাঙ্কিত করে এবং ব্যাকরণ, বানান, শব্দচয়ন, শৈলী, বিরামচিহ্ন সংশোধনের পরামর্শ দেয়, যদিও কিছু ফিচার কেবলমাত্র প্রিমিয়াম ব্যবহারকারীদের জন্য নির্ধারিত। এটি একটি ওয়েব বা ডেস্কটপ সম্পাদক হিসাবে, ক্রোম, সাফারি, ফায়ারফক্স এবং এজের জন্য ব্রাউজার এক্সটেনশন হিসাবে এবং আইওএস এবং অ্যান্ড্রয়েড উভয়ের জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন হিসাবে উপলব্ধ।  এক মাসিক বা বার্ষিক অর্থ প্রদানের জন্য প্রিমিয়াম পরিষেবা উপলব্ধ।

ইতিহাস 
গ্রামারলি ২০০৯ সালে ইউক্রেনিয়ান অ্যালেক্স শেভচেনকো, ম্যাক্স লাইটভাইন এবং ডাইম্যাট্রো লিডার এর মাধ্যমে আবিস্কৃত হয়েছিল।  ব্যাকেন্ড ব্যাকরণ ইঞ্জিনটি কমন লিস্পে লেখা হয়েছিল।  অ্যাপ্লিকেশনটির মালিকানা ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো গ্র্যামারলি, ইনক। এর মালিকানাধীন রয়েছে। 

মে ২০১৭ সালে, সংস্থাটি তার প্রথম দফার তহবিলের মধ্যে ১১০ মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে।  অক্টোবর ২০১৯ সালে, সংস্থাটি দ্বিতীয় রাউন্ডে ১ বিলিয়ন ডলারের বেশি মূল্যের উপরে ৯০ মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে।  এটি প্রথম ইউক্রেনীয় ইউনিকর্নও হয়ে ওঠে। 

অক্টোবর ২০১৮ এ গ্রামারলি গুগল ডক্সের কে সমর্থন জানিয়েছিল। 

২০১৮ সালে, গ্রামারলির ডেস্কটপ ওয়েব ব্রাউজার এক্সটেনশন সংস্করণে একটি সুরক্ষা বাগ আবিষ্কার করা হয়েছিল যা ব্যবহারকারীকে গ্রামারলি এ টাইপ করা সমস্ত কিছুতে সমস্ত ওয়েবসাইট অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়। এই বাগটি গুগল ক্রোম এবং ফায়ারফক্সকে প্রভাবিত করেছিল এবং দ্রুত সংশোধন করা হয়েছিল। গ্রামারলি জানিয়েছিল যে কোনও গ্রাহকের অ্যাকাউন্ট ডেটা অ্যাক্সেস করতে সুরক্ষা দুর্বলতা ব্যবহার করার অভিয়োগের কোন কোন প্রমাণ নেই।

তথ্যসূত্র 

২০০৯-এ প্রতিষ্ঠিত ইন্টারনেট সম্পত্তি
ইন্টারনেট সেবা প্রদানকারী
গুগল ক্রোম এক্সটেনশন
স্বস্তিপুর শাহী মসজিদ

স্বস্তিপুর শাহী মসজিদ বাংলাদেশের অতি প্রাচীন একটি মসজিদ ও প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শন। মসজিদটি কুষ্টিয়া জেলার সদর উপজেলায় অবস্থিত। গবেষকদের মতে মসজিদটি শায়েস্তা খাঁর আমলে আনুমানিক ১৬৬০ খ্রিষ্টাব্দের দিকে নির্মিত হয়েছিলো। মসজিদটি কুষ্টিয়া জেলায় প্রাচীন ইসলামের ইতিহাসের নিদর্শন বহন করছে। বর্তমানে মসজিদটির খতিব হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন মাওলানা সিরাজুল ইসলাম নিজামী।

অবস্থান 
এই শাহী মসজিদটি খুলনা বিভাগের কুষ্টিয়া জেলার, সদর উপজেলার আলামপুর ইউনিয়ানের স্বস্তিপুর গ্রামে অবস্থিত। এটি কুষ্টিয়া জেলা শহর থেকে ঝিনাইদহগামী সড়ক ধরে প্রায় ১১ কিলোমিটার এগিয়ে গেলে স্বস্তিপুর গ্রামে মসজিদটি পাওয়া যাবে।

ইতিহাস 
নবাব শায়েস্তা খানের আমলে (১৬৬০-১৬৬৮) খ্রিস্টাব্দে মসজিদটি তৈরি হয়েছিলো, ইতিহাসের সাক্ষী হয়ে এখনও মসজিদটি বর্তমান রয়েছে। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, নবাব শায়েস্তা খানের নামানুসারে গ্রামটির নাম ছিল শায়েস্তাপুর। কালক্রমে শায়েস্তাপুর নাম পরিবর্তন হয়ে স্বস্তিপুর হয়ে গিয়েছে। সেই অনুসারে মসজিদটির নামও স্বস্তিপুর শাহী মসজিদ নামকরণ হয়েছে। গবেষক মহলের ধারণা, শাহী ফৌজদের পথযাত্রার মাঝখানে বিশ্রাম ও নামাজ আদায়ের জন্য এই মসজিদটি তৈরি করেছিল।

কাঠামো বর্ণনা 
স্বস্তিপুর মসজিদটির ৪ কোনে চারটি থামের ওপর ৪টি ছোট গম্বুজ শোভা রয়েছে। আর মাঝের গম্বুজটি অন্যগুলোর তুলনায় কিছুটা বড়। এই মসজিদের দেয়ালের পুরুত্ব ০.৯১ মিটার এবং পিলারসহ তা ১.০১ মিটার। এটি একটি ছোট মসজিদ এবং তাতে মাত্র এক সারি মানুষ দাঁড়িয়ে নামাজ পড়তে পারেন। এখন অবশ্য মসজিদের পূর্ব দেয়াল সংলগ্ন বড় একটি বারান্দা যুক্ত করে আয়তন বাড়ানো হয়েছে। মসজিদটি তিন গম্বুজবিশিষ্ট, মসজিদটি যে মুঘল যুগের, তাতে গবেষকরা একমত প্রকাশ করেছে।

বর্তমান অবস্থা 
বিভিন্ন সময়ে মসজিদটিতে সংস্কার কাজ হয়েছে। মসজিদটি সংস্কারে পর সংস্কার হতে হতে এর প্রাচীনতত্ত্বের স্মৃতি চিহ্ন আজ বিলুপ্তির পথে। অনেকে বলেছে, শুরুতে মসজিদটি আকারে ছোট ছিল, সেটি ধ্বংস হয়ে গেলে নতুন করে মসজিদটি নির্মিত হয়েছে। মসজিদের বর্তমান কাঠামো মুঘল আমলের কাঠামো শৈলীর দিকে ইঙ্গিত করে। মসজিদটির বর্তমানের খতিবের নাম মাওলানা সিরাজুল ইসলাম নিজামী। এই ঐতিহাসিক মসজিদটি দেখতে বহু দর্শনার্থী ভিড় করেন। এছাড়াও অনেকেই এখানে বিভিন্ন মান্নত করে সিন্নিও প্রদান করে।

আরও দেখুন 

 শায়েস্তা খার মসজিদ
 ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয় কেন্দ্রীয় মসজিদ

তথ্যসূত্র 

মুঘল স্থাপত্য
কুষ্টিয়া জেলার মসজিদ
১৮৬০-এর দশকে ব্রিটিশ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
কুষ্টিয়া জেলার প্রত্নতাত্ত্বিক স্থাপনা
কুষ্টিয়া জেলার দর্শনীয় স্থান
কুষ্টিয়া সদর উপজেলা
কুষ্টিয়া জেলার পুরাতাত্ত্বিক স্থাপনা
সৈয়দ শুব্বর আলাউই

সৈয়দ শুব্বর ইব্রাহিম আলাউই আলমুসাউই (, ; জন্ম: ১১ আগস্ট ১৯৮৫; সৈয়দ শুব্বর আলাউই নামে সুপরিচিত) হলেন একজন বাহরাইনী পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে বাহরাইনী ক্লাব আল খালদিয়াহ এবং বাহরাইন জাতীয় দলের হয়ে গোলরক্ষক হিসেবে খেলেন।

২০০৩–০৪ মৌসুমে, বাহরাইনী ক্লাব আল ইত্তিহাদের হয়ে খেলার মাধ্যমে তিনি তার জ্যেষ্ঠ পর্যায়ের খেলোয়াড়ি জীবন শুরু করেছেন; আল ইত্তিহাদের হয়ে ২ মৌসুম অতিবাহিত করার পর ২০০৫–০৬ মৌসুমে তিনি বুসাইতিনে যোগদান করেছেন। বুসাইতিনে ৮ মৌসুম অতিবাহিত করার পর রিফফার সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেছেন; মাঝে তিনি এক মৌসুমের জন্য ওমানী ক্লাব সাহামের হয়ে ধারে খেলেছেন। পরবর্তীকালে, তিনি আল নাজমার হয়ে খেলেছেন। ২০২১–২২ মৌসুমে, তিনি রিফফা হতে বাহরাইনী ক্লাব আল খালদিয়াহে যোগদান করেছেন।

শুব্বর ২০০৯ সালে বাহরাইনের হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন; বাহরাইনের জার্সি গায়ে তিনি এপর্যন্ত ২৫ ম্যাচে অংশগ্রহণ করেছেন।

প্রারম্ভিক জীবন
সৈয়দ শুব্বর ইব্রাহিম আলাউই আলমুসাউই ১৯৮৫ সালের ১১ই আগস্ট তারিখে বাহরাইনের মানামায় জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।

আন্তর্জাতিক ফুটবল
২০০৯ সালের ২৩শে মার্চ তারিখে, ২৩ বছর, ৭ মাস ও ১২ দিন বয়সে, ডান পায়ে ফুটবল খেলায় পারদর্শী শুব্বর জিম্বাবুয়ের বিরুদ্ধে অনুষ্ঠিত প্রীতি ম্যাচে অংশগ্রহণ করার মাধ্যমে আন্তর্জাতিক ফুটবলে বাহরাইনের হয়ে অভিষেক করেছেন। তিনি উক্ত ম্যাচের মূল একাদশে অন্তর্ভুক্ত ছিলেন;  ম্যাচটি বাহরাইন ৫–২ গোলের ব্যবধানে জয়লাভ করেছিল। বাহরাইনের হয়ে অভিষেকের বছরে শুব্বর মাত্র ১ ম্যাচে অংশগ্রহণ করেছেন।

পরিসংখ্যান

আন্তর্জাতিক

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 
 
 
 
 

১৯৮৫-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
মানামার ব্যক্তি
বাহরাইনি ফুটবলার
ফুটবল গোলরক্ষক
আল ইত্তিহাদ ক্লাবের (বাহরাইন) খেলোয়াড়
বুসাইতিন ক্লাবের খেলোয়াড়
সাহাম ক্লাবের খেলোয়াড়
রিফফা স্পোর্টস ক্লাবের খেলোয়াড়
আল নাজমা স্পোর্টস ক্লাবের (বাহরাইন) খেলোয়াড়
আল খালদিয়াহ স্পোর্টস ক্লাবের খেলোয়াড়
বাহরাইনি প্রিমিয়ার লিগের খেলোয়াড়
ওমান পেশাদার লিগের খেলোয়াড়
বাহরাইনের আন্তর্জাতিক ফুটবলার
২০১৯ এএফসি এশিয়ান কাপের খেলোয়াড়
বাহরাইনি প্রবাসী ফুটবলার
ওমানে বাহরাইনি প্রবাসী ক্রীড়াবিদ
ওমানে প্রবাসী ফুটবলার
পুরুষ ফুটবল গোলরক্ষক
করুণারত্ন তুলাধর

করুণারত্ন তুলাধর () (২৩ অক্টোবর ১৯২০ – ১৯ জুলাই ২০০৮) ছিলেন নেপালি গণপরিবহণ খাতের অগ্রদূত। তিনি ছিলেন নেপাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসের অন্যতম সত্ত্বাধিকারী। তিনি ও তার ভাই লুপৌরত্ন তুলাধর ১৯৫৯ সালে প্রতিষ্ঠানটি গড়ে তোলেন। এটি ছিল নেপালের প্রথম গণপরিবহণ পরিষেবা। রাজধানী কাঠমান্ডু থেকে ১৯০ কিলোমিটার দক্ষিণে ভারতীয় সীমান্তের নিকটবর্তী অমলেখগঞ্জ পর্যন্ত বাস সার্ভিসটি পরিচালনা করা হতো।

একই বছর কাঠমান্ডু থেকে উপত্যকার তিনটি মহানগরের অন্যতম পাটনে (ললিতপুর) শাটল সার্ভিস চালু করে।

প্রাথমিক জীবন 
করুণারত্ন তুলাধর কাঠমান্ডুর অসনের ধলাসিক্বে এক তুলাধর পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতা ছিলেন পুষ্পসুন্দর তুলাধর এবং মাতা ধনমায়া। তিনি তার পিতা-মাতার তিন পুত্রের মধ্যে ছিলেন দ্বিতীয়। পুষ্পসুন্দর তুলাধর তিব্বতের লাসায় একটি বাণিজ্যকুঠি পরিচালনা করতেন, যা খচ্চরচালিত গাড়িতে হিমালয় পাড়ি দিয়ে নেপাল, তিব্বত ও ভারতের মধ্যে পণ্য আনা-নেওয়া করতো।

লাসায় বাণিজ্যযাত্রা 
জগৎলাল মাস্টারের নিকট সংক্ষিপ্ত শিক্ষাজীবন শেষে করুণারত্ন লাসায় গমন করেন এবং পৈতৃক ব্যবসায় যোগদান করেন। তিনি ১৯৩৪ সালে প্রথমবারের মতো তিব্বতে গমন করেন। সে সময় প্রথমে দুইদিন হেঁটে, লরিতে চেপে এবং এরপর ভারতের সীমান্তবর্তী শহর রক্সৌল থেকে ভারতীয় রেলওয়ের বাষ্পচালিত লোকোমোটিভে করে সিক্কিম পৌঁছাতে হতো। সিক্কিম থেকে তৎকালীন বণিকেরা খচ্চরটানা গাড়িতে করে ২০ দিনে লাসায় পৌঁছাতেন। এই পথটি প্রাচীন সিল্করোডের একটি পার্শ্বশাখা ছিল।

এরপর করুণারত্ন তুলাধর আরও দুইবার লাসায় গমনাগমন করেন এবং মোট ১৭ বছর তিব্বতের এই রাজধানী শহরে কাটান। দ্বিতীয় যাত্রা থেকে ফেরার পর তৃতীয় যাত্রার পূর্বে ১৯৪৮ সালে তিনি তাম্রকার পরিবারের কন্যা হীরাশোভা তাম্রকারের সাথে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন। ১৯৫২ সালে তিনি লাসার নেপালি বাণিজ্য সঙ্ঘের সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ১৯৫৪ সালে তিনি শেষবারের মতো তিব্বত থেকে ফিরে আসেন এবং কাঠমান্ডু ও ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কালিম্পং (লাসায় যাত্রা শুরুর বিন্দু) থেকে বাণিজ্য পরিচালনা করেন।

নেপাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস 
১৯৫৬ সালে জিপ গাড়ির জন্য নেপালের প্রথম মহাসড়ক ত্রিভুবন রাজপথ খুলে দেওয়ার পর করুণারত্ন লাসার ব্যবসা গুটিয়ে দেশে নজর দেওয়ার চিন্তা করেন। রাস্তাটি ভারী যানবাহন চলাচলের উপযোগী করে তৈরি করার পর ১৯৫৯ সালের মার্চ মাসে দুইটি টাটা মার্সিডিস-বেঞ্জ ট্রাকে পণ্য আনা-নেওয়ার মাধ্যমে নেপাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসের যাত্রা শুরু হয়।

সেই বছরেই জুলাই মাসে একটিমাত্র গাড়ি নিয়ে কোম্পানির গণপরিবহণ পরিষেবা চালু হয়। ধীরে ধীরে ১১টি টাটা মার্সিডিস-বেঞ্জ, শেভরোলে এবং বেডফোর্ড বাস পরিষেবায় যুক্ত হয়। এর প্রধান কার্যালয় কাঠমান্ডুর ১২২ অসন তিয়ৌদা টোলে তার পৈতৃক বাড়িতে অবস্থিত ছিল।

কোম্পানি প্রথমদিকে বেশ ভালো লাভ করেছিল। কিন্তু মেরামতের জন্য স্থানীয় জনবলের অভাবে ঘনঘন ভারতে আনা-নেওয়ার ফলে দীর্ঘসময় পরিষেবা বন্ধ থাকার কারণে ধীরে ধীরে ক্ষতির সম্মুখীন হতে থাকে। অবশেষে ১৯৬৬ সালে নেপাল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি বন্ধ হয়ে যায়। করুণারত্ন তুলাধর ২০০৮ সালে কাঠমান্ডুতে মৃত্যুবরণ করেন।

স্মারক 
২০১২ সালের ৩১ ডিসেম্বর নেপাল সরকারের ডাক পরিষেবা বিভাগ জাতির প্রতি অবদানের জন্য করুণারত্ন ও লুপৌরত্ন তুলাধরের ছবিসম্বলিত স্মারক ডাকটিকিট প্রকাশ করেন। ডাকটিকিটে তাদের ছবির সাথে নেপাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসের একটি শেভরোলে বাসের ছবিও ছিল।

চিত্রশালা

আরও দেখুন 
 লাসা নেওয়ার

তথ্যসূত্র 

১৯২০-এ জন্ম
২০০৮-এ মৃত্যু
বাস পরিবহণে ব্যক্তি
কাঠমান্ডুর ব্যক্তি
নেপালে বাস পরিবহণ
নেপালে বণিক
নেওয়ার ব্যক্তি
পরিবহণ খাতের অগ্রদূত
নেপালি বণিক
জয়পুর–কিষাণগড় এক্সপ্রেসওয়ে

জয়পুর–কিষাণগড় এক্সপ্রেসওয়ে হল একটি ৯০ কিলোমিটার (৫৬ মাইল) দীর্ঘ প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রিত টোল এক্সপ্রেসওয়ে, যা কিষাণগড়ের সঙ্গে ভারতের রাজস্থান রাজ্যের রাজধানী জয়পুরকে সংযুক্ত করে। এক্সপ্রেসওয়েটি এনএইচ-৮ এর একটি অংশ গঠন করে, যা স্বর্ণ চতুর্ভুজ প্রকল্পের একটি অংশ, যেটি নিজেই জাতীয় সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের (এইএইচডিপি) একটি অংশ। ছয় লেনের এক্সপ্রেসওয়েটি ২০০৫ সালের এপ্রিল মাসে উদ্বোধন করা হয়। নির্মাণ কাজ নির্মাণ-পরিচালনা-স্থানান্তর (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে জিভিকে জয়পুর এক্সপ্রেসওয়ে প্রাইভেট লিমিটেড (জিজেইপিএল) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ৭.২৯ বিলিয়ন টাকা ব্যয়ে নির্মিত, এক্সপ্রেসওয়েটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব মডেলের অধীনে নির্মিত প্রথম ভারতীয় সড়ক।

তথ্যসূত্র

জয়পুরের পরিবহন
কিষাণগড়ের পরিবহন
রাজস্থানের এক্সপ্রেসওয়ে
রাজস্থানের সড়ক
নেপালে মার্কিন রাষ্ট্রদূতদের তালিকা

নেপালে নিযুক্ত মার্কিন রাষ্ট্রদূত হলেন নেপাল সরকারের প্রতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারের দাপ্তরিক প্রতিনিধি।

র‍্যান্ডি বেরি নেপালে নতুন রাষ্ট্রদূত হিসাবে ১০ মে, ২০১৮-এ রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প কর্তৃক মনোনীত হন এবং ৬ সেপ্টেম্বর, ২০১৮-এ তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনেট দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছিল।

নেপালে মার্কিন রাষ্ট্রদূতদের তালিকা

আরও দেখুন 

 নেপাল-যুক্তরাষ্ট্র সম্পর্ক
 নেপালের বৈদেশিক সম্পর্ক
 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রদূতগণ

তথ্যসূত্র 

 United States Department of State: Background notes on Nepal

বহিঃসংযোগ 

 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেট ডিপার্টমেন্ট: নেপালের মিশন প্রধান
 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেট ডিপার্টমেন্ট: নেপাল
 কাঠমান্ডুতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দূতাবাস

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রদূতদের তালিকা
নেপালে মার্কিন রাষ্ট্রদূতদের তালিকা
নেপালে রাষ্ট্রদূতদের তালিকা
জন আর. ব্রিঙ্কলে

জন রোমুলাস ব্রিঙ্কলে (পরে জন রিচার্ড ব্রিঙ্কলে ; ৮ জুলাই, ১৮৮৫ – ২৬ মে, ১৯৪২) ছিলেন একজন আমেরিকান হাতুড়ে ডাক্তার। একজন চিকিৎসক হিসাবে তার কোনও যথাযথভাবে স্বীকৃত শিক্ষা ছিল না এবং তিনি একটি "ডিপ্লোমা মিল" থেকে তার মেডিকেল ডিগ্রি অর্থের বিনিময়ে কিনেছিলেন। মানুষের শরীরে ছাগলের অণ্ডকোষ জেনোট্রান্সপ্লান্টেশন করে জাতীয় খ্যাতি, আন্তর্জাতিক কুখ্যাতি এবং  প্রচুর সম্পদ অর্জনের পর ব্রিঙ্কলে "গোট-গ্ল্যান্ড ডক্টর" নামে পরিচিত লাভ করেছিলেন। যদিও প্রাথমিকভাবে ব্রিঙ্কলে এই পদ্ধতিটিকে পুরুষের পুরুষত্বহীনতা নিরাময়ের উপায় হিসাবে প্রচার করেছিলেন, পরে তিনি দাবি করেছিলেন যে এই কৌশলটি অনেক পুরুষের অসুস্থতার জন্য একটি ভার্চুয়াল প্যানেসিয়া। ব্রিঙ্কলে বেশ কয়েকটি রাজ্যে ক্লিনিক এবং হাসপাতাল পরিচালনা করেছিলেন এবং বৃহত্তর চিকিৎসক সম্প্রদায়ের দ্বারা তার কৌশলগুলি সম্পূর্ণরূপে অসম্মানিত হওয়া সত্ত্বেও প্রায় দুই দশক ধরে চিকিৎসার অনুশীলন চালিয়ে যেতে সক্ষম হন।

তিনি প্রায় দুর্ঘটনাক্রমে, একজন বিজ্ঞাপন এবং রেডিও অগ্রগামী ছিলেন যিনি  মেক্সিকান বর্ডার ব্লাস্টার রেডিওর যুগ শুরু করেছিলেন। 

যদিও কানসাস এবং অন্যান্য রাজ্যে মেডিসিন অনুশীলন করার জন্য তার লাইসেন্স কেড়ে নেওয়া হয়েছিল, তবে ব্রিঙ্কলে ছিলেন কানসাস এবং অন্যান্য জায়গার কয়েক লাখ মানুষের প্রিয় একজন জননেতা। তিনি কানসাসের গভর্নর পদের জন্য দুই বার নির্বাচন করেছিলেন, যার মধ্যে একটি প্রায় সফল হয়েছিল। খ্যাতি এবং ভাগ্যের দিকে ব্রিঙ্কলির উত্থান যতোটাই দ্রুত হয়েছিল, তার পতনও ততোটাই দ্রুত ঘটেছিল। তার কর্মজীবনের শীর্ষ সময়ে তিনি মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছিলেন, কিন্তু তার বিরুদ্ধে আনা বিপুল সংখ্যক অসদাচরণ, অন্যায় মৃত্যু এবং জালিয়াতির মামলার ফলে তিনি প্রায় নিঃস্ব হয়ে মারা যান।

তথ্যসূত্র

১৯৪২-এ মৃত্যু
১৮৮৫-এ জন্ম
মার্কিন রাজনৈতিক প্রার্থী
মার্কিন বেতার নির্বাহী
মার্কিন বেতার ব্যক্তিত্ব