turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
১৯৯২ ইয়েমেন হোটেল বোমা হামলা

১৯৯২ ইয়েমেন হোটেল বোমা হামলা আল-কায়েদার আক্রমণের একটি সিরিজ বোমা হামলা ছিল। ২৯ ডিসেম্বর ১৯৯২ সালে, এডেন, ইয়েমেনের ইউনাইটেড স্টেটস মেরিন কোরে হামলা চালানোর উদ্দেশ্য এটি পরিচালিত করা হয়েছিল। এটি আল-কায়েদা দ্বারা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের উপরে প্রথম আক্রমণ হিসাবে বিবেচিত, যদিও এই আক্রমণের উদ্দেশ্য শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয়েছিল।

আক্রমণ 
২৯শে ডিসেম্বর ১৯৯২-এ সন্ত্রাসী গোষ্ঠী আল-কায়েদা ইয়েমেনের আডেনের গোল্ড মোহুর হোটেলটিতে একটি বোমা বিস্ফোরণ ঘটায় যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস অপারেশন রিস্টোর হোপে অংশ নিতে সোমালিয়া যাচ্ছিল। বোমা বিস্ফোরণের সময়ে সেনাবাহিনী সেখানে পৌঁছে গিয়েছিল বলে তাদের লক্ষ্য ব্যর্থ হলেও এটি আল-কায়েদার দ্বারা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম আক্রমণ হিসাবে বিবেচিত হয়। তবে এই হামলায় একজন অস্ট্রিয়ান পর্যটক এবং একজন হোটেলের কর্মচারী নিহত হয়েছেন এবং চার অস্ট্রিয়ান পর্যটক আহত হয়েছেন।

সে সময়ে আডেন মভেনপিক হোটেলে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য মেরিনরাও অবস্থান করছিল, দ্বিতীয় বোমাটি অভিযান শেষ হওয়ার পূর্বেই বিস্ফোরণ ঘটে এবং এতে তিন জন আহত হয়েছিল, যাদের কেউই মার্কিন ছিল না। সেই সময় বোমা হামলায় যুক্তরাষ্ট্রকে উদ্বেগের কারণ হিসাবে দেখা যায় নি; কারণ হামলায় কোনও মার্কিন মারা যায়নি। ১৯৯৩ সালের এপ্রিলে গোয়েন্দারা বিশ্বাস করেন, এই হামলায় বিন লাদেনের ভূমিকা ছিল। বোমা বিস্ফোরণের পরপরই আমেরিকা ইয়েমেন থেকে সেনা প্রত্যাহারের ঘোষণা করেছিল, যে জায়গাটি সোমালিয়ায় অভিযান পরিচালনার জন্য এটি ব্যবহার করছিল।

উদ্দেশ্য 
একটি বৃহত্তর প্রচারণার অংশ হিসাবে আল-কায়েদা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে এই প্রথম আক্রমণটির পরিকল্পনা করেছিল। দেশটি স্থিতিশীল করার লক্ষ্যে আমেরিকা সোমালিয়ায় হস্তক্ষেপ করছিল এবং অপারেশন রিস্টোর হোপ নামে পরিচিত একটি সামরিক অভিযানের সময় যারা সাহায্যপার্থী ছিলেন তারা তাদের সহায়তা পান। এর আগে ১৯৯২ সালে, আল-কায়েদা সোমালি জঙ্গিদের মার্কিন বাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই করার প্রশিক্ষণ দিচ্ছিল বলে অভিযোগ ছিল। ১৯৯৩ সালে, এই প্রশিক্ষণ ও বিধ্বংস মধ্যে তৈরি করা হয়েছে মোগাদিসু যুদ্ধে, যা ১৮ জনের মৃত্যুর জন্য দায়ী এবং ৮০ জন মার্কিন সেনা আহত হয়েছে। ১৯৯৭ সালের মার্চ মাসে বিন লাদেন বলেছিলেন, "আল্লাহর অনুগ্রহে সেখানকার মুসলমানরা আফগানিস্তানে থাকা কিছু আরব মুজাহেদ্দিনকে... মার্কিন দখলদার সেনার বিরুদ্ধে এবং তাদের বেশি সংখ্যক মানুষকে হত্যা করেছিল," সিএনএন-তে একটি সাক্ষাত্কারে তিনি বলেছিলন।

১৯৯৯ সালে ওসামা বিন লাদেন বোমা হামলার জন্য কৃতিত্ব গ্রহণ করেন এবং দাবি করেছিলেন, "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইয়েমেনে মার্কিন সেনাদের জন্য একটি সামরিক ঘাঁটি স্থাপন করতে চেয়েছিল, যাতে তা সোমালিয়ায় নতুন সেনা পাঠাতে পারে... আফগান জিহাদ সম্পর্কিত আরব মুজাহেদ্দিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে সতর্ক করতে ইয়েমেনে দুটি বোমা বিস্ফোরণ চালিয়েছিল এবং এই হোটেলগুলোতে থাকা কিছু মার্কিনকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আমাদের সতর্কতা পেয়েছে এবং ইয়েমেনে তার সামরিক ঘাঁটি স্থাপনের ধারণা ছেড়ে দিয়েছে। এটিই ছিল ক্রুসেডারদের বিরুদ্ধে আল-কায়েদার প্রথম জয়।" এটি সম্পূর্ণ সত্য ছিল না, যেহেতু কোনও মার্কিন আহত বা নিহত হয়নি, বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই পদক্ষেপকে একটি সতর্কতা হিসাবে স্বীকৃতি দেয়নি। এ সময়, "সেনারা নির্ধারিত সময়ানুসারে সোমালিয়া ছেড়ে চলে গিয়েছিল, তবে আল-কায়েদার বিজয়ী নেতারা বলেছিলেন, তারা মার্কিনদের দূরে সরিয়ে দিয়েছে এবং এটি অতি সহজে অর্জিত বিজয়।"

তথ্যসূত্র 

অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা
১৯৯২-এ হত্যাকাণ্ড
১৯৯২-এ এশিয়ায় খুন
আল-কায়েদা হামলা
এশিয়ার হোটেলে বোমা হামলা
ভাবতা রেলওয়ে স্টেশন

ভাবতা রেলওয়ে স্টেশন	 পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ – রানাঘাট – লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার ভাবতা গ্রামে জাতীয় সড়ক ৩৪ নিকট অবস্থিত। এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় ছাড়া ভাবতা এবং বেলডাঙা I ব্লকে রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। কয়েকটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন (ইএমইউ) এবং লোলোগোলা যাত্রীবাহী সহ মোট ১২ টি ট্রেন ভাবতা রেলওয়ে স্টেশনে চলাচল করে।  শিয়ালদা এবং ভাবতার দূরত্ব ১৭৭ কিলোমিটার।

অবস্থান 
ভাবতা রেলওয়ে স্টেশন মুর্শিদাবাদ জেলার ভাবতা গ্রামে জাতীয় সড়ক ৩৪ নিকট অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - সারগাছি রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল বেলডাঙা রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
 
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।

পরিকাঠামো  
স্টেশনটির পরিকাঠামো ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। ভাবতা রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

ভাবতা রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষার ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ

২০০৪ সালে ভাবতা রেলওয়ে স্টেশন সহ কৃষ্ণনগর-লালগোলা বিভাগটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। ২০১০ সালে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক করা হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
ভাবতা রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র 

মুর্শিদাবাদ জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
সারগাছি রেলওয়ে স্টেশন

সারগাছি রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ – রানাঘাট – লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার  সারগাছি গ্রামে জাতীয় সড়ক ৩৪ নিকট অবস্থিত। এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় ছাড়া সারগাছি রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। কয়েকটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন (ইএমইউ) এবং লালগোলা যাত্রীবাহী সহ মোট ১২ টি ট্রেন সারগাছি রেলওয়ে স্টেশনে চলাচল করে।  শিয়ালদা এবং সারগাছির দূরত্ব ২০৬ কিলোমিটার (১২৮ মাইল)।

অবস্থান 
সারগাছি রেলওয়ে স্টেশন মুর্শিদাবাদ জেলার  সারগাছি গ্রামে জাতীয় সড়ক ৩৪ নিকট অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - ভাবতা রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
 
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। সারগাছি রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

সারগাছি রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ

২০০৪ সালে সারগাছি রেলওয়ে স্টেশন সহ কৃষ্ণনগর-লালগোলা বিভাগটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। ২০১০ সালে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক করা হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
সারগাছি রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র 

মুর্শিদাবাদ জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন

নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের রানাঘাট-কৃষ্ণনগর সিটি-লালগোলা লাইনের  একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার  নিউ বলরামপুর গ্রামে জাতীয় সড়ক ৩৪ নিকট অবস্থিত।  এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকা ছাড়া নিউ বলরামপুর রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। কয়েকটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন (ইএমইউ) এবং লোলোগোলা যাত্রীবাহী সহ মোট ৬ টি ট্রেন সারগাছি রেলওয়ে স্টেশনে চলাচল করে।

অবস্থান 
নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন মুর্শিদাবাদ জেলার  সারগাছি গ্রামে জাতীয় সড়ক ৩৪ নিকট অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - বহরমপুর কোর্ট রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল সারগাছি রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
 
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।

পরিকাঠামো  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
২০০৪ সালে নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন সহ কৃষ্ণনগর-লালগোলা বিভাগটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। ২০১০ সালে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক করা হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
নিউ বলরামপুর হল্ট রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র 

মুর্শিদাবাদ জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
পাপনাশম শিবন

পাপনাশম রামাইয়া শিবন (২৬ সেপ্টেম্বর, ১৮৯০ – ১ অক্টোবর ১৯৭৩) ছিলেন কর্ণাটকী সংগীতের অন্যতম স্রষ্টা ও গায়ক। ১৯৭০ সালে তিনি মাদ্রাজ মিউজিক অ্যাকাডেমির সংগীত কলানিধি পুরস্কার পান। ১৯৩০ ও ১৯৪০-এর দশকে তিনি একাধিক কন্নড় ও তামিল চলচ্চিত্রে সুরারোপও করেছিলেন।

শিবন পরিচিত তামিল ত্যাগরাজ হিসাবে। দক্ষিণ ভারতীয় শাস্ত্রীয় সংগীতের ভিত্তিতে তিনি যে গানগুলি রচনা করেছিলেন সেগুলি এম. কে. ত্যাগরাজ ভাগবতর ও এম. এস. সুব্বুলক্ষ্মীর কণ্ঠে জনপ্রিয়তা লাভ করেছিল।

১৯৬২ সালে তাঁকে সঙ্গীত নাটক অকাদেমির পক্ষ থেকে ফেলোশিপ দেওয়া হয়।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 

কর্ণাটকী সংগীতস্রষ্টা
১৮৯০-এ জন্ম
১৯৭৩-এ মৃত্যু
২০শ শতাব্দীর ভারতীয় সুরকার
কর্ণাটকীয় সুরকার
তাঞ্জাবুর জেলার ব্যক্তি
কন্নড় চলচ্চিত্র সঙ্গীত সুরকার
তামিল চলচ্চিত্র সঙ্গীত সুরকার
ভারতীয় চলচ্চিত্র সঙ্গীত সুরকার
ভারতীয় পুরুষ সুরকার
শিল্পকলায় পদ্মভূষণ প্রাপক
সংগীত নাটক অকাদেমি ফেলোশিপ প্রাপক
সংগীত কলানিধি প্রাপক
দেওরিয়া জেলা

দেওরিয়া জেলা ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের অন্যতম জেলা। দেওরিয়া জেলা সদর। দেওরিয়া জেলা গোরক্ষপুর বিভাগের একটি অংশ। ১৯৪৬ সালের ১৬ই মার্চ গোরক্ষপুর জেলা থেকে ভেঙে দেওরিয়া জেলা তৈরি হয়।

ইতিহাস

প্রাচীন
দেওরিয়া জেলা হিসাবে পরিচিত অঞ্চলটি এক সময় কোশল রাজ্যের অংশ ছিল - প্রাচীন আর্য সংস্কৃতির একটি প্রধান কেন্দ্র। উত্তরে হিমালয় দ্বারা পরিবেষ্টিত, দক্ষিণে শ্যান্দিকা নদী, পশ্চিমে পাঞ্চাল রাজ্য এবং পূর্বে বিহারের মগধ রাজ্য। এই অঞ্চল সম্বন্ধে অনেক কিংবদন্তি আছে, সেগুলি ছাড়াও, অনেক প্রত্নতাত্ত্বিক অবশেষ, যেমন মূর্তি, মুদ্রা, ইট, মন্দির ইত্যাদি এখানে পাওয়া গেছে। দেওরিয়া জেলার অধিকাংশ ক্ষত্রিয় ‘রাও’ উপাধি ব্যবহার করে।

জেলার প্রাচীন ইতিহাস রামায়ণের সময়ের সাথে সম্পর্কিত যখন কোশলের রাজা, রাম, তাঁর বড় ছেলেকে কুশকে কুশবতীর রাজা নিযুক্ত করেন, আজকের দিনে সেই অঞ্চলটি হল কুশিনগর। মহাভারতের যুগের আগে। এই অঞ্চলটি চক্রবর্তী সম্রাট মহাসুৎশন মল এবং তাঁর রাজ্যের সাথে সম্পর্কিত ছিল। কুশিনগর বেশ উন্নত ও সমৃদ্ধ ছিল। তাঁর রাজ্যের সীমানার নিকটেই ছিল মহাবন নামক ঘন বনাঞ্চল। এই অঞ্চলটি, ১১১৪ খ্রিস্টাব্দ থেকে ১১৫৪ খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত, মৌর্য শাসক, গুপ্ত শাসক, বিহার শাসক এবং তারপরে গাড়োয়াল শাসক গোবিন্দ চন্দ্রের নিয়ন্ত্রণে ছিল।

আধুনিক
গোরক্ষপুর জেলা থেকে পৃথক হয়ে দেওরিয়া জেলা ১৯৪৬ সালের ১৬ই মার্চ জন্ম নেয়। এটা বিশ্বাস করা হয় যে দেওরিয়া নামটি দেবরানিয়া বা সম্ভবত দেবপুর থেকে উদ্ভূত। সরকারি নথি মোতাবেক, দেওরিয়ার সদর দপ্তরের নামে জেলার নামকরণ করা হয়েছিল "দেওরিয়া", এবং দেওরিয়া শব্দটির অর্থ সাধারণত এমন একটি জায়গা যেখানে অনেক মন্দির রয়েছে। দেওরিয়া নামটি সম্ভবত সেই অঞ্চলে গুরুত্বপূর্ণ মন্দিরগুলির অস্তিত্বের কারণে বিকাশ লাভ করেছিল। ভারতের স্বাধীনতা সংগ্রামের সময় রুদ্রপুরের দেহরৌলি গ্রামের পণ্ডিত বিভূতি মণি ত্রিপাঠীর নেতৃত্বে এই জেলা সংগ্রামে যোগ দিয়েছিল।

ভূগোল
দেওরিয়া জেলাটি ২৬°৬' এবং ২৬°৪৮' উত্তর অক্ষাংশ থেকে ৮৩°২৩' এবং ৮৪°১৬' পূর্ব দ্রাঘিমাংশের মধ্যে অবস্থিত। এটির উত্তরে কুশিনগর জেলা, পূর্বে বিহারের গোপালগঞ্জ এবং সিওয়ান জেলা, দক্ষিণে মাউ এবং বালিয়া জেলা এবং পশ্চিমে গোরক্ষপুর জেলা।

ঘাঘরা, রাপ্তি এবং ছোট গণ্ডাক এই জেলার প্রধান নদী।

জনসংখ্যার উপাত্ত

২০১১ আদমশুমারি অনুসারে দেওরিয়া জেলার জনসংখ্যা ৩,০৯৮,৬৩৭ জন। জনসংখ্যার ভিত্তিতে ভারতে এর স্থান ১১৪তম (মোট ৬৪০ জেলার মধ্যে) of জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব । ২০০১ - ২০১১ এর দশকে এর জনসংখ্যার বৃদ্ধির হার ছিল ১৪.২৩%। দেওরিয়ায় প্রতি ১০০০ পুরুষের জন্য ১০১৩ জন মহিলা যৌন অনুপাত রয়েছে, এবং সাক্ষরতার হার ৭৩.৫৩%।

ভাষাসমূহ
২০১১ সালের ভারতের আদমশুমারি অনুসারে, জেলার জনসংখ্যার ৯৮.৫২% মূলত হিন্দিতে এবং ১.৪০% উর্দুতে কথা বলে।

দেওরিয়ায় কথ্য ভাষাগুলির মধ্যে রয়েছে - ভোজপুরি ভাষা, হিন্দি ও ইংরেজি ভাষা।

তথ্যসূত্র 

উত্তরপ্রদেশের জেলা
দেওরিয়া জেলা
ডেলা গডফ্রে

ডেলা গডফ্রে একজন ভারতীয় রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি তেলুগু দেশম পার্টির রাজনীতির সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি অন্ধ্র প্রদেশ বিধানসভায় অ্যাংলো-ভারতীয়দের জন্য সংরক্ষিত আসনের বিধায়ক পদে মনোনীত হয়েছিলেন। তিনি দুই মেয়াদে অন্ধ্র প্রদেশ বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

জীবনী
ডেলা গডফ্রে হায়দ্রাবাদে জন্মেছেন ও বেড়ে উঠেছেন। তার বাবা অ্যালেন গডফ্রে হায়দ্রাবাদের নিজামের রাজকীয় টাঁকশালের প্রকৌশলী ছিলেন ও তার মা মেজরি গডফ্রে ছিলেন একজন শিক্ষাবিদ, সাংসদ ও বিধায়ক। তিনি রোজারি কনভেন্ট মাধ্যমিক বিদ্যালয় ও কোথি মহিলা কলেজে পড়াশোনা করেছেন। তিনি কেএলএমের ব্যবস্থাপক  হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন। এছাড়া, তিনি দুই মেয়াদে অন্ধ্র প্রদেশ বিধানসভার অ্যাংলো-ভারতীয়দের জন্য সংরক্ষিত আসনের বিধায়ক পদে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি ২০০৪ সাল পর্যন্ত উক্ত পদে ছিলেন। ২০১৯ সালের ২৩ এপ্রিল তিনি প্রয়াত হন।

তথ্যসূত্র

রাজনীতিতে ভারতীয় নারী
২০১৯-এ মৃত্যু
তেলুগু দেশম পার্টির রাজনীতিবিদ
ইঙ্গ-ভারতীয় ব্যক্তিত্ব
ওসমানিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
অন্ধ্রপ্রদেশ বিধানসভার সদস্য ১৯৯৪-১৯৯৯
অন্ধ্রপ্রদেশ বিধানসভার সদস্য ১৯৯৯-২০০৪
২০শ শতাব্দীর ভারতীয় নারী
২০শ শতাব্দীর ভারতীয় ব্যক্তি
নগর খণ্ড

নগর খণ্ড (City block সিটি ব্লক) নগর পরিকল্পনা এবং নগর নকশার একটি কেন্দ্রীয় উপাদান।

নগর খণ্ড হল শহরের একটি ছোট্ট অঞ্চল যা রাস্তায় ঘেরা। নগর খণ্ডগুলি কোনও শহরের রাস্তার বিন্যাসের মধ্যে অবস্থিত নির্মাণযোগ্য স্থান এবং কোনও নগরের গঠনের প্রাথমিক একক হিসাবে বিবেচিত হয়। নগর খণ্ডগুলি সাধারণত ব্যক্তিগত মালিকানায় যেকোন সংখ্যক ছোট জমি বা প্লটে বিভক্ত হতে পারে, যদিও কিছু ক্ষেত্রে এটি অন্যান্য রূপে হতে পারে। নগর খণ্ডগুলি সাধারণত বিভিন্ন মাত্রায় র্নির্মিত হতে পারে এবং এইভাবে শারীরিক ধারকগুলি বা পাবলিক স্পেসের 'স্ট্রিটওয়ালস' গঠন করে। বেশিরভাগ শহরগুলিতে নগর খণ্ডের আকার বা আকারের বৃহৎ বা কম সংখ্যক দ্বারা গঠিত। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপ, এশিয়া এবং মধ্য প্রাচ্যের অনেক প্রাক-শিল্প কোরগুলিতে অনিয়মিত আকারের রাস্তার ধরন এবং নগর ব্লক রয়েছে, অন্যদিকে গ্রিড ভিত্তিক নগরগুলির অনেক বেশি নিয়মিত ব্যবস্থা রয়েছে।

কাঠামোর বিভিন্নতা 
নগর খণ্ড ধারণাটিকে অধিখণ্ড (সুপারব্লক) বা উপখণ্ড (সাব-ব্লক) হিসাবে শ্রেণীকরণ করা যেতে পারে।

অধিখণ্ড 
একটি অধিখণ্ড হল ধমনীসদৃশ সড়ক দ্বারা আবদ্ধ নগরভূমির একটি অঞ্চল যা একাধিক সাধারণ-আকারের নগর খণ্ড মাপের হয়। অধিখণ্ডের মধ্যে স্থানীয় সড়ক ব্যবস্থা থাকে, তবে তা কেবল স্থানীয় প্রয়োজনীয় পরিসেবা প্রদানের জন্য তৈরি করা হয়।

সংজ্ঞা এবং শ্রেণীবিন্যাস 
অধিখণ্ডের বিস্তৃত ধারণার মধ্যেই বিভিন্ন টাইপোলজগুলি মূলত সুপারব্লকের অভ্যন্তরীণ রোড নেটওয়ার্কগুলির ভিত্তিতে উত্থিত হয়, তাদের ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপট এবং সেগুলি স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রিক বা পথচারী-কেন্দ্রিক হয়। যে প্রসঙ্গে সুপারব্লকগুলি অধ্যয়ন করা বা কল্পনা করা হচ্ছে তা বিভিন্ন পরিবর্তনের সংজ্ঞা দেয়।

ব্যবহারসমূহ

দূরত্বের একক হিসাবে 
উত্তর আমেরিকান ইংরেজি এবং অস্ট্রেলীয় ইংরেজিতে, "ব্লক" শব্দটি দূরত্বের একটি অনানুষ্ঠানিক একক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, কেউ নির্দেশনা দিলে বলতে পারে, "এটি এখান থেকে তিনটি ব্লক দুরে"।

বেশিরভাগ দেশে শহরে বা শহর পরিকল্পনায় ব্লক ব্যবহার না করায় ব্রিটিশ ইংরেজিতে এই শব্দটি খুব কমই দূরত্বের পরিমাপ প্রকাশ করতে ব্যবহৃত হয়। তবে এটি প্রায়শই স্থানীয় অঞ্চলে একটি সংক্ষিপ্ত পদচারণা বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন "ব্লকের চারপাশে হাঁটা"।

নগরখণ্ডের অনলাইন ব্যবহার 
অনলাইনে নতুনত্ব এবং ওয়েবসাইটগুলি যেমন এমএসএনবিসি ডটকম-এর মালিকানাধীন ইভেরিব্লক রয়েছে যা প্রতিবেশী ব্লগগুলি, ফ্লিকার, ইয়েল্প, ক্রেগলিস্ট, ইউটিউব, টুইটার, ফেসবুক এবং অন্যান্য সংহত ডেটা থেকে পাঠকদের কী চলছে তার চিত্র দেওয়ার জন্য ভূ-নির্দিষ্ট ফিড ব্যবহার করে তাদের শহর বা আশেপাশে ব্লক অবধি।

আরো দেখুন 
 শুমারি ব্লক 
 গ্রিড পরিকল্পনা 
 ম্যানহাটনের দূরত্ব 

 শহুরে নকশা 
 নগর পরিকল্পনা

তথ্যসূত্র 

নগর গবেষণা ও পরিকল্পনা পরিভাষা
নগর নকশা
সৈয়দ বদর-উল হাসান খান বাহাদুর

সৈয়দ বদর-উল হাসান খান বাহাদুর একজন ভারতীয় অভিনেতা ও শাস্ত্রীয় নৃত্যশিল্পী ছিলেন যিনি ছোট পর্দা ও বড় পর্দায় অভিনয় করেছেন। তিনি পাপ্পু পলিয়েস্টার নামে পরিচিত ছিলেন।

জীবনী
সৈয়দ বদর-উল হাসান খান বাহাদুর ওয়াজেদ আলি শাহের বংশধর ছিলেন। তিনি ১৯৯০ সালে দ্য সোর্ড অব টিপু সুলতান ধারাবাহিকে মহীশূরের মহারাজা চরিত্রে অভিনয় করেছিলেন ও চরিত্রটিতে অভিনয়েত জন্য তিনি সেরা পার্শ্ব অভিনেতা হিসেবে জাতীয় পুরস্কার জিতেছিলেন। এছাড়া, তিনি জোধা আকবর চলচ্চিত্রে মোল্লা দোপেয়াজা চরিত্রে অভিনয় করেছিলেন।

সৈয়দ বদর-উল হাসান খান বাহাদুর একজন শাস্ত্রীত নৃত্যশিল্পীও ছিলেন। তিনি তার নৃত্যের জন্য বিরজু মহারাজের নিকট পুরস্কৃত হয়েছিলেন। তিনি অভিনয়ের জন্য আম্বেদকার বিশ্ববিদ্যালয় থেকে সম্মানসূচক ডক্টরেট ডিগ্রি লাভ করেছিলেন।

সৈয়দ বদর-উল হাসান খান বাহাদুর ২০১৯ সালের ৫ ফেব্রুয়ারি প্রয়াত হন।

নির্বাচিত কর্ম

টেলিভিশন
 দ্য সোর্ড অব টিপু সুলতান
 প্রতিজ্ঞা
 জয় হনুমান
 চন্দ্রকান্ত
 ওম নাহাম শিভে
 সফর

চলচ্চিত্র
 তেরি পায়াল মেরি গীত (১৯৮৯)
 এক নাম্বার কা চোর (১৯৯০)
 খুনি ড্রাকুলা (১৯৯২)
 ফুল অউর অঙ্গার (১৯৯৩)
 আন্ধা ইন্তাকাম (১৯৯৩)
 বেতাজ বাদশাহ (১৯৯৪)
 খুদ্দার (১৯৯৪)
 হাম হ্যায় খলনায়ক (১৯৯৬)
 তেরে মেরে সাপনে (১৯৯৬)
 দারাভানি হাভেলি (১৯৯৭)
 জেব কাটারি (১৯৯৭)
 ডারমিয়াঁ (১৯৯৭)
 ভয়ানক (১৯৯৮)
 মহারাজা (১৯৯৮)
 হিরো হিন্দুস্তানি (১৯৯৮)
 হিন্দুস্তান কি কসম (১৯৯৯)
 মান (১৯৯৯)
 ফির ভি দিল হ্যায় হিন্দুস্তানি (২০০০)
 বাদাল (২০০০)
 ইত্তেফাক (২০০১)
 দিল ঢুনঢতা হ্যায় (২০০২)
 ইয়ে মোহাব্বাত হ্যায় (২০০২)
 আপ মুঝে আচ্ছে লাগনে লাগে (২০০২)
 হামরা সে বিয়াহ কারবা (২০০৩)
 ঢুন্ড: দ্য ফগ (২০০৪)
 দিল নে জিসে আপনা কাহা (২০০৪)
 বিপাশা: দ্য ব্ল্যাক বিউটি (২০০৬)
 খোয়া খোয়া চাঁদ (২০০৭)
 জোধা আকবর (২০০৮)
 ইন্ডিয়ান নেভার এগেইন নির্ভয়া (২০১৮)

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 

হিন্দি চলচ্চিত্র অভিনেতা
ভারতীয় চলচ্চিত্র অভিনেতা
হিন্দি টেলিভিশনের অভিনেতা
ভারতীয় টেলিভিশন অভিনেতা
২০১৯-এ মৃত্যু
ভারতীয় পুরুষ নৃত্যশিল্পী
আমেঠি জেলা

আমেঠি জেলা হল উত্তর ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের ৭২তম জেলা। এই জেলাটি ফৈজাবাদ বিভাগের অন্তর্গত। এটি ৩,০৭০ বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। গৌরীগঞ্জ এই জেলার প্রশাসনিক সদর দফতর।

১৯৮০ সাল থেকে ভারতীয় নেহেরু-গান্ধী রাজনৈতিক রাজবংশের ক্ষমতার আসন হওয়ার কারণে এটি বেশি পরিচিত। প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী জওহরলাল নেহ্‌রু, তাঁর দুই নাতি সঞ্জয় এবং রাজীব গান্ধী (ইন্দিরা গান্ধীর দুই ছেলে), রাজীব গান্ধীর বিধবা পত্নী সোনিয়া গান্ধী এবং পুত্র রাহুল গান্ধী, কোন না কোন সময়ে, এর নির্বাচনী অঞ্চলের প্রতিনিধিত্ব করেছেন। তবে, ২০১৯ সালে, লোকসভা নির্বাচনে, রাহুল গান্ধী প্রাক্তন দূরদর্শন অভিনেত্রী স্মৃতি ইরানির কাছে পরাজিত হওয়ার পর এই ধারার পরিবর্তন ঘটে।

জেলার সাধারণ বৈশিষ্ট্য 
আমেঠি উত্তর প্রদেশের ৭২তম জেলা। এটি পূর্ববর্তী সুলতানপুর জেলার তিনটি তহশিলকে একত্রিত করে ১লা জুলাই ২০১০ সালে গঠন করা হয়। সেগুলি ছিল - আমেঠি, গৌরীগঞ্জ ও মুসাফিরখানা এবং পূর্বের রায়বেরেলি জেলার দুটি তহশিল, সালন ও তিলোই। নতুন জেলার নাম দেওয়া হয়েছিল ছত্রপতি শাহুজি মহারাজ নগর। তবে, ক্ষমতাসীন দল বদল হওয়ায়, এর নাম পরিবর্তন করে আবার আমেঠি রাখা হয়েছিল। আমেঠি এই জেলার একটি প্রধান শহর এবং একটি পৌর বোর্ড। একে রায়পুর-আমেঠি নামেও ডাকা হয়। দাদরা গ্রাম মুসাফিরখানা উপ-জেলায় অবস্থিত আমেঠি জেলার বৃহত্তম গ্রাম।

ইতিহাস 
আমেঠির অবস্থান রায়বেরেলী - আমেঠি - সুলতানপুর রাস্তায়, সুলতানপুরের প্রায় ৪০ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে। একে রায়পুর-আমেঠি নামেও ডাকা হয়, যার মধ্যে রায়পুর অঞ্চলটি রাম নগরে বসবাসকারী আমেঠির রাজার অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাঁর পূর্বপুরুষরা রায়পুর-ফুলওয়ারিতে থাকতেন, যেখানে এখনও পুরান কেল্লা দেখতে পাওয়া যায়। এখানে হনুমাঙ্গারি নামে একটি মন্দির এবং একটি মসজিদ রয়েছে, দুটিই প্রায় একশত বছর আগে নির্মিত হয়েছিল। রাম নগরের প্রায় তিন কিলোমিটার উত্তরে বিখ্যাত কবি, সন্ত মালিক মহম্মদ জয়সির সমাধি রয়েছে, যেখানে তিনি মারা গিয়েছিলেন। দুর্গটি বাচঘোটি রাজারা নির্মাণ করেছিলেন।

অবস্থান 
আমেঠি জেলাটির গড় উচ্চতা সমুদ্রতল থেকে ১০১ মিটার (৩৩১ ফুট), এটি ২৬°৯' উত্তর অক্ষাংশ এবং ৮১°৪৯' পূর্ব দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত। জেলাটির মোট ভৌগোলিক আয়তন প্রায় ৩০৬৩ কিলোমিটার২। ভূমিতলটি মোটামুটি সমতল, কেবলমাত্র নদীর তীরবর্তী অঞ্চলটি নালার জন্য ভেঙে গেছে। জেলার প্রধান নদী হল গোমতী, যেটি জেলার মধ্যে দিয়ে বয়ে গেছে। এই জেলার উত্তর দিকে ফৈজাবাদ জেলা; দক্ষিণ দিকে প্রতাপগড় জেলা। পশ্চিম দিকে বারাবাঁকি এবং রায়বেরেলী জেলা এবং পূর্ব দিকে সুলতানপুর জেলা।

স্থানবিবরণ 
আমেঠি জেলার জমি মোটামুটি সমতল, গোমতী নদীর আশেপাশের কিছু অঞ্চলের নালাগুলি দিয়ে প্রায় পুরো জেলাটির নিকাশী হয়। এটিকে কৃষিজাত অঞ্চল বলা যেতে পারে কারণ কৃষিকাজই মানুষের প্রধান পেশা। আমেঠি জেলার আবহাওয়া ভেজা ও শুষ্ক, এখানকার গড় তাপমাত্রা ২৩ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে ২৮ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড। আমেঠিতে তিনটি স্বতন্ত্র ঋতু অনুভব করা যায়: গ্রীষ্ম, বর্ষা এবং হালকা শরৎ। সাধারণত মার্চ থেকে মে মাস পর্যন্ত গ্রীষ্মকাল, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ৩৬ ডিগ্রি থেকে ৪৪ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত হয়। জেলাতে বর্ষাকাল আসে জুন ও সেপ্টেম্বরের মধ্যে এবং জুলাই মাস বছরের আর্দ্রতম মাস হয়। এখানে নভেম্বর থেকে শীত শুরু হয়। দিনের তাপমাত্রা প্রায় ২২ ডিগ্রি সেলসিয়াস থাকে এবং রাতের তাপমাত্রা ডিসেম্বর ও জানুয়ারিতে ৮ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নিচে থাকে; প্রায়শই ২ ডিগ্রি থেকে ২ ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে যায়।

তথ্যসূত্র 

 
উত্তরপ্রদেশের জেলা
২০১০-এ প্রতিষ্ঠিত রাষ্ট্র ও অঞ্চল
এ. সুব্রহ্মণ্যম

এ. সুব্রহ্মণ্যম একজন ভারতীয় রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি প্রজা সোশ্যালিস্ট পার্টির রাজনীতির সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি একবার তামিলনাড়ু বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।

রাজনৈতিক জীবন 
এ. সুব্রহ্মণ্যম ভারত ছাড় আন্দোলনে অংশগ্রহণ করেছিলেন। এর দরুন জেল খাটতে হয়েছিল তাকে। ১৯৭১ সালে তিনি প্রজা সোশ্যালিস্ট পার্টির মনোনয়নে তামিলনাড়ু বিধানসভার সিঙ্গানাল্লুর বিধানসভা কেন্দ্র থেকে বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।

প্রয়াণ 
এ. সুব্রহ্মণ্যম ২০১৯ সালের ২০ মার্চ ৯৩ বছর বয়সে প্রয়াত হন।

তথ্যসূত্র 

১৯২০-এর দশকে জন্ম
প্রজা সমাজতান্ত্রিক দলের রাজনীতিবিদ
২০১৯-এ মৃত্যু
তামিলনাড়ু বিধানসভার সদস্য