turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
হারদোই জেলা

হারদোই জেলা হল ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের কেন্দ্রে অবস্থিত একটি জেলা, এবং হারদোই শহরটি জেলা সদর।

অর্থনীতি
২০০৬ সালে পঞ্চায়েতী রাজ্য মন্ত্রক ঘোষণা করেছিল, দেশের ২৫০টি সবচেয়ে পিছিয়ে পড়া জেলাগুলির মধ্যে হারদোই একটি জেলা (মোট ৬৪০)। এটি উত্তরপ্রদেশের আওধের৩৪ টি জেলার মধ্যে একটি যা বর্তমানে পশ্চাৎপদ অঞ্চল অনুদান তহবিল কর্মসূচী (বিআরজিএফ) থেকে অনুদান পাচ্ছে।

বিভাগ সমূহ
হারদোই জেলায় পাঁচটি তহশিল আছে - হারদোই, শাহবাদ, স্বয়জপুর, বিলগ্রাম এবং সাণ্ডিলা। এই তহশিলগুলি ১৯টি ব্লক নিয়ে গঠিত। সেগুলি হল - অহিরোরি, হরিয়াভা, সুরসা, শাহবাদ, ভারখানি, ভারভান, হরপালপুর, বিলগ্রাম, মাধোগঞ্জ, মল্লবন, তদিয়াবন, টোদারপুর, কোথাভমা, সাণ্ডিলা, বেহন্দর, পিহানী, সান্দি, কাচোনা, বাভান। এছাড়া ১৯১ ন্যায় পঞ্চায়েত, ১১০১  গ্রাম সভা এবং ১৯৮৩টি রাজস্ব গ্রাম (এর মধ্যে ১৮৮৩টিতে জনবসতি রয়েছে) আছে। জেলায় সাতটি নগর পালিকা পরিষদ (পৌর বোর্ড) এবং ছয় নগর পঞ্চায়েত আছে।

এই জেলাটি ভারতের উত্তর প্রদেশ বিভাগের লখনউ কমিশনারির একটি জেলা। এটি ২৬-৫৩ থেকে ২৭-৪৬ উত্তর অক্ষাংশ এবং ৭৯-৪১ থেকে ৮০-৪৬ পূর্ব দ্রাঘিমাংশের মধ্যে অবস্থিত। এর উত্তর সীমানায় আছে শাহজাহানপুর জেলা এবং লক্ষিমপুর খেরি জেলা। উত্তরপ্রদেশের রাজধানী লখনউ এবং উন্নাওয়ের দক্ষিণ সীমান্তে অবস্থিত। এর পশ্চিম সীমানায় আছে ফারুখাবাদ জেলা এবং উত্তরপ্রদেশের শিল্প শহর কানপুর। পূর্ব সীমান্তে গোমতী নদী জেলাটিকে সীতাপুর জেলা থেকে পৃথক করেছে। 'দ্বাপর যুগের তীর্থভূমি নিমিষারণ্য' জেলা সদর থেকে মাত্র ৪৫ কিমি দূরে। উত্তর-পশ্চিম থেকে দক্ষিণ-পূর্ব পর্যন্ত এই জেলার দৈর্ঘ্য ১২৫.৫২৯ কিলোমিটার এবং পূর্ব থেকে পশ্চিমে প্রস্থ ৭৪.৮৩ কিমি। এই জেলাটি ৫৯৮৬ কিমি২ অঞ্চল জুড়ে বিস্তৃত।

জনসংখ্যার উপাত্ত

২০১১ সালে ভারতের আদমশুমারি অনুসারে হারদোই জেলার জনসংখ্যা ৪,০৯১,৩৮০ জন, লেবানন  বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অরেগন শহরের জনসংখ্যার প্রায় সমান। জনসংখ্যারভিত্তিতে এটি ভারতে ৫১তম স্থানে আছে (মোট ৬৪০ জেলার মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব । এই জেলার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ২০০১ - ২০১১ এর দশকে ২০.৩৯% ছিল। হারদোই জেলায় প্রতি ১০০০ জন পুরুষের জন্য ৮৫৬ জন মহিলা (যৌন অনুপাত) রয়েছে, এবং এখানকার সাক্ষরতার হার ৭৮%।

২০১১ সালে ভারতের আদমশুমারি অনুযায়ী, জেলার জনসংখ্যার ৯৭.৪৫% প্রধানত হিন্দিতে এবং ২.৪৫% উর্দুতে   কথা বলে।
 
১৯০১ সালে, হারদোই জেলার জনসংখ্যা ১,০৯২,৮৩৪ ছিল আর হারদোইতে ১২,১৭৪ জন বসবাসকারী ছিল। তখন, প্রধান শহর ছিল শাহবাদ, যেখানে ২০,০৩৬ জন বাসিন্দা ছিল, এবং মাল্লানওয়ান, যার বাসিন্দা ছিল ১১,১৫৮ জন।

উল্লেখযোগ্য মানুষ 
জেলার উল্লেখযোগ্য ব্যক্তিদের মধ্যে আছেন:
 
 
ব্রজেশ পাঠক যিনি উত্তরপ্রদেশ সরকারের পরিষদীয় মন্ত্রী।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ
 

উত্তরপ্রদেশের জেলা
হারদোই জেলা
জামনগর জেলা

জামনগর জেলা ভারতের গুজরাত রাজ্যের একটি জেলা যা গুজরাত রাজ্যের কচ্ছ উপসাগরের দক্ষিণ উপকূলে অবস্থিত। এর সদর দফতর জামনগর নামক শহরটিতে অবস্থিত। এ জেলায় বেশ কয়েকটি বৃহৎ ভারতীয় কোম্পানির উৎপাদন কারখানা রয়েছে, যেমন রিলায়েন্স এবং এসার। এর পর্যটন আকর্ষণের মধ্যে বেশ কয়েকটি প্রাসাদ রয়েছে, মেরিন ন্যাশনাল পার্ক এবং একটি পাখি অভয়ারণ্য, যা খিজাদিয়া পাখি অভয়ারণ্য নামে পরিচিত।

জলবায়ু 
জামনগর জেলা একটি উত্তপ্ত আধা-শুষ্ক জলবায়ু অঞ্চলে অবস্থিত। তিনটি নির্ধারিত ঋতু রয়েছে। "উষ্ণ" মৌসুম মার্চ থেকে মে অবধি স্থায়ী হয় এবং অত্যন্ত উষ্ণ এবং আর্দ্র থাকে, অত্যন্ত বিরল মৌসুমী বৃষ্টিপাতের সাথে "ভেজা" মৌসুমের যাত্রা করার আগে গড়ে প্রায় ৬৩০ মিলিমিটার (২৫ ইঞ্চি) বৃষ্টিপাত হয়। তবে এটি ১০০ মিলিমিটার (৩.৯ ইঞ্চি) চেয়ে কম। ১৯১১ এবং ১৯৩৯ সালে ১,৫০০ মিলিমিটারের (৫৯.১ ইঞ্চি) বেশি ছিল এবং ২০১০ সালে ১,৫০০ মিলিমিটার (৫৯.১ ইঞ্চি) ছিল। ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় কখনও কখনও এই সময়কালে অঞ্চলটিকে আঘাত হানে। অক্টোবর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের "শীতল" মৌসুম, যাতে দিনের বেলা গরম থাকে তবে স্বল্প বৃষ্টিপাত, কম আর্দ্রতা এবং শীতল রাত থাকে, তাই এটি বছরের সবচেয়ে আরামদায়ক সময়।

১৯৯০ সালের মে মাসে সর্বোচ্চ রেকর্ড করা তাপমাত্রা ছিল ৪৭° সে (১১৭° ফা) ১৯৮৪ সালের ৫ ফেব্রুয়ারি সর্বনিম্ন রেকর্ড করা তাপমাত্রা ছিল ১° সে (৩৪° ফা)।

জনসংখ্যার উপাত্ত 
২০১১ সালের ভারতীয় জনগণনা অনুসারে জামনগর জেলার জনসংখ্যা ২,১৬০,১৯৯ জন, যা নামিবিয়া রাষ্ট্রের জনসংখ্যার সমান বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ মেক্সিকো রাজ্যের জনসংখ্যার সমান। এ জনসংখ্যা এটিকে ভারতের জনসংখ্যার ২১২তম জনবহুল জেলায় পরিণত করেছে (ভারতের মোট ৬৪০টি জেলার মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গ কিলোমিটারে ১৫৩ জন বা প্রতি বর্গ মাইলে ৪০০ জন জনসংখ্যা রয়েছে। ২০০১-২০১১ এর দশকে জেলার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ছিল ১৩.৩৮%। জামনগর জেলার লিঙ্গ অনুপাত প্রতি ১০০০ জন পুরুষের বিপরীতে ৯৩৮ জন মহিলা রয়েছে। ২০০১ সালের তথ্য মোতাবেক জেলার স্বাক্ষরতার হার ৬৬.৪%, যা ২০১১ ছিল ১৪.৪%।

২০১১ সালের আদমশুমারির সময়ে জেলার ৮৭.৭৮% জনগোষ্ঠী গুজরাটি, ৬.২৮% সিন্ধি এবং ২.৩৩% হিন্দি তাদের প্রথম ভাষা হিসাবে কথা বলেছিল।

তালুক (প্রশাসনিক বিভাগ) 
 জাম যোধপুর 
 জোদিয়া 
 ধরোল 
 জামনগর 
 লালপুর 
 কালাবাদ উপজেলা

যোগাযোগ 
জামনগর জেলার সদরে একটি বিমানবন্দর রয়েছে (আইএটিএ: জেজিএ - আইসিএও: ভিএজেএম), যা থেকে মুম্বই (বোম্বে) প্রতিদিনের সরাসরি বিমান চলাচল করে। বিমানবন্দরটি ভারতীয় বিমানবাহিনীর একটি সামরিক ছিটমহল যা বাণিজ্যিক বিমানের অনুমতি দেয়।

তথ্যসূত্র 

গুজরাতের জেলা
জামনগর জেলা
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন

শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার শিমুরালিতে অবস্থিত।

অবস্থান 
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার রানাঘাট শিয়ালদা শাখা শিমুরালিতে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।

রেলপথ 
শিমুরালি  রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে  নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 

শিয়ালদহ - রাণাঘাট  রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
শিমুরালি  রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫  সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে  এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

নদিয়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
১৮৬২-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার পালপাড়াতে অবস্থিত।

অবস্থান 
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার শিমুরালিতে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।

এই পালপাড়ার সঙ্গে জড়িয়ে আছেন প্রখ্যাত সুরকার প্রফুল্ল ভট্টাচার্য, সংগীতশিল্পী ধনঞ্জয় ভট্টাচার্য এবং সাধক শিল্পী পান্নালাল ভট্টাচার্য। এই ভট্টাচার্য পরিবারের জ্যেষ্ঠ কন্যা ইন্দুমতির বিবাহ হয় পালপাড়ার প্রখ্যাত ঢোল পরিবারের সন্তান ভোলানাথ ঢোলের। সেই সূত্রে এই পালপাড়াতে প্রায়ই আসতেন প্রফুল্ল ভট্টাচার্য, ধনঞ্জয় ভট্টাচার্য এবং পান্নালাল ভট্টাচার্য। ঢোল পরিবারের শিবমন্দিরে বসে শ্যামা সংগীত শুনিয়েছিলেন সাধকশিল্পী পান্নালাল ভট্টাচার্য।

রেলপথ 
পালপাড়া  রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে  নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 

শিয়ালদহ - রাণাঘাট  রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫  সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে  এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

নদিয়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
১৮৬২-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন

চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার চাকদহ স্টেশন রোডে অবস্থিত।

অবস্থান 
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার চাকদহ শহরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।

রেলপথ 
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে  নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 

শিয়ালদহ - রাণাঘাট  রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। চাকদহ রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
চাকদহ  রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫  সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে  এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

নদিয়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
১৮৬২-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
কনৌজ জেলা

কনৌজ জেলা হল উত্তর ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের প্রশাসনিক জেলা। এটি গঙ্গা নদীর তীরে অবস্থিত। কানপুরের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত ঐতিহাসিক শহর কনৌজ একটি প্রশাসনিক কেন্দ্র। ১৯৯৭ সালের ১৮ই সেপ্টেম্বর ফারুখাবাদ জেলা থেকে ভাগ করে এই জেলাটি গঠন করা হয়েছিল। এই জেলার স্থানীয় উপভাষা হল কানৌজি। এখানকার প্রধান ফসল আলু, তৈলবীজ, আখ এবং আরও কিছু গুরুত্বপূর্ণ খাদ্যশস্য। কনৌজ জেলার মোট অঞ্চল ২১২৯.২ বর্গ কিমি। এই জেলার ঐতিহাসিক গুরুত্ব যথেষ্ট। প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলি হল - গৌরী শংকর মন্দির, অন্নপূর্ণা মন্দির, লাখ বাহোসি পাখিরালয় ইত্যাদি।

ভূগোল 

কনৌজ  অবস্থিত। এর গড় উচ্চতা হল ১৩৯ মিটার (৪৫৬ ফুট)।

জেলার প্রধান নদী গঙ্গা, যেটি জেলার উত্তর-পূর্ব সীমান্ত দিয়ে বয়ে গেছে। জেলার অন্য অংশে কালী ও ইশান নদী রয়েছে। কালী নদী জেলার উত্তর সীমান্ত দিয়ে এবং ইশান নদীটি জেলার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে।

জেলার আবহাওয়া গ্রীষ্মকালে গরম ও শুষ্ক থাকে এবং শীতকালে আবহাওয়া মনোরম থাকে। জেলার গড় বৃষ্টিপাত প্রায় ৮০ সেন্টিমিটার।

জেলাটির উত্তর দিকে আছে ফারুখাবাদ জেলা, উত্তর-পূর্বে হারদোই জেলা, পূর্বে কানপুর নগর জেলা, দক্ষিণ-পূর্বে কানপুর দেহাত জেলা, দক্ষিণে অরাইয়া জেলা, দক্ষিণ-পশ্চিমে ইটাওয়া জেলা এবং পশ্চিমে মাইনপুরী জেলা। জেলাটি তিনটি তহশিল ও সাতটি উন্নয়ন ব্লকে বিভক্ত। ১৯৯৭ সালের ১৮ই সেপ্টেম্বর ফারুখাবাদ জেলাটিকে বিভক্ত করে কনৌজ জেলা তৈরি হয় এবং এটি এখন কানপুর বিভাগের অন্তর্গত।

জনসংখ্যার উপাত্ত 

২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে কনৌজ জেলার জনসংখ্যা ১,৬৫৮,০০৫ জন। জনসংখ্যার বিচারে এটি
পশ্চিম আফ্রিকার গিনি-বিসাউ বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইডাহোর জনসংখ্যার প্রায় সমান। জনসংখ্যারভিত্তিতে এটি ভারতে ২৯৯তম স্থানে রয়েছে (মোট ৬৪০ জেলার মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব । এর জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ২০০১ - ২০১১ এর দশকে ১৯.৩৭% ছিল। কনৌজে প্রতি এক হাজার পুরুষের জন্য ৮৭৯ মহিলা রয়েছে (যৌন অনুপাত), এবং এখানে সাক্ষরতার হার ৭৪.০১%।

২০১১ সালের ভারতের আদমশুমারির সময়ে, জেলার জনসংখ্যার ৯৭.০৮% প্রধানত হিন্দিতে এবং ২.৮৯% উর্দুতে কথা বলত।

২০০১ সালে জেলার জনসংখ্যা ১,৩৮৮,৯২৩ ছিল। এর মধ্যে ১,১৫৬,৯৫১ জন (৮৩.৩%) গ্রামাঞ্চলে এবং ২৩১,৯৭২ জন (বা ১৬.৭%) শহরাঞ্চলে বাস করত।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

 
উত্তরপ্রদেশের জেলা
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন

পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার পায়রাডাঙ্গায় অবস্থিত।

অবস্থান 
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার পায়রাডাঙ্গায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে  পরবর্তী স্টেশন হল - রানাঘাট জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।

রেলপথ 
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে  নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 

শিয়ালদহ - রাণাঘাট  রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠাম  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ
পায়রাডাঙ্গা  রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫  সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে  এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও  নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

নদিয়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
১৮৬২-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
১৮৬২-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের রানাঘাট কৃষ্ণনগর রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলায় শান্তিপুর জাতীয় হাইওয়ে ৩৪ এর নিকট কালীনারায়ণপুরের শান্তিপুর লুপ লাইনের সাথে রানাঘাট-কৃষ্ণনগর লাইনের সাথে সংযোগকারী নদিয়ার শান্তিপুরে অবস্থিত।

অবস্থান 
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলায় শান্তিপুর জাতীয় হাইওয়ে ৩৪ এর নিকট কালীনারায়ণপুরের শান্তিপুর লুপ লাইনের সাথে রানাঘাট-কৃষ্ণনগর লাইনের সাথে সংযোগকারী নদিয়ার শান্তিপুরে অবস্থিত। এই জংশন স্টেশন থেকে দুটি আলাদা রেলপথের সংগম স্থল আছে। রানাঘাট-কৃষ্ণনগর লাইন আর একটি ব্রডগেজ লাইন শান্তিপুর থেকে কৃষ্ণনগর সিটি জংশন রেলওয়ে স্টেশনের সাথে যুক্ত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - দিগনানগর রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল বাথনা কৃত্তিবাস রেলওয়ে স্টেশন এবং আর একটি শাখা কৃষ্ণনগর সিটি জংশন রেলওয়ে স্টেশনে যুক্ত হচ্ছে।

ইতিহাস 
১৯৪৮ সালে, শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন একটি সংকীর্ণ গেজ ট্র্যাক "শান্তিপুর-নবদ্বীপ ঘাট লাইট রেলওয়ে" শাখা খোলা হয়েছিল যা পরবর্তীকালে, একটি ব্রডগেজ রুট শান্তিপুর থেকে কৃষ্ণনগর সিটি জংশন রেলস্টেশনের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল।

পরিকাঠামো  
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা আছে।

বৈদ্যুতীকরণ
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশনে এর রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে।

রেল পরিষেবা  
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং শিয়ালদহ, বনগাঁ, রানাঘাট, কৃষ্ণনগর ও শান্তিপুরগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও নিরাপত্তার ব্যবস্থা 
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

নদিয়া জেলার রেলওয়ে স্টেশন
শিয়ালদহ রেল বিভাগ
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল)
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
কৃষ্ণচন্দ্র দাশ

কৃষ্ণচন্দ্র দাশ (১৮৬৯-১৯৩৪) যিনি কে. সি. দাশ নামেও পরিচিত, একজন বাঙালি মিষ্টান্নবাদী, বিশ শতকের গোড়ার দিকের সফল বাঙালি উদ্যোক্তা ও ব্যবসায়ী ছিলেন। ১৮৬৯ সালে কলকাতার বাগবাজারে জন্মগ্রহণকারী কৃষ্ণচন্দ্র ছিলেন বাঙালি মিষ্টান্ন ও মিষ্টি উদ্ভাবক নবীনচন্দ্র দাশের একমাত্র পুত্র এবং উত্তরসূরি। কৃষ্ণচন্দ্র বৈজ্ঞানিক অন্বেষণের চেতনায় বহুমুখী উত্সাহী ছিলেন। তিনি একটি বৈদ্যুতিক তাঁত, সোডার ঝর্ণা যন্ত্র তৈরি করেন, এছাড়া হোমিওপ্যাথি সম্পর্কে বিস্তৃত গবেষণা এবং পূর্ব ও পশ্চিমা শাস্ত্রীয় সংগীত নিয়ে গবেষণা করেছিলেন। ১৯৩০-এর দশকে কৃষ্ণচন্দ্র দাশ ভ্যাকুয়াম কোটায় ভরে রসগোল্লা বিক্রি করেন, যা পরে কৃষ্ণচন্দ্রের পুত্র ও উত্তরসূরি সারদা চরণ দাস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পারিবারিক কোম্পানি কে.সি দাশ প্রাইভেট লিমিটেড দ্বারা সারা ভারত জুড়ে জনপ্রিয় এবং প্রচার করা হয়।

ঐতিহাসিক পটভূমি 
নবীনচন্দ্র দাশ তার একমাত্র পুত্র কৃষ্ণ চন্দ্র দাশের কাছে মিষ্টান্ন ব্যবসার ভার দেন। কৃষ্ণ পারিবারিক মিষ্টান্ন ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে একটি অনুসন্ধানী চেতনার পথ দেখিয়েছিলেন এবং এটিকে শীর্ষস্থানীয় ভারতীয় মিষ্টান্ন হিসাবে গড়ে তুলতে সক্ষম হন।

বৈজ্ঞানিক উদ্ভাবন ও যন্ত্রপাতির প্রতি অগাধ অনুরাগী কৃষ্ণচন্দ্র প্রথমে বাগবাজারে একটি যান্ত্রিক ও বৈজ্ঞানিক দোকান দেন। তার প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল বাংলা মিষ্টি কনফেকশনারির আধুনিকীকরণ এবং পুনর্নির্মাণের জন্য নতুন প্রযুক্তি বিকাশ করা। দুর্ভাগ্যক্রমে তাঁর মা খিরোদমণি দেবী বিজ্ঞান ও পরীক্ষার আলোকে নবীনচন্দ্র দাশের মিষ্টান্নকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করার ধারণার তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন। ফলে কৃষ্ণচন্দ্র তার বাবার মিষ্টান্নের দোকান থেকে বেরিয়ে আসেন এবং পারিবারিক ব্যবসায়ের প্রসার করতে নিজের নামে নিজস্ব উদ্ভাবনে কাজ করতে শুরু করেন। তার বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিটি দ্রুত সফলতার মুখ এবং তিনি অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত সাফল্য পান। সম্ভবত কে. সি. দাশের অগ্রণী প্রচেষ্টার ফলেই রসগোল্লা ব্যাপকভাবে ভারতের জাতীয় মিষ্টি হিসাবে বিবেচিত হয়।

জীবন এবং পরিবার 
পিতা কিংবদন্তি নোবীন ময়রার উত্তরাধিকারী হওয়ার পাশাপাশি, কৃষ্ণচন্দ্র তার মায়ের পরিবার থেকে একটি সুপরিচিত মিষ্টান্ন উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন। তাঁর মা খিরোদমনি দেবী ছিলেন ভোলানাথ দে’র নাতনী, ভোলানাথ দে উনবিংশ শতাব্দীর বাংলার ইতিহাসে "ভোলা ময়রা" নামে বেশি পরিচিত। "ভোলা ময়রা" কেবল পেশাদার মিষ্টান্ন হিসাবেই নয়, একজন দক্ষ কবি-সুরকার হিসাবেও বাঙালি লোককাহিনী এবং সংস্কৃতিতে স্থান করে নিয়েছেন। কৃষ্ণচন্দ্র, শ্বেতাঙ্গিনী দেবীর সাথে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিলেন। তাদের পাঁচ পুত্র এবং একটি কন্যা ছিল। ১৯৩০ সালে, কৃষ্ণ চন্দ্র তাঁর কনিষ্ঠ পুত্র, সারদা চরণ দাশকে সাথে নিয়ে মিষ্টান্নের দোকান শুরু করেছিলেন।

অবদান
কৃষ্ণচন্দ্রের প্রধান অবদান ছিল টিনজাত রসগোল্লার প্রবর্তন এবং " তিনি তার উদ্ভাবন বাজারজাত করার জন্য, তার কনিষ্ঠ উত্সাহী পুত্র সারদা চরণ দাশকে সাথে নিয়ে জোড়াসাঁকোতে (১৯৩০ সালে) একটি নতুন কনফেকশনারির দোকান খোলেন। সেখান থেকে তিনি টিনজাত রসগোল্লাকে জনপ্রিয় করে তোলেন, এটি সেই সময়ে ভারতে উত্পাদিত প্রথম এবং একমাত্র টিনজাত মিষ্টান্ন ছিল। এভাবেই "কে.সি. দাশ" কনফেকশনারি কোম্পানি প্রতিষ্ঠা পায়। পরে কৃষ্ণচন্দ্রের পুত্র এবং উত্তরাধিকারী সারদাচরণ দাশ ১৯৪৬ সালে কোম্পানি আইনের অধীনে এটিকে কে.সি . দাশ প্রাইভেট লিমিটেড হিসাবে উন্নীত করেন এবং আইনীভাবে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত করেন।

আরো দেখুন 
 বাঙালি রন্ধনশৈলী 
 কে.সি. দাশ গ্র্যান্ডসন্স

তথ্যসূত্র 

১৯৩৪-এ মৃত্যু
১৮৬৯-এ জন্ম
বাঙালি হিন্দু
বাঙালি সংস্কৃতি
কলকাতার ব্যবসায়ী
ভারতীয় কনফেকশনারি
দীননাথ পাণ্ডে

দীননাথ পাণ্ডে একজন ভারতীয় রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি ভারতীয় জনতা পার্টির রাজনীতির সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি তিনবার বিহার বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।

রাজনৈতিক জীবন
দীননাথ পাণ্ডে ১৯৭৭ সালে প্রথমবারের মত জামশেদপুর পূর্ব বিধানসভা কেন্দ্র থেকে বিহার বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন। এরপর, ১৯৮০ সালে তিনি উক্ত বিধানসভা কেন্দ্রের বিধায়ক পদে পুনরায় নির্বাচিত হয়েছিলেন। ১৯৯০ সালে তিনি তৃতীয়বারের মত জামশেদপুর পূর্ব বিধানসভা কেন্দ্রের বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।

মৃত্যু
দীননাথ পাণ্ডে ২০১৯ সালের ১১ জানুয়ারি ৮৫ বছর বয়সে প্রয়াত হন।

তথ্যসূত্র

১৯৩০-এর দশকে জন্ম
২০১৯-এ মৃত্যু
ভারতীয় জনতা পার্টির রাজনীতিবিদ
বিহার বিধানসভার সদস্য ১৯৭৭-১৯৮০
ঝাড়খণ্ডের ভারতীয় জনতা পার্টির রাজনীতিবিদ
বিহার বিধানসভার সদস্য ১৯৮০-১৯৮৫
বিহার বিধানসভার সদস্য ১৯৯০-১৯৯৫