turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
কাটাখালী রেলওয়ে স্টেশন

কাটাখালী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে কাটাখালী সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫ দশমিক ১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হবে।

তথ্যসূত্র 

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
চুলকাটি বাজার রেলওয়ে স্টেশন

চুলকাটি বাজার রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি  রেলওয়ে স্টেশন। এটি বাগেরহাট (সদর) এর অন্যতম বিখ্যাত এবং ঐতিহ্যবাহী চুলকাটি বাজার এর সন্নিকটে খুলনা-মংলা(N7) রোডের পশ্চিম পাশে অবস্থিত। এটি একটি B ক্লাস রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে চুলকাটী সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন  ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫ দশমিক ১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হবে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
জিংক

দস্তা একটি মৌলিক পদার্থ যার প্রতীক Zn এবং পারমাণবিক সংখ্যা ৩০। এর পারমাণবিক ভর ৬৫.৩৮ (সাধারণ কাজে ৬৫ ব্যবহার করা হয়)। এটি পর্যায় সারণীর চতুর্থ পর্যায়ে, দ্বাদশ গ্রুপে অবস্থিত। এটি একটি ডি-ব্লক মৌল হলেও এর d-অরবিটাল পূর্ণ থাকায় এটি সাধারণত অবস্থান্তর ধাতু হিসেবে বিবেচিত হয়না। গ্যালভানাইজিং করতে প্রচুর পরিমাণে জিঙ্ক ব্যবহৃত হয়।

পিতল, বিভিন্ন অনুপাতে তামা এবং দস্তার মিশ্রণ, খ্রিস্টপূর্ব তৃতীয় সহস্রাব্দের আগে এজিয়ান, ইরাক, সংযুক্ত আরব আমিরাত, কাল্মেকিয়া, তুর্কমেনিস্তান ও জর্জিয়ায় এবং দ্বিতীয় সহস্রাব্দে পশ্চিম ভারত, উজবেকিস্তান, ইরান, সিরিয়া, ইরাক এবং প্যালেস্তাইনে ব্যবহৃত হয়েছে।

তথ্যসূত্র

মৌলিক পদার্থ
দস্তা
অবস্থান্তর ধাতু
বিজারক
ভাগা রেলওয়ে স্টেশন

ভাগা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে ভাগা সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন  ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫ দশমিক ১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হবে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
দিগরাজ রেলওয়ে স্টেশন

দিগরাজ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি  রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস        
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪.৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে দিগরাজ সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন  ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫.১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হবে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
মোংলা রেলওয়ে স্টেশন

মোংলা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন এই স্টেশনটি মোংলা উপজেলা সদরে অবস্থিত এবং  খুলনা-মংলা বন্দর রেলপথের সর্বশেষ স্টেশন।

ইতিহাস
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে মংলা সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন  ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫ দশমিক ১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হয়।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
আর্সেনিক

আর্সেনিক একটি মৌলিক পদার্থ যার প্রতীক As এবং পারমাণবিক সংখ্যা 33। এর পারমাণবিক ভর 74.92160 (সাধারণ কাজে 75 ব্যবহার করা হয়) । এটি পর্যায় সারণীর চতুর্থ পর্যায়ে, পঞ্চদশ গ্রুপে অবস্থিত। এটি একটি অর্ধধাতু বা উপধাতু।
আর্সেনিকের বহুরূপ বিদ্যমান। কিন্তু শুধু ধূসর রঙের আর্সেনিকেরই ধাতব ধর্ম রয়েছে। তাই , শিল্পক্ষেত্রে শুধু এই রূপটিই গুরুত্বপূর্ণ।

তথ্যসূত্র 

 
মৌলিক পদার্থ
অপধাতুসমূহ
হেপাটোটক্সিন
আন্তর্জাতিক কর্কটরোগ গবেষণা সংস্থার তালিকাভুক্ত ১ম দলের কর্কটরোগ উৎপাদক
ভ্যানাডিয়াম

ভ্যানাডিয়াম একটি রাসায়নিক মৌল যার প্রতীক V এবং পারমাণবিক সংখ্যা ২৩। এর আপেক্ষিক পারমাণবিক ভর ৫১। এটি পর্যায় সারণীর চতুর্থ পর্যায়ে, পঞ্চম শ্রেণীতে অবস্থিত। এটি ধূসর-রূপালি রঙের শক্ত ধাতু। এটি একটি ডি-ব্লক মৌল। তাই এটি অবস্থান্তর ধাতু হিসাবে পরিগণিত হয়। ফলে এটি যে সকল যৌগ গঠন করে তা সাধারণত রঙিন হয়।

ইতিহাস ও নামকরণ
১৮০১ সালে আন্দ্রেস ম্যানুয়েল ডেল রিও নামক একজন মেক্সিকান খনিজতত্ত্ববিদ সর্বপ্রথম ভ্যানাডিয়াম আবিষ্কার করেন। তিনি ভ্যানাডিনাইট আকরিক (যা তখন মেক্সিকান ব্রাউন-লীড নামে পরিচিত ছিল) থেকে মৌলটি নিষ্কাশন করেন।

তিনি বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে দেখতে পান যে, এর বিভিন্ন লবণ বিভিন্ন বর্ণ(রঙ) প্রদর্শন করে। তাই তিনি সর্বপ্রথম এর নাম দেন প্যানক্রোমিয়াম (গ্রীক: παγχρώμιο "সব রঙ")। পরবর্তীতে তিনি এর নামকরণ করেন অ্যারাইথ্রোরিয়াম ([[গ্রীক: ερυθρός "লাল")। কারণ, তাপ দেওয়া হলে এর বেশিরভাগ লবণই লাল বর্ণ ধারণ করে। চার বছর পর অন্য বিজ্ঞানীদের প্ররোচনায় প্রভাবিত হয়ে তিনি সিদ্ধান্ত নেন যে, এটি ক্রোমিয়ামের একটি ভিন্ন রূপ।

পরবর্তীতে সুইডিশ বিজ্ঞানী নীলস গ্যাব্রিয়েল সেফস্ট্রম একে নতুন মৌল হিসেবে প্রমাণ করেন। তিনি স্ক্যান্ডিনেভীয় সৌন্দর্য ও উর্বরতার দেবী ভ্যানাডিস এর নামানুসারে এর নামকরণ করেন ভ্যানাডিয়াম।

এই নামটিই পরবর্তীতে গৃহীত হয়।

আইসোটোপ

মূল নিবন্ধ: ভ্যানাডিয়ামের আইসোটোপ

প্রাকৃতিকভাবে উদ্ভূত ভ্যানডিয়াম একটি স্থিতিশীল আইসোটোপ, 51V এবং একটি তেজস্ক্রিয় আইসোটোপ, 50V দ্বারা গঠিত। পরেরটির অর্ধ-জীবন 1.5×1017 বছর এবং প্রাকৃতিক প্রাচুর্য 0.25%। 51V এর 7⁄2 পারমাণবিক স্পিন রয়েছে, যা NMR স্পেকট্রোস্কোপির জন্য উপযোগী। চব্বিশটি কৃত্রিম রেডিওআইসোটোপকে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার ভর সংখ্যা 40 থেকে 65 পর্যন্ত। এই আইসোটোপের মধ্যে সবচেয়ে স্থিতিশীল হল 49V যার অর্ধ-জীবন 330 দিন এবং 48V হল 16.0 দিনের অর্ধ-জীবন। অবশিষ্ট তেজস্ক্রিয় আইসোটোপগুলির অর্ধ-জীবন এক ঘন্টার চেয়ে কম, বেশিরভাগ 10 সেকেন্ডের নিচে। অন্তত চারটি আইসোটোপের মেটাস্টেবল উত্তেজিত অবস্থা রয়েছে। ইলেকট্রন ক্যাপচার হল 51V-এর চেয়ে হালকা আইসোটোপের প্রধান ক্ষয় মোড। ভারীদের জন্য, সবচেয়ে সাধারণ মোড হল বিটা ক্ষয়। ইলেক্ট্রন ক্যাপচার প্রতিক্রিয়া মৌল 22 (টাইটানিয়াম) আইসোটোপ গঠনের দিকে পরিচালিত করে, যখন বিটা ক্ষয় উপাদান 24 (ক্রোমিয়াম) আইসোটোপ তৈরি করে।

তথ্যসূত্র 

মৌলিক পদার্থ
অবস্থান্তর ধাতু
পূর্ব রূপসা রেলওয়ে স্টেশন

পূর্ব রূপসা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের  খুলনা বিভাগের খুলনা জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে পূর্ব রূপসা  রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

খুলনা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
কর্ণপুর রেলওয়ে স্টেশন

কর্ণপুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের খুলনা জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস 
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে কর্ণপুর রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র 

খুলনা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
সামন্তসেনা রেলওয়ে স্টেশন

সামন্তসেনা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের খুলনা জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে সামন্তসেনা   রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

খুলনা জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
বাহিরদিয়া রেলওয়ে স্টেশন

বাহিরদিয়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে বাহিরদিয়া   রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
মূলঘর রেলওয়ে স্টেশন

মূলঘর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে মূলঘর  রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
খানজাহানপুর রেলওয়ে স্টেশন

খানজাহানপুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে খানজাহানপুর  রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
যাত্রাপুর রেলওয়ে স্টেশন

যাত্রাপুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে যাত্রাপুর   রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
ষাটগম্বুজ রোড রেলওয়ে স্টেশন

ষাটগম্বুজ রোড রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

অবস্থান
ষাটগম্বুজ মসজিদ সংলগ্ন এলাকায়।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে ষাটগম্বুজ রোড   রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
বাগেরহাট রেলওয়ে স্টেশন

বাগেরহাট রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে বাগেরহাট  রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
বাগেরহাট কলেজ রেলওয়ে স্টেশন

বাগেরহাট কলেজ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। বাগেরহাট  সরকারী পি.সি কলেজ শিক্ষার্থীদের যাতায়াতের সুবিধার জন্য এই স্টেশন নির্মাণ করা হয়েছিলো।

ইতিহাস
১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে বাগেরহাট কলেজ  রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

বাগেরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশন
বাংলাদেশের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন
নীলমণিলতা

নীলমণিলতা (বৈজ্ঞানিক নাম: Petrea volubilis) হচ্ছে ভার্বেনেসি (Verbenaceae) পরিবারের পেট্রিয়া (Petrea) গণের একটি লতানো গুল্ম।

বর্ণনা
নীলমণিলতা আরোহী গুল্ম। উচ্চতায় প্রায় ৬ মিটার পর্যন্ত হয়। ফুল নীল বা ফিকে বেগুনি রঙের। অনেকগুলো ফুল একসাথে থোকা আকারে ফোটে। ফুলের বৃতি ৬ মিমি পর্যন্ত লম্বা। এর বংশ বিস্তার হয় শাখা কলম, গুটি কলমের মাধ্যমে।

নামকরণ
রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের বন্ধু  পিয়ার্সন বিশ্বভারতীর উত্তরায়ণের বাড়িতে এই লতাটি রোপন করেছিলেন। একসময় নীল ফুলে ভরে উঠেছিল গাছটি। রবীন্দ্রনাথ উষ্ণমণ্ডলীয় আমেরিকার এই ফুলের নাম দিয়েছিলেন নীলমণিলতা।

বিস্তৃতি
উষ্ণমন্ডলীয় আমেরিকার স্বদেশী লতা। ঔষধি লতা হিসাবে স্থানীয়রা চাষ ও ব্যবহার করে। বাংলাদেশে চাষ করা হয় বাগানে আলংকারিক লতা হিসাবে।

বাংলাদেশে বর্তমান অবস্থা এবং সংরক্ষণ
নীলমণিলতা প্রজাতিটি শীঘ্র কোনো সংকটের পরার সম্ভবনা নেই বলে  এবং বাংলাদেশে এটি আশঙ্কামুক্ত হিসেবে বিবেচিত।

তথ্যসূত্র

বাংলাদেশের ফুল
আমেরিকার উদ্ভিদ
ঔষধি উদ্ভিদ
১৭৫৩-এ বর্ণিত উদ্ভিদ
কার্ল লিনিয়াস কর্তৃক নামকরণকৃত ট্যাক্সা
আলু গোশত

আলু গোশত () একটি মাংসের তরকারি। এর উদ্ভূত হয়েছে ভারতীয় উপমহাদেশ থেকে এবং এটি পাকিস্তানি, বাংলাদেশী এবং উত্তর ভারতীয় খাবারগুলির মধ্যে জনপ্রিয় একটি খাবার। এটি সাধারণত আলুসহ মেষশাবক বা ভেড়ার মাংস দিয়ে ঝোল ঝোল করে রান্না করা হয়ে থাকে। খাবারটি সাদা ভাত, রুটি, পরোটা বা নান রুটি দিয়ে খাওয়া যায়।

ইতিহাস 
এটি পাকিস্তান, ভারতীয় এবং বাংলাদেশি খাবার, বাংলাদেশ ও ভারতের একটি জনপ্রিয় খাবার এবং সাধারণত ভারতীয় উপমহাদেশে এটি একটি তৃপ্তিদায়ক খাবার হিসাবে খাওয়া হয়।

প্রস্তুতি 
আলু গোশত রান্না করার বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে।  সাধারণত, প্রস্তুতি হিসেবে বিভিন্ন মশলা দিয়ে মাঝারি আঁচে মেষশাবক বা গরুর মাংসের টুকরো এবং আলু যুক্ত হয়।

মেষশাবক বা গরুর মাংসের মাংসগুলি কাটা হয় এবং উত্তাপ দিয়ে ঝোলের পাত্রের মধ্যে রাখা হয়। এতে মুরগির মাংস গরুর মাংসের বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। তারপর টমেটো, দারুচিনি, তেজপাতা, আদা, রসুন, লাল মরিচ গুঁড়ো, জিরা, ভাজা পেঁয়াজ, কালো এলাচ, গরম মশলা এবং রান্নার তেল যোগ করে নাড়া হয়।  আলু এবং লবণ যোগ করা হয়, তারপর পানি যোগ করা হয় এমন একটি অনুপাতে যা মাংসকে সেদ্ধ করতে যথেষ্ট। একবার প্রস্তুত হয়ে গেলে কাটা ধনিয়া পাতা দিয়ে সাজিয়ে এটি গরম গরম পরিবেশন করা হয়।

আরো দেখুন 

 আলু গোবি
 মেষশাবক খাবারের পদ
 পাকিস্তানি মাংসের পদ

তথ্যসূত্র 

ভেড়ার মাংসের পদ
আলুর পদ
মাংস ও আলুর পদ
কাশ্মীরি রন্ধনশৈলী
বাংলাদেশী রন্ধনশৈলী
বাঙালি রন্ধনশৈলী
পাঞ্জাবি রন্ধনশৈলী
পশতু রন্ধনশৈলী
উত্তর ভারতীয় রন্ধনশৈলী
মুহাজির রন্ধনশৈলী
ভারতীয় তরকারি
ভারতীয় মুরগির পদ
পাকিস্তানি মাংসের পদ
ভেড়ার পদ
পাকিস্তানি রন্ধনশৈলী
গরুর মাংসের পদ
ইউএফও ক্লাব

ইউএফও ক্লাব বা "ইউফো" হিসাবেও ডাকা হতো, ছিল ১৯৬০-এর দশকে লন্ডনের একটি বিখ্যাত ক্ষণকালীন ইউকে আন্ডারগ্রাউন্ড ক্লাব। জো বয়েড এবং জন হপকিন্স ক্লাবটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যেখানে আলোক পরিবশেনা ও কবিতা পাঠ আয়োজিত হতো। এছাড়াও ক্লাবটিতে জিমি হেন্ডরিক্সের মতো সুপরিচিত রক শিল্পীদের গান, ইয়োকো ওনোর আভঁ-গার্দ শিল্প এবং পিংক ফ্লয়েড ও সফট মেশিনের মতো স্থানীয় ব্যান্ডগুলির প্রতিষ্ঠা হয়েছিল।

ট্রিভিয়া 
১৯৬৮ সালে ক্লাবটির নামকরণে লন্ডনে ইউএফও নামে হার্ড রক ব্যান্ড গঠিত হয়েছিল।

তথ্যসূত্র

আরো পড়তে 
 Hopkins, John, FROM THE HIP – Photographs by JOHN "HOPPY" HOPKINS in the 1960–66, DAMIANI. 2008. 
 Boyd, Joe, White Bicycles – Making Music in the 1960s, Serpent's Tail. 2007. 
 Miles, Barry: In the Sixties. (London 2002)
 Green, Jonathon: Days in the Life: Voices from the English Underground, 1961–73 (London 1998)
 Saunders, William Jimi Hendrix London Roaring Forties Press. 2010. 
 Joe Beard's biography of The Purple Gang – Taking the Purple – contains many references to UFO. Available in print  or online in Kindle format

বহিঃসংযোগ 

 মূল প্রতিষ্ঠাতা জন 'হপ্পি' হপকিন্স
 মূল প্রতিষ্ঠাতা জো বয়েড
 মূল ফ্যান ক্লাব

লন্ডনের সংস্কৃতি
১৯৬৬-এ ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত
লন্ডনে ১৯৬০-এর দশক
লন্ডনের নৈশক্লাব
জামতৈল–জয়দেবপুর রেলপথ

জামতৈল-জয়দেবপুর লাইন বাংলাদেশ রেলওয়ের পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের পাকশী ডিভিশনের অধীনে পরিচালিত একটি রেললাইন। এই রেললাইনটি যমুনা সেতুকে কেন্দ্র করে তৈরি করা হয়।

ইতিহাস
যমুনা সেতু চালু হলে সরাসরি ঢাকার সাথে রংপুর রাজশাহী খুলনা তথা উত্তর ও দক্ষিণবঙ্গের রেল যোগাযোগ চালু করার জন্য জামতৈল-জয়দেবপুর লাইন তৈরি করা হয়। এই লাইনের কাজ শেষ হয় ২০০৩ সালে। তবে প্রাথমিক ভাবে ইব্রাহিমাবাদ রেলওয়ে স্টেশন এবং সয়দাবাদ রেলওয়ে স্টেশন এর মধ্যে ব্রডগেজ ট্রেন চালুর মাধ্যমে যমুনা নদী পার করার শুভ উদ্বোধন করা হয় ২৩শে জুন ১৯৯৮ সালে । ২০০৩ সালের মধ্যে সেতু পূর্ব- জয়দেবপুর জংশন পর্যন্ত রেলপথ বর্ধিত করা হয় যার দৈর্ঘ্য ৯৪ কিলোমিটার ও সেতু পশ্চিম  থেকে জামতৈল হয়ে নতুন ঈশ্বরদী বাইপাস বানিয়ে পার্বতীপুর পর্যন্ত ব্রডগেজ অংশ ডুয়েলগেজে রুপান্তরিত করা হয়।

পূর্বাঞ্চলের সাথে পশ্চিমাঞ্চলের সংযোগকারী প্রথম ট্রেন হচ্ছে সিল্কসিটি এক্সপ্রেস যা ১৪ই আগস্ট, ২০০৩ সালে রাজশাহী রেলওয়ে স্টেশন থেকে ছেড়ে এসে নতুন এই লাইনে জয়দেবপুর রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চলাচল করে।

স্টেশন তালিকা
জামতৈল-জয়দেবপুর লাইনে থাকা রেলওয়ে স্টেশন তালিকা নিম্নে দেওয়া হলো:
জামতৈল রেলওয়ে স্টেশন
শহীদ এম মনসুর আলী রেলওয়ে স্টেশন
সয়দাবাদ রেলওয়ে স্টেশন
ইব্রাহিমাবাদ রেলওয়ে স্টেশন
টাঙ্গাইল রেলওয়ে স্টেশন
করটিয়া রেলওয়ে স্টেশন
মহেড়া রেলওয়ে স্টেশন
মির্জাপুর রেলওয়ে স্টেশন
কালিয়াকৈর হাই-টেক সিটি রেলওয়ে স্টেশন
মৌচাক রেলওয়ে স্টেশন
জয়দেবপুর রেলওয়ে স্টেশন
শাখা লাইন
ইব্রাহিমাবাদ রেলওয়ে স্টেশন
ভূয়াপুর রেলওয়ে স্টেশন
হেমনগর রেলওয়ে স্টেশন
শহীদনগর রেলওয়ে স্টেশন
এডঃ মতিউর রহমান রেলওয়ে স্টেশন
তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন
বয়ড়া রেলওয়ে স্টেশন
সরিষাবাড়ী রেলওয়ে স্টেশন
বাউসী রেলওয়ে স্টেশন
জাফরশাহী রেলওয়ে স্টেশন
জামালপুর রেলওয়ে স্টেশন

শাখা লাইন

যমুনা সেতু পূর্ব-জামালপুর লাইন  
  
ইব্রাহিমাবাদ রেলওয়ে স্টেশন থেকে ঢাকা ও উত্তরবঙ্গের সঙ্গে বৃহত্তর ময়মনসিংহ অঞ্চলের মানুষের সরাসরি রেল যোগাযোগ উন্নয়নের জন্য প্রায় ২৫০ কোটি টাকা ব্যয়ে সরিষাবাড়ীর তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত এই রেলপথ নির্মাণ করা হয়। যা ২০১২ সালের ৩০শে জুন সাবেক

তথ্যসূত্র

বাংলাদেশের ডুয়েলগেজ রেলপথ
বাংলাদেশের মিটারগেজ রেলপথ
বাংলাদেশের ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি গেজ রেলপথ
আস্থাবাদ

আস্থাবাদ হল একটি জ্ঞানতাত্ত্বিক তত্ত্ব যা বজায় রাখে বিশ্বাস যৌক্তিকতা থেকে স্বাধীন, অথবা যৌক্তিকতা এবং বিশ্বাস একে অপরের সাথে প্রতিকূল এবং বিশ্বাস নির্দিষ্টে সত্যে আসার সময়ে শ্রেয় (দেখুন প্রাকৃতিক ধর্মতত্ত্বে)। fideismশব্দটা fides থেকে আসে যা ল্যাটিন শব্দ বিশ্বাস, এবং আক্ষরিক অর্থ হল "বিশ্বাস -বাদ "।  দার্শনিকরা আস্থাবাদের বিভিন্ন রূপ চিহ্নিত করেছেন।

তথ্যসূত্র 

আস্তিক্যবাদ
ধর্মীয় দর্শন
ধর্মের জ্ঞানতত্ত্ব
জ্ঞানতাত্ত্বিক মতবাদ
ডেব্রা মেসিং

ডেব্রা লিন মেসিং (জন্ম ১৫ আগস্ট ১৯৬৮) হলেন একজন মার্কিন অভিনেত্রী। নিউ ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয়ের টিশ স্কুল অব দি আর্টস থেকে স্নাতক সম্পন্ন করার তিনি টেলিভিশন সিরিজে স্বল্পকালীন সময়ে বিভিন্ন চরিত্রে অভিনয় করেন। তার মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো ফক্সের নেড অ্যান্ড স্টেসি (১৯৯৫-১৯৯৭) ও এবিসি'র প্রে (১৯৯৮)। তিনি এনবিসি সিটকম উইল অ্যান্ড গ্রেস (১৯৯৮-২০০৬,২০১৭-২০২০) -এ অভ্যন্তরীণ ডিজাইনার গ্রেস অ্যাডলার অভিনয় করে প্রথম সফলতা অর্জন করেন৷  এই ধারাবাহিকে তার কাজ সমাদৃত হয় এবং তিনি ছয়টি গোল্ডেন গ্লোব পুরস্কারের মনোনয়ন লাভ করেন এবং পাঁচটি প্রাইমটাইম এমি পুরস্কারের মনোনয়ন থেকে ২০০৩ সালে হাস্যরসাত্মক ধারাবাহিকে সেরা প্রধান অভিনেত্রী বিভাগে পুরস্কার অর্জন করেন।

২০০৭ থেকে ২০০৮ সাল পর্যন্ত তিনি একটি হলিউড চলচ্চিত্রে  মোগুলের প্রাক্তন স্ত্রী মলি কাগান হিসাবে অভিনয় করেছিলেন৷  দ্য স্টার্টার ওয়াইফ ধারাবাহিকে তার চরিত্র ছিল মগুলের প্রাক্তন স্ত্রী। এই চরিত্রের জন্য তিনি দুটি গোল্ডেন গ্লোবাল পুরস্কারের মনোনয়ন পেয়েছেন৷ একটি হলো প্রিম্মি পুরস্কার  এবং আরেকটি হলো স্ক্রিন অ্যাক্টরস গিল্ড পুরস্কার৷

মেসিং এর কাজ করা চলচ্চিত্রগুলোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত, এ ওয়াল্ক ইন দ্য কোল্ডস (১৯৯৫), যিশু (১৯৯৯), দ্য মথম্যান প্রোফেসিস (চলচ্চিত্র) (২০০২), হলিউড এন্ডিং (২০০২), অ্যালং কেম পল্লি (২০০৪), দ্য ওয়েডিং ডেট (২০০৫), লাকি ইউ (২০০৭), দ্য ওমেন (২০০৮), নাথিং লাইক দ্য হলিডেস (২০০৮), এবং সার্চিং (২০১৮). তিনি গারফিল্ড (২০০৪) এবং ওপেন সিজনের (২০০৬) এর মতো অ্যানিমেটেড চলচ্চিত্রে তার কন্ঠস্বর দিয়েছেন।

প্রাথমিক জীবন
মেসিংয়ের জন্ম নিউ ইয়র্ক সিটির ব্রুকলিন বরোতে৷ তিনি সান্ড্রার (নি শিমনস) কন্যা,যিনি একজন পেশাদার সংগীত শিল্পী,ব্যাংকার,ভ্রমণ বিক্রেতা,এবং ব্রায়ান মেসিং পোশাক ও গহনা  প্রস্তুতকারকের জন্য একজন বিক্রয় কার্যনির্বাহী৷

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 
 
 

১৯৬৮-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
২০শ শতাব্দীর মার্কিন অভিনেত্রী
২১শ শতাব্দীর মার্কিন অভিনেত্রী
পোলীয় ইহুদি বংশোদ্ভূত মার্কিন ব্যক্তি
রুশ ইহুদি বংশোদ্ভূত মার্কিন ব্যক্তি
নিউ ইয়র্ক শহরের অভিনেত্রী
মার্কিন ইহুদি অভিনেত্রী
মার্কিন কণ্ঠাভিনেত্রী
মার্কিন চলচ্চিত্র অভিনেত্রী
মার্কিন টেলিভিশন অভিনেত্রী
মার্কিন মঞ্চ অভিনেত্রী
হাস্যরসাত্মক ধারাবাহিকে সেরা প্রধান অভিনেত্রী বিভাগে প্রাইমটাইম এমি পুরস্কার বিজয়ী
স্ক্রিন অ্যাক্টরস গিল্ড পুরস্কার বিজয়ী
স্যাটেলাইট পুরস্কার বিজয়ী
২১শ শতাব্দীর মার্কিন ইহুদি
রোড আইল্যান্ডের অভিনেত্রী
ব্র্যান্ডেস বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
নিউ ইয়র্কের (অঙ্গরাজ্য) ডেমোক্র্যাট