turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
অরভিদ জেনেটজ

অরভিদ অস্কার গুস্তাভ জেনেটজ (জুলাই ১, ১৮৪৮ - মে ৩, ১৯১৫) একজন ফিনিশ রাজনীতিবিদ, কবি এবং ভাষাবিদ ছিলেন। তিনি অরভি জোনস ছদ্মনামে লিখতেন। তাঁর সর্বাধিক পরিচিত কবিতা হল "হেরি সুমি", "করজালা" এবং "ভিনিলিন ল্যাপসেট"। তিনি ১৯০১ থেকে ১৯০৫ সাল পর্যন্ত ফিনল্যান্ডের সিনেটের সদস্য ছিলেন।

পটভূমি 
তার জন্ম ফিনল্যান্ডের ইম্পিলাহাটিতে। তাঁর পিতা-মাতা ছিলেন কার্ল জোহান গ্যাব্রিয়েল জেনিটজ এবং লরা শার্লোটা ফেরিন। তাঁর ভাই ছিলেন ফিনিশ সুরকার এমিল জেনিটজ (১৮৫২-১৯৩০)।

গেনিত্জ ১৮৭৭ সালে জুলিয়া ইভা মারিয়া আরপ্পির (১৮৫১-১৯৩১) সঙ্গে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হন। তার এবং তার স্ত্রীর ছয়টি সন্তান ছিল: পুত্র জুহো, আরভি, নীলো এবং পাভো এবং কন্যা লরা এবং হেলভি। কবি ও লেখক সায়মা হারমাজা (১৯১৩– ১৯৩৭) তাঁর নাতনী ছিলেন।

ক্যারিয়ার 
জেনেটজ ১৮৬৬ সালে জিমনেসিয়াম থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন, ইম্পেরিয়াল আলেকজান্ডার বিশ্ববিদ্যালয় (বর্তমানে হেলসিঙ্কি বিশ্ববিদ্যালয়) থেকে ডক্টরেট প্রার্থী হিসেবেে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন ১৮৭১ সালে এবং ১৮৭৭ সালে তিনি ডক্টরেট লাভ করেন। তিনি প্রথমে হেমেনলিন্নায় লিসিয়ামে ফিনিশ ও সুইডিশ শিক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং তারপরে ১৮৭৭ সালে হেলসিঙ্কি বিশ্ববিদ্যালয়ের ফিনিশ ভাষা ও সাহিত্যের বিদ্যালয়ে প্রভাষক হিসাবে কর্মরত ছিলেন। জেনেটজ অধ্যাপক অগস্ট আহলকভিস্টের অধীনে (১৮২৬ – ১৮৮৯) দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং ফিনিশ ভাষা ও সাহিত্যের অধ্যাপকের মৃত্যুর পরে ১৮৯৯ সালে অধ্যাপক আহলকভিস্টের সভাপতিত্বে তিনি নির্বাচিত হন। এই পদের পক্ষে জেনেটজের প্রতিদ্বন্দ্বী ছিলেন তার সহকর্মী এমিল নেস্টর সেতালি (১৮৬৪ - ১৯৩৫)। এক বছর পরে যে পদটি ফিনিশ ভাষা এবং সাহিত্য এবং ফিনো-ইউগ্রিক ভাষা গবেষণা অধ্যয়ন এই দুটি ভাগে বিভক্ত হয়ে হয়েছিল। দ্বিতীয়টি জেনিটজের বিশেষত্ব এবং সেতালি ফিনিশ ভাষা ও সাহিত্যের অধ্যাপক হয়েছিলেন। জেনেটজ ১৯০১ সাল পর্যন্ত অধ্যাপক হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি হেলসিঙ্কিতে ১৯১৫ সালে মারা যান।

জেনকে আধুনিক রূপচর্চনের একজন পথিকৃৎ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে, কারণ তিনি সামি মরফোলজিকাল তারতম্যকে আধুনিক উপায়ে বর্ণনা করেছিলেন, পরবর্তীকালে ভাষাটির গভীর এবং পৃষ্ঠ উভয় কাঠামো বোঝার জন্য জেনেরেটিক ভাষাতত্ত্বে নিযুক্ত নীতিগুলি ব্যবহার করে, মডেলগুলির বর্ণনা পৃথক করেন। ঐতিহাসিক ভাষাবিজ্ঞানে, তিনিই প্রথম উপলব্ধি করেছিলেন যে সামি বাল্টিক ফিনিশ ভাষার সাথে প্রচুর শব্দ বিনিময় করছে। ফিনো ভাষাগুলি গবেষণার জন্য, জেনেটজ কারেলিয়া কোলা উপদ্বীপ এবং সাইবেরিয়ার হোয়াইট সাগর অঞ্চলে বেশ কয়েকটি অভিযান চালিয়েছিলেন।

অরভিদ জেনেটজ স্থানীয় ব্যক্তিদের সাথে ম্যাথিউয়ের গসপেলকে কারেলিয়ান সিমিতে অনুবাদ করতে কাজ করেছিলেন। ১৮৯৭ সালে ব্রিটিশ এবং বিদেশী বাইবেল সোসাইটি ১৮৯৭ সালে তার গসপেল প্রকাশ করে। এর ১-২২ অধ্যায় কিল্ডিন সুমি ভাষাতে এবং ২৩-২৮ অধ্যায়গুলি আক্কাল সুমি ভাষায় ছিল।

কবিতা 
 Muistoja ja toiveita ystäville jouluksi (Weilin & Göös 1889)
 Muutamia Arvi Jänneksen runoja (Kansanvalistus-seura 1892)
 Toukokuun-lauluja (KS 1897)

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 আরভিড জেনেটজ ৩৭৫ হিউম্যানিস্ট -এ। ২২.৬.২০১৫।

১৯১৫-এ মৃত্যু
১৮৪৮-এ জন্ম
১৯শ শতাব্দীর পুরুষ লেখক
সুরগানা রাজ্য

সুরগানা রাজ্য ছিলো ব্রিটিশ শাসিত ভারতে অবস্থিত একটি অ-তোপ সেলামী সম্মানপ্রাপ্ত দেশীয় রাজ্য, যা বর্তমানে ভারতের অন্তর্গত৷ ব্রিটিশ ভারতে এটি বোম্বে প্রেসিডেন্সির রাজ্যগুলির মধ্যে একটি ছিলো। নাশিক প্রেসিডেন্সির একমাত্র রাজ্য ছিলো একটি, যা পরে ১৯৩৩ খ্রিস্টাব্দে বরোদা এবং গুজরাত রাজ্য এজেন্সি ও আরো পরে ১৯৪৪ খ্রিস্টাব্দে বরোদা, পশ্চিম ভারত ও গুজরাত রাজ্য এজেন্সির অংশীভূত করা হয়৷ রাজ্যটির রাজধানী ছিলো সুরগানা শহরে যা বর্তমানে মহারাষ্ট্র রাজ্যের নাশিক জেলায় অবস্থিত৷
 
১৯৪৭ খ্রিস্টাব্দে ভারতের স্বাধীনতা লাভের পর সুরগানা রাজ্যের শাসক ভারতীয় অধিরাজ্যে যোগদানের ইচ্ছা প্রকাশ করে একীভূতকরণের দলিল স্বাক্ষর করলে ১৯৪৮ খ্রিস্টাব্দের মার্চ মাসের রাজ্যটিকে ভারতের বম্বে রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত করা হয়৷

ইতিহাস 
সুরগুনা রাজনীতি ১৮০০ খ্রিস্টাব্দে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তবে প্রতিষ্ঠাতা সম্পর্কে বিশেষ কিছু জানা যায় না। এটি ১৮১৮ খ্রিস্টাব্দে ব্রিটিশ করদ রাজ্যে পরিণত হয়। ব্রিটিশ সরকার মারাঠাদের সঙ্গে ইঙ্গ-মারাঠা যুদ্ধের সময় ভিকাজী রাওয়ের থেকে সাহায্য প্রাপ্ত হন। উপহারস্বরূপ ভিকাজী রাওকে ব্রিটিশরা এই সুরগানা রাজ্য দান করেন। মল্লার রাওয়ের মা এবং তার দাদা পিলাজী ভিকাজী রাওকে হত্যা করেন। পিলাজী রাওকে ব্রিটিশরা আটক করেন ও সিংহাসন পদ শূণ্য হয়ে যায়। ১৮৪৬ খ্রিস্টাব্দে মৃত মল্লার রাওয়ের উত্তরসূরীরা রাজ্য শাসন এবং রাজস্ব আদায়ের অধিকার পান, ১৮৭৭ খ্রিস্টাব্দে লিখিতভাবে এটিকে সম্মতি জানানো হয়। ইংল্যান্ডের রাজা পঞ্চম জর্জের গঠিত নরেন্দ্রমন্ডলের একজন সদস্য ছিলেন এই রাজ্যের রাজা। তিনি ১৯২১ থেকে ১৯৪৭ খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত ওই প্রতিষ্ঠানে নিজের রাজ্যের হয় একজন প্রতিনিধি প্রেরণে সক্ষম ছিলেন।

১৯৫২-১৯৬৮ এবং ১৯৭২-১৯৭৮ খ্রিস্টাব্দের সময়কালে নামমাত্র রাজা ধৈর্যশীল রাও রাজ্যসভার সাংসদ পদে আসীন ছিলেন।

দেশীয় রাজ্যটি দক্ষিণ দিকে ছিল ব্রিটিশ ভারতের নাশিক জেলা এবং পশ্চিম দিকে ছিল বাঁশদা এবং ধরমপুর রাজ্যদুটি।

শাসকবর্গ
সুরগানা দেশীয় রাজ্যের শাসকগণ দেশমুখ উপাধি পেয়েছিলেন, তারা ছিলেন কোলী ক্ষত্রিয়।

দেশমুখ
১৮০০ – ১৮১৮             .....
১৮১৮ – ১৮১৯ মল্লার রাও
১৮১৯ – ১৯২০ ভিকাজী রাও
১৮২০ – ১৮৫৪ প্রথম যশবন্ত রাও ভিকাজী রাও
১৮৫৪ – ১৮৬৭ মুবার রাও
১৮৬৭ –  ২ জুন ১৮৯৮ শঙ্কর রাও রবি রাও
১৮৯৮ – ২২ জুন ১৯৩০ প্রতাপ রাও শঙ্কর রাও
১৯৩০ – ১৯৩৬ দ্বিতীয় যশোবন্ত রাও প্রতাপ রাও
এপ্রিল ১৯৩৬ – ১৫ আগস্ট ১৯৪৭ ধৈর্যশীল রাও যশবন্ত রাও

তথ্যসূত্র

মহারাষ্ট্রের ইতিহাস
মহারাষ্ট্রের দেশীয় রাজ্য
নাশিক জেলা
রাজপুত
জেবেল আলী

জেবেল আলী (আরবিঃ جبل علي‎) দুবাই থেকে ৩৫ কিলোমিটার (২২ মাইল) দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত একটি বন্দর শহর। জেবেল আলী বন্দর সেখানে অবস্থিত। বন্দর এলাকার ঠিক বাইরে আল মাকতুম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ করা হয়েছে। জেবেল আলী সংযুক্ত আরব আমিরাত এক্সচেঞ্জ (পূর্বে জেবেল আলী), দানিউব (পূর্বে জেবেল আলী শিল্প) এবং দুবাই মেট্রোর জ্বালানী স্টেশনের মাধ্যমে দুবাইয়ের সাথে সংযুক্ত। বন্দর ও শহরের সমর্থনে নির্মিত অবকাঠামো প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে বিশ্বের বৃহত্তম নির্লবণীকরণ প্ল্যান্ট, জেবেল আলী নির্লবণীকরণ প্ল্যান্ট (দ্বিতীয় পর্যায়), যা পর্যাপ্ত বিশুদ্ধ পানি সরবরাহ করে।

ইতিহাস 
অনেক আরব ঐতিহাসিক যুক্তি দেখান যে, ইসলামী খিলাফত সম্প্রসারণের সময় মুহাম্মদের চাচাতো ভাই ও জামাতা আলী ইবনে আবু তালিব এক পাহাড়ে দাঁড়িয়ে সমুদ্রের দিকে তাকিয়ে ছিলেন এবং  তার নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়; যদিও এই ধরনের কোন রেকর্ড কৃত প্রমাণ পাওয়া যায়নি। "জেবেল" আরবী শব্দ; এর অর্থ পাহাড়।

১৯৮৩ সালের ২৩শে সেপ্টেম্বর গালফ এয়ার ফ্লাইট ৭৭১ জেবেল আলীতে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি করাচি থেকে আবু ধাবি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পৌঁছার জন্য রওনা হয়েছিল। সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবু ধাবি এবং দুবাইয়ের মধ্যবর্তী মিনা জেবেল আলীর কাছে মরুভূমিতে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়। দুর্ঘটনায় পাঁচজন ক্রু সদস্য এবং ১০৭ জন যাত্রী মারা যান। দুর্ঘটনার কারণ ছিল একটি সন্ত্রাসী বোমা, যা আবু নিদাল অর্গানাইজেশন কর্তৃক বিমানে লাগানো হয়েছিল।

জেবেল আলী বন্দর 
জেবেল আলী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ দ্বারা সর্বাধিক পরিদর্শনকৃত বন্দরে পরিণত হয়েছে। বন্দরের গভীরতা এবং বন্দর সুবিধার ব্যাপকত্বের কারণে, একটি নিমিজ শ্রেণীর এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার এবং সহযোদ্ধা দলের বেশ কয়েকটি জাহাজ পাশাপাশি রাখা যেতে পারে। এই বন্দরের অধিক পরিদর্শনের কারণে, বন্দর সংলগ্ন ক্যারিয়ার জাহাজের নোঙ্গরস্থানের অর্ধ-স্থায়ী উপকূল-ছাড়ার সুযোগ (মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মীদের জন্য "খেলাঘর" নামে পরিচিত) করে দেয়া হয়েছে।

জেবেল আলী মুক্ত অঞ্চল 
১৯৮৫ সালে বন্দরের চারপাশে একটি শিল্প এলাকা হিসাবে জেবেল আলী মুক্ত অঞ্চল (জেএএফজেডএ) তৈরি করা হয়। যে সব আন্তর্জাতিক কোম্পানি সেখানে স্থানান্তরিত হয় তারা এর মুক্ত অঞ্চলের বিশেষ সুবিধা ভোগ করে। এর মধ্যে রয়েছে ৫০ বছরের জন্য কর্পোরেট কর থেকে অব্যাহতি, এছাড়াও ব্যক্তিগত আয়কর থেকেও অব্যাহতি, কোনো আমদানি বা পুনঃরপ্তানি শুল্ক থেকে অব্যাহতি, মুদ্রার উপর কোনো ধরনের বিধিনিষেধ নেই এবং সহজ শ্রম নিয়োগ।

তথ্যসূত্র 

সংযুক্ত আরব আমিরাতের শহর
দুবাইয়ের জনবহুল স্থান
রশিদ বন্দর

মিনা রশিদ (আরবিঃ ميناء راشد, মিনা রশীদ), যা রশিদ বন্দর নামেও পরিচিত, সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুবাইয়ে অবস্থিত একটি ক্রুজ টার্মিনাল। মূলত এই বন্দরের কার্গো ক্রিয়াকলাপ জেবেল আলী বন্দরে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে, ২০১৮ সাল পর্যন্ত দুবাইয়ের প্রথম বাণিজ্যিক বন্দর ছিল । এটি বর্তমানে একটি সমুদ্রতীরবর্তী উপকূলীয় গন্তব্য, পর্যটন উপকূলীয় গন্তব্য, এবং আবাসিক এলাকা হিসেবে রয়েছে। এটি কুইন এলিজাবেথ ২ জাহাজের স্থায়ী বন্দর।

ইতিহাস 
বন্দরটি শেখ রশিদ বিন সাঈদ আল মাকতুমের নামানুসারে নামকরণ করা হয় এবং এটি ১৯৭২ সালে চালু করা হয়। সে সময় বন্দরে মাত্র দুটি চলন্ত ক্রেন ছিল এবং ১০০,০০০ টিইইউ এর কম ধারণ ক্ষমতা ছিল। ১৯৭৮ সালে, বন্দরে নতুন ৩৫টি নোঙ্গরস্থান অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বন্দরটি সম্প্রসারিত করা হয় (যার মধ্যে পাঁচটি সে সময় বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজ দ্বারা ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল)। বর্তমানে বন্দরটিতে [যার গভীরতা ১৩ মিটার (৪৩ ফুট)] ৯টি চলন্ত ক্রেন এবং ১,৫০০,০০০ টিইইউ ধারণ ক্ষমতা আছে।

বর্তমানে মিনা রশিদ সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজ, রোরো এবং যাত্রীবাহী জাহাজের জন্য নোঙ্গরস্থান সরবরাহ করে। ১৯৮০-এর দশকের প্রথম দিকে মিনা রশিদকে জেবেল আলী বন্দর দ্বারা সম্পূরক করা হয়, যা আবু ধাবি সীমান্তের কাছে দুবাইয়ের বাণিজ্যিক কেন্দ্র থেকে অনেক দূরে অবস্থিত।

রশিদ বন্দর সংলগ্ন রয়েছে দুবাই ড্রাইডকস এবং দুবাই মেরিটাইম সিটি। এই উভয় সুবিধা মিনা রশিদের নৈকট্যের কারণে নির্মিত হয়। কিন্তু, ২০০৮ সালের জানুয়ারী মাসে, ঘোষণা করা হয় যে বন্দর পুনর্নির্মাণ করা হবে। ফলে সকল পণ্যবাহী যান মার্চ ২০১৮ এর শেষে জেবেল আলী বন্দরে স্থানান্তরিত হবে এবং মিনা রশিদ ক্রুজ টার্মিনালে পরিণত হবে। এছাড়াও, বন্দরের কিছু অংশ সরকারী সংস্থা নাখীল পুনরুদ্ধার করবে "সমুদ্রের কাছে একটি শহরাঞ্চল" তৈরি করতে যাতে ২০০,০০০ বাসিন্দা থাকবে।

ডিপি ওয়ার্ল্ডের সহযোগিতায় শীর্ষ উন্নয়নকারী এমার মিনা রশিদে একটি নতুন প্রকল্প সিরধানা চালু করার কথা ঘোষণা করেছে, যা দুবাইয়ের মিনা রশিদের একটি নতুন সামুদ্রিক গন্তব্যের মধ্যে অবস্থিত ১-৩ শয়নক্ষবিশিষ্ট অ্যাপার্টমেন্ট প্রদান করে।

কুইন এলিজাবেথ ২ 
রশিদ বন্দর সাবেক কুনার্ড জাহাজ কুইন এলিজাবেথ ২ এর বর্তমান অবস্থান যা তার নতুন মালিকদের কাছে হস্তান্তর করার আগে কোম্পানির জন্য তার চূড়ান্ত যাত্রা শেষে ২৬ নভেম্বর, ২০০৮ তারিখে সেখানে পৌঁছায়। ২০১৭ সালের মার্চ মাসে দুবাই ভিত্তিক একটি নির্মাণ কোম্পানি ঘোষণা করে যে, জাহাজটি সংস্কারের জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছে। পুনরুদ্ধারকৃত কিউই-২ ১৮ই এপ্রিল ২০১৮ সালে দর্শকদের জন্য খোলা হয়।

তথ্যসূত্র 

দুবাইয়ের পরিবহন
দুবাইয়ের সম্প্রদায়
সংযুক্ত আরব আমিরাতের বন্দর ও পোতাশ্রয়
ধরমপুর রাজ্য

ধরমপুর রাজ্য ছিলো ব্রিটিশ শাসিত ভারতে অবস্থিত একটি ৯ টি তোপ সেলামী সম্মানপ্রাপ্ত দেশীয় রাজ্য, যা বর্তমানে ভারতের অন্তর্গত৷ ব্রিটিশ ভারতে এটি বোম্বে প্রেসিডেন্সির সুরাট এজেন্সির রাজ্যগুলির মধ্যে একটি ছিলো। এটি ১৯৩৩ খ্রিস্টাব্দে বরোদা এবং গুজরাত রাজ্য এজেন্সি ও আরো পরে ১৯৪৪ খ্রিস্টাব্দে বরোদা, পশ্চিম ভারত ও গুজরাত রাজ্য এজেন্সির অংশীভূত করা হয়৷ ১৯৪৭ খ্রিস্টাব্দে ভারতের স্বাধীনতা লাভের পর ধরমপুর রাজ্যের শাসক ভারতীয় অধিরাজ্যে যোগদানের ইচ্ছা প্রকাশ করে একীভূতকরণের দলিল স্বাক্ষর করলে ১৯৪৮ খ্রিস্টাব্দের ১০ই জুন তারিখে রাজ্যটিকে ভারতের বম্বে রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত করা হয়৷

ভূগোল

১৮২৩ বর্গ কিলোমিটার ক্ষেত্রফল জুড়ে বিস্তৃত ধরমপুর রাজ্য ব্রিটিশ ভারতের বোম্বে প্রেসিডেন্সিতে অবস্থিত ছিলো৷

ইতিহাস
১২৬২ খ্রিস্টাব্দে ধরমপুর রাজ্য প্রতিষ্ঠিত হয়৷ ১৭৬৬ খ্রিস্টাব্দে রাজ্যে রাজধানী প্রথমবার বদল করে মান্দবেগণে নিয়ে যাওয়া হয়, যা পরে ধরমপুর নামে পরিচিত হয়৷ ১৮০২ খ্রিস্টাব্দে ৩১শে ডিসেম্বর এটি ব্রিটিশ করদ রাজ্যে পরিণত হয়৷ শাসকগণ ছিলেন সিসোধ্যিয়া রাজবংশের রাজপুত৷

শাসকবর্গ
ধরমপুর দেশীয় রাজ্যের শাসকগণ রাণা মহারাণা সাহেব উপাধিতে ভূষিত হতেন৷

অক্টোবর ১৬৮০ - ১৭২৭            সহদেবজী
১৭২৭ - ১৭৫৮                দ্বিতীয় রামদেবজী
১৭৫৮ - ১৭৭৪                ধরমদেবজী
১৭৭৪ - ১৭৭৭                প্রথম নারানদেবজী (গুমান সিং)
১৭৭৪ - ১৭৭৭                মহারাণী বাঈজী কুশল কুনবের্বা (স্ত্রী) (প্রথম বার) -রাজ প্রতিনিধি
১৭৭৭ - ১৭৮৪                দ্বিতীয় সোমদেবজী (অভয় সিং)
১৭৭৭ - ১৭৮৪                মহারাণী বাঈজী কুশল কুনবের্বা (স্ত্রী) (দ্বিতীয় বার) -রাজ প্রতিনিধি
১৭৮৪ - ১৮০৭                রূপদেবজী
১৭৮৪ - ১৮০০                মহারাণী বাঈজী কুশল কুনবের্বা (স্ত্রী) (তৃতীয় বার) -রাজ প্রতিনিধি
১৮০৭ - ১৮৫৭                প্রথম বিজয়দেবজী
১৮৫৭ - ২০ জানুয়ারি ১৮৬০         তৃতীয় রামদেবজী বিজয়দেবজী
২০ জানুয়ারি ১৮৬০ – ১৭ সেপ্টেম্বর ১৮৯১  নারায়ণদেবজী রামদেবজী
১৮৯১ - ২৬ মার্চ ১৯২১  মোহনদেবজী নারায়ণদেবজী
২৬ মার্চ ১৯২১ – ১৫ আগস্ট ১৯৪৭  বিজয়দেবজী মোহনদেবজী

তথ্যসূত্র

গুজরাতের ইতিহাস
গুজরাতের দেশীয় রাজ্য
১৩শ শতাব্দীতে ভারতে প্রতিষ্ঠিত
ভারতের দেশীয় রাজ্য
ভালসাড় জেলা
১৯৪৮-এ ভারতে বিলুপ্ত
অরবিন্দ পোদ্দার

অরবিন্দ পোদ্দার  (৩ নভেম্বর ১৯১৯ ―২০ জুন ২০২১) একজন বাঙালি লেখক, সাহিত্য সমালোচক, প্রাবন্ধিক, অধ্যাপক ও গবেষক ছিলেন। মার্কসবাদী সমাজতত্ত্ব থেকে শুরু করে বাংলার নবজাগরণ, বঙ্কিমচন্দ্র থেকে ইংরাজী সাহিত্যের ইতিহাসে নিজের প্রজ্ঞার স্বাক্ষর রেখেছেন।

জন্ম ও শিক্ষা জীবন 

অরবিন্দ পোদ্দারের জন্ম ব্রিটিশ ভারতের অধুনা বাংলাদেশের শ্রীহট্টে। পিতার নাম রাধাগোবিন্দ পোদ্দার। তার স্কুলজীবনের পড়াশোনা ময়মনসিংহে। তারপর চলে আসেন কলকাতায়। এ শহরেই তার বিদ্যাচর্চার সাথে রাজনৈতিক ধ্যানধারণা গড়ে ওঠে। ছাত্রাবস্থায় বিপ্লবী চিন্তায় উদ্বুদ্ধ হয়ে ওঠেন এবং স্বভাবতই আন্দোলনে জড়িত ব্যক্তিত্বের সংস্পর্শে আসেন। ১৯৪০ খ্রিস্টাব্দে অন্তরীণ হন। ১৯৪৩ খ্রিস্টাব্দে গ্রেফতার হয়ে বন্দিজীবন কাটান তিন বৎসর বিপিনবিহারী গঙ্গোপাধ্যায়, সৌমেন্দ্রনাথ ঠাকুর, হেমন্তকুমার বসু প্রমুখের সাথে। ১৯৪৬ খ্রিস্টাব্দে মুক্তি পাওয়ার পর এম.এ পাশ করেন এবং ১৯৫১ খ্রিস্টাব্দে ডি.ফিল ডিগ্রি লাভ করেন।

কর্মজীবন 

রামকৃষ্ণ মিশন বিদ্যামন্দিরে ও কলকাতার রবীন্দ্রভারতী বিশ্ববিদ্যালয়ে অধ্যাপনা করেছেন। তিনি সিমলার ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ অ্যাডভান্স স্টাডিজের ফেলো ছিলেন। বামপন্থী ভাবধারায় তিনি সাহিত্য সমালোচক ও প্রাবন্ধিক হিসাবে পরিচিতি লাভ করেন। তার গবেষণাগ্রন্থগুলি থেকে উপকৃত হয়েছেন বাংলার বিশিষ্ট বিদ্যোৎসাহী ব্যক্তিবর্গ ও অগণিত ছাত্রছাত্রী।

রচিত গ্রন্থ 
তার রচিত উল্লেখযোগ্য গ্রন্থগুলি হল -

 বঙ্কিম মানস (১৯৫১)
 শিল্প দৃষ্টি (১৯৫১)
 ঊনবিংশ শতাব্দীর পথিক (১৯৫৫)
 মানবধর্ম ও বাংলা কাব্যে মধ্য যুগ (১৯৫৮)
 রবীন্দ্রনাথের কিশোর সাহিত্য (১৯৫৯)
 রবীন্দ্রনাথ শতবর্ষ পরে (১৯৬১)
 ইংরাজী সাহিত্য পরিচয় (১৯৮১)
 রবীন্দ্রনাথ:রাজনৈতিক ব্যক্তিত্ব (১৯৮২)
 'রামমোহন উত্তরপক্ষ' (১৯৮২)
 'শিল্পীর আয়ুধ সমাজতান্ত্রিক বাস্তবতা' (১৯৮২)
 'রেনেসাঁস ও সমাজ মানস'(১৯৮৩)
 'মার্কসীয় নন্দনতত্ত্ব ও সাহিত্য বিচার' (১৯৮৫)
 'বাংলার অগ্নিযুগ সূর্যোদয় ও সূর্যাস্তের দিনগুলি' (১৯৯৭)
 'বঙ্কিম ঐতিহ্য ও ঐতিহ্যের শত্রুরা' (১৯৯৯)
 'আত্মানুসন্ধান জাতীয় সংহতি ও ইসলাম' (২০০১)
 'কমিউনিস্ট মেনিফেস্টো ভারতবর্ষ এবং আমরা' (২০০৫)
 'বন্দেমাতরম ইতিহাসে বিতর্কে' (২০০৬)
 'একালের বুদ্ধিজীবী দর্পণে বৃহন্নলা' (২০০৬)
 'স্বাধীনতার বিভ্রান্ত সেনাপতি এম কে গান্ধী' (২০০৭)
 'পশুখামার ফিরে দেখা' (২০০৯)
 'মধ্য এশিয়ার লুটেরা এবং আমরা ভারতীয়রা' (২০১০)

তথ্যসূত্র 

১৯১৯-এ জন্ম
সিলেট জেলার ব্যক্তি
বাঙালি প্রাবন্ধিক
বাঙালি সাহিত্য সমালোচক
বাঙালি গবেষক
২০২১-এ মৃত্যু
বাঙালি লেখক
রবীন্দ্রভারতী বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষক
আনন্দ মোহন কলেজ, ময়মনসিংহের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
সিঙ্গুর রেলওয়ে স্টেশন

সিঙ্গুর রেলওয়ে স্টেশন হল ভারতের পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের শেওড়াফুলি-তারকেশ্বর লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এই স্টেশনটি কলকাতা শহরতলি রেল ব্যবস্থার অন্তর্গত। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের হুগলী জেলার ২ নং জাতীয় সড়কের পাশে সিঙ্গুরে অবস্থিত।

ইতিহাস 
১৮৮৫ সালের ১ জানুয়ারি তারকেশ্বর রেলওয়ে কোম্পানি শেওড়াফুলি–বিষ্ণুপুর ব্রাঞ্চ লাইনটির সূচনা করে এবং এটি ইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ে কোম্পানির দ্বারা পরিচালিত হত। ১৯১৫ সালে ইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ের দ্বারা তারকেশ্বর রেলওয়ে কোম্পানি অধিগৃহীত হয়েছিল। ১৯৫৭-৫৮ সালের মধ্যে  ৩০০০ v DC সিস্টেম দ্বারা রেলওয়েটির বৈদ্যুতীকরণ করা হয়। ১৯৬৭ সালে ২৫ KV AC সিস্টেম দ্বারা সিঙ্গুর রেলওয়ে স্টেশনটিরও বৈদ্যুতীকরণ করা হয়।

তথ্যসূত্র 

হুগলী জেলার রেলওয়ে স্টেশন
১৮৮৫-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন
হাওড়া রেলওয়ে বিভাগ
১৮৮৫-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
পশ্চিমবঙ্গের বৈদ্যুতিক রেল পরিষেবা যুক্ত রেলওয়ে স্টেশন
আরমিনিয়া বিলেফেল্ড

ডয়চার স্পোর্ট-ক্লাব আরমিনিয়া বিলেফেল্ড (, ; এছাড়াও ডিএসসি আরমিনিয়া বিলেফেল্ড , ডি আরমিনেন , ডি ব্লাউয়েন  অথবা শুধুমাত্র আরমিনিয়া নামে পরিচিত) হচ্ছে বিলেফেল্ড ভিত্তিক একটি জার্মান পেশাদার ফুটবল ক্লাব। এই ক্লাবটি বর্তমানে জার্মানির শীর্ষ স্তরের ফুটবল লীগ বুন্দেসলিগায় খেলে। এই ক্লাবটি ১৯০৫ সালের ৩রা মে তারিখে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। আরমিনিয়া বিলেফেল্ড তাদের সকল হোম ম্যাচ বিলেফেল্ডের বিলেফেল্ডার আল্মে খেলে থাকে; যার ধারণক্ষমতা হচ্ছে ২৭,৩০০। বর্তমানে এই ক্লাবের ম্যানেজারের দায়িত্ব পালন করছেন উভে নয়হাউস এবং সভাপতির দায়িত্ব পালন করছেন হান্স-ইয়ুর্গেন লাউফার। জার্মান আক্রমণভাগের খেলোয়াড় ফাবিয়ান ক্লস এই ক্লাবের অধিনায়কের দায়িত্ব পালন করছেন।

ঘরোয়া ফুটবলে, আরমিনিয়া বিলেফেল্ড এপর্যন্ত ১৪টি শিরোপা জয়লাভ করেছে; যার মধ্যে ৪টি ২. বুন্দেসলিগা এবং ১টি ৩. লিগা শিরোপা রয়েছে।

অর্জন

লীগ 
 ২. বুন্দেসলিগা: (২য় স্তর)
 চ্যাম্পিয়ন: ১৯৭৭–৭৮, ১৯৭৯–৮০, ১৯৯৮–৯৯, ২০১৯–২০
 ৩. লিগা: (৩য় স্তর)
 চ্যাম্পিয়ন: ২০১৪–১৫
 রেগিওনাললিগা পশ্চিম/দক্ষিণ-পশ্চিম: (৩য় স্তর)
 চ্যাম্পিয়ন: ১৯৯৪–৯৫
 ওবারলিগা ওয়েস্টফালেন: (৩য় স্তর)
 চ্যাম্পিয়ন: ১৯৮৯–৯০

কাপ 
 পশ্চিম জার্মান কাপ:
 চ্যাম্পিয়ন: ১৯৬৬, ১৯৭৪
 ওয়েস্টফালিয়ান কাপ:
 চ্যাম্পিয়ন: ১৯০৮, ১৯৩২, ১৯৯১, ২০১২, ২০১৩

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 

 
বুন্দেসলিগার ক্লাব
জার্মানির ফুটবল ক্লাব
১৯০৫-এ জার্মানিতে প্রতিষ্ঠিত
১৯০৫-এ প্রতিষ্ঠিত ফুটবল ক্লাব
২. বুন্দেসলিগার ক্লাব
কোরা-শ্রেণির কর্ভেট

কোরা-শ্রেণির কর্ভেটগুলি হল ভারতীয় নৌবাহিনীর সেবা সক্রিয় ১,৩৫০ টন ওজন বিশিষ্ট গাইডেড মিসাইল কর্ভেট। চারটি জাহাজ গার্ডেনরিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্সে (জিআরএসই) নির্মিত হয় এবং মাজাগাঁও ডক লিমিটেডে (এমডিএল) সাজসজ্জা প্রস্তুত করা হয়। কোরা-শ্রেণির প্রথম কর্ভেটটি ১৯৯৮ সালের ১০ অগাস্ট কমিশন লাভ করে। এটি বর্তমানে ভারতীয় নৌবাহিনীতে নিযুক্ত রয়েছে।

এই শ্রেণীর জাহাজের একটি সংস্করণরপ্তানি হয়েছে, যা কোনও ভারতীয় শিপইয়ার্ড দ্বারা রফতানি করা প্রথম যুদ্ধজাহাজ। মরিশাসের জাতীয় কোস্ট গার্ডের কাছে ১,৩৫০ টন ওজনের টহল সংস্করণের একটি জাহাজ বিক্রি করা হয়।

ইতিহাস 
ভারতীয় নৌবাহিনীর রুশ নকশাকৃত পেটিয়া ২-শ্রেণির কর্ভেটের প্রতিস্থাপন হিসাবে প্রকল্প ২৫এ এর অধীনে  ভারতের নৌ নকশা ব্যুরো দ্বারা কোরা-শ্রেণির কর্ভেটগুলির নকশা করা হয়। প্রথম দুটিকে ১৯৯০ সালের এপ্রিল মাসে এবং পরে আরও দুটি ১৯৯৪ সালের অক্টোবর মাসে অর্ডার করা হয়। শ্রেণিটি ত্রিশুল এসএএম-এর সাথে তৈরি করা হয়, তবে ত্রিশুল প্রকল্প বাতিল হওয়ার পরে, কাঁধ-লঞ্চ এসএএম গ্রহণ করা হয়।

এই শ্রেণির জাহাজ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

কোরা-শ্রেণির কর্ভেট
কলকাতায় নির্মিত জাহাজ
কর্ভেট শ্রেণি
ভারতে নির্মিত জাহাজ
খাম্বে রাজ্য

খাম্বে রাজ্য, (যা খাম্বাৎ বা খাম্ভাত নামেও পরিচিত), ছিলো ব্রিটিশ শাসিত ভারতে অবস্থিত একটি ১১ টি তোপ সেলামী সম্মানপ্রাপ্ত দেশীয় রাজ্য, যা বর্তমানে ভারতের অন্তর্গত৷
রাজ্যটির সদর ও প্রশাসনিক দপ্তর ছিল খাম্বাৎ শহরে, যা বর্তমান গুজরাত রাজ্যের আনন্দ জেলায় অবস্থিত। রাজ্যটির উত্তর দিকে ছিলো ব্রিটিশ ভারতের খেড়া জেলা এবং দক্ষিণ দিকে ছিলো খাম্বাৎ উপসাগর৷

বোম্বে প্রেসিডেন্সির গুজরাজ বিভাগের খেড়া এজেন্সির একমাত্র রাজ্য ছিলো এটি, যা পরে ১৯৩৭ খ্রিস্টাব্দে বরোদা এবং গুজরাত রাজ্য এজেন্সি ও আরো পরে ১৯৪৪ খ্রিস্টাব্দে বরোদা, পশ্চিম ভারত ও গুজরাত রাজ্য এজেন্সির অংশীভূত করা হয়৷

ইতিহাস
মুঘল সাম্রাজ্যের অন্তিম পূর্ববর্তী নবাবের শাসনাধীন গুজরাতের শেষ মুঘল গভর্নর ছিলেন প্রথম মির্জা জাফর মুমিন খান৷ তিনি মুঘলদের সদস্যপদ ত্যাগ করে ১৭৩০ খ্রিস্টাব্দে এই রাজ্যের পত্তন ঘটান৷ ১৭৪২ খ্রিস্টাব্দে প্রথম মির্জা জাফর মুমিন খান খাম্বের গভর্নর ও তার ভগিনীপতি নিজাম খানকে হত্যা করে তার স্থানে নিজেকে খাম্বের(খাম্বাত) শাসক বলে প্রতিষ্ঠিত করেন৷

১৭৮০ খ্রিস্টাব্দে জেনারেল গোডার্ড রিচার্ডসের তৎপরায় ব্রিটিশ সরকার খাম্বে দখল করে৷ কিন্তু ১৭৮৩ খ্রিস্টাব্দে ব্রিটিশ সরকার রাজ্যটিকে মারাঠাদের দান করেন৷ ১৮০২ খ্রিস্টাব্দে বেসিনের সন্ধি স্বাক্ষরের মাধ্যমে মারাঠার পেশোয়া ১৮০৩ খ্রিস্টাব্দে ব্রিটিশদের হস্তগত হয়৷ ১৮১৭ খ্রিস্টাব্দে রাজ্যটি ব্রিটিশ করদ রাজ্যে পরিণত হয়৷ ১৯০১ খ্রিস্টাব্দে রাজ্যে প্রথম রেলপথ বসে৷ ১৯৪৭ খ্রিস্টাব্দে ভারতের স্বাধীনতা লাভের পর খাম্বে রাজ্যের শাসক ভারতীয় অধিরাজ্যে যোগদানের ইচ্ছা প্রকাশ করে একীভূতকরণের দলিল স্বাক্ষর করলে ১৯৪৮ খ্রিস্টাব্দের ১০ই জুন তারিখে রাজ্যটিকে ভারতের বম্বে রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত করা হয়৷

শাসকবর্গ
খাম্বে দেশীয় রাজ্যের শাসকগণ নবাব উপাধিতে ভূষিত হতেন৷

নবাব

১৭৩০ – ১৭৪২ প্রথম মির্জা জাফর মুমিন খান
১৭৪২ – ১৭৪৩ নূরুদ্দিন মুফতাখের খান 
১৭৪৩ – ১৭৮৪               দ্বিতীয় নাজম আদ্দৌলা জাফর মুমিন খান 
১৭৮৪ – ১৭৯০                মহম্মদ কুলি খান
১৭৯০ – ২৮ অক্টোবর ১৮২৩         ফতে আলি খান
১৮২৩ – ১৫ মার্চ ১৮৪১         বান্দা আলি খান 
১৮৪১ – এপ্রিল ১৮৮০           প্রথম হুসেইন ইয়াওয়ার খান 
১১ জুন ১৮৮০ – ২১ জানুয়ারি ১৯১৫  নাজিব আদ্দোলা মুমতাজ আলমুলখ জাফর আলি খান
২১ জানুয়ারি ১৯১৫ – ১৯৩০         .... -রাজ প্রতিনিধি                 
২১ জানুয়ারি ১৯১৫ – ১৫ আগস্ট ১৯৪৭/১০ জুন ১৯৪৮  নিজাম আদ্দৌলা মুমতাজ আলমুলখ দ্বিতীয় হুসেইন ইয়াওয়ার খান

তথ্যসূত্র

গুজরাতের ইতিহাস
গুজরাতের দেশীয় রাজ্য
বোম্বে প্রেসিডেন্সি
১৭৩০-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
ভারতের দেশীয় রাজ্য
আনন্দ জেলা
১৯৪৮-এ ভারতে বিলুপ্ত
গ্লিসারাইড

গ্লিসারাইড বা আরও সঠিকভাবে পরিচিত এসাইলগ্লিসারল হল গ্লিসারল এবং ফ্যাটি অ্যাসিড থেকে তৈরি এস্টার, এগুলি খুবই হাইড্রোফোবিক।

গ্লিসারলের তিনটি হাইড্রোক্সিল কার্যকরী মূলক রয়েছে যা এক, দুটি, বা তিনটি ফ্যাটি অ্যাসিডের সাহায্যে মনো-, ডাই এবং ট্রাইগ্লিসারাইড তৈরি করতে পারে। এই গঠনসমূহ তাদের ফ্যাটি অ্যাসিড অ্যালকাইল গ্রুপগুলিতে পরিবর্তিত হয় কারণ এগুলিতে বিভিন্ন কার্বন সংখ্যা, বিভিন্ন মাত্রায় অসম্পৃক্ততা এবং বিভিন্ন আকৃতি এবং ওলিফিনের অবস্থান থাকতে পারে।

উদ্ভিজ্জ তেল এবং প্রাণীজ চর্বিতে বেশিরভাগ ট্রাইগ্লিসেরাইড থাকে তবে এগুলি প্রাকৃতিক উৎসেচক (লাইপেজ) দ্বারা ভেঙে মনো ও ডাইগ্লিসেরাইড এবং মুক্ত ফ্যাটি অ্যাসিড ও গ্লিসারল তৈরি হয়।

সোডিয়াম হাইড্রোক্সাইডের সাথে গ্লিসারাইড এর বিক্রিয়ার ফলে সাবান তৈরি হয়। বিক্রিয়ার ফলে উৎপন্ন উৎপাদ হল গ্লিসারল এবং ফ্যাটি অ্যাসিডের লবণ। সাবানের ফ্যাটি অ্যাসিড ময়লার তেল নষ্ট করে, পানির সাথে তৈলাক্ত ময়লা অপসারণকে সক্ষম করে।

অসম্পূর্ণ গ্লিসারাইড হল ফ্যাটি অ্যাসিডযুক্ত গ্লিসারলের এস্টার, যেখানে সমস্ত হাইড্রোক্সিল গ্রুপ এস্টারে পরিণত হয় না। যেহেতু তাদের কিছু হাইড্রোক্সিল মূলক মুক্ত অবস্থায় থাকে তাই তাদের অণুগুলি মেরুক প্রকৃতির হয়। অসম্পূর্ণ গ্লিসারাইড মনোগ্লিসারাইড (দুটি হাইড্রোক্সিল মূলক মুক্ত থাকে) বা ডাইগ্লিসারাইড (একটি হাইড্রোক্সিল মূলক মুক্ত থাকে) হতে পারে। লম্বা শিকল অসম্পূর্ণ গ্লিসারাইডের চেয়ে ক্ষুদ্র শিকল অসম্পূর্ণ গ্লিসারাইডসমূহ আরও দৃঢ়ভাবে মেরুযুক্ত এবং কয়েকটি কঠিন-থেকে-দ্রবীভূত ওষুধের জন্য দুর্দান্ত দ্রাবক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, কিছু নির্দিষ্ট ওষুধের গঠনের উন্নতির ক্ষেত্রে এগুলি বহিরাগত হিসাবে মূল্যবান করে তোলে। অ্যাসাইলগ্লিসারলের সর্বাধিক সাধারণ রূপ হল ট্রাইগ্লিসারাইড, এর উচ্চ ক্যালরি মান আছে এবং সাধারণত প্রতি গ্রামে কার্বোহাইড্রেটের চেয়ে দ্বিগুণ শক্তি উৎপাদন করে।

অ্যাসাইলগ্লিসারাইড সংযোগ 
অ্যাসাইলগ্লিসারাইড সংযোগ হল জৈব অ্যাসিড মূলক (যেমন ফ্যাটি অ্যাসিড) এবং গ্লিসারলের তিনটি হাইড্রোক্সিল মূলকের মধ্যে একটি সমযোজী বন্ধন।

তথ্যসূত্র

লিপিড
গ্লিসারল এস্টার
স্থূল আঞ্চলিক উৎপাদন

স্থূল আঞ্চলিক উৎপাদন (জিআরপি বা GRP) হচ্ছে একটি নির্দিষ্ট সময়ে (ত্রৈমাসিক বা বার্ষিক) কোন অঞ্চল বা প্রশাসনিক বিভাগের উৎপাদিত সমস্ত চূড়ান্ত পণ্য এবং পরিষেবাদির বাজার মূল্যের একটি আর্থিক মাপকাঠি।

কোন মহানগর অঞ্চলের জিআরপি (স্থুল মহানগরীর উৎপাদন, জিএমপি) এর অর্থনীতির আকারের সার্বিক পরিমাপ।

আরও দেখুন 
 জিআরপি অনুসারে ইউরোপীয় মহানগরীর তালিকা
 জিআরপি অনুসারে জার্মান রাষ্ট্রগুলির তালিকা
 জিআরপি অনুসারে রাশিয়ান ফেডারেল বিষয়গুলির তালিকা
 মাথাপিছু জিআরপি অনুসারে ইন্দোনেশিয়ার প্রদেশগুলোর তালিকা
 জিডিপি অনুসারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজ্য এবং অঞ্চলসমূহেরর তালিকা
 স্থুল মহানগরীর উৎপাদন

বহিঃসংযোগ 
 UNSTATS (2010) স্থূল আঞ্চলিক উৎপাদন (জিআরপি): একটি ভূমিকা

আঞ্চলিক অর্থনীতি
স্থূল অভ্যন্তরীণ উৎপাদন
স্থুল মহানগরীর উৎপাদন

স্থুল মহানগরীর উৎপাদন ( জিএমপি: গ্রস মেট্রোপলিটন প্রোডাক্ট) হচ্ছে একটি নির্দিষ্ট সময়ে (ত্রৈমাসিক বা বার্ষিক) কোন মহানগর পরিসংখ্যানগত অঞ্চলে উৎপাদিত সমস্ত চূড়ান্ত পণ্য এবং পরিষেবাদির মূল্যের একটি আর্থিক মাপকাঠি। জিএমপি প্রাক্কলন সাধারণত এই জাতীয় অঞ্চলের মধ্যে তুলনামূলক অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা তুলনা করতে ব্যবহৃত হয়।

যুক্তরাষ্ট্র 
জিএমপি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য বিভাগের মধ্যে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ব্যুরো কর্তৃক বার্ষিক গণনা করা হয়।  এটি কেবল মেট্রোপলিটন অঞ্চলগুলির জন্য করা হয়। মাইক্রোপলিটন অঞ্চল, মেট্রোপলিটন বিভাগ এবং সম্মিলিত পরিসংখ্যান অঞ্চল এবং বিএএ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য এটি করা হয় না।

আরও দেখুন 
 জিডিপি অনুসারে ইউরোপীয় ইউনিয়নের মহানগর অঞ্চলের তালিকা
 জিএমপি অনুসারে যুক্তরাষ্ট্রে মহানগর অঞ্চলের তালিকা

তথ্যসূত্র 

শহুরে অর্থনীতি
আঞ্চলিক অর্থনীতি
মহানগর এলাকা
স্থূল অভ্যন্তরীণ উৎপাদন
জিডিপির ঘনত্ব

জিডিপির বা স্থূল অভ্যন্তরীণ উৎপাদনের ঘনত্ব হচ্ছে কোন এলাকার  অর্থনৈতিক কার্যকলাপের একটি পরিমাপ। এটি প্রতি বর্গকিলোমিটারের জিডিপি হিসাবে প্রকাশ করা হয়। আবার কোনও অঞ্চলের জনসংখ্যার ঘনত্ব দ্বারা সেই অঞ্চলের মাথাপিছু জিডিপি গুণ করে হিসাব করা যেতে পারে। অন্যান্য ব্যবহারের মধ্যে এটি অর্থনীতির ভূগোলের প্রভাব প্রদর্শন করে। 

এটি অর্থনৈতিক ভূগোল থেকে আলাদা যদিও উভয়েরই কিছু দিকে মিল রয়েছে।

তথ্যসূত্র 

স্থূল অভ্যন্তরীণ উৎপাদন

en:GDP density