turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
চুখা জেলা

চুখা জেলা ভুটান এর পশ্চিমাঞ্চলের একটি জেলা। এই জেলাটির গুরুত্ব ভুটানের জন্য অপরিসীম। এই শহরটি দেশের জিডিপিতে সবচেয়ে বেশি অবদান রাখে। এই জেলার সদর দপ্তর ও প্রধান এবং বৃহত্তম শহর হল ফুন্টসলিং। এই ফুন্টসলিং শহরটি হল বাণিজ্যিক রাজধানী। এই জেলেতেই দেশের সবচেয়ে বেশি শিল্প কলকারখানা রয়েছে। চুখা জেলা ভুটানের বড় জেলাগুলির মধ্যে অন্যতম। জেলাটির সীমান্তের অপর পাশে ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের আলিপুরদুয়ার জেলা অবস্থিত। এই জেলাতেই দেশের বিদ্যুৎকেন্দ্র দুটি অবস্থিত। বিদ্যুৎ কেন্দ্র দুটি হল চুখা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র ও টালা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র। রায়ডাক এই জেলার প্রধান নদী।

অবস্থান
চুখা জেলা ভুটানের দক্ষিণ পশ্চিমে অবস্থিত একটি জেলা। এই জেলাটি সমুদ্র সমতল থেকে ৯৬১ মিটার থেকে ৩০০০ মিটার এর বেশি উঁচু। জেলাটি ভারতের সীমান্তের সঙ্গে যুক্ত রয়েছে।

ভূপ্রকৃতি
চুখা জেলাটি হিমালয় এর পাদদেশে অবস্থিতি।এই জেলার কিছু অংশ আবার উচ্চ হিমালয় এর অংশ।জেলাটির বেশির ভাগ অংশই উচু পাহাড় বা পর্বত্য এলাকা যুক্ত।কিছু কিছু পর্বত্য শৃঙ্গের উচ্চতা ৩০০০ মিটারের বেশি উচু। এই পাহাড়ের ঢালে ঘন অরণ্য অবস্থান করছে। পাহাড় গুলি থেকে প্রচুর নদী ও ঝর্নার সৃষ্টি হয়েছে। রায়ঢাক এখানকার প্রধান নদী। এই নদীতেই চুখা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র গড়ে উঠেছে। জেলার উত্তর দিকের অংশের উচ্চতা বেশি এবং দক্ষিণ দিকের উচ্চতা কিছুটা কম। এই জেলার নদী গুলির বেশির ভাগ উত্তর থেকে দক্ষিণ দিকে প্রবাহিত হয়েছে।

জনসংখ্যা
চুখা জেলার জনসংখ্যা হল ২০০৫ সালের জন গণনা অনুযায়ী ৭৪,২৩৮ জন। এই জনসংখ্যার মধ্যে বেশির ভাগ মানুষ বৌদ্ধ ধর্ম অবলম্বি। এছাড়াও ওই জেলায় হিন্দু ধর্ম  অবলম্বি এক বিরাট জনগোষ্টির বাস রয়েছে। জেলাটির বেশির ভাগ মানুষ ভুটানি ।ভুটানি ছাড়াও এখানে ভারতীয় ও নেপালি জাতীর মানুষের বসবাস রয়েছে।

যোগাযোগ ব্যবস্থা
জেলাটিতে যোগাযোগ মধ্যম প্রধানত সড়ক পথের উপর নির্ভরশীল। এই জেলার প্রধান শহর ফুন্টসলিং থেকে বাস এর দ্বারা দেশের বিভিন্ন শহরের যোগাযোগ রক্ষা হয়। শহরটি ভারতের সঙ্গে সড়ক পথের দ্বারা যুক্ত রয়েছে। চুখা জেলার ফুন্টসলিং থেকে কলকাতা পর্যন্ত আন্তর্জাতিক বাস পরিসেবা চালু রয়েছে। জেলাটিতে কোনো রেল ব্যবস্থা নেই। এখানকার কাছের রেল স্টেশন বলতে ভারত এর নিউ জলপাইগুড়ি রেলওয়ে স্টেশন। বর্তমানে ভারতের আলিপুরদুয়ার থেকে ২০ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণের মাধ্যে ফুন্টসলিং পর্যন্ত রেল পরিসেবা গঠনের প্রস্তাব রাখা হয়েছে।

তথ্যসূত্র

ভুটানের জেলা
চুখা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র

চুখা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র  হল ভুটান এর প্রথম ও সবচেয়ে পুরোনো বিদ্যুৎ কেন্দ্র।এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি রায়ঢাক নদী এর উপর বাধ বা ডেম তৈরি করে নির্মাণ করা হয়েছে।এই বিদ্যুৎ টির সবচেয়ে কাছুর শহর হল ফুল্টসলিং বিদ্যুৎ কেনদ্রটি চুখা জেলায় অবস্থিত।এই বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে ৩৩৬ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন হয়।ভুটানে বিদ্যুৎ এর চাহিদা কম থাকায় বিদ্যুৎ কেন্দ্রটিতে প্রচুর বিদ্যুৎ উদ্ববৃত্ত থাকে।এই উদ্ববৃত্ত বিদ্যুৎ ভারত সরকার কিনে নেয়।এই বিদ্যুৎ পশ্চিমবঙ্গ এ ও আসাময়ে সরবরাহ করা হয়।

অবস্থান
বিদুৎ কেন্দ্রটি চুখা জেলা এর একটি গ্রামে নির্মাণ করা হয়েছে।এটি রায়ঢাক নদীকে বাধের দ্বারা কৃত্রিম জলধারা নিরমান করে পাহারে উপর নিরমান করা হয়েছে।এটি ফুন্টসলিং শহরের কাছেই অবস্থিত।এই বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে রাজধানী থিম্পু ও কাছেই অবস্থিত।

ইতিহাস
ভুটানে এই বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের আগে কোনো বিদ্যুৎ কেন্দ্র ও বিদ্যুৎ এর যোগান ছিলনা।ফলে দেশটি পর্যটন শিল্পে একট বিরাট অনিশ্চয়তা এর মধ্যে পরছিল।এছাড়া দেশটির শিল্প এর বিকাশ থমকে ছিল।এই কারণে দেশ টিতে একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণের প্রয়োজনিয়তা দেখা দেয়।দেশটি পর্বত্য ও পাহাড়ি এলাকা যুক্ত হওয়ায় জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের উপর যোর দেওয়া হয়।এর পর সমিক্ষার দ্বারা রায়ডাক নদীতে বাধ দিয়ে জল বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের সিধান্ত নেওয়া হয়।এর পর চুখা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের প্রকল্প নেওয়া হয়।এটিই এই দেশের প্রথম বিদ্যুৎ কেন্দ্র।

নির্মাণ
এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি নির্মাণ করা হয়েছে নদীতে বাধ দিয়ে নদীর জল সঞ্চয় করে সেই জলের সাহায্যে টারবাইন ঘিরিয়ে বিদ্যুৎ উৎপাদন পদ্ধতিতে।এই বাধটি রায়ডাক নদীতে নির্মাণ করা হয়েছে।এই বাধের থেকে ১.৬ কিমি উজানে একটি ৫.৬ কিলোমিটার টানেল কেটে জল অন্য পথে এনে টার্বাইন ঘুরানো হয়।এর পর জল আবার নদীতে ফিরিয়ে দওয়া হয়।বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি নির্মাণে সমস্ত রকম কারিগরি সহযোগিতা করেছে ভারত সরকার।

অর্থের যোগান
বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি নির্মাণের সবচেয়ে বড় পতিবন্ধকতা ছিল অর্থের যোগান।এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি নর্মানে ভারত যুক্ত হয় চুক্তির দ্বারা ভুটানের সঙ্গে।এর পর ভারত এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণের ৬০ শতাং অর্থের যোগান দেয় বাকি ৪০ শতাং অর্থ ভুটান যোগার করে কম সুদে।এর পর নির্মাণ শুরু হয়।ভারত এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণের অর্থ যোগানের চুক্তি মোতাবিক বিদ্যুৎ কিনে নেয় ভুটান থেকে ।

তথ্যসূত্র

ভুটানের জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র
গোবিন্দমাণিক্য

মহারাজ গোবিন্দমাণিক্য সপ্তদশ শতাব্দীর শেষভাগে ভারতে ত্রিপুরার রাজা ছিলেন। ইনি ছিলেন রাজা কল্যাণমাণিক্যের পুত্র; ভাই নক্ষত্ররায় সিংহাসনলোভী হওয়ায় তাঁকে সিংহাসন ছেড়ে দেন। এই রাজার সময়ে ত্রিপুরা মুঘল সাম্রাজ্যের করদ রাজ্যে পরিণত হয়, কর ছিল বছরে পাঁচটা হাতি। একমাত্র এই কর ছাড়া ত্রিপুরার স্বাধীনতা তখন ক্ষুণ্ণ হয় নি।

দীনেশচন্দ্র সরকার এর মতে, বঙ্গাব্দ ত্রিপুরায় চালু করেন রাজা গোবিন্দমাণিক্য; সেটিকে তিন বছর পিছিয়ে ত্রিপুরাব্দের সূচনা করেন তাঁর ভাই ছত্রমাণিক্য। এর আগে ত্রিপুরায় শকাব্দ ব্যবহৃত হত।  গোবিন্দমাণিক্যকে কেন্দ্র করে রবীন্দ্রনাথ ঠাকুর 'রাজর্ষি' ও 'বিসর্জন' লেখেন।

তথ্যসূত্র

মাণিক্য রাজবংশ
ত্রিপুরার ইতিহাস
স্ক্র্যাচ

স্ক্র্যাচ (ইংরাজীতে-Scratch) একটি নতুন প্রোগ্রামিং ল্যাংগুয়েজ বা প্রোগ্রাম সৃষ্টি করার জন্য ব্যবহৃত ভাষা যার সাহায্যে ছবি, খেলা, এনিমেশন ইত্যাদি সৃষ্টি করা যায়

নির্মাণ
স্ক্র্যাচ M.I.T. ল্যাবে 'লাইফ লং কিণ্ডারগার্টেন' গ্রুপ দ্বারা ন্যাশনাল সায়েন্স ফাউন্ডেশন, মাইক্রসফট, ইনটেল ফাউন্ডেশন, M.I.T. মিডিয়া ল্যাবে কন্সর্টিয়ার সহায়তায় নির্মিত।

স্প্রাইট সমূহ ও কষ্টিউম
স্ক্র্যাচের প্রজেক্ট সমূহ 'স্প্রাইট' নামের বস্তুগুলির থেকে গঠিত। স্প্রাইট দেখতে কেমন হবে তা সেই স্প্রাইটের কস্টিউম ঠিক করতে পারে। স্প্রাইটের কস্টিউম যেকোনো ছবি হতে পারে। সেই ছবি 'পেইন্ট এডিটর'এ আঁকা যায়, কম্পিউটারের কোনো স্থান থেকে 'ইম্পোর্ট করা যায়, আর কোনো ওয়েবসাইটের থেকেও আনা যায়। স্প্রাইটগুলিকে নির্দেশ দেওয়ার জন্য স্ট্যাক নামের গ্রাফিক ব্লক ব্যবহার করা হয়। স্ক্র্যাচ ব্লকগুলোকে ওপরের থেকে নিচে পড়ে।

১
ষ্টেজ হল সেই স্থান যেখানে ছবি, খেলা, এনিমেশন ইত্যাদি জীবিত হয়ে যায়, বা স্প্রাইট সমূহ নড়াচড়া করে।

স্ক্র্যাচের ওয়েবসাইট
স্ক্র্যাচের ওয়েবসাইট (www.scratch.mit.edu)এ পৃথিবীর বিভিন্ন মানুষ ৬০ লাখেরো অধিক স্ক্র্যাচ প্রোজেক্ট 'শেয়ার' করেছে। স্ক্র্যাচের ওয়েবসাইটে অনলাইনে স্ক্র্যাচ প্রোজেক্ট নির্মাণ করা যায়, অবশ্য এর অন্য সংস্করণে উপলব্ধ। স্ক্র্যাচ প্রজেক্টের উদাহরণ এখানে পাওয়া যাবে

তথ্য সংগ্রহ

আরও দেখুন
 হ্যাক প্রোগ্রামিং ল্যাংগুয়েজ
 জাভা

বহিঃসংযোগ

 
 
 Scratch Wiki Wiki website
 SCRATCH+Arduino  drive robots et cetera
 ScratchEd

কম্পিউটার বিজ্ঞান
প্রোগ্রামিং ল্যাংগুয়েজ
কম্পিউটার ফাইল ফরমেট
ক্রিয়েটিভ কমন্স-লাইসেন্সপ্রাপ্ত ওয়েবসাইট
চলমান-টাইপকৃত প্রোগ্রামিং ভাষা
ভিজুয়াল প্রোগ্রামিং ভাষাসমূহ
ইভ রোডিয়ার

ইভ রোডিয়ার (জন্ম 5 জুন 1967) একজন ফরাসী-ক্যুবেক কমিক-স্ট্রিপ রচয়িতা, যিনি দুঃসাহসী টিন‌টিন কমিকসের অনেকগুলো প্যাসটিশ লিখে পরিচিতি পেয়েছেন।

জীবনী 
রোডিয়ার সবসময় কমিকস ভালোবেসেছেন, তবু প্রথম জীবনে হতে চেয়েছিলেন সঙ্গীতশিল্পী বা চিত্রনাট্যকার। তিনি শীঘ্রই কমিকসে ফিরে আসেন; কাজ শুরু করেন তার প্রিয় লেখক হার্জের অনুকরণ করে, দুঃসাহসী টিন‌টিন কমিকসের প্যাসটিশ লিখে। সেগুলো আইনসম্মত ছিল না আর তা থেকে বেশি আয়ও হয়নি। তবে এর মাধ্যমে তিনি অন্য অনেক কার্টুনিস্টদের সংস্পর্শে আসেন, যেমন বব ডি মুর, জ্যাক মার্টিন এবং মাইকেল গ্রেগ রেইনার। 1995 সালে তার পরিচয় হয় ড্যানিয়েল এবং রিচার্ড হাউডির সাথে, আর তাদের পিগনৌফ ম্যাগাজিনে শুরু করেন তার কমিক সিরিজ পিগনৌফ এট হ্যামলেট। ক্রোড়পত্রটি মাত্র পাঁচটি সংখ্যা পর্যন্ত টিকেছিল, তবে কমিকটি চলতে থাকে।

তথ্যসূত্র 

টিনটিনের বই
১৯৬৭-এ জন্ম
টিনটিন
জীবিত ব্যক্তি
ছায়া গুহ

ছায়া গুহ (	২ ডিসেম্বর, ১৯২১-?) ছিলেন ভারতীয় উপমহাদেশের ব্রিটিশ বিরোধী স্বাধীনতা আন্দোলনের একজন একজন ব্যক্তিত্ব, বিপ্লবী নেত্রী এবং অগ্নিকন্যা।

পরিবার
ছায়া গুহ ১৯২১ সালে ঢাকার আউটসাহী গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। কিন্তু পিতৃভূমি ছিল বংশী গ্রাম। তার পিতার নাম সুনেত্রচরণ গুহ ও মাতার নাম শৈলবালা দেবী। শিশুকাল থেকেই তিনি বর্মা দেশে মানুষ হয়েছেন।

শিক্ষাজীবন
বার্মাদেশ বা মায়ানমারের রাজভক্ত স্কুলে পড়াশুনা করেন। ম্যাট্রিকুলেশন পরীক্ষার পরে ১৯৪০ সালে কলকাতায় চলে আসেন। ভারত ছাড়ো আন্দোলনে যুক্ত হওয়ার কারণে জেলে যেতে হয়। জেলে থাকাবস্থায় আই এ পাশ করেন।

রাজনৈতিক জীবন 
অষ্টম শ্রেণীতে পড়ার সময় তার মনে দেশপ্রেম জাগে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তার রাজভক্ত স্কুল 'ওয়ার ফান্ড' খোলে তিনি তার সাথে যুক্ত থাকেন। ১৯৩২ সালে ভারতের স্বাধীনতা আন্দোলন কথা শুনে দেশসেবার অকাঙ্খা জাগে। কলকাতায় ফরওয়ার্ড ব্লক দলের নেত্রী লীলা রায়ের সাথে পরিচয় হয় এবং তার দলে যোগ দেন। ১৯৪২ সালে ভারত ছাড়ো আন্দোলনে যুক্ত হন ও সেই সালে ১৫ আগস্ট গ্রেপ্তার হন। ১৯৪৫ সালে মুক্তি পান। জেলে বসে তিনি আই.এ পাশ করেন। ১৯৪৬ সালে নোয়াখালী দাঙ্গায় যুক্ত হন। সেখানে রিলিফের কাজ করেন। ১৯৪৭ সালে ভারত স্বাধীন হয়। তখন তিনি রিলিফের কাজের সাথে যুক্ত হন।

তথ্যসূত্র 

১৯২১-এ জন্ম
বাংলাদেশী বিপ্লবী
ভারতীয় বিপ্লবী
পশ্চিমবঙ্গের ভারতীয় স্বাধীনতা কর্মী
ভারতীয় স্বাধীনতার বিপ্লবী আন্দোলন
রাজনীতিতে ভারতীয় নারী
রাজনীতিতে বাংলাদেশী নারী
ঢাকার বিপ্লবী
ভারতীয় নারী স্বাধীনতা কর্মী
নারী বিপ্লবী
ভারতীয় স্বাধীনতা কর্মী
ভারতীয় স্বাধীনতা আন্দোলন কর্মী
বাঙালি বিপ্লবী
চণ্ডীগড় জংশন রেলওয়ে স্টেশন

চন্ডীগড় জংশন রেলওয়ে স্টেশন চন্ডীগড়ের কেন্দ্রীয় শাসিত অঞ্চলের শহর গুলোতে সার্ভিস প্রদান করে থাকে৷ স্টেশনটি ৩৩০.৭৭ মিটার(১,০৮৫.২ ফুট) উচ্চতায় অবস্থিত এবং এর কোড পরিচিতি হচ্ছে সিডিজি৷ চন্ডীগড় জংশন রেলওয়ে স্টেশন ইন্ডিয়ান রেলওয়ের সর্বোচ্চ একশত বুকিং স্টেশনগুলোর মধ্য অন্যতম৷

ইতিহাস
১৮৯১ সলে দিল্লী-আমবালা-কলকা লাইন উন্মুক্ত করা হয়, অপরদিকে ২০১৩ সালে চন্ডীগড়-শাহনেওয়াল লাইন(যা লুধিয়ানা-চন্ডীগড় রেইল লিংক হিসাবেও পরিচিত), তা চালুকরা হয়৷

আমবালা-চন্ডীগড় সেক্টর ১৯৯৮-৯৯ সালে এবং চন্ডীগড়-কালকা ১৯৯৯-২০০০ সালে বিদ্যুৎচালিত করা হয়৷

সুযোগ-সুবিধা
চন্ডীগড় রেলওয়ে স্টেশন এ যে সকল সুযোগ সুবিধা বিদ্যমান রয়েছে, সেগুলো হল- কম্পিউটার ভিত্তিক রিজার্ভেশন সুবিধা, সাধারণ রেলওয়ে পুলিশ আউটপোস্ট, টেলিফোন বুথ, ট্যুরিস্ট রিসেপশান সেন্টার, রেস্ট রুম, ভেজিটারিয়ান এবং নন-ভেজিটারিয়ান রিফ্রেশমেন্ট রুম এবং বুক স্টল৷২০১৪ সালে চন্ডীগড় রেলওয়ে স্টেশনে চলন্ত সিঁড়ি সুবিধা সংযুক্ত করা হয়৷

রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থল হতে ৮ কিলোমিটার দূরে৷ এয়ারপোর্টটি ৭ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত৷ স্টেশনটিতে স্থানীয় এলাকাতে চলাচলের জন্য বাস, অটো রিক্সা এবং সাইকেল রিক্সা ইত্যাদি অতি সহজলভ্য৷

ট্রেনসমূহ
চন্ডীগড় রেলওয়ে স্টেশনের মধ্য দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনগুলোর তালিকা নিন্মরূপ 

 চন্ডীগড় নয়া দিল্লী শতাব্দী এক্সপ্রেস
 ইন্দোর-চন্ডীগড় উইকলি এক্সপ্রেস
 কালকা মেইল
 কালকা নয়া দিল্লী শতাব্দী এক্সপ্রেস
 অমৃতসর চন্ডীগড় সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস 
 চন্ডীগড় অমৃতসর ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস
 চন্ডীগড় বান্দ্রা টার্মিনাস সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস
 কালকা নয়া দিল্লী শতাব্দী এক্সপ্রেস

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

চণ্ডীগড়ের রেলওয়ে স্টেশন
১৮৯১-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
আম্বালা রেলওয়ে বিভাগ
চণ্ডীগড়ের ভবন ও স্থাপনা
ভারতীয় রেলের এ১ শ্রেণির স্টেশন
চীন–জাম্বিয়া সম্পর্ক

গণপ্রজাতন্ত্রী চীন–জাম্বিয়া সম্পর্ক হল গণপ্রজাতন্ত্রী চীন (পিআরসি) এবং জাম্বিয়া রাষ্ট্রদ্বয়ের মধ্যকার দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক।

অর্থনৈতিক সম্পর্ক 

১৯৯৮ সালে চায়না নন-ফেরাস মেটাল কর্পোরেশন (সিএনএমসি) ২০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে জাম্বিয়ার চাম্বিসি তামার খনির ৮৫ শতাংশ ক্রয় করে। তারা খনির পুনর্গঠনের উদ্দেশ্যে আরো ১৩০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করে। ২০০৫ সালের শেষের থেকে পরের দশ বছরের মধ্যে প্রায় ১৬০টি চীনা কোম্পানি জাম্বিয়ায় বিনিয়োগ করেছে।

চীন এবং জাম্বিয়ার মধ্যকার বাণিজ্য ২০১০ সালে প্রায় ২.২ বিলিয়ন ইউএস ডলারে বেড়ে যায়। জাম্বিয়ার বিভিন্ন খাতে চীনা বিনিয়োগ হয়েছে। তার মধ্যে জাম্বিয়ার তামা খনির অঞ্চল থেকে শুরু করে কৃষি, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং পর্যটন রয়েছে। ২০১১ সালের ফেব্রুয়ারি মাস পর্যন্ত চীনা মালিকানাধীন প্রায় ২৫টি কারখানা জাম্বিয়ায় পরিচালিত হচ্ছে।

জাম্বিয়ায় চীনা উন্নয়ন সহায়তা 
বিভিন্ন গণমাধ্যমের রিপোর্ট থেকে ২০০০ থেকে ২০১১ সালের মধ্যে জাম্বিয়াতে প্রায় ৬৪টি চীনা উন্নয়ন সহযোগিতামূলক প্রকল্পের কথা জানা গেছে। এই প্রকল্পসমূহের মধ্যে কাফ্যু জর্জ লোয়ার পাওয়ার প্রজেক্ট বাস্তবায়নে দেয়া ঋণ, সিয়াভঙ্গার নিকটে অবস্থিত কারিবা নর্থ ব্যাঙ্ক পাওয়ার স্টেশন সম্প্রসারণে দেওয়া ঋণ, এবং ২০০৬ সালের ত্রাণমূলক ঋণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বিতর্ক 
২০০৫ সালের এপ্রিল মাসে চীনা-মালিকানাধীন বিস্ফোরক উৎপাদন কারখারার এক বিস্ফোরণে ৫১ জন শ্রমিক নিহত হয়। একই বছরে চাম্বিসি খনিতে দাঙ্গা বাঁধে। পরের দিন একজন জাম্বিয়ান কর্মী গুলিতে আহত হন, ফলশ্রুতিতে চীনা আবাসিক স্থলে ঝড় বয়ে যায় এবং এক আতঙ্কিত চীনা ব্যবস্থাপকের হাতে আরো ৫ জন কর্মী গুলিতে আহত হন। ২০০৬ এর জাম্বিয় সাধারণ নির্বাচনে বিস্ফোরক কারখানার বিস্ফোরণ এবং চাম্বিসি খনির ঘটনাগুলোই মুখ্য হয়ে দাঁড়ায়। মাইকেল সাতা পিআরসি-বিরোধী অবস্থান নিয়ে বলেন যে তিনি নির্বাচনে জয়লাভ করলে জাম্বিয়ার পিআরসি স্বীকৃতি পরিত্যাগ করে তাইওয়ানে প্রজাতন্ত্রী চীনকে স্বীকৃতি দেবেন। সাতা লেভি মোনাওয়াসার কাছে নির্বাচনে হেরে যান।

২০০৭ সালের ফেব্রুয়ারিতে চীনের সরকার চাম্বিসিতে বিদ্যমান পিআরসি-বিরোধী অবস্থার অবসান ঘটাতে চান। এজন্য তারা সাইনো-জাম্বিয়ান অর্থনৈতিক অঞ্চল সৃষ্টির মাধ্যমে দেশটির শিল্পায়নের উন্নয়নের স্বার্থে $৮০০ মিলিয়ন বিনিয়োগ করার কথা জানায়।

কলাম কয়লা খনি 
২০১০ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে চীনা পরামরশক ঝং তিংসুই ব্যক্তিগত মালিকানাধীন কলাম কয়লা খনিতে খুন হন। ঐ বছরের অক্টোবর মাসে দুইজন চীনা ব্যবস্থাপক খনিতে দাঙ্গা-হাঙ্গামা চলাকালীন আফ্রিকীয় খনিশ্রমিকদের উপর গুলি চালায় এবং ১১ জনকে আহত করেন। ২০১২ সালের আগস্ট মাসের প্রথমদিকে চীনা খনি ব্যবস্থাপক উ সেংজাই পারিশ্রমিক বিষয়ক বিবাদে নিহত হন।

গ্রন্থপঞ্জি

তথ্যসূত্র 

আফ্রিকা–চীন সম্পর্ক
চীন–জাম্বিয়া সম্পর্ক
চীনের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
জাম্বিয়ার দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
চীন–সুইজারল্যান্ড সম্পর্ক

চীন–সুইজারল্যান্ড সম্পর্ক হল চীন এবং সুইজারল্যান্ড রাষ্ট্রদ্বয়ের মধ্যকার দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক। ১৯৫০-এর দিকে এ সম্পর্ক আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রা শুরু করে।

ইতিহাস 
১৯৫০ সালের ১৭ই জানুয়ারিতে সুইজারল্যান্ড এবং গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের (১ অক্টোবর ১৯৪৯ সালে ঘোষিত) মধ্যকার কূটনৈতিক সম্পর্ক যাত্রা শুরু করে।

চীনের সাথে সুইজারল্যান্ডের অর্থনৈতিক সম্পর্ক ১৮ শতকের শেষদিকে স্থাপিত হয়। ঔপনিবেশিক শক্তি চীনে ছিল এবং সুইস ব্যবসায়ীরা কনস্যুলার নিরাপত্তা, অসম চুক্তি এবং অতিরাষ্ট্রীয় অধিকার বিষয়ক খাত থেকে সুবিধাপ্রাপ্ত হয়। চীনের বিপ্লবের (বক্সারের বিদ্রোহ এবং জিনহাই বিদ্রোহ) পর বিংশ শতকের প্রথমদিকে চীন-সুইস সম্পর্ক চীনের মূল ভূখণ্ডে জাপানি কর্তৃত্বের কারণে বাধাগ্রস্ত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর সুইজারল্যান্ড এবং অন্যান্য ইউরোপীয় রাষ্ট্রসমূহ ঔপনিবেশিক বাণিজ্য বন্ধ করে টেক্সটাইল এবং খাদ্য রপ্তানি থেকে ঘড়ি ও যন্ত্রপাতি রপ্তানির দিকে চলে যায়।

দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক 

চীন-সুইস অর্থনৈতিক সম্পর্ক ১৯৭০ সালের শেষদিকে ডেং জিয়াওপিংয়ের চীনের অর্থনৈতিক সংস্কার চালু হবার পর থেকেই ত্বরান্বিত হয়েছে। সুইজারল্যান্ডের সাথে চীনের বাণিজ্য চীনের সাথে অন্যান্য শিল্পভিত্তিক দেশের মধ্যকার সম্পর্কের মত ঘাটতিপূর্ণ নয়। দুই দেশের মধ্যকার বাণিজ্য বার্ষিক ২০-৩০ শতাংশ হারে বেড়ে চলেছে। ২০০৭ সালে সুইস রপ্তানি মূল্য গিয়ে দাঁড়ায় ৫.৪ বিলিয়ন সুইস ফ্রাঁতে বা ৫.৩৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে।

গত যুগে সুইস ফার্ম চীনে যথেষ্ট পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে। বর্তমানে চীনে প্রায় ৩০০টি সুইস ফার্ম রয়েছে। এ সমস্ত ফার্মের ৭০০'রও বেশি শাখায় প্রায় ৫৫,০০০ কর্মী নিযুক্ত রয়েছে। সুইজারল্যান্ডে চীনা ফার্মের অবস্থান খুব বেশি নয়, তবে তা বাড়ছে, যার মাধ্যমে ইউরোপেও বাণিজ্য সম্প্রসারিত করা সম্ভব। চীনা ফার্মগুলো শুধুমাত্র টেক্সটাইল ধরনের সাধারণ ভোক্তা দ্রব্যসামগ্রিই রপ্তানি করছে না, বরং রাসায়নিক দ্রব্য, ওষুধ, উচ্চ প্রযুক্তিক অংশ এবং টেলিযোগাযোগের পণ্যও রপ্তানি করছে।

২০১৩ সালের মে মাসে আলপাইন রাষ্ট্রসমূহে আনুষ্ঠানিক সফরের সময় চীনের প্রধানমন্ত্রী লি খছিয়াং দুই দেশের মধ্যে ২৬ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি অর্থের মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি স্বাক্ষর করেন। চুক্তি অনুযায়ী সুইজারল্যান্ড থেকে চীনে সরাসরি রপ্তানি পণ্যের মূল্য ২২.৮ বিলিয়ন ধরা হয়েছে, যা তখনকার সুইস রাষ্ট্রপতি উয়েলি মারের কর্তৃক "সত্যিকারের মাইলফলক" হিসেবে অভিহিত করা হয়। সুইজারল্যান্ডের সাথে চীনের ধনাত্মক বাণিজ্য মূল্য রয়েছে, এবং দুই দেশই পারস্পরিক নিশ্চয়তা, সম্পদের নিরাপত্তা এবং তাদের বৃহত্তম ব্যাংকসমূহের অর্থনৈতিক সহযোগিতা আশা করে। এভাবে সুইজারল্যান্ড মহাদেশের প্রথম ইউরোপীয় রাষ্ট্র এবং বৃহত্তম অর্থনৈতিক দেশ হিসেবে চীনের সাথে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করে।

২০১৫ সালের জানুয়ারি মাসে ওয়ার্ল্ড ইকোনোমিক ফোরাম চলাকালীন, সুইস ন্যাশনাল ব্যাংক এবং পিপলস ব্যাংক অব চায়না সুইজারল্যান্ডে রেনমিনবি ক্লিয়ারিং বিষয়ক একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে।

অর্থনৈতিক বন্ধন

আরো দেখুন 
 সুইজারল্যান্ডের কূটনৈতিক নথি
 সুইজারল্যান্ডের কূটনৈতিক মিশনের তালিকা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
  চীন–সুইজারল্যান্ড দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক (সুইস প্রশাসন)
  চীনে অবস্থিত সুইজারল্যান্ডের দূতাবাস
  সুইজারল্যান্ডে অবস্থিত চীনের দূতাবাস

চীন–সুইজারল্যান্ড সম্পর্ক
চীনের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
সুইজারল্যান্ডের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
উর্বশী রাউটেলা

উর্বশী রাউটেলা (জন্ম: ২৫ ফেব্রুয়ারি ১৯৯৪) হলেন একজন ভারতীয় মডেল এবং বলিউড অভিনেত্রী। তিনি প্রথম আনিল শর্মার অ্যাকশন-রোমান্টিক ফিল্ম সিং সাব দা গ্রেট এ অভিষিক্ত হন। ভারতীয় এই সুন্দরী ২০১৫ সালে মিস ডিভা প্রতিযোগিতায় প্রথম হন এবং মিস ইউনিভার্স এ ভারতীয় হিসেবে অংশগ্রহণ করেন।

ব্যক্তি জীবন ও শিক্ষা জীবন 
উর্বশী রাউটেলা ভারতের উত্তরখণ্ড রাজ্যের নৈনিতালে জন্ম গ্রহণ করেন। তার বাবার নাম মানভির সিং রাউটেলা এবং মা মিরা রাউটেলা। তার বাবা উত্তরখণ্ডে মেডিক্যাল দোকানের ব্যবসা করেন। তিনি সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার হতে চেয়েছিলেন কিন্তু ১৭ বছর বয়সে সুন্দরী প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করেন। ২০১২ সালে তিনি মিস ইউনিভার্স প্রতিযোগীতায় প্রথম হন।

চলচ্চিত্র তালিকা

মিউজিক ভিডিও

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 

১৯৯৪-এ জন্ম
ভারতীয় চলচ্চিত্র অভিনেত্রী
ভারতীয় ফ্যাশন মডেল
জীবিত ব্যক্তি
ভারতের সুন্দরী প্রতিযোগিতার প্রতিযোগী
উত্তরাখণ্ডের অভিনেত্রী
ভারতীয় সুন্দরী প্রতিযোগিতা বিজয়ী
২১শ শতাব্দীর ভারতীয় অভিনেত্রী
মিস ইউনিভার্স ২০১৫-এর প্রতিযোগী
উত্তরাখণ্ডের নারী মডেল
হিন্দি চলচ্চিত্র অভিনেত্রী
তেলুগু চলচ্চিত্র অভিনেত্রী
ডানাং

ডানাং  হল ভিয়েতনাম এর দক্ষিণ মধ্য উপকূল প্রদেশের প্রধান শহর এবং জনসংখ্যার দিক দিয়ে এটি  ভিয়েতনামের শ্রেণী-১ পৌরসভা এবং পঞ্চম বৃহত্তম শহর। এই শহরটি হান নদী তীরে দক্ষিণ চিন সাগরের তীরে অবস্থিত। শহরটি দেশের মধ্য অংশের প্রধান শহর ও অর্থনীতির কেন্দ্র। এই শহর থেকে ১০০ কিলোমিটার দূরের বিশ্ব ঐতিহ্য ইম্পিরিয়াল শহর হুই অবস্থিত। শহরটি  ভিয়েতনাম যুদ্ধের প্রধান কেন্দ্র ছিল। শহরটিতে শিল্পের বিকাশ ঘটেছে। দেশের তৃতীয় বৃহত্তম ডানাং বন্দর এই শহরেই অবস্থিত। এই । এছাড়া এখানে ডানাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রয়েছে। এই বিমানবন্দর থেকে দেশর বিভিন্ন শহরে বিমান পরিসেবা চালু রয়েছে। শহরটি রাজ্যের জিডিপির ৫৭ শতাংশ এর বেশির অবদান রাখে। শহরের পশ্চিম দিকে পাহাড় ও উচ্চ ভূমি যুক্ত।

১৯৯৭ সালের ১ জানুয়ারী, ডানাং শহরকে কোয়েং নাম প্রদেশ থেকে পৃথক হয়ে ভিয়েতনামের চারটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রিত পৌরসভায় পরিণত করা হয়। ডানাং প্রথম শ্রেণির শহর হিসাবে মনোনীত এবং এই শহরে ভিয়েতনামের অন্য প্রদেশ বা কেন্দ্রীয় শাসিত শহরগুলির তুলনায় উচ্চতর নগরায়নের অনুপাত রয়েছে।

অবস্থান
ডানাং বা ডা নাং শহরটি ভিয়েতনামের মধ্য ভাগে উপকূল এলাকায় অবস্থিত। শহরটির পশ্চিম উত্তর ভাগ পাহার ও উচ্চ ভূমি যুক্ত। এই শহরটি দেশের রাজধানী শহর হ্যানয় থেকে ৭৫৯ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এবং দেশের বাণিজ্যিক বা অর্থনীতির রাজধানী হোচিমিন শহর থেকে ৯৮০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। ডানাং শহরটি হান নদীর মহনায় গড়ে উঠেছে।

ভূপ্রকৃতি
ডানাং বা ডা নাং শহর ভিয়েতনামের পূর্বে উপকূল এলাকায় সমুদ্র তীরে অবস্থিত। শহরটির পশ্চিম-উত্তর ভাগ এর উচ্চতা বেশি এবং পূর্ব এলাকার উচ্চতা কিছুটা কম। পশ্চিম-উত্তর উচ্চতা ৭০০ মিটার থেকে ১৫০০ মিটারের মধ্যে। পূর্ব এলাকার উচ্চতা ০ থেকে ৫০ মিটার বা তার কিছু বেশি। শহরের মাঝদিয়ে হান নদী বাহিত হয়েছে। এই নদীর মোহনাতেই ডানাং শহর ও বন্দরটি অবস্থিত।

ইতিহাস
ডানাং শহরটি এক সময় চম্পা সাম্রাজ্যের অন্তর্গত ছিল। এই সাম্রাজ্য ১২৯ সাল থেকে ৬০০ সাল পর্যন্ত সক্রিয় ছিল।

জনসংখ্যা
২০১৫ সালের জন গণনা অনুযায়ী ডা নাং শহরটির মোট জন সংখ্যা হল ১০,৪৬,৮৭৬ জন। ২০১১ সালের জন গণনা অনুযায়ী শহরটির জন সংখ্যা ছিল ৯,৫১,৭০০ জন। এই শহরের জন সংখ্যা বৃদ্ধির হার ২.৫ শতাংশ থেকে ৩ শতাংশ।মোট জন সংখ্যার ৪৯ শতাংশ হল নারী ও ৫১ শতাং হল পুরুষ।এই শহরের জন সংখ্যা বৃদ্ধির হার জাতীয় বৃদ্ধির হার ১.৫ শতাংশ এর থেকে বেশি।

যোগাযোগ ব্যবস্থা
শহরটি দেশের একদম মধ্য ভাগে অবস্থিত। এই শহর থেকে সড়ক পথে রাজধানী শহর হ্যানয় ৭৫৯ কিলোমিটার দূরে ও বাণিজ্য শহর হো চি মিন সিটি ৯৮০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এই শহর দিয়ে জাতীয় পথ ১এ বা ন্যাশনাল রুট ১এ চলেগেছে। দেশের উত্তর দক্ষিণ রেলপথ (ভিয়েতনাম) এই শহর এর উপর দিয়েই গেছে। এখানে একটি আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর রয়েছে। বিমানবন্দরটি ডানাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দ নামে পরিচিত।জলপথে পরিবহনের জন্য রয়েছে ডানাং বন্দর।শহরটিতে কেবল কার পরিসেবা চালু রয়েছে।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

Đà Nẵng government portal 

ভিয়েতনামের শহর
১ম শতাব্দীতে প্রতিষ্ঠিত জনবহুল স্থান
কেনিয়া–চীন সম্পর্ক

কেনিয়া–চীন সম্পর্ক হল কেনিয়া এবং চীন রাষ্ট্রদ্বয়ের মধ্যকার দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক।

রাজনৈতিক বন্ধন 
দুই দেশের মধ্যকার দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের সূত্রপাত ঘটে ১৪ ডিসেম্বর, ১৯৬৩ সালে, কেনিয়ার স্বাধীনতা লাভের দুইদিন পর। চীনই ছিল নাইরোবিতে দূতাবাস স্থাপন করা চতুর্থ রাষ্ট্র। গত যুগ ধরে দুই দেশের মধ্যে সামরিক বিনিময় বেড়েছে। জেনারেল লিউ জিংসং, লানঝউ সামরিক অঞ্চলের কমান্ডার, ১৯৯৬ সালের ডিসেম্বরে চীনের প্রথম সামরিক কর্মকর্তাদের নেতৃত্ব দেন। মেজর জেনারেল নিক লেসান, কেনিয়ান বিমানবাহিনীর প্রধান, ১৯৯৭ সালে ফিরতি সফর করেন। কেনিয়া রাষ্ট্রপতি মোয়াই কিবাকি ২০০৫ সালের আগস্ট মাসে বেইজিংয়ে সফর করেন।

২০১৩ সালে রাষ্ট্রপতি উহুরু কেনিয়াত্তা চীনে সফর করেন। তিনি চীনের রাষ্ট্রপতি শি চিনফিংয়ের সাথে সাক্ষাৎ করেন। কেনিয়া এবং চীন ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের চুক্তি করে।

চীনের প্রধানমন্ত্রী লি খছিয়াং ২০১৪ সালের আফ্রিকা সফরের মাঝে নাইরোবিতে সফর করেন। তিনি এবং রাষ্ট্রপতি কেনিয়াত্তা ১৭টি কয়েক বিলিয়নের চুক্তি স্বাক্ষরে উপস্থিত ছিলেন। এ চুক্তিগুলোর উদ্দেশ্য ছিল নানাবিধ অবকাঠামোভিত্তিক প্রকল্প এবং চুক্তির বাস্তবায়ন। এরই মাধ্যমে চীন-আফ্রিকা ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক প্রতিষ্ঠিত হয়।

অর্থনৈতিক বন্ধন 
২০০২ সালের দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল প্রায় ১৮৬.৩৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলার; চীন কেনিয়াতে ১৮০.৫৭৬ মিলিয়ন ডলার মূল্যের পণ্য রপ্তানি করে, পক্ষান্তরে মাত্র ৫.৭৯৮ মিলিয়ন ডলারের কেনিয় সামগ্রি আমদানি করে। কেনিয়া থেকে আমদানিকৃত পণ্যসমূহ হল ব্ল্যাক টি, কফি এবং চামড়া।

২০০৬ সালের শুরুতে চীনের রাষ্ট্রপতি হু জিন্তাও কেনিয়ার সাথে তেল উৎপাদনের একটি চুক্তি করেন; চীনের সাথে আফ্রিকার ক্রমিক অর্থনৈতিক চুক্তির মধ্যে অন্যতম ছিল এ চুক্তিটি। চুক্তি মোতাবেক চীনের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল ও গ্যাস কোম্পানি সিএনওওসি লিমিটেড কেনিয়াতে তেলের সন্ধান করতে পারবে। প্রতিষ্ঠানতি সুদান ও সোমালিয়ার সীমান্তবর্তী অঞ্চলে এবং সামুদ্রিক তীরবর্তী এলাকায় তেলের সন্ধান করবে। এখন পর্যন্ত কোনো তেল খুঁজে পাওয়া যায়নি, এবং সম্ভাব্য তেলের খনির কোনো অনুমানও এখন পর্যন্ত পাওয়া যায়নি।

২০০৭ সালের এপ্রিল মাসে রাষ্ট্রায়ত্ত ধাতু প্রক্রিয়াজাতকরণ সংস্থা জিনচুয়ান গ্রুপ প্রথম চীনা কোম্পানি হিসেবে তিওমিন কেনিয়ার ২০ শতাংশ ক্রয় করে কেনিয়ার খনি খাতে প্রবেশ করে এবং।

কেনিয়ায় চীনের উন্নয়নমূলক সহযোগিতা 
২০০০ থেকে ২০১১ সালের মধ্যে বিভিন্ন গণমাধ্যমের রিপোর্ট থেকে কেনিয়ায় পরিচালিত চীনের প্রায় ৬৫টি উন্নয়নমূলক অর্থ প্রকল্পের সন্ধান পাওয়া গেছে। এই প্রকল্পসমূহের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ১০৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ের উত্তর ও পূর্ব রিং রোড সেকশন, কেনিয়াটা ইউনিভার্সিটি টিচিং নির্মাণের জন্য দেয়া ঋণ, গবেষণা এবং ২০১১ সালের রেফারেল হাসপাতাল প্রকল্প ইত্যাদি।

সাংস্কৃতিক বন্ধন 
২০০৬ সাল থেকে পিআরসি রাষ্ট্রায়ত্ত চায়না রেডিও ইন্টারন্যাশনাল সিআরআই নাইরোবি ৯১.৯ এফএম রেডিও স্টেশন পরিচালনা করে আসছে।

আরো দেখুন 
 আফ্রিকা—চীন সম্পর্ক
 কেনিয়ার বসবাসরত চীনা

তথ্যসূত্র 

কেনিয়া–চীন সম্পর্ক
কেনিয়ার দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
চীনের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
ডানাং বন্দর

ডানাং বন্দর হল ভিয়েতনাম এর তৃতীয় বৃহত্তম বন্দর। প্রথম হল হো চি মিন সিটি এর সাইগন বন্দর ও দ্বিতিয় হল হাই ফোং বন্দর। এই বন্দরটি হান নদী এর  মোহনায় গড়ে উঠেছে। এটি ভিয়েতনাম এর মধ্য ভাগের প্রধান বন্দর। এই বন্দর দ্বার দেশের মধ্য ভাগের পণ্য দ্রব্য আমদানি ও রপ্তানি হয়। এই বন্দরটি দুটি টার্মিনাল দ্বারা গঠিত। এই দুটি টার্মিনাল হল টিইন সি পোর্ট ও সং বন্দর। টিইন সি পোর্ট ১১ মিটার গভীরতা যুক্ত। আর সং বন্দর ৬ থেকে ৭ মিটার গভীরতা যুক্ত। এই বন্দরটি পূর্ব পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডর এর পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত। এই অর্থনৈতিক করিডর ভিয়েতনাম, লাওস, থাইল্যান্ড, হয়ে মায়ানমার পর্যন্ত গেছে। ডানাং শহরের অর্থনীতিতে এই বন্দরের গুরুত্ব অপরিসীম।

অবস্থান
বন্দরটি দেশের মধ্য ভাগে দক্ষিণ চিন সাগর এর তীরে হান নদী এর মোহনায় গড়ে উঠেছে।এটি সমুদওর সমতল থেকে ০ থেকে ২ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত।বন্দরটি ১৬.০৪ উত্তর ও ১০৮ পূর্বে অবস্থিত।বন্দরটি হ্যানয় থেকে ৭৬০ কিলোমিটার দূরে ও হো চি মিন সিটি থেকে ৯৮০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।

পোতাশ্রয়
বন্দরটি নদীর মহনায় গড়ে উঠেছে।ফলে বন্দরের পোতাশ্রয়ের গভীরতা কম। পোতাশ্রয়টি কৃত্রিম প্রকৃতির। পোতাশ্রয়ের গভীরতা ৬ মিটার থেকে ৭ মিটার এবং সর্বোচ্চ গভীরতা হল ১১ মিটার।

পরিকাঠামো
বন্দরটি দুটি টার্মিনাল বা ডক ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত। টিইন ডকটি বেশি গভীরতা যুক্ত।এই ডকের গভীরতা ১১ মিটার। এই ডকে ৪৫,০০০ টন পণ্যবাহী জাহাজ ভিরতে বা নোঙর করে পারে। অন্যদিকে সং ডকের গভীরতা ৬ মিটার থেকে ৭ মিটার। ফলে এই বন্দরটিতে ৫ থেকে ১০ হাজার টন পণ্যবাহী (ডিডব্লুটি) জাহাজ ভিরতে বা নোঙর করতে পারে। এই বন্দরে ১০০ মিটার থেকে ৩০০ মিটার দীর্ঘ জেটি রয়েছে।

আমদানি রপ্তানি
বন্দরটি দেশের মধ্য ভাগের পণ্য দ্রব্য আমদানি ও রপ্তানি করে।এই বন্দর দ্বারা ২০০৮ সালে ২.৭ মিলিয়ন টন পণ্য দ্রব্য আমদানি ও রপ্তানি হয়েছে।এর মধ্যে ১.২ মিলিয়ন টন দ্রব্য বিদেশে রপ্তানি হয়েছে।বাকি বন্য আমদানি হয়েছে।বন্দরটি দ্বারা রপ্তানি করা হয় চাল, চা, বনজ দ্রব্য প্রভৃতি।আমদানি করা হয় খনিজ তেল, রাসায়নিক দ্রব্য, ঔষদ, যন্ত্রপাতি প্রভৃতি।

পশ্চাৎভূমি
ডানাং বন্দরের পশ্চাৎ ভূমি হল ভিয়েতনাম এর সমগ্র মধ্য ভাগ।এই অংশের সবচেয়ে বড় শহর ও বন্দর হল ডানাং।এই অংশের অর্থনীতি নির্ভর করে বন্দটির উপর।বন্দরটির পশ্চাত ভূমি খনিজ দ্রব্য ও বনজ সম্পদে পরি পূর্ন।এই এলাকা শিল্পে ও পরিকাঠামোতেও অনেক উন্নত।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

ডানাং (Đà Nẵng) বন্দর ওয়েবসাইট  

ভিয়েতনামের বন্দর
বন্দর ও পোতাশ্রয়
ভিয়েতনাম