turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
সংযুক্ত আরব আমিরাত–সিরিয়া সম্পর্ক

সংযুক্ত আরব আমিরাত-সিরিয়া সম্পর্ক, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সিরিয়ার মাঝে বিদ্যমান দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ককে নির্দেশ করে। উভয় দেশই মুসলিমপ্রধান দেশ। তাই উভয় দেশই বিভিন্ন বাধা সত্ত্বেও ইসলামিক বিভিন্ন প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে ইসলামের প্রসার ঘটাতে আগ্রহী। এছাড়াও, উভয় দেশের রাষ্ট্রধর্মই ইসলাম। ধর্মের মিলের কারণেই অধিকাংশ ক্ষেত্রেই, উভয় দেশের চিন্তাধারায় মিল পাওয়া যায়। আবার সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সিরিয়া উভয় দেশই মধ্যপ্রাচ্যে অবস্থিত এবং আরব লীগ এর সদস্য। তাই বিভিন্ন কাজের ক্ষেত্রে এই দুই দেশের মধ্যে সমন্বয় পাওয়া যায়। এছাড়াও উভয় দেশই মধ্যপ্রাচ্যের হওয়ায় সাংস্কৃতিক বিভিন্ন বিষয়ে এই দুই দেশের মধ্যে অনেক মিল পাওয়া যায় এবং এই দেশ দুটির মাঝে সাংস্কৃতিকভাবে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে। সিরিয়ার বহু নাগরিক বর্তমানে অভিবাসী হিসেবে সংযুক্ত আরব আমিরাতে বসবাস করেন।

সিরিয়ার রাজধানী দামেস্কতে সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি স্থায়ী দূতাবাস রয়েছে। অপরদিকে সংযুক্ত আরব আমিরাতের রাজধানী দুবাইতে, সিরিয়ার একটি কনস্যুলেট জেনারেল রয়েছে।

২০১১ সালে সিরিয়ায় গৃহযুদ্ধ শুরু হয়।। এ সত্ত্বেও ২০১৩ সালের ২৫ সেপ্টেম্বর, সংযুক্ত আরব আমিরাতের পররাষ্ট্রমন্ত্রী, আব্দুল্লাহ বিন জায়েদ আল নাহিয়ান বলেন সংযুক্ত আরব আমিরাত সিরিয়ার পাশে থাকবে এবং সিরিয়ায় স্থিতিশীলতা আনয়নের জন্য দেশটিকে সহায়তা দিয়ে যাবে। 
কিন্তু, সংযুক্ত আরব আমিরাত, বাশার আল-আসাদ সরকারকে সমর্থন দেয় না এবং এ ব্যাপারে দেশটির মত হল, বাশার আল-আসাদ সরকারে থাকলে কখনই সিরিয়া সমস্যার শান্তিপূর্ণ সমাধান হবে না। দেশটির এও মত যে, শেষ পর্যন্ত বাশার আল-আসাদ ক্ষমতা হারাবেন। সিরিয়ার এই অবস্থানকে সৌদি আরব বা কাতার এর তুলনায় কম আগ্রাসী বলে মনে করা হয়। বরং মনে করা হয় যে দেশটি সিরিয়াকে সাহায্য করলেও আসাদ সরকারের বিরোধী চিন্তাধারা পোষণ করে। যদিও সংযুক্ত আরব আমিরাত, সিরিয়ার বিরোধী জোটকে সমর্থন দেয়, তবে সিরিয়ার আসাদ সরকারের সাথে দেশটির যোগাযোগ থাকার অভিযোগ পাওয়া গিয়েছে।

সংযুক্ত আরব আমিরাত, ২০১৪ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেতৃত্বাধীন জোটের সিরিয়া অভিযানে অংশগ্রহণ করে। এর পাশাপাশি দেশটি ২০১৫ সালে রাশিয়ার সামরিক বাহিনীর সিরিয়া অভিযানের প্রতিও নিজেদের সমর্থন ব্যক্ত করে। এছাড়াও সংযুক্ত আরব আমিরাত, ২০১৪ সালে সিরিয়ার বিদ্রোহী গ্রুপ সাউদার্ন ফন্টকেও আর্থিক সহায়তা প্রদান করে।

তথ্যসূত্র

সংযুক্ত আরব আমিরাতের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
সিরিয়ার দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
সংযুক্ত আরব আমিরাত–সিরিয়া সম্পর্ক
সানসি মাহমুদ

হাজী মোহাম্মদ সানসি মাহমুদ (৮ অক্টোবর, ১৯০৯ - ৮ অক্টোবর ১৯৯৫) সিঙ্গাপুরের প্রথম মুফতি ছিলেন।

ব্যক্তিজীবন 
সানসি এমন একজন আল্লামা ছিলেন, যিনি তার সময়ে মালে, আরবি এবং ইংরেজি ভাষায় ভাল দক্ষ  ছিলেন। ১৯২২ থেকে ১৯৩১ সাল পর্যন্ত তিনি ভিক্টোরিয়া ব্রিগেড স্কুলে পড়ান এবং তারপর র্যাফেলস ইনস্টিটিউশনে যোগদান করেন। ১৯২৯ সালে সিনিয়র কেমব্রিজ পরীক্ষায় ভালো ফলাফলের কারণে তিনি দুইটি শ্রেণিতে পড়তে সক্ষম হন। সানসি তার পিতামহর কাছে ১৯২১ থেকে ১৯৩১ সাল পর্যন্ত ইন্দোনেশিয়ার সাফাত, সুমাত্রায় ইন্দোনেশিয়ায় ইসলাম ও আরবি অধ্যয়ন করার জন্য যান, যিনি ইন্দেরার গিরির মুফতি ছিলেন।

তিনি মিশরের আল-আজহার বিশ্ববিদ্যালয়ের কায়রোতে মর্যাদাপূর্ণ আল-আলেমাহকে প্রাপ্ত প্রথম সিঙ্গাপুরি ছিলেন।

১৯৬৮ সালে সানসি সিঙ্গাপুরের প্রথম মুফতি এবং সিরায়ের কোর্টের সভাপতি নিযুক্ত হন। ১৯৭২ সালে তিনি মুফতির পদ থেকে অবসরে যান।
তিনি অনেক বই লিখেছেন, যেমন "কামাস ইস্তিল্লা ইসলামিয়া সানসি", "তামন মু'মিনিন" এবং "মেনেনজেনাল ইসলাম এবং হুবুন্নানামী ডেঙ্গান সেনস অ্যান্ড টেকনোলজি"।

মৃত্যু 
৮ অক্টোবর ১৯৯৫, রবিবার ৮৪ বছর বয়সে তিনি ছয় পুত্র ও দুই কন্যা রেখে চিরদিনের মতো না ফেরার দেশে চলে যান।

আরোও দেখুন 
 মুফতি

তথ্যসূত্র 

১৯০৯-এ জন্ম
১৯৯৫-এ মৃত্যু
সিঙ্গাপুরী মুফতি
মালয় বংশোদ্ভূত সিঙ্গাপুরী
সিঙ্গাপুরীয় মুসলিম
আল-আজহার বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
বেন গুরিয়ন বিমানবন্দর

বেন গুরিয়ন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (; ), সাধারণত বেন গুরিয়ন বিমানবন্দর নামে পরিচিত  বা নাতবাগ (), ইসরায়েল-এর প্রধান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং তেল আভিভের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত  দক্ষিণে নির্মিত দেশটির সর্বাধিক ব্যস্ত বিমানবন্দর। ইজরায়েলের প্রথম প্রধানমন্ত্রী ডেভিড বেন-গুরিন বিমানবন্দরটি এল আল, ইসরা ইরানের বিমান সংস্থা, আর্কিয়া, আপ (এয়ারলাইন) এবং সান ড'অর নামকরণ করেন। ২০১৬ সালে এশিয়াতে সর্বাধিক ১৮ মিলিয়ন যাত্রী মালামাল হস্তান্তরিত করে এশিয়ার বৃহত্তম বিমানবন্দরের তালিকায় এশিয়ার ৪৮ তম বিমান বিমানবন্দর হিসাবে স্বীকৃতি পায়। বেন গুরিয়ন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ইসরায়েল বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পরিচালিত হয়, সরকারী মালিকানাধীন কর্পোরেশন যে সমস্ত জনসাধারণের বিমানবন্দর পরিচালনা করে এবং ইজরায়েলে সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ করে সে গুলি এখান থেকে মূলত পরিচালনা করা হয়।

ইতিহাস

প্রথম ইতিহাস

বর্তমানে লিড্ডা শহরের অন্তর্গত লোড উপকূলীয় বিমানবন্দর হিসাবে বিমানবন্দরটির যাত্রা শুরু হয়। প্রধানত সামরিক উদ্দেশ্যে, ১৯৩৬ সালে ফিলিস্তিনের ব্রিটিশ ম্যান্ডেট ফর প্যালেস্টাইন সময়ে এটি নির্মাণ করা হয়। প্রথমে উইলহেলমা বিমানবন্দর নামকরণ করা হয় আরএএফ স্টেশন লিড্ডা ১৯৪৩ সালে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি ইউরোপ, আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য (প্রধানত ইরাক ও পারস্য) এবং দক্ষিণ/দক্ষিণপূর্ব এশিয়ার সামরিক ঘাঁটির মধ্যে সামরিক বিমান পরিবহন এবং বিমানের ফেরি অপারেশনের জন্য একটি প্রধান বিমানবন্দর হিসেবে কাজ করেছিল।

প্রথম আভ্যন্তরীণ ট্রানএলট্যান্টিক রুট, নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে তেল আভিভ, ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্স  উদ্বোধন করে ১৯৪৬ সালে। ১৯৪৮ সালের এপ্রিলের শেষে ব্রিটিশরা লিডা বিমানবন্দরে কাজ শেষ করে। ইজরায়েল ডিফেন্স ফোর্সেস সৈন্যবাহিনী ১৯৪৮ সালের ১০ জুলাই অপারেশন ড্যানি এ বিমানবন্দরটি দখল করে, নতুন ইসরায়েল রাষ্ট্র ঘোষণায় ইজরাইল রাষ্ট্র ঘষিত হয়। ১৯৪৮ সালে ইজরায়েল লিড্ডা থেকে লোড বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করে। ১৯৪৮ সালের ২৪ নভেম্বর বিমান বন্দরটি যাত্রা শুরু করে। বছরে ঐ টার্মিনাল থেকে ৪০,০০০ যাত্রী যাওয়া আসা করে। ১৯২২ সালে যাত্রীূ সংখ্যা বেড়ে ১০০,০০০ হয়। বিমান চলাচলের ফলে পয়েন্ট অবধি বেড়ে যায় যেখানে স্থানীয় বিমানটি তেল আভিভের অন্য বিমানবন্দরে পাঠানো হতো, এসডি ডিওভ শহরের উত্তর উপকূলে বিমানঘটিতে (এসডিভি)। ১৯৬০ সালের মাঝামাঝি নাগাদ ১৪টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে।

যাত্রী টার্মিনাল

বন্দর ১

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 
 

ইসরায়েল
ইজরায়েলের বিমানবন্দর
১৯৩৬-এ স্থায়ীভাবে ফিলিস্তিনে প্রতিষ্ঠিত
১৯৩৬-এ প্রতিষ্ঠিত বিমানবন্দর
লোদ
স্কাইডমোর, ওউইংস ও মেরিল বিল্ডিং
ডেভিড বেন- গরেনের স্মৃতিচারণায়
গণস্বাস্থ্য কেন্দ্র

গণস্বাস্থ্য কেন্দ্র বাংলাদেশের একটি বেসরকারি সাহায্য সংস্থা, যেটির কর্মসূচির ভিত্তি স্বাস্থ্য সেবার উপর নির্ভরশীল। স্বাধীন বাংলাদেশে গণস্বাস্থ্য কেন্দ্র হচ্ছে প্রথম স্বাস্থ্য কেন্দ্র বা হাসপাতাল। ১৯৭৭ সালে গণস্বাস্থ্য কেন্দ্রের সমন্বিত সমাজস্বাস্থ্য ও  পরিবার পরিকল্পনা সেবা বা জনসংখ্যা নিয়ন্ত্রণে সর্বোচ্চ জাতীয় পুরস্কার স্বাধীনতা পুরস্কার লাভ করে।

ইতিহাস 
১৯৭১ সালের মার্চ মাসে ব্রিটেনে বসবাসরত এক হাজারেরও বেশি বাংলাদেশি চিকিৎসক বাংলাদেশ মেডিক্যাল এসোসিয়েশন গঠন করে, যার সভাপতি ছিলেন ডা. এ এইচ সায়েদুর রহমান এবং সাধারণ সম্পাদক ডা. জাফরুল্লাহ চৌধুরী। ১৯৭১ সালের মে মাসের প্রথম দিকে বাংলাদেশ মেডিকেল এ্যাসোসিয়েশন এবং যুক্তরাজ্য যৌথভাবে এম এ মোবিন ও জাফরুল্লাহকে মুক্তিযুদ্ধে সহায়তা করার জন্য ভারতে পাঠায়। তাঁরা বাংলাদেশ অস্থায়ী সরকারের (মুজিবনগর) সহায়তায় ভারতের ত্রিপুরা রাজ্যের মেলাঘরে ৪৮০ শয্যাবিশিষ্ট বাংলাদেশ ফিল্ড হাসপাতাল স্থাপন করেন। এই হাসপাতালের কমান্ডিং অফিসার ছিলেন সেনাবাহিনীর ডাক্তার সিতারা বেগম।

স্বাধীনতার পরে বাংলাদেশ ফিল্ড হাসপাতাল ঢাকার ইস্কাটন সড়কে পুনঃস্থাপিত হয়। পরবর্তীতে ১৯৭২ সালের এপ্রিলে গ্রামকে উন্নয়নের কেন্দ্রবিন্দু রূপে গড়ে তোলার জন্য চল গ্রামে যাই স্লোগান ও উদ্দেশ্য নিয়ে হাসপাতালটি সাভারে স্থানান্তরিত হয়। তখন নামকরণ করা হয় গণস্বাস্থ্য কেন্দ্র।

প্রকাশনা 
গণস্বাস্থ্যের মুখপত্র হলো মাসিক গণস্বাস্থ্য। ১৩৮৮ বঙ্গাব্দ (১৯৮০ খ্রিষ্টাব্দ) থেকে অদ্যাবধি এটি সক্রিয় আছে। বাংলা ভাষায় চিকিৎসাবিজ্ঞানের তথ্যসূত্র-সমন্বিত খবরাখবর সহ রাজনৈতিক-সাংস্কৃতিক আধেয় প্রকাশিত হয়ে থাকে এতে। এর বর্তমান সম্পাদনা পরিষদের সভাপতি জাফরুল্লাহ চৌধুরী ও সম্পাদক বজলুর রহিম।

পুরস্কার ও স্বীকৃতি 
১৯৭৭ সালে গণস্বাস্থ্য কেন্দ্রের সমন্বিত সমাজস্বাস্থ্য ও পরিবার পরিকল্পনা সেবা সর্বোচ্চ জাতীয় পুরস্কার স্বাধীনতা দিবস পুরস্কার লাভ করে। এছাড়া ১৯৮৫ সালে ম্যাগসাসে পুরস্কার, ১৯৯২ সালে সুইডেন থেকে রাইট লাইভহুড পুরস্কার এবং ২০০২ সালে বার্কলি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইন্টারন্যাশনাল হেলথ হিরো পুরস্কার লাভ করে।

করোনাভাইরাস শনাক্তকরণ কিট উৎপাদন 
গণস্বাস্থ্য কেন্দ্র ২০২০ সালের ১৯ মার্চ করোনাভাইরাস শনাক্ত করার কিট উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় রি-অ্যাজেন্ট আমদানির সরকারি অনুমোদন পায়। ২০২০ সালের ২৫ এপ্রিল যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান সেন্টার্স ফর ডিজিস কন্ট্রোল অ্যান্ড প্রিভেনশনের (সিডিসি) কাছে করোনাভাইরাস পরীক্ষার কিট 'জিআর কোভিড-১৯ ডট ব্লট' হস্তান্তর করে গণস্বাস্থ্য কেন্দ্র।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 “গণস্বাস্থ্য কেন্দ্র” - বাংলাপিডিয়ায় প্রাপ্ত নিবন্ধ।

স্বাধীনতা পুরস্কার বিজয়ী
বাংলাদেশী এনজিও
১৯৭২-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
বাংলাদেশের হাসপাতাল
১৯৭২-এ প্রতিষ্ঠিত হাসপাতাল
জৈল সিং

জ্ঞানী জৈল সিং হলেন ভারতের একজন প্রখ্যাত রাজনীতিবিদ এবং সপ্তম রাষ্ট্রপতি। রাষ্ট্রপতি হিসেবে জ্ঞানী জৈল সিং এর কার্যকালের মেয়াদ ছিল ২৫ জুলাই ১৯৮২ থেকে ২৫ জুলাই ১৯৮৭ তারিখ পর্যন্ত। এর আগে রাষ্ট্রপতি ছিলেন নীলম সঞ্জীব রেড্ডি। জ্ঞানী জৈল সিং রাষ্ট্রপতি পদ পাওয়ার পূর্বে পাঞ্জাবের মুখ্যমন্ত্রী এবং কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী পদের দায়িত্ব পালন করেছেন। গুরুগ্রন্থ সাহেব পাঠের বিশেষ কৃতিত্বের জন্য তাঁকে 'জ্ঞানী' উপাধি দেওয়া হয়।

আরও দেখুন 
 ভারতের রাষ্ট্রপতি;
 ভারতের রাষ্ট্রপতিদের তালিকা।

তথ্যসূত্র 
 ২। মনোরমা ইয়ারবুক ২০১৮, বাংলা সংস্করণ, পৃষ্ঠা: ৪২৮

বহিঃসংযোগ 

১৯১৬-এ জন্ম
১৯৯৪-এ মৃত্যু
ভারতের রাষ্ট্রপতি
জোট-নিরপেক্ষ আন্দোলনের মহাসচিব
পাঞ্জাবি ব্যক্তি
ভারতে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু
ভারতীয় স্বাধীনতা কর্মী
ভারতীয় শিখ
ভারতের স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী
পাঞ্জাব, ভারতের লোকসভা সদস্য
সপ্তম লোকসভার সদস্য
ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের মুখ্যমন্ত্রী
পাঞ্জাব, ভারতের ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের রাজনীতিবিদ
পাঞ্জাব, ভারতের রাজ্যসভা সদস্য
পাঞ্জাব (ভারত) বিধানসভার সদস্য ১৯৬২-১৯৬৭
পাঞ্জাব (ভারত) বিধানসভার সদস্য ১৯৬৭-১৯৭২
পাঞ্জাব (ভারত) বিধানসভার সদস্য ১৯৭২-১৯৭৭
জাপান–ডেনমার্ক সম্পর্ক

জাপান–ডেনমার্ক সম্পর্ক, জাপান এবং ডেনমার্ক এর মাঝে বিদ্যমান দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ককে নির্দেশ করে। জাপানের রাজধানী টোকিওতে ডেনমার্কের একটি স্থায়ী দূতাবাস রয়েছে। অপরদিকে ডেনমার্কের রাজধানী কোপেনহেগেন-এ জাপানের একটি স্থায়ী দূতাবাস রয়েছে।  বর্তমানে ডেনমার্কের প্রায় ৫০০ জন নাগরিক জাপানের টোকিওতে অভিবাসী হিসেবে বসবাস করছেন।

এই দুই দেশের মধ্যে ঐতিহাসিক সম্পর্ক রয়েছে। ১৯ শতক থেকে এই দুই দেশের মধ্যে সম্পর্ক রয়েছে। ১৮৬৭ সালে এই দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য চুক্তি হয়। দেশ দুটির মধ্যকার এই চুক্তির নাম ছিল ট্রিটি অব ফ্রেন্ডশিপ। সেই চুক্তি হওয়ার পর থেকেই এই দুই দেশের মাঝে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক বিদ্যমান।  যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই দুই দেশের মধ্যকার সম্পর্কে ভাঙ্গন ধরে এবং যুদ্ধ চলাকালীন সময় এই দুই দেশ তাদের মধ্যকার সম্পর্ক ছিন্ন করে। তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর এই দুই দেশ আবার সম্পর্ক প্রতিষ্ঠার ব্যাপারে উদ্যোগী হয়। ১৯৫২ সালে এই বিষয়ে একটি দ্বিপাক্ষিক চুক্তিতে সাক্ষর করে এই দুই দেশ।
ফ্রাঞ্জ-মাইকেল স্কোল্ড মেলবিন, জাপানে নিযুক্ত ডেনমার্কের বর্তমান রাষ্ট্রদূত। তিনি ২০০৮ সালের ১ সেপ্টেম্বর থেকে এই দায়িত্ব পালন করছেন। তিনি ২০০৮ সালের ৪ নভেম্বর জাপানের সম্রাট আকিহিতোর নিকট তার বিবরণী জমা দেন।

বাণিজ্য

১৯৮৮ সালে, জাপান এবং ডেনমার্কের মধ্যকার দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল ২ বিলিয়ন (২০০ কোটি) মার্কিন ডলার।

ডেনমার্কে, জাপানের প্রধান রপ্তানি পণ্যগুলো হল; ব্যক্তিগত গাড়ি, মোটর সাইকেল এবং কম্পিউটার। ঔষধ, চিংড়ি মাছ, পনির প্রভৃতি খাদ্যদ্রব্য হল, জাপানের, ডেনমার্কের প্রধান রপ্তানি পণ্য। জাপানে বেশ কিছু প্রতিষ্ঠান বিনিয়োগ করেছে। এদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য হল লেগো, নভো নরডিস্ক প্রভৃতি।

শীর্ষপর্যায়ের সফর
জাপানের সাবেক প্রধানমন্ত্রী, জুনিচিরো কোইজুমি, ২০০২ সালে এক রাষ্ট্রীয় সফরে ডেনমার্কে যান। অপরদিকে ডেনমার্কের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী, আন্দেরস ফো রাসমুসেন তার মেয়াদকালে মোট ২ বার জাপান সফর করেন। প্রথমবার ২০০২ সালে এবং দ্বিতীয়বার ২০০৬ সালে। এছাড়াও জাপানের আরেক প্রধানমন্ত্রী ইউকিয়ো হাতোয়ামা ২০০৯ সালে তিনবার জাপান সফরে যান। তবে হাতোয়ামার সফর ৩ টি ছিল ব্যক্তিগত সফর।

হাতোয়ামা প্রথমবার অলিম্পিক সংক্রান্ত কারণে ডেনমার্কে যান। ২০০৯ সালে ডেনমার্কের রাজধানী কোপেনহেগেনে অলিম্পিকের স্বাগতিক বাছাই সংক্রান্ত কার্যক্রমে অংশ নিতে তিনি সেখানে যান। উল্লেখ্য টোকিও শহর ২০২০ সালের অলিম্পিকের আয়োজক হওয়ার জন্য আবেদন জানায়। বাকি দুইবার তিনি জাতিসংঘের জলবায়ু পরিবর্তন বিষয়ক সভা কপ ১৫ এর কাজে ডেনমার্কে যান। এছাড়াও ডেনমার্কের আরেক প্রধানমন্ত্রী লারস লোকে রাসমুসেন ২০০৯ সালে ব্যক্তিগত এক সফরে জাপানে যান।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 Internationalization and university curricula in Denmark and Japan 
 PPH between Denmark and Japan
 Exchange Agreement
 International Bilateral/Multiloateral Coperation Frameworks between India and other countries for cooperation in New and Renewable Energy

জাপানের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
ডেনমার্কের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক
জাপান–ডেনমার্ক সম্পর্ক
করাচি শিপইয়ার্ড

করাচি শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড (কেএস ও ইডব্লিউ), পাকিস্তানের  একটি প্রধান প্রতিরক্ষা ঠিকাদার এবং যা পাকিস্তানের সামরিক বাহিনী জন্য কাজ করে। এটি পশ্চিম পাকিস্তানে করাচিতে অবস্থিত। এটি পাকিস্তানের সবচেয়ে প্রাচীন এবং একমাত্র জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র, জাহাজ নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি সরবরাহ, মেরামত ও সাধারণ ভারী প্রকৌশল জাহাজ নির্মাণ করে। এটি পাকিস্তানি নৌবাহিনীর জন্য অনেক জাহাজ, তেল ট্যাঙ্কার, টাগবোট এবং সাপোর্ট পোর্ট, অবতরণ কারুশিল্প, নৌবাহিনী এবং সাবমেরিন তৈরি করেছে।

ইতিহাস 
এটি পাকিস্তান শিল্প উন্নয়ন কর্পোরেশন (পিআইডিসি) -এর একটি প্রকল্প হিসেবে মধ্য পঞ্চাশের দশকে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং পরবর্তীতে ১৯৫৭ সালে একটি পাবলিক লিমিটেড কোম্পানী হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা পরিচালনা পর্ষদ এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক দ্বারা পরিচালিত হয়। জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্রটি ৭১ একর জমির মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছে এবং করাচিতে পশ্চিমাঞ্চলীয় ওয়েরাফে অবস্থিত। এটি একটি বড় জাহাজনির্মাণ হল, তিনটি ব্লকে নির্মাণ এলাকা, তিনটি জাহাজনির্মাণ বেথ, দুটি শুকনো ডক, একটি যন্ত্রপাতির দোকান, একটি কাঁটা বিস্ফোরিত এবং পেইন্টিং সুবিধা, একটি ৭৮৮১ টন ক্ষমতা জাহাজ লিফট এবং স্থানান্তর সিস্টেম, ১৩ পার্কিং স্টেশন।

প্রকল্প

১৭,০০০ টন ফ্লিট ট্যাঙ্কার 
পাকিস্তানি নৌবাহিনীর জন্য ১৭,০০০ টন ফ্লিট ট্যাঙ্কার নির্মাণের জন্য ২৩ জানুয়ারি ২০১৩ তারিখে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, পাকিস্তান ও এসটিএম, তুরস্কের মধ্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এসটিএম দ্বারা উপাদানটির কিট সরবরাহ করা হয়েছিল, কেএস ও ইডব্লিউ-তে স্থানান্তরিত হয়েছে। জাহাজ নির্মাণ ২৭ নভেম্বর ২০১৩ তারিখে শুরু হয় এবং ১৯ আগস্ট ২০১৬ তে সেশ হবার কথা। এটি এখন পর্যন্ত পাকিস্তানের সবচেয়ে বড় জাহাজ নির্মিত প্রকল্প।

আগস্ট ৯০ বি 
১৯৯০-এর দশকে কে এস ও ইডব্লিউ পাকিস্তানি নৌবাহিনীর জন্য দুটি অগাস্ট ৯০ বি সাবমেরিন তৈরি করে। এই নির্মাণের জন্য ডিসিএসএন, ফ্রান্স থেকে প্রযুক্তি স্থানান্তর অধীনে নির্মিত হয়েছিল। এই প্রযুক্তিটি বেশিরভাগই সাবমেরিনের চাপ হুল এবং আউট-ফিটিং নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত ছিল। তৃতীয় সাবমেরিন, পিএনএস হামজা, এমএসএমএ এআইপি ইউনিটের সাথে নির্মিত হয়েছিল, যখন প্রথম দুটি (পিএনএস খালিদ এবং পিএনএস সাড) তাদের পরের ওভারহাউসগুলিতে একটি "প্লাগ" মেটা এমইএসএমএআইপি ইউনিটের সাথে রেট্রো-ফিট করা হবে। সাবমেরিনের হুল কাটা হবে এবং প্লাগ ঢোকানো হবে। দ্বিতীয় এমইএসএমএ ইউনিট জুন ২০১১ সালে প্রেরণ করা হয়েছিল

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 
 করাচী শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস - প্রোফাইল 

পাকিস্তানের জাহাজ নির্মাণ কোম্পানি
পাকিস্তানের সরকারি মালিকানাধীন কোম্পানি
পাকিস্তানের কেন্দ্রীয় বিভাগ ও সংস্থা
রজার টেলেমাচাস

রজার টেলেমাচাস (; জন্ম: ২৭ মার্চ, ১৯৭৩) স্টেলেনবস এলাকায় জন্মগ্রহণকারী সাবেক দক্ষিণ আফ্রিকান আন্তর্জাতিক ক্রিকেট তারকা। দক্ষিণ আফ্রিকা ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। দক্ষিণ আফ্রিকার পক্ষে সমগ্র খেলোয়াড়ী জীবনে ৩৭টি একদিনের আন্তর্জাতিক ও তিনটি টুয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিকে অংশগ্রহণ করেছেন তিনি। দলে তিনি মূলতঃ ডানহাতি ফাস্ট-মিডিয়াম বোলিংয়ে পারদর্শীতা দেখিয়েছেন। এছাড়াও নিচেরসারিতে ডানহাতে ব্যাটিং করতেন।

খেলোয়াড়ী জীবন 
১২ মার্চ, ২০০৬ তারিখে ওয়ান্ডারার্সে অনুষ্ঠিত বিখ্যাত ৪৩৮-রানের খেলায়ও তিনি অংশগ্রহণ করেছিলেন। প্রতিপক্ষ অস্ট্রেলিয়ার বিপক্ষে ঐ খেলায় তিনি শীর্ষ দুই অস্ট্রেলীয় ব্যাটসম্যান অ্যাডাম গিলক্রিস্ট ও রিকি পন্টিংকে কট আউটের মাধ্যমে বিদায় করেছিলেন। খেলায় তার দল জয়ী হয়েছিল।

গেস্টেটনার ঈগলসের পক্ষে বর্তমানে খেলছেন। ২০০৬ সালের ইংরেজ গ্রীষ্মকালীন মৌসুমে হর্নচার্চ ক্রিকেট ক্লাবের পক্ষে খেললেও ব্যাপক অর্থে সফলতার মুখ দেখেননি।

ক্রিকেট বিশ্বকাপ 
১৫ ফেব্রুয়ারি, ২০০৭ তারিখে ক্রিকেট বিশ্বকাপে দক্ষিণ আফ্রিকা দলের ১৫-সদস্যের তালিকা ঘোষণা করা হয়। গ্রেইম স্মিথের নেতৃত্বাধীন দক্ষিণ আফ্রিকা দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ঐ প্রতিযোগিতায় তার দল সেমি-ফাইনাল পর্যন্ত উপনীত হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ার কাছে সাত উইকেটে পরাজিত হয়ে তার দল প্রতিযোগিতা থেকে বিদায় নেয়।

তথ্যসূত্র

আরও দেখুন 
 গ্রেইম স্মিথ
 মিকি আর্থার
 জ্যাক ক্যালিস
 এবি ডি ভিলিয়ার্স

বহিঃসংযোগ 
 
 

১৯৭৩-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
দক্ষিণ আফ্রিকান ক্রিকেটার
দক্ষিণ আফ্রিকার একদিনের আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার
দক্ষিণ আফ্রিকার টুয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার
বোল্যান্ডের ক্রিকেটার
নাইটসের ক্রিকেটার
ফ্রি স্টেটের ক্রিকেটার
ওয়েস্টার্ন প্রভিন্সের ক্রিকেটার
২০০৭ ক্রিকেট বিশ্বকাপের ক্রিকেটার
দক্ষিণ আফ্রিকান ক্রিকেট কোচ
খলিফা বন্দর

খলিফা বন্দর (আরবি: ميناء خليفة) হচ্ছে আবুধাবি বন্দরের ফ্ল্যাগশিপ, সবচেয়ে বড় জাহাজগুলোকে স্থান করে দিতে গভীর জলের বন্দর নির্মাণ করা হয়েছিল। এটি আবু ধাবির একটি রাষ্ট্রীয় প্রবেশদ্বার এবং আমিরাতের সব কন্টেইনার জাহাজ পরিচালনা করে। ২০১২ সালের ডিসেম্বরে জায়েদ বন্দর থেকে কন্টেইনার জাহাজ স্থানান্তর করা হয়েছিল।

খলিফা বন্দরটি বছরের একটি ধাপে ২০ কোটি ৫ লাখ টিইউ এবং ১০০ কোটি ২০ লাখ টন সাধারণ পণ্যসম্ভার ধারণ করতে পারে এবং ২০৩০ সাল নাগাদ ১ কোটি ৫০ লাখ টিইইউ এবং ৩৫ মিলিয়ন টন সাধারণ পণ্যসম্ভার ধারণ করার ক্ষমতা রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চালু
আবুধাবীর জায়েদ বন্দর থেকে কনটেইনার অপারেশন স্থানান্তরের তিন মাস পর আবুধাবি বন্দরের খলিফা বন্দরটিকে ১২ ডিসেম্বর ২০১২ সালে সংযুক্ত আরব আমিরাতের রাষ্ট্রপতি খলিফা বিন জায়েদ আল নাহিয়ান আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করেন।

অবস্থান
এই বন্দর দ্বীপটি, এই অঞ্চলের একমাত্র আধা-স্বয়ংক্রিয় কন্টেইনার টার্মিনালকে অন্তর্ভুক্ত করেছে, যা ২.৭ বর্গ কিমি (১.০৫ বর্গ মাইল) এবং ৫ কিলোমিটারের (৩.১২ মাইল) মতো দূরে সাগরে অবস্থিত। এটি উত্তর ও দক্ষিণ উপকূলে একটি বাঁধ-দেয়া রাস্তা এবং একটি ১ কিমি দীর্ঘ সড়ক এবং ব্রিজের সাথে সংযুক্ত।

সেবা
বন্দরটির কন্টেইনার ভিড়ার জায়গায় বিশ্বের মোট ৯টি বৃহত্তম জাহাজ-থেকে-উপকূল ঘাটে নিয়ে যাওয়া ক্রেন, ৪২টি স্বয়ংক্রিয় স্ট্যাকিং ক্রেন এবং ২৩টি শাটল বাহক রয়েছে। উপকূলীয় বন্দর এলাকা, যা কিজাদের (খলিফা শিল্প এলাকা আবুধাবি) সঙ্গে বন্দরকে সংযোগ করেছে সেখান থেকে কাস্টমস, অভিবাসন, মালবাহী কন্টেইনার, পরিদর্শন, এবং নিরাপত্তা সুবিধা প্রদান করা হয়।

পুরোনো পদ্ধতির তুলনায় আধা-স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া কম ভিড় এবং দ্রুততর ঘূর্ণনশীল সময়ের মধ্যে বেশি কন্টেইনারের ক্ষমতা অনুমোদন করে থাকে। ইয়ার্ডের স্ট্যাকগুলির  বর্ণনামূলক তালিকা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় এবং পণ্য-বোঝাই ও খালাসের তথ্য এবং উন্নত জিপিএস ট্র্যাকিং তথ্যব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে বৃদ্ধি করে কাস্টমস বিভাগেরর সাথে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা হয়েছে।

বন্দরটির সফটওয়্যার এবং ওয়্যারলেস প্রযুক্তি বন্দরটিতে কন্টেইনারের সার্বিক স্থানান্তর খবর প্রদান করে। দ্রুতগতির সড়কের মাধ্যমে বন্দরটির আবু ধাবি এবং বাইরের সাথে সংযোগ রয়েছে। ২০১৩ সালে একটি রেল সংযোগের পরিকল্পনা করা হয়েছে। ২৯ অক্টোবর ২০১৪ সালে আবু ধাবি টার্মিনাল ২ কোটি কন্টেইনার খলিফা বন্দরকে হস্তান্তর উদ্‌যাপন করে।

২৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৩ সালে আবুধাবি বন্দরের চেয়ারম্যান সুলতান আহমেদ আল জাবের ঘোষণা করেন যে এএফসি চ্যাম্পিয়ন্স লিগ ২০১৩-তে খলিফা বন্দর ফুটবল দল আল আইন এফসির অফিসিয়াল শার্ট স্পনসর হবে।

২০১৩ সালে কনটেইনার পরিবহন ৯০৫,০০০ টিইইউ পৌঁছানোর পর খলিফা বন্দরের কন্টেইনার সংখ্যা ১৭ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ২০১৪ সালের শেষ নাগাদ প্রায় ১০ কোটি ৩ লাখ টিইইউ পৌঁছতে পারে বলে আশা করা হয়, যা ২২ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তথ্যসূত্র

সংযুক্ত আরব আমিরাতের বন্দর
সংযুক্ত আরব আমিরাতের বন্দর ও পোতাশ্রয়
মুসাফাহ বন্দর

মুসাফাহ বন্দর (আরবি: ميناء مصفح) হচ্ছে আবুধাবি শহরের দক্ষিণ পশ্চিমে অবস্থিত মুসাফাহ শিল্প নগরীতে অবস্থিত আবুধাবী বন্দরের একটি সমুদ্র বন্দর। গভীর পানির মুসাফাহ বন্দর এবং মুসাফাহ চ্যানেল, মুসাফাহ শিল্প এলাকার উত্তর-পশ্চিমদিকে একটি সাধারণ পণ্যবাহী টার্মিনাল এবং ৪০ কিলোমিটার দীর্ঘ বিস্তৃত নদী-সন্নিহিত শহর এলাকা যেখানে অনেক ব্যক্তিমালিকানাধীন নোঙ্গর এবং টার্মিনাল রয়েছে, এটাকে সংযুক্ত করেছে। ১৯৭২ সালে জায়েদ বন্দর প্রতিষ্ঠার পর এটা হচ্ছে এই নগরীর দ্বিতীয় বন্দর।

বন্দর ও চ্যানেলটি সন্নিহিত মুসাফাহ শিল্প এলাকা এবং আইসিএডি ১, আইসিএডি ২ ও আইসিএডি ৩-এর শিল্প এলাকায় সেবা প্রদান করে। নদী-সন্নিহিত শহর এলাকা বৃহৎ বৃহৎ বাণিজ্যিক ও শিল্প কোম্পানির অধীনে পরিচালিত, যেখানে ইস্পাতের কারখানা, জাহাজ নির্মাণ কারখানা, মাস্তুল নির্মাণ, উপকূলবর্তী নির্মাণস্থান এবং সরবরাহ, নদী খনন, জাহাজ নোঙ্গর ও নির্মাণ সংস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

মুসাফাহের উন্নয়ন 
১৯৯০ এর দশকে স্থানীয় পুনর্গঠন এবং অবকাঠামো নির্মাণের একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে, আবুধাবীর নিকটবর্তী শহর মুসাফাহকে একটি শিল্পকেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতে আগ্রহ বৃদ্ধি পায়। ১৯৯৬ সালে, আবুধাবি সমুদ্র বন্দর কর্তৃপক্ষ মুসাফাহে একটি নতুন বন্দর নির্মাণের লক্ষে এই অঞ্চলে ২.৪ বিলিয়ন আবুধাবি দিনার উন্নয়ন প্রকল্পের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। ১৯৯৮ সালে অফিসের জন্য প্রধানত মাঝারি আকারের ভবনগুলোকে প্রস্তাব করা হয় এবং একটি স্থানীয় থানা তৈরি করা হয়।

নতুন মুসাফাহ চ্যানেল  
মুসাফাহ শিল্প বন্দর এবং পারস্য উপসাগরের মধ্যবর্তী স্থানে একটি নিরাপদ নৌচলাচল প্রণালী নির্মাণ করা হয় যাতে নৌযানসমূহের জন্য অবাধ মুক্ত জায়গা সরবরাহ করা যায়, যা $৪১১ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (১.৫ বিলিয়ন আরব আমিরাত দিনার) ব্যয়ে গভীর পানির মুসাফাহ চ্যানেল সম্পন্ন করা হয় এবং ২০১১ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে ছয় মিলিয়ন ঘন মিটারেরও বেশি বালি নদী খনন করার পর চ্যানেলের গভীরতা দ্বিগুণ করে আবুধাবি বন্দরের নিকট হস্তান্তর করা হয়। নতুন চ্যানেলটি বর্তমান প্রবেশ চ্যানেল থেকে মুসাফাহ শিল্প এলাকাতে প্রতিস্থাপন করা হয়। হুদায়রিয়াত দ্বীপের দক্ষিণ পশ্চিম সমুদ্রতটে অবস্থিত ৫৩ কিলোমিটার চ্যানেল, মুসাফাহ শিল্প অঞ্চল এবং ভবিষ্যতে আইসিএডি এলাকাকে উন্নত সেবা প্রদানের জন্য নির্মিত হয়েছিল।

বিপুল পরিমাণ সেবা গ্রহীতাদের পণ্যসম্ভার পরিচালনা এবং গুদামজাতকরণের জন্য বন্দরটি সুযোগ সুবিধা প্রদান করে থাকে। ২৮০ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি নতুন টানেল মুসাফাহার সাথে এখানকার একটি বিমানবন্দরকে সংযুক্ত করেছে। মুসাফাহ প্রণালীটি মনুষ্যসৃষ্ট একটি প্রণালী, যা বৃহৎ ও জাঁকজমকপূর্ণ বর্ণের জাইপসাম স্ফটিক দ্বারা সজ্জিত। মুসাফাহ প্রণালীর পূর্বদিকের তীরগুলিতে প্লাইস্টোসিন এর ন্যায় পুনর্নির্মাণ করে বালিয়াড়ি রয়েছে, যা অসংগতভাবে হলোসিন কার্বনেটস এবং সাবখা ঢালু দ্বারা টানা হয়েছে। প্রণালীর ভেতরের প্রান্ত প্রায়  ভিতরে যা বর্তমান সময়কার উপহৃদ থেকে দূরে অবস্থিত। বন্দরের মূল ঘাটটি  লম্বা যা দুই পার্শ্বে  লম্বা রয়েছে এবং এটি  এলাকা জুড়ে অবস্থিত। বন্দরের গভীরতা  এবং নতুন মুসাফাহ চ্যানেলের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে (একটি চ্যানেল ডট কমের ৯ মিটার (৩০ ফুট) নিচে) যা দৈর্ঘ্যে প্রায় ।

আরও দেখুন

 আবুধাবি, সংযুক্ত আরব আমিরাতের রাজধানী
 খলিফা বন্দর, 
 জায়েদ বন্দর, আবুধাবি নগরীর বন্দর

তথ্যসূত্র

সংযুক্ত আরব আমিরাতের বন্দর
সংযুক্ত আরব আমিরাতের বন্দর ও পোতাশ্রয়
দক্ষিণ এশিয়ায় মুসলিম জাতীয়তাবাদ

দক্ষিণ এশিয়ায় মুসলিম জাতীয়তাবাদ হলো জাতীয়তাবাদের একটি রাজনৈতিক এবং সাংস্কৃতিক প্রকাশ, যেটি ইসলাম ধর্মীয় দৃষ্টিকোণ এবং পরিচয়ের উপর ভিত্তি করে দক্ষিণ এশিয়ার মুসলমানদের মধ্যে গড়ে ওঠে।

ঐতিহাসিক সংস্থান 
দিল্লীর সালতানাতের যুগে মুসলিম সাম্রাজ্যগুলো ভারতের শক্তিশালী সামরিক দলগুলোর মধ্যে অন্যতম ছিল এবং একটা মুসলিম সমাজ যেটি মধ্যপ্রাচ্য ও মধ্য এশিয়া এবং আধুনিক আফগানিস্তানের সন্নিকটবর্তী অঞ্চল থেকে ভারতবর্ষে বিস্তার লাভ করেছিল।

দক্ষিণ এশিয়ার মুসলমান নেতৃত্ব 
সংস্কারক
সৈয়দ আহমদ খান, মাওলানা মুহাম্মদ আলি, মাওলানা শওকত আলি, ভোপালের নবাব।

স্বাধীনতা সংগ্রামী (ব্রিটিশদের বিরোধী আন্দোলন)
বদরুদ্দীন তৈয়বজী, মুখতার আহমেদ আনসারী, আবুল কালাম আজাদ, সাইফুদ্দীন কিসলু, হাকিম আজমল খান, আব্বাস তৈয়বজী, রাফি আহমেদ খিদওয়াই, মাহমুদুল হাসান, খান আবদুল গাফফার খান।

পাকিস্তান আন্দোলন
মুহাম্মদ আলী জিন্নাহ, আল্লামা ইকবাল, লিয়াকত আলি খান, হোসেন শহীদ সোহ্‌রাওয়ার্দী, আবুল কাশেম ফজলুল হক, জাহানারা শাহনেওয়াজ, সৈয়দ আহমদ খান।

ধর্মীয়
কাজী সৈয়দ রাফি মোহাম্মদ, সাইয়েদ আবুল আ'লা মওদুদী, আহমদ রেজা খান বেরলভী, মোহাম্মদ আবদুল গফুর হাজারভী।

আরও দেখুন 
 পাকিস্তান আন্দোলন।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

ভারতের রাজনীতি
পাকিস্তান আন্দোলন
ভারতের স্বাধীনতা আন্দোলন
ভারতে জাতীয়তাবাদ
পাকিস্তানে ইসলাম
ভারতে ইসলাম
ধর্মীয় জাতীয়তাবাদ
পাকিস্তানে জাতীয়তাবাদ
দক্ষিণ এশিয়ায় ইসলাম
দক্ষিণ এশিয়ায় মুসলিম জাতীয়তাবাদ
ছানা

ছানা হলো দুধ থেকে তৈরি একটি বিশেষ খাদ্য দ্রব্য। ছানাকে সংস্কৃত ভাষায় বলা হয় তক্রপিণ্ড বা তক্র কুর্চিকা।

ইতিহাস
ভারতীয় উপমহাদেশে ছানা তৈরি করা শিখিয়েছে পর্তুগীজরা। প্রাচীন আমলে কোন এক সময়ে দুধের ছানা ছিল পরিত্যাজ্য। ফেলে দেয়া হতো। বৈদিক যুগে দুধ থেকে তৈরি খাবার ছিল পৌরাণিক ধারার অংশ। উপমহাদেশের প্রখ্যাত ধ্রুপদী সঙ্গীতশিল্পী অনুপ জালোটার কণ্ঠে ননী, মাখন ও ছানার গল্প নিয়ে ভজন আছে। পর্তুগীজদের পর বাঙালীরাই ছানা থেকে একের পর এক দুগ্ধজাতীয় খাবার বানাতে থাকে। শুরুতে এদের বলা হতো হালুইকর। এখন বলা হয় ময়রা। বাংলায় ছানা তৈরি হয় প্রায় ৩০০ বছর পূর্বে।

প্রস্তুত প্রণালী
সিরকার সঙ্গে সমপরিমাণ জল যুক্ত করা হয়। দুধ উননে ফোটানো হয়। ফুটে উঠা মাত্রই সিরকা দিয়ে আগুন থেকে নামিয়ে ঠাণ্ডা করে ফেলা হয়। দুধের ছানা ও জল আলাদা হলে সঙ্গে সঙ্গে দুধ একটি কাপড় বা ছাকনিতে ঢেলে খোলা বাতাসে ৬-৭ ঘণ্টা রাখা হয়। জল ঝরে গেলে ছানা ঠাণ্ডা জায়গায় রাখা হয়।  ছানা দিয়ে সন্দেশ, মিষ্টি, রসগোল্লা ইত্যাদি তৈরি হয়।ছানা কে কেন্দ্র করে পুরো পশ্চিম বঙ্গে মিষ্টান্ন ব্যবসা আবর্তিত হয়।

এক লিটার দুধ থেকে আধা কাপ ছানা পাওয়া যায়। ছানা দিয়ে পনিরও তৈরি করতে পারেন।

উপকারিতা:দুধে কারোর সমস্যা থাকলে ছানা বিকল্প হিসাবে কাজে আসে।

তথ্যসূত্র

খাদ্য দ্রব্য
বাঙালি রন্ধনশৈলী
ওড়িয়া রন্ধনশৈলী