turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
এ্যারোনটিকাল ইনস্টিটিউট অব বাংলাদেশ

এ্যারোনটিকাল ইনস্টিটিউট অব বাংলাদেশ (সংক্ষেপে এআইবি) হল বাংলাদেশের একটি উড়োজাহাজ প্রকৌশল শিক্ষা ইনস্টিটিউট, যা ঢাকার উত্তরা মডেল টাউনে অবস্থিত। ১৯৯৯ সালে বাংলাদেশ উড়োজাহাজ ইঞ্জিনিয়ারিং এর অধ্যয়ন করার জন্য বাংলাদেশে বেসরকারিভাবে এটি প্রথম প্রতিস্ঠিত হয়। শুরুতে শুধু এ্যারোনটিকাল ইঞ্জিনিয়ারিং পড়ার সুযোগ থাকলেও বর্তমানে এতে, ইলেক্ট্রিক্যাল, ইলেক্ট্রনিক্স এন্ড কমিউনিকেশন ইঞ্জিনিয়ারিং এবং মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের উপস্থিতি রয়েছে। ২০০৪ সালে এটি বাংলাদেশ কারিগরি শিক্ষা বোর্ড ও বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ-এর অন্তর্ভুক্ত হয়।

ইতিহাস 

এ্যারোনটিকাল ইনস্টিটিউট অফ বাংলাদেশ ১৯৯৯ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। ইনস্টিটিউটটি সফলভাবে এর প্রোগ্রাম সেক্টর ৪ উত্তরা মডেল টাউন, ঢাকা থেকে শুরু হয়। এখন সেক্টর ১৩ অবস্থিত, উত্তরা মডেল টাউন, ঢাকা ১২৩০।

ইনস্টিটিউট অর্জন BTEB 2004 এবং অনুমোদনে CAAB অনুমোদনের 2004 সালে, এবং বাংলাদেশ কারিগরি শিক্ষা বোর্ড দ্বারা হয়েছে সরকার অনুমোদিত হিসেবে সিভিল এভিয়েশন অথরিটি বাংলাদেশ এর দ্বারা অনুমোদিত। এ্যারোনটিকাল ইনস্টিটিউট অফ বাংলাদেশ কলেজ কোড দ্বারা সঞ্চালিত - 50158 [6] এবং শুধুমাত্র সিভিল এভিয়েশন অথরিটি বাংলাদেশের বেসরকারী বিমান প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট বাংলাদেশ অনুমোদন।

অবস্থান 
এআইবি ঢাকা শহরের  হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পাশে উত্তরা মডেল টাউনের ১৩ নং সেক্টরের ০১ নং রোডের ২১ নং বাড়িতে অবস্থিত।

পরিচালিত কোর্সগুলো 

এখানে দীর্ঘমেয়াদী, স্বল্প মেয়াদি এবং বিশেষ কোর্স রয়েছে। দীর্ঘমেয়াদী কোর্স ৪ বছরের এবং স্বল্প মেয়াদি কোর্স ৩ মাস বা ৬ মাস মেয়াদি হয়ে থাকে।

বিভাগ সমুহ 
প্রতিষ্ঠানটিতে প্রধানত দুটি বিষয়ে শিক্ষাদান করা হয়।
 Aircraft Maintenance Engineering in Aerospace
 Aircraft Maintenance Engineering in Avionics

আরো দেখুন 
 মিলিটারি ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স এ্যান্ড টেকনোলজি
 ইউনাইটেড কলেজ অব এভিয়েশন, সায়েন্স এ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
  এ আই বি-এর ওয়েব সাইট 
 সিভিল এভিয়েশন অথরিটি অফ বাংলাদেশ
 বাংলাদেশ কারিগরি শিক্ষা বোর্ড

বাংলাদেশের এভিয়েশন শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
ঢাকার শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
১৯৯৯-এ প্রতিষ্ঠিত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
বাংলাদেশ কারিগরি শিক্ষা বোর্ডের অন্তর্ভুক্ত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
বাংলাদেশের বিমানচালনা
ঢাকা জেলার মহাবিদ্যালয়
১৯৯৯-এ বাংলাদেশে প্রতিষ্ঠিত
উত্তরার শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকা

বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকা হল ১৮৯০ খ্রিস্টাব্দে (১২৯৭ বঙ্গাব্দে) প্রকাশিত এবং গণিতজ্ঞ মাধবচন্দ্র চট্টোপাধ্যায় কর্তৃক সম্পাদিত একটি পঞ্জিকা। ১৮৯০ সাল থেকে এই পঞ্জিকা অদ্যাবধি ধারাবাহিকভাবে প্রকাশিত হয়ে চলেছে।

নবপ্রণীত পঞ্জিকা 
ঊনবিংশ শতাব্দীতে বাংলা ভাষায় প্রকাশিত সকল পঞ্জিকাই প্রাচীন জ্যোতির্বিজ্ঞান বিষয়ক গ্রন্থ সূর্যসিদ্ধান্তের উপর ভিত্তি করে নির্মিত হত। কিন্তু সূর্যসিদ্ধান্তের কিছু ত্রুটির কারণে সেই গ্রন্থ অনুসারে নির্ণীত তিথি, নক্ষত্র, ইত্যাদির সময়ের সাথে মহাকাশে ঘটিত প্রকৃত তিথি নক্ষত্রের সময়ের কিছু পার্থক্যের সৃষ্টি হচ্ছিল। তখন গণিতজ্ঞ মাধবচন্দ্র চট্টোপাধ্যায় সূর্যসিদ্ধান্তের সংস্কার ঘটিয়ে নৌসারণী অনুসরণে একটি সম্পূর্ণ বিজ্ঞানসম্মত পঞ্জিকা নির্মাণের উদ্যোগ গ্রহণ করেন। এরই ফলশ্রুতিতে ১৮৯০ সালে প্রকাশিত হয় দৃকসিদ্ধ "বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকা‌"। তার এই পঞ্জিকা প্রকাশের পরামর্শদাতারা ছিলেন প্রসিদ্ধ সংস্কারবাদী পঞ্জিকাকার ওড়িশার মহামহোপাধ্যায় চন্দ্রশেখর সিংহ সামন্ত, পশ্চিম ভারতের লোকমান্য বাল গঙ্গাধর তিলক, শাস্ত্রবিদ পণ্ডিত বাপুদেব শাস্ত্রী, পণ্ডিত মদনমোহন মালব্য, মারঠি পণ্ডিত কেতকর, বাংলার মহামহোপাধ্যায় মহেশচন্দ্র ন্যায়রত্ন, শশধর তর্কচূড়ামণি, আচার্য যোগেশচন্দ্র রায় বিদ্যানিধি প্রমুখ পণ্ডিত ব্যক্তিবর্গ। বিশিষ্ট আইনজীবী, গ্রন্থকার ও বিদ্যানুরাগী সারদাচরণ মিত্র এই পঞ্জিকা প্রণয়নের কাজে মহেশচন্দ্র ন্যায়রত্নকে সাহায্য করেছিলেন।

স্বীকৃতি 
১৯৫২ সালে ভারত সরকারের উদ্যোগে বিশ্ববিশ্রুত তাত্ত্বিক পদার্থবিজ্ঞানী ও জ্যোতির্বিজ্ঞানী  মেঘনাদ সাহার নেতৃত্বে গঠিত "পঞ্জিকা সংস্কার কমিটি" (Calendar Reform Committee) ভারতীয় পঞ্জিকাগুলোতে সংস্কারসাধন করে ভারতীয় জাতীয় বর্ষপঞ্জি অনুসারে যে নতুন "রাষ্ট্রীয় পঞ্চাঙ্গ" প্রণয়ন করে সেই পঞ্জিকার বিজ্ঞানভিত্তিক গণনার সাথে বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকার গণনা সম্পূর্ণ এক এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ। উভয় পঞ্জিকাতেই নির্ভুল ভাবে তিথি, নক্ষত্র, ইত্যাদি নির্ণয় করা হয়ে থাকে। অর্থাৎ ভারত সরকারের পঞ্জিকা এবং বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকা উভয়েই দৃক্‌সিদ্ধ ও নির্ভুল তথ্য-সংবলিত। প্রসঙ্গত উল্লেখযোগ্য এই যে, ভারত সরকার গঠিত পঞ্জিকা সংস্কার কমিটির সম্পাদক নির্মলচন্দ্র লাহিড়ী ১৯৭৬ খ্রিস্টাব্দে পুত্র অরুণকুমার লাহিড়ীকে সঙ্গে নিয়ে কলকাতার ১৭, বৃন্দাবন মল্লিক ফার্স্ট লেনে "অ্যাস্ট্রো রিসার্চ ব্যুরো" তৈরি করে ষষ্ঠীচরণ জ্যোতির্ভূষণের সহায়তায় বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকার প্রকাশনার ভার গ্রহণ করেছিলেন। পশ্চিমবঙ্গ তথা ভারতের বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান এই পঞ্জিকাকে স্বীকৃতি প্রদান করে এটি গ্রহণ করেছে। রামকৃষ্ণ মঠ ও মিশনের সকল শাখা, সৎসঙ্গ, তারকেশ্বরের তারকনাথ মন্দির, কাঞ্চী মঠ, ইত্যাদি প্রতিষ্ঠানের সমস্ত অনুষ্ঠান "বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকা" অনুসারেই পালিত হয়। কলকাতার আনন্দবাজার পত্রিকা, বর্তমান, দৈনিক স্টেটসম্যান, সংবাদ প্রতিদিন, আজকাল সহ বিভিন্ন পত্র-পত্রিকা বিশুদ্ধ সিদ্ধান্ত পঞ্জিকা অনুসারে তারিখ ও দিনপঞ্জী ইত্যাদি উল্লেখ করে থাকে।

আরও দেখুন 
 পঞ্জিকা

বহিঃসংযোগ
 Bisuddha Siddhanta Panjika Software 5000 BC to 5000 AD for your PC and mobile
 Bengali calendar according Vishuddha Siddhanta Panjika following Indian Standard Time
 Bengali calendar according Vishuddha Siddhanta Panjika following Bangladesh Standard Time

তথ্যসূত্র 

বর্ষপঞ্জি
ভারতীয় জ্যোতিষ শাস্ত্র
২০০৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে সাঁতার – মহিলাদের ১০০ মিটার ব্যাকস্ট্রোক

২০০৮ অলিম্পিক গেমসে মহিলাদের ১০০মিটার ব্যাকস্ট্রোক বিভাগের প্রতিযোগিতা আগস্টের ১০ ও ১২ তারিখের মধ্যে বেইজিং ন্যাশনাল অ্যাকুয়াটিক সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়। সাঁতারের এই বিভাগে ব্যাকস্ট্রোক পদ্ধতিতে সাঁতার কাটা হয়। যেহেতু, অলিম্পিকে সাঁতারের পুলের দৈর্ঘ্য ৫০মিটার হয়, এই প্রতিযোগিতায় পুলটি দুইবার পার করতে হয়।

সেমিফাইনাল ও ফাইনাল ছাড়া সর্বমোট সাতটি হিট অনুষ্ঠিত হয় এবং প্রায় প্রতিটিতেই সর্বোচ্চ সংখ্যক সাঁতারু (আটজন) অংশগ্রহণ করেন। একক হিটের ফলের ওপর একজন সাঁতারুর অগ্রবর্তী হওয়া নির্ভর করে না। সামগ্রিক ভাবে সেরা সময় করা প্রথম ষোলজন সাঁতারুকে সেমিফাইনালের জন্য বাছাই করা হয়। এরপর দুটি সেমিফাইনাল হিটে সেই ষোলজন প্রতিযোগীকে ৮ জন করে ভাগ করে দেওয়া হয়। এক্ষেত্রেও সেমিফাইনালদ্বয়ের সামগ্রিক ভাবে সেরা সময় করা ৮জনকে নিয়ে ফাইনাল হিট হয়। সেখানে অবশেষে এই আটজন প্রতিযোগী পদকের উদ্দেশ্যে প্রতিদ্বন্দ্ব্বিতা করে।

২০০৮ গেমসে যোগ্যতা অর্জনের মাপকাঠি ছিল ১:০১.৭০সেকেন্ড(A মান) এবং ১:০৩.৮৬সেকেন্ড (B মান)। যে সকল NOC-এর দুই বা ততোধিক সাঁতারু A মানের তারা যে কোনো দুজন A মানের প্রতিযোগীকে পাঠাতে পারে; অন্যথায়, তারা একজন B মানের সাঁতারুকে পাঠাতে পারে।

অনুসূচী 
সমস্ত সময় চীন প্রমাণ সময় (ইউটিসি+৮) অনুসারে।

রেকর্ড 
এই প্রতিযোগিতার আগে বিশ্ব ও অলিম্পিক রেকর্ড নিচে দেওয়া হল।

এই অলিম্পিকে যে সব রেকর্ড গড়া হয় সেগুলি নিচে দেওয়া হল।

প্রাথমিক পর্যায়ের হিটে, কির্স্টি কভেন্ট্রি প্রথমে অলিম্পিক রেকর্ড ও পরে বিশ্বরেকর্ড ভাঙেন। ফলে, ফাইনালের আগেই নতুন অলিম্পিক ও বিশ্ব রেকর্ড তৈরী হয়ে যায়। ফাইনালে, নাতালি কলিন জিতলেও, তিনি কভেন্ট্রির থেকে অলিম্পিক বা বিশ্ব রেকর্ড পুনরুদ্ধার করতে পারেন নি। যদিও, টুর্নামেন্টের আগে নিজের গড়া বিশ্ব রেকর্ডের থেকে .০১সেকেন্ড কম সময় করে তিনি ব্যক্তিগত সেরা সময়ের উন্নতি সাধন করেন।

হিট

সেমিফাইনাল

ফাইনাল 

ER: ইউরোপীয় রেকর্ড (European Record)

তথ্যসূত্র 

মহিলাদের ব্যাকস্ট্রোক ১০০মিটার
আরদেশির ইরানি

আরদেশির ইরানি (ডিসেম্বর ৫, ১৮৮৬ - অক্টোবর ১৪, ১৯৬৯) ভারতীয় নির্বাক এবং সবাক চলচ্চিত্রের শুরুর দিককার একজন লেখক, পরিচালক, প্রডিউসার, অভিনেতা, চলচ্চিত্র পরিবেশক এবং সিনেমাটোগ্রাফার। তিনি হিন্দি, ইংরেজি, জার্মান, ইন্দোনেশীয়, ফার্সি, উর্দু এবং তামিল ভাষায় চলচ্চিত্র নির্মাণের জন্য ব্যাপকভাবে পরিচিত। তিনি একজন সফল উদ্যোক্তা, যিনি চলচ্চিত্র থিয়েটার, একটি গ্রামোফোন এজেন্সি এবং একটি কার বা গাড়ির এজেন্সির মালিক ছিলেন।

চলচ্চিত্রতালিকা

পরিচালক 
 ১৯২২ : ভীর আভিমানিউ- নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯২৪: ভীর দুর্গাধার - নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯২৪: পাপ নো ফেজ - নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯২৪: বোম্বে নি সেথানি/কল অফ সাতান - নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯২৪: শাহজেহান - নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯২৫: নারসিং ডাকু - নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯২৫: নাভালশা হিরজি - নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯২৭: ওয়াইল্ড ক্যাট অফ বোম্বে - নির্বাক চলচ্চিত্র
 ১৯৩১: আলম আরা - প্রথম ভারতীয় সবাক চলচ্চিত্র
 ১৯৩৭: কিসান কানাইয়া - প্রথম ভারতীয় রঙ্গিন চলচ্চিত্র
 ১৯৩৭: "কারলোস"

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 

১৮৮৬-এ জন্ম
১৯৬৯-এ মৃত্যু
ভারতীয় চলচ্চিত্র পরিচালক
ভারতীয় চলচ্চিত্র প্রযোজক
ভারতীয় চলচ্চিত্র অভিনেতা
ভারতীয় পুরুষ চিত্রনাট্যকার
হিন্দি ভাষার চলচ্চিত্র পরিচালক
মুম্বইয়ের চলচ্চিত্র পরিচালক
২০শ শতাব্দীর ভারতীয় চলচ্চিত্র পরিচালক
ষ্টীল গিটার

ষ্টীল গিটার একটি বিশেষ ধরনের বাদ্যযন্ত্র। ভারত এবং বাংলাদেশে এটি হাওয়াইয়ান গিটার নামে পরিচিত। দেখতে অনেকটা সাধারণ এ্যাকস্টিক গিটারের মতো হলেও ষ্টীল গিটার একটু ভিন্ন প্রকৃতির। ষ্টীল গিটারের তারগুলো ফ্রেটবোর্ড এর থেকে একটু উপরে ওঠানো। বাজানোর সময় গিটারটি বাদকের কোলে সমান করে রাখা হয় এবং একটি নলাকৃতির ষ্টীল বার দিয়ে তারগুলোর ওপর স্লাইড করে গিটারটি বাজানো হয়। আমেরিকার হাওয়াই দ্বীপে এই গিটার আবিষ্কার হয় বলে এটি হাওয়াইয়ান গিটার নামে পরিচিত।

ষ্টীল গিটারের প্রচলন দিনে দিনে কমে গেলেও এক সময় ভারতীয় উপমহাদেশে এই গিটারটি অত্যন্ত জনপ্রিয় ছিল। বিভিন্ন গানের মিউজিকের পাশাপাশি চলচ্চিত্রের ব্যাকগ্রাউণ্ড্‌ মিউজিকের জন্যেও ষ্টীল গিটার ব্যবহার করা হত। কিন্তু সাধারণত ভারত উপমহাদেশের হাওয়াইয়ান গিটার বাদকরা বিভিন্ন ধরনের গানের সুর এই গিটারে বাজিয়ে থাকে।

বাংলাদেশের কিছু জনপ্রিয় হাওয়াইয়ান গিটার বাদকদের মধ্যে রয়েছেন কামরুল হাসান মাহ্‌ফূজ, সিদ্দিকুর রহমান বকুল, এনামুল কবির, প্রিন্স, খালেকুজ্জামান এবং তানভীর আলম অমিত।

তথ্যসূত্র

আরও দেখুন 
 ল্যাপ ষ্টীল গিটার
 ল্যাপ ষ্টীল উকুলেলে
 স্লাইড গিটার

বহিঃসংযোগ 
 Central Illinois Steel Guitar Association Information about central Illinois steel guitar players, events, and shows.
 Steel Radio A Web radio station dedicated to the steel guitar.
 Steel Guitar Forum A forum where steel players and enthusiasts get together and discuss steel guitar.
 Hawaiian Steel Guitar Association An organization which promotes the development of steel guitar with worldwide membership.
 [Buckatune https://web.archive.org/web/20180317165811/http://www.buckatune.net/] Download steel guitar mp3 music.

এ্যাকুস্টিক গিটার
ইলেকট্রিক গিটার
ততযন্ত্র
২০১১ টোহুকু ভূমিকম্প ও সুনামি

২০১১ টোহুকু ভূমিকম্প ও সুনামি হলো ২০১১ সালের জাপানের উত্তর-পূর্বাঞ্চলে স্থানীয় সময় দুপুর ২টা ৪৬ মিনিটে হওয়া রিক্টার স্কেলে ৯.০ মাত্রার একটি ভূমিকম্প। ভূমিকম্পটির উপকেন্দ্র ছিল টোহুকু থেকে ১৩০ কিলোমিটার দূরে। এর ফলে ওই অঞ্চলে ১০ মিটার (৩৩ ফিট) উচ্চতার সুনামিও আঘাত হানে। সরকারিভাবে ১৩,৩৩৩ জনের প্রাণহানির খবর প্রকাশ করা হয়, আহতের সংখ্যা বলা হয় ৪,৮৭৮,২৮২। নিখোঁজ ১৫,১৫০ জন। অন্তত ৩টি পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে হাইড্রোজেনের পরিমাণ বেড়ে প্ল্যান্টটি গরম হয়ে যাওয়ায় এ বিস্ফোরণ ঘটে।

তথ্যসূত্র 

প্রাকৃতিক দুর্যোগ
দুর্ঘটনা
জাপানে ভূমিকম্প
২০১১-এ ভূমিকম্প
সুনামি
বেসামরিক পরমাণু শক্তি দুর্ঘটনা
রেইকো নাকামুরা

রেইকো নাকামুরা (; জন্ম: ১৭ মে ১৯৮২) হলেন একজন জাপানি অলিম্পিক ও এশীয় রেকর্ড-ধারী সাঁতারু। তিনি ২০০৪ এবং ২০০৮ অলিম্পিক গেমসে অংশগ্রহণ করেছিলেন ও দু'বারই ২০০ মিটার ব্যাকস্ট্রোকে ব্রোঞ্জ পদক জয়লাভ করেছেন।

২০০৮ অলিম্পিকে, নাকামুরা ৫৯:৩৬ ও ২:০৭:১৩ সময়ে যথাক্রমে ১০০ ও ২০০ মিটার ব্যাকস্ট্রোকে এশীয় রেকর্ড এবং জাপানি রেকর্ড গড়েন। ২০০৭ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে, ১০০ মিটার ব্যাকস্ট্রোকে (১:০০.৪০) তৃতীয় হয়ে নতুন জাপানি রেকর্ড গড়েন। মাত্র আটদিন পর, তিনি আরও কম (১:০০.২৯) সময় করে জাপান চ্যাম্পিয়নশিপ জয়লাভ করেছেন।

তথ্যসূত্র

১৯৮২-এ জন্ম
জাপানি মহিলা সাঁতারু
জীবিত ব্যক্তি
সাঁতারে ইউনিভার্সিয়াড পদক বিজয়ী
সাঁতারে এশিয়ান গেমস পদক বিজয়ী
এশিয়ান গেমসে স্বর্ণপদক বিজয়ী জাপানি
২০০২ এশিয়ান গেমসের পদক বিজয়ী
২০০৬ এশিয়ান গেমসের পদক বিজয়ী
২০০৪ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের সাঁতারু
২০০৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের সাঁতারু
সাঁতারে সাবেক বিশ্বরেকর্ডধারী
সাঁতারে বিশ্ব সাঁতার প্রতিযোগিতার পদক বিজয়ী
২০০৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের পদক বিজয়ী
২০০৪ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের পদক বিজয়ী
২১শ শতাব্দীর জাপানি নারী
২০০৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে সাঁতার – পুরুষদের ২০০ মিটার ব্যাকস্ট্রোক

২০০৮ অলিম্পিক গেমসে পুরুষদের ২০০মিটার ব্যাকস্ট্রোক বিভাগের প্রতিযোগিতা আগস্টের ১৩ ও ১৫ তারিখের মধ্যে বেইজিং ন্যাশনাল অ্যাকুয়াটিক সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়। সাঁতারের এই বিভাগে ব্যাকস্ট্রোক পদ্ধতিতে সাঁতার কাটা হয়। যেহেতু, অলিম্পিকে সাঁতারের পুলের দৈর্ঘ্য ৫০মিটার হয়, এই প্রতিযোগিতায় পুলটি চারবার পার করতে হয়।

সেমিফাইনাল ও ফাইনাল ছাড়া সর্বমোট ছ'টি হিট অনুষ্ঠিত হয় এবং প্রায় প্রতিটিতেই সর্বোচ্চ সংখ্যক সাঁতারু (আটজন) অংশগ্রহণ করেন। একক হিটের ফলের ওপর একজন সাঁতারুর অগ্রবর্তী হওয়া নির্ভর করে না। সামগ্রিক ভাবে সেরা সময় করা প্রথম ষোলজন সাঁতারুকে সেমিফাইনালের জন্য বাছাই করা হয়। এরপর দুটি সেমিফাইনাল হিটে সেই ষোলজন প্রতিযোগীকে ৮ জন করে ভাগ করে দেওয়া হয়। এক্ষেত্রেও সেমিফাইনালদ্বয়ের সামগ্রিক ভাবে সেরা সময় করা ৮জনকে নিয়ে ফাইনাল হিট হয়। সেখানে অবশেষে এই আটজন প্রতিযোগী পদকের উদ্দেশ্যে প্রতিদ্বন্দ্ব্বিতা করে।

২০০৮ গেমসে যোগ্যতা অর্জনের মাপকাঠি ছিল ১:৫৯.৭২সেকেন্ড(A মান) এবং ২:০৩.৯০সেকেন্ড (B মান)। যে সকল NOC-এর দুই বা ততোধিক সাঁতারু A মানের তারা যে কোনো দুজন A মানের প্রতিযোগীকে পাঠাতে পারে; অন্যথায়, তারা একজন B মানের সাঁতারুকে পাঠাতে পারে।

রেকর্ড 
এই প্রতিযোগিতার আগে বিশ্ব ও অলিম্পিক রেকর্ড নিচে দেওয়া হল।

এই অলিম্পিকে যে সব রেকর্ড গড়া হয় সেগুলি নিচে দেওয়া হল।

হিট

সেমিফাইনাল

সুইম-অফ 
যেহেতু ভিয়াচানিন ও মিউয়ের সেমিফাইনালে সময় একই ছিল তাই তাদের সমতা ভাঙ্গার জন্য এই প্রতিযোগিতা হয়। আর এতে জিতে ভিয়াচানিন ফাইনালে যান।

ফাইনাল

তথ্যসূত্র 

পুরুষদের ব্যাকস্ট্রোক ২০০মিটার
২০০৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে সাঁতার – মহিলাদের ২০০ মিটার ব্যাকস্ট্রোক

২০০৮ অলিম্পিক গেমসে মহিলাদের ২০০মিটার ব্যাকস্ট্রোক বিভাগের প্রতিযোগিতা আগস্টের ১৪ ও ১৬ তারিখের মধ্যে বেইজিং ন্যাশনাল অ্যাকুয়াটিক সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়। সাঁতারের এই বিভাগে ব্যাকস্ট্রোক পদ্ধতিতে সাঁতার কাটা হয়। যেহেতু, অলিম্পিকে সাঁতারের পুলের দৈর্ঘ্য ৫০মিটার হয়, এই প্রতিযোগিতায় পুলটি চারবার পার করতে হয়।

সেমিফাইনাল ও ফাইনাল ছাড়া সর্বমোট পাঁচটি হিট অনুষ্ঠিত হয় এবং প্রায় প্রতিটিতেই সর্বোচ্চ সংখ্যক সাঁতারু (আটজন) অংশগ্রহণ করেন। একক হিটের ফলের ওপর একজন সাঁতারুর অগ্রবর্তী হওয়া নির্ভর করে না। সামগ্রিক ভাবে সেরা সময় করা প্রথম ষোলজন সাঁতারুকে সেমিফাইনালের জন্য বাছাই করা হয়। এরপর দুটি সেমিফাইনাল হিটে সেই ষোলজন প্রতিযোগীকে ৮ জন করে ভাগ করে দেওয়া হয়। এক্ষেত্রেও সেমিফাইনালদ্বয়ের সামগ্রিক ভাবে সেরা সময় করা ৮জনকে নিয়ে ফাইনাল হিট হয়। সেখানে অবশেষে এই আটজন প্রতিযোগী পদকের উদ্দেশ্যে প্রতিদ্বন্দ্ব্বিতা করে।

২০০৮ গেমসে যোগ্যতা অর্জনের মাপকাঠি ছিল ২:১২.৭৩সেকেন্ড(A মান) এবং ২:১৭.৪০সেকেন্ড (B মান)। যে সকল NOC-এর দুই বা ততোধিক সাঁতারু A মানের তারা যে কোনো দুজন A মানের প্রতিযোগীকে পাঠাতে পারে; অন্যথায়, তারা একজন B মানের সাঁতারুকে পাঠাতে পারে।

রেকর্ড 
এই প্রতিযোগিতার আগে বিশ্ব ও অলিম্পিক রেকর্ড নিচে দেওয়া হল।

এই অলিম্পিকে যে সব রেকর্ড গড়া হয় সেগুলি নিচে দেওয়া হল।

হিট

সেমিফাইনাল

ফাইনাল 

 Q = যোগ্যতাঅর্জনকারী (Qualified), DSQ = অপনয়িত(Disqualified)
 WR = বিশ্ব রেকর্ড (World Record), OR = অলিম্পিক রেকর্ড (Olympic Record)
 AF = আফ্রিকান রেকর্ড (African Record), AS = এশীয় রেকর্ড (Asian Record), ER = ইউরোপীয় রেকর্ড (European Record), OC = ওশেনীয় রেকর্ড (Oceania Record)
 CR = কমনওয়েল্থ রেকর্ড (Commonwealth Record), NR = জাতীয় রেকর্ড (National Record)

তথ্যসূত্র 

মহিলাদের ব্যাকস্ট্রোক ২০০মিটার
বন্দর

বন্দর হল উপকূল বা সৈকতের এমন একটি স্থান যেখানে এক বা একাধিক পোতাশ্রয়ে জাহাজ নোঙর করে স্থলভাগ মালপত্র বা যাত্রী আদানপ্রদান করতে পারে। নৌবহনযোগ্য জলভাগ ও জমির আয়াসগম্যতা লক্ষ্য করে বন্দরের স্থান নির্বাচন করা হয়। বাণিজ্যিক চাহিদা, ঝড় ও ঢেউয়ের থেকে নিরাপত্তাও বন্দর নির্বাচন করার সময় স্মরণে রাখা হয়। গভীর জলভাগে অবস্থিত বন্দর বিরল। তবে এই জাতীয় বন্দর বড়ো বড়ো জাহাজ চলাচলের পক্ষে আদর্শ। বন্দর ইতিহাসের বিভিন্ন সময় স্থানীয় অর্থনীতিকে নিয়ন্ত্রণ করে এসেছে। সামরিক কারণেও কোনো কোনো বন্দর বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ।

নৌপরিভাষা
অবকাঠামো
শিল্প ভবন ও স্থাপনা
কাশীপুর বিধানসভা কেন্দ্র

কাশীপুর বিধানসভা কেন্দ্র ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের একটি অধুনালুপ্ত বিধানসভা কেন্দ্র।

সীমানা পুনর্নির্ধারণ কমিশনের নির্দেশ অনুসারে, কাশীপুর বিধানসভা কেন্দ্রটি ২০১১ সালে অবলুপ্ত হয়েছে।

এই বিধানসভা কেন্দ্রটি কলকাতা উত্তর পশ্চিম লোকসভা কেন্দ্রের অন্তর্গত ছিল।

ফলাফল

১৯৭৭-২০০৬ 
২০০৬ ও ২০০১ সালের বিধানসভা নির্বাচনে তৃণমূল কংগ্রেসের 
তারক বন্দ্যোপাধ্যায় যথাক্রমে সিপিআই(এম)-এর সলিল চট্টোপাধ্যায় ও সিপিআই(এম)-এর বিজয় ভট্টাচার্যকে পরাজিত করে বিধায়ক নির্বাচিত হন। ১৯৯৬ সালে জাতীয় কংগ্রেসের প্রতিনিধি রূপে তারক বন্দ্যোপাধ্যায় সিপিআই(এম)-এর অনুপ দাসকে পরাজিত করেছিলেন। সিপিআই(এম)-এর দীপক চন্দ্র ১৯৯১ ও ১৯৮৭ সালে কংগ্রেসের প্রফুল্লকান্তি ঘোষকে পরাজিত করেন। ১৯৮২ সালে কংগ্রেসের প্রফুল্লকান্তি ঘোষ সিপিআই(এম)-এর বুদ্ধদেব ভট্টাচার্যকে পরাজিত করেছিলেন। ১৯৭৭ সালে সিপিআই(এম)-এর বুদ্ধদেব ভট্টাচার্য কংগ্রেসের প্রফুল্লকান্তি ঘোষকে পরাজিত করেছিলেন।

১৯৫১-১৯৭২ 
১৯৭২ ও ১৯৭১ সালে কংগ্রেসের প্রফুল্লকান্তি ঘোষ কাশীপুর কেন্দ্র থেকে জিতেছিলেন। ১৯৬৯ সালে সিপিআই(এম)-এর বিষ্ণুগোপাল বসু, ১৯৬৭ সালে কংগ্রেসের এস কে পাল, ১৯৬২ সালে কংগ্রেসের সুনীল কুমার সেনগুপ্ত, ১৯৫৭ সালে প্রজা সোশ্যালিস্ট পার্টির দেবেন সেন এই কেন্দ্র থেকে জয়লাভ করেছিলেন। ১৯৫২ সালে স্বাধীন ভারতের প্রথম নির্বাচনে এই কেন্দ্র থেকে জয়লাভ করেছিলেন কংগ্রেসের বিশ্বনাথ রায়।

পাদটীকা 

পশ্চিমবঙ্গের বিলুপ্ত বিধানসভা কেন্দ্র
কলকাতা জেলার রাজনীতি
নিবেদিতা সেতু

নিবেদিতা সেতু হল কলকাতা শহরের কাছে অবস্থিত একটি কেবল-স্টেয়ড সেতু। এটির আগেকার নাম ছিল দ্বিতীয় বিবেকানন্দ সেতু। সেতুটি বিবেকানন্দ সেতুর সমান্তরালে এবং ৫০ মিটার ভাটিতে অবস্থিত। সেতুটির নামকরণ করা হয়েছে স্বামী বিবেকানন্দের শিষ্যা ও সমাজকর্মী ভগিনী নিবেদিতার নাম অনুসারে। জাতীয় সড়ক ২ ও নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে সংযোগরক্ষাকারী বেলঘড়িয়া এক্সপ্রেসওয়ে এই সেতুর উপর দিয়ে গিয়েছে। এই সেতুটি জাতীয় সড়ক ২-এর সঙ্গে কলকাতা শহরেরও যোগাযোগ রক্ষা করছে। এই সেতুর উপর দিয়ে দৈনিক গড়ে ৪৮,০০০ গাড়ি যাতায়াত করে।

প্রযুক্তি 

বিবেকানন্দ সেতু চালু হয়েছিল ১৯৩২ সালে। পুরনো হয়ে যাওয়ার দরুন এই সেতুতে ভারি যানবাহন চলাচলে অসুবিধা হচ্ছিল। তাই একটি দ্বিতীয় সেতুর প্রয়োজন অনুভূত হয়।

বিবেকানন্দ সেতু একটি ঐতিহাসিক সেতু। তাই এই সেতুটিকে যাতে দেখা যায় এমনভাবে নতুন সেতুটি তৈরি করতে হয়েছে। তাছাড়া সেতু নির্মাণের সময় আরও একটি জিনিস মনে রাখতে হয়েছে, ঐতিহাসিক গুরুত্বপূর্ণ দক্ষিণেশ্বর কালীবাড়িকে যেন সেতুটির চেয়ে ছোটো না দেখায়। আবার সেতুটি যাতে পঞ্চাশ বছর ভারি যানবাহন চলার যোগ্য থাকে, সেদিকেও নজর দিতে হয়েছে।

সেতুটি নদীতলের সমান্তরালে অবস্থিত ডিপ-ওয়েল ফাউন্ডেশনের উপর দাঁড়িয়ে রয়েছে। এতে ছয়টি লেন আছে, যাতে দ্রুতগামী যানবাহন চলাচল করতে পারে। ২৫৪টি প্রি-স্ট্রেসড কনক্রিট গার্ডার এই ক্যারেজওয়েটিকে ধারণ করে আছে। ১৪ মিটার উঁচু পাইলন থেকে কেবল নেমেও সেতুটিকে অতিরিক্ত ধারণক্ষমতা দিয়েছে।

নিবেদিতা সেতুই ভারতের প্রথম সেতু যেটি একটি সিঙ্গল প্রোফাইল কেবল-স্টেয়ড সেতু। নকশা অনুযায়ী, সেতুর স্তম্ভগুলির উচ্চতা দক্ষিণেশ্বর মন্দিরের তুলনায় কম রাখা হয়েছে।

নির্মাণ 
এই সেতুটি তৈরি করতে ৬৫০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে। সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০০৪ সালের এপ্রিল মাসে। নির্মাণের দায়িত্বে ছিল লারসেন অ্যান্ড টার্বো কোম্পানি। ২০০৭ সালের জুলাই মাসে সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।

সেতুটি দেশের প্রথম মাল্টি-স্প্যান, সিঙ্গল-স্প্যান কেবল-সাপোর্টেড এক্সট্রা-ডোজড সেতু। ছোটো পাইলন ও ১১০ মিটারের সাতটি অবিচ্ছেদ্য স্প্যান সহ সেতুর দৈর্ঘ্য ৮৮০ মিটার বা ২,৮৮৭ ফুট। এটি ২৯ মিটার চওড়া ও ছয় লেন যানবাহন বহনে সক্ষম।

পুরস্কার 
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আমেরিকান সেগমেন্টাল ব্রিজ ইনস্টিটিউটের একটি পুরস্কার পেয়েছে নিবেদিতা সেতু।

টোল 
২০১১ সালের হিসেব অনুযায়ী, নিবেদিতা সেতুতে টোল বাবদ হালকা যাত্রীবাহী গাড়িগুলিকে ৩৩ টাকা, বাসকে ৬৫টাকা এবং ট্রাক ও মাল্টি-অ্যাক্সেল যানবাহনগুলিকে ৯৯ টাকা থেকে ১৮৩ টাকা দিতে হয়।

পাদটীকা

বহিঃসংযোগ 

বালি, হাওড়া জেলা
উত্তর চব্বিশ পরগনা জেলার ভবন ও স্থাপনা
ভগিনী নিবেদিতা
পশ্চিমবঙ্গের সেতু
হাওড়া জেলার ভবন ও স্থাপনা
২০০৭-এ পশ্চিমবঙ্গে প্রতিষ্ঠিত
ভারতের টোল সেতু
২০০৭-এ সম্পন্ন সেতু
কলকাতার সেতু
গঙ্গা অতিক্রমকারী সেতু
হাওড়ার পরিবহন
ফ্লোরিডা প্রণালি

ফ্লোরিডা প্রণালি () আটলান্টিক মহাসাগরকে মেক্সিকো উপসাগরের সাথে সংযুক্তকারী সমুদ্রপ্রণালি। প্রণালিটির উত্তরে রয়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত ফ্লোরিডা অঙ্গরাজ্যের দক্ষিণতম প্রান্তে অবস্থিত ফ্লোরিডা কিজ (Florida Keys) দ্বীপপুঞ্জ। প্রণালির দক্ষিণে ও দক্ষিণ-পূর্বে আছে দ্বীপরাষ্ট্র কিউবা ও বাহামা দ্বীপপুঞ্জ। সমুদ্রপ্রণালিটি ৪৮০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৮০ থেকে ২৪১ কিলোমিটার প্রশস্ত। এর গভীরতা ১৮০০ মিটার। উপসাগরীয় সমুদ্রস্রোতের (Gulf Stream) প্রাথমিক পর্যায় তথা ফ্লোরিডা সমুদ্রস্রোত (Florida Current) এই সমুদ্রপ্রণালিটির মধ্য দিয়ে পূর্বদিকে প্রবাহিত হয়ে চলেছে; স্রোতটির পৃষ্ঠতলের গড় গতিবেগ ঘণ্টায় ৬.৫ থেকে ৯.৫ কিলোমিটার। ইউরোপীয় অভিযাত্রীদের মধ্যে স্পেনীয় নাবিক হুয়ান পোন্‌থে দে লেওন সর্বপ্রথম ১৫১৩ সালে জাহাজে করে প্রণালিটি অতিক্রম করেন।

তথ্যসূত্র

উত্তর আমেরিকার প্রণালি
যুক্তরাষ্ট্রের সমুদ্রপ্রণালি
আটলান্টিক মহাসাগরের প্রণালি
আন্তর্জাতিক প্রণালি
উত্তর আমেরিকার সাগর
হাডসন প্রণালি

হাডসন প্রণালি () কানাডাতে অবস্থিত একটি সমুদ্রপ্রণালি যা পশ্চিমে হাডসন উপসাগর ও ফক্স বেসিনকে পূর্বে ল্যাব্রাডর সাগরের সাথে সংযুক্ত করেছে। প্রণালিটির উত্তরে বাফিন দ্বীপ বা নুনাভুত দ্বীপ এবং দক্ষিণে কানাডার কেবেক প্রদেশের উনগাভা উপদ্বীপ অবস্থিত। প্রণালিটি প্রায় ৮০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৬৫-২৪০ কিলোমিটার প্রশস্ত। এর সর্বোচ্চ গভীরতা ৯৪২ মিটার। প্রণালিটির পশ্চিম প্রবেশপথে স্যালিসবারি ও নটিঙাম দ্বীপগুলি এবং পূর্ব প্রবেশপথে এজেল ও রেজোলিউশান দ্বীপগুলি অবস্থিত। পূর্ব প্রবেশপথটি রেজোলিউশান দ্বীপ ও চিডলি অন্তরীপের মধ্যে অবস্থিত।

হাডসন প্রণালিটি কেবল গ্রীষ্মকালের শেষভাগ ও শরৎকালের প্রথমভাগে নৌপরিবহনের উপযোগী থাকে, তবে বরফ-ভাঙা জাহাজের মাধ্যমে প্রায় সারা বছরই এখানে জাহাজ চলাচলের পথ তৈরি করা হয়। ১৫১৭ সালে ভেনিসের নাবিক সেবাস্তিয়ান কাবোতো প্রণালিটি আবিষ্কার করেন। ১৫৭৮ সালে ইংরেজ অভিযাত্রী স্যার মার্টিন ফ্রোবিশার প্রণালিটিতে আংশিক অভিযান চালান। ১৬১০ সালে ইংরেজ অভিযাত্রী হেনরি হাডসন "ডিস্কভারি" নামের জাহাজে করে প্রণালিটি সম্পূর্ণ ঘুরে দেখেন ও এর একটি মানচিত্র অঙ্কন করেন। শীঘ্রই এটি হাডসন বে কোম্পানির জাহাজগুলির প্রধান জলপথ হিসেবে ব্যবহৃত হওয়া শুরু করে।

তথ্যসূত্র

উত্তর আমেরিকার প্রণালি
কানাডার প্রণালি
আটলান্টিক মহাসাগরের প্রণালি
সিধো কানো বিরসা বিশ্ববিদ্যালয়

সিধো-কানহো-বীরসা বিশ্ববিদ্যালয় ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের একটি রাজ্য বিশ্ববিদ্যালয়। পুরুলিয়া ও বাঁকুড়া শহরে এই বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষাপ্রাঙ্গনদুটি অবস্থিত। ২০১০ সালে এই বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠিত হয়। পুরুলিয়া ও বাঁকুড়া জেলার ৩০টি কলেজ এই বিশ্ববিদ্যালয়ের এক্তিয়ারভুক্ত। এই বিশ্ববিদ্যালয় স্থাপনের অন্যতম প্রধান উদ্দেশ্য আদিবাসী ভাষা ও সংস্কৃতির প্রসার ও সংরক্ষণ,বিশেষত সাঁওতালি ভাষার সংরক্ষণে এই বিশ্ববিদ্যালয়ে বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়।

পাদটীকা

আরও দেখুন 
 পশ্চিমবঙ্গের বিশ্ববিদ্যালয়

পশ্চিমবঙ্গের বিশ্ববিদ্যালয়
২০১০-এ পশ্চিমবঙ্গে প্রতিষ্ঠিত
২০১০-এ প্রতিষ্ঠিত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
পুরুলিয়া জেলার শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যানেজমেন্ট ক্যালকাটা

ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যানেজমেন্ট, ক্যালকাটা (সংক্ষেপে আইআইএম ক্যালকাটা) ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কলকাতায় অবস্থিত একটি বিজনেস স্কুল। এটিই ভারতের প্রথম ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যানেজমেন্ট প্রতিষ্ঠান।

আইআইএম ক্যালকাটা প্রতিষ্ঠিত হয় ১৯৬১ সালে। এটি একটি সম্পূর্ণ স্বশাসিত প্রতিষ্ঠান। এখানে একাধিক স্নাতকোত্তর ও ডক্টোরাল শিক্ষাক্রম চালু রয়েছে। সেই সঙ্গে এখানে এক্সিকিউটিভ প্রশিক্ষণের একটি ব্যাঙ্কেটও রয়েছে। শিক্ষাদানের পাশাপাশি আইআইএম ক্যালকাটা গবেষণা, কনসালটেন্সি, সেমিনার, আকাদেমিক সম্মেলন ও গবেষণা প্রকাশনার কাজের সঙ্গেও যুক্ত। আইআইএম ক্যালকাটা-র লক্ষ্য হল "to emerge as an International Centre of Excellence in all facets of Management Education, rooted in Indian ethos and societal values". আইআইএম ক্যালকাটা-র খ্যাতি প্রধানত তার বাণিজ্য-সংক্রান্ত পাঠক্রমগুলির জন্য। এটিকে ভারতের শ্রেষ্ঠ ও বিশ্বের অন্যতম শ্রেষ্ঠ বিজনেস স্কুল মনে করা হয়।

বহু বছর ধরে শিক্ষার্থী ও শিল্পজগতের সঙ্গে আইআইএম ক্যালকাটা সুসম্পর্ক বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছে। এখানকার শিক্ষার্থীদের কর্মসংস্থানের নজিরও ভাল। ২০০৯ ও ২০১০ সালে ভারতীয় এমবিএ কর্মসূচিতে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক কর্মসংস্থানের বাজারে আইআইএম ক্যালকাটা সর্বোচ্চ গড় ও সর্বোচ্চ বেতনের রেকর্ড স্পর্শ করে। ২০০৯-১০ কর্মসংস্থান মরসুমে আইআইএম ক্যালকাটা ভারতীয় এমবিএ কর্মসূচির সর্বোচ্চ বেতনের যে রেকর্ড স্পর্শ করেছিল তা হল ৩৫০,০০০ ডলার (১.৬৫ কোটি টাকা)।

আইআইএম ক্যালকাটা-র এমবিএ কর্মসূচির ভর্তি নেওয়া হয় কমন অ্যাডমিশন টেস্ট বা ক্যাটের ফলাফল অনুযায়ী। এই পরীক্ষাটিকে বিশ্বের কঠিনতম প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষার অন্যতম মনে করা হয়। এছাড়াও সাধারণ ক্যান্ডিডেট প্রোফাইল ও ব্যক্তিগত সাক্ষাৎকারও নেওয়া হয়।

২০০৯ সালে কিউএস গ্লোবাল ২০০ বিজনেস স্কুল রিপোর্ট অনুসারে, এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে আইআইএম ক্যালকাটা-র স্থান ছিল দ্বাদশ।

আরও দেখুন 
 ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যানেজমেন্ট

পাদটীকা

বহিঃসংযোগ 

 IIM Calcutta's Official Website
 IIM Calcutta's PGDM (MBA) Programme 
 IIM Calcutta's PGDCM (MBA) Programme 
 IIM Calcutta's Fellow (PhD) Programmes
 IIM Calcutta's PGPEX Programme 
 IIM Calcutta's PGPEX-VLM Programme 
 IIM Calcutta's Long Duration Programs 
 Intaglio: IIM Calcutta's Annual International B-School Meet
 Carpe Diem: IIM Calcutta's Annual Cultural Festival 
 Joka Times: IIM-C's student-run online campus journal

পশ্চিমবঙ্গের বিশ্ববিদ্যালয়
১৯৬১-এ পশ্চিমবঙ্গে প্রতিষ্ঠিত
১৯৬১-এ প্রতিষ্ঠিত শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান