turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
কুলু-মানালি বিমানবন্দর

কুলু-মানালি বিমানবন্দর (আইএটিএ: কিউউ, আইসিএও: ভিআইবি) ভারতের হিমাচল প্রদেশ রাজ্যের ভুন্টার এলাকাতে অবস্থিত একটি বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি কুলু থেকে ১১ কিলোমিটার এবং মানালি থেকে ৫২ কিমি দূরে অবস্থিত।

ভুন্টার এলাকায় অবস্থিত এই বিমানবন্দরটি বিমানচালকদের জন্য একটি চ্যালেঞ্জিং বিমানবন্দর হিসাবে বিবেচিত হয়, কারণ একটি গভীর উপত্যকায় বিমানবন্দরটির একক রানওয়ে যা সেট যা পিক্সের রানওয়ে চেয়ে কয়েক হাজার ফুট বেশি উচুতে অবস্থিত। এছাড়াও, বায়ু প্রবাদ ও নদীর তীরে বিমানবন্দরের অবস্থিত, এবং ১৯৯৫ সালে, নদীর বন্যার রানওয়ে একটি ক্ষয়ক্ষতির মধ্যে পরে। ২০০৮ সালে ভুট্টারের নতুন যাত্রী টার্মিনাল উদ্বোধন করা হয় এবং বিমানবন্দের এপ্রন একই সময়ে দুটি উড়োজাহাজ দাঁড়করানোর করার জন্য বিস্তৃত করা হয়।  ২০১২ সালের সেপ্টেম্বর মাসে কিংফিশার এয়ারলাইন্স বিমানবন্দরটি থেকে উড়ান পরিষেবা বন্ধ করে দিয়েছিল  আর ২০১৩ সালের মে মাসে এয়ার ইন্ডিয়া রিজিওনাল তার উড়ান পরিষেবা কুলুতে পুনরায় চালু করেছিল।  ডেকান চার্টারের সহযোগিতায় হিমালয় বুলস ২ এপ্রিল, ২০১৪ সাল থেকে দিনে তিনবার  কুলু-চণ্ডীগড়-কুলু রুটে উড়ান পরিষেবা চালু করেছে।

২০১৭-২০১৮ সালের যাত্রী পরিবহনের হিসাবে কুলু-মানালি বিমানবন্দর হল হিমাচল প্রদেশ রাজ্যের ২ তম ও ভারতের ৬৫ তম ব্যস্ত বিমানবন্দর।  ২০১৭-২০১৮ সালের মধ্যে বিমানবন্দরটি ৩০,৪৬৬ জন যাত্রী পরিবহন করেছে এবং বিমানবন্দরে ১০৯১ বি বিমান ওঠা নামা করেছে। ওই সময়ে বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহন বৃদ্ধি পেয়েছে ১৮.৬ শতাংশ এবং বিমান ওঠা নামা বৃদ্ধি পেয়েছে ২১.৫ শতাংশ।

অবস্থান
কুলু-মানালি বিমানবন্দরটি উত্তর ভারতয়ের হিমাচল প্রদেশ রাজ্যের ভূন্টার এলাকাতে অবস্থিত। এটি সমুদ্র সমতল থেকে ১,০৮৯ মিটার বা ৩,৫৭৩ ফুট উচুতে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি অবস্থান করছে ৩১.৫২ ডিগ্রি উত্তর অক্ষাংশ থেকে ৭৭.০৯ ডিগ্রি পূর্ব দ্রাঘিমার মধ্যে। বিমানবন্দরটি হিমাচল প্রদেশ রাজ্যের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত।

কলু-মানালি বিমানবন্দর একটি পার্বত্য উপত্যকায় নদীর তীরবর্তী জমিতে গড়ে উঠেছে। Airport in Himachal Pradesh.

সম্প্রসারণ ও উন্নয়ন
রাষ্ট্রায়ত্ত বিমানবন্দরকে শক্তিশালী করার জন্য, হিমাচল প্রদেশ সরকার বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ ও উন্নয়ন করার পরিকল্পনা করছে। "ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (আইআইটি) রুর্কি" বিমানবন্দরের রানওয়েটি জন্য ₹২৪৮ কোটি টাকা ব্যয়ে ৫৫০ মিটার সম্প্রসারণের একটি বিস্তারিত সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন প্রস্তুত করেছে। ভারতের ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (এএআই), যেটি এয়ারপোর্ট পরিচালনা করে, সেই সংস্থা রানওয়েকে আরও  ৬০ মিটারের একটি সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করেছে।  Airports in Himachal Pradesh

বিমানসংস্থা এবং গন্তব্যস্থল

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

ভারতের বিমানবন্দর
শিল্প (অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড)

অর্থশাস্ত্রের আলোচনায় শিল্প (Industry) বলতে কারখানায় কাঁচামাল থেকে পণ্য উৎপাদন করা বা সেবা প্রদান করার অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে বোঝায়। কোনো ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান বা গোষ্ঠীর আয়ের মুখ্য উৎস এর সঙ্গে সম্পর্কিত শিল্পোদ্যোগটিকেই বোঝায়। যখন কোনো এক বৃহৎ গোষ্ঠীর আয়ের উৎস অনেকগুলি হয় তখন সেই গোষ্ঠীটি কয়েকটি শিল্পোদ্যোগ পরিচালনা করে বলে ধরা হয়। উদাহরণস্বরূপ, রিয়ালেন্স শিল্পোদ্যোগিক গোষ্ঠী অনেকগুলি দিকে ব্যাবসায়িক কাজ-কর্ম সম্প্রসারণ করেছে এবং সেজন্য এটি যোগাযোগ, জীবন বীমা, খারুয়া তেল ইত্যাদি অনেকগুলি শিল্পোদ্যোগিক ক্ষেত্রের সঙ্গে সম্পর্কিত।

শ্রেণিবিভাগ

সাধারণ শ্রেণিবিভাগ
শিল্পোদ্যোগসমূহকে বিভিন্ন ভাবেই শ্রেণিবিভাগ করা যায়। এর ভিতর তিন খাতের তত্ত্ব (three-sector theory) এবং উৎপাদিত সামগ্রীর ভিত্তিতে করা শ্রেণিবিভাগই প্রধান।
তিন খণ্ডের সূত্র: অর্থনীতির এই সূত্র অনুসারে শিল্পোদ্যোগসমূহকে তিনটি অর্থনৈতিক খণ্ড, যথাক্রমে প্রাথমিক বা আহরণ খণ্ড, গৌণ বা নির্মাণ খণ্ড এবং তৃতীয় বা পরিষেবা খণ্ডে ভাগ করা যায়। কোনো কোনো পণ্ডিত চতুর্থ বা জ্ঞান খণ্ড এবং পঞ্চম বা সংস্কৃতি এবং গবেষণা খণ্ডর কথাও উল্লেখ করেছেন।  
উৎপাদিত সামগ্রী: উৎপাদিত সামগ্রীর ভিত্তিতে শিল্পোদ্যোগসমূহকে বিভিন্ন খণ্ড যেমন নির্মাণ, রসায়ন, খারুয়া তেল, খাদ্য, সফটওয়ার, বস্ত্র, বৈদ্যুতিন ইত্যাদিতে ভাগ করা যায়।
বিত্ত এবং মার্কেট রিসার্চ ইত্যাদির ক্ষেত্রে বাজারের ভিত্তিতে শিল্পোদ্যোগের শ্রেণিবিভাজন করা হয়।

আন্তঃরাষ্ট্রীয় মানক শিল্পোদ্যোগিক শ্রেণিবিভাগ

রাষ্ট্রসংঘের পরিসংখ্যান বিভাগের করা আন্তঃরাষ্ট্রীয় মানক শিল্পোদ্যোগিক শ্রেণিবিভাগ  বা সংক্ষেপে ISIC হল সম্পূর্ণ তথা শৃংখলাবদ্ধ শিল্পোদ্যোগিক শ্রেণিবিভাগ।

শিল্পোদ্যোগিক উৎপাদনের ভিত্তিতে বিশ্বের দেশসমূহের ক্রম

তথ্যসূত্র

সহায়ক গ্রন্থ
 Krahn, Harvey J., and Graham S. Lowe. Work, Industry, and Canadian Society. Second ed. Scarborough, Ont.: Nelson Canada, 1993. xii, 430 p. ISBN 0-17-603540-0

বহিঃসংযোগ 

অর্থনীতি
ডমরু

ডমরু () বা "ডুগডুগি" হলো একটি ছোট আকারের দ্বিমুখী ড্রাম। এই বাদ্যযন্ত্র সাধারনত হিন্দু ধর্ম এবং "তিব্বতীয় বৌদ্ধ ধর্ম"-এ ব্যবহৃত হয়। ডমরুর উৎপত্তি প্রাক-বৈদিক কালে হওয়া বলে জানা যায়। কথিত আছে, এই বাদ্যযন্ত্র মহাদেবের বাদ্য ছিল। ডমরু সর্বপ্রথম তাল-বাদ্য বলেও অনেকে বিশ্বাস করেন।

এটি একজাতীয় বাঙালি লোকবাদ্যযন্ত্রও বটে। আমাদের দেশীয় সংস্কৃতিতে এটি বর্তমানে তার স্বকীয়তা ও ঐতিহ্যের ধারাবাহিকতা হারিয়ে ফেলেছে।

ইতিহাস 
বাংলাদেশে লোকবাদ্যযন্ত্রের ব্যবহার বহু প্রাচীন। খিস্টীয় পঞ্চম শতকে বিখ্যাত চৈনিক পর্যটক ফা-হিয়েন প্রাচীন বাদ্যযন্ত্র দেখে এ দেশকে সঙ্গীত ও নৃত্যের দেশ বলে আখ্যায়িত করেন। খ্রিস্টীয় অষ্টম শতকে নির্মিত পাহাড়পুর-ময়নামতীর প্রস্তরফলক ও পোড়ামাটির চিত্রে নৃত্য ও বাদ্যরত মনুষ্যমূর্তি পাওয়া গেছে। এতে কাঁসর, করতাল, ঢাক, বীণা, মৃদঙ্গ, বাঁশি, মৃৎভান্ড প্রভৃতি বাদ্যযন্ত্রের চিত্র দেখা যায়। ঢাক, ডম্ফ, ডমরু প্রভৃতি আনদ্ধ এবং শিঙ্গা, বাঁশি, তুবড়ি প্রতৃতি শুষির যন্ত্রকে দ্রাবিড় জনগোষ্ঠীর অবদান বলে মনে করা হয়। নবম-একাদশ শতকে রচিত বাংলা সাহিত্যের আদি নিদর্শন চর্যাপদে গীত-নট-নৃত্য-বাদ্যের বর্ণনা পাওয়া যায়। চর্যার তিনটি পদে মোট সাতটি বাদ্যযন্ত্রের নাম আছে বীণা, পটহ, মাদল, করন্ড, কসালা, দুন্দুভি ও ডম্বরু। এগুলির মধ্যে পটহ, মাদল, করন্ড, কসালা ও দুন্দুভি বিবাহোৎসবে বাজানো হতো। এতে বীণা সম্বন্ধে বলা হয়েছে যে, শুকনো লাউয়ের খোলের সঙ্গে তাঁতের (সুতার) তার দিয়ে তৈরি এ যন্ত্র ‘সারি’ বা ছড় দিয়ে বাজানো হয়।

বিবরণ
ডমরুর অবয়ব কাঠের মাধ্যমে নির্মিত। মুখ দুটি বৃত্তাকার এবং চামড়ায় ঢাকা। মুখ দুটির থেকে বাদ্যখনর মাঝের অংশের ব্যাস কম; মাকুর মত। ডমরুর মাঝে, দুধারে দুটি টোপোলা আকৃতির গাঁঠি থাকা দুগাছি সুতো বাঁধা থাকে। ডমরুর গায়ের মধ্যে হাত ধরে ডমরুটি ঘোরালে সেই টোপোলা দুটি ছাল দুটির যথাস্থানে আঘাত করে শব্দ ধ্বনির সৃষ্টি করে।

ব্যবহার 
ডুগডুগি  সাধারণত শিবের  গাজন, সাপখেলা, বানরনাচ ও ভল্লুকের খেলায় ব্যবহূত হয়। এর বড় সংস্করণের নাম বিষম ঢাকি। দুটির মধ্যে পার্থক্য হলো, ডুগডুগির মতো এতে গুলতিযুক্ত সুতা বাঁধা থাকে না এবং খাড়াখাড়িভাবে রেখে হাতের তালু ও তর্জনী দিয়ে এটি বাজাতে হয়। পশ্চিমবঙ্গে মনসার ভাসান বা ঝাঁপান গানে বিষম ঢাকি বাজানোর রীতি আছে। 
বাংলার ঐতিহ্যবাহী এই ডুগডুগি যন্ত্রটি এখন অনেকটাই বিলুপ্তপ্রায়। আগে গ্রাম-বাংলায় এর দেখা মিলত হরহামেশাই। কটকটিওয়ালা, আইসক্রিমওয়ালা, চুরিওয়ালাসহ গ্রাম-বাংলার ভ্রাম্যমাণ দোকানিরা এই ডুগডুগি বাজিয়ে নিজেদের আগমন জানান দিতেন। গ্রামের শিশু, বউ-ঝিরা টাকা, কেউ চাল, কেউবা ভাঙাচুড়া লোহালক্কড় দিয়ে তাদের কাছ থেকে পণ্য কিনতেন। সময়ের বিবর্তনে গ্রাম-বাংলার সেই ডুগডুগির আর দেখা মেলে না। পুরাকালে ধর্মানুষ্ঠানেও এই বাদ্যের ব্যবহার হত। আজকাল কোনো কোনো ধর্মানুষ্ঠানে এই বাদ্য ব্যবহার করা ছাড়াও বিশেষত ভালুক নাচ, বাঁদর নাচ এবং সাপ নাচাতে ডমরু বাজাতে দেখা যায়। বাজীকর মন্ত্রের বাদ্য রূপেও এই বাজনাটি ব্যবহার করে।

তথ্যসূত্র

আরও দেখুন
 তিন তাল (তবলা)

বহিঃসংযোগ

 Damaru drum on Ancientworlds.com
 Damaru works
 School of Tibetan Healing Chod

আনদ্ধযন্ত্র
হিন্দু সঙ্গীত
হিন্দু প্রতীক
ভারতীয় বাদ্যযন্ত্র
দ্য সাইনপোস্ট

দ্য সাইনপোস্ট (আগেকার দ্য উইকিপিডিয়া সাইনপোস্ট) ইংরেজি উইকিপিডিয়ার সংবাদপত্র। উইকিপিডিয়ার সদস্যদের সহায়তায় প্রকাশ করা হয়। সংবাদপত্রটিতে উইকিপিডিয়া সমাজ, উইকিপিডিয়া সম্বন্ধীয় ঘটনা, আর্ব্রিটেশন কমিটির রুলিংসমূহ, উইকিমিডিয়া ফাউন্ডেশনের ঘটনাবলী, এবং অন্যান্য উইকিপিডিয়া সম্বন্ধীয় প্রকল্পের বিষয়ে সংবাদ ইত্যাদি প্রকাশ করা হয়।

এই সংবাদপত্র জানুয়ারি ২০০৫ সালে উইকিপিডিয়া প্রশাসক মাইকেল স্নো প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। আগে দ্য উইকিপিডিয়া সাইনপোস্ট নামে পরিচিত এই সংবাদপত্রটির নাম ছোট করে দ্য সাইনপোস্ট করা হয়েছে। স্নো ফেব্রুয়ারি ২০০৮ সালে তার নাম উইকিমিডিয়া বোর্ড অব ট্রাস্টিজে যোগ দেওয়ার পরই অগ্রণী হন এবিষয়ে।

ইতিহাস

বিবরণ 
দ্য সাইনপোস্ট-এ উইকিপিডিয়া, উইকিমিডিয়া ফাউন্ডেশন এবং অন্যান্য উইকিপিডিয়া সম্বন্ধীয় প্রকল্পের বিষয়ে লেখা প্রকাশ করা হয়। কাগজটি বিনামূল্যে বিতরণ করা হয়। পাঠকগন ই-মেইল যোগে বা উইকিপিডিয়া অ্যাকাউন্ট থাকলে নিজের বার্তা পৃষ্ঠার মাধ্যমে নতুন প্রকাশের জানান লাভ করতে পারেন। সাধারণত এই কাগজ প্রতি সপ্তাহে প্রকাশ করা হয়।

প্রশংসা 
বিভিন্ন সময়ে দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস, উইকিপিডিয়া – দ্য মিসিং ম্যানুয়াল গ্রন্থ, ফর্চুন, দ্য রেজিষ্টার ইত্যাদিতে দ্য সাইনপোস্টকে "মক্ড আপ নিউজপেপার", "ইফ য়ু এক্সপেক্ট টু কণ্টিনিউ এডিটিং অ্যাট উইকিপিডিয়া ফর এনি লেন্থ অব টাইম, বাই অল মিন্স সাবস্ক্রাইব টু দ্য উইকিপিডিয়া সাইনপোস্ট", "উইকিপিডিয়াজ ইন্সাইডার নিউজপেপার", "উইকিপিডিয়াজ অউন প্লাকি নিউজলেটার" ইত্যাদি নামে আখ্যা দেওয়া হয়েছে।

তথ্যসূত্র 

উইকিপিডিয়া সম্পর্কে কাজ
সংবাদপত্র
২০০৫-এ প্রতিষ্ঠিত ইন্টারনেট সম্পত্তি
বিনামূল্যের সংবাদপত্র
সংবাদ ওয়েবসাইট
ক্রিস্তিয়ান আনসালদি

ক্রিস্তিয়ান দানিয়েল আনসালদি (জন্ম:  ২০ সেপ্টেম্বর ১৯৮৬) হলেনে একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবলার, যিনি ইতালীয় ক্লাব ইন্টার মিলান হতে ধারে তরিনোতে ধারে এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে একজন রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি দুপায়েই ভালো খেলতে পারেন, এজন্য তিনি রাইট ব্যাক এবং লেফট ব্যাক উভয় পজিশনে খেলতে পারেন।

ক্যারিয়ার পরিসংখ্যান

আন্তর্জাতিক

আন্তর্জাতিক গোল

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 
 
Guardian statistics

১৯৮৬-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
আর্জেন্টিনীয় ফুটবলার
আর্জেন্টিনীয় প্রবাসী ফুটবলার
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক ফুটবলার
ফুটবল ফুলব্যাক
আর্জেন্টিনীয় প্রথম বিভাগের খেলোয়াড়
রুশ প্রিমিয়ার লিগের খেলোয়াড়
লা লিগার খেলোয়াড়
সেরিয়ে আ-এর খেলোয়াড়
আতলেতিকো মাদ্রিদের ফুটবলার
রাশিয়ায় প্রবাসী ফুটবলার
স্পেনে প্রবাসী ফুটবলার
ইতালিতে প্রবাসী ফুটবলার
ফুটবল মধ্যমাঠের খেলোয়াড়
২০১৮ ফিফা বিশ্বকাপের খেলোয়াড়
নিওয়েল’স ওল্ড বয়েজের খেলোয়াড়
জেনোয়া ক্রিকেট অ্যান্ড ফুটবল ক্লাবের খেলোয়াড়
ইন্টার মিলানের খেলোয়াড়
তোরিনো ফুটবল ক্লাবের খেলোয়াড়
ফুটবল ক্লাব রুবিন কাজানের খেলোয়াড়
ফুটবল ক্লাব জিনিত সেন্ট পিটার্সবার্গের খেলোয়াড়
পারমা কালচো ১৯১৩-এর খেলোয়াড়
পুরুষ ফুটবল মধ্যমাঠের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনীয় পুরুষ ফুটবলার
পুরুষ ফুটবল রক্ষণভাগের খেলোয়াড়
সেরিয়ে বি-এর খেলোয়াড়
মানুয়েল লানজিনি

মানুয়েল লানজিনি (; জন্ম: ১৫ ফেব্রুয়ারি ১৯৯৩) হলেন একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবলার, যিনি প্রিমিয়ার লিগ ক্লাব ওয়েস্ট হ্যাম ইউনাইটেড এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে একজন মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি এরপূর্বে রিভার প্লেত এবং ফ্লিমিনেন্সের হয়ে খেলেছেন। তিনি তার বল ধরে রাখার খমতা, ড্রিবলিং করার দক্ষতা, চমৎকার ত্বরণ এবং ডিফেন্ডারদের দ্রুত অতিক্রম করার দক্ষতার জন্য অধিক পরিচিত। তার ডাকনাম হচ্ছে "লা জোয়া" ("রত্ন")।

সুপারক্লাসিকোয়, আর্জেন্টিনা ডার্বিতে সবচেয়ে দ্রুততম গোল করার রেকর্ড গড়েছেন তিনি। তিনি খেলা শুরু হওয়ার মাত্র ৪৩ সেকেন্ডের মাথায় তিনি গোল করে রেকর্ড গড়েন।

সম্মাননা

ক্লাব
ফ্লুমিনেন্সে
ক্যাম্পিওনাতো কারিওকা: ২০১২
ক্যাম্পিওনাতো ব্রাসিলেইরা সিরি এ: ২০১২

রিভার প্লেত
আর্জেন্টাইন প্রিমেরা দিভিসন: ২০১৪

ব্যক্তিগত
 ওয়েস্ট হ্যাম ইউনাইটেড বছরের সেরা খেলোয়াড়: ২০১৬–১৭

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 
 
 Argentine Primera statistics at Fútbol XXI  
 Manuel Lanzini at Topforward
 "Se dio todo muy rápido" at River Plate — Sitio Official 

১৯৯৩-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
ফুটবল মধ্যমাঠের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনীয় ফুটবলার
আর্জেন্টিনীয় প্রবাসী ফুটবলার
আর্জেন্টিনীয় প্রথম বিভাগের খেলোয়াড়
ইউএই প্রো লিগের খেলোয়াড়
সংযুক্ত আরব আমিরাতে প্রবাসী ফুটবলার
ওয়েস্ট হ্যাম ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাবের খেলোয়াড়
ইংল্যান্ডে প্রবাসী ফুটবলার
প্রিমিয়ার লিগের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক ফুটবলার
২০১৮ ফিফা বিশ্বকাপের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনার অনূর্ধ্ব-২০ আন্তর্জাতিক ফুটবলার
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক যুব ফুটবলার
ইংল্যান্ডে আর্জেন্টিনীয় প্রবাসী ক্রীড়াবিদ
ইতালীয় বংশোদ্ভূত আর্জেন্টিনীয় ব্যক্তি
কাম্পেওনাতো ব্রাজিলেইরো সেরিয়ে আ-এর খেলোয়াড়
ক্লাব আতলেতিকো রিভার প্লেতের ফুটবলার
ফ্লুমিনেন্সে ফুটবল ক্লাবের খেলোয়াড়
উয়েফা কনফারেন্স লিগ বিজয়ী খেলোয়াড়
পুরুষ ফুটবল মধ্যমাঠের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনীয় পুরুষ ফুটবলার
পিএসএলভি-সি৩৭

পিএসএলভি-সি৩৭  (কার্ট'সেট-২ উপগ্রহ শৃংখলা নামেও পরিচিত) হল পিএসএলভি সমূহ যার দ্বারা অভিলেখ সংখ্যক ১০৪টা উপগ্রহ সফলভাবে কক্ষপথে সংস্থাপন করা হয়। এই উপগ্রহসমূহ ২০১৭ সালের ১৫ ফেব্রুয়ারিতে অন্ধ্র প্রদেশের শ্রীহরিকোটাতে অবস্থিত সতীশ ধাওয়ান মহাকাশ কেন্দ্র থেকে ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা উৎক্ষেপণ করে। ২০১৪ সালের ১৯ জুন রাশিয়ান রকেটের উৎক্ষেপণ করা ৩৭টা উপগ্রহ এবং ২০১৩ সালের ১৯ নভেম্বরে নাসার উৎক্ষেপণ করা ২৯টা উপগ্রহের অভিলেখ এই অভিযান ভংগ করে। একটা অভিযানে ১০৪টা উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা হয়। পিএসএলভি-সি৩৭ যান কেবল একটি উৎক্ষেপণ যান একবারে সর্বোচ্চ সংখ্যক উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করার অভিলেখ স্থাপন করে।

এই উৎক্ষেপণে ১৫ নিযুত মার্কিন ডলার ব্যয় করা হয়েছিল।

উৎক্ষেপণ   
ভারতীয় মান সময় অনুযায়ী ২০১৭ সালের ১৫ ফেব্রুয়ারির ০৯:২৮ টাতে শ্রীহরিকোটার সতীশ ধাওয়ান মহাকাশ কেন্দ্র থেকে এসএলভি-সি৩৭র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। প্রাথমিক উপগ্রহ কার্ট'সেট-২ডিকে ধরে মোট ১০৪টা উপগ্রহ যানটিই নিয়েছিল।

বহনক্ষমতা এবং অন্যান্য প্রাচল 
রকেটটি মোট ১০৪টা উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করেছিল, এর তিনটা ভারতীয়, ৯৬টা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের এবং বাকীকয়টা জার্মানি, ইজরাইল, কাজাখাস্তান, নেদারল্যাণ্ড, সুইজারল্যাণ্ড এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের। ভারতীয় উপগ্রহ গুলি হল কার্ট'সেট-২ডি, আইএনএস-১এ এবং আইএনএস-১বি।

কার্ট'সেটের ওজন প্রায়  এবং আইএনএস-১এ এবং আইএনএস-১বি প্রতিটির ওজন প্রায় । অন্য বিদেশী উপগ্রহসমূহের ওজন প্রায়  এবং অভিযানটির মোট বহন করা ওজন ছিল প্রায় । রকেটটির মোট উৎক্ষেপণ ভর ছিল প্রায় । সংঘর্ষের থেকে হাত বাঁচতে যুক্তরাষ্ট্র প্রায়  করে ওজনযুক্ত ৮৮টা কিউবসেট উপগ্রহ রকেটটি থেকে বিভিন্ন দিকে প্রক্ষেপিত করা হয়েছিল।

পিএসএল-সি২ডি বিজয়ওয়ার্ধা, অন্ধ্রপ্রদেশমূলের শিল্পোদ্যোগ রেজিন অ্যাণ্ড অ্যালাইড প্রডাক্সন (আরএপি)র দ্বারা নির্মিত রকেট ইঞ্জিন নোজেল ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি হল এই শিল্পোদ্যোগে নির্মান হওয়া এবং পিএসএলভিতে ব্যবহার করা ১০০তম নোজেল। অভিযানটির মোট বাজেটের অর্ধাংশ যতগুলো বিদেশী উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা হয়েছে সেই দেশসমূহের থেকে পুনরুদ্ধার করতে থেকে হবে বলে ইসরো দাবী করেছে।

দৃষ্টিভঙ্গী 

ইসরোর প্রাক্তন উপাধ্যক্ষ জি মাধবন নায়ার এই পরিকল্পনা সম্পর্কে বলেছিলেন যে, এটি "কোনো নতুন কথা নয়" এবং "১৫০০ কিলোগ্রামের ভিতর আরো অধিক উপগ্রহ ছাড়া যায়" বলে জানা যায়। ইসরো মানবযুক্ত যান এবং অন্য প্রযুক্তিগত অগ্রসরতা সম্পর্কে মনোনিবেশ না করার জন্য তিনি ইসরোকে সমালোচনা করেছিলেন।

তথ্যসূত্র

মহাকাশযান
ধ্রুবীয় উপগ্রহ উৎক্ষেপণ যান
মেরু কৃত্রিম উপগ্রহ উৎক্ষেপণ যান
এদুয়ার্দো সালভিয়ো

এদুয়ার্দো আন্তোনিও "ততো" সালভিয়ো (জন্ম: ১৩ জুলাই ১৯৯০) হলেন একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবলার, যিনি পর্তুগিজ ক্লাব বেনফিকা এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।

তিনি ২০০৯ সালে, আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে খেলার মাধ্যমে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেন। ক্লাব পর্যায়ে তিনি স্পেনীয় ক্লাব আতলেতিকো মাদ্রিদের হয়ে ২টি উয়েফা ইউরোপা লিগ, ৪টি প্রিমেইরা লিগা, ২টি তাকা দে পর্তুগাল এবং ৩টি সুপারতাকা কান্দিদো দে অলিভেইরা শিরোপা জয়লাভ করেছেন।

ক্যারিয়ার পরিসংখ্যান

আন্তর্জাতিক

সম্মাননা

ক্লাব 
আতলেতিকো মাদ্রিদ
 উয়েফা ইউরোপা লিগ: ২০০৯–১০, ২০১২–১২
 কোপা দেল রে: রানার-আপ ২০০৯–১০

বেনফিকা
 প্রিমেইরা লিগা: ২০১৩–১৪, ২০১৪–১৫, ২০১৫–১৬, ২০১৬–১৭
 তাকা দে পর্তুগাল: ২০১৩–১৪, ২০১৬–১৭
 তাকা দা লিগা: ২০১০–১১, ২০১৩–১৪, ২০১৪–১৫, ২০১৫–১৬
 সুপারতাকা কান্দিদো দে অলিভেইরা: ২০১৪, ২০১৬, ২০১৭
 উয়েফা ইউরোপা লিগ: রানার-আপ ২০১২–১৩, ২০১৩–১৪

ব্যক্তিগত 
 ২০১৭ তাকা দে পর্তুগাল ফাইনাল ম্যান অফ দ্য ম্যাচ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 Benfica official profile 
 Argentine League statistics 
 
 
 

১৯৯০-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
আর্জেন্টিনীয় ফুটবলার
ফুটবল উইঙ্গার
আর্জেন্টিনীয় প্রথম বিভাগের খেলোয়াড়
লা লিগার খেলোয়াড়
আতলেতিকো মাদ্রিদের ফুটবলার
প্রিমেইরা লিগার খেলোয়াড়
স্পোর্ট লিসবোয়া বেনফিকার খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক ফুটবলার
আর্জেন্টিনীয় প্রবাসী ফুটবলার
স্পেনে প্রবাসী ফুটবলার
পর্তুগালে প্রবাসী ফুটবলার
উয়েফা ইউরোপা লিগ বিজয়ী খেলোয়াড়
২০১৮ ফিফা বিশ্বকাপের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক যুব ফুটবলার
বোকা জুনিয়র্সের খেলোয়াড়
ক্লাব আতলেতিকো লানুসের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনীয় পুরুষ ফুটবলার
আলেকজান্দ্রা এলবাকান

আলেকজান্দ্রা আসানভনা এলবাকান (, জন্ম: ৬ নভেম্বর ১৯৮৮ ইংরেজি, তিনি একজন কাজাখাস্তানী গ্র্যাজুয়েট ছাত্র, কম্পিউটার প্রোগ্রামার, ইন্টারনেট পাইরেট, এবং সাই-হাব সাইটটির সৃষ্টা, যা কপিরাইট বিবেচনা না করে গবেষণাপত্রে বিনামূল্যে প্রবেশাধিকার দেয়। । ২০১৬ সালে ন্যাচার জার্নাল তাকে বিজ্ঞানের ইতিহাসের দশজন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্বের একজন ঘোষণা করে, আর্স টেকনিকা তাকে আ্যারণ সুয়্যার্টস এর সাথে তুলনা করে, এবং নিউইয়র্ক টাইমস তাকে এডওয়ার্ড স্নোডেনের সাথে তুলনা করেছে।

২০১২ সালে কাজাখস্তানে ফিরে এসে তিনি সাই-হাব চালু করেন। প্রকাশক এলসেভিয়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি মামলা দায় করার পর, এলবাকান বর্তমানে প্রবাসনের ঝুঁকির কারণে লুকিয়ে রয়েছে; এলসিভিয়ারকে তার বিরুদ্ধে ১৫ মিলিয়ন ডলারের আদেশ দেওয়া হয়েছে। একটি ২০১৬ সাক্ষাৎকার অনুযায়ী, তার নিউরোসাইন গবেষণা এখন স্থগিত, কিন্তু তিনি একটি অজ্ঞাত স্থানে একটি "ছোট বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ে" বিজ্ঞানের ইতিহাস বিষয়ে মাস্টার্স ডিগ্রীতে নথিভুক্ত হয়েছেন।  তার থিসিস বৈজ্ঞানিক যোগাযোগের উপর জোর দেয়। ২০১৬ সালের ডিসেম্বরে, ন্যাচার প্রকাশনা গ্রুপ আলেকজান্ডার এলবাকিয়ানকে বিজ্ঞানের ইতিহাসের দশজন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্বের একজন ঘোষণা করে।

এলবাকান এবং সাই-হাব ২০১৭ সালে আবার একটি মামলায় যুক্ত হন, এই সময় আমেরিকান কেমিক্যাল সোসাইটির সাথে। এসিএস কপিরাইট লঙ্ঘন, অবদানকারী কপিরাইট লঙ্ঘন, ট্রেডমার্ক জালিয়াতি, ট্রেডমার্ক লঙ্ঘন এবং রূপান্তর করার জন্য মামলা দায় করে। সেই বছরই, আদালত এসিএসের পক্ষে শাসিত হয় এবং সাই-হাবকে $ ৪,৮০০,০০০ জরিমানা করে

তথ্যসূত্র 

১৯৮৮-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
মেধাস্বত্ব কর্মী
ইন্টারনেট সক্রিয়কর্মী
সেন্ট পিটার্সবার্গ রাষ্ট্রীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী
২১শ শতাব্দীর নারী বিজ্ঞানী
বাংলাদেশ বিমান বাহিনীর প্রধান

বিমান বাহিনী প্রধান (সিওএএস) হলেন বাংলাদেশ বিমান বাহিনীর অধিনায়ক ও সর্বোচ্চ পদধারী কর্মকর্তা। এই পদকে সংক্ষেপে সিওএএস ও বলা হয়। সাধারণত বিমান বাহিনীর জিডি(পি) শাখার কর্মকর্তারাই এই পদ পেয়ে থাকেন। বাংলাদেশ বিমান বাহিনীর প্রধান হন চার তারকা এয়ার চিফ মার্শাল পদমর্যাদার একজন কর্মকর্তা। বিমান বাহিনীর বর্তমান প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল হাসান মাহমুদ খাঁন (বিবিপি, ওএসপি, জিইউপি, এনএসডব্লিউসি, পিএসসি)। যিনি ১১ জুন ২০২৪ সালে দায়িত্ব গ্রহণ করেন।

বিমান বাহিনী প্রধানদের তালিকা 
মেয়াদকাল অনুসারে বাংলাদেশ বিমান বাহিনী প্রধানদের তালিকা নিচে দেয়া হল:

আরও দেখুন
 বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর সেনাপ্রধান
 বাংলাদেশ নৌবাহিনীর প্রধান
 বাংলাদেশ বিমান বাহিনীতে কর্মরত এয়ার মার্শালদের তালিকা

তথ্যসূত্র

বাংলাদেশ বিমান বাহিনী

বিমান বাহিনী প্রধান
বিমান বাহিনী ওয়েবসাইট
নিউ গোয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

মোপা বিমানবন্দর ভারত গোয়া রাজ্যের উত্তর গোয়া জেলার পেরেনেম তালুকের মোপাতে প্রস্তাবিত একটি অন্তর্নির্মিত "গ্রীনফিল্ড এয়ারপোর্ট"। জিএমআর গোয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লিমিটেড  (জিজিএলএল), একটি বিশেষ উদ্দেশ্য গাড়ি (এসপিভি), দ্বারক বিমানবন্দরটির উন্নয়ন ঘটাবে।  ₹৩,০০০ টাকায় বিমানবন্দরটি চারটি পর্যায়ে "বিল্ড অপারেটিং ট্রান্সফার" (বিট) পরিকল্পনার অধীনে নির্মিত হবে, প্রথম ধাপে ₹১,৫০০ কোটি টাকা খরচ হবে, যা ২০১৯-২০ অর্থবছরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।   গ্রীনফিল্ড প্রকল্পের জন্য ছাড়ের সময়সীমা একটি বিড প্রক্রিয়া মাধ্যমে আরও ২০ বছর একটি সম্ভাব্য পম্প্রসারণ দ্বারা মোট ৪০ বছর হতে হবে। প্রথম পর্যায়ে ৪.৪ মিলিয়ন যাত্রী এবং চতুর্থ প্রজন্মের শেষ নাগাদ ১৩.১ মিলিয়ন যাত্রীকে বিমানবন্দরটি ব্যবহার করবে।  প্রকল্পটি ৩০% "ক্রস সসিজি"সহ মডেল পর্যন্ত হাইব্রিডের সাথে কাজ করবে এবং ৬০ বছরের সময়ের জন্য বাণিজ্যিক শহরের পাশের উন্নয়নের জন্য ২৩২ একর জমি বরাদ্দ দেওয়া হবে।

ইতিহাস 
দাবলিমে অবস্থিত গোয়ার বর্তমান বিমানবন্দর হল  ভারতীয় নৌবাহিনীর মালিকানাধীন সামরিক বিমানবন্দরে ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (এএআই) দ্বারা চালিত একটি সিভিল এনক্লেভ। বেসামরিক ও সামরিক অভিযানগুলি বা উড়ানগুলি জন্য একটি সাধারণ রানওয়ে ভাগ করে নেয় এবং এর ফলে গুরুতর ভাবে বিমানবন্দরো উড়ান যানজট সৃষ্টি হয়। প্রস্তাবিত মোপা বিমানবন্দর বেসামরিক বিমানের উড়ানের দীর্ঘমেয়াদী যানজটের বৃদ্ধিকে কমাবে।  কেন্দ্রীয় সরকার ২০০০ সালের মার্চ মাসে গোয়া রাজ্যে একটি দ্বিতীয় বিমানবন্দরের জন্য অনুমোদন দিয়েছে, তবে ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত বিষয় এবং স্থানীয় মামলা দায়েরের কারণে প্রকল্প ১৪ বছর ধরে আটকে রয়েছে।

২০১৩ সালে আইসিএও এর তরফে "প্রযুক্তি-অর্থনৈতিক" সম্ভাব্যতা রিপোর্ট জমা দেওয়া হয়, যে ২০৩৫ সালের মধ্যে গোয়াতে ১০ মিলিয়ন যাত্রীর বিমান ভ্রমণের সম্ভবনা রয়েছে, ফলে মোপা বিমানবন্দর প্রকল্পটির সম্ভাব্যতা প্রতিষ্ঠিত হয়।  অক্টোবরে ২০১৪ সালের অক্টোবরে প্রকল্পটির জন্য গোয়া সরকার যোগ্যতা অনুরোধ (আরএফকিউ) জারি করে।  পাঁচটি দরপত্রদাতা, জিএমআর গ্রুপ, জিভি কে গ্রুপ, ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (এএআই), এসসেল ইনফ্রা এবং ভলুপেটস ডেভেলপাররা আগ্রহ প্রকাশ করেন। এসসেল ইনফ্রা জুরিখ বিমানবন্দর এবং ভলুপেটাস ডেভেলপার্সের সাথে অংশীদারত্ব করে, যা হিরানন্দানি গ্রুপের সাথে সংযুক্ত হয়, যা বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য দর কষাকষির করে রোমের বিমানবন্দর, সাথে সংযুক্ত।  ২৮ শে অক্টোবর, ২০১৫ সালে, পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয় প্রকল্পটিকে পরিবেশগত অনুমোদন দেয়।  প্রকল্পটির জন্য দরপত্র (আরএফপি) জানুয়ারী ২০১৬ সালে ইস্যু করা হয়েছিল, আগ্রহী সংস্থাগুলির কাছ থেকে বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য দরপত্র চাওয়া হয়েছিল। আরএফকিউর প্রতি সাড়া দেওয়ার পাঁচটি কোম্পানির মধ্যে দুইটি আরএফপিতে অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়

বিমান সংস্থা ও গন্তব্য

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

ভারতের বিমানবন্দর
২০২২-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
২০২২-এ প্রতিষ্ঠিত বিমানবন্দর
নাউয়েল গুসমান

নাউয়েল ইগনাসিও গুসমান পালোমেকি (; জন্ম: ১০ ফেব্রুয়ারি ১৯৮৬) হলেন একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবলার, যিনি মেক্সিকান ক্লাব তিগ্রেস ইউএএনএল এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে একজন গোলরক্ষক হিসেবে খেলেন।

আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ার
গুসমান ২০০৩ সালের ফিফা অনূর্ধ্ব-১৭ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-১৭ দলের একজন অখণ্ড খেলোয়াড় ছিলেন। ২০১৪ সালের ১৩ই অক্টোবর তারিখে, হংকং জাতীয় দলের বিরুদ্ধে এক প্রীতি ম্যাচে আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে খেলার মাধ্যমে তিনি আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করে। তিনি উক্ত ম্যাচে ৪৫ মিনিট খেলেছিলেন, যেখানে আর্জেন্টিনা ৭–০ গোলে জয়লাভ করে।

২০১৮ সালের মে মাসে, রাশিয়ায় অনুষ্ঠিত ২০১৮ ফিফা বিশ্বকাপের জন্য ৩৫ সদস্যের আর্জেন্টিনা দলে তিনি ডাক পান। পরবর্তীতে আর্জেন্টিনার এক নম্বর গোলরক্ষক সার্হিও রোমেরো ইনজুরিতে পড়ায় তিনি আর্জেন্টিনার ২৩ সদস্যের দলে ডাক পান।

সম্মাননা

ক্লাব
নেওয়েলস ওল্ড বয়েস
প্রিমেরা দিভিসিওন: ২০১৩

ইউএএনএল
লিগা এমএক্স: ২০১৫, ২০১৬, ২০১৭
ক্যাম্পিওন দে ক্যাম্পিওনেস deampeones: ২০১৬, ২০১৭

আন্তর্জাতিক
আর্জেন্টিনা
কোপা আমেরিকা: রানার-আপ ২০১৫, ২০১৬

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 Nahuel Guzmán
 

১৯৮৬-এ জন্ম
জীবিত ব্যক্তি
ফুটবল গোলরক্ষক
আর্জেন্টিনীয় ফুটবলার
নিওয়েল’স ওল্ড বয়েজের খেলোয়াড়
২০১৫ কোপা আমেরিকার খেলোয়াড়
২০১৬ কোপা আমেরিকার খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনীয় প্রবাসী ফুটবলার
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক ফুটবলার
২০১৮ ফিফা বিশ্বকাপের খেলোয়াড়
আর্জেন্টিনার আন্তর্জাতিক যুব ফুটবলার
লিগা এমএক্সের খেলোয়াড়
পুরুষ ফুটবল গোলরক্ষক
আর্জেন্টিনীয় পুরুষ ফুটবলার
ক্ষিপ্রতা

ক্রীড়া বিজ্ঞানে ক্ষিপ্রতা () বলতে কোনও একটি উদ্দীপকের প্রতিক্রিয়ায় দ্রুত ও দক্ষভাবে সমগ্র শরীরের দ্রুতি পরিবর্তন বা দিক পরিবর্তন করার ক্ষমতাকে বোঝায়।

ক্ষিপ্রতা এমন একটি ক্ষমতা যা বারবার মহড়া দিয়ে বা পূর্ব-পরিকল্পনা করে হয় না। যখন চলনের স্থান বা কাল বা উভয়ের ব্যাপারে কোনও অনিশ্চয়তা থাকে, তখনই ক্ষিপ্রতার আলোচনা প্রাসঙ্গিক। ক্ষিপ্রতা কোন বদ্ধ দক্ষতা নয়, বরং উন্মুক্ত দক্ষতা। অন্য ভাষায় ক্ষিপ্রতা চারপাশের সর্বদা পরিবর্তনশীল পরিবেশ থেকে আগত বিভিন্ন উদ্দীপকের অভিযোজনমূলক প্রতিক্রিয়া হিসেবে উদ্ভূত হয়।

ক্ষিপ্রতার দুইটি উপাদান আছে: বুদ্ধিভিত্তিক ও শারীরিক। বুদ্ধিভিত্তিক উপাদানটিতে রয়েছে পারিপার্শ্বিক অবস্থা অনুধাবন এবং দ্রুত সিদ্ধান্ত-গ্রহণ সংক্রান্ত বিষয়গুলি। চোখ দিয়ে দৃষ্টিসীমার ভেতরে তন্ন তন্ন করে মনোনিবেশ সহকারে দেখা, পারিপার্শ্বিক অবস্থা সম্পর্কে সম্যক ধারণা নেওয়া, দৃষ্টি-উদ্দীপকদের চলনের মধ্যকার বিন্যাস চিনতে পারা, পূর্ব থেকে পরিবেশের ভবিষ্যৎ পরিবর্তন অনুমান করা, কম সময়ে ত্বরিত সিদ্ধান্ত নিয়ে প্রতিক্রিয়া দেখানো, ইত্যাদি ক্ষিপ্রতার প্রথম ও বুদ্ধিভিত্তিক উপাদান।

ক্ষিপ্রতার দ্বিতীয় তথা শারীরিক উপাদানটি হল দ্রুততার সাথে সমগ্র শরীর জড় অবস্থা থেকে নড়ানো, কিংবা দ্রুততার সাথে গতিবেগ বাড়ানো (ত্বরণ) বা কমানো (মন্দন) কিংবা গতির দিক পরিবর্তন করা (ডানে-বামে-সামনে-পেছনে-উপরে-নিচে)। এক্ষেত্রে অনেকগুলি শারীরিক বিষয় ক্ষিপ্রতার সাথে সম্পর্কিত। শরীরের, বিশেষ করে পায়ের পেশীর শক্তি, পেশীর ক্ষমতা (একক সময়ে পেশীর কাজ করার হার), শরীরে মেদের পরিমাণ (যেগুলিকে জড় অবস্থা থেকে নড়ানোর জন্য পেশীর বেশি কাজ করতে হয়), দৌড়ানোর, নড়ার বা শারীরিক ভঙ্গি পরিবর্তনের কৌশল (অভিকর্ষ ও শরীরের ভারকেন্দ্রকে সঠিকভাবে কাজে লাগিয়ে নড়া), শরীরের ভারসাম্য রক্ষার কৌশল, ইত্যাদি।

তথ্যসূত্র

শারীরিক সক্ষমতা
শারীরিক ব্যায়াম