turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
পূর্ব ২৩৩ তম সড়ক

পূর্ব ২৩৩ তম সড়ক নিউ ইয়র্ক শহরের প্রধান প্রশাসনিক এলাকা ব্রনক্সের প্রধান সড়ক। সড়কটি ৩ মাইল (৪.৮কি.মি.) দীর্ঘ এবং ব্রনক্সের ইস্টচেস্টার ভাগের ইউ.এস. রুট ১ (বোস্টন সড়ক) থেকে উডলন (ভ্যান কর্টল্যাণ্ডট পার্কের নিকটে) এর মেজর ডীগান এক্সপ্রেসওয়ে (আই-৮৭) পর্যন্ত বিস্তৃত। সড়কটি বোস্টন সড়কে পূর্ব প্রান্তের নিষ্ক্রমনের পর পূর্ব ২৩৩ তম রাস্তা থেকে পিংকলি এভিনিউ নামধারণ করে। ব্রনক্স রিভার পার্কওয়ের জন্য এই পথ বরাবর সড়কের সাথে একটি সংযোগ বিদ্যমান। এই সড়ক বরাবর দুইটি সাবওয়ে স্টেশন রয়েছে, একটি ডায়ার এভিনিউতে যা ৫ ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং অপরটি হোয়াইট প্লেইনস রোডে যা ২ ৫ ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

রাস্তার বর্ণনা 

পূর্ব ২৩৩ তম সড়ক জেরোম এভিনিউ এবং মেজর ডীগান এক্সপ্রেসওয়ে ইণ্টারস্টেট ৮৭ সড়কদ্বয়ের বিনিময়স্থান থেকে শুরু হয়েছে। সড়কটি ওয়েবস্টার এভিনিউ সংযোগ যেখানে এটি উডলন স্টেশনে মেট্রো-নর্থের হারলেম লাইনের সাথে মিলিত হয় সেখানে পর্যন্ত উডলন সিমেটারির উত্তরপ্রান্তীয় সীমান্ত হিসেবে ভূমিকা পালন করে। ওয়েবস্টার এভিনিউ ব্রনক্স রিভার পার্কওয়ের দক্ষিণাভিমুখী পার্শ্ব থেকে এবং এর দিকে প্রবেশ পথ হিসেবেও কাজ করে, যদিও পার্কওয়ে এই নিষ্ক্রমণকে "পূর্ব ২৩৩ তম সড়ক" হিসেবে চিহ্নিত করে। ব্রনক্স প্রধান সড়ক দ্বারা পার্কওয়ের উত্তরাভিমুখে প্রবেশ করা যায়। এক ব্লক পূর্বে কার্পেণ্টার এভিনিউতে সড়কটি দক্ষিণে আওয়ার লেডি অব মার্সি মেডিকেল সেণ্টারকে অতিক্রম করে।

হোয়াইট প্লেইনস সড়কের সাথে বিনিময়ে সড়কটি সাবওয়ে স্টেশন অতিক্রম করে যে স্টেশনে ২ ৫ ট্রেন চলাচল করে। এখন এডেনওয়ার্ডের নিকটে সড়কটি সেটন ফলস পার্কের উত্তর-পশ্চিম বাঁকে বেচেস্টার এভিনিউকে (রুট ১৬৪ এর প্রাক্তন গমন পথ) ছেদ করে। ইস্টচেস্টারের নিকটে সড়কটি দ্বিতীয় সাবওয়ে স্টেশন অতিক্রম করে যে স্টেশনে ৫ ট্রেন চলাচল করে। পূর্বের কিছু অল্প সংখ্যক ব্লকে সড়কটি রুট ২২ গমনকারী প্রভস্ট এভিনিউকে ছেদ করে।পরবর্তীতে সড়কটি সংকীর্ণ হয়ে চার লেন থেকে দুই লেনে পরিণত হয় এবং ইউ.এস. রুট ১ গমনকারী বোস্টন সড়কের সাথে আংশিক বিনিময়ের মাধ্যমে সমাপ্ত হয়। অবশ্য সার্ভিস সড়কসমূহ দ্বারা শুধুমাত্র ইউ.এস. ১ এ গমন করা যায়। এখান থেকে সড়কটি দক্ষিণে পিংকলি এভিনিউ নামে দুটি অতিরিক্ত ব্লকের দিকে অতিবাহিত হয়েছে।

ইতিবৃত্ত 
ওয়েবস্টার ও প্রভস্ট এভিনিউর মধ্যে পূর্ব ২৩৩ তম সড়ক একসময় নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ২২ এর অংশ ছিল যা পূর্বে ম্যানহাটনের মধ্যে অব্যাহত। সড়কটি প্রস্তাবিত সিটি লাইন এক্সপ্রেসওয়ের বিন্যাসেরও অংশ ছিল।

পরিবহন ব্যবস্থা 

পূর্ব ২৩৩ তম সড়ক বরাবর দুইটি সাবওয়ে স্টেশন অবস্থিত। প্রথমটি ২৩৩ তম সড়ক যা ২৩৩ তম আবং হোয়াইট প্লেইনস সড়কের সংযোগস্থলে অবস্থিত। এটি ট্রেন ২,৫ দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং ওয়েবস্টার এভিনিউ মোড়ের নিকটে মেট্রো-নর্থ লাইনের সাথে এর সংযোগ বিদ্যমান। দ্বিতীয়টি ইস্টচেস্টার-ডায়ার এভিনিউ যা ইস্টচেস্টারের সাথে ডায়ার এভিনিউর সংযোগস্থলে অবস্থিত। এই স্টেশন IRT ডায়ার এভিনিউ লাইনের সমাপ্তিস্থল যা ট্রেন ৫ কর্তৃক ব্যবহৃত হয়। পূর্ব ২৩৩ তম সড়কে মহানগরী পরিবহন কর্তৃপক্ষ কর্তৃক Bx16, Bx31 এবং Bx34 বাসসমূহের চলাচল করতে দেয়া হয়েছে।

প্রধান সংযোগসমূহ

তথ্যসূত্র 

ব্রনক্সের সড়কসমূহ
যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন ব্যবস্থা
এম-২১৭ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-২১৭ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। রাস্তাটিকে মিশিয়ানা পার্কওয়ে বলা হয়। রাস্তাটি ১.৬৫৩ মাইল লম্বা এবং এটি দক্ষিণে সিআর-১৭ থেকে উত্তরে ইউএস-১২ পর্যন্ত বিস্তৃত। এম-২১৭ মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেমান (এমডিওটি) এবং একহার্ট কাউন্টি হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট মিলে তৈরী করেছে।

রাস্তার বিবরণ 
এম-২১৭ মিশিগান-ইন্ডিয়ানা সীমান্ত বরাবর স্টেট লাইন-১৭ থেকে শুরু হয়ে উত্তর দিকে চলতে চলতে চেস কাউন্টির পোর্টার টাউনশিপের ইউএস রুট-১২ তে গিয়ে শেষ হয়। রাস্তাটির মধ্যবর্তি অংশটি মূলত কৃষিজমি এলাকা। এমডিওটির ২০০৮ সালের পরিস্ংখ্যান মতে, গড়ে প্রতিদিন রাস্তাটি দিয়ে ৪,২৩৯টি যানবাহন চলাচল করে, তম্মধ্যে ৭৫টি ট্রাকও রয়েছে। যদিও ২০০৯ সালের দিকে যানবাহন চলাচল কমে ৩,৭৩৮এ পরিনত হয় এবং ট্রাকের সংখ্যা হয় ৬৭টি। রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়, যা কিনা একটি দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নতির প্রধান নিয়ামক।

ইতিহাস 
মিশিয়ানা পার্কওয়ে সিআর-৪ থেকে ইন্ডিয়ানা টোল রুটের এক্সিট-৯৮ থেকে তৈরী করা হয়। যা কিনা মেশন টাউনশিপ হয়ে পোর্টার টাউনশিপের ইউএস-১২তে গিয়ে মিলিত হয়। রাস্তাটির ইন্ডিয়ানা অংশ তুলনামূলক বেশি উন্নত ছিল, যা কিনা একহার্ট কাউন্টি রোড-১৭ এর বাড়তি অংশ ছিল। পরবর্তিতে এই রাস্তাটিকে এমডিওটি মিশিগান অংশে তৈরী করে এবং এর নামকরণ করে এম-২১৭। রাস্তাটিকে ২০০২ সালের ২৫ সেপ্টেম্বর, কমিশন করা হয়। এবং বাড়তি অংশকে এম-২০৫ নাম দিয়ে ডিকমিশন করা হয়।

মূখ্য অংশবিশেষ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-217 at Michigan Highways]
 M-217 at Michigan Highway Ends

মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
ডানস্টের বাটার ক্রুশ

ইংলিশ কাউন্টি সমারসেটের ডানস্টের-এর 'বাটার ক্রুশটি একটি গ্রেড ২ তালিকাভুক্ত ভবন এবং প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভ। ক্রুশটি প্রকৃতপক্ষে ১৪ শতকের শেষে অথবা ১৫ শতকের শুরুতে প্রধান সড়কে নির্মিত হয়েছিল এবং ১৮ শতকের শেষে অথবা ১৯ শতকের শুরুতে বর্তমান স্থানে সরানো হয়েছিল। যদিও ক্রুশের মাথাটি হারিয়ে গেছে, লম্বা দন্ড ও পাথরের সকেটটি আসল। ক্রুশটি রাষ্ট্রের ইংলিশ হেরিটেজের তত্ত্বাবধানে এবং জাতীয় ট্রাস্ট দ্বারা পরিচালিত।

ইতিহাস 
বাটার ক্রুশ নামটির উৎপত্তি হয়েছে হাটে,যেখানে কাছাকাছি গ্রামের লোকেরা স্থানিয় উৎপাদিত পণ্য কেনার জন্য মার্কেট ক্রুশের চারপাশে জমা হত; তাদের অবস্থান থেকে। তাজা উৎপাদিত পণ্য ক্রুশের ধাপবিশিষ্ট ভিতে বিছানো ও প্রদর্শিত হত। চারপাশের টাউনটন ও বডমিনের মত দূরবর্তী গ্রাম ও শহরের লোকদের ডানস্টেরের বাজার আকৃষ্ট করতো। ডানস্টের বাটার ক্রুশ নির্মিত হয়েছিল ১৪ শতকের শেষে অথবা ১৫ শতকের শুরুতে এবং প্রকৃতপক্ষে হাই স্ট্রিটে, সম্ভবত হাই স্ট্রিটের দক্ষিণ প্রান্তে, ইয়ার্ন মার্কেটের কাছে অবস্থিত ছিল। একটি ক্রুশ,যা পরে হাই ক্রুশ হিসাবে পরিচিতি পায়, ১৪৬১ সালে নথিভুক্ত হয়েছিল;১৬৮৯ সালে এটি ডানস্টের ক্রুশ হিসাবে পরিচিতি পায়।  

একে আলকম্ব রোডের পাশে গ্রামের ধারে বর্তমান অবস্থানে সরানো হয়েছিল, যদিও কখন এটি করা হয়েছিল তা পরিষ্কার নয়। ক্রুশটি বর্তমানে যেখানে দাড়িয়ে আছে সে স্থানটি হেনরি ফোনেস লাটরেলের শ্রমিকরা ১৭৭৬ সালে সমান করে দেয়, এবং হতে পারে এই উপলক্ষে ক্রুশটি  সরানো হয়েছিল। একটি বিকল্প লোককথা হল যে এটিকে ১৮২৫ সালে সরানো হয়েছিল, যদিও ১৮১১ সালে জেএমডব্লিও টার্নারের  আকা ছবি ধারণা দেয় যে এটি তখন থেকে এর বর্তমান অবস্থানে আছে।  

ক্রুশটি রাষ্ট্রের ইংলিশ হেরিটেজের তত্ত্বাবধানে এবং জাতীয় ট্রাস্ট দ্বারা পরিচালিত।

নির্মাণ-কৌশল 
প্লিন্থসহ লম্বা দন্ড ও ভিত গঠনকারী পাথরের সকেট নিয়ে ক্রুশটি গঠিত। ক্রুশটির অষ্টাভূজাকৃতীর ভিত এবং বহুভূজাকৃতির লম্বা দন্ড টিকে আছে, যদিও ক্রুশের মাথাটি হারিয়ে গেছে। পাথরের সকেটটি  চওড়া এবং  উচুঁ। টিকে থাকা লম্বা দন্ডটি  উচু এবং নিচের দিকে চতুর্ভূজাকৃতী ও উপরের দিকে অষ্টাভূজাকৃতী। উত্তরমুখে শিলালিপি আছে, যাতে পুনস্থাপনের সময়কাল "ডব্লিওসি, ১৮৭১, ডব্লিওএস" লেখা আছে।

আরও দেখুন 
 সমারসেটে ন্যাশনাল ট্রাস্ট প্রপার্টির তালিকা
 সমারসেটে ইংলিশ হেরিটেজ প্রপার্টির তালিকা
 পশ্চিম সামারসেটে পূর্ব নির্ধারিত স্মৃতিস্তম্ভের তালিকা
 পশ্চিম সামারসেটে গ্রেড ২ তালিকাভুক্ত নির্মিত বস্তু

তথ্যসূত্র
এম-২১২ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-২১২ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। রাস্তাটিকে এমনভাবে তৈরী করা হয়েছে, যেন এটি এম-৩৩ থেকে আলোহা শহর হয়ে আলোহা স্টেট পার্কের মধ্যে সংযোগ-সড়ক হিসেবে কাজ করতে পারে। এম-২১২ হলো মিশিগানের সবচেয়ে কম দৈর্ঘ্যের মহাসড়ক যা কিনা মাত্র ০.৭৩২ মাইল দৈর্ঘ্য বিশিষ্ট। এম-২৩৯ (১.১৩৬মাইল) এবং বিজনেস রুট-৩২ (০.৭৩৮মাইল) থেকেও ছোট।

১৯৩৭ সালে ইউএস রুট-২৩ এর একটি সংযোগ-সড়ক হিসেবে এম-২১২ কে তৈরী করা হয়, পরবর্তিতে ইউএস-২৩ কে এম-২৩ দ্বারা পুনঃস্থাপিত করা হয়।

রাস্তার বিবরণ 

এম-২১২ এর শুরু হয় আলোহা এলাকার সেকেন্ড স্ট্রিট এবং আলোহা স্টেট পার্কের রাস্তাটি থেকে। এলাকাটি মূলত ডেট্রয়েট এবং ম্যাকনিক রেলওয়ের একটি স্টেশনের জন্য গড়ে উঠেছিল। তারপর রাস্তাটি থার্ড স্ট্রিট এবং ফোর্থ স্ট্রিট পাড়ি দিয়ে এগিয়ে যায়। এম-২১২ মূলত বনাঞ্চল এবং আবাসিক এলাকাকে পৃথক করেছে। তারপর কয়েকটি বাড়ি ঘর পেরিয়ে রাস্তাটি কৃষিজমির পাশ দিয়ে দক্ষিণ দিকে চলতে থাকে। তাছাড়া আরো কিছু কৃষিক্ষেত পেরিয়ে রাস্তাটি এম-৩৩ এর সাথে মিলিত হয়ে আলোহা টাইনশিপে গিয়ে সমাপ্ত হয়।

ইতিহাস 
১৯৩৭ সালের ২৩ ডিসেম্বরে মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান তৎকালীন ইউএস-২৩ থেকে এম-২১২ কে তৈরী করেছে। তখন থেকেই রাস্তাটি অপরিবর্তিত আছে যদিও ইউএস-২৩ কে এম-২৩ নাম করণ করা হয়েছিল। ১৯৪০ সালের দিকে ইউএস-২৩ কে লেক হুরেন এ নিয়ে যাওয়া হয় এবং এর নাম এম-২৩ দেওয়া হয়। বর্তমানে এই নামটিও অপরিবর্তিত অবস্থায় রয়েছে।

মূখ্য অংশবিশেষ

আরও দেখুন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-212 at Michigan Highways
 M-212 at Michigan Highway Ends

মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-২১১ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-২১১ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। রাস্তাটি ওয়ানাওয়ে থেকে ওয়ানাওয়ে স্টেট পার্কের মধ্যে সংযোগ-সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়। ৫.১৭৪ মাইল (৮.৩২৭ কি.মি.) লম্বা রাস্তাটি মূলত কৃষিজমি এবং বন জঙ্গল ভেদ করে অগ্রসর হয়। ১৯১৯ থেকে ১৯৩৪ সাল পর্যন্ত রাস্তাটি ছিল এম-৯৫ এর সংযোগ-সড়ক। পরবর্তিতে সেই বছরই একে আপার পেনিনসুলাতে স্থানান্তরিত করা হয়, এবং স্টেট পার্কের মধ্যবর্তি রাস্তাটিকে তখন এম-২১১ নামকরণ করা হয়। সর্বশেষ ১৯৬০ সালে রাস্তাটিকে পাঁকা সড়কে রূপদান করা হয়।

রাস্তার বিবরণ 
এম-২১১ একটি দুই-লেনের রাস্তা হিসেবে এম-৬৮ থেকে যাত্রা শুরু করে। এম-৬৮ ওয়ানাওয়ে শহরতলীতে অবস্থিত। রাস্তাটি মূল সড়ক হয়ে আবাসিক এবং বাণিজ্যিক এলাকা ভেদ করে উত্তর দিকে চলতে থাকে। তারপর রাস্তাটি নর্থইস্টার্ণ স্টেট ট্রেইল এবং লিও ই গেট কাউন্টি এয়ারপোর্ট এর পাশ দিয়ে আরো উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। এয়ারপোর্টের দক্ষিণাঞ্চলে রাস্তাটি কৃষিজমিকে পাশ কাটিয়ে চলে। এভাবেই উত্তরে চলতে চলতে একসময় ওয়ানাওয়ে স্টেট পার্কের বন জঙ্গল এর মধ্যে প্রবেশ করে।
অবশেষে এম-২১১, স্টেট পার্কের প্রবেশমুখের কাছে এসে সমাপ্ত হয়। পুরো রাস্তাটিই একটি অবিভক্ত মহাসড়ক।

অন্যান্য রাস্তাগুলোর মতো এটিকেও রক্ষণাবেক্ষণ করে মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (এমডিওটি)। এমডিওটি ২০১০ সালের ট্রাফিক সার্ভে অনুসারে রাস্তাটির ওয়ানাওয়ে শহরপ্রান্ত দিয়ে দৈনিক গড়ে ১৪২৯ টি এবং স্টেট পার্ক অংশ দিয়ে ১২৫৪ টি যানবাহন চলাচল করে। এম-২১১ এর কোন অংশই জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়, যা কিনা একটি দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নতির প্রধান নিয়ামক।

ইতিহাস 
১৯১৯ সালে রাস্তাটি ওয়ানাওয়ে থেকে ব্লাক লেকে পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল এবং এম-৯৫ নাম দেয়া হয়েছিল। তবে ১৯৩৪ সালে এম-৯৫ এর নাম পরিবর্তন করে এম-২১১ রাখা হয়। একই সময় আপার পেনিনসুলার রাস্তাটিকে এম-৯৫ নাম দেয়া হয়। মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান এই নামগুলো পরিবর্তন করে। ১৯৬০ সালে রাস্তাটিকে পাঁকা করা হয় By the middle of 1960, all of the current M-211 was paved. এবং তারপর আর কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়নি।

মূখ্য অংশবিশেষ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-211 at Michigan Highways
 M-211 at Michigan Highway Ends

মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-১৮৯ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১৮৯ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। রাস্তাটি ৭.৭৪৬ মাইল লম্বা যা মিশিগানের আপার পেনিনসুলাতে অবস্থিত। এম-১৮৯ ডব্লিউআইএস-১৩৯ এবং আয়রন রিভারের নিকটে অবস্থিত ইউএস-২ এর সংযোগ-সড়ক। রাস্তাটি ১৯৩০ সালে তৈরী করা হয়েছে। তারপর ১৯৮৮ সালে ব্রুল নদীর ওপর একটা সেতু নির্মাণ ব্যতীত এম-১৮৯ এর খুব একটা পরিবর্তন করা হয়নি ।

রাস্তার বিবরণ 

এম-১৮৯ উইসকনসিন স্টেট লাইনের পাশে ব্রুল নদীর ওপর নির্মিত সেতুর ডব্লিউআইএস-১৩৯ থেকে শুরু হয়। তারপর রাস্তাটি নদী এবং বনজঙ্গল পাড়ি দিয়ে উত্তর পশ্চিম দিকে চলতে থাকে। লুরেল লেকের পাড়ে এসে রাস্তাটি পূর্বদিকে মোড় নিয়ে লেকটি পাড়ি দেয়। তারপর কাউন্টি রুট-৬৫১ পাড়ি দিয়ে এর একটি শাখা সড়কে পরিনত হয়ে কাস্পিয়ান এলাকায় উত্তর-পশ্চিম দিকে ঘুরে যায়। আবার রাস্তাটি আয়রন রিভারের পাশ দিয়ে চলতে থাকে এবং একসময় আয়রন রিভার কাউন্টি ক্লাব অতিক্রম করে। এরপর এম-১৮৮ আয়রন রিভারের দক্ষিণ দিক দিয়ে সেলডেন রোড অতিক্রম করে চতুর্থ স্ট্রিটের নিকটে। অবশেষে ট্রাঙ্কলাইন সড়কটি শহরের মধ্যে অবস্থিত ইউএস-২ এ গিয়ে সমাপ্ত হয়।

রাস্তাটির কোন অংশই জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়। ২০০৯ সালের মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (এমডিওটি) এর পরিসংখ্যান মতে, রাস্তাটির স্টেট লাইন অংশ দিয়ে দৈনিক গড়ে ৮৯২ টি যানবাহন চলাচল করে যখন কাস্পিয়ান অংশ দিয়ে ৫৩০৮ এবং উত্তরাংশ ইউএস-২ দিয়ে ৪০৭৯ টি যানবাহন চলে।

ইতিহাস 
এমডিওটি, ১৯৩২-১৯৩৩ সালের দিকে রাস্তাটি তৈরী করে। তারপর ১৯৩৬ সাল নাগাদ রাস্তাটি পাঁকা করা হয়। এবং ১৯৮৮ সালে ব্রুল নদীর ওপর একটা সেতু নির্মাণ ব্যতীত রাস্তাটির খুব একটা পরিবর্তন করা হয়নি।

মূখ্য অংশবিশেষ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 
 M-189 at Michigan Highways
 M-189 at Michigan Highway Ends

মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-১৮৮ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১৮৮ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। রাস্তাটি ৪.৫৫৯ মাইল (৭.৩৩৭ কি.মি.) লম্বা। রাস্তাটি ইটন র‌্যাপিড থেকে ভিএফডব্লিউ ন্যাশনাল হোম ফর চিল্ড্রেন পর্যন্ত বিস্তৃত। পুরো এম-১৮৮ একটি গ্রাম্য সড়ক। প্রতিদিন প্রায় ১০০০ টি যানবাহন রাস্তাটি ব্যবহার করে। এম-১৮৮ , ১৯৩০ সালে তৈরী করা হয় এবং ১৯৪০ সালে পাঁকা সড়কে পরিনত করা হয়।

রাস্তার বিবরণ 

ইটন র‌্যাপিডের এম-৯৯/এম-৫০ থেকে শুরু হয়ে রাস্তাটি পূর্বদিকের গ্রান্ড রিভারের দিকে চলতে থাকে। তারপর রাস্তাটি নদীর পাশ দিয়ে আবাসিক এলাকা অতিক্রম করে। পরে এম-১৮৮ কৃষিজমির পাশ দিয়ে ভিএফডব্লিউ বরাবর চলতে থাকে। টুকার রোডের কাছে রাস্তাটি উত্তর দিকে ঘুরে যায়, একটি নদীকে পাশ কাটানোর জন্য। এই বাঁকের পর রাস্তাটি আবারো ভিএফডব্লিউ বরাবর চলে ওয়েভার্লি রোড অতিক্রম করে। তারপর ইটন ইংহাম কাউন্টি লাইন ধরে রাস্তাটি দক্ষিণ দিকে চলে। সবশেষে রাস্তাটি ভিএফডব্লিউ রাস্তার এক মাইল দক্ষিণ দিকে চলে। সবশেষে রাস্তাটি ভিএফডব্লিউ রাস্তার এক মাইল দক্ষিণে ভিএফডব্লিউ ন্যাশনাল হোম ফর চিল্ড্রেন এ গিয়ে শেষ হয়।

রাস্তাটির রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (এমডিওটি) এর পরিসংখ্যান ২০১৩ এর মতে, ইটন র‌্যাপিড দিয়ে দৈনিক গড়ে ৯৮৬ টি এবং বাকি অংশ দিয়ে গড়ে ১১০৩ টি যানবাহন চলাচল করে। রাস্তাটির কোন অংশই জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয় ,যা কিনা একটি দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নতির প্রধান নিয়ামক।

ইতিহাস 
এম-১৮৮ রাস্তাটি ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়েছিল ভিএফডব্লিউ ন্যাশনাল হোম এবং ইটন র‌্যাপিডের সংযোগ সড়ক হিসেবে। ১৯৪১ সালে রাস্তাটিকে পাঁকা সড়কে পরিনত করা হয় এবং তখন থেকে রাস্তাটি অপরিবর্তিত অবস্থায় বিদ্যমান।

মূখ্য অংশবিশেষ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-188 at Michigan Highways
 M-188 at Michigan Highway Ends
 VFW National Home for Children

মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-১৫৬ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১৫৬ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। পুরো রাস্তাটি লিনাউ কাউন্টিতে অবস্থিত। রাস্তাটি ওহাইও রাজ্যের মোরেঞ্চি এলাকার এসআর-১০৮ থেকে শুরু হয়ে ক্লেটন এর এম-৩৪ পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তাটি মূলত কৃষিজমির পাশদিয়ে লাইম ক্রিক অতিক্রম করে। এম-১৫৬ কে বলা হয় লেক হাডসন স্টেট বিনোদন পার্কের সংযোগ-সড়ক। রাস্তাটি ১৯৩০ সালের দিকে তৈরী করা হয় এবং ১৯৮০ সালের দিকে পূননির্মাণ ব্যতীত খুব একটা সংস্কার করা হয়নি।

রাস্তার বিবরণ 
এম-১৫৬ এর যাত্রা শুরু হয় মোরেঞ্চি এলাকার এসআর-১০৮ থেকে । তারপর রাস্তাটি আবাসিক এলাকা ধরে শহরের মধ্যদিয়ে উত্তরদিকে চলতে চলতে প্রায় ১.১ কি.মি. পর মেইন স্ট্রিটের নিকটে শহরতলীতে এসে পশ্চিম দিকে মোড় নেয়। রাস্তাটি মেইন স্ট্রিটকে আরো তিন ব্লক পর্যন্ত উত্তর দিকে অনুসরণ করে। রাস্তাটি ওকগ্রভ কবরস্থান হয়ে শহরটি ত্যাগ করে। এরপর এম-১৫৬ লাইম ক্রিক হাইওয়ের পাশ দিয়ে কৃষিজমি পেরিয়ে চলতে থাকে। এখানে রাস্তাটি সেনেকা এলাকায় নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ে অতিক্রম করে। রেলওয়ের উত্তরদিকে রাস্তাটি মোরেঞ্চি হাইওয়ে অতিক্রম করে লেক হাডসন এবং লেক হাডসন বিনোদন পার্ক অতিক্রম করে কেন্টন এর এম-৩৪ এ গিয়ে শেষ হয়। 

মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (এমডিওটি) এর হিসাব মতে, ২০১১ সালের পরিসংখ্যান বলে, মোরেঞ্চি এলাকা দিয়ে দৈনিক গড়ে ৪,২৩৫ টি এবং স্টেট লাইন এলাকা দিয়ে গড়ে দৈনিক ১,৪২২ টি যানবাহন চলাচল করে। রাস্তাটির কোন অংশই জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়, যেটি কিনা একটি দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নতির প্রধান নিয়ামক।

ইতিহাস 
১৯৩১ অথবা ১৯৩২ সালের দিকে এম-১৫৬ তৈরী করা হয়। ১৯৩৬ সাল নাগাদ পুরো রাস্তাটি বাঁধাই করা হয়। ১৯৮০ সালের দিকে এম-১৫৬ কে পুনরায় নির্মাণ করা হয়। এরপর থেকে রাস্তাটি খুব একটা পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়নি।

মূখ্য অংশবিশেষ

আরও দেখুন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-156 at Michigan Highways
 M-156 at Michigan Highway Ends

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সড়ক
যুক্তরাষ্ট্রের মহাসড়ক
মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-১৫৪ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১৫৪ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। সেন্ট ক্লেয়ার নদীর পাশে হার্সেন দ্বীপেই পুরো রাস্তাটি অবস্থিত। মিশিগান রাজ্যে তিনটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক রয়েছে যেগুলো দ্বীপে অবস্থিত। বাকি দুটি সড়ক হলো এম-১৩৪ যেটি ডরমুন্ড দ্বীপে এবং এম-১৮৫ যেটি কি না ম্যাকিন্যাক দ্বীপে অবস্থিত। রাস্তাটি দিয়ে দ্বীপের শেষ মাথা থেকে ফেরি-ঘাট পর্যন্ত যাওয়া যায়। ১৯৩১ সালে রাস্তাটির কাজ শুরু হয় এবং পরবর্তি দুই বছরে দ্বীপটির এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্ত পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়।

রাস্তার বিবরণ 
এম-১৫৪ এর শুরু হয় সেন্ট ক্লেয়ার দ্বীপের অংশে, যেখানে সাউথ চ্যানেলের সাথে গ্রীন রোড মিলিত হয়, তার বিপরীতে। এরপর রাস্তাটি উত্তরদিকে দ্বীপটি ধরে প্রায় ২.৫ মাইল চলে একটি ব্লক অতিক্রম করে । এটি আরো উত্তরদিকে চলতে থাকে যতক্ষণ না পর্যন্ত লা ক্রোইক্স রোডে না পৌছায়। এরপর রাস্তাটি আরো বেশকিছু আঁকাবাঁকা পথ ধরে চলতেই থাকে দ্বীপের মধ্য দিয়ে। অবশেষে রাস্তাটি শেষ হয় গিয়ে হার্সেন দ্বীপের পশ্চিম ঘাটে। পুরো রাস্তার পাশেই মূলত ঘন বসতি রয়েছে। </ref name=MDOT12><ref></ref name=google><ref>

এই সড়কটির রক্ষণাবেক্ষনের দায়িত্বে থাকা মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (এমডিওটি) এর ২০১১ সালের হিসাবমতে রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে ১১৩৭ টি যানবাহন চলাচল করে । </ref name=NHS-MI><ref>রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়</ref name=TMIS><ref>, যেটি কিনা একটি দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নতির প্রধান নিয়ামক।</ref name=NHS><ref>এটি তিনটি ট্রাঙ্কলাইন সড়কের একটি যা মিশিগান রাজ্যের দ্বীপগুলোতে অবস্থিত। বাকি দুটি সড়ক হলো এম-১৩৪ যা ডরমুন্ড দ্বীপে এবং এম-১৮৫ যা ম্যাকিন্যাক দ্বীপে অবস্থিত।</ref name=MDOT12/>

ইতিহাস 
দ্বীপটিতে এম-১৫৪, ১৯৩১ সাল থেকে বিদ্যমান। আসলে রাস্তাটি দ্বীপটির উত্তর-পশ্চিমের চ্যানেল ড্রাইভ থেকে লিটেল অ্যাভিনিউ পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল যা বর্তমানে বিলুপ্ত করা হয়েছে। পুরো রাস্তাটি প্রায় ৬.১২৫ মাইল লম্বা। ১৯৩১-১৯৩৩ সালের দিকে রাস্তাটিকে লিটেল অ্যাভিনিউ এর পরিবর্তে লা ক্রোইক্স রোড হয়ে উত্তরে কলম্বাইন স্টিট এর পাশের ফেরি-ঘাট পর্যন্ত বাড়ানো হয়।

মূখ্য অংশবিশেষ 
সেন্ট ক্লেয়ার নদীর পাশে হার্সেন দ্বীপে পুরো রাস্তাটি অবস্থিত।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-154 at Michigan Highways

মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-১২৪ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১২৪ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান রাজ্যের লোায়ার পেনিনসুলাতে অবস্থিত একটি রাজ্য ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। রাস্তাটি উত্তরের ভিনিয়ার্ড এবং ওয়েম্পলার্স লেক ধরে চলে, যা কিনা আইরিশ হিলের নিকটে জ্যাকসন কাউন্টির ব্রুকলিনে অবস্থিত। রাস্তাটি এরপর সোজা ডব্লিউ.জে. হেইচ স্টেট পার্ক ধরে লিনাউ কাউন্টিতে গিয়ে সমাপ্ত হয়। রাস্তাটি ১৯২৯ সালে স্টেট পার্ক থেকে ইউএস হাইওয়ে ১১২ (ইউএস ১১২, বর্তমানে ইউএস ১২) পর্যন্ত তৈরী করা হয়। পরবর্তীতে ১৯৩০ সালে রাস্তাটিকে পশ্চিমদিকে ব্রুকলিনের এম-৫০ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়।

রাস্তার বিবরণ 
এম-১২৪ এর শুরু হয় দক্ষিণ ব্রুকলিনের এম-৫০ থেকে। তারপর রাস্তাটি পশ্চিমদিক বরাবর ওয়েম্পার্স লেক ধরে আবাসিক এলাকা অতিক্রম করে চলে, ভিনিয়ার্ড লেকের উত্তরে অবস্থিত রিভার রেইজিন অতিক্রম করে। অবশেষে ভিনিয়ার্ড লেক পাড়ি দিয়ে রাস্তাটি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে আরো কিছু ছোট ছোট লেক পাড়ি দিয়ে ওয়াম্পার্স লেক বরাবর চলতে থাকে। এম-১২৪ তারপর ওয়াম্পার্স এবং মাড লেক পাড়ি দেয়। ওয়াম্পার্স লেক পাড়ি দিয়ে রাস্তাটি ডব্লিউ.জে. হেইচ স্টেট পার্কে প্রবেশ করে উত্তর দিক হতে। পার্কটির একপাশে মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে অবস্থিত, এই পার্কটি বিভিন্ন ধরনের বিনোদন মূলক খেলার জন্য দর্শকদের নিকট বেশ জনপ্রিয়। এম-১২৪ পার্কটিকে দুটি অংশে বিভক্ত করে অতিক্রম করে পার্কটির শেষ মাথায় ইউএস ১২ এর সাথে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়। 
 
অন্যান্য মহাসড়ক গুলোর মতো মিশিগানের এই সড়কের রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে রয়েছে মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (এমডিওটি) । এমডিওটির হিসাব মতে- রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে ১,৬৯২ থেকে ৪,২২২ টি যানবাহন চলাচল করে। রাস্তাটির কোন অংশই জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়, যেটি কিনা একটি দেশের অর্থনীতি, প্রতিরক্ষা এবং চলাচলের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত।

ইতিহাস 

এম-১২৪ কে ১৯২৯ সালে নামকরণ করা হয়, রাস্তাটিকে পরবর্তিতে ইউএস ১১২ (বর্তমানে ইউএস-১২) এর উত্তর থেকে চেডার হিলস স্টেট পার্ক পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। তারপর ১৯২৯ থেকে ১৯৩২ সালের মধ্যে রাস্তাটিকে আরো কয়েকবার সম্প্রসারিত করে উত্তর দিক বরাবর নেয়া হয় এবং একই সময় পার্কটির নাম পরিবর্তন করে ডব্লিউ জে হেইচ স্টেট পার্ক রাখা হয় to honor Walter J. Hayes., ওয়াল্টার জে. হেইচ এর প্রতি সম্মান প্রদর্শন পূর্বক। আবারো ১৯৩৩ সালের দিকে রাস্তাটিকে পশ্চিমদিক বরাবর বর্ধিত করে ব্রুকলিনের এম-৫০ এর সাথে মিলিত করা হয়। এরপর ১৯৩৯ সালে এই অংশটিকে এম-১২৪ এর অংশে পরিনত করা হয়। তারপর থেকে রাস্তাটি অপরিবর্তিত অবস্থায় রয়েছে।

মূখ্য অংশবিশেষ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-124 at Michigan Highways
 M-124 at Michigan Highway Ends

মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-৮৭ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-৮৭ যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান রাজ্যে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি একটি ট্রাঙ্কলাইন সড়ক যেটি মিশিগানের লোয়ার পেনিনসুলাতে অবস্থিত। রাস্তাটি ইউএস-২৩ এবং ইউএস-১০ (বর্তমানে এটি একটি সাবেক সড়ক) এর সংযোগ-সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হতো। এম-৮৭ সড়কটি জেনেসি এবং ওকল্যান্ড কাউন্টিতে অবস্থিত। রাস্তাটি ১৯১৯ সালের ১ জুলাই কমিশন করা হলেও ১৯৬০ সালে এটিকে ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক থেকে ডিকমিশন করা হয়।

রাস্তার বিবরণ 
ডিকমিশন করার পূর্বে এম-৮৭ একটি জংশন হিসেবে ব্যবহৃত হতো, কেন্টন শহরের পূর্বদিকে সিওয়াসি নদীর পাড়ে বিজনেস ইউএস-২৩ এর জন্য। এরপর রাস্তাটি মুল সড়ক ধরে চলে বর্তমান সিএসএক্স ট্রান্সপোর্টেশান এর রেলসড়ক অতিক্রম করে।  এরপর পূর্ব দিকের জেনেসি কাউন্টিতে প্রবেশের জন্য যাত্রা করে। প্রায় এক মাইল যাবার পর এম-৮৭ ওকল্যান্ড কাউন্টির সেভেন লেক স্টেট পার্ক অতিক্রম করে। তারপর সেগিওন স্ট্রিট ধরে হলি শহরে প্রবেশ করে। বেভিন লেকে রাস্তাটি পূর্বদিকে মোড় নেয়। রাস্তাটি সিমসন লেকের পাড় হয়ে ম্যাপল স্ট্রিট ধরে পূর্বদিকে হলি শহর অতিক্রম করে চলতে থাকে। স্প্রিং ফিল্ড টাউনশিপে রাস্তাটি বর্তমান কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলপথ অতিক্রম করে। এম-৮৭ পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকের কৃষিজমি পেরিয়ে চলতেই থাকে যতক্ষণ না পর্যন্ত এর শেষ বিন্দু ইউএস-১০ উপস্থিত হয়।

ইতিহাস 

১৯১৯ সালের ১ জুলাই, রাস্তাটিকে ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক হিসেবে গন্য করা হয়। সেই সময় রাস্তাটি ফেন্টন এবং হলি শহরের এম-১০ এর মধ্যে সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হতো। পরে যখন ১৯২৬ সালের ১১ নভেম্বর, ইউনাইটেড স্টেট নাম্বারড হাই্ওয়ে সিস্টেম চালু হলো তখন আগের রাস্তা দুটির নাম পরিবর্তন করে ইউএস-২৩ এবং ইউএস-১০ রাখা হলো। ১৯৩৭ সালে পুরো এম-৮৭ কে বাধিয়ে ফেলা হয়।

এদিকে ১৯৫৮ সালে ফেন্টন পর্যন্ত ফেন্টন পর্যন্ত ফেন্টন-ছিলো এক্সপ্রেসওয়ে নামে একটি বাইপাস সড়ক নির্মাণ করা হয়।{ পরে একে বিজনেস ইউএস-২৩ নামকরণ করা হয়। তবে ১৯৬০ সালের দিকে এম-৮৭ কে ট্রাঙ্কলাইন সিস্টেম থেকে বাদ দিয়ে স্থানীয় প্রশাসনের হাতে ছেড়ে দেওয়া হয়।

মূখ্য অংশবিশেষ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 Master List 1918–Present at Michigan Highways
 M-87 at AARoads

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সড়ক
যুক্তরাষ্ট্রের মহাসড়ক
এম-৭৩ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-৭৩ (মিশিগান হাইওয়ে) যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। এম-৭৩, ৮.১৭১ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ডব্লিউআইএস ৫৫ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ২ এ গিয়ে শেষ হয়। এম-৭৩, ১৯১৯ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

রাস্তার বিবরণ 

 এম-৭৩, ৮.১৭১ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ডব্লিউআইএস ৫৫ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ইউএস ২  এ গিয়ে শেষ হয়। এম-৭৩, ১৯১৯ সালে তৈরী করা হয়।

ইতিহাস 
এম-৭৩, ১৯১৯ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।

মূখ্য অংশবিশেষ

আরও দেখুন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-73 at Michigan Highways
 M-73 at Michigan Highway Ends

073
Transportation in Iron County, Michigan
মিশিগান অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
এম-৫৬ (১৯১৯-১৯৫৭ মিশিগান হাইওয়ে)

এম-৫৬ (১৯১৯-১৯৫৭ মিশিগান হাইওয়ে) যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান এ অবস্থিত,  একটি রাজ্য মহাসড়ক। এম-৫৬ , ১৬.৪২৬ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ২৪ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ইউএস ২৫  এ গিয়ে শেষ হয়। এম-৫৬ , ১৯১৯ সালে তৈরী করা হয়।  রাস্তাটি ১৯৫৭ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।

রাস্তার বিবরণ 
 এম-৫৬ , ১৬.৪২৬ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ইউএস ২৪ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের  ইউএস ২৫  এ গিয়ে শেষ হয়। এম-৫৬ , ১৯১৯ সালে তৈরী করা হয়।

ইতিহাস 
এম-৫৬ , ১৯১৯ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি ১৯৫৭ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।

মূখ্য অংশবিশেষ

আরও দেখুন

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 M-56 at Michigan Highways

056-1
Transportation in Monroe County, Michigan
Transportation in Wayne County, Michigan