turjo4nis/wikipedia-bn-dump-20250701 huggingface dataset:
এইচডি ২০৩৯

এইচডি ২০৩৯  ফিনিক্স নক্ষত্রমণ্ডলে অবস্থিত একটি হলুদ বামন বা উপ দৈত্যাকার তারা। এই তারা খালি চোখে দেখা যায়না এবং এটি সূর্য থেকে প্রায় ৩৩০ আলোকবর্ষ দূরে। এইচডি ২০৩৯ অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল তারা,এর কক্ষপথে বৃহস্পতি গ্রহের চেয়ে তিন গুন বেশি ওজনের একটি গ্রহ আবিষ্কৃত হয়েছে,যেটি এইচডি ২০৩৯বি নামে পরিচিত যা কিনা মানব আবিষ্কৃত ১০০ তম গ্রহ।

নামকরণ 
এইচডি ২০৩৯ এর নামকরণ হেন্দরি ড্রেপারের ক্যাটালগ থেকে করা হয়েছে। এই ক্যাটালগটি ১৯১৮ থেকে ১৯২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে প্রকাশিত হয়, যা ১৯১১ থেকে ১৯১৫ সালে এর মাঝামাঝি সময়ে এনি জাম্প কেনন এবং তার দলের সমন্বয়ে তৈরিকৃত। এইচডি ২০৩৯ এর সাইরাস, প্রছায়ন এবং আল্ডেবারান তারার সাথে সাদৃশ্য পূর্ণ কোনো সাধারন নাম নেই।

বৈশিষ্ট্য 
এইচডি ২০৩৯ একটি স্থিতিশীল জি-টাইপ তারা,যার মানে এটি সূর্য থেকে দেখা যেতে পারে এমন সাদা আলোয় দিপ্তিময়। ভরের ক্ষেত্রে এটি অভিন্ন বৈশিষ্ট্য প্রদর্শণ করে। এইচডি ২০৩৯ এর ব্যসার্ধ সূর্যের ৬ ভাগের ৫ ভাগ। এই তারা সূর্যের চেয়ে একটু বেশি উষ্ণ, এর তাপমাত্রা ৫৯৮৪ কেলভিন যেখানে সূর্যের পৃষ্ট তাপ ৫৭৭৮ কেলভিন। এইচডি ২০৩৯ অসাধারণভাবে ধাতু সমৃদ্ধ যার কারণে এটি জ্যোতির্বিজ্ঞানের মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

দূরত্ব ও দৃশ্যমানতা 
পৃথিবী থেকে পর্যবেক্ষণকালীন এই তারা নবম মাত্রার, এর মানে এটি খালি চোখে দৃশ্যমান না,কিন্তু টেলিস্কোপ দিয়ে দেখা যায়। এইচডি ২০৩৯ সূর্য থেকে প্রায় ৩৩০ আলোকবর্ষ দূরে অবস্থিত, যা কিনা রাতের আকাশে দৃশ্যমান দ্বিতীয় উজ্জ্বলতম তারা কেনোপাস এর সূর্য থেকে দূরত্বের সমান।

গ্রহমণ্ডল 
২০০২ সালে অ্যাংলো - অস্ট্রেলিয়ান গ্রহ অনুসন্ধানি দল একটি গ্রহ খুজে পায় যেটি তারাটিকে অনেকটা হেলানো কক্ষপথে পরিভ্রমণ করছে। এর নিন্মতম ভর বৃহস্পতির তিন গুণের বেশি এবং এর কক্ষীয় পর্যায়কাল তিন বছরের বেশি। গ্রহটি তারাটিকে প্রদক্ষিণ কালে দুই AU দূরত্ব বজায় রাখে।পৃথিবীর ক্ষেত্রে কল্পনা করতে গেলে, পৃথিবী সূর্যকে প্রদক্ষিণকালে এক AU দূরত্ব বজায় রাখে। রাখে।পৃথিবীর ক্ষেত্রে কল্পনা করতে গেলে, পৃথিবী সূর্যকে প্রদক্ষিণকালে এক AU দূরত্ব বজায় রাখে। 'এইচডি ২০৩৯বি' এর আবিষ্কার সাধারনভাবে জানানো হয়েছিল,পর্যবেক্ষকরা কোনো সংবাদ সম্বেলন এর আয়োজন করেননি,এই গ্রহের অস্তিত্বের কোন আনুষ্ঠানিক ঘোষণাও করা হয়নি। হয়নি।বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায় দ্বারা ১০০তম এই গ্রহের অস্তিত্ব যাচাই করা হয়েছে।

আরও দেখুন 
 গ্রহের তালিকা

তথ্যসূত্র 

মহাকাশ
মহাকাশ বিজ্ঞান
আলফা নিউমেরিক সেলকোড

আলফা নিউমেরিক সেলকোড বা Alphanumeric_shellcode হল  0-9, A-Z, a-z, !@#%^&*+-*/()..  ইত্যাদি বর্ণের দ্বারা গঠিত কোড। এই কোডকে প্রিন্টেবল কোডও বলা হয়। মানুষের তথ্য ও যোগাযোগে উন্নয়নের জন্য এই কোড সাজানো হয়েছে।

সদস্য 
 অ্যাস্কি
 ইউনিকোড

আরও জানতে 
 Writing ia32 alphanumeric shellcodes, কীভাবে আলফা নিউমেরিক সেলকোড লিখতে হয় ।
 Building IA32 'Unicode-Proof' shellcodes, কীভাবে আলফা নিউমেরিক সেলকোডকে ইউনিকোড সহনীয় করা হয় ।
 Writing IA32 restricted instruction set shellcodes,অল্প সংখ্যা ব্যবহার করে আলফা নিউমেরিক সেলকোড লিখার পদ্ধতি .
 ALPHA3, একটি আলফা নিউমেরিক সেলকোড রুপান্তরক :
 List of x86 Alphanumeric opcodes
 List of x64 alphanumeric opcodes
 Shellcoding for Linux and Windows — Printable Shellcode: এক্সপেন্সন এবং শিক্ষামূলক ।

তথ্যসূত্র 

কোড
সাদিয়া ইসলাম মৌ

সাদিয়া ইসলাম মৌ (জন্ম ২১ জুন ১৯৭৬) হলেন বাংলাদেশের একজন মডেল এবং নৃত্যশিল্পী। তার প্রথম মডেল কর্মজীবন শুরু হয় ১৯৮৯ সালে। তিনি বেশ কিছু টেলিভিশন নাটকেও অভিনয় করেছেন।

প্রাথমিক জীবন 
মৌ ১৯৭৬ সালের ২১শে জুন জন্মগ্রহণ করেন। মৌ এর মা রাশা ইসলাম ছিলেন বাংলাদেশের স্টিল অ্যাড মডেলিং-এর পথিকৃৎ এবং বাংলাদেশের প্রথম মডেল ও নৃত্যশিল্পী।  সাড়ে তিন বছর বয়সে মৌ যখন স্কুলে ভর্তি হলেন, তখনই তাকে নাচের স্কুলে ভর্তি করে দিয়েছিলেন তার মা। তার নানা আজফার হাসান মাহমুদ ছিলেন শান্তিনিকেতনের শিক্ষার্থী এবং রবীন্দ্রনাথের ছাত্র। তার মা তাকে জোর করে বুলবুল ললিতকলা একাডেমিতে ভর্তি করান। তার গুরু ছিলেন রাহিজা খানম ঝুনু এবং কবিরুল ইসলাম রতন।

কর্মজীবন
মৌ বাংলাদেশের একজন মডেল হিসেবে কর্মজীবন শুরু করেন। ২০০০ এর দশকে তিনি সবচেয়ে সফল নারী মডেল। তিনি একজন সফল নৃত্যশিল্পীও। তিনি চিত্রাঙ্গদা, শ্যামা, মায়ার খেলা, চণ্ডালিকা, নকশীকাঁথার মাঠ, ইত্যাদি নাটকে অভিনয় করেছেন। মডেলিং এবং নৃত্যে তিনি যতটা সবলীল অভিনয় করেন বেছে বেছে। ১৯৯৪ সালে তিনি প্রথম অভিনয় করেন টেলিভিশন নাটক "অভিমানে অনুভবে"-এ। মৌ অভিনীত উল্লেখযোগ্য কয়েকটি নাটকগুলো হলোঃ অল দ্য বেস্ট, বদনাম, মনে পড়ে রুবি রায়, নীল আকাশ প্রেম বিষ, ইত্যাদি।

মডেলিং-এ এখন খুব কম দেখা দিলেও নৃত্য করেন নিয়মিত। বর্তমানে তিনি বাংলাদেশ একাডেমি অব ফাইন আর্টস (বাফা)-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক হিসেবে আছেন।

ব্যক্তিগত জীবন
মৌ জনপ্রিয় অভিনেতা জাহিদ হাসনকে বিয়ে করেন। তার মেয়ের নাম পুস্পিতা এবং ছেলের নাম পূর্ণ।

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

 

বাংলাদেশী মডেল
বাংলাদেশী নাট্য অভিনেত্রী
বাংলাদেশী টেলিভিশন অভিনেত্রী
বাংলাদেশী নারী মডেল
জীবিত ব্যক্তি
বাংলাদেশী চলচ্চিত্র অভিনেত্রী
বাংলাদেশী নারী নৃত্য পরিচালক
বাংলাদেশী নৃত্যশিল্পী
বাংলাদেশী নৃত্য পরিচালক
মাদাগাস্কার প্ল্যান

মাদাগাস্কার প্ল্যান হচ্ছে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান সরকার কর্তৃক গৃহীত একটি প্রস্তাবিত পরিকল্পনা।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ 
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির হাতে ফ্রান্স এর পতন হলে ফ্রান্সের উপনিবেশগুলোও জার্মানদের দখলে চলে যায়। ১৯৪০ সালের জুনের দিকে নাৎসি সরকার ইউরোপের ঈহুদিদের মাদাগাস্কার দ্বীপে জোরপূর্বক পুনর্বাসন করার একটি পরিকল্পনা হাতে নেয়; এই প্রস্তাবটিই মাদাগাস্কার প্ল্যান নামে পরিচিতি পায়।

মূল

তথ্যসূত্র

টীকা 

জাতিবিদ্বেষ
বর্ণবাদ
ইবিসিডিআইসি কোড

এক্সটেন্ডেড বাইনারি কোডেড ডেসিমাল ইনফরমেশন কোড (ইবিসিডিআইসি কোড) বা () হলো বিসিডি কোডের একটি উন্নত রূপ। বিসিডি কোডের কিছু সীমাবদ্ধতা কারণে ১৯৬৩-১৯৬৪ সালে আইবিএম ৮ বিটের ইবিসিডিআইসি কোড চালু করে। বিসিডি কোডে মাত্র ৬৪টি বর্ণ সমর্থন করত যা অনেক সমস্যা সৃষ্টি করে; এই সমস্যা সমাধানের জন্য বিসিডি কোডের আকার ৪ বিট বৃদ্ধি করে ৮ বিট করা হয়, ফলে এতে ২৫৬টি আলাদা বর্ণ সমর্থন করে।

আরও দেখুন 
 আলফা নিউমেরিক সেলকোড
 কোড
 অ্যাস্কি
 ইউনিকোড

তথ্যসূত্র 

কোড
প্যারীটি বিট

প্যারীটি বিট বলতে বাইনারি পদ্ধতিতে তথ্য আদান প্রদান করার সময় তথ্যের নির্ভুলতা বাড়াতে যে অতিরিক্ত ১টি বিট যুক্ত করা হয় তাকে বুঝায়। বাইনারি পদ্ধতিতে ডেটা আদান প্রদান করার সময় বিট গণনায় ভুল হতে পারে কোন কারণে ১ এর বদলে ০ আসতে পারে অথবা ০ বদলে ১ আসতে পারে; এরকমটি হলে গণনায় ত্রুটি হতে পারে। এই সমস্যা সমাধানের জন্য বাইনারি সংখ্যার বিটের বাম পাশে ১টি অতিরিক্ত বিট যোগ করা হয়।

প্রকার  
 জোড় প্যারীটি বিট 
 বিজোড় প্যারীটি বিট

জোড় প্যারীটি বিট 
যে প্যারীটি বিট সংখ্যায় তথ্য কোডের মান ১ জোড় হয় সেই প্যারীটি বিটকে জোড় প্যারীটি বিট বলা হয়।

বিজোড় প্যারীটি বিট 
যে প্যারীটি বিট সংখ্যায় তথ্য কোডের মান ১ বিজোড় হয় সেই প্যারীটি বিটকে জোড বিজোড় প্যারীটি বিট বলা হয়।

তথ্যসূত্র 

কোড
সাংকেতিকীকরণ
দ্বিমিক পাটিগণিত
উপাত্ত প্রেরণ
সমমূল্যতা (গণিত)
বাংলাদেশ জাতীয় অনূর্ধ্ব-১৭ ফুটবল দল

বাংলাদেশ জাতীয় অনূর্ধ্ব-১৭ ফুটবল দল বাংলাদেশের যুব ফুটবল দল যা বাংলাদেশ ফুটবল ফেডারেশন কর্তৃক পরিচালিত হয়। দলটি এএফসি অনূর্ধ্ব-১৭ চ্যাম্পিয়নশিপ, সাফ অনূর্ধ্ব-১৬ চ্যাম্পিয়নশিপ-এ বাংলাদেশের প্রতিনিধিত্ব করে এবং দলটি এখনো ফিফা অনূর্ধ্ব-২০ বিশ্বকাপ-এ খেলার যোগ্যতা অর্জন করতে পারেনি।

প্রতিযোগিতায় রেকর্ড

এএফসি অনূর্ধ্ব-১৭ চ্যাম্পিয়নশিপ

সাফ অনূর্ধ্ব-১৬ চ্যাম্পিয়নশিপ

তথ্যসূত্র

অনূর্ধ্ব-১৭
এশীয় জাতীয় অনূর্ধ্ব-১৭ ফুটবল দল
বাংলাদেশে যুব ফুটবল
গ

গ হলো বাংলা বর্ণমালার তৃতীয় ব্যঞ্জনবর্ণ এবং বাংলা বর্ণমালার বর্তমান বিন্যাস অনুযায়ী ১৪তম বর্ণ। এটি একটি অর্ধমাত্রাযুক্ল ব্যঞ্জনবর্ণ।

বর্ণনা 
গ বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণের তৃতীয় বর্ণ। এটি ক-বর্গীয় ধ্বনিরও তৃতীয় বর্ণ। এটির প্রাচীন ব্রাহ্মীরূপ হল "𑀕"।

ব্যবহার

যুক্তবৰ্ণ (গ যোগ)

ধ্বনিগত বৈশিষ্ট্য 
গ হলো একটি কন্ঠ্যধ্বনি । এটি একটি অল্পপ্রাণ ধ্বনি যা উচ্চারণের সময় নিঃশ্বাস ধীরে সংযোজিত হয় । এর উচ্চারণের সময় স্বরতন্ত্রী কম্পিত হয়। এ কারণে এটি একটি ঘোষ ধ্বনি।

উদাহরণ 
 গরু
 গাছ
 গাড়ি
 গান

কম্পিউটিং কোড

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণ
ঘ

ঘ হলো বাংলা বর্ণমালার চতুর্থ ব্যঞ্জনবর্ণ। 'ঘ' হলো একটি পূর্ণমাত্রাযুক্ত ব্যঞ্জনবর্ণ।

বর্ণনা 
'ঘ' বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণের চতুর্থ ব্যঞ্জনবর্ণ হওয়ার সাথে সাথে ক-বর্গীয় ধ্বনিরও চতুর্থ ধ্বনি। 'ঘ' ভারত উপমহাদেশের ভাষাগুলোর একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য।

ব্যবহার

যুক্তবর্ণ(আদিতে)

ধ্বনিগত বৈশিষ্ট্য 
'ঘ' প্রথাগতভাবে কন্ঠ্যধ্বনি অভিহিত হয়। কিন্তু কালের ব্যবধানে এর উচ্চারণস্থান পরিবর্তিত হয়ে গেছে। এটি জিহ্বামূল বা পশ্চাত্তালু থেকে উচ্চারিত হয়। এটি একটি মহাপ্রাণ ধ্বনি। কারণ এটি উচ্চারণের সময় ফুসফুস থেকে আগত বাতাস স্বরতন্ত্রী খোলার সময় সবলে বেরিয়ে আসে। তাছাড়াও স্বরতন্ত্রী অনুরণিত হয় বলে এটি একটি ঘোষ ধ্বনি।

উদাহরণ 

•ঘর্ম
•ঘর্ষণ
•ঘড়ি
•ঘাস
•ঘি
•ঘুঘু

কম্পিউটিং কোড

বহিঃসংযোগ

তথ্যসূত্র 

বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণ
ঙ

ঙ হলো বাংলা বর্ণমালার পঞ্চম ব্যঞ্জনবর্ণ এবং বাংলা বর্ণমালার বর্তমান বিন্যাস অনুযায়ী ১৬তম বর্ণ। 'ঙ' হলো একটি মাত্রাবিহীন ব্যঞ্জনবর্ণ।

বর্ণনা 
'ঙ' বাংলা বর্ণমালার পঞ্চম ব্যঞ্জনবর্ণ  হওয়ার সাথে সাথে ক-বর্গীয় ধ্বনিরও পঞ্চম ধ্বনি।'ঙ' এবং 'ং' এর উচ্চারণ অভিন্ন। আবু ইসহাকের মতে, 'ঙ' কে সংক্ষিপ্ত করার উদ্দেশ্যে 'ং' বর্ণের সৃষ্টি। 'ঙ' কোনো শব্দের আদ্যবর্ণ রূপে ব্যবহৃত হয় না । তবে 'ঙাপ্পি' শব্দে 'ঙ' আদিবর্ণ রূপে অভিধানে সংকলিত হয়েছে যদিও বানানটির  'নাপ্পি' রূপ বহুল প্রচলিত। 'ঙ' এর পরিবর্তে 'ন' দিয়ে লেখা হয়। কিন্তু বিখ্যাত ছড়াকার সুকুমার রায় তাঁর 'খাই খাই' ছড়ায় শব্দটি 'ঙাপ্পি' লিখেছেন।

ব্যঞ্জনসন্ধির ক্ষেত্রে "ক" এর "ঙ" রূপ পরিগ্রহণ বিশেষভাবে লক্ষণীয়। যেমন: দিঙ্নির্ণয়(দিক্+নির্ণয়),বাঙ্ময় (বাক্+ময়),বাঙ্মুখ (বাক্+মুখ) ইত্যাদি।

ব্যবহার

যুক্তবর্ণ (ঙ যোগ)

ধ্বনিগত বৈশিষ্ট্য 
'ঙ' একটি নাসিক্য ধ্বনি। 'ঙ' প্রথাগতভাবে কন্ঠ্যধ্বনি অভিহিত হয় তবে অন্যান্য ক-বর্গীয় ধ্বনির মতোই এর উচ্চারণস্থান জিহ্বামূল বা পশ্চাত্তালু । এটি একটি ঘোষ ধ্বনি।

উদাহরণ 
 রঙিন
 রাঙা
 জঙ্গি (ঙ্+গ)
 মাছরাঙা 
 জঙ্গল (ঙ্+গ)
 পঙ্কজ (ঙ্+ক) ইত্যাদি।

কম্পিউটিং কোড

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণ
চ

চ হল বাংলা ভাষার ষষ্ঠ ব্যঞ্জনবর্ণ এবং বাংলা বর্ণমালার ১৭তম বর্ণ।

বর্ণনা

ব্যবহার

যুক্তবর্ণ (চ যোগ)
চ + চ = চ্চ = উচ্চ 
চ + ছ = চ্ছ = ইচ্ছা  
চ + ঞ = চ্ঞ = যাচ্ঞা 
চ + ব = চ্ব = চ্বী   
চ + য = চ্য = প্রাচ্য  
চ + র = চ্র

উচ্চারণ
এর উচ্চারণের সময় জিহ্বার অগ্রভাগ অগ্রতালু স্পর্শ করে। এর উচ্চারণ অনেকটা ইংরেজি C/Ch এর মতো।

বৈশিষ্ট্য

উদাহরণ 
চড়ুই 
চলক
চালতা
চারুকলা
চরণ
চশমা

কম্পিউটিং কোড

বহিঃসংযোগ 

বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণ
ছ

ছ হল বাংলা ভাষার সপ্তম ব্যঞ্জনবর্ণ এবং বাংলা বর্ণমালার ১৮তম বর্ণ।

বর্ণনা

ব্যবহার

বৈশিষ্ট্য

উদাহরণ

কম্পিউটিং কোড

বহিঃসংযোগ 

বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণ
জ

জ হল বাংলা ভাষার অষ্টম ব্যঞ্জনবর্ণ এবং বাংলা বর্ণমালার ১৯তম বর্ণ।

বর্ণনা

ব্যবহার

যুক্তবৰ্ণ (জ যোগে)
জ + জ = জ্জ 
জ + জ + ব = জ্জ্ব = উজ্জ্বল
জ + ঝ = জ্ঝ
জ + ঞ = জ্ঞ = বিজ্ঞান
জ + ব = জ্ব = জ্বালা
জ + য = জ্য = রাজ্য
জ + র = জ্ৰ = বজ্র

বৈশিষ্ট্য 

জ্ঞান

কম্পিউটিং কোড

বহিঃসংযোগ 

বাংলা ব্যঞ্জনবর্ণ
ইউটা স্টেট রুট ১৬১

গ্রামাঞ্চলের প্রধান সংযোগকারী হিসাবে খ্যাত স্টেট রুট ১৬১ (এসআর-১৬১) সম্পূর্ণরূপে সেন্ট্রাল উটাহের মিলার্ড প্রদেশের মধ্যে অবস্থিত ৩.০৮৪ মাইল (৪.৯৬৩ কিমি) দীর্ঘ একটি রাষ্ট্রীয় জনপথ। মহাসড়কটি আই-১৫ থেকে ইন্টারস্টেট-৭০ (আই-৭০) এর সাথে সংযোগ করেছে, যার মাধ্যমে ঐতিহাসিক কোভ ফোর্টে যাওয়ার যায়। রাস্তাটি একসময় ইউ.এস রুট ৯১ এর অংশ ছিল, কিন্তু ১৯৭০ সালে আই-৭০ নির্মাণের সঙ্গে একই সাথে, এসআর-১৬১-কে পূনঃসংখ্যায়িত করা হয়।

যাত্রাপথের বিবরণ 
দক্ষিণ-পূর্ব মিলার্ড প্রদেশে সম্পূর্ণভাবে অবস্থিত মহাসড়কটি,  আই-১৫ শেষ হওয়ার আগে এসআর-১৬১ আই-৭০ এর পশ্চিম প্রান্তের সঙ্গে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ তৈরী করেছে। এটা ঐতিহাসিক কোভ ফোর্ট এবং সংশ্লিষ্ট দর্শকদের কেন্দ্রস্থল পৌঁছানো পর্যন্ত রাস্তাটি উত্তর দিকে চলে গেছে। মহাসড়কটির পূর্ব পাশে উটাহ ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রাস্নপোর্ট (ইউ.ডি.ও.টি)এর রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র। এস.আর ১৬১ উত্তরপূর্বে অল্প মোড় নিয়ে, একটি ফিলিং স্টেশনে অতিক্রম করেছে, যা ইউ.ডি.ও.টি এবং স্টেশন মালিকদের মধ্যে একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বের অংশ হিসেবে একটি বিশ্রামাগার এলাকা হিসেবে কাজ করে। মহাসড়কটি আই-১৫ ছেদ করে এবং আই-১৫ ইন্টারচেঞ্জের সাথে উত্তর পশ্চিমের ব্ল্যাক রক রোডের একটি ক্যটেল গার্ডে যেয়ে শেষ হয়।

২০০৭ সালে, ৪৫৫টি গাড়ি গড়ে দৈনিক এসআর-১৬১ বরাবর চলাচল করে, যা এর আগের বছর থেকে শুধুমাত্র একটি সামান্য বৃদ্ধি প্রকাশ করে, যেটা ২০০৬ সালে, গড়ে ছিল ৪৫০টি এবং ২০০৫ সালে ৪১৫টি।  এই যানবাহনের পঁয়ত্রিশ শতাংশই হল ট্রাক। গড় ট্রাফিকের পরিমাণ কোভ ফোর্ট এবং ইন্টারচেঞ্জের আই-১৫ মধ্যে এসআর-১৬১ পয়েন্ট হিসাব ধরা হয়।

ইতিহাস 
এসআর-১৬১ এর নামটিটি অন্য স্টেট রুটে দু'টি বার ব্যবহার করা হয়েছে। প্রথম রুটটি হল, ১৯৩৩ সালে গঠিত রাস্তা যেটা ১৯৫৩ সাল পর্যন্ত অযোগ্য না হওয়া পর্যন্ত ইউ.এস-৫০ / ইউ.এস-৮৯ / ইউ.এস-৯১ (বর্তমানে ইউ.এস-৮৯) থেকে ব্লেফডেলের এসআর -৬৮ কে সংযুক্ত করেছে। মে ৮, ১৯৬১ থেকে ফেব্রুয়ারি ১৪, ১৯৬৪ পর্যন্ত, রাস্তাটির নম্বর ইউ.এস-৯১ থেকে বিভার শহরের আই-১৫ সড়ক পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল।

সমান্তরাল টি বিম সেতু আই-১৫ উপর দিয়ে উত্তর প্রান্তের এসআর-১৬১ এলাকার মধ্য দিয়ে আই-১৫ নির্মাণ সহ ১৯৬৬ সালে নির্মিত হয়। সেতুর উপর বহনকারী এসআর-১৬১ উপর আই-৭০ ১৯৭৩ সালে নির্মিত হয়।

বর্তমান রাস্তা, ১৯৬৫ সালে উটাহ আইনে লিপিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং ১৯৭০ সালে ইউ.এস-৯১ যোগ্য হিসাবে সাক্ষরের জন্য মনোনীত হয়ে আংশিকভাবে পূনঃবিন্যাস করা হয়েছিল। আই-৭০ ইউ.এস-৯১ এর ১.০৭ মাইল (১.৭২ কিলোমিটার) দীর্ঘ অংশ একবারে সমাপ্ত হয়ে, পাশাপাশি উত্তর থেকে সড়কটিকে উটাহ স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ হাইওয়ে দ্বারা এসআর-১৬১ হিসাব নামকরণ করা হয়েছিল। আইনি নির্ধারণ ছাড়া সড়কে কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়নি। এসআর ১৬১ বাকি এলাকায় স্বল্প প্রবেশাধিকার প্রদানের পাশাপাশি ঐতিহাসিক কোভ ফোর্ট হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে। ২০০৯ সালের হিসাবে নতুন কোন প্রকল্প এসআর ১৬১ জন্য নির্ধারিত হয়নি, অন্যদিকে আমেরিকান রিকভারি অ্যান্ড রিইনভেস্টমেন্ট অ্যাক্ট মাধ্যমে অথবা ইউ.ডি.ও.টি প্রদেশব্যাপী যোগাযোগ কার্যক্রমটির উন্নয়ন করে।

প্রধান ছেদ

তথ্যসূত্র 

উটাহ অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক
পাথর জাদুঘর

পাথর জাদুঘর' পঞ্চগড় সরকারি মহিলা কলেজ চত্ত্বরে অবস্থিত একটি জাদুঘর।

ইতিহাস 
১৯৯৭ খ্রিষ্টাব্দে উক্ত কলেজের তৎকালীন অধ্যক্ষ নাজমুল হকের প্রচেষ্টায় পাথর জাদুঘর প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি বাংলাদেশের একমাত্র পাথরের জাদুঘর। 

উক্ত জাদুঘরে পঞ্চগড় জেলার প্রত্নতাত্ত্বিক ও লোকজ সংগ্রহ রয়েছে প্রায় ১,০০০ (এক হাজার) সংখ্যক এরও বেশি। পাথর জাদুঘরের অভ্যন্তরীণ ও উন্মুক্ত দুই রকমের গ্যালারি রয়েছে। অভ্যন্তরীণ গ্যালারিতে রয়েছে ক. বিভিন্ন আকৃতি, রং ও বৈশিষ্ট্যের আগ্নেয়শীলা, পাললিক শীলা ও নুড়ি পাথর, সিলিকা নুড়ি ও সিলিকা বালি, হলুদ ও গাঢ় হলুদ বালি, খনিজবালি, সাদা মাটি, তরঙ্গায়িত চ্যাপ্টা পাথর, লাইমস্টোন, পলি ও কুমোর মাটি এবং কঠিন শীলা। এখানে বহু বছরের পুরনো ইমারতের ইট, পোড়ামাটির মূর্তি দেখা যায়।

অবস্থান
পঞ্চগড় সরকারি মহিলা কলেজ, পঞ্চগড়।

তথ্যসূত্র 

পঞ্চগড় সদর উপজেলা
রংপুর বিভাগের জাদুঘর
বাংলাদেশের ইতিহাস
বাংলাদেশের জাদুঘর
পঞ্চগড় জেলার দর্শনীয় স্থান
হারিকেন হেনরি (১৯৭৯)

হারিকেন হেনরি হল বিরল ক্রান্তীয় সাইক্লোন যা মেক্সিকো উপসাগরের তটরেখাতে সংগঠিত হয় । বিংশ শতাব্দীতে এটি চারবার হয়েছে। হারিকেন হেনরি ১৯৭৯ ছিল এই চারবারের মধ্যে দ্বিতীয়বার।  ১৯৭৯ সালে এটি উত্তর-পশ্চিম ক্যারিবিয়ান সাগরে সংঘটিত হয়। এটি ছিল অষ্টম ঝড় এবং ১৯৭৯ সালের পঞ্চম হারিকেন। এই ঝড় বেশিরভাগ সময়ই অনিশ্চিতভাবে হয়। এটি প্রথমে  ক্রান্তীয় ঝড়ের মর্যাদা পায়, আরও পরে হারিকেন নামে পরিচিত হয়। হারিকেন হেনরি সংগঠনের দুই দিন পর্যন্ত বৈরি অবস্থা ছিল ,পরে এটি দুর্বল হয়। তারও পরে হেনরি পূর্ব দিকে ধাবিত হয় এবং ২৪ সেপ্টেম্বর হেনরি উত্তরপূর্ব মেক্সিকো উপসাগরের সম্মুখভাগে একত্রিত হয়। হেনরির ধীর ও অনিশ্চিত গতির কারণে ,হারিকেন হেনরি মেক্সিকান উপকূলে দ্রুততার সাথে অগ্রসর হয়। এর কারণে প্রচুর বৃষ্টি ও ফ্লোরিডা এলাকায় বন্যা হয়।

হেনরির ইতিহাস 
১৪ সেপ্টেম্বর পশ্চিম অঞ্চলের ক্রান্তীয় ঢেউ এর কারণে হারিকেন হেনরি সুগঠিত হয়  ক্রান্তীয় ভয় হিসেবে । যা পূর্ব আফ্রিকান উপকূলে সংগঠিত হারিকেন হান্টারের গঠন হতে এর অবস্থা সম্পকে নিশ্চিত হওয়া যায়। হেনরি পূর্বাঞ্চলের ইয়ুকাটান উপদ্বীপের অনেকাংশ ধ্বংস করে। মেক্সিকো উপসাগরে ঢুকার পর হেনরি পশ্চিম দিকে মোড় নেয় এবং পুনরায় উত্তর অঞ্চলের দিকে প্রবাহিত হয়। ১৬ সেপ্টেম্বর এই ঝড়  দক্ষিণ অঞ্চলের দিকে মোড় নেয়। ক্রান্তীয় অঞ্ছলে এই ঝড় আরও তীব্র হয়। 

ক্রান্তীয় ঝড় হেনরি অবিরতভাবে কঠিন আকার ধারণ করে কামপেচ উপসাগর ব্যাপী। ১৭ সেপ্টেম্বর এই ঝড় উত্তর অঞ্চলের দিকে মোড় নেয় । এই দিনের পরে, হেনরি হারিকেনের মর্যাদা পায়। এর কয়েক ঘণ্টা পর বাতাসের গতিবেগ সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছায়, যার গতিবেগ ঘণ্টায় ৮৫ মাইল/১৪০ কি. মি.।পরবর্তীতে নিম্নচাপ মেক্সিকো উপসাগরের পশ্চিম অঞ্চলে আরও সুগঠিত হয়। হেনরির গতির কারণ অনিশ্চিত। ১৮ সেপ্টেম্বর হারিকেন হেনরি দুর্বল হতে শুরু করে। ভূমির সাথে সংঘর্ষ ও ফানেলের আদ্রতার কারণে হেনরি টেক্সাস উপকূলে বাঁধা পায়। ১৫ সেপ্টেম্বর হেনরি পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং দুর্বল হয়ে ক্রান্তীয় ঝড়ে রুপ নেয়। পরিচলনে বাঁধা পাওয়ার ফলে হেনরি পূর্ব দিকে ঠাণ্ডা বাতাস সহ প্রবাহিত হতে থাকে।

হারিকেন হেনরি চারটি ক্রান্তীয় ঝড়ের একটি যা বিংশ শতাব্দীতে মেক্সিকো উপসাগরে সংগঠিত হয়। অন্য ঝড়গুলো হল ১৯৬৯ সালের লরি, ১৯৮০ সালের জিনি এবং ১৯৮২ সালের আলবার্তো।

প্রস্তুতি এবং ফলাফল 

যদিও হেনরি অন্যান্য হেরিকেনের মত ভুমিতে এত প্রভাব বিস্তার করেনি,কিন্তু এই ঝড় মেক্সিকর দক্ষিণ পশ্চিম অঞ্চল সহ বিভিন্ন রাজ্যের জন্য হুমকির কারণ হয়। মেক্সিকান পূর্বাভাস কর্তৃপক্ষ  উপসাগরীয় অঞ্চলে একজন উপদেষ্টা নিয়োগ করেন। ভারাক্রুজের সরকার তেল সমৃদ্ধ অঞ্চলে সম্ভাব্য বন্যার জন্য সতর্কতা জারি করেন। ইস্কটকের তেল সমৃদ্ধ যে ৩১০ টন ঘূর্ণিঝড় প্রতিরোধী স্টিল ক্যাপ তৈরি করা হয়েছিল, ঝড়ে এটির ব্যাপক ক্ষতি হয়।  হারিকেন হেনরির জন্য ব্যাপক বাতাস, তীব্র বাতাস এবং কিউডাড ডেল কারমেনে,কেসপেচে ব্যাপক বন্যা হয় এবং ২০০০ মানুষকে ঘর ছাড়তে বাধ্য করে। শহরে সমুদ্রের উচ্চতার চেয়ে প্রায় ১২ ইঞ্চি (৩০৫ মি.মি.) উচ্চতায় পানি প্রবাহিত হয়। হেনরির সহোযোগিতায় মেক্সিকোতে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয় সলোসাকিয়াপানে ১৯.৫৯ ইঞ্চি (৪৯৮ মি.মি.)।

ফ্লোরিডার পশ্চিম দিকে হেনরি অধিক বর্ষণের সাথে ব্যাপক বজ্রপাত ঘটায়, বন্যা হয় এবং কিছু প্রানহানি ঘটায়।

তথসূত্র 

ফ্লোরিডায় ঘূর্ণিঝড়
মনে পড়ে তোমাকে

মনে পড়ে তোমাকে ২০০০ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত একটি বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী চলচ্চিত্র। এটি পরিচালনা করেছেন মনতাজুর রহমান আকবর। আনন্দ মুভিজের অধীনে প্রযোজনা করেছেন পানাউল্লাহ আহমেদ। এতে অভিনয় করেছেন রিয়াজ ও কলকাতার রিয়া সেন। রিয়া সেনের এটি বাংলাদেশে প্রথম ছবি।

কাহিনী 
পাশাপাশি দুই বাসায় থাকে রিয়াজ ও রিয়ার পরিবার। তুচ্ছ বিষয় নিয়ে দুই পরিবারের দুই কর্তার দ্বন্দ্ব একসময় চরম আকার ধারণ করে। এরই মধ্যে রিয়া ও রিয়াজ একে-অপরকে ভালোবেসে ফেলে।

অভিনয়ে 
 রিয়াজ   -   রাজ 
 রিয়া সেন   -   রিয়া 
 সিজার
 এটিএম শামসুজ্জামান   -   কেরামত আলী 
 হুমায়ুন ফরীদি   -    মি: কটন আলী 
 শান্তা ইসলাম   -   কান্তা 
 দিলদার   -   জাপানি 
 দুলারী   -    আলেয়া 
 সুরুজ বাঙ্গালী  -   ডন
 ব্ল্যাক আনোয়ার
 ফকিরা   
 শর্বরী দাসগুপ্ত

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 
 

২০০০-এর চলচ্চিত্র
২০০০-এর দশকের প্রণয়ধর্মী চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী চলচ্চিত্র
বাংলা ভাষার চলচ্চিত্র
বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী চলচ্চিত্র
শওকত আলী ইমন সুরারোপিত চলচ্চিত্র
কৌশিক হাসান তাপস সুরারোপিত চলচ্চিত্র
মনতাজুর রহমান আকবর পরিচালিত চলচ্চিত্র
২০০০-এর দশকের বাংলা ভাষার চলচ্চিত্র
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ২২০

স্টেট রুট ২২০ (এসআর ২২০) ওয়াশিংটন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইয়াকিমা প্রদেশের, ইয়াকামা ইণ্ডিয়ান রিজার্ভেশনে, সম্পূর্ণভাবে অবস্থিত একটি ২৭.৪২ মাইল (৪৪.১৩ কিমি) দীর্ঘ রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক। মহাসড়কটি পশ্চিমের ফোর্ট সিমকো স্টেট পার্ক থেকে পূর্ব দিকে হোয়াইট সোয়ান এবং টপিনিসকে সংযুক্ত করেছে। মহাসড়কটি ১৯১৫ এবং ১৯৩৭ সালের মধ্যে কোন একসময় নির্মিত হয়েছিল, এবং ১৯৬৪ সালের স্টেট হাইওয়ে পূনঃসংখ্যায়িত করার সময় দ্বিতীয় শ্রেণীর রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক ৩বি থেকে পূনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। রাস্তাটি ১৯৯১ সালের আইন-প্রণয়নের সময় রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে অপসারণ করা হবে বলে কঠোরভাবে সমালোচনা করা হয়েছিল এবং এপ্রিল ১, ১৯৯২ সালে অপসারণ করা হয়েছিল।

যাত্রাপথের বিবরণ 
এসআর ২২০ ফোর্ট সিমকো স্টেট পার্কে শুরু হয়েছে, এটা হ্যাক রোডের ছেদ পর্যন্ত ফোর্ট সিমকো রোড বরাবর পূর্বদিকে এগিয়েছে। হ্যাক রাস্তার সঙ্গে টি-ছেদে, মহাসড়কটি উত্তরে ঘুরেছে, এবং হোয়াইট সোয়ান রাস্তার সাথে ছেদ পর্যন্ত হ্যাক রাস্তা বরাবর চলে গেছে। মহাসড়কটি হোয়াইট সোয়ান রোড বরাবর পূর্ব ফিরে এসে, কার্টিস রাস্তা বরাবর দক্ষিণে বাঁক নেয়ার আগে, হোয়াইট সোয়ান শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যদিয়ে অতিক্রম করেছে। মহাসড়কটি কার্টিস রাস্তায় পূর্বদিকে ঘোরার আগে এবং ফোর্ট রোডে উপনিত হয়ে , টপিনিশ, সিমকো ও পশ্চিমী রেলপথের প্রাক্তন অংশ বি.এন.এস.এফ রেলওয়ে রেললাইন পাশ দিয়ে অতিক্রম করে গেছে।  ফোর্ট রোড ইঊ.এস রুট ৯৭(ইঊ.এস- ৯৭) ছেদ আগে প্রায় ১৮ মাইল (২৯ কিমি) পুরোপুরি পূর্বদিকে চলে গেছে। ইঊ.এস- ৯৭ পার হয়ে, মহাসড়কটি এস.আর-২২ এর প্রান্তের আগে পশ্চিমের টপিনিশ শহরের রাস্তার মধ্য দিয়ে চলতে থাকে।

প্রতি বছর পরিবহন ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট (ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি) রাজ্যের মধ্যে যানবাহনের পরিমাণ পরিমাপের জন্য মহাসড়কটিতে একটি ধারাবাহিক জরিপ পরিচালনা করে। একে বছরে গড়ে প্রতিদিন ট্রাফিক ভলিউমের পরিমাণ, বার্ষিক গড় দৈনিক ট্রাফিক (এএডিটি) পদে প্রকাশ করা হয়। ১৯৯১ সালে, ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি হিসাবে ৩৪০টির কম যানবাহন মহাসড়কটির পশ্চিম প্রান্ত দিয়ে যাতায়াত করে এবং ৯,৩০০টির বেশি যানবাহন এস.আর-২২ এর মধ্যে যাতায়াত করে।

ইতিহাস 
মহাসড়কটি প্রথমে ১৯১৫ এবং ১৯৩৭ সালের কিছু সময়ের মধ্যে  হোয়াইট সোয়ান থেকে ফোর্ট সিমকো অংশের সংযোগের জন্য ১৯৩৭ সালে নির্মিত হয়েছিল।  যখন এসআর ২২০ নম্বর মহাসড়কেটিতে প্রয়োগ করা হয়, তখন মহাসড়কটি ১৯৬৪ সালের স্টেট হাইওয়ে পূনঃসংখ্যায়িত হওয়া পর্যন্ত হোয়াইট সোয়ান এবং টপিনিশের মধ্যে দ্বিতীয় শ্রেণীর রাষ্ট্রীয় মহাসড়ক ৩বি (এস.এস.এইচ- ৩বি) হিসেবে স্বাক্ষরিত হয়।  প্রকৃত পূর্ব প্রান্ত ছিল ইউ.এস-৯৭, কিন্তু ১৯৭১ সালে টার্মিনাসটি এস.আর-২২ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। মহাসড়কটি ১৯৯১ সালে এগারোটি অন্যান্য মহাসড়কের মত আইন দ্বারা নিষিদ্ধ ছিল এবং ১ এপ্রিল, ১৯৯২ সালে কার্যকর হয়ে সিস্টেম থেকে অপসারণ করা হয়।

বর্তমানে 
এসআর ২২০ বরাবর যে কোন রাস্তা দিয়ে প্রবেশ করা যায়, এবং ডাব্লিউ.এস.ডি.ও.টি দ্বারা গুরুত্বপূর্ণ সংগ্রহকারী সড়ক হিসাবে মনোনীত হয়েছে। এসআর ২২০ এর আগের সমগ্র রাউটিং শ্রেণীবদ্ধ রুট এস-৩৯০ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। টপিনিশ শহরের প্রাক্তন মহাসড়কের জন্য লিনডেন রোড কাছাকাছি এস.আর-২২ এর সঙ্গে জংশন মধ্যে, ০.২৭ মাইল(৪৩০ মি) একটি স্প্যান অল্প তহবিল গ্রহণের যোগ্য।

প্রধান ছেদ

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 
 ওয়াশিংটন রাজ্যের জনপথ

ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের প্রাক্তন মহাসড়ক
কা'তিউশা রকেট লঞ্চার

কা'তিউশা বহুমুখী রকেট লঞ্চার (Russian:Катю́ша, IPA:[kɐˈtʲuʂə], ( শুনুন)) এক ধরনের গোলন্দাজ রকেট যা সর্বপ্রথম সোভিয়েত ইউনিয়নের দ্বারা নির্মিত এবং দ্বিতীয় বিশবযুদ্ধে ব্যবহৃত হয়।

তথ্যসূত্র 

সোভিয়েত উদ্ভাবন
কপিল শর্মা

কপিল শর্মা (; জন্ম: ২ এপ্রিল ১৯৮১) একজন ভারতীয় কৌতুক অভিনেতা, টেলিভিশন উপস্থাপক, চলচ্চিত্র অভিনেতা এবং প্রযোজক।

প্রাথমিক জীবন 
কপিল শর্মা ভারতের পাঞ্জাব রাজ্যের অমৃতসরে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতা ছিলেন পাঞ্জাব পুলিশের (ভারত) হেড কনস্টেবল এবং মা গৃহিণী। ২০০৪ সালে তার পিতা নয়া দিল্লীর একটি হাসপাতালে ক্যান্সারে আক্রান্ত অবস্থায় মারা যান। কপিল শর্মা অমৃতসরে অবস্থিত হিন্দু কলেজের ছাত্র ছিলেন।

টেলিভিশন

চলচ্চিত্রের তালিকা

পুরস্কার 
তিনি জিতেছে কমেডি সার্কাস সিজেন ৬ সিরিজ হিসেবে প্রথম বিজয়ী.

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ 

 
 

জীবিত ব্যক্তি
ভারতীয় চলচ্চিত্র অভিনেতা
ভারতীয় টেলিভিশন উপস্থাপক
ভারতীয় সঙ্গীতশিল্পী
ঝলক দিখলা যা
ভারতীয় কৌতুকাভিনেতা
ভারতীয় জনসমক্ষে কৌতুক পরিবেশন শিল্পী
পাঞ্জাবি ব্যক্তি
১৯৮১-এ জন্ম
কলিন ম্যাককুল

কলিন লেসলি ম্যাককুল (; জন্ম: ৯ ডিসেম্বর, ১৯১৬ - মৃত্যু: ৫ এপ্রিল, ১৯৮৬) নিউ সাউথ ওয়েলসের প্যাডিংটনে জন্মগ্রহণকারী বিখ্যাত অস্ট্রেলীয় আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার ছিলেন। অস্ট্রেলিয়া ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ঘরোয়া প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটে নিউ সাউথ ওয়েলস ও কুইন্সল্যান্ড এবং ইংরেজ কাউন্টি ক্রিকেটে সমারসেটের প্রতিনিধিত্ব করেছেন তিনি। ১৯৪৬ থেকে ১৯৫০ সময়কালে অস্ট্রেলিয়া দলের পক্ষে ১৪ টেস্টে অংশ নিয়েছেন কলিন ম্যাককুল। দলে তিনি মূলতঃ অল-রাউন্ডার ছিলেন। রাউন্ড আর্মের ভঙ্গীমায় লেগ স্পিন ও গুগলি বল ছুঁড়তেন। নিচেরসারির ব্যাটসম্যান হিসেবে স্পিন বোলিংয়ের বিপক্ষে স্কয়ার এলাকা দিয়ে কার্যকরী রান সংগ্রাহক ছিলেন।

খেলোয়াড়ী জীবন 
১৯৪৬ সালে নিউজিল্যান্ডের বিপক্ষে তার টেস্ট অভিষেক ঘটে। নিজস্ব দ্বিতীয় বলেই উইকেট লাভ করেন তিনি। ১৯৪৮ সালে ডোনাল্ড ব্র্যাডম্যানের নেতৃত্বাধীন ‘অপরাজেয়’ দলের ইংল্যান্ড সফরে দলের অন্যতম সদস্য মনোনীত হলেও আঘাতের কারণে টেস্ট সিরিজের কোনটিতেই অংশ নিতে পারেননি। ১৯৪৯-৫০ মৌসুমে দক্ষিণ আফ্রিকা সফরে চমৎকার ক্রীড়াশৈলী প্রদর্শনের পর পরবর্তী দুই মৌসুমে খেলার সুযোগ কম পেয়েছেন।

কাউন্টি ক্রিকেট 
১৯৫৩ সালে পেশাদারী পর্যায়ে ল্যাঙ্কাশায়ার লীগে খেলার জন্য চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন। তিনি স্বদেশী লেগ স্পিনার ব্রুস ডুল্যান্ডের পরিবর্তে ইস্ট ল্যাঙ্কাশায়ারে যোগ দেন। তিন বছর পর সমারসেট কাউন্টি ক্রিকেট ক্লাব ম্যাককুলকে অন্তর্ভুক্ত করে। মাঝারিসারির ব্যাটসম্যান হিসেবে সেখানে তিনি সফলতা পান। পাঁচ মৌসুম খেলেন ও ১৮৯২ সালের পর কাউন্টি চ্যাম্পিয়নশীপে ক্লাবটি স্বর্ণালী শিখরে আরোহণ করে।

অবসর 
১৯৬০ সালে সমারসেটে খেলার পর ক্রিকেট থেকে অবসর নেন। ঐ মৌসুমে তিনি ১,২২২ রান ও ২৯ উইকেট পেয়েছিলেন। অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসার পর বাজার তত্ত্বাবধায়ক হিসেবে কাজ করেন। ৫ এপ্রিল ১৯৮৬ তারিখে নিউ সাউথ ওয়েলসের কনকর্ডে তার দেহাবসান ঘটে।

টেস্টে অবদান

তথ্যসূত্র

আরও দেখুন 
 ডগ রিং
 রন স্যাগার্স
 ১৯৪৮ অস্ট্রেলিয়া ক্রিকেট দলের ইংল্যান্ড সফর
 ১৯৪৮ অস্ট্রেলিয়া ক্রিকেট দলের ইংল্যান্ড সফরে ডন টলন

বহিঃসংযোগ 

 
 

১৯১৬-এ জন্ম
১৯৮৬-এ মৃত্যু
অপরাজেয় (ক্রিকেট)
অস্ট্রেলীয় ক্রিকেটার
অস্ট্রেলিয়ার টেস্ট ক্রিকেটার
কমনওয়েলথ একাদশের ক্রিকেটার
কুইন্সল্যান্ডের ক্রিকেটার
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অস্ট্রেলীয় পাইলট
নিউ সাউথ ওয়েলসের ক্রিকেটার
সমারসেটের ক্রিকেটার
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান ‌এয়ার ফোর্সের কর্মকর্তা
সিডনি থেকে আগত ক্রিকেটার
নর্থ ভার্সাস সাউথের ক্রিকেটার
১৯৪৬ থেকে ১৯৬৮ সময়কালীন ইংরেজ ক্রিকেটার
রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান ‌এয়ার ফোর্সের কর্মকর্তা