Tor-Arne Strøm (Arbeiderpartiet), 2004-12-07:
God og rettferdig fordeling er et viktig mål for Arbeiderpartiets politikk. Cirka 100 000 mennesker er i dag arbeidsledig i en økonomi som går ganske bra. Dette må være et uttrykk for at kampen mot arbeidsledigheten ikke er høyt nok prioritert fra Regjeringens side. Arbeiderpartiet har i sitt alternative budsjett over 1 milliard kr mer til samferdsel enn Regjeringen. Dette er et viktig bidrag til økt sysselsetting, til bedre tilbud i strøk med spredt bosetting og ikke minst rammebetingelser for næringslivet. Denne Regjeringen elsker privatisering og kutt i faglige rettigheter. Dette har for dem blitt en egen øvelse – jeg vil snart sammenlikne dette med England og Margaret Thatchers metoder for å ta knekken på arbeiderbevegelsens verk. Det skal ikke denne Regjeringen klare. Det er valg til neste høst, og jeg skjønner at Regjeringen har det veldig travelt. Det finnes ikke god nok dokumentasjon for at privatisering av offentlige tjenester og oppgaver lønner seg, tvert imot. Det kan dokumenteres at privatisering ofte gir dyrere og dårligere tilbud enn det det offentlige kan framskaffe. Regjeringen angriper de ansattes lønns- og ansettelsesvilkår gjennom sitt stormløp for privatisering. Alt kan visstnok privatiseres. Denne rene Høyre-politikken er som ren galskap, og dette er Kristelig Folkeparti med på å gjennomføre. I Sem-erklæringen heter det bl.a.: «Samarbeidsregjeringen vil utvide bruken av konkurranseutsetting i offentlig sektor.» Det er mange folk ute som sitter og frykter for neste anbudsrunde, fordi det bare er de ansattes lønns- og arbeidsvilkår det monner å kutte i for å oppnå Regjeringens ideologiske mål. Den Høyre-dominerte regjeringen driver en usosial fordelingspolitikk med en sterk privatiseringsiver. Arbeiderpartiet mener Regjeringens forslag til samferdselsbudsjett er ambisjonsløst med tanke på de utfordringer Norge har innenfor samferdselssektoren. I tillegg tar ikke Regjeringen på alvor Stortingets vedtak i forbindelse med vårens behandling av Nasjonal transportplan for perioden 2006–2015 om at det skal brukes mer penger på samferdsel de neste ti årene. Arbeiderpartiet vil påpeke at Norge er et land med betydelige utfordringer og store muligheter innen samferdselssektoren. Vi må fortsette å bygge landet. Det er et stort behov for å vedlikeholde, ruste opp og bygge nye veier. Det samme gjelder jernbanenettet. Dessverre holdt regjeringspartiene og Fremskrittspartiet ett av sine løfter ved årets budsjett. Det var løftet om mer privatisering og aksjeselskap. Regjeringen og Fremskrittspartiet har, sist med dette budsjettet, til sammen i denne stortingsperioden sørget for at samfunnet har gitt fra seg viktige styringsmuligheter over veier, jernbane, post, luftfart og havner. Ideologien har seiret over fornuften. Regjeringen har til nå ikke klart å legge fram et eneste tall som viser at deres politikk har gitt mer vei, jernbane eller posttjenester for pengene. Vi i Arbeiderpartiet er redd for at denne politikken kommer til å koste langt mer enn gevinsten noen gang vil bli. At Jernbaneverket, som har ansvaret for selve sikkerheten på jernbanesporet, egner seg for privatisering, virker temmelig uforståelig. Hvilke norske eller utenlandske selskaper sitter med den innsikt og lokalkunnskap som kan gjøre jernbanenettet like trygt som Jernbaneverket kan gjøre det? Det er sikkert potensial for effektivisering også innenfor Jernbaneverket, men det bør kunne nås på andre måter enn ved privatiseringsframstøt, som skaper bare uro og usikkerhet. Når det gjelder post, har Arbeiderpartiet i sitt alternative budsjett lagt inn mer penger for å redusere utbyttekravet i Posten Norge AS. Regjeringen har dessverre i sitt budsjett økt utbyttekravet for neste år, til tross for at stortingsflertallet i starten av året vedtok et betydelig lavere nivå. Arbeiderpartiet mener Regjeringens utbyttepolitikk er farlig, for det vil kunne føre til ytterligere krav om effektivisering og nedbemanning i en allerede presset bedrift. Vi i Arbeiderpartiet vil også uttrykke vår sterke bekymring for at Posten Norge AS som viktig norsk infrastruktur også står i fare for å svekkes som følge av en ytterligere liberalisering av postmarkedet. Arbeiderpartiet går i forbindelse med budsjettet inn for å stoppe omleggingen av trafikkstasjonene. Vi ber om at dette må komme tilbake til Stortinget etter at saken er utredet bedre med tanke på hensynet til brukerne av tjenestene. Regjeringen går også inn for en liberalisering av taxinæringen. Det går også Arbeiderpartiet imot. Arbeiderpartiet vet at de som skal ha en lønn å leve av, må jobbe dobbelt skift. En full liberalisering av taxinæringen vil antakeligvis føre til tøffere arbeidsvilkår og redusert trygghet. Det er heller ikke uten grunn at Regjeringen møter stor motstand mot forslaget ute i distriktene. Arbeiderpartiet krever også i forbindelse med budsjettbehandlingen at Regjeringen får orden på kompensasjonsordningen for den differensierte arbeidsgiveravgiften. Arbeiderpartiet mener at Regjeringen må følge opp kompensasjonsmidler for økt arbeidsgiveravgift, for oppfyllingsgraden er for lav. Det er viktig at de prosjektene som var tenkt gjennomført med kompensasjonsmidler, blir fulgt opp som planlagt. Dette er viktige prosjekter, spesielt for næringslivet i distriktene. Til slutt vil jeg gi uttrykk for at det er bra at det nå finnes en løsning på saken når det gjelder Hurtigrutemuseet i Stokmarknes.