Bjørgulv Froyn (Arbeiderpartiet), 2001-12-13:
Bondevik-regjeringen har valgt sin plass på det politiske fargekartet: godt over på den blå siden. I valgkampen satt løftene løst hos regjeringspartiene, og nesten ingen sak var for stor til å bli lovet gjennomført. Budsjettinnstillingen er løftepolitikernes eksamensprøve, og der ser vi et magert resultat. Kollektivtrafikken var for alle regjeringspartiene et satsingsområde. Arbeiderpartiet fikk skyld for en elendighetsutvikling som den nye regjeringen ville gjøre noe med. Av store ord ble det lite igjen. Utfordringene for kollektivtrafikken er fortsatt parkert, og i stedet har man valgt å møte problemene med rituelle besvergelser om mer marked og mindre samfunnsstyring. I løpet av noen kveldstimer under komitearbeidet ble det tatt en avgjørelse om å gjøre NSB og Posten om til AS. At denne avgjørelsen var lite gjennomtenkt, tyder debatten i etterkant på. Regjeringen har vanskeligheter med å begrunne et slikt forslag, men vedtak vil man ha. I ettertid har man planer om å ta kontakt med de ansatte, antakeligvis for å få bistand til å få vedtaket begrunnet. Det vitner om dårlig innsikt i demokratiske prosesser og i hva ordet «medbestemmelse» egentlig inneholder. Dette er lettvint og vanskelig å ta seriøst. Debatten i dag gjør meg enda mer pinlig berørt, for nå har jeg hørt at en viktig begrunnelse for å gjøre disse selskapene om til AS, er at Stortinget ikke vet hva et særlovsselskap er. Takk for det. En satsing på kollektivtrafikk er et spørsmål om penger. Det vil ikke komiteens flertall ta innover seg. Arbeiderpartiet har valgt å bruke de nye økonomiske anslagene som Regjeringen kom med, til ytterligere å styrke bevilgningene til kollektivtrafikken i de store byene. Jeg er glad for at komiteen har sluttet seg til oppstart av Fossumdiagonalen i Oslo, slik at den kan igangsettes så tidlig som mulig i første del av planperioden i Nasjonal Transportplan. Dette er et første viktig bidrag til å ta Groruddalens problemer på alvor. Jeg forutsetter at statsråden så snart som mulig kommer tilbake til Stortinget med denne saken. Jeg tillater meg samtidig å oppfordre statsråden til ytterligere initiativ som berører Groruddalen. Vi snakker om 130 000 mennesker som etter hvert har fått en redusert livskvalitet som følge av ulike miljøforurensninger. Staten må vise tydelig at dette problemet også angår den. I komiteens innstilling har flertallet uttrykt sin tilfredshet hva angår midler til Bjørvikaprosjektet med sikte på anleggsstart i første planperiode. Dessverre må jeg ta til etterretning at komiteen ikke kunne slutte seg til merknaden fra Arbeiderpartiet og SV, der vi ber Regjeringen om å få fortgang i Bjørvikaprosjektet med sikte på en rask avklaring når det gjelder finansieringen i et spleiselag der stat, kommune og private grunneiere samarbeider. Stortinget har vedtatt byggingen av opera i Bjørvika. Realiseringen av denne operaen vil bli et flott nasjonalt bygg hele landet vil være stolt av. Da må Stortinget ta på alvor den utfordringen som ligger i at Operaen ikke blir liggende i et veikryss. Operaen er et nasjonalt monument og et nasjonalt ansvar. Oslo må være med og ta sine kostnader, men det kan aldri bli slik at planene for Bjørvika ender i et kaos fordi staten ikke tar sitt ansvar. I løpet av komiteens arbeid ble vi gjort oppmerksomme på at det finnes tilgjengelige mobiltelefonsystemer som er operative for døve mennesker. Dette representerer naturlig nok ikke et stort kommersielt marked og krever derfor, om det faktisk skal kunne bli et mulig hjelpemiddel i de døves hverdag, et statlig bidrag. Komiteen er enstemmig i sin anmodning til departementet om å medvirke til at de døve i Norge får tilgang til slike mobiltekstløsninger. Komiteen har i sin innstilling pekt på viktigheten av en effektiv og virksom konkurranse på telemarkedene for å sikre alle tilgang til teletjenester av høy kvalitet til rimelig pris. Det er viktig å unngå at utviklingen av høykapasitetsnett og nettjenester stagnerer. Jeg vil derfor understreke viktigheten av at departementet følger opp komiteens innstilling med en videreføring av arbeidet med rammevilkår og forskrifter på dette feltet.