Eirik Sivertsen (Arbeiderpartiet), 2015-10-05:
For Arbeiderpartiet er infrastruktur til kommunikasjon og samferdsel en viktig byggestein i å bygge landet. Vi ønsker god kommunikasjon og gode transportmuligheter over hele landet. Veier, jernbane, havner og flyplasser bidrar til å binde dette landet sammen, noe som er avgjørende for næringsliv, arbeidsliv og bosetting i hele landet. Det foregår nå en kamp om hvordan samferdselshistorien skal fortelles. Senest i dag hørte vi komitélederen i transportkomiteen, representanten Hofstad Helleland, hevde at det rød-grønne forfallet nå omsider har stanset opp. Statsråd Solvik-Olsen forsøker seg på en tilsvarende historiefortelling om at forfall er noe som skyldes den rød-grønne regjeringen, og at det overhodet ikke ble gjort noen ting i samferdselssektoren i årene 2005–2013. Det er en ganske fortegnet framstilling av hva virkeligheten er. I regjering startet Arbeiderpartiet tidenes samferdselsløft. Det ble behørig presentert i den foregående nasjonale transportplanen, og det er den videreførte og gjeldende planen som regjeringen Stoltenberg II la fram, og som regjeringen Solberg nå realiserer. Regjeringen fortjener honnør for at den følger opp med årlige bevilgninger over statsbudsjettet for å innfri planen, selv om det er langt igjen før Fremskrittspartiet kan innfri sine løfter fra den tiden de var i opposisjon, til velgerne. Vi ønsker å videreføre den storsatsingen på vei, jernbane, luftfart og havner som vi startet. Det handler om økt framkommelighet, bedre tog og hyppigere avganger med buss for tusenvis av pendlere. Det betyr bedre og tryggere veier, sånn at ikke liv og helse går tapt. Det betyr lavere utslipp og en bedre luft for oss alle å puste inn og å leve i. Ja, det handler om næringslivets behov for å frakte ferske varer raskt ut til butikker og kunder. Det handler om et land som er bundet sammen. Klimaendringene er en av vår tids aller største utfordringer. Det handler om framtiden og kommende generasjoners muligheter. Jeg er enig i president Barack Obamas beskjed i Anchorage i august. Den var krystallklar: Vi gjør ikke nok for å løse klimakrisen, og verden må handle nå. Da spiller transportsektoren, som står for om lag 30 pst. av de samlede norske klimautslippene, en nøkkelrolle. Tiltak innenfor sektoren er derfor sentralt for å redusere utslippene. Teknologiutvikling, kollektivtransport og utvikling av miljøvennlige transportmidler er derfor nøkkelsatsinger vi ønsker å støtte opp under. Vi har kritisert regjeringens veireform og jernbanereform, fordi vi mener at de foreslåtte løsningene ikke svarer på utfordringene. Vi erkjenner at det er behov for bedre organisering og smartere rammebetingelser når det gjelder både veiutbygging og jernbanen, og når det gjelder ansvarsforholdet mellom Jernbaneverket og NSB. Men vår løsning er ikke den systematiske oppsplittingen innenfor offentlig sektor og det ideologiske korstoget for privatisering av offentlig infrastruktur som dagens regjering legger opp til. Vi har begrenset tro på det frie markedets evne til å løse store, komplekse og sektorovergripende utfordringer, som miljøutfordringene og strategiske investeringer for å utvikle samfunnet. Det finnes mange investeringer som ikke er bedriftsøkonomisk lønnsomme eller samfunnsøkonomisk lønnsomme, i hvert fall ikke med de modellene som ligger til grunn i dag. Det er ikke regnestykker med to streker under svaret, verken med dagens modeller eller andre modeller man kunne tenke seg. Likevel vil investeringer i utbedringer i den typen infrastruktur som realiserer muligheter, være alfa og omega for dem det gjelder. Det nytter ikke bare å ha en god samferdsel på midten. Man må ha det helt fra starten og helt til slutten. Spørsmålet er om dagens regjering ser det, all den tid det varsles ytterligere vekt på samfunnsøkonomiske analyser. Hvis det var sånn at samfunnsøkonomiske eller bedriftsøkonomiske verdier skal være de eneste kriteriene for hvor vi skal satse på samferdsel her i landet, kan man jo bare overlate til et direktorat og til embetsverket å bestemme hvor det skal bygges. I Arbeiderpartiet er vi for omstilling. Kjernen i sosialdemokratiet er evnen til å formulere samfunnskritikken og til å gi svar som menneskene tror på for å løse de utfordringene. Men vi mener at det er viktig at fellesskapet har kontroll med og eierskap til kritisk viktig infrastruktur. For Arbeiderpartiet er derfor det viktigste at vi får bygd og vedlikeholdt flest mulig havner, jernbaner, veier, flyplasser og – for den saks skyld – kloakk og vannforsyning, for å møte framtidens behov. Vi vil først og fremst bygge landet – ikke selge det bit for bit til private og kommersielle interesser. Vi er ikke imot å endre organisering eller finansiering innenfor samferdsel. Men tiltakene må bygge på kunnskap om hva som virker – ikke på en blind, ideologisk argumentasjon.