Helga Pedersen (Arbeiderpartiet), 2008-05-07:
Det er sterkt beklagelig at Secora AS har foretatt ureglementerte utslipp. Etter hendelsene i september 2007 innkalte departementet Secoras ledelse til et møte. Departementet gjorde det da klart at selskapets ledelse øyeblikkelig måtte iverksette nødvendige tiltak for å håndtere situasjonen. Secoras styre tok straks kontakt med ekstern ekspertise for å undersøke alle relevante forhold knyttet til prosjektet i Oslofjorden. Det Norske Veritas ble engasjert for å gjennomgå kvalitetssystem, prosedyrer og rutiner i selskapets arbeid. Det Norske Veritas avdekket avvik fra arbeidsprosedyrer foretatt av enkeltpersoner. Det ble ellers ikke avdekket systematiske brudd på prosedyrer i bedriften. Utslippene har imidlertid medført at 0,45 pst. av massene er ureglementert ført ned, og at mellom 2 og 9 kubikkmeter septik er sluppet ut. Selskapets styre engasjerte Norsk institutt for vannforskning for å klarlegge mulige miljømessige konsekvenser av de uregelmessige utslippene avdekket av Det Norske Veritas. NIVA har konkludert med at forurensningen er marginal og ligger innenfor den utslippstillatelsen som prosjektet har fått fra Statens forurensningstilsyn. Det er likevel klart at ethvert ureglementert utslipp er uakseptabelt. Secoras virksomhet skal skje innenfor de lover og regler som gjelder. Dersom selskapet har gjort seg skyldig i lovbrudd, må selskapet selvfølgelig stå til rette for det. SFT har anmeldt Secora for brudd på tillatelsen til deponering av masser ved Malmøykalven. Departementet avventer nå endelig rapport etter politianmeldelsen av dette forholdet. Som representanten Syversen viser til, var Secora også utsatt for et uhell i april i år. Selskapets ledelse har iverksatt de tiltak som de fant nødvendig i den anledning. Undersøkelser som er foretatt, viser så langt at de masser som slapp ut fra lekteren M079 i april, skyldes en mekanisk svikt på lekterens kum. Denne lekteren ble klargjort ved Drammen Skipsreparasjon etter vanlige rutiner før den ble tatt i bruk i arbeidet på deponiet på Malmøykalven. Fartøyet ble videre klassifisert og inspisert av sjøfartsmyndighetene senest i mars 2008. Lekterens kum ble åpnet og lukket, og det var ingen tegn til defekter i lukkesystemet. Fartøyet ble da godkjent av sjøfartsmyndighetene. Fredag 11. april i år ble en mindre åpning i en kum oppdaget på lekteren. Secora iverksatte tiltak basert på erfaringer og vanlige prosedyrer for å holde kummen lukket. Selskapet mente at det var forsvarlig å holde fartøyet fortøyd ved deponiet fram til mandag morgen. Likevel oppstod det altså et mindre utslipp. Selskapet har varslet at det er behov for en gjennomgang av omstendighetene for å bringe fakta på bordet med hensyn til hvordan rundt 200-300 kubikkmeter masser likevel kunne lekke fra fartøyet. Jeg understreker at kummen på lekteren nå er lukket, og lekteren er tatt ut av produksjon. Selskapet har satt i verk tiltak for å undersøke om selve systemet som skal holde kummen lukket, var korrekt. Prøver av massene som lekket, er sendt til analyse hos Rambøll Norge AS. De ulike målerne rundt deponiet har ikke fanget opp spredning av sedimenter over tillatt nivå i løpet av helgen. Departementet avventer fullstendig informasjon fra selskapets styre om saken etter at de interne undersøkelsene er sluttført.