Øyvind Halleraker (Høyre), 2008-12-11:
Først et par kommentarer til et par innlegg. Torstein Rudihagen sier at vi bruker mer penger enn noen gang. Det er nok riktig, og jeg synes også det er riktig fra min side å gi uttrykk for at det er flott at man følger opp egne planer. Men poenget er jo, som vi har påpekt, at pengene i stor grad ikke strekker til, fordi vi har hatt en stor kostnadsøkning. Det viser også den listen på 29 prosjekt som vi har fått fra departementet, som det flere ganger har vært referert til i dag. Hvis man ser på hvilke prosjekt det egentlig gjelder, ser man at det er fra hele landet, og beløper seg til 1,1 milliarder kr. Så det er vel den oppfyllingen av planen vi har kritisert ikke er til stede. Når det så gjelder OPS og prosjektfinansiering, har vi hatt det som tema så mange ganger at jeg tror jeg vil avvente den debatten til NTP. Jeg har faktisk et lønnlig håp om at vi skal få det satt på dagsordenen, siden alle etatene faktisk nå har sagt at dette er en ordning de ønsker å gå videre med. Men jeg har mer lyst til å ta opp den aktuelle situasjonen som opptar oss alle. Ganske nylig har vi fått illevarslende tall fra Maskinentreprenørenes Forening. De sier at bransjen har endret seg dramatisk i negativ retning. Arbeidsledigheten i bransjen fra november 2007 til november 2008 har økt med 70 pst. Nær 50 pst. av bedriftene regner med å si opp folk, og de har en svært dårlig ordrereserve. De frykter konkurser, nedleggelser og at kompetanse går tapt. De er også kritiske til manglende strakstiltak; det går rett og slett for tregt. Oppfattet jeg ikke Jenny Klinge fra Senterpartiet helt feil, var også hun utålmodig i forhold til framdriften av det som blir presentert fra Regjeringen. Jeg har i alle fall flere ganger konfrontert statsråd Navarsete og Regjeringen med dette både i skriftlig spørsmålsform og ved at jeg har tatt det opp her i salen i spørretimer – om det er utarbeidet planer. Har man beredskap for den situasjonen som vi har sett komme utover hele høsten? Første gang jeg tok opp dette med statsråden, var i spørretimen 22. oktober, men jeg får altså ikke konkrete svar. Vedlikeholdsetterslepet har vært framhevet flere ganger her i dag, og man skulle jo tro at man ikke trengte så lang tid på å planlegge for hvilke vedlikeholdsoppgaver man kunne gyve løs på med én gang. Så jeg håper at vi kanskje får et noe mer konkret svar fra statsråden senere i debatten. Når det gjelder jernbane, vil jeg få lov å knytte et par kommentarer til det. En av de tingene det gledelig nok er enighet om i denne komiteen, er at vi ønsker et framtidsrettet jernbanetilbud i Norge for det norske folk og for næringslivet. Vi ser at det kommer til å bli stilt sterke krav til mobilitet innenfor arbeidskraft og næringsliv og hos folk flest, og at vi i Norge selvfølgelig må bygge et moderne samfunn som alle andre land rundt oss i Europa. Derfor hadde vi en flertallsmerknad i 2007 som gav forventning om at vi fikk framlagt et beslutningsgrunnlag til Nasjonal transportplan som kunne gi oss trygghet for den kursen vi da skulle stake ut. Så har vi foreløpig – nå er det rett før NTP blir framlagt, den ble riktignok utsatt litt igjen – fått én rapport, som av pressen er lagt ut som en dødsdom over satsingen på høyhastighetstog i Norge. Men saken er at det var en rapport som skulle måle kostnadseffektiviteten av høyhastighetstog som klimatiltak. Det trenger vi ikke lange rapporter og seminarer om. Vi vet at det er en rekke andre tiltak som er mer kostnadseffektive. Vi kan bare gå på kvoter som det beste elementet, så vet vi at vi ville fått mer igjen for pengene. Det er jo ikke derfor man bygger et høyhastighetsjernbanenett. Det er for å betjene Norge som nasjon i et hundreårsperspektiv, og derfor håper vi at vi får et beslutningsgrunnlag til NTP som vi kan stole på.