Hans J. Røsjorde (Fremskrittspartiet), 2000-12-11:
Jeg var muligens litt kjapp i avtrekkeren i sted. Det er for så vidt greit å reagere fort, men i dette tilfellet antakelig noe overilt, lett tilskyndet av min nabo på de bakre benker, som også ble hyperaktiv ved samme tildragelse. – Men det får vi antakelig høre litt mer til. På vegne av forsvarskomiteen legger jeg fram innstilling om endringer på statsbudsjettet for 2000 under Forsvarsdepartementet. Innstillingen når det gjelder omgrupperingen, er enstemmig og basert på et forslag om at bevilgningene blir endret med en reduksjon på 328 597 mill. kr på utgiftsrammen og en reduksjon på 225 523 mill. kr på inntektsrammen. Jeg vil gjerne legge til når det gjelder bokføringen, at en del poster har blitt endret litt frem og tilbake som følge av kommunikasjon mellom Finansdepartementet og Forsvarsdepartementet, og som vanlig vil jeg da holde en knapp på Forsvarsdepartementets tolkning av hva man har blitt enig om. Det fremgår av innstillingen, så jeg skal ikke utdype dette nærmere. Det som det er uenighet om, er knyttet til et lån – det er en debatt som Stortinget for så vidt har hatt før – idet Forsvarsdepartementet blir långiver til Stiftelsen Norsk museum for fotografi, Preus fotomuseum. Rett nok ligger dette museet i Horten, men mindretallet, Fremskrittspartiet og Høyre, mener bestemt at Forsvaret ikke skal være bank for museumsvirksomhet, og det står disse partier fortsatt fast ved. Det som imidlertid bør sies utover dette, er at komiteen finner at når det oppgis at planlagte materiellinvesteringer har blitt dyrere grunnet dollarkursen, og at dette har ført til utsetting av anskaffelser, virker det ikke uproblematisk i en slik situasjon å flytte midler fra investeringskapitlet 1760 post 45 til andre områder. Likevel har altså komiteen funnet å kunne etterkomme dette ut fra den helt dramatiske situasjon at Luftforsvarets budsjetter ikke dekker de utgifter som er nødvendig for å kunne operere slik som forutsatt. I inneværende år har flytimeproduksjonen blitt redusert fra 11 600 planlagte flytimer til 9 500 timer, og det er for å kunne opprettholde dette langt under minimumsnivå at komiteen har funnet det nødvendig å akseptere at det overføres penger fra investering til denne driften. Det betyr en overføring av 154 mill. kr. 25 av disse millionene skal sørge for et minimum av flytimeproduksjon, mens resten av pengene skal gå til å etterfylle drivstofflagrene, som også er kommet ned på et nivå som gir klart grunnlag for bekymring. Dette er hele grunnlaget for innstillingen – en rekke omgrupperinger som det ikke uten videre er helt lett å følge hele veien. Det gir også komiteen uttrykk for. Vi er vel kanskje litt bekymret for alle disse bevegelsene fram og tilbake som gjør det relativt uoversiktlig å forstå dette fullt ut, men aksepterer altså det som komiteen tidligere bad departementet om når det gjelder en innstilling knyttet til tilsvarende behandling i 1995. Videre fremgår det at Latvia og Litauen vil få overført tre fartøyer hver av utfasede MTB-er av Storm-klassen. Det har altså komiteen et positivt grunnsyn på. Jeg tror også det er viktig at vi, slik det fremgår av innstillingen, klart tilkjennegir at de ledige midler som nå tas fra kap. 1725, gjøres overførbare til 2001, eventuelt 2002, avhengig av fremdriften i oppgraderingsarbeidet. På denne bakgrunn anbefaler jeg komiteens innstilling.