tomron87/hebrew-wikipedia-sentences-corpus huggingface dataset:
בדלקת חריפה או תת-חריפה ניתן לראות בצילום חזה הצללות קשריות זעירות או הצללות זכוכית מט מטושטשות העשויות לחלוף זמן מה לאחר הפסקת החשיפה לאנטיגן.
יחד עם זאת, ממצאים אלה אינם ייחודיים לדלקת ריאות מרגישות יתר, ולעיתים אף לא נצפה ממצא חריג בצילום חזה.
בדלקת כרונית הממצאים בצילום חזה מתאימים יותר ללייפת, כפי שנראית בלייפת ריאתית אידיופתית.
ב-CT חזה ניתן לראות במהלך התת-חריף הצללות מסוג זכוכית מט עם קשריות מרכז-אוניתיות.
מעורבות של דרכי הנשימה הקטנות יכולה להתבטא בסימני כליאת אוויר.
במהלך הכרוני ישנם לעיתים שינויים רשתיים (רטיקולריים), יחד עם ברונכיאקטזיס ממשיכה (traction bronchiectasis).
בקרב אנשים עם מחלה מתקדמת לעיתים ישנו מראה של חלת דבש באזורים תת-אדריים, בדומה ללייפת ריאתית אידיופתית, אולם בניגוד אליה, בדלקת ריאות מרגישות יתר אין מעורבות של בסיסי הריאה.
התועלת של CT בדלקת חריפה מוגבלת, מאחר שהמופע הרנטגני פעמים רבות תקין על רקע פער הזמנים שבין החשיפה והופעת התסמינים לביצוע הבדיקה.
אף שלתפקודי נשימה אין תפקיד בקביעת האבחנה של דלקת ריאות מרגישות יתר, שכן הם יכולים להיות בעלי דפוס חסימתי או רסטריקטיבי, הם משמשים להערכת התגובה לטיפול.
משקעי נוגדנים מסוג IgG בנסיוב נגד אנטיגן מסוים עשויים לתמוך באבחנה, אולם אין הם מספיקים לבדם לביסוסה, משום שגם בקרב אנשים ללא תסמינים עם חשיפה מוגברת לאנטיגנים אלה עשויים להיות משקעי נוגדנים.
כמו כן, שימוש בבדיקת נוגדנים למדגם אנטיגנים עלול להביא לתשובה שלילית שגויה, מאחר שמגוון האנטיגנים המחוללים האפשריים גדול לאין שיעור.
ממצא מאפיין של דלקת ריאות מרגישות יתר הוא לימפוציטוזיס, ובפרט שיעור תאי CD8 גדול מתאי CD4, בשטיפת הסימפונות בברונכוסקופיה, אולם אין מדובר בממצא סגולי אבחנתי לדלקת ריאות מרגישות יתר.
במעשנים שיעור הלימפוציטים בשטיפה צפוי להיות נמוך יותר.
בהיעדר קווים מנחים מוסכמים לביסוס אבחנה, האבחנה של דלקת ריאות מרגישות יתר נשענת במידה רבה על שיקול דעת קליני.
במסגרת זאת, מספר עקרונות תומכים בגיבוש האבחנה.
ראשית, חשיפה לאנטיגן הידוע כמחולל, בין אם בסקירת תולדות החולה ובין אם באמצעות עדות מעבדתית לשקיעת נוגדנים נגד אנטיגנים אלה.
לכך מצטרפים מהלך קליני מתאים לאחד מן המהלכים הטיפוסיים שפורטו לעיל וממצאים אופייניים בבדיקות עזר נוספות, דוגמת אמצעי דימות של בית החזה, ברונכוסקופיה או ביופסיית ריאה.
המהלך החריף והתת-חריף של דלקת ריאות מרגישות יתר יכול להידמות לשל דלקת ריאות זיהומית, ולכן חשד קליני גבוה, הבא לידי ביטוי, בין היתר, בשאלות על חשיפה תעסוקתית בריאיון הרפואי, עשוי להבחין בין המצבים.
בנוסף, מחלות ריאה תעסוקתיות נוספות עשויות לבוא בחשבון בניסיון איתור גורמי חשיפה אפשריים.
באבחנה המבדלת למהלך הכרוני נכללים סוגים של מחלות ריאה אינטרסטיציאליות.
התמונה ההיסטולוגית של גרנולומות בריאה מופיעה גם במחלות אחרות, דוגמת סרקואידוזיס, אך סרקואידוזיס היא מחלה עם ביטוי בשאר מערכות הגוף, והגרנולומות בה מוגדרות היטב, בניגוד לדלקת ריאות מרגישות יתר.
המרכיב העיקרי בטיפול בדלקת ריאות מרגישות יתר הוא הפסקת החשיפה לאנטיגן, על ההשלכות הכרוכות בכך, לרבות החלפת מקצוע והפסקת תחביבים.
ככלל, המהלך החריף חולף מאליו עם הפסקת החשיפה, בעוד שהמהלכים התת-חריף והכרוני מצריכים לעיתים טיפול בסטרואידים לקיצור משך התסמינים.
עם זאת, הטיפול אינו משפיע על ההשלכות ארוכות הטווח.
אנשים עם מחלה מתקדמת ולייפת נרחבת עלולים להזדקק להשתלת ריאות.
דלקת ריאות תשניקית (בלועזית: Aspiration pneumonia) היא סוג של זיהום ריאתי, הנוצר עקב מעבר של חומרים מן הקיבה והפה אל הריאות.
המחלה מאופיינת בחום ושיעול, ועלולה להוביל לסיבוכים כגון מורסה ריאתית.
סיבוכים נוספים של המחלה הם דלקת ריאות חיידקית הנגרמת עקב מעבר חיידקים מהקיבה לריאות, ודלקת ריאות פנאומטית כימית הנגרמת עקב מעבר חומצה מן הקיבה לריאות.
גורמי הסיכון לדלקת ריאות שאיפתית כוללים: ירידה ברמת התודעה, בעיות בליעה, אלכוהוליזם, הזנת שפופרת ובריאות פה ירודה.
האבחנה מבוססת בדרך כלל על הסימפטומים ועל צילומי רנטגן של החזה.
אבחנה בין סוגים אחרים של דלקת ריאות עלולה להיות קשה ומורכבת יותר.
אם נמצאה נוכחות חיידקית יכלול הטיפול נטילת אנטיביוטיקה, ואילו במקרים בהם מדובר בדלקת ריאות כימית בלבד, לא נדרשת אנטיביוטיקה בדרך כלל.
כ-10% מהחולים המאושפזים עם דלקת ריאות סובלים מדלקת ריאות שאיפתית, היא נפוצה יותר אצל אנשים מבוגרים, במיוחד מטופלים השוהים בבתי אבות ובמוסדות סיעודיים.
בני שני המינים מושפעים במידה שווה.
דלקת ריאות שאיפתית נגרמת לעיתים קרובות על ידי מנגנון בליעה פגום.
בעיות בבליעה עשויות להיגרם כתוצאה ממחלות נוירולוגיות, הפוגעות ישירות בבליעה או כתוצאה ממחלות המשבשות את התודעה.
תודעה לקויה עשויה להיות גם מכוונת, כגון במקרים בהם נעשה שימוש בהרדמה כללית לצורך ניתוח.
אנשים המתכוננים לניתוח מתבקשים שלא לאכול במשך לפחות ארבע שעות לפני הניתוח, זאת על מנת להקטין את הסיכון לאספירציה.
הפרעות בבליעה גורמות לשאיפת תוכן הקיבה והלוע אל הריאות, מה שגורם לדלקת ריאות.
בליעה לקויה (דיספאגיה): בליעה לקויה גורמת לסיכון מוגבר לכניסת חלקיקים מהקיבה או הפה אל תוך דרכי הנשימה והריאות.
הפרעות נוירולוגיות העשויות להשפיע ישירות על העצבים המעורבים במנגנון הבליעה כוללות שבץ, מחלת פרקינסון וטרשת נפוצה.
שינויים אנטומיים בחזה יכולים גם הם לשבש את מנגנון הבליעה.
לדוגמה, חולים עם מחלת ריאות חסימתית כרונית מתקדמת נוטים לפתח ריאות מוגדלות, וכתוצאה מכך דחיסה של הוושט, מה שעלול לגרום לעלייה של תוכן קיבה אל הלוע (רגורגיטציה).
ירידה ברמת ההכרה – שינויים ברמת ההכרה משפיעים על מנגנון הבליעה על ידי השבתת אמצעי ההגנה הטבעיים של הגוף מפני שאיפה וכן על ידי גרימת בחילות והקאות.
שינויים ברמת ההכרה יכולים להיגרם כתוצאה ממגוון סיבות הכוללות בעיות רפואיות כגון פרכוסים, היפוגליקמיה, שתיית אלכוהול במינונים גבוהים או שימוש בהרדמה כללית לקראת ניתוח.
היגיינת פה לקויה – עלולה לגרום להתרבות של חיידקים בחלל הפה, המשויכת לשכיחות מוגברת של דלקת ריאות.
אתניות: לאסייתיים המאובחנים עם דלקת ריאות עקב אספירציה יש סיכון נמוך יותר למוות בהשוואה לקבוצות אתניות אחרות בעוד אפרו-אמריקאים ולבנים חולקים סיכון דומה למוות.
להיספאנים יש סיכון נמוך יותר למוות מאשר לאחרים.
אחרים: גיל, מין זכר, סוכרת, תת-תזונה, שימוש בתרופות אנטי-פסיכוטיות, מעכבי משאבת פרוטון וחוסמי הקולטן לאנגיוטנסין II.
מגורים במערך מוסדי, אשפוז ממושך או ניתוחי קיבה, התערבויות מכניות בדרכי הנשימה, חיסונים, היסטוריה של עישון, טיפול באנטיביוטיקה, גיל מתקדם, פינוי ריאתי מופחת, רפלקס שיעול מופחת, שיבוש מחסום רירית תקין, הסרה מוקוקילארית פגומה, שינוי החסינות, חסימת דרכי הנשימה ופגיעה ברקמת הריאות.
החיידקים השכיחים ביותר שמעורבים בדלקת ריאות עשויים להיות אירוביים אובליגטוריים, או אנאירוביים פקולטטיביים.
Klebsiella pneumoniae לעיתים קרובות נפוצה דלקת ריאות לובארית שאיפתית באלכוהוליסטים.
חיידקים אנאירוביים אובליגטוריים עלולים להשתתף גם כן בפתוגנזה של דלקת ריאות.
חיידקים אלה מהווים אחוז ניכר מהפלורה הטבעית של הפה, ונוכחותם בנוזלים מזוהמים בריאות עלולה להעיד על דלקת ריאות משנית לאורגניזמים אלה.
המיקום תלוי במקרים רבים בכוח הכבידה ובמנח החולה.
בדרך כלל, האונה האמצעית והתחתונה של הריאה הימנית הן האתרים הנפוצים ביותר שיפגעו, זאת בשל הזווית בה יורד הסימפון הימני אל הריאה.
אנשים אשר שואפים בזמן עמידה יכול להיות להם דו חדירת ריאה נמוכה חדירת האונה.
האונה הימנית העליונה היא אזור משותף של קונסולידציה, שם נוזלים מצטברים באזור מסוים של הריאה, באלכוהוליסטים אשר שואפים במצב שכיבה.
דלקת ריאות שאיפתית מאובחנת בדרך כלל על ידי שילוב של נסיבות קליניות (אנשים עם גורמי סיכון לשאיפה) וממצאים רדיולוגיים.
צילום רנטגן של החזה מתבצע בדרך כלל בכל מקרה של חשד לדלקת ריאות.ממצאי צילום הרנטגן בחזה התומכים בדלקת ריאות שאיפתית כוללים איחוד מקומי בהתאם למצב המטופל בעת התרחשות השאיפה.
לדוגמה, אנשים שוכבים כאשר הם שואפים עלולים לפתח לעיתים קרובות קונסולידציה באונה השמאלית התחתונה של הריאה.תרביות כיח אינן משמשות לאבחון דלקת ריאות, בגלל הסיכון הגבוה לזיהום.
תסמינים קליניים עשויים גם הם להגביר את החשד לדלקת ריאות, כולל קשיי נשימה וחום לאחר אירוע שאיפה.
בבדיקה גופנית, קולות נשימה שנשמעו בשדות הריאות הנגועים, עשויים להיות עדות לדלקת ריאות שאיפתית.מקרים מסוימים של דלקת ריאות שאיפתית נגרמים על ידי שאיפה של חלקיקי מזון או חומרים חלקיקים אחרים כמו שברי גלולה; אלה יכולים להיות מאובחנים על ידי פתולוגים באמצעות ביופסיה של דגימה מרקמת הריאה.
בעוד דלקת ריאות שאיפתית ודלקת ריאות כרונית עשויות להציג סימפטומים דומים, חשוב להבחין בין השניים בשל הבדלים גדולים בטיפול בשני המקרים.
דלקת ריאות כרונית נגרמת על ידי פגיעה בשכבה הפנימית של רקמת הריאה, אשר מפעילה זרם של נוזל.
הדלקת הנגרמת על ידי תגובה זו יכולה לגרום במהירות לממצאים דומים שנראים בדלקת ריאות, כגון ספירת דם גבוהה (WBC), ממצאים רדיולוגיים וחום.
עם זאת, הממצאים של דלקת ריאות הם מופעלים על ידי דלקת לא נגרמת על ידי זיהום, כפי שניתן לראות בדלקת ריאות שאיפתית.
דלקת היא התגובה החיסונית של הגוף לכל איום נתפס על הגוף.
לכן, טיפול בדלקת ריאות כרוך בדרך כלל בהסרת נוזל דלקתי, בעיקר לא כולל אנטיביוטיקה.השימוש במיקרוביאלים שמור לדלקת ריאות כרונית מסובכת על ידי זיהום בקטריאלי משני.
היו מספר שיטות הקשורות להפחתת הירידה בשכיחות והחומרה של דלקת ריאות עקב אספירציה כמפורט להלן.
מחקרים הראו כי שמירה על היגיינת פה והפחתה בכמות של חיידקים אוראליים קשורה בירידה בשכיחות של דלקת ריאות שאיפתית, וכן בירידה בתמותה בשל דלקת ריאות.
אחת השיטות להפחתת מספר החיידקים בפה כוללת שימוש במיקרוביאלים, החל באנטיביוטיקה מקומית ועד שימוש באנטיביוטיקה תוך ורידית.
בעוד שהשימוש באנטיביוטיקה מתמקד בהרס ומעכב את התפתחותם של חיידקים, הסרה מכנית של חיידקים אוראליים על ידי רופא שיניים ממלא גם היא תפקיד מרכזי בהפחתת כמות החיידקים.
הפחתת כמות החיידקים בפה, מפחיתה את הסיכוי לזיהום גם במקרה שמתרחשת שאיפה של תוכן הלוע.
עבור אנשים הסובלים ממחלות קריטיות הדורשות צינור האכלה, קיימות ראיות המצביעות על כך שהסיכון לדלקת ריאות עלול להיות מופחת על ידי החדרת צינור האכלה לתריסריון (לאחר הזנה פילורית) במקום לקיבה (הזנה אנטרלית).
מנגנון בליעה לקוי מהווה גורם סיכון לדלקת ריאות שאיפתית.
ישנן עדויות המצביעות על כך שהכשרה של חלקים שונים של הגוף המעורבים בפעולת הבליעה, כולל הלשון והשפתיים, עשויה להפחית את ההארעות של שאיפת תוכן לוע ושל דלקת ריאות, אולם נדרש מחקר נוסף כדי לאשר את ההטבה.
פעולות פשוטות אחרות במהלך האכלה יכולות לשפר את יכולת הבליעה של האדם ובכך להקטין את הסיכון לשאיפה, כולל שינויים במיקום ובסיוע בהאכלה.
מקרים רבים של שאיפת תוכן קיבה מתרחשים במהלך הניתוח, במיוחד במהלך ההרדמה.
ההרדמה גורמת לדיכוי של רפלקסים המגנים מפני שאיפת תוכן אל הריאות, כשהחשוב ביניהם הוא רפלקס גאג.
כתוצאה מכך חלקיקים מהבטן יכולים להיכנס לריאות ביתר קלות.
זיהוי גורמי סיכון מסוימים שניתנים לזיהוי לפני הניתוח, במיוחד תנאים שגורמים לתפקוד לקוי של מערכת העיכול העליונה, חיוני לצורך הכנה נאותה במהלך הניתוח.
כמו כן מומלץ לחולים לצום לפני הניתוח.
שיטות אחרות שעשויות להיות מועילות אך לא נחקרו היטב כוללות תרופות המפחיתות את חומציות הקיבה והאינדוקציה המהירה.
הטיפול העיקרי בדלקת ריאות שאיפתית הוא הטיפול האנטיביוטי שמטרתו היא טיפול בחיידקים הגורמים לזיהום.
לעיתים נדרשים מספר סוגים של אנטיביוטיקה על מנת לטפל בסוגי החיידקים השונים החודרים אל הריאה.
אם יש הצטברות גדולה של נוזלים בתוך הריאות, ניקוז של הנוזל עשוי גם לסייע בתהליך הריפוי.
מחקרים הראו כי דלקת ריאות שאיפתית קשורה בתמותה כללית מוגברת בבית החולים לעומת צורות אחרות של דלקת ריאות.
מחקרים נוספים בודקים טווחי זמן שונים, כולל תמותה של 30 ימים, תמותה של 90 ימים ותמותה של שנה אחת.
אנשים מאובחנים עם דלקת ריאות שאיפתית היו גם בסיכון מוגבר לדלקות ריאות עתידיות חוזרות.
מחקר אחד מצא כי אנשים שאובחנו עם דלקת ריאות עקב אספירציה היו בסיכוי גבוה יותר לכישלון הטיפול לעומת סוגים אחרים של דלקת ריאות.
אם לא תטופל עשויה דלקת ריאות להתקדם ליצירת מורסה ריאתית.
סיבוך אפשרי נוסף הוא אמפיימה, שבו מוגלה נאספת בתוך הריאות.
אם מתרחשת שאיפה מתמשכת, דלקת כרונית יכולה לגרום עיבוי מפצה בתוך הריאות, וכתוצאה מכך ברונכיאקטזיס.
האי דלתא הוא אי דרומית-מזרחית לאי למדא ממזרח לאי אלפא באיי מלכיאור, בארכיפלג פאלמר שבאנטארקטיקה.
אורכו של האי 800 מטרים.
משלחות דיסקברי מיפו את האי בשנת 1927; והאי נסקר על ידי משלחות ארגנטינאיות בשנים 1942, 1943 ו- 1948.
משלחת דיסקברי נתנה לאי את שמו, ובדומה לאיי מלכיור האחרים, ניתן לו שם של אות באלפבית היווני.
דלקת רירית הרחם היא דלקת של הקרום הרירי שמרפד את פנים הרחם.
זוהי מחלה דלקתית של האגן והגורם הנפוץ ביותר לזיהום לידה.
זהו לא מצב מסכן חיים, אך חשוב להתחיל לטפל בו בעזרת אנטיביוטיקה מהר ככל הניתן.
תוצאות טיפול כזה על פי רוב טובות.
יש שני סוגים של דלקת רירית הרחם: דלקת חריפה ודלקת כרונית.
המצב יחסית נפוץ גם בחיות אחרות, כמו פרות.
דלקת רירית הרחם היא תת-סוג של מחלה דלקתית של האגן.
בין גורמי הסיכון ניתן למנות הפלה, לידה (בעיקר אחרי לידה ארוכה או ניתוח קיסרי), מעבר של הליך ניתוחי שכלל כניסה לרחם דרך האגן, היסטרוסקופיה והתקנת התקן תוך רחמי.
נפיחות בבטן, דימום וגינלי לא רגיל, הפרשה וגינלית לא רגילה, עצירות, חוסר נוחות בעת יציאה, חום, תחושת מחלה וכאב באגן, בבטן התחתונה או באזור הרקטלי.
לשם אבחנה, יש לבצע בדיקה פיזית, וכן בדיקה לכלמידיה וזיבה.
בנוסף, נהוג לבצע ביופסיה של רירית הרחם.
ניתן גם לבצע בדיקת דם.
ניתן לאשש את האבחנה על ידי ביופסיה, וכן ניתן להשתמש באולטרסאונד על מנת לאשר שלא נותרו שאריות רקמה ברחם.
הטיפול הוא על ידי מתן אנטיביוטיקה.
ייתכן שהפרטנר המיני של החולה יצטרך גם הוא לקבל טיפול במידה ומעורבות מחלות מין.
במקרים מסוימים יש לתת עירוי ואף לנוח בבית חולים (נכון במיוחד לאחר לידה).
סיבוכים אפשריים הם אי-פוריות, דלקת הצפק, הצטברות של מוגלה או אבססות באגן או ברחם, אלח דם ושוק ספטי.
וידוא שהרופא משתמש בכלים סטרילים, ולעיתים לקיחת אנטיביוטיקה מונעת במהלך ניתוח קיסרי או מיד לפני תחילת ניתוח.
ניתן להפחית את הסיכון גם על ידי קיום יחסי מין בטוחים וקיום בדיקות תקופתיות למחלות מין.
2% לאחר לידה נרתיקית, 10% לאחר ניתוח קיסרי שנקבע מראש, ו-30% בעקבות ירידת מים לפני ניתוח קיסרי אם לא ניתנה אנטיביוטיקה מונעת.
דלקת חריפה של רירית הרחם
דלקת חריפה מאופיינת על ידי זיהום, שמתפשט באגן בעקבות הפלה ולאחר לידה שלא בוצעו בתנאים אופטימליים או בעזרת מכשור רפואי שאינו טוב דיו.
הדלקת יכולה להיגרם גם בעקבות היוותרות של חלקי שליה ברחם לאחר לידה, במהלך וסת, לאחר שטיפה (douching) או לאחר התקנה של התקן תוך-רחמי.
גורמי סיכון לדלקת קרום הרחם כתוצאה מלידה הם ניתוח קיסרי ופקיעה של הקרומים לפני התחלת הלידה.
התסמינים השכיחים הם חום גבוה והפרשה נרתיקית מוגלתית.
וסת לאחר דלקת חריפה תהיה משמעותית יותר מבדרך כלל.
באוכלוסיות מסוימות נמצא קשר בין דלקת חריפה ובין Mycoplasma genitalium ומחלה דלקתית של האגן.
מבחינה היסטולוגית, ניתן לראות פלישה נויטרופילית של רירית הרחם.
הטיפול הוא על פי רוב על ידי מתן אנטיביוטיקה.
לאחר לידה, ההמלצה היא על מתן קלינדמיצין וגנטמיצין בעירוי.
לרוב המצב ייפתר תוך שבועיים.
דלקת כרונית עשויה להיות גורם לאי-פוריות בעד 40% מהמקרים של הסובלות מהיעדר פוריות מסיבה בלתי מוסברת.
דלקת כרונית של רירית הרחם
זוהי דלקת מתמשכת שהסיבה השכיחה ביותר לה היא זיהום, אך לעיתים גם סרטן צוואר הרחם או סרטן רירית הרחם הם הגורמים.
דלקת כרונית נפוצה יותר לאחר גיל המעבר.
התסמין העיקרי הפרשות עם דם.
דלקת כרונית מאופיינת בעזרת אחת משלוש שיטות: היסטרוסקופיה, תרבית חיידקית וביופסיה של רירית הרחם.
האבחנה בביופסיה היא על ידי הימצאות של תאי פלזמה ולימפוציטים, אאוזינופילים וקשרי לימפה במשתית.
הימצאות של תאי פלזמה חיונית לשם ההבחנה ההיסטולוגית, משום ששלושת האחרונים מופיעים בעד 10% מהביופסיות שנעשו לרירית הרחם בעקבות דימום בלתי רגיל.
האורגניזמים השכיחים ביותר בביופסיות מסוג זה הם כלמידיה טרכומטיס (כלמידיה), ניסריה גונוריאה (זיבה), סטרפטוקוק מקבוצה B, מיקופלזמה הומיניס ושחפת.
רוב הגורמים הללו מסוגלים לגרום למחלה דלקתית של האגן.
הטיפול הוא על פי רוב על ידי מתן דוקסיציקלין, והוא על פי רוב יעיל ומביא להקלה בסימפטומים לאחר 2–3 ימים.
דלקת כרונית מסוג גרנולומה נגרמת על פי רוב על ידי דלקת שחפתית של קרומי המוח.
הגרנולומות קטנות, מפוזרות וללא התגבנות.
לוקח להן עד שבועיים להיווצר, ומאחר שרירית הרחם נושרת כל 4 שבועות, הן לא נוצרות כראוי.
בנשים מבוגרות, פיומטרה נחשבת לסוג של דלקת כרונית של רירית הרחם, שגורמת להיצרות צוואר הרחם ולאגירת הפרשות וזיהום מוגלתי.
התסמינים הם כאב בבטן התחתונה, צמרמורת חריפה, חום והפרשה מוגלתית.
דלת התאבדות היא דלת של אמצעי תחבורה המצויה בצירים בחלקה האחורי ולא מלפנים, דלתות כאלה שימשו במקור על כרכרות רתומות לסוסים אך לעיתים רחוקות נמצאות בכלי רכב מודרניים, בעיקר משום שהן נתפסות כפחות בטוחות מדלת קדמית.
עקב היותו עם ציר אחורי, כאשר הרכב נע והדלת נפתחת, הנהג או הנוסע יצטרכו לרכון קדימה ולצאת מהרכב כדי לסגור אותו.
מכיוון שחגורות בטיחות לא היו בשימוש נפוץ באותה תקופה, הסיכון לנפילה מהמכונית אל הדרך היה גבוה, ומכאן השם "דלת התאבדות".
בתחילה היו יצרני הרכב מתקינים דלתות כאלו כסטנדרט בדגמים רבים, מאוחר יותר הם הפכו פופולריים בסחר במכוניות מותאמות אישית, יצרני רכב קוראים להן בשמות שונים: דלתות אוטובוס (רולס-רויס ולינקולן), דלתות פלקס (אופל), דלתות בסגנון חופשי (מאזדה), דלתות גישה אחוריות (סאטרון), או פשוט מתארות אותן כדלתות צירים אחוריות.
דלתות עם צירים אחוריות היו נפוצות במכוניות שיוצרו במחצית הראשונה של המאה ה-20 כולל סיטרואן טראקשן אוואנט האייקונית.
בעידן שלפני חגורות הבטיחות, פתיחה בשוגג של דלתות כאלה הביאה לכך שהיה סיכון גדול יותר לנפילה מהרכב בהשוואה לדלתות קדמיות, שבהן זרימת האוויר דחפה את הדלתות לסגירה במקום לפתוח אותן עוד יותר.
דלתות עם צירים אחוריות היו פופולריות במיוחד בקרב מאפיונרים בעידן הגנגסטרים של שנות ה-30, כביכול בגלל הקלות של דחיפת נוסעים מכלי רכב נעים כשהאוויר סביב המכונית הנוסעת מחזיקה את הדלת פתוחה.
לאחר מלחמת העולם השנייה, דלתות צירים אחוריות הוגבלו בעיקר לדלתות אחוריות של מכוניות סדאן עם ארבע דלתות.
השימוש הידוע ביותר של דלתות ציר אחוריות במכוניות אמריקאיות שלאחר מלחמת העולם השנייה היה מכוניות סדאן 4 דלתות לינקולן קונטיננטל (1961–1969), קאדילק אלדורדו ברוגאם 1956–1959 מכוניות סדאן ארבע דלתות ופורד ת'נדרבירד 1967– מכוניות סדאן ארבע דלתות משנת 1971. הרובר P4 הבריטי השתמש בדלתות עם צירים אחוריות מאחור.
למכוניות גוגומוביל גרמניות היו מרכבים עם דלתות ציר אחוריות עד 1964.
בשנת 2003, מכונית הפנטום החדשה של רולס רויס הציגה מחדש דלתות עצמאיות עם צירים אחוריים כרכב ייוקרתי.
דגמי יוקרה אחרים עם דלתות צירים אחוריות כוללים את Spyker D8 ו- Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe עם ארבעה מושבים.
הדגם האחרון בייצור המוני עם דלתות כאלה הוא ככל הנראה אופל מריבה.
ואחריו רולס רויס קולינאן ב-2018, וכמה רכבים חשמליים סיניים כולל ה-Singulato iS6 ב-2018 וה-HiPhi X ב-2020. לינקולן הודיע כי 80 קונטיננטלים 2019 במהדורה מוגבלת ייוצרו עם דלתות "אוטובוס", לציון יום השנה ה-80 של הקונטיננטל.
הרכב החשמלי של סיטרואן עמי 2020 יוצא דופן בהיותו בעל דלת התאבדות עבור הנהג אך דלת קונבנציונלית עבור הנוסע, שכן הדלתות נפתחות לכיוונים מונגדים.
בתחילת שנות ה-2000, הופיעו במספר כלי רכב דלתות אחוריות עם צירים אחוריות המוחזקות סגורות על ידי הדלתות הקדמיות, ואינן ניתנות לפתיחה עד לשחרורן על ידי פתיחת הדלת הקדמית באותו צד (מצירים מלפנים).
דלתות כאלה עשויות להיקרא דלתות צדפה.
דלתות עם צירים אחוריות של הנוסעים האחוריים שימשו זמן רב במוניות אוסטין FX4 בלונדון, הופסקו על יורשיהן ה-TX1, TXII ו-TX4, אך הוצגו מחדש ב-LEVC TX 2018.
כמה מכוניות קונספט כללו דלתות ציר אחוריות, כגון לינקולן C, האצ'בק ללא קורה B ודלתות ציר אחוריות מאחור, או Carbon Motors Corporation E7, מכונית משטרה עם דלתות ציר אחוריות שנועדו עבור שוטרים להקלה כאשר מכניסים ומוציאים עצורים אזוקים מהמושב האחורי.
לקיה נאימו, מכונית קונספט חשמלית, יש גם דלתות התאבדות אחוריות.
יצרניות רכב אחרות שייצרו דגמים עם דלתות התאבדות כוללות סיטרואן, לנצ'יה, אופל, פאנהרד, רובר, סאאב, סטורן, סקודה, סטודבייקר, פרארי, מאזדה ופולקסווגן.
דלתות עם צירים אחוריות מקלות על הכניסה והיציאה מרכב, ומאפשרות לנוסע להיכנס ולצאת בצורה נוחת יותר.
זה חשוב לנוסעים שברצונם ליצור כניסה מכובדת, לבנטלי סטייט לימוזינה יש דלתות נוסעים הנפתחות לרווחה יותר מהרגיל, מה שמאפשר למלך לצאת מהמכונית בצורה מכובדת.
בשילוב עם דלתות קדמיות מסורתיות, דלתות ציר אחוריות מאפשרות לנהגים גישה קלה יותר לדלת האחורית.
במוניות אוסטין FX4, נהגים הצליחו להגיע לידית הדלת החיצונית האחורית דרך חלון הנהג מבלי לצאת מהרכב.
דלתות עם צירים אחוריות מאפשרות גם מיקום טוב יותר לאדם שמתקין מושב בטיחות במושב האחורי של הרכב מאשר דלתות קונבנציונליות, בעוד שהן פשוטות וזולות יותר לבנייה מאשר דלתות ההזזה הנפוצות במיניוואנים.
השילוב של דלתות קדמיות עם צירים קדמיים ודלתות אחוריות אחוריות מאפשר עיצוב ללא קורה B, ויוצר פתח גדול לכניסה ויציאה מהרכב.
כאשר דלתות קדמיות צמודות ישירות לדלתות התאבדות אחוריות, היציאה והכניסה מהרכב עלולה להיות מביכה אם אנשים מנסים להשתמש בדלתות הקדמיות והאחוריות בו-זמנית.
ישנם גם מספר סכנות בטיחותיות:
גורמים אווירודינמיים מאלצים דלתות עם צירים אחוריות להיפתח במהירות במכוניות ישנות יותר.
בשנת 1969, Consumer Reports דיווח על בעיה זו על סובארו 360.
אם אדם שאינו חגור חגורת בטיחות נופל ממכונית נוסעת עם דלת התאבדות, הדלת עלולה לתפוס אותו ולגרור אותו לאורך הכביש במהירות, ולגרום לפציעות חמורות.
אם אדם יוצא מרכב כשהוא חונה במקביל ומכונית פוגעת בדלת מאחור, האדם יימחץ במקום שהדלת תיקרע.
יצרני רכב מפחיתים את הסיכונים הללו באמצעות תכונות בטיחות כגון חגורות בטיחות ומנעולים המחייבים לפתוח את הדלתות קדמיות לפני שניתן לפתוח את הדלתות האחוריות.
קיימים סוגים נוספים של דלתות כלי רכב: דלת פרפר , דלת חופה , דלת כנף שחף , דלת מספריים , דלת הזזה ודלת ברבור .
דלתה או דלתא היא מישור סחף בשפך נהר שצורתו משולשת, צורה שדומה לאות היוונית דלתא (Δ), ומכאן שמה, ונערמים שם משקעי חול ובוץ שהנהר סחף בדרכו.
דלתה נוצרת כאשר ישנה זרימה איטית מאוד של הנהר לים או לאגם.
הסחף (המכיל בעיקר משקעים בעלי גרגירים דקיקים כמו חול, בוץ וטין) מצטבר, מקשה על זרימת הנהר לים, וגורם לו להתרחב לצדדים.
דלתה יכולה להסתעף לזרועות רבות ולכסות שטח נרחב, ככל ששטחה גדל גם גדל עובי שכבותיה.
למעשה דלתה נוצרת בנהר כאשר הכמות הכוללת של חומרי הסחף שהנהר מביא לשפכו, גדולה מקצב השקיעה של האזור.
כתוצאה מהכוחות השונים והמנוגדים, שמופעלים על המשקעים באופן בלתי קבוע, שכבות הסחף של הדלתה לא יוצרות מבנה סדיר עם מאפיינים ברורים, כי אם מבנה רב שכבתי שרבדיו נוטים למספר צדדים שונים.
על צורתה החיצונית, גודלה והתפתחותה של הדלתה משפיעים, בין השאר, כמות המים בנהר, עוצמת הזרם שלו, היחס בין גובה אגן הניקוז של הנהר, בסיס הסחיפה שלו, וההפרשים בין גובה פני הים לעומת גובה היבשה (המשתנים לאורך הזמן).
אף על פי שאין שיטת מיון מוסכמת ויחידה של סוגי דלתאות, ישנם מספר קריטריונים כללים לסיווג הדלתה.
קריטריונים אלה הם: קצב זרימת הנהר שיוצר אותה, סוג אגן המים שאליה הדלתה נשפכת, וצורת הדלתה יחסית לקו החוף.
הדלתאות של נהרות בעלי זרם איטי מאופיינות בחומר סחף דק מאוד, לעומת הדלתאות של נהרות בעלי זרם חזק, שמבחינה גאוגרפית, דומות יותר לשפכים של נהרות רגילים.
סוגי הדלתאות לפי אגן ניקוזן מתחלקים לדלתאות ימיות, הקלאסיות, דלתאות של אגמים, שהן קטנות בדרך כלל, ודלתאות קרחון.
מבחינת צורתן מתחלקות הדלתאות ל: דלתה ישרה, שכמעט יוצרת קו ישיר עם החוף, דלתה מוארכת, היוצרת צורה שדומה לרגל של עוף, דלתה כפופה קמורה, שהיא הדלתה ה"קלאסית" מבחינת צורתה, ודלתה כפופה קעורה.
אופייה הפורה של אדמת הדלתה (כתוצאה מהזנה מתמדת של סחף), שפע המים בה, וההשקיה החקלאית הקלה האפשרית בתוך אדמותיה, גרמו כבר מימי קדם להתיישבות בני אדם בתחומיה.
ההשפעה האנושית על הדלתה כוללת, חוץ מחקלאות והתיישבות, גם שינויים הנדסיים בתחומיה לתועלת האדם.
השינויים כוללים בין השאר: העמקת אפיקים, בניית סוללות, העלאת פני הקרקע בדלתה, חיזוק וניקוז האיים בין הדלתאות, ושיקוע סחף הנהר.
בכלל הדלתאות ברחבי העולם מתגוררים כ-500 מיליון איש.
עם זאת ישנן בעיות טיפוסיות להתיישבות האנושית בדלתאות כתוצאה ממאפייניהן הגאוגרפיים המיוחדים.
קושי בתחבורה בתוך אזור הדלתה - ריבוי הפלגים השרטונים והעיקומים החדים מקשים על תנועת כלי שיט בתוך אפיקי הדלתה.
רדידות המים לרוב לא מאפשרת לספינות גדולות לעבור בתוכה.
השפעות של גאות ושפל - בתקופות הגאות ישנם לרוב שיטפונות על חלקי היבשה שבין פלגי הדלתה, מה שגורם לסיכון חיי אדם, קושי בבניין יציב, ואובדן כלכלי.
בתקופת השפל נוצרות באזור הדלתה ביצות, שגם מקשות על המעבר, וגם יכולות לשמש כקנים ליתושים ומזיקים אחרים המעבירים מחלות לבני האדם, לגידולים, ולמשק החי.
ערבוב מי הים המלוחים עם המים המתוקים של הנהר.
השקיעה מתרחשת בשל מגוון גורמים כמו בניין סכרים במעלה הנחל, שאיבת מי תהום, דחיסת הקרקע, והפקת מחצבים כמו גז.
רשימת נהרות עם דלתאות גדולות
הדלתה המפורסמת ביותר היא הדלתא של הנילוס, והמושג דלתה נלקח ממנה, כיוון שכבר מימי קדם הבחינו בתווים המאוד דומים של שפך נהר הנילוס לאות היוונית דלתא (Δ).
נהרות אחרים עם דלתות מפורסמות הם:
דלתא בלוז הוא שם כולל לסגנון בלוז-קאנטרי שהתפתח, בשנות העשרים של המאה העשרים, באזור הדלתא של מיסיסיפי.
לאזור זה הובאו ראשוני העבדים מאפריקה על מנת לעבוד בחוות החקלאיות הרבות במקום.
סגנון הדלתא בלוז כשלעצמו, משמעו הוא זמר המלווה את עצמו בנגינה בגיטרה אקוסטית או גיטרת סלייד.
אם כי מוכרות גם תזמורות שליוו זמר או זמרת.
נושאי השירים הם בדרך כלל העוני, העבודה הקשה, הנדודים והאהבה.
הטקסטים לרוב דו-משמעיים, ציניים ומתובלים בהומור.
הלחן בנוי על בלוז 12 תיבות.
העוני, הצפיפות והעבודה הקשה חיזקו את הצורך במפלט ובבידור.
בסופי שבוע הרבו נגנים מזדמנים לבלות את הזמן בחוות החקלאיות ולנגן בפני קבוצות קטנות.
לנוכח אילוצי מקום וזמן, נגן גיטרה היה הבחירה הטבעית.
האיש המזוהה יותר מכל עם סגנון הדלתא בלוז הוא צ'ארלי פטון.
פטון לא המציא את סגנון הדלתא בלוז.
בשל האופי המקומי והספונטני של המוזיקה מוזיקאים שלא הקליטו נעלמו כעבור זמן או פשוט לא יצאו מתחומם.
בשנות השלושים נשלח חוקר הפולקלור אלן לומקס על ידי ספריית הקונגרס האמריקני על מנת להקליט את המוזיקאים והצלילים ההולכים ונעלמים באזורי דרום ארצות הברית.
הודות למאמץ זה חלק מאותה מוזיקה נשאר מתועד ומוקלט.
הסיפורים על המוזיקאי הנודד, שמסתובב עם גיטרה ונע בשולי הדרכים המאובקות של הדרום הלוהט, מופיע בפני עובדי החוות החקלאיות ואז נעלם כלעומת שבא תרמו ליצירת הילה מסתורית ורומנטית.
אחת האגדות הנפוצות מספרת על נגנים (כגון רוברט ג'ונסון וטומי ג'ונסון) שמכרו את נשמתם לשטן בצומת-דרכים (Crossroads) בתמורה ליכולת נגינה פלאית.
כמו כן נפוצו סיפורים על מוזיקאים שבעברם היו רוצחים כמו לדבלי, סקיפ ג'ימס וסן האוס.
העובדה שמרבית המוזיקאים נשאבו לתוך תלאות השפל הגדול, נעלמו ונשכחו רק העצימה את המיתוס מסביב למוזיקת הדלתא בלוז.
לכינוי "המוזיקה של השטן" תרמה גם העובדה ששורשי המוזיקה היו בספיריטואלס שהושרו בכנסייה, אך התכנים היו חילוניים ואף בוטים וגסים.
לעיתים הושר טקסט חילוני על בסיס לחן של מזמור דתי וגם הלחן עצמו נוגן באופן מתריס.
מובן שהנגנים שעשו זאת נתפסו כמחללי קודש והמוזיקה שלהם שטנית.
בשנות השישים, כשמעט מאוד היה ידוע על שורשי הבלוז וסגנון הדלתא בלוז היה נחלתם של קומץ מעריצים שעדיין החזיקו באותם תקליטים נדירים משנות השלושים, כמה מאותם אספנים וחוקרי מוזיקה החליטו לנסות ולאתר את מיקומם של אותם מוזיקאים מאזור הדלתא.
כך שעד אמצע שנות השישים הועלו מתהום הנשייה כמה מהמוזיקאים המרכזיים של שנות השלושים.
מוזיקאים כמו: בוקה וייט, סקיפ ג'ימס, סן האוס, מיסיסיפי ג'ון הארט, מיסיסיפי פרד מקדואל ואחרים.
מרבית המוזיקאים הופיעו בפסטיבל הפולק של ניו פורט ותרמו לעניין המחודש שגילו האמריקאים באותה מוזיקה נשכחת.
מוזיקאים בסגנון הדלתא בלוז (רשימה חלקית)
האולינג וולף - Howling Wolf
דלתא לי גודרם היא מוזיקאית, מלחינה, זמרת, פסנתרנית, ושחקנית אוסטרלית.
גודרם נולדה לדניס ולי גודרם.
הוריה התגרשו מספר שנים לאחר לידתה, לא לפני שהביאו לגודרם אח בשם טרנט, המשחק בליגת הפוטבול האוסטרלית (SANFL).
את השם "דלתא" נתנו לה הוריה בהשראת שירו של ג'ו קוקר – "Delta Lady".
בגיל שבע, השתתפה גודרם בפרסומת אמריקאית לחברת צעצועים לצידו של בק קארטרייט, והחלה לנגן בפסנתר במקביל ללקיחת שיעורי פיתוח קול ושיעורי ריקוד ומשחק.
היא השתתפה במספר פרסומות לחברות שונות כגון: אופטוס ונסקוויק, ושיחקה במספר תפקידים מינוריים בסדרות אוסטרליות מצליחות שונות.
דלתא גדלה בגלנהייבן, פרוור בעיר סידני שבאוסטרליה, ועד גיל עשר למדה בבית הספר "הילס גרמר סקול", והקפידה לבקר בו בקביעות.
בגיל 13, גודרם הקליטה אלבום-דמו ובו חמישה שירים שמומן על ידי עבודתה כשחקנית בטלוויזיה.
האלבום נשלח לאמרגן גלן וויטלי, אשר עמד מאחורי אומנים אוסטרליים מצליחים כמו ליטל ריבר בנד וג'ון פרנהאם.
וויטלי האמין מאוד בפוטנציאל של גודרם כזמרת והחתים אותה על חוזה עם חברת התקליטים העצמאית אמפייר רקורדס.
בשנים 1999–2000, דלתא עבדה עם מפיקים מוכרים ומצליחים על כ-13 שירים שיועדו לאלבום בשם דלתא.
בשנת 2004, גודרם החליטה לגנוז את האלבום ולמנוע את פרסומו.
2001–2003: התחלת קריירה, "שכנים", האלבום הראשון ואבחון מחלת הסרטן
בשנת 2002, גודרם החלה לשחק באופרת הסבון האוסטרלית המצליחה "שכנים" בדמות נינה טאקר, תלמידת תיכון ביישנית.
תפקידה בסדרה סייע לגודרם לשקם את הקריירה המוזיקלית שלה.
הבלדה "Born To Try", אשר אותה שרה גודרם, שודרה לראשונה בסדרה, וכבשה את המקום הראשון במצעד האוסטרלי, ואת המקום השלישי במצעד הבריטי.
הסינגל זכה לפלטינה משולשת באוסטרליה, עם מכירה של כ-210,000 עותקים.
בעקבות הסדרה זכתה גודרם בפרס הלוגי בקטגוריית "התגלית הפופולרית ביותר" בשנת 2003. בינואר 2003, השיר "Lost Without You" הגיע גם הוא למקום הראשון במצעד האוסטרלי ולמקום הרביעי במצעד הבריטי.
הסינגל זכה בפלטינה כפולה ומכר כ-140,000 עותקים באוסטרליה.
דלתא תרמה רבות לאלבום הבכורה שלה, "Innocent Eyes", בכתיבה ובהלחנה.
האלבום יצא ב-21 במרץ 2003 באוסטרליה וזינק ישר למקום הראשון במצעד האלבומים האוסטרלי הרשמי.
האלבום שבר שיא כשנשאר במקום הראשון במצעד במשך כ-25 שבועות ברציפות, וכ-29 שבועות במצעד.
האלבום הפך לאלבום הנמכר ביותר באוסטרליה בשנת 2003 ומכר כ-1.2 מיליון עותקים באוסטרליה, ומעל לארבעה מיליון עותקים בעולם כולו.
האלבום זכה להצלחה גם בבריטניה והגיע למקום השני במצעד האלבומים הבריטי.
הסינגל השלישי מהאלבום, שהיה שיר הנושא, הגיע גם הוא למקום הראשון במצעד הסינגלים האוסטרלי ולמקום התשיעי בבריטניה.
הסינגל הוכרז כפלטינה לאחר שמכר מעל ל-70,000 עותקים באוסטרליה.
ב-8 ביולי 2003, בגיל 18, אובחנה גודרם בלימפומת הודג'קין.
גודרם נאלצה להניח את עבודתה כזמרת מצליחה בצד בעקבות הטיפולים הנוקשים כנגד המחלה.
דלתא חשפה את היותה חולה בסרטן בריאיון בלעדי בעיתון אוסטרלי.
כחלק מהטיפול במחלה נאלצה גודרם לעבור טיפולי כימותרפיה שגרמה לשערה לנשור.
החדשות על מחלתה של גודרם סחפו את התקשורת ואת אזרחי אוסטרליה, שמיד הביעו את תמיכתם בגודרם והכריזו שהם נמצאים שם בשבילה לאורך כל הדרך.
גודרם הודתה למעריציה במהלך סיבוב ההופעות שלה על כל המכתבים ואיחולי ההחלמה.
הסינגל הרביעי מתוך אלבום הבכורה של דלתא יצא לאחר ההכרזה על מחלת הסרטן.
הסינגל הפך לסינגל הרביעי ברצף של דלתא שהגיע למקום הראשון במצעד האוסטרלי ושבר את שיאה של הזמרת קיילי מינוג עם שלושה סינגלים רצופים במקום הראשון.
הסינגל הפך לסינגל פלטינה ומכר למעלה מ-70,000 עותקים.
באוגוסט 2003, הכריזה גודרם שלא תחדש את החוזה שלה עם האמרגן שלה וויטלי.
אמה, לי גודרם, מילאה את תפקידו כמנהלת האישית של דלתא.
באותה השנה זכתה בשבעה פרסי איגוד תעשיית ההקלטות האוסטרלית (ARIA), ביניהם פרס "הזמרת הטובה ביותר", ושברה את שיאה הקודם של נטלי אימברוליה עם שישה פרסי אתה"ה ב-1999. מאחר שדלתא לא הייתה במצב בריאותי מתאים כדי להיות נוכחת בטקס, הזמר דארן הייס ביצע גרסת כיסוי לשירה של גודרם "Lost Without You".
ה-DVD הראשון של דלתא, שנקרא אחרי שמה, הגיע למקום הראשון במצעד האוסטרלי והיה ל-DVD הנמכר ביותר על ידי זמר אוסטרלי באוסטרליה בהיסטוריה, וזכה בפלטינה כ-11 פעמים.
הסינגל החמישי של דלתא – "Predictable", שיצא באוסטרליה בלבד, הגיע גם הוא למקום הראשון במצעד האוסטרלי והוכרז כפלטינה כפול לאחר שמכר למעלה מ-140,000 עותקים.
2004–2006: האלבום השני, וסיבוב ההופעות הוויזואלי
לאחר שהכריזה בסוף שנת 2003 על הפוגה, החלה לעבוד על אלבומה השני.
גודרם זכתה לשתי מועמדויות בטקס פרסי הלוגי ב-2004, כולל את פרס הזהב "הפרסונה הטלוויזיונית האוסטרלית הפופולרית ביותר".
בספטמבר 2004 החלה לשמש כפרזנטורית של חברת המשקאות פפסי באוסטרליה, והופיעה על המוצר עצמו, על שלטי חוצות ובפרסומות טלוויזיה.
אלבומה השני של גודרם, "Mistaken Identity", יצא באוסטרליה ב-8 בנובמבר 2004 וזינק מיד למקום הראשון במצעד האלבומים האוסטרלי.
האלבום זכה בפלטינה מחומשת עם מכירה של למעלה מ-350,000 עותקים.
האלבום החזיק במצעד כ-46 שבועות.
האלבום אף הגיע למקום השביעי בניו זילנד ולמקום ה-25 בבריטניה.
הסינגל המוביל מתוך האלבום – "Out Of The Blue", יצא לפני צאת האלבום, באוקטובר של אותה השנה.
הסינגל הגיע למקום הראשון במצעד הסינגלים האוסטרלים ולמקום התשיעי בבריטניה.
הסינגל הפך לסינגל השישי ברציפות של גודרם שמגיע למקום השישי במצעד האוסטרלי.
הסינגל השני מתוך האלבום – "Mistaken Identity", יצא באוסטרליה בלבד והגיע למקום השביעי במצעד.
הסיגל השלישי של דלתא מהאלבום, "Almost Here", היה דואט עם הזמר האירי בריאן מקפדן.
הסינגל הפך לסינגל השביעי של דלתא שהגיע למקום הראשון במצעד האוסטרלי, ואף הגיע למקום השלישי במצעד הבריטי ולמקום הראשון במצעד האירי.
הסינגל הרביעי מן האלבום, "A Little Too Late", הגיע למקום ה-13 במצעד האוסטרלי.
הסינגל החמישי, "Be Strong", הפך לסינגל האחרון מאלבומה השני של גודרם.
האלבום השני של דלתא הושפע מאוד ממחלת הסרטן איתה נאלצה להתמודד.
במרץ 2005 כיכבה בתפקידה הראשון בסרט קולנוע – "לשנוא את אליסון אשלי".
הסרט נקטל בביקורות וכשל בקופות.
באפריל 2005 עברה גודרם לניו-יורק כדי להשיק את הקריירה המוזיקלית שלה בארצות הברית עם גרסה מחודשת של שירה "Lost Without You".
דלתא השתתפה בשני הפרקים האחרונים של הסדרה האמריקאית "החוף הצפוני", כדי לזכות בחשיפה גדולה יותר.
הסינגל המחודש שיצא בארצות הברית זכה להצלחה נאה כשהגיע למקום ה-18 במצעד הבילבורד, אך גודרם לא הייתה מרוצה והחליטה לחזור לאוסטרליה.
ביולי, החלה בסיבוב הופעות שהתרכז ב-2 אלבומיה הראשונים.
סיבוב ההופעות, אליו נמכרו יותר מ-80,000 כרטיסים, הפך לסיבוב ההופעות האוסטרלי המצליח ביותר באוסטרליה.
בעקבות סיבוב ההופעות יצא DVD אשר הגיע למקום הראשון במצעד, וזו הייתה הפעם השנייה שאלבום של דלתא מגיע להישג שכזה.
ב-15 במרץ 2006 הופיעה עם שירה החדש – "Together We Are One", בטקס הפתיחה של משחקי חבר העמים הבריטי מול קהל של כ-80,000 אנשים ומול 1.5 מיליארד צופי טלוויזיה מהעולם כולו בשידור חי.
השיר, שנכתב ספציפית למאורע, יצא למצעדים והגיע למקום השני.
השיר בוצע על ידי חמישיית הגמר של התוכנית אמריקן איידול בשנת 2006. באוקטובר חתמה גודרם על חוזה תקליטים בין-לאומי והחלה ביחסי ציבור ביפן.
דלתא הוציאה גרסה מעודכנת של אלבום הבכורה שלה ביפן, וסינגל בלעדי ליפן שנקרא "Flawed", שהגיע למקום הראשון במצעד היפני.
האלבום הגיע למקום השמיני במצעד היפני הבין-לאומי, ולמקום ה-19 במצעד היפני הכללי.
בנובמבר הופיעה גודרם לצד להקת ווסטלייף בתוכנית אקס פקטור בבריטניה.
דלתא ולהקת הבנים ביצעו את השיר "All Out Of Love".
2007–2010: האלבום השלישי, וסיבוב ההופעות "להאמין שוב"
האלבום השלישי של גודרם, "Delta", יצא באוסטרליה ב-20 באוקטובר 2007. היא תיארה אותו כקליל יותר מקודמיו.
האלבום הגיע למקום הראשון במצעד האלבומים האוסטרלי, והפך לאלבומה השלישי ברציפות שהגיע למקום הראשון.
האלבום זכה לתואר אלבום פלטינה לאחר שמכר כ-70,000 עותקים.
בדצמבר זכה האלבום לפלטינה כפולה.
לבסוף, בשנת 2008 הוכרז האלבום כפלטינה משולשת.
האלבום הגיע למקום ה-12 במצעד האלבומים הניו זילנדי.
ב-10 באוגוסט 2007 נסעה לארצות הברית כדי לצלם את הקליפ לסינגל המוביל מתוך האלבום – "In This Life".
הקליפ יצא בבכורה ב-31 באוגוסט.
הסינגל הגיע למקום הראשון במצעד הסינגלים האוסטרלי והפך לסינגל השמיני של גודרם שזכה להגיע לראש המצעד.
הסינגל השני, "Believe Again",יצא ב-10 בדצמבר.
השיר הגיע למקום השני במצעד האוסטרלי וזכה לתואר זהב.
הסינגל השלישי, "You Will Only Break My Heart",יצא ב-29 במרץ 2008 והגיע למקום ה-14 במצעד האוסטרלי.
הסינגל הרביעי מן האלבום, שנקרא "I Can't Break It To My Heart", הגיע למקום ה-13. גודרם מחזיקה בשיא של המספר הרב ביותר של סינגלים שהגיעו למקום הראשון באוסטרליה (כ-8 סינגלים).
ב-2008 התמקדה בשיווק המוזיקה שלה בארצות הברית וביפן.
היא הוציאה את – "In This Life" בגרסה מחודשת ליפן.
ב-20 בפברואר הוציאה אף את אלבומה השלישי גם כן ביפן.
האלבום הגיע למקום השמיני במצעד היפני.
האלבום מכר כ-30,000 עותקים ביפן.
בארצות הברית, גודרם הוציאה את אותו הסינגל ב-15 באפריל 2008. הסינגל הגיע למקום ה-21 במצעד הבילבורד האמריקאי.
הסינגל נמכר כ-7,000 פעמים בסוף השבוע.
ב-15 ביולי 2008 יצא אלבומה השלישי גם בארצות הברית ובקנדה.
האלבום הגיע למקום ה-18 בארצות הברית.
האלבום מכר למעלה מ-21,000 עותקים בארצות הברית.
ביולי 2008 הכריזה על התמקדותה בסיבוב ההופעות החדש שלה – "Believe Again".
ראשית, תוכננו לסיבוב ההופעות כ-7 הופעות בלבד, אך לאחר מכן הורחב סיבוב ההופעות לכ-14 הופעות בכשמונה ערים.
סיבוב ההופעות התקיים מ-9 בינואר עד ל-4 בפברואר.
גודרם הוציאה DVD של ההופעה ב-8 בספטמבר 2009, שהגיע מיד למקום הראשון במצעד האוסטרלי, הוכרז כמוזהב ומכר מעל ל-7,500 עותקים.
בנוסף, הקליטה את הדואט "Right Here With You", עם הזמרת אוליביה ניוטון-ג'ון במטרת סיוע לגיוס כספים לבית החולים לסרטן על שם ניוטון-ג'ון במלבורן.
בטקס פרסי ה-ARIA בשנת 2008 הייתה מועמדת גודרם לשני פרסים – הסינגל הנמכר ביותר, והאלבום הנמכר ביותר.
גודרם זכתה בפרס האלבום הנמכר ביותר.
בטקס פרסי המוזיקה העולמית לשנת 2008 שנערך במונקו, זכתה דלתא בפעם השלישית בפרס הזמרת האוסטרלית המוכרת ביותר.
במרץ 2010, נבחרו גודרם והזמר גיא סבסטיאן, נבחרו להופיע בהשקת סרט של מייקל ג'קסון.
גודרם וסבסטיאן הופיעו את "Earth Song".
2011–2013: האלבום הרביעי, ו-The Voice אוסטרליה
ב-24 בנובמבר 2011 אישרה גודרם כי אכן תכהן כשופטת בפאנל השופטים של תוכנית הריאליטי המוזיקלית – The Voice אוסטרליה.
לצדה של דלתא שפטו בתוכנית גם קית' אורבן, ג'ואל מאדן וסיל.
חלק מהחלטותיה של גודרם במסגרת התוכנית ספגו ביקורת קשה בטענה שחוש האופנה מעסיק אותה יותר מהחוש המוזיקלי.
בגמר העונה הראשונה המתמודדת אותה בחרה גודרם זכתה במקום השלישי.
גודרם חזרה לככב בתוכנית גם בעונתה השנייה, אשר בה החליף הזמר ריקי מרטין את אורבן.
גם בעונה זו זכתה הפיינליסטית של דלתא במקום השלישי.
ב-19 במרץ 2012 פורסם באתר של דלתא שעון שספר לאחור עד ל-30 במרץ.
באתר צוין שבתאריך המדובר יתפרסם "משהו חדש, משהו רענן, משהו מרגש".
ב-30 במרץ הוכרז כי דלתא תוציא את הסינגל החדש שלה – "Sitting on Top of the World".
הסינגל זינק במהרה למקום השני במצעד הסינגלים האוסטרלי והפך לפלטינה כפולה.
הסינגל אף הגיע למקום ה-23 בניו זילנד והפך מוזהב.
הסינגל השני מתוך אלבומה הרביעי של גודרם – "Dancing with a Broken Heart", הגיע למקום ה-15 במצעד הסינגלים האוסטרלי והפך לסינגל הנמוך ביותר של גודרם.
הסינגל השלישי מתוך האלבום – "Wish You Were Here", יצא ב-12 באוקטובר 2012. הסינגל הגיע למקום החמישי במצעד הפזמונים האוסטרלי וזכה בתואר הפלטינה.
אלבום האולפן הרביעי של גודרם, Child of the Universe, הופץ ב-26 באוקטובר 2012, והגיע למקום השני במצעד האלבומים האוסטרלי.
האלבום שרד במצעד כ-10 שבועות.
האלבום זכה בתואר אלבום זהב כפול עם מכירה של למעלה מ-35,000 עותקים.
לצד שחרור האלבום פתחה גודרם בסיבוב הופעות נוסף.
ב-2012 התארחה דלתא באלבום מיוחד לחג המולד שם שרה את השיר "Blue Christmas".
בנובמבר הקליטה דלתא מיני-אלבום במיוחד לחג המולד.
ב-1 בפברואר 2013 אושר רשמית כי גודרם חתמה על חוזה עם המנהל האמריקאי אירווינג אזוף.
גודרם הופיעה בתהלוכה בסידני 2013, בהופעת לילה מאוחרת, אשר בה רקדה לרקע כמה מלהיטיה.
ההופעה זכתה לשבחים מצד המבקרים.
במאי 2013 הזמר ג'ופריי גורומול יונופינגו חבר אליה למטרת הופעה מיוחדת של השיר "Bayini" בתוכנית הריאליטי The Voice, אשר בה שפטה גודרם.
השיר יצא לאחר מכן למצעדים והגיע למקום הרביעי.
ב-17 ביוני 2013 הוציאה דלתא את הסינגל החדש שלה "Heart Hypnotic", שבוצע גם הוא בגמר של התוכנית דה-וויס.
היא ציינה עשר שנים לאלבומה הראשון, "Innocent Eyes", בהוצאת בגרסה מחודשת ואקוסטית ב-29 בנובמבר 2013, שהגיע למקום ה-22 במצעד האלבומים האוסטרלי.
ב-26 בנובמבר 2013 פורסם כי ויתרה על שיפוט בעונה השלישית של "דה-וויס", אך תצטרף לגרסת הילדים החדשה של התוכנית.
גודרם חשפה בחשבון הטוויטר שלה כי ההחלטה לשפוט בגרסת הילדים תעניק לה יותר זמן לעבוד על השירים החדשים שלה ועל אלבומה החמישי.
לצד גודרם שפטו בתוכנית ג'ואל מאדן ואחיו בנג'י מאדן והזמרת מל בי.
גודרם הופיעה בטקס פרסי AACTA בשנת 2014 עם השיר "Kissing You", כמחווה למחזה רומיאו ויוליה.
בספטמבר 2014 חברה לסיבוב ההופעות של הזמר אנדראה בוצ'לי ברחבי אוסטרליה וניו זילנד.
כדי לחגוג את היותה חלק מסיבוב ההופעות, שחררה גודרם גרסת כיסוי לשיר אהוב עליה משנת 1991 שבוצע על ידי הזמרת מרטיקה.
בינואר 2015 שבה לכהן בשופטת ב־"The Voice" אוסטרליה (מבוגרים).
במהלך 2015 הוכרז שאלבומה החמישי יצא בשנה זו ויצאו ממנו שני סינגלים חדשים "Wings" ו-"Only Human".
באוקטובר 2015 הוכרז שהשיר שייצג את אוסטרליה באירוויזיון הילדים 2015 – "החברות שלי" של בלה פייג' נכתב על ידה ביחד עם כמה מכותביה.
בשנת 2017 הצטרפה כשחקנית לצוות השחקנית בעונה החמישית והאחרונה של סדרת הדרמה-קומית האוסטרלית "House Husbands", בדמותה של איזי דרייפוס.
בשנת 2018 כיכבה בתפקיד הראשי בסרט הטלוויזיה האוסטרלי "שלך: אוליביה ניוטון-ג'ון" על חייה ועל הקריירה הארוכה של הזמרת אוליביה ניוטון-ג'ון.
בשנת 2020 הוציאה את שיר הצדקה "Let It Rain".
בשנת 2023 שיחקה בתפקיד ראשי בסרט, "אהבה, מים ושמיים".
ב-2004 החלה גודרם לצאת עם הזמר בריאן מקפדן, עמו ביצעה את הדואט "Almost Here".
ב-29 בנובמבר 2007 הודיעו השניים כי הם מאורסים.
בספרו כתב מקפדן כי הוא הציע נישואין לגודרם במהלך טיול בבאלי.
דלתא איירליינס היא חברת תעופה אמריקאית, השנייה בגודלה בעולם לאחר אמריקן איירליינס, בהיקף הנוסעים וצי המטוסים.
משרדיה הראשיים של החברה ממוקמים באטלנטה, ג'ורג'יה, שם גם שוכן נמל הבית שלה.
קנדי בניו יורק מחזיקה דלתא בבעלות בלעדית בטרמינל 2 ובחצי מטרמינל 4.
החברה מפעילה טיסות סדירות למגוון יעדים בארצות הברית ואמריקה הלטינית, וכן לאירופה, אסיה ולמזרח התיכון.
רשת קווי התעופה שלה היא הגדולה ביותר בעולם.
לדלתא יש הסכמי שותפות קוד (Code Sharing) עם חברות תעופה רבות, כמו אייר פראנס, KLM, קוריאן אייר, וירג'ין אטלנטיק, קניה איירווייז, אל על ועוד.
כמו כן היא חברה בברית התעופה סקאיי טים.
החברה החלה את פעילותה כחברה הראשונה בעולם לריסוס אווירי בשם Huff Daland Dusters, Inc.
החברה נוסדה ב-2 במרץ 1925, במייקון, ג'ורג'יה, לפני שעברה למונרו, לואיזיאנה, בקיץ 1925. המנכ"ל הראשון של החברה, הוביל קבוצת משקיעים מקומיים שרכשו את נכסיה.
חברת Delta Air Service התאגדה ב-3 בדצמבר 1928, ונקרא על שם אזור הדלתא של מיסיסיפי.
שירותי טיסות נוסעים החלו ב-17 ביוני 1929, מדאלאס טקסס, לג'קסון מיסיסיפי, עם עצירות בשברופורט ובמונרו, לואיזיאנה.
עד יוני 1930, השירות התרחב מזרחה לאטלנטה ומערבה לפורט וורת', טקסס.
בשנת 1934, החלה לפעול בשם "דלתא איירליינס" והעבירה את המטה שלה ממונרו, לואיזיאנה, למיקומה הנוכחי באטלנטה בשנת 1941. שם החברה הפך רשמית ל "דלתא איירליינס" בשנת 1945. בשנת 1946 החלה החברה בהפעלת שירות מטענים קבועה.
בשנת 1953 השיקה החברה את הקווים הבינלאומיים הראשונים שלה, לאחר רכישת חברת "שיקגו וסאות'רן אייר ליינס".
ב-1959, היא הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה את דאגלס DC-8. בשנת 1960, היא הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה מטוסי Convair 880. בשנת 1964, היא השיקה את מערכות ההזמנות Deltamatic באמצעות מחשבים מסדרת IBM 7070. בשנת 1965, דלתא הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה את מטוסי דאגלס DC-9.
בשנת 1970, הפעילה דלתא לראשונה צי של מטוסי סילון בלבד, ובשנת 1972 היא רכשה את Northeast Airlines.
בשנת 1978 היא החלה בהפעלת קו טיסה טרנס-אטלנטי, עם הטיסות הראשונות ללא עצירות מאטלנטה ללונדון.
ב-1981 השיקה דלתא תוכנית נוסע מתמיד.
ב-1987 היא רכשה את "ווסטרן איירליינס", ובאותה שנה החלה דלתא בהפעלת קו טרנס-פסיפי (אטלנטה-פורטלנד, אורגון-טוקיו).
בשנת 1990, דלתא הייתה חברת התעופה הראשונה בארצות הברית שהפעילה מטוסי מקדונל דאגלס MD-11. ב-1991 היא רכשה את כל הנתיבים הטרנס-אטלנטיים של פאן אמריקן וורלד איירווייז ("פאן אם").
דלתא הייתה כעת חברת התעופה המובילה בקווים מעל לאוקיינוס האטלנטי.
ב-1997, דלתא הייתה חברת התעופה הראשונה שהטיסה יותר מ-100 מיליון נוסעים בשנה קלנדרית, מחזור המכירות שלה היה 13.9 מיליארד דולר ורווח נקי הסתכם ב-934 מיליון דולר.
באותה שנה, החלה דלתא להרחיב את הנתיבים הבינלאומיים שלה לאמריקה הלטינית.
לאחר פיגועי 11 בספטמבר, סבלה החברה מהפסדים, על רקע גידול בהוצאות על אבטחה וביטוח, וירידה בתנועת הנוסעים.
היא הפסידה 1.22 מיליארד דולר בשנת 2001. במרץ 2002 הודיעה שהיא מפסיקה לשלם עמלות לסוכנויות נסיעות, באוקטובר 2002 הודיעה על פיטורי 8,000 עובדים, ובסך הכל באותה שנה קיצצה כרבע מכוח האדם שלה.
ב-2003 השיקה החברה את Song, חברת לואו-קוסט, במטרה להתמודד עם התחרות הגוברת בענף.
בספטמבר 2004 הודיעה על פיטורי 7,000 עובדים נוספים.
במרץ 2005, הודיעה כי תחדל לספק ארוחות לנוסעים ברוב טיסותיה ביבשת אמריקה.
ב-14 בספטמבר 2005, החברה הגישה בקשה לפשיטת רגל, תוך שהיא מציינת את עליית עלויות הדלק כגורם המרכזי.
היא יצאה מפשיטת רגל באפריל 2007, לאחר תוכנית הבראה, ומניותיה נרשמו מחדש בבורסת ניו יורק.
במקביל באותה עת הדפה ניסיון השתלטות עוינת מצד חברת יו אס איירוייז.
ב-14 באפריל 2008 הודיעו חברות דלתא ונורת'ווסט איירליינס כי נורת'ווסט איירליינס תתמזג עם חברת דלתא איירליינס ושם החברה המאוחדת יישאר דלתא איירליינס.
בסוף אוקטובר אותה שנה אושר המיזוג ובעקבותיו הפכה חברת דלתא איירליינס החדשה לחברת התעופה הגדולה בעולם לאותה תקופת זמן.
על פי התחזיות יהיו לחברה הכנסות של 35 מיליארד דולר.
לחברה המאוחדת צי מטוסים המונה 724 מטוסים הטסים ל-390 יעדים ב-67 מדינות ומועסקים בה כ-75,000 עובדים.
באוקטובר 2010 הוגדרה החברה כאחד ממקומות העבודה הטובים ביותר לקהילה הגאה.
ב-2019 הנהיגה החברה נגישות בטיסה לחירשים וכבדי שמיעה, והכשירה חלק מצוותה לתקשורת בשפות סימנים שונות.
בעקבות מגפת הקורונה סבלה החברה מירידה חדה בפעילותה.
בחודשים הראשונים של המגפה כ-500 מעובדי החברה נדבקו בקורונה, עשרה מהם מתו.
באפריל 2020 החלה לחסום את מושבי האמצע במטוסיה, כדי לרווח בין הנוסעים לצורך סיפוק מרחב בטיחות בזמן מגפת הקורונה.
ברבעון השני של 2020, הפסידה החברה 5.7 מיליארד דולר.
ההכנסות ברבעון צנחו ב-88% ביחס לשנה הקודמת והסתכמו ב-1.47 מיליארד דולר בלבד.
באוקטובר 2020 הודיעה כי תמכור כרטיסים למועדון הלקוחות תמורת טיסות עתידיות במועד לא ידוע, שהתמורה תשמש כביטחונות לאיגרות החוב שלה.
בדצמבר 2020 הודיעה החברה שיצרה רשימה שחורה של נוסעים המסרבים לחבוש מסכות פנים, הנוסעים שנכנסו לרשימה לא הורשו לעלות לטיסות החברה.
הנוהל היה תקף עד סוף מרץ 2021.
בקיץ 2021 הודיעה שפעילותה החלה לחזור לרמתה קודם למגפה.
ב-19 בדצמבר 2017 הוציאה החברה את הבואינג 400–747 האחרון משורותיה, את המטוס החליף האיירבוס A350.
ב-31 באוקטובר 2020 הוציאה החברה את הבואינג 200–777 האחרון משורותיה.
החברה נכנסה לראשונה לפעילות בישראל בשנת 1984, כאשר מינתה את חברת תש"ת, חברת בת של אל על שעסקה בתיירות ובשירותי תעופה, לנציגתה בישראל.
באותה תקופה לא הייתה ל"דלתא איירליינס" פעילות בקוי טיסות בינלאומיים מחוץ ליבשת אמריקה (למעט קו ללונדון).
ועיקר הפעילות בישראל היה שיווק טיסות המשך וטיסות פנים בארצות הברית ללקוחות ישראלים.
ב־3 בנובמבר 1991 ביצעה את הטיסה הראשונה שלה לישראל, לאחר שהחליפה את פאן אם שפשטה את הרגל, בקווים הבינלאומיים שלה.
כולל את קו ניו יורק תל אביב דרך פריז עם איירבוס A310. עם התחלת פעילותה בישראל הפסיקה דלתא לעבוד עם חברת תש"ת, של אל על, ורוב עובדי חברת פאן־אם בישראל עברו לעבוד בחברת דלתא.
ביוני 1992 החלה להפעיל טיסה יומית לישראל.
ב-1996 הפסיקה את טיסותיה לישראל, לאחר שהטיסות שהופעלו במטוס בואינג 767, הצריכו עצירת ביניים בפריז ולא היו אטרקטיביות לעומת טיסות ישירות.
באוגוסט 2000, חתמה על הסכם שותפות קוד עם אלעל לשיווק טיסות המשך פנימיות בתוך ארצות הברית.
ביוני 2001 חזרה החברה להפעיל טיסה יומי לישראל במטוס ממקדונל דאגלס MD-11. אך ביטלה מספר טיסות עקב אירועי האינתיפאדה השנייה.
לאחר פיגועי 11 בספטמבר 2001, הפסיקה החברה את טיסותיה לישראל.
בדצמבר 2001 הודיע שלא תחדש את הקו לישראל.
בעקבות הפסקת הפעילות, הגישה חברת "ענדל תעופה והשקעות", שהייתה נציתה בישראל תביעה עם זאת הרחיבה "דלתא איירליינס" את הסכם שותפות הקוד שלה עם אל-על.
ביולי 2002, הודיעו אל על ודלתא איירליינס גם על שיתוף פעולה במועדון "הנוסע המתמיד" שלהן.
ובינואר 2003 חתמו על הסכם להפעלת טיסות בקוד משותף גם בקו לוס אנג'לס-טורונטו, עם טיסות המשך לישראל.
בדצמבר 2002, השלימה חברת גלובל כנפיים ליסינג (חברת בת של ארקיע), עסקה עם דלתא שבה רכשה והחכירה בחזרה שלושה מטוסי נוסעים מדגם בואינג 200–757. המטוסים הוחכרו חזרה לדלתא איירליינס בחכירה תפעולית ל-11-9 שנים, תמורת כ-400 מיליון שקל.
במרץ 2006 חזרה לפעילות ישירה לישראל עם הפעלת טיסה יומית מאטלנטה לתל אביב.
בעת השקת הקו הודיעה גם על חידוש טיסותיה בקו ניו יורק - תל אביב, אולם הקו החל לפעול רק שנתיים אחר כך, במרץ 2008. כחלק מחידוש פעילותה בישראל שכרה משרדים בתל אביב, בנוסף פתחה נציגות ב.
באפריל 2009 מטוסי קרב של חיל האוויר הוזנקו לעבר מטוס של החברה שעמד לנחות בנתב"ג, לאחר שהטייס דיווח בטעות כי המטוס נחטף עקב שגיאה בהפעלת מערכת האבטחה "קוד פוזיטיבי", שנועדה למנוע חטיפת מטוסים ופיגועי טרור.
עם כניסתו של המטוס למרחב האווירי של ישראל לא הזדהה כנדרש מול הבקרה הישראלית, עוכב באוויר כעשר דקות.
רק לאחר שנוצר קשר עם הטייס הותר לו לנחות.
עם כניסת חברה אמריקאית נוספת, יו אס איירווייז, לשוק הישראלי ביולי 2009 הטיסה היומית לניו יורק עברה משימוש בבואינג 200–777LR למטוס קטן יותר - בואינג 767-300ER.
ביולי 2009, בעקבות המשבר הכלכלי העולמי דלתא הודיעה על צמצום פעילויותיה בישראל בעונת החורף על ידי הקטנת התדירות בקו אטלנטה - תל אביב משבע טיסות לארבע טיסות בשבוע.
עם זאת, החל מקיץ 2010 הכפילה החברה את מספר המושבים בקו היומי מניו יורק באמצעות שימוש במטוס בואינג 400–747 במקום בבואינג 767-300ER, והעלתה את תדירות הטיסות מאטלנטה בחזרה לטיסה יומית במטוס בואינג 200–777LR.
בספטמבר 2011, ביטלה החברה את הקו בין אטלנטה לתל אביב, בגלל חוסר כדאיות כלכלית.
ב-13 ביולי 2014 מטוס בואינג 400–747 של החברה שהיה בדרכו לניו-יורק סבל מתקלה במדפי הכנף אחרי ההמראה, וביקש לחזור לנתב"ג.
אמבולנסים וכבאיות הועמדו בכוננות, ובסופו של דבר המטוס נחת בשלום.
כמה ימים אחר כך הפסיקה החברה את טיסותיה לישראל בעקבות מבצע צוק איתן והן וחדשו כעבור שלושה ימים.
במאי 2016 הוסיפה החברה ארבע טיסות שבועיות לקו תל אביב - ניו יורק.
החל מ-17 ביוני 2019 הוסיפה החברה עוד טיסה יומית בקו לניו יורק.
במאי 2021 הודיע שתפעיל טיסה יומית שלישית בקו לניו יורק.
בעקבות מגפת הקורונה בישראל, הפסיקה את טיסותיה לישראל לחלוטין למשך כארבעה חודשים עד יוני 2020. בגל השני בתחילת 2021 שוב בוטלו טיסותיה לישראל למספר שבועות.
החל מ-1 בינואר 2021 החלה החברה לבצע את חלק מטיסותיה לישראל במטוס האיירבוס A330-900neo.
אך מדי פעם ממשיכה להשתמש במטוס מסוג האיירבוס A330-302.
ב-27 במאי 2022, החלה החברה להפעיל שלוש טיסות שבועיות מנתב"ג לבוסטון במטוסי איירבוס A330-900neo.
במרץ 2023 החזירה החברה את קו נתב"ג–אטלנטה, בתדירות של שלוש טיסות שבועיות במטוסי איירבוס A350. החל מחודש אפריל 2023 הגדילה החברה את תדירות הטיסות, לשבע טיסות שבועיות.
בעקבות מלחמת חרבות ברזל באוקטובר 2023, החברה הפסיקה את כל טיסותיה בכל הקווים לישראל.
החברה החזירה טיסה יומית אחת לניו יורק (JFK) מספר פעמים אך בעקבות מצבים ביטחוניים היא ביטלה שוב ושוב.
ב 1 בספטמבר 2025 דלתא איירליינס החזירה את הטיסה היומית שלה לניו יורק (JFK) והודיעה בהמשך כי תוסיף טיסה יומית נוספת.
δ (דלתא) בקפאוס (בלטינית δ Cephei) הוא כוכב משתנה בקבוצת הכוכבים קפאוס, שנתן את שמו למשפחה של כוכבים משתנים בעלי תכונות דומות – משתנים קפאידים.
כוכבים אלו הם מתאפיינים בזמן מחזור מדויק מאוד, שמקיים קשר הדוק עם עוצמת ההארה שלהם.
באופן זה, על ידי מדידת זמן המחזור והבהירות הנראית שלהם, ניתן לדעת במדויק את המרחק אליהם, ומכאן חשיבותם.
היותו של δ בקפאוס כוכב משתנה התגלתה בשנת 1784 על ידי האסטרונום ג'ון גודריק.
למעשה זהו המשתנה הקפאידי השני שהתגלה (אחרי η בנשר שהשתנותו זוהתה מוקדם יותר באותה שנה) והוא גם המשתנה הקפאידי הקרוב ביותר לכדור הארץ אחרי פולאריס (שהשתנותו קטנה וזוהתה רק במאה ה-19).
δ בקפאוס הוא למעשה כוכב זוגי במרחק של כ-891 שנות אור, המורכב מעל-ענק צהוב ומכוכב הסדרה הראשית כחול עמום יותר המקיפים זה את זה במרחק של לפחות 12,000 יחידות אסטרונומיות ובזמן הקפה של כחצי מיליון שנים.
δ בקפאוס A הוא על-ענק צהוב עם מסה של כ-5 מסות שמש ורדיוס של כ-40 פעמים רדיוס השמש, שסיים להתיך מימן בליבתו וכעת הוא מתיך הליום לחמצן ולפחמן.
שכבות ההליום של הכוכב עוברות תהליך מחזורי של יינון, הגורם לבליעה מוגברת של קרינה ולהתפשטות שכבות ההליום ואז חזרתן למצב נייטרלי תוך הפיכתן שוב לשקופות יותר והתכווצותן, וחוזר חלילה.
כתוצאה מהשינויים האלו, טמפרטורת פני השטח של δ בקפאוס A משתנה בין 5,500 ל-6,800 קלווין וסיווגו הספקטרלי משתנה מ-F5 ל-G2. עוצמת ההארה משתנה בין פי 1,100 לפי 2,500 מהשמש (בממוצע פי 2,000).
מחזור השינוי אורך 5 ימים 8 שעות 47 דקות ו-32 שניות.
δ בקפאוס B הוא כוכב הסדרה הראשית כחול מסוג ספקטרלי B7 V, עם מסה של כ-4 מסות שמש.
עוצמת ההארה שלו היא פי 500 משל השמש, כך שהוא פולט רק כרבע מהקרינה של δ בקפאוס A.
סביר שבתוך עשרות מיליוני שנים יכלה גם δ בקפאוס B את המימן שבליבתו ויעבור תהליך דומה לזה של δ בקפאוס A.
דלתא 4 הוא משגר לוויינים וחלליות שתוכנן על ידי בואינג חלק מסדרת הטילים דלתא.
המשגרים נבנו כדי לשגר מטענים שונים למסלול סביב כדור הארץ (למסלול נמוך או למסלול מעבר למסלול גיאוסטציונרי) בתוכנית EELV של חיל האוויר האמריקני, שהייתה תוכנית שמטרתה הייתה הבטחת גישה של מטענים של ממשלת ארצות הברית לחלל בצורה זולה ובטוחה.
דלתא 4 נבנה בעיקר עבור צורכי צבא ארצות הברית.
למשגר דלתא 4 מספר גרסאות שמטרתן לספק מענה לגדלים ומשקלים שונים של מטען: בינוני, בינוני+ (4,2), בינוני+ (5,2), בינוני+ (5,4) וכבד.
דלתא 4 משוגר משני כני שיגור שונים, SLC-37B בקייפ קנוורל ו-SLC-6 בבסיס חיל האוויר ונדנברג.
השלב הראשון של דלתא 4 מונע באמצעות מנוע RS-68 (שלושה מנועים בגרסת ה"כבד").
החל משנת 2012 מנוצלת גרסה משופרת של מנוע.
השלב השני והעליון כמעט זהה לזה שבדלתא 3, אך מכליו מוארכים או שקוטרם גדול יותר.
השלב השני מונע במנוע RL10-B-2. בתהאם לגרסת משגר ניתן לנצל 2 או 4 מנועים בשלב השני.
המשגר היה בניצול ב-5 גרסאות:
עם יכולת שיגור של 8,510 ק"ג למסלול לווייני נמוך ו-4,400 ק"ג למסלול מעבר למסלול גאוסטציונרי.
עם יכולת שיגור של 12,000 ק"ג למסלול לווייני נמוך ו-6,390 ק"ג למסלול מעבר למסלול גאוסטציונרי.