tomron87/hebrew-wikipedia-sentences-corpus huggingface dataset:
+2003דירוגשםעיסוק1 ג'ניפר אניסטוןשחקנית2 אמינם/ ד"ר דרהמוזיקאים3 טייגר וודסשחקן גולף4 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק5 ג'ניפר לופזמוזיקאית ושחקנית6 פול מקרטנימוזיקאי7 בן אפלקשחקן8 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית9 טום הנקסשחקן10 הרולינג סטונזלהקה
+2004דירוגשםעיסוק1/ מל גיבסוןשחקן2 טייגר וודסשחקן גולף3 פיונה ארמסטרונגעיתונאית4 טום קרוזשחקן5 הרולינג סטונזלהקה6 ג'יי קיי רולינגסופרת7 מייקל ג'ורדןכדורסלן8 ברוס ספרינגסטיןמוזיקאי9 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק10 ג'וני דפשחקן
+2005דירוגשםעיסוק1 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית2 טייגר וודסשחקן גולף3/ מל גיבסוןשחקן4 ג'ורג' לוקאסתסריטאי, במאי ומפיק5 שאקיל אונילכדורסלן6 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק7 ג'וני דפשחקן8 מדונהמוזיקאית9 אלטון ג'וןמוזיקאי10 טום קרוזשחקן
+ 2006דירוגשםעיסוק1 טום קרוזשחקן2 הרולינג סטונזלהקה3 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית4 U2להקת רוק5 טייגר וודסשחקן גולף6 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק7 הווארד סטרןשדרן רדיו8 50 סנטמוזיקאי9 ג'יימס גנדולפיני, לוריין בראקו, אידי פאלקו, מייקל אימפריולי, ג'יימי-לין סיגלרשחקנים10 דן בראוןסופר
+2007דירוגשםעיסוק1 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית2 טייגר וודסשחקן גולף3 מדונהמוזיקאית4 הרולינג סטונזלהקה5בראד פיטשחקן6 ג'וני דפ7 אלטון ג'וןמוזיקאי8 טום קרוזשחקן9 ג'יי זימוזיקאי10 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק
+2008דירוגשםעיסוק1 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית2 טייגר וודסשחקן גולף3 אנג'לינה ג'ולישחקנית4 ביונסהמוזיקאית5 דייוויד בקהאםכדורגלן6 ג'וני דפשחקן7 ג'יי זימוזיקאי8 הפוליסהרכב מוזיקלי9 ג'יי קיי רולינגסופרת10בראד פיט / פאולה דיןשחקן/אישיות טלווזיונית
+2009דירוגשםעיסוק1 אנג'לינה ג'ולישחקנית2 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית3 מדונהמוזיקאית4 ביונסה5 טייגר וודסשחקן גולף6 ברוס ספרינגסטיןמוזיקאי7 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק8 ג'ניפר אניסטוןשחקנית9בראד פיטשחקן10 קובי בראיינטכדורסלן
+2010דירוגשםעיסוקרווחים1 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית315 מיליון דולר2 ביונסהמוזיקאית87 מיליון דולר3 ג'יימס קמרוןבמאי קולנוע210 מיליון דולר4 ליידי גאגאמוזיקאית62 מיליון דולר5 טייגר וודסשחקן גולף105 מיליון דולר6 בריטני ספירסמוזיקאית64 מיליון דולר7 U2להקת רוק130 מיליון דולר8 סנדרה בולוקשחקנית56 מיליון דולר9 ג'וני דפשחקן75 מיליון דולר10 מדונהמוזיקאית58 מיליון דולר
+2011דירוגשםעיסוקרווחים1 ליידי גאגאמוזיקאית90 מיליון דולר2 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית290 מיליון דולר3 ג'סטין ביברמוזיקאי53 מיליון דולר4 U2להקת רוק195 מיליון דולר5 אלטון ג'וןמוזיקאי100 מיליון דולר6 טייגר וודסשחקן גולף75 מיליון דולר7 טיילור סוויפטמוזיקאית45 מיליון דולר8 בון ג'וביהרכב מוזיקלי125 מיליון דולר9 סיימון קאוולאישיות טלוויזיונית90 מיליון דולר10 לברון ג'יימסכדורסלן48 מיליון דולר
+2012דירוגשםעיסוקרווחים1 ג'ניפר לופזמוזיקאי ושחקנית52 מיליון דולר2 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית165 מיליון דולר3 ג'סטין ביברמוזיקאי55 מיליון דולר4 ריהאנהמוזיקאית53 מיליון דולר5 ליידי גאגא52 מיליון דולר6 בריטני ספירס58 מיליון דולר7 קים קרדשיאןאישיות טלוויזיונית18 מיליון דולר8 קייטי פרימוזיקאית45 מיליון דולר9 טום קרוזשחקן75 מיליון דולר10 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק130מיליון דולר
+2013דירוגשםעיסוקרווחים1 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית77 מיליון דולר2 ליידי גאגאמוזיקאית80 מיליון דולר3 סטיבן ספילברגבמאי, תסריטאי ומפיק100 מיליון דולר4 ביונסהמוזיקאית53 מיליון דולר5 מדונה125 מיליון דולר6 טיילור סוויפט55 מיליון דולר7 בון ג'וביהרכב מוזיקלי79 מיליון דולר8 רוג'ר פדררטניסאי71 מיליון דולר9 ג'סטין ביברמוזיקאי58 מיליון דולר10 אלן דג'נרסאישיות טלוויזיונית56 מיליון דולר
+2014דירוגשםעיסוקרווחים1 ביונסהמוזיקאית115 מיליון דולר2 לברון ג'יימסכדורסלן72 מיליון דולר3 ד"ר דרהמוזיקאי620 מיליון דולר4 אופרה וינפריאישיות טלוויזיונית82 מיליון דולר5 אלן דג'נרס70 מיליון דולר6 ג'יי זימוזיקאי60 מיליון דולר7 פלויד מייוות'רמתאגרף105 מיליון דולר8 ריהאנהמוזיקאית48 מיליון דולר9 קייטי פרימוזיקאית40 מיליון דולר10 רוברט דאוני ג'וניורשחקן75 מיליון דולר
+2015דירוגשםעיסוקרווחים1 פלויד מייוות'רמתאגרף300 מיליון דולר2 מני פקיאו160 מיליון דולר3 קייטי פרימוזיקאית135 מיליון דולר4 ואן דיירקשןלהקת בנים130 מיליון דולר5 הווארד סטרןשדרן רדיו95 מיליון דולר6 גארת' ברוקסמוזיקאי90 מיליון דולר7 ג'יימס פטרסוןסופר89 מיליון דולר8 רוברט דאוני ג'וניורשחקן80 מיליון דולר8 טיילור סוויפטמוזיקאית80 מיליון דולר10 כריסטיאנו רונאלדוכדורגלן79.5 מיליון דולר
+2016דירוגשםעיסוקרווחים1 טיילור סוויפטמוזיקאית170 מיליון דולר2 ואן דיירקשןלהקת בנים110 מיליון דולר3 ג'יימס פטרסוןסופר95 מיליון דולר4 כריסטיאנו רונאלדוכדורגלן88 מיליון דולר4 פיל מק'גרואישיות טלוויזיונית88 מיליון דולר6 קווין הארטקומיקאי87.5 מיליון דולר7 הווארד סטרןשדרן רדיו85 מיליון דולר8 ליונל מסיכדורגלן81.5 מיליון דולר9 אדלמוזיקאית80.5 מיליון דולר10 ראש לימבושדרן רדיו79 מיליון דולר
+2017דירוגשםעיסוקרווחים1 שון קומבסמוזיקאי ושחקן130 מיליון דולר2 ביונסהמוזיקאית105 מיליון דולר3 ג'יי קיי רולינגסופרת95 מיליון דולר4 דרייקמוזיקאי94 מיליון דולר5 כריסטיאנו רונאלדוכדורגלן93 מיליון דולר6 דה ויקנדמוזיקאי92 מיליון דולר7 הווארד סטרןשדרן רדיו90 מיליון דולר8 קולדפליילהקת רוק88 מיליון דולר9 ג'יימס פטרסוןסופר87 מיליון דולר10 לברון ג'יימסכדורסלן86 מיליון דולר
+2018דירוגשםעיסוקרווחים1 פלויד מייוות'רמתאגרף285 מיליון דולר2 ג'ורג' קלונישחקן239 מיליון דולר3 קיילי ג'נראישיות טלוויזיונית166.5 מיליון דולר4 ג'ודית שיינדליןאשת ציבור147 מיליון דולר5 דוויין ג'ונסוןמתאבק מקצועי ושחקן124 מיליון דולר6 U2להקת רוק118 מיליון דולר7 קולדפליי115.5 מיליון דולר8 ליונל מסיכדורגלן111 מיליון דולר9 אד שירןמוזיקאי110 מיליון דולר10 כריסטיאנו רונאלדוכדורגלן108 מיליון דולר
+2019דירוגשםעיסוקרווחים1 טיילור סוויפטמוזיקאית185 מיליון דולר2 קיילי ג'נראישיות טלוויזיונית170 מיליון דולר3 קניה וסטראפר150 מיליון דולר4 ליונל מסיכדורגלן127 מיליון דולר5 אד שירןמוזיקאי110 מיליון דולר6 כריסטיאנו רונאלדוכדורגלן109 מיליון דולר7 ניימאר105 מיליון דולר8 האיגלסהרכב מוזיקלי100 מיליון דולר9 פיל מק'גרואישיות טלוויזיונית95 מיליון דולר10 קאנלו אלבארסמתאגרף94 מיליון דולר
הרווחים הכוללים של הידוענים המופיעים ברשימה הוא כ-6.1 מיליארד דולר.
קיילי ג'נר מובילה את הרשימה לאחר שמכרה 51% ממניות חברת האיפור שלה.
בנוסף, היא האישה היחידה בעשיריה הפותחת של הרשימה.
רוג'ר פדרר הוא הספורטאי המרוויח ביותר בשנה זו וגם הטניסאי הראשון שהגיע להישג זה.
נאומי אוסקה, שהגיעה למקום ה-90 ברשימה, רשמה שיא כאישה הספורטאית המרוויחה ביותר בשנה קלנדרית אי פעם.
פורד F-150 לייטנינג היא מכונית חשמלית במרכב טנדר, בעלת ארבעה מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי פורד מ-26 באפריל 2022. היא הוצגה ב-19 במאי 2021. ה-F-150 לייטנינג מהווה את הגרסה החשמלית של פורד F-150, הטנדר הנפוץ והנמכר ביותר באמריקה.
בתערוכת הרכב של דטרויט בינואר 2019 הודיעה פורד כי בכוונתה לייצר טנדר חשמלי מלא.
ביולי 2019 החלה לבדוק אבות טיפוס שנבנו על בסיס שלדת ה-F-150. במבחן הגיעו לשיאם אבות הטיפוס כי גררו משקל של 570,000 ק"ג על מסילות.
פורד חשפה את ה-F-150 לייטנינג ב-19 במאי 2021 והודיעה כי בכוונתה להתחיל את הייצור באביב 2022. ביומיים הראשונים לאחר החשיפה קיבלה פורד למעלה מ-44,000 הזמנות למכונית, וארבעה ימים לאחר החשיפה קיבלה עוד 25,000 הזמנות.
העיצוה החיצוני והפנימי כמעט ולא השתנה מה-F-150, בפנים המכונית ישנם כמה פריטים "שנלקחו" מהפורד מוסטנג מאך-אי, כדוגמת מסך המגע המשדר את המולטימדיה בקוטר של 12 אינץ' עד 15.5 אינץ'.
לוח מחוונים דיגיטלי בקוטר 12.3 אינץ'.
בקדמת המכונית במקום מנוע בנזין שאין במכונית שמה פורד תא מטען גדול בנפח 400 ליטר.
ה-F-150 לייטנינג משווקת עם שתי מערכות הנעה.
שני מנועים חשמליים המספקים 452 כ"ס ומומנט מרבי של 107.1 קג"מ.
סוללת ליתיום יון בקיבולת 125 קוט"ש שתספק טווח נסיעה חשמלי של 370 ק"מ.
בגרסה הזאת התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.5 שניות.
שני מנועים חשמליים המספקים 580 כ"ס ומומנט מרבי של 107.1 קג"מ.
סוללת ליתיום יון בקיבולת 170 קוט"ש שתספק טווח נסיעה חשמלי של 480 ק"מ.
בגרסה הזאת התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 4.0 שניות.
טעינה מהירה בהספק של עד 150 קילוואט מאפשרת טעינה של 15% עד 80% בזמן של 44 דקות בגרסת הטווח הבסיסי ו-41 דקות בגרסת הטווח הארוך.
דגם הטווח הסטנדרטי מצויד במטען פנימי של 11.3 קילוואט ודגם הטווח הארוך מצויד במטען פנימי של 19.2 קילוואט.
טעינה ביתית במטען AC מאפשרת טעינה של הסוללה (15% עד 100%) בזמן של 10 שעות או 8 שעות.
פורד S מקס היא מכונית מיניוואן עם שבעה מקומות ישיבה שיוצרה על ידי חברת פורד בין השנים 2006–2023, וחלקה פלטפורמה ומכלולים עם פורד גלאקסי ופורד מונדיאו.
בתערוכת הרכב בפרנקפורט בשנת 2006 הציגה פורד מיניוואן חדש עם עיצוב ספורטיבי ושבעה מקומות ישיבה, על בסיס פלטפורמת ומכלולי הדגם הגדול יותר - פורד גלאקסי ומכונית המנהלים פורד מונדיאו.
ה-s-max הוצג כמיניוואן עם יכולות ספורטיביות יחסית, וכבר באותה השנה שהוצג זכה בפרס מכונית השנה באירופה לשנת 2007, לפני אופל קורסה וסיטרואן c4 פיקאסו.
בישראל שווק הדור הראשון עם מנוע בנזין בנפח 2.3 ליטר עם הספק מרבי של 161 כוחות סוס לצד תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים, ומנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר עם הספק מרבי של 140 כוחות סוס, שמשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים.
בינואר 2012 עבר הדגם, יחד עם אחיו הגלאקסי מתיחת פנים, במסגרתה שונה מעט העיצוב החיצוני ויחידות ההנעה הוחלפו בחדשות, מסדרת המנועים "Eco-boost" החדשה של פורד:
מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר עם הספק מרבי של עד 240 כוחות סוס לצד תיבת הילוכים רובוטית כפול-מצמדים "Powershift" עם 6 הילוכים.
מנוע הדיזל שודרג גם הוא וההספק עלה לעד 163 כ"ס, ושודך גם הוא לתיבת ההילוכים הרובוטית החדשה.
דגם הקונספט של הדור השני של פורד s-max הוצג באוגוסט 2013, ובספטמבר 2014 נחשפה רשמית גרסת הייצור של הדור החדש, עם עיצוב מודרני הרבה יותר, וכקודמו, חולק פלטפורמה ומנועים עם הגלאקסי והמונדאו.
היצע המנועים בדור השני מורכב משני מנועי טורבו-בנזין מסדרת "Eco-boost" החדשה של פורד:
הראשון בנפח 1.5 ליטר עם הספק של 160 כוחות סוס המשודך לתיבת הילוכים ידנית והשני בנפח 2.0 ליטר ועם הספק של 240 כוחות סוס, לצד תיבת הילוכים אוטומטית.
בנוסף מוצע מנוע הדיזל הקודם, שעבר מספר שדרוגים ועדכונים, עם הספקים של 120, 150 ו-180 כוחות סוס ותיבות הילוכים אוטומטיות וידניות.
כמו כן נוספו לדגם מערכות בטיחות אקטיביות רבות, ואביזרי נוחות מתקדמים.
במבחני הבטיחות שערך לדגם ארגון הבטיחות "Euro NCAP" קיבל ה-s-max את הציון המרבי של 5 כוכבי בטיחות.
באפריל 2023 הופסק ייצור הדגם
פורד אנגליה היא מכונית מתוצרת בריטניה של חברת פורד.
קיימת קרבה בינה לבין הפורד פרפקט והפורד פופולר.
במותג "פורד אנגליה" נעשה שימוש לארבעה דגמים של מכוניות בין השנים 1940 ו־1967.
זהו המודל הראשון של האנגליה; הושק ב־1940, ויוצר עד 1948. מדובר ברכב פשוט בעיקרו, מעיין מתיחת פנים של דגם אחר של פורד, ה־"פורד 7Y", שיוצר בשנים 1938–1939.
רובן היו שחורות, והן עוצבו בסגנון האופייני לתקופת שנות השלושים המאוחרות.
האנגליה בעלת שתי הדלתות דמתה לדגם E93A, בעל 4 הדלתות, של הפורד פרפקט.
הייצור, שנתעכב בעקבות סגירת מפעל פורד בימי מלחמת העולם השנייה, פסק ב־1948 אחרי שיוצרו 55,807 מכוניות.
יוצרה בין 1949 ל־1953. מודל 1949 היה למעשה עיצוב מחדש של הדגם הקודם ברוח שנות הארבעים.
שוב, גם כאן מדובר ברכב די ספרטני.
אף על פי שהייצור של הדגם כפורד אנגליה פסק ב־1953, הוא נמשך כחלק מהפורד פופולר, עד 1959. על פי החישוב הכולל יוצרו 108,878 מכוניות.
דגם שהושק ב־1953, ויוצר עד 1959 - בעיצוב שונה לגמרי מהקודמים.
הדגם נמכר כפורד אנגליה בעלת שתי דלתות, או כפורד פרפקט בעלת ארבע דלתות.
גם בשלב זה, המנוע היה מיושן יחסית ומנקי השמשה (ווישרים) היו עדיין מבוססי וואקום.
עם זאת, המכוניות בדגם המדובר נמכרו היטב: 345,841 מכוניות.
היו גם שתי גרסאות סטיישן-וואגון: האסקורט והסקווייר.
דגם "פורד Thames 300E" המסחרית, אשר יוצר בין השנים 1954–1961 התבסס על דגם "פורד אנגליה 100E" ופורד פרפקט 100E.
זהו הדגם הסופי של האנגליה; הושק ב־1959, ויוצר עד 1967. בעיצוב החדש ניכרה השפעה אמריקאית, והוא לווה במנוע חדש, ואף בתיבת הילוכים בעלת ארבע מהירויות ובמגבים חשמליים (שני האחרונים היו חידוש עבור מכוניות פורד בריטיות).
דגם זה של האנגליה נחשב התקדמות משמעותית ביחס לדגמים שקדמו לו.
במקביל ל־105E, נמכרו בין השנים 1962–1967 דגמי סופר אנגליה, עם מנוע גדול יותר (1198cc) ושיפורים נוספים.
אותה מכונית נמכרה גם באירופה עצמה: האנגליה ספורטסמאן (Anglia Sportsman) הייתה דגם שיוחד בלבדית ליבשת.
לקראת סוף מחזור הייצור ניסתה פורד שני צבעים מטאליים על האנגליה: האחד היה "חורפן כחול" (Blue Mink), שנצבעו בו כ-250 פרטים, והשני "זהב ונצייאני" (Venetian Gold) שנצבעו בו כ-500.
את דגם הפורד אנגליה החליפה הפורד אסקורט.
פורד אנגליה כחולה מדגם 105E מופיעה בספרהּ של ג'יי קיי רולינג "הארי פוטר וחדר הסודות".
בספר המכונית שייכת לארתור ויזלי, אביו של אחת הדמויות הראשיות, רון ויזלי.
ארתור ערך כמה "שיפוצים" קסומים ברכב, כך שהלה יוכל לעוף ולטוס באוויר, ולהכיל את כל בני משפחת ויזלי מרובת הילדים.
הוא אף התקין ברכב מנגנון העושה אותו בלתי נראה.
לפי דבריה של רולינג, ההשראה לשימוש במכונית זו באה עקב שזו הייתה מכוניתו של ידיד קרוב, לו אף הקדישה את הספר.
הפורד אנגליה הופיעה גם בסרט שבוסס על הספר.
המכונית שהופיעה בסרט הוענקה כפרס בתחרות של עיתון ה"סאן", נמכרה וכעת מוצגת במוזיאון Cars of the Stars Motor Museum, בקסיק, שבצפון אנגליה.
פורד ארוסטאר היה דגם מיניוואן אשר יוצר על ידי חברת פורד משנת 1986 עד 1997. הדגם היה המתחרה העיקרי של דגמי המיניוואן של קרייזלר: קרייזלר טאון אנד קאנטרי, דודג' קרוואן ופלימות' וויאג'ר.
בשנת 1997, לאחר 3 שנים של אי הצדקה כלכלית, נסגר מפעלו.
בשנת 1984 הוצגו לראשונה המיניוואנים של קרייזלר: דודג' קרוואן ופלימות' וויאג'ר.
השניים, אשר היו קטנים מסטיישן מלא, הכו את העולם בתדהמה.
הרכב הקומפקטי בעל 7 המקומות הפך במהרה למיניוואן הנמכר באמריקה : ארצות הברית, קנדה ומקסיקו.
פורד הרגישה את התבוסה והנגיסות הרבות ברווחיה, עד אשר החליטה להחזיר מלחמה לקרייזלר.
בשנת 1985 תכננה את המיניוואן "פורד ארוסטאר" לראשונה, אשר הוצג לציבור והחל ביצור המוני בשנת 1986. לרכב היו כריות אוויר ומחזיקי ראשים אשר היו חסרים לקרייזלר באותם הימים.
אך גודל המיניוואן, היותו אוטומטי ואכילת הדלק הרבה בה התאפיין השאירה אותו הרחק מאחור.
המיניוואן אמנם נשאר לסמל המאבק של פורד, אך לא הצליח לכבוש את הציבור.
אחד מחסרונות המיניוואן היו חוסר המקום בתוכו, שכן היה המיניוואן צפוף ביותר, מה שגרם למספר מקסימלי של 4 נוסעים בלבד.
הרכב החל לשמש יותר כרכב מסחרי והסעות מאשר מיניוואן משפחתי.
סקר שנערך בשנת 1987 גילה כי רק 16% מהציבור האמריקני תומך בארוסטאר לעומת המיניוואן של קרייזלר.
במקביל לתחרות עם קרייזלר, התחרה בשברולט אסטרו, המיניוואן שהפך, אחרי הסקר, לרכב מסחרי רגיל.
לאחר כחמש שנים של עיצוב זהה, הצליחה פורד לרשום ניצחון קט לזכותה: שברולט אסטרו ירד לזמן קצר למקום השלישי.
פורד החליטה לרענן מעט את הארוסטאר, להוסיף מנגנוני בטיחות מסוימים וכדומה.
כמו כן החלה פורד בלכידת כוכבים שיפרסמו את דגמיה.
בפרסומות באותה התקופה נעשו השוואות באופן תדיר בין הארוסטאר לשברולט למיניהם ולקרייזלר למיניהם.
צעד, אשר התגלה כשגוי למחלקת הארוסטאר, היה להוציא בשנת 1994 את המיניוואן פורד ווינדסטאר והפיכת הארוסטאר לדגם משני.
לאחר שלוש שנים ביצור לא משתלם מבחינה כלכלית, החליטה פורד לבטל את הארוסטאר ולהשאיר את הווינדסטאר כמתחרה יחיד.
פורד אסקורט היא מכונית משפחתית קטנה אשר יוצרה על ידי חברת "פורד אירופה AG" (חברת בת של חברת פורד) בין השנים 1968–2004. בצפון אמריקה יוצרה הפורד אסקורט בין השנים 1981–2003.
בישראל הורכבה הפורד אסקורט על ידי חברת אוטוקרס ותעשיות רכב נצרת עילית החל מינואר 1968 ועד 1981 (דור ראשון ודור שני).
בתחרות מכונית השנה באירופה זכתה הפורד אסקורט במקום הראשון בשנת 1981.
הגרסה הראשונה של פורד אסקורט הייתה "פורד אסקורט 100E" שיוצרה בין השנים 1955–1961, והייתה הגרסה המופחתת של "פורד סקוויר".
כלי הרכב שהתחרו בבריטניה באסקורט החל מסוף שנות ה-60 של המאה ה-20 היו: אוסטין 1100 וווקסהול ויוה.
דגם המרקורי לינקס שייצרה חברת פורד בין השנים 1980–1987 התבסס על דגם ה"פורד אסקורט" אשר יוצר בדרום אמריקה.
דגם הפורד בנטם (דגמי דור ראשון, בתצורות טנדר ומסחרית אשר יוצר בין השנים 1983–1990), בדרום אפריקה, התבסס על דגם "פורד אסקורט" דור שלישי.
פורד אסקורט הוצגה בינואר 1968 בתערוכת המכוניות ב-בריסל.
האסקורט הורכבה באנגליה, גרמניה (בגרמניה הורכבו כ־150,000 יחידות בשנה, עד 1974. באותה שנה הורכבו 78,604 יחידות), אירלנד, ישראל (הורכבו 14,905 יחידות), אוסטרליה (הורכבו 67,146 יחידות), ניו זילנד, טאיוואן ובלגיה.
הורכבה בבריטניה, גרמניה, אירלנד, אוסטרליה, ישראל, (הורכבו 12,700 יחידות), ניו זילנד, הולנד (1975–1978), דרום-אפריקה
ייצור והרכבה: בריטניה, ספרד, גרמניה, ברזיל
תמסורת ידנית - 5 מהירויות
תמסורת אוטומטית - 3 מהירויות מסוג ATX
על בסיס פלטפורמה "פורד אסקורט" (דור שלישי) נבנתה מכונית הספורט בתצורת קופה פורד EXP שיוצרה בין השנים 1981-1988
על בסיס פלטפורמה "פורד אסקורט" (דור שלישי ודור רביעי) נבנה פורד טמפו
הרכבה: בריטניה, גרמניה, ונצואלה, ספרד, ארגנטינה, ברזיל
תמסורת אוטומטית מסוג CVT CTX
יוצרה והורכבה: בריטניה, ספרד, גרמניה, טורקיה, ברזיל
3 דלתות - מסחרית (ואן)
יוצרה והורכבה: בריטניה, גרמניה, טורקיה, בלארוס, ארגנטינה
במדינת ישראל הורכבו 27,500 יחידות של פורד אסקורט (מהדור הראשון והדור השני).
"פורד אסקורט" דור ראשון, בין השנים 1968–1975 הורכבו 14,400 יחידות, "פורד אסקורט" ("ברנדה", דור שני) בין השנים 1975–1982 הורכבו 13,100 יחידות ההרכבה בוצעה על ידי חברת אוטוקרס בראשות יצחק שובינסקי, במפעל החברה בנצרת עילית.
ההרכבה החלה בינואר 1968 ונמשכה עד 1981.
מהדור הראשון של הפורד אסקורט הורכבו רכבים בעלי מנועי 1,100 סמ"ק, בתצורת 2 דלתות, ותמסורת ידנית.
מחיר היחידה בשנת 1970 היה במדינת ישראל 14,575 ל"י.
מהדור הראשון הורכבו 14,905 יחידות, כולל 400 טנדרים.
מהדור השני של הפורד אסקורט הורכבו רכבים בעלי מנוע 1,100 סמ"ק ו-1,300 סמ"ק.
רוב המכוניות יוצרו בתצורת 4 דלתות ורק 150 יחידות בתצורת 2 דלתות.
סך הכל הורכבו 12,700 יחידות.
באפריל 1981 יצאה מהמפעל בנצרת עילית הפורד אסקורט האחרונה שהורכבה בארץ.
"פורד אסקורט" שימשה כרכב מבצעי במערך הסיור, התנועה, הבילוש והחקירות וכרכב מפקדים, משנת 1972 ועד 1978. דגמי האסקורט נרכשו במקביל לפורד קורטינה, וסימלו את מעבר המשטרה למכוניות מתוצרת פורד, לאחר הלארק והקונטסה.
בשנת 1981 זכתה הפורד אסקורט במקום הראשון בתחרות מכונית השנה באירופה עם 326 נקודות.
פיאט פנדה זכתה במקום השני עם 308 נקודות, ואוסטין מטרו זכתה במקום השלישי עם 255 נקודות.
דגם פורד אסקורט RS1800, אשר השתתף במרוצי ראלי בין השנים 1975–1981, הגיע ב-20 תחרויות למקום הראשון.
פורד טאונוס G93A היא מכונית משפחתית, 2 דלתות, מתוצרת חברת "פורד גרמניה" חברת בת של קונצרן פורד, אשר יוצרה בין השנים 1939–1942, ובין השנים 1948–1952.
הדגם שיוצר בין השנים 1948–1952 היה קרוי "פורד טאונוס G73A".
תאוצת דגם "פורד טאונוס G93A" בין 0–100 קמ"ש היא 55.3 שניות (דגם "Standard")
פורד Vedette היא מכונית סלון, מתוצרת יצרנית הרכב Ford SAF, (שם מלא: "Ford Société Anonyme Française") הצרפתית, חברת בת של קונצרן פורד, אשר יוצרה בין השנים 1948–1954.
חברת Ford SAF, (שם מלא: "Ford Société Anonyme Française") הייתה חברת בת של פורד אשר פעלה בצרפת בין השנים 1916–1954, תחת מספר שמות מסחריים.
בשנת 1954 נמכרה החברה ליצרן הרכב הצרפתי סימקה (ראשי התיבות מצרפתית של Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile).
פורד זפיר היא מכונית סלון, 4 דלתות, מתוצרת חברת "Ford of Britain" (פורד בריטניה) (שם רשמי: Ford Motor Company Limited), חברת בת של קונצרן פורד, אשר יוצרה בין השנים 1950–1972.
בנוסף, יוצרו דגמי "פורד זפיר" באוסטרליה, בניו זילנד, ברודזיה ובדרום אפריקה.
דגם הפאר של "פורד זפיר" היה קרוי "Ford Zodiac" ו-"Ford Executive".
בין השנים 1961-1963 מנוע "פורד זפיר" 2,553 סמ"ק הורכב בדגם מכונית הספורט בתצורת קופה, הבריטית "AC Aceca" מתוצרת "AC Cars Group Ltd".
תצורות: סלון (4 דלתות), סטיישן (5 דלתות)
מחיר הדגם בהשקה עמד על 851 שטרלינג
מנוע "פורד זפיר" 2,262 סמ"ק הורכב ברישיון, בחלק ממכוניות הרודסטר (דור ראשון) אלארד פאלם ביץ' מתוצרת יצרנית הרכב הבריטית Allard Motor Company Limited אשר יוצרה בין השנים 1952–1958
תצורות: סלון - 4 דלתות (סדאן - באוסטרליה), סטיישן - 5 דלתות (באוסטרליה ובבריטניה), קופה - 2 דלתות (באוסטרליה), קבריולה - 2 דלתות, אמבולנס
תצורות: סלון - 4 דלתות, סטיישן - 5 דלתות
מנוע 4 צילינדרים בטור, 1,703 סמ"ק
פורד ונדום היא מכונית סלון, 4 דלתות, מתוצרת יצרנית הרכב Ford SAF, (שם מלא: "Ford Société Anonyme Française") הצרפתית, חברת בת של קונצרן פורד, אשר יוצרה בין השנים 1953–1954.
בדגם "פורד Vendôme" הורכבו מתלים מסוג "MacPherson strut".
פורד אוריון היא מכונית משפחתית, בתצורת סדאן, 3 קופסאות, מתוצרת יצרנית הרכב Ford of Europe AG, (פורד אירופה), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1983–1993.
דגם ה"פורד אוריון" יוצר בבריטניה, בגרמניה, ספרד, ארגנטינה (בארגנטינה יוצר עד שנת 1998, תחת השם "פורד ורונה") וונצואלה.
דגם של "פורד אוריון" הופיע במספר סדרות טלוויזיה.
פורד טאונוס P2 היא מכונית משפחתית מתוצרת יצרנית הרכב Ford-Werke GmbH, (פורד גרמניה), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1957–1960.
שם הדגם הנפוץ ביותר במשך השנים ועד היום הוא "פורד טאונוס 17M".
יוצרו 239,978 יחידות, כולל 45,468 יחידות בתצורת סטיישן, וכ-3,000 יחידות בתצורת קבריולה.
מחיר דגם סדאן בסיסי, בשנת 1957 עמד על 6,650 מרק גרמני, מחירו של דגם סדאן דה-לוקס עמד על 7,190 מרק גרמני.
מחיר דגם סטיישן בסיסי, בשנת 1957 עמד על 6,990 מרק גרמני.
מחירו של דגם סטיישן דה-לוקס עמד על 7,550 מרק גרמני.
פורד טאונוס P3 היא מכונית משפחתית מתוצרת יצרנית הרכב Ford-Werke GmbH, (פורד גרמניה), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1960–1964.
שם הדגם הנפוץ ביותר במשך השנים ועד היום הוא "פורד טאונוס 17m".
דרגות גימור "פורד טאונוס P3"
פורד טאונוס P5 היא מכונית סלון, מתוצרת יצרנית הרכב Ford-Werke GmbH, (פורד גרמניה), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1964–1967.
דגמי "פורד טאונוס P5" יוצרו במגוון תצורות (2 דלתות, 4 דלתות, קופה, קבריולה, וסטיישן).
דגמי "פורד טאונוס P5" יוצרו בגרמניה, בלגיה ופורטוגל.
דגמי הקבריולה נבנו על ידי "Karl Deutsch GmbH".
מנועי "פורד טאונוס P5" בנפח 1,699 סמ"ק הורכבו בדגמי מאטרה 530 הצרפתית.
סטיישן (קומבי) - 3 דלתות
סטיישן (קומבי) - 5 דלתות
פורד טאונוס TC היא מכונית משפחתית מתוצרת יצרנית הרכב Ford-Werke GmbH, (פורד גרמניה), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1970–1982.
דגם ה"פורד טאונוס TC" התבסס על דגם פורד קורטינה שיוצר בבריטניה, ולכן היה קרוי "פורד טאונוס TC" כאשר פירוש "TC" הוא "טאונוס-קורטינה".
בנוסף לייצור דגם "פורד טאונוס TC" בגרמניה, הדגם יוצר גם בבלגיה, טורקיה (על ידי "Ford Otosan" בין השנים 1994-1984), וארגנטינה (בין השנים 1974-1984).
דגם "פורד טאונוס TC" שווק בישראל בתצורות סדאן 4 דלתות וקופה 2 דלתות, עם מנועי 1,600 סמ"ק.
בשנת 1980 נבנתה יחידה בודדת מדגם "פורד טאונוס TC" בתצורת קבריולה.
פורד טאונוס P6 היא מכונית משפחתית מתוצרת יצרנית הרכב Ford-Werke GmbH, (פורד גרמניה), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1966–1970.
דגם "פורד טאונוס P6" קרוי גם "Ford Taunus 12M", ו-"Ford Taunus 15M" אשר יוצרו בין השנים 1966–1970.
פורד גרנדה היא מכונית סלון, מתוצרת יצרנית הרכב "פורד אירופה" (Ford of Europe AG), אשר יוצרה על ידי Ford-Werke GmbH, (פורד גרמניה), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, בעיר קלן, גרמניה בין השנים 1972–1994, ועל ידי "פורד בריטניה" ("Ford of Britain", שם מלא: "Ford Motor Company Limited") בין השנים 1972–1976.
הדור השלישי של הדגם שווק תחת השם "פורד סקורפיו", למעט ב ואירלנד, שם עדיין שווק בשם "פורד גרנדה".
פורד אקוסטאר היא רכב חשמלי מונע מצבר, בתצורת מכונית מסחרית, מתוצרת "פורד אירופה" (Ford of Europe AG), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1992–1993.
בשנת 1994, עקב התפוצצות 2 סוללות, ושריפת הרכבים, "פורד" ניתק את הסוללות, מבעלי רכבי "פורד אקוסטאר.
מסחרית – 2 דלתות צד + דלת אחורית מתפצלת לצד ימין ושמאל
פורד אליט היא מכונית סלון, בתצורת קופה, 2 דלתות, אשר יוצרה על ידי קונצרן הרכב פורד בארצות הברית בין השנים 1974–1976 (יועד לצפון אמריקה), ובמקסיקו בין השנים 1977–1978.
בשנת 1974 הדגם היה קרוי "Gran Torino Elite".
בלמי דיסק (בלם קדמי – דיסק, בלם אחורי – תוף)
מד לחץ שמן, מד טמפרטורת נוזל קירור
מיזוג אוויר עם בקרה ידנית סטנדרטית
מיזוג אוויר עם בקרת טמפרטורה אוטומטית (אופציונלי)
פורד דל-ריי היא מכונית משפחתית, 4 דלתות, אשר יוצרה על ידי יצרנית הרכב Ford Motor Company Brasil Ltda, חברת בת של קונצרן הרכב פורד, בין השנים 1981–1991.
בדגמי "פורד דל-ריי" הורכב מנוע בנזין, או מנוע המתודלק על ידי אתנול.
דגם "פורד דל-ריי" יוצא לצ'ילה, אורוגוואי, פרגוואי וקנדה.
גובה מינימלי מהקרקע - 130 מ"מ.
3 דלתות - סטיישן (פורד דל-ריי סקאלה)
גרסה מיוחדת (Serie especial) - שנת 1988
פורד ורסאי היא מכונית משפחתית, אשר יוצרה על ידי יצרנית הרכב Ford Motor Company Brasil Ltda, חברת בת של קונצרן הרכב פורד, בשיתוף פעולה עם "Autolatina", בין השנים 1991–1996.
שיתוף פעולה בין פורד לפולקסווגן, הקמת יצרן הרכב המשותף "Autolatina"
בברזיל, יוצר על ידי "Volkswagen do Brasil Ltda" מקונצרן הרכב הגרמני פולקסווגן, דגם ה"Volkswagen Santana", שהיה מאוד דומה במארז, ובחיצוניות, לדגם ה"פורד Versailles", וזאת לאחר שפולקסווגן ופורד הקימו בשיתוף פעולה, בין "Volkswagen do Brasil Ltda", ו"Ford Motor Company Brasil Ltda" את חברת יצרנית הרכב "Autolatina", שפעלה בברזיל ובארגנטינה.
3 דלתות - סטיישן (קרוי: פורד ורסאי רויאל ופורד רויאל)
5 דלתות - סטיישן (קרוי: פורד ורסאי רויאל ופורד רויאל)
פורד ZX2 היא מכונית ספורט בתצורת קופה, 2 דלתות אשר יוצרה על ידי פורד בין השנים 1997–2003, בארצות הברית, ובין השנים 1998–2000 בקנדה ובמקסיקו.
דגם "פורד ZX2" התבסס על "פורד אסקורט", דור שלישי, אשר יוצר בצפון אמריקה.
פורד אסקורט (סין) ) היא מכונית משפחתית, מתוצרת יצרנית הרכב הסינית Changan Automobile (שם מלא:" "Changan Automobile (Group) Co., Ltd", בסינית: 重庆长安汽车股份有限公司)) בשותפות עם Changan Ford Automobile Co., Ltd, חברת בת של קונצרן הרכב פורד, (Ford Motor Company), אשר מיוצרת משנת 2015 במחוז צ'ונגצ'ינג שבסין.
מתלה קדמי: "MacPherson struts" (תמוכת מקפרסון).
כריות אוויר קדמיות כפולות (Dual Front Airbags)
כריות אוויר קדמיות-צדדיות (Dual Front Side Airbags)
מפתח שלט רחוק (Remote Key)
פורד בנטם היא מכונית מתוצרת קונצרן הרכב פורד (שם מלא: Ford Motor Company), שיוצרה בגרסאות טנדר ומסחרית בדרום-אפריקה, בין השנים 1983–2002.
דור ראשון - התבסס על דגמי פורד אסקורט דור שלישי, היה קרוי גם מאזדה רוסטלר (יוצר בין השנים 1983-1990)
דור שני - התבסס על דגם מאזדה 323, היה קרוי גם מאזדה רוסטלר (יוצר בין השנים 1991-2002)
דור שלישי - דגם ה"פורד בנטם" השתמש בחזית של דגם הפורד פיאסטה - דור חמישי, (שם קוד: "code-named BE91") (יוצר בין השנים 2003-2011)
דגם 1,3i - רדיו/ טייפ כסטנדרט
דגם 1,3i XL - רדיו/CD ומזוג אוויר כסטנדרט (אופציונלי: זוג כריות אוויר (נהג+נוסע)
דגם 1,6i - רדיו/טייפ כסטנדרט
דגם XLT - רדיו/CD ומזוג אוויר כסטנדרט (אופציונלי: זוג כריות אוויר (נהג+נוסע)
דגם XLE - רדיו/CD, מזוג אוויר וזוג כריות אוויר (נהג+נוסע) כסטנדרט
דגם 1,8i דיזל - רדיו/ טייפ כסטנדרט
דגם 1,8i XL דיזל - רדיו/CD ומזוג אוויר כסטנדרט (אופציונלי: זוג כריות אוויר (נהג+נוסע)
פורד דורנגו הוא טנדר, 2 נוסעים, בתצורת "Coupé utility", מתוצרת קונצרן הרכב פורד בשותפות עם "National Coach Works", אשר יוצר בלוס אנגלס, קליפורניה, ארצות הברית, בין השנים 1979–1982, במהלכן יוצרו כ-200 יחידות.
לעומת הטנדרים שיוצרו בשנות ה-30 של המאה העשרים, המונח "Coupé utility" הוגדר שילוב של טנדר יותר אלגנטי, נוח ומרווח.
קווי הגג - קווים עם מגש (תא) המטען משולבים.
פורד דל ריו היא מכונית סטיישן, מתוצרת קונצרן הרכב האמריקאי פורד, אשר יוצר בין השנים 1957–1958.
6 נוסעים (בפתיחת ספסל נוסף: תוספת 3 נוסעים, סה"כ 9 נוסעים)
פורד אוורסט הוא רכב SUV תוצרת פורד, המיוצר משנת 2003 עד היום.
דגמי "פורד אוורסט" תוכננו לשוקי אסיה, (כולל הודו) ולשוקי אוסטרליה, והם מיוצרים בתאילנד ובסין.
דגם ה"פורד אוורסט" קרוי גם "Ford Endeavour"
דור ראשון - יוצר בין השנים 2003-2006 (הדגם התבסס על דגם "Ford Ranger")
דור שני - יוצר בין השנים 2006-2015 (הדגם התבסס על דגם "Ford Ranger")
דור שלישי - מיוצר משנת 2015 עד היום
"פורד אוורסט" - דור שלישי (מיוצר משנת 2015)
מערכת מולטימדיה עם מסך "8 (אינץ')
חישוקי גלגלים במידה של עד "20
מערכת ניהול שטח עם חמישה מצבים: רגיל, שלג-חצץ-דשא, חול, אבנים וידני
כריות אוויר ובקרת יציבות (כולל ייצוב למניעת התהפכות)
מערכת לסיוע בשמירת נתיב, אזהרה מפני פגיעה ברכב הנוסע בנתיב ליד, התראת רכב חוצה בנסיעה לאחור והתראת תאונה חזיתית
מערכת סיוע לחנייה במקביל למדרכה
פורד אייפל היא מכונית משפחתית קטנה תוצרת יצרנית הרכב "Ford Germany" (שם רשמי: Ford-Werke GmbH), חברת בת של קונצרן הרכב פורד, אשר יוצרה בין השנים 1935–1940.
דגם ה"פורד אייפל" הורכב בהונגריה בין השנים 1937–1939.
סך הכול יוצרו 62,495 יחידות.
2 דלתות - לימוזינה קבריולה
2 דלתות, 2 מושבים - קבריולה
פורד טרנזיט בס הוא אוטובוס מתוצרת יצרנית כלי הרכב פורד אשר יוצר בין השנים 1936–1947.
לאחר מלחמת העולם השנייה דגמי "פורד טרנזיט בס" היו האוטובוס האוניברסלי ששווקו על ידי "פורד".
שלדת הרכב יוצרה על ידי חברת "Union City Body Company" שמקום משובה היה ב-"Union City, Indiana" באינדיאנה.
בין השנים 1941–1943, יוצאו דגמי "פורד טרנזיט בס" לקנדה, שלדת דגמי "פורד טרנזיט בס" יוצרו בקנדה על ידי "Brantford Coach & Body" בוינדזור (אונטריו).
פורד טורינו טלאדגה היא "מכונית שרירים" ("Muscle car" ), לשימוש רחוב או ל"מרוצי דראג" ("Drag racing" ) בתצורת 2 דלתות קופה, מתוצרת יצרנית הרכב פורד אשר יוצר בארצות הברית בין השנים 1965–1969.
סך הכול יוצרו 754 יחידות.
מנוע 7.0 ליטר, מנוע הנעה אחורית
תאוצה בין 0-100 קמ"ש היא 7.2 שניות (דגם Ford Torino Talladega ")
שם הדגם "טלאדגה" ניתן על שם מסלול מרוצי המכוניות המהיר שנפתח בשנת 1965 "Talladega Superspeedway"
בין השנים 1969–1970 ניצחו דגמי "פורד טורינו טלאדגה" ב-29 מרוצי מכוניות
דגמי "פורד טורינו טלאדגה" מבוקשים מאוד על ידי אספני רכב
פורד גלקסי היא מכונית סלון מתוצרת יצרנית הרכב האמריקאית פורד אשר יוצרה בין השנים 1958 - 1974 בארצות הברית, בין השנים 1965–1968 בברזיל, ובין השנים 1959–1961, 1967–1983 באוסטרליה.
מכונית השרד של נשיא צ'ילה
במהלך ביקורה של המלכה אליזבט השנייה בצ'ילה בשנת 1966, העניקה לנשיא צ'ילה אדוארדו פריי מונטאלבה, את דגם ה-"Ford Galaxie 500 XL" (קבריולה) זאת שירתה את הנשיא באירועים ממלכתיים.
פורד גלקסי XL Convertible (קבריולה)
פורד גלקסי LTD (עד שנת 1967)
פורד גלקסי LTD hardtop (עד שנת 1967)
פורד גלקסי 7 ליטר (Seven Litre), יוצר משנת 1966
פורד אקונוליין היא מכונית מסחרית, מתוצרת יצרנית הרכב האמריקאית פורד אשר יוצרה בין השנים 1960–2014.
דגמי פורד אקונוליין יוצרו בארצות הברית ובקנדה.
דגמי "פורד אקונוליין" שירתו ברחבי העולם ברשויות השונות, כולל רשויות החירום, כ-ניידות משטרה, אמבולנסים, מיניבוסים.
היצרן פורד ממשיך לייצר משנת 1992 ועד היום מרכבים של E series בתצורות: cutaway/stripped chassis.
מכירות בארצות הברית (משנת 1997 לפי שנה קלנדרית)
פורד XY פלקון GT היא "מכונית שרירים", 4 דלתות, סדאן, מתוצרת יצרנית הרכב Ford Australia , חברת בת של קונצרן הרכב האמריקאי פורד אשר יוצרה בין השנים 1970–1972.
דגם "פורד XY פלקון GT" מאיץ מרחק של 400 מטר ממצב מנוחה ב-14.4 שניות.
מספר יחידות מוגבל מדגם "פורד XY פלקון GT" יוצא לדרום אפריקה.
פורד טרנזיט הוא מגוון רחב של דגמי מכוניות מסחרית בעלי מרכב קצר או ארוך, מתוצרת יצרנית הרכב פורד אשר מיוצרות משנת 1965 ועד היום.
דגמי "פורד טרנזיט" יוצרו ב-13 ארצות.
הדור החמישי המיוצר עד היום מיוצר בארצות הבאות: ארצות הברית, טורקיה, רוסיה, הרפובליקה העממית של סין.
החטיבה הגרמנית של פורד הציגה מכונית מסחרית ב-1953 וזו כונתה "טאונוס-טרנזיט".
מתוך 20 כלי הרכב המסחריים רבי המכר ("best-selling") של כל הזמנים דורגה ה-"פורד טרנזיט" במקום השלישי על ידי "Parkers Van News".
מאמצע שנות השישים של המאה העשרים תוכננו להרכבה דגמי "פורד טרנזיט" (מהדור ראשון) בישראל, במפעלי תעשיות רכב נצרת עילית.
בראשות יוסף בוקסנבאום אך ועדת הרכב הבין-משרדית, פסלה את התוכנית בטענה שהטרנזיטים יתחרו בטנדרים הקלים מתוצרת דודג' שנבנו בארץ.
2 דלתות שלדת רכב טרנזיט "Chassis cab"
מיוצר משנת 2008 ועד היום בסין
מיוצר משנת 2014 ועד היום במלזיה
בשנת 2007 נבנה "פורד טרנזיט" ארוך דגם "XXL"
מיוצר משנת 2013 ועד היום
שלדת רכב טרנזיט "Chassis cab"
פורד טרנזיט קונקט היא מכונית מסחרית מתוצרת קונצרן הרכב פורד אשר מיוצרת משנת 2002 ועד היום (דור ראשון של הדגם יוצר בספרד, בטורקיה וברומניה, והדור שני מיוצר בספרד).
משנת 2009 יוצאו דגמי "פורד טרנזיט קונקט" לארצות הברית וקנדה ב-3 דרגות גימור: "XL", "XLT", "XLT Premium".
דגמי "פורד טרנזיט קונקט" משמשים כמוניות בניו יורק ובהונג קונג.
דור ראשון יוצר בטורקיה, רומניה, ספרד בין השנים 2002–2013).
דור שני - מיוצרת בספרד משנת 2012 ועד היום.
פורד אינטרספטור היא מכונית קונספט בתצורת מכונית "שרירים" אשר הוצגה על ידי קונצרן הרכב פורד ב-31 בדצמבר 2006 בתערוכת הרכב של דטרויט.
מנוע קדמי אורכי - 5.0 ליטר.
מנוע "פורד" מסוג "Ford Modular engine" מיוצר על ידי חטיבת "פורד מכוניות מרוץ" ("Ford Performance" ).
מנוע מתודלק על ידי "E85" אתנול.
מתלים קדמיים - מסוג I.DW.
מתלים אחוריים מסוג - LA.3Li.PR.
בשנת 2011 פיתחה "פורד" את דגם "Ford Police Interceptor" שמשרתות כניידות משטרה.
פורד דה-לוקס היא מכונית סלון מתוצרת יצרנית הרכב האמריקאית פורד אשר יוצרה בין השנים 1937–1940 במספר תצורות בארצות הברית.
אין כל קשר בין דגם זה לדגמי פורד טריטורי שיוצרו באוסטרליה על ידי "פורד אוסטרליה" בין השנים 2004 - 2016.
פורד טריטורי הוא קרוסאובר עם מאפיינים של SUV (שם מלא: Sport utility vehicle) מתוצרת יצרנית הרכב האוסטרלית Ford Australia (שם רשמי: Ford Motor Company of Australia Limited), חברת בת של קונצרן הרכב פורד אשר יוצר בין השנים 2004–2016.
אין כל קשר לדגם פורד טריטורי (סין) מתוצרת Jiangling Motors בשותפות (joint venture) עם JMC-Ford מתאגיד Jiangling Motor Holding (JMH), חלק ממותג כלי הרכב הסינים Landwind בבעלות החברה הממשלתית רכבי צ'אנגן והחברה הממשלתית JMCG אשר מיוצר משנת 2018.
דגמי "פורד טריטורי" מיוצרים ב-"Campbellfield, Victoria" .
סוגי מנועים: מנועי בנזין (כולל מנוע מגדש טורבו), מנוע טורבו דיזל.
דגמי "פורד טריטורי" מופעלים כניידות משטרה במשטרת אוסטרליה.
פורד אקוספורט הוא קרוסאובר עם מאפייני SUV מתוצרת קונצרן הרכב פורד אשר מיוצר משנת 2003 ועד היום.
משנת 2018 משווקים דגמי "פורד אקוספורט" באמריקה הצפונית.
תאילנד על ידי "AutoAlliance Thailand" (חברה משותפת ל"פורד" ומאזדה).
פורד אקספלורר הוא רכב במרכב SUV שמיוצר במגוון דגמים מתוצרת קונצרן הרכב פורד שמיוצר משנת 1990 ועד היום בארצות הברית.
בנוסף, דגמי "פורד אקספלורר" יוצרו בוונצואלה (דורות 1–5), ברוסיה (דור 5), וברפובליקת הפיליפינים (דור שלישי).
בין השנים 1990 - 2018 יוצרו 132,460 ניידות משטרה לשירות מגוון משטרות בארצות הברית.
דגמי "פורד אקספלורר" משרתים כאמבולנסים ובשרותי הכבאות של ארצות הברית.
סוגי הנעה: הנעה קדמית, הנעה אחורית, הנעה כפולה 4x4.
בשנת 1995 דגם "פורד אקספלורר" עלה לשלב הגמר בתחרות מכונית השנה בצפון אמריקה בדירוג "משאית השנה" בקטגוריית משאיות.
מכירות דגמי "פורד אקספלורר" החלו בפברואר 1990.
יוצר בארצות הברית, בוונצואלה ובפיליפינים.
קיבולת מכל דלק - 85 ליטר.
יוצר בארצות הברית, בוונצואלה, ברוסיה.
הוצג לראשונה בתערוכת הרכב הבין-לאומית של אמריקה הצפונית ב-9 בינואר 2019, בדטרויט במדינת מישיגן.
מיוצר בארצות הברית במפעל פורד "Chicago Assembly" .
מיוצר דגם היברידי: מנוע בנזין המפיק 318 כ"ס + מנוע חשמלי המפיק 100 כ"ס (באירופה: מנוע בנזין המפיק 350 כ"ס + מנוע חשמלי המפיק 100 כ"ס.
מחיר היחידה (דגם בסיסי) בארצות הברית: 33,860 דולר (נכון למאי 2019).
פורד טאורוס (סין) ) היא מכונית סלון מתוצרת יצרנית הרכב הסינית Changan Ford (שם רשמי: Changan Ford Automobile Co., Ltd) אשר פותחה בשיתוף פעולה עם Ford Australia המיוצרת בסין משנת 2015 ועד היום.
היצרן Changan Ford (בסינית: 长安福特) בשותפות 50% 50% (joint venture) בין רכבי צ'אנגן וקונצרן פורד.
אין כל קשר בין דגם "פורד טאורוס" שמיוצר בסין לבין דגמי "פורד טאורוס" שיוצרו בארצות הברית בין השנים 1986–2019.
דגמי שנת המודל 2020 עברו מתיחת פנים.
פורד טאורוס היא מכונית סלון מתוצרת יצרנית הרכב פורד, אשר יוצרה מאוקטובר 1985 – מרץ 2019 בארצות הברית.
אין כל קשר בין דגם "פורד טאורוס" (פורד טאורוס (סין)) שמיוצר בסין לבין דגמי "פורד טאורוס" שיוצרו בארצות הברית בין השנים 1985–2019.
תצורות: 4 דלתות סדאן, 5 דלתות סטיישן.
דגמי "פורד טאורוס" שווקו גם כמוניות וניידות משטרה.
בין ינואר 2007 – פברואר 2010 יוצר דגם "פורד טאורוס MT5" שאופיין במנוע 4 צילינדרים, 2.5 ליטר ששודך לתיבת הילוכים ידנית - 5 מהירויות.
בשנת 1996 הגיע דגם "פורד טאורוס" ביחד עם דגם "מרקורי סייבל" ודגם "קרייזלר מיניוואן" לשלב הגמר בתחרות מכונית השנה בצפון אמריקה.
פורד חמש מאות היא מכונית משפחתית גדולה מתוצרת יצרנית הרכב פורד אשר יוצרה מ-12 ביולי 2004 – 12 באפריל 2007 בארצות הברית (שנות דגם: 2005–2007).
מקור שם הדגם "פורד חמש מאות" בלוחית השעון שלו בסיומת 500 המשמשת את יצרנית הרכב פורד בדגמי "Fairlane 500" ופורד גלקסי 500 שיוצרו משנות ה-50 עד שנות ה-70 של המאה ה-20.
המאפיין המייחד את "פורד חמש מאות" הוא גובהו החיצוני הגבוה בגובה 61.5 אינץ', דגם "פורד חמש מאות" נבנה גבוה יותר ב-5 אינץ' מדגם פורד טאורוס.
מנוע בנזין 3.0 ליטר - קדמי
סוגי הנעות: הנעה קדמית 4x2, הנעה כפולה 4x4 (אופציה).
מערכת הנעה קדמית גלקסיית אלקטרו-הידראולית של ה"הילקס" (מבוססת על זו ששימשה בדגמי "Volvo S80" ו-"XC90" ) הייתה אופציונלית).
"פורד חמש מאות" מבוססת על "פלטפורמת פורד D3", המשותפת לדגמי "מרקורי מונטיגו" ו"פורד פריסטייל" .
שולבו כמה מאפייני עיצוב של וולוו במבנה של "פורד חמש מאות", כולל גרסה שונה של מערכת ההגנה מפני השפעות על צד "Side Impact Protection System" (SIPS) מבית וולוו, תוך תקשור כוחות השפעה סביב תא הנוסעים, מסילות המסגרת הקדמיות עוצבו מחדש כדי לקלוט טוב יותר את כוחות ההשפעה.
קרן פלדה חוצה מכונית הידרו -מעוצבת מתחת למושבים הקדמיים הייתה מרותכת בין "עמודי B" (ישירות מתחת לקורה זהה מעל "עמודי B"
לצד כריות אוויר קדמיות כפולות סטנדרטיות, דגם "פורד חמש מאות" היה זמין עם שתי כריות האוויר הצדדיות וכריות אוויר "ווילון" כאופציה.
מתלים: מתלה עצמאי לסרנים הקדמיים והאחוריים, עם מתלה קדמי של "מקפרסון" וציר אחורי רב קישורי עם זעזועים סליליים, לשני הסרנים היו מוטות מייצב.
בלמים: בלמי דיסק ארבעה גלגלים נגד נעילה (12.5 אינץ' קדמי, 13 אינץ' אחורי).
בדומה לפורד פוקוס מהדור הראשון, המושבים של "פורד חמש מאות" מוקמו גבוה יחסית מהרצפה, וסיפקו תנוחת ישיבה זקופה ושיפור הראות, הגישה והמצוק.
בנוסף, המושב האחורי היה ממוקם גבוה יותר מהמושבים הקדמיים.
המושב האחורי מתקפל כדי להשלים את תא המטען.
פורד טמפו (באנגלית : Ford Tempo), היא מכונית משפחתית המוגדרת מכונית קומפקטית מתוצרת קונצרן הרכב פורד אשר יוצרה בין השנים 1994–1983 (משנת הדגם 1984) בארצות הברית ו-קנדה.
בקנדה דגמי "פורד טמפו" יוצרו באמצעות יצרנית הרכב הקנדית Ford Motor Company of Canada (חברת בת של פורד).
תצורות : 4 דלתות - סדאן, 2 דלתות - קופה
"GL" - דגם ביניים (רמת גימור)
"GS" - דגם ביניים (רמת גימור)
"LX" - דגם לוקסוס, בדגמי 4 דלתות סדאן
פורד אדג' היא מכונית במרכב קרוסאובר עם חמישה מקומות ישיבה, המיוצרת על ידי חברת פורד משנת 2006.
האדג' הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב הבינלאומית של אמריקה הצפונית בינואר 2006 והגיעה לישראל בשנת 2008.
יחידת ההנעה כללה מנוע בנזין V6 צילנדרים בנפח 3.5 ליטרים עם הספק של כ-265 כוחות סוס ב-6,250 סיבובים לדקה, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים.
נתון התאוצה מ-0 ל-100 קילומטר לשעה עמד על 8.3 שניות למהירות מרבית של 172 קילומטרים לשעה.
בפברואר 2010 הציגה פורד בתערוכת הרכב של שיקגו מתיחת פנים לאדג', שכללה עיצוב חיצוני ופנימי חדש, כאשר ביחידת ההנעה לא נעשו שינויים.
בשנת 2013 הציגה פורד בלוס אנג'לס דגם קונספט מקדים לדור השני שהוצג בשנת 2015. הדור השני כלל מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח 2.0 ליטרים המספק כ-248 כוחות סוס ב-5,500 סיבובים לדקה.
המכונית מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 9.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 192 קילומטרים לשעה.
הדור השני הגיע לישראל בשנת 2015.
בשנת 2018 עברה האדג' מתיחת פנים, שכללה עיצוב חדש וגרסה ספורטיבית בשם אדג' ST, הכוללת מנוע טורבו בנזין V6 צילנדרים בנפח 2.7 ליטרים המספק כ-330 כוחות סוס ב-5,000 סיבובים לדקה.
תיבת הילכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים.
המכונית מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 6.8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 209 קילומטרים לשעה.
מתיחת הפנים הגיעה לישראל בשנת 2019.
פורד ברונקו ספורט היא מכונית קומפקטית במרכב קרוסאובר, בעלת חמישה מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי פורד משנת 2020. המכונית הוצגה ביולי 2020, ומבוססת על פורד קוגה, אף שהשם והמאפיינים העיצוביים נסמכים על רכב שטח בעל שלדה שונה, הפורד ברונקו.
היא כוללת שתי אפשריות למנועים בעלי הנעה כפולה ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים:
מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר טורבו המספק כ-182 כ"ס ומומנט מרבי של 24.5 קג"מ.
מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר טורבו המספק כ-248 כ"ס ומומנט מרבי של 37.9 קג"מ.
פורד ברזיל (בפורטוגזית: Ford Motor Company Brasil Ltda,) היא חברה לייצור ומכירת מכוניות שהוקמה בשנת 1919 כחברת בת של חברת "פורד".
מכירת תוצרת "פורד" בברזיל החלה עוד בשנת 1904. בשנת 1919 הוחלט על הקמת חברת בת שתרכז מכירות של פורד מודל T במדינה.
בשנת 1921 בסאו פאולו נפתח מפעל להרכבת מכוניות.
בשנת 1953 החלה פעילות של מפעל הגדול חדש בסאו פאולו.
בשנת 1957 החל ייצור מלא של משאית מדגם Ford F-600. תחילה רק 40% מהחלקים היו מיוצרים בברזיל.
בשנת 1958 המפעל החל בייצור מנועים.
בשנת 1967 החברה קיבלה שליטה על סניף של חברת ויליס בברזיל לרבות שילוב המפעל של ויליס בפסי ייצור של פורד ברזיל.
בין המכוניות שהיו מיוצרות במפעל היה ויליס אירו וג'יפ ויליס.
כמו כן בשנת 1967 החל ייצור דגם פורד גלקסי.
בשנות ה-70 של המאה ה-20 מפעלי החברה החלו בייצור של פורד קורסל שזכה לפופולריות גדולה בדרום אמריקה.
בשנת 1974 נפתח מפעל חדש לייצור מנועים בעיירה ליד סאו פאולו.
בהמשך במפעלי החברה היו מיוצרים מכוניות מדגם פורד מאבריק ופורד אסקורט.
בשנת 1987 סוכם על איחוד החברה עם נציגות של פולקסווגן בברזיל והקמת חברה חדשה AutoLatina, כאשר בידי "פורד ברזיל" היו 41% ממניות החברה החדשה.
מכירות המכונית המשותפת בשם Ford Verona החלה בשנת 1989. בשנת 1990 החל ייצור של פורד ורסאי.
בשנת 1994 סוכם על פירוק השותפות.
במהלך המאה ה-21 "פורד ברזיל" המשיכה בהתרחבותו ואף הוקם מפעל חדש בהשקעה של 4 מיליארד דולר.
לחברה היה חלק משמעותי בכך שברזיל הגיע למקום השישי בהיקף ייצור מכוניות ואף עברה את צרפת.
בשנת 2019 הוחלט לסגור את מפעלי החברה.
סגירת המפעלים החלה בשנת 2020. ב-12 בינואר 2021 חברת האם פורד הכריזה שבכוונה לסגור באופן מלא כל המפעלים.
באופן מיידי רוב מפעלי החברה נסגרו.
המפעל היחיד שהמשיך בייצור מכוניות היה מפעל שמייצר דגם Troller T4 שנרכש על ידי פורד ברזיל בשנת 2007. גם במפעל זה מתוכננת הפסקת הייצור במהלך שנת 2022.
פורד גלאקסי היא מכונית מיניוואן עם שבעה מקומות ישיבה, שיוצרה על ידי חברת פורד בין השנים 1995–2023.
פורד גלאקסי תוכנן ויוצר כחלק ממיזם משותף של חברת פורד וקונצרן פולקסווגן, שבו פותחו ויוצרו יחד שלושה דגמים דומים: פורד גלאקסי, פולקסווגן שראן וסיאט אלהמברה.
החל מהדור השני הגלאקסי חולק פלטפורמה ומכלולים עם הדגמים פורד מונדיאו ופורד sמקס.
הדור הראשון של הגלאקסי נחשף בינואר 1995.
היצע יחידות ההנעה כלל מנועי דיזל בנפח 1,900 סמ"ק בהספק של 90 ו-110 כוחות סוס ותיבות הילוכים אוטומטיות וידניות.
בנוסף כלל ההיצע מנועי בנזין בנפחים של 2,000, 2,300 ו-2,800 סמ"ק ובהספקים של 116, 145 ו-174 כוחות סוס לצד תיבות הילוכים אוטומטיות וידניות.
כמו כן הוצעו גרסאות עם הנעה כפולה.
בינואר 2000 עברה הגלאקסי מתיחת פנים, במסגרתה עודכן העיצוב החיצוני והפנימי ויחידות ההנעה שודרגו, כאשר במנועי הדיזל עלה ההספק מ-110 כ"ס ל-116 כוחות סוס ונוספו שני מנועי 1.9 ליטר נוספים בהספק של 130 כוחות סוס ו-150 כוחות-סוס.
בינואר 2006 הוצג הדור השני של פורד גלאקסי, יחד עם דגם חדש – פורד s מקס, שחולקים את אותה הפלטפורמה ואת אותן יחידות ההנעה, יחד עם פורד מונדיאו.
ב-2007 הגיעה הגלאקסי לישראל על-ידי היבואן הרשמי דלק מוטורס, שם שווקה לראשונה.
היצע יחידות ההנעה כלל מנועי טורבו-דיזל בנפחים של 1.8, 2.0 ו-2.2 ליטרים, עם הספקים של 101, 125, 130, 140, 150 ו-175 כוחות-סוס ותיבות הילוכים אוטומטיות וידניות.
היצע מנועי הבנזין כלל מנועים בנפחים של 2.0 ו-2.3 ליטרים בהספקים של 145, 161 ו-203 כוחות סוס, עם תיבות הילוכים אוטומטיות וידניות.
אבזור הבטיחות בגלאקסי כלל 7 כריות אוויר ובקרת יציבות, ובמבחני הריסוק של ארגון "EURO-NCAP" קיבל הדגם את הציון המרבי של חמישה כוכבי בטיחות.
בשנת 2010 עבר הדגם מתיחת פנים, במהלכה עודכן עיצוב הפגוש הקדמי ויחידות התאורה האחוריות קיבלו עיצוב פנימי חדש.
כמו כן ממדי הרכב גדלו עם תוספת של 300 מ"מ לרוחב וכ-900 מ"מ לגובה.
כמו כן היצע המנועים שודרג, ונוספו גרסאות עם מנועים חדשים מסדרת "אקו-בוסט" של פורד: מנועי טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר עם הספקים של 199, 203 ו-240 כוחות סוס, עם תיבות הילוכים חדשות - רובוטיות כפולות-מצמדים מסדרת "powershift".
הדור השלישי של פורד גלאקסי נחשף בתערוכת הרכב בניו-יורק באפריל 2015 עם עיצוב שונה לחלוטין, שיישר קו עם שפת העיצוב החדשה של רכבי החברה.
הדור השלישי לא משווק בישראל.
היצע יחידות ההנעה כולל שני מנועי בנזין: מנוע 1.5 ליטר עם 160 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית ומנוע 2.0 ליטר עם הספק של 240 כ"ס עם תיבת הילוכים אוטומטית.
היצע מנועי הדיזל גדול, וכולל מנועים בנפח של 2.0 ליטר עם הספקים של 120, 150, 180 ו-210 כוחות סוס, ותיבות הילוכים ידניות ורובוטיות כפולות-מצמד.
ממדי הדור השלישי גדלו במעט מהדור היוצא:
לעומת זאת, גובה המכונית הונמך ל-174.7 ס"מ ובסיס הגלגלים קוצר ל-284.9 ס"מ.
הגלאקסי קיבלה 5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק, ובשנת 2015 זכתה הגלאקסי בתואר המכונית הבטוחה ביותר של ארגון "Euro NCAP" בסגמנט המיניוואנים הקומפקטיים.
להלן נתוני המכירות של הדגם במדינות אירופה לפי שנים:
להלן טבלת מסירות של פורד גלאקסי בישראל לפי שנים, על פי נתוני אתר "קארזון":
פורד אינגלסבי ביבי היה במאי קולנוע ותסריטאי אמריקאי.
במהלך הקריירה שלו, שנמשכה 60 שנים, כתב וביים כמעט 200 סרטי קולנוע.
הוא התמחה בסרטי "בי מובי" – בעיקר מערבונים וסרטי פעולה.
ביבי נולד בגרנד ראפידס, מישיגן, ארצות הברית.
לפני שעבר להוליווד עסק בכתיבה והתמחה בפרסום.
ב-1916 עבר להוליווד והחל לכתוב תסריטים למערבונים.
ב-1929 כתב את התסריט למערבון "", שהיה למערבון המדבר הראשון.
וולט דיסני שכר את ביבי כדי להסריט את קטעי הלייב אקשן לרצף "פסטורלה" בסרט "פנטסיה".
עבודתו של ביבי על סרט האימה "" משנת 1942 זכתה לשבחים מצד אלפרד היצ'קוק, שהתרשם מממהירותה ומחסכונותה של ההפקה.
היה נשוי לסופרת פרנסס וויילי.
בנם היחיד הפך לבמאי בדיוק כמו אביו.
הם איבדו תאומות שמתו בינקותם והיו להם חמש בנות נוספות.
בשנותיו האחרונות היה נשוי לקיטי דלבנטי ולזוג נולד בן.
ביבי מת ביום הולדתו ה-90 בקליפורניה.
פורד מדוקס בראון , היה צייר אנגלי.
ציוריו מתמקדים בנושאי מוסר וחֶברה, ובאירועים היסטוריים, תוך שימוש בצבעים עזים.
יש המקשרים אותו לסגנון הפרה-רפאליטים שאותו התחיל ג'ון אוורט מיליי, אולם למעשה סגנונו של בראון הוא ייחודי.
אחד מציוריו החשובים של פורד מדוקס בראון הוא הציור "עבודה" (work), אותו צייר בין השנים 1852 ל-1865. בניגוד לציורים אחרים מתקופה זו, אין הציור מתאר גברות או אצילים בבגדי פאר, אלא מתמקד דווקא באנשים העובדים, משכבת הביניים, ובפער בינם לבין שני אצילים המביטים בהם מרחוק.
נכדו היה הסופר פורד מדוקס פורד.
פורד מוסטנג היא מכונית פוני המיוצרת על ידי יצרנית הרכב פורד.
דגם המוסטנג היה מבוסס בתחילה על דגם פורד פאלקון, מכונית משפחתית בינונית.
ייצור המוסטנג החל ב-9 במרץ 1964, במפעלי פורד בדירבורן שבמישיגן.
המכונית הוצגה לראשונה לציבור הרחב ב-17 באפריל 1964, בתערוכת הרכב הבין-לאומית של ניו יורק.
דגם המוסטנג הוא דגם המכונית הוותיק ביותר של יצרנית הרכב פורד הנמצא עדיין בייצור.
המוסטנג היה אף לדגם המוצלח ביותר של חברת פורד מאז דגם פורד מודל T.
הצלחת הפורד מוסטנג היוותה השראה לקטגוריית מכונית הפוני: מכוניות במחיר שווה לכל נפש, בגודל בינוני, מעוצבות במראה ספורטיבי, עם שתי דלתות, מכסה מנוע ארוך וזנב קצר.
בין המכוניות הללו ניתן למצוא את שברולט קמארו של ג'נרל מוטורס, ג'בלין של חברת AMC, וברקודה של חברת פליימות.
מוסטנג אף היוותה השראה למכוניות שיוצרו מחוץ לארצות הברית דוגמת טויוטה סליקה ולפורד קפרי.
במהלך שנות ייצור הדגם גדלו מידותיה של המכונית והיא נעשתה כבדה יותר משנה לשנה עד שבתגובה לדגמי 1971–1973, כתבו לחברת פורד אוהדים של הדגם ובקשו כי תשוב ותייצר את המכונית על פי הגודל והרעיון המקוריים של מעצבה.
מקור המילה "מוסטנג" במילה הספרדית מקסיקנית "mestengo", או במקור הספרדי "mesteño", שפירושה בקר מבוית שברח מבעליו והיה לפרא.
הסמליל האייקוני של הרכב הוא סוס פרא דוהר, לכן עלולים לחשוב ששם הדגם נגזר מסוסי הפרא מהמערב הפרוע של ארצות הברית שנקראו "מוסטנג".
למעשה, מעצב הדגם ג'ון נאג'אר קרא לו על שם מטוס הקרב P-51 מוסטנג מתקופת מלחמת העולם השנייה, אשר הוא זה שנקרא על שמם של אותם סוסים.
את הרעיון לייצור הפורד מוסטנג היה מנהל הייצור של יצרת הרכב פורד, דונלד נ.
פריי והוא קודם על ידי המנהל הכללי של פורד, לי איאקוקה.
מכונית האבטיפוס של המוסטנג הייתה בעלת גג נפתח, שני מושבים ומנוע המורכב במרכז המרכב.
מאוחר יותר שונה העיצוב הבסיסי והמכונית נבנתה עם ארבעה מושבים.
כדי לקצץ בהוצאות הייצור ולעמוד במחיר היעד שנקבע לצרכן, בסך 2,368 דולר, המכונית התבססה במידה רבה על מרכיבים פשוטים ומוכרים מדגמים אחרים.
חלק ניכר מן המרכב, המתלה ומערכת ההנעה, התבססו על דגמי פורד פאלקון ופורד פרליין.
למחרת הצגת הדגם, ב-17 באפריל 1964, הופיעו מאמרים אוהדים למוסטנג בכ-2,600 עיתונים ברחבי ארצות הברית.
בחודש ספטמבר באותה שנה הופיעה מכונית פורד מוסטנג בסרט גולדפינגר מסדרת סרטי ג'יימס בונד, הייתה זו הופעתו הראשונה של דגם זה בסרטים.
תחזית המכירות של הדגם בשנה הראשונה הייתה פחות ממאה אלף מכוניות, אולם ב-18 החודשים הראשונים לאחר הצגתו יוצרו למעלה ממיליון מכוניות פורד מוסטנג.
מודל נוספת של המכונית אלו הייתה מיוצרת על ידי חב' מכוניות בבעלות קרול שלבי.
בשנת 2007 הוחזר מותג זה לייצור על בסיס הדור החמישי של מכוניות מוסטנג.
הדגם החדש, שנקרא "מוסטנג II", הוצג ב-21 בספטמבר 1973, חודשיים לפני משבר הנפט הראשון בשנת 1973, וגודלו המופחת אפשר לו להתמודד מול קופות (coupes) ספורט מיובאות מוצלחות כמו דטסון 240Z היפנית, טויוטה סליקה ופורד קאפרי.
על רקע שינויים אלה הורה לי איאקוקה לתכנן מחדש את הפורד מוסטנג כדי ליצור מכונית קטנה יותר וחסכונית יותר בדלק, לדגמי שנת 1974. תחילה התבסס העיצוב המחודש על דגם פורד מווריק, אולם בסופו של דבר נבנתה המכונית על בסיס הדגם הקומפקטי פורד פינטו.
התוצאה הייתה מכונית קטנה יותר, אך כבדה יותר, מן הדגם המקורי של שנת 1964.
הדגם החדש של פורד מוסטנג הוצג חודשיים בטרם פרץ משבר האנרגיה העולמי, בחודש אוקטובר 1973, וגודלה הקטן יותר של המכונית אפשר לה להתחרות מול דגמי מכונית קופה, כמו טויוטה סליקה היפנית ופורד קפרי האירופית.
המנועים לדגמי 1974 כללו את מנוע ה-I-4 בנפח של 2.3 ליטרים המכובד מהפינטו ואת ה-2.8 ליטרים V6 מבית Mercury Capri.
שנת הדגם 1975 הציגה מחדש 302 מ"ק (4.9 ליטר) ווינדזור V8 שהיה זמין רק עם תיבת הילוכים אוטומטית C-4, בלמי כוח והגה כוח.
זה נמשך עד סוף הייצור בשנת 1978. תיבות הילוכים אחרות היו RAD בעל 4 הילוכים עם הילוכים ייחודיים לכל שלושת המנועים, וה-C-3 אוטומטית מאחורי 2.3 ל' ו-2.8 ל'.
ייעוד ה-5.0 ל' לא הוחל עד דגם הספיישל "קינג קוברה" של שנת 1978. כל הדגמים צוידו בסמל המתכת V8 בצד המכונית כדי לסמל את סוג המנוע.
פורד מוסטנג לשנת 1979 הייתה מבוססת על "פלטפורמת פוקס" של חברת פורד (אשר פותחה שנה קודם לכן לפורד פיירמונט ומרקורי זפיר).
פנים המכונית עוצב מחדש כדי לאפשר הסעת ארבעה נוסעים בנוחות, למרות ממדיו הקטנים של המושב האחורי.
תא המטען הוגדל וכך גם חלל תא המנוע, כדי לאפשר תחזוקה קלה יותר.
בתגובה לירידה במכירות בתחילת שנות ה-80 החלה חברת פורד מתכננת דגם חדש של המוסטנג.
הדגם היה צריך להיות מבוסס על מכונית מאזדה MX-5. אולם אוהדי מוסטנג בארצות הברית הפעילו לחץ על החברה שלא לשנות את התפיסה המקורית שבסיס הפורד מוסטנג, כך למשל, מעבר ממנוע הנעה אחורית להנעה קדמית, כפי שתוכנן.
כתוצאה מכך העדיפה החברה להכניס שיפורים משמעותיים בדגם הקיים לקראת שנת 1987 ואילו הגרסה המבוססת על מכונית מאזדה MX-5 נמכרה החל משנת 1989 כפורד פרוב.
דגם פורד מוסטנג לשנת 1994 עבר עיצוב משמעותי מחדש, לראשונה מזה 15 שנה.
הדגם, בעל הנעה אחורית, התבסס על פלטפורמת פוקס אשר כונתה "פוקס 4".
מעצב הדגם, פטריק שיאבון, שילב במכונית רמזים עיצוביים לדגמים הראשונים של פורד מוסטנג.
הגרסה הבסיסית שווקה עם מנוע V6 בהספק 145 כ"ס (לשנים 1994–1995), או 150 כ"ס (לשנים 1996–1998) עם תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים או תיבה אוטומטית בעלת 4 הילוכים.
במהלך היצור הדגם עבר 2 מתיחות פנים.
בתצוגת הרכב הבין-לאומית של צפון אמריקה אשר נערכה בשנת 2004 הציגה פורד את מוסטנג דגם 2005. מעצבי פורד החליטו לחזור למקורות העיצוב המקוריים של המוסטנג מכסה מנוע ארוך ותא מטען קצר.
הדור החמישי של המוסטנג זכה להצלחה רבה מאוד ברחבי העולם ויש הטוענים כי הדור החמישי של המוסטנג הציל את פורד אמריקה מקריסה כלכלית בימי המשבר של 2008. המוסטנג זכתה למתיחת פנים בדגמי 2010 ואילך.
מתיחת הפנים התאפיינה בעיקר בחרטום הרכב שזכה למראה יותר אגרסיבי.
הצלחתו הרבה של הדור הזה גרם ליצרניות רכב אמריקאיות אחרות להחזיר לקו היצור את דגמי מכוניות השרירים שלהן, כגון שברולט קמארו ודודג' צ'אלנג'ר.
כמו הדור שלפניו, גם הדור החמישי של המוסטנג עבר שתי מתיחות פנים.
הדור השישי נחשף ב-5 בדצמבר 2013 ב-12 ערים בעולם.
שינויים חיצוניים שנעשו אינם מזכירים את העיצוב של הדגמים הקודמים.
דגם הבסיס יהיה עם מנוע אקובוסט בנפח 2.3 ליטר ו-310 כוחות סוס, אחריו הדגם האמצעי עם מנוע V6 בנפח 3.7 ליטר ו-300 כוחות סוס ודגם ה-GT יהיה עם מנוע V8 בנפח 5.0 ליטר עם 435 כוחות סוס.
במוסטנג החדשה בגרסת המסלול מובנית עם תכונה החדשה הנקראת ליין לוק שאיתו אפשר לבצע Burnout לאחיזה טובה יותר במרוצי דראג על ידי מכשיר שמפעיל רק את הבלמים הקדמיים ואילו את האחוריים הוא משאיר משוחררים על מנת לאפשר לצמיגים האחוריים להתחמם.
בינואר 2017 הודיעה פורד על מתיחת פנים, שתתבטא בעיקר בשינוי הפגושים וסביבת הנהג.
בסוף 2017 נמסר כי דגם המוסטנג נמכר ב-125,809 יחידות, והוא הרכב הספורטיבי הנמכר ביותר בשנה זו, כשרף המכירות שלו גבוה פי ארבעה מן המתחרה הראשית, פורשה 911, שנמכרה רק ב-32,000 יחידות.