tomron87/hebrew-wikipedia-sentences-corpus huggingface dataset:
לדוגמה במטוס עם תא טייס הסגור המתחבר לכנף העליונה, אם לא מדרגים את הכנף העליונה אחורה לא יהיה מקום לשמשה של המטוס.דוגמאותדוגמאותדוגמאותקאדרון G.4, פרדריכשאפן GIIIבריסטול F.2, סופווית קאמלביצ'קראפט דגם 17 סטגרווינג
כנף מוצלבת ברקטותרוטור מסוק-מטוס או כנף Xמאפייניםמאפייניםכנפיים מצטלבות אופייניות לרקטות או כלי טיס ייחודיים שבהם הכנף משמשת כמשטח זנב.כנף X היא ניסיון לגשר בין ביצועי מסוקים ומטוסים.
בהמראה ונחיתה הכנף היא רוטור סטנדרטי, מסתובב בשביל לייצר עילוי אנכי, אבל אחרי המראה הרוטור עוצר והופך לכנף קשיחה.
הקונספט לא נכנס לייצור סדרתי בגלל קשיים הנדסיים מסוימים אבל נוסה במספר כלי טיס.דוגמאותדוגמאותסיקורסקי S-72
ללא תמיכה – שלוחהקורה חיצונית תומכת – סמוכהתמיכה בעזרת כבליםמאפייניםמאפייניםמאפייניםכנף שלוחה היא כנף הכוללת את כל התמיכה המבנית בתוך גוף המטוס והכנף, דורש חומרים ומבנה חזק וכבד יחסית, אבל חוסך בגרר בשל שטח הפנים המוקטן.
מאפיין בדרך כלל את המטוסים החד כנפיים.תמיכה על ידי קורות מאפשרת כנף קלה ודקה יותר, אם כי מגדילה את שטח הפנים של המטוס.
מאפיין מטוסים קלים ובינוניים בעלי כנף גדולה או מטוסים דו-כנפיים מתקדמים.כבלים מספקים תמיכה על ידי מתיחות ולכן דורשת חיזוק ואיזון משני הצדדים.
במטוסים חד ודו כנפיים משכך ומוסיף יציבות למבני כנף קלים.דוגמאותדוגמאותדוגמאותמטוסים חד כנפיים: ססנה 172/152.
מטוסים דו כנפיים: פוקר D.VIIחד כנפי: פוקר איינדקר
מספר סדרות תמיכה – דו-כנפי
סדרות בהקשר הזה מתייחסות לחלקים של הכנף התחומים על ידי קורות התמיכה.
תמיכה בשתי סדרותתמיכה בארבע סדרותמאפייניםמאפייניםסדרות תמיכה אופיינית למטוסים הקלים יותרתמיכה בארבע סדרות אופיינית למטוסים הדו כנפיים הכבדים יותר או בעלי כנפיים ארוכות יותר.דוגמאותדוגמאותדה הבילנד טייגר מות'בריסטול F.2
כנף קובייתיתכנף קובייתית מעוגלתכנף צילינדריתמאפייניםמאפייניםמאפייניםמטוס כנף קובייתית משתמש בקורות התמיכה בכנפיים כמשטחי מייצב כיוון.
בדרך כלל אפיין מטוסים ודאונים דו-כנפיים כבדים מוקדמים מאוד והיה בעל תמיכה ארבעה תאים.כנף מעוגלת אמורה להקנות ביצועים דומים לכנף קובייתית, אבל הייתה בעייתית להרכבה ותמיכה.
שימשה מעט דגמי מטוסים דו-כנפיים מוקדמים.כנף צילינדרית הייתה אחת המועדפות במהלך ניסיונות לבניית מטוס בעל יכולת המראה ונחיתה אנכיים.
כאשר הכנף גם תיחמה רוטור או מדחף.
הכנף גם שימשה את הבסיס לכני הנסע הקטנים בחלקה האחורי, עליהם המטוס היה אמור לנחות.
אף על פי שנבנו מטוסים לבחינת הקונספט, אף אחד מהם לא נכנס לייצור סדרתי.דוגמאותדוגמאותדוגמאותסנטוס-דומונט 14-bisבלריוט IIIהיינקל ווספה, SNECMA קולאופטר, הילר VXT-8
כנף אגודהכנף טבעתית פחוסהכנף מעוינתמאפייניםמאפייניםמאפייניםשני זוגות כנפיים, אחת בהתקנה נמוכה והשנייה גבוהה המחוברות ביניהן.
הכנף בעלת השפעות מוקטנות של מערבולות קצה כנף ויציבות רוחבית גבוהה יחסית.
עם זאת המורכבות של המבנה של הכנף מגביל את שימושיותו.
משמש מספר מצומצם של מטוסים קלים.כנף טבעתית הייתה ניסיון מוקדם לבנות מטוס יציב סטטית, שלא שואף להתבדר ולצאת משליטה.
מספר מצומצם של מטוסים נבנו על בסיס כנף זאת אבל נזנחו עקב מלחמת העולם הראשונה ובמהלכה יצרני המטוסים הצבאיים הצליחו לבנות מטוסים יציבים בעלי כנפיים סטנדרטיות שהיו פשוטות יותר לייצור.כנף מעוינת בדומה לכנף טבעתית שאפה להקנות יציבות סטטית.
אף על פי שנבנו מספר דגמים בעלי כנף זאת, הם מעולם לא עלו לאוויר.דוגמאותדוגמאותדוגמאותליגטי סטראטוסלי-ריצ'רדס אנולר מונופלייןאדוארדס רומבודיאל
כנף קשיחהכנף גמישהמאפייניםמאפייניםכלי טיס מעל משקל מסוים דורשים כנף שמסוגלת לתמוך בטווח משקלים ומעטפת ביצועים רחבה.
חומרים של כנף קשיחה כוללים החל מבדים מתוחים על מסגרות או קורות עץ דרך פח אלומיניום פלדת אל חלד וטיטניום וכלה בחומרים מרוכבים.
כל אלה נוטים להיות כבדי ומשקל החומר הוא בין הגורמים המשפיעים על תכונות הכנף.
למרות זאת מרבית הכנפיים כוללות רמת גמישות מסוימת בשביל לתמוך הן במשקל המטוס, הן במשקל הכנף ובתמרונים ותנאים אווירודינמיים שונים.כנף גמישה מתאפיינת בשימוש בחומרים שלא מחוזקים או מתוחים ודורשים תמיכה ממסגרת קשיחה או זרימת אוויר בשביל לשמור על הצורה האווירודינמית.
כנף גמישה בדרך כלל משמשת כלי טיס קלים מאוד.
היחס בין מוטת הכנף לבין המיתר הממוצע, הנקרא "מנת-ממדים", הוא אחד הגורמים ההנדסיים המרכזיים המשפיעים על ביצועי הכנף וקובעים את מידת העילוי והגרר במהירויות שונות.
בדרך כלל מנת ממדים משפיעה ישירות על עומס הכנף של המטוס.
מנת ממדים קטנהמנת ממדים בינוניתמנת ממדים גבוההמאפייניםמאפייניםמאפייניםמנת ממדים קטנה מאפשרת גרר מזערי וביצועי טיפוס ותאוצה מיטביים במהירויות גבוהות וכן מאפשר קצב גלגול גבוה מאוד.
אך עם זאת, יוצר עומס כנף גבוה ועל כן ביצועי פנייה ומהירות נמוכה ירודים.עם מנת ממדים בינונית, ביצועי הכנף מגשרים בין ביצועי כנפיים עם יחס נמוך ובין כנפיים בעלי יחס גבוה.כנף בעלת מנת ממדים גבוהה מקטינה את עוצמתן של מערבולות קצה כנף וכתוצאה מכך היא בעלת גרר נמוך במיוחד.
הכנף מאפשרת ביצועים מיטביים במהירות נמוכה ומאפיינים כלי טיס שטסים גבוה ולאט או דאונים הטסים על זרמי האוויר בלבד ללא כוח מנוע.
עם זאת מקנה קצב גלגול צנוע יחסית לשאר צורות הכנפיים ובעלת ביצועים ירודים במהירות גבוהה.דוגמאותדוגמאותדוגמאותF-104 סטארפייטרלוקהיד U-2, דאון
ברוב המטוסים המיתר לא קבוע לאורך הכנף בשל שככל שהכנף מתרחקת מהגוף ככה יותר קשה לשמור על זרימה סדירה בכל המהירויות.
הפרופיל של הכנף בדרך כלל קטן ככל שמתרחקים מהגוף וכך גם אורך המיתר.
היא מאפשרת יצירת עילוי מיטבית לאורך הכנף ובטווח מהירויות גדול.כנף הצרות-הפוכה באה לנסות ולפצות על התופעה בה קצוות הכנפיים מזדקרות ראשונות במהירות נמוכה בכנפיים משוכות.
אבל המשקל הגבוה בקצוות הכנפיים שמחייב חיזוק הכנף ועיגונה בתוך הגוף הופכים את הצורה הזאת ללא כדאית.
פרט למספר דגמי ניסוי, עיצוב זה לא בא לשימוש מעשי בתעופה.דוגמאותדוגמאותדוגמאותפייפר קאב, פייפר PA-18 סופר קאבXF-91
מיתר הצרות משולבתמיתר קבוע קצוות מוצריםמאפייניםמאפייניםהכנף מתאפיינת במיתר צר בשורש הכנף שהולך ומתרחב ואז ההצרות מתהפכת והכנף הולכת ונהיית צרה.
הכנף בדרך כלל מחוזקת על ידי סמוכה.
כנף זאת מאפשרת ראות טובה יותר ומשמשת מטוסי תצפית.כנף זאת מגשרת בין פשטות המבנה של כנף מיתר קבוע לביצועי כנף מוצרת ומשמשת בדרך כלל מטוסים קלים.דוגמאותדוגמאותוסטלנד לייסנדרססנה 172
כנף אליפטיתכנף חצי-אליפטיתמאפייניםמאפייניםכנף אליפטית תאורטית מקנה ביצועי מהירות ופנייה מיטביים במטוסים ישרי כנף אבל גם נחשבת לגאומטריית הכנף המורכבת ביותר לייצור.
הכנף מתאפיינת בזווית משיכה ועיקול מתון בשפת ההתקפה והזרימה.כנף חצי אליפטית מתאפיינת בעיקול רק בשפת הזרימה של הכנף.
מציעה חלק מהיתרונות של הכנף האליפטית, אבל פשוטה יותר ליצור.דוגמאותדוגמאותסופרמרין ספיטפייר, P-47 ת'נדרבולטסברסקי P-35
עם התקדמות בטכנולוגיות ההנעה – במיוחד במנועי בוכנה.
המטוסים החלו להגיע למהירויות בהן הם החלו לחוות תופעות מעבר-מאך שהשפיעו לרעה על ביצועי המטוסים ישרי הכנף.
מחקר גרמני שנתפס על ידי בעלות הברית בסוף מלחמת העולם השנייה הראו שכנפיים משוכות מאפשרות דחיית המהירות שבה מופיעות תופעות מעבר מאך שנקראת מספר מאך קריטי ואף להקטין את התופעות בצורה משמעותית.
זה אפשר הגדלת מהירות השיוט של מטוסי סילון מגביהי טוס עד מעבר למאך 0.8 וכן מאפשרת מעבר מהירות הקול בצורה בטוחה יחסית.
כנף ישרהכנף משוכהכנף משוכה קדימהמאפייניםמאפייניםמאפייניםכנף ישרה מקנה ביצועים טובים במהירות נמוכה שכן האוויר שנע לרוחבה משפיע פחות במהירויות אלה.
כנפיים אלה אופיינית למטוסים מונעי מדחף או אלה המשייטים במהירויות של עד מאך 0.7.כנף משוכה מקנה ביצועים טובים במהירויות גבוהות יחסית על ידי כך שהאוויר שהולך לרוחב הכנף יימשך אחורה ולא לצדדים, זה מאפשר נתון מאך קריטי (המהירות בה המטוס מתחיל לחוות תופעות מעבר מאך) גבוהה יותר.
כנף זאת מאפיינת את מרבית מטוסי הסילון המודרניים.
לעיתים כנף משוכה משולבת מסיבות יציבות בשביל להזיז את מרכז העילוי אחורה מעט.כנפיים משוכות קדימה בעלות תכונות דומות לכנף משוכה אחורה, כלומר נתון מאך קריטי גבוהה וגרר יותר נמוך במהירות גבוהה.
אבל מפני שקצות הכנפיים פוגשות את האוויר ראשונות, הכנף גם מזדקרת בצורה יותר אחידה ועל ידי כך זה מאפשר התקנת כנף בעלת מיתר צר יותר.
עם זאת, בשביל לפצות על פרפור ועיוות הכנף בזוויות התקפה גבוהות, הכנף דורשת חיזוק מבני משמעותי שלעיתים גבוה מיתרונות שהכנף מקנה.
נכון להיום אין מטוסים בעלי כנף זאת שהם בשימוש שהוא לא נסיוני או כמדגים טכנולוגי.דוגמאותדוגמאותדוגמאותX-29, סוחוי Su-47, KB SAT SR-10
בשנות ה-50 המוקדמות כאשר מטוסים על קוליים נהיו יותר ויותר נפוצים, כנף דלתא הקנתה יתרונות הנדסיים וכן יתרונות בביצועים במהירויות גבוהות מול שאר תצורות הכנפיים.
צורת המשולש הייתה פשוטה יותר ליצור וכן להתקנה ועגינה במטוס, כמו כן אפשרה פרופיל כנף דק יותר עם אותה קיבולת הדלק יחסית לכנפיים משוכות אחרות.
עם זאת, הכנף חייבה תיבת כנף גדולה יותר, הייתה בעלת עומס כנף גבוהה וחייבה שטח פנים גדול בשביל להשיג את היציבות הנדרשת.
כמו כן במהלך המראה הכנף לחצה על כני הנסע ועל ידי כך הגדילה את החיכוך ואת הבלייה על כני הנסע של המטוס.
כנף דלתא משולבת / דלתא כפולהכנף דלתא מקושתתמאפייניםמאפייניםהכנף מתאפיינת בשינוי בין חלקה הקדמי של הכנף לאחורי.
ברוב המקרים זווית המשיכה מתמתנת לקראת חלקה האחורי בשביל לא להכניס את כל הכנף ללהפרעות מהחלק הקדמי של הכנף וכן לשפר ביצועים במהירויות נמוכות וזווית התקפה גבוהה.
בחלק ממטוסי הדלתא עם משטח קנארד הזווית הקדמית היא המתונה יותר בשביל שהכנף לא תכנס למערבולות מהקנארד.הכנף מתאפיינת בשינוי חלק והדרגתי בכנף ודומה בדרך כלל לכוס יין.
משולבת בשביל לשפר ביצועים במהירויות נמוכה וזוויות התקפה גבוהות.דוגמאותדוגמאותטופולב Tu-144, סאאב 37 ויגןקונקורד
כנף סהריתכנף חץ מעוקםכנף Mכנף Wמאפייניםמאפייניםמאפייניםמאפייניםכנף סהרית מתאפיינת בשתי דרגות משיכה לאורכה, כאשר החיצונית יותר מתונה מהפנימית.
זה בא בניסיון לגשר על השאיפה ליצור את מספר המאך הקריטי גבוהה ככל הניתן ושליטה על הזרימה הצידית של האוויר האופיינית לכנפיים משוכות המשפיעות על היציבות שלהן.הכנף דומה מאוד לכנף דלתא ובעלת תכונות אווירודינמיות דומות, אם כי תפקידה היה להקנות ביצועים דומים לכנף דלתא עם מרכז עילוי קדמי ככל הניתן.
שימש בגרסת ניסוי של מטוס ה-F-16 האל-יציב בלבד.כנף M מוטה קדימה בשורשה ואז ההטיה מתהפכת להטיה אחורית.
עיצוב זה בא להתגבר על תופעות עיקום אארואלסטי – עיקום הכנפיים במהלך תמרונים, מה שמשנה בפועל את זווית ההתקפה שלהם.
אף על פי שהיה מחקר תאורטי בנושא, מעולם לא נבנה מטוס בעל כנף כזאת.צורת כנף זאת הוצעה בעיצוב מפציץ בודד לקראת סוף מלחמת העולם השנייה שנדחה לטובת עיצוב אחר.
התכונות שהכנף הייתה אמורה להקנות היו דומות לאלה של כנף M, אבל אפילו פחות מחקר הושקע בעיצוב זה.דוגמאותדוגמאותדוגמאותדוגמאותהנדלי פייג' ויקטורF-16XLבלוהם ו-ווס P 188 (הצעה לפיתוח)
כנף אסימטריתכנף פיתול אסימטרימאפייניםמאפייניםמיעוט מטוסי כנף אסימטרית נבנו מעולם, וזאת בשל שהשימושיות של מבנה אסימטרי היא מוגבלת יחסית.
המטוסים המבצעיים השתמשו ביחידה המרוחקת בגוף המטוס בשביל להקנות לו ראות מצוינת לכל הצדדים.מנועי בוכנה מייצרים פיתול ששואף למשוך את המטוס נגד כיוון תנועת המדחף בדומה למסוקים.
אחת השיטות לפיצוי על פיתול זה היא הארכת כנף אחת בשביל לפצות על הפיתול על ידי מומנט גלגול הפוך.
פתרון זה לא היה פופולרי מפני שהוא מוסיף יותר גרר מפתרונות אחרים וכן מפני שפיצוי על הפיתול מתאים למהירות אחת בלבד.
בכנפיים רגילות אותו ההישג מבוצע על ידי פחיות מווסתות בקצות הכנפיים ושאר הפיתול ניתן לתקן בקלות על ידי קיזוז.דוגמאותדוגמאותבלוהם ו-ווס BV-141אנסלדו SVA
כנף דמוית-ציפורכנף דמוית-עטלףכנף מעוגלתצלחת מעופפתמאפייניםמאפייניםמאפייניםמאפייניםכנף זאת הייתה פופולרית בשנים שלקראת ובחודשים הראשונים של מלחמת העולם הראשונה.
עם זאת, הכנף אפיינה מטוסים חד כנפיים.
מטוסים צבאיים מתקדמים יותר כללו כנפיים ישרות שהן פשוטות בהרבה לייצור.כנף דמוית עטלף אפיינה הרבה מעיצובי הכנף בשלהי המאה ה-19 ומספר דאונים נבנו בהשראתם.כנף מעוגלת שואפת לבטל את תופעת מערבולות קצה כנף על ידי התקנת מנועי בוכנה בחלקים החיצוניים של הכנף המבטלים את המערבולות.
הכנף נבחנה במהלך סוף שנות ה-40 ואף על פי שעיצוב זה הבטיח ביצועים מרשימים יחסית למטוסי בוכנה אחרים הופעת מטוסי סילון הפריכה כל עניין בעיצוב.כנף צלחת מעופפת מכונה על פי צורתה הדומה לכלי החוצני הבדיוני.
עיקרה הייתה בנייה של מדחף או טורבינה במרכז כנף מעוגלת שיחדיו הבטיחו ביצועים יוצאי דופן במהירות וגובה.
למרות הפוטנציאל שראו בתכנון, הכנף סובלת מבעיות יציבות חמורות ודורשת הנעה מתקדמת.
כלל הפרויקטים שהשתמשו בעיצוב זה נזנחו עד תחילת שנות ה-60.דוגמאותדוגמאותדוגמאותדוגמאותאטריך-ראמפלר טאובווייטהד מספר 21ווט XF5U, ווט V-173פוקה רושן, אוורו קנדה VZ-9 אוורוקאר
מבנה זנב סטנדרטיקנארדכנפיים טוריות (טנדם)מאפייניםמאפייניםמאפייניםהפתרון הקונוונציונלי לניהוג בציר העלרוד כולל משטחי מייצב גובה הכוללת את ההגאים מאחורי מרכז המסה של כלי הטיס בזנב המטוס.
אורך הזרוע קובע את המומנט שההגאים מייצרים ולכן זנב ארוך יותר יכלול גם משטחים קטנים יותר.משטחי קנארד בדרך כלל לא משמשים כמשטחי ניהוג אלא כמשטח עזר המייצב ומצמיד זרימת אוויר לכנפי דלתא.
עם זאת, ישנם מיעוט כלי טיס המשתמשים בקנארד כהגאי גובה באף.כנפיים טוריות הן שני זוגות כנפיים כאשר זוג אחד נמצא באף המטוס והזוג השני בחלקו האחורי.
הכנפיים ככלל אינן זהות, הן שונות בפרופיל הכנפיים, גודלן ואורכן.
זוג אחד בדרך כלל משמש כמשטח העילוי העיקרי והזוג השני משפר את מיקום מרכז העילוי.
במהלך השנים הראשונות של התעופה פתרון זה היה מועדף בניסיון להקניית יציבות לכלי הטיס.
אם כי ישנם מטוסים מודרניים המשתמשים בסגנון הכנפיים הזה.דוגמאותדוגמאותדוגמאותסאאב 37 ויגןפיאג'יו P.180 אוונטי, רוטאן קוויקי
כנף תלת משטחיתזנב חיצוןחסרת זנבמאפייניםמאפייניםמאפייניםכנף תלת משטחית משתמשת הן בקנארד והן בהגאי גובה סטנדרטיים.
בשנים המוקדמות של התעופה זה שימש להקניית יציבות לכלי הטיס.
מטוסים מודרניים משתמשים בפתרונות אלו לשיפור ביצועים בזוויות התקפה גבוהות.זנבות חיצוניים הכוללים את מייצבי הכיוון והגובה מותקנים על בומים בקצון הכנפיים ומשתמשים בפועל במערבולות קצה כנף בשביל פעולתם ומקטינים את הגרר הנוצר בגלל המערבולות בצורה משמעותית.
נכון להיום כלי טיס חלליים בודדים משתמשים בהתקן זה.מטוס חסר זנב בדרך כלל מאפיין כנפי דלתא.
אבל בתצורת כנפיים סטנדרטית כלי הטיס יטה להיות לא יציב.
עם זאת פתרון זה שימש מטוסים עלו על ידי זווית משיכה משמעותית שאפשרה יצירת מומנט עלרוד בקצוות האחוריים שלה.דוגמאותדוגמאותדוגמאותסוחוי Su-33,ספייס שיפ 1שורט SB.4 שרפה, דונה D.5
הרבה גורמים בעיצוב כלי טיס משפיעים על היציבות שלו.
הטיית הכנפיים מעלה או מטה משפיעות על יציבותם, ומקנות להם תכונות נוספות.
דיהדרל – הטיה מעלהאנהדרל – הטיה מטהדיהדרל בכנף אחתמאפייניםמאפייניםמאפייניםהטיה מעלה אופיינית למרבית כלי הטיס ומוסיפה יציבות סטטית שכן הכנף העולה מוסיפה פחות עילוי יחסית לכנף הנמוכה ששואפת לעלות ולייצב בין הפרש בעילוי.הטיה מטה מורידה יציבות סטטית שכן הגוף הכנף הגבוהה תחווה עילוי גדול יותר וטתה להחריף את הגלגול.
בשל כך לעיתים משתמשים באנהדרל במטוסים יציבים מדי שמגיבים בכבדות לפקודת גלגול.
כמו כן הטיית הכנף מטה משככת תופעת גלגול הולנדי ומפחיתה את השפעת הגאי הכיוון על הגלגול של המטוס.במטוסים דו כנפיים לעיתים יבחרו להטות את שני זוגות הכנפיים, או רק זוג אחד בהתאם לדרישות היציבות.דוגמאותדוגמאותדוגמאותבואינג 787F-104 סטארפייטר, ווט F-8 קרוסיידר.הטיה של הכנפיים התחתונות:סופווית קאמל.
הטיה של הכנפיים העליונות: הנריוט HD.1.
כנף שחפיתכנף שחפית הפוכהקצוות דיהדרלייםקצוות אנהדרלייםמאפייניםמאפייניםמאפייניםמאפייניםכנף שחפית בעלת הטיה מעלה בשורשה שמתיישרת בשלב מסוים.
משמש לשיפור הראות מתא הטייס ולעיתים משמש ככנף העליונה במטוסים דו כנפיים.כנף שחפית הפוכה בעלת הטיה מטה בשורש הכנף והטיה מעלה אחריה.
הכנף מאפשרת התקנת כני נסע קטנים יותר במטוסים בעלי מדחף תוך כדי שמירה על הפרדה רבה מהקרקע.
אופיינית להתקנה נמוכה של הכנפיים.קצוות דיהרליים שימושיים בהקניית יציבות רוחבית מסוימת.קצוות אנהדרליים שימשו להקטנת יציבות בכלי טיס מסוימים וכן לשליטה על מערבולות קצה כנף.דוגמאותדוגמאותדוגמאותדוגמאותPZL P.11, פוליקרפוב I-153מטוסים צבאיים: ווט F4U קורסייר, יונקרס Ju 87מקדונל דאגלס F-4 פנטוםנורת'רופ XP-56 בלק בולט
כנף תעליתמאפייניםכנף תעלית משתמשת באוויר מהיר ממדחפי המטוס בשביל ליצור אזור לחץ נמוך באזור של חצי עיגול שמהווה את הקימור העליון של כנף ועל ידי כך ליצור עילוי ללא קשר למהירות המטוס.
כנף זאת מאפשרת ביצועי המראה ונחיתה מרשימים ואף תאורטית מסוגלת לגרום להמראה אנכית.
עם זאת מטוסים בעלי כנף זאת מעולם לא נכנסו לייצור סדרתי.דוגמאותאנטונוב דגם 181, קסטר CCW-5.
סוגי מבנה מטוס המקנים עילוי
כנף מעופפתמבנה משולבגוף מקנה עילוימאפייניםמאפייניםמאפייניםהכנף המעופפת משלבת את גוף המטוס במבנה הכנף ועל ידי כך מייצרת עילוי לכל שטח הגוף.
סוג כנף זה נחשב ללא יציב ודורש מערכות בקרה מתקדמות.
אחת הנטיות היותר מסוכנות היא להתהפך בעלרוד במהלך הזדקרות.
כמו כן המטוס בדרך כלל יהיה איטי בגלגול.מבנה משולב משתמש במרכיבים מבניים כגון מנשק זוויתי המשתלבים עם הכנפיים.
מבנה זה יוצר מטוס יציב יותר בציר האופקי, מגדיל את העילוי בכל משטרי הטיסה ובמיוחד במהירויות על קוליות וכן מקטין את תנועת מרכז העילוי במהירויות על קוליות, מה שמקנה ביצועי שיוט טובים יותר.ללא כנפיים בדרך כלל גוף-עילוי בנוי בשביל להקנות עילוי במהירויות או זוויות התקפה גבהות יחסית.
שימש למספר כלי טיס חלליים ניסיוניים.דוגמאותדוגמאותדוגמאותB-2 ספיריטלוקהיד SR-71מרטין-מרייטה X-24, X-23
עם גידול הביצועים של כלי הטיס הכנפיים שיוצרו לא יכלו לתת ביצועים מיטביים בכל משטרי הטיסה.
אחד הפתרונות שניסו לגשר על כך כללו שינוי הגאומטריה של הכנף.
כנף בעלת משיכה משתנהכנף מתלכסנתכנף טלסקופיתכנף נפרסתמאפייניםמאפייניםמאפייניםזווית משיכה משתנה הוא פתרון הגאומטריה המשתנה המפורסם ביותר.
הוא מאפשר התאמת הכנף למשטרי טיסה שונים על ידי שינוי זווית המשיכה, כאשר זווית משיכה נמוכה אופיינית למהירויות נמוכות, והמשיכה גודלת ככל שהמהירות עולה.
זה משפר את ביצועי המהירות הנמוכה של הכנפיים יחד עם הקניית ביצועי מהירות גבוהה מצוינים.
עם זאת זה הופך את תיבת הכנף למכלול מורכב שדורש אחזקה מקיפה ותמידית.
כנף הסובבת כמקשה אחת סביב ציר אחד עד הגעה לזווית אלכסונית רצויה.
מקנה ביצועים מיטביים בטווח רחב של מהירויות.
עם היתרונות בביצועים, לכנף יש בעיות קשיחות וכן כוחות גזירה חזקים על הציר הראשי עליו סובבת הכנף.
כמו כן הכנף בעלת יכולת ניהוג בעייתית בגלגול ודורשת מערכת בקרה מורכבת ויקרה.על ידי גידול במוטת הכנפיים כנף טלסקופית הקטינה את עומס הכנף.
עם זאת זה לא אפשר לכלול דלק בכנפיים וחייב שימוש בכנף ישרה.
הכנף שימשה במטוסי ניסוי לבחינת יכולות שינוי ביצועי כלי הטיס בהתאם לדרישה וכן להמראה ונחיתה.כנף נפרסת משתמשת ברכיבים גמישים שניתן למתוח אותם לאורך הכנף בשביל להגדיל את שטח הכנף בהמראה ונחיתה.
שימש רק במספר מצומצם של מטוסי ניסוי.
רכיבי שינוי קימור כנף אחרים אפשרו מבנה כנף קשיח ובטוח יותר.דוגמאותדוגמאותדוגמאותF-111 ארדוורק, F-14 טומקט, B-1 לנסר, מיג-23, סוחוי Su-24נאס"א AD-1אקפליג שטוטגט FS-29, NIAI RK-I.גרין 1936 וריוול
כנף מתקפלתמאפייניםאף על פי שכנפיים מתקפלות היו קיימות הרבה שנים במטוסים המותאמים לנושאות מטוסים, בשביל לחסוך במקום במהלך אחסנה.
בהקשר של טיסה לא היו הרבה כלי טיס שהשתמשו בקיפול כנף בשביל שיפור הפרופיל האווירודינמי שלה.
עם התקדמות הטכנולוגיה, ואיתה שיפור בביצועי מהירות וגובה, הכנפיים הקיימות לא התאימו לתנאי מהירות נמוכה ונטו להזדקר במהירויות וזוויות התקפה בהן נחיתות והמראות לא היו בטוחות.
בשל כך היה צורך בשינוי הפרופיל של הכנף לקראת שלבי טיסה אלה.
כנף הכוונה משתנהכנף עקימון-משתנהכנף עובי משתנהמאפייניםמאפייניםמאפייניםכנף הכוונה משתנה מאפשרת הגדלת זווית ההתקפה של הכנף ללא שינוי זווית האף של המטוס, בא לשימוש בעיקר בשביל לשפר את ביצועי ההמראה או הנחיתה.
אף על פי שהמבנה לא מחייב התקנה גבוהה בתוך הגוף, אופן התקנה זה מועדף מכיוון שזה מפשט את תיבת הכנף.
רק מטוס אחד בעל כנף זאת נכנס לייצור סדרתי.מאפיין את מרבית כלי הטיס המשתמשים בהגאי עזר קונווציונליים כגון מדפי שפת התקפה ושפת זרימה.
על ידי קימור משתנה של הכנף האמצעים הללו מאפשרים התאמת הכנפיים למהירות נמוכה יותר.בדומה לשאר הפתרונות, עובי כנף משתנה מאפשר ביצועים טובים יותר במהלך המראה ונחיתה.
אבל פרט למספר מטוסי ניסוי מוקדמים, לא היה שימוש בסוג כנף זה.דוגמאותדוגמאותדוגמאותF-8 קרוסיידר
בדומה לפרופילי כנף משתנה, כנף פולימורפית שואפת לשפר את ביצועי המהירות ההמראה והנחיתה של המטוס על ידי שינוי בעומס הכנף על ידי שינוי מספר הכנפיים במהלך טיסה.
כנף פולימורפיתכנף נפרדתמאפייניםמאפייניםכנף פולימורפית היא בדרך כלל כנף תחתונה המתקפלת לתוך חלל בתוך הכנף העליונה לאחר המראה, ונפרסת לקראת נחיתה.
אופן התקנה זה תופס הרבה מקום הן בגוף המטוס והן בכנף ודורשת מכלול קיפול ופריסה מורכבים מאוד.
שימש מספר קטן של מטוסי ניסוי מוקדמים.כנף נפרדת שימושית רק בהמראה, שכן לאחר המראה הכנף העליונה מושלכת מהמטוס.
שימש מספר קטן של מטוסי ניסוי.דוגמאותדוגמאותניקיטין-שבצ'נקו ISהילסון Bi-mono
מטוסים כוללים לעיתים משטחים אווירודינמיים נוספים בשביל לשפר את ההתנהגות, הביצועים או היציבות של כלי הטיס.
סנפיר – משטח אווירודינמי דק, בדרך כלל בעל צורה טרפזית עם בסיס ארוך בא לשפר תכונות יציבות.
משטח שפם – משטח מתקפל שמשמש כמשטח קנארד במהירויות נמוכות ומקטין את מהירות ההזדקרות.
מתקפל בשביל לאפשר טיסה מהירה.
מנשק זוויתי – מרכיב מרכזי בגוף המשולב.
מהווה הארכה אופקית של גוף המטוס.
מגביר יציבות אופקית, מייצר מערבולות שימושיות בזויות התקפה גבוהות מקטין תנועת מרכז העילוי במהירויות על קוליות ומייצר עילוי נוסף.
כנפונים – הארכות אנכיות לכנפיים המקטינות את מערבולות קצה הכנף ואת הגרר הנובע מהן.
תצוגה רב-תכליתית או צג רב-תכליתי הוא סוג של צג דיגיטלי בכלי טיס, המאפשר שינוי והתאמה של תוכן התצוגה ושליטה על מערכות מרובות, בניגוד למסכים בעלי תכלית אחת דוגמת מחווני טיסה או צג מכ"ם ייעודי.
מסכי MFD מהווים מרכיב מרכזי בתפישת העיצוב של תאי טייס מודרניים, ובכללם העיצוב של קוקפיט מזכוכית.
מטוסי קרב מהדור השלישי החלו להשתמש במערכות אוויוניות מתוחכמות יותר ויותר, ויכלו לשאת יותר ויותר כלי נשק מתוחכמים, אבל רוב המיקום בלוח המכשירים של המטוס תפסו מכשירי הטיסה והמנוע השונים ובגלל זה הייתה דרישה גוברת לשילוב וריכוז תצוגות בצג בודד.
ה-F-111D היה למטוס הראשון לשאת צג רב-תכליתי שנכנס לשירות בשנת 1974.
עם התקדמות הטכנולוגיה יכולות הצגים והכמות שלהם בתאי הטייס גדלה ואף החלה להשפיע על תפיסת העיצוב הארגונומי לא רק במטוסי קרב או מטוסים צבאיים בכללי אלא גם במטוסים אזרחיים.
מסכים רב-תכליתיים הותקנו במטוסי נוסעים ומנהלים החל משנות ה-90 המוקדמות.
בשנת 1999 מטוס הסירוס SR-20 היה לראשון לכלול תצוגה רב-תכליתית במטוס פרטי קל.
כיום מרבית מערכות התצוגה הרב-תכליתית כוללות שני סוגי מסכים, צג נתוני טיסה ראשי (PFD) המציג את נתוני הטיסה העיקריים ומחליף את מחווני הטיסה, ומסך רב-תכליתי המציג את שאר הנתונים, מכשירי מנוע, מפות וכדומה.
לצגים יש ריבוי של פורמטים (תפריטי תצוגה) שניתן לדפדף ביניהם.
לכל צג יש ריבוי של מקשים (Soft Key) המותקנים בהיקף של מסגרת הצג ותפקידם נקבע על ידי הפורמט הרלוונטי.
לדוגמה, במסך הראשי ניתן לבחור את המערכת שאת נתוניה רוצים לראות, האופציות מופיעות צמוד למקש הרלוונטי, ברגע הלחיצה במקש, הצג עובר לפורמט הרלוונטי והתפקיד של אותו המקש משתנה בהתאם לאופציות הזמינות בפורמט.
צגי ה-MFD יכולים לכלול תצוגת וידאו ממצלמות, מפות ניווט, תצוגת מכ"ם, תצוגות מערכות נשק, מחווני טיסה וכן תפריטי בקרה ושליטה על מערכות כלי הטיס השונות.
בשל ריכוז התצוגות שהחליפו את מחווני הטיסה העיקריים צג אחד חייב להיות מיועד לתצוגת נתוני הטיסה בשביל שאלה תמיד יהיו זמינים לטייס.
במטוסי קרב התע"ל מציג נתוני טיסה ולכן שאר הצגים הרב-תכליתיים יכולים להציג דברים אחרים.
עם זאת במטוסים בהם אין תע"ל צג אחד יוגדר כצג נתוני הטיסה העיקרי (PFD - Primary Flight Display).
בחלק ממערכות התצוגה ניתן לחלק את הפורמט של הצג לשתי תצוגות, לדוגמה חלק מהמסך יציג את נתוני הטיסה והחלק השני יציג מפת ניווט או תרשים שדה וכדומה, אבל נתוני הטיסה תמיד יישארו על הצג.
תצוגת נתוני מערכות המטוס יכולות להופיע בצג ייעודי או כחלק מהתצוגות של ה-MFD.
היתרון בסידור זה הוא שאם מסך ה-PFD כושל, צג ה-MFD הנותר יכול להציג את נתוני הטיסה בצורה אוטומטית.
תצוגת נקודה קוונטית היא התקן תצוגה המשתמש בנקודות קוונטיות (Quantum dots), ננו-קריסטלים של מוליכים למחצה אשר יכולים לייצר אור מונוכרומטי טהור בצבעים אדום, ירוק וכחול.
כיום ישנם שני מימושים של תצוגות נקודות קוונטיות המשתמשים בעקרונות פעולה שונים, האחד הוא נקודות קוונטיות פוטולומינסנטיות המשמשות לשיפור של טכנולוגיות תצוגה קיימות והשני הוא נקודות קוונטיות אלקטרולומנטיות אשר משתמשות בנקודות הקוונטיות כמקור אור ולא כדי לשפר מקור אור אחר.
החל משנת 2019, כל המוצרים המסחריים, כגון טלוויזיות LCD המשתמשים בנקודות קוונטיות וממותגים כ- QLED, משתמשים בתאורת LED בעלת שכבה של נקודות קוונטיות פוטולומינסנטיות.
תצוגות מסוג QD-LED המשתמשות בנקודות קוונטיות אלקטרולומנטיות כפיקסלים קיימות במעבדות בלבד, אם כי סמסונג פועלת לשחרור תצוגות QD-LED לשוק "בקרוב", ואף החלה לשווקן בעוד שחברות אחרות מטילות ספק בכך שתצוגות QD-LED כאלה יגיעו אי פעם לשוק הרחב.
הרעיון להשתמש בנקודות קוונטיות כמקור אור עלה בשנות התשעים.
יישומים מוקדמים כללו הדמיה אופטית באמצעות גלאים אופטיים אינפרא-אדומים בהם נעשה שימוש בנקודת קוונטיות, דיודות פולטות אור והתקנים הפולטים אור בצבע יחיד.
בתחילת שנות האלפיים, מדענים החלו להבין את הפוטנציאל של שימוש בנקודות קוונטיות עבור מקורות אור ותצוגות.
נקודות קוונטיות יכולות להיות פוטולומינסנטיות או אלקטרולומינסנטיות (electroluminescent) דבר המאפשר להן להשתלב בקלות לתוך ארכיטקטורות תצוגה חדשות.
נקודות קוונטיות מייצרות באופן טבעי אור מונוכרומטי, ולכן הן יעילות יותר ממקורות אור לבנים כאשר מסננים צבעים ומאפשרות צבעים רוויים יותר שמגיעים כמעט ל 100% מסולם הצבעים Rec.
תצוגות נקודות קוונטיות פוטולומינסנטיות משתמשות בשכבת נקודות קוונטיות המשתמשת באור הכחול מהתאורה האחורית של התקן התצוגה כדי לפלוט צבעים בסיסיים טהורים המשפרים את בהירות התצוגה ואת טווח הצבעים על ידי הפחתת אובדן אור והצטלבות צבעים במסנני הצבע של תצוגות LCD.
טכנולוגיה זו משמשת במסכי LCD עם תאורה אחורית של דיודות פולטות אור (LED), אך ניתן ליישם את טכנולוגיה זו גם על טכנולוגיות תצוגה אחרות המשתמשות במסנני צבע, כגון OLED או MicroLED .
היישום העיקרי של נקודות קוונטיות הוא במסכי LCD עם תאורה אחורית מסוג LED, כדי להתחרות במסכי OLED.
תצוגות נקודות קוונטיות אלקטרו-אמולטיביות או אלקטרולומנטיות הן סוג ניסיוני של תצוגה המבוססות על דיודות פולטות אור קוונטיות (QD-LED; או EL-QLED, ELQD, QDEL).
תצוגות אלה דומות לתצוגות המשתמשות במטריצה אקטיבית של דיודות אורגניות פולטות אור (AMOLED) ולתצוגות MicroLED, בכך שאור מופק ישירות מכל פיקסל על ידי זרם חשמלי שזורם בחלקיקים.
בעזרת תצוגות QD-LED ניתן לייצר תצוגות גדולות וגמישות שלא מתכלות בקלות כמו OLED (שכן החלקיקים אינם אורגניים), יתרון זה הופך את תצוגות אלו למועמדות טובות עבור מסכי טלוויזיה שטוחים, מצלמות דיגיטליות, טלפונים ניידים וקונסולות משחק ניידות .
תצוגות של נקודות קוונטיות אלקטרולומנטיות יכולות להשיג יחס ניגודיות דומה ל- OLED ו- MicroLED עם צבע שחור "מושלם" עבור פיקסלים כבויים.
תצוגות המשתמשות בנקודות קוונטיות מסוגלות להציג טווח צבע רחב יותר מאשר OLED עם מכשירים מסוימים שמתקרבים לכיסוי מלא של סולם הצבעים BT.2020.
שכבת שיפור של נקודות קוונטיות
יישום מעשי נרחב של נקודות קוונטיות הוא בשכבת סרט של נקודות קוונטיות (QDEF) לשיפור תאורת הלד האחורית בטלוויזיות LCD .
היצרנית הראשונה שהביאה לשוק טלוויזיות מסוג זה הייתה סוני בשנת 2013 תחת השם טרילומינוס (Triluminos), הסימן המסחרי של סוני לטכנולוגיה.
בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית 2015, סמסונג, LG, TCL וסוני הציגו טלוויזיות LCD עם תאורת לד אחורית אשר משתמשות בסרט שיפור של נקודות קוונטיות.
ב- CES 2017 מיתגה סמסונג מחדש את טלוויזיות 'SUHD' שלה כ- 'QLED'; מאוחר יותר באפריל 2017, סמסונג הקימה את ברית ה- QLED עם Hisense ו- TCL כדי לייצר ולשווק טלוויזיות השמתמשות טכנולוגיה זאת .
נקודה קוונטית על זכוכית (QDOG) מחליפה את הסרט עליו ממומשת שכבת השיפור של הנקודות הקוונטיות בשכבת נקודות קוונטיות דקה המצופה על גבי פלטה מנחת אור (LGP), ובכך מפחיתה את עלויות הייצור ומשפרת את היעילות של התצוגה.
מסנני צבע של נקודות קוונטיות
תצורה זו מחליפה למעשה את מסנני בצבע הפסיביים הנפוצים בצגי LCD, אשר יעילים פחות בצורה משמעותית מכיוון שהם חוסמים כ־2/3 מהאור העובר דרכם, החלפה זו משפרת את היעולות של התצוגה, את הבהירות המרבית שהתצודה מסוגלת להפיק ואת הטוהר של הצבעים המופקים על ידי התצוגה.
מכיוון שנקודות קוונטיות גורמות לדפולריזציה של האור, יש להעביר את מקטב הפלט אל מאחורי מסנן הצבע ולהטמיע אותו בתא הזכוכית של צג ה- LCD; דבר שיוביל לשיפור זוויות הצפייה ובנוסף יפחית את השפעות הדפולריזציה בשכבת הגביש הנוזלי, ויגדל יחס הניגודיות.
כדי לשפר את היעילות עוד יותר, ניתן לחסום את האור מהסביבה באמצעות מסנני צבע מסורתיים, ומקטבים רפלקטיביים יכולים להפנות אור ממסנני הנקודות הקוונטיות לעבר הצופה.
מכיוון שרק אור כחול או אולטרה-סגול יכול לעבור דרך שכבת הגביש הנוזלית, ניתן לגרום לשכבה זאת להיות דקה יותר, וכתוצאה מכך זמני התגובה של הפיקסלים משתפרים
חברת ננוסיס (Nanosys) ערכה תצוגה של טכנולוגיית מסנן הצבעים של נקודות קוונטיות במהלך 2017; מוצרים מסחריים היו צפויים להגיע לשוק עד 2019, אם כי התמאת המקטב בתוך התאים של הLCD נותרה אתגר גדול ומונעת את הגעתן של תצוגות המשתמשות בטכנולוגיה זאת לשוק.
דיודות פולטות אור של נקודות קוונטיות
תצוגות של נקודות קוונטיות פולטות אור ישתמשו בחלקיקים אלקטרולומנטיים המתפקדים כ נוריות לד המבוססות על נקודות קוונטיות (נוריות QD או QLED) המסודרות מטריצה פעילה או במטריצה פסיבית.
במקום לדרוש תאורת LED אחורית נפרדת, תצוגות QLED אלה ישלטו על האור הנפלט מכל תת-הפיקסלים הצבעוניים (כחול אדום וירוק), ובכך זמני התגובה של הפיקסלים קטנים בצורה משמעותית שכן אין צורך בשכבת הגביש הנוזלי כדי להפיק את הצבעים הרצויים.
טכנולוגיה זו נקראה גם תצוגת QLED אמיתית,.
מבנה ה- QD-LED דומה ברמה הבסיסית למבנה של תצוגות OLED.
ההבדל העיקרי הוא שהתקנים הפולטים אור הם נקודות קוונטיות, כגון ננו-קריסטלים העשויים מקדמיום סלניד (CdSe).
שכבת הנקודות הקוונטיות דחוקה בין שתי שכבות של חומרים אורגניים, האחת מובילה אלקטרונים והשנייה מובילה חורים.
שדה חשמלי שמופעל על שכבות אלו גורם לאלקטרונים ולחורים לנוע לשכבת הנקודות הקוונטיות, שם הם נלכדים בנקודה הקוונטית ומבצעים רקומבינציה וכתוצאה מכך נפלטים פוטונים.
טווח הצבעים המופק על ידי תצוגות בטכנולוגיה זו עולה על הביצועים של טכנולוגיות התצוגה LCD ו- OLED.
ייצור המוני של תצוגות QLED אמתיות צפוי להתחיל בשנים 2020–2021.
התכונות האופטיות של נקודות קוונטיות
ביצועי נקודות קוונטיות נקבעים על פי הגודל וההרכב של מבנה הנקודות הקוונטיות.
בניגוד למבנים אטומיים פשוטים, למבנה של נקודות קוונטיות יש את התכונה יוצאת הדופן שרמות האנרגיה תלויות מאוד בגודל המבנה.
לדוגמה, ניתן לכוון את צבע האור הנפלט מנקודות קוונטיות העשויות מ- CdSe מאדום (קוטר של 5 ננומטר) לסגול (1.5 ננומטר).
הסיבה הפיזית לכך שנקודות קוונטיות יכולות להפיק צבעים שונים היא אפקט הכליאה הקוונטית וקשורה ישירות לרמות האנרגיה שלהם.
אנרגיית הפער האסור היא זאת שקובעת את האנרגיה של האור המופק (ומכאן גם את הצבע) והיא מצויה ביחס הפוך לגודל הנקודה הקוונטית בריבוע.
לנקודות קוונטיות גדולות יש יותר רמות אנרגיה והן גם צפופות יותר, ומאפשרות ל-נקודות הקוונטיות לפלוט (או לספוג) פוטונים בעלי אנרגיה נמוכה יותר (צבע אדום יותר).
במילים אחרות, אנרגיית הפוטון הנפלטת גדלה ככל שגודל הנקודה פוחת, מכיוון שנדרשת אנרגיה גדולה יותר כדי להגביל את עירור המוליכים למחצה לנפח קטן יותר.
מבני נקודה קוונטיים חדשים משתמשים ב-אינדיום במקום ב-קדמיום, שכן האחרון אינו אסור לשימוש בתאורה על פי הנחיית ה-RoHS וגם בגלל היותו של קדמיום חומר רעיל.
QD-LED מאופיינות בפליטת צבעים טהורים ורוויים עם רוחב פס צר, עם רוחב מלא בחצי מקסימום בטווח של 20–40 ננומטר.
ניתן לשלוט בקלות יחסית על אורך גל הניפלט על ידי שינוי גודל הנקודות הקוונטיות.
יתר על כן, QD-LED מפיקים צבעים טהורים והן בעלי עמידות גבוה בנוסף על יעילות, גמישות ועלות נמוכה שדומה לטכנולוגיות מתחרות המשתמשות ברכיבים אורגניים פולטי אור.
ניתן לכוון את מבנה ה- QD-LED על כל טווח האור הנראה שנמצא בין 460ננומטר (כחול) עד 650ננומטר (אדום) (העין האנושית יכולה לזהות אור בין 380 ל-750ננומטר).
אורכי גל הפליטה הורחבו גם לטווחי UV ו- NIR על ידי התאמת ההרכב הכימי והמבנה של הנקודות הקוונטיות.
נקודות קוונטיות הן פתרון המתאים לטכניקות עיבוד רטוב.
שתי טכניקות הייצור העיקריות עבור QD-LED נקראות הפרדת פאזות והדפסת מגע.
הפרדת פאזות מתאימה ליצירת שכבות חד-שכבתיות מסודרות של שטח גדול.
השכבה היחידה QD נוצרת על ידי יציקת תמיסה מעורבת של QD ומוליכים למחצה אורגניים כגון TPD (N, N'-Bis (3-methylphenyl) -N, N'-diphenylbenzidine).
תהליך זה גורם בו זמנית לשכבות חד-שכבתיות של QD בהרכבים ארוזים משושים ומציב שכבת-על זו על גבי מגע משותף.
במהלך ייבוש ממס, שלב ה- QDs נפרד מחומר המצע האורגני (TPD) ועולה לכיוון פני השטח של הסרט.
מבנה ה- QD המתקבל מושפע מפרמטרים רבים: ריכוז תמיסה, יחס ממס, חלוקת נפח QD ויחס גובה-רוחב.
חשוב גם הם תמיסת ה- QD וטוהר הממיס האורגני.
תהליך הדפסת המגע ליצירת סרטים דקים של QD הוא שיטת השעיה מבוססת מים ללא ממס, שהיא פשוטה וחסכונית עם תפוקה גבוהה.
במהלך הפעולה מבנה המכשיר אינו חשוף לממיסים.
מכיוון ששכבות העברת המטען במבני QD-LED הן סרטים דקים אורגניים הרגישים לממיסים, הימנעות ממיסים במהלך התהליך היא יתרון גדול.
שיטה זו יכולה לייצר מבני RGB מוארים ברזולוציה של 1000 dpi (פיקסלים לאינץ ').
תצוגות ננו-קריסטליות יביאו לגידול של 30% בספקטרום הגלוי, תוך שימוש באנרגיה של 30 עד 50% פחות מ- LCD, במידה רבה מכיוון שננו-קריסטלים לא ידרשו תאורה אחורית.
QDs מפוזרים בממיסים מימיים ולא במים, המספקים תצוגות גמישות להדפסה בכל הגדלים, כולל טלוויזיות שטח גדול.
QDs יכולים להיות אורגניים, מה שמציע פוטנציאל לשפר את תוחלת החיים בהשוואה ל- OLED (אולם מכיוון שחלקים רבים של QD-LED עשויים לעיתים קרובות מחומרים אורגניים, נדרשת פיתוח נוסף כדי לשפר את חיי התפקוד.) בנוסף למסכי OLED, בחרו בתצוגות MicroLED.
והמיקומים מתגלים כטכנולוגיות מתחרות לתצוגות ננו-גבישיות.
סמסונג פיתחה שיטה לייצור דיודות נקודה המפלטות את עצמן באורך חיים של עד מיליון שעות.
יתרונות אחרים כוללים צבעים ירוקים רוויים יותר, יכולת עבודה בפולימרים, מסך דק יותר ושימוש באותו חומר ליצירת צבעים שונים.
חסרון אחד הוא שנקודות קוונטיות כחולות דורשות בקרת תזמון מדויקת מאוד במהלך האינטראקציה, מכיוון שהנקודות הקוונטיות הכחולות הן מעט גבוהות יותר מהגודל המינימלי.
תצוגת האופנה של ויקטוריה'ס סיקרט הייתה אירוע קידום מכירות שנתי שהתקיים בחסות ויקטוריה'ס סיקרט, מותג הלבשה תחתונה אמריקאי.
בין השנים 1995 ל-2018, ויקטוריה'ס סיקרט השתמשו בתצוגה כדי לשווק את הסחורה שלהם.
במהלך התצוגה השתתפו המלאכיות של ויקטוריה'ס סיקרט; דוגמניות שבמהרה הופכות לדוגמניות-על בקנה מידה עולמי, בזכות המעמד והפרסום מהחברה.
תצוגת האופנה בוטלה בשנת 2019, בעקבות לחץ ציבורי.
בשנת 2001, התקיימה תצוגת האופנה המצליחה ביותר של ויקטוריה'ס סיקרט, בה צפו מיליוני אנשים ברחבי העולם.
אותה התצוגה נודעה כ"אירוע מפואר עם הלבשה תחתונה משוכללת, מוזיקה של מוזיקאים מובילים ועיצוב במה עם נושאים שונים".
במהלך התצוגה, השתתפו עשרות דוגמניות שונות, תוך שהופיעו בה מוזיקאים שונים.
רשות הטלוויזיה האמריקאית שידרה את תצוגת האופנה של ויקטוריה'ס סיקרט בפריים טיים.
המופעים הראשונים בשנות התשעים נערכו בימים שקדמו ליום ולנטיין, וכללו סימנים שונים הקשורים ליום הזה.
החל משנת 2001 התצוגה התקיימה לקראת עונת חג המולד.
התצוגה שודרה לראשונה ב-ABC בשנת 2001, כאשר בשנים שלאחר מכן (2002–2017) שודרה ב-CBS; היא שודרה בהמשך ב-ABC בשנת 2018. התצוגה נערכה לעיתים קרובות בניו יורק במלון פלאזה או ב-69th Regiment Armory , בנוסף לערים מארחות מיוחדות, כולל מיאמי, לוס אנג'לס, קאן, פריז, לונדון ושאנגחאי.
בנובמבר 2018 הוכרז כי התצוגה תבוטל לאלתר.
באת סקרו זאת וכתבו ש"אפשר לומר שהחלוקה של נשים למלאכיות ולרגילות אינה עומדת בקנה אחד עם מהפכת Me Too ועם שינוי מודל היופי.
כי נדמה שבסטנדרטים העקמומיים של מנהלי ויקטוריה'ס סיקרט מדובר באישה מושלמת מבחינה גופנית, שלא תתלונן עליך כשתנסה לתקוף אותה מינית".
תצוגת האופנה הראשונה, בכיכובה של סטפני סימור, נערכה במלון פלאזה בניו יורק באוגוסט 1995. בתצוגה השתתפו גם בוורלי פיל ופרדריק ואן דר ול.
היא התרחשה חודשיים לפני שדה לימיטד, חברת האם של הבעלים של ויקטוריה'ס סיקרט, אינטימי ברנדס, מכרה הנפקה ראשונה לציבור של 16% ממניות החברה בבורסת ניו יורק (NYSE).
סימור צלצלה בפעמון הסגירה בניו יורק כחלק מתצוגת האופנה לאחר שקודם האירוע על ידי הוספה של פרסומות בוול סטריט ג'ורנל.
שלוש התצוגות שהתקיימו לאחר מכן התקיימו במלון פלאזה גם כן.
בשנת 1999, במהלך סופרבול XXXIII, ויקטוריה'ס סיקרט הודיעו על ספירה לאחור של 72 שעות לשידור האינטרנטי של תצוגת האופנה שלהם, שצברה למעלה משני מיליון צופים.
חברת האם Intimate Brands קנתה פרסומת טלוויזיה באורך של 30 שניות ובסך 1.5 מיליון דולרים, ששודרה במהלך הסופרבול, ובהמשך הוציאה 4 מיליון דולרים נוספים על פרסום בעיתונים בינלאומיים שונים.
באירוע, ששודר בחסות Broadcast.com, השתתפו טיירה בנקס, לטיסיה קסטה, היידי קלום, קארן מולדר, דניאלה פשטובה, אינס ריברו וסימור.
בשנים 1999 ו-2000 התוכנית שודרה בשידור חי באינטרנט.
תצוגת האופנה במאי 2000, שהתקיימה בצרפת בסנכרון עם פסטיבל הקולנוע בקאן, נעשתה בשיתוף עם הארווי ויינסטין.
באירוע גויסו 3.5 מיליון דולרים עבור ארגון הצדקה "קולנוע נגד איידס".
התצוגה משנת 2001 שהייתה בהנחיית רופרט אוורט, חזרה לעיר ניו יורק והתקיימה בפארק בראיינט.
באותה השנה שודרה התצוגה בבכורה עולמית ב-ABC, וצברה מיליוני צופים, אך גרמה לכמה מחלוקות; רשות התקשורת הפדרלית קיבלה תלונות רבות על השידור.
בין השנים 2002–2005, נערכה התצוגה בשדרת לקסינגטון ארמורי, ניו יורק.
התצוגה משנת 2004 בוטלה כתוצאה מהמחלוקת על מופע המחצית של הסופרבול ה-38; אירוע שידוע בשם "התקלה במלתחה".
במקום התצוגה, שלחה החברה את המלאכיות (טיירה בנקס, היידי קלום, ג'יזל בונדשן, אדריאנה לימה ואלסנדרה אמברוזיו) לדגמן ברחבי אמריקה בשנת 2004 במטרה לקדם את המותג באמצעות ביקור בארבע ערים מרכזיות: ניו יורק, מיאמי, לאס וגאס ולוס אנג'לס.
מותג האחות של ויקטוריה'ס סיקרט, PINK, הוצג לראשונה החל משנת 2006 ומאז הוצג באופן קבוע בתצוגות עצמן.
בשנים 2006 ו-2007 התקיימו תצוגות האופנה של ויקטוריה'ס סיקרט בתיאטרון קודאק בלוס אנג'לס.
ב-13 בנובמבר 2007, זכו המלאכיות לכבוד והוקרה כאשר קיבלו כוכב בשדרת הכוכבים של הוליווד מחוץ לתיאטרון קודאק, כחלק מחגיגה לציון 25 שנים לוויקטוריה'ס סיקרט בשדרות הוליווד.
הזמר-יוצר האמריקאי ג'סטין טימברלייק פתח את התצוגה בשירו "SexyBack" הלקוח מאלבום האולפן השני שלו, FutureSex/LoveSounds.
תצוגת אופנה זו כללה את ההשתתפות האחרונה של ג'יזל בונדשן.
התצוגה משנת 2007 כללה הופעה של להקת הבנות הבריטית ספייס גירלז; הופעת הבכורה הראשונה שלה בטלוויזיה האמריקאית מזה שנים רבות.
לאחר שהראפר האמריקאי קניה וסט ביטל את הופעתו, נבחר הזמר האמריקאי ויל.איי.אם להופיע במקומו.
התצוגה משנת 2008 חפפה את פתיחתו המחודשת של מלון פונטנבלו מיאמי ביץ' וזאת, בנוסף לכך שהזמר האמריקאי אשר הופיע במסגרתה.
בניגוד לתצוגות האחרות, מסלול התצוגה תוכנן במקביל למושבי הקהל.
בשנת 2009 חזרה תצוגת האופנה לשדרת לקסינגטון ארמורי והציגה את הפורמט "חיפוש המודל של ויקטוריה'ס סיקרט"; תחרות למציאת מלאכית חדשה (המלאכית שזכתה לבסוף הייתה קיילי ביזוטי).
תצוגת האופנה של ויקטוריה'ס סיקרט משנת 2010 שודרה ב-30 בנובמבר 2010 ב-CBS וכללה הופעות של הזמרת-יוצרת האמריקאית קייטי פרי והזמר האמריקאי אייקון.
במהלך התצוגה הוקרן ליפ דאב לשירה "Firework" של פרי.
בשנת 2011 ביצע קניה וסט את שירו "Stronger" במחווה לאמו שנפטרה לפני הופעתו המתוכננת ארבע שנים קודם לכן, באומרו: "בשנת 2007 הייתי אמור לבצע את השיר הזה בתצוגה הזו [...] והפסדתי.
בשנת 2012, תלבושת שלבשה הדוגמנית קרלי קלוס, שהזכירה את הלבוש האינדיאני, עוררה מחלוקת בשל תיאורה הסטראוטיפי לכאורה, של הילידים האמריקאים.
מטעם ויקטוריה'ס סיקרט פרסמו זמן קצר לאחר מכן הצהרת התנצלות, במסגרתה טענו כי הם ידאגו להסיר את הלבוש מהפרסומות העתידיות שלהם.
קלוס התנצלה בחשבון הטוויטר שלה על התלבושת והביעה את תמיכתה בהסרת התלבושת מהשידורים.
בתצוגת האופנה של ויקטוריה'ס סיקרט 2013 הופיעו הזמרת-יוצרת האמריקאית טיילור סוויפט, הצמד המוזיקלי האמריקאי A Great Big World, להקת הבנות הבריטית ניאון ג'ונגל ולהקת הרוק האמריקאית פול אאוט בוי.
סוויפט ביצעה את "I Knew You Were Trouble", א גרייט בי וורלד ביצעה את "Say Something", ניאון ג'ונגל קיימה את הופעת הבכורה בטלוויזיה האמריקאית כאשר ביצעה את "Trouble" ואילו פול אאוט בוי ביצעה עם סוויפט את "" ובהמשך ביצעה את "The Phoenix".
בשנת 2014, בתצוגת האופנה של ויקטוריה'ס סיקרט הופיעו טיילור סוויפט; אד שירן, אריאנה גרנדה והוזייר.
במהלך התצוגה הופיעה אריאנה גרנדה ונפגעה בטעות מכנפיה של אלסה הוסק.
בשנת 2015 השתתפו בתצוגה דה ויקנד, סלינה גומז ואלי גולדינג.
גולדינג הוזמנה כמחליפה של ריהאנה, שביטלה את הופעתה שבוע לפני התצוגה במטרה להתמקד בהקלטת אלבום האולפן התשיעי שלה, Anti.
בשנת 2016 השתתפו בתצוגה המוזיקאים: דה ויקנד (ביצע את "Starboy" מ-Starboy), ליידי גאגא (ביצעה את "Million Reasons", בשילוב "A-Yo" ו-"John Wayne" מ-Joanne), וברונו מארס (ביצעה את "Chunky" עבור PINK ואת "24K Magic" עבור ויקטוריה'ס סיקרט; שניהם לקוחים מתוך 24K Magic).
המפיק הבכיר של ויקטוריה'ס סיקרט, אד ראזק, בחר בגראנד פאלאס בפריז, צרפת, כמיקום התצוגה.
האתגר הגדול שעמד בפני התצוגה היה גודל הבניין וכיצד ניתן היה לשדר אותה בטלוויזיה קטנה, כמו גם התאורה הטבעית בבניין, שהפריעה למסורת של התצוגה שמתקיימת בלילה.
התצוגה משנת 2017 נערכה בשאנגחאי שברפובליקה העממית של סין והייתה תצוגת האופנה הראשונה של ויקטוריה'ס סיקרט שהתקיימה באסיה.
במהלך התצוגה הוצג הקטע הראשון אי פעם בשיתוף מותג אחר; בית האופנה הצרפתי בלמיין.
הנושא והעיצובים של התצוגה נוצרו ועוצבו על ידי גורמים מטעם ויקטוריה'ס סיקרט ומנהל העיצוב של בלמיין, אוליבייה רוסטינג.
הופעתה של קייטי פרי בוטלה בשל ביטול אשרתה לנסוע למדינה.
שבוע לפני שההופעה הייתה אמורה להתקיים, הצהירה הדוגמנית ג'יג'י חדיד כי נמנעה ממנה האפשרות להגיש את התצוגה.
כמו כן, על פי הדיווחים, לדוגמניות רוסיות נדחו אשרות הכניסה למדינה גם כן.
בנובמבר 2018 הופנו כלפי אד ראזק ביקורות חריפות על דבריו שפורסמו בווג, תוך שקבעו שתצוגת האופנה אינה כוללת נשים טרנסג'נדריות.
ראזק התנצל על ההערות וציין שנשים טרנסג'נדריות ניסו להיבחן בעבר לתצוגה והצהיר ש"אין קשר בין המגדר שלהן לבין זה שהן לא התקבלו".
בהמשך, הוסיף: "אני מעריץ ומכבד את המסע שלהן לחבק את מי שהן באמת".
בנוסף לכך, ספג ביקורת על הערות דומות שציין בנוגע לדוגמניות של מידות גדולות.
במסגרת הביקורות טענו שלא היה ניסיון לעשות עבורן תצוגה מאז שנת 2000 מכיוון שלא היה עניין לצופים.
הביקורת כלפי ראזק בגין שיטות עסקים אנכרוניסטיות ושנאת נשים התגברה, הן מהחברה והן מחוצה לה, והוא התפטר מתפקידו באוגוסט 2019.
במאי 2019 דווח כי מנכ"ל אל ברנדס לזלי וקסנר הוציא תזכיר העוסק בעתיד התצוגה, בו הוחלט כי החברה מתכננת להתמקד ב"פיתוח מרגש ודינמי ועתידה לספק תוכן ואירוע מסוג חדש".
נתוני הצפיות בתצוגה צנחו מ-9.2 מיליון צופים בשנת 2014 ל-3.2 מיליון בשנת 2018. גם ויקטוריה'ס סיקרט חוותה ירידה כללית בגלל התחרות הגוברת.
ב-21 בנובמבר 2019 אישר רשמית סמנכ"ל הכספים של אל ברנדס, סטיוארט בורדפרפר, שתצוגת האופנה לשנת 2019 בוטלה, והזכיר את ירידת הרייטינג שלה והיעדר "השפעה מהותית" מיידית על מכירותיהם של ויקטוריה'ס סיקרט לאחר השידור.
הוא אישר מחדש כי בוויקטוריה'ס סיקרט "מבינים כיצד לקדם את המותג".
בניו יורק טיימס דיווחו כי החברה מבקשת לא לקשר אליה שום דבר ממעשיו של ג'פרי אפשטיין; החל מקיץ 1996 החל אפשטיין לתקוף מינית עובדות של לזלי וקסנר ודוגמניות שקיוו לעבוד ברשת המצויה בבעלותו.
לטענת הניו יורק טיימס, וקסנר הבטיח לטפל בתקיפה מינית נוספת שהתרחשה בשנת 1997, ובה התחזה אפשטיין לבכיר ברשת ויקטוריה'ס סיקרט.
הכנפיים הוצגו לראשונה בתצוגת האופנה של ויקטוריה'ס סיקרט בשנת 1998. הכנפיים נכללו כחלק מהתלבושות באופן עקבי מאז אותה התצוגה.
הרעיון להציג כנפיים כחלק מהקולקציה הגיע בעקבות ההצלחה העצומה של קולקציית "חזיות המלאכיות"; טיירה בנקס, הלנה כריסטנסן, קארן מולדר, דניאלה פשטובה וסטפני סימור לבשו את הכנפיים.
אותן הדוגמניות שהשתתפו בקמפיין "חזיות המלאכיות" למעט כריסטנסן, לבשו בתצוגה את הכנפיים.
במהלך השנים הוצגו במופע צורות וגדלים שונים של כנפיים, כמו פרפר, טווס או כנפי שטן, שהפכו לסמל של המותג ויקטוריה'ס סיקרט.
כמה מהדוגמניות של המותג טענו כי לבישת הכנפיים הייתה "אות כבוד" עבורן.
אדריאנה לימה הייתה לדוגמנית היחידה שלבשה 22 זוגות כנפיים בהיסטוריית התצוגה.
אחריה ניצבות אלסנדרה אמברוזיו וקנדיס סוונפול, שלבשו 18 זוגות כנפיים.
שידורי האינטרנט המוקדמים של התצוגה ספגו ביקורת שלילית על חיבור לקוי, תוך שהמשתמשים שצפו בהן טענו שאיכות הווידאו הייתה ירודה.
מבקר מטעם הניו יורק טיימס תיאר את חוויית שידור הרשת הראשונית במאה ה-20 כאילו הרגיש שהוא "צופה בסטריפטיז דרך חור מנעול".
ב-ynet פורסמה כתבה על ידי ערן בר-און בו הוא סקר את התלבושות של הדוגמנית היידי קלום, שהשתתפה בתצוגה מספר פעמים.
כמה מבקרים תיארו את גרסאות הטלוויזיה במאה ה-21 כפורנוגרפיות, בעוד שאחרים תיארו אותן כ"מסחריות מדי".
רשות התקשורת הפדרלית קיבלה תלונות בנוגע לשידור, אך לא הטילה קנסות (עם ה-FCC), לאחר שידורי 2001. באותה התצוגה קבעה הרשות כי על פי התיקון הראשון לחוקת ארצות הברית, "פעילויות מיניות, הפרשות או הצגת איברים באופן פוגעני בעליל, כפי שנמדד על פי הסטנדרטים הקהילתיים העכשוויים" לא שודרו.
בשידור הראשוני של שנת 2001, טשטשו ב-ABC את המסך כאשר הוצגה הלבשה תחתונה שקופה במיוחד.
בעקבות כך, הותר לתת לתצוגה דירוג של TV-14, המאפשר לילדים מגיל 14 ומעלה לצפות בה.
בשנת 2002, מחה ארגון הנשים הלאומי כנגד התצוגה וכינה אותה כ"פורנו קל".
אליו הצטרפו כאות מחאה מועצת הטלוויזיה להורים וארגוני שמירה אחרים.
אף על פי שדירוג הגילאים נקבע ל-14 ומעלה, כמה חברות שידור בחרו שלא לשדר את התצוגה, כולל תחנות השידור Fisher Communications של CBS, אשר פעלו בעבר באיידהו פולס ובויסי.
בשנת 2009 הנפיק איגוד ההגינות האמריקאי מכתבי מחאה בדוא"ל לנותני החסות לתצוגה, כולל AT&T, קנטקי פרייד צ'יקן, נטפליקס, ניקון וריבוק.
ב-CBS תיארו את האירוע כ"סופרבול האופנה" בשנת 2014. כאשר נסגרה התצוגה לאלתר, פורסמו עשרות אלפי כתבות בנושא בהן ביקרו את ההתנהלות והמהלכים הקשורים לכך.
בדרך כלל, דוגמנית אחת מבין המלאכיות נבחרת ללבוש חזייה עם תכשיטים המכונה "חזיית הפנטזיה".
החזייה פורסמה לראשונה בקטלוג של ויקטוריה'ס סיקרט, אך מאז 2001 נלבשת בתצוגות האופנה.
לפני כל תצוגת אופנה בוחרים בוויקטוריה'ס סיקרט מעצבת תכשיטים ידועה שתעצב את החזייה ותשמש כפרזנטורית של אותו המאורע.
עם זאת, רק חלקה המרכזי של חזיית פנטזיית ה-"70" השמימית משנת 2004, וחזיית הפנטזיה משנת 2012 מצאו קונה.
אם לא קונים את החזיות, מפרקים אותן בדרך כלל לאחר שנה מיום היווצרותן.
היידי קלום ואדריאנה לימה לבשו את חזיית הפנטזיה בשלוש שנים שונות.
ג'יזל בונדשן, טיירה בנקס, קרולינה קורקובה ואלסנדרה אמברוזיו לבשו כל אחת שתי חזיות פנטזיה.
טיירה בנקס לבשה את "חזיית נס מיליון הדולר (1996)" במהלך תצוגת האופנה בשנת 1999. נכון לשנת 2018 את חזיית הפנטזיה לבשו שמונה פעמים דוגמניות ברזילאיות, חמש פעמים דוגמניות אמריקאיות, ארבע פעמים דוגמניות גרמניות ושלוש פעמים דוגמנית צ'כיות.
התצוגה שהייתה צריכה להתקיים בשנת 2019, בוטלה ובכך הסתיימה מסורת לבישת חזיית הפנטזיה.
תג מחיר בגובה 15 מיליון דולרים לחזייה משנת 2000 שג'יזל בונדשן לבשה קבע שיא גינס כפריט ההלבשה התחתונה היקר ביותר שנוצר אי פעם.
חזיית הפנטזיה משנת 2009 בשווי שלושה מיליון דולרים וחזיית הפנטזיה משנת 2010 בשווי שני מיליון דולרים עוצבו על ידי דמיאני .
חזיית הפנטזיה הפרחונית משנת 2012 לוותה ביציאה של בקבוק בושם בשווי 500,000 דולרים.
בשנת 2014, נוצרו לראשונה שתי חזיות פנטזיה, אותן לבשו אלסנדרה אמברוזיו ואדריאנה לימה; שוויין הוערך ב-2,000,000 דולרים לכל אחת.
סברובסקי הוא יצרן אוסטרי של בדולח בגימור יוקרתי, שבסיסו בוואטנס, אוסטריה.
החברה התפצלה לשני אזורי תעשייה גדולים; היחידה העסקית, סברובסקי קריסטל, שבעיקר עובדת עם פריטי יוקרה וגבישי קריסטל אופנתיים, והיחידה העסקית טירוליט, שמייצר מירוק מלוכד, ניסור בטון ומכונות קידוח.
מאז 2003, בדומה לחזיית הפנטזיה, דוגמנית אחת או יותר נבחרות ללבוש את "תלבושת סברובסקי" ואת "כנפי סברובסקי" מדי שנה.
את פריטי סברובסקי הראשונים שהוצגו בתצוגה לבשה אלסנדרה אמברוזיו.
ויקטוריה'ס סיקרט עבדו עם סברובסקי במשך 9 שנים לפני שפריטי סברובסקי הוצגו בתצוגה בשנת 2011.
תלבושת הסברובסקי של אלסנדרה אמברוזיו, שהוצגה בשנת 2011, כללה כנף במשקל 60 קילו שהורכבה מ-105,000 גבישים של סברובסקי.
בסיס הכנף שלה היה עשוי מזהב בדרגה של 23 קרט.
קמרון ראסל לבשה תלבושת סברובסקי לציון עשר שנים של שיתוף פעולה ויקטוריה'ס סיקרט לסברובסקי.
אותה התלבושת הוצגה בשנת 2012, בתצוגת האופנה שהתקיימה באותה השנה.
תלבושת הסברובסקי בשנת 2013 הודפסה בתלת-ממד.
את התלבושת לבשה לינדזי אלינגסון.
בשנת 2017 נבחרה אלסה הוסק ללבוש את תלבושת הסברובסקי, לציון 15 שנים של שיתוף פעולה; שוויה הוערך בכמיליון דולר.
תצורת טקיה היא תצורה גאולוגית בחבורת הר הצופים.
מתקופת הפלאוקן, המורכבת מסלעי משקע ימיים.
התצורה מוכרת בשמות שונים בכל הלבנט, והיא בנויה חוואר וחרסית אפורים וירוקים עם שכבות קירטון.
המסלע כולל לעיתים גם תרכיזי לימוניט, תרכיזי מרקזיט ועורקי גבס.
הסיבה להופעת התרכיזים הוא ריכוז הפיריט המתחמצן בפני השטח והופך לתרכיזים.
פרט חפיר מצוי בגג התצורה הבנוי גיר קירטוני לבן ויוצר דרגש בולט בנוף.
כאשר המעבר מעידן המזוזואיקון לעידן הקנוזואיקון מצוי בחלק התחתון של תצורת טקיה, ונעשה על בסיס ממצאים ביוסטרטיגרפיים (מאובנים) המלמדים על ההכחדה הגדולה של סוף עידן המזוזואיקון, והופעת קבוצות חיים חדשות לאחר הפסקה ברציפות ההתפתחותית של עולם החי.
מחשופים של סלעים מתצורת טקיה מופיעים בלבנט בשמות נוספים, ממצרים ועד סוריה.
התצורה מופיעה בכל רחבי ישראל.
עם זאת, על פני השטח, בגלל אופי המסלע במקומות רבים היא נסחפה ולא שרדה.
מחשופים מובהקים שלה ניתן לראות במצוקי נחל צין, שם היא זכתה להגנה מפני בליה באמצעות סלעי חבורת עבדת שהורבדו מעליה.
מחשוף בעובי 30 מטרים ניתן למצוא בטור סלעי המשק באזור אילת.
פרט חפיר, שהוא קרבונאטי יותר וקשה יותר, מופיע בנגב בקער צין.
הוא כולל שכבה דקה של תרכיזי צור, ומעליה חוואר.
בתחילת עידן הקנוזואיקון, בגיל הפלאוקן הארץ הייתה מכוסה ים אפיקונטיננטאלי על גבי מבני הקימוט של הקשת הסורית, כלומר קמרים וקערים שנוצרו כתוצאה מקימוט של הכיסוי הסדימנטארי שהחל כבר מזוזואיקון ונובע משבירה של סלעי תשתית פריקאמברית כתוצאה מהתנועה הטקטונית של הלוח האפריקאי אל עבר לוח אירואסיה.
תצורת טקיה הורבדה בעיקרה בקערים, בעוד שבקמרים לעיתים לא הורבדה כלל, או לכל היותר הורבדה שכבה דקה שלה.
השוואת התצורה לתצורת ע'רב שקדמה לה מלמדת על העמקת הים, כלומר גובה הים שהציף את הארץ - עלה, ותחום ההצפה גדל.
באיאוקן פסקו משקעי החרסית, והמסלע של חבורת עבדת הנמצאת מעל תצורת טקיה הוא קירטוני מובהק.
גם בגג תצורת טקיה ניתן למצואה פאונה פלאנקטונית המלמדת על סביבת היווצרות פלאגית (ים עמוק יותר).
המסלע הימי הדומה באופיו למסלע שהורבד בסנון הוביל לסיווגם יחד כחבורת הר הצופים.
תצורת טקיה מהווה את המקור לסלעי תצורת חתרורים.
תצורת חתרורים הותמרה מסלעי תצורת טקיה (ותצורת ע'רב שהורבדה קודם לה) כתוצאה משריפה של הביטומן ו"בישול" סלע המקור של תצורת טקיה באופן הדומה לייצור צמנט.
תצורת טקיה משמשת אקוויקלוד ומופיעים בה מעיינות רבים לרבות עין-עבדת, עין-זיק ועין עקב.
התצורה ידועה כרגישה מאוד למים ולכן באם מתוכננת חפירה באזורי הטקייה, יש לצמצם למינימום, את חשיפת האזורים האלה לרטיבות מהלך עבודות החישוף והחפירה, להימנע מחפירות כלשהן באזורים אלה בתקופה הגשומה.
כמו כן מקובל לייצב ולדפן אזורים אלה לפני המשך ביצוע של עבודות ביסוס, בניה וחפירה.
בנוסף בניה באזור של תצורת טקייה מחייבת תכנון של ניקוז היקפי לצמצום כמויות הנגר העילי אשר ייכנסו לאזורים אלה מאזורים שכנים/גבוהים במהלך ביצוע העבודה, וככלל יש להימנע מביסוס מבנים על יחידה ליתולוגית זו, ולהעדיף מסלע יותר איתן.
בניה על תצורת טקייה גרמה בעבר למשל לקריסת מבנים ברכסים ב-1992.
חתך סטרטיגרפי אופייני מבקעת צין, נראה כך:
תצורת טקיה שכבות של חוואר וחרסית בגוון ירקרק מתקופת הפלאוקן, הכוללת בגג התצורה את פרט חפיר הכולל שכבה של תרכיזי צור ומעליה יחידה פצלית חווארית אפורה ירקרקה.
חבורת עבדת – אבן גיר וקירטון עם עדשות צור מתקופת האאוקן.
תצורת חצבה – חול וחלוקים ששקעו בסביבה יבשתית מתקופת הנאוגן.
באזור זה עובי התצורה הוא 50 מטרים.
עוביו של פרט חפיר הוא שלושה מטרים של תרכיזי צור ושבעה מטרים של יחידה פצלית חווארית.
בתצורת טקיה ניתן למצוא גלעינים פיריטיים (או לימונטיים במקרה של חימצון בשלב מאוחר יותר) של חלזונות, אלמוגים וספוגים ששהו בקרקעית.
במקומות נוספים של התצורה (עין-יהב) נמצאו שלדים של דיונונים שחיו בפני השטח.
ההנחה היא כי תנאי הקרעית היו מחוסרי חמצן, בעוד פני השטח אפשרו פאונה פלאנקטונית.
תצורת דולומיט יגור היא תצורה גאולוגית מתקופת האלביאן בקרטיקון התחתון.
התצורה מורכבת בעיקר מדולומיט, כאשר באזורים מסוימים יש חשיפה של שכבות סלע גיר בעובי מטרים בודדים.
התצורה היא חלק מחבורת יהודה שהורבדה בארץ ישראל במהלך הקרטיקון והיא, לצד תצורת תלמי יפה, המחזור הסדימנטרי הראשון מתוך ארבעה מחזורים שבנו את הר הכרמל.
בכל מחזור הורבדו סלעים ימיים כאשר סיום המחזור בדרך כלל מצוין בהתפרצות געשית שמותירה שכבה של סלעים געשיים (טוף) בגג התצורה.
משערים כי תחילת ההרבדה של תצורת יגור היא ב-109 מיליון שנה, וזאת לאחר התפרצות של וולקני טייסר מגיל 133–141 מ"ש.
סיום ההרבדה של התצורה היא לפני כ-99 מ"ש.
תצורת עספיא המשוכבת מעל תצורת יגור, מובחנת ממנה בסוג המסלע.
עספיא מורכבת בעיקר מסלע קירטון ששוקע בים עמוק יותר, מה שמלמד על עליית מפלס הים.
כמו כן, לפני 99 מ"ש התחוללה פאזה וולקנית שסימנים לה ניתן למצוא במסלע געשי דוגמת טוף מהר"ל הנמצאים בגג תצורת יגור.
אי ההתאמה בין תצורת יגור לתצורת עספיא תואמת גם את הגבול שבין גיל האלביאן לקנומן.
תצורת יגור הורבדה כאשר הים הפתוח (הים התיכון) נסגר מערבית אליה באמצעות שוניות מחסום שכיוונן דרום-צפון.
השוניות היו ביוהרמים של רודיסטים.
המחסומים האלה הגבילו את חילוף המים ויצרו מעין לגונה שמי הקרקעית שלה מלוחים במיוחד (תנאים היפרסליניים).
בלגונה שקעו משקעים גיריים, שהרכב המים הלגונרי הפך עם הזמן לסלעי דולומיט (דולומיטיזציה).
התצורה הורבדה בלגונה שנחסמה במערב באמצעות שוניות מחסום של רודיסטים.
דוגמה לכך היא קומפלקס שוניות הרודיסטים של נחל מערות.
המערות בהן חי האדם הקדמון הן ביוהרם של רודיסטים.
תצוגת כלבים או תערוכת כלבים היא מפגש של גזע או כמה גזעים של כלבים ושיפוטם.
בתערוכות כלבים שופטים את הכלבים על פי קריטריונים מסוימים על פי תקן הגזע של כל גזע כלבים בנפרד.
בתצוגות כלבים נשפטים הכלבים לפי שלמותם הפיזית כפי שנקבעת לפי סטנדרטים של גזע או לפי קריטריונים של ביצועים כגון זריזות, מעקב, ציות או רעיית צאן.