Quyết định 3066/2005/QĐ-UBND
Về việc ban hành quy định về phân loại đường phố, vị trí đất trong từng loại đường phố, làm căn cứ xây dựng giá đất đô thị trên địa bàn tỉnh Phú Thọ
Cơ quan ban hành: UBND Tỉnh Phú Thọ
Ngày ban hành: 2005-11-08

QUYẾT ĐỊNH Về việc ban hành Quy định về phân lọai đường phố, vị trí đất trong từng lọai đường phố, làm căn cứ xây dựng giá đất đô thị trên địa bàn tỉnh Phú Thọ ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH PHÚ THỌ Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2003; Căn cứ Nghị định số 188/2004/NĐ-CP ngày 16/11/2004 của Chính phủ về phương pháp xác định giá đất và khung giá các lọai đất; Căn cứ Thông tư số 114/2004/TT-BTC ngày 26/11/2004 của Bộ Tài chính về hướng dẫn thực hiện Nghị định số 188/2004/NĐ-CP ngày 16/11/2004 của Chính phủ; Xét đề nghị của Sở Xây dựng, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này bản Quy định về phân lọai đường phố, làm căn cứ xây dựng giá đất đô thị trên địa bàn tỉnh Phú Thọ. Điều 2. Căn cứ quy định tại Quyết định này, giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan và UBND các huyện, thành, thị hàng năm tổ chức xây dựng, điều chỉnh giá đất trên địa bàn tỉnh trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Điều 3. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký. Chánh Văn phòng UBND tỉnh, Thủ trưởng các Sở, ban, ngành, đòan thể; Chủ tịch UBND các huyện, thành, thị và các cơ quan có liên quan căn cứ Quyết định thực hiện. QUY ĐỊNH ề phân lọai đường phố, vị trí đất trong từng lọai đường phố làm căn cứ xây dựng giá đất đô thị trên địa bàn tỉnh Phú Thọ (Ban hành kèm theo Quyết định số: 3066/2005/QĐ-UB ngày 8/11/2005 của UBND tỉnh Phú Thọ) I- NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG: Bản quy định này cụ thể các tiêu chí phân lọai đường phố và tiêu chí để xác định vị trí đất trong từng lọai đường phố làm căn cứ xây dựng giá đất đô thị trên địa bàn tỉnh Phú Thọ theo quy định tại Điều 10, Nghị định số 188/2005/NĐ-CP ngày 16/11/2004 của Chính phủ và Thông tư số 114/2004/TT-BTC ngày 26/11/2004 của Bộ Tài chính. Hàng năm, khi đường phố được đầu tư xây dựng mới hoặc được cải tạo, nâng cấp, các địa phương căn cứ vào những tiêu chí của quy định này, để phân lọai đường phố, vị trí đất trong từng lọai đường phố, làm căn cứ xác định giá đất mới hoặc điều chỉnh giá đất mới cho phù hợp. II - NHỮNG QUY ĐỊNH CỤ THỂ: A - Nguyên tắc phân lọai đường phố, vị trí từng ô (thửa) đất: 1. Việc phân lọai đường phố, vị trí đất trong từng lọai đường phố phải theo thứ tự đường phố lọai 1, vị trí 1 của đường phố lọai 1 ứng với mức giá cao nhất thực tế trên thị trường tại thời điểm; các lọai đường phố, vị trí đất tiếp theo ứng với mức giá đất thấp hơn. 2. Một đường phố gồm nhiều đọan đường có kết cấu hạ tầng giống nhau nhưng có khả năng sinh lợi khác nhau, có giá đất thực tế trên thị trường tại thời điểm khác nhau thì từng đọan đường ấy được xếp lọai theo các vị trí đất tương ứng khác nhau. 3. Trong từng lọai đường phố không nhất thiết phải xếp đủ bốn vị trí đất theo quy định, mà phải căn cứ cụ thể vào điều kiện thực tế từng đường phố để xếp lọai; có thể xếp ít vị trí hơn nhưng phải tuân thủ theo thứ tự ứng với mức giá đất cao nhất trở xuống. 4. Đối với những ô (thửa đất) đất tiếp giáp với mặt tiền nhiều lọai đường trong đô thị (ngã ba, ngã tư) thì giá đất của ô đó được tính theo giá đất mặt tiền của lọai đường có mức giá cao nhất mà ô đó tiếp giáp. B - Căn cứ phân lọai đường phố, vị trí đất trong từng lọai đường phố: Việc phân lọai đường phố, vị trí đất trong từng lọai đường phố phải căn cứ vào điều kiện: Khả năng sinh lợi nhất, điều kiện thuận lợi nhất về kết cấu hạ tầng và khỏang cách gần nhất tới trục giao thông. C - Các lọai đô thị trên địa bàn tỉnh Phú Thọ gồm: - Đô thị lọai 2: Thành phố Việt Trì - Đô thị lọai 4: Thị xã Phú Thọ - Đô thị lọai 5: Thị trấn ở 10 huyện. D - Tiêu chí để phân lọai đường phố cho các đô thị: 1. Thành phố Việt Trì: 1.1. Đường phố lọai 1: a) Khả năng sinh lợi: Là tuyến đường có điều kiện đặc biệt thuận lợi đối với các họat động sản xuất kinh doanh, dịch vụ, sinh họat và có giá đất hai bên đường trên thị trường tại thời điểm ở mức cao nhất. b) Cơ sở hạ tầng: Đường phố có chiều rộng lòng đường ³ 14m; kết cấu mặt đường: Mặt đường nhựa; cơ sở hạ tầng đồng bộ (gồm: vỉa hè, cấp nước, thóat nước, cấp điện, chiếu sáng đường phố và cây xanh). 1.2. Đường phố lọai 2: a) Khả năng sinh lợi: Là tuyến đường có điều kiện thuận lợi đối với các họat động sản xuất kinh doanh, sinh họat, dịch vụ và có giá đất hai bên đường thấp hơn giá đất đường lọai 1. b) Cơ sở hạ tầng: - Đường phố có chiều rộng lòng đường từ 7,5m đến < 14m; kết cấu mặt đường: Mặt đường nhựa; cơ sở hạ tầng tương đối đồng bộ. - Đường phố có chiều rộng lòng đường ³ 14m, nhưng kết cấu mặt đường, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 1. 1.3. Đường phố lọai 3: a) Khả năng sinh lợi: Là tuyến đường có điều kiện tương đối thuận lợi đối với các họat động sản xuất kinh doanh, dịch vụ, sinh họat và có giá đất hai bên đường thấp hơn giá đất đường lọai 2. b) Cơ sở hạ tầng: - Đường phố có chiều rộng lòng đường từ 5,5m đến < 7,5m; kết cấu mặt đường: Mặt đường nhựa hoặc đường bê tông xi măng; cơ sở hạ tầng chủ yếu đồng bộ (cấp điện, cấp nước). - Đường phố có chiều rộng lòng đường từ 7,5 đến < 14m, nhưng kết cấu mặt đường, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 2. 1.4. Đường phố lọai 4: Là các tuyến đường phố còn lại của đô thị, có các yếu tố về khả năng sinh lợi, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 3, có giá đất hai bên đường thấp nhất và thấp hơn giá đất đường lọai 3. 2. Thị xã Phú Thọ: 2.1. Đường phố lọai 1: a) Khả năng sinh lợi: Là tuyến đường có điều kiện đặc biệt thuận lợi đối với các họat động sản xuất kinh doanh, dịch vụ, sinh họat và có giá đất hai bên đường cao nhất. b) Cơ sở hạ tầng: Đường phố có chiều rộng lòng đường ³ 7,5m; kết cấu mặt đường: Mặt đường nhựa; cơ sở hạ tầng đồng bộ. 2.2. Đường phố lọai 2: a) Khả năng sinh lợi: Là tuyến đường có điều kiện thuận lợi đối với các họat động sản xuất kinh doanh, dịch vụ, sinh họat và có giá đất hai bên đường thấp hơn giá đất đường lọai 1. b) Cơ sở hạ tầng: - Đường phố có chiều rộng lòng đường từ 5,5m đến < 7,5m; kết cấu mặt đường: Mặt đường nhựa; cơ sở hạ tầng tương đối đồng bộ. - Đường phố có chiều rộng lòng đường ³ 7,5m, nhưng kết cấu mặt đường, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 1. 2.3. Đường phố lọai 3: a) Khả năng sinh lợi: Là tuyến đường có điều kiện tương đối thuận lợi đối với các họat động sản xuất kinh doanh, dịch vụ sinh họat và có giá đất hai bên đường thấp hơn giá đất đường lọai 2. b) Cơ sở hạ tầng: - Đường phố có chiều rộng lòng đường từ 3,5m đến 5,5m; kết cấu mặt đường: nhựa hoặc đường bê tông xi măng; cơ sở hạ tầng chủ yếu đồng bộ. - Đường phố có chiều rộng lòng đường từ 5,5m đến 7,5m, nhưng kết cấu mặt đường, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 2. 2.4. Đường phố lọai 4: Là các tuyến đường phố còn lại của đô thị, có các yếu tố về khả năng sinh lợi, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 3, có giá đất thấp nhất và thấp hơn giá đất đường lọai 3. 3. Thị trấn ở các huyện. 3.1. Đường phố lọai 1: a) Khả năng sinh lợi: Là tuyến đường có điều kiện thuận lợi đối với các họat động sản xuất kinh doanh, dịch vụ, sinh họat và có giá đất hai bên đường cao nhất. b) Cơ sở hạ tầng: - Đường phố có chiều rộng lòng đường từ 5,5m đến ³ 7,5m; kết cấu mặt đường: Mặt đường nhựa hoặc đường bê tông xi măng; cơ sở hạ tầng chủ yếu đồng bộ. - Đường phố có chiều rộng lòng đường ³ 7,5m, nhưng kết cấu mặt đường, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 1. 3.3. Đường phố lọai 3: Là các tuyến đường phố còn lại của đô thị có các yếu tố về khả năng sinh lợi, cơ sở hạ tầng kém hơn đường phố lọai 2, có giá đất hai bên đường thấp nhất và thấp hơn giá đất đường lọai 2. E - Tiêu chí để xác định vị trí đất: Vị trí đất được xác định theo từng lọai đường phố, trong mỗi lọai đường phố được phân làm 4 vị trí như sau: Vị trí 1: Áp dụng đối với đất ở gần nhất với trục đường giao thông và có mức sinh lợi cao nhất. Vị trí 2: Áp dụng đối với đất ở xa trục đường giao thông hơn vị trí 1 và có mức sinh lợi kém hơn vị trí 1. Vị trí 3: Áp dụng đối với đất trong ngõ, trong hẻm của đường phố, có mức sinh lợi kém hơn vị trí 2. Vị trí 4: Áp dụng đối với đất trong ngõ, trong hẻm của các ngõ, hẻm thuộc vị trí 2, vị trí 3 nêu trên và các vị trí còn lại khác có mức sinh lợi kém hơn vị trí 3. III - TỔ CHỨC THỰC HIỆN: - Hàng năm, UBND các huyện, thành, thị căn cứ vào tiêu chí quy định tại Quyết định này, tiến hành rà sóat, điều chỉnh lại lọai đường phố, vị trí đất khi có những thay đổi do quy họach, đầu tư nâng cấp hoặc xây dựng mới kết cấu hạ tầng làm thay đổi lọai đường phố và vị trí đã phân lọai trước đó, để làm cơ sở xây dựng, điều chỉnh giá đất mới. - Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Cục thuế tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng và các huyện, thành, thị tổ chức thẩm định kết quả phân lọai đường phố, vị trí đất trong từng lọai đường phố của các huyện, thành, thị và thực hiện xây dựng, điều chỉnh giá đất hàng năm trình cấp có thẩm quyền ban hành theo quy định hiện hành.