Chỉ thị 37/CT-UB
Về việc tổ chức tiếp tục thực hiện, quán triệt triển khai, 40/CP của Chính phủ về bảo đảm TTATGT đường sắt và đường thủy nội địa
Cơ quan ban hành: UBND tỉnh Quảng Bình
Ngày ban hành: 1996-08-24

CHỈ THỊ Về việc tổ chức tiếp tục thực hiện Nghị định 36/CP, quán triệt triển khai Nghị định 39/CP, 40/CP của Chính phủ về bảo đảm TTATGT đường sắt và đường thủy nội địa ________________________ Hơn một năm qua, các ngành, các địa phương trong tỉnh đã có nhiều cố gắng trong việc tổ chức thực hiện tốt NĐ 36/CP của Chính phủ về đảm bảo TTATGT đường bộ và TTATGT đô thị. Nhìn chung tình hình trật tự ATGT đường bộ và đô thị đã có những chuyển biến tích cực, được nhân dân tòan tỉnh đồng tình ủng hộ. Trong khi đó TTATGT đường sắt và đường thủy nội địa vẫn đang diễn biến phức tạp, gần đây nhiều vụ tai nạn giao thông đường thủy đã gây ra thiệt hại lớn về người và tài sản. Tình trạng vi phạm các quy định về TTATGT đường thủy và đường sắt đang là những nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn. Vì vậy, ngày 05/7/1996 Chính phủ đã ban hành NĐ 39/CP, NĐ 40/CP và Chỉ thị 454/TTg về đảm bảo TTATGT đường sắt và đường thủy nội địa. Để thực hiện tốt các Nghị định và chỉ thị của Chính phủ. UBND tỉnh chỉ thị các ngành, UBND các huyện thị xã trong tỉnh triển khai ngay các việc sau đây: 1. Tiếp tục tổ chức tuyên truyền thực hiện tốt NĐ 36/CP, phổ biến sâu rộng và quán triệt đầy đủ nội dung NĐ 39/CP và 40/CP, chỉ thị 454/TTg của Chính phủ và các quy định của điều lệ TTATGT đường sắt và đường thủy nội địa đến tận cơ sở phường, xã và từng người dân biết và tự giác chấp hành. Ngành Văn hóa Thông tin, Đài Phát thanh Truyền hình, Báo Quảng Bình tuyên truyền rộng rãi những nội dung cơ bản các quy định về đảm bảo TTATGT đường sắt và đường thủy nội địa bằng nhiều hình thức phong phú, đa dạng để mọi người biết và nghiêm chỉnh thực hiện. 2. Ngành GTVT, Xí nghiệp quản lý đường sắt, Xí nghiệp đường sắt Bình Trị Thiên, Công an tỉnh phối hợp với UBND các huyện và thị xã nơi có đường sắt, đường thủy đi qua, xác định những địa bàn xung yếu, có tình hình TTATGT phức tạp để tập trung chỉ đạo sát hợp nhằm tạo ra những chuyển biến tích cực về ATGT. 3. UBND các huyện và thị xã, Sở Giao thông Vận tải, Sở Thủy sản và các ngành có phương tiện vận tải đường thủy, ngay trong năm 1996 phải tổ chức tổng kiểm tra, kiểm kê từ việc đăng ký đăng kiểm, bằng chứng chỉ của người lái tàu thuyền để đảm bảo cho mọi người phương tiện họat động trên đường thủy phải an tòan về người và tài sản. UBND các huyện, thị xã, phường nơi có đường sắt, đường thủy nội địa đi qua phải chịu trách nhiệm bảo vệ an tòan các công trình đường sắt, đường thủy nội địa trên địa bàn lãnh thổ của mình, đồng thời tổ chức phối hợp với lực lượng cảnh sát nhân dân, cơ quan quản lý đường sắt, quản lý đường sông giải phóng hành lang bảo vệ theo quy định hiện hành, tháo dỡ các công trình xây dựng trái phép làm ách tắc gây mất TTATGT trên đường sắt và các tuyến đường sông, luồng lạch. 4. Các lực lượng CSGTTT, thanh tra giao thông phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, địa phương tổ chức tuần tra kiểm sóat xử lý các vi phạm TTATGT đường sắt và đường thủy nội địa. 5. Sở Tài chính Vật giá, Kho bạc tỉnh bố trí thật hợp lý và thuận lợi trong việc thu tiền phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực TTATGT đường sắt, đường thủy nội địa. 6. Các ngành, các cấp chính quyền ở địa phương có trách nhiệm tổ chức quán triệt và phổ biến rộng rãi trong nhân dân, tổ chức thực hiện tốt kế họach đã đề ra, hàng kỳ có đánh giá kiểm điểm rút kinh nghiệm để có biện pháp tích cực nhằm thực hiện các Nghị định, Chỉ thị của Chính phủ có hiệu quả. Yêu cầu các Sở, ban, ngành, UBND các huyện và thị xã khẩn trương tổ chức và có kế họach chỉ đạo thực hiện tốt các yêu cầu trên.