Quyết định 01/2012/QĐ-UBND
Ban hành quy định về giá cước vận tải hàng hoá bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh Cao Bằng
Cơ quan ban hành: UBND Tỉnh Cao Bằng
Ngày ban hành: 2012-05-31

QUYẾT ĐỊNH Ban hành quy định về giá cước vận tải hàng hóa bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh Cao Bằng ___________ ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH CAO BẰNG Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2003; Căn cứ Pháp lệnh Giá ngày 26 tháng 4 năm 2002; Căn cứ Nghị định số 170/2003/NĐ-CP ngày 25 tháng 12 năm 2003 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số Điều của Pháp lệnh Giá; Căn cứ Nghị định số 75/2008/NĐ-CP ngày 09 tháng 6 năm 2008 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số Điều của Nghị định số 170/2003/NĐ-CP ngày 25 tháng 12 năm 2003 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số Điều của Pháp lệnh Giá; Căn cứ Thông tư số 104/2008/TT-BTC ngày 13 tháng 11 năm 2008 của Bộ Tài chính về việc Hướng dẫn thực hiện Nghị định số 170/2003/NĐ-CP ngày 25 tháng 12 năm 2003 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số Điều của Pháp lệnh Giá và Nghị định số 75/2008/NĐ-CP ngày 9 tháng 6 năm 2008 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số Điều của Nghị định số 170/2003/NĐ-CP ngày 25 tháng 12 năm 2003 của Chính phủ; Xét đề nghị của Sở Tài chính tại Tờ trình số 198/TTr-STC-QLG ngày 06 tháng 4 năm 2012, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định về giá cước vận tải hàng hóa bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh Cao Bằng. Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 10 ngày kể từ ngày ký và thay thế Quyết định số 1785/2010/QĐ-UBND ngày 14 tháng 10 năm 2010 của Ủy ban nhân dân tỉnh về việc ban hành Quy định về giá cước vận tải hàng hóa bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh Cao Bằng. Điều 3. Chánh văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Giám đốc Sở Tài chính; Thủ trưởng các sở, ban, ngành; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. TM. ỦY BAN NHÂN DÂN KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH (Đã ký) Lý Hải Hầu QUY ĐỊNH Về giá cước vận tải hàng hóa bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh Cao Bằng (Ban hành kèm theo Quyết định số 01/2012/QĐ-UBND ngày 31 tháng 5 năm 2012 của Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng) Chương I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Các trường hợp thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy định này bao gồm: 1. Xác định cước vận tải thanh tóan từ nguồn ngân sách Nhà nước. 2. Xác định mức trợ giá, trợ cước vận chuyển hàng hóa thuộc danh mục được trợ giá, trợ cước vận chuyển chi từ nguồn ngân sách Nhà nước. 3. Xác định giá dịch vụ vận tải hàng hóa theo đặt hàng của Nhà nước. Trường hợp thực hiện cơ chế đấu thầu đối với cước vận tải hàng hóa thì áp dụng theo mức cước trúng thầu. Điều 2. Đối tượng áp dụng Các cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị sự nghiệp, tổ chức kinh tế, cá nhân sản xuất kinh doanh sử dụng ngân sách Nhà nước để thanh tóan cước vận tải hoặc được thanh tóan cước dịch vụ vận tải theo đặt hàng của Nhà nước. Điều 3. Một số quy ước chung 1. Biểu đơn giá cước vận tải hàng hóa bằng xe ô tô tại Quyết định này được quy định cho hàng bậc 1; sử dụng các lọai xe ô tô có trọng tải từ 08 tấn trở lên; vận chuyển trên 6 lọai đường ở 41 cự ly. 2. Trọng lượng hàng hóa tính cước: Là trọng lượng hàng hóa thực tế vận chuyển kể cả bao bì (trừ trọng lượng vật liệu kê, chèn lót, chằng buộc). Đơn vị trọng lượng để tính cước là: Tấn (t) 3. Hàng thiếu tải: Là số lượng hàng hóa cần vận chuyển nhỏ hơn trọng tải đăng ký của phương tiện hoặc có số lượng hàng hóa đã xếp đầy thùng nhưng vẫn chưa sử dụng hết trọng tải đăng ký của xe. 4. Khỏang cách tính cước: Là khỏang cách thực tế vận chuyển có hàng. a) Nếu khỏang cách vận chuyển từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng có nhiều tuyến vận chuyển khác nhau thì khỏang cách tính cước là khỏang cách ngắn nhất. Trường hợp tuyến đường ngắn nhất không đảm bảo an tòan cho phương tiện và hàng hóa thì khỏang cách tính cước là khỏang cách thực tế vận chuyển. Trong trường hợp này, các bên phải lập biên bản về việc không thể vận chuyển theo tuyến đường ngắn nhất, có sự tham gia của cơ quan quản lý Nhà nước về lĩnh vực giao thông nơi có tuyến đường đi qua; đồng thời, phải ghi rõ trong hợp đồng vận chuyển. b) Đơn vị khỏang cách tính cước là ki-lô-mét (viết tắt là km); c) Khỏang cách tính cước tối thiểu là 1km; Quy tròn khỏang cách tính cước: Số lẻ dưới 0,5km không tính; từ 0,5km đến dưới 1km được tính là 1km; 5. Lọai đường tính cước: Lọai đường tính cước được chia làm 6 lọai theo quy định của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân tỉnh; 6. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng bậc 2, bậc 3, bậc 4 được tính theo hệ số đối với cước cơ bản của hàng bậc 1. 7. Đơn vị tính cước là: Đồng/tấn.kilômét (đ/t.km). Chương II QUY ĐỊNH CỤ THỂ Điều 4. Các trường hợp được tăng, giảm so với mức cước cơ bản 1. Cước vận tải hàng hóa trên một số tuyến đường khó khăn vùng cao của các huyện phải sử dụng phương tiện 3 cầu chạy bằng xăng được cộng thêm 30% mức cước cơ bản. 2. Cước vận tải hàng hóa bằng phương tiện có trọng tải khác (trừ xe công nông và các lọai xe tương tự) được tính thêm như sau: a) Sử dụng các lọai xe ô tô có trọng tải dưới 08 tấn được nhân với hệ số 1,10; b) Sử dụng lọai xe ô tô có trọng tải từ 03 tấn trở xuống được nhân với hệ số 1,30. Chỉ được áp dụng hệ số trên trong trường hợp không thể sử dụng xe ô tô có trọng tải từ 08 tấn trở lên để vận chuyển hàng hóa do đường giao thông hẹp, nhiều cua gấp, bắt buộc phải sử dụng xe ô tô có trọng tải dưới 08 tấn để vận chuyển. 3. Hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện có thiết bị hút xả ( xe Stec) được cộng thêm 15% mức cước cơ bản”; 4. Đối với hàng hóa chứa trong Container: Bậc hàng tính cước là hàng bậc 3 cho tất cả các lọai hàng chứa trong Container. Trọng lượng tính cước là trọng tải đăng ký của Container; 5. Trường hợp vận chuyển hàng thiếu tải, cước vận tải được tính như sau: a) Nếu hàng hóa vận chuyển chỉ xếp được dưới 50% trọng tải đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước bằng 80% trọng tải đăng ký của phương tiện; b) Nếu hàng hóa vận chuyển chỉ xếp được từ 50% đến 90% trọng tải đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước bằng 90% trọng tải đăng ký; c) Nếu hàng hóa vận chuyển xếp được trên 90% trọng tải đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước bằng trọng lượng hàng hóa thực chở; 6. Vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng phải sử dụng phương tiện vận tải đặc chủng: Áp dụng biểu cước do Bộ Giao thông Vận tải quy định. Chương III BIỂU ĐƠN GIÁ VÀ CÁCH TÍNH CƯỚC VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG XE Ô TÔ Điều 5. Biểu đơn giá cước vận tải bằng xe ô tô 1. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng bậc 1: Hàng bậc 1 bao gồm các lọai: Đất, cát, sỏi, đá, gạch. Đơn vị tính: Đồng/t.km TT Lọai đường Cự ly Đường lọai 1 Đường lọai 2 Đường lọai 3 Đường lọai 4 Đường lọai 5 Đường lọai 6 1 1 27.736 30.817 34.241 38.046 42.273 50.728 2 2 17.779 19.754 21.949 24.388 27.098 32.517 3 3 12.619 14.022 15.580 17.311 19.234 23.081 4 4 9.927 11.030 12.256 13.618 15.131 18.157 5 5 8.583 9.536 10.596 11.773 13.082 15.698 6 6 7.845 8.717 9.685 10.761 11.957 14.348 7 7 7.162 7.958 8.842 9.824 10.916 13.099 8 8 7.049 7.832 8.702 9.669 10.743 12.892 9 9 6.434 7.149 7.943 8.825 9.806 11.767 10 10 6.004 6.671 7.412 8.236 9.151 10.981 11 11 5.691 6.324 7.026 7.807 8.675 10.409 12 12 5.396 5.995 6.661 7.402 8.224 9.869 13 13 5.114 5.683 6.314 7.016 7.795 9.354 14 14 4.846 5.384 5.982 6.647 7.386 8.863 15 15 4.594 5.104 5.671 6.301 7.002 8.402 16 16 4.388 4.875 5.417 6.019 6.687 8.025 17 17 4.193 4.659 5.177 5.752 6.391 7.669 18 18 4.013 4.459 4.954 5.504 6.116 7.339 19 19 3.855 4.283 4.759 5.288 5.875 7.050 20 20 3.705 4.116 4.574 5.082 5.647 6.776 21 21 3.562 3.958 4.397 4.886 5.429 6.515 22 22 3.412 3.791 4.212 4.680 5.200 6.240 23 23 3.280 3.645 4.050 4.500 5.000 6.000 24 24 3.156 3.506 3.896 4.329 4.810 5.772 25 25 3.046 3.384 3.760 4.178 4.642 5.570 26 26 2.939 3.265 3.628 4.031 4.479 5.375 27 27 2.840 3.156 3.506 3.896 4.329 5.194 28 28 2.752 3.058 3.397 3.775 4.194 5.033 29 29 2.668 2.964 3.294 3.660 4.066 4.879 30 30 2.592 2.880 3.200 3.555 3.950 4.740 31 31-35 2.526 2.807 3.119 3.465 3.850 4.620 32 36-40 2.401 2.668 2.965 3.294 3.660 4.392 33 41-45 2.244 2.493 2.770 3.078 3.420 4.104 34 46-50 2.073 2.304 2.560 2.844 3.160 3.792 35 51-55 1.968 2.187 2.430 2.700 3.000 3.600 36 56-60 1.870 2.078 2.309 2.565 2.850 3.420 37 61-70 1.791 1.990 2.211 2.457 2.730 3.276 38 71-80 1.712 1.903 2.114 2.349 2.610 3.132 39 81-90 1.640 1.823 2.025 2.250 2.500 3.000 40 91-100 1.581 1.757 1.952 2.169 2.410 2.892 41 Từ 101 km trở lên 1.562 1.735 1.928 2.142 2.380 2.856 *Ghi chú: - Phân lọai đường: Đường lọai 1(rất tốt); đường lọai 2 (tốt); đường lọai 3 (khá); đường lọai 4 (trung bình); đường lọai 5 (xấu); đường lọai 6 (đặc biệt xấu) theo Quy định tại Điều 3, 4, 5, Chương II, Quyết định số 32/2005/QĐ-BGTVT ngày 17 tháng 6 năm 2005 của Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành quy định xếp lọai đường để xác định cước vận tảỉ. - Vận tải hàng hóa trên đường đặc biệt xấu áp dụng đơn giá cước đường lọai 6. - Đơn giá cước tại biểu trên chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng và áp dụng cho các lọai xe ô tô có trọng tải từ 08 tấn trở lên. 2. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng bậc 2: Đơn giá cước cơ bản hàng bậc 2 được tính bằng 1,05 lần cước hàng bậc 1. Hàng bậc 2 bao gồm: Ngói, lương thực đóng bao, gỗ cây, than các lọai, các lọai quặng, sơn các lọai, tranh, tre, trúc, nứa, lá, bương, vầu, hóp, sành sứ, các thành phẩm và bán thành phẩm bằng gỗ (cửa, tủ, bàn, ghế, chấn song…), các thành phẩm và bán thành phẩm kim lọai (thanh, thỏi, dầm, tấm, lá, day, cuộn, ống (trừ ống nước). 3. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng bậc 3: Đơn giá cước cơ bản hàng bậc 3 được tính bằng 1,10 lần cước hàng bậc 1. Hàng bậc 3 bao gồm: Lương thực rời, xi măng, vôi các lọai, phân bón các lọai (trừ phân động vật), xăng dầu, thuốc trừ sâu, trừ dịch, thuốc chống mối, mọt, thuốc thú y, sách báo, giấy viết, giống cây trồng, nông sản phẩm, thức ăn chăn nuôi, các lọai vật tư, máy móc, thiết bị chuyên ngành, nhựa đường, cột điện, ống nước các lọai. 4. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng bậc 4: Đơn giá cước cơ bản hàng bậc 4 được tính bằng 1,15 lần cước hàng bậc 1. Hàng bậc 4 bao gồm: Nhựa nhũ tương, muối các lọai, thuốc chữa bệnh, phân động vật, bùn, các lọai hàng dơ bẩn, kính các lọai, hàng tinh vi, hàng thủy tinh, xăng dầu chứa bằng phi. 5. Trường hợp vận chuyển các mặt hàng không có tên trong danh mục 4 bậc hàng nêu trên thì chủ hàng và chủ phương tiện căn cứ vào đặc tính của mặt hàng tương đương để xếp vào bậc hàng thích hợp khi tính cước vận chuyển. 6. Khi giá nhiên liêu (xăng dầu) biến động thì đơn giá cước vận tải theo giá nhiên liệu tăng, giảm như sau: Biểu tăng đơn giá cước vận tải theo giá nhiên liệu tăng: Mức giá nhiên liệu tăng (đồng ) 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 Đơn giá cước được tính tăng thêm ( % ) 1,92 3,84 5,76 7,68 9,60 11,52 13,44 15,36 17,28 19,2 b) Biểu giảm đơn giá cước vận tải theo giá nhiên liệu giảm: Mức giá nhiên liệu giảm (đồng) 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 Đơn giá cước tính giảm đi ( % ) 1,92 3,84 5,76 7,68 9,60 11,52 13,44 15,36 17,28 19,2 - Khi giá xăng dầu tăng, giảm theo số lẻ (trăm đồng) cách tính theo như cách tính nội suy khi giá tăng, giảm nghìn đồng. *Ghi chú: - Giá dầu Diesel 0,5 để tính đơn giá cước tại Quy định này là: 20.800 đ/lít (đây là giá gốc để so sánh); - Khi giá dầu Diesel 0,5 tăng hoặc giảm từ 11.000 đ/lít trở lên, đồng nghĩa với việc Đơn giá cước tăng trên 20%, Ủy ban nhân dân tỉnh sẽ ban hành Đơn giá cước mới; - Giá dầu Diesel 0,5 tăng hoặc giảm để làm căn cứ tính tóan là giá thanh tóan theo Quyết định ban hành giá bán lẻ mặt hàng dầu của Công ty xăng dầu Cao Bằng hoặc báo cáo giá thị trường hàng tháng của Sở Tài chính. Biểu giảm Đơn giá cước vận tải theo giá nhiên liệu giảm cũng được tính tương tự như Biểu tăng. Điều 6. Cách tính cước cơ bản theo các cự ly 1. Vận chuyển hàng hóa trên cùng một lọai đường: Vận chuyển hàng hóa ở cự ly nào, lọai đường nào thì sử dụng đơn giá cước ở cự ly, lọai đường đó để tính cước. 2. Vận chuyển hàng hóa trên chặng đường gồm nhiều lọai đường khác nhau thì dùng đơn giá cước của tòan chặng đường, ứng với từng lọai đường để tính cước cho từng đọan rồi cộng lại. 3. Chi phí huy động phương tiện Quãng đường huy động có chiều dài dưới 3 km không tính tiền huy động. Khi phương tiện vận tải được huy động từ bãi đỗ xe ( của tổ chức, cá nhân) đi xa trên 3 km đến địa điểm khác làm việc trong một thời gian, xong công việc, phương tiện vận tải lại về nơi xuất phát ban đầu thì được tính một lần tiền huy động phương tiện ( trừ trường hợp bên chủ hàng không bố trí được chỗ ở cho công nhân lái phương tiện và chỗ để phương tiện). Tiền huy động phương tiện được tính theo công thức sau: Tiền huy động phương tiện = [(Tổng số km xe chạy – 3km xe chạy đầu x 2) – (Số km xe chạy có hàng x 2)] x Đơn giá cước hàng bậc 1, đường lọai 1 ở cự ly trên 100km x Trọng tải đăng ký phương tiện 4. Chi phí phương tiện chờ đợi: - Thời gian xếp dỡ làm thủ tục giao nhận trong một chuyến vận chuyển là 1 giờ, quá thời gian quy định trên bên nào gây nên chậm trễ thì bên đó phải trả tiền ( kể cả chủ phương tiện đưa xe đến thiếu so với khối lượng vận chuyển ghi trong hợp đồng); - Tiền chờ đợi quy định cho các lọai xe là: 40.000 đ/tấn-xe-giờ và 20.000 đ/tấn-moóc-giờ; - Việc quy tròn số lẻ như sau: Dưới 15 phút không tính; từ 15 phút đến 30 phút tính 30 phút; trên 30 phút tính 1 giờ. 5. Chi phí chèn lót, chằng buộc hàng hóa: Những hàng hóa (cồng kềnh, tinh vi, dễ vỡ, hàng nặng, hàng rời,…) khi vận chuyển đòi hỏi phải chèn lót, chằng buộc thì ngòai tiền cước, chủ phương tiện được thu thêm tiền chèn lót, chằng buộc bao gồm tiền công, khấu hao vật liệu dụng cụ. Phí chèn lót, chằng buộc do chủ hàng và chủ phương tiện thỏa thuận ghi vào hợp đồng vận chuyển. Chủ phương tiện vận tải phải chịu trách nhiệm cung cấp vật liệu dụng cụ, nhân lực để thực hiện các công việc chèn lót, chằng buộc hàng hóa. 6. Phí đường, cầu phà: Trường hợp phương tiện vận chuyển trên đường có thu phí đường, cầu, phà thì chủ hàng phải thanh tóan tiền phí đường, cầu, phà cho chủ phương tiện theo giá vé do Nhà nước quy định. 7. Chi phí vệ sinh phương tiện Phương tiện vận tải đưa đến xếp hàng hóa phải được quét dọn sạch sẽ, vệ sinh thông thường do bên vận tải đảm nhiệm không tính tiền. Trường hợp vận chuyển hàng hóa là các lọai vôi, xi măng rời, hàng dơ bẩn thì chủ hàng phải trả tiền làm vệ sinh cho bên chủ phương tiện theo giá thỏa thuận giữa hai bên. Điều 7. Một số ví dụ tính cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô Ví dụ 1: Vận chuyển 10 tấn hàng bậc 1, cự ly 30 km trên đường lọai 1, tính cước cơ bản như sau: Áp dụng đơn giá cước ở cự ly 30km, hàng bậc 1, đường lọai 1 là 2.592đ/t.km, cước được thu là: 2.592đ/t.km x 30 km x 10 tấn = 777.600 đồng. Ví dụ 2: Vận chuyển 10 tấn hàng bậc 1, khỏang cách vận chuyển là 145km, trong đó gồm: 70 km đường lọai 1; 30 km đường lọai 2; 40 km đường lọai 3; 5 km đường lọai 5, tính cước cơ bản như sau: - Dùng đơn giá cước ở cự ly 101 km trở lên của đường lọai 1, hàng bậc 1 để tính cước cho 70 km đường lọai 1: 1.562đ/t.km x 70 km x 10 tấn = 1.093.400 đồng. - Dùng đơn giá cước ở cự ly 101 km trở lên của đường lọai 2, hàng bậc 1 để tính cước cho 30 km đường lọai 2: 1.735đ/t.km x 30 km x 10 tấn = 520.500 đồng. - Dùng đơn giá cước ở cự ly 101 km trở lên của đường lọai 3, hàng bậc 1 để tính cước cho 40 km đường lọai 3: 1.928đ/t.km x 40 km x 10 tấn = 771.200 đồng. - Dùng đơn giá cước ở cự ly 101 km trở lên của đường lọai 5, hàng bậc 1 để tính cước cho 5 km đường lọai 5: 2.380đ/t.km x 5 km x 10 tấn = 119.000 đồng. Cước tòan chặng đường là: 1.093.400 + 520.500 + 771.200 + 119.000 = 2.504.100 đồng. Ví dụ 3: Vận chuyển 12 tấn muối Iốt trên quãng đường miền núi có cự ly 30 km đường lọai 5, sử dụng phương tiện có trọng tải nhỏ (3 tấn), cước vận chuyển tính như sau: - Mức cước cơ bản: 3.950đ/t.km x 1,15 (hàng bậc 4) x 30 km x 12 tấn = 1.635.300 đồng. - Sử dụng phương tiện có trọng tải từ 3 tấn trở xuống (áp dụng Điểm b, Khỏan 2, Điều 4, Chương II): 1.635.300, đ x 1,3 = 2.125.890 đồng. - Số tiền cước vận chuyển là: 2.125.890 đồng. Ví dụ 4: Vận chuyển 25 tấn xăng bằng xe Stec (có sử dụng thiết bị hút xả), cự ly 42 km đường lọai 2, cước vận chuyển tính như sau: - Mức cước cơ bản: 2.493đ/t.km x 1,10 (hàng bậc 3) x 42 km x 25 tấn = 2.879.415 đồng. - Các quy định được cộng thêm tiền cước: + Sử dụng xe Stec (áp dụng Khỏan 3 Điều 4 Chương II): 2.879.415đồng x 15% = 431.912 đồng. - Tổng tiền cước vận tải là: 2.879.415, + 431.912, = 3.311.327 đồng. Ví dụ 5: Vận chuyển 22 tấn phân hóa học trên quãng đường có cự ly 85km (trong đó: 5 km đường lọai 3; 30 km đường lọai 4 và 50 km đường lọai 5), xe có trọng tải 5 tấn nhưng chỉ chở được 4 tấn (hệ số sử dụng trọng tải bằng 80%), cước vận chuyển tính như sau: - Mức cước cơ bản: [( 2.025 đ/t.km x 5km) + (2.250đ/t.km x 30km) + (2.500đ/t.km x 50km)] x 1,10 (hàng bậc 3) = 222.887,5đ/tấn. - Tiền cước 1 tấn hàng là: 222.887,5đ/tấn. - Do hàng vận chuyển chỉ xếp được 80% trọng tải đăng ký phương tiện (áp dụng quy định tại điểm b, khỏan 5, Điều 4, Chương II), tiền cước 1 tấn là: ( 222.887,5đ/tấn x 5 tấn x 90%) : 4 tấn (thực chở) = 250.748,437đ/tấn - Do dùng lọai xe trọng tải 5 tấn (áp dụng quy định tại Điểm a, Khỏan 2, Điều 4, Chương II) tiền cước 1 tấn là: 250.748,437đ/tấn x 1,10 = 275.823,281 đ/tấn. Số tiền cước vận chuyển là: 275.823,281đ/tấn x 22 tấn = 6.068.112,187 đồng. Ví dụ 6: Xe ô tô 8 tấn được điều từ bãi đỗ xe (điểm A) đến địa điểm B cự ly dài 50 km, để vận chuyển cát (HB 1) từ điểm B đi đến điểm C có cự ly dài 120km; đường lọai 1. Sau khi xong việc xe trở về điểm đỗ A, tiền huy động chi phí được tính như sau: - Tổng số km xe chạy từ A đến C là: (50km + 120km) x 2 = 340km. - Số km phải trừ theo quy định là: 3km x 2 = 6km. - Số km xe chạy có hàng từ B đến C là: 120km x 2 = 240km. - Đơn giá cước hàng bậc 1, đường lọai 1, cự ly trên 101 km là 1.562 đ/km. * Tiền huy động phí là: (340km – 6km – 240km) x 1.562đ/km x 8tấn = 1.174.624 đồng. Chương IV TỔ CHỨC THỰC HIỆN Điều 8. Điều khỏan thi hành 1.Các sở, ban, ngành, Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã; các đơn vị sự nghiệp, tổ chức kinh tế và cá nhân theo chức năng, nhiệm vụ liên quan, có trách nhiệm thực hiện theo đúng quy định tại Quyết định này. 2. Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc phản ánh kịp thời về Ủy ban nhân dân tỉnh để xem xét, quyết định./.