Nghị quyết 19/2016/NQ-HĐND
Về phê chuẩn Đề án phát triển giao thông nông thôn tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2016 - 2020
Cơ quan ban hành: HĐND Tỉnh Lạng Sơn
Ngày ban hành: 2016-12-09

NGHỊ QUYẾT Về phê chuẩn Đề án phát triển giao thông nông thôn tỉnh Lạng Sơn giai đọan 2016 - 2020 ___________ HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN TỈNH LẠNG SƠN KHÓA XVI, KỲ HỌP THỨ TƯ Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015; Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008; Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014; Căn cứ Luật Đầu tư công ngày 18 tháng 6 năm 2014; Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật ngày 22 tháng 6 năm 2015; Xét Tờ trình số 91/TTr-UBND ngày 24 tháng 11 năm 2016 của Ủy ban nhân dân tỉnh; Báo cáo thẩm tra của Ban Dân tộc Hội đồng nhân dân tỉnh; ý kiến thảo luận của đại biểu Hội đồng nhân dân tại kỳ họp. QUYẾT NGHỊ: Điều 1. Phê chuẩn Đề án phát triển giao thông nông thôn tỉnh Lạng Sơn giai đọan 2016 - 2020, với những nội dung chủ yếu sau: 1. Mục tiêu: Tiếp tục đầu tư, cải tạo, nâng cấp, kết hợp xây dựng mới đồng bộ mạng lưới giao thông nông thôn (GTNT) đạt tiêu tiêu chí số 2 về giao thông, phục vụ hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới của tỉnh. Phấn đấu đến hết năm 2020 nâng tỷ lệ cứng hóa mặt đường giao thông nông thôn đạt tối thiểu 40%; nâng tỷ lệ cứng hóa đường ô tô đến trung tâm xã đạt 82%, trong đó ưu tiên hòan thành tiêu chí số 2 về giao thông của 72 xã điểm trong chương trình xây dựng nông thôn mới của tỉnh. 2. Nhiệm vụ: Cứng hóa thêm 1.600km mặt đường giao thông nông thôn, tương ứng mỗi năm cứng hóa được 320km, nâng tổng số mặt đường cứng hóa lên 5.380km/13.405km đường giao thông nông thôn vào năm 2020, trong đó: a) Hệ thống đường trục xã: Cứng hóa thêm được 484km, nâng chiều dài cứng hóa đến hết năm 2020 được 1.330km/2.645km, đạt 50%. b) Hệ thống đường trục thôn: Cứng hóa thêm được 567km, nâng chiều dài được cứng hóa đến hết năm 2020 lên 1.852/4.117km, đạt 45%; c) Hệ thống đường ngõ xóm: Cứng hóa được 475km, nâng chiều dài được cứng hóa đến hết 2020 lên 1.978/4.947km, đạt 40%, d) Hệ thống đường trục chính nội đồng: Cứng hóa thêm 74km, nâng chiều dài được cứng hóa lên 200/1,696km, đạt 12%. 3. Nguyên tắc thực hiện a) Chủ thể quản lý, đầu tư phát triển mạng lưới GTNT do cấp xã chủ động, chịu trách nhiệm chỉ đạo và tổ chức thực hiện. b) Phát triển đường GTNT chủ yếu với phương châm “dân làm, Nhà nước hỗ trợ”, trong đó Nhà nước hỗ trợ các lọai vật tư, vật liệu chủ yếu hỗ trợ gồm: xi măng, cát, đá hoặc sỏi đổ bê tông; hỗ trợ chi phí quản lý, giám sát, hướng dẫn kỹ thuật, thanh quyết tóan...; hỗ trợ một phần hoặc tòan bộ chi phí máy, nhân công cho xã đặc biệt khó khăn, xã biên giới, xã an tòan khu. Chỉ hỗ trợ để thực hiện với quy mô, cấp đường đạt mức tối thiểu của tiêu chí. Nếu xã, thôn xem xét xây dựng với quy mô lớn hơn mức tối thiểu thì phải tự huy động đóng góp hoặc hỗ trợ bằng các nguồn vốn hợp pháp khác cho phù hợp. c) Ngân sách tỉnh hỗ trợ làm đường trục xã, đường liên xã; ngân sách huyện hỗ trợ làm đường trục thôn, đường ngõ xóm, đường nội đồng; cấp xã huy động các phần do xã tự tổ chức thực hiện. d) Các công trình do cấp xã, thôn tổ chức huy động cộng đồng dân cư tự thực hiện, có sự kiểm sóat của Nhà nước về kỹ thuật và sử dụng vật tư, vật liệu. 4. Vốn đầu tư giai đọan 2016 - 2020: TT Lọai đường Mục tiêu (km) Đơn giá (triệu đồng) Thành tiền (triệu đồng) 1 Đường trục xã (cấp A) 484 1.016 491.744 2 Đường trục thôn (cấp B) 567 726 411.642 3 Đường ngõ, xóm (cấp D) 74 398 29.452 4 Đường trục chính nội đồng (cấp C) 475 196 93.100 Tổng cộng 1.600 1.025.938 5. Cơ chế, chính sách thực hiện a) Cơ chế thực hiện đầu tư: Trình tự, thủ tục đầu tư công trình GTNT thực hiện theo Quyết định số 04/2014/QĐ-UBND ngày 21/4/2014 của Ủy ban nhân dân tỉnh về việc ban hành Quy chế quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh. Áp dụng hình thức chỉ lập và phê duyệt dự tóan công trình đối với công trình có tổng dự tóan dưới 3 tỷ đồng đối với những công trình có quy mô kỹ thuật đơn giản, không phức tạp sử dụng “Thiết kế mẫu đường giao thông nông thôn” tại Quyết định số 604/QĐ-UBND ngày 08/5/2014 của Ủy ban nhân dân tỉnh. Khuyến khích giao cho tổ thợ, nhóm thợ, cộng đồng dân cư tại địa phương trực tiếp thi công các công trình trên địa bàn. b) Cơ chế hỗ trợ xi măng: Ngân sách tỉnh hỗ trợ tòan bộ xi măng để xây dựng các tuyến đường trục xã, đường liên xã. Ngân sách huyện hỗ trợ tòan bộ xi măng để xây dựng các tuyến đường còn lại (trục thôn, trục chính nội đồng, đường ngõ xóm): TT Lọai đường Mục tiêu (km) Khối lượng xi măng (tấn) Kinh phí hỗ trợ (triệu đồng) I Hỗ trợ từ ngân sách tỉnh 126.808 145.829 1 Đường trục xã (cấp A) 484 126.808 145.829 II Hỗ trợ từ ngân sách huyện 123.364 141.868 2 Đường trục thôn (cấp B) 567 95.256 109.544 3 Trục chính nội đồng (cấp C) 74 7.252 8.340 4 Đường ngõ, xóm (cấp D) 474 20.856 23.984 Tổng cộng 1.600 250.172 287.697 c) Hỗ trợ cát, đá xây dựng mặt đường bê tông xi măng: Ngân sách tỉnh hỗ trợ tòan bộ khối lượng vật liệu cát, đá để xây dựng đường trục xã, đường liên xã. Ngân sách huyện hỗ trợ tòan bộ khối lượng vật liệu cát, đá để xây dựng đường trục thôn, đường liên thôn và đường trục chính nội đồng. Cấp xã huy động nguồn lực khai thác cát, đá tại chỗ để thực hiện đối với đường ngõ xóm: TT Lọai đường Mục tiêu (km) Khối lượng hỗ trợ (m3) Thành tiền (triệu đồng) Tổng kinh phí hỗ trợ (triệu đồng) Cát Đá Bê tông Đá móng Cát Đá I Hỗ trợ từ ngân sách tỉnh 1 Đường trục xã 484 135.520 266.200 227.480 67.760 100.672 168.432 II Hỗ trợ từ ngân sách huyện 2 Đường trục thôn 567 124.740 243.810 192.780 62.370 89.870 152.240 3 Trục chính nội đồng 74 9.620 18.500 0 4.810 4.625 9.435 II Xã tự tổ chức huy động 4 Đường ngõ, xóm 474 37.920 69.204 0 18.960 17.301 36.261 Tổng cộng 1.600 307.800 597.714 420.260 153.900 212.468 366.368 d) Hỗ trợ thi công: Hỗ trợ tối đa 50% chi phí nhân công, máy thi công để xây dựng đường trục xã, liên xã, đường trục thôn, liên thôn ở địa bàn các xã đặc biệt khó khăn, xã biên giới, xã an tòan khu và các thôn đặc biệt khó khăn thuộc Vùng II (có danh sách kèm theo): TT Lọai đường Khối lượng thực hiện Kinh phí hỗ trợ Xã/thôn (km) (triệu đồng) Ngân sách tỉnh hỗ trợ 1 Đường trục xã 111 xã 150 23.250 Ngân sách huyện hỗ trợ 2 Đường trục thôn Các thôn khó khăn 170 18.700 3 Đường trục chính nội đồng Các xã khó khăn 22 2.420 Tổng cộng 44.370 đ) Hỗ trợ chi phí khác: Nhà nước hỗ trợ các khỏan chi khác gồm: Tư vấn kỹ thuật, quản lý thi công, lập hồ sơ dự tóan công trình, lập hồ sơ thanh quyết tóan... với giá trị bằng 5% tổng dự tóan được duyệt: TT Lọai đường Kinh phí (triệu đồng) Tỷ lệ % Thành tiền (triệu đồng) Ghi chú 1 Đường trục xã 491.744 5 24.587 Ngân sách tỉnh hỗ trợ 2 Đường trục thôn 411.642 5 26.709 Ngân sách huyện hỗ trợ 3 Trục chính nội đồng 29.452 5 4 Đường ngõ, xóm 93.100 5 Tổng cộng 1.025.938 51.296 e) Đóng góp của nhân dân: Tự nguyện hiến đất giải phóng mặt bằng, đóng góp phần vật liệu còn lại, tự tổ chức thi công xây dựng công trình, duy tu bảo dưỡng thường xuyên. g) Cơ chế giám sát: Thực hiện giám sát cộng đồng. 6. Tổng kinh phí ngân sách hỗ trợ trong giai đọan 2016-2020 là 713,47 tỷ đồng, trong đó: a) Ngân sách tỉnh hỗ trợ 362,098 tỷ đồng, trong đó: - Vốn sự nghiệp giao thông hỗ trợ xi măng để xây dựng các tuyến đường trục xã, đường liên xã. - Vốn trực tiếp cho Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới hỗ trợ vật liệu đá, cát, hỗ trợ chi phí khác và hỗ trợ thi công đường trục xã cho các xã đặc biệt khó khăn. b) Ngân sách huyện hỗ trợ 351,372 tỷ đồng, để xây dựng các lọai đường còn lại (trục thôn, ngõ xóm, trục chính nội đồng), trong đó: - Vốn phân bổ theo Nghị quyết số 03/2016/NQ-HĐND ngày 29 tháng 7 năm 2016 của Hội đồng nhân dân tỉnh hỗ trợ tòan bộ xi măng; - Các nguồn thu từ đất, các nguồn thu hợp pháp khác hỗ trợ tòan bộ vật liệu đá, cát, hỗ trợ chi phí khác và hỗ trợ thi công đường trục thôn cho các xã đặc biệt khó khăn. Điều 2. Hội đồng nhân dân tỉnh giao Ủy ban nhân dân tỉnh tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết. Nghị quyết này đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Lạng Sơn khóa XVI, kỳ họp thứ tư thông qua ngày 09 tháng 12 năm 2016 và có hiệu lực từ ngày 19 tháng 12 năm 2016./.