Bản án số: 613/2021/KDTM-PT
Tranh chấp hợp đồng thuê tài sản
Số: 613
Ngày: 22/11/2017
Tòa án xét xử: TAND TP. Hồ Chí Minh
Cấp xét xử: Phúc thẩm
Loại vụ việc: Dân sự
Quan hệ pháp luật: Tranh chấp hợp đồng trao đổi tài sản
Thông tin vụ việc: Nguyên đơn yêu cầu bị đơn bồi thường

## Page 1

TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ______________________ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ___________________________________________ Bản án số: 613/2021/KDTM-PT Ngày: 22/11/2021 V/v “Tranh chấp hợp đồng thuê tài sản”.

NHÂN DANH NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Với thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:
Thẩm phán – Chủ tọa phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Thùy Dung.
Các Thẩm Phán: 1. Bà Hoàng Thị Bích Thảo
 2. Bà Trương Thị Quỳnh Trâm.
Thư ký Tòa án ghi biên bản phiên tòa: Ông Phạm Ngọc Tâm.
Đại diện Viện kiểm sát nhân dân Thành phố HCM tham gia phiên tòa:
Ông Tôn Mạnh H – Kiểm sát viên.
Vào ngày 09/11/2021 và ngày 22/11/2021, tại Phòng xử án Tòa án nhân dân Thành phố HCM xét xử phúc thẩm công khai vụ án thụ lý số 32/KDTM-PT ngày 19/4/2021 về việc: “Tranh chấp hợp đồng thuê tài sản”.
Do bản án kinh doanh thương mại sơ thẩm số 125/2020/KDTM-ST ngày 16/9/2020 của Tòa án nhân dân Quận T, Thành phố HCM bị kháng cáo.
Theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử phúc thẩm số 3360/2021/QĐXX-PT ngày 04/10/2021 và Quyết định hoãn phiên tòa số 8213/QĐ-HPT ngày 26/10/2021, giữa các đương sự:
Nguyên đơn: Công ty Cổ phần Hàng hải – Dầu khí HA Địa chỉ trụ sở: 159 Trần T C, khu dân cư NL, phường TTĐ, Quận N, Thành phố HCM.
Đại diện theo ủy quyền: Ông Lê TN - ông Đặng MG – Địa chỉ: Số 159 đường Trần TC, khu dân cư NL, phường TTĐ, Quận N, Thành phố HCM – Địa chỉ liên lạc: 102/15 CQ, phường PNL, Quận T, Thành phố HCM.
Người bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của nguyên đơn: Ông Lê MNL sư của Văn phòng Luật sư Lê MN thuộc Đoàn luật sư Thành phố HCM .
Bị đơn: Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam -AAA LGT Địa chỉ trụ sở: Lầu 14 -08B, Tòa nhà VC, số 72 Lê TT, phường BN, Quận T, Thành phố HCM và 19 Phùng KK, phường ĐK, Quận T, Thành phố HCM.
Đại diện theo ủy quyền: Bà Dương THA – Địa chỉ: 11 Nguyễn TD, Phường D, Quận B, Thành phố H CM – 80 Võ V T, Phường S, Quận B, Thành phố HCM.

## Page 2

2 Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Công ty TNHH MTV Sản xuất kinh doanh Dịch vụ du lịch và Cung ứng xuất nhập khẩu HV – Địa chỉ trụ sở:
135 Đề T, phường CG, Quận T, Thành phố HCM.
Người đại diện hợp pháp của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Ông Trà TT là người đại diện theo ủy quyền. (Văn bản ủy quyền số 62/UQ -2013 ngày 17 tháng 7 năm 2013) (Có đơn xin xét xử vắng mặt) .
NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo bản án sơ thẩm, nội dung vụ án như sau:
Đại diện nguyên đơn trình bày : Ngày 28 tháng 12 năm 2010, Công ty cổ phần Hàng Hải – Dầu khí HA (gọi tắt là Công ty HA), Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam -AAA LGT (gọi tắt là LGT) và Công ty Sản xuất Kinh doanh Dịch vụ Du lịch và Cung ứng Xuất nhập khẩu HV (gọi tắt là Công ty HV) ký kết Hợp đồng quản lý và thuê tàu chở dầu sản phẩm – “Đại Giang” số 01-2011/HĐTT với nội dung LGT đồng ý giao tàu Đại Giang cho Công ty HA với tư cách là đại lý đại diện thay mặt cho LGT quản lý, khai thác và điều hành hoạt động tàu, Công ty HV là đại diện chủ tàu có trách nhiệm thay mặt chủ tàu thực hiện việc theo dõi, giám sát các hoạt động liên quan đến tàu trong thời gian hiệu lực hợp đồng. Thời hạn hợp đồng là 02 năm từ ngày 28 tháng 12 năm 2010 đến ngày 31 tháng 12 năm 2012.
Theo điểm 3 phần II của hợp đồng, Công ty H A sẽ đảm trách thực hiện trách nhiệm quản lý, khai thác điều hành đối với tàu với tư cách vừa là đại diện thay mặt cho chủ tàu vừa là người thuê tàu trần. Công ty HA có quyền thực hiện những công việc quản lý và điều hành hoàn toàn chủ động trên cơ sở những công việc đó cần thiết cho việc thực hiện hợp đồng và hoàn toàn phù hợp với thực tế của việc quản lý tàu hiệu quả. Trách nhiệm của chủ tàu là LGT là sẽ thanh toán mọi khoản chi phí phảit rả cho Công ty HA đúng hạn theo những điều khoản ghi trong hợp đồng (điểm 5 phần II). Chủ tàu chịu trách nhiệm thu xếp, mua và duy trì đảm bảo tất cả những bảo hiểm cần thiết cho tàu và cho hoạt động của tàu bằng chi phí của chủ tàu (điểm 6 phần II). Công ty HA sẽ thu phí quản lý tàu cho hợp đồng này dựa trên kết quả kinh doanh khai thác tàu hàng tháng. Lãi gộp từ hoạt động khai thác tàu được xác định bằng tổng doanh thu khai thác tàu thu được hàng tháng trừ đi tổng chi phí vận hành khai thác tàu trực tiếp và lỗ lũy kế của tháng trước (nếu có). Mức phí quản lý là 20% lãi gộp từ hoạt động khai thác tàu. 75% lãi gộp từ hoạt động khai thác tàu sẽ được thanh toán lại cho chủ tàu theo hình thức cước thuê tàu. 5% lãi gộp từ hoạt động khai thác tàu sẽ được thanh to án cho đại diện của chủ tàu là Công ty HV theo hình thức phí đại diện của chủ tàu trong việc theo dõi, giám sát các hoạt động liên quan đến tàu trong thời gian hiệu lực của hợp đồng.
Sau khi ký hợp đồng, Công ty HA đã đưa tàu vào khai thác. Giai đoạn đầu công việc chưa thuận lợi nên đã phát sinh lỗ. Đến tháng 3 năm 2012 khi công việc khai thác tàu đang tiến hành thì LGT có văn bản số 05/2012/CV ngày 09 tháng 3 năm 2012 thông báo chấm dứt hợp đồng đã ký và yêu cầu Công ty HA

## Page 3

3 bàn giao tàu Đại Giang lại cho LGT. Vào ngày 10 tháng 3 năm 2012, Công ty HA đã hoàn tất việc bàn giao tàu Đại Giang cho LGT. Công ty HA đã cùng với Đại diện Chủ tàu là Công ty HV tổng kết, kiểm tra, xác nhận kết quả kinh doanh theo Biên bản ngày 07 tháng 5 năm 2012 và bàn giao cho LGT các văn bản, tài liệu liên quan đến hoạt động quản lý, khai thác tàu theo Biên bản ngày 09 tháng 5 năm 2012 và số liệu, hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm tàu Đại Giang theo Biên bản ngày 03 tháng 10 năm 2012. Theo nội dung các biên bản thì tổng số nợ lũy kế tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2012 là 2.997.640.385 đồng; Tổng chi phí sửa chữa, vật tư, phụ tùng khắc phục tổn thất thuộc trách nhiệm bồi thường của đơn vị bảo hiểm là 2.285.545.391 đồng. Số tiền 2.285.545.391 đồng là tiền mà đơn vị bảo hiểm phải thanh to án thuộc trách nhiệm của LGT theo thỏa thuận tại điểm 6 phần II của hợp đồng đã ký kết.
Công ty HA đã nhiều lần đề nghị LGT và Công ty HV cùng gặp gỡ để thương lượng giải quyết khoản tiền này nhưng Vinamotor không phản hồi các đề nghị của Công ty HA. Vì vậ y Công ty HA khởi kiện yêu cầu Tòa án giải quyết buộc Vinamotor phải thanh toán cho Công ty HA số tiền lỗ mà Công ty HA đã gánh chịu trong thời gian thực hiện hợp đồng là 2.997.640.385 đồng và số tiền mà đơn vị bảo hiểm phải thanh toán cho Công ty HA thuộc trách nhiệm của Vinamotor là 2.285.545.391 đồng. Tổng số tiền mà LGT phải thanh toán cho Công ty HA là 5.283.185.776 đồng.
Đại diện bị đơn trình bày : Ngày 28 tháng 12 năm 2010, LGT và Công ty HA có ký kết hợp đồng quản lý và thuê tàu chở dầu sản phẩm số 0 1- 2011/HĐTT. Theo nội dung thỏa thuận trong hợp đồng, LGT đồng ý giao tàu Đại Giang cho Công ty HA quản lý, khai thác với hình thức cho thuê tàu trần.
Trước khi bàn giao tàu HA, LGT đã ứng trước số tiền 3 tỷ đồng để sửa chữa tàu trước khi đưa tàu vào hoạt động. Theo Điều 156 Luật hàng hải quy định người thuê tàu trần phải trả tiền thuê tàu theo thỏa thuận trong hợp đồng thuê tàu. Thay vì LGT thu tiền thuê tàu theo tháng hoặc theo quý, theo năm bất kể người thuê tàu kinh doanh lãi hay lỗ thì LGT và Công ty HA thỏa thuận chỉ thu tiền tàu trong trường hợp HA kinh doanh có lãi. Do đó, Công ty HA yêu cầu LGT thanh toán khoản lỗ 2.997.640.385 đồng trong hoạt động kinh doanh của HA là không có cơ sở, LGT không đồng ý với yêu cầu này của HA.
Về chi phí sửa chữa tàu do các sự cố xảy ra trong khoảng thời gian từ ngày 12 đến ngày 29 tháng 3 năm 2011, ngày 06 tháng 7 năm 2011 và ngày 16 tháng 11 năm 2011. Công ty HA đã yêu cầu LGT thanh toán chi phí sửa chữa tàu 2.285.545.391 đồng thì không được liệt kê các chi phí sửac hữa tàu này vào các Bảng quyết toán doanh thu – chi phí hàng tháng. Sau khi tách chi phí sửa chữa tàu ra khỏi Bảng quyết toán thì kết quả kinh doanh không lỗ, mà có lợi nhuận là 2.359.615 đồng. Đối chiếu giữa hồ sơ các sự cố tàu do Công ty Hải Âu cung cấp cho Tòa án với các Bảng quyết toán doanh thu, chi phí khai thác hàng tháng của tàu Đại Giang do Công ty HA lập thì tất cả các khoản chi phí sửa chữa tàu trong các sự cố nêu trên đều đã được HA kê khai vào chi phí khai thác, vận hành tàu phát sinh trong mỗi tháng. Các chi phí sửa chữa này đã được bù đắp

## Page 4

4 bởi doanh thu khai thác tàu mỗi tháng, từ đó làm ảnh hưởng trực tiếp đến việc lãi/lỗ hàng tháng, cụ thể là dẫn đến lỗ lũy kế 2.283.185.776 đồng.
Việc HA vừa yêu cầu thanh toán lỗ lũy kế (đã được tính cả chip hí sửa chữa tàu trong các sự cố từ ngày 12 đến ngày 29 tháng 3 năm 2011, ngày 06 tháng 7 năm 2011 và ngày 16 tháng 11 năm 2011) vừa yêu cầu thanh toán chi phí sửa chữa tàu trong các sự cố từ ngày 12 đến ngày 29 tháng 3 năm 2011, ngày 06 tháng 7 năm 2011 và ngày 16 tháng 11 năm 2011 là tính hai lần cho cùng một loại chi phí. Công ty HA phải cung cấp hồ sơ chứng minh cho các sự cố từ ngày 12 đến ngày 29 tháng 3 năm 2011, ngày 06 tháng 7 năm 2011 và ngày 16 tháng 11 năm 2011 và chứng từ chứng minh đã thực chi số tiền sửa chữa tàu bằng chi phí của mình. Cần làm rõ trách nhiệm của Công ty HA trong việc yêu cầu bồi thường bảo hiểm vì các sự cố tàu xảy ra trong khoảng thời gian Công ty HA trực tiếp quản lý, vận hành, khai thác tàu. Việc giải quyết bồi thường bảo hi ểm cần phải có những thông tin, tài liệu liên quan trực tiếp đến Công ty HA (thuyền trưởng, máy trưởng, thuyền viên, nhật ký hàng hải….).
Công ty HA có trách nhiệm phối hợp với đơn vị giám định và đơn vị bảo hiểm để cung cấp các hồ sơ theo yêu cầu.
Việc chấm dứt Hợp đồng quản lý và thuê tàu chở dầu Đại Giang đã được sự đồng thuận của các bên, cụ thể là đã được các bên họp bàn ngày 09 tháng 3 năm 2012 và phía Công ty HA thống nhất bàn giao tàu lại cho Công ty Vinamotor mà không có bất kỳ sự phản đối nào. Trong suốt quá trình từ khi ký đến khi chấm dứt hợp đồng, Công ty HA là người trực tiếp vận hành, khai thác tàu và tự lập Bảng quyết toán doanh thu – chi phí, không có bất kỳ văn bản nào thể hiện việc Công ty Vinamotor nhận được báo cáo hàng tháng cũng như đồng ý tất cả các số liệu khai thác do Công ty HA lập.
Trong quá trình tham gia tố tụng tại tòa án, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có người đại diện hợp pháp trình bày:
Giữa công ty HA, LGT và Công ty Hoàng Việt có ký kết Hợp đồng quản lý và thuê tàu chở dầu sản phẩm - “Đại Giang” số 01-2011/HĐTT ngày 28 tháng 12 năm 2010 với nội dung LGT giao tàu Đại Giang cho Công ty HA với tư cách là đại lý đại diện thay mặt cho LGT quản lý, khai thác và điều hành hoạt động tàu, Công ty HV là đại diện chủ tàu có trách nhiệm thay mặt chủ tàu thực hiện việc theo dõi, giám sát các hoạt động liên quan đến tàu trong thời gian hiệu lực hợp đồng. Ngày 09 tháng 3 năm 2012 LGT có văn bản số 05/2012/CV thông báo chấm dứt hợp đồng đã ký và yêu cầu Công ty HA bàn giao tàu Đại Giang lại cho LGT. Vào ngày 10 tháng 3 năm 2012, Công ty Hải Âu đã hoàn tất việc bàn giao tàu Đại Giang cho LGT. Công ty HA đã cùng với Công ty HV tổng kết, kiểm tra, xác nhận kết quả kinh doanh. Tại Biên bản ngày 07 tháng 5 năm 2012 thì tổng số nợ lũy kế tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2012 là 2.997.640.385 đồng;
Tổng chi phí sửa chữa, vật tư, phụ tùng khắc phục tổn thất thuộc trách nhiệm bồi thường của đơn vị bảo hiểm là 2.285.545.391 đồng. Công ty HV xác nhận phần trình bày của nguyên đơn là đúng, có đơn xin xét xử vắng mặt và đề nghị Tòa án giải quyết theo quy định của pháp luật.

## Page 5

5 Tại phiên tòa sơ thẩm:
- Nguyên đơn giữ nguyên yêu cầu khởi kiện.
- Bị đơn không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của nguyên đơn.
Bản án số 125/2020/KDTM-ST ngày 16/9/2020 của Tòa án nhân dân Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh đã tuyên xử:
1. Chấp nhận yêu cầu khởi kiện của Công ty cổ phần Hàng Hải – Dầu khí HA Buộc Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam-AAA LGT có nghĩa vụ thanh toán cho Công ty cổ phần Hàng Hải – Dầu khí HA số tiền lỗ mà Công ty cổ phần Hàng Hải - Dầu khí HA chịu trong thời gian thực hiện hợp đồng là 2.997.640.385 (Hai tỷ chín trăm chín mươi bảy triệu sáu trăm bốn mươi nghìn ba trăm tám mươi lăm) đồng và số tiền bảo hiểm cho Công ty cổ phần Hàng Hải - Dầu khí HA thuộc trách nhiệm của Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam-AAA LGT là 2.285.545.391 (Hai tỷ hai trăm tám mươi lăm triệu năm trăm bốn mươi lăm nghìn ba trăm chín mươi mốt) đồng, tổng cộng là 5.283.185.776 (Năm tỷ hai trăm tám mươi ba triệu một trăm tám mươi lăm nghìn bảy trăm bảy mươi sáu) đồng theo Hợp đồng quản lý và thuê tàu chở dầu sản phẩm - “Đại Giang” số 01-2011/HĐTT ngày 28 tháng 12 năm 2010.
2. Kể từ ngày có đơn yêu cầu thi hành án của người được thi hành án (đối với các khoản tiền phải trả cho người được thi hành án) cho đến khi thi hành án xong, bên phải thi hành án còn phải chịu khoản tiền lãi của số tiền còn phải thi hành án theo mức lãi suất qu y định tại Điều 357, Điều 468 của Bộ luật Dân sự năm 2015.
Ngoài ra án sơ thẩm còn tuyên về án phí và quyền kháng cáo của các đương sự.
- Ngày 28/9/2020 Tổng giám đốc Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam-AAA LGT ông Lương HT có đơn kháng cáo toàn bộ nội dung bản án sơ thẩm.
Tại phiên tòa phúc thẩm: Đại diện bị đơn vẫn giữ nguyên yêu kháng cáo.
Nguyên đơn đề nghị y án sơ thẩm;
Luật sư bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của nguyên đơn đề nghị hội đồng xét xử giữ nguyên bản án sơ thẩm, cho rằng nguy ên đơn chỉ đòi tiền tạm ứng sửa chữa tàu chứ không đòi tiền bảo hiểm.
Ý kiến của đại diện Viện kiểm sát nhân dân Thành phố HCM:
Qua kiểm sát vụ án từ khi thụ lý hồ sơ đến thời điểm xét xử thấy rằng Thẩm phán đã chấp hành đúng quy định về thẩm quyền giải quyết vụ án, xác định đúng quan hệ tranh chấp, xác định tư cách người tham gia tố tụng trong vụ án, tiến hành lập hồ sơ, ra quyết định đưa vụ án ra xét xử và gửi hồ sơ cho Viện

## Page 6

6 kiểm sát nghiên cứu đúng thời hạn, việc cấp và tống đạt các văn bản tố tụng cho người tham gia tố tụng và Viện kiểm sát theo đúng quy định tại Điều 41 Bộ luật Tố tụng dân sự trong quá trình giải quyết vụ án. Về thời gian giải quyết vụ án chưa đảm bảo đúng thời hạn theo quy định tại Điều 179 Bộ luật Tố tụng dân sự.
Việc tuân theo pháp luật của Hội đồng xét xử: Tại phiên tòa hôm nay, phiên tòa tiến hành đúng trình tự pháp luật Tố tụng dân sự.
Việc chấp hành pháp luật của người tham gia tố tụng: Từ khi thụ lý cũng như tại phiên tòa hôm nay nguyên đơn, bị đơn, đã thực hiện đúng các quyền v à nghĩa vụ quy định tại Điều 58, Điều 59, Điều 60, Điều 61, Điều 74, Điều 199, Điều 200, Điều, 201 Điều 209 Bộ luật Tố tụng dân sự.
Về nội dung : Cần thiết phải đưa Công ty Cổ phần Bảo hiểm A vào tham gia tố tụng để làm rõ có hay không hợp đồng bảo hiểm, nế u có thì việc chi trả như thế nào, ai là người thụ hưởng ... Vì vậy , cấp sơ thẩm đã vi phạm tố tụng nghiêm trọng, đề nghị hủy bản án sơ thẩm.
Sau khi nghiên cứu các tài liệu có trong hồ sơ vụ án, được thẩm tra tại phiên tòa và kết quả tranh luận của các đương sự;
Sau khi nghe ý kiến của đại diện Viện kiểm sát;
Sau khi thảo luận và nghị án;
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:
[1] Về hình thức: Đơn kháng cáo của Tổng giám đốc Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam -AAA LGT ông Lương Hồng T làm trong thời hạn luât định nên được chấp nhận.
[2] Về thủ tục tố tụng: Xét người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan Công ty TNHH Một thành viên Sản xuất Kinh doanh Dịch vụ Du lịch và Cung ứng Xuất nhập khẩu HV ( tên cũ là Công ty Sản xuất Kinh doanh Dịch vụ Du lịch và Cung ứng Xuất nhập khẩu HV) đã được Tòa án tống đạt hợp lệ về thời gian, địa điểm xét xử vụ án theo quy định nhưng đương sự trên không tham gia tố tụng tại phiên tòa. Căn cứ vào Điều 2 96 Bộ Luật tố tụng dân sự 2015, Tòa án vẫn tiến hành xét xử vắng mặt Công ty TNHH Một thành viên Sản xuất Kinh doanh Dịch vụ Du lịch và Cung ứng Xuất nhập khẩu HV.
[3] Về nội dung: Bị đơn Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam-AAA Lo-LGT giữ nguyên yêu cầu kháng cáo, đề nghị cấp phúc thẩm xem xét sửa bản án sơ thẩm , không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của nguyên đơn.
Nguyên đơn Công ty Cổ phần Hàng hải – Dầu khí H A đề nghị cấp phúc thẩm xem xét y án sơ thẩm. Đây là những vấn đề cần xem xét.
[3.1] Xét, căn cứ đơn khởi kiện của nguyên đơn ( bút lục số 400 đến 402)
yêu cầu bị đơn thanh toán nợ lũy kế là 2.997.640.315 đồng và chi phí sửa chữa phụ tùng khắc phục tổn thất thuộc trách nhiệm bồi thường của đơn vị là 2.285.545.391 đồng. Trong quá trình giải quyết vụ án , nguyên đơn vẫn giữ nguyên yêu cầu này. Cấp sơ thẩm cũng đã có Công văn ngày 29/9/2014 gửi

## Page 7

7 Công ty Cổ phần Bảo hiểm A với nội dung làm rõ về Hợp đồng bảo hiểm (BL 309). Đồng thời, cấp sơ thẩm cũng ban hành Quyết định yêu cầu cung cấp chứng cứ số 343 ngày 01/5/2015 thu thập chứng cứ các vấn đề liên quan đến Hợp đồng bảo hiểm nhưng cũng không được trả lời. Lẽ ra , cấp sơ thẩm phải đưa Công ty Cổ phần Bảo hiểm A vào tham gia tố tụng với tư cách là người có quyền lợi , nghĩa vụ liên quan trong vụ án để làm rõ có hay không việc Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam -AAA LGT ký hợp đồng bảo hiểm với Công ty Cổ phần Bảo hiểm A, nội dung hợp đồng ra sao, ai là người thụ hưởng, đã chi trả chưa...mới có cơ sở xem xét yêu cầu khởi kiện của nguyên đơn về việc đòi bị đơn thanh toán tiền bảo hiểm phù hợp với các Điều 46, Điều 48, Điều 49 Luật kinh doanh Bảo hiểm. Đồng thời, sau khi làm rõ số tiền bảo hiểm thì cần đối chiếu các khoản chi phí của nguyên đơn có trùng với số tiền sửa chửa tàu hay không. Đây là vi phạm tố tụng nghiêm trọng, cấp phúc thẩm không thể khắc phục được, vì vậy cần hủy bản án sơ thẩm. Cũng lưu ý cấp sơ thẩm, khi tuyên nghĩa vụ chậm thực hiện cần áp dụng Điều 306 Luật Thương mại.
[3.2] Tại phiên tòa hôm nay, đại diện Viện kiểm sát nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị hủy bán án sơ thẩm, đề nghị của Viện kiểm sát là phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử.
[3.3] Về án phí dân sự sơ thẩm: Sẽ được xem xét khi giải quyết lại vụ án.
[3.4] Về án phí dân sự phúc thẩm: Do hủy án nên Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam-AAA LGT không phải chịu án phí phúc thẩm.
 Từ những phân tích trên;
QUYẾT ĐỊNH:
Áp dụng:
- Khoản 3 Điều 308 Bộ luật Tố tụng dân sự năm 2015;
- Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định vế án phí, lệ phí tòa án:
Tuyên xử:
 1. Chấp nhận kháng cáo của Công ty Cổ phần dịch vục ông nghiệp Ô tô Việt Nam -AAA L GT. Hủy Bản án sơ thẩm số 125/2020/KDTM-ST ngày 16/9/2020 của Tòa án nhân dân Quận T, Thành phố HCM.
2. Về án phí:
2.1.Về án phí dân sự sơ thẩm: Sẽ được xem xét khi giải quyết lại vụ án.
2.2. Về án phí dân sự phúc thẩm: Do hủy án nên Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam-AAA LGT không phải chịu án phí phúc thẩm. Hoàn trả cho Công ty Cổ phần dịch vụ công nghiệp Ô tô Việt Nam -AAA LGT số tiền 2.000.000 (Hai triệu) đồng theo Biên lai thu tạm ứng án phí, lệ phí Tòa án số AA/2019/0029888 ngày 15/10/2020 tại Chi cục thi hành án dân sự Quận T, Thành phố HCM.
Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.

## Page 8

8 Nơi nhận:
- TAND Tối cao;
- TAND Cấp cao tại TP.HCM;
- VKSND Cấp cao tại TP.HCM;
- VKSND TP.HCM;
- Cục THA DS TP.HCM;
- TAND Quận 1;
- Chi cục THADS Quận 1;
- Các đương sự;
- Lưu: VP, hồ sơ.

 TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA





 Nguyễn Thị Thùy Dung