Bản án số: 41/2021/HS-ST
Vũ Hữu Vĩnh phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. - phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
Số: 41
Ngày: 30/03/2021
Tòa án xét xử: TAND TP. Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc
Cấp xét xử: Sơ thẩm

## Page 1

TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ VY TỈNH V PHÚC

Bản án số: 41/2021/HS-ST Ngày 30 tháng 3 năm 2021 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc NHÂN DANH NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ VY, TỈNH V PHÚC
- n p n n t s t m mc Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Mầu Văn Mùi Các Hội thẩm nhân dân: Ông Sái Văn Trọng và bà Bùi Thị Thu Hằng
- ư ký to án bên bản p ên to : Bà Nguyễn Thị Thúy Vân - Thư ký Tòa án nhân dân thành phố VY
- Đạ dện Vện kểm sát nân dân t n p ố VY tham gia phiên tòa: Bà Bùi Thị Hồng Lương - Kiểm sát viên Ngày 30 tháng 3 năm 2021, tại Trụ sở Tòa án nhân dân thành phố VY, tỉnh V Phúc xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 39/2021/ HSST ngày 26 tháng 02 năm 2021, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 43/2021/HSST-QĐ ngày 17 tháng 3 năm 2021, đối với bị cáo:
Vũ Hữu V, sinh ngày 10/03/1977; giới tính: Nam; nơi ĐKHKTT và chỗ ở: Khu T, xã M, huyện T, tỉnh Phú Thọ; nghề nghiệp: Lao động tự do; dân tộc: Kinh; Quốc tịch:
Việt Nam; tôn giáo: Không; văn hóa: 10/12; đoàn thể: Không; con ông Vũ Văn Q và bà Bùi Thị T; có vợ là Nguyễn Thị Kim D và có 02 con; quá trình hoạt động: Không; tiền án, tiền sự: Không; bị tạm giữ, tạm giam từ ngày 23/11/2020 đến ngày 04/02/2021, tại ngoại (có mặt).
Bị ạ :
- Anh Cao Văn K, sinh năm 1996; địa chỉ: TDP An Phú, phường Hội Hợp, thành phố VY, tỉnh V Phúc (đã chết). Người đại diện hợp pháp của anh K: Ông Cao Văn Chung, sinh năm 1973; địa chỉ: TDP An Phú, phường Hội Hợp, thành phố VY, tỉnh V Phúc (có mặt).
 - Chị Hoàng Thị H, sinh năm 1998; địa chỉ: Thôn Đồng Giang, xã Trung Mỹ, huyện Bình Xuyên, tỉnh V Phúc (đã chết). Người đại diện hợp pháp của chị H: Ông Hoàng Văn Sáu, sinh năm 1977; địa chỉ: Thôn Đồng Giang, xã Trung Mỹ, huyện Bình Xuyên, tỉnh V Phúc (có mặt).
Nườ c quyền lợ , n ĩa vụ lên quan ến vụ án:
- Công ty TNHH xây dựng và tH mại tổng hợp PH Nam; địa chỉ: Số 297, đường L, TDP Đ, phường Đ, thành phố VY, tỉnh V Phúc. Người đại diện theo pháp luật: Bà An Thị H2, chức vụ: Giám đốc (có mặt).

## Page 2

- Chị Nguyễn Thị Kim D, sinh năm 1982; địa chỉ: Khu Thanh Ba, xã Mạn Lạn, huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ (có mặt).
- Ông Vũ Văn Kết, sinh năm 1976; địa chỉ: Khu 3, xã Thanh Nga, huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ (có mặt).
NHẬN THẤY:
Bị cáo Vũ Hữu V bị Viện kiểm sát nhân dân thành phố VY truy tố về hành vi phạm tội như sau:
Khoảng 7 giờ 30 phút ngày 23/11/2020, Vũ Hữu V (có giấy phép lái xe ô tô hạng C do Sở giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ cấp ngày 28/12/2016 có hiệu lực đến ngày 28/12/2021) điều khiển xe ô tô tải gắn cẩu BKS: 88C-151.85 đi từ xã Hợp Hòa, huyện Tam Dương về trụ sở công ty TNHH xây dựng và tH mại tổng hợp PH Nam (viết tắt:
Công ty PH Nam) theo đường Quốc lộ 2A, hướng từ thành phố Việt Trì đi Hà Nội. Khi V điều khiển xe đến khu vực vòng xuyến thuộc địa phận phường Hội Hợp, thành phố VY do không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, điều khiển xe ô tô không đúng phần đường, lấn sang làn đường dành cho xe máy, xe thô sơ nên đã điều khiển xe ô tô đâm vào vị trí đèn xi nhan bên trái phía sau xe máy BKS: 88G1-290.66 do anh Cao Văn K điều khiển, chở phía sau xe máy là chị là Hoàng Thị H (vợ anh K) đang điều khiển xe máy đi từ đường Trung tâm, thuộc tổ dân phố An Phú, phường Hội Hợp, thành phố VY chuyển hướng rẽ trái đi và o làn đường dành cho xe máy, xe thô sơ ra đường Hùng Vương, Quốc lộ 2A (đoạn qua khu vực vòng xuyến phường Hội Hợp, thành phố VY, tỉnh V Phúc) để đi về hướng trung tâm thành phố. Hậu quả anh K và chị H bị ngã xuống mặt đường nhựa, tH tích chấn tH sọ não làm chị H chết tại chỗ, anh K bị tH tích nặng phải đưa đi cấp cứu. Ngày 24/11/2020 anh K tử vong. Ngay sau khi gây tai nạn giao thông Vũ Hữu V đã phối hợp cùng người dân đưa anh K đi cấp cứu rồi đến Công an thành phố VY đầu thú.
Quá trìn kám n ệm ện trườn ác ịn Hiện trường của đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đường Hùng Vương, Quốc lộ 2A(Km38+600) thuộc địa phận phường Hội Hợp, thành phố VY là đường hai chiều có dải phân cách cứng ở giữa, một chiều đường hướng đi Việt Trì, một chiều hướng đi Hà Nội là chiều đường xảy ra tai nạn; mặt đường được trải nhựa rộng 9,8m, được phân chia làm hai làn đường, làn trong cùng giáp giải phân cách là 4,15m, làn giáp vỉa hè rộng 5,65m. Trên mặt đường xảy ra vụ tai nạn giao thông xác định có xe ô tô BKS: 88C- 151.85 (loại xe tải có gắn cẩu) và xe máy BKS: 88G1-290.66.
Lấy mép đường bên phải đường Hùng Vương Quốc lộ 2, phường Hội Hợp, thành phố VY hướng Việt Trì đi Hà Nội làm mép chuẩn, lấy đầu dải phân cách vòng xuyến nút giao Hợp Thịnh chiều Việt Trì đi Hà Nội làm mốc.
(1) Vết cà sát mặt đường, KT (69,67 x 1,5)m: Đầu cà cách dải phân cách 11m;
cách mép đường 1,8m.
(2) Tử thi trong trạng thái nằm ngửa, chân phải sát mép thành mương đứng, gót chân trái cách mép đường 0,8m; đầu tử thi cách mép mương 1,2m, cách đầu dải phân cách 17,35m.

## Page 3

(3) Vết cà trên bờ mương KT (3 x 0,3)m; bờ mương KT (0,43 x 0,55)m, trên có 01 vết cà sát bê tông có điểm đầu cách mặt đất là 0,3m; cách đầu tử thi là 2,5m chạy dọc thành mương là 3m, cuối cách mặt đất 0,3m.
(4) Vết trượt lốp KT (20,19 x 0,18)m; đầu vết cách mép đường 2,15m, cách đầu tử thi 1,5m; cuối vết cách mép đường 3m.
(5) Vết trượt màu đen KT (7,8 x 0,15)m, đầu vết cách méo đường 3,2m; đầu (5)
cách đầu (4) là 19,27m; cuối (4) cách đầu (5) là 3,3m, cuối vết (5) cách mép đường là 4,5m.
(6) Vết trươt phanh KT (13,37 x 0,36), đầu (6) cách mép đường 2,1m; đầu (6)
cách đầu (5) là 1,5m; cuối (6) cách mép đường 4,8m, cách tâm là 1,7m.
(7) Vết trượt phanh KT (39 x 27 x 0,25)m đầu cách mép đường là 1,8m; đầu (7)
cách (5) là 3,95m; vết (5) và vết (7 ) cách nhau 1,5m, cuối (7) trùng với mặt lăn bánh trước bên phải, cách mép đường 0,9m; cuối vết cà trùng với sườn yếm kim loại bên phải cách mép đường (6) là 11m.
(8) Vết màu KT (1,6 x 0,7)m. Tâm cách mép đường là 2,97m. Tâm dịch máu cách (6) là 11m.
(9) Xe ô tô BKS: 88C-15185, trục sau xe bên phải các mép đường 1m; trục trước bên phải cách mép đường là 0,5m tùy với mô đất ở rìa đường; trục trước bên trái cách mép đường là 2,2m. Đầu xe quay hướng đi Hà Nội;
(10) Xe mô tô BKS: 88G1-290.66 nằm đổ nghiêng bên phải phía dưới gầm đầu xe nằm phía trước mặt lăn 02 bánh trước ô tô. đầu xe quay hướng dải phân cách. Trục trước xe cách mép đường 0,5m và cách trục trước bên phải xe ô tô là 0,6m.
Trên thành bờ mương có 0 1 mũ bảo hiểm dạng ôm đầu không cằm, màu ghi xám, hiệu Honda, mũ bảo hiểm cách đầu (8) là 1,8m.
Công an thành phố VY, thu giữ tại hiện trường xảy ra sự việc: 01 xe ô tô BKS:
88C-15185, trong xe ô tô có 01 túi da màu xám, bên trong có 01 Giấy biên nhận bản chính đăng kýp H tiện số 265; 01 Giấy chứng nhận kiểm định số 2581126; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô số 0308523; 01 Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0101838373; 01 Giấy phép lái xe hạng C số 250114 007 314 mang tên Vũ Hữu V; 01 Giấy chứng minh nhân dân mang tên Vũ Hữu V; 01 xe mô tô BKS: 88G1-290.66 nhãn hiệu Honda Lead, 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; 01 Giấy bảo hiểm dân sự số 201638398 và 01 Giấy phép lái xe đều mang tên Hoàng Thị H.
Quá trìn kám n ệm pH tện ác ịn
a) Khám nghiệm xe ô tô BKS: 88C-151.85: Kích thước bao xe (7,8 x 2,25 x 3,05)m; kích thước thùng xe (5,3 x 2,1 x 3,05)m; chiều dài cơ sở của xe: 4,5m; khối lượng bản thân: 5555kg; khối lượng hàng Cc theo TK/CP TGGT: 6100/6100kg; khối lượng toàn bộ theo TK/CP TGGT: 11850/11850kg.
Phần khám dấu vết:
- Kính chắn gió phía trước của xe có KT (180x80)cm tại vị trí cách sườn xe bên phải 45cm và nằm tại chân cửa kính chắn gió phát hiện 01 vết vỡ dạng mạng nhện KT (100x42)cm.

## Page 4

- Phần ốp kim loại phía trước đầu xe vị trí có chữ THACO nằm giáp sườn phải bị lún theo chiều hướng từ trước về sau, tâm vết lún cách sườn phải xe 30cm và cách mặt đất là 118cm.
- Mặt nhựa ốp bên ngoài của cụm đèn chiếu sáng phía trước và đèn báo rẽ bên phải bị vỡ và rơi mất một phần, phần còn lại nằm bên phải cụm đèn chứa nhiều vết nứt vỡ KT (29x39)cm.
- Cạnh bên dưới phía trước của cửa ghế phụ vị trí tương ứng với cụm đèn bị vỡ đã mô tả ở trên bị cong vênh bóp méo.
- Kính chắn gió cánh cửa phụ của xe có KT (90x60)cm bị vỡ hoàn toàn.
- Cạnh bên phải của cản trước xe bị gãy vỡ nhựa KT (93x35)cm.
b) Khám nghiệm xe máy BKS: 88G1-290.66 Tiến hành khám nghiệm xe máy nhãn hiệu HONDA Lead màu xanh BKS: 88G1
- 290.66.
- Tại vị trí đèn xi nhan bên phải phía trước bị vỡ rời để lại phần dây điện bên trong KT (6x20)cm.
- Tại vị trí mặt ngoài ốp nhựa mặt nạ bên phải bị mài mòn nhựa không rõ chiều hướng KT (14x3)cm. Gương chiếu hậu bên phải không có.
- Tay lái bên phải bị cong gập chiều hướng từ trước về sau, từ trên xuống dưới lệch so với vị trí ban đầu khoảng 5cm.
- Tại vị trí đầu tay nắm bên phải phát hiện 01 đám cà sát KT(2x1)cm.
- Tại vị trí thanh ốp bảo vệ kim loại màu trắng bên phải bị mài mòn toàn bộ KT(80x2)cm.
- Toàn bộ phần ốp vỏ nhựa bên phải xe bị biến dạng vỡ KT(85x50)cm.
- Tại vị trí ốp nhựa ống xả bên phải bị mài mòn nhựa không rõ chiều hướng KT(36x12)cm.
- Tại vị trí đèn xi nhan bên trái phần ốp nhựa ngoài bị vỡ KT(34x7)cm.
- Toàn bộ cánh yếm bên trái xe bị nứt vỡ KT(50x20)cm.
- Toàn bộ phần ốp nhựa bên trái phía sau (sườn xe) bị dập vỡ KT (80x18)cm.
- Tại vị trí đèn xi nhan phía sau bên trái và đèn chiếu hậu bị vỡ hoàn toàn KT (50x8)cm và làm cho khung kim loại bảo vệ bên sườn trái xe bị bung bật gãy rời.
Khám nghiệm tử thi chị Hoàng Thị H: Có nhiều vết rách da cơ và bầm tím , đa chấn tH, chấn tH sọ mặt, đầu mặt biến dạng, dính nhiều dịch màu, hai lỗ tai và hai lỗ mũi có nhiều dịch máu. Miệng khép, khoang miệng có dịch máu, gãy nhiều đoạn cung răng xương hàm hai bên, xương hộp sọ vỡ bẹp thành nhiều mảnh, tổ chức não dập nát thoát ra ngoài. Gãy kín đốt sống cổ C3-c4, gãy kín 1/3 dưới xương ức, xương đòn phải gãy kín xương sườn từ số 2 đến số 6 cung bên phải và gãy kín xương sườn từ số 3 đến số 5 cung trước bên trái và khoang bụng có khoảng 100ml máu đỏ thẫm, các quai ruột bầm dập, xung huyết, gãy kín 1/3 xương đùi phải.
Qua xác minh và bệnh án của anh Cao văn K xác định: Anh K nhập viện trong tình trạng ý thức hôn mê, đồng tử 02 mắt 04mm; phản sạ ánh sáng âm tính. Kết quả chụp chiếu xác định: Dập nhu mô phổi hai bên, gãy cung bên xương sườn 6, 7, 8, 9 trái và xương sườn 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10 phải. Xuất huyết dưới nhện toàn khí nội sọ 2 bán cầu; vỡ

## Page 5

khối xương mặt bên phải, xương thái dương đỉnh phải, nền sọ giữa, đến ngày 24/11/2020 thì tử vong do chấn tH sọ não nặng không phục hồi, đa chấn tH.
Ngày 23/11/2020, Cơ quan điều tra tạm giữ của anh Cao Văn K 01 quần vải màu đen, 01 áo khoác dài tay màu xanh là quần, áo anh K mặc khi xảy ra tai nạn. Tạm giữ của Vũ Hữu V 01 chiếc điện thoại nhãn hiệu Oppo màu xanh - đen và 01 sổ khám bệnh mang tên Vũ Hữu V.
Ngày 23/11/2020, Công an thành phố VY, tiến hành trích xuất 01 đoạn video tại camera số 03 của gia đình anh Phùng Văn Dũng trong khoảng thời gian từ 08 giờ 30 phút đến 08 giờ 35 phút cùng ngày vào 01 USB vào niêm phong theo quy định pháp luật.
Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 150/TT ngày 21/12/2020 của Trung tâm giám định pháp y tỉnh V Phúc kết luận: Nguyên nhân chết của chị Hoàng Thị H do chấn tH sọ não nặng không hồi phục trên đa chấn tH. Tử thi Hoàng Thị H không có thai.
Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 151/TT ngày 26/11/2020 của Trung tâm giám định pháp y tỉnh V Phúc kết luận: Nguyên nhân chết của anh Cao Văn K chấn tH sọ não nặng không hồi phục/đa chấn tH.
Tại kết luận giám định số 150 ngày 18/18/2020 của Trung tâm pháp y tỉnh V Phúc kết luận: Chị Hoàng Thị H không có thai.
Tại bản kết luận số 3056, 3029 ngày 01/12/2020; số 3121A ngày 10/12/2020 và số 3174 ngày 12/12/2020 của Phòng kỹ thuật hình s ự Công an tỉnh V Phúc kết luận:
Trong máu của chị H, anh K không có thành phần ma túy và nồng độ cồn.
Tại bản kết luận số 3122 ngày 10/12/2020 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh V Phúc kết luận: Không phát hiện Ethanol trong máu của V.
Tại bản kết luận giám định số 3092 ngày 07/12/2020 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh V Phúc kết luận: Điện thoại di động nhãn hiệu Oppo có 708 cuộc gọi trong lịch sử cuộc gọi, 16 tin nhắn SMS và 126 tin nhắn ứng dụng Zalo. Tiến hành in toàn bộ dữ diệu trong bản in dữ liệu; chụp được 04 ảnh diễn biến nội D trong tệp tin video gửi giám định. Ảnh chụp được in và thuyết minh trong bản ảnh giám định.
Tại bản kết luận định giá số 23, 24 cùng ngày 22/01/2021 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự kết luận: Đối với xe ô tô BKS 88C-151.85, tổng trị giá thiệt hại của xe ô tô là 17.500.000đ. Đối với xe máy BKS 88G1 - 290.66, tổng trị giá thiệt hại của xe máy là 4.500.000đ.
Tại Cáo trạng số: 40/CT-VKSTP.VY ngày 17 tháng 02 năm 2021, Vi ện kiểm sát nhân dân thành phố VY đã truy tố bị cáo Vũ Hữu V về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.
 Tại Cơ quan điều tra và phiên tòa, bị khai nhận hành vi phạm tội của mình như nội D đã nêu trên.
Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố bị cáo Vũ Hữu V phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Áp dụng điểm đ khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự:
Xử phạt bị cáo Vũ Hữu V từ 03 năm 06 tháng đến 04 năm tù. Áp dụng khoản 5 Điều 260 của Bộ luật hình sự cấm bị cáo Vũ Hữu V hành nghề lái xe từ 01 đến 03 năm.

## Page 6

Ngoài ra còn đề nghị xác nhận bồi thường dân sự và xử lý vật chứng theo quy định pháp luật.
Bị cáo không bào chữa, tranh luận gì và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.
XÉT THẤY:
Trên cơ sở nội D vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Lời khai nhận tội của bị cáo Vũ Hữu V tại Cơ quan điều tra cũng như tại phiên tòa phù hợp với nhau, phù hợp lời khai của người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, người làm chứng và đại diện gia đình nạn nhân về thời gian, địa điểm và hậu quả do tội phạm gây ra cùng các tài liệu chứng cứ khác được thu thập khách quan đúng pháp luật có trong hồ sơ vụ án. Do đó có đủ căn cứ để kết luận:
Khoảng 07 giờ 30 phút ngày 23/11/2020, bị cáo Vũ Hữu V (có giấy phép lái xe ô tô hạng C do Sở giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ cấp ngày 28/12/2016 có hiệu lực đến ngày 28/12/2021) điều khiển xe ô tô tải gắn cẩu BKS: 88C -151.85 đi từ xã Hợp Hòa, huyện Tam Dương về trụ sở Công ty PH Nam theo đường Quốc lộ 2A, hướng từ thành phố Việt Trì đi Hà Nội. Khi bị cáo điều khiển xe đến khu vực vòng xuyến thuộc địa phận phường Hội Hợp, thành phố VY do không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, điều khiển xe ô tô không đúng phần đường, lấn sang làn đường dành cho xe máy, xe thô sơ đâm vào vị trí đèn xi nhan bên trái phía sau xe máy BKS: 88G1-290.66 do anh Cao Văn K điều khiển, chở phía sau xe máy là chị là Hoàng Thị H (vợ anh K). Hậu quả chị H bị chấn tH sọ não, chết tại hiện trường, còn anh K bị tH tích nặng phải đưa đi cấp cứu, ngày 24/11/2020 thì anh K tử vong.
Hành vi của Vũ Hữu V điều khiển xe ô tô không chấp hành quy định của Luật giao thông đường bộ, không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ theo quy định tại khu vực ngã tư giao nhau, khu đông dân cư, không đi đúng phần đường, làn đường, không chấp hành quy định về tốc độ làm chị Hoàng Thị H và anh Cao Văn K tử vong đã vi phạm vào khoản 5 Điều 4; khoản 23 Điều 8; khoản 1 điều 12; khoản 1, 2 Điều 13; Điều 24 của Luật giao thông đường bộ và khoản 1, 3, 5 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải.
Từ phân tích trên có thể kết luận hành vi của bị cáo Vũ Hữu V đã phạm tội “Vi phạm qui định về tham gia giao thông đường bộ ”. Tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm đ khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự. Nội D điều luật qui định:
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:
đ) Làm chết 02 người”.
[2] Xét tính chất và mức độ nghiêm trọng của tội phạm, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân của người phạm tội , Hội đồng xét xử nhận thấy:

## Page 7

Bị cáo Vũ Hữu V phạm tội theo khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự, có mức cao nhất của khung hình phạt đến 10 năm tù nên theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 9 của Bộ Luật hình sự thì trường hợp trên thuộc là tội phạm rất nghiêm trọng.
Hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự an toàn công cộng, gây hậu quả rất nghiêm trọng (anh K, chị H chết). Thời gian qua tình hình tai nạn giao thông tại địa pH vẫn có chiều hướng gia tăng mặc dù Đảng và Nhà nước đã đề ra nhiều biện pháp nhằm khắc phục nhưng chưa có hướng thuyên giảm. Một trong những nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giao thông là do lỗi chủ quan của người điều khiển p H tiện tham gia giao thông và không chấp hành nghiêm chỉnh Luật giao thông đường bộ. Vì vậy, cần phải xử lý nghiêm bị cáo nhằm giáo dục riêng và phòng ngừa chung.
Tuy nhiên khi quyết định hình phạt Hội đồng xét xử có xem xét các tình tiết giảm nhẹ của bị cáo : Trước khi phạm tội bị cáo là người có nhân thân tốt, lần đầu bị xử lý trước pháp luật; sau khi phạm tội đã tích cực đưa bị hại đi cấp cứu và ra đầu thú tại Cơ quan điều tra. Quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, tỏ ra ăn năn hối cải về hành vi của mình và đã tích cực hỗ trợ, bồi thường và được người đại diện hợp pháp của bị hại yêu cầu giảm nhẹ hình phạt. Ngoài ra bị cáo có bố đẻ là người tham gia kháng chiến và được Nhà nước tặng thưởng Huân c H kháng chiến. Vì vậy, Hội đồng xét xử cần áp dụng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự để xem xét giảm nhẹ một phần trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Tuy nhiên , cần chấp nhận đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa để buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù một thời gian nhất định mới có tác dụng giáo dục cải tạo bị cáo trở thành người công dân tốt, có ích cho xã hội.
Về hình phạt bổ sung xét thấy cần cấm bị cáo hành nghề lái xe thời gian nhất định theo đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa theo khoản 5 Điều 260 của Bộ luật hình sự là phù hợp.
[3] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên đã thực hiện đều hợp pháp .
[4] Về trách nhiệm dân sự và xử lý vật chứng:
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, bị cáo V và gia đình đã tự nguyện bồi thường cho người đại diện hợp pháp của anh K số tiền 100.000.000đ, người đại diện hợp pháp của chị H số tiền 100.000.000đ và 20.000.000đ thiệt hại tài sản. Sau khi nhận tiền bồi thường đại diện hợp pháp của bị hại không có yêu cầu gì khác về dân sự nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

## Page 8

Đối với 01 chiếc xe ô tô tải có gắn cẩu BKS: 88C-151.85 01, túi da màu xám, bên trong có 01 Giấy biên nhận bản chính đăng ký pH tiện; 01 Giấy chứng nhận kiểm định;
01 Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô; 01 Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp là tài sản của Công ty PH Nam. Quá trình điều tra Cơ quan điều tra trả lại chiếc xe ô tô và giấy tờ nêu trên cho Công ty PH Nam. Bà H2 là giám đốc đại diện đã nhận lại tài sản và không có yêu cầu gì khác cũng như không yêu cầu bị cáo phải bồi thường thiệt hại về tài sản nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.
Đối với 01 chiếc xe máy BKS: 88G1-290.66 và 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe;
01 giấy bảo hiểm dân sự; 01 Giấy phép lái xe đều mang tên Hoàng Thị H là tài sản hợp pháp của chị H, Cơ quan điều tra đã trả lại tài sản trên cho ông Sáu (bố đẻ chị H). Ông Sáu đã nhận lại tài sản và không có yêu cầu gì nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.
Đối với 01 Giấy phép lái xe và 01 chiếc điện thoại di động nhãn hiệu Oppo là tài sản của bị cáo cần trả lại cho bị cáo tuy nhiên cần tiếp tục tạm giữ để đảm bảo thi hành án. Đối với 01 Chứng minh nhân dân là giấy tờ tùy thân của bị cáo cần trả lại cho bị cáo là phù hợp.
Đối với 01 bộ quần, áo của anh Cao Văn K, Cơ quan điều tra đã trả lại cho ông Chung (bố đẻ anh K) là phù hợp.
[5] Về các vấn đề khác: Bị cáo phải chịu tiền án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.
Vì các lẽ trên, QUYẾT ĐỊNH:
1. Căn cứ điểm đ, khoản 2, khoản 5 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự: Xử phạt bị cáo Vũ Hữu V 03 (ba) năm 06 (sáu) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ ”, được trừ thời gian tạm giữ, tạm giam từ ngày 23/11/2020 đến ngày 04/02/2021. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ bắt bị cáo đi thi hành án.
Cấm bị cáo Vũ Hữu V hành nghề lái xe thời hạn 02 (hai) năm kể từ ngày chấp hành xong hình phạt tù.
2. Áp dụng khoản 2 Điều 47 của Bộ luật hình sự; khoản 2 Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự:
- Trả lại bị cáo Vũ Hữu V 01 Giấy phép lái xe ô tô hạng C mang tên Vũ Hữu V và 01 điện thoại Oppo nhưng tiếp tục tạm giữ để đảm bảo thi hành án.
- Trả lại bị cáo Vũ Hữu V 01 Giấy chứng minh nhân dân mang tên Vũ Hữu V.
 (có đặc điểm như Biên bản giao nhận vật chứng, tài sản ngày 29/3/2021)
3. Áp dụng Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự, Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội: B ị cáo Vũ Hữu V phải chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) tiền án phí hình sự sơ thẩm.

## Page 9

4. Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.
N nận
- Sở Tư pháp tỉnh V Phúc;
- VKSND tỉnh V Phúc;
- VKSND TP VY;
- Công an TP VY;
- Chi cục THADS TP VY;
- Thi hành án hình sự;
- Những người tham gia tố tụng;
- Lưu: Hồ sơ vụ án, Văn phòng.
TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa


Đã ký


Mầu Văn Mùi