Bản án số: 21/2020/HS-ST
Phan Ngọc H - phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
Số: 21/2020/HS-ST
Ngày: 21/09/2020
Tòa án xét xử: TAND huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh
Cấp xét xử: Sơ thẩm

## Page 1

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN V TỈNH QUẢNG NINH

 Bản án số: 21/2020/HS-ST Ngày: 21 - 9 - 2020

 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc


NHÂN DANH NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN V - TỈNH QUẢNG NINH

Thành phần hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:
- Thẩm phán - chủ tọa phiên tòa: Ông Trần Chính Nghĩa.
- Các Hội thẩm nhân dân: Bà Lê Thị Nết.
 Ông Hoàng Đình Cầu.
- Thư ký phiên tòa: Ông Dương Văn Huyên – Thư ký tòa án nhân dân huyện V, tỉnh Quảng Ninh.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện V, tỉnh Quảng Ninh tham gia phiên tòa: Ông Nguyễn Xuân Bắc - Chức vụ: Kiểm sát viên.
 Trong ngày 21 tháng 9 năm 2020 tại phòng xử án Tòa án nhân dân huyện V xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 19/2020/HSST ngày 25 tháng 8 năm 2020 theo quyết ịnh ưa vụ án ra xét xử số 19/2020/QĐXXST - HS ngày 07/9/2020 ối với bị cáo:
 * Họ và tên: Phan NgọcH , Tên gọi khác: Không - Sinh ngày 02/9/1972 tại thành phố U, tỉnh Quảng Ninh; Nơi ĐKHKTT và chỗ ở: Tổ 3, khu 1, phường Q, thành phố U, tỉnh Quảng Ninh; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo:
Không; Nghề nghiệp: Lái xe; Trình ộ văn hóa: 12/12; Con ông: Phan Văn C ( ã chết); Con bà: Nguyễn Thị H ( ã chết); Có vợ: Lê Thị T, sinh năm 1974; Có 01 con, sinh năm 2012; Tiền án, tiền sự: Không; Nhân thân: Ngày 29/01/2002, Tòa án nhân dân thị xã U (nay là thành phố U) xử phạt 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 30 tháng về tội: “Vi phạm quy ịnh về iều khiển phương tiện giao thông ường bộ”
 Bị cáo ầu thú ngày 04/5/2020 bị áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm i khỏi nơi cư trú” - Có mặt.
 * Bị hại: - Anh Từ Nghĩa T, sinh năm 1993; Địa chỉ: Thôn T, xã Đ, huyện V, tỉnh Quảng Ninh – Có mặt.
 - Cháu Từ Tùng Q, sinh năm 2015; Địa chỉ: Thôn T, xã Đ, huyện V, tỉnh Quảng Ninh – Vắng mặt.

## Page 2

2 + Đại diện hợp pháp của cháu Từ Tùng Q: Anh Từ Nghĩa T, sinh năm 1993;
Địa chỉ: Thôn T, xã Đ, huyện V, tỉnh Quảng Ninh – Có mặt.
 - Cháu Nguyễn Tùng D, sinh năm 2004; Địa chỉ: Tổ 3, khu 6, phường C, thành phố C, tỉnh Quảng Ninh – Vắng mặt.
 + Đại diện hợp pháp của cháu Nguyễn Tùng D: Chị Nguyễn Thị N, sinh năm 1985; Địa chỉ: Tổ 3, khu 6, phường C, thành phố C, tỉnh Quảng Ninh- Vắng mặt (Có ơn xin xét xử vắng mặt).
 * Nguyên ơn dân sự: Công ty TNHH Kết Đoàn; Địa chỉ: Số 125A, ường Tô H, phường T, quận L, thành phố Hải Phòng.
 - Đại diện theo ủy quyền:
 + Ông Trần Trung C; Chức vụ: Trưởng Phòng pháp chế; Địa chỉ: Số 79, Chợ C, phường T, quận L, thành phố Hải Phòng – Có mặt.
 + Ông Nguyễn Ngọc T; Thôn T, xã Đ, huyện V, tỉnh Quảng Ninh – Vắng mặt.
 * Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan:
 + Anh Nguyễn Văn T, sinh năm 1978; Địa chỉ: Tổ 3, khu 6, phường C, thành phố C, tỉnh Quảng Ninh – Vắng mặt.
 + Chị Lê Thị Thu H, sinh năm 1974; Địa chỉ: Khu 1, phường Q, thành phố U, tỉnh Quảng Ninh – Có mặt.
 * Người làm chứng: Anh Bùi Quảng N, chị Điệp Thị B, anh Trần Văn H, chị Hoàng Thị T, anh Dương Văn H, chị Ngô Thị L, anh Mạc Minh H, anh Mạc Văn Đ (Đều vắng mặt không lý do).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án ược tóm tắt như sau: Khoảng 21 giờ 50 phút ngày 03/5/2020, Phan NgọcH (có giấy phép lái xe theo quy ịnh) iều khiển xe ô tô khách biển kiểm soát (BKS) 15B - 04287 (loại 36 giường nằm và 02 ghế ngồi) của Công ty TNHH Kết Đoàn ( ịa chỉ tại số 125A ường T, phường T, quận L, thành phố Hải Phòng), i theo hướng phường Cửa Ông ến thị trấn C, trên xe có anh Dương VănH (sinh năm 1973, trú tại phường H, thành phố C, tỉnh Hải Dương), i cùng. Khi i qua khu vực có biển báo khu ô thị ông dân cư, H iều khiển xe ô tô i vào ường Nữ Hoàng trong khu ô thịP thuộc thôn Đ, xã Đ, huyện V, H nhìn thấy phía trước cùng chiều có 03 xe mô tô, cùng lúc phía ngược chiều (trong oạn ường một chiều) có 01 xe gắn máy i ến. H nhấn ga tăng tốc ộ xe ô tô ạt 92km/h ể vượt các xe mô tô phía trước cùng chiều. Khi vượt, H không báo hiệu xin vượt, các xe i phía trước chưa tránh vào bên phải ường nên góc ba ờ sốc bên phải của ầu xe ô tô do H iều khiển ã âm vào phía sau xe mô tô BKS 14S1-05424 do anh Từ NghĩaT (sinh

## Page 3

3 năm 1993, trú tại thôn T, xã Đ, huyện V) iều khiển chở con là Từ Tùng Q (sinh năm 2015) ngồi ở giữa và vợ là chị Mạc ThịN (sinh năm 1993) ngồi sau, làm anh T, chị N, cháu Q văng về phía trước ngã xuống lòng ường, xe mô tô BKS 14S1-05424 văng trượt trên mặt ường va vào xe gắn máy BKS 14AU-01216, do cháu Nguyễn Tùng D (sinh ngày 17/4/2004, trú tại tổ 3, khu 6 phường C, thành phố C), iều khiển phía sau chở cháu Lê Quang D (sinh ngày 04/3/2004, trú tại khu H, phường C, thành phố C) i ngược chiều ến. Đồng thời, H iều khiển xe ô tô sang bên trái ể tránh xe gắn máy i ngược chiều và leo qua dải phân cách cố ịnh, sang làn ường bên cạnh và âm lên dải phân cách cứng ngoài cùng bên trái thì xe dừng lại. Hậu quả, chị Mạc ThịN bị tử vong trên ường i cấp cứu; anh T, cháu Q và cháu D bị thương tích; xe ô tô, xe mô tô và xe gắn máy bị hư hỏng. Sau khi xảy tai nạnH ể phương tiện lại hiện trường rồi về nhà, ến ngày 04/5/2020 ến Công an huyện V ầu thú.
Cơ quan iều tra ã tạm giữ phương tiện và các giấy tờ tài liệu có liên quan gồm: Thu giữ của anh Từ NghĩaT 01 xe mô tô BKS 14S1 - 05424, 01 giấy chứng nhận ăng ký xe mô tô BKS 14S1- 05424, 01 giấy phép lái xe mô tô hạng A1. Thu giữ xe gắn máy BKS 14AU- 01216 và giấy chứng nhận ăng ký xe gắn máy BKS 14AU- 01216 mang tên Nguyễn Văn T. Thu giữ của Công ty TNHH Kết Đoàn 01 xe ô tô khách BKS 15B - 04287, 01 giấy thế chấp và giấy chứng nhận ăng ký xe ô tô BKS 15B - 04287, 01 giấy kiểm ịnh an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới ường bộ, 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô BKS 15B- 04287 và thu giữ của H 01 giấy phép lái xe hạng E mang tên Phan Ngọc H.
Kết quả khám nghiệm hiện trường thể hiện: Đoạn ường xảy ra tai nạn là ường Queen (Nữ Hoàng) trong khu ô thịP thuộc thôn Đ, xã Đ, huyện V. Đường Nữ Hoàng gồm 04 ường dải nhựa, trong ó 02 ường gom nằm 02 bên mép ngoài cùng; 02 ường chính ở giữa rộng 10,7m, mỗi ường này ược chia thành 03 làn xe chạy bằng vạch sơn trắng ứt quãng (mỗi làn rộng 3,3m); 04 ường ược phân cách với nhau bằng 03 dải phân cách cứng rộng 03m, phía trên ược trồng cây và ặt các á tảng làm trang trí.
Quá trình khám nghiệm hiện trường ký hiệu là ường số 01, ường số 02, ường số 03, ường số 04 theo chiều từ Cửa Ông i Cái R. Vụ tai nạn xảy ra trên ường số 02. Các số o dấu vết, phương tiện ể lại trên hiện trường ược tính vào mép ường bên trái của ường số 02 là mép chuẩn A, vào mép ường bên trái của ường số 03 là mép chuẩn B; mốc chuẩn là tâm vòng xuyến. Kết quả như sau:
- 02 vết mài trượt cao su màu en trên mặt ường do bánh lốp ôi tạo lên, hướng Cửa Ông - Cái R. Vết số 01 dài 34,6m, iểm rộng nhất 0,45m, iểm ầu cách mép chuẩn A là 6,5m, cách mốc chuẩn là 111,5m, iểm cuối trùng với mép chuẩn
A. Vết số 02 dài 25,5m, iểm rộng nhất 0,6m iểm ầu cách mép chuẩn A là 4,4m và cách iểm ầu vết số 01 là 3,3m, iểm cuối trùng với mép chuẩn A.

## Page 4

- Dấu vết cày trượt mặt ường ứt quãng số 03 dài 20,8m, iểm ầu cách mép chuẩn A là 5,2m, iểm cuối cách mép chuẩn A là 0,3m.
- Dấu vết số 04 là khu vực mảnh kính vỡ, nhựa vỡ, dép trong diện (30 x 7,5)m hướng Cửa Ông - Cái R, iểm ầu cách mép chuẩn A là 7,2m, cách dấu vết số 3 là 4,85m, iểm cuối cách mép chuẩn A là 1,8m.
- Trên mép kè á và mặt của giải phân cách cứng giữa ường số 02 và ường số 03 có nhiều vết theo chiều Cửa Ông – Cái R:
+ Dấu vết mài trượt, in hằn, vỡ á (ký hiệu là số 05) tại mép dải phân cách cứng dài 3,6m iểm rộng nhất 0,3m. Điểm ầu cách mép chuẩn A là 0,4m, cách mép chuẩn B iểm cuối cách mép chuẩn A là 0,4m.
+ Dấu vết in hằn, mài trượt, vỡ á (ký hiệu là số 06) dài 4m, iểm rộng nhất 0,3m. Điểm ầu cách mép chuẩn A là 0,4m, cách iểm cuối dấu vết số 05 là 3,1m;
 iểm cuối cách mép chuẩn A là 0,65m.
+ Khu vực cây, á tảng trang trí trên mặt dải phân cách cứng bị ổ, gãy, vỡ trong diện (11,4 x3)m (ký hiệu là số 07). Trên bề mặt á tảng in mài trượt bánh lốp.
Điểm ầu cách mép chuẩn A là 0,4 m và cách iểm ầu dấu vết số 06 là 0,4m. Điểm cuối cách mép chuẩn B là 2,8m.
- Xe mô tô BKS 14AU- 01216 (ký hiệu là số 08) ổ nghiêng bên trái trên mặt ường, ầu xe quay hướng Cửa Ông, uôi xe quay hướng Cái R. Trục bánh trước cách mép chuẩn A là 0,5m, cách iểm cuối vết dấu vết số 03 là 5,2m. Trục bánh sau cách mép chuẩn A là 0,65m.
- Xe mô tô bị vỡ mất BKS (ký hiệu là số 09) ổ nghiêng bên trái nằm trên dải phân cách cứng giữa ường số 02 và số 03. Trục bánh trước cách mép chuẩn A là 0,81m, trục bánh sau cách mép chuẩn A là 0,6m, cách trục bánh sau xe mô tô số 08 là 2,55m.
- Khu vực chất màu hồng nghi là máu (ký hiệu là số 10) trong diện (2,6 x 1,1)m trên mặt ường số 02. Tâm vết cách mép chuẩn A là 1,8m, cách trục bánh trước xe số 09 là 2,8m.
- Đuôi xe có gắn BKS 14S1- 05424 (ký hiệu là số 11) trên mặt ường số 02 cách mép chuẩn A là 1,8m, cách tâm vết số 10 là 2,5m.
- Mảnh kim loại (ký hiệu là số 12) có kích thước (07x 04)cm nằm trên dải phân cách cứng giữa ường số 02 và số 03, cách trục bánh sau xe ô tô số 09 là 0,7m, cách mép chuẩn là 1,9m.
- Khu vực lá cây ất á vỡ (ký hiệu là số 13) trong diện (36,1 x 10,5)m hướng từ dải phân cách cứng giữa ường số 02 và số 03 sang dải phân cách cứng giữa ường số 03 và số 04. Tâm vết cách mép chuẩn B là 5,65m, cách trục trước xe mô tô số 09 là 12,1m.

## Page 5

- Dấu vết bánh lốp mài trượt mặt ường bám dính ất á màu trắng (ký hiệu số 14) dài 39,5m, iểm ầu cách mép chuẩn B là 10,5m, cách trục bánh trước xe mô tô số 09 là 2,75m, iểm cuối trùng với mép chuẩn B.
- Dấu vết mài trượt ường dài 1,8m, rộng 10,5cm, sâu 0,4cm (ký hiệu số 15)
hướng lòng ường số 03 vào mép chuẩn B. Điểm ầu cách mép chuẩn B là 7,2m, iểm cuối cách dấu vết số 14 là 6,2m.
- Dấu vết mài trượt dải phân cách cứng cày ất á tảng trang trí tại dải phân cách cứng giữa ường số 03 và số 04 (ký hiệu số 16) trong diện (21 x10,1)m. Điểm ầu cách mép chuẩn B là 0,4m và cách dấu vết số 15 là 19m.
- Xe ô tô BKS 15B- 04287 nằm trên dải phân cách cứng giữa ường số 03 và số 04, ầu xe quay hướng ường số 04. Trục bánh trước bên phải cách mép chuẩn B là 2,65m, trục bánh sau cách mép chuẩn B là 0,65m.
Biên bản khám nghiệm phương tiện thể hiện:
- Xe mô tô BKS 14S1 - 05424 loại Sirius, hãng Yamaha, màu sơn en trắng.
Mặt gương chiếu hậu bên trái bị vỡ, mất; ốp ầu phía trước bị vỡ, mất; cụm èn pha và xi nhan phía trước bị vỡ, mất; khe chân gương bên trái và khe phanh bên phải bám dính cành cây phi lao. Đầu rè chắn bùn trước bị vỡ mất (05x03)cm. Càng lốp trước bị cong vặn từ trước về sau, từ trái sang phải. Mặt ngoài cánh yếm ngoài bên trái bị trầy xước nhựa KT (40x09)cm. Đầu trên cánh yếm ngoài bên phải bật rời khỏi vị trí, phía dưới cánh yếm bị vỡ mất KT (45x02)cm. Ốp sườn bên phải bị trầy xước, thủng nhựa, bám dính chất màu xanh dương KT (19x07)cm. Phía cuối ốp ống xả có vết trầy xước kim loại, bám dính chất màu xanh dương KT (10x8)cm. Mặt ngoài chân chống phụ có vết trầy xước kim loại bám dính bột á màu trắng KT (22x0,5)cm. Mặt ngoài càng chân chống chính bên trái có vết trầy xước kim loại bám dính bột á màu trắng KT (03x0,7)cm. Ốp sườn xe bên trái bị vỡ mất hoàn toàn. Hộp xích phía trên bị móp méo biến dạng ẩy dồn từ sau về trước bám dính chất màu xanh dương KT (40 x10)cm. Xích xe rời khỏi la răng. Hộp xích phía dưới bị móp méo, biến dạng trầy xước sơn KT (50x10)cm. Săm sau bị rách thủng không còn hơi, bật rời khỏi lốp. Lốp sau bật dời khỏi vành, mặt ngoài có vết mài trượt cao su bám dính bột á và chất màu xanh dương KT (50 x10)cm. Vành gang úc bị mất 1/2. Yên xe bị bật dời khỏi ổ khóa. Tai xách hai bên bị gãy mất. Rè chắn bùn lốp sau gắn liên với BKS 14S1-05424 bị gãy dời khỏi vị trí ban ầu, tại mặt nhựa BKS và viền ngoài kim loại có bám dính chất màu xanh KT (20 x15)cm. Cụm èn pha sau bị vỡ mất.
- Xe gắn máy BKS 14AU- 01216 loại HaLim, màu sơn en ỏ. Mặt kính èn xi nhan hai bên và ốp ầu xe trầy xước nhựa KT (06x03)cm. Mặt ngoài càng lốp trước bên phải có vết trầy xước kim loại KT (8,5x03)cm. Dây dẫn dầu bị ứt dời khỏi vị trí ban ầu. Ốp nhựa giảm sóc trước bên phải bị gãy vỡ KT (15x11)cm.
Cánh yếm ngoài bên phải bị trầy xước, vỡ nhựa bám dính chất màu hồng KT

## Page 6

6 (60x20)cm. Lốc máy bên phải bị vỡ mất kim loại KT (10x5)cm. Đầu trên cần khởi ộng tỳ sát vào ốp sườn bên phải. Mặt ngoài ốp sườn xe bên phải bị trầy xước nhựa KT (17x0,2)cm. Mặt ngoài báng băng ể chân sau bị trầy xước kim loại KT (01x0,5)cm. Đầu giá ể chân sau bên trái bị trầy xước bám dính bột á KT (03x05)cm.
- Xe ô tô BKS 15B- 04287 màu sơn xanh. Kính chắn gió trước có vết nứt vỡ, lõm có bám dính hệ thống lông tóc sợi KT (30x30)cm, iểm cuối cách ất 1,35m.
Kính chết cửa lái miếng to bị nứt vỡ hoàn toàn. Cụm èn pha phía trước bên phải bị vỡ mất KT (30x50)cm. Đầu ba ơ sốc bên phải bị rách, vỡ nhựa coposite KT (64x40)cm. Mặt ngoài bên phải khu ba ờ sốc trước phía dưới bị trầy xước sơn lõm kim loại KT (12x04)cm. Phía dưới cánh cửa lên xuống bên phải bị rách kim loại móp méo biên dạng ẩy dồn về sau KT (97x35)cm, trụ cánh cửa bị ầy dồn từ trước về sau. Nắp ậy bình dầu bên phải bị rách kim loại móp méo bất dời khỏi vị trí ban ầu hướng từ trước về sau KT (74x70)cm. Bình dầu bên phải và xương bắt bình dầu bị xô lệch từ trước về sau. Mặt ngoài lốp trước bên phải bị rách cao su KT (10x09)cm, liền kề với vết này có vết trầy xước kim loại trên mặt la răng KT (18x16)cm. Tại ốp lốp bên phải bị móp méo biến dạng KT (1,4x0,97)cm. Mặt ậy cốp 01 bên phải bị trầy xước cong vênh KT ( 65x40)cm. Xương gầm cốp 01 bị cong vênh biến dạng KT (2,35x1,35)cm, cốp 02 (35x1,35)cm. Mặt ngoài lốp sau bên phải bị trầy xước cao su KT (45x25)cm. Nắp hướng gió phía sau bên phụ bị trầy xước kim loại mất sơn KT (140x04)cm. Đèn ba ơ sốc trước bị mất. Đầu ba ơ sốc bên trái bị rách nhựa KT (70x55)cm. Giá ỡ bình ắc quy bị móp méo biến dạng gãy dời khỏi vị trí ban ầu. Hai bình ắc quy bị gãy vỡ.
Tại Biên bản khám nghiệm tử thi ngày 04/5/2020 và Kết luận giám ịnh pháp y tử thi số 429/KLGĐ ngày 06/5/2020, của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ninh kết luận: Nguyên nhân chết của Mạc ThịN do sốc a chấn thương.
Tại các Bản kết luận giám ịnh pháp y về thương tích số 273, 274 và 275 ngày 11/6/2020 của Trung tâm pháp y, Sở y tế tỉnh Quảng Ninh kết luận:
- Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên hiện tại của anh Từ NghĩaT là 52% sức khỏe.
- Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên hiện tại của cháu Từ Tùng Q là 19%.
- Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên hiện tại của cháu Nguyễn Tùng D là 04%.
Tại Kết luận ịnh giá tài sản số 08/KLĐG ngày 05/6/2020, của Hội ồng ịnh giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện V, kết luận: Giá trị thiệt hại tài sản bộ phận bị hư hỏng của xe ô tô khách BKS 15B-04287 là 58.663.000 ồng; Giá trị thiệt hại những bộ phận hư hỏng của xe mô tô BKS 14S1 -05424 là 1.644.000 ồng và giá trị

## Page 7

7 thiệt hại những bộ phận hư hỏng của xe gắn máy BKS 14AU- 01216 là 1.360.000 ồng.
Kết quả xét nghiệm ma túy và nồng ộ cồn của Phan NgọcH không có.
 Bản cáo trạng số 18/CT-VKSVĐ ngày 06/02/2020 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Vân Đồn truy tố bị cáo Phan NgọcH về tội “ Vi phạm quy ịnh về tham gia giao thông ường bộ” theo iểm a, c khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.
 Tại phiên tòa, ại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện V ưa ra những chứng cứ, chứng minh hành vi phạm tội của bị cáo và giữ nguyên quan iểm truy tố như nội dung cáo trạng, ề nghị Hội ồng xét xử căn cứ iểm a, c khoản 1 Điều 260, iểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1, khoản 2, khoản 5 Điều 65 Bộ luật hình sự: Xử phạt Phan NgọcH từ 18 (mười tám) tháng tù ến 24 (Hai mươi bốn) tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội: “Vi phạm quy ịnh về tham gia giao thông ường bộ”, thời gian thử thách từ 36 (Ba mươi sáu) ến 48 (Bốn mươi tám) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm; Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường Q, thành phố U, tỉnh Quảng Ninh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách; Áp dụng hình phạt bổ sung: Cấm hành nghề lái xe ối với bị cáo từ 01 năm ến 02 năm; Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe hạng E mang tên Phan NgọcH sau khi hết thời hạn cấm hành nghề lái xe.
 Căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra tại phiên tòa;
 Căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của kiểm sát viên, bị cáo, bị hại, đại diện hợp pháp cau bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

 Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án ã ược thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội ồng xét xử nhận thấy như sau:
 [1] Về hành vi, quyết ịnh tố tụng của cơ quan iều tra Công an huyện V, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện V, Kiểm sát viên trong quá trình iều tra, truy tố ã thực hiện úng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy ịnh của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình iều tra và tại phiên tòa không có người nào có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết ịnh của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do ó, các hành vi, quyết ịnh tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng ã thực hiện ều hợp pháp.
 [2] Đối với bị cáo: Tại cơ quan iều tra và phiên tòa bị cáo Phan NgọcH thừa nhận hành vi vi phạm pháp luật như cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Vân Đồn ã truy tố; Mong muốn ược Hội ồng xét xử giảm nhẹ hình phạt.
 Lời khai nhận tội của bị cáo về việc gây ra tai nạn giao thông sảy ra tại khu vực thuộc thôn Đ, xã Đ, huyện V, tỉnh Quảng Ninh phù hợp với Sơ ồ hiện trường, Biên

## Page 8

8 bản khám nghiệm hiện trường, Bản ảnh hiện trường, Biên bản khám nghiệm xe ô tô biển kiểm soát 15B-042.87, xe mô tô biển kiểm soát 14S1-054.24, xe gắn máy biển kiểm soát 14AU-012.16; Phù hợp với Biên bản khám nghiệm tử thi, kết luận giám ịnh về tử thi của chị Mạc Thị N, giấy chứng nhận thương tích và Kết luận giám ịnh pháp y về thương tích số 273/20 /TgT, 27 4/20/TgT, 275/20/TgT ngày 11/6/2020 của Trung tâm pháp y, Sở y tế Quảng Ninh ối với anh Từ Nghĩa T, các cháu Từ Tùng Q, Nguyễn Tùng D; Phù hợp với kết luận ịnh giá tài sản số 08/KLĐG ngày 05/6/2020 ối với các xe ô tô biển kiểm soát 15B-042.87, xe mô tô biển kiểm soát 14S1-054.24, xe gắn máy biển kiểm soát 14AU-012.16; Lời khai nhận tội của bị cáo còn phù hợp với lời khai của các bị hại, của người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan về diễn biến của hành vi phạm tội; Phù hợp hợp với lời khai của những người làm chứng trong vụ án là các anh, chị Bùi Quảng N, chị Điệp Thị B, anh Trần Văn H, chị Hoàng Thị T, anh Dương VănH ã chứng kiến hành vi vi phạm pháp luật của bị cáo. Người làm chứng là chị Điệp Thị B khai: “...Vào khoảng 21 giờ 50 phút ngày 03/5/2020 , tôi cùng chồng là Bùi Quảng N , sinh năm 1993 và con gái cùng một số người bạn đi uống nước tại khu vực gần cầu V đi về nhà tại thôn T, xã Đ , huyện V . Lúc này chúng tôi di chuyển vào khu đô thịP và đi hướng phường Cửa Ông đi thị trấn Cái R. Trong đó, Từ Nghĩa T, sinh năm 1993 điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Sirius màu đen (tôi không nhớ rõ biển kiểm soát) chở phía sau là vợ Mạc ThịN sinh năm 1993 cùng trú tại thôn T, xã Đ, huyện V, còn con traiT vàN là Từ Tùng Q sinh năm 2015 ngồi trước T. Phía sau xe cuảT là xe mô tô của gia đình tôi do chồng tôi là Bùi Quảng N điều khiển (cách xeT khoảng 01 – 02 mét). Phía sau xe tôi là xe mô tô do Trần Văn H, sinh năm 1991 và vợ là Hoàng Thị Thu T, sinh năm 1993 cùng trú tại thôn B, xã Đ điều khiển (cách xe vợ chồng tôi khoảng 05-06 mét). Lúc này chúng tôi di chuyển chậm khoảng 20Km/h trong đó, chồng tôi điều khiển xe mô tô đi sát lề đường bên phải theo chiều di chuyển , còn xe mô tô cuảT đi sát vạch kẻ đường thứ nhất tính từ bên phải chiều di chuyển thì bất ngờ tôi nghe thấy có tiếng gió mạnh vượt qua người và tôi quan sát thấy từ phía sau có một xe ô tô chở khách màu xanh (tôi không rõ biển biểm soát) vượt lên đi sát vào xe của vợ chồng tôi và đâm vào đuôi xe mô tô doT điều khiển khiến T , N, Q và xe mô tô hất văng về phía trước khoảng 20m. Trong đó, xe mô tô bị hất lên dải phân cách đầu xe quay về hướng thị trấn Cái R, đuôi xe quay về hướng phường Cửa Ông.
Cạnh đó, T nằm úp bất động, đầu hơi chếch về hướng đường Tỉnh lộ 334, chân quay hướng biển V. Cách T khoảng 01 – 02 mét về hướng phường Cửa Ông làN lúc này cũng bất động, nằm nghiêng phải, đầu hướng về hướng thị trấn Cái R, chân quay về hướng phường Cửa Ông, còn cách đó khoảng 01 – 02 mét là Q lúc này vẫn tỉnh táo chỉ bị xây xước vùng đ ầu, tay chân nên tôi chạy lại bế Q. Cạnh Q là một chiếc xe mô tô màu đỏ đen tôi không chú ý và rõ là của ai. Sau đó mọi người sơ cứu và đưa

## Page 9

9 T, N, Q đến trung tâm y tế huyện V cấp cứu. Tôi nhìn thấy vùng mặt T sưng nề và chảy nhiều máu còn N thì tôi không chú ý .”
 Nguyên nhân vụ tai nạn là do Phan NgọcH iều khiển xe ô tô i quá tốc ộ, vượt xe i phía trước không ảm bảo an toàn, gây hậu quả nghiêm trọng làm chị Mạc ThịN bị tử vong; anh Từ Nghĩa T, cháu Từ Tùng Q và Nguyễn Tùng D bị thương tích, xe ô tô, xe mô tô và xe gắn máy bị hư hỏng ã vi phạm khoản 1 Điều 12 và khoản 1 và 2 Điều 14 Luật giao thông ường bộ.
Điều 12 - Luật giao thông ường bộ quy ịnh “1. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn số ghi trên biển báo”.
Điều 14 - Luật giao thông ường bộ quy ịnh “1. Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.
2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải”.
 Từ những căn cứ nêu trên, có ủ cơ sở kết luận: Khoảng 21 giờ 50 phút ngày 03/5/2020, tại ường Nữ Hoàng thuộc khu ô thị P, thôn Đ, xã Đ, huyện V - khu vực có biển báo khu ô thị ông dân cư, Phan NgọcH ( có giấy phép lái xe theo quy ịnh) iều khiển xe ô tô khách BKS 15B - 04287 i hướng phường Cửa Ông – thị trấn Cái R, do không tuân thủ quy ịnh về tốc ộ và vượt xe không ảm bảo an toàn nên phần ba ờ sốc bên phải của ầu xe ô tô ã âm vào phía sau của xe mô tô BKS 14S1- 05424 do anh Từ NghĩaT iều khiển, chở theo con là cháu Từ Tùng Q và vợ là chị Mạc ThịN i phía trước cùng chiều, làm xe mô tô BKS 14S1- 05424 văng trượt trên mặt ường va chạm vào xe gắn máy BKS 14AU-01216 do cháu Nguyễn Tùng D iều khiển i ngược chiều. Hậu quả: ChịN bị tử vong, anh T, cháu Q và cháu D bị thương với tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của 03 người là 75%; Xe ô tô khách BKS 15B -04287 bị hư hỏng thiệt hại 58.663.000 ồng; xe mô tô BKS 14S1- 05424 bị hư hỏng thiệt hại 1.644.000 ồng; xe gắn máy BKS 14AU-01216 bị hư hỏng thiệt hại 1.360.000 ồng với các chứng cứ ã nêu và các tài liệu do cơ quan iều tra thu thập ược ã khẳng ịnh: Bị cáo Phan NgọcH ã phạm tội: “ Vi phạm quy ịnh về tham gia giao thông ường bộ”. Tội phạm và hình phạt quy ịnh tại iểm a, c khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.
 Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm an toàn giao thông, trật tự công cộng. Bị cáo là người ược ào tạo bài bản ể hành nghề lái xe, nhưng do chủ quan, cẩu thả, không tuân thủ các quy ịnh của Luật giao thông ường bộ nên ã gây ra hậu quả nghiêm trọng: Làm chị Mạc ThịN tử vong, làm 03 người

## Page 10

10 gồm anh Từ Nghĩa T, cháu Từ Tùng Q và cháu Nguyễn Tùng D bị thương với tổng tỷ lệ thương tích là 75% . Trong quá khứ, vào tháng 10/2001, cũng do chủ quan, không làm chủ ược tốc ộ, vượt ẩu, bị cáo ã vi phạm quy ịnh về iều khiển phương tiện giao thông ường bộ. Bị cáo ã bị Tòa án nhân dân thị xã U (nay là thành phố U) xử phạt 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo với thời gian thử thách cùng với việc bị cấm hành nghề lái xe, thời hạn 36 tháng. Bị cáo ã ược học tập qua trường ào tạo lái xe, biết rõ phương tiện giao thông là nguồn nguy hiểm cao ộ nhưng không tuân thủ các quy ịnh tham gia giao thông, ạo ức của người lái xe dẫn ến hậu quả như Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện V ã truy tố.
 Bị cáo phạm tội lần này thuộc trường hợp nghiêm trọng, làm chết một người và làm bị thương 03 người khác. Chính vì vậy cần thiết phải áp dụng hình phạt ối với bị cáo ể răn e và là bài học cho cộng ồng trong việc tham gia giao thông.
 Tuy nhiên, tại cơ quan iều tra và tại phiên tòa, bị cáo có thái ộ khai báo thành khẩn, tỏ ra ăn năn hối cải. Sau khi gây án, bị cáo cũng ã ến cơ quan Công an ầu thú. Bị cáo cũng ã bồi thường ầy ủ số tiền 375.000.000 ồng theo yêu cầu của người bị hại là anh Từ NghĩaT và 5.000.000 ồng cho cháu Nguyễn Tùng
D. Do ó bị cáo ược hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy ịnh tại các iểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.
 Xét bị cáo thực sự ăn năn hối cải; sau khi gây án, bị cáo ã ầu thú, tích cực trong việc bồi thường, khắc phục hậu quả ối với các bị hại; Bị hại cũng ã có ơn ề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo; Lần vi phạm quy ịnh về iều khiển phương tiện giao thông ường bộ trước ây của bị cáo sảy ra ã lâu và trong khoảng thời gian giữa hai lần vi phạm, bị cáo cũng chấp hành tốt pháp luật khi hành nghề nên thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi ời sống xã hội. Hội ồng xét xử cho bị cáo ược hưởng án treo theo quy ịnh tại khoản 1, khoản 2, khoản 5 Điều 65 Bộ luật hình sự.
 [3] Về hình phạt bổ sung: Xét tính chất, mức ộ phạm tội của bị cáo, Hội ồng xét xử cấm bị cáo hành nghề lái xe thời hạn 12 tháng kể từ khi bị cáo chấp hành xong hình phạt tù theo quy ịnh tại khoản 5 Điêu 260 Bộ luật hình sự.
 [4] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Phan NgọcH và Đại diện Công TNHH Vận tải Kết Đoàn ã tự nguyện bồi thường cho gia ình anh Từ NghĩaT với tổng số tiền là 375.000.000 ồng; bồi thường cho gia ình cháu Nguyễn Tùng D 5.000.000 ồng. Đại diện Công ty TNHH Vận tải Kết Đoàn không yêu cầu H phải bồi thường thiệt hại của xe ô tô khách BKS 15B - 04287. Đại diện Công ty cổ phần ầu tư xây dựng ô thịP không yêu cầu Hanh phải bồi thường thiệt hại về tài sản, nên Hội ồng xét xử không xem xét giải quyết.
[5] Về vật chứng: Cơ quan Cảnh sát iều tra Công an huyện V ã ra Quyết ịnh xử lý vật chứng, trả lại cho các chủ sở hữu gồm: Trả cho anh Từ Nghĩa T: 01 xe mô tô BKS 14S1 -05424. 01 giấy chứng nhận ăng ký xe mô tô BKS 14S1-

## Page 11

11 05424. 01 giấy phép lái xe mô tô hạng A1; Trả cho ông Nguyễn Văn T: 01 xe gắn máy BKS 14AU- 01216 và giấy chứng nhận ăng ký xe gắn máy BKS 14AU- 01216; Trả cho Công ty TNHH Kết Đoàn: 01 xe ô tô khách BKS 15B- 04287. 01 giấy thế chấp và giấy chứng nhận ăng ký xe ô tô BKS 15B- 04287. 01 giấy kiểm ịnh an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới ường bộ. 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô BKS 15B- 04287. Do ó Hội ồng xét xử không ề cập giải quyết; Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe hạng E mang tên Phan NgọcH do Sở giao thông vận tải Tỉnh Quảng Ninh cấp ngày 31/3/2016 sau khi hết thời hạn cấm hành nghề lái xe ối với bị cáo.
 [6] Về án phí: Bị cáo phải nộp án phí hình sự theo quy ịnh của pháp luật.
 Vì các lẽ trên;
QUYẾT ĐỊNH:

 Căn cứ iểm a, c khoản 1 Điều 260, iểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1, khoản 2, khoản 5 Điều 65 Bộ luật hình sự.
 Tuyên bố: Bị cáo Phan NgọcH phạm tội: “Vi phạm quy ịnh về tham gia giao thông ường bộ”
 Xử phạt: Phan NgọcH 30 (Ba mươi) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 60 (Sáu mươi) tháng kể từ ngày tuyên án. Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường Q, thành phố U, tỉnh Quảng Ninh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp bị cáo Phan NgọcH thay ổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy ịnh tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.
 Trong thời gian thử thách, người ược hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết ịnh buộc người ược hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án ã cho hưởng án treo.
 Hình phạt bổ sung: Áp dụng khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự;
 Cấm bị cáo hành nghề lái xe 12 tháng kể từ ngày chấp hành xong hình phạt tù.
 Biện pháp tư pháp: Áp dụng: iểm d khoản 1, khoản 2 Điều 125 Bộ luật tố tụng hình sự;
 Hủy bỏ Lệnh cấm i khỏi nơi cư trú số 26/2020/LC-TA, ngày 25/8/2020 của Tòa án nhân dân huyện Vân Đồn ối với Phan Ngọc H.
 Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe hạng E mang tên Phan NgọcH sau khi hết thời hạn cấm hành nghề lái xe.
 Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy ịnh về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án: Buộc bị cáo phải nộp 200.000 ( Hai trăm nghìn ồng) án phí hình sự sơ thẩm.
 Áp dụng Điều 331, khoản 1 Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự: Bị cáo, bị hại, ại diện bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan có mặt ược quyền kháng

## Page 12

12 cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan vắng mặt ược quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận ược bản án hoặc bản án ược niêm yết./

Nơi nhận: T/M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ
- VKSND huyện V; Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa
- TAND tỉnh Quảng Ninh; ( Đã ký)
- CCTHADS huyện V;
- CQTHAHS – CA huyện V;
- CQCSĐT –CA huyện V;

- Bị cáo; Bị hại; Người có QLVNVLQ
- Lưu HS-VP;



 Trần Chính Nghĩa

## Page 13

 HỘI THẨM NHÂN DÂN THẨM PHÁN-CHỦ TỌA PHIÊN TÒA





Nguyễn Văn Tơn – Bùi Thị Kim Loan Trần Chính Nghĩa

## Page 14

## Page 15

15