Đoàn Văn Trưởng vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ - phạm tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
Số: 71/2017/HSST
Ngày: 06/11/2017
Tòa án xét xử: TAND huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình
Cấp xét xử: Sơ thẩm

## Page 1

1 toµ ¸n nh©n d©n huyÖn g tØnh n

B¶n ¸n sè: 71/2017/HSST Ngµy 06 th¸ng 11 n¨m 2017.



céng hoµ x· héi chñ nghÜa viÖt nam §éc lËp - Tù do - H¹nh phóc

nh©n danh n­íc céng hoµ x· héi chñ nghÜa viÖt nam

toµ ¸n nh©n d©n huyÖn g, tØnh n

víi thµnh phÇn héi ®ång xÐt xö s¬ thÈm gåm cã:


ThÈm ph¸n - Chñ to¹ phiªn toµ: Bµ TrÇn ThÞ Phi.
C¸c héi thÈm nh©n d©n:
1. ¤ng: Đinh Công Hiến - NghÒ nghiÖp: C¸n bé h­u trÝ thị trấn M, huyÖn G, tØnh N.
2. ¤ng: Đinh Duy Quyết - NghÒ nghiÖp: Cán bộ hưu trí xã G, huyệnG ViÔn, tỉnh N.
 Th­ ký toµ ¸n ghi biªn b¶n phiªn toµ: ¤ng Høa C«ng Nguyªn - C¸n bé toµ ¸n nh©n d©n huyÖn G, tØnh N.

 §¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn G, tØnh N tham gia phiªn toµ: ¤ng Phạm Công Hải - KiÓm s¸t viªn.
 Trong ngµy 06/11/2017, t¹i trô së toµ ¸n nh©n d©n huyÖn G, tØnh N, xÐt xö s¬ thÈm vô ¸n h×nh sù thô lý sè: 69/2017/HSST ngµy 06 th¸ng 10 n¨m 2017 ®èi víi bÞ c¸o: Đoàn Văn T , Sinh n¨m 1979; ĐKHKTT: Thôn H, xã H, huyện V, tỉnh B. Chỗ ở hiện nay : Thôn M, xã V, huyện Y, tỉnh H ; Nghề nghiệp: Lái xe;
Trình độ văn hóa: lớp 6/12; Con ông: Nông Văn N và bà Đoàn ThịT ( đều đã chết); vî: Hoàng ThịT ; con: cã 3 con, lớn nhất sinh năm 2006, nhỏ nhất sinh năm 2015; tiÒn ¸n, tiÒn sù: Kh«ng.
BÞ c¸o bÞ áp dụng biện pháp ngăn chặn “ Cấm đi khỏi nơi cư trú” - BÞ c¸o cã mÆt t¹i phiªn toµ.
3.1 Người bị hại: Anh Đào Nguyễn B, sinh năm 1999.
Trú tại: Thôn C, xã G, huyện G, tỉnh N ( đã chết).
3.2 Người đại diện hợp pháp của người bị hại:
- Bà Nguyễn Thị T, sinh năm 1973.
- Ông Đào Mạnh H, sinh năm 1973.
Đều trú tại: Thôn C, xã G, huyện G, tỉnh N.
Ông H, bàT ủy quyền cho ông Đào Hồng T, sinh năm 1973 trú tại Thôn C, xã G T, huyện G, tỉnh N tham gia tố tụng. theo giấy ủy quyền ngày 10/7/2017. ( ông T vắng mặt).
3.2 Bị đơn dân sự: Công ty TNHH Nhựa và Bao bì Dương Anh.
Do ông Nguyễn Quốc T – Giám đốc làm đại diện.
Ông Tủy quyền cho ông Nguyễn Văn V, sinh năm 1973.
Trú tại: Thôn Đ, xã T, huyện Y, tỉnh H. Tham gia tố tụng. ( ông V vắng mặt)

## Page 2

2 nhËn thÊy

 BÞ c¸o bÞ ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Gia ViÔn truy tè vÒ hµnh vi ph¹m téi nh­ sau: Đoàn Văn T có giấy phép lái xe hạng FC theo quy định của pháp luật, và là lái xe của Công ty TNHH Nhựa và bao bì Dương Anh có trụ sở tại xã T, huyện Y , tỉnh H. Sáng ngày 03/7/2017, T điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 89C – 082.41, rơ mooc biển kiểm soát 89R – 005.39 đi từ tỉnh Thanh Hóa về Hưng Yên. Đến khoảng 06 giờ 10 phút cùng ngày, khi đ i đến km 253 + 650 quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Gia Viễn, huyện Gia Viễn , xe ô tô doT điều khiển đang lưu thông hướng Ninh Bình – Hà Nội, T điều khiển xe ô tô đầu kéo để vượt chiếc xe ô tô chạy cùng chiều phía trước nên đã đạp ga cho ô tô vượt lên, nhưng do không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn, vượt xe không đúng quy định nên đã để phần đầu phía trước ba đờ xốc bên trái của xe ô tô doT điều khiển chạm vào phần đầu tay nắm ghi đông bên phải của xe mô tô biển kiểm soát 35H5 – 1287 do anh Đào Nguyễn B điều khiển, làm xe mô tô bị đổ xuống đường, anh B ngã vào hàng bánh thứ 2 bên trái của xe ô tô và tử vong tại hiện trường.
Cơ quan điều tra đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, thu thập dấu vết của vụ tai nạn xảy ra, kết quả đã xác định:
Về hiện trường: Vị trí xảy ra tai nạn tại Km 253 + 650 quốc lộ 1A, chiều đường dành cho các phương tiện ưu tiên lưu thông hướng Ninh Bình đi Hà Nội thuộc địa phận xã Gia Xuân, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình, mặt đường trải nhựa, rộng 9m50, tại vị trí xảy ra tai nạn ( gần dải phân cách cứng giữa đường)
có nơi dành cho các phương tiện quay đầu và có đường rẽ vào khu công nghiệp Gián Khẩu rộng 40 m, mặt đường không có vạch kẻ phân làn đường. lấy biển báo cấm đi ngược chiều vị trí A tại đầu dải phân cách cứng nhìn từ hướng Hà Nội về thành phố Ninh Bình làm mốc.
+ Nạn nhân (vị trí số 01) bị tử vong tại mặt đường ở tư thế nằm xấp, đầu vỡ biến dạng dưới và sát mặt lăn lốp bánh trong của hàng bánh thứ 02 từ đầu xe đến cuối đầu kéo bên trái ô tô, 02 chân duỗi xuôi hướng về phía dải phân cách cứng; tay phải duỗi giáp bụng, tay trái co. Từ đỉnh đầu nạn nhân đến cuối mép bên phải đường là 7,05 m, từ gót chân phải nạn nhân đến mép bên phải đường là 8,50m, từ gót chân trái nạn nhân đến mép bên phải đường là 8,60m.
+ Xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 89C – 082.41 kéo theo rơmooc BKS 89R – 005.39 sau khi xảy ra tai nạn, xe đỗ lại tại mặt đường nhựa chiều đường giành cho xe chạy hướng Ninh Bình đi Hà Nội, đầu xe hướng về phía Hà Nội (vị trí 02). Từ đầu trục bánh hàng bánh thứ nhất đầu kéo phía bên phải xe ô tô đến mép bên phải đường là 5,30m. Từ đầu trục hàng bánh thứ 3 đầu kéo phía bên phải đến mép bên phải đường là 5,40 m. Từ đầu trục hàng bánh sau cùng bên phải của rơ mooc đến mép bên phải đường là 5,75m. Từ đầut rục hàng bánh thứ nhất bên phải đầu kéo đến cột điện không số và biển báo người đi bộ qua đường vị tríC là 8,60m.
+ Xe mô tô BKS 15 H5- 1287 bị đổ theo chiều sang phải tại mặt đường phía bên trái rơ mooc biển kiểm soát 89R – 005.39 đầu xe hướng về phía Hà Nội, lốp bánh trước xe giáp mép bê tông dải phân cách cứng (được đánh vị trí số 03). Từ trục bánh phía trước xe mô tô cách mép đường bên phải là 9,30m và

## Page 3

3 cách gót chân phải nạn nhân là 6,30m . Từ đầu trục bánh sau của xe mô tô cách mép đường bên phải là 9,05m và cách trục hàng bánh sau cùng bên trái của rơ mooc là 1,20 m.
Trên mặt đường phía sau xe mô tô biển kiểm soát 35H5 – 1287 để lại 01 vết sạt không liên tục dài 3,70m, chỗ rộng nhất 0,35m, chỗ hẹp nhất 0,03m , có chiều hướng Ninh Bình đi thành phố Hà Nội (đánh số vị trí 05) , từ đầu vết sạt đến mép bên phải đường là 8,70 m.
Từ phía chân dải phân cách cứng về phía gầm xe đầu kéo và romooc để lại vùng da cơ, tổ chức não và máu trên diện (9,50x 2,60)m , (đánh vị trí số 04) .
Dưới đầu nạn nhân để lại vùng máu đông đặc có diện tích ( 1,80x 0,90)m, tâm vùng máu đến mép bên phải đường là 6,45m và đến đầu nạn nhân là 1,05m.
Trên mặt đường để lại 02 vết phanh kép của ô tô đầu kéo và romooc cụ thể như sau:
+ Vết thứ nhất thuộc phanh phía bên trái của ô tô đầu kéo và rơ mooc, vết chạy liên tục dài 16,90m, chiều rộng 0,53m, chiều hướng từ phía thành phố Ninh Bình đi thành phố Hà Nội ( vị trí 06).
+ Vết thứ hai ( vị trí 07) thuộc phanh phía bên phải của rơ mooc biển kiểm soát 89R – 005.39 vết chạy liên tục dài 6,40m, chiều rộng 0,54m, chiều hướng phía thành phố Ninh Bình đi thành phố Hà Nội . Từ tâm đầu vết đến mép bên phải đường là 5,90m và cách tâm đầu vết phanh vị trí 06 là 2,10m.
Về phương tiện: Sau khi tai nạn xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 89C – 082.41, Sơ mi rơ mooc biển kiểm soát 89R – 005.39. nắp đèn chiếu sáng phía trước bên trái có vết sạt xước, kt (07x01)cm theo chiều từ trước về sau, điểm cao nhất cách mặt đất 1,03m, điểm thấp nhất cách mặt đất là 0,97m. Đầu ốp ba đờ xốc phía trước bên trái có vết sạt xước nhựa nằm dải rác trên diện kích thước (15x 10)cm theo chiều từ trước về sau. Mép la zăng bánh trước xe đầu kéo phía trước bên trái có vết sạt xước kim loại nằm dải rác trên diện kích thước (10x0,5)cm theo chiều chuyển động tiến từ trước về sau, toàn bộ mặt lăn hàng bánh thứ 3 đầu kéo bên trái tính từ đầu xe về phía đuôi xe có dính nhiều vết máu loang xen lẫn các tổ chức não và da cơ. Hệ thống an toàn kỹ thuật phương tiện:
phanh tay, phanh chân, ga, số, côn, còi, hệ thống đèn, gương chiếu hậu, gạt nước đều còn tác dụng.
Xe mô tô biển kiểm soát 35H5 – 1287, đầu tay nắm ghi đông bên phải có vết sạt xước kim loại loại kiểu tỳ mài trên diện kích thước (7 x 01)cm, theo chiều từ trước về sau, trên bề mặt dính dị vật màu trắng, tâm vết cách mặt đất 98cm. Mặt trước đầu tay phanh bên phải có vết sạt xước kim loại kiểu tỳ mài trên diện kích thước (1,5x01)cm theo chiều từ trước về sau, ốp nhựa ghi đông phía trước bên phải có vết sạt xước nhựa nằm dải rác trên diện kích thước (15x0,5)cm, theo chiều từ trước về sau. Giá sắt để chân bên phải bị cong gập theo chiều từ trước về sau, lệch so với vị trí bình thường 04cm, ốp nhựa đuôi thân xe bên phải có vết sạt xước nhựa nằm dải rác trên diện kích thước ( 30x 05)cm, theo chiều từ trước về sau.
Về tử thi anh Đào Nguyễn B, biến dạng đầu, mắt, có xu thế bẹp dập chiều từ phải sang trái, từ trước về sau. Da đầu có vết rách da diện rộng, qua vết thương lộ xương dập, vỡ. Da mặt xây xát, tụ máu kiểu in ấn, có vết thương rách

## Page 4

4 da trên diện kích thước (10x 15)cm. Mũi, miệng, lỗ tai có nhiề u máu chảy ra.
Biến dạng lồng ngực, ngực có xu thế bè ngang, da ngực có vết xây xát tụ máu, tụ máu cơ gân thành ngực, gãy xương sườn.
Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 034/2017/TT/TTPY ngày 04/7/2017 của Trung tâm pháp y – Sở y tế tỉnh Ninh Bình kết luận nguyên nhân chết của anh Đào Nguyễn B, sinh năm 1999, trú tại: C, xã G, huyện G, tỉnh N “Đa chấn thương, chấn thương sọ não hở, dập vỡ toàn bộ xương sọ và dập nát nhu mô não, chấn thương hàm mặt, dập vỡ xương hàm mặt. Dập nát hai xương cẳng tay phải. Đa vết thương phần mềm. Nguyên nhân chết: tụ máu, chảy máu và dập não”.
Quá trình điều tra, Đoàn Văn T đã thành khẩn khai nhận về hành vi phạm tội nêu trên của mình.
Sau khi sự việc sảy ra bị cáo đã båi th­êng cho gia ®×nh anh Đào NguyÔn B sè tiÒn lµ 151.000.000 ®ång. Anh Đào Hồng T lµ ®¹i diÖn theo ủy quyền của người đại diện hîp ph¸p cho ng­êi bÞ h¹i ®· nhËn ®ñ sè tiÒn trªn vµ kh«ng yªu cÇu Đoàn Văn T ph¶i båi th­êng g× thªm, ®ång thêi cã ®¬n xin miÔn truy cøu tr¸ch nhiÖm h×nh sù cho Đoàn Văn T.
 T¹i b¶n c¸o tr¹ng sè 69/CT- VKS, ngµy 05/10/2017 cña ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Gia ViÔn truy tè bÞ c¸o Đoàn Văn T ra tr­íc Toµ ¸n nh©n d©n huyÖn Gia ViÔn ®Ó xÐt xö vÒ téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé” theo kho¶n 1 ĐiÒu 202 Bé luËt h×nh sù.

 T¹i phiªn toµ h«m nay, ®¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Gia ViÔn thùc hµnh quyÒn c«ng tè vÉn gi÷ nguyªn quan ®iÓm truy tè nh­ b¶n c¸o tr¹ng ®· nªu. Sau khi luËn téi ®· ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö tuyªn bè bÞ c¸o Đoàn Văn T ph¹m téi: “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé”.
§Ò nghÞ ¸p dông §iÒu 202 kho¶n 1; §iÒu 46 kho¶n 1 ®iÓm b, p, kho¶n 2 Bé luËt H×nh sù. Xö ph¹t bÞ c¸o tõ 12 th¸ng tï ®Õn 15 th¸ng tï cho h­ëng ¸n treo, thêi gian thö th¸ch 24 th¸ng đến 30 tháng tÝnh tõ ngµy tuyªn ¸n. Giao bÞ c¸o cho UBND x· V, huyện Y, tỉnh H gi¸m s¸t gi¸o dôc trong thêi gian thö th¸ch.
Đề nghị cấm hành nghề lái xe của bị cáo trong thời gian từ 12 đến 15 tháng tính từ ngày án có hiệu lực pháp luật.
 C¨n cø vµo c¸c ch øng cø, tµi liÖu ®· ®­îc thÈm tra t¹i phiªn toµ, c¨n cø vµo kÕt qu¶ tranh luËn t¹i phiªn toµ, trªn c¬ së xem xÐt toµn diÖn ®Çy ®ñ chøng cø, ý kiÕn cña kiÓm s¸t viªn, bÞ c¸o vµ ng­êi tham gia tè tông kh¸c.


xÐt thÊy T¹i phiªn toµ, bÞ c¸o ®· khai nhËn: Bị cáo có giấy phép lái xe hạng FC theo quy định của pháp luật, và là lái xe của Công ty TNHH Nhựa và bao bì Dương Anh có trụ sở tại xã Trung Hưng, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên. Sáng ngày 03/7/2017, T điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 89C – 082.41, rơ mooc biển kiểm soát 89R – 005.39 đi từ tỉnh Thanh Hóa về tỉnh Hưng Yên. Đến khoảng 06 giờ 10 phút cùng ngày, khi đi đến km 253 + 650 quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Gia Xuân, huyện Gia Viễn , xe ô tô doT điều khiển đang lưu thông hướng Ninh Bình – Hà Nội, Trưởng điều khiển xe ô tô đầu kéo để vượt chiếc xe ô tô chạy cùng chiều phía trước nên đã đạp ga cho ô tô vượt lên, nhưng do

## Page 5

5 không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn, vượt xe không đúng quy định nên đã để phần đầu phía trước ba đờ xốc bên trái của xe ô tô doT điều khiển chạm vào phần đầu tay nắm ghi đông bên phải của xe mô tô biển kiểm soát 35H5 – 1287 do anh Đào Nguyễn B điều khiển, làm xe mô tô bị đổ xuống đường, anh B ngã vào hàng bánh thứ 2 bên trái của xe ô tô và tử vong tại hiện trường.
 Lêi khai cña bÞ c¸o hoµn toµn phï h îp víi lêi khai cña ng­êi lµm chøng, phï hîp víi kÕt qu¶ kh¸m nghiÖm hiÖn tr­êng , kÕt qu¶ kh¸m nghiÖm ph­¬ng tiÖn, kÕt qu¶ kh¸m nghiÖm tö thi ngày 03/7/2017, phï hîp víi c¸c tµi liÖu chøng cø kh¸c mµ c¬ quan §iÒu tra ®· thu thËp ®­îc trong hå s¬ vô ¸n. Do ®ã ®· cã ®ñ c¨n cø kÕt luËn: Hµnh vi cña bÞ c¸o điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 89C – 082.41, rơ mooc biển kiểm soát 89R – 005.39 vượt xe cùng chiều không đúng quy định, không giữ khoảng cách an toàn, gây ta i nạn đã vi phạm khoản 23, điều 8; khoản 2 điều 14 Luật giao thông đường bộ, xe ô tô do Trưởng điều khiển đã chạm vào ghi đông bên phải xe mô tô biển kiểm soát 35H5 – 1287 do anh Đào Nguyễn B điều khiển cùng chiều phía trước, làm anh B tử vong . Hµnh vi cña bÞ c¸o ®· ph¹m téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé ” theo khoản 1 Điều 202 của Bộ luật hình sự . C¨n cø tÝnh chÊt, møc ®é nguy hiÓm cña hµnh vi ph¹m téi, hËu qu¶ thùc tÕ ®· xảy ra. T¹i phiªn toµ h«m nay, ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Gia ViÔn vÉn gi÷ nguyªn quan ®iÓm truy tè. QuyÕt ®Þnh truy tè cña ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Gia ViÔn lµ hoµn toµn ®óng ng­êi, ®óng téi, vµ ®óng quy ®Þnh cña ph¸p luËt.
 Hµnh vi cña bÞ c¸o lµ nguy hiÓm cho x· héi, trùc tiÕp x©m ph¹m vµo qu y ®Þnh cña Nhµ n­íc vÒ trËt tù an toµn giao th«ng ®­êng bé, g©y thiÖt h¹i rÊt nghiªm träng ®Õn tÝnh m¹ng, tµi s¶n cña ng­êi kh¸c ®­îc ph¸p luËt h×nh sù b¶o vÖ.
 Tai n¹n giao th«ng ®ang lµ mét vÊn n¹n nguy hiÓm, diÔn biÕn phøc t¹p mµ Nhµ n­íc vµ x· héi ®ang ®Ò ra nhiÒu gi¶i ph¸p nh»m lµm gi¶m thiÓu tai n¹n giao th«ng. Tai n¹n giao th«ng kh«ng nh÷ng g©y thiÖt h¹i vÒ vËt chÊt mµ cßn g©y thiÖt h¹i lín ®Õn tinh thÇn cho gia ®×nh ng­êi bÞ h¹i. V× tai n¹n giao th«ng ®· ®Ó l¹i g¸nh nÆng cho gia ®×nh ng­êi bÞ h¹i vµ cho toµn x· héi. B¶n th©n bÞ c¸o khi tham gia giao th«ng, do chñ quan, coi th­êng luËt giao th«ng ®­êng bé, vượt xe cùng chiều không đúng quy định, không giữ khoảng cách an t oàn, ®iÒu khiÓn xe ô t«đầu kéo, kéo theo rơ mooc ®· g©y ra tai n¹n giao th«ng dÉn ®Õn hËu qu¶ rÊt nghiªm träng lµm anh Đào Nguyễn B tử vong. V× vËy cÇn ph¶i cã biÖn ph¸p xö lý thËt nghiªm minh, t­¬ng xøng víi tính chất, møc ®é cña hµnh vi ph¹m téi mµ bÞ c¸o g©y ra để ®¶m b¶o tÝnh r¨n ®e, gi¸o dôc chung.
 Tuy nhiªn trong qu¸ tr×nh ®iÒu tra, còng nh­ t¹i phiªn toµ bÞ c¸o ®· thµnh khÈn khai b¸o, tá râ sù ¨n n¨n hèi c¶i; sau khi tai n¹n x¶y ra, bị cáo đã chủ động cùng với công ty TNHH Nhựa và Bao bì Dương Anh đã båi th­êng, kh¾c phôc hËu qu¶ toµn bé thiÖt h¹i cho gia ®×nh ng­êi bÞ h¹i víi sè tiÒn lµ 151.000.000 ®ång. §¹i diÖn theo uû quyÒn cña gia ®×nh ng­êi bÞ h¹i ®· nhËn ®ñ sè tiÒn trªn vµ kh«ng yªu cÇu bÞ c¸o ph¶i båi th­êng thªm , ®ång thêi cã ®¬n xin miÔn truy cøu tr¸ch nhiÖm h×nh sù cho bÞ c¸o.
 T¹i phiªn toµ h« m nay, ®¹i diÖn chon g­êi bÞ h¹i vắng mặt có đơn đề nghị kh«ng gi¶i quyÕt vÒ tr¸ch nhiÖm d©n sù vµ cã ®¬n xin gi¶m nhÑ tr¸ch nhiÖm h×nh

## Page 6

6 sù cho bÞ c¸o.§©y lµ nh÷ng t×nh tiÕt gi¶m nhÑ tr¸ch nhiÖm h×nh sù ®­îc quy ®Þnh t¹i c¸c ®iÓm b, p kho¶n 1 , kho¶n 2 §iÒu 46 B é luËt h×nh sù ®Ó gi¶m nhÑ mét phÇn h×nh ph¹t ®èi víi bÞ c¸o . Xét bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ , không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội, mà chỉ cần áp dụng hình phạt tù cho hưởng án treo cũng đủ giáo dục bị cáo và răn đe phòng ngừa chung.
Về hình phạt bổ sung: Xét thấy cần thiết phải cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo trong thời hạn nhất định để giáo dục bị cáo và răn đe phòng ngừa chung.
 VÒ tr¸ch nhiÖm d©n sù: Tại phiên tòa hôm nay đại diện hợp pháp của người bị hại vắng mặt, trong quá trình điề u tra Đại diện hợp pháp người bị hại đã có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và đã thể hiện rõ: Bị cáo đ· tù nguyÖn båi th­êng cho gia ®×nh anh Đào Nguyễn B sè tiÒn lµ 151.000.000 ®ång. Anh Đào Hồng T (đại diện theo ủy quyền hợp pháp) ®· nhËn ®ñ sè tiÒn trªn vµ kh«ng yªu cÇu bÞ c¸o ph¶i båi th­êng g× thªm.V× vËy tr¸ch vÒ tr¸ch nhiÖm d©n sù kh«ng ®Æt ra gi¶i quyÕt trong phiªn toµ h«m nay.
Đèi víi xe m«t« biÓn kiÓm so¸t 35 H5- 1287 lµ tµi s¶n hîp ph¸p cña anh Đào Nguyễn B. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công a nhuyện Gia Viễn đã trả lại xe cho anh Đào Hồng T (đại diện theo ủy quyền của gia đình nạn nhân B) lµ phï hîp pháp luật.
Đối với xe ô tô đầu kéo Biển kiểm soát 89C – 082.41, rơ mooc biển kiểm soát 89R – 005.39 là tài sản hợp pháp của công ty TNHH Nhựa và bao bì Dương Anh, cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô cho ông Nguyễn Văn V ( đại diện theo ủy quyền của công ty TNHH nhựa và bao bì Dương Anh là phù hợp pháp luật.
Đối với giấy phép lái xe số 010128007188 mang tên Đoàn Văn T, do cấm hành nghề lái xe đối vớ i bị cáo theo thời hạn nên cần tiếp tục quản lý, lưu trong hồ sơ vụ án. Sau khi hết thời hạn cấm hành nghề, nếu bị cáo có nhu cầu hành nghề lái xe thì trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo.
VÒ ¸n phÝ: bÞ c¸o ph¶i nép ¸n phÝ theo luËt ®Þnh.
 VÒ quyÒn kh¸ng c ¸o: BÞ c¸o, ®¹i diÖn hîp ph¸p cho ng­êi bÞ h¹i , bị đơn dân sự cã quyÒn kh¸ng c¸o b¶n ¸n theo luËt ®Þnh.

 V× c¸c lÏ trªn.
QuyÕt ®Þnh

 1. Tuyªn bè: BÞ c¸o Đoàn Văn T ph¹m téi: “vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé”.
 ¸p dông kho¶n 1, khoản 5 §iÒu 202; ®iÓm b, p kho¶n 1 , kho¶n 2 §iÒu 46; §iÒu 60 Bé luËt H×nh sù. Xö ph¹t bÞ c¸o Đoàn Văn T 12 th¸ng tï cho hưởng án treo, thời gian thử thách 24 (Hai bốn) tháng tính từ ngày tuyên án. Giao bị cáo cho UBND xã V, huyện Y, tỉnh H và gia đình giám sát giáo dục bị cáo trong thời gian thi hành án.
 Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo Điều 69 Luật thi hành án hình sự.
 Cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo trong thời hạn 1 (một) năm, tính từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.
 2 .VÒ ¸n phÝ:

## Page 7

7 ¸p dông ĐiÒu 99 Bé luËt tè tông h×nh sù , ®iÓm a kho¶n 1 §iÒu 23 NghÞ quyÕt 326/2016/UBTVQH 14 ngµy 30/12/2016 quy ®Þnh vÒ møc thu, nép qu¶n lý vµ sö dông ¸n phÝ vµ lÖ phÝ Tßa ¸n. Buéc bÞ c¸o Đoàn Văn T ph¶i nép 200.000 ®ång ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm.
 BÞ c¸o, cã quyÒn kh¸ng c¸o B¶n ¸n trong h¹n 15 ngµ y kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n. §¹i diÖn hợp ph¸p cho ng­êi bÞ h¹i , bị đơn dân sự cã quyÒn kh¸ng c¸o B¶n ¸n trong thêi h¹n 15 ngµy kÓ tõ ngµy nhËn ®­îc B¶n ¸n hoÆc B¶n ¸n ®­îc niªm yÕt c«ng khai t¹i n¬i c­ tró.


N¬i nhËn: thay mÆt héi ®ång xÐt xö s¬ thÈm
- Toµ ¸n tØnh Ninh Bình; ThÈm ph¸n - Chñ to¹ phiªn toµ
- C«ng an huyÖn ;
- Chi cục Thi hµnh ¸n DS;
- ViÖn kiÓm s¸t;
- BÞ c¸o;
- §DHPcña ng­êi bÞ h¹i;
- Bị đơn dân sự;
- L­u hå s¬, v¨n phßng./ TRẦN THỊ PHI