Bản án số: 61/2019/HS-ST
bản án hình sự số 61/2019 - phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
Số: 61
Ngày: 30/07/2019
Tòa án xét xử: TAND huyện Nho Quan, tỉnh Ninh Bình
Cấp xét xử: Sơ thẩm

## Page 1

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN N TỈNH NINH BÌNH ---------=--------- Bản án số: 61/2019/HS-ST Ngày: 30-7-2019

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - HạnhPh


NHÂN DANH NƢỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN N - NINH BÌNH

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Hương Quỳnh.
Các hội thẩm nhân dân:
+ Ông Tạ Khắc Nghĩa + Ông Nguyễn Văn Phiếu
- Thư ký phiên tòa: Ông Hứa Công Nguyên – Thẩm tra viên Tòa án nhân dân huyện N, tỉnh Ninh Bình.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện N, tỉnh Ninh Bình tham gia phiên tòa: Ông Nguyễn Xuân Duy - Kiểm sát viên.
Ngày 30 tháng 7 năm 2019 tại trụ sở TAND huyện N, tỉnh Ninh Bình mở phiên tòa xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 54/2019/TLST- HS ngày 28 tháng 6 năm 2019 theo quyết định đưa vụ án ra xét xử số 54/2019/QĐXXST-HS ngày 16 tháng 7 năm 2019 đối với bị cáo:
Trương Văn H, sinh năm 1994 tại xã H, huyện H , tỉnh Nam Định. Nơi cư trú: Xóm 12, xã H ,huyện H, tỉnh Nam Định. Nghề nghiệp: Lao động tự do;
trình độ văn hóa: 9/12; Dân tộc: Dao; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Không. Quốc tịch: Việt Nam; con ông: Trương Văn Ph và bà Trần ThịNg ; có vợ: Bùi Thị L ;
có 2 con, lớn sinh năm 2016, nhỏ sinh năm 2019. Tiền án, tiền sự: Không.
Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn “ Cấm đi khỏi nơi cư trú”.
Bị cáo có mặt tại phiên tòa.
- BÞ h¹i: Anh Nguyễn Văn C sinh n¨m 1993. ( đã chết)
- Người đại diện hợp pháp của bị hại:
- Ông Nguyễn Văn L sinh năm 1960.

## Page 2

- Bà Đinh Thị T, sinh năm 1961.
- Chị Lê Thị A, sinh năm 1993.
Đều trú tại: Xóm 4,xã L,huyện N, tỉnh Ninh Bình.
Ông Nguyễn Văn Lâm, bà Đinh Thị T, chị Lê Thị Anh đều ủy quyền cho ông Nguyễn Xuân Tươi, sinh năm 1966 trú tại: Xóm 4, xã L,huyện N, tỉnh Ninh Bình. Ông Tươi có đơn xin xử vắng mặt.
- Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án: Ông Trương VănPh, sinh năm 1970; Trú tại: Xóm 12, xã H,huyện Hải H, tỉnh Nam Định. Vắng mặt.
- Nh÷ng ngêi lµm chøng: Ông Vũ Thái H, sinh năm 1973 ; Bà Bùi ThịT , sinh năm 1979, Trần Văn T sinh năm 1978, Trần Văn Th , sinh năm 1962. Vắng mặt NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:
Khoảng 18 giờ 45 phút ngày 26/01/2019,Trương VănH điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda Dream BKS: 18H1 – 159.16 đi trên đường 479B theo hướng từ xã Th,huyện N đi xã Ph,huyện N. Khi đi đến Km1+480 thuộc địa phận thôn 2, xã Ph,huyện N, tỉnh Ninh Bình, H không chú ý quan sát nên đã điều khiển xe mô tô của mình đi lấn sang phần đường bên trái theo chiều đi của xe mô tô do H điều khiển, ngay lúc đó ở phía trước ngược chiều đi đang có xe mô tô nhãn hi ệu Yamaha Exciter không lắp biển kiểm soát do anh Nguyễn Văn C sinh năm 1993 trú tại xóm 4, xã L, huyện N, tỉnh Ninh Bình điều khiển đi theo hướng từ xã Ph ,huyện N đi xã Th,huyện N, anh Cường điều khiển xe mô tô đi ở phần đường bên phải theo chiều đi của xe mô tô do anh C điều khiển. Khi phát hiện thấy xe mô tôc ủa anh C đi đếnTrương VănH không kịp tránh sang phần đường bên phải theo chi ều đic ủa mình dẫn đến xe mô tô nhãn hi ệu Honda Dream BKS:
18H1 – 159.16 doTrương VănH điều khiển đã va chạm, đâm vào đầu xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Exciter không lắp biển kiểm soát do anhNguyễn Văn C điều khiển dẫn đến xe mô tôc uảTrương VănH và xe mô tôc ủa anhNguyễn Văn C cùng bị đổ ra mặt đường, anh C và H cùng ngã xuống mặt đường cùng bị thương nặng sau đó được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa huyện N. Nhưng do vết thương nặng anh Nguyễn Văn C đã b ị tử vong cùng ngày; còn Trương VănH được chuyển lên Bệnh viện đa khoat ỉnh Ninh Bình và Bệnh viện Việt-Đức Hà Nội để cấp cứu, đến ngày 01/02/2019Trương VănH được xuất viện.
Kết quả khám nghiệm hiện trƣờng, khám nghiệm tử thi, khám phƣơng tiện của vụ tai nạn cho thấy:

## Page 3

* Về hiện trƣờng : Đoạn đường xảy ra tai nạn là Km 1+840, đường 479BT thuộc thôn 2, xã Ph,huyện N, tỉnh Ninh Bình. Là đoạn đường thẳng, trải nhựa áp phan rộng 3,5m.
Các dấu vết trên hiện trường, vịt rí phương tiện được đánh số thứ tự theo số tự nhiên từ số (1) đến số (9).
Lấy mép đường hướng Đông Bắc làm chuẩn. Điểm mốc là cột bê tông vuông số 18098/17/39 nằm tiếp giáp với lề đường hướng Tây Nam.
Số (1): Xe mô tô BKS: 18H1-159.16 đổ nghiêng bên phải trên mặt đường.
Đầu xe quay về hướng Đông Bắc, đuôi xe quay về hướng Tây Nam. Khoảng cách từ tâm trục trước xe (1) đến mép đường là 0,23m, đến tâm trục xe (2) là 1,35m, đến tâm trục sau xe (2) là 1,84m. Khoảng cách từ tâm trục sau xe (1) đến mép đường là 1,08m, phần đuôi xe điểm dài nhất cách mép đường 1,63m.
Số (2): Xe mô tô nhãn hiệu Yamaha, số máy G3D4E -345370, số máy RLCUG0610GY328797 đổ nghiêng bên trái trên mặt đường, Đầu xe quay về hướng Tây Nam, đuôi xe quay về hướng Đông Bắc. Khoảng cách từ tâm trục trước xe (2) đến mép đường là 0,6m. Khoảng cách từ tâm trục sau xe (2) đến mép đường là 0,56m.
Số (3): Vết cà sước mặt đường KT(0,3 X 0,05)m. Khoảng cách từ đầu vết (3) đến mép đường là 1,37m, đến tâm trục trước xe (1) là 1,17m, đến tâm trục sau xe (1) là 0,7m, đến đầu vết (4) là 0,1m. Khoảng cách từ cuối vết (3) đến mép đường là 1,11m.
Số (4): Vết cà sước mặt đường KT(0,11 X 0,01)m. Khoảng cách từ đầu vết (4) đến mép đường là 1,25m, đến tâm trục trước xe (1) là 1,09m, đến tâm trục sau xe (1) là 0,66m. Khoảng cách từ cuối vết (4) đến mép đường là 1,19m.
Số (5): Vết máu đọng trên mặt đường tại đuôi xe (1) KT(0,6 X 0,55)m (phần máu loang kéo dài 1,2m X 0,5m). Khoảng cách từ tâm vết máu đọng đến mép đường là 1,38m, đến tâm trục trước xe (2) là 0,78m, đến tâm trục sau xe (2)
là 1,98m.
Số (6): Vết máu đọng trên mặt đường KT (1,35 X 0,3)m. Khoảng cách từ tâm vết (6) đến mép đường là 2,76m, đến tâm trục trước xe (1) là 8,6m, đến tâm trục trước xe (2) là 7,7m, đến tâm vết (5) là 7,27m.
Số (7): Vị trí mũ bảo hiểm nằm tại lề đường hướng Tây Nam. Khoảng cách từ tâm vết (7) đến mép đường là 4,75m, đến tâm vết (6) là 2,92m.
Số (8): Diện nhựa vỡ rải rác trên đường xung quanh hai phương tiện KT (7,4 X 5,15)m.

## Page 4

Số (9): Vết cày mặt đường của giá để chân trước bên phải xe (1) nằm ở dưới xe (1). Khoảng cách từ đầu vết (9) đến mép đường là 1,05m, khoảng cách từ cuối vết (9) đến mép đường là 0,75m.
Khoảng cách từ cột điện đến mép đường hướng Tây Nam là 1,75m, đến tâm (7) là 12,55m, đến tâm (6) là 14, 92m, đến tâm (5) là 22,24m, đến tâm trục trước xe (1) là 23,48m, đến tâm trục sau xe (1) là 22,6m, đến tâm trục trước xe (2) là 22,23m, đến tâm trục sau xe (2) là 22,12m, đến đầu vết (3) là 23,09m, đến đầu vết (4) là 23,12m.
* Kết quả khám nghiệm phƣơng tiện:
- Xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Exciter không lắp BKS:
Toàn bộ cụm đèn pha phía trước bị bật bung rời khỏi vị trí ban đầu, các khớp nhựa của ốp nhựa ghi đông, bảng đồng hồ công tơ mét bị bong bật, tay côn kim loại bên trái bị gãy tại vị trí ốc định vị. Ốp nhựa phía trước đầu xe (mặt nạ)
phía ngoài rời khỏi vị trí ban đầu, ốp nhựa phía trong bắt với khung xe định vị bị rách vỡ trên diện KT(38 X 43)cm. Cụm đèn xi nhan phía trước hai bên đều bị bong bật rời khỏi vị trí ban đầu. Đầu chắn bùn trước bị sạt sư ớc, rách vỡ nhựa KT(22 X 8)cm. Mặt ngoài đầu dưới ông giảm sóc trước bên trái bị cong từ trước về sau nhiều nhất so với bình thường 10cm, bị sạt sước kim loại trên diện KT(5 X 4)cm, tại vị trí có bắt trục ốc bu lông bị đẩy cong từ trước về sau nhiều nhất so với bình thường 3cm. Vành trước bên trái bị vỡ kim loại trên diện KT(45 X 6)cm, bật bung lốp khỏi vành xe. Toàn bộ cánh yếm, thân yếm bên trái bị bung bật khỏi vị trí ban đầu. Két nước làm mát bên trái bị bẹp méo kim loại trên diện KT(9 X 3)cm, bị đẩy lù i từ trước về sau 5cm. Bình nước làm mát bên trái xe bị rách vỡ nhựa trên diện KT(8 X 4)cm. Cần số bên trái bị đẩy cong từ dưới lên trên, từ trước về sau so với vị trí ban đầu 5cm. Cánh yếm bên phải bị bật bong các khớp nhựa.
- Xe mô tô nhãn hiệu HonDa, BKS: 18H1 – 159.16 Ốp nhựa ghi đông đầu xe bị rách vỡ nhựa trên diện KT(38 X 14)cm. Đèn pha phía trước bị bật bong các khớp nhựa rời khỏi vị trí ban đầu. Bảng đồng hồ công tơ mét bị bong bật các khớp nhựa rời khỏi vị trí ban đầu, mặt kính công tơ mét bị bong vỡ trên diện KT(8,5 X 9)cm. Kính gương chiếu H bên trái bị bong bật rời khỏi gáo gương. Ốp nhựa mặt nạ xe bị vỡ, gãy rời khỏi vị trí ban đầu, phần nhựa còn lại có KT(14 X 11)cm. Tay lái ghi đông bên trái bị đẩy từ dưới lên trên nhiều nhất so với bình thường 3cm. Giá kim loại đỡ giỏ đèo hàng trước bị đẩy cong, vẹo chiều từ dưới lên trên, từ trái sang phải nhiều nhất 6cm. Cạnh bên trái chắn bùn trước bị nứt vỡ, sạt sước trên diện Kt (29 X 5)cm. Mặt ngoài giảm sóc trước bên trái bị sạt lõm kim loại, dính chất màu đen trên diện KT(6,5 X 3)cm, phần kim loại lõm sâu 1cm. Vành xe trước bị cong méo trên diện

## Page 5

KT(35 X 5)cm, tâm điểm cong, méo cách chân van 25cm theo chiều ngược kim đồng hồ, cong méo đứt 10 nan hoa, xăm và lốp bật bung khỏi vành. Cánh yếm bên trái bị rách vỡ, sạt sước nhựa sính chất màu đen trên diện KT(52 X 23)cm, đẩy lùi từ trước về sau nhiều nhất so với bình thường 20cm. Mặt ngoài lốc máy bên trái bị sạt sước kim loại KT(2 X 1)cm. Đầu trước cần số bên trái xe bị cong, méo đẩy từ trước về sau tạo thành một góc 90 độ. Giá để chân trước bên trái bị bong bật, tuột ốp cao su khỏi vị trí, phần lõi kim loại bị đẩy cong từ trước về sau 12cm. Trên bề mặt thân xe bên trái có dính nhiều vỏ chấu và lòng trứng màu vàng. Mặt trên phần đuôi yên xe bị sạt sước dính chất bột đá màu trắng KT(20 X 12)cm. Mặt ngoài cần phanh chân bên phải xe bị sặt sước kim loại dính bột đá KT(3,5 X 0,8)cm, mặt trong của cần phanh bị đẩy áp sát vào giá bảo vệ bên phải lốc máy làm vỡ ốp nhựa của lốc máy. Đầu ngoài giá để chân trước bên phải bị nứt rách cao su trên diện KT(3,5 X 3)cm, đầu lõi sắt bên trong bị sạt sước kim loại.
* Kết quả khám nghiệm tử thi anhNguyễn Văn C:
- Khám ngoài: Vùng trán, mặt, cằm có nhiều vết xây sát, dập rách da, tụ máu không liên tục tập trung trên diện KT(19 X 14)cm. Hai bên hố mắt bầm tím, nhãn cầu hai bên không tổn thương, dập vỡ xương chính mũi, Hai bên lỗ tai có máu chảy ra. Bầm tụ máu, dập rách niêm mạc môi trên và môi dưới. Gãy xương hàm dưới vị trí qua kẽ răng số 1 -2 bên trái. Vùng cổ phải có vết xây sát, bầm máu KT(3 X 0,8)cm. Vùng ngực phải cách dưới núm vú 7cm, cách đường giữa 6cm có vết xây sát da, tụ máu KT(4 X 4)cm. Vùng bụng quanh rốn có vết xây sát da, tụ máu KT(17 X 15)cm. Mỏm vai trái có diện xây sát da, tụ máu KT(7 X 6)cm. Mặt ngoài 1 /3 trên cánh tay trái có vết xây sát da KT(11 X 6)cm. Mặt ngoài 1/3 giữa cẳng chân trái có diện xây sát da không liên tục KT(12 X 5)cm.
- Mổ tử thi: Tụ máu dưới da đầu vùng thái dương trái, tụ máu tại thái dương trái. Vỡ xương hộp sọ vùng thái dương trái, hướng lan xuống nền sọ, diện vỡ đo được KT(3,5 X 1,5)cm, qua diện vỡ có máu và dịch não tủy chảy ra.
 Tại Bản Kết luận giám định về pháp y tử thi số 03/KLGĐ-PC09-PY ngày 01/02/2019 của Phòng kỹ Tật hình sự Công an tỉnh Ninh Bình kết luận nguyên nhân chết của anhNguyễn Văn C là do: “Chấn thương sọ não”.
Đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố tại phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố hành vi của của bị cáo Trương VănH đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”
Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo khai nhận hành vi phạm tội của mình; Bị cáo không có ý kiến gì về quyết định truy tố của Viện kiểm sát. Bị

## Page 6

cáo không khiếu nại gì về: Kết quả khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, khám phương tiện của vụ tai nạn .
Tại bản cáo trạng số 50/CT -VKSNQ-HS ngày 28/6/2019 của Viện kiểm sát nhân dân huyện N truy tố bị cáoTrương VănH về tội:“Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” - Áp dụng khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.
Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát(VKS) giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử (HĐXX) tuyên bố: Bị cáo phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ ”. Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 54, Điều 65 BLHS. Đề nghị xử phạt bị cáo từ 30 tháng đến 33 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 60 tháng tính từ ngày tuyên án. Giao bị cáo cho UBND xã H, huyện H, tỉnh Nam Định giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Gi a đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với UBND xã H, huyện H, tỉnh Nam Định trong việc giám sát giáo dục bị cáo.
Bị cáo không có ý kiến tranh luận với đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện N.
Lời nói sau cùng của bị cáo rất ân hận về hành vi phạm tội của mình và xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ mức hình phạt cho bị cáo.
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:
 Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:
[1]. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện N, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dânhuyện N, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đãt hực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.
[2]. Tại phiên tòa hôm nay bị cáo đã thành khẩn khai nhận hành vi mà mình đã thực hiện, lời khai nhận của bị cáo phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm tử thi, khám nghiệm phương tiện, phù hợp với biên bản và kết luận giám định pháp y, lời khai của những người làm chứng, vật chứng đã thu giữ và phù hợp với các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, tất cả đều thể hiện: Khoảng 18 giờ 45 phút ngày 26/01/2019, Trương Văn H là người không có giấy phép lái xe theo quy định đã điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda Dream lắp biển kiểm soát 18H -159.16 đi trên đường 479B theo hướng từ xãT đến xã Ph huyện N. Khi đi đến Km1+840Tộc địa phận thôn 2 xã

## Page 7

Ph, H điều khiển xe mô tô đi lấn sang phần đường bên trái theo chiều đi của xe mô tô do H điều khiển đã đến va chạm với xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Exciter không lắp biển kiểm soát do anh Nguyễn Văn C điều khiển đi ngược chiều dẫn đến anh C bị tử vong. Hành vi điều khiển xe mô tô tham gia giao thông khi không có giấy phép lái xe và điều khiển xe lấn sang làn đường của người tham gia giao thông khác đã vi phạm vào khoản 1 Điều 58 và khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ gây hậy quả nghiêm trọng làm anh Nguyễn Văn C tử vong.
Như vậy, hành vi nêu trên của bị cáo đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự. Viện kiểm sát nhân dân huyện N vẫn giữ nguyên quan điểm đã truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.
Tội phạm do bị cáo gây ra là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm trật tự an toàn công cộng, xâm phạm đến tính mạng của người khác mặc dù không mong muốnH quả xảy ra, do đó cần phải xử lý nghiêm minh để giáo dục bị cáo, đồng thời răn đe phòng ngừa chung.
Tuy nhiên, trước khi quyết định hình phạt ngoài việc đánh giá đến tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội mà bị cáo gây ra Hội đồng xét xử còn cân nhắc đến nhân thân bị cáo, các tình tiết giảm nhẹ, tăng nặng trách nhiệm hình sự đối với bị cáo để có mức hình phạt phù hợp , xét thấy: Bị cáo không có giấy phép lái xe, khi tham gia giao thông với điều kiện trời nhá nhem tối bị cáo đãc hủ quan không quan sát, không làm chủ tốc độ, đi lấn sang phần đường của người tham gia giao thông khác vì vậy bị cáo phạm tội với lỗi vô ý vì quá tự tin; Tuy nhiên bị cáo đã tự nguyện khắc phục hậu quả cho gia đình người bị hại với tổng số tiền 50.000.000 đồng, đại diện hợp pháp của gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền trên và không có yêu cầu, đề nghị gì thêm về phần trách nhiệm dân sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay bị cáo đã khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải. Điều kiện kinh tế của gia đình bị cáoTộc diện khó khăn, gia đình bị cáo mới thoát nghèo năm 2018 có xác nhận của chính quyền địa phương, bị cáo là lao động chính, con còn nhỏ, bản thân bị cáo khi xảy ra tai nạn cũng bị thương gãy 1/3 xương đùi trái chưa tháo đinh. Gia đình bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 điều 51 của Bộ luật hình sự được hội đồng xét xử áp dụng khi quyết định hình phạt đối với bị cáo. Về nhân thân: bịc áo là người chưa có tiền án tiền sự nên đánh giá là người có nhân thân tốt. Về tình tiết tăng nặng không có.
Hội đồng xét xử thấy rằng bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, chấp hành tốt giấy triệu tập của cơ quan tiến hành tố tụng, không có dấu hiệu bỏ trốn. Xét thấy không cần cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội để bị cáo tự cải tạo tại địa phương là đủ.

## Page 8

[3]. Về giải quyết trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện khắc phục hậu quả cho gia đình người bị hại với tổng số tiền 50.000.000 đồng, đại diện hợp pháp của gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền trên và không có yêu cầu, đề nghị gì thêm về phần trách nhiệm dân sự vì vậy không đặt ra việc xem xét trách nhiệm dân sự của bị cáo trong vụ án.
 [4]. Về xử lý vật chứng:
- Đối với 01 xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Exciter không lắp biển kiểm soát số máy: G3D4E345370, số khung RLCUG0610GY328797 quá trình điều tra xác định là tài sản hợp pháp của anh Nguyễn VănG sinh năm 1995 ở thôn X, xã T,huyện Th, tỉnh Thanh Hóa, đồng thời là vật chứng của vụ việc lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản xảy ra vào tháng 03 năm 2017 tại xã T,huyện Th, tỉnh Thanh Hóa. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N đã chuyển chiếc xe mô tô trên cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Th, tỉnh Thanh Hóa để giải quyết theo quy định là phù hợp pháp luật.
- Đối với 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Dream, biển kiểm soát: 18H1 – 159.16 được chứng minh là tài sản hợp pháp của ông Trương Văn Ph (bố cuảTrương Văn H). Ông Ph không biết việcTrương VănH tự ý lấy xe mô tô trên tham gia giao thông, đồng thời ông Ph không choTrương VănH mượn xe mô tô trên, vì vậy ông Ph không phải chịu trách nhiệm hình sự trong vụ án này.
 [5]. Về án phí hình sự sơ thẩm: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.
Vì các lẽ trên, QUYẾT ĐỊNH
1. Tuyên bố bị cáo Trƣơng VănH phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
 Áp dụng: Điểm a khoản 2 Điều 260 ; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 54, Điều 65 Bộ luật hình sự.
Xử phạt bị cáo 30 (ba mươi) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 60 (sáu mươi) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.
Giao bị cáo cho UBND xã H,huyện Hải H, tỉnh Nam Định giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với UBND xã H,huyện H, tỉnh Nam Định trong việc giám sát giáo dục bị cáo.
Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án Hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường

## Page 9

hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Hình sự .
2. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.
Buộc bị cáo Trương VănH phải chịu 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm
3. Án xử công khai sơ thẩm bị cáo có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án , người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày niêm yết bản án.

Nơi nhận:
- TAND tỉnh NB;
- VKSNDhuyện N;
- THADS huyện N;
- CA huyện N;
- Những người TGTT;
- Lưu./.
TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA

(Đã ký)

 Nguyễn Thị Hƣơng Quỳnh