Bản án số: 14/2024/HSST

## Page 1

 TÒA ÁN NHÂN DÂN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM HUYỆN THỐNG NHẤT Độc lập - Tự do - Hạnh phúc TỈNH ĐỒNG NAI Bản án số: 14/2024/HSST Ngày: 29 - 11 -2024 NHÂN DANH NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN THỐNG NHẤT, TỈNH ĐỒNG NAI

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Lê Châu Ngọc Hà Các hội thẩm nhân dân: Ông Nguyễn Trọng Hiểu Bà Nguyễn Thị Thắm
- Thư ký phiên tòa : Bà Quách Thị Khuyến - Thư ký Tòa án nhân dân huyện Thống Nhất.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Thống Nhất tham gia phiên tòa :
Ông Đinh Ngọc Mạnh - Kiểm sát viên.
Ngày 29 tháng 11 năm 2024, tại Hội trường xét xử A - Tòa án nhân dân huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai, xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số:
12/2024/TLST-HS ngày 14 tháng 10 năm 2024 theo quyết định đưa vụ án ra xét xử số:
06/2024/HSST-QĐ ngày 17/10/2024; Quyết định hoãn phiên tòa số 08/2024/HSST - QĐ ngày 31/10/2024; Thông báo về việc thay đổi thời gian mở phiên tòa số 03/TB-TA ngày 21/11/2024 đối với bị cáo:
Họ và tên: Phạm Phong P, sinh năm: 1987, tại Đồng Nai; Căn cước công dân:
075087007312; Nơi cư trú: Ấp B, xã P, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai ; Giới tính: N am;
Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Công giáo; Nghề nghiệp: Tự do; Trình độ học vấn: Lớp 7/12; Con ông: Phạm Văn B (đã chết) và con bà Nguyễn Thị Q (đã chết); Bị cáo là con thứ thứ năm trong gia đình có 06 anh em; Bị cáo có vợ tên Trần Thị Kim H , sinh năm 1991; Bị cáo có 04 người con, con lớn sinh năm 2013 và con nhỏ sinh năm 2021.
 Tiền án, tiền sự: không.
Bị cáo được áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 20/8/2024 cho đến nay. (có mặt tại phiên tòa)
* Đại diện hợp pháp bị hại:
+ Bà Trương Thị Kim N, sinh năm 1972 + Ông Lê Văn P1, sinh năm 1967 + Bà Nguyễn Thị N1, sinh năm 1987 Cùng địa chỉ: Ấp T, xã P, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai.

## Page 2

(Bị cáo có mặt, bà N1, ông P1, bàN vắng mặt).
NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:
Vào lúc 15 giờ 14 phút ngày 11/05/2024, Phạm Phong P điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 60B4 -321.00 lưu thông bên trái đường quốc lộ 20 theo hướng T đi Đ để chuẩn bị chuyển qua hướng đường Đ điT để về nhà. Khi đến km14 +910 Quốc lộ B thuộc ấp D, xã G, huyện T, tỉnh Đồng Nai, do đi không đúng chiều và phần đường quy định nên xe mô tô doP điều khiển đã va đụng với xe môtô biển kiểm soát 60B4 - 637.39 do anh Lê Thanh H1 (sinh năm: 1991; HKTT: ấp T, xã P, huyện Đ, tỉnh Thống Nhất) điều khiển lưu thông đúng làn đường theo hướng Đ đi T. Hậu quả làm Lê Thanh H1 chết tại chỗ. Phạm Phong P bị chấn thương nặng được đưa đi cấp cứu, 02 xe môtô 60B4-637.39; 60B4-321.00 bị hư hỏng nặng.
Sau khi tai nạn xảy ra, Cơ quan điều tra Công an huyện T đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, đã xác định được như sau:
- Mặt đường được trải bê tông nhựa, được chia thành 2 chiều xe chạy ngược chiều nhau. Mỗi phần đường có 02 làn đường. Làn trong cùng rộng 3,5m sát tim đường. Làn ngoài cùng sát lề đường rộng 3,5m. Phía bắc hướng đi Đ, phía Nam hướng đi D, phía Đông tiếp giáp lề đường hướng D - Đ, phía Tây tiếp giáp lề đường hướng Đ - D.
- Số thứ tự tang vật, dấu vết, nạn nhân, phương tiện:
(1) xe môtô biển kiểm soát 60B4-321.00 (2) vết cày do hai phương tiện để lại tại hiện trường (3) xe môtô biển kiểm soát 60B4-637.39 (4) ông Phạm Phong P (5) ông Lê Thanh H1
- Xác định điểm mốc và mép đường nơi xảy ra tai nạn :
Lấy cột mốc số km14 +900 làm điểm mốc để đo vẽ. Lấy lề đường bên trái hướng D đi Đ làm chuẩn để đo vẽ.
- Vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết.
(1) Xe môtô biển kiểm soát 60B4 -321.00 tại hiện trường tâm bánh sau cách điểm mốc 15,6m, cách lề chuẩn 6,6m. T bánh trước cách tâm bánh sau 1,25m và cách lề chuẩn 5,3m. Xe môtô nằm trên làn đường hỗn hợp hướng Đ - D.
(2) Vết cày do 02 phương tiện để lại trên hiện trường. Vết cày dài 7,2m. Đầu 02 vết cày trùng với tâm bánh trước của 02 phương tiện.

## Page 3

(3) xe môtô biển kiểm soát 60B4 -637.39 tại hiện trường nằm trên phần vạch kẻ đường phân chia 02 làn đường hướng Đ - D. T bánh trước cách lề chuẩn 4,4m, cách tâm bánh trước môtô 60B4-321.00 7,2m. T bánh sau cách lề chuẩn 3,3m.
(4) Ông Phạm Phong P nằm trên mặt đường cách tâm bánh sau xe môtô 60B4 - 321.00 1,6m và cách lề chuẩn 6,2m.
(5) Ông Lê Thanh H1 nằm trên mặt đường cách xe môtô biển kiểm soát 60B4 - 637.39 02m và cách lề chuẩn 04m.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện T đã ra Quyết định trưng cầu giám định đối với nguyên nhân tử vong và nồng độ cồn trong máu của Lê Thanh H1.
Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 989/KL -KTHS ngày 17/05/2024 của Phòng K Công an tỉnh Đ xác định nguyên nhân tử vong của Lê Thanh H1 như sau: Chấn thương sọ não và hàm mặt: vỡ lún xương hộp sọ vùng trán - ổ mắt.
Rách màng não cứng, dập xuất huyết não thùy trán. Gãy xương hàm dưới.
Tại Bản kết luận giám định độc chất số 806/1077/24/KLGĐ -PYQG ngày 04/07/2024 của P3 tại TP . xác định nồng độ cồn trong máu của Lê Thanh H1 như sau:
có tìm thấy E với hàm lượng 167,09mg/100ml. Không tìm thấy M.
Nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông được xác định là do Phạm Phong P đã điều khiển xe môtô biển kiểm soát 60B4-321.00 lưu thông không đúng phần đường và hướng đi. Về phía bị hại Lê Thanh H1 cũng có một phần lỗi là đã uống rượu bia khi tham gia giao thông (nồng độ Ethanol trong máu là 167,09mg/100ml).
Quá trình điều tra, bị cáoP đã ăn năn hối cải, thành khẩn khai báo hành vi phạm tội của mình, đã bồi thường khắc phục hậu quả và được đại diện gia đình người bị hại làm đơn bãi nại cho bị can.
Vật chứng thu giữ và xử lý vật chứng:
- Đối với xe môtô biển kiểm soát 60B4 -637.39, nhãn hiệu HONDA, số loại WAVE, màu trắng, đen, bạc, số máy HC12E7290660, số khung RLHHC1252FY291149 và xe môtô biển kiểm soát 60B4 -321.00, nhãn hiệu HONDA, số loại FUTURE, màu đen, xám, vàng số máy JC54E1057740, số khung RLHJC5357DY036579, có giấy tờ hợp lệ, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện T trả lại cho chủ sở hữu.
- 01 USB chứa đoạn video ghi nhận diễn biến vụ tai nạn giao thông đường bộ ngày 11/05/2024, chuyển Tòa lưu theo hồ sơ vụ án.
Về dân sự: Gia đình bị cáo Nguyễn Phong P2 đã bồi thường số tiền 12.000.000đ (mười hai triệu đồng) cho gia đình nạn nhân Lê Thanh H1. Đại diện gia đình nạn nhân không có yêu cầu gì khác.
* Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai trình bày luận tội đối với bị cáo Phạm Phong P , giữ nguyên quyết định như cáo trạng đã truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Phạm Phong P

## Page 4

mức án từ 15 (mười lăm) đến 18 (mườ i tám) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 30 (ba mươi) tháng đến 36 (ba mươi sáu) tháng.
* Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo Phạm Phong P xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Về tố tụng:
Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện T, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện T, kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.
[2] Về nội dung:
Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã thừa nhận hành vi phạm tội của mình đúng như bản cáo trạng mà Viện kiểm sát đã truy tố, xét lời khai của bị cáo là phù hợp với các tài liệu có trong hồ sơ, đủ cơ sở kết luận:
Vào khoảng 15 giờ 14 phút ngày 11/05/2024, tại km14+910 Quốc lộ B thuộc ấp D, xã G, huyện T, tỉnh Đồng Nai , do lưu thông không đúng phần đường và hướng đi theo quy định nên Nguyễn Phong P2 (có giấy phép lái xe môtô số Z429398 do Sở giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 24/05/2006) điều khiển xe môtô biển kiểm soát 60B4-321.00 va chạm với xe môtô biển kiểm soát 60B4 -637.39 do anh Lê Thanh H1 điều khiển, hậu quả làm anh H1 chết tại chỗ.
Hành vi trên đây của Phạm Phong P đã vi phạm quy định tại khoản 1, Điều 9 Luật giao thông đường bộ gây hậu quả chết người nên đã phạm vào tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.
 Khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ quy định:
“1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ”.
Điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự quy định:
 “1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:
a) Làm chết người”.

## Page 5

 Như vậy, đủ cơ sở kết luận bị cáo Phạm Phong P phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự như Viện kiểm sát đã truy tố là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng quy định pháp luật.
Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, phạm tội thuộc trường hợp nghiêm trọng. Bị cáo điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không đi đúng làn đường đã gây hậu quả chết người nên phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định. Hành vi của bị cáo cần phải được xử lý nghiêm, tương xứng với hành vi của bị cáo đã gây ra nhằm cải tạo, giáo dục đối với bị cáo và răn đe, phòng ngừa chung cho xã hội.
[3] Xét nhân thân bị cáo và các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ:
* Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự đối với bị cáo: không.
* Những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo: Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, phạm tội lần đầu, đã tự nguyện bồi thường cho gia đình người bị hại, được gia đình bị hại làm đơn bãi nại, chưa có tiền án, tiền sự, là người có nhân thân tốt, bị hại cũng có một phần lỗi là đã uống rượu bia khi tham gia giao thông (nồng độ Ethanol trong máu là 167,09mg/100ml). Đây là các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015.
[4] Về quyết định hình phạt: Khi tham gia giao thông, việc xảy ra tai nạn thì không ai mong muốn và người vi phạm quy định về tham gia giao thông sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Đối với bị cáoP không có tình tiết tăng nặng, có nhiều tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015 . Hội đồng xét xử nhận thấy bị cáo là người lao động có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng, ngoài lần phạm tội này bị cáo luôn chấp hành chính sách pháp luật nhà nước, thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ công dân nơi cư trú, sau khi xảy ra ta i nạn sức khỏe bị cáo cũng bị ảnh hưởng hiện đi lại rất khó khăn (bị tổn thương ổ của não, tụ máu dưới mạng cứng lớp mỏng vùng vùng chẩm phải dọc liềm não...). Bị cáo có 2 tình tiết giảm nhẹ ở khoản 1 và nhiều tình tiết giảm nhẹ ở khoản 2 Điều 51 BLHS, không có tình tiết tăng nặng. Đối chiếu nghị quyết hợp nhất văn bản hướng dẫn áp dụng Điều 65 Bộ luật Hình sự tại khoản 2 Điều 2 “Điều kiện cho người được kết án hưởng án treo” bị cáo đủ điều kiện cho hưởng án treo.

Nhận thấy, việc không cách ly bị cáo đểc ải tạo không gây nguy hiểm cho xã hội. Vì vậy Hội đồng xét xử áp dụng Điều 65 của Bộ luật Hình sự để xử phạt tù nhưng cho hưởng án treo đối với bị cáo, giao cho chính quyền địa phương nơi cư trú quản lý, giám sát đối với bị cáo cũng đủ nghiêm, tạo điều kiện cho các bị cáo hưởng sự khoan hồng của pháp luật, cải tạo thành công dân biết tuân thủ pháp luật.
[5] Về trách nhiệm dân sự:
- Bị cáo đã bồi thường số tiền là 12.000.000đ (mười hai triệu đồng) cho gia đình bị hại. Đại diện gia đình nạn nhân không có yêu cầu gì khác nên không xem xét.

## Page 6

 [6] Về xử lý vật chứng và các biện pháp tư pháp:
- Đối với xe môtô biển kiểm soát 60B4 -637.39, nhãn hiệu HONDA, số loại WAVE, màu trắng, đen, bạc, số máy HC12E7290660, số khung RLHHC1252FY291149 và xe môtô biển kiểm soát 6 0B4-321.00, nhãn hiệu HONDA, số loại FUTURE, màu đen, xám, vàng số máy JC54E1057740, số khung RLHJC5357DY036579, có giấy tờ hợp lệ, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện T trả lại cho chủ sở hữu là đúng quy định pháp luật.
- 01 USB chứa đoạn video ghi nhận diễn biến vụ tai nạn giao thông đường bộ ngày 11/05/2024 cần lưu theo hồ sơ vụ án.
 [7] Xét ý kiến luận tội của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa: Về phần tội danh, điều khoản truy tố, hình phạt, trách nhiệm dân sự, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự là có căn cứ và phù hợp với các tình tiết của vụ án đã được thẩm tra công khai tại phiên tòa nên được chấp nhận.
 [8] Về án phí:
Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự 2015 ; Nghị quyết số:
326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội.
Bị cáo phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.
Xét đề nghị của đại diện Viện kiểm sát phù hợp với nhận định trên nên chấp nhận:
Vì các lẽ trên, QUYẾT ĐỊNH:
Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; Điều 46; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017), Điều 65 Bộ luật Hình sự;
điểm a khoản 1 và khoản 3 Điều 106, khoản 2 Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự;
Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội.
1. Tuyên bố: Bị cáo Phạm Phong P phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Xử phạt bị cáo Phạm Phong P 02 (hai) năm 06 (sá u) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 05 (năm) năm tính từ ngày tuyên án (ngày 29/11/2024).
Giao bị cáo Phạm Phong P cho UBND xã P, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.
 Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về Thi hành án hình sự.
Hậu quả của việc vi phạm nghĩa vụ trong thời gian thử thách: “Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo”.
2. Về trách nhiệm dân sự: Các bên đã thỏa thuận bồi thường xong không có yêu cầu gì khác nên không xem xét.

## Page 7

3. Về biện pháp tư pháp:
- Lưu trữ trong hồ sơ 01 USB chứa đoạn vi deo ghi nhận diễn biễn vụ tai nạn giao thông đường bộ ngày 11/5/2024.
4. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự 2015; Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội.
Bị cáo phải nộp 200.000 đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm.
5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày tính từ ngày tuyên án. Đại diện hợp pháp bị hại có quyền kháng cáo Bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định pháp luật.


Nơi nhận:
- Tòa án ND tỉnh Đồng Nai;
- Viện kiểm sát ND tỉnh Đồng Nai;
- Viện kiểm sát ND H. Thống Nhất;
- Cơ quan CSĐT CA H. Thống Nhất;
- Công an tỉnh Đồng Nai (phòng hồ sơ)
- Cơ quan THA HS H. Thống Nhất
- Nhà tạm giữ CA H. Thống Nhất;
- Chi cục Thi hành án DS H. Thống Nhất;
- Bị cáo; Bị hại.
- Lưu hồ sơ vụ án, VP.

 TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM Thẩm phán- Chủ tọa phiên tòa






Lê Châu Ngọc Hà

## Page 8

HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM Hội thẩm nhân dânThẩm phán- Chủ Tọa phiên tòa



Phan Ngọc T1

## Page 9

9