Bản án số: 10/2024/HS-ST
Hoàng Văn T phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ - phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
Số: 10/2024/HS-ST
Ngày: 30/05/2024
Tòa án xét xử: TAND huyện M'Drăk, tỉnh Đắk Lắk
Cấp xét xử: Sơ thẩm

## Page 1

1 TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN M’ĐRẮK TỈNH ĐẮKLẮK Bản án số: 10/2024/HS-ST Ngày 30 - 05- 2024 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập -Tự do -Hạnh phúc

NHÂN DANH NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN M’ĐRẮK, TỈNH ĐẮK LẮK


- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Đặng Thị Thu Hà.
Các Hội thẩm nhân dân: Ông Y Đo Niê, ông Võ Trọng Phúc.
- Thư ký phiên tòa : Bà Võ Linh Nguyên – Thư ký Tòa án nhân dân huyện M’Đrắk, tỉnh Đắk Lắk.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện M’Đrắk, tỉnh Đ ắk Lắk tham gia phiên tòa: Ông Y Lương Byă - Kiểm sát viên.
 Ngày 30 tháng 5 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện M’Đrắk, tỉnh Đắk Lắk, xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình s ự thụ lý số 10/2024/TLST-HS ngày 10 tháng 5 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 10/2024/QĐXXST-HS ngày 17 tháng 05 năm 2024 đối với bị cáo:
Hoàng Văn T , sinh ngày ngày 10/12/2004 tại huyện M, tỉnh Đắk Lắk; Nơi cư trú: Thôn 7, xã A, huyện M , tỉnh Đắk Lắk ; Nghề nghiệp: Làm nông; Trình độ văn hóa: 04/12; Dân tộc: Nùng; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Không; Quốc tịch: Việt Nam;
Con ông Hoàng Văn Q và bà Hoàng Thị S; Tiền án: Không; Tiền sự: Không. Bị cáo hiện đang tại ngoại (Có mặt tại phiên tòa).
- Bị hại: Chị Hoàng ThịN sinh ngày 28/3/2006 (Đã chết).
Người đại diện hợp pháp của bị hại Hoàng Thị N: Ông Hoàng Văn B sinh năm 1970 và bà Hoàng ThịC sinh năm 1974. Địa chỉ: Thôn 5, xã A, huyện M , tỉnh Đắk Lắk (Có mặt).
- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:
Ông Nguyễn Văn T1 sinh năm 1967. Địa chỉ: Căn hộ G11A, chung cư N, phường L, thành phố N, tỉnh Khánh Hòa (Vắng mặt).
NỘI DUNG VỤ ÁN
* Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án v à diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

## Page 2

2 Hoàng Văn T chưa đư ợch ọc vàc ấp gi ấy phép lái xe mô tô hạng A1. Vào khoảng 08 giờ 30 phút ngày 10/02/2024, Hoàng Văn T điều khiển xe mô tô nhãn hiệu YAMAHA, màu sơn đ ỏ đen, mang bi ển kiểm soát 47G1-320.64, dung tích xi lanh:
149.8cm3 chở theo Hoàng ThịN đi thành phố N, tỉnh Khánh Hòa chơi. Đến khoảng 09 giờ 30 phút cùng ngày, khi đi đến đoạn Km 55+650 Quốc lộ 26 thuộc thôn 2, xã K, huyện M, lúc này trời đang mưa phùn, mặt đường trơn, T cho xe ôm cua theo đoạn đường cong, T không làm chủ được tốc độ nên xe mô tôT điều khiển bị trượt ngã trên đường, khi trượt ngã thì xe mô tô biển số 47G1-320.64 ngã nghiêng sang phải và trượt dài trên phần đường phía bên phải theo hướng đi, còn Hoàng ThịN ngồi phía sau xe mô tô b ị ngã xuống đường và trư ợt dài sang phần đường phía bên trái theo hướng đi; cùng lúc xe ô tô mang bi ển s ố 79A-256.88 nhãn hi ệu HUYNDAI do Nguyễn Văn T1 điều khiển đang lưu thông theo hướng ngược lại thì Hoàng ThịN va chạm vào phần đầu xe ô tô bi ển s ố 79A-256.88. Hậu qu ả làm Hoàng ThịN chết;
Hoàng Văn T bị thương, 02 phương tiện bị hư hỏng.
Tại bản kết luận giám định pháp y tử thi số 292/KL-KTHS ngày 26/02/2024 của Phòng Kỹ thuật hình s ự Công an tỉnh Đắk Lắk, kết luận: Nguyên nhân t ử vong của Hoàng ThịN là: Đa chấn thương nặng.
Tại bản kết luận giám định tổn thương cơ thể qua hồ sơ số 25/KLTgTHS-PY ngày 25/3/2024 của Trung tâm pháp y tỉnh Đắk Lắk, kết luận: tỷ lệ tổn thương cơ thể của Hoàng Văn T qua hồ sơ là: 27% Tại bản kết lu ận định giá tài sản s ố 03/KL-HĐĐG, ngày 06/3/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện M, kết luận: Tổng giá trị thiệt hại của xe ô tô mang bi ển kiểm soát 79A -256.88 tại thời điểm định giá tháng 02 năm 2024 là 6.000.000 đồng.
Tại bản kết lu ận định giá tài sản s ố 04/KL-HĐĐG, ngày 06/3/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện M, kết luận: Tổng giá trị thiệt hại của xe mô tô mang bi ển kiểm soát 47G1-320.64 tại thời điểm định giá tháng 02 năm 2024 là 310.000 đồng.
Tại phiếu kết quả xét nghiệm nồng độ cồn hồi 13 giờ 02 phút ngày 10/02/2024 của Bệnh vi ện Đa khoa Vùng Tây Nguyên thể hiện: Hoàng Văn T có định lư ợng Ethanol (nồng độ cồn trong máu) là: Âm tính.
Tại phiếu kết quả xét nghiệm ma túy hồi 16 gi ờ 56 phút ngày 10/02/2024 của Bệnh viện Đa khoa Vùng Tây Nguyên thể hiện: Hoàng Văn T có định lượng Morphin là: Dương tính.
Tại Bản kết luận số 437/KL -KTHS ngày 11/4/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Đắk Lắk kết luận: Dữ liệu điện tử trích xuất từ Camera giám sát hành trình được thu giữ trên xe ô tô mang biển kiểm soát 79A -256.88 với nội dung sau:
Không phát hiện thấy dấu hiệu cắt, ghép, chỉnh sửa nội dung hình ảnh.

## Page 3

3 Qua công tác khám nghiệm hiện trường, phương tiện kết luận giám định xác định:
Hiện trường nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường cong tại Km 55+650 Qu ốc lộ 26 thuộc Thôn 2, xã K, huy ện M , tỉnh Đ ắk L ắk. Mặt đư ờng đư ợc trải bê tông nhựa tương đối bằng phẳng rộng 6,60m, có vạch sơn màu vàng đứt quãng phân chiam ặt đường thành hai làn đường xe chạy ngược chiều nhau. Hai bên mép đường đều có hộ lan bằng kim loại bảo vệ.
Chọn cột mốc số H6/55 nằm trên dải đất phía bên phải theo hướng tỉnh Khánh Hòa đi tỉnh Đắk Lắk làm mốc chuẩn để xác định số đo đến các dấu vết, các phương tiện có liên quan đến vụ tai nạn giao thông.
Xe mô tô bi ển số 47G1-320.64 (ký hi ệu 1): Sau tain ạn (1) nằm nghiêng bên phải trên phần đường bên trái Qu ốc lộ 26 theo hư ớng tỉnh Khánh Hòa đit ỉnh Đắk Lắk. Đầu xe quay v ề hướng tỉnh Khánh Hòa, đuôi xe hư ớng về tỉnh Đắk L ắk. Từ hình chiếu vuông góc đầu tâm trục bánh trước (1) xuống mặt đường đến mép đường chuẩn là 3,20m, đến mốc chuẩn là 21,30m. T ừ hình chiếu vuông góc đầu tâm trục bánh sau (1) xuống mặt đường đến mép đường chuẩn là 3,40m, đến hình chiếu vuông góc đầu tâm trục bánh sau xe ô tô biển số 79A-256.88 xuống mặt đất là 18,50m.
Xe ô tô biển số 79A-256.88 (ký hiệu 2): Sau tain ạn (2) dừng trên phần đường phía bên phải Quốc lộ 26 theo hướng tỉnh Khánh Hòa đi tỉnh Đắk Lắk. Đầu xe hướng về tỉnh Đắk Lắk, đuôi xe quay về tỉnh Khánh Hòa. Từ hình chiếu vuông góc đầu tâm trục bánh trư ớc, bên phải (2) xu ống mặt đường, đến mép đư ờng chuẩn là 0,40m; t ừ hình chiếu vuông góc đầu tâm trục bánh sau, bên phải (2) xuống mặt đường, đến mép đường chuẩn là 0,60m; từ hình chiếu vuông góc đầu tâm trục bánh trước (2), bên trái xuống mặt đường đến vết chà xư ớc kích thư ớc (1,30x0,01)m (ký hi ệu 4) là 2,85m, đến tâm vùng nhựa vở, nước có kích thư ớc (2,30x1,80)m (ký hi ệu 9) là 1,20m. Vết chà xư ớc kích thước (7,10x0,01)m (ký hi ệu 3): Tại hi ện trư ờng phát hi ện vết chà xước còn mới nằm trên phần đường bên trái Quốc lộ 26 theo hướng tỉnh Khánh Hòa đi tỉnh Đắk Lắk. Có chi ều hướng tỉnh Đắk Lắk đit ỉnh Khánh Hòa; t ừ điểm đầu vết chà xước đến mép đường chuẩn là 3,50m, đến cuối (4) là 14,10m. Điểm cuối vết chà xước trùng với mép ngoàic ủa bàn đạp phanh chân bên phải xe mô tô. Vết chà xước kích thước (1,30x0,01)m (ký hiệu 4): Tại hiện trường phát hiện vết chà xước còn mới nằm trên phần đường bên trái Qu ốc lộ 26 theo hướng tỉnh Khánh Hòa đit ỉnh Đắk Lắk, kích thước (1,30x0,01)m. Có chiều hướng tỉnh Đắk Lắk đi tỉnh Khánh Hòa. Từ điểm đầu vết chà xư ớc đến mép đư ờng chuẩn là 4,80m, đến cuối vết chà xư ớc kích thước (1,10x0,01)m, ký hiệu (5) là 1,70m; từ điểm cuối vết chà xước đến mép đường chuẩn là 4,70m. Vết chà xư ớc kích thước (1,10x0,01)m (ký hi ệu 5): Tại hiện trường phát hiện vết chà xước còn mới nằm trên phần đường bên trái Quốc lộ 26 theo hướng tỉnh Khánh Hòa đi tỉnh Đắk Lắk, kích thước (1,10x0,01)m. Có chiều hướng tỉnh Đắk

## Page 4

4 Lắk đi tỉnh Khánh Hòa. Từ điểm đầu vết chà xước đến mép đường chuẩn là 5,00m; từ điểm cuối vết chà xước đến mép đường chuẩn là 5,00m, đến tâm vùng nhựa vở, nước kích thước (2,30x1,80)m (ký hiệu 9) là 4,10m. Vết chà xước kích thước (1,70x0,02)m (ký hiệu 6): Tại hiện trường phát hi ện vết chà xư ớc còn mới nằm trên phần đường bên trái Qu ốc l ộ 26 theo hư ớng tỉnh Khánh Hòa đit ỉnh Đ ắk L ắk, kích thư ớc (1,70x0,02)m. Có chiều hướng tỉnh Đắk Lắk đi tỉnh Khánh Hòa. Từ điểm đầu vết chà xước đến mép đường chuẩn là 5,00m, đến cuối vết chà xước kích thước (3,55x0,02)m (ký hiệu 7) là 9,20m. Từ điểm cuối vết chà xước đến mép đường chuẩn là 5,00m, đến đầu số (5) là 3,05m.
Vết chà xư ớc kích thư ớc (3,55x0,02)m (ký hi ệu 7): Tại hiện trường phát hi ện vết chà xư ớc còn mớin ằm trên phần đư ờng bên trái Qu ốc l ộ 26 theo hư ớng tỉnh Khánh Hòa đi tỉnh Đắk Lắk, kích thước (3,55x0,02)m. Có chiều hướng tỉnh Đắk Lắk đi tỉnh Khánh Hòa. T ừ điểm đầu vết chà xư ớc đến mép đư ờng chuẩn là 4,80m, đến đầu vết chà xước kích thước (1,90x0,02)m (ký hiệu 8) là 0,60m; từ điểm cuối vết chà xước đến mép đường chuẩn là 4,80m, đến cuối (8) là 2,00m. Vết chà xước kích thước (1,90x0,02)m (ký hiệu 8): Tại hiện trường phát hi ện vết chà xước còn mới nằm trên phần đường bên trái Qu ốc lộ 26 theo hư ớng tỉnh Khánh Hòa đit ỉnh Đắk Lắk, kích thước (1,90x0,02)m. Có chi ều hướng tỉnh Đắk Lắk đi tỉnh Khánh Hòa. T ừ điểm đầu vết chà xước đến mép đường chuẩn là 4,30m, đến biển báo số W201b là 91,00m; t ừ điểm cuối vết chà xước đến mép đường chuẩn là 4,30m. Vùng nhựa vở, nước có kích thước (2,30x1,80)m (ký hi ệu 9): Tại hiện trường phát hiện vùng nhựa vở, nước nằm trên phần đường bên phải Quốc lộ 26 theo hư ớng tỉnh Khánh Hòa đit ỉnh Đắk Lắk, kích thước (2,30x1,80)m.
Khám nghiệm phương tiện thể hiện: Xe mô tô mang bi ển ki ểm soát 47G1 - 320.64, nhãn hi ệu YAMAHA, s ố khung: RLCUG1010PY385829, s ố máy:
G3D4E1156871: Đầu tay phanh phía bên phải của xe có vết trầy xước kim lo ại còn mới kích thước (1x1)cm, có chiều hướng từ trước ra sau, từ vết chà xước đến mặt đất cách 1m; đầu tay cầm lái bên phải của xe có vết trầy xước nhựa còn mới kích thước (2,5x3)cm, chiều hướng từ trước ra sau, t ừ vết chà xư ớc đến mặt đất cách 1m. Đầu cần đạp chân phanh có vết trầy xước kim lo ại còn mới kích thư ớc (1x1)cm, chi ều hướng từ trước ra sau, đồng thời bị đẩy cong so với vị trí bình thư ờng của xe 5cm, chiều hướng từ ngoài vào trong, t ừ điểm đầu của cần đạp chân phanh cách mặt đất 30cm; mặt ốp ngoài ống x ả có vết trầy xước nhựa còn mới kích thư ớc (40x9)cm, chiều hướng tù trước ra sau, từ dưới lên trên.
Xe tô tô mang bi ển ki ểm soát 79A -256.88, nhãn hi ệu HUNHDAI, s ố loại:
KONA, số khung: RLUK281ABKN005692, s ố máy: G4BHKU872010: Mặt nạ đầu xe bị gãy vỡ kích thước (45x70)cm, vị trí gần nhất cách mặt đất 40cm, vị trí xa nhất cách mặt đất 75cm, đi ểm gần nhất cách mép ngoài đèn pha chi ếu sáng phía bên trái

## Page 5

5 (bên tài) của xe 40cm; nắp ca pôc ủa xe b ị bung hở khởi vị trí bình thư ờng của xe 5cm; mặt nạ và ốp tai xe phía bên trái (bên tài) bị bung hở khởi vị trí bình thường của xe 6cm, điểm gần nhất cách mặt đất 65cm.
Tại bản Cáo trạng số 09/CT-VKS ngày 09 tháng 05 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện M’ Đrắk truy tố bị cáo Hoàng Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.
Quá trình xét hỏi tại phiên tòa , bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như nội dung bản Cáo trạng đã truy tố.
Người đại diện hợp pháp của bị hại Hoàng ThịN đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và không yêu cầu bị cáo bồi thường thêm.
Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo Hoàng Văn T và đề nghị Hội đồng xét xử : Tuyên bố bị cáo Hoàng Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Áp dụng Điểm a khoản 2 Điều 260 ; Điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 ; Điều 54 và Điều 65 của Bộ luật Hình sự.
Xử phạt bị cáo Hoàng Văn T từ 02 năm 03 tháng đến 02 năm 06 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 04 năm 06 tháng đến 05 năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.
Các biện pháp tư pháp: Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm b khoản 1 Điều 46 Bộ luật hình sự; điểm b khoản 2 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:
Về xử lý vật chứng: Chấp nhận việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện M’Đrắk trả lại xe mô tô mang biển kiểm soát 47G1-320.64 cho ông Hoàng Văn B và trả xe ô tô mang bi ển kiểm soát 79A -256.88 và gi ấy tờ xe cho bà Nguyễn Thị Bích T2.
Về trách nhiệm dân sự: Chấp nhận việc bị cáo Hoàng Văn T đã bồi thư ờng 5.000.000 đồng cho đại diện hợp pháp của bị hại.
* Bị cáo và người đại diện hợp pháp cho bị hại không có ý kiến tranh luận. Chỉ xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng: Hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện M’Đrắk, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện M’Đrắk, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự; Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan

## Page 6

6 không ai có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan Thành tố tụng, ngườiT hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Thành tố tụng, ngườiT hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.
[2] Về nội dung:
[2.1] Lời khai của bị cáo tại phiên tòa là phù hợp với các chứng cứ, tài liệu do cơ quan điều tra đã thu thập được có trong hồ sơ vụ án, nên Hội đồng xét xử có đủ cơ sở để kết luận: Khoảng 08 giờ 30 phút ngày 10/02/2024, Hoàng Văn T không có Giấy phép lái xe hạng A1 nhưng vẫn điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda biển kiểm soát 47G1-313.98 dung tích xi lanh: 149.8cm 3 chở theo Hoàng ThịN lưu thông trên đường Quốc lộ 26 theo hướng từ tỉnh Đắk Lắk đi tỉnh Khánh Hòa. Bị cáo điều khiển xe mô tô không làm chủ được tốc độ nên xe mô tô bị trượt ngã trên đường làm Hoàng ThịN ngồi sau xe b ị ngã văng sang phần đường bên trái theo hư ớng đi và va chạm vào phần đầu xe ô tô bi ển kiểm soát 79A-256.88 do Nguyễn Văn T1 điều khiển lưu thông theo hướng ngược lại. Hậu quả làm chị Hoàng ThịN chết; xe mô tô bị thiệt hại 310.000 đồng, xe ô tô bị thiệt hại 6.000.000 đồng.
Hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ của bị cáo đã gây hậu quả chết 01 người, đã đủ các yếu tố cấu thành tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1, điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.
Tại điểm a khoản 1, điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự quy định:
“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:
a) Làm chết người;
…..
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:
 a) Không có giấy phép lái xe theo quy định;
…”
Vì vậy, Viện kiểm sát nhân dân huyện M’Đrắk truy tố bị cáo Hoàng Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ.
 [2.2] Xét tính chất, mức độ cũng như hậu quả do hành vi phạm tội của bị cáo gây ra là nguy hiểm cho xã hội. Bị cáo phải nhận thức được khi điều khiển phương tiện giao thông thì phải tuân thủ quy định của Luật giao thông đường bộ. Xe mô tô khi tham gia giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ đòi hỏi người điều khiển phương

## Page 7

7 tiện tham gia giao thông phải tập trung cao độ xủ lý kịp thời các tình huống. Mặc dù bị cáo không có giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh 149,8cm3, không làm chủ được tốc độ , không tuân thủ quy tắc khi tham gia giao thông để xảy ra tai nạn gây hậu quả nghiêm trọng . Hành vi của bị cáo cần phải được xử lý nghiêm theo pháp luật.
[2.3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra, bị cáo tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 5.000.000 đồng nhằm khắc phục hậu quả, tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn nănh ối cải về hành vi phạm tội của mình; Bị cáo là người đồng bào dân tộc thiểu số, sống ở vùng có điều kiện kinh tế xã hội đặc biệt khó khăn, trình đ ộ nhận thức còn hạn chế, bị hại và bị cáo có quan hệ họ hàng thân thích và được đại diện hợp pháp của bị hại bãi nại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Ngoài ra, bị cáo có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng, nên xét thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà để bị cáo tự cải tạo dưới sự giám sát của chính quyền địa phương và gia đình cũng đủ tác dụng răn đe, giáo dục bị cáo trở thành công dân có ích cho xã hội. Ngoài ra, Hội đồng xét xử xét thấy cần áp dụng thêm Điều 54 và Điều 65 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo dưới mức thấp nhất của khung hình phạt là phù hợp.
[2.4] Các biện pháp tư pháp:
Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra b ị cáo tự nguyện bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 5.000.000 đ ồng, người có quy ền lợi nghĩa v ụ liên quan ông Nguyễn Văn T1 và bà Nguyễn Thị Bích T2 tự nguyện hỗ trợ chi phí mai táng cho bị hại 3.500.000 đồng. Đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bị cáo và người có quyền lợi, nghĩa vụ bồi thường thêm nên Hội đồng xét xử không đề cập giải quyết.
Về xử lý vật chứng: Đối với xe mô tô mang biển kiểm soát 47G1 -320.64 là của vợ chồng ông Hoàng Văn B và bà Hoàng Thị C. Xe ô tô mang biển kiểm soát 79A - 256.88 và giấy tờ xe là của vợ chồng ông Nguyễn Văn T1 và bà Nguyễn Thị Bích T2.
Việc Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện M’Đr ắk trả lại tài sản cho chủ sở hữu hợp pháp là đúng quy định của pháp luật nên Hội đồng xét xử cần chấp nhận.
[2.5] Đối với kết quả xét nghiệm máu của bị cáo dương tính với chất Morphin của Bệnh viện Đa khoa Vùng Tây Nguyên. Quá trình điều tra xác định: Khi cấp cứu tại Trung tâm y tế huyện M’Đrắk bị can bị gãy 1/3 trên xương đùi trái, dập gan và trầy xước da nhiều nơi trên cơ thể, bệnh nhân có biểu hiện choáng, mạch 90 lần/phút, huyết áp 90/60mmHg (milimet thủy ngân), bác sỹT hành chống choáng bằng cách truyền dịch, tiêm Morphin 10mg x 1 ống tiêm vào bắp cố định xương đùi gãy để chống choáng và trong định lượng cho phép của ngành y tế nên không đề cập xử lý.

## Page 8

8 Đối với hành vi của bị cáo điều khiển xe mô tô mang biển số 47G1 -329.64 nhưng chưa có giấy phép lái xe. Xe mô tô này thuộc sở hữuc ủa vợ chồng ông Hoàng Văn B và bà Hoàng Thị C. Ngày 10/2/2024, bị hại tự ý lấy xe mô tô trên đưa cho bị cáo điều khiển chở bị hại gây tai nạn thì ông Báo, bà Chuyển không biết nên không đề cập xử lý trách nhiệm hình sự đối với ông Báo, bà Chuyển.
[3] Về án phí: Bị cáo phải chịu tiền án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, bị cáo là người đồng bào dân tộc thiểu số, sống ở vùng có điều kiện kinh tế xã hội đặc biệt khó khăn và có đơn yêu cầu miễn án phí nên Hội đồng xét xử miễn toàn bộ tiền án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo.
Vì các lẽ trên;
QUYẾT ĐỊNH
1. Tuyên bố bị cáo Hoàng Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; Điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54;
Điều 65 Bộ luật hình s ự. Xử phạt bị cáo Hoàng Văn T 02 (hai) năm tù nhưng cho hưởng án treo . Thời gian thử thách là 04 (bốn) năm tính t ừ ngày tuyên án sơ th ẩm, ngày 30/5/2024.
Giao bị cáo Hoàng Văn T cho Ủy ban nhân dân xã A, huyện M, tỉnh Đắk Lắk giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.
Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự từ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản á n trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật hình sự.
Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì Cơ quan thi hành án hình sự thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.
2. Các biện pháp tư pháp:
Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ các Điều 585, 591 Bộ luật dân sự. Chấp nhận bị cáo tự nguyện bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 5.000.000 đồng và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan bồi thường 3.500.000 đồng. Đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bồi thường thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét.
Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 46 BLHS; Điều 106 BLTTHS:

## Page 9

9 Chấp nhận việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện M’Đrắk đã trả: 01 xe mô tô mang biển 47 G1-320.64 cho ông Hoàng Văn B , 01 xe ô tô mang biển kiểm soát 79A-256.88 và giấy tờ xe cho bà Nguyễn Thị Bích T2.
 3. Về án phí:
Căn c ứ Điều 136 BLTTHS, điểm đ khoản 1 Điều 12 của Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội:
Miễn tiền án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo Hoàng Văn T.
4. Thông báo kháng cáo:
Bị cáo, đương sự có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án Hình sự sơ thẩm trong hạn luật định là 15 ngày kể từ ngày tuyên án.
Đương sự vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án Hình sự sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.


Nơi nhận:
- Vụ GĐKT I TANDTC;
- TAND tỉnh Đắk Lắk;
- Sở tư pháp tỉnh Đắk Lắk;
- VKSND huyện M’Đrắk;
- Chi cục THADS huyện M;
- CQĐT Công an huyện M’Đrắk;
- Cơ quan THAHS CA huyện M;
- Bị cáo, đương sự;
- Lưu hồ sơ vụ án.
TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA


(Đã ký)


Đặng Thị Thu Hà