Hà Lâm H - phạm tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
Số: 02/2018/HS-ST
Ngày: 09/05/2018
Tòa án xét xử: Tòa án Khu vực 1 - QK1, án Quân khu 1
Cấp xét xử: Sơ thẩm

## Page 1

TOµ ¸N QU¢N Sù KHU VùC 1 CéNG HOµ X· HéI CHñ NGHÜA VIÖT NAM QU¢N KHU 1 §éc lËp - Tù do - H¹nh phóc

B¶n ¸n sè 02/2018/HSST Ngµy 09 th¸ng 5 n¨m 2018

nH¢N DANH N¦íC CéNG HOµ X· HéI CHñ NGHÜA VIÖT NAM

TOµ ¸N QU¢N Sù khu vùc 1 - QU¢N KHU 1 víi Héi ®ång xÐt xö sơ thẩm gåm cã:
ThÈm ph¸n - Chñ to¹ phiªn toµ: Thiếu tá Hoàng Thanh Phong.
C¸c Héi thÈm qu©n nh©n:
1. Thiếu tá Bùi Văn Bộ;
2. Thiếu tá Đặng Đình Cường.
Th­ ký phiªn toµ : Trung úy Dương Đức Tùng , Thư ký Toµ ¸n qu©n sù Khu vùc 1/ Qu©n khu 1.
§¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t qu©n sù Khu vùc 12 tham gia phiªn toµ: Thượng tá Khương Xuân Thưa, KiÓm s¸t viªn Trung cấp.
Ngµy 09 tháng 5 năm 2018 t¹i trụ së Toµ ¸n qu©n sù Khu vùc 1/Qu©n khu 1 mở phiên tòa xÐt xö s¬ thÈm c«ng khai vô ¸n h×nh sù thô lý sè 01/2018/ TLST - HS ngµy 15 tháng 3 năm 2018. Quyết định đưa vụ án ra xét x ử số 02/QĐXXST-HS ngày 26 tháng 4 năm 2018 đối với bị cáo:
Hà Lâm H , sinh ngày 06 tháng 12 năm 1994 tại xã C, huyện N, tỉnh Bắc Kạn; nơi cư trú: thôn C, xã C, huyện N, tỉnh Bắc Kạn; nghề nghiệp: Lao động tự do; trình độ văn hóa : 12/12; dân tộc: Tày; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Hà Văn T và bà Ma Thị H1; chưa vợ; tiền án: Không; tiền sự: Không; nhân thân: tốt; hiện đang bị áp dụng biện pháp “Cấm đi khỏi nơi cư trú”; có mặt.
- Người bào chữa cho bị cáo: Bà Nguyễn Thị Dung, Trợ giúp viên pháp lý công tác tại Trung tâm trợ giúp pháp lý Nhà nước/ Sở Tư pháp tỉnh Thái Nguyên ;
có mặt.
- Người đại diện hợp pháp cuảng ười bị hại: Bà Nguyễn Thị Thu H 2 (là mẹ đẻ của Phạm Ngọc B), sinh năm: 19 60; nơi cư trú: Xóm B, xãP , huyện P , tỉnh Thái Nguyên; nghề nghiệp: làm ruộng; có mặt.
- Bị hại: Phạm Ngọc B , sinh năm 1989; nơi cư trú: xóm B, xã P, huyện P , tỉnh Thái Nguyên ; cấp bậc, chức vụ, đơn vị: Công nhân Xí nghiệp cơ khí 59/Nhà máy Z 127/Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, bị tai nạn giao thông tử vong ngày 19/9/2017.

## Page 2

- Người tham gia tố tụng khác:
Người làm chứng
1. Nguyễn Văn T; vắng mặt.
2. Phan Văn T; vắng mặt.
3. Trương Thế D; vắng mặt.
4. Ma Thị H1; có mặt.
5. Nguyễn Thị Thu H3; có mặt.
NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:
Khoảng 18 giờ 30 phút ngày 18/9/2017, Hà Lâm H điều khiển xe mô tô BKS 20M1- 6299 đi từ trường đại học Nông lâm đến cầu vượt Thịnh Đán. Khi đến đoạn đường Ga Thái Nguyên, thuộc địa phận tổ 32 phường Quang Trung, thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên, H điều khiển xe đi ở phần giữa đường với tốc độ khoảng 50 km đến 60km/h thì phát hiện phía trước ngược chiều có một xe mô tô đang đi đến cách xe H khoảng 20m. Do ánh đèn của xe đi ngược chiều chiếu sáng làm chói mắt, H đánh tay lái sang trái thì xe của H đâm ngay vào xe mô tô BKS: 20E1-201.67 đi ngược chiều do Phạm Ngọc B điều khiển làm B bị thương nặng sau đó đã tử vong hồi 17 giờ ngày 19/9/2017, hai xe bị hư hỏng.
Theo bản cáo trạng số 02/CT -KSĐT, ngày 14 tháng 3 năm 2018 của Viện kiểm sát qu©n sù Khu vực 12 thì bị cáo bị truy tố về tội "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ" theo Điểm b, Khoản 2, Điều 202 Bộ lu ật hình sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009.
Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm truy tố Hà Lâm H về tội "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ" theo Điểm b, Khoản 2 Điều 202 BLHS năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009 .
KiÓm s¸t viªn ®Ò nghÞ H§XX ¸p dông ®èi víi bÞ c¸o c¸c t×nh tiÕt gi¶m nhÑ tr¸ch nhiÖm h×nh sù: " Người phạm tội tù nguyÖn båi th­êng thiÖt h¹i"; " Người phạm tội thµnh khÈn khai b¸o, ¨n n¨n hèi c¶i" ; “Bị cáo là người có nhân thân tốt, làm ă n lương thiện; gia đình bị cáo có ông nội được tặng Huân chương kháng chiến hạng nhì, bà nội tặng Huân chương kháng chiến hạng ba; gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, là hộ nghèo; bị cáo là người dân tộc Tày; đại diện gia đình bị hại đề nghị giảm nhẹ TNHS đối với bị cáo.” được quy ®Þnh t¹i c¸c §iÓm b, s Kho¶n 1, Khoản 2 §iÒu 51 BLHS năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017. Áp dụng Kho¶n 1 §iÒu 54 BLHS năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017 , ®Ò nghÞ xö ph¹t bị cáo từ 18 ®Õn 24 th¸ng tï. VÒ båi th­êng thi Öt h¹i, ghi nhận sự thỏa thuận bồi thường giữa các bên số tiền 110.000.000đ. Về xử lý vật chứng, ghi nhận trước khi xét xử cơ quan tiến hành tố tụng đã trả lại xe mô tô BKS 20M1- 6299 và xe mô tô BKS 20E1- 201.67 cùng toàn bộ giấy tờ cho chủ sở hữu và người quản lý hợp pháp. Về án phí, áp dụng Khoản 2 §iÒu 136 BLTTHS năm 2015 vµ Nghị quyết

## Page 3

3 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội qui định về ¸n phÝ, lÖ phÝ Toµ ¸n buộc bị cáo ph¶i chÞu ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm sè tiÒn lµ 200.000®.
Người bào chữa cho bị cáo nhất trí quan ®iÓm cña đại diện ViÖn kiÓm s¸t vÒ téi danh ®iÒu luËt và vấn đề bồi thường. ĐÒ nghÞ H§XX xem xÐt đến hoàn cảnh gia đình bị cáo và các tình tiết giảm nhẹ để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.
BÞ c¸o nhÊt trÝ víi quan ®iÓm cña đại diện ViÖn kiÓm s¸t vÒ téi danh ®iÒu luËt và vấn đề bồi thường cũng như quan điểm của người bào chữa . ĐÒ nghÞ H§XX xem xÐt gi¶m nhÑ h×nh ph¹t.
Đại diện hợp pháp ng­êi bÞ h¹i nhÊt trÝ víi quan ®iÓm cña đại diện ViÖn kiÓm s¸t vÒ téi danh, điều luật, vấn đề bồi thường và đÒ nghÞ H§XX xem xÐt gi¶m nhÑ h×nh ph¹t cho bị cáo.
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Quá trình khởi tố, điều tra, truy tố, xét xử vụ án, H ĐXX thấy hành vi, quyết định tố tụng của các Cơ quan Điều tra, Viện kiểm sát và của Điều tra viên, Kiểm sát viên, người bào chữa được tiến hành đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo qui định của pháp luật, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến khiếu lại gì khác. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan, người tiến hành tố tụng và của người bào chữa trong vụ án là hợp pháp.
[2] Tại phiên tòa bị cáo Hà Lâm H khai: Ngày 18/9/2017 sau khi uống rượu buổi trưa với bạn ở gần Trường đại học Nông lâm Thái Nguyên, khoảng 18 giờ 30 phút bị cáo tỉnh dậy lấy xe mô tô BKS 20M1- 6299 để đi đón người yêu ở khu vực cầu vượt Thịnh Đán. Khi bị cáo điều khiển xe đi đến đoạn đường thuộc địa phận tổ 32, phường Quang Trung, TP. Thái Nguyên lúc này bị cáo điều khiển xe đi ở phần giữa đường với tốc độ khoảng 50 - 60 km/giờ thì phát hiện phía trước ngược chiều có một xe mô tô đang đi đến cách xe mình khoảng 20m. Do ánh đèn của xe đi làm chói mắt nên bị cáo đã đánh tay lái sang trái về phía phần đường ngược chiều dẫn đến va chạm vào xe mô tô do anh B điều khiển làm anh B chết. Lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai tại cơ quan Điều tra và các chứng cứ khác đã được kiểm tra, xác minh tại phiên tòa.
[3] Tại cơ quan Điều tra ông Nguyễn Văn T và ông Phan Văn T đều khai rằng, khoảng gần 19 giờ ngày 18/9/2017, khi chúng tôi nghe thấy tiếng va chạm giữa các phương ti ện tham gia giao thông thìch ạy ra thấy 02 xe mô tôn ằm đổ trên mặt đường, cạnh đó cóm ột người nằm bất tỉnh, người còn lại đã được đưa đic ấp cứu.
Hai phương tiện bị tai nạn tại hiện trường là một chiếc mô tô nhãn hiệu Yamaha Sirius màu đen và một chiếc mô tô nhãn hiệu Honda Wave màu trắng…
[4] Tại cơ quan Điều tra anh Trương Thế D khai: Khoảng 08 giờ 15 phút ngày 18/9/2017 Hà Lâm H đến phòng trọ của tôi ở tổ 1, phường Tân Thịnh, thành phố Thái

## Page 4

4 Nguyên chơi. Khoảng 09 đến 11 giờ tôi và Hăn cơm và uống rượu tại phòng trọ của tôi, sau đó đến gần tối H nghe điện thoại rồi lấy xe máy đi đâu tôi không rõ…
[5] Theo biên bảnh iện trường do cơ quan Điều tra lập hồi 19 giờ 30 ngày 18/9/2017 thì, hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông là đường Ga Thái Nguyên đoạn thuộc địa phận tổ 32, phường Quang Trung, TP Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên được trải nhựa phẳng, thẳng. Mặt đường rộng 9,80m, ở giữa có vạch sơn đứt quãng màu trắng chia đường thành hai phần đường xe chạy ngược chiều nhau.
Lấy mép phải đường Ga Thái Nguyên hướng từ đường Quang Trung đi Ga Thái Nguyên làm chuẩn. Lấy cột điện số 4 nằm bên trái trên vỉa hè đường Ga Thái Nguyên hướng từ đường Quang Trung đi Ga Thái Nguyên làm điểm mốc cố định.
Vùng máu (1) trên mặt đường có màu đỏ, tâm vùng cách mép phải đường là 0,75m và cách tâm trục bánh trước xe mô tô BKS: 20E1 -201.67 là 1,15m. Xe mô tô BKS:
20E1-201.67 đổ nghiêng bên phả i trên mặt đường, đầu xe hướng về mép phải đường, đuôi xe hướng về mép trái đường. Tâm trục bánh trước cách mép phải đường là 0,90m và cách tâm trục bánh sau xe BKS: 20M1-6299 là 2,20m. Tâm trục bánh sau cách mép đường phải là 2,05m và cách một đầu của vết cầy (4) là 0,42m.
Xe mô tô BKS: 20M1-6299 đổ nghiêng trái trên mặt đường, phần bánh trước bị gãy rời khỏi xe vàn ằm trên xe mô tô BKS: 20E1 -201.67, phần đuôi xe hướng về mép trái đường. Tâm trục bánh trước cách mép phải đường là 1,55m. Tâm trục bánh sau cách mép phải đường là 3,10m và cách cột điện số 4 là 10,70m. Vết cầy (4) kích thước (0,27 x 0,01)m, một đầu hướng về mép trái đường và cách mép đường phải là 2,20m; một đầu còn lại hướng về mép phải đường và cách mép đường phải là 2,0m và cách điểm đầu của vết cầy (5) là 0,27m. Vết cầy (5) kích thước (0,18 x 0,01)m, điểm đầu của vết hướng về mép trái đường và cách mép đường phải là 1,90m; điểm cuối vết trùng với vị trí để chân phía trước bên phải của xe mô tô BKS: 20E1-201.67. Vùng máu (6) kích thước (0,30 x 0,20)m có màu đỏ, tâm cách mép phải đường là 1,60m.
[6] Theo biên bản khám nghiệm phương tiện do Cơ quan Điều tra lập ngày 22/9/2017 thì, xe mô tô BKS: 20E1 -201.67: Toàn bộ cánh yếm bên trái bị vỡ rời khỏi xe. Bàn đ ể chân phía trước của cần số bị đẩy cong có chiều từ trước về sau, từ trái sang phải, mặt trước của bàn đế chân cần số này bị cà xước kim loại chiều từ phải sang trái KT (2 x 0,5)cm. Mặt ngoài phía dưới lốc máy bên trái bị cà xước, mài mòn kim loại chiều từ sau về trước, từ dưới lên trên KT (03 x 01)cm.
Đế chân trước bên trái bị đẩy cong có chiều từ trước về sau, bị rách cao su, hở kim loại. Phía trước sườn xe bên trái bị lõm nhựa và cà xước nhựa chiều từ trên xuống dưới KT (3,5 x 4)cm. Phía trước bên trái yếm xe bị rách da bọc KT (1 x 1)cm. Xe mô tô BKS: 20M1 -6299: Phần nhựa ốp cụm đèn pha chiếu sáng và đèn xin đường phía trước bị gãy khớp nối và bong bật khỏi vị trí ban đầu. Mặt nạ và toàn bộ cánh yếm bên trái bị vỡ rời khỏi xe. Cánh yếm bên phải bị gãy khớp nối, nứt vỡ nhựa KT 70cm. Phần nhựa ốp càng trước hai bên bị vỡ ra khỏi càng xe. Phía trước chắn bùn trước bị vỡ nát khỏi xe. Phía sau chắn bùn trước bị nứt vỡ nhựa KT (16 x26)cm. Trục nối càng xe tay lái bị gãy rời. Vành xe phía trước bị cong theo

## Page 5

5 chiều từ ngoài vào tâm trục KT (50 x 10)cm, tại vị trí cách chân van 17cm theo chiều quay của bánh xe và đứt gãy nhiều nan hoa. Ở vị trí cách chân van 44cm theo chiều ngược lại bị cong gập có chiều từ ngoài vào tâm trục KT (50 x 06)cm. Mặt ngoài càng xe bên trái có dấu vết cà xước có chiều từ trước về sau KT (27 x 03)cm.
Phía trước đầu trục trước bên trái bị cà xước kim loại bám dính vật chất màu trắng KT (1,5 x 0,2)cm. Để chân trước bên trái bị đẩy cong có chiều từ trước về sau. Bên trái phía trước hộp nhựa bầu lọc gió bị vỡ thủng KT (05 x 08)cm.
[7] Theo bản giám định pháp y số 1038/KLGĐ -PC54 ngày 29/9/2017 của Công an tỉnh Thái Nguyên kết luận thì, nguyên nhân chết của Phạm Ngọc B là bị tai nạn giao thông gây tổn thương: đa chấn thương, gãy đốt sống cổ, gãy xương hàm, vỡ xương chẩm, xương nền sọ, chảy tụ máu trong hộp sọ tổn thương thần kinh trung ương không hồi phục dẫn đến chết.
[8] Theo kết quả xét ngh iệm ngày 18/9/2017 của Bệnh viện A tỉnh Thái Nguyên thì, định lượng Ethan ol (cồn) trong máu của Hà Lâm H là 84,8mmol/l (tương đương 390,75mg/100ml máu theo tỉ lệ qui đổi tại Quyết định số 933/QĐ - BYT ngày 23/3/2010 qui định về đo nồng độ cồn trong máu).
[9] C¨n cø vµo c¸c chøng cø nªu trªn, H§XX thÊy cã ®ñ c¬ së ®Ó x¸c ®Þnh , khoảng 18 giờ 30 phút ngày 18/9/2017, tại đoạn đường thuộc địa phận tổ 32, P. Quang Trung, TP.Thái Nguyên, T.Thái Nguyên, Hà Lâm H điều khiển xe mô tô trong tình trạng sử dụng rượu với nồng độ cồn vượt quá mức cho phép vi phạm quy định Khoản 8 Điều 8, Luật giao thông đường bộ: "Các hành vi bị nghiêm cấm: Điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc 0,25 miligam/1 lít khí thở "; điều khiển xe mô tô tốc độ cao trong khu vực đông dân cư, vi phạm quy định tại Khoản 5 Điều 5 Thông tư số 91/2015/TT -BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ Giao thông Vận tải : "Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ thấp hơn tốc đột ối đa cho phép (có thể dừng lại một cách an toàn) trong các trường hợp sau: Qua khu vực ...đông dân cư,..."; điều khiển xe mô tô đi không đúng phần đường, vi phạm Khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ: "Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiề u đi của mình, đi đúng ...phần đường quy định ...". Hành vi vi phạm các quy định về giao thông đường bộ nêu trên của Hà Lâm H gây ra hậu quả nghiêm trọng làm chết Phạm Ngọc B đã đủ yếu tố cấu thành tội "Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé" quy ®Þnh t¹i Điểm b Khoản 2 Điều 202 Bộ luật hình sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009.
[10] Sau khi gây ra tain ạn, ngày 02/11/2017 bị cáo và gia đình người bị hại đã thỏa thuận bồi thường số tiền 110.000.000đ (một trăm mười triệu đồng), được đại diện hợp pháp người bị hại làm đơn xin miễn trách nhiệm hình sự . Trước Cơ quan Điều tra và tại phiên tòa bị cáo tỏ ra thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; Bị cáo là người có nhân thân tốt, làm ăn lương thiện ; gia đình bị cáo có ông nội được tặng Huân chương kháng chiến hạng nhì, bà nội tặng Huân chương kháng chiến hạng ba; gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, là hộ nghèo; bị cáo là người dân

## Page 6

6 tộc Tày; đại diện gia đình bị hại đề nghị giảm nhẹ TNHS đối với bị cáo . Đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mà bị cáo được hưởng quy định tại các §iÓm b, s Kho¶n 1 và Khoản 2 §iÒu 51 BLHS năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017.
[11] Xem xét toàn diện các tình tiết của vụ án HĐXX thấy hành vi phạm tội của bị cáo không những trực tiếp xâm hại an toàn, hoạt động bình thường của các phương tiện giao thông đường bộ mà còn xâm hại đến tính mạng cuảng ười khác.
Hành vi điều khiển xe mô tô trong tình trạng nồng độ cồn vượt quá nhiều lần so với mức cho phép là rất nguy hiểm, chính vì việc bị cáo điều khiển phương tiện trong tình trạng nồng độ cao kéo theo các vi phạm quy tắc giao thông khác vì vậy cần phải lên án nghiêm khắc , cÇn thiÕt ph¶i c¸ch ly bÞ c¸o một thời gian nhất định để c¶i t¹o, gi¸o dôc bÞ c¸o trë thµnh ng­êi cã Ých cho x· héi, ®¸p øng ®­îc y ªu cÇu trõng trÞ ng­êi ph¹m téi, r¨n ®e vµ phßng ngõa gi¸o dôc chung. Tuy nhiên, HĐXX cũng thấy bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng nào và được hưởng nhiều tình tiết giảm nhẹ TNHS nên có căn cứ để áp dụng Kho¶n 1 §iÒu 54 BLHS năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017 xử phạt bị cáo dưới mức thấp nhất của khung hình phạt mà điều luật qui định.
[12] Về bồi thường thiệt hại: Trước khi mở phiên tòa ngày 02/11/2017 bị cáo và gia đình người bị hại đã thỏa thuận bồi thường số tiền 110.000.000đ (một trăm mười triệu đồng) và đã thực hiện xong , tại phiên tòa hai bên không có ý kiến gì thêm, HĐXX ghi nhận.
[13] VÒ xử lý vËt chøng: Trước khi xét xử cơ quan tiến hành tố tụng đã trả lại xe mô tô BKS 20M1- 6299 và xe mô tô BKS 20E1-201.67 cùng toàn bộ giấy tờ cho chủ sở hữu và người quản lý hợp pháp theo đúng qui định của pháp luật, các bên không ai có ý kiến gì thêm HĐXX ghi nhận.
[14] VÒ ¸n phÝ: Theo quy ®Þnh t¹i Khoản 2 §iÒu 136 BLTTHS năm 2015 vµ Nghị quyết 326/2016/UBTVQH của Ủy ban thường vụ Quốc hội ngày 30/12/20 16 qui định về ¸n phÝ, lÖ phÝ Toµ ¸n, bị cáo Hà Lâm H ph¶i chÞu ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm sè tiÒn lµ 200.000®.
V× c¸c lÏ trªn, quyÕt ®Þnh Căn cứ vào:
- Điểm b, Kho¶n 2 §iÒu 202 BLHS năm 1999; ĐiÓm b, s Kho¶n 1 , Khoản 2 §iÒu 51; Kho¶n 1 §iÒu 54 BLHS năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017;
- Khoản 2 §iÒu 136 BLTTHS năm 2015.
1. Về hình sự Tuyªn bè bị cáo Hà Lâm H ph¹m téi "Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé ” xö phạt Hà Lâm H 20 (hai mươi) tháng tù, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bị bắt đi thi hành án.

## Page 7

7 2.VÒ båi th­êng thiÖt h¹i Ghi nhận sự thỏa thuận bồi thường giữa bị cáo và gia đình người bị hại số tiền 110.000.000đ (một trăm mười triệu đồng) tại biên bản thỏa thuận ngày 02/11/2017 và đã thực hiện xong.
3.VÒ ¸n phÝ Buộc bị cáo Hà Lâm H ph¶i chÞu ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm là 200.000® (hai tr¨m ngh×n ®ång).
Trong thêi h¹n 15 ngµy , kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n s¬ thÈm (09/5/2018), bị cáo và đương sự cã quyÒn kh¸ng c¸o b¶n ¸n s¬ thÈm lªn Toµ ¸n qu©n sù Quân khu 1./.

N¬i nhËn:
- TAQSTW;
-VKSQS KV12 (02b);
-TAQS QK1;
- ĐTHSKV – TCCNQP;
- THAHSQK1;
- THADS QK1;
- Bị cáo;
- Đương sự;
- Lưu HSVA;Ph13b.
TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA





 Thiếu tá Hoàng Thanh Phong