Bản án số: 02/2017/HSST
Rcom Tin - phạm tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
Số: 02/2017/HSST
Ngày: 08/11/2017
Tòa án xét xử: TAND huyện Phú Thiện, tỉnh Gia Lai
Cấp xét xử: Sơ thẩm

## Page 1

TÒA ÁN NHÂN DÂN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM HUYỆN PHÚ TH Độc Lập - Tự do - Hạnh phúc TỈNH GIA L Bản án số: 02/2017/HSST Ngày: 08/11/2017




NHÂN DANH NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN PHÚ TH TỈNH GIA L Với thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

 - Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Bùi Đức Ruyệt;
 - Các Hội thẩm nhân dân:
 + Ông: Đỗ Xuân Ưa; Nghề nghiệp: Cán bộ;
 Nơi công tác: Phó chủ tịch UBMTTQVN huyện Phú Th, tỉnh Gia L.
+ Ông Lê Xuân Chương; Nghề nghiệp: Cán bộ;
 Nơi công tác: Phó trưởng phòng giáo dục và đào tạo huyện Phú Th, tỉnh Gia L.
 - Thư ký Tòa án ghi biên bản phiên tòa : Bà Ksor H’Đuen - Cán bộ Tòa án nhân dân huyện Phú Th, tỉnh Gia L.
 - Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Th , tỉnh Gia L tham gia phiên tòa: Ông Đặng Vũ Khúc - Kiểm sát viên.
 Ngày 08 tháng 11năm 2017, tại trụ sở Ủy ban nhân dân xã Ia Sol, huyện Phú Th , tỉnh Gia L , xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số:
02/2017/HSST ngày 13 tháng 10 năm 2017, đối với bị cáo:

 Rcom R, sinh ngày: 01/01/1991; tại: Gia L; trú tại: thôn Plei Ksing C, xã Ia Piar, huyện Phú Th, tỉnh Gia L; nghề nghiệp: Làm nông; trình độ học vấn: 10/12;
dân tộc: Jrai; tôn giáo: Không; Quốc tịch: Việt Nam; con ông Ksor Aloa, sinh năm: 1940 và bà Rcom H’TRg, sinh năm: 1956; Gia đình có 06 anh chị em ruột, Rcom R là con út trong gia đình ; tiền án, tiền sự: Không. Hiện bị cáo đang tại ngoại có mặt tại phiên tòa.
- Người bị hại : Bà Ksor H’Chu , sinh năm 19 64 ( Là người đại diện hợp pháp cho người bị hại Ksor H’Mor);
 Trú tại: Thôn Plei Tel B2, xã Ia Sol, huyện Phú Th, Gia L (có mặt).
- Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan:
+ Anh Siu Ngat, sinh năm 1988;
 Trú tại: thôn Plei Ksing C, xã Ia Piar, huyện Phú Th, Gia L (có mặt).
+ Anh Rơ Chăm Jú, sinh ngày 01/5/2000;
Trú tại: Thôn Kế Tân 2, xã Ia Sol, huyện Phú Th, tỉnh Gia L (có mặt).
+ Chị Kpă H’Yeo, sinh năm 1977;
Trú tại: Thôn Plei Tel A1, xã Ia Sol, huyện Phú Th, Gia L (có mặt).
- Người làm chứng: Anh Ksor Hôn, sinh năm 1973;
Trú tại: Thôn Plei Min 1, xã Ia Sol, huyện Phú Th, Gia L (vắng mặt).

## Page 2

- Người phiên dịch: Ông Rcom Pu; Trú tai: Tổ dân phố 15, thị trấn Phú Th, huyện Phú Th, tỉnh Gia L (có mặt).


NHẬN THẤY:

Bị cáo Rcom R bị Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Th, tỉnh Gia L truy tố về hành vi phạm tội như sau:
Khoảng 00giờ ngày 23/04/2017, sau khi uống rượu cùng bạn bè tại nhà mình, R thấy xe mô tô BKS: 74F1 - 5857 (xe của Siu Ngat) đang dựng dưới gầm sàn nhà có sẵn chìa khóa trên xe. Thấy vậy, R tự ý lấy xe mô tô của Ngat rồi nói Ngat lên xe để R chở đi đến nhà bạn R ở xã Ia Ake chơi. Lúc này, Ngat yêu cầu R đưa xe mô tô để Ngat điều khiển nhưng R nói với Ngat là mình đã có giấy phép lái xe nên để R chở. Nghe vậy, Ngat đồng ý để cho R điều khiển xe mô tô.
R điều khiển xe mô tô đi trên Quốc lộ 25 theo hướng Ayun P đi Chư S. Khi đi đến thôn Kế Tân 2, Ia Sol, Phú Th, R phát hiện phía trước cách khoảng 3m có xe mô tô BKS: 81K8-8123 đang dựng trên đường sát lề đường bên phải theo hướng đi, đứng cạnh phía bên trái của xe có Rcom Jú và Ksor H’Mor (Mor đứng gần đuôi xe, Jú đứng ở gần đầu xe) đang nói chuyện với Ksor Hôn đứng trong lề đường bên phải. Thấy vậy, R đánh tay lái sang trái theo hướng đi để tránh nhưng không kịp , x e của R đã tông vào đuôi xe BKS: 81K8-8123 và tông vào Ksor H’Mor. Hậu quả làm Ksor H’Mor chết trên đường đưa đi cấp cứu, Jú bị thương nhẹ, hai xe hư hỏng . Cơ quan điều tra đo nồng độ cồn đối với R là 1.170 mg/L vượt quá quy định. R chưa có giấy phép lái xe mô tô theo quy định.
 Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định: Nơi xảy ra tai nạn là Quốc lộ 25 thuộc thôn Kế Tân 2, Ia Sol, Phú Th, Gia L, toàn bộ vụ việc được đo vẽ vào mép đường bên phải hướng Ayun pa đi Chư Sê xác định cụ thể như sau:
 Đoạn đường thẳng, mặt đường trải nhựa, bằng phẳng. Chiều rộng mặt đường là 5,55m, lề đường bên phải là 1,50m, lề đường bên trái là 1,50m.
 Vết trượt lốp xe mô tô (1) có diện (1,55 x 0,18)m, nằm trên mặt đường nhựa bên phải hướng Ayun Pa - Chư Sê, đầu vết cách mép đường bên phải 1,65m, cuối vết cách mép đường bên phải 2,15m.
Vết cày (2) diện (3,15x0,09)m nằm trên mặt đường bên phải chiều hướng Ayun Pa - Chư Sê đầu vết cách mép đường bên phải 0,95m, cách cuối vết trượt (1) là 1,28m, cuối vết trùng với mép đường bên phải.
Vết cày (3) diện (0,43x0,02)m nằm trên mặt đường bên phải chiều hướng Ayun Pa - Chư Sê, đầu vết cách mép đường bên phải 2,10m , cách cuối vết trượt (1) là 0,60m, cuối vết cách mép đường bên phải 2,13m.
Vết cày (4) diện (1,60x0,02)m nằm trên mặt đường bên phải chiều hướng Ayun Pa - Chư Sê, đầu vết cách mép đường bên phải 1,85m, cách cuối vết cày (3) là 0,72m, cuối vết cách mép đường bên phải 2,35m.
Diện vỡ (5) có diện (1,45x0,55)m nằm trên mặt đường bên phải, tâm diện vỡ cách mép đường bên phải là 1,55m.
Xe mô tô BKS: 74F1-5857(6) nằm ngã nghiêng bên trái, đầu xe quay về hướng Chư Sê, đuôi xe quay về hướng Ayun Pa, tâm trục bánh trước xe mô tô cách mép đường bên phải 25m, tâm trục sau xe mô tô cách mép đường bên phải

## Page 3

3,40m và cách cuối vết trượt (1) là 2,80m, cách đầu vết cày (4) là 1,75m, cách tâm diện vỡ (5) là 1,80m. Trục bánh sau xe mô tô cách cách cột mốc km 143+800 là 27,80m chiều hướng vuông góc.
Vết cày (7) diện (1,0x0,02)m nằm trên mặt đường bên phải chiều hướng Ayun Pa-Chư Sê, đầu vết cách mép đường bên phải 2,60m, cách tâm trục bánh trước xe mô tô (6) 0,30m, cuối vết cách mép đường bên phải 2,90m và cách cuối vết cày (4) là 0,60m.
Vết máu (8) diện (0,30x0,15)m nằm trên mặt đường nhựa bên phải, tâm vết cách mép đường bên phải 1,40m, cách tâm trục bánh trước xe mô tô (6) là 1,60m, cách cuối vết cày (2) là 1,65m.
Khám dấu vết xe mô tô BKS: 74F1-5857, nhãn hiệu Dame, dung tích 97cm3 xác định:
 Gương chiếu hậu bên trái bị bể vỡ, xoay lệch khỏi vị trí ban đầu 180 độ, gọng gương có vết trầy xước kim loại diện (2x0,5)cm.
 Đầu tay nắm bên trái xe có vết trầy xước cao su diện (2x1,5)m.
 Toàn bộ ốp bảo vệ đèn chiếu sáng và đèn tín hiệ u bị bung rời khỏi vị trí định vị và có vết trầy xước nhựa (28x5)cm.
 Mặt ngoài bên trái của ½ chắn bùn trước có vết trầy xước nhựa diện (7x3)cm Chảng ba tay lái bị cong vênh, lệch so với vị trí ban đầu 02cm theo chiều hướng từ trước ra sau.
 Ốc định vị giữa phuộc nhún trước bên phải với trục bánh trước có dính chất màu đen diện (4x4)cm, điểm cao nhất của vết màu đen cách mặt đất 22cm, điểm thấp nhất của vết màu đen cách mặt đất 18cm. Trục bánh trước của xe bị lệch khỏi vị trí ban đầu 03cm, chiều hướng trước ra sau.
 Bàn đạp chân phanh bị cong gập từ trước ra sau, từ trên xuống dưới, lệch so với vị trí ban đầu 40cm.
 Gác để chân trước bên phải bị cong vênh lệch 10cm so với vị trí ban đầu, chiều hướng từ trước ra sau. Gác để chân trước bên trái bị cong vênh lệch 03cm so với vị trí ban đầu, chiều hướng từ trước ra sau từ dưới lên trên, phần đầu gác để chân có vết trầy xước cao su và kim loại diện (2,5x1,5)cm.
 Tại vị trí định vị của cần khởi động máy với lốc máy có vết nứt kim loại diện (5x3)cm.
 Khám dấu vết xe mô tô BKS: 81K8 -8123, nhãn hiệu Yamaha, dung tích 113 cm3 xác định:
Gương chiếu hậu bên trái bị bể vỡ hoàn toàn chỉ còn lại gọng gương.
Mép ngoài yếm chắn gió bên trái có vết trầy xước nhựa chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới diện (40x20)cm.
Mép ngoài gác để chân trước bên trái có vết trầy xước nhựa chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới diện (15x10)cm.
Gác ba ga phía sau đuôi xe mặt ngoài bên trái có vết chà sáng kim loại chiều hướng từ trên xuống dưới diện (16x1)cm.
Phần đuôi lốc máy bên trái bị bể vỡ diện (12x3)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 17cm, điểm cao nhất cách mặt đất 30cm.

## Page 4

Ốp nhựa cụm đèn phía sau (đèn tín hiệu và đèn báo hãm) bị bể vỡ, bung khỏi vị trí ban đầu theo hướng từ sau ra trước, diện (24x27)cm, lệch so với vị trí ban đầu 07cm. Biển kiểm soát bị cong vênh hướng từ sau ra trước, lệch khỏi vị trí ban đầu 1,5cm. Phần nhựa bảo vệ bên trái biển kiểm soát bị bể vỡ, bung rời, diện (14x11)cm.
 Kết quả khám nghiệm tử thi: Theo Kết luận giám định pháp y số 207/TTPY ngày 1 1/5/2017 của Trung tâm pháp y tỉnh Gia L kết luận: Ksor H’Mor chết do chấn thương sọ não kín + đa chấn thương do tai nạn giao thông.
Vật chứng của vụ án: Cơ quan điều tra thu giữ xe ô tô BKS: 74F1-5857 và xe mô tô BKS: 81K8 -8123. Xét việc trả lại tài sản không ảnh hưởng đến quá trình điều tra nên đã trả 02 xe mô tô cho các chủ sở hữu hợp pháp.
Về mặt dân sự: Sau khi sự việc xảy ra R và gia đình đã thỏa thuận bồi thường cho gia đình Ksor H’Mor số tiền 65.000.000đồng chi phí mai táng và tổn thất tinh thần (đ ã bồi thường 6.000.000đồng, còn lại 59.000.000đồng sẽ bồi thường sau); bà Ksor H’Chu (mẹ ruột của Ksor H’Mor) đã nhận tiền và có đơn bãi nại, không yêu cầu gì thêm về dân sự.
Tại bản cáo trạng số 18/CT- VKS ngày 11/10/2017 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Th, Gia L đã truy tố bị cáo Rcom R về tội“Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo điểm a, b khoản 2 Điều 202 Bộ luật hình sự.
 Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát vẫn giữ nguyên quan điểm như Cáo trạng đã nêu và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 202;
điểm b, p khoản 1và khoản 2 Điều 46; Điều 47 của Bộ luật hình sự; xử phạt bị cáo Rcom R mức án từ 24 năm đến 30 tháng tù.
Căn cứ vào các chứng cứ, tài liệu đã được thẩm tra tại phiên tòa; căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa, trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện các chứng cứ, ý kiến của Kiểm sát viên, Bị cáo và những người tham gia tố tụng khác.


XÉT THẤY:

Tại phiên tòa bị cáo khai nhận: Khoảng 00giờ ngày 23/04/2017 sau khi uống rượu, R tự ý lấy xe mô tô của Ngat rồi chở đến nhà bạn R ở xã Ia Ake chơi. Ngat yêu cầu để Ngat điều khiển nhưng R nói với Ngat là R có giấy phép lái xe nên để R chở. R điều khiển xe đi trên Quốc lộ 25 theo hướng Ayun P đi Chư S. Khi đi đến thôn Kế Tân 2, Ia Sol, R phát hiện phía trước cách khoảng 3m có xe mô tô BKS: 81K8-8123 đang dựng sát lề đường bên phải theo hướng đi, Mor đứng gần đuôi xe, Jú đứng ở gần đầu xe đang nói chuyện với Ksor Hôn đứng trong lề đường bên phải. Thấy vậy, R đánh tay lái sang trái theo hướng đi để tránh nhưng không kịp, nên xe của R đã tông vào đuôi xe BKS: 81K8-8123 và tông vào Ksor H’Mor. Hậu quả làm Ksor H’Mor chết trên đường đưa đi cấp cứu, Jú bị thương nhẹ, hai xe hư hỏng. Cơ quan điều tra đo nồng độ cồn đối với R là 1.170 mg/L vượt quá quy định. R chưa có giấy phép lái xe mô tô theo quy định.
Lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên tòa, phù hợp với người làm chứng , phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường và những chứng cứ đã thu thập

## Page 5

được có trong hồ sơ vụ án. Do đó có đủ cơ sở để kết luận Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Th, tỉnh Gia L truy tố bị cáo Rcom R về tội: Vi phạm quy định về điều khiển giao thông đường bộ theo điểm a, b khoản 2 Điều 202 Bộ luật hình sự là đúng người đúng tội đúng pháp luật.
Bị cáo Rcom R điều khiển xe khi chưa có giấy phép lái xe, uống bia rượu khi tham gia giao thông, không quan sát kỹ, nên đã tông vào xe môtô BKS 81K8- 8123 đang dựng sát lề đường , làm 01 người chết . Hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ và xâm phạm đến tính mạng của người khác, được pháp luật hình sự bảo vệ; Tại phiên tòa, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình, lời khai của bị cáo phù hợp với sơ đồ hiện trường và chứng cứ, tài liệu có tại hồ sơ vụ án. Như vậy có đủ căn cứ kết luận Rcom R phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 202 Bộ luật hình sự.
Hiện nay, tình trạng vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, gây tai nạn làm thiệt hại về người và tài sản là vấn nạn của xã hội ;
Đảng nhà nước đã có nhiều chính sách nhằm hạn chế, nhưng vẫn chưa đạt kết quả như mong muốn, số vụ tại nạn giao thông nói chung mỗi ngày tăng cao diễn biến phức tạp, nhất là xe mô tô tham gia giao thông đường bộ ; nguyên nhân chính là ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Trong vụ án này bị cáo không có giấy phép lái xe, uống bia rượu khi tham gia giao thông, không quan sát kỹ, chứng tỏ bị cáo không tuân thủ đúng các quy định của luật giao thông đường bộ; bất chấp pháp luật, xem thường tính mạng của người khác, hậu quả làm chị H’Mor chết, còn anh Jú bị xây xát nhẹ. Vì vậy cần xử phạt bị cáo mức án tù, cách ly ra khỏi đời sống xã hội một thời gian để cải tạo bị cáo thành người có ích cho gia đình và xã hội ; nhưng xét quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, chưa có tiền án tiền sự, là người dân tộc thiểu số nên nhận thức về pháp luật còn hạn chế, đã bồi thường đầy đủ khắc phục hậu quả, gia đình người bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, nên áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, p khoản 1và khoản 2 Điều 46 ; Điều 47 của Bộ luật hình sự xử phạt mức án dưới khung hình phạt tương đương với hành vi phạm tội của bị cáo.

Về dân sự: Bị cáo và gia đình thỏa thuận bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 65.000.000đồng chi phí mai táng và tổn thất tinh thần ; quá trình giải quyết hai bên gia đình đã tự nguyện bồi thường đầy đủ; tại phiên tòa b à Ksor H’Chu (mẹ ruột của Ksor H’Mor) không yêu cầu gì thêm về dân sự ; xét thỏa thuận trên không trái đạo đức xã hội không trái pháp luật, nên Hội đồng xét xử ghi nhận việc bồi thư ờng; căn cứ theo điểm f khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số:
326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 bị cáo không phải chịu tiền án phí dân sự sơ thẩm. Hội đồng xét xử cũng không đề cập về dân sự trong phần quyết định của bản án.
Đối với anh Rơ Chăm Jú; Siu Ngat vàch ị Kpă H’Yeo quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa anh Jú bị thương xây xát nhẹ; anh Siu Ngat và chị Kpă H’Yeo đều bị hư hỏng xe mô tô, nhưng đều không yêu cầu gì về dân sự , nên Hội đồng xét xử không xem xét.

## Page 6

Về tang vật: 02 xe mô tô BKS: 74F1-5857 và xe mô tô BKS: 81K8 -8123 quá trình điều tra Cơ quan điều tra đã trả lại cho chủ sở hữu; nên Hội đồng xét xử không đề cập đến.
Quan điểm của đại diện Viện kiểm sát tham gia phi eân tòa vẫn giữ nguyên quyết định truy tố, mức án đề nghị và án phí phải chịu the o quy định, nên Hội đồng xét xử sẽ xem xét.
Bị cáo phải chịu tiền án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

Vì các lẽ trên;



QUYẾT ĐỊNH:



 Tuyên bố bị cáo : Rcom R phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ".


Áp dụng Điểm a, b khoản 2 Điều 202; Điểm b, p khoản 1 và khoản 2 Điều 46; Điều 47 của Bộ luật hình sự;
Xử phạt: bị cáo Rcom R 27(Hai bảy) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt đi thi hành án.

Áp dụng khoản 2 Điều 99 Bộ luật tố tụng hình sự;
Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 2 3 Nghị quyết số : 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016;
Buộc: Rcom R phải nộp 200.000đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm.

Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (08/11/2017) bị cáo; người đại diện hợp pháp của người bị hại có quyền kháng cáo bản án; người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo phần bản án liên quan trực tiếp đến quyền và lợi ích hợp pháp của mình lên Tòa án nhân dân tỉnh Gia L để yêu cầu xét xử phúc thẩm.



 Trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7 và Điều 9 Luật thi hành án dân sự; Thời hiệu thi hánh án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.

 Nơi nhận: TM/ HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM -TAND tỉnh; THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA -VKS huyện Phú Th;
-Công an huyện Phú Th;
-Chi cục THADS H.Phú Th;
-Bị cáo; Người tham gia TT;
-Lưu HS.


 Bùi Đức Ruyệt