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卡米耶和莫奈于1870年6月28日在巴黎第八區結婚。畫家古斯塔夫·庫爾貝擔任證婚人。盡管莫奈的父親因為不同意他們的婚事而沒有出席，但卡米耶的父母還是出席了儀式。 結婚后，卡米爾收到了1200法郎的嫁妝。這1200法郎是卡米耶父親投資所獲得的利息。她的父母規定，嫁妝錢應該放在卡米爾名下的單獨賬戶中。這樣做是為了保護這筆錢免受莫奈的債權人的侵害。 這對夫婦帶著他們的兒子讓度蜜月到濱海特魯維爾，住在特里沃利酒店。繼續逃避債權人，莫奈還試圖避免在普法戰爭期間被征召入伍。他離開自己的妻兒去勒阿弗爾看望他生病的父親。大概是從父親那里得到了一筆錢，莫奈此后便前往英國，并讓卡米爾和簡于1870年10月在英國與他會面。
直到1871年初，他們一直住在巴斯廣場，也就是現在的倫敦肯辛頓高街。正是在這里，莫奈創作了他在倫敦創作的唯一一幅有關于卡米耶的畫作，題為“''休息”'' ，卡米耶坐在躺椅上，膝蓋上放著一本書。
埃內斯特·霍舍德和愛麗絲·霍舍德因“生活過于奢侈”而失去財富后，與莫奈住在一起。他們一開始一起住在韋特伊 ，然后這兩家人搬到了位于拉羅什吉永的一處臨街的更大的房子里。這棟房子可供霍舍德和莫奈家族的12名成員以及“少數仆人”居住。
他們的第二個兒子米歇爾于1878年3月17日出生。此時卡米爾的健康狀況進一步惡化。
在霍舍德一家搬來一起居住之后不久，卡米爾病倒了。莫奈賣畫所賺的大部分錢都用來支付她的醫療費用。埃內斯特的妻子愛麗絲在卡米耶生病期間照顧她的起居。
一位神父于1879年8月31日在卡米耶的臨終床前為其舉行了最后的儀式，并虔誠地批準了莫奈夫婦的世俗婚姻。
1879年9月5日，卡米耶在因盆腔癌在韋特伊去世。  （也有一些消息說她的死因是肺結核， 或是一次拙劣的墮胎）  莫奈在她臨終床前畫了她。
她曾多次為丈夫做模特，包括畫作《穿綠裙的女人》。這幅畫在巴黎沙龍受到好評，并以800 法郎的價格出售給阿爾塞納·烏賽。  除了是莫奈的靈感來源和喜愛的模特，卡米耶還為皮埃爾·奧古斯特·雷諾阿和愛德華·馬奈做模特。
以下是畫作的清單：
* 草地上的午餐（中） ，1865 年
* 散步（巴齊耶和卡米耶） ，1865 年
* 卡米耶和一只小狗，1866 年
* 卡米耶或綠裙女人，1866 年
* 貝訥庫爾的塞納河景，1868 年
* 卡米耶坐在濱海特魯維爾的海灘（''Camille Sitting on the Beach at Trouville''），1870 年
* 卡米耶在濱海特魯維爾的海灘（''Camille at the Beach at Trouville''），1870 年
* 海灘上的卡米耶（''Camille on the Beach''），1870
* 沙發上的莫奈夫人，1871 年
* 陽光下的紫丁香，1872年
* 紅領巾：夫人的肖像莫奈, 1873
* 阿讓特伊附近的罌粟花田，1873 年
* 卡米爾·莫奈在窗邊，阿讓特伊，1873 年
* 阿讓特伊附近的步行，1873 年
* 卡米爾和簡·莫奈在阿讓特伊花園，1873 年
* 卡米爾和簡在花園里，1873
* 坐在長凳上的女人，1874 年
* 花園中的藝術家一家，1875 年
* 卡米爾·莫奈和阿讓特伊藝術家花園里的孩子，1875 年
* 莫奈夫人刺繡，1875 年
* 撐陽傘的女人——莫奈夫人和她的兒子，1875 年
* 圓形花壇（Corbeille de fleurs） ，1876 年
* 卡米爾在阿讓特伊花園中，1876 年
* 花園中的女人，1876 年
* 戴著一束紫羅蘭的卡米爾肖像，1877 年
* 卡米爾在臨終床前，1879
File:Claude Monet 024.jpg|''花園里的女人''，1866
File:Claude Monet - Springtime - Google Art Project.jpg|春天，1872年
File:WLA metmuseum Camille Monet on a Garden Bench by Claude Monet.jpg|''卡米耶·莫奈在花園長凳上''，1873 年
File:Claude Monet Camille au métier.jpg|''Camille au métier'', 1875
File:Claude Monet - Woman with a Parasol - Madame Monet and Her Son - Google Art Project.jpg|''撐陽傘的女人——莫奈夫人和她的兒子''，1875 年
File:Claude Monet - Portrait de Camille au bouquet de violettes.jpg|''戴著一束紫羅蘭的卡米爾肖像''，1877 年
File:Pierre-Auguste Renoir - Madame Monet and her Son.jpg|皮埃爾-奧古斯特·雷諾阿，''莫奈夫人和她的兒子''，1874 年，國家美術館
File:édouard Manet --The Monet Family in Their Garden at Argenteuil.jpg|愛德華·馬奈， ''莫奈家族在阿讓特伊花園中''，1874 年，大都會藝術博物館
*  關于卡米耶·東西厄的短文
微舟藻屬（學名：''Nanoneis''）為硅藻綱的一個屬。
* ''Nanoneis haslea'' R.E.Norris, 1973
* ''Nanoneis hasleae'' R.E.Norris, 1973
* 長微舟藻 ''Nanoneis longta'' Y.Li & Y.-H.Gao, 2004
托氏藻屬（學名：''Tuomeya''）為串珠藻科的一個屬。
* ''Tuomeya americana'' (Kützing) Papenfuss
* ''Tuomeya fluviatilis''
串珠藻科（學名：Batrachospermaceae）為串珠藻目的一個科。
*''Acaropsporophycos''  Necchi, 2019
* ''Atrophycus'' Necchi & Rossignolo, 2017
*''Balliopsis'' G.W.Saunders & Necchi, 2002
* 串珠藻屬 ''Batrachospermum'' Roth, 1797
*''Kumanoa'' Entwisle, M.L.Vis, W.B.Chiasson, Necchi & A.R.Sherwood, 2009
*''Lympha (genus)|Lympha'' J.R.Evans, M.L.Vis & I.S. Chapuis,  2017
*''Montagnia'' Necchi & M.L.Vis 2019
*''Nocturama (genus)|Nocturama'' Entwisle & M.L.Vis,  2016
*''Nothocladus'' Skuja, 1934
*''Petrohua'' G.W.Saunders, 2007
*''Psilosiphon'' Entwisle, 1989
*''Sheathia'' Salomaki & M.L.Vis, 2014
*''Sirodotia'' Kylin, 1912
*''Torularia'' Bonnemaison 1828
* 托氏藻屬 ''Tuomeya'' Harvey, 1858
*''Virescentia'' (Sirodot), Necchi, D.C.Agostinho & M.L.Vis, 2018
*''Visia'' Necchi 2019
*''Volatus'' I.S. Chapuis & M.L.Vis, 2017
串珠藻目（學名：Batrachospermales）為紅藻綱的一個目。
*串珠藻科 Batrachospermaceae
*魚子菜科 Lemaneaceae
*裸管藻科 Psilosiphonaceae
裸管藻屬（學名：Psilosiphon）為串珠藻目裸管藻科的惟一一個屬。其中黑色串珠藻分布于澳大利亞的新南威爾士和塔斯馬尼亞島,新西蘭的北島. 為大洋洲特有種。
* 黑色串珠藻 ''Psilosiphon scoparium'' Entwisle
魚子菜科（學名：Lemaneaceae）為串珠藻目的一個科。
* ''Chantrania'' A.P.de Candolle, 1801
* ''Entothrix'' Kützing, 1843
* ''Gonycladon'' Link, 1820
* 魚子菜屬 ''Lemanea'' Bory de Saint-Vincent, 1808
* ''Lemanella'' Gaillon, 1833
* 擬魚子菜屬 ''Paralemanea'' (P.C.Silva) M.L.Vis & R.G.Sheath, 1992
* ''Polyspermum'' O.Kuntze, 1898
* ''Sacheria'' Sirodot, 1872
* ''Trichogonum'' Palisot de Beauvois, 1808
* ''Vertebraria'' Roussel, 1806
貝訥庫爾（，）是法國伊夫林省的一個市鎮，屬于芒特拉若利區。
馬尼昂維爾（，）是法國伊夫林省的一個市鎮，屬于芒特拉若利區。
蓋爾訥（，）是法國伊夫林省的一個市鎮，屬于芒特拉若利區。
魚子菜屬（學名：''Lemanea''）為魚子菜科的一個屬。
本屬包括以下物種：-
* ''Lemanea borealis'' Atkinson
* ''Lemanea ciliata'' (Sirodot) De Toni
* ''Lemanea condensata'' Israelson
* 粗壯魚子菜 ''Lemanea crassa'' S.L.Xie et Z.X.Shi
* ''Lemanea fluviatilis'' (Linnaeus) C. Agardh
* ''Lemanea fucina'' Bory de Saint-Vincent
** ''Lemanea fucina'' var. ''parva'' M.L.Vis & R.G. Sheath
* ''Lemanea mamillosa'' Kützing
* 分枝魚子菜 ''Lemanea ramosa'' S.L.Xie et Z.X.Shi
* ''Lemanra rigida'' (Sirodot) De toni
* 單魚子菜 ''Lemanea simplex'' Jao
* ''Laminea sinca'' C.C. Jac
* 中華魚子菜 ''Lemanea sinensia' Jao
* ''Lemanea sudeica'' Kützing
* John, D.M., Whitton, B.A. and Brook, A.J. (Ed.) 2002. ''The Freshwater Algal Flora of the British Isles.'' Cambridge University Press.
* Morton, O. 1978. ''Lemanea'' in the north of Ireland. ''Irish Naturalists' Journal'' 19: 205.
* Sawers, W. 1854. List of algae gathered in the north of Ireland. ''Naturalist, Morris'' 4: 254 - 257.
* West, G.S. and Fritsch, F.E. 1927. ''A Treatise on the British Freshwater Algae.'' Cambridge University Press, Cambridge. Facsimile edition printed in 1968 as Vol. 3 of Bibliotheca Phycologia. J.Cramer, Lehre.
* Scannell, M.J.P. 1977. Localities in Cork East for ''Lemanea'' sp. (Rhodophycea) ''Ir. Nat. J.'' 19: 25.
*  algaebase.org
格羅魯夫爾（，）是法國伊夫林省的一個市鎮，屬于朗布依埃區。
擬魚子菜屬（學名：''Paralemanea''）為魚子菜科的一個屬。
* ''Paralemanea annulata'' (Kützing) Vis & Sheath
* 鏈狀擬魚子菜 ''Paralemanea catenata'' (Kütz.) M.L.Vis & R.G.Sheath, 1992
* ''Paralemanea torulosa'' (Roth) Sheath & Sherwood
* 小型擬魚子菜 ''Paralemanea parvula'' (Sirodot)S.L.Xie et Z.X.Shi)
完顏章，字美玉，江西臨江府清江縣人，明朝政治人物。
完顏章是金朝的後裔，在景泰元年（1450年）中舉人，授呈貢知縣，建造學宮教化瑤族、僮族人，改革累積陋習，服闕後補任英山縣，逮捕把持官府是非的奸人；改官崖州知州，救活在株連死刑中無罪的一人，又修禮教導峒民，占城入貢者總私下設市擾民，他出令禁止，不久其酋長叛國，數千人前來歸附，他就建議送還回國，八年後請求辭官回鄉。他個性情白，有經濟才能，每處就任都盤錯有聲。
潔西·諾曼（Jessye Norman，），美國歌劇演唱家。她能夠扮演戲劇性的女高音角色，在歌劇、音樂會和獨奏會舞臺上扮演著舉足輕重的角色，她演出過貝多芬的《費德里奧》、華格納的《齊格林德》和《帕西法爾》、白遼士的《特洛伊人》和巴托克的《藍鬍子公爵的城堡》等角色。 《紐約時報》音樂評論家愛德華·羅斯坦（Edward Rothstein）將她的聲音描述為“宏偉的聲音大廈”，並寫道“有巨大的維度，向四面八方延伸，通向意想不到的景色，包含陽光充足的房間、狹窄的通道、巨大的大廳”。
*  Jessye Norman School for the Arts
*  Jessye Norman Biography and Interview on American Academy of Achievement
*  Jessye Norman (Soprano) , Bach Cantatas Website
《里乘》，又名《蘭苕館外史》或《留仙外史》，清朝筆記小說集，許奉恩撰，共收文言小說190篇。
《里乘》書名之“里”為鄉里，“乘”即記載，《里乘》應該是指鄉野傳說的記錄。作者自述從癸卯年（1843年）參加秋試後開始創作，到三十年後（1874年）完成《里乘》一書。該書明顯摹仿蒲松齡的《聊齋志異》和紀昀的《閱微草堂筆記》。《里乘》一書也暴露官場黑暗。《某令》中有七名善良百姓被冒作盜匪殺頭。《當涂令》中縣官因貪污賑銀四萬兩，造成餓殍遍野。縱觀全書侈談因果報應，說教較多，文情稍遜。例如《余徐二公軼事》敘述余夢巖、徐鐵蓀都因救人於急難，有好報，作者在後記中以“里乘子”的口吻評論：“予嘗謂：天下至善之事，非有厚德、厚福者不能遇。”因此《里乘》雖筆墨與《聊齋》為近，警峭處卻不及《聊齋》，故流傳不廣。有光緒五年常熟抱芳閣刊本。《筆記小說大觀》則刪掉了十卷本的後兩卷。
數學上，卡迪森-辛格問題於1959年提出，有關泛函分析，問某個特定C*-代數上的任意線性泛函，延拓到另一個較大的C*-代數時，是僅有唯一的可能，抑或可以有多個不同的延拓。2013年，問題得到解決，答案為肯定（即唯一）。
問題源出1940年代保羅·狄拉克對量子力學理論基礎的研究。1959年，與艾沙道爾·辛格給出嚴格的問題敍述。此後，發現純數學、應用數學、工程學、電腦科學等學科的多個未解問題，皆與卡迪森-辛格問題等價。卡迪森、辛格，以及日後多個作者，都相信問題答案為否定（即不唯一），然而於2013年，、、合著論文給出肯定的答案。翌年，三人因此獲頒發。
馬-斯-斯三氏皆為電腦科學家，本來並非研究C*-代數。馬庫斯甚至稱自己在解決該問題後，「仍無法用C*-代數的語言來描述它」。解決問題的轉捩點，是喬爾·安德森將其重寫成不牽涉C*-代數理論的等價形式。安德森於1979年證明，其「鋪砌猜想」與卡迪森-辛格問題等價。該猜想僅牽涉有限維希爾伯特空間的算子，而相比之下，原問題的空間則是無窮維。此後，亦有其他學者，如尼克·威佛，在有限維空間中，給出其他等價問法。威佛的版本吸引了馬-斯-斯三氏研究。而此版本用交織多項式族獲解決。
先引入若干定義：
;:平方可和的複，即。此空間為可分希爾伯特空間，內積定義由給出。
;: 從到的連續線性算子組成的集合。此集合上，有加減法、乘法、伴隨等運算，構成一個C*-代數。
;: 從到的對角連續線性算子集合。換言之，。包含於，故為其子C*-代數。
;態:C*-代數上的，是連續線性泛函，將單位元映到，且對任意半正定的，有（即此時要取實值，且該實值為非負）。
;純態:接續上項，稱為純態，意思是在上所有態組成的集合中，是，即不能寫成其他態的凸組合。
由哈恩-巴拿赫定理，上的任意泛函，必能延拓到上。卡迪森與辛格二人問，對於純態，此延拓是否唯一。所以，卡迪森-辛格問題是要證明或否證以下命題：
對上的任意純態，上都存在唯一的態，使延拓，即兩者限制到時等同。
此命題已證為真。
卡迪森-辛格問題的答案為肯定，當且僅當以下鋪砌猜想為真：
對任意的，存在正整數使得：對每個，以及對維希爾伯特空間上的每個線性算子（可視為方陣），若其對角線全零，則存在某種方法將分劃為份，使得
:: 對於每個  都成立。
此處是正交投影，將（坐標以為下標）映到坐標僅以元素為下標的子空間。換言之，是下標為元素的各行列，相交而得的子方陣。而矩陣範數取為譜範數，即來自上歐氏範數的算子范數。
注意命題中，只能與有關，但不取決於。
尼克·威佛證明，以下「」命題，同樣與卡迪森-辛格問題（的肯定答案）等價：
設有向量，滿足（單位方陣），且對每個，。則存在一種方法將分劃成兩個子集和，使得對於都有
馬庫斯、斯皮爾曼、斯里瓦斯塔瓦三人用交織多項式族的技巧，證明上述命題為真。該命題又有以下推論：
設向量滿足（對所有），還有
: 對滿足的所有向量成立。
則可以將分劃成兩個子集、，使得對，以及滿足的任意向量，皆有：
「偏差」一詞的含義，在較小時顯明：在單位球面上取值恆為的二次型，可以分拆成兩個大致相等的二次型，而分拆出來的二次型在單位球面上各處的取值，離的偏差很小。利用命題此種形式，可以推導出關於圖分劃的若干結果。
神奈川臨海鐵道株式會社是一家總部位於神奈川縣川崎市川崎區的貨運鐵路公司。公司由日本貨物鐵道（JR貨物）等公司出資而成的公司。
神奈川臨海鐵道是在1963年成立，當時以東海道貨物線的鹽濱操站（現時：川崎貨物站）作為據點，向川崎市的臨海區間建設貨運鐵路線連接當地的企業，以進行貨物運輸業務。當時由JR貨物（當時為國鐵）和沿線自治體和企業出資成立了一間以第三部門方式經營的公司。該臨海鐵道公司是繼後第二間公司。
在川崎市內的千鳥線和浮島線中的車站主要處理化工產品和石油產品等車載貨物。在橫濱市內的本牧線中的車站主要處理20呎、40呎的貨櫃。在1995年起，公司開始運送載有一般廢物的列車「」，該列車從JR武藏野線運送往浮島線末廣町站。曾經公司設有，後來由於連接該線的專用線廢止，在路線末期沒有業務。
在公司啟用當初，為了於本公司上設有運輸業務外，也會在JR貨物的貨物車站中被委托負責車站業務。當中包括於川崎貨物站、根岸站、濱川崎站、梶谷貨物總站、、橫濱羽澤站和相模貨物站的站內進行調度作業，以及在、、新鶴見機關區川崎派出、和川崎車輛所鹽濱派出進行貨車檢査等部分業務工作。
除了鐵路業，公司也有其他業務，包括倉庫業與租賃大廈的業務。公司旗下也有一間陸路運輸公司神奈川臨海通運。
** 6月1日 - 公司成立。總部在川崎區榎町22番地。
** 10月19日 - 取得地方鐵道許可。
** 3月25日 - 國鐵鹽濱操站啟用。同時水江線、千鳥線、浮島線開業。當初上述路線連接11間現存專用線。另外味之素株式會社川崎工場惠用線（同日連接鹽濱操站的國鐵線）開始運作。公司開始被委托負責國鐵鹽濱操站的業務。
** 3月26日 - 3條新專用線連接神奈川臨海鐵道路線。
** 11月10日 - 專用鐵道鹽池線（連接連接鹽濱操站的國鐵線）開始運作。
** 12月25日 - 總部遷移至川崎區站前本町1番3號。
** 2月26日 - 神奈川臨海通運株式會社成立。
** 7月1日 - 公司開始被委托負責國鐵山下埠頭站和橫濱市營公共臨港線的業務。
* 1967年（昭和42年）11月15日 - 倉庫開始營業。當初只營業開放式貨運倉庫。
* 1968年（昭和43年）8月23日 - 本牧線取得地方鐵道許可。
** 7月1日 - 運費（與國鐵線的聯絡運輸）由合併制變為通算制。引入擬制公里。
** 8月10日 - 公司擁有的鹽濱倉庫竣工。公司開始經營倉庫業。
** 10月1日 - 本牧線開業。
** 5月1日 - 在本牧埠頭站開始設有貨物暫管設施。
** 6月5日 - 總部遷移至川崎區砂子一丁目8番1號。
* 1973年（昭和48年）9月1日 - 株式會社神奈川臨海鐵道旅遊成立（在1989年5月25日改公司名為株式會社臨海旅遊）。
* 1975年（昭和50年）8月4日 - 神奈川臨海鐵道勞動組合成立（同年9月7日神奈川臨海鐵道職員協議會成立，1979年7月28日兩者合併成為神奈川臨海鐵道職員組合）。
* 1979年（昭和54年）10月1日 - 日本鋼管株式會社京濱製鐵所（川崎區池上町、水江町）專用線的連接車站變更為水江町站。鹽池線暫停服務（1981年11月27日廢止）。從奧多摩站、大葉站出發前往該製鐵所的石灰石運送列車改經水江線。
** 11月1日 - 國鐵鹽濱操站內的編組場作業廢止。車輛調度等車站業務激減。
** 12月12日 - 從國鐵購入蒸氣機車C56 139號機作為保存之用。
** 2月28日 - 舊·山下埠頭站（1986年11月1日車站廢止，以後變為東高島站站外側線）廢止。
** 4月6日 - 本牧操站的進口麥芽裝載設備完成。成為了國鐵山下埠頭站廢止替代設施。同時開始向麒麟啤酒株式會社運送麥芽。
* 1988年（昭和63年）3月13日 - 日本鋼管株式會社京濱製鐵所專用線廢止。在廢止石灰石運送後，運送量激減。
** 4月26日 - 開始於本牧操站處理20呎貨櫃。
** 12月31日 - 最後連接水江線的科斯莫石油株式會社川崎油槽所專用線廢止。
* 1990年（平成2年）3月10日 - 鹽濱操站改名為川崎貨物站，本牧操站改名為橫濱本牧站。
* 1995年（平成7年）10月6日 - 開設運送一般廢物列車，從梶谷貨物總站出發前往末廣町站。
* 1997年（平成9年）3月31日 - 味之素株式會社川崎事業所專用線廢止。
** 2月1日 - 從橫濱本牧站出發的麥芽運送業務廢止。
** 3月23日 - 開始於橫濱本牧站處理40呎貨櫃。
** 12月22日 - DD5517號機完成檢査，為公司首次自行為機車進行全面檢查。
** 2月1日 - 橫濱本牧站內設置。成為日本內首座鐵路站設有該設備。
** 4月1日 - 神奈川臨海通運株式會社接管倉庫，直營化。
* 2002年（平成14年）8月1日 - 公司開設網站。
* 2005年（平成17年）8月 - 來自本牧線開業以來連接國際埠頭株式會社專用線的運送工業鹽業務廢止。橫濱本牧站的站外側線暫停使用。
* 2013年（平成25年）6月 - 暫停使用的國際埠頭株式會社專用線，由於橫濱港臨港道路南本牧埠頭本牧線進行高架工程而撤走。
* 2017年（平成29年）9月30日 - 水江線廢止。
* 2018年（平成30年）12月31日 - 相關公司 株式會社臨海旅遊解散。
本牧線為自社線，該線不能連接千鳥線、浮島線和已廢止的水江線。如要連接兩組路線，需要途經JR東日本的東海道貨物線、和根岸線。
**  ：川崎貨物站 -  2.6公里
+ 神奈川臨海鐵道的柴油機車
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在擁有車輛中，所有車輛都是柴油機車。自從開業以來所有新車均已經使用。截至2013年，公司設有2款車輛。
車身顏色方面，當初為紅棕色作為底色配以奶油色粗帶。在1992年新製的DD5518號機，改用新車身顏色，藍色作為底色配以奶油色粗帶。而現存車輛在進行全面檢查時也改為新塗裝。舊塗裝在2005年起不再使用。而DD60形與DD55形出現略為不內的塗裝，而DD55形也開始改用相同塗裝。
; DB15形
: 在開業後購入了1架DB15形小型機車。2動軸，車輛淨重15公噸。使用10年後除籍。
; DB25形
: 在開業翌年購入1架機車。2動軸，車輛淨重25公噸，引擎輸出180PS，由富士重工業製造。在末期停泊在國鐵山下埠頭站內，隨著業務量增加，於該站的作業由DD45形負責，此機車退役。
; DD45形
: 在開業設有2架機車。4動軸 (B-B)，車輛淨重45公噸，引擎輸出600PS，由富士重工業製造。與1963年由富士重工業製造的（在1967年公司改名為）DD45形DD451號機（在1974年轉讓給近江鐵道）屬同一型號。在1980年代，國鐵的貨物縮小規模時退役。
; DD55形
: 製造了19架的機車，成為主力車款。4動軸 (B-B)，車輛淨重55公噸，引擎輸出1,000 PS。機車與國鐵DD13型相近。其他臨海鐵道也有該型號的機車。DD551也是同一型號，但是機車規格明顯不同。DD551是由汽車製造製造，其餘17架由富士重工業製造。隨著公司初期引入的機車開始退役而引入此款機車。在1990年代，為了取代舊型機車，便把DD5518、DD5519 2架機車改裝直噴發動機。
:* DD5511 - 在開業時購入，由東急車輛製造製造的試驗機車。引擎輸出1,250 PS。在使用14年後，被DD5515取替而退役。
; DD56形
: 在山下埠頭站開業時，用作市營公共臨港線調度用的機車，該機車從橫濱市借入。機車與國鐵DD13形屬相同型號。4動軸 (B-B)，車輛淨重56公噸，引擎輸出1,000 PS。，由日本車輛製造製造。在本牧線開業時，機車在該處服務。DD452同時退役。
; DD60形
: 為了取替DD55形初期車而引入的新型機車。4動軸 (B-B)，車輛淨重60公噸，引擎輸出1,120 PS，由日本車輛製造製造。現時公司有3架機車。
File:Kanagawa rinkai railway DD5518.JPG|DD5518
File:Kanagawa rinkai railway DD602.JPG|DD602
在部分柴油機車退役後，便轉讓給其他鐵路公司：
* DD554 - 在1992年12月轉讓給真岡鐵道，同時改變編號為DD1355。該車輛負責作為「」（1994年開始運輸）的輔助機車和回廠時使用。隨著前JR東日本的DE10 1535號機引入至真岡鐵道，DD554在2004年11月進行，隨後於真岡鐵道，同月拆毀。
* DD555 - 在1992年12月轉讓給東急車輛製造橫濱製作所。以取代前國鐵DD11 9號機。機車負責調渡車輛之用。在2008年退役。
* DD5515 - 用作取代上述DD555號機，在2008年8月轉讓給東急車輛製造橫濱製作所。
由於關校，在該處靜態保存的國鐵C56型蒸汽機車C56 139號機在1986年12月12日從國鐵購入。該機車放置在橫濱本牧站的機車庫內作靜態保存。當地志願者繼續對機車進行清潔和維護，以保持最佳狀態。雖然現時機車由私人保管，在2013年5月26日舉行神奈川臨海鐵道成立50周年活動中公開展出，當時由柴油機車牽引出場，並示範出煙，於上午和下行兩個時段於橫濱本牧站來回行走。
File:C56 139.JPG|在神奈川臨海鐵道成立50周年活動中公開的C56 139號機，並示範出煙。圖中為柴油機車開始牽引前的照片。
包含在本牧線在內，所有柴油機車的所屬車廠都是於川崎貨物站內的（部分車輛外派至）。在1998年起，機車不會在其他地方進行全面檢査，變為在公司車廠內進行。
關於全面檢査業務，委托了於鹽濱機關區附近森工業負責。
* 神奈川臨海鐵道株式會社總務部編 《創業10年のあゆみ》 神奈川臨海鐵道，1973年
* 神奈川臨海鐵道株式會社企劃部編 《創業15年のあゆみ》 神奈川臨海鐵道，1978年
* 神奈川臨海鐵道株式會社企劃部編 《創業20年のあゆみ》 神奈川臨海鐵道，1983年
* 神奈川臨海鐵道株式會社社史編集委員會編纂 《神奈川臨海鉄道30年史》 神奈川臨海鐵道，1993年
* 神奈川臨海鐵道株式會社社史編集委員會編纂 《創業40年を迎えて: 最近10ヵ年のあゆみ》 神奈川臨海鐵道，2003年
神所同盟（德語： ''Gotteshausbund'' ，意大利語： ''Lega Caddea'' ， >) 于1367年1月29日在現在的瑞士成立，以抵抗庫爾采邑主教區和哈布斯堡家族的崛起。1471年神所同盟與灰色同盟和十轄區同盟結成三同盟。在整個15和16世紀期間，神所同盟與其他兩個同盟都與舊瑞士邦聯結盟。在拿破侖戰爭之后，神所同盟成為瑞士格勞賓登州的一部分。
大審判是一部于1982年上映的美國律政電影，由希德尼·魯邁特導演，根據于1980年所著的小說改編，由保羅·紐曼、夏洛特·蘭普林、、詹姆士·梅遜、以及主演。該電影主要敘述了一個倒霉的酒鬼律師接受了一個關于醫療事故的案子，以改善一位女子自己目前的處境。不過在這一過程當中，他逐漸察覺自己做的事情是一樁好事。
《大審判》在影評界中獲得了普遍的好評，且亦在票房上取得了成功。該電影獲得了五項奧斯卡獎提名，其中包括最佳影片、最佳導演（希德尼·魯邁特）、最佳男主角（保羅-紐曼）、最佳男配角（詹姆士·梅遜）以及最佳改編劇本（大衛·馬梅特）。
福州市第二看守所是中華人民共和國福建省福州市的一座看守所，隸屬於福州市公安局，位於倉山區城門鎮樟嵐村，占地面積5.86萬平方米，其中監舍面積1.73萬平方米，共有114個監倉，羈押規模約1140人，2009年被中國公安部評為一級看守所。
武器即電視。 SMAP×FNS 27小時電視是一檔於2014年7月26日至27日在日本富士電視網播出的電視馬拉松直播綜藝節目，該特別節目由SMAP擔任總主持。這是富士電視網年度特別節目《FNS之日》的第28次播出。
《武器即電視。 SMAP×FNS 27小時電視》是紀念富士電視臺開播55週年的特別節目，也是SMAP全員第一次和唯一一次擔任“FNS27小時電視”的總主持人。
本次“FNS27小時電視”是基於《SMAP×SMAP》而製作，也是SMAP的；這是“FNS27小時電視”史上首次允許主持人在其節目名前冠名。在節目標誌裡，“SMAP”中的“S”採用2的替代。
由於上期“FNS27小時電視”原定的播出時間正值第23屆日本參議院議員通常選舉和2013年東亞盃，因此從7月延期至8月3日和4日播出。而這次則依舊在通常播出的7月下旬放送。
SMAP在這次直播結束後所舉行的全日本“”巡迴演唱會上，播出了基於該節目宣傳視頻而製作的交互視頻內容《JUNCTION (TELEVIMAN)》。
註：這是中居正廣自2011年來3年內第7次負責主持該特別節目；也是香取慎吾自2007年來7年內第2次負責；同時也是木村拓哉、稻垣吾郎和草彅剛首次負責。
* 加藤綾子''時任富士電視臺播音員''
在特別節目的關鍵點，也就是每個環節播出結束後，主持人都會提出一個“四選一”的問題讓觀眾通過遙控器上的“d鍵”來參與活動。
* 劇團一人''山崎弘也不在時代班''
整個節目使用SMAP的歌曲《Top Of The World》作為主題曲，但是每個環節都有使用SMAP的其他歌曲。
整個特別節目在日本關東地區的平均收視率為13.1%，在關西地區則為13.9%。
在關東地區，最高收視率出現在27日18:46時播出動畫片《海螺小姐》中SMAP從磯野家歸來的場景時及同日20:02時SMAP不間斷演唱會LIVE結束後中居正廣發表評論的場景，它們的瞬間收視率都達到了23.8%。而關西地區的最高收視率則出現在26日21:03時江頭2:50於潛水對決中登場時的場景，瞬間收視率達到了24.1%。
+ 各環節平均收視率（Video Research關東地區家庭收視）
26日 18:30－19:00
SMAP生前葬禮～盛大開幕
26日 19:00－21:45
開場白～27小時電視名場面集～驚！亂七八糟2SMAP全是男人游泳大會
26日 21:45－23:10
特別劇《我們還有明天》
26日 23:10－27日 1:15
27小時午夜秀
27日 1:15－5:00
秋刀魚·中居正廣的今夜睡不著～SMAP是醜男！？
27日 5:00－6:00
SMAP是醜男！？
27日 6:00－9:30
鬧鐘晨浴～挑戰SMAP！？本地SMAP冠軍
27日 9:30－11:20
挑戰SMAP！？本地SMAP冠軍
27日 11:20－14:20
BISTRO SMAP～塔摩利×SMAP
27日 14:20－18:30
最初和快樂驚喜～秋刀木拓直播～“未定”企劃
27日 18:30－20:54
海螺小姐～SMAP不間斷Live～盛大閉幕
* SMAP×SMAP（2014年7月21日 22:15－23:09）
** 介紹“挑戰SMAP！？本地SMAP錦標賽”環節出場的日本各地“本地SMAP”們（前半部分。富士電視網中有13家加盟電視臺參與。）
* （2014年7月23日 19:00－19:57）
** 介紹“挑戰SMAP！？本地SMAP錦標賽”環節出場的日本各地“本地SMAP”們（後半部分。富士電視網中有14家加盟電視臺參與。）
* 武器即電視。SMAP怒濤的27小時電視挑戰！○日前特輯！！
** 武器即電視。SMAP怒濤的27小時電視挑戰！5日前特輯！！（2014年7月22日 0:50－1:00）
** 武器即電視。SMAP怒濤的27小時電視挑戰！4日前特輯！！（2014年7月23日 0:35－0:45）
** 武器即電視。SMAP怒濤的27小時電視挑戰！3日前特輯！！（2014年7月24日 1:10－1:20）
** 武器即電視。SMAP怒濤的27小時電視挑戰！2日前特輯！！（2014年7月25日 0:35－0:44）
** 武器即電視。SMAP怒濤的27小時電視挑戰！最後18小時前特輯！！（2014年7月26日 0:50－1:00）
** 武器即電視。SMAP怒濤的27小時電視挑戰！直播前特輯！！（2014年7月26日 13:30－15:00 ）
* 女主播還有明天（2014年7月26日 3:30－4:30）
** 特別劇《我們還有明天》的衍生劇。由富士電視臺播音員和三田友梨佳主演。
* 鬧鐘電視（2014年7月28日 5:25－8:00）
** 在娛樂環節重播了本期“27小時電視”的精彩內容，主要是鬧鐘晨浴部分。
* SMAP×SMAP（014年7月28日 22:15－23:09）
** 在“27小時電視”之後立即播出了精彩回顧及直播結束後的內容。特別播出了短劇《我們還有明天》的插曲《》的完整版。
* （2014年7月30日 19:00－19:57）
** 播出了“生與歡樂驚喜”部分的完整版，包含了未公開部分及新娘的成長內容。
* （2014年8月3日 10:00－10:55）
** “27小時電視”反省會。主持人東野幸治與松本人志同“27小時電視”的演出嘉賓三田友梨佳、指原莉乃對節目進行了討論。
* ：在AbemaTV上播出的由稻垣吾郎、草彅剛和香取慎吾共同主持的網絡節目
安德烈·菲利佩·里貝羅·德·索薩（；），通稱為安德烈，巴西職業足球員，司職翼鋒，現效力巴西足球甲級聯賽球會利斯菲。
2009年升入一線隊的安德烈·菲利佩·里貝羅·德·索薩共為桑托斯出場52次。上賽季，安德烈出場10次只進2球，本賽季42場攻入26球，是隊內第二號射手，僅次於35場進27球的內馬爾。但在桑托斯的最後6場比賽，安德烈未進一球。
*在哲學邏輯、形而上學以及語言哲學當中，絕對普遍性的問題是當句子指涉絕對一切事物時，會遇到的問題。在歷史上，哲學家們有時認為自己的一些陳述是絕對普遍的，真正是指一切。近年來，研究量化與悖論的邏輯學家，陸續對這一觀點提出了質疑，認為邏輯量詞的範圍不可能絕對不受任何限制。
否認絕對無限制量化的哲學家（通常稱為普遍性相對論者）認為，或者當一個人試圖談論絕對全稱量化的命題時，就會產生羅素悖論與，或者絕對普遍性會因為勒文海姆–斯科倫定理而導致不可判定，或者絕對的普遍性無法成立，因為“對象”的概念是相對的。
相反，一些哲學家（稱為普遍性絕對論者）相信，人們確實可以對絕對的一切進行量化，譬如蒂莫西·威廉姆森認為，很難看出那些懷疑絕對普遍性的邏輯學家，如何能夠在不援引絕對的普遍性概念的情況下，論述這種觀點。
2006年，牛津大學出版社出版《絕對的普遍性》一書，包含了支持與反對絕對無限制量化的學者撰寫的該主題的各類文章。
于明寶，字公安，字賡梅，江蘇金壇縣人，崇禎九年丙子科舉人，順治四年丁亥科書四房中式會試，殿試傳臚，順治五年充廣東鄉試考試官，順治七年三月陞陝西按察使司僉事、臨鞏兵備道
在千鳥線行走的貨運列車（2008年11月）
千鳥線是一條連接神奈川縣川崎市川崎區川崎貨物站至千鳥町站之間的神奈川臨海鐵道路線。
* 管轄（事業類別）：神奈川臨海鐵道（第一種鐵道事業者）
* ：25.0 公里（事實上為計劃運費的公里數）
* 車站數目：2個（包括起終點站）
千鳥町中通稱「東線分岐」地點。（2006年3月27日拍攝）
千鳥線是一條以川崎區沿海開墾的填海地上以逆時針方向建設的貨運線路線。填海地的地名為。
鐵路線從日本貨物鐵道（JR貨物）的川崎貨物站出發，在越過後設有分支點（通稱：東線分岐）。該分支向西前往可前往的本線，南下稱為「千鳥東線」。
從東線分岐往川崎市營埠頭方向設有稱為「千鳥町西群線」的小規模編組場。以南設有川崎市營埠頭，在埠頭終頭為千鳥町站（距離川崎貨物站4.2公里）。曾經有許多專用線從本線分支，現時許多均已經停用。
現時，千鳥東線中只有運送至昭和電工的EDTA罐式貨櫃班次，每日1班。千鳥東線的終端在2008年5月1日起遷移至昭和電工專用線分支點前方50米處。
截至2012年3月17日，每日設有4往返貨運列車班次（在2006年8月9日，於千鳥町站到發的定期貨運班次全部取消，直至2008年1月重開。）。
* 1964年（昭和39年）3月25日 - 鹽濱操 - 千鳥町之間開通。
* 1990年（平成2年）3月10日 - 鹽濱操站改名為川崎貨物站。
川崎貨物 千鳥町
* 川崎貨物站：東海道本線（貨物支線）、神奈川臨海鐵道浮島線
在浮島線行走的貨運列車（2004年6月17日）
浮島線是一條連接神奈川縣川崎市川崎區川崎貨物站至浮島町站之間的神奈川臨海鐵道路線。
* ：24.0 公里（事實上為計劃運費的公里數）
路線從JR東海道本線貨物支線的川崎貨物站作為起點，延伸至川崎區浮島町。沿旁敷設。沿線上有許多石油基地，主要運送石油與相關產品。另外，也有來自JR武藏野線前往川崎市的廢物運送列車「」，運送往最近的處理設施末廣町站。
截至2008年3月15日，每日有18個往返班次（當中川崎貨物至末廣町之間7個往返班次，川崎貨物至浮島町之間11個往返班次），所有班次為貨運列車。川崎貨物至浮島町之間的列車會通過末廣町站。
*1964年（昭和39年）3月25日 - 鹽濱操至浮島町之間開通。
*1990年（平成2年）3月10日 - 鹽濱操站改名為川崎貨物站。
川崎貨物 末廣町 浮島町
* 川崎貨物站：東海道本線（貨物支線）、神奈川臨海鐵道千鳥線
1973年智利議會選舉于3月4日舉行 。反對阿連德的政黨聯盟民主聯盟獲得參眾兩院多數席次，總統阿連德所屬的人民團結得票率略有上升，但未取得過半選票。是次選舉是1973年智利政變前最后一次選舉，政變后議會旋即解散，智利開始16年右翼軍政府獨裁時期。
''1,259,343''
''57.25''
''940,512''
''42.75''
來源: Electoral Service.
''2,013,592''
''55.49''
''1,605,170''
''44.23''
人民社會主義聯盟
雪汀水禽図（左隻）
雪汀水禽図（右隻）
狩野山雪是日本江戶時代前期畫師。
*天球院襖絵（京都?天球院）1631年 重要文化財
*桂春院襖絵「松に三日月図」（舊仏間壁貼付）（京都?桂春院）1632年
*歴聖大儒像（東京國立博物館15幅?筑波大學6幅）紙本著色 1632年
*繁馬図絵馬（京都?清水寺）板地著色 1637年
*藤原惺窩閑居図 （根津美術館）1幅 紙本淡彩 1639年
*老梅図襖絵（大都會藝術博物館）4面 紙本金地著色 1647年 舊妙心寺塔頭天祥院襖絵
*群仙図襖絵（明尼阿波利斯美術館）4面 紙本金地著色 1647年 舊妙心寺塔頭天祥院襖絵
*蟠龍図天井畫（京都?泉涌寺）板地淡彩 1647年8月
*雪汀水禽図屏風（個人蔵）六曲一雙 紙本著色 重要文化財 京都國立博物館寄託
*蘭亭曲水図屏風（京都?隨心院）八曲二雙 紙本金地著色 重要文化財　京都國立博物館寄託
*洛外名所図屏風（京都國立博物館）六曲一雙 紙本金地墨畫
*明皇?貴妃図屏風（京都國立博物館）六曲一隻
* 富士三保松原図 （靜岡縣立美術館）紙本墨畫金泥引 六曲一雙屏風
*夏冬月夜山水図屏風（個人蔵）
* 住吉社頭?須磨明石図  （彥根城博物館）六曲一雙
*龍虎図屏風（個人蔵）六曲一雙 紙本著色
*四季耕作図屏風（東京藝術大學大學美術館）八曲一雙
*四季耕作図屏風（個人蔵）六曲一雙
*四季耕作図（滋賀?大通寺）襖絵八面
*寒山拾得図（京都?真正極楽寺）1幅 紙本墨畫 重要文化財
*紫宸殿賢聖図巻（個人蔵）1巻 絹本著色
*長恨歌絵巻（切斯特·比替圖書館）
理查森高速公路（Richardson Highway）是美國阿拉斯加州的一條高速公路，也是在阿拉斯加修建的第一條主要公路，全長562公里。該高速公路的起訖點分別為瓦爾迪茲和費爾班克斯。該高速公路的瓦爾迪茲至德爾塔章克申的路段又被稱為阿拉斯加4號公路，德爾塔章克申至費爾班克斯的路段被稱為阿拉斯加2號公路。它還連接了格倫公路和托克斷頭路之間的阿拉斯加1號公路段。
1898年，當時正值克朗代克淘金熱，美國陸軍修建了一條從瓦爾迪茲港口到伊格爾的馱運小道，長度約為660公里。淘金熱結束后，美國陸軍繼續開放這條公路。1910年，阿拉斯加公路委員會將道路升級為可以通行馬車的公路。該升級改造項目的負責人是美國陸軍將軍，這條公路后來就是以他的名字命名的。20世紀20年代，該公路可以通行汽車。1957年，該公路改造為高速公路。
阿方索二世·埃斯特（，），費拉拉公爵、摩德納和雷焦公爵，1559年至1597年在位。
1558年，阿方索和佛羅倫斯公爵科西莫一世的女兒結婚，兩人沒有子女。
盧克蕾齊亞於1561年去世。1565年，阿方索和奧地利的芭芭拉結婚，兩人沒有子女。
芭芭拉於1572年去世。1579年，阿方索和古列爾莫·貢扎加的女兒結婚，兩人沒有子女。
在本牧線行走貨運列車（2012年8月19日）
本牧線是一條連接神奈川縣橫濱市磯子區根岸站至同市中區本牧埠頭站之間的神奈川臨海鐵道路線。
鐵路線從JR根岸線根岸站分支，沿國道357號延伸的貨物鐵路線。路線周邊設有和。沿線連接和日產自動車本牧專用埠頭。當初只有車載貨物列車。在1990年代初，橫濱本牧站再次設置為一座處理貨櫃的貨運車站，以後路線中主要都是運送貨櫃列車。從橫濱本牧站處理貨櫃。在2010年3月前，設有連接之間的貨櫃運送列車。另外，也會為橫濱市營地下鐵和都營大江戶線上行走的列車進行甲種輸送。
此路線上牽引的機車，包括了鹽濱機關區所屬的柴油機車DD55與DD60形式。這些車輛經常停泊在橫濱本牧站內的。
神奈川臨海鐵道和橫濱市港灣局等各個港灣相關團體組成了「京濱港物流高度化推進協議會」，長期以來，該會一直致力於實現有效利用貨運車站和提供港口的新型物流服務。在這個目標下，在2008年4月起兩年之間，於橫濱港本牧埠頭BC碼頭總站旁邊的本牧埠頭站處開始試行處理貨櫃。在2010年3月時間表修正起，上述提及連接橫濱本牧站和仙臺臨海鐵道仙臺港站之間的貨櫃運送列車取消。
由於橫濱本牧站內路軌配線。運行形態分為根岸站 - 橫濱本牧站和橫濱本牧站 - 本牧埠頭站兩個區間。截至2015年3月，1日行走於根岸站至橫濱本牧站之間設有3往返班次（當中1往返班次為單機），橫濱本牧站至本牧埠頭站之間設有2往返班次（當中1往返班次為單機），部分貨車會在橫濱本牧站繼續運送至其他車站。
*1969年（昭和44年）10月1日 - 根岸至本牧埠頭之間開通。
*1990年（平成2年）3月10日 - 本牧操站改名為橫濱本牧站。
根岸 橫濱本牧站 本牧埠頭
利佩茨克州州長是俄羅斯利佩茨克州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年。
利佩茨克州州長的地位和權力由《利佩茨克州憲章》第5章確定。在行使權力時，受俄羅斯憲法及法律、俄羅斯總統和俄羅斯政府的法律行為、利佩茨克州憲章和地區法律的指導。
俄語「」意為行政首長，州長的俄語應為「」。但在中文界通常還是該州的長官翻譯為「利佩茨克州州長」。
弗拉基米爾·扎伊采夫
《2049＋絕處逢聲》，是一部描寫在未來年代的動畫影集，為2049系列IP作品，也是臺灣首部與影集同名IP的動畫作品，故事探討未來所衍生的問題，例如人工智慧AI、居住正義、智能長照等社會議題來呈現2049年的臺灣社會。動畫角色將由林哲熹、閻奕格、林葦妮等著名藝人來獻聲配音。2021年12月4日起在myVideo於每週六22:00獨家首播。
首2集免費看
星期二 21:00 首播
描述一位背景為宮廟少年阿威與一位熱愛唱歌女孩夏雨在2049年必須面對智能長照、貧富差距、社區都更和居住正義等現況社會現實困境、以及面對親情、友情和愛情等情感，在夾縫中生存的少年與夥伴們以及愛唱歌女孩夏雨的鼓勵之下，利用「官將首」參加全球歌舞大賽，來展開華麗的表演。
動畫男主角，宮廟少年，總是負責熱心照顧周遭的人。
動畫女主角，個性直率，非常有行動力，熱愛唱歌女孩。
動畫女主角，是一位負責執行智慧都更機器人。
阿威的前女友。
* 聯合監製：姚孟超、李芃君、曾瀚賢
* 製作公司：Xanthus冉色斯動畫股份有限公司
* 原創歌曲：華研國際音樂股份有限公司
* 出品：Xanthus冉色斯動畫股份有限公司、臺灣大哥大myVideo、瀚草影視
2021年8月河南暴雨是指自2021年8月21日起，在中華人民共和國河南省及華北周邊地區發生的，由黃淮氣旋主導的自西向東進行的大規模持續性強降水過程。由于發生在嚴重致災的2021年7月河南水災之后，且多家氣象機構和氣象數值指出該輪降水有極端化趨勢，故受到了河南各界的高度關注與警惕。鄭州市政府當局在暴雨來臨前提前對全市水庫進行了預防性泄洪，多個公共交通因該次過程的影響而停運。
據中國天氣網報道，8月22日午后開始，中華人民共和國河南省降水強度明顯加強，鄭州市發布了最高級別的暴雨紅色預警。其中12時至15時，平頂山、焦作、鄭州等局地暴雨如注。其中3小時最大降水量出現在平頂山市魯山縣李溝村為138.1毫米，最大小時雨強則出現在平頂山市魯山縣李溝村為80.4毫米。中國天氣網提示，各地同時也需警惕多地隨降水而來的強度預期可達7-9級的陣風。
中央氣象臺首席預報員陳濤解釋稱，從系統配置看，該次強降雨過程是十分典型的季風降雨，副熱帶高壓西伸，讓來自印度洋、南海、西太平洋的暖濕氣流順暢地沿副熱帶高壓西側邊緣北上，與來自北方的冷空氣成對峙之勢，造成大范圍降水過程。“簡單而言，北方冷空氣與西南季風氣流在西南地區、黃淮一帶交鋒、碰撞、摩擦，形成‘暴脾氣’的低渦和氣旋天氣系統”。張濤認為，河南該次的暴雨過程與“7·20”不同。該次降雨過程是移動性的，不會重現2021年中國河南水災的“盤桓不前”，因此累計雨量不會特別極端。而知名氣象愛好者博主“中國氣象愛好者”則在事件發生前認為，此次暴雨過程將會比2021年河南水災中的暴雨過程更加集中。
在暴雨發生前，中央氣象臺一度發布預報指鄭州市區附近將出現日雨量400mm的極端特大暴雨。據環球時報報道，河南高速公路管理大隊在通告中稱，8月21日夜間到22日，由于連霍高速公路鞏義段路況復雜，將k621-k632北半幅車道由單幅四車道變成兩車道。 同時，提醒廣大司機非必要不通行該路段，根據天氣情況會及時采取管制措施。
據央視新聞報道，8月21日當晚，鄭州市有不少市民將私家車停放在高架橋上以應對可能出現的極端暴雨，對此，鄭州交警回應稱：“交警部門對車輛因應急防汛臨時停在道路、高架橋等處不作違章處理，提醒廣大市民停放車輛時盡可能不影響道路通行，待暴雨過后要及時將車輛轉移到不影響交通的位置”。
8月22日中午，鄭州市城防辦下發通知，要求城區67座橋涵隧道及23座小型鐵路橋涵啟動封堵禁行措施、實施交通管制。鄭州交警發布消息稱，目前京廣隧道南中北三段、未來路隧道、紅專路隧道等各隧道出入口已封閉，值守人員在崗值守。雨勢增強后，鄭州交警在轄區涵洞、橋梁、積水點、下穿隧道等重點路口、路段全部安排警力到達，開展交通安保工作，視降雨量情況隨時設置警戒帶，擺放警示標志牌、反光錐并全力配合相關部門開展排水搶險行動
據央視新聞報道，中國鐵路鄭州局集團有限公司自8月22日零時起，對59列擔當旅客列車停運一天，其中包括直通客車14列，管內客車45列。
鄭州市公共交通總公司官方微博發布消息稱，根據鄭州市防汛抗旱指揮部6號令，8月22日和8月23日鄭州市公交線路全部停止運營。
8月21日，河南省鄭州市下轄的新鄭市防汛抗旱指揮部發布緊急通告稱，8月21日18時至8月23日12時 ，該市全市采取緊急避險措施，除搶險和民生保障人員外，該市全市實行停工、停課、停產、停業、停運。因特殊原因暫時不能停工停產的企業，要及時向該市防汛抗旱指揮部報備，并做好應急防范措施。
據鄭州市下轄的滎陽市委宣傳部官方微博稱，滎陽市當局自2021年8月21日14時起啟動防汛Ⅰ級響應，該市的高溫、高壓等涉及企業一律停產;所有戶外作業一律停工;沿街門店、地下商場等一律停業;所有公共交通工具一律停運;轄區景區、危險道路、地下涵洞一律封閉。對該市居住在山洪地質災害區，病險水庫、淤地壩下游、低洼易澇、房屋受損等危險區域的群眾，當局要求其提前組織避險，轉移至安全區域。
據央視新聞報道，至08月22日北京時間17:21，鄭州市已經啟動了Ⅱ級防汛響應。截止到目前，鄭州已經緊急轉移避險群眾24萬人。
據環球時報報道稱，因應可能到來的極端暴雨天氣，8月22日焦作市區所有普速列車、高鐵停運一天；出租車、客運班線和旅游客運全部停運。
衛輝市當局在暴雨前發布通告稱，8月22至8月23日衛輝市將有強降水過程，局部可達特大暴雨，并伴隨7--9級大風，預計降水量將達250mm到400mm。當局要求所有危房一律不得住人，并作出了一系列防災指示。
浚縣當局發布通告稱，根據省、市防汛指揮部通知，8月22日豫北地區將有暴雨到大暴雨過程，該縣部分地區降水量預期可達250—400毫米。當局為防范降水引發的洪水或者大水漫堤造成的險情，浚縣共渠西滯洪區將啟動分洪，并指示所有蓄滯洪區內人員務于今天下午6點前完成轉移。
8月23日凌晨2時開始，徐州市普降暴雨。截至上午8時，徐州市全市平均降雨量為98mm，接近大暴雨量級。其中，新沂111mm，賈汪116.8mm，邳州134.8mm，銅山136.4mm，均達大暴雨量級。而徐州市區降雨量達135.4mm，達到大暴雨量級。受暴雨影響，該市多地積澇嚴重。
據中共濟寧市委宣傳部主管的濟寧新聞網刊載的報道文章稱，8月23日魯東南地區出現了大到暴雨局部大暴雨，而半島地區則出現了中到大雨局部暴雨或大暴雨。其中，山東省東南部和山東半島地區一度出現了可達7～10級的偏東陣風。莒南站的3小時降雨量一度超過了50毫米，強降雨導致棗莊部分莊稼被淹。8月24日0時，青島市自然資源和規劃局將8月23日該局懸掛的地質災害藍色預警在該市的部分地區(嶗山區東部)升級為黃色預警，并指出嶗山區東部降雨誘發地質災害的風險較大。
蒂倫（，）是比利時弗拉芒大區安特衛普省的一個村莊。蒂倫原為一獨立市鎮，1977年，蒂倫并入市鎮卡斯特萊。
蓮寶葉則又稱蓮寶葉則山系、蓮寶葉則·石頭山景區、蓮寶葉則-石頭山景區、蓮寶葉則石頭山風景區，是中華人民共和國四川省阿壩藏族羌族自治州阿壩縣與青海省果洛藏族自治州久治縣交界處的山脈，是巴顏喀拉山南段支脈。總面積約500余平方公里。它是黃河與長江水系的分水嶺，最高峰海拔5369米。它的山體為花崗巖體，山上有上百個海子。蓮寶葉則境內有龍克溝、珠姆溝、扎尕爾溝、加格崩、羅云措、珠姆措、尕爾措、紅石頭河等景點。
齊青高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來黑龍江省齊齊哈爾市及山東省青島市，途經黑龍江省、吉林省、遼寧省、天津市、河北省、山東省一市五省，列車客運乘務由濟南局集團青島客運段擔當。其中青島北站至齊齊哈爾南站運行12小時34分，使用車次為G1248/1245次；齊齊哈爾南站至青島北站運行12小時9分，使用車次為G1246/1247次。
2013年12月28日，配合津秦高鐵開通，增開哈爾濱西~青島北G1248/1245、G1246/1247次列車。
2019年7月10日，本對列車延長至齊齊哈爾南站始發終到。
G1246/7次
G1248/5次
G1248/1245、G1246/1247次列車使用配屬于濟南局集團青島北動車運用所的CRH380B。
車站事務所（2006年12月）物流公司辦事處位於該處。事務所位於車站西邊。
本牧埠頭站是位於神奈川縣橫濱市中區本牧埠頭，神奈川臨海鐵道的本牧線貨運車站。
此站是地面車站，設有2面貨櫃月臺和3條貨物裝卸線（1、2、3號線）。貨櫃月臺是呈相對式。西邊設有2條貨物裝卸線（1、2號線），東邊設有1條貨物裝卸線（3號線）。東邊（靠海一方）的月臺是為了試驗新的貨物裝卸設施而設。西邊月臺設有由神奈川臨海通運（神奈川臨海鐵道的旗下公司）擁有的倉庫。
在靠近橫濱本牧站一方的站前設有平交道橫過道路，但是該處沒有遮斷機，當列車通過時，平交道的平交道訊號燈會變成紅燈，等候道路上沒有汽車時，牽引機車會響起警笛後通過平交道。
此站只處理貨櫃。鄰站橫濱本牧站可處理大型貨櫃（20、40呎貨櫃），此站只可處理12呎貨櫃。後來在2008年4月起開始試驗處理20或40呎貨櫃。但是，隨著連接的貨櫃專用列車於2010年3月時間表修正後，該試驗沒有實用化而結束。
主要起卸貨物，包括從石卷港站內日本製紙石卷工場出產的印刷紙。從該處運送，新潟工場出產的高級洋紙。另外，北越製紙高級洋紙從前使用專用貨物列車運送至此站。後來在2007年3月18日時間表修正起，改用運送，以減少運輸時間。另外，在2006年8月尾前，從二本木站會運送的家畜「DL-甲硫氨酸」前往此站。
車站鄰接由神奈川臨海通運擁有的倉庫。主要用作租賃給托運人和物流公司作為保存和管理貨物之用。相比橫濱本牧站，此站的速達運送在處理大量貨物情況下比較出色。當中，輸出紙張用品的日本紙運輸倉庫株式會社之相關公司青葉興業株式會社會租用貨倉存放紙張以通行管理和通關。曾經日本曹達的DL-甲硫氨酸也會租用貨倉進行同樣業務。
另外，上述提及原本此站只處理不適合海上運輸的12呎貨櫃，因此此站設有設備把12呎貨櫃內的貨物轉移至可用於海上運輸的貨櫃內。
神奈川臨海鐵道和橫濱市港灣局等各個港灣相關團體組成了「京濱港物流高度化推進協議會」，長期以來，該會一直致力於實現有效利用貨運車站和提供港口的新型物流服務。
在這個目標下，在2008年4月起兩年之間，於橫濱港本牧埠頭BC碼頭總站旁邊的本牧埠頭站處開始試行處理貨櫃。當中行走於至橫濱本牧站之間的20卡編成海上貨櫃專用列車中，5卡的終點站改為此站。當時，行走於橫濱本牧站至本牧埠頭站之間每日設有1往返班次，每星期二至六早上來自仙臺港站的列車到達後會返回仙臺港站，離站時為星期一至五正午。在站內為了處理20/40呎貨櫃，因此配備了一臺可對應該貨櫃的吊運機。而前從前在橫濱本牧站的吊運機成為了後備機器。
在2010年3月時間表修正起，上述提及連接橫濱本牧站和仙臺臨海鐵道仙臺港站之間的貨櫃運送列車取消。
橫濱港·本牧埠頭的C碼頭後於車站入口左手邊，周邊設有倉庫和海運公司的事務所。另外，後車站後方可望見C貨櫃碼頭，該處放置了很多貨櫃。而站前的道路上可看見許多貨櫃車行走。
* 首都高速灣岸線 本牧埠頭出入口
* 1969年（昭和44年）10月1日 - 車站啟用。
* 2008年（平成20年）4月 - 開始試驗處理貨櫃，為期2年。
:: 橫濱本牧－本牧埠頭
鄭慈英，男，廣東省龍川縣人，中國魚類學家，暨南大學教授，對華南魚類學研究做出了重要貢獻。
* 《 珠江魚類志》，鄭慈英主編，科學出版社，1989年，ISBN 9787030008657
坦波夫州州長是俄羅斯坦波夫州政治體系中的最高長官。該職位於1991年12月設立，由直接選舉產生，任期為5年，可連任一屆。
俄語「」意為行政首長，州長的俄語應為「」。但在中文界通常還是該州的長官翻譯為「坦波夫州州長」。
璧山站可以指：
*璧山站 (中國鐵路)，成渝客運專線上的車站。
**成渝高鐵站，璧山云巴的一個起點站，位于成渝客專璧山站旁。
*璧山站 (地鐵)，重慶軌道交通1號線、27號線與重慶市郊鐵路壁銅線的換乘車站。
**1號地鐵站，璧山云巴的另一個起點站，位于重慶軌道交通璧山站旁。
《終極狩獵團》是一部2021年美國科幻動作片，由愛德華·德瑞克執導並與柯瑞·拉吉合作編劇，尼爾·麥當諾及布魯斯·威利領銜主演。講述前警察湯瑪斯·馬龍（，威利）無辜地被判無期徒刑，如果他能在一場致命遊戲中倖存下來，方能獲得自由；在這場遊戲中，六名獵人花錢在偏遠島嶼上狩獵另一人來享樂。馬龍藉由佈置陷阱及心理戰術來試圖對抗獵人們，試圖扭轉局面、為人生和未來而戰。電影在2021年11月12日美國有限上映並VOD發行。