ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* ''Leucobryum subchlorophyllosum Hampe, 1876
* ''Leucobryum subobtusifolium B. H. Allen, 1992
* ''Leucobryum sumatranum Brotherus ex Fleischer, 1904
* ''Leucobryum tahitense ?ngstr?m, 1873
* ''Leucobryum tumidum Herzog, 1909
* ''Leucobryum turgidulum C. Müller, 1900
* ''Leucobryum uleanum Brotherus, 1906
* ''Leucobryum wattsii Brotherus, 1916
神代站是位於長崎縣雲仙市國見町川北，島原鐵道的島原鐵道線車站。
* 1912年（大正元年）10月10日 - 神代町站啟用。
* 1971年（昭和46年）8月1日 - 成為業務委託車站。
* 1987年（昭和62年）7月 - 新建車站大樓
* 2000年（平成12年）10月7日 - 成為無人車站。
* 2019年（令和元年）10月1日 - 改名為神代站。同時加設副站名「鍋島邸前」
從車站出發前往諫早的急行列車
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。兩月臺之間設有站內平交道連接（沒有遮斷機和警報機）。北邊月臺靠近多比良一方設有車站大樓，南邊月臺上設有候車室。
車站大樓內部設有車站事務室、候車室和廁所。此站是無人車站。事務室窗口與檢票口已經落下百葉簾。
北邊（車站大樓）
車站北邊靠近海邊處設有，沿國道上轉多商店。
* 島原雲仙農業協同組合神代分店
東北方國道上
* 雲仙北派出所（舊國見警署）
* 地區（重要傳統的建造物群保存地區）
在2013年度的一年總乘車人次為29,581人，下車人次為31,665人。
:普通、急行
:: 西鄉－神代－多比良
《mono》是日本漫畫家あfろ的四格漫畫作品，於2017年5月在芳文社旗下的《Manga Time Kirara Miracle!》開始連載。後因該雜誌休刊，於2018年2月改在《Manga Time Kirara Carat》連載。
本作以作者的故鄉山梨縣甲府市為背景，講述某高中電影攝影研究社的日常。標題mono代表「所有事物」。本作與あfろ另一知名作品《搖曳露營△》共享世界觀，相關角色與場景也不時客串出現。
攝影部社員雨宮昊月因憧憬的牧之原前輩畢業而感到沮喪，所幸在好友霧山昂的鼓勵下決定復興攝影社。然而她網購的二手360度全角攝影機卻遲遲未送到。在調查賣主地址後，發現對方就在學校旁邊的糖果店。兩人在此邂逅糊塗的賣主秋山春乃。作為漫畫家的秋山正在構思新作品的題材，於是要求雨宮和霧山為首的攝影社提供她靈感。在原電影研究社的敷島櫻子加入後，攝影社的活動也逐漸熱鬧起來。
; 雨宮昊月 (雨宮 さつき，あまみや さつき）
: 本作主角，起初對攝影毫無興趣，只因憧憬愛攝影的牧之原前輩才加入攝影社。最早只會使用智慧型手機拍照，拍的也全是牧之原的照片，作品《秋天的前輩》還得到智慧手機攝影銀獎。在牧之原畢業後陷入低潮，所幸在好友霧山昂的鼓勵下振作，並提議將社員短缺的攝影社與面臨同樣問題的電影研究社合併為「電影攝影研究社」，解除廢社危機。
: 擅長使用智慧手機內建相機與全景相機VITA。
; 霧山昂 (霧山 アン，きりやま アン)
: 昊月的朋友，與昊月一樣起初對攝影沒有興趣，只因對昊月的愛才努力考上同所學校並一起加入攝影社。開朗樂觀，說話直接，喜歡吃油炸食物。活潑的個性使她容易與孩童打成一片，並擔任社團中的氣氛營造者。
: 擅長運動，尤其是滑板。使用的相機為150度廣角運動相機。
; 秋山春乃 (秋山 春乃，あきやま はるの)
: 蝸居於糖果店的漫畫家，特徵是眼鏡與白色長髮，兩邊有貓耳狀突起。個性慵懶迷糊，酒品與開車技術都很糟；但其實是個有目標就會全力以赴的人。為了構思以女高中生生活為主題的新作，懇求昊月等人成為她的靈感來源，開始參與電影攝影研究社的活動。
: 出生於伊勢市。前往東京的出版社遞交稿件，回程路上借住甲府的奶奶家，一住就是4年。
: 據作者あfろ所說，秋山春乃的角色形象與遭遇來自於他作為漫畫家的真實寫照。
; 敷島櫻子 (敷島 桜子，しきしま さくらこ)
: 原電影研究社社長，接受昊月的建議與攝影社合併，成為電影攝影研究社第三位社員。面癱，個性沉默寡言，行事果斷，常有驚人之舉。
: 擅長放風箏，滑板技巧堪比職業級。
; 駒田華子 (駒田 華子，こまだ かこ)
: 秋山春乃的老同學，現為Vlog攝影師，喜歡騎摩托車拍攝影片。為了拍攝企劃突襲拜訪春乃，從而與電影攝影研究社結緣。
: 第5話初登場時她騎的是WR250R/X型機車，但第14話後改為YAMAHA YZF-R1型。
; 玄熊虎代 (玄熊 虎代，くろくま　とらよ)
: 春乃的好友，特徵是身穿歌德羅莉洋裝、留黑色長直髮。有靈媒體質，可以看見並與鬼魂溝通。
: 出生於神奈川縣某著名神社，貓控，喜歡玩弄春乃的貓耳髮型。
: 超級成功的恐怖漫畫家，以靈媒神犬「團子」為主角的恐怖喜劇漫畫《狗行黑路必闖鬼》已改編成真人劇場版好評上映中。
; 新城肇 (新城 肇，しんしろ はじめ)
: 《搖曳露營△》角色志摩凜的外公，於26話客串，協助華子修復摩托車的爆胎。
;田島（田島，たじま）
: 原電影研究社只露過兩次面的幽靈社員。電影社和攝影社合併後，為了湊人頭而成為電影攝影研究社社員。目前只透露姓氏。
: 其真實身分是昊月等人的學姊豬俁，實力派演員。與牧之原、櫻子、春乃等人串通，化名為田島，以拍攝偽恐怖紀錄片為契機惡整了昊月一行人。
; 大將 (たいしょう)
: 秋山家糖果店飼養的白貓，活動範圍涵蓋整個甲府市，作為該市的貓老大而被孩子們稱作「大將」。但也有謠傳牠是因為出生在大正時代(與大將的念法同為たいしょう)而得名。
: 在《搖曳露營△》中有客串出現。
: 玄熊虎代飼養的黑貓，兩歲、公。與大將勢不兩立，一見面就打架。
ISBN 978-4-8322-4989-9
ISBN 978-957-26-3249-9
ISBN 978-4-8322-7256-9
張其緒，號茲咸，山西太原府盂縣在城人，明朝政治人物。
萬曆二十五年（1597年）丁酉科山西舉人，三十五年（1607年）丁未科進士，授行人司行人，三十七年四月與正使吏科給事中翁憲祥奉命冊封慶成王朱慎鐘庶一子朱敏泥為王，夫人侯氏為慶成王妃。三十七年卒。
師雅助，字叔達，號對溶，北直隸保定府安肅縣人，明朝政治人物。
師雅助年幼聰穎，萬曆四十三年（1615年）中舉人，剛成年就在天啟五年（1625年）成進士，獲授庶吉士，七年（1627年）轉翰林院檢討。他喜歡談論忠孝事，讀書有感悲憤就會抄下，當時同僚都趨附擅權的魏忠賢，他堅持抗直不阿，說：「得失命也。」又迎接父母到官邸供養，不久因病告歸，在家鄉依慕父母，保持恬淡，母親去世時哭得不知所為，過度哀傷而去世。
*民國《徐水縣志》·卷七·選舉記
*民國《徐水縣志》·卷九·人物記
*《明熹宗悊皇帝實錄》·卷六十、卷八十六
站內。右邊島原方向月臺上設有足球模樣的石碑
多比良站是位於長崎縣雲仙市國見町船津，島原鐵道的島原鐵道線車站。
* 1913年（大正2年）5月10日 - 多比良町站啟用。
* 1984年（昭和59年）9月30日 - 成為業務委託車站。
* 2013年（平成25年） - 車站大樓重建（設置了廁所、斜道和多用途廁所）。
* 2019年（令和元年）10月1日 - 車站改名為多比良站。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。兩月臺之間設有兩座站內平交道連接（沒有遮斷機和警報機）。南邊月臺上設有候車室，也鄰接車站大樓。
此站鄰近全日本著名的足球隊伍，在南邊月臺候車室旁設置了足球的石碑。
車站大樓是一座一層高的建築物。大樓內設有車站事務室和候車室。此站是有人車站，沒有自動售票機，車票可在候車室內的窗口中購入。
車站北邊設有東西方向的。北邊設有漁協相關的建築物，在該處北邊為海邊。車站南邊設有東西走向的市區道路。站前設有商店，也有國見郵局和正覺寺。
雲仙市的國見綜合分所（舊國見町公所）位於越過土黑川的對面。距離此站西邊600米。前往熊本縣的渡輪在，港口位於車站西北方，土黑川對面岸。
上述提及的長崎縣立國見高等學校位於市區南邊約800米處。
高速巴士「」停靠車站附近地方。
在2012年度的一年總乘車人次為81,858人，下車人次為77,350人。
:: 神代－多比良－大三東
:: 神代－多比良－有明湯江
楊萬里，字孟圖，南直隸松江府上海縣人，是一名明朝政治人物。
萬曆二十八年（1600年）庚子科應天府舉人，三十五年丁未科進士，初授馀姚縣知縣，調錢塘縣，行取考選湖廣道御史，道卒。主要事蹟為繼築西湖小瀛洲，完成堤島之間的格局。
2020年夏季奧林匹克運動會摩納哥代表團派出六名運動員參加因2019冠狀病毒病疫情而延期至2021年舉行的第三十二屆夏季奧林匹克運動會。
摩納哥有一名田徑運動員獲外卡邀請，得以參加奧運。
Charlotte Afriat
摩納哥有一名柔道選手獲三方委員會邀請，取得奧運參賽資格。
摩納哥有一名賽艇選手獲三方委員會邀請，取得奧運參賽資格。
Quentin Antognelli
7:34.14
7:29.99
7:06.03
7:01.85
摩納哥有兩名游泳運動員獲外卡邀請，得以參加奧運。
16:17.20
摩納哥有一名女子乒乓球選手通過單打世界資格賽獲得奧運資格。
亞硝酸正戊酯是一種亞硝酸烷基酯，用作降血壓藥。它也可用于治療氰化物中毒。
它也是一種用作情慾芳香劑的休閑化學藥品。
喬拱璧，字穀侯，號讱齋，又號劍浦，南直隸松江府上海縣川沙人，竈籍，明朝政治人物。
萬曆十九年（1591年）辛卯科應天府舉人，三十五年丁未科進士，初授海鹽知縣，擢工部主事，改兵部武選司主事，貶順天府教授，升南京國子監學錄。天啟間，歷任南京兵部郎中、湖廣僉事、四川參議，未上任卒。
父喬木，隆慶二年進士。
有明湯江站是位於長崎縣島原市池田，島原鐵道的島原鐵道線車站。
* 1919年（大正8年）5月6日 - 湯江站啟用。
* 1934年（昭和9年） - 鐵道省有明線(現時：JR長崎本線)湯江站啟用，因此此站改名為島鐵湯江站。
* 1966年（昭和41年）3月1日 - 成為業務委託車站。
* 1968年（昭和43年）8月30日 - 撒走列車交會設備。
* 2019年（令和元年）10月1日 - 車站改名為有明湯江站。
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。月臺位於路軌西北邊。此站設有1層高的車站大樓，位於月臺中央的北邊位置。在大樓內設有廁所、候車室和車站事務室。
此站是無人車站。事務室的窗口和售票處落下了百葉簾。此站沒有自動售票機和。
車站南邊和北邊均設有村落。車站周邊設有有明店。
東西方向的位於車站北邊。南高湯江郵局位於車站南邊500米處，位於車站西南方約1公里處。
在2012年度的一年總乘車人次為17,751人，下車人次為21,669人。
:: 多比良－有明湯江－大三東
*  有明湯江站 - 島原鐵道
絹蘚屬（學名：）為絹蘚科的一屬苔蘚。此屬的模式種為絹蘚(''Entodon cladorrhizans'')。
* 暖地絹蘚 ''Entodon calycinus'' Cardot
* 柱蒴絹蘚 ''Entodon challengeri'' (Paris) Cardot
* 高原絹蘚 ''Entodon chloropus'' Renauld & Cardot
* 絹蘚 ''Entodon cladorrhizans'' (Hedw.) Müll. Hal.
* 厚角絹蘚 ''Entodon concinnus'' (De Not.) Paris
* 曲枝絹蘚 ''Entodon curvatirameus'' Besch.
* 變枝絹蘚 ''Entodon divergens'' Broth.
* 長帽絹蘚 ''Entodon dolichocucullatus'' S. Okamura
* 廣葉絹蘚 ''Entodon flavescens'' (Hook.) A. Jaeger
* 細絹蘚 ''Entodon giraldii'' Müll. Hal.
* 貢山絹蘚 ''Entodon kungshanensis'' R. L. Hu
* 長葉絹蘚 ''Entodon longifolius'' (Müll. Hal.) A. Jaeger
* 深綠絹蘚 ''Entodon luridus'' (Griff.) A. Jaeger
* 長柄絹蘚 ''Entodon macropodus'' (Hedw.) Müll. Hal.
* 短柄絹蘚 ''Entodon micropodus'' Besch.
* 玉山絹蘚 ''Entodon morrisonensis'' Nog.
* 貓尾絹蘚 ''Entodon myurus'' Hampe
* 尼泊爾絹蘚 ''Entodon nepalensis'' Mizush.
* 鈍葉絹蘚 ''Entodon obtusatus'' Broth.
* 皺葉絹蘚 ''Entodon plicatus'' Müll. Hal.
* 橫生絹蘚 ''Entodon prorepens'' (Mitt.) A. Jaeger
* 嬌美絹蘚 ''Entodon pulchellus'' (Griff.) A. Jaeger
* 錦葉絹蘚 ''Entodon pylaisioides'' R. L. Hu & Y. F. Wang
* 疣齒絹蘚 ''Entodon scabridens'' Lindb.
* 薄葉絹蘚 ''Entodon scariosus'' Renauld & Cardot
* 陜西絹蘚 ''Entodon schensianus'' Müll. Hal.
* 亮葉絹蘚 ''Entodon schleicheri'' (Schimp.) Demet.
* 中華絹蘚 ''Entodon smaragdinus'' Paris & Broth.
* 亞美絹蘚 ''Entodon sullivantii'' (Müll. Hal.) Lindb.
** 亞美絹蘚 (原變種) ''Entodon sullivantii'' var. sullivantii
** 多色亞美絹蘚 (變種) ''Entodon sullivantii'' var. versicolor (Besch.) Mizush.
* 寶島絹蘚 ''Entodon taiwanensis'' C. K. Wang & S. H. Lin
* 綠葉絹蘚 ''Entodon viridulus'' Cardot
* 云南絹蘚 ''Entodon yunnanensis'' Thér.
大三東站是位於長崎縣島原市苅木，島原鐵道的島原鐵道線車站。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。此站是無人車站。此站設有簡易車站大樓。下行月臺上設有上蓋與椅子。
西邊（車站大樓一方）
東邊（海邊）
車站可望向有明海。車站鄰近的護岸名為江崎海岸。
在2012年度的一年總乘車人次為14,303人，下車人次為18,111人。
* 1913年（大正2年）5月10日 - 車站啟用。
* 1980年（昭和55年）2月1日 - 成為無人車站。
* 1983年（昭和58年）9月 - 新建車站大樓
:: 多比良－大三東－島原
:: 有明湯江－大三東－松尾
絹蘚科（學名：）為灰蘚目的一科苔蘚。此科的模式屬為絹蘚屬(''Entodon'')。
* 絹蘚屬 ''Entodon'' Müll. Hal.
* 尖葉擬絹蘚屬 ''Entodontopsis''
* 赤齒蘚屬 ''Erythrodontium'' Hampe
* ''Erythrophyllum''
* 斜齒蘚屬 ''Mesonodon'' Hampe
* ''Nanothecium''
* ''Plagiotheciopsis''
* ''Pseudoscleropodium''
* ''Pylaisiobryum''
* 螺葉蘚屬 ''Sakuraia'' Broth.
* 叉肋蘚屬 ''Trachyphyllum''
化合物亞硝酸乙酯是示性式為C2H5ONO的亞硝酸酯。它可以由乙醇制備，其分子式和硝基乙烷相同，為其官能基異構物。
可與丁酮一起用作試劑，生成二甲基乙二肟。
: 400x400像素
亞硝酸乙酯是南非傳統的以乙醇為基礎的感冒和流感''藥物Witdulsies''的主要成分，該藥物在藥房有售。它被稱為傳統的南非荷蘭裔療法，因為同樣的療法顯然是由德國-荷蘭阿米什人在美國發現的。但是，自1980年以來，FDA一直禁止在美國以外地區銷售這種相同的藥物，在美國被稱為''甜亞硝酸鹽''。它的使用與致命的高鐵血紅蛋白血癥有關。
高鐵血紅蛋白血癥是亞硝酸乙酯的主要毒性作用。由于其高揮發性和淡淡的氣味。在存在亞硝酸乙酯蒸氣的情況下，很容易呼吸高劑量的亞硝酸乙酯而難以意識到，從而導致高鐵血紅蛋白血癥，引發各輕重癥狀，嚴重時可能致命。
*  WebBook頁面上的亞硝酸乙酯
松尾站是位於長崎縣島原市松崎，島原鐵道的島原鐵道線車站。
* 1931年（昭和6年）10月1日 - 松尾町站啟用。
* 1964年（昭和39年）9月1日 - 撒走列車交會設備。
* 1966年（昭和41年）6月1日 - 成為業務委託車站。
* 1973年（昭和48年）2月1日 - 成為無人車站。
* 1984年（昭和59年）11月 - 新建車站大樓。
* 2019年（令和元年）10月1日 - 車站改名為松尾站。
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。月臺位於路軌東邊。此站沒有車站大樓，在月臺上設有一座建築物，建築物內為候車室和單車停泊場，也設有車站出入口。此站是無人車站，沒有檢票口。
站前設有大型停車場。車站東邊設有與島原鐵道並行的。沿縣道上設有數間商店。另外站前縣道上設有松尾簡易郵局。位於車站西邊。
在2012年度的一年總乘車人次為4,415人，下車人次為6,062人。
:: 大三東－松尾－三會
南鵝掌柴屬（學名：）為五加科的一屬植物。此屬的模式種為新西蘭鵝掌柴(''Schefflera digitata'')。為灌木或喬木植物。該屬共有約200種，分布于熱帶、亞熱帶地區。
''Schefflera gabriellae''
* 呂宋鵝掌柴 ''Schefflera actinophylla''
* 鵝掌藤 ''Schefflera arboricola''
* 短序鵝掌柴 ''Schefflera bodinieri''
* 多核鵝掌柴 ''Schefflera brevipedicellata''
* 異葉鵝掌柴 ''Schefflera chapana''
* 中華鵝掌柴 ''Schefflera chinensis''
* 穗序鵝掌柴 ''Schefflera delavayi''
* 新西蘭鵝掌柴 ''Schefflera digitata''
* 高鵝掌柴 ''Schefflera elata''
* 孔雀木 ''Schefflera elegantissima''
* 密脈鵝掌柴 ''Schefflera elliptica''
* ''Schefflera emarginata''
* 文山鵝掌柴 ''Schefflera fengii''
* ''Schefflera gabriellae''
* 光葉鵝掌柴 ''Schefflera glabrescens''
* 貴州鵝掌柴 ''Schefflera guizhouensis''
* 海南鵝掌柴 ''Schefflera hainanensis''
* 鵝掌柴 ''Schefflera heptaphylla''
* 紅河鵝掌柴 ''Schefflera hoi''
* 白背鵝掌柴 ''Schefflera hypoleuca''
* 離柱鵝掌柴 ''Schefflera hypoleucoides''
* 粉背鵝掌柴 ''Schefflera insignis''
* 扁盤鵝掌柴 ''Schefflera khasiana''
* 白花鵝掌柴 ''Schefflera leucantha''
* 諒山鵝掌柴 ''Schefflera lociana''
* 大葉鵝掌柴 ''Schefflera macrophylla''
* 澳洲鴨腳木 ''Schefflera macrostachya''
* 麻栗坡鵝掌柴 ''Schefflera marlipoensis''
* 多葉鵝掌柴 ''Schefflera metcalfiana''
* 星毛鴨腳木 ''Schefflera minutistellata''
* 多脈鵝掌柴 ''Schefflera multinervia''
* 那坡鵝掌柴 ''Schefflera napuoensis''
* 厚脈鵝掌藤 ''Schefflera pachyphlebia''
* 小葉鵝掌柴 ''Schefflera parvifoliolata''
* 球序鵝掌柴 ''Schefflera pauciflora''
* 樟葉鵝掌柴 ''Schefflera pes-avis''
* 金平鵝掌柴 ''Schefflera petelotii''
* 凹脈鵝掌柴 ''Schefflera rhododendrifolia''
* 瑞麗鵝掌柴 ''Schefflera shweliensis''
* 臺灣鵝掌柴 ''Schefflera taiwaniana''
* 西藏鵝掌柴 ''Schefflera wardii''
* 光華鵝掌柴 ''Schefflera zhuana''
* ''Schefflera'' cv. ''Alpine Junior''
* 三角葉鵝掌柴 ''Schefflera cv. Triangularis''
殷宗器，字君陳，號泰寰，南直隸徽州府歙縣人，明朝政治人物。
萬曆三十四年（1606年）丙午科應天府舉人，三十五年丁未科進士，初授興化府司李，嘗攝邑篆，興學校，置祀田，創建鄉賢、名宦祠。四十二年擢吏部文選司主事，清奸弊，罪十三人，部務益肅，尋以父艱歸，哀毀卒。
父殷正亨，以子貴封推官。
額敏河 ，流經中華人民共和國與哈薩克斯坦交界地區的一條河流，源流稱哈拉依滅勒河或夏爾也木勒河，發源于中國新疆維吾爾自治區塔城地區額敏縣喀拉也木勒鎮東北部科克木依納克以東，齊吾爾喀葉爾山西北坡，向北流至巴依木扎山口西南轉西南流，經一六五團場、一六八團場，于額瑪勒郭楞蒙古民族鄉比依格加爾村與哈拉依滅勒河回合后干流始稱“額敏河”。干流繼續向西南流經縣城額敏鎮，于二支河牧場匯干村以西轉西流，經塔城市南部和裕民縣，過塔城軍分區額敏河邊防連哨所后進入哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州烏爾扎爾縣境，在哈薩克斯坦境內大體向西南流，最后注入阿拉湖。河流全長256千米，流域面積2.18萬平方千米，其中中國境內長157千米，流域面積2.09萬平方千米。
三會站是位於長崎縣島原市大手原町，島原鐵道的島原鐵道線車站。
* 1913年（大正2年）9月24日 - 車站啟用。
* 1964年（昭和39年）3月31日 - 結束貨物業務。
* 1986年（昭和61年）5月 - 新建車站大樓
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月臺。月臺比較狹窄。在月臺上設有2張長椅。月臺靠近島原一端設有站內平交道（沒有警報機和遮斷機），連接車站出入口。候車室位於站內平交道的路軌外旁。
車站北邊設有道路，沿路上設有較多住宅。車站東南方靠近島原新港處設有工業團地。車站後方設有，沿國道上設有便利店。
在2017年度的一年總乘車人次為8,728人，下車人次為12,450人。
:: 松尾－三會－島原
洪輔圣，號鄰虞，南直隸徽州府歙縣人，明朝政治人物。
萬曆十三年（1585年）乙酉科應天府舉人，三十五年丁未科進士，授行人司行人，三十八年卒。
父洪啟蒙。兄洪翼圣、弟洪佐圣、子洪天擢皆為進士。
美國海軍“圣哈辛托號”（右）攔阻英國的“特倫特號”郵輪
特倫特號郵輪事件（英語：Trent Affair）美國南北戰爭期間，美國（北方聯邦）與英國發生的外交沖突。起因是1861年11月8日北方聯邦海軍中校指揮的北軍海軍艦船攔截了從哈瓦那駛往英國的英國郵輪“特倫特號”，因為船上有兩位的南方外交官和，南北分裂之后，南方聯邦為了尋求國際支持，向英國派出了外交官。
由于南方外交官搭乘的是英國郵輪，最初北方聯邦對英國反應激烈，幾乎要引發與英國的戰爭，但是亞伯拉罕·林肯總統和其外交顧問不想引起與英國的戰端。而南方聯邦希望以此事件破壞北方與英國的關系，而使英國倒向南方一邊。南方聯邦意識到南方的獨立，需要得到國際特別是英國的支持。作為英國來說，這個事件被認為是侵犯了英國的主權，英國輿論憤怒地指責這是對英國的侮辱。英國政府要求北方聯邦釋放被扣押人員，并公開道歉，另一方面，英國又為此增加了加拿大與大西洋上的海軍軍力。
戰爭謠傳的緊張氣氛持續了數周之后，林肯總統釋放了南方外交官，并聲明：威爾克斯艦長的行動沒有得到北方政府的認可。而兩個外交官繼續前往英國。因而避免了一場外交危機，南方聯邦的目的沒有達到。
美利堅聯盟國以及總統杰斐遜·戴維斯最初考慮到歐洲特別是英國的棉紡產業離不開美國種植的棉花，南方以此希望歐洲各國從中調停，而達到承認美利堅聯盟國的目的。的歷史學家查爾斯·哈伯德（Charlies Hubbard）寫道：
作為北方聯邦采取的外交政策完全相反，那就是阻止英國對南方聯邦的承認。19世紀的50年代，美國和英國關系有了大幅度改善。、英國染指德克薩斯州以及美加邊境問題等兩國之間的一系列懸案都在1840年代得到了解決。當時的國務卿威廉·H·蘇厄德是南北戰爭期間外交政策的制定者，他致力于維持美國獨立以來一直運作的外交原則。那就是美國不干涉他國事務，也阻止他國干涉西半球的事務。
當時的英國首相亨利·坦普爾的外交政策重點是在歐洲，英國需要隨時注意對歐洲虎視眈眈的法國拿破侖三世政府以及嶄露頭角的普魯士俾斯麥政府的動向。在美國南北戰爭期間，英國是基于過去的英國政策、戰略以及經濟利益等諸多要素構成的對美外交框架。對于西半球，與改善美國關系一樣，在中美洲問題上也盡量不與美國產生沖突。作為海軍強國的英國，長期以來一直堅持要求中立國尊重其對敵對國家的封鎖。以這個觀念，在南北戰爭初期，英國實際上是變相支持北方對南方的封鎖，這招致了南方的不滿。
當時駐華盛頓的俄國大使記錄道：倫敦內閣正在密切注視北方的內部分歧，并且以難以掩飾的急不可耐的焦躁等待著結果。愛德華·安德烈維奇·斯托克爾大使提示本國政府，英國可能盡早承認南方聯邦。他說道：我一眼就看穿了英國的動向。他們期待我們毀滅，他們嫉妒我們的力量。對他們來說，無論是南方還是北方都無所謂，在他們眼里都一樣憎惡。
南北戰爭開戰后，駐倫敦的美國大使闡述了華盛頓政府的立場。他說，這次的戰爭是美國國內的叛亂，南方聯邦不具有國際法的權利。如果英國有承認南方聯邦的動向，那么則視為對美國不友好的舉動。國務卿威廉·H·蘇厄德給亞當斯大使的指示中說：應向英國明確表明，擁有世界廣大領土以及包括蘇格蘭和愛爾蘭的大英帝國必須小心“制造危險的先例”
當時的英國駐美大使向倫敦談到了蘇厄德國務卿這個人，他警告倫敦說：不得不擔心他（蘇厄德）可能成為一個危險的外交家。關于他對美英關系的認知，他經常把它用于政治斗爭的工具……蘇厄德雖然實際上沒有打算與我們進行戰爭，但是他會選擇通過向我們示威以博取他的國內聲望這套政客們慣用的戲法。
雖然萊昂斯不信任蘇厄德，但是1861年他以“冷靜行事”的外交作風，在這次的“特倫特郵輪事件”當中和平地解決了這個危機。
1861年11月下旬之前英美外交危機還沒有顯現出來，導致危機是由一連串因素累積而成的。最初是1861年2月南方聯邦向歐洲派遣了由、以及組成的訪歐代表團。南方聯邦的國務卿指示代表團，要求他們向歐洲各國闡明南方政府的性質和目的，展開南方的外交關系，與各國商議“友好、通商及通航的條約”，并包括長期以來有關州的權利以及脫離聯邦權利的的法律依據。由于南方政府的合法性和棉花成為雙重攻擊對象，指示中有關對封鎖南方港口、走私船、與北方的貿易、奴隸制以及南方自我封鎖的重要問題都忽略了，因為自我封鎖實際上是南方實行的棉花禁運。
英國政府高層以至于歐洲各國政府首腦都一致認為，美國的分裂已經不可避免。英國人記得他們曾經試圖以武力將前北美殖民地留在大英帝國，但是沒有成功。同樣，北方阻擋“既成事實”也沒有道理，但是作為北方來說，這樣做也情有可原。但是英國人認為戰爭整體的輪廓已經顯現，從人道主義角度應該采取任何鼓勵結束戰爭的行動。當時的英國外交大臣約翰·羅素指示駐美大使萊昂斯，如果可使戰爭結束，他可以做對其他任何政黨團體的外交工作。
南方的外交使節與5月3日非正式地會見了英國外交大臣。那時，桑特堡沖突的消息傳到了倫敦，但是在這次會談中，人們還沒有把它視作戰爭已經開始的議題。代表團強調了新國家有意要維護和平，脫離聯邦是因為北方破壞了州的權利，因此正義在南方。代表團們所強調的重點是棉花對歐洲的重要性。而羅素外交大臣只是詢問美利堅聯盟國是不是會重新啟動奴隸貿易？揚西回答：這個沒有納入美利堅聯盟國的計劃。羅素對代表團沒有做明確的答復，僅僅答應代表團這個議題將在內閣進行討論。
5月13日，根據外交大臣羅素的建議，英國維多利亞女王發表聲明，宣布對美國內戰保持中立。這意味著不論是南方的船舶還是北方船舶在外港都享有同等特權。北方的船舶可以在中立國港口接受物資和燃料的補給以及船舶維修，但是不能保證軍需物資和武器的運送。能使用遠離英國本土的海外殖民地港口，就意味著（南方）可以追擊在世界各處游弋的北方船只。法國、西班牙、荷蘭以及巴西也相繼跟進。這對于處于交戰狀態的南方來說，無異于得到了與英國商業公司進行貿易往來，可以購買包括與北軍作戰的裝備物資的機會。對英國來說，女王的聲明意味著英國不能軍事介入交戰的任何一方，不能裝備用于戰爭的船只，不能突破海上封鎖，也不能運送任何一方的軍需物資、文件以及人員。
5月18日駐英大使亞當斯面見英國外交大臣羅素，對英國的中立宣言提出抗議。亞當斯爭論道：英國“在他們（南方）表現出保持任何形式的戰爭能力之前就承認了交戰狀態，除了在自己的港口內發揮一切可能優勢之前（在南方曾經在海上表現出的私掠行為之前，就認為具有海軍力量）。”美國最關切的是，（英國）認可交戰狀態有可能向承認南方邁出了第一步。羅素表示英國并沒有承認南方的意思，但是也不排除這種可能。如果英國立場發生變化，會隨時告知亞當斯大使。
在華府方面，英國的中立宣言以及外交大臣羅素與南方聯邦代表團的會晤令蘇厄德國務卿大為不悅。蘇厄德在寫給亞當斯大使的信函中指示，美國方面對英國接待南方代表團一事表示抗議，只要英國繼續保持與南方代表團的接觸，美國就不與英國接洽。如果英國正式承認南方政府，那么英國就與美國為敵。林肯總統審查了這封信后，將文字語氣修改得和緩一些，而且讓亞當斯大使不要將這封信交給羅素外交大臣，只是將亞當斯本人認為合適的部分轉達給英國。盡管林肯總統將信件中的語氣修改地比較和緩，亞當斯看到后依然很震驚，他感到這封信看上去似乎威脅對全體歐洲開戰。在接到信函后的6月12日，他會見了羅素外交大臣，指出了英國經常會晤與美利堅合眾國為敵的反叛勢力的代表，羅素表示不會再與南方代表團會晤。
到了8月下旬，蘇厄德國務卿發現英國為了達成《》的協議，正在與南方聯邦秘密交涉，這會造成南方聯邦獲得外交承認的麻煩。1856年的《巴黎宣言》規定禁止私掠船，保護運往交戰國的中立國的貨物（戰時違禁品除外），對海上封鎖只有在有效狀況下才予以承認。由于北方聯邦雖然沒能簽署這個條約，北方宣布對南方實施封鎖后，蘇厄德國務卿指示命令美國駐英法兩國大使重新開始談判，以限制南方聯邦使用私掠船"。
實際情況是早在5月18日，羅素指示駐美大使萊昂斯，要求得到北方聯邦對《巴黎宣言》的承認。萊昂斯將這個任務交給了駐南卡羅來納州查爾斯頓的領事，讓他會晤南卡羅來納州州長，而羅伯特·班齊沒有完全按照指示行事，他并沒有會晤南卡羅來納州州長，而是公開向南方聯邦保證，同意《巴黎宣言》是“獲得英國外交承認的第一步”。羅伯特·班齊這個輕率行為的消息馬上傳到了北方聯邦。于是住在查爾斯頓的英國人羅伯特·穆爾（Robert Mure）在紐約遭到逮捕。穆爾是南卡羅來納州的民兵隊大校，他持有羅伯特·班齊簽發的英國外交護照，負責傳送英國外交郵件包裹。郵件包裹里除了羅伯特·班齊寄給英國的公函之外，還有同情南方聯邦的小冊子，南方人寄給歐洲的私人信件以及包括有關外交承認的談話，羅伯特·班齊與南方聯邦談判的詳情報告等文件。
面對這個事態，羅素外交大臣承認了英國政府希望從南方聯邦得到對巴黎宣言中有關中立國商品（不是因為私掠）的條款認可，但是否認試圖發展與南方聯邦的外交關系。蘇厄德國務卿沒有像他對早期交戰態度那樣做出的強烈反應，而是放過了這件事。他要求英國召回羅伯特·班齊，但羅素拒絕了。
拿破侖三世治下的法國外交政策目標雖然有別于英國，但是對美國內戰的交戰雙方所采取的外交政策與英國相同，在很多情況下都與英國保持一致。對美國內戰交戰雙方的立場，法國駐美大使和英國駐美大使萊昂斯之間經常進行協商。6月15日兩個人試圖一起會見蘇厄德國務卿就中立宣言闡述兩國的共同立場，但是蘇厄德卻堅持與他們分別會晤。
1861年到1862年秋期間，擔任法國外交大臣的（édouard Thouvenel）傾向北方聯邦，當拿破侖三世產生了承認南方聯邦的想法時，他進行了勸阻。他在6月非正式地會晤了南方代表三人團之一的皮爾·阿道夫·羅斯特，他明確告訴羅斯特，南方聯邦不要指望得到法國的外交承認。
這期間，林肯總統任命了新澤西州州長為駐法國大使。戴頓既無外交經驗，也不懂法語。好在他得到了駐巴黎總領事的大力幫助。當駐英國大使亞當斯就關于南方交戰國的承認問題向英國外交大臣羅素提交了抗議照會時候，戴頓也同樣向法國外交大臣索維內爾提出了抗議。拿破侖三世為了解決美國南北雙方的爭端，向北方聯邦提出了“調停方案”。對此，蘇厄德指示戴頓可以接受法國的提議：“如果調停案是他自己的，而且可以接受的話，我們應該采取主動或接受調停。”
南方在第一次牛奔河戰役獲勝的消息傳到歐洲之后，英國認為美國的分裂已經不可避免。楊西希望利用這次獲勝的有利時機，要求會見羅素。羅素拒絕了會面的要求，而是告知楊西以書面文件進行溝通。于是楊西在8月14日提交了長篇報告，以英國應該接受南方聯邦的獨立為由，再度要求會見羅素。8月24日羅素回復訪歐代表團，反復強調了這次的美國南北戰爭與上次的美國獨立戰爭不同，這次的戰爭是美國的國內問題這一英國政府的立場。“只有以這次的戰況或者以和平交涉而決定雙方各自的立場之后，英國政府才會轉變立場”。會晤沒能實現，這次的交涉是英國與南方聯邦之間最后一次溝通。11月和12月特倫特郵輪事件發生后，南方聯邦失去了與英國的溝通渠道，完全被排除在談判桌之外。
8月間，楊西郁郁不樂大病一場，打算辭職。此時的杰斐遜·戴維斯總統也抱定決心，一旦得到外交承認，必須把適任南方聯邦大使的外交官派到英國和法國。而南方地區德高望重，且具有外交經驗的合適人選是路易斯安那州的和弗吉尼亞州的。斯萊德爾在美墨戰爭結束前夕，被波爾克總統指派為談判代表，而梅森曾經在1847年至1860年擔任過美國參議院外交委員會的主席。
1861年7月，佛吉尼亞州的擔任南方聯邦的國務卿。亨特給梅森和斯萊德爾的交代任務是，強調加入南方聯邦的由最初的7各州會發展為11個州，馬里蘭州、密蘇里州以及肯塔基州最終有可能加入南方聯邦。獨立的美利堅聯盟國限制北方聯邦的工業和海洋野心，與英國、法國結成互惠通商聯盟。如果北方聯邦的領土野心被限制住，西半球就有望恢復力量對比的平衡。他們將南方聯邦的情況比喻為英國支持的意大利爭取獨立的斗爭，并引用了羅素自己的書信來證明支持南方是正確的。作為重要的是，針對北方聯邦施行聯邦封鎖是否具有合法性提出詳細的證據，除了正式的書面指示之外，梅森和斯萊德爾還攜帶了許多支持其立場的文件。
由于南方對派遣外交官的出發計劃沒有保密，因此北方聯邦掌握了他們的動向。10月1日之前，梅森和斯萊德爾一直逗留在查爾斯頓。最初，他們計劃使用高速蒸汽船“”突破海上封鎖，直接駛往英國。可是進入查爾斯頓的海峽被北軍的五艘戰艦控制，由于“納什維爾號”船吃水深，無法穿過海峽。他們也考慮到利用夜色突破封鎖，但是潮汐和夜晚的大風打消了這個念頭。另外也考慮了通過陸路從墨西哥的馬塔莫羅斯港出航，但是這要延誤幾個月，這個計劃也未能接受。
作為取代方案，又提出了改用蒸汽船“戈登號”（Gordon），“戈登號”吃水淺可以穿過海峽支流通道，而且速度超過12節，可以甩開北軍軍艦的追擊。于是提出了“戈登號”（Gordon）是由南方政府花62,000美元買下？還是花10,000美元租用的方案。雖然南方聯邦的財政部拿不出這多錢來，但是南方政府在當地棉商的貨船返航途中，作為使用其一半的貨物作為交換條件，支付了10,000美元將“戈登號”買下。“戈登號”改名為“瑟奧德拉號”（Theodora），10月12日凌晨1點從查爾斯頓港出發，也順利地穿過了北軍的封鎖艦船。10月14日來到了巴哈馬群島的拿騷。但是對從加勒比海駛往英國的英國船舶來說，主要出海港口的丹麥所屬殖民地的西印度群島的圣托馬斯島無法接洽駛往英國的蒸汽船。后來得知英國郵輪可能在西班牙領地的古巴，于是“瑟奧德拉號”又駛向古巴。10月15日“瑟奧德拉號”駛到了古巴外海，然而此時的燃料煤已經用光。西班牙軍艦迎接了“瑟奧德拉號”。和斯萊德爾從西班牙艦船得知雖然英國郵輪曾經逗留過該港口，但是剛剛開走。他們被告知如果等下一個郵輪“特倫特號”的出現要在三周以后。10月16日“瑟奧德拉號”駛入卡爾德納斯，梅森和斯萊德爾下了船后趕到哈瓦那，決定在那里搭乘下一班英國郵船 。
北方聯邦政府雖然獲悉了梅森和斯萊德爾出走的消息，但是以為他們乘坐的船是“納什維爾號”。海軍部部長對此立即做出反應，命海軍上將派出兩艘快速艦艇駛往英國方向，為了攔截拘捕“納什維爾號”，甚至允許軍艦進入英吉利海峽。接到這個軍令，10月15日，約翰·馬爾尚（John B. Marchand）指揮的北軍蒸汽艦船“”駛往歐洲，11月初趕到了英國南安普敦港。英國政府覺察到美國正在抓捕南方的外交官，他們也以為南方外交官搭乘的是“納什維爾號”。英國首相亨利·坦普爾針對“納什維爾號”可能靠港的周邊3英里范圍，派遣了英國軍艦進行跟蹤，以避免在英國領海發生拘捕而引發外交爭端。11月21日“納什維爾號”靠港，但是船上并沒有南方外交官，這讓英國感到意外。
另一方面，北軍軍艦“圣哈辛托號”在艦長查爾斯·維爾克斯海軍上校的指揮下，在非洲海域巡航了將近一個月，在接到了與其他艦隊會合的命令后，改向西航行。10月13日“圣哈辛托號”來到圣托馬斯島。維爾克斯在圣托馬斯島得知，南方聯邦的軍艦“”7月在古巴西恩富戈斯附近的海域拘捕了北方三艘商船。雖然“薩姆特號”繼續滯留的可能性不高，但是維爾克斯中校還是決定趕往那里。在西恩富戈斯，他從當地一家報紙獲悉，梅森和斯萊德爾定于11月7日離開哈瓦那，先是去圣托馬斯島，接著再駛往英國這一消息。維爾克斯中校判斷：若要通過古巴和巴哈馬群島之間，“特倫特號”郵船必須穿越深海的航道。維爾克斯海軍中校與下屬少校探討了在法理依據上的可施行的手段之后，做出了攔截“特倫特號”的計劃。為此，維爾克斯就此問題還詳查了相關法律文獻，他認為依據美國的“戰時管制”條例，梅森和斯萊德爾可以被美國船只拘捕。但是歷史學家得出的結論是，扣押沒有法律先例。
人們認為，這次的決斷體現了維爾克斯的個人風格。維爾克斯被公認是“杰出的探險家、作家以及海軍軍官”，但是另一方面，“他又是一個頑固的、熱情過度、情緒沖動的人，他有時拒不服從命令的軍官。”財務部長喬治·哈靈頓（George Harrington）曾經警告過蘇厄德國務卿：“他（維爾克斯）會給我們帶來麻煩。他剛愎自用，判斷事務有嚴重缺陷。在指揮重大偵察任務時，幾乎將下屬軍官全部送交軍事法庭，只有他正確，別人都是錯的。”
11月7日“特倫特號”郵輪按時離港，梅森、斯萊德爾和他們的秘書們以及斯萊德爾的夫人一同登船。正如威爾克斯所判斷的那樣，“特倫特號”穿越巴哈馬海峽，而“圣哈辛托號”就守候在這里。11月8日中午左右，“圣哈辛托號”觀測到了懸掛英國國旗的“特倫特號”出現。“圣哈辛托號”先是發射了一發炮彈示警，炮彈越過了“特倫特號”船首上方。船長詹姆斯·摩爾（James Moir）沒有理會，“圣哈辛托號”又發射了第二發炮彈，第二發炮彈擊中了“特倫特號”前方甲板。“特倫特號”被迫停駛。費爾法克斯少校被叫到后甲板，從維爾克斯手中接到了如下文件：
北軍水兵登上“特倫特號”
費爾法克斯少校帶著20多個武裝士兵搭乘兩艘卡特船靠上“特倫特號”。費爾法克斯少校相信維爾克斯中校并不想挑起國際爭端，因此他命令武裝士兵們留在小船上。費爾法克斯少校登上“特倫特號”后，來到摩爾船長的船長室，向摩爾船長傳達了如下命令：逮捕梅森、斯萊德爾以及他們的隨行秘書官，把他們作為俘虜送到美國軍艦。船員、旅客卻反過來圍攻恐嚇費爾法克斯少校，在小船等候的士兵們見此狀況，沖上“特倫特號”，保護費爾法克斯少校。摩爾船長拒絕了費爾法克斯少校提出的要求，但是梅森、斯萊德爾走了出來，承認他們就是要抓的人。摩爾船長也拒絕美國海軍搜查船內的戰時違禁品。此時費爾法克斯少校已經無法控制事態的發展了，因為必須將“特倫特號”作為戰利品扣押，這無疑已經構成戰爭行為。雖然梅森、斯萊德爾拒絕與費爾法克斯少校一起轉移，但是沒有拒絕士兵們將他們帶到小船。
事后維爾克斯中校聲稱：“特倫特號”船上有非常重要，而且對美國有害的東西。再加上費爾法克斯少校沒能搜查貨船，未能發現外交官隨身攜帶的文件。梅森的女兒在1906年寫的記事中談到，英國海軍中校威廉作為乘客也搭乘在“特倫特號”保管南方政府的外交郵袋，之后將它交還給了在倫敦的南方代表團。這顯然違反了維多利亞女王的中立聲明。
按照國際法，如果在船上發現了“戰時違禁品”，這個船就要求在就近扣留地的法院進行裁決，這也是維爾克斯中校最初的想法。但是，在費爾法克斯少校看來，將“圣哈辛托號”自己的船員送到“特倫特號”上，那么“圣哈辛托號”自己就會有人手不夠的危險。而且對“特倫特號”上的乘客和郵件收取人也甚為不便，因此他反對維爾克斯中校的想法。作為現場最高負責人維爾克斯中校同意了費爾法克斯少校的意見，除了兩名南方外交官和隨從之外，同意“特倫特號”繼續前行圣托馬斯島"。
“圣哈辛托號”11月15日抵達弗吉尼亞州的漢普頓錨地，維爾克斯中校將拘捕外交使節的消息發電報給華府。之后“圣哈辛托號”又抵達到波士頓，受命將被俘的南方外交官送到收容所。
事件發生后，刊登在報刊上的漫畫
大部分北方人都是通過11月16日占據了整整一篇幅的晚報報道得知了事件發生。之后直到11月18日星期一，報刊似乎都被“愛國熱潮吞并了”，報刊上稱梅森和斯萊德爾是“囚籠里的大使”、“無賴”、“膽小鬼”、“冷酷殘暴”等等咒罵的字眼。
所有人都熱衷于將這次的拘捕行動為合法化。駐波士頓的英國領事館記載道：兩個市民中就有一個人“抱著法律書籍到處游走，試圖證明‘圣哈辛托號’具有拘捕英國郵船的權利。”很多報刊同樣也在論述維爾克斯艦長的合法性，眾多的法律專家進一步對其法理依據的正當性予以補充。哈佛大學法律教授記載道，“我們確實認為維爾克斯艦長從“特倫特號”帶走梅森、斯萊德爾具有法理依據，這與我們政府對查爾斯頓港實行封鎖相同的權利”。著名的民主黨員，曾在富蘭克林·皮爾斯內閣的中擔任司法部長的凱萊布·顧盛也同意道：“以我的判斷，威爾克斯艦長的行為是任何一個作為國家尊嚴的主權和權力都必須采取的行動，無論其情況如何”。被視為海事法專家的論述道：美利堅聯盟國使節是"從事與美利堅合眾國為敵的工作"，因此拘捕他們是正當的。應“根據我們的自治法所規定的叛逆罪”予以定罪。前美國駐英大使和前國務卿愛德華·埃弗里特也談論到“拘捕完全合法，而且將他們押到”看守所也是合理的。
11月26日，在波士頓“”為威爾克斯艦長舉辦了盛大晚宴。馬薩諸塞州的州長稱威爾克斯艦長展現了“男子漢般的英雄偉業”，當威爾克斯說到“他們的艦炮朝著象征英國的獅子雕飾的船首轟擊時”，約翰·維奇安德魯說這“令美國大快人心”。馬薩諸塞州的首席法官喬治·T·比格洛（George T. Bigelow）稱贊道：“與北方所有忠誠的人一樣，在過去的六個月中，我一直為那些愿意對自己說：'我將承擔責任的人而感嘆。”12月2日北方聯邦國會對威爾克斯做出的“拘捕反叛者梅森和斯萊德爾的行動是勇敢機智的愛國行為”表示感謝，國會一致通過提議授予他適當的勛章，以作為國會對他的品格予以的高度評價”
但是，隨著對事態的徹查，人們對此變得懷疑起來了。海軍部長吉迪恩·威爾斯（Gideon Welles）后來回顧到，許多人在寫信給威爾克斯時表現出的前后矛盾，一方面他們表示“對海軍部的“大力支持”行動，同時卻又警告他，不能將”特倫特號”送交法院，“絕不應該被允許構成以后處理類似中立義務案件的先例”。11月24日的《紐約時報》稱，這件事沒有先例，主辦的《奧爾巴尼晚報》（Albany Evening Journal）上甚至有人建議：如果威爾克斯行使了不必要的裁量權，我們的政府應拒絕訴訟程序，并基于榮譽和正義，使英國得到一切滿意。之后，又有人就此事發表評論稱：梅森和斯萊德爾的被捕非常類似于美國建國以來一直反對的亂搜亂捕，并引發了1812年的英美戰爭這讓人記憶猶新。因此作為戰時禁令而拘捕人的做法沒有得到大多人的認同。
就強行拘押問題在給他哥哥的信中寫道：
人們也開始意識到，解決這個問題的可能不在于合法性，而在于避免與英國發生嚴重沖突的必要性。老政治家詹姆斯·布坎南，托馬斯·尤因，劉易斯·卡斯和羅伯特·J·沃克都公開表示必須釋放南方外交使節。到12月的第三周，許多社論意見開始表達出這些意見，呼吁美國要準備釋放這些被囚的人。然而威爾克斯并沒有下令這樣做，反而在“圣哈辛托號”軍艦甲板上設立獎賞以傳播這個信號。
北方聯邦最初對這件事件是否降溫非常猶豫。國務卿蘇厄德根據美國長期以來對國際法的理解，沒有立即釋放這兩個南方外交使節。11月末他在給亞當斯的信中寫道：威爾克斯艦長的行動雖然未經過政府的授意，但是在英國做出反應之前把這個信息先壓下來。他反復強調對南方聯邦的外交承認可能會導致（與英國）的戰爭。
林肯總統雖然最初也為拘押南方使節而喝彩，并繼續扣押被俘人員。但是實際上對此有過如下描述：
12月4日，林肯總統會見加拿大財政部長，林肯表示美國無意與英國以及加拿大為敵。當高爾特具體詢問到“特倫特號”事件時，林肯回答道：“這會得到妥善解決的”。高爾特將會談內容轉告給了萊昂斯駐美大使，萊昂斯也將信息轉達給了英國外務大臣羅素。盡管林肯總統釋放出善意的信號，但是高爾特寫道：“美國政府的政策決定受輿論導向，目前的狀況不容樂觀，我們不應該改變先前的不要期待美國政府的態度。”在美國國會提交的政府年度報告中，林肯并沒有提及“特倫特號”事件，但是根據戰爭部長的推算，美國當時可以動員300萬人的陸軍兵力，他表示“（美國）即便是陷于內戰，也有能力保衛國家不受外來的侵犯”。
金融界也與事態的發展息息相關。當時的財政部長薩蒙·波特蘭·蔡斯擔心這個事件會影響到美國在歐洲的利益。他留意到紐約市銀行打算暫停黃金支付，于是在圣誕節那天舉行的內閣會議他長篇大論地闡述了他對國務卿蘇厄德的支持。蔡斯在日記中寫道：我的目的是釋放梅森、斯萊德爾，這雖然對我來說這很痛苦。但是當事情變得不確定時，我們不能承受任何延誤。公眾的心理坎坷不安，我們的商業將遭受嚴重損害，我們對叛亂分子的戰爭也必然會受到嚴重阻礙。歷史學家沃倫說：“特倫特號事件雖然不至于引起國內的銀行危機，但是它會使建立在公信基礎上的戰時金融體系因偶然因素而崩塌。”
12月15日，英國的初步反應傳到了北方。英國于11月27日得知了此事的發生。當蘇厄德國務卿拿著第一條消息的報紙來到總統辦公室時，林肯總統與參議院議員在一起。報紙報道了英國首相亨利·坦普爾要求釋放被拘押人以及美國公開道歉的消息。勃朗寧認為英國為此挑起戰爭的可能性是極為愚蠢的，但美國也不惜為此一戰。在當晚的外交晚宴上，蘇厄德國務卿當聽到威廉·霍華德·拉塞爾說“我們將會使全世界陷入火海”這句話時，議會氣氛驟然一變。12月16日、17日連續兩天，議會就這個問題進行討論，鴿派的民主黨議員提出因此事涉及美國的名譽，應繼續扣押被俘人員的提案。這項動議遭到反對，并以109票對16票轉交委員會審議。而直到12月18日之前，美國政府一直觀望英國的反應。
當美國海軍軍艦“”抵達南安普敦后，艦長馬爾尚（Marchand）從《泰晤士報》得知他們要搜尋的目標去了古巴，他發出了豪言：南方使節即便是登上了英國船舶，在必要時美國軍艦也準備在英國海岸線看得到范圍內將兩個使節抓捕。報刊刊登了馬爾尚艦長的這番發言后，引起了英國外交部的擔憂，于是英國外交部就（美國軍艦）從英國船拘捕這些人的法律依據，向三位法律界人士（女王法律顧問，律政司和總檢察長）征求了有關司法方面的意見。11月12日他們以書面對英國外交部做出了如下答復：
11月12日英國首相亨利·坦普爾向亞當斯大使轉達了個人看法，如果南方使節被美國海軍從英國船上劫持的話，將會提出抗議。坦普爾首相強調抓捕南方使節從各方面來說都是欠考慮的，英國不會因為南方使節在英國就改變英國的既定政策，坦普爾也對美國海軍軍艦停留在英國領海表示疑慮。對此亞當斯大使當著坦普爾的面，宣讀了授予馬爾尚的手令（馬爾尚在英國逗留期間拜會了亞當斯大使），并闡述道，這項命令僅限于從南方聯邦船舶上拘留梅森、斯萊德爾。
實際上，11月17日以后梅森、斯萊德爾被拘捕的消息才傳到倫敦。大部分的公眾輿論認為這是對英國的侮辱和公然踐踏海事法。《》的報道代表著這種大眾情緒：
倫敦這種“標準”的看法將這個拘捕戲視為“這個舉動不過是將我們（英國）作為打擊目標的一系列計劃的其中一環，其目的想讓我們卷入與北方的戰爭”。一個到訪英國的美國人在給蘇厄德國務卿信中寫道：“這里的人們幾乎都瘋了，如果讓1000人投票，恐怕會有999人贊成立即與美國（北方）宣戰。”英國國會某議員表示：如果美國不能正確地處理這個事件，那么英國國旗會撕成碎片送到白宮的美國總統廁所里。因這個事件，在利物浦由“未來南方聯邦”發言人詹姆斯·斯彭斯（James Spence）發起了一場反美（北方）集會。
《泰晤士報》在12月4日刊載了發自美國（北方）的最初報道后，記者威廉·霍華德·拉塞爾就美國的反應寫下了一下的評論：“（美國）民眾的中下階層大都有暴力傾向，他們充滿了驕傲和虛榮，如果有人建議做出任何哪怕是體面的讓步時，就會引火上身。”《泰晤士報》的主編采取了溫和立場，警告人們不要“以最壞的眼光看待這一行為”。并且表示：雖然在林肯總統就任初期時，英國曾表示出對國務卿蘇厄德的疑慮，但這是否就意味著美國真的會與歐洲列強叫板這種看法需要慎重。
亨利·坦普爾
當時搭乘“特倫特號”的威廉姆斯中校回到倫敦后，他在海軍部與英國首相洽談了幾個小時，英國政府從他那里獲得了第一份可靠信息。英國政府的最初反應是對美國堅持不讓步。前外務大臣表達了很多人的感受，他指責蘇厄德“試圖向我們挑釁，當他（蘇厄德）覺得在華府做不到時，他就決心在海上做”
羅素外務大臣要求召開緊急內閣會議，而亨利·坦普爾首相則要求法律官員根據實際狀況準備簡要，并計劃在兩天后的星期五召開緊急內閣會議。11月29日。亨利·坦普爾首相還通知英國陸軍部，暫時擱置原定于1862年進行的消減預算方案。11月19日羅素外務大臣會晤了亞當斯大使，以確定他是否可以闡明美國方面的意圖。而亞當斯大使不知道蘇厄德已經給他寫了一封信，表明威爾克斯的行動沒有任何命令，也無法向羅素提供任何可能緩和局勢的信息。
亨利·坦普爾首相相信他已經從亞當斯那里獲得了口頭協議，即英國船只不會受到騷擾。據報道，內閣緊急會議一開始，坦普爾首相就將帽子甩在桌子上大聲說道：“我不知道諸位采取什么立場，但如果我這樣做，我將受到詛咒。”在會議上當眾朗讀了法律報告，并認為威爾克斯的行為違反了國際法。駐美國大使萊昂斯的報告分發給了全體與會者，這份報告書傳達了美國國內支持拘捕南方使節的舉措，這其中還談及了萊昂斯大使以前曾擔心蘇厄德國務卿會引發類似事件的警告，他認為，美國不會認為威爾克斯犯了錯，同時，他還建議向加拿大派遣軍隊以展示軍事力量。亨利·坦普爾首相提醒羅素外務大臣這個事件很有可能是蘇厄德為引發與英國沖突而設下的“周密計劃好的羞辱計劃”。
會議持續到11月30日，羅素外務大臣將發給萊昂斯大使并由他轉交給蘇厄德國務卿的文書草稿送交給維多利亞女王，女王再將這個文書交給阿爾伯特親王讓他詳細閱讀。那時阿爾伯特親王已經身患重病，他通讀了文書后，覺得最后的幾段文字顯得火藥味太濃，于是用委婉的口吻做了修正：
英國內閣在呈交蘇厄德國務卿的文書添加了阿爾伯特親王的意見，這封文書給了華府一個臺階，讓華府否認威爾克斯的舉動和阻止任何美國人侮辱英國國旗的意圖。當時英國還拘泥于要求美國釋放扣押人員和賠禮道歉。當時給萊昂斯大使的指示是，給蘇厄德國務卿七天期限，如果得不到滿意的答復，英國將關閉駐美大使館。而羅素外務大臣私下交代給萊昂斯大使，在將正式文書交給蘇厄德國務卿之前，事先向他透露文書的內容。萊昂斯認為，只要被扣押人員獲得釋放，“即使美國不道歉也可以接受。”這個信息英國通過亞當斯駐英大使充分做了說明。羅素外務大臣反復強調：必要時英國不惜一戰。他提議最好的解決方法是，“（林肯總統）將蘇厄德解職，換上一個溫和理性的繼任者。”這個文書于12月1日由“歐羅巴號”攜帶啟程，于12月18日抵達了華盛頓。
作為英國，在準備軍事行動的同時，為了等待美國的回應，在12月剩余的時間內停止了外交活動。“特倫特號”最初的消息傳來時，英國金融市場引起了混亂。12月初就下跌的金邊債券，此時又下跌了2%，降到了克里米亞戰爭初年的行情，其他的債券也下跌了4%或5%，鐵道股和殖民地以及外國的債券也隨之下跌。《泰晤士報》指出，金融市場正在做出反應，戰爭似乎已經不可避免。
最早考慮到英國人對拘押南方外交使節的適當反應時，有人就擔心拿破侖三世會利用美英之間爆發戰爭的機會，趁勢蠶食英國在“歐洲或其他地方”的利益。法國和英國在印度支那半島、蘇伊士運河、意大利以及墨西哥都發生過利益沖突。亨利·坦普爾首相認為，法國在西印度群島儲藏煤炭就是為了對英國的戰爭準備。雖然法國海軍力量不及英國，但是在克里米亞戰爭顯示出法國能足以對抗英國海軍，如果法國能夠建造鐵甲艦，對英吉利海峽的威脅是顯而易見的。
然而，法國的行為迅速打消了英國的疑慮。11月28日，在還沒有得到英國還沒有正式反應以及法國駐美大使的情報來源之前，拿破侖三世召開了內閣會議。他們認為美國的行為有違國際法，同意支持英國的立場。法國外交大臣愛德華·索維內爾在寫給倫敦的的信中請向英國轉達法國內閣的意見。當索維內爾得知了英國方面的文書內容后，向英國駐法國大使轉達了法國完全支持其文書內容，12月4日又向米歇爾大使發出協助萊昂斯大使。
當美國陸軍總司令、蘇厄德的知己溫菲爾德·斯科特將軍來到巴黎后引起了不小的轟動。在“特倫特號”事件發生之前，他的任務是將美國（北方）向歐洲各國宣傳和說明北方聯邦的政策，以此來制衡南方的外交攻勢。這對英國駐法國大使亨利·韋爾斯利伯爵來說，簡直是天賜良機。當時盛傳著斯科特指責蘇厄德國務卿操縱了林肯總統，對拘捕事件應全部承擔責任的流言。對此，斯科特于12月4日發表的文章中予以否定。這篇文章刊登在巴黎的《憲法報》和其他的歐洲辦刊上。斯科特否認流言的同時，斯科特說：“任何審慎的直覺都促使我們的政府不應為維護與大不列顛的友誼而付出太大的面子上的犧牲。”
作為對美國（北方）持溫和看法的大力支持者，英國的領導人、論述到，他們都不認為美國的行動在法理上具有合法性，但又堅持認為美國并沒有攻擊英國的敵意。有人認為這個事件是華府故意設下的布局，布萊特對此表示質疑。12月初，在對公眾演講中，布萊特對英國的軍事準備活動提出抨擊：“在我們的代表還沒有到美國之前，我們還沒有聽到回音之前，難道我們就要全副武裝、劍拔弩張嗎？”科布登與布萊特一起公開演講，并在報刊上發表文章，并給無法參加集會的會議組織者以及英國海內外有影響力的人士寫信。隨著時間推移，人們聽到越來越多的反戰聲音，英國政府內閣也開始考慮尋求包括仲裁等戰爭以外的手段來解決爭端。
在美國南北戰爭爆發之前，出于全球利益的考慮，英國就認為需要對分裂的美國采取軍事對策。1860年海軍準將就任駐北美和西印度群島的英國海軍司令。1860年12月22日上任后不久，米爾恩發布的命令中就指示，“美國國內所發生的矛盾沖突乃至社會分裂的過程中，我們要避免激怒任何美國黨派或表示站在對立雙方的其中一邊。”直到1861年5月，米爾恩根據這道命令，并作為英國海軍長期以來的政策，為避開可能發生騷亂的港口，盡量避免接近美國海岸。5月13日米爾恩發布了中立宣言，由于擔心南方聯邦的走私船與北方聯邦的海上封鎖可能威脅到中立國英國的權益，米爾恩的軍力得到增強。6月1日，英國港口關閉了對所有海軍的給養，這等于變相協助了北方聯邦。米爾恩曾經觀察監視過北軍對南方封鎖的有效性，但是從沒有嘗試打破封鎖是否有效，11月英國海軍取消了觀察監視。
6月14日米爾恩收到了來自萊昂斯大使的來信，信中寫道：“我們不能斷定，‘美國在任何時候突然向我們宣戰的這件事是不可能’。”米爾恩為此向各艦隊發出了警告，6月27日他寫信給海軍部指出西印度群島防御薄弱，要求增加軍力。談到牙買加時，他在信中寫道：“工程計劃粗劣，大炮不能移動，炮架破爛不堪、炮彈生銹、沒有存放所有物資的倉庫，火藥庫也潮濕荒廢了。”現有的軍力僅夠守護商業和防御地點，而且很多都無法勝任，為預防突發事件，執行特殊任務的艦船只有一艘。
對此，英國首相亨利·坦普爾傾向加強米爾恩軍力的意見。但是海軍大臣表示反對，他認為現有的主要由蒸汽船組成的英國海軍遠勝于以木帆船為主的美國海軍艦隊，而且不愿意為重新打造巨大的艦隊而承擔必要的開銷，內閣為此擱置了向米爾恩增加軍力的提議。歷史學家肯尼斯·伯恩 (Kenneth Bourne 1903-1992)后來為此評論道：“當特倫特號事件的消息傳到英國時，英國人并沒有為戰爭做好充分的準備，如果北方聯邦不讓步，幾乎所有人都認為戰爭不可避免。”