ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
西弗利特和皇家荷蘭海軍的斯塔弗曼中士組成了一個偵查小組，并于7月開始在新幾內亞東北部執行任務，在8月和9月期間曾徒步穿越山區。在某個時候，斯塔弗曼為了進一步探索鄉村而與其他人分開，并被一群當地人伏擊。斯塔弗曼被抓獲并據報被殺。西弗利特 向其他人發出信號，注意敵對的土著和日本巡邏隊。十月初之后西弗利特就已經失聯。
西弗利特被處決
西弗利特的偵察隊在艾塔佩附近遭到了約100名當地村民的伏擊，在短暫的混戰之后，西弗利特開槍打傷了一名襲擊者，但小隊還是被俘虜并被交給了日本人。經過審訊和折磨，這支隊伍被關押了大約兩周，然后于1943年10月24日下午被帶到艾塔佩海灘。小隊被日本人和當地的圍觀者包圍，并被束縛和蒙住眼睛，他們被迫倒地并被斬首，這是日本帝國海軍中將鐮田道章的命令。處決西弗利特的軍官下令讓一名士兵在現場為他拍照。有各種報道稱，該軍官在戰爭結束時被抓獲并被判處絞刑，隨后減刑為10年有期徒刑。
西弗利特被斬首的照片被美軍于1944年4月在一具日軍的尸體上發現。該照片被認為是唯一一張西方戰俘被日本士兵處決的照片。 這張照片被發表在澳大利亞報紙和雜志上，但被誤認為是飛行中尉比爾·牛頓，他在巴布亞新幾內亞的薩拉毛阿被捕，并于1943年3月29日被斬首。它后來在澳大利亞戰爭紀念館展出。盡管西弗利特在1945年被確認為圖中的士兵，但該圖像有時仍被一些消息來源誤認為是比爾·牛頓。
浙江省交通投資集團有限公司，成立于2001年，是浙江省人民政府國有資產監督管理委員會所屬的國有企業，代表政府履行浙江省級交通投融資平臺的職能。
2016年，浙江省交通投資集團和浙江省鐵路投資集團合并重組為新的浙江省交通投資集團。
SHIONOGI MUSIC FAIR是日本富士電視臺自1964年8月31日開始播出的一個音樂節目，播出時間是每週六18:00 - 18:30。該節目是日本商業電視播出時間最長的音樂節目，自開播後就由鹽野義製藥獨家贊助播出。自1967年5月1日開始，該節目從黑白改為彩色播出。
*  MUSIC FAIR - フジテレビによる番組公式サイト
*  シオノギ?ミュージックフェア - 塩野義製薬
哈薩克人，是蒙古國第二大民族和最大少數民族，根據2010年的人口普查，蒙古國哈薩克人的人數為101526人（佔全國人口的3.8%）。大多數哈薩克人居住在西部的巴彥烏列蓋省（佔人口的88.7%）和科布多省（11.5%）以及首都烏蘭巴托。
在蒙古西部生活的哈薩克人的主要部落是克烈部阿巴克氏族各分支。他們中的大多數在19世紀60年代和70年代從新疆來到這片領土。遷徙的主要原因與中國太平天國起義（1850-1864 年）和同治陝甘回變（1862-1878 年）直接相關。為了解決起義者的土地問題，中國政府訴諸「開發新土地」政策。它也觸及了新疆的哈薩克遊牧民族。來自陝甘的漢族農民開始出現在這裡。一些沒有土地的哈薩克人被迫移民到蒙古。新疆內部的不穩定促成了哈薩克人大規模通過阿爾泰山進入外蒙古。
他們很多人在20世紀90年代響應哈薩克政府邀請回國，由於蒙古國哈薩克人也使用西里爾字母，他們通常也熟悉俄語，因此一般來說，比來自中國或伊朗的哈薩克人在哈薩克的融入情況更好，但比來自獨聯體國家的哈薩克人（烏茲別克、土庫曼）差。
據蒙古方面稱，20年來（1995年至2015年），40000名蒙古公民獲得了哈薩克公民身份。
每天晚上9點，蒙古有一個小時的哈薩克語新聞廣播。蒙古的哈薩克語學校主要存在於巴彥烏列蓋省，那裡的許多科目都以哈薩克語授課。在蒙古其他地區，哈薩克語主要在家庭內部教授使用。在哈薩克人的分散安置地點，他們部分蒙古化。也有哈薩克語報紙《新生活》發行。
卡米亞·尤蘇菲（，）是阿富汗女子田徑運動員。她的父母來自坎達哈。
她參加2016年夏季奧林匹克運動會女子100公尺預賽以打破國家紀錄的14.02排名第22，可惜無緣晉級。
2020年夏季奧林匹克運動會開幕式她和法扎德·曼蘇里共同擔任代表團掌旗官。女子100公尺賽事中，她在預賽第一組以13.29排名第六，雖然無緣晉級，但也創下個人最佳和國家紀錄。
2021年8月，因為2021年塔利班攻勢席捲全國，尤蘇菲從阿富汗逃往伊朗。
天山麻蜥（學名：），一種分布于吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦和中國新疆等地區的爬行動物，隸屬于有鱗目蜥蜴科（正蜥科）麻蜥屬。
本種是由奧地利學者奧托·馮·韋特施泰因于1940年描述命名，天山麻蜥為麻蜥屬卵胎生類群密點麻蜥復合體（''E. multiocellata complex''）的重要成員，棲息于天山中段、海拔超過1600米的荒漠生境。
蒂莫西·杰羅姆·休斯頓（，），通稱蒂姆·休斯頓，加拿大政治人物，現任新斯科舍省省長，現任新斯科舍進步保守黨黨魁和省議員。他于2018年10月成為新斯科舍進步保守黨黨魁和官方反對黨黨魁。他和進步保守黨在2021年省選中贏得了多數政府。
* 新斯科舍省議會網站 蒂姆·休斯頓議員簡介
北野桝塚站是位於愛知縣岡崎市二番譯，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
由於車站鄰接車廠，因此部分列車會以此站為終點站。
* 1970年（昭和45年）10月1日 - 日本國有鐵道岡多線貨運車站啟用。
* 1976年（昭和51年）4月26日 - 開設旅客業務。
* 1984年（昭和59年）12月27日 - 在當日時間表修正後，最後行走於此站至或的運送汽車之貨物列車廢止。
* 1985年（昭和60年）1月1日 - 終止貨物起卸業務。
* 1988年（昭和63年）1月31日 - 岡多線由愛知環狀鐵道繼承。
* 2001年（平成13年）12月23日 - 為了即將舉行的愛知萬博，北野桝塚站至三河上鄉站之間成為雙線鐵路。另外增加1線，使月臺變為2面4線。
** 4月1日 - 成為有人車站。
** 5月12日 - 開設「失物認領處」。
車站是一座高架車站，設有2面4線島式月臺。當需要替換列車時，乘客可於月臺上跨月臺轉乘。另外此站會進行列車增結作業。
雖然車站鄰接愛知環狀鐵道總部，但是長年此站是無人車站。後來在2008年（平成20年）於站內開設「認領處」，同年更變為有人車站（除了早上和晚間外）。
上行列車中，首班車會在1號月臺出發，其餘時間均於2號月臺出發。下行列車中，各有一半列車從3號月臺和4號月臺出發。
Aikan-06-Kitanomasuzuka-station-platform-20150504-115936.jpg|月臺
Kitanomasuzuka Rolling stock depot.jpg|北野桝塚車廠
AK-Kitano-masuzuka-station-name-board.jpg|站名牌
AK-Kitano-masuzuka-simple-ticket-gate.jpg|簡易TOICA閘機
此站曾經設有豐田汽車專用線，現已廢止。當時由於該專用線內需要運送汽車，因此有許多側線大型放置汽車的地方。在1971年共有10個往返專用列車班次，每日運送140卡，共1300架汽車。專用線由管理，並稱呼專用線為上鄉貨車中心。
另外，該處曾經計劃建設三菱汽車專用線，後來中止了建設。
貨物輸送現役時の北野桝塚駅航空寫真.jpg|1982年度專用線附近一帶
車站附近設有住宅和農地，位處於郊外地帶。車站南邊設有三菱汽車工業的工廠。在近年，車站東邊開始發展住宅區。車站所在地是岡崎市，而車站北邊和東邊靠近豐田市的邊界。
* 柳川瀨公園(豐田市畝部東町)
; 北野桝塚
* 上鄉線、矢作循環線、矢作市民醫院B線。位於車站南邊，各路線只有單向停靠，這是由於各路線進入了循環區間。
; 桝塚東町(步行6～7分鐘)
* 上鄉社區巴士(通稱：NicoNico巴士)上鄉線。巴士站位於豐田市內。
:: 大門（05）－北野桝塚（06）－三河上鄉（07）
*  北野桝塚站資訊 - 愛知環狀鐵道
張哲，北直隸保定府蠡縣人，明朝政治人物。
張哲是永樂二十二年（1424年）的進士，獲授大理寺評事，當時有寡婦曾氏與人私通，顧忌其子，因此誣告兒子不孝讓其入獄，他懷疑此事，數日後命令獄卒拿出其他囚犯屍體，對寡婦說：「你兒子已死，來收葬吧。」密令人監視她，看到寡婦與一人竊喜，立刻拘捕審訊，並釋放其子，又奏免胡景先等十三人的冤獄，不久在久旱下下雨，人們都說是上天被雪冤所感動。
正統二年（1437年）張哲陞任監察御史，六年後（1443年）改任江西按察司僉事，專督屯田；景泰三年（1452年）提拔為雲南按察司副使，但尚未受任命就遭彈劾沒有善政而被迫致仕，很快因為金創去世。
*光緒《蠡縣志》·卷六·人物志
*《明英宗睿皇帝實錄》·卷二十六、卷一百十
*《明英宗睿皇帝實錄》·卷二百十九·廢帝郕戾王附錄第三十七、第四十六
阿德里安·約斯佩（Adrián Ezequiel Yospe Rodriguez，）是一名阿根廷男演員。1991年至2011年間，他出演了13部電影。他與娜塔莎·賈特有過一段戀情，兩人交往至2007年，並且於2006年育有一子。後來他被診斷出患有食道胃癌並于2011年11月10日凌晨去世，年僅41歲。
芙蓉島，位于中華人民共和國華東地區山東半島以北的渤海萊州灣東部海域，隸屬于山東省萊州市管轄，東北距大陸最近點三山島特別工業區刁龍嘴約4.5千米。島上無常住居民。
芙蓉島南北長約0.76千米，東西寬約0.66千米。面積0.2658平方千米，海岸線長約2.41千米。島上最高點位于西北部，高程為75.7千米。
三河上鄉站是位於愛知縣豐田市，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
* 1976年（昭和51年）4月26日 - 日本國有鐵道岡多線車站啟用。當時為旅客車站，設有1面1線的單式月臺，並且為無人車站。
* 1999年（平成11年）3月1日 - 成為有人車站。
* 2001年（平成13年）12月23日 - 北野桝塚站、三河上鄉站之間成為雙線鐵路，月臺變為2面2線。
* 2009年（平成21年）9月4日 - 站務室翻新。
曾經計劃從此站起建設一條鐵路線，在此站分支連接中部國際機場。在1996年8月，於「三河、知多新機場交通對策協議會（1997年改名為中部國際機場聯絡鐵道建設促進協議會）」資料中，鐵路線會從此站（相關資料稱為「豐田、岡崎兩市邊界分支」）分支，經JR東海道新幹線東海道本線三河安城站連接名鐵常滑線常滑站。工程費估算2,600億日圓至3,200億日圓。但是截至2013年3月，沒有任何進展。
車站是一座高架車站，設有2面2線相對式月臺。當中岡崎方向的1號月臺（上行）可容納8卡20m級車廂，該月臺在車站啟用時已經存在。而高藏寺方向的2號月臺（下行）是在此站至北野桝塚站之間成為雙線鐵路時新設。此站設有候車室。
車站櫃臺營業時間為平日7:10至11:50，15:30至20:10，在該時段自動售票機會運作。其餘時間與星期六及假日整日為無人車站，在該時段自動售票機會暫停運作，乘客需要使用乘車站證明書發行機。
站前設有免費停車場，停車場可容納10架汽車。
三河上郷駅 - panoramio (1).jpg|月臺
AK-Mikawa-kamigo-station-name-board.jpg|站名牌
AK-Mikawa-kamigo-simple-ticket-gate.jpg|簡易TOICA閘機
根據「豐田市統計書」和「移動等圓滑化取組報告書」，以下為1日平均使用人次列表。
* 2004年度：1,260人
* 2005年度：1,655人（愛知萬博舉行當年）
* 2006年度：1,458人
* 2007年度：1,580人
* 2008年度：1,602人
* 2009年度：1,508人
* 2010年度：1,489人
* 2011年度：1,609人
* 2012年度：1,683人
* 2013年度：1,766人
* 2014年度：1,725人
* 2015年度：1,782人
* 2016年度：1,863人
* 2017年度：1,875人
* 2018年度：1,996人
* 2019年度：2,075人
* 2020年度：1,542人
; 三河上鄉站
* 岡崎市內線 - 連接名鐵名古屋本線 東岡崎站和JR東海道本線 岡崎站的巴士路線。
* 上鄉社區巴士(通稱：NicoNico巴士)末野原線、上鄉線 - 豐田市的社區巴頓。末野原線只於星期二、四服務，上鄉線只於星期三、五服務。
:: 北野桝塚（06）－三河上鄉（07）－永覺（08）
*  三河上鄉站資訊 - 愛知環狀鐵道
是由日本漫畫家圓城寺真紀創作的愛情漫畫，於2019年6月8日至2021年1月8日在小學館《Petit comic》連載，全19話。
ISBN 978-4-09-870778-2
ISBN 978-9-86-504633-0
ISBN 978-4-09-870792-8
ISBN 978-4-09-871123-9
ISBN 978-4-09-871270-0
電視劇預定於2021年10月7日起於東京電視臺的時段播出，由大原櫻子主演。
* 原作：圓城寺真紀《我只是想說喜歡妳》（小學館《Petit comic》連載）
* 導演：棚澤孝義、古林淳太郎、島?伊智郎
* 總製作人：山鹿達也（東京電視臺）
* 製作人：川村莊?（東京電視臺）、宮武由?（TBS SPARKLE）、?高紗榮子（TBS SPARKLE）
告白…一晩中そばにいます
危険な壁ドン! 初めてのキス
不意打ちキス! 公私混同ラブ
激怒! イケメン俳優の朝帰り
修羅場 危険な戀の四角関係!?
棚澤孝義島田伊智郎
二人のイケメン、愛の告白
最終章 ついに結ばれる禁斷愛
愛を取り戻す最高の噓!
*  - 小學館《Petit comic》
四川省資陽中學，簡稱資陽中學、資中，位于中華人民共和國四川省資陽市，為四川省一級示范性普通高級中學。
學校創立于1906年，曾受到國務院嘉獎，評選為教育戰線十六個全國先進單位。
清乾隆五年（1740年）知縣劉熾創辦雁江書院。清光緒三十二年（1906年），在雁江書院成立資陽縣官立中學堂，舉人伍鋆任首任學堂監督。
1912年，根據中華民國教育部頒布的《中學校令》、《普通教育暫行辦法》、《普通教育課程標準》規定，學校改名為資陽縣立中學校、資陽縣立高等小學校，學制改為四年，廢除清朝時期一切守則。
據民國十四年本《資陽縣志》記載：從1906年到1923年的舊制資陽中學的畢業生中，考入京師大學畢業的1人，考入四川高等學堂畢業的23人，考入國立成都高等師范大學畢業的28人，考入四川省立農業學堂畢業的19人，考入云南講武堂畢業的1人，考入黃埔軍校畢業的1人，共73人。
1924年，資陽縣立中學校按《壬戌學制》改為三年制初級中學，更名為資陽縣立初級中學校及附屬高小，為四川改制最早的中學之一。
1934年，學年上期將高小分出，另成立資陽縣立第一小學校，學校改名為資陽縣立初級中學。
1944年，學校分為男中、女中，開始招收高中，女中設原雁江書院校舍。
1952年，男校與女校分別改名為四川省資陽縣第一中學校和四川省資陽縣第二中學校，1963年兩校又合并為內江市第六中學。
1961年，定為現名四川省資陽中學。
1980年，1月，接資陽縣文教局通知，校名改為四川省資陽縣資陽中學。
1981年，入列四川省首批重點中學。
1993年6月,學校定為內江地區重點中學。
1944年，學校分為男、女中。女中設原雁江書院校址，男中在操場動工修建一樓一底教學樓一棟。
資陽中學體育特長生女子排球隊于2006年成立，于第十五屆中國中學生“廣安景山杯” 排球聯賽女子組中獲得冠軍。
宋祺武，滑雪運動員，資陽中學高2019級畢業生，于2020-2021賽季全國跳臺滑雪錦標賽上摘得兩枚個人項目金牌。
李克強 (1963年)，清華大學車輛與運載學院教授，資陽中學高1980級一班畢業生，于2021年當選為中國工程院機械與運載工程學部院士。
Cat:四川中等學校
永覺站是位於愛知縣豐田市高根，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
* 1976年（昭和51年）4月26日 - 日本國有鐵道岡多線車站啟用。當時已經為旅客車站。
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺。此站與八草站均為愛環線內少數地面車站。此站與六名站、篠原站均為一座沒有櫃臺的完全無人車站。
站前設有免費停車場，可容納20架車輛。
Ekaku stn.jpg|入口
Ekaku Station platform.jpg|月臺
AK-Ekaku-station-name-board.jpg|站名牌
AK-Ekaku-simple-ticket-gate.jpg|簡易TOICA閘機和乘車站證明書發行機
* 2005年度：448人（愛知萬博舉行當年）
; 東名上鄉(步行10分鐘)
* 高速巴士的巴士站，位於東名高速道路上。
; 永覺站東(步行4～5分鐘)
* 上鄉社區巴士(通稱：NicoNico巴士)末野原線。末野原線只於星期二、四服務。
:: 三河上鄉（07）－永覺（08）－末野原（09）
*  永覺站資訊  - 愛知環狀鐵道
''N,N''-二異丙基色胺（，，縮寫DiPT）是一種色胺類致幻劑和迷幻藥物，會造成幻聽。
*  Erowid's DiPT Vault
末野原站是位於愛知縣豐田市豐榮町，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
在計劃建設此站時的臨時名稱為「彌榮站」。
* 1988年（昭和63年）1月31日 - 東海旅客鐵道（JR東海）岡多線由愛知環狀鐵道繼承，同日此站啟用。
* 1989年（平成元年）度 - 上下行線月臺長度由2卡延長至4卡。
* 2003年（平成15年）12月8日 - 成為有人車站（只限檢票業務）。
* 2006年（平成18年）1月6日 - 設置自動售票機。開始販賣車票。
** 3月26日 - 旅客通道加設上蓋。
** 4月7日 - 設置站員並整年營業（從前於星期日及假日休息）。
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月臺。車站建在路塹上，車站出入口設有樓梯級。
在車站啟用當初於迴旋路內設有免費停車場，後來2010年豐田市於站前進行工程，增設市營停車場（收費），免費停車站廢止。
Suenohara Station platform.jpg|月臺
AK-Suenohara-station-name-board.jpg|站名牌
AK-Suenohara-simple-ticket-gate.jpg|簡易TOICA閘機
Suenohara Station plaza.jpg|站前廣場
Suenohara stn.jpg|中央後方為車站大樓，月臺位於左後方的路塹下
* 2003年度 1,306人
* 2004年度 1,332人
* 2005年度 1,692人（愛知萬博舉行當年）
* 2006年度 1,608人
* 2007年度 1,680人
* 2008年度 1,782人
* 2009年度 1,669人
* 2010年度 1,687人
* 2011年度 1,831人
* 2012年度 2,036人
* 2013年度 2,123人
* 2014年度 2,180人
* 2015年度 2,244人
* 2016年度 2,286人
* 2017年度 2,379人
* 2018年度 2,508人
* 2019年度 2,567人
* 2020年度 1,878人
車站東北方為茶園，南邊為森林。西北方為住宅區。
* 豐田市生涯學習中心 末野原交流館 : 設有多用途會堂等生涯學習活動據點。
; 末野原站
*上鄉地域巴士(通稱：NicoNico巴士)末野原線。末野原線只於星期二、四服務。
:: 永覺（08）－末野原（09）－三河豐田（10）
*  末野原站資訊  - 愛知環狀鐵道
弗洛倫斯·塞里奇（，），尼日利亞女性工程師，是歐馬泰克風險投資公司的創始人、總經理。
塞里奇家族來自三角州，她出生于拉各斯。1975年至1980年，她在亞巴薩博的接受中學教育，然后進入拉各斯的學習A-Level課程。她在伊費大學（現在的）獲得了科學學士學位。
1993年，在由美國駐尼日利亞大使館商務處組織的CTO展覽期上，塞里奇推出了歐馬泰克品牌電腦，這是尼日利亞國產電腦的首次嘗試。2003年，她成為首位生產尼日利亞制造的電腦機箱、揚聲器、鍵盤和鼠標的非洲企業家，該公司生產的歐馬泰克臺式電腦、筆記本、服務器及其所有部件均在尼日利亞本土制造。
弗洛倫斯·塞里奇有一個兒子、兩個女兒。2017年3月3日，她因胰腺癌，在去世。
弗洛倫斯·塞里奇榮獲的榮譽有：
* 最迷人的尼日利亞人（MFN）——新聞功績服務
* 十年來最杰出/創新的公司——2010年非洲數字獎
* 2010年年度計算機硬件——國家信息技術優秀獎
* 2010年度最佳計算機公司——西非信息和通信技術發展獎
* 專業獎學金獎——尼日利亞計算機協會
* 尼日利亞美國商會青年企業家獎
* 2005年夸梅恩克魯瑪博士優秀企業獎
* 2003年年度最佳IT女性
小圓錐孢菌屬（學名：）為裂圓盾菌科的一個屬。
* ''Coniella africana'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella angustispora'' (Samuels, M.E. Barr & Lowen) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella australiensis'' Petr.
* ''Coniella calamicola'' (J. Fr?hl. & K.D. Hyde) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella castaneicola'' (Ellis & Everh.) B. Sutton
* ''Coniella citri'' G.P. Agarwal & N.D. Sharma
* ''Coniella clypeata'' Matsush.
* ''Coniella costae'' Dianese, R.B. Medeiros, L.T.P. Santos & B. Sutton
* ''Coniella crousii'' (Rajeshk., S.K. Singh & Hepat) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella delicata'' B. Sutton
* ''Coniella destruens'' (M.E. Barr & Hodges) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella diospyri'' Crous
* 葡萄白腐病菌 ''Coniella diplodiella'' (Speg.) Petr. & Syd.
* ''Coniella diplodiopsis'' (Crous & Van Niekerk) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella duckerae'' H.Y. Yip
* ''Coniella erumpens'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella eucalypticola'' Nag Raj
* ''Coniella eucalyptigena'' (Crous & M.J. Wingf.) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella eucalyptorum'' (Crous & M.J. Wingf.) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella fragariae'' (Oudem.) B. Sutton
* ''Coniella fusiformis'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella genistae Bat. & Peres
* ''Coniella granati'' (Sacc.) Petr. & Syd.
* ''Coniella heterospora'' Valenz.-Lopez, Guarro, Cano & Stchigel
* ''Coniella hibisci'' (B. Sutton) Crous
* ''Coniella javanica'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella koreana'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella lanneae'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella limoniformis'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella lustricola'' Raudabaugh, Iturr. & A.N. Mill.
* ''Coniella macrospora'' Aa
* ''Coniella malaysiana'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella miniata'' B. Sutton & Thaung
* ''Coniella minima'' B. Sutton & Thaung
* ''Coniella musaiaensis'' B. Sutton
* ''Coniella nicotianae'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella nigra'' (P.N. Mathur, V.V. Bhatt & Thirum.) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella obovata'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella oryzae'' S. Ahmad
* ''Coniella paracastaneicola'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella peruensis'' Crous
* ''Coniella petrakii'' B. Sutton
* ''Coniella populina'' Naumov
* ''Coniella pseudodiospyri'' Crous & Carnegie
* ''Coniella pseudogranati'' (Crous) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella pseudokoreana'' Senan., Tangthir. & K.D. Hyde
* ''Coniella pseudostraminea'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella pulchella'' H?hn.
* ''Coniella quercicola'' (Oudem.) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella solicola'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella straminea'' (Shear) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella stromatica'' (Samuels, M.E. Barr & Lowen) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella terminaliae'' Firdousi, C.D. Sharma & K.M. Vyas
* ''Coniella terminaliicola'' L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella tibouchinae'' (B.E.C. Miranda, R.W. Barreto & Crous) L.V. Alvarez & Crous
* ''Coniella vitis'' Chethana, J.Y. Yan, X.H. Li & K.D. Hyde
* ''Coniella wangiensis'' (Crous & Summerell) L.V. Alvarez & Crous
小帽殼孢屬（學名：）為裂圓盾菌科的一個屬。
* ''Pilidiella duvauicola'' (Speg.) Petr. & Syd.
* 桉樹小帽殼孢菌 ''Pilidiella eucalyptorum''
* ''Pilidiella haraeana'' Syd.
* ''Pilidiella jambolana'' S. Ahmad
* ''Pilidiella tamaricina'' S. Ahmad
政治異化（Political alienation）是指個體公民對現行政治制度的相對持久的疏遠感或排斥感。在代議制民主，這往往導致選民冷漠-棄權的表決中，政府的選舉。但不要將政治疏離與選民冷漠相混淆，後者描述了一個人對投票和/或投票過程的冷漠。政治上疏遠了，人們感到被迫投票，但由於他們對系統的無足輕重感而受到限制。他們覺得競選公職的人代表不足或根本沒有代表；他們的最大利益或顧慮沒有得到考慮。
三河豐田站是位於愛知縣豐田市豐田町，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
此站最接近豐田汽車總部，早上繁忙時間會有許多通勤客使用車站。
在此站啟用前的1937年（昭和12年），名鐵舉母線已經有同名車站（「參見」）。當時該站位於舉母町，後來經過轉變後，於1959年（昭和34年）的自治體名稱改為豐田市。
* 1976年（昭和51年）4月26日 - 日本國有鐵道岡多線三河豐田站啟用，車站建在名鐵時代的車站相同位置。
** 10月1日 - 車站翻新工程完工，成為整日有人車站。
** 11月1日 - 設置自動售票機。
* 2004年（平成16年）11月10日 - 車站無障礙化。
* 2005年（平成17年）11月16日 - 新設南閘口。
** 1月27日 - 新豐田站至此站雙線化，月臺變為1面2線。
車站是一座高架車站，設有1面2線島式月臺。車站用地已預留空間，使可容納2面4線月臺。在2019年6月15日月臺延長後，舒緩了繁忙時間月臺擠擁情況。從前此站早上和深夜為無人當值，隨著使用人次增加，現時車站職員整日當待。
此站設有檢票口（自動閘機）。由於豐田汽車總部的通勤需要，於2005年度冬季起，早上繁忙時間會開設南閘口，該處為出口專用閘口，在2008年3月更引入。
新豐田、高藏寺方向
* 此站至新豐田之間設有班次，這些班次於1號月臺折返。
Aikan-10-Mikawa-toyota-station-platform-20150504-104852.jpg|月臺
AK-Mikawa-toyota-station-name-board.jpg|站名牌
AK-Mikawa-toyota-ticket-gates.jpg|自動閘機
AK-Mikawa-toyota-south-ticket-gates.jpg|南閘口
; 增強運輸能力與車站設施之改良
* 在2008年1月27日，此站至新豐田站之雙線化之際，此站的單式月臺對面增加路軌，使此站變為1面2線島式月臺。
* 同年3月15日時間表修正起，此站至新豐田站之間增設只於早上通勤時段才運作的穿梭列車班次。
* 東邊靠近豐田汽車總部一方計劃建設新檢票口，但是至今還未實現。
新豐田站（藍）和三河豐田站（綠）的一年乘車人次變化。
* 2003年度　4,814人
* 2004年度　5,657人
* 2005年度　6,637人（愛知萬博舉行當年）
* 2006年度　6,962人
* 2007年度　8,160人
* 2008年度　10,617人
* 2009年度　9,572人
* 2010年度　9,446人
* 2011年度　9,503人
* 2012年度　9,986人
* 2013年度　10,640人
* 2014年度　10,779人
* 2015年度　12,460人
* 2016年度　13,426人
* 2017年度　14,299人
* 2018年度　14,918人
* 2019年度　14,917人
* 2020年度　8,674人
上述提及，由於有許多豐田汽車總部的通勤客使用此站，因此近年的使用人次急劇增加。
** 總部工廠、、宿舍、社宅等
* Cover House（豐田汽車勞動組合會館）
; JR東海巴士
** 土橋、豐田東環狀線：土橋站 - 三河豐田站前 - 豐田紀念醫院（部分班次不途經） - 五丘 - 廣川町11丁目 - 豐田市
; 櫻觀光巴士
** At Liner：前往Busta新宿
** At Liner：前往大宮站
; 上鄉地域巴士(NicoNico巴士)
** 末野原線：前往上鄉社區中心
:: 末野原（09）－三河豐田（10）－新上舉母（11）
*  三河豐田站資訊 - 愛知環狀鐵道
汕尾市人民政府，簡稱汕尾市政府，是中華人民共和國廣東省汕尾市的地方國家行政機關。
汕尾市人民政府設置下列機構：
汕尾市人民政府辦公地點位于汕尾市城區汕尾大道429號。
汕頭市人民政府，簡稱汕頭市政府，是中華人民共和國廣東省汕頭市的地方國家行政機關。
汕頭市人民政府設置下列機構：
中國共產黨汕頭市委員會副書記亞青會汕頭市執委會主任
中國共產黨汕頭市委員會常委
中國共產黨汕頭市委員會常委中國共產黨汕頭市金平區委員會書記亞青會汕頭市執委會常務副主任
中國民主同盟汕頭市委員會主任委員
中國共產黨汕頭市委員會政法委員會第一副書記中國共產黨汕頭市公安局委員會黨委書記汕頭市公安局局長汕頭市公安局督察長
中國共產黨汕頭市濠江區委員會書記
中國共產黨汕頭市人民政府機關黨組書記汕頭市人民政府辦公室主任
汕頭市人民政府辦公地點位于汕頭市躍進路28號。
未來網絡發展大會是中國江蘇省南京市主辦的關于未來網路建設的國際交流會議。
第一屆未來網絡發展大會于2017年4月17日－18日由中國工程院、南京市政府主辦，會議圍繞“創新合作共贏，引領未來發展”的主題進行討論，舉辦了互聯網金融安全論壇。
第二屆未來網絡發展大會于2018年5月11日－12日由中國工信部、江蘇省政府領導，中國工程院、南京市政府聯合主辦，本屆峰會以“創新·引領·未來”為主題，來自全球的400多位專家、企業代表參加峰會，會上未來網絡試驗設施項目（CENI）正式啟動。
第三屆未來網絡發展大會于2019年5月22日－23日舉行，本屆大會以“網絡全球 決勝未來”為主題，共計約400名專家、企業家圍繞當前網路面臨的挑戰和后續發展機會進行討論。
第四屆未來網絡發展大會于2020年8月14日－15日舉行，來自未來網絡、網絡安全、區塊鏈、人工智能等相關領域的200多位國際專家、業界精英和企業代表圍繞未來網絡發展的時代命題深入交流。強調未來網路的全球影響力，側重于人工智能、智能制造、區塊鏈等全球高端產業的創新應用和跨界融合。
第五屆未來網絡發展大會于2021年6月17日－18日舉行，采用實體會議與線上會議同時并行，以網路操作系統、6G通信、網路安全、工業互聯網為內容，閉幕式現場，總投資154.6億元的28個重大產業項目進行簽約
十堰（房縣）－宜昌（五峰）高速公路是《國家綜合立體交通網規劃綱要》公布的，起點為湖北房縣，途經神農架，宜昌興山、秭歸、長陽，終點為五峰。
房縣－五峰高速公路是國家規劃的高速公路并行線，是湖北省綜合交通運輸“十四五”規劃項目，全長約256公里，總投資近500億元。建成后將在房縣、神農架、興山、長陽、秭歸、五峰間形成一條貫穿南北的縱向大通道，可有效彌補鄂西地區縱向高速公路較少的短板，使十堰、神農架、宜昌西部連成一片，對于促進區域旅游資源連片開發，推動秦巴山和武陵山片區的協同發展等具有極其重要的意義。建成后，從十堰（房縣）開車到宜昌（五峰）僅需3個小時，并一線串起鄂湘“兩江三山”（武當山－神農架－長江－清江－武陵山）世界級旅游走廊帶，涉及3A級以上景區120個，其中5A級景區8個，該道路建成后將大大助推沿線旅游產業發展。
規劃線路30.5公里，起于房縣城北，設樞紐互通與呼北高速十房段連接，向南經野人谷鎮，在K24公里處設置野人谷互通與209國道銜接，在K25公里后通過雷家山隧道（9263米）穿越荊山山脈至神農架林區松柏鎮兩河口（K35+500）。
可行性研究報告編制階段。
起點位于興山縣古夫鎮觀音河附近，經興山、秭歸、長陽、五峰，終點與宜來高速公路交叉的五峰樞紐互通。其中長陽至五峰段與滬渝高速交叉后，路線向東南延伸，經青岡坪、牛脊嶺，在金馬墩跨越清江，路線向東南前行，在沙子嶺設置都鎮灣互通，向東南布線，在紅石板設置清江服務區，經三青巖，在李家灣設特長隧道穿越蘇家大坪，路線向南布線，經天窩池、長嶺，在漁洋關鎮以北設樞紐互通與宜來高速公路宜昌段相接。工程主線全長54公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。該段已進入環境影響評價公示階段。
* ：在房縣城北第一次交匯，在五峰漁洋關鎮第二次交匯。
原碳酸四乙酯是一種有機化合物，是假想化合物原碳酸 C(OH)4的四乙酯。
原碳酸四乙酯于1864年首次被報道。
原碳酸四乙酯可以由劇毒的三氯硝基甲烷開始合成，產率只有 46-49至 58%：
從三氯硝基甲烷制備原碳酸四乙酯
類似原碳酸四甲酯，從四氯甲烷開始的合成路線沒有得到四乙氧基甲烷。
相較三氯硝基甲烷，毒性較低的三氯乙腈合成原碳酸四乙酯可以得到更高的產率（85%）。 另一種繞過有問題的反應物的替代反應是二烷基錫二醇鹽與二硫化碳在高溫高壓下的反應：
TEOC aus CS2
最近的合成直接從乙醇鈉、四氯化錫和二硫化碳開始合成原碳酸四乙酯。
原碳酸四乙酯是一種清澈、芳香或水果味的液體，粘度低，對強酸和強堿不穩定。
原碳酸四乙酯可用作溶劑或是CH酸性化合物（例如酚和羧酸）的烷基化試劑。它和胺、烯醇醚和磺酰胺反應， 形成螺環化合物。螺環原碳酸鹽 (SOCs)具有一定的工業意義，因為它們可用作添加劑，以減少環氧化物聚合過程中的收縮（它們用于）。
中國人民解放軍第五十一軍是1949年5月國民革命軍張軫部在湖北省金口起義后改編成為中國人民解放軍的一個軍。
1947年8月武漢行轅（主任程潛）在河南信陽設立前進指揮所（指揮官張軫），指揮14個師、4個獨立旅，對抗千里躍進大別山的劉鄧大軍。1947年11月改編為第五綏靖區。1949年4月改編為第十九兵團，下轄第一二七軍（兵團副司令兼軍長趙子立）和第一二八軍，主體為收編的10個河南省地方保安旅、豫南的土匪，還有一批南下逃難的青年學生，共4萬人，部隊裝備差，紀律壞。1949年5月15日拂曉，華中剿總副司令、河南省政府主席、兼第五綏靖區司令張軫、政工處長張了且、軍需處長張鑒古率所屬河南省政府一部、第五綏靖區司令部一部，所轄第一二八軍（軍長辛少亭）及第312、第313、第314，兵團獨立第309師，共2.5萬余人，在湖北省賀勝橋、山坡、金口等地通電起義。5月15日上午張玉龍、張繼烈兩個師與桂系第七軍的2個團在馬鞍山一帶發生激戰；辛少亭指揮部隊阻擊第七軍的1個師和湖北省保安旅2個團向金口的進攻。張軫部金口起義，配合了四野先遣兵團主力在武漢下游團風渡過長江從金牛直插賀勝橋、江漢軍區獨立第一旅從武漢上游向漢陽推進，破壞了白崇禧原定的武漢撤退計劃，放棄武漢迅速南退，從而使武漢三鎮未及被破壞于16日、17日被解放軍進占。駐漢陽縣三羊頭（今屬奓山街道）的湖北省保安旅獨立支隊陳必祥部千余人，經張尹人動員后起義，編為鮑汝澧師為1個團。
起義后，5月21日張軫發表致毛澤東、朱德的起義電。周恩來、林伯渠、葉劍英及民革中央主席李濟深等也發出對張軫起義的賀電。第四野戰軍司令員林彪、副政治委員譚政、參謀長蕭克、副參謀長趙爾陸、政洽部主任陶鑄、政治部組織部長杜平在漢口宴請張軫等起義將領。5月25日，中共中央軍委毛澤東致電華中局、四野第12兵團司令員兼政委蕭勁光、第12兵團第一副司令員兼第45軍軍長陳伯鈞等，對張軫部按起義部隊待遇加以改編作出了具體指示。
“（一）蕭、陳22日電，林、蕭二十三日電均悉。
（二）張軫部應照曾澤生、吳化文那樣，以起義部隊待遇。
（三）目前如金口、嘉魚一帶適宜，即可就地整訓聽候改編；如金口、嘉魚一帶無糧，請你們考慮是否可令其開至江漢軍區就糧，并便利爭取及改編。
（四）張軫和我們接洽己久，其部隊是河南保安部隊編成的，是否還有一部分湖北地方武裝在內不明，此種部隊集中歸我改編是對我有利的，故應對張軫及其部屬采取歡迎態度。此點請通知湖北地方。
（五）張部目前短期暫用原來名義，由你們召集李先念、王宏坤、王樹聲諸同志會商，由十縱、十二縱抽出一、二個師與張軫合編為一個軍，張軫任軍長，楊煥民為副軍長，按照改造曾澤生、吳化文等部的方法加以改造。
（六）張部糧食、經費照我軍待遇。
（七）以上各點由華中局考慮決定實行。
（八）請蕭、陳告知張軫，他給中央電報已收到，他的行動我們認為滿意，希望他告誡部屬堅決站在人民方面，將所部改造為人民解放軍，并問張軫他與程潛是否有電臺聯系，或有其他通訊方法叫程潛率部起義，配合我軍行動。”
6月初該部移駐湖北省漢川、馬口、京溝等地。6月16日毛澤東和朱德聯名回賀電：“國民黨殘余力量中凡屬有愛國心的將領如貴將軍一流人物，愿意率部脫離反革命營壘，加入人民解放軍方面者，我們均表歡迎。他們過去的罪責，將因他們的有益于人民事業的行為而獲得寬恕。”
部隊在漢川駐訓，依據中央軍委的指示，7月24日四野戰字第73號命令：“著張軫部改編為中國人民解放軍第五十一軍”，轄兩個師。1949年8月1日在漢川縣西門內個廣場舉行了中央軍委命名中國人民解放軍第五十一軍并授予軍旗大會。8月20日開始以“人民軍隊”為內容的整訓。到11月部隊基本穩定，該軍此時有9120人，其中從解放軍調來320名干部：軍干4人、師干7人、團干30人、營連261人。該軍隸屬第四野戰軍工兵司令部建制。由于漢川遭到嚴重洪災，1949年11月中南軍區把第五十一軍移駐大冶縣，開展持續半年的民主教育運動、大生產運動、土改“挖苦根”運動，對起義軍官即使被揭露出嚴重問題，仍按照起義人員“既往不咎”的政策執行。1950年9月24日中南軍區發布命令撤銷第五十一軍番號，10月2日開始執行。部分部隊編給炮兵參加了抗美援朝。
*第五十一軍軍部：以第五綏區司令部為主改編。軍長張軫、政治委員楊春甫（第四十八軍副政委兼政治部主任、武漢市軍管會副秘書長），第一副軍長楊煥民（江漢軍區第一軍分區司令員、大冶軍分區司令員），第二副軍長辛少亭，副政治委員兼政治部主任羅通（湖北軍區獨立二師政委兼恩施地委書記），參謀長王亢（第四十八軍參謀長），副參謀長裴毓華（原第一二八軍參謀長），政治部秘書長張了且、副秘書長張尹人（張軫的女婿，潢川中學校長）。1950年10月撤銷番號后，軍部的一部分調編入中南軍區空軍，部分調編入湖北軍區。張軫出任湖北軍區副司令員，辛少亭任湖北省政府參事室主任，裴毓華任湖北省政府參事。張了且調任湖北軍區軍政干校教育長，張尹人任湖北軍區軍政干校副教育長。
*第211師：起義部隊第309涂建堂、第312張玉龍兩師合編。師長涂建堂，政治委員冷裕光、副師長張玉龍（張軫的外甥）、萬寶魁，副政治委員兼政治部主任趙秉倫。第632團副團長張國棟（原國民黨葉縣保安團長）率老部下4個連叛亂。1950年10月撤銷番號后，第211師合編入黃岡軍分區，涂建堂任黃岡軍分區副司令員，張玉龍調任江西省政府參事。
*第212師：起義部隊第311鮑汝澧、第314張繼烈兩師合編。師長鮑汝澧，政治委員楊勁、副師長張繼烈（黃埔四期，張軫的侄子），副政治委員兼政治部主任尤正綱。1950年10月撤銷番號后，第212師合編入大冶軍分區，鮑汝澧任大冶軍分區副司令員，張繼烈調任湖北省政府參事。
*軍官教導隊：組建第五十一軍時編余下200名軍官，駐蔡甸，由漢口高級步兵學校負責教育。
*青年訓練隊：隨起義前的張軫部南逃的學生約200人，其中30余名女生，編成青訓隊。培訓一段時間后分配地方工作。再以青訓隊機構擴編為第五十一軍軍政干部學校，將營連兩級起義干部除了個別表現很好的外全部抽調集訓；班排干部中較壞的、士兵中隱藏的舊軍官、表現反動的士兵也抽調集訓。大隊長黎玉，政治委員王文正。
臺鐵縱貫線林子頭溪橋是位於中華民國（臺灣）雲林縣斗六市的一座鐵路橋樑，跨越林子頭溪，連接雲林縣斗六市石榴車站與斗六車站，現役橋梁採半半施工，1988年9月先完成一半，單側開通，1989年3月重建完成，同年5月雙線通車。
1895年日本統治臺灣後，除了改建原北部的清代鐵路以外，並自1899年起由南、北兩端建設縱貫線，南部路線由臺灣總督府鐵道部打狗出張所從打狗往北鋪設，1903年路線推進到斗六以北，在跨越林子頭溪之處先建臨時便橋，便橋於1904年11月6日由鐵道部打狗出張所熊城鍾三郎技師主持試運轉，並隨著濁水停車場（縱貫線）至斗六停車場路段在11月10日通車而啟用。
在臨時便橋通車的前半年，永久橋（第一代橋）於1904年5月1日開工興建，原名「林仔頭溪橋」，原設計是15橋孔每孔跨度60呎長的鈑梁橋，後來變更設計，縮短為12橋孔，每孔跨度維持60呎，橋梁全長237.6公尺，橋墩以磚、石混砌，基樁深度僅4.6公尺，施工期間遭遇洪水襲擾與勞工不足等問題，在1905年3月26日竣工、4月12日試運轉列車。
1978年12月19日，包含第一代橋在內的縱貫線彰化～嘉義間完成電氣化通電啟用，本橋橋上增設電車線電桿等設備。
第一代橋使用至1988年9月10日，因路線切換至第三代橋西正線通車後廢棄，並於同年11月拆除，目前遺留紅磚橋臺與少數紅磚橋墩遺跡。
戰後中華民國時期之臺灣鐵路管理局自1967年9月起分階段將縱貫線彰化～民雄間、嘉義～新市間之單線鐵路擴建為複線鐵路，其中石榴至斗六間路段利用第2批世界銀行貸款辦理擴建，於第一代橋下-{游}-側12公尺新建第二代橋，做為西正線（北上線）橋。
第二代林子頭溪橋為單線上承式鋼鈑梁橋，長237.6公尺，共12孔橋孔，每孔跨度19.8公尺，RC造橋墩，基礎採用松木樁，於1970年完工，同年6月隨石榴與斗六間雙軌化通車而啟用。第二代橋通車後，原一代橋改做東正線（南下線）橋。
二代橋使用至1989年5月30日第三代橋西正線通車後廢棄，目前河灘地尚遺留極少數舊RC橋墩殘跡。
1988年8月13、14日臺灣中南部豪雨，林子頭溪溪水暴漲至橋梁底部0.8公尺，第一代橋（東正線橋）及第二代橋（西正線橋）第5號橋墩均傾斜，其中第二代橋傾斜較大，縱貫線鐵路交通中斷。8月14日傍晚18時45分，臺灣鐵路管理局先搶通受損輕微的第一代橋（東正線橋），暫維持單線雙向行車，直到8月23日14時25分始修復第二代橋（西正線橋），恢復雙線通車。
臺灣日治時期後期及戰後時期，臺灣鐵路管理局陸續改建或補強老舊鐵路橋梁，並自1980年代起，大規模重建舊橋，除了已經重建完成者之外，盤點出29座橋梁，分別納入「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」及「五大橋梁重建工程」兩計畫，而林子頭溪橋以前者的工程計畫重建，為第三代橋。
第三代林子頭溪橋。橋下殘存第一代橋（舊東正線橋）、第二代橋（舊西正線橋）橋墩及橋臺遺跡。
第三代新橋建造於第一、第二代橋中間及第一代橋位置，超偉工程顧問公司設計、精工工程股份有限公司承包建造，橋臺為懸臂式，主橋下部結構為雙圓柱式門型（?型）構架橋墩及直徑1公尺場鑄式混凝土基樁、上部結構為上承式Ｔ型預力箱型梁，全長257.4公尺，計13孔橋孔，每孔跨徑19.8公尺。
由於新橋東半側位於第一代舊橋（舊東正線橋）位置，為了維持第一代舊橋通行，第三代新橋須採用半半施工，先施作新橋西正線，自1987年4月6日開工，1988年9月9日跨10日夜完成新西正線橋撥接通車（初期做為臨時東正線便橋），並立即拆除第一代橋（舊東正線橋），趕築新東正線橋結構，1989年3月主橋全部完成，較原訂工期提早2個月，4月14日跨15日夜南下列車由新西正線橋（臨時東便線橋）切換至新東正線橋行車，隨後5月30日跨31日夜第二代舊橋（舊西正線橋）路線撥接至新西正線橋通車，自此第三代新橋全面通車，第二代橋則廢棄拆除。
第三代林子頭溪橋橋面鋪設傳統道碴式軌道。
新上舉母站是位於愛知縣豐田市司町，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
在計劃建設此站時的臨時站名為司站。
* 2007年（平成19年）3月24日 - 下行月臺落成。
** 1月27日 - 三河豐田站至新豐田站之間成為雙線鐵路。此站變為2面2線的相對式月臺。
** 3月17日 - 在此日前，此站為整日無人車站。在此日起平日早上設有站員當值。此站增設自動售票機。
* 2009年（平成21年） 1月8日 - 設置。
車站是一座高架車站，設有2面2線相對式月臺。月臺可容納4卡車廂。在2008年3月17日起，平日早上會有車站職員當值。
閘口在高架橋下，該處設有液晶體顯示屏，展示列車資訊。在職員當值時段可使用自動售票機。月臺與閘口之間設有樓梯與升降機。
曾經此站與大門站一樣，使用可容納雙線鐵路的高架橋上設置單式月臺，後來隨著三河豐田站至新豐田站之間成為雙線鐵路，此站需要變為2面2線的相對式月臺。因此在舊月臺對面建設新月臺，新月臺中設有升降機，並於2007年3月24日落成啟用。在舊月臺撤走於對面建設新線，該處設置了岡崎方向月臺。
從前乘車站證明書發行機位於舊月臺上，在新月臺啟用後遷移至地面（檢票口）。
三河豐田、岡崎方向
SHINUWAGOROMO-Station-platform070910.JPG|2007年新設的新月臺（拍攝當時岡崎方向月臺正在建造中）
SHINUWAGOROMO-Station-platform080506.JPG|雙線化後開始使用的新月臺
AK-Shin-uwagoromo-station-name-board.jpg|站名牌
AK-Shin-uwagoromo-simple-ticket-gate.jpg|簡易TOICA閘機
* 名鐵三河線 上舉母站 - 位於車站東邊400米處，途中需要跨過路口。在新豐田站轉乘前往豐田市站比較方便。
* 豐田Palace Inn酒店
*  前往名鐵豐田市、前往(巴士站名「上舉母」。巴士站位於站前迴旋路對出，不駛入迴旋路)
MB-Uwagoromo-bus-stop.jpg|上舉母巴士站
* 2005年度　1,109人（愛知萬博舉行當年）
* 2008年度　1,046人
* 2009年度　1,064人
* 2010年度　1,041人
* 2011年度　1,068人
* 2012年度　1,164人
* 2013年度　1,234人
* 2014年度　1,268人
* 2015年度　1,382人
* 2016年度　1,457人
* 2017年度　1,583人
* 2018年度　1,625人
* 2019年度　1,639人
* 2020年度　1,208人
:: 三河豐田（10）－新上舉母（11）－新豐田（12）
*  新上舉母站資訊  - 愛知環狀鐵道
是一款由Sledgehammer Games開發並由動視發行的第一人稱射擊遊戲，於2021年11月5日上架至Microsoft Windows、PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox One以及Xbox Series X/S平臺。本作是《決勝時刻》系列第18部主要作品，也是系列第6部以第二次世界大戰為背景的作品。
遊戲包含傳統單人戰役、多人模式與殭屍模式，當中玩家要化身成來自多個國家的英雄人物前往二戰四大戰區，探索現代特種部隊的起源。如同前作，遊戲也將整合到《使命召喚：戰爭地帶》。
1941年8月，由澳大利亞率領的駐扎在利比亞圖卜魯格。偷襲的行動失敗后，少尉盧卡斯·里格斯（Lucas Riggs，飾）奉命前去回收英軍的補給品，隨行戰友有二等兵達斯蒙德·“德”·威爾莫特（Desmond "Des" Wilmot）和英軍上尉理查德·雅各布斯（Richard Jacobs）。途中，三人搗毀了德軍的一處倉庫，找到了埃爾溫·隆美爾將軍的情報，但里格斯由于違抗上級指令，被少校亨利·哈姆斯（Henry Hamms）拘禁。1942年，打響，里格斯與老鼠團奉哈姆斯的命令組建防線。里格斯再度違抗命令，奪取一座小山丘，在德斯的幫助下呼叫空襲。兩人成功完成任務，但德斯在行動中陣亡。里格斯對老鼠團消極應戰感到憤慨，沮喪中出手打了哈姆斯，最終面臨牢獄之災。
1942年6月，美國海軍飛行員中尉韋德·杰克遜（Wade Jackson，原型為理查·貝斯特與，飾）與尾炮手航空機械師馬特奧·埃爾南德斯（Mateo Hernandez）一同參加中途島海戰。1943年11月，兩人的飛機在布干維爾島突襲大日本帝國陸軍時被擊落，遭日本兵俘虜，在的幫助下脫困，后偷取大日本帝國海軍的九九式艦上轟炸機幫助93師重奪島嶼。
1942年8月，蘇聯紅軍護士波琳娜·彼得羅娃（Polina Petrova，原型為柳德米拉·帕夫利琴科，蘿拉·貝莉飾）親眼見證德軍入侵斯大林格勒，父親鮑里斯（Boris）慘死在德軍槍下。她帶著哥哥米沙（Misha）和幾位蘇軍游擊隊員逃跑，因狙擊槍法了得，常出其不意地偷襲敵軍，故被敵軍稱為“夜鶯女士”（Lady Nightingale）。而后，波琳娜開始追殺發動入侵的德意志國防軍指揮官里歐·施坦納（Leo Steiner，Ray Proscia飾）。1943年1月，收到情報的彼得羅娃和米莎在斯大林格勒暗殺施泰納，米沙在戰斗中被敵人狙擊手打中負傷。為了給妹妹時間逃跑，米沙拉響手榴彈，與敵人同歸于盡。波琳娜后來跟著施泰納的腳步，成功擊殺他和他的部下。后來，斯大林格勒人民在她的英勇事跡鼓舞下，從納粹手中收復城市。從那時起，波琳娜就把目光投向了施泰納的上級，赫爾曼·弗萊辛格（Hermann Freisinger，Dan Donohue飾）。
1944年6月，英軍傘兵中士亞瑟·金斯利（Arthur Kingsley，飾）參加，與傘兵軍團一起摧毀及機座橋梁，協助盟軍入侵諾曼底。金斯利在戰爭中與中士理查德·韋伯（Richard Webb，飾）結為兄弟，韋伯后來成為他的得力助手。
金斯利、韋伯、彼得羅娃、杰克遜和里格斯與另一位名叫米洛斯·諾瓦克（Milos Novak）后來被上尉卡弗·布徹（Carver Butcher）招募，組建第一支特種作戰特遣隊，代號“先鋒”（Vanguard），由金斯利出任隊長。1945年1月，先鋒小隊脅持一列駛向德國漢堡的列車，尋找有關鳳凰計劃（Project Phoenix）的情報。小隊滲透納粹德國海軍的潛艇時，被弗萊辛格的手下抓獲，除了途中逃跑的杰克遜，以及被弗萊辛格用椅子打死的諾瓦克。小隊被送到柏林的蓋世太保總部，弗萊辛格派黨衛隊軍官亞尼克·里克特（Jannick Richter，多米尼克·莫納漢飾）前去審訊。后來，杰克遜因為偷飛機被抓，亞尼克殺掉理查德，給小隊一個警告。
里克特為了了解鳳凰計劃，前去審問彼得羅娃和里格斯，并打算向兩人了解施坦納、隆美爾和弗萊辛格之間的聯系。他猜測弗萊辛格借這個計劃奪取政權，讓自己成為第四帝國的元首。希特勒自殺后，柏林在蘇聯紅軍的圍困下淪陷，里格斯趁機從審訊室逃跑，救走戰友，金斯利殺掉里克特，為韋伯報仇。先鋒小隊追著弗萊辛格來到機場，最終抓住并活活燒死他。四人登上納粹德國空軍的飛機，找到德軍的文件及資產，了解到納粹要向全世界發起行動，包括新星計劃。金斯利決定前去調查納粹V2火箭，讓杰克遜安排飛機。
《先鋒》是戰錘工作室繼《使命召喚：高級戰爭》（2014年）和《使命召喚：二戰》（2017）后開發的第三部《使命召喚》系列作品。
《二戰》發行后，戰錘工作室就負責人格倫·斯科菲爾德和邁克爾·康德里的離開重建了組織架構。在接受VentureBeat采訪時，戰錘工作室總監亞倫·哈龍（Aaron Halon）談到工作室重建及開發《先鋒》前的心路歷程。他強調：“我們熱愛我們的遺產，熱愛我們制造的東西，但我們也要關心工作室的未來，想想怎么讓自身更加強調。我們對一直以來所做的決定感到驕傲，這些決定促成了今天的《使命召喚：先鋒》。”
從2012年開發，《使命召喚》作品的開發工作由Infinity Ward、Treyarch和戰錘負責，2020年按計劃由戰錘和Raven Software共同負責開發新作。由于雙方存在利益沖突，開發工作改由Treyarch負責，促成了《黑色行動 冷戰》的開發。
2021年5月，動視舉行一季度創收電話會議，確認新作由戰錘開發，定于四季度發行。戰錘隨后透過Twitter賬號確認消息。動視暴雪總裁兼首席運營官丹尼爾·阿萊格里（Daniel Alegre）表示：“我們對今年《使命召喚》頂級之作的發行非常興奮。開發工作已由戰錘工作室負責，目前進展順利，將在秋季發行。作品視覺效果耀眼，是為次世代平臺打造的游戲體驗。玩法模式涵蓋單人戰役、多人游戲及合作模式三大版塊，有助于融入、增強《使命召喚》現有的生態系統。我們期待在將來為玩家群體分享更多細節內容。”
《先鋒》采用《現代戰爭》的IW 8.0引擎，性能有所升級。部分游戲畫面采用攝影測量法及全新體積光技術開發，環境圖形細節和紋理采用破壞層系統，表面受子彈沖擊會作出反應。
2021年8月，部分內部消息人士開始提前披露《先鋒》的情報，包括版本及公開預告片內容。其后《使命召喚》官方社交媒體以“幽默”方式承認情報屬實，并繼續預告游戲公開內容。大約同一時間，《先鋒》的首支先導預告片登陸《使命召喚：戰爭地帶》，在大逃殺模式中獲勝的玩家可看到一段單獨的過場動畫，當中《先鋒》主角波琳娜·彼得羅娃從遠處狙擊玩家。一個星期后，游戲名稱公開，同時《戰爭地帶》舉行披露活動。玩家可以參加限時游戲模式“維爾丹斯克戰役”（The Battle of Verdansk），在二戰飛機轟炸前摧毀一輛火車。游戲公開預告片在活動尾聲公布，其后登陸YouTube及其他社交媒體網站。
8月25日，戰錘在Gamescom上公開《先鋒》東部戰線單人戰役關卡“斯大林格勒之夏”的首支演示視頻。該關卡以彼得羅娃（蘿拉·貝莉配音）的視角呈現，講述1942年斯大林格勒遭遇首輪空襲期間，彼得羅娃一路消滅德軍的步兵搜索小隊，找到回家的路。
9月7日，在由戰錘創意總監格雷格·雷斯多夫（Greg Reisodrf）、首席設計師扎克·霍德森（Zach Hodson）、藝術副總監馬特·阿伯特（Matt Abbott）主持的將近30分鐘的YouTube直播中，《先鋒》多人模式內容的深度細節公開，涵蓋戰術玩法的部分要素、競賽模式的變化及著重介紹的全新環境破壞功能。
《先鋒》公開預告片發布后，細節的觀眾發現影片沒有明顯地提到動視，首次采用“使命召喚呈現”（Call of Duty presents），而非“動視呈現”（Activision presents），只有聲明著作權的提到了動視。媒體解釋是動視身陷員工遭性騷擾的風格，正被起訴，所以決定與《先鋒》保持距離。在給游戲記者斯蒂芬·托蒂洛（Stephen Totilo）的回復中，動視發言人表示不提及是“創意上的決定，反應《先鋒》是品牌下一個重大作品”。