ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2017年，華納唱片發行了金本索里的首張專輯《維尼亞夫斯基/肖斯塔科維奇（''Wieniawski/Shostakovich'' ）》，與指揮（Jacek Kaspszyk）和華沙愛樂樂團合作，專輯內收錄了維尼亞夫斯基的和肖斯塔科維奇的第一小提琴協奏曲。《》稱贊她的演奏具有“中心化的音色和強烈的節奏推力”，《》雜志認為：“我不記得我上次如此喜歡這首協奏曲是什么時候”。2018年，該專輯獲得了年度最佳專輯中管弦樂類的提名。
在2019年則由德意志唱片公司發行了她與鋼琴家（Rafa? Blechacz）合作的第二張專輯《福雷，德彪西，希曼諾夫斯基，肖邦（''Faure, Debussy, Szymanowski, Chopin''）》。《留聲機雜志》則稱贊她的演奏：“直接而熱情，桃花心木色的低音域、甜美的中音域與歌唱性的高音域之間形成對比”。2020年，她贏得了弗雷德里克音樂獎的海外最佳波蘭專輯獎。
* 2010 – 仙臺國際音樂比賽 – 第四名，觀眾選擇獎
* 2010 – 國際讓·西貝柳斯小提琴比賽 – 桂冠獎
* 2011 – 中國國際小提琴比賽（青島） – 一等獎，古典音樂獎；“林耀基”優秀藝術家獎
* 2012 – 國際約瑟夫·約阿希姆小提琴比賽 – 第五名
* 2013 – 慕尼黑ARD國際音樂比賽 – 最高獎，委托作品特別獎
* 2013 – 仙臺國際音樂比賽 – 五等獎
* 2015 – 伊麗莎白女王大賽 – 桂冠獎
* 2015 – 柴可夫斯基國際比賽 – 第五獎
* 2016 – 蒙特利爾國際音樂比賽 – 二等獎，加拿大電臺人民選擇獎
* 2016 – 肖恩菲爾德國際弦樂比賽 – 二等獎
* 2016 – 亨利克·維尼亞夫斯基小提琴比賽 – 二等獎、評論家獎、另外九個特別獎
* 2018 – 韓國文化體育觀光部舉辦的今日青年藝術家獎
* 2018 – 弗朗索瓦音樂獎 – 年度管弦樂專輯（提名）
* 2018 – 《福布斯》韓國30位30歲以下人士
* 2019 – 韓國音樂協會舉辦的青年藝術家獎
* 2020 – SK集團舉辦的G.rium藝術家獎
* 2020 – 弗朗索瓦音樂獎 – 國外最佳波蘭專輯
澎防部建築群，舊名為馬公重砲兵大隊本部，是位於臺灣澎湖縣馬公市的衙署建築，也是陸軍澎湖防衛指揮部的主要駐地之一，於2019年7月24日登錄澎湖縣歷史建築。
明治28年（1895年），日軍攻佔澎湖後，駐防日軍開始在澎湖地區成立「澎湖島要塞司令部」和「澎湖島重砲兵大隊」等軍事單位，作為澎湖地區的重要軍事據點，另在馬公南側金龜頭處建立軍官宿舍（現馬公篤行十村）。
1941年9月10日，日軍在太平洋戰爭前夕實施要塞部隊動員與臨時編成，將馬公重砲兵大隊改稱澎湖島要塞重砲兵連隊（通稱號：臺灣4512部隊），後在1945年1月25日復職重砲兵連隊，並將具有好戰性格的重砲兵第12連隊（通稱號：興第12857部隊）編入獨立混成第75旅團。
第二次世界大戰結束後，馬公重砲兵大隊本部等設施遭到國民政府接收，以作為陸軍澎湖防守司令部（後改名陸軍澎湖防衛司令部）的駐地使用，所在區域也改名為「莒光營區」沿用至今，在近年澎湖縣政府因試圖營造觀光軸帶，帶動地區發展，則開始規劃將莒光營區遷移，活化澎防部建築群等莒光特區後續規劃。
2019年3月，澎湖縣文化局文資委員在經過在經過文資委員會勘和評審之後，一致決議將指揮部內五棟以紅磚建築的廳舍登錄歷史建築身份，後在2019年7月24日公告登錄澎湖縣歷史建築。
澎防部建築群現存五棟日治時期所興建營舍，占有1767.5平方公尺的面積。其結構本體以漿砌石造或是紅磚為主，在屋頂上則是以RC拱頂建築為工法，在國軍進駐則有經過更動及改建工程。
*澎湖廳城（其城牆遺跡作為澎防部圍牆使用）
* 澎防部建築群 - 澎湖知識服務平臺
人民權利黨，是一個馬來西亞政黨，于2020年10月10日創立，由政治觀察員卡瑪拉扎曼創立。
人民權利黨由馬來西亞第9任首相依斯邁沙比里的胞兄卡瑪拉扎曼于2020年10月10日創立。創始人卡瑪拉扎曼解釋創黨理由，是因為他不滿希盟領導的22個月的時間里并未對馬來西亞整體福祉和財富分配做出貢獻，亦認為希盟在譴責當權者腐敗和自利的情況下，卻與國陣合作。為了更好照顧人民和為國家服務，以獲得非巫裔種族的支持，該黨將在不影響國陣陣營的情況下，與該陣營保持合作關系。人民權利黨與人民公正黨共享相同的簡稱，意在迷惑一些將投票支持公正黨的選民。對于以多元種族政黨自居方面，卡瑪拉扎曼認為，無論是標榜為多元種族政黨的民政黨或行動黨，卻以單一種族居多，并以國陣成員黨的馬華與國大黨失去其種族的支持，認為該政黨將以多元種族的位置被國陣接納，并取代馬華和國大黨的席位，以參加下一屆大選。
在創黨初期，該黨共有1名主席、5名署理主席、5名副主席和24名執委組成領導層。在5名署理主席與5名副主席中，其中有2個席位專門留給沙巴和砂拉越，另外3個席位是專門留給華裔、巫裔和印裔代表擔任。而24名執委組成領導層中，6個席位留給沙巴和砂拉越方面。
該黨黨徽除了象征馬來西亞國家原則；信奉上蒼、忠于君國、維護憲法、尊崇法治、培養德行的5朵木槿花標志之外，還有一個象征五個主題的五朵玫瑰的標志；、 社會正義、人權、 博愛、保護環境。
CAT:馬來西亞政黨
CAT:2021年建立的政黨
鎮海長源古宅，是位於臺灣澎湖縣白沙鄉鎮海村的宅第建築，於2011年03月21日登錄澎湖縣歷史建築。
鎮海村原名「鎮海港」，，過去為清領時期澎湖鎮海澳及澳署所在地，吸引來自福建泉州、漳州、金門等地居民遷入此定居其中以陳氏家族為主姓。
日治時期，作為陳氏家族10世裔孫的陳長源（1903-1966），因外出至臺南經營皮革原料「長源商行」有成，於昭和14年（1939年）返鄉修復祖家，延請中屯「意師」按原格局修復，大廳泥地改鋪尺二磚，左右櫸頭間之瓦作斜屋頂改為磚坪，泥塑灶臺改為磚砌，並加建樓半。長條玄武巖過樑、門臼柱礎等石工建構為陳德（待師）所打造。
第二次世界大戰結束後，國民政府退守臺灣與澎湖地區，其轄部隊因居無其所而分據各地民宅暫駐，其中長源大厝前庭與尾間仔和透庭半樓，由駐軍軍、士官進住，陳家則聚居大廳左右內室生活，直到講美營區完成後，軍士官們才遷離此屋。1986年，因澎湖地區遭受韋恩颱風的破壞，使得結構受損的長源大厝屋頂更改為水泥瓦。
後在1990年代與2000年代間，本地文化工作者張詠捷曾向陳氏家族借住此屋多年，並於大廳旁內室成立工作室，後在搬離後該屋漸荒廢，大厝身外牆風化斑駁，張詠捷建議陳氏家族向澎湖縣文化局依「澎湖縣歷史建築（傳統古厝）維?及再利用獎助計畫」提案申請補助整建。
2011年03月21日，長源古宅登錄澎湖縣歷史建築，並在該年12月審查通過補助，於2012年進行整修工程，並在同年12月30日進行上樑儀式
，最終2013年7月4日則合脊落成而修復完工。
長源古宅為澎湖白沙地區傳統民宅建築，在1939年的改建工事中，除將大廳泥地鋪尺二磚，左右櫸頭間之瓦作斜屋頂改為磚坪外，則泥塑灶臺改為磚砌，並增加細緻的木構六角窗、半樓糧倉、泥塑花磚與彩繪等特色，其他如長條玄武巖過樑，門臼柱礎等石工建構為則是由待師陳德打造，展露該建築從傳統過渡到近代，工法、材料融合的結果。
*《臺灣地名辭書（卷六）澎湖縣》
*《鎮海港《陳詩興派》陳氏家譜》
* 蔡光庭老師〈鎮海港「長源古厝」再生緣〉
* 鎮海長源古宅 - 澎湖知識服務平臺
大山鋼索線是大山觀光電鐵擁有的鋼索鐵路。路線連接神奈川縣伊勢原市的大山鋼索站至阿夫利神社站。鋼索也稱為大山纜車。
路線從丹澤山地登上大山，連接山上的，方便參拜客，以及前往大山、矢柜峠方向的行山客。
在江戶時代起平民都會信奉「大山講」，平民們都會前往，為了方便乘客前往該處而建設鋼索鐵路。最後鐵路在1931年啟用，在1944年前由大山鋼索鐵道營業。在戰後1965年由大山觀光電鐵營業。在戰時中由於成為不要不急路線而暫停營業，同時為最後重開的路線。
*1927年（昭和2年）9月22日 - 大山鋼索鐵道的發起人申請於大山町地內建設1英里 (1.6公里) 的鐵路並得到許可。
*1928年（昭和3年）9月 - 大山鋼索鐵道成立。總部位於東京市麴町區丸之內。
*1931年（昭和6年）8月1日 - 大山鋼索鐵道 追分 - 不動尊 - 下社之間 全長0.7公里路段開通。
*1937年（昭和12年）9月14日 - 大山町內下社至山頂之間由於在限期未完成工程，因此取消了許可。
*1944年（昭和19年）2月5日 由於成為不要不急線，因此追分至下社之間廢止。
*1950年（昭和25年）7月21日 - 大山觀光成立。
*1951年（昭和26年）2月19日 - 大山觀光追分至下社之間獲得地方鐵路建設許可。
*1953年（昭和28年）8月 - 公司名改為大山觀光電鐵。
*1965年（昭和40年）7月11日 - 大山觀光電鐵 追分至下社之間開通，全長0.8公里。
*1977年（昭和52年）3月13日 - 一架車輛急停，造成12名乘客和車長受傷。
*2008年（平成20年）10月1日 - 追分站改名為大山鋼索站，不動前站改名為大山寺站，下社站改名為阿夫利神社站。
**1月18日 - 車輛發生故障，首班車起全線暫停服務となる。
**5月17日 - 戰後再次營業的客車「丹澤」號、「大山」號結束行走。
**5月18日 - 當日至同年9月30日之間，進行車輛、路軌、枕木、電氣設備等進行大規模翻新工程，在此期間暫停服務。
**10月1日 - 新型車輛開始行走。
班次每20分鐘一班。在多客時期會增加班次和延長營業時間。大山鋼索至阿夫利神社之間的乘車時間為6分鐘。
在2015年前行走的大山鋼索鐵路「大山」號（2008年7月）
在2015年（平成27年）前，曾經有兩輛行走大山鋼索線約50年間的車輛「丹澤」號和「大山」號。在2005年（平成17年）10月，車身最後一次更換塗裝。隨著車輛老化與需要替換設備，鐵路服務在2015年5月17日起暫停。「丹澤」號車身遷移至千葉縣夷隅市的「波波之丘」保存展示。
在2015年10月1日，新製的車輛開始投入服務。車輛設計由曾經設計小田急浪漫特快VSE、MSE和箱根登山鐵道阿萊格拉號的建築網絡負責。車輛由、川崎重工業和製造。車身顏色主要是亮綠色，配以1號車的金色，2號車的銀色之車頭點綴。「捕捉小山獨特景色和風景的展望車輛」作為概念，於車輛面向山下一方設置了展望席。車頭設有大型曲面玻璃。車內照明和廣播裝置使用鋰離子充電池。車輛會在站內使用剛性架空電纜充電，為了景觀，因此把架空電纜撤走。
但是，在2016年5月至6月發生新型車輛機器故障而暫停服務。當時由於箱根空中纜車全線重開，觀光客由大山轉移至箱根，直至2017年5月19日前，2016年度的乘客數目為44萬人，比2014年度的人次少29000人。
* 所有車站位於神奈川縣伊勢原市
* 軌道…◇：可進行列車交會、｜：不可列車交會
大山ケーブル
ōyama kēburu
ōyamadera
Afurijinja
* 大山寺站為無人車站，其實2站為有人車站。
此站設有2面1線的港灣式月臺。車站位於海拔400米。在2008年9月30日前名為追分站。此站曾經設有計劃連接山麓方向的大山登山鐵道，在1961年曾經申請建設該路線。
File:Oyama Cable Station 20171210.jpg|大山鋼索站（2017年12月）
File:Oyama Cable Station Platform 20171210.jpg |月臺（2017年12月）
File:Oyama Cable Car Oiwake Station.jpg|大山鋼索站（改名前，2005年7月）
最近的車站。此站設有2面2線的相對式月臺。車站位於海拔512米。1號月臺與2號月臺之間設有跨線橋連接。此站可進行列車交會。車輛固定使用一座月臺，因此各月臺可前往山下或山下。此站是日本現存鋼索線中，唯一設有列車交會的車站。在2008年9月30日前名為不動前站。
File:Oyamadera-Sta-Ent.JPG|大山寺站入口
File:Oyamadera-Sta-Platform.JPG|月臺
最近（下社）的車站。此站設有1面1線的單式月臺。車站位於海拔678米。在2008年9月30日前名為下社站。此站曾經設有連接大山的山頂之計劃，後來在1937年建設路線的許可失效了。
File:Afurijinja-Sta.JPG|阿夫利神社站（2012年1月）
File:Oyama Cable Car No.1 at Afurijinja Station 20171210.jpg|月臺（2017年12月）
File:Shimosha-sta.jpg|車站大樓入口（改名前，2008年1月）
從小田急小田原線伊勢原站可乘坐巴士路線，乘坐25分鐘後於終站「大山鋼索」站下車，然後步行15分鐘（約600米）便可到達大山鋼索站。巴士站至大山觀光電鐵大山鋼索站之間的道路稱為參道，該處一直都是向上行走的樓梯，沿路有許多土產屋和茶店，成為一個觀光景點。
#REDIRECT大山鋼索線
伯克利刑法學期刊（Berkeley Journal of Criminal Law）是加州大學伯克利分校法學院出版的。 它成立於2000年，當時名為"加利福尼亞刑法評論"(California Criminal Law Review)。2004年更名為"博爾特刑法學期刊"(Boalt Journal of Criminal Law)，最終於2006年更名為現名。伯克利刑法學期刊主要發表關於實體以及程序刑法等新問題的文章，以及"討論加利福尼亞州與其他西部各州獨有之問題的文章"。伯克利刑法學期刊每年1月出版秋季版，6月出版春季版、並且是完全以數位化出版的期刊。伯克利刑法學期刊在華盛頓與李大學法學院的期刊排名榜中位列"刑法學與程序法學期刊"的第6位。
伯克利刑法學期刊是美國最早設立"教師諮詢委員會"(Faculty Advisory Committee)的法律期刊之一，教師諮詢委員會將會在伯克利刑法學期刊出版前審查期刊接受的所有文章。
克拉斯諾達爾邊疆區行政首腦，又稱克拉斯諾達爾邊疆區行政長官，根據《克拉斯諾達爾邊疆區憲章》設立，是俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區政治體系中的最高長官。該職位由直接選舉產生，任期為五年，連任不得超過兩屆。
↓俄羅斯聯邦共產黨↓統一俄羅斯
烏拉柏村烽火臺是位于中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市天山區紅雁片區管委會烏拉泊村的烽火臺遺址，為新疆維吾爾自治區文物保護單位。
烏拉泊村烽火臺位于中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市天山區紅雁片區管委會烏拉泊村東120米處，在一村民住房院內。東臨南北向的道路，路兩側分布有村民住房。烏拉泊村烽火臺由沙礫、黃土夯筑而成，夯層大約9厘米到17厘米不等，常見為10到11厘米。烽火臺殘高5米。正方形底部，邊長10米，頂部則為長方形，南北長6米有余，寬不足5米。在修補前，有缺口位于烽火臺的東北和東南角，東側立面為長方形，中間有裂縫。北側被村民搭草，南側有雨蝕的痕跡。基部有多處被挖痕跡。頂部有中華人民共和國國家測繪局立的國家大地地理標示。2018年以后，經中華人民共和國國家文物局批準后，包括烏拉泊村烽火臺在內的的烏魯木齊境內五座烽燧遺址修復工程得以進行。針對烏拉泊村烽火臺基部被挖掘的凹腔，工程實施單位采用夯補加固解決其面臨的不穩定的風險，并采取裂縫填塞注漿工藝進行裂隙的修補。2018年2月，烏拉泊村烽火臺被列為第八批新疆維吾爾自治區文物保護單位。
現在烏魯木齊市境內的烏拉泊村烽火臺、新疆化肥廠烽火臺、永豐鄉烽火臺位于新疆北線烽燧通信路線之上，這條通信線始建于唐代，盛行于清代。是清政府通往西域的主要線路。這條線路從敦煌出玉門關到現在的哈密市，沿天山山脈北麓經過現在的巴里坤哈薩克自治縣、吉木薩爾縣、烏魯木齊市、瑪納斯縣、烏蘇市、精河縣后抵達伊犁哈薩克自治州。這條通信線路之上存在有數十處烽燧遺址。關于烏拉泊村烽火臺等烽燧的興建年代認定不一，其一認為烏拉泊村烽火臺是唐代烽燧遺址。唐王朝為了鞏固對西域的統治，為使安西都護府和北庭都護府及其下屬州縣的聯系得到加強，修建了大量軍鎮、守捉、戍堡、烽火臺等軍事通信設施。新疆鹽湖有一座唐代烽火臺，從此向西，柴窩堡、化肥廠、烏拉泊村的烽火臺形成了東西方展開的一條線，也就是唐代從西州進入白楊溝峽谷后修建的軍事防御體系，這條烽火報警線的中心點則是烏拉泊古城 。然而第三次全國文物普查中，烏拉泊村烽火臺被認為建于清代。2015年，新疆維吾爾自治區文物局編纂了關于新疆境內不可移動文物的系列書籍《不可移動的文物》，其中延續了第三次全國文物普查的說法，即烏拉泊村烽火臺于清代修建。清政府為了方便通信，除了加固維護歷代烽火臺外，在伊犁將軍府、烏魯木齊都統府及京師之間修建了軍臺、營塘等通信設施。新疆省建立后，營塘等設施被改建為了驛站。從2007年到2009年，新疆維吾爾自治區文物局曾對新疆境內長城資源進行調查，并在2014年編纂出版了《新疆維吾爾自治區長城資源調查報告》一書，其中對烏拉泊村烽火臺修建時間的推測根據地理位置推測為唐至清代。
希拉·凡（，）是一位美國女演員和表演藝術家。知名於奧斯卡獲獎影片《亞果出任務》（2012年）中扮演的角色和《》（2014年）的主角而聞名。此前曾於2011年與羅賓·威廉斯一起演出百老匯舞臺劇《》。2020年起參演電視劇《雪國列車》。
希拉·凡出生於加利福尼亞州洛杉磯郊區，主要在帕羅奧圖成長。她是第二代。畢業於，凡在此學習表演及導演。
《身在黑暗》（''In the Dark''）
《彼得和淘氣的手帕》（''Peter and the Mischievous Hanky''）
《土著勇士》（''Bold Native''）
《傳遞》（''Passing On''）
《書》（''Ketab''）
賽義德的姐姐
《女友》（''Girlfriend''）
配音（未掛名）
《帕什馬盧》（''Pashmaloo''）
《這是卡羅琳》（''This Is Caroline''）
Shakira El-Khourey
《恐怖假日》
章節："Mother's Day"
章節："The Birthday Party"
Inumon
Lauren Yates
波士頓抒情歌劇製作
Shahnaz Darvashi
單集："A Civil War"
網路劇；27集
Jasmeen
單集："Ransom"
Allegra Constantine
《比佛利山超級警探》（''Beverly Hills Cop''）
單集："Part 2"
Maureen James
配音；單集："After the Party"
Fredi Kincaid
單集："Fredi"
Nilaa Mizrani
單集："SYZYGY"
Farnaz
*  MILK: what will you make of me?
黃澤林（；），香港男子網球運動員。他在2021年美國網球公開賽中，夥拍法國拍檔奪得青少年組別男子雙打冠軍，其後他於2022年澳洲網球公開賽夥拍美國球手再度在青少年組男雙封王，成爲香港歷來首位兩項大滿貫得主。
黃澤林父親為仁愛堂田家炳小學校長黃悅明，母親任職教師，另有一位曾就讀於協恩中學的姐姐。他小學就讀於般咸道官立小學，中學就讀於拔萃男書院。
黃澤林5歲時，由於姐姐因病缺席預約好的網球練習課，因而被父親安排頂替上課，讓他初次接觸網球，從此愛上網球，並跟隨前中國冠軍教練練習。
8歲時，他開始參加本地和海外的青少年賽事，2016年以12歲之齡成為「南華主席盃」最年輕的冠軍。2017年，他赴法國巴黎參加「發掘未來網球冠軍」錦標賽，在決賽中不敵波蘭選手，奪得亞軍。2018年，他獲招攬加盟國際管理集團，後於美國邁阿密大學舉行的U14組別中奪冠。
10歲時，黃澤林師承香港青少年隊教練，前香港女子網球手湯家寶。
2019年1月，黃首次出戰大滿貫賽事——澳洲網球公開賽青少年賽。11月，他在澳網外卡賽中獲勝，使他在2020年再次參與澳洲網球公開賽青少年男單賽事，最終在第二圈出局，追平香港球手在澳網男單的最好成績。他又夥拍捷克的馬丁·克魯米奇參與青少年男雙賽事，同樣在次圈止步。3月，黃澤林在泰國暖武里府舉行的 ITF 世界青少年巡迴賽勇奪個人首個一級賽單打冠軍，個人累積五項巡迴賽錦標。
受疫情影響而中斷超過一年後，2021年6月，黃首次出戰法國網球公開賽青年組，為相隔十六年後再有香港男球手打人法網正賽圈。他最後在男單賽事次圈出局，追平香港球手在法網男單的最好成績。他另外與美國的伊桑·奎因出戰男雙賽事，同樣在第二圈止步，亦爲香港歷來最好的法網男雙成績。7月，他出戰溫布爾登網球錦標賽，青年組男單和男雙賽事都在首圈出局。
2021年9月，黃於美國網球公開賽青少年男子雙打賽事中，夥拍法國拍檔，在決賽以6比3、5比7、10比1的比數擊敗烏克蘭比連斯基和保加利亞拿斯達路夫的組合，奪得冠軍，成為繼1983年於溫網奪得女雙冠軍後，第二位在大滿貫賽事奪得冠軍的香港網球員，亦是首位奪得該項殊榮的香港男子網球員。他亦有參與青少年男子單打賽事，但最在資格賽次圈出局。 11月起，他加入位於西班牙的拿度網球學校接受訓練。
2022年1月，黃澤林在西班牙馬略卡 ITF M15 馬納科爾網球賽贏得男雙冠軍，捧走生涯首個成人職業賽冠軍。 月底，他在澳洲網球公開賽殺入男單十六強，為自的Sven Koehler 後，三十年來香港球手在大滿貫男單最好的成績。 單打出局後黃澤林收拾心情，與美國拍檔搆手殺人男雙決賽，並以6比3、7比6（7：3）直落兩盤擊敗美國與巴拉圭的對手組合，第二度捧起大滿貫錦標，成爲首位在澳網奪冠的香港人，也是繼2017年臺灣的許育修後首位能連贏兩項青少年大滿貫雙打的球手，也是歷來第四位能連贏青年美網、澳網男雙的球員。
維亞切斯拉夫·比連斯基 彼得·拿斯達路夫
6–3，5–7，10–1
:「香港傑出青少年運動員」（2020年）
:「香港十大傑出少年」（2016年）
石霜慶諸禪師，唐代僧，俗姓陳，廬陵新淦（今江西清江縣）人。
慶諸禪師十三歲依洪州西山紹鑾禪師落髮剃度，二十三歲赴嵩岳受具足戒。
初習戒律，後來轉入禪學，投溈山靈佑禪師座下，擔任米頭（專門負責舂米）一職。又至潭州雲巖山參禮道吾圓智禪師。
慶諸禪師悟道後歸隱長沙，後經洞山良價禪師派人尋訪，始遷住石霜山，開法接眾。光啟四年（888年）二月二十日，安坐而化，享年八十二。葬全身於寺之西北隅，塔曰無相。敕謚普會大師。
慶諸禪師住石霜山二十年餘，其徒眾有長坐不臥、屹然枯株者，天下謂之「枯木眾」。唐僖宗曾遣使賜其紫衣，慶諸禪師堅辭不受。
* 無人識得渠- 【中臺世界】 禪門公案 石霜慶諸禪師
* 五燈會元卷5《石霜慶諸禪師》
* 公案一〇〇178 石頭出汗
布莎拉·哈利勒（Bushra Khalil，）是黎巴嫩律師，以作為前伊拉克總統薩達姆·海珊的辯護律師之一而聞名。
哈利勒是黎巴嫩南部Jwaya村一個富裕什葉派家庭的成員。1979年畢業於黎巴嫩大學。
在前伊拉克總統薩達姆·海珊於2003年被捕的幾天後，哈利勒就加入了薩達姆的法律團隊。2006年4月，當哈利勒在伊拉克臨時政府特別法庭上發言時，她與主審法官拉烏夫·拉希德·阿卜杜·拉赫曼發生口角，終被法官以藐視法庭罪為由驅逐出庭。同年5月，哈利勒再度被法官下令驅逐出庭，她隨即將律師長袍脫下扔在地板上。
以下為河南省許昌市魏都區的各級文物保護單位:
分類:許昌文物保護單位以下為河南省許昌市建安區的各級文物保護單位:
漢魏許都故城（張潘故城）
分類:許昌文物保護單位
威廉·路德維希（德語：''Wilhelm Ludwig''，1647年1月7日—1677年6月23日），符騰堡公爵，1674年至1677年在位。
1673年，威廉·路德維希與黑森-達姆施塔特的結婚，兩人共有1子1女：
# 埃伯哈德·路德維希（1676年—1733年），符騰堡公爵
# （1677年—1742年），巴登-杜拉赫藩侯夫人
以下為河南省許昌市禹州市的各級文物保護單位:
禹州市萇莊鄉柏村柏嘴山
明周王墓（周定王墓）
7-263
7-264
7-265
禹州市鈞臺街道北街社區
沈蓉高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來遼寧省省會沈陽市沈陽北站及四川省省會成都市成都東站，途經遼寧省、河北省、天津市、河南省、陜西省、四川省一市五省，客運里程2636公里。其中沈陽北站至成都東站運行14小時54分，使用車次為G1284/1281次；成都東站至沈陽北站運行14小時30分，使用車次為G1282/1283次。
2016年9月10日，原沈陽北~鄭州東G1284/1281、G1282/1283次列車延長至西安北站始發終到。
2018年7月1日，本對列車經由西成客專延長至成都東站終到始發。
2019年7月10日，本對列車延長至重慶西站始發終到，并以2858公里的運營里程打破京昆高速動車組列車的紀錄，成為當時運營里程最長的高速動車組列車。
2020年7月1日，本對列車運行區段再度調整為沈陽北站至成都東站，京昆高速動車組列車再度成為運營里程最長的高速動車組列車。
2021年10月11日，本對列車在沈陽北站至盤錦北站間調整經由沈大高鐵、盤營客運專線運行。
G1284/1次
G1282/3次
G1284/1281、G1282/1283次列車使用配屬于沈陽局集團沈陽北動車運用所的CRH380BG，重聯運行。
深度學習處理器是人們設計的一種能深度學習的電子電路。深度學習處理器通常具有獨立的電腦記憶體和專用指令集架構。市場上的一些移動設備和云計算服務器內置深度學習處理器，例如華為手機中的神經處理單元（NPU）以及Google雲端平臺中的張量處理單元。
安德魯·林克萊特（；），英國國際關系學者，現任阿伯里斯特威斯大學國際政治學威爾遜教席。亦為為會員。2000年，他入列為《國際關系理論五十位重要思想家》之一。
1949年8月3日，林克萊特出生于蘇格蘭阿伯丁。他在阿伯丁大學攻讀政治和國際關系。1971年取得碩士學位。1973年，在牛津大學貝利奧爾學院取得小博士學位。1978年，自倫敦經濟學院取得博士學位。 博士論文題為''，'' 後以為題發表。
1976年至1981年，在塔斯馬尼亞大學任教。1982年，前往莫納什大學教書。1993年任基爾大學國際關系教授；1997年，任研究生事務主任；1999年離開基爾。2000年1月，他加入阿伯里斯特威斯大學國際政治系，至今仍擔任國際政治學威爾遜教席。
林克萊特，多視為國際關系中批判理論范式的學者。1990年的作品《超越現實主義和馬克思主義》中，概述了現實主義、英國學派和馬克思主義的國際關系理論缺陷。林克萊特認為，國際關系理論需對相關行為者采取更廣泛的進路，在馬克思主義的階級框架之外，包涵其他產生人類規范和建構社會人際關系的力量。
1998年的《政治共同體的轉型》，被等學者譽為“近十年來國際理論領域中最重要的著作之一”。   林克萊特的研究興趣包括國際關系中的「傷害」概念與國際關系批判理論。2001年，他成為成員。2005年，他成為英國國家學術院院士。他也是創始人之一。
* ''The Problem of Harm in World Politics: Theoretical Investigations'', Cambridge University Press, 2011.
* ''Critical Theory and World Politics: Citizenship, sovereignty and humanity'', Routledge, 2007.
* ''The English School of International Relations: A Contemporary Assessment'' (with Hidemi Suganami), Cambridge University Press, 2006.
* ''Theories of International Relations'' (edited with Scott Burchill), Palgrave Macmillan, 2005. (Now on its fourth edition, originally published in 1996)
* ''Political Loyalty and the Nation-State'' (edited with Michael Waller), Routledge, 2003.
* ''International Relations: Critical Concepts in Political Science'', Routledge, 2000
* ''The Transformation of Political Community: Ethical Foundations of the Post-westphalian Era,'' Polity Press, 1998.
* ''Boundaries in Question: New Directions in International Relations,'' (edited with John MacMillan) Frances Pinter, 1995.
* ''Beyond Realism and Marxism: Critical Theory and International Relations'', MacMillan Press, 1990.
* ''New Horizons in Politics: Essays with an Australian Focus'', (edited with Hugh V. Emy), Allen and Unwin, 1990.
* ''Men and Citizens in the Theory of International Relations'', MacMillan Press, 1982.
* ''New Dimensions in World Politics,'' (edited with G. Goodwin) Croom Helm, 1975.
*  List of all publications
以下為河南省許昌市長葛市的各級文物保護單位:
《洗碗天團》（前名︰大生意，英文：The Dishwasher Squad）是2022年香港溫情勵志片，由沈錫然編導，鄭伊健和任賢齊領銜主演，潘燦良及談善言主演。於2021年10月28日第18屆香港亞洲電影節首度公映。
電影於2020年10月6日開機，片名《大Project》。10月21日片名改為《大生意》。
以下為河南省許昌市鄢陵縣的各級文物保護單位:
尹宙碑（予州從事尹宙碑）
分類:許昌文物保護單位以下為河南省許昌市襄城縣的各級文物保護單位:
襄城文廟（含門前琉璃影壁）
襄城乾明寺（含中佛殿及影壁、塔林等）
崔佳星（；）是一位澳洲華人航空及旅遊Youtuber，現居阿拉伯聯合酋長國。他的Youtube頻道有超過200萬名訂閱者，觀看次數達6億次。他亦有四本著作。
崔佳星於1980年7月11日於中國北京出生，不久隨家人定居香港。小時候他經常到啟德機場看飛機升降，從而啟發他對航空的興趣。他曾就讀香港英皇書院及澳洲新南威爾斯大學經濟及財務系。其後，崔佳星於2011年初到阿聯酋，在其中一家最大的主權財富基金工作。
1999年，崔佳星開設了一個網站張貼飛機照片，之後這的網站擴展至包括各種航空資訊。他其中一張最著名的照片是在洛杉磯國際機場坐直升機拍攝的。2007年，他開設了YouTube頻道，當中部分影片甚至有超過1千2百萬點閱。他去過超過100個國家、坐過超過2000次航班，每年飛行超過30萬哩，並且在試乘後會在Youtube分享感受。2019年，崔佳星被邀請至曾經由卡塔爾王室擁有的豪華波音747SP從加拿大哈密爾頓至美國亞利桑那州馬拉納，當時他是唯一的座上客。
''Air 1 – Sam Chui Air Photos''
Zkoob Limited
''Air 2 – Aviation Photos and Flight Reports''
Pixelium Company
''Air 3 – Aviation Photos and Flight Experiences''
Astral Horizon Aviation Press
''Air 747: Experiencing the Passion: Boeing's Jumbo Jet''
*  Sam Chui 個人網站
*  Sam Chui YouTube 頻道
*  Sam Chui 在 JetPhotos 上的照片
古寧村是中華民國金門縣金寧鄉的一個村莊，三面環海，東南與安美村相鄰，南與湖埔村相連，有北山、南山與林厝三個居民點，人口約三千人。
宋代曾氏最先入墾，元末張氏、李氏相繼遷入，明隆慶二年（1568年）始隸同安縣祥鳳里十九都，清道光十六年（1836年）設古湖保，民國四十二年（1953年）設金寧鄉，將北山、南山與林厝分別設村，民國五十四年（1965年）將北山與林厝合為北山村，民國六十四年（1975年）將北山、南山合為古寧村。
古寧村的主要產業為牡蠣養殖，由於海岸為泥灘，適合牡蠣生長，因此牡蠣碩大肥美，牡蠣殼燒製成灰亦可成建材，因此灰窯業也發展起來。
?《雅加達憲章》，是印尼的獨立準備調查會（BPUPK）成員于1945年6月22日草擬的文件，該文件隨后成為《印度尼西亞憲法》序言的基礎。內容包含伊斯蘭教法的義務。
日本佔領荷屬東印度期間，佔領爪哇的第16軍在1945年3月成立獨立準備調查會，負責制定憲法，調查未來國家獨立的有關議題。民族主義者希望印尼成為一個世俗國家，伊斯蘭主義者則主張印尼應該建立在伊斯蘭教法的基礎上，兩者之間有明顯的分歧。1945年5月29日，獨立準備調查會舉行第一次會議，至6月1日閉幕。閉幕當天，民族主義者蘇卡諾發表講話，概述了建國五項原則。
獨立準備調查會第一次會議閉幕後，委員們應蘇卡諾的要求成立八人小組，負責收集和討論委員們的提案，由蘇卡諾擔任組長。之後，蘇卡諾在6月18日成立九人委員會，自任主席，以緩解民族主義者和伊斯蘭主義者之間的矛盾。委員會的職責是根據建國五項原則為憲法撰寫一份兩派都能接受的序言。委員會成員（及其所屬派別）為：
* 蘇卡諾（穆斯林，世俗民族主義者）
* 穆罕默德·哈達（穆斯林，世俗民族主義者）
* （基督徒，世俗民族主義者）
* （伊斯蘭民族主義者，印尼伊斯蘭聯盟黨（PSII）前領導人）
* （伊斯蘭民族主義者，穆罕馬迪亞的主要成員）
* （伊斯蘭民族主義者，伊斯蘭聯盟的前領導人）
* （穆斯林，世俗民族主義者）
* （伊斯蘭民族主義者， 伊斯蘭教士聯合會的領導人）
6月22日下午，9人為憲法撰寫序言，但以印尼語加上7個字「」，規定穆斯林有義務遵從伊斯蘭教法。序言的主要起草人亞明將之命名為《雅加達憲章》。
1945年8月17日，蘇卡諾宣布印度尼西亞獨立。翌日，召開會議，但蘇卡諾和哈達都擔心，遵守伊斯蘭教法的義務會疏遠非穆斯林。開會之前，哈達會見了穆斯林領袖，設法說服他們同意刪除「七字原則」，「以維護民族團結」 。隨后，委員會首先選舉蘇卡諾和哈達為總統和副總統，然後討論憲法草案（含序言）。哈達支持刪除「七字原則」，巴厘島代表則建議用印尼語的「神明」詞代替阿拉伯語的“阿拉”。這些提議獲得通過，但是憲法正式發布時，并未進行更改。經討論後，憲法最終獲得委員會通過。
1945年的憲法於1949年被《印度尼西亞聯邦共和國憲法》取代，又隨即被1950年臨時憲法取代。盡管兩者在內容上與《1945年憲法》相似，但都沒有在序言中提及「七字原則」。1955年，召開，以制訂永久憲法，然而沒有派別能掌握三分之二的絕對多數優勢，以推動自己的提案。伊斯蘭主義派系希望擴大伊斯蘭教的作用，又支持政府恢復《1945年憲法》的提議，但條件是序言必須重新規定穆斯林的義務。這項條件被民族主義者否決，於是伊斯蘭主義派別也否決了恢復1945年《憲法》的議案，以示還擊。結果討論陷入僵局，促使蘇卡諾在1959年7月9日發布命令，解散制憲議會，恢復原憲法，但未恢復伊斯蘭主義者爭取的「七字原則」。為了安撫他們，蘇卡諾說，他的命令以《雅加達憲章》為依歸，它啟發了《1945年憲法》。兩者“密不可分”，但憲章本身沒有法律效力。
在此之後，伊斯蘭主義者還進行了兩次復興《雅加達憲章》的嘗試。1968年，臨時人民協商會議（臨時人協）舉行特別會議，期間新成立的伊斯蘭政黨印度尼西亞穆斯林黨主張為《雅加達憲章》賦予法律效力，但議案遭否決。 2002年，人協審議憲法修正案期間，一些小型伊斯蘭政黨在副總統的支持下，又企圖修改憲法第29條，強制穆斯林遵行伊斯蘭教法，結果同樣失敗。
DelNS1-2019-nCoV-RBD-OPT（鼻噴流感病毒載體新冠肺炎疫苗）是北京萬泰生物藥業股份有限公司和廈門大學、香港大學合作研發的2019冠狀病毒病候選疫苗。
阿列克謝·阿列克謝耶維奇·沃爾科夫（，），蘇聯黨和國家領導人。曾任白俄羅斯共產黨（布）中央第一書記、蘇聯內務人民委員會三人法庭成員。
* 1889年12月26日（格里歷：1890年1月7日）出生于沙俄梁贊省卡西莫夫區德米特列沃村的一個農民家庭。小學畢業后在家鄉的手工作坊工作。
* 1912年-1915年，圣彼得堡的機械廠，造船廠工人。1915年加入俄國社會民主工黨（布）。
* 1915年-1917年，赫爾辛基、芬蘭城堡工人。
* 1917年-1918年，彼得格勒普季洛夫工廠委員會成員，控制委員會主席。彼得格勒紅衛兵成員。
* 1918年6月-1920年8月，彼得格勒衛生局局長，區議會執行委員會委員。期間，1919年-1920年，蘇俄紅軍第7軍第19步兵師軍事委員，參加蘇俄內戰。
* 1920年，俄共（布）彼得格勒地區委員會組織部長。
* 1920年-1921年11月，塔什干蘇維埃執行委員會主席。
* 1921年11月-1922年4月，突厥斯坦救濟委員會副主席。
* 1922年5月-7月，突厥斯坦蘇維埃社會主義自治共和國內務人民委員部公共服務司司長。
* 1922年7月-11月，突厥斯坦蘇維埃社會主義自治共和國社會保障人民委員。
* 1922年11月-12月，突厥斯坦蘇維埃社會主義自治共和國社會保障副人民委員。
* 1922年12月-1923年3月，突厥斯坦共產黨（布）波爾托拉茨克區委執行書記。
* 1923年3月-9月，突厥斯坦共產黨（布）克拉斯諾沃茨克區委執行書記。
* 1923年9月-1924年，突厥斯坦共產黨（布）梅爾夫區委執行書記。
* 1924年12月-1925年，土庫曼共產黨（布）中央監察委員會副主席，土庫曼蘇維埃社會主義共和國工農監察副人民委員。
* 1925年-1927年，俄共（布）中央委員會馬列主義進修班學習。
* 1927年-1929年，烏克蘭共產黨（布）盧甘斯克州控制委員會主席。
* 1929年-1932年，蘇俄下伏爾加邊疆區勞工局局長。期間，1929年-1930年兼任下伏爾加邊疆區普加喬夫區蘇維埃執行委員會去富化委員會主席。
* 1932年-1933年，聯共（布）莫斯科市委員會指導員。
* 1933年-1937年，聯共（布）莫斯科州基洛夫地區黨委第一書記。
* 1937年5月-8月，聯共（布）莫斯科市委第二書記。
* 1937年8月-1938年6月，白俄羅斯共產黨（布）中央第一書記，在白俄羅斯開展大清洗。
* 1938年7月-10月，楚瓦什蘇維埃社會主義自治共和國人民委員會主席。
* 1938年9月-1940年4月，聯共（布）楚瓦什蘇維埃社會主義自治共和國黨委代理第一書記、第一書記。
* 1940年4月起，全蘇木材合作社委員會主席團副主席，莫斯科一家工廠廠長。
* 1942年3月4日于莫斯科逝世，享年52歲。
沃爾科夫是聯共（布）15,17-18大代表，第18屆中央審計委員。第1屆蘇聯最高蘇維埃聯盟院代表，蘇聯最高蘇維埃主席團成員。
移動駕駛執照又稱電子駕照，是一種替代實體駕駛執照的流動應用程式。移動駕駛執照的國際標準化組織(ISO)標準為 ISO 18013-5 。
早在2007年，墨西哥的金雅拓智能卡就可以充當電子駕照。2016年，美國的國家標準技術研究所與金雅拓合作，在華盛頓哥倫比亞特區、愛達荷州、科羅拉多州、馬里蘭州和懷俄明州試點數字駕照。
2021年9月1日起，中華人民共和國公安部在中華人民共和國全國推廣電子駕照，北京、上海、廣州等28個城市為第一批試點對象。10月20日起，太原、沈陽、哈爾濱等110個城市成為第二批電子駕照試點對象。2021年12月10日起，中華人民共和國全國全面推行駕駛證電子化。
京連高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速列車的列車運營路線，往來直轄市北京市及遼寧省大連市，現每日共開行9對列車，列車客運乘務由沈陽局集團大連客運段、錦州客運段、北京局集團北京客運段擔當。
2013年12月28日，配合津秦高鐵通車，新增北京南~大連北G387/386、G385/388次列車。
2017年9月21日，原北京南~長春G379/380次列車調整至大連北站始發終到，車次調整為G379/378、G377/380次。
2018年7月1日，新增北京南~大連北G497/496、G495/498次列車。
2021年10月11日，新增北京朝陽站、北京站至大連北站經由京哈高鐵、朝凌高鐵的高速動車組列車計9對，同時G379/378、G377/380次、G497/496、G495/498次列車均調整至沈陽北站始發終到，車次分別調整為G379/380次、G497/498次，其中G379/380次列車經由京津城際鐵路、津秦高鐵、京哈鐵路、盤營客運專線、沈大高鐵運行；G497/498次列車經由京津城際鐵路、津秦高鐵、京哈鐵路運行；G387/386、G385/388次列車停運。
主要使用CR400BF-G、CRH380BG列車。
注：排序按北京朝陽站/北京站出發或到達時間排序
G3503/3502
4小時23分
G3507/3506
沈陽局大連客運段
G3511/3510
G3515/3514
沈陽局錦州客運段
G3519/3518
G3523/3522
G3527/3526
G995/994
G3531/3530
4小時29分
G3501/3504
G3505/3508
3小時52分
G3509/3512
G3513/3516
5小時17分
G993/996
G3517/3520
G3521/3524
G3525/3528
G3529/3532
*Z81/80、Z79/82次列車
格里芬手鐲l阿姆河寶藏，指1877–1880年在阿姆河發現的阿契美尼斯時代的寶藏，現存180余件金銀器和200余枚錢幣。具體發現地址已不明，大概在塔吉克斯坦哈特隆州的。其中許多件可能已被融成了金條，早期的報告提到有1500余枚錢幣，還有一些現在不在了的器物。金銀器年代在前6-前4世紀，錢幣的跨度更大，大概晚至前200年。現大部分藏于大英博物館。身著梅花牌運動服的吳小璇（中）在1984年夏季奧林匹克運動會獲得金牌
新褲子樂隊表演時身著梅花牌運動服
梅花牌運動服，誕生于1947年，由天津針織運動衣廠制造，是中國大陸經典的“國貨”運動服款式之一。1972年，中華人民共和國總理周恩來將其指定為中國國家體委及其下屬運動隊的制式運動服。1984年洛杉磯奧運會，中華人民共和國首次參加奧運，該運動服為中國體育代表團指定服裝。很多中國大陸中小學的校服、運動服裝的設計風格與梅花牌運動服相同或相似。1994年該廠正式停產，2015年重新開始生產，以“懷舊”、“復古風”加入“國潮”行列。
新褲子樂隊在一些表演時會身著梅花牌運動服和回力鞋等“復古國貨”。
東方衛視真人秀節目《我們的國貨》介紹了該品牌。2019年電影《老師·好》中扮演體育老師的吳京身著帶有“中國”字樣的綠色運動服的場景成為網絡迷因。
2021年10月，中文網絡世界稱韓國教授徐坰德聲稱該服裝抄襲了韓劇《魷魚游戲》里參賽者的統一參賽服裝。但是該文章的原文並沒有提到抄襲的事情。
以下為河南省濮陽市范縣的各級文物保護單位:
分類:濮陽文物保護單位上海國際藝術品保稅服務中心是中華人民共和國上海市浦東新區的一個藝術品綜合保稅倉庫，建筑面積6.83萬平方米，於2019年9月建成，建成時該建築是全球面積最大的同類建築。安全級別為民用建築中的最高級別。該建築可以用於存儲、展覽展示、拍賣、評估鑒定藝術品。開業當天，佳士得、中國嘉德國際拍賣有限公司、保利拍賣、中國拍賣協會、北京畫廊協會、龍美術館、余德耀美術館、藝倉美術館表達未來與上海國際藝術品保稅服務中心的合作意向。2021年10月12日，首屆上海自貿區藝術季在上海國際藝術品保稅服務中心開幕。觀眾可以欣賞畢加索、夏加爾、皮埃爾-奧古斯特·雷諾阿、達米恩·赫斯特等人的作品。
以下為河南省濮陽市濮陽縣的各級文物保護單位:
*濮陽基督教堂（含華美中學舊址）（3-9）
分類:濮陽文物保護單位
韋尼格羅德伯國（，  ）是一個神圣羅馬帝國的邦國。興于前薩克森公國的哈茲高地區，位于哈茲山脈的北麓。首都設在韋尼格羅德，現在是德國薩克森-安哈爾特州的一部分。從1429年起，該伯國由斯托貝格家族的一個分支統治，直到1806年歸屬于普魯士王國。盡管如此，該伯國仍然存在（僅有一次短暫的中斷)直到1918年普魯士王國解體。
以下為河南省濮陽市華龍區的各級文物保護單位:
分類:濮陽文物保護單位以下為河南省濮陽市臺前縣的各級文物保護單位:
分類:濮陽文物保護單位以下為河南省濮陽市南樂縣的各級文物保護單位:
分類:濮陽文物保護單位以下為河南省濮陽市清豐縣的各級文物保護單位:
分類:濮陽文物保護單位斯托爾貝格城堡
斯托爾貝格-斯托爾貝格伯國是位于哈茨南部地區的神圣羅馬帝國伯國。它的首都位于如今德國薩克森-安哈爾特州的斯托爾貝格鎮。 它由斯托爾貝格家族的一個分支統治。
連西高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速往來遼寧省大連市大連北站及陜西省省會西安市西安北站的高速動車組列車，途經遼寧省、天津市、河北省、河南省、陜西省一市四省，客運里程2068公里。其中大連北站至西安北站運行10小時38分，使用車次為G1293/1296次；西安北站至大連北站運行10小時51分，使用車次為G1294/1295次。
自大連開始有鐵路客運以來，大連到西安從沒有直達火車通行，旅客只能選擇在盤錦、北京、天津等地中轉。
2016年9月10日，原沈陽北~石家莊G1293/1296、G1294/1295次列車運行區段調整為大連北~西安北，成為大連首對前往西安的旅客列車。
G1293/6次
G1294/5次
G1293/1296、G1294/1295次列車使用配屬于沈陽局集團大連北動車運用所的CRH380BG，重聯運行。
以下為河南省信陽市浉河區的各級文物保護單位:
分類:信陽文物保護單位以下為河南省信陽市平橋區的各級文物保護單位:
分類:信陽文物保護單位以下為河南省信陽市潢川縣的各級文物保護單位:
*團中央潢川“五?七”干校舊址（3-42）
分類:信陽文物保護單位以下為河南省信陽市固始縣的各級文物保護單位:
分類:信陽文物保護單位
金姝憐（，），是一名韓國女演員，因參演《魷魚遊戲》而為人熟知。
《Sky_Castle》
盧勝惠的姐姐
《我唯一的守護者》|
吉彩媛的新媽媽
《富家公子》|
《Miss Ma：復仇的女神》|
發音學院老師
《Voice_3》
權世英的母親
《偉大的Show》|
《花樣年華－生如夏花》|
《風雲碑》|
《SF8》|
《Puff the Rice》
《我有麻煩了！》
《偶然與你再遇》
《嫌疑人 X》
《無法入眠的夜晚》
《幸福的國度》
《又是春天》
《量子物理》
《勢利小人》
《JANE'S SUMMER》
《盜墓同盟》
*2005年仁川戲劇節最佳女演員獎
人民力量黨可以指：
* 人民權利黨，又稱「人民力量黨」，馬來西亞政黨，在2021年成立。
以下為河南省信陽市新縣的各級文物保護單位:
縣城（新集鎮）中原路62號
新縣箭廠河鄉楊畈村
新縣陳店鄉高灣村佛爾寺
新縣郭家河鄉郭家河村
分類:信陽文物保護單位以下為河南省信陽市光山縣的各級文物保護單位:
分類:信陽文物保護單位以下為河南省信陽市商城縣的各級文物保護單位:
分類:信陽文物保護單位以下為河南省信陽市淮濱縣的各級文物保護單位:
分類:信陽文物保護單位以下為河南省信陽市息縣的各級文物保護單位:
分類:信陽文物保護單位天祥寶塔禪寺正門
天祥寶塔禪寺，簡稱天祥寶塔或天祥禪寺，位於新北市萬里區雙興里二坪6號之2，為一座隸屬於中臺山的佛教寺院，由萬里靈泉寺同時也是中臺山開山宗長的惟覺老和尚修建，主要供奉地藏王菩薩。禪寺興建於1996年，從制高點能夠觀覽陽明山區以及臺灣海峽海域的自然景色。名為「寶塔」係因禪寺有提供信眾奉安置放骨灰罈塔位之服務，其中地下1至2樓與寺院1至2樓設有納骨室、3樓設有祭祠室、4樓設有藏經室等設施。禪寺室內根據相關規範嚴禁攝影。
天祥禪寺精舍
根據禪寺官網所述，寺院每日固定舉辦有早晚課誦以及上下午各一場的超薦法會；每逢週日則舉行作七佛事、每月舉行三昧水懺，諸法會佛事活動皆獲得廣大信眾檀越響應且虔誠禮懺；若為逢年過節時分諸如春節、清明、盂蘭盆等重要節日則擴大舉辦法會，廣集信眾赴山誦經禮懺以達功德回向之效，以拔薦眾生得以離苦得樂。
根據官網首頁，天祥寶塔禪寺的名稱與建寺目的出自對聯：
惟覺老和尚於天祥寶塔禪寺落成啟用後即興著有《天祥寶塔頌》一詞：
1996年，中臺禪寺於所屬之天祥寶塔禪寺因對外販售靈骨塔及蓮花座，牟利金額高達四十多億元，卻假報為信徒捐款而涉嫌逃漏稅。2012年，被新北市政府公告為非合法殯葬設施經營業者之一。
天祥寶塔禪寺路標
天祥寶塔禪寺交通路線說明：
*國道3號往北，過汐止收費站，在0.5公里處下基金交流道左轉，往金山萬里方向。抵達萬里後，於聲揚萬里的水泥柱時鐘地標時左轉。於北基社區叉路口時走左邊大馬路。於酒莊山產小吃叉路口時走右邊上逼路段。於安安土雞城招牌叉路口時，走左邊上波路段，再前行約500公尺即抵達。
*國光客運1815號臺北－法鼓山路線公車，自國光客運臺北車站上車，於萬里橋頭下車再自行搭乘888路線公車、F921路線公車或是天祥寶塔禪寺的接駁車。非清明節法會期間則沒有提供接駁服務。
* 【中臺世界】－天祥寶塔禪寺官網
以下為河南省信陽市羅山縣的各級文物保護單位:
貴廈高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來貴州省省會貴陽市貴陽北站及福建省廈門市廈門北站。列車客運乘務由成都局集團貴陽客運段擔當，途經貴州省、湖南省、江西省、福建省四省，客運里程1874公里。其中貴陽北站至廈門北站運行10小時56分，使用車次為G1686/1687次；廈門北站至貴陽北站運行11小時12分，使用車次為G1688/1685次。
2015年7月1日，配合合福客運專線通車，新增貴陽北~廈門北G1686/1687、G1688/1685次列車。
G1686/7次
G1688/5次
G1686/1687、G1688/1685次列車使用配屬于成都局集團貴陽北動車運用所的CRH380D。
生駒鋼索線是近畿日本鐵道擁有的鋼索鐵路之一。路線連接奈良縣生駒市的鳥居前站至生駒山上站，途經寶山寺站。鋼索也稱為生駒纜車。
鳥居前站至寶山寺站之間的區間名為寶山寺線，寶山寺站至生駒山上站之間的區間名為山上線。當中寶山寺線為日本首個營業用纜車。寶山寺線連接寶山寺，山上線連接生駒山上的遊樂地「」。
寶山寺線設有兩條並排的單線軌道，在營運上分開運作。因此該兩條線稱為寶山寺1號線和寶山寺2號線。而山上線只有一條單線軌道，中途設有2個車站。通常只會運作寶山寺1號線和山上線，在正月等多客時期，寶山寺2號線也會同時運作。而寶山寺1號線進行檢查時，寶山寺2號線會代為行走。通常寶山寺1號線會在逢星期四進行檢查。
寶山寺線沿線建設了公寓，該處成為了大阪市和奈良市的睡城，而此路線也成為了少有通勤上學的纜索線。寶山寺線中途設有通過住宅區的三座平交道，當中一座平交道（鳥居前3號平交道）可讓私家車通過。另外，山上線設有兩座行人專用平交道。
** 寶山寺線：鳥居前站 - 寶山寺站之間 0.9公里
** 山上線：寶山寺站 - 生駒山上站之間 1.1公里
** 寶山寺線：單線2輛交替行走×2
** 山上線：單線2輛交替行走
* 軌距：寶山寺線、山上線都是1067毫米
* 雙線區間：鳥居前站 - 寶山寺站之間（正確來說是兩條單線並排。各單線上中間設有雙線區間，以並排來說是四線區間）
* 最大坡度：寶山寺線227‰（約12°47′），山上線333‰（約18°25′）
* 高低差：寶山寺線146米，山上線322米
鳥居前3號平交道
** 鳥居前1號平交道（第1種甲，行人專用）
** 鳥居前2號平交道（第1種甲，行人專用）
** 鳥居前3號平交道（第1種甲，另外大型車輛外可讓車輛通行）
** 寶山寺1號平交道（第3種，行人專用）
** 霞丘1號平交道（第3種，行人專用）
寶山寺線主要服務生駒山山腰的居民，為通勤和生活路線。服務時段由早上6時時段至晚上11時時段。在除夕至元旦時會通宵運輸。通常只使用寶山寺1號線。班次在早上繁忙時間每15分鐘一班，日間至夜間每20分鐘一班，深夜每30分鐘一班。行駛所需時間為5分鐘。在通宵運輸和正月初詣時期會使用寶山寺2號線。在日本黃金周和暑假等繁忙時期每10分鐘一班。
只於日間（早上九時時段至下午6時時段）行走，每40分鐘一班。乘車時間為7分鐘。當兒童遠足等團體客乘車時，會設有臨時列車班次。另外，生駒山上遊園地在晚間營業，該時段每20分鐘一班。在日本黃金周和暑假等繁忙時期每10分鐘一班。在1月1日（元旦）黎明至早上，會有參拜客前往生駒山觀看，在早上五時半起開始頻密運輸。
通常只有普通班次，而上述提及當晚間延長服務時和臨時列車的班次均為不停靠中途站的直行班次（在2006年度前，山上線設有定期直行班次）。
所有車輛都是由近畿車輛製造，制動裝置為西奧多·貝爾式，警笛使用電子笛。
寶山寺1號線、山上線的Ko11形、Ko15形，寶山寺2號線的Ko3形都是非空調車輛，Ko11形、Ko15形設有Linedelier設施。Ko3形安裝了風扇。車輛編號中，雙數車輛是一架行李車輛，連接客車，行李車輛靠近山上一方。
Kintetsu_model_ko15_(Doremi).jpg|山上線「Do Re Mi」
Kintetsu_model_ko15_(sweet).jpg|山上線「糖果」
Kintetsu Ikoma Bull.jpg|寶山寺1號線「Buru」
Kintetsu Ikoma Mike.jpg|寶山寺1號線「Mike」
Inori01a.jpg|過往的Ko1形（寶山寺1號線）
Ikoma Cable ko1.JPG|在生駒山麓公園保存的Ko1
Kintetsu Ikoma Yumeikoma3.JPG|寶山寺2號線「夢生駒3」
Kintetsu Ikoma Yumeikoma4.JPG|寶山寺2號線「夢生駒4」
生駒鋼索線（生駒ケーブル）ゆめいこま3(すずらん).jpg|愛稱為「鈴蘭」的車輛回到寶山寺2號線3（2013年8月）
生駒鋼索線（生駒ケーブル）ゆめいこま4(白樺).jpg|愛稱為「白樺」的車輛回到寶山寺2號線4（2013年8月）
在1918年啟用時的生駒鋼索線
生駒鋼索鐵道 中央列車交會線
寶山寺線是原本近鐵的前身系列公司生駒鋼索鐵道。當時為了方便參拜客前往寶山寺而建設寶山寺線，為了方便遊人前往生駒山上遊樂場而建設山上線。當初為大阪電氣軌道的路線。另外，在大阪電氣軌道啟用後出現資金困難的情況，因此寶山寺向公司提供了賽銭以通行融資。
* 1918年（大正7年）8月29日：生駒鋼索鐵道鳥居前站至寶山寺站之間開通。
* 1922年（大正11年）1月25日：大阪電氣軌道與生駒鋼索鐵道合併。
* 1926年（昭和元年）12月30日：寶山寺2號線開業，鳥居前站至寶山寺站之間雙線化。
* 1929年（昭和4年）3月27日：山上線 寶山寺站至生駒山上站之間開通。
** 2月11日：山上線因成為不要不急線而暫停服務。
** 7月：寶山寺2號線暫停服務（撤走設備），寶山寺線單線化。
* 1945年（昭和20年）8月1日：山上線重開。
* 1953年（昭和28年）4月1日：寶山寺2號線重開（寶山寺線再次雙線化）。
** 3月1日：寶山寺線收入新車輛Buru、Mike。
** 3月6日 - 3月17日：山上線因進行車輛更換工程而暫停服務。
** 3月18日：山上線新車輛Do Re Mi、糖果開始服。2區普通車費中，成人單程由540日圓減至350日圓，1區普通車費繼續280日圓。同時不再售賣普通券、回數券和團體券，以及經生駒站的連絡車票（連絡定期票繼續發售）。
* 2020年（令和2年）4月29日 - 5月6日：因應2019冠狀病毒病日本疫情，山上線整日暫停服務。
** 3月1日：2區普通車費中，成人單程費用由370日圓升至500日圓。
** 9月28日：此線與飛行塔共用認定為土木學會選獎土木遺產。
所有車站位於奈良縣生駒市內。
Toriimae
近畿日本鐵道： 奈良線 (A17)、 京阪奈線 (C27)、 生駒線 (G17)…生駒站
Hozanji
近畿日本鐵道： 生駒鋼索線（山上線）
* 營業距離從寶山寺線起加算。
* 普通列車停靠各站因而省略。
近畿日本鐵道： 生駒鋼索線（寶山寺線）
Umeyashiki
Kasumigaoka
Ikomasanjo
* 梅屋敷站、霞丘站出入口只連接行人專用的生駒登山道。車輛不可進入該登山道。另外，許可四輪驅動車輛可以在附近行走。
以下為成人單程普通車費列表（2021年3月1日修正。單位：日圓）。
* 鋼索線使用特殊車費。以使區間制車費，只使用寶山寺線或山上線乘車為1區290日圓，使用寶山寺線和山上線為2區500日圓。
* 國土交通省的上限車費為1區290日圓，2區560日圓。2區原本的車費為370日圓，在2021年3月1日加價至500日圓。
* 生駒站至鳥居前站之間需要閘外轉乘，但是沒有發售聯絡車票（普通票、回數票）（在2000年3月17日結束售賣）。但是聯絡定期票繼續售賣。而企劃車票（只限使用區間包括此線的車票）、股東特惠票也可使用此線。
* 車票不是磁式車票。各車站內沒有自動閘機。