ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
魏安平王因為被牽連而死，章王和武王兩人的近親也被追究，當時由都官郎中畢義雲主理此事，有些人在上奏以後被拘禁、也有人未經上奏就被拘捕，宋游道對此只對廷尉判罪，但高隆反對此一作為，因此令底下官員作證指責宋遊道污辱他，此外還聯合了射襄城王旭、尚書鄭述祖等人一起上書指責他，稱他： 「飾偽亂真，國法所必去；附下罔上，王政所不容……」，而大將軍再開庭日什判”聽”，這又招致宋游道的不滿，說：「 往日官府何物官府，將此為例！」，認為自己只是依法判論判，但在判決書裡卻說：『對捍詔使，無人臣之禮，大不敬者死……今依禮據律處遊道死罪。』，當時的官員都以為宋游道將會被處死，但當時高澄聽到他與高隆對抗時的言語後便寫信給廷尉，使得宋游道得僅除職而免於一死，但旋即跟著高澄前往晉陽任官，後升為御史。
有次東萊王道習參加御史的選拔，但宋游道卻因兩人為舊識而讓令史破例接受他的參選文書，高澄因此將宋游道給判刑並說：「遊道稟性遒悍，是非肆口，吹毛洗垢，瘡疵人物。往與郎中蘭景雲忿競，列事十條。及加推窮，便是虛妄。方共道習淩侮朝典，法官而犯，特是難原，宜付省科。」，當他被關在牢裡時獄吏想幫他脫去枷鎖，然宋游道卻說這是命令所交代的而不可脫去，並堅持帶著枷鎖。當文襄聽到這一件事以後便免除了他了罪刑。
宋遊道嫉惡如仇，總想用以極刑。彈劾所見之事時也喜歡探究隱私。而在審訊案情時則時常動以嚴酷捶撻。他重交友以及承諾之事，儘管當官嚴整卻也不時收賄並分給窮困的親友。宋遊道也時常告誡自己的兒子自己因為個性如此而執法嚴厲，因此數度遭到阻礙，所以不該學習自己，因此他們都謙遜柔和。
在天保元年(西元550年)時宋游道兼任太府卿，他有次複檢官員的盜款時反而被誣告並因此下獄，但他不久後就出獄，但當宋遊道出獄以後不是回家而是直接前往官府辦公。
，宋遊道於同年(西元550年)過世，他遺囑薄葬而不立碑表不求贈諡，但依然被贈瓜州刺史、諡號貞惠。
蒲黃榆路，是中華人民共和國北京市豐臺區東部的南北方向一級公路，北起二環玉蜓橋與天壇東路交界處，南至南三環中路和南三環東路與榴鄉路交界處。也是東鐵匠營街道區域和方莊地區區域的交界處。
1967年，蒲黃榆路建成，因路經蒲莊、黃土坑、榆樹村，各取首字得名。1974年和1989年曾經改建。全長1.74km，寬38米，雙向6車道，道路兩側有綠化帶、非機動車道和行人道。。2009年3月，蒲黃榆路擴建工程開工。2010年12月30日建成，道路寬65米。
道路從北到南順序，加粗字體是主要道路：
*永定門東濱河路、左安門西濱河路
*榴鄉路、南三環中路、南三環東路
家庭裁判所前停留場，又稱家庭裁判所前電車站，是位於廣島縣廣島市中區上幟町，廣島電鐵白島線的電車站。車站編號為W4。
在1912年（大正元年），廣島電鐵的前身廣島電氣軌道開設白島線，當時此電車站還未啟用。家庭裁判所前停留場於第2次世界大戰後的1952年（昭和27年）才啟用。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行。在戰後，於主幹道（白島通）上再次敷設白島線（新路軌），在開通當時此電車站也啟用。電車站名稱取自鄰近的。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺電車線西邊是白島方向的下行月臺，東邊是八丁堀方向的上行月臺。
此電車站與縮景園前停留場均鄰近司法相關設施。在電車站西邊設有、和廣島律師會館。電車站周邊也有許多律師事務所。電車站東邊靠近。
* 遞信醫院前巴士站 - 、均停靠此站。
:: 縮景園前（W3）－家庭裁判所前（W4）－白島（W5）
*  家庭裁判所前 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
新產品開發及中的需求（Requirement），是用單一文件說明，特定設計、產品或是流程要滿足的目標。此一詞語常用在（例如系統工程、軟件工程或企業工程）的正式說明中。需求是廣義的概念，可以指必要的（或是想要有的）機能、屬性、能力、特徵、或是系統的品質，而這些特性是對客戶、組織、內部使用者及利害相關者有價值，有效用的。
需求可能有不同的特定性層次。例如需求規格（requirement specification，也可能會簡稱為requirement spec）是指特定材料、設計、產品或服務需要符合，明確且高度清晣的一個（或多個）需求。
需求可以做為新產品開發時，設計階段的輸入。需求也是驗證及確認階段的重要輸入，每一個測試應該要可以追溯到特定的需求。需求可以看出在特定專案中，需要哪些元件或是功能。若是用迭代式開發或敏捷軟件開發進行開發，系統需求會在設計及實現的過程中，漸進式的增加。若是用瀑布模型進行開發，會在設計以及實現之前就確定需求。
自1960年代開始，需求（requirement）一詞已開始使用在軟體工程的群體之中。
依照IIBA（國際商業分析協會）（商業分析知識體系）第2版，需求是：
# 利益相關者要解決問題或是達到某一目標，需要有的條件或是能力
# 為了滿足合約、標準、規格或是其他正式文件，其解決方案或是其中元件需要符合旳條件或能力
# 有關(1)或(2)所述的條件或能力的文件
此定義是以IEEE 610.12-1990: IEEE Standard Glossary of Software Engineering Terminology為基礎
需求可以分為以下兩種：
* 產品需求：描述產品或系統的特性。
* 流程需求：描述開發團隊所進行的活動。例如，流程需求可能會列出團隊需依循的方法論，以及團隊需遵守的規定。
產品需求和流程需求可以設計成有緊密的相關性。例如產品需求可以要求自動化，以支持某一流程需求。而流程需求也可以標示為了某產品需求而需進行的活動。例如：在開發成本上的需求（流程需求）是為了達到售價上的需求（產品需求），而產品要可以維護的需求（產品需求）會透過在開發時用特定的開發模式（例如物件導向程式設計）、模式指南，代碼評審，或流程需求檢查來支持（流程需求）
需求可以依開發進行的不同階段來分類，其術語也會依開發用的整體模型而定。以下的框架是由IIBA在其BABOK文件中所提的內容（也可以參考FURPS及需求分析條目）
; 架構需求
: 系統架構相關的需求可以說明在識別系統架構整合，以及系統行為時，需要完成的內容。
: 在軟件工程中，會將此需求稱為，定義為：對軟件架構有可衡量影響的的需求。
; 業務需求
: 是對組織目標、目的或需求的高階敘述。一般是指組織希望實現的機會，或是希望解決的問題。會用來描述。
; 使用者（利益相關者）需求
: 使用者（利益相關者）需求是中階的描述某個特定利益相關者（或是某個群體）的需求，一般會描述某人需要和特定的解決方案以哪一種形式互動。這會是高階業務需求和詳細解決方案需求之間的媒介，會寫在中。
; 功能需求
: 功能需求一般會列出解決方案需要有的能力、行為或是資訊。例如文字格式化、計算數字、信號調變等。有時也會稱為是「能力」（capabilities）
; 服務品質需求
: 服務品質需求屬於非功能性需求，一般會詳細列出解決方案在什麼情形下需維持有效、解決方案需要有的品質、或是其運作時的限制。例如：可靠度（Reliability）、可測試（testability）、可維護（maintainability）、可用性（availability）。這些常稱為「特性」、「限制」，因許多這類詞語的結尾是ility，也會稱為ilities。
; 實施需求
: 實施需求會列出為了讓企業從目前狀態到想要的理想狀態，需要有的能力或是行為，企業到理想狀態後就不需要了。例如招募人員、角色調整、資料由一系統轉換到另一系統等。
: 法規需求是指定義在法律（聯邦法或國家法律、州法、縣市法令、區域性法令）、契約（條款及條件）或政策（公司、部門、或是專案層級的政策）中的需求。
有許多不同的研究者提出了良好需求的特點，每個研究者都會強調其特點是特別適用在所探討的領域中。一般而言，良好需求會有以下的特點
單一性（內聚性）
需求只敘述一件事，不多不少。
完整的敘述需求，沒有遺漏的資訊
需求不會和其他的需求衝突，和權威的外部文件完全一致
需求的原子性是指其中沒有連接詞。例如「郵遞區號需要符合美國郵遞區號及加拿大郵遞區號」，應該寫成二個獨立的需求：「郵遞區號需要符合美國郵遞區號」以及「郵遞區號需要符合加拿大郵遞區號」。
需求需符合所有利益相關者以及權威文件的商業需要
需求需隨著時間更新，沒有過時的資訊
需求需要精準描述，不使用行話、首字母縮略字（若要使用，需在需求文件中提到），也不要使用深奧的言語。需求需要是客觀的事實，不是主觀的意見。需求只能有一種解釋。要避免含糊的主語、形容詞、介詞、動詞和詞語。要避免負面敘述，也不要有複合敘述。
有些需求是由利益相關者所定義的必需特徵，若沒有這些特徵，產品會有大幅（甚至致命）的缺陷。有些需求則是在時間或預算允許下，希望可以加入的特徵。需求需要標示其重要性。
需求的實現需要可用以下的基本方式確認：檢查、展示、（配合設備）測試、或是（用確認過的模型或是模擬）分析
還有許多和需求品質相關的屬性。若需求受到數據完整性規格的約束，則準確性／正確性及有效／有授權也是重要的屬性。追溯性可以確認需求是否滿足系統所需，不多不少。
除了上述的屬性外，有些研究者會加上外部可觀察性（Externally Observable），也就是此需求所描述的特徵需要是外界可以觀察到，或是客戶可以感受到的。有些人認為說明內部架構、設計、實現或測試決策之類的需求可能要列為系統的限制，而且需明確的列在需求文件的限制章節。反對此作法的人認為，此觀點有兩處有問題。第一，此觀點沒有識別到，客戶體驗可能是被一些客戶感受不到的需求所支持。例如，一個顯示地址編碼資訊的功能可能是被第三方商業伙伴的介面需求所支持。使用者感受不到此一介面，但可以感受到從此一界面產生資訊的呈現。第二，限制會讓設計的選擇性變小，而需求是定義設計的特徵。若繼續考慮剛剛的例子，選擇網頁介面的需求和為了要和單一登入架構相容，在設計選項上的限制是不同的。
需求應該有驗證的方式。最常見的方式是測試，若無法測試，需要有其他的驗證方式（例如分析、展示、檢測，或是設計評審等方式）。
有些需求有特殊性，無法完整驗證。例如像系統不能有特定性質，或是一定要有特性性質。這類需求若要測試，其測試量會是無限多的。這類的需求需要改寫為可以驗證的需求，上述的所有需求都要是可以驗證的。
無法在軟體層級上驗證的非功能需求，需要保留作為客戶期望的文件。不過這類需求可以追溯到流程需求，可以判定是否有特別的方式可以滿足此一需求。例如有一個非機能需求是軟體不得有後門，此一需求可以用使用結對編程來開發軟體的流程需求來取代。其他的非功能需求也可以追溯到其他的系統元素，可以在系統層級進行驗證。例如系統可靠度可以用系統層級的分析來驗證。以及其複雜的安全需求必需遵守開發流程進行。
有些活動會讓系統需求或是軟體需求出現變化。需求工程中會包括專案的可行性研究或概念分析階段、需求獲取（蒐集、理解、審核並及銜接利益相關者的需求）以及需求分析、確認需求的一致性及完整性、將需求轉換為規格文件、再確認所列需求的正確性。
需求常會有模糊不清、不完整以及不一致的問題。有些技術可以處理這類的問題，例如嚴謹的軟體檢測。模糊不清、不完整以及不一致的問題若在需求階段就可以處理，所花的成本會遠低於比產品開發階段才處理的成本。需求分析致力要處理這類的問題。
需求是否過於模糊，或是太過詳細，其中有些工程上的取捨，取捨標準如下
#是否會花很長時間才能完成，有時當產品完成時，已經過了時機，沒有價值了
#限制了實現時可選擇的空間
#製作的成本太高
敏捷軟件開發視為是一種克服上述問題的方式，在較高的階層上訂定需求的基準，以及時或 「最後責任時刻」的基礎上說明細節。
需求一般會寫作文件，做為不同的利益相關者溝通的媒介。因此不論對於一般使用者或是開發人員，需求都要是可以輕鬆理解的。有一種常見將需求文件化的作法，是列出系統應該做的事。例如 「承包商需要在X月X日前交付產品」。其他文件化的方式有用例及用戶故事。
需求常會因為時間而變化。只要定義並且核準了需求，要再更改需要經過變更控制。有許多專案的需求會在系統完成前就變更。部份原因是因為電腦軟體的複雜性，另外，客戶在看到實體之前，不一定知道他們真正的需求。這些有關需求的特徵，也衍生了需求管理的研究以及實務。
有關對於需求的觀點，以及要如何管理，有許多不同的觀點。此一產業主要的二個領導組織是IEEE及IIBA。雙方對於需求都有定義，兩者相近，但仍有些差異。
許多成功的專案其實沒有什麼需求，或是在需求上沒有共識，有些證據指出指定需求反向會降低創造力以及設計的性能。需求會讓設計者過度受限在提供的資訊中，因此會影響創意及設計。有些研究指出：在沒有明顯實際需求的情形下，軟體需求是種將設計決策誤以為是因為需求而產生的錯覺。
而大部份的敏捷軟件開發方法論質疑事先嚴謹描述軟體需求的必要性，敏捷軟件開發者認為需求是一個會變動的目標。例如，極限編程會用用戶故事（索引卡上的簡單摘要，說明系統在某一層面下要作的事），用非正式的文字來描述需求，認為開發者有責任直接問客戶，澄清相關的疑問。敏捷軟件方法論試圖用一連串的自動驗收測試來捕捉需求。
隨著時間，需求也會有範圍蔓延，日漸增加的情形。在需求管理中允許需求的更動，但若沒有適當的追蹤或是相關前置步驟（業務目標以及客戶需求）沒有受到額外的管控，考慮其成本以及潛在專案失敗旳風險，需求變更就很可能會出現，而且很容易出現。常常需求的變化比開發者所可以產出的速度還快，因此專案產出的成果最後無法符合新的需求。
有關需求的分類，會視使用的框架不同，有不同的分類法（例如IEEE、IIBA或美國國防部的作法）。在不同的場合中，使用語言及流程的不同，可能會造成誤解，並且偏離理想流程。
人所進行的流程會受到人為管理缺陷所影響，可能因為便宜行事、慾望或是其他政治因素而讓流程異常，甚至完全偏離程序，和敎科書上所描述的標準流程完全不同。以下是一些流程腐化的例子。
* 沒有嚴格的遵守流程，因此流程不受尊重：若流程中出現太多的例外或是變更（原因可能因為進行流程的組織其獨立性或權力不足，或是紀錄上的可靠性及透明度不足），可能會造成整個流程被忽視。
* 新參與者希望改變舊流程：新參與者的自然傾向會想要變更原有的工作，展示其權力或是表明其價值，例如新的CEO會想要改變前任CEO的計劃，例如商業目標、一些已經在開發的專案（例如軟體解決方案）等，因此他們開始加入新的內容，使專案重新訂定基準。
* 在規則以外的作為：參與者不想只做專案管理定義上，依使用者需求或是依優先順序排序的事，而插入一些特定單位提出，設計細節的調整，或是一些接近特定使用者需求的特徵調整，實質上，這些需求有最高的優先順序。
* 太晚參與：在開發前的需求獲取階段中，參與者作的太少或是沒有效果。這可能是因為認為就算沒有實際的參與，還是可以得到相同的好處。或是其習慣是在測試階段或是下一次改版再插入其需求，或是其習慣作法是等工作完成後再批評其成果。
*  ''Discovering System Requirements''
八里岔村、劉莊村、張莊村、營坊村、程莊村、齊莊村、姬莊村。
京都御所圍牆的東北角部分
鬼門（きもん）是家或城郭的東北（艮，丑和寅之間）的方位、方角。
和鬼門相對的西南（坤）的方角稱作裏鬼門（うらきもん），和鬼門同樣，被人們所忌避。
在陰陽道中，四隅的方位、方角分別稱作：東北（艮）的「鬼門」、東南（巽）的「風門、地門」、西南的裏鬼門（人門、病門）、西北的（天門）。在日本，自古以來就將東北（艮）視為鬼出入的方位，和陰陽道結合後，發展成日本特有的家相，成為特別的忌避。
在武家的世界，大多數的城的鬼門方位配置廁所。安土城、福知山城、岡山城、姫路城等皆在裏鬼門配置廁所。
十二支的鬼門（丑寅）的相反方位是未申，所以，在鬼門的位置以猿迴避鬼門，京都御所的東北角有木雕的猿鎮座，圍牆也內凹，稱作「猿辻」。
此外，在臺灣，鬼門是「連結此世和彼世」之門，農曆七月（鬼月）會「開鬼門」。
平城京的鬼門方向是東大寺、裏鬼門方向是植槻八幡宮。平安京以大內裏為中心的鬼門方向是比叡山延曆寺、裏鬼門方向是石清水八幡宮。鎌倉以幕府為中心的鬼門方向是荏柄天神社、裏鬼門方向是夷堂。江戶以江戸城為中心的鬼門方向是寛永寺、裏鬼門方向是增上寺。
受到神佛習合的影響，伊勢神宮的丑寅（北東）位置的金剛證寺作為「守護伊勢神宮鬼門之寺」，和伊勢信仰結合，成為伊勢?志摩的最大佛寺。寺內祭祀虛空藏菩薩的眷屬「雨寶童子」，當時被認為是天照大御神的化現，因此，金剛證寺被視為伊勢皇大神宮的奧之院。
愛琳·尤格達塔是泰國的女演員、模特。代表影視作品有《玻鑽之爭》、《London Sweeties》、《Rabum Duangdao》。
吳乃文，男，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國海關總署副署長，國務院關稅稅則委員會委員。
北京公交104路，是北京市的一條縱貫東城南北的通勤公交線路，由北京公交集團電車客運分公司運營。
104路的前身為1958年開通的4路無軌電車，1976年5月1日改為現名。
姜昆、李文華的相聲《我與乘客》就是以該線路的售票員為基礎創作的，以一個售票員的視角講述了他所值乘的班組中各種乘客的故事。
1958年10月3日：4路無軌電車開通，從安定門到崇文門。
1959年12月7日：北端改為從和平里出發，經宣武門到廣安門，單程14.49公里。
1973年12月18日：南端延長至天橋。
1974年4月16日：南端縮至前門。
1977年3月5日：南端延長至北京站。
1979年12月15日：改為汽車線路，同期開行快車（和平里~北京站）。
1982年3月1日：恢復為無軌電車線路。
1994年4月18日：北端終點調整至五路居，不再由蔣宅口向東沿和平里北街行駛，改為沿安定門外大街向北行駛單程10.1公里。
2001年至2010年：僅有兩臺的BJD-WG120C型空調無軌電車曾在本線運營。
2006年仍使用BK6141CNG型鉸接客車的104快車
1979年12月15日：104路開行快車（和平里~北京站）。
1982年：北端延長至和平里火車站。
1992年：北端經國際展覽中心延長至柳芳西口。
2003年：北端終點調整至和平里火車站（后站名改為地鐵柳芳站）。
2016年7月26日：127路與104路合并，采用127路的路由和104路的路號。這也意味著時隔22年，104路重回和平里，與1992年-1994年間走向大致相同。
2019年10月15日：配合王府井步行街北段建設，燈市西口以南改經燈市口大街、東單北大街、崇文門內大街至北京站西街西口。
地鐵柳芳站方向
15px 北京站換乘無軌電車103路
東方新天地北京協和醫院
北京景山學校北京市第二十五中學
王府井天主堂首都劇場
北京市文物局府學胡同小學（本部）
府學胡同小學（香餌校區）
地壇公園地壇體育館
和平里醫院和平里賓館地壇北里小區
和平里一區和平里七區和平里第一小學
和平里路口西
地鐵柳芳站（西行）
北京市第一七一中學和平里第四小學
柳芳南里社區柳芳北里社區
左家莊東里左家莊北里南區
靜安東里曙光西里
中國國際展覽中心靜安莊館
曲維枝，女，漢族，山東牟平人，中華人民共和國政治人物，曾任信息產業部副部長、黨組成員，國務院信息化工作辦公室常務副主任、黨組副書記。
杜景福（，）是一名出生於香港的塞席爾共和國外交官，現為駐華大使館公使及駐上海總領事館的代理館長。
杜景福畢業於北角官立小學，中學畢業于九龍工業學校，大學預科畢業于九龍總商會學校。專上教育是社會工作，畢業於香港社會工作訓練學院(其後合併香港理工大學為社會工作系)。工作六年後1982年獲得柏立基爵士奬學金保送赴英國百拉福大學(Bradford University)深造，獲頒文學碩士學位(MA)。
返港後依獎學金規定從事社會工作服務及教育工作一段時間。
其後申請往國內湖北中醫藥大學攻讀中醫學課程，以六年時間完成中醫學碩士及博士學位課程。師從全國名老中醫邱幸凡教授及著名中醫教育家張六通教授。研究主題是中醫基礎理論之皇帝內經。與友人合著易學解析一書(重慶出版社出版，書號：9648-8，2009.11）
杜景福於1996年加入位於印度洋的塞席爾共和國成為公民，任職財政部，被派往香港為該國駐港商務專員（Trade Commissioner）；2007年調往外交部出任參贊,  派往北京協助首位駐華大使籌建大使館；之後協助成立駐香港領事館，推薦一位傑出商界精英擔任名譽領事一職。2010 獲調升為公使銜參贊；2014年再升為塞席爾共和國駐華大使館公使，籌辦開設了駐上海總領事館，並兼任代理館長一職。
http://www.seychellesconsulate.org.hk/chi/
程法光，男，漢族，河北雄縣人，中華人民共和國政治人物，曾任寧夏回族自治區人民政府副主席，國家稅務總局副局長，第十屆全國人大代表。
大中臣能宣（，）是日本平安時代中期的和歌人，是正四位下神祇大副，亦是三十六歌仙、《百人一首》歌人和之一，有約120首作品收錄於敕撰和歌集，出身，父親是同為三十六歌仙之一的從四位下神祇大副大中臣賴基，其子是中古三十六歌仙之一正三位神祇伯大中臣輔親，孫女則是中古三十六歌仙以及女房三十六歌仙之一的伊勢大輔。館藏的其畫像《》以及《紙本著色藤原能宣像》上疊本分別在1937年5月25日和1957年2月19日獲文化廳指定為重要文化財。
天曆5年正月30日（951年3月10日），能宣在任職於藏人所後，就任為讚岐。天德2年閏7月28日（958年9月14日），當時仍然是從六位下的他出任神祇少祐，其後先後升任為神祇大祐和神祇權少副。安和元年（968年）12月，他就任神祇少副。天祿元年（970年），他為從五位下，其後在天祿3年（972年）閏2月升任神祇大副，同年4月10日（5月25日）為。天延2年11月25日（975年1月10日），由於他之前擔任朔旦冬至的祭主而獲擢升至從五位上。貞元2年（977年）8月，升正五位下（造宮間御祈功）。天元4年6月25日（981年7月28日），他奉命求雨，翌年11月18日（982年12月6日）內裏發生火災，翌日由他與負責祈禱。永觀元年4月27日（983年6月10日），他進行祈雨。永觀2年（984年），升從四位下（御即位祈祭主）。寬和元年11月20日（986年1月3日），擔任祭主的他升從四位上，翌年再次因為擔任大嘗會祭主而升正四位下。正曆2年（991年）8月，能宣死去，享年71歲。
《前賢故實》中的大中臣能宣
能宣收錄於敕撰和歌集的和歌數目眾說紛紜，《日本古典文學大辭典》和《國史大辭典》記載為127首，《世界大百科事典》和《和歌大辭典》記載為125首，《日本大百科全書》記載為124首，其中59首收錄於《拾遺和歌集》。能宣屬於歌風精練的理論派，作品意向雖然有趣，但是稍欠情感，《》對於歌人世家出身的能宣和清原元輔則好評如潮，而以屏風歌等慶喜和歌的專責歌人來說，他與元輔並稱為雙壁。此外，他與平兼盛、源重之、、曾禰好忠、惠慶法師、藤原仲文和等人也關係良好。
天曆5年10月30日（951年12月1日），能宣奉村上天皇之命在設立於內的處，作為與元輔、源順等人一同編著《後撰和歌集》以及替《萬葉集》加上漢文訓讀，即所謂的。天德4年（960年），他參加了由村上天皇舉辦的，安和元年（968年）和天祿元年（970）則先後在由冷泉天皇和圓融天皇舉辦的大嘗會中獻上了屏風歌。此外，他也參加了在天祿4年（973年）5月21日舉行的圓融院和亂碁歌合、貞元2年8月16日（977年10月1日）舉行的三條左大臣前栽合（又稱三條左大臣家歌合）、寬和2年（987年）6月舉行的內裏歌合和同年7月舉行的東三條院瞿麥合（又稱皇太后宮歌合、皇太后詮子瞿麥合）等。
另外，能宣也有不少作品為賀歌和屏風歌，例如安和2年（969年）的小野宮實賴的（又稱太政大臣實賴七十賀）屏風歌、一條太政大臣伊尹家障子歌和永延2年（988年）3月的東三條關白家兼家的六十賀（又稱攝政兼家的六十賀）屏風歌等等，此外按《》記載，他在慶祝敦實親王的子之日時，寫下了一首和歌（《拾遺和歌集》入集歌，《新編國歌大觀》編號24），獲得讚賞之餘，更獲賜衣裳作為俸祿，他在其父賴基面前再次詠唱了這首和歌，其父卻以枕頭毆打能宣，嚴斥道如此佳作你怎麼不留到他日獲準參加天皇的子之日時才披露呢？，《》則記載為賴基將枕頭擲向能宣，能宣最終落荒而逃。
衛士焚篝火晨宵滅復燃相思魂杳杳長夜摧心肝
這首和歌收錄於《詞花和歌集》卷第七「戀上」，《新編國歌大觀》編號是225，詞書是「題不知」。按《改觀抄》和《》記載，此歌很可能是源自於《》的一首作品（《新編國歌大觀》編號781），《能宣集》、《拾遺集》和藤原公任的《三十六人撰》本身也沒有收錄此歌，加上《村上御集》（《新編國歌大觀》編號49）和《和漢朗詠集》（《新編國歌大觀》編號526）也有類似的和歌，因此通說基本認定此歌並非出自於能宣手筆，而《詞花集》以至藤原俊成的《古三十六人歌合》也誤將此歌當成是其作品，同樣情況也見於藤原兼輔與源重之的百人一首入選作，認為此歌有別於能宣的歌風，對於其是能宣作品的說法亦抱有懷疑，而藤原定家則繼承其父的說法，視此歌為能宣的作品，將其採錄至《八代抄》和《八代集秀逸》，定家以此為的作品則收錄於其家集《拾遺愚草》（《新編國歌大觀》編號1152），加上後鳥羽院也將此歌採錄至《時代不同歌合》和《別本八代集秀逸》，可見當時此歌的評價甚高。另一方面，藤原公任本身則視《拾遺和歌集》入集歌（《新編國歌大觀》編號24）為能宣的代表作，《拾遺抄》、《前十五番歌合》、《三十六人撰》、《金玉集》、《深窓秘抄》、《和漢朗詠集》和《八代抄》也採錄了此歌。
首句「」意思是御垣守，指把守皇居各處大門的士兵。第二句「」意思是衛士點燃篝火，衛士是指指從日本各地前來交接把守大門的士兵，隸屬於，在晚上點燃篝火是其職責之一，第二句為止採用了手法。第三句「」和第四句「」，同時連接上句的篝火和下句對戀愛的苦惱，篝火只需要在晚上點燃，午間則不用，熾烈的愛火在晚上燃燒起來，午間則為愛情而胡思亂想，意志消沉，晚上與午間形成對比，「」則是表示反復、持續，表示永遠都保持著這種狀態。「」本身是《詞花集》、《八代抄》、《百人一首》本、本、《應永抄》和《》等以前的手抄本和古注的寫法，本、《宗祇抄》、《師說抄》、《三奧抄》、《改觀抄》和《新抄》等活字印刷版則寫作「」。末句「」意思是為愛情而胡思亂想，「」為係結。
西本願寺本《能宣集》
能宣的是《能宣集》，又稱為《大中臣能宣朝臣集》，由能宣本人寫成，三十六人集之一。家集總共分為三種，首先是本系統，分為上下兩冊，共6卷，根據其序文記載，此家集曾經獻給花山天皇，反映其成書於花山天皇在位的永觀2年（984年）8月至寬和2年（987年）6月之間，不過由於家集同時收錄了永延2年（988年）3月藤原兼家六十賀時的作品，因此能宣在獻上家集之後仍然持續增補和歌至家集內直到死去為止，收錄歌數為485首，其中包括兩首，屏風歌、障子歌和產養歌等賀歌以及歌合歌佔了其中的一半，另一半則是與日常生活相關的和歌，例如戀愛、交友、離別和哀傷等等，與同時期的清原元輔、源順和平兼盛等人相比，懷才不遇的作品較少，結構上大致按創作年份順序來排列。其次是宮內廳書陵部藏三十六人集，為一冊長24厘米，寬17.6厘米的列帖裝，一面十行，和歌則以一首兩行的形式寫成，成書於江戶時代初期，繼承了獻給圓融天皇的家集版本，根據西本願本的的序文推測，該版本成書於永觀2年8月27日（984年9月24日）之前，收錄歌數為362首，其中有70首和歌沒有收錄於西本願寺本，結構上相對地雜亂無章。最後的正保版歌仙家集本系統為家集的通行本，本也屬於此系統，收錄歌數為80首，與西本願寺本相比和歌排序完全不同，也收錄了部分西本願寺本沒有的作品，與書陵部本的前半部分幾乎完全一致，推測歌仙家集本是在中世時從書陵部本分拆出來，兩者比較下，群書類從本收錄了9首書陵部本沒有的和歌，與此同時書陵部本的第35首和歌之後有六行空白的部分，群書類從本的第33首至第34首剛好足夠彌補這處空缺。底本方面，《桂宮本叢書》以書陵部本為底本，《新編國歌大觀》分別以西本願寺本和書陵部本為底本，《私家集大成》則同時採納了三個版本。
馬毅民，男，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國物資部副部長、國內貿易部副部長。
2016年6月23日，英國以公投決定脫離歐洲聯盟。2017年3月29日，，通知歐盟脫離的決定。同年6月，雙方正式開展英國脫歐談判。根據第50條，脫歐談判為期兩年，除非雙方同意延長談判期。
2017年6月19日，英國脫離歐盟事務大臣戴德偉抵達布魯塞爾，開始與歐盟首席談判代表米歇爾·巴尼耶進行談判。雙方同意職責範圍以及舉行五輪談判，而最後一輪將於10月第二個星期舉行。英國和歐盟將聚焦三項議題：歐盟公民居英權及其相反（居留權）、英國對歐盟的財政義務（又稱分手費）、北愛爾蘭與愛爾蘭共和國之間的邊界（兩愛邊境）。
22號，英國首相文翠珊在歐洲理事會的會議上承諾，在英國合法居留的歐盟公民將不會被強制出境，又有條件地提出，任何歐盟公民只要在2017年3月至2019年3月期間某一日之前居英達五年的話，將可享有英國公民的權利，前提是歐方亦向居住在歐盟境內的英國僑民提供相同待遇。歐盟各國領袖未有即時回應此提案，歐洲理事會主席當奴·圖斯克重申理事會非用作脫歐談判，而歐盟委員會主席讓-克洛德·容克亦強調不會在此談判。
四日後，英國首相向下議院闡述其居留權方案，但歐方仍然拒絕加快在月尾前就僑民達成協定，而他們亦希望歐洲法院在英國脫歐後繼續享有對英國境內歐盟公民的司法權。
第二輪談判於七月中在布魯塞爾開展，同場有98個英方談判代表和45個歐方代表，被視為實質談判的開始。雙方在兩愛邊境問題上有進展，但另外兩範疇都遇到阻滯：英方促請歐盟詳列預料高達650億歐羅的脫歐費各個細項，而歐方則批評英方提出的居留權方案。在總結談判成果的記者會上，戴氏未有承諾英國會向歐盟付脫歐款項；而巴尼耶亦表明不會就歐洲法院司法權妥協，亦拒絕由英國和歐盟法官組成新司法機構的提案。
雙方亦共同公佈文件，對比英國和歐盟在不同問題上的立場。雙方在愛爾蘭邊境問題上，強調會繼續遵守《貝爾法斯特協議》；巴尼耶呼籲英國在八月的談判時澄清三個議題上的取態，包括英方如何維繫共同旅行區。
8月16日，英國政府首次發表多份文件，講述英國脫歐後的願景，和貿易及海關安排。8月23日，文翠珊宣佈英國將會在2019年3月過後的脫歐過渡期結束後，脫離歐洲法院的直接司法管轄範圍，但英歐法庭將互相留意對方此後的判決。其中一份文件則呼籲，英歐市場上現已流通的貨物毋須另加限制。
第三輪脫歐談判於8月28日、同樣在布魯塞爾舉行。容克對英方所有文件不感滿意，重申只有解決分手費問題後，才會進行貿易談判。容克早前表示分手費可能達550億歐羅，而歐盟預算專員認為英方應分期付款至2023年，但遭到英國政府大臣斥責費用貴得離譜''。''《愛爾蘭時報》解釋了雙方分歧，英方理解的七年期為成員國所同意的2014年至2020年，歐洲議會的角色是規劃下一年度預算，而財務框架並非具法律約束力的成員國財政義務；英國政府認為財務框架就不同項目設下開支上限，再經年度財政預算程序大幅修訂，因此成員國真正的法律義務應依照修訂版本而定；不過歐盟委員會則認為應按照各成員國曾經同意過的份額，分配財務框架的金額，作為英國脫歐費用。
兩愛邊境問題則傳出有突破進展，英廷保證歐盟公民可以自由往返進出共同旅行區（當中涵蓋英國和愛爾蘭）。英國廣播公司的歐洲特派記者認為「英國對磋商的態度比歐盟更為樂觀」。同樣傳出好消息並達成協定的還有多個議題：保障外勞（即工作地與居住地非同一國家）權益、英國承認脫歐前後的社會安全貢獻、延續居英歐僑和居歐英僑的醫保補償。雙方立場的共同文件亦作出更新。
在本輪談判閉幕記者會上，巴尼耶特別點名提及英歐兩大分歧：歐洲法院保障公民權利的角色，以及英國應付的財政義務。他指出「時日如飛」，「以現今速度而言，我們將難以達成理想進展，而向歐洲理事會建議就未來關係展開討論」。
巖布西提論壇每年在意大利科莫湖湖邊的埃斯特別墅舉行
9月2日，歐洲的精英雲集。巴尼耶在論壇解釋他的談判目標：「教懂英國人和其他人何謂脫離歐盟」。此番言論隨即引起英國國內不滿，但英國廣播公司的記者則認為是含沙射影，意在法國和荷蘭的疑歐派、波蘭和匈牙利的疑歐派政府、以及將會舉行的德國、奧地利和意大利的選舉。
9月5日，戴德偉在下議院回顧夏季談判時表示，雙方在歐盟英僑的醫保服務和兩愛邊境未來兩個議題上有「實質進展」，惟分手費則尚未能收窄分歧。戴氏估計「財政爭拗將持續至談判結束，猶如歐洲人一貫的『一同意就要同意全部』風格」。文翠珊翌日表示，脫歐後的英國政府將會向居英的歐盟公民實施新的移民管制。
9月7日，歐盟專責小組公佈兩愛邊境問題對話的指導原則，除了強調四月公布的原則之外，亦強調維護貝爾法斯特協議和共同旅行區的重要性。9月9日，歐盟委員會亦發表數份談判文件，包括「愛爾蘭／北愛爾蘭議題對話指導原則」。歐盟在原則文件中承認，脫歐後的兩愛邊境問題應由英方提出方案，亦強調兩愛的特別方案不應被視為脫歐後英歐就邊境和海關管制事宜的範本，包括歐洲旅行資訊及授權系統。
21號，文翠珊會同內閣，同意在大約兩年的實施期（亦稱過渡期）期間履行承諾，向歐盟財政預算注資200億歐羅，讓歐盟其他國家毋須額外付款或取得較少資金。22號，文翠珊在意大利佛羅倫斯公佈脫歐大計，除了注資財政預算和繼續接受歐盟移民外，亦提出英國與歐盟之間「大膽嶄新的安全關係」，而且將會是「前所未見的深入」，讓兩國繼續在科研和安全等對雙方都有利的議題上繼續合作。文太亦確定英國不會阻撓容克提出歐盟進一步一體化的建議。巴尼耶歡迎英方的「建設性」提案，但重申要放在談判桌上才可達致有意義的進展。法國總統伊曼努爾·馬克龍堅持，除非英國澄清「如何規管歐盟公民、脫歐的財政問題、以及愛爾蘭問題」，否則歐盟不會就英歐未來關係開展談，但他亦承認文翠珊的演講已就其中兩點起了個頭。愛爾蘭總理李歐·瓦拉德卡「謹慎歡迎」文翠珊的計劃，認為她提及了共同旅行區和北愛和平進程，以及談判雙方都不希望兩愛邊境有構築物，都是一個好開始，但之後仍要在談判桌上作更多解說。歐洲議會談判代表居伊·伏思達回應時指「歐盟公民登記在英國居住或工作的全新機制完全不可行」。
歐盟代表強調雙方需要在2018年10月前達成協議，讓英歐的議會分別批準協議。英國工黨議員兼艾德雅宣佈她本人將會支持文翠珊的脫歐時間表方案。
因應文翠珊的演說，第四輪談判延遲一星期至9月25號展開。巴尼耶表示他未獲歐盟成員國授權討論文翠珊提出的過渡期方案，而戴德偉重申英國只會在英歐得以實現「特別夥伴關係」的情況下才會履行對歐盟的承諾。是次談判包括三個談判小組（分別牽涉公民權利、財政問題和其他事宜）與主管的會面，而兩愛問題則交由統籌團隊負責；雙方亦開始討論執行脫歐協議的技術層面。
戴氏複述文太的限時過渡期要求，而英國亦提出將脫歐協議納入英國法律彙編，確保英國法院能夠引用協議作判決。不過就歐洲法院的角色和未來判例法的法律地位則仍未有共識。巴尼耶歡迎英國繼續貢獻給歐盟預算，但對2020年後英方的義務有保留；戴氏強調英方尚未落實注資額。至於兩愛問題上，討論具建設性但欠缺實際進展。英國接受歐盟對「限期前合法居住的公民」的定義，惟限期日尚未達成共識；雙方亦同意永久和臨時居住地的定義。英國就返回權提出的定義為離國連續兩年或以上，比起現行歐盟法律更為長；不過雙方仍然就家屬權利僵持不下。
10月9日，文翠珊在國會表示，一旦未能與歐盟達成貿易協議的話，英國可以成為「獨立貿易國」。
最後一輪的第五輪談判在10月9、10、12號舉行，雙方沒有計劃舉行更多談判。在公民權議題上，雙方就家屬團聚和適用於歐盟公民的英國社會保障福利分歧仍大，但亦達成技術性進展，英方有意提供一更為簡便的登記程序。兩愛問題上，雙方繼續就脫歐後合作以及未來挑戰制定框架。財政方面則爭持不下，巴尼耶歡迎文翠珊的佛羅倫斯演說，但因英國仍未詳列付款細項的意願，而未有在談判中談及。
16號，文太與容克在布魯塞爾共進晚餐，雙方形容氣氛「積極和友善」，爾後發表的聯合聲明同意應在未來數月加速談判。不過，德國的《星期日法蘭克福匯報》在報導中大致描繪是次會議為負面。該報章亦曾以此形容同年較早前的一場晚宴，當時赴宴者有文翠珊、、戴德偉、容克和巴尼耶。容克幕僚長被指再次放風爆料，試圖破壞談判，但他否認指控；德國總理默克爾亦據報否認牽涉其中。
戴德偉翌日強調，歐盟不合作的話就不會達成有關過渡期的協議，而脫歐將如期發生。有保守黨議員擔心此舉將令英國陷入未知的未來。
歐盟二十七個成員國領袖在19號至20號期間出席布魯塞爾的，決定是否與英國展開貿易談判。歐盟成員國德國在九月大選後一直處於看守政府狀態，戴德偉承認德國新政府可能未及完成籌組，令歐洲理事會要待十二月才可作出決議。會議首日，文翠珊向約三百萬名居英歐盟僑民承諾，會讓他們以最容易方法在脫歐後留在英國。翌日，圖斯克形容傳媒「誇大」脫歐談判的僵局。
10月23日，文翠珊向下議院表示，她與理事會會面後，脫歐談判有「重大進展」，英國與歐盟的貿易協議只是「一步之遙」，但亦強調貿易協議與過渡期是唇亡齒寒。同日，容克否認德國媒體有關文翠珊在最近晚宴上「乞求幫忙」的報導。
11月9日至10日，雙方在布魯塞爾再就脫歐舉行會談。巴尼耶在閉幕記者會上確定倫敦政府需要在未來兩個星期澄清財政問題，若非的話則下一階段談判不會如期在十二月開展。歐盟外交官以「雞先定蛋先」形容當前兩難僵持局面，因為只有當英國在今個月內就財政問題達成進展，歐盟才會著手處理過渡期指引。不過圖斯克在17號與文太在瑞典哥德堡會面後，表示談判沒有阻滯，且對談判能在十二月步入下一階段感到樂觀。
11月下旬，英方的傲利·樂彬與歐方的討論財政糾紛。另外，戴德偉拒絕歐盟提出讓北愛爾蘭留在歐盟關稅聯盟的建議，即在聯合王國內的愛爾蘭海設下一無形海關邊界。
12月4日，文翠珊與容克在布魯塞爾舉行會面，完善脫歐協議草稿，其中財政問題和公民權利有進展，但兩愛問題則令協議宣告失敗。雖然愛爾蘭總理瓦拉德卡表態支持建議，但未能獲得北愛爾蘭的民主統一黨的支持。會議在之後數日繼續，雙方談判代表在8號皆同意「一同意就要同意全部」原則，並發表聯合報告，回顧脫歐協議中的承諾。雙方在三項議題上達成「原則上協定」：
* 保護英國國內歐盟公民和歐盟境內英國公民的權利（就此共識的詳情則另列在技術性聯合說明）；
* 應對北愛爾蘭獨特情形的框架；
至於延遲至下一談判階段才討論的議題包括：
* 脫歐時居住在歐盟的英國僑民搬居另一歐盟國家的權利，以及該些英僑返回英國的權利；
* 脫歐時已相互認證以外的專業資歷認證。
容克稱協議是脫歐談判一大突破，並正式宣佈開展涉及脫歐後英歐貿易的第二階段談判。談判將涵蓋過渡期安排和未來雙邊關係（尤其貿易和安全）的框架。
12月7日，馬丁·舒爾茨的社會民主黨同意與默克爾的基民盟磋商籌組聯合政府，但前提是在2025年前組建「歐羅巴合眾國」，將不願組國的歐盟成員國驅逐離開。
12月15號，歐洲理事會同意採用第二階段談判的指引，談判將於2018年初開啟。決議又確定第一階段談判充足，而雙方的承諾亦應「鄭重且盡快轉變為法律詞彙」，並指出英國提出的過渡期為期「約兩年」，並於2018年初開始。20號，歐盟委員會草擬談判命令，確立過渡期不應在2020年12月31日後延續。過渡期間的英國將不會是歐盟與他國的協議成員國，例如《綜合經濟與貿易協定》。
*  UK Government – "Plan for Britain" website
*  Europa (EU official website) – UK – Brexit – overview
林祖乙，男，福建泉州人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國交通部副部長，中國航海學會理事長。
何光，曾用名鄭克廣，男，天津人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國勞動人事部副部長、黨組成員。
謝莊村、李村、劉莊村、張莊村、賈店村、廟李村、黃集村、大周村、高莊村、康洼村、崗趙村、桂王村、坡李村。
郝平南，男，直隸（今河北）靈壽人，中華人民共和國政治人物，曾任西藏自治區革命委員會副主任，中央廣播事業局副局長，廣播電視部副部長。
別一角度觀看電車站
白島停留場，又稱白島電車站，是位於廣島縣廣島市中區，廣島電鐵白島線的電車站。車站編號為W5。為白島線終點站。
在1912年（大正元年），白島線全線開通，此電車站也同時啟用。當時白島線的走線是沿廣島城的外護城河上的道路上行走（現時於廣島東稅務署前的道路，白島通西邊），隨後終點是位於中國郵局前的路口。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行。
在戰後的1952年（昭和27年），白島線在城市再次發展的情況下，於主幹道（白島通）上建設新路軌。當時新路軌的終點是設於路口以北100米處，並終點站命名為白島終點停留場。在1960年（昭和35年），電車站名稱改回白島停留場。在1969年（昭和44年），白島線成為廣島電鐵首條一人控制的電車線，路軌縮短至在路口前，電車站的配線也進行變更。
* 1912年（大正元年）11月23日 - 白島線全線開通，白島停留場啟用。
* 1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行。
* 1952年（昭和27年）6月10日 - 白島通開通，白島線全線重開，當時路線終點是在城北通以北100米處。電車站也遷移並改名為白島終點停留場。
* 1960年（昭和35年）3月30日  - 電車站名稱改回白島停留場。
* 1969年（昭和44年）12月1日 - 白島線開始實施一人控制運輸。當時，路線縮短9米，月臺位置進行變更。
停靠中的電車（2016年）
白島線路軌從起點起都是雙線鐵路，直至在此電車站前，下行線與上行線匯合，於電車站內成為單線鐵路。電車站是建造在共用行車道上。電車站設有1面1線的單式低地臺月臺，月臺位於路軌的西邊。相對於其他廣島電鐵終點站，此終點站比較簡單，月臺不可容納2卡以上電車。在路軌終端為白島路口的行人過路處。
月臺曾經是位於路軌的東邊（到達電車會開啟右邊車門），在1969年（昭和44年）遷移至西邊（左邊）。這是由於同年白島線開始實施一人控制。一人控制電車只可在左邊車門下車。
此電車站是白島線電車站之一。9系統會駛入此站。9號線一直以來只行走於此電車站至八丁堀之間（只在白島線內行走）。在2013年起，9號線從八丁堀直通至本線和江波線，延長至江波停留場。
是位於電車站東南方。電車站周邊為住宅區。電車站南邊設有辦公大，電車站東邊設有，對面岸為東區和南區的邊界。
此電車站距離Astram線白島站1公里。此電車站比較接近白島站南邊的城北站。
* 日本郵政集團廣島大廈（舊日本郵政公社中國分社、中國郵局）
** 日本郵便株式會社中國分社、廣島監査室、廣島共通事務集約中心、
** 郵貯銀行中國區域總部、廣島地域中心
** 簡保生命保險中國區域總部、廣島分店
** 日本郵政株式會社中、四國設施中心
* （NTT Credo白島大廈）
:: 家庭裁判所前（W4）－白島（W5）
*  白島 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
趙明生，男，原籍江蘇鎮江，生于上海，中華人民共和國電機工程專家、政治人物，曾任機械工業部副部長、機械電子工業部副部長，第八屆全國政協委員。
安居客是中華人民共和國一家房屋資訊網站，提供中國大陸的待售的新房、二手房、商業地產、待出租的房屋等內容。該網站由梁偉平創辦於2007年1月。安居客允許用戶線上找房、線下看房。2015年3月，安居客被58同城收購。
康仲倫，男，四川崇慶人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國輕工業部副部長。
2020年地震列表列舉于2020年全年內被各國地震研究機構所紀錄下的顯著地震。本列表主要列入地震震級7級以上的地震，而造成了人員傷亡或具有科學研究價值的地震亦會予以列入。最大烈度以麥加利地震烈度表顯示，數據來源于美國地質調查局和ShakeMap。當年地震活動連續第二年低于平均水平，重大地震僅有9次，也是自2016年以來首個沒有8級以上地震的年份。由于報告傷亡人數僅200多個，該年是21世紀中傷亡人數最少的一年，傷亡者幾乎均來自發生了三次地震的土耳其。年末最后幾天，克羅地亞發生了當地最強烈的地震，造成人員傷亡及財產損失。
+2010年至2020年全球地震次數
有感地震次數增加并不一定代表地震本身次數增加。人口上升、住地擴散及地震探測技術的發展均會促使各年所錄得的地震次數隨時間增加。
禮薩呼羅珊省西南方81公里
至少14間房屋受損，其中多間損毀嚴重
瓦哈卡州北方4公里
部分房屋輕微受損
瓜亞尼亞對開海域
多間房屋嚴重受損，瓜亞尼亞停電，部分道路出現滑坡。屬
亞齊特區南方對開海域14公里
錫納邦有建筑墻壁出現裂縫，窗戶碎裂
瓜亞尼亞印第安區南方對開海域13公里
屬2019–20年波多黎各地震的主震，島上大部分地方及多做建筑停電，包括南部多座倒塌的教堂。1人被瓦礫壓死，另有8人受傷。有2人心臟病發猝死
東新不列顛省金貝東北至東方130公里
布什爾省博拉茲詹東南方13公里
部分建筑受損，7人受傷。靠近地震區域的布什爾核電站未受損
瓜尼卡東南方對開海域5公里
屬2019–20年波多黎各地震。全島進一步受到破壞，部分建筑垮塌，電力中斷。一名女性心臟病猝死
瓜亞尼亞印第安區南方至東南方對開海域10公里
龐塞部分房屋受損，屬2019–20年波多黎各地震
門多薩省圣馬丁北方至西北方17公里
門多薩輕微受損，一人在電視直播節目中驚恐發作而昏迷
瓦哈卡州東方至東北方5公里
多座土坯房和一所教堂受損，部分道路出現滑坡和落石
巴布亞省查亞普拉東方140公里
新疆維吾爾自治區阿圖什市東方至東北方86公里
3人受傷，其中1人傷勢過重在醫院過世
北蘇拉威西省莫利巴古南方至西南方對開海面57公里
堪薩斯州西方4公里
南哈欽森有煙囪的磚塊碎落，人行道出現裂痕
布里斯托爾島南方至東南方對開海面25公里
馬尼薩省克爾卡阿奇東方至東南方15公里
多座建筑倒塌，民眾跑至室外暫避，4人受傷。伊斯坦堡和伊茲密爾等地有感
阿拉斯加州阿留申群島塔納加火山東方至東北方對開海面22公里
埃拉澤省北方13公里
2020年土耳其埃拉澤地震中，廣泛地區受災，約10座建筑倒塌，多人受重傷，數十人困于瓦礫中。埃拉澤中部一座天然氣站泄漏引發大火。41人死，1631人受傷
阿拉斯加州阿留申群島阿馬蒂格納克島西方至西南方對開海面56公里
為兩天前主震的余震
馬基拉-烏拉瓦省基拉基拉西方至西北方對開海面102公里
漢諾威區盧西北方至西北方對開海面123公里
2020年加勒比海地震是加勒比地區自1946年多米尼加共和國地震以來有記載的最強地震，但僅造成部分牙買加和開曼群島部分建筑輕微受損，并發出海嘯預警
為上述地震的余震
馬基拉-烏拉瓦省基拉基拉西方對開海面70公里
深度（千米）
東爪哇省北方至東北方對開海面108公里
北蘇拉威西省米昂阿斯島南方對開海面13公里
北阿坎德邦巴蓋斯赫瓦爾東北方28公里
巴蓋什沃爾縣部分房屋受損，一座房屋垮塌，兩人被瓦礫掩埋
布里斯托爾島南方至東南方對開海面113公里
東新不列顛省科可波南方對開海面126公里
千島群島庫里爾斯克東方至東北方對開海面94公里
西亞塞拜然省、土耳其東南方30公里
在的第一次主震中，土耳其凡省多座村莊嚴重受損，10人死亡（另有1人醫院內死亡），66人受傷。伊朗有多座房屋垮塌，75人受傷
西亞塞拜然省、土耳其東南方24公里
第二次主震。由于地震規模相似，此次地震和前一次可被認為是雙地震
卡拉布里亞大區圣溫琴佐拉科斯塔東方2公里
科森扎省多座房屋受損，一座垮塌。1人被宗教事務所的瓦礫掩埋
馬魯古省薩溫拉基北方至西北方對開海面55公里
東米沙鄢北芳對開海面4公里
萊特島多間學校及房屋受損，學校停課
實皆省八莫西方116公里
宗教建筑受損
印度山脊西南方
西爪哇省西方11公里
約90間房屋受損，2人受輕傷
克馬德克群島拉烏爾島東北方對開海面298公里
紐阿托普塔普島拉烏爾島東方對開海面167公里
薩摩亞有震感
托爾巴省西北方對開海面100公里
猶他州北方至東北方4公里
是猶他州自1992年最強烈的地震，鹽湖城有5萬人停電，部分房屋受損
巴厘島Kangin南方對開海面246公里
伊庇魯斯東南方15公里
有多座老房屋受損或垮塌，3人輕傷
薩格勒布西方至西南方2公里
2020年札格雷布地震是自以來該城市的最強烈地震。逾2.6萬座房屋受損，其中部分倒塌。一名青少年被屋頂砸成重傷，隨后在醫院中去世，另有26人受傷
東太平洋中部
千島群島北庫里爾斯克南方至東南方對開海面221公里
震后有海嘯預警發出，但后來撤銷
索科斯克薩爾根西南方對開海面27公里
受災輕微，有墻壁出現裂縫
中蘇拉威西省西北方64公里
至少13人受傷，33間房屋和多間公共設施受損。部分地區停電
愛達荷州查利斯西方72公里
是愛達荷州自1983年來最強烈的地震。廣泛地區有震感，但僅有部分路段落石。地震震中接近，但可能和地震無關。
北馬魯古省特爾納特西方至西北方對開海面125公里
阿姆斯特丹島北方對開海面96公里
克馬德克群島拉烏爾島東南方對開海面194公里
玻利瓦爾省皮尼略斯北方至東北方14公里
塞薩爾省部分老舊房屋受損。馬格達萊納省有三間房屋倒塌，1名兒童輕傷
艾米利亞-羅馬涅大區科利南方至東南方1公里
切里尼亞萊部分地區受災。多間房屋墻壁出現裂痕，一座教堂輕微受損
海灣群島省瓜納哈島北方至東北方對開海面55公里
小笠原群島父島西方對開海面209公里
巖手縣大船渡市東南方對開海面25公里
布干維爾自治區潘古納南方對開海面132公里
北蘇門答臘省巴東石林潘東方至東南方38公里
部分房屋受傷，包括民居、清真寺和學校
佩紐埃拉斯南方對開海面6公里
龐塞部分房屋局部受損，多個城市停電
克里特耶拉派特拉南方對開海面89公里
海嘯預警發出，耶拉派特拉測得20厘米高的小海嘯，部分路段出現滑坡
洛雷斯坦省阿拉什塔爾西南方16公里
部分建筑受損，25人受輕傷
馬魯古省薩溫拉基西北方205公里
布干維爾自治區東方對開海面186公里
德黑蘭省德馬溫峰北方至西北方3公里
首都德黑蘭輕微受災。德馬溫峰1人因頭部傷勢死亡，另有1人在德黑蘭心臟病發猝死。38人受傷
圣克魯斯群島南方至東南方對開海面173公里
內華達州托諾帕西方56公里
是當地65年來規模最大的地震。拉斯維加斯和雷諾兩地間的主要高速公路95號美國國道出現裂痕，需要關閉。奈縣受災輕微
拉普蘭基律納南方4公里
瑞典12年來最強烈的地震。出現巖崩，人員需疏散
云南省昭通市西方42公里
多座建筑受損，昭陽區一座房屋倒塌。4人死亡，28人受傷
南下加利福尼亞州東方至東南方對開海面173公里
科吉盧耶－博韋艾哈邁德省加奇薩蘭北方至西北方3公里
古城庫赫吉盧耶嚴重受損，16人受傷
謝法省維拉港西北方對開海面80公里
普諾區蘭帕西方42公里
安托法加斯塔大區聖佩德羅德阿塔卡馬南方至西南方48公里
安托法加斯塔大區卡馬爾一座教堂倒塌，聖佩德羅德阿塔卡馬輕度受災
亞齊特區班達亞齊西北方對開海面23公里
沙璜部分建筑受損，墻壁和屋頂倒塌
北馬魯古省托貝洛北方至東北方對開海面134公里
摩羅泰島300多座房屋受損
馬拉蒂亞省西方至西南方25公里
至少20做房屋受損，其中2間受損嚴重
安卡什大區欽博特南方至西南方對開海面52公里
一名年輕男子在撤離時心臟病發猝死
詹姆斯敦西方對開海面785公里
琉球群島名瀨市西方至西北方對開海面135公里
阿格里漢島塞班島北方對開海面420公里
賓格爾省東方至東南方16公里
導致土耳其一座軍事設施的瞭望塔倒塌，1人死亡，2人受傷。震中附近多座村莊受損，33人受傷
萊州省，老撾豐沙里北方至東北方100公里
萊州市一所托兒所的天花板部分坍塌，砸到一群正入睡的孩童，致使其中4人受輕傷
克馬德克群島對開海面，東北方684公里
海嘯預警發出，隨后取消
東北區錫格呂菲厄澤北方至東北方對開海面28公里
米佐拉姆邦東方28公里
昌派縣多座房屋和一間教堂受損
瓦哈卡州西方13公里
2020年瓦哈卡地震致使瓦哈卡州嚴重受損，許多房屋倒塌，10人被瓦礫掩埋至死。墨西哥城部分地區受損，2人受傷
凡省厄扎爾普南方至東南方11公里
約15間房屋受損，5人輕傷送院
西藏自治區和田市東南方276公里
拉哈斯佩格拉南方至東南方對開海面9公里
拉哈斯部分地區出現落石，一座老舊房屋倒塌。屬
雅浦島對開海面，法斯島北方254公里
爪哇島對開海面，北方93公里
北部省波蓬德塔北方至西北方對開海面114公里
海嘯警報發出。索赫縣數十間房屋受損，部分倒塌。一名女性在滑坡事故中遇害，另一人被倒塌的房屋壓死
安達曼群島對開海面，布萊爾港東方236公里
紐阿托普塔普島對開海面，希希福東方至東北方144公里
勞省對開海面
阿拉斯加州對開海面，佩里維爾南方至東南方105公里
2020年7月阿拉斯加半島地震是目前為止2020年規模最大的地震。當地發出海嘯預警，但后來取消
阿拉斯加州對開海面，沙點東方至東南方103公里
數分鐘前主震的余震
西藏自治區西方
對開海面，南喬治亞和南桑威奇群島地區
山羅省，河內市西方120公里
震中附近五座城鎮至少有126間房屋受損，部分垮塌
阿拉斯加州對開海面，沙點西方66公里
7月22日主震的余震
邦薩摩洛對開海面，西方至西南方10公里
對開俾斯麥海，洛倫高西南方198公里
馬朗巴省對開海面，拉卡托羅東方71公里
對開海面，愛德華王子群島地區
瓜亞尼亞，馬加斯阿里巴南方至東南方2公里
龐塞部分房屋受損，屬
米拉省，北方至東北方3公里
至少3間民居完全被毀，31座居民樓和一條道路輕微受損。暫無人員傷亡報告
北卡羅來納州東南方4公里
中，斯巴達鎮遭受重創，一名兒童受輕傷。是該州自1916年來最大的地震
濱海區對開海面，維金杜東方至東北方66公里
東米沙鄢對開海面，圣佩德羅東方13公里
中，臨近的米沙鄢群島和比科爾區等省份有震感。2人死亡，其中1人被自家的房屋壓死，1人死于心臟病發。另有170余人受傷
蘇門答臘對開海面，明古魯省西方至西南方139公里
兩次地震地震規模相似，可視為雙地震
蘇門答臘對開海面，明古魯省西方至西南方126公里
對開班達海，卡塔布南方至東南方220公里
阿森松島喬治敦東方至東北方對開海面212公里
蓬塔雷納斯省哈科區東方至東南方3公里
東新不列顛省科可波南方至西南方141公里
巴伊亞州穆圖伊皮南方至西南方6公里
巴伊亞州30年來最強烈的地震，至少22間房屋受損
大西洋洋中脊中部
對開海面，查戈斯群島地區
阿塔卡馬大區巴耶納爾西北方對開海面78公里
震中附近的科皮亞波部分房屋受損
阿塔卡馬大區巴耶納爾西北方對開海面80公里
一小時前主震的余震
阿塔卡馬大區巴耶納爾西北方對開海面95公里
福井縣福井市西北方2公里
部分地區受災，13人輕傷
科金博大區奧瓦列西北方45公里
謝法省維拉港西北方對開海面101公里
達沃區塔拉古通東方對開海面25公里
戈勒斯坦省南方13公里
當地50間房屋受損，至少34人受傷
謝法省維拉港北方至東北方對開海面73公里
一天前主震的余震
塔拉帕卡大區托科皮亞北方至東北方83公里
多間房屋受損，1人輕傷
巖手縣大船渡市東南方對開海面57公里
堪察加邊疆區埃索西方13公里
馬庫阿塔省拉巴薩北方至東北方160公里
納瓦拉瓦爾特北方4公里
潘普洛納部分房屋輕微受損，墻壁出現裂縫或是門窗碎落
哈派群島龐艾北方和東北方對開海面37公里
西新不列顛省西方99公里
萊武卡東方對開海面231公里
東高地省凱南圖東方至東北方38公里
阿拉斯加州沙點南方至東南方對開海面97公里
是7月地震的大余震，盡管震源機制解較上次不同。當地發出海嘯預警，但后來取消。海浪為76厘米，未造成損害
南方對開海面
西爪哇省卡瓦路南方至西南方對開海面74公里
約10間房屋受損，3人輕傷
西蘇拉威西省馬穆朱縣北方至東北方對開海面53公里
馬穆朱縣多間房屋受損，一名孕婦驚恐中死亡
北愛琴卡羅維西港東北對開海面14公里
伊茲密爾省西南方對開海面20公里
2020年愛琴海地震造成伊茲密爾廣泛地區受損，大量房屋受損。希臘群島和土耳其監測到海嘯。116人困于瓦礫中死亡，1034人受傷。希臘薩摩斯島有兩位青少年被墻壁壓死，19人受傷。是目前為止2020年死傷最慘重的地震
伊瓦涅斯將軍艾森大區對開海面
南設得蘭群島對開海面
紐阿托普塔普島希希福北方至東北方對開海面79公里
勞省對開海面，湯加哈韋盧洛托西方至西北方對開海面289公里
卡拉加省南方至西南方對開海面7公里
卡拉加省輕微受損，部分建筑墻壁開裂
馬烏萊大區孔斯蒂圖西翁西北方對開海面101公里
斯基克達省阿扎巴西方至西南方24公里
哈拉什和部分房屋受損，包括一座醫院。無人員傷亡報告
巴雷尼群島對開海面
薩爾塔省烏瑪瓦卡東方32公里
地震造成山區。卡斯帕拉有土坯房嚴重受損，其中部分倒塌
哈巴羅夫斯克邊疆區蘇維埃港南方至東南方對開海面88公里
薩爾塔省聖安東尼奧德洛斯科布雷斯東方72公里
阿拉斯加州阿留申群島尼科爾斯基東方至東南方對開海面41公里
塔拉帕卡大區伊基克東方114公里
宜蘭縣宜蘭市以東對開海面25公里
安托法加斯塔大區卡拉馬北方至東北方73公里
達沃區薩蘭加尼省南方對開海面21公里
三投斯將軍市有房屋開裂
阿雷基帕省克克尼亞區東方2公里
阿雷基帕省部分房屋受損，部分路段有落石
青森縣八戶市東方至東北方對開海面98公里
卡拉巴松南方至西南方1公里
埃拉澤省西方至西南方8公里
屬2020年土耳其埃拉澤地震的余震，68人受傷，2人跳窗逃生摔成重傷
阿雷基帕省阿蒂基帕區南方對開海面26公里
卡拉韋利區部分房屋嚴重受損，其中8人須撤離
河大區科拉爾西方至西北方對開海面141公里
錫薩克-莫斯拉維納縣彼得里尼亞以西8公里
屬次日主震的前震。彼得里尼亞、格利納和錫薩克有建筑受損
錫薩克-莫斯拉維納縣彼得里尼亞以南至東南2公里
2020年彼得里尼亞地震造成彼得里尼亞及薩格勒布等周邊城市有部分建筑受損。有7人死亡，包括兒童，其中5人在格利納。另有多人受傷。塞爾維亞、奧地利、斯洛文尼亞及波黑等鄰國均有明顯震感
安東尼亞諾小合唱團（Piccolo Coro "Mariele Ventre" dell'Antoniano，1995年前為Piccolo Coro dell'Antoniano，中國大陸媒體將其簡稱為意大利安團）是位於意大利博洛尼亞的一個兒童合唱團。