ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
沈捷個性含蓄嫺雅、不激不隨，崇禎十二年（1639年）中舉人，次年（1640年）聯捷進士，獲授萬安知縣，轉任武進知縣，以文治理縣事，不滿一年就在弘光年間辭官，不接受清朝應召，人們都為他可惜。
弟沈掄、沈振都為文學名聲，沈振在崇禎十五年（1642年）中舉，三人一同隱居。
*康熙《仁和縣志》·卷十·選舉
*道光《武進陽湖縣合志》·卷十五·官師志一
小灤河源流之一雙岔河上的雙岔河水庫風光
小灤河，也稱庫爾奇勒河，位于中華人民共和國河北省北部，是灤河左岸支流。上源由撅尾巴河和雙岔河組成，主源撅尾巴河發源于承德市圍場滿族蒙古族自治縣北部塞罕壩國家森林公園內的陡林子，向西流至塞罕壩機械林場千層板社區西南轉南流，于后臺子東北與雙岔河匯流后干流始稱“小灤河”，之后干流向南流經御道口牧場、御道口鎮、老窩鋪鄉、西龍頭鄉甘溝口村、南山嘴鄉等地，而后進入隆化縣西北部地區，于隆化縣郭家屯鎮西屯村東南匯入灤河。河長124千米，流域面積2009.7平方千米，年均徑流量1億立方米。
西海岸旅館公司訴帕里什案（West Coast Hotel Co. v. Parrish，300 U.S. 379 (1937)）是美國最高法院1937年裁定州立法規定最低工資不違憲的判決。此判決推翻了1923年在阿德金斯訴兒童醫院一案中的判決，結束了。洛克納時代是指在美國法律史上，最高法院傾向於判決管理商業的法律違憲的時代。
此案源於西海岸旅館女傭埃莉斯·帕里什（Elise Parrish）要求旅館賠償她的工資與華盛頓州規定的最低工資之間的差額。首席大法官查爾斯·埃文斯·休斯在他的多數意見中裁定，憲法允許州法限制合同自由，假如這種限制保護了社區，健康和安全或弱勢群體。本案發生在1937年司法程序改革法案辯論期間，大法官歐文·羅伯茨（Owen J. Roberts）在另一案中贊成廢除州最低工資法，但在本案投下關鍵一票支持州最低工資法，因此有時被稱為「挽救了9人的及時轉變」。
拉東特·亨頓（，）是出生於美國的職業籃球運動員，主打小前鋒位置。
2020年11月26日，拉東特·亨頓加盟P. LEAGUE+（PLG）新竹街口攻城獅，中文登錄名為「狠投」。現為大學母校普洛威頓斯學院球隊助理教練。
永田站是位於千葉縣大網白里市永田1835號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。
* 1959年（昭和34年）3月20日：日本國有鐵道車站啟用。共有2470名居民建設此站。
* 1996年（平成8年）4月1日：成為有人車站。
閘口（2018年4月21日）
月臺（2018年4月21日）
此站長久以來都是無人車站。隨著使用人次增加，於1996年（平成8年）4月，此站成為由大網站管理的業務委託車站，委托了（當時是）負責車站業務。此站設有自動售票機和簡易Suica閘機。
在上行月臺側設有小型車站大樓。當地車站使用者希望建設跨站式站房。
* 靠近車站大樓一方的月臺是2號月臺。 月臺可容納10卡車廂。
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為973人，以下為乘車人次變化列表：
車站出入口的南邊設有迴旋路。在車站出入口對面也有迴旋路，但是該處沒有通道連接車站。車站附近設有永田野、瑞穗臺（與大網站相同距離）等住宅區。在住宅區以外的地方為田園地帶。
從前此站前設有大網09系統巴士站，行走於茂原站～大網站之間，只於星期六設有1往返班次，現已取消。
::: 大網－永田－本納
永田站可能意指下列日本車站：
* 永田站 (千葉縣)  - 位於千葉縣大網白里市的東日本旅客鐵道（JR東日本）外房線車站。
* 永田站 (埼玉縣) - 位於埼玉縣深谷市的秩父鐵道秩父本線車站。
* 永田站 (高知縣) - 位於高知縣長岡郡大篠村（現時：南國市）的土佐交通（現時：土佐電交通）安藝線車站。
車站路，是北京市通州區的一條道路，南起京秦鐵路通州站，北至新華東街，與西海子西街連接。此處原本是通州舊城、新城的結合處，曾有舊城城墻、小燒酒胡同。
1983年2月開建設西順城街到通州站的部分。1986年3月到11月拆遷了小燒酒胡同西側的平房建設北段，全線通車。由于是在通州舊城西城墻的位置，曾稱為故城西路，與故城東路對應。
沿線有通州電視臺、北京市通州區住房城鄉建設委、北京市通州區中西醫結合醫院、通州新華書店。
奧塔維奧·法爾內塞（，），帕爾馬公爵，1547年至1586年在位。
1538年，奧塔維奧與神聖羅馬皇帝查理五世的私生女瑪格麗特結婚，兩人共有兩個兒子：
《俏妞神槍手》『えとせとら』(''ET CETERA'') 是中崎冬創作的日本漫畫作品。于講談社《月刊少年Magazine》1997年9月號到2000年12月號連載，單行本全9卷，臺灣中文版由東立出版社代理。
中國少女「明朝」，有把只要碰到有十二地支動物、就能射出那種動物的樣式子彈的槍。之后明朝和牧師踏上他們的旅程。
興州河，位于中華人民共和國河北省北部，是灤河右岸支流。上游也稱牤牛河，發源于承德市豐寧滿族自治縣選將營鄉楊樹底下村西北，蜿蜒向東南，流經選將營鄉、黃土梁水庫、西官營鄉、鳳山鎮、波羅諾鎮等地后流入灤平縣境內，于灤平縣大屯鎮西北轉東流，至張百灣鎮東北匯入灤河。河長110.5千米，流域面積1970平方千米，年均徑流量1.22億立方米。
《聯合國工商業與人權指導原則》（United Nations Guiding Principles on Business and Human Rights）是由起草的一份為防止商業活動對人權產生不利影響而要求跨國公司和其他工商企業保護人權的指導原則。2011年6月16日，聯合國人權理事會一致通過了《聯合國工商企業與人權指導原則》，使該指導原則成為聯合國認可的第一個企業人權責任倡議。
聯合國工商企業與人權指導原則包括三大支柱：
* 受害者受到與商業活動有關的侵權行為侵害時獲得補償的機會
*  Business & Human Rights Resource Centre Portal for the UNGP
*  OHCHR Website for the Working Group on Human Rights and Transnational Corporations
*  Full Text of the Guiding Principles
*  Report on Implementation of the UNGP
* A Legal Guide to 'The Guiding Principles' on Business and Human Rights
*  Treaty Alliance: A global movement for a binding treaty
澳門位處亞熱帶，下雪等寒帶地區冬季現象，在澳門極為罕見，但在過去100多年的氣象紀錄中，澳門只錄得兩至三次下雪或雨夾雪紀錄。
澳門氣象局錄得最低氣溫
1893年1月，西伯利亞強烈寒潮致天氣驟寒，1月中旬（11日至20日）出現極端低溫，《每日電訊報》駐澳門記者則記錄下當時澳門出現暴風雪天氣，積雪達1.9cm，屋簷掛上冰柱。但由於澳門氣象局尚未成立，因此未有紀錄下任何降雪紀錄的資料。
-1.8°C
疑似純雪或雨夾雪
根據《世界日報》報導澳門天氣情況︰「至昨日(1月26日)，更覺嚴寒，早上微風雪雨」；《大眾報》則報導距離澳門約300米的灣仔，在凌晨時份曾下微雪，牛隻凍死。 而澳門氣象局觀察站錄得0.4毫米雨量紀錄，在2016年，澳門氣象局氣象監察中心代主任黃振星稱，當時澳門只是下雨。
2016年1月下旬澳門受強烈寒潮的影響，在1月24日約下午2時15分，氹仔大潭山氣象局站氣溫跌至1.6°C，是自1949年起計，1967年來一月最低溫紀錄。水上街市、三盞燈、高士德、松山、大潭山氣象局、機場、路環疊石塘山有雨夾雜小冰粒報告，打在擋風玻璃劈啪作響。隨後，澳門氣象局證實1月24日早上10時至下午2時，大潭山氣象站首次觀測到有雨夾雜小冰粒的現象，澳門一般稱作為“凍雨”，中國大陸稱為霰或雨夾雪  ；香港天文臺則認為澳門當時並沒有降雪或雨夾雪，並稱作為雨夾冰粒，但國際上如美國會稱作為雨夾雪。
PBC可以指：
* 中國人民銀行（People's Bank of China）
* 巴基斯坦廣播公司（Pakistan Broadcasting Corporation）
* 巴勒斯坦廣播公司（Palestinian Broadcasting Corporation）
* 和平廣播（Pyeonghwa Broadcasting Corporation）
* 知覺行為控制（Perceived Behavioral Control）
* 周期性邊界條件（Periodic Boundary Condition）
* （Primary Biliary Cholangitis）
* 棕櫚灘縣（Palm Beach County）
* 總統比爾·克林頓（President Bill Clinton）
* .pbc，Parrot虛擬機中Parrot字節碼的文件類型
北出口（2018年4月21日）
車站內部（2017年5月3日）
土氣站是位於千葉縣千葉市綠區土氣町1727番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。此站是外房線內海拔最高車站。
* 1896年（明治29年）11月1日：房總鐵道野田（現時譽田）至大網之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
* 1979年（昭和54年）1月：國鐵商討開設南出口和設定為快速停車站。
* 1982年（昭和57年）7月：縣議會和市議會通過議案，建設跨站式站房和設定為快速停車站。
* 1984年（昭和59年）12月：建設跨站式站房工程和南北自由通道工程開始，舉行了動工儀式。
* 1986年（昭和61年）8月：新車站大樓竣工，開設南出口。
** 9月：下行快速部分列車停站。
* 1999年（平成11年）12月4日：通勤快速停靠此站，使所有快速列車停靠此站。
** 9月30日：「若潮」25號和「早安若潮」2號停靠此站。成為特急停車站。
** 11月21日：引入發車音樂和詳細型自動廣播系統。
* 2010年（平成22年）2月18日：閘口和月臺上設置LED式發車標。
* 2013年（平成25年）2月4日：當日起綠色窗口結業。
此站是地面車站，設有1面2線的島式月臺。此站設有跨站式站房。在非電氣化時代，此站另外設有1面1線的單式月臺，在電氣化與成為雙線時候，變成2面2線的相對式月臺。隨後隨著建設跨站式站房，月臺配置變成為現時的1面2線島式月臺。在跨站式站房中，南出口是連接地面出入口，北出口需要經過樓梯或升降機。另外，月臺與車站大堂之間設有升降機。月臺靠近大網一方設有樓梯和上行扶手電梯連接車站大堂。
此站成為由蘇我站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。車站內設有和指定席售票機。綠色窗口在2013年2月4日結業。在鎌取站成為業務委託車站前，該站管理此站。
大網、東金、勝浦方向
Toke-Sta-Gate.JPG|閘口（2018年4月21日）
Toke-Sta-Platform.JPG|月臺（2018年4月21日）
發車音樂是由製作。
* 1號月臺 「Spring Box」
進站音樂使用了JR東日本少見的「瑪莉有隻小綿羊」。在2020年夏季進行了變更
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為13,078人，以下為乘車人次變化列表。在外房線內，此站繼千葉站、蘇我站、鎌取站，為第四多人使用的車站。
車站南出口設有以而命名的。在淺海丘周邊都是茂密的森林，鄰接千葉縣內最大的森林公園——。
車站北出口連接（大網街道）。
*** 千葉市綠圖書館淺海丘分館
** 淺海丘Brand New商場
除了特別標明外，所有巴士由營運。
昭和之森、小食土
土氣中學、上大和田
大椎町南、金剛地火之見、東國吉、瀨又十字路口
千葉中三叉路、鳥喰、平川
譽田站、鎌取站、千葉県癌癥中心、縣廳前
大木戶新田、綠熱鬧廣場、譽田站
大木戶新田、綠熱鬧廣場
創造之杜、大野臺中央公園、大野臺一丁目九番
石油產業活化中心
創造之杜、大野臺中央公園、東洋阿德雷前
淺海大通中央、淺海大通南
淺海丘南（大椎町南）
【高速巴士】
與東京機場交通聯營
創造之杜、大椎小學
昭和之森西、淺海丘東中央、土氣高校南
淺海丘Brand New商場
只於星期六及假日服務。但是，於12月～3月暫停服務
【深夜急行巴士】
山田交流道入口
::: 譽田－土氣－大網
* 寒蟬鳴泣之時 - 作品中「興宮站」的舞臺。
鳳陽山莢蒾（學名：），是五福花科莢蒾屬的植物。浙江省植物工作者在《浙江莢屬植物資料增補》一文中描述了浙江莢蒾屬1新種——鳳陽山莢蒾（''Viburnum fengyangshanense'' Z. H. Chen P. L. Chiu et L. X. Ye），并附有墨線圖；對2個園藝植物及其野生種的學名，按《國際植物命名法規》和《國際栽培植物命名法 規》進行了重新命名處理。
本條目為前南斯拉夫地區各國和政治實體的主要城市與其人口列表。
南斯拉夫地圖
自2008年后，前南斯拉夫的領土共分裂出北馬其頓、塞爾維亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、克羅地亞、斯洛文尼亞、黑山等六個受聯合國承認的國家，以及只得到部分國家承認的科索沃。
本表列出人口75,000以上的城市，各國首都以粗體表示：
*波斯尼亞和黑塞哥維那城市列表
Chinese High School可以指：
* 中華人民共和國境內的高級中學，參見中華人民共和國教育
牤牛河，位于中華人民共和國河北省承德市灤平縣境內的一條季節性河流，是興州河右岸支流。發源于灤平縣南部長山峪鎮黃木局子村東南大雁子溝二白草洼一帶，向西流至黃木局子村轉西北流，經東營子村、窟窿山水庫、灤平鎮岔道口村、安樂村等地，于灤平縣縣城逐漸轉向東北流，至大屯鎮西北匯入興州河。河長39千米，流域面積334.8平方千米，年均徑流量4686萬立方米。
紅隊是在軍事演習、網絡安全演習等領域中扮演敵人或競爭對手角色的群體，而扮演己方角色的則為藍隊。
在兵棋推演時，紅隊假設為敵方部隊，並站在敵方角色立場來思考作戰，紅隊成員中至少有一部分在演習前不能將身份告知藍隊。
伊遜河，位于中華人民共和國河北省北部，是灤河左岸支流。發源于圍場滿族蒙古族自治縣哈里哈鄉西北老嶺山東麓翠花宮，蜿蜒向南流經圍場縣中南部、隆化縣中部、灤平縣東部等地區，最后于承德市雙灤區灤河鎮匯入灤河。河長214千米，流域面積6689.3平方千米，年均徑流量4686萬立方米。上游干流建有大型的廟宮水庫。
英格蘭的伊莎貝拉（，），神聖羅馬皇后，英格蘭國王約翰的女兒。
1235年，伊莎貝拉與神聖羅馬皇帝腓特烈二世結婚，兩人共有1子1女：
# 海因里希（1238年—1253年），早逝
# （1241年—1270年）
CPG可以指：
* 青文出版社（Chingwin Publishing Group）
* 中信出版集團（CITIC Publishing Group）
* 希臘共產黨（Communist Party of Greece）
* 中央人民政府（Central People's Government）
* 中國地產集團（China Properties Group）
* 中國制藥集團（China Pharma Group）
* 中樞模式發生器（Central Pattern Generator）
* 量熱完全氣體（Calorically Perfect Gas）
* 臨床實踐指南（Clinical Practice Guideline）
* 民生消費性用品（Consumer Packaged Goods）
* 卡帕多細亞希臘語，ISO 639-3語言代碼為cpg
SolarWinds Inc.是一家美國軟件開發公司，業務為幫助企業管理網絡、系統和信息技術基礎設施。它的總部位于德克薩斯州奧斯汀，在美國和其他一些國家的一些地方設有銷售和產品開發辦公室。該公司從2009年5月到2015年底公開上市，并從2018年10月再次上市。它還收購了一些其他公司，其中一些公司仍以原名運營，包括Pingdom、Papertrail和Loggly。截至2020年12月，它擁有約30萬客戶，囊括幾乎所有財富美國500強企業和眾多美國聯邦政府機構。
2020年12月，SolarWinds被披露其開發的產品Orion遭到大規模黑客攻擊，範圍波及SolarWinds的33000個公共和私營部門客戶，據稱黑客攻擊行為是由俄羅斯情報部門所發動。該攻擊在2020年時一度持續數月未被發現，而攻擊在2020年12月首次披露后，關于SolarWinds被攻擊的產品的其他細節不斷浮出水面。
2021年1月8日，SolarWinds聘請了前CISA主管Chris Krebs幫助該公司度過最近的網絡攻擊。2021年3月1日，SolarWinds首席執行官Kevin Thompson指責一個公司實習生在其更新服務器上使用了不安全的密碼（“ solarwinds123”），這可能導致了攻擊。
*2020年美國聯邦政府數據泄露事件
中央研究院民族學研究所博物館（，簡稱「中研院民族所博物館」），為隸屬於中華民國中央研究院民族學研究所之博物館，成立於1988年，位在該院南港院區，展品包括該所典藏之臺灣南島民族文物、臺灣考古出土文物、漢族民俗與宗教文物、環太平洋地區國家之文物，及源自於歷史語言研究所的中國西南少數民族文物等。
*1956年民族學研究所籌備處創立「民族學研究所標本室」。
*1965年民族學研究所正式成立，將歷年收集之民族學標本及原藏於歷史語言研究所之中國大陸少數民族標本一同展出，展品共計一千餘件。
*1978年民族學研究所創所所長凌純聲去世，該所將標本室重新命名為「凌純聲先生紀念標本室」。
*1985年由漢寶德設計的民族學研究所大樓落成，標本室遷入該大樓。
*1988年「凌純聲先生紀念標本室」改制為「民族學研究所博物館」。
*2017年，民族所博物館公布辦法，鼓勵藏品來源地區之原民團體和民族所研究人員合作提出「共作展示案」，讓藏品返回原鄉展出。
該館展示的「排灣族佳平舊社zingrur頭目家屋祖靈柱」及「阿美族太巴塱部落Kakitaan祖屋雕刻」，均為中華民國文化部指定之國寶。惟該館係研究機構附設之博物館，人力有限，開放時間較少，2021年時開放時間為每週三、五、六。
*三零年代中國南方邊疆民族典藏展
*2012年10月17日至2013年10月31日：扎根與傳承　劉枝萬先生圖書及文物捐贈展
*2012年10月17日至2013年10月31日：偶的世界，偶的魅力（與、國立歷史博物館及國立臺灣博物館合作）
*2014年4月23日至2015年6月30日：威權時代中多元論述的星火　1950s~1970s臺灣人類學者與原住民研究
*2015年9月16日至2016年11月30日：未褪色的金碧輝煌：緬甸古典音樂的近代發展與多元再現
*2017年6月22日至：人類學家的錢包：貨幣的社會生活（2019年移展至國立臺東大學南島文化中心）
*2019年3月27日至2020年10月31日：你可能毋熟識個客家：客家與基督教的相遇特展
*2017年2月19日至4月19日：「她方」的記憶—泰雅女性之婚嫁與日常 服飾與用具展 （與野桐工坊合作）
*2018年5月2日至2018年7月1日：《獵與織》重逢半世紀─泰雅族KLESAN群文物返鄉特展（與宜蘭縣南澳鄉武塔國小、宜蘭縣史館合作）
*2020年8月1日至9月30日：《召喚kaviyangan的記藝-回佳》共作展 （與佳平社區發展協會合作）
* 中央研究院民族學研究所博物館
* 開放博物館：中央研究院民族學研究所
澳門屬海洋性副熱帶季風氣候，當高溫又高濕的天氣出現，天空佈滿旺盛的積雨雲，此時，上升和下沉兩股氣流產生較強程度的風切變，這兩股氣流相反，各自的速度足夠大，就會形成龍捲風。
龍捲風分有陸龍捲和水龍捲，前者出現在澳門的機會較低，後者則常出現在澳門近海位置。當中，水龍捲是暴雨所導致，由於雲層下的氣壓較低，強力旋轉的氣柱會把海水吸起，捲上半空的雷雨雲，在水面上移動。不過，水龍捲的持續時間一般只有十多分鐘，而且一著陸後便因失去氣旋的條件而消失，不會危及陸地上的人。水龍捲一般發生在平靜的淺海水面，船隻航經的深海，較不容易出現。
水龍捲是一種偶爾出現在溫暖水面上空的龍捲風。在澳門近海出現，多在5月至10月氣溫較高的時節。
下表列出自2001年以來在澳門近海有記載，或過去對澳門直接或間接造成重大災害、強度較大的水龍捲。
出現的位置及其軌跡
200多人死亡
一艘航行於廣州與澳門之間的廣源渡輪夜航，在抵達澳門新口岸外港時，突遇水龍捲襲擊側沉，船上200餘名乘客喪生。其中澳門記者公會組織的“回國訪問團”四名記者亦在事故中遇難。
媽閣海面往氹仔雞頸海面
從媽閣海面形成，卷起三艘百多噸重的鐵船，旋轉至氹仔雞頸附近；當旋風消失，那三艘鐵船從空中落下海裏沈沒。
路環九澳海面
在路環九澳海面出現的龍捲風，掀起巨浪，弄翻附近作業的一般漁船，船上13人中有5人失蹤。
氹仔西北海面
當日中午，澳門突然烏天暗地，風雨大作，雷電交加，澳門與橫琴之間出現過一次特大水龍捲，威力驚人，形成一條非常明顯的水柱，達40層樓高，其間夾雜狂風暴雨。  水龍捲呈灰黑色，不斷旋轉，逐漸由柱狀轉變成兩個對倒的漏斗狀，維持約10分鐘後消散。
澳門氣象臺發言人說，據路環氣象觀察站報告，證實有「龍吸水」發生，這種罕見自然現象通常在夏天氣候炎熱時伴隨雷雨一起發生。當天上午十時至十二時之間有雷雨，可能是引致「龍吸水」發生的原因之一。據氣象臺發表消息稱，由於昨中午有一雷雨雲層掠過本澳上空，使到本澳天氣驟變。中午十二時下大雨，且雷電交加。
澳門半島以東海面往拱北灣
當日上午11時許，澳門東北方向友誼大橋近新口岸引橋對開海面有“水龍捲”形成，居住白雲花園一名姓譚女戶主在住所目睹“水龍捲”形成整個過程，她表示當時因戶外開始有雨，準備關窗時發現油船碼頭上空積壓大片烏雲，期間對開海面出現一團上升水氣，漸而形成水柱狀，相信所見是水龍捲開始形成，隨即用數碼相機拍攝該奇特的天文現象。譚女指出當時出現“水龍捲”一帶海面泛起大浪，現場一帶並無船隻經過，“水龍捲”迅速橫過污水處理廠對開一帶海面，向珠海拱北沿岸方向吹去。今次出現的“水龍捲”強度只屬一般，持續時間約為五分鐘，在未到達拱北沿岸之前經已消失。
據澳門地球物理暨氣象局技術人員表示，暫未收到有關“水龍捲”的報告，氣象局每小時的常規觀察中也未發現有“水龍捲”，相信是在兩次觀測之間形成。
融和門海面往十六浦海面
當日上午11時半左右，當時媽閣一帶下著大雨，上空積壓著大片黑雲，海面吹拂著陣陣清風。有一道水龍捲自西灣橋與融和門之間海面生成，高速向沙梨頭方向移動，時而升高，時而下降，並在上空掠過，吸起大量海水，高度與旅遊塔相若。該水龍捲頂部寬約20米，與黑雲相接，底部則在水面不停掃蕩，水面亦翻起小浪，形成一團水氣；前後不到5分鐘已迫近十四號碼頭。當時碼頭對開停泊區內有三艘小型蝦艇，該股“水龍捲”正好在三艘蝦艇上空掠過，小艇上的天線即時被吹斷，三個竹籮被捲走，散落在距離小艇十數米開外的海面上，幸小艇上的人員有驚無險，並無受傷。該股水龍捲繼續沿內港航道由南向北移動，全程維持約15分鐘，並在十六浦對出海面逐漸消散。
下環對出海面
受到強烈熱帶風暴鳳凰外圍環流影響，氹仔大潭山站在7月27日錄得氣溫攝氏34.8度，為入夏以來最高溫。澳門海事博物館站、氹仔大連街及路環九澳站，中午時分更一度錄得攝氏36.5、37.1及34.3度高溫。高溫引發熱對流天氣，傍晚則風雲突變，短短5分鐘內刮起“西北石湖”，狂風暴雨驟至，雷電交加。有居民指出，暴雨來臨前夕，下環區對面海域一度出現水龍捲，情況持續數分鐘。
澳門氣象局澳門氣象月報公佈，受集結在華南沿岸的一道低壓槽影響，當月2日曾有水龍捲出現。
澳門黑沙環以北海面
在珠海拱北灣海面出現水龍捲。
當日上午10時許，受“西北石湖”吹襲，短短十分鐘風雲突變，黑雲密佈，閃電行雷，隨後狂風暴雨，雨勢有時頗大，伴隨強烈陣風，氣象局錄得超過10毫米雨量紀錄，林茂塘、青洲一帶出現輕微水浸，曾錄得超過時速100公里最大風力。有松山行山人士稱見到外港海面出現水龍捲，持續約30秒。
萬山群島海域
當日下午，廣東西部有強雷雨區發展，並自西向東移動，當移近澳門以南海域時，更進一步發展成超級單體，從雷達圖更顯示其西南部更出現了勾型回波，18:06分至21:00分持續維持，顯示有水龍捲發展。 萬山群島站觀測到陣風達到120.6km/h，澳門則受超級單體的影響下，氣象局一度發出暴雨警告信號。 翌日早上，有網友位於氹仔的家的陽臺上發現了一條小魚，並指出小魚是在昨晚暴雨之後才出現在陽臺上的，根據勾型回波（上升氣流所在）以及北面雨區（下沉氣流）曾經經過的位置，可以推斷這條魚是在勾型回波所在的海上被某種力量吸上天空，然後被強勁上升氣流帶到高空，再被下沉氣流（即大雨區）送回地面，推斷出澳門間接受到水龍捲的影響。
另外，2艘漁船在當日下午7時半左右因水龍捲而在珠江口大萬山島附近海域翻沉，其中1艘「粵珠漁運23291」漁船載有2名漁民在晚上9時25分獲救，另1艘「珠香1746」漁船載有8人則失蹤，分別是3名澳門人及5名中國大陸人(澳門外僱)，據報該3名澳門人同時持香港身份證。粵港澳三地隨即展開聯合搜索，在4天內共派出珠海、廣州、深圳等地公務船艇三11艘次，香港飛機3架次，南海救助局飛機4架次在事發水域開展搜尋，澳門派出船艇和無人機在澳門周邊水域進行搜尋，在4月19日下午搜救人員初步確認沉船位置，在萬山區白瀝島和大萬山島東面對出約3公里的海域，發現海面有油漬，但未有發現失蹤船員。失聯船隻為珠香1746號船，長26.5米，總噸位165.97噸。而獲救漁民表示，在大萬山港左防波堤外約300米處，遇上強海旋風 (強烈水龍捲)，並有狂風暴雨和冰雹，船身迅速傾斜翻沉。他和妻子漂浮約兩小時後由其他漁船救起。 直至4月30日，漁船「珠香1746」在萬山島東南約2海浬成功打撈，並在5月2日運回澳門，期間發現4具遺體，但仍有4人下落不明。
友誼大橋東側外海
當天澳門受低壓槽影響，氣象局曾一度發出黑色暴雨警告。在12:53 至 12:59分期間，澳門友誼大橋以東近澳氹第四跨海大橋出現水龍捲。澳門氣象局表示，受低壓槽影響，當天澳門中午再現大雨，當局已接獲市民報告，友誼大橋東側外海出現水龍捲，經進一步分析氣象雷達資料，發現下午約 1時本澳東北海域有強對流颮迅速發展，並具備合適的旋轉條件，發展成龍捲，水龍捲現象持續數分鐘後消散。
澳門出現陸龍捲機會十分低，現資料記載只有一則澳門陸地發生的龍捲風紀錄，但其前身是從水龍捲發展而來。
1892年5月22日
橫琴馬騮洲進入內港，後再往青洲海面
約100人死
俗稱︰「壬辰風災」。1892年5月21-22日，澳門連續兩天大雨，在5月22日上午約11時，雨勢及風勢加據，風力亦有所增強。一股水龍捲在橫琴島以北海面形成，掠過馬溜洲關廠，在上午11時40分直撲澳門媽閣和內港入口處，並更進一步進入內港陸地沿岸，演變成陸龍捲，並於沙梨頭出海，於青洲海域消失，致使各處養魚場半毀。颶風沿港口東岸成之字形繼續吹襲，毀壞屋頂，掀翻超過50艘舢板和木船，以及停泊在媽閣避風塘的疍家船及帆船全數沉沒，“香山”號船上的巨型鐵制煙筒被吹離底座，淹死平民百姓。嗣後向北吹襲城區，所過之處，房屋的磚瓦、舢板的篷蓆全都捲上天空，高達近百英尺。“香山號” 船上巨大的鐵製煙筒被吹離將近五英尺厚的底座，船上的雨篷不翼而飛，死亡人數將近100人。 另外，澳門街上一輛東洋車(黃包車)亦遭受龍捲風影響，連人帶車刮到一丈多高突然又墜下，車身粉碎，而乘客和車夫俱未受傷。
後來這股龍捲風吹到“欽(青)州附近，停泊在該處的兵船用巨炮轟擊天空”，才將烏雲驅散，避免了龍捲風的波及。
漏斗雲多出現在春夏交替的天氣不穩定時候，由於沒有接觸地面或水面，因此不算龍捲風或水龍捲。
最近一次，澳門出現漏斗雲現象是在2016年10月29日下午5時，當時澳門至氹仔之間的海域上空的雲底，出現了有向下延伸的漏斗雲，但由於未有接觸到水面，沒有進一步發展成水龍捲。
下述為澳門氣象局統計資料顯示，由1965年至2000年，出現了28次漏斗雲紀錄。
南出口（2020年1月30日）
譽田站是位於千葉縣千葉市綠區譽田町二丁目24號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。
車站啟用當初名為「野田站」。野田是取自舊的地區名。
* 1896年（明治29年）1月20日：房總鐵道蘇我至大網之間開通，此站啟用，當時名為''野田站。為一般車站。
* 1909年（明治42年）10月12日：設定路線名稱，成為房總線車站。
* 1914年（大正3年）12月1日：車站改名為譽田站。
* 1933年（昭和8年）4月1日：房總線千葉至大網至安房鴨川之間分離為房總東線，成為房總東線車站。
* 1972年（昭和47年）7月15日：路線名稱變更，成為外房線車站。
* 1978年（昭和53年）10月2日：實施時間表修正，成為綠區內首個快速停車站。
* 1996年（平成8年）7月31日：車站內的廁所翻新成為濕廁（為千葉市內的JR車站中，最遲翻新為濕廁的車站）。
* 2006年（平成18年）3月23日：跨站式站房開始使用。
* 2008年（平成20年）4月5日：北出口站前廣場落成。
KariHondaSt.jpg|臨時車站大樓（2005年10月9日）
HondaStkita.jpg|工程中的北出口站前廣場（2007年2月27日）
此站是地面車站，設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，共有2面3線的月臺。此站設有跨站式站房。為千葉市內的JR車站中，最後設有地面車站大樓的車站。
在2004年（平成16年）10月，此站開始建設跨站式站房，在2006年（平成18年）3月23日開始使用。在工程期間，於站前單車停泊處的空地設置了臨時車站大樓。在2008年（平成20年）4月5日，北出口新設了站前廣場，現存的南出口站前廣場進行了翻新工程。
此站成為由蘇我站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。車站內設有和指定席售票機。在鎌取站成為業務委託車站前，該站管理此站。
* 隨著鎌取站使用者增加，從此站出發列車及以此站作為終點站的班次中，平日設有7班。
* 千葉站至此站之間每日早上和黃昏設有1往返班次。
* 另外，平日早上和黃昏設有1班前往東京的京葉線直通各停列車。從前晚上設有來往東京站的京葉線列車（京葉線內為快速列車），在2007年（平成19年）3月18日時間表修正起延長至上總一之宮。在2009年（平成21年）3月14日時間表修正中，另外在黃昏繁忙時間設有於此站折返的京葉線直通列車（1往返班次）。
JREast-Sotobo-line-Honda-station-platform.jpg|月臺（2008年6月15日）
Suica専用になった改札口.JPG|閘口（2012年2月15日）
2號月臺上設有列車拼結和分離作業專用的信號設備。
在早上和黃昏各有1班通勤快速列車往返東金線成東站和外房線勝浦站（直通京葉線，在星期六及假日為快速列車）。該列車會在2號月臺進行拼結和分離作業。在上行早上7時時段で，從勝浦出發（前6卡車廂）和從成東出發（後4卡車廂）會先後進入2號月臺，在後4卡車廂進站時與前6卡車廂併結，以成10卡車廂並繼續前往東京方向。下行於晚上7時時段，從東京前往此站的10卡車廂中，前往成東（前4卡車廂）與前往勝浦（後6卡車廂）會於此站2號月臺分離，並按行駛方向先後出發，前往各自目的地。
東金線和外房線的分支車站是在大網站，但是由於月臺結構問題，沒有一座大網站月臺可同時連接外房線勝浦方向路軌和東金線成東方向路軌。因此，外房線列車和東金線列車不可以在大網站進行列車拼結、分離作業。另外，鄰站土氣站由於是一座停留所，因此也不能夠在土氣站進行列車拼結、分離作業。最後便於此站進行作業。
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為7,034人，以下為乘車人次變化列表：
車站南邊設有（大網街道）、。該處設有商店街，以及譽田站前郵局及中等規模的超級市場。從大網街道向西前進可到達譽田出張所、千葉市譽田市民中心、譽田公民館和譽田小學。另一方面，車站北邊設有、千葉縣道67號生實本納線（舊外房收費道路）。北出口在2006年（平成18年）建成，該處設有的士站和。
*  譽田店 - 在2017年（平成29年）10月20日開業。
* Food Land Leo譽田店
除了特別標明外，所有巴士由營運。機場連接巴士路線中，路線停靠鎌取、土氣站兩站，但是此站由於周邊道路會發生交通堵塞，因此部分班次不途經此站。
鎌取站、千葉縣癌癥中心、星久喜臺、縣廳前
（機場連接巴士）
綠熱鬧廣場、大木戶新田、土氣站、昭和之森
綠熱鬧廣場、花水木臺入口
越智花水木臺
（深夜急行巴士）
另外設有前往雷索爾之森的免費巴士。（由雷索爾之森營運）
中芝公民館、高田
於盂蘭盆節、彼岸期間服務
::: 鎌取－譽田－土氣
不澄河，位于中華人民共和國河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣東南部，是伊遜河左岸支流。發源于銀窩溝鄉麻家營村東南的山東營，蜿蜒向北流經麻家營村、西溝門村，于大碾子村以西轉西北流，于銀鎮村東北轉西南流，經銀杖子村、石匣村、腰站鎮永合棧村、腰站村、碑亭子村等地，最后于邊墻山村西南匯入伊遜河。河長46千米，流域面積586平方千米，年均徑流量0.15億立方米。
網絡域是指同一計算機基礎設施內的一個分組，管理者可以將計算機基礎設施劃分為不同的分組，而一個分組可以有多個私人計算機網絡或主機。網絡域可以通過域名來識別。
草蜥屬（學名：''Takydromus''）是蜥蜴科的一屬蜥蜴。
* 日本草蜥（''Takydromus tachydromoides''）
域控制器（Domain controller，簡稱DC）是指在計算機網絡域內響應安全身份認證請求的網絡服務器 ，負責允許發出請求的主機訪問域內資源，以及對用戶進行身份驗證，存儲用戶賬戶信息，并執行域的安全策略。
北出口（2015年4月24日）
南出口的行人天橋連接（2020年7月2日）
鎌取站是位於千葉縣千葉市綠區鎌取町787番3號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的外房線車站。
生實野中心商場（南出口的行人天橋連接該處）
此站位於新城地區北邊。在南出口綠區公所方向設有大規模行人天橋。距離此站約1.8公里處設有京成電鐵千原線學園前站和生實野站。該處一帶為大型新城，有許多通勤客和上學客會在從該處前往千葉、東京方向。隨著此站的使用人次增加，於通勤時段設有從鄰站譽田站出發的班次（由於沒有折返路軌，因此不在此站折返）。
袖浦坎特里俱樂部袖浦路線位於車站北邊，在毎年10月舉行時候，部分特急「若潮」會臨時停靠此站。
* 1952年（昭和27年）6月15日：日本國有鐵道車站啟用。為旅客車站。
* 1986年（昭和61年）3月28日：跨站式站房建成。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。後來引入發車音樂。
* 1998年（平成10年）12月8日：實施時間表修正，成為快速停車站。
* 2019年（平成31年）4月1日：成為業務委託車站。
此站是地面車站，設有1面2線的島式月臺。此站設有跨站式站房。曾經此站設有2面2線的相對式月臺。
此站成為由蘇我站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。此站設有綠色窗口（營業時間 7:00 - 19:00）和。在2009年（平成21年）11月下旬，隨著車站大樓進行翻新工程，本來於閘口外的NewDaysKIOSK遷移至閘口內。
北出口至車站大堂之間、南出口至車站大堂之間、車站大堂至月臺之間三處設有升降機。在月臺靠近大網一方設有樓梯和上行扶手電梯。在2008年（平成20年），南出口加設了上蓋。
* 1號月臺 「Verde Rayo（綠之光線）」
* 2號月臺 「Gota del Vient（一滴之風）」
Kamatori 2020.jpg|行人天橋（2020年7月2日）
Kamatorista.jpg|閘口（2015年9月2日）
Kamatotimark.JPG|站名牌（2015年11月16日）
通勤繁忙時間時候的月臺（2017年10月19日）
歸家繁忙時間時候的閘口附近（2015年11月26日）
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為20,693人，以下為乘車人次變化列表。在外房線內，此站繼千葉站、蘇我站，為第三多人使用的車站。另外，此站附近在新城開發前，即50年前（1969年）比較，此站使用人次增加約2,493%。
右邊為千葉市綠區公所，左邊是鎌取社區中心
生實野公寓街
車站南邊設有由都市再生機構前身時代開發的新城「模範街區」。車站北邊鄰近坎特里俱樂部袖浦路線。
** AEON Style 鎌取（車站南出口的行人天橋連接）
車站南出口設有巴士專用迴旋路和一般車輛迴旋路。
、東京機場交通（羽田機場線）設有巴士路線駛入。
大宮市民之森、大宮團地、坂月小學、小倉臺站
大宮市民之森
千葉市營齋場
千葉南高校、JCHO千葉醫院、大森臺站
蘇我站東出口
星久喜臺、和諧廣場、縣廳前
水砂、聖地靈園、平和公園正門前
水砂、聖地靈園
熊野神社、高根町整形外科
千葉中央巴士、東京機場交通
野田十文字、譽田小學
下總精神醫療中心、兒童醫院
千葉康復中心
譽田站、平川入口、土氣站、昭和之森
譽田站、平川入口
（夜行高速巴士）
京都站八條出口
※前往成田機場的巴士路線在2014年3月31日暫停服務。
千葉中央巴士、小湊鐵道和平和交通設有巴士路線駛入。
千原臺東四丁目、文月公園、千原臺中央
小湊鐵道、千葉中央巴士
千原臺東八丁目、霜月公園、神無月公園
泉谷公園、秋之道公園、農業中心入口
生實野中央醫院
泉谷公園、忍登公園
北生實、千葉工業高校前、蘇我站東入口、末廣町中央
學園前站入口、北生實、千葉工業高校前
扇田小學入口、生實野駅
AEON Town生實野、椎名小學、濱野站東出口
生實野第一團地、譽田一丁目東、生實野第二團地
千葉中央中心
::: 蘇我－鎌取－譽田
蟻螞吐河，也作伊瑪圖河，位于中華人民共和國河北省北部，是伊遜河右岸支流。源流稱燕格柏河，發源于承德市圍場滿族蒙古族自治縣燕格柏鄉天橋村東西北大騾馬溝，蜿蜒向南偏東流，流經燕格柏鄉、半截塔鎮、下伙房鄉、隆化縣西阿超滿族蒙古族鄉、步古溝鎮、白虎溝滿族蒙古族鄉、八達營蒙古族鄉、藍旗鎮等地，于隆化縣城西南郊隆化鎮山咀村以南匯入伊遜河。河長137千米，流域面積2434.9平方千米，年均徑流量0.59億立方米。
櫟草亭（)是一種天然的黃酮類化合物，最早提取自谷精草屬（學名：''Eriocaulon''）植物。有櫟草亭-6-O-β-D-吡喃葡萄糖苷發現于萬壽菊屬（學名：''Tagetes''）的植物。
陳羅密歐新加坡影視男演員 ，新加坡新傳媒私人有限公司旗下男藝人，也是新傳媒八公子的成員之一。曾參加過梁志強導演選拔，在2010年因參加《才華橫溢出新秀》而脫穎而出，并在同年成為首位參與新加坡9點檔的新秀演員。
親家、冤家做頭家
石文豐/阿滿
Ben Liew
Eason Lim 林毅盛
Tim Goh 吳康順
Romeo Ho
劉志強 (魚王子)
蜥蜴屬（學名：''Lacerta''）是蜥蜴科的一屬蜥蜴。蜥蜴屬原來是含有40個物種的一屬，2007年，由Arnold, Arribas 和 CarranzaLacerta分為9個屬。
蜥蜴屬含有以下物種
* 捷蜥蜴（''Lacerta agilis'' ） – 沙蜥蜴。
*''Lacerta bilineata''  – 西方的綠色蜥蜴。
*''Lacerta citrovittata''  – 蒂諾斯島的綠色蜥蜴。
*''Lacerta diplochondrodes''  – Rhodos島的綠色蜥蜴。
*''Lacerta media''
*''Lacerta pamphylica''
*''Lacerta schreiberi''  – 伊比利亞的翡翠色蜥蜴。
*''Lacerta strigata''  – 高加索的翡翠色的蜥蜴。
*''Lacerta trilineata''  - Balkan 綠色的蜥蜴, 巴爾干半島的翡翠色的蜥蜴。
*''Lacerta viridis''  – 歐洲的一種綠蜥蜴。
諾維斯拉夫·賈伊奇（；拉丁字母：Nikola Jorgi?；1946年-2014年6月8日）是一名來自多博伊地區的波斯尼亞塞族人，是他家鄉地區一個準軍事組織的一名士兵。1997年9月26日，他在德國被判犯有種族滅絕罪。這是第一次對波斯尼亞種族滅絕參與者定罪。賈伊奇因參與波斯尼亞種族滅絕被判4項終身監禁。
德國最高法院發現準軍事集團參加了波斯尼亞塞族政府的活動。賈伊奇從1969年5月到1992年一直是德國居民，他要為多項罪行負責。他的行動包括Grabska的大屠殺，22名村民——包括老人和殘疾人——在其他村民被驅逐之前被處決。他還被認為要對塞瓦利耶7名村民的死亡負責。他在被定罪后提出的上訴于1999年4月30日被德國聯邦最高法院駁回。2007年7月12日，歐洲人權法院駁回了賈伊奇的上訴。
丹妮爾·布拉伯瑞（，）是一位來自美國得克薩斯州的鄉村音樂女歌手。2013年，她以NBC“美國之聲”第四季冠軍出道，成為當時該節目最年輕的藝術家。布拉伯瑞的首張同名錄音室專輯于2013年11月25日發布。
*  Danielle Bradbery  at ''美國之聲''
都會運輸警察局（ ）是于1976年6月4日成立的華盛頓都會區運輸局（WMATA）的治安機構。
都會運輸警察局在美國執法部門中是獨一無二的，因為它是美國唯一在三個不同的司法管轄區（馬里蘭州，弗吉尼亞州和哥倫比亞特區）均擁有有關交通運輸系統的警察權限的警察機構。該部門有490名警察，170名特警和100多名文職人員。新宣誓的警察在北弗吉尼亞州刑事司法培訓學院完成了23周的初始培訓，然后在地鐵交通警察學院完成了15周的培訓，其中包括在馬里蘭州和哥倫比亞特區法律方面的培訓，然后在10周的現場培訓中完成了實地訓練。培訓結束后，所有宣誓就職的警察都是馬里蘭州，哥倫比亞特區，弗吉尼亞州的聯邦警察，并且與地鐵服務區范圍內的當地警察局具有相同的警察權力。
MTPD已獲得執法機構認證委員會的認證。
MTPD的前補丁，從1990年代到2016年使用。
MTPD的雪佛蘭Tahoe
穿制服或便衣的都會運輸警察通過步行，騎自行車，騎摩托車以及有標志和無標志的警車巡邏華盛頓地鐵和Metrobus系統。都會運輸警察的偵探提供調查支持。在整個內，都會運輸警察具有管轄權和逮捕權  在內地鐵服務區，該地鐵服務區是由運輸當局控制或運營的擁有（包括公交車站）擁有的設施上發生的犯罪和交通違法行為地鐵站，或危及地鐵財產或顧客的地鐵站。這些司法管轄區的邊界并沒有限制地鐵運輸警察因在緊追或緊追中犯下，侵害或侵害此類設施的違法行為而在過境區逮捕或執行交通引用和刑事訴訟程序。在穿制服的巡邏中，都會運輸警察如果發現地鐵服務區內但在契約規定的管轄范圍之外發生嚴重犯罪，則有權采取警察行動。都會運輸警察在行使職權時，要與簽署人及其機構的法定組成機構同時行使職權，而簽署人及其所屬的政治分支機構應設在管理局的任何過境設施中，或者管理局在其中從事任何服務。
都會運輸警察積極參與保護地鐵乘客和基礎設施免受恐怖威脅的襲擊。在2001年9月11日的襲擊， 2004年的馬德里火車爆炸和2005年7月7日的倫敦地鐵爆炸之后，并且，地鐵運輸警察特別響應小組的成員定期進行武裝掃蕩，同時手持特殊武器系統，H＆K MP5沖鋒槍，并由爆炸物檢測K-9小組提供支援。此外，該部門還設有專門的爆炸物處理小組。
目前，都會運輸警察使用SIG Sauer P320 Carry 9mm，該槍被用作標準武器。在此之前，都會運輸警察攜帶的是SIG Sauer P226或P229，可容納.40 S＆W 。都會運輸警察進行訓練并經過認證，可以攜帶胡椒球發射器和發射槍。
自地鐵運輸警察局成立以來，有兩名警員在值班中被殺。 警員小哈里·戴維斯（Harry Davis，Jr.）在調查1993年12月20日停在Landover站附近的失竊車輛時，在馬里蘭州蘭多弗被槍殺。  2001年6月10日，警員馬龍·莫拉萊斯在U街地鐵站被一名逃票嫌疑犯射殺。莫拉萊斯因傷勢過重而死于2001年6月13日。兩起謀殺案的嫌疑人都被確認、逮捕、審判和定罪。2004年7月30日，殺害戴維斯的兇手被判一級謀殺罪，殺害莫拉萊斯的兇手被判終身監禁，不得假釋。
當地法規嚴格禁止乘客在都會巴士，華盛頓地鐵車箱或車站內進食或飲水。警員在觀察到任何犯罪活動時必須采取警察行動，但是因這些輕微違規而被捕的情況很少。一個例外是2000年10月23日，當時一名12歲的女孩因在Tenleytown–AU地鐵站拒絕停止吃炸薯條而被捕，搜查并戴著手銬。她被帶到一個少年警察處理區，在那里她被拍照，錄入指紋并被拘留，直到她的母親來接她。事發時，除逮捕外，該軍官沒有法律權力對少年采取任何正式行動。此后該政策已更改，MTPD官員現在可以向未成年犯發出書面警告。另一起廣為人知的案件發生在2004年7月16日，當時一名美國國家環境保護局雇員帶著PayDay糖果棒進入地鐵中心站。在通過檢票口之前，都會運輸警察告訴她先吃完糖果，然后她才能進入付費區域。然而，她將糖果棒塞到嘴里，繼續在車站時嚼著。她隨后拒絕配合簽發犯罪傳票后被捕。
盡管有時被視為過分的行為，但華盛頓都會區交通局的零容忍政策在涉及犯罪（包括飲食，亂丟垃圾和其他形式的疾病）方面體現了減少犯罪的破窗效應理念。根據刑事司法作家Nancy G. La Vigne的說法，減少犯罪的嘗試，以及在考慮預防犯罪的前提下設計車站環境，促成了一個事實，在1996年華盛頓地鐵被認為是美國最安全，最清潔的地鐵系統。最近發生了幾起安全事件，包括2016年3月15日全天停工，使得地鐵受到了媒體和社區的質疑。
破窗效應理念還擴展到車站廁所設施的使用。 華盛頓地鐵的長期政策限制只允許員工使用洗手間，以防止諸如涂鴉之類的不良活動。一個廣為流傳的例子是，一名孕婦在2016年6月被Shady Grove車站的車站經理拒絕進入洗手間。地鐵現在允許獲得站長許可的乘客使用洗手間，除非在恐怖警報加劇期間。
2010年12月，MTPD開始在隨機指定的地鐵站檢查對隨身攜帶行李進行炸藥和武器隨機搜查。
*  華盛頓都會區運輸管理局契約
拉瓦比是首座由巴勒斯坦人為自己在約旦河西岸建造的計劃城市，被稱為巴勒斯坦的“龍頭企業”，位于和拉姆安拉附近。計劃建造6000個單元，25000至60000人口。
武烈河承德市區河段
武烈河，位于中華人民共和國河北省北部，是灤河左岸支流。武烈河有三源：西源鸚鵡川、中源茅溝川和東源頭溝川。主源鸚鵡川發源于承德市圍場滿族蒙古族自治縣蘭旗卡倫鄉潘家店村東北道至溝，先向西出溝后轉南流，流經潘家店村、馮家店村、隆化縣荒地鄉、章吉營鄉、中關鎮等地，于承德縣高寺臺鎮以東左納東源頭溝川后干流始稱武烈河。干流繼續蜿蜒向南流經承德市雙橋區雙峰寺鎮、獅子溝鎮、承德市區等地區，最后于承德高新技術產業開發區馮營子鎮雹神廟村東南匯入灤河。河長114千米（其中干流河長44千米），流域面積2580平方千米，年均徑流量2.17億立方米。
伊薩克·馬爾科維奇·哈拉特尼科夫（，），蘇聯及俄羅斯理論物理學家，俄羅斯科學院朗道理論物理研究所名譽所長。曾參與蘇聯首枚原子彈的研制工作。
1919年生于烏克蘭蘇維埃社會主義共和國葉卡捷琳諾斯拉夫的一個猶太人家庭。1936年入讀第聶伯羅彼得羅夫斯克國立大學物理系，1941年畢業，獲得學士學位。在列夫·朗道的推薦下，他在蘇德戰爭結束后進入蘇聯科學院物理問題研究所攻讀研究生。1948年獲副博士學位，1952年獲全博士學位。1972年當選蘇聯科學院通訊院士，1984年當選院士。1964年開始擔任蘇聯科學院朗道理論物理研究所所長。蘇聯解體后一直擔任名譽所長。
1940年代末至1950年代初，他作為理論組成員參與蘇聯核武器的計算工作。1953年獲斯大林獎。1974年獲朗道獎。1994年當選英國倫敦皇家學會外籍會員。
自2020年8月19日起為俄羅斯科學院最年長院士。2021年1月9日在俄羅斯莫斯科州切爾諾戈洛夫卡逝世，終年101歲。
行走在金星表面的極端環境自動漫游車想像圖，展示了漫游車框架內的風力渦輪機。
極端環境自動漫游車 (AREE) 是美國宇航局先進概念研究所提出的一個項目，旨在設計一部由風力機械計算機控制，可在金星環境下運行的探測器。金星大氣層的密度約為地球的90倍，表面溫度至少為攝氏462°(華氏864°)，在這種環境條件下任何常規電子計算機都將無法長時間正常運行。雖然極端環境自動漫游車專為探索金星而設計，但它也可改用于表面溫度相對較高的水星、環境輻射強烈，傳統電子設備難以使用的木衛二或木衛一上，以及地球上的熔巖流或高輻射地區。
該項目在2015年首次提出，并由美國宇航局“先進概念創新計劃”資助，2016年進行第一階段研究，2017-2018年實施第二階段研究。
雖然噴氣推進實驗室團隊最初計劃是設計一臺全機械式漫游車，但很快就意識到與機電混合型車比這一設計理念不切實際。
極端環境自動漫游車的獨特之處在于使用機械式模擬計算機而非電子數字計算機(其他無人航天器所用的，無法忍受金星的高溫)。與巴貝奇分析機一樣，該型漫游車不是使用一臺通用的機械計算機，而是依靠一套分布在車內更簡單且用途單一的設備，類似于二戰中的艦載火控計算機。漫游車中的一些儀器也將使用純機械傳感器如：溫度、風速、氣壓、地震活動等，甚至樣品的化學成分都可用機械方法來測量。
極端環境自動漫游車主要由薩沃紐斯(Savonius)風力渦輪機提供動力，渦輪直接驅動車輪，并將能量儲存在復合材料彈簧中。漫游車還將攜帶耐高溫太陽能電池板作為備用電源，并為電子科研儀器供電。
極端環境自動漫游車設計中最具挑戰性的工作是與地球的通訊，目前正在探索多種通信方案，包括耐高溫應答器(transponder)、雷達回復反射器(radar retroreflectors)以及將數據記錄在留聲機式的載體上，然后通過氫氣球傳送給高空無人飛行器。 ??
漫游車擬議的投放目標區為塞赫麥特山(Sekmet Mons)附近，之所以選擇該地區，是因為它位于所有金星撞擊坑拋出的噴發物之外，從而可讓探測器能直接研究金星的火山地質。漫游車還將從著陸區向西北方向移動，穿越(并取樣)數條熔巖流，擬議的著陸點也位于鑲嵌地塊區附近，這增加了探測器任務以探索鑲嵌地形而結束的可能性。
約阿希姆·恩斯特（，），布蘭登堡-安斯巴赫藩侯，1603年至1625年在位。
1612年，約阿希姆·恩斯特與結婚，兩人共有2子1女：
# （1614年—1646年）
# 腓特烈（1616年—1634年）
# 阿爾布雷希特（1620年—1667年）
祇園站是位於千葉縣木更津市祇園473號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。
* 1961年（昭和36年）3月1日：車站啟用。
* 2009年（平成21年）3月14日：此站編入至東京近郊區間。
月臺（2014年3月25日）
此站是地面車站，設有1面1線的單式月臺。月臺可容納5卡車廂。
此站成為由久留里站管理的無人車站。此站設有乘車站證明票發行機。現時，此站距離東京站最近（以營業為準），但是卻不能使用Suica的車站。
在2006年（平成18年）度1日平均乘車人次為319人，以下為乘車人次變化列表：
站前設有免費停車場，也有由木更津市管理的月租停車場。站前周邊（南邊）設有中小型商店和住宅區。車站出入口對面（北邊）為田園地帶。
* 木更津市立祇園小學 - 步行16分鐘，最近車站是上總清川站。
*  - 步行約20分鐘，最近車站是木更津站。
* 木更津太田店 - 步行約25分鐘。
清川站前、東橫田、馬來田站前
清見臺組合事務所
木更津站東出口
:: 木更津－祇園－上總清川
祇園站可能意指下列日本車站：
*祇園站 (千葉縣) - 位於千葉縣木更津市的東日本旅客鐵道（JR東日本）久留里線車站。
*祇園站 (福岡縣) - 位於福岡縣福岡市博多區的福岡市交通局福岡市地下鐵機場線車站。
* - 位於廣島縣安佐郡祇園町（現時：廣島市安佐南區祇園）的鐵道省可部線車站。於1943年廢站。
*祇園站 - 位於京都府京都市東山區的京都市電車站（電車站）。於1978年廢止。車站位於現時祇園路口附近。參見、。
《雅琴看世界》（英語：The View with Catherine Chang），是臺灣年代新聞臺製作的談話性節目，採錄影播出。現任主持人為張雅琴。網路同名單元於2020年3月底開播後大受好評，並於2021年1月9日開始播出同名稱的電視中文版。現今播出時段為週六至週日21:00至23:00。
2021年1月9日－至今
2021年1月10日－至今
週日至週一 00:00-02:00
週日至週一 04:00-06:00
週日至週一 16:00-18:00
* 張雅琴：平日為年代新聞臺《1800年代晚報》當家主播、網路全英文版《雅琴看世界》主持人。
2020年3月，網路版《雅琴看世界》開播，以全英文形式播報，播出後獲得觀眾好評。2021年1月9日起，推出同名的中文版本，並於年代新聞臺播出，張雅琴表示，這是國際矚目臺灣的年代，希望透過這個節目，讓「臺灣影響全世界」。第一集播出，探討2021年衝擊美國國會大廈事件，以及專訪衛福部長陳時中、財訊董事長謝金河。
*執行製作：木下翠、王詠萱、汪名孍、那滈、林定宸、陳思錡、戴巧紜
*後製：黃冠宇、張旭廷、游勝凱、黃淑惠
*助理導播：陳屏伝、閻怡帆、張為翔
節目聚焦於當週發生的國際焦點新聞，透過深度專題分析及主持人評論表達看法，著重於「從臺灣出發的國際觀點」，並邀請來賓進行深度訪談。
雅琴看世界可能是指：
* 雅琴看世界 (網路單元)：於網路平臺YouTube播出，2020年3月30日首播，由張雅琴以全英文形式播報。
* 雅琴看世界 (電視節目)：於年代新聞臺播出，2021年1月9日首播，由張雅琴以中文形式主持，以國際局勢及人物專訪為主軸。
上總清川站是位於千葉縣木更津市菅生799號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。
* 1912年（大正元年）12月28日：久留里線清川站啟用。
* 1923年（大正12年）9月1日：路線被國有化，同時改名為上總清川站。
* 2004年（平成16年）：颱風吹毀了車站大樓。舊車站大樓撤走。
* 2005年（平成17年）：新車站大樓建成。
此站成為由久留里站管理的無人車站。此站設有乘車站證明票發行機。
月臺和車站大樓位於路軌北邊。但是車站南邊設有大型住宅區，而車站內沒有通道連接車站南邊道路。因此，南邊的乘客會在車站附近的道路平交道處進入列車路軌上步行至車站，或者跨越車站南邊的柵欄進入車站，造成一個安全問題。這個問題由木更津市議會議員佐藤多美男提出。市和JR會不定期從木更津站派遣指導員前往此站巡邏，當發現上述行為時，便會指導乘客使用安全和合適的通道前往車站，在路軌旁也設有注意告示，使這個問題得而改善。另一方，這個問題也由佐藤市議會議員提出，表示月臺位於路軌北邊對於周邊使用者造成不便，因此要求把車站月臺遷移至路軌南邊。表示不會進行遷移工程。在車站入口周邊設有資訊牌，車站入口位於居民和小商店之間的通道。
File:JR Kazusa-Kiyokawa Station 20080413c.jpg|沒有指示牌的車站出入口（2008年4月13日）
File:Kazusa-Kiyokawa Station Platform.JPG|月臺（2009年3月21日）
在2006年（平成18年）度1日平均乘車人次為254人，以下為乘車人次變化列表：
車站出入口一方（北邊）設有木更津東邦醫院，在越過小櫃川後便到達田園地帶。車站南邊設有住宅區，該處設有清見臺中央通、螢野（地名）、Apita木更津店、木更津清見臺店、清見臺店、超級富分清見臺店、木更津店、木更津螢野店等商業設施。
* 清和大學 - 從木更津站設有一般巴士路線和校巴前往學校（步行約25分鐘）
* 木更津工業高等專門學校 - 最近車站是祇園站（步行約18分鐘）
** 木更津綜合高等學校軟球部專用球場
* 君津廣域水道企業團大寺淨水場
*  - 流入東京灣的。總長88公里。
橫田、東橫田、馬來田站前
祇園、清見臺組合事務所
:: 祇園－上總清川－東清川
維亞切斯拉夫·維克托羅維奇·諾維茨基（，），俄羅斯病理生理學家，俄羅斯科學院院士，西伯利亞國立醫科大學原校長。
1969年畢業于托木斯克國立醫學院臨床系，留校工作。1972年，獲醫學副博士學位，1987年獲全博士學位。1989年晉升教授。1999年當選俄羅斯醫學科學院通訊院士。2005年當選俄羅斯醫學科學院院士。2013年轉為俄羅斯科學院院士。
1988年至1997年，擔任托木斯克國立醫學院（1992年改稱西伯利亞國立醫科大學）主管科研工作的副校長。1997年至2014年擔任校長。
曾任托木斯克州杜馬代表（1997年－2001年），俄羅斯聯邦衛生部全國醫科大學校長理事會副主席（2009年－2013年），俄羅斯聯邦教育與科學部學位委員會專家組成員（2011年－2013年），《西伯利亞醫學雜志》主編。
2021年1月7日因2019冠狀病毒病并發癥逝世。
東清川站是位於千葉縣木更津市笹子486號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。
* 1978年（昭和53年）10月2日：此臨時乘降場啟用。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，同時升級為車站。
站名牌（2014年3月25日）
此站成為由久留里站管理的無人車站。此站設有乘車站證明票發行機。在月臺上設有混凝土製的候車室。廁所為男女分開的濕廁。
在2006年（平成18年）度1日平均乘車人次為86人，以下為乘車人次變化列表：
（館山自動車道）
車站周邊設有大型田園地帶。沿國道409號上設有日之出町的住宅區。
* 中鄉駐在所（步行約25分鐘）
* 木更津市立中鄉中學（步行約20分鐘）
「椿」巴士站位於國道409號沿線上
清川站前、祇園、清見臺組合事務所
:: 上總清川－東清川－橫田
艾蕾諾爾·德·波旁-孔代（，），奧蘭治親王妃，孔代親王亨利一世·德·波旁的女兒。
1606年，艾蕾諾爾和奧蘭治親王菲利普·威廉結婚，兩人沒有子女。