ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
MISSION IMPROBABLE
未必能完成的任務
難以置信的任務
本能には逆らえないっ！
WHY DID THE ELEPHANT CROSS THE ROAD
為什麼那隻大象過馬路？
大象為什麼過馬路
プリズムロード
ふたつのお月さま
ドロドロパニック!?
ON SOLID GROUND
あぶないニオイ
SENSES AND SCENTS
恐怖の昆蟲アイランド
BUGGED OUT
シロサイにご用心
PRETTY DEADLY
キングアトニャン
KING KITTY
フュージョン博士の危険な実験
大雪ゴロゴロ
AVALANCHE!
カビカビ大騒動！
GROWING PAINS
最高の誕生日
LOST IN TRANSIT
運送途中人不見了
最強のチームはどっちだ
AND THE WINNER IS...
最後的贏家是…
ロボットの反亂！？
WE ARE ROBOTS
我們是機-{械}-人
我們是機器人
炎のヒーロー
BURNT OUT
嵐からの救出
MAYDAY!
OT2を救え！
パチパチハイタッチ
CHAIN REACTION
消えた魚のナゾ
CRISIS? WHAT CRISIS?
危機？什麼危機？
危機不分大小
海にゴミを捨てないで
ISLAND OF PERIL
化石大発見！
ビリビリ?アトニャン
SHOCK TO THE SYSTEM
被閃電擊中就麻煩了
ブルーナイト?エクスプレス
THE BLUE KNIGHT EXPRESS
藍騎士特快車
サイフォン大作戦
STUCK IN THE MUD
おサルの溫泉
MONKEY BUSINESS
怒ったカラスたち
THE BIRDS
烏鴉與人類大戰
おおかみ男のWow Wow
THE WEREWOLF HOWLS
太陽風に挑め！
HERE COMES THE SUN!
高いところへ逃げて！
THE ELEPHANT AND THE BEETLE
*於其他粵語配音員的條目，所有無綫電視的配音角色均依照香港播放次序記錄。
* 臺詞翻譯 - 赤尾凸、小山真、若松遼
* 翻譯 - EMUS International
* 製作支持 - 三木恵子、廣瀬淳子
* 錄音室 - Planet Movie
* 視頻編輯 - 伊藤栄梨、石原由梨香
* 音樂協力 - 電視東京音樂
* 宣傳 - 、大江繭子（東京電視臺）
* 協力 - 鈴木良美、敦賀谷信幸、東博子、岡崎茂、安宅聡美、影山知央、志賀広美、蔣珺、日高海、深沢友里子
* 節目經理 - 宮崎和寛（東京電視臺）
* 製片 - 柿崎真吾、村松紗也子（東京電視臺）
* 日語版製作 - 電通、東京電視臺
; 片頭曲「ASTRO BOY ?GO! 阿童木?（ASTRO BOY ?GO！GO！アトム?）」
: 主唱：DOBERMAN INFINITY。作詞：KUBO-C GS P-CHO SWAY KAZUKI；作曲：Geek Boy Al Swettenham、LDH music & publishing。
; 片尾曲「不會完結的世界（終わらない世界）」（第1話 - 第25話）
: 主唱：転校少女*。作詞：hina&SHINO；作曲：17、KAY；編曲：KAY、CROWN GOLD / NIPPON CROWN。
; 片尾曲「ズッ友Heart Beats！」（第26話 - 第51話）
: 主唱：Girls2。作詞、作曲、編曲：Motokiyo（日本索尼音樂娛樂）。
網絡配信方面、每集播放完畢後、YouTube頻道「テレビ東京 公式チャンネル」隨時上載動畫片段。（僅限日本地區）
*  GO!GO!アトム テレビ東京アニメ公式
*  GO!GO!アトム アニメ公式(日本)
*  Go Astro Boy Go ! - Planet Nemo Animation  - 動畫製作公司的作品資料
新加坡文化獎是一個新加坡文化領域的獎項。
1979年設立，旨在獎勵在舞蹈、戲劇、文學、音樂、攝影、藝術和電影領域為新加坡作出杰出貢獻人士。也是新加坡文化界最高榮譽獎。獲獎者可以申請最高8萬新加坡元作為藝術獎金資助創作。
*Purushothaman, Venka (ed.) (2002) ''Narratives : Notes On A Cultural Journey : Cultural Medallion Recipients 1979 - 2001''. Singapore : National Arts Council.
*  National Arts Council list of current Nominations and Recipients
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Abdul Ghani Hamid
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Teo Eng Seng
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Ng Eng Teng
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Muhammad Ariff Bin Ahmad
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Iskandar Jalil
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Chew Kok Chang （周國燦）
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Foo Tee Jun
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Tay Chee Toh
*  National Online Repository of the Arts Resource Guide on Chua Soo Bin
公明廣場站是一個深圳地鐵6號線的地鐵車站，位于中國廣東省深圳市光明區公明街道松白路與長春路交匯處（公明廣場前）。本站也是公明片區最主要的交通樞紐。
公明廣場站沿松白路東西向布置，為地下一層站臺車站，與6號線站庁同層，6號線為側式站臺，6號線地下二層則設有聯絡通道，兩個站廳及兩個月臺無論在收費區範圍以及非收費區範圍均可由兩條路軌下方的聯絡通道前往。13號線為島式站臺。其中，車站共設4個出入口：A,B出入口、C出入口、D出入口。
非付費區來往兩側站廳付費區來往兩側月臺
松白路北側，公明廣場，富豪花園，百佳華商場，公明中學
松白路北側，三和百貨，公明綜合市場，天虹商場公明店
松白路南側，合水口第四工業區
松白路南側，公明汽車站
公明廣場站於2011年首次提出興建，并在2015年動工，隨6號線一併在2020年8月18日啟用。
北延線與6號線在本站換乘，并在長春路設置月臺。
過海隧道巴士N107線是一條已取消的節日特別巴士路線，來往九龍灣及華貴邨，由九巴及城巴營運，走線跟107線相同。
*2000年2月4日：107S線投入服務，當時單向由告士打道（鵬利中心）開往九龍灣。
*2001年1月23日：城巴自行提供九龍灣往華貴邨的回程服務。
*2002年2月12日：正式改為雙向服務。
*2003年2月1日：改稱N107線。
*2010年2月14日：最後一次提供服務。
*九龍灣開：00:20-02:00：20分鐘一班
*華貴邨開：00:20-02:00：20分鐘一班
**香港仔隧道後往九龍灣：$13.4
**紅磡海底隧道後往九龍灣：$7.4
**紅磡海底隧道往華貴邨：$9.2
**香港仔隧道後往華貴邨：$7.6
九龍灣開經：常悅道、宏照道、宏光道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、天橋、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、天橋及田灣海旁道。
華貴邨開經：田灣海旁道、天橋、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、宏光道、宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街。
英基工業中心
黃竹坑邨1座
是一款虛擬現實電子游戲，由威爾烏開發，于2016年4月5日免費發行。游戲采用Unity和Source 2引擎，支持虛擬現實頭戴式顯示設備。其內容設定于宇宙，利用了虛擬現實技術的各種機能來實現8種不同的游戲模式。
威爾烏還將游戲使用的渲染器發布至Unity商店，鼓勵開發者研究、學習。
分類:2016年電子游戲
分類:動作游戲
分類:HTC Vive游戲
分類:傳送門系列
分類:單人電子游戲
分類:Valve游戲
上官喜愛，本名馬寶爾，出生於中國吉林省長春市，中國女歌手及舞者，所屬經紀公司為匠星娛樂，現為女子音樂組合Hickey喜祺成員。
曾先后參加音樂選秀節目《2016超級女聲》、《中國有嘻哈》。她於2020年3月12日與Hickey喜祺其中的三隊友文哲、安崎、墨謠參加愛奇藝偶像女團競演養成類真人秀節目《青春有你 (第二季)》，並於5月30日最終取得十六名，未能成團出道。7月22日，發行首張EP專輯《A》，以個人歌手正式出道。
上官喜愛出生在吉林省長春市，畢業于吉林藝術學院。曾上過長春版“草根春晚”，學過播音主持。
2016年，她報名參加芒果TV音樂選秀節目《2016超級女聲》。次年，參加愛奇藝說唱選秀節目《中國有嘻哈》。
2018年，以Hickey喜祺成員身份出道。同年，隨組合攜歌曲《淪陷》參加《由你音樂榜》，公開首次舞臺。
2020年1月，代表匠星娛樂參加愛奇藝偶像女團養成真人秀節目《青春有你2》。最終獲得第十六名，未能成團出道。7月22日，發行首張個人EP專輯《A》。10月5日、6日，參與愛奇藝綜藝節目《非日常派對》第七期。
首張個人EP收錄曲
《星河萬里皆是你》
電影《鬥戰勝佛之大聖之淚》片尾曲
《復古女孩，我的愛！》
與HAO付豪合唱
《親親》（位置測評歌曲）
《YES! OK!》（節目主題曲)
《我怎麼這麼好看》（小組競演歌曲，為擔任C位）
Lion組 (與戴萌、劉雨昕、安崎、陳玨、王承渲、喻言)
《It's OK》合作舞臺歌曲）
《A Little bit 僅此而已》（最終舞臺歌曲，為擔任C位）
與戴萌、劉雨昕、乃萬、孔雪兒、宋昕冉、王承渲、謝可寅、喻言、曾可妮
《Promise》（前20名訓練生畢業曲）
蔣旭光，男，漢族，河南永城人，中華人民共和國政治人物。天津大學管理科學與工程專業管理學在職研究生學歷，博士學位，研究員。
1982年畢業于武漢大學哲學系，后進入黃河水利委員會政治部宣傳處工作。2010年7月任國務院南水北調工程建設委員會辦公室副主任、黨組成員。2018年3月任中華人民共和國水利部副部長。
2020年10月，任新成立的央企中國南水北調集團董事長。
張野可以指：
* 張野 (1957年)，中國政治人物，國務院南水北調工程建設委員會辦公室原副主任
* 張野 (？)，中國政治人物，證監會信息中心主任，第十三屆全國政協委員
* 張野 (足球運動員)，中國足球運動員
渡部建（, ）是一位日本主持人，搞笑藝人。
1972年出生于東京都八王子市，畢業于神奈川大學經濟系，1993年和同屆學生兒嶋一哉組成搞笑藝人組合UNJASH。所屬經紀公司是人力舍制作。
2017年4月宣布和日本女星佐佐木希結婚，兩人育有一子。2020年6月被爆出和多名女性出軌。
*  Ken Watabe on J-Wave
YK樂團是由巴塞隆納音樂家Yerko Lorca（約羅卡）和臺灣藝術家Kuan Yin（黃冠螢）共組成，兩人透過世界少見的遠古樂器：西非吟遊詩人傳統樂器  Kora（科拉琴）、三千年歷史絕跡Tartesstian  Lyre（西班牙塔特西里拉琴）與 古地中海的  Tar塔兒鼓為主軸，搭上兩人男女和聲原創樂曲。除了原創電影感奇幻樂曲，他們也挖掘考古學家 千年樂曲進行改編。榮獲2019全球音樂獎（Global Music Awards）金獎The Best of Show、年度專輯獎、最佳作曲人、最佳製作人、最佳裝幀設計獎；入圍第10屆金音創作獎最佳跨界/世界音樂專輯獎與單曲獎；入選全球指標性世界音樂排行榜—環球世界音樂榜( Transglobal World Music Chart）。
YK樂團透過古老器樂演奏結合數位音樂編曲，原創樂曲且跨足 遊戲配樂，實驗敘事音樂連結情感的多種可能。
Composer / Musician / Singer
全球音樂獎最佳作曲人與最佳音樂製作人，父母為南美洲民謠歌手，叔公為西班牙傑出詩人、劇作家Federico García Lorca，以世界擊樂起家，多方涉獵南美康加鼓、爵士鼓、西非金盃鼓、缽、澳洲原住民樂器Didgeridoo和框鼓，2009年前往西非巴馬科靜修Kora，師承葛萊美獎得主 Toumani Diabaté當代科拉琴、「Ensemble Instrumental du Mali」Mamadou Kouyaté的傳統科拉琴，  Djeliba Baba 的傳統西非 Jaliyaa 說書藝術。 2014年自組研究團隊復刻出伊比利半島上古樂器「塔特西里拉琴」（Tartessian Lyre），並以古西班牙和希臘語吟唱著地中海流域古老詩歌，將古曲重新改編創作。個人出版西非豎琴專輯《 Sankofa》、《 21 cuerdas》，並與多位國際音樂家共創民謠專輯《 Sonambé》，2019年以YK樂團發行小說＋音樂的複合式系列專輯《 árcaron方舟｜雙月樂途首部曲：神話的崛起》首部曲。巡演足跡遍及西班牙、瑞士、法國、美國、巴西、哥倫比亞、日本、臺灣、中國等；專精於為故事創作樂曲，將獨特古器樂聲音帶入遊戲音樂，人們說他的音樂觸動靈魂。
Artist / Vocal / Composer
臺灣政治大學廣播電視學系畢業，主修廣播畢業，為聲音藝術家、主持人、配音員，自2016年與Yerko Lorca共組「YK樂團」，是歌者、古地中海塔兒鼓演奏者，致力於古音樂的故事傳承與新創。參與國內外大型舞臺演出「世界音樂節@臺灣」、哥倫比亞神聖音樂節（Festival Internacional de Música Sacra de Bogotá）、深圳藝穗節、流浪之歌音樂節、東海岸大地藝術節、城市之森音樂節等。創辦啊哈藝術有限公司，推廣藝術天賦開發，為第十屆 Keep Walking夢想資助計畫得主，並多次前往國外進修藝術相關課程，說故事師承傳統義大利西西里說書人 Alessio Di Modica。
* 榮獲2019 美國獨立音樂獎項－全球音樂獎（Global Music Awards）金獎The Best of Show、年度專輯、最佳作曲、最佳製作、最佳裝幀設計獎。
* 入圍第10屆金音創作獎最佳跨界或世界音樂專輯獎。
* 以〈巨龍的殞落 The Fall of Dragons〉入圍第10屆金音創作獎最佳跨界或世界音樂單曲獎。
* 入選全球指標性世界音樂排行榜—環球世界音樂榜（ Transglobal World Music Chart）
* 2018年  《Garena傳說對決》「洛神」瀾宣傳影片 | 英雄主題曲Sephera
註：僅為部分演出場次
* 2019年  流浪之歌音樂節 Migration Music Festival
* 2019年  故宮博物院?南院邂逅音樂會
* 2019年  東海岸大地藝術節?月光海音樂會
* 2019年  半島歌謠祭 Hear Here
* 2019年  城市之森生活藝術節
* 2019年 哥倫比亞年度盛事《 國際神聖音樂節 Festival Internacional de Música Sacra de Bogotá》
* 2017,2018年  深圳灣藝穗節 Shenzhen Fringe
* 2017年  世界音樂節@臺灣
* 2015,2017年  巴西《國際豎琴音樂節 International RioHarpFestival》
* 2016年  西班牙音樂節 Sons del Camí Manresa
* 〈創藝多腦河〉專訪 By 黃子佼
* 〈立德路2號 How ART You〉專訪 By 張逸軍
* 〈耳朵借我〉專訪 By 馬世芳
YK樂團官方網站
西班牙國家地理雜誌
義大利國家地理雜誌
* YK樂團Instagram
* YK樂團的StreetVoice
第6集團軍是納粹德國國防軍在第二次世界大戰期間的一個集團軍，于1939年10月10日組建，其前身為第10集團軍，在法國戰役時編入B集團軍群，在東線戰場被編入南方集團軍，1944年被編入南烏克蘭集團軍群。曾參與比利時戰役、法國戰役、巴巴羅薩行動、藍色方案、下第聶伯河攻勢、羅馬尼亞戰役、布達佩斯戰役、維也納戰役。斯大林格勒戰役期間被蘇軍包圍殲滅，集團軍司令保盧斯元帥向蘇軍投降。此外，該集團軍還參與了娘子谷大屠殺。斯大林格勒戰役后，德國重建了該集團軍。戰爭末期撤退至維也納，后向美軍投降。
*瓦爾特·馮·賴歇瑙元帥：1939年10月10日—1941年11月29日
*弗里德里希·保盧斯元帥：1941年12月30日—1943年1月31日
*卡爾-阿道夫·霍利特大將：1943年3月5日—1944年4月7日
*馬克西米利安·德·安格利斯炮兵上將：1944年4月8日—1944年7月16日
*馬克西米利安·弗雷特-皮科炮兵上將：1944年7月17日—1944年12月22日
*赫爾曼·巴爾克裝甲兵上將：1944年12月23日—1945年5月8日
*弗里德里希·保盧斯少將：1939年10月26日—1940年9月3日
*弗雷迪南德·海姆少將：1940年9月3日—1942年5月15日
*阿瑟·施密特中將：1942年5月15日—1943年1月31日
*沃爾特·溫克少將：1943年3月6日—1943年3月10日
*馬克斯·赫爾曼·博克少將：1943年3月10日—1944年4月15日
*赫爾姆特·沃特少將：1944年4月20日—1944年8月9日
*路德維希·海因里希·蓋德克少將：1944年8月15日—1945年5月8日
*男爵上校：1939年10月10日—1941年2月15日
*赫爾穆特·弗爾特（Helmuth Voelter）上校：1941年2月15日—1942年6月1日
*漢斯·埃爾克勒普（Hans Elchlepp）上校：1942年6月1日—1942年11月
*恩斯特·海寧（Ernst Henne）少校：1942年11月—1943年1月
*昆特·馮·貝洛（Günter von Below）中校：1943年1月—1943年1月31日
*萊蒙?霍斯特（Raimund H?rst）上校：1943年3月6日—1943年9月17日
*漢斯-格奧爾格·艾森曼（Hans-Georg Eismann）上校：1943年9月17日—1944年11月15日
*奧托·馬可斯（Otto Marcks）中校：1944年11月15日—1945年1月20日
*海因茨·圖普（Heinz Toop）中校：1945年1月20日—1945年5月8日
第6集團軍在西線的進軍路線
第6集團軍作為B集團軍群的一部分，其任務是從比利時中部突破防線，與埃本-埃美爾的空降兵會合后，向K-W線的中心讓布盧和阿尼進軍。但是第3裝甲師和第4裝甲師被死死阻擋在讓布盧和阿尼附近，對防線的突破宣告失敗。5月15日，德軍向厄那日發起總攻，但法軍在付出慘重代價的情況下擋住了進攻。此時A集團軍群已經強渡馬斯河，威脅到英法聯軍的后方，法軍被迫在16日撤退。第四裝甲師損失了近50%的坦克，第3裝甲師也損失了25%。隨后，第6集團軍步兵從奧德納爾德一側渡過斯海爾德河，第3和第4裝甲師繞道西側，參與了對敦刻爾克的包圍。然后，第6集團軍大軍南下，6月5日從索姆河畔的佩羅訥突破法軍防線，12日渡過馬恩河，15日渡過塞納河，17日渡過盧瓦爾河。在法國戰役結束后，第6集團軍被調到A集團軍，防守諾曼底一側。
1941年6月22日，巴巴羅薩行動開始。在南側，44步兵師在23日奪取了弗拉基米爾-沃倫斯基，168步兵師從比利奇突破，并攻占波列茨基。蘇軍87步兵師被44師及168師包圍在謝列齊，于25日被擊潰。298和299步兵師負責保護德軍北部裝甲矛頭的側翼。在27日，南側德軍推至雷德霍夫-列什尼夫-柏斯臺奇可-奧斯特里夫一帶。位于最北邊的56步兵師向科韋利進攻，并于6月28日攻占科韋利。111步兵師接管杜布諾防務，并向南攻占蘇多比奇。7月1日，第6集團軍推進至斯特里河。
在基輔戰役中，第6集團軍的任務是對基輔正面進攻。79、113、262師從基輔北面渡過普里佩特河，從蘇聯第37集團軍和第5集團軍之間的奧斯泰爾達成突破，切斷了2個集團軍的聯系。此時第1裝甲集群已從克列緬丘格向北突破，第2裝甲集群渡過杰斯納河向南進發。9月19日，德軍攻占基輔。9月23日，蘇聯東南方的37集團軍全軍覆沒。至此，基輔戰役基本結束。
在10月3日德軍攻占奧廖爾后，為了策應中央集團軍群進攻莫斯科，南方集團軍應攻占哈爾科夫來掩護德軍側翼。同時，哈爾科夫是烏東的重工業基地和交通樞紐。10月6日，第6集團軍攻占蘇梅。10月7日，第6集團軍從哈爾科夫南部突破，隨后在12日攻占佐洛瓦，切斷了哈爾科夫至羅斯托夫的鐵路線。由于德軍向莫斯科進攻，蘇聯沒有足夠的部隊防守哈爾科夫，38集團軍在爭取到后遷工廠的時間后撤出哈爾科夫。24日，德軍攻占哈爾科夫。27日，德軍攻占別爾哥羅德。隨后到來的泥濘讓第6集團軍停止了前進。
1月18日，蘇聯對哈爾科夫南部發起反攻，想要奪回哈爾科夫。1月18日，蘇軍從巴拉克列亞至斯拉維揚斯克的防線突破，第6集團軍44步兵師付出極慘重的代價守住巴拉克列亞，防止缺口擴大。蘇聯在25日攻占佐洛瓦后，德軍迅速調遣11軍堵住了蘇聯前進的道路，反攻被遏制了下來。但是，蘇軍在伊久姆的突出部嚴重影響了哈爾科夫的防衛，對第6集團軍造成了很大的壓力，因此德軍決定以一次鉗形攻勢消滅這個突出部。同時，蘇聯也希望通過一個鉗形攻勢夾斷哈爾科夫。
5月12日，蘇軍搶先發動進攻。在哈爾科夫北側，蘇軍攻占佩雷莫加。5月13日，蘇聯包圍特諾瓦亞。同日，德軍第3和23裝甲師對38集團軍反擊，迫使其進入防守。5月15日，德軍發起解救特諾瓦亞的行動，5月17日，德軍第3裝甲師解圍特諾瓦亞。在穆羅姆，德軍撐住了蘇聯第28集團軍的進攻。5月20日，德軍發動全面反擊，蘇軍被趕回出發點。
在哈爾科夫南側的突出部爆發了更為激烈的戰斗。蘇聯第6集團軍先頭部隊迅速向西渡過奧廖爾河，向克拉斯諾赫拉德撲去。在突出部北側，5月14日，蘇軍攻占比什金，并在17日將前線推進至巴什科爾托斯坦。就在這個危險的時候，克萊斯特的裝甲集群從斯拉維揚斯克向北突破，于5月22日和第6集團軍會師。蘇聯6、57集團軍被包圍。5月28日，蘇聯6、57集團軍被全殲。
6月30日，第6集團軍的先頭部隊——40裝甲軍率先出發，向舊奧斯科爾包抄而去，但是包圍圈內沒有任何蘇聯部隊。第6集團軍隨即向南，7月6日，第3裝甲軍先頭部隊向南攻占了羅索希。7月9日，希特勒做出拆分南方集團軍群的命令，第6集團軍劃入B集團軍群，目標為斯大林格勒，行動代號為“蒼鷺”。但是德軍進攻重點放在A集團軍群，第六集團軍的燃油短缺，被迫止步于卡拉奇。7月20日，第6集團軍恢復攻勢，14裝甲軍和24裝甲軍分別從卡拉奇北側和南側包抄卡拉奇。8月8日，包圍圈閉合，包圍了9個步兵師，2個摩托化步兵旅和7個坦克旅。 8月23日，德軍繼續前進，16裝甲師從韋爾佳奇渡過頓河，攻向斯大林格勒近郊地段。同時，德國空軍開始對斯大林格勒進行大規模轟炸。斯大林格勒戰役開始了。
第6集團軍的先鋒14裝甲軍一路向東進發，沿著韃靼壕溝攻占了庫茲米奇，并向東占領了伏爾加河的鐵路輪渡樞紐。戰斗從北部的工業區斯巴達科夫卡爆發。但是蘇軍第35師穿插到第3摩步師后方，切斷了14裝甲軍。8月30日，德軍打通和14裝甲軍的聯系。51軍趕到斯大林格勒戰場，在正面方向進攻斯大林格勒的外環防線。此時第4裝甲集群在外環防御圈南側的加夫里洛夫卡打開了一個缺口，但保盧斯拒絕冒險達成包圍，因為北部的14裝甲軍遭到了猛烈的進攻。9月2日，蘇軍放棄外環防線，撤向內環防御圈。
第6集團軍負責對城北進攻。9月13日，德軍對斯大林格勒市區的總攻開始，14日，71步兵師穿過市中心，攻到伏爾加河沿岸，將斯大林格勒切為兩段。24裝甲師攻占中央火車站，295步兵師攻占馬馬耶夫崗。16日，崔可夫命令近衛13步兵師和112師反攻馬馬耶夫崗。為了防止渡口北攻占，17日，蘇聯步兵第92旅和坦克第137旅渡過伏爾加河參與戰斗。19日，德軍攻占1號火車站。22日，斯大林格勒南部的蘇軍被全部消滅，德軍攻占谷倉。崔可夫將他的指揮部搬到城市北部繼續指揮戰斗。27日，德軍付出慘重代價后攻入紅十月區外圍。馬馬耶夫崗的斗爭仍在繼續。在經過激烈的拉鋸戰后，10月14日，14坦克師突破112師和近衛37師的連接處，攻至伏爾加河，將斯大林格勒北部切成兩段。20日，德軍攻占拖拉機廠。27日，德軍攻占巴里卡迪軍械廠。月底，德軍攻占斯巴達科夫卡郊區。德軍的軍事教條是基於協同作戰及坦克、步兵、工兵、火炮及攻擊機互相配合作戰。有鑒于此，為了進行有效反擊，蘇軍指揮官采用前線部隊盡可能與德軍近身距離作戰的戰術；崔可夫稱這是緊抱德軍。這迫使德軍只能各自為戰或面對被友軍誤傷的危險；這樣令德軍減少空中及炮火支援。德軍必須每條街每棟建筑和蘇聯人爭奪，付出了極慘重的代價，耗費了許多時間。在11月1日，德軍已經控制90%的城市。但是德軍并未試圖渡過伏爾加河切斷斯大林格勒后方。
但是，一場重大的危機即將降臨在第6集團軍上。德軍的防線已經拉得過長。斯大林格勒南部由羅馬尼亞第4集團軍和第4裝甲集團軍構成，北部則由羅馬尼亞第3集團軍和意大利第8集團軍構成。它們的武器完全比不上蘇軍。一場災難即將來臨。
第六集團軍最終覆滅
1942年11月19日，北線的羅馬尼亞第3集團軍被擊潰。11月20日，南部的羅馬尼亞第4集團軍也被擊潰。22日，蘇軍會師卡拉奇，切斷了第6集團軍的退路。保盧斯向希特勒要求自由行動權，但是希特勒不同意。11月23日，51軍軍長塞德利茨抗命后撤防線，想要迫使保盧斯宣布突圍，結果94步兵師被蘇軍追擊而失去戰斗力。德國空軍開始向第6集團軍源源不斷的輸送物資，就像他們在德米楊斯克做的那樣。但是被包圍的人數過多，運輸的物資遠遠跟不上需求量。1942年12月12日，德軍發動冬季風暴行動，想要打通與第6集團軍的通道，但被阻滯在阿克賽河。援助失敗了。
但是，保盧斯依舊在堅守。1943年1月9日，保盧斯拒絕了蘇聯最后一次勸降。1月10日，蘇軍21、24、57、62、64、65、67共7個集團軍對第6集團軍發起總攻，指環行動開始。16日，皮托姆尼克機場被攻占。23日，包圍圈內最后的機場——古姆拉克機場被攻占。德軍的局勢迅速惡化。26日，德軍全部退入斯大林格勒城內，被切割為南北兩段。31日，保盧斯投降。2月1日，包圍圈內最后的部隊——11軍宣布投降。斯大林格勒戰役結束。第6集團軍23萬部隊除了4萬傷病被運出包圍圈，其余全軍覆沒。
第六集團軍在烏克蘭，1943-1944
1943年3月5日，在第三次哈爾科夫戰役后，德國重建了第6集團軍，由霍利特戰役集群改名，仍由卡爾-阿道夫·霍利特率領，防御頓巴斯地區，前線為米烏斯河。1943年7月13日，蘇軍為了牽制烏克蘭南部的德軍部隊，防止德國第6集團軍和第1裝甲集團軍向庫爾斯克支援，向米烏斯河發起進攻。但是蘇軍沒能達成任何突破，僅僅在戰斗第一天建立了一個橋頭堡。但是這場戰役也導致了庫爾斯克戰役德軍被迫后撤。
庫爾斯克戰役后，德軍遭遇重大失敗，面臨著嚴重的兵源短缺。在第四次哈爾科夫戰役中，由于哈爾科夫形式危急，曼施坦因被迫抽調第6集團軍的部隊北上，這導致第6集團軍兵力不足。8月18日，蘇聯近衛第2集團軍從古比雪沃突破第6集團軍防線，并迅速向南包抄。第二天，蘇軍已經推進到克倫卡河。8月23日，經過激戰，蘇軍攻占阿姆夫羅西耶夫卡，將第6集團軍切為兩半。8月27日，希特勒飛至文尼察前線，曼施坦因試圖勸說希特勒放棄頓涅茨，但這依舊是徒勞。8月29日，蘇軍前進至塔甘羅格港，封鎖了29軍的退路。29軍拼死決戰，在費多羅夫卡撕開一個缺口，并于8月31日成功突圍。德軍試圖后撤至龜防線，但事實證明，龜防線也是守不住的。北面的第1裝甲集團軍也發生了崩潰。9月8日，蘇聯收復斯大林諾。10日，蘇聯收復馬里烏波爾。9月15日，希特勒終于下達撤向第聶伯河的命令。第6集團軍撤向莫洛奇納亞河，并控制著重要的樞紐——梅利托波爾，以免與克里米亞的17集團軍失去聯系。
在10月14日蘇軍攻占扎波羅熱后，形式已經變得萬分危急。第6集團軍面對烏克蘭第4方面軍（由南方方面軍改編）和烏克蘭第3方面軍（由西南方面軍改編）的28、44、51、突5、近2、近3共計6個集團軍。早在9月26日，蘇軍對梅利托波爾以北地區發起強攻，但是未能達成突破。一直到10月10日，位于梅利托波爾以南的28集團軍突破了德軍防線，從南部向梅利托波爾包抄而去。托爾布欣迅速將主攻方向調至南面，10月23日，梅利托波爾被攻占。10月26日，霍利特不得不下令撤退。10月30日，蘇軍攻占克里米亞半島東側的格尼切斯克，并于11月5日徹底封鎖了錫瓦什湖南面。在北側，11月1日蘇軍前進至戈爾諾斯塔耶夫卡，并繼續向西，于11月4日攻占秋魯平斯克。至此，17集團軍被封鎖在克里米亞，赫爾松以南的第聶伯河南部全部被蘇軍收復。
在下第聶伯河攻勢之后，德軍希望能與克里米亞的17集團軍打通交通線，保留了在尼科波爾的突出部。1944年1月30日，蘇軍37集團軍對該突出部北部發起進攻，德軍將其判斷為主攻方向，將坦克主力投放到該地區。31日，蘇軍開始大規模進攻，蘇聯第8近衛軍和46集團軍迅速打開了一個突破口，并迅速被擴大。舍爾納決定，違抗希特勒的堅守的命令，向后撤退。2月2日，德軍開始撤退。為了打通向西撤退的道路，第3山地師和258師負責向缺口進攻，通過一次反擊在巴薩夫魯克以東建立了一條連貫的德軍防線。其余的部隊則渡過巴扎夫盧克河向西撤退。2月5日，蘇軍攻占阿波斯托洛沃。2月8日，南側的烏克蘭第4方面軍占領了尼科波爾。2月11日，德軍第4軍反攻阿波斯托洛沃，繼續為前線的部隊爭取時間撤退。德軍最終成功撤出橋頭堡，但是損失了幾乎所有重武器。2月17日，蘇軍強攻克里沃羅格。22日，蘇軍攻占克里沃羅格。
尼科波爾-克里沃羅格戰役結束后，第6集團軍后撤至因古列茨河，這場戰役并沒有給德軍帶來太大的損失。蘇軍希望迅速攻占新布格，隨后強渡南布格河，解放敖德薩，并將戰線推進至普魯特河。3月6日，蘇軍烏克蘭第三方面軍向
德軍特羅伊茨科—薩福諾沃一線發起強攻。晚上22點，騎兵機械化兵集群投入戰斗，突破了德軍防線。3月8日，蘇軍攻占新布格。為了徹底包圍第6集團軍，蘇軍主力南下巴什坦卡，但是蘇軍在弗拉基米羅夫卡至巴什坦卡一帶被德軍堵住，無法包圍德軍。德軍意識到，應該迅速后撤至南布格河。德軍步兵第17、第44軍的部隊遺棄火炮、坦克和車等大量技術裝備，沖過南布格河，向尼古拉耶夫方向撤退。3月11日，蘇軍攻占別里斯拉夫，3月13日攻占赫爾松，15日攻占斯尼吉廖夫卡。至此，第6集團軍被趕到南布格河以西地區。德軍又丟棄了眾多的重武器，9個師被擊潰。
3月18日，蘇軍渡過南布格河，但是無力繼續向西推進。3月26日，蘇軍在尼古拉耶夫登陸。3月28日，蘇聯第6集團軍突破南布格河防線，攻占尼古拉耶夫。4月4日，蘇軍已經攻占敖德薩外圍的拉茲杰利納亞。德軍開始向德涅斯特河和敖德薩撤退，但是依舊有許多部隊被包圍。4月7日，敖德薩被合圍，4月10日，蘇軍收復敖德薩。第6集團軍被迫撤入羅馬尼亞境內。
蘇軍的進攻,1944.8.19-12.31
在4月8日，蘇聯就向羅馬尼亞東部發起了進攻，但是收效甚微，幾乎沒有什么進展。此時由于巴格拉基昂行動，德軍裝甲部隊缺乏，因此抽調了南烏克蘭集團軍群的大部分裝甲部隊，裝甲部隊僅剩下第1羅馬尼亞裝甲師、德國第13裝甲師和第10裝甲擲彈兵師。這也在某種程度上導致了接下來一場戰爭的失敗。
8月20日，蘇聯重新對該地區發起進攻。21日，蘇軍攻占雅西和特爾古弗魯莫斯。8月22日，希特勒準許德軍后撤到普魯特河。但是此時，蘇軍已經封閉了包圍圈，將德軍合圍。同日，蘇軍渡過德涅斯特河，并攻占了比爾戈羅德-德尼斯特羅夫西基。8月23日，羅馬尼亞發生政變，安東尼斯庫下臺，羅馬尼亞加入同盟國。8月25日，羅馬尼亞軍隊占領普雷代亞爾和布拉索夫。德軍第6集團軍主力被全殲，僅有少量部隊逃出包圍圈。8月30日，蘇軍進入布加勒斯特。剩余的德軍穩步向匈牙利方向撤退。9月24日，蘇軍推進至匈牙利和羅馬尼亞的舊的邊界。
保加利亞及羅馬尼亞加入同盟國導致南烏克蘭集團軍群的戰線上打開一個650公里的缺口，而匈牙利領袖霍爾蒂·米克洛什海軍上將正準備單獨與蘇聯簽訂和平協議，如果這成為事實，整個南方戰線將會崩潰。此時蘇聯接到的任務是，向米什科爾茨、德布勒森及蒂薩河前進，及進入匈牙利平原，當進入平原後，發揮裝甲部隊的優勢，以消滅弗里斯納的集團軍、突入布達佩斯及指向斯洛伐克。但是德軍已經向南方調遣了新的裝甲師。第6集團軍被部署在奧拉迪亞地區，面對蘇聯的近衛坦克第6集團軍。
10月6日，蘇軍發動攻勢。但是近衛坦克第6集團軍被德軍給堵在奧拉迪亞。但是西面的匈牙利第3集團軍的防線被突破，第6集團軍被迫后撤。12日，蘇軍攻占奧拉迪亞。第6集團軍繼續緩慢后撤，這期間發生的戰斗被歷史學家厄爾·F·齊姆克描述為「第二次世界大戰其中一場最激烈的坦克戰」。但是北邊的德國第8集團軍也發生了崩潰。守住德布勒森已經不可能。20日，德布勒森被攻占。第6集團軍防線后撤至索爾諾克地區。
23日，德軍在尼賴吉哈佐包圍了蘇軍，戰斗十分激烈，但這也導致了布達佩斯南面的防線十分薄弱。29日，蘇軍向著布達佩斯發起總攻。31日，蘇軍攻占凱斯凱姆。所幸援軍迅速趕到，11月3日，蘇軍被阻擋在布達佩斯以南15公里處的佩斯澤特洛里克，而被迫后撤。在隨后的戰斗中，蘇軍切斷了德軍向北撤退的道路。
12月20日，蘇軍對布達佩斯發起總攻。23日，蘇軍攻占比斯克，26日，蘇聯軍隊切斷了連接布達佩斯和維也納的公路，完成對布達佩斯的合圍。第6集團軍部分軍隊，包括第1裝甲師、第13裝甲師、第8和第22黨衛軍,被包圍在布達佩斯。1月初，德軍發動康拉德行動，意圖打通與布達佩斯的聯系。1月1日，德國黨衛軍第4裝甲軍從塔塔市開始進攻，企圖穿越布達佩斯西北部的山地以突破蘇軍的包圍圈。1月2日，德軍攻到比克斯克近郊，但在接下來的數日內未取得任何成果。1月7日，德軍實施康拉德II號行動。德軍武裝黨衛隊第4裝甲軍從艾斯特根向布達佩機場斯發起進攻，試圖奪取機場以便空軍向城內空運補給品。這次攻勢在機場附近遭到阻擊而失敗。1月17日，德軍實施康拉德III號行動。這是極度猛烈的一場攻勢。到第一天結束時，蘇聯前線出現了30公里寬60公里深的缺口，黨衛軍1月19日到達多瑙河，到1月21日，德國人已經占領了400平方公里的領土。1月22日，德軍攻占塞克什白堡，到1月26日，它距離布達佩斯不到25公里。1月27日，蘇軍轉入反攻，德軍被迫撤退。
而在包圍圈內，戰斗越來越趨向于白熱化。在費里海吉機場于1944年12月27日失手后，物資供應變得十分重要。德軍將體育場或是賽馬場等修建成機場。多瑙河中央的瑪格麗特島上也修建了機場。1945年1月17日，希特勒接受將所有余下守軍從佩斯城撤退到布達城的建議。一月初，德軍將多瑙河上的全部橋梁炸毀，進入布達堅守。經過6個星期戰斗，蘇軍從3個不同方向突破守軍防御，攻占蓋勒山丘，蘇軍炮火范圍最終能覆蓋全城，而剩下的軸心國守軍集中在少于2平方公里的范圍，但他們仍然拒絕投降。他們逐街逐屋防守，與蘇軍士兵及坦克作戰。這時布達自愿旅已歸附于蘇軍向德軍及自己國人進攻，又經過兩天血戰后，蘇軍攻占南部火車站，他們向城堡山進攻，2月10日，經過一輪交響樂式的炮轟，蘇軍在城堡山建立了橋頭堡，同時將守軍切成兩半。
2月11日晚上有25,000名德軍及匈牙利軍開始從城堡山下來突圍，最終有大約7,000名德軍逃脫了。1945年2月13日剩余的守軍最終投降。
到2月中旬，橫跨加拉姆河的埃斯泰爾戈姆以北的蘇聯橋頭堡是一個巨大的威脅。這個橋頭堡危及匈牙利南部油田的安全，同時也打通了通往維也納的直路。2月17日，德軍對該橋頭堡發起進攻，代號為南風。盡管行動本身是非常成功的，德軍付出較小的代價消除了橋頭堡，但不利的一面是蘇聯人早在春季覺醒行動開始之前就意識到第1裝甲黨衛軍在匈牙利的存在。
3月6日，德軍發動春季覺醒行動，希望能夠占領匈牙利南部產油量大的納吉卡尼薩油田。德國第6集團軍與第6SS裝甲集團軍一起在巴拉頓湖南北發起了一次鉗制運動。10個裝甲師和5個步兵師襲擊了烏克蘭第3方面軍，希望能到達多瑙河并與進攻巴拉頓湖以南的第2裝甲集團軍聯系在一起。迪特里希的軍隊起初取得了“良好的進步”，但是當他們靠近多瑙河時，泥濘的地形和強大的蘇維埃抵抗力量的結合使德國的前進陷入停頓。而南面的第2裝甲集團軍未能突破蘇聯防線。
3月16日，蘇軍發動反攻，德軍被趕回出發位置。22日，德軍被迫向匈牙利退卻。第6集團軍沿著巴拉頓湖北部退卻，逐步撤向奧地利。
在巴拉頓湖的攻勢失敗后，德軍開始退卻。烏克蘭第3方面軍的26和27集團軍負責進攻第6集團軍防線。德軍在塞克什白堡進行了頑強的抵抗，但是依舊是徒勞的。3月26日，蘇軍突破拉布河防線，迅速向西推進。29日，蘇軍攻占瑙吉考尼饒，31日攻占松博特海伊。5月8日，蘇軍攻占阿姆施泰滕.5月9日，對逃亡的德軍的追擊仍在繼續。蘇軍依次攻占布魯克，萊奧本，馬里博爾等6個城市。最終有部分德軍逃至美軍駐扎區向美軍投降。
* Gunsburg, Jeffery A. 'The Battle of Gembloux, 14–15 May 1940: The "Blitzkrieg" Checked'. The ''Journal of Military History'', Vol. 64, No. 1 (Jan., 2000), pp.&nbsp;97–140 ISSN 0899-3718.
聖薩爾瓦多城戰役或  是講述大航海時代發生在臺灣的荷西衝突。
聖薩爾瓦多城戰役或Battle of San Salvador也可指：
* 公元1641年的第一次聖薩爾瓦多城戰役
* 公元1642年的雞籠之戰（又稱為第二次聖薩爾瓦多城戰役）
2020年1月，珍珠號核潛艇停靠法國東南部土倫港海軍基地接受維修。6月12日，珍珠號核潛艇突然發生大火，火情持續14小時，于13日清晨被撲滅，該次火災沒有造成人員傷亡。
*  Sous- marinnucléaired'attaque  ''Perle'' netmarine.net
何鼎雄主任醫師，漢族，河北省滄州市人，西安市精神衛生中心院長。畢業于蘭州大學醫學院，參與組建了陜西省精神病院（現西安市精神衛生中心）。何鼎雄曾開展精神分裂癥染色體組的分析，應用碳酸鋰于精神疾病中，音樂聲頻電療法等研究并改良了電抽搐治療。
雷鳴山，男，漢族，山西河曲人，中華人民共和國政治人物，曾歷任中國國際工程咨詢公司經濟法律部副處長、中咨資產評估事務所副經理、中國國際工程咨詢公司總經理助理、副總經理（正司級），中國國際工程咨詢公司黨組成員、副總經理，國務院三峽辦稽察司副司長（正司級）、資金計劃司司長，國務院三峽工程建設委員會辦公室副主任、黨組成員，中華人民共和國水利部副部長、黨組成員。2018年8月任中國長江三峽集團有限公司黨組書記、董事長。
《火紅的薩日朗》是烏蘭托婭演唱的一首歌曲，由劉新圈作詞、郭永利作曲，發行于2012年2月3日，收錄在專輯《火紅的薩日朗》中。該作品以清新自然的風格為主，也融入了流行元素，被眾多廣場舞愛好者所喜愛。
王受文，男，漢族，安徽宣城人，中華人民共和國政治人物，現任中華人民共和國商務部副部長、黨組成員、商務部國際貿易談判副代表。
對苯二甲酸鈉是有機酸對苯二甲酸形成的鈉鹽，化學式為C8H4O4Na2。它可由對苯二甲酸和氫氧化鈉反應得到。它在600 °C開始分解，分解產物是碳酸鈉。
它和氯化銅在水溶液中反應，生成對苯二甲酸銅或對苯二甲酸鉛的水合物沉淀。
京成3100型電聯車是京成電鐵的通勤型列車，於2019年10月26日開始營運。
由於自2003年引入的3000型持續量產了將近17年，京成電鐵為改變企業車種形象，因此成立美學小組機電系統以3000型為基底，將車體外型進行大大的改良，是繼3000型之後17年再有以“京成集團新標準車輛”的車輛投入服務，並於2019年4月11日宣布此列車。本車與新京成電鐵的聯合設計，新京成電鐵那列名為80000型，但兩款列車的設備上也有一些差異。
本來列車是因為2020年東京奧運舉行而會令到有額外遊客到訪，估需要購買此來列車增加成田機場線的運力。
本列車也隨著2019年10月26日時刻表更改而投入服務。
本列車的第一編成於製造初期叫為3050型3150番臺，由日本車輛及綜合車輛製作所製造，但是由日本車輛設計。
車體製造工法與3000型使用相同製造工法，使用日車式工法，並且採用輕量化不鏽鋼製造18公尺級的3門8輛一組的列車。
列車車頭使用扁平流線線條凸顯出速度感，是京成電鐵自開通以來，首次採用橘色為基底的列車，主要是為了防止乘客搭錯車而設計，列車車頭斷面設計與3000型相同，皆有設計飛機的圖樣，列車側面則有成田山新勝寺、雷門以及東京晴空塔的意象圖式。
列車車頭與車側的LED行先採用全彩LED面板，並且可顯示一共4國語言。
Keisei3100-LED.jpg|側面表示器
本型車是京成電鐵各種創新設計的結合：車內座椅是長條型的，最大的特徵就是使用了「摺疊座椅」，騰出了大型行李的放置空間；座椅編排兩車門間椅8個座位按照3、2、3排布，中間2座平常不用時會自動彈起來；座椅靠背採用高背設計，比3000型高170mm；中間車的末端是沒有座椅的自由空間。
為防止犯罪行為，每節車廂皆有安裝3部監視錄影機。另外，每節車廂都有京成免費Wi-Fi設置。
Keisei 3100 inside.jpg|車內
Keisei 3100 inside 8 seat Partly foldable long seat 20200712.jpg|摺疊椅
Keisei 3100 inside luggage space 20200712.jpg|大件行李放置空間
Keisei 3100 inside free space wheelchair-space 20200712.jpg|沒有座位的自由空間（右側）
Keisei 3100 inside Plasmacluster generator 20200712.jpg|火災煙霧探測器
Keisei 3100 LCD.jpg|LCD行車資訊顯示器
+ 8輛編成
&nbsp;モハ3100-8(M2c)
＜　＞モハ3100-7(M1)
&nbsp;サハ3100-6(T)
＞モハ3100-5(M1')
&nbsp;モハ3100-4(M2)
&nbsp;サハ3100-3(T)
＜　＞モハ3100-2(M1)
&nbsp;モハ3100-1(M2c)
3151-8
3151-7
3151-6
3151-5
3151-4
3151-3
3151-2
3151-1
3152-8
3152-7
3152-6
3152-5
3052-4
3152-3
3152-2
3152-1
2019年7月24日綜合車輛製作所完成了3152編成，9月22日日本車輛完成3151編成。由金澤八景車站回送至宗吾車両基地，經過密集的試運轉過後，於10月26日的改點開始上線服務。
主要行駛機場線的機場特急的運用，偶爾支援經由都營淺草線、京急本線到羽田機場站的直通運轉。
Keisei-Type3151.jpg|3151編成
KS 3150.Hinodecho.jpg|3152編成特急開往京急久里浜
*新京成電鐵80000型電聯車—用於新京成電鐵的同款列車
*京成3000型電聯車 (2代)—成田機場線的上一代列車
*『鉄道ファン』通巻705號（2020年1月?交友社）
**京成電鉄株式會社 鉄道本部車両部計畫課「成田スカイアクセス仕様の1次車がデビュー！　京成電鉄3100形」 pp. 52-56
*エリエイ『とれいん』2019年12月號MODELERS FILE「京成電鉄3100形電車」pp.4 - 15
*  3100形スペシャルページ  - 京成電鉄
*  「京成電鉄3100形、新型車両を報道公開 - 10/26デビュー」 - マイナビ鉄道ニュース
* 日本地下鉄協會「SUBWAY」2020年2月號（32-36P掲載）
* 東洋電機製造「東洋電機技報」No.141（2020年発行）
明治紀念館是位於日本東京都港區元赤坂二丁目的宴會設施，以做為明治神宮的婚禮場地而為人所知。
1947年在日本企業家市村清主導下建成開館。曾經是憲法紀念館，現在主要作為宴會、會議或婚禮場地。
Meiji Kinenkan-4a.jpg|明治神宮會館庭園
Meiji Kinenkan-1a.jpg|2017年天皇誕生日
Meiji Kinenkan-5.jpg|外觀
Meiji Kinenkan-2.jpg|新館入口
Meiji Kinenkan-3.jpg|新館一層
Meiji Kinenkan-6.jpg|新館地下一層
讓-伊夫·韋亞爾（，），布列塔尼人，法國歷史學家。
1939年生于布列塔尼大區雷恩。對19世紀雷恩本地的歷史有深入研究。1964年成為布列塔尼民主聯盟創始成員，1964年至1969年擔任《不列塔尼人》月刊雜志總編輯。1967年成為雷恩藝術與考古博物館策展人。1976年擴建成立布列塔尼博物館，擔任館長。1980年代再次擴建成立雷恩地區生態博物館，1987年對外開放。2000年退休。
2020年3月25日逝世，終年81歲。
姜萬榮，男，漢族，內蒙古巴彥淖爾人，中華人民共和國政治人物，現任中華人民共和國住房和城鄉建設部副部長、黨組成員。
安全警察納粹德國政治警察組成，成立于1936年6月26日，總部位于柏林尼德爾克爾新納大街，負責展開涉及政治和刑事調查，由蓋世太保（秘密國家警察）和組成，領導人有內政部長威廉·弗利克和希姆萊。1939年9月22日并入黨衛隊國家安全部，但“安全警察”一詞的使用一直持續到二戰結束。
治安警察可以指：
* 治安警察局，澳門特別行政區政府保安司轄下負責維持公共安全、保護公私財產的局級政府部門
* ，葡萄牙政府負責維護公共安全的警務執法部門
* 安全警察 (納粹德國)，納粹德國負責政治和刑事調查的秘密警察部門
保安警察、安全警察或駐衛警察是受雇于或為擁有大量財產的政府機構或法定公司雇用的安保人員，職責為這些財產提供警察和保全服務。
保安警察保護其所屬機構的設施、財產、人員、用戶、訪客和操作免受傷害，并可能獲得授權執行某些法律和行政法規，大多數保安警察至少擁有部分逮捕權。保安警察在不同國家地區的執法權力差別很大，在某些情況下僅限于私人區域，而在其他情況下，擁有相當于州、省或地方執法部門的全部警察權力。
與一般的不同，保安警察的主要工作是保護特定財產和人員，這導致與保安人員執行的功能有些重疊。然而，保安警察與警衛的區別在于擁有更大的權力，通常要通過更高水平的培訓課程，當值時可以攜帶槍械，相應地表現在對生命和財產保護方面，也有更高的責任。
在臺灣及其他某些國家，“保安警察”可能是指負責保護國家最高級別的機密安全和情報機構，包括要員保護、反間諜和反恐等職責。
東升水庫，位于中華人民共和國黑龍江省林甸縣西北部，是烏裕爾河內流區的一座大型平原水庫。水庫始建于1958年，最初工程建設過程中存在很多缺陷，之后進行過多次續建加固。水庫主要有兩個水源：一是烏裕爾河來水，水庫控制烏裕爾河流域面積13500平方千米；二是中部引嫩總干渠引嫩江來水，年均引水量2.0億立方米。校核洪水位150.56米，相應庫容1.61億立方米；正常蓄水位149.8米，相應庫容1.61億立方米。水庫大壩為黏性土均質壩，總長9.2千米，其中主壩長7.5千米，壩頂寬6米，最大壩高5米。東升水庫地處扎龍濕地自然保護區范圍，有丹頂鶴在水庫及周邊棲息。
易軍，男，漢族，湖南沅陵人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國住房和城鄉建設部副部長、黨組成員。中共十八大、十九大代表，第十二屆全國政協委員。
老賀拔·M·索柏（，）是一位美國軍人，曾在第二次世界大戰於美國陸軍第101空降師第2營E連服役，參與諾曼底登陸。其事跡被HBO翻拍成迷你影集兄弟連。
中峰明本生於南宋景定四年，俗姓孫，錢塘人。法嗣於杭州高峰原妙禪師，為臨濟宗楊岐派虎丘紹隆支下破庵系。於元英宗至治三年(紀元1323年)示寂，世壽六十有一、僧臘卅七，師於天目山東岡端坐而逝。
奉全身塔於寺西。十一年後，元順帝追封中峰明本禪師「普應國師」之號，並頒賜法著語錄《天目中峰和尚廣錄》入藏。
九歲喪母，十五歲時立志出家，並且禮佛燃臂，誓持五戒，專精研讀《法華經》、《圓覺經》、《金剛經》等大乘經典。
元世祖至元廿四年( 紀元1287年)，從高峰禪師剃染出家，並隨侍於高峰原妙居處天目山。大德八年（1304年），明本於天目山為師原妙守塔，次年任師子院住持。至大元年（1308年），仁宗太子賜號明本「法慧禪師」。元仁宗延祐五年（1318年）仁宗皇帝賜號「佛慈圓照廣慧禪師」及金欄袈裟，並將師子院改名為「師子正宗禪寺」。
中峰的弟子天如禪師為了紀念先師，在蘇州置地建了一座禪林，取名師子林，這是獅子林園林的前身。
* 《天目中峰和尚廣錄》及其《雜錄》簡介
里爾地鐵2號線是法國北部城市里爾的一條地鐵線路，全長31.13公里。
20世紀60年代，里爾提出了地鐵修建計劃，其中二號線首開段（佛蘭德火車站至圣菲爾貝爾站）于1989年4月1日建成，而后該線路又繼續向東北方向延伸，連接魯貝及圖爾寬，前往靠近比利時邊境的德龍醫院站，并于2000年10月27日建成。
里爾地鐵2號線由里爾西郊（2000年以前為洛姆市鎮）的圣菲爾貝爾引出，以高架的形式向東南延伸，然后入地，到郵政門與1號線交匯，然后又以高架的形式穿過里爾老城南部和東部，在佛蘭德火車站與1號線再次交匯并同臺換乘，最后向東北方向曲折延伸，全線大致呈"J"字形，共44站，平均站距727米。
里爾地鐵2號線每天運營時間為5:17至次日0:30，其中周六延伸至1:30，不分大小交路，全程運行時間大約為22分鐘。
里爾地鐵2號線使用VAL自動列車，包括80輛和10輛型號列車，該列車使用膠質輪胎和導軌，每列列車為2節編組，可裝載最多約160人。
2號線的車輛所為“勒格朗布呂”和“德龍中心醫院”，分別位于西南側和東北側的終點站附近。
里爾地鐵2號線車站
洛姆-圣菲利貝爾站
里爾（洛姆）
洛姆-朗貝薩爾-阿蒂爾·諾特巴爾站
科爾蒙泰涅站
瓦朗謝訥門站
里爾市政府站
里爾歐洲火車站
圣莫里斯-佩勒瓦桑站
巴勒勒地區蒙斯
蒙斯市政府站
巴勒勒地區蒙斯阿斯克新城
萊普雷-埃德加爾-皮薩尼站
讓·饒勒斯站
瓦斯卡勒-里爾方塊站
瓦斯卡勒市政廳站
克魯瓦中心站
克魯瓦市政府站
埃珀勒-孟德斯鳩站
魯貝夏爾·戴高樂站
歐洲電子港站
魯貝大廣場站
魯貝讓·勒巴火車站
圖爾寬火車站
圖爾寬中心站
德龍中心醫院站
倪虹，男，漢族，遼寧鞍山人，中華人民共和國政治人物，現任中華人民共和國住房和城鄉建設部副部長、黨組成員，中共十九大代表。
中國電影可以指：
** 中華人民共和國電影：在中華人民共和國境內制作的各類電影的統稱。
** 中國電影集團：中國大陸的一家電影制作公司。
** 中國電影股份：中國電影集團旗下的一家直屬（控股）企業，股票名稱為中國電影。
** 中華民國電影：在中華民國境內制作的各類電影的統稱，包括中華民國大陸時期電影和1949年后中華民國電影。
** 中國電影制片廠：中華民國的一家國營制片廠。
朱天舒，男，漢族，江蘇宿遷人，中華人民共和國政治人物。
1990年畢業于南京糧食經濟學院會計學系會計學專業。2016年2月任吉林省工業和信息化廳廳長。2018年1月任吉林省人民政府副省長。2019年9月任中華人民共和國退役軍人事務部副部長。2021年6月任中共甘肅省委常委、中共蘭州市委書記。
托尼·鄧恩（，），都柏林人，愛爾蘭足球運動員，司職後衛。曾在1968年幫助曼聯力奪歐洲冠軍盃。
1941年生于都柏林。早年在當地的斯特拉·馬里斯俱樂部練習足球。1958年簽約舒爾本足球俱樂部，正式開始職業生涯。1959年獲愛爾蘭足協青年杯，1960年獲愛爾蘭足協盃。
1960年4月26日，他被曼聯以5千英鎊的價格簽下。他在1960年10月15日對陣伯恩利的比賽中首次登場，司職左邊后衛。1963年，曼聯獲得英格蘭足總盃冠軍。1965年和1967年，曼聯獲得甲組聯賽冠軍。1968年，他隨隊征戰歐洲冠軍盃，盡管在八分之一決賽中對陣戈爾尼克扎布熱隊時跟腱部脫臼，但仍在決賽中以4:1的比分擊敗本菲卡隊，登頂冠軍。
他共為曼聯效力13個賽季，出戰535次，這個記錄在他1973年離開時僅次于博比·查爾頓和比爾·福爾克斯。
1973年8月，鄧恩簽約英乙球隊博爾頓。在效力博爾頓的6年中，他出場近200次，并贏得1977–78年賽季聯賽的冠軍。1979年，他加入底特律快車隊，參加北美足球聯賽的比賽。
1962年4月8日，他在國際比賽中首次亮相，被奧地利隊以3:2比分擊敗。在13年的時間里，他出場33次，司職邊后衛或者中后衛。1969年，他被評為年度愛爾蘭足球先生。
退役后，鄧恩在1979年至1981年在博爾頓擔任助理教練。1982–1983年賽季取代前曼聯隊友比爾·福爾克斯擔任挪威斯泰恩謝爾主教練。
鄧恩晚年居住在英國塞爾，并在奧爾特靈厄姆經營有一家練習場。2020年6月8日逝世，終年78歲。
*愛爾蘭足協盃: 1959–60
*英格蘭甲組聯賽: 1964–65, 1966–67
*英格蘭足總盃: 1962–63
*歐洲冠軍聯賽: 1967–68
*英格蘭社區盾: 1965, 1967
*英格蘭乙組聯賽: 1977–78
袁野可以指：
* 袁野 (政治人物)，中國政治人物，現任中華人民共和國國務院國資委副主任。
* 袁野 (短道速滑運動員)，中國短道速滑運動員
* 袁野 (足球運動員)，中國足球運動員
袁野，男，漢族，重慶人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國審計署副審計長、黨組成員。現任國務院國資委黨委委員，副主任，中共十九大代表。
城市之星航空是一家總部位於蘇格蘭阿伯丁的航空公司，以冰島的航空營運許可證營運，提供來往蘇格蘭和挪威的定期航班服務，及一些包機服務。
多尼爾328-110
城市之星航空在2005年3月28日執行首架商業航班，由蘇格蘭阿伯丁往奧斯陸。2007年9月1日，城市之星航空宣佈其控股公司購入喀里多尼亞航空工程（Caledonian Airborne Engineering），在阿伯丁和泰恩河畔紐卡斯爾機場提供飛機工程，維修和地勤服務。
2008年1月30日，航空公司宣佈停止營運至另行通止。
城市之星航空提供以下城市的定期航班服務：
*卑爾根 （卑爾根弗萊斯蘭機場）
*奧斯陸 （奧斯陸加勒穆恩機場）
*蘇格蘭阿伯丁 （阿伯丁機場）
城市之星航空並非註冊航空公司，因此沒有以航空公司之名註冊的飛機，其飛機均租借自姊妹公司。至2007年9月，城市之星航空營運以下機型：
尹喜淑（，），大韓民國保守派政治人物，第21屆國會議員。
陳塵肇，男，漢族，廣東揭陽人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國審計署黨組成員、副審計長，現任自然資源部黨組成員、國家自然資源副總督察。
陳健，男，漢族，江蘇如皋人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國交通運輸部黨組成員兼總規劃師、綜合規劃司司長，中華人民共和國審計署副審計長、黨組成員。，中國紅十字會監事會監事長（兼）。現任中共北京市委常委、市紀委書記，市監察委員會主任。
春臺，字錫祺，號顧齋，索佳氏，滿洲正黃旗人。康熙辛卯舉人，癸巳進士。后官翰林院侍讀學士，乾隆年間曾任日講起居注官。
袁枚在《隨園詩話卷八·三五》中記載：“學士春臺典試福建，過吳下買妾方大英，美貌能詩；以南北地殊，服食不慣，雉經（自縊）而亡。搜其遺稿，有句云：“戶閉新蛛網，梁空舊燕泥。” ”《隨園詩話卷九（四）》：“余在都時，永之引見滿洲學士春臺。春自云：“年三十時，目不識丁。從一禪師靜坐三月，頗以為苦。一夕，提刀欲殺禪師。仰頭見月，忽然有悟，賦詩便工。”《塞外》云：“野水吞人面，青山甕馬聲。浮云連帽起，殘雪帶鞭行。”殊雄偉。公愛永之與枚，以為兩少年必貴；每至，必留飲、留宿，遣妾捧觴。”
一女嫁乾隆丙辰進士全祖望為繼妻。
程曉波，男，漢族，山西長治人，中華人民共和國政治人物，畢業於長春地質學院巖化系地球化學專業畢業，在職管理學博士學位。
1992年12月加入中國共產黨。大學畢業後，到地質礦產部辦公廳任職，後來調任國家發展和改革委員會。2014年8月，出任國家發改委報紙中國改革報社社長、黨委書記。2016年12月，改任國家信息中心主任、黨委書記。2019年4月，兼任國家發展和改革委員會副秘書長。2020年4月，獲選為甘肅省人民政府副省長、黨組成員。2022年1月，升任中共甘肅省委常委、省人民政府常務副省長。
王文斌，男，漢族，遼寧遼中人，中華人民共和國政治人物，曾任國務院國有資產監督管理委員會副主任、黨委委員，現任中華人民共和國審計署黨組成員、副審計長。
本那牙州議席是馬來西亞檳城的州立法議會議席之一，于1974年創設至今，州選區編號為N01。本那牙州議席涵蓋本那牙和瓜拉姆拉，現任本那牙州議員為，來自馬來西亞伊斯蘭黨。
根據2018年馬來西亞大選采用的《2017年第四季度選民冊》，本那牙州議席共有19,089名可投票注冊選民，其中巫裔占91.92%、華裔占7.50%、印裔占0.39%，以及其他族群占0.19%。