ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*  2011年傅高義有關鄧小平建設中國的演講
《雜文報》，是中華人民共和國唯一一張以刊登雜文為主的專業性文化類報紙，隸屬河北日報報業集團，創刊于于1983年10月2日，由時任河北省省委書記的高揚創辦。其于2015年1月4日起停刊，河北日報報業集團表示將集中力量搞好《雜文月刊》
雜文報報頭輯選魯迅手書，創刊初期由河北省雜文學會主辦，歸河北省社科聯管理。其“革故鼎新，激濁揚清”的辦報宗旨脫胎于魯迅雜文的精神。在其停刊后四年，《澳門雜文》創刊并繼承了其辦報宗旨。其曾在2011年改版，改版后的報紙每周發2期，分別在周二、周五發刊，版面設計為8版4開。
* 1992年，被北京等地4家集報協會評選為全國文化藝術類十佳報紙之一。
* 1993年，在北京等6家集報協會舉辦的“我們最喜愛的中國優秀文化藝術報”評報活動中，《雜文報》獲一等獎。
* 1994年，被中國新聞學會、北京工人集報協會評為“我們最喜愛的全國百家優秀報刊”之一。
站前的紀念碑
於站前設置的義經號複制品
若狹本鄉站是位於福井縣大飯郡大飯町本鄉153番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
此站被選為中部車站百選之一。
* 1921年（大正10年）4月3日 - 小濱線小濱站至若狹高濱站之間開通，此站啟用。為旅客和貨運車站。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於2號月臺（上行月臺）側，大樓對面為1號月臺（下行月臺），兩月臺之間設有跨線橋連接。車站兩端設有Y字形轉轍器，列車進站時使用左邊月臺。
此站是唯一位於大飯郡大飯町的車站。
此站是由管理的簡易委託車站，委托了大飯町觀光協會負責車站業務。此站設有綠色窗口。在1990年舉行國際花與綠博覽會（花博）中展示的「風車車站」遷移至此站，並成為車站大樓。該大樓稱為「風車會館」。
* 主要在星期日、假日運行的臨時快速停靠此站。
* 若使用鐵路前往京阪神、中京、東京方向，途經東舞鶴站的特急「舞鶴」會快於途經敦賀站。
* 此站設有進站音樂，下行月臺採用「村之鍛冶屋」，上行月臺採用「安妮·羅利」。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為297人。
* 大飯町綜合運動公園Play Park大飯
*  - 東邊約500米。為連接的海上橋。
*  - 東邊約1公里。道之驛和。
* 大飯核電廠：車程約10公里，直線距約7公里
本鄉站前巴士站 - 位於站前迴旋路內
* 福井鐵道（福鐵巴士） - 本鄉線、大島線
:: 若狹和田－若狹本鄉－加斗
* 柏原站 (兵庫縣) - 花博的「山之站」。
勢濱站是位於福井縣小濱市西勢67番16號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1961年（昭和36年）7月15日 - 小濱線加斗站至小濱站之間開設此站。為旅客車站。
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺，小濱方向的列車會開啟左邊車門。前往東舞鶴方向和敦賀方向的列車使用同一月臺。在月臺上設有候車室，沒有車站大樓。車站出入口直接連接月臺。
此站是由管理的無人車站。車站沒有自動售票機。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為35人。
在車站對出左邊為西勢地區，右邊與正面的斜道為東勢地區。
:: 加斗－勢濱－小濱
。是一款由韓國NEOWIZ公司與Wiple Games共同推出的FPS線上第一人稱射擊游戲。游戲背景為2025年，正規軍（PMC)與民間軍事企業（EDEN)爆發沖突，兩大勢力在全世界戰場展開戰爭。玩家可通過使用尖端的武器系統與操控無人駕駛飛機武裝攻擊敵對勢力。
本作是一款免費 第一人稱射擊游戲。
目前該游戲有19張地圖，由玩家在游戲準備開始前投票選擇（除前外場模式由市中心獨占）。分別是車站,煉鐵廠,島,海濱,機場,"發現",春山,水庫,超市,市中心,天文臺,銹,前哨,生物實驗室,提坦,云九,樓塔,廣播,和游覽船。
*戰隊殲滅賽：玩家需擊殺敵對玩家，死亡后在隊友附近復活，率先達到100分的隊伍獲勝。
*機器人：有人類方與機器人方兩隊，機器人方須把人類方全數殲滅，游戲開始無武器或裝備，需從地上拾起，人類每7秒可以從地圖中看到機器人的位置。
*奪旗賽：雙方各有一個戰旗，玩家要去奪取敵隊旗幟，共有兩回合，每回合最先收集到5個戰旗隊伍獲勝。
*前外場：攻防戰，攻擊方需占領A點B點兩點，B點只會在完全占領A點開放，防守方則需抵御攻擊方的進攻
小羅伯特·薩金特·施萊弗（  ）美國外交官、政治家和激進主義者，尤妮斯·瑪麗·肯尼迪之夫，肯尼迪家族成員。施萊弗推動建立了和平隊，并在1960年代參與了的活動，1966年獲和平于世獎。1972年美國總統選舉中，他是民主黨的副總統候選人。三子為現任世界特殊奧林匹克運動會主席蒂姆·施萊弗，女兒為演員瑪麗亞·施賴弗。
林宗弘是一名臺灣社會學家，中央研究院社會學研究所研究員。專門為研究災難社會學、比較政治經濟學、量化方法以及中港關係、中臺關係等等。
早年畢業於臺北市立建國高級中學、國立臺灣大學經濟系，及後於國立清華大學社會學研究所取得碩士學位，再於2008年從香港科技大學社會科學部取得博士學位，指導老師為吳曉剛和邊燕杰。他也長年活躍於各種社會運動。
* 中央研究院社會所 個人網站
尤妮斯·瑪麗·肯尼迪（  ）美國慈善家、肯尼迪家族的成員。特殊奧林匹克運動會的創立者，1984年被授予總統自由勛章。她是美國總統約翰·肯尼迪、參議員羅伯特·肯尼迪和泰德·肯尼迪以及美國駐愛爾蘭大使珍妮·肯尼迪·史密斯的姐姐。丈夫為美國駐法國大使、1972年總統大選民主黨副總統候選人薩金特·施萊弗結婚。三子為現任特殊奧林匹克運動會主席蒂姆·施萊弗，女兒為演員瑪麗亞·施賴弗。
新城勁爆頒獎禮2020是由香港新城電臺舉辦的一個本地音樂年度頒獎典禮，於2020年12月30日下午2時至4時舉行，本屆口號為「創造精彩一刻」。大會於記者會曾表示頒獎禮將會於某商場內舉行，最後因2019冠狀病毒病疫情關係改為在葵涌東聯工業大廈內以私人活動形式舉行，而全部61個獎項有27個獎項已於頒獎禮前以訪問、活動等形式率先頒發。
* 視像直播——新城知訊臺網頁、新城手機 app、新城廣播有限公司 Facebook 專頁
蘇道哲、舒文
Ted Lo、蘇道哲
陳耀森、朱敏希
蘇道哲、Nic Tsui
Dear Jane、黃兆銘
馮允謙、馬敬恆 T-Ma
林岳霆 Lincoln Lam、T-ma
陳考威、馬敬恆 T-Ma
** 編曲：Allan Lau
** 監製：Allan Lau、Barry Chung、鍾慧慧
** 編曲：Cousin Fung@emp、Edward Chan
** 主唱：Michael C
** 作曲：Michael C
** 編曲：Ariel Lai@emp、鄺梓喬@emp、Michael C
** 監製：Edward Chan、鄺梓喬@emp、Ariel Lai@emp
** 主唱：Dear Jane
** 作曲：Howie@Dear Jane
** 編曲：Dear Jane、黃兆銘
** 監製：Howie@Dear Jane、Tim@Dear Jane
**編曲：Josh Yeung、Cmgroovy
**監製：馮穎琪、Cmgroovy
**上榜歌曲：本能寺、一樣美麗（同心版）、橋下十三郎、感情這回事、哪個明日
**冠軍歌曲：本能寺、感情這回事
**上榜歌曲：荒廢之綠洲、你可能未必不喜歡我、無力感、Negative、恨
**上榜歌曲：MAD、See You Next Time、So Called Love Song
**冠軍歌曲：See You Next Time
**上榜歌曲：你喜歡說謊、如果你明白、我未能忘掉你、我輸不起、不能放手
**上榜歌曲：IGNITED、One and All
**上榜歌曲：Superpowers、小丑、That's Why、最後的搖滾
**上榜歌曲：銀河修理員、哀的美敦書、最後一間唱片舖
**上榜歌曲：特登、蝸牛、金星女孩
**上榜歌曲：一所懸命、Burn Out、神隊友
**上榜歌曲：水刑物語、迴光物語、風靈物語
*《So Called Love Songs》
* 你與你的另一半 - 袁偉豪
*阿愁 - SoulJase、Oscar
*進擊的生命 - DJ King
*廢學 - Adrian Chan、陳健安
** 作曲：JUDE、徐浩、齊樂平
** 監製：舒文@Zoo Music
是次頒獎禮共有61個獎項（幕後不計）：英皇娛樂旗下歌手獲得10個，Sony Music、寰亞音樂旗下歌手獲得8個，華納唱片旗下歌手獲得7個，大國文化旗下歌手獲得6個，星夢娛樂旗下歌手獲得5個，環球唱片、臻世娛樂旗下歌手獲得3個，Sunny Idea、MARS MUSIC、JamCast、天盟娛樂、風行唱片旗下歌手獲得1個，以個人單位歌手獲得4.5個。
* 2020年度香港四臺冠軍歌曲列表
布什蘋果(紅灌木蘋果)Syzygium suborbiculare是一種矮小的矮樹，原產於澳大利亞北部和巴布亞紐幾內亞的開闊森林和林地。樹木或灌木通常長到4到20米的高度。它在6月至11月之間開花，開出白花。葉子光滑，厚，革質，寬7.2–19厘米長的橢圓形。花為白色，雄蕊眾多。可食用的果實扁平球狀，肉質，紋路明顯，長3-7厘米，有大種子。它發現於西澳大利亞州金伯利地區的洪氾平原和多巖石的砂巖丘陵上，在沙質土壤中生長。
水果是原住民生吃的。該樹還被用作藥用，用作柴火和蜜蜂的花蜜來源。
* "Syzygium suborbiculare". FloraBase. Western Australian Government Department of Parks and Wildlife.
* Brock, J., Top End Native Plants, 1988. ISBN 0-7316-0859-3
寬柔中學至達城分校（英文：Foon Yew High School- Seri Alam），是一所位於馬來西亞柔佛巴西古當市一所由華社出資創辦的華文獨立中學，其校本部為新山寬柔中學，于2020年正式啟用（至達城校區）。除董事會外，所有行政都與校本部和古來分校分開。
第一批新生于2020年入學，暫時在新山寬柔中學上課，并預計在2021年在新校區上課。2021年至達城校區啟用時，將會有初一與初二年段學生。
*講究德、智、體、群、美五育。
*實施通識教育．在編班制度方面，采用分段式混合能力編班，無縮短年限的精英班。
*為配合國情與社會的實際需要，從初中一一到高中三階段，華、國、英三種語言節數，每科接近七節，三語兼顧。
*考試方面本校以全國獨立中學統一考試為主，并輔導學生參加各項校外考試。
不丹-以色列關系是指以色列國與不丹王國之間的外交關系。隨著不、以雙方駐印度大使簽署公報，不丹于2020年12月正式承認以色列國并與其建立外交關系。以色列是與不丹建立關系的第54個國家。不丹曾經在巴勒斯坦問題上持支持巴勒斯坦解放組織的立場，長期未承認以色列的主權國家地位。但兩國自2007年以后通過印度進行非官方往來，在正式宣布這一消息之前，兩國已經進行了數年的秘密建交談判。
38,394&nbsp;km2 (14,824 sq mi)
18.9/km2 (49.0/sq mi)
廷布 (114,551)
75.4%猶太教, 20.89%穆斯林, 7.8%其他
74.8% 密宗 (國教)
22.6% 印度教
1.9% 苯教和其他土著信仰
0.5% 基督教
0.4% 伊斯蘭教
0.2% 其他
75.4% 猶太人
20.6% 阿拉伯人
4.1%其他
:63%阿洛人
:22%洛昌人
:15%土著或移民的少數民族
$2.547 billion ($3117 per capita)
$127 Million
加速器物理學是應用物理學的一個分支，這門學科主要涉及粒子加速器的設計、建造和運行，以及研究相對論性帶電粒子束的運動和對這些粒子束的操控、觀察以及這些粒子束在電磁場作用下與加速器結構的相互作用。
使用粒子加速器進行實驗不被視為加速器物理學的一部分，而是根據實驗的目的歸類為粒子物理學、原子核物理學、凝聚態物理學或材料物理學等。
蒸氣機車專用供水塔
小濱站是位於福井縣小濱市站前町1番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
此站是福井縣小濱市的代表車站，位於該市的中心位置。在小濱線中其中一個據點。在小濱線中途站中唯一設有夜間停泊的車站。在2010年（平成22年）6月前，此站設有，該部門負責管理小濱線。之後由管理小濱線。
* 1918年（大正7年）11月10日 - 小濱線十村站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨運車站。
* 1921年（大正10年）4月3日 - 小濱線此站至若狹高濱站之間開通。
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，設有2面3線的月臺，可進行列車交會。車站大樓位於單式月臺（1號月臺）側，大樓對面為島式月臺（2、3號月臺）。各月臺之間設有跨線橋連接。在3號月臺後方設有1條留置線。在1991年（平成3年），車站大樓進行翻新，但是此站沒有無障礙設備。
此站是由管理的直營車站。此站設有綠色窗口，營業時間為早上7時20分至下午7時正。在營業時間中同時設有檢票業務，在這段時間以外，一人控制列車會在此站當作無人車站，即是在後門上車，前門下車。
在車站大樓靠近東舞鶴一方設有供水塔遺蹟，供水搭被藤枝包圍。
只陽部分列車
在列車運輸指令上，1號月臺為「下行本線」，2號月臺為「上行本線」，3號月臺為「上行1號線」。1、3號月臺可從上下行兩方向進站或往兩方向出發。2號月臺只可從上行方向進站或向上行方向出發。
當不需要列車交會，為了乘客不需要跨越跨線橋，上下行列車會停在靠近車站大樓一方的1號月臺。當需要列車交會時，下行列車會使用1號月臺，上行列車會使用2號和3號月臺。
除了從此站出發的列車，以及夜間停泊列車外。1號和3號月臺可用作折返之用。除了星期六、日及假日外，早上設有2班從此站出發前往敦賀。另外，當折返列車停靠在1號月臺時，來自東舞鶴方向的下行列車會使用3號月臺。此站設有3架列車夜間停泊，這些列車在會從此站出發或作為終點站。
車站靠近敦賀一方設有停泊維護路軌車輛之用的路軌。另外，在3號月臺側設有留置線。留置線通常不會使用，但是可用作停泊犁式除雪車和維護路軌車輛之用。
在車站內曾經設有烏冬屋和咖啡廳，現時已經結業。現時只有發售土產的商店。
另外，於車站大樓西邊設有由小濱市運營的觀光資訊中心。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為889人。
車站位於小濱市中心，因此有許多學生和通勤客使用。除了小濱線首尾兩站外（非小濱線所屬線車站），此站是小濱線最多使用者使用的車站。
此站是小濱市代表車站。
* 福井縣立若狹高等學校海洋校園 - 北方約1.6公里
* 福井縣立大學小濱校園 - 約3公里
** 生物資源學部海洋生物資源學科
** 大學院生物資源學研究科海洋生物資源學專攻
* 日本電產Techno Motor
* （小濱 ‐ 上中站 - 近江今津站）　營運公司：西日本JR巴士
* 設有行走於小濱市內寺院等的觀光巴士。在星期六、日及假日較多班次。
* 設有行走在小濱市內的社區巴士。
:: 勢濱－小濱－東小濱
*: 計劃連接此站與山陰本線殿田站（現時：日吉站）之間的未成線。
東小濱站是位於福井縣小濱市遠敷83番15號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1953年（昭和28年）8月14日 - 日本國有鐵道（國鐵）小濱線小濱站至新平野站之間開設此站。為旅客車站。
* 1973年（昭和48年）3月15日 - 國鐵職員負責售票、檢票的業務停止，旅客業務無人化。（隨後，開始售票車票，簡易委托）
* 2019年（平成31年）3月4日 - 福井縣議會表示會在此站附近建設北陸新幹線車站。
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺，敦賀方向的列車會開啟右邊車門。前往東舞鶴方向和敦賀方向的列車使用同一月臺。車站大樓內同時設有小濱市綜合福祉中心。
此站是由管理的簡易委託車站，委托自治體負責車站業務。此站設有用作售票。在沒有車站職員當值時，乘客可使用自動售票機購買車票，但是現時自穖售票機已經撤走。截至2019年4月，一人控制列車會當作此站為無人車站，於後門上車，前門下車。但是下車時不是把車票和車費交給駕駛員，而是交給車站職員。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為359人。
此站較多學生使用。在早上和黃昏時段上學與放學，於這些時候較多乘客使用車站。
* 福井縣若狹合同廳舍 - 福井縣嶺南振興局
* 福井縣嶺南振興局小濱土木事務所
* 福井河川國道事務所北川出張所、福井河川國道事務所小濱國道事務所
* 福井縣教育廳嶺南教育事務所
*  - 轉乘巴士乘坐10分鐘
* 福井縣 - 東北約800米
* 西日本JR巴士 「遠敷」巴士站
此站附近將會建設北陸新幹線車站。
:: 小濱－東小濱－新平野
:: 敦賀－東小濱－京都
熊谷純，日本、編劇。男性。編劇工房 月光所屬。
2006年獲得第19屆富士電視臺年輕人劇本大獎並出道。當時年僅23歲。而他的得獎作品受賞作「」後來在2008年1月5日於富士電視網全國性的聯播網進行放送（平均收視率9.5%）。這也是第一次被嘗試在全國性的聯播網上進行播放。在得獎的感言上，本人說：「我從沒想過會獲得大獎……我認為這沒什麼。」。
喜歡的食物是唐揚、薯條。因此在推特上自稱「（中譯「薯條作家」）」，而推特的ID名稱是「POTETO」。
* 幻想傳奇 變裝迷宮X：預約特典特別短劇劇本
* Scared Rider Xechs：主線編劇
* 美德傳奇f：預約特典特別短劇劇本
* 時空幻境 世界傳奇 光明神話 MOBILE：編劇
* Persona4 the ANIMATION：編劇
* 革命機Valvrave：編劇
* HAMATORA -超能偵探社-：劇本統籌、編劇
* Persona4 the Golden ANIMATION：劇本統籌、編劇
* PSYCHO-PASS 2：編劇
* 創聖機械天使 LOGOS：劇本統籌、編劇
* 科學小飛俠Crowds Insight：編劇
* 昭和元祿落語心中：劇本統籌、編劇
* Scared Rider Xechs：編劇
* Infini-T Force：腳本
* 文豪與鍊金術師 ～審判的齒輪～：劇本統籌、編劇
* 東京巴比倫2021：劇本統籌
* AURA ～魔龍院光牙最後的戰鬥～：編劇
* PERSONA3 THE MOVIE系列：編劇
* 劇場版Infini-T Force/科學小飛俠 再見了朋友：編劇
* 新春電視劇特別企劃 第19屆富士電視臺年輕人劇本大獎「」
* 傳奇系列祭2010：特別短劇劇本
* 傳奇系列祭2011：特別短劇劇本
* 傳奇系列祭2012：特別短劇劇本
* VISUALIVE『PERSONA4』the EVOLUTION：編劇
* PERSONA3 the Weird Masquerade ～青之覺醒～：編劇
* 幻想傳奇 變裝迷宮X ：預約特典特別短劇劇本
* 革命機Valvrave「第0話 革命夜明」：完全生產限定版特典原聲廣播劇CD
* Cross 聖討伐隊&（2006年10月－2007年4月，，全2冊）－共著：
* 運命翅（2013年6月－，，已出版1冊）
* Scared（〈〉2017年5月－2018年5月，全2冊）－作畫：pako、分鏡構成：、監修：Red Entertainment
* 懲役（〈月刊Afternoon KC〉2018年12月－2019年3月，全2冊）－作畫：青木翔吾
* 殺人無罪（《週刊YOUNG JUMP》2019年2月－連載中，已出版4冊）－作畫：上田宏
*  熊谷 純｜編劇工房 月光
新平野站是位於福井縣小濱市平野19番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1918年（大正7年）11月10日 - 小濱線小濱站至十村站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
* 1961年（昭和36年）3月1日 - 結束貨物起卸業務。
* 1973年（昭和48年）3月15日 - 成為無人車站。列車交會設備撤走。
此站是由管理的無人車站。此站沒有自動售票機等設備。車站兩方向的走線比較惡劣，車站往東舞鶴一方的速度制限為50km/h。此站曾經設有列車交會設備和可進行貨物起卸業務。月臺與車站大樓沒有梯級差。車站大樓在國鐵時代是一座木造建築物。在1988年，現時的車站大樓開始使用，大樓內設有候車室、廁所和飲品自動販賣機。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為81人乘車人次
* 西日本JR巴士 「新平野站口」巴士站
:: 東小濱－新平野－上中
《超酷》是美國歌手關·史蒂芬妮首張專輯《愛·天使·音樂·寶貝》中的歌曲。這首歌由Stefani和創作，2005年7月5日由新視鏡唱片發行。這首歌的音樂風格和制作靈感來自于1980年代的合成器流行和新浪潮風格的曲子，歌詞內容為一對情侶雖然已經分手，但作為好朋友，彼此之間依然 "酷愛"。
星守紗凪是日本的女性聲優、舞臺劇演員、歌手。ケンサンエンタテインメント所屬。秋田縣出身。
車站周邊風景，車站大樓遠景
上中站是位於福井縣三方上中郡若狹町井之口36番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1918年（大正7年）11月10日 - 小濱線小濱站至十村站之間開通，此站啟用。此站當時名為三宅站，為旅客和貨物車站。
* 1956年（昭和31年）4月10日 - 車站改名為上中站。
* 2005年（平成17年）3月3日 - 車站大樓進行重建。在福井縣車站內首次安裝升降機（共2座）。
此站是由管理的簡易委託車站，委托自治體負責車站業務。此站設有綠色窗口（營業時間7:00 - 18:00）（不可透過服務取票）。窗口位於上行月臺側（南出口側）。
車站大樓在2005年（平成17年）3月3日進行翻新。此站成為了福井縣車站中，首座安裝升降機的車站（大約1個半月後，福井站的高架化工程，該站也加設了升降機。同時該站是福井縣車站內，首座安裝電梯的車站）。此站的上下車方法按無人車站為標準。
* 在月臺上沒有月臺編號牌，但是從前在車站時間表上記載了月臺編號。在2008年（平成20年），時間表上也沒有記載月臺編號。
* 關於此站接近警告機與進站音樂，下行月臺採用了「」，上行月臺採用了「羅蕾萊」。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為247人。
此站是前上中町的中心車站，在該處附近設有公共設施等設施。此站是福井縣最南車站。此站也是一直計劃中的（若狹渡假線）起點車站。
* 西日本JR巴士 「上中」巴士站
* 若狹町上中廳舍（舊上中町公所，上中町居民中心）
* （名水百選之一）- 西邊約2公里
* 熊川宿 - 鯖街道的宿場町，重要傳統的建造物群保存地區。東南約5公里（轉乘JR巴士乘坐9分鐘）
** 若狹鯖街道熊川宿資料館「宿場館」 - 位於西式建築的舊熊川村公所內
** 舊逸見勘兵衛家 - 江戶時代建築物（町家）
:: 新平野－上中－若狹有田
2-十一酮或稱為甲基壬基酮（，代號IBI-246）是一種酮類有機化合物，化學式為CH3C(O)C9H19，常溫常壓下為無色油狀液體，天然存在于薑、丁子香、香蕉、魚腥草等植物中。
Belle2實驗（Belle II experiment）是一個粒子物理實驗，旨在研究B介子（含有底夸克的重粒子）的特性。實驗中的Belle2探測器是Belle實驗中的Belle探測器的后繼者，目前正在日本茨城縣筑波市高能加速器研究機構的SuperKEKB加速器綜合體進行調試。Belle II探測器于2017年4月推入SuperKEKB對撞點 ，于2018年初開始采集數據。在Belle II運行期間，其預計將收集到比Belle探測器多50倍左右的數據，這主要是因為SuperKEKB提供的瞬時光度比Belle探測器的KEKB加速器增加了40倍。
*  Belle 2 public webpage
*  Belle 2 collaboration webpage
*  A Search for New Physics - The Belle II Experiment
*  Belle II on Inspire
*  SuperKEKB on Inspire
車站入口與廁所（2009年8月30日）
若狹有田站是位於福井縣三方上中郡若狹町有田15番16號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
此站是小濱線最遲啟用的車站。
* 1964年（昭和39年）6月20日 - 小濱線上中站至大鳥羽站之間開設此站，為旅客車站。
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺，敦賀方向的列車會開啟左邊車門。前往東舞鶴方向和敦賀方向的列車使用同一月臺。
此站是由管理的無人車站。此站沒有自動售票機。車站出入口直接連接月臺。
在1992年於站前新設停車場，同時翻新單車停泊場，使乘客可使用私家車前往此站轉乘鐵路。在2004至2005年之間，此站建設了傷殘人士廁所和斜道。使車站出入口與月臺之間沒有梯級，方便使用輪椅人士使用車站。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為58人。
車站附近都是村落和稻田。
:: 上中－若狹有田－大鳥羽
八薙玉造，日本輕小說作家、編劇。男性。
大阪府出生。大阪藝術大學畢業。2006年，以「球」獲得第6屆Super Dash文庫小說新人大獎，並從此在Super Dash文庫（集英社）出道。
之後於電視動畫《Hand Shakers》、《》（兩部都是GoHands原創）也開始投入動畫劇本撰寫。
大阪藝術大學文藝學系講師。
:  〈Super Dash文庫〉，插圖：瀨之本久史 青文出版社代理
# （2007年9月）
# （2007年12月）
# （2008年6月）
# （2008年7月）
# （2009年5月）
:  〈Super Dash文庫〉，插圖：植田亮
# （2009年11月）
# （2010年4月）
# （2010年9月）
:  〈Super Dash文庫〉，插圖：
# （2011年6月）
# （2011年12月）
# （2012年8月）
# （2013年2月）
# （2014年10月）
: 我的復仇將打倒所有女主角！《》 〈Super Dash文庫〉，插圖：雛-{咲}- 青文出版社代理
# 我的復仇將打倒所有女主角！（2013年12月）
# 我的復仇將打倒所有女主角！2（2014年4月）
# 我的復仇將打倒所有女主角！3（2014年9月）
:  〈角川Sneaker文庫〉，插圖：有-{坂}-
# （2014年6月）
# I（2014年10月）
:  〈MF文庫J〉，插圖：中島艷爾
# 2（2014年9月）
# 3（2014年12月）
: 其它作品
:* （2015年11月，〈〉，插圖：橘由宇）
:* （2017年4月，〈DASH X文庫〉，插圖：赤井寺）
:* （2018年2月，〈MF文庫J〉，插圖：）
:* （2019年3月，〈DASH X文庫〉，插圖：bun150）
: 新妹魔王的契約者《》 〈角川Sneaker文庫〉，原作：上棲綴人、插圖：（1冊）→大熊貓介（2冊）、人物設定：
# 新妹魔王的契約者 LIGHT！（2015年10月）
# 新妹魔王的契約者 SWEET！（2016年8月）
: Hand Shakers《》 〈MF文庫J〉，原案：GoHands、原作：GoHands×Frontier Works×KADOKAWA、插圖：內田孝行（GoHands）
# Hand Shakers（2017年1月）
# Hand Shakers 2（2017年4月）
* Hand Shakers（2017年，編劇）
* Praeter之傷（2021年，編劇）
*  －八薙玉造的官方個人部落格。
*  八薙玉造 －成為小說家吧
*  八薙玉造  －KAKUYOMU
陳衛華可以是指：
* 陳衛華 (1963年)，中國日報記者。
* 陳衛華 (1971年)，海南樂東人，中華人民共和國海南省政治人物。
地鐵博物館是位於日本東京都江戶川區東西線葛西站高架下的一座博物館，專門展示有關地鐵的內容。博物館由東京地下鐵株式會社（東京metro）的關聯機構公益財團法人（舊財團法人地下鐵互助會）運營。
作為公益事業活動的一部分，地下鐵互助會自1983年開始計劃修建地鐵博物館，並在1985年2月開工，建設費耗資22.5億日元。地鐵博物館在1986年7月12日開業。在開館之前，地下鐵互助會曾在千代田區神田須田町的交通博物館附近設置過資料展示設施。
阪神·淡路大地震之後，日本各地的高架橋進行了耐震補強工程，東西線地上區間亦不例外。地鐵博物館因此在2002年7月1日至2003年5月31日關閉，並在此期間刷新展覽品，於2003年6月1日重新開放。
營團300形電車301號車
營團300形電車301號車車內
東京高速鐵道100型電車
東京地下鐵道1000型電車
*129號（在2017年被指定為重要文化財）
*營團01系電聯車 01-129
地鐵博物館再現了銀座線開通時上野站的月臺景觀。除了展示東京地鐵實際使用過的車輛外（銀座線舊列車、刷新後的丸之內線一號車（300型），博物館還設有地鐵運行模擬器、鐵路模型展示、地鐵競猜、電影上映。並設有圖書室，展示和鐵路有關的專門書籍及普及書籍、繪本等讀物，並收錄有《東京地下鐵道史》和各路線的建設史等貴重書籍。
地鐵博物館入口處曾設有營團地下鐵及東京地下鐵實際使用過的自動檢票機，遊客購入門票後需通過自動檢票機。但在2011年東日本大地震後，為節約用電，地鐵博物館在週末和假日停止使用自動檢票機，改用人工檢票。
博物館的地下鐵模擬運行器和實際訓練地鐵列車司機候選人的機器是同一機器。在遊客中最受歡迎的是千代田線用的模擬運行器。該器械使用了營團6000系電聯車的實物大小模型，在車廂地面還裝有晃動裝置，實際再現車廂的晃動（僅限小學生以上遊客體驗）。此外還設有銀座線01系電聯車及半藏門線8000系電聯車（但使用的是有樂町線的映像）、東西線的模擬器，小學生以下的遊客也可以體驗這些模擬器。2019年10月1日，還追加了日比谷線及半藏門線的模擬運行體驗。
大鳥羽站是位於福井縣三方上中郡若狹町大鳥羽27番13號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1918年（大正7年）11月10日 - 小濱線小濱站至十村站之間開業，此站啟用。為旅客和貨物車站。
此站是由管理的無人車站（在正式上，此站是簡易委託車站，委托者為）。
在1988年3月，車站大樓重建。新大樓與共同使用。在營業日的窗口營業時間內，JA若狹負責販賣車票。但是，窗口內沒有終端或，只使用流動售票機售票。
在新車站大樓建成後當初，車站大樓沒有通道連接月臺，因此在購買車費後需要離開車站大樓，使用另一條通道進入月臺。在1991年11月後，車站大樓與月臺之間開設了通道（同時，車站大樓與月臺之間的通道沒有梯級差）。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為107人。
由於此站距離上中中學（位於前·上中町中心，最近車站是上中站）有一段距離，因此部分該校學生會使用小濱線上學。
* 舞鶴若狹自動車道 若狹上中交流道
:: 若狹有田－大鳥羽－十村
* 大外羽站 - 與此站相同日文讀法
狛田站位於日本京都府相樂郡精華町大字下狛小字下新-{莊}-，是近畿日本鐵道（近鐵）京都線的鐵路車站。車站編號為B20。
側式月臺2面2線的地面車站。驗票口位於2號月臺南北兩側，與1號月臺間設有地下道連通。站務員只駐點在北側站房，南側只有設置自動驗票機而已。
* 2018年11月13日：2,849人
* 2015年11月10日：2,311人
* 2012年11月13日：2,795人
* 2010年11月9日：3,002人
* 2008年11月18日：2,809人
* 2005年11月8日：3,329人
* 下狛站 - 西日本旅客鐵道學研都市線
* 京都廣學館高等學校 - 向西徒步5分。
* 京奈和自動車道（京奈道路） - 精華下狛交流道
狛田?下狛站東
精華Kururin巴士
一天只有發6班車
狛田?下狛站西
只有在同志社大學開學日的周六9：35發車
::: 近鐵宮津（B19）－狛田（B20）－新祝園（B21）
礪波，可能是指：
* 礪波郡：過去位於日本越中國西南部的郡，已於1896年被分割為東礪波郡和西礪波郡。
** 東礪波郡：過去位於日本富山縣西南部的郡，已於2004年因無所屬町村而消失。
** 西礪波郡：過去位於日本富山縣西南部的郡，已於2005年因無所屬町村而消失。
* 礪波市：位於日本富山縣西南部的行政區劃。
* ：位於日本富山縣西南部的平原。
* 礪波站：位於日本富山縣礪波市，屬於西日本旅客鐵道城端線的鐵路車站。
* 礪波氏：日本人的姓氏之一。
孔貞時，字中甫，號泰華，直隸應天府句容縣籍池州府建德縣人，明朝政治人物，
萬曆二十二年，孔貞時入句容縣學，二十六年入南京國子監，三十四年（1606年）中丙午科應天府鄉試舉人，四十一年（1613年）成癸丑科進士，選庶吉士，授檢討起居注，與弟孔貞運編纂六曹章奏，有足兵足餉諸議，時皆服其精當。光宗、熹宗相繼即位，一時詔令表冊謚議之文，政府多委之貞時，以積勞成疾卒。著有《在魯齋文集》。
孔子第六十三代孫。先祖伯隆公永樂二年定居建德縣，居橫之天井里，數傳至贈閣學永懋公諱承林，生子五。第四子贈閣學北屏公孔宏玠，即貞時祖父。玠第四子敦五公孔聞敕，官鄰水縣主簿，生貞時、貞運、貞會、貞得、貞定五兄弟。
子孔尚豫，吏部尚書鄭三俊之女婿，能文章，熟當世之務，著有《詒書堂類稿》。
*鄭三俊《翰林檢討泰華孔公神道碑》
周之楨，字以寧，直隸蘇州府長洲縣民籍順天府霸州人。
萬歷三十四年丙午科舉人，四十一年（1613年）癸丑科聯捷進士，官廣東潮陽縣知縣。子周家麟。
category:明朝潮陽縣知縣
十村站是位於福井縣三方上中郡若狹町井崎37番17號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1917年（大正6年）12月15日 - 小濱線敦賀站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。車站名稱取自當時的自治體名（三方郡）。
* 1918年（大正7年）11月10日 - 小濱線此站至小濱站之間開通。
* 1961年（昭和36年）3月1日 - 此站結束貨物起卸業務。
* 1973年（昭和48年）3月15日 - 售票、檢票業務停止，旅客業務無人化。但是運輸要員繼續設有職員。
** 再次開始發售近距離乘車票服務。
** 11月1日 - 隨著小濱線引入特殊自動閉塞，運輸業務無人化。售票近距離乘車票的服務繼續。
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會。車站兩方的轉轍器都是Y字形分支，進站時的速度限制為50km/h。車站大樓與月臺之間設有站內平交速連接。月臺西邊設有1條留置線，現時沒有任何用途。從前此站是快速通過站。但是在2007年時間表修正起的2年內的快速列車均停此站。
此站是由管理的無人車站。曾經在車站大樓內設有自動售票機，現時已經撤走。車站大樓內設有廁所。
* 關於此站接近警告機與進站音樂，下行月臺採用了「」。但是上行月臺有列車進站時，只會響起來自站內平交道的警告機。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為66人。
* 福井縣嶺南運輸者教育中心 - 南邊約2公里
:: 大鳥羽－十村－藤井
此站與藤井站之間的距離只有2.0公里，為小濱線內最短車站之間距離（而最長的車站距離是松尾寺站至東舞鶴站之間，兩者相距6.1公里。）
帶扣鐵十字勳章或稱鐵十字扣章為納粹德國的一種勳章。為一種頒發給曾參與第一次世界大戰而獲得1914年版鐵十字勳章並於第二次世界大戰再次獲得鐵十字勳章的德國國防軍軍人。獲得這種勳章的軍人大多是活躍於第一次世界大戰及第二次世界大戰的德國高級軍官。
配戴於左胸一級鐵十字勳章上面的金屬鷹飾即為一級鐵十字扣章、第二鈕扣所配戴的二級鐵十字勳帶上面的鷹飾即為二級鐵十字扣章(注意:其勳帶為一戰版本的黑白普魯士配色,而非二戰時期的黑白紅配色)
於第一次世界大戰時活躍的軍人、並獲得二戰時期的1939鐵十字勳章的軍人將會另外獲得寫有1939字樣的鐵十字扣章以彰顯其勳章並非僅獲得1914年版本。二級鐵十字扣章的佩戴方法為掛在1914年版本的二級鐵十字勳帶上。
而一級鐵十字扣章的佩戴方式為直接別在左胸1914年版的一級鐵十字勳章本體的上方。而有些軍人亦會選擇直接焊接在一級鐵十字勳章上面。
*  Clasp to the Iron Cross at Axis Forum History
藤井站是位於福井縣三方上中郡若狹町藤井41番12號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1961年（昭和36年）8月1日 - 小濱線十村站至三方站之間開設此站，為旅客車站。
此站是由管理的無人車站。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月臺。此站沒有自動售票機等設備。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為25人。
:: 十村－藤井－三方
此站與十村站之間的距離只有2.0公里，為小濱線內最短車站之間距離（而最長的車站距離是松尾寺站至東舞鶴站之間，兩者相距6.1公里。）
朱大典，字濬吉，直隸蘇州府崑山縣民籍長洲縣人。
萬歷三十一年（1603年）癸卯科舉人，四十一年（1613年）癸丑科進士，歴官江西撫州府知府，天啟六年因會推江西按察司副使，忤魏忠賢，以門戶著冠帶閑住。崇禎時起復，官至廣東參政。
category:明朝撫州府知府
三方站是位於福井縣三方上中郡若狹町三方43番5號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1917年（大正6年）12月15日 - 小濱線敦賀站至十村站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
* 1973年（昭和48年）4月1日 - 成為無人車站（後來變為簡易委託車站，在電氣化加設綠色窗口）。
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月臺，敦賀方向的列車會開啟右邊車門。前往東舞鶴方向和敦賀方向的列車使用同一月臺。曾經西邊設有月臺，現已撤走並變成了花壇。檢票口位於車站東邊，車站南邊設有行人隧道連接車站東西兩方。
此站是由管理的簡易委託車站，委托自治體負責窗口業務。此站設有綠色窗口（設有終端），營業時間為7:00 - 18:00。其他時間沒有車站職員當值。曾經在沒有車站職員當值時段可使用自動售票機，但是現時售票機已經撤走。在車站が有車站職員當值時段，2卡編成的一人控制列車中，所有車門均會打開。在急行「若狹」廢止前，此站為急行停車站之一。
現時的車站大樓建設1988年10月，當時大樓與觀光會館「Sunlake」建設同一建築物內。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為85人。
東邊設有，國道與小濱線並行。在國道上設有小型商店。在西邊設有停車場和單車停泊處，該處周邊都是住宅區。
* 若狹町公所 - 南方約600米
* （繩文浪漫公園）- 西北約2公里
* 若狹町營巴士　常神、三方線　（行走全區間的班次中，平日、星期六設有4.5往返班次，星期日及假日設有5.5往返班次）
:: 藤井－三方－氣山
基思·范霍恩（，），美國NBA聯盟職業籃球運動員。他在1997年的NBA選秀中第1輪第2順位被費城76人選中。
范霍恩在大學時期效力於猶他大學，他是歷史上第一位三度獲選的籃球員，因出色的投射能力並且都是白人，他一度被視為“第二個拉里·伯德”。他在1997年的NBA選秀中第1輪第2順位被費城76人選中，但隨即被交易至新澤西籃網，范霍恩從1997年至2002年為籃網隊效力。他的第一個賽季入選了NBA最佳新秀一隊，場均得到19.7分和6.5個籃板，並帶領籃網隊進入了1998年的NBA季后賽，並為2001-02年籃網隊打進總冠軍賽的成員之一，但該年籃網隊在決賽中遭洛杉磯湖人4-0橫掃。
2002年8月6日，範霍恩與托德·麥克勞德被交易到費城76人，換來迪肯貝·穆托姆博，巧合的是76人正好是一開始選秀會中選擇他的球隊。
2003–2004球季，他在四方交易中被交易到紐約尼克斯隊，隔年再次被交易到密爾沃基雄鹿隊。2004-05球季，雄鹿將范霍恩交易到了達拉斯小牛，用他換來了卡爾文·布斯、阿蘭·亨德森以及部分現金。在小牛隊他主要擔任第六人的角色，2005-06賽季，小牛隊贏得西部決賽，但最終在總冠軍賽輸給邁阿密熱火。
在2005-06賽季結束後，他休了一年假，以便陪伴家人。之後並未再復出，九季職業生涯中，場均16.0分、6.8籃板、1.6助攻。
退休後，范霍恩於科羅拉多州丹佛營運Colorado Premier Basketball Club，這是一個非營利性的青少年籃球訓練營，學員接近1000人，除提供基本訓練外，亦有舉辦聯賽、淘汰賽。
*  Keith Van Horn biography on NBA.com (archived from 2003)
*  Keith Van Horn: An NBA Rarity
*  BasketballReference.com page
謝功成，男，湖南永興人，中國作曲家、音樂教育家、理論家，武漢音樂學院教授，曾任中國音樂家協會理事。
向陽瀑布位於臺東縣海端鄉，南橫公路雲海橋靠山側的崖壁上，瀑水源於「向陽名樹」西側「向陽大崩壁」的溪澗，瀑布標高約2760公尺至2700公尺，總落差約160公尺，為臺灣高海拔的瀑布之一。瀑布主要有四段落差，最大一階落差約為50公尺，由於瀑布接近源頭，瀑布具有時雨瀑性質，旱季時只能看見光禿禿的巖壁。
丹尼爾·柏哈茲（，）是一名瑞士男演員、模特兒和武術家，時常出演動作片。
柏哈茲首次出演的作品為1996年電影《》，之後也參與了後續兩部續集《》（1997年）和《》（1999年）：早期的作品多為DVD首映的B級動作片。其他出演作品如《》（1997年）、《真實復仇》（''True Vengeance''，1997年）、《》（1997年）、《劍霸駭客》（''G2''，1999年）、《攔劫特遺隊》（''Black Sea Raid''，2000年）及《天敵》（''Global Effect''，2002年）。在1998年至1999年間，他還出演了電視劇《》。
2003年，他在基努·李維主演的科幻動作片《駭客任務：重裝上陣》中飾演強森探員（Agent Johnson）。柏哈茲於2005年出演查克·羅禮士的《》。
2013年，柏哈茲出演《偷天派克》，並《飢餓遊戲：星火燎原》在客串第九區的一名男供品。隔年，他再和李維於《捍衛任務》合作。2020年9月，據報導，柏哈茲在《駭客任務4》回歸飾演強森探員。
柏哈茲在《血點4：黑暗對決》結識了演員麗莎·斯托德（Lisa Stothard）。兩人於2000年結婚，育有一個女兒貝拉（Bella），於2003年出生。柏哈茲本身精通空手道和跆拳道。
氣山站是位於福井縣三方上中郡若狹町氣山135番6號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1961年（昭和36年）8月1日 - 小濱線三方站至美濱站之間開設此站。為旅客車站。
此站是由管理的無人車站。此站沒有車站大樓，月臺上設有候車室。此站沒有自動售票機等設備。車站廁所在2001至2002年之間翻新。在2008年設置了斜道。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為301人。大部半乘客都是來自附近的高校學生，在上學時段會有較多乘客使用車站。
* 福井県立嶺南東特別支援學校
:: 三方－氣山－美濱
姜亦素，男，山東昌邑人，中國電影特技設計師，上海電影制片廠特技設計師、設計組組長。
西安銀橋乳業（集團）有限公司，簡稱銀橋集團及銀橋，是中國大陸奶製品生產商之一，前身為1979年于臨潼相橋建廠的相橋乳品廠 ，1992年與香港廣銀發展有限公司合資成立西安銀橋乳制品實業有限公司，1995年組建西安銀橋企業集團。
長期以來，陜西本地一直都是銀橋乳業的主要市場，2013年銀橋在陜西省的乳制品占有率為46%。
1979年，相橋乳品廠于臨潼縣相橋鎮建廠。
1986年，成為世界銀行和歐共體援華項目實施單位。
1991年，晉升為國家二級企業。
1992年，與香港廣銀集團合資成立西安銀橋乳制品實業有限公司。
1995年，組建西安銀橋企業集團，跨入中國乳品十強企業行列。
1995年，成為國際乳品聯合會（IDF）成員單位。
1996年，產值及銷售突破億元，通過ISO9001國際質量體系和產品質量認證。
1997年，銀橋集團涇陽乳品公司建成投產。
1999年，完成股份制改造，在臨潼經濟開發區投資1.2億元興建現代化綜合乳品生產基地。
2001年，集團總部遷入臨潼經濟開發區，綜合乳品生產基地一期工程竣工投產,“銀橋牌”系列液態奶上市。
2003年，集團液態奶二期擴建工程被列為陜西省重點工程項目，投資1.8億元的綜合乳品生產基地二期擴建工程竣工投產。
2003年11月，在陜西省政府的牽線搭橋下，銀橋乳業通過借殼收購新加坡主板上市公司TSM資源登陸市場，融資3.8億元人民幣。企業更名為西安銀橋生物科技有限責任公司（臨潼分公司）。
2004年，與新疆奎屯兵團農七師合作成立銀橋國際奎屯公司。
2013年，將持有的新疆奎屯公司全部60%股權轉讓。
2014年，受“平均售價下降”影響業績開始下滑，營收同比下降7.8%，其中原奶和成品乳收入分別下降48.4%和6.7%，其天津工廠也于同年1月完成全部股權轉讓。
2016年，上市近13年之后，從新加坡主板退市。
2017年6月20日，國家食藥監總局公布對西安銀橋乳業（集團）有限公司食品安全生產規范體系檢查情況，發現其嬰幼兒配方乳粉生產存在包材庫、成品庫發貨區未設置防雨棚等設施，干法配料間缺少溫濕度監控設備，未能提供內包裝5名工人的健康證明等8項缺陷。
6月30日，銀橋乳業旗下西安銀橋貝多營養食品有限公司再遭國家食藥監總局“點名”，其嬰幼兒配方乳粉生產被審計出12項缺陷，并涉嫌“數據造假”：比如同一工人在同一時間分別在不同工序操作簽名確認；其金優+2、3段盒箱生產日期與入庫日期時間順序存在邏輯矛盾等。
美濱站是位於福井縣三方郡美濱町松原35番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小濱線車站。
* 1917年（大正6年）12月15日 - 小濱線敦賀站至十村站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。當時車站名為河原市站。
* 1956年（昭和31年）4月10日 - 車站改名為美濱站。
* 1990年代 - Kiosk結業。車站成為簡易委託車站（委托美濱町）。同時車站大樓內加設觀光協會，並開始進行售票業務。
* 2002年（平成14年）8月 - 列車服務暫停，以進行跨線橋維修。
** 3月1日 - 開設綠色窗口。
** 3月15日 - 車站電氣化。觀光協會與新車站大樓開業。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。靠近車站大樓的月臺是2號月臺，對面為1號月臺。兩月臺之間設有跨線橋連接。1號月臺為下行本線，2號月臺為上行本線。月臺在路軌進行電氣化工程期間升高了。
車站大樓是一座鋼筋混凝土建築物，部分位置設有2層。大樓在在小濱線電氣化時翻新。在2008年（平成20年）窗口進行了翻新工程。
此站是由管理的簡易委託車站，委托美濱町觀光協會負責窗口業務。此站設有綠色窗口（設有終端）和自動售票機。
在急行「若狹」廢止前，此站為急行停車站之一。
* 關於此站接近警告機與進站音樂，下行月臺（1號月臺）採用了「」，上行月臺（2號月臺）採用了「羅蕾萊」。
根據「福井縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為242人。
美濱町表示，在2022年春天預計於美濱站前開設道之驛。道之驛位於旁，名稱經過公開招募後決定名為道之驛濱日和。
*  - 丹生、新莊、日向、氣山方向
:: 氣山－美濱－東美濱
2020年大合相的拼接照片，拍攝于最接近前4小時，木星在上，土星在下，相距約6-7角分。木星周圍環繞著四顆伽利略衛星中的三顆：由左到右分別為木衛二、木衛一和木衛三。土星的衛星土衛六位于照片最下方。
大合相是指木星和土星的合相，這時兩顆行星在天空中出現的距離最近。大合相大約每20年發生一次，其時木星在其軌道上會“超越”土星。這類合相之所以冠名以“大”，是因為它們是迄今為止最罕見的裸眼可見行星（即不包括天王星和海王星）合相。
歷次合相時，兩顆行星的距離不同，通常介于0.5到1.3度（30到78角分，或滿月寬度的1到2.5倍）。極近距離的合相發生頻率要低得多（盡管按照內行星的標準，1.3°的最大距離已是很近的值了）：自1200年以來，相距小于10角分的事件只發生過4次，最近一次是在2020年。
大合相在歷史上曾被當作預兆而得到過極大關注。在中世紀晚期和文藝復興時期，無論是第谷和開普勒時代之前的前科學和過渡時期的占星天文家，還是羅吉爾·培根和皮埃爾·戴伊等學者，都曾將大合相作為他們討論的話題。但丁和莎士比亞等作家的流行文學作品中也提到過大合相。在歐洲，這種興趣可以追溯到阿拉伯語文本的翻譯作品，以阿巴拉薩關于合相的著作為代表。
盡管存在數學上的錯誤，而且占星家們對宮位何時開始存在一些分歧，但對此類事件意義的信仰產生了一系列作品，其數量保持增長直至16世紀末。由于1583年的大合相是發生在水象宮位的最后一次，人們普遍認為它預示著世界末日的變化；1586年，教宗還因此下詔反對占卜。然而，在占星家預測的1603年里，并沒有發生任何令人擔憂的重大事件，公眾的興趣隨之迅速消失。等到下一次宮位起始時，現代科學共識早已將占星術確立為偽科學，行星排列不再被視為預兆。
開普勒1606年出版的《》一書中的黃道經度模式圖
平均每19.859個儒略年（每個儒略年為365.25天）就會出現一次大合相。這個數字可以通過會合周期公式計算出來：
其中，和分別是木星（4332.59天）和土星（10759.22天）的軌道周期。（實際上，由于地球的軌道尺寸，大合相在平均發生時間之后的幾個月里可能再度發生）。由于其他裸眼可見行星之間的合相周期都少于27個月，大合相是最罕見的。
偶爾地，單季里也會出現多次大合相，這發生在兩顆行星沖日時：這被稱為（該名詞不僅用于指稱大合相事件）。
最近一次大合相發生在2020年12月21日，下一次大合相將發生在2040年11月4日。在2020年的大合相期間，兩顆行星在天空中最接近時相距6角分，這是自1623年以來兩顆行星最近的距離。之所以如此接近，是因為合相發生在兩顆行星軌道看似（太陽視角，與地球類似）相交的兩條黃道經線之一的附近。
由于19.859年等于1.674個木星軌道和0.674個土星軌道，三次合相周期近似于完成一整圈。這就是為什么如右圖所示的經度周期形狀近似于三角形。三角形的三個點與行星同向旋轉，速度大約是每四個世紀轉六分之一圈，因此每隔約四個世紀，會有一次極近的合相。目前，近距離大合相的經度約為307.4度和127.4度，分別位于摩羯座和巨蟹座。然而，由于地球在其軌道上的位置不同，地球視角上兩顆行星的位置會比其日心經度提前或落后最多10度左右。
相對于地球軌道平面（黃道面），土星的軌道平面傾角有2.485度，木星的軌道平面傾角有1.303度。有趣的是，兩顆行星的升交點都很相似（木星為100.6度，土星為113.7度），這意味著如果土星在地球軌道平面之上或之下，木星通常也是如此。因為這些交點排列得如此之好，預計每次合相時的距離都不會比兩顆行星的軌道傾角之差大太多。事實上，在公元1年到3000年之間，只有1306年和1940年的最大合相距離是1.3度。這兩年的合相都發生在兩顆行星最偏離黃道面之時：1306年的經度206度（因此高于黃道面），1940年的經度39度（因此低于黃道面）。
下表詳細列出了1200年到2400年間的歷次大合相。表中列出歷次合相在赤經上的發生日期（黃經上合相的發生日期可能相差數日）。1582年前的日期以儒略歷記錄，1582年后的日期以格里高利歷記錄。
黃經一欄是從歷元J2000的春分點位置逆時針測量的。這種不旋轉的坐標系不隨地軸進動而移動，因此適合用來計算星體的位置（在天體測量學中，經緯度是以黃道為基礎的，而黃道是地球軌道向日和反日的無限延伸）。另一種常用于合相的坐標系，是以春分點為起點沿赤經逆時針測量，以地球赤道和經過春秋分點的經線為準。以黃道坐標計算的距離通常較小。
距離一欄為行星間的角距離，以角分（六十分之一度）為單位；距角一欄為合相點到太陽的角距離，單位是度。當距角在-20到+20度之間時，由于與太陽距離過近，合相會變得難以或無法觀測，或者只能從特定的地理緯度上觀測。需要注意的是，特定情況下亦無法觀測到合相，如其發生時位于地平線之下，或其發生時刻在某些地區為白天。不過，地球上觀測點的位置對大合相最小距離的影響，要比有內行星參與的合相要小。負距角表示兩顆行星位于太陽以西（晨空可見），而正距角表示兩顆行星位于太陽以東（晚空可見）。
大合相的周期與日食（即日月合相）的沙羅周期大致相似。某周期的合相大約每隔119.16年發生一次。周期長度之所以是每六次而不是每三次合相，是因為119.16年要比比 = 59.58年更接近整數，這時地球在其軌道上的位置會更接近之前的位置，觀測到的合相也會更為相似。在每一輪周期里，合相會從僅日出前可見，逐漸進展到整夜可見，然后再進展為日落前可見，并最終回到日出前可見。在一個周期中，每次合相在天空中的位置會依次增加平均16.3度的經度，使得平均每2634年就有一次相對于恒星的完整周期。如果我們改用從春分點向東測量經度的慣例，我們必須記住，春分點大約每25772年循環一次，所以這樣測量出的經度增幅稍快，上述數字會變成17.95度和2390年。
一次合相可以是的一部分。在三重合相事件里，由于所處星座和年份相同或相近，單次合相并不會推進周期。這也是大合相唯一可能在相隔不到約20年內多次發生的原因。
距離（角分）
1206年4月16日
1226年3月4日
1246年9月21日
1265年7月23日
1285年12月31日
1305年12月24日
1306年4月20日
1306年7月19日
1325年6月1日
1345年3月24日
1365年10月25日
1385年4月8日
1405年1月16日
1425年2月10日
1425年3月10日
1425年8月24日
1444年7月13日
1464年4月7日
1484年11月17日
1504年5月25日
1524年1月30日
1544年9月17日
1563年8月25日
1583年5月2日
1603年12月17日
1623年7月17日
1643年2月24日
1663年10月17日
1682年10月23日
1683年2月8日
1683年5月17日
1702年5月21日
1723年1月5日
1742年8月30日
1762年3月18日
1782年11月5日
1802年7月16日
1821年6月18日
1861年10月20日
1881年4月17日
1921年9月8日
2060年4月8日
2080年3月15日
2100年9月18日
2119年7月15日
2140年1月14日
2159年2月20日
2179年5月28日
2199年4月8日
2219年11月1日
2238年9月6日
2239年1月12日
2239年3月22日
2259年2月2日
2279年2月5日
2279年5月7日
2279年8月31日
2298年7月12日
2318年4月26日
2338年12月1日
2358年5月22日
2378年2月18日
2398年10月2日
+由公元1年至3000年之間所有小于9.95角分的近距離大合相以及其他知名大合相列表。（注：1582年之前的日期為儒略歷，之后的日期為格里高利歷）
黃經（J2000參考坐標)
可見度注：由于極晝或極夜的原因，兩極周圍總會有至少一小塊區域看不到合相。如果兩個半球的絕大部分地區都能輕易觀測到合相，下方列表會省略這一點
公元前1793年3月1日
153.4°
史前時代到公元46世紀間距離最近的合相。三重合相的一部分。
公元前424年12月28日
322.8°
黃昏，難以看見
372年3月6日
316.6°
公元前三千年距離最近的合相。
431年12月31日
320.6°
清晨，難以看見
709年9月13日
130.8°
三重合相的一部分
769年7月22日
137.8°
離太陽過近而難以看見
1166年12月11日
303.3°
313.8°
125.3°
1623年7月16日
131.9°
黃昏，難以看見（特別是北半球）
300.3°
黃昏，在北方高緯度地區很難看見，在南極也看不見（由于角度和極晝）
310.8°
清晨，在北方中到高緯度地區很難看見
2417年8月24日
119.6°
清晨，部分南半球和北極地區難以或無法看見
2477年7月6日
126.2°
黃昏，南半球更容易看見
2874年12月25日
297.1°
黃昏，南極洲因極晝而無法觀看
2934年3月19日
307.6°
4523年3月8日
287.8°
清晨，由于過于靠近地平線和/或極晝的原因，在北方高緯度和南極地區難以或無法看見
在近14,400年（一籮世紀）的時間內距離最近的合相。
約翰內斯·開普勒在研究1603年的大合相時，認為伯利恒之星可能正是當年的大合相。他計算發現，木星和土星的三重合相發生在公元前7年（用天文年號表示為-6）；三重合相是指木星和土星在沖日位置或其附近時的合相。在這種情況下，木星和土星將三次占據相同的赤道經線或黃道經線——取決于人們使用哪種“合相”的定義。這一現象由視逆行運動導致，發生在數月內。最近的三重合相發生在1980年和1981年，下一次將發生在2238年和2239年。
來自克拉科夫學院的天文學家（、斯坦尼斯瓦夫·雅各布奇克（Stanis?aw Jakobejusz）、尼古勞斯·謝德克（Nicolaus Schadeck）、彼得魯斯·普羅博科維奇（Petrus Probosczowicze）等人）觀測了1563年的大合相，以比較阿方索星歷表（基于地心說模型）和普魯士星歷表（基于）。根據普魯士表，天文學家發現木星和土星彼此距離很近，以至于木星掩蔽了土星（1563年8月25日的實際角距離為6.8分）。而按照阿方索表，合相發生在另外一天，但在其預測的那一天里，角距離足足有141分。克拉科夫的教授們因而推薦采用更準確的哥白尼預測。在1578年至1580年期間，瓦倫丁·豐塔尼（Valentin Fontani）曾為哥白尼日心說發表了三次演說。
2020年大合相前后木星與土星的距離