ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2021年7月1日，提人陣主席德布雷齊翁·格布雷邁克爾接受《紐約時報》訪問時宣稱提格雷一方在戰爭初期受到阿比政府的盟友阿聯酋的無人機攻擊。7月2日，提格雷叛軍將數千名埃軍戰俘帶到默克萊遊街示眾，一些戰俘躺在擔架床上由他人抬著，另外一些戰俘綁著染血繃帶。提格雷方面表示他們將會釋放戰俘中的低階士兵，而軍官則繼續拘留。7月6日起，提格雷政府開始動員，準備從阿姆哈拉民兵手中奪回西提格雷。7月12日，提格雷防衛力量發起了一波攻勢。提格雷軍占領了南提格雷，包括阿拉馬塔和科雷姆。 提格雷防衛力量隨后越過特克澤河西征佔領麥·澤布里，迫使阿姆哈拉州當局著手大規模動員民兵。在提格雷防衛力量迅猛進軍下，艾哈邁德總理威脅要恢復與提格雷的戰爭并鎮壓叛亂者，這引起了人們對于種族屠殺的恐慌。他召喚了埃塞俄比亞其他地區的民兵組織，奧羅米亞、錫達瑪以及南方州響應了艾哈邁德的號召并動員了起來。作為回應，提格雷防衛力量入侵了毗鄰的阿法爾州，迫使本尚古勒-古馬茲州、甘貝拉州、哈勒爾州以及索馬里州也參與到戰爭之中。在阿法爾西部的激烈交火已經導致了54,000余人離家失所，據傳聞提格雷防衛力量占領了該州的三個區。盡管提人陣聲稱其進入阿法爾的目標僅僅是聯邦軍隊，專家們相信他們的目標是占領恩賈梅納－吉布提高速公路，這是埃塞俄比亞一條重要的貿易路線，與吉布提港相連。
2021年8月5日，提格雷軍攻佔拉利貝拉。8月11日，「奧羅莫解放軍」領導人向美聯社表示早前已與提人陣達成協議，合組軍事聯盟對抗阿比政府。
2021年9月，埃塞俄比亞軍方宣稱挫敗了提格雷人民解放陣線試圖破壞復興大壩建設的計劃，並在戰鬥中殺死50人。
2021年10月，埃軍發起新的攻勢，但是很快被擊退。10月30日，提格雷軍宣稱已佔領德西。10月31日，提格雷軍宣稱奪取了位處連接亞的斯亞貝巴和吉布提港的一條公路上的，而奧羅莫解放軍宣稱奪取了位處同一公路上的Kemise。同日阿姆哈拉州政府要求「所有政府機構暫停日常活動，把預算和所有資源投入到生存運動」，並宣佈宵禁。
2021年11月1日晚，提格雷軍表示已與南面的奧羅莫解放軍會師。11月2日，提格雷軍宣稱佔領了Burka，同日埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴當局要求居民為保衛社區做準備。同日埃塞俄比亞政府宣佈全國進入緊急狀態。據報自埃軍10月攻勢以來，有數以千計甚至可能多達3萬名「年輕、訓練不足和武器不足的」埃軍士兵喪生。11月5日，提人陣、奧羅莫解放軍和其它7個團體組成「埃塞俄比亞聯邦主義及邦聯主義力量統一陣線」。11月22日《衛報》報導提人陣宣稱已控制位於亞的斯亞貝巴東北、距首都僅220公里路程的。11月28日，國防軍及阿法爾州部隊收復奇夫拉（Chifra），半島電視臺的記者說「街上到處都是死屍」。
2021年12月1日，埃塞俄比亞政府宣稱軍隊已收復謝瓦羅比特和拉利貝拉。12月6日，埃塞俄比亞政府宣稱軍隊已收復德西和孔博勒查。12月12日，提格雷軍再次佔領拉利貝拉。12月18日，埃塞俄比亞政府宣稱軍隊已收復沃爾迪亞。12月20日，提人陣宣佈已完成從阿姆哈拉州和阿法爾州撤軍。12月23日，埃塞俄比亞政府宣佈已命令軍隊停止在提格雷州境內推進。
提格雷戰爭的交戰雙方均被指使用了人海戰術。埃塞俄比亞政府指責提格雷人民解放陣線把平民推上前線實施人海戰術，並指中央政府一方也可以採用人海戰術對付人海戰術。宣稱中央政府一方自2021年6月大敗後實施人海戰術。Martin Plaut宣稱中央政府一方把大量訓練不足的士兵投入戰場，以人海戰術試圖突破提格雷軍戰線。據報有些時候進行第二波衝鋒的埃軍士兵根本沒有槍，有數以千計甚至可能萬計的士兵在人海戰術中陣亡。Ann Fitz-Gerald相信同樣採用人海戰術的提格雷軍傷亡更慘重。
根據聯合國的數據，約有230萬左右的兒童無法獲得急需的援助和人道主義救助。自從本次紛爭開始起，埃塞俄比亞聯邦政府一直嚴格控制著提格雷地區的進出，聯合國兒童基金會稱，埃塞俄比亞政府仍未能確保足夠的“糧食、包括用來治療兒童營養不良的即用醫療糧食，藥品、水、燃料以及其他正在枯竭的必需品。”
至2021年3月13日，聯合國和其合作伙伴救助了90萬人，給予他們完整的食品籃，70萬人獲得了純凈水。盡管有所進展，由于進行中的交火，很多人難以接洽。約有450萬人仍需救援，其中100萬人由于戰火而處于無法進入的地區。
於2021年4月表示單計提格雷地區的中部和東部，每日有50至100人由於直接與饑餓相關的原因而死。
聯合國官員在2021年夏天稱提格雷在2020年戰事開始時已遭受蝗災打擊導致失去四分一農作物，剩下的收成又有9成以上被掠奪或被毀。
據2021年6月的報導，提格雷地區已有兩地各自報告有超過100人餓死。同一報導提到有一批援助物資被厄立特里亞軍掠奪。單在2021年8月，另有至少150人餓死。2021年9月中，世界糧食計劃署表示自7月12日以來有445輛運載物資的承包商卡車進入提格雷地區，但只有38輛返回，缺乏卡車阻礙了該署的工作，署方不知道其餘卡車的去向。截至2021年9月，已有超過35萬公噸糧食援助抵達埃塞俄比亞，但是在埃塞俄比亞政府的封鎖政策下，只有很少量能夠運到提格雷地區。
2021年12月有報導稱提格雷部隊掠奪了世界糧食計劃署存放於孔博勒查的大量糧食物資。12月10日，相信來自埃塞俄比亞國防軍或盟友部隊的人員在孔博勒查強行徵用了糧食計劃署的18輛卡車，後來歸還其中15輛。
2022年1月有報導稱在提格雷最大醫院有一些醫護人員已經8個月沒有獲發工資，被迫乞討食物自救。同月聯合國報告稱有220萬人極度缺乏食物。
在戰爭爆發時，據報埃塞俄比亞軍隊大部分軍事裝備集中於北方司令部。提格雷軍奪取了這些裝備後，在戰爭初期大多被無人機摧毀或是被厄立特里亞軍擄獲，很少裝備能夠再次落入埃軍手中。
戰前埃塞俄比亞國防軍曾經有約18%的人員是提格雷尼亞人，在軍官團所佔比例更是此數的二倍左右。德·瓦爾認為阿比政府在軍隊推行減少提格雷尼亞人影響力的改革損害了軍隊士氣和凝聚力，而阿比在戰爭爆發前未有足夠時間完成軍隊的重整。Kjetil Tronvoll認為阿比政府在曾經長期由提格雷尼亞人主導的聯邦軍隊中拘捕大量士兵和軍官的做法，削弱了聯邦軍隊的能力，而埃塞俄比亞國防軍也有大量內部爭鬥。另一方面，提格雷軍有較高的士氣和爭取勝利的決心，提人陣的部隊有紀律，是一群「受過良好教育」的人。
然而，在阿比政府從國外獲得更多戰鬥無人機後，從2021年11月底開始，戰場形勢變得對阿比政府有利。據估計截至2021年12月，阿比政府可動用的戰鬥無人機不超過數十架。
傷亡記錄網站：
*  Tghat — Victim List
*  Victims of the war on Tigray
*  Tigray: Atlas of the Humanitarian Situation  by Annys, S., Vanden Bempt, T., Negash, E., De Sloover, L., Nyssen, J.
* 提格雷戰爭為何而起？——蔡德坎?格伯滕薩將軍專訪（一） - 非洲政經 - 歐亞系統科學研究會
** 提格雷戰爭的進程——蔡德坎?格伯滕薩將軍專訪（二） - 非洲政經 - 歐亞系統科學研究會
** 提格雷的未來？——蔡德坎?格伯滕薩將軍專訪（三） - 非洲政經 - 歐亞系統科學研究會
希爾馬·特默德·英格夫·包恩斯格爾（，1920年2月26日—1989年6月30日)，丹麥社會自由黨籍政治家，曾擔任丹麥首相（1968-1971）及丹麥社會自由黨領袖等職務。
特倫頓公共交通中心是新澤西州特倫頓主要的鐵路客運車站。它是東北走廊新澤西州境內最南端的車站，為新澤西通勤鐵路（NJ Transit）往來紐約方向列車起訖站、賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）的費城通勤鐵路往來費城方向列車的起訖站，以及美鐵東北走廊中長途列車的經停站。
位于主站房克林頓大街對側的是新澤西交通運營的輕軌的北端始發站，利用輕軌可沿特拉華河前往新澤西州肯頓。
1967年車站站臺
特倫頓的鐵路服務歷史可追朔至1837年在東街建站的，1863年車站遷至現址。肯頓-安博伊鐵路于1867年合并至聯合新澤西鐵路和運河公司，后又于1893年被賓夕法尼亞鐵路收購后重建車站建筑。在1968年賓夕法尼亞鐵路和紐約中央鐵路合并后，車站成為賓州中央鐵路管理的車站。
1971年車站隨東北走廊一起由美鐵接管，但賓州中央鐵路仍舊繼續其通勤鐵路服務直至1976年破產。1983年，車站開始由新澤西通勤鐵路接管，同時亦繼續進行美鐵和至費城的SEPTA服務。
2006年至2008年，車站進行了翻修工作，翻修完成后即為今天的新澤西公共交通中心。其中4600萬美元由聯邦政府資助、3300萬由新澤西州政府資助。
特倫頓公共交通中心設有1座設有4個乘車口的站房1座，以及獨立的輕軌列車部分。輕軌列車車站位于克林頓大街對側，設有兩座低高度的側式站臺以及兩條盡頭線。輕軌路軌自此向南沿特拉華河通向肯頓。
特倫頓公共交通中心共有兩層。第一層設有票務服務及商業店鋪，不設有行李托運服務；此外設有通往各站臺及橫跨的天橋。其中1、2號站臺上亦設有報亭等商業設施以及新澤西通勤鐵路的自助售票機。
本站正在進行耗資5660萬美元的翻新服務。翻新工程將在站房增建一個夾層以增加商業設施面積，此外還將對車站的燈光、空調、視覺導向進行更新并加裝扶梯和直梯。
作為新澤西通勤鐵路東北走廊線起訖站和東北走廊位于新澤西境內的最后一站，本站是新澤西中部最大的車站。本站設有2座島式站臺，同時可為4輛列車服務。1道和2道主要擔當往紐約方向列車，4道和5道擔當賓州方向列車和自紐約的到達列車。車站3道旁為低站臺，僅為緊急情況下使用。新澤西捷運東北走廊線終到列車于站臺清客后會繼續向西駛往位于賓州境內的折返，而SEPTA列車則實施站前折返。
站場西側的東北走廊正線在經過橫跨特拉華河后進入賓夕法尼亞州，并設有前往莫里斯韋爾車場的出入庫線。
← 維修列車 →
← 美鐵東北區域號等南下列車往華盛頓 （、費城）← 美鐵往 ← 新澤西通勤鐵路東北走廊線終到列車
← 美鐵不停站列車
美鐵不停站列車 →
美鐵東北區域號等北上列車往紐約/波士頓方向（普林斯頓、都會公園）→ 新澤西通勤鐵路東北走廊線往紐約方向→
新澤西通勤鐵路東北走廊線往紐約方向 →
← 疏解線 →
* SEPTA - 特倫頓公共交通中心
* Trenton, NJ (TRE) (Amtrak's Great American Stations)
任政，字心原，河南宜陽縣人，萬曆四十三年乙卯科鄉試舉人，萬曆四十四年丙辰科易一房會試中式第261名，萬曆四十七年己未科殿試三甲五十四名進士，刑部觀政，本年六月授陝西三原縣知縣，天啟二年〔1622年〕壬戌考察，天啟四年〔1624年〕甲子補揚州府教授，天啟五年〔1625年〕乙丑升國子監博士，天啟六年〔1626年〕丙寅升南戶部浙江司主事，崇禎二年〔1629年〕己巳升員外郎，本年升郎中，崇禎三年〔1630年〕庚午升徽州府知府，崇禎四年〔1631年〕辛未拾遺。
蒙古國地圖,東、南、西部與中國接壤。
中蒙邊界是中國與蒙古國之間的國際邊界。它在兩個三國國界交界點之間從西向東與俄羅斯相連，邊界長度為，大部分邊界地區位于戈壁沙漠。
邊界從西部的三國國界交界點開始與俄羅斯的阿爾泰山脈接壤，阿爾泰山位于中國-哈薩克斯坦-俄羅斯三點以東僅100公里（62英里）處。從那里開始，它沿著大體上的東南方向在陸地上運行，直線段主要在戈壁沙漠段，直到蒙古，即緯度40°30以北。從那里開始，它向東北方向陸上行進，到達蒙古最東端附近的大興安嶺山脈。從那里，邊界轉向西北然后再向西，利用哈拉哈河進行一段伸展，然后穿過貝爾湖，然后急劇向東北轉到俄羅斯東部三國國界交界點。
清朝地圖，包括蒙古
俄國人在17世紀的過程中已擴展到西伯利亞，與清朝發生沖突，后者當時對蒙古保持著脆弱的統治（稱為“外蒙古”，以區別于其他國家）它來自內蒙古，后者受到了更為有效的中國控制）。 當今蒙古-俄羅斯的大部分情況邊界線是由恰克圖界約（1727）在俄羅斯和中國之間設定的。
隨著1911年清朝滅亡之后中國陷入混亂，蒙古民族主義者抓住機會在俄羅斯的支持下宣布外蒙古獨立。 1915年，簽署第二份恰克圖界約（1915），俄羅斯承認中國對蒙古的正式宗主權，盡管俄羅斯保持著重大影響，實際上使該國成為半自治中俄共同管轄的國家。 在1917年俄國革命之后，中國入侵蒙古，試圖重新確立完全的控制權，但是最終他們被蒙古和蘇俄軍隊擊退，蒙古于1921年宣布獨立。。中國拒絕承認該國的獨立性，這意味著沒有進行正式的邊界劃定，盡管偏遠，荒涼，人口稀少的邊界地形實際上并不意味著對邊界的界定。 但是，在日本于1931年入侵滿洲的九一八事變和在諾門罕地區的諾門罕戰役之后，蒙古和日本的傀儡政權滿洲國于1935–39年在貝爾湖附近劃定了其東部邊界的一小部分，盡管日本在第二次世界大戰對此協議的地位存有疑問。
隨著外蒙古獨立公民投票之后，蘇聯保證不會干涉中國動蕩的新疆省，中國于1946年同意承認蒙古的獨立。邊界很快出現了爭議，尤其是在1947年黃金富饒的北塔山上，國共內戰阻礙了邊界劃定的進一步工作。自1949年中國共產黨執政以來，與蒙古的關系穩步改善，兩國于1962年12月26日簽署了劃定共同邊界的條約。隨后在1963年至1964年進行了全面邊界劃分，并于1964年6月30日商定了一份帶有一系列詳細地圖的最終條約。盡管此后的關系有時一直很緊張，特別是在蒙古支持蘇聯的1960年代中蘇交惡期間，邊界仍然存在現狀所在的位置以及兩國之間的關系總體上仍然親切。
蒙古和中國的婦女和女童被跨境性販運。中蒙邊界地區有大型礦山和其他重工業活動，其中有大量的與世隔絕的男性。這些地點，包括塔溫陶勒蓋煤礦，一直是賣淫和性交易的焦點。
由西至東, 有幾個官方的邊界關卡點：
* 布爾干縣 – 塔克什肯口岸
* Shivee Khuren – 策克口岸
* 扎門烏德 – 二連浩特口岸
* 畢其格圖（Bichigt Zuun）  – 嘎達布其鎮
*Enger Hulasa, Dornogovi
*Hawahaharo, Dornod
*Mongolryba, Dornod
*Shabarta,  Selenge
20世紀中葉的從西到東邊界的歷史地圖（部分）：
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福州連接線高速公路，又稱沈海高速公路福州連接線（簡稱福州連接線），是福建省的一條高速公路，省高速編號為S51（原編號X101、S1521），是原福廈高速公路的一部分，起于潘墩路與林浦路交叉口（原秀宅收費站所在地），終于黃石樞紐，于1999年9月25日通車。
本路段屬于福泉高速公路組成部分，2001年隨著“五縱七橫”的實施，黃石樞紐—泉州出口段被編入同三高速公路（2005年更名為“），本段路線即被單列，賦名“X101”。后來，由于福州城區擴建，收費站南移之后，本路段除部分橋梁以外，大部分隔離護欄等高速公路設施均已拆除，逐漸變為普通公路。甚至部分路段因為年久失修的原因，路況變得極為復雜，限速僅有30km/h。
張光世，男，江蘇無錫人，中華民國政治人物，基層公務人員出身，官至經濟部部長。
朝日電視臺總部大廈是位於日本東京都港區六本木的建築，也是朝日電視臺的總部所在地。其設計者是普利茲克建築獎得主槙文彥。施工則由竹中工務店負責。
朝日電視臺總部大廈是朝日電視臺和森大廈共同推進的六本木新城再開發項目的一部分。六本木新城總佔地面積約11公頃，其中約3公頃是朝日電視臺六本木中心（後述）土地。這一地區在都市規劃上曾被劃為住宅用地，因此低層住宅林立。加上地形凹凸複雜且道路狹窄，因此擴張難度較大，且面臨消防車等大型車輛無法進入的問題。1980年代中期後，有意重新開發這一地區的森大廈和希望擴張自公司辦公空間的朝日電視臺開始共同推進六本木新城的再開發，但因從地主處購地耗時10年以上，直到20世紀末期，朝日電視臺才得以拆除六本木中心，開始修建新總部。
2013年11月，朝日電視臺在總部大廈附近的西麻布1丁目修建的「GO醬。廣場」開業。該建築由17層高的摩天大樓EX塔及多目的音樂廳EX THEATER ROPPONGI構成。朝日電視臺還在六本木五丁目亦取得土地，提出了「媒體城」的構想，希望能確保不動產這一新的收入源。
朝日電視臺總部大廈開工於2000年3月，竣工於2002年12月。2003年4月開始，朝日電視臺各部門陸續搬入新總部。同年9月29日，朝日電視臺開始自新總部播出節目。建築地上部分有8層，地下部分有3層，並設有塔樓1層，總樓面面積73,700平方米。
朝日電視臺總部大廈內共設有5個大型攝影棚。第1攝影棚和第2攝影棚均位於地下，主要用於各綜藝節目的收錄。第3、第4、第5攝影棚則均位於4層，和新聞部門在同一層辦公，兩者擁有共同的美術倉庫。朝日電視臺的新聞節目及資訊節目基本都在這三個攝影棚製作。
朝日電視臺總部大廈北側的玻璃幕牆部分是對外開放的中庭，遊客可自由參觀，是六本木地區主要觀光景點之一。朝日電視臺總部大廈也是的會場之一。由於朝日電視臺總部大廈的總樓面面積和其他核心局總部相比較小，因此朝日電視臺現仍繼續使用ARK放送中心作為攝影棚使用。
1961年時的日本教育電視臺總部
1989年時的六本木中心
朝日電視臺的前身日本教育電視臺（NET電視臺）在開播當時，曾考慮過利用以下場所作為總部所在地：
*新宿區河田町（後成為富士電視臺舊總部大廈所在地）
在考慮交通便捷度和擴張余地後，日本教育電視臺最終決定選擇六本木現址修建總部。日本教育電視臺第一代總部的設計者是久米建築事務所、施工由清水建設負責。1958年11月24日，日本教育電視臺舉行了總部竣工儀式。當時的總部大樓是一座4層建築，辦公室集中在中央的電梯塔西側的部分。電梯塔東側設有第1（413㎡）、第2（330㎡）、第3（330㎡）、第4（222㎡）共計4個攝影棚。地下部分設有員工食堂、空調設施、電力設施。
日本教育電視臺總部在這之後亦經歷多次擴建。1965年，第1別館（總樓面面積2,092㎡）竣工，令曾分散在各地的新聞部門得以集中。1970年，事務所用的第3別館（地上4層，地下1層，總樓面面積5,365㎡）及第7攝影棚竣工。1974年，第4別館（地上6層，地下2層，總樓面面積4,177㎡）竣工。
朝日電視臺在1979年自購買土地，並開始使用其境內的紅磚館等建築。即將負責朝日電視臺獨家播出的1980年莫斯科奧運會轉播業務的體育局入住紅磚館。1980年，朝日電視臺在面向六本木通的公司所有地修建了六本木別館（地上6層，地下2層，總樓面面積2,468㎡）。至1970年代末期，朝日電視臺總部已經成為擁有包括本館、第1-第5別館、本館事務所棟、新事務所棟、5號攝影棚棟、紅磚館、大道具棟、彩排棟、轉播機材庫等共計13棟建築的建築群。
1985年朝日電視臺ARK放送中心竣工後，朝日電視臺總部機能部分轉移至ARK放送中心，六本木總部開始被稱為「六本木中心」。
大洋河是希臘神話中一條環繞世上所有陸地的河流。掌管大洋河的神靈是俄刻阿諾斯。在基督教化後的希臘所繪製的TO地圖中，仍然可見類似大洋河的巨大海洋包圍著歐亞非三洲，意味著希臘正教在一定程度上接受了異教遺留下來的一些概念。
索罕·索罕（/s?r??hɑ?n/，阿拉伯語：????? ????? ?????，Sir?ān Bi?āra Sir?ān，）是一名巴勒斯坦基督徒激進分子，1968年6月5日在美國加利福尼亞州洛杉磯的刺殺了美國參議員羅伯特·弗朗西斯·甘迺迪，甘迺迪次日在好撒瑪利亞人醫院去世。索罕被判定犯有謀殺罪並被判處無期徒刑。此後索罕被關押在加利福尼亞州聖迭戈縣的服刑。
索罕出生于耶路撒冷的一個阿拉伯基督教家庭，他在那里的一所路德教學校上學。1989年，他曾向大衛·弗羅斯特透露他刺殺羅伯特·弗朗西斯·甘迺迪的動機是因為羅伯特對以色列的支持，羅伯特主張派遣50架轟炸機前往以色列，索罕認為這樣做會傷害到巴勒斯坦人。
*  The Assassination of Robert F. Kennedy. By Joseph Geringer. ''Crime Library'' biography.
*  Interview with Sirhan's attorney Lawrence Teeter on KPFA 94.1 / Guns & Butter show
*  Statement of Sirhan Sirhan's former lawyer, Lawrence Teeter, released on the 30th anniversary of the murder of Robert Kennedy.
*  "The Robert Kennedy Assassination: Unraveling the Conspiracy Theories." Mel Ayton, ''Crime Magazine'' May 8, 2005
*  Refugees.  Los Angeles ''Daily Mirror'' story about Sirhan working as a delivery boy at a Pasadena health food store. June 23, 2007.
* ''The lost significance of Sirhan's case.'' Organization of Arab Students. University of Southern California. Los Angeles, 1969. A brief excerpt from Sirhans testimony that the editor claims was ignored by the press.
志磨神社是位于和歌山縣和歌山市，社格為式內社和縣社的神社。
與（和歌山市園部）、（位于和歌山市的境外攝社）一同并稱為“紀三所社”。
志磨神社供奉兩柱祭神。
:* 中津島姬命 - 別名市杵島姫命。
:* 生國魂神 - 來歷不詳。
* 夏祭（宵宮7月14日、本宮7月15日）
* 子供神輿渡御（7月的第2個星期六）
* 庭燎神事（12月15日夜）
在名字確定下來之前，神社被稱為“九頭明神（國津明神）”。元和年間（1615年-1624年），神社正式改稱為“志磨神社”。該神社位于紀之川三角洲的一個島上，據說「志磨」即是這個島嶼的名字。
明治維新后，于昭和17年（1942年）按照近代社格制度升格為縣社。
* 天照皇大神宮、弁財天社、蛭子神社
* 久島神社、宇佐八幡神社、八坂神社
* 國津神社、天滿社、琴平神社
* 稻荷神社、月讀神社、醫祖神社
File:Shima-jinja keidaisha-1.JPG|境內社
File:Shima-jinja keidaisha-2.JPG|境內社
File:Shima-jinja torii-2.jpg|鳥居
File:Shima-jinja honden.JPG|本殿
File:Shima-jinja shinmon.JPG|神門
*  志磨神社  - 和歌山縣神社廳
設德蘭矮種馬和它們的馬伕
甘肅簡牘博物館是一座位于甘肅的簡牘主題博物館。
2012年12月12日建立，前身是甘肅省博物館漢簡整理研究室，1986年改為甘肅省考古所漢簡研究室，2007年改為甘肅簡牘保護研究中心，2012年改為現在名字，是目前中國唯一的省級簡牘博物館，館藏文物有50,129件，包括簡牘39,465多枚。
目前還沒有專門博物館舍來存放簡牘，新館于2019年9月24日開工建設，計劃于2021年建成開放。新館位于甘肅蘭州七里河區馬灘文化島，占地面積48.6畝，總建筑面積近38,000平方米。
中條站是位於新潟縣胎內市表町7番22號，東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的羽越本線車站。
此站是胎內市中心車站，同時位於中條市中為（前）。所有特急「稻穗」和觀光列車「」均停站，大部分旅客列車均停站。
** 6月1日：國有鐵道村上線新發田站至此站之間開通，此站啟用。為一般車站。
** 11月1日：村上線此站至村上站之間開通。
* 1967年（昭和42年）2月：車站大樓重建。
* 1979年（昭和54年）4月：開設綠色窗口。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
* 1988年（昭和63年）3月13日：專用線開始處理貨櫃貨物。
* 1994年（平成6年）12月3日：在站內開始處理貨櫃貨物。
* 1996年（平成8年）3月16日：貨櫃運送服務改為使用車輛代行。
* 2006年（平成18年）4月1日：部分JR貨物使用線外貨運站。
* 2007年（平成19年）3月8日：自動閘機開始使用。
* 2008年（平成20年）10月：關閉商店（KIOSK）。
* 2010年（平成22年）3月：在商店遺址開設觀光詢問處。
* 2012年（平成24年）：觀光詢問處內新設商店。於站內加設保安系統。
* 2014年（平成26年）4月1日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
* 2016年（平成28年）12月3日：隨著車站進行跨站式站房工程，車站大樓暫停使用，轉為使用臨時車站大樓。
* 2018年（平成30年）7月21日：新車站大樓與閘外行人通道開始使用。部分西出口廣場開始使用。
* 2019年（平成31年）春天：觀光交流室與西出口單車停泊處開始使用。
* 2020年（令和2年）4月1日：成為業務委託車站。
在2002年，當時的中條町提出「都市總體規劃」，當中包括加強交通設施，把此站前建造一個約5000平方米的站前廣場。縣和町在1998年起改善和修總（中條站前廣場工程），最後在2007年度尾完成工程。
另一方面，雖然中條地區市內一直進行工程改善，但是當時未有計劃建設任何設施橫過羽越本線，車站西邊的居住需要使用平交道橫過路軌才能使用此站，又或是繞道前往跨線橋才能橫過路軌。而在早上繁忙時間，由於列車班次較頻密，造成不便和擁塞。
在合併成為胎內市後。於2006年，該市提出「第一次胎內市綜合計劃」，在該計劃中進行都市規劃。在這個計劃中，包括了「中條站西出口周邊工程」，把現時只有東邊的車站大樓外，加設西出口，並在西出口外建設站前廣場。車站大樓改建為跨站式站房和設立閘外行人通道，這個工程同時活用了JR貨物的廢線用地。
這個計劃被獲得第13屆城鎮交流大獎（部門獎 城鎮發展計劃獎）。在2018年7月，跨站式站房、閘外行人通道開始使用，部分西出口廣場也開始使用。
跨站式站房建成前的舊車站大樓
車站是一座地面車站（跨站式站房），從東邊起設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，共有2面3線的月臺。各月臺設有樓梯連接跨站式站房。另外，在3號月臺西邊曾經設有側線，但是現時已經撒走。
此站是由村上站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。車站大樓2樓設有綠色窗口、自動售票機、自動閘機、候車室（閘內）、廁所（閘內）。在連接東西的行人通道設有大型屏幕顯示胎內資訊。在第1層設有廁所（東西兩方），在東出口一方設有「觀光交流室」，在內設有候車功能和觀光資訊功能，也可在該處。在東、西出口均設有樓梯和升降機。
東出口和西出口設有站前廣場和迴旋處。在東出口廣場側設有泊車轉乘停車場。在每月12月至2月期間，於東出口的櫻花樹會加設燈飾。
村上、鶴岡、酒田、秋田方向
工作中的電氣機車（2007年7月）
在JR貨物車站中，可起卸貨櫃（只限12呎）和臨時。在貨櫃運送中會使用貨車運送。
中條線外貨運站（簡稱：中條ORS）是屬於JR貨物中條站。該站位於車站大樓南邊，設有貨櫃集散基地。每日設有3.5往返班次（此站有3班）來往，使用貨車運送。
曾經此站的貨櫃是使用列車運送，在1996年（平成8年）3月改用貨車代行，成為汽車代行站。
曾經在此站設有專用線，從車站西邊的側線，向本線西北方延伸，前往可樂麗中條事業所。該專用線用作運送載有化學藥品、燒鹼和鹽酸（燒鹼和鹽酸是來自）的罐車。專用線在2008年（平成20年）3月廢止，在1996年前使用貨運運送。
另外，在車站南邊設有中條工廠的專用線，在1990年代後期廢止。
在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,155人。
根據「新潟縣統計年鑑」，以下列出近年貨物運送變化。另外，在運送貨物量單位中，1993年度 - 1998年度（平成5年度 - 平成10年度）為公噸，1999年度（平成11年度）以後為千噸。
貨物運送變化
東出口對出為中條市區，為一個古老的宿場町。
* 蔦屋書店中條店（TSUTAYA）
* 山田電機Tecc Land胎內店（東南方乘車約3分鐘）
新設西出口後新建住宅區，也設有飲食街「」。
* 醫療法人社團 共生會 中條中央醫院
在東出口迴旋路內設有以下巴士站與路線。曾經設有一般巴士路線駛入此站前，在2017年秋天後改為需求制服務。
* 預約制共乘車「善意號」 - 行走於市內所有地方的需求型交通。服務對象不單是當地市民，還有在市外的人觀光時可以使用該服務。
* 免費觀光巴士「」 - 在某些季節的星期六、日及假期服務。
* 由於市內設有，因此在車站時間表中會設有日語和英語兩種語言。
* 車站內部分電器（包括於候車室的液晶體電視和照明等）是由日立寄贈。
:* 特急「稻穗」、快速「」、快速「」停車站
::: 新發田－中條－坂町
::: 新發田－（上行部分列車停加治）－中條－坂町
::: 金塚－中條－平木田
*  中條站西出口周邊工程  胎內市
近衞文隆（日語：このえ ふみたか，），為昭和時期陸軍軍人，最高階位為陸軍中尉。近衛文麿的長子，近衛家第31代當主。
1915年，近衛文麿的長子出生於京都府，命名為文隆。他曾就讀學習院中等科，於升學問題上因為想成為一名外交官，而不顧他人反對，獨自前往美國留學。於羅倫斯威爾中學畢業之後，升讀普林斯頓大學政治學部。在大學生涯中，他學會了打高爾夫球，而且還是全校第一名。1938年回國，之後擔任其父的秘書官。
1939年，他成為東亞同文書院講師，因而前往上海。到達上海後，他曾被中華民國女特務鄭蘋如暗殺，未遂，內閣決定讓他回國。回國後他堅持要和蔣介石直接交涉，軍部視之為問題，1940年讓他加入滿州阿城砲兵連隊，於幹部候補生考査中過關，升為陸軍中尉。
於太平洋戰爭期間，近衛文隆與貞明皇后外甥女、本願寺管長事務代理大谷光明之女正子結婚。1945年，滿州發生戰爭，文隆在戰爭中受傷，被格烏轄下的施密爾舒俘虜，成為了西伯利亞滯留者，曾換過十五個收容所。在拘留期間，蘇聯軍官曾希望他加入蘇聯軍隊，但被他一口拒絕。1955年，兩國正式簽訂日蘇共同宣言，因此日本國內曾有數十萬人聯署，要求時任首相鳩山一郎將西伯利亞滯留者回國，可最終未能實現。1956年10月29日，文隆於伊萬諾沃州一間收容所死去，終年四十一歲，死因為動脈硬化而引起的腦出血以及急性腎炎（另外一種說法是他被暗殺）。1958年，在遺孀正子努力下，文隆的遺骸成功回國。
父親近衛文麿生前曾十分思念文隆，希望他有朝一日可回國，但最終事如願違。因為有首相之子死在他鄉，所以有人批評拘留過份殘酷。
1991年，日方根據「遭政治打壓犠牲者名譽恢復法」第二及第三條，近衛文隆恢復榮譽。1992年，蘇聯也批準他恢復榮譽，於五年後發出證明書。
文隆為文麿長子，其後有兩妹一弟，分別是昭子、溫子、通隆，昭子先嫁島津忠秀，之後改嫁整體師野口晴哉；溫子嫁給細川護貞；而通隆則過繼給二叔秀麿。
他有一個兒子隆明，但由於不是嫡子（文隆在隆明出世之前與正子結婚，而沒有選擇跟隆明的生母結婚，因此隆明並沒有跟隨父親的姓氏），所以由二妹溫子的次子忠煇繼承近衛家。
*【異國之丘】（ミュージカル異國の丘）
三百九十烷是一種有機化合物，化學式 CH3(CH2)388CH3。
三百九十烷于1985年由英國化學家I. Bidd和M.C. Whiting合成 。 三百九十烷可以通過長鏈醛的維蒂希反應獲得。
在正常條件下，三百九十烷為無色晶體，熔點 132°C，不溶于水。
三百九十烷在科學研究中用作研究聚乙烯結晶的物質模型。
平木田站是位於新潟縣胎內市平木田1605番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。
* 1914年（大正3年）11月1日：村上線中條至村上之間開業，此站啟用。
* 1963年（昭和38年）11月1日：終止貨物起卸業務。終止行李運送業務。
* 1972年（昭和47年）9月1日：終止行李起卸業務。
* 1984年（昭和59年）3月：新車站大樓建成。
* 2012年（平成24年）5月1日：設置名譽站長。
車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月臺。車站大樓（東邊）與兩月臺之間設有跨線橋連接。
曾經此站設有中線（前2號月臺），在撤走後變成停留所。
此站是由村上站管理的無人車站。車站大樓同時為候車室，在大樓內設有廁所、自動販賣機和公共電話。此站沒有自動售票機，取而代之為乘車站證明票發行機。此站不可使用Suica等交通系IC卡。
* 韋駄天山遺蹟（步行約10分鐘）
* 韋駄天神社（步行約5分鐘）
此站前設有預約制共乘車「善意號」，包括此站之內為「乙區域」範圍。
只外，於站前也有免費觀光巴士「」的巴士站，但是只在某些季節的星期六、日及假期服務。
::: 中條－平木田－坂町
中國近現代新聞出版博物館是一座位于上海的在建新聞主題博物館。
2003年博物館啟動籌備工作，已入庫藏品數萬件。2019年上海書展閉幕式上宣布將在上海楊浦區開工建設，預計2021年建成開館。
*上海軌道交通12號線隆昌路站
巴伐利亞的亞歷山德拉（德語：''Alexandra Amalie von Bayern''，1826年8月26日—1875年9月21日），巴伐利亞國王路德維希一世的幼女。
亞歷山德拉終生未婚，死後葬在慕尼黑的鐵阿提納教堂。
余思明，字述之，河南汝寧府固始縣人。明朝政治人物、進士出身。
萬曆四年（1576年）丙子科舉人，十七年（1589年）己丑科進士，初授中書舍人，擢刑部員外郎，晉郎中，出爲太平府知府，後辭歸。天啟初，趙南星爲吏部尚書，薦起爲青州兵備副使，堅謝弗出。魏忠賢起東林黨案，以此矯旨逮入獄，詔撫按訊之，竟以無可網羅免。習養生，知醫理，接人多滑稽雋語。瀟灑曠怡，少見慍怒。享清閑之福者三十年，壽至七十而終。
是吉姆·斯坦曼創作的一首歌，由肉塊合唱團錄製。該歌於1994年發行，為專輯《地獄蝙蝠重返地獄第二輯》中的第三首單曲。
在《告示牌》百強單曲榜上名列第38位，英國單曲排行榜名列第26位。憑藉其排行榜的成功，這首歌成為截至2007年為止最長的未加括號標題的熱門歌曲。標題源自美國汽車後視鏡上的安全警告「鏡子中的物體比出現的物體更近」（Objects in mirror are closer than they appear）。
*Rick Marotta–鼓
*Steve Buslowe –貝斯
*托德·朗德格倫、卡西姆·蘇爾頓、Max Haskett、洛林·克羅斯比、斯圖爾特·愛默生–背景人聲
*艾倫·弗利、羅里·多德–其他人聲
萊比錫商管研究生學院（HHL Leipzig Graduate School of Management），是德國薩克森萊比錫一間專收研究生的私立商管學院。以萊比錫商學院（Handelshochschule Leipzig）之名為人所知。通過AACSB和ACQUIN部分認證。始建於1898年，是世界上最古老的商學院之一。
在1898年，由萊比錫商會提倡建立。1946年，與萊比錫大學合併。1969年，獲得部分獨立。冷戰時期鐵幕垮臺後，回歸德國。1992年再次由萊比錫商會提倡，重新建立學校由私人管理。
category:德國商學院
華士標，原名華道任，更名士標，字英甫，南直隸常州府無錫縣人。明朝政治人物、進士出身。
萬曆四年（1576年）丙子科舉人，十七年（1589年）己丑科進士，授豐城縣知縣，歴刑部主事，三十三年往浙江恤刑，官至刑部郎中。
2017年國會棒球場槍擊案是發生在2017年6月14日的一場槍擊案，當天在美國弗吉尼亞州亞歷山德里亞舉行的一年一度的國會慈善棒球賽的練習中，一名名叫詹姆斯·霍奇金森（James Hodgkinson）的男子向美國眾議院多數黨黨鞭史蒂夫·斯卡利斯、美國國會警察克里斯蒂娜·格林納（Crystal Griner）、國會助手扎克·巴特（Zack Barth）和說客馬特·米卡（Matt Mika）開槍。隨後霍奇金森與國會和亞歷山德里亞警方之間發生了約10分鐘的槍戰，當天晚些時候霍奇金森在因傷勢過重死亡。斯卡利斯和米卡也被送往附近醫院接受手術。
霍奇金森是來自伊利諾伊州貝爾維爾的66歲左翼激進分子 ，擁有一家業務為房屋檢修的小公司，是伯尼·桑德斯的支持者，曾在2016年桑德斯的競選總統團隊擔任志願者。霍奇金森主張對富人征稅和實行全民醫保，反對收入差距過大。霍奇金森一向反對美國保守派和唐納·川普，曾參加過一些反美國共和黨的組織。
《啪嗒啪嗒》（，）是一部韓國倫理動畫電影。該片由編劇、導演，2012年4月在韓國全州國際電影節首次公映，同年7月25日在韓國影院正式上映發行。
啪嗒啪嗒是一條從大海被漁民捕獲后賣到一家碼頭海鮮餐館的鯖魚。她和一群從未去過大海，在漁場里長大的魚兒們被關在一個離大海不遠的魚缸內。鯖魚不肯認命被捕，瘋狂沖擊魚缸的玻璃，試圖重回大海。魚缸里的老大老比目魚教訓她一堵后，她才得以平靜下來。老比目魚是海鮮餐館里活得最長的魚。他躲藏在魚缸底部的暗槽內，很難被人發現。他告誡鯖魚和其它的魚兒，如果想活著就得學會在有人靠近時就裝死。鯖魚不肯放棄重回大海的信念，縱身一躍跳出魚缸，在地上啪嗒啪嗒地奔向大海，但卻被店主抓了回來，重新投進魚缸。此后，魚缸內的魚兒就叫她“啪嗒啪嗒”。
鯖魚從未放棄重回大海的夢想，不斷嘗試各種辦法逃離。在她的影響下，以往只為了活著而活著的魚兒也有了逃生的愿望。一次，魚兒們想出讓帝王蟹砸碎魚缸的主意。鯖魚縱身跳入帝王蟹缸請求他們幫忙，但卻被刺的遍體鱗傷。店主的兒子發現帝王蟹缸內的鯖魚后，將她撈出放進屋內的小丑魚觀賞魚缸內。小丑魚對入侵的鯖魚發起進攻。鯖魚一怒之下將小丑魚吞下。打斗中，鯖魚被魚缸里騎士裝飾品的劍刺中。鯖魚出事后，鯛魚也跳入帝王蟹的領地，結果被刺得奄奄一息。店主將她當成食物重新扔回魚缸。老比目魚守在鯛魚尸體旁甚是傷心。這時恰巧鯖魚也被重新扔回了屋外的魚缸。她看到眼前慘狀以為是老比目魚要吃掉鯛魚，于是和他打斗起來。一名挑選食材的顧客于是選中了活蹦亂跳的老比目魚。被放在砧板上的老比目魚目睹餐廳被活活做成生魚片和廚房里被做成各種料理的同類，驚恐不已。幸運的是那位客戶忽然又改了主意，改吃鯖魚壽司。于是老比目魚被放回了魚缸，而鯖魚啪嗒啪嗒卻被做成了生魚片。此后，一向茍且偷生的老比目魚縱身跳出魚缸奔向不遠的大海。在快達到大海的時候卻被店主捉住。老比目魚將嘴里所含的那個刺中鯖魚的斷劍吐向店主。店主被嚇了一跳，瞬間松手。老比目魚恰巧被掉進了大海，從而獲得自由。
京津石高新技術產業帶，范圍包括位于北京市、天津市、保定市和石家莊市的四個國家級高新技術產業開發區，是中國大陸三大高新技術產業帶之一(珠江三角洲、滬寧杭、京津石)。該產業帶擁有中關村國家自主創新示范區、天津濱海高新技術產業開發區、石家莊高新技術產業開發區和保定高新技術產業開發區四大核心園區，智力資源密集，僅北京中關村就坐落有北京大學、清華大學等知名高校和中國科學院的眾多研究所。
該產業帶擁有京津塘高速公路、京石高速公路、津雄高速公路、津石高速公路、京津城際鐵路、京石高鐵、津保鐵路、京滬高鐵、京雄城際鐵路等快速交通線，還擁有北京首都國際機場、北京大興國際機場、天津濱海國際機場和石家莊正定國際機場四大國際機場，天津港亦是中國沿海重要港口。
是由丹尼斯·德揚（Dennis DeYoung）創作、冥河合唱團錄製的歌曲，同時也是專輯《世紀邊緣》（''Edge of the Century''）的第二首單曲。在1991年3月，它在《告示牌》百強單曲榜上排名最高達到第3位。迄今為止，它是冥河合唱團唯一進入《告示牌》百強單曲榜前10名的歌曲（第8位）。
丹尼斯·德揚是虔誠的羅馬天主教徒，最初為他的兒子馬修（Matthew）創作這首歌，作為偽詩歌，表達了為使信仰保持在“充滿仇恨的世界”而進行的鬥爭。該歌於1990年12月發行，慢慢地擴大了排行榜。其MV由麥可·貝執導，也是他和冥河合唱團首次的合作。
儘管這首歌在《寶貝》、《別讓它終結》和《最好的時光》等專輯中獲得了巨大的成功，但是自從歌手丹尼斯·德揚於1999年被解僱以來，冥河合唱團還沒有位該歌進行過現場表演。
阿阇梨餅是將雞蛋等材料做成面團、包上丹波出產的大納言紅豆餡料，烘烤而制成的和菓子。是京都府京都市的和菓子店滿月的招牌產品，也是京都府的特產。口感軟糯清甜，向來廣受好評。一般在滿月本店、支店和京都府各百貨商店有售。
阿闍梨梵語意爲高僧，在日本佛教代表天臺宗和真言宗教派的僧位。中間凸起的獨特形狀，據說是按照京都府和平山交界處天臺宗“千日朝拜”阿阇梨所戴“網代笠”的形狀而製。這位阿阇梨苦于修行時就吃麻糬，該甜點的構思即源于這個免于饑餓的傳說。
2020年11月8日11時45分，兩架直升機在馬來西亞雪蘭莪州鵝嘜縣安邦的上空相撞，造成二死二傷。兩架直升機皆屬於同一家俱樂部，在進行飛行訓練時相撞，導致其中一架直升機墜毀，機上兩人當場喪命。死者後來經證實為莫哈末沙比里及莫哈末伊凡。另一架直升機則成功迫降在附近學校的草場，機上的馬來西亞航空前首席執行官阿末佐哈里及陳彩英（，譯音）僅受輕傷。馬來西亞交通部及警方均已展開調查工作。
兩架涉事直升機皆爲法國直升機製造商所生產，型號為。直升機的注冊編號分別為及，其中漆上紅色塗裝，則有藍色塗裝，兩架直升機皆爲俱樂部所擁有。涉事機體皆無配備黑盒子。
亙柏最多只能容納兩人，並配有3扇旋翼，在最高時速100節下可持續飛行4小時30分鐘。航空專家稱此機型經常用於飛行訓練，若引擎失效，其三扇旋翼使機體在“”時更加穩定，有助安全降落。
2010年4月19日，德國巴登發生第一起涉及亙柏的意外之後，此機型在10年內陸續錄得另43起意外事故（不計入此事件），而此事件亦為馬來西亞乃至東南亞第一宗涉及該機型的航空事故。
涉事的兩架直升機皆爲俱樂部所有。俱樂部成立於2018年8月，飛行基地設在梳邦蘇丹阿都阿茲沙機場。在此事件中受輕傷的馬航前首席執行員阿末佐哈里為該俱樂部主席，而在意外中喪命的莫哈末沙比里則爲俱樂部的首席飛行教官。俱樂部約40名成員中包括了直升機機師、機主、退休航空專才及飛行愛好者，以及獲馬來西亞民航管理局與歐洲航空安全局認證的飛行教官。俱樂部也獲民航管理局批準開辦私人直升機機師證照課程，且因俱樂部并非商業機構，其課程費用也遠低於市價。
在無舉行新晉機師訓練課程時，俱樂部成員會駕駛直升機飛往其他州屬享用當地美食。Instagram上一則6月20日上載的影片中，在此次意外中墜毀的藍色直升機在雪蘭莪州瓜拉冷岳蚶山執行飛行特技，近距離降落在數名自行車騎士之外後起飛快速沿山坡飛行而下。
四名涉事人員在出發前曾合影留念。上午11時13分，兩架肇事直升機于梳邦蘇丹阿都阿茲沙機場起飛，目的地為彭亨州文冬的。兩架直升機內各有一名指揮官及一名學員，其中藍色直升機載有莫哈末沙比里及莫哈末伊凡，紅色直升機則載有阿末佐哈里及陳彩英。當時他們正進行由莫哈末沙比里主導的聯合飛行。兩名機師經驗豐富，累積飛行時間均超過7000小時。11時28分，兩架直升機調頭，向鵝嘜方向飛去。
11時45分，兩架直升機在美拉華蒂花園上空相撞，當時直升機的飛行高度為約400公尺。目擊者稱當時紅色直升機撞向飛在前方的藍色直升機，導致該直升機後方被扯落並高速下墜。報導亦稱該直升機其中一扇旋翼折損，並以近乎垂直的角度墜在地面，但避開了附近的幾所公寓。紅色直升機則在空中停留一會兒後成功迫降在附近的草場。
雪蘭莪在11時47分接獲投報，派遣三支拯救隊伍前往援救。事發後附近居民趕赴現場查看，發現機上四名人員仍係在座位上，其中紅色直升機陷入草場的軟泥裏，機上兩人傷勢輕微、意識清醒，藍色直升機則損壞不堪，機上兩人當場死亡。吉隆坡航空救援協調中心也獲啓動，即時協調救援行動。消拯局與警方分別在下午一時許證實兩名死者的死訊。由於事故發生地點處於轄內，國際山莊州議員兼馬來西亞國際貿易及工業部長阿茲敏阿里也趕赴現場視察，并要求警方作出深入調查。
民航管理局調查人員與警方科學鑒證組皆在直升機墜毀現場進行調查。下午三時，兩名傷者乘坐一輛警車離開事故現場，並拒絕對媒體發言。警方稱兩人被送往接受治療。下午五時許，飛機殘骸經過約一小時的拆卸程序後被送往梳邦蘇丹阿都阿茲沙機場機庫待進一步調查。
下午1時40分左右，死者的遺體從事故現場移出。起初，遺體據稱將被送往的國家法醫醫藥機構進行解剖，家屬也在接獲消息後趕往醫院。唯下午三時許，該機構發言人稱遺體將送至蕉賴的。
4時23分，兩具遺體送抵國大醫藥中心，該中心隨後發佈文告稱遺體解剖將照冠病疫情期間的標準作業程序進行，尸檢因遺體需事先進行冠病的快速抗原檢測而推遲至次日。兩名死者的冠病檢測皆呈陰性反應。院方也爲遺體進行X光及電腦斷層掃描，以鑒定死者經受的體內損傷。在家屬認尸後，法醫接連為死者莫哈末沙比里及莫哈末伊凡進行剖檢。在事故中受傷的阿末佐哈里及陳彩英也到場慰問家屬，但仍拒絕接受媒體訪問。院方隨後將驗尸報告呈交予警方。
驗尸程序在事故發生的隔日完成。前海軍軍官莫哈末沙比里的遺體由馬來西亞皇家海軍人員接走，送往馬來西亞國防部附近的清真寺進行祈禱儀式。遺體之後被送往峇都喼鎮的穆斯林墓地安葬。除家人近親之外，各界友人包括軍中摯友及涉及意外的阿末佐哈里亦有出席。
莫哈末伊凡的遺體則由家人接領，送往梳邦的進行祈禱儀式，後葬在穆斯林墓地。家人及摯友均出席觀禮。
馬來西亞交通部長魏家祥在事故發生約三小時後發表文告。他稱交通部轄下的已依據國際民用航空組織發佈的《附件13 - 航空意外及事故調查》展開調查工作。參照附件標準，初步調查報告需在事故發生的首三十日內出爐。他亦強調調查主旨并非追責，而是鑒定事發境況及事故肇因，保障人民性命之餘也避免憾事重演。
事發時馬來西亞大部分地區因冠病疫情而受政府頒佈的有條件行動管制令約束，政府為遏止疫情散播而禁止民衆進行部分活動。然而交通部消息指飛行培訓并未被禁，因此飛行活動可按照標準作業程序進行。
事故當午，警方稱將以猝死角度調查案件，并已在事發現場向兩名傷者錄供。航空事故調查局則稱次日將傳召兩名傷者協助調查工作。9日，警方發表文告表示已向七人錄供，并鑒定另20名證人；11日，警方再指21名證人已給供，該局也派員前往梳邦機場對直升機殘骸進行調查工作。俱樂部也在同日發表文告，表示將全力配合有關單位的調查工作。
藍色直升機機師為56歲的莫哈末沙比里，學員則為41歲的莫哈末伊凡，兩人皆在意外中喪命。紅色直升機的機師則爲66歲的馬航前首席執行員阿末佐哈里，他和51歲的陳彩英在事件中僅受輕傷。
莫哈末沙比里生前曾是馬來西亞皇家海軍指揮官，通曉德語，是一名具經驗的直升機機師，亦是一名出色的泳手。1984年，他獲派前往，并在1986年畢業，同年晉升為執行少尉。訓練期間，他利用學假及周末空擋考獲私人機師執照。1990年，他在柔佛居鑾的馬來西亞皇家空軍直升機訓練中心通過了考試，正式成爲一名海軍機師。他繼續在軍中服務，直至20年後退役，并在2010年前往中東為商業航空公司服務。他同時擁有固定翼飛機及旋翼航空器的飛行駕照。2018年，他成爲了俱樂部的首席飛行教官。在家中排名第二的他生前未婚，留下75歲的母親及四個兄弟。
莫哈末伊凡生前為一名遙感及地理空間技術專才，在馬來西亞國內航空、航天與信息及通訊技術行業內廣受招攬。他曾幫助政府機構及當地行業掌握遙感及地理空間技術，並擅長運用無人航空載具協助航空監測、地圖繪製與收集地理數據。他於2001年完成了馬來西亞工藝大學的五年遙感學士課程，涉身職場數年後成立有限公司並擔任首席執行官。他生前曾計劃與演員製作一部關於飛行的電影。
莫哈末伊凡來自吉蘭丹州，從小就對飛行有著濃厚的興趣，并成功取得了飛行執照。意外發生時，他連撥九通電話給家人，但家人并未察覺，之後嘗試回電卻無人接聽。直到墜機照片在社交媒體上傳開，家人通過辨認直升機注冊號及他的手錶，才知曉他發生意外。在家中排名第四的他留下73歲的母親、九名兄弟姐妹、遺孀及五名孩子。
許金山謀殺妻女案是2015年發生在香港轟動一時的命案。2015年5月22日，中大醫學院麻醉及深切治療學系任副教授許金山的妻子黃秀芬和次女許儷玲一起在一部黃色的寶馬迷你私家車內昏迷死亡，後證實兩人均是一氧化碳中毒身亡。這宗神秘雙屍命案成為了懸案兩年，直至2017年9月，許金山才被拘捕及檢控。2018年9月18日，許金山被陪審團一致裁定兩項謀殺罪成，被判終身監禁。
許金山，2015年案發時50歲，當時任職香港中文大學醫學院麻醉及深切治療學系副教授，同時亦是沙田威爾斯親王醫院名譽高級醫生。他來自馬來西亞，1988年在英國倫敦大學取得內外全科醫學士，1993年取得英國皇家麻醉科醫學院院士，1997年獲得香港醫學專科學院院士（麻醉科）。約1997年加入香港中文大學擔任助理教授。他主要研究產科麻醉，2013年完成中大醫學博士論文，研究向剖腹孕婦供氧，是該領域首篇博士論文獲中大嘉獎。他亦是為中大校內的網球教練，曾任中大女子網球隊名譽領隊，在2000年的「逸夫書院教職員聯誼會」單打網球賽中獲季軍。許金山在警誡下直認與李泳怡有婚外情。 小姨黃秀芳指出，許金山做人的格言是「Whatever you do, it is not wrong if you don't get caught.」（不管你做什麼，只要不被抓，都是沒有錯的）。。
黃秀芬 是許金山的妻子，案發時47歲。她來自馬來西亞，早年在英國任職護士，案發時她是全職主婦。1992年她與許金山結婚，育有三女一子。在2015年5月21日，她向妹妹黃秀芳（Wong Siew-fong）透露，打算在暑假一家人到法國的亞維農及西班牙的巴塞隆拿旅行。翌日，她和次女許儷玲一起在自己的黃色寶馬迷你座駕內昏迷死亡。
許儷玲是許金山和黃秀芬的次女，案發時16歲。她在香港出生，7歲時被證實患有注意力不足過動癥及讀寫障礙。她曾在保良局蔡繼有學校讀書，2014年暑假轉校至馬鞍山的啟新書院。2015年5月22日和母親一起在母親的黃色寶馬迷你座駕內昏迷死亡。
李泳怡是許金山的情婦，案發時34歲，任職香港理工大學放射學助理教授。她同樣來自馬來西亞，曾是許金山的學生兼研究助理。李泳怡2004年以一級榮譽成績畢業於香港理工大學放射學系，2004至2008年在香港中文大學醫學院修讀麻醉及深切治療學博士學位時，許金山是其指導老師，兩人年紀相差16年仍發展出忘年師生戀。2007年李泳怡以124萬購入愉翠苑一個單位，毗鄰是威爾斯親王醫院，成為二人日後偷偷約會的愛巢。 李多年來所發表的多篇論文，大都是與許金山等一同研究的。兇案發生後李泳怡和許金山兩人關係更親密，享受以情侶姿態共處，又曾如夫婦般出國旅遊。警方曾於2016年5月12日將她拘捕，因發現她曾在許金山以一氧化碳做實驗時在實驗室出現，並在案發前一晚四次與許金山通電話，但由於證據不足，她最終獲得釋放。。
1988年，許金山與黃秀芬相識，當時倆人在倫敦的一間醫院受訓成為醫生及護士。倆人於1992年結婚，1997年移居香港，育有三女一子，2015年案發時，子女年齡分別為：長女許美玲19歲、次女許儷玲16歲、三女12歲，幼子11歲。案發時長女正在馬來西亞讀醫科，次女在啟新書院就讀，三女和幼子在保良局蔡繼有學校就讀。
2004至2008年，李泳怡在香港中文大學醫學院修讀麻醉及深切治療學博士學位時，許金山是其指導老師，倆人年齡相差16年仍發展出忘年師生戀。2004年開始，李泳怡上門到許金山家中為許美玲和許儷玲補習中文。 許美玲在法庭上稱自己首先發現李泳怡跟父親許金山有染。約2008年開始，許金山和妻子黃秀芬關係轉差，兩人間有很多情感問題。
許氏一家六口於2013年搬入西貢西沙路大洞村的三層高獨立屋居住。2013年夏天一次燒烤聚會，黃秀芬才從朋友口中得知一直為她兩名女兒補習的李泳怡，竟是其丈夫的情人。
黃秀芬的家庭醫生王家恩指出，2013年11月起黃秀芬中度抑鬱癥及中度焦慮癥。2014年6月黃秀芬曾向許金山提出離婚，惟遭許拒絕。黃秀芬指許金山每星期只留在家3次，但每次他回家都有不和平的事發生。
許金山與黃秀芬共擁680萬現金，並共有公司及俗稱長命契的聯權共有的方式擁有七個村屋單位，包括西貢大洞村雙號村屋共3層（市值2,300萬港元）、西貢大洞村單號村屋一層（市值600萬港元）、大嶼山塘福單號村屋共三層連5,000方呎地皮（市值2,500萬港元）；物業總市值超過5,000萬元，而且全部已清還或沒有按揭。由於倆人物業以長命契方式，若黃秀芬死去，物業權益會全部歸屬許金山。但若果倆人離異，其中一半財產或會歸黃秀芬所有。另外，黃秀芬曾於海外購買數份保險，其中一份人壽保險賠償額約507萬港元，受益人為許金山。
2014年下旬，許黃倆人最終選擇不離婚，除為四名子女著想，亦因倆人共有超過半億身家，妻子要求離婚後要分一半，但許只肯給她六分一，雙方僵持多年無果。
根據入境處資料，許金山與李泳怡於2013年4月19日至2015年8月30日期間，曾九次外遊，至許的妻女出事後三個月內，二人仍有繼續同行；許亦直言與李泳怡如夫妻般旅行。
2015年5月22日，許金山的妻子黃秀芬早上7時半曾駕駛其黃色寶馬迷你座駕送三女及幼子上學，1小時後回家，在花園逗留至約10時返房。許金山當天早上不用上班，中午才出門去中大聽學生匯報，再去醫院工作。
下午約2時，黃秀芬與當日放假的次女許儷玲取車外出。倆人的座駕向馬鞍山方向行駛數分鐘，經過距離寓所約1.4公里外的西澳村，突然在巴士站的避車處停下。下午3時35分，任職護士的湯玉玲經過時看見黃的座駕停在避車處，但未有泊正，車身微微斜出。4時15分，湯玉玲原路折返時，見車輛仍未離開，她走近車旁查看並拍打車窗及車身，母女倆人仍毫無反應，於是報警。警察和消防員抵達將兩人送院，下午5時30分倆人證實不治。
法醫當日剖屍，發現二人血液中一氧化碳濃度約50%，比一般致命濃度40%為高，因而懷疑是吸入高濃度一氧化碳致死。法醫推斷死亡時間介乎中午12時45分至下午2時55分。警方調查發現涉事私家車的機件完好，亦無一氧化碳洩漏問題，一氧化碳從何而來，成為最大疑問。有參與調查的警員事後透露，案發當日已對許金山起疑，原因在於許在急癥室只擁著次女遺體痛哭，但未有理會妻子遺體；而且在作供時就不時批評妻子。但由於許有不在場證據，警方奈何只有放人。
警方透過國際刑警向寶馬車廠德國總部查詢車輛維修詳情，一年多後獲回覆，得知一氧化碳非來自汽車。探員開始懷疑和車尾發現的一個漏了氣及沒有膠塞的灰色瑜伽球有關，但案後半年後政府化驗所對瑜伽球作化驗，沒有驗出球內有一氧化碳。於是警方向一氧化碳供應商查詢，發現在2015年4月8日，一瓶容量6.8立方米、純度99.9%的一氧化碳曾送至許金山工作的中文大學李嘉誠醫學大樓，雖然購買人是中大矯形外科及創傷學系研究助理教授周昊翹，但於2014年10月發出電郵索取報價的是許金山。周昊翹指是按許金山的指示向林德港氧有限公司購入一氧化碳，並透露在案發前兩日目擊許金山將一氧化碳注入兩個瑜伽球內帶走。
2016年5月12日，警方首次拘捕許金山，並在許金山書房的一個抽屜內發現一個白色的瑜伽球塞子。許金山當時首度稱曾將一氧化碳儲進瑜伽球，又說懷疑是次女自殺。因仍有大量調查未完成，遂於2017年1月24日暫時釋放許。
警方調查時發現李泳怡曾至少兩次在許金山以一氧化碳做實驗時在實驗室出現，而且案發前一晚，許金山又曾四次和李泳怡通電話，懷疑李有份參與謀殺過程，所以在2015年5月將她拘捕。李泳怡被捕時表現冷靜，在警誡下表示對案件並不知情，又稱忘記案發前一晚與許通話四次的內容，由於證據不足，警方未有再次拘捕及起訴李泳怡。
2017年9月11日，警方重案組在西貢大洞村一單位內再次拘捕許金山，並落案控告兩項謀殺罪，下午於沙田裁判法院提堂。 許金山被拘捕，控方指許在警誡下稱，案發前兩天，他在中大把一氧化碳注入兩個瑜伽球，並將球帶回家，又解釋這是為了殺老鼠。被告又指女兒或因壓力過大自殺。許金山向警方表示，他和情婦李泳怡一起已經數年，妻子亦一直知道對方的存在，只是不願接受現實，而夫婦兩人亦曾提及離婚，但妻子只想獲得更多保障而一度拒絕，因此警方懷疑許金山是因錢財動殺機。
2018年8月22日，案件在高等法院開審，許金山被控兩項謀殺罪，指他於2015年5月22日謀殺黃秀芬及許儷玲。許金山選擇不出庭自辯，庭上只播出許金山與警方會面的錄影。
在法庭上，中大矯形外科及創傷學系研究助理教授周昊翹指出，2015年5月20日下午約2時，他與許金山及技術員再進行實驗，將一氧化碳注入白兔血液；李泳怡於下午4時出現，實驗則約於下午4時半完成。周親眼目睹許金山把一氧化碳打進兩個瑜伽球，以雙臂環抱方式拿走，稱要帶走一氧化碳予化學系的友人化驗濃度。許與警方會面時，辯稱以一氧化碳殺死家中的老鼠，但許的印傭 Siti-Maesaroh 指案發前5個月都不見鼠蹤。
許金山一方面向警方堅稱情婦李泳怡與案件無關，另一方面將兩條人命的罪責全推卸在只有16歲的次女儷玲身上，將儷玲描繪成一個情緒不穩、有自殺及弒母念頭的危險人物，指是她帶充滿一氧化碳的瑜伽球上車，導至自己及母親死亡，犯下弒母之罪。但多名證人指儷玲為人友善、性格開朗、對生命熱情、對未來充滿期待，沒有自殺傾向。其中儷玲的同學牛永芳指她們在2015年一起報名參加世界學者盃；案發當日下午約1時半儷玲更和她約好三日後到餐廳用膳。此外，印傭目睹黃秀芬與許儷玲倆人離家上車時沒有帶瑜伽球。