ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
花冠酒是山東巨野出產的一種白酒，源于1958年當地成立的巨野縣糖酒廠，后數度易名。1981年注冊花冠商標，產品由此被稱為“花冠酒”。花冠酒乃以大米、糯米、小麥、玉米、豌豆為原料，谷物制成的高溫大曲為糖化發酵劑，依雙輪底、留醅、清蒸混燒、低溫續渣、緩氣蒸餾、分段摘酒等“老五甑”傳統工藝釀成的濃香型白酒。除白酒外，尚有轄下的澳大利亞酒莊所產的葡萄酒。
鷹野橋停留場，又稱鷹野橋電車站，是位於廣島縣廣島市中區一丁目和一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U5。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時此電車站往紙屋町方向的電車線名為西塔川線，往御幸橋方向的電車線名為御幸橋線。電車站名稱取自鄰近此電車站的，當時該橋樑跨越（西堂川）。西塔橋、真菰橋也跨越西塔川，同時也曾經作為宇品線電車站名稱，當中西塔橋停留場現時成為了中電前停留場，真菰橋停留場現時成為了市役所前停留場，但是此電車站一直沒有改名。
1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。包括此電車站在內，宇品線紙屋町至電鐵前之間於同年9月重開。
* 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。
** 8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使宇品線全線不能通行。
** 9月12日 - 電鐵前至紙屋町之間以單線鐵路重開。於12月中旬以雙線鐵路重開。
* 2000年（平成12年） - 電車站附近進行路軌遷移工程，電車站也需要遷移。
電車站是建造在共用行車道上。電車站是位於路上，電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺（千鳥式月臺），路線向南北兩邊延伸，月臺之間設有路口。電車站西邊（靠近紙屋町一方）是廣島港方向的下行月臺，東邊（靠近廣島港一方）是紙屋町和本線方向的上行月臺。
在2000年（平成12年），電車站附近進行了路軌遷移工程，同時需要遷移電車站。在遷移電車站外的月臺擴寬了，同時月臺加設上蓋。而前往電車站的行人過路處也擴寬了。
* 廣島會計學院電子專門學校（旗下）
* 廣島商業專門學校（學校法人上野學園旗下）
* 廣島外語專門學校（學校法人上野學園旗下）
* 21號線、21-1號線　鷹之橋巴士站
* 廣島巴士21-1號線　南鷹之橋巴士站
* 廣島巴士21-2號線　鷹之橋商店街巴士站
* 由發售的「」系統角色中，「」是取自此電車站。
:: 市役所前（U4）－鷹野橋（U5）－日赤醫院前（U6）
*  鷹野橋 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵
聰明的漢斯是1900年代左右活躍的一頭馬匹，據稱能夠表演四則運算和其它智力任務。在1907年的正式調查之後，心理學家奧斯卡·芬斯特（Oskar Pfungst）證實這匹馬並未實際執行這些心智任務，而是觀察了訓練者的反應。他在研究方法中發現了這一假象，發現馬會對人類訓練者身體語言中的不自覺暗示作出直接反應，而訓練者卻對此毫無察覺。為了紀念芬斯特的研究，這一反常的假象後來被稱為聰明的漢斯效應，一直是觀察者期望效應和後來動物認知研究的重要知識。芬斯特是德國哲學家和心理學家卡爾·斯圖姆夫的助手，斯圖姆夫將漢斯的經驗納入他進一步的動物心理學工作和他的現象學思想中。
聰明的漢斯在1904年的表演
《希阿島的屠殺》（英語：''The Massacre at Chios''）（法語：''Scènedes massacres de Scio''）希臘獨立戰爭之時，鄂圖曼土耳其對希阿島（希俄斯）進行大屠殺，德拉克洛瓦以此為題材創作了這幅《希阿島的屠殺》。此畫於1824年的沙龍展出，刻畫了苦難的島民人物形象、土耳其軍事力量、荒涼的大地等，呈現受到屠殺的希阿島民的絕望。此畫使德拉克洛瓦被視為浪漫主義畫家，並與古典主義畫家安格爾（Jean-Auguste-Dominique Ingres）的繪畫形成對比。展出時普遍不受到當時的藝術家欣賞，而畫作在未經國王批準、未完成程序的情況下由官方藝術部門直接購入，亦引起爭議。
18世紀鄂圖曼土耳其統治之下的希臘，受到歐洲情勢如啟蒙思想、法國大革命、浪漫主義等影響，希臘民族意識興起。同時，歐洲列強包括俄國、法國、英國等介入希臘，加上鄂圖曼土耳其帝國的衰弱，提供了革命運動的背景。1821年3月，俄國襲擊今羅馬尼亞內的雅西與布加勒斯；4月，伯羅奔尼撒半島爆發起義，屠殺土耳其人，開啟了希臘獨立戰爭的序幕。
希阿島位於愛琴海東部，主城距離土耳其城鎮切什梅的港口僅7英里，在希臘獨立戰爭爆發後，希阿島的領導者起先考慮到島上的人數、軍備的不足，以及地理位置鄰近土耳其，而並無參與，直到1822年3月11日薩摩斯島的革命人士Lycurgus Logothetis前來希阿島，才引發後續的革命。土耳其在得知希阿島的暴動後，同月22日起，派遣船艦與士兵前往希阿島，展開為期3個月的大屠殺。屠殺中，土耳其屠殺嬰孩、12歲以上的男性與40歲以上之女性，其餘的孩子與女性則成為俘虜，願意皈依伊斯蘭教者方可逃過。
英國詩人拜倫其詩作是富有情感、戲劇力以及時事性的，而他對於希臘的關注，自其作品以及親身投入希臘獨立戰爭皆可以看出。因為他的詩作風格和其中希臘、土耳其元素的展現，藝術界開始了將拜倫作品圖像化的行動，以及對希臘獨立戰爭產生關注，例如馬里柯林（Alexandre-Marie Colin）、德拉克洛瓦等畫家使用拜倫作品“the Giaour”中主角Giaour戰勝Hassan的場景作為畫作主題。在此背景之下，德拉克洛瓦受拜倫啟發關注希臘獨立戰爭，而創作《希阿島的屠殺》。
全圖分為三景，前景為土耳其軍士與希阿島民眾，前景畫面密集但仍可見德拉克洛瓦將前景人物分為左右二群體，使中間畫面的空隙能夠成為與中景的連結，使畫面有向後延伸之感。中景為描述戰爭的平原，有火燒之煙霧、打鬥；遠景為佈滿黃褐色煙雲的天空，這樣的三度空間中，每個部分皆有其意義以及其展現的氛圍，增加了畫面的躁動與完整性，而並非只是單純的、平面性的敘事紀念畫作。
前景的人物中，受難民眾與騎著高大駿馬的軍士形成強烈對比。 畫面左邊的居民們看起來已經瀕臨死亡，黝黑的皮膚帶著紅色鮮血，無神的眼中又帶點絕望；右側裸露上身的女子正被軍士擄走，馬匹左側的人試圖阻止，而軍士則是抽出部分的彎刀準備攻擊。特別的是，這些人物看似為同一受難主題，但卻顯現出多個不同的意象：右前垂死的母親與其幼兒是依據目擊者維堤大校的記述想像創作的；中間老婦為被德拉克洛瓦反覆使用的主題——《墓地中的孤兒少女》（''Orphan Girl at the Cemetery''）便是使用同樣的姿勢與悲傷表情；右側騎兵則可以看見新古典主義畫家賈克-路易．大衛（Jacques Louis David）《跨越阿爾卑斯山聖伯納隘道的拿破崙》（''Napoleon Crossing the Alps'' ）對德拉克洛瓦的影響。此外，畫中右方軍士的頭巾、服裝、飾品，為德拉克洛瓦經常使用的東方元素，他在日後創作的《阿爾及利雅的女人》（''Women of Algiers''）以及《薩達那帕拉之死》（''The Death of Sardanapalus'' ）等畫作中，皆展現了更為鮮明的東方色彩。
德拉克洛瓦運用豐富的中間色調，並以色彩來表現光線、氛圍、凸顯人物。前景的人物便運用色彩的深淺，突出刻畫前面幾位人物，例如畫面中間身穿紅色長衫之婦人，以及右前垂死的婦人與其嬰兒的明亮膚色。此外，厚塗顏料與深紅的陰影使觀者聯想到彼得·保羅·魯本斯（Peter Paul Rubens）的強烈色彩畫風。
Antoine-Jean Gros：「繪畫的大屠殺。」
Marie-Henri Beyle，Stendhal：「我無法欣賞德拉克洛瓦先生和他的《希阿島的屠殺》。這件作品我總是認為在呈現瘟疫的照片。」
Pierre-Athanase Chauvin：「這位狂妄的畫家無用地將這些殘酷的場面，流血、流淚、絕望和痛苦，結合在一起。再無用地獲得部分效果，並使對此一無所知的人大喊『奇蹟！』。後代永遠不會接受這樣的作品，而真誠的同時代人也到厭倦。」
廣澤王可以指：
*廣澤王（明朝），即朱允熥，懿文太子朱標之子，建文君朱允炆異母弟。
*保安廣澤尊王，閩南神靈，泉州南安的鄉土神。
*風輪廣澤大王，玄天上帝的從神。
維奧萊塔·托米奇
維奧萊塔·托米奇（，有時作；），斯洛文尼亞政治家、電視主持人和演員，現任左翼黨副協調員、國民議會議員。出生于南斯拉夫聯邦人民共和國波斯尼亞和黑塞哥維那社會主義共和國薩拉熱窩。1985年，畢業于盧布爾雅那大學。2003年－2006年，任斯洛文尼亞廣播電視臺《智者為王》節目主持人。在2019年歐洲議會選舉中作為歐洲聯合左翼/北歐綠色左翼的首席候選人，但她本人沒有當選。
日赤醫院前停留場，又稱日赤醫院前電車站，是位於廣島縣廣島市中區一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U6。
此電車站西邊鄰接。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名稱為高等師範前停留場。尤如其名，當時電車站鄰近。在1929年（昭和4年），廣島文理科大學創校，成為廣島高師的附屬分校，電車站改名為大學前停留場。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。包括此電車站在內，宇品線紙屋町至電鐵前之間於同年9月重開。
在戰後，廣島文理科大學由新制廣島大學接管，廣島文理科大學在1962年（昭和37年）被廢止。在1964年（昭和39年），電車站改名為廣島大學前停留場。但是隨著廣島大學大部分學科遷移至東廣島市的校園。此電車站於2001年（平成13年）改名為日赤醫院前停留場，為第三次改名。
* 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名為高等師範前停留場。
* 日期不詳 - 電車站改名為大學前停留場。
* 1934年（昭和9年）3月 - 車站向紙屋町遷移100米至現地。
**9月12日 - 電鐵前至紙屋町之間以單線鐵路重開。於12月中旬以雙線鐵路重開。
* 1964年（昭和39年）2月18日 - 電車站改名為廣島大學前停留場。
* 2001年（平成13年）11月1日 - 電車站改名為日赤醫院前停留場。同時設有以此電車站為終點站的電車班次。
* 2003年（平成15年）8月1日 - 此電車站與鄰站廣電本社前停留場成為指定電車轉乘站。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺，路線向南北兩邊延伸。從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月臺，右邊是紙屋町和本線方向的上行月臺。整座月臺均設有上蓋。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。在毎年5月3日至5日之間舉行的時期，設有從此電車站出發前往廣電宮島口的2號線臨時列車。
0號線設有電車班次以此電車站為終點站。該班次在此電車站讓乘客下車後，會前往廣電本社前前的渡線進入。在2003年（平成15年），此電車站成為了指定的電車轉乘站。乘坐下行電車的乘客可在此電車站轉乘另一個方向的電車，即是以此為終點站的電車可在此電車站轉乘前往廣島港方向的電車。
以此為終點站，下車專用
在電車站北邊設有廣島大學東千田校園，除了部分學科，其他均遷移至東廣島市的校園內。
* 21-1號線、50號線　日赤醫院前巴士站
:: 鷹野橋（U5）－日赤醫院前（U6）－廣電本社前（U7）
* 其他關於日本紅十字會醫院的車站/電車站
*  日赤醫院前 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
薩米奧弗體育場，又稱海法市政體育場，是以色列城市海法的一座多功能體育場，可容納30,780名觀眾。這座球場在2009年開始修建，2014年竣工，是海法馬卡比足球俱樂部和海法工人足球俱樂部的主場球場。
*   Municipality of Haifa
*   Haifa Economic Corporation Ltd.
*   Official Plans
*   Sammy Ofer Stadium video
張進翹（；），香港出生，自幼對音樂、影視工作有濃厚興趣。求學時期，學習結他、薩克斯管、爵士鼓等樂器，並自組樂隊，任主音歌手，開始曲詞創作。畢業後，晉身演藝行業，曾主演電影《香港大師》、擔任金屬樂隊 Puzzle Experiment 主音。
因會考只有13分而沒有辦法回原校繼續讀書，於是張進翹到了香港浸會大學讀電影學院高級文憑，其後從修讀編劇轉了去修讀表演，畢業後很順理成章地去參與一些學生及電影作品。
2020年參加ViuTV《全民造星III》比賽，自個人前哨戰翻唱《唵嘛呢叭咪吽》開始備受注目，至小組比賽項目《Wish》、《Feeling Good》均令觀眾印象深刻，與顧定軒合作演繹的《我們》更掀起城中熱話，《我們》更被媒體稱作「香港電視史上最動人BL演出」。在20強落敗後，獲邀請演出隊友李炘頤（Alina） 總決賽項目《這麼遠那麼近》雙人舞表演，其嗓音、獨白演出，再次掀起網上熱話。
過往創作及演唱音樂作品有電影《香港大師》片尾曲《OH ！REGRETS》、電視劇《理想國－春日裡的溫妮莎》插曲《撒哈拉初雪》和片尾曲《Your Lights》等等。
2021年3月25日，張進翹推出第一首個人派臺作品《今天我不想做嘢》，新曲包辦主唱、作曲、填詞及編曲。其獨特非主流的曲風，引起網民極大迴響。
2021年7月23日，張進翹推出第二首個人派臺作品《無可救藥的浪漫》，由林二汶作曲、周耀輝填詞。
2021年10月6日，張進翹推出第三首個人派臺作品《One More Game》，由張進翹作曲、周耀輝填詞。
《Lost It All》
《OH!REGRETS》
《香港大師》片尾曲
《撒哈拉初雪》
《理想國 - 春日裡的溫妮莎》插曲
《Your Lights》
《理想國 - 春日裡的溫妮莎》片尾曲
《今天我不想做嘢》
《無可救藥的浪漫》
《心獸（怪物 Version）》
《One More Game》
《月光之約》
一舖清唱合唱
今天我不想做嘢
心獸 (怪物 Version)
首支冠軍歌與葉巧琳合唱
One More Game
997跨年上榜與一舖清唱合唱
《香港大師》
只出現於導演版
第七至九集 －〈人魚殺人案〉
第五集 －〈春日裡的溫妮莎〉*主演
《火力少年王之悠風三少年》
《通感戀人》
《2020 ViuTV 金Bear圍威-{喂}- 派奬典禮》
《宵夜燒到過埋夜》
第15-16集嘉賓
《孿孿成人禮．Falsettoland》
Whizzer
安布羅斯·曼德武洛·德拉米尼（，），也叫戴安柏，斯威士蘭、政治家。
安布羅斯·曼德武洛·德拉米尼早年曾在銀行業與通訊業工作，其中包括出任董事總經理和MTN集團首席執行官。
2018年10月27日，當選為斯威士蘭第10任首相。
2020年12月13日，因2019冠狀病毒病去世。
趙士吉，字修之，號慶門，山西太原府樂平縣軍籍，明朝政治人物。
萬曆二十三年（1595年）乙未科進士，曾官都察院經歷，三十七年奏詹沂擅自離職。歴官至工部都水司郎中，因魏忠賢擅權而告歸，隱居縣城東門巷門樓上，著紅衣而不出。
祖趙文淵，父趙思明。侄趙曰爌，崇禎十六年進士。
《中華人民共和國野生動物保護法》是中華人民共和國保護野生動物的一項法律，于1988年頒布，迄今已做過3次小修正和1次大修訂。2020年十三屆全國人大常委會第二十二次會議提出了新版的修訂草案。
為實施《野生動物保護法》, 中國先后發布了《陸生野生動物保護實施條例》、《水生野生動物保護實施條例》、《瀕危野生動植物進出口管理條例》、《國家重點保護野生動物馴養繁殖許可證管理辦法》等行政法規規章。截至2020年初，中國約有20個省(自治區、直轄市)頒布了實施性地方法規、規章并進行過相應的修訂或修正。
《中華人民共和國野生動物保護法》主要通過名錄管理和行政執法的方式對野生動物進行保護，共先后發布了8個名錄：
* 1989年林業部和農業部發布《國家重點保護野生動物名錄》
* 2000年國家林業局發布《國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物名錄》
* 2006年農業部發布《國家級畜禽遺傳資源保護名錄》
* 2007年農業部發布《國家重點保護經濟水生動植物資源名錄》
* 2017年國家林業局發布《人工繁育國家重點保護陸生野生動物名錄(第一批)》
* 2017年農業部發布《人工繁育國家重點保護水生野生動物名錄(第一批)》
* 2018年農業農村部發布《〈瀕危野生動植物物種國際貿易公約〉附錄水生動物物種核準為國家重點保護野生動物名錄》
* 2019年農業農村部發布《人工繁育國家重點保護水生野生動物名錄(第二批)》
2020年2月24日, 全國人大常委會審議通過《關于全面禁止非法野生動物交易、革除濫食野生動物陋習、切實保障人民群眾生命健康的決定》。
潘建偉，男，浙江紹興人，中華人民共和國植物學家。
1990年8月，在紹興市袍江中學任教。1995年考入杭州大學遺傳學系，獲遺傳學碩士學位。1999年，考入浙江大學，攻讀遺傳學博士學位。2003年1月，在新加坡分子細胞生物學研究所工作，從事植物PIN介導生長素極性運輸的分子機理研究。2005年2月，在美國塞繆爾·諾貝基金會從事科研工作。2008年2月，返回浙江大學，擔任教師。2008年11月，經馬伯軍力邀，在浙江師范大學擔任教授。2013年，他主持的“植物向光性生長調控機制領域”項目獲批為國家自然科學基金重大研究計劃項目。2016年，項目取得新進展。2017年3月，擔任蘭州大學大學生命科學學院教授。
馮嘉會，字文亨，號履亨，直隸河間府河間縣人，明朝政治人物。
萬曆二十三年（1595年）乙未科進士，歴官華陰縣、冠縣知縣，三十五年擢授監察御史。三十八年奉命巡按山東，奏劾東昌府通判柯時遇侵欺稅銀千馀兩，追贓遣戍。改山西道御史，四十七年升太仆寺少卿。
熹宗即位，天啟元年改任大理寺右少卿，同年十二月升都察院右僉都御史、巡撫河南兼督軍務。蔭子映鸞入國子監讀書。四年改宣大總督，六年入為兵部左侍郎兼都察院右僉都御史協理京營戎政，疏陳戎政要務八條，尋加兵部尚書。七年三月，以滇南大捷，加太子太師，尋卒，贈少師。崇禎時定為閹黨“逆案”成員。
廣電本社前停留場，又稱廣電本社前電車站，是位於廣島縣廣島市中區三丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U7。廣島電鐵總部位於此電車站東邊。
在乘客資訊上會簡稱此電車站為「廣電前」。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。由於電車站當時鄰近廣島電氣軌道（現時為廣島電鐵）的發電站，因此電車站啟用時名為發電所前停留場。隨後於1917年（大正6年），廣島電氣軌道與合併成為廣島瓦斯電軌。於千田町內設有廣島瓦斯電軌的瓦斯電軌運輸部。在1927年（昭和2年），電車站名稱改為電鐵前停留場。後來，千田町發電廠成為了後備發電廠，這是由於電車的電力來源轉為由廣島電氣提供，後來隨著發電廠老化，於1934年（昭和9年）停止運作，翌年10月廢止並改變為千田町變電站。
在太平洋戰爭下的1942年（昭和17年），廣島瓦斯電軌的運輸部門獨立出來，廣島電鐵成立。同時廣島電鐵總部也設於此地。在3年後的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。廣島電鐵總部受到損害，總部功能遷移至郊外的，而千田町變電站在8月中重新運作，此電車站至向宇品之間同時重開。在翌月，此電車站往紙屋町方向的路線重開。在1年後，總部的功能遷回千田町。
在1958年（昭和33年），廣島電鐵的簡稱由「電鐵」改為「廣電」，因此電車站改名為廣電本社前停留場。在2012年（平成24年），為了迎接廣島電鐵前身——廣島電氣鐵道成立和市內電車啟用100周年紀念。於電車站上蓋改裝為歐洲風格。
在2018年3月，電車站進行翻新，包括擴寬月臺，同設加設候車室。
* 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名為發電所前停留場。
* 1927年（昭和2年）起 - 電車站改名為電鐵前停留場。
**8月18日 - 此電車站至向宇品之間以雙線鐵路重開。
**9月12日 - 此電車站至紙屋町之間以單線鐵路重開。於12月中旬以雙線鐵路重開。
* 1958年（昭和33年）3月16日 - 公司簡稱由「電鐵」改為「廣電」，電車站改名為廣電本社前停留場。
* 2003年（平成15年）8月1日 - 此電車站與日赤醫院前停留場被指定為電車轉乘站。
* 2012年（平成24年）7月9日 - 月臺上蓋改裝為歐洲風格。
* 2018年（平成30年）3月28日 - 月臺翻新工程完成。月臺寬度擴寬至3米，長度延長至54米，加設候車室。
根據文獻，在1916年前電車站已經名為「電鐵前」。而在1920年至1927年之間，電車站曾經改名為電鐵軌道運輸課前停留場。但是在《広島電鉄開業100年?創立70年史》中，截至1918年（大正7年），電車站名仍然是「發電所前」。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺，路線向南北兩邊延伸從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月臺，右邊是紙屋町和本線方向的上行月臺。月臺可容納3卡、5卡掛接電車。
電車站靠近御幸橋停留場一方設有單向渡線，靠近日赤醫院前停留場一方設有前往的路軌。靠近御幸橋停留場一方的渡線是用作讓以此電車站為終站的電車折返之用，即是7號線系統的電車會使用該渡線折返。當初折返作業需要職員協助，在2006年起，折返設備加設自動信號，使不需要額外的職員協助。
在2012年為了紀念電車啟用100周年，電車站上蓋改裝為歐洲風格，同時加入愛稱「特蘭維爾特快」，在2018年翻新月臺後取消該愛稱。
File:Hiroden Company Sta 20120707-1.JPG|2012年的電車站全景
File:Hiroden Company Sta 20120707-2.JPG|2012年的紙屋町方向月臺
File:Hiroden Company Sta 20120707-3.JPG|2012年的廣島港方向月臺
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。在2003年（平成15年），此電車站成為了指定的電車轉乘站。乘坐下行電車的乘客可在此電車站轉乘另一個方向的電車，即是以此為終點站的電車（7、0系統）可在此電車站轉乘前往廣島港方向的電車（1、3系統）。
曾經，從紙屋町方向前往千田車廠（回廠班次）的1、3號線系統電車會會在進入千田車廠入口前的內側讓乘客下車。在2001年11月起，這些班次會在日赤醫院前讓所有乘客下車。
於總部前的餐廳「特蘭維爾特快」
電車站附近設有中層住宅區和小型商店。從電車站向西邊步行一段距離可到達，向東邊步行一段距離可到達。電車站西南方設有，在廣場內設有和，另外也設有等文化設設。
在電車站東邊鄰接廣島電鐵總部和。在總部大廈前設有千田店（現時：千田店），該處為了紀念電車啟用100周年，設置了，同時改裝為一間餐廳「特蘭維爾特快」。該餐廳後來在100周年紀念活動在2013年3月完結後結業。隨後，70形電車遷移至。
* 12號線　廣電Bowl前巴士站
* 21-1號線、50號線　廣電總部前巴士站
:: 日赤醫院前（U6）－廣電本社前（U7）－御幸橋（U8）
*  廣電本社前 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵
宇內溪瀑布群，位於桃園市復興區，大漢溪支流宇內溪上游及其支流的瀑布群，包含4座瀑布。分別為「散花瀑布」、「玉牆瀑布」、「白紗瀑布」及「赫威瀑布」。其中以「白紗瀑布」規模最大也最為壯觀。
*散花瀑布：位於宇內溪右岸支流，步道上的第一個瀑布，瀑水如天女散花般飛濺而下而得名。
*玉牆瀑布：位於宇內溪右岸支流，鄰近散花瀑布，瀑水由如牆面一般的巖壁上落下。
*白紗瀑布：位於宇內溪上游，瀑布標高約1000公尺至960公尺，落差約40公尺，為瀑布群中規模最大的瀑布。
*赫威瀑布：位於白紗瀑布上方，瀑布標高約1050公尺至1030公尺，落差約20公尺，為瀑布群已命名的瀑布中最上游的瀑布。
*自行開車：通往宇內溪瀑布群的步道，由義盛國小旁的區道 桃115線，往赫威神木方向行駛約4.5公里，於卡普分線52號電線桿旁轉入岔路，穿過竹林後，於水泥屋後方即可找到登山口。
薛近兗，原名薛百昌，字信余，號又損，南直隸常州府武進縣人，明朝政治人物、戲曲作家。
萬曆十九年（1591年）辛卯科應天府舉人，二十三年（1595年）乙未科進士，歴官崇德縣知縣、漕運推官、刑部主事、兵部員外郎、浙江參政。四十四年升本省按察使，四十六年升右布政使，四十七年為云南左布政。天啟元年卒。著有《繡襦記》四卷。
父薛應旂，文士。
小反芻獸疫是由小反芻獸疫病毒（''Peste-des-petits-ruminants virus''）引起的一種烈性接觸性傳染病，感染山羊、綿羊和其他小型反芻獸類。
巴丟草（，約），中國流亡藝術家，現居澳大利亞。
巴丟草于20世紀80年代出生于上海，曾就讀于華東政法大學。2009年赴澳大利亞從事幼兒教育。2011年，受甬臺溫鐵路列車追尾事故啟發，巴丟草開始繪制政治諷刺漫畫。
2021年11月，於意大利布雷西亞舉辦「中國（不）近了」（China is (not) near）展覽，內容譴責中國的政治壓迫，以及對COVID-19疫情的資訊審查，中國曾施壓要求取消但失敗。
御幸橋停留場，又稱御幸橋電車站，是位於廣島縣廣島市中區三丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U8。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至此電車站之間開通，此電車站啟用。當時為宇品線的終點，同時計劃向方向建設電車站。從此處前往宇品地區需要經過御幸橋跨越。當時的御幸橋不能夠敷設路軌，因此需要建設新的路軌專用橋跨越比較寬的京橋川。跨越御幸橋的路軌需要暫停敷設。御幸橋東詰至宇品區間在1915年（大正4年）開通，在開通後，御幸橋東詰的電車站（參見皆實町六丁目停留場）與此電車站之間需要步行轉乘。
當中，御幸橋東詰至宇品比橋樑提早落成的原因是由於當時計劃於和周邊舉行廣島縣物產共進會，因此建橋之事需要暫緩。實際上，御幸橋東詰至宇品之間開通日期的3日後便是共進會開始舉行當日。後來，跨越京橋川的橋樑在4年後的1919年（大正8年）建成，使廣島站前至宇品全開接通。當時該橋樑是路軌專用橋，在1931年（昭和6年）改為道路與路軌共用橋（第二代御幸橋）。
在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），御幸橋停留場暫停營業。隨後經歷廣島市被投下原子彈後，使宇品線不能通行。宇品線電鐵前至向宇品之間在同月18日重開，此電車站重啟。而御幸橋在被原子彈炸毀後的橋樑是第二代，隨著該橋樑開始老化和交通量增加，於1990年（平成2年）建設了新橋樑替代。
* 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至此電車站之間開通，此電車站啟用。
* 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間開通。御幸橋至御幸橋東詰之間，乘客需要步行通過連接兩電車站。
* 1919年（大正8年）5月25日 - 御幸橋至御幸橋東詰之間的路軌專用橋落成。宇品線全線開通。
* 1945年（昭和20年）8月18日 - 電車站恢復營業。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺，路線向南北兩邊延伸。從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月臺，右邊是紙屋町和本線方向的上行月臺。
月臺可容納3卡、5卡掛接電車。整座上行月臺設有上蓋，下行月臺於單卡編成電車乘車處設有上蓋。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3系統會駛入此站。
電車站位於的西邊，電車站鄰近的西邊入口。電車站附邊設有住宅區。電車站西邊設有中區文化設施。電車站鄰接的御幸橋西詰路口中，、和在該路口交匯，因此交通流量較多。
* 廣島巴士21-1號線、50號線　御幸橋巴士站
* 廣島巴士50號線　修道學園前巴士站
:: 廣電本社前（U7）－御幸橋（U8）－皆實町六丁目（U9）
*  御幸橋 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵
雅各布·阿姆斯特德·勞倫斯（，），美國畫家，以描繪非裔美國人的歷史題材和當代生活而聞名。1941年，23歲的勞倫斯以60幅畫構成的系列畫作《》獲得全國矚目；該系列描繪了非洲裔美國人從南方農村地區向北方城市的大遷徙過程。
* The Jacob and Gwendolyn Knight Lawrence Foundation website, works at Phillips Collection
* Jacob Lawrence, ''Interior Scene'' (1937), Columbus Museum of Art, Ohio
《金不厭詐》是一部於2021年上映的臺灣賀歲片，由王重正執導，拍攝地點在金門各大觀光景點。陳霆、林千鈺、蘇炳憲、林文鈞、劉克勉、劉濟民、毛興國、何啟聖、應蔚民所主演，方文琳、伊正友情客串。電影於2021年2月10日在臺灣上映。
禁止并懲治種族隔離罪行國際公約，是1973年聯合國制訂的國際公約。公約訂于美國紐約，于1976年7月18日生效，保存人是聯合國秘書長。
* 聯合國憲章規定會員國保證采取行動以達到全世界對于人權和基本自由的尊重和遵守；
* 世界人權宣言宣布人人生而自由，在尊嚴和權力上人人平等，且人人皆得享受；
* 給予殖民地國家和人民獨立宣言聲明解放的進程是不可抗拒和不能扭轉的，為了人類的尊嚴、進步和正義，必須終止殖民主義和相關的隔離、歧視做法；
* 鑒于各國依照消除一切形式種族歧視公約，特別譴責種族分離和種族隔離，并承諾防止、禁止和根除相關作法；
* 鑒于防止并懲治種族滅絕罪行公約規定，可把種族隔離行為的某些行為列為構成國際法的罪行；
* 鑒于戰爭罪及危害人類罪不適用法定時效公約規定，種族隔離政策所造成的不人道行為足以列為危害人類罪；
* 鑒于聯合國大會通過許多決議譴責種族隔離政策和做法為危害人類的罪行；
* 鑒于安全理事會曾經強調，種族隔離及其繼續加劇擴大嚴重擾亂威脅國際和平安全；
各締約國制訂本公約各條款。
公約宣布種族隔離是危害人類的罪行，凡是犯種族隔離罪行的組織、機構或個人即為犯罪。公約規定締約國應：
# 采用措施禁止、預防對于種族隔離罪行和類似政策或其表現的鼓勵，并懲治觸犯此種罪行的人；
# 采取立法、司法和行政措施對犯有或被告發犯有族隔離罪行的人進行起訴、審批和懲罰。
公約還在相關方面對人權委員會做了授權。
Cat:聯合國公約和盟約中核自衛隊是日本歷史上的一個準軍事組織。1951年10月，以德田球一為首的日本共產黨“所感派”秘密召開“日本共產黨第5回全國協議會”（五全協），通過《日本共產黨當前的要求》（通稱《51年綱領》，實際上是共產黨和工人黨情報局和斯大林于同年8月制定的），提出開展“自衛武裝斗爭”，在城市和農村分別組織中核自衛隊和山村工作隊。中核工作隊成立后，襲擊各地派出所，投擲燃燒彈。為此，占領軍當局和日本政府對中核自衛隊展開鎮壓。1952年夏，中核自衛隊逐漸解散，其斗爭活動也基本停止。
戊二醇是一種有5個碳原子的二醇類，分子式為C5H12O2，有以下21種：
*1,1-戊二醇 (1,1-Pentanediol)
* (1,2-Pentanediol)
*1,3-戊二醇 (1,3-Pentanediol)
* (1,4-Pentanediol)
*1,5-戊二醇 (1,5-Pentanediol)
*2,2-戊二醇 (2,2-Pentanediol)
*2,3-戊二醇 (2,3-Pentanediol)
* (2,4-Pentanediol)
*3,3-戊二醇 (3,3-Pentanediol)
*2-甲基-1,1-丁二醇 (2-Methyl-1,1-Butanediol)
*2-甲基-1,2-丁二醇 (2-Methyl-1,2-Butanediol)
*2-甲基-1,3-丁二醇 (2-Methyl-1,3-Butanediol)
*2-甲基-1,4-丁二醇 (2-Methyl-1,4-Butanediol)
*2-甲基-2,3-丁二醇 (2-Methyl-2,3-Butanediol)
*2-甲基-2,4-丁二醇 (2-Methyl-2,4-Butanediol)
*2-甲基-3,3-丁二醇 (2-Methyl-3,3-Butanediol)
*2-甲基-3,4-丁二醇 (2-Methyl-3,4-Butanediol)
*2-甲基-4,4-丁二醇 (2-Methyl-4,4-Butanediol)
*2,2-二甲基-1,1-丙二醇 (2,2-Dimethyl-1,1-Propanediol)
*2,2-二甲基-1,3-丙二醇 (2,2-Dimethyl-1,3-Propanediol)，又稱新戊二醇
*2-乙基-1,3-丙二醇 (2-Ethyl-1,3-Propanediol)
拿騷-威爾堡的亨麗埃特（，），，拿騷-威爾堡親王腓特烈·威廉的女兒。
1815年，亨麗埃特與泰申公爵、奧地利的卡爾大公結婚，兩人共有4子2女：
皆實町六丁目停留場，又稱皆實町六丁目電車站，是位於廣島縣廣島市南區三、五和六丁目，廣島電鐵宇品線和皆實線的電車站。車站編號為U8（宇品線）和H9（皆實線）。此電車站是宇品線和皆實線的轉乘站。此電車站的簡稱為皆六。
此電車站是在1935年（昭和10年）啟用，當時只是宇品線的電車站。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町停留場至御幸橋停留場（西邊）之間開通。而橋樑東邊的電車服務在1915年（大正4年）開設。在開通當時，御幸橋還未建設路軌，開通區間為橋的東邊至宇品之間。橋東邊的電車站名為御幸橋東詰停留場。御幸橋東詰停留場和御幸橋停留場之間，乘客需要步行跨過橋樑連接兩處。當時御幸橋東詰至宇品之間途經東岸，沿地區西堤上敷設，全線為單線鐵路。
在1919年（大正8年），御幸橋停留場與御幸橋東詰停留場之間開通，御幸橋東詰停留場沒有因為該區間開通而廢止。在1927年（昭和2年），御幸橋東詰停留場改名為專賣局前停留場。該電車站名稱取自鄰近該電車站的專賣局（後來為）。
在1935年（昭和10年），原本設於西堤的路軌遷移至東邊的上，專賣局前停留場同時廢止。隨後於同日在新線上開設此電車站。當時新電車站名稱為皆實町停留場。在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），皆實線全線開通，此電車站成為2路線分支點で。電車站名改為皆實町三丁目停留場。但是在翌年的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，市內電車全線不能通行。隨後，包括此電車站在內的宇品線電鐵前至向宇品之間於同月中重開，皆實線在1948年（昭和23年）才全線重開。電車站在戰後改名為專賣局前停留場。在1949年（昭和24年），電車站改名為專賣公社前停留場（{jpn|j=専売公社前停留場|hg=せんばいこうしゃまえていりゅうじょう}}）。在1962年（昭和37年），電車站再次改名為皆實町三丁目。最後在1971年（昭和46年），電車站改名為皆實町六丁目。
* 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間開通，當時御幸橋東詰停留場與御幸橋停留場之間需要步行連接。
* 1919年（大正8年）5月25日 - 路軌專用橋落成，御幸橋至御幸橋東詰之間開通。
* 1927年（昭和2年） - 御幸橋東詰停留場改名為專賣局前停留場。
* 1935年（昭和10年）12月27日 - 專賣局前至宇品之間的路段由舊線遷移至新線。舊線的專賣局前停留場廢止，於新線上新設此電車站，當時電車站名為皆實町停留場。
* 1944年（昭和19年）12月27日 - 皆實線開通，此電車站成為兩電車線的轉乘站，同時改名為皆實町三丁目停留場。
** 8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使宇品線和皆實線全線不能通行。
** 8月18日 - 宇品線電鐵前至向宇品口之間以雙線鐵路重開。
* 戰爭後，此電車站曾經名為專賣局前停留場（日期不詳）。
* 1949年 - 電車站改名為專賣公社前停留場。
* 1962年 - 電車站改名為皆實町三丁目停留場。
* 1971年（昭和46年）5月1日 - 電車站改名為皆實町六丁目停留場。
* 2008年（平成20年）9月 - 在皆實線月臺上增設上蓋。
電車站是建造在共用行車道上。電車站位於皆實町路口上，共有2組月臺，1組為宇品線月臺，位於上（地址為皆實町六丁目），1組為皆實線月臺，位於上（地址為皆實町三丁目和五丁目）。在路口中，向南和向西方向為宇品線，向北方向為皆實線，3方向的路線互相連接形成三角線。2組月臺都是2面2線的相對式低地臺月臺。
三角線的其中一邊，連接西方向和北方向的路軌沒有營業電車使用。該路線只有在來往至此電車站的不載客列車使用，該不載客列車會在此電車站作為起點或終點，行走5號線，也有一些回廠電車會使用該路軌。另外，在1958年（昭和33年）舉行了廣島復興大博覽會，當時設有臨時系統行走於廣島站 - 比治山下 - 皆實町六丁目 - 鷹野橋 - 八丁堀 - 廣島站之間，以循環線的方式運行，這時候便應用在該路軌。
此電車站是宇品線和皆實線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。當中5系統會使用皆實線月臺，其餘系統則使用宇品線月臺。此電車站成為了指定的電車轉乘站，乘客可在此站轉乘不同方向的電車。
從此電車站前往廣島站方向時，可乘坐1號線和5號線，當中5號線的所需時間較短い。
宇品線上行月臺
（經紙屋町東）前往廣島站
宇品線下行月臺
經比治山下前往廣島站
電車站東邊設有和。電車站北邊設有和。youme Town廣島是在2008年（平成20年）開業的購物中心，在該處之前是。
:: 御幸橋（U8）－皆實町六丁目（U9）－廣大附屬學校前（U10）
:: 皆實町二丁目（H8）－皆實町六丁目（U9）（－廣大附屬學校前）
*  皆實町六丁目 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
《尼羅河謀殺案》是阿加莎·克里斯蒂於1937年出版的偵探小說。
尼羅河上的慘案還可以指：
*《尼羅河上的慘案》(1978年電影)，根據小說改編的電影，由約翰·吉勒明執導；
*《尼羅河上的慘案》(2004年電影)，英國獨立電視臺《大偵探波洛》系列電視電影；
*《尼羅河上的慘案》(2022年電影)，根據小說改編的電影，由簡尼夫·班納執導。
靜山可以指：
* 靜山 (壽光)：山東省濰坊市壽光市的一座“山”，海拔49.5米，露出地面約0.6米。
* 靜山 (新加坡)：新加坡宏茂橋的一個選區
豐裕橋位于中華人民共和國云南省祿豐縣縣城金山鎮北郊北門社區秦家營村以北的東河上，屬于全國重點文物保護單位。因東河也稱羅次河，故此橋俗稱羅次河橋。
豐裕橋始建于明萬歷年間，天啟年間重修。清康熙末年3塌3修，后又塌。光緒十七年（1891年）黑鹽井提舉司鄒馨德動用征收3年的橋工款，于光緒十八年（1892年）建成此橋。豐裕橋歷史上是古代黑井、瑯井、猴井和元永井等運鹽至昆明的交通樞紐。
豐裕橋長92米，款8.1米，高9.5米。為四墩五孔，不等跨園拱石橋，全用巨石砌成，鉚榫連接。橋南北兩端雙獅昂首。橋南原有樓閣，1958年被拆。橋北石闕高5.5米，寬5.8米。三層重檐，中檐三層斗拱，側檐斗拱二層，六柱五門，柱聯三對，門鑲五碑。一對石獅馱伏中柱，邊柱穩立兩象之脊。
豐裕橋1973年公布為縣級文物保護單位，2013年同星宿橋一起被列為第七批全國重點文物保護單位。豐裕橋目前仍能通行小型車輛，橋兩端設有限寬的石墩限制大型車輛通行。
廣大附屬學校前停留場，又稱廣大附屬學校前電車站，是位於廣島縣廣島市南區一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U10。
此電車站是在1935年（昭和10年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為高等學校前停留場。當時電車站鄰近。
隨後在太平洋戰鬥下的1942年（昭和17年），此電車站廢止。隨後在戰後車站重啟，當時電車站名稱為皆實分校前停留場し。後來電車站曾經名為廣大教養部前停留場和廣大附屬高校前停留場（己二醇是一種有6個碳原子的二醇類，分子式為C6H14O2，理論上有以下52種，其中同一個碳上連兩個羥基的偕二醇（如1,1-己二醇）不能穩定存在（用g標記），會快速脫水轉變為對應的醛（如正己醛）。
* 2-甲基-1,1-戊二醇g
* 2-甲基-3,3-戊二醇g
* 2-甲基-4,4-戊二醇g
* 2-甲基-5,5-戊二醇g
* 3-甲基-1,1-戊二醇g
* 3-甲基-2,2-戊二醇g
* 2,2-二甲基-1,1-丁二醇g
* 2,2-二甲基-1,3-丁二醇
* 2,2-二甲基-1,4-丁二醇
* 2,2-二甲基-3,3-丁二醇g
* 2,2-二甲基-3,4-丁二醇
* 2,2-二甲基-4,4-丁二醇g
* 2-甲基-2-乙基-1,3-丙二醇
* 2,3-二甲基-1,1-丁二醇g
* 2,3-二甲基-1,2-丁二醇
* 2,3-二甲基-1,3-丁二醇
* 2,3-二甲基-1,4-丁二醇
* 2,3-二甲基-2,3-丁二醇
* 2-異丙基-1,3-丙二醇
布魯姆菲爾德球場是以色列城市特拉維夫的一座足球場，可以容納29,400名觀眾。這座球場是特拉維夫哈普爾足球俱樂部、特拉維夫馬卡比足球俱樂部、賓尼耶赫達足球會三個俱樂部的主場球場。
*  Bloomfield Stadium  the official website
*  Bloomfield Stadium  on worldstadiums.com
2021年大西洋颶風季為有記錄以來活躍程度僅次于2005和2020的大西洋颶風季，共產生二十一場被命名的風暴，也是繼2020年也是第三次之後其中指定的二十一場個風暴名稱列表已用完的風季。更是連續第六年出現高於平均水平的熱帶氣旋活動的風季。此外，損失總額超過700億美元，是創下經濟損失總額排行榜為三的風季。
僅次於、2005年和2017年。該風季從2021年6月1日開始，到2021年11月30日結束。按照慣例，這些日期在歷史上描述了大多數大西洋熱帶氣旋形成的每年時期。但是，亞熱帶或熱帶氣旋在一年中的任何時間都有可能發生，就像本季的情況一樣，當熱帶風暴安娜(Ana)於5月22日形成時就讓2021年是連續第七年在指定開始之前就形成風暴的風季。該風季是有史以來最活躍的6月，與1886年大西洋颶風季、1909年大西洋颶風季、1936大西洋颶風季和1968大西洋颶風季年同期形成的三場命名風暴持平。在7月1日，颶風艾爾莎(Elsa)形成，超過2020年的熱帶風暴愛德華成為有記錄以來提前五天最早形成的第五個命名風暴，艾爾莎從巴巴多斯到美國東海岸的大部分地區造成了重大影響，是在本季創下四百萬美元損失的風暴之一。
除了艾爾莎之外，2021年還有幾場颶風對陸地造成嚴重影響。颶風格雷斯(Grace)在登陸墨西哥韋拉克魯斯州之前。增強為三級大型颶風。颶風艾達是一場致命且破壞性極強的颶風，以四級強度在美國路易斯安那州登陸，成為自颶風卡特里娜以來影響該州的最強烈和最具破壞性的熱帶氣旋；并在美國東北部造成了災難性的洪水。到9月，颶風拉里(Larry)在開闊的大西洋上空達到最強大的三級颶風，然後以一級颶風在加拿大紐芬蘭和拉布拉多省登陸。本月晚些時候，颶風尼古拉斯(Nicholas)在得克薩斯州和路易斯安那州的海岸內外都發生了不規律的移動。
本季，美國國家颶風中心 (NHC) 於5月15日開始定期發布熱帶天氣展望，比過去提前兩週發布。考慮到命名系統已經在前六個週期中的每個週期開始之前在大西洋中形成，因此實施了更改。在本賽季開始之前，美國國家海洋和大氣局在盆地周圍的關鍵位置部署了五架經過改裝的颶風級帆船，到9月，其中一艘船已經準備好從颶風山姆內部獲取視頻和數據。這是有史以??來第一艘在大型颶風中冒險的研究船。
5月20日上午10時，一個低氣壓在百慕達以東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號90L。
5月22日下午3時，國家颶風中心將其升格為副熱帶風暴，給予熱帶氣旋編號01L，並命名為安娜（Ana）。
5月23日下午3時，國家颶風中心判定轉化為熱帶風暴。
5月24日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。上午10時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
6月12日下午1時，一個非低氣壓在北卡羅萊納州威爾明頓東南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號93L。
6月14日晚間11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號02L。
6月15日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為比爾（Bill）。
6月16日上午11時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
6月11日凌晨2時，一個低氣壓在坎佩切灣生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號92L。
6月18日凌晨2時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號03L。
6月19日下午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為克勞德特（Claudette）。
6月20日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
6月21日下午4國家颶風中心將其再度升格為熱帶風暴。
6月22日上午11時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。
6月27日晚間午10時，一個低氣壓在喬治亞州海岸東南偏東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號96L。
6月28日晚間10時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號04L。
6月29日凌晨4時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為丹尼（Danny）。上午10時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。下午5時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。
6月29日晚間8時，一個低氣壓在佛得角群島西南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號97L。
7月1日上午5時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號05L。上午9時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓。下午3時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為艾莎（Elsa）。艾莎是已知最早的第五個命名風暴
衛星時代（1966年至今）大西洋盆地的記錄，打破了愛德華（Edouard）在2020年7月6日保持的紀錄。
7月2日晚間8時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
7月3日晚間11時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
7月7日上午8時，國家颶風中心再度將其升格為一級颶風。下午1時，國家颶風中心再度將其降格為熱帶風暴。
7月10日上午5時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
8月8日晚間8時，一個低氣壓在向風群島以東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號94L。
8月10日上午5時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號06L。
8月11日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為弗雷德（Fred）。
8月12日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月14日晚間11時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。
8月15日晚間9時，國家颶風中心再度將其升格為熱帶風暴。
8月17日下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月12日凌晨2時，一個低氣壓在佛得角群島西南方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號95L。
8月13日晚間11時，國家颶風中心判定其為一潛在熱帶氣旋，給予熱帶氣旋編號07L。
8月14日凌晨4時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓。下午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為葛瑞絲（Grace）。
8月16日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月17日下午3時，國家颶風中心再度將其升格為熱帶風暴。
8月18日晚間11時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
8月19日晚間9時，國家颶風中心再度將其降格為熱帶風暴。
8月20日晚間6時，國家颶風中心再度將其升格為一級颶風。
8月21日上午10時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。上午11時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。晚間9時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。晚間11時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
8月22日凌晨3時，國家颶風中心將其降格為低氣壓。其殘餘雲系最後於東北太平洋發展為第十三號熱帶風暴馬蒂（Marty）。
8月15日上午7時，一個低氣壓在百慕達東北偏北方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號96L。
8月16日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號08L。
8月17日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為恩利（Henri）。
8月21日晚間11時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
8月22日晚間7時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。
8月23日上午8時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
8月24日上午8時，國家颶風中心其降格為熱帶性低氣壓。
8月25日上午6時，一個低氣壓在加勒比海西南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號99L。
8月26日晚間10時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號09L。
8月27日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為艾達（Ida）。颶風艾達於當天14時登陸古巴青年島。
8月28日凌晨2時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
8月29日凌晨2時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。下午2時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。下午3時，國家颶風中心將其升格為四級颶風。
8月30日上午8時，國家颶風中心將其降格為三級颶風。上午11時，國家颶風中心將其降格為二級颶風。下午1時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
8月31日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月22日晚間10時，一個低氣壓在佛得角群島以西生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號97L。
8月29日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號11L。晚間9時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為朱利安（Julian）。
8月30日上午11時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
8月24日凌晨2時，一個低氣壓在佛得角群島東南偏南方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號98L。
8月28日下午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號10L。
8月30日晚間9時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為凱特（Kate）。
9月1日晚間12時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
8月31日凌晨2時，一個低氣壓在非洲西海岸生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號98L。
9月1日凌晨4時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號12L。下午2時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為拉里（Larry）。
9月2日下午2時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
9月4日上午5時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。上午11時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。
9月9日上午6時，國家颶風中心將其降格為二級颶風。
9月10日凌晨2時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。
9月1日上午6時，一個低氣壓在加勒比海西南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號91L。
9月9日上午6時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號13L。同時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為明迪（Mindy）。下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月11日上午6時，一個低氣壓在墨西哥西南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號94L。
9月12日晚間11時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為尼古拉斯（Nicholas）。
9月14日上午11時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。下午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。
9月15日上午8時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月14日晚間9時，一個低氣壓在巴哈馬東南部生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號96L。
9月18日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為奧德特（Odette）。
9月19日上午6時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月13日晚間6時，一個低氣壓在非洲西岸附近生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號95L。
9月19日上午11時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號16L。下午3時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為彼得（Peter）。
9月22日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月23日上午10時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月18日下午3時，一個低氣壓在佛得角群島西南偏南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號97L。
9月19日下午3時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號17L。
9月20日上午5時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為蘿絲（Rose）。
9月22日上午11時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。
9月23日下午5時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月20日下午2時，一個低氣壓在佛得角群島西南方生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號98L。
9月23日凌晨3時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號18L。晚間9時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為山姆（Sam）。
9月24日下午3時，國家颶風中心將其升格為一級颶風。
9月25日上午9時，國家颶風中心將其升格為二級颶風。晚間9時，國家颶風中心將其升格為三級颶風。
9月26日凌晨3時，國家颶風中心將其升格為四級颶風。
9月27日晚間9時，國家颶風中心將其降格為三級颶風。
9月28日晚間9時，國家颶風中心再度將其升格為四級颶風。
10月3日上午5時，國家颶風中心再度將其降格為三級颶風。下午3時，國家颶風中心將其降格為二級颶風。晚間9時，國家颶風中心將其降格為一級颶風。
10月4日上午11時，國家颶風中心再度將其升格為二級颶風。
10月5日上午11時，國家颶風中心再度將其降格為一級颶風。下午3時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
9月24日晚間7時，一個低氣壓在百慕達以東生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號99L。
9月25日上午5時，國家颶風中心將其升格為副熱帶風暴，並命名為特蕾莎（Teresa)。
9月26日下午5時，國家颶風中心判定其已轉化為後熱帶氣旋。
9月27日，一個低氣壓在非洲西海岸生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號90L。
9月29日晚間10時，國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號20L。
9月30日凌晨3時，國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，命名為維克多（Victor）。
10月3日上午5時，國家颶風中心將其降格為熱帶性低氣壓。晚間8時，國家颶風中心再度將其升格為熱帶風暴。
10月4日凌晨3時，國家颶風中心再度將其降格為熱帶性低氣壓。
10月26日上午10時，一個低氣壓在北卡羅來納州
哈特拉斯角東南生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號94L。
10月31日上午9時，國家颶風中心將其升格為副熱帶風暴，並命名為萬達（Wanda)。
11月2日凌晨3時，國家颶風中心判定其已轉化為熱帶風暴。
11月7日晚間11時，國家颶風中心判定其已轉化為溫帶氣旋。
下面的名字將被用於2021年在北大西洋形成而又被命名的風暴。若超過21個命名風暴，將從全新的後備名單中提取名稱。如果有退役名稱的話，將由世界氣象組織在2022年春天宣布。在這個名單中未退役的名字將在2027年的風季中再次使用。這是與2015年風季使用的名單大致相同。表示今年已經使用過，名稱則表示該風暴活躍中，未使用之名字則以表示，表示下一個將會使用的名稱。
在2020年及之前，若超過21個命名風暴，會額外由希臘字母提取名稱，但由於在2020年風季中發現使用希臘字母作名稱會造成混亂，故由本風季起，改為從全新的後備名單中提取名稱，而後備名單同樣由21個英文字母開頭的名字組成。表示今年已經使用過，名稱則表示該風暴活躍中，未使用之名字則以表示，表示下一個將會使用的名稱。
以下圖表顯示了2021年大西洋颶風季的所有熱帶氣旋以及它們的登陸資料(如有)。在括號內的死亡人數屬於非直接，但仍與風暴有關的死亡。所有破壞及死亡數字都包括風暴在擾動及溫帶氣旋階段時的資料。
羅森多·查莫羅·奧雷亞穆諾（；），查莫羅家族的成員，尼加拉瓜政治家，擔任過內政部長，還曾經短暫的代理尼加拉瓜總統。
縣醫院前停留場，又稱縣醫院前電車站，是位於廣島縣廣島市南區一丁目和宇品神田一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U11。
此電車站是在1935年（昭和10年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為廣陵中學前停留場，這是由於當時電車站鄰近舊制廣陵中學。
在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。隨後包含此電車站之內，宇品線電鐵前至向宇品之間於同月中重開。在1948年（昭和23年），被原子彈炸毀的公立廣島醫院於此電車站附近重建，並名為。此電車站也改名為縣醫院前停留場。
* 1935年（昭和10年）12月27日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間的新線開通，此站啟用。當時電車站名為廣陵中學前停留場。
**8月18日 - 宇品線電鐵前至向宇品之間以雙線鐵路重開。
* 1948年（昭和23年）起 - 電車站改名為縣醫院前停留場。
* 2014年（平成26年）12月15日 - 月臺改善工程完成。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺（千鳥式月臺），路線向南北兩邊延伸，月臺之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月臺，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月臺。
各月臺可容納3卡、5卡的掛接電車。由於此站較多乘客使用，因此在2014年（平成26年）進行改善工程，以保障乘客安全，當中下行月臺延長上蓋，在上下行月臺加設安全柵欄。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。
1號線3號線5號線
3號線5號線
經紙屋町前往廣島站
電車站周邊設有古老住宅區。電車站東南方設有。電車站附近設有縣立廣島大學和。曾經為電車站名稱的舊制廣陵中學校址現時為（御幸Park?公寓、AEON御幸店），在北邊設有。
向縣醫院方向延伸是，這道路原本是位於海岸線和堤防。該道路南已經是海，明治時代以後，為了建設宇品港便進行了填海工程。作為堤防的遺蹟，此電車站向宇品方向的路面是向下的。
:: 廣大附屬學校前（U10）－縣醫院前（U11）－宇品二丁目（U12）
*  縣醫院前 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵
《海邊修士》也譯為《岸邊的僧侶》（；），是一幅由浪漫主義時期德國畫家卡斯帕·大衛·弗雷德里希於1808年至1810年期間所繪的風景畫。
《海邊修士》創作於1808至1810年，可以說是弗雷德里西最為人所知的一件作品之一。這件作品首先被展示於1810年的普魯士皇家學院的年度展覽，在畫家的要求下，《海邊修士》與同時創作的另外一件作品《橡樹林中的修道院》於展覽中的同一面牆上首次向世人露面。這兩幅畫也被視為弗雷德里西畫家生涯的重大突破，並且受到當時的普魯士王子，未來的普魯士皇帝腓特烈˙威廉四世的欣賞，於展覽後買下了這兩幅畫作。如今《海邊修士》收藏於柏林國家美術館。