ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
曾經此站只有東出口車站大樓，主要的車站設施都在該處，包括曾經設有Kiosk。在西出口啟用後，大部分車站設施都遷移至西出口。在西出口1樓設有咖啡店，在售票櫃臺旁設有丹波市觀光詢問處，但是在2016年已經關閉。
2號月臺為上下本線和結構，所有通過列車都使用2號月臺。
所有篠山口、大阪方向的列車均停靠1號月臺。福知山方向的列車會停靠2號和3號月臺，當設有通過列車通過時，列車會停靠3號月臺。另外，3號和2號月臺都均可以上下行兩方向出發。
在發生後路線修復期間，列車會在此站折返。
在日間，每1小時設有1班普通列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。
在車站前設有停車場和泊車轉乘設施。但是隨著車站周邊人口減少，以及影響，使用人次一直減少。
為了促進車站使用人次，2007年度進行社會試驗，當乘客使用近距離特急時，部分特急費用由自治體資助，此站為試點之一（當時，「北近畿」停靠此站）。
根據「兵庫縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。
石生地區是位於丹波市冰上區域以外，該處設有商業設施和餐廳。國道上設有住宅區。
在西出口迴旋路上設有「石生站西口」巴士站，停靠的巴士路線包括前往青垣、野瀨、、方向的巴士路線。
::: 柏原－石生－黑井
尹達剛，中國廣東人，從事飲食行業50年，旅居日本30多年，，現為香港“尹師讌”主理人。
尹達剛13歲舉家到香港，開始入廚。21歲到日本發展，曾擔任「橫濱皇家日航大酒店– 皇苑」行政總廚，後來回香港創立私房菜館「尹師讌」，提倡“四季調和，飲食健康”。曾應香港賽馬會邀請，主理《紅樓非夢宴》和《射雕英雄宴》。擔任翡翠臺劇集食為奴的廚藝顧問。
* 美女廚房第二輯（嘉賓評判）
* 香港蘋果日報 名廚三餸一湯系列
* 石橋食譜（ TBS ， 2005年12月5日）
*  廣東菜魅力新風貌（橘子文化事業有限公司，2004年）ISBN 9789882160392
*  志雲 x 達剛美味飯局（快樂書房） ISBN 9789881725066
*  方草尋源 (天地圖書) ISBN 9789882119321
筷子基街／廣大中學（葡萄牙文：RUA DE FáI CHI KEI／ESCOLA KWONG TAI、）位於澳門花地瑪堂區的一個終點站，位於筷子基街。新福利1A路線以該站為終點站。
* 2020年11月30日，本站啟用，1A路線延伸本站作終點站。
筷子基街／廣大中學RUA DE FáI CHI KEI／ESCOLA KWONG TAI
歐蕾可能是指：
* 玉蘭油，寶鹼公司旗下的護膚品品牌。
奧地利的伊莉莎白（，），神聖羅馬皇帝斐迪南一世與安娜·雅蓋洛的長女。
1543年，伊莉莎白與波蘭國王齊格蒙特一世唯一的婚生子齊格蒙特·奧古斯特結婚。兩人的婚姻生活並不愉快：波蘭王后博娜·斯福爾扎不喜歡她，而齊格蒙特·奧古斯特經常與情婦芭芭拉·拉齊維烏在一起。1545年，伊莉莎白因癲癇去世，年僅18歲。齊格蒙特·奧古斯特於1547年娶芭芭拉為妻，隔年繼承波蘭王位。
海事勞工公約是2006年2月23日日第九十四屆國際勞工大會通過的一項公約，又稱2006年海事勞工公約，公約于2004年第103屆國際勞工大會和2006年第105屆國際勞工大會分別做了修訂。公約于2013年8月20日生效。
在第94屆國際勞工大會舉行之前，包括《1930年強迫勞動公約》、《1948年自由結社和保護組織權利公約》等近十條已生效的國際勞工組織公約組成了當時的國際海事勞工公約體系。另外，《1974年國際海上人命安全公約》、經修訂的《1972年國際海上避碰規則公約》涵蓋了船舶安全、人身安全和船舶質量管理的國際標準；《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》涵蓋了海員培訓和任職要求；《1982年聯合國海洋法公約》制定了海洋中的所有活動的總體框架。在前述公約生效的背景下，國際勞工組合希望制定一項條例統一的單一文件，即本公約。
各成員國應確認其法律法規尊重以下基本權利：
# 結社自由和有效承認集體談判權利；
# 消除所有形式的強迫和強制勞動；
# 有效廢除童工勞動；
# 消除就業和職業方面的歧視。
每一海員均有權：
# 獲得符合安全標準的安全且受保護的工作場所；
# 獲得公平的就業條件；
# 獲得體面的船上工作和生活條件；
# 享受健康保護、醫療、福利措施及其他形式的社會保護。
截至目前，已有97個國家批準該公約。中國于2015年8月29日批準公約，公約不適用于港澳。
黑井站是位於兵庫縣丹波市春日町黑井1338番3號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福知山線車站。
此站為江戶幕府第3代將軍，德川家光的乳母春日局的誕生地，前玄關口。
** 當時車站地址為兵庫縣冰上郡黑井。
* 1923年（大正12年）4月1日 - 隨著實施町制，黑井村改名為，車站地址變為兵庫縣冰上郡黑井町黑井。
* 1955年（昭和30年）3月20日 - 隨著成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡春日町黑井。
* 1956年（昭和31年）6月 - 翻新車站大樓。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於車站北邊的2號月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連接。
1號月臺對面設有路軌，該路軌只可連接福知山站一方路段，現時沒有列車使用。另外，在車站東邊設有留置線，用作停放維修路軌車輛專用。此站曾經設有貨物起卸業務和貨物專用月臺。另外，在1、2號月臺之間設有中線。
在閘口外設有男女廁和多功能廁所。另外，候車室位於1號月臺上。曾經在站內設有Kiosk（現已結業），在該處現時設有飲料自動販賣機。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。
此站是由篠山口站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。櫃臺營業時間為早上7時至下午4時30分，此站設有。
2號月臺為上下本線和結構，所有大部分特急列車（停車或通過）均使用2號月臺。
不需進行列車交會的上下行普通列車（或快速）會停靠2號月臺。當普通、快速進行列車交會時，篠山口、大阪方向的上行列車會停靠2號月臺，福知山方向的下行列車會停靠1號月臺。
在下行線月臺上種植了櫻花樹。
在日間，每1小時設有1班普通列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。在繁忙時間會有特急『東方白鸛』停站。
隨著車站周邊人口減少，以及影響，使用人次一直減少。為了促進車站使用人次，2007年度進行社會試驗，當乘客使用近距離特急時，部分特急費用由自治體資助，此站為試點之一。
在車站北邊設有住宅區，南邊設有廣寬田園和一些工場。此站比較接近前?中心。
* 丹波市政廳春日廳舍（前?春日町公所）
在車站前設有「黑井站」巴士站。停靠的巴士路線均可使用IC卡（、PiTaPa、ICOCA等）。
* 前往柏原（經石生站前） ※1日只有1班
:* 部分特急「東方白鸛」停車站
::: 石生－黑井－市島
* 黑井站 (新潟縣)（信越本線，位於新潟縣上越市）
: 同名車站。此站的車票上會印上「（福）黑井」（播但線新井站也是同樣）。
亨利二十四世（德語：''Heinrich XXIV.''，1724年1月22日—1779年5月13日），羅伊斯-埃伯斯多夫伯爵，1747年至1779年在位。
1754年，亨利與埃爾巴赫-舍恩貝格的卡羅琳·恩尼絲汀結婚，兩人共有3子3女：
# 亨利四十六世（1755年—1757年），夭折
# 奧古斯塔（1757年—1831年），薩克森-科堡-薩爾費爾德公爵夫人
# 路易絲（1759年—1840年）
# 亨利五十一世（1761年—1822年），羅伊斯-埃伯斯多夫親王
# 亨利五十三世（1765年—1770年），夭折
# 亨麗埃特（1767年—1801年）
賈加勞斯（排灣語：TjagaRaus/Tjagarus/Ti Satjagaraus/Sakinukinu/sa Pulalelalengan），是臺灣排灣族神話中的大地造物神，亦是開創天地之神，職司守護大地萬物之職。
賈加勞斯是世界的創造神之一，祂創造了世界上所有的大地景色並進行守護配偶則為粟女神Sarekuman。
在羅裏安森(Ljulingasan)人的觀念中，賈加勞斯是「創造萬物者」，其地位取代了納婀馬第。
另外在部分族群觀念(如布曹爾亞族)中，賈加勞斯則是一位農神，居住在大武山頂，專門負責小米的生長並司雷電。。
賈加勞斯在排灣語裡的意思是「大武山」(TjagaRaus)，因此也是大武山神，更是眾神靈居所、亡者的歸宿，因此將其比擬為天國。
在古樓部落的傳說當中，賈加勞斯為勒麼各(Ljemedj)與冥界女神德倫格(Drengerh)的子嗣，是祖靈之一，負責看顧人間。
在布曹爾亞族的愛國蒲部落(Tjukuvulj)的說法中，認為播種粟時有人種檳榔樹或甘蔗，或者有人切斷粟穗，會觸怒賈加勞斯而引發暴風雨、地震及落雷。
自六本木新城森大樓望EX塔
EX塔是位於日本東京都港區西麻布的一座建築。這座建築修建在六本木天然溫泉zaboo的舊址上。朝日電視臺在2010年購買該地，進行重新開發。現朝日電視臺部分子公司在此辦公。大廈高92米，地下3層至地上2層設有多功能音樂廳EX THEATER ROPPONGI。
在細胞生物學中，微管相關蛋白（Microtubule-associated protein,MAPs）是與細胞骨架的微管相互作用的蛋白質。
* Childs, G. V. (2001) https://web.archive.org/web/20060424075523/http://www.cytochemistry.net/Cell-biology/microtubule_intro.htm, accessed 2/13/06.
* Cooper, Geoffrey M., Hausman, Robert E. (2004) The Cell: A Molecular Approach. ASM Press, Washington D.C.
市島當日晚上的市島站
站前已建成的神池寺石碑
市島站是位於兵庫縣丹波市市島町市島字姥田117番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福知山線車站。
* 1957年（昭和32年） - 翻新車站大樓。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。閘外設有男女濕廁和多用途廁所。
車站大樓位於車站東南方的1號月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連接連接，該橋位於月臺南端。
此站是由篠山口站管理的簡易委託車站，委托了丹波市負責車站業務。櫃臺的營業時間由上午7時至下午16時30分（但是，車票發售時間至下午4時20分）。此站設有。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。
2號月臺為上下本線和結構，特急列車基本上通過2號月臺。
不需進行列車交會的上下行普通列車和快速會停靠1號月臺。當普通、快速進行列車交會時，篠山口、大阪方向的上行列車會停靠1號月臺，福知山方向的下行列車會停靠2號月臺。
曾經此站為特急『北近畿』停車站，在2011年（平成23年）3月12日時間表修正後不再停靠。
毎年7月舉行的
在國道上設有住宅區和廣大田園。
* 丹波市政廳市島分所（前公所）
*曾經此站設有行走於丹波市舊市島町東部的鴨莊地區內，途經丹波市政廳分所、農協、郵局、超級市場和醫院等的巡回巴士「鴨莊親睦巴士」。該巴士設有兩條路線，各有1往返班次。在除了假日和年尾年頭外，逢星期一、三、五提供服務。現已停駛，轉為預約制共乘巴士「需求的士」（在丹波市居住的長者和殘障人士在登記後可以使用）。
**在1950年代～70年代中期曾經設有中丹交通巴士路線，行走此區與鄰接的京都府三和町（現時：福知山市）蘆淵。
::: 黑井－市島－丹波竹田
奧萊報（Olé）是阿根廷一份體育報紙，報社總部位於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。它由號角報于1996年5月23日推出。自此以后，它成為阿根廷最知名的體育媒體之一。奧萊報的報道內容以足球為主，但也涵蓋了與阿根廷有關的的大部分體育賽事以及重要的國際體育新聞。
富士電視臺灣岸攝影棚，是位於日本東京都江東區青海的一座富士電視臺建築，位於FCG大樓和電訊中心之間，主要作為電視攝影棚使用。該建築獲得了第50屆BCS賞。富士電視臺灣岸攝影棚建築內設有8個攝影棚及5個編輯室，還設有一個對外開放的內科診所。
*  フジテレビへ行こう! - 灣岸スタジオ
*  アップル - Pro - 事例 - IMAGICA 灣岸スタジオ
*  フジテレビ灣岸スタジオビル診療所
《迴路追殺令》是一部2021年的美國科幻動作電影，由喬·卡納漢執導，卡納漢、Chris與Eddie Borey編劇。主演是法蘭克·葛里盧，他飾演一名退役特種兵，被困在永無止境的時間循環之中，不斷地重新回到死去的那一天。其他演員有米路·吉遜、娜奧美·屈絲和楊紫瓊。
本片最初在2012年由二十世紀霍士開發，名為《Continue》，但再沒有進展。2017年11月宣佈製作《迴路追殺令》，卡納漢、葛里盧、和監製。本片於2018年5月在佐治亞州拍攝。原本安排電影在2019年8月16日由負責上映，但延遲了。隨後被Hulu購買，於2021年3月5日上映。
Roy Pulver是一名退役的特種兵，發現自己被困在一個陰險的程式中，那就是永無止境的時間循環，不斷地重新回到死去的那一天。
* 法蘭克·葛里盧 飾 Roy Pulver
* 米路·吉遜 飾 Colonel Clive Ventor
* 娜奧美·屈絲 飾 Jemma Wells
* 威爾·薩索 飾 Brett
* 安娜貝爾·瓦莉絲 飾 Alice
* 羅布·格隆考夫斯基 飾 槍炮手
* 昆頓·傑克森與 飾 Germon Twins
* Sheaun McKinney 飾 Dave
* Aaron Beelner 飾 Kaboom
劉秀攻關中、洛陽之戰，西漢更始二年（24年）冬至東漢建武三年（27年）三月，劉秀擊破更始、赤眉，西取關中、南取洛陽。
24年冬，赤眉軍分兩路進攻長安。劉秀想要防止關中、河洛歸入他人，決定在赤眉西攻長安時，平定河北，消滅河內郡、河東郡的更始軍，而后攻取長安、洛陽，削平群雄，統一天下。他派鄧禹為前將軍，率兵二萬西征，奪取關中；派寇恂為河內郡太守，負責補給兵馬糧食器械；派馮異為孟津將軍，率魏郡、河內郡部眾防守孟津，防備洛陽的朱鮪、李軼北上；自已進擊元氏縣的尤來、大槍、五幡等農民軍。
25年正月，鄧禹率軍由野王縣出發，沿黃河北岸向西進軍，攻下箕關，進入河東郡，圍攻安邑縣，沒有攻克。更始大將軍樊參前來救援。六月，鄧禹在解縣擊斬樊參。再擊敗王匡、成丹等率領的十余萬兵馬，于是平定河東。七月，鄧禹在汾陰之西渡黃河，在衙縣擊敗更始中郎將公乘歙率領的十萬余兵馬。九月，占領栒邑，進取上郡、北地郡、安定郡，然后兩次攻打長安，都沒有成功。
孟津的馮異攻打洛陽的更始守將朱鮪、李軼、武勃。馮異寫信給李軼，勸他投降，李軼表示動搖。馮異用駐扎河上的軍隊北攻天井關，占領上黨郡，南渡黃河，攻占成皋等十三縣，十余萬更始兵馬投降。朱鮪知道李軼勾結劉秀，派人刺殺李軼，分兵兩路渡過黃河，進攻河內郡，在溫縣、平陰縣被寇恂、馮異擊敗，只好退守洛陽。劉秀大軍攻下洛陽周邊的潁川郡、汝南郡、涅陽縣、穰縣、新野縣，孤立洛陽。七月，劉秀派耿弇、陳俊屯守五社津，派吳漢為大司馬，率領岑彭等十一將圍攻洛陽，數月沒有攻克。劉秀派岑彭去勸說朱鮪，保證投降后，對當初朱鮪參與謀害劉秀大哥劉伯升之事既往不咎。朱鮪歸降劉秀。洛陽攻克。劉秀建都洛陽。
劉秀主力轉移關中，對付赤眉軍。派馮異為征西大將軍，討伐赤眉軍和割據關中的延岑軍。馮異進軍華陰，侯進屯守新安，耿弇屯守宜陽。26年十二月，馮異與赤眉軍在華陰交戰，相持六十天，戰斗幾十次，赤眉兵馬歸降五千余人。鄧禹東歸大敗于赤眉軍，馮異率軍救援也戰敗。27年閏正月，馮異擊敗赤眉軍，追到崤底，赤眉軍八萬余人歸降。三月，赤眉余部十萬余人在宜陽被劉秀大軍包圍，全部投降。馮異進入關中，抵達上林苑屯兵。在藍田稱王的延岑后來據守長安的張邯，進攻馮異，被擊敗。延岑通過武關逃往南陽郡。
11 SKIES，又名11天空是位於香港國際機場航天城的一個滙聚零售、娛樂及金融服務的綜合發展項目，毗鄰屯門至赤鱲角連接路及港珠澳大橋，預計於2022年至2025年期間分階段落成。
11 SKIES 由新世界發展興建，其總樓面面積達380萬平方呎，並由新世界發展旗下K11負責營運，當中零售餐飲部分佔地266萬平方呎。內含約800家店舖，及約57萬平方呎的娛樂空間 及相若面積的甲級寫字樓空間。
11 SKIES 設有三幢甲級寫字樓，由K11 ATELIER負責營運，而預計2022年入伙。三座寫字樓定位各有不同，主力為金融及財富管理、健康醫養等，為香港、大灣區其他城市及跨國大企業提供服務。寫字樓租戶包括中國銀行(香港)、 花旗銀行、渣打銀行、富通保險及臻萃醫療，服務本港以至大灣區的客戶。
11 SKIES 擁有全港最大型的室內娛樂空間，以學習、探索、歷奇為主題，並會注入大量科技元素，提供一連串VR及AR互動遊樂設施，如飛行影院、大型多媒體表演等，令不同年齡人士可享受沉浸式及多元的娛樂體驗。
全球多個國家設有據點且首度進駐大中華區的將預計於2023年開業，讓兒童可透過角色扮演，從遊戲和體驗中，啟發對各行各業的認識和興趣，增加小朋友的學習能力及好奇心。
11 SKIES 將引入全球最長室內外多層小型賽車跑道 SkyTrack，穿梭整棟建築物，設有全電動跑車配以先進AR互動科技，為不同年齡的顧客提供突破性的創意娛樂體驗。
更多資訊：香港國際機場交通配套
丹波竹田站是位於兵庫縣丹波市市島町中竹田字中嶋1510番3號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福知山線車站。
* 1899年（明治32年）7月15日 - 阪鶴鐵道 柏原站至福知山南口站（後來為福知站，現已廢止）開通，此站啟用。當時車站名為竹田站。開始提供旅客和貨運服務。
** 當時車站地址為兵庫縣冰上郡中竹田字中嶋。
* 1904年（明治37年）11月3日 - 阪鶴鐵道 福知站至福知山站之間開業。
** 10月1日 - 福知站廢止。
** 10月12日 - 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。
* 1911年（明治44年）11月1日 - 車站改名為丹波竹田站。
* 1955年（昭和30年）3月20日 - 隨著成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡市島町中竹田字中嶋。
* 1962年（昭和37年）10月1日 - 結束貨物起卸業務。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。1號月臺是上下行本線和結構。上下行線的列車基本上使用1號月臺，當列車需要進行列車交會時便會使用2號月臺。另外，兩月臺均可從兩方向進站和出發。車站大樓位於車站西北方1號月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連接，該橋位於月臺北端。
此站是由篠山口站管理的無人車站。在車站大樓內曾經設有職員售票櫃臺和檢票口。2號月臺上設有候車室。
在車站大樓內設有男女廁（濕廁）和多用途廁所。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。
在1號月臺上設有100公里里程碑。該里程碑是計算寶塚站至新三田站之間成為雙線鐵路和電氣化前的走線。
根據「兵庫縣統計書」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為156人。
在北邊縣道上設有大型住宅區，在南邊一帶為田地。
最近被名為「天空之城」的國家歷史遺蹟竹田城遺蹟的車站是播但線竹田站，不是此站。由於車站名稱相近，因此會有觀光客錯誤下車。而此站是位於丹波市市島町中竹田，而竹田城是位於朝來市和田山町竹田，兩處都是兵庫縣內的地方，但是不同地區。
::: 市島－丹波竹田－福知山
* 此站距離福知山站8.3公里，在線內站與站之間最長距離。
奧地利的瑪格達列娜（，），神聖羅馬皇帝斐迪南一世與安娜·雅蓋洛的第四女。
瑪格達列娜終生未婚，1590年於提洛邦哈爾去世，享年58歲。
膽絞痛是指由于膽結石暫時堵塞膽囊管導致人體腹部右上方產生劇烈疼痛。疼痛通常持續15分鐘到幾個小時。膽絞痛容易發生在進餐后或在夜間。有些人膽絞痛會反復發作。
在發達國家，有10％到15％的成年人患有膽結石。在膽結石患者中，每年有1-4%的人會發生膽絞痛。近30%的人在膽結石發作后的一年內會出現與膽結石有關的疾病。大約15%的膽絞痛患者如果不及時治療，最終會發展成膽囊炎以及與之相關的并發癥，例如胰腺炎。
*  Diagram of pain radiation
裴氏關木通（學名：）是馬兜鈴科關木通屬的一種植物。分布于中國的云南以及越南。
檐部鐘形, 內面黑紫色或大紅色而具白色斑塊, 或純淡黃色無斑塊。。
宜陽之戰，東漢建武三年（27年）閏正月，光武帝劉秀在宜陽（今河南省宜陽縣西北）包圍迫降赤眉軍十萬余人的作戰。
26年十二月，在東漢的打擊下，樊崇等率領困守長安的二十萬的赤眉大軍東歸。劉秀派人屯兵新安、宜陽，大軍向西迎擊，阻止赤眉軍東歸。27年正月，赤眉軍在湖縣擊敗阻擊的馮異及鄧禹軍。閏正月，赤眉軍與馮異在崤山谷地會戰，八萬余人歸降，力量大減。劉秀親自率領大軍與在新安、宜陽的積射將軍侯進，建威大將軍耿弇會合，攔截兵敗后到宜陽的赤眉軍。赤眉軍在宜陽被劉秀大軍包圍，糧盡力竭，全部投降。
隆林關木通（學名：）是馬兜鈴科關木通屬的一種植物，是中國的特有植物。分布于中國的廣西。
葉片戟狀披針形至披針形, 基部兩側常具耳; 檐部鐘形, 內面紫紅色, 密被棘突。。
千勝世（，），韓國小說家、劇作家。
1939年生于全羅南道木浦市，畢業于成均館大學國文系。1958年在《東亞日報》新春文藝上發表短篇小說《占禮和牛》初露文壇。著有《炮大領》、《感淚練習》、《黃狗的悲鳴：千勝世作品集》等作品。2020年11月27日逝世。
《了不起的兒科醫生》（英語：Healer of Children）是一部2018年中國大陸都市精神病院自閉癥復仇情感劇，由楊磊執導，陳曉、王子文領銜主演。2018年5月25日在上海開機、2018年9月29日在上海全部殺青，2020年11月30日於北京衛視、深圳衛視首播，芒果TV聯合獨播。
星期日至五19:35－21:15（兩集連播）星期六19:35－20:10（只播一集）
童馨兒童醫院普外科副主任醫師 32歲，普外第一刀，外號「鄧大神」，外表看似高冷毒舌，實則有顆柔軟的心 為谷佳人及焦佳人的帶教老師，後與焦佳人發展為情侶關係
童馨兒童醫院普外科專科規培醫師26歲，雲南麗江人，開朗樂觀，韌勁十足，外號「焦三千」初來乍到上海，在鄧老師及許老師的帶領下逐步成長歷練為一名專業醫生後與鄧子昂發展為情侶關係，於第三十七集升為住院總醫師
童馨兒童醫院普外科專科規培醫師谷院長千金，聰明且好勝心強，與鄧子昂從小一塊長大並喜歡他於第三十七集升為住院總醫師
童馨兒童醫院普外科副主任醫師谷院長的得意門生，鄧子昂的師哥，在童馨工作14年餘天賦雖不及師弟，但勤懇付出，任勞任怨，盼能等到升職機會於第十五集辭職，跳槽至寶康兒童醫院
院長處事謹慎，公私分明，引薦焦佳人進入童馨醫院
普外科主任醫師綜理普外科，善於處理醫患關係
普外科住院總醫師資深一助，外號「八哥」，幽默風趣，熱情好客為焦佳人在普外的第一個好朋友
PICU住院醫師外號「摳王」，生活精打細算，對方蔓有好感，鄧子昂好友
護士經驗豐富、細心負責的男護士，喜歡谷佳人
護士經驗尚淺的菜鳥，上海姑娘，焦佳人室友及好友
護士長親切和藹的護理大家長，經常適時鼓勵身邊同事
神經外科主任醫師冷靜專業，具有高度醫學素養的神外專家
神經外科醫師性格剛硬，常與其他科室產生意見衝突，姊夫為許秉澤
高空墜樓男童李爍的母親
闌尾炎患者，內向不多話，極具繪畫天分，焦佳人進入童馨的第一位病人外號「佐助」，後因車禍身亡（原劇本是自殺）
關心小宇的學習表現，卻無形中施加壓力
白血病患者，四歲，已住院兩年，發病後被父母遺棄，小小年紀卻樂觀堅強
鄧子昂的第一位病人，六歲，患有神經母細胞瘤，於手術中離世
著名童星，患有胃潰瘍及吉蘭巴雷綜合癥
丹丹的母親兼經紀人、助理，對女兒呵護備至
谷院長夫人，谷佳人母親，一心盼望女兒走仕途
許秉澤太太，關心先生在童馨前途，盼其能轉至私立醫院另謀發展
寶康兒童醫院院長，看重許秉澤的專業能力而高薪挖角
鄧子昂同父異母弟弟
-{于}-俏
鄧子昂後媽，鄧家暢母親
焦佳人在雲南福利院的媽媽
日本聖中央醫院兒科醫生
最后兩集 (大結局)
2018年5月25日在上海舉行開機儀式，于2018年9月29日在上海正式全部殺青。
蒙特內哥羅的彼得（''Peter Petrovich-Njegosh''，1889年10月10日—1932年5月7日），蒙特內哥羅國王尼古拉一世的幼子。
1924年，彼得與結婚，兩人沒有子女。
竹田站和竹田城
竹田城望向車站
竹田站是位於兵庫縣朝來市和田山町竹田字中町西側241番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的播但線車站。
特急「濱風」1號和4號全年停站。在竹田城遺址開山時期，3號和6號會臨時停站。另外，臨時列車「天空之城 竹田城蹟號」也會停站。
** 4月1日 - 山陽鐵道 新井站至和田山站之間開業，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。
*** 當時車站地址為兵庫縣朝來郡竹田字中町西側。
** 12月1日 - 根據，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為播但線車站。
* 1927年（昭和2年）1月1日 - 隨著實施町制，竹田村改名為，車站地址變為兵庫縣朝來郡竹田町竹田字中町西側。
* 1956年（昭和31年）9月30日 - 隨著（第三次）成立，車站地址變為兵庫縣朝來郡和田山町竹田字中町西側。
* 1963年（昭和38年）3月1日 - 結束貨物起卸業務。
* 1973年（昭和48年）4月1日 - 成為無人車站。
* 2005年（平成17年）4月1日 - 隨著朝來市成立，車站地址變為現時地址。
* 2016年（平成28年）3月26日 - 濱風1號和4號全年開始停此站，成為特急停車站。
車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月臺，可進行列車交會。曾經此站設有2面3線的月臺，現時中央的1線已經停用，剩下2面2線。此站線路不是，而是Y字分支的配線，分成上下行線月臺。
車站大樓啟用當時使用重型木瓦屋頂，現時繼續使用該屋頂。車站大樓位於寺前方向月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連接。
此站是由福崎站管理的簡易委託車站。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。
* 已撤走的中線沒有計算月臺編號。
根據「兵庫縣統計書」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為173人。
* 天空巴士（山城之鄉、竹田城址）
曾經急行「但馬」部分班次停站，在該列車廢止後長久以來只有普通列車停站。隨著前往竹田城址的遊客增加，在2012年度起竹田站的乘客人次也增加。因此，在2013年4月27日至6月30日之間，逢星期六、日及假日，下行2班、上行1班特急「濱風」臨時停站，在上述列車臨時停站時，周遊巴士「天空巴士」也開始運行。
在這個措施實行後大受好評。現時竹田城址開山時，即3月下旬至11月尾，特急「濱風」1、3、4、6號會臨時停車，「天空巴士」也提供服務。在2015年起，行走和田山至寺前站之間的觀光列車「天空之城 竹田城蹟號」開始運行，並停靠此站。在歷史一節中提及，在2016年春天的時間表修正中，「濱風」1、4號全年停此站，而「濱風」3、6號繼續實施臨時停車。
:* 部分特急「濱風」停車站
::: 青倉－竹田－和田山
約翰·J·克羅寧（，1874年5月26日 &nbsp;– 1929年7月12日）曾是名美國職棒大聯盟的投手，他的職業生涯始於1895年，終於1912年，曾先後效力過新郎/超霸、海盜、紅人、老虎、金鶯(今洋基)與巨人等隊。
彌蒙鐵路為中華人民共和國云南省紅河哈尼族彝族自治州的“一二三七”綜合交通路網組成部分， 該項目連接滇南中心城市群軌道交通，與之形成外鐵內軌的網狀軌道交通格局，與昆明至河口鐵路相銜接，形成中越國際通道重要連接線。替代昆玉鐵路和玉蒙鐵路，接軌南昆客運專線昆明至彌勒段，成為連接云南省省會昆明、彌勒、開遠以及紅河州首府蒙自的重要客運通道。
彌蒙鐵路呈南北走向，北起云桂鐵路彌勒站，途經彌勒市、開遠市，南至紅河州蒙自市紅河站，正線全長106.8km，沿線設8個車站，規劃遠景年輸送能力為單向1500萬人/年。橋梁50座、隧道10座。計劃2022年開通運營。該項目由中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部建設，為2020年云南525個重點項目之一。
總投資136.2億元。2014年10月，標準為160KM/h單線電氣化鐵路的彌蒙鐵路項目建議書通過評審。2015年12月開工建設。
2018年1月，國家發改委批復彌蒙鐵路調整為高速鐵路復線建設的可研報告線路。2018年5月30日上午，250KM/h雙線的彌蒙鐵路正式開工建設。
2020年11月26日，彌蒙鐵路最長一級高風險隧道白沙坡隧道順利貫通。
2020年11月23日，彌蒙鐵路站后四電(電力、牽引供電、通信、信號)工程全面展開。
2021年1月14日，彌蒙鐵路最長隧道——中哨隧道順利貫通。2021年8月12日，大莊隧道順利貫通；全線10座隧道全部貫通。
2022年1月20日，彌蒙鐵路全線鋪軌完成。
黑頭關木通（學名：）是馬兜鈴科關木通屬的一種植物，是中國的特有植物。分布于中國的云南。
葉片三角形卵狀; 檐部內面白色密被黑頭狀乳突。。
氯乙腈是一種有機化合物，化學式為ClCH2CN，它是無色液體，是乙腈的一個氫原子被氯取代的產物。實際上，它是通過氯乙酰胺脫水制得的。它是烷基化試劑，應當小心使用。
氯乙腈也可由乙腈和二氯化二硫反應得到。它進一步氯化可以得到二氯乙腈，并可和二氯化二硫發生環加成反應，得到：
:Cl2CHCN  +  S2Cl2  →  S2NC2Cl2Cl  +  HCl
它和苯胺在碳酸鉀、碘化鈉的存在下于乙腈中反應，可以得到N-氰甲基苯胺。它和三苯基膦在甲苯中回流，可以得到三苯基氰甲基氯化??。
奧地利的約翰娜（德語：''Johanna von ?sterreich''，1547年1月24日—1578年4月11日），，神聖羅馬皇帝斐迪南一世的女兒。
1565年，約翰娜與法蘭西斯科·德·麥地奇結婚，兩人共有1子3女：
# （1567年—1611年），曼切華公爵夫人
# （1569年—1584年），早逝
# 瑪麗（1575年—1642年），法國王后
# （1577年—1582年），夭折
新井站是位於兵庫縣朝來市新井字中川原588番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的播但線車站。
曾經此站與鄰站生野站都是急行「但馬」停車站，在廢止後，此站為優等列車通過站。後來生野站和竹田站成為特急「濱風」停車站。
越後心跳鐵道妙高躍馬線「新井站」曾經屬於信越本線車站，當時此站的乘車券上會標記為「（播）新井」。
* 1901年（明治34年）8月29日 - 生野站至此站開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。
** 當時車站地址為兵庫縣朝來郡新井字中川原。
* 1903年（明治36年）6月1日 - 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。
** 4月1日 - 山陽鐵道 此站至和田山站之間開業。
* 1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著成立，車站地址變為兵庫縣朝來郡朝來町新井字中川原。
* 1980年（昭和55年）4月1日 - 結束車載貨物起卸業務。另外設置了棚車專用貨物月臺。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於和田山方向月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連接。
此站是由福崎站管理的簡易委託車站。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。截至2019年7月，此站不可使用ICOCA等IC卡。曾經此站設有2面3線月臺，當中1線已經撤走。
車站大樓和1號月臺設有上蓋，該構築物的建物財產標印上了「明治34年8月」。在2000年，在車站大樓瓦片上刻有山陽鐵道的社紋。最初車站大樓只有簡單的屋頂，在1937年(昭和12年)改建為現時的姿態。
根據「兵庫縣統計書」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為132人。
在1957年（昭和32年）前，在此站至之間設有礦山鐵路。在選礦所蹟設有史蹟公園。
* （從此站轉乘經伊由市場前往和田山醫院的巴士，在「道之驛朝來」巴士站下車，或轉乘的士）
: 特急巴士　大阪 -  濱坂站 、神戶 - 城崎溫泉之間
: 前往生野站後方
: 前往和田山站、八鹿站
: 前往神子畑
: 前往建屋、經建屋前往八鹿站
: 前往Aruba、和田山醫院
::: 生野－新井－青倉
穿藍色球衣的球員正在鏟球
在2010年世界杯上，阿圖羅·比達爾通過鏟球從卡卡腳下奪取球權
鏟球是足球比賽中一種搶球動作，是指一方球員在另一方球員持球時下地並伸出一條腿把球從對方球員身下踢走，另一條腿彎曲放在臀部下方。鏟球時容易踢倒對方球員，因而這一動作往往會引起爭議。球員踢到球但未踢到人不犯規，踢到球同時踢到人罰直接任意球，未踢到球且未踢到人不犯規，未踢到球且踢到人或有明顯針對對方球員罰黃牌或紅牌。
鏟球本身并不屬于犯規行為，但是在鏟球過程中容易出現犯規。防守方在罰球區外附近鏟球時故意踢向對方球員或試圖絆倒對方球員則會被判罰直接任意球，如果是在罰球區內出現上述犯規動作則直接被判點球。所以對於後衛來說，由于鏟球時容易鏟到人並造成犯規，所以鏟球通常是萬不得已才會使用。
巖村通世（日語：いわむら みちよ，），號素竹，為日本男司法官、律師，於太平洋戰爭至空襲東京時期就任司法大臣。父親為武士。榮譽為正三位勳一等瑞寶章。
1882年，巖村通世生於東京府東京市神田區神保町，為武士巖村通俊五男，其二哥為海軍中將巖村俊武，八弟巖村一木，而堂弟是眾議院議長林讓治。由於年少時期父親通俊由司法大輔（現司法次官）轉為出任北海道初代長官，要到札幌工作，因此通世的童年在札幌度過。直到1889年，父親獲任命為農商務大臣而回到東京府，而通世就同籍貫地宿毛市，並入讀宿毛小學校。
1893年之後，他先後入讀高知市高知縣立第一中學校（現高知縣立高知追手前高等學校）及岡山縣的舊制第六高等學校，1910年畢業於東京帝國大學（現東京大學）獨法科。同年，他在司法官試補中取得合格成績，成為一名司法官，於甲府地方裁判所工作。1931年獲調任至名古屋地方裁判所檢事正。
1940年出任檢事總長，翌年七月獲得提拔，出任第三次近衛內閣的司法大臣，而在東條內閣中獲得留任。1944年東條內閣總請辭，巖村因而退任。1945年8月日本二戰投降，一個月後被遠東國際軍事審判以甲級戰犯懷疑者拘捕，收押於巢鴨監獄。三年後獲得無罪釋放。
釋放後一直以律師的身份活動，1949年出任東京家庭裁判所調停委員，之後又曾出任日本調停協會連合會理事長。晚年致力於文筆書法。1965年3月1日病逝，終年八十一歲。
妻名為三宅芳子（一名八重子），是三宅猶之丞的長女。兩人育有四男二女，分別是長男巖村通正（岡山大學農學部教授兼農學博士）、二男巖村竹俊（大日本帝國陸軍航空中尉，於1943年戰死）、三男巖村敏通、四男巖村保通、長女巖村猶子（後成為巖村一木長養女，加藤一生之妻）以及二女巖村澄子（後成為巖村一木次養女，許配給佐佐木榮一郎）。
利珀的伯恩哈德（，），利珀末代親王利奧波德四世的弟弟。
1909年，伯恩哈德與雅姆加德·馮·克拉姆結婚，兩人共有兩個兒子：
# 伯恩哈德（1911年—2004年），荷蘭王夫
# （1914年—1988年）
平行投票製表，簡稱PVT，是一種選舉觀察方法，通常基於投票站的代表性隨機樣本，用於選舉結果的獨立驗證（或質詢）。 PVT涉及觀察選舉管理，投票站的投票和計票過程，收集官方投票站結果以及獨立於這些結果的獨立列表。 PVT也稱為快速計數。
菲律賓全國公民自由選舉運動（ NAMFREL ）的組織者被公認為快速計數或新興民主國家並行投票製表（PVT）的先驅。在1986年的總統選舉中，NAMFREL試圖反映所有90,000個投票站的官方計數。他們在收集大多數投票站的數據方面執行了一項非凡的任務，提供了證據來幫助發現馬科斯支持者所進行的大規模計票欺詐行為。
PVT等基于樣本的選舉觀察基于統計，即中心極限定理和大數定律。當一組觀察員可以訪問正式的投票單位列表（由政府或獨立選舉委員會提供）時，他們可以從其組織（或組織的選舉監督聯盟）中向投票站部署具有代表性的隨機觀察員樣本。觀察選舉過程和每個投票站的投票數。在投票期過后，觀察員然后將他們收集的信息發送回中央數據中心進行分析。然后，該數據可用于對每個政黨或候選人的投票份額，選舉投票率以及選舉管理機構的選舉進行和管理進行獨立的統計支持估計。
國家民主研究所（NDI）的''“快速計數和選舉觀察''”中對該方法進行了詳細說明。 民主制度與人權辦公室（ODIHR）出版的《''家庭選舉觀察員手冊》'' 第10B節也對此作了簡要說明，該組織是歐洲安全與合作組織（OSCE）的一部分。
非營利組織YIAGA Africa使用PVT驗證了2019年2月23日的總統投票。 它派了觀察員，但沒有在2019年3月9日的州選舉中使用PVT。
在2008年3月舉行的津巴布韋有爭議的選舉中，平行投票制表在結果中起著重要作用（如果不是決定性的話）。繼南非總統塔博·姆貝基（ Thabo Mbeki）在“安靜外交”這一極為殘酷的過程中取得讓步之后，各個投票站的結果都在外面顯示出來。 MDC支持者通常使用照相手機拍攝照片，然后將其發送到約翰內斯堡的中心位置，并在列表中列出結果。
MDC聲稱，由于這一過程，他們的候選人Morgan Tsvangirai投票了50.3％的選票，因此他是大選的直接贏家。隨后為期六周的中斷，津巴布韋選舉當局沒有正式發布新結果。程序結束時宣布，Tsvangirai先生獲得了48.6％的選票，隨后將進行決賽。
盡管在那次選舉中未獲得明確的結果，但平行投票制在防止徹頭徹尾的選舉欺詐中發揮了重要作用。
*  快速點票和選舉觀察，針對民間組織和政黨的NDI指南
雲陽公主，宋朝公主，是中國宋朝秦王趙廷美的長女。
宋太宗即位后，把弟弟趙廷美的女兒都封為公主。云陽公主嫁給韓重赟的兒子韓崇業。太平興國七年（982年）四月，西京留守、秦王趙廷美罷職歸第，貴州防御使趙德恭等仍為皇侄；皇侄女去云陽公主之號。云陽公主隨韓崇業貶到房陵。趙廷美死后，韓崇業起為靜難軍行軍司馬。雍熙三年（986年），授韓崇業為寧州刺史。雍熙四年（987年）正月，雲陽公主去世，宋太宗輟朝三日，葬在寧州境。咸平四年（1001年），宋真宗追封公主為虢國長公主。
大寧公主楊氏，隋朝公主，是廢太子、房陵王楊勇的女兒。
據楊氏的孫子高安期的墓志銘記載，楊氏被封為大寧公主，下嫁給開國功臣、左仆射高颎第三子高表仁。高表仁封渤海郡開國公、駙馬都尉，前后賞賜不可勝計。高颎和楊勇是姻親，所以在楊勇、楊廣的斗爭中，高颎支持楊勇。開皇二十年（600年）十月，隋文帝廢太子楊勇，大寧公主作為楊勇的子女也被廢為庶人。高表仁在唐太宗貞觀五年（632年）奉命持節出使倭國。
懷特馬什戰役美國獨立戰爭期間，1777年12月5日至12月8日費城戰役期間，在臨近的一個叫做懷特馬什的小村落展開的一場小規模的戰役。這是英國遠征軍與北美大陸軍在1777年的最后一場戰斗。英軍指揮官威廉·豪從占領的費城抽調出軍隊，打算在冬季到來之前，徹底擊潰喬治·華盛頓的大陸軍，但遭到大陸軍的頑強反擊，威廉·豪的作戰計劃因此受挫，最后不得不撤出戰場，返回費城。英軍撤退后，華盛頓則率大陸軍轉移到了福吉谷營地。
生野站是位於兵庫縣朝來市生野町口銀谷字中筋229番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的播但線車站。
* 1895年（明治28年）4月17日 - 長谷站至此站開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。
** 當時車站地址為兵庫縣朝來郡口銀谷。
* 1901年（明治34年）8月29日 - 播但鐵道此站至新井站開通，車站向南遷移300米。
* 1906年（明治39年）12月1日 - 根據，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。
* 1960年（昭和35年） - 翻新東出口車站大樓。
* 2009年（平成21年）4月1日 - 新設西出口車站大樓。
列車交會中的普通列車（2017年4月）
跨線橋與站名標
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓設有西出口（姬路方向月臺）和東出口（和田山方向月臺）兩處，月臺之間設有跨線橋連接。此站配線為結構，信號機只設於單邊，因此月臺設有方向性。車站曾經在一段時期成為無人車站。此站是由福崎站管理的簡易委託車站。在早上至黃昏前設有車站職員於西出口車站大樓內當值，該大樓在2009年3月竣工。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。此站在日本中為少有靠右行駛月臺配置（即是列車進站時使用靠右的月臺）。在2010年（平成22年）4月，位於西出口車站大樓內開設了朝來市觀光情報中心。
根據「兵庫縣統計書」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為273人。
** （但陽美術館、但陽會館）
** 舊生野礦山社宅（甲社宅）
* 史蹟（從此站轉乘前往喜樂苑或黑川的巴士路線，於生野銀山口下車）
File:Ikuno Station Asago Hyogo04n3200.jpg|西出口的朝來市觀光情報中心
File:Ikuno Station Asago Hyogo06n3200.jpg|東出口站前迴旋路
巴士站名稱 生野站西口（神姬、全但）
*: 夢但馬周遊巴士「但馬迴」
::: 寺前－生野－新井
::: 長谷－生野－新井
* 生野站 - 位於北海道的北海道旅客鐵道車站
楊靜徽，弘農郡華陰縣（今陜西省華陰市）人，隋朝公主，是隋文帝楊堅的孫女。
開皇十七年（597年），楊靜徽十五歲時封為豐寧公主，同年下嫁名將韋孝寬孫子河南郡公韋圓照。隋煬帝大業六年（610年）三月十五日患病在長安宣平里宅第去世，時年二十八歲。韋圓照于唐高祖武德六年（622年）去世，享年五十二歲，與公主合葬。
右近（，）是日本平安時代中期和歌人，出身，其父是。她是女房三十六歌仙和《百人一首》歌人之一，有9首作品收錄於敕撰和歌集。
按《尊卑分脈》記載，右近是之女，之妹，並且同時稱有些版本指她是季繩之女，《大和物語》亦記載她是季繩之女，《敕撰作者部類》則記載其父是右近少將藤原季綱，從時期來推測的話季繩較有可能是其父，以此觀點來說從五位下右少辨藤原扶樹和從五位下中務少丞藤原嘉令是她的兄弟。右近本身則是女房名，取自於季繩的官職右近衛少將。此外，她擔任醍醐天皇的中宮藤原穩子的女房，另外按《大和物語》和《拾遺和歌集》等記載，年輕的她在朱雀天皇和村上天皇在位時與元良親王、藤原敦忠、藤原師輔、、藤原朝忠和源順等人雖然都有過戀愛關係，但是全部無疾而終，在穩子死後她可能轉為擔任天皇的女房。
右近總共有9首作品收錄敕撰和歌集，其中五首收錄於《後撰和歌集》、三首收錄於《拾遺和歌集》以及一首收錄於《》。她在擔任，另外也有參加應和二年內裏歌合和康保三年閏八月十五夜內裏，除此之外在《大和物語》則收錄了她5首作品。此外，她在源順、清原元輔和大中臣能宣的中也有記載道她的名字。《百人一首》入選作是：
有誓遭遺忘無暇顧自身別來無恙乎戀戀猶念君
這首和歌收錄於《拾遺和歌集》卷十四「戀四」，《新編國歌大觀》編號是870，詞書是「題不知」，《大和物語》第84段中則記載為同一名女性對於男性她說我不會忘記妳，在他忘記了自己許下的各種具體的誓言後，她跟他這樣說」，末段則提到對方沒有回應。此歌收錄於藤原定家的《八代抄》、《八代集秀逸》、《五代簡要》以及藤原公任的《拾遺抄》。解讀上主要分為贈答歌和獨詠歌，根據《大和物語》的配置，贈答歌的對象應該是藤原敦忠，有著諷刺寡情薄義的男性的意思，獨詠歌的話則有著擔心寡情薄義的男性會遭天譴的意思，《宇比麻奈備》形容此歌為偽善，《宗祇抄》和則解讀為就算女性在被背叛後依然心繫對方。根據的說法，此歌從贈答歌轉變為獨詠歌後，讓原本屬於在社交場合上的玩味作品變成右近個人的感嘆，再昇華成女房被逼迎合貴族的公子哥兒去玩戀愛這場遊戲的悲嘆宿命。此外，定家有一首作品以此歌為，收錄於其家集《拾遺愚草》（《新編國歌大觀》編號1978）。
開首的「」的意思是被忘記，指被對方忘記的作者。其中，「」是四段動詞「」的，「」則是受身的「」的。第二句「」中的「身」是指自己，「」原本是強調的係助詞「」，在前面是格助詞「」時才變成濁音，「」是否定的助動詞，可以解讀成或，當成終止形的話是，意思是在放棄的同時對於男性的性命堪虞感到惋惜，連用形的話則變成是不但對於被遺忘一事置之不理，亦同時反省自己愚蠢地許下的愛的承諾。第三句的「」意思是男性一方曾經向神明許下永不變心，一直都會愛作者，其中的「」是結束的助動詞「」的連用形，有強調的意思，「」則是表達過去意思的助動詞「」的連體形，與緊接的人連結起來。第四句「」的人是指男性一方，意思是背叛本身是打破了對神明的誓言，因此會遭到而死。末句的「」的意思是對此感到惋惜，與「」（不這樣想）形成對比，「」是指作者對男性一方的濃濃愛意導致其無法接受失去對方的心情，從而表達出強烈渴望對方能夠免於一死的意思，「」是強調的係助詞，「」是感嘆的終助詞，「」本身是連體形，也有可能是。另外，伊勢的《百人一首》入選作也是以表達這種感情為主，不過更為強勢。此外，《源氏物語》「」卷中提到光源氏在事隔兩年回到京都後對紫之上說了的事，便以此歌的第二句「」來回應。
豐田Previa，在日本稱為，而在澳洲稱為豐田Tarago，是1990年至2019年10月間由豐田生產的多功能休旅車(MPV)。
“ Previa”的名稱源自西班牙語和意大利語的“ preview”，由於豐田將第一代Previa的技術視為可以套用於未來的多功能休旅車，所以與豐田Sienna一起設計，Previa是當時豐田所有車款中第二大的多功能休旅車，但給之後更豪華的豐田 Alphard（但大多數西方市場都沒有出售）和北美豐田Sienna超越。
第一代Previa是由豐田汽車設計師福岡德夫和卡蒂汽車設計師大衛·多伊爾（David Doyle）於1987年設計的（1987年12月24日申請專利）於1990年1月27日推出，當時只有一個側滑門供後排乘客使用。 它具有獨特的中置發動機平臺，其中直列四缸汽油發動機安裝在前排座椅下方，幾乎是平坦的（成75度角）。
以這種配置安裝發動機後，在拆下前排乘客座椅，地毯和檢修板後，可以輕鬆接近火花塞，它們位於車輛左上方的面板下方。
所有發動機驅動的附件，例如交流發電機，動力轉向泵，空調壓縮機和散熱器風扇，都可以從前引擎蓋上進行檢修，並通過附件驅動軸從發動機的前部驅除，這就是所謂的輔助附件驅動系統 或“ SADS”。 這使得前/後重量分佈均勻，從而有益於騎乘質量和汽車操縱。 但是，這也無法安裝更大的發動機，而無法通過與其他車輛共享平臺來承擔成本。
第一代Previa長，寬。 在日本，從1992年1月起生產了兩個較小的版本，分別為豐田 Estima Lucida和 Toyota Estima Emina ，較Previa窄，短，在日本繼續銷售，但被稱為“寬體” Estima。
Emina和Lucida型號較小的原因是日本的車輛稅制，車輛稅制基於汽車的長度和寬度的積，而較小的型號則屬於較低的稅階，需支付的稅更少。需然Estima Emina和Estima Lucida體積較小，但可配備2.2升柴油發動機（3C-T和3C-TE）。 在日本，Estima和Estima Emina是名為“豐田”的經銷店的專屬產品，而Estima Lucida是在“豐田皇冠”經銷商出售。 兩車於1994年進行了小規模重新設計，並於1996年進行了改型。
第一代Previa提供後輪驅動和全輪驅動版本（稱為All-Trac），並由 JIS的（99kW）四缸2.4升燃油噴射引擎發動。同時，Previa配備了四速自動變速箱或五速手動變速器，也可容納7或8人乘坐，并提供三種座椅配置（北美型號僅提供7座版本）。
所有配置的駕駛和前排乘客的座椅都是向前的，在車裏後方有一排三座位的長椅，可以分開並放在車尾箱側面。 八個座位的配置在中間排包含一個2/1拆分式旋轉長凳座位，而七個座位的配置在中間排包含兩個獨立的並可旋轉的座椅（稱為“四人座位”），可向駕駛員的座位側移動。
第三排在七座版本中也得到了更好的佈置。 它可用於四輪碟式軔機或傳統的前盤/後鼓式剎車設置，並可選擇防鎖死煞車系統（ABS）。
在美國,Previa的1991年款式於1990年3月銷售到1997年。此款式是從日本進口的，與克萊斯勒在當地熱賣的道奇小型貨車及其車型競爭。  克萊斯勒 Town and Country和Plymouth Voyager； 克萊斯勒首席執行官李·艾科卡指責豐田在美國傾銷 Previa，以便從 克萊斯勒手中搶占微型貨車市場的份額。 但是，他的主張從未得到證實。
儘管事實證明，Previa較被取代的豐田Van更受歡迎，但由於售價高、有爭議的外觀（當時）、較差的燃油經濟性和發動機性能。因此，它並未從克萊斯勒手上獲得重要的市場份額。而且，由於克萊斯勒大約在同一時間推出了改型的小型貨車。所以，豐田有此決定。
另外，中置發動機設計被證明具有很大的局限性。例如無法整合更大的發動機尺寸。因為美國駕駛員習慣於擁有更大的動力。  道奇 、Plymouth 和克萊斯勒的車型與可用的V6發動機一起銷售，動力更強。 同時，這種佈局為Previa提供了比克萊斯勒等競爭對手更大的內部空間。
從1994的Previa車型開始，豐田嘗試通過在Roots型 超級增壓器上安裝空對空中冷卻器，以提供六psi的升壓效果（稱為S/C），以糾正發動機性能。 使發動機功率達到有競爭力，並將燃油里程從。 最初，S/C引擎僅在1994車型年和1995Previa車型的LE上作為選件提供。
美國版的Previa在1997年款後停產，取而代之的是美國設計和製造的Camry和豐田Sienna。
此外，美國公路安全保險協會將豐田Previa評為“差” 。
1990年9月，英國首個Previas市場被出售，其內飾級別稱為GL，隨後幾年又出現了GX和GS， 但沒有為英國市場生產柴油發動機的Previas。 。
第一代Previa於1991年至1994年在荷蘭銷售。在1994年，增壓或SC型號在所有Previas上成為標準配置。 直到1995年，唯一可用的發動機是2.4升4缸發動機。內飾級別為GL，GLi和GXi（後來改名為「i」表示噴射發動機）。  2.2升柴油版本很受歡迎的水貨。
在澳洲，Tarago提供GL / GLi，GLS和GLX形式，並在1991年款式提供的7–8個乘客座位。 除澳洲市場外，還有各種特殊版本的車型，它們的裝飾水平各不相同。 這些包括RV（5速手動或4WD自動4速），紀念版橄欖球世界杯和Getaway。所有特殊版本車型基本提供GLi和GLX。 當更高版本的更新模型在澳洲發佈時，頂級的GLS模型被重命名為“ Ultima”，而Getaway成為主流裝飾級別，被重命名為Getaway II。
*五速手動Previas（北美型號）是從1990年至1993年（1991年至1993年）生產的； 這些都沒有增壓器。
* 1991年開始為1992年車型，Previas（北美版本）配備了駕駛員側的安全氣囊和帶有雙安全氣囊的第三個剎車燈，並於1993年9月成為1994年車型的標配，是第一款將乘客安全氣囊作為標準配置的小型貨車 。
*從1991年至1997年的車型（北美版本），Previas在可選的中排乘客椅子上配備了旋轉功能；  1990年至1991年的生產（1991年款）有固定的可選座位。
*在美國以外的Previas可以配備一種製冰機/冰箱，可以兼作飲料加熱器，稱為“熱/冷箱”。
*增壓發動機與正常吸氣發動機不同，這是由於壓縮比略有下降和發動機內部更堅固。 基於來自發動機管理系統計算機（發動機控制單元或ECU）的輸入，通過電磁離合器按需接合增壓器。
* Previas有可選的雙天窗：在中排乘客上方僅可水平滑動的電動玻璃天窗，在前排座椅上方可彈出玻璃天窗。
* Previas也是第一輛通過有關前部撞擊，駕駛員安全氣囊，乘客安全氣囊，中央安裝的剎車燈，ABS，日光燈等所有美國安全標準的貨車。
*汽油里程低於平均水平（11-13L / 100 km或18.1–21.4mpg城市，10-11L / 100 km或21.4–23.5mpg高速公路）； 與當今的6缸發動機相比，由於車輛的動力重量比，小型 4缸發動機需要更努力地工作。 增壓器的添加可以略微提高動力，並提供更好的燃油消耗。
*除前門後的支柱外，Previa幾乎可以看到全景。 這也使貨車變成了溫室，在短時間內積聚了極高的熱量，儘管後來增加了使用日光控制玻璃的功能，以緩解這一問題。
* Previa因其形狀而被親切地稱為“ eggvans”，“ eggs”或“ beans”。 在澳大利亞，它們被稱為“袋熊”，因為它們有點像同名有袋動物。 在新西蘭，它們在自由露營者中非常受歡迎，被稱為“ Bucky”公共汽車。
*在美國，按價格從低到高的順序排列的第一代Previa型號有：DX，DX (All-Trac)，DX S / C，LE，LE ，LE S / C，LE S / C (All-Trac)（其中S / C =增壓，AllTrac = 4WD）
*由於沒有足夠的空間拆卸火花塞引線或火花塞，因此必須卸下前排乘客座椅和地板的一部分以進行調校。
* 公路安全保險協會在偏置正面碰撞測試中測試了1996年的模型時，它發現了許多安全問題：機艙結構不穩定，方向盤一直向上移動到擋風玻璃，安全帶 這種撕裂使假人最終處於部分傾斜的姿勢，並且小腿的兩腳都承受著很大的力，IIHS對此評價為“差”。
第一代Previa在美國以外地區銷售，直到2000年1月8日，第二代更新的前輪驅動器取代了它。 由於豐田正在北美出售了Toyota Sienna，因此第二代Previa在北美沒有銷售。 第二代Previa比第一代Previa的軸距稍長一些（2,900毫米），比第一代Previa窄（1,790毫米）和更低（1,70毫米）。 它基於 Camry的平臺切換到 FF佈局。
它的生產帶有兩側滑動式後乘客門，可容納多達6、7或8位乘客，與第一代一樣，在日本以Estima的價格出售，在澳洲以Tarago的價格出售。 在澳洲可用的型號是GLi，GLX和Ultima。
在歐洲市場上出售的車型都可以使用汽油和柴油動力的四缸發動機。 柴油發動機為2.0升的1CD-FTV，帶有，汽油發動機為2.4升的2AZ-FE，帶有。 兩種型號均以五速的手動變速器作為標準設備的一部分，而四速的自動變速箱可作為汽油動力車型的選裝件。
澳洲車型（當地稱為ACR30R）僅配備2.4升汽油發動機和四速自動變速箱。
在日本，有3.0升的V6引擎和混合動力電動汽車版本的Estima。
豐田的Estima Hybrid採用了豐田的豐田混合動力系統(HSD)，並使用了兩個電動機。  2.4升汽油發動機和的電動機為前輪提供動力，而後輪是
長谷站是位於兵庫縣神崎郡神河町栗字下モ所402番7號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的播但線車站。
** 1月15日 - 寺前站至此站開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。
*** 當時車站地址為兵庫縣神西郡栗。
** 4月17日 - 此站至生野站開通。
** 4月1日 - 隨著神崎郡成立，車站地址變為兵庫縣神崎郡長谷村栗。
** 8月31日 - 遷移車站大樓。
* 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著成立，車站地址變為兵庫縣神崎郡大河內町栗。
* 1988年（昭和63年） - 車站大樓停止使用。
* 2005年（平成17年）11月7日 - 隨著神河町成立，車站地址變為現時地址。
* 2011年（平成23年）5月25日 - 在早上7時10分，於車站內的路軌發現長30cm的石頭。
* 2012年（平成24年）3月17日 ‐ 實施時間表修正，部分普通列車通過此站。
車站是一座設於路堤上的地面車站，設有1面2線的島式月臺，可進行列車交會。此站不是結構，月臺設有方向性。
此站是由福崎站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在車站出入口經過行人通道後即可到達月臺。在成為無人車站前，在地下通道左邊樓梯處曾經設有車站大樓，在該處設有通道連接月臺。後來該車站大樓沒有變成候車室，而是成為儲物室，在1990年代後半仍然保存，當時售票櫃臺被木板圍封。
截至2020年10月，此站不可使用ICOCA等IC卡。
※靠山邊為1號月臺。
根據「兵庫縣統計書」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為19人。
* 砥峰高原（20分鐘行車距離）
::: 寺前－長谷－生野
司法院釋字第644號解釋於中華民國97年（2008年）6月20日作成，核心爭點在於《人民團體法》禁止設立「主張共產主義、分裂國土」之團體是否違憲。是中華民國言論自由中，繼司法院釋字第445號解釋後，有關防衛性民主、政治性言論自由、結社自由的重要解釋。大法官採取嚴格審查標準，認為一概事前禁止設立，違反《中華民國憲法》第23條比例原則中之必要性原則（最小侵害性原則），並宣告系爭條文因違憲而立即失效。
聲請人陳師孟於民國87年（1998年）向臺北市政府社會局申請籌組社會團體「臺北市外省人臺灣獨立促進會」，遭臺北市政府社會局以違反舊《人民團體法》第2條等否準其聲請。陳師孟循序提起訴願、行政訴訟後均遭駁回，便向司法院大法官聲請釋憲。
大法官認為，審查之對象，非僅以聲請書明指者為限，且包含該確定終局裁判實質上援用為裁判基礎之法律或命令。雖本件聲請人僅指稱人民團體法第二條有違憲疑慮，然而違反該條之法律效果係訂於同法第五十三條，二者必須合併適用，是以大法官審理範圍包含人民團體法第二條及第五十三條。
大法官認為，憲法第十四條規定人民有結社之自由，除保障人民得以團體之形式發展個人人格外，更有促使具公民意識之人民，組成團體以積極參與經濟、社會及政治等事務之功能，對其限制，以設立管制對人民結社自由之限制最為嚴重，應嚴格審查。
大法官認為，言論自由有實現自我、溝通意見、追求真理、滿足人民知的權利，形成公意，促進各種合理的政治及社會活動之功能，乃維持民主多元社會正常發展不可或缺之機制。所謂「主張共產主義，或主張分裂國土」原係政治主張之一種，以之為不許可設立人民團體之要件，即係賦予主管機關審查言論本身之職權，直接限制人民言論自由之基本權利。