ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
由於達拉發站部落部落在建立後，飽受鄰近覬覦他們土地的扶粗樂（vuculj）部落、筏灣（paiwan）部落和魯凱族的霧臺（wudai）部落威脅、頭目達魯查隆門家（Daluzalun）家族又只會吃喝玩樂，使得部落連番戰敗，好的獵場和魚場都被占走、壯丁剩沒多少、家戶也只剩五戶，長老們開會後認為再這樣下去部落遲早會滅亡，因此決定去舊高燕部落的卡查依浪家尋求合適的人選來當部落頭目，承諾會將部落所有的領土、河川、獵場都獻給新頭目，還事先合力蓋了一間頭目家屋，而舊高燕部落的頭目因此推薦自己的女兒撒巫拉瑞，而撒巫拉瑞也答應了，於是她把大兒子和丈夫都留在瑪家村，帶著二兒子貴和女僕魯日門（Luezeng）前往達拉發站部落，將家屋命名為巴格達外（Pakedavai），正式成為頭目，同行的還有魯發尼耀（Luvaniau）家、蘇給拿利門（Cukinalimen）家、卡拉發樣（Kalavayan）家、達利阿達呢（Dalianie）家、達達克（Dadake）家等她招募來跟自己一起前去重建部落的家族。
另外，原本部落中達魯查隆門家的勢力，則因為頭目失去了公信力而倒向巴格達外家，如瑪發利夫（Mavalif）家因為有人誤殺魯凱族大武村（Dalamakau，又稱達拉瑪告部落）的人遭到追討，過程中代替置之不理的達魯查隆門家處理事情的正是撒巫拉瑞，因此瑪發利夫家轉而支持巴格達外家。
成為頭目的撒巫拉瑞，著手開始進行了幾項政策，主要分為兩種：
1.整頓生活習慣：鼓勵並教導族人耕種糧食作物、製作乾糧、建立許多「古包」（kupau，排灣族穀倉）來儲存糧食，並且召集婦女來織布、編織、染布等，讓部落族人豐衣足食、生活轉好。
2.建設禦敵措施：建設如瞭望塔、圍欄等防禦措施，並且叫男人大量製作如長矛、弓箭、佩刀等武器，另外還有妨礙敵人用的煙灰彈（用姑婆芋的葉子包裹煙灰做成的炸彈）。
當部落的力量恢復的差不多後，撒巫拉瑞便代表部落正式向敵人宣戰，霧臺部落和筏灣部落雖然對她的舉動很驚訝，但還是聯合起來進攻達拉發站部落，然而，儘管面對數量遠多於自己的敵軍威脅，達拉發站部落仍在撒巫拉瑞的計策和指揮下數度欺騙並擊退敵人、化解部落的危機，最終雖然筏灣部落集結力量進攻打算決一死戰，也仍在部落祭司施展法術（或說天氣配合）和煙灰彈的配合下落敗，達拉發站部落終於轉危為安，巴格達外家族的名聲也廣為人知。
在擊退了敵人後，撒巫拉瑞聲稱自己不滿足現在部落的一切，因此她背著一個小女孩、帶著部落的壯丁往北移動，抵達茂林部落（位於今高雄市茂林區）的頭目家族Lasalian家門前（一說為達利樣呢家Daliyani），要求雙方以「自己抵達的地方為界」，Lasalian家族的人折服於巴格達外家族的名聲，主動邀請她進家屋招待她、和她結為友好關係，還送她名為古拉力（kulali）的陶壺作為雙方友好的證明；後來撒巫拉瑞又往南走，直達佳平部落（kapiyan，位於今泰武鄉）的頭目家屋日俄路樂（Rielulje）前，宣布雙方的勢力界線以她抵達的位置為準，達拉發站部落的勢力在她的領導下大為擴張。
撒巫拉瑞去世後，由巴格達外家的扶桑門（vusam，長子或當家者之意）貴繼任頭目，一直傳承至今，2011年的巴格達外家族頭目為第十二代的巴蘇浪（Pasulang，漢名包守正）；而其家屋雖然到了近代時已經有相當程度的破損，並且因為屋外的牆上長滿植物而被戲稱為「綠石屋」，但在以勞楚（Ljaucu，漢名包智緯）為首的第十一代子嗣努力之下重建，還曾作為因八八水災失去家園的拉瓦爾亞族族人舉辦傳統婚禮時的場地。
在排灣族的文化中，有一種稱為「巴魯達發克」（paluvake）的歌曲，那是貴族擁有相當程度的功績時才被允許擁有的家族歌，其中巴格達外家的家族歌從撒巫拉瑞時便開始傳唱至今，也是北排灣群唯二有家族歌的其中一個，其內容主要為歌頌撒巫拉瑞拯救部落的功績。
據說撒巫拉瑞在家屋前種了一顆榕樹，那棵榕樹擁有神秘的力量，每到風調雨順的一年，樹枝上往東邊的葉子發芽後會長出許多卡利帕（kalipa，貝殼飾品）、往西的葉子則對長成許多肝臟和心臟，撒巫拉瑞便會派人爬上樹取那些東西下來，將卡利帕分給勇士和獵人、肝臟和心臟則烤熟請長老吃，而她的女兒摩利摩利旦（muljimuljidan）特別喜歡爬到樹上玩，有一次她爬到樹上將葉子捲起來吹，竟然吹出了美妙的音樂，而樹上的果實還全變成了漂亮的琉璃珠，成為族人重要的飾品（一說是在樹下盪鞦韆並唱歌），摩利摩利旦的名字也成為他們對琉璃珠的稱呼；另外還有只要將生病的族人搬到樹下並由巫師拿其枝葉拍打，病痛就會消失、或是年輕人結婚時將其樹葉鋪在地上並攜手走過，他們的愛情就能長久、家庭幸福並且子孫繁榮的傳說。
在排灣族的社會中，部落舊頭目家族移轉權力給新頭目家族的情況並不多見，學者認為這代表排灣族的貴族階級雖然在傳統上有崇高的地位，仍必須實踐與其身分相同的社會責任作為其統治權能和正當性的基礎。
*雅伊布谷：同為帶領部落戰勝外敵的偉大頭目（鄒族）
妅簋腹內底鑄銘文“妅作寶尊彝”
妅簋，為西周早期的青銅器，屬禮器，現藏于上海博物館。
妅簋高18.5厘米，口徑19.5厘米，重2.8公斤。1992年，上海博物館從香港購買。其侈多口卷唇，主體配件拆用象頭與四足，是商周動物造型青銅器的變體。腹部裝飾有斜方格的乳釘雷紋，為商朝晚期、西周早期風格。腹內底鑄銘文二行五字“妅作寶尊彝”，記載其主人為妅氏。
寺町停留場，又稱寺町電車站，是位於廣島縣廣島市中區二丁目和，廣島電鐵橫川線的電車站。車站編號為Y2。
在1917年（大正6年），此電車站是在橫川線開通時啟用。啟用當時的電車站名稱為西之小路停留場。該名稱取自電車站鄰近的街道名稱「西之小路」。當時橫川線的路軌不是與行車路共用，而是獨立敷設的，該專用軌道是位於雲石街道西邊。由於電車站北邊沿街道寺院林立，並且此電車站是位於寺院後方，於是電車站名稱於1921年改名為寺町裏停留場。在1938年（昭和13年），由於建設都市計劃道路，因此橫川線由使用專用路軌變為行走在共用行車道上。
在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，橫川線全線不能通行。包括此電車站在內，十日市町至別院前之間於同年尾重開。在1965年（昭和40年），電車站改名為寺町停留場。橫川線路軌的街道隨著戰後城市發展而擴寬了，曾經被稱為西之小路的小路成為的一部分，成為了廣島市主要街道。
* 1917年（大正6年）11月1日 - 橫川線全線開通，此站啟用，當時電車站名為西之小路停留場。
* 1921年（大正10年）以前 - 電車站改名為寺町裏停留場。
** 8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使橫川線不能通行。
* 1965年（昭和40年）4月1日 - 電車站改名為寺町停留場。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺（千鳥式月臺），路線向南北兩邊延伸，兩月臺之間設有路口。電車站北邊是橫川站方向的下行月臺，南邊是十日市町方向的上行月臺。
此電車站是橫川線電車站之一。7、8系統會駛入此站。
8號線8號線
電車站附近都是住宅區。從電車站向西邊步行一段距離可到達，向東邊步行一段距離可到達（本川）。電車站北邊直至別院前停留場前一帶的東邊設有許多寺院。
電車站西南方設有廣瀨神社。在1942年（昭和17年）前，於此電車站南邊曾經設有廣瀨神社停留場。
* 廣瀨町巴士站 - 停靠的巴士路線包括的、的、JR巴士的（只有方向）、、。
:: 十日市町（Y1）－寺町（Y2）－別院前（Y3）
*  寺町 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
八牛貯貝器，是西漢時期滇國青銅器，此貯貝器屬于禮器，現藏于上海博物館。
八牛貯貝器出土于云南晉寧石寨山，重15.2千克。1956年，云南晉寧石寨山M17出土，同一期出土的還有M20的五牛貯貝器。貯貝器是云南滇族特有的青銅器形制。此貯貝器出土時里面裝有貝幣；器物整體呈束腰圓筒形，器蓋上鑄有一頭大牛和七頭小牛。中間的大牛立于鼓型座上，長角彎延前聳。七只小牛低首環繞于蓋沿。腰部為兩只虎形耳。
Shanghai Museum 2006 17-06.jpg|八牛貯貝器
Western Han Dian Bronze Cowrie Container with 8 Yaks.jpg|八牛貯貝器細節照
Western Han Dian Bronze Cowrie Container with 8 Yaks - 10180324693.jpg|八牛貯貝器一只虎形耳
Western Han Dian Bronze Cowrie Container with 8 Yaks - 10180067653.jpg|八牛貯貝器另一只虎形耳
Western Han Dian Bronze Cowrie Container with 8 Yaks - 10179852724.jpg|八牛貯貝器細節
Western Han Dian Bronze Cowrie Container with 8 Yaks - 10180069933.jpg|全景
424 20100912 bt shanghai museum (4987150399).jpg|八牛貯貝器細節
*七牛貯貝器，藏于云南省博物館
*殺人祭柱場面貯貝器，藏于云南省博物館
*殺人祭鼓銅貯貝器，藏于云南省博物館
*西漢四牛鎏金騎士銅貯貝器，藏于云南省博物館
*詛盟場面貯貝器，藏于中國國家博物館
浩星女孩 （，簡寫HSRG）為臺灣卡丁車How Racing Team專屬啦啦隊，目前成員12人。
此團體為How Racing Team專屬賽車女孩。
執行長為藝人姚元浩；總導師為前Rakuten Girls成員沐妍；編舞導師為中華職棒樂天桃猿啦啦隊Rakuten Girls成員曲羿。
浩星女孩一期
本名胡家綾，曾使用藝名「Mao.毛毛」及「艾芮兒」。2020年起加入Lcg Entertainment旗下女子團體「L.C.G.勵齊女孩」臺灣總隊隊長。
本名謝令鈺，藝名「松崎優」，現為平面模特兒，嶺東科技大學流行設計學系畢業。曾獲得蘭雨節美少女第二名。
本名邱可恩，曾使用過藝名「邱咪路」，國立臺灣體育運動大學舞蹈學系畢業，專攻中國舞。BabyQ舞團成員，曾擔任SBL臺灣銀行啦啦隊。與同隊隊友百白被粉絲合稱為「百事可樂」。
本名謝君白，國立臺灣藝術大學舞蹈系學士及國立臺北藝術大學舞蹈碩士畢業。
2020年起同步為中華職棒味全龍啦啦隊Go Beauties小龍女成員。曾為魅力特賣會網路廣告女主角，及Mizuno美津濃網路廣告女主角。擁有個人YT頻道「Chunpai 裙襬搖搖」。
本名李家京，擁有個人YT頻道「Fishhh魚魚」。
本名陳妍潔，輔仁大學畢業，在校為國標社社長，欣賞的球員為詹智堯。曾是兒童節目巧虎快樂版的「叮噹姐姐」，以及曾為中華職棒Lamigo桃猿啦啦隊LamiGirls成員。現為活動主持人、電玩遊戲實況主，2017年加入Lamigo TV，擔任樂猿播報固定球評班底。
本名葉蘭青，國立臺中科技大學休閒事業經營學系畢業，具有泰雅族血統，暱稱為「泰雅公主小綠兒」。曾使用舊藝名為小綠、綠綠。2013年曾為中華職棒兄弟象專屬啦啦隊象Young女孩成員；之後亦曾經成為中華職棒專屬啦啦隊中職棒球女孩成員。
本名張涵雅，過去曾使用過藝名「小楸」，加入女團「怪怪系女孩MeetU」。與同隊隊友可恩被粉絲合稱為「百事可樂」。
本名張梔呈，實踐大學觀光管理學系。與同隊隊友心璇被球迷合為「梔心好友」，而後來此組合被梔梔想的諧音雙關而成為「璇外梔音」。2020年起同步為中華職棒味全龍啦啦隊Go Beauties小龍女成員。
本名洪裴恩，藝名娃喵。擁有個人YT頻道「娃喵」。
本名張怡萱，嘉南藥理大學醫藥化學系。原本藝名為「璇璇」，2019年1月16日啟用新藝名「心璇」。曾為統一7-ELEVEN獅Uni Girls（2017-2019年5月5日），拍攝過《7-11植得期待》廣告。2020年同步加入Lcg Entertainment旗下女子團體「L.C.G.勵齊女孩」，擔任主唱。2020年起同步為中華職棒味全龍啦啦隊Go Beauties小龍女成員。
過去曾使用過藝名「小獅兒」，舞團「氧氣女孩」成員。
浩星女孩?期
弗拉基米爾·伊萬諾維奇·波隆斯基（，），猶太人，蘇聯黨和國家領導人。曾任阿塞拜疆共產黨第一書記。
* 1893年6月5日（格里歷：6月17日）出生于沙俄托博爾斯克的一個猶太資本家家庭。本名魯文·格爾舍維奇·波隆斯基。
* 1912年-1914年，圣彼得堡電氣工人，參加工會工作，擔任圣彼得堡金屬工人工會中央委員會的成員。1912年加入俄國社會民主工黨。
* 1914年-1917年，被捕，流放托博爾斯克省。
* 1917年3月-10月，莫斯科金屬工人聯合會中央委員會書記，參加十月革命。
* 1917年10月-1918年7月，莫斯科軍事革命委員會委員，亞歷山德羅夫斯基鐵路軍事革命委員會委員，莫斯科省經濟委員會成員，維捷布斯克分隊司令。
* 1918年8月-9月，斯摩棱斯克第一步兵師軍事委員。
* 1918年10月-1919年9月，南方戰線軍事聯絡處處長，工會中央南方局講師。
* 1919年9月-11月，東南戰線鐵路軍事委員。
* 1919年11月-1920年3月，全俄礦工工會組織局主席。
* 1920年3月-1921年，工會中央總局南方局局長，礦工工會中央委員會組織局主席，礦工工會中央委員會書記。
* 1921年-1924年，下諾夫哥羅德省工會理事會主席。
* 1924年-1925年，全蘇工會聯合會中央委員會組織部主任。
* 1925年-1928年，聯共（布）莫斯科州Rogozhsko-Simonovsky區黨委書記。
* 1928年-1929年9月，聯共（布）莫斯科州委組織部講師。
* 1929年9月-1930年9月，聯共（布）莫斯科州委第二書記。
* 1929年11月-1931年1月，全蘇工會中央委員會總書記。
* 1930年8月-1933年2月，阿塞拜疆共產黨（布）中央第一書記。期間，1930年11月-1931年9月，聯共（布）高加索局黨委第二書記。1931年11月-1933年2月，高加索局黨委第三書記。
* 1933年1月-8月，聯共（布）中央組織部指導處處長。
* 1933年7月-1935年3月，蘇聯鐵路人民委員會政治部部長，蘇聯鐵路第一副人民委員。
* 1935年3月-1937年5月，全蘇工會中央委員會總書記。
* 1937年4月-6月，蘇聯通訊副人民委員。
* 1937年6月22日被捕。后被蘇聯最高法院軍事審判庭判處死刑，10月30日執行死刑，終年44歲。葬于頓河修道院。
波隆斯基是俄共（布）11-13大，聯共（布）14-17大代表，第15-17屆中央候補委員。
陳肇英，原名陳瑛，字燦石，號止宜，浙江湖州府歸安縣籍，烏程縣人，明朝、南明政治人物。
陳肇英是萬曆四十六年（1618年）的舉人，崇禎四年（1631年）成二甲進士 ，通政司觀政，獲授應天府教授，五年丁憂去職。八年欽命改名，補武學教授，陞任國子監博士，九年升兵部武庫司主事，十一年轉任南京兵部職方郎中。十二年他外任撫州知府，壓抑豪強、扶助弱勢，陞任饒南九江道副使，崇禎末年壓制左良玉軍隊作亂，十七年正月很快因養育父母乞求致仕，以務農為業，死後家人無餘錢殮葬，行李只有圖書數十卷，著有《嗇治堂集》，入祀江西名宦祠。
子陳巖城，字宗淮，崇禎十二年己卯舉人。次子陳嵩垣，庠生。
沃諾奈斯二世是阿薩希德王朝的王子，在公元11年至公元51年在位為阿特羅帕特尼王國國王，並在公元51年短暫在位為安息帝國國王。
沃諾奈斯二世並非出自阿薩希德王朝統治安息帝國的一支。其父為大益人王子（可能為安息帝國先王之後），而其母則為弗拉特斯四世的佚名公主。沃諾奈斯二世之兄為安息帝國先王阿爾達班二世。
沃諾奈斯二世在公元11年至公元51年在位為阿特羅帕特尼王國國王。
在其養侄駕崩後，沃諾奈斯二世於公元51年繼位為安息帝國國王。然而，沃諾奈斯二世在繼位幾個月後隨即駕崩，其安息帝國王位由其子繼承。塔西佗在《編年史》中稱沃諾奈斯二世“並無任何好運或厄運使其為後世所銘記，其統治既短又不光彩”。
沃諾奈斯二世有三子，分別為三國國王：（繼位為阿特羅帕特尼王國國王）、沃洛吉斯一世（繼位為安息帝國王中之王），以及（為亞美尼亞王國國王）。
別院前停留場，又稱別院前電車站，是位於廣島縣廣島市中區，廣島電鐵橫川線的電車站。車站編號為Y3。
在1917年（大正6年），此電車站是在橫川線開通時啟用。當時的電車站名為橫川橋停留場，在大正末期電車站改名為「別院前停留場」。「別院前」的名稱是取自電車站鄰近。
而電車站舊稱是取自此電車站與鄰站橫川一丁目停留場（開業當時名為光隆寺前停留場）之間路軌越過的的橋樑名稱。當時橫川線的路軌不是與行車路共用，而是獨立敷設的，而橫跨天滿川橋樑是軌道專用。在1938年（昭和13年），由於建設都市計劃道路，因此橫川線由使用專用路軌變為行走在共用行車道上，但是橋樑仍然是軌道專用，軌道橋樑兩側為道路橋樑。
在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，橫川線全線不能通行。軌道橋樑被原子彈爆炸後，於9月由於颱風艾達吹襲而吹毀。在同年尾，橫川線十日市町至此電車站重開。在3年後的1948年（昭和23年），此電車站至橫川站之間重開。隨後，於1958年（昭和33年）建設了道路與路軌共用的橋樑，現時名為。
* 1917年（大正6年）11月1日 - 橫川線全線開通，此站啟用。當時電車站名為橫川橋停留場。
* 1921年（大正10年）以前 - 電車站改名為別院前停留場。
** 9月17日 - 受到颱風艾達吹襲，專用橋樑被吹毀。
** 12月26日 - 橫川線十日市町至此電車站重開。
* 1948年（昭和23年）12月18日 - 軌道專用橋重開，此電車站至橫川之間重開，橫川線全線重開。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺，路線向南北兩邊延伸。電車線東邊是十日市町方向的上行月臺，西邊是橫川站方向的下行月臺。
整個月臺都設有上蓋。月臺上設有長椅、斜度和扶手。
電車站附近都是住宅區。從電車站向北邊和西邊步行一段距離可到達，向東邊步行一段距離可到達（本川）。向東北方步行一段距離可到達兩條河流的分支點。電車站南邊直至寺町停留場前一帶的東邊設有許多寺院。
* - 淨土真宗本願寺派所屬的別院
*別院前巴士站 - 停靠的巴士路線包括和JR巴士。
:: 寺町（Y2）－別院前（Y3）－橫川一丁目（Y4）
*  別院前 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
奇羅·維戈里托體育場（Stadio Ciro Vigorito）是一座位於意大利南部坎帕尼亞大區貝內文托的多功能體育場，目前主要用於足球比賽，是賓尼雲圖的主場。體育場於1979年啟用，可容納25,000人。
陳毓楨，湖北大冶人，由舉人，任慶符縣知縣，宣統二年任隣水縣經徵委員。
橫川一丁目停留場，又稱橫川一丁目電車站，是位於廣島縣廣島市西區一丁目，廣島電鐵橫川線的電車站。車站編號為Y4。
在1917年（大正6年），此電車站是在橫川線開通時啟用，當時電車站名為光隆寺前停留場。該電車站名稱取自此電車站西邊設有光隆寺。當時橫川線的路軌不是與行車路共用，而是獨立敷設的，後來由於建設都市計劃道路，因此橫川線由使用專用路軌變為行走在共用行車道上。由於需要建設路道用地，因此光隆寺需要遷徙至三篠町。隨著橫川線開始使用共用行車道，於1938年（昭和13年）改名為橫川一丁目。
在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，橫川線全線不能通行。位於此電車站南方的軌道橋樑被原子彈爆炸後，於9月被颱風艾達吹襲而吹毀。後來軌道橋樑重開，包括此電車站之內，別院前至橫川之間於1948年（昭和23年）重開。
* 1917年（大正6年）11月1日 - 橫川線全線開通，此站啟用。當時電車站名為光隆寺前停留場。
* 1938年（昭和13年）起 - 電車站改名為橫川一丁目停留場。
* 1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使橫川線不能通行。
* 1948年（昭和23年）12月18日 - 橫川線別院前至橫川之間重開，橫川線全線重開。
在2003年（平成15年），電車站進行設備維修工程。
:: 別院前（Y3）－橫川一丁目（Y4）－橫川（Y5）
*  橫川一丁目 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
關于簡化和協調海關業務制度的國際公約，簡稱京都公約，是1973年世界海關組織（時稱海關合作理事會）制訂的國際公約。公約訂于日本京都，于1974年9月25日生效，保存人是海關合作理事會秘書長。
各締約國注意到各國海關業務制度紛繁，會阻礙國際貿易和交流；考慮到推進國際合作能使各國均沾其利；考慮到海關業務制度的簡化協調，能對發展國際貿易和交流做出貢獻，制訂本公約各條款。
公約為海關合作理事會設立了常設技術委員會，負責：
# 擬具新附約并向理事會建議予以采納并納入本公約；
# 向理事會提出本公約和附約的修正案；
# 對實施本公約提出意見；
# 執行理事會交辦的關于本公約條款的各項任務。
Cat:1973年條約
Cat:世界海關組織公約歐洲最古老城鎮網絡，是歐洲最古老城鎮的，於1994年成立，構思由希臘小鎮阿爾戈斯向歐盟提出，主要討論考古研究、旅遊業以及將古蹟納入城市規劃等問題。
成員包括以下城市，。小組主席在成員之間輪換：
* Worms website
* Council of Europe
* Archive of the MAETN's website
巴西足球俱樂部列表會列出位於曾經有參加巴西足球聯賽系統所屬職業聯賽（巴西足球甲級聯賽、巴西足球乙級聯賽、巴西足球丙級聯賽及巴西足球丁級聯賽）的足球俱樂部，以下列表分別按俱樂部所地地區及所屬聯賽級別排列。
2021年度巴西甲組足球聯賽參賽球會
榮譽（截止於2020年賽季）
25px 阿美利加明尼路
América Mineiro
25px 米納斯吉拉斯州，比路賀利桑特
25px 帕拉尼恩斯
25px 巴拉那州，庫里奇巴
25px 戈亞尼恩斯
Atlético Goianiense
25px 戈亞斯州，戈亞尼亞
安東尼奧·阿喬利體育場
25px 明尼路
Atlético Mineiro
25px 巴希亞
25px 巴伊亞州，薩爾瓦多
25px 施亞拉
25px 塞阿拉州，福塔萊薩
25px 查比高恩斯
25px 聖卡塔琳娜州，沙佩科
25px 哥連泰斯
25px 聖保羅州，聖保羅
25px 古亞巴
25px 馬托格羅索州，庫亞巴
25px 科泰尼沙
25px 法林明高
Flamengo
25px 里約熱內盧州，里約熱內盧
25px 富明尼斯
25px 甘美奧
25px 南大河州，阿雷格里港
25px 國際體育會
25px 青年人
25px 南大河州，南卡希亞斯
奧林匹克紀念球場
25px 彭美拉斯
安聯公園球場
25px 巴拉干天奴紅牛
25px 聖保羅州，布拉干薩-保利斯塔
納比阿比切迪德球場
25px 山度士
25px 聖保羅州，山度士
25px 聖保羅
莫倫比運動場
25px 利斯菲體育會
Sport Recife
25px 伯南布哥州，累西腓
2021年度巴西乙組足球聯賽參賽球會
25px 艾華爾
25px 聖卡塔琳娜州，弗洛里亞諾波利斯
雷薩卡達體育場
25px 保地花高
Botafogo
25px 巴西佩洛塔斯
25px 南大河州，佩洛塔斯
本托弗雷塔斯體育場
25px 布魯斯科
25px 聖卡塔琳娜州，布呂斯克
奧古斯托·鮑爾球場
25px 干菲亞卡
25px 塞爾希培州，阿拉卡茹
巴蒂斯托球場
25px 哥列迪巴
Coritiba
庫托·佩雷拉球場
25px 雷加塔斯
25px 阿拉戈斯州，馬塞約
球王貝利球場
25px 高士路
25px 阿拉戈亞諾
25px 戈亞斯
塞里尼亞球場塞拉多拉達體育場
25px 瓜蘭尼
25px 聖保羅州，坎皮納斯
25px 隆德里納
25px 巴拉那州，隆德里納
25px 紐迪高
25px 伯南布哥州，利斯菲
阿夫利托斯球場
25px 費羅維里奧
Operário Ferroviário
25px 巴拉那州蓬塔格羅薩
傑曼諾·克魯格球場
25px 邦迪比達
莫伊塞斯·盧卡雷利球場
25px 雷蒙
25px 帕拉州，貝倫
埃萬德羅·阿爾梅達球場
25px 森柏奧哥利亞
25px 馬拉尼昂州，聖路易斯
卡斯特蘭球場
25px 華斯高
聖雅努阿里奧球場
25px 維拉諾瓦
Vila Nova
奧內西奧·巴西萊羅·阿爾瓦倫加球場
曼努埃爾·巴拉達斯球場
2021年度巴西丙組足球聯賽參賽球會
25px 阿爾托斯
25px 皮奧伊州，阿爾托斯
林道夫·蒙泰羅球場
25px 保地花高PB
25px 帕拉伊巴州，若昂佩索阿
何塞·阿梅里科·德·阿爾梅達·菲略球場
25px 保地花高SP
Botafogo-SP
25px 聖保羅州，里貝朗普雷圖
聖克魯斯球場
25px 基斯奧馬
25px 圣卡塔琳娜州，克里西烏馬
赫里貝托·赫爾斯球場
25px 費洛維亞里奧
Ferroviário
埃爾齊爾·卡布拉爾奧運球場巴爾加斯總統球場
25px 費古倫斯
Figueirense
25px 圣卡塔琳娜州，弗洛里亞諾波利斯
奧蘭多·斯卡佩利球場
25px 弗羅勒斯塔
霍拉西奧·多明戈斯·德索薩球場
25px 伊圖諾
Ituano
25px 聖保羅州，伊圖
諾維利青少年球場
25px 加庫朋瑟
Jacuipense
25px 巴伊亞州，里亞尚-杜雅庫伊皮
瓦爾弗雷多球場
25px 馬瑙斯
25px 亞馬遜州，馬瑙斯
亞馬遜競技場伊斯梅爾·貝尼尼奧體育場
25px 米拉索爾
25px 聖保羅州，米拉索爾
何塞·瑪麗亞·德·坎波斯·馬亞市政球場
25px 路禾利桑天奴
Novorizontino
25px 聖保羅州，新奧里藏特
豪爾赫·伊斯梅爾·德·比亞西博士球場
25px 奧斯迪
25px 聖保羅州，伊塔波利斯
25px 帕拉拿
25px 巴拉那州，庫裏提巴
維拉卡帕內馬球場
25px 彼辛度
25px 聖十字
25px 聖何塞
S?o José-RS
帕索達雷亞球場
25px 通布斯
Tombense
25px 米納斯吉拉斯州，通布斯
安東尼奧·吉馬良斯·德·阿爾梅達球場
25px 禾達列當達
25px 里約熱內盧州，沃爾塔雷東達
勞里諾·德·奧利維拉球場
25px 伊比蘭加
25px 南大河州，埃雷欣
潟湖巨像奧運球場
以下列表分別按足球俱樂部所在地區以巴西行政區劃分類，只會列出曾經巴西足球聯賽系統第四級以上的足球俱樂部。
25px 阿克里州
Rio Branco Football Club
25px 阿拉戈斯州
25px 阿拉皮拉卡
Agremia??o Sportiva Arapiraquense
25px 阿馬帕州
Santos Futebol Clube (AP)
25px 亞馬孫州
Manaus Futebol Clube
25px 巴伊亞州
25px 塞阿拉州
25px 福塔雷薩
25px 伊卡薩
Associa??o Desportiva Recreativa e Cultural Icasa
25px 聖埃斯皮里圖州
25px 戈亞斯州
25px 馬拉尼昂州
25px 馬托格羅索州
25px 盧維丹斯
Luverdense Esporte Clube
25px 南馬托格羅索州
25px 米納斯吉拉斯州
25px 博阿
Boa Esporte Clube
25px FC杜比
Tupi Football Club
25px 帕拉州
25px 馬拉巴老鷹
águia de Marabá Futebol Clube
25px 帕拉伊巴州
Botafogo Futebol Clube (PB)
25px 十三FC
Treze Futebol Clube
25px 巴拉那州
25px 伯南布哥州
25px 薩爾蓋魯
Salgueiro Atlético Clube
25px 皮奧伊州
25px 里約熱內盧州
25px 馬卡埃
25px 北大河州
25px ABC納泰
25px 南大河州
Ypiranga Futebol Clube
25px 朗多尼亞州
25px 羅賴馬州
25px 聖卡塔琳娜州
25px 祖恩維爾
25px 聖保羅州
Santos Futebol Clube
S?o Paulo Futebol Clube
Botafogo Futebol Clube (SP)
25px 聖賓圖
Esporte Clube S?o Bento
Ituano Futebol Clube
25px 瓜拉廷格塔
Guaratinguetá Futebol Ltda.
25px 甘美奧巴魯埃里
Grêmio Barueri Futebol Ltda.
25px 保利斯達
25px 波圖基沙
Associa??o Portuguesa de Desportos
25px 聖卡坦奴
Associa??o Desportiva S?o Caetano
25px 塞爾希培州
Associa??o Desportiva Confian?a
25px 托坎廷斯州
25px 聯邦區
25px 巴西人
Brasiliense Futebol Clube
本通停留場，又稱本通電車站，是位於廣島縣廣島市中區本通，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U1。
電車站位於廣島市，有許多乘客會來自而造成非常繁忙。同時為廣電宇品線主要電車站。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名稱為革屋町停留場。此電車站在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年）暫停營業。隨後經歷廣島市被投下原子彈後，於路線重開時（1945年（昭和20年）9月12日）重啟。
在1965年（昭和40年）4月1日，隨著廣島市內部分町名進行變更，革屋町改名為本通。而此電車站改名為本通。
* 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名為革屋町停留場。
* 1944年（昭和19年）6月10日 - 電車站暫停營業。
* 1945年（昭和20年）9月12日 - 宇品線紙屋町至電鐵前之間於被原子彈爆炸後重開，此電車站重開。
* 1965年（昭和40年）4月1日 - 隨著町名改名，此電車站也改名為本通停留場。
* 2012年（平成24年）12月20日 - 於9月動工的電車站改善工程完成。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺（千鳥式月臺），路線向南北兩邊延伸，月臺之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月臺，南邊是紙屋町和本線方向的上行月臺。月臺之間為本通路口與行人通路處。
此電車站通常沒有車站職員當值。但是在舉行和廣島夢港煙花大會時會有車站職員於此站負責收取車費和車票。另外，此站在多乘客時期，會有許多乘客使用電車站。在2012年（平成24年）9月至12月之間進行了電車站改善工程。把月臺延長5.6米、月臺寬度擴寬0.3米，月臺上蓋覆蓋至整個月臺。考慮到輪椅人士使用電車站，在工程中把電車站變成無障礙環境。
File:Hiroden Hondori Sta 20130114-1.JPG|紙屋町方向月臺
File:Hiroden Hondori Sta 20130105-1.JPG|廣島港方向月臺
File:Hiroden Hondori Sta 20120624-3.JPG|在改善工程前的電車站全景（2012年6月）
File:Hiroden Hondori sta. 20121106.jpg|在進行改善工程中的臨時月臺（廣島港方向，2012年11月6日）
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。此電車站是廣島電鐵指定電車轉乘站之一，乘客可在此電車站轉乘另一架不同方向的電車。另外，北邊的紙屋町（東、西）停留場在2016年（平成28年）1月16日起，於轉乘制度上視為同一電車站，因此乘客可前往上述兩電車站轉乘電車。
1號線3號線
根據《廣島市統計書》，本通停留場在2000年（平成12年度）1日平均上下車人次為8,065人。
電車站位於廣島市中心，周邊設有許多商店、金融機構。在江戶時代設有西國街道，此處為古老商業中心。
在電車站地底設有Astram線本通站，可從此電車站連接該站。
* 廣島和平紀念公園（公園內有、原爆之子像周邊）
* 本通巴士站（、、中國JR巴士、）
此電車站周邊曾設有廣島店、積善館·金正堂書店附近。
:: 紙屋町東 / 紙屋町西（M9）－本通（U1）－袋町（U2）
:* 前往廣島站方向的班次會停靠紙屋町東停留場，前往橫川站、廣電西廣島方向的班次會停靠紙屋町西停留場。
*  本通 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
勾起你心中的惡，簡稱勾惡，是由一位戴著面具，自稱「小丑JK」的YouTuber所創立的頻道。並將支持其頻道的群眾，以自創名詞稱作「勾惡幫」，現人稱「勾惡幫」幫主。頻道初期主題多為邁克爾·杰克遜介紹與小丑影評。近期主題多為探討人性黑暗面、陰謀論、社會事件等內容，並常以隱喻、潛臺詞的方式評論時事。
* 2020年6月9日，上傳關於陳之漢 (館長)的影片，講述他的成功原因。2020年6月10日，陳之漢在直播中對該影片，與影片下的評論做回覆，宣稱自己並非是由金主砸錢，透過造神運動拱出來的。2020年6月18日，小丑JK上傳影片，對陳之漢所敘述的內容做回覆，說明先前的影片內容並非是在批評他。
* 2020年7月1日，上傳採訪影片，由2016年道明高級中學畢業歌「夢想藍圖」作詞、作曲人戴恩幟 (banner)，敘述影片從YouTube下架的原因。戴恩幟敘述原因為當時團員內部紛爭，才導致影片下架。
* 2020年9月20日，上傳採訪影片，由陳星諠 (星諠)敘述遭到「FBI帥哥」鄧佳華性騷擾的過程與事件判決結果，判決結果為鄧佳華刑事拘役20天，得易科罰金。
* 2020年10月7日，上傳採訪影片，由前反骨男孩成員陳睿瑋 (瑋哥)敘述離開反骨團隊的原因。陳睿瑋敘述原因為覺得走紅之後成員開始變質，與先前自己發生車禍時沒有團員探望。
* 2020年11月1日，於臺北市西門町舉辦一週年快閃活動。並促成反骨男孩老闆莊堯宣 (酷炫)到場與陳睿瑋 (瑋哥)和好並達成共識。其兩大共識包括「雙方不能公開或私下攻擊對方」，以及「雙方同時上架和解影片」，讓雙方的粉絲以及輿論停止攻擊。
* 2020年11月11日，上傳採訪影片，由李育群 (放火)仙人跳事件中的當事人陳男提出自身觀點，並且陳男在影片中，對造成社會大眾觀感不佳這件事情道歉。
* 2021年1月18日，上傳影片敘述由黃立成旗下公司「麻吉砥加電影有限公司 Machi Xcelsior Studios」即將在2021年1月22日首映的臺灣華語電影「哭悲」宣傳中，在未經溝通、告知的情況下，就將小丑JK的Youtube頻道名稱及慣用標語「勾起你心中的惡」用於該公司宣傳「哭悲」的電影海報中，導致部分小丑JK的粉絲誤以為小丑JK有投資該電影。
* 2021年2月6日，上傳實測影片表示網路上出現一位自稱有綠卡、高學歷男子，以發工作為由發私訊給IG網紅，該網紅與男子聯繫後，對方卻提出想要在旅館過夜，後續該男子答應邀約先出現在咖啡廳，而勾惡頻道的工作人員代替網紅前往赴約，該男一見到是男性工作人員出現馬上起身離開。
* 2021年5月8日，上傳影片為勾惡團隊在3月時受邀參與臺灣黑社會組織「飛鷹幫」的春酒。
* 2021年7月17日，上傳影片踢爆東森直銷電商疑似涉犯「多層次傳銷管理法」不當招募。
* 2021年8月30日，上傳影片聲稱自己的工作人員疑似遭東森直銷人員跟蹤，並與黑金城共同拍攝訪談影片。
* 狼谷育樂臺節目《電競讚起來》，2020年10月30日影片。
* YouTube頻道《烏鴉DoKa TV》，2021年1月9日影片。
* YouTube頻道《烏鴉DoKa TV》，2021年4月26日影片。
頻道最初片頭為10秒，而在發佈"跳舞的小丑"並新增至片頭之後延長至13秒。隨後會依據新增的內容進行刪減，以控制在這秒數內。
* 第三版：新增《你兒子的偶像》MV片段
* 第四版：新增西門町快閃影片
* 第五版：把尾段的"JOKER"圖標改為JK
勾起你心中的惡
鼠錢鼠到手抽筋
烏鴉DoKa
你兒子的偶像
吳大飛、賴正浩
YellowBlack 耶魯布萊克
*  勾起你心中的惡 - 勾惡幫後援會Facebook
袋町停留場，又稱袋町電車站，是位於廣島縣廣島市中區中町和，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U2。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。在戰時中的1942年（昭和17年），此電車站一度廢止，在戰後再次啟用。
在戰前，鄰近電車站內設有一座巨型樟樹。該電車駛過於巨型樟樹前的姿態成為了廣島市內的著名場所，該景色被收錄在明信片的其中一個題材。可是在被投下原子彈後，巨型樹木便不存在。
*1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。
*1942年（昭和17年）5月起 - 電車站廢止。在戰後（日期不詳）復活。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺（千鳥式月臺），路線向南北兩邊延伸，月臺之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月臺，南邊是紙屋町和本線方向的上行月臺。
電車站鄰近廣島和平紀念公園。在廣島港方向的電車會廣播此站為「和平紀念公園入口」。此電車站通常沒有車站職員當值，在舉行時會有車站職員於此站負責收取車費和車票。
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。
在1992年（平成4年）前，此電車站鄰近，被指定為廣島市重要文化財產。東北方設有。
* 廣島和平紀念公園（廣島和平紀念資料館）
* NHK廣島放送局（NHK廣島放送中心大樓）
* 廣島電視臺放送中町大廈（舊總部）
** 只有南行（市政廳前方向）。北行巴士站（紙屋町、八丁堀、廣島站、牛田本町方向）比較接近本通停留場。
:: 本通（U1）－袋町（U2）－中電前（U3）
*  袋町 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
數據主義是一個術語，被用來描述大數據的新興意義所產生的心態或哲學。2013年，大衛-布魯克斯（David Brooks）在《紐約時報》上首次使用該詞。 最近，該詞被擴展為描述社會科學家尤哈拉瑞（Yuval Noah Harari）所稱的一種新興意識形態，甚至是一種新形式的宗教，其中「信息流」是「最高價值」。
強抽樣與弱抽樣（英語：Strong and weak sampling）是統計學中的兩種抽樣方法，在計算認知科學中很受歡迎。在強抽樣中，假設數據是作為一個概念的正例有意生成的，而在弱抽樣中，假設數據的生成沒有任何限制。
在強抽樣中，我們假設觀察結果是從真實假說中隨機抽樣的。
在弱抽樣中，我們假設觀測值隨機抽樣，然后進行分類。
陶克紹尼（匈牙利語：''Taksony''，約931年—約972年），，955年至約972年在位。
陶克紹尼有兩個兒子：
# 蓋薩（約940年—997年），匈牙利大公
# （約960年—995年），瓦祖爾的父親
中電前停留場，又稱中電前電車站，是位於廣島縣廣島市中區小町，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U3。電車站名稱取自鄰近此電車站的中國電力總部。
從廣島港方向出發電車中，當廣播此站為「和平紀念公園入口」。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。啟用當時的電車站名稱為西塔橋停留場。當時電車站名稱取自電車站鄰近（西堂川）和西塔橋（西堂橋）。在電車站啟用當時位於南邊，於路口附近。後來在1919年（大正8年），電車站改名為白神前停留場。
1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。包括此電車站在內，宇品線紙屋町至電鐵前之間於同年9月重開。在當年以後改名為白神社前停留場。在戰後，電車站向南遷移，電車站位於南邊，在1971年（昭和46年）再向南遷移60米至現時位置。同時扁改名為中電前停留場。
*1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名為西塔橋停留場。電車站位於現時路口（前路口）。
*1919年（大正8年）起 - 電車站改名為白神前停留場。
**8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使宇品線全線不能通行。
**9月12日 - 電鐵前至紙屋町之間以單線鐵路重開。
*1945年以後（日期不明） - 電車站改名為白神社前停留場。
*1971年（昭和46年）3月22日 - 電車站遷移至現地，並改名為中電前停留場。
在電車站名稱由「西塔橋」改名為「白神前」的日期為1917年（大正6年），但是《広島電鉄開業100年?創業70年史》指出截至1918年（大正7年），電車站名稱還是「西塔橋」。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺，路線向南北兩邊延伸。電車線東邊是廣島港方向的下行月臺，西邊是紙屋町和本線方向的上行月臺。此電車站通常沒有車站職員當值，在舉行時會有車站職員於此站負責收取車費和車票。
整座月臺上設有上蓋。在1977年（昭和52年）起，月臺上設置了電車接近顯示器。
中國電力總部位於電車站東邊。
* 中電前巴士站（、、中國JR巴士、）
:: 袋町（U2）－中電前（U3）－市役所前（U4）
*  中電前 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
富士X-Pro3是一款富士膠片的無反光鏡可換鏡頭數碼相機，發布于2019年10月23日 。此相機是富士X系列相機的一部分，是接替富士X-Pro2的下一代產品。2019年11月28日開始對外發售。
富士X-Pro3是X-Pro系列的最新款。
相機的頂部和底部由鈦制成，其余的機身外殼則由鎂合金制成。 涂覆更耐磨的DuraTect表面涂層的鈦頂板和底板的版本于2019年12月8日上市。 有評論指出，之后的表面涂層處理突顯了指紋。
相比于上一代，這一代提供了雙面的翻轉屏幕，一面是指示拍攝參數，類似于肩屏的LED顯示屏，另一面是預覽畫面、調整菜單設置的LCD屏幕。不過X-Pro3的翻轉屏設計只能讓LED小屏幕保持在外面。
X-Pro3沒有機內防抖功能，此功能是同時代相機甚至手機的標準配置。 自動對焦可在-6 EV檔位工作（接近黑暗）。
X-Pro3采用了新固件算法，富士稱旨在充分發揮第四代X-Trans CMOS 4傳感器和X-Processor 4的潛力。
富士沒有在其中文官網展示X-Pro3的任何信息，而是另在專門展示富士X與GFX系列相機的網站展示了X-Pro3。
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相比于前代產品，此代X-Pro引來的爭議很大，不過總體而言有褒有貶。
DPReview認為，X-Pro3成像質量很好，但是光學取景器比上一代退步了一些，“X-Pro3的設計使得其成為一臺適用范圍相對小眾的相機，目標用戶群主要是偏向使用腰平取景以及偏愛使用光學取景器的攝影師”“只適合攝影愛好者，不適用于職業攝影師”。不過DPReview給出了85%的評分與銀獎稱號。
富士宣稱大尺寸LCD預覽屏幕不能保持在外的設計可以“享受純粹拍攝的樂趣”“心無旁鶩的專注創作，記錄當下，通過取景器”，大量用戶試用后表示并不習慣這種設計，即使其中有不少具有使用膠卷相機的經驗，由消費者認為相機翻轉屏裸露排線的設計不認真不用心。
2020年1月，據DPReview報道，富士官方已經證實部分X-Pro3相機的電子取景器存在缺陷，解決辦法只有換新機器。
* 富士X-Pro3簡體中文介紹
* 富士X與GFX系列相機官網
近藤嶺（，），日本作曲家，于愛知縣岡崎市出生。
邦納方騰博物館的模型
邦納方騰博物館，位於荷蘭馬斯特里赫特的美術館。
邦納方騰博物館於1884年成立，其名稱源自法文「bons enfants」，意思為好孩子，亦是1951至1978年間博物館所在的前修道院的俗稱。
1995年，博物館遷往原為工業用地的現址，新建築由意大利建築師阿爾多·羅西設計，其面向默茲河的小圓頂貌似火箭，是馬斯特里赫特較為突出的現代建築物。
市役所前停留場，又稱市役所前電車站和市政廳前電車站，是位於廣島縣廣島市中區1丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U4。
此電車站東邊鄰接。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用，當時電車站名為真菰橋停留場。電車站名稱取自此電車站附近，跨越（西堂川）的真菰橋。電車站也比較接近真菰橋。真菰橋的東岸是真菰町，該町在1919年（大正8年）改名為，而電車站名稱也改為公會堂前停留場。名稱取自鄰近此電車站的（當時），現時成為了中區公所。在太平洋戰爭中，由於建築物成為了疏開而受到破壞。
此電車站在戰時的1944年（昭和19年）暫停營業。隨後在1946年（昭和21年）11月重開。同時改名為市政役所前停留場。
*1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名為真菰橋停留場。
*1919年（大正8年）起 - 電車站改名為公會堂前停留場。
*1944年（昭和19年）6月10日 - 電車站暫停營業。
*1946年（昭和21年）11月1日 - 電車站重開，同時改名為市役所前停留場。
*2009年（平成21年）2月 - 月臺加設上蓋和廣告牌。在月尾把月臺遷移。
在電車站名稱由「真菰橋」改名為「公會堂前」的日期為1917年（大正6年），但是《広島電鉄開業100年?創業70年史》指出截至1918年（大正7年），電車站名稱還是「真菰橋」。
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地臺月臺（千鳥式月臺），路線向南北兩邊延伸，月臺之間設有路口。路口北邊是紙屋町方向的上行月臺，南邊是廣島港方向的下行月臺。在2009年（平成21年）月臺進行了遷移，在遷移前，北邊是下行月臺，南邊是上行月臺。
在月臺上設有上蓋和廣告牌。這些設施在2009年加設，為日本首座電車站設有這種設備。上下月臺均為無障礙環境。
電車站附近設有、中區公所、等公共設施。周邊也有許多辨公大樓。電車站位於上，電車站南邊設有國道2號通過。
*NTT DOCOMO廣島大手町大廈（舊稱大手町大廈）
*市政廳前巴士站（、、中國JR巴士、）
File:Hiroshima City Hall.jpg|廣島市政廳
File:Naka Ward Office in Hiroshima City.jpg|廣島市中區公所
:: 中電前（U3）－市役所前（U4）－鷹野橋（U5）
*  市役所前 | 電車情報：電停指南  - 廣島電鐵
富士X-Pro1是一款無反光鏡可換鏡頭數碼相機，于2012年1月發布，2012年3月上市。它是富士X系列相機的一部分。 2012年10月，富士發布了一款非常相似但體積較小的相機X-E1。 2016年1月，富士宣布了其后續產品X-Pro2。
* 搭配1600萬像素，APS-C畫幅的“ X-Trans” CMOS傳感器
X-Trans傳感器中使用的6×6陣列
X-Pro1（以及其他富士X系列相機）中使用的富士X-Trans CMOS傳感器據稱可以提供比全畫幅傳感器更高的分辨率，并且色彩還原更好。
在標準的拜耳陣列傳感器上使用了低通濾鏡（或抗混疊濾波器，抗鋸齒濾鏡，英文:anti-aliasing filter），以減少拍攝部分有規律圖案時的波紋現象（摩爾紋，moiré effect）。但是，低通濾鏡會稍微降低照片銳度與分辨率。 “ X-Trans” CMOS傳感器使用不同的像素排列方式，以減少波紋，而無需使用低通濾鏡（AAF）。
這種相同的模式可確保像素的所有水平和垂直線都包含R，G和B像素，而拜耳陣列傳感器在某些行中不具有R和B。
富士的混合取景器使攝影師可以在光學取景器（OVF）和高分辨率電子取景器（EVF）之間進行選擇，并提供景深和白平衡的預覽。 它還允許調整不同的光學放大倍率和取景框尺寸，以允許使用任一XF系列鏡頭進行準確的取景。
將XF鏡頭安裝在相機機身上時，鏡頭相對于取景器的放大倍率將與對應尺寸的取景框配對并在兩個取景器中顯示。
攝影網站的不少評論多數非常正面，不過其中包含了些明顯的負面問題。 相機的高ISO性能通常被評論認為是優點，而弱光環境下的自動對焦性能和電池壽命則被視為兩個主要缺點。 自發布以來，富士已經發布了一些固件升級，這些升級顯著提高了自動對焦速度。
有評論認為，X-Pro1外觀好看，比較符合消費者的口味。而且JPG畫質細膩。
富士宣稱自己采用了持續改善（或稱改善法，英文:Kaizen）的管理方法，這意味著在X-Pro1發布固件更新時不斷進行更新和創新。 自相機發布以來，已發布了21個固件更新，修復錯誤的同時提高相機性能并添加新功能。 改進提升的關鍵領域包括相機的自動對焦精度和速度，以及新功能，例如最新3.0固件更新中的對焦峰值功能。然而，有攝影愛好者批評X-Pro1是一款未經仔細測試就對外推出的半成品，而且直到六年后，超過20個固件更新始終沒有解決公認的對焦慢這一問題。
*  FUJIFILM X-Pro1介紹（簡體中文）
市役所前停留場，又稱市役所前電車站，可能意指下列日本車站（電車站）：
* 市役所前停留場 (北海道) - 位於北海道函館市的函館市企業局交通部（函館市電）電車站。
* 市役所前停留場 (愛知縣) - 位於愛知縣豐橋市的豐橋鉄道東田本線電車站。
* 市役所前停留場 (廣島縣) - 位於廣島縣廣島市中區的廣島電鉄宇品線電車站。
* 市役所前停留場 (愛媛縣) - 位於愛媛縣松山市的伊予鐵道城南電車站。
* 市役所前停留場 (鹿兒島縣) - 位於鹿兒島縣鹿兒島市的鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）的電車站。
* 熊本城·市役所前停留場 - 位於熊本縣熊本市中央區的熊本市交通局（熊本市電）電車站。在2011年3月1日前曾經名為「市役所前停留場」。
以下電車站曾經名為市役所前停留場：
* 市役所前停留場 - 位於岐阜縣岐阜市的名古屋鐵道岐阜市內線本線的電車站。在1988年廢止。 參見。
* 魚市場通停留場 - 位於北海道函館市的函館市企業局交通部（函館市電）的電車站。在時代，於1922年至昭和初期曾經電車站名為「市役所前停留場」。
奧斯蒂耶恩塞大道圣伯多祿圣保祿堂（Santi Pietro e Paolo a Via Ostiense）是羅馬的一個領銜堂區，任命一位司鐸級樞機。這是一座現代化的建筑，位于EUR區歐羅巴大道（Viale Europa）西端的圣伯多祿圣保祿廣場（Piazzale dei Santi Pietro e Paolo）。教堂附近有宗徒伯多祿和保祿的巨大雕像。
該堂建于1936年，是意大利為準備舉辦1942年世界博覽會而建設的博覽會場地的一部分，由于第二次世界大戰，博覽會并未舉辦，只是留下了宏偉的建筑遺產。顯然，這座建筑的最初功能是墨索里尼的陵墓。它位于場地西端的高處，建筑師委員會選擇了希臘十字平面設計，模仿米開朗基羅的圣伯多祿大殿設計。工程開始于1939年，但因戰爭和教區缺乏參與的熱情而推遲。它直到1955年才完工，1958年成立堂區。1965年2月5日保祿六世設立領銜堂區。堂區由方濟各會修道院管理。現任司鐸級樞機是伯多祿·利則·巴萊托·希梅諾。
里卡多·維達爾樞機，1985-2017
*Franjo ?eper （1965年2月22日至1981年12月30日）
*里卡多·維達爾 （1985年5月25日至2017年10月18日）
*伯多祿·利則·巴萊托·希梅諾, S.J. （2018年6月28日 - ）
馬場酒是山東東營出產的一種白酒，源于當地1950年代國營孤島林場職工以甜秸稈釀酒；1963年中國人民解放軍濟南軍區軍馬場成立后接收了林場，酒廠隨之多次易地擴建、易名。開始酒廠產品僅供內部所需，被稱為馬場酒或軍馬場酒；改革開放后始有市售。為提升品質，酒廠請景芝酒廠廠長前來指導，并于1988年注冊了“欣馬”商標，馬場酒于此之后又被稱為欣馬酒；因受歡迎，又被稱為山東“小茅臺”。后因應奉“軍隊和武警部隊全面停止有償服務”之令，軍區下屬企業和軍隊脫鉤，改制成不同公司，但所有獨立酒廠之產品皆因同源而相同，只是商標不同；消費者均以馬場酒或軍馬場酒概稱之。馬場酒乃以玉米、高粱、大米、小米、小麥等為原料，用傳統純糧固態自然發酵工藝，結合現代釀酒技術釀成的濃香型白酒和兼香型白酒。
珠機城際鐵路，全稱「珠海機場至市區城際軌道交通」，為廣珠城際鐵路支線之一，第一期由珠海站至珠海長隆站，於2020年8月18日開通，第二期正在建設中。
* 2020年8月17日，珠機城際鐵路車票開始發售。18日，珠機城軌珠海站（拱北）到長隆站（橫琴）段（即珠機城際一期）開通。
* 2021年6月23日，根據鐵路部門公告，由6月25日起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖，其中珠機城際首次增開跨線車，由珠海長隆站一車直達佛山西站動車。同年7月6日，廣鐵集團宣布因運力調整，珠海長隆站至佛山西站跨線列車于7月7日凌晨0時起將暫時停運，恢復時間待定。
珠機城際間目前開行城際列車往返珠海站和珠海長隆站，現時只有兩班往返佛山西站至珠海長隆站跨線列車但臨時停運。
珠機城際動車組列車，是中國鐵路運行于廣東省經濟特區珠海市內珠海站（拱北）至長隆站（橫琴）之間的動車組列車，自2020年8月18日起隨廣珠城際鐵路開通運營而開行。目前開設42對城際動車組來往珠海站及珠海長隆站，現時沒有套跑其它車次動車組列車來往珠機城際軌道沿線站點。目前，珠機城際間開行42對動車組列。該城際列車只停靠廣珠城際鐵路珠機城際軌道內所有車站。尾號為單數往珠海長隆方向，相反尾號為雙數往珠海站方向。
停靠站點：珠海站 (起始站)、灣仔北站、灣仔站(暫緩開通)、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站(一期終點站)
興建中站點：''井灣站''、''鶴洲南站''、 ''三灶東站''、''珠海機場站''
目前每日一趟由佛山西-珠海長隆的雙向跨線列車
C7787次
C7798次
由于列車需在珠海站轉向，因此停留在珠海站的時間會較其他站長。
自2013年1月1日起之票價表（綠色數字：二等座票價，單位：人民幣；兒童票、傷殘軍人票半價，二等座學生票七五折優惠）
朱濆（1749年－1808年），福建漳州人，為清乾隆年間一名海賊領袖。家中從事海上貿易事業，年輕時與父親常一起進行海上活動，隨後被公推為船運幫主，帶領數十艘船隻、及數個船隊活躍於廣東沿海。被當地人稱為粵盜、清廷稱其為?江洋大盜」、自稱為「海南王」。因違反海禁政策，加上其勢力龐大，遭清廷所通緝，於1808年與清廷水師海戰中身亡。
早年家境富有，鄉里風評不佳，喜歡與地痞流氓結交，從小因家中產業影響，
與海上武裝集團互有往來，在鄉里間名氣不佳，遭鄉里民眾告發，朱濆聽聞消息後，帶著妻小逃亡海上，隨後正式成為一名海盜。
乾隆三十七年(1772年)，此時朱濆23歲，憑藉著他的商業能力與繼承自父親的造船企業，開啟了他在海上的一番事業。他先募集了廣東地區小船商，漁夫，船工等，並且招募了濱海地區無法自立謀生的漁民，船夫。有的是遭敲詐，有些是伺機渡臺的漁民。此時朱濆的勢力增加到了三、四千人，眼看人數多到清廷無法管控，清廷為此發布懸賞以求逮捕朱濆。
1803年與當時臺海沿岸著名海盜蔡牽，組成聯合海上商運船隊，共同經營臺灣海峽上的貿易及海禁政策下的人口轉運生意。
乾隆四十五年(1780年)，有次被清水軍集中優勢兵力圍擊於南澳附近海面時，朱濆面臨多於自己數倍的武裝力量，展開迂迴海戰，清軍戰船蜂擁而來，座船於礁縫間繞行通過阻礁，使清軍奈何不得。
嘉慶十二年初（1807年），朱濆本想轉投廣東澄海，然而不幸的是在黑水溝遭遇清軍。縱使有投誠之意，但礙於通訊上的障礙，導致清廷不知朱濆艦隊之意，發生衝突。
同年，聞官軍將圍剿蔡牽於臺灣，朱濆自廣東駕駛船隻來臺與蔡牽會合。與清廷於海上產生會戰，同年九月，將汀州鎮總兵李應貴擊斃於大膽洋，進而進犯臺灣，自鹿港北上淡水，活動於雞籠港內。
然而遭南澳總兵王得祿突擊，大敗朱濆，使朱濆逃亡噶瑪蘭，朱濆與當地土番合作，開墾蘇澳港，以作為自身的根據地。後五圍頭人陳奠邦與臺灣知府楊廷理通風報信，楊廷理與王得祿會師後，進攻噶瑪蘭，二次擊潰朱濆，朱濆挾十六艘小船倉惶逃跑。
嘉慶年(1805年)，朱濆被迫公開起義抗清，得到洪老四、吳維四等東南海上船隊的響應，集眾2萬多人，朱濆被公推為鎮海王，曾進屯臺灣淡水、鳳山、宜蘭等地。清政府進一步實行嚴厲打擊的海防政策，對參與起義的親屬追究問罪。朱濆為避免連累親族他人，原打算向閩地官府投誠受拒絕。嘉慶13年(1808年)冬天，朱濆在長汕尾洋遭金門總兵許松年砲擊致死，最後由其弟朱渥率領三千人、四十二艘艦、炮八百多門於嘉慶十四年向閩浙總督方維甸投降清廷。
兩人的祖先接逃過揚州十日的屠殺，往南避難，在福建定居。嘉慶十三年，浙江巡撫阮元用計離間朱濆與蔡牽，朱濆疑心蔡牽，率舟回到福建水域從此決裂。
朱濆打算佔有噶瑪蘭，但消息被洩密，楊廷理（當時的臺灣知府）與王得祿（總兵）決定火攻朱濆，但執行計畫當天發現船隊因為朱濆先於水下設置水栓，而無法靠岸停泊，於是僵持了數天，朱濆想拉攏當時已掌握一定勢力的潘賢文，但卻被楊廷理以更好的酬勞成功說服潘賢文與之合作，後來王得祿與林永福（泉州義首）夾攻朱濆，朱濆連夜往東而逃，以北方澳為暫時據點，寫信給楊廷理表達投降意願。
當時北方澳癘疫流行，朱濆鍾愛的妹妹朱寶珠不幸感染瘴癘，朱濆不忍妹妹客死異鄉，於是以各種珠寶作為朱寶珠的陪葬品，之後朱濆戰敗，一蹶不振。之後的某日，有位擅長造屋、叫「大箍枝」的人夢見一人著古裝，要求他明日早上到北方澳修補房屋，在去北方澳的路上，他走進一條叉路，無意中發現路邊有一甕銀，上頭放置的石板傾斜了，他心想修好房屋後再回來拿也不遲，於是先取走兩枚龍銀，扶好石板後便急忙趕往北方澳，但卻沒有人找他修房屋。
他原路返回想尋找銀甕，但遍尋不著，只好回家，後來大箍枝的親友得知此事，認為是朱寶珠墳頭的石板位移，所以才託夢給大箍枝，請他去修護，兩枚龍銀就是報酬，此後再也沒有人找到北方澳的金銀財寶。
朱濆懸賞金額為一千兩，蔡牽則是二千兩。
一，清仁宗嘉慶皇帝曾評論道：「朱濆係有名道者，劫掠多年，捻惡已久，非常尋散夥可比」意思為朱濆作亂已久，與一般的小盜賊不同。
二，王得祿下達士兵盡速將朱濆剿滅，頒布口號「上為國家靖寇，中為李長庚報仇，下為萬民紓困。」