ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*** 第1話「」（2019年5月19日）
*** 第2話「」（2019年5月26日）
*** 第7話「」（2019年7月7日）
*** 第9話「」（2019年7月28日）
* （1965年－1966年）－橘公夫
* （1966年－1967年）－杉山章
* （1967年－1968年）－藤本弘
* 黑部的太陽（1969年）－-{脇}--{坂}-
*  第41話「」（1972年）
*  第39話「」（1973年）－澤田信夫
* 水滸傳（1973年－1974年）－公孫勝
** 第25話「」（1974年）－仙三
** 第152話「」（1977年）－宇平
* （1975年－1977年）－片島修
*  第11話「」（1975年6月15日）－辰吉
* 前程錦繡 第40話「」（1976年）－石井
* （1976年－1977年）－城西署野野村刑警
*  第152話「」（1977年）－宇平
*  第14話「」（1978年）－喜太郎
** 第329話「」（1978年）－市木武正
** 第589話「共謀」（1984年）－田島信夫
*  第22話「藍色殺人事件」（1980年）－濱田刑警
*  第13話「」（1984年）－須田記者
*  第4話「殺人兇手的臉」（1988年）－須藤
** （1993年）－公司社長巖下徹藏
** 21（1997年）－藤島警部補
** 密告電話（1998年12月）－鈴木浩平
** 23（2005年）－高野祿郎
* （2000年）－古賀檢察官
*  第9話（2014年8月28日）－玉木一也
* 讀賣電視臺開臺60年紀念特別電視劇 （2018年2月23日）－岡寬治
; BS日視
* （2014年3月9日）－瀧良精
** 第60話「」（1972年）
** 第180話「」（1975年）－政次
** 第306話「」（1977年）－友吉
** 第636話「」（1984年）－巳之吉
*  第4話「裏街道を翔ぶ男達」（1979年，東京12頻道）－三浦外記
*  第2系列 第19話「」（1981年，東京12頻道）－長柄九十郎
*  第2系列 第5話「」（1990年）－朽木源內
** 風殺人事件簿（2010年2月8日）－巖野靖男
** （2011年9月5日）－武村雅之
** 「」（2012年1月30日）－鹿沼徳吉
** （2012年8月27日）－-{榊}-喬太郎
** 「」（2012年12月24日）－城島剛三
** 「人質」（2014年11月3日）－楠木善男
** 「」（2014年12月22日）－寺-{嶋}-將吾
** （2015年8月31日）－田崎雄吾
** （2016年4月25日）－葉山智之
*   蒼藍記憶 Innocent Blue 沖繩篇（1998年）－文夫
** 1（2002年）－宗方芳齋
** （2003年－2004年）－天童
** 2（2004年）－藤江修太郎
** 1（2004年）－三浦治朗
**  第24話「」（2004年9月14日）－真柄太郎
** 超人力霸王捷德 第12、13話（2017年9月23日、30日）－朝倉錘
** （2005年）－小寺康司
** 信濃的可倫坡事件簿11「」（2006年）－河島孝之
** 10「墨田業平橋殺人事件」（2013年）－權藤喜一
** 「誤認」（2014年）－小栗俊平
** 第11話「特權階級」（2006年9月22日）
** 最終話「怨屋的真面目」（2006年9月29日）
** （2010年1月2日）－大久保彥左衛門
** （2013年1月2日）－田中土佐
** 影武者德川家康（2014年1月2日）－-{榊}-原康政
*  第1話「」（2007年）
*  （2008年4月）－寺村重左衛門
* 孤獨的美食家 Season5 第1話（2015年10月3日）－佐古田
* 特別電視劇 （2016年9月11日）－佐佐木淳史
*  最終話（2019年9月19日）－大親分
** 第1貫「」（2019年10月19日）
** 第2貫「」（2019年10月26日）
** 第3貫「」（2019年11月2日）
** 第4貫「」（2019年11月9日）
** 第5貫「」（2019年11月23日）
*  第2話「」（2019年10月28日）－小笠原隆一
* 推理特別企劃 （2019年12月20日）－桑本浩輔
*  第9話「野分」（2017年8月8日）－戶澤正陟
**  第4系列 第3話「-{弁}-天樓異聞」（1966年）－清次
*** 第49話「」（1967年）－佐太郎
*** 第139話「」（1968年）－伊之吉
*** 第495話「」（1975年）－伊太郎
*** 第533話「」（1976年）－秀次郎
*** 第607話「」（1978年）－音吉
*** 第877話「」（1984年）－秀次郎
**  第7話「」（1971年）－九鬼半平
*** 第1期 第14話「」（1972年）－洲崎的佐吉
*** 第2期 第6話「」（1972年）－煙之千代松
** 劍客生涯 (加藤剛、山形勳版) 第5話「妖怪小雨坊」（1973年）－小雨坊
**  第7話「」（1978年）－二木三郎
**  第21話「女房的秘密」（1979年）－輕平
**  第8話「」（1980年）
** （1982年）－加瀨乙彥
** （1986年）－藤田啓一
** （1989年－1990年）－唐木隆三
*** 繞道之夜（1991年）
*** （2001年）－田代克也、仁美的父親
** 風車之濱吉捕物帳綴 第6話「」（1992年）
**  第4系列 第3話「盜賊婚禮」（1992年12月16日）－鳴海的繁藏
** （1998年）－田所周平
** HERO 第7話「能夠和你相遇」（2001年）－綿貫耕一郎
** 劍客生涯 (藤田真版) 第3系列 第1話「手裏劍阿秀」（2001年）－杉原左內
** （2004年）－糸川英夫
** 絕對達令 ～完美無瑕的機械情人～最終章SP（2009年3月24日）－巖田周五郎
*** 淺見光彥系列44「砂冥宮」（2012年4月27日）－大-{脇}-忠暉
***  （2014年7月11日）－冰室銀之助
*** 2「」（2015年7月10日）－倉橋圭市郎
*** （2016年4月15日）－栗原英彥
**  第2話「」（1975年）－平馬
**  第22話「」（1979年）－神保小四郎
** 京都懸疑 （1987年）
**  （1987年－1988年）
** （2000年）－島崎道雄律師
** （1999年）－白川啓介
** （2001年）－芹川龍也
**  大晦日特別篇（2018年12月31日）－大師的師父
**  第24話「」（1967年，NET）－八十島間太
**  第17話「」（1968年，NET）－新吉
**  第2話「」（1969年，NET）－鈴木武
** （1971年，NET）－
**  第4話「」（1973年，NET）－羽生彥三郎
**  第12話「」（1975年，NET）－死神之龍
**  第22話「狐雨」（1975年，NET）－青木
**  第1シ系列 第1話「」（1975年，NET／東映)－彌太
**  第2話「」（1977年）－黑崎
**  第10話「」（1977年）
**  第16話「」（1978年）－伊三郎
**  第6話「擊滅 爆破計劃！」（1979年）－佐之吉
**  第2系列 第5話「」（1981年）－鹿留的又八
**  第19話「」（1981年）
**  粉紅街的聖母們（1984年）
*** （1991年）－橫川仙太郎
***  枇杷木的復仇（1995年）
*** 家政婦的見證15（1996年）
*** 12 殺意的密室航路（2000年）－石濱泰三
*** 10（2002年）－桐野誠一
*** 湘南偵探物語（2008年2月16日）－澤木刑警
*** （2010年6月26日）－警視廳副總監
*** 7（2011年6月4日） - 菅野隆博
*** 6（2013年6月29日）－加東秀治
*** 14（2014年1月25日）－野野村洋介
*** 14（2014年8月16日）－篠田大作
*** 溫泉小女將的殺人推理29（2015年8月1日）－藪下弘敏
**  第1系列 第5話「闇のおんな仕事人」（1988年）－一石屋萬造
*** 第1系列 最終話「」（1988年）－古山修三
*** 第9系列 第2話「!?」（1997年）－-{坂}-口芳雄
*** 第15系列 第14話「嫉妬殺人!? 40才違人秘密」（2002年）－松田邦夫
**  第11話「」（1989年）
** 大逆襲！四匹用心棒（1991年）－暗之黑兵衛
** 影武者德川家康（1998年）－島左近
**  第10話「隱密同心殺人事件」（1998年）－神崎采女
** 華麗的喪服（1998年）
** （2000年）－刈田升三
** 圈套2 單元五「使用妖術的森林」（2002年）－柳田黑夫
**  第一死「」（2004年）－小山田茂
*** 新·科搜研之女3 第1話「京都的節日里有人死去
襲擊祗園祭的兩起案件！致死率100%的恐怖細菌！真理子被刺！山鉾町的連環殺人
」（2006年7月6日）－三浦正太郎
*** 正月特集（2017年1月3日）－矢野正司
*** SEASON 19 第5話「從50年前來的客人」（2019年5月16日）－平松恭一郎
** 4姊妹偵探團 第6話「在溫泉復仇!? 混浴露天風呂的秘密…」（2008年2月22日）－三宅光三郎
** （2009年3月15日）－寺內壽一
** 假面騎士W（2009年9月 - 2010年8月）－園-{咲}-琉兵衛／恐懼摻雜體〈配音〉
** 新·警視廳搜查一課9係 season2 最終話（2010年9月15日）
** W的悲劇（2012年4月－6月）－和-{辻}-與兵衛
** Doctor-X ～外科醫·大門未知子～ 第2系列 第2話（2013年10月24日）－二宮欽也
** I'm Home 第3話（2015年4月30日）－野澤和也
**  第2話（2015年5月7日）－越-{坂}-鐵幹
** 電視劇特集 家政婦的見證（2015年12月5日）－-{樋}-口巡査部長
** 電視劇特集 －大河內定和
*** 檢察官的死命（2016年1月17日）
*** 檢察官的本懷（2016年12月3日）
** （2016年3月30日）－山科伊佐緒
** 偵探少女有紗的事件簿（2017年1月28日）－安東喜一郎
**  電視劇特集 陰陽師（2020年3月29日）－
***  第8話「」（1973年）－長次
***  第21話「」（1975年）－銀次
**** 第9話「」（1975年）－蛙亭文蝶
**** 第25話「」（1975年）－清吉
***  第11話「」（1981年）－善松
*** （1987年10月）－鐵眼
*** 必殺工作人2009 第22話「最後的大工作
」（2009年6月26日）－桐之屋朝經
**  第10話「爆」（1974年）－喜作
**  第1話「」（1975年）
*** 第16話「」（1976年）
*** 第24話「被埋沒的青春」（1977年）
**  第5話「」（1980年）－遠藤刑警
**  第3話「」（1984年）
*** 4（1986年）－檢察官
*** （2001年）－篠田守
*** 26（2003年）－葛西登
***  ～鄰居間的哀傷戰鬥～（2011年3月26日）－牧橋善作
*** 6（2015年6月27日）－清水和正
** （1970年－1971年）－山內伊賀之亮
**  第35話「」（1971年）－定次
**  第3話「長い夜」（1974年）
*** （1976年）－藤原正經
*** 德川家康（1983年）－明智光秀
*** 獨眼龍政宗（1987年）－大內定綱
*** 信長 KING OF ZIPANGU（1992年）－淺井久政
*** 琉球之風（1993年）－清水半藏
*** 八代將軍吉宗（1995年）－
*** 元祿繚亂（1999年）－
*** 葵 德川三代（2000年）－
*** 武藏 MUSASHI（2003年）－巖間角兵衛
*** 江 ～公主們的戰國～（2011年）－淺井久政
*** 醬油的女兒阿香（1985年）－古川清次
*** 青春家族（1989年）
*** 大姊當家（2016年）－關元和四郎
** （1980年）－板倉勝重
*** 戰後史實錄系列 空白的900分鐘 -國鐵總裁怪死事件-（1980年10月11日、18日）－新聞記者
*** 大地之子（1995年）－山田團長
*** （2007年）－平律師
*** （2008年10月－11月）－平律師
*** （2015年1月31日－2月28日）－菅原源
**   第20話「宵節句」（1981年）
** （1989年）－田村記者
**  （1993年）－納谷甚之丞
**  （2001年）－櫻木專務
** I'm Home 遙遠的返家之路（2004年）－精神科醫生
*** （2007年6月－7月）－天野能登守
*** （2010年1月9日－3月13日）－門田伯奢守稻葉
** （2011年1月4日－2月8日）－須藤安太郎
** 好想吃什錦麵（2015年）－宮下康平 役
** （2017年）－大道宗介
** 怪奇大作戰 第二檔案（2007年，與圓谷Pro共同製作）－町田大藏警部
** （2007年12月）－潛艇博士
**  第9話「不來梅的城市樂手」裁判（2018年）－羅巴〈配音〉
** 第3話（2014年10月17日）－六兵衛
** 第3期（2016年）－吉本作左衛門
**  第5回（2016年6月10日）－捨藏
* 自行車小偷（1964年10月4日）－朝雄
* 赤毛（1969年，與三船Pro共同）－三次
* 激動的昭和史 軍閥（1970年）－藤井記者
* 小荳荳電視臺（1987年）－沖田敬
* 帝都物語（1988年）－大河內正敏
* （1988年）－田村光二郎
* （1992年）－精神科醫生
* 恐山之女（1965年）－戶田勘二郎
* （1981年）－伊集院主馬
* （1990年）－山根報道部長
*  第三話「」（1991年）－媽媽
* （1996年）－蘭之巴特隆
* （2016年）－橋本敬一郎
* 眠狂四郎人肌蜘蛛（1968年）－藥師寺兵吾
* 座頭市與用心棒（1970年，與勝Pro共同）－
* 肉彈（1968年）－那傢伙〈主演〉
* 早夢（1974年）－霧之曉
* 野性的證明（1978年，與角川映畫共同）－游擊戰領隊
* （1980年）－松平恭次郎
* （1982年）－大野木安司
* 水手服與機關槍（1981年，與角川映畫、Kitty film共同）－萩原
* 里見八犬傳（1983年，與角川映畫共同）－犬村大角
* （1984年，）－太陽眼鏡男
* （1988年）－原田（刑警）
* （1991年）－採買軟體的助理教授
*  第1話「」（1991年，東映Astro Film）
* （2007年）－-{坂}-東真太次
* 假面騎士系列－園-{咲}-琉兵衛
* 假面騎士×假面騎士 W & Decade Movie大戰2010（2009年）
* 假面騎士W Forever A至Z/命運的Gaia Memory（2010年）－園-{咲}-琉兵衛
* 犬鳴村（2020年）－山野邊
* （1977年，與太陽社共同）－影師申吉
* （1983年）－津野木（山野井）
* 旅途中 FRADA（2002年）
* 颱風俱樂部（1985年）－清水留造
* 愛調査（1992年）－初老之男
* 幻之光（1995年，與共同）－刑警
* （2001年）－澤城廉司的父親
* 悲情城市馬拉松（2000年，）－元締X
* （2018年）－絹田昭太郎
; Bitters End
* （2007年）－釣堀屋主人
; 彩Pro
* （2020年11月）－武田信虎〈主演〉
* （1998年，）－秋村修平
* 柔嫩的臉頰（2001年，BS-i＝Office Shirous）
* （2001年11月24日， SIGLO ）
* 熊本物語（2002年，株式會社Brooks）
* EAU DE VIE（2003年，）
* （2003年，蟲Production）
* 秘密的花園（2004年，）－小暮健一郎
* （2005年， MEDIABOX ）
*  「鏡地獄」（2005年，）－浪越警部
* （2006年，She Makes）
* 日本以外全部沉沒（2006年，）－田所博士
* 九轉十起的男人 淺野總一郎的青春（2006年，Sazanami）
* （2006年，Geneon Entertainment）－律師
* 南京的真相 第一部〈七位「死囚」〉（2008年，頻道櫻娛樂）－廣田弘毅
* （2008年，日本Skyway、Broadway）
* （2008年，角川映畫）－猿屋勘助
* 三角草的春天（2018年，）－野崎滿雄
*  NippoNia Nippon（2019年，拉普他阿佐谷）－村井助
* 羅密歐與茱麗葉（2009年）
* 鎧武外傳 假面騎士 斬月/假面騎士 巴隆（2015年）－吳島天樹
* 新極道傳 KIZA（1993年）
; SHS Project
* OL博徒 緋牡丹的阿龍（1994年）
* 鬥牌傳說赤木（1995年）－安岡
* 雀魔說赤木（竹書房）－安岡
; h.m.p／〈銀河映像〉
* 孤獨的仁義（2013年）－磯谷組組長
* 日本抗爭烈島 三極志（2019年）－麒麟大學理事長 二宮-{惣}-吉
* 首領（2020年）－大平紳助〈大平家具創業者〉
* 47（2021年）－銀座 東友會會長 津島健次郎
* 實相寺昭雄的不可思議館2（1992年，萬代影視）
* 惡名傳（1996年，東北新社）
* （1997年，日本家庭錄影公司）
* 實相寺昭雄的推理事件簿（1997年，Airfield）
* （1999年 - 2000年，VAP）
* （2009年，概念電影）－天地會會長 天外綺堂
* 假面騎士Ghost 傳說！騎士之魂！ 第2章 「雙重篇」（2016年1月29日）－恐懼摻雜體〈配音〉
* 天空之城（〈穆斯卡上校〉）
* BLUE THERMAL（監督）
湯瑪士·佐爾達赫
傑克·帕斯其尼
迪克·弗朗西斯推理「Odds Against 」
馬丁·阿爾維圖神父
查爾斯·特拉斯克
保羅·加利埃爾
麥坎·邁道爾
莫罕達斯·甘地
* 101忠狗（柯利犬〈 配音〉）
** 影像記錄史 太平洋戰爭（1991年）
** 巨木之神甦醒 ～諏訪～（1998年5月31日）
** 「」（2019年1月6日，北日本放送製作）
* （2003年，東寶）－旁白
; 紀錄片DVD
* （1971年）現「NNN紀錄片○○」前身
* （2008年12月20日）
* ，又譯日本電車之旅（2009年1月17日起）
* 電視文學館（1985年）擔當室生犀星《性に目覺める頃》的朗讀
* （2010年8月）－戲劇篇 役
* （2019年9月20日，）
* 三得利「E」（2009年）
* （1992年，Excess）
* 實相寺昭雄的不可思議館4（1992年，萬代影視）
* 實相寺昭雄的推理檔案3 奇之館（1997年，）
* （，1996年1月15日）ISBN 4-473-01433-9
* （，1996年3月）ISBN 4-938733-23-4
* 銀河英雄傳說－其登場人物村井的造型就是以寺田為原型
* 馬克·漢米爾－美國配音員，負責《天空之城》要角的英語配音。
*  CES Entertainment公式官網的演員簡歷
沃什本是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個村落。
沃什本的座標為，而該地最高點為海拔高度208米（即682英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，沃什本的面積為1.86平方千米，當中陸地面積為1.86平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1155人，而人口密度為每平方千米人。
四宮站是一個位於日本京都府京都市山科區四之宮堂之后町，是京阪電氣鐵道京津線的車站。車站號碼是OT32。
據說德林庵的北側有仁明天皇的第四皇子“人康親王”的山莊，這就是“四之宮”的地名的由來。
擁有島式、單式復合型2面3線站臺的地上車站。檢票口在單式前往京都方向的站臺的琵琶湖濱大津附近，與對面的島式琵琶湖濱大津方向的站臺用站內道口聯系著。
車站的北側設置了作為京津線車輛基地的四宮車庫。
琵琶湖浜大津那邊有一條Y形折回線。在地鐵開通前的時刻表中，普通列車頻繁地用于折回。
1、2（島式）
車庫側的站臺（1號月臺）是本站始發的專用
石山寺、坂本比睿山口方向是琵琶湖濱大津換乘
京阪山科、T 地下鐵東西線 三條京阪方向
從御陵站直通地鐵東西線
月臺有效長度為4節。
盡管站臺有3條以上，但在引導上沒有標示號碼（即使是自動廣播也不會播放乘車號碼）。但是，車站管理上的番線號碼大致存在，從車庫側的站臺開始計數番線號碼，上行用的島式站臺是1、2號線，下行用的單式站臺是3號線。
關于前往琵琶湖浜大津方向，通常只使用車站一側的站臺（相當于2號線）。對面（車庫一側）的站臺（相當于1號線）是由出庫列車和本站始發列車使用的（以前有快車的時代是在本站進行緩急連接的）。到地鐵東西線開業前一天的1997年10月11日為止，京阪京津線以準急（三條站–浜大津站之間）和普通（三條站–本站之間）兩條線路運行。因此，到三條為止的先到列車每小時有8趟，隨著地鐵開業的第二天12日的修正，僅普通列車1小時4趟，本站和京阪山科站減少班次，2018年3月17日的修改進一步減少，每小時3趟。現在以本站為起點（伴隨著出入車庫和夜間滯留）的列車雖然很少，但也被設定為起點。
: ▲京津線
:: 京阪山科（OT31）－四宮（OT32）－追分（OT33）
追分站是一個位於日本滋賀縣大津市追分町，屬於京阪電氣鐵道京津線的車站。車站號碼是OT33。
此站是滋賀縣所有鐵路車站當中最西端的。
* 1912年（大正元年）8月15日-京津電氣軌道三條大橋-札ノ辻（后廢止）之間開通時開業。
* 1925年（大正14年）2月1日-因公司合并成為京阪電氣鐵道京津線的車站。
* 1932年（昭和7年）2月16日-國道1號的改修工程從并用軌道開始專用軌道化。
* 1943年（昭和18年）10月1日-因公司合并成為京阪神急行電鐵（阪急電鐵）的車站。
* 1949年（昭和24年）12月1日-由于公司分離，再次成為京阪電氣鐵道的車站。
* 1974年（昭和49年）10月17日-伴隨著西大津旁路的高速公路出入口設置·國道1號的擴大工程，在追分車站附近的線路向北移動約15米的轉移工程中舉行了奠基儀式。
* 1979年（昭和54年）9月20日-新車站開始使用。
* 1996年（平成8年）11月14日-800系電車將站臺延長至4節編組用的西側。
* 2002年（平成14年）3月1日-為了在京津線導入“スッとKANSAI”系統，設置了自動檢票機、結算機，開始使用。
* 2007年（平成19年）4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。
* 2013年（平成25年）9月15日-臺風18號的暴雨導致地下通道被水淹沒。
是擁有相對式2面2線站臺的地上車站。鐵路的地下和車站南側的國道1號的地下，南北自由通道與站臺相連。因為上下線的檢票口是獨立的，所以在檢票口內站臺之間不能來往。另外，檢票口在各站臺的海濱大津附近。
車站工作人員通常在京都方向的檢票口，到達琵琶湖浜大津方向的隊列車時會繞到對面站臺的檢票口進行集票。但是，工作日從早上高峰到下午到晚上，周六休息日只在白天配備。除此之外的時間段是無人的。另外，自動檢票機沒有開閉式，IC卡的讀卡器也另外設置。
也有說是大津繪的發祥地，在對應800系改良了主頁的時候，在主頁屋頂的壁面上各掛著兩張大津繪的復制品。
石山寺、坂本比睿山口方向換乘琵琶湖濱大津站
京阪山科、地下鐵東西線三條京阪方向
※兩個站臺的有效長度為4個。沒有設定乘坐地號碼。
:: 四宮（OT32）－追分（OT33）－大谷（OT34）
常寶霆，男，滿族，祖籍河北張家口，生于北京，中國相聲表演藝術家，第七屆中國曲藝牡丹獎終身成就獎得主。
父親常連安，兄常寶堃、常寶霖，弟常寶華、常寶慶、常寶豐。
都農站是位於宮崎縣兒湯郡都農町大字川北，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。為▲920563。
此站為都農町中心車站，早晚部分特急停站。
* 1921年（大正10年）6月11日 - 鐵道省開設車站。
* 1951年（昭和26年） - 車站大樓重建。
* 2015年（平成27年）4月1日 - 業務委託車站改為簡易委託車站。
* 2017年（平成29年）6月16日 - 新車站大樓建設落成。
車站是一座地面車站，設有1面2線島式月臺。車站大樓與月臺設有跨線橋連接。車站大樓天花板較高，站前廣場設有大型蘇鐵植物。
在2015年（平成27年）4月1日起，車站是開始由都農町負責車站業務，而不需要成為無人車站。
2015年（平成27年）3月13日前，此站是由管理的業務委託車站。
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為423人。
車站位於都農町附近，車站設有道路連接都農市區。
:* 部分特急「日輪」「日輪喜凱亞」「日向」停車站。
:: 東都農－都農－川南
馬增蕙，女，天津人，中國單弦表演藝術家，中國廣播藝術團說唱團一級演員，第七屆中國曲藝牡丹獎終身成就獎得主，第五批國家級非物質文化遺產代表性項目代表性傳承人。
馬增蕙1936年出生于北京一個曲藝家庭，為父母的三女兒。馬增蕙5歲開始跟隨父親學習西河大鼓，15歲時進入中央廣播說唱團開始學習單弦牌子曲，拜石慧儒為師。曾和趙玉明一同學習蘇州評彈，拜彈詞名家蔣月泉為師，對南曲北唱做出了重要貢獻。2021年2月4日12時20分，馬增蕙在北京逝世，享年85歲。
父親馬連登，姐姐馬增芬。馬連登與馬增芬共同創建了西河大鼓流派馬派。
大谷站位于日本滋賀縣大津市大谷町，是京阪電氣鐵道京津線的車站。車站編號是OT34。
車內廣播現在發音為“おおだに”（在2018年3月17日大津線車內廣播更新之前發音為“おおだに”）。
關于幾乎位于同一位置的官設鐵路東海道本線的大谷站也在這篇報道中敘述。
* 1879年（明治12年）8月18日-京都-大谷間開通東海道本線的車站開業。
* 1880年（明治13年）7月15日-大谷-大津（現膳所）開業。
* 1912年（大正元年）8月15日-京津電氣軌道三條大橋-札ノ辻（后廢止）之間開通，京津電氣軌道的車站開業。是東海道本線的車站和換乘站。
* 1921年（大正10年）8月1日-東海道本線馬場（現在的膳所）-隨著京都之間的路線切換東海道本線的車站廢止。
* 1930年（昭和5年）11月9日（參照京阪京津線電車威脅脫軌事件）。
* 1932年（昭和7年）4月7日-伴隨著“京津國道（國道1號）”的改良工程大谷站的新建轉移。
* 1943年（昭和18年）10月1日-因公司合并成為京阪神急行電鐵（現：阪急電鐵）的車站。
* 1945年（昭和20年） 5月15日 - 営業休止。
* 6月1日-在舊坂山隧道內建造飛機零部件工廠，為員工運輸，恢復營業。
* 1949年(昭和24年)12月1日-通過公司分離，再次成為京阪電氣鐵道的車站。
* 1996年(平成8年)11月16日-將平臺搬遷到靠近琵琶湖Hamaotsu 71米，新建車站大樓。
* 2002年(平成14年)3月1日-在Keishin安裝并開始使用“Surutto KANSAI”系統的自動檢票機/結算機。
* 2007年(2007年)4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。
擁有相對式2面2線站臺的地上車站。檢票口在去大津方向的站臺京都方向，對面去京都方向的站臺在站內道口進行聯絡。
這個車站整天都是無人化的，沒有自動售票機。因此上車時要拿到檢票口的乘車車站證明書，運費在下車站結算。但是因為設置了自動檢票機，所以KANSAI卡可以和其他車站一樣使用。自動檢票機不是開閉式的，IC卡用讀卡器也另外設置。
它位于40平米的坡度上，是日本普通鐵路、軌道上最陡的車站。從1991年到1996年的移設為止是30帕米爾，和明智鐵路的野志站并列第2位。
主板凳左右腳的長度不同。
根據《軌道建設規程》規定，軌道車站的坡度必須在10帕米爾以下，但本站獲得了內務大臣（當時）的特別許可。
1日：356人（2009年11月10日）到1990年代中期為止共有800人左右上下車，之后逐漸減少，2002年擠進500人，在400人左右徘徊。
京阪電氣鐵道開業一百周年紀念雜志《京阪百年的步》資料篇《車站別上下車乘客的推移》
地形上是逢坂峠以西的山科盆地的邊緣，屬于滋賀縣。車站旁邊有老字號的“鰻魚名店”和山頂的茶館，在名神高速蟬丸隧道西側，從入口到北邊的道路沿線有大谷住宅區、大津市營騎馬練習場（那塊地是舊陸軍的“大谷射擊場”遺址）。
大谷站是位于新逢坂山隧道開業前的東海道本線（一部分是現在的奈良線）的車站。
京都-大津站（這個大津站位于現在的京阪電氣鐵道京津線琵琶湖濱大津站附近的位置）之間的鐵路全通之前，是京都-大谷間開業時設置的車站。在選定路線時，當時還沒有穿過東山和逢坂山的隧道的開鑿技術，而且如果直接越過東山的話會產生陡坡（之后在這條路線上開業的京阪京津線產生了與碓冰峠基本相同的66.7帕米爾坡度），所以從京都現在開始的奈良線路線南下到稻荷站后，向東繞過稻荷山的山腳。
車站就在逢坂山隧道的西側，蟬丸神社附近，相對式站臺2面2線，有1條中線。上下線之間的聯系是通過跨線橋進行的。
明治初期，在京都-大津（后的琵琶湖浜大津）間鐵路開業前一年的1879年（明治12年）8月的京都-大谷間開業時開設，1921年（大正10年）8月廢止。車站遺址和逢坂山隧道坑口一起還留有一段時間，從京阪京津線的電車內可以看到，現在已經埋在名神高速公路的填土里了。另外，在太平洋戰爭中，有一則軼聞是在舊隧道內作為飛機零件工廠使用的。現在剩下的東側的入口也蓋上了蓋子，其中京都大學設置了地震儀進行觀測。
:: 追分（OT 33）－大谷（OT 34）－上榮町（OT 35）
;鐵道省（官設鐵道）
:東海道本線（舊線）
::馬場（現·膳所）－大谷－山科
高容量地鐵列車（，以下簡稱HCMT），是將于墨爾本城市鐵路上使用的電力動車組，該列車將在派肯漢（Pakenham）、克蘭本（Cranbourne）和森伯里（Sunbury）線上運營。在經歷了一系列延誤后列車于2020年12月27日投入使用，并最終會在2025年墨爾本地鐵隧道啟用時成為其唯一使用的列車，同時也將會替換老舊的列車。HCMT在投入運營時將為7節車廂編組，總載客量達到1400人左右，并且也將成為全網絡中最先進的列車。 一個由投資者和鐵路公司組成的財團正在通過與維多利亞州政府的合同在中國和澳大利亞建造火車，此外還會進行火車運營所需的升級工程。
之前一次大規模為墨爾本城市鐵路進行的車輛采購是在2003年，當時的特許經營運營方M>Train和Connex分別訂購了62列西門子和58列X'Trapolis 100電力動車組以取代舊的列車 。  但是在接下來的十年中西門子列車經歷了嚴重的制動問題，主要表現為列車進站停車超過停止標志，導致其多次被迫完全退出日常運營以解決問題。 當2007年州政府招標購買額外18列6節編組列車時，為了節約生產前的準備時間，州政府在招標中限制了只有先前訂購過的兩種型號可以競標，并最終將合同授予了阿爾斯通。 在接下來的10年中X'Trapolis列車持續不斷的獲得了多次訂單，截至2019年11月，總訂單數達到了106列6節編組列車。
2011年在時任州長Ted Baillieu任上創建了公共交通發展局（后來的維多利亞公共交通，也就是PTV），創建該部門的主要目的是研究城市軌道網絡的運行。  為了在一定程度上實現這一目標，在2013年年初發布了名為Network Development Plan Metropolitan Rail（簡稱NDPMR）的鐵路發展計劃，旨在為未來20年內鐵路網的擴大和整合而提出一系列具體建議。 計劃的第一階段計劃于2016年之前完成，計劃中表示有必要訂購更多的X'Trapolis列車作為克服現有鐵路設施限制的臨時解決方案。 方案同時建議對西門子和Comeng列車進行改造， 但同時指出對于有效利用現有鐵路基礎設施而言，新型列車的研究是至關重要的。
在NDPMR中所指出的眾多現有列車的不足之處中，特別提到了現有的列車是為了適應多種鐵路運行模式而設計的，以期在通勤鐵路和地鐵模式中取得一個平衡，同時現有的列車也無法有效使用現有站臺的全部長度。 NDPMR中同時明確拒絕了雙層列車的使用，因為這會增加列車在站臺的停留上下客的時間。另外由于現有的列車在日常運營中通常將兩列3節編組列車重聯為6節編組列車，如果基于現有列車再要加長的話將勢必將需要再重聯一列列車，但是這樣一來總長度將會增加到220米。為了容納220米長的列車，需要極高的成本且全面的設備改造，尤其以City Loop上的車站為甚，所以擴編現有列車的法案也被否決。為了解決問題，NDPMR建議采購新的固定編組程度為153米的單層列車，同時新的列車將在墨爾本地鐵項目開通后具備擴編至220米長度的能力。根據NDPMR的設想，新的列車在153m和220米配置下的最大載客量可以分別達到1100人和1600人。
NDPMR預計到2032年新的高容量列車車將完全取代Comeng列車，并將主要在隨著墨爾本地鐵開通而創建的從森伯里到派肯漢及克蘭本的線路上使用。此外計劃中它確定了新的列車需要支持車內信號以減少班距，同時也需要在鐵路網中的一些地點建造新的維護設施。 在2014年維多利亞州大選前，時任州長Denis Napthine承諾將會訂購25列新型列車如果他的現任政府可以連任。
2015年6月，由州長丹尼爾·安德魯斯領導的新任工黨政府宣布了訂購37列新型列車的計劃。 同年11月，三個財團入圍了最終的招標，它們分別是 ：
* Bombardier： 龐巴迪運輸，麥格理銀行，伊藤忠商事公司和Infrared Capital Partners
* Eureka Rail：阿爾斯通，東京三菱UFJ銀行和John Laing
* Evolution Rail：唐納鐵路 ， 長春軌道客車和Plenary Group
2016年3月，州政府將訂單數量增加到了65列列車。 2016年9月，Evolution Rail贏得了該合同。作為新型列車的配套，還會在派肯漢東（Pakenham East）和Calder Park建造新的車輛段。   到了第二年9月，兩節車廂規模的全尺寸模型建造完成。 列車模型的建造目的是為了讓列車司機，技術人員，公共交通乘客協會的代表以及包括視障人士和肢體殘障人士在內的乘客可以對日常運行進行模擬，并提出改進意見。Evolution Rail指出，模型的建造是列車設計階段的最后部分，標志著該項目第一個主要合同要求的履行。  列車的正式生產于2018年6月開始，第一批車體從中車長客的工廠運抵紐波特車間開始最后組裝。
最初的計劃是從2018年11月開始對HCMT進行測試，然后于2019年在克蘭本和派肯漢線上投入服務。 但是由于一些問題，列車的測試被迫推遲，預計2020年年中才可投入服務。
維多利亞州政府與Evolution Rail之間以政府和社會資本合作（PPP）的形式交付這一個項目。最初的合同規定Evolution Rail將負責設計、建造和交付65列列車以及在派肯漢東（Pakenham East）建設車輛基地以進行，在Calder Park建造輕型維護設施，以及提供兩個用于駕駛員培訓的模擬器 。合同還包括Evolution Rail將負責HCMT的整個生命周期的維護，以及在同一時間段內的倉庫和模擬器的運行和維護。  這一PPP項目總價值為23億澳元。
中車長客負責HCMT的研發和設計，并與Downer Rail成立合資公司來生產車體，同時列車材料和設備的本地化率為60％。Downer Rail則負責項目的交付和維護，以及新列車停車場的建設。 列車的主要部件中，轉向架由Hofmann Engineering在本迪戈制造， 中車時代電氣的澳大利亞分公司在Morwell制造牽引逆變器和其他相關的電氣系統，ABB在Norlane生產牽引電動機，SIGMA在Derrimut生產空調設備， 輪對和轉向架的組裝由Downer Rail在紐波特車間進行 。Plenary集團負責項目的財務管理，而債務方面由西太平洋銀行領導的一些投資銀行提供資金。
HCMT的設計將基于中國的A型車， 列車一開始將為七節編組，最多可以搭載1380名乘客。 不過列車預留了擴編至10節的能力，可以使載客量提升至1970人，而對應的車站也做了預留的設計，可以在需要時將站臺延長。
列車的站立區域將提供多種類型的拉手和把手以確保乘客的安全，為了讓乘客可以快速上下車，車門采用寬型的設計，同時在滿載時有30%~40%的乘客可以擁有座位。 除了上述設計之外，每列列車上還將安裝70個信息顯示屏（PID），PID將會顯示下一站、當前時間以及列車的行進位置 ，并將提供wifi服務。 列車的兩端和側面的顯示屏將顯示列車的目的地。 在無障礙方面，列車提供了總共二十八個輪椅空間，而寬闊的過道將使殘障人士更容易行動。
HCMT將搭載一些半自動的功能，包括可以遙控進行自動折返以及自動喚醒，列車同時可以自動測算當前的載客量并可以遠程獲取這些數據。 此外HCMT將包括"Stopping aids"來提高停車時的精確度，司機也可以獨立控制每扇車門。
列車現在為7節編組，車廂分別為Tc-DMp-Mp1-DT-Mp2-DMp-Tc。
+ HCMT車輛配置
車廂的類別和配置說明
質量額定值（噸）
車輛數量/車輛編號
Tc-帶駕駛室的拖車
9001-9065、9901-9965
DMp-帶受電弓的動車
9101-9165、9801-9865
Mp1-帶受電弓的動車
9201-9265
DT-帶有車廂內門的拖車
9301-9365
Mp2-帶受電弓的動車
9701-9765
上榮町站位于日本滋賀縣大津市札之辻，是京阪電氣鐵道京津線的車站。車站號碼是OT35。
* 1912年（大正元年）8月15日-京津電力軌道三條大橋-劄ノ辻（後廢止）間開通時，作為長等公園下站開業。
* 1925年（大正14年）2月1日-合併後成為京阪電鐵道京津線的車站。  5月5日-劄の辻-浜大津間延伸開業。
* 1943年（昭和18年）10月1日-合併後成為京阪神急行電車的車站。  11月10日-與石山阪本線的大橋堀站、紺屋關站一起廢止長等公園下站。
* 1946年（昭和21年）1月1日-長等公園下站復活。
* 1948年（昭和23年）10月15日-下行線使用中止。
** 3月1日-下線使用再開。
** 12月1日-京阪神急行電車。再次成為京阪電力鐵道的車站。
* 1959年（昭和34年）3月1日-改名為上榮町站。變成快車停車站。
* 1997年（平成9年）左右-伴隨著京津線的4輛化，站臺延長。設定檢票機、結算機、售票機。
擁有千鳥式配置的2面2線站臺的地上車站。夾著道口，南側有琵琶湖濱大津方向的車站和站臺，北側有通向御陵方向的站臺（沒有車站）。琵琶湖濱大津方向行車站里有自動售票機和自動檢票機。
御陵方向行站臺沒有檢票口，直接進站。因為沒有自動售票機，所以要領取乘車車站證明書，在下車站補票，或者在琵琶湖浜大津方向站臺設置的自動售票機上購買車票。另外，由于空間的關系，御陵方向的站臺上沒有自動檢票機。可以使用KANSAI對應卡的時候，從濱大津站（現在：琵琶湖浜大津站）到本站乘車的時候，坐上精算機降低了運費。IC卡用的讀卡器安裝在雙方的站臺上。
車站工作人員在工作日的話，除了早上和晚上的時間段以外，周六休息日只在白天配置。
※兩個站臺的有效長度為4個。沒有設定乘坐地的號碼，官方網站上有“琵琶湖濱大津方向的乘坐地”“御陵?太秦天神川方向的乘坐地”這樣的表現。
* 1,758人（1日。2009年11月10日）
::大谷（OT34）－上榮町（OT35）－琵琶湖濱大津（OT12）
:* 至1971年為止大谷－此站間曾存在，至1946年為止此站－濱大津間曾存在。
喻文波（游戲ID: JackeyLove，），外號水子哥、阿水、JKL，湖北黃岡人，是一名中國英雄聯盟職業選手，目前效力于滔搏電子競技俱樂部。
2018年11月3日，IG戰隊擊敗FNC戰隊，喻文波獲得2018英雄聯盟全球總決賽冠軍。
2020年4月3日，TES戰隊官方微博官宣前iG戰隊AD選手JackeyLove加入戰隊。
2020年4月26日，2020年LPL春季賽半決賽中，TES戰隊3比1擊敗iG戰隊打進決賽。這也是TES隊史首次打入LPL聯賽決賽。
2020年LPL職業聯賽夏季賽冠軍。
2020年LPL德瑪西亞杯冠軍。
2018年LPL年度最佳新秀選手。
2018年 英雄聯盟職業聯賽夏季賽 亞軍
2018年 S8英雄聯盟全球總決賽 冠軍
2019年 英雄聯盟職業聯賽春季賽 冠軍
2020年 英雄聯盟職業聯賽春季賽 亞軍
2020年 英雄聯盟職業聯賽夏季賽 冠軍
2020年 S10英雄聯盟全球總決賽-四強
金聲伯，男，江蘇蘇州人，中國評話表演藝術家，第七屆中國曲藝牡丹獎終身成就獎得主。
寧廣高速動車組列車是中華人民共和國高速鐵路所運營的一條客運路線，往來南京南站及廣州南站，列車經由滬漢蓉快速客運通道（寧武段）和京廣高速鐵路（武廣段）。現由上海鐵路局南京客運段和廣州局集團長沙客運段負責客運任務。
截止2021年4月底，目前南京到廣州每天開行2對高速動車組列車，列車車次分別為G1113、G1743（南京南開往廣州南）和G1128、G1744（廣州南開往南京南）。
2016年5月15日，因鐵路運行圖調整，由武漢鐵路局開行往返廣州南的G1113/28次高速動車組由武漢延長南京南始發終到，并由武漢鐵路局武漢客運段改為上海鐵路局南京客運段擔當，成為南京南往返廣州南的第一對高速動車組。
2016年9月10日，配合鐵路調整運行圖，廣州鐵路集團增開往返廣州南和南京南的G1744/1743次高速動車組。
2020年4月，由于新冠肺炎疫情導致寧廣間客流減少，G1744/1743次列車暫時停運。
2021年4月29日起，G1743次列車恢復開行，4月30日起，G1744次列車恢復開行。
G1744次
G1128次
G1113次
G1743次
由上海鐵路局南京客運段擔當的G1113/1128次高速動車組列車使用配屬上海局集團南京動車段南京南動車運用所的復興號CR400BF型電力動車組運行，客流高峰期為重聯運行，其余時間單組運行，編組如下（單組運行時為1-8車廂）：
ZYS一等/商務座車
ZES二等/商務座車
由廣州鐵路局長沙客運段開行的G1744/1743次高速動車組列車使用配屬廣州局集團廣州動車段廣州南動車運用所的復興號CR400AF型電力動車組運行，編組如下：
貝爾普萊恩鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，貝爾普萊恩鎮區的面積為95.50平方千米，當中陸地面積為95.30平方千米，而水域面積為0.20平方千米。當地共有人口380人，而人口密度為每平方千米3.98人。
本寧頓鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，本寧頓鎮區的面積為93.30平方千米，當中陸地面積為93.30平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1564人，而人口密度為每平方千米16.76人。
埃文斯鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，埃文斯鎮區的面積為96.10平方千米，當中陸地面積為96.00平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口1564人，而人口密度為每平方千米16.27人。
東都農站是位於宮崎縣兒湯郡都農町大字川北，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。
* 1952年（昭和27年）8月21日 - 日本國有鐵道開設此站。
* 1974年（昭和49年）11月20日 - 終止行李起卸業務。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，為一線通過的構造。各月臺之間設有跨線橋。
此站為無人車站，沒有車站大樓，只有候車室。此站同時設有都農町的參觀設施、資料館，但是在2006年（平成18年）拆毀。
在2017年3月4日時間表修正的1年之間，設有從宮崎方向的普通列車以此站為終點站。
（上行）延岡方向（下行）宮崎方向
山邊（本線）
海邊（副本線）
此站至美美津站之間與日豐本線並行，在車站內可看見該線。
:: 美美津－東都農－都農
亨利鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，亨利鎮區的面積為42.50平方千米，當中陸地面積為38.00平方千米，而水域面積為4.50平方千米。當地共有人口2534人，而人口密度為每平方千米59.62人。
霍普威爾鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，霍普威爾鎮區的面積為93.40平方千米，當中陸地面積為87.50平方千米，而水域面積為5.90平方千米。當地共有人口534人，而人口密度為每平方千米5.72人。
萊肯鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，萊肯鎮區的面積為56.80平方千米，當中陸地面積為44.80平方千米，而水域面積為12.00平方千米。當地共有人口534人，而人口密度為每平方千米9.4人。
拉普雷里鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，拉普雷里鎮區的面積為93.30平方千米，當中陸地面積為93.30平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口345人，而人口密度為每平方千米3.7人。
en:A Prairie Township, Marshall County, Illinois>
里奇蘭鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，里奇蘭鎮區的面積為93.20平方千米，當中陸地面積為93.20平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口423人，而人口密度為每平方千米4.54人。
第一批遼寧省文物保護單位是遼寧省人民委員會于1963年9月30日公布的省級文物保護單位，共計48處。其中含近現代遺址及革命紀念建筑物9處、古建筑及歷史紀念建筑物22處、古遺址10處、古墓葬7處。
此前，遼寧省人民委員會在1956年9月21日將117處古跡公布為第一批省級文物保護單位。1963年，考慮到之前公布的部分文物保護單位缺乏代表性、部分項目已經被毀、部分項目需要合并，遼寧省文化廳復查了之前公布的117處古跡以及新發現的歷史古跡和革命遺址，重新確定了第一批遼寧省文物保護單位，報遼寧省人民委員會批準。1963年9月30日，遼寧省人民委員會發布遼（63）文尹字第1610號文件《省人民委員會關于公布調整第一批遼寧省重點文物保護單位名單的通知》，公布了這48處古跡。
公布該批名單時，中蘇友誼紀念塔、奉國寺、沈陽故宮、遼陽壁畫墓群四處文物已被列入第一批全國重點文物保護單位。名單中的很多項目后來也陸續入選全國重點文物保護單位。
1978年，位于撫順市章黨大伙房水庫東南的薩爾滸之戰書事碑的碑亭被拆，石碑運往沈陽故宮博物院收藏，定為國家一級文物。1998年，由于城市建設需要，大連中華工學會舊址被拆除，之后依原樣在原址東側92米處重建。2006年，俗稱“坦克碑”的蘇聯紅軍陣亡將士紀念碑由沈陽站廣場遷往沈陽蘇聯紅軍烈士陵園。
營口市西市區遼河口
大連市旅順口區白玉山東北麓
大連中華工學會舊址
大連市沙河口區黃河路658號
蘇聯紅軍陣亡將士紀念碑
沈陽蘇聯紅軍烈士陵園
遼沈戰役遺址
遼東解放烈士紀念塔
丹東市錦江山公園
平頂山殉難同胞紀念碑
撫順市露天區東崗街平頂山
沈陽抗美援朝烈士陵園
沈陽市皇姑區陵東街
大連市旅順口區列寧街
朝陽市風凰山
錦州市舊城北街
北鎮縣城內東北角
海城縣析木城鎮西北
遼陽市白塔公園
錦西縣沙鍋屯東石龍山
喀左縣大城子鎮東門外
義縣城內東街
北鎮縣城西門外
蓋州城西門內
鞍山市千山北溝
錦州市舊城內北街
沈陽市沈河區西順城街
沈陽市和平區皇寺街
沈陽市沈河區沈陽路
義縣西北萬佛堂村
薩爾滸之戰書事碑
沈陽故宮博物院館藏
沈陽市皇姑區馬三家子
興城縣興城鎮
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丹東九連城南中江島叆河尖村
西豐縣涼泉鎮南十五里高山上
桓仁縣長崗村五女山
鳳城縣風凰山
蓋縣青石嶺鄉高麗城村東山
遼陽縣鏵子鄉城門口村后山
撫順市內高爾山
阜新縣塔營子屯東
新賓縣北老城村
海城縣析木城姑嫂村
蓋縣九寨與許家屯間的石棚山上
營城子壁畫墓
大連市營城子沙崗屯
新賓縣老城西北永陵街
沈陽市大東區東陵路
沈陽市皇姑區北陵大街
羅伯茨鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，羅伯茨鎮區的面積為97.90平方千米，當中陸地面積為97.60平方千米，而水域面積為0.30平方千米。當地共有人口879人，而人口密度為每平方千米8.98人。
薩拉托加鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，薩拉托加鎮區的面積為93.10平方千米，當中陸地面積為92.90平方千米，而水域面積為0.20平方千米。當地共有人口271人，而人口密度為每平方千米2.91人。
斯圖本鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，斯圖本鎮區的面積為81.60平方千米，當中陸地面積為74.70平方千米，而水域面積為6.90平方千米。當地共有人口1129人，而人口密度為每平方千米13.84人。
懷特菲爾德鎮區是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，懷特菲爾德鎮區的面積為95.20平方千米，當中陸地面積為95.20平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口287人，而人口密度為每平方千米3.01人。
美美津站是位於宮崎縣日向市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。
* 1921年（大正10年）6月11日 - 鐵道省車站啟用。
* 1984年（昭和59年）11月1日 - 成為無人車站。
* 1993年（平成5年） - 車站大樓拆毀，並建設候車室。
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺，共設有2面3線的混合式月臺。各月臺之間設有跨線橋。車站只有小型木造磚瓦建成的候車室。
*  - 與日豐本線並行（此站至東都農之間）
:: 南日向－美美津－東都農
布羅德穆爾是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
布羅德穆爾的座標為，而該地的平均海拔高度為236米（即774英尺）。
坎普格羅夫是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
坎普格羅夫的座標為，而該地的平均海拔高度為257米（即843英尺）。
拉普雷里森特是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
拉普雷里森特的座標為，而該地的平均海拔高度為234米（即768英尺）。
帕頓斯堡是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
帕頓斯堡的座標為，而該地的平均海拔高度為207米（即679英尺）。
薩拉托加森特是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
薩拉托加森特的座標為，而該地的平均海拔高度為182米（即597英尺）。
威爾伯恩是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
威爾伯恩的座標為，而該地的平均海拔高度為169米（即554英尺）。
周賢明（英語：Francis Chau Yin-ming）獨立民主派人士，註冊社工。現任香港西貢區議會主席和南安選區議員，曾兩度就任香港西貢區議會副主席。
自1991年起，周賢明就在西貢區議會當選民選區議員，已經連續當選8次，成為連續在任時間最長的西貢區區議員。
*  周賢明Facebook專頁
南日向站是位於宮崎縣日向市大字平巖，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。
* 1921年（大正10年）10月11日 - 鐵道省開設巖脇站。
* 1963年（昭和38年）5月25日 - 車站改名為南日向站。
* 2000年（平成12年） - 車站大樓重建。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。各月臺之間設有跨線橋。
車站為無人車站。現時車站大樓在2000年落成，大樓內設有南日向社區中心。南日向社區中心內設有售票欄臺，但是從來沒有使用，而社區中心（同時設置日向市政廳巖脇分所）設有保安員作聯絡之用。
延岡、大分方向
1號月臺為上下行主本線，為結構。當不需進行列車交會時，均使用1號月臺。
File:南日向駅1.jpg|從跨線橋望向延岡、日向方向
File:南日向駅2.jpg|從跨線橋望向美美津、宮崎方向
File:南日向駅3.jpg|閘口與候車室
:: 財光寺－南日向－美美津
英國鐵路450型第三軌直流供電電聯車于2003年投入使用。它們是西門子Desiro模塊化列車系列的一部分。450型常常用于市郊外服務，配備標準座和頭等座艙。該車組的最高時速為100英里/小時（161公里/小時）。
西門子 "Desiro UK"系列還包括185、350、360、380和444型車組。這些車組多服務于西南鐵的線路上。450型是Desiro系列中數量最多的車組。
2001年4月，Stagecoach旗下的西南鐵訂購了785輛車輛，以便按照其在2005年之前完成車隊現代化，替代不符合現代衛生和安全要求的車頭拉車廂式的旅客列車。由于450型有空調冷氣設備，在線路上安裝的第三軌供電不足而需要進行擴容改造，列車上線時間被推遲了一些。在2004年12月的列車時刻表調整中，450級的Desiro列車開始在大部分預定的線路上運行，但在某些地區的引進時間被推遲到2005年6月。這些車輛由Angels Trains租借給西南鐵。
西南鐵訂購了68列新車，但之后此訂單被轉350型電聯車。
450型由4卡編成，半永久編組為DMSO(A)+TCO+TSO+DMSO(B)。
編號范圍為450001-110的包括
?? 63201-63300和63751-63760 - DMSO(A)
?? 64201-64300和66851-66860 -- -- TCO
?? 68101-68200和66801-66810---TSO
?? 63601-63700和63701-63710 - DMSO(B)
編號在450111-127范圍內的包括
?? 63901-63917 - DMSO(A)
?? 63921-63937 - TCO
?? 66901-66917 - Tso
?? 66921-66937 - DMSO(b)
450型的在倫敦的某些通勤鐵路線路、從倫敦滑鐵盧出發的遠郊和長途服務，以及倫敦地區以外的地方服務上運行。除英格蘭西不和Eastleigh至羅姆西線外，所有西南鐵路的線路都使用這些列車。這些線路包括
?? 滑鐵盧至奧爾頓線
?? 滑鐵盧至巴辛斯托克（不停倫敦-Woking間的各站）
?? 滑鐵盧至吉爾福德（非固定班次）
?? 滑鐵盧至雷丁（大部分服務由458運營）
?? 滑鐵盧至溫莎和伊頓河畔（非固定班次）
?? 滑鐵盧至威橋（與458和707共用）
?? 滑鐵盧至普爾（與444和442共用）
?? 滑鐵盧至Haslemere（與444共用）
?? 滑鐵盧至樸茨茅斯港（與444和442共用）
?? 阿斯科特到奧爾德肖特
?? 吉爾福德到法爾納姆
?? 樸茨茅斯和南海/珀斯茅斯港至南安普頓中心（停所有車站）
?? Brockenhurst至Lymington碼頭
?? 伯恩茅斯到韋茅斯。(單次)
?? 韋茅斯到布羅肯赫斯特。(單次)
在倫敦的通勤鐵路服務中也可以看到455型列車，線路為Woking、Guildford、Dorking、Chessington South、Hampton Court、Shepperton和Kingston環線。特別多見于高峰期和周日工程施工期間。以前在Wareham和Brockenhurst鐵路站之間也能看到這些列車的身影，但現在從Weymouth開往倫敦滑鐵盧的每小時兩班的車次由SWR 444型列車運營，每小時有兩趟列車從倫敦滑鐵盧開往普爾的慢車服務，由450級和444級列車共營。
樸茨茅斯直達線現在使用450級的Desiro列車。在倫敦滑鐵盧至樸茨茅斯港的站站停慢車服務中，部分使用450級的Desiro列車代替444級的Desiro列車。但是使用450型的決定引起了乘客的投訴，主要原因是3+2的座位安排。
西南鐵最初與西門子公司簽訂的訂單是100輛4卡（即目前的450/0型）和32輛5卡(即450/2型)，供倫敦市郊的大運量通勤線使用。然而，鐵路戰略局并不同意月臺加長等事宜。結果，32輛五卡車被取消，160輛車廂被重新分配，而後來又增加了10輛4卡車廂，餘下的120輛車廂則被訂購為30輛四卡車廂的雙電壓350型雙線列車，供SilverLink和Central使用。
其后，SWT又收到17輛四卡車，使450型列車的總數達到127輛。這些車輛于2006年交付，在第一批訂單中的最后一列列車交付后不久，這些車輛便已交付。45010101在比利時被損壞，被送回Wegberg-Wildenrath測試和驗證中心進行維修，因此推遲了其進入英國。
2008年1月，西南鐵對28輛450/0型列車進行了改裝，并重新編號為450/5型，用于滑鐵盧和溫莎之間、Hounslow環線以及滑鐵盧和Weybridge之間的服務。這些列車的頭等艙座位被拆除，改為2+3編隊標準艙座位，其他一些座位也被拆除，以提供更多的站立空間；還提供了額外的扶手。改裝后的編號為450043至450070，分別為450543至450570，并在機組正面的單位編號上方顯示HC(表示"高容量")。改裝工作是在伯恩茅斯車廠進行的。
由于預計458/5次列車改裝后將在溫莎線上使用，450/5次列車恢復了頭等艙。它們現在在整個西南鐵路的線路上普遍使用，不過，這些列車保留了4505xx號，因為標準座位配置仍然不同。隨著它們在2019年末完成最新的內部整修，它們恢復到原來的編號。
從2017年開始，新的西南鐵按照合同要求對450型進行了整修。每個車卡都進行深度清潔，更換地毯和座套，標準艙的每兩個座位將安裝一個插頭插座。頭等艙將減少到每車末端8個座位（而非原本16個座位），并將配備新的真皮座椅和帶無線充電設施的桌子。同時450/5號艙也將進行類似的翻新，并將重新編號為原來的編號，因此所有450號艙將再次共用一個共同的布局。