ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1900年，希爾德布蘭德號的啟用時間始于3月26日。它被編入此時已更名的北海岸防艦預備役總隊，并取代貝奧武夫號成為該部隊的第二主力艦。自3月31日起，艦只展開訓練巡航，并在5月與伏里施喬夫號一同航行抵達和卑爾根。在秋季演習期間，由希爾德布蘭德號、齊格弗里德號和伏里施喬夫號（第三總隊）以及埃吉爾號、奧丁號和海姆達爾號組成的第二分艦隊再次成立，受海軍少校指揮。參謀長原本為海軍上尉，至8月初則由海軍少校卡爾·迪克接任。在初步的部隊演練之后，艦隊演習于8月15日至9月15日進行。第二分艦隊于9月22日解散，希爾德布蘭德號則于10月2日在但澤退役。同時，該艦改為配屬波羅的海岸防艦預備役總隊。
從1899年5月至1900年10月，對哈根號進行了大規模重建。由于該艦在后續的試航中取得了積極成果，因此在隨后的幾年中，齊格弗里德級的其它岸防艦也進行了相應的改造。1901年春，希爾德布蘭德號的重建工作同樣在但澤帝國船廠展開。艦只的舯部被切割并延長了近8.4米、排水量增至4236噸；原有鍋爐設備被八臺由帝國海軍設計的新式船用水管鍋爐所取代，并安裝了第二座煙囪，致使其外觀發生了重大變化。與此同時，原本安裝在柚木上的裝甲也替換為克虜伯開發的材質。此外，武器裝備也得到了調整，其中37毫米機炮被全數移除，88毫米炮的數量增至十門，而四具350毫米魚雷管則被替換為三具450毫米管。重建工作至1901年底已基本完成。
完成重建后，希爾德布蘭德號于1902年7月1日投入使用。它取代了前一天退役的埃吉爾號——該艦也將進入船塢展開重建，成為波羅的海預備役總隊的主力艦。7月30日，希爾德布蘭德號作為第二司令、海軍少將卡爾·加爾斯特的旗艦，加入了為秋季演習而組建的第二分艦隊。分艦隊總司令由海軍少將擔任，他的旗艦則為鐵甲艦。演習于8月17日在波羅的海開始，后來在北海繼續進行。一場強烈的風暴迫使最后一場演練于9月17日中斷。演習于次日正式結束，第二分艦隊也于9月21日解散。隨后幾個月，希爾德布蘭德號又在波羅的海展開了數次訓練巡航，并造訪了赫爾辛堡等地。在1903年的秋季演習中，臨時性質的第二分艦隊在海軍少將的指揮下最后一次組建，旗艦再由巴登號擔當。希爾德布蘭德號則于7月30日成為第二司令、此前曾在國家海軍辦公室下屬造艦局任職的海軍少將的旗艦。除了各種偵察和封鎖演練外，艦只還于8月31日從威廉港連續航行至挪威水域，然后于9月5日不經停返回基爾。演習于9月12日結束后，分艦隊隨即解散。
根據6月29日的，活動艦隊于1903年秋季成立，它由兩個永久性現役分艦隊組成，每隊設有八艘艦只以及偵察船部隊。1907年，它更名為公海艦隊。為此，北海和波羅的海的預備役總隊解散并重整為第二分艦隊，并一直保留至1917年8月，然后其主力艦又于9月22日組成新的分艦隊。弗里策少將接任該部隊的司令，并于當天在希爾德布蘭德號艦上升起自己的將旗；參謀長則由海軍少校擔任。由于希爾德布蘭德號需要返廠維護，旗艦職責自10月8日起由實際上隸屬第一分艦隊的戰列艦德皇腓特烈三世號、自10月25日又由大巡洋艦維多利亞·路易絲號分別接任。10月31日，希爾德布蘭德號得以重返其崗位。從11月23日開始，該艦隨同艦隊展開了一次前往波羅的海東部的訓練巡航。12月1日之后，它們又航行前往斯卡格拉克海峽，期間曾在腓特烈港停留。
1904年5月，艦隊在北海進行了演練。在期間，艦隊在基爾集結，并受到了英國國王愛德華七世的視察。7月6日，活動艦隊展開夏季巡航。它們先是在德意志灣進行聯合演練，然后在博爾庫姆分離。其中第二分艦隊、魚雷艇和大巡洋艦腓特烈·卡爾號實施進一步演練，而第一分艦隊和偵察艦則到訪普利茅斯。7月14日，第二分艦隊、魚雷艇和偵察艦在登海爾德集結，原計劃接受荷蘭女王威廉明娜的檢閱，但后者未能成行。隨后，各部隊遂于7月20日離開荷蘭水域，沿著英格蘭和蘇格蘭東岸，經由設德蘭群島去往北海北部，并于7月29日分別抵達挪威各港口。其中，希爾德布蘭德號跟隨第二分艦隊和魚雷艇造訪了卑爾根。該部隊于8月6日再次離開港口，至8月12日與整個艦隊一同返抵基爾。
在8月29日從波羅的海開始的秋季演習中，希爾德布蘭德號也繼續擔任分艦隊旗艦。在演習期間，德國皇帝威廉二世在黑爾戈蘭島附近進行了海上閱兵。此外，艦隊還與展開了聯合登陸演習。秋季演習于9月15日結束。兩天后，德皇腓特烈三世號接任了分艦隊旗艦職能。希爾德布蘭德號則與其它岸防艦一樣撤出第二分艦隊。該艦被轉移至但澤，并于9月23日退役。在接下來的幾年間，它都隸屬于波羅的海預備役總隊。
希爾德布蘭德號于和平時期的最后一次啟用是在1909年的秋季演習。為此，所有預備役艦艇都投入使用，并編入海軍中將麾下的預備役艦隊，其當時的旗艦為戰列艦施瓦本號。7月22日，齊格弗里德級的八艘姊妹艦組成了第三分艦隊，同樣受蔡爾中將指揮，并任命希爾德布蘭德號為分艦隊旗艦。演習于8月16日在波羅的海展開，同時登陸演習也在奧本羅附近進行。在秋季演習結束之前，第三分艦隊便于9月6日脫離艦隊前往但澤，并于9月15日在當地解散。希爾德布蘭德號也在同一天退役。
第一次世界大戰爆發后，所有岸防艦均被重新動員并編入第六分艦隊，受海軍少將指揮。分艦隊的第二司令是海軍少將埃勒·貝林，直至他于1914年8月22日被調往波羅的海東部擔任“分遣隊司令”。第二司令的空缺未再填補。希爾布蘭德號于1914年8月12日重啟，并再度擔任分艦隊旗艦。該部隊于8月21日前往基爾進行了演練。9月1日，在貝林少將接替海軍上校出任公海艦隊參謀長后，海軍上校則接任了分艦隊司令一職。
第六分艦隊于9月10日轉移至德意志灣。在那里，各岸防艦分管了易北河、威悉河、亞德河和埃姆斯河的河口前哨警戒執勤。9月28日，希爾德布蘭德號受命前往拖曳在附近擱淺的哈根號。11月2日至3日，在第一和第二偵察集群展開針對英國東岸的行動期間，第六分艦隊都在待命。11月16日，該部隊從公海艦隊中分離出來，轉而被編入。分艦隊繼續在德意志灣從事岸防和前哨勤務，并可應要求向公海艦隊提供支援。
12月9日，在嘗試拖曳水上飛機母艦的過程中，希爾德布蘭德號于亞德河擱淺。第二天，這兩艘艦被船廠的拖船拖出。然而，希爾德布蘭德號的外艙壁和內底板均遭到嚴重損壞，因此必須于12月12日前往進行維修。分艦隊司令施溫德于9月19日晉升為海軍少將，并于翌日改任埃吉爾號為旗艦，直至分艦隊解散。希爾德布蘭德號于1915年4月6日離開船廠，最初部署于亞德河，其后又改駐易北河。隨著分艦隊于8月31日解散，該艦被編入易北河港口區艦隊。由于帝國海軍人員短缺，此時已完全過時的希爾德布蘭德號遂于1916年1月9日從港口區艦隊中復員，并經由基爾運至但澤。在那里，艦只于1月16日最終退役。
解除武裝后，希爾德布蘭德號先是被拖曳至利鮑擔任宿營船，之后又被拖至文道。它一直留在那里直至1919年初。同年6月17日，即結束一戰的《凡爾賽條約》簽署前不久，除奧丁號外的所有岸防艦均從中除籍。希爾德布蘭德號隨后被出售至荷蘭報廢。在轉運的過程中，該艦于12月21日在斯海弗寧恩附近因風暴而擱淺。負責轉運的六名船員被救出，但艦只則被迫放棄。希爾德布蘭德號的殘骸最終于1933年就地爆破拆解。
根據1900年第二部《艦隊法》中規定的戰列艦（含岸防艦）20年使用年限，皇帝號戰列艦得以作為希爾布蘭德號的替艦而于1911年下水。
強頜龍（屬名：''Pegomastax''，意即“強壯的顎”）又稱厚顎龍或雙堅頜龍，是植食性鳥臀類恐龍的一屬，屬于頜齒類，生存于侏羅紀早期的南非地區，模式種兼唯一種是非洲強頜龍（''Pegomastax africana''）。
1966和1967年，耶魯大學、大英自然歷史博物館和倫敦大學在的領導下于特蘭斯凱進行古生物學考察。此外，還發現了一只小型恐龍遺骸，這些遺骸是在哈佛大學進行制備，因為當時克朗普頓與哈佛大學有所聯系。1983年，將化石確認為新物種。2012年，他發表一篇關于畸齒龍科的論文，并決定將該物種命名為非洲強頜龍（''Pegomastax africanus''）。屬名取自古希臘語單詞πηγ??／''pègos''（“堅固”“強壯”）和μ?σταξ／''mastax''（“顎”），指其強健的下顎。種名取自發現化石的非洲。因為屬名中的''mastax''屬于陽性形式，所以種名稱必須是''africana''。塞里諾在一周內改正錯誤，這是他在電子雜志上發表文章的一個優勢。
正模標本SAM-PK-K10488的照片
正模標本SAM-PK-K10488發現于上，其年代可追溯到赫唐階至錫內穆階，距今約1.95億年。它由一個帶有下顎的部分顱骨組成，但還沒有完全從其所在的巖石中釋放出來，目前，只有一個眶后骨，兩個下頜和一個前齒骨暴露在外。這件標本現在是開普敦收藏品的一部分。
強頜龍是一種小型雙足食草動物，體長小于一米，重量小于一千克。據估計，顱骨長7至8厘米，表明它的身長只有2英尺，但該推斷是不確定的，因為其頭部相對矮胖。塞里諾強調說，畸齒龍科的身體被原始羽毛覆蓋，而古生物學家描繪的強頜龍的“原始羽毛”（實為尖銳的刺狀物）則很“扎眼”。據他介紹，這種動物會給人留下像“雙足豪豬”那樣在灌木叢中漫步的印象。
塞里諾確定了該屬四個明顯的特征：前牙呈楔形，高度很大，意味著其上表面只有底面前部長度的70%。前齒骨的上表面以45°角向前、向下傾斜。前犬齒后面的牙齒具有主嵴，該嵴從頂齒向前彎曲到牙冠的前基部。牙冠的頂端有一個明顯的小齒，兩邊的邊緣都被較小的鋸齒占據，微微向下彎曲且有些凸出。
從眶后骨看，后支相當高。彎曲的下支形成眼眶的后緣。
前齒骨相當短，呈楔形，意味著強頜龍喙的尖端很高。根據塞里諾的說法，這使得它的喙看起來像鸚鵡一樣，可能是用于專門咬掉某種食物，比如種子。塞里諾還說，這樣的喙亦可以作為防御。在背面看，前齒骨與兩個齒骨皆有鞍形接口。齒骨的前部在該界面上方并且也在其自身的后支上方延伸，因此齒槽很高，齒列長度的三分之一為二十七毫米。齒骨分支的背面本身也很高，向后以45°的角度向后延伸形成舌狀冠狀突（''processus coronoides''）。齒骨頂部邊緣沒有顯示出一排小型“通道”，這些通道可用于補充齒列。
強頜龍的齒骨可能帶有十一顆牙齒。最前方的牙齒的正面呈犬齒形，類似哺乳動物――這顆牙齒是下顎中最長的。齒骨上有兩顆筆直的門牙，第一顆門牙有小齒，其后緣筆直而不彎曲，是畸齒龍科的一個例外。在前牙和第二顆牙齒之間有一個很大的間隙。第二顆牙齒非常小，其后方的牙齒大小逐漸增加，直到第八顆，而第十一顆牙齒突然又小了許多。第二到第十一顆牙齒皆有扁平牙冠，底部有一個切口。牙冠重疊，后緣被推過牙齒前緣。冠部略不對稱，后緣更長、更低。牙冠的內側已經嚴重磨損，因為它與上顎的上頜齒外側咬合，因此與下顎的下頜齒吻合。牙齒外面的琺瑯質很薄。由于磨損，許多邊緣鋸齒已經消失。第五顆牙齒的后緣在牙冠尖部以下有六到七個細齒（''denticula''），上部較小。牙齒的外緣顯示了一個主要的脊狀突起，它本身呈鋸齒的形式，頂部的嵴仍然很寬，最大的牙齒的邊緣以齒狀突起結束；下邊緣在兩側有八個小齒。
塞里諾將強頜龍置于畸齒龍科之中，并放在一個泛圍更窄的演化支――畸齒龍亞科內。該物種被作為是手齒龍的姊妹分類單元。
根據塞里諾的分析，本屬的衍化關系如下所示：
草酸錳是一種化合物，化學式為MnC2O4。
硝酸錳和草酸銨在水溶液中反應，可以得到正交晶系的γ-MnC2O4·2H2O。MnC2O4·3H2O會經α-MnC2O4·2H2O（該相可由乙酸錳濃溶液反應制得）轉變為γ-MnC2O4·2H2O。
草酸錳也可由乙酸錳四水合物和草酸銨一水合物在固相研磨后于80 °C反應得到。
草酸錳受熱可以分解，生成一氧化錳，在空氣中加熱時還會有氧化產物三氧化二錳生成：
: MnC2O4 → MnO + CO + CO2
: 4 MnC2O4 + 3 O2 → 2 Mn2O3 + 8 CO2
蒲田優惟人（，）是日本一名兒童演員，因出演電影《漫長的告別》而獲得知名度。他出生于東京都，隸屬于。
* 《漫長的告別》（2019年日本公映）——飾：今村崇（少年時代）
*  蒲田優惟人個人資料頁 在上
漢密爾頓山可能指：
* 美國漢密爾頓山 (加利福尼亞州)
* 美國漢密爾頓山 (內華達州)
* 加拿大漢密爾頓山 (不列顛哥倫比亞省)
* 澳大利亞漢密爾頓山 (維多利亞州)
奈尼塔爾總督府（Raj Bhavan）是印度北阿坎德邦的夏季總督府，位于奈尼塔爾。在英屬印度時期,奈尼塔爾為聯合省及西北省的夏季省會。該建筑由英國人修建，采用蘇格蘭哥特式城堡風格，名為政府大樓（"Government House"）。 奈尼塔爾總督府于1897年4月動工，兩年后建成。奈尼塔爾總督府的設計者是建筑師史蒂文斯。1947年獨立后，改名為總督府。
奈尼塔爾總督府占地 205 英畝，包括一個占地 45 英畝的高爾夫球場。它有75個房間。奈尼塔爾總督府的高爾夫球場建于1936年，是印度的老式高爾夫球場之一。它還設有花園和游泳池。在獨立以后，北方邦第一任總督沙拉金尼·奈都, 是這座歷史古跡的第一位居住者。
*  Official website of Raj Bhavan, Uttarakhand
*  Rajbhavan Nainital
* https://web.archive.org/web/20061027143752/http://www.sarkaritel.com/states/governors_state.htm
克里斯汀·德·卡斯特里 （法文：Christian de La Croix de Castries），法國軍人。
克里斯汀·德·卡斯特里1902年出生於巴黎。19歳參軍入伍。服役期間曾經在法國著名的學習，並在1926年晉升為軍官。之後他一度退出軍界，從事馬術體育運動。第二次世界大戰爆發之後，他又重返軍隊服役，1940年在北非被德軍俘虜，1941年盟軍將他和其他戰俘從德軍戰俘營解救出來，之後他與盟軍一道轉戰北非、意大利、法國南部等地。
二戰結束後，1946年克里斯汀·德·卡斯特里晉升為上校，并被派遣到越南，參加了第一次印度支那戰爭，期間因負傷回到法國療養了一年，之後重返越南。1953年12月在奠邊府戰役的初期階段，因在守衛戰中表現出色，被提升為準將，並被任命為奠邊府防區司令。整個奠邊府戰役長達八個星期，最終以法國敗北告終。1954年5月7日他率手下一萬多法軍向越盟的軍隊投降，奠邊府戰役結束了法國在印度支那的殖民統治。在日內瓦停戰協議談判期間，他作爲戰俘被拘押了四個月。
克里斯汀·德·卡斯特里從越南回到法國後，他繼續在法國軍隊服役，並被任命為第五裝甲師的指揮官，之後又被派往西德駐扎，1959年他從軍隊退休。退休之後，他經營了一家商品回收公司。1991年7月29日以88歲的高齡在巴黎逝世。
*   Christian de Castries （英文）
鄭昌俊，彭亨北根華人甲必丹，爲當地目前已知的六位甲必丹之一。鄭昌俊夫婦的神主牌於1972年被發現，2020年鄭昌俊夫婦的墓碑在工人除草時意外出土。
1972年，漢學家傅吾康與陳鐵凡二度造訪馬來西亞彭亨北根。前一年他們已在當地一所木屋小廟「伯公廟」發現了甲必丹黃學科的神主牌，以及廟內最古老文物，即乾隆癸未年（1763年）的「大唐本頭公」神位。此次，傅吾康與陳鐵凡在衛理女子中學校長李錦文的引導下，意外發現另外四位甲必丹的神位，其中包括鄭昌俊甲必丹 ，以及林子廉甲必丹（1811年－1868年）、某甲必丹（？－1875年）和陳甲必丹（1821年－1882年）。
從鄭昌俊夫婦的神主牌上所寫「（外）顯考特授甲必丹昌俊鄭公妣誥命京姨人玉璣戴氏妣特授京姨人香舌林氏之神主（內）-{乾}-生於道光丁亥年八月廿五日子時終於光緒甲午年五月初一日亥時，坤終於光緒乙亥年十二月廿日戌時，葬於房亨老坡公司園內坐西北向東南」得知，鄭昌俊生於1827年10月15日，卒於1894年6月4日，享年67歲。鄭昌俊的大房爲戴玉璣，二房爲林香舌，其第一任夫人卒於1876年1月26日，夫婦合葬於彭亨北根老坡公司園。
1888年2月4日，北根店主吳輝（Go Hui，音譯，原名Chan You Wee）在北根皇宮附近被刺傷嘴巴。吳輝與其妻子阿朱（Ah Chu，音譯）皆是英籍華人，英國在彭亨的代辦許葛立馥打算帶二人去新加坡，但彭亨蘇丹要求阿朱先將欠他的債務還清。許葛立馥也遭翁姑慕達（Engku Muda）和盤陀訶羅警告，帶走吳輝可能會讓他喪命。3月3日，吳輝身亡。許葛立馥去見華人甲必丹告知吳輝之死時，發現甲必丹正跟翁姑慕達和盤陀訶羅賭博。3月10日，阿朱向許葛立馥投訴，蘇丹要她搬到甲必丹的家中，但那裡沒有任何女性。4月末蘇丹乘許葛立馥不在北根時，率隊將阿朱搬到華人甲必丹的家中，將其囚禁。之後許葛立馥回到北根，堅決要求釋放阿朱。最終在英國新加坡當局的施壓下，彭亨同意讓進駐。而按照神主牌的生卒年推斷，這位華人甲必丹應該是鄭昌俊。
2020年11月14日，兩位除草工人在老北根（Pekan Lama）意外挖出九座清代墓碑。這些墓碑均是刻面朝上平躺，如同走道般呈「L」字型的方式排列，僅被一層泥土及草地掩蓋，疑似在過去被作爲草地路面或界石。出土地點位於彭亨第九任州務大臣故居前的草地。其中一座即是鄭昌俊夫婦的墓碑，上面刻有「考特授呷咇丹昌俊鄭公妣誥命京姨人玉璣戴氏妣特授京姨人香舌林氏墓」。
漢密爾頓山是美國加利福尼亞州圣克拉拉縣代阿布洛嶺的一座山。這座山高度為，俯瞰高度城市化的圣克拉拉谷。山頂有世界上第一個永久性有人居住的山頂天文臺利克天文臺。 1899年發現的小行星452 Hamiltonia以此山命名。在漢密爾頓山的山坡上有發現金雕筑巢點。天氣晴朗時，從山頂可以看到、、蒙特雷灣、，甚至優勝美地國家公園。
*  Silicon Valley Land Conservancy
黑森-達姆施塔特的路易絲（，），薩克森-魏瑪-艾森納赫大公夫人，1815年至1828年在位。
1775年，路易絲與薩克森-魏瑪-艾森納赫公爵卡爾·奧古斯特結婚，兩人共有2子2女：
# 路易絲·奧古斯塔（1779年—1784年），夭折
# 卡爾·腓特烈（1783年—1853年）
# 卡羅琳·路易絲（1786年—1816年）
# 博恩哈德（1792年—1862年）
任大冶，字天卿，號九籥，浙江臺州府寧海縣墺婁鄉人，明朝政治人物。
任大冶胸懷大志，領先同時代的諸生。萬曆三十一年（1603年）中舉人；四十七年（1619年）會試時，考官亓詩教對他的對策感到驚奇，覺得是劉蕡之後的人才而推薦他，但主考官史繼偕覺得驚駭而置入三甲進士，獲授無錫知縣。他在當地消滅豪強、清除積弊、謝絕請託，經常和權貴作對，被降為武昌教授，轉為南京國子監博士，升刑部主事、員外郎、郎中；當時顧宗孟忤逆魏璫下刑部勘問，任大冶稱病被刑部尚書周應秋強行起用，他說：「天日在上，詎可附會，予頭可斷，筆不可轉也。」不久外任廬州，查察民見疾苦、鼓勵士民學習、禁止經商健訟，平反死囚冤獄，二州六邑的人民心悅誠服。崇禎二年（1629年）他在任內去世，入祀廬州名宦，臺州和寧海縣祀鄉賢。
*光緒《寧海縣志》·卷九·選舉志
白山站是位於新潟縣新潟市中央區二丁目647番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站。
* 1912年（大正元年）8月25日：越後鐵道吉田至白山之間開通，此站啟用。當時車站位於現時新潟市立鏡淵小學附近。
* 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線。
* 1943年（昭和18年）11月1日：信越本線（貨物支線） 新潟至關屋之間開業。
** 6月25日：開始新潟至關屋之間的旅客業務。
** 12月15日：貨物支線與越後線整合，白山站遷移至支線上，關屋至白山之間的舊線廢止。同時，終止貨物起卸業務（在程序上，由於在舊線廢止後，於支線上新設白山站，因此，JR東日本定當日為車站啟用日）。
* 1964年（昭和39年）6月16日：發生新潟地震。關屋至白山之間的路基凹陷，受損情況較大。
** 秋天：開始使用（但是一人控制列車不會使用）。
** 12月9日：自動閘機開始使用。
* 2010年（平成22年）：在JR東日本和新潟市的「新潟站附近連續立體化工程白山段」和「白山站周邊工程」中，車站大樓開始翻新。
** 12月18日：指定席售票機開始運用。
* 2013年（平成25年）9月1日：現時車站大樓與上行月臺（3、4號月臺）開始使用，閘外南北行人通道暫時啟用。
* 2014年（平成26年）3月：閘外南北行人通道全面竣工。北出口與北邊的升降機啟用。
在2013年夏天前，舊車站大樓中沒有通道連接南北兩處，行人需要繞過車站東邊的地下通道才可跨過越後線，使車站南邊的使用者做成不便和抱怨。在2008年春天，新潟市為了改善市區交通，制定了中短期計劃。在「新潟交通戰略計劃」中的「改善越後線的方便性」被列表重點項目之一 。
新潟市和JR東日本新潟分社已經在新潟站附近進行連續立體化工程，新潟站的月臺由工程前的4面7線，變成車站高架化後的3面5線。隨著該站的月臺減少，為了維持運輸能力，便於白山站進行工程，當中增設了1座上行月臺和1座上行路軌，而舊上行路軌變成中線，可讓上下行列車停站，兩座月臺都可使用該中線，形成2面3線的月臺結構。同時間為了改善車站大樓與周邊的環境，以及加強交通機能。便把車站大樓半地下化，新設了南北閘外行人通道，把站前廣場與周邊道路擴張，進行大規模的翻新工程。該工程於2008年3月起開始，在2010年度起所有工程都已開始動工。
在2012年度，部分新設施開始使用，並預計在2013年度中全面竣工。但是由於站前廣場附近部分地主不願意遷離，因此計劃需要進行修訂，而連續立體化工程由於延誤，使完工時間延遲了1年。經過修訂後，在2013年度中部分工程完成，並於2014年度全面竣工。
在2013年夏天，上行月臺和現時車站大樓竣工，除了南北閘外行人通道與北出口外大部分工程竣工。在9月1日的首班列車起開始使用，同時新設了南出口。由於在北出口一方還有舊車站大樓的障礙物，因此臨時建設了出入口，並暫時使用該出入口，直至同月中把舊車站大樓撒走之止，才開始建設北出口與站前廣場。北出口在2014年3月竣工，而南北閘外行人通道同時全面啟用。隨後，站前廣場繼續進行擴展工程。在2015年9月5日，BRT開業，巴士開始駛入此站。
File:Hakusan 02.JPG|白山站前廣場（2015年9月拍攝）
File:hakusan_040703.jpg|在撤走前的北出口舊車站大樓（2004年7月拍攝）
車站是一座位於路堤上的地面車站，設有2面3線的島式月臺，在2座月臺之間設有1條路軌，為上下行共用月臺。車站大樓位於月臺下層，該處設有閘口和連接車站南北的閘外行人通道。
此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。車站內設有6座自動閘機，所有閘機可支援Suica等IC卡，當中2座閘機只供出閘使用並只可使用Suica。在閘口附近設有列車出發電子顯示屏、有人檢票口暨綠色窗口（營業時間 7:00 - 20:00）、自動售票機（1部多功能售票機）、指定席售票機（1部，營業時間 5:30 - 23:00）、1座補票機（閘內）和自動販賣機等。於閘內大堂設有候車室、廁所和自動販賣機等設施。另外，在月臺上已經引入發車音樂。此站設有無障礙設施，包括上下行各月臺設有1座升降機和2座電梯（上下行各1座），在閘內大堂設有感應鐘，另外此站設有多功能廁所（設施包括）。
閘外行人通道（白山站地下通道）由新潟市中央區建設課管理。該通道設有無障礙設施，包括於閘口正面設有使用觸覺圖製成的周邊地圖。於樓梯附近等設有感應鐘。在北出口和南出口各有1座升降機。
現時的車站大樓在2013年9月1日開始使用。現時車站大樓與南北閘外行人通道是白山站周邊工程的其中一環。在工程開始前，此站只有1面2線的島式月臺（即現時下行月臺一方），只有北邊的車站大樓與地下通道。隨著工程開始，在2010年10月30日起地下通道關閉，開始使用臨時跨線橋，在現時車站大樓啟用前一直使用舊車站大樓。
File:Hakusanstation.jpg|南出口(2013年9月)
File:Hakusan gate.JPG|閘口(2015年2月)
* 2、3號月臺之間設有中線，上行、下行月臺之間設有該路軌。在2013年9月28日時間表修正起，兩方向部分定期列車會使用該月臺。今後主要用作從新潟方向的折返列車使用。
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為5,360人。此站是繼新潟站和長岡站，為新潟縣第3多人使用的車站。
車站周邊為白山地區，該區為古老住宅區。在北出口站前廣場周邊設有派出所、餐廳、藥店等設施。在迴旋路上設有的士經常駐守。另外，此站附近為公共設施與教育設施集中地，因此有許多通勤乘客和學生使用此站。
曾經在北出口的國道8號（現時為縣道164號與市道）上設有的共用路面區間。在戰前部分時期於車站前設有白山站前停留場。該電車線在1992年廢止共用路面區間，並開始分階段廢止路線，最後在1999年，最後營業區間至之間廢止。在共用路面區間的道路命名為「電車通」，於電車線廢止後向沿線居民派發問卷，愛稱改名為「白山通」。但是由於現時該處成為了新潟市BRT路線之一，因此方便公眾，因此稱為「舊電車通」。
* 、新潟市道中央2-156號線（白山通，舊電車通）
* 新潟市道寄居濱女池線2號（白山跨道橋）
* 新潟大學醫學系、牙醫學系（旭町校園）、
* 新潟縣保健衛生中心 分館（成人病檢查中心）
* 公益社團法人新潟縣看護協會
* 新潟放送（BSN、TBS系列）
在北出口站前廣場和南出口附近設有集團（包括）的巴士站。
在北出口一方的白山站前巴士站，一直都位於市道（白山通）上。在2015年9月5日，BRT路線「萬代橋線」開始運行後，現存路線進行大規模時間表修正，同時「新巴士站」啟用，於同日把巴士站遷移至北出口站前廣場的迴旋路內。另外，現存經北出口的大部分巴士路線均整合至萬代橋線。在南出口一方的癌癥中心巴士站（於縣立癌癥中心正面玄關迴旋路內）已經停用。
截至2019年6月，在北出口站前廣場內的巴士站中，設有以下巴士路線停靠。
乘車處、方向
1號乘車處（中心部、青陵大學方向）
B10?B11?B13　經市政廳前、古町　新潟站前
白根方向的直達班次
W70　經市政廳前、古町　新潟站前
W46　經昭和大橋、笹出線　新潟站南出口
青陵L　經新大醫院　青陵大學
2號乘車處（青山方向）
BRT 萬代橋線
B10　青山※部分班次前往青山後直通  寺尾線、  大堀線B11　青山、青山本村、青山一丁目B13　青山、西部營業所
W70　【快速】經東青山、故鄉村、大野　白根、潟東營業所
* 萬代橋線的巴士站編號為10。快速班次不停此站。
* 有關寺尾線、大堀線直通班次目的地可參見「」。
* W70系統的快速直達班次中，萬代橋線新潟站前至第一高校前之間行走相同路線與巴士站。東關屋和關屋大川前通過，不途經青山。
截至2019年6月，於南出口的市道（川岸町通）上，癌癥中心前路口處設有巴士站，並設有以下巴士路線停靠。
市政廳方向（停車場前）
C10　運動場前、市政廳前
S10　運動場前、市政廳前、新潟大學醫院
縣廳方向（Daily Yamazaki前）
C1 縣廳線
C10　經川岸町　縣廳、新潟站南出口
S1 市民醫院線
S10　經川岸町　縣廳、
十日町糸魚川三條、燕五泉、村松阿賀町巴士　津川、上川
:: 關屋－白山－新潟
*  白山站周邊工程（新潟市）
2008年12月21日，新線建成通車，為和舊有鐵道進行區分，決定將原有線路定名為普速線，新線定名為客運專線。
0.398km
6.666km
11.309km
15.500km
21.802km
30.579km
42.594km
岙蘭路214號
51.711km
55.200km
62.0km
72.720km
青州路235號
89.397km
姚哥莊鎮姚前路
98.715km
88.8km
市區·站前街
104.998km
康莊鎮蔡家站高坊路
115.854km
116.1km
太堡莊鄉濰膠路
134.540km
黃旗堡鎮·一馬路東100米
147.536km
高新技術開發區·穆響路
162.012km
161.4km
168.708km
185.620km
185.0km
200.792km
譚家坊鎮·華冠路
216.0km
王母宮鎮·海岱北路
216.996km
云門山北路·車站東街交叉口
225.036km
邵莊鎮普通村齊王路
238.004km
234.2km
牛山路310號
257.100km
新店街道辦事處大武路
261.031km
金嶺鎮金嶺南路1837號
266.311km
湖光路24號
269.930km
257.2km
杏園西路1號
274.084km
271.6km
南郊鎮永和村興魯大道
282.380km
295.221km
王村鎮車站路42號
336.100km
314.2km
雙泉路3333號
355.969km
龍山鎮春琿路668號
369.249km
378.613km
380.794km
358.2km
明湖北路1號
384.588km
361.7km
車站街17-19號
薩帕塔普里（Sapta Puri；梵語: ????-???? ，意為七城）是印度的七個朝圣中心、印度教的七個圣城:
* 阿約提亞 (Ayodhya)，北方邦
* 馬圖拉 (Madhura),北方邦
* 赫爾德瓦爾 (Haridwar，舊名Maya), 北阿坎德邦
* 瓦拉納西 (Varanasi，舊名 Kashi 迦尸),北方邦
* 甘吉布勒姆 (Kanchipuram，舊名 Kanchi 香至), 泰米爾納德邦
* 烏賈因 (Ujjain，舊名 Avantika 阿槃提),中央邦
* 德瓦爾卡 (Dwaraka)
馬圖拉位于阿格拉以北50公里、德里以南150公里。
赫爾德瓦爾距離首都德里214公里，北阿坎德邦首府臺拉登52公里。
瓦拉納西距離首都德里780公里，北方邦首府勒克瑙300公里。
甘吉布勒姆距離泰米爾納德邦首府金奈75公里,卡納塔克邦首府班加羅爾277公里
烏賈因位于印度首都德里以南776公里、中央邦首府博帕爾以西183公里 艾哈邁達巴德402公里、孟買西北655公里。
菲里普·埃里克松，瑞典國王埃里克九世的次子。
菲里普的父親於1160年被暗殺後，馬格努斯·亨里克松和卡爾·斯渥克爾松先後成為瑞典國王。1167年，菲里普的哥哥克努特·埃里克松打敗卡爾七世成為瑞典國王。
菲里普的兒子霍爾姆耶（Holmger）是克努特二世的父親。
崔簡，又名崔覽，字沖亮，崔宏次子。好學，年輕時以善書知名。北魏道武帝初年，任中書侍郎。
北魏太武帝寵臣遼東公翟黑子奉命出使并州，受布千匹，被發覺。翟黑子問中書侍郎高允是否自首，高允建議自首，但崔簡和公孫質等都說罪大應該隱瞞。翟黑子認為崔簡等親近自己，反而責怪高允，與其絕交，最終因所言不實為太武帝所疏遠并伏誅。
崔簡后又任征虜將軍，爵五等侯，參著作事。卒。
來民開拓團是唯一以部落民為主體的滿蒙開拓團，成立于1941年。該開拓團的成員主要是日本熊本縣鹿本郡（今山鹿市）被歧視的部落民，入殖于滿洲國吉林省扶余縣（今吉林省扶余市）五家站。
長期以來，日本有被歧視的部落民。40年代時日本有和等組織試圖解決該歧視問題。熊本縣鹿本郡來民町南古閑地區的部落民社群受中央融合事業協會的影響較強。融合運動的做法相對右傾，旨在借助富裕階層的力量來提升部落民的社會地位。考慮到入殖滿洲國的話，人人都能擁有充足的田地，從而能夠與其他日本人平等，融合運動向當地部落民提倡加入滿蒙開拓團。該倡議得到來民町議會的議員的支持，因此來民開拓團得以成立
1941年8月，來民開拓團入殖于哈爾濱西南約150公里的滿洲國吉林省扶余縣（今吉林省扶余市）五家站。入殖時有82戶316人。該開拓團成員中，被歧視的部落民占7成。
1945年8月，日本投降，蘇軍攻入滿洲，日軍率先撤退，使得滿洲國各開拓團暴露在蘇軍和憤怒的中國民眾的威脅之下。8月17日，來民開拓團集體自殺，276人中僅有名為宮本貞喜的一人生還。因參軍而不在開拓團的人幸免于難。
來民開拓團是日本唯一的以部落民為主的國策移民群體。同一時期，長野縣上高井郡的41戶部落民也曾有意愿作為滿蒙開拓團入殖滿洲國，但185人中有103人為老人或兒童，不足以提供開拓團所必需的勞動力，故而此開拓團未能成行。
寶鐘瑪琳日本虛擬YouTuber。隸屬於COVER株式會社旗下的虛擬YouTuber運營事務所hololive production，2019年8月1日宣布以hololive三期生身份出道。
寶鐘瑪琳是hololive三期生（hololive Fantasy）的成員之一，于2019年8月1日出道。瑪琳的角色設計者為あかさあい，由入江燈負責 Live2D 設計，由治則擔任 3D 設計。其身高150公分，愛好金錢及寶石，夢想是成為到處尋寶的海賊，並以購買海賊船作目標，在陸上擔任虛擬主播。
寶鐘瑪琳於2019年7月22日分別在 Twitter 及 YouTube 創立帳號和開設頻道，8月初 YouTube 頻道訂閱人數達到1萬，並進行初次直播；至12月初訂閱人數突破10萬。2020年1月，她公布正月服裝，在月底參加於豐洲 PIT 舉辦的 hololive 1st fes.『ノンストップ?ストーリー』；2月中則公布 3D 模型和參加株式會社 PANORA 舉辦的「會える！ 話せる！ VTuberおしゃべりフェス on バレンタイン ホロライブ編」。同年7月直播生日，除了推出原創歌曲『我ら寶鐘海賊団☆』，其 YouTube 頻道訂閱人數亦超過50萬（8月為止）。
2020年9月，寶鐘瑪琳在株式會社 VARK 舉辦的「VARK Presents. hololive Virtual LIVE series in VARK『Cinderella switch ～ふたりでみるホロライブ～』vol.1」裡登場，10月18日更新 Live2D 模型與發布新服裝。兩個月後，她的 YouTube 頻道訂閱人數升到80萬，而12月就被日本成人漫畫家水龍敬作為題材，繪製出兩本同人誌作品《船長成為了你的妻子！》與《瑪琳船長想要在不情願的情況下被侵犯》（18禁版本）。
2021年1月中，寶鐘瑪琳已擁有逾100萬的 YouTube 頻道訂閱人數，翌月初獲人形玩具製作商 MAX FACTORY 公開將推出的PVC模型。
第2回VTuber楽曲大賞 楽曲部門第5位
さくらみこ、寶鐘マリン、AZKi
美少女ゲーム「アイキス2」の主題歌
夏色まつり、大空スバル、さくらみこ、
白銀ノエル、寶鐘マリン
「Floral Circlet」シリーズ第5弾
白上フブキ、夏色まつり、紫咲シオン、
百鬼あやめ、癒月ちょこ、大空スバル、
兎田ぺこら、寶鐘マリン、天音かなた
「Floral Circlet」シリーズ最後の曲
* 寶鐘マリン（@houshoumarine）|Twitter
* hololive production 所屬タレント 寶鐘マリン
瑪麗亞·約翰娜·加布里埃爾（德語：''Maria Johanna Gabriele''，1750年2月4日—1762年12月23日），神聖羅馬皇帝法蘭茲一世與奧地利女大公瑪麗亞·特蕾莎的第七女（長女和第三女夭折，形同第五女）。
1762年，瑪麗亞·約翰娜·加布里埃爾因天花去世，年僅12歲。
分類變量或稱類別變量是統計學中的有限多個取值的變量，其每個值對應于的特定分組（group）或。在計算機科學或一些數學分支中，分類變量對應于列舉法或枚舉類型。通常，分類變量的每個值成為一個level。其概率分布稱為。
分類數據（Categorical data）是一種統計數據類型，由分類變量及其數據組成。具體說，分類數據可從定性數據計數匯總或生成，或從定量數據按照給定的間隔分組得到。
分類變量如果只可能有兩個取值，被稱為（binary variable或dichotomous variable），如伯努利變量。分類變量如果取多于2個值，成為多值變量（polytomous variables）。
*血型： A, B, AB 或 O.
*巖石類型： 火成巖, 沉積巖, 變質巖.
為使統計處理簡便，分類變量可以賦以數值索引值，如從1到K，對于K值分類變量。這種表示可以用于相等比較、作為集合的元素做集合運算。
分類變量的集合的集中趨勢可用眾數表示，但不能定義均值或中位數。
分類的隨機變量用統計學的，允許任意''K''值分類變量用每個值的單獨的概率來表示（即K值的離散概率分布）。這種多值分類變量常用多項分布來分析。分類結果的回歸分析是通過多項邏輯回歸、或相關的模型。
分類變量也可以只有兩種可能結果，稱為二值變量或伯努利變量。由于重要性，這種情形常被視作獨立分布（伯努利分布）、獨立的回歸模型（邏輯回歸、等）。反之，分類變量常被用于指大于等于3種結果，或稱“多值變量”（multi-way variable）。
* Andersen, Erling B. 1980. ''Discrete Statistical Models with Social Science Applications''. North Holland, 1980.
* Friendly, Michael. '' Visualizing categorical data.'' SAS Institute, 2000.
在建設跨站式站房時新設北出口（2007年1月）
關屋站是位於新潟縣新潟市中央區二丁目2番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站。
在2005年秋天關閉並拆毀的舊車站大樓
在建設跨站式站房時的臨時車站大樓
* 1913年（大正2年）11月15日：越後鐵道車站啟用。
* 1932年（昭和7年）：前一代車站大樓竣工。當時車站大樓位於南邊。
** 6月25日：新潟至關屋之間開始了旅客業務。
** 12月15日：新潟至關屋之間編入至越後線，關屋至白山之間的舊線廢止。
* 1982年（昭和57年）11月5日：終止貨物起卸業務。
** 1月13日：引入自動閘機。
** 12月4日：隨著開始建設跨站式站房，開設臨時車站大樓。
** 12月9日：跨站式站房落成啟用，同時新設北出口。
曾經在北出口側設有。於1906年啟用，在週末有許多使用越後線前往馬場。在此站周邊的地方也名為「競馬町」。
但是由於信濃川需要開設，使在計劃路線上的住宅等設施需要遷移。因此該馬場在1964年關閉，在翌年1965年5月，於當時北蒲原郡豐榮町笹山（即現新潟市北區笹山）開設新的新潟馬場。而前馬場遺址用作安置受影響的住宅區，並進行再開發工程。現時前馬場沒有任何痕跡留下。只有在信濃町地內的內豎立了「新潟馬場跡之碑」。
而“關屋”這個名字，便使用作於新潟馬場賽馬日時的比賽名稱「」。在此站西邊（內野一方）設有「馬場平交道」，代表該平交道周邊曾經設有馬場。另外，於馬場平交道北邊曾經設有「競馬町市場」，在市場內設有水果店、鮮魚店和肉店，後來由於市場老化等在2007年6月30日關閉，在2008年2月撤走。
在南出口向西南方步行約5分鐘即可到達。現時，該車站大樓與設施已經撤走。遺址地段已售賣給市和民間，用作興建市營住宅（公寓）和社福設施等建築物。
此站的車站大樓與出入口曾經只位於車站南面，因此當時乘客不可從車站大樓前往車站北面。此站，在黃昏通勤時段過後，車站大樓會關閉和關燈，櫃臺不會開放，令乘客造成不便。新潟市和經常收到意見，指希望建設北出口車站大樓和建設跨站式站房。
新潟市和JR新潟分社在2003年度起，開始建設關屋站的跨站式站房。在2005年11月，翻新工程完成。在2006年12月9日，跨站式站房和閘外行人通路落成啟用。隨後，於南北出入口處開始進行站前廣場工程。該工程在2007年夏天完工。另外，於閘口內設有「關屋站　現今、古時」的資訊板，在板上印了2007年和1931年的地圖和舊車站大樓圖片。
在北出口對出也有連接車站道路工程。
閘口周邊（2016年8月）
此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。在閘口處設有3座自動閘機，所有閘機均可使用Suica等IC卡。此站設有列車出發顯示屏（在黃昏後關機）、有人檢查口與綠色窗口（營業時間:7:45 - 17:45分，中途設有休息時間）、自動售票機（2座輕觸式）、候車室（閘內。設有自動販賣機）。此站設有無障礙設施，包括於閘內大堂與月臺之間設有1座升降機和引導鐘，在大堂內設有多功能廁所（設施包括）。
閘外行人通道（關屋站南北行人通道）由新潟市中央區建設課管理。車站大樓的行人通道位於2樓。通道上也有無障礙設施，包括於閘口正面設有聲音引導裝置，並設有周邊地圖。在南、北出口各有1座升降機。但是在閘口外沒有廁所。
在跨站式站房建成之前，於月臺上設有候車室。
* 在日間，大多數的列車在此站交會。
* 有早上8時時段，新潟至此站之間設有1往返班次於此站折返(假日暫停)。
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,873人。在跨站式站房建成後，使用人次有增加的傾向，更在2013年度（平成25年度）突破2,000人，但是在2014年度（平成26年度）回落至不足2,000人。
車站周邊為古老的住宅區，但是近年於周邊開始興建新住宅大樓。
此站附近曾經是工業地帶，在車站東南方從前設有工業用潤滑油等工場，包括歷世礦油工場。當時越後線設有路軌前往該處進行貨運輸送服務。但是在1996年發生了工場火災事故，使工場遷移和整合至新潟西港靠近新潟市平和町（現時為東區平和町）。而歷世礦油遺址經過轉讓後成為商業地段，建設了關屋購物中心。
南北出入口兩處均設有站前廣場，在廣場內設有迴旋路。但是沒有的士常駐在此。
在該處設有數間餐廳。
* 關屋購物中心（向東步行約5分鐘）
** BOOK OFF、HARD OFF 新潟關屋店
** SKYLARK 新潟關屋店
** 藥品之Kodama 關屋店
* Celtec新潟柔道整復師養成學園
* （在新潟第一高校前巴士站乘坐以下巴士路線約5分鐘）
在車站前沒有巴士站，從南出口步行約5分鐘可到達第一高校前巴士站，從北出口步行約5分鐘即可到達信濃町巴士站。以上兩座巴士站的均由集團營運。有關路線圖和時間表可參見「 不同班次的時間表（新潟交通）」。
從南出口步行約5分鐘，於關屋大川前一丁目路口處設有巴士站。截至2019年5月，設有以下巴士路線停靠：
乘車處位置與方向
路線編號與目的地
Friends前（青山方向）
B10　青山※部分班次前往青山後直通至  寺尾線和  大堀線B11　青山、青山本村、青山一丁目B13　青山、西部營業所
W4 大堀線
W45　經青山、大堀　內野營業所
W60　青山
W70　【快速】經東青山、、大野　白根、潟東營業所
第一高校校舍前（古町、新潟站方向）
B10?B11?B13　經前、古町　新潟站前
W46　經市政廳前、笹出線　新潟站南出口W70　經學校町、市政廳前、古町　新潟站前
第一高校校舍前（縣廳方向）
W4 大堀線 W6 千歲大橋線
W45?W60　經前
* 萬代橋線的巴士站編號為13。快速班次停靠此站。
* 美咲合同廳舍的班次（W45?W60）只於平日服務。W70系統的快速直達班次與早上快線班次，於新潟站前至此巴士站之間各站停車。
從北出口步行約3至5分鐘，於信濃町路口處設有巴士站，並設有以下巴士路線停靠：
第四銀行前（小針、小新、內野方向）
W20?W23　經西小針　坂井、內野營業所W21?W23　經西小針　新潟大學、內野營業所W22　經西小針　信樂園醫院
濱浦町線  信濃町線
C20?C30?C31　西部營業所
藥品之Kodama前（有明、五十嵐方向）
W10?W13　經有明　內野營業所W11　經有明　綠團地前W12　經有明　信樂園醫院
青山　信濃町循環　經聖園醫院、上山　青山
C2 濱浦町線 W2 西小針線
C20?C21?W25　經濱浦町　新潟站前
Uoroku前（古町、新潟站、縣廳方向）
W1 有明線 W2 西小針線
W10?W11?W12?W20?W21?W22　經學校町　新潟站前W13?W23　經縣廳前　美咲合同廳舍W14?W24　早上快線　新潟站南出口
Uoroku後方（古町、新潟站方向）
C2 濱浦町線 C3 信濃町線
C30?C31?C32　經學校町　新潟站前
* 在西小針線中，部分W21班次在新潟大學（新大西門）出發或為終站。而快速往坂井方向、新潟大學方向的班次不停此站。
* 在位於Uoroku後方的巴士站中，信濃町線與濱浦町線只有循環班次停站。
:: 青山－關屋－白山
慕輿文（？-？），五胡十六國的前燕人與後燕時期人，具體生卒年不詳，以漢人的年號計年方式大約存在於東晉時期，出身於官宦世家。
父親慕輿句為五胡十六國前燕太子的太保，此官職負責輔佐並監護年幼時期的太子，可謂十分接近權力核心。鑒於《永樂大典》中述及的慕輿句「勤恪廉靖、心計默識、不案薄書、終始無漏」，公元302年(晉太安元年)，與前燕的開國君主慕容廆執掌政府財庫，主要負責財務支出。公元350年(東晉永和元年)，後趙發生動亂，慕容句前去追擊，對陣幽州刺史王永與後趙大將鄧恆。
慕輿文是慕輿句之子，曾經擔任平陽太守一職。
西元383年11月(東晉太元八年/前秦建元十九年)，淝水之戰爆發，前秦皇帝苻堅領八十餘萬的兵力南下入侵東晉。此時東晉的當朝宰相為謝安，以七萬兵力對陣近十二倍差距的前秦軍隊。縱使前秦地大物博，但在謝安謝玄二人帶領的東晉可說是實力雄厚。利用北府兵與土斷制度將人力資源做最大限度的運用，最後以寡擊眾東晉擊敗了一代強權前秦。
北府兵所訓練出來的勁旅與同期的軍隊並非同一個等級的，此舉大大的強化了東晉的軍備實力；土斷制增進了東晉朝廷內部的稅收，史家也曾評斷這段時期也為東晉財務較為充裕的一段時間。此舉也被南朝宋的開國君王劉裕大力稱讚。
然而這便是延續中國分裂的主因。
自淝水之戰的結束以前秦大敗作為收場，其中前秦征南大將軍符融戰死沙場，385年(東晉太元十年/前秦建元二十一年)符堅遭羌族的姚景茂(姚萇)所殺，這位姚景茂正是後秦的開國君主；南方的東晉朝廷也雞犬不寧，鑒於宰相謝安與將軍謝玄雙雙退隱，迫使東晉只能趨於守勢。東晉先是延續了十餘年，最後在西元420年遭到南朝宋劉裕的篡位；反之北方則是要等到西元439年北魏的出現統一北方。
此時的前燕也是腥風血雨，第五任前燕君主慕容暐原先遭前秦大敗，作為前秦的敗將後任新興侯(類似尚書一職)。然而公元前283年前秦的大敗，此時正是慕容暐起兵的大好時機，加上慕容垂先是舉兵建立「後燕」，緊接著慕容泓建立「西燕」，並兩國皆與前秦的軍隊陷於戰事。上述三事更激起了慕容暐的復國情操，為此，他先是與慕容肅聯合在長安城內的鮮卑人製造混亂，並藉著兒子婚禮為由設計殺害苻堅。然而符堅有事不克出席，事跡敗露，兩人遭到符堅的殺害，並連帶處分城內的鮮卑人。
然而這正是使得慕輿文出人頭地的重要機運。淝水大戰後，北方部族全陷入了混亂，伴隨著是五胡十六國的出現。為了制止此局面的擴大，符堅派出大將劉庫仁迎擊後燕。後燕發起了十分頑強的抵抗，圍困了符堅之子符丕與幽州刺史王永，劉庫仁率軍前往救援，遭到平陽太守慕輿文的伏擊，倉皇逃往馬廄中。然而，劉庫仁的好運也用完了，被慕輿文發現，當場斬首之。
劉庫仁死後，尤其弟劉眷繼承其兄攝國事的職位，劉衛辰與燕成武帝慕容垂交好，贈其良馬希望維持友誼。然而贈送的過程中，劉眷領軍大敗慕容軍，此舉引發慕容垂十分不滿，派出慕輿文前往制裁。追擊後與劉眷占得難分難捨，劉庫仁之子劉顯見其叔陷入危難，立刻上前救其，然而慕輿文的戰鬥能力強大，大敗叔侄倆，使他們敗逃回平陽一帶。
劉顯在逃回北方之後，殺害叔父劉眷，並自立為王。
慕輿文的姓氏為慕輿，而慕輿二字為複姓，且與慕容二字的讀音類似，為了避諱，天賜末年，全面以「輿」為氏，不敢再用慕輿二字。然而在北魏宣武帝時期(延昌末年/西元515年)才得以恢復舊姓氏。
《晉書·載記·慕容廆傳》
《北史卷二十五 列傳第十三》
《永樂大典，卷兩千八百六》：「無代多冠步搖冠。好之遂襲冠焉。諸部因呼爲步插其後音訛轉曰慕容因以爲氏。按姓纂。鮮卑涉歸進拜單于。遵循華俗。
「晉惠帝永寧元年。鮮卑宇文部圍棘城慕容廆擊破之。廆以其臣慕輿句。勤恪廉靖。使掌府庫。句心計黙識。不案簿書。終始無漏。以慕輿句明〉敏精審。使興獄訟。覆訊清允。　集覧。慕輿代北複姓。或云。即慕容氏後訛轉爲慕輿耳。恐非。隋書食貨志魏文宣受禪。多所創革。六坊之內徙者。更〉加簡練。每一人必當百人。任其臨陣必死。然後取之。謂之百保。鮮卑又簡華人之勇力絶倫者。」
嘉義朝天宮，俗稱朝天宮溫陵媽廟，是一座位在臺灣嘉義市西區，主祀天上聖母的媽祖廟，也是臺灣年代最早的溫陵媽廟。
嘉義朝天宮，俗稱朝天宮溫陵媽廟，主祀天上聖母，緣於1677年（康熙十六年）泉州晉江（又稱溫陵）移民，自泉州天后宮恭請天上聖母金身來臺，在諸羅縣治西門內街建廟奉祀、。據大殿僅存兩座由住持僧岐衍妙琛分別於1804年（嘉慶九年）7月及1806年（嘉慶十一年）3月所立石碑記載推算，應為1758年（乾隆二十三年）動工興建，1760年（乾隆二十五年）完工，稱「溫陵媽廟」、。
1904年（明治三十七年），西門城被拆除，將城樓上所祀媽祖移祀廟堂；1906年（明治三十九年），因大地震廟宇傾毀，震後為了重整嘉義市區和開闢新道路（今中正路）而拆除廟宇，並遷移至現址(舊名新店尾)，由籌建之順安宮捐獻廟地，合建木造廟宇，奉祀順安、溫陵媽祖、。朝天宮本由民政廳列為三級古蹟的古廟，在皇民化運動期間嘉義市大舉廢廟除神，所有寺廟財產統歸入財團法人嘉義市濟美會所有，全部神像寄奉至城隍廟，而開基媽祖暫祀彌陀寺，其廟地因先人護產得法，未被徵收，惟廟宇被賣給商人作為倉庫，1945年（昭和二十年），又遭美軍轟炸，戰後，免費周章，順利收回土地重建廟宇。
1946年（民國三十五年），臺灣信仰復興，地方人士遂倡起募捐重建廟宇，迎回寄奉他廟的神尊，1948年（民國三十七年），溫陵媽與順安媽合祀一廟，經擲筊聖示將「溫陵媽廟」易名為「順安溫陵朝天宮」，後又因木造廟宇，殘破不堪，乃於1974年（民國六十三年），由故陳山龍董事長擇媽祖聖誕吉日動土重建，歷經十二年董監事與信眾熱心捐款才完成。至1989年（民國七十八年）奉準再易名為「朝天宮」（因其供奉「溫陵媽祖，即北港朝天宮大媽之分身」，故改稱「朝天宮」）。
主祀神明: 天上聖母（溫陵媽），陪祀神明:七星娘娘、註生娘娘、虎爺公、關聖帝君、五文昌帝君、玄天上帝、水仙尊王、土地公、觀世音菩薩、地藏王菩薩、四海龍王、風神、雨神、雷神、電母。
*日治時期出身嘉義的畫家陳澄波曾以溫陵媽廟(現朝天宮)做為畫作主題創作油彩「溫陵媽祖廟」(1927)一圖，其故居也在此廟附近。
薩爾瓦多·桑切斯-特蘭·埃爾南德斯（，），西班牙民主轉型時期政治人物。
1942年生于洛格羅尼奧。畢業于馬德里中央大學公路、運河和港口工程學院。1959年任西班牙青年公教進行會主席，1963年任國際青年公教進行會副主席。曾任住建部公路總局工程規劃處處長，1970年至1973年擔任西班牙鐵路公司總經理。1973年至1976年，擔任公共工程部副部長。1976年1月至1977年4月，擔任巴塞羅那省民事總督、行政長官。1977年，任首相阿道弗·蘇亞雷斯的顧問。同年加入民主中間聯盟，擔任組織部長。1978年2月至1980年5月，擔任交通與通信大臣。1980年5月至9月，擔任勞動大臣。1980年至1982年，擔任西班牙電信集團董事長。1983年民主中間聯盟解散后退出政壇。
約翰·格奧爾格二世（，），薩克森選侯，1656年至1680年在位。
1638年，約翰·格奧爾格與表姐瑪格達列娜·希比爾結婚，兩人共有1子1女：
# 艾爾德穆特（1644年—1670年）
# 約翰·格奧爾格（1647年—1691年）
2019年皇室戰爭職業聯賽，是第二屆皇室戰爭職業聯賽，是由Supercell所主辦的皇室戰爭電競比賽，此屆賽事將歐洲賽區、北美洲賽區及拉丁美洲賽區整併成西方賽區，其餘賽區不變，因此此屆只有三個賽區，中國賽區於3月22日展開春季賽，亞洲賽區和西方賽區分別於4月29日和5月29日展開春季賽，其中春季賽各區前三名隊伍可參加在中國復辦的WCG賽事，各賽區秋季賽前兩名則可以參加在美國洛杉磯舉辦的皇室戰爭職業聯賽全球總決賽，決選出2019年的世界冠軍。
春、秋季賽皆採用BO5賽制，並採用雙循環，例行賽前四名戰隊可晉級季後賽，季後賽採雙循環BO5，勝者和決賽勝者打，敗者和決賽敗者打。
亞洲賽區分為A組和B組，可禁用一張卡牌，春季賽皆採單循環，而秋季賽則採用雙循環，每組前四名晉級季後賽，春季賽季後賽採組內對組內對戰完，勝者再和另一組勝者對戰，直到決選出冠軍，秋季賽則是A組勝者和B組勝者打，A組敗者和B組敗者打，最後再決選出冠軍，所有比賽採用BO3，總決賽採用BO5，季後賽採五戰三勝制。
春、秋季賽皆採用BO3賽制，並採用雙循環，前六名戰隊晉級季後賽，例行賽為BO3賽制，季後賽除總決賽為BO5外，其他為BO3賽制。
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拉斐爾·卡爾沃·奧爾特加（，），西班牙政治人物。
1933年生于塞哥維亞省。早年畢業于薩拉曼卡大學法學系，獲執業學位，后在博洛尼亞大學獲博士學位。1970年任薩拉曼卡大學稅法學副教授。1976年任巴利亞多利德大學圣塞瓦斯蒂安法學院教授。1977年當選參議院議員。1978年2月至1980年5月，擔任勞動大臣。1979年3月在奧維耶多選區當選眾議院議員。1980年至1981年，擔任民主中間聯盟秘書長。1982年民主中間聯盟分裂后，參與成立民主與社會中間派。1991年至1998年擔任該黨主席。1987年至1994年，擔任歐洲議會議員。1997年7月，任馬德里康普頓斯大學金融和財政法學教授。
嘉義王靈宮，俗稱埤仔頭五顯帝廟，是一座位在臺灣嘉義市西區，主祀五顯大帝的廟宇。
嘉義王靈宮，俗稱埤仔頭五顯帝廟，為嘉義西堡埤仔頭-{莊}-之五顯大帝廟，主祀五顯大帝，係發源自大陸漳州。原初由陳姓祖先組立神明會，雕塑三尊大帝金身奉拜。至陳姓者移居臺灣入墾嘉義之時，一尊奉在埤仔頭本境陳順治、陳茂盛之祖先家宅，1921年（大正十年）由信士劉越生發起募捐，建廟於陳姓先人之共業地，宮名「王靈宮」、。
日治末期的皇民化運動期間，1937年至1938年（昭和十二年至昭和十三年），嘉義市大舉毀神滅廟，所有寺廟財產統歸入濟美會所有，廟務缺人管理，廟宇前後荒廢不堪，直到戰後初期，1945年（民國三十四年）信士林川、葉臭獻等倡議境民獻金在原址重建廟宇、。1958年（民國四十七年）埤仔頭境內里長，林川、林士安、曾清欽等發起組織五顯大帝管理委員會，倡議重修廟貌並增建拜亭，同年九月初一建造祈安清醮、。1964年（民國五十三年）三月，林川、林士安等人鑒於宮廟年久失修再次倡議重建，時蒙陳梅官、陳山龍、陳庚申等多數信徒全力支持，合力組織「王靈宮重建委員會」，動工興建，於1968年（民國五十七年）完工，農曆四月一日舉行安座大典、。1978年（民國五十七年）增建兩邊鐘鼓樓，1981年（民國七十年）增建宣道臺等、。1999年（民國八十八年）遭逢九二一大地震，2000年（民國八十九年）又發生火災，而進行修建，至2001年（民國九十年）三月全部修復完成，至此，香火鼎盛，是嘉義市主要的信仰中心之一。
主祀神明：五顯大帝，陪祀神明：註生娘娘、土地公、虎爺公、風火二將軍、水德星君、開天先人、九天蓮女、三官大帝、觀世音菩薩、玄天上帝、池府千歲、天上聖母、中壇元帥。
小針站是位於新潟縣新潟市西區小針南臺5番12號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站。
* 1960年（昭和35年）6月1日：國鐵越後線寺尾至關屋之間新設此站（旅客車站）。
* 1966年（昭和41年）：現時的車站大樓竣工。
* 1998年（平成10年）8月4日：發生（8.4水災），使此站至寺尾站之間部分鐵路路基沖毀。在改復期間，列車行走該區間時需要慢駛。
* 2005年（平成17年）1月13日：引入自動閘機。
* 2006年（平成18年） 1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
* 2017年（平成29年）：車站大樓開始加設無障礙設施（升降機），同時開始進行強化抗震工程。W21?W23　經西小針　新潟大學、內野營業所W22　經西小針　信樂園醫院
北越銀行前（市中心方向）
W2 西小針線
W20?W21?W22?W25　新潟站前W23　美咲合同廳舍
W24　新潟站南出口
在該巴士站附近也有Q巴士的巴士站。
*** 【內回】 : 經有明、上新榮町、寺尾站、流通中心　前往濟生會醫院
*** 【外回】 : 經小新、濟生會醫院、工業高校　前往小新大通團地
:: 寺尾－小針－青山
華美合興公司（American China Development Company）是一家在清朝從事鐵路建設的美國公司，由負責，于1895年12月正式成立。1898年，該公司獲得粵漢鐵路修築權。該公司計劃建造840英里的鐵路，但由於1904年，粵漢鐵路被清朝收回，該公司最終只修建了28英里。1905年，清朝向華美合興公司支付675萬美元作為賠償。
黎國俊，字成寰，河南歸德府睢州人，明朝政治人物。
萬曆三十四年丙午科鄉試第37名舉人，萬曆四十七年己未科書三房會試中式第253名，殿試三甲第122名，都察院觀政，行人，萬曆四十八年五月九日（1620年6月9日），以明神宗亡故，禮部差其往河南湖廣告訃，天啟三年癸亥京察，四年甲子降揚州府經歷，六年丙寅升寧晉縣知縣，七年丁卯改教職補府教授，崇禎二年己巳升知縣，四年辛未升開封府教授，五年壬申升國子監博士，六年癸酉升南京刑部主事，八年乙亥升四川司郎中。歴任廣南府知府
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化學式C11H18O（摩爾質量 166.26 g/mol）可能指：
* Pomarose CAS編號：
西嶺山系坐落在中華人民共和國廣西壯族自治區賀州市富川瑤族自治縣，屬龐嶺余脈。
西嶺山系崛起于富川瑤族自治縣、恭城瑤族自治縣之間，形狀如同屏障，俗稱“西屏山”。西嶺山系從西北部湖南省江永縣迤邐進入富川瑤族自治縣，南北長36千米，東西寬17.4千米，面積246平方千米，主峰在鳳溪山的北卡頂，高1857.1米，是富川瑤族自治縣境內最高峰，山頂和恭城瑤族自治縣交界。