ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
File:Shizuoka Railway A3003 20181118.jpg|第3編成 天然綠色
File:Shizuoka Railway A3004 20181118.jpg|第4編成 艷橙黃
File:Shizuoka Railway A3006_20190317.jpg|第6編成 靜岡鐵道創立100週年記念車
2020年3月尾時有8編成運行中。計劃於2021年引入3編成、2022年1編成。
+A3000型編成表
shizuoka rainbowtrains
2019年（平成31年）
無塗裝（全車廣告車）
本列車的藍圖
*JR東日本E235系電力動車組
同樣使用sustina S13系車體的列車
*東京都交通局5500型電力動車組
李力群，女，漢族，江蘇睢寧人。中國共產黨黨員，中華人民共和國教育部原學生管理司顧問、東北育才學校首任校長，是第四屆全國人大代表、第五屆政協委員。
1920年12月，出生于江蘇省睢寧縣，后就讀于徐州女子師范學校。七七事變后，李力群與同學走上街頭，參加抗日救國運動。因受其二叔李毅民（中共黨員）的介紹與影響，年僅17歲的李力群在收到時任中共北方局軍委書記和組織部長朱瑞書寫給時任駐西安八路軍辦事處主任林伯渠的關于李力群的介紹信后，其與幾位同學一同離開徐州女子師范學校，先與駐西安八路軍辦事處主任的林伯渠取得聯系后，轉赴延安參加革命。
1937年12月，在西安八路軍辦事處學習。1938年5月，赴延安陜北公學學習。期間于同年7月加入中國共產黨。1939年10月，畢業后被分配任職陜甘寧邊區黨委秘書處秘書。1940年元旦，經毛澤東介紹，李力群與陜甘寧邊區創始人之一的高崗結婚，后又任職柳林區宣傳科長、婦聯主任和區委副書記。
1945年，中共中央調高崗去東北創建根據地，李力群隨之調往東北展開工作，后于1947年1月起先后任中共松江省委婦女部部長秘書，東北第一育才小學校校長，中共中央東北局婦委委員、東北婦聯執行委員、東北總工會執行委員等職務。1953年4月，在中央人民政府教育部小學教育司任職。
高崗事件發生后，周恩來總理關照過李力群的生活，并對她說：“你現在是從天上掉到地下，可能以后人家會不理你，你要堅強些，要跟黨走，把孩子撫養好。”毛澤東指示中組部：“高崗的子女由組織撫養。”李力群回憶：“毛主席當時規定，按每個月每個孩子40元的標準發放生活費。這40元的生活費比一般干部都高啊。還配給了一個炊事員、一個司機、一個四合院。”李力群被從教育部調到中央人民政府勞動部培訓司工作，這期間，彭德懷和林彪曾派人看望，之后又先后在勞動部調配局。李力群時隔多年后回憶：“因為勞動部部長原來是高崗的部下，總理認為他能照顧我，后來發現他并沒有，還把我的行政級別從11級降為13級，于是又指示將我下方到教育部五七干校。”
文革期間，李力群被周恩來安排到五七干校以躲避沖擊，后在毛澤東、周恩來指示下被調回北京，按照高崗在世時的級別去挑選房子，把分散在全國各地的她的幾個孩子（含高崗原配的孩子）全部調回北京來，之前停發的生活費、工資全部補發。1971年12月起先后在北京圖書館、國務院科教組（原教育部）學生管理司工作，曾任教育部學生管理司辦公室主任、顧問，1974年當選第四屆全國人大代表、1977年為第五屆全國政協委員。1981年十一屆六中全會上，李力群正式恢復了級別。一說，1983年8月離休。一說，1987年李力群正司局級離職休養，按副部級享受醫療待遇。
從2010年開始，東北育才小學每年都會為李力群祝壽。2018年12月26日，最后一次壽宴上，育才小學還為李力群播放了她的個人傳記短片。2020年4月6日，21時37分因病在北京逝世，享年100歲。
李力群離休后為解決高崗蒙冤問題，寫過《緊密團結在毛澤東周圍——高崗與七大》、《建立鞏固的東北根據地——東北解放戰爭時期的高崗》等文章上書中共中央，每一屆中共中央領導上任，她都要寫信申述高崗問題。
其實早在文革結束之後，就致力為丈夫平反，據她自述，時任中共中央組織部長胡耀邦對她說：「高崗是黨內問題，不是反黨、反毛主席，有錯誤，犯了自由主義。」但因為鄧小平、陳雲等人反對而無果。
1999年3月，高崗秘書趙家梁上書中共中央，認為“高崗反黨問題，是我黨在建國后的第一個冤假錯案，應該得到糾正”，建議“重新審查高崗反黨問題”。2002年，中共中央政治局常委、中央書記處書記曾慶紅派中組部副部長李鐵林和審干局局長趙恩洲以及中組部老干部局處長吳衛新看望李力群。李鐵林告訴她：請你耐心等待，這件事要調查研究寫報告給中央。我留個電話，你有什么問題和困難可找他們。
2004年6月初，中組部副部長趙洪祝和中紀委副書記張惠新代表中共中央看望李力群，趙洪祝說：黨中央對重新審理高崗的問題很重視，組織力量用了3年左右的時間，查閱各個歷史時期的500多份檔案資料，對高崗同志一生有了更多的、新的認識。高崗同志為黨和國家做了大量的工作，對西北、東北根據地的創建及建國之初的抗美援朝做出了很多貢獻。聽到趙洪祝稱呼“高崗同志”，李力群激動落淚。趙洪祝還說：1955年的決議還不易糾正，因為現在黨內還有不同意見，時機還未到，你要耐心等待。
最近幾年，中共官方對高崗的態度有所調整，重修高崗墓碑，允許出版《高崗傳》，對民間相關紀念活動不干預，中國央視播放的紀錄片《習仲勛》數次提到高崗。李力群還應邀參加紀念習仲勛誕辰100周年座談會。不過，中共官方始終未為高崗恢復「同志」身份。
五十嵐姓（いがらし／いからし／いがあらし／いそあらし），日本苗字之一，日本全國姓氏順位第118位，三個漢字的姓氏順位第3位；姓氏人口主要分佈在東日本的關東、甲信越、東北和北海道等地方，估計大約有156,000－158,000人。
五十嵐姓起源自今新潟縣之越後國五十嵐，或是新潟縣三條市上游的。日本第11代垂仁天皇之第8皇子五十日帶日子王在這塊川流之地開拓農耕，將此河川命名為「五十嵐川」，喻意河川帶來豐收的「五風十雨」（「風調雨順」同義）。五十日受奉在五十嵐神社，神格「」，其後代子孫以「五十嵐」為氏，為越後國之氏族。
多尼采蒂紀念碑
多尼采蒂紀念碑（Monument to Donizetti）位于意大利貝加莫加富爾廣場（Piazza Cavour）的公共花園內，毗鄰多尼采蒂劇院。
1897年，為紀念歌劇作曲家葛塔諾·多尼采蒂誕辰一百周年，這座紀念碑在他的出生地落成。弗朗切斯科·杰拉切通過競賽獲選完成這座紀念碑。這組雕像的基座上面只刻著作曲家的名字。基座上面，逼真地描繪多尼采蒂坐在一個彎曲長凳的一角，在很短的距離外，站著繆斯女神墨爾波墨涅，正在彈奏歌詞。藝術家閉著眼睛，傾聽他的靈感。雕像融合了現實主義與古典神話的寓言；也表達了藝術家與高級境界溝通的感覺。 多尼采蒂在貝加莫的墓葬紀念碑，建于1856年，也有一個哀傷的抒情繆斯。
章太炎舊居（也稱章園）位于江蘇省蘇州市姑蘇區錦帆路38號、體育場路17號，建于民國。2011年被列為江蘇省文物保護單位。
章太炎（1869年－1936年），浙江余杭人，清末民初革命家、思想家、國學大師。1901年曾在蘇州東吳大學任教，后逃亡日本。1932年自上海來蘇州開始講學，1933年成立“國學會”，并于1934年購入此宅，定居蘇州，至1936年病故均居住于此。
故居占地約2400平方米，有西式洋樓兩座，內有小園，種植有花草樹木。章太炎去世后設立衣冠冢，碑上有張大千繪制章太炎像。章太炎曾開辦的國學講習會，故居內留有講習會遺址。
現故居由蘇州市僑辦及蘇州海外交流協會使用。
*章太炎故居，章太炎出生地，位于浙江省杭州市，為全國重點文物保護單位。
蘇州市體育中心是位于中華人民共和國蘇州市的多功能體育中心，隸屬於蘇州市體育運動委員會管理。該體育中心佔地21萬平方米，擁有一個可容納35,000人的可滿足田徑比賽的足球場和佔地27000平方米、包含6040個座位的綜合體育館。蘇州市體育中心成立於1999年9月。
口紅花（學名：），由(Blume) G.Don在1837年命名。中國亦常見名稱為毛萼口紅花。同屬常見種類為美麗口紅花。口紅花別名毛子草或口紅吊蘭，苦苣苔科口紅花屬植物。原產印度尼西亞一帶，莖可下垂長達１米左右，有附生性，花萼筒狀從花萼中伸出，花色亮麗，花期長，為良好的中小型觀光植物。口紅花為多年生常綠藤本植物，尤喜溫暖、潮濕的半陰環境，而不耐寒，要求排水良好因此亦適合室內吊盆栽培。
2002年，中國南方引進栽培。 ?
弗朗西斯維爾是一個位於美國印地安納州普瓦斯基縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，弗朗西斯維爾的面積為0.79平方千米，當中陸地面積為0.79平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口879人，而人口密度為每平方千米1,113人。
梅達里維爾是一個位於美國印地安納州普瓦斯基縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，梅達里維爾的面積為1.19平方千米，當中陸地面積為1.19平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口614人，而人口密度為每平方千米516人。
蒙特瑞是一個位於美國印地安納州普瓦斯基縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，蒙特瑞的面積為0.47平方千米，當中陸地面積為0.47平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口218人，而人口密度為每平方千米464人。
斯塔城是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個人口普查指定地區。
根據2010年美國人口普查的數據，斯塔城的面積為2.70平方千米，當中陸地面積為2.70平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口344人，而人口密度為每平方千米127.41人。
梅賽德斯-EQ電動方程式車隊是一個2018年時成立的電動方程式車隊，並在2019－20年電動方程式錦標賽的初次登場。2021年8月18日，梅賽德斯宣佈2021－22年賽季結束後將退出電動方程式錦標賽。
2017年7月24日，梅賽德斯宣布將在2019-20賽季開始參加國際汽聯電動方程式錦標賽，並在德國房車大師賽（DTM）2018賽季結束時退出該賽事。梅賽德斯還宣布，新組成的電動方程式車隊將由在一級方程式取得成功的梅賽德斯AMG車隊提供支援。
斯托弗·范多恩在取得桿位。
梅賽德斯通過與HWA車隊的隸屬關係，在首次亮相的前一個賽季就非正式地進入了電子方程式。2018年5月9日，HWA確認2018-19賽季將作為客戶團隊使用的動力總成，它一直與HWA合作並提供技術支援。 2018年10月8日，以HWA Racelab為名的團隊正式啟動，揭曉了參賽賽車以及宣佈作為其首位車手。後來確認了斯托弗·范多恩離開麥拉倫F1車隊後，將轉戰電動方程式，並成為了帕費特的隊友。
HWA本賽季的開局非常糟糕，在前四場比賽中均未能獲得任何積分。直至在香港舉行的第五場比賽中，車隊在潮濕的天氣中表現出令人驚訝的成績，范多恩獲得了排位賽冠軍，令到他和車隊獲得了積分榜上的首三分。而帕費特亦獲得了第四名發車位。在該站比賽中，范多恩傳動軸故障後退出比賽，而帕費特則獲得第八名，這是車隊在比賽中的第一分。車隊隨後在羅馬舉行的比賽中獲得了另外的積分和第一個領獎臺，其中范多恩更在比賽中獲得了季軍。文圖裡動力總成的可靠性在賽季後半段中得到改善，使車隊有更好的機會取得好成績。 范多恩是常規得分手，但賽車的速度不夠快，無法競逐領獎臺。
車隊最終在這個賽季獲得44分，在車隊積分榜上排名第九。(44分中范多恩獲得35分，帕費特獲得9分。）
2019法蘭克福車展)最初使用了銀色塗裝，但後來為了支持Black Lives Matter而將塗裝更改為黑色。
梅賽德斯以梅賽德斯-奔馳EQ電動方程式車隊的名義首次正式亮相於2019年11月在上連賽兩場。車隊是以一種連續的形式運作，團隊運用HWA車隊奠定的基礎，而不是完全重新構建團隊結構。 除了原用了上賽季的兩位車手—范多恩和帕費特之外，還在賽季前測試中使用了艾度亞度·莫他拿、埃斯特班·古鐵雷斯和尼克·德弗里斯為賽車進行測試。
梅賽德斯-奔馳EQ於2019年3月推出第一部賽車，並稱為梅賽德斯-奔馳EQ Silver Arrow 01。該賽車陸續出現在各種活動中，以促進梅賽德斯參加電子方程式，包括第89屆日內瓦汽車展。在2019年9月，車隊宣布已與丹麥風力發電公司維斯塔斯簽約，成為主要的合作夥伴。 9月11日，梅賽德斯揭曉了參賽賽車（塗裝現已加入金屬銀）的外觀，以及其新的車隊負責人和車手。斯托弗·范多恩將繼續成為車隊的一員，但他將與2019年二級方程式錦標賽的冠軍車手尼克·德弗里斯合作。該團隊將由伊恩·詹姆斯（Ian James）管理。 10月，車隊宣布將向提供梅賽德斯自家研發的動力總成，從而扭轉了製造商與客戶之間的關係。
在舉行的季前測試中，梅賽德斯是整體排名第二慢的車隊，僅超過蔚來333電動方程式車隊。 11月15日，車隊確認了古鐵雷斯和帕費特作為車隊既測試車手和後備車手。
2020年7月，在發生2019冠狀病毒病疫情期間，梅賽德斯決定帶回並更新了賽季前的黑色制服，以使其與梅賽德斯-AMG F1 W11 E Performance賽車上使用的設計統一。 車手亦會更改成穿著黑色賽車服。
車隊在柏林第六場的賽事中取得首次勝利，並以首次名的成績完成了2019－20年電動方程式錦標賽。 斯托弗·范多恩贏得本賽季的車手亞軍，而梅賽德斯在車隊積分榜上排名取得季軍的成績。
2020年10月29日，梅斯特斯公佈了新的梅賽德斯-平治EQ Silver Arrow 02 賽車，並將恢復了傳統銀色塗裝。車手陣容方面斯托弗·范多恩和尼克·德弗里斯確認繼續留效。 車隊將與一起進行研發測試，文圖里車隊已經第二年成為梅斯特斯的客戶車隊。 在2021年，梅斯特斯進行了輕微的品牌重整，現在改名為梅賽德斯-EQ電動方程式車隊。
2018-19：HWA Racelab
梅賽德斯-{zh-cn:奔馳; zh-tw:賓士; zh-hk:平治;}- EQ電動方程式車隊
梅賽德斯-奔馳EQSilver Arrow 01
梅賽德斯-EQ Silver Arrow 02
1053年－1054年的麥地那之圍是拜占庭帝國對馬耳他島上的穆斯林城市麥地那（Medina，今馬耳他的姆迪納）一次失敗的進攻。城市中的穆斯林居民和他們的奴隸設法擊退了精良的拜占庭軍隊，并使其在敗退時死傷慘重。在這次圍城后，幫助當地穆斯林抵抗拜占庭入侵者的奴隸被釋放，拜占庭人此后再未試圖奪取該島。
麥地那是在拜占庭城市的遺址上建造，梅里特于870年在阿格拉布王朝的入侵中被攻陷并被摧毀。根據編年史家（Muhammad bin 'Abd al-Mun'im al-Himyarī）的記載，這個定居點于1048-1049年由一個穆斯林社區及其奴隸建立。考古學證據表明11世紀初，這座城市就已經成為一個繁榮的穆斯林聚居區，所以1048-1049年可能是這座城市正式建立及其防御工事的建造日期。
（左）附近的防御城墻, 可能包括城內阿拉伯城墻的一部分
伊斯蘭歷445年（公元1053-1054年），拜占庭帝國“派遣眾多的艦船和軍力”襲擊了馬耳他這座新建立的穆斯林定居點。麥地那遭受圍攻，城內的居民請求寬恕，但遭到了拜占庭軍隊的拒絕。穆斯林只有400人，但他們有數量更多的奴隸，于是居民向奴隸們承諾如果協助擊退拜占庭入侵者，他們將獲得自由并可迎娶自己的女兒。
奴隸們同意了這些條件，并向拜占庭人發起了進攻。入侵者于第二天發動了突襲，但在經過了幾次戰斗后，他們被擊退了，“頭也不回地潰逃”。拜占庭人試圖從島上撤退，但他們中的大多數都被殺害，僅有一艘艦船成功逃脫，其余船只都被穆斯林占有。奴隸們按照承諾被釋放，拜占庭之后再未染指該島。
關于麥地那之圍的大多數細節來自于15世紀柏柏爾地理學家（Muhammad bin 'Abd al-Mun'im al-Himyarī）所寫的地理學書籍《》（Kitab al-Rawd al-Mitar）。希米亞里的記載于1931年被發現，其完整版于1975年在貝魯特第一次發行，其中與馬耳他相關的段落一直不為人知，直到1990年這些段落被翻譯成英文。這是關于這次圍攻最詳盡的資料來源。
對于這次圍攻的描述并未說明幫助穆斯林擊退拜占庭人的奴隸是什么民族，資料顯示他們不是穆斯林，也很可能不是阿拉伯人，盡管他們被認為是阿拉伯語使用者。這些奴隸極有可能是西西里人、斯拉夫基督徒或皈依伊斯蘭教的基督徒，他們很可能被870年梅里特之圍中的大屠殺幸存者所吸收并同化。
在1091年的中，麥地那最終被其將領魯杰羅一世（Roger I）攻占。
比弗鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，比弗鎮區的面積為92.20平方千米，當中陸地面積為92.10平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口516人，而人口密度為每平方千米5.6人。
卡斯鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，卡斯鎮區的面積為93.70平方千米，當中陸地面積為93.70平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口516人，而人口密度為每平方千米5.51人。
茵雅湖畔的公園，是許多年輕情侶約會的場所
茵雅湖（, ''?īnyā kǎn'' ）是位於緬甸仰光的人工湖泊，是仰光最大的湖，位於仰光市中心以北10公里處。
茵雅湖原名維多利亞湖（Lake Victoria），是英國人在1882年至1883年之間創建的人工水庫，目的是為仰光提供水源。目前是仰光的一處觀光景點，因四周環繞森林，故成為各種鳥禽的落腳選擇，傍晚則可眺望夕陽景致。
富蘭克林鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，富蘭克林鎮區的面積為94.20平方千米，當中陸地面積為94.20平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口715人，而人口密度為每平方千米7.59人。
哈里森鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，哈里森鎮區的面積為81.80平方千米，當中陸地面積為81.60平方千米，而水域面積為0.20平方千米。當地共有人口628人，而人口密度為每平方千米7.68人。
印地安克里克鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，印地安克里克鎮區的面積為92.60平方千米，當中陸地面積為92.00平方千米，而水域面積為0.60平方千米。當地共有人口691人，而人口密度為每平方千米7.46人。
傑佛遜鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，傑佛遜鎮區的面積為94.00平方千米，當中陸地面積為94.00平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口545人，而人口密度為每平方千米5.8人。
門羅鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，門羅鎮區的面積為107.00平方千米，當中陸地面積為106.10平方千米，而水域面積為0.90平方千米。當地共有人口4019人，而人口密度為每平方千米37.56人。
里奇格羅夫鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，里奇格羅夫鎮區的面積為93.80平方千米，當中陸地面積為93.80平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口921人，而人口密度為每平方千米10.19人。
塞勒姆鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，塞勒姆鎮區的面積為92.70平方千米，當中陸地面積為92.70平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1399人，而人口密度為每平方千米15.09人。
蒂普卡努鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，蒂普卡努鎮區的面積為94.70平方千米，當中陸地面積為94.30平方千米，而水域面積為0.40平方千米。當地共有人口1104人，而人口密度為每平方千米11.66人。
范布倫鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，范布倫鎮區的面積為94.00平方千米，當中陸地面積為94.00平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口911人，而人口密度為每平方千米9.69人。
懷特波斯特鎮區是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個行政鎮區。
根據2010年美國人口普查的數據，懷特波斯特鎮區的面積為94.40平方千米，當中陸地面積為94.40平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1075人，而人口密度為每平方千米11.39人。
伯茲敦是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
伯茲敦所處的海拔為高於海平面215米（即705英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
克拉克斯是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
克拉克斯所處的海拔為高於海平面215米（即705英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
前中國共產黨中央委員會總書記胡錦濤
對胡錦濤的爭議介紹前中國共產黨中央委員會總書記，中華人民共和國第四代最高領導人胡錦濤相關的爭議。
隨著中國互聯網的快速發展，信息的自由傳播對中共維持執政地位構成挑戰。為了應對來自網絡發展形成的影響，中國建立世界上最為先進的網絡審查制度，審查中國大陸的互聯網內容，封鎖服務器位于境外的政治敏感類網站，以達到其輿論控制的目的。谷歌、雅虎等公司退出中國大陸市場。與此同時，中國政府還開始雇傭大量網絡評論員（俗稱“五毛黨”）來控制輿論導向。
美國雜志《大觀》認為總書記胡錦濤為首的中國共產黨領導層控制輿論與強行鎮壓被中共官方所認定的邪教組織，在其2005年的十大獨裁者排名欄目中，將胡列第四名，2006年降至第六，其后數年均名列十名內。無國界記者指責胡錦濤以「和諧社會」為藉口阻止中國出現自由媒體，把胡錦濤列入「新聞自由掠奪者」名單。2012年，「無國界記者」報道，中共中央總書記胡錦濤下令囚禁68名網民和30名記者，是囚禁新聞自由捍衛者最多的領導人之一。
2010年4月14日上午，玉樹發生7.1級地震，地震造成2698人死亡，失蹤270人，12135人受傷。縣城結古鎮全部停電，由於大部分建築都是土木結構，重災區結古鎮附近西杭村的民屋幾乎全部（99%）倒塌。此外整個玉樹州的70%學校房屋垮塌。
臺灣《自由時報》批評中國大陸官方媒體的“單方面報道”。日本《朝日新聞》英文版稱，中共中央宣傳部已下達“救災報導禁令” 。另有西方媒體則批評中國救援人員消極對待救援，稱中國政府少報或“操縱”了傷亡人數，并估計死亡人數應超過一萬人。美國《紐約時報》則對中國救援力量將救援集中于人員密集的玉樹縣城表示不滿，指出更應主要顧及周邊鄉鎮的民房。美聯社認為中國政府“消極對待救援”。美國之音同時指責中國政府婉拒其他國家和國際非政府組織派遣專業救援隊伍援助青海地震的請求，指稱中國政府拒絕境外救援力量是為了“嚴防境外敵對勢力”。
美國之音批評中國中央政府為玉樹地震舉行的悼念活動，認為對災區的悼念是“當局企圖轉移民眾對其他社會問題不滿的一種手法”。英國廣播公司引述異議作家扎加等8名知識分子的話，對中國政府的救災行動表示批評，並呼籲不要將捐款交給中國官方救援機構，“以防貪污”。其后又報道稱扎加因此被捕。
*對毛澤東的評價、對江澤民的評價
*對溫家寶的爭議、對習近平的爭議
德納姆是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
德納姆所處的海拔為高於海平面216米（即709英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
灣仔北站是廣珠城際鐵路珠機城際軌道的地下車站，位於廣東省珠海市香洲區灣仔街道南灣南路下方。本站於2020年8月18日開放啟用。車站為地下三層三跨明挖車站，結構全長268米、深度最深達27.5米。
萊克賽德是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
萊克賽德所處的海拔為高於海平面209米（即686英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
勞頓是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
勞頓所處的海拔為高於海平面218米（即715英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
普瓦斯基是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
普瓦斯基所處的海拔為高於海平面210米（即689英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
雷迪奧維爾是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
雷迪奧維爾所處的海拔為高於海平面215米（即705英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
赤科山金針花季
赤科山 小瑞士農場
赤科山又作赤柯山，位於臺灣花蓮縣玉里鎮，海拔約900公尺。臺灣日治時期因山上種植赤科樹而得名，當時日本人砍伐堅硬的赤科樹送往日本，做成槍托。現今山上則遍植金針，與富里鄉的六十石山齊名，此地金針開始大片種植始於1959年的八七水災之後，由嘉義來的移民最早開發，原先僅是作為經濟作物，後因花季美景，逐漸吸引遊客。因當地除了種植金針以外，部分農地也種植茶葉，所以在金針種植面積上略遜於六十石山；但另一方面，赤柯山的地勢起伏較大，相對於六十石山，赤柯山可以感受到山坡起伏、巖石錯落其中的特殊景致。
赤科山除金針花海外，尚有被稱為『赤科三景』的三樣特殊景觀。
為一座形似烏龜的巨石。
錯落在小山坡上的三顆巨石。
為閩式三合院的古厝，已有50多年歷史，是參考老一輩在嘉義老家的建築形式設計。
里普利是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
里普利所處的海拔為高於海平面216米（即709英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
桑霍普是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
桑霍普所處的海拔為高於海平面222米（即728英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
十字門站是廣珠城際鐵路珠機城際軌道的地下車站，位於廣東省珠海市香洲區灣仔街道南灣南路下方。本站於2020年8月18日開放啟用。
粗體以本站為始發站點。
哥士達F.5/34戰鬥機是英國哥士達（Gloster）飛機公司從格鬥士戰鬥機的基礎上研發的單翼戰鬥機，由於此種飛機始終未能成為正式採用的戰鬥機，所以，其名稱祇簡單地以英國軍方的F.3/34編號作為名稱。
此種飛機在1936年12月試飛成功，但造了兩架原型機後，由於英國軍方更鍾情於水冷發動機的颶風戰鬥機，故此種飛機並未得到軍方訂單，這兩架原型機祇作為訓練用機，但在幾年過後也就是1941年，日本對美英開戰，英國人才發現日本人竟然使用與這種飛機外形很相似的零式戰鬥機和一式戰隼。
*發動機：1俱布里斯托水星IX9氣缸風冷式發動機（840匹馬力）
*武裝：機翼8支7.7毫米口徑M1919機槍
哥士達F.5/34是在格鬥士戰鬥機的基礎研發的，發動機也是沿用自格鬥士，但改為下單翼，其起落架是向後收起而且機輪會有一半外露，其座艙罩也是一個流線形狀而由多個窗框組成，這點和日本零式相似。
哥士達F.5/34和零式一樣是採用一體式機翼，這個一體式機翼的中間部份就是駕駛艙地板，但傳統上的英國戰鬥機的機翼是左右結合的，這樣是為了方便若一邊機翼被打爛要更換時祇要換一邊。
哥士達F.5/34和零式一樣是容易駕駛而翼載低的格鬥型戰鬥機。
哥士達F.5/34在外表上和零式不同的是:
*其機翼是完全水平而零式有上反角
*其垂直尾翼在水平尾翼之前，這樣能令流過機尾的氣流順暢並有利於在尾旋中恢復
哥士達F.5/34雖然得不到軍方訂單而要被取消，但1937年10月出版的英國「航空故事」雜誌竟然介紹了這種飛機，這一期甚至以哥士達F.5/34作為封面。
范米特公園是位於美國印地安納州普瓦斯基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
范米特公園所處的海拔為高於海平面216米（即709英呎），而該地所採用的時區為UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-5調快一小時，即UTC-4（EDT）。
奧斯卡·麥可·戈雷斯（，），並也以OzGo知名，是瑞典唱片製作人、詞曲作家和音樂人。他知名於幫瑪琳娜、泰勒·斯威夫特、魔力紅、DNCE、布蘭妮·斯皮爾斯、托芙蘿和粉紅佳人等人創作和製作歌曲。戈雷斯是馬克斯·馬丁製作團隊的一員。
楊惠智（，，），韓國女演員。
全知單戀視角 第二季
他們喜歡的氣味
全知單戀視角 第三季
全知單戀視角 特別篇
tvN Drama Stage - 直立行走的歷史
Live on (韓國電視劇)
Hello(??,??? ????)
我們要做國際朋友嗎
EP1-EP5
With 樸寶劍
With 陸星材
Bellasoo
Ildong Foodis
With 李昇基
第26屆 韓國文化演藝大賞
電視劇女子新人獎
橫琴北站是廣珠城際鐵路珠機城際軌道的地下車站，本站前稱金融島站，後更為現名。本站位於廣東省珠海市橫琴粵澳深度合作區金融島下方。該站建造工程已完成，於2020年8月18日與珠機城際軌道開通同時啟用。
廣珠城際鐵路(珠機城際軌道) 往方向（十字門站）
廣珠城際鐵路(珠機城際軌道) 往方向（橫琴站）
Z51路（橫琴口岸西-琴海西路總站）
奎松紀念圓環
奎松紀念圓環是位於菲律賓馬尼拉大都會奎松市的交通圓環，呈橢圓形，占地27公頃，上有一座66米（217英尺）高的紀念塔，前總統曼努埃爾·奎松葬於此，66米象徵奎松逝世的年齡。塔上方設有一個觀景臺，頂部可容納60人，上方可以欣賞到城市的全景。
珠海長隆站是廣珠城際鐵路珠機城際軌道一期的終點站，本站為地下車站，本站前稱橫琴長隆站，於2019年11月13日更為現名。本站取自其旁邊的珠海長隆國際海洋度假區及珠海長隆海洋王國，本站位於廣東省珠海市橫琴粵澳深度合作區珠海長隆國際海洋度假區旁下方。該站建造工程已完成，於2020年8月18日與珠機城際軌道開通同時啟用。
線路配備CRH6A型城際列車，采用8節車廂編組，每日共發行23對列車，運營時間為早6時至晚12時，閘機支持二維碼乘車。
根據鐵路部門公告，由 2021年 6 月 25 日起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖，其中珠機城際首次增開跨線車，由珠海長隆站一車直達佛山西站動車。 同年7月6日，廣鐵集團宣佈因運力調整，珠海長隆站至佛山西站跨線列車於7月7日0時起將暫時停運，恢復時間待定。
+珠海長隆站始發列車
C7768、C7752、C7770、C7754、C7772、C7756、C7774、C7788、C7758、C7776、C7790、C7760、C7778、C7792、C7762、C7780、C7794、C7764、C7782、C7796、C7766、C7784
C7798 (2021年7月7日起停運)
* Z55路：橫琴口岸西 ? 長隆深井基地
奧斯卡·霍爾特（，）是在美國發跡的瑞典音樂製作人及詞曲作家。他是死靈設施樂團的前成員。他知名於為威肯、泰勒·斯威夫特、瑪琳娜、托芙蘿、查莉·XCX、DNCE、海莉·史坦菲德、卡莉·蕾·杰普森、雪兒·洛薇、克莉絲汀·阿奎萊拉、亞當·蘭伯特和特洛伊·希文等人製作歌曲。
李家瑞是臺灣籃球運動員，主打前鋒位置，現效力於P. LEAGUE+新竹街口攻城獅。於SBL第十一季選秀會被金門酒廠以第一輪第二順位選走，為該屆的選秀榜眼。
*金門酒廠（2013年–2016年、2017年–2019年）
*九太科技（2019年–2020年）
*新竹街口攻城獅（2020年–）
*2013年在選秀會上被金門酒廠以第1輪第2順位選進，成為SBL史上首位高中畢業球員
*2013年至2016年，成為SBL史上最年輕出賽的球員。
《諾埃爾·贊卡內拉》是在洛杉磯、加州發跡的美國音樂製作人和詞曲作家。他幫像泰勒·斯威夫特、共和世代、魔力紅、B.o.B.、、和蔻比·凱蕾等流行和搖滾歌手創作與製作歌曲。
2015年，贊卡內拉贏得BMI流行獎年度詞曲作家獎。
班布里奇是一個位於美國印地安納州普特南縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，班布里奇的面積為1.04平方千米，當中陸地面積為1.04平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口746人，而人口密度為每平方千米717人。
馬特曼和羅賓是瑞典詞曲創作和製作團隊，由馬特亞斯·佩爾·拉爾森和羅賓·倫納特·弗雷德里克森組合。
2016年，他們憑共同製作美國創作歌手泰勒·斯威夫特第5張專輯《1989》而贏得葛萊美獎。
2016年，他們贏得丹尼茲流行音樂獎「大獎」。
石家莊地鐵2號線是石家莊地鐵線路之一，于2020年8月26日開通，設15座車站，長度為15.5千米。
石家莊地鐵2號線一期工程共15座車站，均為地下車站。
石家莊地鐵2號線
LIUXINZHUANG
莊窠·鐵道大學
ZHUANGKE · TIEDAODAXUE
YITANG
JIANHEQIAO
CHANG'ANGONGYUAN
YUHUALU
HUAIZHONGLU
OUYUNGONGYUAN
YUANCUN
CANGFENGLULIUCUN
NANWEI
JIAHUALU
克羅弗代爾是一個位於美國印地安納州普特南縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，克羅弗代爾的面積為9.13平方千米，當中陸地面積為8.96平方千米，而水域面積為0.17平方千米。當地共有人口2172人，而人口密度為每平方千米238人。
菲爾莫爾是一個位於美國印地安納州普特南縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，菲爾莫爾的面積為5.05平方千米，當中陸地面積為5.05平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口533人，而人口密度為每平方千米106人。
歡增 （ānandavardhana，820–890）印度著名詩人，著有詩論《韻光》（Dhvanyāloka），指出“韻是詩的靈魂。”其“韻”的理論為印度古典詩學作出了貢獻。
https://www.hup.harvard.edu/catalog.php?isbn=9780674202788
羅奇代爾是一個位於美國印地安納州普特南縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，羅奇代爾的面積為1.31平方千米，當中陸地面積為1.31平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口926人，而人口密度為每平方千米707人。
拉塞爾維爾是一個位於美國印地安納州普特南縣的城鎮。
根據2010年美國人口普查的數據，拉塞爾維爾的面積為0.52平方千米，當中陸地面積為0.52平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口358人，而人口密度為每平方千米688人。
卡爾塔武圖羅戰役是發生于881或882年拜占庭帝國與阿格拉布王朝之間的戰役，該戰役是拜占庭帝國的一次重大勝利，盡管它并未逆轉穆斯林對西西里的征服。
880年，在海軍將領（Nasar）領導下取得的一系列勝利使得拜占庭皇帝巴西爾一世（Basil I）得以設想在南意大利及西西里對阿格拉布王朝展開反攻。但在西西里島，阿格拉布王朝仍然占據上風：881年春，阿格拉布總督及將領（Al-Hasan ibn al-Abbas）突襲了拜占庭在西西里的剩余領土，在此過程中于陶爾米納附近打敗了拜占庭在當地的指揮官巴爾薩基奧斯（Barsakios）。
然而在次年，伊斯蘭歷268年（公元881-882年），根據12世紀阿拉伯史學家伊本·艾西爾（Ali ibn al-Athir）的《歷史大全》記載（第七卷，第370頁），拜占庭人進行了復仇，徹底摧毀了阿布·薩烏爾（Abu Thawr）領導的阿格拉布王朝軍隊，據記載只有7人在戰役中幸存。獲得勝利的拜占庭將領被現代歷史學家確認為莫西里克（Mosilikes），他在880年代早期曾在該地區服役。根據君士坦丁堡普世牧首（St. Ignatius）的圣徒傳記，將領在戰斗中召喚牧首，他便乘著一匹白馬浮空出現在他面前，建議他朝向右側發動進攻。莫西里克遵從了這一建議并獲得了勝利。這場戰役成為了當地地名的來源：12世紀地理學家穆罕默德·伊德里西（Muhammad al-Idrisi）記載道“Qal?at Abī Thawr”（意為“阿布·薩烏爾的城堡”），這成為了這座城市現代名稱的起源，最終演變為卡爾塔武圖羅（Caltavuturo）。
接下來的幾年中，穆斯林對拜占庭在西西里的領地接連發動了幾次突襲：883年對卡塔尼亞、陶爾米納以及“國王之城”（可能是波利齊杰內羅薩）；884年對羅梅塔和卡塔尼亞；885年對卡塔尼亞和陶爾米納。這些遠征是成功的，因他們獲得了足夠多的的戰利品或貢品來支付軍隊，但并未占領任何拜占庭在當地的要塞。
論文工廠（essay mill、term paper mill）是指接受客戶委託，代寫學術論文（安排其他人代寫論文）的公司。客戶需提供有關論文的主題、長度、希望完成時間等資訊。之後客戶會依照頁數付費。
論文銀行（essay bank）的概念類似論文工廠，是讓學生購買針對各主題，已經寫好的論文，被抓的風險較高。論文工廠和論文銀行都是學術不端的一種，在許多地區會受到法令的限制。
論文工廠背後的概念可以追溯到十九世紀中，在兄弟會房屋地下室的「論文庫」（paper reservoirs），有些也稱為是「博愛檔案」（fraternity files），是學生們分享彼此的學期作業，或是取得其他同學已完成作業的一個方法。這些「論文庫」也引發了人們將捉刀代寫作業的行業商業化的想法。早在1950年代，在大學校園的附近就已有這類服務的廣告，內容包括代筆寫博士學位論文、碩士論文及。
和這些實務同時出現的，是1960年代到1970年代學生態度的改變，他們看到社群參與的好處，於是不再勤奮的寫每一門課的作業。在教室外活動的焦點不再是以往的注重班級活動，而是推廣校園附近的代寫作業服務。
很快的，就出現了一些公司，幫學生寫客製化的論文，並收取酬勞，這類的公司一般會在大學校園附近。學生可以走進學校附近的建築物、看作業相關的價目表、直接和接洽人討論並下訂單，也可能從這些公司的地下室的一些回收論文中選擇合適的論文。
論文工廠會僱用大學生、研究生及專業寫作者來代筆寫作論文，用張貼廣告的方式來招攬大學生的生意。1990年代早期，這類的公司會由郵購的方式來提供服務，也有可能公司就在大學城的附近。2000年時，大部份的論文工廠已經改為電子商務的模式，利用網站來招攬生意。販售論文。論文工廠一般會提供一些受歡迎主題的免費樣本論文，在網路搜尋時比較容易被搜尋到。
客戶若要購買論文，需要填寫表單，說明論文希望的型式、主題、要有多少頁，何時需要完成。在這交易的另一方，論文工廠中的員工會在這些請求中找到一些看起來有意思，可以快速寫完，滿足頁數要求的論文或作業。代筆者以往可能對此一主題沒有相關知識，不過這個不是問題，若主題的研究不難，代筆者可能就會自行完成相關研究，並且完成作業。
客戶最後取得的產品會依所付的費用有所不同。最貴的產品是已經寫好的論文（甚至可能是學位論文），學生可以直接繳交。論文會按照學生事先提出的特定指引，包括使用特定的參考資料、事先選定的主題，以及學生希望得到的分數。有些學生找論文工廠的原因是希望提升其GPA，不過也有學生會刻意購買成績只有C的論文，減少學校懷疑他們學術不端的可能性。最便宜的選項是一個論文的大綱資訊，說明論文中應該要有哪些內容，再由學生自行撰寫。因為這種交易性質的特殊性，論文工廠只提供大網，論文仍是學生寫的，學校很難以學術不端方式來處理購買大綱的行為。
論文銀行（essay bank）和論文工廠有些不同，學生可以直接購買一些已事先寫好的論文。不過此一作法的論文不是客製的，比較容易被學校發現。這種服務的價格也比論文工廠要低很多。
美國第一個有關論文工廠的訴訟是在1972年的《紐約州訴薩克斯尼特案》（tate of New York v. Saksniit）。是州政府認為某一論文工廠的商業模式觸犯紐約州教育法。教育法「譴責用詐欺手段獲得學位的人，以及幫助、教導其他人如何做的人」。州政府指出學生從論文工廠購買論文當作作業，就算公司說他們所寫的論文只是因為研究目的所寫，但公司的廣告中仍有提到使用產品中成績的提昇，鼓勵其他學生使用。法院認為公司的免責聲明無法保護公司，因為公司鼓勵欺騙及剽竊的作法，會損害教育系統。裁決結果要求該公司停止在紐約州的營運。之後又有發現過幾次的訴訟，結果都是處罰論文工廠的寫手，而不是處罰購買論文的學生。
加州教育法典66400條 「懲罰提供或販售學期論文、論文或學位論文營利的人」。此法案適用論文提供者／販售者知道（或應該知道）收到論文的人會用論文取得學分或學位的情形。加州居民或教育機構可以「為了本身、加州學生、或是公眾的權益」針對侵犯法律者提出訴訟，並要求「任何必要的補償措施。」。此法案和紐約州的法案有許多地方不同，包括論文供應者的責任，就算他們聲稱論文不是蓄意作為取得學分或學位使用，只要法院認為論文供應者應該會知道此一結果，或是認為此聲不可靠（例如有些論文工廠聲稱其產品不是為了學生取得學分或學位，但其廣告中也提到論文工廠的論文獲得的分數很高），他們就需要負責。
2011年《佛羅里達州法規》的877.17章指出販售「文件、錄影、繪畫、藝術或是其他形式的作業」，讓其他人「在維持相當比例內容不變的情形下」當作自己作業繳交 ，這屬於二級。依佛羅里達州法律，二級輕罪需坐牢60天。
學術界指責論文工廠幫助學生從事學術不端的行為。
有些論文工廠對這類指責的回應是表示他們賣的是事先寫好的論文範本，讓學生可以作為自己在寫作業的指引及範本。2002年時，UK的論文工廠Elizabeth Hall Associates會要求購買論文的學生填寫聲明書，其中聲明「Elizabeth Hall Associates所提供的任何資料是在雙方理解，這只作為參考資料的情形下提供」。其他的論文工廠則表示他們是「學術出版商」，提供學生論文，讓學生可以在其作品中引用。
來自不同學術背景的學生比較容易使用論文工廠。許多常春藤大學或學院有發現其學生有從論文工廠購買論文當作個人作業。加州聖地牙哥大學一年抓到有六百名學生學術不端。而論文工廠購買論文也屬於學術不端的一種。
論文工廠的論文也造成許多倫理上的爭議。有些人認為這是不符合倫理的，但也有人認為這沒有倫理上的爭議。人們認為論文工廠的論文沒有倫理爭議的原因如下：有些客戶提出他們向論文工廠買的是校對的服務。論文工廠的寫作者閱讀客戶的文章，針對內容及文法上的錯誤提出建議。他們和論文工廠接洽的目的是確保其引用資料都正確無誤。有些客戶表示他們接洽論文工廠的原因是因為社會對學生要取得學術成就這件事上，給予太大的壓力。學校對於GPA以及分數的重視給予學生很大的壓力，因此學生會擔心，感覺他們很可能無法在期限內完成作業。為了可以準時繳交作業，學生們才接洽論文工廠。也有人將論文工廠和商業上的類似情形比較。有些學生及客戶認為論文工廠類似公司將部份人力或業務外包的情形。人力外包或業務外包是企業常見的作法，因此暗示社會大眾應該也可以接受使用論文工廠論文的情形。
相對的，也有人認為使用論文工廠的論文在倫理上是有爭議的。這讓學生以其他人的作品來取得學分或是學位，屬於欺騙及剽竊。學術組織也擔心論文工廠對學習的影響。使用論文工廠文的學生沒有進行完整的研究過程，這本身應該就是一個學習的經歷。有些學者，例如杜克大學心理學及行為經濟學的教授，也是《The (Honest) Truth About Dishonesty》一書的作者丹·阿里利（Dan Ariely），擔心論文工廠所提供給學生的訊息。他認為論文工廠的存在，會鼓勵學生懶惰，讓學生認為懶惰是可被接受的。阿里利發現論文工廠會在其網站上使用一些鼓勵剽竊的宣傳用語。
學生多半都知道使用論文工廠的論文是不對的。依照帕特里克·斯坎倫（Patrick Scanlon）及大衛·諾伊曼（David Neumann）所作的論究，有90%的學生承認此作法是不對的。同一個研究中也指出，學生認為身邊的同學中，有20%常常會使用論文工廠的論文。
許多客戶會認為他們在論文工廠的網站訂購論文時，會有同一國家的人撰寫他們的論文。其實不一定如此，許多論文工廠是國際性的，在全球都有員工。有可能其中許多的論文是由其他國家的人所撰寫，而且寫作者中也有許多沒有碩士學歷，英文也只是他們的第二語言而已。
國際性的論文工廠讓業主可以讓一些低工資國家的員工撰寫論文，再販售給一些高工資國家的客戶，因此賺取高額利潤。一篇2009年《高等教育紀事報》（he Chronicle of Higher Education）的研究指出，美國客戶每一頁論文的付費是美金20至30元，但海外的論文撰寫者每頁的報酬只有美金1至3元。相較於美國國內的論文撰寫者，每頁美金1至3元的報酬是非常低的。另一篇2010年《高等教育紀事報》的研究訪問了美國的論文撰寫者，他說客戶論文所付的費用中，真正給他的約有50%。
在美國，論文撰寫者的所得差距有到五倍之多。有些美國的論文撰寫者，每月因論文撰寫的最高收入為一千美金，屬於低薪資。有些比較好的論文撰寫者每月可以有五千美金的收入。
為了打擊這種學術不端的行為，大學及學院也發展出許多不同的策略。有些教授會要求學生繳交作業的電子檔案，因此可以用內容抄襲檢測軟體（例如Turnitin），將作業和內容抄襲檢測資料庫中，已知論文工廠的論文比對，也有一些內容抄襲檢測軟體的軟體可以比對用詞或寫作風格，以統計學的方式估算學生是否是論文真正的作者。
其他學校會訂定規則，若懷疑學生的作業是由其他代筆者所寫，會允許教授針對作業或論文進行口試。若學生不熟悉其撰寫論文的內容，或是論文的參考資料，會認為學生可能涉及學術不端，這也違反了學校要求學生遵守的規定。
若學生可能涉及學術不端，一般會由半司法性的行政委員會審理其案件，並且審查相關的證據。若確認學生學術不端，其懲罰從該項作業零分、學術不端的科目不及格，若嚴重或是履犯的情形，可能會停學或是退學。有些情形下，會取消學術不端學生的學術成就、學位或是獎項。
遺產湖是位於美國印地安納州普特南縣的一個人口普查指定地區。
根據2010年美國人口普查的數據，遺產湖的面積為9.02平方千米，當中陸地面積為6.82平方千米，而水域面積為1.20平方千米。當地共有人口2880人，而人口密度為每平方千米319.29人。
普瓦捷城市公共交通，商業名稱為，是法國西部城市普瓦捷的城市公共交通系統，也是一個，其運營者和所有者均為大普瓦捷城市公共社區。
普瓦捷城市公共交通是法國獨立公共交通系統聯盟成員。
普瓦捷的城市公共交通系統最早為1899年投入運營的，后因設施老化和運營成本過高而于1946年徹底被公共汽車代替。
于1943至1965年運行，共有兩條線路。
普瓦捷的首條公共汽車線路誕生時間不詳。1965年，普瓦捷公共汽車劃至管理，1983年成立普瓦捷交通公司，2003年改為政企合一的普瓦捷交通管理局，2004年起使用“”作為商業名稱。
普瓦捷城市公共交通的大部分線路由城市圈公共社區自主運營，直接負責提供車輛及人員配置并運營。
普瓦捷城市公共交通的財政管理由普瓦捷都會區負責財政，其財政來源包括3部分：
截止2020年8月，普瓦捷城市公共交通系統線路網包括13條常規公交線路和數十條校車或定制線路。
（順時針方向環線）
（逆時針方向環線）
（老城區環線）
夜間公交線路僅晚間10點至凌晨1點間運營。
節假日公交線路在周日及節假日運營，每年5月1日除外。
普瓦捷城市公共交通提供數十條校車線路，以“S”開頭，覆蓋了普瓦捷周邊的主要中小學校。
普瓦捷城市公共交通的車票系統包括兩大類型：單次車票和公交卡。
普瓦捷城市公共交通的單次車票包括單次票、五次票和十次票三種，使用短信購買可有優惠。該票不記名，可在公交車上或普瓦捷城市公共交通大廳購買。所有單次車票在刷卡后一個半小時內可無限次換乘。此外，在綜合停車場附近亦可購買停車+公交聯合車票。
普瓦捷的公交卡包含多種類型，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記并出示相關證件。普通的公交卡可在指定的時間段內無限次乘坐普瓦捷城市公共交通下屬的所有線路，而聯合卡則可乘坐普瓦捷都會區范圍內乘坐省內城際巴士。
Irisbus Citelis 18 n°167 VITALIS Viaduc Léon-Blum.jpg|普瓦捷公交1路
Heuliez GX 327 n°231 VITALIS Pointe à Miteau (Centre Commercial).jpg|普瓦捷公交4路
Scania Citywide12 Vitalis P?le Notre-Dame.jpg|普瓦捷公交8路
Heuliez GX 137 n°104 Vitalis P?le Notre-Dame.jpg|普瓦捷公交12路
Wikipedia-BDA Poitiers Futuroscope 003.jpg|夜間待始發的公交
范比伯湖是位於美國印地安納州普特南縣的一個人口普查指定地區。
根據2010年美國人口普查的數據，范比伯湖的面積為0.92平方千米，當中陸地面積為0.67平方千米，而水域面積為0.25平方千米。當地共有人口485人，而人口密度為每平方千米527.17人。
張永春（1966年9月-），現任澳門特別行政區行政法務司司長，曾擔任澳門特別行政區廉政專員。
張永春，1966年9月出生於北京，精通普通話及葡萄牙語，少許粵語，曾擔任任登記局局長及公證員助理、物業登記局局長、司法事務局局長，於2000年11月至2014年12月擔任任法務局局長；2014年12月至2019年12月任廉政公署廉政專員，曾為司法援助委員會主席、公共行政改革諮詢委員會委員、法律改革諮詢委員會委員。
趙繼昌可以指：
*趙繼昌 (1912年)，山西五臺人，中華人民共和國政治人物，經濟日報社顧問
*趙繼昌 (1923年)，祖籍浙江紹興，生于北京，中華民國航太專家，史丹福大學、國立成功大學教授
*趙繼昌 (1937年)，內蒙古包頭市百貨大樓總經理，1995年獲評全國勞動模范
觀塘紀律部隊宿舍是香港其中一個政府宿舍，位於九龍觀塘將軍澳道4號，由有利建築有限公司承建，於2015年動工，至2019年竣工。
此宿舍前身為建於1960年代的房屋署職員宿舍。自從2000年代初政府更改宿舍編配政策後，舊有宿舍住戶陸續遷出，直至至2009年完全騰空。
停用舊有宿舍後，曾經有議員建議在現址興建兩座30-40層高的居者有其屋大廈，提供約300-600呎的居屋單位並出售予市民購買。但是，由於紀律部隊宿舍面對供不應求問題，入境事務處在2012年申請將舊有宿舍重建為紀律部隊宿舍，並於2015年獲通過相關撥款。而在申請至獲撥款期間，舊有宿舍一直空置，而此舉遭到部份市民及議員的批評。
最後，此宿舍於2019年4月完成重建，並於三個月後進行編配。
此宿舍共設兩座高32層的住宅大廈、橫截面呈「井」形，共提供464個單位，以-{面}-積中等的「G-H級」宿舍單位為主（共417個），並輔以少量較大的「F級」單位（共47個）。
觀塘紀律部隊宿舍雖然由入境事務處申請興建，但海關（佔102伙）、懲教署（約佔100伙）、政府飛行服務隊及消防處亦獲分配單位，並出租予有關部隊人員及其家屬。
將軍澳道4號
Kwun Tong Disciplined Services Quarters under construction in January 2018.jpg|2018年1月
Kwun Tong Disciplined Services Quarters under construction in July 2018.jpg|2018年7月
Kwun Tong Disciplined Services Quarters after Topping-out in September 2018.jpg|2018年9月
是日本作家柞刈湯葉創作的小說。於2015年在Twitter上發表的網絡小說作品，在2016年發行出版單行本。
在2016年6月23日獲得第1回KAKUYOMU Web小說競賽SF部門大獎。在2016年12月24日，由KADOKAWA出版書籍。也上榜了『這本輕小說真厲害！』的2018年單行本小說部門第八位（新作第一位）的成績。除了在2017年的第38次日本SF大獎成為最終候選作品之外，在『』所選拔的「2017年上半年娛樂?十佳」中也排名第8。。
此外，在2016年12月起到2018年10月止，也在《Young Ace UP》上連載了漫畫版（作畫：新川權兵衛）。
: 本作主角。在橫濱站外的九十九段下海岬出生成長的青年。在海岬沒有特別固定的工作。自從少年時代起就對橫濱車站的世界有著濃厚的興趣，一直在照顧作為流放者的教授和東山。對一直生活在狹小的海岬感到不滿，在有空閑的時候就會竭盡全力在海里游泳。因此，雖然體力在海岬是首屈一指的，但是并沒有什么得以發揮的機會。以作者的話來說，是“他可以說是起到了故事中的攝影師的工作，所以本人卻沒怎么被攝進去”。
: 在尋人年幼時被流放到九十九段下的老人。剛來時候言語不通，而語言通達之后頭腦又不怎么靈便了，也說不清自己的來歷。九十九段下的物資很充足，所以既使有像他這樣的老人，也沒有太大的不便。當海岬發生問題的時，他也的確會提出一些明智的建議，所以受到了一部分人的敬意。
: 在九十九段下的自動扶梯上的所謂“花圃”中，把從站里排出的垃圾中所能使用的東西送下去的掃除員。掃除員大多都在這里，但是他們常常以“在自動扶梯上登上爬下”很麻煩為理由，一直停留在上面，所以體力下降，已經沒有辦法登上爬下了。雖然也在做SuikaNET的情報收集工作，但是因為技術和站里的普通人差不多，也沒辦法進行Suika認證，所以幾乎得不到什么有用的東西。
: 同盟的領袖。京都出身。在關于干涉SuikaNET方面有著很高的技術，是煙管同盟的創始者，試圖支配京都一帶。在同盟崩潰后，一邊意志不正當使用判定信息的網絡擴散一邊向東逃亡，在那途中與同伴失散。最終在甲府構建了ICoCa（，直角座標偽裝）系統，得以暫時的安居。喜歡喝的飲料是宇治茶，到甲府以來只能買到靜岡茶的事實感到不滿。平時穿的是運動服。擁有十副眼鏡。名字的由來是「三條京阪站」。
: 有著同盟第二的地位。在記伊半島南部的村子里出生長大，被趕出村子而來到京都。作為煙草走私從業者成為了煙管聯盟的創立成員。因為長得比站里的居民高大，所以經常被說是“看起來是野生動物”，但是他的性格很溫厚，擅長社交。取代了討厭和人交往的桂羽，成了同盟的說客。在同盟崩壞之后經過大阪灣逃到賴戶內海。名字的由來是「熊野古道」。
: 在統治京都的兩種警察之中，是屬于被稱為左警察的基層警察。在接受志藤的賄賂，泄漏警察信息的過程中成了煙管同盟的成員。在同盟崩壞后和桂羽及其其他成員東逃。可是，最終被從鐮倉那里的站里被趕了出來，就那樣來到了九十九段下。雖然自尊心很高，看別人不起，但是唯獨尊敬著桂羽。名字的由來是京都的地名。
: 桂羽的父親。通過SuikaNET干擾在一定程度上控制了自動檢票機的行動，并將其用在運輸事業的運營上。是很喜歡技術的人，對用途的善惡并不在意。講話的速度很快。座右銘是“多樣性很重要”。
: 桂羽的母親的老友，是作為桂羽的母親的替代的存在。在煙管同盟成立后，也被同盟的成員仰慕地稱為“母親”，但她自己對同盟的活動并不知情。據桂羽說，她是“是站里做烏冬面湯汁做得最好吃的人”。
: 負責關東地區而被派遣的特工。因為種種事情外表是年幼的少年。因為說無意義的話、做無意義的事兒，所以本社有“會不會不適合做特工”的擔心，但考慮到收集情報的因素，還是這樣比較好，所以最終也被派遣了。常用敬語說話。因此無論在什么地方，都會和他人成為好朋友，所以獲得了很多和站內的一般生活有關的情報。以作者的話來說，是“一開始是以話題小說（ネタ小説）來寫的，但當自從他登場就開始認真寫了”
: 負責四國地區而被派遣的特工。因為是長途任務的元音，所以配備的特別的機體。性格是很慎重的，在與人的交流方面則是不擅長的。經過長距離的移動，把橫濱車站的整體構造有關的貴重而重要的情報送達了本社，因此也被成為“像行星探測器那樣的孩子”。然而，她本人喜歡狹窄的地方。名字的由來是阿依奴神謠集《狐貍親自唱的神謠 海坤特樂珂 海考錫特穆托利（輕手輕腳，詭行惡行）》。
: JR北日本本社勤務的社員。負責海坤特樂珂的技術員（每一個特工都有自己的負責技術員）。愛操心。
: 負責東北地區而被派遣的特工。在被派遣的全部12人中被稱為是“最優秀”的。也被稱為「最像人類的」。名字的由來是阿依奴神謠集中登場的神靈。
: JR福岡軍事部門社員。是重視紀律和責任的性格，后來成為軍事部門的事實上的首長。在工作上因為壓力很大，所以經常一個人喝燒酒。但是幾乎喝不醉。名字的由來是日本武尊遠征九州時登場的“川上武”。以作者的話來說，是“到最后也沒有確定其性別”。
: JR福岡技術部門社員。負責監視SuikaNET的工作。所示大多數都由自動化的Bot負責，所以工作時基本就是一邊吃點心一邊看書。和不管怎么看性格都不一樣的川上關系卻很好。一旦發現越獄者既使是朋友也會坦然報告。以作者的話來說，是“因為是自己，所以寫起來很輕松”。名字的由來是大偎半島。
: 隸屬于JR福岡的兵器開發部。偷偷來到四國遇見了海坤特樂珂。雖然很擅長機械技術，但對于人類的關心卻極端的淡薄。攜帶有長槍“櫻花”和護身用短槍“瑞穗”
: JR北日本開發的最新型機器人。因為外表看起來像孩子，所以能欺騙車站構造。因為搭載了主記憶裝置，所以可以自律性地活動。每天的2?3小時的反芻是必要的。特殊機體的最高時速是50Km/h、普通機體是20Km/h。OS是Kitaca OS 4.2。
: JR北日本開發的對橫濱站用兵器。通過局部地照射逆相位遺傳界，可以使被照射的部分非橫濱站化。