ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 《伯沙撒》（，1986）；巴伐利亞國立歌劇院委托創作，1985年1月25日首演
* 《厄里倪厄斯》（''Erinys''），分為兩部分的哀歌，改編自埃斯庫羅斯的《俄瑞斯忒亞》（1986–89），1990年4月15日首演于伍珀塔爾
* 《愛之地獄》（，Shakespearion I），改編自莎士比亞和米開朗基羅（1992），1995年3月12日舞臺首演于下薩克森州國立歌劇院的
* 《迷宮》（''Labyrinthos''，Shakespearion II，1994/95），1997年10月17日為的小房子開張首演于美因茨
* 《吉爾伽美什》（''Gilgamesh''，2002），下薩克森州國立歌劇院值2000年世界博覽會之際委托創作，2000年5月20日首演
* 《阿赫斯維》（''Ahasver''），風景清唱劇（1998–2000），委托創作，2001年首演
* 《薩佛納羅拉》（''Savonarola''）2011年于首演
* 《古騰堡》（''Gutenberg''，2011–12），2016年3月24日首演于埃爾福特
* 《安魂曲 - 和平彌撒》，為獨唱家，合唱團和管弦樂團而作（1988）
* ''Missa Moguntina''，為獨唱家，合唱團，兩個回聲合唱團，管弦樂團和管風琴而作（1993）
* ''Aus den 53 Tagen''，為獨唱家，混合合唱團，男合唱團，男童合唱團，演講者（傳教士）和管弦樂團而作（1998）；由美因茨第93屆天主教日委托創作
* 《合唱變奏曲》（''Choral Variations''），為15件獨奏弦樂器而作（1967–1968）
* 《肖像一》，為管弦樂團而作（1981–1982）
* 《肖像二》，為管弦樂團而作（1983–1984）
* 《肖像三：致敬W. A. 莫扎特》，為小型管弦樂團而作（1989–1991）
* 第2號交響曲「神話」（，1992），于威斯巴登萊茵高音樂節首演
* 《夜曲：瓦格納式和弦進行變奏曲》，為中提琴和室內管弦樂團而作（1980–1981，修改于1983年)
* 《示播列》，為中提琴和管弦樂團而作的協奏音詩（1989）
* 小提琴協奏曲（致敬克里斯托弗·潘德列茨基，1981–1982）
* 雙簧管協奏曲（1997–1998）
* 《附鬼》，為獨奏馬林巴而作（1995）
* 《列王紀》，為獨奏大提琴而作的三部冥想音樂（2000）
* 第1號弦樂四重奏（1982–1983）
* ''Mysterion''，為中音長笛，圓號，柔音中提琴，大提琴和鋼琴而作（1985）
* 《奧菲歐的挽歌》，為圓號和鋼琴而作（1986）
* 《三首歌》，為中音，圓號，小提琴，大提琴和鋼琴而作（1985–1986）
* 《而后所羅門說……》，為獨奏大提琴而作（1987）
* 《三首詩》，為圓號和鋼琴而作（1986–1987）
* 《藍色的哈利昆（致敬畢加索）》，為長笛，單簧管，2支巴松管（以及低音巴松管），2支小號和2支長號（1981）
* ''Saitenspiel''，為小提琴和大提琴而作（1993）
* 《客西馬尼》（''Gethsemani''），為弦樂六重奏而作的夜曲（1994）
* 為單簧管，小提琴，大提琴和鋼琴而作的四重奏（1984）
* 《夜之歌》，為單簧管，圓號，鋼琴，小提琴，中提琴和大提琴而作的音詩（1997–1998）
* 《俄耳甫斯歌曲二》，為弦樂六重奏而作（1998）
* 第2號弦樂四重奏（1999）
* 第3號弦樂四重奏（2000）
* 伴有必要單簧管的第4號弦樂四重奏（2000）
* 第5號弦樂四重奏（2000，修改于2002）
* 第6號弦樂四重奏（2000）
* ''"Meine Augen m?chte ich erfreuen, Shulamith..."''，為長笛，圓號，中提琴，大提琴和鋼琴而作（2001）
* 《皮埃羅的絞架之歌》，為獨奏單簧管而作（2001）
* 《苦路》，為2支雙簧管和英國管而作（2001）
* 《圣殤》，為獨奏小提琴而作的帕蒂塔（2001）
* 《哀歌》（''Threnos''）為獨奏大提琴而作（2006）；為費爾曼比賽而作
* 《詩節》，為2支單簧管（以及低音單簧管）和鋼琴而作（2007）
* 鋼琴奏鳴曲（1985–1986）
* 《光與影》（''Luces and Sombras''），為鋼琴而作的五首探戈（1999）
* ''Con mortuis in lingua mortua''，為管風琴而作的三部作品（2000）
* 《拾穗》為鋼琴而作（2010）；受瓦爾特·芬克80歲生日委托而作
基希納的彌撒曲 ''Missa Moguntina'' 于1993年錄制，獨奏家為Maria Karb、、Mads Elung-Jensen、Johannes M. K?sters和Gregory Reinhart，管風琴家Albert Sch?nberger，和圣馬丁主教座堂唱詩班，以及由指揮的美茵茨主教座堂樂團。
他于1995年創作的單簧管、小提琴、大提琴和鋼琴四重奏《流亡》的錄音，在2015年錄制的《超越時間》中，與為女高音和樂隊而作的《開始時》以及梅西安的《時間終結四重奏》一起。
2016年，名為《我們死于生命中——福爾克爾·大衛·基希納的聲樂室內樂》的錄音發行，包含三部歌曲集、《奧布西迪安歌曲》，以達娜·奧布西迪安的詩歌創作，為人聲、圓號、小提琴、大提琴和鋼琴而作（2013年），《世界的哭泣》，以埃爾莎·拉斯克-許勒的詩歌創作，為人聲和鋼琴而作（2011-2013年），以及《我們死于生命中》，以埃里希·米歇爾斯伯格的詩歌創作，為女高音、單簧管、圓號、鋼琴和弦樂三重奏而作（2006-2007年）。
1974年，基希納因其第一部歌劇《婚禮》獲得萊茵蘭-普法爾茨青年作曲家獎。1977年，他獲得，1992年獲得美因茨古騰堡獎牌。1994年，基什內爾成為頒發的萊茵高音樂獎的第一位獲得者。1995年，他獲得和漢諾威縣儲蓄銀行的作曲家獎，2007年獲得萊茵蘭-普法爾茨州最高榮譽。2014年，由于萊茵蘭-普法爾茨州立青年交響樂團演奏的管弦樂作品《神秘河》的首演，基希納被萊茵蘭-普法爾茨州音樂協會授予“音樂文化服務獎”。
**  福爾克爾·大衛·基希納 - 作品列表
*  克爾三重奏 Discogs 上的唱片列表
沈孝徵，字原萬，浙江嘉興府海鹽縣錦繡里人，明朝政治人物。
萬曆十六年（1588年）戊子科浙江鄉試舉人，二十六年（1598年）戊戌科進士，歴工部都水司主事、郎中，官河南汝南道副使，信陽錄囚，多所矜釋。有周某者，孝徵奇其才，釋使就試，是年中式。殲境內巨盜，創長橋跨淮，以利光州病涉者。坐忤上官歸。著有《玄畼閣集》十二卷。弟沈誼徵，以諸生入國學，授山東按察司經歷，歴鳳陽府通判，流寇充斥，鳳督朱大典愛其才，檄爲軍前贊畫，以勞歿。著有《香雲庵稿》、《閒閒集》。
父沈淶，母印氏。
2020年日本天皇杯，今屆這是由1921年開始舉辦的第100屆賽事，因此又名為「天皇杯第100屆日本足球錦標賽」。
今屆賽事原訂於2020年5月23日開始，後來因為2019冠狀病毒病疫情，延後至2020年9月16日開始，並且在2021年1月1日完結。
衛冕球隊是神戶勝利船，但由於未能在2020年日本職業足球聯賽取得前兩名，所以無法晉級本屆賽事嘗試衛冕。
2020年6月18日宣布經編排的賽程表。
由此圈加入球隊
9月23日–30日
16+15+1 → 16
10月28日 – 11月11日
2+2 → 2
* 2020年日職 前兩名球隊
* 2020 Emperor's Cup – official website at JLeague.jp
徐勳，字績臣，號樹山，四川敘州府宜賓縣人，行一，道光元年辛巳恩科舉人，道光二年壬午恩科進士。授河南上蔡縣知縣，倡修縣城城牆，增建學堂，政績卓異，人民稱頌。任滿考績，調河南孟縣任知縣。培修「學山」「河陽」兩大書院。政績卓著。升湖北舊州知州，在任四年，以年老不堪勝任，請求掛冠歸里，退休回籍，優遊林下，以病終。
魏說，湖廣武昌府蒲圻縣人，軍籍，明朝政治人物。
萬曆十九年（1591年）辛卯科湖廣鄉試舉人，二十六年（1598年）戊戌科進士，授工部主事，三十四年與刑部主事張維樞典試廣東。三十七年七月升四川提學僉事，升山西冀寧道參議，四十六年升按察副使。再升山西右參政，天啟二年（1622年）考察，以卓異賜宴禮部，升為山東按察使，分守濟南道。二年八月升太僕寺少卿，三年升應天府府尹，五年四月升南京戶部右侍郎、兼右僉都御史、總理糧儲。六年三月被參為邪黨，削籍爲民。崇禎元年復官。
美西律是一種用於治療異常心律、慢性疼痛和某些肌肉僵硬原因的藥物。常見的副作用包括腹痛、胸部不適、睏倦、頭痛和噁心。屬於抗心律不整藥物的IB類（鈉離子通道阻斷劑）。
胥洪誥，山東兗州府陽谷縣匠籍，明朝政治人物。
萬曆二十五年（1597年）與弟胥洪猷同登丁酉科山東鄉試舉人，二十六年（1598年）戊戌科進士，官至刑部主事。
從月臺望向車站大樓（2005年5月26日）
下總神崎站是位於千葉縣香取郡神崎町郡1235號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線車站。
* 1898年（明治31年）2月3日：（第一代）滑河站至佐原站之間開通，此站啟用。當時車站名為郡站。為旅客和貨物車站。
* 1957年（昭和32年）4月1日：車站改名為下總神崎站。
* 1998年（平成10年）10月6日：為了迎接車站啟用100周年，現時RC製的車站大樓啟用。大樓內設有神崎町的多用途會堂「神崎站會堂」。車站大樓外觀取自神崎町利根川上的「神崎大橋」作為主題。
* 2004年（平成16年）3月：南出口廣場落成。
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。兩月臺之間設有跨線橋連接。車站北邊（靠近車站大樓一方）是1號月臺。
此站是由成田站管理的業務委託車站，委托負責車站業務。此站設有、自動售票機、乘車站證明票發行機和簡易Suica閘機。
在1號月臺上設有男女共用廁所。在車站大樓的站前廣場一方設有男女分開的廁所和多功能廁所。以上兩處廁所均為濕廁。
站前廣場鄰接公園和單車停泊處。在公園入口附近設有車站名稱改名紀念碑。
* 在兩列停靠列車進行列車交會時，下行列車會使用1號月臺，上行列車會使用2號月臺。
* 1號月臺是上下行本線，為的構造。1、2號月臺可向兩方向出發或從兩方向進站。
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為793人，以下為乘車人次變化列表：
和神崎之大樟樹
* 神崎之大樟樹（國家自然紀念物）
* WakuWaku西之城（舊千葉縣立神崎青年之家）
* 洋馬農業機器販賣佐原神崎分店
JR下總神崎站
中央路線→北路線
神崎町公所、松崎入口
年尾年初暫停服務
高谷社區中心
北路線→南路線
神崎町公所、古原清和團地、毛成宮下
南路線→中央路線
神崎町公所、植房面足神社
江戸崎?神崎線
發酵之里神崎、脇川、幸田車廠、西小前、浦向
:: 滑河－下總神崎－大戶
城際2型柴油動車組（丹麥語原名：IC2）是一型面向丹麥市場開發的短編組柴油客運動車組，由Adtranz（現已被龐巴迪收購）在丹麥蘭訥斯的工廠制造。通過將3節編組的“”縮短而來。曾先后被丹麥多間中小型鐵路公司使用。1997年投入使用，至今仍在運營。
該型動車組共計制造13列。第一列于1997年5月20日到達，并于1997年6月26日投入運營。該型動車組還曾在瑞典公開展覽，包括1997年9月30日在瑞典延雪平舉辦的北歐鐵路大會。該型動車組的初始用戶為、、、、，后經多次合并、所有權變更，丹麥地方鐵路公司自2015年7月1日成立至今擁有全部該型動車組。更多見下表：
動力車廂編號號段
無動力車廂編號號段
MF 1001-1004
FS 1101-1104
2009年并入丹麥區域鐵路公司。丹麥區域鐵路公司后于2015年并入丹麥地方鐵路公司。
MF 1021-1023
FS 1121-1123
和于2003年并入。后于2009年并入丹麥區域鐵路公司。之后又于2015年并入丹麥地方鐵路公司。
MF 1041-1046
FS 1141-1146
和后于2001年并入。該批動車組后于2007年售予。2009年并入丹麥區域鐵路公司。之后又于2015年并入丹麥地方鐵路公司。
兩節編組（一動一拖）
0.6米（低地板車廂低地板部分）
1.3米（其余部分）
0.8 m/s2
兩臺柴油發動機
2 x 420馬力
在丹麥，還有一型同名的柴油客運動車組，由意大利軌道交通車輛制造商安薩爾多百瑞達（后被日立收購并改稱“日立軌道意大利”）為丹麥國家鐵路研制。兩型同名的動車組除名稱含義相同外無任何關系，外觀及配置均有很大的不同。
*城際2型柴油動車組 (丹麥國家鐵路)（安薩爾多百瑞達為丹麥國家鐵路研制的一型同名動車組，與本條目介紹的“城際2型柴油動車組”無關）
*（本條目介紹的“城際2型柴油動車組”的原型車）
伊莎貝拉·雅蓋隆卡（，），，波蘭國王齊格蒙特一世的女兒。
1539年，伊莎貝拉與匈牙利國王扎波堯伊·亞諾什結婚，兩人的獨子亞諾什·齊格蒙特於隔年出生。
2009年1月和2月，以色列空軍在蘇丹進行了兩次空襲，在紅海進行了一次空襲，據稱是以色列針對通過蘇丹走私到加沙地帶的伊朗武器進行的。以色列政府暗示，以色列部隊參與了這一事件。
以色列《國土報》的軍事記者阿莫斯?哈雷爾寫道，對蘇丹進行打擊的決定顯然源于一種信念，即伊朗將向加沙地帶運入大量武器，可能是70公里射程的Fajr-3火箭。《星期日泰晤士報》的一篇報道還說，這些卡車正在運送Fajr-3火箭，這些火箭是由伊朗革命衛隊運到蘇丹港，交給當地走私者的。這篇文章還說，空襲是由無人駕駛的赫耳墨斯450進行的。然而，《時代周刊》報道稱，這次襲擊是由F-16戰斗機和無人機護航的。4月8日，《新消息報》援引美國消息來源報道稱，以色列海軍第13突擊隊部隊參與了此次行動，其中包括襲擊一艘停靠在蘇丹的伊朗軍船。
以色列空軍司令埃坦·本-埃利亞胡說，這種攻擊的主要困難是精確的情報。要到達目標，需要飛行約兩個半小時，可能沿著紅海海岸沿南方向飛行，在沙特和埃及的雷達下，并進行空中加油。
3月25日，哥倫比亞廣播公司新聞首次在大眾媒體上提到了這起事件。5月26日，蘇丹國防部長阿卜杜勒·拉希姆·穆罕默德·侯賽因聲稱，這支由1000名平民組成的車隊參與了“與埃及邊境的走私活動”。部長聲稱有119人被殺；其中有56名走私者和63名來自埃塞俄比亞、索馬里和其他民族的偷渡者。
* ——蘇丹外交部發言人阿里·薩迪格表示：“我們仍在努力核實此事。”他補充說，這些車隊可能是在走私貨物，而不是武器。他說：“侵犯別國主權是非法的。”半島電視臺援引的另一位蘇丹消息人士稱，在其中一次襲擊中，以色列擊沉了一艘載有武器的船只。
* ——即將離任的以色列總理埃胡德·奧爾默特在赫茲利亞的一次會議上說：“我們在任何我們能打擊恐怖主義基礎設施的地方開展行動——在附近的地方，在更遠的地方，在任何我們能以增強威懾的方式打擊他們的地方。”每個人都可以發揮自己的想象力。那些需要知道的人都知道，沒有任何地方是以色列不能行動的。這樣的地方根本不存在。”
* ——3月26日，兩名美國官員證實以色列戰機轟炸了蘇丹的一個卡車車隊。
*border 真主黨——3月28日，真主黨發表聲明，呼吁阿拉伯國家譴責這次襲擊，并將其定性為以色列的罪行。
*  哈馬斯——哈馬斯領導人巴達維對法新社說，“首先，我們不確定是否有車隊遭到襲擊，但是把這些車隊和哈馬斯聯系起來是具有諷刺意味的。如果結果是襲擊和大量人員死亡，這將意味著以色列正在尋求利用這個機會指責哈馬斯并襲擊蘇丹。”
2011年4月7日，一艘陸地巡洋艦在蘇丹港被導彈擊中。蘇丹指責以色列發動了這次襲擊。據報道，哈馬斯的后勤官員阿卜杜勒·拉提夫·阿什卡爾在襲擊中受傷或死亡。在WRMEA上發表的一篇長篇文章同意了蘇丹對以色列發動襲擊的看法，并憤怒地譴責了以色列，但似乎也削弱了蘇丹外長阿里·卡爾蒂的觀點，他援引的觀點是，以色列發動襲擊是為了防止蘇丹因之前支持恐怖主義而被解除制裁和孤立。《耶路撒冷郵報》的一篇后續文章討論了伊朗向加沙地帶走私武器的問題，文章證實哈馬斯通過蘇丹向哈馬斯運送武器，并指出以色列試圖對抗伊朗在該地區的影響力（文章含蓄地指出，伊朗在該地區的影響力與向恐怖分子提供物質支持有關）。
一些蘇丹報紙報道說，以色列飛機在2011年底襲擊了開往加沙的武器車隊。
蘇丹聲稱，2012年10月23日，四架以色列飛機襲擊了喀土穆南部的軍火廠。
分類:2009年1月
14號阿肯色州州道（，AR14，Ark. 14）是位于美國阿肯色州北部的一條東西走向的州級公路，長 ，西起布恩縣的與密蘇里州交界處的湖泊，東至密西西比縣的與田納西州交界。
Axios是一家總部位于美國弗吉尼亞州阿靈頓縣的新聞網站。它成立于2016年，2017年，該網站由前政客記者Jim VandeHei、Mike Allen和Roy Schwartz等人共同推出。該網站的名稱源自希臘語?ξιο?（áxios），意為 "值得"。Axios的文章通常都很簡短，大多數文章都不超過300個英文單詞。
滑河站是位於千葉縣成田市猿山264號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線車站。
* 1897年（明治30年）12月29日：成田鐵道（第一代）成田站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
* 1898年（明治31年）2月3日：成田鐵道此站至佐原之間開通。
* 1920年（大正9年）：木造車站大樓落成。
** 9月1日：成田鐵道被，成為國有鐵道車站。
* 2005年（平成17年）2月11日：使用了84年的木造車站被重建為一座RC製的車站大樓。
* 2011年（平成23年）3月10日：站內發生。
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。兩月臺之間設有跨線橋連接。兩月臺之間設有通過線，現已撒走。
此站是由成田站管理的業務委託車站，委托負責車站業務。此站設有近距離車票的自動售票機、乘車站證明票發行機和簡易Suica閘機。
候車室為現在風格的玻璃建築物。此站設有廁所（男女分開的濕廁）和多功能廁所。舊車站大樓設有男女共用的旱廁。站前設有迴旋路，鄰接設有單車停泊處。
靠近車站大樓的月臺是2號月臺，對面為1號月臺。
* 在不需要列車交會時，上下行列車會使用靠近車站大樓的2號月臺。
* 曾經上行方向列車可進入1、2號月臺，但是佐原一方的1號月臺場內信號燈停用，因此現時上行列車必須要進入2號月臺。
File:Namegawa-station-stationfront.jpg|站前迴旋路（2007年1月26日）
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為809人，以下為乘車人次變化列表：
成田市政廳下總分所廳舍
* 成田市政廳下總分所（舊·公所）
* （免費接送巴士乘坐約5分鐘）
四谷共同利用設施、久住站前、成田市政廳
四谷共同利用設施、、新川揚水機場前
下總高校前、成井回轉場、地藏原新田
小浮、名木坂下、中里入口
:: 久住－滑河－下總神崎
《新消息報》是一份在以色列特拉維夫出版的全國性日報。《新消息報》于1939年在英屬巴勒斯坦成立，是以色列銷量和發行量最大的報紙。
位于以色列特拉維夫的前總部
《新消息報》于1939年由一位名叫格肖姆·科馬羅夫的投資者建立。它是英國托管巴勒斯坦地區的第一份晚報，并試圖模仿倫敦《旗幟晚報》的形式。由于遇到了財政困難，科馬羅夫把報紙賣給了葉胡達·莫澤斯。莫澤斯是一位富有的土地商人，他把這份報紙視為一種有趣的愛好和長期的金融投資。他的兩個兒子魯本和諾亞掌管著這份報紙，諾亞是該報的首任執行主編。
菲利普·路德維希（，），普法爾茨-諾伊堡伯爵，1569年至1614年在位。
1574年，菲利普·路德維希與于利希-克萊沃-貝格公爵威廉的女兒結婚，兩人共有3子3女：
# （1575年—1643年）
# 多蘿西亞·莎碧妮（1576年—1598年）
# 沃夫岡·威廉（1578年—1653年）
# 奧古斯特（1582年—1632年）
# 艾瑪莉亞·海德薇希（1584年—1607年）
# （1587年—1644年）
久住站是位於千葉縣成田市飯岡19番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線車站。
* 1902年（明治35年）7月1日：成田鐵道（第一代）車站啟用。為旅客和貨物車站。
* 1980年（昭和55年）：現時的車站大樓開始使用。
月臺（2021年3月）
此站是由成田站管理的無人車站。設有乘車站證明票發行機和簡易Suica閘機。
此站設有廁所，為男女分開的濕廁，位於車站大樓內。曾經設有男女共用的濕廁。在現時車站大樓落成當時設有男女共用的旱廁。
佐原、銚子、鹿島神宮方向
成田、千葉、東京方向
* 截至2017年12月，車站時間表中表記了月臺編號。
* 下行線出發一方設有安全側線，上行線出發一方沒有安全側線，由於上下行路軌設有一段行走距離，因此上下行列車可同時進入。
在2006年（平成18年）度1日平均乘車人次為238人，以下為乘車人次變化列表：
土地整理項目進行中的站前（2007年1月26日）
四谷共同利用設施
新妻、成田紀念公園前、成田市政廳
大室、小泉路線
成毛、成田紀念公園前、成田市政廳
:: 成田（JO 35）－久住－滑河
布坦坦研究所（葡萄牙語：Instituto Butant?，發音：??t?i?tutu but???t??）是位于巴西聖保羅西部布坦坦（Butant?）的一個生物研究中心，成立於1901年2月23日。布坦坦研究所是隸屬于圣保羅州衛生秘書處的一個公共機構。布坦坦研究所是拉丁美洲最大的免疫生物學研究機構和生物制藥生產商。布坦坦研究所以收集毒蛇以及毒蜥蜴、蜘蛛、昆蟲和蝎子而聞名于世。該研究所通過提取爬行動物和昆蟲的毒液，研發了能治療多種疾病（包括結核病、狂犬病、破傷風和白喉等在內）的抗蛇毒血清和藥物。
韓崇凱，綽號虎子，河南鄭州人，中國已退役職業籃球運動員，場上位置為中鋒，2011-12賽季中國男子籃球職業聯賽冠軍成員。
北京首鋼青訓出身，運動生涯主要在中職籃的北京首鋼度過，曾短暫效力于全國男子籃球聯賽的遼寧西洋一個賽季。2013年因罹患心臟主動脈夾層動脈瘤而選擇退役，轉型為北京首鋼籃球俱樂部工作人員。2021年1月7日12點24分，因突發腹腔主動脈腫瘤搶救無效，于北京去世。
熱水塘街道，是下轄的一個街道辦事處。位于克什克騰旗東北部，是克什克騰旗重要的旅游集散地和克什克騰世界地質公園九大園區之一。
2020年，中華人民共和國國家統計局網站顯示下轄社區為“熱水塘溫泉療養旅游開發區直屬虛擬社區”。
克什克騰旗人民政府網站的簡介顯示，熱水塘街道“總控制面積6平方公里，建成區面積2.4平方公里，轄1個社區、3個村民組，常住人口441戶、2100人”。
化學式C21H20O6（摩爾質量 130.18 g/mol）可能指：
* 7-O-甲基圣草酚 CAS#
庇護五世是一種尼加拉瓜的傳統聖誕蛋糕，製作方法是將浸透朗姆酒的蛋糕澆蓋一層卡士達醬，再撒上肉桂粉而成；有時候會還加入葡萄乾。
這種甜點是以教宗庇護五世命名的，但確切的原因已不可考。
鄭州公交B19路是鄭州快速公交的一條線路，為B1路和B3路的一條支線，由鄭州公交集團第二運營公司運營。
2009年5月28日，鄭州快速公交正式開通，本線為當時隨B1路主線同時開通的8條支線之一，為以中州大道農業路為起訖站的線路，途經鄭東新區中央商務區，為商務內環路沿線區域的主要聯外線路。
2017年9月26日，B19路延伸至花園路劉莊，線路調整為由花園路劉莊至會展中心內環。2019年5月26日，B19路與219路合并，并延伸至原219路的起點站省體育中心，形成目前的線路。合并后的線路仍稱B19路，219路則被撤停。
省體育中心?會展中心內環
*經過道路：長興路、三全路、中州大道、黃河東路、眾意路、商務內環路
* 會展中心內環：06:00～20:30
B19路為B1路和B3路的一條支線，于中州大道林科路站和紅專路站沿線停靠快速公交專用站臺，其余站點停靠普通站臺，各停靠站點如下表所示：
三全路金杯路
河南省體育中心、鄭州大學體育學院
河南省經濟技術中等職業學校
三全路索凌路
名門熙悅廣場
三全路豐慶路
華瑞紫桂苑、圣地花園
三全路張家村
安泰金苑、安泰文苑
東岸尚景、金水區市民文化活動服務中心
中國聯通河南分公司培訓中心、鄭州市公安局交巡警支隊
風雅頌風鈴居
龍都匯廣場、中州大道小學
263(僅下行)、B38、B301
263、B1、B3、B25、B38、B53、B101、B301、S172
宜家美景、豐產路小學、龍湖外環公園
黃河東路眾意路
黃河東路消防救援站
眾意路黃河東路
奧園國際公寓、丹尼斯6天地、紅白花公園
五行嘉園、偉業財智廣場、紅白花公園、丹尼斯4天地
五行嘉園、河南藝術中心、丹尼斯2天地
海逸名門、金成陽光世紀
中儲糧大廈、新蒲大廈
會展中心內環
鄭州國際會展中心、中信大廈、丹尼斯1天地
薩克森-魏瑪-艾森納赫的保琳（，），之女，母親是符騰堡國王威廉一世的女兒奧古斯塔。
1873年，保琳與薩克森-魏瑪-艾森納赫大公世子卡爾·奧古斯特結婚，兩人共有兩個兒子：
# 威廉·恩斯特（1876年—1923年）
# 博恩哈德（1878年—1900年）
化學式C21H26O3，摩爾質量 326.42 g/mol，可能指：
* RU-16117 CAS編號：
* 4'-辛氧基聯苯-4-甲酸 CAS編號：
2009年美國聯盟中區封王決勝加賽是美國職棒大聯盟賽季的一場，以決定底特律老虎隊還是明尼蘇達雙城隊在當年的美國聯盟中區封王。這場決勝加賽舉行於明尼蘇達州明尼亞波利斯的。最終雙城隊在中以6比5勝出，晉級2009年美聯分區賽，但他們在分區賽中遭到紐約洋基隊橫掃；而老虎隊則是未能打入季後賽。
進行這場比賽的原因是因為兩隊正規賽季的戰績都是86勝76敗。由於雙城隊在正規賽季中對戰老虎隊11勝7敗，因此根據2009年賽季變更後的規則，由雙城隊獲得這場決勝加賽的主場優勢。這是大聯盟連三年（2007年至2009年）所舉行決勝加賽的第三場，也是美聯中區繼2008年後，連續兩年需要靠決勝加賽決定龍頭。同時，雙城隊也成為大聯盟史上第一支連兩季都打決勝加賽的球隊，也是截至2020年止唯一的一支。這場決勝加賽將被作為兩隊正規賽季的第163場比賽，比賽中的各項數據與內容也會算入正規賽季的統計當中。這場比賽也是雙城隊在圓頂體育場的最後一場正規季賽，因為他們就將主場搬往標靶球場。這場決勝加賽之後被運動畫刊選為。
老虎隊在四月開季時曾一度再美聯中區領先，後又在5月10日追平分區第一，並於5月16日起獨自領先。之後老虎隊始終在分區第一的位子，還曾在9月6日時拉開到7場勝差。雖然老虎隊九月取得16勝12敗，是他們2009年勝率第二高的月份，但他們十月的四場比賽卻只贏了一場。而雙城隊九月和十月則分別取得16勝11敗和4勝0敗的戰績，從而在162場正規賽中與老虎隊並列分區第一。拉到整季來看，老虎隊賽季前半取得48勝39敗而雙城隊則取得45勝44敗，但雙城隊在賽季後半以41勝32敗追平老虎隊的38勝37敗，從而迫使了這場決勝加賽。在這場決勝加賽前，兩隊正規季賽交手18次，以雙城隊取得11勝占優。
美聯中區龍頭季末的爭奪戰還包括兩隊在9月29日至10月2日間的四連戰，這個系列賽是在老虎隊主場的聯信球場舉行。由於在系列賽開打有場比賽，因此這個系列賽將從開始。系列賽最終戰相當激烈，雙方針鋒相對：三局上半，老虎隊的投了一顆觸身球給雙城隊的，而雙城隊先發投手又在下一局丟了一顆觸身球給老虎隊的。於是泰晤士在跑向二壘時，就用激烈的方式來破壞該局潛在的雙殺打。到了第八局，雙城隊中繼投手又對老虎隊的丟了一顆背後的近身球。於是主審對米哈雷斯和老虎隊休息室兩方都做出了警告，老虎隊總教練還因與主審爭論被驅逐出場。儘管裁判已做出警告，雙城隊的還是在九局上半被的第一球給K到膝蓋。邦德曼立刻就被驅逐出場，搭檔的捕手也向主審爭論，雖然並沒有發生，但雙方還是清空了休息室。邦德曼之後被禁賽三場，曾在總教練李蘭驅逐出場後代理的老虎隊洛伊德·麥克林登也被禁賽一場。麥克林登、李蘭和萊爾德都被處以罰款。
最終兩隊在這個系列賽各取兩勝，老虎隊在各剩下三場比賽的時候依然保有兩場勝差。然而老虎隊在和芝加哥白襪隊的三連戰僅取一勝，而雙城隊卻是在三連戰中橫掃堪薩斯皇家隊，使得雙方打完正規季賽都是86勝76敗平手作收因此需要舉行一場決勝加賽，勝者將在美聯中區封王，敗方則是從季後賽行列中淘汰。在2009年球季以前，決勝加賽的主場優勢都是由正規賽季季末一系列的擲硬幣所決定，這將決定所有可能之決勝加賽的主場優勢由誰獲得。但2008年球季結束後，大聯盟變更了規則，之後的決勝加賽主場將由一系列的相互對戰戰績所決定。因此雙城隊藉由正規賽季對戰老虎隊較佳的11勝7敗戰績，獲得了這場決勝加賽的主場優勢。這場決勝加賽是大聯盟連三年舉行的第三場，創下聯盟新紀錄。
原本這季將可能的決勝加賽排定在10月5日，但這天共用主場的明尼蘇達維京人也有美式足球的比賽，因此這場決勝加賽便延到隔日的10月6日。
alt=A man in a blue baseball jersey, gray pinstriped pants, a batting helmet, and black gloves runs the bases.
雙方前兩局均未能有所建樹，直到第三局老虎隊才開啟攻勢：柯蒂士·格蘭德森先獲保送後，靠著滾地球推進到得點圈，之後馬吉里歐·歐多尼茲中外野方向的一壘安打，讓老虎隊先馳得點。之後老虎隊一壘手米格爾·卡布瑞拉的一發兩分砲，將歐多尼茲一同送回得分，老虎隊取得3比0領先。但雙城隊三局下就展開反攻，開局就打出一壘安打，再靠著一壘安打上到二壘，之後再靠著下一棒的高飛球出局推進到三壘。老虎隊先發投手瑞克·波瑟羅牽制一壘，但卻把球丟到跑者斯潘身上，球還越過一壘手卡布雷拉。雖然斯潘最終還是被抓到出局，但托爾伯特還是利用這次波瑟羅的傳球失誤回到本壘得分。
老虎隊就這樣3比1來到六局下半，波瑟羅雖然成功解決前兩棒打者，但被下一棒的擊出陽春全壘打，雙方的分差僅剩一分。波瑟羅接著又保送了下一棒的麥克·卡戴爾，於是老虎隊換上扎克·邁能中繼。雙城隊面對邁能形成滿壘，但未能在該局再添任何分數。七局上半，雙城隊先發投手在保送第一名打者後下場，接替投球的沒有讓老虎隊在這局得分。隨後雙城隊七局下半靠著的一壘安打及奧蘭多·卡布雷拉緊接著的兩分彈，將比數超前為4比3。但老虎隊下個半局就馬上反擊，歐多尼茲從手中敲出陽春砲再度追平戰局，雙方戰成4比4。之後格里爾又保送了兩名打者，於是雙城隊換上終結者喬·內森，而內森也成功在這局止血。
內森在第九局續投未失分，而老虎隊終結者費南多·羅尼同樣未讓雙城隊在九局下有任何建樹，於是雙方來到。在十局上半接替內森投球，但卻對代打投出觸身球。隨後接替胡夫上場代跑，並靠著布蘭登·英吉的二壘安打回來得分，老虎隊取得5比4領先。十局下半，老虎隊換上，以歐多尼茲的右外野防區。然而雙城隊的卡戴爾一上來就擊出三壘安打，雖然滾地球出局，但在獲得保送後，接替哈里斯上場代跑，下一棒托爾伯特的一壘安打一棒送回卡戴爾，雙城隊再度追平比數為5比5，而卡西利亞也上到三壘。輪到尼克·龐托打擊時，他擊出左外野的飛球遭到老虎隊的接殺，卡西利亞試圖跑回致勝分，但他在接殺的當下並沒有站在壘上，導致他必須先回壘才能再往本壘奔去。結果老虎隊捕手接到回船後成功觸殺卡西利亞，完成雙殺並結束雙城隊十局下半的進攻。
兩隊在十一局都未能越雷池一步，而老虎隊在十二局上半攻勢又起：一出局的情況下，獲得保送的卡布雷拉及打出一壘安打的凱利分居二、三壘。雙城隊投手接著對拉伯恩擠成滿壘，將希望寄託在能抓到雙殺。接著凱沛面對英吉的第一球就投出一個近身快速球，英吉認為他被這球觸身，所以應該上一壘並將致勝分擠回得分。但主審認為這球沒碰到英吉，本打數應當繼續進行。老虎隊總教練隨後上前向主審抗議道「重播似乎確認那球碰到他」，但主審仍認為重播並非決定性（inconclusive）。英吉最終打出滾地球，三壘的跑者因為強迫進壘而在本壘前出局，下一棒的萊爾德遭到三振出局，老虎隊這局無功而返。十二局下半，雙城隊一上來就擊出一壘安打，接著靠隊友滾地球上到二壘。由於此時一壘上空著，因此老虎隊決定故意保送戴爾蒙·楊來面對下一棒的卡西利亞。卡西利亞的滾地球打穿一二壘間形成一壘安打，將功贖罪了他第十局的跑壘失誤。這支安打讓具腳程的戈梅茲從二壘一路跑回本壘拿下致勝分，雙城隊也因這支再見安打以6比5獲勝。
雙城隊在這場決勝加賽取勝後奪得了美聯中區龍頭之位，晉級美聯分區賽，但他們在那個系列賽被紐約洋基隊三戰橫掃出局 。而老虎隊則是成為大聯盟史上第一支，在季末剩下四場比賽還有三場勝差的情況下丟失分區第一的球隊。
這場決勝加賽會算做正規賽季的比賽，所有比賽內容與數據也會算入季賽成績。舉例來說，MLB.com的傑森·貝克（Jason Beck）就指出，如果在爭議的十二局上半判給布蘭登·英吉觸身球，那後者將會追平該年美聯最多觸身球的紀錄。雙城隊捕手喬·毛厄在這場比賽裡還將季賽打擊率從3成64提升到3成65，並拿下2009年美聯打擊王的頭銜。
這場決勝加賽之後被運動畫刊選為。
都陰河，流經中華人民共和國河北省承德市寬城滿族自治縣東部的一條河流，是青龍河右岸支流。發源于大字溝鄉小桲欏樹村以南的黃土坡溝，（一說發源于大字溝鄉跳溝村）向北流至大字溝鄉轉東流，流經葦子溝鄉、湯道河鎮和大石柱子鄉等地，于大石柱子鄉小石柱子村匯入青龍河。河長48.5千米，流域面積461.6平方千米，年均徑流量0.73億立方米。
下總松崎站是位於千葉縣成田市340號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線（我孫子支線）車站。
* 1901年（明治34年）8月10日：成田鐵道成田站至安食站之間開設松崎站。為旅客和貨物車站。
* 1920年（大正9年）9月1日：成田鐵道被，成為國有鐵道車站。同時車站改名為下總松崎站。
* 1961年（昭和36年）11月1日：結束貨物起卸業務。
* 1973年（昭和48年）10月1日：成田線我孫子站至成田站之間電氣化。
* 2001年（平成13年）11月18日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
* 2006年（平成18年）1月：跨線橋進行再次塗裝工程。
* 2007年（平成19年）12月：包含車站大樓上蓋在內，牆身和候車室進行塗裝工程。
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。兩月臺之間設有跨線橋連接。車站大樓是一座木造建築物。在1號月臺上設有廁所（男女分開的濕廁）。曾經此站設有男女共用旱廁。
此站是由成田站管理的業務委託車站，委托負責車站業務。車站職員只於日間（9:30 - 16:30）營業。此站設有終端、自動售票機、乘車站證明票發行機和簡易Suica閘機。此站沒有和，不可購買Suica定期票（包括繼續購買）和使用信用卡購買車票。
成田線（我孫子支線）
成田、千葉、佐原方向
安食、我孫子、上野、品川、水戶方向
* 月臺可容納10卡車廂。但是最長可讓12卡編車廂停靠，包含在內，沒有11卡以上的車廂駛入此站。此站只有10卡。
* 此站較多列車進行列車交會。
* 1號月臺的方向為「佐倉、佐原」，2號月臺的方向為「土浦、水戶」。
Shimōsa-Manzaki-STA-Ticket Gate.jpg|閘口（2021年5月）
Shimōsa-Manzaki-STA-Home.jpg|月臺（2021年5月）
Shimōsa-Manzaki Station side platforms.JPG|從跨線橋望向月臺（2014年9月27日）
ShimousamanzakiSt.jpg|外牆塗裝前的車站大樓（2005年7月10日）
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為712人，以下為乘車人次變化列表：
（國家重要文化財）
站前設有公共電話，站周邊資訊板、郵筒（站外）。車站大樓入口設有簡單和。另外，也設有數個停車位，以及設有由成田市管理的單車停泊處（免費）。在JR東日本由主辦「車站從遠足」，遠足路線從此站途經千葉縣立房總之村和龍角寺前往安食站。車站西邊為北。
* 京成成田機場線 - 從月臺可看見高架橋樑。另外，在車站東邊約1.5公里設有成田湯川站。
** 此站 - 千葉縣立房總之村 -  -  - 滑川站
** 此站 - 印旛沼 - 甚兵衛之渡 - 公津之杜站
* 坂田池綜合公園 - 江戶時代已經成為灌溉池。
* 大和之湯 - 成田周邊唯一天然溫泉。
:: 安食－下總松崎－成田（JO 35）
最優控制中的控制是指控制器選定的變數，用來調整狀態變數，類似實際的情形。控制和狀態變數不同，沒有事先指定的運動方程。最優控制理論的目標是要在可行集內找到控制量的序列，讓狀態變數在最佳路徑上，使損失函數最小。
化學式C21H28O2，摩爾質量 312.44 g/mol，可能指：
* 2,2'-亞甲基雙(6-叔丁基苯酚) CAS編號：
腓特烈三世（，），藩侯，1735年至1763年在位。
1731年，腓特烈與普魯士的威廉明妮結婚，兩人的獨女於隔年出生。
抗蛇毒血清是一種治療因咬傷和蜇傷（例如被蜘蛛咬傷、被蛇咬傷、被魚蜇傷和被蝎子蜇傷 ）而感染毒液的特異性藥物，內有抗體，且抗蛇毒血清有嚴重副作用，例如血清病、呼吸困難和過敏性休克，因此除非毒液毒性很高，一般情況下不推薦使用。
抗蛇毒血清傳統製作過程是先通過收集相關動物的毒液，然後將少量的毒液注射到家畜身上，使得家畜產生抗體，然后從家畜的血液中收集抗體并進行純化。由于生產抗蛇毒血清的成本較高，且在不冷藏的情況下保質期較短，目前研究人員正在積極探索更好的生產抗蛇毒血清的方法。
人類從19世紀末開始研制抗蛇毒血清，最早由法國細菌學家阿爾貝·卡爾梅特研發，20世紀50年代抗蛇毒血清開始普及。目前抗蛇毒血清被列入世界衛生組織基本藥物標準清單。
文東旭，女，廣西灌陽人，中華人民共和國政治人物，中國共產黨黨員，研究生學歷，理學碩士學位，主任藥師，曾任廣西壯族自治區藥品監督管理局黨組書記、局長。
文東旭本科畢業于武漢大學化學系有機化學專業。研究生畢業于中國科學院上海藥物研究所有機化學專業。1986年6月加入中國共產黨。1989年9月參加工作，歷任廣西食品藥品檢驗所副所長，廣西食品藥品監督管理局藥品認證審評中心主任，廣西食品藥品監督管理局副局長，廣西衛生和計劃生育委員會黨組成員、副主任（兼）。2018年11月15日，任廣西壯族自治區市場監督管理局黨組成員，廣西壯族自治區藥品監督管局黨組書記、局長。
2021年1月10日，其獨子因抑郁癥墜樓身亡。2021年1月11日22時許，因獨子去世造成的精神壓力，自行墜樓而去世。
化學式C21H28O5，摩爾質量 360.44 g/mol，可能指：
車站北出口（2018年7月21日）
小林站是位於千葉縣印西市643番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線（我孫子支線）車站。
為了區別九州旅客鐵道（JR九州）小林站，車票上會以「（成）小林」標示。
* 1901年（明治34年）8月10日：成田鐵道（第一代）木下站至安食站之間開設此站。為旅客和貨物車站。同日下總松崎站啟用。
** 9月15日：當日起綠色窗口結業。
** 11月9日：跨站式站房和自由通道開始使用。
* 2015年（平成27年）9月16日：新車站大樓落成。
File:JREast-Kobayashi-station-platform.jpg|舊車站月臺（2008年6月1日）
File:JREast-Kobayashi-station-building.jpg|舊車站大樓（2008年6月1日）
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。曾經此站設有木造車站大樓和跨線橋連接。在2014年，新車站大樓落成，為一座跨站式站房。
此站是由湖北站管理的業務委託車站，委托負責車站業務。此站設有和自動售票機。此站設有廁所（男女分開的濕廁）和多功能廁所，均位於車站大堂南邊。舊車站大樓的2號月臺上設有男女分開的濕廁。曾經在心閘口內設有男女共用旱廁。
我孫子、上野、品川方向
JRE-Kobayashi-STA-Home.jpg|月臺（2021年5月25日）
JRE-Kobayashi-STA-Gate.jpg|閘口（2021年5月25日）
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為1,953人，以下為乘車人次變化列表：
* 小林社區廣場（印西市政廳小林出張所）
*  - 大井競馬場競賽馬的牧場。在春天盛開櫻花樹，為縣內有名的賞櫻勝地。
東路線（平岡、小林回）
馬場入口、平岡宮堤、木下站南出口
東路線（小林、平岡回）
、鳴澤、平岡宮堤、木下站南出口
JR小林站前
小林牧場、印西牧之原站、Joyful本田
本埜分所前、郵局前、印旛日本醫大站、白翠園前
本埜支所前?郵便局前?白翠園前
布鎌循環路線（右廻）
惣社水神社入口、JA西印旛農協前、公所前
平日和星期六於上午服務
布鎌循環路線（左廻）
和田、JA西印旛農協前、公所前
:: 木下－小林－安食
血清病是人類接觸來自非人類的動物的抗血清中的蛋白質後而產生的不良反應，這其實是一種超敏反應。不良反應一般發生在人類接觸動物源的抗血清后的5至10天內。1906年，和首次對血清病進行描述。
擼，可以指：
*用手握著條狀物，順著移動、撫摩
雅魯藏布江女人，重慶渝北人，時尚-{zh-tw:部落格作者;zh-hk:網誌作者;zh-cn:博客作者;}-，畢業于墨爾本大學，在微博擁有超過140萬的粉絲。2021年1月5日晚，在由北京去往上海的東航飛機上因心臟驟停去世。
日產Atlas是日本日產汽車公司於1982年生產的一款輕型貨車之一，海外出口版本則命名為日產Cabstar。
1982年7月於日本開始發表的第一代車型，名義上是1976年生產的第三代日產Caball / Clipper（C340）後繼車款。為了滿足各種車主的需要，可分為鐵製標準貨床與低床車款。而低床車款的後軸，是採用雙輪承載（2X2）的小尺寸車胎設計。然而在引擎動力輸出方面，則是與1980年生產的第二代日產Caravan / 第三代日產Homy（E23）客貨車相同。標準艙車型（F22，Atlas 100 / 150）主要規格為1至1.5噸載重，寬座艙車型可擁有2至4噸載重（H40，Atlas 200 / 300），亦備有鐵製 / 木製高床車款。在歐洲與新加坡，則是繼續沿用上代車名販售。在臺灣則由裕隆汽車代工製造，車名改做「裕隆超級好馬」。
File:Ota-sizai.jpg|第一代日產Atlas 100雙廂貨車（F22）
File:Nissan_Atlas_H40_101.JPG|第一代日產Atlas 300長軸貨車（H40）
File:Nissan_Atlas_F22_001.JPG|第一代日產Atlas 100 F22低床貨車
File:Nissan_Atlas_F22_002.JPG|第一代日產Atlas 100 F22低床貨車車尾
File:Nissan_Atlas_F22_007.JPG|福島縣道路維持作業車
File:Yue_Loong_Homer_AGV-8053_head_20170707.jpg|左駕版裕隆超級好馬
1992年1月開始發表的第二代Atlas，在日本本地的名稱則叫做Atlas 10。
File:Nissan_Atlas_F23_001.JPG|第二代日產Atlas 100 F23六輪低床貨車
File:Nissan_Atlas_F23_002.JPG|第二代日產Atlas 100 F23貨車車尾
1995年8月，由日本五十鈴汽車公司所發表的第一代Elf 100，正是第二代Atlas的OEM車款。
File:Ota-Atlasponp.jpg|第二代日產Atlas 200消防車
File:ISUZU_ELF_100,_1st_Gen,_White_truck,.jpg|第一代五十鈴Elf 100貨車（OEM版）
1995年6月開始則由五十鈴提供第四代和第五代Elf（1993年製造）OEM車型，車名又叫做Atlas 20、Atlas 30。
File:Nissan_Atlas_Routevan_H42,_diagonally_forward_left,.jpg|日產Atlas Route Van客貨車車頭左側
File:Nissan_Atlas_Routevan_H42,_diagonally_forward_right,.jpg|日產Atlas Route Van客貨車車頭右側
File:Nissan_Atlas_Routevan_H42,_diagonally_backward_right,.jpg|日產Atlas Route Van客貨車車尾右側
File:1995-1999_NISSAN_Atlas_H42.jpg|日產Atlas H42傾斜車
File:1995-1999_NISSAN_Atlas_H42_rear.jpg|日產Atlas H42傾斜車車尾
File:Yamato-Atlas.jpg|日產Atlas物流車
File:Nissan-AtlasH42.JPG|日產Atlas H42中期II型貨車（2002年6月-2004年6月）
File:NissanAtlas20.jpg|日產Atlas 20貨車（2004年6月-2007年1月，後期型）
2006年9月20日，全新一代Cabstar於歐洲發表。法國雷諾汽車則是以Renault Maxity的名稱發售，到了2007年6月14日才開始在日本上市。2007年7月11日，五十鈴推出第二代Elf 100（另一款車叫做第三代Canter Guts，，2013年1月15日於日本上市）。引擎種類與第四代日產Caravan（車型代號E25），使用相同的汽油（QR20DE） / 柴油引擎（ZD30DDTi）做動力輸出。2019年8月29日，改名Atlas Gasoline（アトラスガソリン），2020年12月停產。
File:Nissan_Atlas_F24_301.JPG|日產Atlas（F24）
File:Nissan_ATLAS_Doublecab_(F24)_front.JPG|日產Atlas（F24）雙廂貨車
File:Mitsubishi-Fuso_CANTER_GUTS_Shortbody_(F24)_front.JPG|三菱Fuso Canter Guts（OEM版）
2007年1月30日所發表的車種是由五十鈴製造的第六代Elf（別名Reward），9月28日開始發售石油氣版、混能柴油版本。
File:NISSAN,_ATLAS,_White_truck.jpg|日產Atlas H43貨車
File:Nissan_Atlas,_H43,_(Kyokuto_Kaihatsu_kogyo).jpg|日產Atlas H43拖車
2012年11月在日本發表的車種，則是改用三菱Fuso所提供第八代CanterOEM版，車名叫做NT450 Atlas（NT450?アトラス）。
File:NISSAN_NT450_ATLAS_H44_2014_001.jpg|日產NT450 Atlas（H44，OEM版）
2019年8月29日開始發售的車種叫做Atlas Diesel（アトラス ディーゼル），原始版本為第六代Elf小改款版本。
*  日産：アトラス ガソリン ATLAS GASOLINE トラック/マイクロバス Webカタログ トップ
*  日産：アトラス ディーゼル ATLAS DIESEL トラック/マイクロバス Webカタログ トップ
*  キャブスター（F24型英國仕様）
*  WEBカタログバックナンバー アトラス10（F23?後期I型）
*  WEBカタログバックナンバー アトラス10（F23?後期II型）
*  WEBカタログバックナンバー アトラス10（F23?後期III型）
*  日産：NT450アトラス NT450ATLAS トラック/マイクロバス Webカタログ トップ
*  WEBカタログバックナンバー アトラス20（H42?前期型）
*  WEBカタログバックナンバー アトラス20（H42?中期I型）
*  WEBカタログバックナンバー アトラス20（H42?中期II型）
*  WEBカタログバックナンバー アトラス20（H42?後期型）
*  WEBカタログバックナンバー アトラスH43
*  WEBカタログバックナンバー アトラスH43（ディーゼルハイブリッド?CNG車）
《阿蘋與阿蔥》是 George Gendi 為卡通頻道製作的英美動畫電視連續劇。該系列主要關注於食物居住區中的主要人物阿蘋和阿蔥。
Gendi最初在歐洲卡通頻道歐洲工作室提出了該系列的想法，當時他在製作倫敦的《阿甘妙世界》 。到達伯班克後，Gendi 帶著這個概念接觸了卡通頻道工作室 ，後者使飛行員的製作變得綠色。最終的短片被選中與2015年安錫影展的另一部動畫片網絡飛行員《Welcome to My Life》一起放映，然後最終於2016年5月在網上發布。短片於2017年3月在有限的系列節目中發售，該節目於2018年2月23日首播，並在 Cartoon Network App 上首映，並且在該系列節目開始前一周播放。
在2019年5月20日，該系列上映連續第二季。
* 阿蘋（George Gendi 配音）–一個友好而好奇的阿蘋，重視與阿蔥的友誼。他來到這座城市，希望開始新的生活。與阿蔥相比，他的態度更加輕鬆自在，並且總是蹦出一些奇怪的新想法。
* 阿蔥（理查·艾尤德配音）–對阿蘋來說，是有禮貌和膽小的朋友，類似於阿蔥。他來這座城市是希望結識新朋友。
* 沙拉三明治（Sayed Badreya 配音）–阿蘋和阿蔥的埃及房東，讓他們留在他建築物頂部的棚屋裡。該節目的情節通常圍繞著沙拉三明治過度工作或財務問題。
* 漢堡（Eugene Mirman 配音）–阿蘋和阿蔥的朋友，也是比薩餐廳的常客。
* 熱狗（Paul Scheer 配音）–蘋果和洋蔥的朋友，也是Pizza Diner的常客。
* 法式炸薯條（Tasha Ames 配音）–阿蘋和阿蔥的朋友，也是比薩餐廳的常客。
* 棉花糖（Nicole Byer 配音）-阿蘋和阿蔥的朋友，也是比薩餐廳的常客。
* 牛肉乾（凱文·麥可·理查森配音））–被判入獄的罪犯，是阿蘋和阿蔥的熟人。
* 阿蘋的媽媽和爸爸（由彭羅斯·安德森和 Adam Buxton）配音）–阿蘋的父母無憂無慮。他們出現在“新生活”中
* 阿蔥的媽媽和爸爸（由彭羅斯·安德森和史蒂芬·佛萊配音）-阿蔥的正當父母。他們出現在“新生活”中
* 比薩餅（由Keith Ferguson（第1-10集）和Danny Jacobs（第11集至今）配音）–一塊披薩，與母親一起擁有一個小餐館，並且喜歡乘坐熱氣球。
* 帕蒂（Dawnn Lewis配音）–牙買加帕蒂，經營阿蘋和阿蔥工作的美元商店。
* 墜檸檬（Naomi Hansen配音）–一種年輕的糖果檸檬。
* 薄餅（由丹尼·雅各布斯、George Gendi和羅傑·克雷格·史密斯配音）–一個三明治，是該城市的普通居民，從事過許多職業。他出現在“升降機”部中。
* 雞塊（凱文·邁克爾·理查森（Kevin Michael Richardson）配音）–警察雞塊，是個控制狂，希望人們尊重他，是二人組的主要對手。
* 棒棒糖女士（由Bette Ford配音）–一種古老的棒棒糖，住在阿蘋和阿蔥樓下。她的貓被阿蘋和阿蔥暫時收養。
* 起司牛排（丹尼·雅各布斯（Danny Jacobs）配音）–一種脾氣暴躁，愛發牢騷的起司牛排三明治。
* 薩摩薩（由Kody Kavitha配音）–很有可能是印度人的薩摩薩。她擁有一家虛構的遊戲開發公司，名為“Samosa Games LLC”。她出現在“ Positive Attitude Theory”集中，也不用付房租。
Apple＆Onion於2018年8月27日在英國 Cartoon Network 上首次亮相。該節目於2018年9月29日在非洲 Cartoon Network 上首次亮相。在印度它於2018年在印度 Cartoon Network 上首映。
在法國配音中，法國說唱歌手Bigflo＆Oli表示阿蘋和阿蔥本身。
日產Cabstar（2013年式）
日產Cabstar F24（中華郵政物流專車）
日產Cabstar是日本日產汽車公司製造的一款輕型貨車，1968年10月7日開始於日本發表。1981年12月開始，則以日產Atlas的名稱發售第一代車款至今。
1968年10月7日正式於日本上市的第一代車（A320型），1970年進行細部更改，推出Cabstar1300（A321型）。到了1971年則追加了1.5升汽油引擎版本車款，1973年5月之後再度發售改款車種。
File:Datsun-CabstarA320.JPG|第一代日產Cabstar
1976年1月，日本發表第二代Cabster（車頭中央採用六角形與英文大寫N字徽標，框格水箱蓋造型）與相同造型的兄弟車Homer（橫條紋水箱蓋造型，加上N字圓形徽標），第二代Homer的左駕版本分別於歐洲與臺灣發售，臺灣車名叫做裕隆好馬。在英國發售的Cabstar，就是日本右駕版Homer。
File:Nissan_Cabstar_F20_truck.jpg|第二代日產Cabstar貨車（F20）
File:2代目ホーマー(F21)ダブルキャブ_2014-04-21_09-46.jpg|第二代日產Homer雙廂貨車（F21）
File:1981_Nissan_Homer_-_Flickr_-_Nutrilo.jpg|第二代日產Homer貨車（歐洲左駕版本，英國叫做Cabstar）
1981年12月，日本先行發售第一代日產Atlas H40（前身為Caball / Clipper，C340）。到了1982年7月以後，才開始發表車身體積較小的F22款式。海外市場車款外型規格大致雷同，而且車頭水箱蓋上方橫槓的Atlas文字標示則改為CABSTAR（見下圖）。而在臺灣販售的車款，是在1984年由裕隆汽車重新代工組裝生產的。臺灣版本車款水箱蓋上方橫槓，則是以裕隆超級好馬字樣取代（後期版本改掛日產商標，字樣則改為超級好馬），引擎規格則與同期上市的日產Urvan（E23）客貨車相同 。
File:Nissan_Atlas_F22_003.JPG|日產Atlas 150貨車（F22）
File:Nissan_Atlas_200_(900316960).jpg|日產Atlas 200貨車（F22）
File:Nissan_Atlas_H40_101.JPG|日產Atlas 300貨車（H40）
File:Dalhousie_Lane,_Sep_06.JPG|新加坡版本的日產Cabstar（F22）
File:Nissan_Cabstar_1992_(11317447743).jpg|日產Cabstar（1992年式）
File:Yue_Loong_Homer_truck_right-front.jpg|裕隆超級好馬高頂貨車
File:Nissan Homer truck on Fu 6th Street 20110621.jpg|日產超級好馬貨車
File:Nissan_Atlas_F23_003.JPG|第二代日產Atlas 100 F23雙廂六輪低床貨車（後期型）
File:TW_Nissan_Cabstar_350_truck_20131002.jpg|日產Cabstar 350貨車
File:TW_Nissan_Cabstar_Turbo_320_right-head_20130330.jpg|日產Cabstar 320貨車
File:TW_Nissan_Cabstar_Turbo_left-head_20130324.jpg|日產Cabstar 320貨車
* 日產Cabstar - Nissan Singapore
巴斯娛樂場（The Recreation Ground）是位于英格蘭薩默塞特郡巴斯市中心的一個大型開放空間，毗鄰埃文河, 可供公眾，尤其是巴斯及周邊地區的市民用于娛樂目的。
大約四分之一的場地租賃給橄欖球俱樂部，在橄欖球賽季作為運動場，能夠容納14500人。
2007年土地使用
橄欖球俱樂部（賽季）
郡板球俱樂部
Bath Rec, old turnstile.jpg|
Bath Sports and Leisure Centre, 2015.jpg|
Bath Rec, cricket pavilion, from east.jpg|
Bath rec cricket.jpg|
* The Recreation Ground Trust website
* History of The Recreation Ground
* The Real Friends Of The Rec
* The Friends of Bath Rec
蔚來ET7是中國電動汽車公司蔚來汽車生產的一款大型電動汽車。蔚來ET7于2021年1月9日在中華人民共和國成都舉行的 "NIO Day "活動上首次亮相，蔚來ET7于2022年初上市，起售價為人民幣44.8萬元。
奧迪 TT Mk3上的電子儀表板
電子儀表板是指汽車內包括車速錶在內的一組通過電子視覺化顯示器顯示的儀表。1976年開始生產的是世界上首個配備電子儀表板的量產汽車型號。
木下站是位於千葉縣印西市木下1633號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線（我孫子支線）車站。
* 1901年（明治34年）4月1日：成田鐵道（第一代）安食站至我孫子站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
* 2007年（平成19年）5月：新車站大樓和自由通道開始動工。
* 2008年（平成20年）12月17日：新車站大樓和自由通道開始啟用。
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月臺。在2008年（平成20年），跨站式站房落成啟用。從前於車站北邊設有木造車站大樓，在2007年（平成19年）5月，跨站式站房（鋼架、RC造）開始建造。新大樓總樓面210平方米。大樓外觀有不同的木紋。上下行月臺設有升降機，以提供了無障礙環境。自由通道全長37米，寬度為4.5米。在2008年12月16日舉行了自由通道開通紀念典禮，翌日17日車站大樓和自由通道開始使用。隨後進行了月臺上蓋工程，於2009年（平成21年）3月完工。
此站是由湖北站管理的業務委託車站，委托負責車站業務。
在南出口和北出口樓梯下設有廁所（男女分開的濕廁）和多功能廁所。從月臺不能進入廁所。在舊車站大樓時代，閘口內外均設有男女共用濕廁。