ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（GLS 450 4MATIC）
* 4.0升雙渦輪增壓V8（GLS 580 4MATIC）
（兩款汽油發動機均配備EQ Boost輕混系統）
GLS 350 d 4MATIC和GLS 400 d 4MATIC兩款車型搭配柴油發動機。  2019年底，奔馳發布梅賽德斯-邁巴赫GLS 600 4MATIC，在該車型上首度提供邁巴赫版本，同時也是首款梅賽德斯-邁巴赫的SUV車型。
以下是自2006年以來GL級（GLS級）的銷售數據：
磯之浦站是位於和歌山縣和歌山市磯之浦377番2號，南海電氣鐵道（南海）的加太線車站。車站編號為NK44-6。
* 1913年（大正2年）7月14日 - 車站往加太一方遷移0.1哩。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺。車站大樓位於加太方向月臺靠近加太一方。兩月臺之間設有站內平交道連接。廁所位於加太方向月臺靠近站內平交道處，為男女共用濕廁。
在2019年（令和元年）度調査結果中，1日平均上下車人次為107人。在南海所有車站（100座車站）中排名94位，在加太線車站（和歌山市站除外，8座車站）排名第8位。
車站南邊設有。在關西圈的衝浪聖城，曾經有一段時期南海電鐵制規乘客攜帶衝浪板。
:: 二里濱（NK44-5）－磯之浦（NK44-6）－加太（NK44-7）
斯科斯堡站（丹麥語：Skodsborg Station）是一座火車站，位于丹麥首都大區魯澤斯代自治市，1897年8月2日啟用。連接哥本哈根和赫爾辛格的西蘭島海岸鐵路途經本站。本站現主要服務于周邊居民和前往附近海邊度假的游客。本站所在的是一座寧靜、安逸的小鎮。斯科斯堡站采用與西蘭島海岸鐵路車站中常用的浪漫民族主義建筑風格，總設計師為海因里奇·溫克。斯科斯堡站現已列入官方歷史建筑名錄。
* 丹麥國家鐵路官網對斯科斯堡站的介紹 （丹麥語）
分類:1897年啟用的鐵路車站蔡子宜，浙江處州府青田縣人，明朝政治人物。
蔡子宜是永樂三年（1405年）的舉人第二名，次年（1406年）聯捷進士，但他向朝廷陳情終養母親，飲食和車馬不敢和母親並列，在鄉里無分尊卑以禮待人，母親死後的喪葬如禮，寫下《喪記》。起復後上疏乞骸，在家鄉教導士子，當中中丞陳韶是其弟子，有著作《披雲集》。
*光緒《青田縣志》·卷十·人物志
加太站是位於和歌山縣和歌山市加太1038番1號，南海電氣鐵道（南海）的加太線車站（終點站）。車站編號為NK44-7。
車站地址在1958年前在海草郡內，後來才編入至和歌山市。在車站東北方約130公里處設有關西本線的加太站 (三重縣)。
此站是和歌山縣最西車站，也是近畿地方與本州的大手私鐵中（在兵庫縣內的私鐵中，神戶電鐵和山陽電氣鐵道設有車站比加太站更西邊，但是兩間公司均不是大手私鐵。而日本最西端的大手私鐵是位於九州的西日本鐵道。此外，若包含，近畿地方與本州最西端的車站最西端的車站是山陽電氣鐵道的山陽網干站。
車站是一座地面車站，設有2面2線的港灣式月臺。車站大樓位於1號月臺側，車站西北方設有2號月臺。此站設有，管理加太線各車站。
車站大樓是在1911年加太線啟用以來一直使用，使用磚頭建成，為一座西式風格建築物，直至現時外觀沒有太大改變。月臺上蓋支柱使用了1911年製成的路軌。
早上部分使用使用2號月臺
早上5時時段、6時時段與平日晚上9時時段中，各時段均設有1班列車使用2號月臺，因此該月臺共有2班（平日3班）列車使用。而其他列車均使用1號月臺。
在2019年（令和元年）度調査結果中，1日平均上下車人次為660人。
車站長期的使用人次有所減少，而近年的「加太魚線項目」等項目有助路線振興，使乘客人次變得平穩。
車站附近設有的士站與巴士站。
* 友島 在加太港設有航線前往該島
* 和歌山市立少年自然之家 南方2.5公里
和歌山市需要型合乘的士 加太地區
*小島住吉系統（小島住吉～加太站～松源前）
*淡嶋神社系統（淡嶋神社～加太站～松源前）
*Sun Town系統（Sun Town自治會館～加太站松源前）
上述路線各設有4往返班次。
曾經設有下列巴士路線停靠站前，在2016年4月1日，下列路線被取消。
**加太站前巴士站（74系統深山線）
:: 磯之浦（NK44-6）－加太（NK44-7）
加太站可能意指下列日本車站：
* 加太站 (三重縣) - 位於三重縣龜山市的西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線車站。
* 加太站 (和歌山縣) - 位於和歌山縣和歌山市的南海電氣鐵道加太線車站。
河南省」條目，「行政區劃」章節
本列表列出中華人民共和國河南省17個地級行政區的現任人民政府市長。該省的17個地級市的人民政府市長均由唯一執政黨中國共產黨的黨員出任，是該市政治建制內，僅次於中共該市委員會書記的「二把手」，而且此職由該市黨委排名第一的副書記擔任成了一種趨勢。
現任地級行政區行政首長之中，有1位是女性，即鄭州市人民政府市長侯紅，有1位是少數民族，即開封市人民政府市長李湘豫，侗族人；任職時間最長的是三門峽市人民政府市長安偉，自2016年3月24日起任職，迄今；任職時間最短的是許昌市人民政府市長劉濤，自2021年7月5日起任職，迄今。
鄭州市人民政府（市長列表）
開封市人民政府（市長列表）
李湘豫（侗族）
洛陽市人民政府（市長列表）
平頂山市人民政府（市長列表）
焦作市人民政府（市長列表）
鶴壁市人民政府（市長列表）
新鄉市人民政府（市長列表）
安陽市人民政府（市長列表）
濮陽市人民政府（市長列表）
許昌市人民政府（市長列表）
漯河市人民政府（市長列表）
三門峽市人民政府（市長列表）
南陽市人民政府（市長列表）
商丘市人民政府（市長列表）
信陽市人民政府（市長列表）
周口市人民政府（市長列表）
駐馬店市人民政府（市長列表）
*現任中國共產黨河南省地級行政區委員會書記列表、現任河南省地級行政區人民代表大會常務委員會主任列表、現任中國人民政治協商會議河南省地級行政區委員會主席列表
2020年夏季奧林匹克運動會黑山代表團是黑山所派出的，因2019冠狀病毒病疫情而延期至2021年舉辦的第32屆夏季奧林匹克運動會的代表團。這是該國第四次以獨立國家身份參加夏季奧運會。
黑山在田徑項目上獲得以下資格（每個小項最多3名來自同一代表團的運動員參賽）：
黑山國家女子手球隊在國際手球聯合會女子奧運資格賽第3站的比賽中進入前兩名，取得奧運參賽資格。
黑山奧運女子手球隊名單于2021年7月9日公布。
* Marina Raj?i?
* ?ur?ina Jaukovi?
* Matea Pletikosi?
* Anastasija Babovi?
* Dijana Mugo?a
* Ljubica Nenezi?
* Tatjana Brnovi?
* Jelena Despotovi?
* Nikolina Vuk?evi?
* Ivona Pavi?evi?*
勝 33–22
負 23–35
負 26–32
黑山有一名柔道選手獲三方委員會邀請，取得奧運參賽資格。
Jovana Pekovi?
黑山有一名帆船選手獲三方委員會邀請，取得奧運參賽資格。
黑山在奧運射擊項目上獲分配到一個未使用的名額。
Jelena Pantovi?
黑山有兩名游泳運動員獲外卡邀請，得以參加奧運。
Bo?ko Radulovi?
An?ela Antunovi?
黑山國家男子水球隊在世界資格賽中獲得前三名，取得奧運參賽資格。
黑山奧運男子水球隊的名單于2021年7月8日公布。
* Slaven Kandi?
* Miroslav Perkovi?
* Marko Petkovi?
* Vlado Popadi?
* Stefan Vidovi?
* Aleksa Ukropina
* Du?an Matkovi?
* Du?an Bani?evi?
* Petar Te?anovi?
負 14–14 3–4
國道21號可以指：
多奈川站月臺（2018年12月27日）
月臺末端望向車站（2007年2月27日）
多奈川站是位於大阪府泉南郡岬町多奈川谷川2290番地，南海電氣鐵道（南海）的多奈川線車站（終點站）。車站編號為NK41-3。
此站是大阪府內最西車站。
* 1944年（昭和19年）6月1日 - 近畿日本鐵道車站啟用。
曾經於鄰站深日港站設有前往淡路島方向的渡輪服務。為了轉乘該渡輪，此站設有急行「淡路號」行走於此站與難波之間。詳情參見「南方」。
車站是一座地面車站，設有2面1線的月臺。曾經此站設有2面2線的月臺，南邊為1號月臺，北邊是2號月臺。2號月臺北邊的月臺不再使用，現時已經使南邊月臺。此外1號月臺中的路軌已經撒走。
車站大樓位於月臺西端（止衝擋附近）。此站設有廁所。
在2019年度調査結果中，1日的平均上下車人次為603人。在南海所有車站（100座車站）中排名80位。
站前設有迴旋路，社區巴士「」停靠站前。車站北邊設有工場，南邊的府道上設有民居，西邊設有岬町立文化中心。
:: 深日港（NK41-2）－多奈川（NK41-3）
中華管鞭蝦（學名：''Solenocera crassicornis''）俗稱紅蝦、紅弓，管鞭蝦科管鞭蝦屬的一種一年生底棲甲殼動物，廣泛分布于印度、馬來西亞、印度尼西亞、日本、中國黃海南部以南海域。
中華管鞭蝦體長一般為50～100毫米，主要分布于20～60水深海域。適溫范圍10～25℃，繁殖期6～10月。
深日港站是位於大阪府泉南郡岬町2535番地，南海電氣鐵道（南海）的多奈川線車站。車站編號為NK41-2。
* 1948年（昭和23年）11月3日 - 多奈川線深日町站至多奈川站之間開設此站。
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月臺。此站是多奈川線車站唯一開設當初不可列車交會的車站。
月臺位於車站北邊。隨著直通急行廢止，由於沒有長編成的列車駛入此站，因此月臺部分位置加設柵欄（本來月臺可容納6卡編成）。另外，車站大樓位於月臺靠近岬公園站一方，曾經在繁忙時期設有臨時檢票口，現時已經停用。此站設有廁所。
File:Fukekou-eki2.JPG|臨時檢票口（2010年5月）
File:Fukeko stn.jpg|車站大樓與站內
File:Nankai Fukekou eki 1.jpg|車站岬公園方向（2005年10月拍攝）
在2019年度調査結果中，1日的平均上下車人次為697人。在南海所有車站（100座車站）中排名76位。
車站南邊設有岬町公所，在町公所前設有町內巡回巴士前往各方向。另外，於車站步行圈內設有與岬綠丘郵局。
車站北邊為，該處曾經設有前往淡路島方向的、服務，也有前往德島方向的德島渡輪。但是，德島航線隨著大鳴門橋開通後被取消。而淡路航線隨著關西國際機場啟用後改於泉佐野港出發。此站曾經前往友島的航線，該航線暫停服務後再開時改在出發。現時深日港沒有定期旅客航線。
:: 深日町（NK41-1）－深日港（NK41-2）－多奈川（NK41-3）
《1905年巴布亞法案》（英語：Papua Act 1905）是澳大利亞議會通過的一項法案，該法案將巴布亞領地從英國移交給澳大利亞。法案的完整標題是：《一項接受英屬新幾內亞為澳大利亞聯邦及其政府管轄下的領土的法案》（An Act to provide for the acceptance of British New Guinea as a Territory under the authority of the Commonwealth, and for the Government thereof）。該法案正式將巴布亞納入澳大利亞的海外領地，并一直有效，直到《1949年巴布亞與新幾內亞法案》通過后，巴布亞與新幾內亞合并。
仇子明，男，中華人民共和國江蘇省南京市人，法學碩士，前新聞記者。2010年因凱恩事件成為輿論焦點；2021年因嘲諷中國戍邊官兵事件受到中國內地輿論譴責并被南京法院以侵害英雄烈士名譽、榮譽罪判處有期徒刑8個月。
本科畢業于南京三江學院新聞專業，后取得南京大學法學碩士。
2008－2010年在南京日報報業集團旗下《金陵晚報》財經新聞中心擔任記者。2010－2015年在三聯集團旗下《經濟觀察報》華東新聞中心擔任記者。仇子明離職后，在2015年4月注冊了南京晉泰陽投資管理有限公司，在2017年3月成為江蘇令行閣文化發展有限公司股東，利用微博的粉絲推薦股票與足球彩票。
2021年，因發表“歪曲衛國戍邊官兵的英雄事跡，詆毀貶損衛國戍邊官兵的英雄精神”的言論，被以侵害英雄烈士名譽、榮譽罪判處有期徒刑8個月。
2010年，時任《經濟觀察報》記者的仇子明連續發表凱恩集團內幕報道，遭警方全國網上通緝事件。
2010年5月上旬，仇子明得到凱恩股份實際控制人王白浪涉嫌在凱恩集團改制過程中關聯交易內幕的新聞線索。
2010年5月20日，凱恩集團以“有人利用網絡媒體對本公司和凱恩集團有限公司進行惡意誹謗、誣陷的違法犯罪行為”為由向公司所在地浙江省麗水市遂昌縣公安機關報案，公安機關予以立案偵查。
2010年6月，仇子明連續發表《凱恩股份“偷天換日”謎團》、《凱恩股份再調查：隱瞞的關聯交易》、《凱恩股份改制偷天換日 證監局已展開調查》等報道。
2010年7月28日，多家媒體報道仇子明以涉嫌“損害公司商業信譽罪”被列為公安網上通緝人員，該報道獲得遂昌縣妙高派出所證實。7月29日，該通緝令撤銷并向記者本人賠禮道歉。
該事件引發了輿論對于公權力濫用的擔憂和討論。
2010年7月31日，中華人民共和國新聞出版總署發表《支持記者進行正常合法的輿論監督》，表示新聞機構對涉及國家利益、公共利益的事件依法享有知情權、采訪權、發表權、批評權、監督權，新聞機構及其派出的采編人員依法從事新聞采訪活動受法律保護。
中華全國新聞工作者協會副主席范以錦認為：如果記者存在報道失實，“可以用民事糾紛去打官司”，“直接用報警這種手段來對付媒體，是極其錯誤的。”
中國人民大學新聞學院陳力丹教授認為這是明顯的地方政權和商業利益勾結，“記者正常地行使自己的報道職責，由于觸犯了利益集團，利益集團就找官方來撐腰，地方的公安機關充當它的‘家丁’”。
2013年，仇子明因信用等級低，狀告微博運營方微夢創科公司，法院駁回了仇子明的訴訟請求。原告仇子明訴稱被告微博運營方微夢創科公司在公共網絡空間對原告的“信用等級”進行低評價不妥，是對原告的誹謗與人格侮辱。仇子明要求微博運營方在新浪微博首頁及新浪微博官方賬號“微博小秘書”上公開賠禮道歉、賠償精神損害撫慰金及律師費用。被告微夢創科公司辯稱，本案涉案賬號在使用過程中，涉及33次違規行為，有處理存檔記錄的有27次。其中，由于發布不實消息、誹謗他人而導致的處罰有2次，其余均為以言辭侮辱其他微博用戶。被告認為作為微博管理者對涉案賬號處罰并無不當，請求法院駁回仇子明的訴訟請求。
南京市秦淮區人民法院認為，根據控辯雙方的陳述以及提交的公證材料，仇子明發布的微博信息中有辱罵他人的言詞用語；微博對“辣筆小球”賬號進行處罰，并無不當，且該處罰的目標明確指向為“辣筆小球”這一昵稱，并非指向原告仇子明本人。法院因此駁回了原告仇子明的訴訟請求。
仇子明不服判決，向江蘇省南京市中級人民法院提起上訴。2013年12月16日，仇子明在審理過程中書面申請撤回上訴。
2014年7月22日，仇子明使用新浪微博賬號“@辣筆小球”轉發了一條關于某英超球隊的微博，評論中對微博名為“@趙震JAMES”的《足球》記者趙震進行攻擊，隨后兩人陷入罵戰，最終決定在濟南約架。濟南警方進行了網上勸阻和警告，民警甚至找到了趙震所居住的賓館，與其進行談話進行勸阻。趙震雖表現的配合，但隨后又跑出了賓館。當天晚上9點左右，民警再次在濟南東部的海爾綠城玫瑰園附近找到了趙震，終于使他放棄了赴約的打算。而事件的另一當事人仇子明雖聲稱人到濟南，但是一直未露面。最終沖突并未發生。
2016年，仇子明在微博上發表針對影視明星趙麗穎的相關言論。仇子明稱其公開身份是模特、演員、歌手，實際經常陪公子王孫們吃喝玩樂，甚至外出旅行，從而得到不菲的小費，所以也被稱作“朝陽V姐”。趙麗穎方面當時多次辟謠，稱傳聞太無聊。《環球人物》表示，現在只要一提起趙麗穎的黑料，“辣筆小球”的名字還總是會被人翻出來。
2018年10月4日，據香港《蘋果日報》引述報道，仇子明在其微博“辣筆小球”上稱，演員范冰冰在南京德基廣場花200萬元人民幣找“神仙”算命時，被北京和南京警方從算命現場帶上黑頭套押走，然后再乘坐專車將范冰冰押回北京調查。還表示“范冰冰被抓了，并且她還有更大的事！”繼提及趙麗穎之后再次引發網友騷動。該篇爆料微博其后被刪除。
2021年2月19日，在《解放軍報》公開2020年中印邊境沖突中的中方軍人死傷信息后，仇子明使用新浪微博賬號“@辣筆小球”發表了疑似嘲諷中方團長、質疑中國官方公布的中國軍隊死傷人數的評論。仇子明先以《三國志14》中的游戲技能名稱，暗示解放軍團長以犧牲下屬的方式活下，并反諷“反正，我們贏了”。隨后，仇子明在一條微博的評論區留言，質疑中國官方公布的真實死亡人數，“犧牲的4位是為營救而立功，連去救人的都犧牲了，那肯定有沒救出來的啊，說明陣亡的不僅僅只有四人”，并稱“在印度方面看來，他們贏了，且代價更小”。
新浪微博先對“@辣筆小球”賬號禁言一年，當日不久后封禁仇子明持有的所有微博賬號。2021年2月20日，南京警方發布公告：“公安機關接群眾舉報，網民‘辣筆小球’在新浪微博發布惡意歪曲事實真相、詆毀貶損5名衛國戍邊英雄官兵的違法言論……經審查，仇某某對博取網民關注，在微博上歪曲事實、詆毀貶損5名衛國戍邊英雄官兵的違法行為供認不諱。”。仇子明已于19日晚以尋釁滋事罪被刑拘，3月1日被南京市建鄴區人民檢察院以涉嫌侵害英雄烈士名譽、榮譽罪批準逮捕。仇子明成為《中華人民共和國刑法修正案（十一）》實施以來，首名在涉嫌侵害英雄烈士名譽、榮譽罪名下被控的嫌疑人。同日，央視新聞播放了約1分鐘的仇子明公開道歉的畫面，仇子明在鏡頭前稱自己“喜歡用特立獨行的觀點和冷僻生僻的詞匯描述去描述一個事情”，行為「良知泯滅」。而除了仇子明之外，另有6人因涉嫌詆毀戍邊英雄被拘留。
2021年5月31日，江蘇省南京市建鄴區人民法院一審獲有期徒刑8個月并被責令自判決生效之日起十日內通過中國大陸國內主要門戶網站及中國大陸全國性媒體公開賠禮道歉。
事件發生后，中國內地部分網民、認證賬號、官方及媒體先后對仇子明的言行加以譴責。中國共產主義青年團中央委員會于19日在新浪微博上轉發仇子明言論截圖并評論“只恨官微不能罵臟話······????”。中國共產黨中央紀律檢查委員會于20日在其網站發表題為《英雄不容詆毀》評論文章，認為仇子明的網上言論“損害英雄形象、傷害民族情感、毒害愛國之心，情理法皆不容，其必將受到應有的懲罰。”《泉州晚報》等媒體亦撰文批評仇子明并回顧其過往爭議事件。
根據《刑法》第十二條所規定的“從舊兼從輕原則”，新設立的侵害英雄烈士名譽、榮譽罪的量刑幅度低于其行為時觸犯的罪名的量刑幅度，變更罪名合理。
此外，有部分中國內地以外的媒體和人士對該事件的處理結果表示質疑。
國際評論分析稱中國刑法修正案在仇子明微博發出之后推出，中國當局當日即據此批捕仇子明。當今世界絕大多數國家所奉行的司法原則是不可用新法追訴被告以往的言行，以新法追訴以往，這種做法被國際社會普遍認為是司法暴政的典型表現。
*《潛伏在資本市場》 2010年
車站大樓對面望向月臺 前往多奈川的列車進入此站
深日町站是位於大阪府泉南郡岬町1433番地，南海電氣鐵道（南海）的多奈川線車站。車站編號為NK41-1。
車站是一座建設路堤上的高架車站，設有1面1線的單式月臺。月臺位於路軌北邊。多奈川方向和岬公園方向的列車使用同一月臺。。隨著直通急行廢止，由於沒有長編成的列車駛入此站，因此月臺部分位置加設柵欄。
現時路軌南側設有月臺遺址。在月臺遺址入口處設有停車場。在岬公園站一方設有越過的鐵橋。此站設有廁所。
車站大樓位於地面上，月臺與車站大樓設有樓梯。站前設有小型站前廣場。
在2019年度調査結果中，1日的平均上下車人次為488人。在南海所有車站（100座車站）中排名83位。
站前設有和相交處，在車站以西的多奈川線區與與府道岬加太線與此站並行。
* 岬店 在岬町中較大型的商店。
:: 深日港（NK41）－深日町（NK41-1）－深日港（NK41-2）
國道22號可以指：
國道23號可以指：
庫什卡屠殺（，）是在1999年5月14日科索沃戰爭期間，塞爾維亞安全部隊、南斯拉夫軍隊和準軍事部隊殺害了41名科索沃阿族平民，他們都是19歲至69歲的男性。2010年3月13日，塞爾維亞戰爭罪檢察官宣布，有9人因參與大屠殺而被捕，并在庫什卡網站上表示，共有26人因謀殺和盜竊而接受調查。
庫什卡是靠近佩奇市的一個村莊。這個村莊有200間房子和大約2000名居民，主要是阿爾巴尼亞人。1999年5月14日清晨，塞爾維亞安全部隊突襲了這個小村莊。在那里，婦女和兒童與男子分開，私人財產被有系統地偷走，身份證件被銷毀。部隊隨后將這些人分成三組，每組約10人，并帶進三間獨立的房屋，在那里他們被自動武器擊斃。然后，每幢房子都被放火燒了。在這三所房子里，每一所都只有一人幸存。
在庫什卡發生的屠殺動機尚不清楚。阿吉姆·切庫是科索沃解放軍指揮官，也是這個村莊的本地人，他住在那里的父親在大屠殺中被殺。塞族部隊的許多人曾經說，他的死亡不是這次攻擊的主要目的。
2010年3月13日，塞爾維亞戰爭罪檢控辦公室逮捕了9名準軍事組織"豺狼"的成員。塞爾維亞戰爭罪檢控辦公室目前已經對26名在庫什卡涉嫌謀殺和盜竊的個人展開調查。
2012年1月20日，瑞典斯德哥爾摩的一個地方法院判處34歲的前塞爾維亞警察米利奇·馬丁諾維奇終身監禁，罪名是他在大屠殺中扮演的角色。斯德哥爾摩地方法院稱，馬丁諾維奇于2010年4月在瑞典被捕，被判犯有嚴重反人類罪，包括謀殺、謀殺未遂和嚴重縱火。
馬丁諾維奇曾是塞爾維亞的特別警察部隊的一員，1999年5月14日進入庫什卡搜尋"恐怖分子"。法庭在判決中說，他身穿制服，攜帶武器，和其他部隊一起俘虜了大量的人，殺害了當天被殺害的40人中的29人，試圖殺害另外3人，燒毀房屋，虐待平民。法庭文件描述了他如何在戰友開槍射殺平民時反復站隊，以及他如何向地面開槍，并強迫居民交出黃金和其他貴重物品，但文件沒有顯示馬丁諾維奇殺死任何受害者。據瑞典報紙報道，他將對判決提出上訴。
*  Massacre at Cuska
國道26號可以指：
國道27號可以指：
國道28號可以指：
國道29號可以指：
埃斯珀蓋勒站（丹麥語：Esperg?rde Station）是一座火車站，位于丹麥首都大區赫爾辛格自治市，連接哥本哈根和赫爾辛格的西蘭島海岸鐵路途徑本站。現時連接丹麥赫爾辛格和瑞典馬爾默的在本站停靠。本站所在的是一座寧靜、安逸的小鎮，埃斯珀蓋勒站現時主要服務本地交通。車站股道大致呈南北走向。站臺和股道布局現時為兩座島式站臺夾兩條股道。
埃斯珀蓋勒站并非1897年8月開通的西蘭島海岸鐵路的初始車站之一，后在當地居民的情愿下增設。埃斯珀蓋勒站第一代站房于1898年5月28日啟用，當時為臨時車站。現在的主樓建于1904年—1905年，位于股道東側，總設計師是海因里奇·溫克。本站曾為越行站，但于1970年前后拆除相關設施。車站西側平房站房為后來加建，1997年11月啟用。
File:Esperg?rde Station 04.jpg|位于股道東側的車站主樓正面
File:Esperg?rde Station 12.jpg|位于股道西側的站房
File:Esperg?rde station1.jpg|位于股道西側的站房內部
File:Esperg?rde Station 09.jpg|車站地道入口
File:Esperg?rde Station 10.jpg|車站地道
* 丹麥國家鐵路官網對埃斯珀蓋勒站的介紹
分類:1898年啟用的鐵路車站國道56號可以指：
球狀小體（英文：Bulbous corpuscle），又稱魯菲尼式小體（Ruffini corpuscle）、魯菲尼式神經末梢（Ruffini nerve ending），是一種緩慢調節的力學感受器，存在于介于皮下組織與真皮乳頭之間的皮膚組織中。魯菲尼式小體以意大利科學家安吉洛·魯菲尼的名字命名。
魯菲尼式小體對持續壓力起反應，調節過程較為緩慢。對于皮膚拉伸較為敏感，且對于控制手指的位置和運動發揮一定作用。它們最集中分布于指甲附近，可感知物體在皮膚表面的滑動。
國道30號可以指：
國道40號可以指：
國道24號可以指：
伽羅橋站是位於大阪府高石市羽衣五丁目15番18號，南海電氣鐵道（南海）的高師濱線車站。車站編號為NK16-1。
此站是線內唯一中途車站。
* 1918年（大正7年）10月2日 - 南海高師濱線開通，此站啟用，當時為終點站。
* 1919年（大正8年）10月25日 - 高師濱線延伸至高師濱。成為中途車站。
* 1970年（昭和45年）2月1日 - 成為高架車站。
* 2021年（令和3年）5月 - 隨著羽衣站至伽羅橋站之間進行高架化工程，車站暫停服務。在高架化工程期間開設代行巴士服務（直至2024年春天）。
車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月臺。月臺是在2樓。高師濱方向和羽衣方向的列車停靠於同一月臺上。月臺可容納3卡車廂，由於現時只有2卡車廂停靠此站。1樓設有車站大堂。此站由於是無人車站，因此窗口已經封閉。此站設有廁所。
在2016年（平成28年）度，1日平均上下車人次為1,567人。
高砂公園內的伽羅橋
在室町時代，與南朝的後村上天皇相關的大雄寺門前，設有，該街道越過時建設了，該橋樑使用沉香木（伽羅）。在「泉州志」的文獻提及了「」。在1865年 (慶応元年) ，由吉次郎發起於大鳥郡今在家村（現時：高石市羽衣）處建設石橋。石橋長11.1米，寬4.5米，勾欄、地板、主要檁以至橋墩均使用方形花崗巖砌成。石橋緩緩升上拱形。在3連檁之間各有1個30厘米角的松木，附件部分是石牆。在1988年 (昭和63年) ，蘆田川進行裝修工程，遷移至臨海部的高砂公園上。在2008年 (平成20年) 4月18日被登錄為登錄有形文化財。
站前的伽羅橋公園內設有杜鵑花、皋月杜鵑和苦楝。被選為。車站周邊設有府邸，戰前設有名為「卡拉橋園」。
:: 羽衣（NK16）－伽羅橋（NK16-1）－高師濱（NK16-2）
法蘭茲·約瑟夫一世（，），列支敦斯登親王，1772年至1781年在位。
法蘭茲·約瑟夫的父親是約瑟夫·文策爾一世的弟弟，母親是瑪麗亞·安娜·安東妮亞（Maria Anna Antonia）。1772年約瑟夫·文策爾一世去世，法蘭茲·約瑟夫繼位為列支敦斯登親王。
1750年，法蘭茲·約瑟夫與結婚，兩人共有3子3女：
# 利奧波汀（1754年—1823年）
# 安東妮（1756年—1821年）
# 阿洛伊斯（1759年—1805年）
# 約翰·約瑟夫（1760年—1836年）
# 菲利普·約瑟夫（1762年—1802年）
# （1768年—1845年）
國道25號可以指：
國道31號可以指：
國道32號可以指：
默克爾神經末梢（英文：Merkel nerve ending），又稱默克爾觸覺盤（Merkel's tactile disk）或默克爾盤（Merkel's disk），是一種緩慢調節的力學感受器，位于表皮基底層與毛囊中。默克爾神經末梢以德國科學家弗里德里希·西格蒙德·默克爾的名字命名。它們能感知機械壓力和位置，也能通過深層靜態觸碰進行特征感知，譬如感知形狀和邊緣。
默克爾細胞位于表皮基底層，儲存血清素，并在感知壓力時釋放至相應的神經末梢。每個末梢都由一個默克爾細胞與一個鄰近神經終端的組成，因此被稱為“默克爾細胞-神經突復合體（Merkel cell–neurite complex）”或默克爾觸覺盤。單個傳入神經纖維可支配約90個此種神經末梢。
王賡唐，，江蘇無錫安鎮人，中國無錫地方史專家，明代社會史學家。生前曾任九三學社江蘇省委第一屆、第二屆常委，無錫市政協第七屆常委、副秘書長，九三學社無錫市委會第二、五、六、七屆副主委。
抗日戰爭時期，曾在無錫當地參與勸降蟄伏已久的前粵軍將領鄧本殷。
1951年5月，加入九三學社，隨即擔任了無錫分社委員會專職秘書長一職，并參與籌組無錫分社的工作。
20世紀90年代，曾多次發表關于明朝豪商巨賈安國及其家族的學術文章，被學界認為是研究無錫膠山安國家族史料的權威學者。
*《知半齋文集》，學苑出版社， ISBN 9787800600326
*《知半齋續集》，學苑出版社， ISBN 9787800603532
*《無錫近代經濟史》，學苑出版社，ISBN 9787800608933
*《榮氏家族與經營文化》，世界圖書出版公司，ISBN 9787506239097
《1949年巴布亞與新幾內亞法案》（英語：Papua and New Guinea Act 1949）是澳大利亞議會通過的一項法案，其替代了《1905年巴布亞法案》和《1920年新幾內亞法案》，更改了巴布亞領地和新幾內亞領地的領土地位，合并其行政部門組成巴布亞新幾內亞領地。該法案確立了地方法規，盡管領土仍在澳大利亞的控制之下。《1975年巴布亞新幾內亞獨立法案》廢除了該法，允許巴布亞新幾內亞脫離澳大利亞獨立。
高師濱站是位於大阪府高石市高師濱四丁目1番37號，南海電氣鐵道（南海）的高師濱線車站（終點站）。車站編號為NK16-2。
* 1919年（大正8年）10月25日 - 南海鐵道高師濱線伽羅橋站至高師濱站之間開通，此終點站啟用。
* 1970年（昭和45年）3月1日 - 成為高架車站。
車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月臺。列車會在月臺上折返。月臺可容納4卡車廂，月臺羽衣一方設有柵欄。在月臺終端處設有止衝擋。此站的月臺已預留了1面2線的月臺，但是暫停沒有這樣的計劃。月臺位於2樓，路軌位於月臺西邊。此站設有廁所。
車站大樓位於月臺南邊。車站大樓正面入口上方設有彩繪玻璃。大樓在高師濱線高架化時預計拆毀，當地居民在熱烈要求下保留了大樓。但是，部分玻璃可能會破裂，而將來也可能會因風等因表使造成嚴重損壞。因此，高石市為了車站啟用100周年為機會，向南海電鐵申請保存和活用車站大樓。在2020年3月，南海電鐵寄贈給高石市。高師濱站車站大樓玻璃上方使用強化樹脂製的複製品。
在檢票口外的商店已經結業，變成自動販賣機。在2011年5月1日起，部分時段成為無人車站。此站設有1臺售票機、乘車站證明票發行機和補票機。
在2016年（平成28年）度，1日平均上下車人次為1,631人。
車站周邊經過土地整理項目後變成住宅區。
**高石市漁協青空魚市（毎月第1個星期日舉行）
此站距離南海本線高石站10分鐘步程。
:: 伽羅橋（NK16-1）－高師濱（NK16-2）
蘇丹依斯干達清真寺是座位於馬來西亞柔佛州新山市市郊拿督翁城的清真寺，寺名柔佛第二十四任蘇丹蘇丹馬末·依斯干達。
這座清真寺是由柔佛置地建造的，目前由柔佛機構的子公司Waqaf An-Nur Corporation Berhad管理。它最初被稱為Bandar Dato'Onn Mosque。該建筑始于2012年，并于2015年完成。這座清真寺由柔佛王儲東姑依斯邁在2016年4月8日開幕，并以蘇丹易卜拉欣及其已故祖父蘇丹Iskandar的生日開幕。
橫向管蚜蠅（學名：)，是雙翅目食蚜蠅科下的一種昆蟲，分布于北美洲東部
默克爾細胞（英文：Merkel Cell），又稱默克爾-蘭維爾細胞（Merkel-Ranvier cell）或觸覺上皮細胞（tactile epithelial cell），是一種橢圓型的力學感受器，對輕微碰觸敏感，存在于脊椎動物的皮膚內。默克爾細胞常與感覺神經末梢并置，形成默克爾神經末梢（又稱默克爾細胞-神經突復合體）。在人體的指尖上，默克爾細胞分布廣泛，與傳入神經纖維的突觸接觸。
盡管默克爾細胞常被認為起源于神經嵴細胞，但最新的哺乳動物試驗表明，它們事實上源于上皮組織。默克爾-蘭維爾細胞以德國科學家弗里德里希·西格蒙德·默克爾、法國科學家路易斯·安托萬·蘭維爾的名字命名。
* NIF Search - Merckel Disc Cell via the
2021年北美洲冬季有多場冬季風暴：
*：發生在1月31-2月3日。
*：發生在2月6-2月16日。
*：發生在2月10-11日，The Weather Channel為其取名為「雪莉」（Shirley）。
*：發生在2月11-15日，The Weather Channel為其取名為「塔比莎」（Tabitha）。
*2021年北美冬季風暴 (2月13－17日)：發生在2月13-17日，The Weather Channel為其取名為「烏里」（Uri）。
*：發生在2月15-20日，The Weather Channel為其取名為「維奧拉」（Viola）。
吉隆坡國際機場可以指：
* 吉隆坡國際機場，1998年以來為吉隆坡境內的國際機場
* 蘇丹阿都阿茲沙機場，1965年－1998年期間為吉隆坡境內的國際機場
* 新街場皇家空軍基地，1962年－1965年期間為吉隆坡境內的國際機場
胡·普賴斯（，，）是一位澳大利亞哲學家，現為劍橋大學三一學院哲學教授，主要作品有《時間之矢與阿基米德之點——物理學時間的新方向》（''Time's Arrow and Archimedes' Point: New Directions for the Physics of Time''）等。
* Personal webpage
*Closer to Truth (PBS)
長尾站是位於香川縣讚岐市、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N17，是長尾線下行的終點站，每日均有站員駐守當值。
此站雖然是終點站，但是由於路軌有微彎，據說是為了避開並繼續向東延長路線。事實上，前身高松電氣軌道於1912年計劃延長至白鳥本町，並取得營業許可，但最終於1916年失效而不能成事。不過，於處也曾經設有收購紀錄。
設有兩層高的木建站房，正門前端設有梯級及無障礙斜道。地下為站務室、候車大堂、開放式閘口及洗手間（入口設於月臺內），二樓為員工宿舍，是讓下行的最終列車到站後，職員可以沿洗手間旁的屋外樓梯到達二樓留宿。
地下左側設有自動售票機，處理IruCa事宜的窗口及公共電話，而在右側的開放式閘口中央，擺放了1組對應出、入站的IC卡感應器。而站外亦放置了多部可對應IruCa的自動販賣機。
頭端式側式月臺1座，長度約為50米。另有不設置月臺的側線1條，供非繁忙時段、終著列車及深宵留置時使用。
列車停靠時，通常都會駛至貼近盡頭的位置，為右側下車、左側上車，而列車停靠部份的月臺（約30米），也裝設了上蓋、背板及三張候車長櫈。
長尾站車站大樓。右邊建築物是舊琴電超級市場。2005年10月18日攝影
現時在站房旁的空地，設置有26個泊車轉乘泊位的停車場，可用作月租車車位或日租使用。本地原來為「琴電超級市場」的所在地，結業後建築物一直被空置著，過往當地居民曾經希望將此改為試辦「長尾文化沙龍」（即類似一般市村町內的「文化交流中心」之類的社區設施），但最終皆沒有實現，而長久的丟空也最終使建築物被拆去。
* 1912年4月30日：車站啟用。
* 1986年4月26日：重建車站大樓。
* 2007年7月1日：泊車轉乘專用停車場開始使用。
:: 公文明（N16）－長尾（N17）
安吉洛·魯菲尼
安吉洛·魯菲尼（意大利語：Angelo Ruffini；），是一位意大利的組織學家、胚胎學家，以發現力學感受器“魯菲尼式小體”而知名。
魯菲尼在意大利的博洛尼亞大學學習醫學，并于1894年起在此教授組織學。 1901年，他成為意大利錫耶納大學的教授。 除了發現魯菲尼式小體外，魯菲尼還是研究兩棲動物原腸胚形成的先驅之一。 他對“瓶狀細胞（bottle cell）”的形成進行了詳細而全面的描述（1925年發表）。
1896年至1903年間，魯菲尼與英國科學家查爾斯·斯科特·謝靈頓（1932年諾貝爾生理學或醫學獎）保持了長期的研究通信。
長尾站可能意指下列日本車站：
* 長尾站 (大阪府) - 位於大阪府牧方市的西日本旅客鐵道（JR西日本）片町線車站。
* 長尾站 (香川縣) - 位於香川縣讚岐市的高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線車站。
* 永尾站 - 佐賀縣武雄市的九州旅客鐵道（JR九州）佐世保線車站，日文讀音與長尾站相同。
《1975年巴布亞新幾內亞獨立法案》是澳大利亞議會通過的一項法案。這項法案替代了《1949年巴布亞與新幾內亞法案》和改變了巴布亞新幾內亞領地的領土地位，使巴布亞新幾內亞得以獨立。該法案將1975年9月16日定為巴布亞新幾內亞的獨立日，并終止了澳大利亞在該國的所有剩余主權和立法權。
長尾西站是位於香川縣木田郡，的長尾線車站，現時已經廢止。
車站位於公文明站與長尾站之間。推測車站位於公文明站往長尾站一方約100米的鐵橋西邊。
車站正式廢止日期不詳。
* 1912年（明治45年）4月30日 - 高松電氣軌道車站啟用。
* 1915年（大正4年）前 - 車站廢止。
;高松電氣軌道
:: 井戶－長尾西－長尾
艾力克斯·雷漢納維魯是一名法國和美國男導演、編劇、製片人和剪輯師，主要在美國電影圈工作，以拍攝運動片而聞名。
艾力克斯·雷漢納維魯出生於圣讓當熱利的馬爾加什家庭。他的曾祖父是馬爾加什人，於1910年與他的白人曾祖母結婚。他的家族歷史後來啟發他導演了幾部關於種族的電影，如《終極越野之戰》（，2018年）和《馳騁》（，2018年）。雷漢納維魯6歲時移居美國，在紐約市和洛杉磯長大。他在加利福尼亞州帕薩迪納的藝術中心設計學院學習電影製作。
《最後一賽》
《嗎啡》
《中央警告》
《艾利森》
《名為墨菲之人》
《只是婦科》
《終極裝甲車》
《上演》
《為賽車而生2》
《愛狗人士》
《祈雨》
《終極越野之戰》
《馳騁》
趙聡悟（Sohgo Ichikawa，），生於日本，香港足球運動員，司職進攻中場，現時效力香港超級聯賽球會傑志。
2021年6月21日，傑志出發前往泰國，征戰24日起舉行的亞冠盃J組分組賽，並公布21人大軍及「3+1」外援名單，趙聡悟為名單上的其中一員，獲分配20號球衣。
21/22球季，趙聡悟在菁英盃獲得傑志重用。
2021年12月5日，趙聡悟接替丹恩奴域後備上陣，獲得生涯首個入球。
利維坦運動（；）是塞爾維亞的極右翼極端民族主義政黨，它被認為是一個動物權利組織。該黨由已故學者的孫子、的侄孫領導。
利維坦運動成立于2015年，是一個旨在保護動物的動物權利組織。此后，該組織迅速受到關注，成為前南斯拉夫地區最大的動物權利組織。2016年，一段組織成員營救動物的影片在社交平臺上顯示，影片還提供了有關虐待動物者的補償情報，這使得該運動大受歡迎。最初，該運動只關注動物權利問題，揭露虐待動物者，并將他們的動物帶走。
如今，該運動已經從單純的動物權利組織轉變為公開談論政治議題，主要是非法移民。2020年，該組織宣布，他們將與反疫苗、歐洲懷疑主義、反移民和極端民族主義的“我為塞爾維亞而活”運動結成聯盟，組成一個政黨，參加2020年塞爾維亞議會選舉。此后，該黨被媒體稱為極端民族主義、新法西斯和反移民。
利維坦運動因其反人權行為受到嚴厲批評。2018年11月，該運動領導人和亞歷山大·布哈納茨因在Facebook上進行威脅而被捕，但不久后被釋放。即便如此，他仍繼續在社交媒體上威脅其他人，包括未成年人。
2020年4月，利維坦運動的成員帶走了一只羅姆家庭的家犬，他們聲稱這條狗受到虐待，并被用于斗狗。然而，這一說法遭到附近居民的否認。不久之后，該運動的一名成員駕車穿過奧布雷諾阿茨的一個難民營大門，威脅要碾過難民。襲擊者被捕后，該運動成員在營地前抗議。
2020年10月，貝爾格萊德警方逮捕了六名利維坦運動成員，他們涉嫌在2020年10月初毆打一人。
+ 塞爾維亞國民議會
“我為塞爾維亞而活”
H5N8是甲型流感病毒（有時也叫禽流感）的一個亞型，該病毒對野生鳥類和家禽有很強的殺傷力。H5N8一度被認為與人類無關，但2021年2月俄羅斯報告有7人感染此類病毒，為全球首次出現人感染H5N8的案例。
路易斯-安托萬·蘭維爾
路易斯-安托萬·蘭維爾（法語：Louis-Antoine Ranvier；），法國知名醫生、病理學家、解剖學家、組織學家，以發現神經元的“蘭氏結”而知名。默克爾-蘭維爾細胞也以他和德國科學家弗里德里希·西格蒙德·默克爾的名字共同命名。
蘭維爾出生于法國里昂，1865年從醫學院畢業。1867年，他進入法蘭西公學院，成為克洛德·貝爾納的助手。1875年，他成為法蘭西公學院的解剖學教授。
1878年，蘭維爾發現了以他名字命名的“蘭氏結”。此后，1897年，他與法國科學家一同創立了科學期刊《顯微解剖學檔案》（''Archives d'anatomie microscopique''）。
1900年，蘭維爾退休并回到其在羅阿訥住所。1922年，蘭維爾于旺德朗熱逝世。
*  Ranvier, Louis-Antoine  at The Virtual Laboratory
公文明站是位於香川縣木田郡三木町、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N16，現為無人車站，是長尾線下行列車離開三木町前的最後一站。
採用簡易車站設計，不設站房，所有站房功能都全設置於月臺上的有蓋候車亭內。月臺對面設有兩排有蓋單車停泊場及自動車停車場。設有兩個出入口，主出入口位於向井戶站方向的月臺末端，貼近旁邊的車路及平交道。另一個較細少的位於月臺的中央位置，通往旁邊的空地及小路。本站是少數直至（2021年3月）為止，還未設置無障礙斜道的車站，兩個出入口皆只能通過梯級上落月臺。
側式月臺1座，長度只有43米。近出口處設有10米長的有蓋行候車亭，背面及兩側皆以鐵皮完全包圍，亭內設有內設有1組對應出、入站的IC卡感應器、一部簡易式自動售票機及候車長櫈。列車停靠時，往高松築港方向為右側上落；往長尾方向為左側上落。
* 1912年4月30日：開業，稱為「井戶站」。
* 1915年：隨著長尾西站廢站，車站改名為「井戶川站」。
* 1951年3月1日：第一次廢站。
* 1952年9月30日：車站重開，改稱「公文明站」。
:: 井戶（N15）－公文明（N16）－長尾（N17）
*  高松琴平電鐵公文明站資訊
阿瑪莉埃·亨麗埃特（，），親王妃，伯爵約翰·克里斯蒂安二世（Johann Christian II）的女兒。
1789年，阿瑪莉埃·亨麗埃特與霍恩洛厄-朗根堡親王卡爾·路德維希一世結婚，兩人共有1子2女：
龔玥菲是一名中國女模特兒、演員和歌手，出生於甘肅省蘭州市，曾經歷兩次婚姻。知名於姣好身材，以及靜態寫真電影《新金瓶梅3D》（2013年）的主角潘金蓮。之後又拍攝了寫真組圖「潘金蓮調戲黑人武松」。同年，代言手機遊戲《新金瓶梅OL》。
2013年出席上海國際車展，受到歡迎；後又擔任「2013南方超級汽車模特大賽」總決賽評委，并演唱歌曲〈火〉和〈癢〉。2019年，出席南京車博會。
龔玥菲在電影圈的演出以網路電影居多，如《女神聯盟》（2016年）、《不良星座之顏值學妹團》（2016年）、《危急營救》（2017年）和《錘神》（2020年）。身為歌手的她曾發表單曲〈漂亮女人〉和〈愛上都敏俊〉。
尼古拉·亞克希奇（，，）生于貝爾格萊德，是一名塞爾維亞男子水球運動員。他最初練習足球運動，之后由于表現不理想而改練游泳，最后轉攻水球。他的弟弟Petar同樣也是一名水球選手。尼古拉于2015年入選成年國家隊，一年內隨隊接連在世界聯賽、世界錦標賽和夏季奧運等賽事斬獲金牌，2016年年底，他獲得塞爾維亞奧委會頒發的年度最佳年青運動員獎。
井戶站是位於香川縣木田郡三木町、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N15，現為無人車站。
開站時以車站附近的「真行寺」而命名，現時車站旁的車路平交道仍稱為「真行寺平交道」，但兩者的步行距離其實近700米，比本站與鄰站公文明站的距離還遠。
採用簡易車站設計，不設站房。車站出入口設於向公文明站方向的月臺末端，為無障礙斜道。由於乘車月臺設於兩路軌的中央，且位於車路平交道旁，因此另設有站內平交道一個，橫越上行路軌至車路旁。
現時為島式月臺1個，為列車可交換車站，也是長尾線在到達終站前的最後一個列車可交換車站。在現行時間表下，主要是於上、下午繁忙時段12分鐘班次時適用。1996年轉為可交換車站時，曾經採用過兩個側式月臺配置，現時島式月臺設計乃後期改建而成。採用了水泥基座承托鐵架、再舖水泥地板而成。
月臺上的設置十分簡樸，1組對應出、入站的IC卡感應器設於斜道的頂部；接著是一個長約7米的雙向式、中間隔有全幅式背板分隔的有蓋候車亭，兩邊各附設候車長櫈1張；一部簡易式自動售票機則設置於往高松築港方向月臺的一邊，此外，亦設有一部自動販賣機及控制轉轍器及訊號的控制箱一座。
* 1947年7月25日：車站開業，最初稱為「真行寺站」。
* 1951年3月1日：車站改名為「井戶站」。
* 1991年：在此前部分列車會通過此站，後改為全部列車停靠。
* 1996年8月25日：加設月臺，令本站可以進行列車交會。
根據國土交通省2018年度的數據，本站是所有52個琴電車站中使用率最低的車站，每日上下車人次只有61人次，與志度線的房前站皆為使用量不足100人次的車站。
* 2007年10月，縣內的地方銀行的一款宣傳海報「讓我們支持你的開始」，以本站作為背景。
:: 白山（N14）－井戶（N15）－公文明（N16）
巴列夫防線（ , ''Kav Bar Lev'' ; , ''Kha??Barlīf'' ）是以色列在1967年的六日戰爭期間從埃及占領西奈半島后，沿著蘇伊士運河東岸建造的防御工事鏈。該防線被認為是堅不可摧,同時也是以色列軍事完美的象征。   1973年巴列夫防線在巴德爾行動中被埃及軍隊占領。
海姆·巴列夫（Haim Bar Lev）1973年10月17日
1973年1月的布達佩斯堡壘
巴列夫防線是從沿運河線建造的一組基本防御工事演變而來的。為了應對埃以消耗戰爭期間的埃及炮兵轟炸，以色列將防御工事發展成為一個復雜的防御系統，沿蘇伊士運河跨越，但大苦湖除外（由于湖的寬度較寬，進攻部隊不太可能穿越運河）。巴列夫防線旨在抵御埃及對運河的任何重大進攻，并有望充當“埃及軍隊的墓地”。
這條防線在1973年耗資約3億美元，其名稱以以色列參謀長海姆·巴列夫命名。巴列夫防線建在蘇伊士運河上，后者是被莫西·達揚（ Moshe Dayan）形容為“世界上最好的反坦克壕之一”的獨特屏障。該防線在整段運河邊砌了一塊巨大的連續砂壁，并由混凝土墻支撐。砂墻高度約為20~25m, 傾斜度大約為45-65度。砂墻及其混凝土支撐層可防止任何裝甲或兩棲部隊在未經事先工程準備的情況下抵達蘇伊士運河東岸。巴列夫防線的以色列規劃者估計，埃及人至少需要24小時，最多則可能要花整整48小時才能突破砂壁并在運河上架起一座橋梁。 &nbsp;
緊挨著這堵沙墻的是以色列防御工事的前線。埃以消耗戰爭結束后，有22個要塞，其中包括35個防御工事。這些堡壘的設計目的是要有一個排。這些要塞建在沙子上的幾個故事中，平均不到 ，但在可能的交叉點，它們不到分開。防御工事包括塹壕，雷區，鐵絲網和沙堤。主要據點要塞包括多達26座帶有中型和重型機槍的掩體，24個掩體，六個迫擊炮陣地，四個裝有防空武器的掩體和三個坦克射擊陣地。這些要塞被深度達、近十五圈的鐵絲網和雷場包圍。堡壘的周長平均為 。地堡和掩體提供了對小于500公斤炸彈的防御，并向后方提供例如空調之類的奢侈品。在運河后500~1000m，布置了分配給要塞提供火力支援的坦克的射擊陣地。要塞的名稱包括塔莎（Tasa），馬夫扎克（Maftzach），米蘭（Milano），梅薩赫（Mezach），基扎永（Chizayon），米弗雷凱特（Mifreket），奧爾卡爾（Orcal），布達佩斯(是當中最大的一個要塞)，尼桑（Nisan），利圖夫（Lituf），恰希瓦（Chashiva）。  此外，還有11個要塞沿沙丘建造在運河后方處。每個要塞可以容納一支連級部隊。
為了利用水障，以色列人安裝了水下管道系統，將易燃原油泵入蘇伊士運河，從而產生了一層火焰。但以色列的一些消息人士稱，該系統并不可靠，只有少數出液口在運行。盡管如此，埃及人還是認真對待這一威脅，在戰爭前夕，10月5日深夜，埃及蛙人隊用混凝土堵住了這些管道出口。
贖罪日戰爭中，在布達佩斯列夫要塞飄揚的以色列國旗
為了支撐巴列夫防線，以色列建立了精心規劃和精心設計的道路系統。南北有三條主要道路。第一條是沿運河行進的“ Lexicon Road”（步兵路），以色列人可以在這些防御工事之間移動并進行巡邏。第二條是the Artillery Road(炮兵路) ，距離運河大約。它的名字來自其上的二十個炮兵和防空陣地：它還連接了裝甲集中區和后勤基地。"The Lateral Road"(供應路), 距離運河，旨在集中以色列的作戰力量儲備，如果埃及發動攻勢，將通過這條路對埃及的主要進攻進行反擊。此外,從東向西延伸的許多其他道路，例如匡塔拉路(Quantara Road)，海明威路(Hemingway Road)和耶路撒冷路(Jerusalem Road)也被設計用來促進以色列軍隊向運河的移動。
阿里爾·沙龍（ Ariel Sharon）將軍和以色列塔爾（ Israel Tal）將軍反對這一防線的建設，并指出，這不會成功抵御埃及的襲擊。 沙龍說，這條防線只能夠阻止大型部隊，但是這些部隊能夠發起致命的炮擊。 不過該防線于1970年春季才完工。
埃及軍隊穿越蘇伊士運河
在贖罪日戰爭期間，由于壓倒性的火力，由參謀長薩德·沙茲利（ Saad El Shazly）領導的埃及軍隊在不到兩個小時的時間內占領了巴列夫防線。為了應對巨大的土制城墻，埃及人使用由連接到運河疏浚泵上的軟管制成的水炮。其他突破防線的方法包括炸藥，火炮和推土機的方法,時間成本太高，并且需要接近理想的工作條件。 1971年，一位年輕的埃及軍官巴基扎基·優素福（ Baki Zaki Yousef ）提議使用一個汽油驅動的輕型泵，以解決這一交叉難題。   埃及軍方購買了300輛英國制的泵，其中5臺可以在3個小時內沖掉1500立方米的沙子。 1972年，埃及軍方購買了150臺由小型燃氣輪機驅動的功率更大的德國泵。兩臺德國泵或三臺英國泵的組合將突破時間縮短到兩個小時。這些大炮噴出了激烈的水流，在戰爭的第一天造成了81條突破口，并清除了300萬立方米的土砂。
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** ''The 1973 Arab-Israeli war: The albatross of decisive victory'' by Dr. George W. Gawrych. Leavenworth papers US ISSN 0195-3451
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南斯拉夫于1950年3月26日舉行了議會選舉。這是第一次在赤裸裸的共產主義統治下舉行的選舉。在1945年的選舉后不久，南斯拉夫共產黨就掌握了全部權力，當時它廢除了君主制，宣布南斯拉夫為共和國。
由共產黨控制的人民陣線是唯一參加選舉的組織，獲得了94.2%的選票。
1950年1月通過了一項新的選舉法。克羅地亞農民黨的伊姆羅·菲拉科維奇是唯一一位投反對票的議員，他抱怨這項法律不允許反對黨監督計票過程。結果，他在國民大會上遭到嘲笑。
新的法律允許個人候選人參加國民議會的選舉，取代了以前的封閉式名單制度，盡管民族委員會仍然保留封閉式名單制度。候選人需要100名注冊選民的簽名才能競選公職。然而，到此時，執政的人民陣線已不再容忍反對黨。結果，每個選區只有一名人民陣線候選人。總理約瑟普·布羅茲·鐵托聲稱，任何替代方案都將敵視社會主義，“這是我們自然不能允許的”。
由于沒有反對派候選人，選民可以選擇投票支持人民陣線或投反對票。投票是用橡皮球進行的，選民必須把手放在兩個投票箱里以確保保密。
在“成功的再教育”之后，67 000名因“反人民活動”而被剝奪了選舉權的選民恢復了選舉權，但仍有56 000人因此而繼續被剝奪選舉權，未被恢復。
白山站是位於香川縣木田郡三木町、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N14，現為無人車站。
現時採用簡易車站模式營運，不設有站房，所有站房功能都全設置於月臺上的有蓋候車亭內。月臺兩端均有無障礙斜道進出車站。
側式月臺1座。月臺上設有長約10米的有蓋候車亭，內設有1組對應出、入站的IC卡感應器、一部簡易式自動售票機、自動販賣機及候車長櫈。列車停靠時，往高松築港方向為右側上落；往長尾方向為左側上落。
* 1912年4月30日：開業啟用。
* 1935年：增設第2個側式月臺，列車可交會。
* 1947年7月25日：隨著真行寺站（即現時井戶站）啟用，列車交會設備撤走。
:: 學園通（N13）－白山（N14）－井戶（N15）
Gemini協議是分布式超文本信息系統的應用層協議，用戶可以依靠此協議訪問中的文本文件。該協議是用TLS等技術來實現，從而提高了隱私性。該協議正在合作設計中，目前尚未成為互聯網標準。
該協議的設計受Gopher的啟發，但它要求使用傳輸層安全性協定并附帶有（TOFU）和與保護隱私相關的功能。它的目的不是要取代Gopher或HTTP，而是要與它們共存。
Gemini是在TCP/IP協議族的框架內設計的。與HTTP(S)一樣，Gemini在主從式架構中是一種請求-響應協議。例如，一個Gemini瀏覽器（類似HTTP網頁瀏覽器）可以是客戶端，而運行在托管Gemini網站的網絡主機上的應用程序可以是服務器。客戶端會向服務器提交一個Gemini請求消息。
Gemini在網絡上通過統一資源定位符（URL）進行識別和定位，Gemini所使用的統一資源標志符是gemini://，類似于超文本傳輸安全協議網站中的https://。Gemini沒有類似原始超文本傳輸協議方案中的不安全的情況。
*  Gemini Protocol Specification
弗里德里希·默克爾
弗里德里希·西格蒙德·默克爾（德語：Friedrich Sigmund Merkel；1845年4月5日 – 1919年5月28日），19世紀末期德國頂尖解剖學家、組織病理學家。1875年，他首次對哺乳動物皮膚上的觸覺細胞進行了詳細描述，1878年這些細胞被命名為“默克爾細胞”。
默克爾1845年4月5日生于德國紐倫堡，是家里的第四個孩子。1869年獲得德國埃朗根大學醫學博士學位。
1872年，默克爾成為羅斯托克大學教授。期間，他于1875年發現了后來以他名字命名的“默克爾細胞”。
1883年成為柯尼斯堡大學教授，1885年成為哥廷根大學教授。在哥廷根時，他曾為工作，并與后者的女兒安妮成婚。
他曾出版了多卷的人體解剖學教科書，并首次采用了此后大部分解剖學教科書使用的顏色標記法：紅色標記動脈，藍色標記靜脈，黃色標記神經。