ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
另外，龍田唐揚亦因色澤酷似龍田川岸的紅葉而得名。龍田川流域的斑鳩町和生駒市也分別於2013年、2014年將龍田唐揚列為。
* 龍田號輕巡洋艦：大日本帝國海軍的輕巡洋艦。
史都華平臺的例子
在軍隊-2021論壇
宇宙微波背景輻射陣列（AMiBA）無線電望遠鏡，量測宇宙微波背景的實驗設備，架在碳纖維強化聚合物的史都華平臺上
史都華平臺是有六個稜柱接點的並聯式機械手，其稜柱接點多半是油壓或是電子式的，兩兩成對裝在平臺的三個位置。稜柱接點的下方也是兩兩成對接在平臺底盤的三個位罝，但配對會和平臺的配對錯開。六個稜柱接點兩端共12個接點，都是用萬向接頭連接。史都華平臺上方的物體的移動有六自由度，包括三個方向的移勳，以及三個方向的轉動
史都華平臺有許多其他的名稱。在包括飛行模擬的許多應用中，會將史都華平臺稱為運動平臺（motion base）。有時也會稱為是六軸平臺或六自由度平臺，原因是因為其可能運動的自由度，其自由度是因為多重致動器的組合而成。史都華平臺也可以稱為協同運動平臺（synergistic motion platform）因為致動器在規劃上需要協同作業。因為有六個致動器，也會稱為是hexapod，這個名稱最初是公司針對機床上使用史都華平臺的商標。
二個史都華平臺
配置六個致動器的史都華平臺最早是由英國的Eric Gough使用，在1954年開始運作，後來在1965年由在史都華（D Stewart）提交給英國機械工程師學會的論文中發佈。1962年時，美國工程師Klaus Cappel獨立發明史都華平臺，時間在史都華的論文之前。Klaus將此設計申請專利，授權給第一家飛行模擬公司，建造了第一個商業販售的八面體史都華平臺運動模擬器。
此一機械的名稱常稱為「史都華平臺」，也有些人認為"Gough–Stewart platform"的名稱比較合適，因為史都華的原始設計其實有一些差異，也有些人認為三位發明此機械的工程師都應該被提到。
工業應用的史都華平臺，常會使用線性的液壓致勳器，因為有簡單且唯一逆運動學的解析解，而且其強度以及加速度特性良好。
原型或低價的史都華平臺會使用轉動致勳器。Robert Eisele證明了轉動致勳器的逆運動學也有唯一的解析解。
史都華平臺已用在飛行模擬器、機床工具機、、吊車、海底研究、地震模擬、衛星天線定位、、機械人、骨科手術應用中。
漢莎航空用的史都華平臺
史都華平臺常用在飛行模擬器中，特別是需要六個自由度的。此應用是由Redifon公司發展的，其模擬器在1962年時可以用來模擬波音707、麥道DC-8、卡拉維爾客機、卡拉維爾CL-44、波音727、維克斯子爵、維克斯先鋒型、康維爾990、C-130運輸機、維克斯VC10及福克F27等飛機。
在飛行模擬器應用中，史都華平臺的酬載包括複製的座艙以及視覺顯示系統，一般會有數排，模擬受訓飛機機組人員在飛機上會看到的場景。若是大型運輸機的全飛行模擬器，酬載會到15,000公斤。
類似的平臺也用在中，一般會裝設在大型的上，以模擬短程的加速。長程的加速會透過車輛往前或往後的傾斜來達成，目前也有研究在探訪如何合併這兩種效應。
國家標準技術研究所（NIST）的James S. Albus開發了Robocrane，平臺不是放在六個致動器上，是用六個纜線懸吊支持。
Eric Gough的輪胎測試機，是有大型致動器的史都華平臺
NASA開發的低衝擊對接系統（Low Impact Docking System）使用了史都華平臺模擬太空船對接時的動作。
Motek Medical發展的電腦輔助復健環境（Computer Assisted Rehabilitation Environment，簡稱CAREN）配合了虛擬實境來進行進階的生化及臨床研究。
查爾斯·泰勒博士用史都華平臺開發了，是用於骨外科手術的，用來矯正骨骼的變形及治療複雜骨折。
史都華平臺最早的機械應用是由Eric Gough用在機械試驗上，Eric Gough是車輛工程師，在英國伯明翰的登祿普輪胎工廠工作。他在1950年代發明了「通用輪胎測試機」，設備在1954年運作（Universal Tyre-Testing Machine）" (also called the "Universal Rig") in the 1950s and his platform was operational by 1954.。測試機可以合併不同負載進行輸胎的力學測試。Gough在1972年過世，其測試機一直運作到1980年代末期，直到工廠結束營運拆除為止。測試機保留下來，運到伍頓附近科學博物館的儲藏中心。
在90年代末期，研究人員再度對史都華平臺的機械測試機有興趣，可以應用在生醫的領域（例如脊柱研究），原因是要複製人類及動物複雜及大幅度的運動。在木土工程領域的地震模擬中也有類似的需求。可以用全領域的動力量測演算法控制此機器，用來研究剛性樣品上的複雜現象（例如裂紋在混凝土塊上的傳播）,測試設備需要可以承受大的負載，而且要可以精確的位移。
*Bonev, I.A., " The True Origins of Parallel Robots", ParalleMIC online review
* Picture of the NIST/Ingersoll prototype octahedral hexapod
* Hexapod Structures for Surgery
* Hexapod for Astronomy
外空物體所造成損害之國際責任公約，簡稱責任公約，是1972年通過的太空法。公約訂于倫敦、美國、莫斯科三地，于1972年9月1日生效，保存人是英國、美國、俄羅斯（繼承自蘇聯）三國政府。
各締約國確認人類對于促進為和平目的的外空之探測使用同表關注；確認亟需制訂關于外空物體所造成損害之責任的有效國際規則程序，并深信其有助于加強相關國際合作，制訂本公約各條款。
公約（第2條）規定發射國對其外空物體在地球表面及對飛行中的航空器所造成的損害，應負給付賠償的絕對責任，（第3條）規定發射國外空物體在地表以外對另一發射國外空物體或所載之人或財產造成損害時，唯有損害系前者過失，前者始有責任。公約（第4條）還規定了第三國應負連帶及個別責任的情況，和賠償分攤辦法。
Cat:1972年條約
Cat:太空法阿拉斯加航空一架737-200飛機的登機梯
喬治·沃克·布什正通過登機梯登上一架VC-25
登機梯是連接地面和飛機艙門供乘客、機組員、地勤人員及維修人員等人上下飛機的一種梯子。有的登機梯內置在飛機艙門內，飛機降落停穩後打開。另有一種登機梯是活動式，自身帶有滾輪或裝載於車輛上，可以自由移動，並不內置於飛機，且可以根據飛機機型來調整高度。
1930年（昭和初頭）的廣島市地圖 / 在地圖內標示了廣電宇品線的舊線位置
1945年由美軍製作的廣島市地圖 / 標示了戰前宇品通的路線
宇品線是廣島電鐵擁有的路線之一。
路線由本線分支處作起點，連接廣島市核心商業區與廣島港兩地。路線途經鯉城通、千田通和宇品通，以上路段是共用行車道區間。在廣島港附近路段使用專用路軌，與與臨港道路並行。
在廣電本社前設有車廠，因此有許多列車從廣電本社前出發或為終點站。在宇品三丁目至宇品五丁目各站設有安全島的短電車站。
在市內線8個系統中，有4系統行經宇品線。行走整條路線的系統只有1號線和3號線。7號線於廣電本社前折返。5號線在皆實町六丁目直通至皆實線。
另外也設有「0號」電車，於日赤醫院前或廣電本社前出發或為終點站（基本上為千田車廠出入車廠電車）。
*1912年（大正元年）11月23日 紙屋町至鷹野橋至御幸橋西詰（現時：御幸橋）之間開通。當時紙屋町至鷹野橋名為「西塔川線」，鷹野橋至御幸橋西詰名為「御幸橋線」。
*1915年（大正4年）4月8日 御幸橋東詰（後來改名為專賣局前，現時位於皆實町六丁目附近）至宇品終點（現時位於海岸通附近）之間開通。與現時的走線相異，路線途經宇品地區西邊堤防（堤防下線）。御幸橋西詰至御幸橋東詰之間步行轉乘。
*1919年（大正8年）5月25日 御幸橋電車專用橋開通。御幸橋西詰至專賣局前之間開通，取消步行轉乘。
*1935年（昭和10年）12月27日 專賣局前至宇品終點之間廢止，在宇品通上行走的皆實町（現時：皆實町六丁目）至向宇品口（現時：元宇品口）之間使用現時的走線。
**8月18日 電鐵前（現時：廣電本社前）至向宇品口之間重開。
**9月12日 紙屋町至電鐵前之間以單線鐵路重開。紙屋町至向宇品口之間開始折返運輸。
*1946年（昭和21年）1月7日 開設直通至本線的班次。
*1951年（昭和26年）4月1日 向宇品口至宇品（第一代）之間開通。
*1958年（昭和33年）6月20日 在上午繁忙時間，開設宇品十三丁目（現時：宇品二丁目）至草津（宮島線）之間的直通運輸班次。
*1967年（昭和42年）10月1日 宇品電車站（第2代）遷移。路線延長0.2公里。
*1968年（昭和43年）6月1日 1號線宇品至廣島站前、2號線廣島站前至己斐、3號線己斐至宇品，三線由循環式路線改為獨立路線。
*1999年（平成11年）當年時間表修正中，1號線、3號線於上午繁忙時間中，一卡編成的電車不會有車長乘務。
**4月10日 廣島站前至本通之間的車費暫時減至120日圓（當初預計實施半年，後來再延長半年至2002年（平成14年）4月9日）。
**11月1日 廣島大學前、向宇品口和宇品電車站分別改名為日赤醫院前、元宇品口和廣島港電車站。於東西兩處均設有電車站的紙屋町電車站在旅客資訊上名為紙屋町西、紙屋町東電車站。
*2002年（平成14年）8月31日 宇品五丁目至海岸通之間的廢止，海岸通電車站向宇品五丁目遷移0.1公里。
**3月29日 廣島港電車站遷新（第3代，現時的電車站）。路線延長0.2公里。
**4月20日 在平日上午繁忙時間，從宮島線前往宇品二丁目的班次延伸至廣島港。並於廣島港開設折返班次前往廣電宮島口。
*2009年（平成21年）10月26日 實施時間表修正，平日上午繁忙時間取消從宮島線前往日赤醫院前的班次，平日上午從廣島港出發前往廣電宮島口的班次，平日黃昏從商工中心入口出發前往廣電本社前的班次，以及從廣電本社前前往廣電宮島口的班次（前往宮島線的直通電車均縮短至於廣電西廣島拆返）
*2013年（平成25年）11月11日 實施時間表修正，平日上午繁忙時間取消從宮島線前往廣島港的直通電車班次（宮島線直通至宇品線的班次只會前往廣電本社前）。
在2019年4月，廣島電鐵計劃延長宇品線至廣島市南區出島地區的填海區。把現時宇品線終點廣島港站向南延長至南邊填海地，延長區間全長1.2公里，於新總站處興建新車廠。工程計劃在2024年度後完成。
廣島電鐵：本線廣島高速交通：Astram線（縣廳前站）
廣島高速交通：Astram線（本通站）
皆實町六丁目
廣大附屬學校前
廣島港（宇品）
電車站名稱取自啟用一刻
（御幸橋之間省略）
御幸橋 - 御幸橋（東詰） - 糧秣支廠北裏門 - 糧秣支廠西裏門 - 西土手五丁目 - 向宇品口 - 御幸松 - 宇品
*長船友則著《》（JTB出版） ISBN 4-533-05986-4
* 宇品線1、 宇品線2『大廣島市街地圖 : 番地入』1940年（國立國會圖書館近代數碼化收藏）1940年的路線圖。標記為電車站
四羊首瓿，是一件周身盛飾多種花紋的商朝青銅器，藏于上海博物館，出土信息不詳。
四羊首瓿高38.8厘米、腹徑404厘米、口徑31.6厘米。器腹與圈足鑄有四道扉棱，肩上有四個高浮雕羊頭，羊角彎曲，雙目突出醒目。羊首經兩次鑄造法，先鑄成瓿的主體，在肩上相應地留出孔道，隨后在孔道上再搭陶范鑄成羊首。羊首兩邊各飾一角、一足、張口、尾上卷的龍紋；中部以起棱的鳳鳥為間隔。器物上腹部還有火焰紋。在斜方格的雷紋底子上，突出乳釘紋。器物高圈足上則裝飾有三組獸面紋。根據馬承源分析，凡禮器飾乳釘紋的均為食器，因此判斷此為食器。
1951年6月至1954年10月，禹貢在經營活動中，上海博物館收購了商朝四羊首瓿、西周晚期龍紋大鐘、戰國重環谷粒紋玉壁、西漢鳥獸云紋劍、東漢群神鏡、唐越畜海棠式大碗、唐撥鏤鳥獸花卉象牙尺、南宋龍泉窯梅子青鬲式爐等11件珍貴文物。
Shanghai Museum 2006 10-63.jpg|四羊首瓿
381 20100912 bt shanghai museum (4987693774).jpg|四羊首瓿
Late_Shang_Bronze_Pou.jpg|四羊首瓿
File:Pou with four ram head.jpg|細節照
圣喬治圣殿（Basilica di San Giorgio in Borgo Vico）是一座羅馬天主教宗座圣殿，位于倫巴第大區城市科莫，靠近科莫湖。該建筑建筑位于古代的郊區，今天稱為博爾戈維科（Borgovico），可通往切爾諾比奧. 該堂建于1050-1075年，建筑風格為巴洛克式，舊堂部分為羅馬式建筑。
1941年2月11日，該堂由庇護十二世升格為宗座圣殿。。
生物過程，是指生物體維持自身功能完整性和與環境因素相互作用的動態過程。生物過程是由許多化學反應或其他與生命形式的持久性和轉化有關的事件組成的。例如，代謝和穩態都屬于生物過程。
生物過程的調節是指對任一過程的頻率、速率或程度的調節和控制。生物過程通過多種方式進行調控，例如控制基因表達、蛋白質修飾，或與蛋白質或底物分子的相互作用。
* 穩態：調節內部環境以保持恒定狀態，例如出汗以降低溫度；
* 組織：一個或多個細胞（生命的基本單位）的組成；
* 代謝：通過將化學物質和能量轉化為細胞成分（同化作用）和分解有機物（異化作用）來轉化能量。生物需要能量來維持內部組織（穩態）并產生與生命相關的其他現象。
* 生長：維持比分解代謝更高的合成代謝速率。有機體的生長并不只是簡單地積累物質。
* 適應：隨時間變化以適合在環境中生存的能力。這種能力是進化過程的基礎，并由生物體的遺傳、飲食和外部因素決定。
* 對刺激的反應：反應可以有多種形式，包括單細胞生物對外部化學物質的收縮，以及多細胞生物所有感官的復雜反應。反應通常通過運動來表達，例如植物的葉子轉向太陽（趨光性）和趨化性。
* 繁殖：產生新生物體的能力。或者是單個親本的無性生殖，或者是兩個親本的有性生殖。
* 生物之間的相互作用：生物體對相同或不同物種的另一生物體具有可觀察到的影響的過程。
* 此外還包括：細胞分化、發酵、受精、發芽、向性、雜交、變態、形態發生、光合作用、蒸騰作用。
* 化學過程：化學反應、化學變化、物理變化
** 合成代謝：光合作用、碳固定
圣訓捍衛者（Ansar al-Sunna）是活躍在莫桑比克德爾加杜角省的一個伊斯蘭激進團體。該團體經常對當地安全部隊和平民發動襲擊，企圖在該地區建立一個伊斯蘭國家  。圣訓捍衛者的成員大多是莫桑比克人，主要來自濱海莫辛布瓦、帕爾馬和馬科米亞區，但也有一部分來自坦桑尼亞和索馬里。該組織成員會講莫桑比克的官方語言葡萄牙語、莫桑比克的當地語言和大湖地區的通用語言斯瓦希里語。
該團體是由肯尼亞激進宗教人士的追隨者在德爾加杜角省組建。2012年阿布德·羅戈死亡後他的追隨者來到莫桑比克定居。該團體從2017年開始愈發暴力。2019年，圣訓捍衛者宣布向伊斯蘭國效忠。該團體的資金主要來自非法走私象牙、木材、毒品和紅寶石等產品以及人口販賣。
圣訓捍衛者武裝分子曾受到莫桑比克前警察和前邊防士兵的培訓，這些前警察和士兵因被解雇所以對政府懷恨在心，故而支持該團體。該團體還聯系東非的其他伊斯蘭武裝分子，據說他們從索馬里、坦桑尼亞和肯尼亞請來了青年黨的教官負責培訓。圣訓捍衛者的成員還前往其他地方接受當地好戰團體的培訓。
細鱗蘚科''Cololejeunea khanii''的正模標本，附生於葉片表面
葉附生苔，或稱葉附生苔類植物，是指附生于活的維管植物葉片表面的苔蘚植物，其中絕大多數屬於地錢門細鱗蘚科，也有少部分是苔類植物門、角蘚門或其他地錢門的成員。葉附生苔在南極洲以外的各大洲都有分布，但在熱帶至副熱帶的熱帶雨林和季風雨林中尤其繁盛，在多樣性高的區域甚至可見數十種不同的葉附生苔棲息於同一片葉子上；在其餘地區，葉附生苔則極其罕見。
葉附生苔的個體細小扁平，腹面有束狀假根和卷曲的囊狀腹瓣，有些葉附生苔細胞壁表面突起成疣狀。由於葉片的壽命不長，能讓葉附生苔落腳的時間相當短，故這類苔蘚植物發展出高度特化的生活史，如高度依賴芽胞（brood body）、繁殖枝、脫落的葉等無性繁殖機制，孢子採行，配子體有幼態發育（neotenic development）現象，以及快速形成等等，以達到短時間內大量播遷的效果。迄今並未發現葉附生苔對於宿主植物的種類或葉片形態表現出專一性，但已知其偏好附生於常綠、硬革質、較光滑且較厚的葉片，如殼斗科、茶科、茜草科、蘭科、蕁麻科、蕨類等。
《3811》是中國大陸女歌手譚維維的第七張錄音室專輯，也是她簽約太合麥田之后的第一張錄音室專輯。專輯于2020年12月11日以數字音樂形式在中國大陸各大數字音樂平臺發行。
2020年12月11日，由高曉松、尹約等擔任制作人的譚維維專輯《3811》正式上線。
專輯中歌曲《小娟（化名）》一上線就受到紐約時報等國內外各大主流媒體的廣泛討論及報道。2021年5月，譚維維憑借這張專輯入圍第32屆金曲獎最佳華語女歌手獎。
國家語言資源監測與研究中心是中華人民共和國教育部語言文字信息管理司下屬的一個機構，第一個創立于2004年，設在北京語言大學。此后全國許多高校也相繼建立起了國家語言資源監測與研究中心。國家語言資源監測與研究中心接受教育部語言文字信息管理司的直接管轄。
2004年，中華人民共和國教育部語言文字信息管理司與北京語言大學共同建設成國家語言資源監測與研究中心。
2005年，中華人民共和國教育部語言文字信息管理司與華中師范大學在北京簽署共建 “國家語言資源監測與研究中心(網絡媒體)”的協議，國家語言資源監測與研究中心在華中師范大學成立。
2006年，國家語言資源監測與研究中心聯合其他部門首次舉行了“漢語盤點”相關活動，此后每一年舉辦一屆。
2008年6月23日，國家語言資源監測與研究中心少數民族語言分中心成立。
曼特林巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於克興巴赫河的右支流，河道全長8公里，流域面積34.9平方公里。
* Amtliche Topographische Karte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern:  Lauf und Einzugsgebiet des Manterinbach
皆實線是廣島電鐵擁有的路線之一。
在第二次世界大戰中，為了增強連接廣島站與軍港宇品港之間的運輸能力而建設此線。此路經不途經地區，路線途經比治山通、宇品通，沿堤連接兩地。全線都在廣島縣廣島市南區內行走。
現時此線的正式名稱為「皆實線」，曾經此站名為比治山線。在電車方向顯示牌中會顯示「經比治山下」。而電車站的編號首個文字為H是取自比治山下的羅馬拼音首個文字。
該線上只有5號線（廣島站至的場町至比治山下至皆實町六丁目至廣島港（宇品））行走。所有電車均直通至本線，大部分的電車直通至宇品線（早上和深夜設有電車從皆實町六丁目出發或為終點，也設有電車於宇品二丁目折返）。
在廣島站與廣島港兩座電車站中，當於與其他系統不同（不經紙屋町），因此5號線使用獨立的乘車月臺。另外，在的場町和皆實町六丁目兩電車站的月臺設有方向性。在來往廣島站與宇品線方向之間，此線比經紙屋町的1號線所需時間較短，因此此路線成為一較重要路線。
運行車輛中，基本上只會有一卡車輛（日間會有、、行走此線）。在平日早上和黃昏繁忙時間，此線會有較多掛接車輛行走。另外，超低地臺車輛1000形在2014年2月起於此線行走。在引入該列車前，皆實線內的超低地臺車輛只有，該列車只會在早上繁忙時間行走。現時日間全線都會有超低地臺車輛行走（當進行車輛檢査或車務調動時，或會沒有超低地臺車輛行走）。
此線的掛接車輛在1998年正式投入服務。在此之前曾經設有前多蒙特電車行走此路。隨著引入，宮島線剩下的5抽也在此線上行走。
*1944年（昭和19年）12月27日 的場町至皆實町三丁目（現時：皆實町六丁目）之間開通。
*1945年（昭和20年）8月6日 被投下原子彈，全線不能通行。
*1948年（昭和23年）7月1日 路線重開。
*1971年（昭和46年）12月20日 5號線在早上繁忙時間開始實施一人控制。
*1975年（昭和50年）4月30日 5號線開始整日實施一人控制。
*1982年（昭和57年）1月30日 的場町至段原一丁目之間設置渡線。
*1994年（平成6年） 為了增強繁忙時間的運輸能力，1抽掛接車輛於此路線上運行。該車輛來自宮島線（前多蒙特電車70形）。
*1998年（平成10年） 平日早繁忙時間引入正式的掛接車輛。該車輛來自宮島線的3000形，共有5抽列車在此線上行走。
**4月11日 實施時間表修正，日間半數列車於宇品二丁目折返（廣島站至廣島港之間，廣島站至宇品二丁目之間交替運行）。
**7月11日 再次實施時間表修正，日間原則上所有列車均行走於廣島站至廣島港之間。
*2014年（平成26年）2月1日 2抽超低地臺車輛在此線上行走（「GREEN MOVER LEX」的1003號、1004號）。
所有電車站都位於廣島縣廣島市南區內。
皆實町二丁目
廣島電鐵：宇品線
廣島市在2014年（平成26年）9月2日發表「廣島站南出口廣場再開發等基本方針」。當中，把本線廣島站至稻荷町之間途經的走線改變，皆實線也受到影響。皆實線改為從稻荷町改經南下，於松川町路口轉入市道松川宇品線，隨後於比治山町路口轉入原本路軌繼續南方。在上述新路軌路段中，於松川町路口附近新設電車站。另外，的場町至稻荷町之間與皆實線計劃改為環狀運輸，以方便連接紙屋町與皆實町兩地。今後，廣島市和廣島電鐵會就運行方式繼續討論。
* 《》廣島電鐵株式會社社史編纂委員會編，1992年11月
馬林巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長8公里，流域面積34.9平方公里。
*  Einzugsgebiet des Marienbaches
* Brigitte Schwenzer: ''Geographische Landesaufnahme: Handbuch der naturr?umlichen Gliederung Deutschlands#Einzelbl?tter|Die naturr?umlichen Einheiten auf Blatt&nbsp;140 Schweinfurt.'' Bundesanstalt für Landeskunde, Bad Godesberg 1968. →&nbsp; Online-Karte (PDF; 4,3&nbsp;MB)
*  Bogen für erweiterte Stammdaten
馬克霍夫格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於屈倫巴赫河的右支流，河道全長1.1公里，流域面積0.8平方公里。
*  Verlauf des Markhofgrabens
阿德勒斯霍夫 (，，意為“鷹庭”）是德國柏林特雷普托-克珀尼克區的一個下屬區。
馬斯巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於比爾巴赫河的右支流，河道全長2.7公里，流域面積188.9平方公里。
*  Ausbau des Marsbach
馬斯河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於勞爾河的左支流，河道全長8.7公里，流域面積35.7平方公里，發源自于希特爾豪森，河口處在馬斯巴赫。
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Ma?
采用現代一體式熒光燈外形的9W殺菌燈
殺菌燈是一種能產生短波紫外線的電燈。殺菌燈產生的短波紫外線會破壞DNA堿基配對，從而形成嘧啶二聚體，并導致細菌、病毒和原生動物失活。殺菌燈還可以產生臭氧從而進行水消毒。
殺菌燈共有四種常見類型：
白島線是廣島電鐵擁有的路線之一。同時為廣島電鐵創業路線之一。
此站與本線相同時期啟用。長久以來為市內線唯一沒有直通運輸的路線。在創業101年後的2013年，終於開設直通班次前往江波電車站。
此線是首先引入（與試行）一人控制和PASPY的路線。由於路線長度較短，因此在白島線內的車費為成人130日圓、小童70日圓（若乘越白島線時，則採用一般車費，成人190日圓，小童100日圓）。
路線總站白島電車站距離Astram線白島站1公里。在2007年，提出廢止白鳥線。但是，廣島市認為白鳥線應該要繼續存在，廣島電鐵也認同這個看法
* 雙線區間：全線（除了白島電車站附近路段）
此線上只9號線行走。9號線基本上只在白島線內行走，來往八丁堀至白島之間。在2013年2月15日，開設了直通至江波線的號線（白島至八丁堀至土橋至江波），當時平日只有3往返班次，假日只有2往返班次，這些班次均使用超低地臺車輛。當中平日的1往返班次是在早上繁忙時間行走，使增加線內班次，其餘2往返班次是早上前往白島和深夜前往江波的班次。早上班前到達白島便不再拆返，深夜班次到達江波後便回廠。
在2008年，白島線開始使用PASPY，當時線內經常使用的705號和713號，另外日間設有1卡700形和900形或1900形1卡行走。這是由於在江波車廠的車輛中，只有705號、713號、912號、913號、1913號、1915號安裝PASPY讀卡機。隨後，在2009年2月9日至3月1日之間的平日早上繁忙時間開始接受PASPY支付車費。江波車廠中的700形和800形各車輛每日都會替換行走。
在1980年代後半至2000年代半的假日之間，於春夏天設有（懷舊電車）行走，於秋冬天設有（漢諾威電車）行走。
*1912年（大正元年）11月23日 八丁堀至白島之間開通，當時路線名為常盤橋線。當時路線途經廣島城京口門前。
*1940年（昭和15年）4月 在此線上首先使用布格爾集電弓。
*1952年（昭和27年）3月 全線重開。使用了現時路線的走線。
*1969年（昭和44年） 在此線上首先使用1卡編成列車。
*2008年（平成20年）3月1日 在此線上首先試行『PASPY』（IC卡）。同時也可使用JR西日本「ICOCA」（首先引入IC卡讀卡機的車輛為700形）。
*2013年（平成25年）2月15日 引入超低地臺接掛車1000形。9號線部分班次直通至本線和江波線。
從白島線車內望見路線
所有電車站都位於廣島縣廣島市中區內。
家庭裁判所前
* 『大廣島市街地圖 : 番地入』1940年（國立國會圖書館近代數碼化收藏）1940年的路線圖。標記為電車站
通州舊城南門
通州南門是通州舊城城墻中的南門，及其甕城位于南大街與南關大街交界處，現已拆除。城門題為迎薰。
通州南門外有通州下閘，曾是木壩，乾隆五十四年（1789年）九月十五日，乾隆皇帝下令“若照舊仍修木壩，恐難經久，應一律改修石壩。”
1900年8月9日凌晨，八國聯軍中的日軍到達了通州南門。凌晨3點20分，日軍工兵第三中隊使用黃色火藥二十千克將緊閉的古城門炸倒（日軍記錄到，有兩道門，其中第一門厚四米多，里面用沙袋覆蓋），開始搶劫通州城中財物。日軍占領了大運中倉和大運西倉，搶走了全部倉糧和藏在倉場衙門地下室的185萬兩白銀，燒毀倉場衙門、通糧廳、大運西倉等漕運官署和設施。日軍搶完后，俄軍8時才到達通州，繼續搶奪日軍沒搶完的價值較低的財務。通州城中死者六成，逃者三成，只剩一成老弱病殘。
* 開平王常遇春祠：在南門內東側，是明太祖時命令修建，燕山侯的后代們舉行祭祀。每年春秋上旬的丁日，官吏前往祭祀。現不存。鄭國公祠碑上寫著「公下通州，嚴戢士卒，民不知有兵，愛公如父母。公薨，喪過通，罷市迎哭，共醵財立廟。」野史說常將軍剽銳嗜殺，所到之處縱士卒殺掠，導致有一段時間兵力特別強，獨霸北方。因為知道天下將要太平了，行事的作風與以前大大不同了。
《交涉》是一部預計於2021年上映的韓國犯罪動作驚悚片，依據2007年發生的塔利班挾持韓國人事件進行改編，主演為玄彬、黃晸玟，2020年4月下旬開始拍攝。
一名國情院特工和外交官在阿富汗的故事，有23名韓國籍傳教士及志工在阿富汗被俘虜，國情院特工和外交官為了拯救身陷危險的韓國公民，前往阿富汗展開談判。
原定於2020年3月開拍但因韓國Covid-19疫情爆發導致約旦禁止韓人入境延期，同年7月13日重新開始拍攝9月12返回韓國。
王則古，字繼則，別號且茨，河南開封府禹州人。明朝政治人物。
萬歷四十一年（1613年）登癸丑科進士，授雄縣知縣，調任寶坻縣知縣。以事貶江西藩司幕。起用為濟南府推官，升大理評事。調兵部主事，力薦馬世龍爲遼將，當道疾其戇直，中以察典。起復工部主事，調兵部，時魏忠賢專政，因則古與東林黨趙南星友好，受株連削職。魏忠賢敗，起用為南禮部主事，歷員外、郎中，升任大同府知府。移任山西冀北道參議。因與鎮守總監意見不合，辭官歸里。兄王述古，號鍾嵩，萬歷十七年進士，山西布政使。
紫外線照射下的洗衣粉會出現熒光現象
熒光增白劑是對一類化合物的統稱，它能使布和紙（造紙業使用的熒光增白劑為鈉鹽）的外觀顏色變得更亮和更白。這類化合物能吸收電磁波譜中紫外線和可見光譜中紫色（通常波長為340-370納米）的光，重新發射可見光譜中藍色（通常波長為420-470納米）的光。這是一種熒光現象。熒光增白劑由於能發射更多的藍光，使原本呈現黃色或橙色的物體看起來不那么黃。
通州新城南門
通州新城南門是通州新城城墻中的南門，位于今潞河醫院西門處，現已拆除。城門題為望帆雲表。
* 新城南門內是十字街，聯通大運西倉。
* 倉場總督衙門：在新城南門內，現不存。
* 大運南倉：在新城南門內，天順年添設，現不存。
* 寶通寺：在新城南門外。明天順七年（1463年），太監張文鋒重建，被頒發了招牌，現不存。
* 潞河醫院：原在新城北后街，義和團運動中醫院被焚，1903年傳教士都春甫利用清政府和通州地方16萬兩白銀賠款在新城南門外千佛庵一帶土地重建。
黃梅秤錘樹（學名：）是安息香科秤錘樹屬的落葉小喬木或灌木，是中國的特有植物。僅有1個野生種群分布于湖北省黃梅縣下新鎮錢林村龍感湖附近。
葉紙質, 花兩性,果實卵形, 靠種子重力傳播繁殖。
三貂嶺瀑布群位於新北市瑞芳區，基隆河支流五分寮溪流域，瀑布群包含三座瀑布，分別為「合谷瀑布」、「摩天瀑布」、「枇杷洞瀑布」。三貂嶺瀑布步道全長2.71公里，單程約耗時1小時15分鐘，步道入口位於碩仁國小旁，路況大致良好，沿途三座瀑布盡入眼簾，吸引不少登山、瀑布愛好者前來。
*合谷瀑布：瀑布群中最下游的瀑布，瀑高約40公尺，分上、下兩層，上層高約25公尺、寬約15公尺,為簾幕型瀑布；下層高約15公尺、寬約6公尺，步道設有觀景臺，可在此駐足賞瀑。
*摩天瀑布：又名「月眉洞瀑布」，為瀑布群中落差最大的瀑布，瀑高約41公尺，瀑布下方有觀景臺，可在此觀賞瀑布至崖壁俯衝而下的景緻。攀登五分寮山稜線山徑有視野處，遠眺瀑布別有風景。
*枇杷洞瀑布：瀑布群中最上游的瀑布，瀑高約31公尺，可由摩天瀑布旁的鐵梯前往，瀑布前方約40公尺處，即是摩天瀑布的瀑頂，若要靠近需小心滑倒失足。
*自行開車：由萬瑞快速道路至瑞芳交流道接明燈路三段，經瑞八公路路口直行明燈路二段，接30px北102線明燈路一段至30px北37線路口右轉往侯硐方向續行，經新介壽橋時右前方斜岔路（侯硐路─魚寮路）往三貂嶺方向直行，約3.9公里（過金子橋）來到路口處，依指標迴轉往碩仁里方向續行約500公尺（碩仁里站牌旁停車場），至此步行過鐵道橋後於碩仁國小旁即可見三貂嶺瀑布群步道入口。
*大眾運輸：搭乘臺鐵至三貂嶺火車站後步行，依指標前往碩仁國小旁三貂嶺瀑布群步道入口即可。
1,7-二氯庚烷是一種氯代烴，化學式C7H14Cl2。
以庚二胺為原料，可獲得1,7-二氯庚烷。 1,7-二氯庚烷還可以通過使與亞硫酰氯反應來制備。
1,7-二氯庚烷是無色液體。
巴登號是德意志帝國海軍建造的四艘薩克森級鐵甲護衛艦的末艦，以巴登大公國命名。其姊妹艦還包括有薩克森號、巴伐利亞號和符騰堡號。巴登號由基爾的承建，自1876年開始、1880年7月28日，并于1883年9月24日投入使用。艦只的為六門獨立安裝在開放式炮座上的260毫米口徑。
入役后，巴登號隨演習分艦隊（即公海艦隊前身）一起進行了多次訓練演習和巡航，期間它經常模擬敵對的海軍力量。在1880年代末和1890年代初，它也曾多次陪同德皇威廉二世對英國和波羅的海諸城展開國事訪問。從1896年－1897年間，艦只重返基爾帝國船廠完成了現代化改造。它于1910年撤出現役，此后擔任了多種次要角色，最后是在1920年代和1930年代充當。至1938年4月，巴登號被出售，并于1939－1940年間在基爾拆解報廢。
巴登號的全長為98.2米，有18.4米的和6.32米的前吃水，設計排水量為7938噸。它的推進裝置由兩臺三缸單脹蒸汽機組成，所需的蒸汽是通過八臺燃煤供給。艦只的最高航速為，額定功率為。其標準船員編制為32名軍官及285名水兵，在擔任分艦隊旗艦時還可增編7名軍官和34名水兵。
巴登號的裝甲由鍛鐵制成，集中在艦舯部的。裝甲厚度在裝甲堡壘為203至254毫米，在甲板則為50－75毫米。炮座裝甲為254毫米厚的鍛鐵，輔以250毫米厚的柚木作背襯。
在1873年艦隊建設規劃所設想的四艘鐵甲護衛艦中，基爾的（A艦、C艦）和斯德丁的伏爾鏗船廠（B艦、D艦）將各承建兩艘。于是，合同代號為“C號鐵甲艦”為的巴登號自1876年開始，造艦編號為4。由于剛成立不久的帝國船廠建造效率較低，巴登號直至1880年7月28日才得以，從而成為了同級的末艦。經過再三年多的舾裝，艦只于1883年9月24日正式入役。
建造主要使用由德國工業生產的材料，但裝甲板除外——因為受委托的最初尚無法以所需的質量生產，當局只得為同級的前兩艘艦選用了英國產品。但在巴登號建造期間，這一問題已得到解決，該艦裝備了德制的裝甲。與其三艘姊妹艦一樣，巴登號是由德意志帝國海軍建造的首批完全依靠發動機推進的大型鐵甲艦之一。
入役后，巴登號因太晚編入艦隊而未及參加當年的艦隊演習。在1884年的艦隊演習中，巴登號及其三艘姊妹艦被分配至第一總隊，并擔任總隊司令、海軍少將的旗艦。該艦于1885年被列入預備役，但一年后便重返艦隊，與薩克森號、符騰堡號和新近入役的奧爾登堡號組成鐵甲護衛艦總隊。1887年6月，連接基爾和北海的威廉皇帝運河正式開鑿；巴登號是出席慶典的艦只之一。
1888年，巴登號重返現役，為剛剛加冕德皇的威廉二世的波羅的海之旅提供護航。在航行期間，護航艦隊司令、海軍少將登上巴登號升起了自己的將旗。在為期十七天的巡航中，艦隊曾先后在圣彼得堡、斯德哥爾摩和哥本哈根停留。巴登號在斯德哥爾摩和哥本哈根的海港都遭遇了擱淺，但兩起事件均未對艦只造成嚴重破壞。1889年8月，巴登號還參加了對英國的訪問，因威廉二世在當地出席。在此期間，艦只隨艦隊余部在接受了德皇外祖母、英國女王維多利亞的檢閱。
在1890年的艦隊演習中，巴登號連同第一和第二總隊的其余主力艦模擬了俄國對基爾的封鎖。演習是與聯合進行的，并由后者的幾個師充當兩棲登陸敵人。至1891年的演習時，巴登號仍然留在第一總隊，該部隊主要代表德國一方“作戰”，以對抗法俄或丹麥－俄國聯盟。艦只繼續于1892年和1893年參加了所有的艦隊演習。1890年代初期的演習在總體上未如理想，因為在大多數情況下，獲勝的都是“敵對”一方。
隨著四艘勃蘭登堡級戰列艦全數入役，四艘薩克森級鐵甲艦于1894－1895年的冬季巡航之前被轉移到第二分艦隊。至此，秋季演習艦隊便擁有了兩個同質的四艦編組分艦隊。這兩個分艦隊于1895年春季共同巡航駛往奧克尼和設得蘭群島。1895年6月21日，經過八年的開鑿，威廉皇帝運河正式通航。為此，巴登號及其三艘姊妹艦連同其它數十艘軍艦出席了盛大的典禮，幾個主要的海軍大國也派出艦隊參加海上閱兵。1895年的秋季演習由第一和第二總隊在北海模擬了一場公海戰斗，接著又在波羅的海與艦隊余部展開聯合演練。
自1896年起，巴登號開始在基爾帝國船廠的旱塢接受全面的現代化改造。艦上原有的鍛鐵加柚木裝甲被新的克虜伯所取代；四個煙囪被集成至單個大煙囪，并安裝了可提供更高性能的復式蒸汽機，這使得艦只的航速提高至。也得到了改進：原87毫米箍炮被88毫米30倍徑速射炮所取代，并以四挺更新型號的機炮替換了原八挺37毫米機炮。然而，舊艦的作戰價值卻無法顯著改善。重建工程于1897年完成。此后，巴登號重返艦隊，直至1910年才撤出現役。同年10月24日，艦只正式從中除籍。1912年后，它被改造為。自1920年起，艦只又轉而擔任，并駐扎在基爾峽灣。巴登號最終于1938年4月23日出售，后于1939－1940年間在基爾拆解報廢。
許立，小名經鏢，又名少東、敬誠，男，福建晉江人，中華人民共和國政治人物，曾任中共中央對外聯絡部副部長，中國人民對外友好協會副會長，第四屆全國政協委員。
馬斯霍爾德格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於布魯克巴赫河的左支流，河道全長2公里，流域面積1.7平方公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。
*  Verlauf des Ma?holdergrabens
邁爾拉赫格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於盧伊森格拉本河的右支流，河道全長0.7公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Meierlachgrabens
李希庚，男，山西文水人，中華人民共和國政治人物，中國人民解放軍開國大校，曾任中央軍事委員會辦公廳副主任，中國人民對外友好協會書記處書記，第六屆全國人大代表。
邁恩海姆米爾巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾特米爾河的右支流，河道全長7公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。
*  Verlauf des Meinheimer Mühlbachs
梅爾策爾費爾德格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於奧格拉本河的右支流，河道全長3公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。
*  Verlauf des Merzelfeldgrabens
米爾茨河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於法蘭克尼亞薩勒河的右支流，河道全長36.4公里，流域面積62.9平方公里，河口處在薩勒河畔薩爾。
*  Ziele Arten und Lebensr?ume Landschaftsentwicklungskonzept
Region Main-Rh?n
* http://www.fischereiverband-unterfranken.de/gewaesser.html
米特爾比爾格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施瓦本雷扎特河的支流，河道全長4.2公里，流域面積6.1平方公里。
* Abgefragt mit Rechtsklick auf: BayernAtlas der Bayerischen Staatsregierung (Hinweise)
中奧拉赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於雷格尼茨河的左支流，河道全長39公里，流域面積165平方公里。
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Mittleren Aurach
中埃布拉赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於勞厄埃布拉赫河的右支流，河道全長25.3公里，河畔城鎮有埃布拉赫、布格溫德海姆和布格埃布拉赫。
*  Der Bach zieht um. Die Mittlere Ebrach bekommt ein neues Bett Fr?nkischer Tag
勞厄埃布拉赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於雷格尼茨河的支流，河道全長47公里，流域面積324平方公里。
*  Bayerischer Hochwassernachrichtendienst  (Stand: 7. September 2013)
*  ''Rauhe Ebrach'' , Anglerverein Pettstadt e.&nbsp;V.
莫爾巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於塞巴赫河的左支流，河道全長13.1公里，流域面積37.6平方公里。
*  Verlauf und Einzugsgebiet des Mohrbachs auf dem Umweltatlas Bayern
*  Begründung zum Fl?chennutzungsplan mit integriertem Landschaftsplan, Gemeinde He?dorf, 19. Dezember 2017 (PDF; 4&nbsp;MB)
塞巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因-多瑙河運河的左支流，河道全長22公里，流域面積117平方公里。
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Seebachs
*  Die Stadt, ihre Natur und ihre Gew?sser: Der Seebachgrund, Stadtverwaltung Erlangen
莫爾塞巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於布賴特巴赫河的右支流，河道全長5.2公里，流域面積9.1平方公里。
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Moorseebachs
*  Kartenservicesystem
莫斯巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的支流，發源自大阿爾伯山，流經雷根縣，處於博登邁斯。
*  Bayerisches Landesamt für Umwelt, Geotop ''Hochfall im Moosbachtal NW von Bodenmais'' (abgerufen am 18. Oktober 2017).
博習醫院舊址，位于江蘇省蘇州市姑蘇區十梓街3號。建于民國，為蘇州市文物保護單位。
蘇州博習醫院，歷史可追溯至清同治八年（1869年），美國監理會傳教士蘭伯到蘇傳教，光緒三年（1877年），蘭伯之子蘭華德也來蘇開辦診所行醫。蘭華德與親屬柏樂文于光緒九年（1883年）正式創辦博習醫院，院址位于天賜莊，醫院共有8棟平房，設有內外科、手術室，有床位30張，柏樂文任首任院長。西側的圣約翰堂亦為醫院附設。1922年，醫院重建落成，新建成門診樓及住院樓，床位共100張。日占時期由日本同仁會管理，戰后復歸教會。1951年，由蘇州政府接收，此后改立為現蘇州大學附屬第一醫院。
清末時期，大部分百姓對于西醫尚不了解，也不信任，柏樂文與蘭華德二人來蘇后，學習吳語以示親近，問診耐心細致，醫術了得，逐漸得到百姓接受，接診人數逐年提升。可以說博習醫院直接推動了西醫在蘇州的發展。
博習醫院是蘇州第一座現代化的醫院，受教會及地方捐款，醫院的設施器材、醫療水平處于當時全國前列。1926年美國外科專門醫學院的特派員曾評價博習醫院：“如此醫院全中國僅三四處而已。”1951年政府接辦時，有病床150張，職工197人，全年門診量80000余人次，住院近5000人次。1897年引進的X光機使博習醫院成為中國最早使用X光機的醫院。
博習醫院舊址現存有博習醫院1922年建成的兩座大樓，總建筑面積3329平方米。南側門診樓原為二層中式歇山頂，1936年因失火而燒毀屋頂，部分改建為三層。全樓使用陸慕生產的御窯金磚建造，金磚原為皇家專用，因細膩緊實，敲擊有金石之聲而得名。博習醫院所使用的金磚為次品金磚，而未被運往北京。金磚上刻有各時代紀年及燒造者等銘文，最早可上看至明天啟六年（1625年）。北側住院樓為西式三層，U字形，屋頂建有花園。
自1951年博習醫院收歸政府管理后，繼續在此進行醫療活動。1970年，蘇醫附一院搬出，博習醫院舊址被用作蘇州衛生學校。2007年，舊址劃歸蘇州大學管理。
莫斯巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊茨阿赫河的右支流，河道全長2公里，流經芒法爾阿爾卑斯山脈。
明光酒是安徽明光出產的一種白酒，源于1885年當地創建的四家私人糟坊“精益”、“李祥和”、“源興隆”、“源興祥”用“明光大曲”統一命名其產品；1949年8月當局合并這四家酒坊成立國營明光酒廠，后數度易名。酒廠產品除了以高粱、小麥、大麥、豌豆為原料，以低溫入池、長期發酵、分層出池、分段量質接年酒、分段貯存的傳統工藝釀制的濃香型白酒外，還有于1976年開發出的綠豆燒酒“明綠液”。2005年被私企浙江溫州宇宙集團收購成為民企，后2019年11月古井貢酒公布將并購明光酒業。現產品包括“明綠液” 、“明光”、“老明光” 和“大包干”系列。
莫斯格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於卡爾特巴赫河的左支流，河道全長2.4公里，發源自卡爾斯費爾德湖。
* http://www.karlsfeld.de/export/download.php?id=1600
* http://www.bayerns-ureinwohner.de/fileadmin/user_upload_bayerns-ureinwohner/images/2009/Azurjungfer/Flyer_Azuro.pdf
莫斯格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於利策爾巴赫河的支流，河道全長9.1公里，流域面積17.2平方公里，上游流經雷根斯堡。
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Moosgrabens auf:
沙河王是安徽界首出產的一種白酒，源于同治年間當地成立的“南六合糟坊”和“北六合糟坊”，之后一直被當地人統稱“雙合糟坊”；1949年8月當局合并這兩家私人酒坊成立國營沙河酒廠。沙河王乃以高粱、小麥、大麥、豌豆等為原料，經破碎混蒸后攤涼、分層加曲、續糟入池發酵等老五甑傳統工藝釀成的濃香型白酒。1990年代輝煌時期曾為安徽省內第二大白酒企業，后酒廠陷入困境停產，2007年7月先后被數家私企收購、轉手，現已降為安徽白酒中的三流梯隊，在省內也只剩約1%的市場占有率。
宣酒是安徽宣城出產的一種白酒，源于1951年當局將當地“敬亭釀酒作坊”、“古泉釀酒作坊”、“水陽釀酒作坊”和“貍橋釀酒作坊”四家私人糟坊合并成立的安徽國營水陽酒廠，后數度易名。但宣酒的釀造工藝卻可上溯至1500余年前唐朝天寶年間，紀春(字東軒)于當地所開酒坊所產的“老春酒”，曾為李白所喜；詩仙七游“江南詩山”敬亭山時，每次來都必到紀春家中酣飲。后紀春去世，李白更作詩《哭宣城善釀紀叟》：“紀叟黃泉里，還應釀老春，夜臺無李白，沽酒與何人？”以奠。  清朝中后期，釀酒技藝發生了重大變化，由小藥曲釀制的老春酒遂演變為小曲加麥曲的黃酒。1962年，宣酒廠發掘出七口古窖池，以紀氏古法為基礎，古窖泥為種泥，擴大培養新的宣酒小窖，依傳統小窖釀制工藝釀制出了兼香型白酒。2004年改制為民企，為中檔價格產品。和眾多酒廠因采用大窖池并同時擁有數十成百個品牌不同，宣酒改制之后的成功之道乃迄今只專注小窖釀造并只有數個核心品牌。
莫斯哈姆魏爾巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於莫斯巴赫河的左支流，河道全長6.6公里，流經上巴伐利亞行政區。
*  Lauf des Mooshamer Weiherbachs auf dem BayernAtlas
*  Informationen zum Spatenbr?ufilz
莫斯米爾巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於莫斯格拉本河的支流，河道全長1公里，流域面積0.6平方公里。
默恩巴赫河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於因河的支流，河道全長43.7公里，發源自施奈特塞，河口處在新厄廷以東。
* http://www.lfu.bayern.de/wasser/gewaesserverzeichnisse/doc_pic/tab_gew_name_100_abc.pdf
* http://www.bis.bayern.de/bis/initParams.do
* http://www.wwa-ts.bayern.de/hochwasser/ueberschwemmungsgebiete/moernbach/doc/bericht.pdf
莫爾河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於比爾巴赫河的左支流，河道全長22.2公里，流域面積101平方公里，流經布亨。
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Morre auf:
*  Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Morre (bayerischer Teil)
默斯萊恩斯格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於魏爾格拉本河的左支流，河道全長2公里，流域面積1.7平方公里。
*  Verlauf des M?sleinsgrabens
魏爾格拉本河，是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多恩豪森米爾巴赫河的右支流，河道全長3公里，流域面積4.8平方公里，河口處在普福費爾德。
《克林索爾的最后夏天》（也譯作《克林索最后的夏季》，）是德國、瑞士獲得諾貝爾獎的小說家赫爾曼·黑塞創作于1919年的中篇小說。故事講述了四十二歲的表現主義畫家克林索爾生命的最后幾個月。他熱愛詩歌，酗酒，在彌漫著南方陽光與葡萄酒香氣的瑞士南部，化身李白、杜甫，與朋友路易、亞美尼亞占星師一同漫游、飲酒、辯論，度過生命中最后一個夏天，并在夏末完成了最終的畫作。
category:赫爾曼·黑塞作品
熊元吉，雲南大理府趙州雲南縣人，明朝政治人物。
由嘉靖二十二年癸卯科舉人，嘉靖間任鄰水縣教諭。嘉靖二十三年甲辰科會試乙榜，歷任邯鄲縣知縣。
紅旗報最初于1876年由德國社會主義工人黨領袖創立，此后由德國社會主義者和共產主義者在地下和地下發行。1918年，卡爾·李卜克內西和羅莎·盧森堡以斯巴達克同盟機關報的形式再次發行了《紅旗報》。此后，德國共產黨將該報作為黨報。1933年后，納粹德國政權查封了紅旗報，但該報仍在地下繼續發行。
黃金海岸建筑的外觀
黃金海岸（，）是芬蘭總統的夏季官邸，位于西南芬蘭區楠塔利市。該官邸為花崗巖建筑，四周環繞著560,000平方米的園林。
黃金海岸建筑的最初擁有者是商人，他在1914年為自己新建了這個莊園建筑，建筑是由拉爾斯·松克設計的。科爾德林在1917年去世后，該建筑的擁有權轉移至圖爾庫大學。1922年芬蘭議會投票決定購買該莊園作為芬蘭總統的夏季官邸。
File:Kultaranta 2008.jpg | 從海上眺望黃金海岸
File:Kultaranta 2012.jpg | 主建筑的塔樓
File:Kultarannan puutarha.jpg | 官邸四周的花園
File:Kultaranta VIII.jpg | 總統專用游艇：“黃金海岸8號”
* 芬蘭總統府：芬蘭總統官邸之一
* 曼蒂涅米：芬蘭總統官邸之一
*  芬蘭總統府官方網站中有關黃金海岸夏季官邸的信息
巴特戈德斯貝格，又稱巴特哥德斯堡，是德國北萊茵-威斯特法倫州南部波恩市轄區。從1949年到1999年，波恩是西德和后來的德國的首都，大多數外國使館都位于巴特戈德斯貝格。當前，一些建筑物仍用作駐外機構分支機構或領事館。1959年，德國社會民主黨在此地召開大會，通過了放棄馬克思主義的《哥德斯堡綱領》。
兩個文革說，即認為存在兩個文化大革命的說法，認為文革中存在上層的權力斗爭和下層的群眾斗爭，群眾“利用文革之機反官僚，反特權，爭取自己的利益”。兩個文革說脫胎于“社會沖突論”，在文革史研究界引起過巨大爭議。
據徐友漁考證，王希哲最早正式提出“兩個文革”概念，1981年他發表文章《毛澤東與文化大革命》，提出“與毛澤東的文化大革命相對立的人民的文化大革命”。
徐友漁概括兩個文革說如下：
兩個文革說是中國大陸以外學者1996年、2006年兩次文革學術研討會上討論最集中、爭論最熱烈的話題。中國大陸學者金春明批駁了兩個文革說，認為，兩個文革說似可大致分為兩類：一類主要側重一種研究理念和方法，主張研究群眾行為；另一類則帶有政治立場，把文革分為毛澤東的文革和人民的文革。關于后一類，他認為“弄清是否在那10年中神州大地上存在‘兩個文革’，關鍵是要看是否存在著所謂的‘反抗共產暴政的人民起義’”，而這是顯然不存在的。喬晞華等人評論說：兩個文革說的成立并不需要建筑在造反派提出推翻政權的基礎上，建筑在早已被拋棄的“烏合之眾論”上的一個文革說其實不攻自破，但兩個文革說基于的理論“社會沖突論”也已過時。喬晞華等人由此提出文革定義的“博弈說”。
金春明評論說：兩個文革說“偏離了正確方向，違反了基本史實，是不足為訓的。”
徐友漁介紹說：“‘兩個文革’說可能是文革研究中無論是在西方還是在中國都是最重要的一個學說，是吸引討論、研究、爭論的人數最多，觀點最多，爭論最激烈、最集中，而且最長期的一個學說。”
陸幼剛，字厲庵，廣東省信宜水口鎮人，北大文科畢業。1910年加入中國同盟會,1911年參加廣東高州起義。歷任大元帥府秘書、法制委員會委員、鶴山縣縣長、江門市市長。一九三五年任廣東省政府秘書長、國民黨第五屆侯補中監委。抗日戰爭期間歷任軍風紀巡查團中將委員、廣州特別市黨部常委。一九四五年五月當選國民黨第六屆中執委。抗戰勝利後當選廣州市參議會議長。一九四八年當選第一屈國大代表。一九四九年國共內戰戰敗後赴香港，後至美國任羅省中學校長。一九八三年病逝於美國。
有《國父史略》、《廣州革命史蹟》等。
德國社會主義工人黨，德國社會民主黨前身，1875年5月22日至27日，德意志社會民主工黨和全德工人聯合會召開大會，通過《哥達綱領》，兩黨合并成為德國社會主義工人黨，1878年德國通過針對該黨的《社會黨人法》，該黨發展受到限制。1890年，該黨改名為德國社會民主黨。
德國社會主義工人黨可以指以下兩個政黨：
*德國社會主義工人黨 (1931年)
敞開的門是一個非宗派性質的基督教活動組織，旨在支持全世界內受迫害的基督徒。該組織和當地的合作伙伴共同進行圣經與基督教相關作品的分發，訓練門徒，并提供實際的支持，如緊急救助援助等。該組織的既定目標是提高人們對全球范圍的迫害活動的認識，動員世界各地基督徒祈禱、支持和行動。組織總部位于荷蘭埃爾默洛，是國際圣經代理商論壇的成員之一。
目前，敞開的門在世界有20個分支機構。
敞開的門由荷蘭人安得烈·范德比爾（Andrew van der Bijl）在1955年創立，他被廣泛稱作安得烈弟兄。當時他決定走私圣經到排斥基督徒的共產主義波蘭，后來他又繼續把圣經走私到許多被蘇聯控制的國家，1957年他獲得了一輛藍色大眾甲殼蟲，用于運送工作。隨后，敞開的門的工作不斷擴展，將網絡擴大到整個東歐和蘇聯。
1981年6月18日，敞開的門在夜間向中國南方城市汕頭市附近的海灘運送了100萬本中文圣經，該計劃取名為“珍珠計劃”。珍珠計劃在大衛兄弟帶領下，20個國際團隊共同合作，一艘名為加百列的駁船攜帶了232個經過防水包裝，重達1噸的包裹，其中共有100萬本中文圣經。一艘名為米迦勒的拖船負責將加百列拖到海灘上，拖船穿過停泊的中國海軍艦船，晚上9時到達海灘，約1萬名當地基督徒聚集在一起，把圣經運送到岸上，隨后被送往中國各地分發。 時代雜志將珍珠計劃稱作了不起的計劃，是中國歷史上同類項目中規模最大的一次。
1988年，敞開的門利用開放政策作為機會，向俄羅斯東正教教會提供了100萬本俄語圣經，費用為250萬美元。通過與聯合圣經協會合作，僅用1年多時間就完成了此次任務。
2005年，來自70多個國家的428,856人簽署了敞開的門的全球信仰權請愿書，對宗教自由說“是”，對聯合國誹謗宗教決議說“不”。請愿書于2010年12月在紐約提交給聯合國。
2015年，敞開的門及其分支機構在全球分發了300萬圣經和相關作品，為239,164人提供了救濟和援助。2018年，美國組織在受迫害教會項目上花費19,291,134美元，其中470萬美元用于籌款，280萬美元用于行政管理。
該組織出版年度世界觀察名單，按基督徒為積極追求信仰所受迫害嚴重程度對國家進行排名。全球觀察名單基于實地研究人員、外部專家和學者研究以及公開的研究文件，根據教會生活、國家生活、社區生活、家庭生活、私人生活和對基督徒暴力使用方面的迫害，各國從0到100進行打分，根據分數各國分為極端迫害、非常嚴重迫害、高度迫害級別。
2021年排名前50位的國家如下：
非常嚴重迫害
蕭永陵，名崇，江西吉安府泰和縣人，湖廣荊州府夷陵州遠安縣籍，明朝政治人物。
貢生，萬曆間任江蘇常熟縣訓導、四川鄰水縣訓導，陞山東東昌府莘縣知縣。
是一部預定於2022年上映的美國3D電腦動畫喜劇片，由皮克斯動畫工作室製作，並由華特迪士尼工作室電影發行。該片由編劇和執導，姜晉安和吳珊卓擔任主要配音員。
《熊抱青春記》定於2022年3月11日上線Disney+。
故事講述2002年至2003年間的多倫多，正值青春期的13歲華裔女孩美美，當她興奮或壓力過大時，她就會變身成為一隻巨型小熊貓。
* 姜晉安聲演 「美美」李美玪：13歲女孩，興奮時會變成一隻巨型小熊貓。
* 吳珊卓 聲演 李明：美美的母親。
*艾娃·摩士（Ava Morse） 聲演 米麗安：美美的朋友。
* 聲演 普里亞：美美的朋友。
*樸詩妍（Hyein Park） 聲演 艾比：美美的朋友。
*奧里昂·李（Orion Lee） 聲演 李金 ：美美的父親。
*特里斯坦·阿萊里克·陳（Tristan Allerick Chen） 聲演 泰勒，美美的同學。
*艾迪·錢德勒（Addie Chandler）聲演 德文，美美的暗戀對象。
此外，喬丹·費雪、、托弗·吳、菲尼亞斯·奧康奈爾和 格雷森·維拉紐瓦為男孩樂隊4 Town的成員配音，安-瑪莉將客串聲演美美的朋友之一勞倫。吳漢章、、莉蓮·利姆、田野·米婭、雪莉·寇拉、和莉莉·桑菲利波出演未公開的角色。