ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
路透社報導，以色列網絡安全公司Cyabra表示，發現有許多不尋常的帳號轉發趙立堅的推文，而與趙立堅的推文有關的賬戶中有57.5％是偽造的。Cyabra表示，在分析了1,344筆帳戶資料后，發現在11月大量創建的賬號只使用了一次，以轉載趙立堅的推文。
澳洲昆士蘭科技大學的學者葛瑞姆（Timothy Graham）分析趙立堅推特的一萬則回覆后，發現來自中國的賬戶最活躍，其中有8％的帳號是在當天或24小時內新創建的，并有許多相同的內容。澳大利亞戰略政策研究所的研究員阿里爾·伯格爾（Ariel Bogle）表示，她注意到推特帳戶轉發或喜歡趙立堅的推文的「異常行為」。 她告訴路透社：「11月30日和12月1日創建的帳戶激增」，但補充說現在判斷這些賬戶是否屬于虛假或愛國人士還為時過早。他表示許多新賬戶僅跟隨趙立堅，再加上一個或兩個其他賬戶。 并指出，喜歡趙立堅的推文的帳戶中，有三分之一的粉絲數為零。
《彭博社》報導南京大學國際關系教授朱峰的評論，朱峰認為中國想要警告其他國家不要建立反華聯盟是很自然的事。中國正預測，大部分西方國家不會尋釁惹事，從而避免像澳洲一樣受到貿易報復，尤其是冠病疫情對經濟構成沉重壓力。與此同時，中國也在通過促進貿易、第五代移動通信技術（5G）網絡投資、提供冠病疫苗等，與日本、韓國和東南亞各國增強關系。然而，中國的舉動增加了人們對其使用經濟脅迫的擔憂，并可能將中間陣營倒向美國。美國總統當選人拜登已經發誓要重建因現任美國總統唐納德特朗普的「美國優先」政策而受損的盟友關系，部分盟友也會更加愿意與拜登政府構建親密關系。
墨卡托中國研究所（MERICS）的約翰·李（John Lee）評論，因發表戰狼外交聲明而聞名的許多中國外交官之中，趙立堅的最新挑釁，「代表對澳大利亞目前可能做出的最令人反感的聲明，因為該推文觸及了澳大利亞的一個非常敏感的方面」。MERICS的分析師在向法蘭西24講話時表示，該推文與11月19日澳大利亞國防軍督察長辦公室的調查報告有關，該調查得出結論，澳大利亞軍方的精銳特種部隊「非法殺害」至少39名平民與阿富汗囚犯。 但是，這種暴行與中國有什么關系？除了給趙立堅增加新彈藥以加劇日趨沖突的中澳關系外，似乎什么也沒有。
人權觀察澳大利亞區負責人埃萊恩·皮爾森（Elaine Pearson）向《衛報》表示，趙立堅的推文「表現的虛偽和偽善，令人嘆為觀止」。 皮爾森說：「很顯然，戰爭罪是一個非常嚴重的問題，但澳大利亞政府已采取措施將其公之于眾，并追究肇事者的責任。與此同時，中國政府參與了聯合國專家反復提出的廣泛與系統性的侵犯人權行為，從拆除香港的民主制度到任意拘留在新疆的一百萬公民。中國政府對此采取了什么步驟？」皮爾遜表示，如果中國想參與公開表達人權關切的議題，中國就需要正面接受外國政府對自己提出的關注。
*日德蘭郵報冠狀病毒旗漫畫事件
云門陳釀是山東青州出產的一種白酒。青州當地釀酒歷史悠久，但抗戰時因無法獲得糧食原料，所有酒坊均關門歇業，只余各家自釀自飲，直至抗戰結束后才又恢復十余家。1948年當地易手后，當局于當年8月在“裕豐”酒坊的基礎上成立酒廠，后數度擴建、易名。1974年酒廠研制出醬香型白酒“青州陳釀”，推出后一炮而紅；后為提高質量，酒廠曾于1980年代九次派員赴茅臺酒廠學藝，而茅臺酒廠也六次來廠傳藝，其產品云門陳釀被消費者譽為“江北茅臺”。1996年酒廠又引進五糧液工藝，研制成功濃香型云門陳釀。現產品包括醬香型、濃香型、和兼香型系列。
宇部新川站是位於山口縣宇部市一丁目7番7號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。
車站位於宇部市中心，為該市的代表車站。除了宇部線起點和終點站外，此站是宇部線唯一直營車站。曾經在車站內設有，在居能町設有宇部電車區（簡稱）。現時此站由管理。
在線路名稱，此站是宇部線單獨車站。在運輸系統上，此站設有小野田線列車於此站出發或到達（實際上，小野田線的起點站是鄰站居能站）。
在1914年（大正3年），開設此站。當初車站位於現時附近。在1923年（大正12年），助田停留場至宇部新川站之間的走線改變，以及路線延長至床波站，使車站遷移至現地。
宇部新川站（第一代）1914年拍攝。現時位於宇部興產附近。
* 1914年（大正3年）1月9日 - 宇部站至此站之間開通，此站啟用。當時車站名為宇部新川站。
* 1921年（大正10年）12月21日 - 公司名稱改為宇部鐵道。
* 1923年（大正12年）8月1日 - 助田停留場至宇部新川站之間的走線變更，車站遷移至現地。同時，宇部鐵道此站至床波站之間開通。
* 1931年（昭和6年）7月21日 - 宇部新川站至沖之山舊礦站（後來為）的支線啟用。
* 1937年（昭和12年）10月1日 - 沖之山舊礦站的支線取消旅客服務。
* 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。同時此站改名為宇部站，山陽本線的宇部站改名為西宇部站。前往的支線成為宇部西線的貨物支線。
* 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。宇部西線改名為小野田線。
* 1952年（昭和27年）4月20日 - 宇部線新線，此站至居能站之間開業。同時，小野田線貨物支線居能站至巖鼻站之間編入至宇部線，宇部線的走線改經居能站。而經藤曲站的宇部線舊線（此站 - 藤曲站 - 巖鼻站之間），以及此站 - 宇部港站之間的小野田線貨物支線廢止。
* 1964年（昭和39年）9月15日 - 此站名稱改回宇部新川站。而山陽本線西宇部站在同年10月1日改名為宇部站。安排兩個改名日期是為了避免造成混亂。
* 1965年（昭和40年）9月24日 - 開設綠色窗口。
* 2016年  (平成28年) 3月8日 - 引入進站音樂。
車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月臺，可進行列車交會。此站設有側線，用作停泊電動列車之用。木造車站大樓位於下行線月臺側（即1號月臺單式月臺側）。各月臺之間設有跨線橋連接。
在車站大樓內設有商店和綠色窗口。
宇部、厚狹方向
小野田港、長門本山方向
* 2號線位於1號月臺和3號月臺之間，為一條中線，沒有月臺。
* 在一般情況下，宇部方向的列車使用1號月臺，新山口方向的列車使用3號月臺，小野田線列車使用4號月臺。
新川站前商店街
此站與琴芝站之間的營業距離只有1.1公里，在這兩站之間的區域為宇部市中心。在站前設有商務酒店和辦公大樓等建築物。
此站最接近宇部興產總部地區（小串地區），曾經宇部興產職員多會使用宇部新川站上下班，因此車站與宇部興產之間設有許多商業設施。現時由於職員多使用私家車上下班，以及於郊外加設許多大型商業設施，使車站附近的商業設施不像從前這樣繁華。因此，宇部市進行了「宇部市熱鬧Eco小鎮計劃」，在「宇部新川站周邊地區」進行重點維護地區。
在車站前設有巴士總站（宇部新川站巴士中心）。該巴士總站為（宇部市營巴士）的據點，設有巴士停泊等待空間，以及候車室和詢問處設施。除了宇部市交通局，、、中國JR巴士的高速巴士「」也駛入站前巴士總站。當中，福岡·山口Liner在2009年6月1日起，山電交通的一般巴士路線在2017年10月1日起駛入此巴士總站。另外，6號乘車處曾經不是位於站前迴旋路內，而是在站前的市道（宇部新川恩田線）上，在2018年10月1日，6號乘車處遷移至迴旋路內。使於宇部新川站前通行走的巴士路線均駛入巴士總站的迴旋路內。
在2011年，宇部市成立90周年，以及舉行（來吧!山口國體）。在這個「活動年」，計劃在宇部新川站前廣場加設巴士站上蓋，工程費為3,700萬日圓，工程在2011年9月完成
除了巴士總站外，在車站東南方約300米處設有，該巴士站設有前往市內各地方的巴士路線停靠。
*1號乘車處　新山口站（特急、普通）、阿知須（阿知須站、）、丸尾崎、、高專、山口大學#校園#常盤校園|工學部}}、萩原、片倉方向
*2號乘車處　山口宇部機場、八王子、方向 東部市內循環線Megurina、市區循環線
*3號乘車處　（經參宮通／琴芝站)十文字、木田、、平木臺、北迫新町方向
*4號乘車處　（小羽山?中山観音経由）宇部駅、（小羽山経由）交通局方面
*5號乘車處　、小野田公園通、、山陽小野田市民醫院、小野田站、船木、厚狹站、小月站、下關站方向
*6號乘車處　（經助田、新地／助田、）宇部站、木田方向／沖之山方向
*8號乘車處　前往福岡?中國JR巴士、JR九州巴士聯營?、經前往（特別班次）?中國JR巴士、防長交通聯營?
:: 琴芝－宇部新川－居能
: 小野田線（此站至居能站之間為宇部線）
:: 宇部新川－居能
:: *:上行1班直通至宇部線新山口方向。
: 宇部線（舊線）
:: （琴芝－）宇部（現?宇部新川）－藤曲
: 小野田線貨物支線
:: －宇部（現?宇部新川）
:* 在國有化前，此站與藤曲站之間設有助田停留場，此站與宇部港站之間設有上町停留場。
* 《新·福音戰士劇場版??》（2021年）——由於這個車站和宇部線的車廂出現在重要場景中，所以在電影上映後，影迷們紛紛到這裡朝聖。宇部市也是本片導演庵野秀明的故鄉。
蔣齊生，男，漢族，陜西戶縣人，中國新聞攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事，中國新聞攝影學會會長。
CAPL（Communication Access Programming Language）是德國Vector Informatik公司開發的script程式語言，用在CANoe以及CANape等軟體中。CAPL的語法類似C語言，程式屬於事件驅動程式設計。可以模擬CANbus等車用網路的設備，以及進行相關的測試。也可以進行自動化測試。
CAPL常用在嵌入式系統的測試及開發，一般會在電腦上執行。為了避免 C語言指標常造成的問題，CAPL不支援指標功能。
* Vector-Tips and Tricks for the Use of CAPL
* CAPL Scripting Quickstart
約翰·雅各·勞德（，）是出身美國麻薩諸塞州韋茅斯的律師、出納員及發明家，他是歷史上第一位設計出書寫工具「原子筆」並申請專利的人物。然而，勞德發明出的原子筆主要是用在皮革、木材等粗糙物質上使用，不像往後匈牙利記者比羅·拉斯洛打造出的原子筆可在一般紙張上便利書寫，因此未獲得大眾普及。
勞德出生過去搭乘五月花號來到美洲的家族後裔，在青年時期，勞德在家鄉韋茅斯當地高中求學，之後前往哈佛大學就讀法律系，並在1866年畢業。
1871年勞德在他父親任職的聯合國民銀行（Union National Bank）裡，任職助理出納員的工作。1872年勞德前往紐約州沙福郡擔任律師，並在同一年娶了艾蜜莉·凱斯·維克里（Emily Keith Vickery）為娶，她往後為勞德生下了8名孩子。
隨後勞德選擇返回家鄉繼續與父親在銀行業工作。1874年勞德的父親去世後，他持續就任出納員方面職務，之後曾身任韋茅斯儲蓄銀行（Weymouth Savings Banks）、德比學院（Derby Academy）、塔夫茨大學圖書館等機構的受託管理人。到了1895年，勞德在身體健康因素考量下辭職。
在從事出納員期間，勞德有嘗試投入各種發明。1888年勞德發明了一種以金屬圓珠為筆尖，能在皮革上書寫的工具。雖然勞德的發明不同於一般鋼筆，有著可在粗糙物質上書寫的特點；但在一般紙張上反而不能便利使用，因此缺乏商業上的可行性，未獲得大眾青睞。
除了金屬圓珠的原子筆之外，勞德也曾註冊「玩具大砲」（Toy Cannon）、「爆竹大砲」（Firecraker Cannon）這幾項物品專利。
在閒暇時間，勞德喜歡寫詩、創作歌曲、投入宗教，並有加入聯合公理會，且擔任過聯合宗教合唱團的指揮。他的姐姐安妮·法蘭西斯·勞德（Annie Frances Loud）也是擅長創作宗教音樂的作曲家。
勞德另外有投入系譜學領域的研究，他是緬因系譜學會（Maine Genealogical Society）、新罕布夏系譜學會（New Hampshire Genealogical Society）、新英格蘭歷史學會（New England Historic Genealogical Society）、韋茅斯歷史學會（Weymouth Historical Society）等組織的成員。他也有在公開場合發表過演說，例如曾於1900年在福爾河造船廠所打造出的第一艘軍艦上演講。
1916年8月10日勞德離世，他死後葬於韋茅斯一帶的鄉村公墓。
裴植，曾用名北丁，男，原籍山西運城，生于北京，中國攝影活動家、攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事。
B3 DNA結合結構域是一些轉錄因子中的高度保守的DNA結合結構域（DNA-binding domain，DBD）在超過40個物種中發現，與其它結構域一起執行轉錄因子的功能。B3結構域的一級結構為100-120個氨基酸殘基，二級結構為七個β折疊和兩個α螺旋，三級結構為假棒狀（pseudobarrel，），從DNA結構的大溝處結合DNA分子。
在擬南芥（''Arabidopsis thaliana''）中，有三個主要的轉錄因子家族帶有B3結構域：
* ARF（Auxin Response Factors）
* ABI3（ABscisic acid Insensitive3）
* RAV（Related to ABI3/VP1）
ARF1- B3
ABI3- B3
RAV1- B3
B3 結構鑒定
B3 識別序列
TGTCTC
CATGCA
CACCTG
和是最早通過NMR解析過溶液狀態的B3結構域的結構
限制性內切酶EcoRII的N端結構域，BfiI的C端結構域有和B3結構域類似的假棒狀三級結構。
裴植，字文遠，河東郡聞喜縣人（今山西省運城市聞喜縣）人，出自河東裴氏定著五房之一的南來吳裴，南齊、北魏官員。
裴植是裴叔業二哥裴叔寶的兒子，從小好學博覽經史，尤其擅長佛教經典，善于談論義理。裴植在南齊為官，以軍功官至長水校尉。蕭寶卷即位后大肆誅殺大臣，裴叔業當時任豫州刺史，內心不安，朝廷也猜疑裴叔業有叛離之心。當時裴植和弟弟裴飏、裴瑜、裴粲都在皇宮擔任直閣，害怕大禍臨頭，于永元二年（500年）拋棄母親逃到豫州壽陽，告訴裴叔業南齊朝廷必定要出其不意的襲擊豫州，應該早日謀劃。徐世檦等人勸蕭寶卷派裴叔業的族人中書舍人裴長穆宣布旨意，準許裴叔業繼續留任豫州刺史，裴植兄弟還是對裴叔業勸說不已。
裴叔業謀劃歸附北魏時，軍隊還未渡過淮河，裴叔業因病去世，他的同僚同謀大多推舉司馬李元護監理州事，謀劃一兩天仍然定不下來，只有席法友、柳玄達、楊令寶等幾人考慮李元護不是自己的同鄉，恐有異心，就一致推舉裴植監理州事。也不公開裴叔業的喪事，一切號令決定都由裴植發出。奚康生到了之后，裴植于是打開城門迎接北魏軍隊，城內府庫的鑰匙全部交奚康生。魏宣武帝元恪詔令裴植出任征虜將軍、兗州刺史，封崇義縣開國侯，食邑一千戶。
裴植不久進軍號平東將軍，入朝出任大鴻臚卿。之后裴植的長子裴昕叛變南逃，有關部門判處裴植死刑，魏宣武帝詔令說曰:“裴植全家歸款投誠，他兒子裴昕愚昧，被人誘惑陷害，雖然刑法必須維護，但裴植的具體情節理應原諒體恤，現特別寬恕裴植的罪行，以表彰功勛和誠節。”裴植不久出任揚州大中正，外任安東將軍、瀛州刺史。刺史被罷免后，裴植又再度出任大鴻臚卿，升任度支尚書，加金紫光祿大夫。
裴植大伯裴令寶的女婿韋伯昕自認為才智裴植高，常常輕視裴植，裴植如同仇人一樣仇恨他。延昌四年，韋伯昕告發裴植陰謀廢立皇帝，于忠偽造魏孝明帝的詔書，將裴植定罪。八月乙亥（515年8月29日），裴植被處死。裴植臨死前神情自若，遺囑命令子侄在自己死后剪掉自己的頭發和胡須，穿上僧衣，以佛家的葬禮把自己安葬在嵩山北面，裴植當年虛歲五十。之后一百多天，韋伯昕也因病而亡，臨去世時，韋伯昕看見裴植的鬼魂作祟，口中說道：“裴尚書之死，不單是我的責任，怎么對我發怒呢？”
裴植與仆射郭祚、都水使者韋俊等人同時被殺，到后來郭祚和韋俊的案子平反昭雪，兩人得到加贈官職，裴植只是追認恢復了爵位而已。裴植的故吏勃海刁沖上疏訴訟，朝廷于是才贈予裴植征南將軍、尚書仆射、揚州刺史，因此為裴植改葬。
裴植的母親是夏侯道遷的姐姐，性情非常剛正嚴峻，對待兒子們都如同嚴格的父親教訓兒子一樣。兒子們長大成人后，一旦衣冠不整，夏侯氏就不見，誰犯了小過錯，必須穿戴整齊拜伏在暖閣中，經過三五天之后才可以出來見夏侯氏，夏侯氏對之嚴加訓責。只有夏侯氏的小兒子裴衍可以穿常服見母親，早晚得到夏侯氏的溫情照顧。裴植在瀛州時，夏侯氏年過七十，把自己舍身為婢女進入佛門，身著布衣麻衫，手執箕帚，在佛寺灑掃。裴植的弟弟裴瑜、裴粲、裴衍也身著奴仆的服裝，哭泣著跟隨夏侯氏，出家人和世俗人都為之感動。裴植和兄弟們各出布帛數百匹贖免母親，但夏侯氏最終還是出家為比丘尼，入嵩高，過了一年多才回家。裴植雖然把州刺史的俸祿送給母親并接濟各個弟弟，但他們還是析分家產，共同居住但不同炊，一家中分幾個灶吃飯，大概是染上江南的風俗。裴植的母親年事已高，裴植又是嫡長子，外任州刺史時只帶上妻子兒女一起去，和母親分別數年，輿論對此指責裴植。
* 譙郡夏侯氏，北魏散騎常侍、安東將軍、瀛州刺史、濮陽明侯夏侯道遷姐姐
* 裴飏，北魏輔國將軍、南司州刺史、義陽縣侯
* 裴瑜，北魏勃海郡太守、灌津定子
* 裴粲，北魏驃騎大將軍、膠州刺史、舒縣子
* 裴衍，北魏署理鎮北將軍、相州刺史、北道大都督、臨汝縣公
*裴氏，嫁北魏鎮遠將軍、南兗州大中正夏侯夬
林楊，原名柴寶泉，男，直隸（今河北）文安人，中國攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事，中國文學藝術界聯合會全國委員會委員。
居能站是位於山口縣宇部市居能町二丁目12番13號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線和小野田線車站。
此站的所屬線是宇部線。在路線名稱上，此站是小野田線正式起點站，在運輸系統上，所有小野田線列車均駛至宇部新川站。
* 1929年（昭和4年）5月16日 - 沖之山舊礦站（後來為宇部港站） - 居能停留場 - 雀田停留場 - 新沖山站之間開通，此停留場啟用。
* 1938年（昭和13年）11月6日 - 車站遷移至現地，並升級至車站。
* 1941年（昭和16年）11月29日 - 宇部電氣鐵道與合併。
* 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部西線車站。
* 1945年（昭和20年）6月20日 - 宇部西線貨物支線 居能站至巖鼻站之間（現時為宇部線的一部分）開通。
* 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部西線改名為小野田線，此站成為小野田線車站。
* 1952年（昭和27年）4月20日 - 宇部站（現時為宇部新川站）至居能站之間開設聯絡線。小野田線貨物支線居能站至巖鼻站之間編入至宇部線。宇部線走線變更，改為途經此站。使此站成為宇部線車站。另外，小野田線宇部港站至居能站之間的旅客服務廢止，貨物支線編入至宇部線。小野田線的起點改在此站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。同時，居能至宇部港之間的宇部線貨物支線由日本貨物鐵道以第一種鐵道事業者營運。
* 1992年（平成4年）11月 - 開設綠色窗口。
* 1998年（平成8年）4月1日 - 成為業務委託車站，委托負責車站業務。
** （日期不詳） - 貨運列車廢止。
** 6月 - 綠色窗口結業。
** 7月1日 - 宇部線貨物支線 居能至宇部港之間事實已經停止營業。
* 2002年（平成14年）4月1日 - 成為無人車站。
* 2006年（平成18年）5月1日 - 宇部線貨物支線 居能至宇部港之間正式廢止。
* 2014年（平成26年）4月1日 - 日本貨物鐵道車站廢止，結束貨物起卸業務。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺（即1面1線的單式月臺和1面1線的島式月臺），可進行列車交會。原本此站設有2面3線的月臺（1面1線的單式月臺和1面2線的島式月臺）。車站大樓位於單式月臺側，各月臺之間設有跨線橋連接。另外，月臺編號由距離車站大樓最遠的月臺開始編排，因此單式月臺為4號月臺，島式月臺為3號月臺（和舊2號月臺）。隨後，島式月臺於車站大樓對面的2號月臺不再使用，在月臺上設有柵欄。
此站是由管理的無人車站。車站大樓內設有自動售票機。
在1999年（平成11年）前，此站設有貨運列車出發或到達，因此此站設有數條側線。此站曾經設有專用線前往車站西邊的協和發酵工業（現時：）宇部工場，以及前往車站南邊的宇部興產宇部工場。另外，宇部興產宇部工場的專用線設有分支點前往，專用線上主要運送己內酰胺（聚酰胺的原材料）。
宇部、厚狹、下關方向
宇部線（包含小野田線）
宇部新川、新山口方向
在1993年（平成5年）前，於站前設有路線。
* 宇部店（前藤曲站、遺址位置）
* NAFCO Two-one Style宇部店
:: 宇部新川－居能－巖鼻
: 小野田線（此站至宇部新川站之間為宇部線）
:: 宇部新川－居能－妻崎
: 宇部線貨物支線
:: 宇部－
:* 在小野田線部分路段停止旅客營業前，曾經設有西沖山站。
思勤，曾用名郭林山，男，達斡爾族，黑龍江訥河人，中國新聞攝影家，曾任中國攝影家協會常務理事。
巖鼻站是位於山口縣宇部市巖鼻町1番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。
* 1914年（大正3年）1月9日 - 宇部輕便鐵道宇部新川站 - 藤山站（後來為藤曲站） - 宇部站之間開通，此停留場啟用。
* 1941年（昭和16年）6月10日 - 當日認可成為停車場。
* 1945年（昭和20年）6月20日 - 宇部西線貨物支線 居能站至此站開通。
* 1952年（昭和27年）4月20日 - 小野田線貨物支線 居能站至此站之間編入至宇部線。宇部線 宇部站（現時：宇部新川站）至巖鼻站之間的走線改經居能站。經藤曲站的宇部線舊線廢止。
* 1990年（平成2年）5月1日 - 成為無人車站。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於下行月臺側。兩月臺之間設有跨線橋連接。
:: 居能－巖鼻－－宇部
:: 藤曲－巖鼻（－西宇部（現時：宇部））
沙丘隱修院是比利時的一座熙篤會修道院。它曾是中世紀佛蘭德伯國最富有、最具影響力的宗教機構之一。它原本在科克賽德，后來搬遷到布魯日城。
1107年，隱士Ligerius 在科克賽德附近的沙丘建立了一個修道院。1120年，修道院采用圣本篤會規。1139年加入了熙篤會。部分通過捐贈，部分通過填海，修道院獲得了大量土地，用于養羊，生產羊毛，進行貿易。又在肯特郡的東教堂（Eastchurch）建立分院, 從英格蘭出口羊毛，但后來賣給了博克利修道院。 多斯特分院成立于1175年，也變得富有和有影響力。
新建筑于1214年開工，1237年完工，居住約400名修士。1262年10月13日，泰魯阿訥教區和天主教圖爾奈教區的主教們祝圣了這座新教堂。
1796年4月9日，在法國占領比利時期間，修道院被取締，物品被沒收。1833年，布魯日神學院在修道院原址成立。自1897年開始，對科克賽德附近中世紀建筑遺址進行了發掘。 此后又開展了多次發掘，其中最引人注目的是在1955年，1987-88年。 廢墟現在是一座博物館。
科克賽德中世紀修道院廢墟
17世紀修道院
黃偉軒是臺灣區塊鏈與加密貨幣產業企業家，目前為 Steaker 數位資產管理平臺創辦人暨執行長、去中心化跨鏈聚合器 XY Finance 創辦人。
2014 年就讀臺大資工系期間購入比特幣，發掘區塊鏈與加密貨幣產業的潛力，開始進行以太幣挖礦以及相關研究；2015 年就讀臺大資訊工程暨網路媒體研究所，主要進行分散式運算、共識機制的開發研究，以及加密貨幣錢包的開發，並舉辦臺大黑客松，亦曾參與中華民國中央銀行票據交換所清算業務的區塊鏈 PoC（Proof-of-Concept）。
2017 年碩士畢業後，黃偉軒曾擔任Yahoo奇摩軟體工程師；後續加入秘銀科技，並於 2018 年擔任副總裁。曾參與以太坊第二層功能的擴展與開發，且獲得 ETH Grant。
2019 年創辦 Steaker，並在兩年之內帶領團隊創造相當於 5,500 萬美元的，並於 2020 年 10 月入選 AppWorks 第 20 期新創加速器。
2021 年，榮獲 Tatler Taiwan 雜誌評選為 Generation T 亞洲未來的新銳先鋒。
臺灣區塊鏈媒體動區動趨將其列為「區塊鏈產業最有影響力的意見領袖」之一，並受邀擔任 2020 臺北金融博覽會財經論壇的講者，與前金管會主委、MaiCoin 集團執行長暨共同創辦人劉世偉同臺，發表對於加密金融產業的趨勢洞察。
黃偉軒認為，比特幣為加密金融帶來的第一個突破是實現「價值轉移」，并對以太坊上去中心化金融領域（DeFi）大加贊賞。
*  黃偉軒在《數位時代》的專欄
*  黃偉軒在《動區動趨》的專欄
-{zh-cn:馬哈蒂爾·穆罕默德;zh-hk:馬哈蒂爾·穆罕默德;zh-tw:馬哈地·穆罕默德;zh-sg:馬哈迪·莫哈末;zh-my:馬哈迪·莫哈末;}-
馬哈迪訪華是指馬來西亞第四任暨第七任首相-{zh-cn:馬哈蒂爾·穆罕默德;zh-hk:馬哈蒂爾·穆罕默德;zh-tw:馬哈地·穆罕默德;zh-sg:馬哈迪·莫哈末;zh-my:馬哈迪·莫哈末;}-出訪中華人民共和國。馬哈迪是馬來西亞史上訪華最多次的領導人，他也被稱為“中國人民的老朋友”。
1974年5月31日，馬來西亞與中華人民共和國建交。
馬哈迪在擔任第四任首相期間，曾于1985年11月、1993年6月、1994年5月、1996年8月和1999年8月訪問中華人民共和國。與中共中央顧問委員會主任鄧小平、中共中央總書記江澤民、中國國務院總理趙紫陽、李鵬等中方領導人會面。
此外，馬哈迪在2001年2月底曾到中華人民共和國參加博鰲亞洲論壇、2001年10月到上海市參加亞太經濟合作組織第9次領導人非正式會議。
2018年8月，馬哈迪訪問北京，支持一帶一路，與中華人民共和國國務院總理李克強會談后舉行了聯合記者會，隨后與中共中央總書記暨中國國家主席習近平會晤。2019年4月25日，習近平和李克強分別在北京人民大會堂和釣魚臺國賓館會見馬哈迪，全國人民代表大會常務委員會委員長栗戰書也在人民大會堂會見馬哈迪。
賞櫻會是日本政府於每年4月主辦的賞花活動，日本政府負擔賞櫻會的全部活動費用。舉辦賞櫻會時，日本首相會與日本政界、社會各界、體育界與藝人等在新宿御苑一同觀賞八重櫻。4月中旬是觀賞八重櫻的最佳時節。首屆賞櫻會於1952年舉行。因賞櫻會風波，2020年的賞櫻會停辦。
蘇格蘭藁本（學名：''Ligusticum scoticum''；英語：Scots lovage、Scottish licorice-root）是藁本屬的模式種，是一種多年生草本植物，分布于歐洲北部及北美洲東北部沿海，高可達，其葉子可以食用，英國人曾有食用它的習慣，味道和歐芹相似，但英國人并非用它做調味料，而是用來治療壞血病。
龍運巴士A34線是一條香港機場巴士路線，由龍運巴士營辦，來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心），途經藍地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、寶田邨、田景／良景、大興邨、山景邨、龍門居、蝴蝶灣及屯門赤鱲角隧道。
此路線於屯門至赤鱲角連接路通車翌日（即2020年12月28日）開辦，並取代原有之線，以及線於屯門西北之服務範圍；而此線開辦後，與A33及A33X線成為收費最便宜的機場特快巴士路線，只需$15.0 。
為配合屯門至赤鱲角連接路通車，運輸署於2020年6月推出巴士路線重組方案於區議會諮詢，屆時原有之線將改經虎地、新墟，而屯門西北、連同只有一班線服務之洪水橋至藍地一段，則由新全日路線A34取代，以加強機場巴士之覆蓋。
* 2020年12月28日：A34線投入服務。
* 2021年2月1日：每天06:05由洪水橋開出及17:35由機場開出的班次繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。
* 2021年8月1日：繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。
* 2022年1月23日：往機場方向增停欣寶路「塘亨路」站。
每日洪水橋（洪元路）開
06:05*
17:35*
17:55*
;特別班次（兆康路 → 機場）
*每日：05:10、06:00*
:帶*之班次繞經機場博覽館
**蝴蝶灣往洪水橋（洪元路）：$6.5
;A34←→龍運E線
*A34往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東涌，次程車資全免，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
*E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A34往洪水橋，回贈首程車資，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘
受洪水橋（洪元路）巴士總站迴圈較細小影響，本線只能使用12米車輛行走。
本線現時共有6條字軌，唯不設掛牌車。本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 豪華版（55XX）雙層巴士行走。
*洪水橋（洪元路）開經：洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水橋、藍地段）、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、暢連路、暢航路、機場路及暢連路。
*機場（地面運輸中心）開經：暢連路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路及洪元路。
龍運巴士A34線的走線圖
此路線需繞經屯門西北多條屋邨，迂迴的路線設計受到批評。有洪水橋居民批評此線車程較相同總站出發往機場的線長10分鐘，認為在屯門區內太多彎位，有反胃感覺亦暈車浪，即使在交通暢順的情況下，仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口。洪福區議員陳樹暉質疑此線運作成效或不如現有服務，要求增設特快班次或作其他安排。
惟有線新聞於新路開通後首個工作日，再次進行兩線車程比較，發現A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓。另外有網民在同日早上09:30分別乘坐A34以及A37線作車程比較，並製成縮時片段放上Youtube供網民欣賞，在交通暢順下A34仍較A37線快5分鐘抵達機場。
* 龍運巴士A34線 －681巴士總站
林宗正，出生於臺南，家中的長男。父親林占鰲在日治時期為蔡培火門生，加入臺灣文化協會參與文化起蒙與抗日運動，開設興文齋書局、創辦臺南光華女中、崑山中學，也因蔡培火與其他友人影響而轉向篤信基督教，行為處事效法甘地精神，提倡不合作運動抵抗日本殖民統治，林宗正的人格因而自幼就深受父親所影響。1979年自臺南神學院研究所畢業，開啟神職工作，對草根人物與鄉土有濃厚的關懷。1980年擔任長老教會臺南區大專中心傳道師、牧師。1985年至海外受URM培訓後返臺，接任臺灣URM主席，擔任講師教導並培育組織工作人力。林宗正參於鄭南榕發起臺南二二八平反遊行、蔡許案大遊行、教會公報遊行、拉倒吳鳳銅像、一○○行動聯盟，是民主進步黨創黨黨員。
父親林占鰲深深影響林宗正，林占鰲年少的志向本來是當和尚，但至廈門的佛寺後，才發現內部的和尚之間竟因貧富差距而遭受不同的待遇，這與他心中所想的眾生平等的佛教教義相違背，於是林占鰲離開該佛寺，回到臺南，並在老師蔡培火的影響下加入臺灣文化協會，轉而從事文化革命，後來也因蔡培火和其他友人而開始信仰基督教。。
林宗正於大學畢業後，以公費生的身分就讀臺南神學院的研究所，就讀期間開始參加社會運動，就讀期間開始參加社會運動。林宗正於1979年以第一名的成績畢業，起初他並不打算從事神職工作，但後來在父親與老師的說服下，林宗正還是開啟了他的神職之路。
1971年，林宗正一家從民權路搬家至府前路，因而加入了南門教會，林宗正認為這次搬家是他人生的轉捩點，妻子假日時常推著父親林占鰲至南門教會做禮拜，並得到了許多鼓勵與動力，這裡溫暖的牧師與教友也吸引著林宗正，因此他更進一步希望自己能回饋教會，於是他先是擔任了主日學的代課教員，後來愈發受吸引，夫婦皆報名了信徒事工班，與教會以及信仰之間的關係更加緊密，後來持續參加各樣的服務活動，又於福華佈道所負責社區工作以及主日禮拜，林宗正持續於南門教會參加許多服務活動，同時間，臺灣開始有許多社會運動，他也與教會的同仁一起加入行列。
林宗正是在某次的「臺灣民主運動」的演講時遇見鄭南榕，這是他們的第一次見面。林宗正經常閱讀鄭南榕所出刊的《自由時代》的雜誌，是鄭南榕雜誌的忠實讀者。1987年和鄭南榕一起走上街頭，為了爭取「二二八和平日」而遊行，希望可以把二二八事件的真相告知大眾、為那些被害者伸張正義。。1989年4月7日，鄭南榕拒絕被逮捕，憤而自焚以示決心，事件發生後林宗正得知鄭南榕自焚身亡的消息時感到十分悲傷。
林宗正是臺灣基督長老教會的牧師，在臺灣戒嚴時期，基督長老教會所出版的《教會公報》，是第一個出版二二八事件與平反運動的刊物。因為挑戰威權的意味濃厚，也因此被當局注意，警備總部沒收了將近九千份的刊物，林宗正則為了抗議這件事而召集許多牧師，上街抗議，促成教會公報遊行，起初警備總部仍堅持不歸還教會公報，所以教會方動員了第二次抗爭，聚集上千位牧師及教友，為了避免事態惡化，臺南市長出面代表警備總部向基督長老教會道歉。
臺灣基督長老教會歷經許多不同的政權統治，包括滿清、日本、國民黨政權，歷史相當悠久，經歷了二二八事件、白色恐怖、美麗島事件等等。
1985年，林宗正赴美國、日本、加拿大進行URM之受訓，並將其組織訓練帶回臺灣。URM(Urban Rural Mission)係為一套擁有六大主張主張的組織訓練模式，以關懷弱勢群眾為出發點，例如原住民、婦女、勞工等，實行社會試題分析，策畫行動方案。吳鳳拉倒銅像事件即為1988年，林宗正與第九期URM成員共同策劃。
1987年解嚴後，蔡有全及許曹德因在臺灣政治受難者聯誼總會的演講上，說出「臺灣應該獨立」六字，被捕並判刑。同年林宗正與高俊明和基督長老教會在臺北市羅斯福路發起遊行聲援蔡許案，直面鎮暴警察。
1987年，警備總部沒收刊登二二八相關內容的《教會公報》以及《活路》後銷毀，基督長老教會中的林宗正與其同仁於當時的臺南市政府前廣場示威抗議，要求宗教及言論自由，在經由市政府的斡旋後，由警備總部重新印製後歸還教會公報，是臺灣史上第一次刊物遭沒收後歸還的紀錄。此事件也促使鄭南榕、林宗正及黃昭凱籌備首次的二二八平反遊行。
二二八和平促進會成立於1987年，宗旨為究明二二八事件之責任歸屬與真相。1987年2月15日，鄭南榕與林宗正在臺南街頭舉行首場平反二二八紀念遊行，此遊行走過二二八事件時被槍殺的湯德章律師行刑處（今湯德章公園）、王育霖先生故居、臺獨街。至今仍年年舉行。
1987年臺灣解嚴，卻仍對民主有所箝制，當時刑法一百條訂定：「意圖、預備、著手實行顛覆國家政府者，皆處重刑。」各界人士都曾因此遭到濫捕與判刑。1991年林山田、李鎮源等人以知識份子身份，共同籌組一○○行動聯盟，訴求為廢除刑法一百條、釋放政治犯，並限期執政黨回應。林宗正牧師負責組訓，籌劃國慶典禮反閱兵?廢惡法的非暴力抗爭，因而被起訴。該行動是臺灣第一次嘗試以組織性的非暴力手段對政府進行抗議。1992年，刑法一百條修正案通過。
物種分布模型（species distribution model, SDM）又稱環境生態位模型(environmental niche model, ENM)、生境適宜度模型(habitat suitability model, HSM)、潛在生境分布模型(potential habitat distribution model, PHDM)，通過算法對物種分布信息和環境變量數據進行定量分析，從而估計物種生存所需的溫度、降水、土壤、植被等環境條件, 模擬物種潛在的地理分布以及全球氣候變化對物種分布的影響, 是生態學、生物地理學、進化生物學、保護生物學中常用的一種研究方法。
馬爾圖尼區，是位于高加索地區的阿爾扎赫共和國（納戈爾諾-卡拉巴赫共和國）的一個區，為該國在第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭之前的8個一級行政區劃之一，設立于第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，治所位于馬爾圖尼（阿塞拜疆方面稱霍賈文德）。
納戈爾諾-卡拉巴赫自治州（阿爾察赫共和國）的馬爾圖尼區是以原納戈爾諾-卡拉巴赫自治州的馬爾圖尼區為基礎設立的。第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭之前，該區僅東部的部分轄區受阿塞拜疆控制，但還包括不屬于原納卡州的阿格達姆區和菲祖利區的部分轄區。該區西北為阿爾察赫共和國的阿斯凱蘭區，西南側為阿爾察赫共和國的哈德魯特區，東側為阿塞拜疆控制地區。2015年，該區面積為951.16平方公里，下轄城鎮社區3個，農村社區32個。
在阿塞拜疆行政區劃中，原納卡州的馬爾圖尼區屬于霍賈文德區，該區超出原納卡州的部分，北側屬阿格達姆區，南側屬菲祖利區。
1991年，蘇聯解體，阿塞拜疆境內的納卡州宣告獨立為納戈爾諾-卡拉巴赫共和國，而新成立的阿塞拜疆共和國議會則通過廢止納卡州的法案，該州原本的馬爾圖尼區也隨之被廢止，與哈德魯特區合并為霍賈文德區。然而在第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，原馬爾圖尼區及其周邊的大部分地區被亞美尼亞軍隊占領，僅東部的納爾吉斯泰佩地區仍被阿塞拜疆控制。納戈爾諾-卡拉巴赫共和國在原馬爾圖尼區的基礎上，連帶被亞美尼亞占領的周邊地區設立新的馬爾圖尼區，并宣稱對阿塞拜疆控制的該區東部也擁有主權。
2020年，亞美尼亞與阿爾察赫在第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭中失利，該區南部被阿塞拜疆軍隊占領。2020年11月9日，亞美尼亞與阿塞拜疆在俄羅斯居中協調下簽署停火協議。按照協議，亞美尼亞控制的納戈爾諾-卡拉巴赫周邊地區全部歸還阿塞拜疆，該區下轄的原納卡州之外的地區全部歸還阿塞拜疆。
馬爾圖尼區在納卡共和國2005年人口普查時的人口數據：
23 104
99,77?%
0,10?%
0,03?%
0,11?%
23 157
至2015年，馬爾圖尼區有城鎮人口1.02萬，農村人口1.41萬，總計2.43萬。
丁正鐸，男，江蘇如皋人，中華人民共和國政治人物，曾任中共上海市委辦公廳主任，上海市文化局副局長，上海市電影局副局長，中國攝影家協會常務理事。
馬昭運，男，安徽蕪湖人，中國攝影家，曾任《安徽日報》攝影美術部主任，中國攝影家協會常務理事。
楊紹明，男，祖籍四川，生于陜西延安，中國攝影家、社會活動家，曾任中國攝影家協會副主席，中國宋慶齡基金會副主席。
父親楊尚昆。
若松站是位於福岡縣北九州市若松區白山一丁目18番1號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（若松線）車站。車站編號為JE06。同時為該線的起點站。
在1891年（明治24年）8月30日開設此站。當初主要為了運送煤，若松站和若松港的設施共同擴展，在該港口主要運送煤。
車站範圍較大，在多數情況下，運送煤的貨運列車經常在此站出入。此站中設有門式起重機和起重機等設施。在最頂盛時期，於1940年（昭和15年）的總貨運量為830萬公噸。在第二次世界大戰期間一度衰落，但是在戰後再度繁忙，經常成為日本最高貨物起卸量的車站。
但是，隨著的進展，煤的起卸量急速減少。在1970年（昭和45年），門式起重機和起重機停止使用。在1982年（昭和57年）11月，停止貨運輸送業務。在翌年（昭和58年）4月，站內開始進行工程，把舊車站大樓拆毀，並重建新車站大樓。所有側線均撤走。現時成為純旅客車站。
在新車站大樓建成後，此站繼續有客車列車運行，在1990年代前期還有多座月臺，現時只有1面2線的月臺。
大正時代的若松站和若松港
大正時代建成的若松站大樓
* 1891年（明治24年）8月30日：筑豐興業鐵道 若松站至直方站之間開通，此站啟用。
* 1893年（明治26年）4月6日：筑豐興業鐵道總部從直方町（現時：直方市）遷移至若松町（現時：若松區）。
* 1894年（明治27年）8月15日：公司名稱改為筑豐鐵道。
* 1897年（明治30年）10月1日：被收購。
* 1904年（明治37年）10月25日：車站遷移至現地。
* 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，由帝國鐵道廳管理。此站成為筑豐本線車站。
* 1911年（明治44年）12月23日：指定成為一等車站。
* 1920年（大正9年）8月：新車站大樓落成。
* 1930年（昭和5年）7月28日：設置門式起重機。
* 1935年（昭和10年）9月21日：自動信號機開始使用。
* 1936年（昭和11年）5月：開始與聯絡運輸。
* 1941年（昭和16年）：貨物起卸量成為全國第1位。第2位為現時新日鐵戶畑工場內的飛旗站。
* 1970年（昭和45年）10月1日：停止使用門式起重機。
* 1982年（昭和57年）11月：終止貨物起卸業務。
* 1984年（昭和59年）3月24日：新車站大樓落成。鄰接的前車站大樓拆毀。
* 2017年（平成29年）3月4日：此站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入「ANSWER」。但是在早上繁忙時間（6:30-8:30）設有車站職員當值。
* 2018年（平成30年）12月1日：進站音樂開始使用「」。
閘口外的候車室（2020年2月10日）
閘口、月臺（2020年2月10日）
車站是一座地面車站，設有1面2線的港灣式月臺。車站南邊設有1條側線。從前此站為煤的裝運港，因此設有廣大的編組場。現時，該遺址變成了站前廣場等公共設施用地，也設有「久岐之海濱」，該處設有多座公寓大廈和市營住宅。此站與其他電池列車的終點站烏山站（烏山線）和男鹿站（男鹿線）相異，此站沒有充電用的架空電纜。
此站曾經是由管理的業務委託車站，當時設有綠色窗口。在2017年3月4日後，車站引入了，而車站職員當值時間為早上6時30分至8時30分，在其餘時段為無人車站（由中間站內的支援中心遠端管理）。此站設有自動售票機和自動閘機，可使用SUGOCA等IC卡和磁式車票。在自動閘機中，放入磁式車票的位置被堵塞，因此在若松站不需要磁式車票也可通過此站，在下車時，只需要磁式車票和車費投入車費箱內。另外，不記名式SUGOCA可使用自動售票機。
在車站閘口外設有車站烏冬、蕎麥麵店。
此站選用了「」作為進站音樂。選擇該音樂的原因是由於此站附近為「九州爵士音樂的發源地」，但是只有日間播放。
此站設有由製造和販賣（烏冬店）的車站便當。
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,208人。
根據「JR九州」和「北九州市」資料，以下為近年1日平均乘車人次。
在車站大樓正面設有，在車站北方的「若松站前」交界處為和國道495號交界點（該交界處同時為國道495號起點）。在站前廣場設有巴士路線駛過。最近此站的巴士站是在國道199號上的「大橋通」、西鐵巴士的「若松站前」和北九州市營巴士的「若松站」巴士站（均只在二島方向設置）。在國道495號上設有「若松市民會館前」巴士站，停靠該巴士站的巴士公司為北九州市交通局（北九州市營）和（西鐵）。在西鐵「若松站前」巴士站為落客站，戶畑方向「大橋通」巴士站為起點車站。「若松市民會館前」巴士站在2017年4月後只有北九州市營巴士停靠。
** 火野葦平資料館（若松市民會館內）
* 北九州市立若松圖書館（海灣廣場內）
* 久岐之濱廣場 - 保存了於筑豐本線內經常行走的9600形19633號。從前該機車在車站北邊的白山公園展示。隨著車站周邊再開發，便遷移至現地。
* 久岐之濱海濱團地（煤炭貨車編組場遺址）
* Route Inn北九州若松站東
* Esuto本町、明治町銀天街
* FamilyMartJR若松站店
** 步行10分鐘以上，從此站步行至洞海灣的道路名為若松Band，沿路上有許多復古建築物，也有許多劇集和電影在該處取景。
* 此站曾經是煤炭運送的據點。在車站下行線側設有高8米，長1200米，日本最長煤炭棧橋。
:  若松線（筑豐本線）
:: 若松（JE06）－藤之木（JE05）
* 九州鐵道百年祭實行委員會、百年史編纂部會 九州之鐵道100年紀念誌《》九州旅客鐵道 1988年
有機釙化學指的是研究包含碳-釙 鍵的化合物，也就是有機釙化合物的合成方法和性質。
釙是一種強放射性的元素（最常用的釙同位素 210Po的半衰期為 138&nbsp;天） 。有機釙化學中的大部分仍然是未知的，且由于釙的高能α衰變對化合物的自毀作用，因此大多數已知的有機釙化合物研究僅限于示蹤劑水平的研究。  此外，C-Po鍵甚至比 C-Te和 C-Se鍵弱。具有這些鍵的化合物往往會隨著時間分解而分別形成元素碲和硒。
由于無法應用經典的化學方法，使用色譜并以類似的碲化合物作為參考，大多已完成了此類化合物的鑒定。 有機釙化合物是由含有210Bi 的 有機鉍化合物衰變而成。 一些化合物已被發現，但尚未鑒定。
人們相對了解的有機釙化合物包括釙醚 (R2Po)三芳基釙鹵化物 (Ar3PoX)和二芳基釙二鹵化物 (Ar2PoX2)。 釙還與某些螯合劑，例如2,3-丁二醇和硫脲形成可溶性化合物。
國民民主黨（；），簡稱「民主黨」，是2020年9月11日成立的日本政黨，由原國民民主黨部分成員組成。
2019年10月，國民民主黨與立憲民主黨就是否合併作討論。
2020年7月，兩黨正式準備合併，部分原民進黨的獨立議員也希望加入。而部分國民民主黨議員因消費稅減稅與修憲等政見上立場相左反對合併，包括時任國民民主黨代表玉木雄一郎，他們將不加入新合併的政黨。
2020年9月11日，新國民民主黨舉行籌備會議，會議確定玉木雄一郎為代表（黨魁）。
9月15日，國民民主黨正式成立。
11/465
前原誠司（9回、京都2區）
古川元久（8回、愛知2區）
岸本周平（4回、和歌山1區）
玉木雄一郎（4回、香川2區）
山尾志桜里（3回、愛知7區）
淺野哲（1回、比例北関東）
西岡秀子（1回、長崎1區）
足立信也（3回、大分）
小林正夫（3回、比例區）
舟山康江（2回、山形）
伊藤孝恵（1回、愛知）
川合孝典（2回、比例區）
矢田稚子（1回、比例區）
大塚耕平（4回、愛知）
榛葉賀津也（4回、靜岡）
浜野喜史（2回、比例區）
若松站可能意指下列日本車站：
* 若松站 - 位於福岡縣北九州市的九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（若松線）車站。
* 會津若松站（舊稱：若松站） - 位於福島縣會津若松市的東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）車站。
* 伊勢若松站 - 位於三重縣鈴鹿市的近畿日本鐵道（近鐵）名古屋線和鈴鹿線車站。
嘿人李逵（，）是一名說唱歌手，來自非洲的加納共和國。曾代表成都參加中國新說唱2019、2020。在中國生活十餘年。普通話流利，但擅長英文說唱。
嘿人李逵的妻子是成都人。
張宇，男，廣東五華人，中國攝影家，曾任中國攝影家協會副主席，福建省文聯副主席。
郎昆，男，北京人，中國編導家，中央電視臺高級編輯，曾任中央電視臺戲曲·音樂部主任，中國音樂家協會理事，中國電視藝術家協會理事，
克勞迪奧·桑格洛尼斯·鄭建祥（，），華裔，祖籍同安，生于馬尼拉。曾擔任菲律賓最高法院的首席大法官、菲律賓司法部部長、菲律賓駐聯合國大使。父親是同盟會成員鄭漢淇，參與支持孫中山的革命。
大蜜蜂可以指：
* 大蜜蜂 (昆蟲)，產自南亞和東南亞的一種大型蜜蜂
* 大蜜蜂 (游戲)，日本南夢宮遊戲公司發行的一款射擊類電子遊戲
伊薩西奔龍屬（屬名：''Isasicursor''，意為“伊薩西的奔跑者”）是阿根廷圣克魯斯省的一薄板類鳥腳亞目恐龍，模式種兼唯一種是圣克魯斯伊薩西奔龍（''Isasicursor santacrucensis''）。其與同時期蜥腳類努魯巨龍敘述于同一論文中。
1980年，地質學家弗朗西斯科·努魯（Francisco E. Nullo）注意到阿根廷圣克魯斯省以南埃斯坦西亞·阿爾塔·韋斯塔（Estancia Alta Vista）的山坡上發現了蜥腳類骨骼。他向當時著名的古生物學家何塞·波拿巴報告了這些發現。1981年，波拿巴挖出一塊大型蜥腳類頸椎。在2019年1月13日至17日至3月14日至19日期間，對舊址進行了重新安置和新的挖掘，并在埃斯坦西亞·拉·安尼塔（Estancia La Anita）發現了一個新遺址。2000年，一個全新的動物群在一個面積為的地區被發現。蜥腳類動物的發現被命名為新屬努魯巨龍，但技術人員馬塞洛·帕布羅·伊薩西（Marcelo Pablo Isasi）也發現了一種新的鳥腳類動物的骨骼，它們出現于一些滄龍科牙齒旁邊。
2019年，模式種圣克魯斯伊薩西奔龍（''Isasicursor santacrucensis''）由費爾南多·埃米利奧·諾瓦斯（Fernando Emilio Novas）、費德里科·利桑德羅·阿格諾林（Federico Lisandro Agnolin）、塞巴斯蒂安·羅薩迪拉（Sebastian Rozadilla）、亞歷西克斯·摩羅·亞蘭西亞加·羅蘭多·費德里科·布里森·埃格里（Alexis Mauro Aranciaga-Rolando Federico Brisson-Egli）、馬蒂亞斯·澤維爾·莫塔（Matias Javier Motta）、莫里西奧·塞羅尼（Mauricio Cerroni）、馬丁·達里奧·艾茲庫拉（Martin Dario Ezcurra）、奧古斯丁·吉列爾莫·馬丁內利（Agustín Guillermo Martinelli）、朱莉亞·安格洛（Julia S D′Angelo）、格拉多·阿爾瓦雷茲·艾雷拉（Gerardo Alvarez-Herrera）、阿德里爾·羅伯托·亨蒂爾（Adriel Roberto Gentil）、塞爾吉奧·博根（Sergio Bogan）、尼古拉斯·羅伯托·奇門托（Nicolás Roberto Chimento）、喬爾迪·亞歷克西斯·加西亞·馬薩（Jordi Alexis García-Marsà）、加斯頓·洛·科克（Gastón Lo Coco）、塞爾吉奧·愛德華多·米奎爾（Sergio Eduardo Miquel）、法蒂瑪·布里托（Fátima F. Brito）、埃澤奎爾·伊格納西奧·維拉（Ezequiel Iganacio Vera）、瓦萊麗婭·蘇珊娜·佩雷茲·洛伊納澤（Valeria Susana Perez Loinaze）、瑪麗埃拉·索萊達·費爾南德斯（Mariela Soledad Fernández）和萊昂納多·薩爾加多（Leonardo Salgado）等人命名、敘述。大量的作者是因為這篇文章描述了整個動物群，每個專家都貢獻了自己的力量。屬名以化石發現者命名，并將其與拉丁語''cursor''（“奔跑者”）組合。種名指其來自圣克魯斯省。
正模標本MPM 21525是在馬斯特里赫特階的上喬里略組中發現的，由左脛骨上側組成。
來自同一地點的不同骨骼被指定為副模標本，分別是――MPM 21526，一塊頸椎；MPM 21527：兩個中椎骨；MPM 21528：一個骶骨，缺少第三骶椎；MPM 21529：30個不同個體的前、中、后椎骨；MPM 21530：右肩胛骨的底部；MPM 21531：左肱骨下端；MPM 21532：左恥骨；MPM 21533：一組幼龍骨骼，包括其右腿骨的上側、三個左腿骨的上部、三個左腿骨下側和腿骨的兩個軸；MPM 21534：脛骨末端；MPM 21535：第二跖骨的末端；MPM 21536：第二跖骨下端和第三左跖骨；MPM 21537：第四跖骨末端；MPM 21538：幼龍的第四跖骨；MPM 21539L：第一腳趾的第一趾骨、第二腳趾的第一趾骨、第四腳趾的第二和第三趾骨；MPM 21540：六只腳爪；MPM 21541：幼龍的第二和第三趾。
這些發現至少代表了該屬的四具個體，它們存在于一個高、厚的地層中。這些化石現為帕德雷·莫利納省博物館（Museo Regional Provincial Padre Molina）收藏的一部分。
敘述者能夠辨認出五個特征，它們是自該物種的自衍征，即獨特的衍生特征。骶骨向下彎曲。第一和第二骶椎通過小孔彼此連接。脛骨腓腸嵴增厚，高度向上增加。在脛骨的上表面，外后葉有一個向前的額外突出物。第二跖骨外側有一個高度大于正常水平的關節囊。
頸椎側面呈龍骨狀且扁平。雙凹形的椎骨沒有特殊的細節。骶骨有六個骶椎，相當結實。球體向下彎曲――在薄板類中，這是一個例外。第一骶椎側擴。第二骶椎有一個延伸成突出物的龍骨，與第一椎骨的卵形后突面鍥合；它們的接觸面通常是平的。第四椎骨的下側有一個縱向槽，前部只有一個較低的嵴，正面為方形，背面為六邊形。第五椎骨從底部看來具有與之相同的形態，前面呈橢圓形，后面呈長方形。第六椎骨也在第五椎骨上形成一個小孔。尾椎略有小孔，有長槽。橫向嵴向后延伸，最終形成六邊形橫截面。
在肩胛骨中，肩關節上方的洞圓而淺，就像加斯帕里尼龍和特立尼龍一樣。其前腿相對較長，但比后腿短，步態大概是可選的兩足步態：在高速奔跑時，這只動物僅用后腿行走。事實上，前腿并不可用于強有力的運動，這一點從肱骨三角肌嵴的形態特征上可以清楚地看到――該嵴高度大大降低，外側與很多用于附著肌腱的凹槽相交。肱骨向外彎曲。這兩個特征都是薄板類的典型特征。
恥骨顯然沒有觸及坐骨閉孔突，這意味著其閉孔不是閉合的，而是向下開口的。
股骨頂部的大轉子呈凸形，內側有一個凹槽，與前面狹窄的小轉子分開。下關節結節間的前溝不發育。內結節不向外加寬。脛骨關節面以上的腓腸嵴向上加寬，形成三角形輪廓。這個梳子也是加厚的，頂部呈圓形。側嵴也很厚，前緣直。上表面三角形外葉的斜前向投影較為特殊。下外腿柱具有細長的頂部，該頂部在中心形成一個凸起；內柱不向前彎曲。在幼龍身上，所有這些特征在脛骨下部不太明顯。
第二跖骨頂部變平，從前到后變厚，這是薄板類的自衍征。然而，此種增厚作用仍然有限。第三跖骨最內側的下關節隆起最大。第四跖骨非常強健，上外緣形成了一個鋒利的嵴；此結構也出現在小頭龍、莫羅龍和硬棘龍類身上。底面形成一個平行四邊形，其后緣向內突出，但向外卷曲。腳趾骨結實而短，腳爪不呈蹄形，但是鋒利，盡管它有一個平底。
伊薩西奔龍被置于薄板類，雖然沒有精確的系統發育分析，所以其確切關系仍不清楚。如果這個位置是正確的，這種動物將是已知的最年輕的禽龍類，并且擴展了南半球的鳥腳類的種類。
伊薩西奔龍是一種食草動物。敘述者認為薄板類很可能與體型相對較大的鴨嘴龍超科生活在一起，兩個群體屬于不同的生態位，盡管在該地點沒有發現鴨嘴龍類。努魯巨龍的存在暗示著巨型蜥腳類的。伊薩西奔龍可能被一個尚未命名的大盜龍科成員所獵殺，后者的骨骸也在遺址上被發現。
敘述者注意到，該恐龍的年輕個體和老年個體遺骸被一起發現，這是伊薩西奔龍成群生活的證據。
中山大街 牌
中山大街是位于原通州新城北部的一條東西向道路，舊稱為新城北街、新城大街或西門大街，東起車站路（原小燒酒胡同）與通州舊城的西大街相連，西至通州西門，全長1540米，寬6到10米。在中華人民共和國建國后修建新華大街之前，中山大街是通州城的主要道路，是向北京城陸路運糧的必經之路。雍正七年（1729年）開始鋪設的通州至朝陽門的石道經過此路。
* 明正統十四年（1449年），通州新城建成。中山大街在明代已經形成。
* 雍正七年（1729年）西大街和新城大街修建為大青條石路，以便糧車通過。
* 1913年前后，更名為新城北街。
* 1925年孫中山逝世，改名為中山大街。
* 1937年至1940年，鋪筑混凝土路面。
* 中山街小學：1920年稱通州師范附小，1969年改為現名。
* 關帝廟：明建清修，民國時期辟為小學校。在新華西街16號中山街小學內。院內殿前有古槐一株，為同治六年（1867年）美國耶穌教教土首度至通州傳教時所植。
*北京通縣師范學校、通縣第二教師進修學校、通縣幼兒園、通縣交通安全委員會曾經位于此處。
拉蒙·阿基諾（，），曾擔任菲律賓最高法院的助理大法官、首席大法官。
賞櫻會風波是指日本內閣總理大臣安倍晉三任內舉辦賞櫻會時的不透明事件。
安倍晉三擔任日本內閣總理大臣後，賞櫻會參加的人數和日本政府為此支出的費用逐步擴大。2013年，安倍晉三舉辦的賞櫻會參加人數約1萬2,000人，預算為1,718萬日元。2019年，參加人數增至1萬8,200人，費用支出增長至5,500多萬日元。同時安倍晉三還邀請自己在山口縣第4區的樁腳與會。
2019年5月，日本共產黨眾議員在決算行政監視委員會指出賞櫻會存在費用支出增長過快、邀請標準不透明等問題。在野黨還指出賞櫻會前一晚舉辦的賞櫻會前夜祭，安倍晉三為了鞏固和樁腳之間的關係邀請大量山口縣人士出席，賞櫻會已然成為安倍晉三招待自家樁腳的工具。日本媒體則指出安倍晉三任內前夜祭舉辦的場地新大谷飯店，每人的支出費用僅為5,000日元，而該飯店平時舉辦活動時普通人的支出大概為1萬1,000元，當中存在巨大差額，疑似安倍晉三用金錢賄賂樁腳。另有媒體披露安倍晉三曾經邀請因開展傳銷而破產的日本生命公司前董事長參加賞櫻會。還有市民團體認定安倍晉三的行為符合邀請樁腳參加政府活動，相關資金應登載在政治獻金收支報告書內，但安倍晉三沒有這麼做。市民團體因此前往東京地方檢察廳特搜部告發安倍晉三違反《公職選舉法》與《政治資金規正法》。
此後安倍晉三辯解稱舉辦賞櫻會不存在公款私用的問題，也沒有刻意挑選與會者。內閣官房長官菅義偉也表示，為了反恐和維護現場治安，賞櫻會的費用不得不逐年遞增。對於新大谷飯店的差額，菅義偉則稱5,000日元的費用非常合理。安倍晉三則否認自己在山口縣的事務所以及後援會等支付過任何差額。2019年在11月11日，菅義偉表示日本政府將檢討賞櫻會邀請對象的標準，減少開支以及賞櫻會的人數，並停辦2020年的賞櫻會。隨著賞櫻會風波的發酵，2019年11月18日，根據《讀賣新聞》與《產經新聞》公佈的民調，安倍晉三的支持率大幅下滑，支持度均不及50%，創下2019年2月以來最低點。11月20日，安倍晉三承認自己有推薦部分與會者名單。日本政府也承認安倍夫婦的推薦名單有1,000人左右。11月21日，又有人披露安倍晉三任內的賞櫻會的餐飲項目均由同一家公司中標。12月2日，安倍晉三在否認邀請日本生命公司前董事長參加賞櫻會。