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* 〈Deutscher Spielfilm-Almanach 1929–1950. Das Standardwerk des deutschen Films.〉 Ausgabe aus Anlass des 20-j?hrigen deutschen Tonfilm-Jubil?ums. Filmbl?tter-Verlag, Berlin-Zehlendorf 1950. Neuausgabe: Filmladen Winterberg, München 1976, ISBN 3-921612-00-4.
* 〈Deutscher Spielfilm-Almanach, Bd. 2: 1946–1955. Ein Führer durch die deutschsprachige Filmproduktion der ersten 10 Nachkriegsjahre in der Bundesrepublik Deutschland, der Deutschen Demokratischen Republik, ?sterreich und der Schweiz〉. Filmbuchverlag Winterberg, München 1981, ISBN 3-921612-01-2.
阿夫哥耶（、、），又譯作阿弗戈耶，是索馬利亞下謝貝利州的一個城鎮，為阿夫哥耶區的中心，位於首都摩加迪休西方約25公里處。城鎮中央有謝貝利河流經。
非洲聯盟駐索馬里特派團將領視察阿夫哥耶，攝於2012年
阿夫哥耶在中世紀時屬阿居蘭蘇丹國，後來先後被與格勒迪蘇丹國統治。二十世紀阿夫哥耶為義屬索馬利的一部份，1908年義大利人佔領此地，1924年，從摩加迪休周邊區域延伸至阿夫哥耶設站，隨後又繼續往東北方延伸。
1980年代，有許多波斯灣國家的投資客到訪此地。1991年索馬利亞內戰爆發後，阿夫哥耶的部分區域為索馬利亞南部難民的收容所。後來阿夫哥耶一度被索馬利亞青年黨佔據，為其對摩加迪休發動襲擊的重要基地，2012年索馬利亞政府在非洲聯盟駐索馬里特派團支援下將阿夫哥耶奪回。
阿夫哥耶於每年的索馬利亞新年會舉辦名為的武術大會，此傳統可追溯至阿居蘭蘇丹國時期，並在格勒迪蘇丹國時期發展成熟。
法語人名由名（Prénom）和姓（Nom / Nom de famille）兩部分組成，遵循名前姓后的順序。如維克多·馬里·雨果（Victor Marie Hugo），維克多（Victor）和馬里（Marie）是他的兩個名，以維克多為常用名，雨果（Hugo）是姓，因此一般以維克多·雨果提及此人。
法蘭西人的名字（Prénom）可以有一個或多個，擇其中之一為日常使用，余下者僅應用于官方文檔等正式場合。如法國前總統雅克·勒內·希拉克（Jacques René Chirac）的名有雅克（Jacques）和勒內（René）兩個，但雅克為常用名，因此一般稱雅克·希拉克；文學家亨利·勒內·阿爾貝·居伊·德·莫泊桑（Henri René Albert Guy de Maupassant）有四個名，僅以居伊為常用名。
大部分的傳統法語名字來源于圣經人物或基督教圣人。如男名中，雅克（Jacques）對應舊約圣經中的雅各，米歇爾（Michel）對應米迦勒，皮埃爾（Pierre）對應使徒彼得，弗朗索瓦（Fran?ois）對應亞西西的方濟各，讓（Jean）和讓-巴普蒂斯特（Jean-Baptiste）對應施洗者約翰；女名中，瑪麗（Marie）對應圣母瑪利亞，瑪格麗特（Marguerite）對應童貞瑪加利大，伊麗莎白（élisabeth）對應依撒伯爾等。在方言盛行的地區如布列塔尼和科西嘉，流行一些源于本地圣人的名字，如布列塔尼的科朗坦（Corentin），科西嘉的安格（Ange）等。傳統上，法國人的取名習慣一般遵照天主教的圣人歷，以新生兒生日當天對應的圣人為名。
由于法蘭克人等日耳曼部落的歷史影響，亦有另外一部分的法語名字來源于日耳曼語，包括阿梅莉（Amélie）、夏爾（Charles）、德魯安（Drouin）、費迪南（Ferdinand）、熱拉爾（Gérard）、紀堯姆（Guillaume）、萊昂納爾（Léonard）、雷蒙（Raymond）、里希耶（Richier）、塞甘（Séguin）、蒂埃里（Thierry）等。
在中世紀的法國，嬰兒由神父起教名。教名均從圣人名字中選擇，教會只承認每個人的教名。到大革命時期的共和歷11年芽月11日頒布的法令規定：“新生孩子上戶口所用的名字，只能是標在各種日歷上的或古代名人的名字；在其他契約中，承辦官員不得再登記或受理其他任何名字。”隨著世俗化的推進，自19世紀起，越來越多的人用地方常用人名和歷史名人的名字為子女取名。1966年4月12日，政府以政令形式放松取名限制，可接受名字的范圍擴展為古希臘神話中的名字，各地常用人名，復合人名，乃至昵稱及其衍生名。如克萊爾（Claire）的衍生名有Clair、Clare、Clarie、Clarice、Clarisse、Clarine、Claira、Clairette、Clarinda、Clara等。到1993年，取名限制進一步放寬，僅限制有損孩子的利益，或有損于第三者的姓氏保護權的名字。
在法國，取名行為常受時效性的流行潮流影響。隨著時代演變，會有一些名字被認為是過時、老氣的，例如，自20世紀70年代起，很少有女嬰起名為熱爾梅娜（Germaine），因為這一名字常和老婦人的刻板印象聯系在一起。一些更加傳統的名字如蘇珊（Suzanne）、維奧萊特（Violette）和馬德萊娜（Madeleine）在現代上流和中上流階級又重新變得流行。即使如此，也有如讓、皮埃爾、路易（Louis）和弗朗索瓦這樣的名字，永遠是較為流行、不會過時的；亞歷山大（Alexandre）在法國則從未流行，不過這一名字在中層和上層階級亦偶爾可見。現代法國的名字趨向多樣化。由于外來移民原因，源自外來文化的名字有所增多，如北非和南歐的名字卡里姆（Karim），圖菲克（Toufik），豪爾赫（Jorge）等。現代亦開始流行為新生兒取英語等外語名字的風潮，男名如凱文（Kevin，法語譯法凱萬），恩佐（Enzo，昂佐），安東尼（Anthony，昂通尼）等；女名如杰茜卡（Jessica，熱茜卡），珍妮弗（Jennifer，讓妮費），芭芭拉（Barbara）等。一些傳統男名的陰性形式，如雅克利娜（Jacqueline）和熱拉爾迪娜（Géraldine）等也逐漸成為流行的女名。據法國《2008年名字行情表》披露，Clara、Léa等女性名因具有拉丁色彩的結尾音a而受青睞；男性名則流行以o結尾，如Matho，Enzo，據稱“更有陽剛之氣”。
幾乎所有的法語人名都有男女之分，但也有中性名存在，如多米尼克（Dominique）、克洛德（Claude，傳統上是男名）和卡米耶（Camille，傳統上是男名，現常作為女名）。有同一名字的男女形式發音相同，但拼寫不同，如弗雷德里克（男名Frédéric，女名Frédérique）。在中世紀，常有以菲利帕（Philippa，源自Philippe）為名的女性，但這一名字在現代僅是男名；亦有以安娜（Anne）為名的男性，這一名字在現代僅是女名（也有可能出現在男子的第二或第三名，主要分布于布列塔尼地區）。自19世紀中葉至20世紀早期，瑪麗（Marie，男名譯作馬里）曾是流行的中性名，但在其他時候，瑪麗一名僅作為女名使用，不過也有可能出現在男子的第二名或第三名，尤其是來自較虔誠的天主教家庭者。一位出自虔誠的天主教家庭的男子，其第二名或第三名有可能出現女名，因為在法國天主教家庭的傳統中，除常用的單名外，余下的第二名、第三名常常是教父教母或是祖父母的名字，以示紀念。
一些由連字符組成的復名并不罕見，如讓-呂克（Jean-Luc）、讓-保羅（Jean-Paul）、安娜-索菲（Anne-Sophie）等，此類復名一般被視為單一的名字。在這一結構中，名字的性別所屬由第一部分決定，而第二部分性別不限。如男性宗教人物（Jean-Marie Vianney），他的名字讓-瑪麗的第二部分即是被視為女名的瑪麗。
現行之關于更名的法律于2016年得到簡化。如要更名，可向法庭提出申請，并提交一份說明合法權益的證明材料。更名的原因通常是現有名字引發嘲笑，或是與姓氏連讀時組成荒謬短句的諧音等。如讓·邦（Jean Bon）與“jambon”（火腿）諧音，安尼克·馬梅爾（Annick Mamère）和“A nique ma mère”（她肏我母親）諧音。刪改名字、更替名字順序的請求也是允許的。
法語姓氏（Nom / Nom de famille）相比名字出現較晚。由于教名數量不多，同名現象時有發生，為表區分，人們往往在教名后面加上地名、職業或外貌特征等，作為姓名的一個組成部分，此即現代法語姓氏的雛形，被稱為別名（surnom）。15世紀起，別名作為宗族的標記逐步演化為姓氏。在中世紀，事實上僅有上層社會的貴族、地主、富商等才使用此種早期姓氏。到1840年，拿破侖法典才首次規定法國公民必須擁有世襲的家姓。當時的規定具體如下：
#嫡出子女的姓氏為父親姓氏；
#非嫡出子女的姓氏，為有確定關系的父或母的姓氏；
#非婚生子女的姓氏，為母親的娘家姓；
#棄嬰的姓氏由收養者決定。
自2005年1月1日起，新生兒不再默認繼承父親的姓氏，新的民政法第311-21條規定，新生兒的姓氏可以是父親或母親姓氏的其中之一，也可以是父母姓氏的連寫。
法語姓氏的來源主要分為以下幾類：
#源于名字。與姓氏確立之前以父名綴于本名之后以示區分的行為有關，這些父名逐漸演變為姓氏。也有姓氏來源于一些名字的簡化形式，如讓（Jean）衍生的讓內（Jeannet）、讓諾（Jeannot）、讓南（Jeannin）；馬坦（Martin）衍生的馬蒂內（Martinet）、馬蒂諾（Martinot）；皮埃爾（Pierre）衍生的佩蘭（Perrin）、佩羅（Perrot, Perreau）等。名字的復合形態也演變為姓氏，如兩個簡單名字疊加在一起的羅伯斯庇爾（Robespierre）、讓科拉（Jeancolas）、讓勒諾（Jeanrenaud）、迪迪埃喬治（Didiergeorges）等；一個簡單名字加上一個修飾語，如貝朗熱（Bellanger）、邦讓（Bonjean）、讓南格羅（Jeanningros）等。
#源于封地或地產名。與姓氏確立之前通過將封地名、地產名加綴于本名之后以示區分的行為有關，最初興起于貴族階層，后逐漸擴展至平民階層。封地或地產名前往往有一個表示來源的介詞德（de）。若這一地名被視作普通名詞，則再在de后加冠詞。此類姓氏如德維萊（Deviller）、德斯特雷（Destrée）、德萊維（de Lévis）等。
#源自城鎮或村莊地名的姓氏。這與姓氏確立之前在本名后加注出生地名、居住地名的行為有關。屬于此類的姓氏有博韋（Beauvais）、布爾熱（Bourges）、肖蒙（Chaumont）、弗雷奈（Fresnay）、盧瓦西（Loisy）、米蘭（Milan）、圣迪齊耶（Saint-Dizier）、圖爾（Tours）、達米安（Damiens）、德克利希（de Clichy）、德蒙彼利埃（de Montpellier）等，都源自地名本身。
#源自地標、地形、地貌、植物名或住所特征。和姓氏確立以前以住處附近的標志性地標、地形、地貌或植物，或是住宅特征綴于本名后的行為有關，例如，源自山地的蒙特爾（Montel）、蒙泰（Montet）、蒙泰伊（Monteil）和迪蒙（Dumont）；源于山谷的瓦萊（Vallée）、拉瓦爾（Laval）、拉沃（Lavaud, Lavaux）、杜瓦爾（Duval）；源自河流的萊奧（Leau）、里維埃（Rivière）、里夫（Rives）、里瓦爾（Rival）等；源自樹林的布瓦（Bois）和迪布瓦（Dubois）；源自大樹的德拉布雷（Delarbre）；源自櫟樹的迪謝納（Duchêne, Duchesne）；源自梨樹的普瓦里耶（Poirier）等。源自地標和住所特征的姓氏，如拉卡斯（Lacase，小茅舍）、邁松（Maison，獨門獨院）、卡班（Cabane，小屋）、拉福熱（Laforge，鐵匠鋪）、迪皮伊（Dupuis，井）、杜邦（Dupont，橋）等。
#源自族名或國家地區名。與姓氏確立前的移民行為有關。例如，來自布列塔尼的移民姓布雷頓（Breton）或勒布雷頓（Lebreton），來自洛林的移民姓洛蘭（Lorrain），來自意大利的移民姓隆巴爾（Lombard），來自英國的移民姓朗格萊（Langlais）或朗格盧瓦（Langlois），來自西班牙的移民姓埃斯帕尼奧爾（Espagnol）或萊斯帕尼奧爾（Lespagnol）。
#源自職業。多半產生于城鎮。屬于此類的姓氏有布朗熱（Boulanger，面包師傅）、沙普利耶（Chapelier，制帽工人）、庫蒂里耶（Couturier，裁縫）、費夫爾（Fèvre，鍋爐工）、富爾熱龍（Forgeron，鐵匠）、富隆（Foulon，縮絨工）、富尼耶（Fournier，面包師傅）、波捷（Potier，陶瓷工）、塔耶爾（Tailleur，裁縫）、貝爾熱（Berger，羊倌） 、比舍龍（B?cheron，伐木工人）、沙博尼耶（Charbonnier，燒炭人）、沙勒捷（Charretier，趕大車的人）、福舍爾（Faucheur，割草工） 、福科尼耶（Fauconnier，訓練獵隼或獵鷹的人）、穆瓦索尼耶（Moissonnier，收割者） 、瓦謝（Vacher，牛倌）等。
#源自綽號。這些綽號可以來自體貌、性格、衣著特征或是動物名、植物名、工具名。源于身體特征，如格朗（Grand，大個子）、朗（Long，高個子）、珀蒂（Petit，矮子） 、格羅斯（Gros，胖子） 、肖韋（Chauvet，禿子）、布蘭（Brun，棕頭發）、魯（Roux，紅頭發）、加繆（Camus，塌鼻子） 、博爾涅（Borgne，獨眼龍） 、 若利韋（Jolivet，俊男） 、維蘭（Vilain，丑男）等。源于性格特征，如庫爾圖瓦（Courtois，有禮貌的）、米尼昂（Mignon，嬌小可愛的）、福爾（Fol，瘋子） 等。源于動物名，如布拉克（Braque，短毛垂耳獵犬） 、勒沙（Lechat，貓）、拉內（Lane，驢）、布韋（Bouvet，牛）、穆頓（Mouton，綿羊）、普蘭（Poulain，小馬）、利埃夫爾（Lièvre，野兔）等。源自衣著特征，如沙普龍（Chaperon，戴帽者） 、博坦（Bottin，穿長靴者）等。源于工具名，如比費（Buffet，風箱）、克羅謝（Crochet，鉤子）、古埃（Gouet， 砍刀）、馬爾托（Marteau，錘子）、皮蓋（Piquet，小鎬）。這些姓氏前有時會帶有冠詞勒（le）。
姓氏前的助詞，包括介詞德（de，若后續詞匯以元音開端則變為d'），冠詞勒（le）和拉（la）；介詞和冠詞連寫，陽性的de le寫作迪（du），對應陰性的德拉（de la）；依照地區不同，du的形式會有變化，如在北法蘭西變為德勒（dele），在南法蘭西變為德爾（del）。新華社《世界人名翻譯大辭典》規定這些助詞在漢譯時與后續部分連寫，不加圓點；但常有許多約定俗成的姓名中，將這種介詞單獨以圓點隔開，如居伊·德·莫泊桑。介詞de常被誤解為貴族姓氏專屬的元素，姓名中帶有de者并不總是貴族出身。如夏爾·戴高樂的姓de Gaulle，實際上來源于弗拉芒荷蘭語姓氏德瓦勒（de Walle）的對譯；前法國總理多米尼克·德維爾潘（Dominique de Villepin）的姓氏僅指代地理出身，其家族并非貴族。需要注意的是，傳統上，單以姓氏提及某人時，習慣忽略介詞de（冠詞le和la不會被忽略），如前總統候選人德維利耶（Philippe de Villiers）的選票，稱維利耶的選票（le vote Villiers）；但這一習慣在近年來隨著姓氏平等化的思潮而有所改變。
在美式英語中，有以駝峰式大小寫的方式將介詞de與后續部分連寫的形式，如上文的de Villiers寫作DeVilliers。法語并無此習慣。
依照不同地區和不同參考來源整理的法語常見姓氏排名如下：
法國（出生于1966年至1990年）
法國（出生于1891年至1990年）
比利時瓦隆（2008）
加拿大魁北克（2006）
馬坦（Martin）
迪布瓦（Dubois）
特朗布萊（Tremblay）
貝爾納（Bernard）
朗貝爾（Lambert）
加尼翁（Gagnon）
托馬（Thomas）
魯瓦（Roy）
羅貝爾（Robert）
珀蒂（Petit）
杜邦（Dupont）
科泰（C?té）
布沙爾（Bouchard）
里夏爾（Richard）
迪蒙（Dumont）
戈捷（Gauthier）
迪朗（Durand）
勒克萊爾（Leclercq）
莫蘭（Morin）
加西亞（García，西班牙語）
洛朗（Laurent）
拉瓦（Lavoie）
勒魯瓦（Leroy）
勒熱納（Lejeune）
福爾坦（Fortin）
勒納爾（Renard）
加涅（Gagné）
這一列表統計了不同地區出生于1966年至1990年者的姓氏排名，顯現出較明顯的地方特征和移民蹤跡：
馬里（Marie）
邁爾（Meyer）
勒加爾（Le Gall）
米勒（Muller）
加西亞（Garcia，西班牙語）
達席爾瓦（Da Silva，葡萄牙語）
讓納（Jeanne）
施密特（Schmitt）
勒戈夫（Le Goff）
馬丁內斯（Martinez，西班牙語）
佩雷拉（Pereira，葡萄牙語）
迪瓦爾（Duval）
施奈德（Schneider）
勒魯（Le Roux）
布朗（Blanc）
勒菲弗（Lefèvre）
克萊因（Klein）
費爾南德斯（Fernandez，西班牙語）
多斯桑托斯（Dos Santos，葡萄牙語）
韋伯（Weber）
洛佩斯（Lopez，西班牙語）
費雷拉（Ferreira，葡萄牙語）
埃貝爾（Hébert）
費舍爾（Fischer）
唐吉（Tanguy）
魯（Roux）
羅德里格斯（Rodrigues，葡萄牙語）
介朗（Guérin）
阿蒙（Hamon）
桑切斯（Sanchez，西班牙語）
魏斯（Weiss）
埃爾韋（Hervé）
佩雷斯（Perez，西班牙語）
阿梅爾（Hamel）
瓦爾特（Walter）
莫爾旺（Morvan）
米歇爾（Michel）
費爾南德斯（Fernandes，葡萄牙語）
法國女子結婚后，在法律上不會更改姓氏，但一般會以其丈夫的姓氏，或是其娘家姓與丈夫姓氏連寫后的姓氏作為“后用姓”（Nom d’usage）。除此之外，后用姓亦可以是使用者并不使用的父母姓氏，一般為父母離異子女或是重組家庭為表明其出身而使用。
在正式或是表示禮貌的場合，常在姓名或姓氏前冠以尊稱。廣泛使用的法語尊稱如下：
* 男子為Monsieur，一般譯為先生，單數縮寫為M.或Mr，復數messieurs，縮寫為MM.或Mrs。
* 已婚女子為Madame，一般譯為夫人，縮寫為Mme，復數mesdames，縮寫為Mmes。
* 傳統上稱呼未婚女子為Mademoiselle（一般譯為小姐，縮寫為Mlle或Mle，復數mesdemoiselles，縮寫為Mlles或Mles。這一稱呼因當代男女平權運動而逐漸被棄用，以madame替代。
* More French Baby names
* French female names
菊酸（chrysanthemic acid）是和各種天然或合成殺蟲劑有關的有機化合物的一種。該物質與除蟲菊酯、擬除蟲菊酯有關，許多合成的擬除蟲菊酯，都是菊酸酯。
菊酸有2個手性碳原子，故有4種立體異構體。
菊酸的生物合成由兩分子二甲丙烯焦磷酸酯（DMAPP）的環加成開始，生成一分子的焦磷酸和菊酸的焦磷酸酯，再形成其它菊酸衍生物。
在工業上，菊酸及其衍生物通常用二烯烴的環丙烷化反應合成，得到順反異構體的混合物，再經過水解形成：
中國國際航空112號班機是2003年3月15日由香港飛往北京的定期航班，載有一名感染了嚴重急性呼吸道綜合癥（SARS）的72歲男子。此人后來成為病源乘客，又感染了20名乘客和2名飛機機組人員，從而導致SARS在北至內蒙古，南至泰國的傳播。該事件表明了一個人如何通過航空旅行傳播疾病，這是2003年SARS在全球蔓延的一系列超級事件之一。世界衛生組織（WHO）、航空業和公眾都因此有所回應。
2003年3月，一名72歲李姓男子在香港探望其在威爾斯親王醫院住院的親友時感染SARS，3月13日在香港開始發燒并被列為疑似SARS病例，香港方面也開始對其進行跟蹤。3月15日，李某準備乘CA112離港，香港方面試圖阻止其登機，但由于拼音有誤，李某仍然得以順利登機。當天的CA112號班機由中國國際航空內蒙古分公司值乘，機組成員包括飛行員3名、空中保衛員1名、乘務員4名。
3月15日晚上9點，李某在北京大學醫學院第一附屬醫院急診科就診，當時的診斷為“右下肺炎，陳舊性結核”，次日上午被轉院至北京中醫藥大學附屬東直門醫院，下午狀況突然惡化，東直門醫院隨即通知東城區疾控中心和北京市疾控中心。3月17日，東直門醫院成立特控疾病臨時領導小組，負責對李某的治療。李某于3月18日被轉往ICU病房，在將近72小時的搶救過后于3月20日病逝，當時東直門醫院已有16名醫護人員被感染。此后，東直門醫院于4月再次出現SARS病例，共34名醫護人員被感染，東直門醫院也于4月28日被實施隔離措施。
值乘3月15日CA112號班機的其中兩名乘務員于3月20日發病，返回呼和浩特后因發熱住院，4月8日確診為SARS病例。
機上112名乘客中有16人受到感染。該事件異乎尋常之處在于與病源乘客保持一定距離（最高相距七排）的乘客都受到了影響，而飛行時間只有三個小時。在此事件之前，人們認為在飛行時間超過八小時且僅在相鄰的兩個座位排中只有很大的感染風險。當時載有SARS確診患者的其他航班也并未出現如此大程度的傳播。
一些專家對事件的解釋提出了質疑，并強調一些乘客可能在登機以前已經被感染。機艙空氣的作用也受到質疑，涉及112號航班的事件導致一些專家呼吁對商業飛行中的機載傳輸模式進行進一步研究。
綜合經濟與貿易協定（，簡稱：CETA），又稱為“加拿大-歐洲貿易協定”是加拿大與歐盟之間的自由貿易協定 ，消除了加拿大和歐盟之間98%的關稅。
*  Comprehensive economic and trade agreement (CETA) between the EU and Canada
*  Annexes to the comprehensive economic and trade agreement (CETA) between the EU and Canada
*  Trading Away Democracy, How CETA's investor protection rules threaten the public good in Canada and the EU, November 2014 White paper from the Transnational Institute (TNI)
*  Official EU CETA site
* Market Access Map（由國際貿易中心開發的免費查詢工具，用於識別像（包括香港-新西蘭CEPA在內）的關稅協定，關稅稅率配額，貿易救濟，監管要求和優惠制度）
* Rules of Origin Facilitator（由國際貿易中心，世界貿易組織和世界海關組織共同開發的一種免費工具，使貿易商能夠找到適用於其產品的特定標準和一般原產地要求，了解並遵守，以便有資格享受優惠關稅。）
曉麗新動力，是於2019年成立的地區居民組織，以曉麗區為主要服務地區。曉麗新動力於成立後，於2019年香港區議會選舉取得一個議席，在選舉後已沒有再活動。
2019年香港區議會選舉中，張敏峯以5,470票當選曉麗區議員，得票率為60%；其競選對手蘇麗珍得票為3,644票，得票率為40%。該選區登記選民人數為12,271人。
曉麗新動力共有1個區議會議席，議員包括：
5470（當選）（60.02%）
3644（39.98%）
* 觀塘區議會議員資料張敏峯先生
* 曉麗新動力Facebook專頁
烏魯木齊地鐵2號線是中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的一條建設中的地鐵線路。2號線一期工程北起華山街站，南至延安路站，全長19.35公里，設車站16座，于2015年11月開工建設。南門至華山街段（13.94公里）計劃在2022年開通運營。車輛采用我國標準A型車，列車最高運行速度80km/h,初、近、遠期采用6輛編組，4動2拖，A型車。遠期高峰小時最大行車密度為27對/小時，系統規模為30對小時。
*一期路線長度（南門站—華山街站）：約13.94km
*三期路線長度（國際機場至北區航站樓）：約3.9km
*高峰小時最大行車密度：27對/小時
*華山街站 2020年10月7日，中鐵一局三公司烏市地鐵2號線華山街站1號出入口主體結構順利封頂。華山街站為地下三層島式明挖車站，站臺寬度約為12.5米。1號出入口基坑長約92m，寬度約為21.5m，深度為20m。
*烏魯木齊站 烏魯木齊地鐵2號線項目施工的烏魯木齊站—華山街站區間隧道右線于2019年12月6日順利貫通，成為烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程全線首個暗挖區間隧道。
*九家灣站 2017年11月19日，中鐵三局四公司承建的烏魯木齊市地鐵2號線一期工程九家灣站順利實現主體結構封頂，成為2號線一期工程16座車站首個封頂車站,該站點是地鐵2號線一期工程的第14座車站，位于新醫路西延和峨眉山街的交叉口位置，沿峨眉山街向南北輻射。該站屬標準站，車站長約200米、寬約21.6米、高約15米，共設兩個出口，地下一層為站廳層、地下二層為站臺層，兩個出入口分別位于車站西北角和東南角。
*平川路站 位于沙依巴克區平川路與克西街路口，預計2022年平川路-九家灣區間暗挖隧道順利貫通。
*馬料地站 烏魯木齊地鐵2號線馬料地站位于馬料地街與外環路路口。預計2022年主體結構封頂。
*農業大學站 位于農大東路和南昌路路口，沿南昌路東西向偏南布置。車站長約235米，寬約21.8米，總建筑面積約14773平方米。有效站臺長約140米，寬約12.5米， 共設四個出入口，兩組風亭均為高風亭，其中2號出入口近期預留。車站最深開挖約20.27米，采用地下兩層雙柱三跨箱型框架結構。2019年12月24日，烏魯木齊地鐵2號線新疆農業大學站順利封頂。
*南梁坡站 位于南昌南路與西虹西路路口，據了解，南梁坡地鐵站為標準站,車站全長約171米、寬約22.3米,為地下2層、局部3層結構。2019年12月14日，烏魯木齊地鐵2號線A-08區段南梁坡站主體結構封頂。
*碾子溝站 位于黑龍江路與揚子江路路口，根據地鐵2號線“碾子溝站”二期工程的施工進度，2020年5月26日零時起將對施工路段進行圍蔽施工。
*中橋站 位于新華南路與人民路路口，自項目進場以來，地域因素、烏市創城、線路調整等方面問題導致項目前期工程推進緩慢。預計2022年將進入車站主體結構施工。
*南門站 位于解放北路與人民路路口，作為地鐵1號線的其中一個站點，建成后將成為地鐵1號線和地鐵2號線的換乘站點。
而2號線二期工程目前還在勘測階段，烏魯木齊市軌道交通項目建設執行辦公室今年8月公布調整地鐵2號線線二期工程將增設一站一區間。
地鐵2號線二期工程建設地點為經開區（頭區）和高新區（新市區），起點為華山街站（不含）至T4航站樓站（含），全長13.31公里，均為地下線。
該線路主要沿維泰北路、泰山街、北站四路、規劃北航站區內東進場路等主要交通走廊布設，共設有6座車站（其中換乘站2座、利用在建車站1座）。
烏魯木齊機場(北區)改擴建市政配套工程(二期、三期)，線路全長6.08公里。其中國際機場T4航站樓站間距3891.328m(右)，T4航站樓-機場東站站間距1434.455m(右)，全部為地下敷設。國際機場站及T4航站樓站土建已完成施工；國際機場(不含)-T4航站樓(不含)區間、T4航站樓(不含)-機場東(不含)區間、機場東站正在施工。烏魯木齊市軌道交通2號線二期、三期國際機場~機場東段車站分別為：國際機場站(與1號線換乘)T4航站樓站、機場東站。
*T4航站樓站 位于T4航站樓東側交通中心下，為地下二層島式明挖車站，車站共設2個出入口和2組風亭，車站總長258.8米，有效站臺長140米，寬14米，標準段寬23.1米，建筑面積17789平方米。國際機場站~T4航站樓站區間出國際機場站后沿東北方向敷設下穿既有1號線區間隧道、機場辦公區、機場第一跑道、擬建T4航站樓、到達T4航站樓站，區間長度3636.09米。
*機場東站 設置于機場東工作區東進場路下，偏道路南側設置。車站為地下二層明挖12m島式站臺車站，站前設置單渡線，站后設置雙存車折返線，車站總長647.8m，總建筑面積44402㎡，其中主體建筑面積33014㎡，出入口通道建筑面積9691㎡，附屬風道建筑面積1697㎡。
地鐵2號線一期預計于2022年底進入工程尾聲并于2023年初期開通運營。
因地鐵2號線二期，華山街至國際機場區間暫未報批，地鐵2號線三期作為機場改擴建的配套工程，其竣工時間與烏魯木齊國際機場T4航站樓的竣工時間相近，均為2023年。屆時預計2號線三期國際機場至機場東站區間與現有的地鐵1號線貫通運營。
蘭新鐵路 蘭新高鐵烏魯木齊站
梁倫，別名梁漢倫。廣東高要人，生于廣東佛山，中國舞蹈編導家、教育家，中國舞蹈家協會原副主席。
李正一，女，祖籍山東萊陽，生于遼寧丹東，中國舞蹈教育家，北京舞蹈學院原院長，中國舞蹈教學會原會長，中國舞蹈家協會原副主席。
盛婕，又名盛曙霞，江蘇武進人，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席。丈夫是舞蹈家吳曉邦。
寶音巴圖，曾用名李景明、烏日吉夫，遼寧朝陽人，蒙古族，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席。
邵九琳，女，黑龍江哈爾濱人，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席。
邢志汶，上海人，中國舞蹈演員、編導、組織活動家，中國舞蹈家協會原副主席。
保羅·里格登（，），前美國職棒大聯盟右投手。他曾經在大聯盟打了2個球季；從2000年至2001年，分別效力於克里夫蘭印地安人和密爾瓦基釀酒人隊。
里格登出生於佛羅里達州傑克孫維市，曾就讀於傑克孫維的和蓋恩斯維爾的佛羅里達大學。1996年，他曾效力於佛羅里達大學的棒球隊。
1996年美國職棒大聯盟選秀會，里格登在第6輪被克里夫蘭印地安人隊選中。2000年5月21日，里格登首度升上大聯盟；先發對上紐約洋基隊，投出7局無失分、三振2次的優異表現，僅被打出2支安打和投出4次四壞球保送，並順利拿下勝投。
2000年7月28日，印地安人隊將里格登、一壘手李奇·塞克森、投手肯恩·戴維斯和日後指定球員的內野手馬可·斯庫塔羅交易到密爾瓦基釀酒人隊，換取投手鮑勃·威克曼、傑森·貝爾和史蒂夫·伍達德。
2003年1月13日，里格登遭到釀酒人隊釋出；之後就再也沒有登上過大聯盟。
查列，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席，中國文學藝術界聯合會原全國委員會委員。
孫加保，河北秦皇島人，中國舞蹈演員、編導、組織活動家，中國舞蹈家協會原副主席。
梁志成，現任香港葵青區議會葵興選區議員，前街坊工友服務處成員，香港泛民主派成員。
葵興選區前身1982年選舉的荃灣區議會及1985年至1991年選舉的葵青區議會「葵涌中」選區範圍包括現時的葵興、葵芳及部分的葵聯、興芳選區。在分拆選區後，本身具有當區議席的街坊工友服務處（當時為雙議席選區，兩席俱為街工成員），卻派員參選葵華（範圍為葵芳私樓區及華員邨、華景山莊，參選人為原任議員徐柏林）和麗華（範圍為麗瑤邨及九華徑，參選人為中國民運領袖劉山青）選區，而禮讓葵興區予同屬工會的香港職工會聯盟地鐵工會領袖梁志成和同屬社會主義組織「新苗社」（後改稱先驅社）成員林致良，形成兩名民主派左翼基層組織候選人對壘局面，最後梁志成當選，選後梁隨即加盟街工，並在1999年自動當選。
2003年區議會選舉，派出年輕資訊系統工程師李滿潮參選和梁志成對壘，由於葵興邨在2002年於租者置其屋計劃出售後，成立了業主立案法團，而法團中人多傾向支持梁志成，並禁止李滿潮在邨中活動，由於葵興邨法團主席林慧貞，為名歌星容祖兒祖母，由於具有「名人因素」，地區爭執卻上了娛樂頭條，引為一時趣談，而李滿潮僅得八百票最終落選（梁志成得票為兩千六百），也因為李氏跟法團發生爭執，與民建聯意見不一而退黨，親中派改由工聯會派出女性候選人許滿棠在邨中服務，而李滿潮以獨立人士身份聯同居民組織也繼續在邨中服務，在2007年區議會選舉形成了三方混戰的局面，梁志成續以二千二百票對李滿潮的千一票及許滿棠的七百票繼續連任。（詳見2007年香港區議會選舉結果）
2011年區議會選舉，當時人口估算約19 405人，其中有10 983位是選民，梁志成繼續尋求連任，親中派改由香港工會聯合會的社區幹事陳智恆出戰，最後梁志成以2,606票當選。
2015年區議會選舉，因應選區重新劃界，加入了原屬興芳選區的葵康苑及新葵興花園，原有的葵涌邨部分則改劃到葵涌邨南選區。當時人口估算約17 975人，其中有9 687位是選民，梁志成繼續尋求連任，工聯會則改派梁志豪出戰，最後梁志成以2,931票成功連任。
2019年區議會選舉，選區劃出新葵興花園及葵康苑，歸入葵聯選區，更在諮詢時更曾計劃將葵涌邨部分由葵涌邨南選區劃回以平衡的人口，但在居民組織反對下撤回。選舉由梁志成以3,532票擊敗工聯會李偉樂的1,408票，成功連任。
2021年6月，梁志成取消於區議會網頁上街工的政治聯繫，與街工劃清界線。
左青，陜西三原人，中國人民解放軍少將，中國人民解放軍藝術學院原院長，中國舞蹈家協會原副主席、顧問。
李毓珊，男，回族，云南保山人，中國舞蹈教育家，曾任中央民族歌舞團團長，中國舞蹈家協會副主席、顧問。
呂藝生，黑龍江湯原人，中國舞蹈教育家，中國舞蹈家協會原副主席、顧問。
李永成（，），前香港民主黨副主席及前沙田區政成員，前香港沙田區議會烏溪沙選區議員。
畢業後任鄭家富議員助理，2005年起任劉慧卿辦事處總幹事。
2007年區議會選舉，當年前綫成員的李氏到第一城選區參選，最終落敗。
2008年11月23日，前綫通過與民主黨合併，李隨後加入民主黨。
2011年香港區議會選舉，李氏在2011年區議會選舉，出選華都選區接潘忠賢棒，最終落敗。
2015年香港區議會選舉，民主黨派李永成到烏溪沙參選，選區範圍包括烏溪沙、雅典居、銀湖天峰及迎海第一至五期。對手是民建聯黨員蕭震然，最後李以1,567票當選，而蕭則得到1,121票。其後李永成跟隨前綫系其他成員因將軍澳都善選區爭議，於2018年12月退出民主黨。
2019年香港區議會選舉，李永成取得六成選票，多於民建聯吳卓璟及無黨派候選人蔡佳鏗而成功連任。
李永成於2021年7月7日宣佈辭任沙田區議會（烏溪沙選區）議員，即時生效。
崔善玉，女，朝鮮族，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席、顧問，第九、十屆全國政協委員。
張玉照，中國舞蹈家，一級演員，中國舞蹈家協會原副主席、顧問。
中加積站是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T14，座落於富山縣滑川市內，停靠普通列車及急行列車，特急列車則為通過站。設站時稱為「堀江站」，
建有單層水泥站房1座，位於往電鐵富山方向的月臺末端，原售票處及貨物提取處因無人化原故，早已被木板圍封。站房內現時只設有候車座椅。2018年中進行了翻新，外牆及大堂內的牆壁重新塗上漆油，亦更換了原來圍封的木板。
在站房後方設有獨立興建的洗手間1座。
設有側式月臺2個，有效長度為4輛。各月臺除位於月臺中央部份的候車亭設有上蓋外，均為全露天配置。往宇奈月溫泉方向的月臺由於遠離站房，需利用橫跨路軌的平交道來連接。
* 1913年6月25日：立山輕便鐵道 滑川站 - 五百石站開通，採用762mm軌距、蒸氣火車行駛，本站為中途站，稱為「堀江站」。
* 1921年3月19日：車站改名為「中加積站」。
::: 新宮川（T13）－中加積（T14）－ 西加積（T15）
*  富山地方鐵道中加積站公式網頁。
姚孫棐，字純甫，號戊生，安慶府桐城縣人，明朝、南明政治人物。
姚孫棐是萬曆二十九年進士姚之蘭第四子，七歲就懂得寫作，天啟七年（1627年）中鄉試副榜，但捨棄州判官職；到崇禎六年（1633年）中舉人，次年（1634年）流寇侵犯桐城，縣民不懂軍事而恐懼，縣令楊爾銘連夜請求支援。參將潘可大來到，他帶領親友供糧協助；流寇圍城攻四十日，他不畏風雪登城，設置火器攻擊盜賊，城池得以保全。崇禎十三年（1640年）他成進士，獲授蘭谿知縣，以當地糧漕問題上疏減折糧餉；改任東陽後，發生許都之亂令東陽失陷，他命令主簿宋琦前往杭州求援，自己走到樓村山中，集結義士趙鳴皐等數千人謀求復城。其時城中有獄囚三十六人感恩其德行，城陷後沒有逃獄，他的兒子姚文鰲與囚犯合作，約定十七年（1644年）元旦義軍攻城時和應，同期宋琦也帶來遊擊陸超軍隊來到，因此收復東陽城。朝廷以此功勞陞任他為兵部職方司主事，再次擊退流寇；許都愈發薄弱，向紹興府推官陳子龍求撫，但巡按左光先厭惡他曾佔領城池，結果決定斬殺許都與黨羽三十多人。
弘光帝繼位，他和朱芾煌、吳國琦、劉若宜、徐天麟、姜一學、周祚新、張印中、吳亮明、潘自得、王健、賀燕徵、黃衷赤、張大賡、張延祚、金邦柱、黃泰來、黃鍾斗、李長似、張拱端、徐肇森、荊廷實、許士健、劉星耀、陳璧、董念陛共事；當政的馬士英、阮大鋮與左光先不和，命人拿著彈劾的奏章讓他看，說：「左光先殺降有罪，你指證他可以升官，否則禍患將來臨。」他回答：「左先生是君子，我寧願連坐而死，也不能負他的心。」馬阮二人憤怒，誣陷他刺激左光先殺降，被逮入大理寺，因清朝軍隊攻入南京無疾而終，歸隱龍眠山建茅屋居住，永曆十七年（1663年）去世，年六十六歲，有著作《亦園詩集》十卷。康熙八年（1669年）鄉人思念他的守城功勞，請求讓他奉祀鄉賢祠，而蘭溪、東陽兩地亦入祀名宦祠。
妻子方維儀，字仲賢，是大理卿方大鎮的女兒、崇禎十三年進士方以智姨母，擅長詩文。
*道光《續修桐城縣志》·卷七·選舉表
張繼鋼，藝名張繼剛，男，山西榆次人，中華人民共和國藝術家、教育家、文藝理論家，一級導演，曾任中國人民解放軍總政治部歌舞團團長、中國人民解放軍總政治部宣傳部副部長、中國人民解放軍藝術學院院長，中國舞蹈家協會副主席、顧問，擔任北京奧運會開幕式副總導演、2008年北京殘奧會開閉幕式執行總導演。
代表作有：《千手觀音》等。
吳兆康，民主黨成員，前香港中西區區議會半山東選區議員。
2015年選舉，半山東人口估算約18,828人，其中有6,625位是選民。議席由香港島各界聯合會張翼雄與民主黨吳兆康爭奪，吳兆康於選戰期間一直砲轟張翼雄為「假獨立，真建制」，最終以55票之差險勝對手，為民主派重奪該區議席。值得一提的是，半山東選區包括香港禮賓府，是時任行政長官梁振英所屬的選區，而票站高主教書院更是吳兆康的母校。吳兆康亦與毗鄰的中環選區許智峯更被傳媒稱二人為民主黨的「中區孖寶」。
2019年選舉，本區向東華選區劃出一個街區，以增加讓區人口，吳兆康競逐連任，民建聯則派出莫淦森挑戰。結果吳兆康取得57%選票成功連任。
2021年4月29日，吳兆康在Facebook宣佈辭任中西區區議員，5月起生效。
2020年亞洲羽毛球團體錦標賽為第3屆亞洲羽毛球團體錦標賽，亦為第31屆湯姆斯盃男子羽毛球團體賽和第28屆優霸盃女子羽毛球團體賽的五個區域預賽之一，是一項由亞洲羽毛球聯合會組織的羽毛球賽事，男子團體及女子團體的比賽將分別進行，並各自決出優勝者。本屆賽事於2020年2月11日至16日在菲律賓馬尼拉內的黎剎紀念體育場舉行。
:菲律賓羽毛球協會（Philippine Badminton Association）
:黎剎紀念體育場
首階段的比賽為分組賽，參賽隊伍將按種子排名編入四個小組。小組內的隊伍將進行單循環對賽，直至決出第1至第4名；各分組前二共8支隊伍可晉級第二階段的淘汰賽。
男子團體和女子團體比賽的前四名（進入準決賽的隊伍）將分別獲得第31屆湯姆斯盃男子羽毛球團體賽和第28屆優霸盃女子羽毛球團體賽的參賽資格。
本屆賽事原有男女各12組隊伍參賽，參與男子團體和女子團體比賽。後續因2019新型冠狀病毒疫情影響，主辦國菲律賓限制入境措施，以致中國、香港代表團無法如期參與賽事，加上印度女團退賽情況下，亞洲羽聯決議訂於2020年2月10日重新辦理抽籤，其餘隊伍仍如期參賽。分組如下：
穆罕默德·阿赫桑、法賈·阿爾弗蘭、穆罕默德·里安·阿利安托、喬納坦·克里斯蒂、馬庫斯·費爾納爾迪·吉德翁、安東尼·西尼蘇卡·金廷、菲爾曼·阿卜杜勒·科利克、謝薩·希倫·雷斯塔維托、亨德拉·塞蒂亞萬、凱文·桑加亞·蘇卡穆約
詹俊為、謝定峰、吳世飛、努·伊祖丁、李梓嘉、梁峻豪、黃智勇、王耀新、蘇偉譯、張御宇
阿瓊·M·R、薩凡卡爾·戴伊、杜魯夫·卡皮拉、斯里坎特·基達姆比、普蘭諾伊·H·S、薩維克賽拉吉·蘭基雷迪、塞·帕拉內斯·B、叻斯亞·森、奇拉格·謝提
遠藤大由、保木卓朗、小林優吾、古賀輝、奈良岡功大、西本拳太、齋藤太一、常山幹太、渡邊航貴、渡邊勇大
福島由紀、郡司莉子、廣田彩花、松本麻佑、松山奈未、永原和可那、大堀彩、志田千陽、高橋沙也加、山口茜
安洗瑩、張藝娜、金佳恩、金慧麟、金昭映、孔熙容、李紹希、申昇瓚、申玉靜、成池鉉
謝抒芽、鄒美君、溫琦煊、吳堇溦、許嘉雯、吉蘇娜、李明艷、陳康樂、穆拉里塔蘭·蒂娜、葉錚雯
披提亞蓬·猜萬、查亞倪·查拉查蘭、蓬帕威·磋楚翁、妮查恩·金達蓬、素尼達·革通、宗功攀·吉迪特拉恭、查斯妮·戈內帕、帕泰瑪斯·門翁、布桑蘭·恩布魯龐、拉溫達·巴宗哉
因2019新型冠狀病毒疫情影響，主辦國菲律賓限制入境措施，以致中國、香港代表團無法如期參與賽事，加上印度女團退賽情況下，亞洲羽聯決議訂於2020年2月10日重新辦理抽籤，其餘隊伍仍如期參賽。另外，亞洲羽毛球聯合會也決定在本屆賽事放寬球場禮儀，參賽選手可自行決定是否與對手握手。而菲律賓體育部也下令禁止觀眾入場觀看比賽，並退還所有比賽門票費用。
查干朝魯，蒙古族，內蒙古達拉特旗人，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席、顧問。
陳翹，又名陳靄翹，廣東潮安人，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會原副主席、顧問，被譽為“黎族舞蹈之母”。
趙林平，女，蒙古族，蒙語名葛根珠蘭，中國舞蹈教育家，現任內蒙古大學藝術學院舞蹈系主任、教授，中國舞蹈家協會副主席。
王小燕，女，漢族，吉林長春人，中國舞蹈家，中國舞蹈家協會副主席，第十二屆全國政協委員。
現代的滲氮、滲碳及滲碳氮化爐
滲碳氮化或碳氮共滲（Carbonitriding）是金屬加工中的技術，可以提高金屬-{表}-面硬度，減少損蝕。
在滲碳氮化過程中，會將碳原子及氮原子擴散到金屬晶格的間隙中，使晶格不容易滑移，增加表面的楊氏模量及硬度。滲碳氮化常用在便宜，容易加工的低碳鋼及中碳鋼，使其有一些價格及等級更高，不易加工的鋼之表面特性，滲碳氮化後的表面硬度從HRC 55到62不等。
在工業化時代之前的一些金屬表面硬化製程就不止使用高含碳的材料（例如木炭），也會使用一些高含氮的材料（例如尿素），因此傳統的表面硬化就已經是滲碳氮化。
滲碳氮化類似氣體滲碳，不過在滲碳氣體中加入氨以提供氮原子。工件的表面會吸收氮原子，和碳原子一起擴散到工件中。滲碳氮化的溫度（約850 °C / 1550 °F）略高於一般滲氮的溫度（約530 °C / 990 °F），但略低於滲碳溫度（約950 °C / 1700 °F），時間也較短。滲碳氮化比滲碳要經濟，而且可以減少淬火時的變形。其溫度較低，因此可以使用油淬火，甚至是配合保護氣體，進行氣體淬火。
滲碳氮化會形成堅硬、抗磨的表面，厚度約0.07 mm至0.5 mm，其硬度會比滲碳表面要硬。滲碳氮化深度視應用而定，若深度越深，材料抗磨損的壽命會越長。滲碳氮化部位只會影響工件的最上層，不會另外沈積產生一層，因此不會明顯改變工件的尺寸。
滲碳氮化的最大深度一般會限制在0.75 mm，若深度超過此數量值，擴散需要的時間會太長，因此不經濟。若要限制氮的濃度，一般會比較傾向設定較短的製程時間，因為加氮比控制碳要困難。過多的氮會在工件上造成大量的殘餘奧氏體（retained austenite）及孔穴，是高硬度的工件不希望出現的特性。
滲碳氮化比滲碳多了以下的優點：首先，在回火時抵抗軟化的能力較強，也可以增加疲勞強度及衝擊強度。也可以同時使用滲碳氮化及滲碳，讓材料較深部份有理想的材質，因此在實際的應用上也會有較好的性能。滲碳氮化特別適合於表面硬化性低的鋼，例如閥座。此製程一開始是以約900-955°C的溫度，滲碳加工到需要的深度（最多2.5mm），再進行滲碳氮化使表面有滲碳氮化的特性。工件之後會進行油淬火，工件表面的硬度會比滲碳要硬，而且加了滲碳氮層，可以增加殘餘應力，使得抗疲勞能力及強度梯度都可以提高。
滲碳氮化常用在需要表面硬化的應用中，例如齒輪的齒、凸輪、軸、軸承、緊固件、大頭針、液壓機械的活塞桿、汽車的離合器、工具、模具及耕作工具。
北碧府金佛塔孟族廟 (, ; ), 或 臥佛寺烏塔瑪 (; ), 是由龍婆烏達瑪率領卡倫和孟族人于佛歷2496年(公元1954)與移居村民在今泰國北碧府桑卡拉武里縣Ban Wang Kalang一起建造的佛寺。該佛教寺廟靠近泰國緬甸邊境，距曼谷220公里。
寺院早期，只是簡陋廟宇和數個寮棚，當地村民通常稱為龍婆烏達瑪廟。寺院坐落在高山的區域，擁有三道河流形成一個美麗景觀，這三道河流分別為【宋卡倆河】，【比利河】 與 【蘭提河】，三條河流匯合在一起。佛歷2505 ( 公元 1963 ) ，經由泰國宗教事務部允許，批準使用北碧府金佛塔孟族廟，作為寺院名稱。取義為古時候地名，并為這地方歷史得以保留和作為佛教文化推廣中心。佛歷2508年 ( 公元 1966 )之后，此區已納入北碧府管轄。依照孟族文字的意義是，一座處于漁產豐富地帶的佛寺。
佛歷2527 ( 公元 1985 )，泰國電力管理局擬定在此處建造大型水壩，水壩命名使用十世泰王名字，稱為瑪哈·哇集拉隆功水壩 ，水壩面積龐大，導致佛寺與諸多村莊將被淹沒，包括當時的【水中廟】,這座舊廟目前已是遺跡，每一年水壩水位下降，許多旅客搭乘小船前往觀賞，并稱為水中廟。有鑒于此 龍婆烏達瑪 與當地居民，齊心合力喬遷處于低洼的水中廟，并由 龍婆烏達瑪  向泰國皇室請示安頓遭遇水壩淹沒村莊，泰國皇室隨后御批，每一位受影響村民或家庭分配 30平方米。目前，這個孟族村面積，大約是1000 萊_(泰國)，泰國計算單位是1萊為0.3954英畝，1000 萊_(泰國)是395.40英畝或160公頃。當年一共約有1000戶喬遷至這片泰國皇室御批土地。村莊村民，大部份是緬甸逃亡至此的難民，龍婆烏達瑪未免難民們流離失所，協助難民獲取工作和身份證，讓村民得以在泰國謀生，當地村民，大部份務農與及從事捕魚行業。部份廠家，經過龍婆烏達瑪 建議，開設縫紉廠，提供就業機會給當地年輕人前往任職
北碧府金佛塔孟族廟，現今已具有規模，造型特出，寺院莊嚴。佛歷2528( 公元 1986 ) 建設時期，龍婆烏達瑪與當地孟族，克倫族共同設計此廟，寺院采用孟族與克倫族和泰國傳統寺院結構，組合成為一座具有全新風貌的寺院。龍婆烏達瑪不腐金身肉身佛目前存儲在大殿玻璃棺，寺院是一座具兩層樓大型建筑物，底層用于供佛，舉辦各類法會與慶典活動，二樓是博物館，并收藏貝葉經手稿，古老孟族文字和高僧骨灰和一些傳統用具。
北碧府金佛塔孟族廟，大殿供奉佛像是大理石雕像，各類玉與及龍婆烏達瑪 蠟像和師父不腐金身肉身佛。其中包括象牙與猛犸牙，龍婆烏達瑪在佛歷2521(公元 1979)于此寺創建一座類似印度菩提伽耶摩訶菩提寺佛塔  北碧府金佛塔孟族廟附近，擁有一條 850米木橋。稱為 孟族木橋，這座木橋是泰國最長的木橋，世界第二長木橋
當年沉沒在水里的 Wat Tai Nam，已成為著名的旅游景點
地理座標系: //tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%A7%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A1&params=15.1329894_N_98.4449518_E_ 15°07′59″N 98°26′42″E&#xFEFF; / &#xFEFF;15.1329894°N 98.4449518°E&#xFEFF; / 15.1329894; 98.4449518
「紀伊」是日本國有鐵道（國鐵）在1968年至1984年之間，行駛於東京至紀伊勝浦之間，途經東海道本線、關西本線、紀勢本線上行走的特急寢車。在1975年之前，紀伊號列車是以夜行急行列車運行。在本條目內，將會記載過往行走東京都與奈良縣、紀伊半島之間沿線城市之沿革。
在東海道新幹線開業後，東京站至湊町站（即現時JR難波站）之間的「大和」號列車、東京站至鳥羽站之間的「伊勢」號列車和東京號至紀伊勝浦號之間的「那智」號列車客量下跌。於是在1968年10月合併成為急行列車，行走東京站至王寺站、鳥羽站、紀伊勝浦站之間。當中來往王寺站的列車中，在奈良站至王寺站之間以普通列車方式運行。
當初開始營運時以單獨列車運行。在1972年3月，來往島羽站、王寺站的列車廢止，剩下紀伊號列車只來往東京站至紀伊勝浦站之間繼續營運，同時與夜行急行「銀河」1號（上行與下行）於東京站至名古屋站之間以串掛的方式運行。
在1975年3月，列車升格為特急列車，成為「藍色列車」的一群。當時成為由東京站発著行駛距離最短的「藍色列車」，只有621km。
列車成為藍色列車後，東京站至名古屋站之間本來與「銀河」串掛方式運行，改變由同日伸延至米子站運輸的「因幡」2號、3號串掛方式運行。直至1984年2月，紀伊號列車被廢止。
21:00出發
21:26出發
22:32出發
22:52出發
23:36出發
3:13到達
3:43到達
4:02到達
4:11到達
5:16到達
5:45到達
6:24到達
6:58到達
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:←?→：路過
:（運）：運行停車
+ 在1974年時14系寢車編成圖
+14系客車寢車特急
スハネフ14
:A= 開放式、B= 開放式3段、D= 餐車
由初客車是使用由品川客車區（現時為田町車輛中心）所屬的14系客車。由開放式組成。
在鐵路機車方面，在東京站至名古屋站之間由宮原機關區（現時為）所屬的EF65型電力機車（1000番臺）牽引、名古屋站至紀伊勝浦駅之間由DD51型柴油機車牽引。在DD51投入服務之前，名古屋站至紀伊勝浦駅之間是由DF50型柴油機車牽引。
File:EF65 1116 Ginga 20000811.jpg|與牽引「紀伊」之同型號EF65形電力機車（圖中為「銀河」）
File:DD51 1179 twilight express.jpg|與牽引「紀伊」之同型號DD51形柴油機車（圖中為「黃昏特快」）
File:EF5860-京都駅01.jpg|在京都站留置線等待的「因幡」（與紀伊串掛）EF58形電力機車（1978年）
File:新宮－三輪崎-03.jpg|14系客車於新宮站至三輪崎站之間（1979年）
* 1948年（昭和23年）7月1日：行走東京站至名古屋站之間毎日運行之不定期夜行列車，準急2035?2036列車開始運輸。
* 1949年（昭和24年）9月15日：2035?2036列車成為定期列車，變更為31?32列車。
** 10月1日：31?32列車的行走區間延長至來往東京站至湊町站、鳥羽站之間（經關西本線），並且升格成為急行列車（龜山站至鳥羽站之間為普通列車）。
** 11月8日：行走東京站至湊町站、鳥羽站之間（經關西本線）的急行列車附上列車名稱：大和。
* 1953年（昭和28年）11月11日：「伊勢」（いせ）開始營運，來往東京站至鳥羽站之間。
* 1954年（昭和29年）5月1日：「大和」開始連結二等寢車。
* 1956年（昭和31年）11月19日：「大和」「伊勢」開始連結三等寢車。
** 7月15日：因應紀勢本線全線開通，毎日運行之臨時列車急行「那智」（なち）開始營運，來往東京站至新宮站之間。東京站至多氣站之間與「伊勢」串掛。
** 9月22日：「那智」成為定期列車，「伊勢」在東京站至名古屋站之間與「能登」串掛。
** 9月26日：由於超強颱風維娜吹襲，列車暫停營運。同年10月23日至11月25日之間列車重開，列車本來在關西本線行走，但改經東海道本線、草津線。
* 1961年（昭和36年）10月1日：「那智」「伊勢」與「能登」中止串掛。
* 1962年（昭和37年）3月10日：「大和」來往東京站至和歌山市站之間開始連結一架2等寢車（和歌山線內為普通列車與串掛運輸）
* 1964年（昭和39年）10月1日：在東海道新幹線開業而實施的時間表修正後，有以下變更。
*# 「大和」全部車廂為寢車。
*# 「伊勢」全部車廂為對號席、下行與「大和」、上行與「那智」串掛。
*# 「那智」的運輸區間改為東京站至紀伊勝浦站。由與「南紀観光」串掛、變更與上行「伊勢」串掛。
* 1965年（昭和40年）10月1日：在當日實施的時間表修正後，有以下變更
*# 再次「大和」與「能登」串掛運輸。
*# 再次「那智」與「伊勢」串掛運輸。
* 1968年（昭和43年）10月1日：在時間表修正後，東京站至紀伊勝浦站、鳥羽站、王寺站之間行走的「紀伊」開始營運（奈良站至王寺站之間為普通列車）。「伊勢」「那智」「大和」被廢止。
* 1972年（昭和47年）3月15日：「紀伊」行走龜山站至王寺站之間、多氣駅至鳥羽站之間被廢止。同時在東京站至名古屋站之間與「銀河」1號（上下行）串掛運輸。
* 1975年（昭和50年）3月10日：「紀伊」全部車廂改變為寢車，同時升格為特急列車。在東京站至名古屋站之間與特急「因幡」（之後為「出雲」2?3號）串掛運輸。
* 1980年（昭和55年）9月29日：東京站至名古屋站之間牽引的機車由EF58型電力機車改由EF65型電力機車（1000番臺）。同時不再使用DF50型柴油機車運行。
* 1982年（昭和57年）3月15日：下行列車於名古屋站內發生火車相撞事故。
* 1984年（昭和59年）2月1日：在時間表修正後，「紀伊」被廢止。
* 2013年（平成25年）10 - 11月:由於舉行第62回神宮式年遷宮，臨時急行「伊勢」在這期間運行，行走名古屋至伊勢市之間，由Kiha85系柴聯車運行。在此以後，則逢多客時、繁忙時運行。
* 今尾惠介?原武史『日本鉄道旅行歴史地図帳 -全線?全駅?全優等列車- 4號?東京』新潮社、2010年。ISBN 978-4-10-790038-8。
* 　西武觀光巴士與三重交通共同營運的夜行高速巴士　實際上是列車廢止後替代交通路線
《六人-泰坦尼克上的中國幸存者》是一部中國大陸紀錄片，導演編劇均是羅飛，由詹姆斯·卡梅隆和羅彤監制，主演施萬克（Steven Schwankert）、Tom Fong。該片由羅家文化藝術交流有限公司制作。
本片上映之時，處於因為新型冠狀病毒病，美國針對亞裔的種族仇視事件遽增之際。湯姆希望這部紀錄片能改正當年的謬論，紀錄片團隊希望通過挖掘這段海外華工不為人知的歷史，為泰坦尼克號上的華人幸存者正名，以此喚起當今世人的思考。
1912年4月10日，8名中國人Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam在英國南安普敦港以燒鍋爐的工人身份登上泰坦尼克號，之后他們的雇主給他們買了一張可供8個人使用的票價為59英鎊9先令11便士的三等艙，編號為1601的船票讓他們去美國紐約的貨輪上工作。4月14日凌晨，泰坦尼克號撞上冰山，其中5個人跳入海中逃生后遇到救生艇被人救起，另外一名26歲的中國人Fang Lang被14號救生船救起，當時救生船上的長官以為他是一名日本人，并且不考慮救他，但之后這名中國人的舉動贏得了其他乘客的尊重。其中一名二等艙幸存者卡羅林·哥烈（Charlotte Collyer）這樣描述他：
但這幸存的6個人之后被美國流放到美國埃利斯島上，之后乘坐“Annetta”號輪船前往古巴，自此便在歷史中消失了。Fang Lang在1955年以“方榮山”身份入籍美國；Ali Lam（Ah Lam）在1920年遣送回香港后消失；Ling Hee在1920年于印度失聯；Lee Bing后移民加拿大；Cheong Foo因重名太多，無法確定；Change Chip在1914年因肺炎死于倫敦；Lee Ling在泰坦尼克號事故中遇難；Len Lam在泰坦尼克號事故中遇難。
在泰坦尼克號沉沒中幸存的六名中國幸存者，在獲救后被美國根據《排華法案》驅逐出境。他們的逃生被西方媒體抹黑，其中《》在1912年4月19日的一篇報道中稱：
這個紀錄片根據他們親人后代的敘述，還原這一歷史真相。
美國海事學家史蒂文·施文克特（Steven Schwankert）在研究英國水手歷史時，發現了這8名華人的故事，隨后他把這個發現告訴了英國導演也就是這個記錄片的導演羅飛，之后他和羅飛等人籌備拍攝此紀錄片，攝制組走遍了芝加哥、多倫多、倫敦、香港和臺山等地。在臺山，他們遇到了朱紅品先生，他的大舅公即是六個幸存者之一，朱紅品對記者說：
但后來這些信都被燒毀了。據朱紅品介紹，大舅公是臺山下川島水洋村人。迫于生計，1910年前后在馬來西亞出海從事體力勞動，后來在英國白星航運公司工作。在之后的1912年，被派到泰坦尼克號工作。
* 2017年該片獲得法國陽光紀錄片電影節最佳亞洲項目獎。
達娃拉姆，女，藏族，中國舞蹈家，一級編導，現任中國舞蹈家協會副主席，西藏自治區舞蹈家協會副主席。
金末仇，《三國遺事》作金未仇，新羅宗室，第十七任國王奈勿麻立干和金大西知的父親。