ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
此站曾經設有棚車貨運月臺（現時為，須磨區政廳遺址為「松風住宅」）。另外，在車站西邊設有分支點，分支的側線是一條專用線，向車站南邊的站前廣場繼續南下，與國道2號平面相交，到達海邊的昭和蜆殼石油神戶事業所與三菱石油神戶油庫。以用作運輸石油之用。現時遺址均變為停車場與商業用地。此外，現時站前的道路的彎位會看見當時路軌的型態。
此外，在車站北邊設有JR西日本鷹取工廠，發生阪神大地震後由於工廠受損以及改為市區復興項目臨時用地，因此遷移至網干綜合車輛所，在2000年3月31日關閉，為100年之間的歷史寫上句號。另外，除了鷹取工廠，還有和田岬線的車輛基地，在工廠關閉後車輛基地還存在，在翌年2001年7月1日和田岬線電氣化後，也同時關閉。
車站當初啟用時是位於神戶市野田村，在1966年（昭和41年）町區變更前後為長田區（之前為林田區）浪松町的一部分。現時為須磨區大池町一部分。
** 4月1日 - 山陽鐵道兵庫站至須磨站之間開設此站。為旅客車站與貨運車站。
* 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。
* 1909年（明治42年）10月12日 -  制定路線名稱。成為山陽本線車站。
* 1931年（昭和6年）10月10日 - 灘站至此站之的高架橋開始使用，兵庫站至此站之間成為三線鐵路。
* 1934年（昭和9年）7月20日 - 吹田站至須磨站之間開始電氣化運輸。
* 1938年（昭和13年）9月22日 - 兵庫站至此站之間成為五線鐵路。
* 1965年（昭和40年）3月28日 - 此站至西明石站之間成為四線鐵路。
* 1982年（昭和57年）2月1日 - 貨物起卸暫停。同時相關設備與專用線廢止。
** 3月31日 - 貨物起卸重開（但是，當時沒有貨物列車班次）。
** 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
* 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
** 1月30日 - 神戶站至須磨站之間重開，此站再次營業。
* 1996年（平成8年）7月20日 - 日間於神戶站折返的普通列車延長至須磨站，使該時段的停車班次數目由每小時4班增至8班。
* 2000年（平成12年）4月1日 - 鷹取工廠關閉，只剩下和田岬線車輛基地，名為網干綜合車輛所鷹取分所。
* 2001年（平成13年）7月1日 - 和田岬線電氣化，網干綜合車輛所鷹取分所關閉。
** 11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
** 12月1日 - JR貨物鷹取站改名為，實際上貨運服務重開。
* 2004年（平成16年）8月7日 - 車站重建。設置升降機、電梯。
* 2005年（平成17年）3月28日 - 車站北邊的站前廣場落成。
車站是一座高架車站，設有1面2線的島式月臺（只設於電車線）。閘口只有南邊1處，北邊設有高架橋下的行人通道來往。只有普通（各站停車）列車停站。
此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由神戶站管理。
此站曾經北邊設有，當時設有停泊蒸氣機車與電氣機車，均隸屬於該工廠。此外，在車站前的地底通道設有蒸機關車相片和車輪以介紹該工廠。
另外，車站中間設置了貨櫃，使上行列車線與下行列車線之間有很大距離。
根據《兵庫縣統計書》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為8,130人。
以下為近年1日平均上車人次：
車站南邊設有迴旋路與的士站。後期於北邊也有迴旋路，該處設有的士站與市巴士站。另外，在北邊的士站沒有的士等候，因此請使用南邊的士站或聯絡的士公司預約的士。
在車站南邊設有「鷹取站前商店街」，此站曾經最近（該街被稱為「水族園之街」），商店街的街燈為「ILLUCOM STREET 水族園之街」和設有須磨海濱水族園海豚的標誌。在2008年3月15日起，該水族園最近車站轉為西邊的須磨海濱公園站，在2013年街燈與標誌撤走。
隨著北邊廣場再開發項目繼續進行，步行1分鐘的公寓已經落成。另外，再向北邊前進便到達櫻花勝地妙法寺川公園，從車站向北步行大約10分便到達板宿站。
兵庫縣的政府機關
* 公益財團法人兵庫環境創造協會（前?縣立健康環境科學研究中心須磨廳舍，後來業務進行重整）
神戶市的政府機關
* （共學校）（學校法人神戶野田學園） - 花樣滑冰坂本花織畢業生
* 鷹取出張所（長樂町） - 在2003年8月4日，銀行只設ATM服務。
* 山陰合同銀行 神戶西分店（野田町） - 2018年11月6日開業。
*  神戸西分店（大池町） - 2015年4月27日，遷移到此地。
* 神戶本莊郵局（1989年（平成元年）3月6日由本莊町遷移至長樂町，但是郵局沒有改名）
* （食品超級市場） 須磨若宮店
* 鷹取Paper_Dome紙教堂
:以上石油設施曾經設有貨物専用線。
此站設有市巴士乘車處，在站前廣場（長田區）與北邊廣場（須磨區）均有迴旋路，但是只有北邊才有巴士站。
*  經須磨區民中心　往須磨水族園/經板宿、新長田站　往須磨水族園
在須磨港（妙法寺川河口附近）與淡路市（當時為津名郡）的大磯港之間曾經航線，而須磨港至此站之間設有巴士路線運行，當時此站的巴士站位於南邊的站前廣場。但是在明石海峽大橋開通後該航線便廢止，連帶巴士路線也廢止。
* 在《》（妹尾河童著作）中，車站附近是少年H的家。
* 在阪神大地震中，此處被觀察記錄到最大搖晃（速度）的數值。
::: 新長田（JR-A65）－鷹取（JR-A66）－須磨海濱公園（JR-A67）
中國創造學會是中華人民共和國創造學工作者組成的群眾性學術團體，是中國科學技術協會主管的社會團體，1994年6月9日成立。
中國微量元素科學研究會是中華人民共和國微量元素科技工作者組成的群眾性學術團體，是中國科學技術協會主管的社會團體，1984年成立。
中國科技新聞學會是中華人民共和國科技新聞工作者組成的群眾性學術團體，是中國科學技術協會主管的社會團體，1988年成立。
《貧窮年輕人的小說》是一部於1995年上映的義大利劇情片。該片由執導。
電影進入第52屆威尼斯影展，而伊莎貝拉·法雷利獲得沃爾庇杯最佳女配角。
獲得1995年最佳男主角。
* 伊莎貝拉·法雷利 飾 安德瑞娜
* 莎拉·弗蘭凱蒂 飾 溫琴佐的母親
鋸尾鯊屬（學名：）是貓鯊科的一屬。
* ''Galeus antillensis'' S. Springer, 1979
*粗尾鋸尾鯊 ''Galeus arae''  Nichols, 1927
*大西洋鋸尾鯊 ''Galeus atlanticus''  Vaillant, 1888
* ''Galeus cadenati'' S. Springer, 1966
*伊氏鋸尾鯊 ''Galeus eastmani'' D. S. Jordan & Snyder, 1904：又稱依氏蜥鮫。
*細鋸尾鯊 ''Galeus gracilis'' Compagno & Stevens, 1993
*長吻鋸尾鯊 ''Galeus longirostris'' Tachikawa & Taniuchi, 1987
*黑口鋸尾鯊 ''Galeus melastomus'' Rafinesque, 1810
* ''Galeus mincaronei'' Soto, 2001
*冰島鋸尾鯊 ''Galeus murinus'' Collett, 1904
*日本鋸尾鯊 ''Galeus nipponensis'' Nakaya, 1975
*加州鋸尾鯊 ''Galeus piperatus'' S. Springer & M. H. Wagner, 1966
*西非鋸尾鯊 ''Galeus polli'' Cadenat, 1959
* ''Galeus priapus'' Séret & Last, 2008
*黑鰭鋸尾鯊 ''Galeus sauteri'' D. S. Jordan & R. E. Richardson, 1909：又稱梭氏蜥鮫。
*舒氏鋸尾鯊 ''Galeus schultzi'' S. Springer, 1979
* ''Galeus springeri''  Konstantinou & Cozzi, 1998
扇舌型齒舌是腹足綱軟體動物的七種齒舌的其中一類，主要為吃大型藻類或其他植物的物種。這些物種的齒舌每行均有一個強大的中間齒，橫向上有一至十個中間板和幾個側板連接。
有分類把部分具有扇舌型齒舌的物種組成扇舌目（Rhipidoglossa，或作扇舌亞目），但在WoRMS被標為「不被接納」。
Anette Poelman在阿姆斯特丹創建的托兒所內，兒童在練習使用便器。（1932年）
如廁訓練（亦稱便器訓練或如廁學習）是一項通常針對幼兒或嬰兒的訓練過程。通過這種訓練，兒童得以學會使用廁所來進行大小便。前現代社會中的如廁訓練流程至今不得而知，但社會對于如廁訓練的態度在近年來變動很大，且不同文化環境對此有著不同的態度。根據人口統計，當代的如廁訓練傾向于使用行為學或認知心理學的方法。
訓練的方法各有不同。盡管有些訓練方式被普遍地認為有效，但多種方法的組合效果研究至今闕如。既能適應不同人群，也能適應不同年齡的通用方法是不存在的。相對地，訓練者需要時常調整訓練方式以適應其條件。在某些文化環境中，如廁訓練從出生后不久便開始了；但在大多數發達國家中，如廁訓練往往從18個月到兩周歲時才開始，而大多數兒童在四歲時才真正掌握如廁能力。即使如此，很多兒童也會偶爾遭遇如廁失敗的意外事件。
某些特定的行為或生理失調狀態會影響如廁訓練的效果，且會延長訓練的時間，增加訓練者所需要投入的精力。在特定條件下，如廁訓練甚至需要醫學專家的專業介入指導。但這種情況極少發生，縱使某些兒童在訓練中遇到了這些問題，他們中的絕大多數依然能成功學會如廁。
在訓練的過程中，兒童有可能面臨滑倒或從廁位上跌落等問題，而如廁訓練在某些情況下也會成為虐待兒童的導火索。有鑒于此，與如廁訓練相關的技術也被開發出來，既有通用的，也有針對某些情況的專用技術。
1577年的繪畫：一個孩子坐在專用的便器上。
對于前現代社會中的如廁訓練方式，我們知之甚少。已知最早的兒童廁所出現于古羅馬時代，但這沒能揭露出他們是如何實行訓練的。此后，在中世紀的歐洲，“尿床的推薦治療方法：食用刺猬或山羊角粉，并把干燥的雞冠撒在床上”。
現如今，與如廁訓練相關的文化因素和實踐方式則已經大有不同。例如嬰兒曾經只能以一片樹葉或一塊亞麻布遮羞，但到了18世紀后期，需要手洗的尿布已經開始使用。隨著機械洗衣機的發明，以及20世紀中葉一次性尿布的普及，對于父母而言，照顧那些未經如廁訓練的幼兒，不再是一個資源和時間的顯著負擔，但同時，及時進行如廁訓練的意識也減弱了。但這一趨勢并未在全世界同步出現，因為較貧困國家的人仍然面臨著巨大的經濟壓力，使得一次性尿布等物資成為了顯著的負擔，反倒使他們更加希望能夠盡早完成如廁訓練。而發達國家中的貧困家庭，也傾向于比較富裕的同齡人更早接受訓練。
在20世紀，如廁訓練的理論大部分來自于精神分析，強調無意識的影響，以及如廁訓練方式在成年后的潛在心理影響的警示。例如，人類學家杰弗里·戈勒（Geoffrey Gorer）在20世紀40年代曾經將當代日本社會的很多現象歸因于其如廁訓練方式，他寫道：“過早的、嚴格的如廁訓練，是塑造日本成年人性格的最重要的單一影響因素。”而1970年代的一些德國育兒理論家，則將納粹主義、大屠殺和懲罰性的如廁訓練所產生的專職、殘暴的個性聯系在一起。
但在20世紀晚期，以上理論在很大程度上被拋棄了，代之以行為主義，強調通過獎勵、強化來增加某些行為的頻率；以及認知心理學，強調意義、認知能力和個人價值觀。一些作者，如心理學家和兒科醫生阿諾德·格塞爾（Arnold Gesell），兒科醫生本杰明·斯波克（Benjamin Spock）等，在將如廁訓練問題重新界定為生物學和兒童準備的問題方面頗有影響。
中國國土經濟學會是中華人民共和國國土經濟工作者組成的群眾性學術團體，是中國科學技術協會主管的社會團體，原名中國國土經濟學研究會，1981年成立。
盧肯山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離胡德山1.6公里，海拔高度1,370米。
胡德山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離福肯施泰因山2公里，海拔高度1,405米，每年平均降雨量1,764毫米。
* http://www.hikr.org/tour/post69072.html
格呂內克山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於泰根塞山的一部分，距離萊昂哈德斯泰因山0.8公里，海拔高度1,395米，每年平均降雨量1,764毫米。
*  gipfelseiten.de
* http://www.hikr.org/tour/post123315.html
中國自然科學博物館學會是中華人民共和國自然科學博物館工作者組成的群眾性學術團體，是中國科學技術協會主管的社會團體，原名中國自然科學博物館協會，1980年11月成立。
萊昂哈德斯泰因山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於芒法爾阿爾卑斯山脈的一部分，處於克羅伊特附近，海拔高度1,449米。
海格爾山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於瓦克斯貝格附近，該山峰海拔高度1,218米，每年平均降雨量1,764毫米。
*  Das Hakenkreuz auf dem Heiglkopf (Bild)  (aus: Christoph Schnitzer: ''Die NS-Zeit im Altlandkreis Bad T?lz''. Bad T?lz 1995/2001).
*  http://www.netzeitung.de/internet/574810.html
* Ulrich Meyer (Spiegel Online):  ''Google Earth: Probleme mit dem Hitler-Berg'' , 7. M?rz 2007.
* http://www.tagesschau.de/schlusslicht/meldung41254.html
* n24.de:  ''Gemeinde wehrt sich gegen ?Hitler-Berg“'' , 22. Januar 2014.
* Express.de:  Kein Hitler-Berg mehr bei Google  23. Januar 2014
海姆加滕山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,791米，每年平均降雨量1,715毫米。
*  Heimgarten auf www.muenchen.de
*  Wandertour auf steinmandl.de
*  Wanderung zum Heimgarten über Herzogstand
*  Wanderung Herzogstand-Heimgarten auf www.kraxl.de
黑措格施唐德山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,731米，每年平均降雨量1,715毫米。
*  Chronik des Herzogstandhauses, abgerufen am 17. April 2018
* Vgl. Abbildung in:  Chronik des Herzogstandhauses, abgerufen am 9. November 2018
*  Herzogstand-Bahn
*  Berggasthaus Herzogstand
*  kochel.de offizielle Website der Gemeinde Kochel a. See
《機遇》是一部美國電視劇，由和創作，主演是曉·萊利。本劇改編自納恩的同名小說。本劇於2016年10月19日在Hulu上播放。第二季在2017年10月11日播放。2018年1月9日，本劇被取消。
* 曉·萊利 飾 醫生Eldon Chance
* 伊森·索普 飾 Darius 'D' Pringle
*  飾 Suzanne Simms（第1季）
* 史黛芬妮雅·拉薇·歐文 飾 Nicole Chance
* 保羅·阿德爾施泰因 飾 Raymond Blackstone（第1季）
* 珂茜·莫爾 飾 Jaclyn Blackstone（第1季）
* 克拉克·彼得斯 飾 Carl Allan（常設，第1季；主要，第2季）
*  飾 探員Kevin Hynes（常設，第1季；主要，第2季）
*  飾 Ryan Winter（第2季）
*  飾 Christina Chance
* 邁克·邁克格拉迪 飾 Sanford Pringle
*  飾 Kristen Clayton（第2季）
*  飾 Lindsay（第2季）
* Ginger Gonzaga 飾 Lorena（第2季）
* 提姆·格里芬 飾 ADA Frank Lambert（第2季）
按照醫學的學科，醫事各種專業科目清單如下列（按照英文字母排列）。
* 麻醉科研究醫師（Anesthesiology Fellow）
* （簡稱CRNA，這種認證註冊在1956年才在美國開始，估計其中40%為男性從業員）
* （Registered Respiratory Therapist）
* （接受麻醉師指揮，執行麻醉工作）
* 心臟內科研究醫師（Cardiology Fellow）
* 加護病房執業護士（Critical Care Nurse Practitioner）
* 加護病房呼吸治療師（Critical Care Respiratory Therapist）
* 急診科護理師（請參考 中 Emergency Nurse Practitioner 部分）
* 急診科醫師助理（Emergency Physician Assistant）
* （最主要的專長是在空運撤離（疏散）期間，以及救災難直升機上的護理工作）
* 急診（Registered Respiratory Therapist）
* 緊急醫療技術員-加護輔助醫護人員
* 緊急醫療技術員-輔助醫護人員
* 緊急醫療技術員-中級 99（請參考 中 EMT-I/99 部分）
* 緊急醫療技術員-中級 85（請參考 中 EMT-I/85 部分）
* 緊急醫療技術員-基本（EMT-Basic level）
* 老年醫學護理執業者（Gerontological Nurse Practitioner）
* 耳鼻喉科醫生 (耳鼻喉醫生)
* 新生兒科及小兒科呼吸治療師
* 足科外科醫師（Podiatric Surgeon）
* 足科醫生助理（Podiatrist Assistant）
* （Psychiatric Nurse Practitioner，或稱 Mental Health Nurse Practitioner）
* 骨科技師，或義肢裝具師及矯具師
* 人體動作整治師（Biokineticist）
* ，（Radiotherapist，也稱為 Radiation Therapist，或Therapeutic Radiographer）
* 醫事放射師，（Radiographer，也稱為 Radiologic Technologist）
** X射線電腦斷層掃描技術人員
** 醫療劑量測定技術專家，也稱為主管
希爾施貝格山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，處於埃申洛厄以東約4公里，海拔高度1,660米。
*  lustauffreizeit.de
*  dullinger-web.de
希爾施赫恩爾山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，處於約赫貝格山以東3.8公里，海拔高度1,514米。
約赫貝格山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離黑措格施唐德山4.5公里，海拔高度1,565米。
* https://www.gamssteig.de/lexikon/jochberg
* http://www.br.de/nachrichten/oberbayern/inhalt/waldbrand-jochberg-feuer-100.html
* http://www.sueddeutsche.de/bayern/geplantes-pumpspeicherkraftwerk-am-jochberg-jocher-alm-droht-der-untergang-1.1593779
* https://www.merkur.de/lokales/bad-toelz/pumpspeicher-kraftwerk-jochberg-3837508.html
霍赫埃克山，是德國巴伐利亞的山峰，位於該國東南部，屬於芒法爾山脈的一部分，處於羅森海姆縣，海拔高度860米。
*  www.hocheck.com
霍赫普拉特山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,592米，每年平均降雨量1,764毫米。
霍赫薩爾萬德山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離索因山1.4公里，海拔高度1,625米，每年平均降雨量1,847毫米。
*  Panoramabild vom Gipfel der Hochsalwand
索因山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈中芒法爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,756米。
霍赫坦嫩山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，處於首都柏林以南600公里，海拔高度1,184米，每年平均降雨量1,764毫米。
霍恩維斯訥山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離申貝格山4.5公里，海拔高度1,427米，每年平均降雨量1,764毫米。
上茨維斯勒山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,376米，每年平均降雨量1,764毫米。
須磨海濱公園站是位於兵庫縣神戶市須磨區松風町五丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A67。
此站為，由JR西日本全數負擔建設費用。車站計劃當初在2007年（平成19年）3月18日啟用，與櫻花夙川站同時啟用，但是由於此站建設工程延誤，此站於2008年（平成20年）3月15日啟用。
* 2005年（平成17年）3月24日 - 開始車站興建工程。暫定車站名稱為須磨海濱公園前站。
* 2007年（平成19年）9月19日 - JR西日本公布正式站名為須磨海濱公園站。
* 2008年（平成20年）3月15日 - 西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）鷹取站至須磨站之間開設此站。
* 2010年（平成22年）8月18日 - 引入。
* 2013年（平成25年）4月1日 - 由JR西日本交通服務負責業務，為負責委託車站。
* 2014年（平成26年）7月16日 - 車站由轉為JR神戶線標準進站音樂「細波」音質版。
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月臺（只設於電車線），月臺可容納8卡車廂。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所，在須磨一方設有渡線，為設備。只有普通（各站停車）列車停站。
此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為業務委託車站，由JR西日本交通服務負責車站業務，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。
另外，在車站啟用當初已經全日全面禁煙（除了指定吸煙區外）。
在2008年3月15日車站啟用時，是使用《》。在2014年7月16日起，改用JR神戶線標準進站音樂「細波」改變音質版（在此站啟用前，於1997年2月16日起神戶線已經使用該音樂旋律）。此外，在2015年3月12日起除了此站使用該進站音樂外，JR神戸線各站、山陽本線相生站以東、上郡駅、赤穂線播州赤穗站也有引入同樣的進站音樂。
根據《兵庫縣統計書》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為6,580人。
以下為車站啟用後1日平均上車人次：
** （正式接駁車站是鄰近的須磨站，在此站也只需步行5分鐘）
* 神戶衣掛郵局（站南邊）、神戶南町郵局（站北邊）
在此站啟用時，周邊地區也相繼興建公寓大廈。在站前，設有健身俱樂部、便利商店等商業設施，另外也興建醫療設施、老人出租房屋。在此站東邊設有前國鐵官舍（JR西日本松風社宅）的遺址。另外，由開發的須磨松風商業設施中，東邊為須磨海濱公園站前店（於2013年5月2日開業），西邊為JR西日本的公寓大廈（J Ground須磨海濱公園）。
與此站名稱相近的山陽電氣鐵道本線須磨浦公園站距離此站以西3公里。相比於山陽電氣鐵道本線的須磨浦公園站，此站較近月見山站和須磨寺站。
均為神戶市交通局（神戶市巴士）的路線。
松風町巴士站
* 10、20系統：往須磨水族園
須磨區民中心巴士站
* 75系統：往JR鷹取站、經須磨區政廳前往妙法寺站前
在《電車GO!3通勤編》中，由於在發售時此車站還未啟用，因此遊戲中沒有收錄此車站。
::: 鷹取（JR-A66）－須磨海濱公園（JR-A67）－須磨（JR-A68）
** 島本站（大阪府島本町，JR京都線）
許訥貝格山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於福爾卡文德爾山的一部分，海拔高度1,625米，每年平均降雨量1,764毫米。
* https://www.hoehenrausch.de/berge/demeljoch/
卡瑟萬德山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈中芒法爾阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,690米。
米爾加·格拉日尼特-蒂拉指揮伯明翰市立交響樂團（2017年）
米爾加·格拉日尼特-蒂拉（，），立陶宛指揮家。
米爾加·格拉日尼特出生于維爾紐斯的一個音樂世家，父親啟蒙了她的音樂熱情。格拉日尼特在中學學習了法語和藝術，后來轉向音樂，在學習音樂，成為合唱指揮。
2004年高中畢業后，格拉日尼特進入格拉茨音樂與表演藝術大學深造管弦樂指揮，曾在、萊比錫音樂學院、等地訪學，在赫伯特·布隆斯泰特、大衛·津曼、庫爾特·馬蘇爾等指揮家的大師課上學習，不久成為后者在法國國家管弦樂團的助理。2010年，格拉日尼特在奧斯納布呂克歌劇院首次登臺，指揮了歌劇《茶花女》，后來在海德堡、伯爾尼、薩爾茨堡等地工作。2014年起，格拉日尼特擔任洛杉磯愛樂樂團的助理指揮。
2016年9月，格拉日尼特成為伯明翰市立交響樂團首席指揮，是該樂團史上第一位女性首席指揮。
格拉日尼特的父親是合唱指揮，同時在任教。母親西古特·格拉日尼內（Sigut? Gra?inien?）是鋼琴家，祖母貝阿塔·瓦西利奧斯凱特-什米德蒂內（Beata Vasiliauskait?-?midtien?）是立陶宛音樂與戲劇學院的小提琴教授。
卡岑山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,132米，每年平均降雨量1,847毫米。
* https://geoportal.bayern.de/bayernatlas/index.html?X=5289736.53&Y=4499697.95&zoom=11&lang=de&topic=ba&bgLayer=tk&catalogNodes=122
尼亞加拉堡州立公園位于美國紐約州尼亞加拉縣。歷史悠久的位于公園內。的公園位于西北部，靠近的北端，在之內。
尼亞加拉堡州立公園地區簡史：
* 1678年 - 法國探險家建造了康迪堡（Fort Conti，不到一年后便被燒毀）。
* 1687年 - 在康迪堡舊址上建造了丹諾維爾堡（Fort Denonville）。
* 1726年 - 法國人建造了兩層的“馬基古利斯屋”（Maison a Machicoulis，今稱“法國城堡”）。
* 1893年 - 在城堡下的尼亞加拉河岸建立了美國海岸警衛隊站，該站至今仍在使用。
* 1938年 - 軍官俱樂部（The Officer's Club）大樓開業，取代了被大火燒毀的原始結構。設計靈感來自舊堡（Old Fort）的法國城堡。
* 1940-1943年 - 第28步兵團南移訓練，然后尼亞加拉堡成為新兵接待中心。
* 1941年 - 城堡從紐約州移交給美國。
* 1944-1946年 - 尼亞加拉堡曾作為德國戰俘集中營。
* 1948年 - 土地移交給管轄，作為州立公園進行管理。
* 1965-1966年 - 駐軍建筑物被拆除；該基地的100座建筑，大部分已被拆除。
從安大略湖上遠眺多倫多
該公園設有野餐桌、涼亭和食品零售，有一個游樂場、18個足球場、一個游泳池和天然步道，并可進行徒步、休閑項目、網球、雪橇、雪鞋行走、越野滑雪、季節性水禽狩獵、釣魚等活動。在尼亞加拉河下游有兩艘船。公園包括歷史遺址。在軍官俱樂部畫了五幅壁畫，以紀念第28團自1905年成立以來的歷史。
夏季，州立公園有一位博物學家會提供自然項目、步道徒步和在公園的自然中心管理自然歷史展覽。
在晴朗的日子里，從公園向北看，可以穿過安大略湖，看到以外多倫多的天際線。盡管加拿大的湖岸本身隱藏在地平線以下，但可以看到加拿大國家電視塔和的上半截。
尼亞加拉堡州立公園目前的燈塔建于1872年，是尼亞加拉堡所建的第三座燈塔。前一座燈塔是木制的，被龍卷風毀壞后，美國政府建造了這一座。它是一個八邊形石灰石塔，底部有一個儲藏室，用于存放油料。使用了來自舊塔的菲涅耳透鏡，并于1872年6月10日首次點亮了燈塔。
1900年，該塔在燈和石灰石塔身之間增加一個眺望室，因此塔升高了。燈的抬高使其可視距離增大到。燈塔旁是燈塔工的住所，這是一棟殖民地風格的房屋，如今已成為私人住宅。
美國海岸警衛隊一直在運營這座燈塔，直到1993年，附近的樹木過度生長，開始阻擋從尼亞加拉河和安大略湖看見它。在海岸警衛隊站附近豎起了一座現代鋼結構燈塔，老尼亞加拉堡協會（Old Fort Niagara Association）將1872年燈塔作為博物館和禮品店經營。原來的菲涅耳透鏡現在在城堡的博物館展出。
2015年，州長安德魯·庫默和紐約州計劃對其州立公園投資7200萬美元。作為該計劃的一部分，有250萬美元已被承諾提供給尼亞加拉堡，用于對其游泳區的浴室進行現代化改造。此外，尼亞加拉堡將與、、和共同使用60萬美元，用于釣魚碼頭和相關的釣魚輔助項目。
*  紐約州立公園：尼亞加拉堡州立公園
*  “四國要塞”《大眾力學》，1934年12月，第867-869頁
凱爾山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離施韋恩貝格山0.9公里，海拔高度1,125米。
* http://www.dullinger-web.de/huetten/voralpen/denkalm.htm Tourenbeschreibung
籽岷，本名朱明華，出生于中華人民共和國上海市，籍貫杭州市。是中國大陸最知名的《我的世界》主播之一，網絡ID寓意“為青少年服務”。籽岷在bilibili、優酷以及Youtube（現已停更）等平臺均有發布視頻。原先是紀錄片導演，后開始做游戲主播，也兼任上海外貿學院的外聘教師，前極游網視頻主播，前我萌愛你IOUE成員。代表作有實況放逐之路、猛男生存、苦力怕世界、RLcraft、永恒的MC、我的世界模組介紹系列、雙人幸運方塊系列、動畫方塊學園（方塊偵探社）、方塊Q學園、彼方劍語等。
2010年，曾在優酷上上傳上海九段沙濕地紀錄片，但名不見經傳。
2016年，與炎黃、大橙子、粉魚、五歌合作成立方塊學園團隊，開始制作我的世界動畫。
2016年, 與另外一位UP主錫蘭Ceylan發生沖突，兩人在之后和好。
2016年7月31日，參加2016年ChinaJoy的《我的世界》展臺。
2019年12月，曾受邀去上海市教育評估院，對上海市南湖職業學校和上海第二輕工業學校即將新開設的游戲視頻相關專業進行建議和討論。
2020年1月，拍賣英偉達定制RTX2080ti來幫助粉絲的妹妹治療再生障礙性貧血，可惜的是，粉絲的妹妹搶救無效死亡。
2020年3月30日，籽岷由于政治立場原因，退出YouTube，同時由于另一位曾活躍在嗶哩嗶哩的Youtuber阿神在嗶哩嗶哩發表臺獨言論，在中國大陸的嗶哩嗶哩賬戶被禁停。。
2020年4月20日，首次公布自己的孩子。
2020年7月31日至8月3日，參加2020年ChinaJoy的《坦克世界》展臺。
2020年8月28日，以B站UP主身份參與《暢想上海未來五年·聽你說——“十四五”規劃市民大家談》。
2021年9月15日，參加上海市國防教育辦公室與B站聯合打造的軍營vlog拍攝。
楊振斌，男，河北邯鄲人，中華人民共和國政治人物。清華大學自動化系系統工程專業在職碩士研究生畢業，研究員。曾任廈門大學、吉林大學黨委書記，現任上海交通大學黨委書記。
1981年，楊振斌考入清華大學自動化系工業自動化專業學習，期間于1983年1月加入中國共產黨，1984年任清華大學學生會主席。1986年8月，畢業后的楊振斌留在清華大學團委工作，先后擔任清華大學團委副書記、常務副書記；同時，他在職攻讀研究生，獲碩士學位。1992年，擔任自動化系黨委副書記。1995年，公派赴德國斯圖加特大學進修。次年，回國后的楊振斌調入校科技處，歷任副處長、常務副處長、科技開發部主任。2000年，升任清華大學黨委學生部部長、武裝部部長。2002年，再升任清華大學黨委副書記。
2005年12月，楊振斌離開了工作三十年的清華大學，出任教育部思想政治工作司司長。2012年4月，他升任廈門大學黨委書記，晉升副部級。2014年11月，調任吉林大學黨委書記。2020年3月，任上海交通大學黨委書記。
施韋恩貝格山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,278米。
基希施泰因山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離羅特萬德山0.2公里，海拔高度1,802米。
* https://www.schliersee-bayregio.de/tipps/spitzingsee-taubenstein-rotwand.php
上基斯滕山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於埃斯特爾山脈的一部分，海拔高度1,922米，每年平均降雨量1,715毫米。
* http://geoportal.bayern.de/bayernatlas/?zoom=12&bgLayer=tk&Y=4440502.00&X=5269476.00&lang=de&topic=ba&crosshair=marker&catalogNodes=122
科格爾山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離盧肯山0.5公里，海拔高度1,324米，每年平均降雨量1,764毫米。
*  ''Tod am Kogelkopf'', Pressemitteilung Polizeipr?sidium Oberbayern Süd auf rosenheim24.de
克雷珀爾施羅芬山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度1,160米，每年平均降雨量1,666毫米。
拉嫩山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離包姆加滕施奈德山0.8公里，海拔高度1,416米，每年平均降雨量1,764毫米。
* http://www.hikr.org/tour/post33981.html
鷹庇，或寫為雁疪、應疕、扁訾，漢朝匈奴人，為渾邪王部眾，隨渾邪王歸降漢武帝，封煇渠悼侯。
前121年（漢元狩二年），隨渾邪王歸降，封煇渠侯。〈建元以來侯者年表〉又稱他叫扁訾。前115年（漢元鼎二年），鷹庇過世，因無後，國除。
僕多於前122年（漢元狩元年）被封煇渠侯，稱為渾渠忠侯。
拉訥山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離里瑟科格爾山0.7公里，海拔高度1,621米。
*  Der Lahnerkopf  auf dem BayernAtlas
倫珀斯貝格山，是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞前阿爾卑斯山脈的一部分，距離羅特萬德山0.4公里，海拔高度1,817米。
* http://www.hikr.org/dir/L%C3%A4mpersberg_23567/
“上海”四重奏團（以下簡稱“上海四重奏”）是曾經存在的一個弦樂四重奏組合。
1983年中華人民共和國文化部宣布，其將于1984年選派一兩組弦樂四重奏組合，參加1985年第三屆英國樸茨茅斯國際四重奏比賽。對于剛剛步入改革開放時代的中國人來說，這是次難得的出國機會。以上海音樂學院為例，多組弦樂四重奏組合為此而成立，其中就包括已經從上海音樂學院畢業的李宏剛，其尚未畢業的弟弟李偉綱，以及李偉綱的同班同學王征、馬新樺在1983年10月組成的弦樂四重奏組合。
在國內的選拔中拔得頭籌后，1985年該弦樂四重奏組合被以“上海四重奏”的名義選派參加了樸茨茅斯國際四重奏比賽，獲得第二名的成績；同年該組合全體成員相繼赴美國留學，并開啟了全球巡演之旅。
1986年大提琴手馬新樺離開組合，由美國人凱西·賈卡補缺。
1989年組合成為里士滿大學駐校四重奏樂團。
1990年大提琴手凱西·賈卡離開組合，由美國人詹姆斯·威爾森補缺。
1994年中提琴手王征前往德國組建家庭。由于找不到和組合契合的中提琴手，組合中原第二小提琴手李宏剛改為擔任中提琴手；蔣逸文加入組合，擔任第二小提琴手。
2000年大提琴手詹姆斯·威爾森離開組合，由美國人尼古拉斯·薩瓦拉斯補缺。
2020年第二小提琴手蔣逸文因其言論而被中國大陸網民猛烈批評，組合與其切割。
* 1983年～1994年 - 李宏剛
* 1994年～2020年 - 蔣逸文
* 1983年～1994年 - 王征
* 1983年～1986年 - 馬新樺
* 1986年～1990年 - 凱西·賈卡
* 1990年～2000年 - 詹姆斯·威爾森
* 2000年 - 尼古拉斯·薩瓦拉斯
維托里奧·維內托級戰列艦
自1890年代開始，意大利皇家海軍開始建造一系列現代戰列艦。相比于外國同類戰列艦，早期意大利戰列艦的設計方案尺寸更小，裝甲更輕但速度更快。意大利第一個前無畏艦設計方案————在受到立法機構強加的預算限制下出臺。兩艦是由該艦級的同名人，海軍中將訂購，然而設計上也受到在圣邦死后取代他成為海軍部長的的影響。伯林后來主導設計。該級艦只比前一級更大，并打算挑戰奧匈帝國當時正在建造的。然而伯林在施工過程中去世，由接手設計下一代小型前無畏艦——。該級艦只在完工時是當時世界上航速最快的戰列艦。這些艦只都在1911年至1912年間的意土戰爭活躍。由于奧斯曼帝國海軍大部分艦只都坐困自己的港口里，這些艦只主要被用作為意大利地面部隊提供。
到1900年代早期埃莉娜王后級完成建造的時候，英國無畏號戰列艦已經完工，后者革命性的設計使得之前所有戰列艦都過時。因此，意大利海軍需要新的無畏艦。這艘新戰列艦名為但丁·阿利格里號，由海軍少將設計。意大利海軍及后又建造兩個艦級共5艘類似設計的戰列艦：3艘加富爾伯爵級和2艘安德烈·多里亞級。在第一次世界大戰期間，這6艘無畏艦組成意大利艦隊的核心。意大利和奧匈兩國海軍都采取謹慎的艦隊政策，都沒有選擇在重大交戰中拿自己的主力艦冒險，因此，整個戰爭期間意大利都將主力部隊留在港口內，沒有參與實質性的戰斗。盡管如此，無畏艦還是在1916年8月的一次彈藥庫爆炸中被毀。而前無畏艦也在1915年9月的一次艦內爆炸中被摧毀，她的姊妹艦則是在1916年12月被一枚德國水雷炸沉。戰爭結束后，殘存的圣邦將軍號以及埃莉娜王后級戰列艦都被廢棄。
在兩次世界大戰之間，意大利海軍和其他主要海軍強國都受到《華盛頓海軍條約》的限制，該條約允許意大利海軍與法國海軍平起平坐。意大利有70,000長噸（71,000公噸）的戰列艦噸位可供新艦使用，但是在1920年代，由于嚴重的預算問題以及避免與法國進行海軍武裝競賽，它們避免新艦的建造。這些財政限制也迫使意大利人在1928年拆解但丁·阿利格里號。盡管如此，意大利海軍仍決定在1930年代初利用其多余的噸位，結果造出4艘利托里奧級戰列艦。其中兩艘在第二次世界大戰早期完成，在北非戰役期間被廣泛用于護送部隊。三號艦羅馬號于1942年完工，但在1943年9月意大利向盟軍投降時，被德國無線電遙控炸彈擊沉。四號艦帝國號則從未完工，反而被美國轟炸機擊沉，并在戰爭結束后拆解。兩艘幸存的艦只，利托里奧號和維托里奧·維內托號，被交給盟軍，后來被拆解。幸存的加富爾伯爵級中，加富爾伯爵號在戰爭結束后被拆解，朱利奧·愷撒號作為戰爭賠款交給蘇聯海軍。只有兩艘安德烈·多里亞級戰列艦在戰后依然在意大利軍隊服役相當長時間。但這兩艘戰艦都作為訓練艦服役，直到1950年代中期，她們也都被當作廢品出售并拆解。
裝甲帶的厚度
軸的數量，推進系統的類型，以及產生的最高速度和馬力
航行中的圣邦將軍號
由于意大利政府的限制和海軍設計人員對于應該建造什么樣的戰艦一直猶豫不決，意大利第一款現代戰艦圣邦將軍級戰艦比同時代其他國家同類戰艦都要小。她們是在西蒙那·帕科雷特·德·圣邦海軍中將和貝納德通·伯林的監督下設計。最終，這些艦只因尺寸偏小、主炮威力薄弱和航速慢，而成為低效的主力艦，因她們武裝不夠強大，不足以與外國戰列艦交戰，航速也不足以追上巡洋艦。
兩艦在服役生涯早期都曾在現役分艦隊中服役，并參加1911年至1912年間的意土戰爭。在戰爭中她們參與意大利在北非和羅得島的攻勢，但沒有與奧斯曼帝國艦隊正面戰斗。第一次世界大戰爆發后，她們被轉為港口防御艦只，并在威尼斯度過這場大戰。兩艦在一戰結束后不久就被廢棄，最終于1920年除籍。
2軸，2臺三漲式發動機，，
1893年7月18日
1893年10月5日
1902年4月16日
1904年海試中的瑪格麗娜王后號
意大利海軍主力艦建造的設計模式摸索實驗延續到瑪格麗娜王后級。圣邦將軍級的負面經驗說服貝納德通·伯林領導的建造者們去設計一款更大，可以與外國對手交戰的戰艦。新艦級是專門設計來對抗奧匈帝國海軍旗下新造的哈布斯堡級戰列艦。為此，這款艦只裝備12英寸（305毫米）艦炮，這種艦炮已成為當時大多數前無畏艦的標準配備。正如當時典型意大利的主力艦，本艦級的裝甲保護較少，以確保高航速。由于伯林在建造過程中去世，意大利海軍就以他的名字命名該級的二號艦。
兩艦也在意土戰爭中表現活躍，與艦隊的第三中隊的圣邦將軍級并駕齊驅。貝納德通·伯林號參加1911年10月對的黎波里的襲擊，兩艦都參與在愛琴海東部奪取羅得島的行動。瑪格麗娜王后級由于第一次世界大戰的爆發而變得落伍，并被降格為訓練艦。兩艦均在戰爭中損失。其中貝納德通·伯林號于1915年9月27日在布林迪西因艦內彈藥庫爆炸而被毀，瑪格麗娜王后號于1916年12月在發羅納被德國潛艇布設的水雷擊沉。
2軸，2臺三脹式引擎，,
1898年11月20日
1904年4月14日
1916年被水雷擊沉
1915年被炸毀
意大利最后一級的前無畏艦是由船舶設計師維托里奧·庫尼伯蒂設計，他所預見的第一艘“全裝重型火炮”（All-Big-Gun）戰列艦設計將很快使埃莉娜王后級落伍。本級艦只在武裝設計上犧牲2門12英寸主炮，以換取強大的12門8英寸（203毫米）副炮組。她們的高航速——是當時建造的所有戰列艦中最快的，即便是革命性的渦輪動力的無畏號戰列艦——使她們同樣能與巡洋艦交戰。
4艦都在意土戰爭期間服役于意大利艦隊的第一中隊，是北非和地中海東部作戰的主力。第一次世界大戰期間，這些艦只主要駐扎在布林迪西、塔蘭托和發羅納。由于意大利和奧匈海軍采取謹慎的艦隊政策，這些艦只在戰爭期間沒有采取任何攻擊行動。戰爭結束后，這些艦只在意大利艦隊中繼續服役多幾年，但到1927年，這些艦只前后都被廢棄和拆解。
2軸，2臺三脹式引擎，，
1901年3月27日
1908年12月17日
1927年拆解
1908年9月1日
1926年拆解
高速航行的但丁·阿利格里號
但丁·阿利格里號是意大利海軍建造的第一艘無畏艦，由埃德瓦多·馬斯迪海軍少將設計。當時庫尼伯蒂呼吁用重型火炮來強調戰列艦的側舷射擊能力，因此在艦中軸線安裝四座12英寸的三聯裝炮塔。這使所有12門主炮都可以側舷齊射，而第一代英國無畏艦只能8門主炮側舷齊射。但丁·阿利格里號是第一艘安裝三聯裝炮塔的戰列艦，然而最早完成這種設計卻是奧匈帝國的。
本艦的服役生涯非常短暫。第一次世界大戰爆發時，她是駐扎在塔蘭托的第一戰列分艦隊的旗艦。但由于意大利海軍采取的克制政策，但丁·阿利格里號和意大利艦隊的其他戰列艦沒有采取任何攻擊行動。戰后的財政限制迫使海軍拆解該艦，以減少海軍預算。因此，該艦于1928年7月1日被除籍并出售拆解。
但丁·阿利格里號
4軸，4臺齒輪傳動渦輪機，，
改建前的加富爾伯爵號
意大利第二代無畏艦的首個設計——加富爾伯爵級也是由埃德瓦多·馬斯迪設計。她們是響應法國孤拔級戰列艦的下水而訂購。本級設計上彌補許多以前設計的缺陷。最重要的改進是對主炮組進行顯著而有效的設置規劃。最終設計中，10門主炮分別被安排在艦艏艉各一座雙聯裝和一座三聯裝炮塔中，並采取“背負式配置”，而第三座三聯裝炮塔置于艦舯。所有13門主炮都可以側舷齊射，大部分艦炮的射擊弧度也都有顯著的改善。
第一次世界大戰期間，3艦的服役生涯受到限制，沒有參加過實際戰斗。1916年8月2日或3日的夜晚，利奧納多·達·芬奇號因艦體內部爆炸而沉沒。她在1919年被打撈出水。海軍曾計劃對她進行修復和現代化改造，但由于缺乏足夠資金，最終于1923年將她賣掉。另兩艘幸存下來的艦只在1930年代中期被大規模改建，并且都在第二次世界大戰中投入戰斗。1940年11月11日或12日夜間，兩艦在塔蘭托戰役遭到英國魚雷轟炸機攻擊。1943年9月意大利投降時，加富爾伯爵號受損嚴重，還沒有得到完全修復。與此同時，卻毫發無損，分別于1940年11月和1941年12月參加斯巴提芬托角海戰和。戰爭結束后，加富爾伯爵號被拆解，朱利奧·愷撒號則向蘇聯投降，重新命名為新羅西斯克號，最終在1955年10月被一枚二戰遺留下來的德國老式水雷擊沉。她的殘骸后來在1957年被打撈上來，之后被拆解。
1947年至1952年間拆解
1910年6月24日
1948年割讓給蘇聯
1910年7月18日
1914年5月17日
1916年沉沒
1937年改建后的安德烈·多里亞號
安德烈·多里亞級是由朱塞佩·瓦爾塞奇海軍中將負責設計。本艦級包括兩艘艦只——和。設計方案是在加富爾伯爵級的基礎上作出一些小的改動。兩艦是為了響應法國布列塔尼級戰列艦而訂購。與加富爾伯爵級一樣，兩艘安德烈·多利亞級戰列艦在1930年代末也沿著類似的路線進行顯著的現代化改造：中央炮塔被拆除，推進系統被更高效的引擎所取代，副炮被新的艦炮炮塔所取代。
1916年，兩艦開始服役，并在第一次世界大戰期間與其他主力艦隊駐扎在塔蘭托。1923年，兩艦都卷入科孚事件。意大利加入第二次世界大戰后，兩艦的現代化改建也完成。卡歐·杜里奧號在塔蘭托戰役中受損，而安德烈·多里亞號沒有受傷。兩艦都參加第一次蘇爾特海戰，但只有安德烈·多利亞號與英軍部隊交戰。兩艦在戰爭結束后幸存下來，是盟軍在戰爭結束后允許意大利保留的戰列艦。兩艦又在意大利海軍服役十年，直到1950年代中期被廢棄。
1912年3月24日
1916年3月13日
弗朗切斯科·卡拉喬洛級的線稿圖
弗朗切斯科·卡拉喬洛級從質量上代表著意大利戰列艦設計思路的一個重大進步。這一艦級的設計是由海軍少將完成，目的是為了與最新的外國戰列艦，比如英國的伊麗莎白女王級相匹敵。新戰列艦配備8門艦炮，最高航速達28節（52公里/小時，32英里/小時），比當時任何戰列艦設計都要快。弗朗切斯科·卡拉喬洛級是在1914年訂購，首艦于同年開建，其他3艦在1915年開建。1915年5月意大利參加第一次世界大戰后，由于資源被轉移到更緊迫的需求上，工程速度大大放緩。到1916年3月，造艦工程完全停止。1915年開建的艦只在戰爭結束后不久就拆解。 1919年，意大利海軍曾考慮將弗朗切斯科·卡拉喬洛號改建為一艘類似于英國的百眼巨人號航空母艦，或者作為一艘水上飛機母艦。但是對于資金短缺的意大利海軍來說，這兩項提議都太昂貴。最終，她在1926年被拆解。
弗朗切斯科·卡拉喬洛號
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克里斯托法羅·哥倫波號
馬坎托尼奧·科羅納號
弗朗切斯科·莫羅西尼號
1915年6月27日
意大利海軍最后一批戰列艦是利托里奧級。本級艦只的重量都超過40,000長噸（41,000公噸）的標準排水量，違反1922年《華盛頓海軍條約》的海軍武器限制條款。這些艦只裝備9門15英寸艦炮，配備3座三聯裝炮塔，并配備一套由設計的新型水下保護系統。利托里奧號和維托里奧·維內托號建于1934年，1940年初完工。和帝國號建于1938年。羅馬號建成于1942年中期，而帝國號則沒有建成。
1940年8月，意大利加入第二次世界大戰后不久，利托里奧號和維托里奧·維內托號開始服役。利托里奧號在1940年11月對塔蘭托的空襲中遭到嚴重破壞，修復工作一直持續到1941年3月。維托里奧·維內托號未受損傷，當月晚些時候參加斯巴提芬托角海戰。1941年3月，她在無結果的馬塔潘角海戰中被英國魚雷轟炸機空襲受損。兩艦分別于1942年1月和3月參加第一次和。1942年年底，羅馬號正式服役，并取代利托里奧號成為艦隊的旗艦。1943年7月貝尼托·墨索里尼下臺后，利托里奧號被重新命名為意大利號。1943年9月意大利投降期間，羅馬號被兩枚弗里茨 X制導滑翔炸彈擊中，她的彈藥庫發生巨大爆炸，導致她迅速沉沒。意大利號也被一枚弗里茨 X擊中，損壞嚴重。在戰后雙方簽訂的和平協議中，美國和英國分別接收意大利號和維托里奧·維內托號。兩艦在1940年代末被拆解，未建成的帝國號也是如此。
1948年至1955年間拆解
1948年至1951年間拆解
1942年6月14日
1943年沉沒
1948年至1950年間拆解
位于馬蒂格的艾蒂安·里紹紀念碑(法國)
艾蒂安·里紹紀念碑細節
艾蒂安·安托萬·紀堯姆·里紹 （；），越南漢文文獻譯作眉縐，法國政治人物。1841年1月11日出生于法國羅訥河口省的馬蒂格 ，1889年5月31日死于孟加拉灣。他是甘必大內閣莫里斯·魯維埃的，第三共和國治下的第二法蘭西殖民帝國的、法屬印度總督和法屬印度支那總督。1889年，阮朝朝廷表封他為扶國郡王。
伊勒-維萊訥省公路網
伊勒-維萊訥省公路網是法國伊勒-維萊訥省境內公路設施的統稱。截止2020年2月，伊勒-維萊訥省境內共有高速公路50公里，國道251公里，省道4687公里以及其它公路12125公里。
伊勒-維萊訥省的第一條公路出現于18世紀末，最初僅供馬車行駛，工業革命后開始出現機動車輛。1930年，伊勒-維萊訥省境內的公路系統進行了統一編號。1930年、1972年和2006年，伊勒-維萊訥省境內的法國國道系統進行了三次大規模拆分，其中伊勒-維萊訥省境內的法國國道N79線、N137線等均改為省道，并重新編號。
+ 2002－2017年伊勒-維萊訥省公路里程變遷（單位：公里）
* 法國A84號高速公路（伊勒-維萊訥省境內全長約50公里，共設有7個出入口和1個互通式立交橋）
* ，伊勒-維萊訥省境內全長約57.2公里。
* ，伊勒-維萊訥省境內全長約37.6公里。
* （雷恩環城公路），伊勒-維萊訥省境內全長約30.8公里。
* ，伊勒-維萊訥省境內全長約43公里。
* ，伊勒-維萊訥省境內全長約40公里。
* ，伊勒-維萊訥省境內全長約13公里。
* ，伊勒-維萊訥省境內全長約29.4公里。
伊勒-維萊訥省省道列表
圣馬洛洛奈-布雷通大街
''圣馬洛'' ? 圣梅盧瓦爾代松德
圣梅盧瓦爾代松德市鎮政府
''維特雷'' ? ''蒙特勒伊蘇佩魯斯'' ? 尚波 ? 馬爾皮雷 ? ''沙托堡'' ? 維萊訥河畔塞爾翁 ? 阿西涅 ? 托里涅-富亞爾  ? ''塞松-塞維涅'' ? ''貝通'' ? ''圣格雷瓜爾'' ? ''蒙熱爾蒙'' ? 帕塞
塞什河畔韋恩/圣阿梅勒
塞什河畔韋恩/圣阿梅勒 ? ''科爾尼'' ? ''布里'' ? ''讓澤'' ? ''埃斯'' ? 布列塔尼地區勒泰伊 ? ''勒捷'' ? ''馬爾蒂涅-費爾紹''
馬爾蒂涅-費爾紹
29.1（北段）
圣格雷瓜爾 ? 默萊斯 ? 蒙特勒伊勒加斯特 ? ''伊勒河畔圣梅達爾'' ? ''吉佩勒'' ? 丹熱 ? 孔堡
36（南段）
雷恩低地國大街
''雷恩'' ? 塞什河畔努瓦亞勒-沙蒂永 ? 圣埃爾布隆 ? 布爾巴雷 ? 尚特盧 ? 小富日賴 ? 布列塔尼地區勒塞勒 ? 布列塔尼地區拉博斯 ? 埃爾塞昂拉梅 ? 泰耶
維特雷萊羅謝大道
維特雷 ? 埃特雷勒 ? 阿爾讓特雷迪普萊西 ? 塞什河畔熱訥
（馬耶訥省）
勒捷市鎮政府
勒捷 ? 馬爾蒂涅-費爾紹
''雷恩'' ? 圣雅克德拉朗德 ? ''布列塔尼地區沙特爾'' ? ''布呂茲'' ? ''戈旺'' ? ''吉尚'' ? 吉尼昂 ? 洛埃阿克 ? ''利約龍/吉普里'' ? ''皮普里亞克'' ? ''圣瑞斯特'' ? 勒納克 ? ''圣瑪麗'' ? ''烏斯特河畔班'' ? 勒東
（大西洋盧瓦爾省）
''雷恩'' ? 韋贊勒科凱 ? ''帕塞'' ? ''萊爾米塔日'' ? ''拉沙佩勒圖阿羅/圣吉'' ? 布雷泰伊 ? 默河畔蒙福爾 ? ''伊方迪克'' ? ''圣于尼亞克'' ? 布瓦熱維伊 ? ''圣奧南拉沙佩勒'' ? 大圣梅昂
（阿摩爾濱海省）
雷恩圣馬洛街
''雷恩'' ? ''圣格雷瓜爾'' ? ''默萊斯'' ? ''拉梅濟耶爾'' ? ''維尼奧克'' ? ''圣桑福里安'' ? ''坦泰尼亞克'' ? ''圣布里厄代西夫'' ? ''圣多米訥克'' ? ''特雷韋里安'' ? ''普勒格訥克'' ? ''普萊斯代'' ? ''梅尼勒羅克'' ? ''米尼亞克莫爾旺'' ? 伊勒-維萊訥省新堡 ? ''圣佩爾''  ? ''圣茹昂代蓋雷''  ? 圣馬洛
圣馬洛杜維爾街
富熱爾雅克·福舍大街
富熱爾 ? 萊庫斯 ? ''羅馬涅/科格萊斯地區圣日耳曼'' ? ''馬昂羅克'' ? 瓦勒庫埃農 ? ''巴祖日拉佩魯斯'' ? 特朗拉福雷 ? 拉布薩克 ? ''巴蓋皮康'' ? 布列塔尼地區多勒 ? 蒙多勒 ? 濱海勒維維耶 ? 伊雷勒 ? 圣伯努瓦代松德 ? 圣梅盧瓦代松德 ? 圣馬洛
''尚特皮'' ? 塞什河畔韋恩/圣阿梅勒
呂特雷-棟皮埃爾
''呂特雷-棟皮埃爾'' ? ''沙蒂永昂旺德萊'' ? 巴拉澤 ? ''維特雷/波塞萊布瓦'' ? 埃特雷勒 ? ''阿爾讓特雷迪普萊西/圣日耳曼迪皮內勒/多馬蘭'' ? 穆捷 ? ''塞什河畔阿瓦耶'' ? 布列塔尼地區拉蓋爾什 ? 拉內 ? 德魯日 ? 福日拉福雷 ? 馬爾蒂涅-費爾紹
泰耶 ? ''埃爾塞昂拉梅'' ? 布列塔尼地區班 ? 梅薩克 ? 吉普里 ? 洛埃阿克 ? ''梅爾內勒'' ? 瓦勒達納斯特
（莫爾比昂省）
圣梅爾韋 ? ''巴拉澤'' ? 維特雷 ? ''博塞萊布瓦'' ? ''埃特雷勒'' ? ''托爾塞'' ? 盧維涅德拜 ? ''穆蘭'' ? 皮雷-尚塞 ? ''阿芒利'' ? 讓澤 ? ''布里'' ? 索爾尼耶爾 ? 布列塔尼地區勒塞勒 ? ''龐塞'' ? 布列塔尼地區班 ?  ? 吉普里 ? 皮普里亞克 ? ''阿夫河畔布呂克'' ? 阿夫河畔西
維特雷孔堡公路
''維特雷'' ? ''蒙特勒伊蘇佩魯斯'' ? ''朗達夫朗'' ? 伊澤谷 ? 尚容河畔利夫雷 ? 圣歐班迪科爾米耶 ? 庫埃農河畔梅濟耶爾 ? ''庫埃農河畔維約維'' ? 布列塔尼地區桑斯 ? 圣雷米迪潘 ? 馬爾西耶-魯勒 ? 圣萊熱代普雷 ? 孔堡 ? 梅亞克 ? ''普勒格訥克'' ? ''普勒斯代''
''坦泰尼亞克'' ? ''丹熱/凱布里亞克'' ? 孔堡 ? ''盧爾邁'' ? ''博訥曼'' ? ''巴蓋-莫爾旺'' ? 布列塔尼地區多勒
布列塔尼地區多勒
沙托堡 ? 維萊訥河畔圣讓 ? ''波塞萊布瓦'' ? 維特雷 ? ''埃爾布雷'' ? 布雷阿勒蘇維特雷
，2021年中國大陸勵志輕喜架空古裝劇，《小女花不棄》姊妹篇。由畢雯珺、厲嘉琪、孫嘉璐、宋文作領銜主演，于2019年9月11日開機，2020年1月27日停工，2020年3月復工。2021年4月20日在廈門影視頻道和優酷首播。同年7月12日LiTV 線上影視同步播出。
大寧年間，謝氏綢布莊的么女謝小霓，立志要繼承家族的衣缽成為一名女商人。而謝氏卻因被同行蘇氏陷害導致家破人亡。僥倖存活下來的謝小霓發誓要為家族洗清冤屈並重振謝氏。她化名“霓裳”進入江南雲錦莊苦學染繡技藝，多年的臥薪嘗膽，虛心學藝，終於使她憑藉過人的才華和智慧在織造界站穩腳跟，漸漸打下了一片屬於自己的新天地。而此時，蘇氏察覺到了她的意圖，步步追殺企圖斬草除根，幸得一直愛戀自己的歐陽子虞幫忙，謝小霓才得以逃出生天，出走西域。一年之後謝小霓改名換姓，帶著學習到的新知識再次歸來，這次她做好了萬全的準備，終於為父兄家族洗清冤屈，重振謝氏商行。而她也探索出一條令人稱頌的經商之路，成為一名成功的女商人。
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早上11?30
當朝洛王爺，性格看似高冷，實際上幽默風趣的人，一次被陷害導致馬車失靈摔下山谷被霓裳跟謝楓所救，失去記憶後 霓裳 都叫他 包子，之後偷包子被老闆一棍敲暈而恢復記憶，之後喜歡霓裳，默默守護霓裳，是他在霓裳最困難的時候，守護住了她，和霓裳從一開始的互相對付，到后面成為相愛的戀人，他也娶了霓裳當他的王妃。