ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
巴托蘭地區的太魯閣族原住於立霧溪中、上游，東起今慈母橋，西迄托博閣部落之間的山區，他們約在一百餘年前，因尋求耕地與狩獵開始向南方遷徙，越過奇萊山東走支脈脊嶺而至木瓜溪中、上游建立了部落，其主要的分佈範圍在文蘭與坂邊之間沿溪地帶去的高地、緩坡地及臺地。
《狹路相逢》是一部於2013年上映的義大利劇情片。該片由執導和編劇。它在第70屆威尼斯影展作為正式競賽片放映。伊蓮娜·科塔贏得沃爾庇杯最佳女演員獎。
* 艾芭·羅爾瓦雀 飾 克萊拉
Ggumnamu (WM Girls)（韓文：???)是韓國 WM娛樂 旗下的練習生團體。成員包括李彩演、鄭賢書、李勝賢、趙容仁、黃彩媛、金娜敬、金朱沅。Ggumnamu 將於2021年出道。
Jeong Hyun Seo
Hwang Chae Won
2002年生
Kim Na Kyung
Kim Joo Won
* 2018年6月，彩演、勝賢、容仁三人以WM練習生的身分參與了由Mnet所企劃的選秀節目《Produce 48》。最終彩演以第12名入選成為限定組合IZ*ONE成員出道。
PlaylistYouTube、Mnet
LetfilmNAVER TV 、YouTube
???(線上學習)
https://kpop.fandom.com/wiki/WM_Ggumnamu
https://kprofiles.com/ggumnamu-members-profile/
2019冠狀病毒病格陵蘭疫情，介紹在2019新型冠狀病毒疫情中，在格陵蘭發生的情況。
2020年3月16日，格陵蘭首府努克確診首例2019冠狀病毒病病例，患者已在家隔離。
格陵蘭總理金·基爾森於新聞發布會上表示疫情已蔓延至格陵蘭島，建議自高風險地區返回的居民自主隔離兩星期。
3月18日，努克報告第2例確診病例。格陵蘭航空宣布停飛所有從努克出發的航班。
3月22日，新增確診2例，累計確診4例。新增病例均位于努克。
3月24日，報告第5例確診病例。
3月25日，報告第6例確診病例。
3月26日，新增確診3例，累計確診9例；累計治愈2例。
3月27日，報告第10例確診病例。
4月4日，報告第11例確診病例，位于努克。
4月8日，所有11例病例已全部治愈，格陵蘭成為世界上第一個病例清零且無死亡的COVID-19疫區。
5月24日，在長期沒有確診病例后，一名來自阿西亞特的人在入境格陵蘭時被檢測為陽性。這是努克島以外已知的第一個病例。此人曾在丹麥患過COVID-19，后完全康復，且在回國前檢測結果呈陰性。據推測，這一陽性檢測結果是此人早先感染的殘留物造成的，不存在感染他人的風險，但此人仍被隔離。5月27日，在伊盧利薩特發現了一個類似但不相關的病例。對這兩個病例進行進一步的檢測，結果呈陰性，經過一段時間的隔離后，格陵蘭于6月4日再次宣布病例清零。
美卡多（；），或譯美客多、自由市場（西班牙語原名直譯），是一家阿根廷網上商城，在美國上市。2016年，其拉丁美洲用戶達到1.742億，成為拉美最大的電子商務平臺。
1999年，它在阿根廷成立，創始人馬科斯·加爾佩林（Marcos Galperin）當時還在就讀斯坦福大學。其創始資金來自美國投資人、HM資本（HM Capital Partners）創始人約翰·繆斯（John Muse），此外CCMP資本、高盛、通用資本等公司也曾為其投資。
2001年9月，eBay買下該公司19.5%的股份，但在2016年將其拋售。2007年8月，它成為第一個在納斯達克上市的拉丁美洲科技公司。
2008年8月，MercadoLibre 收購 DeRemate 剩下的業務，包括阿根廷，智利，哥倫比亞，墨西哥和巴西的業務。2008年，Mercado Libre 還收購了 Classified Media Group (CMG)。 CMG 建立了拉丁美洲電子商務門戶網站 tucarro.com 和 tuinmueble.com。。
2014年，Mercado Libre 收購了智利分類廣告網站 Portal Inmobiliario。
2015 年，Mercado Libre 宣布收購位於墨西哥的房地產公司 Grupo Expansión 的門戶網站 Metroscúbicos.com。
2020 年 3 月，Mercado Libre 宣佈在智利 和哥倫比亞開設新的運營中心。 2020 年 6 月，Mercado Libre 宣佈在哥倫比亞開設新的軟件中心。
*  MercadoLibre
2019冠狀病毒病索馬里疫情，介紹在2019新型冠狀病毒疫情中，在索馬里發生的情況。
3月16日，索馬里確診首例新冠肺炎病例，索馬里人，上周自國外返回，目前已被隔離近一周。索馬里政府決定自18日起所有國際航班暫停半個月。
3月26日，新增確診1例，為索馬里公民。
3月27日，首都亞丁·阿德國際機場新增確診1例，為外國人。
3月31日，新增確診2例，累計5例確診。
4月1日，政府頒布禁令，禁止人們在首都摩加迪沙的利多海灘游泳。
4月3日，新增確診2例，累計7例確診，1例治愈。
4月7日，新增確診1例，為58歲索馬里男性公民。
4月8日，新增確診4例，累計確診12例。報告首例死亡病例，為58歲男性，無旅行史。
4月10日，新增確診9例，累計確診21例。新增病例全部來自首都摩加迪沙，均無旅行史，是此前一確診病例密切接觸者。
4月12日，新增確診4例，累計確診25例。
4月13日，新增確診35例，累計確診60例。決定自15日起實施晚8時至早5時的宵禁。
4月15日，新增確診20例，累計確診80例；新增死亡3例，累計死亡5例；另有2人治愈。決定未來三個月對部分基本商品免稅，其中大米和棗免稅100%，面粉和食用油免稅50%。
4月17日，新增確診36例，累計確診116例；另有2人治愈。土耳其一架載有醫療物資的飛機抵達摩加迪沙。
4月18日，新增確診19例，累計確診135例；新增死亡2例，累計死亡7例。邦特蘭州宣布轄區內車輛行駛實施限制措施。
4月19日，新增確診29例，累計確診164例；另有1人治愈。
4月20日，新增確診73例，累計確診237例；新增死亡1例，累計死亡8例。
4月21日，新增確診49例，累計確診286例；新增死亡6例，治愈2例。
4月23日，新增確診42例，累計確診328例；新增死亡2例，累計死亡16例，治愈2例，累計治愈8例。此前20點開始的居家隔離措施提前到了19點。。
4月24日，摩加迪沙一名警察執行夜間宵禁措施時向平民開槍，造成至少一人死亡，引發抗議活動，大批年輕人燃燒輪胎表達不滿。
4月25日，新增確診62例，累計確診390例；新增死亡2例，累計死亡18例，累計治愈10例。政府下令暫停清真寺的夜間祈禱。
4月26日，新增確診46例，累計確診436例；新增死亡5例，累計死亡23例。
4月27日，新增確診44例，累計確診480例；新增死亡3例，累計死亡26例，新增治愈4例，累計治愈14例。邦特蘭州山洪暴發造成至少6人死亡，7人失蹤。
4月28日，新增確診48例，累計確診528例；新增死亡2例，累計死亡28例，新增治愈5例，累計治愈19例。
4月29日，新增確診54例，累計確診582例；新增治愈1例，累計治愈20例。
4月30日，新增確診19例，累計確診601例；新增治愈11例，累計治愈31例。
5月2日，新增確診70例，累計確診671例；新增3例死亡，累計死亡31例，新增治愈3例，累計治愈34例。3名歐盟駐索馬里員工確診。
5月3日，新增確診51例，累計確診722例；新增1例死亡，累計死亡32例，新增治愈10例，累計治愈44例。烏干達人民國防軍暫停了在索馬里駐軍的輪調工作。一架載有醫療援助物資的貨機在索南部墜毀，6名機組人員全部喪生，其中包括2名肯尼亞飛行員。
5月4日，新增確診34例，累計確診756例；新增3例死亡，累計死亡35例，新增治愈17例，累計治愈61例。肯尼亞外交部敦促索馬里調查墜機事件原因。兩架載有醫療援助物資的土耳其軍用貨機抵達索馬里。
5月5日，新增確診79例，累計確診835例；新增3例死亡，累計死亡38例，新增治愈14例，累計治愈75例。
5月6日，新增確診38例，累計確診873例；新增死亡1例，累計死亡39例，新增治愈12例，累計治愈87例。
5月7日，新增確診55例，累計確診928例；新增死亡5例，累計死亡44例，新增治愈19例，累計治愈106例。
5月8日，新增確診69例，累計確診997例；新增4例死亡，累計死亡48例，新增治愈4例，累計治愈110例。
5月9日，新增確診57例，累計確診1054例；新增3例死亡，累計死亡51例，新增治愈8例，累計治愈118例。
5月10日，新增確診35例，累計確診1089例；新增1例死亡，累計死亡52例，新增治愈3例，累計治愈121例。索駐埃及和阿拉伯聯盟大使阿卜迪卡尼·默罕默德·瓦伊（Abdiqani Mohamed Wa‘ays）因COVID-19在科威特去世，生前患有糖尿病。
2021年4月8日，該國官方公布的死亡人數為576人。2021年4月11日，衛生部長Fawziya Abikar Nur收到了來自中國的首批冠狀病毒疫苗，這20萬支疫苗由中國大使移交。10天后，索馬里收到了來自COVAX倡議的30萬支牛津-阿斯利康疫苗。Nur說，疫苗將被送往索馬里的每個地區，在大規模疫苗接種計劃中，將優先照顧醫護人員。
2019冠狀病毒病坦桑尼亞疫情，介紹在2019新型冠狀病毒疫情中，在坦桑尼亞之情況。坦尚尼亞總統馬古富利宣佈由於檢測木瓜出現偽陽性，質疑人類無法驗出此冠狀病毒，坦尚尼亞自5月之後不再回報陽性結果。
3月16日，坦桑尼亞確診首例新冠肺炎病例，比利時46歲女性，目前在阿魯沙隔離。
3月18日，新增確診2例。一例為美國人，報告于達累斯薩拉姆；一例為26歲德國人，報告于桑給巴爾島。
3月19日，新增3例確診病例，累計確診6例。決定國會和監獄禁止人員來訪，原定5月舉行高中畢業考試推遲。
3月22日，新增6例確診病例，累計確診12例。累計8例坦桑尼亞人，4例外國人。
3月25日，報告第13例確診病例，為桑給巴爾確診的第2例病例，是首例病例的妻子。
3月28日，報告第14例確診病例，為57歲坦桑尼亞人，有英國旅行史。
3月30日，新增5例確診病例，累計確診19例。新增2例來自桑給巴爾，3例來自達累斯薩拉姆。累計達累斯薩拉姆11例，阿魯沙2例，卡蓋拉1例，桑給巴爾5例。
3月31日，報告首例死亡病例，為49歲坦桑尼亞男性，生前患有其他疾病。累計1例痊愈。
4月1日，報告第20例確診病例，為42歲美國人，曾接觸一名從疫區入境并確診者。
4月5日，新增確診2例，累計確診22例。新增病例均位于桑給巴爾，一例為教師，3月18日從坦噶地區返回桑給巴爾島；一例為酒店工作人員，2月曾前往坦噶地區度假，3月13日返回桑給巴爾島。
4月6日，新增確診2例，累計確診24例。新增病例均為坦桑尼亞人，一例為姆萬扎區41歲商人，3月24日從迪拜返回；一例為達累斯薩拉姆35歲商人。累計3例康復病例。
4月8日，報告第25例確診病例，為達累斯薩拉姆男性，無旅行史。累計5個康復病例。
4月10日，新增確診7例，累計確診32例。新增病例5例位于達累斯薩拉姆，4名為男性，1名為女性；2例位于桑給巴爾。達累斯薩拉姆報告1例死亡病例，全國累計3例死亡，5例康復。
4月13日，新增確診14例，累計確診46例。新增13例來自達累斯薩拉姆，1例來自阿魯沙。桑給巴爾報告2例治愈病例，全國累計治愈7例。
4月14日，新增確診4例，累計確診53例。新增病例均位于達累斯薩拉姆。4月26日坦桑尼亞聯合日和5月1日勞動節慶祝活動將取消。
4月15日，新增確診35例，累計確診88例。其中大陸新增29例，桑給巴爾新增6例。累計死亡4例。
4月16日，新增確診6例，累計確診94例。新增5名男性和1名女性均無旅行史。
4月17日，新增確診53例，累計確診147例。其中大陸新增42例，桑給巴爾新增11例。
4月19日，新增確診23例，累計確診170例。新增死亡2例，累計死亡7例。
4月20日，新增確診84例，累計確診254例。新增死亡3例，累計死亡10例。
4月22日，新增確診30例，累計確診284例。累計死亡10例，治愈11例，重癥7例。
4月24日，新增確診15例，累計確診299例。新增5例位于奔巴島，10例位于溫古賈島。
4月29日，新增確診174例，累計確診480例。累計死亡16例，康復167例。
鐵路用地或稱鐵路土地，是中華人民共和國的一種專項用地，指鐵路部門（現為中國國家鐵路集團）依法取得其使用權的國有土地。根據中國鐵路總公司于2015年發布的《鐵路用地管理辦法》中的定義，鐵路用地包括鐵路運輸生產用地、輔助生產用地、生活用地和其他用地，控股合資鐵路公司的土地亦可適用于該辦法。城市輕軌、地鐵線路的相關設施屬于城市基礎設施用地中的公共交通設施，不屬于交通設施用地。截至2017年，當時的中國鐵路總公司及其下屬路局、直屬專業運輸公司和鐵道科學研究院共擁有土地儲備68億平方米，其中可開發利用的達到3億平方米：這一數字遠遠超出當時土地儲備量最大的中國地產開發商恒大，因此中國鐵路總公司被一些媒體認為是中國國內最大的隱形“地主”
鐵路用地原先多為無償劃撥的交通運輸用地。在物資短缺的計劃經濟時代，鐵道部基于“企業辦社會”的理念在鐵路用地開設學校、托兒所、幼兒園、醫院、宿舍、食堂、招待所等后勤服務單位，甚至還有自己的公檢法系統，被一些媒體稱為“獨立王國”。隨著鐵路系統的主輔分離改革和市場化改革，原先鐵路部門管轄的社會職能機關的管理和資產被移交給地方政府部門。
高鐵建設致使鐵路背負巨額債務：截至2021年第一季度，國鐵集團累計負債57595億元人民幣。近年來鐵路部門試圖通過開發利用鐵路土地以減少鐵路負債、解決鐵路建設融資難的問題。2014年發布的《國務院關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》（下稱37號文件）提出支持鐵路部門和地方政府利用現有鐵路用地進行盤活開發，同時還鼓勵利用新建鐵路站場實施土地綜合開發。國家鐵路局于2019年公布的《鐵路法（修訂草案）》（征求意見稿）亦試圖將 “以地養路”政策編入法律。
鐵路運輸因其特殊的性質需使用大量的土地以建設線路、站場及其他相關設施。鐵路對于沿線城鎮的興衰、空間發展與區劃變遷會因其不同的線路布置而產生不同的影響。同時落實對于鐵路土地的有效管理是確保鐵路運輸安全和生產建設的重要因素之一。東北地區的鐵路附屬地，根據建設時序的不同，可分為沙俄主導的中東鐵路附屬地、日本以滿鐵名義主導的滿鐵附屬地和滿洲國時期部分城市的“鐵路站點地區”。根據程維榮在《近代東北鐵路附屬地》的說法，鐵路附屬地是“近代中國東北特有的現象”。
鐵道部曾經是中華人民共和國鐵路的最高行政領導機構，主管鐵路基本建設、運輸生產、工業生產和物資管理工作，此外還設有計劃統計、財務、人事、衛生、教育局等單位。鐵道部基于計劃經濟時代“企業辦社會”的表現，設有多個后勤服務單位，導致組織成本高企、經濟效率低下。1980年代開始鐵道部又開始展開“多元化經營”，涉及物流、旅游、煤炭、糧貿、廣告等產業。二十一世紀初，鐵道部實施“主輔分離”改革并實施“跨越式發展”，將一些非運輸職能的社會、政府職能單位剝離。但由于鐵路行業的特殊性，鐵路系統改革緩慢，有“最后一個計劃經濟堡壘”之稱；此外，鐵路“跨越式發展”期間新建大量線路使得鐵道部出現巨額負債。2013年原鐵道部拆分為三：鐵路運輸統一指揮調度、經營鐵路客貨運輸業務、鐵路建設交由新成立的中國鐵路總公司擔當。2017年11月鐵總完成對下轄的17家路局進行的公司化改制。2019年6月中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司，以鐵路客貨運輸為主業實行多元化經營。
1950年6月，中央人民政府頒布的《鐵路留用土地辦法》規定了鐵路用地的定義和范圍。該法案認定鐵路部門原先所有的地產（包括站、段、場、廠、所等）繼續由鐵路部門保留使用，同時將運行單線兩側二十米、復線鐵路兩側三十米、鐵路大橋頭兩側六十米范圍劃為鐵路用地。土地改革時，各路局土地主管部門向各地政府辦理了鐵路用地的備案和蓋章認可手續。
1954年政務院財政經濟委員會發布通知，允許鐵路部門將線路沿線被劃為鐵路用地的耕地交由當地農民承種且不收租金，但產權仍歸鐵路所有。然而由于隨后二十余年中國政局動蕩、尤其是文化大革命期間，鐵路部門和當地政府對于土地管理能力薄弱，導致大量鐵路用地、尤其是沿線土地被路外單位：如農業社隊和廠礦企業占用。1982年國務院發布《關于保護鐵路設施、確保鐵路運輸安全暢通》的通知，重申1950年的《鐵路留用土地辦法》中對于鐵路用地的定義仍然有效，要求鐵路部門和地方政府加強管理。
1990年通過的《中華人民共和國鐵路法》規定鐵路在城市規劃區范圍內的線路、車站、樞紐以及其他有關設施應納入當地城市的總體規劃，而建設用地則應該納入土地利用總體規劃。
1992年10月27日國家土地管理局和鐵道部共同發布《鐵路用地管理辦法》，除了對既有鐵路用地的定義、有關機構的管理職責做出規定外，同時還定義并規范了還對鐵路建設用地、鐵路臨時用地、鐵路用地的規劃與保護及獎懲措施等衍生事項。一些路局土地管理部門人士批評該辦法在新建線路土地管理中授予鐵路部門的土地管理機構職能過少，只負責辦理鐵路建設征（撥）用地的申報工作，經常導致新建鐵路線路征地混亂的現象發生。
2003年6月鐵道部組建土地管理局，各路局隨后亦組建相應機構管理鐵路用地。2006年4月26日在鐵道部召開的全路土地管理工作會議上，黨組書記、部長劉志軍要求推進鐵路用地從資源管理向資源和資產并重管理轉化、從靜態粗放型管理向動態集約型管理轉化以確保鐵路用地資產德保值增值。副部長胡亞東則明確了鐵道部、鐵路局的土地管理部門的職責：鐵道部和路局下屬的土地管理辦公室和站段不具備用地資產處置權能，鐵路用地資產的處置和收益權責必須統一由鐵道部和鐵路局負責。
2005年4月1日頒布實施的《鐵路運輸安全保護條例》規定了任何單位和個人都有保護鐵路用地的義務，并新設立鐵路線路安全保護區。然而，雖然“鐵路線路安全保護區”可能與線路周邊的鐵路用地重合，但兩者并沒有從屬關系，鐵路機關并不一定擁有鐵路線路安全保護區的地權。
2014年起，鐵總通過聘請專業機構開始對其及下屬單位擁有的土地進行摸底調查；2015年又出臺《鐵路用地管理辦法》，進一步明確了鐵路用地的管理權責，涵蓋鐵路開發利用管理、監察管理、建設用地管理和綜合管理。2017年8月，中國鐵路總公司公布其土地儲備總面積68億平方米，可開發利用3億平方米。
2017年年底中國鐵路總公司下屬的17個路局集團完成公司化改制，使其具備了“房地產開發和經營”的法人資格。
2019年7月國家鐵路局公布的《鐵路法（修訂草案）》（征求意見稿）第三十五條提出國家和地方政府應鼓勵和支持鐵路部門利用既有鐵路用地進行綜合開發，同時促進新建鐵路建設站場及毗鄰區的綜合開發。國家鐵路局的《起草說明》解釋稱該修訂系將國務院先前發布的33號文件、37號文件中提出的鐵路土地綜合開發利用政策“上升至法律層面”。2020年11月，《鐵路法（修訂草案）》納入全國人大常委會2021年度立法工作計劃。但截至2021年5月尚未開始審議草案。
南京長江大橋鐵路橋為中國鐵路上海局集團管理的運輸生產用地
根據中國國家鐵路集團的定義，鐵路用地包括如下范圍：
*運輸生產用地，即區間線路用地、車站用地和管理維修倉儲用地;
*輔助生產用地，即職工培訓基地、后勤保障、專業生產配修、采石、林場苗圃等用地；
*生活設施用地，即職工住宅、文體設施等。
在鐵路系統改制前，鐵路用地按使用單位及使用性質可分為車站、機務、工務、工廠、電務、工程、醫療衛生、教育、生活福利、材料、房產建筑、機關團體等13個地目；根據使用區域則可劃定為：車站（站場）、區間（沿線）和地區（房屋建筑）。各地方政府亦有出臺相關條例對“鐵路用地”做出定義。
而劉晶等于2017年發表的《低效（閑置）鐵路存量用地綜合開發利用策略分析：方法與實證》中則提出了鐵路用地可根據利用現狀及設計功能的發揮情況分類，具體可分為：
*正常使用土地：在日常鐵路運輸中仍舊發揮其功能的土地，如線路、站場等；
*低效用地：在日常運輸生產過程中仍保留部分原運輸生產功能, 但功能發揮不充分、利用結構不甚合理的鐵路用地。既包括在實際運輸生產中未達到設計功能要求的低效利用土地，如線路、站場等，也可指為滿足鐵路未來發展需求而預留的土地；
*廢棄閑置用地：指曾經承擔工業生產及交通運輸任務，后因規劃變更、鐵路生產力布局調等原因廢置不用的鐵路用地。既包括廢棄的線路、站場等，也包括被企業或個人非法占用的土地。
羊坊店的鐵道部第一住宅區
鐵路部門在生產用地附近開辟建設職工生活居住區，既方便集中管理，在需要的時候能快速動員職工，又方便職工上下班通勤。鐵路部門開辟的職工生活居住區土地亦屬于鐵路用地，其建筑的管理由路局設立的房建段負責。除了供居住的住宅、單身宿舍、乘務員公寓外，較大規模的生活居住區（多數設在區段站及以上級別車站所在城市）還建有浴室、食堂、招待所、俱樂部乃至學校、醫院等其他社會職能機構；較小規模的車站（如四、五等站）附近亦會設有小規模的住宅區供駐站職工居住。由于這些鐵路住宅、尤其是早期建設的鐵路住宅主要隨著鐵路建設而推進，為短時間內安置大量職工，普遍存在“密度高、環境差、噪音大”等問題、亦沒有完善的物業服務。
上海鐵路局近年在原新龍華站廢棄站場新建的職工租賃房
1949年至1994年，鐵路部門在全國各地共建設了總面積1億多平方米、總居住面積5500萬平方米的職工住房。在計劃經濟時代，這些住房會根據職工的級別、家庭人口分配，每月通過收取福利性質的租金（房改前全國平均每平米每月租金0.1元人民幣，最低值0.04元、最高值0.17元）以補充職工低工資之不足并穩定職工隊伍，有“福利房”之稱。即使經歷1990年代的住房改革、鐵路職工住房由原先的福利分配轉為有償分配，以及鐵路部門數次生產力布局調整，但因為鐵路部門仍有大量閑置的鐵路用地，鐵路部門仍可以“職工保障房”、“集資房”的名義在自有的土地上興建職工住房。根據《第一財經日報》引述原鐵道部規范推進職工保障性住房建設工作檢查組的一名人士的說法，鐵道部各局自2009年開始、于十二五（2011-2015年）期間全國規劃建設的職工保障房達到了“規模空前”的狀態。“保障性住房”目前仍舊是鐵路職工的隱形福利之一：鐵路正式職工均可按先來后到的順序申請、并以遠低于市場價格得到住房。包括鐵路部門在內的央企在市場經濟時代仍舊實行的職工保障房制度的行為也被一些人批評“不利于建立公平的福利制度”。
烏魯木齊鐵路工人文化宮（2010年）
鐵路系統在中華人民共和國建政初期因其地方的社會基礎建設薄弱，為安置職工及其家屬設立了多個服務部門，是為鐵路部門在經營鐵路運輸的主業之余兼顧的輔業。久而久之便形成了包括文教衛生、生活后勤乃至公檢法在內的小型社會。中國實施市場經濟后，這些輔業單位的生產效率低、經營虧損、冗員較大等問題日益嚴重，因此鐵路部門開始實施主輔分離改革。
2000年鐵道部對下轄的工程、建筑、機車、通號等公司移交至國資委；10所部所大學移交至教育部；2003年11月26日鐵道部又制定了《關于推進鐵路主輔分離輔業改制和做好再就業工作的指導意見》，決定將中鐵物資總公司、鐵通公司、勘察設計院、鐵路局所屬38家設計施工企業移交國資委或國資委下屬的相關企業；將路局所屬鐵路學校（幼兒園、中小學、中專）醫院的人員編制及資產根據屬地原則移交至地方政府。截至2003年底，全路已移交中小學225所、幼兒園50所、醫院13所，另有94所學校、39所醫院于2004年完成辦理移交手續。
另外由鐵路部門管理的30所療養院在主輔分離改革中繼續作為鐵路多元經營的一部分，除繼續服務鐵路系統職工外還同時開發路外市場。
上海市第十人民醫院，曾命名為上海鐵路局中心醫院、滬寧鐵路醫院等
鐵路醫院隨著鐵路的鋪設而建立。中國鐵路與職工衛生掛鉤源于1910年的東北鼠疫，鐵路衛生管理體制與鐵路醫療體制的合二為一則源自1947年5月國民政府交通部頒布的《交通部各區鐵路管理局醫院組織規定》。
計劃經濟時代，鐵路醫院屬于“企業辦社會”的產物，鐵路部門和其他大型國營一樣對職工及其家屬實行勞保醫療制度。隨著市場經濟和醫療體制改革、勞保系統逐漸向屬地醫療保險制度改革；尤其是SARS事件之后，包括鐵路衛生系統在內的企業醫院管理上的弊端也逐漸顯現。2003年起，隨著國有企業分離辦社會職能工作的推進，鐵路衛生系統開始改制，多數鐵路醫院建制移交給地方政府衛生部門或地方高校的醫學院，從原先單一的患者收治向“醫、教、研”一體化模式轉換。
廣州市鐵一中學，在轉由廣州市地方管理前稱為“廣鐵一中”
鐵路學校是為解決鐵路職工子女教育問題而設立的學校。鐵路學校的歷史可追朔至1898年至1906年間，當時的東清鐵路公司在東清鐵路沿線多個城鎮設立鐵路學校，為修筑鐵路的華人職工子女提供基礎教育，1908年又在雙城堡為通學不便的鐵路職工子女修建寄宿制鐵路學校——雙城堡學校。當時除東清鐵路外，還有南洋公司及唐山路礦兩個公司設立鐵路學校。北洋政府時期，交通部次長葉恭綽鑒于鐵路沿線員工就學難得情況，聯合京漢、京奉、京綏、津浦四家鐵路業者成立“鐵路同人教育會”，在各地成立鐵路學校，命名為“扶輪”，受鐵路同人教育會和交通部/鐵道部管轄。其中于1918年10月11日成立的天津扶輪中學是該協會創立的第一家“扶輪”中學。
1949年中華人民共和國成立時，鐵路系統共有205所小學、15所中學。鐵路部門除了將在內戰中受到破壞的鐵路學校進行修復改造外，還根據黨政中央基于地方教育設施不足的情況下做出的鼓勵“企業、廠礦辦學”的號召，陸續在既有和新建鐵路線路沿線設立學校。至1985年全路共有997所鐵路小學和593所鐵路中學，在中國當時基礎教育比較薄弱的情況下，鐵路學校便達到了“普及九年義務制教育”的任務。1980年代末至1990年代，鐵道部撤并了一些辦學效益差的學校：至1999年，全路共有706所小學、504所中學。
原屬南昌鐵路局的南昌鐵路公安處和南昌鐵路運輸中級法院（2015年）
鐵路公安負責維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序。
中華人民共和國仿照蘇聯與1950年代設置的包括鐵路運輸法院在內的多個專門法院，雖然曾在1960至1970年代因政治動蕩而短暫廢除，但又于1982年恢復設置，由路局管轄。《中華人民共和國最高人民法院公報》1990年第3期刊登的《關于對鐵路運輸法院經濟糾紛案件管轄范圍的規定》（下稱《規定》）第十條規定了鐵路運輸法院對“違反鐵路安全保護法律、法規，對鐵路造成損害的侵權糾紛案件”具有管轄權；1991年又在《最高人民法院關于對侵占鐵路運輸用地管轄問題的函》中明確了鐵路法院可根據《規定》第十條對鐵路運輸用地發生的侵權糾紛案件具有管轄權。在實際司法實踐中，只要司法案件涉及鐵路，鐵路運輸法院即有司法管轄權，引發法律界對鐵路法院司法管轄權過大的擔憂。
2009年鐵路公安系統率先開始改制，由鐵道部轉為公安部管轄，現有所有資產一并移交。2012年鐵路運輸法院及檢察院實行司法改革。此次改革除了將原鐵路管轄的法院建制、人員編制依照屬地管理原則移交至地方外，法院本身的建筑及法院資產亦一并移交地方政府。對部分需要新建“兩庭”（審判庭、人民法庭）和辦公用房的法院，鐵路部門支付了其房屋補償款及土地補償金。
昆明市官渡區南站新村（位于滇越鐵路云南府站舊址）的建筑編號牌
根據2015年中國鐵路總公司發布的《鐵路用地管理辦法》，鐵路部門對于鐵路用地的管理權責可分為以下三級：
*總公司：擬定鐵路用地管理標準、辦法，監督并指導路局用地，對土地資產的處置進行管理權限內的審批同時協調重大土地糾紛；
*路局：承擔土地管理機構用地管理的主體責任，對其下土地履行用地權屬管理、監察管理、資產處置、開發利用、規劃編制和實施等職責；
*路局的土地管理部門：負責鐵路用地的歸口管理，承擔轄區內土地管理的具體工作。
此外，對于位于偏遠地區的鐵路用地（如小站），路局可賦予站段土地處置以外一定的土地管理職能以方便管理。
鐵路土地部門對于劃撥至其管理的鐵路用地應向地方國土部門申請土地權屬證書，明確產權關系和歸屬；同時應對所屬鐵路土地進行調查、統計、監察和記錄，并對這些用地檔案進行專業化管理；鐵路建設用地則由建設單位管理，鐵路部門有權介入建設用地的管理、并需在建設項目驗收前接管相關土地并申領土地權屬證書；鐵路用地的具體監察則由該塊宗地所屬的單位負責。
改革開放帶來城市擴張使得原鐵路部門持有的土地逐漸顯現區位優勢，因此有不少個人和企業申請使用鐵路用地。由于出讓價格低廉、加上鐵路部門對于其土地管理不善、存在法律監管漏洞，出現了一些單位和個人強占鐵路土地的現象。1999年時，全國曾有超過90萬畝的鐵路土地被占用。另外由于一些線路歷史較久，部分鐵路用地的地籍資料在經歷歷次的政權更迭和鐵路系統的改制后出現遺失或交接不及時的情況；部分新線建設的地籍資料亦存在歸檔不及時的情況。造成這些現象的原因可能是因為鐵路用地多數未無償劃撥、并非鐵路部門的固定資產，造成鐵路部門對于用地資產的意識淡薄。
2000年以來一些路局通過地理信息系統（GIS）建立了各自的鐵路用地管理的軟件。鐵總《鐵路用地管理辦法》亦建議推進鐵路用地地圖的數字化，并建立全路統一的用地信息平臺。
鐵路用地的綜合開發原先由于受到土地用途和土地使用區劃的限制。根據土地出讓制度規定，劃撥用地不能直接進行商業物業及住宅開發。因此鐵路部門利用新建站場進行綜合開發或公共交通導向型開發（TOD），需要在地方政府國土部門、建設部門和規劃部門共同支持下變更土地用途、補交地價或辦理出讓手續。
鐵道部于2013年改制后成立的中國鐵路總公司為國家授權的投資機構，被授權在法律允許的范圍內開展投資業務。2013年8月，國務院向各級地方政府發布《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》（下稱33號文件）的第四條提出以“加大力度盤活鐵路用地資源，鼓勵土地綜合開發利用”的方式為鐵路建設融資：中國鐵路總公司可采取授權經營方式配置其原鐵路生產經營性劃撥土地并對其盤活利用；同時鼓勵對現有鐵路建設用地的地上、地下空間進行綜合開發。同時地方政府要支持鐵路企業進行車站及線路用地一體規劃：對于符合《劃撥用地目錄》的建設用地使用權可繼續劃撥，需要改變土地用途或向鐵總以外的單位、個人轉讓的，應當依法辦理出讓手續
。2014年國務院發布的37號文件對現有鐵路用地進行盤活開發和利用新建鐵路站場實施土地綜合開發的方式提出具體意見。
中國鐵路總公司的《鐵路用地管理辦法》指出各路局有權對其所有的履行開發利用和規劃編制的職責，鐵路用地規劃應與當地土地利用總體規劃和城市總體規劃相協調，并納入當地土地利用總體規劃和城市總體規劃。
然而一篇在《中國國土資源報》刊登的文章指出，由于鐵路用地歷史上管理混亂，“未批先用”等違法現象，若鐵路部門和地方政府的土地管理部門不解決好用地的權屬和合法性問題，很難會有有效的鐵路土地開發被落實；其次地方政府地方政府對于鐵路土地的開發態度并不明朗，在土地開發過程中亦可能會就鐵路用地的歷史問題與鐵路部門產生分歧和博弈，存在潛在的路地矛盾問題。
在城鄉規劃中，城市規劃區范圍內鐵路用地（線路、車站、樞紐以及其他有關設施）原被劃為對外交通用地，2011年的新《城鄉用地分類和代碼表》將原標準被劃為對外交通用地（T）的鐵路客貨運站納入交通樞紐用地（S3），編組站和線路則被歸入區域交通設施用地（H2）。
原《城市用地分類和代碼表》
新《城鄉用地分類和代碼表》GB50137-2011
對外交通用地（T）
鐵路用地（T1）
交通樞紐用地（S3）
鐵路用地：客貨運車站
區域交通設施用地（H2)
鐵路用地（H21）
編組站和線路
沙坪壩站綜合樞紐項目“龍湖光年”，作為補償重慶政府將重慶西站附近9.9萬平方米的土地出讓給成都局集團
2013年8月，國務院發布的33號文件提出“盤活利用其原鐵路生產經營性劃撥土地”，鐵路部門可在保障運輸安全的情況下挖掘利用既有鐵路用地中的低效用地和廢棄閑置用地進行再開發。2014年發布的37號文件提出鐵路運輸企業依法取得的劃撥鐵路用地，因轉讓或改變用途的可依法采取協議方式辦理用地手續，與一般的存量建設用地再開發相比給予了更優惠的政策。
鐵路用地開發利用的途徑主要包括地方政府收回土地使用權，利用鐵路用地進行置換、轉讓、抵押、出租出借、作價出資入股、經營開發、建設生產生活設施（含貨場遷建）等方式；再開發方式根據低利用率鐵路土地的特征，可包括商業服務業（位于城市中心的閑置土地）、城市景觀（具有歷史價值的廢棄站場和線路設施的土地）、城市軌道交通（廢棄線路）、工業倉儲服務（偏遠閑置站場）等幾個方向。
穗深城際鐵路新塘南站TOD項目：凱達爾樞紐國際廣場
2013年國務院第33號文發布后，中鐵總非常重視，并要求新的客專設計都要進行商業開發方面的研究，尤其是鐵路站場紅線內外土地規劃如何兼顧商業開發。根據2014年發布的37號文件，鐵路部門在新建線路車站站點旁取得至多50至100公頃的綜合開發用地。中鐵總2016年發布關于土地綜合開發的指示性文件，指出紅線內的地產開發在新線路上報可研時便可明確具體開發方案，并將其預算納入線路項目資金估算中。發改委于2018年發表《關于推進高鐵站周邊區域合理開發建設的指導意見》，鼓勵通過高鐵車站推進周邊區域開發建設以促進交通、產業、城鎮融合發展。
珠三角城際軌道等由地方投資的線路已率先通過“以地養路”的方式籌集資金。廣東省政府于2012年發布的《關于完善珠三角城際軌道交通沿線土地綜合開發機制的意見》將軌道交通沿線需要統籌規劃開發的土地分為紅線內開發用地和紅線外開發備選用地，紅線內用地歸鐵路建設部門所有。
一些城市隨著鐵路用地的發展出現了獨特的鐵路社區。四川省成都市北部撫琴街道原為亂葬崗，隨著鐵路入川和成都鐵路局、中鐵二局、中鐵二院、西南交大等鐵路系統單位的建立，在該區塊建立了成規模的鐵路系統職工居住區鐵路新村。由于這些單位建制相對獨立，有獨立的派出所、醫院、學校、體育場館等設施，使得鐵路新村區塊在成都當地市民口中有“鐵半城”之稱。
一些鐵路社區甚至出現了方言島的現象。1940-1950年代，大量原屬杭州機務段的浙江籍居民被調入上饒工作，在上饒老城區外的荒山花園塘建立了鐵路新村。他們在鐵路新村內部使用一種特殊的“上饒鐵路話”，這種方言的音韻特征更接近與杭州話而非上饒話，屬于一種新興工業社區方言。由于這些鐵路職工生活環境封閉，子女也在鐵路學校接受教育，加上和上饒本地市民互相敵視的態度使得上饒鐵路話幾乎沒有受到上饒話的同化影響；1952年原衡陽鐵路局南遷廣州成立廣州鐵路局，在現梅花村街道、楊箕附近的共和墟建立職工宿舍以安置南下的鐵路工人，是為共和村。共和村較為封閉的社會環境加上大量的湖南移民使得該社區內甚至出現了一種獨特的混雜了粵語、湘語和普通話的鐵路口音。
鐵路用地市場化前，鐵路部門占用在許多城市大量用地。隨著城市蔓延和房地產市場發展，造成土地供應緊張和價格上漲，使得這些無償劃撥地鐵路、尤其是因鐵路生產力調整后廢棄的鐵路用地無形中占據了土地資源，造成與地方政府的矛盾；一些城市用地曾經以預留建設的名義劃歸給鐵路，但由于鐵路投資因國家財政困難而縮減，導致用地無法被使用，暫時借由地方政府和企業使用；且由于當時土地檔案不善，這些用地在地方政企使用多年后甚至便被不再劃為鐵路用地，導致鐵路部門利益受損；一些由其他相關單位使用的鐵路用地、如軍供站、郵電設施等則因體制變更而流失。一些位于農村地區的線路旁用地處于事實上被當地農民耕種的情況，鐵路部門僅名義上持有土地，但無法進行管理。
鐵路部門被允許利用既有和新建線路用地資源進行地產開發后，亦就收益和紅線方面與地方政府產生矛盾。鐵路部門被允許利用車站周圍原由地方政府管理的土地進行地產開發，且在鐵路用地上的進行的商業活動在既有法律下有稅務優惠，使得地方政府的土地財政在一定程度上受到損失。這些問題容易使得地方政府和鐵路部門就鐵路用地開發中的紅線劃分、TOD開發中的空間產權分割產生矛盾。
加州一家猶他美容店內
密歇根州的猶他美容
猶他美容（Ulta Beauty, Inc.；原名：Ulta Salon, Cosmetics & Fragrance Inc.），又譯猶他彩妝，是一家美國化妝品零售商，總部位於伊利諾州博林布魯克。
奧斯克藥物公司（Osco Drug, Inc.）總裁理查德·喬治（Richard E. George）在1989年辭職，1990年創立猶他美容。公司在2007年10月25日在納斯達克上市。
1990年蘇聯總統選舉於1990年3月14日在蘇聯舉行，是1991年蘇聯解體前唯一一次總統選舉。時任蘇聯最高蘇維埃、蘇聯共產黨中央委員會總書記米哈伊爾·謝爾蓋耶維奇·戈爾巴喬夫為此次選舉中唯一的候選人。儘管《蘇聯憲法》規定蘇聯總統由蘇聯人民直選，但蘇聯人民代表大會決定先自行選出首任總統，之後再由蘇聯人民選出次任總統，惟全民直選最終因蘇聯解體並未舉行。
1990年2月7日，蘇聯共產黨決議為蘇聯設置總統職務。3月12日，蘇聯人民代表大會開幕，會中正式通過修改《蘇聯憲法》，以蘇聯總統一職取代蘇聯最高蘇維埃為蘇聯國家元首，任期為五年。儘管修訂後的《蘇聯憲法》規定蘇聯總統由蘇聯人民直選，但蘇聯人民代表大會決定先自行選出首任總統，之後再由蘇聯人民選出次任總統。首屆全民直選的總統選舉原預定於1995年舉行，惟因蘇聯於1991年解體無疾而終。
蘇聯共產黨中央委員會在3月14日的中央委員全體會議上提名了時任蘇聯最高蘇維埃主席兼蘇共中央總書記米哈伊爾·謝爾蓋耶維奇·戈爾巴喬夫、內務部部長及部長會議主席尼古拉·伊萬諾維奇·雷日科夫為此次選舉的候選人，不過巴卡金和雷日科夫隨即退出選舉，使戈巴契夫成為此次選舉中唯一的候選人。由於得票率若未達三分之二便必須改舉行全民直選，戈巴契夫向與會代表施壓，表示若得票數未達門檻就將辭職。
選舉時，蘇聯人民代表大會2,250個法定席位中尚餘2,245位代表，其中245位代表未參與會議，另外122位代表未投票；最終戈巴契夫共獲得1,329票（得票率達72.86%），順利當選蘇聯總統。
有投票權代表及投票率
戈巴契夫於3月15日的蘇聯人民代表大會會議上宣誓就職，3月24日正式組成內閣。
*  戈巴契夫就任蘇聯總統影片
恩加丁號水上飛機母艦 （英語： HMS Engadine ）是第一次世界大戰期間在英國皇家海軍服役的一艘由客輪改裝而來的水上飛機母艦。她最初配備了臨時機庫搭載三架水上飛機，用於北海的空中偵察和轟炸任務。1914 年底，她參加了突襲庫克斯黑文的行動，之後於1915年開始進行更徹底的改裝，搭載容量增加到四架飛機。1915年底恩加丁號被調到大艦隊的戰鬥巡洋艦分艦隊， 1916年參加日德蘭海戰為大艦隊提供了空中偵察能力，成為歷史上首艘參與海戰行動的「航空母艦」。
1918年被轉調到地中海直到大戰結束。
1919年她被售回給原本的船主，恢復了戰前的角色。1933年恩加丁號出售給一家菲律賓公司，並更名為科雷吉多號。1941年12月日軍入侵菲律賓時被水雷擊沉。
湯瑪斯·法蘭克·拉·史戴拉（，），為美國職棒大聯盟的內野手，目前效力於舊金山巨人。他先前曾效力過勇士、小熊與運動家等隊。2011年美國職棒大聯盟選秀，史戴拉在第八輪被勇士隊選走。他於2014年登上大聯盟，並在隔一年被交易至小熊隊。2016年拿下世界大賽冠軍，2019年首度入選明星賽。
2011年美國職棒大聯盟選秀，勇士隊在第八輪選進史戴拉。2012年和2013年，他分別待在高階1A與2A。其中他在2A的打擊率為3成43。
2014年，史戴拉受邀參加大聯盟春訓。該年他從3A出發，並在5月28日登上大聯盟，並在初登板就敲出2支安打。同年8月8日，史戴拉擊出大聯盟生涯首轟。該年他出賽93場比賽，打擊率為2成53。
2014年11月16日，勇士隊用史戴拉和一個國際簽約額度與小熊隊交易Aroldys Viscaino和三個國際簽約額度。不過他在2015年球季開幕戰隔天就拉傷右斜肌。後來他在小聯盟復健的時候又再次傷到同個部位。8月24日，史戴拉終於重返大聯盟。這年他也練習防守三壘，讓自己可以同時守備多個位置。該年他僅出賽33場比賽，打擊率2成69。當時他在2015年國家聯盟外卡晉級賽就是擔任小熊隊的三壘手。
2016年球季，史戴拉僅出賽74場比賽，期間他多次在大聯盟與3A間來回浮沉。該年他的打擊率為2成70，另擊出2轟與11分打點。這一年小熊隊終於打破超過百年歷史的山羊魔咒，拿下世界大賽冠軍。不過史戴拉只有在分區賽亮相，他的位置在國聯冠軍賽被左投Rob Zastryzny取代。到了世界大賽更是因為凱爾·舒瓦伯的傷癒回歸而沒有出場機會。
2017年，史戴拉出賽73場比賽，打擊率2成88。單季5發全壘打已是生涯新高，而他也敲出22分打點。
2018年8月31日，史戴拉以代打身分擊出第21支安打，打破了由Thad Bosley和Dave Clark共同保持的隊史紀錄。他在破紀錄的前一場比賽才敲出一發逆轉比分的2分全壘打，這也是他該年的首轟。該年他的打擊率為2成66，僅擊出1轟與19分打點。
2018年11月29日，拉史戴拉被交易至天使隊。2019年上半季，他出賽43場比賽，打擊率為3成01，另有11轟與25分打點。該年他也首度入選明星賽，不過他在7月2日因為接殺界外飛球造成脛骨斷裂。最終他出賽80場比賽，打擊率2成95，另有16轟與44分打點。
2020年8月，天使用史戴拉向運動家交易Franklin Barreto。該年他合計繳出2成81的打擊率，敲出5轟與25分打點。而他也發生了美聯二壘手最多的4次失誤。
2020年1月27日，史戴拉與巨人隊簽下3年合約。
To Be Free是電影《勇士之門》宣傳曲，演唱者華晨宇，于2016年8月3日發行，該曲被收錄在專輯《H》中。
所屬專輯：H
作曲：華晨宇
廠牌：天娛傳媒
2016年8月9日，華晨宇演唱的《勇士之門》宣傳曲《To Be Free》曝光。
替代是丹麥的一個政黨。該黨成立于2013年11月27日。該黨的政治立場是中間偏左至左翼。該黨的意識形態是綠色政治、進步主義、親歐洲主義。該黨的領袖是Josephine Fock。該黨是歐洲民主運動2025和北歐綠色左翼聯盟的成員。
水?屬（學名：）是倉鼠科的一個屬，發現於歐洲和亞洲北部地區，雖然叫做“水?”，但實際上較為乾旱的地區也有其蹤跡。北美洲的北美水田鼠原來也屬於本屬，但是後來移入田鼠屬。
*Townsend, C., Begon, M. and Harper, J.L. 2003. Essentials of Ecology: second edition. Blackwell Publishing, Oxford.
羅翔，中國法學家，北京大學法學博士。現任中國政法大學刑法學教授，刑法學研究所所長，北京華一律師事務所執業律師，厚大法考刑法主講教師。其主要研究領域為刑法學、刑法哲學、經濟刑法、性犯罪。在學校向本科生和研究生開設刑法總則、刑法分則、經濟刑法、刑法研討等多門課程。
1995年，羅翔進入中國青年政治學院學習，并于1999年獲得法學學士學位。隨后前往中國政法大學研究生院，于2002年獲得刑法學碩士學位。2005年于北京大學法學院畢業，獲得刑法學博士學位。
畢業后，羅翔回到中國政法大學執教，期間于2009年至2010年前往美國加州伯克利分校交流訪問，2013年至2014年前往杜克大學訪問。在校任職期間多次獲得中國政法大學學生歡迎的十大教師稱號，2018年入選法大首屆研究生心目中的優秀導師。
羅翔曾參與中國司法部題庫設計和供題，擁有十余年司考培訓資歷。
2020年初，因其《羅翔講刑法》系列視頻中講解法考知識點時幽默風趣，而在網絡爆紅。同年3月9日，受邀請正式入駐B站，一天內站內粉絲數突破百萬。2020年10月25日B站粉絲突破1千萬，成為繼老番茄后第二位粉絲破千萬的up主。
* 《沖出困境的罪刑法定原則》
# 狂熱的魔咒理性的自負——《自由·平等·博愛》讀后及對刑法學研究方法的反思，《政法論壇》2018年第5期
# 法益理論的檢討性反思——以敲詐勒索罪中的權利行使為切入，《中國刑事法雜志》2018年第2期
# 論行政權對司法權的侵蝕——以刑事司法中行政鑒定的亂象為切入，《行政法學研究》2018年第1期
# 犯罪構成與證明責任，《證據科學》2016年第4期
# 論打擊錯誤的處理原則——法定符合說之檢討，《暨南學報》2014年第8期
# 結果無價值論之檢討，《法學雜志》2014年第2期
# 論人道主義刑罰理論，《暨南學報》2013年第7期
# 刑法第306條辨正，《政法論壇》2013年第3期
# 從法益到風俗——性刑法的懲罰邊界，《暨南學報》2012年第1期
# 論對同意的認識錯誤——以性侵犯罪中的假想同意切入，《清華法學》2010年第1期
# 論財產犯罪中對數額的認識錯誤，《法律適用》2009年第2期
# 論欺詐型強奸，《中南大學學報》2007年第4期
# 大陸與澳門罪刑法定原則之比較，《中南大學學報》2007年第2期
# 論法條競合的兜底作用，《法律適用》2006年第7期
# 刑事一體化視野下的死刑復核制度，《中國司法》2006年第7期
# 與精神病人發生性行為構成犯罪的懲罰原則，《人民司法》2006年第3期
# 英國性犯罪視角中嚴格責任之考察，《比較法研究》2005年第3期
# 吸收犯之再認識，《中國刑事法雜志》2003年第5期
# 犯罪構成理論的創造性轉換，《中國青年政治學院學報》2003年第3期
# 法條競合的另一種詮釋，《刑法評論》第4卷
# “疏忽強奸的一種論證：對男權主義強奸法的檢討性反思”，《刑事法評論》第15卷
# “回溯與前瞻——女性性自治權的刑法保護”，《河北法學》2008年12期
另外羅翔還曾在光明日報、法制日報、人民法院報、澎湃新聞等處發表法律時評五十余篇。
*2020年12月 《脫口秀反跨年》 嘉賓 騰訊視頻、笑果文化出品
*  羅翔在中國政法大學的頁面
猶?，男，土家族，貴州余慶人，1995年3月加入中國共產黨，北京農業大學畢業。曾任中共新余市委副書記、新余市人民政府市長，現任江西省科學技術廳黨組書記、廳長。
世代·s：共同運動，簡稱世代·s（G·s），是法國的一個政黨。該黨成立于2017年7月1日，分裂自社會黨，當時取名為七月一日運動，后改現名。該黨的政治立場是中間偏左至左翼。該黨的意識形態是社會民主主義、社會生態學、民主社會主義。該黨的領袖是貝諾瓦·阿蒙。該黨是歐洲民主運動2025的成員。該黨自稱有5萬黨員。
西班牙殖民時期的里奧德奧羅（圖中下部）
里奧德奧羅地區的荒地景色，臨近
里奧德奧羅1907年的郵票
里奧德奧羅（，意為“金河”；, ''wādī-ae-eahab''）是今西撒哈拉南部一地區名，大致位于北緯21° 20'至26°之間，面積約，大約占西撒哈拉的三分之二。“里奧德奧羅”之名可能源自一由東向西的干谷。
西班牙語名字派生自其前名 ''Rio do Ouro'', 是葡萄牙探險家阿方索·貢薩爾維斯·巴爾達亞于1436年命名。1435年，葡萄牙恩里克王子派遣吉爾·埃阿尼什和巴爾達亞前去尋找傳說中西非的“金河”。船隊沿海岸航行，到達了達赫拉半島旁的一個海灣。他們認為那便是“金河”的河口（參見塞內加爾河）。雖然周圍并沒有發現黃金，這個名字沿用以表示海灣及周邊的地區。
西班牙于19世紀晚期占領該地，1969年后成為西屬撒哈拉的兩個組成部分之一（另一個是薩基亞-阿姆拉）。西班牙殖民時期當地的行政中心是 Villa Cisneros，1976年摩洛哥當局將其更名為達赫拉。
一戰期間的1914年8月，英國防護巡洋艦在里奧德奧羅海岸攻擊了德國客輪，并導致后者沉沒。
1975年馬德里協定簽署后，西班牙撤離西撒哈拉，由毛里塔尼亞和摩洛哥分治，但這招致西撒人陣的不滿。協議規定的分界線在里奧德奧羅的一半位置，摩洛哥占領里奧德奧羅北部和薩基亞-阿姆拉，毛里塔尼亞占領南部，并稱其為，作為毛里塔尼亞的一個省，首府為達赫拉。在與西撒人陣交戰四年后，毛里塔尼亞撤出西提里斯，留下摩洛哥與西撒人陣繼續沖突，直到1991年停火。
如今里奧德奧羅被摩洛哥墻分割成兩部分，摩洛哥控制墻以西的地方，西撒人陣的阿拉伯撒哈拉民主共和國則控制墻以東的自由區。現在的邊界是 (MINURSO) 調解下的暫時邊界。
之後可以指：
*之後_(安-瑪莉歌曲)，2017年安-瑪莉歌曲
*之後 (2019年電影)，2019年美國電影
徐鵬，江蘇南匯人，中國古典文獻學研究家，復旦大學中文系教授、原系主任，復旦大學圖書館原館長。第六、七、八屆全國人大代表。
1956年畢業于上海復旦大學中文系，留系任教。歷任助教、副教授、系副主任、教授、系主任、全國大學語文教學研究會副會長、復旦大學圖書館館長等職。著有《中國歷代文學作品選》（1962年），并校點《陳子昂集》（1960年）、《舊唐書》（1975年）、《五代會要》（1978年）、《于湖居士文集》（1980年）等。是民盟上海市委副主委（1984年－1997年），民盟第六、七屆中央常委（1988年－1997年），第六、七、八屆全國人大代表（1987年－1998年）。在人大會議上對高等教育現狀、學術風氣等問題做出了提案。
2012年6月24日0時25分在上海市第一人民醫院逝世，享年86歲。
《追兇500天》是一部於2020上映的電視劇，七十六號原子出品的第三號作品，為臺灣大哥大myVideo共同出品的首部女性心理犯罪迷你影集，是一部關於「愛」的故事，電影改編自臺灣社會案件，由蔡怡芬自編自導，主要演員為莫子儀、黃瀞怡（小薫）、程予希、林暉閔，於2019年開拍，2020年4月29日在MOMO追劇臺播出，2020年8月28日起在myVideo上架。
MOMO追劇臺|
星期四 21:00 - 22:45
阿強是分局偵查隊破案率最高的小隊?，他個性偏執，有話直說，觀察力記憶力一流，卻有情緒失控的問題，他把所有時間都留給工作，結婚4年的老婆小涵受不了他經常性的把家裡當旅館，堅持離婚。
在這時候，阿強接到一個案子：一年前，經營上鈿簡餐咖啡的老闆阿力離家後再也沒回來，隨身攜帶的相機包被人發現在淡水海邊，報案的妻子美茹表示阿力有憂鬱癥，擔心他尋短，婆婆華姐卻判斷阿力不會自殺。
這個案件到底是自殺？還是謀殺？如果是謀殺的話，兇手又會是誰呢？
郭偉強（阿強）
男，38歲。警專畢業，分局偵查隊小隊，觀察力，記憶力強，講話耿直犀利。辦案能力很強，而成了局裡最年輕的小隊?。與小涵結婚四年，有一個兒子。阿強將多數時間投注在工作上而冷落家庭，有時候甚至會情緒失控，導致老婆受不了帶著小孩離去，變得頹廢消沈，心理影響生理，導致右手手臂時酸麻，無法高舉、抓握，對工作產生無力，甚至萌生退意。
女，30歲。商專會計科畢業，美豔動人，活潑大方，能言善道，異性緣很好，很懂著釋放女性魅力。小時候被精神有問題的母親家暴，身體有大面積燙傷痕跡，對生存環境有強烈的不安和陰影，非常渴望金錢和穩定生活。和先生阿力婚後經營平價上鈿簡餐咖啡，善於交際，負責在櫃檯接待客人。
王凱蒂（K）
女，32歲。分局偵查佐，剛從派出所調來支援，很想加入偵查隊。阿強警察學校學妹，心腸很好，卻有點木訥、耿直，大辣辣帥氣女漢子，講話嗆直連珠炮，活潑有勁，行動力強，做事積極認真。
男，18歲，美茹的弟弟。亞斯伯格癥候群，不喜歡說話，很喜歡寫字，把內心的想法用文字表達出來，運動細胞發達，喜歡打籃球，做出重複性規律動作。姊姊美茹是他的全部，願意為姊姊付出一切。
莊凱力（阿力）
男，38歲，美茹的丈夫/華姐的兒子。大學餐飲系畢業，手藝很好但不善交際，踏實內向壓抑，卻有黑暗面。喜歡拍照，也喜歡網路遊戲，靠喝酒解悶。有憂鬱癥和暴力傾向。
曾俊光（小光）
男，29歲，美茹第一任男友。復興美工畢業，幫室內設計師監工。熱情活潑，衝動善妒，講話浮誇，懂得花言巧語討女人歡心。小時候家裡開賭場，長大後也染上惡習。
沈威（老沈）
男，48歲，美茹第二任男友。食材公司業務副總，已婚，有一個七歲兒子，總是一身超級名牌，本來混過黑道的他世故海派，城府很深，強勢霸氣。愛喝紅酒，很懂酒，女人很多。
林書涵（小涵）
女，33歲，阿強的妻子，凱蒂的表姊。美麗嫻淑，本有機會當檢察官，婚後為了照顧小孩，轉公務員工作。
56歲，阿力的母親。中醫診所資深櫃檯。老練沈著，卻有心事藏在心裡。寵愛兒子，深信兒子阿力不是單純的失蹤，在他消失後，辭職到街上發傳單找人。
小涵的追求者。
郭銘宇（小宇）
阿強和小涵的兒子，患有聽力的問題。
阿力的網友，做內場。
王麗婷（大眼）
阿力的網友，做外場。
*出品方：七十六號原子、臺灣大哥大myVideo、偶數創意工作室
最佳原創數位戲劇劇集獎
最佳亞洲劇情片或電視電影
最佳串流／OTT原創節目
最佳單集戲劇／電視電影／選集
*  追兇500天的myVideo頁面
貝羅埃亞（；）可以指：
* 韋里亞的古名，位于希臘北部，《圣經》中稱之為庇哩亞
* 伊庇魯斯的貝羅埃亞，古希臘的一位王后
比爾恩扎蘭是西撒哈拉一城鎮，由摩洛哥達赫拉-黃金谷地大區的黃金谷地省管轄。根據摩洛哥2004年的統計數據，比爾恩扎蘭共有262戶，6597人。
第30屆年度威尼斯國際影展於1969年8月23日至9月5日舉行。因1969年至1979年的影展沒有競賽，所以該屆影展沒有評審團。。
* 費德里柯·費里尼 《愛情神話》
* 海尼克·博坎 《名譽與光榮》
**最佳外語片：海尼克·博坎 《名譽與光榮》
**最佳義大利電影：費德里柯·費里尼 《愛情神話》
* IMDb的 1969年威尼斯影展獎項
邁克·比隆蓬（，）是一名泰國男演員，出生于泰國烏隆府。他獲得泰國工商大學的錄取。他的首張專輯是《Phoo Yoo Bueang Lang》。
* 1995 - "Kan Lang Kor Lao"
* 1996 - "Nam Ta Lon Bon Toe Jeen"
* 1998 - "Ya Jai Khon Jon"
* 2000 - "Nuei Mai Khon Dee"
* 2007 - "Yang Rak Kan Yoo Rue Plao"
* 2018 - "Bon Thanon Sai Khon Dee"
* 2019 - "Status Bor Koei Pliean"
* 2020 - "Zab E-Lee" (?????????)
自由是葡萄牙的一個政黨，以前也稱作自由/該前進了。該黨成立于2014年1月31日，同年3月20日成為注冊政黨。該黨的政治立場是中間偏左至左翼。該黨的意識形態是生態社會主義、社會民主主義、民主社會主義、親歐洲主義。該黨的發言人是Rui Tavares。該黨是綠黨/歐洲自由聯盟和歐洲民主運動2025的成員。
阿爾古卜是西撒哈拉一城鎮，由摩洛哥大區黃金谷地省管轄。根據摩洛哥2004年的統計數據，阿爾古卜共有1012戶，5345人。
第36屆年度威尼斯國際影展於1979年8月24日至9月5日舉辦。該屆並沒有評審團，因為從1969至1979年的影展並沒有競賽。
* 阿西亞·德耶巴 《舍努阿山婦女的努巴》
**阿西亞·德耶巴 《舍努阿山婦女的努巴》
**特別提及：尚·胡許 《老阿奈》
**最佳男演員：葉夫根尼·列昂諾夫 《》
**最佳女演員：乙羽信子 《絞殺》
* IMDb 1979年威尼斯影展獎項
日本公務員人數約300萬人，其中24.7萬人屬于日本自衛隊。公務員數量此前更高，但自1980年代以來，日本電信電話（NTT）、日本國有鐵道、日本郵政等公營事業的私有化，已使公務員數量減少。
日本公務員中，絕大多數為地方公務員，有274萬人 。而約58.5萬人屬國家公務員。日本國家公務員分為兩類：特別職  及一般職 。特別職的任命由政治或其他因素決定，不由考試選拔，包括內閣部長、國會官員、大使和自衛隊成員等。
日本國家公務員制度的核心是一般職，由競爭性考試選拔招聘。此類公務員中又再分為綜合職及一般職。其中，職業官僚，即綜合職，被認為是公務員隊伍中的精英。
日本明治維新后，至1885 年前后，官員多由長州藩及薩摩藩任命，少有約束207。日本約 1890 年代形成公開競爭考試為主的官僚任用制度，考試內容以法律為主，合格者多為帝國大學法學部的畢業生，反映出當時日本的社會階級。明治憲法規定，天皇制定官職、任命官員，但憲法法律另有規定除外，因此公務員為天皇之官吏。同時，并無部門統一負責公務員事務，而是分官制、薪俸、考試等事項，由不同部門管理。
戰后，日本憲法十五條規定，公務員需為全體國民服務。在駐日盟軍總司令部的主導下，日本推行了一系列政治體制改革，包括通過《國家公務員法》，推行公務員改革。然而，負責推行政策的公務員系統得以幸存，并未與軍部及財閥一同解散65-79。至 1948 年，公務員系統大體確立，此后的 60 年間則少有改革。因此，部分日本戰前官僚制的傳統，依然延續至今日的國家公務員制度。
戰后的日本公務員體制，由人事院為最高人事機關，負責公務員考試、根據私人企業薪資提交公務員薪資建議、公務員訓練，及2000 年后負責公務員紀律考察。但具體人事任命、升遷，則由各部委內部決定，人事院干預有限78。
日本公務員根據入職考試，區分為職業官僚組與非職業官僚（既普通公務員），其任用、晉升均形成雙軌制。日本國家公務員考試，歷史上劃分為 I 類考試、II 類考試和 III 類考試。其中，I 類考試合格者，既現在綜合職（日語：総合職）公務員，俗稱職業官僚（日語：キャリア）。綜合職公務員被視為高級干部候選人員，有望逐級晉升為課長、局長、事務次官。而其他兩類考試合格者，為一般職（日語：一般職），被視為“非職業官僚”，逐級晉升的機會甚少。如日本內閣官房內，課長級別的公務員，87.2%為 I 類考試合格者。
公務員職業生涯內，均在同一部委任職，跨部委就職極少132-34。高級公務員退休后的再就業（即“官僚下凡”，），也由各部委人事部門安排47,79。因公務員有較大自主權，權力甚至超過內閣大臣，此體制被稱為「官僚內閣制」。但除官僚外，自民黨派系高層也對法律、政策有否決權，因此也被稱為「自民黨-官僚兩頭政治」（LDP-bureaucracy diarchy）。池田勇人內閣與 1962 年曾試圖加強內閣權力，及內閣對公務員的管理，但以失敗告終139-141。