ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
本次錦標賽共有11支球隊參加，創下了錦標賽紀錄，繼2009年資格賽的7支球隊之后，增加了4支球隊，顯示這項運動日益受歡迎。
最初，有15支隊伍報名參加，但其中的阿富汗、巴勒斯坦、卡塔爾和也門因為不明原因而退出了比賽。
分組抽籤在2011年2月24日進行，根據結果，參賽的11支球隊共分成以下三組。小組賽于2011年2月27日開始，以單循環賽進行比賽。為了取得四分之一決賽的資格，球隊必須在每組取得前兩名資格，或者在由各組第三名組成的敗部復活組取得前兩名。
以下比賽時間均以阿曼當地時間（UTC+4）為準。
晉級四分之一決賽的小組冠軍、亞軍，以及敗部復活組前兩名的球隊
由於各小組的隊伍數量不同，因此僅取各組第三名進入敗部復活組。
最佳球員（MVP）
Yahya Al-Araimi
Ishaq Al-Mas
Shingo Terukina
* Hussein Jabbar
* Jamoliddin Sharipov
* Rashid Ahmed Hassan
* Mehdi Hassani
* Khaild Al-Zaabi
* Adel Ranjabar
* Farid Boloukbashi
* Omar Al-Jaser
* Abdulwahhab Al-Safi
* Youssef Al-Saqer
* Yaqoob Al-Alawi
* Mohamed Darwish
* Ebrahim Hasan
* Hassan Abdollahi
* Takashi Arakaki
* Haitham Al-Araimi
* Mohammad Nassif
* Fakhriddin Samegov
* Abdusattor Sattorov
* Yilihanmu Aihaiti
* Gede Darmasuta
* Dewa Kadek Dwipayudha
;1 球 (cont.)
* Nyoman Jumada
* Komang Kariana
* Wayan Metrajaya
* Juli Parimawan
* Moshtak Kadhim
* Kunihiro Wakabayashi
* Abdulaziz Al-Eid
* Omar Al-Najjar
* Humaid Al-Balooshi
* Rami Al-Mesaabi
* Walid Mohammed
* Furkat Azizov
* Ishaq Al-Mas（對陣科威特）
* Day 1 Results
* Day 2 Results
* Day 3 Results and quarter final draw
* Day 4 Quarter final Results
別孕烷醇酮（，ALLO，也名為3α,5α-孕烷醇酮）是一種作用于大腦的神經甾體，可用于治療產后抑郁癥。
2009年亞足聯沙灘足球錦標賽是在“2009年11月7日至11日”期間在阿拉伯聯合酋長國迪拜舉行的資格賽，確定哪兩名參賽者將代表亞洲地區參加2009年國際足聯沙灘足球世界杯。
哈姆丹·本·穆罕默德海灘運動場
七個國加參加本次錦標賽。 小組賽期間，球隊在小組中互相比賽。 每組前兩名球隊晉級半決賽。 半決賽獲勝者有資格參加2009年沙灘足球世界杯。
1–1 加時賽(2–1) 點球
是英國開發的電子角色扮演游戲，2019年1月在Microsoft Windows、macOS和Linux上推出正式版。游戲為2015年《》的續作。
《無綫電視大年初一賀年節目》（英語：CNY Daytime Special），是香港電視廣播有限公司主辦的大年初一賀年特備節目，亦是無綫電視賀年節目之一，向觀眾拜年。該節目通常於每年大年初一早上播出，表演內容都是以賀年歌及講解生肖運程為主，節目結束時由無綫主席派發利是。每年主題名稱不同，通常以生肖命名
王祖藍、胡楓、敖嘉年、宋熙年、李亞男、馬浚偉、陳爽
王祖藍、 李思捷、阮兆祥、胡楓、羅家英、胡諾言、周志文、周志康、陳國峰、吳業坤、胡鴻鈞、袁偉豪、張嘉兒、陳庭欣、張秀文、莊思明、馬賽、茍蕓慧、李亞男、宋熙年、沈卓盈、敖嘉年、陳展鵬、蕭正楠、麥長青、黃智賢
古明華、何傲兒、沈卓盈、胡楓、茍蕓慧、馬賽、高海寧、敖嘉年、許亦妮、陳庭欣、陳智燊、陳煒、麥玲玲、黃長興、黃智賢、蕭正楠、羅鈞滿、沈震軒
陳展鵬、王浩信、沈震軒、朱千雪、朱慧敏、黃心穎、鄭俊弘、鄭世豪、陳明恩、李璧琦、林盛斌、陳嘉佳、何雁詩、高鈞賢、陳庭欣、羅鈞滿、王祖藍、麥玲玲、楊潮凱、林子博、湯洛雯、胡諾言、袁偉豪
陳凱琳、黃智賢、朱千雪、蔡思貝、袁偉豪、朱晨麗、何雁詩、胡諾言、劉佩玥、許家傑、謝東閔、林欣彤、何廣沛、張振朗、周志康、何傲兒、古明華、楊詩敏、黃長興、茍蕓慧、郭政鴻、胡楓
古明華、朱斐斐、何君誠、李佳芯、阮浩棕、胡楓、胡諾言、梁烈唯、陳庭欣、陳婉婷、陳凱琳、章景恆、麥長青、麥美恩、湯洛雯、黃建東、楊家寶、楊詩敏、溫家偉、蔣家旻、鄭嘉豪、鄧佩儀、龔嘉欣
胡楓、樊亦敏、傅嘉莉、單立文、何廣沛、胡渭康、何君誠、劉佩玥、龔嘉欣、林師傑、周志康、譚嘉儀、謝東閔、麥美恩、樂瞳、黃建東、陳自瑤
胡楓、袁文傑、蔡思貝、龔嘉欣、黃心穎、馮盈盈、張寶兒、楊潮凱、譚嘉儀 、黃建東、楊詩敏、何遠東、麥玲玲、莊思明、謝東閔、何浩文、周嘉洛、何君誠、馬貫東、陳嘉佳、鄧佩儀
黃心穎、龔嘉欣、譚凱琪、張彥博、丁子朗、羅天宇、胡楓、王祖藍、郭子豪、劉穎鏇、鄺潔楹、張寶兒、朱智賢、阮政峰、小寶、邵珮詩、麥凱程、何遠東、張景淳
汪明荃、鄧梓峰、陸浩明、麥美恩、陳庭欣、區永權
陳家樂、李靖筠、戴祖儀、林穎彤、譚嘉儀、謝東閔、伍富橋、張兆輝、姚子羚、蕭正楠、洪永城、黃智賢、黃建東、何遠東、麥玲玲、陳苑澄、鄧卓殷、陳曉華、陳國峰、阮政峰、莫家淦、鄧智堅、黃庭鋒、劉子碩
汪明荃、鄧梓峰、黎芷珊、崔建邦、陸浩明、陳庭欣、丁子朗、馮盈盈
陳展鵬、黃智賢、蔡思貝、高海寧、龔嘉欣、胡楓、陳山聰、郭政鴻、朱敏翰、蔣家旻、楊詩敏、何遠東、羅天宇、陳曉華、江嘉敏、林凱恩、鄧卓殷、林穎彤、黃建東、林景程、游嘉欣、林正峰、徐文浩、黃庭鋒、呂靜文、謝嘉怡、陳楨怡、郭柏姸、鄺美璇、麥玲玲、戴祖儀、郭子豪
何小惠、梁志康
鄭月明、黃華倫
汪明荃、鄧梓峰、林盛斌、麥美恩、陸浩明、周奕瑋、戴祖儀、吳幸美
胡鴻鈞、谷婭溦、施匡翹、姚子羚、姜麗文、陳嘉慧、羅天宇、余德丞、丁子朗、游嘉欣、孔德賢、伍樂怡、陳展鵬、陳山聰、唐詩詠、鄭世豪、胡楓、丘梓謙、林俊其、宋懿芳、鄒兆霆、馬貫東、曾展望、宋宛穎、梁凱晴、楊培琳、鞏姿希、許俊豪、李紹堅、魏柏豪、劉展霆、麥玲玲|
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哈利·普萊斯（，），是一位英國靈魂學研究者和作家，他以調查靈異現象及揭發假靈媒聞名，其中最知名的事蹟是對埃塞克斯郡博爾利教區長館發生之靈異現象所做的一系列調查。
哈利·普萊斯的一生充滿爭議，在他的自傳裡充滿許多與事實不符，甚至前後矛盾的描述，在當代有許多人視他為騙徒。
哈利·普萊斯出生於倫敦紅獅廣場附近，但他聲稱自己出生於施洛普郡。他曾在新十字區接受過教育。15歲時，普萊斯創立了 ，並撰寫了一部有關他與騷靈接觸的戲劇，他聲稱這是在施洛普郡發生的真實案例。
此外，年輕的普萊斯對太空電報、錢幣收集也有極高的興趣。他聲稱自己在電報山，和布羅克利之間建立接收器和發射器，並在攝影板上捕捉到來自宇宙的訊號火花，然而這只是他的片面之詞，缺乏足夠的任何證據。在1941年至1942年間寫的自傳《尋找真理》(''Search for Truth'')中，普萊斯聲稱自己曾參與格林威治公園的考古發掘，但在早期關於格林威治的著作中，他卻否認參與相關工作。
1908年5月，普萊斯開始他對蘇塞克斯地區的考古學研究。同年8月，他與未婚妻康斯坦斯·瑪麗·奈特搬遷至此並結婚。除了為紙商Edward Saunders＆Sons擔任推銷員之外，他還為蘇塞克斯當地的兩家報紙──西蘇塞克斯公報和南方周報撰稿。在文章中，他聲稱自己發掘許多文物，其中最具代表性的是一只古羅馬弗拉維烏斯·奧古斯都·霍諾留時期的銀錠。1910年，牛津大學教授E. J Haverfield宣稱該銀錠是贗品。
普萊斯曾受到一位名叫「神奇瑟瓜(The Great Sequah)」的舒茲伯利魔術師真傳，成為一名業餘魔術師，並於1922年加入同好組織。對於魔術的專業知識，也使普萊斯的超常現象調查如魚得水。
由「靈魂攝影師」威廉·霍普拍攝，普萊斯與「靈魂」的合照。
*1920年，普萊斯加入（SPR）。他的魔術知識成為揭發假靈媒的重要工具。然而與當時一般魔術師不同的是，普萊斯認可了一些「真靈媒」。
*1922年，普萊斯揭發「靈魂攝影師」的騙局，使他在靈魂學研究方面取得首勝。同年，他與一起前往德國，並在慕尼黑的家中調查。
*1923年，普萊斯揭發假靈媒。
*1926年，普萊斯成立，作為SPR的競爭對手。 普萊斯與SPR有許多爭議，例如向靈媒付費以對其進行測驗。
*普萊斯向倫敦大學申請成立靈魂學研究團體，並使用國家實驗室及其圖書館的設備。倫敦大學靈魂學研究委員會對此提案作出積極回應。 1934年，國家靈魂學研究協會被重組為非官方機構的。由擔任主席，普萊斯擔任名譽秘書和編輯。
*1927年，普萊斯聲稱自己取得的盒子，並在一位主教面前打開它:內容物只有一些瑣碎的物品，其中包括一張彩券和一把手槍。歷史學家和索斯科特的信徒對此提出強烈的質疑。同年，普萊斯揭發弗雷德里克·坦斯利·蒙寧斯，該靈媒聲稱自己能發出包含尤利烏斯·凱撒和亨利八世等亡者的「靈音」。普萊斯發明一種稱為「語音控制記錄儀」的裝置，證明了這些「靈音」都是蒙寧斯一人裝出來的。1928年，蒙寧斯承認自己的騙行，並將他的供詞賣給一份週報。
*1933年，普萊斯於國家心理研究實驗室調查並揭發靈媒的騙局。
*1935年，普萊斯調查克拉嗤的「印度繩索魔術」以及的「火上行走能力」。他還參與了英國電影協會的成立，成為第一任主席（直到1941年）。他也是莎士比亞電影學會的創始成員。
*1936年，普萊斯在肯特郡的為英國廣播公司製作了一部有關鬧鬼莊園的影片，並出版《幽靈獵人的懺悔錄》和《卡辛角鬧鬼事件》。隔年，普萊斯重建鬼魂俱樂部，他自己擔任主席並進行現代化改造，將其從一個唯靈論協會轉變為懷疑論性質。
1948年3月29日，普萊斯在家中猝死，死因是突發的心臟病。
按照遺囑，普萊斯生前的資料被存放在倫敦大學，內容包括信件、出版物草稿、有關誹謗案的文件、調查報告、剪報和照片。他的遺產則用於建立哈里?普萊斯魔法圖書館，用於收藏其遺留的13000件魔法相關藏書。該圖書館位於理事會大廈內。
普萊斯在揭露騙局和調查超自然現象所做的貢獻，受到心理學家兼懷疑論者的肯定。懷斯曼認為普萊斯「將科學運用在詭異的事物上......使靈媒開心，卻也激怒了部分信徒和懷疑論者。」舞臺魔術師兼科學懷疑論者詹姆斯·蘭迪認為:「普萊斯做了許多有價值的研究，其中有些是真實的，有些則是『真實和虛假的混合』。」
靈魂學研究員將普萊斯描述為「靈魂學史上最迷人，最引人矚目的人物」。科學作家在她的著作中也提到普萊斯以縝密的調查手法揭穿神棍海倫?鄧肯的騙局。
多數傳記作者對普萊斯採認同立場。理查·莫里斯（Richard Morris)在2006年的最新傳記中，認為普萊斯應該被後人銘記為「一個數一數二的騙徒、一個享樂主義者、一個了不起的藝術家、一個偉大的魔術師、一個天賦異稟的作家、一個神奇的怪人」。
X-44無人試驗機（英語：Lockheed Martin X-44）是洛克希德·馬丁公司旗下的臭鼬工廠所研發的高空無人飛行載具。
1999年取消RQ-3計畫後，洛克希德·馬丁決定建造一個飛翼構型的無人試驗機，並計畫將此機用於戰鬥與非戰鬥任務中。由此所產生的X-44於1999年被建造出來，並於2001年進行首飛。洛克希德·馬丁於2018年才將此計畫解密。
據報導，X-44由奈米碳纖維製成，並由威廉姆斯F122渦扇發動機提供動力。 X-44的翼展是30英尺（9.1公尺），是RQ-170的一半。
* 詳細資料來自西雅圖飛行博物館所展示之資料。
拉蒙·魯維亞爾·卡維亞（，），又譯拉蒙·魯比亞爾，是西班牙巴斯克地區出身的工人社會黨政治人物，在民主轉型過渡時期擔任巴斯克總委員會主席。
1906年10月28日出生于西班牙比斯開省埃蘭迪奧。1920年成為車床操作工人，同年加入勞動者總聯盟。1922年加入工人社會黨。1936年7月內戰爆發后加入共和軍，升至第十五旅的政治委員。1937年2月在戰場被佛朗哥軍隊抓獲，暫時關押在阿斯圖里亞斯。內戰結束后的1940年被判入獄14年，直到1956年8月才獲釋出獄。
1978年2月17日開始擔任巴斯克總委員會主席，是佛朗哥獨裁結束后民主時期的首位巴斯克政府主席。
1991年8月25日因胃出血被送入一家醫院的重癥監護室，經過搶救后恢復良好。1999年5月24日，他因心肺衰竭，于凌晨三點半在畢爾巴鄂的家中去世，享年92歲。巴斯克社會黨暫停了當日所有活動，為他舉行了隆重的哀悼儀式。
2006年10月27日，西班牙政府發行拉蒙·魯維亞爾誕辰一百周年紀念郵票。
卡爾·塞西爾·凱恩（，），出生于伊利諾伊州弗里波特，美國籃球運動員，曾代表美國參加1956年夏季奧運會男子籃球比賽，并獲得金牌。
2008年亞洲沙灘足球錦標賽也被稱為2008年國際足聯沙灘足球世界杯預選賽（亞足聯），是亞洲的第三個沙灘足球錦標賽， 于2008年5月在阿拉伯聯合酋長國的迪拜舉行。
阿拉伯聯合酋長國獲得冠軍，日本獲得第二名，伊朗獲得第三名。 這三支球隊于7月17日至7月28日在法國馬賽參加了2008年沙灘足球世界杯比賽。
新界區專線小巴55K線，由馬亞木旗下金運營辦，來往上水站及沙頭角（順隆街），途經聯和墟。本線另設來往鹿頸及沙頭角和上水及聯和墟的區間車，以及沙頭角往上水站的經龍山隧道的特快班次。
本線為沙頭角、沙頭角公路沿線居民和聯和墟居民提供來往上水的服務，是1984年2月1日運輸署公開招標的11組共20條專線小巴路線之一（與往來鹿頸的列作同一組）。不過，原行走區內的公共小巴司機曾參與競投此組路線，惟未獲接納。因不滿由他區人士接手經營北區區內線，曾於同年7月7日早上至下午一時發起近40輛小巴罷駛，再於7月24日發起約50輛小巴罷駛，要求開放更多禁區範圍讓其營業。運輸署最後同意公共小巴可駛至沙頭角漁民子弟學校和坪洋，事件暫時解決。
1984年8月21日，本線前身55線投入服務，來往上水（新發街）及沙頭角順興街（沙頭角邨）。但當日下午，公共小巴司機又發起慢駛，抗議運輸處未有兌現承諾在沙頭角及坪洋設置小巴站，又讓專線小巴提早兩天啟行，結果其中五人因阻街而被警方拘捕。
1988年1月29日，本路線編號改為55K，上水總站遷往上水火車站小巴總站；翌年，沙頭角總站遷往順隆街以西的巴士總站。
2011年9月25日，本路線往沙頭角方向不經聯興街、和隆街及聯盛街，而原有位於和隆街的中途站則遷往和泰街35-37號對出。
2015年10月18日，本線更改行車路線：
*往沙頭角方向過粉嶺樓路後，改經和睦路，不再途經和泰街，並於和睦路粉嶺樓路遊樂場外增設分站。
*往上水站方向，過聯安街後，改經和睦路，不再途經聯和道一帶，並於和睦路海聯廣場及粉嶺樓路粉嶺禮賢會中學增設分站；以及駛至馬會道與龍琛路交界時，改經龍琛路，不再途經符興街及新發街，並於龍琛路龍豐花園增設分站。
2019年5月27日，配合香園圍公路通車，此線增設特快班次，於星期一至五（公眾假期除外）07:30及08:00由沙頭角往上水站，經龍山隧道及粉嶺公路。
*每日上水開：04:30-00:55（4-10分鐘一班）
*每日沙頭角開：04:50-00:30（4-10分鐘一班）
*沙頭角開：星期一至五07:30、08:00，公眾假期除外
*沙頭角開途經：順隆街、沙頭角公路、馬適路、和泰街、和滿街、聯和墟總站、和滿街、聯安街、沙頭角公路–龍躍頭段、馬會道、龍琛路及龍運街。
*上水站開途經：新運路、龍琛路、馬會道、沙頭角公路–龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、和泰街、和滿街、聯和墟總站、和滿街、聯安街、沙頭角公路及順隆街。
;平日早上特快班次
*沙頭角開途經：順隆街、沙頭角公路、龍山隧道、粉嶺公路、掃管埔路、馬會道、龍琛路及龍運街。
*上水站來往聯和墟總站：$4.5
*粉嶺浸信會往鹿頸路：$7.2
*粉嶺浸信會往沙頭角：$8.7
藝術家筆下的X-44試驗機
X-44鬼蝠魟（英語：Lockheed Martin X-44 MANTA）是一款由洛克希德·馬丁設計的概念飛機，並由NASA與美國空軍研究過。該機的目標是研究飛機在沒有水平與垂直尾翼的狀況下是否有完整的俯仰、滾轉與偏擺能力，並使用推力向量來進行姿態控制。這也是它的名字的由來（Multi-Axis No-Tail Aircraft，多軸無尾翼飛機）。X-44的設計源自F-22猛禽戰鬥機，並採用了無尾翼的三角翼設計。
X-44是由洛克希德·馬丁公司設計的原型機，用以研究僅由向量推力控制的飛機的可行性。由於沒有垂直與水平尾翼，該機的匿蹤性能十分優異。X-44的載彈量與載油量比F-22更大，且在機械複雜度上更低，燃油效率更高，並更加靈活。該計畫於2000年被終止。
2007年亞足聯沙灘足球錦標賽也被稱為2007年國際足聯沙灘足球世界杯預選賽（AFC）是第二次沙灘足球 2007年8月在迪拜，阿拉伯聯合酋長國舉辦的亞洲錦標賽。
阿拉伯聯合酋長國獲得冠軍，日本獲得第二名，伊朗獲得第三名。 從11月2日到11月11日，這三支球隊繼續參加巴西里約熱內盧的2007年沙灘足球世界杯比賽。
楊承信，字守真，五代十國、北宋初將領，先祖是沙陀部人。后晉太師、壽王楊光遠第二子。
楊承信以父蔭入任，自義武軍節院使領蘭州刺史，歷任宣武軍、平盧軍二軍牙校。
后晉開運初年，楊光遠在青州叛亂，晉出帝派遣李守貞等人討伐，糧盡勢窮，楊承信之兄楊承勛劫持其父投降，青州平定，楊光遠死。楊承信與弟楊承祚詣闕請求死罪，晉出帝下詔赦免，以楊承信為右羽林將軍，楊承祚為右驍衛將軍，放回，在私第服喪，不久安置鄭州。之前，楊光遠歸順契丹求援，契丹兵未至而楊光遠歸降。契丹再次來犯，楊承勛當時為鄭州防御使，晉出帝把他召來數落其罪將他殺死。以楊承信為平盧軍節度使，繼承父職。在后漢歷任安州、鄜州二州節度使，累加為檢校太師。
后周廣順初年，加同平章事。諸將西討北漢劉崇，楊承信上表請求參加出征。周太祖郭威以郊祀恩賜加開府階，封杞國公。周世宗即位，進韓國公。顯德初年，征南唐淮南，楊承信為濠州攻城副都部署，改任壽州北砦都部署兼知行府事。壽州平定，楊承信以戰功擢升為忠正軍節度使、同平章事。當時壽州州治遷到下蔡，楊承信擴建城池，又派遣監軍薛友柔在廬州北打敗唐軍六百余人。周恭帝即位，進封魯國公。
宋朝初年，加兼侍中，入朝，一起征討李筠，宋太祖命他為澤州西面都部署，平定李筠，改鎮河中。乾德元年（963年），進封趙國公。乾德二年（964年），楊承信卒，時年四十四歲，贈中書令。
楊承信身長八尺，美儀表，善于談論。而且多藝能，雖是叛臣之子，但是歷任藩鎮，為政嚴厲不苛，所以能始終富貴。他死后，蒲州百姓上表請求為他立祠，他遺留在百姓中的愛戴可想而知。景德四年（1007年），錄用他的孫子楊松為奉職。
圣迭戈灣的軍事地圖
北島海軍航空站（，）位于美國加利福尼亞州圣迭戈對岸的科羅納多北端，與組成軍事工業復合體。是美國海軍太平洋航空隊總部。
* Naval Base Coronado
* Navy Lodge North Island - Beach Front Location
落地鼓是一種雙頭筒鼓，以三隻腳支撐在地板。它們也可以用鼓夾連接到鈸架上，或者由邊緣夾持器支撐。它是一個沒有軍鼓沙帶響絃的圓柱形鼓，並且產生隆隆作響的共鳴聲，其音高可以改變。落地鼓是在常規鼓組上用鼓棒演奏最低音調的鼓，音調介於中鼓和大鼓之間。
保羅西蒙斯同時擁有14x14和16x16的落地鼓
常見的尺寸是：
*16x16，即深度和直徑均為16英寸（41厘米）。這是原始尺寸，仍然是最常見的。
*14英寸（36厘米）x14，適用於爵士樂和融合樂流派鼓組，非常偶爾會使用16x16。
*18x16; 也就是說，直徑為18英寸（46厘米），深度為16英寸，這是第二個落地鼓最常見的尺寸，與16x16配合使用。
*16x18，有時用於第二個落地鼓的罕見尺寸，也是與16x16配合使用。
傳統式安裝的16x16落地鼓
落地鼓可如此安裝：
*採用傳統方式，配有三個可調節支腿。
*安裝在三條腳上，但是通過在下方邊緣使用邊緣夾持器連接到它們。這是原始的落地鼓邊緣安裝方法。
*通過頂部或底部邊緣上的邊緣夾持器連接到鼓架，非常重型的落地鼓會連接到鈸架上。
*通過筒鼓安裝至鼓外殼的標準方法附接至鼓架或鈸架。這種方法通常僅限於較小的14x14落地鼓。
20世紀50年代，Gene Krupa推廣使用16x16落地鼓。 落地鼓也被一些（主要是爵士）鼓手用作小型低音鼓。在這種情況下，它被水平地安裝在專門設計的鼓架上。最近，像Pearl這樣的公司推出了“落地鼓到低音鼓轉換裝置”。這些通常由戰略性地成合適形狀的桿組成，可以放置在落地鼓腳的位置，以便將其豎立起來。在這種方法下，鼓手會使用相當大小的大鼓箍以完成過渡過程。
落地鼓也用於音樂巡遊，通常被攜帶，然後被抬起並擊打以增加音樂效果。
音樂巡遊中，鼓手抬起落地鼓
楊察，字隱甫。北宋大臣。
祖籍山西，隨唐僖宗入蜀，居家成都。至其祖父楊鈞，跟隨孟昶歸朝。楊鈞生楊居簡，宋真宗時，官至尚書都官員外郎，曾經在廬州做官，于是為合肥人。楊居簡生楊察，景祐元年（1034年），楊察舉進士甲科，擔任將作監丞通判宿州。轉任秘書省著作郎、直集賢院，出知潁州、壽州二州，入為開封府推官，判三司鹽鐵、度支勾院，修起居注，官至江南東路轉運使。屬官以楊察年少，輕視他。到了行部，多次揭出奸隱，大家才敬重服從他。楊察在部，專門以核舉官員為急務。有人議論他，楊察說：“這是按察的職責，如果貪財好虛榮，是俗吏的能事，何必用我！”召為右正言、知制誥，權判禮部貢院。當時上封事的人請朝廷罷去有司糊名考選士人的辦法，以及改變考試規矩，文風放軼上襲唐朝文體。楊察認為：“防禁一旦破壞，則請托之風復起。而且文章無今古之別，惟以主體思想為重，如果放縱隨便，也不是唐朝科選之法。”前議于是停止。
晏殊執政，楊察要回避岳父，改任龍圖閣待制。為母丁憂去職，服喪結束，再擔任知制誥，拜翰林學士、權知開封府，擢升為右諫議大夫、權御史中丞。談論事情無所避諱。皇帝下詔推舉御史，楊察建言：“臺諫在殿中奉職，彈劾不法，應該有通古今治亂良直之臣。現在審核的條例太細碎，如有小錯，都不選用，恐怕英偉之士，或有遺落。”御史何郯以他奏事沒有根據，中書省詢問。楊察又說：“御史，原來允許風聞；即使所言不當，自有朝廷選擇。現在情況在疑似之間，就被詰問，臣恐怕臺諫官于是害怕處罰緘默不言，這不是廣言路的辦法。”
又多次因上書言事忤逆宰相陳執中。不久，三司戶部判官楊儀以請求貶官，楊察因之前在府時誤判笞刑罪，雖然革去官職，罷知信州。改知揚州，復官為翰林侍讀學士，又兼龍圖閣學士、知永興軍，加端明殿學士、知益州。再轉任禮部侍郎，又權知開封府，兼翰林學士、權三司使。
內侍楊永德在宋仁宗面前詆毀楊察，三司有訴訟，牽連衛士，皇城司不立即調查，而有詔書交給開封府審訊。楊察于是請求辭去三司，于是轉任戶部侍郎兼三學士，提舉集禧觀，進承旨。一年后，再以本官充三司使。吃鐘乳過劑，得癰病而亡。贈禮部尚書，謚宣懿。
楊察有很好的風度儀表。幼年喪父，七歲才會說話，母親很有文化，曾親自教育他。做文章很敏捷，擔任制誥，開始好像不用心；稿成之時，都是雅致有體，被當世人所稱。遇事決斷，勤于職守，事雖多也不厭煩。癰病剛剛發作，還能見皇帝問對，謀劃財政，回家后病發，時人以為他勞神過度得病。有文集二十卷。無子，以兄子楊庶為嗣。
弟弟楊寘，舉進士第一，通判潤州，以母喪不赴任，哀傷過度而亡。時人為之悲傷。
梁妍甄（英文名：，），臺灣女演員。
*2015 《創意MV》女主角
*2016 《黑男音樂影》片女主角
*2016 《飛鏢機臺遊戲短片》女主角
*2017 《神域召喚手遊短片》女主角
*2017 《三立藝能訓練中心結業式戲劇表演》
*2017 《三立藝能宣傳短片》女主角
*2017 《愛奇藝網劇浪花男神》
*2018 《王牌教師 麻辣出擊》
*2018 《鄧麗君之我只在乎你》
*2018 《三立偶像劇高校英雄傳》
*2019 《你有念大學嗎？》
*2020《莒光園地權益守護者》
神崎川站位於大阪府大阪市淀川區新高六丁目，是阪急電鐵神戶本線的車站。車站編號為HK-04。
站名的由來是因為本站位於神崎川東南方。
側式月臺2面2線的地上車站。往三宮方向的月臺位於神崎川的堤防上，往梅田方向的月臺則位於築堤上。由於沒有轉轍器與絕對信號機，因此被分類為停留所。
本站有兩個驗票口，南驗票口位於近梅田側的月臺下方，設有一電梯通往梅田方向月臺。西驗票口位於往三宮方向月臺三宮側。
一樓南側驗票口內設有多功能廁所。
往 神戶（三宮）、新開地
往 大阪（梅田）
File:Kanzakigawa Station (01) IMG 4557 20140209.JPG|車站月臺
2019年（令和元年）度的特定日1日上下車人次為21,482人。
本區為安靜的住宅區。隨著大規模的都市開發，生活機能也逐漸完善。
位於豐中市莊本町的神社。從西口出站後經過神崎川，沿著鐵道往西北徒步約22分即可到達。若是搭乘電車的話本站為最近的車站。
:: 特急、通勤特急、快速急行、急行、通勤急行、準急
::: 十三（HK-03）－神崎川（HK-04）－園田（HK-05）
2006年亞洲沙灘足球錦標賽也被稱為2006年國際足聯沙灘足球世界杯預選賽（亞洲區）是第一個亞洲沙灘足球錦標賽，在2006年5月阿拉伯聯合酋長國迪拜舉辦的。
巴林獲得冠軍，日本獲得第2名，伊朗獲得第3名，獲得冠軍 聲稱第三。 這支球隊于11月2日至11月12日在里約熱內盧巴西的2006年沙灘足球世界杯中進行了比賽。
加里寧區可以指：
饒元珙，字仲璨，江西南昌府進賢縣人，明朝政治人物，賜特用進士出身。
崇禎六年（1633年）考中舉人，授工部主事，十五年賜進士，歴官工部員外郎、工部營繕司郎中，管繕營房飭守備，居官勤慎罔懈，又管臨清磚廠，革除相沿陋規，後致仕歸鄉。永曆二年七月於鶴仙峰躲避兵亂被執，其子饒宇柟從藏匿所急出請以身代父，後父子同死。
*父：饒景曜，字崑國，萬曆二十年壬辰科進士。
*子：饒宇柟（1627－1648），諸生。
*子：饒宇樸（1629－1689），字蔚宗，號?庵，別號鹿同，諸生。與朱耷相友。
醃黃瓜，或酸黃瓜，是一種較常見的西方醃製食品，通常使用鹽水或醋醃黃瓜製成。
西方有傳言說醃黃瓜是為建造萬里長城的中國工人發明的，另一種說法是醃黃瓜是美索不達米亞人用印度進口的黃瓜做成的。
在英國、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭和南非，醃黃瓜叫做“Gherkin”。法國人稱之為“Cornichon”。美國人和加拿大人則習慣稱之為“pickle”。此外東歐等地的人們也有不同的叫法。如匈牙利人一般把醋醃黃瓜叫做“savanyú uborka”，但他們在夏天會製作不用醋而用鹽醃的酸黃瓜，即“kovászos uborka”。
熊培元，字大初，江西南昌府豐城縣人，明朝政治人物，賜特用進士出身。
崇禎十五年賜進士，官朝城知縣，時年發生大規模饑荒，盜賊蠭起，其多方賑濟災民；又加修城防守備，使流寇無法進犯，因勞瘁卒於任。
橫濱山手圣公會（よこはまやまてせいこうかい；Yokohama Yamate Seikokai；英語：Christ Church）是日本神奈川縣橫濱市中區的一座教堂，隸屬于日本圣公會橫濱教區（主教座堂設于神奈川區的圣安德烈座堂 (橫濱)）。
橫濱山手圣公會位于中區山手町235番地。俯瞰關內舊居留地。
1859年橫濱開埠后，外僑中的圣公會信徒聚集在英國領事官邸內禮拜。1863年10月18日，英文禮拜遷入山下町関內居留地新建的教堂。1866年11月26日的大火摧毀了大部分外國居留地，山手圣公會得以幸存。。1901年6月2日，英文禮拜遷入更大的第二座教堂，紅磚砌筑，新址可以俯瞰外國居留地，由英國建筑師喬賽亞·康德設計。第二座教堂與城市的大部分，一同毀于1923年9月1日的關東大地震。目前的教堂則是由美國建筑師Jay Hill Morgan設計，建于1931年。1945年5月29日的橫濱大空襲，使該堂部分受損。2005年1月4日 ，該堂發生火災，災后修復。
1990年3月12日，該堂列為橫濱認定的歷史建筑物。
* 橫浜山手聖公會 Official Site
巴林與以色列之間的關系是指巴林與以色列之間目前的歷史關系。兩國於2020年10月18日正式建交。像大多數阿拉伯國家一樣，巴林曾長期不承認以色列，并且傳統上支持建立一個獨立的巴勒斯坦國。20世紀90年代中期，關系發生了短暫的變暖。由于考慮到中東冷戰發生，2018年5月巴林承認以色列所存在的權利，兩國關系再度回暖。
以色列第一次官方代表團訪問巴林的是在1994年9月底。 以色列環境部長亞瑟·沙里德參加了有關環境問題的區域討論，并會見了巴林外交部長。
2007年10月，巴林外交部長哈立德·阿勒哈利法與美國猶太人委員會舉行會談，他說“巴勒斯坦難民應該返回巴勒斯坦”。 在聯合國大會的同一個月，他會見了當時的以色列外交部長齊皮·利夫尼，受到了巴林議會的嚴厲批評。
2011年，在阿拉伯之春爆發期間，發布在《以色列國土報》上的維基解密電報揭示了巴林與以色列官員之間隱藏的一些關系。 2005年2月，在與美國大使的會晤中，巴林國王哈馬德·本·伊薩·阿勒哈利法承認與以色列國家情報機構摩薩德接觸。 他表示，巴林也準備在其他領域發展關系。 據報道，國王下令官方聲明在提及以色列時不使用諸如“敵人”和“猶太復國主義實體”等詞語。 然而，他拒絕以色列建立貿易關系，說這是“為時過早”，除非以色列同意巴勒斯坦獨立建國。
2017年9月18日在洛杉磯舉行的由西蒙·維森塔爾中心主辦的活動中，哈馬德·本·伊薩·阿勒哈利法播放了一個在2016年9月18日在洛杉磯舉行，并由巴林主持的慶祝猶太光明節活動的視頻，并譴責阿拉伯聯盟抵制以色列。在總理本杰明·內塔尼亞胡宣布與阿拉伯世界關系正常化后，巴林和以色列開始逐步實現關系正常化實際上，巴林允許巴林公民在必要時訪問以色列。如果兩國開始建立外交關系，巴林將成為第一個承認以色列國的阿拉伯海灣國家和第四個承認以色列國的阿拉伯國家（第一個是1980年的埃及，第二個是1993年的是巴勒斯坦自治政府，第三個是1994年的約旦）。
2018年5月，巴林承認以色列因與伊朗緊張關系而存在的權利。但是麥納麥當局反駁了這一點，因為該國仍然致力于阿拉伯和平倡議。
2020年9月4日，巴林允許阿聯酋與以色列間航班飛越己方領空。9月11日，美國總統川普宣布以色列與巴林達成「和平協議」，巴林與以色列同意啟動兩國關係正常化。9月15日，巴林與以色列簽署全面關系正常化協議。2020年10月18日，以色列與巴林正式建交，同時以色列至巴林的首個直飛商業航班開通。
在荷蘭的生活化道路所使用的告示牌
生活化道路是指並非以汽車通行為主的道路。屬於住宅區道路設計手法中的一種，該設計手法認為社區中的道路屬於住在社區內的居民，應盡量避免汽車進入社區道路，並以步行者的安全和舒適為目標來設計道路。類似的觀念包含交通寧靜區。
除了行人、腳踏車、低速的汽車等交通利用以外，生活化道路亦提供了許多其他的功能，例如社區居民的交流和兒童的玩耍。不同於行人徒步區，生活化道路並沒有完全禁制車輛進入，但同屬於一種抑制汽車便利性來改善交通的方法。
生活化道路需要擴大可步行的空間來讓行人可以放心地行走於道路上，並同時在道路上種植樹木改善環境。為了把汽車的速度降低到不妨礙道路上的其他活動，彎曲道路使汽車無法直線前進被認為是最常使用的手段。可以在道路兩側擺設花盆植栽或是劃設停車位來使道路產生流線型曲線或不規則的夾角。其他的手法亦包含使道路中一小段變得非常地狹窄，或是設置跳動路面，也可利用路面立體彩繪來達成速度的降低。
生活化道路起源於荷蘭的woonerf，為了防止車輛進入出入道路，社區居民將花盆或石塊放置於道路上。生活化道路在1971年於荷蘭的代爾夫特被實際運用。而在1975年被荷蘭政府採用為政策，並訂定為設計道路的標準。相同的政策在德國、北歐諸國、英國等國也陸續被實施。
File:Nagaike82.jpg|在大阪市的「」
File:Roads_in_Sakaiminato.jpg|在境港市的「」
File:Daigaku_road_living_street.jpg|在臺南市大學路的生活化道路
在日本最早的生活化道路是位於大阪市阿倍野區長池町在1980年所改建的「」，該道路寬度10公尺。為了使通過車輛的速度降低，設計者除了將道路路型改變為鋸齒狀外，還在路面設置高低起伏的駝峰，並在車道與人行道的交界種植行道樹防止違規停車。該道路因為僅有單線道在改建前常因為違規停車使道路難以通行，但改建後不僅減少了通過的車輛數也降低了通過車輛的速度，而且也成功地改善了原本違規停車的狀況。在長池町實施的生活化道路成功後，各地開始以長池町的生活化道路為樣板改善當地的交通，而在1996年後建設省（現在的國土交通省）也開始推動生活化道路。
在臺灣，由於生活化道路的觀念引進得較晚，因此早期皆沒有對生活化道路有相關的規範與實踐。在臺灣法制化的僅有交通寧靜區，但其中所使用的手法包含了生活化道路的概念，在2017年10月，臺南市政府於市內規劃了五所交通寧靜區，其中位於大學路的部分改變了部分路面的塗裝，並利用遠高於緣石的行道樹花圃來縮減車道。
創設者 中村不折
臺東區立書道博物館是日本東京臺東區根岸的一處中華和日本的書法博物館。
臺東區立書道博物館是由日本油近代畫家、書法家中村不折于1936年在前身“金石館”的基礎上按照博物館的樣式所創建的。自成立起，中村家族運營了該博物館60年后于1995年捐贈給臺東區，并于2000年以臺東區立書道博物館重新開放。包括甲骨文、青銅器、陶器、玉器、璽印、法帖、墨跡、經卷以及敦煌吐魯番文書等在內的超過16000件中日歷史珍貴藏品藏于臺東區立書道博物館。其中包括11件重要文化財和5件重要美術品。
*1936年書道博物館正式開館。第一代館長為中村不折。
*1943年中村不折離世。第二代館長為其子中村丙午郎。
*1952年，新議定的《博物館法》中明確指定“書道博物館”為第三號。
*1990年中村丙午郎離世。第三代館長為中村初子。
*1995年書道博物館閉館，并捐贈給臺東區。
*1999年中村不折記念館建設完成。
*2000年臺東區立書道博物館重新開館。
*《三國志吳志 卷第十二》 殘卷
*《三國志吳志 卷第二十》 殘卷
*《莊子 天運篇第十四、知北遊篇第廿二》
*《摩訶般若波羅蜜經 巻第十四》殘巻
*宋版《十誦尼律 巻第四十六》
*句道興撰《捜神記》 等11件重要文化財。
*唐武則天時期的印刷品《妙法蓮花經》殘卷
等珍貴文物。
等5件重要美術品。
等碑刻作品。
有明體操競技場是位於日本東京都江東區有明的室內體育場館。此處將舉辦2020年夏季奧林匹克運動會體操以及2020年夏季帕拉林匹克運動會硬地滾球比賽，賽事結束後轉型為展示場。該場館採用長117公尺、寬88公尺的超大型木製屋頂，並使用來自日本北海道、長野縣的日本落葉松作為材料。
2019年10月25日完工，並於10月29日新聞發布。建築物共有三層，建築面積21,261平方米，總建築面積39,919平方米。
*  有明體操競技場 東京2020オリンピック?パラリンピック競技大會
*  有明體操競技場 東京都オリンピック?パラリンピック準備局
是2019年法國導演執導的劇情長片，影片獲得第72屆坎城影展的評審團獎，並獲得金球獎最佳外語片提名和第92屆奧斯卡金像獎最佳國際影片提名。影片導演曾公開聲援香港反送中示威者，後來影片在香港上映時，入場人次超過6萬，打破自2013年以來的法語電影香港入場人次紀錄，亦以360萬港元的票房成為香港史上票房第六高的法語電影。
故事背景是2018年法國奪得世界杯足球賽冠軍后的巴黎，警察暴力事件的發生和其餘波。
梅莉爾·盧卡斯，站立者右起第4位
梅莉爾·盧卡斯（，），英格蘭女子羽毛球運動員。來自德文郡的盧卡斯在1902年至1909年之間只有7次入選英格蘭隊，但卻贏得了17座全英羽球錦標賽冠軍。
薩蘭帕斯坎塔馬薩里是芬蘭薩拉市鎮東北方的一座無人島。它位于芬蘭跟俄羅斯的邊境區域內，距離俄羅斯的國界不到200米處。該島以它奇特的地名聞名。
薩蘭帕斯坎塔馬薩里直譯為“薩拉拉出來的島嶼”。“Saara”是在芬蘭常見的女子姓名，漢語譯為“莎拉”或“薩拉”。字綴“-n”是芬蘭語所有格的后綴。“Paskantama”是動詞“Paskantaa”的分詞，意為“拉屎”、“腹瀉”或“排便”。“Saari”是指島嶼。
2012年的約翰·古德努斯
約翰·古德努斯是一名奧地利自由黨政治家。曾擔任該黨副主席。
出生於貴族家庭，原籍黑森，於1907年被弗朗茨·約瑟夫一世冊封。父親是猶太人大屠殺否定論者、同為政治家的。畢業於特蕾西亞學校，其後於維也納大學修讀法學並於維也納外交學院取得高階國際研究碩士。在學期間曾加入德意志民族主義學生組織維也納兄弟會“萬達利亞”（Wiener pennale Burschenschaft Vandalia）。
2019年因為伊維薩事件而宣佈辭去所有政治職位。
深圳證券交易所運營中心是中華人民共和國廣東省深圳市福田區的一座摩天大樓，地處深圳市深南大道2012號，所在地塊前身為高交會館。
2010年6月26日封頂，2011年8月竣工，2012年啟用，之后為深圳證券交易所所在地，是深圳市的標志性建筑之一。
本大廈擁有世界最大的空中懸挑平臺（東西向懸挑36米、南北向懸挑22米）和空中花園（面積達1.58萬平方米）。
陳列于深圳城市規劃展覽館的深圳證券交易所運營中心模型
Emporis里有關深圳證券交易所運營中心的資料
斯柯達706系列是捷克斯洛伐克制造的一系列重型載貨汽車型號，最初版本于20世紀30年代由位于姆拉達-博萊斯拉夫的ASAP公司制造，此后衍生出多個技術改進型號，產地也遍及捷克斯洛伐克境內多地，直至1988年最后一輛斯柯達706MT在（利貝雷茨汽車廠）亞布洛內茨工廠出廠后才完全停產。
在ASAP公司的車輛型號中，前兩位代表車輛載荷，后一位代表發動機氣缸數量，因此“706”代表該車型載重7噸，使用6缸發動機。此后706系列的其他型號也按這一規則編訂，后綴字母各有不同意義。
斯柯達706采用梯形車架，設有1臺六缸柴油發動機和2條車橋，其中后橋為驅動橋，懸架采用半橢圓形鋼板彈簧。該型號通常以的形式出廠，但也有部分用戶選擇從ASAP購買底盤，并在其他指定廠家裝嵌車身。
早期斯柯達706型包括下列型號：
* 斯柯達706：基本型號，通常為平板貨車或只有底盤。
* 斯柯達706N：低車架型，車架高度降低以便裝嵌巴士車身，N為捷克語nízky rám縮寫。
* 斯柯達706D：長軸距型，軸距加長1000毫米以便使用長平板，D為捷克語dlouhy rám縮寫。
* 斯柯達706ND：長軸距低車架型，用于更大型巴士車身，ND為捷克語nízky dlouhy rám縮寫。
斯柯達706系列投產后開始取代斯柯達606（1930年至1940年生產）以及斯柯達806（1935年至1936年生產），但在第二次世界大戰期間停產。
斯柯達706R是706系列的重新設計版，型號中的R為捷克語rekonstruovany（重新設計）的縮寫。該車的發動機在二戰期間已被秘密研發，但因斯柯達工廠所在的姆拉達-博萊斯拉夫于1945年5月9日遭到轟炸，706R型整車的生產并未在戰后立即開始，工廠重建工作持續數月之久，其間只有少量用未毀零件組裝的斯柯達706R下線。
此后，捷克斯洛伐克政府決定將斯柯達除乘用車外的產品全部遷至位于、原先制造飛機的生產，而當時捷克斯洛伐克對飛機的需求并不大。
由于阿維亞飛機制造廠所在的列特尼亞尼未被空襲，該廠1945年有條件立即開始車輛生產，但阿維亞工廠職工認為制造車輛對他們而言是一種羞辱。此后數年內，7877輛斯柯達706R整車、數千臺706R底盤及在阿維亞工廠生產。
20世紀50年代初期，捷克斯洛伐克共產黨政府決定恢復阿維亞工廠的飛機生產業務，斯柯達貨車改在利貝雷茨州生產。數百名裝配工人在三個月內于阿維亞工廠接受培訓，此后原本生產真空吸塵器的Elektro-Praga Rynovice工廠轉產柴油機，ROTEX Liberec-Hanychov工廠轉產車橋，位于慕尼黑城堡的TONAK Mnichovo Hradi?tě制帽廠和Elektro-Praga Mnichovo Hradi?tě爐具廠轉而生產底盤。
由于利貝雷茨當地缺乏重工業基礎，當地的新車生產面臨諸多困境。部分生產設備仍然留在列特尼亞尼，新設備當時仍需數年才能交付使用。此外，由于斯柯達706R的不同部件產地均位于沿線，070號和與之相連的030號貨運也極為繁忙。
1951年10月，斯柯達706R系列的部件開始在利貝雷茨生產，次年1月2日第一臺在新廠址生產的斯柯達706RO整車從工廠出廠。1952年共有340臺斯柯達706R底盤及整車下線，1953年則有2446臺出廠，1954年出廠車輛數目更增至4120臺（此數目不計巴士）。
阿維亞公司和利貝雷茨新廠仍然由AZNP國營車廠管轄，直至1952年9月新廠開始臨時獨立管理。1953年1月1日，利貝雷茨汽車廠（LIAZ）正式獨立建制，該廠機關設在，總裝廠位于慕尼黑城堡。但該廠于1953年末期分割，直至1958年斯柯達706RT開始生產才重新合并。
斯柯達706R系列包括以下型號：
* 斯柯達706R：基本型號，通常為平板貨車或只有底盤。
* 斯柯達706RS：自卸車，S為捷克語sklápě?縮寫。
* 斯柯達806RS：8噸出口型自卸車，底盤經過加強。
* 斯柯達900R：9噸出口型平臺，車架及鋼板彈簧均經過加強。
* 斯柯達706RO：通過對車架和發動機的改動，在706R平臺上制造的巴士，車身由制造，整車長度10.66米。另有衍生型號斯柯達706ROK型垃圾車。該型號也曾出口至中國等地。
除去巴士和垃圾車外，斯柯達706R系列的產量共有20531臺。
斯柯達706R也是最后一款由斯柯達自身制造的貨車。
斯柯達706RT中的“T”為捷克語trambusovy（平頭駕駛室）的縮寫。1955年制造的706RT樣板車在706R的基礎上將底盤縮短1米，并改用平頭駕駛室及直噴式發動機，從而增強車輛性能及可靠性。 此外，706RT改用較小的輪胎，從而降低車輛重心，軸距也有所縮短，使整備質量比706R低400千克，但有效載荷不變。
1956年制造的第二輛706RT樣板車改用新款車橋，而第一輛樣板車仍然使用與706R相同的車橋。1964年，利亞茲開始生產驅動前橋，四輪驅動型斯柯達706RTP也隨之投入生產。
1957年，斯柯達706RT開始量產，當年生產該型號約62輛，1958年產量增至4070輛，1959年生產5359輛，該型號于1968年生產9142輛，該年也成為706RT型產量最高的一年。 截至1970年末，已有90000輛706RT出廠，但當時利亞茲已開始生產更新的706MT型。然而1984年仍有2390輛706RT出廠，1985年則生產825輛。部分706RT退役后被私人保留。
濟南汽車制造廠基于斯柯達706RT制造的黃河牌JN150型貨車
斯柯達706RT包括以下型號：
* 斯柯達706RT：基本型號，通常為平板貨車或只有底盤。
* 斯柯達706RTS：自卸車整車或底盤。
* 斯柯達706RTH：灑水車底盤。
* 斯柯達706RTHP：消防車底盤。
* 斯柯達706RTK：垃圾車底盤。
* 斯柯達706RTTN：半掛牽引車。
* 斯柯達706RTD：長軸距、低車架平板貨車。
* 斯柯達706RTP：四輪驅動平板貨車。
* ：在706RT基礎上對車架進行降低、加長后制造的巴士，車身由制造。
此外，部分706RT型貨車也被改裝成客車。
File:Fire engine CZ 3.jpg|斯柯達706RTHP消防車
File:Ex east german skoda truck.jpg|斯柯達706RT水泥車
File:PopelarskyvuzMoritzburg DDR cropped.jpg|斯柯達706RTK BOBR垃圾車
File:16. IFA Oldtimertreffen Werdau 2013, Germany (8717883225).jpg|斯柯達706RTTN半掛車
中國濟南汽車制造廠于1959年根據山東省交通廳提供的兩輛斯柯達706RT設計8噸重型載貨汽車，首兩輛樣車于1960年4月15日試制完畢，稱黃河牌JN150型，成為中國自制的第一款載重量8噸及以上的重型汽車，1963年通過鑒定驗收并由中華人民共和國第一機械工業部批準定型。此后，濟南汽車制造廠利用JN150的總成研制客車底盤JN651型，該型底盤已累計生產7000余臺，一部分應用于中國早期生產的柴油10米級單體客車及17米級鉸接客車。JN150系列直至1998年才停止生產。
此外，上海汽車裝配廠也曾于1959年仿制斯柯達706RT，但并未量產。
斯柯達706MT這一型號中的“MT”意為“現代化”，該型號原本不在生產計劃之內，而是被視為“臨時應急解決方案”，但仍然持續生產20余年。
20世紀60年代，利亞茲正在研發100型貨車，并已設計出相應的新型車橋、發動機、車架等部件，但由于新型車身未能如期投產，利亞茲使用706RT的車身和新設計的發動機、變速器和車橋制造過渡型號。
1966年，首輛斯柯達706MS出廠，該車型為706RT與706MT之間的過渡車型，在706RT的基礎上改用了M630型發動機，但仍然使用舊款車橋和爪式輪轂。706MS的產量僅數十輛，隨后使用新款車橋和輻板式輪轂的706MT正式量產。此后，利亞茲同時生產斯柯達706RT和706MT數年。
早期版本的706MT使用功率132千瓦（180馬力）的M630/P100型發動機，該車型也稱利亞茲MT3。1969年，功率154千瓦（210馬力）的M634型發動機投產，利亞茲也開始生產MT4（軸距4600毫米）和MT5（軸距5400毫米）兩個子型號。 這兩個型號使用布拉格10P80或5P80型變速器。
截至1978年秋，共有41300輛斯柯達706MT系列出廠，1984年則有18700臺706MT出廠，1988年有1756臺706MT出廠。此后，斯柯達706RT和706MT幾乎同時停產。
706MT包括以下型號：
* 斯柯達706MT：基本型號，通常為平板貨車或只有底盤。
* 斯柯達706MTS 24：三向卸貨自卸車。
* 斯柯達706MTSP 24：四輪驅動三向卸貨自卸車.
* 斯柯達706MTSP 25：四輪驅動，道路施工用貨車。
* 斯柯達706MTSP 27 Agro：四輪驅動，農業用貨車。
* 斯柯達706MTTN：半掛牽引車。
* 斯柯達706MTV5：長軸距平板貨車。
* 及其他子型號，但706MT系列并無消防車型號。
此過渡型號持續生產二十余年，而1974年利亞茲才開始生產100型貨車。
* KO?í?EK, Petr & KRáLíK, Jan: L&K – ?KODA, 1895–1995, II. díl (Motorpress Praha 1995), ISBN 80-901749-4-9
* KUBA, Adolf: Automobil v srdci Evropy (NADAS Praha 1986)
* NEUMANN, Jan: Autobus ?koda 706 RO (Grada Publishing 2009), ISBN 978-80-247-2586-4
*  LIAZnav?dy.cz
*  LIAZ.cz 706系列型號說明
Actes Sud是法國的一家出版社，1978年由 Hubert Nyssen 在阿爾勒建立。公司旗下的 Exofictions 系列出版了劉慈欣的三體系列小說的法語版。
出版社名稱 Actes Sud 的原意為：Atelier de cartographie thématique et statistique (ACTeS)。
* Actes Sud - Classica
* Actes Sud Junior
* Actes Sud - L’An 2
* Actes Sud - Papiers
* Actes Sud / Solin
* Actes Sud / Sindbad
* Domaine du possible
杭州知識產權法庭是杭州市的一家杭州市中級人民法院涉及的知識產權專門人民法庭，跨行政區域管轄杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市的知識產權案件。
基于杭州中院知識產權審判庭組建。杭州中院從1980年代初期即開始審理知識產權案件，并于2002年成立審理知識產權民事案件的知識產權審判庭。
根據《最高人民法院關于同意杭州市、寧波市、合肥市、福州市、濟南市、青島市中級人民法院內設專門審判機構并跨區域管轄部分知識產權案件的批復》，杭州知識產權法庭實行知識產權民事、行政和刑事案件“三合一”審判體制，管轄：
# 發生在杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市轄區內有關專利、技術秘密、計算機軟件、植物新品種、集成電路布圖設計、涉及馳名商標認定及壟斷糾紛的第一審知識產權民事案件；
# 發生在杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市轄區內，訴訟標的額為800萬元以上的商標權、著作權、不正當競爭、技術合同糾紛的第一審知識產權民事案件；
# 發生在杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、衢州市、麗水市轄區內，對縣級以上地方人民政府所作的著作權、商標、專利、不正當競爭等行政行為提起訴訟的第一審知識產權行政案件；
# 應當由杭州市中級人民法院管轄的第一審知識產權刑事案件；
# 不服杭州市轄區內基層人民法院審理的第一審知識產權民事、刑事、行政案件的上訴案件。
除了內設機構外，杭州知識產權法庭另設巡回法庭。
所有法官與法官助理均具有碩士、博士研究生學歷，有10年以上審判經驗的成員6人。
李? 奕 庭長
鄧興廣 副庭長
張書青 副庭長
王玲，張棉，潘才敏，王昭，徐珺，黃斯蓓，牟丹，徐雁，李程，閆詩萌
唐曹鐵路是連接唐山市中心城區與曹妃甸區的鐵路。線路自津山鐵路七道橋站引出，終于曹妃甸港，全線由唐曹線和曹妃甸港線兩部分組成。與2015年開始建設，2018年6月30日建成通車，2018年12月28日開通客運。設計時速160千米，貨物運輸通行能力1.35億噸，采用500米長鋼軌。
* 2011年3月，河北省和鐵道部提出建設唐山至曹妃甸鐵路項目。
* 2015年3月1日，唐曹鐵路全線開工。
* 2015年9月1日，唐曹鐵路完成首個承臺混凝土澆筑。
* 2016年3月17日，唐曹鐵路開始架梁。
* 2016年4月14日，唐曹鐵路項目建設進展調度會在唐山市召開。
* 2017年6月28日，唐曹鐵路橫跨世紀路簡支橋完成澆筑，為全線難度最大的簡支橋。
* 2017年8月23日，曹妃甸港站站房主體竣工。
* 2017年8月31日，唐曹鐵路跨世紀路特大橋簡支拱合龍。
* 2018年2月8日，唐曹鐵路召開“6·30”保通車誓師動員大會。
* 2018年6月30日，唐曹鐵路建成通車。
* 2018年12月28日，開通客運。首發列車K5282次于7點30分在唐山站始發，9點05分到達曹妃甸東站。
* 2019年1月21日，唐山至曹妃甸客運列車提速，單程運行時間由95分鐘壓縮至73分鐘。
* 2019年5月7日起，唐曹鐵路K5282/1次列車（唐山-曹妃甸東）取消辦理南堡北、唐海南兩站客運業務。
* 2019年8月21日，唐曹鐵路開通北京至曹妃甸客運列車。
* 2021年4月10日，北京-曹妃甸東動車組列車縮短至唐山，不再經由本線。
威廉十世(1099–1137)，1126年-1137年是阿基坦公爵、加斯科涅公爵以及普瓦捷伯爵。他是威廉九世與第二任妻子（圖盧茲的費利佩）的兒子。阿基坦的埃莉諾是他的女兒。
基加利城市塔坐落於盧旺達首都兼最大城市基加利市，為一高層綜合性商辦大樓，亦為目前盧旺達國內最高的大樓。該開發案除樓高20層的辦公大樓外，亦包括樓高4層的商業中心和一座停車樓，三者之間的空間並由出租的辦公空間和零售空間隔開，其中零售商包括納庫馬特超市（Nakumatt）、波旁咖啡（Bourbon Coffee）以及一座四廳電影院。
此開發案由盧旺達商人哈塔利·斯古古（Hatari Sekoko）出資開發，並由中國的工程團隊設計和興建，整體工程於2006年開工，並於2011年完工。該基地原為一座公車總站。
自2000年上任以來，盧旺達總統保羅·卡加米意圖將盧旺達由以自給農業為主的貧窮國家轉型為以服務業為主的中等收入國家。為達成該目標，盧旺達的經濟政策強調經濟自由化，包括將國有企業私有化和減少經商繁文縟禮的情況。此一經濟政策相當湊效，2004年至2010年間盧旺達維持了每年高達8%的經濟成長率。經濟轉型的成功使得辦公空間和都市內住宅空間的需求大量增加。
基加利城市塔由盧旺達商人哈塔利·斯古古（Hatari Sekoko）透過自己的多野希有限公司（Doyelcy Limited）出資開發，工程於2006年開工。斯古古為盧安達愛國陣線黨員，在從商之前為軍人，曾參與盧旺達內戰。1995年，斯古古前往日本集資以獲得資金發展自己的事業，回國後先是創立了咖啡分銷商，之後又跨足了房地產和款待業。該建案的第一工程為一座停車樓，並於2007年動工，當時尚未動工的辦公樓被設計為平面為圓形的圓柱體大樓，外觀並設計為由螺旋狀造型。2008年，為增加樓地板面積，該大樓的平面被改為如今的橢圓形設計，外觀也捨棄原本的螺旋狀造型。
哈塔利·斯古古將建造工程發包給中國的中國土木工程集團，並由自己公司在中國廣州的倉庫提供建材供應。整體工程於2011年初完工，各商家和公司並於隨後進駐。2013年3月，擁有四座影廳的世紀電影院（Century Cinema）正式完工，並於5月對外開幕。
遠眺基加利的中心商務區，可見左前方的基加利城市塔。（攝於2012年10月）
基加利城市塔位於基加利的中心商業區，行政區劃隸屬基加利市尼亞魯岡熱區，地址位於又稱KN 67街（KN 76 Street）的商業大道（Avenue du Commerce）上。該大樓的所在位置原本為一座公車總站，並於2005年關閉。
該建案由三大部分所組成：樓高20層的綜合性商辦大樓，樓高4層的商業中心和同樣樓高4層的停車樓。截至2019年為止，該大樓為盧旺達最高的大樓，樓高90公尺。該建案的商場面積為10,000平方公尺，辦公面積為7,000平方公尺。
樓高20層的商辦大樓多數面積作為辦公空間使用，僅1樓、2樓和頂樓作為零售空間使用，所有的辦公樓層皆有336平方公尺的辦公面積。
此複合式建築中最大的零售商為來自肯亞的連鎖超級市場納庫馬特超市（Nakumatt），其佔據商業中心的1、2樓，以及停車樓的1樓。此店為納庫馬特超市於基加利市的第二家店面，另一家位於聯邦交易中心（Union Trade Centre）內。來自南非的服飾品牌Mr. Price於2011年開幕，此店為該品牌於盧旺達的首家店面，加盟商為迪肯斯肯亞（Deacons Kenya）。此外，高價連鎖咖啡店波旁咖啡（Bourbon Coffee）亦設有店面，該店面為波旁咖啡於基加利市內的五家店面之一，店面並設有戶外座位區。
商業中心的3樓為世紀電影院（Century Cinema）所在處，該電影院共有四座影廳：三座一般影廳的座位數分別為233座、135座和70座；另一座影廳為4D影廳（標榜為5D），設有18個座位，該影廳為東非首座4D影廳。此外，商場的1樓亦設有美食街、健身房和日間照護中心。
商辦大樓的1樓除有基加利銀行的分部，還有一家餐廳，餐廳內設有酒吧。此外，商辦大樓的頂樓還有另一家餐廳。
朝乃山英樹，(1994年3月1日-），原名石橋廣暉，日本富山縣富山市出身的現役大相撲力士，身高188cm、體重177kg，血型A型。他所屬的相撲部屋是高砂部屋，最高位置是東大關(2020年9月場所)。
他在2016年開始專業生涯，因他在高中和近畿大學時相撲的實績，被許可由三段目開始相撲生涯，在2017年9月晉級幕內級別。
在2019年5月場所，在第14天打敗了大關豪榮道豪太郎得到第一次優勝(戰績12勝3敗)。
他也是第一位被美國總統頒授獎盃的大相撲力士。
在2021年5月場所，他因違反相撲協會不得擅自外出的規定，在第12日宣佈休場(日本相撲協會宣布朝乃山停止出場一年，在六個月內減薪50%，並保留他的辭職信，在2022年7月場所才可以三段目身份重新出場，他的師傅高砂親方原關脇朝赤龍則被減薪20%三個月)。
尾車親方說:作為一個大關，朝乃山“......應該成為其他相撲選手的榜樣”，並補充說，如果他首先承認自己的所作所為，懲罰就不會那麼嚴厲。
*關取ゼロの高砂部屋を救った朝乃山は、" (in Japanese). Sportiva. 21 March 2017. Retrieved 27 September 2017.
*^ 朝乃山　応援よろしく　新十両昇進で県庁訪問 Archived 2017-02-19 at the Wayback Machine 中日新聞　2017年1月28日
category:近畿大學校友
周健可以指：
* 周健 (1962年)，第十一屆全國人大代表
* 周健 (1985年)，第十三屆全國人大代表