ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
浮體式離岸風力發電是指安裝在浮動結構上的離岸風力發電系統，特點為可以在較深水域裝置離岸風力機，以現今的技術水準，一般認為水深50米以內，適用固定式基礎結構的離岸風力發電系統；水深50~200米的海域則適用浮體式離岸風力發電。
浮體式離岸風力發電位於商業化初期階段，自2007年以來已有多家廠商開發出原型產品並進行運轉測試。全球第一座、也是目前唯一已進入商業運轉的案例，為2017年10月開始運轉的。該專案開發商為挪威Equinor，發電廠裝置容量為30MW，使用5部西門子6MW風力發電機，安裝在該公司開發的浮動結構平臺上，每個平臺裝置一支風力發電機。
浮體式離岸風力發電技術被視為可改變本世紀再生能源發展的最佳解決方案；原因在於1.離岸風機大型化(世界排名領先的風機製造商西門子、三菱維斯塔、通用電氣皆於2020年宣布14MW以上風機系統), 2.超過50米水深且有足夠風力能之區域佔全球適合安裝離岸風電場域之80%, 3.海洋覆蓋了地球面積約71%~72%，提供了離岸浮動式風力發電機足夠安裝淺力空間進行大規模開發。4.現今離岸風電已嘗試搭配其他設施如電轉氣，使大量電力能夠直接引用於化學產業、或加以儲存二次利用等。
Hywind（Norway）：2009年全球第一架全尺寸（未縮小比例）的浮體式離岸風力發電原型機由Equinor於挪威斯塔萬格進行組裝WinFloat：2011年全球第二架全尺寸的浮體式離岸風力發電原型機由Principle Power於葡萄牙阿古薩多拉設置
浮體式離岸風力發電概念於1972年首度由麻薩諸塞大學阿默斯特分校的William E. Heronemus教授提出，但直到1990年代中期，在風力發電技術大量商業化之後，該技術才再受到重視。
全球第一架浮體式離岸風力發電原型機由荷蘭Blue H科技公司於2007年12月裝置。該原型機發電容量為80kW，裝置地點在義大利普利亞，距離海岸21.3公里，安裝地點水深113米。浮動結構採用張力腿平臺（Tension Leg Platform；TLP）設計，該原型機設置目的為收集有關風力和海洋條件的測試數據，已於2008年底退役。
全球第一架全尺寸（未縮小比例）的浮體式離岸風力發電原型機由挪威Equinor於2009年9月裝置。該原型機發電容量為2.3MW，裝置地點在挪威卡姆島，距離海岸10公里，安裝地點水深220米。浮動結構採用柱狀浮筒（Spar-buoy）設計。該原型機2009年安裝至今仍持續運轉，估計每年發電量約900萬度，容量因素為41.4%。
全球第二架全尺寸的浮體式離岸風力發電原型機，由美國Principle Power於2011年10月裝置。該原型機發電容量為2MW，裝置地點在葡萄牙阿古薩多拉，距離海岸4公里，安裝地點水深45米。浮動結構採用半潛式平臺（Semi-submersible Platform）設計。該原型機運轉約五年後，於2016年結束測試任務，隨後進行除役。
亞洲第一例全尺寸的浮體式離岸風力發電原型機，為日本環境省於2011年啟動GOTO-FOWT計畫。該計畫以兩階段進行浮體式離岸風力發電試驗，計畫目的為瞭解浮體式離岸風力裝設、運轉與除役過程中，對於海洋環境的影響。第一階段裝置尺寸為二分之一比例的浮動結構平臺（發電容量100kW）於2012年裝置，2013年拆除；原地點2013年裝置原比例的浮動結構平臺（發電容量2MW），於2015年結束測試並進行拆除。浮動結構由挪威Equinor提供，裝置地點為長崎縣五島列島中的，裝置地距離海岸1公里，安裝地點水深91米。
2015年試驗結束後，根據驗證的結果證實認定裝置是安全的，且對環境影響小，可繼續營運。於是將原機移至五島列島的福江島，距離島的東岸崎山沖海岸5公里處繼續運轉，當地水深約100米，至今持續營運中。
亞洲第二例全尺寸的浮體式離岸風力發電原型機，為日本經濟產業省2011年啟動Fukushima FORWARD計畫。該計畫進行各型離岸風力機與浮體結構的實證研究，以驗證各種技術的性能表現，作為日後修改設計與後續大規模裝置的參考依據。計畫期間共裝置四座浮體結構平臺，三座在其上裝置離岸風力發電機，一座作為海上變電站之用。裝置地點位於福島縣外海，距離海岸約20公里，水深100~150米。三支離岸風力機分別於2013年11月、2015年9月、2017年5月完工，至今均持續運轉中。即使日本投入600億日幣巨資進行實驗，取得了大量專利，發電機組、變電設備都正常運作，但本計畫於令和2年(2020)12月16日由經產省宣布廢止，將進行拆除作業，原因在於颱風等因素導致的維護成本過高，不符合商轉利益。
全球第一座浮體式離岸風力發電的商轉電廠為，其開發商挪威Equinor2015年獲得蘇格蘭政府許可，於蘇格蘭彼得黑德外海設置浮體式離岸風力發電廠，於2017年10月開始運轉，電廠距離海岸約30公里，水深95~129米，裝置容量為30MW，採用5支6MW西門子風力發電機，浮動結構採用柱狀浮筒（Spar-buoy）設計。
浮體式離岸風電用來作為風力機基座的的浮體結構，目前有三種主流技術類型，分別為柱狀浮筒（Spar-buoy）、半潛式平臺（Semi-submersible Platform）、張力腿平臺（Tension Leg Platform；TLP）。另外還有一些浮體結構技術與三種主流技術不同。
* 採直立的柱狀型結構，其穩定性來自於整體結構之重心在水中低於浮力中心，亦即下半部較重而上半部較輕。結構簡單容易生產、穩定性良好，但其運輸及安裝挑戰較大，且因結構特性通常只能部署於水深超過100米的區域。
* 於海面半潛之浮力穩定平臺，以懸鏈錨泊在海床上，通常需要較大及較重之浮體結構，或是配備動態穩定系統以維持穩定。但其吃水較淺，有利於較淺水域裝置；其安裝與拆卸在主流技術中為最簡便，有利於彈性部屬。
* 由半潛式結構，加上拉緊張力、固定於海床上的錨繩組成。其浮體結構較半潛式平臺小且輕，主要靠拉緊的錨鍊維持其穩定性。此設計優點在於浮體結構成本低，但其增加錨定系統的應力使得損壞機率提高，而其安裝過程也較複雜。
* 除了以上三種主流技術類型，另外還有多部風力機平臺（Multi-turbine Platform）與風能與波浪能混合平臺（Hybrid Wind/Wave）等浮體結構。
錨定系統示意：左側結構（鬆弛懸鍊）是自由浮動的，右側結構由張緊的電纜（張力腿）向海底拉。
錨定系統指將浮體結構繫於海床上的錨鍊，避免受到風、波浪與海流的影響而產生位移與傾倒。常見的兩種工程設計為張力腿（Tension Leg）與鬆弛懸鍊（Catenary Loose Mooring）。張力腿通常採用3至8根拉緊的錨鍊繫在海床上，使其浮體結構吃水較其自然浮在海面上深，利用錨鍊抑制浮體結構的浮力，防止浮體結構位移與傾倒；鬆弛懸鍊的錨鍊則是不拉緊，主要防止浮體結構位移，浮體結構依靠自身的穩定性而不傾倒。
IEC 61400-3 設計標準規範基於特定場地外部條件的負載分析，包括風，波浪和海流。IEC 61400-3-2 標準則專門適用於浮體式風力發電機。
浮體式離岸風力發電系統的技術可行性並沒有受到許多質疑，因為使用浮式結構的海上鑽油平臺已成功運作數十年。但浮體式離岸風力發電系統與海上鑽油平臺可獲得的經濟收益差異巨大，因此浮體式離岸風力發電系統除了可沿襲海上鑽油平臺浮式結構的技術經驗，在降低成本上需要做更多的努力。
相對於浮體式離岸風力發電系統，基樁固定於海底的固定式離岸風力發電系統在全球截至2018年底已有數十個商業運轉的發電廠，安裝風力機支數超過兩千支，已證實具有大規模運轉的能力。
浮動式與固定式比較，在風力機部分成本接近，但浮動式的浮式結構，配電系統成本高於固定式，因此在經濟性上面整體成本浮體式普遍高於固定式，這需要浮體式在削減成本上多做努力，或者政府認定浮體式為新興技術，給予更高的補助額度。
浮體結構為浮體式離岸風力發電系統的開發重點，目前全球已有超過30組浮體結構設計概念，多數團隊為專注浮體結構的設計與開發，搭配市場上現有的離岸風力發電機組；少部分團隊浮體結構與風力發電機組均自行開發。以下列出各類技術的代表性設計：
* DeepWind是由丹麥和11個國際合作夥伴於2010年10月啟動了一項名為DeepWind的4年計劃，該計劃通過歐盟獲得300萬歐元的支持。合作夥伴包括臺夫特理工大學、奧爾堡大學、，Equinor和美國國家可再生能源實驗室。
* Hywind為目前浮體式離岸風力發電系統發展最成功的浮體結構，由挪威Equinor（前稱：挪威國家石油公司）所開發。Hywind設置了全球第一架全尺寸的浮體式離岸風力發電原型機、全球第一座也是目前唯一採用浮體式離岸風力發電技術的商轉發電廠，在挪威、日本、蘇格蘭均有裝置案例。
* SeaTwirl為一家浮體式離岸風力發電系統系統開發商，位於瑞典哥特堡。SeaTwirl浮體結構的技術採用柱狀浮筒（Spar-buoy），搭配垂直軸風力發電機。此設計限制運動部件和軸承的需求，可大幅降低系統在水面上部位的重量。2015年SeaTwirl在瑞典呂瑟希爾市海岸設置了一個30kW的原型機，下一階段目標在2020年推出1MW風力發電機系統來證明其可擴展性。
Ideol在法國的2MW浮體式離岸風力發電系統
* Ideol為一家浮體結構平臺開發商，總部位於法國拉西奧塔，並在日本設有據點。Ideol技術屬於半潛式平臺（Semi-submersible Platform），採用環形浮體結構，中央有開口（阻尼池），用於優化基礎並維持風力發電機的穩定性。Ideol在2015與2016年與簽訂合作協議，在日本共同開發。2017年8月，Ideol參與的EolMed計畫取得法國政府的先導計畫，將在地中海沿岸的格呂伊桑建置一座24.8MW的浮體式離岸風力發電示範電廠，預計於2020年完成。
以美國緬因大學為首的所開發1：8比例（20kW）的原型測試機。
* 由美國緬因大學為首的所開發的半潛式浮體結構平臺。此開發計畫獲得美國能源部補助，2013年在緬因灣安裝了1：8比例（20kW）原型測試機。
* WinFloat由美國Principle Power所開發，繼Hywind之後，裝置了全球第二架全尺寸的浮體式離岸風力發電原型機，2011年10月在葡萄牙裝置2MW測試平臺。WinFloat採用半潛式平臺（Semi-submersible Platform）技術，由三個浮筒連接組成浮體平臺，風力發電機安裝在其中一個浮筒上面。Principle Power獲得歐盟NER300計畫的支持，在葡萄牙進行容量為25MW的WindFloat Atlantic開發計畫。
* GICON?SOF是由數家德國廠商與學研機構所開發的浮體結構平臺，包括弗萊貝格工業大學、羅斯托克大學，以及Fraunhofer IWES。該平臺採用張力腿平臺（TLP）技術，可部屬水深為45米到350米。2017年10月在法國école Centrale de Nantes（ECN）進行 1:50 的模式測試。
* 除了以上三種主流技術類型，另外還有多部風力機平臺（Multi-turbine platform）如Flowocean、Hexicon，與風能與波浪能混合平臺（Hybrid wind/wave）如三井海洋開発（MODEC）的skwid?等浮體結構。
國際文字設計協會（，簡稱：ATypI）是字體排印和字體設計行業的非營利性國際組織，于1957年由法國鑄字廠經理建立，其成員為世界各地的字體排印界人員，以字體設計師、字體廠商代表、平面設計師和字體排印師為主。該協會會于每年秋季在全球不同城市舉行大型文字設計會議。
國際文字設計協會通常于每年9月或10月在世界不同的城市舉辦大型文字設計研討會議，舉辦所在地的成員和機構（通常是高等院校）也會協助舉辦。自1957年至今已舉辦了63屆。
+ATypI歷屆研討會一覽
自1982年起，國際文字設計協會每隔4到5年會為35歲以下，在字體設計方面有杰出貢獻的設計師頒發。獲獎者由理事會任命的ATypI成員委員會選出。
* 2018年：大衛·喬納森·羅斯（David Jonathan Ross）
下新莊站，是一個位於大阪府東淀川區下新莊五丁目，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-88。
* 1921年（大正10年）4月1日：的十三站 - 豐津站間開通，本站同時開業。
* 1923年（大正12年）4月1日：路線讓渡，成為的車站。
* 1930年（昭和5年）9月15日：公司合併，成為京阪電氣鐵道千里山線的車站。
* 1943年（昭和18年）10月1日：公司合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。
* 1967年（昭和42年）3月1日：千里山線改稱為千里線。
月臺位於地面，但驗票口位於北千里側的地下，設有連接驗票口與月臺的電扶梯，往北千里側的月臺設有洗手間。
往 山田、北千里、吹田
往 大阪梅田、天下茶屋、京都河原町、神戶三宮、寶塚
File:Hankyu Shimoshinjo station ticket gate - panoramio.jpg|驗票口
File:Shimo-shinjo Station (02) IMG 5273r 20160807.jpg|車站站牌
2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為9,084人。
近年的1日上車、上下車人次如下表。
* 東淀川下新-{莊}-四郵局
車站向西徒步5分設有巴士站「下新-{莊}-站西口」，可搭乘大阪都市巴士。
*11號系統　往 東淀川區役所前／新大阪站東口
:: 淡路（HK-63）－下新莊（HK-88）－吹田（HK-89）
榮毗，中國隋朝政治人物，表字子諶，北平郡無終縣（今天津市薊州區）人，榮權之子。
榮毗出仕北周，初任漢王記室，轉任內史下士。
隋文帝開皇年間，累進殿內監。華陰多盜賊，朝廷選擇優秀官吏處理，楊素推薦榮毗為華州長史。楊素的土地宅邸，大多在華陰，楊素部下放肆不羈。榮毗以法將他們逮捕，沒有寬容。榮毗被朝廷召集，楊素對他說：「我推薦卿，正好讓你來處罰我的」。榮毗回答：「我一心守法、只是擔心辜負了楊公的推薦」。楊素笑道：「剛才是開玩笑的。卿守法辦事，正是我希望的」。
晉王楊廣在揚州，經常探察長安情勢，派遣張衡在沿途設立馬坊，以牧畜為名，實際是供給探察的人。州縣不敢違命，榮毗制止了這件事。隋文帝知道后，贊賞了榮毗，榮毗轉任蒲州司馬。
604年，漢王楊諒作亂，河東豪傑響應楊諒，蒲州刺史丘和逃回關中。蒲州長史高義明對榮毗說：「河東要害，國之東門，如果失陷，危害不小。城中雖然叫嚷的很兇，但不會全員反叛。將為首的叛亂者十數人斬殺，自然會安寧」，榮毗同意了。高義明騎馬追丘和，和他商議對策。高義明到城西門被叛亂者殺死、榮毗被抓住了。楊諒之亂被平定，榮毗被釋放，擔任治書侍御史。煬帝楊廣「今日之事，是馬坊的事情引起的。希望你不改本心」，榮毗硬骨得到敬重。榮毗在朝廷端正肅然，被百官敬畏。後為母守喪去職。一年后，官復原職。在官任上去世，追贈鴻臚少卿。
2019年阿根廷大選於2019年10月27日舉行，選舉新一屆總統和大多數省份的省長，以及改選國會參議院其中24個席位和眾議院其中130個席位。主要反對派總統候選人阿爾貝托·費爾南德斯搭檔前總統克里斯蒂娜在首輪投票取得超過45%的得票率，擊敗爭取連任的毛里西奧·馬克里而無須舉行第二輪投票。
總統候選人如在首輪投票取得不少於45%選票，或取得不少於40%選票並拋離得票居第二位的候選人不少於10%，即可當選。如果無人在首輪達到上述條件，則需舉行次輪投票，由首輪得票首名和次名的候選人對決。滿16歲的公民有投票權。強制投票適用於18歲至70歲的公民。
阿根廷國家眾議院有257個議席，從24個選區（23個省加上首都區）選出。各個選區的議席數目依人口比例分配。三分之一議席預留給女性。本次選舉改選眾議院其中130個議席，採用比例代表制，選舉門檻為3%得票率。
里奧內格羅省
參議院本次改選的24個席位由8個3議席選區選出。每個政黨在每個選區最多可派出2人參選，如果是2人的話，其中一人必需是女性。在每個選區得票最多的政黨可獲得2席，得票居次的政黨獲得餘下1席。
根據阿根廷的第26571號法案，初選是屬於開放，同時和強制性的（STEP），所有參與選舉的政黨在每次大選前都必須在同一天得進行公開初選。包括政黨的內部派系和只提出單一候選人的政黨。
公民可以投票支持任何一方的任何候選人，但只能投一票。在總統候選人中得票率在1.5%以上的候選人才能參加10月舉行的大選。其他類型的選舉則有不同的門檻。
以下候選人在2019年6月22日的截止日期之前成功登記了他們的提名。
克里斯蒂娜·費南德茲
何塞·路易斯·史佩特
路易斯·羅薩萊斯
亞歷杭德羅·比翁迪尼
恩里克·文圖里諾
曼努埃拉·史坦利亞
愛德華·多馬爾哈爾
胡安·何塞·戈麥斯·聖多利亞
初選選舉結果
12.205.938
47,78%
8.121.689
31,79%
2.081.315
曼努埃拉·卡斯塔涅拉
新爭取社會主義運動
勞爾·阿爾巴拉辛
塞爾吉奧·帕斯托雷
鄉鄰行動聯盟
何塞·安東尼奧·羅梅羅·費里斯
吉列爾·莫欣都
候選人總得票
24.660.382
96,55%
25.543.041
98,77%
25.861.050
76,35%
8.011.065
23,65%
33.871.832
珍妮特·格思里的Wildcat 3-DGS，她駕駛著該車獲得1978年印第安納波利斯500的第九名。
珍妮特·格思里（Janet Guthrie，，出生于美國艾奧瓦州艾奧瓦城）是一名退役的專業賽車手，也是第一位獲得印第安納波利斯500和參賽資格的女性。
格思里最初是一位航空太空工程師，從密歇根大學畢業后，在工作。她于1963年開始在的賽道上比賽，到1972年，她正式開始全職比賽。她的賽車生涯包括在著名的錫布靈12小時耐力賽中取得兩場勝利。
在1976年的中，格思里獲得了第15名，成為第一位參加全國運動汽車競賽協會（NASCAR）溫斯頓杯賽車比賽的女性。格思里將繼續參加那個賽季的四場比賽。接下來的一個賽季，她參加了她的第一場比賽，獲得第12名。不過，在比賽中，她仍然獲得了Top Rookie的榮譽。格思里在NASCAR的四個賽季中參加了33場比賽。她在1977年在獲得第六名，是一名女性參加頂級NASCAR比賽的最佳成績，這個成績2014年與并列。
格思里獲得了參加1977年印第安納波利斯500比賽的資格，但因發動機故障排名第29。她還參加另外兩次Indy500的比賽，在1978年的比賽中獲得第九名，當時她手腕骨折（兩天前在一次慈善網球比賽中受傷）。她參加了11場比賽，最好成績第五名。1976年，在她未能獲得參賽資格的過程中，許多男性主導的運動項目的車手表示，她沒有獲得參賽資格的原因主要是因為她的性別。這些評論激怒了當時的三屆冠軍，以至于他借給格思里一輛備用車來進行一次震動測試。她在Foyt車上的最佳練習圈數足以獲得該賽的參賽資格。她無法通過企業贊助獲得資金，并被迫退役。
然而，格思里在歷史上的地位是穩固的。1979年，制作并發行了交易卡集；其中一張卡上有格思里的名字和照片。她的頭盔和比賽服收藏于史密森尼學會，而格思里是最先入選的人之一。她于2006年4月27日入選國際賽車名人堂。她2005年的自傳《珍妮特·格思里：全力以赴的生活》（''Janet Guthrie: A Life at Full Throttle''）在《運動畫刊》等出版物中獲得了極大的贊譽。
格思里于1989年與一名飛行員Warren Levine結婚。他于2006年去世。
2011年，格思里簽署了一份請愿書，以支持沙特阿拉伯女性開車的權利。請愿書呼吁沙特國王阿卜杜拉·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙特贊助沙特女子大獎賽。該項目是人權活動家的倡議。
2019年5月28日播出的ESPN劇集Qualified，講述了包括她的賽車生涯。在其中她被引述為“你可以回到古代，發現女人做著非同尋常的事情，但她們的歷史被遺忘了，或者被否認曾經存在過。所以女人們不斷地重新發明輪子。女人總是做這些事，她們總是會做。”
2019年，格思里因其在賽車運動方面取得的成就而入選。她是第五位入選的女性。
（黑體&nbsp;– 由排位賽時間授予的桿位。 ''斜體''&nbsp;– 分數排名或練習時間所獲得的桿位。*&nbsp;– 大多數圈數領先。）
全國運動汽車競賽協會 溫斯頓杯系列賽成績
Lynda Ferreri
McClure Motors
沒有取得資格
* nascar.com專題文章
* 來自racing-reference.info的司機統計數據
*  格思里在NASCAR的職業生涯數據
李星鏴，原名陳昀萱，2019年8月正式改名為李星鏴，新生代女演員。2013年由電視節目《娛樂百分百》選秀單元百分百女孩入選而出道。
2017年(待上)
一個屋簷下|
*酷瞧「穿越男孩」中秋解密！吳剛的伐桂時代！
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*董氏基金會2012短片「17歲，那年」
*2015年內地肯德基宅急送-閨蜜篇
*2015年518人力銀行影印篇
*2015年臺灣大哥大時空訊息
酒令獨愛腦公鄭容和　未來男朋友「不要嫌我胖啦～」
形象是什麼可以吃嗎？　酒令誓言要當「重量級女神」！
小鬼開導　李星鏴棉花糖女孩變「酒令」
樂當棉花糖女神　酒令心機穿搭甜勾鄭容和
康埔樺輕軌站（，代號SE1）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營，並於2003年1月18日正式啟用。
本站取名康埔樺輕軌站因為本站位於康埔樺街上。
盛港輕軌 C線經東環外圈往盛港方向（棕美站）
盛港輕軌 D線經東環內圈往盛港方向（盛港站）
科萊科工業公司（Coleco Industries, Inc.），簡稱科萊科，也譯作“科爾克”，是美國一間已關閉的公司，由莫里斯·格林博格於1932年建立，當時名為The Connecticut Leather Company。1980年代，它在玩具業取得巨大成功，產品包括批量生產的Cabbage Patch Kids玩偶，以及電子遊戲機Coleco Telstar和ColecoVision。
科萊科工業公司于1988年破產關閉，2005年，“科萊科”品牌重新啟用並使用至今。
J·李察·戴維斯（，），又被稱為迪斯·戴維斯（Dixie Davis），是黑幫杜奇·舒爾茲的律師。
他的父親是一位名叫Davidowitz的裁縫，把家人搬到卡茲奇山後，戴維斯才在1905年出生於紐約市，在紐約州的長大。戴維斯入讀雪城大學法學院，於1927年進入紐約州律師公會。他曾擔任過辦事員，然後在紐約市創辦了自己的公司，專門負責為黑幫辯護。
戴維斯的許多客戶都是在哈林區參與彩票遊戲的非洲裔美國人。
隨著杜奇·舒爾茲於1935年被謀殺，戴維斯接管了他的彩票敲詐。1937年7月14日，一個大陪審團起訴戴維斯敲詐勒索。為了換取他的合作，戴維斯被判入獄一年，並且被取消律師資格。
1969年12月31日，迪斯·戴維斯在有人破門闖入他在加州的家中時因心臟病發作而去世。兩名戴著面具的槍手綁住他的妻子和孫子，偷走了珠寶、毛皮製品和現金。
1958年電影《》中的角色Tommy Farrell疑似參考自迪斯·戴維斯。
棕美輕軌站（，代號SE2）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營，並於2003年1月18日正式啟用。
本站取名棕美輕軌站，因為此地區較多碩莪樹。
盛港輕軌 C線經東環外圈往盛港方向（碼高站）
盛港輕軌 D線經東環內圈往盛港方向（康埔樺站）
往148A通道，並非無障礙通行。
IgG4相關性疾病，縮寫 IgG4-RD，以前稱為IgG4相關全身性疾病是一類可在多種器官中發生的慢性、進行性的炎癥疾病，并伴隨著組織淋巴細胞浸潤和漿細胞大量分泌IgG4以及不同程度的纖維化。約有 51–70% 的病人在急性期血清IgG4顯著升高，因而得名。主要發病人群是中老年男性，口服糖皮質激素是此病的一線療法。
*  Overview of IgG4-related disease - UpToDate's article on IgG4-related disease.
*  DermNet NZ entry
碼高輕軌站（，代號SE3）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營，並於2003年1月18日正式啟用。
本站取名碼高輕軌站，碼高在馬來語意為紅樹林，是常用地基物料。
盛港輕軌 C線經東環外圈往盛港方向（港腳站）
盛港輕軌 D線經東環內圈往盛港方向（棕美站）
是雅達利2600遊戲機的仿製品，Coleco Industries, Inc.於1883年生產。
港腳輕軌站（，代號SE4）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營，並於2003年1月18日正式啟用。
本站取名港腳輕軌站，港腳在潮州語和閩南語意為河口。車站位於舊漁村，對舊居民而言是一個地標。
盛港輕軌 C線經東環外圈往盛港方向（蘭崗站）
盛港輕軌 D線經東環內圈往盛港方向（碼高站）
蘭崗輕軌站（，代號SE5）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營，並於2003年1月18日正式啟用。
本站取名蘭崗輕軌站，蘭崗在馬來語是鸛科的一個分支，住在榜鵝海岸。
盛港輕軌 C線經東環外圈往盛港方向（盛港站）
盛港輕軌 D線經東環內圈往盛港方向（港腳站）
東山街道，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。東山街道于2018年成立。東山街道轄區面積26.78平方公里，目前轄區人口2萬人。
東山街道實行街道轄社區管理體制，街道辦事處駐嶺上家園E區，共管轄遠山、林海、望海、東海4個社區。
孫昂，浙江溫州人，中華人民共和國外交官，1987年畢業于武漢大學法學院國際法專業，曾任中華人民共和國外交部條約法律司副司長和中華人民共和國駐安提瓜和巴布達特命全權大使。
是下轄的一個蘇木。2018年10月，內蒙古自治區人民政府批準額濟納旗設置巴音陶海蘇木。
趙永琛，男，海南東方人，中華人民共和國政治人物、外交官、反恐怖主義專家，法學博士、教授。曾任中華人民共和國駐格林納達特命全權大使。
1979年考入西南政法學院，1983年獲法學學士學位；2001年北京大學法學院刑法專業博士研究生畢業，獲法學博士學位。
1983年起歷任中央人民公安學院教員，中國人民公安大學偵查系講師、副教授、系主任，科研處處長，1998年晉升教授，博士生導師。1994年至1995年任倫敦政治經濟學院訪問學者。在中國人民公安大學任教期間，全面系統研究國際刑法，被中國法學界公認為國際刑法學家。
9·11事件后調任國家反恐怖工作協調小組辦公室副主任，中華人民共和國公安部反恐怖局副局長、法制局副局長，一級警監。親歷反恐怖工作草創時期的全過程，參與組建中國反恐怖主義體制機制，參與國際反恐合作；曾受命組織起草《中華人民共和國反恐怖主義法》（草案）。被尊為中國反恐怖主義事業開創者和奠基人。
2011年起轉入外交界，任中華人民共和國駐俄羅斯大使館公使，2013年任駐澳大利亞布里斯班總領事，2017年任中國駐格林納達特命全權大使。出版古體詩詞集《使者行吟——趙永琛詩詞選》。
2013年至2017年兼任澳大利亞昆士蘭大學客座教授。兼任國家哲學社會科學規劃法學基金評審組專家和西南政法大學、北京師范大學刑事科學研究院等若干所大學客座教授。
出版一系列專著和個人文集：（1）《國際刑事警察組織——理論與實踐》，公安大學出版社1989年出版；（2）《國際刑法與司法協助》，法律出版杜1994年出版；(4)《國際刑事司法協助研究》，中國檢察出版社1997年出版；(5)《區域刑法論——國際刑法地區化的系統研究》（博士學位論文），法律出版社2003年出版；（6）《涉外刑事司法解析》（文集），吉林人民出版社2000年出版；（7）《法海拾貝——趙永琛法學文集》，群眾出版社2009年出版；編譯<國際刑法約章選編》，公安大學出版社1999年出版。上個世紀90年代起草《中華人民共和國國際刑事司法協助法》個人學術稿并長期予以推動。
1999年被評選為北京市優秀中青年法學家，獲第二屆“全國十大杰出青年法學家”提名獎。1992年被授予北京市高等院校優秀青年教師，1994年被評選人北京市高等院校青年學科帶頭人。1994年因學術貢獻突出被授予“全國優秀人民警察”
蘇妍緹，本名:蘇語霏，新生代演員。
林清芳、林宏杰
彭兆鴻、蔡旻樺、楊志堅、洪於茹
張佳賢、連清芳
廢財闖天關|
，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018年6月成立，根據《國務院關于行政區劃管理的規定》，經沈陽市人民政府批準，將深井子街道辦事處的興農、李相、畜牧場、永勝4個社區和祝家街道辦事處洪臺溝、于橋、前康、于勝、潘李、后康、金德勝、東靠山8個社區劃出，成立永勝街道辦事處。
《獵殺猛鬼公路》是一部2005年美國恐怖片，由羅伯·殭屍執導、編劇和監製，為2003年電影《猛鬼1000》的續集。故事主要敘述殺人如麻、患有精神病的法爾弗利家族遭到警方的襲擊，而使家族剩下的三名成員踏上逃亡之路。前集主演席德·海格、比爾·莫斯利和回歸出演各自的角色。該片同時也是演員馬修·麥戈里的遺作之一，他於2005年8月去世。
該片在美國於2005年7月22日上映，並在商業上取得了小成功，以及比前集更佳的評價。《獵殺猛鬼公路》發行數年後已獲得了邪典追捧的地位。
在萬聖節獻祭的七個月後，1978年5月18日，德克薩斯州警長約翰·昆西·懷德爾帶領一大群對在過去幾年中犯下七十五多起兇殺及失蹤案的法爾弗利家族展開搜索與殲滅。家族成員們武裝起來與警察們展開交火；最後，兒子之一的魯弗斯被殺死，法爾弗利老媽則被羈押，而長子奧提斯和女兒寶貝順利逃脫。他們在殺死駕駛後偷了一輛車，並到一間名為大溪地棕櫚破舊的汽車旅館中等待與老爸會合。
在汽車旅館裡，奧提斯和寶貝將一支名為班卓與蘇利文的樂團挾持成人質，並在一開始就殺了一名成員。與此同時，車子汽油耗盡的史伯汀船長襲擊了一個男孩的母親並成功偷到了一輛車。在汽車旅館時，奧提斯強姦了樂團成員羅伊的妻子葛洛莉雅，並要求亞當和羅伊帶著他一起去挖自己埋在某處的槍。在途中，亞當和羅伊襲擊了奧提斯，但反被對方相繼殺害。回到汽車旅館，亞當的妻子溫蒂試圖從浴室的窗戶逃走，而葛洛莉雅在試圖反抗時則遭寶貝殺死。溫蒂跑出了汽車旅館，但卻被史伯汀隊長捉住並將她擊昏。奧提斯回來後，三人開著樂團的廂型車離去。
當女傭來打掃房間時，發現浴室的牆上有著「魔鬼的棄選者」之血字，並被帶著亞當人皮面具的溫蒂嚇了一跳；當溫蒂跑到公路上尋求協助時，她被一輛大卡車意外地輾死。懷德爾找上了一對不正派的賞金獵人「邪惡二人組」——朗多及比利·雷來幫他找到法爾弗利家族。在調查史伯汀一名時，他們發現了對方還有著一個名為查理·阿爾塔蒙特的同事。懷德爾在睡夢中遇見了自己被法爾弗利老媽殺害的兄弟喬治，喬治要求他幫自己復仇，這使醒來後的懷德爾開始失去理智，並用刀殺死了在獄中的法爾弗利老媽。與此同時，史伯汀隊長、奧提斯和寶貝躲藏在查理所擁有的妓院中。
在查理離開妓院後，懷德爾威脅他放棄包庇法爾弗利家族。在「邪惡二人組」的幫助下，懷德爾成功將三人帶到了法爾弗利的房子裡，並用他們對受害者使用的類似手法折磨著他們。同時他也向寶貝透露，他們的老媽已被自己殺死。懷德爾將房子點燃，留下了奧提斯和史伯汀，但讓寶貝逃到外頭，好讓自己能對其進行「狩獵」。查理回來拯救法爾弗利家族，但被懷德爾所殺。寶貝的左腿中槍後，被懷德爾殘忍地用馬鞭鞭打且企圖將她掐死。突然，家族倖存的成員提尼現身介入，將懷德爾的脖子扭斷，並拯救了屋裡的奧提斯和史伯汀。史伯汀、奧提斯和寶貝在開走查理的1972年後，提尼自願留下並走進燃燒的房子裡。三人都受了嚴重的傷，並體會到他們過去的受害者所遭受的折磨和痛苦。當奧提斯沿著道路開著車、寶貝和史伯汀在後座睡著時，他注意到警察們在前方設置了路障。在認為自己無法存活時，他叫醒了寶貝和史伯汀並個給他們一把槍。最後，他們加速朝路障駛去，並與警察展開交火。
* 威廉·佛塞飾演約翰·昆西·懷德爾警長
* 馬修·麥戈里飾演提尼·法爾弗利
* 飾演葛洛莉雅·法爾弗利
* 戴夫·謝里登飾演雷·多布森警官
* 達勒斯·沛莒飾演比利·雷·斯納佩爾
* 飾演小魯弗斯·「RJ」·法爾弗利
* 肯恩·哈德飾演戴著防毒面具的警員
《微觀小世界2：來自遠方的后援》是一部2018年法中合拍的動畫電影，為2013年電影《微觀小世界：失落的螞蟻谷》的續集。與前作一樣，本作采用了真人電影與CG電影相融合的方式進行制作。本片亦在北京取景。
加的斯灣縣是西班牙南部加的斯省的一個縣，由5個市鎮組成。該縣得名于加的斯灣。
2003年由安達盧西亞政府法令創立。
，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018年10月成立，位于伊通河以東，小河沿子河以南，生態大街以西，南四環以北。轄區面積3.49平方公里，轄富奧、園丁、鳳凰、中海、力旺5個社區和逯瓦房村，人口6.02萬人。彩織街道辦事處駐世榮路與生態大街交匯處。
下轄以下地區：富奧、園丁、鳳凰、中海、力旺5個社區和逯瓦房村。
，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018年10月成立，位于生態大街以東，小河沿子河以南，凈月大街以西，南三環和博學路以北。轄區面積10.88平方公里，轄茗月、彩宇、永安、虹橋4個社區和靠邊吳村，人口5.29萬人。博碩街道辦事處駐博碩路35號。
茗月社區、彩宇社區、永安社區、虹橋社區、靠邊吳村。
，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018年10月成立，位于南四環以東，南三環和博學路以南，飛虹路以西，天富路以北。轄區面積14.2平方公里，轄和悅、飛虹、農大、農場4個社區，人口5.62萬人。德正街道辦事處駐生態東街與天工路交匯處。
和悅社區、飛虹社區、農大社區、農場社區。
，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018年10月成立，位于新城大街和飛虹路以東，博學路以南，凈月大街以西，福祉大路以北。轄區面積10平方公里，轄中信、潭北、金穗、潭西4個社區和潭西、潭北2個村，人口5.04萬人。福祉街道辦事處駐聚業大街與金桔路交匯處。
中信社區、潭北社區、金穗社區、潭西社區、潭西村、潭北村。
振林輕軌站（，代號SW1）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。盛港輕軌西環在2005年1月29日通車時此站因附近設施不齊全而尚未開放，2013年1月1日正式開放。車站建於旁，該醫院2018年啟用。
本站取名振林輕軌站因為本站位於現已不再使用的振林農道1-6道和羅弄振林上。該批道路以吳振林命名。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（盛港站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（農道站）
羅素·布法利諾（Russell Bufalino，本名羅薩里奧·阿爾弗雷多·布法利諾（Rosario Alfredo Bufalino）；，），又被稱為「McGee」和「The Old Man」，是一名意大利裔美國黑手黨，他後來成為賓夕凡尼亞州東北部的的老大，由1959年至1989年統治該家族。儘管布法利諾是一名小型犯罪家族的老大，但他在全國黑手黨中有很大的影響力。他是吉米·霍法的長期律師比爾·布法利諾的堂兄。
布法利諾於1903年9月29日出生在意大利西西里島的蒙特多羅，與他的家人在1906年通過紐約港口移民到美國，定居在紐約州的水牛城，在那裡他在青少年時成為了一名罪犯。他與來自西西里黑手黨家族的Carolina Sciandra結緍。布法利諾與許多水牛城的黑幫一起工作，其中有些人將會成為和美國東岸其他未來黑手黨家族的最高領導人。事實證明，這些關係對布法利諾的犯罪生涯非常有幫助。家族與大家族的關係對西西里裔美國罪犯很重要，他們創建了一個強大、秘密的支援系統，外人或執法部門都無法滲透。他與他的第一任來自蒙特多羅的老大和同胞移民有著重要的友誼。
在1920年代早期，布法利諾開始與另一位紐約上州的年輕私酒販合作。布法利諾後來於1940年搬到賓夕凡尼亞州的。賓夕凡尼亞州東北部犯罪家族控制了賓夕凡尼亞州的、斯克蘭頓和威爾克斯-巴里，以及紐約上州地區的有組織犯罪活動。
1950年代早期，美國移民及歸化局嘗試將布法利諾驅逐出境，但15年來從未成功，因為意大利政府不想讓他重新入境。
布法利諾在1955年遇見貨車司機法蘭克·希蘭，當時布法利諾提出要幫助他修理貨車。布法利諾把希蘭介紹給的主席吉米·霍法。霍法成為希蘭的親密朋友，利用希蘭作為打手，包括暗殺不聽話的工會成員和威脅到貨車司機地盤的敵對工會成員。根據希蘭的說法，他與霍法的第一次對話是通過電話進行的，霍法首先說：「我聽說你漆房子」——這是黑幫暗號的意思：我聽說你殺了人，「漆」是指當你向身體發射子彈時所噴濺的鮮血。
1957年，維多·吉諾維斯從法蘭克·卡斯特羅手中接管後，想要通過召開一場全國黑手黨會議來使他的新權力合法化。吉諾維斯揀選了紐約州的水牛城老大兼黑手黨委員會成員，馬加迪諾反過來選擇了賓夕凡尼亞州東北部的犯罪老大和他的小老大羅素·布法利諾來監督所有安排。
1957年11月14日，來自美國和意大利的強大黑手黨在紐約州阿巴拉欽的巴巴拉莊園開會。會議議程包括解決關於非法賭博和麻醉藥物交易的公開問題，特別是在紐約市地區。碰巧的是，一個紐約州的騎警Edgar D. Croswell偷聽到小約瑟·巴巴拉（Joseph Barbara Jr.）試圖為會議的與會者在當地一間汽車旅館裡找些房間給他們。懷疑心升起，騎警們和聯邦探員迅速在巴巴拉莊園周圍建立警戒線。當黑幫們發現警察在場時，他們開始乘車和步行逃離集會。許多黑手黨成員逃到環繞著巴巴拉莊園的樹林。
他們剛開始會議時，戈爾福海堡原住民兼巴巴拉的僱員Bartolo Guccia，在離開巴巴拉的莊園時發現了一個警察路障。Guccia後來說，他返回巴巴拉的家中檢查魚類訂單。一些出席者試圖開車離開，但被路障攔住。其他人在被捕前則艱難地穿過田野和樹林，整破了他們昂貴的西裝。
警察在路障處攔住了由布法利諾駕駛的汽車，其中乘客包括吉諾維斯和其他三名男子。布法利諾說，他來拜訪生病的朋友巴巴拉。所有被捕的人均被罰款，每人最高罰款10,000美元，並被判處三至五年的徒刑，但是，所有這些定罪在1960年被上訴推翻。
巴巴拉在1959年6月去世，黑手黨委員會認可布法利諾為正式的家族老大。
1972年，歌手獲得《教父》中的角色Johnny Fontane但被剝奪並給了後，他去找他的教父布法利諾，布法利諾後來策劃了各種新聞報導，聲稱導演法蘭斯·哥普拉不知道製片人給了馬提諾演出角色。戴蒙最後放棄這個角色，因為他不想激怒黑幫，加上他只得到很少的報酬。最終，Johnny Fontane這角色給回馬提諾。
1973年4月20日，布法利諾在Scranton夜總會內被聯邦調查局（FBI）突擊而被捕，罪名是干預各州間的貿易、妨礙司法公正、賭博和運送被盜財產，但後來以50,000美元的保釋金獲釋。
1977年，參與證人保護項目的Jack Napoli作證說，布法利諾曾威脅要殺害他，因為他未能向紐約一名珠寶商支付25,000美元的債務，而布法利諾被指控敲詐勒索。布法利諾一經被起訴，便立即採取措施減少進一步刑事指控的可能性。他任命顧問Edward Sciandra為代理老大，並將自己從家族的日常業務中撤走。1978年8月8日，布法利諾因為參與企圖勒索而被定罪和被判處4年監禁。他服刑了將近3年。
布法利諾於1981年5月獲釋，但因密謀殺害證人Napoli而再次被起訴。主要控方證人說，他和曾在1976年被布法利諾要求殺死Napoli。1981年11月，布法利諾在被判處10年監禁。
隨著布法利諾再次入獄，家族受到聯邦政府調查，該組織的實力開始衰落。1989年，布法利諾出獄，家族的剩餘業務交給了。
1994年2月25日，布法利諾在賓夕凡尼亞州的內斯比特紀念醫院（Nesbitt Memorial Hospital）因自然原因去世，享年90歲。他被埋葬在賓夕凡尼亞州的Denison公墓。
在2019年馬田·史高西斯的電影《愛爾蘭人》中，由祖·柏斯飾演布法利諾。
*  "The American 'Mafia'—Who Was Who: Rosario 'Russell' Bufalino"
*  The Irishman and the Quiet Don  by Mike La Sorte, Professor Emeritus
*  ''The New York Times'': "2 Accused of a Plot to Murder Witness"
農道輕軌站（，代號SW2）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。盛港輕軌西環在2005年1月29日通車時此站因附近設施不齊全而尚未開放，2007年11月15日正式開放。車站建於旁。
本站取名農道輕軌站因為本站位於現已不再使用的榜鵝農道1及2道、振林農道1-6道、萬國北農道1-4道和萬國南農道1-5道上。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（振林站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（古邦站）
古邦輕軌站（，代號SW3）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。盛港輕軌西環在2015年6月27日通車時，是盛港輕軌最後開放的車站。
本站取名古邦輕軌站的古邦是印尼、馬來西亞、汶萊等地的常見地名，在馬來語是貽貝的意思。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（農道站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（丹甘站）
12.57am
丹甘輕軌站（，代號SW4）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。車站在2005年1月29日通車。
本站取名丹甘輕軌站在馬來語和泰米爾語都有兩個意思。丹甘在馬來語是指繫緊而堅固的木板缺口連接，而泰米爾語是指金。站名來自鄰近的羅弄丹甘。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（古邦站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（芬微站）
加的斯灣是西班牙南部加的斯省海岸線附近的一片海灣。
安達盧西亞西南部的一片比它大的海灣也叫做加的斯灣。
加的斯灣附近的市鎮有加的斯、圣費爾南多、王港、圣瑪麗亞港和羅塔。
加的斯灣歷史悠久，出土過迦太基人的遺跡。
File:Gadeiras314.svg|古代加的斯
Cadiz 1625.jpg|1625年的加的斯灣
Insula Gaditana.jpg|1664年
Batalla de Cádiz 1702.jpg|西班牙王位繼承戰爭中的加的斯灣戰役（1702年）
Vista de Cádiz y sus contornos hacia 1813.jpg|1813年的加的斯灣
Situationsplan von Cadiz.jpg|1884年
1986年萊茵河污染事件（也稱為山德士化學泄漏事件）是指1986年11月1日發生在瑞士巴塞爾，因為化工廠倉庫發生爆炸起火，導致大量由磷化物、汞等制成的殺蟲劑、除草劑、殺真菌劑的有害物質隨著滅火用水流入萊茵河，導致萊茵河下游生態遭到破壞、影響多國沿河居民生活的水污染事件。
工業園區是位于瑞士巴塞爾重要工業區，地處萊茵河畔。屬于山德士公司的956號倉庫便坐落在工業園區內。956號倉庫原本是為了儲藏機械設備而建造的，在后期才開始儲存化學產品，建筑物內的煙霧探測系統和噴水滅火系統卻并未隨著儲存物的改變而升級。除此之外，關于事件當時的庫存記錄程序也并不完善。倉庫中總共存有約1250噸農用化學品和207噸的反應中間體，其中最主要的包括超過800噸的磷酸酯殺蟲劑、將近300噸的（包括130噸的）、60多噸的、不到65噸的、超過25噸的、接近10噸的、以及被羅丹明B標記的1.5噸的乙酸苯汞殺真菌劑及其他高毒性汞化合物等。另外，956號倉庫的附近的倉庫有儲存毒性極高的光氣以及風險極高的金屬鈉。
1986年10月31日夜，儲藏在956號倉庫的無機顏料普魯士藍的外包裝被明火點燃，而倉庫工人并沒有意識到。顏料隨即被點燃，火勢逐漸擴大開來，不斷出現三四十米的火球和爆炸發生、有的化學桶被拋到20米的高空，在50公里外就能看到燃燒的火焰。午夜過后的0點19分，巴塞爾鄉村州交通巡邏隊發現從倉庫房頂有火焰噴射出來，于是報告了施魏策哈勒工廠和附近利斯塔爾的消防部門，幾分鐘后，山德士和穆滕茨第一批消防隊員趕往火災現場并試圖撲滅大火，然而前期救援工作中，因為過大的火勢、使得消防隊員能做的僅限于保護周圍的建筑避免被大火波及。隨后來自巴塞爾城市州、比爾斯費爾登、普拉特恩等地的10個消防隊共160名消防員以及巴塞爾鄉村州滅火船參與了救火。凌晨3點40分左右，消防員使用了大量的水逐步控制住了火勢，與此同時，當局在工業園附近的社區通過以及等電臺發布警告，要求附近居民緊閉門窗。園區附近的A2及A3高速公路被封閉，公共交通陷入停滯。凌晨5點，大火被撲滅。早上7點，在當局清掃結束之后，道路解封，警報解除。
; 水體及泥沙污染
火災對萊茵河的河水污染最為嚴重。滅火行動使得10,000到15,000立方米的消防用水裹挾著達10至30噸的化學污染物通過原本為冷卻水設計的排水管流入了萊茵河。火災后一整天，消防用水形成了40至70千米長的毒水波并流向下游900公里，11月1日抵達法國邊界，11月9日抵達荷蘭邊界并在流經6個國家之后流入北海。流入萊茵河中數量最多的污染物為磷酸酯、乙拌磷和甲基乙拌磷，不過隨著其他支流的匯入以及流入河流的地下水的縱向擴散，這些物質的濃度在下游大大降低。另外，用來標記乙酸苯汞的無毒顏料羅丹明B也被排放到萊茵河中，這使得萊茵河河水一度變為紅色。消防用水的泄入對萊茵河河底也有影響，在泄入點附近有毒物質使得萊茵河約700平方米的河底遭受到了嚴重的污染。除此之外，流動河段有毒物質沉淀現象并沒有被發現，在下游壅水區，河底泥沙遭到污染物的污染。
; 生態影響
污染對萊茵河的生態系統產生了非常嚴重的影響。離事故現場遠近不同，生態被破壞的程度也不同，在事故現場附近，生態系統被嚴重破壞，400公里內的生物全部死亡，而在萊茵河640公里處的巴特洪內夫只觀察到微弱的影響。這次事件造成了從施魏策哈勒工業園區的萊茵河159公里處到560公里的羅蕾萊之間大量鰻魚死亡。其他魚類如茴魚，褐鱒，梭魚和白梭吻鱸也受到影響。從巴塞爾至萊茵河畔布賴薩赫，無脊椎動物（例如小蝦、蝸牛、蚌等）的生存環境被嚴重破壞，到美因茨地區無脊椎動物的數量明顯減少，在萊茵河下游也出現了一些破壞的情況。數月之后，水道系統逐步恢復，然而此時大量外來物種入侵了這片水域，對當地的生態也有不利的影響。
; 對下游居民的影響
巴塞爾下游需要萊茵河提供水源的取水口超過10處，其中最大取水量的一處達70立方米每秒。由于警報的延誤，取水口沒有及時關閉導致由萊茵河供水的運河系統（、羅訥-萊茵運河、于南格運河等）被污水所污染。公共飲水受到影響。德國萊茵河流域的自來水廠以及供水企業都實行了關閉取水口最長達20天的措施，以保證不會受到污染，即便如此依然在萊茵蘭-普法爾茨的水井中監測到了污染物。荷蘭為了將污染水盡快排入北海則直接開啟了下萊茵河和萊克河大壩的水閘。
大火對空氣也有影響。當地居民聞到了臭雞蛋和燃燒橡膠的臭味。然而當地居民因為電臺不完整或矛盾的信息，導致當時人們并不知道空氣污染有多危險，即便到了1日早上7點，路面解封，警告解除時空氣污染是否危險，當局也沒有給出明確結果。之后，當局認為并不會因為空氣污染而帶來任何傷害。事后才公布，倉庫里的三氯殺螨砜殺蟲劑是可以形成二惡英的，不過在隨后的土壤測試以及消防員面具活性炭檢測中并沒有檢測到過高的濃度。即便如此，依然有超過1250人需要接受呼吸道刺激治療。
火災對地下水和土壤產生威脅。火災過后，現場留下了2700噸未被燒盡的材料及殘骸，為了處理完這些污染物，山德士公司在現場安裝了一個帶有特殊廢氣處理系統的棚屋。大約有9噸的農藥和135公斤的有機汞化合物滲入土壤11米，其中最外層的6米污染最為嚴重。
事故發生之后，便開始了凈化工作。由于紅色燃料和污染物混合被排放到了萊茵河，導致沉積的污染物比較容易被發現。為了防止污染物繼續沖往下游，11月18日，事故方公司開始對事故現場附近的萊茵河河底淤泥進行了抽吸疏浚，后期由一家專業的荷蘭公司完成，1星期內清除了4000平方米水域中大約1噸的農用化學品。之后又對其余污染較輕的區域進行凈化。在實施凈化工作期間，在瑞士比爾斯費爾登以及法國兩地分別對萊茵河河水水質進行了檢測，結果顯示污染物并未增多。面對對土壤和地下水的污染所采取的措施包括將兩根豎井插入90米的地下降低地下水水位，還有將污染土壤區通過使用瀝青密封，并利用豎井的洞對污染程度和最重要污染物進行監測和風險評估，之后使用不同工藝對場地土壤進行凈化。事故現場，山德士付出了大量的時間和人力將2685噸重的受污染物質分類存放，這些污染物質被存放在了250節車廂和6000多個儲存桶中，供以后處理。1987年6月24日，150噸受污染的磚塊被當地垃圾場處理，7月，大約450噸被凈化過的廢金屬被融化。山德士承諾建立兩個總容量為17500立方米的人工水域用以未來的消防工作，并重新安裝了新的防火和檢測設備，并每周向當地消防部門更新庫存清單副本，并停止在該工業園生產含汞的產品以及儲存光氣產品。
面對突然的災難，居住在萊茵河畔的居民非常憤怒，在11月9日山德士安全主管漢斯·溫克勒（Hans Winkler）前往巴塞爾市政府進行會議時，抗議者向他投擲死鰻魚和瓶裝河水，有的抗議者甚至朝他臉上吐口水。在巴塞爾市的集市廣場，有超過1萬人為了抗議對萊茵河造成的破壞而在此游行。1986年11月5日，山德士董事長為大火造成的傷害道歉并表示山德士會承擔一切費用。1986年11月13日的記者會上，山德士安全主管漢斯·溫克勒承認山德士低估了倉儲風險，特別是處理消防用水的問題。然而僅有兩名消防員被告上法庭，原因是他們的救火行為造成了萊茵河污染，而山德士公司卻免遭問責。
事故后不久便開始了調查，根據官方調查得出的結論是，普魯士藍的塑料外包裝萎縮是火災原因，導致普魯士藍開始在無焰無煙的緩慢燃燒并逐漸點燃整個倉庫。然而2017年有前山德士員工向《》爆料稱，山德士公司本計劃在火災當晚為退休職工舉行煙火表演，而煙花正存放在956號倉庫中，存放煙花的大廳也發生了大火，所以那些煙花也有可能是火災的真正原因，然而這種說法并未得到官方的證實。
2011年10月，巴塞爾鄉村州環境保護和能源辦公室對事故地點進行評估，認為事故地點因為地表依然有幾百公斤的惡霜靈正在慢慢分解且并不清楚在深處的是否為飽和污染，而且與供水井毗鄰，有一個需要被長期監測的污染場地，然而并未對其進行翻新。此地的地下水暫時沒有超過毒性閾值也沒有其他風險。
因為這次事件起草并通過了《萊茵河行動計劃》（the Rhine Action Programme，RAP）以恢復萊茵河原有生態，《計劃》提出目標是主要有以“鮭魚2000”為標志的讓珍貴魚類重返萊茵河，將永久污染物的排放量減少，將事故的風險降低以及改善水文和生態條件。《計劃》實施后，在1995年，便有9尾鮭魚在伊費茨海姆的大壩下被捕獲。1985年到2000年間，重點污染物被減少了70%到100%。意外事故中產生的有害物質大大減少，除此之外，包含預警、通知、監管、化學檢測、運行萊茵河預警模型的《國際預警報警計劃》（the international Warning and Alarm Plan》也開始運行于日常的工作之中。為了改善水文和生態條件，保護萊茵河國際委員會在整個萊茵河流域花費了800多億歐元使得沿岸6000萬居民的96%生活用水連接到了污水處理廠，這些處理廠能去除90%以上的好氧化合物、80%的氮、85%以上的含磷化合物，以及56個能定期監測水質的水質監控站。此次事件直接促成了《巴塞爾公約》 以及《萊茵河保護公約》的簽訂并導致歐盟修訂了《塞維索2號法令》。
在火災發生之前，藝術家受到山德士公司的委托制作《市場噴泉》來捐贈給巴塞爾市并將會放置在巴塞爾市的集市廣場。噴泉被設計為青銅桌子，并裝滿各種農產品，象征著郁郁蔥蔥的市場。火災發生后，艾金想要對這場火災進行紀念并修改了噴泉設計。然而山德士公司并不想在在巴塞爾的廣場上放置一處會永遠記錄災難的設計，于是撤回了訂單。艾金在設計的桌子上除了記錄著的詩歌《瞬間（Die Verg?nglichkeit）》，還記錄著火災發生的地點和時刻“Z.B., 1. Nov. 1986, 00.19 h”。現在，這個作品被放置在巴塞爾大教堂的回廊中。
芬微輕軌站（，代號SW5）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。車站在2005年1月29日通車。
本站取名芬微輕軌站因為位於芬微路上。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（丹甘站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（拉雅站）
湯恒，中華人民共和國外交官，現任中華人民共和國駐哥斯達黎加共和國特命全權大使。
1987年起，在中華人民共和國外交部西歐司、駐意大利大使館任職。2009年起，任外交部機關黨委副書記、外交部機關黨委（部黨委國外工作局）副司級干部。2013年至2015年，任江蘇省人民政府外事辦公室副主任。2015年至2017年，任巴塞羅那總領事。2017年，任駐哥斯達黎加大使。
拉雅輕軌站（，代號SW6）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。車站在2005年1月29日通車。
本站取名拉雅輕軌站，在馬來語意指航行。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（芬微站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（同港站）
同港輕軌站（，代號SW7）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。車站在2005年1月29日通車。
本站取名同港輕軌站，名稱來自19世紀初期在東南亞海上河上運送貨物的輕型木船。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（拉雅站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（仁宗站）
仁宗輕軌站（，代號SW8）是盛港輕軌上的一個車站，由新捷運經營。車站在2005年1月29日通車。
本站取名仁宗輕軌站，名稱來自羅弄仁宗，是曾經鄰近車站的道路。
盛港輕軌 A線經西環外圈往盛港方向（同港站）
盛港輕軌 B線經西環內圈往盛港方向（盛港站）
辛樹聲，又名趙新，山東章丘人，曾任中共濟南工委書記，后因自首變節被開除黨籍。
1919年，辛樹聲出生于山東省章丘縣的一個地主家庭，祖父是時任山東省議員的辛鑄九，父親辛葭舟當時仍在讀書。辛樹聲在濟南正誼中學讀書時曾參加讀書會和抗日救亡活動。1938年春，參加中國共產黨領導的“抗日大同盟”。1938年10月加入中國共產黨。1939年，辛樹聲任中共濟南工委委員。1940年10月，工委書記王見新因身份暴露撤離濟南，辛樹聲（當時化名趙新）任工委書記，領導濟南市內30名中共黨員進行地下斗爭。
1941年11月，日軍在對沂蒙山根據地進行的大“掃蕩”中俘虜了山東省戰時工作推行委員會副主任李澄之、山東分局機關總支書記馬楠、《大眾日報》文印員陳顯等人，并由日本特務機構押解回濟南分別軟禁。軟禁中的馬楠試圖與辛樹聲聯系，導致辛樹聲身份暴露。1942年1月7日，辛樹聲被日本特務逮捕，在敵人的威逼利誘下自首變節，供出了自己是中共濟南工委書記，并交出了一些黨的文件和地下黨員的名單。日本特務為進一步誘捕中共中央山東分局城工部負責人，讓辛樹聲隱瞞被捕事實繼續回到中共地下組織活動，并請求山東分局派重要干部到濟南指導工作，從而進行誘捕。辛樹聲事后悔悟，主動向中共中央山東分局說明工委被破壞及本人自首的情況，他先是給山東分局寫信匯報自己的自首情況，并請求山東分局趕快采取急救措施，但該信因故未能送達；之后辛樹聲又向濟南工委委員徐維中說明相關情況，請求上級組織將濟南市內黨員全部撤出。山東分局獲知相關情況后提出“將計就計，穩住敵人，相機撤出”的方針，由辛樹聲執行反間諜計劃，于同年9月將市內18名黨員及工作關系撤出濟南。
1942年9月，辛樹聲撤回到根據地，山東分局經審查給予他開除黨籍的處分。后歷任山東省北海銀行秘書，濱海區工商管理總局統計調查室秘書、副主任，山東省工商部商業科科長，濟南市工商局行政科科長、秘書主任，青島市工商局秘書科長，國家工商行政管理局調查研究處商業組組長等職。
辛樹聲在1957年肅反運動中因歷史上自首變節問題被判刑10年。1984年病故。
辛樹聲是辛葭舟的長子，另有兩個姐姐、兩個弟弟和一個妹妹。二姐辛銳和弟弟辛曙明均在抗日戰爭中犧牲。
王保東，中華人民共和國外交官，曾任中華人民共和國駐湯加王國特命全權大使。
加的斯灣自然公園是西班牙南部加的斯省的的一處自然公園。1989年正式建立。
加的斯灣自然公園位于瓜達萊特河的入海口，由一片沼澤地、海灘、蘆葦蕩和土丘組成。人們可以在該自然公園內進行觀鳥、帆船和徒步旅行等休閑活動。
公園里的動物有北方塘鵝、鸛、鸕鶿、鳳頭鷿鷈、火烈鳥、燕鷗、海鵰、反嘴鷸等。該公園還是歐盟Natura 2000網絡認定的鳥類特殊保護地和生態重要區域（Site of Community Importance）。
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九里亞蓮（，）是一名出身於日本鳥取縣米子市的棒球選手，司職投手，目前效力於日本職棒廣島東洋鯉魚。
* 12 （2014年－2020年）
*  個人年度別成績 九里亞蓮
黃華光，中華人民共和國外交官，曾任中華人民共和國駐湯加王國特命全權大使。
《監察醫  朝顏》（；臺灣緯來電視網譯名：女法醫朝顏）是富士電視臺於2019年7月8日開始播出的月九劇，改編自香川まさひと創作之同名漫畫。主演為上野樹里，也是繼2006年《交響情人夢》後上野樹里睽違13年再度回歸富士電視臺月九時段戲劇演出。最終話播出的下週（2019年9月30日）同時段，播出了兩小時特別篇。
2020年3月，富士電視臺宣布《監察醫 朝顏2》將於夏天上檔，此為富士電視臺月九劇首次橫跨兩個季度播出。2020年7月28日，富士電視臺再次宣布因受新型冠狀病毒疫情影響延檔至秋天播出。臺灣由KKTV和LiTV 線上影視、friDay影音同步跟播。
萬木朝顏（上野樹里 飾）是一名見習法醫學者，她對遺體總是抱持認真的態度，為了查明死因找出證據，有時可能會超出面對工作的範疇。於此同時朝顏的父親萬木平（時任三郎 飾）則是一名資深刑警，也是朝顏的工作夥伴，朝顏負責解剖、平則負責搜查並解開謎題。自遺體中發掘「活著的證明」的過程，也拯救了還活著的人的內心。
然而朝顏與平仍有著耿耿於懷的過去：2011年3月11日的東日本大地震，至今仍行蹤不明的名單裡，朝顏的母親就是其中一人，因為母親連遺體都沒有留下，朝顏為了替母親尋找「活著的證明」而成為法醫，平至今也不時回到東北探詢妻子的下落。
*原作設定主角朝顏的母親是在1995年阪神大地震中逝世，電視劇中主角萬木朝顏的母親則是在2011年的東日本大地震中失蹤。
*原作中主角名為山田朝顏、父親名為山田萬平；電視劇中主角名為萬木朝顏、父親名為萬木平。