ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
**卓索圖盟縱隊（簡稱卓盟縱隊）：1946年9月8日，根據冀熱遼軍區命令，在赤峰翁牛特旗白音汗組建卓盟縱隊。白云航向劉春提出要一人兼三職：自治運動聯合會卓索圖盟分會主任、卓索圖盟盟長、卓索圖盟縱隊司令員。劉春和熱河省委書記胡錫奎商量后，不同意白云航的要求：“你不能身兼數職。你現在是自治運動聯合分會主任，將來建立盟政府，你可以擔任盟長，或者擔任縱隊司令員，兩者中選一個。”白云航選了擔任司令員、孔飛任副司令員，白云航的親信楊古札木蘇為參謀長，田戶任副參謀長，金起銑任政治部主任，烏蘭 (女)任政治部副主任。下轄各支隊。各支隊大多是單獨作戰，需要時相互協同作戰。只有一支隊和卓盟縱隊司令部在一起活動。 有為保證部隊供應而建立的被服廠、生產馬具的皮件廠，還有馬車運輸大隊。冀熱遼分局1946年12月14日發布的《分局關于熱河蒙民工作的指示》第四部分“建立內蒙民族的人民武裝問題”：“要實行內蒙人民高度自治，必須要建立內蒙人民自己的軍隊，各地黨委，應加強內蒙人民武裝的領導與解決他們的困難問題。使內蒙軍隊建立各種制度，加強政治軍事教育，鞏固部隊提高戰斗力。現在昭盟已成立內蒙人民自衛軍第四師，卓盟已成立內蒙人民自衛軍卓盟縱隊，這些部隊需要改造，對于不稱職的與有害內蒙人民利益的分子，給予教育改造，在萬不得已時實行淘汰，但對這些退伍人員，應給予工作上生活上的出路。應該培養與尊敬革命軍人，要吸收革命青年與農牧民革命群眾參加軍隊，灌輸新血液，使之成為一支堅強的內蒙人民解放軍。但在改造中必須注意團結一切能與我合作的官兵，不使對我懷疑而造成隔閡。改造的重要方法之一，是加強反美反蔣民族教育與群眾紀律的教育。為了團結蒙民軍官，對他們一般不清算，與不分散其土地與牲畜。旗支隊必須加強，員額不足者加以補充，并經常進行政治教育與軍事訓練；自治會縣區支會主任分別擔任政委與指導員，負直接管理軍隊的責任。這些地方武裝，在昭盟受蒙漢聯合司令部指揮，在卓盟受各分區司令部及卓盟縱隊司令部聯合指揮。蒙民的民兵自衛隊，應普遍組織，把蒙民的男女老少分別組織在自衛隊的各種形式之內，并從中挑選可靠之青壯年，組織民兵與游擊小組。必須很好運用與發揚內蒙民族固有的軍事組織的傳統習慣，如驛站傳訊等；但因牧民居住不集中及農蒙與漢人雜居，故組織形式應依照當地蒙民意見創新的，切不可把適用于漢人的或適用于農業區的機械地搬用于蒙人或游牧區。”1947年初，白云航被調走參加內蒙古政府成立大會，孔飛任司令員。1948年10月23日，與蒙騎四師合編為內蒙古人民解放軍騎兵第10師，師長孔飛，副師長阿民布和，政委烏力吉那仁，副政委兼政治部主任劉昌，副師長兼參謀長葛瑞汝，副參謀長包英昌。下轄2個團：蒙騎四師第31、第33團合編為第31團；卓盟縱隊一支隊編為第33團；卓盟縱隊六支隊轉隸屬第21軍分區。1949年6月1日，在突泉編為中國人民解放軍內蒙古軍區騎兵第3師。
***第一支隊：由卓索圖盟分會保安隊改編，支隊長鮑琦，政治處主任席達。一支隊是以內蒙古自治學院第一期畢業生為骨干組織起來的，絕大部分是招募的新兵，僅在喀喇沁右旗就有600多人參加卓索圖盟分會保安隊，一開始就有完善的中共黨組織，軍隊素質好，多次參加反擊國民黨軍隊進攻和圍剿土匪的戰斗，到1947年底已經發展到1200多人。
***第四支隊：翁敖聯合旗支隊，兵力3個連三四百人。
***第六支隊：由敖漢旗支隊編成。支隊長李海濤，政委烏蘭 (女)兼任。六支隊是敖漢旗開明紳士李華亭組織的地方武裝
***第十二支隊：以新惠支隊蒙民大隊為基礎組建，下轄三個騎兵連；1946年10月被中共改編為卓盟第六支隊，兵力共四五百人。
***第十三支隊：在阜（新）、義（縣）、北（票）地區活動
* 警衛團：駐王爺廟（烏蘭浩特）。前身為內蒙古人民自衛軍興安省軍區警衛團 。
* 獨立騎兵第三團：由原騎兵第5師主力編成
* 獨立騎兵第九團：1948年2月組成人員背景復雜的內蒙古人民自衛軍騎兵第6師整編，復員了部分官兵，部分官兵送東北軍政大學，留下政治與個人歷史上無大問題、軍事素質較好的部分年輕官兵，并調入佟拉格和吳忠瑞帶來的騎兵第五師教導團第一連。團長蘇榮，政委巴圖巴根、副團長兼參謀長丹丁扎布（1948年9月接任團長），政治處主任佟拉格。1948年2月有3個連，共317人，其中戰斗人員209人，步槍333支，騎槍7支，手槍23支，輕機槍18挺，重機槍5挺，擲彈筒15個，迫擊炮4門。開展“一條心”教育運動、建黨建團、治安巡邏、警衛、社會宣傳。1948年3月增至432人，編4個連。1948年5月12日上級命令縮編為3個連，為此退伍了150多人，全團355人，其中團部（參謀、警衛員、政治處、供給處、衛生所）39人，一連106人，二連105人，三連105人。團部和一連、三連駐日滿興安北省公署（后為呼盟歌舞團），二連駐南門外原日軍兵營2座青磚樓。1949年3月撤銷。佟拉格帶一批聯排干部到烏蘭浩特編入內蒙古軍區警衛團；第一連整建制編入呼盟公安大隊；第二、第三連復員解散。
**第一連：從扎蘭屯調海拉爾的騎兵第五師教導團第一連，以達斡爾族為主。
**第二連：原騎兵第六師選入的官兵組成。
**第三連：隨著呼盟地方工作深入基層，從牧業四旗、鎮西縣、郭前旗征召貧雇農青年組建第三連。
* 伊盟蒙漢支隊等各支部隊統一改編為內蒙古人民解放軍伊克昭盟支隊，解放了準格爾旗。
*內蒙古軍區司令部遺址：位于內蒙古興安盟烏蘭浩特市興安北路西側、科右前旗人民醫院門診樓東側，現為中國銀行興安盟分行辦公樓原址。曾經先后為內蒙古人民自衛軍興安省軍區駐地，內蒙古人民自衛軍司令部與政治部駐地，內蒙古人民解放軍機關駐地、中國人民解放軍內蒙古軍區駐地。1949年12月，內蒙古軍區司令部遷張家口市，遺址改作它用。二十世紀八十年代初，內蒙古軍區司令部遺址因城市建設被拆除。
交通路真南路路口附近
交通路為中華人民共和國上海市市區通往西郊及外省市的次干道，緊貼滬寧鐵路北側，跨靜安、普陀2區。交通路分為兩段，東段東起寶山路，西至會文路，在靜安區內；西段東起靜安區徐家宅路，過橫跨彭越浦的普善橋（後改名大洋橋）後為普陀區，沿滬寧鐵路北側向西接真南路。該路初筑于1914年，自寶山路起至當時上海縣界止，長430余米。1926年辟西段，直達原暨南大學門前。1934年經整修成為錫滬公路一部分。普陀區路段原為煤渣路面，1950年改為片彈街路面，1968年改為瀝青混凝土路面，1984年拓寬交暨路至真南路路段，1985年起拓寬中山北路至交暨路路段，1986年在中山北路口，興建橫跨滬寧鐵路和該路的大型車行立交橋，1987年又建橫跨滬寧鐵路和該路的嵐皋路車行立交橋。1988年越真北路立交橋延伸，全長7150米，寬12.2至24.2米。上海商學院高等技術學院交通路院區就位於交通路上。
2017年底，金昌路至交通路道路新建、改擴建工程啟動，該工程西起普陀區和嘉定區交界處的金昌路和金迎路交叉口東側，向東至普陀區和靜安區交界的大洋橋，全線由金昌路和交通路組成，將原本互不相通的金昌路和交通路連為一體，且交通路大洋橋以西道路寬度將拓寬為30米至45米。
安德烈·弗拉基米羅維奇·帕魯比（，）烏克蘭政治家，2016年擔任烏克蘭最高拉達主席。
最高拉達議會、立陶宛議會和議會以及波蘭議會聯合主席。各國議會聯盟議會小組執行委員會主席。NSDC 成員。
2014年2月27日至8月7日烏克蘭國家安全和國防委員會秘書。烏克蘭第六、第七和第八屆議會議員。獨聯體成員（1994-2004年)、"我們的烏克蘭"（2004-2012年)、改革陣線（2012年)、全烏克蘭慈善基金會（2012-2014年)、"納羅德尼陣線"（2014-2019年）和"歐洲團結"（2019年)。在歐美丹，是邁丹的指揮官防禦。
過去,《科學與政治》雜誌《地標》的編輯。
* https://www.unian.ua/politics/1017773-pershim-vitse-spikerom-radi-obrano-parubiya-a-vitse-spikerom-sirojid.html
* https://www.rbc.ua/ukr/news/sud-obyazal-gbr-zaregistrirovat-proizvodstvo-1564766024.html
* https://www.president.gov.ua/documents/1662016-19946
* https://ipress.ua/news/parubiy_doruchyv_mvs_posylyty_ohoronu_yadernyh_obiektiv_55326.html
* https://www.unn.com.ua/uk/news/1307889-samooborona-maydanu-vzyala-pid-kontrol-uryadoviy-kvartal-a-parubiy
* https://www.rbc.ua/ukr/news/sekretar-snbo-andrey-parubiy-podal-v-otstavku-07082014131500
XM17-XM18模組化手槍
將被替換的現役貝瑞塔M9手槍
XM17模組化手槍系統競爭（，MHS）是美國陸軍和美國空軍尋找新型制式手槍的標案。模組化手槍系統於2015年9月徵求建議書，並將成為下一代美軍制式手槍，取代貝瑞塔M9手槍和SIG P228半自動手槍。美國海軍陸戰隊也參與了本計劃，並對源頭選擇提出了意見，但在現有手槍生命周期於2020年代中期結束之前，可能不會訂購所採用的武器。
本競賽於2011年首次公佈，但多次延誤令截標日推遲至2016年2月。西格&紹爾提交的手槍於2017年1月19日宣佈獲勝，並計劃於年末前開始配發。
P320的XM17和XM18衍生型分別獲選為標準型及緊湊型。在投入使用后，兩款手槍分別改稱為M17和M18。它們皆可進行改裝以使用抑制器。即便獲選的為9×19公釐魯格彈，它們也可以改裝成其他口徑，如.357 SIG和.40 S＆W。全數手槍計劃在10年內交付。
格洛克提交的格洛克19 MHS，類似於圖中的格洛克19X
本計劃的主要緣由跟以前用貝瑞塔M9手槍替換M1911手槍的原因相同：手槍的使用壽命已盡，且已磨損。所有槍械皆有有限的生命周期。儘管可以更換槍管、握把、彈簧等零件，但不包括底把，且最終會變得無法修理。自1980年代末開始服役的M9已接近這一極限。服役中一些手槍已出現末期磨損的跡象，陸軍決定採用新手槍，而非新造M9來解決問題。特種部隊更常使用手槍，其M9亦更快達到使用壽命，而常規部隊的M9亦因使用年期而達到了使用壽命。特種部隊選擇了其他武器，例如P226和P228 （ 海豹部隊 ），格洛克19（ 游騎兵 ）或M1911的現代化版本（ 三角洲部隊 ， 武裝偵察部隊 ）。常規士兵對於M9的配置存有問題，包括沒有附件導軌或抑制器、握把不舒適、扳機過重、保險放置不當以及開放式滑套可讓塵土進入並導致故障。
美國陸軍最初要求MHS要比M9手槍更有效，準確和可靠。MHS要求一款模組化非特定口徑的武器，以適配不同的火控組，握把和備用彈匣。該武器需適合各種手型，並能使用皮卡汀尼導軌安裝輔助瞄準工具。新武器需使用不反光的中性色使其更難被發現，並能安裝抑制器使用。
2013年1月，陸軍發佈了系統資訊需求書，以評估可用的手槍技術和美國輕兵器產業對於模組化手槍系統的生產能力。該公告旨在尋求有關「在所有環境中射程至50公尺的精度和擴散、終端性能、模組化、可靠性和耐用性方面的潛在改進」的資訊。手槍於其使用壽命內應有不少於90％的機會持續擊中50公尺外的4英吋圓形。能有效減少後坐力並控制子彈分佈的人體工學設計。包括但不限於與戰術槍燈、雷射與抑制器等配件的兼容性。需要完全可雙邊操作，並且對可由女性射手使用的人體工學設計有興趣。
系統並未註明口徑，但其殺傷力將以於50公尺外射擊14英吋彈道明膠的結果與M882 9mm彈作比較。而可以承受比標準高20％以上的高膛壓而不會影響可靠性的手槍將特別受關注。 系統資訊需求書要求手槍至少平均每2,000發才發生卡彈，每10,000發才發生故障，並要求35,000發使用壽命。同時要求製造商提供最低和最高月產量的生產能力估計，以及達到這些速度的交貨時間。同時要求為250,000至550,000支手槍作估價。
對新手槍的需求源於空軍于2008年發起的MHS計劃。它已獲得（，JROC）的驗證。MHS計劃旨在2011-2012財政年度（FY）選擇現成商用手槍。測試預計在2013財年完成，並在2014財年進行類型分類。
新手槍的測試和評估預計於2014年初開始。新手槍亦將由更多士兵，如班長和組長攜帶。一項為期三年的測試和評估將確定現成商用手槍能否取代所有239,000把M9以及可隱蔽攜帶的M11。本計劃與空軍合作進行。美國眾議院軍事委員會則正在推動M9升級計劃，而非新計劃。項目官員認為購買新手槍比改進和維護M9更便宜，同時可提供優於M9的性能。為期三年的工程，製造和開發（EMD）階段將測試手槍的各項功能，包括準確度，彈著點分散度，相容性及耐腐蝕性。手槍將在極端天氣和極端戰鬥條件下進行測試。預計於2014年1月發佈征求建議書（，RFP）。而陸軍計劃購買265,000把新手槍。
陸軍於2014年7月29日舉行了MHS工業日。本計劃旨在替換整個手槍系統，包括槍、彈藥、槍套和其他部件。 由於在伊拉克和阿富汗等戰區對9公釐北約彈的評價不佳，因此本計劃為開放口徑，以評估.40 S＆W和.45 ACP等更大口徑的彈藥，或.357 SIG或FN 5.7×28毫米等更強的彈藥。儘管目的是為了更佳的末端彈道，但採用更大的子彈亦有其弊端。
聯邦調查局和部分警察已經撤回先前將9公釐替換成.40 S＆W的決定，因為較重的子彈和更大的後座力對手槍造成了過度磨損和底把損壞。執法人員發現即使是稍大一點的手槍彈仍然不足以一槍擊斃犯人，而較小的子彈則可以快速地重覆射擊同一位置。貝瑞塔已經提交了M9系統的改進型，如美國海軍陸戰隊在2006年接收的M9A1，但是美國陸軍堅持M9不符合其MHS要求。
MHS競爭計劃於2015年1月啟動，同時發佈最終徵集。最終將訂購約280,000把標準型，以及7,000把緊湊型手槍，並於2017年開始交付。參與計劃的其他軍事部門可以額外訂購212,000套MHS。先前舉辦的工業日讓感興趣的公司提出了陸軍可以改善計劃和程序的方式和想法，其中一些亦被採納於計劃內。550多名軍事人員將在模擬戰情景中進行試射，以提供有關每個候選系統的性能反饋。
2014年12月，貝瑞塔發佈了M9A3，一把通過工程變更提案（，ECP）並根據現有M9合同條款提交的改進型。新型號為現有M9A1的改良版，具有更薄的握把，MIL-STD-1913導軌，可拆除的氚準星與照門，加上螺紋的槍管和防沙的17發彈匣，外觀採用不反光泥色。 貝瑞塔聲稱與標準M9相比，M9A3可以節省成本，並幾乎滿足所有MHS手槍的需求。不久，陸軍決定不對M9A3進行評估，改為支持MHS計劃推行，並且不會詢問任何有關M9A3的問題或要求提供樣品。陸軍武器官員堅持M9的設計不符合要求，而成本效益分析肯定購買新手槍比M9的更換和維修成本更低。貝瑞塔聲稱M9A3升級解決了多數問題，並能以比M9更低的售價發售；並提出了一種雙路徑策略，即同時評估商用選項及現有改進計劃。
陸軍將MHS RFP推遲到2015年1月之後，「以便根據業界意見改進RFP」；XM17的第二征求意見稿是在國防部決定允許使用特別用途彈藥後於2015年6月8日發佈的。計劃在2017年前進行三種版本的測試，並於2018年開始全速生產，為陸軍提供280,000把標準型M17（取代M9），為其他軍種提供212,000把手槍，以及為士兵提供7,000把緊湊型M18（取代M11 ）。與超過一世紀的慣例背道而馳，五角大樓的法律審查允許美國陸軍考慮在XM17使用如中空彈等擴張性彈藥。美國雖然不是禁止使用擴張性彈藥的《海牙公約》簽署國，但美國基本遵守了該協議，但仍保留了「在需要時使用」的權利，例如犯罪調查司令部，憲兵和特種部隊。陸軍聲稱，擴大使用到常規部隊可支持「減低附帶損害」的國際法原則，因為擴張性彈頭會將大部分能量轉移到目標物中，通常不會穿透身體，而且自公約簽署以來，法律標準在非對稱作戰時代已經發生變化。關於M9的一些批評涉及其9公釐全金屬披甲彈沒有足夠的制止力，因此改用擴張性彈藥的可在不更改口徑的情況下增加殺傷力。
陸軍合同司令部於2015年8月28日發佈了官方的MHS RFP。XM17合同總值可達5.8億美元。競賽為開放口徑，投標者可使用更大的口徑；標案並未具體提及使用擴張性子彈，同時亦未禁止。如果製造商提交的口徑不同，則可以提交兩種手槍/彈藥組合。有意投標的供應商必須於2016年1月下旬前提交標書，即RFP原定發佈的一年後。
十二把手槍參加了競賽：
* ：貝瑞塔沒有提交經改進的M9A3，而是以新的APX擊針平移式手槍投標。
*：CZ P-07 MHS和P-09 MHS，分別使用9公釐北約彈和.40 S＆W 。
* ：FN Herstal提交了基於FN FNS的聚合物底把擊針平移式手槍，並以此發展了FN 509戰術型。
*：格洛克提交了使用9公釐的格洛克17 MHS和19 MHS，以及使用.40 S＆W的格洛克22 MHS和23 MHS。
* ：KRISS USA提交了使用9公釐的Sphinx SDP的改進型。
* ：SIG Sauer提交了的P320改進型P320 MHS。
* ：史密斯&威森與通用動力軍械和戰術系統合作提交了M＆P M2.0。
* ：STI和Detonics防務提交了STX。
斯特姆–儒格根據MHS的規格設計了儒格美國人手槍系列，但最終並未正式提交任何衍生型供考慮。
計劃預計於2016年8月選出三種系統，並進入為期9個月的生產驗證測試（，PVT）程序。在PVT完成後，首選的投標者將啟動低速的初始生產並交付部隊。
在2017年1月19日報導，新手槍合同已於2017年1月18日授予SIG Sauer Inc.。
2017年SHOT Show的一些消息以及SIG Sauer均表示，P320已被選為全尺寸M17和緊湊型M18，總值5億8021.7萬美元的合同的勝出者。獲選的為9毫米版本的手槍，合同亦允許政府購買XM1152全金屬披甲彈（FMJ）、XM1153特別用途彈（SP）和訓練彈。
陸軍的一份新聞稿指「陸軍認為，就其性能、供應商建議的條款以及價格而言，這款MHS（全尺寸手槍，緊湊型手槍，彈藥和輔助部件）的價值是最佳的。」
第101空降師的M17
2017年11月27日， 第101空降師獲得了首批M17手槍及其附屬裝備。
2018年1月，操作測試及評估總監發佈了有關XM17測試的報告，其中強調了一些缺陷。值得注意的是該武器最初在掉落測試中表現不佳，掉落時會意外擊發，此問題已通過改用較輕的扳機組件而得以解決。此外，該武器使用全金屬披甲彈時表現較差，發生雙退彈（空彈殼及下一發未擊發子彈同時被退出）及卡彈，對本問題的分析仍在進行中。除了與先前的問題有關的平均卡彈率，該武器在其他領域表現良好。
由於部分士兵在使用手槍時有使用照明具的需要，因此美國陸軍需求白光燈／紅外光燈／紅外光瞄準指向的PAiL（Pistol Aiming Light，手槍瞄準燈）燈具。陸軍要求PAiL底部不可超過扳機護弓的高度、長度不可超過M17的槍管、闊度不可大於1.5英吋，且電池可讓燈具運作1.5小時。LaserMax Defense及Streamlight皆提交了燈具供測試。最終選擇了僅有2.6盎司重的LaserMax Defense手槍增強器。
五角大樓在2018年7月30日宣佈分銷商Atlantic Diving Supply將向美軍提供模組化手槍槍套（，MHH）。MHH將由Safariland生產，為其7TS槍套系列中的三級鎖定槍套連多種安裝配件，另外亦會採購M18用的隱蔽攜槍槍套。當美國陸軍決定採用的武器燈後，MHH的生產商亦要生產可容納裝上武器燈的手槍的槍套。班寧堡的小型武器副手Daryl Easlick指希望採用無論手槍是否裝上武器燈皆可鎖定手槍的槍套。最終決定採用PAiL後亦公佈採用Safariland為M17／PAiL生產的槍套。
2017年2月24日，格洛克向美國政府問責署提出了關於授予合同的抗議，問責署於2017年6月5日拒絕了其抗議。
此外，奧地利斯泰爾在美國地方法院對SIG Sauer提出訴訟，指控其在阿拉巴馬州北部地區侵犯了Steyr M手槍的專利權。
*  美國陸軍第101空降師射擊M17 MHS（SIG SAUER P320）
K9雷鳴自走砲，為韓國研製的自走砲，基本構型發展自M109自走砲，細部方面均採用最先進的科技。
K9提升了作戰效能與戰場存活性且具備長射程，大韓民國陸軍並運用K9在「質」的優勢來反制朝鮮人民軍陸軍在火砲「量」的優勢；此外，K9除了超前日本陸上自衛隊的99式成為亞洲第一種使用155公厘52倍徑火砲的自走砲外，也是繼德國聯邦國防軍陸軍的PzH2000後全球第二種使用155公厘52倍徑砲的自走砲。
美國授權生產的M109A2自走砲於1986年開始組裝生產後，韓國就準備研發更新一代的自走砲系統。
主要武裝為韓國自製的155公厘52倍徑砲，採用半自動垂直滑楔式砲栓、大型柵狀砲口制退器與砲膛排煙器，俯仰範圍為-2.5度~+70度。
次要武裝為1挺12.7&nbsp;mm口徑M2白朗寧重機槍。
2010年8月，一輛K9在執行砲塔向右旋轉的指令時，砲塔卻朝左側旋轉撞上護欄，調查後是轉向組件有所缺失；同年9月，因防凍液問題導致38輛K9的發動機汽缸外壁發生腐蝕。
* K9 Thunder：首種量產型。
** AS9 ''Aussie Thunder''：
** K9 VAJRA-T (Lightning)：印度版本，授權Larsen & Toubro生產（50%），包含13項主要系統。
** K9FIN Moukari (Sledge-hammer)：外銷芬蘭型號，包含APU。
* K9A1：首種升級型，增加APU、GPS等，並改進火控系統，可使用增程彈藥從而提升射程。
** K9 Vidar (Versatile Indirect Artillery)： 外銷挪威型號，衍生自K9A1，包含APU.
** AS9 "Huntsman"：澳大利亞版本，K9 Vidar升級版，具有額外的裝甲和增強懸吊系統。
* K9A2：改進型，研發中。
* K9A3：K9A2改進型計劃於 2025 年完成，為全自動無人化設計，研發中。
*：外銷波蘭的衍生型，使用K9底盤和AS-90砲塔。
K10 彈藥補給車
* K10：K9配套的彈藥補給車。
** AS10：K10 AARV 的澳大利亞衍生型。
K9系列使用國
**：2018年6月26日採購12輛。
**芬蘭陸軍：2017年2月17日宣布購買48輛K9。
印度陸軍2020年中印邊境衝突期間佈署於拉達克的K9
**印度陸軍：10輛購買自韓國，100輛授權授權印度Larsen & Toubro生產，已於2021年2月完成交付。計畫增購200輛。
**大韓民國陸軍：截至2018年，約生產1,136輛K9；到2030年，所有K9都將升級為K9A1，目前正在開發K9A2。
**澳大利亞陸軍：2021年12月13日，澳洲國防部宣布從南韓「韓華防務」（Hanwha Defense）購買30門AS9自走砲、15輛AS10彈藥搬運裝甲車，並授權於維多利亞州吉朗生產。
** 韓國國防採購計劃管理局(DAPA)宣布，埃及與南韓「韓華防衛公司」(Hanwha Defense Australia)完成簽約，將以17億美元購買200輛的K9自走砲與數十輛支援車，如K10彈藥補給車。並取得K9自走砲技術轉移與當地生產的合約。
*  K9 Thunder Self-propelled Howitzer - Artillery Systems - Hanwha Defense
*  Global Security on K-9 Howitzer
大洋橋與彭越浦
彭越浦是中國上海地跨靜安、普陀兩區的一條河道，北起走馬塘，南經彭浦鎮，至潭子灣入蘇州河，長約7公里。其名字的由來取自河東岸的彭越廟（亦稱“彭王廟”）。彭越浦有400多米位於大寧靈石公園內。
宋、元年間，因吳淞江河床淤塞，彭越浦一遇潮汛就泛濫成災，當地人民認為潮神為西楚霸王項羽化身，並把潮汛稱為“霸王潮”。而西漢梁王彭越曾為漢高祖劉邦效力，楚漢相爭時與項羽勢力多次交戰。1299年僧德寧在河岸邊修建彭越廟，供奉彭越，希望能鎮住潮神。此後，該河就以彭越浦或彭公浦相稱，簡稱彭浦。彭越廟歷經數百年屢毀屢建，中華人民共和國成立後，彭越廟先后充作彭浦鎮小學校舍和街道工廠廠房。1993年，彭越浦泵站在閘北區普善路柳營路西南一側緊靠彭越浦支流柳營河落成。彭越浦泵站為當時亞洲最大的泵站。
上梧村是中國福建省莆田市涵江區白塘鎮下轄的一個行政村，是白塘鎮人民政府所在地。
上梧村 上俞（榆溪境）白旗
北鄰集奎村后亭，南鄰上梧村梧郊，東鄰洋尾村李角、集奎村后亭，西鄰上梧村度下、集奎村后亭。緊鄰白塘湖公園。境內宮廟約有九座，其中兩座三一教宮廟；兩座佛教宮廟；五座本土信仰宮廟。
境內每年元宵賜福為農歷正月十七、十八。
文革前，境內有龍舟（船），文革期間境內龍舟（船）被毀，現存“龍頭”、部分“龍脖”。二零一九年下半年境內善男信女出資募捐重建龍舟（船）。白塘湖劃龍舟（船）的習俗得以恢復。
上梧村 度下(西亭境）黑旗
境內有龍舟（船）二艘
上梧村 梧郊（梧郊境）紅旗
境內有龍舟（船）五艘。其中一艘捐贈于莆田市博物館。
埃皮達魯斯古代劇場
埃皮達魯斯古代劇場是古希臘城市埃皮達魯斯的劇場。這座劇場奉獻給古希臘醫學之神阿斯克勒庇俄斯。就聲學和美學而言，這座劇場被認為是最完美的古希臘劇場。現在這座劇場仍吸引眾多來自希臘國內外的遊客，並上演古代戲劇。
戴夫·魯賓（，）是美國的一位政治評論家。他是YouTube和BlazeTV上The Rubin Report節目的創辦者和主持人。他經常被認為是一位自由意志主義者。
鴛淵孝 （日語：おしぶち たかし，）是大日本帝國海軍第68期軍人， 也是太平洋戰爭的王牌飛行員，戰死后追晉一階，最終階級為海軍少佐。
鴛淵孝生于1919年（大正8年）10月22日，在日本長崎市的一個醫生家庭出生。他是家中次子，有一位哥哥「鴛淵幹雄」和一位妹妹「鴛淵光子」。鴛淵孝本人性情溫厚，對妹妹也很寵愛，還送給妹妹光子一份門德爾松的小提琴協奏曲 唱片作為禮物，在從軍時，也時常寄出對妹妹的思念信。 5歲時，羽黑號重巡洋艦進入長崎市港口，鴛淵孝前去觀看時，被軍艦的氣勢撼動，決定了將來加入聯合艦隊。
鴛淵孝在長崎市的就讀。中學畢業后，他參加了海軍學校的考試及格，于1937年4月作為第68期學生入學（同期有、広尾彰、伴久勝和松永市郎等人）。1940年8月7日畢業后，作為少尉候補生被分配到香取號訓練巡洋艦乘員組，進行航海訓練。之后在10月5日訓練結束后，改任鈴谷號重巡洋艦乘員組，成全了他的夢想。
1941年4月1日，鴛淵孝正式被任命為海軍少尉，同時被任命為第36期飛行學生，于5月26日進入海軍航空學校接受教育課程。1942年2月從飛行學生畢業后，加入專門修整戰斗機的大分海軍航空隊接受延長教育，于3月16日被升任為海軍中尉。6月30日教程結束后，由于表現優秀，他分配到擔任教官，負責航空隊人員的教育和培訓。之后在8月10日轉任到大分海軍航空隊再次擔任教官。
1943年3月27日，鴛淵孝擔任第251海軍航空隊（臺南海軍航空隊）分隊長。之后在5月前往日本海軍在拉包爾基地就任，參加了所羅門群島戰役和新幾內亞戰役的航空戰。9月1日，擔任分隊長。11月1日，升任海軍大尉。11月5日，擔任分隊長。
1944年2月20日，厚木海軍航空隊改稱為第203海軍航空隊，鴛淵孝在4月1日就任（“戰斗三〇四”）飛行隊長。5月，第203海軍航空隊進駐千島群島的占守島基地，負責防空任務。10月，航空隊參與臺灣空戰，之后進入菲律賓，參與捷號作戰。11月1日，他在宿霧島上空的戰斗中負傷返回日本內地，之后在橫須賀鎮守府和佐世保鎮守府的海軍醫院療養。
1945年1月1日，鴛淵孝就任第343海軍航空隊（統稱“劍”部隊）維新組（“戰斗七〇一”）隊長。他仿照隊友菅野直的方式，在自己的紫電改上描畫吸引敵人的條紋花樣。不過菅野直的顏色是黃色，而根據其部下山田良市的證言，鴛淵孝的條紋是白色。
1945年7月24日，鴛淵孝率領21架飛機在豐后水道上空迎擊數量多于自身10倍以上的美國海軍艦載機。鴛淵孝拼命地向敵機編隊發動了三次進攻，但是最后被美軍機槍擊中引擎后墜毀，這一過程被伴隨他的僚機初島二郎曹長目睹。日本海軍司令部確定，鴛淵孝在7月24日的戰斗中戰死，死后追授為海軍少佐。同日，日本昭和天皇對第343海軍航空隊進行嘉獎。在這次的戰斗報告中，根據美國海軍VF-49所屬的杰克·A·吉布森中尉描述，他在上午10點15分左右，擊落一架白色條紋，象征著指揮官級別的「紫電改」。
鴛淵孝并沒有留下任何遺物，他的部下山田良市就把自己的手表當作是鴛淵孝留下的遺物，送給他的妹妹光子，之后也與光子結婚。山田事后承認對光子說謊，并說：「如果隊長還活著，他一定不會承認自己，因為他知道這是很糟糕的」。山田戰后昇任航空自衛隊，將鴛淵孝戰死時駕駛的紫電改引擎打撈上來，并親自用筆刻寫成慰靈碑。
對于鴛淵孝在航空隊的評價，第343海軍航空隊司令源田實大佐說：「鴛淵孝的性情溫厚，是個笑容可喜的青年，但如果發生戰斗，他就會變成一名戰士，無論在什么情況下，他總是站在戰場的最前線，對他指揮上的能力幾乎無可挑剔。他的部下似乎認為「能與隊長一起同生共死」而感到自豪，第343海軍航空隊的戰果背后，很大程度上取決于他出色的空中指揮能力」。
鴛淵孝與第343海軍航空隊的兩位飛行隊長（林喜重，菅野直）的關系好像親兄弟一般。副隊長中佐稱他們3人是航空隊中的「智將鴛淵、仁將林喜重、猛將菅野」。飛行長志賀淑雄評價說「品行端正，內心很堅強，能利落的完成工作，訓練計劃也按理完成，即便讓他擔任參謀的工作，也應該能發揮他的能力」。據維修員柳澤三郎說，「他不是對維修人員很挑剔的人，而是不發牢騷地信賴維修人員的人，他拜托維修人員的一句話，這反而讓我不得不努力」。贊嘆他是「學業，技術，品行都很優秀的青年士官。」并形容「為人平穩深厚，總是有一種可以使人面帶微笑的氣氛」。
與鴛淵孝同期的訪問鴛淵哥哥的時候，鴛淵幹雄說：「我不知道別人會怎么想，但我們一家人都認為，孝在死亡的時候已經心滿意足了」。并續說：「孝在5歲的時候，羽黑號重巡洋艦進入了長崎。那個時候羽黑號的艦長呼應了孝的呼聲。然后孝這樣說著：「我以后要當艦長哦，也要努力學習和運動」。托他的福，我在中學時努力成為了一名籃球運動員，他則考上了軍校，畢業后被選上了讓人羨慕的戰斗機飛行員。孝一直保持著小孩子時候的靈魂，一直待在陽光照射的地方。孝真的是很幸福的人」。
本列表列出了反對逃犯條例修訂草案運動中相關術語。該運動作為一個快速增長的社會事件，當中大量而快速地衍生出不同用語。
泛指反共市民，反對逃犯條例修訂，該名是師承於雨傘運動陣營。黃絲主張運動中的五大訴求，主張政府應按議事規則撤回修例草案，要求追究警方的濫權行為，甚或有要求香港獨立的傾向。其政治光譜較寛，既有只要求追究警暴就足夠，亦有要求解散政府或要求香港獨立。因此難而以單一政治主張概括黃絲此一政治群體。該群組在示威的方式十分多元化而不流於單一形式的手法，大至和平集會與遊行，小到日常生活中的全黑衣著，製作連儂牆和拒絕消費親共商鋪(畢竟親建制不一定支持共產黨，例如李嘉誠及王維基不在杯葛之列)；從快閃集會和到商場唱歌的和平活動，到武裝衝突如拆除公共設施和特定商鋪。在抗爭手法多元而免於單一的大臺主導傳統集會遊行，另一方面令不少人在示威遊行以外的時間，自發在日常生活中持續運動。其價值觀偏向自由主義，著眼於保障個人權利和自由，同時看重納稅人控制政府公權力和追求以法限權之法治精神。
泛指支持親共政府和警方的市民，支持逃犯條例修訂，該名是承自於反對佔領運動而支持警方執法的陣營而來。如雨傘運動時期一樣，在反修例運動當中，藍絲普遍對示威者的行為反感，認為示威者的行為不單破壞社會安寧和經濟，更損壞香港的國際聲譽。在手段和目的的重要性上顯得矛盾，對於警方以維持治安為名執法行動，他們較支持以更高或致命暴力以應付示威者行為；但對於示威者以社會整體利益為名的行動卻一概指摘其暴力行為，因而自相矛盾。相對而言，其價值觀偏向威權，抱持社會安寧至上的態度。
白衣人是指部分身著白色上衣的暴力團體，在不同的示威現場中攻擊示威者或無差別攻擊路過的市民，這些暴力團體被指有黑社會背景。該名是得自於元朗7.21事件中，大量白衣人在元朗一帶無差別襲擊市民，警方在事件中因事先收到報告和事發時對暴力團的行為坐視不理而被質疑包庇暴力。元朗7.21事件以外，8月5日的北角衝突中同樣出現白衣人對現場持不同政見的示威者襲擊。因此，白衣人在狹義上意指為元朗一帶的黑社會，但廣義上可意指對示威者和市民無差別襲擊的暴力團體。
黑衣人多為親共市民對示威者的稱呼，其名得自於示威者的全黑衣著所致。（詳見反對逃犯條例修訂草案運動術語列表#Black Bloc）
反修例運動中其中一個特點為政治主導經濟，而店家的黃藍之分就是當中的核心。其分類法如黃絲和藍絲一樣代表政見：黃色店家代表支持反修例運動和示威者的行動;而藍店則是支持中共和反對示威者的行動。有示威者則製作列表和文宣讓市民可以知道不同商家的政見，從以號召政見類同的市民前往消費。而此等黃店不單單代表只是會在店面張貼文宣標語，而是會有實質行動支持運動，如協助提供資金和物資，甚或聘請被捕示威者為員工等。
「狗」，或「警犬」為示威者對警察的蔑稱，衍生自示威者對警方執法的不滿。除了單純的發洩外，示威者亦解釋指，希望前線警員可以取回被警隊磨滅走的人性和尊嚴，而不是單單聽命於高層的無理命令。
示威者對警察不同的稱呼
警車，「衝」指衝鋒車，「籠」指運員車
與「狗」和「警犬」一樣是對警方的蔑稱，該名是起源於警方稱呼示威者為「甲甴」開始
速龍為警方特別戰術小隊的俗稱，其成立早於估供中環以面對多樣性的示威活動。在反對逃犯條例修訂草案運動當中，速龍小隊經常曝光，以致於由大行的全港性質到地區或偶發的示威均可見到其身影。除了其全黑的工作服使該單位和一般綠色防暴裝的防暴警察比起較為出眾，該單位對示威人士的行為因極度暴力而為人詬病。早於612金鐘衝突中被傳媒記錄到在推倒示威者後多番毆打和未能展示警員編號 (雖然沒有警員編號在之後成為常態，可謂速龍小隊為此而開了先例)。及後在8月11日時在太古站對示威者近距離對示威者發射胡椒球槍和揮動警棍，儘管當時的示威者已在散去。
Condom其本意為安全套，詳見避孕套一項。除了其本身意思，示威者會譏諷警察為「安全套」或「Condom仔」，指警隊在為政府鎮壓示威後會因為政府為了平息民怨而清算警隊，諷刺政府在利用完警隊後如安全套一樣放棄，即是「兔死狗烹」的意思。
「忠誠勇毅，心繫社會」為警方的新座右銘，在被指鷹派作風的鄧炳強同時出臺以取代一直沿用的「服務為本，精益求精」。該座右銘中的「忠誠」意指忠誠於香港社會和市民；「勇毅」指的是「??勇敢及堅毅地執行使命」；「心繫社會」則代表警隊對其的服務對象和責住的榮譽。警方推出新口號之時，隨即有網民諷刺警隊的新口號是黑社會14K的不同堂口，借此譏諷警方本質和黑社會無異。
「裝修」是指示威者對設施的破壞行為，如政府機關、港鐵站，公共設施和部份商店。而該名稱，如同「發夢」和「職業」一樣是示威者對其行為的隱喻性稱呼之一(或純粹的戲稱)。不同於一般示威中的破壞行為，示威者的破壞行為並不是純粹的破壞，而是有目的和限度的行為，而且背後有相關理論支持。示威者對政府機關和公共設施的破壞固然大多是為了對表達到政府的不滿或以該方式增加政府的成本，但對不同的商戶破壞卻是有程度和態度之分。「黑裝修，紅裝飾，藍罷買，黃幫襯」為這類行為的行情準則。黑意指和政府或黑社會有關的商戶，對其破壞；紅色是指有著中資背景的商戶，示威者往往對其淋紅油和塗鴉。藍店則指藍絲所開的，或支持政府的商戶，示威者的行為由對其施行破壞到罷食或影響商戶生意不等。而黃店則指支持運動的商戶，示威者會互相鼓勵前去消費。這些商戶，特別是後者兩項通常會記錄在案，以地圖、網站甚至手機程式讓市民備忘和多加注意。
Black Bloc，詳見於此，是一個令示威者隱藏自己的手法。Black bloc為香港的反修例運動的代表之一，示威者會在大多數的場合號召市民穿著全黑的打扮參加活動。其用意是隱藏示威者的身體特徵而不被認出以減少被捕風險。
篤灰本身是黑社會字詞，意指告密的行為。
「TG」一詞既有「Tear Gas」的意思，亦指「Telegram」。前者是催淚彈的意思，而相應引伸的新詞是「TG放題」指警方施放大量的催淚彈而令市民可以「食到飽」的意思。至2019年12月上旬，警方累計施放催淚彈的數量超過一萬，基本上香港各區除了離島區（東涌、赤鱲角除外）和九龍城區以外，所有地區均已施放催淚彈因而得到「催淚之城」的戲稱。
後者意思為「Telegram」。Telegram是一種即時通訊軟件，令用戶不必洩漏個人資料在群組中交流，因而在是次運動中廣受泛用。Telegram的作用令示威者開設不同性質的群組，大至地區性質，籌組罷工，小至不同的文宣設計組甚或個別示威者自組的小隊，普遍使用Telegram通訊和號召行動。
元朗國為市民對元朗區以致天水圍，元朗和屯門區的戲稱，諷刺當區的鄉事派和黑社會無法無天而政府對此完全放任。該戲稱來自於7.21事件中，警方被指包庇和放縱黑社會暴力襲擊市民，因而指責元朗區獨立於香港而不用守香港的法律。在該事件之後，不少網民紛紛起用「元朗國」一詞取代本來的「大西北」(即天水圍，元朗和屯門區，因其地理位置於香港的西北而得此名)，以及要申請簽證來取笑元朗區的鄉事派和黑社會地位之大可以超越政府。
「開花」一詞來自於「遍地開花」，在反修例運動當中意指地區性的行動，由和平集會和商場唱歌，到堵路和暴力衝擊公共設施不等。示威者一方除了將「開花」當作當區市民和應全港性行動的手段，如響應全港大罷工的地區行動。，更會以「開花」作為圍魏救趙的方式以分散警方警力，如中大和理大兩役當中示威者便使用各區開花和在相鄰地區展開行動以望分散警方注意力。
和理非與勇武是本次運動中對示威者的兩大分類，在兩大類別下再細分不同的分工，簡單而言，即是以衝突現場內和場外的分工。
勇武，或稱前線，一般而言是行為較激進的示威者，在行為上以武力抗爭為主，如關閉並拆走公共交通，打擊警察和拆除曾逼害反共人士的商鋪，其組成均是較年輕或學生。(值得注意的是女性在示威行動中不比男性弱勢，反而有不少女性是為勇武) 在裝束上，示威者通常會裝備有安全帽(演化到後期的單車戰術頭盔比比皆是)，blackbloc，裝修防毒面具(俗稱豬嘴)和不同的武器。(詳見於反對逃犯條例修訂草案運動中各方使用武器列表)
而和理非則是行為相對溫和和不敢勇武的示威者，行為上以意識宣傳與和平集會和遊行為主，與勇武派有著鮮明對比。
「和」與「勇」分別代表運動中的「和理非」和「勇武」兩大派別不分彼此。
反送中運動文宣圖集
《透明》  是香港歌手鄧紫棋於2019年12月27日發行的單曲，是個人第七張專輯的第三主打歌。
歌曲描寫的是太愛對方而迷失自己的感情狀態，當完全為對方所以想而委曲自己，最終只會自己獨力承受所有痛苦。
音樂影片在2019年12月27日於YouTube平臺上進行全球首播，由魏奕旻執導。MV畫面中特別加插變色龍，用來比喻為了遷就對方而對得透明，迎合周遭而失去自我。《透明》官方影片經過兩天在YouTube平臺上破百萬觀看人次。
名單來源：歌曲《透明》MV
* 鄧紫棋 – 人聲、詞曲創作、製作人、編曲、鋼琴、和音
* T-Ma 馬敬恆 – 製作人、編曲、音頻工程
* Brian Paturalski – 混音
* Randy Merrill – 母帶
《透明》在發佈當天於香港KKBOX華語新歌日榜獲得第二位，第二天上升至第一位。。另外在KKBOX華語單曲日榜首登第八位，第二天則上升至第二位。
臺灣方面，歌曲發佈當天在KKBOX華語新歌日榜獲得第七位，，歌曲發佈第二天排名最高位。另外在華語單曲日榜首日登上第十位，第二天則升至排名最高第一位。
彈街路又稱片彈石路、彈硌路、片彈街路，是由卵石、塊石鋪筑的一種路面，常見於中華民國大陸時期和中華人民共和國初期時的上海。彈街路的名稱起源于蘇州。上海曾從蘇州大量采購鋪路石，彈街路之名也沿用到上海。
明清時期，上海縣城里高級的道路為磚路或石板路，低級的是彈街路、土路；城外僅有一條南北向的石板大路通往嘉定等地，其余基本上是土路。上海開埠后，租界內從1848年起鋪筑彈街路。上海地區原有河道較多，交通不便。1906年開始大規模填河，修筑一大批彈街路。從1910年起，上海的主干道路逐漸鋪設瀝青路面，而一些較小的土路、煤渣路改筑為彈街路。在1926至1936年華界內彈街路增長了近3倍。1951年上海專門在蘇州設立石料運輸處，采辦彈街石和方頭彈街石。20世紀50年代末，上海市區有近4000條彈街路，全長約80萬米。1958年辟筑的河南南路長1617米，寬約20米，方塊石路面，是上海最寬闊平整的彈街路。70年代以后，為改善路面狀況和地下管線，對彈街路進行了分批改造，大多數改建為瀝青混凝土路面。
截至2002年末，在黃浦區老城廂東部尚存3條彈街路、1條彈街弄堂，加上零星彈街路面，總長400余米。此外在閘北、徐匯等地還有約300米彈街路面。
骨內針是利用骨骼給藥的方式。
在1922年，Drinker教授提出骨髓並不會塌陷，可以將之視為靜脈用以注射藥劑，因此開始有了骨內針的技術與應用，雖然說近期由於intravenous的技術成熟，因此較少在使用此注射方式，然而在某些特殊情況下，也會採取此技術，像是無法進行靜脈注射之時，抑或面對新生兒之時，多應用於呼吸停止、心跳停止之時，抑或嚴重休克之狀況，而施打骨內針的位置多為胸骨，手臂骨或是小腿骨。
唐克美，女，浙江人，生于上海，中國工藝美術師，中國民主同盟盟員。
1939年出生于上海，籍貫浙江。1958年考入浙江美術學院，1962年畢業后分配至北京工藝美術學校任教。1972年調入北京工藝美術研究所，從事設計與理論研究。1982年調任北京工美總公司副總經理，主管技術與教育。1999年離崗，2008年6月正式退休。
2018年11月，在北京工美行業人大代表政協委員對話會上，榮獲“北京工藝美術行業特別榮譽勛章”。
參與編寫《玉器圖錄》《景泰藍圖案》《青銅器造型與圖案》《曾侯乙墓出土文物造型與紋樣》等圖書，代表性論文《景泰藍史話》《繁榮昌盛的中國現代玉器》《銘刻在二十世紀末的中國象牙雕刻》《我國現代金銀細金工藝——金銀器的繼承與創新》。
臺9線蘇花公路安全提升計畫（簡稱蘇花安）是對臺灣蘇花公路沒有納入蘇花改的路段進行安全提升的計畫，預計經費將耗費360億元新臺幣。
*既有路截彎取直提升安全，大幅減少極端氣候預警性封路機率，提供安全可靠回家路。
*永續工程與環境建設，有利大眾運輸發展促進地區觀光產業。
*提高花蓮、宜蘭生活圈與臺北都會區之可及可靠性，實現地方生活圈之構想，均衡區域發展。
*避免採原蘇花高路廊造成環境衝擊。
*依原蘇花改計畫，設計速率60公里(除仁水隧道採50公里)以上之線型標準，選線預留提速需求；目前速限規劃設定70公里。
*考量防災暨交通管理所需空間及系統之一致性，沿用蘇花改之斷面(必要時加以優化)。
**迴避烏石鼻自然保留區及觀音海岸野生動物重要棲息環境
**迴避特定水保區及自來水保護區
**與蘇花改B段(南澳~和平段)銜接處理
**鄰近鐵路、和平工業區路廊狹小
**與蘇花改C段(和中~大清水段)銜接處理
**既有隧道單孔雙向，路幅狹小，車輛混流
**通過太魯閣國家公園處理對策
*和仁~崇德段，地方建議採用長隧道方案，避開崇德聚落減少車輛回堵村內問題並減少人車爭道
*東澳~南澳段，基於行車安全及紓解交通雙重考量，地方建議應採高架設計及採用立體交叉，不要把路線開進南澳平面道路及市區而造成交通打結
本計畫長度約31.1公里，針對以下路段進行改善 :
*本改善路段共有三條路線方案:
**海線、山線(內陸線)、中間(中央線)
*與鐵路隧道平行，並避開環境敏感區(預估經費為207億元)
*部分走蘇花高路廊，但會通過自來水質水量保護區，對環境影響大(經費為232億元)
*經原宜五特保區，施建竪井及施工便道，路線長度相對較短(經費為190億元)
*公路總局於評估各方案建議選取之路線:
**建議選海線(此方案路線因於工程規模經費、地質掌握與環境敏感均較具綜合優勢，預計於2030年完工並通車，經費為207億元)
**而公路總局亦建議在東澳與南澳的銜接端點採立體化工程（海2B全立體），可有助交通運輸
*2021年11月:環評資料上架，文件顯示本段北起幸福高架橋，南接南澳南溪路堤，全長10.5公里，包括一座長4.7公里之隧道（南澳隧道），2座地磅站分別為東澳地磅站及南澳地磅站。
*本改善路段共有三條路廊方案:
**方案1:利用既有道路，路口號誌整合及改善邊坡(長約3.5公里，經費可編列常年預算執行)
**方案2:海側路廊，橋梁在鐵路東側跨越鐵路後與臺9線共線路(長約4.8公里，經費52億元)
**方案3:和平工業區及礦區路廊，以隧道通過(長約4.2公里，總經費58億)
*公路總局評估後建議選取之路廊方案:
**建議海側路線(經費52億元，2023年動工，並於2028年竣工)
*2021年11月:根據環評文件，本段北起宜蘭縣漢本，南接中仁隧道北口，全長5.5公里，包括一座長4.9公里之橋樑（和平高架橋）。
**方案1:延續仁水隧道，以隧道方式局部改線，分別是2.4及2.5公里(總經費為100億元)
**方案2:長隧道長10.1公里，自蘇花改C段中仁隧道終點，通過太魯閣國家公園，終點為崇德(總長13.9公里，總經費為222億元)
**方案3:隧道9.5公里，自臺9線和仁車站附近，通過太魯閣國家公園，終點是崇德(總長13公里，總經費為214億元)
*公路總局評估後建議採取之方案及替運方案:
**方案1為建議方案(總經費為100億元，預計於2030年完工並通車)，並建議保留方案3(總經費為214億元)為替選方案
*2021年8月28日：傳出路線選線有譜，和仁到崇德段傾向採用長隧道方案(方案2改善)，另外也規劃蘇花安在崇德村下崁設置「崇德服務區」，成臺9線蘇花公路首個省道服務區。
*2021年11月: 根據環評文件，本段北起中仁隧道南口，南接臺九線崇德段，全長15.1公里，包括一座長10.2公里之隧道（?崇德隧道），2座地磅站分別為和仁地磅站及崇德地磅站。建築工程為：1座變電站、輸配線路，1座公路警察廳舍、1座消防救災房舍，1座崇德服務區。
（下接花東快速公路）
*建構蘇花路廊全天候區域公路維生系統
*蘇花改A段(蘇澳~東澳段)、蘇花改B段(南澳~和平段)、蘇花改C段(和中~大清水段)完工通車，其餘路廊仍面臨風災預警性封閉管制。
*2019年12月20日，可行性研究已獲得行政院同意
*預計2020~2022年(工期約30個月)，進行綜合規劃及環評。
*預計2022~2024年(工期約24個月)，進行工程設計作業。
*預計2023~2025年(工期約24個月)，進行用地取得作業。
*預計2023~2030年(工期約90個月)，本路段將會發包施工。
*預計2020~2023年(工期約30個月)，進行綜合規劃及環評。
*預計2023~2024年(工期約24個月)，進行工程設計作業。
*預計2023~2028年(工期約64個月)，本路段將會發包施工。
*預計2020~2023年底(工期約30個月)，進行綜合規劃及環評。
*預計2023~2030年(工期約88個月)，本路段將會發包施工。
* 臺9線蘇花公路安全提升計畫
* 蘇花安路線主要方案(Google Maps)
林青峰，臺灣生態觀察家 ，曾為《臺灣生態筆記》、《臺灣生態部落格》節目主持人，擔任過臺北市立動物園研究助理。2016年入選三立「臺灣真英雄活動」，出版過《赤腳阿峰》，學界稱他「臺灣法布爾」。
從小在屏東萬丹農村長大，畢業於屏東高工化工科，畢業後近十年和朋友、女友一起在屏東山上觀察生態。1998年，他的生活過程被導演陳碩儀拍成紀錄片《在山上下不來》，得了首屆臺北電影節百萬首獎，但他在拍攝過程，認識了其他女生因而婚變。
直到2001年 臺視臺灣生態筆記 工作團隊聽說南部有個追蹤野生動物的達人，找上林青峰當來賓，並進而成為節目主持人。之後在恆春墾丁拍攝節目時，阿峰遇見了生命中的伯樂，時任臺北市立動物園動物組組長、現為林務局局長的林華慶，他發現阿峰的野外觀察能力比許多研究者更厲害，因此便推薦對臺灣蛇類瞭若指掌的阿峰至動物園擔任眼鏡蛇研究計畫的助理，開啟了他的生態攝影之路。
在動物園工作7年後離開，當起生態導覽員，並和推廣友善農耕的慈心基金會合作，2011年受委託至「西寶聚落」輔導農民，讓西寶成為全臺第一座國家公園有機農村，也因協助玉山腳下的南安有機田區，觀察到幾乎絕跡的特有魚種菊池氏細鯽。
2016年入選三立臺灣真英雄活動。
堅持熱愛臺灣這片土地上的野生動物，持續不懈的精神，就有如臺灣的阿甘；靠著自學成為臺灣最頂尖的生態觀查家同時也是傑出的生態攝影家與標本製作家。致力於透過演講、教學的方式提醒民眾如何和自然界的動物共存並且在人類與生態環境之間取得最好的平衡，堅持30年宣導生態觀念，推動無毒農田，足跡從花蓮西寶到臺東電光社區踏遍全臺。以熱情投入臺灣土地，成為農民與野生動物最好的橋樑，也為農耕開創出尊敬大自然又實際可行的雙贏模式。難能可貴的是，調查中拾獲的動物殘骸，自製標本，向親子遊客、推廣動物知識，以逗趣，深入淺出的生動表達，吸引親子走入山林，拉近人與動物的距離，找回對生命的善心。 為生態智慧，永續臺灣，做了最好示範。
能辨識上百種鳥類叫聲、爬蟲類專家、標本製作達人。他的伯樂林務局長林華慶曾說：「林青峰先生是我認為臺灣最傑出的業餘生態觀察家，不但如此他還是非常傑出的生態攝影家，他會把發現到死掉的野生動物做成標本，他也是我認為臺灣數一數二，頂尖的標本製作家，栩栩如生。」
== 工作經歷 ==
2012~Present
生態調查研究員
財團法人慈心有機農業發展基金會
生態輔導與調查計畫,有機田區生物相監測
2007~Present
帶領親子團體走向戶外認識臺灣生態
2008~Present
研究計畫助理
社團法人中華民國溪流環境協會
淡水魚類調查
中華民國綠野生態保育協會
協助相關保育計畫,貓頭鷹調查研究計畫
2000~2007
臺北市立動物園野生動物收容中心
眼鏡蛇及龜殼花遺傳多樣性研究、赤尾青竹絲生物學研究、臺北赤蛙棲地保育
財團法人臺北市自然生態教育基金會
生物多樣性監測調查
生態節目主持人
臺灣生態部落-緯來綜合
臺灣的自然生態介紹
西寶部落生態調查計劃,內容為調查生態、環境、物種；輔導慣行農法之農民轉至環境友善之耕種農法
2003， 赤腳阿峰 ，2011 第一次調查貓頭鷹就上手
== 獲獎 ==
2016 Hero at Taiwan
*  20190908【TVBS 優選頻道】一步一腳印-守護生態山野大叔(林青峰)
*  20191228【鏡電視】鏡相人間 林青峰／蔡尚樺主持
*  20161012【HERO@TAIWAN 臺灣真英雄】頒獎典禮 善行義舉-林青峰
*  20161219【三立電視臺】2016 HERO@TAIWAN 生態真英雄-林青峰
匈牙利的聖依撒伯爾，基督新教譯為為圖林根的聖麗莎（、Saint Elizabeth of Thuringia或Saint Elisabeth of Thuringia，，，），是匈牙利國王安德烈二世之女、 圖林根領地伯爵之妻，以及備受崇敬的天主教聖人；她是的早期成員之一，被該組織奉為其主保聖人。
她在14歲時結婚，在20歲時開始守寡；隨后，她將孩子送走並取回嫁妝，並用之建立了一間醫院，自己在其中為患者服務。她在死後成為了基督宗教慈善事業的象徵之一，后在1235年5月25日被封聖。
*  11月17日聖依撒伯爾（聖麗莎St. Elizabeth of Hungary）—天主教方濟會思高讀經推廣中心
K768/769、K770/767次列車，是中國鐵路一班運行于陝西西南部城市漢中至廣東東莞的一趟快速列車，自2009年4月1日起按現車次開行，現由西安局集團西安客運段北廣車隊負責客運任務，是陽安鐵路沿線的首班進穗列車。列車使用中國鐵路25G型客車，沿陽安鐵路、襄渝鐵路、漢丹鐵路、京廣鐵路及廣深鐵路運行，跨越陝西、湖北、湖南、廣東四省，全程2098公里。其中漢中站至東莞東站運行28小時51分，使用車次為K768/769次；東莞東站至漢中站運行27小時30分，使用車次為K767/770次。
K768/769、K770/767次列車的前身是武昌至廣州的297/298次直通旅客快車，於1995年開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，297/298次列車更改車次為597/598次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、準高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級，597/598次列車隨即更改車次為2269/2270次。
2006年1月28日，2269/2270次列車與漢中（安康）至武昌的4758/4755、4756/4757次列車合併，改為漢中至廣州間運行，車次改為2268/2269、2270/2267次。
2007年，2268/2269、2270/2267次列車改為1188/1189、1190/1187次。
2009年4月1日，1188/1189、1190/1187次列車升級為快速列車，車次改為K768/769、K770/767次。
2017年4月14日至27日，因應陽安鐵路集中修工程，K768/769、K770/767次列車臨時縮短至安康。
2017年10月26日至12月29日，K768/769、K770/767次列車再度臨時縮短至安康。
2021年6月25日，K768/769、K770/767次列車延長至東莞東。
K768/769、K770/767次列車使用配屬西安局集團西安客車車輛段安康運用車間的中國鐵路25G型客車，采取17節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車7輛，軟臥車及餐車各1輛。由於漢中站不具備車體整備能力，列車需要與安康至漢中的K8222/8223次列車共同套用，具體執行為：安康開K8223次至漢中→漢中開K768/769次至東莞東→東莞東開K767/770次至漢中→漢中開K8222次至安康。
K768/769、K770/767次列車由武漢局集團武昌南機務段使用和諧1D型電力機車或和諧3C型電力機車擔當漢中至武昌間機車交路，安康機務段、襄陽機務段及武昌南機務段三段機車乘務員分別在安康站及襄州站輪乘；武昌至東莞東間由廣州局集團廣州機務段使用和諧1D型電力機車擔當，長沙機務段與廣州機務段兩段機車乘務員在長沙站輪乘。下行一機直達，上行則在廣州站換掛。
漢中 ? 武昌
武昌 ? 東莞東
和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車武局南段安康/襄陽/武昌南司機在安康/襄州輪乘
和諧1D型電力機車廣鐵廣段長沙/廣州司機在長沙輪乘K768/769次廣州換司機，K767/770次廣州換掛
K770/767次
K768/769次
王豐才，男，河南內鄉人，中國語言學家，中國民主同盟盟員。
籍貫河南內鄉。1954年至1958年在西北俄文專科學校學習。1958年7月畢業后，被分配到青海畜牧獸醫學院任教。后調入青海師范專科學校外語系任教，歷任日、俄語教研室主任、副教授等職。
2002年6月退休。2008年5月20日10時38分在西寧病逝，終年76歲。
第九屆全國政協委員；中國民主同盟中央委員會第六屆委員會候補委員、第七屆中央委員會委員、第八屆中央委員會常委；民盟青海省委第八、第九屆專職副主委，第十屆專職主委；青海省政協第六屆委員，第七、第八屆政協常委兼副秘書長。
參與編寫《日語基礎語法》。代表性論文《日漢語句法比較初探》《俄漢翻譯淺談》。
鎮江支線高速公路是江蘇省鎮江市的一條高速公路，省高速編號為S86，前稱滬寧高速公路鎮江支線，起點在官塘橋路，終點在與交匯的鎮江樞紐，全長10.25公里，已于1996年11月28日隨滬寧高速公路通車，在2017版規劃中，此高速被降為城市快速路，未來將市政化改造。
逸仙路位於中國上海市區東北部，跨虹口、楊浦、寶山3區。南起邯鄲路，北至吳淞大橋。長8900米，寬30.0至45.0米，車行道寬22.0至36.0米。中華民國8年(1919年)筑南張華浜至薀藻浜段，名軍工路。民國20年（1931年）筑三民路(今三門路)至高境廟段，名中山北路。民國28年（1939年）侵華日軍辟通大八字(今大柏樹)至三民路、高境廟至軍工路兩段。民國34年（1945年）以孫中山號逸仙改名逸仙路。1997年12月10日逸仙路高架工程開工，該高架位於逸仙路地面道路之上，高架於1999年上半年竣工通車。
孫蔭環，遼寧大連人，中華人民共和國企業家，億達集團有限公司董事局主席、黨委書記，中華全國工商業聯合會原副主席。
華桂路站是成都地鐵5號線的一個高架車站暨北端起點站，位于成都市新都區香城大道南側。于2019年12月27日啟用。本站毗鄰5號線大豐停車場。
華桂路站是地上二層高架島式月臺車站。
列車列車終點站臺
列車往回龍方向 （柏水場）
華桂路站目前建有2個出入口。
天柏路，香城大道
威廉·奈迪蘭（，），是一位法國籍的演員及製作人，他演出過許多作品，其中令人印象比較深刻的是在電影《怪獸與葛林戴華德的罪行》中飾演一位塞內加爾裔的法國巫師尤瑟夫·卡瑪（Yusuf Kama）。
''Black Mic-mac 2''
''Tout le monde descend''
Stanley Noié
嘰哩咕與女巫
Adult Kirikou
''Le dernier fils''
Paul Touré-Haas
''Le mal du pays''
''Mauvais genres''
''Mille millièmes''
Maximilien Diallo
''La légende de Parva''
''Table rase''
''Une autre vie''
Isma?l Traoré
''Les enfants du pays''
Caporal-chef Malick N'Diaye