ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:秋田縣大曲地區出身的小學5年級生，「新幹線戰士Z E6小町號」的駕駛員，生日為2010年12月21日（取自大曲站開業日1904年12月21日）。來自大曲著名的花火師家庭，喜好搖滾樂，性格鮮明，夢想將大曲的煙火發揚光大。總是以融合煙火以及搖滾樂的風格進行攻擊。說話常夾雜英文。姓氏取自大曲站。
:居住於長野縣木曾郡的小學5年級生，「新幹線戰士Z E7光輝號」的駕駛員，生日為2010年8月10日（取自SL大樹開始營運之日期2017年8月10日）。原本與雙親住在東京，後因故搬到長野的深山中並跟隨其祖父從事林業，對樹木有著豐富的知識。起初無法理解新幹線戰士戰鬥的意義，當得知敵方的行動會破壞山林後，為了守護山林而決定進行戰鬥。口頭禪是。害怕昆蟲，總是隨身攜帶著防蟲噴霧。姓氏取自急行戶隱、名字取自SL大樹。
:福岡縣福岡市出身的小學6年級生，「新幹線戰士Z 800-{燕子號}-」的駕駛員，生日為2009年7月15日。（取自JR九州燕號特急再啟用日1992年7月15日）。博多名產製造工廠的繼承人，同時也是一位。總是理性地思考，並不相信非科學的事物，以九州的鐵道為傲。口頭禪是。姓氏取自中洲川端站，名字取自由西日本鐵道營運的巴士路線。
:愛知縣名古屋市出身的小學4年級生，「新幹線戰士Z N700S希望號」的駕駛員，島風的弟弟，生日為2012年3月16日（取自夜行快速月光長良開始營運之日期1996年3月16日），合適率為92.3%，最高紀錄為第12話時的95%。全接觸空手道的道場生，個性瀟灑、總是充滿活力。口頭禪是。姓氏取自安城站，名字取自夜行快速月光長良。
:愛知縣名古屋市出身的小學6年級生，「新幹線戰士Z 黃醫生號」的駕駛員，長良的哥哥，生日為2010年3月21日（取自特急島風開始營運之日期2013年3月21日），合適率為91.5%，最高紀錄為第30話時突破96%。傳統派空手道的道場生，具有視野廣闊、溫和的性格。原先與長良一同為「新幹線戰士Z N700S希望號」的候補駕駛員之一，但後來決定將駕駛員的職位讓給長良，自己則從旁協助。第22話時在龍司的要求下正式成為「新幹線戰士Z 黃醫生號」的駕駛員。名字取自近鐵特急島風。
:京都府京都市出身的小學5年級生，「新幹線戰士Z 500回聲號」的駕駛員，生日為2010年9月11日（取自WEST EXPRESS 銀河開始營運之日期2020年9月11日）。演藝經紀公司所屬的偶像培訓生，想將自己的光芒傳給眾人，喜歡車站的發車音樂。姓氏取自嵐山站，名字取自夜行列車WEST EXPRESS 銀河。
:北海道長萬部町出身的小學5年級生，「新幹線戰士Z H5隼號」的駕駛員。興趣是業餘無線電，在家中設有業餘無線電基地臺，每天收聽各種無線電。個性害羞，不善於與人交談。 很期待北海道新幹線在長萬部町的開通。
:於動畫中登場的一年前無意中收聽到蒼玉向外太空發送的無線電訊號，從而得知超進化研究所以及新幹線戰士的存在，並對其產生興趣。某日依蒼玉的情報前往疑似為超進化研究所的根據地之一的新函館北斗站（即北海道支部），並遇見前來視察的出水總司令，後被出水招募成為「新幹線戰士Z H5隼號」的駕駛員。
:角色原型來自銀河鐵道999角色梅德爾。
《新幹線戰士Z》中新增的超進化研究所支部。其大部分成員在第八話起改隸於大宮支部。
:超進化研究所橫川支部的指令長，個性膽小且易慌張，但無論如何都不會生氣，對決定巨大怪物體代號的方式十分講究。於信越本線橫川區間尚未廢線時曾擔任橫川站之站長，現亦擔任碓冰峠鐵道文化村內觀光齒軌列車之駕駛職務。姓氏取自被譽為「新幹線之父」的日本國有鐵道第四任總裁十河信二、名字取自西條站。
:超進化研究所橫川支部的維修長，受人愛戴的資深維修工，與阿布特認識已久，被?稱為，曾為床次於鐵道綜合技術研究所的部下，且為少數知道床次真實身分之人。姓氏取自新幹線計劃總工程師、名字取自日本國鐵D51型蒸汽機車的愛稱「」。
:超進化研究所橫川支部的指導員，個性認真，但有著不為人知的興趣。私下是一名追星族，尤其為辻本達規的粉絲。姓氏取自十河信二在位時的國鐵副總裁、名字取自香住站。
:超進化研究所橫川支部的通訊員，同時亦擔任碓冰峠鐵道文化村入口管理員的職務。姓氏取自與十河信二以及島秀雄並稱為「新幹線三羽烏」的新幹線總局長、名字取自御崎站。
:超進化研究所橫川支部的維修員。於明星明野的身份揭露前對其有好感。姓氏取自鐵道省工作局長、名字取自熱田站。
:由新幹線戰士Z駕駛員使用的控制道具變形成的神秘小型機器人。情感豐富，興趣是讀取QR碼，被設定為能夠品嚐出讀取到之QR碼的味道。和第一部中的車長寶一樣，在進入Z E5駕駛艙後個性以及語調皆會變得與平常截然不同，且會出現「説話以Z作結尾」的語調特徵。名字為取自日語之字頭與之字尾的合體字。
同為《新幹線戰士Z》中新增的超進化研究所支部，僅於第25話登場。因位處於新幹線沒有通過的四國地區而未配屬任何新幹線戰士機體，因此又被稱為「沒有新幹線戰士的支部」。該支部各職員之形象為對刑事劇以及之致敬。
:超進化研究所伊予西條支部的指令長。姓氏取自臥舖列車Sunrise瀨戶、名字取自。
《新幹線戰士Z》中登場的敵方組織。與基度拉爾撒斯同為早於人類出現之前就生活於地球上的高度文明種族，遠古時代其族人為了對抗突然出現的怪物而利用數顆將之封印，卻由於楔石對地表氣候造成的劇烈變動而最終放棄地球並全族遷移至鄰近的衛星。
族人以身上具有發光紋路為特徵，並依紋路顏色區分階級。部分族人於身上特定部位藏有二維代碼，可以此召喚巨大怪物體或將一般物品、他人甚至自己化為巨大怪物體。
族名取自特奧蒂瓦坎文明，成員名字取自世界各地的神話人物。
:鐵傲帝的一員，身體紋路為藍色，代碼位於右手掌心。性格高傲且沉默寡言，喜好戰鬥。
:第7話以巨大怪物體化之姿態入侵超進化研究所橫川支部，被E5山手號以及大蔥不倒翁（刑部）聯手擊敗後離去。第20話再度入侵大宮支部時被覺醒後的E5山手號以山手線車站聖劍擊敗而石化，其遺骸被其餘族人保存於上野楔石附近的地底空間內，第37話被凡爾托姆以王之力再度化為巨大化姿態，但僅為無意識之傀儡。
:名字取自日本神話人物綿津見。
:鐵傲帝的一員，身體紋路為黃色，代碼位於額頭。話很多，總是目中無人的說話。即使自知無法控制荒吐的力量仍堅決將其復活，表面上是為了藉由荒吐的力量消滅地球上的人類，實際上真正的目的卻是利用荒吐造成動亂並趁機奪取鐵傲帝的王位。
:第27話以巨大怪物體化的姿態破壞位於關原的楔石後被E5山手號與黃博士擊敗，右臂也被斬斷而呈現部分石化的狀態。第29話行刺鐵傲帝之王並奪取其「王之力」後變異成形似爬蟲類的形態，同時獲得召喚並指揮狄亞波爾的能力。第32話感知到瓦爾多散發的強烈意志，因而使用王之力將其修復並控制，但在其經H5北斗號的幫助而擺脫控制後感到困惑並撤退。第35話介入E5與闇黑新幹線戰士之決鬥，強行注入大量托列然提亞予阿布特使其暴走並將E5擊出競技場。第38話將多隻狄亞波爾以繭的形式安置於僅剩的5座楔石附近，並趁新幹線戰士Z全員前往對決神凪、守備空缺的時機將5座楔石同時破壞，成功使荒吐復活。
:名字取自克蘇魯神話人物。
:鐵傲帝的王位繼承者，身體紋路為紫色，代碼位於雙眼。認定阿布特為能為鐵傲帝的未來帶來希望的救世主，於阿布特登上並啟動闇黑新幹線後命令其駕駛闇黑新幹線戰士並擊敗其餘新幹線戰士，並數度於其動搖時慫恿其繼續戰鬥，最終促成其覺醒。第36話於闇黑新幹線戰士遭擊敗、阿布特被超進化研究所奪回之際發覺自己仰賴闇黑新幹線戰士進行戰鬥的決定是錯誤的，並打算親自上陣對付新幹線戰士，但被撒共阻止。第38話仍成功返回地表並不顧阿斯特尼亞的反對親自化為巨大化姿態，卻於對上新幹線戰士時被侵入捕獲力場的荒吐從後方襲擊並慘遭吞噬。
:名字取自坦米爾族傳說人物以及日文「巫」的另一種讀法。
:第1話中於橫川地區一處知名釜飯屋內與新多姐弟偶然相遇的神秘女性，職業為攝影師。曾試圖近距離拍攝巨大怪物體「大蔥不倒翁」，後在抵達現場的新幹線戰士Z E5隼號的保護下離開。之後亦不時於全國各地的不同場合中與主角們不期而遇。
:真實身份為鐵傲帝的一員、神凪的雙胞胎姐姐「阿斯特尼亞」，身體紋路為粉紅色，代碼位於右手指尖。於鐵傲帝形態時總是佩戴著面具掩蓋自己的外貌，僅於第20話中對阿布特摘下面具並因此被後者認出。第30話於戰鬥尾聲時介入並將阿布特帶離戰場，同時向超進化研究所正式揭露自己之身分。下一話中試圖唆使鮎引其進入大宮支部，卻反中計而被大宮支部各職員圍困於地下試驗場中，之後仍成功逃離。
:人類姓氏取自臥舖特急明星、名字取自明野站、鐵傲帝名字則取自希臘神話人物阿斯特賴亞。
:阿布特的父親，新幹線戰士Z以及Z列車的原設計者，多年前失蹤後一直於阿布特的夢境中出現。
:真實身分為鐵傲帝的一員，身體紋路為白色。於15年前被派遣前來地球偵查，卻因著陸失敗而負傷，後被白雪發現並帶回治療，從而感受到人類的善良面。之後在白雪的介紹下結識時於碓冰峠鐵道文化村任職的島，為了修復墜毀的太空船而向其學習鐵道維修相關的知識與技術，卻因而逐漸喜歡上鐵道，更於島的引介下進入超進化研究所任職。期間曾一度參與新幹線戰士的初期設計，成為唯一知曉麒麟以及研究所實際內幕之職員，但不認同麒麟以武力逼迫人類與異族共存的思想，認為必定有其他方法能令三族和平共存，因此於第一號敵人出現、新幹線戰士的開發正式實行後即退-{}-出該計劃並與島一同轉職至鐵道綜合技術研究所。當見證了新幹線戰士與麒麟的決戰後決定重回超進化研究所，聯同島以及鐵道文化村各職員創立橫川支部，在該處進行新幹線戰士的改良。然而該目標尚未實現便被阿斯特尼亞發覺並被迫回到猶格斯比亞，以其學到關於新幹線戰士之技術為鐵傲帝建造「闇黑新幹線戰士」，但暗中仍持續將自己的設計以及關於Z碼的情報以心靈感應形式託付給身為人類與鐵傲帝混血的兒子阿布特，希望阿布特能代替自己完成該使命。第19話與阿布特重聚並得知其已成為闇黑新幹線戰士的駕駛員後試圖對其警告神凪的危險性，但被阿斯特尼亞介入，聲音也遭後者奪去，自此無法言語。第32話恢復言語能力後將剩餘情報告訴剎羅並派其前往超進化研究所。第35話請求巴夫拉穆等鐵傲帝戰士們將遭擊入太空中的E5帶回，並動用猶格斯比亞的民用能源替失去動力之E5以及智能寶充電。第36話指導駕駛員們前往猶格斯比亞的主要動力源並抽取其中能量以提供Z列車E235山手線所需之電力，該話結尾為了阻止神凪而犧牲自己引爆鐵傲帝王宮，使其脫離猶格斯比亞主體並漂向宇宙深處，將自己以及神凪與阿斯特尼亞困於其中。
:人類名字取自鐵道大臣、鐵傲帝名字取自神祕學魔神撒共以及澳洲鐵路長途列車大汗號之日文名稱「」。
:居住在猶格斯比亞的鐵傲帝幼童，身體紋路為平民階級的草綠色。害羞但本性純樸，對地球的事物很有興趣。
:第29話中因目擊凡爾托姆弒王的過程而遭到狹持，後被蒼玉救出並依其指示前往超進化研究所大宮支部，之後由大宮支部暫時收留，但下一話中隨即被阿斯特尼亞用計帶出。第32話受床次之託而獨自再度前往大宮支部並告知眾人Z列車261北斗號之Z碼的所在地。喜歡鐵路便當，甚至於第34話眾人即將前往猶格斯比亞時要求載運大量鐵路便當同行以予族人們享用。
:名字取自佛教護法神羅剎的日文讀音「」之重組。
:鐵傲帝的統治者，神凪與阿斯特尼亞的父親，身體紋路為淡紫色。其身體處於癱瘓的狀態無法行動，因而將國事交由神凪治理，自己退居幕後休養。第29話開頭遭凡爾托姆刺殺並石化。
:鐵傲帝的一員，猶格斯比亞的守衛戰士之一，身體紋路為戰士階級的桃紅色。於旁觀E5與闇黑新幹線戰士之決鬥時注意到「救世主」阿布特覺醒後的異狀，並決定支持人類駕駛員們將其奪回。
:名字取自波斯神話人物烏魯斯拉格納之別名「」。
:鐵傲帝的一員，猶格斯比亞的守衛戰士之一，身體紋路為戰士階級的桃紅色。起初對來到猶格斯比亞的人類駕駛員們懷有敵意，但於吃了剎羅帶來的鐵路便當後態度軟化，並最終轉而決定支持人類駕駛員們將阿武止奪回。
:名字取自凱爾特神話人物卡姆洛斯。
:進的姊姊，中學1年級生，夢想成為記者。為廣播節目主持人的粉絲。名字取自赤湯站的電報碼「アユ」。
:進與鮎的父親。名字取自。
:進與鮎的母親。名字取自新幹線朱鷺。
:阿布特的母親，島的大學學妹，與島同為唯二知道床次真實身分之人。名字取自特急白雪。
:花火的父親。
:花火的母親。
:大樹的父親。
:大樹的母親。
:大樹的祖父。
:山笠的父親。名字取自由西日本鐵道營運的巴士路線。
:山笠的母親。名字取自北條鐵道。
:長良與島風的父親。名字取自特急信濃。
:銀河的父親。名字取自已廢止新幹線朝日。
:銀河的母親。名字取自已廢止JR西日本特急閃耀。
:棲息於橫川附近山區的一隻化貍，能短暫變化為其他形體，但不具有言語能力。第2話時被綿津見利用而化為巨大怪物體「多多蔥不倒翁」，因此對鐵傲帝成員產生憎意。第7話時以綿津見的形貌出現於凡爾托姆面前並將其抓傷，隨後逃到鐵道文化村中，被細川發現並帶回橫川支部內，後被進命名為「刑部」。稍後於綿津見入侵橫川支部時自體再度化形為巨大怪物體不倒翁並於Z E5處於劣勢時現身突襲綿津見，給予Z E5機會反擊。該話結尾暗示已回歸山林。
:名字取自民間傳說中的化貍隱神刑部，亦可解讀為西日本旅客鐵道的刑部站。
:山笠擔任鷹匠時的搭檔蒼鷹。名字取自英國的鐵路橋皇家阿爾伯特橋。
、、MEIKO、KAITO等虛擬歌手角色於發音未來的初登場集數——第15話的函館市景畫面中以路人身分客串。鏡音鈴與連另於第52話中客串，接受大沼司令於車站內發放的食物。
隼人於第31話與劇場版兩度穿越到另一個世界時遇到的人物。角色原形均來自新世紀福音戰士同名角色，聲優亦與原作相同。而在第一部第31話登場的客串角色中，除了美里以外亦皆於劇場版中再度登場。
:熱愛鐵道的三姐妹，名字分別取自新幹線回聲、光與希望號列車。其中光為福音戰士原作角色，回聲與希望則為2015年JR西日本與福音戰士合作時創造的角色。
:「新幹線戰士500 TYPE EVA」駕駛員，14歲。第一部第31話登場，與原作相比性格更加樂觀、開朗。
:第二部第21話中再次登場，接續成為500 TYPE EVA之後繼機「新幹線戰士Z 500 TYPE EVA」的駕駛員。
: 第一部第31話登場，暗中關注著第三新東京市內的隼人。兩人皆於第二部第21話中再次登場，現身於名古屋站內尋找Z列車μ-SKY TYPE EVA的Z碼。
:僅於第一部第31話登場，在真嗣所在的平行世界中為超進化研究所京都分部的通訊員。
:僅於第二部第21話登場。進、花火與大樹於尋找傳說中的如月車站途中在月臺上遇見的古怪男性，被進認為是來自異世界之人。真實身分為碇真嗣的父親。
貝絲·波特（，）生于格拉斯哥，是一名英國女子田徑運動員兼鐵人三項運動員。她的父親同樣也曾從事賽跑。貝絲曾接觸過游泳運動。她曾參加2016年里約奧運田徑女子10000米比賽，獲得第34名。2017年1月，她宣布轉攻鐵人三項，并以參加2020年東京奧運鐵人三項項目作為目標。
東新里奇港是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
東新里奇港的座標為，而該地最高點為海拔高度3米（即10英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，東新里奇港的面積為9.40平方千米，當中陸地面積為9.30平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口9916人，而人口密度為每平方千米人。
奧德薩是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
奧德薩的座標為，而該地最高點為海拔高度17米（即56英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，奧德薩的面積為14.60平方千米，當中陸地面積為13.70平方千米，而水域面積為0.90平方千米。當地共有人口3173人，而人口密度為每平方千米人。
帕薩迪納山是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
帕薩迪納山的座標為，而該地最高點為海拔高度58米（即187英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，帕薩迪納山的面積為81.13平方千米，當中陸地面積為78.35平方千米，而水域面積為2.78平方千米。當地共有人口7570人，而人口密度為每平方千米人。
賈作光，男，滿族，遼寧沈陽人，中國舞蹈表演藝術家、編導家、理論家、教育家，被譽為“東方舞神”、“中國民族舞蹈之父”。
鵪鶉嶺是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
鵪鶉嶺的座標為，而該地最高點為海拔高度17米（即56英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，鵪鶉嶺的面積為12.01平方千米，當中陸地面積為10.76平方千米，而水域面積為1.25平方千米。當地共有人口1040人，而人口密度為每平方千米人。
莆田市軌道交通有限公司是由中國莆田莆田市高速公路有限責任公司出資5000萬元人民幣成立的企業。主要職責是加快推進莆田市及周邊相關軌道交通建設的進度。還將承接福莆寧城際鐵路F2線一期工程(江口—莆田火車站)的建設工作。
河嶺是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
河嶺的座標為，而該地最高點為海拔高度11米（即36英尺）。該地位於佛羅里達州新里奇港以東，傑伊·斯塔基·史塔基荒野公園的東北。
根據2010年美國人口普查的數據，河嶺的面積為11.44平方千米，當中陸地面積為11.44平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口4702人，而人口密度為每平方千米人。
威爾伯·澤林斯基於1971年提出澤林斯基人口遷徙模型理論。於1979年及1983年再就其學說補充和澄清（新）觀點。
澤林斯基人口遷徙模型，是一個由美國賓夕法尼亞州立大學已故地理學系教授於1971年提出的人口地理學學說。他主張人口遷移類型（mobility transition）視乎一個國家的發達程度如何或者其社會類型而定。兩者在人口轉型的轉變階段有著連繫。澤林斯基假定一個國家通常有三波主要流動，包括郊區間、郊區至城市以及城際移動。郊區間的遷徙牽涉人口聚居在邊境區域。郊區至城市與城際移動分別指城市化和在完備城市系統中變成主導性的遷徙模式。模型以1850年作起點來描繪兩個世界人口重新分配的重大改變時期。一個為十九世紀末從工業化、城市化開展以來，人口集中分佈變成集中於一些地方時期。另一個為二十世紀七十年代前後，工業國家的人口主要集中點逐漸移到國家以內其他的遙遠地帶時期。
第一階段（前現代傳統社會）：這個階段發生於十七世紀城市化過程開始之前；期間，幾乎沒有人口遷徙。自然遷徙率大約為零。生育率則很高。但是，出於食物和庇護所需要，遊牧生活的流動程度非常高。人口遷徙受土地使用、社交訪問、商業、戰爭、遵守宗教習俗等因素所限。
第二階段（早期轉型社會）：人口由郊區大量移動至新舊城市生活。此階段被視作社群正體驗現代化的進程。而自然增長率急速上升。從國際層面而言，雖然總人口保持上升之勢，移民外地率在移民政策自由放任但國際移民受管制下仍然十分高。人們前往更發達國家以避免被過度徵稅與及只獲得有限個人發展機會。到達發達國家家居以後的死亡率隨之而降低。根據澤林斯基於其著作〈The Hypothesis of the Mobility Transition〉所言，第二階段首先見於十八世紀的英國，不久漫延到歐洲西北部。當時，農業生產系統變更、土地擁有權等問題促成人群前往城市尋找經濟機遇。截至二十世紀中葉，人群遷往及離開城市的舉動已遍佈蘇聯中部、烏克蘭、伊比利半島、意大利與巴爾幹半島。
第三階段（晚期轉型社會）：人口流動轉型的情況急劇增加。其中城市之間的遷徙超越了由鄉郊地區搬到城市活動的狀況。同時後者在增長率相對地放緩下繼續發展。在城市網絡中，城際或者單一大都會區域內會出現更多複雜的遷移與流通運動。此外，非經濟性的遷出/入行動亦會浮現。及後，因為更多人選擇外來移民多於移民出境而令轉型趨勢從遷離轉變成遷入。換言之，他們想搬進而非搬離新市區。與此同時，總人口的自然增長率下降，源於少了一些人生育；死亡率同告減退。澤林斯基描述了第三階段的展開期正處於殖民主義盛行之時。如被英國、法國殖民化的地帶（香港、南美洲、紐西蘭、墨西哥等）可找到大量外來移民的跡象。外來移民的路線趨向多變，使流通潮流更見複雜。
第四階段（高級社會）：一方面，從郊區到城市的人口運動持續；另一方面，情況卻進一步、必然及相對地減少。而且可以看見遷徙者於城際和個別城市合併中活躍地移動，尤其在那些經精心規劃過的主次要都會裡。除此之外，城市至近郊的遷移舉動大量地增加。自然增長率則輕微到適度上升。但也會完全沒有上升趨勢。流動持續能見於旅遊業和商業發展。澤林斯基解釋第四階段過程中的殖民風氣慢慢衰退。歐洲西北部及日本面對來自較不先進國家的非技術勞工適度輸入的境況。而英國、荷蘭、比利時、法國、意大利北部、瑞士、瑞典、丹麥和西德的移民潮漸趨穩定。移民人士本身遷自芬蘭、希臘、前南斯拉夫南方、保加利亞、西班牙南部、土耳其、阿爾及利亞、英屬印度、法屬印度等等。身份上遍及社會名流、精英分子、高技術兼教育程度高的專業人士與出身於落後地點的特權階級。
第五階段（未來超級高級社會）：幾乎所有遷居活動可能以跨城際的種類發生。加上，沒有貌似可信的生育行為預測呈現。人們將更小心地控制生育。穩定的死亡率模式輕度低於現時水平。移民者不時出於非經濟需要而來往多處。如非發現新延緩衰老或臨床層面未能醫治的疾病的治療方法，死亡率比較上不太有大變化。正如日本、匈牙利與及瑞典現時處於的境況。
威爾伯·澤林斯基提出的澤林斯基遷徙模型中對人口不流動性的假設不全面。如單以遷徙次數而非距離來說明有關過程，便不能清楚闡釋遷徙背後的動機為何。人口可因工業化的影響而遷居。一些死亡率高的地方都需要他們遷入來維持人口數目穩定。另外一個批評與循環式移民有關。澤林斯基解釋五個階段的演進時沒有把焦點放在郊區及城市之間的循環式移民（移民者獲允許在一個特定的時間內在某個國家工作。其後返回自己的國家生活）實況。事實上，第三世界地區正正經歷這一回事。
他樂觀地描述每個流動階段以不可逆轉兼前進方式進行，反映他以為所有國家皆會出現以上人口流動的轉變。第三世界國家的現實狀況卻未必如於一般現代化理論所解說的理想，即這些國家度過現代化歷程期間像發達國家一樣發展美好。反之，他們其中一部分由於建基於依附理論中邊陲資本主義的現象，便對發達國家有所依賴。故此不可展望他們全體必定能實踐現代化。
簡單而言，郊區及城市之間的循環式移民是人口轉型的重要特色。這是澤林斯基遷徙模型所忽略的一點，以致理論解說流於正面演繹人口遷徙如何變化。還有，循環式移民影響了人口流動率增加/減少與否。模型理論甚少探討個別遷徙顯示了怎樣的行為機制。又認為現代化進程只不斷向前，人們緊隨作出遷移決定。不過澤林斯基指出了人口轉型次序跟政治與經濟變化存在一定關連。直至1979年，他承認其模型的不足之處，帶出開發中國家的人口轉型特色與眾不同。只要她們一直處於低開發狀態，人群流動只會是其中一個特色。
*  The Hypothesis of the Mobility Transition，Wilbur Zelinsky，Geographical Review Vol. 61, No. 2 (Apr., 1971)
Shinkalion（日語：シンカリオン，香港版譯作-{新幹線戰士}-，臺灣版譯作-{新幹線變形機器人}-）是在日本動畫作品《新幹線戰士》中出現的巨大機械人。
:超進化研究所成立初期以達成超進化速度為目標、以新幹線E2系為原型製造的試驗列車，其駕駛艙亦作為早期培訓新幹線戰士駕駛員的場地。尚未具備變形機能。8年前「第一次超進化速度到達實驗」中由新幹線戰士開發負責人八代伊三郎親自駕駛，卻由於不明原因於測試隧道中自爆，整列車連同其駕駛失去蹤影，僅餘下後尾車保存於大宮支部的地下機庫內，實際上為與八代一同傳送至地底世界並最終改造成為黑色新幹線戰士。新幹線模式為新幹線E2系0番臺。初次登場於第28話出水司令的回憶畫面中。
:全長：26.5公尺
:重量：100公噸
:駕駛員：速杉隼人（-第63話）→ 玄武（劇場版）
:大宮支部所有，全能型的新幹線戰士。使用武器為「-{閘口斬擊劍}-」，必殺技為「光速能量炮」，腳部配備推進器，使其能夠高速移動。第9話連結合體時由於合適率上升而新增一對用於強化閘口斬擊劍之刀刃狀飛翼構造，後自第11話起將之常置配備於一般型態肩後。新幹線模式為新幹線E5系。初次登場於第1話。
:因其構造特殊而被設定為必須由合適率最高者搭配貝克之「思想連鎖（インターロック）」功能輔助方能駕駛，第61話時此限制因任務已結束而隨著貝克的初始化一同解除，因此之後得以由較低合適率者駕駛。
:第64話被遺留至地底世界的建築物中，隨著該建築物的崩塌而下落不明。第76話後被超進化研究所從地底回收並自此僅於模擬戰鬥中使用，劇場版中為應對瓦爾哈蘭族的侵略而交由玄武駕駛。
:全長：27.5公尺
:重量：125公噸
:駕駛員：速杉隼人（第64話起至今）
:大宮支部所有，新幹線戰士E5隼號的後繼機，三節車廂變形的新幹線戰士。由倉敷重工設計，再由伊邪建造完成，屬於二機可能夠進行超越交叉合體的新幹線戰士的其中之一，同時屬於可能夠飛行之新幹線戰士的其中之一（僅限極限交錯合體時），是針對合適率100％以上的駕駛員所開發的機體。使用武器為「閘口斬擊劍」，必殺技為「-{雙重金色能量炮（臺灣版：二重光速能量炮）}-」。配備「閘口劍鞘（ブレードケース）」和鳥型無人機器人「上空偵察機獵鷹」（上空探査機ハヤブサ），超越交叉合體時可分解為合體配件。新幹線模式同樣為新幹線E5系。初次登場於第61話片尾，正式登場於第64話。
:全長：25.0公尺
:重量：95公噸
:駕駛員：測試駕駛員（第1、2話）→ 男鹿秋田（第3話起）。
:大宮支部所有，速度型的新幹線戰士。使用武器為「平交道射擊槍」，可切換為短槍管的、長槍管的以及固定於肩膀上的，亦可特化為或，必殺技為「平交道大炮」，頭部配備遠程瞄準器，腳部配備車輪。新幹線模式為新幹線E6系。初次登場於第1話，正式登場於第4話。
:全長：26.0公尺
:重量：110公噸
:駕駛員：測試駕駛員（第1、2話）→ 大門山貫（第5話起）
:大宮支部所有，力量型的新幹線戰士。使用武器為「車輪金鋼鑽」，第37話起必殺技為「車輪金鋼鑽 力量模式（臺灣版：車輪金鋼鑽 全力攻擊／火力全開）」，腳部配備履帶。新幹線模式為新幹線E7系。初次登場於第1話，正式登場於第5話。
E3系1000番臺（2015年新塗裝）
:駕駛員：月山忍
:山形支部所有，機動型的新幹線戰士。使用武器為遠近兩用的紅色「欄桿手裡劍」，可變化為近距離攻擊的「苦無模式（クナイモード）」和遠距攻擊的「手裏劍模式（シュリケンモード）」，並可從手持式底座發射煙霧以及鉤爪。另可使用高速移動產生分身的分身術以及創造旋風將敵人捲入的「-{zh-hans:寒風之術;zh-hk:寒風之術;zh-tw:秋風之術;}-（木枯らしの術）」等忍術。新幹線模式為新幹線E3系1000番臺。在原著中稱為「新幹線戰士E3翼號火焰飛翼（シンカリオン E3 つばさ フレアウィング，暫譯）」，且與鋼鐵飛翼為兄弟機的關係。初次登場於第10話。
N700系1000番臺（N700A）
:駕駛員：清洲龍司（-第27話）→ 清洲辰巳（第54話起）
:名古屋支部所有，適合近距離攻擊。必殺技為「飛天雙重刺」，辰巳成為駕駛員後，必殺技改為「-{A|zh-hans:枕木雙截棍;zh-hk:枕木雙截棍;zh-tw:枕木雙節棍;}-」。
:新幹線模式為新幹線N700系1000番臺（N700A）。初次登場於第12話。
::全長：27.5公尺
::重量：140公噸
::新幹線戰士N700A的強化型態，由N700A主機體加上額外一節中間車廂組成的強化機體，配備「進階手臂」（由車廂集電弓附近部分組成，置於右手）、「車止盾牌」（由車殼組成，置於左手）和「背包推進器」（バークパックブースター，暫譯，由底盤組成，置於背部），必殺技為「飛龍噴射拳」。
::該模式為清洲龍司駕駛時專用型態，辰巳駕駛時則沒有使用該模式。
:駕駛員：發音未來
:北海道支部所有。必殺技為「-{閘口斬擊劍}-」，特點是加裝了「-{A|zh-hant:夕張加熱系統;zh-hk:夕張加熱系統;zh-tw:夕張熱能系統;}-」。整體結構與E5差不多，但並無金色能量炮之機能，且初登場時肩部後方即有配備刀刃狀飛翼構造。動畫中從未與任何機體合體。新幹線模式為新幹線H5系。初次登場於第15話。
:駕駛員：大空零
:門司支部所有。唯一於一般型態下就能夠飛行的新幹線戰士，配備了「燕子飛翼」和「燕子輔助翼」2種翅膀，使其成為唯一不需另經由模式轉換或合體即具有飛行能力的新幹線戰士，必殺技為「集電弓箭」。新幹線模式為新幹線800系1000番臺（新800系）U007編組。初次登場於第21話。
:全長：27.0公尺
:重量：120公噸
:駕駛員：速杉北斗
:京都支部所有，四節車廂變形的大型新幹線戰士，是特別為成年駕駛員開發的新幹線戰士。使用武器為「-{A|zh-hant:信號機矛槍;zh-hk:信號機矛槍;zh-tw:信號三叉戟;}-」，必殺技為「飛彈防護盾」。新幹線模式為新幹線500系7000番臺。初次登場於第23話。
500系V2編組 500 TYPE EVA塗裝
:全長：28.5公尺
:重量：123公噸
:駕駛員：碇真嗣
:京都支部所有。使用武器為「信號機矛槍」和「飛彈防護盾」，必殺技為「信號機矛槍 TYPE EVA」。外型類似新世紀福音戰士裏的EVA 初號機。新幹線模式為新幹線500系7000番臺V2編組「-{500 TYPE EVA}-」特別列車 。在原著中為新幹線超進化研究所與特務機關NERV共同緊急開發的新幹線戰士。初次登場於第31話。
:其持有之信號機矛槍原與500回聲號之信號機矛槍同樣為灰色系，第31話戰鬥中與E5之閘口斬擊劍合體後化為與朗基努斯之槍相似的血紅色，並沿用至劇場版。
:特指下面3機新幹線戰士，由京都分部與門司分部共同開發，外型相較於其他新幹線戰士矮小，每機只由一節車廂變形而成。可進行特殊的合體方式「-{三重合體/托尼提合體}-」。設定中可變形成推進器加掛於其他新幹線戰士背上，稱為「巨型推進器模式」（ギガブースターモード，暫譯），下述機體中700希望號以及700光號鐵路之星隸屬於京都支部，N700瑞穗號則隸屬於門司支部。
::全長：19公尺
::重量：45公噸
::駕駛員：五橋城
::必殺技為「進化劍」。新幹線模式為新幹線700系3000番臺。初次登場於第34話。
700系光號鐵路之星
::駕駛員：五橋銀
::必殺技為「燈號槍（臺灣版：軌道槍）」。新幹線模式為新幹線700系7000番臺。初次登場於第34話。
N700系瑞穗號
::駕駛員：霧島高虎
::必殺技為「動輪鎚（臺灣版：動輪鐵鎚）」。新幹線模式為新幹線N700系7000番臺。初次登場第34話。
:全長：35公尺
:重量：255公噸
:駕駛員：清洲龍司
:名古屋支部所有，五節車廂變形的超大型新幹線戰士，除合體之外所有新幹線變形機器人當中的最大型機體。使用武器為能夠變形的「鐳射武器（レーザーウェポン）」，透過槍型的「鐳射激光槍（臺灣版：雷射放射炮）」和劍型的「鐳射激光劍（臺灣版：雷射劍）」兩種型態的變化，能夠對付各式各樣的敵人。配備「檢測鐳射防護盾」以及「鐳射掃描」。新幹線模式為新幹線923型T4編組。初次登場於第36話，正式登場於第38話。
E3系1000番臺（舊塗裝）
:駕駛員：月山忍（-第64話）→ 青龍（第70、71話）
:大宮支部所有，特製的臨時替代用新幹線戰士，當一臺新幹線戰士因故無法出動時，其駕駛員可暫時使用此機。原本計劃作為駕駛員們的聖誕禮物，因虎目之戰而提前登場。使用武器為綠色的「欄桿手裡劍」，必殺技為巨大化的「真·欄桿手裡劍」。新幹線模式為新幹線E3系1000番臺的舊塗裝版本。在原著中為火焰飛翼（暫譯）的兄弟機。初次登場於第49話。
923型0番臺T4編組
:駕駛員：速杉北斗（-劇場版前段）→ 清洲龍司（劇場版後段）
:京都支部所有，全身被金色包覆的新幹線戰士。使用武器為和，頭部配備。新幹線模式與黃醫生號同樣為新幹線923型T4編組，然而黃醫生號以該編組之7號車（東京方向）為先頭車，923黃醫生號則以1號車（博多方向）為先頭車。二機間並無直接關連。初次登場於第72話片尾，正式登場於第73話。
:劇場版中於北海道對決雪之哥吉拉時被光之粒子擊中以致其駕駛員北斗被傳送至不同時空下落不明而遺留在北海道，之後改由清洲龍司駕駛。
Hello Kitty 新幹線
:駕駛員：凱蒂·懷特
:使用武器為「信號機矛槍」和「飛彈防護盾」，其中飛彈防護盾可射出蘋果形及心形飛彈，又稱為。新幹線模式為新幹線500系7000番臺V2編組「Hello Kitty 新幹線」特別列車 。
::動畫中僅於第二部第16話於蒼玉的幻想中出現，實際上不存在。
::全長:5輛載蘋果的貨車之高度
::重量:3輛載蘋果的貨車之重量
::新幹線戰士 Hello Kitty 的強化型態，使用武器為「飛彈防護盾」和，且頭部加上與凱蒂頭部相似之加大頭罩。
:全長：27公尺
:駕駛員：不明
:以新幹線N700S系電聯車為原型極秘開發的機體。構造與新幹線變形機器人E5隼號MkII及暗黑魔王號同為三輛變形。屬於能夠進行極限交錯合體的新幹線變形機器人之一，同時屬於可能夠飛行之新幹線變形機器人的其中之一（僅限模式轉換後及極限交錯合體時），武器為「 」，有槍及劍兩種模式，但平時通常以槍的形式使用，至尊模式時才改用劍的形式。配備龍型無人機器人，至尊模式及極限交錯合體時可分解為合體配件。
:僅於「新幹線戰士N700S希望號」特別短篇中出現，自超進化研究所名古屋支部出發前往地底世界並先後與-{A|zh-hant:千齒龍獸;zh-hk:千齒龍獸;zh-tw:巨大尖牙;}-、-{A|zh-hant:陸地火蜥蜴;zh-hk:陸地火蜥蜴;zh-tw:陸生蜥蜴怪;}-等-{A|zh-hant:古力亞捷斯;zh-hk:古力亞捷斯;zh-tw:克雷亞特魯斯;}-對戰。動畫中未實際登場，因此無法確認其是否實際存在。
::全長：28公尺
::重量：155公噸
::新幹線戰士N700S與至尊飛龍合體後的強化型態。配備、、及。其中集中電纜可藉由將其末端的插在機體手部、腳部或武器上，將全身力量集中於該部位以強化其拳擊、踢腿、斬擊等攻擊效能。必殺技為。
:駕駛員：青龍（第55話後為人類姿態）
:伊邪交予基多拉爾薩斯族的新幹線戰士，由因實驗事故而來到地底世界的超進化研究所試驗機體「新幹線戰士E2」改造而成。新幹線模式為黑色新幹線，屬於可能夠飛行之新幹線戰士的其中之一（僅限模式轉換後）。使用武器為「暗黑-{閘口斬擊劍}-」、「暗黑平交道射擊槍」、「暗黑車輪金鋼鑽」、「暗黑欄桿手裡劍」，必殺技為「死亡能量炮」。
:初次登場於第5話片頭，正式登場於第18話。
:第53話起由新幹線超進化研究所大宮支部暫時保管，第55話起正式加入大宮支部。
::黑色新幹線戰士於第24話登場的新型態。
::全長：19.5公尺
::重量：150公噸
::必殺技為「-{A|zh-hant:龍騎兵路軌攻擊;zh-hk:龍騎兵路軌攻擊;zh-tw:黑龍鐵路猛擊;}-」。初次登場於第24話，正式登場於第25話。
::黑色新幹線戰士於第25話登場的新型態。
::全長：34公尺
::使用武器為「暗黑-{閘口斬擊劍}-」、「暗黑平交道射擊槍」、「暗黑車輪金鋼鑽」、「暗黑欄桿手裡劍」、「暗黑飛龍噴射拳」、「-{A|zh-hans:暗黑飛彈群;zh-hk:暗黑飛彈群;zh-tw:暗黑導彈匣;}-」，配備「暗黑燕子飛翼」，必殺技為「-{A|zh-hant:地獄能量炮;zh-hk:地獄（黑色）能量炮;zh-tw:深淵衝擊炮;}-」。初次登場於第25話。
::全長：26.5公尺
::重量：100公噸
::駕駛員：青龍（人類姿態）
::第55話貝克進入黑色新幹線戰士後使其進化產生的全新型態，全身變成紅色、眼睛顏色由桃紅轉變為螢光綠、速度增快為原本的三倍（3675km/h）、駕駛艙背景中軌道的顏色由原先類似奈米機器軌道的紫紅色轉變為-{A|zh-hk:光線路軌;zh-tw:發光鐵道;}-的藍綠色，且其持有之暗黑進化裝備的語音轉變為與超進化研究所之進化裝備同款之語音。使用武器為「暗黑-{閘口斬擊劍}-紅（ダークカイサツソード紅，暫譯）」，必殺技為「超級暗黑-{閘口斬擊劍}-」和「死亡能量炮」，特點是其必殺技威力比原本的暗黑號及暗黑狂霸號的必殺技大幅提升。新幹線模式為沒有黑色粒子包覆的黑色新幹線。初次登場於第55話。
::第69話因蒼玉的計謀而遭到暗黑號編號機2-5號擊敗並退化回原本的黑色新幹線戰士，後於第76話決戰時再度進化並與新幹線戰士E5隼號MkII進行極限交錯合體，劇場版於瓦爾哈蘭決戰時與暗黑魔王號進行極限交錯合體。
::續作《新幹線戰士Z》第24話中伴隨著青龍回歸大宮支部而再次登場，於模擬戰鬥中與大宮支部所屬的三臺新世代新幹線戰士Z機體對戰。
:全長：28公尺
:重量：135公噸
:駕駛員：麒麟（第71話-第76話）→蒼玉（劇場版前段）→白虎（劇場版後段）
:倉敷重工所有，新幹線模式為神秘新幹線，由麒麟設計，再由伊邪建造完成，構造與新幹線戰士E5隼號MkII和N700S希望號同為三輛變形。屬於三機可能夠進行超越交叉合體的新幹線戰士的其中之一，同時屬於可能夠飛行之新幹線戰士的其中之一（僅限模式轉換後及極限交錯合體時），武器為「暗黑如意狼牙棒（フリーゲージカナボウ）」，配備能夠放出電流的「雷角（エレクホーン）」，以及鳥型無人機器人「暗黑獵鷹」（ブラックハヤブサ），飛昇模式變形時可分解為變形配件或極限交錯合體時可分解為合體配件，登場初期頭部被暗黑魔王面具（オーガマスク）遮蓋，其駕駛艙背景中軌道的顏色於麒麟及蒼玉駕駛時為類似奈米機器軌道的紫紅色，白虎駕駛時則轉變為光線路軌的藍綠色。初次登場於第65話，正式登場於第71話。
::全長：不明
::重量：不明
::黑色新幹線戰士奧加於第73話登場的新型態。配備「避雷針劍（ヒライシンブレード）、「雷電飛翼（サンダーウィング）」以及六顆「車輪鼓（シャリング）」。必殺技為由避雷針劍吸收大氣中的電能後再由雷角射出之「」。麒麟與蒼玉駕駛時頭部被暗黑魔王面具遮蓋，白虎駕駛時則無。初次登場於第73話。
::駕駛員：麒麟（第75話-第76話）
::黑色新幹線戰士奧加飛昇模式的暗黑魔王面具被摧毀促使其釋放潛在神祕力量變形成的最終型態，必殺技為原本的雷角加上六顆車輪鼓強化後同時放電的「」。登場於第75話。
:第76話被乘載著眾人之力量而強化的新幹線戰士E5 MkII超越交叉黑色新幹線戰士紅擊毀。劇場版中被瓦爾哈蘭重建，以飛昇模式之姿態登場，由蒼玉駕駛。在蒼玉的詭計被白虎識破後與白虎在巖手進行大戰，後被白虎接收，並以沒有被暗黑魔王面具覆蓋頭部之飛昇模式之姿態加入新幹線小隊與瓦爾哈蘭的戰鬥，後與黑色新幹線戰士紅進行極限交錯合體。
:駕駛員：暗黑貝克
:黑色新幹線戰士的量產型複製體，由車長寶的黑化複製體「-{黑色車長寶（臺灣版：暗黑貝克）}-」控制，1-5號及9、11、12號隸屬於蒼玉，其餘數十部隸屬於麒麟。外形酷似黑色新幹線戰士，惟部分塗裝改為銀色，且頭部被銀色骷髏面具遮蓋，右肩上寫著銀色的不同羅馬數字以作區分。第69話起代號定為「量產型黑色新幹線戰士（ブラックナンバーズ）」。
::登場於第68話。神秘新幹線進入捕獲力場後釋放黑色粒子製成，後被新幹線戰士E5 MkII 超乘N700A擊毀。
::登場於第69話。5輛量產型黑色新幹線戰士分別出現在不同地點，迫使5輛新幹線戰士分散行動。在黑色新幹線戰士紅擊毀1號後，另外4部聯合起來擊敗黑色新幹線戰士紅並將其奪去。
::登場於第70話。後被新幹線戰士E3翼號與E3翼號鋼鐵飛翼同時攻擊而擊毀。
::登場於第72話。後被新幹線戰士黃醫生號、N700A、800和三重合體4部聯合擊毀。
::登場於第73話。13至15號首先於東京出現並與新幹線戰士E5隼號MkII、新幹線戰士E6小町號、新幹線戰士E7光輝號及新幹線戰士E3翼號進行交戰，另有包含20、50和55號在內的4部分別出現於函館、京都、名古屋與門司等地，分別與新幹線戰士H5隼號、新幹線戰士黃醫生號、新幹線戰士N700A希望號、新幹線戰士800燕子號及新幹線戰士托尼提號對峙，上述機體除了13號被前來支援的新幹線戰士923黃醫生號擊毀之外，其餘6部機體隨著第74話主戰場轉換至地底世界而撤退，之後下落不明。
::登場於第73話。前述機體出現不久之後，數十部騎著銀色飛龍的機體於麒麟於新宿上空打開的通道中飛出，最終被暗黑狂霸號發射一記深淵衝擊炮全數擊毀。
:全長：不明
:重量：不明
:駕駛員：速杉隼人&大門山貫
:新幹線戰士E5隼號和新幹線戰士E7光輝號的合體，使用武器為「閘口斬擊劍」（第43話時使用其強化版本「超級閘口斬擊劍」）和「超級車輪金鋼鑽」，必殺技為「金色能量炮」，初次登場於第8話。
:駕駛員：速杉隼人&男鹿秋田
:新幹線戰士E5隼號和新幹線戰士E6小町號的合體，使用武器為「超級閘口斬擊劍」和「超級平交道大炮」，必殺技為「金色能量炮」，初次登場於第9話。
:駕駛員：速杉隼人&大空零
:新幹線戰士E5隼號和新幹線戰士800燕號的合體，使用武器為「超級閘口斬擊劍」和「集電弓箭」，必殺技為「金色能量炮」，另有將閘口斬擊劍裝置於800的集電弓箭上後射出之特殊招式。初次登場於第22話。
:駕駛員：男鹿秋田＆月山忍
:新幹線戰士E6小町號和新幹線戰士E3翼號的合體，使用武器為「超級欄桿手裡劍」，必殺技為「超級平交道大炮」，初次登場於第37話。
:全長：31公尺
:重量：180公噸
:駕駛員：速杉隼人&速杉北斗
:新幹線戰士E5隼號和新幹線戰士500回聲號的合體，由五節車廂組成，其中新幹線戰士E5隼號僅需一輛先頭車進行合體。使用武器為「閘口三叉戟」，必殺技為「-{zh-hant:超級金色能量炮;zh-hk:超級金色能量炮;zh-tw:超光速能量炮;}-」，初次登場於第26話。
:全長：38公尺
:重量：275公噸
:駕駛員：速杉隼人&清洲龍司
:E5隼號與黃博士號的合體，由七節車廂組成。兩位駕駛員的同步率誤差必須在0.2%以內否則無法合體。為解決過去E5交叉500使用必殺技後消耗大量電力的缺點，於背部搭載了能夠從大氣中吸收能源的裝置，必殺技為「-{zh-hant:超級金色能量炮;zh-hk:超級金色能量炮;zh-tw:究極光速能量炮;}-」，初次登場於第47話。
:重量：140公噸
:駕駛員：五橋銀、五橋城&霧島高虎
:新幹線戰士700系列3輛機體的合體，使用武器為「-{zh-hant:三一;zh-hk:三一;zh-tw:托尼提; zh-hans:三一}-斧槍」，必殺技為「-{zh-hant:三一能量炮;zh-hk:三一能量炮;zh-tw:三重螺旋能量炮; zh-hans:三一能量炮}-」，初次登場於第35話。
:設定上又分為以希望號為主體的、光號鐵路之星為主體的以及以瑞穗號為主體的等三種形態，然而以光號鐵路之星為及瑞穗號為主體的合體從未在動畫中登場。
:全長：不明（推測30.5公尺）
:重量：不明（推測250公噸）
:駕駛員：速杉隼人&青龍
:新幹線戰士E5隼號MkII和黑色新幹線戰士紅的合體，使用武器為閘口劍鞘與兩把暗黑閘口斬擊劍紅的合體「-{zh-hant:超越交叉真紅磨床劍;zh-hk:超越交叉真紅磨床劍;zh-tw:極限交錯朱紅切割;}-」，必殺技為「極限光速能量炮」，翅膀染色為桃紅色，頭盔為由暗黑狂霸號之頭盔改色成紅橙色系而成的暗黑朱紅號頭盔。初次登場於第65話。
:全長：30.5公尺
:重量：245公噸
:新幹線戰士E5隼號MkII和新幹線戰士E6小町號的合體，使用武器為「平交道射擊槍Mkll」以及其與閘口劍鞘的合體「閘口來福槍」，必殺技為「大曲金色能量炮」，翅膀染色為紅色，頭盔為E6小町號與上空偵察機獵鷹分解成頭盔配件後合體之頭盔。
:初次登場於第66話。
:重量：不明（推測260公噸）
:新幹線戰士E5隼號MkII和新幹線戰士E7光輝號的合體，使用武器為「閘口斬擊劍」和「車輪金鋼鑽Mkll -{zh-hant:螺絲批模式;zh-hk:螺絲批模式;zh-tw:強化驅動模式;}-」，必殺技為「飯山光速能量炮」，翅膀染色為藍色，頭盔為E7光輝號與上空偵察機獵鷹分解成頭盔配件後合體之頭盔。初次登場於第67話。
:重量：不明（推測略少於290公噸）
:駕駛員：速杉隼人&清洲辰巳
:新幹線戰士E5隼號MkII和新幹線戰士N700A希望號（辰巳駕駛時）的合體，配備「車止盾牌Mkll」和「進階手臂Mkll」，其中盾牌置於右手上，進階手臂則置於左手上，與N700A進階模式時的位置相反，由於E5 MkII已配備推進器，因此未再加裝背包推進器。使用武器為「閘口斬擊劍」和「飛龍噴射拳Mkll」（動畫中僅作為一般拳頭使用，翔龍鐵拳之發射構造並沒有發射），必殺技為「三河安城光速能量炮」，翅膀染色為亮黃色，頭盔為新幹線戰士N700A進昇模式同款之頭盔。初次登場於第68話。
:重量：250公噸
:新幹線戰士E5隼號MkII和新幹線戰士923黃醫生號的合體，配備由中間車殼組成的「太陽能板（ソーラーパネル，暫譯）」，使用武器為「閘口斬擊劍」、「電磁軌道炮」以及兩者的合體「閘口長刀（カイサツナギナタ，暫譯）」，必殺技為「三重金色能量炮」，翅膀染色為金橙色，頭盔為新幹線戰士923黃醫生號與上空偵察機獵鷹分解成頭盔配件後合體之頭盔。初次登場於第73話。
:第73話被暗黑狂霸號斬斷右翼後受損，後於第75話再度合體。
:全長：34.5公尺
:重量：350公噸
:駕駛員：速杉隼人&少年北斗
:新幹線戰士E5隼號MkII和新幹線戰士ALFA-X（X模式之姿態）的合體，由八節車廂組成的巨無霸機體，為目前所有合體當中最大者。使用武器為將閘口斬擊劍與兩把車輛斬擊劍合體形成之「閘口軍刀（カイサツセイバー）」，必殺技為「終極光速能量炮（アルテイメットグランクロス，暫譯）」，翅膀染色為金黃色，頭盔為新幹線戰士ALFA-X X模式同款之頭盔，登場於劇場版。
:由於構造較大，合體方式與其他超越交叉合體不同，機身中央以及兩腳踝分別增加了「強化鎧甲（ボティアーマー）」以及「線性錨式煞車器（リニア式アンカーブレーキ）」作為支撐結構，且使用X模式之手臂作為主要手臂構造，E5 MkII之手臂則置於機體後方用以支撐翅膀。
:全長：不明（推測略高於32公尺）
:駕駛員：白虎&青龍
:黑色新幹線戰士奧加（白虎駕駛時且沒有被暗黑魔王面具覆蓋頭部之姿態）和黑色新幹線戰士紅的合體，使用武器為將兩把暗黑閘口斬擊劍紅分別裝在兩枝暗黑如意狼牙棒兩端形成的「暗黑可變軌距劍」（ダークフリーゲージソード），配備雷角（エレクホン）、「避雷針劍（ヒライシンブレード）、「雷電飛翼（サンダーウィング）」各一對、「車輪鼓（シャリング）六顆，必殺技為「暗黑可變軌距劍」，頭盔為暗黑朱紅號之頭盔，翅膀沒有染色。登場於劇場版。
:值得一提的是，雖然黑色新幹線戰士奧加公開同時公布的「黑色新幹線戰士奧加超乘黑色新幹線戰士紅」商品宣傳照中之造型較接近暗黑雷破型態，但實際在動畫中登場的造型較接近飛昇模式，暗黑雷破型態之造型反而並未出現。
新幹線戰士官網上對於Shinkalion的介紹頁面
青草背長江大橋，位于重慶市涪陵區與南川區之間，距離李渡長江大橋1000余米，是重慶三環高速公路中的重點控制工程。
伊利特·科恩（Elliot D. Cohen，），美國布朗大學哲學博士，美國哲學諮商的創立人之一。
邏輯基礎療法（Logic-Based Therapy, LBT）：以心理學家阿爾伯特·艾利斯（Albert Ellis）的為本，進一步根據自身哲學學養而發展出的哲學諮商方法。
1992年與 Paul Sharkey 成立了美國國家哲學諮商學會（National Philosophical Counseling Association，NPCA）。
*《這麼想就對了：哲學家教你破除11種負面想法》（The New Rational Therapy：thinking your way to serenity, success, and profound happiness），2012年，繁體中文版由心靈工坊出版，ISBN 978-986-611-246-1
*《亞里斯多德會怎麼做？：透過理性力量療癒自我》（What Would Aristotle Do?:Self-Control through the Power of Reason），2013年，繁體中文版由心靈工坊出版，ISBN 978-986-611-284-3
*《你是盡責憂慮者嗎？：別再杞人憂天，找回平靜人生》(The Dutiful Worrier: How to Stop Compulsive Worry without Feeling Guilty)，2015年，繁體中文版由心靈工坊出版，ISBN 978-986-357-026-4
*《Making Value Judgements: Principles of Sound Reasoning》，1985，ISBN 978-089-874-802-4
*《Caution: Faulty thinking can be harmful to your happiness: logic for everyday living》，1994，ISBN 978-188-045-407-7
*《The Virtuous Therapist: Ethical Practice of Counseling and Psychotherapy (Ethics & Legal Issues)》，1998，ISBN 978-053-434-408-5
*《Caution Faulty Thinking Can Be Harmful to Your Happiness, Logic for Everyday Living》，2003，ISBN 978-075-933-630-8
*《The Last Days of Democracy: How Big Media and Power-hungry Government Are Turning America into a Dictatorship》，2007，ISBN 978-159-102-504-7
*《Critical Thinking Unleashed (Elements of Philosophy》，2009，ISBN 978-074-256-431-2
*《Mass Surveillance and State Control: The Total Information Awareness Project》，2010，ISBN 978-023-010-304-7
*《Making Peace with Imperfection: Discover Your Perfectionism Type, End the Cycle of Criticism, and Embrace Self-Acceptance》，2019，ISBN 978-168-403-298-3
陰涼山是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
陰涼山的座標為，而該地最高點為海拔高度16米（即52英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，陰涼山的面積為71.00平方千米，當中陸地面積為67.80平方千米，而水域面積為3.20平方千米。當地共有人口4702人，而人口密度為每平方千米人。
特里爾比是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
特里爾比的座標為，而該地最高點為海拔高度26米（即85英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，特里爾比的面積為2.60平方千米，當中陸地面積為2.60平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口419人，而人口密度為每平方千米人。
三一是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
三一的座標為，而該地最高點為海拔高度6米（即20英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，三一的面積為12.20平方千米，當中陸地面積為12.20平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口4279人，而人口密度為每平方千米人。
雙螺旋可能指的是：
* 雙螺旋結構：DNA的分子結構
* 雙螺旋星云、銀河系的一個氣體星云
* 雙螺旋游戲：視頻游戲開發商
* 傭兵戰場2：雙螺旋：視頻游戲
* 雙螺旋：銀河飛將中的一個外星種族
* 《雙螺旋：發現DNA結構的故事》：詹姆斯·沃森所著的自傳。
* 雙螺旋 (電視劇) 美國電視頻道Syfy于2014年至2015年播出的科幻驚悚電視連續劇。
* 《雙螺旋 (小說)，Nancy Werlin于2004年出版的小說。
韋斯利教堂是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
韋斯利教堂的座標為，而該地最高點為海拔高度33米（即108英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，韋斯利教堂的面積為15.80平方千米，當中陸地面積為15.70平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口60453人，而人口密度為每平方千米人。
自旋閥\自旋磁場隧道結如圖所示：其中自旋閥中的空間層（紫色部分）是金屬的，而自旋隧道結中的空間層是絕緣的。
自旋轉移矩是一種利用自旋極化電流來改變磁性隧道結或自旋閥中磁性層取向的效應。
載流子（如電子）具有自旋，即載流子因自身性質而具有的一定角動量。當載流子形成電流時，宏觀而言電流通常是非極化的（由50%自旋向上和50%自旋向下的電子組成），而自旋極化電流是指電流中出現較多自旋向上的電子或者自旋向下的電子，打破了原來的平衡。將電流通過厚磁層（通常稱為“固定層”），就可以產生自旋極化電流。如果自旋極化電流直接進入第二層更薄的磁場層（“自由層”），角動量就被轉移到這一層，改變了角動量的方向。這可以用來激發振蕩和翻轉磁鐵的取向。這種效應通常僅發生在納米尺度的器件中。
自旋轉移矩效應可用于翻轉磁阻式隨機存取記憶體中的有源元件。自旋轉移矩磁阻式隨機存取記憶體（STT-RAM或STT-MRAM）是一種非易失性存儲器，與SRAM和DRAM等基于電荷的存儲器相比，其漏電功耗接近于零，這是它的主要優點。與傳統的用磁場來翻轉載流子的磁阻式隨機存取記憶體（MRAM）相比，STT-RAM還具有功耗低、可擴展性好等優點。自旋轉移矩效應有很大的潛力，使MRAM器件不僅能夠降低電流要求，還能夠降低成本。然而，對大多數產品來說，讓磁化重新取向所需的電流目前太高了，并且如何降低電流密度是目前自旋電子學研究的基礎。
*  Spin torque applet
* J.C. Slonczewski:"Current-driven excitation of magnetic multilayers(1996)", Journal of Magnetism and Magnetic Materials Volume 159, Issues 1-2, June 1996, Pages L1-L7
北澤弗希爾斯是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
北澤弗希爾斯的座標為，而該地最高點為海拔高度29米（即95英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，北澤弗希爾斯的面積為2.80平方千米，當中陸地面積為2.80平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口2544人，而人口密度為每平方千米人。
南澤弗希爾斯是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
南澤弗希爾斯的座標為，而該地最高點為海拔高度29米（即95英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，南澤弗希爾斯的面積為5.05平方千米，當中陸地面積為5.05平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口5276人，而人口密度為每平方千米人。
西澤弗希爾斯是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個人口普查指定地區。
西澤弗希爾斯的座標為，而該地最高點為海拔高度29米（即95英尺）。
根據2010年美國人口普查的數據，西澤弗希爾斯的面積為6.90平方千米，當中陸地面積為6.90平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口5242人，而人口密度為每平方千米人。
港灣是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個非建制地區。
港灣的座標為，而該地最高點為海拔高度2米（即7英尺）。
哈德遜海灘是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個非建制地區。
哈德遜海灘的座標為，而該地最高點為海拔高度1米（即3英尺）。
11α-羥孕酮（，縮寫 11α-OHP，或稱為11α-羥基孕甾-4-烯-3,20-二酮，11α-hydroxypregn-4-ene-3,20-dione）是一種內源性甾體和孕酮的代謝產物，是一種弱的抗雄激素，缺乏雄激素、雌激素和孕激素活性。
11α-OHP也是可的松與氫化可的松化學合成的前體物質 。
聖約瑟夫是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個非建制地區。
聖約瑟夫的座標為，而該地最高點為海拔高度67米（即220英尺）。
特里拉庫奇是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個非建制地區。
特里拉庫奇的座標為。
《完美無瑕》為艾德·希蘭2017年9月推出的單曲，於同年聖誕節流行。此單曲包含在專輯《÷》內，作家為他本人。
跟寶貝一起 黑暗中起舞 赤腳草地上
聆聽著我們 最喜愛的歌 對你有信心
我現在知道 遇見真天使 我何德何能
杰蘭特·霍韋爾·托馬斯，（，，）生于加的夫，是一名英國男子自行車運動員，主攻公路自行車和場地自行車。目前效力于。
托馬斯在10歲時開始接觸自行車，他的第一個競賽用自行車是一個藍色的捷安特。2007年，他完成了其環法自行車賽首秀。托馬斯早期的成功主要來自于場地自行車，他曾參加2008年北京奧運和2012年倫敦奧運的場地自行車賽，兩屆奧運都獲得了男子團體追逐賽的金牌。后來他將最主要的精力放在公路自行車賽上，在2016年里約奧運，他參加公路自行車賽，獲得公路賽第11名和個人計時賽第9名。2018年，他在環法自行車賽上獲得總冠軍，成為歷史上第一位獲得環法總冠軍的威爾士人。
*  Geraint Thomas profile at Team Sky
*  Geraint Thomas profile  at British Cycling
南韋斯利教堂是位於美國佛羅里達州帕斯科縣的一個非建制地區。
南韋斯利教堂的座標為，而該地最高點為海拔高度28米（即92英尺）。
2019年英國大獎賽，官方名稱為2019年一級方程式賽車勞力士英國大獎賽（Formula 1 Rolex British Grand Prix 2019），是2019年7月12日至7月14日於英國舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行，總計52圈。本次賽事是自併入世界錦標賽後的第70屆英國大獎賽，也是第53次於銀石賽道舉辦。