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2019年香港區議會選舉，於上屆選舉後不久退出北區動源的黃嘉浩再次參選祥華選區，並以獨立無黨派的身份，再度與競逐連任的民主黨陳旭明對壘。而黃在是次選舉中，亦都加入了另外8位受反對逃犯條例修訂草案運動啟發而決定與北區區議會其他選區候選人所組成的北區連線。縱使黃在反對逃犯條例修訂草案運動中，一直聯同北區連線其他成員協助於發生在北區的多次警民衝突中被警方拘捕的市民，並參加11月2日維園民主派區議會選舉集會；加上投票日當日的投票率相比上屆大幅攀升；這些事件理應對黃的選情相當有利。但最終黃只獲得約一成六的得票率，得票不足1,400票，再度於區議會選舉中敗選。
2020年3月22日，黃嘉浩與呂智恆在粉嶺擺街站期間，突然被親建制派人士襲擊受傷，送往北區醫院治療，其眼角、手臂受傷，背部及身體多處瘀痕，眼鏡爆裂，經初步治理後需留院觀察。
約瑟夫·貝爾（，）是蘇格蘭外科醫師，院士，曾任愛丁堡皇家外科醫學院院長。為柯南·道爾筆下人物夏洛克·福爾摩斯的原型。
約瑟夫·貝爾1859年在獲得醫學博士學位。1866年出版了《外科手術手冊》（Manual of the Operations of Surgery）。1887年當選愛丁堡皇家外科醫學院院長。
位於愛丁堡市中心的故居迪恩公墓的墓碑
於1911年10月4日去世，葬於愛丁堡的迪恩公墓。
1877年，約瑟夫·貝爾在愛丁堡大學醫學院擔任講師時，柯南·道爾是他的學生之一。貝爾的觀察力給柯南·道爾留下深刻的印象。後來柯南·道爾在創作《福爾摩斯》系列小說的主角時，其主要的靈感來源就是貝爾。
貝爾的觀察力十分驚人，能夠從一個人的某些特質而推斷出對方的職業和問題。他曾參與過幾次愛丁堡的警方調查。
在1888年「開膛手杰克」連環殺人案發生期間，蘇格蘭場向貝爾諮詢，貝爾將他認定的兇手名字裝在信封內交給警方。
黃友謀，男，廣東梅縣人，中國教育家、物理學家，九三學社社員，曾任廣東省人大常委會副主任、暨南大學副校長、中山大學副校長。
須之奇，字君常、日葵，蘇州府嘉定縣人，明朝軍事人物。
須之奇是萬曆二十六年進士須之彥的從弟，在廣福居住，以文學生入試武舉，天啟二年（1630年）成武進士，擔任興泉守備。鄭芝龍入侵包圍興泉，他帶兵營救總兵，斬殺不聽命令的隊長王汝勝不用命，擊敗敵軍解圍。他個性傲慢，和巡撫熊文燦、推官趙繼鼎不和，適逢王汝勝的兒子指父親罪不至死，二人按他擅殺軍人例判處斬首，士民為他呼冤，但結果他入獄後逃去，不知所終。
*光緒《嘉定縣志》·卷二十·人物志五
*嘉慶《直隸太倉州志》·卷三十九·人物
陸王VFD1200（1950年）
陸王RQ750（1953年）
陸王RQ750（1957年）
陸王VLE1200（1959年）
陸王（日語：陸王／りくおう），是日本曾經存在過的機車品牌。
生產車輛以美國的哈雷戴維森（Harley Davidson）為主。
實用化的機車在大正時代就進口到日本，特別是大型車的大廠商哈雷戴維森和印地安（Indian），裝上邊車，得到公家機關和民間的採用。
日本陸軍也不例外，也有活用機車的機動力以方便偵察、聯絡的想法。
進入昭和時代後，機車和三輪汽車開始推動國產化，政府和軍方都推行引進國產製品。
另一方面以國內產業保護政策為由，海外進口車被課徵高額關稅，導致進口車國內價格上漲。
1933年（昭和8年）當時，進口哈雷戴維森車輛的代理商是製藥業者（現第一三共）
以多角化經營的策略設立的「日本哈雷戴維森車業」 （日本ハーレーダビッドソンモーターサイクル）。
出於因應關稅和協調當時國策的見地，便向美國的哈雷戴維森總公司交涉，希望得到日本在地生產的授權。
哈雷戴維森對於這個案子興趣缺缺，但當時受到世界大恐慌的影響導致業績惡化，加上又到了為生產新款車作設備更新的時期，
便同意了日本法人的申請。以產品不出口日本國外為條件，生產側邊汽門（SV）車輛的技術和生產工具全部提供給日方。
因此，三共製造的哈雷機車，絕非坊間謠傳的模仿或山寨版，而是正式授權生產的產品。
日本終於也能生產哈雷機車，1934年（昭和9年）以後開始生產1934年式的Model VL（1200cc），之後又生產1935年式的Model R（750cc），成為日後陸王的主要車種。
日本哈雷在1935年（昭和10年）把字號改成「三共內燃機」，開放徵選可增加國產製品形象的品牌名稱，結果選出了「陸王」。
有一說是三共內燃機經營者當中有慶應義塾大學出身的人當評審，由於慶應的應援歌「」有一句「陸之王者慶應」
的歌詞，認為很好，故選出來。翌1936年（昭和11年），三共內燃機又更名為陸王內燃機，以每年產量數千輛的進度生產。
不只二輪車、邊車，連也有生產。
陸王在技術上只是把舊型哈雷機車國產化，顯得有些過時。但由於繼承了美國大型二輪車的主流規格，如V型雙缸、鏈條傳動等，
很受習慣美國車的保守用戶的歡迎。日本陸軍更是積極，以軍用開發的附邊車二輪車「九七式側車付自動二輪車」諸多設計即是以陸王為準。
然而，即使陸王的生產設備全部都從美國引進，產品不僅沒有凌駕美國哈雷之上，品質反倒較差。這是因為1937年（昭和12年）進入戰時體制
（侵華戰爭）下，在日本取得優質的材料愈來愈困難之故。軍用生產的「九七式」也以三輪汽車品牌「黑金」的廠商的品質為佳。
陸王並不像「黑金」那樣是能夠在技術面引領市場的卓越企業。
1941年（昭和16年）7月日軍入侵法屬印度支那導致日美關係惡化，同年12月日美開戰，生產仍然繼續。
1945年（昭和20年）終戰之前不久暫時停產，但終戰後又再度生產。
生產雖然繼續，但在戰後混亂期生產大排氣量的大型車，銷路顯得薄弱。1949年（昭和24年）陸王內燃機破產，變成前飛機廠商昭和飛行機
資本下的子公司「陸王車業」（陸王モーターサイクル）繼承事業。進入1950年代，採用了戰後型英國、德國新技術趨勢的中小型機車被各家新舊廠商開發生產，
戰前型哈雷沒什麼特別進步的陸王，就變成被市場潮流淘汰的笨重大型車，銷路愈來愈小。
因此自1952年（昭和27年）起，陸王也開始生產非哈雷的中小型車，希望銷路擴大，但在眾多大小廠商惡性競爭的1950年代日本機車業界，
經營體質脆弱、開發力不足的陸王難以生存。勞資爭議也使得經營停頓，1959年（昭和34年）陸王車業停止生產，公司在翌年倒閉。
* 1912年（大正元年） - 日本陸軍首次引進哈雷戴維森機車。
* 1917年（大正6年） - 大倉商事代理販賣哈雷戴維森機車。
* 1918年（大正7年） - 開始進口軍用邊車。
* 1931年（昭和6年） - 三共獲得代理資格（轉讓），成立日本哈雷戴維森車業（株）。開始進口販賣。
* 1933年（昭和8年） - 日本哈雷戴維森車業（株）取得包括生產線的生產授權，開始國內生產。
* 1935年（昭和10年） - 日本哈雷戴維森車業（株）更名為三共內燃機（株）。
* 1936年（昭和11年） - 側車輪驅動二輪車式樣「陸王號」以「九七式側車付自動二輪車」被日本陸軍採用。公開徵選名稱決定為「陸王」，三共內燃機（株）更名為陸王內燃機（株）。
* 1949年（昭和24年） - 陸王內燃機（株）因業績不振破產。生產停止。
* 1950年（昭和25年） - 昭和飛行機接管事業，設立陸王車業（株）。生產繼續。
* 1959年（昭和34年） - 生產中止。
* 1960年（昭和35年） - 陸王車業（株）破產。
陸王最早生產的是搭載側邊汽門V型雙缸1208cc引擎的車輛，也就是當時哈雷戴維森的Model VL車種。戰前的陸王仰賴軍需經營，生產車輛也都以軍用邊車為主。
為了符合日本人體格，陸王也生產小型的750cc車種，戰後有一段時間還被當成警用機車（白バイ）使用。然而1200cc車種卻一直沿用連桿彈簧前叉，
和後輪固定式車架，車架設計的舊弊直到末期一直是陸王的弱點。
又，手動變速桿、手動進角、手動機油泵（機油往低處流、用過就丟的古典設計）等戰前哈雷機車獨有的特殊操作體系直到末期RT2登場依然不變，
若不讀完說明書熟知操作方法，不想壞掉（不想跌倒）都很難，成為市場被採用英、德車輛規格新興廠商的單純操作體系車種壓縮的因素。
另，在陸王開始生產當時就已經有OHV規格的實用化。1936年（昭和11年）哈雷戴維森推出了OHV傑作引擎「Knuckle Head」，並建議日本的陸王也採用，
但陸王由於側邊汽門引擎已有軍用車輛使用的績效，不予採用。這造成了妨害引擎高性能化的因素，導致太平洋戰爭後被新興廠商的高性能輕量化小排氣量車輛淘汰。
為了解決這種現況，陸王在1952年（昭和27年）參考了BMW單缸車，開發了OHV單缸引擎的A型（Glory），之後又有250cc的F型投入市場，還發展成AB、AC和FB、FC型，
卻又過度拘泥於品質，敗給同業的價格競爭。陸王直到最後都沒能擺脫「陸王＝哈雷」的刻板印象，銷量的增加沒能挽救以大型車為主的經營體質。
陸王直到1959年（昭和34年）才出現了改良OHV引擎的試作車，但未及生產就已倒閉。
*陸王VFD1200/VFE1200（1937年（昭和12年） - 1950年（昭和25年））
**陸王最初量產的車款。側邊汽門1208cc，28馬力。手動進角，手動機油泵。前進3速手動變速桿，腳踩離合器。雖然也是邊車式樣的種車，但直到最後都沒有採用油壓前叉。
*陸王VFD/VFE-LTS（1937年（昭和12年） - 1959年（昭和34年））
**陸王1200的邊車式樣。有後退檔。
*陸王R型750（1937年（昭和12年） - 1949年（昭和24年））
**750cc車款。側邊汽門750cc，15馬力。手動進角，手動機油泵。前進3速手動變速桿，腳踩離合器。
*陸王RO型750（1951年（昭和26年） - 1952年（昭和27年））
**繼承陸王內燃機事業的陸王車業的車款。側邊汽門750cc，15馬力。手動進角，手動機油泵。前進3速手動變速桿，腳踩離合器。與RQ型外觀相異處為
把手、F前叉、尾燈、汽缸頭等，時值設計RQ型的時期，係使用剩餘的R型零組件生產的車款。
最初期的曲軸箱等使用刻印「陸王內燃機」的部品。1952年（昭和27年）後半把鑄鐵汽缸頭改成鋁缸頭，提升至22馬力。
*陸王RQ型750（1953年（昭和28年） - 1955年（昭和30年））
**RO的改良型。陸王的代表車款，現存數量較多。側邊汽門750cc，22馬力。手動進角，手動機油泵。前進3速手動變速桿，腳踩離合器。
1955年（昭和30年）後半油壓前叉小改良。
*陸王RT型750（1956年（昭和31年） - 1957年（昭和32年））
**陸王的哈雷系列中首次推出的腳踩變速桿車款。現存數量比RQ、RT-2少。側邊汽門750cc，22馬力。手動進角，手動機油泵。前進3速腳踩變速桿，手動離合器。
*陸王RT-2型（1957年（昭和32年）-1960年（昭和35年））
**RT750大幅改良的車款。外裝自RT/RQ大幅變更，自動進角，潤滑方式自wet sump改成Dry Sump。由於陸王車業晚年生產Glory系比哈雷系多，與RQ相比現存數較少。
側邊汽門750cc，22馬力。前進4速循環檔腳踩變速桿，手動離合器。1959年式提升至25馬力。
*陸王A,AB,AC型350（Glory350）（1947年（昭和22年） - 1959年（昭和34年））
**OHV 350cc單缸，16馬力，前進4速腳踩變速桿，採用軸傳動。
*陸王F,FB,FC型250（- 1959年（昭和34年））
**OHV 250cc單缸，11馬力，前進3速腳踩變速桿。Glory的小排氣量車款。
**1959年（昭和34年）陸王開發的最後一款車。陸王首次將750cc的引擎OHV化，並採用搖臂式懸吊，但因倒閉沒有量產發行。
現僅存試作車1輛。
* 雑誌『別冊 MOTOR CYCLIST』2005年12月號59P 雑誌コード08755-12
三不運動（日語：三ない運動／さんないうんどう），正式名稱為「針對高中生的汽機車三不運動」
（高校生に対するオートバイと自動車の三ない運動／こうこうせいにたいするオートバイとじどうしゃのさんないうんどう）
是日本發生過的社會運動。此運動由PTA組織命令全國高等學校（高中）禁止高中生取得機車（含第1種原動機付自転車）以及汽車的駕照，
以宣示「不讓考駕照」「不給買車」「不給騎/開車」的口號而得名。
日本各地高中自1970年代末起就有施行。因地而異，例如有些地方施行增加「不給搭車」口號的「四不運動」，
甚至如神奈川縣又加上「父母不退讓子女要求」的「四加一不運動」。
自1980年代起，由於交通事故隨機車風潮盛行而增加，以及全國各地增加的暴走族製造危險和噪音，
使得機車被冠上「危險」和「暴走族」的惡名和刻板印象。1982年（昭和57年）8月25日，社團法人（以下高P連）
以「憂心機車事故激增」「尊重高中生的生命」為由，在仙臺大會宣示「不讓考駕照」「不給買車」「不給騎車」的「三大指針」，
以「三不運動」之名發佈全國「特別決議文」，命令全國高中施行。
然而日本國政府從來就批判三不運動。1971年（昭和46年），當時的總理府交通安全對策室研究以美國的高中實施的
（駕駛人教育課程）為範例在日本高中實施交通安全教育的可能性，並發表報告書
當時的文部省立場上也不允許不存在於學習指導要領的三不運動，到了1980年代，管轄交通安全教育的體育局，
更積極促成編纂因應高中生利用機車的交通安全指導書
。以此成果，到了1989年（平成元年）9月，
文部省發表在高中課程中導入考照相關科目的構想
在1980年代後半到1990年代前半的「第二次交通戰爭」時期，交通事故死亡人數空前暴增，
三不運動的事故預防效果備受質疑；並且也到了廢止運動、在高中導入安全駕駛指導課程的時機。
神奈川縣在1990年（平成2年）4月就廢止了「四加一不運動」，改以「」取代。
此運動規定高中生是「車社會的一員」，不再一昧禁止，而是宣導學生考取駕照和參加縣警開辦的技術講習、
促進學校的交通安全教育體系化和了解學生持有駕照的情形
高P連無可逃避時局的變化，遂在1990年8月全國大會採用運動名義的附議為「依地方情況調整的運動」
1991年（平成3年）5月27日，一名私立修德高等學校的退學生在東京地方法院控告校方退學處份，請求損害賠償，並且勝訴。
判決書指出，該生只因為考到駕照就被退學，校規不僅違憲，更違反道路交通法，係校長濫用懲戒裁量權。
受此影響，高P連1992年大會時在決議文追加項目「針對學校地理條件等特別理由正確處置之許可」
，「全國一律」的實施體制，至此走向毀滅。
1994年（平成6年）5月，在福島縣發生一起死亡事故。有高中生被生徒指導教員（相當於訓導主任）駕汽車逼車導致發生事故死亡，
此事爆發日本社會針對三不運動最大的譴責聲浪，因此在同年9月18日，
當時的高P連會長終於投書每日新聞以「個人的見解」表明將會廢止三不運動的全國決議。
機車廠商本田技研工業自1986年（昭和61年）起就在德島縣與合作實施安駕課程。
本田技研工業的創業者本田宗一郎生前在自傳中就批判過三不運動：
「比起以教育之名拿走高校生的二輪，充分教導騎乘的規則和危險性不是學校教育該做的嗎？」
他的想法由本田的經營團隊傳承下來。後來曾任本田會長的，在任會長時，
於2015年（平成27年）7月23日發言表示「有些縣會在高中的入學說明會上發放高中生不需要機車的傳單。
這些縣的主張是，所謂高中生沒有事故只是在學三年期間內減少事故就好，高中生騎自行車，（畢業了當社會人）再開車如何。
腦袋不會轉彎，讓人感到強烈的危機感。」沒有指名，但批判了推行三不運動的琦玉縣狀況
又，2018年（平成30年）6月上任本田會長的指出，1982年銷售328萬輛的日本機車市場在2018年減少到當年的8分之1，
主要因素在於三不運動的嚴重影響，「在身心柔軟的高中生時期學好交通法規，安全和道德水準、技術的進步很重要」
「雖然是國家許認可的事業，但在行政上應主張而不主張，市場將會更加瀕臨危機」
前眾議院議員是機車愛好者，以愛好者的觀點批判三不運動。其三子在群馬縣當議員時也提倡廢止三不運動，
改以在學校教育引進競技騎乘課程。
交通經濟學的觀點也認為，虧損的大眾運輸業者不該靠著通學的名義用行政補貼維持，而是要讓高校生活用機車作為交通手段。
此觀點自1990年代起提出
1997年（平成9年）8月的高P連大會，三不運動的「全國決議文」改為對單位PTA（單一學校的PTA）拘束力較弱的「宣言文」，
此宣言授權由各校自行裁量存廢，甚至允許應地區情況需要加入「運轉者教育」
，容許高中生利用機車的傾向漸趨明確。
內閣府共生社會政策擔當（前總務廳交通安全對策室）和早已自文部省改組的文部科學省，
則考量前述時局變化和全國各地「二輪車教育指定校」指定高中的教學成果，以迫使PTA組織放棄三不運動為政策目標。
2012年（平成24年）高P連大會，連前述的宣言文也不見了，改為宣傳包含自行車和行人在內的交通水準提升運動，
三不運動就此沒有下文。雖然到了檢視三不運動的時機，但如後述廣島縣的情況，仍然可見行政和教育的對立
群馬縣警察認為三不運動導致的疏離，必須實施安全教育，與主張運動減少機車死傷的縣教育委員會對立
，直到2015年制定新的自動二輪車指導方針，才廢止了運動。
當地的公立高中早在1981年（昭和56年）就已開始三不運動，對已考取駕照的學生祭出
戒告（申誡）、謹慎（禁足）、停學、退學4階段的懲戒處份。但在個資取得不易的情況下，掌握學生持有駕照的情形非常困難。
除非直接確認或發生重大事故，若駕車的事實沒有表面化，校規處份自然不能執行。
琦玉縣內的機車事故，從2000年代到2010年代，約從300件降至100件，但高中生機車事故死亡人數依然在1~8人之間
2018年（平成30年）2月9日，「自動二輪車等交通安全檢討委員會」向教育委員會提出制定改變三不運動的指導要領、導入駕照申報制、
推行交通安全運動等建言的報告書
，三不運動的檢視才終於向前一步。
該縣反而倒行逆施，改由管理全縣公立高中，針對日間部（全日制）學生制定以「統一校規」為準的禁止措施，違反者以「教育委員會處罰」，
與社會運動的三不運動不同，係史無前例的改以地方教育行政權發動，以保有法律正當性的強力禁止作法。
廣島縣沒有公開三不運動繼續的訊息，通常被認為是各校自主協定決定是否繼續。但在2017年的縣議會上，公明黨籍議員質詢縣教育長
關於三不運動重新檢視的問題，縣教育長答詢稱「贊同三不運動的主旨，已對各高中作（行政）指導。」
由此可以證實，廣島縣教育委員會自行將三不運動捲土重來，以施加強大法律效力；並以此對轄下各公立高中發佈命令，
以對象為全組織（全公立全日制（日間部）高等學校）實施
凡廣島縣公立高中日間部在學生，不僅強行禁止考取機車駕照，其他車輛駕照也都禁止考取。連申請程序都沒有，確保任何理由都不許可。
至於汽車（普通自動車）駕照考取的許可條件有三：
①考照必要性或理由必須妥當。
②進路（升學／就職）已決定或內定，科目沒有不及格或重補修。
③進駕訓班必須在3年級第2學期的期末考（12月）結束以後。
這些條件等同無法於在學期間考取。若未經許可開車入校或考取駕照，將依教育行政處份被列為特別指導對象，並且可能不予推薦甄試
廣島縣公安委員會由於前述的損害賠償判例顯示三不運動違法，
認定「三不運動侵害國民個人正當權利（侵害個人人權）」，不僅不配合三不運動，還指責縣教育委員會濫權侵害人權，發生對立
。縣教委的禁令，是只針對公立高中日間部的歧視措施，定時制、通信制（非夜間部）則不在禁令範圍，明顯不是保護所有高中生免於機車事故，
而只是一部份。
至於過年度生已有就職而持有駕照、在國外考照再回國「」、
在其他都道府縣高中在學時考取駕照等不受廣島校規影響者，
只要轉學、入學到廣島公立高中，將被沒收駕照，即使成年人也不例外，
以「沒有駕照就沒有危險」為由而完全不實施交通安全教育導致事故率不減反增。雖然縣教育委員會堅決否認此因果關係，
高中在學生的汽機車事故件數與全國相較之下也極低，但取而代之的是自行車在交通事故成為第一當事者（加害者／肇事者）的人數居全國之冠，
其原因在於不遵守基本的道路交通法（實為不知道有這個法，路口違規為最大事故原因）。加害者和被害者相加後，
在2015年當時，自行車事故有5成是高中學生肇事，占廣島縣全交通事故（人身事故）達1成，即使畢業後考取駕照，取得後數年間成為
交通事故第一當事者的人數與全國相較也明顯突出
因此，廣島縣公安委員會在前述高P連2012年大會同時發表呼籲：凡重視「交通安全教育」（駕訓課程）並且修滿，
也就是正當取得駕照的學生，若發生因學校沒收不能定期換照導致駕照失效，對抗措施即是（警方）依日本刑法竊盜罪、強要脅迫罪，
向校長執行逮捕令狀，強制校方交出駕照，協助學生回避不利益，要求學生在蒙受不利益之前告知警方。
事實上，如向原高等學校首頁的「駕照取得」項就明確宣示「未經本校許可上駕訓班或考取駕照，將列為特別指導對象，
並且可能不予推薦甄試。」由於是給全校學生看的告示，也有涉及濫用懲戒權、以公權力行使脅迫的可能性的問題
（另，原文寫成「運転免許『証』取得」，依文意看是把「運転免許」取得給搞錯，可見法律常識程度之低。）
又，廣島縣公安委員會指定駕訓班在平成24年之前也不收高中生，後來才開放。其後例如沼田駕訓班，連學生家屬也納入交通安全教育對象，
開辦原付講習
。國立以校方掌握學生駕照取得情形為由，需透過導師申請，
凡屆滿該駕照種別指定的年齡即可考照，不會沒收駕照，在學中也可駕駛車輛。但以校園沒有學生用停車場為由，禁止汽機車通學
由日本新聞網（JNN）離職員工組成的在地民間教育研究實踐團體，在廣島縣實施高中實態調查。
該會表示，已向公安委員會確認，學校沒收駕照到畢業為止（各校自稱「學校保管」）是與法律無關的縣教育委員會和各市教育委員會主導的獨自行政處份，
遇到更新期限過期的失效將不符合「不可抗力失效」的要件，甚至會變成「完全無照」。
即使本來已有駕照者，入學後雖然沒有行政處份，也必須繳交「保管」，
呼籲回國新生、過年度新生、轉學生、再學生必須格外注意
除了「針對高中生的汽機車三不運動」外，也有其他以「不╳╳」為口號標語的運動，一律遵循三大法則。
** 政治家「不贈與」獻金給有權者。
** 有權者「不要求」政治家的獻金。
** 有權者「不接受」政治家的獻金。
* 以排除黑道幫派為目的，暴力團排除條例的三不運動。
*** （後又加上「不結交幫派」）
* SPORTSCARweb-Sprits of Honda Sports-（本田技研工業與前述生光學園合作施行的安全教育介紹）
《喔！露西》（，）是一部2017年美國與日本合拍的劇情電影，由執導、監製和編劇，本片改編自她的2014年同名短片《》。
本片講述一名住在東京，孤獨、連續不斷抽煙的辦公室職員的故事，某日因姪女急需用錢，節子（寺島忍 飾演）只好買下英語會話課程。她後來迷戀了她的男英語老師，並決定在他失蹤後跟隨他到洛杉磯。然而，她帶著姐姐來到美國，尋找私奔的姪女和英語老師。本片在法國2017年坎城影展的環節中首映，並於2018年3月2日在美國戲院上映。
* 寺島忍 飾 節子 / 露西——東京的辦公室職員
* 佐斯·夏利 飾 John Woodruff——在東京的英語老師
* 南果步 飾 綾子——節子的姐姐和美花的母親
* 忽那汐里 飾 美花——節子的姪女，她與John有感情關係
* 役所廣司 飾 小森 / 湯姆——上英語課程的保安顧問
* 梅甘·馬拉利 飾 Hannah
* 玲子·艾爾斯沃斯 飾 Kei——John的妻子
* 大後壽壽花 飾 Sakura
本片在2016年12月拍攝完結。
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阿爾韋托·卡洛斯·奧利亞特·紹索爾（，），西班牙政治人物。
1928年7月29日生于梅里達。1950年畢業于巴塞羅那大學法學院，獲得法學執業學位。1953年加入國家高級律師顧問團，1965年被任命為西班牙國家鐵路公司行政與財政部門負責人。
在民主轉型時期，他被首相阿道弗·蘇亞雷斯任命為工業與能源大臣，1977年7月5日宣誓就職。1978年2月離任，同年12月加入民主中間聯盟。在1979年大選中成功當選眾議院議員，在巴達霍斯選區的民主中間聯盟代表中位列第二。1979年5月至1980年9月，他還擔任眾議院國防委員會主席。 1980年9月至1981年2月出任衛生與消費大臣。
在1981年2月23日未遂政變發生后，他被首相卡爾沃-索特洛任命為新任國防大臣，1982年民主中間聯盟在大選失利后，他離開了政壇，在埃斯特雷馬杜拉自治區擔任法律顧問。
2009年11月，他被任命為西班牙廣播電視臺總裁。這是西班牙工人社會黨和人民黨在投票中達成共識的結果，然而他的高齡以及缺乏媒體行業相關從業經驗遭到了一些質疑。他于2011年7月提出辭職。由于同年還要舉行大選，該職位懸空了一段時間。
他于2021年2月13日在馬德里逝世，他數天前的2019冠狀病毒檢測結果為陽性。
* 大十字級卡洛斯三世勛章（1978年）
* 大十字級伊莎貝拉天主教勛章（1982年）
* 大十字級軍事功勛勛章（1985年）
* 大十字級農業、漁業與食品業功勛勛章（1994年）
* 埃斯特雷馬杜拉獎章（1998年）
* 大十字級海事功勛勛章（1999年）
野棉花可以指稱下列植物：
* 黃蜀葵 （''Abelmoschus manihot''）
* 小白頭翁（''Eriocapitella vitifolia''）
* 地桃花（''Urena lobata''）
克勞卡拉教堂
克勞卡拉（; ）是芬蘭新地區努爾米耶爾維市鎮南部的一個村莊，為努爾米耶爾維村莊中的最大的一個。克勞卡拉的人口接近19,000。
* 努爾米耶爾維市鎮官方網站上的克勞卡拉
山口瑠伊，日本足球運動員，司職守門員，現效力西乙B球會維爾瓦。
山口瑠伊出生于法國，6個月大的時候就回到了日本，一直在法語國際學校學習，其也入選了東京FC梯隊。但16歲時，因為想在更高水平的歐洲發展，因此再次去了法國。
山口瑠伊2011年加入FC東京U-15梯隊后一直與隊友廣末陸有著激烈的位置競爭，而2014年升入U18時，又遜色于來自身高198cm的隊友波多野豪，在訓練和學業不能兼顧并與隊友的競爭失敗后，選擇跟隨父親前往法國，轉投里昂足球俱樂部青訓。
2017年夏天轉會到了埃斯特雷馬杜拉，上賽季球隊在西乙，他僅為一線隊在國王杯出場過一次，球隊最終也不幸降級。
山口瑠伊已經代表日本青年梯隊參加過國際足總U-20世界盃和近兩年的土倫盃等大型賽事。
*  プロフィール  - 日本サッカー協會
*  プロフィール  - FCロリアン
《歐卡茲報》，也譯《烏卡茲報》，是沙特阿拉伯的日報，總部位于吉達，創刊于1960年。此報主張自由主義。《歐卡茲報》創刊時為每周一刊，1964年10月改為每日一刊。《歐卡茲報》同時在利雅得和吉達出版，報社在沙特阿拉伯全國設有分支，但主要在漢志和阿西爾省發行。
浦安迪（，）是一位美國漢學家，專攻于明清白話小說。
1945年出生于紐約市，1973年博士畢業于普林斯頓大學，之后留校任教，1976年成為副教授，1980年成為教授，2007年退休后搬遷至以色列，任職于耶路撒冷希伯來大學。
1968年與利維亞·巴施（1947年–2013年）結婚，并育有兩子，杰森和埃里克。
*  Andrew Plaks  at the Hebrew University of Jerusalem
《形意拳》是由臺灣鈊象電子公司開發的2D格鬥遊戲，並於1999年在街機平臺上發行。故事講述黃飛鴻為營救好友，而被捲入形意門與白蓮教的恩怨之中。
清末年間，滿清積弱不振，遭受列強滿籮筐的欺凌，全國民怨四起，這時人心從不信任清廷，轉而全依賴宗教，而白蓮教就趁此良機崛起，打著「白蓮下凡，萬民翻身，扶清滅洋，天下太平」的口號，深受民眾信賴；因此，凡是與西洋有關的人、事、 物，一律都加以毀壞，而與他們為敵的，就被冠上妖孽的罪名處以極刑。
形意門的掌門「龍拳」與寶芝林的黃飛鴻，看不慣白蓮教眾到處殺害無辜，因而多次阻撓，於是雙方結下間隙。某一天，白蓮教主下書約見龍拳及黃飛鴻，希望能解除雙方誤會；雖有人勸說龍拳，白蓮教此舉乃是陷阱，所以在黃飛鴻外出採藥未歸前，不可單獨前去；但龍拳不願放棄此能開導白蓮教主的機會，而不思有詐，單獨赴約，結果中計被擒，雙方門下為此發生數次嚴重衝突，種下日後紛亂的源頭。此時的廣州暗潮洶湧，危機四伏，到底有何能人可排除陰謀的危機，力挽動盪的狂瀾呢？
形意門中的其他門人四散各地，各自的傳人又因為受白蓮教利用而彼此鬥毆。這時，黃飛鴻為了解救龍拳，而被捲入形意門與白蓮教的恩怨之中。
可選用的角色共有12位，不含「龍拳」跟「真白蓮教主」。
* 黃飛鴻，本作主角，十八般武藝，其父（黃麒英）與他皆為廣東十虎，家傳無影腳更是家譽戶曉，而他開設的寶芝林救世濟俗更是博得大家的認同。
* 十三姨，隱藏角色，黃飛鴻母親結拜之姊妹，借住在寶芝林中。
* 龍拳，形意門的掌門，被白蓮教所擒。
* 紀雲袖，擅長鶴拳，龍拳從小到大的青梅竹馬。
* 白少廷，擅長蠍子拳，該角色以香港電影《蠍子戰士》的「桑尼」為藍本。
* 曲嫣紅，擅長蛇拳，自小就與白少廷定親。
* 白蓮教主，擅長武術為白蓮秘傳。
* 醉不歸，擅長醉拳，該角色以香港電影《醉拳》的「蘇化子」為藍本。
* 靈兒，擅長家傳的古武術，並跟隨醉不歸修習一些基本拳法。
* 釋武真，擅長羅漢拳，該角色以少林寺武僧為藍本。
* 鬼腳七，擅長自創之腿法。
有多位原畫師與動畫師參與製作，人物動作細緻流暢，類似《快打旋風III》的品質。2014年4月16日，鈊象電子在騰訊互動娛樂年度發表會中，宣布旗下街機遊戲登陸QQ遊戲平臺，其中包含《形意拳》。
瑪法爾達（，）是意大利公主和黑森領地伯爵夫人。她的丈夫是黑森領地伯爵菲利普。
瑪法爾達是意大利國王維克多·伊曼紐三世和蒙特內哥羅的埃萊娜公主的二女兒。
1925年，她在拉科尼吉城堡和黑森領地伯爵菲利普結婚。菲利普是德國皇帝腓特烈三世的外孫和納粹黨黨員。她育有四名子女。
第二次世界大戰爆發后，阿道夫·希特勒和約瑟夫·戈培爾卻認為她反對戰爭。她的丈夫被軟禁，而瑪法爾達也在1943年被關禁在德國的布痕瓦爾德集中營。1944年8月24日，盟軍轟炸布痕瓦爾德集中營內的火藥廠，造成400多名囚犯傷亡。瑪法爾達在截支手術后因氣性壞疽和傷口感染而亡。
平成動畫歌曲大賞是Sony Music Entertainment舉行的動畫歌曲評選活動，及制作的獲獎歌曲混合專輯。
平成時代隨著2019年5月日本采用新年號而結束，該評選旨在讓「想要稱贊飾彩平成的動畫歌曲」之人評出自己的動畫歌曲獎項。獎項對象為平成31年間發售的所有動畫歌曲，由評委及普通用戶投票選出100首提名獲獎歌曲后，發售以獲獎歌曲制作的混合專輯。
評選共分11部門獎項，每部門又分1989-1999年、2000-2009年、2010-2019年共3個年代評選，其中10個獎項由評委決定，而「用戶投票賞」則依2019年1月29日至2月8日的大眾投票結果確定。3月1日，透過niconico生放送及Youtube Live直播宣布提名獲獎作品。
2月22日至28日，進行提名歌曲事前預想競猜，征集11部門各年代各1首、共計33首歌曲的預測結果，并向猜中最多的1人贈送後述混合專輯封面的田中將賀簽名原畫。
因應日本年號變更的關係，這項活動現今由「令和動畫歌曲大賞」繼承其地位。
*（音樂制作人、動畫歌曲評論家）
*齋藤P（齋藤光二，Animelo Summer Live總制作人）
*（J-POP及動畫歌曲DJ）
*松原正泰（Animate 音像商品采購）
。全部提名獲獎歌曲中最象征平成時代的作品。
新世紀福音戰士 OP
圓盤皇女 插入歌
。各年代間對社會及業界產生最大影響、最受注目的歌曲。
;1989-1999年
神奇寶貝 OP1
美少女戰士 OP
;2000-2009年
科學超電磁砲 OP1
化物語 ED
機動戰士GUNDAM SEED OP1
;2010-2019年
進擊的巨人 OP1
魔法少女小圓 OP
刀劍神域劇場版：序列爭戰 主題歌
。因作詞具創作性而受到熱議的歌曲。
七龍珠Z OP1
少女革命 OP
?GUNDAM OP1
AKINO from bless4
創聖的亞庫艾里翁 OP1
拿去吧！水手服
泉此方（平野綾）、柊鏡（加藤英美里）、柊司（福原香織）、高良美幸（遠藤綾）
幸運☆星 OP
地球防衛少年 OP
襲來！美少女邪神 OP
動物朋友 OP
Daydream café|
請問您今天要來點兔子嗎？ OP
。因作曲具創作性而受到熱議的歌曲。
星際牛仔 OP
ONE PIECE OP1
勇者王 OP
拜託了☆老師 OP
Cagayake!GIRLS|
K-ON！輕音部 OP
天元突破 紅蓮螺巖 OP
fhána|
小林家的龍女僕 OP
中二病也想談戀愛！ OP
月刊少女野崎同學 OP
。因編曲具創作性而受到熱議的歌曲。
冒險少女娜汀亞 OP
孩子們的遊戲 OP2
爆走獵人 OP
涼宮春日（平野綾）
涼宮春日的憂鬱 插入歌
灼眼的夏娜II OP1
女孩子?男孩子
校園迷糊大王 ED
ryo(supercell)
PSYCHO-PASS ED1
亞爾斯蘭戰記 ED1
猛烈宇宙海賊 OP
。受大眾支持并熱議的聲優歌手演唱歌曲。對象主要限于本人名義歌曲，角色名義歌曲不參選。
秀逗魔導士NEXT OP
百變小櫻 小櫻牌篇OP
新機動戰記GUNDAM W OP1
魔法少女奈葉A's OP
妹妹公主 OP
星空的Spica
魔法少女奈葉StrikerS ED1
鄰座的怪同學 OP
情色漫畫老師 ED
我，要成為雙馬尾 OP
。受大眾支持并熱議的角色歌曲，如角色獨唱、組合歌曲等。
小魔女DoReMi OP
Fire Bomber
超時空要塞7 插入歌
GODDESS FAMILY CLUB
幸運女神(OVA) OP
南家三姊妹 OP
千石撫子（花澤香菜）
化物語 撫子蛇篇OP
超時空要塞Frontier 插入歌
(M@STER VERSION)|
偶像大師 OP1
禁忌的邊界線|
超時空要塞Δ 插入歌
歌之王子殿下 MAJI LOVE1000% ED
。受大眾支持并熱議的J-POP歌手演唱歌曲。
灌籃高手 ED2
魔法騎士 OP1
忍者亂太郎 OP
交響詩篇 OP1
鋼之鍊金術師 OP4
十字架與吸血鬼CAPU2 OP
血界戰線 ED
魔法科高中的劣等生 OP1
Fate/Zero ED1
。以獨創性的企畫意圖制作，或讓人覺得企畫很有趣等的歌曲。
奇天烈大百科 OP4/ED6、8、10
新世紀福音戰士 ED
少女革命 插入歌
魔法老師 OP
絕望先生 OP
CLANNAD ED
POP TEAM EPIC OP
secret base ～你給我的東西～(10 years after ver.)
我們仍未知道那天所看見的花的名字。 ED
革命機Valvrave OP1
。受大眾支持并熱議的動畫電影主題曲、插入歌。
機動戰士GUNDAM F91 主題歌
新世紀福音戰士劇場版：死與新生 主題歌
跳躍吧！時空少女 主題歌
頭文字D Third Stage OP
May'n/中島愛
劇場版 Macross F 虛空歌姬挿入歌
前前前世（movie ver.)
你的名字。 主題歌
M@STERPIECE|
偶像大師 劇場版 前往光輝的另一端！ 主題歌
Love Live! 學園偶像電影 ED
。雖未于專門部門提名獲獎，但仍應從相應年代選出來的歌曲。
數碼寶貝大冒險 OP
浪客劍心 OP1
機動警察 the Movie 印象曲
輕飄飄時間|
K-ON！輕音部 劇中歌
若歌、楓裏、順央from STAR☆ANIS
Aikatsu！偶像活動！ ED1
銀河騎士傳 OP
Love Live! 插入歌
。由用戶對歌曲的投票數決定。
灌籃高手 OP1
百變小櫻 OP1
浪客劍心 ED6
AIR OP
魔法少年賈修 OP1
涼宮春日（平野綾）、長門有希（茅原實里）、朝比奈實玖瑠（後藤邑子）
涼宮春日的憂鬱 ED
輕鬆百合 OP
Crow Song|
Angel Beats! 插入歌
DEAN FUJIOKA
on ICE OP
TIGER×DRAGON！ ED2
使用提名獲獎歌曲制作的官方混合專輯《平成動畫歌曲大賞 mixed by DJ和》于2019年4月3日發售。
原定使用40-45首歌曲，3月14日公布共使用43首。田中將賀負責封面設計，三石琴乃負責電視廣告旁白。
KEIGO HAYASHIKOHSHI ASAKAWA
FLOWSeiji Kameda
Petit Rabbit's
八木沼悟志Yuki-ka
* Sony Music (Japan)
華盛頓廣場站是位于馬薩諸塞州布魯克萊恩的地面輕軌站，輕軌綠線C支線在此站停靠。車站位于內道路中央分隔帶中。根據2011年統計，華盛頓廣場站的繁忙程度在所有C支線地面車站中排名第四，工作日平均每天有1091人在此登車。2002年，車站翻新改造，將車站站臺略微升高，方便輪椅登車，改善了無障礙環境。
往克利夫蘭環島 （塔潘街）
往波士頓北站 （費爾班克斯街）
聯盟MS-15，是俄羅斯宇航聯盟號的第143次載人飛行。本次任務計劃將三名宇航員（包括的兩名宇航員）送到國際空間站，其中哈扎·曼蘇里是首名進入太空的阿拉伯聯合酋長國宇航員。除宇航員外，飛船還攜帶了約180公斤的貨物。按計劃這將是聯盟-FG運載火箭的最后一次發射，今后俄羅斯將使用發射聯盟號宇宙飛船。
2019年9月24日，東正教牧師按慣例在發射臺前祈福。莫斯科時間25日16時57分（協調世界時（UTC）13時57分）飛船從哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場發射升空，于9分30秒后入軌，當日莫斯科時間22時42分（協調世界時（UTC）19時42分）與國際空間站星辰號服務艙對接。自對接完成開始至10月3日聯盟MS-12脫離國際空間站為止的一段時間內，國家空間站將出現2015年來首次有9名宇航員的情況。
奧列格·斯克里波奇卡第3次飛行任務
杰西卡·梅爾第1次飛行任務
哈扎·曼蘇里第1次飛行任務
第1次飛行任務
蘇丹·尼亞迪
高友工（，），華裔中國文學理論家、美學家，普林斯頓大學東亞系榮退教授，於該系任教逾三十年，為陳世驤之後「中國抒情傳統」最重要的論者。
1929年出生於中國遼寧瀋陽，曾就讀重慶市南開中學和北京市育英中學，1947年考入北京大學法律系，曾受教於周祖謨。1948年隨雙親遷至臺灣，1949年入國立臺灣大學法律學系，因旁聽中國文學系董同龢(1911-1963)教授的聲韻學，遂轉入中文系，並事師文學院王叔岷、臺靜農、戴君仁、鄭騫、方豪、方東美等人，1954年畢業。後進入哈佛大學東亞系博士班，副修羅馬史，1962年以宋代方臘起事為論文題目，獲博士學位，指導教授為史學家楊聯陞。然而其更鍾情文學研究，曾受教於專長中國古典詩的海陶瑋（James Robert Hightower）及文學批評家諾思洛普·弗萊（Northrop Frye）。1960-62年短暫任教於史丹佛大學後，1962年起轉往普林斯頓大學東亞系，直至1999年榮退，知名門生包含孫康宜、蒲安迪（Andrew Plaks）、林順夫、蔡宗齊等。
1960、70年代，高氏與語言學家梅祖麟發表〈分析杜甫的《秋興》：試從語言結構入手作文學批評〉（Tu Fu’s Autumn Meditations）等作，以現代語言學方法分析唐詩，帶動臺灣學界結構主義批評的熱潮。1977年，發表〈中國敘述傳統中的抒情境界──「紅樓夢」與「儒林外史」讀法〉（Lyric Vision in the Chinese Narrative Tradition: A reading of Hong-lou Meng and Ju-Lin Wai-shih），將抒情傳統論述延伸至敘事文本。1978-79年，於母校國立臺灣大學客座，講授文學理論、美學與抒情傳統，風靡校園內外，甚至有「高友工震盪」一說。1987年，發表〈律詩的美典〉（The Aesthetics of Regulated Verse）。
學術之外，高氏雅好戲曲、古典音樂、芭蕾舞、現代舞，活躍於紐約舞蹈界。為人低調、謙抑、豁達，史學家余英時稱許其治學為「為己之學」，有些同輩好友則暱稱其為「現代莊子」。
2016年10月29日逝世於紐約布魯克林公寓，享壽87歲。普林斯頓大學於2017年3月11日為其舉辦追思會。
父親是紡織學家，教育家高惜冰。
*《唐詩的魅力》，與梅祖麟合著，李世耀譯，1989年，上海古籍出版社，
*《中國美典與文學研究論集》，2004年，臺大出版中心，
*《美典》，2008年5月，生活·讀書·新知三聯書店，
*《唐詩三論》，與梅祖麟合著，2013年10月，商務印書館，
普林斯頓大學官網
《ME》是中國歌手李奧軒的第1張鋼琴錄音室EP，2019年8月30日預購，於2019年9月30日正式發行。該EP從創作到整張EP製作都是由李奧軒親自獨立完成。該EP曲風以抒情風格為主。
2018年12月，李奧軒與日本女歌手相澤香純合作，發行了中國&日本跨國單曲《三二一》，該歌曲成為2018年日本聖誕節的熱門歌曲。2019年5月，在日本發行鋼琴治癒專輯《Famous Chinese Songs (Time Boils the Rain)》，該專輯收錄了1980年～2010年中國華語樂壇的經典歌曲。2019年7月，傳出李奧軒發行鋼琴專輯的消息，但是經紀公司未做出說明，直到8月，李奧軒所屬經紀公司才證實該消息的確實性。9月，受邀出席日本第15次電子鍵盤音樂全國大會（電子樂器誕生100週年），直至2019年，李奧軒成為該大會連續7年出席的首位外國人保持者。
該張鋼琴EP以《ME》命名，目的是想迴歸到最本真的自己，以第一人稱的視角去探索內心。該張EP收錄的所有音樂作品，創意點都來源於李奧軒過去曾經歷過的一些事情之後的心態。李奧軒這兩年對心理學頗有興趣，他透過心理學大師榮格的書籍，開始挖掘和探索自己的內心。透過不斷的挖掘，李奧軒聯想到《ME》主題， 當每個人開始面對自己之後，獲得的反饋是美好的、更多愛和同理心，會了解到自己當初做某件事情的決定，就不太容易去批判自己及批判別人。新EP的誕生過程是李奧軒不斷探索、認識自己的過程。
波士頓輕軌D支線也被稱作高地支線或者河濱支線，橫跨美國馬薩諸塞州布魯克萊恩，終點站分別在波士頓市與牛頓市。波士頓輕軌綠線一共有4條支線，其中D支線在肯莫爾站與B、C支線分開往芬威行駛，其在波士頓市區段與B、C及E支線共用和博伊爾斯頓街地鐵隧道，其中特里蒙特街地鐵隧道是美國第一條地鐵隧道。D支線在城郊區域使用其專用軌道，回收利用了已廢棄的波士頓及奧爾巴尼鐵路公司高地支線軌道。該專用道僅為雙軌，無快車道，但利用交通立體化與普通道路和高速公路分開。車站內一般設有人行道，可以直接跨過軌道。
，D支線市區方向終點站為政府中心站，沿線很多車站可以換乘B、C、E支線前往不同目的地。市郊方向終點站為河濱站。
D支線是波士頓最年輕的輕軌線，1958年波士頓及奧爾巴尼鐵路公司的高地支線停運后，次年7月4日綠線D支線開通。支線沿線風景優美，穿過高爾夫球場、住宅區、森林、湖泊及數座小鎮中心城區。而牛頓中心站和牛頓高地站為1890年代設計，建筑風格起。
1964年8月，馬薩諸塞灣交通局階梯大都會交通署，D支線服務全天候開通，但周日終點站為萊希米爾站。1967年，河濱支線正式更名為D 河濱線。
波士頓地鐵：波士頓地鐵藍線
Fenway
臨近長木醫學區
布魯克萊恩村
Brookline Village
臨近E支線河道站
布魯克萊恩山
Brookline Hills
比肯斯菲爾德
臨近C支線迪恩路站
臨近B支線栗山大道站臨近C支線終點站克利夫蘭環島站
臨近波士頓學院和栗山購物中心有馬薩諸塞灣交通局停車場
Newton Centre
臨近牛頓中心購物區
Newton Highlands
臨近牛頓高地購物區
有馬薩諸塞灣交通局停車場
臨近有馬薩諸塞灣交通局停車場
*Ronald Dale Karr (1994) ''The Rail Lines of Southern New England: A Handbook of Railroad History''. .
陳康樂（，），馬來西亞吉打人，女子羽球運動員，2018年亞青賽和世青賽女雙亞軍得主。
陳康樂來自馬來西亞吉打，受熱愛羽球的父親影響而接觸羽球，13歲時進入武吉加里爾體育學校接受訓練，2017年在德國青年賽斬獲第一座國際青年賽冠軍，此後多次於國內青年賽獲得佳績。
2018年，陳康樂與杜依蔚的組合，在該年亞洲青年錦標賽和世界青年錦標賽雙雙奪下亞軍。在亞青賽和世青賽的表現，讓兩人被視為馬來西亞的女雙希望，然而杜依蔚受鼻竇炎所苦而退出國家隊，兩人也因此拆夥。
由於杜依蔚離開國家隊，陳康樂最後被安排與剛加入國家隊的穆拉里塔蘭·蒂娜搭檔。2019年6月，陳康樂與穆拉里塔蘭·蒂娜參加搭檔後的第一項賽事－馬來西亞國際系列賽，最終在決賽以2比1（21-16、11-21、21-18）擊敗印尼組合F·D·庫蘇馬/R·蘇吉阿托，奪下生涯的第一座國際賽冠軍。同年9月，兩人再次於雪梨國際賽晉級決賽，但以1比2（17-21、21-17、13-21）不敵臺灣選手程郁捷/曾郁棋而僅獲亞軍。
2021年3月，陳康樂與穆拉里塔蘭·蒂娜拍擋出戰瑞士羽毛球公開賽，成功兩局直落（21-19、21-12）擊敗保加利亞種子選手加夫列拉·斯托伊娃/斯蒂法尼·斯托伊娃，取得該年首個巡回賽冠軍杯。
蘇源熙（，）是一位美國漢學家。
1960年出生于田納西州，1981年畢業于杜克大學，后畢業于耶魯大學比較文學系，曾經在巴黎和臺灣學習語言學和中文。1990年擔任加利福尼亞大學洛杉磯分校助理教授，1995年擔任其副教授，之后擔任斯坦福大學比較文學系教授，2004年加入耶魯大學，2009年至2011年擔任美國比較文學協會會長。2011年擔任芝加哥大學教授。
2009年被選為美國文理科學院院士。
*《中國美學問題》，2011年3月，江蘇人民出版社，
*《全球化時代的比較文學》，2015年1月，北京大學出版社，
*《話語的長城》，2019年2月，江蘇人民出版社，
* Web site at the University of Chicago
是由KLab開發、武士道運營的手機節奏冒險角色扮演遊戲，為Love Live!系列作品。
游戲的口號為“和你一起實現夢想”，Love Live! 系列的三校組合（μ's、Aqours、虹咲學園學園偶像同好會）共計30名學園偶像在游戲中作為同時期的團體共同登場。
“養成”是本作的重要環節。游戲中以“特訓樹”的形式培養偶像。玩家可通過演唱會、合宿等提升人物等級及技能，同時獲得獎勵。“演唱會”同樣是游戲的主要部分。本作的演唱會模式提供3D舞蹈動畫（也可切換為2D模式）。另外，本作的演唱會模式拋棄了《Love Live! 學園偶像祭》系列一貫使用的九鍵角色圖標，改以點按屏幕內的有效區域（即非作戰切換鍵，暫停鍵以及SP半圓外的區域）判定。與傳統的音樂游戲不同的是，每次點擊圖標都會消耗一定體力值（無論判定結果如何），玩家需要選擇合適的編組或采取其它策略避免損失；另外演唱會中有可能會觸發“表現機會”（appeal chance），玩家需要在規定時間內達成任務，若達成任務可獲得大量熱度值，否則會扣減大量體力值；一旦體力值降至0，演唱會即告失敗。游戲完成后會對玩家的積分、連擊數等進行統計，并給予玩家相應獎勵，同時成員的“絆”值也會提升。當成員的“絆等級”提升至相應等級后，可花費角色碎片等其他道具對這名偶像的所有已擁有卡片進行永久強化，如提升卡片最大等級或是增加相應數值。另外，游戲也游戲繼承了《Love Live! 學園偶像祭》的故事、招募、卡片稀有度等方面的要素。
游戲情報于2017年9月21日在東京電玩展首次公開。游戲原定于2018年發布，但因“3D舞蹈模型需要改進”而延期至2019年發行。游戲于2019年9月17日開始事前登錄，并計劃于同年9月30日正式在日本上線；最終提前四天，于9月26日正式發行。另外，包含英文、韓文、繁體中文和泰文的國際版也于2020年2月25日推出。而簡體中文版已于2020年4月14日獲得上海版權局的引進許可，仍由代理前作《Love Live! 學園偶像祭》的盛趣代理發行，2020年8月14日開始事前預約，2020年9月16日開始第一次不計費刪檔測試，2021年5月28日游戲正式推出。
*  《Love Live! 學園偶像祭 ALL-{}- STARS》KLab官方網站
*  《Love Live! 學園偶像季：群星-{}-閃耀》盛趣游戲官方網站
塔拉·蘇塔里亞（，）是印度女演員，主要出現在寶萊塢電影。
小時候出道在迪士尼印度的電視頻道，作品包括《Oye Jassie》 等。她是2019年迪士尼電影《阿拉丁》 女主角茉莉公主的最後兩位演員人選之一，但由英國演員娜歐蜜·史考特取得角色。2019年，蘇塔里亞拍攝了她第一部寶萊塢電影《年度最佳學生2》（年度最佳學生的續集），對手演員是泰格·史洛夫。
1981年西班牙未遂政變，簡稱23-F，是1981年2月23日下午發生在西班牙的一場未遂政變。西班牙國民警衛隊中校安東尼奧·特赫羅帶領約一百五十名軍人，沖進眾議院，武力劫持正在開會的眾議員和內閣成員，企圖推翻政府。在胡安·卡洛斯國王的指揮下，政府軍在政變發生18小時后和平解放眾議院。
;西班牙民主轉型
1975年11月，西班牙獨裁者佛朗哥病逝。他的繼任者胡安·卡洛斯宣布改革獨裁體制，推行政治民主化。他先后頒布了政治改革法，使一些左翼政黨取得了合法地位。1977年又舉行了議會選舉，是1939年西班牙內戰結束后近40年來的首次大選。1978年的公投通過了42年來的第一部憲法，確定西班牙為議會君主制政體。
但是，從民主化進程的第一天起，維護獨裁制和要求民主兩派勢力之間的斗爭一直沒有停止。佛朗哥主義及其追隨者仍然保留了相當大的勢力。在軍隊尤為突出。1978年，西班牙發生了一次反對民主化進程的未遂政變“銀河行動”。
1980年，受西方經濟衰退的影響，西班牙經濟處于停滯狀態，在石油供應、通貨膨脹和失業等方面的困難更為突出。同時，西班牙恐怖活動也呈逐年增加的趨勢，1980年死于埃塔等恐怖組織暗殺的人數達到128人的新高峰。此外，在西班牙某些行政區實行自治問題上，各黨派間存在分歧。其中，巴斯克、加泰羅尼亞等地區相繼宣布自治。
在這些壓力下，首相阿道弗·蘇亞雷斯在1981年1月29日舉行的內閣會議上宣布辭去首相職務。負責經濟事務的第二副首相卡爾沃-索特洛成為新首相人選。
1981年2月23日下午，正當西班牙眾議院舉行全體會議，對新首相人選卡爾沃-索特洛進行第二輪信任投票時，大約一百五十名國民警衛隊軍人在安東尼奧·特赫羅中校的帶領下，沖進會場。他們向會議廳的天花板開了數槍，然后帶走了西班牙看守內閣首相阿道弗·蘇亞雷斯、負責安全事務和國防的第一副首相曼努埃爾·古鐵雷斯·梅利亞多等內閣成員，還帶走了工人社會黨總書記費利佩·岡薩雷斯和共產黨總書記圣地亞哥·卡里略。
2月23日，275px
在此期間，西班牙各地局勢平靜。只是在事件發生后幾小時，巴倫西亞軍區司令海梅·米蘭斯·德爾博什中將宣布巴倫西亞地區處于緊急狀態。他是佛朗哥的支持者。
事件發生后，西班牙國王兼武裝部隊總司令胡安·卡洛斯緊急召集三軍參謀長和內閣副大臣（正職大臣已被扣作人質）開會商量對策。第二日凌晨，國王發表了全國電視講話，表示已經下令軍政當局采取一切必要措施來維護安全秩序。西班牙除巴倫西亞的絕大部分軍區負責人和軍隊表示效忠國王。
在政府軍隊的包圍下，叛亂分子于24日清晨投降，并向政府交出了被扣押18小時的人質。政變以失敗告終。此次事件沒有造成任何人員傷亡。
2月24日，政變首領安東尼奧·特赫羅中校和第三軍區司令米蘭斯·德爾博什中將等十幾人被逮捕。
2月25日，眾議院重新舉行了信任投票，原來在第一輪投票中投反對票的議員，這次改投了棄權票或贊成票。最終，卡爾沃-索特洛獲得了186票的絕對多數，當選首相。
5月23日上午，24名武裝人員占領巴塞羅那中央銀行，扣留了當時在銀行內的所有工作人員和顧客。他們要求政府釋放2月23日右派政變的主要人物特赫羅等。在經過近36小時的談判和斗爭之后，于24日晚上平息。國民警察逮捕了10名武裝占領者，擊斃1人，另有13人逃跑。
經過近一年的調查，檢察官以“軍事叛亂罪”對策動和參與政變的33名主要人物進行起訴，交付最高軍事法庭審理。受審的33人中，除1名文職人員外，其余全是軍人。
1982年6月3日下午，西班牙最高軍事法庭作出了最終判決。其中兩名主犯（安東尼奧·特赫羅中校和米蘭斯·德爾博什中將）被判處三十年有期徒刑，另外有20人分別被判處一至六年徒刑，其余11名被告被宣判無罪。
2011年2月23日，275px
每到2月23日，西班牙民眾都會舉行集會，對老國王胡安·卡洛斯致以深深的敬意。
王季午，名元紳，字季午，一作紀午，以字行，江蘇吳縣人，中國傳染病學家、醫學教育家，曾任九三學社中央委員會常務委員，浙江醫科大學教授、校長，浙江省政協副主席。
周唯中，中華民國外交官。畢業於國立政治大學政治學系學士、公共行政所碩士，曾任駐南非大使館二等秘書、外交部領事事務局科長、駐堪薩斯臺北經濟文化辦事處副處長、駐洛杉磯臺北經濟文化辦事處副處長、外交部經貿司副司長、駐溫哥華臺北經濟文化辦事處長、常駐世界貿易組織代表團副常任代表、外交部國會事務辦公室執行長、駐南非共和國臺北聯絡代表處大使等職務。
2018年2月28日，駐南非大使周唯中代表中華民國外交部頒贈「睦誼外交獎章」及證書予南非印卡塔自由黨領袖，感謝其數十年來對中華民國的支持及對雙邊關係的貢獻。
2019年2月24日，駐南非大使周唯中前往模里西斯代表中華民國僑務委員會頒發僑務榮譽職人員的續聘證書。
2020年6月18日，對於2019冠狀病毒病疫情在全球擴散，中華民國政府捐贈衣索比亞10萬片外科口罩，以協助該國醫療人員對抗疫情。捐贈儀式由駐南非大使周唯中與衣索比亞駐南非大使泰克勒馬利安（Shiferaw Teklemariam）於衣索比亞駐南非大使館舉行。
陳炘，臺灣足球選手，曾效力於臺灣足壇早期勁旅飛駝隊，也多次代表中華男足，如1980年奧運會外賽及1982年世界杯會外賽。在球場上能出任前鋒、後衛，此外有著多次因球場紛爭遭判球監的紀錄。
陳炘就讀岡山國小時便是足球選手，一開始他先是踢左翼，升上了岡山國中則踢前鋒兼中場，唸了立德商工又改踢後衛。1977年，17歲的他入選了華青隊，赴美國及歐洲進行友誼賽，華青隊出訪共計六勝五和二敗。1978年，他效力由高雄縣代表隊化身的三山隊，且於第五屆足協杯隨隊贏得乙組冠軍得以升上甲組，隔年第六屆足協杯三山則贏得甲組第三名，他更在不久後入選了1980年奧運會外賽。1980年，他從三山隊被挖腳至中華民國國防部聯勤總部所屬的飛駝隊。
陳炘在飛駝隊期間隨隊贏得多座甲組聯賽及中正杯冠軍，也代表國家隊出賽奧運會外賽及世界杯會外賽等賽事，且於1987年因得到曾赴臺灣指導足球的西德籍教練歐柏曼推薦，而有三支西德乙組球隊願意提供合約給他，但最終未能成行。到了1989年國防部宣布飛駝隊不再外聘球員，身為外聘球員的他與其他外聘球員選擇義務效力飛駝隊，他在1991年接替移民美國的前教頭羅北的職務，且在翌年帶領飛駝隊贏得甲組聯賽冠軍。
2001年，陳炘與林宏吉等人為了推動全民足球而組織了中華足球聯盟。
陳炘於1981年在左營運動訓練中心集訓時認識了中華女足選手尤碧枝，之後兩人相戀並於1985年結婚，是當時臺灣足壇第一對男、女國腳夫妻。
波利波圖斯是羅馬帝國一座位于第一弗里吉亞行省的城市，其遺址位于今土耳其安納托利亞的博爾瓦丁西南處。約838年安納托利亞軍區首府阿莫里烏姆失陷于阿拔斯王朝之后，軍區首府可能搬遷至了此地附近。該教區被收錄入天主教會的（名義上的教區，實際可能已不存在）列表中。
老鐵山燈塔，位于中華人民共和國遼寧省大連市旅順口區老鐵山國家自然保護區的老鐵山西南角，為全國重點文物保護單位。該塔原為清政府為旅順口軍港修建的配套建筑，但自建成后先后為日本、俄羅斯帝國、蘇聯等國多次占據，至1955年為中華人民共和國政府接收。該塔最大射程25海里，安裝有船舶自動識別系統等設施。1998年被評為世界歷史文物燈塔。
1880年，為了保證北洋海軍的航行安全，清政府在旅順口軍港周邊修建了一大批的炮臺和附屬設施，其中包括一座燈塔。這座燈塔由英國人負責勘測，最終選址在老鐵山西南角，故名為老鐵山燈塔，由巴黎 Barbier, Benard, et Turenne 公司建造，與香港的橫瀾燈塔為姊妹燈塔。1893年，該燈塔正式投入使用，管理方為清政府海關。初建時使用油燈為過往船只照明，轉動部分用水銀浮槽式旋轉鏡機，鏡機上安裝有八面牛眼式透鏡。甲午戰爭期間，該燈塔一度被日軍接管。1895年11月，該燈塔交還清政府。1898年，燈塔被俄羅斯帝國占據。日俄戰爭之后，該燈塔再度被日軍接管。抗日戰爭勝利后，該燈塔被蘇軍接管，并于1955年轉交給中華人民共和國，由中國人民解放軍海軍負責管理。此后該燈塔改為電燈照明，轉動部分改為電機，并增設了無線電指向標塔。1977年增設了差分全球衛星導航高精度定位設施。1998年，巴黎國際航標協會會議將老鐵山燈塔列為世界歷史文物燈塔。2002年，該燈塔安裝了船舶交通管理系統。2003年，老鐵山燈塔被列為遼寧省文物保護單位。2004年，該燈塔安裝了船舶自動識別系統。2013年，老鐵山燈塔被列為全國重點文物保護單位。
老鐵山燈塔近景
老鐵山燈塔位于遼寧省大連市旅順口區老鐵山國家自然保護區內的海邊岬角坡地上，被譽為“中國第一燈塔”。該燈塔三面環海，海拔86.7米，位置北緯38°43′37″4，東經121°08′02″6。塔高14.2米，外徑6米，材質為水泥和石料。轉動部分用電機，照明光源為電燈，光程最大可達25海里。
是一個以失誤數為基礎的2.5D多人平臺競速遊戲。由RedLynx與育碧基輔開發，並由 育碧出版。本遊戲於2019年二月26日發表於Microsoft Windows、 PlayStation 4、 Xbox One 和 任天堂Switch。它是自2014年的《特技摩托賽：聚變》以來的第一個主系列的特技摩托遊戲，並且是系列中第一個發布於任天堂遊戲機上的遊戲。
在《特技摩托賽：崛起》中，玩家須控制摩托車騎手在基於物理學的關卡中，駛過一連串的障礙從起點抵達終點。本遊戲以設置於世界各地的障礙為特色，例如艾菲爾鐵塔和珠穆朗瑪峰。