ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
與此同時，北美在1910年代，大小的怪物拖拉機正在逐漸消失，而代之以更小、更輕便、更負擔得起的機器。更是在歷史上第一次造出了中小型家庭農業負擔得起的實用的拖拉機。在福特森的設計中，耕地只是某種事后的想法。這反映出一個事實，即使只是把實用的機動牽引動力單獨投入這部分市場，其本身就是一個里程碑。這為其他人留下了一個機會，以尋求更好的機動化耕作。在1915年至1920年間，各種發明者和農場實施公司試驗了一類機器，被稱為“機械耕耘機”，它們只是簡單地將馬拉的柄型耕耘器械改為加入馬達自行推進。這類機器在市場上得到了有限的成功。但是到了1921年，已經將機械化耕作與拖拉機的其它任務（牽引動力和皮帶工作）相結合，創造了，為耕作量身定制的通用拖拉機，這基本上是發明了行作拖拉機這一類別。
在澳大利亞，到了1930年代，霍華德發現他的機器越來越難以滿足全世界不斷增長的出口需求。他前往英國，于1938年7月在埃塞克斯郡的，成立了旋鋤有限公司（Rotary Hoes Ltd）。這家新公司隨后在美國、南非、德國、法國、意大利、西班牙、巴西、馬來西亞、澳大利亞和新西蘭開設了分公司。它后來變成了霍華德旋耕機有限公司（Howard Rotavator Co. Ltd.）所控股的公司。霍華德集團公司于1985年被丹麥Thrige農業集團收購，2000年12月霍華德集團成為位于丹麥索勒的Kongskilde工業的成員。
在1950和1960年代，當除草劑作為雜草控制開始被廣泛時，它對那個時代樂觀的世界觀發揮了作用。在這種世界觀里，科學諸如化學將迎來一個現代化的新時代，將把老式的做法（諸如利用耕耘機進行雜草控制）丟進歷史的垃圾堆。因此以除草劑作為雜草控制被非常廣泛的采用，甚至在某些情況下過于嚴重和倉促。在隨后的幾十年里，人們克服了這種最初的不平衡，并認識到以除草劑作雜草控制的局限性和外部性，并且必須進行明智的管理。它仍然被廣泛使用，并且很可能將在可預見的未來，在全世界范圍內繼續作為不可缺少的負擔得起的食物生產方式；但是，明智的管理包含了尋求實際的替代方法，例如機械耕作傳統的備用方法。
按照今天商業化耕作的程度（例如在），耕作通常使用拖拉機，尤其是行作拖拉機。產業化耕耘機的大小和形狀可能會有很大的不同，寬度可以從到。許多裝備了液壓臂，可以折疊起來，以使其在公路上行駛時更容易、更安全。不同的類型被用作種植前的土地準備，和在行作間進行雜草控制。耕耘機可以是一個設備，可以由拖拉機通過牽引，也可以安裝在上，或者安裝在拖拉機下面的機架上。現在的耕耘機設備由軸驅動。大多數耕耘機被認為是復耕設備，而現在的耕耘機通常被用于較輕土壤的初耕，而非犁地。最大的可用版本大約有寬，且需要一臺超過（取力器）的拖拉機來驅動。
土地耕耘機被用于在許多類型的可耕種農作物田地中完成耕作。土地耕耘機的主要功能是要為種植的作物準備合適的苗床，將作物殘留物埋進土壤（在播種前幫助溫暖土壤），控制雜草，以及混合和納入土壤，以確保作物在生長季節生長時有足夠的水和養分。該設備有許多柄安裝在金屬架的底部，還有許多小窄棒安裝在機器后面，它可以平整土壤表面，以便以后播種時行走。在大多數土地耕耘機中，采用一對多的液壓缸來升降設備，以控制其深度。
自制掃地耕耘機。注意內側和外側的“掃地”鏟。
行作耕耘機的主要功能是在已經建立起來的作物行間進行雜草控制。行作耕耘機通常使用來升降，通過測量輪來控制深度。
有時稱為“掃地耕耘機”，它們通常有兩個靠近中間的鏟來將靠近作物的草“斬草除根”，并翻土。同時兩個后掃地鏟比中間的鏟更靠外，用來處理行的中間，而且可能會有1到36行寬。
在小地塊，如家庭地塊和小型商業地塊，可以使用小型耕耘設備，它們能同時用于初耕和復耕。例如，旋耕機既能“犁地”也能“耙地”，以準備一個平整、松散的苗床。它不提供逐行的雜草控制，但耕耘機的齒可以。為了完成這項任務，有單人可推動的帶齒的耕耘機。
一臺日本手扶拖拉機
旋耕機是一種耕耘機，它很受想要大菜地的家庭園丁歡迎。菜園可以在每次種植作物之前耕作幾次。單次使用的話，可以從工具租賃中心租用旋耕機，例如種草的時候。
家庭園丁用的小旋轉鋤中，Rototiller這一品牌比較知名；另一個比較有名的品牌是Rotavator，由生產一系列旋耕機的霍華德集團生產。
; Rototiller
: 小的Rototiller通常是通過（0.8～3.5千瓦或1～5馬力）汽油發動機轉動齒向前推進，而并沒有驅動輪，盡管他們可能會有小的運輸/水平控制輪。為使機器前進不會過快，通常會將一個可調齒固定在鏟的后面，以便通過與深層未耕土壤的摩擦，使它像制動器一樣，降低機器的速度，同時還能粉碎土壤。Rototiller前進得越慢，就能獲得越多的土壤。操作者可以通過升降耕具把手，來控制摩擦/制動的力度。Rototiller往往不能反向運行，朝向操作者的倒退移動可能會導致嚴重傷害。操作時，如果粉碎程度不夠，可以把Rototiller拉回去重新耕耘，但務必小心，以確保操作者不會絆倒并把Rototiller拉到自己身上。旋耕比人工耕作快得多，但卻是非常難于處理的、辛苦的工作，尤其是重的和大馬力的型號。如果Rototiller鏟到看不見的地表下物體，例如樹根和填埋垃圾，可能會導致Rototiller突然且猛烈地向任何方向移動。
; Rotavator
: 與Rototiller不同，自行式的霍華德Rotavator配備了變速箱，通過其輪子前進或后退。變速箱使得能夠調整前進速度，而同時使齒的旋轉速度保持不變，這使得操作員能夠很容易地調節耕作深度。Rotavator手扶拖拉機與Rototiller相比，這極大地降低了操作者的工作強度。這些Rotavator通常可以負擔更繁重的工作，它與汽油或柴油發動機一起工作，可以有更大的功率（3～13千瓦或4～18馬力），每小時可以耕作更大的面積。此外，該商標的單詞“Rotavator”是英語中最長的單詞回文之一。
; 迷你耕具
: 迷你耕具是一種新型的適合農民或業主使用的小型農業耕具或耕耘機。它們也被稱為動力耕具或花園耕具。這些農業旋耕機緊湊、強大，最重要的是廉價，它們能替代四輪拖拉機，在發展中國家的小農戶耕地中比四輪拖拉機更經濟。
; 手扶拖拉機
: 更大功率的旋耕機成為跨越家庭園藝與農場的類別，尤其是在亞洲、非洲和南美洲，它們能在8～10小時耕完1公頃土地。它們也被稱為“動力耕具”或“步行拖拉機”。幾年前，它們被認為只適用于稻米種植地區，在那里它們被裝上鋼制籠輪作為牽引，但是現在在全世界，它們同樣被用于水田和旱地耕作。它們配合不同工具可以有多種功能——抽水、運輸、脫粒、挖溝、噴灑農藥等。他們可以用于丘陵、山區，也可以用于溫室和果園。在發展中國家，柴油機的設計，比汽油機更普遍。
*  農業耕作用具的術語與定義
《The Remix》（風格化《アリアナ?グランデ: THE REMIX》）是美國歌手亞莉安娜·格蘭德的首張。收錄的十五首混自《摯愛》和《我的全部》的多支單曲。本專輯于2015年5月25日在日本獨家發行，空降第32位。
圣克盧協約是法軍將巴黎交給第七次反法同盟聯軍的協約，且在交出巴黎后，戰爭結束。協約于1815年7月3日簽署。
根據協約，法軍指揮官路易·尼古拉·達武將巴黎交給第七次反法同盟聯軍，并同意讓法軍遠離巴黎，到"盧瓦爾河以南"。作為交換，聯軍承諾尊重當地政府、法國公民和法軍的權利和財產。
簽署協約的法國代表如下：
簽署協約的聯軍官員如下：
法國方面批準協約的是路易·尼古拉·達武，聯軍方面批準協約的是布呂歇爾和威靈頓公爵。
巴芝丹縣是印度尼西亞（印尼）的一個，位于該國西部的東爪哇省，距首都雅加達約。該縣共有人口542960人（2015年），人口密度每平方千米683人，人口密集。該地年平均降水量為2703mm，其中1月477mm，8月29mm。
Cat:東爪哇省行政區劃小巴黎可以指：
*巴黎省，即75省，包含一個相同區域的同名市鎮，由20個區份組成，這個意義上的“小巴黎”一詞僅中文圈中使用，是相對于大巴黎而言的一個名稱
*東方小巴黎（或“東方巴黎”；；），有許多地方被冠以此稱呼，其中包括：
**等等（更多請見東方小巴黎條目）
*在中文中（通常在外文中不會這樣稱呼）被冠以“小巴黎”之稱（但并不使用“東方”來稱呼）的地名包括：
線程局部存儲 (TLS) 是一種存儲持續期（storage duration），對象的存儲是在線程開始時分配，線程結束時回收，每個線程有該對象自己的實例。這種對象的鏈接性（linkage）可以是靜態的也可是外部的。
TLS的一個例子是用全局變量表示錯誤號。這可能在多線程并發時產生同步錯誤。線程局部存儲的errno是個解決辦法。
每個進程都有一組標志，共TLS_MINIMUM_AVAILABLE(==64)個。每個標志可以被設為FREE或INUSE，表示該TLS元素是否正在使用。注意這組標志屬進程所有。當系統創建一個線程的時候，會為該線程分配與線程關聯的、屬于線程自己的PVOID型數組（共有TLS_MINIMUM_AVAILBALE個元素），數組中的每個PVOID可以保存任意值。
Windows API函數TlsAlloc用于獲取進程中一個未用的''TLS slot index''。然后將該標志從FREE改為INUSE，并返回該標志在位數組中的索引，通常將該索引保存在一個全局變量中，因為這個值會在整個進程范圍內（而不是線程范圍內）使用。
調用TlsSetValue(dwTlsIndex,pvTlsValue)將一個PVOID值放到線程的數組中dwTlsIndex指定的具體位置。
函數TlsGetValue與TlsSetValue用于通過''TLS slot index''讀寫一個線程局部存儲變量所指向的內存塊。函數TlsFree用于釋放''TLS slot index''。
在的FS:0x2C地址處，存放的是線程局部存儲表的地址。每個線程用它自己的線程局部存儲表的拷貝。TlsAlloc返回表中一個未使用的索引。因此每個線程可以用TlsSetValue(index)設置線程局部存儲值，用TlsGetValue(index)獲取線程局部存儲值。
Windows可執行程序也可以定義一個節（section），映射到進程每個線程的不同的內存分頁。這種節只定義在主程序里，動態鏈接庫（DLL）不應該包含這種節因為不會被LoadLibrary函數在加載時初始化。
對于Windows系統來說，全局變量或靜態變量會被放到".data"或".bss"段中，但當使用__declspec(thread)定義一個線程私有變量的時候，編譯器會把這些變量放到PE文件的".tls"段中。當系統啟動一個新的線程時，它會從進程的堆中分配一塊足夠大小的空間，然后把".tls"段中的內容復制到這塊空間中，于是每個線程都有自己獨立的一個".tls"副本。所以對于用__declspec(thread)定義的同一個變量，它們在不同線程中的地址都是不一樣的。對于一個TLS變量來說，它有可能是一個C++的全局對象，那么每個線程在啟動時不僅僅是復制".tls"的內容那么簡單，還需要把這些TLS對象初始化，必須逐個地調用它們的全局構造函數，而且當線程退出時，還要逐個地將它們析構，正如普通的全局對象在進程啟動和退出時都要構造、析構一樣。Windows PE文件的結構中有個叫數據目錄的結構。它總共有16個元素，其中有一元素下標為IMAGE_DIRECT_ENTRY_TLS，這個元素中保存的地址和長度就是TLS表（IMAGE_TLS_DIRECTORY結構）的地址和長度。TLS表中保存了所有TLS變量的構造函數和析構函數的地址，Windows系統就是根據TLS表中的內容，在每次線程啟動或退出時對TLS變量進行構造和析構。TLS表本身往往位于PE文件的".rdata"段中。
Pthreads API定義了線程特定的數據。
函數pthread_key_create與pthread_key_delete創建與刪除一個鍵，用于線程特定的數據。鍵的類型被稱為pthread_key_t。鍵可以被所有線程看到。在每個線程，鍵可以用pthread_setspecific函數關聯到線程特定的數據。數據可以隨后用pthread_getspecific函數獲取。
C11的關鍵字_Thread_local用于定義線程局部變量。在頭文件定義了thread_local為上述關鍵詞的同義。例如：
thread_local int foo = 0;
C++11引入了thread_local關鍵字用于下述情形：
此外，不同編譯器提供了各自的方法聲明線程局部變量：
*Solaris Studio C/C++, IBM XL C/C++, GNU C, Clang與Intel C++ Compiler (Linux平臺)使用語法：
*: __thread int number;
*Visual C++, Intel C/C++ (Windows systems), C++Builder, 與Digital Mars C++ 使用語法：
*: __declspec(thread) int number;
*C++Builder也可以使用語法：
*: int __thread number;
Windows的版本早于Vista與Server 2008, __declspec(thread)對于DLL只用于DLL被可執行程序綁定靜態加載，在''LoadLibrary''函數動態加載DLL將報告protection fault或data corruption。
Java語言中，線程局部變量使用類對象表示。ThreadLocal保持了變量的類型T，可以通過get/set方法訪問。例如，ThreadLocal保持了Integer值：
private static final ThreadLocal myThreadLocalInteger = new ThreadLocal;
Oracle/OpenJDK使用操作系統線程以避免性能代價。
.NET Framework語言，靜態域可標記 ThreadStatic attribute:
class FooBar {
ThreadStatic static int foo;
.NET 4.0， System.Threading.ThreadLocal可用于分配與惰性裝入線程局部變量。
private static System.Threading.ThreadLocal foo;
Also  an API
is available for dynamically allocating thread-local variables.
Python語言從版本2.4開始，''threading''模塊的''local''類可用于創建線程局部存儲：
import threading
mydata = threading.local
mydata.x = 1
Ruby語言能創建/訪問線程局部變量使用=/方法:
Thread.current:user_id = 1
* ELF Handling For Thread-Local Storage &mdash; Document about an implementation in C or C++.
* ACE_TSS Class Template Reference
* RWTThreadLocal Class Template Documentation
*Article " Use thread-local Storage to Pass Thread Specific Data" by Doug Doedens
*" Thread-Local Storage" by Lawrence Crowl
*Article " It's Not Always Nice To Share" by Walter Bright
*Practical ThreadLocal usage in Java: https://web.archive.org/web/20161220151503/https://www.captechconsulting.com/blogs/a-persistence-pattern-using-threadlocal-and-ejb-interceptors
劉杳，字士深，平原郡平原縣人，南北朝南梁官員與文學家。
劉杳的祖父是劉宋冀州刺史劉乘民，父親則是南齊東陽太守劉聞慰，劉杳年幼時曾被隱士明僧紹相看，明僧紹摸著他說：「這孩子是千里馬啊。」到他十三歲時父親逝世，一哭泣就會感動路人。南梁天監初年，他任職太學博士、宣惠將軍豫章王蕭綜的行參軍。他年少好學，博覽羣書，沈約、任昉等人若遺忘書本內容，都會訪問他；曾和沈約談及宗廟酒器與何承天《纂文》內容，劉杳都能正確回答。沈約郊居大宅興建新樓閣，他為此詩寫下贊詩二首，並撰寫文章交給沈約，沈約立即命人將贊詩寫在牆壁，證明他是如此獲得沈約欣賞。劉杳與任昉、周捨談天，二人多次問他不同事物的來歷，他也一一講到出處，讓王僧孺驚嘆；范岫撰寫《字書音訓》，又訪問他，他的博學和記憶力從這些事都能看出來。
後來劉杳協助周捨撰寫國史，外任臨津縣令，有好的功績，任滿後，縣內三百多人上表請求讓他留任，得準許；他卻以自己久疾病解任，回朝後除授雲麾晉安王府參軍。詹事徐勉推舉劉杳、顧協等五人入華林園撰寫《遍略》，書成後他以本官兼任廷尉正，又以腳病去官，並寫下《林庭賦》。王僧孺看到後感嘆：「《郊居》以後再沒有這樣的作品了。」普通元年（520年），朝廷授他建康正職務，遷尚書駕部郎；幾個月後改為署任儀曹郎，僕射徐勉在臺閣的文議都委派他負責。不久他到餘姚充當縣令，在縣內清正廉潔，從不接受他人饋贈，湘東王蕭繹發教旨褒獎，回京後獲任宣惠湘東王記室參軍，因為母親逝世辭官。服喪完畢，再擔任王府記室，兼東宮通事舍人。大通元年（527年），劉杳遷轉為步兵校尉，依然兼任舍人。昭明太子對他說：「酒並非你的嗜好，卻任職酒廚職務，是為了不愧對古人。」很快就得到詔令代替裴子野知著作郎事。昭明太子去世，新立太子，舊例原本的東官官員都要離任，但劉杳獲特敕留任，仍然在注釋昭明太子的《徂歸賦》，被稱為知識廣博的人。僕射何敬容上奏讓他轉官王府諮議，梁武帝說：「劉杳須先經中書侍郎。」因此除授中書侍郎，很快出任平西湘東王諮議參軍，仍然兼舍人、知著作，遷轉為尚書左丞。大同二年（536年）於任內去世，虛歲五十。
劉杳修心養性、清廉儉樸，沒有嗜好；個性不自己敗壞，不談論他人長短，看過佛教經典後，經常施行慈悲和忍辱。天監十七年（518年）母親離世後，他就不再吃肉，堅持吃素。臨終前，他遺言用法衣下斂，以無帷蓋的車子載著棺木到舊墓下葬，容納到棺就可以，不需設立靈堂拜祭，他的兒子亦跟隨他的話辦事。劉杳自年輕至年老寫下很多作品，包括《要雅》五卷、《楚辭草木疏》一卷、《高士傳》二卷、《東宮新舊記》三十卷、《古今四部書目》五卷，都流傳下來。
員林轉運站，是位於臺灣彰化縣員林市的一座公路客運轉運站，於2011年落成啟用，由彰化客運承租，設置6座月臺，服務往高鐵彰化站、田中、彰化、南投、草屯、溪頭等地的班車，並有統聯客運及國光客運等國道客運業者進駐。
2011年3月14日，彰化客運進駐員林轉運站。6月1日，和欣客運遷移至員林轉運站。7月29日，統聯客運遷移至員林轉運站。8月12日，國光客運遷移至員林轉運站，並取消地方法院下客站。
2015年11月30日，市公車7路（員林－高鐵彰化站－田中火車站）通車。2016年4月17日，和欣客運7509（彰化(員林)-國道1號-桃園國際機場）停駛。
2017年9月2日，市公車10路（員林轉運站－溪頭）通車，與員林客運聯營。2018年8月15日，彰化客運6937（高鐵臺中站－員林轉運站）停駛。9月7日，市公車10路延駛至溪湖，由員林客運聯營。
2020年8月14日，統聯客運1631（臺北－二水 - 竹山）停駛。
連鎖超商全家便利商店員林車頭店，亦於2011年進駐於轉運站旁服務。
*財政部國有財產署中區分署彰化辦事處
*行政院農業委員會農糧署中區分署
*彰化縣員林市立圖書館第一分館、第二分館
*中華郵政員林中正路郵局、員林西門郵局
*  員林轉運站 – 彰化客運股份有限公司
*  員林轉運站 – 統聯客運股份有限公司
*  員林轉運站 – 國光客運股份有限公司
阿達爾貝特親王號是德意志帝國海軍于二十世紀初建造的兩艘阿達爾貝特親王級大巡洋艦的首艦，以前總司令暨普魯士親王命名。其唯一的姊妹艦為腓特烈·卡爾號。艦只于1900年4月在基爾的開始、1901年6月。但由于帝國船廠的建造任務過多，它直至1904年1月才竣工。艦只的主艦炮由四門組成，較僅搭載有兩門類似主炮的前級海因里希親王號有了顯著改進。其最高速度為20節。
入役后，阿達爾貝特親王號即被用作，這是其職業生涯的大部分時間內所擔任的角色。在20世紀初，它曾跟隨活動艦隊（后更名為公海艦隊）訓練，并多次出訪外國。當第一次世界大戰于1914年8月爆發后，艦只被派往波羅的海的偵察部隊，負責保衛德國海岸免受俄國的攻擊。它參加了一系列針對俄羅斯帝國海軍的行動，其中包括炮擊利鮑港口以支援德國陸軍。它于1915年7月被一艘英國潛艇的魚雷擊中，但仍可自行返回港口并進行維修。同年10月23日，它第二次被魚雷擊中；魚雷引爆了其彈藥艙并摧毀了艦只。阿達爾貝特親王號迅速沉沒，共造成672名船員罹難，僅3人獲救。這是一戰期間德國在波羅的海所發生的最嚴重海軍災難。
阿達爾貝特親王號的全長為，有的和的前吃水。其設計排水量為，滿載排水量則可達。艦只推進系統由三套立式三脹蒸汽機組成，通過十四臺提供動力。推進系統的額定功率為，最高速度為。依靠最多的貯煤量，艦只能夠以的速度續航。其標準船員編制為35名軍官和551名水兵。
阿達爾貝特親王號配備有四門安裝在兩座雙聯裝炮塔上的，分設于中央艦艛的兩端。這比僅搭載有兩門類似主艦炮的前級海因里希親王號有了顯著改進。艦只的則由十門、十二門和四具水下魚雷發射管所組成，其中后者分別布設在艦艏、艦艉和兩邊舷側，并提供11枚魚雷。艦只還受到厚度為的水線裝甲帶的保護，該裝甲帶由，并有一個厚的裝甲甲板。其主炮炮塔的表面厚度則為。
阿達爾貝特親王號是作為新增編入艦隊的第二艘大巡洋艦而以字母“B”為代號進行訂購，并于1900年4月在基爾的開始，建造編號為27。它于1901年6月22日，繼而展開舾裝工作。在下水儀式上，德皇威廉二世攜其妻子奧古斯塔·維多莉亞皇后、胞弟海因里希親王以及兒子阿達爾貝特王子共同出席。艦只的命名則由海因里希親王的妻子伊蓮妮公主主持，然后發表演說。舾裝工作進展緩慢，這在很大程度上是受累于帝國船廠正同時建造過多的艦船，但這項工程最終于1904年1月12日完成，建造成本共計1637.1萬黃金馬克。在首任艦長、海軍上校的率領下，阿達爾貝特親王號在竣工當日便加入德意志帝國海軍以進行；它將作為一艘服役。海上試航于5月30日結束，之后艦只開始展開炮術訓練。
9月，阿達爾貝特親王號隨活動艦隊余部參加了年度秋季演習。在1905年初，德國海軍組建了一支特殊的訓練部隊，其中包括有預備役艦船、像阿達爾貝特親王號這樣的教練船以及一個魚雷艇區艦隊；而阿達爾貝特親王號則從1905年至1907年擔任該部隊的旗艦，懸掛海軍少將的旗幟。1905年7月，德皇威廉二世的在阿達爾貝特親王號和小巡洋艦柏林號的陪同下，前往瑞典拜訪國王奧斯卡二世。接下來的一個月，阿達爾貝特親王號又與小巡洋艦溫蒂妮號和寧芙號組隊，在斯維內明德附近進行訓練演習；這次演練的目的是為了測試艦只在受到魚雷艇發動夜間襲擊時的對抗能力。海軍少將作為海軍艦炮審查處主管，在阿達爾貝特親王號艦上觀察了是次演練。威廉二世也在演習結束時登上阿達爾貝特親王號，當時它正拖曳著一艘填滿木栓的老舊魚雷艇，而小巡洋艦和魚雷艇則以實彈向它開火。艦只并未參加1905年的年度秋季演習，但在9月13日演習結束時加入了海上閱兵。1906年2月，被指派為阿達爾貝特親王號的附屬艦。從6月17日至28日，艦只臨時擔任司令海因里希親王的旗艦。在此期間，它曾前往挪威參加哈康七世國王的加冕慶典。
1907年和1909年，阿達爾貝特親王號重新參加了秋季演習。在后一次演習期間，艦只被編入預備役支隊，再次受此時已升任海軍中將的蔡業指揮。在海軍少將的率領下，艦只成為第三偵察集群的旗艦。1910年3月和1911年3月，阿達爾貝特親王號在北海北部進行射擊試驗，并到訪了法羅群島的托爾斯港和韋斯特曼納。那年的7月和8月，它還訪問了挪威的奧勒松。9月，隨著艦只在基爾接受威廉二世和奧匈帝國皇儲弗朗茨·斐迪南進行的大規模海上閱兵后，阿達爾貝特親王號的首個役期結束。它于29日在基爾退役，并由大巡洋艦布呂歇爾號接任艦隊的炮術教練船角色。經過漫長的檢修后，阿達爾貝特親王號于1912年11月1日重返炮兵學校服役。它駐扎在松德堡，并在那里取代了大巡洋艦海因里希親王號。
1911年的北海及波羅的海時局圖
當第一次世界大戰于1914年7月爆發后，阿達爾貝特親王號被動員至前線服役，并由海軍上校接任艦長。它被分配至第四偵察集群，受海軍少將指揮。8月26日，阿達爾貝特親王號受命前往營救當天早些時候擱淺的小巡洋艦馬格德堡號，但當德國人得知馬格德堡號艦上的船員被迫鑿沉艦只后，它又被召回。阿達爾貝特親王號于9月7日被轉移至北海，并在兩天后負責掩護布雷巡洋艦、和輔助布雷艦布設，以加強威廉皇帝運河南入口的防御。而在德國人收到英國軍艦將試圖滲透入波羅的海的虛假情報后，該艦又被臨時分遣出去保衛大帶海峽。隨后，它加入公海艦隊，以參加11月2－4日進入北海的。
隨著姊妹艦腓特烈·卡爾號于1914年11月沉沒，阿達爾貝特親王號于11月29日脫離第四偵察集群，以接替姊妹艦原本在波羅的海岸防支隊的位置。它于12月7日成為波羅的海巡洋支艦隊司令、海軍少將的旗艦。15日，阿達爾貝特親王號與小巡洋艦奧格斯堡號、呂貝克號、阿瑪宗號、忒提斯號以及幾艘魚雷艇共同出擊，前往奧蘭群島進行偵察和掃蕩；這些艦只于12月18日返回港口，期間并未與俄國部隊交戰。另一次掃蕩隨后于12月27－29日進行，這是為了對向哥特蘭島出擊的第四戰列分艦隊的德皇腓特烈三世級戰列艦提供掩護。1915年1月6日，阿達爾貝特親王號再連同忒提斯號、奧格斯堡號、呂貝克號以及幾艘魚雷艇和U艇前往巡邏，并在那里發現了一座俄國潛艇基地。德國人本計劃利用魚雷艇和忒提斯號攻擊基地——因為它們吃水最淺，但由于傳達錯誤，攻擊沒有發生。
1915年1月22日，阿達爾貝特親王號與奧格斯堡號和幾艘魚雷艇一起，對奧蘭群島進行另一次偵察掃蕩。在返航途中，它還炮擊了設于利鮑的俄國陣地。在這次行動中，阿達爾貝特親王號不慎于附近擱淺，而奧格斯堡號則在博恩霍爾姆島對開海域觸雷。從擱淺中解脫后，艦只得到了修理；當它準備重返服役時，艦長米歇爾森得以臨時取代貝林擔任支艦隊指揮官，時間從2月13日至3月9日。貝林于3月20日重新入駐阿達爾貝特親王號。與此同時，俄國人短暫占領了梅梅爾。為此，德國海軍參謀本部從公海艦隊抽調了、第二偵察集群和兩支魚雷艇區艦隊，以增強部署在波羅的海的兵力。這些艦只隨即開始進行，目的是掩護德國陸軍重奪梅梅爾的戰斗；阿達爾貝特親王號參與了其中一項類似行動，即3月23日隨第二偵察集群進入博滕海襲擊俄國的商船航運。翌日，公海艦隊的艦只被召回北海，貝林的巡洋艦再次被單獨留在那里。
貝林于4月13日至4月17日指揮了最后一次行動，由阿達爾貝特親王號、忒提斯號和呂貝克號掩護布雷艦在達戈島附近布設雷區。20日，海軍參謀本部對波羅的海部隊進行重組，貝林被海軍少將取代。與此同時，米歇爾森獲晉升為霍普曼的參謀長，而阿達爾貝特親王號艦長一職則由海軍上校接任。該艦仍然是部隊的旗艦，霍普曼于4月27日首度登艦從基爾巡游至但澤。此時，德軍東方戰線總司令、陸軍元帥保羅·馮·興登堡下令對利鮑發動大規模進攻。霍普曼命其部隊支援德國陸軍占領這座城市。第四戰列分艦隊的前無畏艦和第四偵察集群也受霍普曼支配，以便為行動提供額外的支持。攻擊發生于5月7日，主力由大巡洋艦阿達爾貝特親王號、羅恩號和海因里希親王號，老舊的岸防艦貝奧武夫號，以及小巡洋艦奧格斯堡號、忒提斯號和呂貝克號組成。它們得到了一些驅逐艦、魚雷艇和掃雷艦的護航。炮擊按計劃進行，僅驅逐艦在利鮑港灣不慎觸雷，炸斷了艦艏并摧毀了該艦。德國地面部隊的推進則極為順利，它們成功占領了利鮑。
同年7月1日，由巡洋艦羅恩號、奧格斯堡號、呂貝克號和七艘驅逐艦組成的區艦隊，掩護布雷巡洋艦信天翁號在北部完成了布設雷區的任務。返航途中，區艦隊分成了兩個部分：奧格斯堡號、信天翁號和三艘驅逐艦去往，其余艦只則駛向利鮑。前者遭到了一支強大的俄國分艦隊攔截，它由三艘裝甲巡洋艦和兩艘輕巡洋艦組成，受海軍少將指揮。德國區艦隊指揮官、海軍準將遂命令航速較慢的信天翁號駛往中立的瑞典海域，并召回羅恩號和呂貝克號，奧蘭群島海戰就此展開。海戰期間，信天翁號于哥特蘭島附近擱淺，奧格斯堡號逃脫，羅恩號則在雙方脫離接觸前曾與俄國分艦隊短暫交火。得知情況后，霍普曼親率阿達爾貝特親王號和海因里希親王號出擊前往支援卡普夫。在途中，它們遭遇到英國潛艇，后者發射的魚雷更是命中了阿達爾貝特親王號。魚雷擊在司令塔下方爆炸，造成了嚴重破壞，并有10人陣亡。霍普曼于是中斷了行動，并轉移至，而米歇爾森則仍然留在阿達爾貝特親王號以監督它返回港口。該艦涌入了大約海水；它的吃水大幅增加，使其無法進入但澤。為此，它不得不返回基爾進行維修，并于7月4日抵達。
維修最終于1915年9月完成。9月21日，阿達爾貝特親王號加入了前往芬蘭灣的出擊行動，參與艦只包括有戰列艦不倫瑞克號、艾爾薩斯號、梅克倫堡號、施瓦本號、策林根號和小巡洋艦不來梅號。它們沒有遇到俄國部隊并于23日返回港口。另一項行動隨后于10月5日展開；這是由阿達爾貝特親王號與不來梅號一起，掩護一艘布雷艇在西北部布設雷區。第二天，這些艦只完成了任務，平安無事的返回港口。10月19日，霍普曼將他的旗幟轉移至羅恩號，并命令阿達爾貝特親王號在法羅島和之間巡邏。10月23日，該艦與兩艘驅逐艦同行，根據巡邏線駛至利鮑以西約的海域時，遭到了英國潛艇的攔截。E8號在相隔約的范圍內發射了一枚魚雷，擊中并引爆了阿達爾貝特親王號的彈藥艙。巨大的爆炸摧毀了該艦，它立即沉沒，共造成672名船員罹難，僅3人獲救。這次沉沒也成為一戰期間德國海軍在波羅的海遭受的最大一次人員傷亡事件。
《虛構集》是阿根廷作家和詩人豪爾赫·路易斯·博爾赫斯最受歡迎的短篇小說集，經常被視為了解博爾赫斯作品的最佳入門讀物。
1941年，博爾赫斯第二部小說集《小徑分岔的花園》出版。《小徑分岔的花園》內有8篇小說。1944年，《小徑分叉的花園》新增《杜撰集》，包含6篇小說。《小徑分叉的花園》和《杜撰集》中的小說被歸并，并統一命名為《虛構集》。 博爾赫斯后來又在1956年再版的書中《杜撰集》部分新增三篇小說。
* 第一部分: 小徑分岔的花園
** 特隆、烏克巴爾、奧比斯·特蒂烏斯（Tl?n, Uqbar, Orbis Tertius，1940）
** （1936，并未刊印于1941版書中）
** （Pierre Menard, autor del Quijote，1939）
** （Las ruinas circulares，1940）
** （La lotería en Babilonia，1941）
** 赫伯特·奎因作品分析（Examen de la obra de Herbert Quain，1941）
** 通天塔圖書館（La biblioteca de Babel，1941）
** 小徑分岔的花園 （El jardín de senderos que se bifurcan，1941）
** 博聞強記的富內斯 （Funes el memorioso 1942）
** 刀疤 （La forma de la espada，1942）
** 叛徒和英雄的主題 （Tema del traidor y del héroe，1944）
** 死亡與指南針 （La muerte y la brújula，1942）
** 秘密的奇跡 （El milagro secreto，1943）
** 關于猶大的三種說法 （Tres versiones de Judas）
** 結局（''El fin，''1953，第二版中新增）
** 鳳凰教派 （''La secta del Fénix，''1952，第二版中新增）
** 南方 （''El Sur，''1953, 第二版中新增）
《虛構集》被法國《世界報》評為20世紀100本書之一。
*  Bibliography maintained at University of Pittsburgh
*  ''Ficciones'' by Jorge Luis Borges, reviewed by Ted Gioia (Postmodern Mystery)
生長曲線 可以表示：
*，一個數量隨時間變化的經驗模型。
*生長曲線 (生物)，一種用來擬合生物量隨生長變化的曲線
*生長曲線 (天文)，等效寬度和光學深度
張天欽，中華民國臺灣省政治人物、律師，民主進步黨籍，曾任行政院大陸委員會副主任委員、海基會副董事長、促進轉型正義委員會副主任委員（撤職）等職務。
張天欽1954年出生於臺灣嘉義縣，父親是六腳鄉蒜頭小學校長張慶星，母親畢業於家齊女中，後辭職成為全職主婦。張家共有兄弟姊妹八人，張天欽為最小的孩子。其妻子為監察委員楊芳婉。張天欽曾先後就讀於國立臺灣大學和美國杜蘭大學，並獲得杜蘭大學法學博士學位。在美留學期間為爭取報考路易斯安那州律師資格向該州法院提起違憲訴訟，他是第一位在美國打憲法官司獲得勝訴判決的臺灣留學生。
回到臺灣后，張天欽成為一名執業律師，先後在理律法律事務所和海國法律事務所任職。由於曾協助二二八事件受難家屬及團體爭取賠償調整，張天欽被推為二二八基金會首屆董事，此後又因白色恐怖基金會蔡清彥董事長商請幫忙，從而與轉型正義相關事務有所接觸。
1991年以無黨籍身分參選第二屆國民大會代表，僅得3604票落選。
張天欽在其自傳中表示，自己因能在短時間內以「非專業」身分達成任務而感到自豪。留美期間，張天欽曾在50天之內通過了路易斯安那州的律師資格考試；2003年12月，張天欽又以「非專業」身分擔任國家通訊傳播委員會籌備處兼任法制組長，并妥善完成了任務。
2016年6月，張天欽因其法律專才，被任命為行政院大陸委員會副主任委員，主責督導法律業務；9月又被任命為海基會副董事長兼秘書長。2018年5月，張天欽卸下陸委會副主委一職，轉任促進轉型正義委員會副主委，同年9月12日因“東廠風波”引咎辭職。2019年10月1日，監察院以12比0的票數通過彈劾張天欽，移送公務員懲戒委員會。
2018年9月11日，臺灣《鏡周刊》在網路上發佈了一段錄音。曝光錄音顯示，時任促轉會副主委的張天欽在內部會議提及「除垢」時稱「你看侯友宜，這個如果沒有操作，很可惜」，要求其他研究員加班也要找出各國類似侯友宜的案例，稱侯友宜「是轉型正義最惡劣的例子」。此外又表示「我們本來是南廠，現在變西廠，後來升格變東廠」，並意圖和立委套招影響侯友宜選舉。消息傳出，引發輿論嘩然，外界紛紛批評張天欽的言論。9月12日，張天欽發佈聲明宣佈辭去促轉會副主委一職，促轉會主委黃煌雄及行政院長賴清德也先後向公眾道歉。其後監察院12票全數通過彈劾案，張氏於2020年3月11日遭公懲會撤職。
安徽瑞賽克再生資源技術股份有限公司，是一家在中國新三板掛牌的上市公司，主營業務包括廢舊物資回收與貿易、報廢汽車拆解、汽車零部件再制造。
公司成立于2004年9月，系奇瑞汽車有限公司下屬全資子公司，2016年3月24日在新三板掛牌上市，主辦券商為中信證券。
2018年，公司實現營業收入8.1億元，同比增長16.27%；實現凈利潤4341.81萬元，同比增長73.52%。
大衛·J·史坦博士是美國的一位心理學家及業餘動物學家。他曾一手創立ZipcodeZoo這個動物分類網站。史坦於美國紐約州蘇福克縣出生，成長於長島。他熱愛野外生活及野生動物，維基共享資源上有不少動植物圖片都是由他所拍攝。2018年，他因急性骨髓性白血病於華盛頓州離世，享年72歲。
以下為史坦博士在Amazon有發售的部分著作：
*  Horse Science, Horse Sense
雙子座飛船在太空中的對接狀態
阿波羅17號指令艙于1972年12月9日濺落在太平洋。
計劃中的獵戶座太空艙，濺落后
太空艙是一種形狀簡單的航天器（往往是載人的），沒有機翼即可再入地球大氣層。太空艙與衛星的主要區別是，能夠受控再入，并攜帶有效載荷從軌道返回地面。盡管已經有載人航天飛機被發射至太空軌道，但大多數載人航天器設計仍然使用太空艙。
載人太空艙的例子包括目前的聯盟號、神舟、獵戶座、和飛龍2，未來的，以及歷史上的東方號宇宙飛船、水星號、、雙子座和阿波羅指令艙。載人太空艙必須能夠在太空的真空條件下維持生命，往往還要求熱環境和輻射環境。為此，太空艙需要許多系統，包括反推力系統、環境/生命支持系統、隔熱材料、可以約束失重宇航員的座椅、通信天線、對接硬件、發射逃逸系統等。
阿波羅指令艙鈍端的隔熱大底以非零攻角飛行，以建立提升通道并控制著陸點（藝術再現）
由于發射載具的空氣動力學要求，太空艙的直徑通常小于。太空艙在設計上，既要有效利用容積，又要在結構上堅固，因此通常可以造出的小型太空艙，其性能除了升阻比外，與舉升體或太空飛機的設計相當，但成本更低。聯盟號宇宙飛船就是一個例子。
大多數太空艙使用燒蝕隔熱罩來再入，這種是不可重復使用的。早期航天器的玻璃涂層上嵌有合成樹脂，可置于很高的溫度下。目前在空間探索中進行比較的幾種材料是碳纖維、強化塑料和高溫陶瓷磚或超高溫陶瓷片。
太空艙非常適合高能再入。太空艙再入時底部朝下，乘員采取躺臥姿勢，因為這是在太空艙沖擊大氣時人體承受其產生的超重的最佳姿勢。太空艙的圓形（鈍體）會形成沖擊波，使大部分熱量遠離隔熱底，但是仍然需要熱保護系統。太空艙必須足夠堅固，以承受再入力，比如阻力，并且必須以精確的攻角再入，以防止因破壞性的高加速度而逃離大氣層表面。
當太空艙穿過大氣層時，它會壓縮其前面的空氣，并將空氣加熱到很高的溫度。太空艙在穿過地球大氣層下落時，其表面溫度可達1480℃（2700F）。為防止這些熱量到達內部結構，太空艙通常配備有燒蝕的隔熱大底，大底會熔化進而蒸發，從而帶走熱量。
阿波羅指令艙在再入時，其質心是偏離其中心線的；這導致該艙在大氣中呈傾斜角度，提供了可用于方向控制的升力。反推力系統推進器通過改變升力矢量來操縱太空艙。
降落的最后階段會使用降落傘，有時如果太空艙被設計為在陸地著陸，還會通過制動火箭來進一步減速。在陸地著陸的太空艙包括蘇聯/俄羅斯的聯盟號和中國的神舟。其它太空艙，如水星號、雙子座、阿波羅和飛龍號等則是在海上濺落。
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蘇聯在1955年國際地球物理年會議上宣布將發射無人衛星，開啟了其太空飛行計劃。他們直到成功之后，才宣布已經完成了太空飛行。1957年11月3日，一只名為萊卡（Laika）的狗乘坐斯普特尼克2號被送入軌道，隨后東方計劃成功地將尤里·加加林送入太空中一個單一軌道，并于1961年4月12日使其安全返回。
東方號飛船由R-7彈道導彈衍生的高性能運載火箭發射的，它比同等的水星號飛船重了很多。直到加加林進入太空四年之后，東方號的設計細節才被公開披露；而火箭和飛船的首席設計師謝爾蓋·科羅廖夫的身份則一直保密到1966年他去世之后。該太空艙為球形，完全覆蓋著燒蝕隔熱材料，直徑，重。飛船被罩在鼻錐里，以降低發射時的阻力；圓柱狀的內艙直徑約，幾乎與飛船的縱軸相垂直。宇航員坐在帶有單獨降落傘的彈射座椅上，以在發射時的緊急狀況下逃生，及在正常飛行情況下著陸。太空艙有自己的降落傘，以便降落。盡管官方消息稱加加林是在太空艙內一起著陸的，這也是根據國際航空聯合會（IAF）的規則對首次載人航天飛行資格的要求，但后來被發現，所有東方號的宇航員都是從太空艙中彈射出來分別著陸的。該艙還有一個朝后的錐形設備艙，長，重，搭載了氮氧呼吸氣體、電池、燃料、推進器和。它可以支持長達十天的飛行。東方號成功進行了六次發射，最后兩次是結伴飛行的。最長的飛行時間僅有五天，是東方五號在1963年6月14日至19日的飛行。
上升號太空艙，飛行狀態，兩種變體
1964年10月12日，蘇聯宣布由上升1號進行三人飛行，當時的蘇聯媒體宣稱，它具備宇航員的。然后，1965年3月18日宣布了上升2號的雙人飛行，宇航員阿列克謝·列昂諾夫進行了世界上第一次太空行走。但是，上升號沒有再進行更多的飛行。
的設計細節后來被透露，它只是對單人上升號的修改，用三人矩形艙代替了圓柱艙，并增大了制動火箭。上升1號的乘員不能穿宇航服，因為飛船已經達到了運載火箭載荷能力的極限。整個上升號飛船重達。在上升2號上，一個宇航員座椅被替換為一個笨重的、可充氣的（它在列昂諾夫回到太空艙時帶來了很多麻煩），這是因為太空艙中的航空電子設備在真空中會產生過熱而失效。該計劃在兩次飛行之后沒再繼續。
水星太空艙內部結構
1958年，美國宣布了水星計劃“水星計劃”，這是一系列近地軌道飛行任務。水星計劃7人被選中試飛，由領導的團隊設計了一個單人太空艙。麥克唐納飛行器公司贏得了建造水星太空艙的合同。錐形艙的直徑為，呈鈍體，底部有隔熱罩。艙的總長度為，其中包括一個裝在隔熱罩上的制動火箭包。最重的太空艙總質量為，只能在軌飛行一天多。發射時，一個長的逃逸塔被連接到太空艙的頭部，其中裝有一枚固體燃料火箭，能夠在緊急情況下將太空艙帶離發射載具。用于亞軌道飛行的太空艙使用了由鈹制成的輻射隔熱罩，并由發射升空。而軌道艙則使用了由嵌入鋁蜂窩結構中的玻璃鋼制成的燒蝕隔熱罩，并由發射升空。
在蘇聯的首次載人軌道太空飛行近一個月后，美國將它的第一位水星宇航員艾倫·謝潑德送入亞軌道飛行。在蘇聯人于8月6日發射了第二艘東方號，并進行了為期一天的太空飛行之后，美國終于在1962年2月20日將第一名美國人約翰·格倫送入太空軌道。美國總共發射了兩艘載人亞軌道水星太空艙和四個載人軌道太空艙，飛行時間最長的是，共繞軌道飛行22圈，持續了32個半小時。
雙子座太空艙及其設備艙的內部結構
由送上天的水星太空艙達到了其最長飛行時間24小時，之后，美國宇航局決定不再繼續水星飛行任務，而是升級飛船來延長其飛行時間。麥克唐納飛行器公司開始了一項基于水星升級的設計計劃，但采用了更加模塊化的設計，將支持系統移到了太空艙以外。更大的尺寸也能夠搭載兩名宇航員。麥克唐納稱他們的新設計為“水星馬克II”（Mercury Mark II）。
同時，美國宇航局已經啟動了三人的阿波羅計劃，以將人送上月球，并決定用一艘雙人的、擴展的宇宙飛船來幫助開發阿波羅所需的太空飛行能力。他們選擇麥克唐納作為承包商來開發后來的雙子座計劃，而沒有經過競爭性招標，因為麥克唐納在水星計劃中表現出色。雙子座的太空艙是水星的放大版，其隔熱罩的直徑有。推進器、電源、姿態控制和制動火箭都被放在了一個外部設備艙中，這樣太空艙就能匹配直徑的。添加的推進器可以進行平移控制和姿態控制，從而使飛船可以更改其軌道傾角和高度。電池已被替換為氫氧燃料電池，以延長供電時間，從而使飛船可在軌道上停留長達兩周。太空艙有兩道艙門，可以在飛行中打開和關閉，從而可以進行艙外活動（EVA）。艙內的航空電子設備不需要環境空氣冷卻，因此可以在艙外活動期間給艙內減壓。發射逃逸系統使用了宇航員彈射座椅來代替外部逃逸火箭塔。整個飛船重。1965年3月23日，美國第一次雙子座載人飛行任務的雙子座3號發射升空。1965年6月3日，美國實施了第一次太空行走，宇航員是愛德華·懷特，飛船是雙子座4號。在1965和1966年的10次雙子座載人飛行過程中，美國在太空飛行能力上超過了蘇聯，取得了領先，實現了長達兩周的飛行、空間交會及對接，并且可以克服太空行走的嚴苛條件在飛船外執行有用的工作。
中華人民共和國曾計劃加入太空競賽，于1967年發射名為曙光一號的載人飛船，但當時并沒有將計劃公開。由于資金和政治問題，這些計劃在1972年被取消。
阿波羅太空艙（指令艙）內部結構
阿波羅飛船的概念源于1960年，是水星計劃后續的三人飛船。1960和1961年，美國航天局向幾家公司征求了，而已經開始了設計工作，使用一個圓錐/鈍體太空艙（指令艙），以及一個能提供電力和推進力的圓柱形服務艙作支持。在沒有競爭的情況下，NASA的設計被采納，而建造阿波羅的合同則交給了北美航空。
阿波羅的指令/服務倉（Command/Service Module，簡稱CSM）最初的設計是將三個人放在一個大的有腿的著陸平臺上，直接帶到月球表面。指令艙的尺寸為直徑，長。但是，后來決定使用月球軌道交會的方法。由于太空艙已經開始了重要開發工作，因此決定繼續使用現有的設計作為Block I，同時開發一個能夠與阿波羅登月艙（Lunar Excursion Module，簡稱LEM）交會的Block II版本。除了增加對接通道和探針外，Block II還能根據從Block I的設計中學到的經驗對設備進行改進。在阿波羅1號火災之前，Block I原本打算用于無人試驗飛行和少量載人的地球軌道飛行。
Block II的CSM加滿燃料后重，執行了四次載人地球和月球軌道試驗飛行，以及七次載人月球著陸任務。飛船的一個修改版本還曾將三名乘員運送到天空實驗室空間站，還送過一名阿波羅-聯盟測試計劃的乘員。阿波羅飛船在1974年之后退役。
聯盟號太空艙（下降模塊）
三人的聯盟號宇宙飛船是在1963年首次提出的，當時的目的是用于月球探測任務的地球軌道組裝。其任務后來擴展到包括飛往空間站。聯盟號包括一個小型、輕量的鐘形再入艙，以及一個包含大量生活空間的在軌載人艙，和一個帶有太陽能電池板和推進系統的服務艙。是為地球軌道設計的，其再入艙重，直徑，長，內部容積。其球形的軌道艙重，直徑，含對接探針長，內部容積。飛船總質量為。在科羅廖夫去世之后，1967至1971年，有10艘飛船進行了載人飛行。第一艘（聯盟1號）和最后一艘（聯盟11號）發生了最早的太空死亡。科羅廖夫開發了一種的變體，用于登月任務，但從未載人飛行過。
聯盟號的升級版今天仍然在將人送往國際空間站。
神州5號太空艙再入模塊
中國在1990年代開發了“神舟”飛船，其設計理念和聯盟號一樣，包括軌道、再入及服務艙。它于1999年進行了第一次無人試驗飛行，并在2003年10月進行了首次載人飛行，將楊利偉送入地球軌道并繞地球14圈。
* 探月工程三期再入返回飛行試驗器
聯盟TMA再入太空艙著陸之后，2005年
*  SpaceX正在建造可重復使用的載人太空艙
ZipcodeZoo是一個自由及免費的線上動物百科全書，意圖紀錄所有已知的現生物種及種下分類群。ZipcodeZoo的基礎數據編譯自已有的其他數據庫，再加上其他參與者的修訂。每個物種都有一個頁面，輔以文字、聲音、視頻及照片。這個網站由大衛·J·史坦博士所創立，但隨著史坦博士患病及離世，網站已多年沒有維護而無法連結，只能透過互聯網檔案館之類的數位圖書館網站去存取其過往數據。
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《鳴鴻傳》，是一部2018年中國大陸武俠古裝劇。由張亮、白客、陳都靈、吳優、陸琦蔚領銜主演，愛奇藝于2018年9月20日首播。
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北宋汴京的神捕快沈十五，外表高冷，內外兼修，不僅長相帥氣，同時還是個技術控，科技宅男，生活中沈十五熱衷科技，擁有大批迷妹粉絲團，工作中斷案如神，為維護汴京社會秩序做出貢獻，但最令他頭疼的是街頭混混劉星雨，劉星雨經常坑蒙拐騙，還是個撩妹高手，沈十五在辦案過程中，與劉星雨斗智斗勇，兩人相愛相殺，同時雙面少女王詩詩、捉妖師妖后明珠、月庭國小公主古兒也紛紛卷入其中，幾個人齊心協力對抗惡勢力，破獲種種奇葩案件。
汴安第一神捕，嫉惡如仇，斷案如神，勇敢沉穩，武功高強，以維護汴京秩序為己任，非常有責任心，深受當地女性的喜愛，是她們心目的完美男神。并且熱衷于發明創造，常常制造出讓人眼前一亮的東西。
汴安城的小混混，及其自戀，坑蒙拐騙無所不作，吃喝嫖賭樣樣精通，懶惰散漫，知足瀟灑。一身痞氣卻極講義氣，可以為兄弟兩肋插刀。與沈十五上演相愛相殺的兄弟情。
龍華第一藝妓，秋水閣的頭牌，當然只賣藝不賣身。聲色雙絕，是城中男人的夢中情人。善良熱情，古靈精怪，極富正義感。喜歡沈十五，但感情進展不順。
妖界妖后，以捉妖師的身份隨夏涼國使團潛伏入汴京，找尋失蹤妖王的下落。絕艷高冷，修為深厚，重情重義，率領手下小妖抗擊邪惡勢力，維持三界的秩序。
月庭國的小公主，作為聯姻的對象，來到龍華。元氣爆棚，活潑可愛，古靈精怪，癡情小混混劉星雨。
兵器專家更是龍牙首領，多年來一直被皇帝委托找尋鳴鴻的下落，心狠手辣，為實現目的不擇手段。手握重兵，黨羽眾多，在朝中幾乎一手遮天。包藏禍心，想要皇帝死，皇帝也因為其勢力太大而裝作昏庸無能。勾結妖界前太子，無法無天，圖謀甚大。
妖界前太子，出身尊貴，目中無人。由于上古年間被妖王奪走了本該屬于自己的王位，而懷恨在心，一心想要報仇。身受重傷之時，藏身于廖府休養，并與廖無色聯手合謀。生性嗜血好戰，殺人如麻。為實現心中野心，一統妖界，不惜破壞三界的安寧。
龍牙統領，武功高強，忠君愛國。也是沈十五的不為人知的師傅和上司，為了皇帝交代的使命，委曲求全跟在廖無色身邊，做了一些違背良心的事，不過一直都清楚內心的光明在何處。
龍華皇帝，九五之尊。平日裝作昏庸無能，好吃懶惰，膽小如鼠，貪生怕死。實則是因為朝中廖無色一手遮天的無奈之舉，暗地勵精圖治，有偉大的抱負。愛好和平，反對戰爭。
英明決斷、忠君愛國的大仁府府丞，為人廉潔公正，愛民如子，致力于替百姓申不平，深受三界愛戴。神捕沈十五的頂頭上司。
《最熟悉的陌生人》（Stolen Homelands），是香港電視娛樂製作的旅遊節目，於2018年9月3日至21日逢星期一至五22:30-23:00在ViuTV播出，由唐寧、李靖筠、陳淑莊及周祉君主演，節目中四位與外傭同居多年的香港人，一同回到外傭的鄉下，尋找關於外傭姐姐的故事，了解她們及她的家人在家鄉的生活。
僱主/前僱主
僱傭共同生活年期
Muji（Muji Mujiatun）
東爪哇波諾羅戈
Eva（Evangeline Alejo）
阿華（Karwati Khatijan）
Carmen（Carmen Luzon）
兩年一遇的假期 ／ 重逢
唐寧、Muji Mujiatun、李靖筠、Evangeline Alejo
陌生人的家 ／ 媽媽去那兒
異鄉人的半生 ／ 爸媽去那兒
妒忌 ／ 她的家庭
遊馬尼拉 ／ 齌戒中的印尼
伊斯蘭新年 ／ 陌生人的家 (II)
看不見的眼淚 ／ 照顧是一種關係
兩種人生 ／ 預演離別
陳淑莊、Karwati Khatijan、唐寧、Muji Mujiatun
第五任姐姐 ／ 士多故事
陳淑莊、Karwati Khatijan、周祉君、Carmen Luzon
價值20年的房子 ／ 異鄉遇見異鄉人
緣份 ／ 等-{著}-妳回來
遲來的自立 ／ 遊玩
歡笑背後 ／ 聖山異教徒
士多故事二 ／ 功利到友情是我和妳最佳距離
心願 ／ 陌生的都市
* ViuTV：最熟悉的陌生人
九龍巴士271R線是香港的一條巴士路線，由香港體育館往太和單向開往大埔（太和），取道公主道及窩打老道前往獅子山隧道，途經香港科學園、白石角、廣福邨、大埔墟、大埔中心、富亨邨，只在香港體育館舉行活動散場後營運行駛。
九龍巴士272R線是香港的一條巴士路線，由佐敦單向開往大埔（太和），取道青沙公路，於科學園及大埔區的走線及分站與271R完全相同，只於西九文化區舉行指定大型活動散場時提供服務。
*2018年7月6日：271R線投入服務。只在香港體育館舉行活動散場後行走，是因應運輸署及警方為了針對日趨嚴重的非法屋邨巴士違規經營影響交通秩序，決定大力取締該等巴士線，而要求九巴開辦的特別服務，路線在紅磡香港體育館上客後便取道快速公路直達大埔、太和。
*2019年2月4日：271R線不經汀太路，改經全段汀角路，新增「安慈路」及「太和邨」兩站，取消「翠怡街」站。
*2021年12月31日：271R繞經白石角及香港科學園並增設中途站。
*2022年1月1日：配合西九文化區「香港跨年倒數演唱會」活動於該天凌晨結束，272R線投入服務。
*只在西九文化區舉行活動時行走
**活動完結後提供服務，客滿即開
;271R/272R
經：暢運道、漆咸道南、公主道、天橋、窩打老道、窩打老道天橋、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、澤祥街、科學園路、科技大道西、科研路、創新路、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、、寶鄉橋、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、汀角路、頌雅路、富亨公共運輸交匯處、頌雅路、汀角路、大埔太和路及寶雅路。
經：、佐敦道、匯翔道、連翔道、荔寶路、青沙公路（尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道）、城門隧道公路、大埔公路–沙田段、吐露港公路、、澤祥街、科學園路、科技大道西、科研路、創新路、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、汀角路、頌雅路、富亨公共運輸交匯處、頌雅路、汀角路、大埔太和路及寶雅路。
蠼螋屬（學名：'）是革翅目蠼螋科之下一個蠼螋昆蟲的屬。
蠼螋屬包含至少68個物種，使其成為蠼螋所有物種當中的包含最多物種的屬。下面列出了部分物種：
* ''Forficula cavallii''
* 綠蠼螋 ''Forficula greeni''
* 哈伯蠼螋 ''Forficula harberei''
* 斜蠼螋 ''Forficula planicollis'' ：分佈於北印度。
* ?蚭 ''Forficula tomis''
* ''Forficula vilmi''
在醫學、公共衛生、生物學、傳染病學中，傳播途徑是指病原體從原宿主排出體外，經過一定的傳播方式，到達并入侵新感染者的過程。
這詞特指微生物從一個個體傳播到另一個個體并可以通過以下一個或多個途徑:
* 飛沫傳播：接觸帶有病原體的分泌物（咳嗽或噴嚏）
* 接觸傳播：接觸受感染的個人（包括性接觸）
* 間接傳播：接觸受污染的物品
* 空氣傳播：接觸在空氣中生存的微生物
* 糞-口傳播：接觸受污染的食物或水源
* 載體傳播： 接觸帶有病原體的載體
* 母嬰傳播： 由母親傳染給孩子
空氣傳播是病原體指通過空氣來傳播。有一些微生物可以長時間在空氣中懸浮及生存。它們通常引起上或下呼吸道感染病。一般通過空氣傳播的疾病包括細菌性腦膜炎、水痘、普通感冒、流感、腮腺炎、鏈球菌性咽炎、肺結核、麻疹、風疹、百日咳、非典型肺炎和麻風病。
飛沫傳播是指通過飛沫而傳播的病原體。飛沫通常是通過咳嗽、打噴嚏或說話而產生。新感染者需要接觸帶有病原體的飛沫并且觸摸自己身體上的黏膜， 如眼睛、鼻子和嘴巴。傳播也可以是間接的，患者可以通過接觸受污染物品來傳播。飛沫通常比較大并不能夠在空氣中懸浮，因此它們傳播的距離比較短。
這些帶有病原體的飛沫叫做Flügge droplets (以 Carl Flügge 命名)，直徑大約是0.005 - 2毫米。飛沫也會通過蒸發而變小(直徑小于5微米)變成飛沫核，飛沫核是小的干燥顆粒，可以長時間在空氣中懸浮。
通過飛沫傳播的病包括一些呼吸道病毒（如流感病毒、副流感病毒、腺病毒、呼吸道合胞病毒、人類偏肺病毒），百日咳桿菌、肺炎雙球菌、白喉。
糞-口傳播的病原體主要是發現在原宿主的糞便中，而病原體通常是經過口腔進入新的感染者。缺乏足夠的衛生設施和不良的衛生習慣是糞-口傳播疾病蔓延的主要成因。
不良的衛生習慣潔容易讓糞-口傳播的疾病傳播，特別是在沒有充分洗手的情況下準備食物或照顧病人。
在發展中國家城市里的貧民窟，糞-口傳播途徑的病原體是一個挺大的衛生風險。未經處理的排泄物或污水很容易污染飲用水源。當人喝了被污染的水就可能被感染。公眾排便也是導致糞-口途徑傳播的病原體擴散的一個原因。
在已開發國家也可以發現生糞-口途徑傳播的病原體。特別是當系統故障從而導致地下污水道溢出。典型通過糞-口途徑傳播的傳染性病有:霍亂、甲型肝炎、脊髓灰質炎、輪狀病毒、沙門氏菌和寄生蟲(如:蛔蟲)。
這是指任何通過性活動（包括性交、肛交或口交）而傳染的疾病。性交傳播可以透過直接接觸或透過分泌物(例如：精液)。受病原體污染的分泌物可以通過通過陰莖，陰道或直腸進入伴侶的血液。
通過性接觸傳播的疾病包括艾滋病毒/艾滋病、衣原體門、尖銳濕疣、淋病、乙型肝炎、梅毒、皰疹、及滴蟲病。
傳播方式主要是通過口腔的直接接觸，如接吻、或通過共享餐具或香煙。通過口腔接觸而傳播的病原體有：皰疹病毒和傳染性單核白血球增多癥。
有些疾病也可以通過直接或間接接觸而傳播，例如共享一條毛巾或服裝(例如：襪子)。這些疾病通常在學校爆發。
這些疾病包括足癬，膿皰病、梅毒(在極少數情況下)，疣，結膜炎。
母嬰傳播的疾病通常是在胚胎內的嬰孩通過產道感染，產后母親與子女之間身體接觸，或通過母乳而感染的。可以通過這種方式傳播的傳染病包括：艾滋病毒、乙型肝炎和梅毒。不少共生菌也是透過母嬰傳播的。
醫源傳播主要是透過醫療過程而接觸病原體，例如觸碰受污染的醫療器材、不安全的注射或移植受感染的器官。一些比較常見的醫源傳播疾病包括：
克雅二氏癥（注射受污染的人類生長激素）和耐甲氧西林金黃色葡萄球菌。
載體是指病原體的攜帶者和傳播者。載體不會因接觸或感染到病原體而自身發病,但載體可以幫助傳遞病原體從原宿主傳播到另一個感染者。