ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* Sonia Delaunay Tate Modern Retrospective   Sonia Delaunay – Revolutionary Mother of Abstraction
*  Sonia Delaunay by David Seidner  ''Bomb''
*  Sonia Delaunay theartstory.org
盧萬河畔蘇普（，）是法國塞納-馬恩省的一個市鎮，位于該省南部，屬于楓丹白露區。
柯柏德·甘迪（；）是印度共產黨（毛主義）成員。他被賦予在城市地區傳播毛派影響力和管理其宣傳部門的任務。
甘迪主管西南局，協調泰米爾納德邦、卡納塔克邦、喀拉拉邦和馬哈拉施特拉邦的納薩爾派活動，在那里他們的活動仍然停滯不前，盡管黨做出了艱苦努力。考慮到他分析國家和國際發展的能力，他還被賦予了在城市地區建立納薩爾派運動的工作。??
甘迪承認，盡管印度中部和北部的納薩爾派運動迅速蔓延，但它并未在其他邦扎根。即使在奧里薩邦、賈坎德邦、比哈爾邦和恰蒂斯加爾邦、該黨也未能贏得平原地區和城鎮的人民，而這一運動在部落地帶得到加強。隨著毛主義黨意識到它一直未能獲得中產階級和知識分子的支持，它已經要求甘迪制定戰略和措施以贏得這兩個人群。為此毛派組建了群眾組織分委員會（Sub-Committee on Mass Organisations），由甘迪領導。??
生于孟買一個富裕的帕西人家庭。父母是Nergis和阿迪（Adi），阿迪是葛蘭素史克公司的高級財務主管。 先在杜恩公學學習，然后在孟買St. Xavier's College學習。 他去英國進修特許會計課程，深受巴蘇·阿查里亞（Basu Acharya）的革命思想的影響。?在那里他參與了左翼政治，但很快被逮捕并被驅逐出境。 未完成其學業。
英迪拉·甘地總理任期內，他首先在孟買進行社會政治活動。?到1982年，他和妻子離開孟買到那格浦爾。
他是保護民主權利委員會（Committee for the Protection of Democratic Rights）的創始成員。
接受癌癥治療時， 于2009年9月20日在南德里被捕。
1983年與安拉達·甘迪結婚。
描述印度毛派的電影《無法避免的戰爭》中的角色戈文德教授（Govind Suryavanshi）受柯柏德·甘迪啟發。
*  From jail, Kobad Ghandy submits paper on inclusive growth to New Delhi seminar | ICAWPI  -  International Campaign Against War on the People in India , 20 October 2010
*  Letter to the Editor - Kobad Ghandy, one of the senior-most leaders of the CPI (Maoist), remembers his wife and comrade Anuradha Ghandy, the only woman in the Central Committee of the CPI (Maoists), who died in April 2008 of cerebral malaria.
OPEN Magazine , 8 May 2010
秩父本線是一條連結埼玉縣羽生市的羽生站與同縣秩父市的三峰口站，屬於秩父鐵道的鐵路線。
* 路線距離：71.7公里
* 站數：38個（包括起終點站、貨物站）
所有車站都位於埼玉縣。另外，所有車站都是有人站（直營站或業務委託站）。。
: （貨）：貨物站
: 停靠站 … ●：停靠，※：在時期內臨時停靠，▼：在時期內只限下行臨時停靠
: Paleo Express … △：停靠，以上行列車為基準，後面1節的車門不打開，▲：停靠，以上行列車為基準，後面2節的車門不打開
; 軌道（全線單線）
:  ◇、∨、∧：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會
東武鐵道：TI 伊勢崎線（TI 07）
Socio流通中心
東日本旅客鐵道：■ 上越新幹線、北陸新幹線、高崎線、湘南新宿線、上野東京線
廣瀨野鳥之森
（貨）廣瀨川原
秩父鐵道：三尻線（貨物線）
大里郡寄居町
東日本旅客鐵道：八高線東武鐵道：TJ 東上本線（TJ 38）
西武秩父線直通往西武秩父站
秩父郡皆野町
（貨）武州原谷
西武鐵道：SI 西武秩父線（西武秩父站：SI36）
西武秩父線直通往橫瀨站
自1992年（平成4年）本社退役後開始使用他社引入的電車，2014年（平成26年）3月23日起退役。同年4月起，所有運行的列車均為空調車。
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周贄，唐朝安史之亂人物。
乾元二年（759年）正月，史思明在魏州北設壇，稱大聖周王（大聖燕王），建元應天，以周贄為行軍司馬。殺安慶緒后，四月，史思明在范陽稱大燕應天皇帝，建元順天，妻辛氏為皇后，以史朝義為懷王，周贄為相，李歸仁為將；號范陽為燕京，洛陽為周京，長安為秦京。以州為郡，鑄「順天得一」錢。上元二年（761年）春，史朝義兵變控制了史思明，周贄、許叔冀統後軍屯在福昌，史朝義派許叔冀的兒子許季常前去告知。周贄聽說后，大驚仆倒。史朝義領兵還，周贄等來出迎，史朝義討厭他，殺了周贄。史思明至柳泉驛，被史朝義派人縊殺。史朝義即位。
藍木（，），又名藍永茂，傳統木造建築大木匠師、刻印師，籍貫廣東潮州大埔，長居臺灣澎湖媽宮。大正12年（1923年），藍木以40歲之齡主持澎湖天后宮重建工程聞名當世。代表作品有澎湖天后宮，媽宮三大甲頭廟之中的東甲北極殿與北甲北辰宮。根據祖籍推斷，藍木可能為客家人，或者通曉客家話。
藍木出身紀錄有二：其一為引據臺灣史學者許雪姬《續修澎湖縣志．人物志》紀錄：藍木自幼父母雙亡，為求自力更生，拜入匠門學藝，刻苦勤奮，後成為廣東潮汕一帶的知名匠師，藍木在大正5年（1916年）偕弟藍合移居澎湖，以起蓋民房與製作傢俱為業。其二則是舉辦2018年第十八屆澎湖學術研討會時，澎湖文史工作者陳英豪藉由閱覽藍木家族族譜，發表藍木自祖父輩便已移居澎湖之文史紀錄。
大正12年（1923年）澎湖天后宮重建事宜拍板定案後，出資的臺廈郊實業人員（宮方）著手尋找主持匠師之際，接獲北甲宮朱王爺的乩童神諭指示，遂藍木來出任大木匠師。大木匠師在傳統木造建築中，負責樑柱、枋架、楹桷、斗栱等「大木作」的設計與施工，堪稱建築的「總工程師」，在宮廟建造中可謂至關重要的角色。
儘管當時藍木在傢俱製作的手藝固然已冠絕全澎，但在主持澎湖天后宮修建之前，藍木僅有過主持北甲北辰宮的經驗而已。臺廈郊諸紳遂又延請莊榮（敬稱「莊榮司」）襄助，又與朱進、鑿花匠師蘇水欽與黃良、彩繪匠師朱錫甘與陳玉峰等攜手，眾匠師通力合作，直到大正14年（1925年）澎湖天后宮順利竣工為止。
昭和二年（1927年），藍木又主導東甲北極殿的大木作工程，亦延續潮州匠派的風格。
藍木多才多藝，除了宮廟修建之外，包括書法、匾額以及印章等雕刻在日治時期皆是澎湖一絕，亦經營印刷為業，其印刷廠仍位於澎湖馬公市，由藍木後代子孫營業迄今。
藍木擔綱大木匠師主持的首座廟宇。1981年被拆除重建，今已改成兩層式的水泥建築。
臺灣傳統建築知名學者李乾朗認為藍木在澎湖天后宮的工法不僅十分精緻，且風格獨具，甚至成為其他地區匠師仿效的對象：
File:澎湖天后宮 澎湖縣 國定古蹟寺廟 Venation 6.JPG|垂花吊筒
File:澎湖天后宮｜大楣木雕.jpg|大楣木雕
File:澎湖天后宮｜大楣木雕 2.jpg|大楣木雕
File:澎湖天后宮｜方柱.jpg|方柱柱珠
File:澎湖天后宮｜方柱 2.jpg|方柱柱珠
藍木在昭和二年（1927年）應聘主持東甲北極殿修建。不過北極殿在第二次世界大戰期間，遭遇盟軍轟炸媽宮澳，廟身受損嚴重，藍木作品多已毀壞。民國35年（1946年），東甲北極殿重啟整修，藍木已先於昭和18年（1943年）過世，大木匠師一職改由藍木之徒陳六甲擔綱。民國91年（2002年），東甲北極殿被公告為縣級「歷史建築」。
東甲北極殿另藏「藍木製銅鑄宣爐」，文化部文化資產局公告其為「古物」，上刻有「大正壬戌年孟秋鑄」、「-{R|爐}-下弟子藍木敬-{R|獻}-」及「辛酉澎湖藍木工場製」等落款。
C6可以指：
* ICD-10代碼的C06：口其他和非特定部分的惡性腫瘤
* CanJet的IATA代碼
Moto E是一款摩托羅拉移動開發和製造的Android智能手機，繼承了前代Moto G的一些特點。Moto E於2014年5月13日發售，上線當日即可在美國和印度的線上商場上購入。第二代Moto E在2015年2月發售。
補體成分C7（Complement component 7），即C7，在人體內是一個由''C7''基因編碼的、分子量為97kD血清糖蛋白。C7分子的主要作用是參與形成膜攻擊複合物（MAC）。在MAC形成過程中，在C5b-C6複合物形成後，C7分子會與之結合，隨後，C8、C9分子再與C5b-C6-C7複合物結合，形成完整的MAC。
YAOYOROZU是日本的動畫製作公司，由石舘光太郎、達紀及福原慶匡於2013年8月創立，主要以卡通渲染及3D電腦圖形方式製作動畫。
本公司附屬於藝能公司「」，是該公司的動畫事業部門。
2017年12月28日，本公司獲得「CGWORLD AWARDS」大獎。
2020年3月31日，宣佈解散，並歸由新成立的法人8million所管理。
動畫制作以「」名義標示
妄想探索社 Encore
妄想探索社 Spinoff 和噗嚕噗嚕夏露姆遊玩吧
女友伴身邊（?）
皮斯庫鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積60平方公里，海拔高度14米，2007年人口4,983，人口密度每平方公里83人。
*   Popula?ia stabil? dup? etnie  - jude?e, municipii, ora?e, comune , National Institute of Statistics; accessed May 26, 2014
波亞納鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，處於布加勒斯特以北200公里，每年平均降雨量919毫米，海拔高度249米，2007年人口1,887。
佩凱亞鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積104平方公里，海拔高度41米，2007年人口11,511，人口密度每平方公里110人。
* Pechea Galati
普里波內什蒂鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，處於布加勒斯特以北210公里，每年平均降雨量946毫米，海拔高度133米，2007年人口2,416。
勒代什蒂鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積39平方公里，海拔高度208米，2007年人口1,650，人口密度每平方公里42人。
雷迪烏鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，處於布加勒斯特東北面200公里，每年平均降雨量885毫米，海拔高度80米，2007年人口3,808。
斯肯泰耶什蒂鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積50平方公里，海拔高度126米，2007年人口2,643，人口密度每平方公里53人。
斯凱拉鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積44平方公里，海拔高度21米，2007年人口3,667，人口密度每平方公里83人。
申德雷尼鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積47平方公里，海拔高度12米，2007年人口3,392，人口密度每平方公里72人。
斯洛博齊亞科納基鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積87平方公里，海拔高度66米，2007年人口3,935，人口密度每平方公里45人。
斯馬爾丹鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積132平方公里，海拔高度16米，2007年人口4,498，人口密度每平方公里34人。
斯穆爾齊鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積56平方公里，海拔高度212米，2007年人口1,510，人口密度每平方公里27人。
蘇切韋尼鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積70平方公里，海拔高度86米，2007年人口2,063，人口密度每平方公里29人。
*   Popula?ia stabil? dup? etnie  - jude?e, municipii, ora?e, comune, National Institute of Statistics; accessed July 17, 2015
是由PeasSoft製作於2006年6月30日發售的戀愛冒險類型成人遊戲。
神本遼有天收到父親寄來的包裹，就在他拆開包裹後發現是一個壺，此時卻出現自稱是邱比特的少女花戀。由於要讓花戀回去需要遼找到戀人，兩人因此開始展開同居生活。
:本作的男主角，千條學園的二年級學生，雙親是考古學家並且在國外工作而獨自居住。
:身高：160cm，三圍：85/50/82，生日：6月3日，血型：O型
:遼在無意間所召喚來的少女，能夠變出各種道具來協助遼找到戀人，並且以遼的表妹身份轉學到他的班級。
:身高：163cm，三圍：83/52/80，生日：9月9日，血型：A型
:遼的同學和青梅竹馬。
:身高：155cm，三圍：80/51/82，生日：6月10日，血型：AB型
:遼的學妹。
:身高：158cm，三圍：88/51/83，生日：3月18日，血型：B型
:遼的學妹，入學時對遼一見鍾情。
:身高：164cm，三圍：86/50/84，生日：12月25日，血型：O型
:遼的班級老師。
:遼的學妹，對渚抱有戀心。
:遼的同學，擔任班長。
:花戀的競爭對手。
:遼的同學和朋友。
;片頭曲「HONEY」
:作詞、作曲、編曲：a.k.a.dRESS，主唱：佐倉紗織
;片尾曲「禮物」
:作曲：Dreaming Rabbit，作詞、主唱：Rita
蘇胡爾盧伊鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，處於布加勒斯特以北200公里，每年平均降雨量885毫米，海拔高度67米，2011年人口1,291。
采普鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，處於布加勒斯特以北200公里，每年平均降雨量919毫米，海拔高度131米，2007年人口2,657。
圖多爾弗拉迪米雷斯庫鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，處於布加勒斯特以北170公里，每年平均降雨量885毫米，海拔高度17米，2007年人口2,357。
圖盧切什蒂鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積72平方公里，海拔高度28米，2007年人口7,579，人口密度每平方公里105人。
溫布勒雷什蒂鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積81平方公里，海拔高度21米，2007年人口7,094，人口密度每平方公里88人。
默魯盧伊鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積49平方公里，海拔高度99米，2007年人口3,755，人口密度每平方公里77人。
沃訥托里鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，處於布加勒斯特以北190公里，每年平均降雨量848毫米，海拔高度85米，2007年人口4,468。
沃爾萊濟鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積92平方公里，海拔高度135米，2007年人口2,148，人口密度每平方公里23人。
弗勒代什蒂鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東部，由加拉茨縣負責管轄，面積61平方公里，海拔高度17米，2007年人口2,096，人口密度每平方公里34人。
阿杜納齊-科珀切尼鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國南部，由久爾久縣負責管轄，面積69平方公里，海拔高度81米，2007年人口6,555，人口密度每平方公里95人。
伯尼亞薩鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國南部，由久爾久縣負責管轄，面積111平方公里，海拔高度15米，2007年人口5,277，人口密度每平方公里48人。
博林廷-迪亞爾鄉，是羅馬尼亞的鄉份，位於該國南部，由久爾久縣負責管轄，處於伊爾福夫縣邊界，2007年人口6,181，超過九成居民信奉東正教。
信息商品化，是指在商品經濟發展過程中，人們在進行現實的產品和服務交換時，屬于人們自身的、物品的和社會的各種信息也成為商品的過程。
在信息產品的商品化過程中，信息商品作為獨立的商品形態出現的標志是1624年英國出臺《壟斷法》。該法律規定，有關創造發明一類的產品必須通過交換方式進行交流。
信息作為商品，理論上能夠被無限多次地使用和消費。信息商品的消費和使用表現為載體的轉換，而不會引起信息本身內容的損耗和喪失，交易的結果是共享而不是轉讓。在信息產品的生產中，常包含兩個過程，即信息本身的生產，和信息商品的大批量的復制。前者是是集合了創造者的經驗、智慧、知識的創造性過程，后者是大規模復制的機械性過程。信息產品在生產投入和產出之間并不確定。信息商品的成本難以估算，甚至根本無法量化，所以信息的價格完全由市場本身決定。
信息商品化使獲取信息的成本越來越高昂，使社會的貧弱階層難以承受。市場的力量越強大，貧弱階層可以自由獲取的信息就越少。因此，信息商品化在一定程度上剝奪了貧弱階層免費獲得公共信息的權利。缺少獲取信息所需要的前期投資，以及計算機、互聯網等基本的信息獲取設施，意味著不僅失去依托于這些設備而生的基本信息服務，更將自己阻斷于新的信息傳播渠道和獲取渠道。同時新的信息技術往往會壓榨傳統的、大眾化的信息手段的生存空間，更加不利于依托傳統信息渠道的用戶。擁有社會財富越多的人，往往越注重對信息素養和能力的提高，這些社會財富擁有者通常更多地參與政策與法律的制定，導致政策越來越向有利于社會財富擁有者傾斜，進一步限制公共信息的范圍，加速信息分化和信息私有化。
信息商品化是生產力加速發展的動力；市場經濟促使經營者利用信息手段加強生產、經營、銷售等環節的管理，而信息資源的商品化，又進一步加速社會生產力的發展。信息商品化是信息社會化的保證；當信息資源的商品化迫使信息需求者將信息的獲取費用計入成本時，他們才能認識到信息資源的作用，從而提高信息資源的利用率以及信息產品本身的質量。
《無法避免的戰爭》（Chakravyuh）是2012年由普加西哲執導的印度政治電影，主角阿葰·蘭帕爾，配角阿比·狄爾、伊莎·古普塔、曼努吉·巴帕依和。電影旨在成為對納薩爾派問題的社會解說。影片的第一部預告片于2012年8月16日至17日的午夜發布。該電影在發布。影片在印度的1100家電影院發行。盡管受到好評并且非常接近現實，但該電影未能吸引觀眾。劇情的靈感來自1973年的印度電影和1997年的泰盧固語電影。
* 阿葰·蘭帕爾飾演阿迪·汗（Adil Khan）
影片在伯杰默里和博帕爾拍攝。 影片是在博帕爾的三一技術研究所（Trinity Institute of Technology And Research）拍攝的，有些場景是在IES和MLB學院拍攝的。 整個拍攝計劃在約57天內完成。印度共產黨（毛主義）中央邦地區委員會表示感謝，雖然指出了這部電影與“他們的世界”的一些不一致之處。毛派對這部電影的接近真實給予了充分肯定。普加西哲說，由于在劇本、戲服和劇情定稿方面進行了深入研究，所以這是可能的。
普加西哲想出了一個獨特方式，通過推出一個在線漫畫系列來推廣他即將推出的社會政治片《無法避免的戰爭》。這個系列的第一集，《Sohble Encounters》，開始于一群由檢查員Sohble舉辦的派對上的年輕人（不必說對Vasant Dhoble檢查員的清楚挖掘）。普加西哲已經設法在他的電影背景下巧妙地進行調整。系列的第一部分可在網上閱覽。
影片在開始放映后的三天內獲得。 第一周票房，低于預期。
在延長到周末的放映期共在印度以外地區獲得30萬美元。
周錫瑞（，），美國漢學家、近代史學家，他和費正清、列文森及魏斐德等人曾共同學習。他歷任俄勒岡大學、加州大學的中國近代史教授，現已退休。
周錫瑞于1964年在哈佛大學獲得本科學位，1971年在加州大學伯克利分校（UCB）獲得Ph.D。1983年暑假，周錫瑞前往北京大學進行更深入的學習，后回到美國并在俄勒岡大學執教。1990年他轉入加州大學圣地亞哥分校（UCSD），主要教授中國近代史相關課程，專門從事研究十九到二十世紀中國的社會發展及政治運動。
周錫瑞的論著《義和團運動的起源》（The Origins of the Boxer Uprising）獲得了1987年費正清獎以及1989年列文森圖書獎。除去多本出版書籍外，周錫瑞也發表了多篇論文，論題主要集中在辛亥革命、蔣介石、及國共內戰等方面。在他的觀念中，經常被歷史學家提及的好問題是“為什么？”，他相信：所有政治運動，包括義和團運動、辛亥革命，都是社會環境所造成的并被付諸于每一個個體。人們的政治觀點通常和一些私事有聯系，需要將它們解構到最深處才能發現其背后的原因和動機。
周錫瑞在北京大學進修時期，他受時為朋友的葉娃之托，為她的父親，中國農科院研究員葉篤莊帶咖啡，后來葉娃和周錫瑞在俄勒岡大學共同學習中國南部農村。不久之后周錫瑞會見了葉篤莊和他的另兩位女兒，并在1984年迎娶葉娃為妻。
2011年，《葉：一個中國家庭的變遷史》出版，這是以周錫瑞的妻族葉氏為例的社會變遷史論著，是周錫瑞看到了他的岳父葉篤莊所撰寫的回憶錄后，在章開沅的幫助下開始撰寫的。這本書采用了周錫瑞作為葉家女婿的角度來描述家族變遷，然而他也指出他寫書的時候是以一個來自美國社會的局外人敘述了某些細節，這導致了這本書的中文版出版時受到以葉維麗為首的家族成員的質疑，并要求了出版社刪去其中部分章節。
*《現代中國：一部革命的歷史》，第二作者Orville Schell，1972年Knopf and Vintage出版社出版
*），1974年蘭登書屋出版社出版
*《中國的改良與革命：辛亥革命在兩湖》，1976年出版，中譯本2007年江蘇人民出版社出版
*《義和團運動的起源》，1987年加州大學出版社出版，中譯本2010年江蘇人民出版社出版
*《中國地方精神與主導形式》，第二作者Mary B. Rankin，1990年加州大學出版社出版
*，1996年加州大學伯克利分校東亞史研究中心出版
*《中國城市的重塑》，2000年夏威夷大學出版社出版
*《葉：一個中國家庭的變遷史》，2011年加州大學出版社出版，中譯本2014年陜西人民出版社出版
《EXIT》，為韓國SBS於2018年4月30日起播出的月火連續劇，由《被告人》鄭東允導演執導與樸延赫作家合作打造。此劇講述一個社會底層生活的臨時工都江秀，在面對因酗酒把家暴當成家常便飯的爸爸就快死亡時所作出之抉擇的故事。
生活在社會底層的臨時工人，只想獲得快樂人生的人。由於童年經常被酗酒的父親虐打，導致他非常討厭自己的父親。
江秀的爸爸，由於年青時的無能，導致妻子離他而去而獨力養大兒子。當他酗酒時，便會對妻兒施予家庭暴力。
江秀的媽媽，在30年前找到自己的幸福後，便離開了兒子和丈夫。
新城資本的社長。
太福的心腹，能聰明地解決問題的人。
一個有抱負的演員，希望能從中獲得金錢。
精神病神經外科博士。
*tvN 月火連續劇：《致忘了詩的你》
以下為馬來西亞檳城州之巴士路線列表，而這些巴士路線絕大多數由檳城快捷通（Rapid Penang）運營。除此之外，檳城州內也設有雙層開蓬觀光巴士服務，主要為游客提供游覽喬治市周邊的景點。8月4日，檳城州內共有75條巴士路線。
檳島自1950年代以來便開始有公共巴士在島內川行，其中共有5家主要的巴士公司提供服務，分別是由檳城州政府管轄的檳島市政局巴士（MPPP Bus）、私人企業的林成成巴士（青巴）、興巴士（藍巴）、黃巴及Sri Negara。
檳市局巴士當時共有14條路線，大部分路線都是非盈利的路線。其余巴士公司如青巴主要在亞依淡、壟尾提供服務；藍巴主要在檳島北岸的直落巴巷和丹絨道光；黃巴在檳島西南邊的峇都茅、峇六拜和機場；Sri Negara則提供短程服務路線，集中于安順路、檳城中央醫院及瀑布路一帶。
步入1990年代初，人民擁車率提高，加上檳威大橋開通后方便駕駛，使得島內巴士搭客逐漸減少。1993年，時任首相馬哈迪·莫哈末政府認為檳市局不適宜再管理巴士，指示檳市局出售旗下巴士并由柔佛的Transit Link公司接管。當時，檳州政府有意籌劃重組州內的巴士服務，最終只有林成成巴士公司同意組織聯營公司，其他巴士公司則沒有參與。1996年迷你巴士引入檳島后使得長巴與小巴之間出現惡性競爭，而這些巴士大部分是從吉隆坡引進，且已經不再被吉隆坡的巴士公司使用。
2007年，馬來西亞國家基建接管州內巴士服務，成立檳城快捷通，而之前的私人巴士更進一步面對虧損，最終相繼結業。2015年開始檳城州內的延伸至吉打和霹靂兩州，主要于吉打雙溪大年和霹靂巴里文打提供服務。2018年始檳城州政府開始陸續在州內14個區域推行免費巴士，補足部分新興住宅區如峇都交灣、阿兒瑪等地方的公共交通需求。2018年7月15日，自1964年開始運營的公司因為常年面對虧損而終止其在北馬的所有栽客服務，其中檳城中共有3條路線因此被取消。
目前檳城州內的巴士服務以發車票為主，并將在不久的將來開始支持使用電子付款。
File:Dongfeng-RapidPenang.JPG|來往威北縣的602號巴士
File:Higer-RapidPenang.JPG|喬治市市中心的CAT免費巴士
File:ScaniaK270UB-12m-RapidPenang.JPG|大山腳一輛設有無障礙設施的702號巴士
File:CAT Alma Bus.jpg|thumb|由檳城快捷通運營的一輛CAT“交通緩解運輸”巴士
File:CityLiner bus in Penang.jpg|由Cityliner運營的60號巴士（北海至大山腳）
File:RapidPenang bus tickets.jpg|三張傳統的檳城快捷通巴士車票
File:Hop-On Hop-Off bus at Air Itam, George Town, Penang.jpg|亞依淡的雙層開蓬巴士
#起訖點中間符號為?，即該路線往返方向都設有終點站。
#起訖點中間符號為?，即該路線為一條循環路線，只有一個終點站。
#起訖點中間符號為→，即該路線為一條單向服務路線，不設返程。
跨橋接駁巴士
免費接駁巴士（浮羅池滑）
檳城快捷通車票價格依路線長度計算，另年長者、殘障人士和穿校服的學生（只限馬來西亞公民）可享有半價折扣。年長者、殘障人士和學生也可以購買值35令吉的月票（非馬來西亞公民為55令吉）。多余的金額則不會獲得退還。
使用快捷通通行證（Rapid Passport）的乘客可享有一周免費搭乘巴士的優惠，每張值30令吉。
自2019年9月起，檳城快捷通公司推出“珍珠卡”（Pas Mutiara），加額50令吉后（不包括5令吉押金）便可激活該卡，并從激活后的30天內可無限搭乘巴士和渡輪。“珍珠卡”也需要在下車前觸碰讀卡器以作為記錄。這項服務僅限馬來西亞公民。
部分地區提供免費巴士服務，大部分巴士的車身都采用綠色漆料，以方便和米色料的普通快捷通巴士區別。
光大﹑安順路、跑馬場、西方路﹑哥德路、峇眼惹瑪路、哥德路
牛干冬、吉寧萬山、光大﹑柑仔園路、霹靂路﹑日落洞路﹑牛汝莪大道
斯里檳榔城（卡巴星道）
牛干冬、光大、五條路填地
東姑古丁特易購
發林、峇都蘭樟﹑牛汝莪大道
峇央峇魯巨人
檳城國際會展中心、-{新港}-
備有雙層巴士
牛干冬、光大﹑車水路﹑浮羅池滑（加拉歪路）﹑丹絨道光﹑丹絨武雅、峇都丁宜
過山、峇央峇魯、雙溪里蒙﹑峇都蠻、雙溪賴（理大）、牛汝莪﹑青草巷、亞依淡路、柑仔園路、光大、中路、安順路、霹靂路﹑浮羅池滑（加拉歪路）﹑丹絨道光﹑丹絨武雅、峇都丁宜
光大、車水路﹑加拉歪路﹑峇眼惹瑪路、車水路、紅毛路、安順路、中路、光大
檳城拉曼大學學院、駱葆亭路、花地園、胡椒園、白云山路、浮羅池滑（車水路）﹑紅毛路、華蓋街、檳榔律
201、202和203號的替代路線
牛干冬、檳榔律、光大、柑仔園路、亞依淡路
牛干冬、檳榔律、光大、柑仔園路、亞依淡路、打槍埔、亞依淡主城、壟尾路
途經發林（亞依淡新市鎮）
牛干冬、檳榔律、光大、柑仔園路、亞依淡路、打槍埔、天德園路、發林、天德園大道、壟尾路
牛干冬、檳榔律、光大、柑仔園路、亞依淡路、天德園路、發林、天德園大道、壟尾路
前往升旗山纜車
萊特街、華蓋街、檳榔律、光大、柑仔園路、亞依淡路、打槍埔、甘榜馬來由、甘榜比桑路、亞依淡主城、升旗山纜車站路
牛干冬、檳榔路、光大、柑仔園路、百大年路、雙溪檳榔路、比南利路、登嘉樓路、峇都蘭樟（哈密頓路、青草巷、愛蓮園、愛蓮玉）、敦沙頓花園、蘇丹阿茲蘭沙路
沓田仔街、光大、柑仔園路、百大年路、宋楷路、日落洞、牛汝莪、雙溪賴（理大）、武吉甘蜜路、武吉占姆廣場、武吉占姆
快捷路線：頭條路、光大、風車路、敦林蒼祐高速公路、皇后灣廣場、武吉占姆廣場、武吉占姆
沓田仔街、光大、風車路、日落洞、敦沙頓花園、武吉甘蜜路、武吉占姆廣場、峇央峇魯、新港（拿督依斯邁哈欣路）、峇六拜、峇東
頭條路、光大、風車路、五條路、日落洞、牛汝莪、雙溪賴（理大）、雙溪里蒙、武吉占姆廣場、檳城國際會展中心、峇央峇魯
來回停留站不相同
來：峇央峇魯、檳城國際會展中心、武吉占姆廣場、皇后灣廣場、雙溪里蒙、雙溪賴（理大）、牛汝莪、青草巷、蘇格蘭路、中路、檳城中央醫院、柑仔園路、光大、車水路、加拉歪路
回：峇眼惹瑪路、車水路、科德林頓大道、楊源續路、廣東民路、中路、醫院、霹靂路、中路、光大、柑仔園路、亞依淡路、青草巷、牛汝莪、雙溪賴（理大）、雙溪里蒙、皇后灣廣場、武吉占姆廣場、檳城國際會展中心、峇央峇魯
雙溪里蒙長途巴士總站
雙溪里蒙、武吉占姆廣場、檳城國際會展中心、峇央峇魯、過山、峇冬、峇都茅、戰爭博物館
過山、峇央峇魯、皇后灣廣場、武吉占姆廣場、武吉占姆、湖內、壟尾、發林、天德圓路、亞依淡路、蘇格蘭路、西方路
快捷路線（2012年以前直達峇都茅）
光大、敦林蒼祐高速公路、皇后灣廣場、武吉占姆廣場、檳城國際會展中心、峇央峇魯
峇都蠻、雙溪賴（理大）、雙溪里蒙、皇后灣廣場、武吉占姆廣場、檳城國際會展中心、峇央峇魯、新港（拿督依斯邁哈欣路）、峇六拜、公巴
沓田仔街、光大、風車路、港仔橫街、日落洞、牛汝莪、峇都蠻、雙溪里蒙、峇央峇魯、過山、 機場、公巴、文丁
沓田仔街、光大、風車路、港仔橫街、敦林蒼祐高速公路皇后灣廣場、武吉占姆廣場、檳城國際會展中心、峇央峇魯、過山、 機場、公巴、文丁
浮羅山背環線
浮羅山背、雙溪檳榔路、新路、雙溪尼巴路、浮羅勿洞、新路、雙溪檳榔路、浮羅山背
雙溪檳榔路、雙溪魯沙路、雙溪檳榔港口、浮羅雙溪檳榔
雙溪檳榔路、直落巴巷（蟲鳴大地、哈山阿巴斯路、檳城國家公園）
浮羅山背、壟尾、亞依淡主城、亞依淡路、柑仔園路、光大、檳榔律、華蓋街
沓田仔街、光大、風車路、港仔橫街、敦林蒼祐高速公路、峇央峇魯、過山
檳城中環廣場
峇眼賴路﹑甘榜牙也路、峇眼惹瑪、峇眼亞占、北海空軍基地、日落斗哇、北海路
峇眼賴路﹑甘榜牙也路、峇眼惹瑪、峇眼亞占、雙溪浮油路、雙溪羅干、雙溪賴、拉哈威、波各先那、打昔汝莪
峇眼賴路﹑甘榜牙也路、峇眼惹瑪、峇眼亞占、北海空軍基地、日落斗哇、本那牙
蒂莎慕尼花園
峇眼賴路﹑王俊暢路、西南路、拉惹烏達路、王裕好路、峇眼拉浪路、雙溪浮油路、雙溪羅干、雙溪賴
峇眼賴路﹑紅毛井路、峇東埔路、麥曼珍、峇眼拉浪路、雙溪浮油路、北干達叻路、柏瑪當督格蘭路、日落斗哇路、北海路、柏瑪當敏再路、柏瑪當督格蘭路
柏淡英達、甲拋峇底、邦蘇色里武、預科學院、波各先那、拉哈威、雙溪賴、蒂莎慕尼花園、柏瑪當南眉、本南地高巴三萬、丹那烈、大山腳高峰城
本那牙巴士站
峇眼賴路﹑甘榜牙也路、峇眼惹瑪、峇眼亞占、北海空軍基地、日落斗哇、巴東孟加里路
柏淡柏蘭嶺、柏淡太子城、高巴孟能弄
阿末巴達威路、柏淡路、柏瑪當丁宜、文蒙里瑪、獨立橋、吉打：知甘峇都、巴東德姆蘇、峇甲亞蘭路、雙溪大年（甘榜峇汝路、大街、電火局街、峇力莎路、巴剎路、東部繞道）
大山腳高峰城
珍菲市路、鳳凰花園、才能園、北賴美嘉廣場、北賴新路、柏瑪當峇都路、柏達鎮、魚池新路
峇眼賴路﹑紅毛井路、峇東埔、瑪拉工大、理工學院、柏達鎮、魚池新路
詩不朗再也特易購
珍菲市路、鳳凰花園、才能園、北賴美嘉廣場、詩不朗再也、雙威嘉年華廣場、森米蘭園
柔府斯迪亞花園
官網暫無資料
北海外環公路、北賴新路、才能園、北賴自由工業區、龍鳳花園、柔府汽車城、彩虹花園
巴東拉浪路、柏迪路、百利鎮、武吉敏惹、柔府、柔府汽車城、工業路
愛士頓路、居林路、甘榜峇魯路、和平路、阿兒瑪（大山腳永旺商場）峇冬丁宜、珍珠城、打昔
珍菲市路、鳳凰花園、才能園、詩不朗再也、雙威嘉年華廣場、峇東埔、瑪拉工大、理工學院、柏達鎮、魚池新路、大山腳高峰城、愛士頓路、居林路（大山腳圣安納教堂）
浮橋頭（Transkrian）
珍菲市路、鳳凰花園、才能園、北賴美嘉廣場、北賴新路、武吉丁雅、武吉敏惹、峇冬丁宜、新邦安拔、雙溪峇甲、爪夷、高淵
雙溪南眉、哥本西烈路、武吉丁雅、武吉敏惹、峇冬丁宜、新邦安拔、華都、雙溪峇甲、爪夷、高淵
途經巴里文打
雙溪亞齊、高淵港口、霹靂：雙溪巴高、新邦里瑪、巴里文打
巴里文打長途巴士總站
武吉班卓、浮橋頭、智慧園、巴里文打、邁汀吉輦中環廣場
以下路線為檳城州政府自2011年3月為上班族提供的停車轉乘服務，并在2012年9月3日于柔府汽車城和柏達鎮提供接駁巴士服務。上班族可在雙威嘉年華廣場#柔府汽車城和柏達鎮內陸稅收局前的停車場停車后轉搭巴士至檳島的皇后灣廣場、峇六拜自由工業區（FIZ）的四個區域、峇六拜工業區和Technoplex。這項服務起初免費，至2015年時開始收費3令吉，月票則為50令吉。
武吉占姆廣場
FIZ 1和2、峇六拜工業區
自由工業區4
FIZ 4、Technoplex
檳威大橋收費站
柔府接駁巴士
柏達鎮接駁巴士
烏基爾廣場（老街場）長途巴士總站
雙溪大年路線
南北大道、大年南區巨人霸市、大年南區特易購、PTPL學院、中環廣場、電火局街、雙溪大年站
巴里文打路線
北賴新路、南北大道、高淵、新邦九、柏瑪當吉鄰、柏瑪當督瑪轄、邁汀吉輦中環廣場
CAT免費巴士服務于2008年由檳城州政府岀資提供服務，并于2018年擴展至州內其他地區，以作為輕快鐵等軌道交通系統落實前的解塞方案。此路線的特征是帶有、卡牌或外表為綠色漆料的巴士，目前已在喬治市世遺區（稱為中區運輸）以及州內7個地區（新的交通緩解運輸）推行。
喬治市世遺區
浮羅池滑環線（已被CT5取代）
2014年10月2016年2月5日（延伸至白云山）
順時針：壟尾、亞依淡路、亞依淡主城、打槍埔、商務小學、天德園路（陽光廣場）、發林、天德園大道、壟尾
逆時針：壟尾、天德園大道、發林、天德園路（陽光廣場）、商務小學、打槍埔、亞依淡主城、亞依淡路、壟尾
大山腳高峰城、阿魯姆甘比賴路、愛士頓路、商業園路、居林路、甘榜峇魯路、成功路、瑪珠路、宋萬慶路、柏迪路、登美蓋巷、囊卡路、柏達鎮西路、柏達烏達瑪路、魚池新路、積古路、大山腳高峰城
浮羅山背巴士總站、本落烏卑路、嶺當本落烏卑、浮羅山背路、雙溪尼巴路、西南縣教育局、雙溪尼巴路、文丁、本落烏卑路、嶺當本落烏卑、浮羅山背路、浮羅山背巴士總站
高淵巴士樞紐、黃家成路、火較路、雙溪達勿路、高淵路、武吉班卓路、美德園路（Jalan Belatuk）、武吉班卓、浮橋頭、高淵巴士樞紐
浮羅池滑/丹絨道光
車水路（浮羅池滑修道院女中、檳安醫院）、白云山路、胡椒園路、白云山路、花地園路、丹絨道光路、斯里丹絨檳榔路、丹絨道光路、加拉歪路（合您廣場、葛尼百利宮廣場、泰佛寺、葛尼大廈）、邦咯路（鷹閣醫院）、車水路
峇都交灣（?）
新欣名牌城、桂花城大道、峇都交灣路（檳城州立體育場）、武吉淡汶路、葫蘆路、新邦安拔路、打昔路、
喬治市第二路線
光大巴士總站、檳榔律、車水路（檳城廣場、協和小學）、邦咯路（鷹閣醫院）、紅毛路（宏願開放大學）、拉律路、安順路（伯樂大學學院）、霹靂路、中路、檳榔律、林萃龍醫生路（光大大道）、光大巴士總站
拿督芥蘭巴士總站、威北聯邦政府大廈、甲拋峇底醫院、柏淡圖書館、威北警區總部、柏淡體育中心、威北縣屬及土地局、特易購、陽光霸市、敦韓旦路、柏淡柏蘭嶺、瑪拉科技大學柏淡校區、柏淡太子城（邁汀霸市）
瑪蘇里路（檳城國際會展中心）、敦阿旺醫生路（往南）、登雅路（Jalan Tengah，巨人霸市）、瑪央巴西路、瑪央巴西道、章卡瑪央巴西、瑪央巴西5道、瑪央巴西路（陽光廣場）、瑪蘇里路（GBS瑪央廣場）、敦阿旺醫生路（往北）、武吉占姆廣場、蘇丹阿茲蘭沙路、瑪蘇里路
斯里章谷路、安寧園、羅占路（阿兒瑪商業中心）、阿兒瑪再也路、羅占路（大山腳永旺商場、大山腳特易購、山腳鎮）、峇冬丁宜、武吉敏惹（忠英園）
大學路（理大）、甘密山路、百家花園路、雙溪賴路、冷格尼巴（立信花園）、甘密山路、敦阿旺醫生路（武吉占姆廣場）、甘榜湖內路、蘇丹阿茲蘭沙路、阿茲依布拉欣路、峇央英達道（皇后灣廣場）、阿茲依布拉欣路、雙溪賴路、大學路（理大）
檳城中環廣場、才能園、北賴美嘉廣場、詩不朗再也清真寺、吞那路（Jalan Tuna）、登吉利路（Jalan Tenggiri）、雙威商業中心（雙威嘉年華廣場、萬順百貨）、遮拉瓦路（Jalan Jelawat）、森米蘭園、詩不朗再也特易購特大店、森米蘭園、雙威商業中心（雙威嘉年華廣場、萬順百貨）、登吉利路、西鴿花園（威省會展中心和公共游泳池）、詩不朗再也清真寺、詩不朗再也醫院、金花園（Taman Kelisa Emas）、詩不朗再也永旺霸市（AEON BiG）、北賴美嘉廣場、才能園、檳城中環廣場
檳城隨乘隨下雙層開篷觀光巴士服務由Elang Wah私人有限公司自2014年以來運營至今，采用隨乘隨下概念，目前設有兩條路線，分別是城市路線（City Route）和沿海路線（Beach Route），其中包括必停站（Standard Stop），以及視乎乘客要求停下的隨需停站（Stop On Demand）。
1. 新關仔角
13. 加拉歪
Elang Wah
5, 6, 10和11為隨需停站
22. 國家公園
15, 16和21為隨需停站
* Moovit網上的 檳城巴士路線
正義號戰列艦是法國海軍於1900年代所建造的前無畏艦，同時是自由級戰艦的二號艦。本艦屬1900年艦隊法案其中之一，設計佈局承襲自共和級戰艦，與前一級最大的差別在於本級艦採用口徑更大的副砲型號。本艦於1903年4月開始鋪設龍骨，1904年10月27日時首次下水，並在1908年4月15日服役。艦上的主要武器為4門，這些主砲配置於2座雙聯裝砲塔內，另副砲以取代共和級的。其推進系統由3組與24臺式鍋爐組成，在航速可達左右。然而，以全裝重型火炮（All-Big-Gun）設計概念建造的無畏號戰列艦開始於1906年12月服役於英國皇家海軍，這使得本艦及其同型艦在服役時即淪為二流戰艦。
服役後的正義號，被法國海軍指派為第2總隊的旗艦，並駐紮於土倫。服務初期，正義號的主要任務為海上演習、執行巡航任務、或是於法國各個地中海港口執行訪問行動等，另外還多次參與國內與國際的海軍閱兵典禮。1909年9月，正義號與真理號、自由號一同代表法國，前往美國參加。在接下來的時間裡，正義號與其姊妹艦民主號曾發生兩次碰撞，第一次在1913年12月，第二次則發生在1914年8月，所幸在這兩起事故中本艦都沒受到嚴重損壞。
當第一次世界大戰於1914年8月爆發後，本艦被改編至法國地中海艦隊第2分艦隊，首要任務為協助護航從法屬北非至法國本土間的運兵艦隊，以面對德軍入侵法國北部。接下來正義號隨艦隊前往亞得里亞海，阻止奧匈帝國海軍勢力延伸至地中海海域。隨後在8月的中，正義號協助聯軍艦隊擊沉奧匈帝國海軍的。接下來正義號隨艦隊多次嘗試引誘奧匈帝國海軍艦艇出戰，但奧匈帝國海軍在經歷安提瓦里海戰後便不願派出海面艦艇，僅派出潛艇進行襲擊戰，迫使法國海軍僅能有限度地派遣正義號等戰艦在亞得里亞海海域進行巡航任務，避免遭受到嚴重損失。在義大利加入協約國一側後，法國海軍才得以把艦隊撤出亞得里亞海，而正義號也被調往支援達達尼爾海峽戰事。1916年中期，聯軍為了向希臘政府施加壓力，派遣正義號等艦在希臘海域執行施壓動作，正義號接著隨艦隊直接前往薩洛尼卡，意圖逼迫希臘加入協約國。在戰爭最後的數個月裡，正義號在科孚島和穆茲羅斯之間交替駐紮，度過停戰前最後的歲月。
一次大戰結束後，法國海軍立刻派遣正義號前往黑海，先是負責監督投降的德軍歸還侵占的俄羅斯軍艦，接下來與協約國協助干涉俄國內戰，幫助當地俄國白軍防守敖德薩及塞瓦斯托波爾。然而法國官兵在經過多年戰爭洗禮後，因思鄉情切逐漸轉變成厭戰情緒，而法國軍官卻輕忽這些情緒高漲船員，導致在正義號及另兩艘艦爆發譁變，海軍高層最終不得不與譁變者妥協，同意將整個艦隊召回法國本土，才迅速地將這場叛變平息。在返回法國時，正義號將在黑海受損的米拉波號拖回法國修理，之後改編為訓練艦。不過，正義號短暫地擔任訓練艦後，就於1920年4月轉為後備役，最終於1921年3月退役，並在1921年12月出售，隔年隨即被拆解。
正義號於1903年4月在濱海拉塞訥，其姊妹艦真理號也在同一月份開始建造。1本艦於1904年10月27日首次下水，最終於1908年2月開始服役。然而，英國的無畏號無畏艦已在1906年12月2日開始服役，該艦採全巨砲設計（all-big-gun），主砲使用10門口徑火砲，並使用能提供更快航速的蒸汽渦輪發動機當作推進系統，使得本艦及其同型的前無畏艦在服役前即性能過時。
本艦全長；；吃水深度為。在滿載狀況下，正義號排水量在。推進系統上則為三軸推進，以三組為動力來源。在鍋爐上，本艦採用24臺式鍋爐，此配置與其它3艘不一樣。整組推進系統可提供，使本艦最高航速達。艦上平時燃煤庫存為，最大儲存量可達；在最大燃煤庫存下，若以巡航速度航行，其續航半徑可達。出航執勤時，艦上可容納32名軍官及710名船員。
正義號的主要武器為4門，這4門主砲安裝在2座雙聯裝砲塔內，並平均分配在前甲板與後甲板側。次要武器則為10門；其中6門以單裝方式安裝在砲塔內，剩餘4門則設置在船體處；另外還有13門及10門等；船體水線下區域另有2組口徑魚雷管。
法國海軍在正義號服役後，對主砲塔火炮提升仰角或是相關增加射程的改裝方案曾多次嘗試，但後來證實這是無法執行的。不過海軍人員試圖將砲塔後方兩側的空艙間灌水注滿，讓砲塔向後傾斜2度，被動地讓火炮仰角有所提升，同時使最大射程半徑從。1915年至1916年期間，副砲塔配置一臺新的電動機，用以提升運轉及升降效率；另外位在艦橋兩側的被移除，後上層建築的2門3磅艦炮則被移至後主砲塔頂部。1915年12月8日，海軍司令部發布命令，要求將艦上的輕裝火炮數量修改為8門3磅艦炮及10門。1916年時，一部分的輕裝火炮再次進行改裝，其中4門3磅艦炮改以高角度防空座安置，並配置在後主砲塔及第7與第8座副砲塔頂部。在射控系統上，本艦於1912年至1913年期間安裝2組長的測距儀；至第一次世界大戰結束時，除了這2組長的測距儀外，還配備2組長的測距儀，其中一組測距儀配置在後上層建築，並當作高角度射控系統用。
於美國參與的正義號戰艦。
正義號於1903年4月1日在濱海拉塞訥，其姊妹艦真理號也在同一月份開始建造。本艦於1904年10月27日首次下水，最終於1908年4月15日完工，同時是自由級戰艦中第二艘服役的軍艦。然而同時期英國的無畏號戰列艦卻已在1906年12月2日開始服役，該艦採全巨砲設計（all-big-gun），主砲使用10門口徑火跑，並使用能提供更快航速的蒸汽渦輪發動機當作推進系統，使得本艦在服役時即性能過時。在開始服役後，法國海軍將本艦編入第二總隊，與自由號、真理號在同一總隊內，同時命令本艦擔任旗艦。海軍少將在同一時期被任命為該艦隊指揮官，並於1908年4月16日登上本艦開始執勤。從1908年6月10日至7月期間，地中海分艦隊與北方分艦隊（Escadre du Nord）一同在比塞大進行年度演習。1908年10月，正義號隨第二總隊再度訪問比塞大。1908年12月28日，義大利西西里島美西納發生地震，隨後在12月30日時，法國海軍派遣正義號、真理號兩戰艦，以及、兩驅逐艦前去人道救援，救助當地的倖存者。
1909年2月，正義號隨地中海分艦隊停泊在濱海自由城，隨後前往科西嘉島一帶海域進行操演訓練，之後於1909年4月26日回到濱海自由城參與法國總統阿爾芒·法利埃主持的海上閱兵典禮。在這段演習期間，正義號與自由號及共和號於1909年3月17日以舊型鐵甲艦為進行射擊演習。1909年6月，正義號、共和號2戰艦與一同前往大西洋進行操演；三艦於1909年6月12日在西班牙加的斯與祖國號、自由號、民主號、會合。演習項目包括在以潛艇艦隊為假想敵等；接著艦隊向北航行到進行無線裝置測試，後又前往進行射擊訓練。自1909年7月8日至15日期間，艦隊停靠在布雷斯特進行整補，接著於次日航行到勒阿弗爾。1909年7月17日，北方分艦隊前來此處與艦隊會合，兩分艦隊一同參與由法國總統阿爾芒·法利埃舉行的海軍閱兵典禮。10天過後，兩艦隊一同航行至瑟堡參與另一場海軍閱兵典禮，這場典禮舉辦的時間剛好與俄羅斯沙皇尼古拉二世訪問法國行程同時相遇，尼古拉二世隨後前來出席這場海軍閱兵典禮。
1909年9月12日，正義號與真理號、自由號從第二總隊分離，並一同代表法國，前往美國參加，慶祝歐洲人發現哈德遜河300週年。在勒·波德的指揮下，這三艘戰艦是第一支抵達美國的外國特遣艦隊。此次航行從布雷斯特為起點，在平均航速下，經過7天才抵達美國紐約。包括在內的海軍專家檢視過後，都對本級艦的推進系統性能表示滿意。在經過一個多月後，3艦於1909年10月27日返回土倫。1910年2月18日，正義號與共和號、祖國號、蘇弗朗號、真理號、民主號一同前往進行演習，演習項目為以尼斯當作假想敵對港口進行模擬攻擊。在1910年5月21日至6月4日期間，正義號隨第1分艦隊一同在薩丁尼亞島及法屬阿爾及利亞之間的海域進行操演訓練；接著於1910年6月7日至18日期間隨第2分艦隊執行海上演習任務。由於艦上的主炮發生故障，因此本艦於1910年7月13日至21日期間轉移至土倫造船廠內進行維修。同年12月初時，正義號艦上爆發大規模傷寒，多數船員遭到感染，迫使海軍高層要求本艦僅能駐紮在胡安灣，試圖以隔離方式來控制疫情；所幸到12月15日時，艦上的疫情已經平息。
位於土倫的正義號戰艦。
1911年2月，法國海軍在正義號與真理號上進行無線電報實驗。此次實驗是成功的，並顯示接收最大距離可達。1911年4月16日時，正義號與其它艦一同護衛搭乘在真理號上的法國總統阿爾芒·法利埃、泰奧菲勒·德爾卡塞、等人前往比塞大。艦隊在2天後抵達該地，並於1911年4月19日在當地舉行一場閱兵典禮，參與者還包括2艘英國戰艦、2艘義大利戰艦，以及1艘西班牙巡洋艦等。護航艦隊後來於4月29日返回土倫，總統阿爾芒·法利埃在艦隊抵達港口後，宣布獎賞船員們2倍糧食配給，並免除任何懲戒，來感謝他們傑出的表現。1911年5月至6月期間，正義號隨第1總隊及、等裝甲巡洋艦在西地中海海域進行巡航任務，並同時造訪卡利亞里、比塞大、邦納、菲利普維爾、阿爾及爾、布日伊等多個港口。隨著次型丹東級戰列艦開始陸續服役，法國海軍於1911年8月1日將丹東級各艦分派至第1分艦隊，並將正義號等4艘同級艦，以及2艘共和級戰艦轉調至第2分艦隊。1911年9月4日，2個分艦隊在土倫參與一場由總統阿爾芒·法利埃主持的大型艦隊閱兵儀式；隨後正義號與第2分艦隊於1911年9月11日駛往及馬賽等海域進行海上演習，5天之後返回土倫。
1911年9月25日，姊妹艦自由號因彈藥艙殉爆而損毀；事發後第二日，法國海軍部在正義號上招集首場事故調查委員會。僅過一個月後，正義號於1911年10月11日在艦上彈藥艙附近的電氣系統設施突然發生火災，起火原因推估為電線短路。由於火災起始點在彈藥艙附近，艦上的指揮官一收到警訊後，立刻下令開啟閥門，將2間儲藏口徑砲彈及1間儲藏口徑砲彈的彈藥艙灌入海水，幸運地及時阻止已經蔓延至艙門口的大火，避免本艦發生與其自由號一樣的災難。值得一提的是，就在幾天前，蘇弗朗號艦上也發生一起火災意外，該艦船員也是將彈藥艙注入海水，避免殉爆意外發生。在此之後至1911年12月15日前，正義號隨艦隊巡航至萊斯薩林斯（Les Salins）、萊拉旺杜、波克羅勒島等。在1910年某個時刻，一部以正義號為主題的記錄片《》正式上映。
1912年1月19日，正義號與丹東號等兩艘戰艦在及兩驅逐艦的護衛下，一同前往馬爾他；真理號在艦隊途經比塞大時加入行列，5艘艦最後於1912年1月22日抵達瓦萊塔，並在當地巧遇遠從印度航行回來，正停留在馬爾他的英王喬治五世及王后瑪麗。正義號接著於1912年4月24日與共和號一同前往耶爾沿岸一處的進行炮術操演，真理號與祖國號在次日也加入行列。海軍上將在1912年7月2日至12日期間於胡安灣視察兩戰艦分艦隊，其中包括正義號。視察過後，布埃·德·拉佩雷爾帶領艦隊先巡航至科西嘉島，然後再前去法屬阿爾及利亞。在1912年剩下的日子裡，正義號渡過一段平安無事的役期。
高速航行中的正義號戰艦。
在1913年初，正義號隨第2分艦隊一同前往萊拉旺杜一帶海域進行操演訓練。法國海軍接著於1913年5月19日集結當時16艘戰艦，於土倫及薩丁尼亞島之間的海域進行大規模演習，並以法國總統雷蒙·普恩加萊主持的海軍閱兵典禮收場。本艦接下來於1913年7月1日至4日期間，隨第2分艦隊在外海進行砲術操演。自1913年8月23日起，本艦隨第2分艦隊離開土倫，並與、兩艘裝甲巡洋艦，以及兩組驅逐區艦隊於大西洋海域進行海上操演訓練。在前往布雷斯特途中，艦隊還短暫停靠在丹吉爾、魯瓦揚、勒韋爾東、、、瑟堡等，最終於1913年9月20日抵達目的地，同時在當地遇到一支由4艘戰艦、5艘巡洋艦組成的俄羅斯分艦隊。在布雷斯特停靠一段日子後，第2分艦隊開始返航，並在中途停靠在加的斯、丹吉爾、凱比爾港、阿爾及爾、比塞大，最終於1913年11月1日抵達土倫。1913年12月3日，正義號、共和號、真理號一同進行魚雷操演及測距訓練。當本艦於12月19日至20日晚上停泊在萊斯薩林斯期間，一陣狂風將停靠在一旁的民主號吹向正義號，使得民主號的左舷螺旋槳切斷正義號的右舷錨鏈，導致民主號船艏整個轉向，直接撞上正義號的兩個裝甲甲板，兩艦在事故後都被迫移入土倫船塢內進行維修。
維修完畢後，正義號於1914年初返回萊斯薩林斯，並於1914年1月19日與第2分艦隊會合，一同進行魚雷操演。同月下旬，本艦又隨第2分艦隊航往比塞大，然後於1914年2月6日返回土倫。正義號、共和號、民主號、真理號後於1914年3月4日被法國海軍調遣至第1戰艦分艦隊，並與第2輕裝分艦隊前往薩丁尼亞島及韋基奧港。第2輕裝分艦隊又於1914年3月30日前往馬耳他訪問，直到1914年4月3日才返回土倫。正義號後來於1914年6月份隨艦隊訪問各個港口，但在奧匈帝國皇儲弗朗茨·斐迪南大公於1914年6月遇刺後，歐洲大陸於7月開始爆發戰爭危機，所有艦隊被迫在港口待命。隨著國際緊張局勢加劇，法國海軍同意各艦可在沿岸進行短期操演行動。
航行中的正義號戰艦。
當第一次世界大戰於1914年7月爆發後，法國政府便在1914年8月1日宣布全面動員。海軍上將於次日下令所有法國艦隊需在22：15時開始預先運轉鍋爐，以便讓所有軍艦能夠在次日早些時刻啟程出發至法屬北非。為避免遭到以格本號大巡洋艦為首的襲擊，法國海軍決定派遣所有可以戰鬥的軍艦護衛往來於法屬北非至本土間的群。法國海軍將正義號與民主號一同編至第2分艦隊第2總隊。本艦最初的任務為協助護航共7000名軍人從阿爾及利亞到法國本土，該軍團分別由7艘客輪搭載。同一時間，正義號被指派為第2分艦隊第2總隊旗艦，由海軍準將安東尼·奧古斯丁·特拉庫（Antoine Auguste Tracou）指揮。護航至中途時，第2總隊將任務交接給前來支援的讓·巴爾號、孤拔號、孔多塞號、韋尼奧號等艦，讓後者護航運輸艦隊返回法國本土；而德艦格本號在砲擊邦納與菲利普維爾的法軍設施後，就徑直地朝君士坦丁堡方向離去，而非針對地中海航運進行襲擊，所以本艦最終沒有與德艦相遇。
中，遭到法艦猛烈攻擊的奧匈帝國海軍及。
隨著英國與法國在1914年8月12日向奧匈帝國宣戰，戰事持續地擴大當中，法國海軍緊接著派遣第1分艦隊與第2分艦隊到南亞得里亞海阻止奧匈帝國海軍從中地中海海域突破。法國艦隊於1914年8月15日抵達奧特朗托海峽，並與在奧索尼島北方海域巡邏的英艦及會合。布埃·德·拉佩雷爾接著帶領英法艦隊駛入亞得里亞海，試圖與奧匈帝國艦隊展開激戰。第二天清晨，英法兩軍的巡洋艦皆發現有不明船艦接近中，後來確認是正在執行封鎖蒙特內哥羅沿岸任務的奧匈帝國艦艇及，隨後爆發。布埃·德·拉佩雷爾在剛開始時下令所有戰艦先鳴炮示警，但此舉不僅造成聯軍艦隊的砲手混亂，同時讓烏蘭號順利逃脫。航速較慢的澤塔號同樣試圖逃離戰線，不過聯軍艦隊以戰列線戰術發動攻勢，砲火多次命中澤塔號，使得該艦發動機失效，同時也造成艦體發生火災，隨後不久就沉入海底。英法聯軍在海戰勝利後，也撤回至原本控制的海域範圍。在這場海戰過程中，一發砲彈飛向正義號右舷前炮廓處，並在1門口徑火炮前爆炸。
接下來3天，正義號隨法國艦隊在亞得里亞海南方海域巡邏，期望奧匈帝國派艦前來交戰，卻沒有遇到任何一艘敵艦。1914年8月17日，由於當日艦隊在海上遭遇一場大霧，正義號與民主號因視線不良，於09:20時又發生相撞意外，民主號的方向舵與中螺旋槳受損，而正義號的船艏則是被撞凹。法國海軍隨後立刻將正義號撤回至馬爾他進行修理，所幸維修只花4天的時間而已，讓本艦可於8月27日時返回艦隊繼續執勤。1914年9月1日，正義號隨艦隊前往卡塔羅，試圖以轟炸設施來引誘奧匈帝國艦隊出來對戰，但由於奧軍嚴禁任何艦隻出海交戰而未能成功。另一方面，聯軍許多艦隻受到安提瓦里海戰影響，除了在交戰過程中的短暫時間內，火炮一直處在上膛階段，準備在發現敵艦時即可迅速開火。聯軍接著在1914年9月18日至19日期間再次派遣艦隊入侵亞得里亞海，並一度推進到維斯島一帶海域。
聯軍艦隊於1914年10月至11月間仍持續地在該海軍執行作戰任務，其中包括在蒙特內哥羅沿岸一帶執行掃蕩任務，掩護在該海域進行補充煤炭的商船等。不過儘管法國肩負防守地中海防線的重責，但法國海軍在亞得里亞海附近缺乏適合的前線基地，導致在該海域的行動都受到限制。雖然英國同意法國海軍可自由使用馬耳他的軍港，但馬耳他仍距離亞得里亞海數百英里遠，並不適合擔當前線基地。除此之外，奧地利海軍不時派遣數艘潛艇襲擊該海域內的船艦，這些水下威脅也極大地威脅協約國軍艦在亞得里亞海的行動。例如在1914年12月，奧匈帝國擊傷讓·巴爾號戰列艦，迫使法國海軍必須將正義號等多數戰艦暫時退守至馬爾他或比塞大兩地，所有主力艦在亞得里亞海的任務也都暫緩執行。隨著協約國部隊於巴爾幹半島有所進展後，法國人才獲得科孚島，正義號等多數軍艦才得以駐紮在靠近亞得里亞海的海港。1914年12月底時，正義號隨艦隊停留在納瓦林灣，隨後前往基西拉島與克里特島之間海域執行巡邏任務至次年5月7日為止。當義大利王國於1915年5月倒戈至協約國陣營後，法國海軍就將亞得里亞海的控制權交給了義大利皇家海軍，同時將法艦撤回至馬爾他與比塞大兩地，法國海軍後續還將比塞大建造為法國主要的艦隊基地之一。
1916年1月，法國海軍將正義號與民主號調遣至達達尼爾總隊，協助加強達達尼爾海峽海軍實力，並掩護正在撤離加里波利之戰的陸軍部隊。海軍部接著在1916年6月進行艦隊重組，正義號與其兩艘同型艦、兩艘共和級戰艦、以及蘇弗朗號等被改編至第3分艦隊。由於希臘王國康斯坦丁一世較親近德國，加上他的王后索菲是威廉二世的妹妹，所以希臘在一戰爆發後一直處在中立狀態。在加里波利之戰挫敗撤退後，英法聯軍士氣低迷。為了在巴爾幹半島開啟新戰線，英法兩國開始策畫如何逼迫希臘政府倒向協約國一方，法國海軍將第3分艦隊轉移到希臘薩洛尼卡，向希臘政府施加壓力。在1916年6月和7月期間，正義號在薩洛尼卡及穆茲羅斯之間交替值勤，並在7月底時轉移到凱法利尼亞島。
自1916年8月起，希臘親協約國人士發起，準備推翻君主制，英法兩國眼看機不可失，立刻軍事介入這起事件中。法國軍方接著在1916年12月1日派遣部隊在雅典登陸，以便支援親協約國一派，而正義號等艦則在沿岸準備進行支援。不過在雅典的戰事並不如意，英法部隊被希臘軍隊及武裝平民擊敗，只得再度搭艦撤離，之後司令部下令海上封鎖保皇派控制的希臘地區。這場僵局延燒到1917年6月時，康斯坦丁一世終於頂不住壓力而被迫遜位，並默認盟軍在馬其頓的軍事行動。由於在希臘的任務達成，第3分艦隊正式解編，正義號隨後於1917年7月1日調回第2分艦隊，與兩艘同型艦及3艘丹東級戰艦在同一分艦隊裡。由於接下來有一段時間煤炭短缺，第2分艦隊僅能一直駐防在科孚島，直到1918年9月下旬才能再次出海操演。1918年10月下旬過後，同盟國陸續向英法兩國簽署停戰協定，這象徵著第一次世界大戰正式結束。法國海軍接著將第2分艦隊調往君士坦丁堡，來監督投降的鄂圖曼帝國軍隊，正義號與民主號接著更深入至黑海，監督德國人在戰時扣押的俄艦交還給俄國。
1918年12月8日，法國海軍派遣正義號前往敖得薩與米拉波號會合，儘管協約國意圖武裝干涉俄國內戰，但法軍在這段期間僅在兩艦上觀察布爾什維克部隊與白軍之間的軍事衝突。3天過後，布爾什維克勢力開始準備攻占敖得薩，這時正義號、米拉波號、才開始派船員下岸協助白軍加強防禦工事。1919年1月1日，正義號返回君士坦丁堡，法國海軍也在同一時間內將位在黑海的法國軍艦改為第2分艦隊，與本艦同屬於第2分艦隊的還有前無畏艦民主號、狄德羅號、韋尼奧號，以及無畏艦法蘭西號等。接下來，法國艦隊轉調至塞瓦斯托波爾，協助當地俄國白軍組織防禦工事，並封鎖大部分由布爾什維克部隊控制的烏克蘭海岸。