ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
Henriette Confurius
安娜·馮·史崔梭德
Anna von Striesow
利斯貝特·埃勒爾
Liesbeth Erler
約納斯·奈伊
弗里德里希·埃勒爾
Friedrich Erler
路德維格.特內普特
Ludwig Trepte
洛特爾·埃勒爾
Lothar Erler
馬蒂娜·格德克
希爾德·伏克勒
Hilde V?ckler
大衛·齊梅爾席德
David Zimmerschied
霍斯特·伏克勒
Horst V?ckler
亞歷山大·黑爾德
Alexander Held
弗蘭茨·紹貝爾
Franz Schober
弗洛里安·布魯克納
Florian Brückner
海因里希·紹貝爾
Heinrich Schober
約翰娜·比滕賓德
Johanna Bittenbinder
卡蒂·紹貝爾
Kathi Schober
瑪麗亞·德拉古斯
Maria Dragus
特麗薩·普朗特爾
Theresa Prantl
Senta Auth
莉薩·普朗特爾
Lisa Prantl
Inga Busch
塞西莉·英霍夫
Cilly Imhoff
喬納森·柏林
Jonathan Berlin
沃爾特·英霍夫
Walter Imhoff
羅納德·澤爾費爾德
Ronald Zehrfeld
康拉·德沃納
Konrad Werner
冷杉溪是位于巴伐利亞和圖林根州交界處一個名叫的村莊。它在二戰末期被美國人占領，但隨后又被劃為了蘇聯占領區。蘇聯人在冷杉溪進行了大刀闊斧的土地改革。沒過多久，冷杉溪的主權被重新考慮。波茨坦會議后，分界最終被劃在了村中的一條小溪上，后來變為東德和西德的分界線。故事的重點放在了三個家庭，出場角色有土地被沒收的先代貴族史崔梭德和女兒安娜、投機取巧的納粹分子紹貝爾、在屠殺中幸免的猶太人洛特爾等等。三個家庭被國界分隔，最終親情也產生了無法消除的隔閡。
* 2015年剛特·斯特拉克電視獎
** 白玉蘭獎·最佳國外電視短劇
謝文奉（，），又名黎維奉（Lê Duy Ph?ng）、黎維明（Lê Duy Minh），越南阮朝嗣德年間民變首領。
出生在河內省壽昌縣的一個天主教徒家庭。曾跟隨傳教士去外國學道。後來法國、西班牙聯軍發動南圻遠征，法國傳教士Théophile Le Grand de la Liraye將其推薦給法軍主將夏爾·里戈·德·熱諾伊利，但熱諾伊利不喜歡他對皇位的覬覦。謝文奉於1861年跟隨法國中將攻打廣南。同年臘月，他來到北圻，自稱是後黎朝皇族後裔黎維明，自稱盟主，起兵於廣安，獲得大量支持者。他與海外的客匪聯合攻取了海寧府，又與北圻各省的客匪，以及阮文盛、-{高伯適}-等民變軍隊互相呼應。1862年，謝文奉派兵協助阮文盛一起攻打諒江府、安勇縣，圍攻北寧省城。河內省布政使阮克述、山西省布政使黎裕、興安省副領兵武早帶領三省兵力前去解圍，經過十餘仗方才將民變軍擊退。
謝文奉圍攻海陽城甚急，嗣德帝派張國用為總統海安軍務大臣，同潘三省、鄧杏、黎春一起，帶領京兵以及清化、乂安兩省之兵前去鎮壓。又任命陶致為參贊大臣、阮伯儀為山興宣總督，協助張國用剿匪。在官軍的攻勢下，謝文奉被迫解圍。謝文奉向南圻的少將求援，希望法國協助他攻取北圻，並同意接受法國保護。但法國正與阮朝朝廷議和，沒有答應其請求。
謝文奉雖敗，但仍佔據廣安及附近海島，不時騷擾沿海各地。嗣德帝遣阮知方為總督海安軍務、張國用為協統，率軍討伐。謝文奉屢敗官軍，1864年擊殺張國用。1865年4月，謝文奉部眾再犯海陽，阮知方遣阮文偉大敗之。此後提督枚善、贊理鄧陳顓、督兵翁益謙屢破之，謝文奉退往海寧（今芒街市）。7月，鄧陳顓、翁益謙領兵出廣安，會同欽州的清朝士兵一起夾擊海寧城。謝文奉大敗，逃入海中。不久，在廣平、廣治一帶被擒，押往順化處死。
惠州公交236路是中國廣東省惠州市的一系列公交線路，均由惠州市汽車運輸集團有限公司運營。其中，惠州公交236路往來汽車總站及橫瀝汽車站，惠州公交236路區間往來汽車總站及東江科技園。
* 惠州公交236路目前由汽車總站開往橫瀝汽車站，由惠州市汽車運輸集團有限公司城郊分公司運營。
* 本線目前配置2臺鄭州宇通ZK6850BEVG57A純電動客車、4臺蘇州海格KLQ6856GAEVN3純電動客車，共6臺客車運營，單程約75分鐘。
* 本線運行時間為：汽車總站、橫瀝汽車站雙向首班車6：20，末班車18：20，間隔42-48分鐘一班。
* 本線為無人售票分段收費線路，上車人民幣2-6元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，各類嶺南通卡均可使用。
* 惠州公交236路區間目前由汽車總站開往東江科技園，由惠州市汽車運輸集團有限公司城郊分公司運營。
* 本線開通于2017年11月1日，為惠州市首條常規運營的區間路線。
* 本線目前配置3臺鄭州宇通ZK6850BEVG57A純電動客車、3臺蘇州海格KLQ6856GAEVN3純電動客車，共6臺客車運營，單程約60分鐘。
* 本線運行時間為：汽車總站、東江科技園雙向首班車6：35，末班車18：35。間隔29-34分鐘一班。
* 本線為無人售票分段收費線路，上車人民幣2-5元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，各類嶺南通卡均可使用。
* 236路去程由汽車總站開出，經鵝嶺南路、口岸路、、金山大道、金山大橋、金山高架橋、長湖東路、、水口大道、皇冠路、德政大道、惠澤大道、、、橫瀝大道至橫瀝汽車站。
* 236路回程由橫瀝汽車站開出，經橫瀝大道、、、惠澤大道、德政大道、皇冠路、水口大道、、長湖東路、金山高架橋、金山大橋、金山大道、、口岸路、鵝嶺南路至汽車總站。
* 236路區間去程由汽車總站開出，經鵝嶺南路、口岸路、、金山大道、金山大橋、金山高架橋、長湖東路、、水口大道、皇冠路、德政大道、惠澤大道、東新大道至東江科技園。
* 236路區間回程由東江科技園開出，經東新大道、惠澤大道、德政大道、皇冠路、水口大道、、長湖東路、金山高架橋、金山大橋、金山大道、、口岸路、鵝嶺南路至汽車總站。
236路區間
橫瀝汽車站開出
0620-1732
0635-1016
1732-1820
1016-1536
1536-1835
橫瀝汽車站開出（分）
20# 35*
02# 06* 37* 44#
08* 26# 39*
08# 10* 44* 50#
16* 32# 48*
14# 20* 52* 56#
24* 38# 56*
20# 28*
00# 02* 32* 44#
04* 26# 36*
05* 08# 35* 50#
05* 32# 35*
05* 20# 35*
* “#”表示本班終點站為橫瀝汽車站，“*”表示本班終點站為東江科技園。
* 2014-2017年的歷史暫無法提供。
* 2017年8月22日，惠州市公共交通管理有限公司公布2017年度惠城公交第二批調整初步計劃，其中包括將本線由橫瀝汽車站截短至東江科技園。
* 2017年11月1日，本線調整間隔為30分鐘一班；同日新開236路區間線，其中汽車站至東興環島路段與本線一致，但區間線在行經東興環島之后改行東新大道至東江科技園總站，行車間隔為15分鐘一班。但此舉實施后，仍有市民投訴該線間隔過長。
* 2017年12月28日，受鵝嶺南路客運南站路段限制大型車輛通行的影響，本線及區間線在汽車站與下馬莊路口站之間改行麥地路、麥地南路，并取消致美口腔醫院（鵝嶺南路）與口岸路之間的所有站點。
* 2018年5月19日，本線在汽車站與下馬莊路口站之間恢復行駛鵝嶺南路、口岸路，及恢復停靠該段道路上的所有站點。
* 2018年6月21日，配合惠州大道長湖東路路口施工交通組織，本線及區間線在金山大橋與水口大道之間改經文頭嶺片區、三環東路，期間撤銷長湖東路南、長湖東路中、長湖南路路口、長湖苑及大湖溪站，增設旭日路、東升二路南、旭日路中、東升一路南及文頭嶺站，并臨時增設位于旭日一路的中信第一實驗幼兒園站。汽車站方向的大湖溪站改停惠州大道南側（東向）分站。
* 2018年10月20日，配合惠州汽車客運南站啟用，本線及區間線市區端總站由汽車站遷移至客運南站（龍豐城軌站），使用客運南站樞紐4號站臺，并撤銷汽車站、致美口腔醫院（鵝嶺南路）及市黨校三個站點。但因場站方面原因，該調整延期至21日隨客運南站啟用一同執行。
* 2018年12月6日，本線增設位于惠澤大道上的程高嶺仔站，三環路、水口街道辦、奧華電子廠站分別更名為千花島、水口文化廣場、惠州中學北站；正線增設位于120省道上的石頭坳站。
* 2019年1月16日，本線恢復行經長湖東路，及恢復停靠鹿江公園（原長湖東路南）、城市候機樓（原長湖東路中）、長湖苑及大湖溪站。
* 2019年9月1日，正線及區間線分別加入2臺及3臺宇通ZK6850BEVG57A，并分別調出相同數量的宇通ZK6852HNG2至233A路及233B路。
* 2020年9月30日，正線及區間線將剩余的宇通ZK6852HNG2更換為海格KLQ6856GAEVN3，前者則下線退役。
￥1.6-5.6（首次乘車）￥1-5（60分鐘內由區內線路換乘或120分鐘內由跨區線路換乘，不適用于同路線換乘）
￥1.6-4.6（首次乘車）￥1-4（60分鐘內由區內線路換乘或120分鐘內由跨區線路換乘，不適用于同路線換乘）
￥1.2-5.2（首次乘車）￥0.6-4.6（60分鐘內由區內線路換乘或120分鐘內由跨區線路換乘，不適用于同路線換乘）
￥1.2-4.2（首次乘車）￥0.6-3.6（60分鐘內由區內線路換乘或120分鐘內由跨區線路換乘，不適用于同路線換乘）
嶺南通·惠州通老人卡（惠州市老年人優待證）
* 236路目前配置6臺公交車，詳細情況如下：
* 236路區間目前配置6臺公交車，詳細情況如下：
* 惠州汽車客運總站、龍豐站（汽車總站）
* 雍逸園站（下馬莊路口）（演達立交西）
“林副主席八·九講話”、八·九講話，是指1967年8月9日，林彪在接見武漢軍區負責人的時候作的講話。
文化大革命期間，吳法憲、李作鵬、邱會作等人在軍隊推行文革受阻。1967年8月9日林彪在接見武漢軍區負責人的時候作的講話，聲稱“現在的革命是革我們原來干過革命的人的命”、“全國各大軍區過去有兩個不放心，一個是北京，一個是武漢，拿他們沒有辦法。文化大革命解決了這個問題，通過文化大革命，讓各種壞事暴露出來，把各種隱患誘發出來，問題就解決了”，為其進一步奪取最高權力制造輿論。之后，陳伯達、康生稱：“林副主席的這個指示太重要了，上上下下要大講特講。”同年10月19日，中共中央又將林彪“八·九講話”批轉各省市和軍區，在城鄉大量印發。
多相系統（Polyphase System）是指有兩個或更多相位的電力系統，各個相位均有相同的電壓及頻率，彼此擁有相同的相角。
在商業電力的早期階段，一些裝置使用兩相四線制電機系統。這些的主要優點是繞組配置與單相電容啟動電機相同，并且通過使用四線系統，概念上相位是獨立的，并且易于使用當時可用的數學工具進行分析。兩相系統也可以使用三根電線（兩個“熱”加一個公共中性線）實現。然而，這引入了不對稱性；中性點的電壓降使相位不完全相隔90度。
兩相系統已被三相系統取代。相間90度的兩相電源可以使用Scott連接的變壓器從三相系統中獲得。
多相系統必須提供定義的相位旋轉方向，因此鏡像電壓不計入相序。具有180度相隔兩個相導體的三線系統仍然只是單相。這種系統有時被描述為分相。
多相系統具有三個或更多個通電電導體，其承載交流電流，每個導體中的電壓波之間具有確定的相角;對于三相電壓，相角為120°或~2.09弧度。多相系統特別適用于向依靠交流電旋轉的電動機傳輸動力。最常見的例子是用于工業應用和電力傳輸的三相電力系統。三相電力傳輸的主要優點（使用三個導體，而不是使用兩個導體的單相電力傳輸），因為剩余的導體充當任何單個導體的返回路徑，所以由平衡三相系統是單相傳輸的三倍，但僅使用一個額外的導體。因此，傳輸成本增加50％可實現傳輸功率增加200％。
六相電可輕易地由相移變壓器（phase shift transformer）取得。三相電的相差是120°，利用60°相移變壓器可產生額外三個相差60°的電壓，變成六個相差60°的電壓。當相差是60°時，相量圖會變成等邊三角形，即是VLL與VLN相同。這有助降低對絕緣體的要求。
1992年至1995年間，紐約州電氣公司（New York State Electric & Gas）改裝一段1.5英里的115kV三相雙迴路為六相電。
由於VLL與VLN相同，系統電壓可以在絕緣距離不變的情況下提升。改裝後的電壓（VLN）為93kV，相當於三相161kV，電壓提高代表電網的輸電量也能提高。在此研究中，六相電成功接駁到現有三相電力系統，也討論了六相短路及六相不平衡等問題。結果顯示，長度超過23至28英里的115kV三相雙迴路，改用六相電較具有經濟效益。
故障檢測和隔離（Fault detection and isolation，FDI）是控制工程中的子領域，主要是監控系統，在故障發生時可以識別，並且準確指出故障的種類以及出現位置。有兩種進行故障檢測和隔離的作法：針對感測器故障時訊號的直接的模式識別，或者是根據特定模型推導感測器的理想值，再去分析感測器讀值以及理想值的差異程度。以後者而言，若偏差值超過一定範圍，就會認為有偵測到故障。接下來的故障隔離工作是確認是哪一種的故障，以及故障出現機械的哪個位置。故障檢測和隔離一般會分為兩類：以模型為基礎的故障檢測和隔離，以及以信號處理為基礎的故障檢測和隔離。
飛機提昇控制系統的模型基礎FDI邏輯範例
在以模型為基礎的FDI中，會有一些系統的模型來判斷系統是否有出現故障。系統可能是數學模型，也可能是知識為基礎的系統。以模型為基礎的FDI技術包括估測器為基礎的方法（observer-based approach）、奇偶空間方法（parity-space approach）、以及以參數識別為基礎的方法。也有其他以模型為基礎的FDI，稱為集合成員方法（set-membership methods）。這種方式在特定條件下可以確保偵測到故障，主要的差異是這些作法不去找最可能的模型，而是根據資料，刪除掉和資料不相容的模型。
右圖中的例子是飛機提昇控制系統的模型基礎FDI邏輯，其中有真值表以及狀態表。真值表描述控制器在偵測到錯誤時的反應，狀態表定義控制器如何在各致動器的不同運作條件（被動、主動、待命、停機及隔離）之間切換。例如假如液壓系統1偵測到故障，真值器會送一個事件到狀態表，說明左邊內側的致動器應該關閉。模型基礎FDI有一個好處：反應的控制器也可以接到液體控制器的連續時間模型中，研究其切換時的暫態。
在信號處理基礎的FDI中，會有針對量測數據進行數學或是統計學的處理，或是利用量測值訓練類神經網路，以淬取出有關故障的資訊。
是信號處理基礎FDI很好的範例，信號從纜線及電線中載下來，再將反射訊號和原訊號比較，以確認是否有故障。而擴頻時域反射計是將擴頻訊號從纜線上載下來，以偵測纜線是否有錯誤。也有一些聚類方法可以識別新的故障，並且將信號分割成正常訊號以及異常訊號 。
機器故障診斷是機械工程的領域之一，著重於找出機器中的故障。其中針對旋轉機械的部份發展的相當完善，而旋轉機械也是很常接觸到的機械種類。若要識別最可能造成失效的故障，會用許多方式來收集資料，這些方式包括振動監控、、油粒子分析等。而處理資料的方式有譜密度分析、小波分析、小波轉換、短時距傅立葉變換、Gabor展開，維格納準概率分佈（WVD）、倒頻譜、、相關法、高解析度頻譜分析、波形分析（時域下的，因為頻譜分析只關注頻率分析，不考慮相位資訊）等。這些分析的結果會用在根本原因失效分析中，用來確認失效的根本原因。例如診斷到軸承故障，很可能軸承不是在一開始安裝時就損壞，而是因為其他安裝問題（例如沒有對正）才讓軸承損壞。診斷軸承損壞的情形不足以進行精確的維護。需要找出真因並且補救。若沒有找到真因，只單純更換軸承，換上去的軸承一段時間後也會損壞，機器的受損會更嚴重，也更加危險。透過資料收集時的頻譜分析，有可能就可以找到原因，不過也有可能還需要其他的資訊配合。
最常見檢測故障的技術是時間-頻率分析技術。針對旋轉機械，其機械的轉速（一般會表示為每分鐘轉速RPM）不會是定值，尤其是在機械啟動及停機時的變化更大。即使機械是穩態運轉，其轉速會在穩態平均值附近小幅變化，變化幅度依負載和其他因素而變。因為旋轉機械中採集的聲音及其他振動訊號和其轉速有明顯的關連性，因此可以說這些訊號在其本質上就是時變的。這些時變訊號中包括機械故障的特徵，而如何提取及詮釋這些特徵，在研究及產業應用上就格外重要了。
快速傅里葉變換（FFT）或是傅里葉變換是最常見的信號分析技術。傅里葉變換以及反傅里葉變換提供了二個研究訊號的觀點：時域觀點以及頻域觀點。以快速傅里葉變換為基礎的時間訊號頻譜可以看出存在哪些頻率分量。在研究其大小及相位關係後，可以得到許多不同的資訊，例如諧波、邊帶、拍頻、軸承故障頻率等。不過快速傅里葉變換只適用於頻率成份不會隨時間變化的情形。而旋轉機械的聲音和振動訊號常常是時變的。因此，以快速傅里葉變換為基礎的頻譜就不適合分析頻率成份隨時間變化的情形。更具體一點，若機械的每分鐘轉速在啟動時增加，或是在停機時減少，其FFT頻譜的頻寬會比穩態時會寬廣許多，此時，頻譜中的諧波成份就不容易識別了。
用在機器故障診斷的時間-頻率分析技術可以分為二類：線性法以及平方法。二種方式的差異是線性轉換可逆，可以重建時間訊號，因此更適合用在信號處理中（例如減噪及時變濾波）。平方法描述了信號在某時間-頻率聯合域中的能量分佈、可以用在信號特徵的分析、分類及檢測上，但是平方法無法保留相位的資訊，也無法重建時域訊號及其歷史資訊。
短時距傅立葉變換（STFT）及加伯轉換是二種常用在線性時間-頻率分析法的演算法。若將線性時間-頻率分析法視為是傳統快速傅里葉變換的進化版，平方法可以視為是功率頻譜的進化版。平方演算法包括Gabor譜圖（Gabor spectrogram）、Cohen's class及適應性譜圖。時間-頻率分析法的主要優點是可以找到頻率變化的模式，一般也表示信號的特性。只要識別出這種模式，也就可以識別出相關的故障。另一個用途是可以用時變濾波器過濾波掉特定的頻率成份。
在實務上，模型的不確定性以及量測訊號的雜訊都會使故障檢測和隔離更加困難。
因為使用故障診斷，以合理成本的方式符合工業需求，並且在不需更多投資的情形下減少維修成本，都需要有一個有效的框架來加以應用。這是的主題，以下是一些方法：
在故障檢測和診斷中，有些數學分類模型其實是屬於監督式學習法，會利用有標籤的組成的訓練集來分析，目的是要準確的識別冗餘、故障以及異常的樣本。在過去數十年來，在研究領域中已發展了許多的分類法模型。第k最近鄰居法 （''k''NN）是用來處理故障檢測和診斷問題的技術中，最古老的技術之一。這個以案例為基礎的演算法有簡單的邏輯，但若用在大量的資料集中，會有大量維度及處理時間的問題因為第k最近鄰居法不會自動提取特徵，為了避免維數災難，常會配合一些資料預處理的技巧，像是主成分分析（PCA）、線性判別分析（LDA）或典型相關分析（CCA）等，以得到較好的表現。在許多工業的應用中，已將第k最近鄰居法的效果和其他方式相比對，特別是和較複雜的方式比對（例如此領域常使用的支持向量機）。支持向量機因為利用了進行適當的非線性映射，一般而言的效果都相當好，就算訓練集不多時也是如此。不過通用支持向量機和第k最近鄰居法類似，也沒有自動特徵提取功能，因此也要配合資料預處理技術一起進行。支持向量機的另一個缺點是它對初始條件的高度敏感，特別是對內核方法的初始條件，因此在每一次提供資料集時，需要先進行參數調整的程序。因此當支持向量機用在故障檢測和診斷問題時，其訓練階段的慢速也是一個很大的限制。
正常信號的時域波形（上方）及其CWTS（下方）
在故障檢測和診斷的數學分類模型中，人工神經網絡（ANN）是最成熟，也最多人使用的方法。人工神經網絡的特點是針對複雜關係（故障檢測和診斷問題中的關係常常很複雜）的高效自我學習能力，而且容易操作。另一個人工神經網絡的優點是會將不相關的特點給予很小的權重，因此會自動進行特徵的提取，讓系統不需要另外處理特徵提取的功能。不過人工神經網絡會有針對訓練集過適的問題，系統過度的針對訓練集進行優化，因此在訓練集有很好的結果，而針對驗證集的精確度反而不佳。因此會在人工神經網絡中加入正規化項及先驗知識，以避免過適問題，也讓系統的性能更好。
一般來說，幾種支持向量機及人工神經網絡模型（例如反向傳播算法及多層感知器）已在一些產業的故障檢測和診斷上有不錯的成果，這些應用像是變速器、機械部組（也就是軸承)、壓縮機、風力發動機及燃氣渦輪發動機及鋼板等。
典型卷積類神經網路的架構
隨著人工神經網路的研究進展，以及使用複雜層次的深度學習演算法的發明，已經發展了新穎的分類模型來處理故障檢測及診斷的任務。
大部份的淺學習模式會從信號中提取一些特徵值，因此和原來信號相比，會有維度縮減的情形。連續小波轉換的再配合卷積神經網絡，可以直接分類成正常的案例及異常的案例。這類的技術避免了忽略重要故障訊息的問題，在故障檢測及診斷上的性能也有提昇。
此外，透過將信號轉換為影像的建構過程，可以用卷積神經網絡，透過振動影像的特徵來識別故障的信號。
、受限玻爾茲曼機及自編碼也是深度學習的架構，也已成功的用在此研究領域中。和機器學習比較，因為機器學習的深度架構，可以從中學到更複雜的結構，不過為了有較高的準確性，也需要較多的取樣和較長的運算時間。
《路》是收錄全國高中校畢業生音樂的第七張音樂的專輯，於2018年8月7日由擎天娛樂發行。報名學校共約126所，而入選的30所學校，聯合創作發表了同名歌曲。
2018年4月3日，「2018高中原創畢業歌合輯」在粉絲專頁開始報名，報名資格為全國各高中職有製作原創畢業歌且經學校認可對外發表者皆可參與報名。
# 新竹女中--回眸
# 忠明高中--鄰座的你啊
# 道明中學--夢想途中
# 臺南二中--從心
# 內壢高中--時光長廊
# 建國中學--圍牆
# 桃園新興高中--盛夏，未來
# 再興中學--夢途
# 南光高中--蟬鳴的季節
# 新營高中--我們的主場
# 東山高中--未央青春
# 新民高中--候鳥
# 市立陽明高中--最後一首
# 徐匯中學--不繁之舟
# 武陵高中--離語
# 中崙高中--再憶起時
# 西苑高中--那些話
# 海山高中--天空下?青春
# 石碇高中--夏日之前 Before The Summer
# 東大附中--有你cover我
# 關西高中--青春的旅途
# 成功高中--錦程
# 萬芳高中--致，曾經
# 家齊高中--街續
# 嘉義高工--翼途
# 景美女中--光跡
# 葳格高中--織築
# 臺中女中--對白
# 鳳新高中--時光剪影
# 壽山高中--蕩漾
鹽屋賢一（，）是一位日本，創辦眼伴協會，被譽為「日本導盲犬之父」。
鹽屋賢一出生於1921年，從小就很喜愛狗。他原本是收音機製造商技師，但因其任職的公司在1948倒閉，於是鹽屋賢一便帶著飼養的雌性德國狼犬「阿斯特」參加警犬訓練比賽，意外獲得冠軍，這讓鹽屋正式成為訓犬師。
為幫助視障人士，鹽屋賢一便開始探索導盲犬的訓練方法，但由於當時並無詳述導盲犬訓練方法的書籍、而他也缺乏到外國學習的資金，鹽屋只能自己戴上眼罩、牽著阿斯特上街探索，最終於1949年正式確立導盲犬的訓練方法。
1956年，鹽屋賢一受視障人士所託，成功將河相洌飼養的雄性德國狼犬「」訓練為導盲犬。河相洌自此帶著強皮進入盲人學校教書，成為日本第一位使用導盲犬的視障者和第一隻導盲犬，這在當時的日本引起了轟動，被不少新聞媒體大幅報導。
鹽屋賢一在1971年創立了公益組織「東京導盲犬協會」，繼續為視障者訓練導盲犬；該組織後更名為「眼伴協會」。
2010年9月12日，鹽屋賢一因肺炎和呼吸衰竭而在東京武藏野市的一家醫院裡逝世，享壽88歲。
1982年，獲頒。
長春軌道交通6號線是吉林省長春市建設中的的地鐵線路。起點位于雙豐，終點位于長影世紀城。目前全線開工。
*車輛基地：西湖車輛段、吳家店車輛段
2017年3月17日至4月1日，長春市測繪院市政工程測繪部完成了地鐵6號線水準網的外業測繪任務。
2017年12月，長春地鐵6號線已開始勘探。
2018年5月17日，吉林省環境保護廳公布《關于長春市地鐵6號線工程環境影響報告書的批復》。
2019年9月30日，長春地鐵6號線正式開工。
2021年4月20日，截至目前6號線已有雙豐、祝家屯、歐亞賣場、新城大街4站封頂，長春西站-祝家屯、南部新城西-南湖中街段雙線貫通，預計2021年底除飛躍廣場、硅谷廣場外全部封頂。
中國高速鐵路長春西站：長吉城際鐵路、哈大客運專線長春軌道交通：長春有軌電車：■55路
ZHUJIATUN
DAISHAN Park
Eurasia Shopping Mall
GUANGGU Street
WEISHAN Road
South SIHUAN Road (South 4th Ring Road)
前進大街南站
QIANJIN Street (South)
NANHUZHONG Street (Middle NANHU Street)
南部新城西站
West NANBUXINCHENG (XINMING Street)
NANXISHIDI (Nanxi Wetland Park)
East WUJIADIAN
XINCHENG Street
YINGHUA Street
JUYE Street
Jilin Provincial Museum
注：站名為工程命名，英語站名按照目前長春軌道交通站點英語命名原則對工程名進行翻譯，不代表最終站名，僅供參考。
趙信義（，），是天主教義大利籍主教及耶穌會會士。曾任蚌埠教區主教(1936年-1951年)。
趙信義出生於1894年9月25日在義大利因佩里亞省的市鎮佩里納爾多。1911年，他16歲時加入耶穌會成為會士。1926年7月30日，31歲時晉鐸，並派遣赴中國傳教。
1936年12月23日，趙信義在42歲時獲時任教宗庇護十一世任命為蚌埠宗座代牧區宗座代牧，領銜教區主教。 。1937年4月11日，主教祝聖禮儀由徐州主教郃軼歐、南京主教于斌、蕪湖主教蒲廬襄禮 。1946年4月11日，聖座決定在中國實行聖統制，蚌埠宗座代牧區獲升格為蚌埠教區，趙信義也成為蚌埠教區首任正權主教。
在他的任期裡，中國分別爆發日本侵華及國共內戰。1949年10月1日，中國共產黨在中國大陸地區建立中華人民共和國，並開始針對天主教進行宗教迫害及打壓。1951年6月11日，趙信義主教在中國安徽省蚌埠去世，享年56歲。
柏露梯（，），是天主教義大利籍主教及耶穌會會士。曾任蚌埠宗座代牧(1929年-1933年)。
柏露梯出生於1888年11月11日在義大利薩盧索拉。1909年，他20歲時加入耶穌會成為會士。1922年9月7日，33歲時晉鐸，並派遣赴中國傳教。
1929年12月19日，柏露梯在41歲時獲時任教宗庇護十一世任命為蚌埠宗座代牧區首任宗座代牧，領銜教區主教。 1930年6月8日，主教祝聖禮儀在意大利進行，由比耶拉教區主教喬瓦尼·加里利亞諾主禮。 1933年，柏露梯辭任蚌埠宗座代牧區宗座代牧，並由趙信義在4年後接任成為蚌埠宗座代牧。
1975年1月21日，柏露梯主教去世，年86歲。
?&nbsp;?（反轉的Tse；斜體：''?&nbsp;?''）是一個西里爾字母，字形源於水平翻轉的字母Ц&nbsp;ц。
這個字母曾被使用於古教會斯拉夫語，並見於11世紀至15世紀諾夫哥羅德的文獻中。
長沙市第十一中學，原名“妙高峰簡易師範”、“妙高峰中學”，位於湖南省長沙市雨花區城南中路，毗鄰天心閣，是一所公立全日制普通高級中學，亦是眾多湖南省省級示范性普通高級中學中的一所。
*1906年，學校在長沙市境內的妙高峰城南書院創立，定名“妙高峰簡易師範”。
*1914年，學校更名為“妙高峰中學”。
*1953年，學校更名為現時之名，即“長沙市第十一中學”。
*1954年，學校搬遷至現址長沙市城南中路。
*胡耀邦：中國共產黨和中華人民共和國的第二代主要領導人之一。
*曾滌：中國人民解放軍將領、中國人民解放軍開國少將。
*李達：數學家、航空航天專家。
吉尼爾能源是一家石油公司，成立于2011年，注冊辦事處設於澤西島，另在土耳其設有辦事處，在倫敦證券交易所上市。吉尼爾能源在伊拉克庫爾德斯坦開展勘探和生產業務，并計劃將其業務擴展到其他中東和北非國家。該公司擁有六項產品（包括Taq Taq、Tawke和Chia Surkh油田）分成合同的權利。
吉尼爾能源公司的成立緣由為領導的投資公司反向收購土耳其。Vallares由Tony Hayward、金融家和銀行家創立，Genel Enerji由Mehmet Emin Karamehmet通過?ukurova集團（56％）和Mehmet Sepil家族（44％）控制。2009年，Genel Enerji計劃與合并，但該交易隨后崩潰。
Cat:英國油氣公司
《愛情沒有來的時候》，香港電視廣播有限公司時裝愛情音樂電影，是《愛情來的時候》、《愛情來的時候2》的續集，由洪永城、林師傑、譚凱琪及戴祖儀領銜主演，並由楊烈及蔡湘宜聯合主演。於2018年8月5日香港時間星期日20:30-22:30於翡翠臺首播，於2019年2月8日10:35-12:40重播。此電視電影主要在臺灣臺南取景拍攝。
工作至上的書豪（洪永城飾），帶著女友Amy（譚凱琪飾）到臺灣簽合約順帶旅遊，他還精心安排一場求婚，Amy卻在當下表明要結束這段關係並自行回港。心煩意亂的書豪繼續行程，卻因火車過站而走到鳥不生蛋的地方，遇到自稱導遊的阿傑（林師傑飾）熱情幫助。書豪沒想到這是倒楣的開始！簽約不成還遭解僱的書豪身無分文，在奉天宮遇到賣飲料的嬌嬌（戴祖儀飾），並瞬間愛上了她，就在書豪決定告白時，更大的災難隨之降臨……
33歲Amy之男友，與其拍拖十年，後分手喜歡阿嬌，但不過原先討厭阿傑，後成好友
十年前獨自由香港往臺灣自稱導遊的司機載書豪到永福站找生意夥伴簽約，但途中載客令其無法及時前往工作地點簽約後成書豪的好友龍哥之前手下詩涵之男友，後為其夫
Amy32歲對海鮮敏感，尤其不吃蝦，也不吃內臟及辣的食物書豪之女友，與其拍拖十年，因自覺沒有幸福而拋棄其
臺灣江湖大佬阿嬌之夫詩涵之父阿傑之前老大，後為其岳父受阿傑委託帶書豪回港
大小姐龍哥之女阿嬌之繼女阿傑之女友，在其夢境中由蘇子蕓飾演
江湖大嫂 / 奉天宮飲料檔老闆龍哥之妻詩涵之繼母書豪遇到的女子，被其喜歡
替阿傑修理車子，向他索價二千元修車費，糾纏間由書豪代付
* 此微電影是戴祖儀首部參演的影視作品。
戴祖儀（阿嬌）
戴祖儀《末開始的故事》
*  愛情沒有來的時候 - 主頁 - tvb.com
?&nbsp;?（軟De；斜體：''?&nbsp;?''）是一個西里爾字母，被視作為Д&nbsp;д和Г&nbsp;г的合字。
?&nbsp;?被使用於11世紀至12世紀的古教會斯拉夫語，用來表示顎化的濁齒塞音。事實上，這個音值也可以被寫作。
栃乃若導大，(1988年4月6日-），原名李大源，日本兵庫縣尼崎市出身的前大相撲力士。身高196cm、體重181kg。血型AB型。所屬的相撲部屋是春日野部屋。他的父親是第三代在日朝鮮人，母親是南韓移民。最高位置西前頭筆頭（2012年3月場所）。
李大源從小已活躍於柔道，並在小學二年級開始學習相撲。在報徳學園高中的第三年，他獲得了國立高中橫綱的地位。
在2007年1月，他作為春日野部屋的力士初次參加比賽。在他的第一場比賽中取得5勝2負的戰績之後，他在第二場比賽取得了完美的7勝0負的戰績，在接下來的比賽中晉級為三段目，他在接下來的比賽中以6-1的戰績和5勝1負的戰績獲得晉級，並將他晉升為幕下。
他繼續滿足對前高中橫綱的期望，連續四次勝越記錄。然而，在達到幕下的上限後，他的進步放緩了，他最終發布了一個負越或者輸掉了2-5的記錄，這是他在相撲的九場季賽中的第一次這樣的記錄。在接下來的比賽中，他只獲得了3-4分，這是迄今為止他在相撲生涯中唯一一次連續失利的記錄。 正是在這段鬥爭期間，他改為現在的四股名栃乃若。這取自他的教練栃乃和歌清隆。
他改名後的命運並沒有馬上改變，經過多場比賽的輸贏，在2009年3月的錦標賽中提前退出，他終於在幕下上位連續兩次獲勝，在2010年9月秋場所晉升到關取級別的十兩。與之前的掙扎形成鮮明對比的是，在9月取得8勝7敗和11月場所11勝4敗的好成績。
2011年1月場所昇進至西十両2枚目位置，取得12勝3敗的好成績。但在3月的比賽因大相撲造假問題被取消。他在接下來的5月“技能評審場所”中僅創造了7勝8負的戰績，但在2012年3月他達到了他迄今為止的最高級別:西前頭筆頭。在初日他擊敗大關稀勢之里寬，但最後只有5勝10敗的大敗。5月場所只得2勝13敗的成縯，9月場所降回十両。11月場所13連勝，14日和15日戰敗得13:2的成績。
他於2013年1月再次晉級為幕內力士。然而，在接下來的3月比賽中，他在輸了前七場比賽后因傷病退出了。他再次回到十兩，並在兩場比賽后再次受到重創。從那時起，他交替贏得和輸掉比賽，定期在前頭級別上下移動。
在2014年11月的比賽之後，只有3-12的成績，他面臨降級。在冬季巡演結束後，他告訴春日野親方希望退休。為了改變主意，親方和與他交談四個小時，但最終在2014年12月15日向日本相撲協會提交了官方退休文件。在採訪中，栃乃若透露，他兩年來一直在考慮退休，並諮詢了他的父母。他沒有給任何身體傷害作為退休的理由，但表示他缺乏精神上的堅韌。他的退休儀式於2015年1月25日在東京都酒店舉行。他沒有說明他未來的計劃。
雖然他的父親是在日朝鮮人，他的母親是韓國移民，但栃乃若選擇了日本國籍。 儘管已經有格魯吉亞人櫪乃心剛史，這也使春日野部屋決定接受他(一個部屋只可有一位外國力士)。
*李大源　栃乃若への改名効果？　十両昇進果たす”. 民団新聞. (2010年8月13日) 2010年8月16日閲覧。
*【甘口辛口】２６歳の大器?栃乃若が突然の引退…意地は土俵で見せて欲しかった SANSPO.COM 2014.12.18 05:00
譚翠珊，香港資深編劇。曾為《甜孫爺爺》、《宮心計》、《守業者》、《載得有情人》、《刀下留人》、《平安谷之詭谷傳說》、《跳躍生命線》等無缐劇集編寫劇本。
*2000年：撻出愛火花、生命有TAKE2
*2001年：陀槍師姐III、倚天屠龍記
*2004年：陀槍師姐IV、翡翠戀曲
*2005年：Yummy Yummy
*2008年：珠光寶氣、Click入黃金屋
*2009年：ID精英、宮心計
*2011年：蓋世孖寶、隔離七日情、紫禁驚雷、天與地
*2013年：金枝慾孽貳、巨輪
*2014年：守業者、叛逃、載得有情人
*2015年：水髮胭脂、刀下留人
*2016年：超能老豆、為食神探、致命復活
*2018年：平安谷之詭谷傳說、跳躍生命線
亞洲週刊2013十大電視劇 賈選凝 2014年1月19日 第28卷 3期
安提瓜和巴布達地圖
安提瓜和巴布達首都聖約翰
這裏是安提瓜和巴布達城市列表，按字母順序排序。
* Dickenson Bay
* Potter's Village
# 聖約翰 22,634
# 眾聖村 3,412
# 利伯塔 2,239
# Potter's Village 2,067
# 博蘭斯 1,785
#  1,573
# Seaview Farm 1,486
# 皮戈茨 1,363
# 科德靈頓 1,325
# 帕勒姆 1,276
2019–20年中北美洲及加勒比海國家聯賽是第 1 屆中北美洲及加勒比海國家聯賽，由中北美洲及加勒比海足球協會中 41 個成員國的男子國家隊角逐。賽事會於2018年9月舉行，同時會成為2019年美洲金盃的外圍賽一部分。
這項賽事的比賽形式最初於2017年4月8日，在阿魯巴奧倫吉士達舉行的第三十二屆中北美洲及加勒比海足協日常會議中提議， 賽事最終在2017年11月獲中北美洲及加勒比海足協官方確認。 2018年3月7日，比賽形式及賽程正式公佈。
;外圍賽階段
國家聯賽會首先舉行外圍賽階段，於2018年9月至2019年3月期間分開四個比賽日進行。及後舉行的分組階段，會根據外圍賽階段的成績各隊分配到不同聯賽角逐。除了參與2018年世界盃中北美洲及加勒比海區外圍賽第五圈的 6 支球隊外，其餘 34 隊均需要參與外圍賽階段（危地馬拉因被國際足協禁賽而未能參賽）。每隊均會進行四場賽事，兩場主場，兩場作客，然後各隊的成績會編制成總積分榜。根據總積分榜排名，各隊會被分成不同級別於分組階段繼續賽事。另外，外圍賽階段中前 10 位球隊，可聯同 6 隊晉身2018年世界盃外圍賽第五圈的球隊，會獲得2019年美洲金盃參賽資格。
;分組賽階段
國家聯賽的分組賽階段包含了三個級別的聯賽，賽事均會定於國際足協的官方比賽日，分別在2019年9月、10月和11月進行。所有合資格的球隊會按表現被編人聯賽A、聯賽B或聯賽C中。每個聯賽再細分為四個小組，設有升降班制度，以主客循環賽形式進行競逐。
聯賽A 會有 12 隊參與，由 6 支世界盃外圍賽六強參賽球隊，與及 6 隊於外圍賽階段排名最高的球隊組成。此聯賽會再分為四個小組，每組三隊。四個小組的首名球隊，可晉身在2020年3月舉行的國家聯賽的決賽周，以決定出這項賽事的最終冠軍。而四個小組的榜末球隊，則需於下屆賽事中降級到聯賽B 作賽。
聯賽B 會有 16 隊參與，由外圍賽階段中排名第 7 至 22 位的球隊組成。此聯賽會再分為四個小組，每組四隊。四個小組的首名球隊，可於下賽事中升級到聯賽A 作賽。而四個小組中的榜末球隊，則需於下屆賽事中降級到聯賽C 作賽。
聯賽C 會由餘下的球隊參與，即外圍賽階段中排名第 23 至 34 位的球隊。此聯賽最作設計為有 13 支球隊角逐，為四個小組，其中三組有三隊，一組會有四隊。但受到危地馬拉被禁賽影響，現在只剩下 12 隊，四個小組均有三隊。假如危地馬拉最終能夠在分組賽階段前獲撤銷禁賽令，他們有機會可以參與聯賽C。四個小組的首名球隊，可於下賽事中升級到聯賽B 作賽。
41 個中北美洲及加勒比海足球協會成員國中的 40 隊會參與是次賽事， 其中危地馬拉國家足球協會於2016年10日被國際足協暫停其會籍， 錯過了2018年3月1日參賽限期，所以未能角逐這次賽事。 但是於2018年5月，國際足協解除了對危地馬拉的禁賽令 故此危地馬拉仍然有可能出戰分組階段。
6 隊成功晉身2018年國際足協世界盃外圍賽中北美洲及加勒比海區第五圈的球隊，可自動進入聯賽A。餘下 34 隊則需要進行外圍賽來決定參加哪一個聯賽。
2018年世界盃外圍賽第五圈參賽球隊自動晉身聯賽A
餘下中北美洲及加勒比海區球隊
下表為2019–20年中北美洲及加勒比海國家聯賽的賽程表。
2018年9月6–11日
2018年10月11–16日
2018年11月16–20日
2019年3月21–26日
2019年9月2–10日
2019年10月7–15日
2019年11月11–19日
2020年3月23–31日
外圍賽階段的抽籤儀式於2018年3月7日舉行。 34 隊會根據2018年3月的中北美洲及加勒比海足協排名指數（CONCACAF Ranking Index；顯示於括號內），分成四個檔次。檔次A 和檔次D 會有 8 隊，而檔次B 和檔次C 則會有 9 隊。每隊均預先被抽入一個檔位 (A1–A8、B1–B9、C1–C9、D1–D8)，以電腦抽籤，確保沒有球隊之間會互射對賽超過一次，並確定每隊會進行兩場主場和兩場作客賽事。 根據總積分榜排名，各隊會被分成不同級別於分組階段繼續賽事。另外，外圍賽階段中前 10 位球隊，可聯同 6 隊晉身2018年世界盃外圍賽第五圈的球隊，會獲得2019年美洲金盃參賽資格。
鄒靜（，），前香港女演員、歌手及主持。
鄒靜出生於中國上海，童年時返回家鄉蘇州生活，1990年隨家人移至香港定居，並於同年透過就讀無綫電視藝員訓練班而簽約成為無綫電視旗下藝員，5年間曾先後參演多部電視劇集及綜藝節目，憑著出色表現更在《壹號皇庭》和《刑事偵緝檔案II》中擔任單元女主角，以及在《黃浦傾情》中擔任第二女主角。
1992年9月，鄒靜經著名歌唱老師戴思聰的引薦下簽約新藝寶唱片公司，並於1993年推出首張同名廣東專輯－《鄒靜》，當中出道作 《我愛夏日長》 因曲風輕快，配合其夏日少女形象，使她以新人姿態獲得勁歌臺(新城電臺前身)勁爆榜的冠軍歌，以及連續成為1993年勁歌金曲第二季季選及第三季季選兩季的候選金曲。
1994年，鄒靜一改唱腔及形象，推出以抒情慢歌為主的第二張廣東專輯－《了解》，但期間因同時忙於主持節目《江山如此多FUN》及拍攝劇集《白髮魔女傳》而未能專注於唱片宣傳活動之上，加上唱片以長型作包裝難於存放，雖主打歌 《不想再假裝》 繼續成為1994年勁歌金曲第三季季選的候選金曲，惟唱片推出後反應一般。
鄒靜於1995年分別約滿新藝寶唱片及無綫電視之際，開始嘗試向電影界發展，數年間曾參演多部賣座或參展電影包括《流氓醫生》、《南京的基督》等。1996年，鄒靜轉投有線電視主持飲食及兒童節目。1998年，鄒靜受好友翁虹和樊亦敏的影響下前往臺灣及馬來西亞拍攝多部影視作品以尋求更大發展。至2000年回港拍攝亞洲電視製作的劇集《影城大亨》後，鄒靜便淡出香港演藝圈。
2002年8月，鄒靜透露已與一名上海認識的商人成婚。
風花雪月 - 寶麗金國語金曲精選Vol. 2
一生渴望 (許冠英專輯)
胡越山 (胡越山專輯)
失而復得 (甄楚倩．柏安妮．劉玉翠．劉彩玉．鄒靜．王翠玲)
失而復得 (黃翊．鄭梓浩．李家明．胡越山．劉漢樂．康賢)
Remix 101 - Your Favourite 最愛混音
*1993年：《情竇初開》（收錄於《新藝寶碟寶金曲精選》合輯）
*1993年：《你是我一生渴望》（許冠英合唱）（收錄於許冠英《一生渴望》專輯）
*1993年：《痛一次換來一個夢》（胡越山合唱）（收錄於胡越山《胡越山》專輯）
*1994年：《AMAMI》（胡越山合唱）（收錄於胡越山《胡越山》專輯）
*1994年：《他不是我》（群星合唱）（收錄於《100%正版》合輯）
痛一次換來一個夢
與胡越山合唱
靚女泳客 (第1集)May (第16集)賣花姑娘 (第28集)拎 (第52集)護士C (第58集)護士A (第107集)
王玉芝 (第16-20集)春花 (第26-35集)
其他 (外地製作)
歡樂家庭 (馬來西亞電視劇)
我的心留在布達佩斯 (臺灣電視劇)
不歸路 (臺灣作家劇場)
大漠豪情 (內地電視劇)
白手風雲 (臺灣電視劇)
追夫三人行 (臺灣電視劇)
電視電影 (無綫電視)
鄒靜 (本人)
愛情過敏反應
笑星救地球 (第二輯)
明珠音樂幹線
我猜我猜我猜猜猜 (臺灣綜藝節目)
最愛的妳 (主唱：黃翊)
天生喜歡你 (主唱：杜德偉)
Beyond放暑假短版本
雨中的戀人們 (主唱：黃凱芹)
哭著笑 (主唱：黃翊)
一世濃情 (主唱：黃翊)
我愛夏日長 (主唱：鄒靜)
找一個字代替 (主唱：邰正宵)
Karaoke版本
痛一次換來一個夢 (主唱：鄒靜、胡越山)
容易糊塗 (主唱：鄒靜)
愛等於一切 (主唱：鄒靜)
不想再假裝 (主唱：鄒靜)
江山如此多FUN (主唱：黃霑)
江山如此多FUN短版本
他不是我 (主唱：群星)
米歇爾角（Pointe Michel）是加勒比海島國多米尼克聖盧克區唯一的一個城鎮，也是該區的首府和最大城鎮，位於該島西南海岸，距離該國首都羅索以南5.5公里，2001年人口1,576人。該鎮為多米尼克首位女總理女士和女演員的出生地。
拉尤（Layou）是加勒比海島國聖文森特和格林納丁斯聖安德魯區的一個城鎮，也是該區的首府，位於該島西南海岸，距離該國首都金斯敦6公里。該地有郵局、警察局和圖書館。該地另外有兩個沙石場。
香港管理專業協會羅桂祥中學是一所位於香港新界元朗天水圍新市鎮天柏路的男女子資助中學，於1994年9月創校，辦學團體為香港管理專業協會（HKMA）第一所開辦的中學。
香港管理專業協會羅桂祥中學為一所英文中學，學校致力提升學生英語水平，除中文、中國歷史、普通電腦、普通話外，所有科目均以英文為授教語言。
1994年 - 學校由香港管理專業協會創立。學校首年借用元朗區其他校舍授課，翌年搬遷至天水圍現址。,
1997年 - 學校轉用母語教學
1998年 - 第一所取得ISO9002:1994品質管理認證的香港中學
2006年 - 法團校董會成立，由馬漢寧博士擔任校監
2010年9月 - 學校為提升學生英語水平，個別中一班級獲準以英語作為授課語言（除中文、中國歷史、普通電腦、普通話外）。
2021年 - 學校獲準正式轉為一所英文中學。
1994-2020
該校於1994年由香港管理專業協會學務有限公司創辦，以「臻善敏行」為校訓，致力為學生提供優質教育，讓學生在德、智、體、群、美各方面能有均衡的發展，使之成為對社會及國家有承擔精神的公民。
分類:元朗區中學
《V Touch 感動》是香港歌手黎瑞恩的第十四張大碟，第十二張粵語大碟，也是她第二張翻唱大碟，於2018年8月3日推出。專輯特別收錄了2首全新作品及上一張翻唱大碟《感恩》所有歌曲的伴奏版。
category:黎瑞恩音樂專輯
教科書圖書館所藏之日本教科書
教科書圖書館位於臺灣臺北市大安區，是隸屬於國家教育研究院教科書發展中心的一座圖書館，位於國家教育研究院臺北院區4樓，前身為國立編譯館的教科書資料中心，2011年3月30日機關整併後更名。為臺灣唯一以教科書及其相關研究論著作為主要館藏之圖書館，收藏眾多國內、外不同學齡、科目之教科書。
科林·查普曼（，CBE，）是一位頗具影響力的英國設計工程師，汽車行業的發明家和建設者，以及蓮花汽車的創始人。
1952年，他創立了跑車公司蓮花汽車。查普曼最初在業餘時間運行蓮花，由一群愛好者協助。他對最新航空工程技術的了解對於實現他所記住的主要汽車技術進步至關重要。他的設計理念主要集中在輕量化和精細操控的汽車上，而不是增加馬力和彈簧率，他將其稱為“增加動力使你在直道上更快。減輕重量使你在任何地方都更快”。
在他的指導下，蓮花車隊榮獲七項一級方程式車隊的冠軍，6車手冠軍，以及印第安納波利斯500在美國，1962年和1978年之間蓮花汽車的生產方面已建成數萬比較實惠的，尖端的跑車。在20世紀70年代工業衰退之後，蓮花是少數英國性能汽車製造商之一。
查普曼於1982年遭受致命的心臟病發作，享年54歲。
科林查普曼於1928年5月19日出生，在馬斯韋爾山邊界的44 Beech Drive N2長大。他的父親在托恩瑟姆巷（Hornsey Railway Station）旁邊的托特納姆巷（Tottenham Lane）經營鐵路酒店。查普曼參加了梅菲爾德路的文具公司學校。
查普曼學習結構工程在倫敦大學學院，參加倫敦空軍中隊的大學並開始學習駕駛。查普曼於1948年離開倫敦大學學院，沒有獲得學位，於1949年重新獲得他的最終數學論文，並在一年後獲得學位。
他在1948 年短暫地加入了皇家空軍，獲得了一個永久性的委員會，但是將其拒之門外，有利於迅速恢復平民生活。經過幾次錯誤的啟動後，查普曼加入了英國鋁業公司，利用他的土木工程技術，試圖將鋁作為建築物的可行結構材料出售
1948年，查普曼設計了Mk1，改裝後的奧斯汀7，他私下進入當地的賽車活動。他把這輛車命名為“蓮花”; 他從未證實過這個理由，但其中一個（幾個）理論是在他當時的女友（後來的妻子）Hazel之後，他綽號“蓮花”。憑藉獎金，他開發了Lotus Mk2。大約在這個時候，查普曼開始展示自己有能力在保持規則的同時考慮提高競爭力的方法。一輛早期的汽車有一個6端口頭，有4個排氣口和2個進氣口。查普曼意識到，使用8端口頭可以實現更好的流量特性（因此更多的功率），但缺乏製造一個的資源，他改變了端口功能並消除了舊的入口端口。通過適當的歧管和新的凸輪軸，他的發動機超越了反對派，直到規則被改為禁止他所做的具體改變。通過Lotus 6的持續成功，他開始銷售這些汽車的套件。超過100個在1956年銷售。它與Lotus seven一起銷售在1957年，事情真的起飛了，事實上卡特漢姆汽車公司今天仍在生產這款車的版本--Caterham 7; 各種製造商向公眾提供了90多種不同的Lotus 7克隆，複製品和衍生物。
查普曼駕駛著他自己的Lotus Eleven跑車，在1956年英國大獎賽二級方程式比賽的練習期間，在銀石賽道蓮花發展總監邁克科斯丁左手拿著筆記。首席技師John Crosthwaite右傾斜在汽車上。
在20世紀50年代，查普曼通過賽車公式，設計和製造一系列賽車，有時為了保持有限的生產，因為他們如此成功和備受追捧，直到他到達一級方程式賽車。除了他的工程工作，他還在1956年駕駛一輛Vanwall F1賽車，但在蘭斯的法國大獎賽練習期間撞到了他的隊友Mike Hawthorn，結束了他作為賽車手的職業生涯並將他的重點放在了技術方面。與John Cooper一起，他徹底改變了首屈一指的賽車運動。他們的小型輕型中置發動機車輛在動力方面給予了很多，但操控性更強意味著他們的競爭車輛經常擊敗無人駕駛的前發動機法拉利和瑪莎拉蒂斯。最終，隨著車手吉姆·克拉克（Jim Clark）駕駛他的賽車，蓮花車隊看起來似乎只要他們高興就能獲勝。隨著克拉克駕駛蓮花25，蓮花車隊 在1963年贏得了第一次F1 世界錦標賽。克拉克於1965年在印第安納波利斯500賽道駕駛蓮花38 ，駕駛著第一輛中置發動機賽車在“磚廠”中獲勝。克拉克和查普曼變得特別親密，1968年克拉克的去世摧毀了查普曼，後者公開表示他失去了他最好的朋友。
多年來蓮花員工中的眾多汽車人物包括考斯沃斯的創始人Mike Costin和Keith Duckworth。格雷厄姆·希爾（Graham Hill）在蓮花公司擔任機械師，作為賺取駕駛的手段。
查普曼的父親是一位成功的公關人員，也是一位將大型廣告贊助引入汽車比賽的商人。開始將一級方程式從富裕紳士的消遣轉變為數百萬英鎊的高科技 企業的過程。這是查普曼誰在1966年說服福特汽車公司以贊助商考斯沃斯的什麼將成為的發展DFV賽車發動機。
布莉安娜·凱特琳·海德布蘭德（，）是一名美國女演員。她的知名角色有漫威電影《死侍》系列中的青少女彈頭（Negasonic Teenage Warhead）。
《Prism》
《Love Daily》
Elodie
第六季主演；共10集
迪耶普灣鎮（Dieppe Bay Town）是加勒比海島國聖基茨和尼維斯聖基茨島聖約翰卡皮斯特萊區的一個城鎮，與薩德勒同時作為該區的首府，位於該島西北部海岸，始建於1538年，2012年人口592人。
維奧萊特·康斯坦斯·傑索普（，），是一名愛爾蘭遠洋郵輪女侍和護士，以三艘奧林匹克級郵輪發生事故時都在場見證而聞名。1911年，奧林匹克號發生事故時，她是船上女侍。1912年，鐵達尼號沉沒事故時，她也是船上女侍，最終獲救。1916年一戰期間，以志願護士身分登上不列顛號後又遇上沉船災難，最終依然獲救。
1887年10月2日，維奧萊特·傑索普出生於阿根廷布蘭卡港附近，是愛爾蘭移民威廉·傑索普（William Jessop）和凱瑟琳·傑索普（Katherine Jessop）的長女，是九個孩子中的第一個。父母務農維生，童年時期大部分時間，維奧萊特都在照顧弟弟妹妹。後來罹患了肺結核，儘管醫生預測她的壽命只剩幾個月，不過她幸運康復了。當維奧萊特16歲時，她的父親因手術併發癥而去世，她和家人搬到了英國，她在那裡的一所修道院學校就讀，並照顧她最小的妹妹，而她的母親在輪船上擔任女侍。維奧萊特的母親生病時，她離開學校，追隨母親的腳步申請成為一名女侍。為了獲得雇用，維奧萊特不得不改變穿著打扮，讓自己不那麼有吸引力。21歲時，她的第一個女侍職位是1908年的英國皇家郵輪奧利諾科號（Orinoco）。
1910年，維奧萊特開始擔任白星航運奧林匹克號的女侍。奧林匹克號是一艘豪華郵輪，也是當時世界上最大的民用輪船。維奧萊特於1911年9月20日登船，當時奧林匹克號從南安普敦離開，遭到英國皇家海軍防護巡洋艦追撞船尾。儘管船體損壞，但奧林匹克號仍安全返回港口修理。維奧萊特沒有在她的回憶錄中討論這次碰撞事故。
1912年4月10日，24歲的維奧萊特登上鐵達尼號擔任女侍。四天後，4月14日，這艘船在北大西洋撞上了一座冰山，碰撞後兩個多小時沉沒。維奧萊特在回憶錄中提到的人包括總設計師湯瑪斯·安德魯斯，和所有其他船員一樣，她非常欽佩他，表示安德魯斯先生似乎是唯一一個聽取船員要求並改進船員起居艙的人。服務員和女侍對他們在鐵達尼號上的起居艙非常滿意。維奧萊特表示：「我們經常在工作時，遇到敬愛的設計師，他臉上帶著疲憊但卻滿足的表情。他從來不因一句讚美的話而停止追求進步，他唯一的遺憾是我們『離家越來越遠』。我們都知道他從愛爾蘭家鄉帶來的愛，並猜測他渴望恢復寧靜，休息一段時間，忘卻船舶設計工作」。維奧萊特表示，鐵達尼號樂隊成員約翰·羅·休姆（John Law Hume）是她的舊識。維奧萊特也表示，海難發生時因為很多乘客不懂英語，無法聽從船員們的指示和安排，她被海官要求登上16號救生艇，給乘客作帶頭示範。
第二天早上，卡柏菲亞號救起維奧萊特和其他倖存者。根據維奧萊特的說法，在卡柏菲亞號上有一名女子可能是嬰兒的母親，一言不發的帶走她抱著的嬰兒。
在第一次世界大戰期間，維奧萊特擔任英國紅十字會的護士。1916年11月21日上午，她登上了不列顛號，這是一艘白星航運的皇家醫療船，正前往地中海運載英國傷兵。行經希臘海域時，由於無法解釋的爆炸，不列顛號在愛琴海沉沒。不列顛號爆炸後，在55分鐘迅速沉沒。船上的1,066人中有30人死亡。英國當局假設這艘船可能被魚雷擊中，或是誤觸德國軍隊設置的水雷。陰謀論甚至流傳，不列顛號是自行鑿沉的。科學家們無法就真正的原因得出確切結論。
當不列顛號正在下沉時，維奧萊特和其他乘客幾乎被船尾的螺旋槳殺死，當時三具螺旋槳浮出海面，在船尾吸住了救生艇。維奧萊特不得不跳下救生艇，導致頭部受傷，不過倖存下來。維奧萊特將她的獲救歸因於自己厚重的頭髮：
在她的回憶錄中，描述了她所見證的不列顛號事故情景：「海上醫療界的白色驕傲......她的船首稍微傾斜，然後角度越來越大。所有甲板上的機械都落入大海，就像一個孩子的玩具。然後她發生了可怕的下沉，船尾猛然往空中升起，直到她在最後的巨響中消失在海洋深處」。維奧萊特於1920年回到白星航運任職。
戰爭結束後，維奧萊特繼續在白星航運工作，然後加入，再到。在紅星航運任職期間，維奧萊特在公司最大的船舶上進行了兩次世界巡航。她在30歲左右結婚。1950年，她退休搬到沙福郡的居住。退休多年後，維奧萊特表示在一個風雨交加的夜晚，接到一個女人的電話，對方詢問維奧萊特是否在鐵達尼號沉沒的那天晚上拯救了一個嬰兒；「是的」，維奧萊特回答道。然後對方說：「我就是那個孩子」並笑了起來。她的朋友兼傳記作者說，很可能是村裡的一些孩子對她開玩笑，但維奧萊特回答說：「不，約翰，在我告訴你之前，我從未告訴過任何人這個故事」。記錄顯示，16號救生艇上唯一的嬰兒是阿薩德·塔諾斯（As'ad Tannūs），後者被交給了愛德溫娜·西莉亞·特勞特（Edwina Celia Troutt），然後與他的母親在卡柏菲亞號重聚。
維奧萊特經常被外界稱為「永不沉沒的女士」，她於1971年5月5日因心肌梗塞去世，享壽83歲。
在1958年電影《》中，一個場景描寫總設計師湯瑪斯·安德魯斯指示一名女侍穿上救生衣作為其他乘客的榜樣。在某些情況下，這部電影中許多場景都激發了類似的文化描寫。詹姆斯·卡麥隆後來的1997年賣座電影《鐵達尼號》中幾乎有對話相同的場景，包括安德魯斯建議一位名叫露西的女侍作為其他乘客的榜樣。
在2000年電影《》中，一名女子擔心重蹈四年前鐵達尼號沉沒的覆撤而倖存下來。這個角色背景幾乎可以肯定是從現實生活中的維奧萊特取材，後者在兩次沉沒中倖存下來。
在2006年電影《》中，主角率領遠征隊考察不列顛號殘骸，他們需要完成許多任務，包括檢查伸縮縫。該團隊正在尋找可以改變鐵達尼號沉沒思路的證據。在探險期間，蘿絲瑪莉·朗恩（Rosemary E. Lunn）扮演了維奧萊特的角色，重新演繹救生艇被吸引到不列顛號仍在轉動的螺旋槳中，然然她跳入水中逃離。
維奧萊特的角色也出現在舞臺劇《冰山在正前方！》，以紀念鐵達尼號沉沒一百週年，描寫這艘稱為「永不沉沒之船」最後12小時生命的戲劇性。從1912年4月14日平靜的下午到4月15日早晨由卡柏菲亞號救援。維奧萊特的角色由扮演。
蒲廬（，），是天主教西班牙籍主教及耶穌會會士。曾任蕪湖教區主教（1936年-1959年）。
蒲廬出生於1879年7月9日西班牙西班牙基普斯夸省的市鎮烏雷特克蘇。1897年，17歲時加入耶穌會。1912年7月30日，33歲時晉鐸，並被派遣赴中國傳教。
1936年7月7日，蒲廬獲時任教宗庇護十一世任命為蕪湖宗座代牧區宗座代牧，領銜埃瑞蘇斯教區主教 。同年10月11日，主教祝聖禮儀由安慶宗座代牧梅耿光主禮，南京宗座代牧于斌和海門宗座代牧朱開敏襄禮。 1946年4月11日，聖座決定在中國實行聖統制，蕪湖宗座代牧區獲升格為蕪湖教區，蒲廬也成為安慶總教區首任正權總主教。
1952年，西班牙籍的蒲廬被中國政府驅逐出境，並返回西班牙。1969年4月4日，蒲廬主教在西班牙去世，享年89歲。
蘭斯·霍華德（，），美國電視電影演員，導演朗·霍華德和演員的父親，演員布萊斯·達拉斯·霍華德和的爺爺。蘭斯出演的電影有《鐵窗喋血》（1967）、《唐人街》（1974）、《美人魚》（1984）、《艾德·伍德》（1994）、《阿波羅13號》（1995）、《獨立日》（1996）、《美麗心靈》（2001）、《鐵拳男人》（2005）、《福斯特對話尼克松》（2008）、《內布拉斯加》（2013）和《》（2016）。1981年憑借電視電影《時間水晶》獲得。
霍華德生于美國俄克拉荷馬州鄧肯市，是農場主埃賽爾·克萊奧（，娘家姓湯姆林）和恩格爾·貝肯霍爾特的兒子。他當演員時，將名字改成“蘭斯·霍華德”。他畢業于俄克拉荷馬大學。
演員生涯起步于1948年，當時他紐約參加試鏡，最終在一家兒童旅游公司找到工作。1950年和亨利·方達在戲劇《》中飾演旅游公司職業林德斯通一角，使得他在全國的電視電影圈子出名。