ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
CGH只能檢測不平衡的染色體異常，這是因為平衡的染色體異常（例如易位、倒位或環狀染色體）不影響拷貝數。不過CGH確實能夠在單次測試中探測全部46條人類染色體，并且可以發現缺失和重復，甚至在微觀尺度上，可以再用其他細胞學技術進一步鑒定候選基因。
通過結合CGH技術和DNA微陣列，已經開發出更特效的陣列CGH（aCGH），它可以逐點檢測CNV，分辨率精確到100kb（千堿基）。這種改進的技術可以發現已知和未知的致病位點。
發展CGH的動機：顯微鏡限制了當時可用的細胞遺傳學分析技術（G顯帶和FISH）的分辨率。此外G顯帶解釋模糊，準確性偏低，而且這兩種技術都需要投入大量人力，這就對可檢查位點造成了限制。
CGH分析的第一份報告出自Kallioniemi及其同事（1992年，加利福尼亞大學舊金山分校），內容關于實體腫瘤。他們將該技術直接應用于乳腺癌細胞系和原發性膀胱腫瘤，建立完整的細胞拷貝數核型，識別出了16個不同的擴增區域，其中許多是新發現的。
不久之后，在1993年，du Manoir等人用幾乎相同的方法，在DNA文庫用不同比例的兩種熒光團繪制了一系列單獨的人類染色體，以此來測試該技術，并將CGH應用于唐氏綜合癥、或腎乳頭狀癌患者的基因組DNA。結果所得的熒光比率是準確的，并且可檢測到來自不同細胞類型的基因組DNA之間的差異，因此CGH是非常有效的細胞遺傳學分析工具。
最初難以推廣CGH技術，因為實驗設計不統一而彼此不一致，特別是數據的解釋不確定。然而1994年發表的一篇綜述詳細描述了一個易于理解的實驗設計，并且圖像分析軟件可以商業化，這使得CGH在世界各地得到應用。隨著顯微切割和簡并寡核苷酸引物聚合酶鏈式反應（DOP-PCR）等新技術用于生成DNA產物，而有可能將CGH應用于更小的染色體異常，從而提高CGH的分辨率。
1997年，Solinas-Tolodo等人開創了陣列CGH，使用DNA微陣列代替傳統的中期染色體制劑，來分析腫瘤細胞。1998年，Pinkel等人則用其來分析乳腺癌細胞。以上都是借助人類基因組計劃實現的，該計劃創造了一個DNA克隆片段文庫，包括整個人類基因組的已知位點，而這些片段被用作DNA微陣列上的探針。現在各種來源的探針，如cDNA、基因組PCR產物和細菌人工染色體（BACs）可用于DNA微陣列，總計可達200萬個探針。陣列CGH是自動化的，因為探針遠小于中期染色體，所以比傳統CGH有更高的分辨率（精確至100kb），需要的DNA數量較小，還可以根據需要定位到特定的染色體區域，甚至可以定制，因此分析速度更快，更適用于診斷。
從核型正常的男性或女性獲得參照樣品DNA，置于載玻片上，優先使用女性DNA，因為它們具有兩條X染色體，其含有比男性Y染色體更多的遺傳信息。使用植物血凝素刺激外周血中的淋巴細胞。將1ml肝素化血液加入10ml培養基中，并在37℃、5%CO2環境下培養72小時。加入秋水仙堿中止細胞的有絲分裂，然后分離出細胞并用低滲氯化鉀處理，固定在3：1的甲醇/乙酸中。
然后將一滴細胞懸浮液從約30cm的高度滴到用乙醇清潔過的載玻片上，最佳條件為室溫、濕度60～70%。使用相差顯微鏡可視化地評估載玻片，應觀察到最小的細胞質，染色體不能重疊，應該為400-550個條帶，并且沒有分離的染色單體，最后應顯示為深色而不具有光澤。之后將載玻片在室溫空氣下過夜干燥，再以四個為一組儲存在-20℃下，并用二氧化硅珠或氮以保持干燥。應測試不同的供體，因為雜交是可變的。可以使用市售的載玻片，但始終應先進行測試。
用標準苯酚萃取物從測試或參照（核型正常個體）組織提取DNA，其需要三羥甲基氨基甲烷-乙二胺四乙酸（TE）和苯酚與等量的DNA水溶液的混合。然后通過攪拌和離心來分離混合液，之后除去水層并用乙醚進一步處理，最后用乙醇沉淀濃縮DNA。
也可以使用基于親和層析柱的商品DNA分離試劑盒來完成。
最優的是從新鮮或冷凍組織中提取DNA，因為這樣的質量最高，不過只要遵照適當的程序，現在也可以使用福爾馬林固定或石蠟包埋的庫存樣品。對于CGH實驗，0.5-1μg的DNA就足夠了，如果量不夠，可以使用DOP-PCR來擴增DNA，但是在這種情況下，需要同時擴增測試和參照樣品以提高準確性。
用缺口轉譯標記DNA，切割DNA，并用熒光團（直接標記）、生物素或氧化苦苷標記的核苷酸替代后加入的綴合熒光團的抗體（間接標記）。隨后重要的一步是通過凝膠電泳檢查測試和參照DNA片段的長度，500kb-1500kb是最佳雜交范圍。
添加未標記的Life Technologies Corporation的Cot-1DNA?（富含長度為50bp-100bp的重復序列的胎盤DNA）以阻斷正常的DNA序列重復，特別是在著絲粒和端粒，因為如果檢測到這些序列，可能會降低熒光比率和漏測獲得或丟失。
將8-12μl標記測試DNA和等量的標記參照DNA混合，加入40μg Cot-1DNA?，然后沉淀，隨后溶于6μl雜交混合液中，其含有50%甲酰胺（降低DNA解鏈溫度）和10%硫酸葡聚糖（增加pH7.0的標準枸櫞酸鹽水（SSC）溶液中的有效探針濃度）。
分別進行載玻片和探針的變性。將載玻片在72℃的70%甲酰胺/2×SSC中浸沒5-10分鐘，同時80℃水浴探針10分鐘，并立即加入中期載玻片制備中。然后用蓋玻片覆蓋該反應，放置在40℃的潮濕房中2至4天。
然后除去蓋玻片并給予多次5分鐘的洗滌，3次使用室溫的2xSSC，1次使用45℃的0.1xSSC，1次使用室溫的TNT。隨后預反應10分鐘，再進行60分鐘、37℃溫育，用TNT洗滌3次，每次5分鐘，之后用室溫的2×SSC洗滌1次。最后依次使用70%、96%、100%的乙醇干燥載玻片，再用DAPI（0.35μg/ml）復染，用于染色體鑒定，并用蓋玻片密封。
可視化需要：裝備針對DAPI染色的合適濾光鏡的熒光顯微鏡，以及使用兩種熒光團，并且這些濾光鏡（例如窄帶濾光鏡）還應最小化熒光團之間的串擾。顯微鏡必須提供均勻照度而且沒有色度變化，可以適當校準并具有復消色差的平面物鏡，放大倍數為x63或x100。
使用至少0.1μm空間分辨率的相機記錄圖像，像素至少600x600。相機還必須能夠融合至少5到10秒的圖像，其最小光度分辨率為8bit。
可用市售的專門CGH軟件處理圖像，需要減去背景噪聲，去除和分割非染色體來源的內容，使熒光比率標準化，進行交互式核型分析和縮放染色體至標準長度。通過平均多個高質量中期染色體的比率生成了—呈現缺失或擴增的染色體區域的“相對拷貝數核型”，并沿著染色體模式圖（基于顯帶模式識別染色體）繪制它們。使用固定或統計閾值（置信區間）對比率概況進行解釋，當95%的熒光比率不包含1.0時，認為有獲得或丟失。
必須特別注意避免DNA的污染，特別是測試DNA，因為污染了正常DNA會使結果偏向而接近1.0，由此可能會檢測不到異常。可以使用FISH、PCR和流式細胞計量術來驗證結果。
陣列比較基因組雜交（基于微陣列的比較基因組雜交，矩陣CGH，陣列CGH，aCGH）是一種分子細胞遺傳學技術，能在基因組范圍內高分辨率地檢測染色體的拷貝數變化。陣列CGH將患者的基因組與參照基因組進行比較，鑒定兩個基因組之間的差異，并利用與傳統CGH相同的競爭性熒光原位雜交原理來定位患者基因組失衡的區域。
陣列CGH克服了傳統CGH的主要缺點—低分辨率。在陣列CGH中，中期染色體被DNA克隆片段（+100-200kb）取代，其中確切的染色體位點是已知的。這樣可以更詳細地檢測畸變，而且可以將變化直接映射到基因組序列上。
陣列CGH已被證明是一種特異、靈敏、快速和高通量的技術，與其他分析DNA拷貝數變化的方法相比具有相當大的優勢，更適合應用于診斷。使用這種方法，可以檢測到5-10kb水平的拷貝數變化。截至2006年，高分辨率CGH（HR-CGH）陣列能以200 bp的分辨率準確檢測結構變異（SV）。該方法能夠識別新的復發性染色體變化，例如由于染色體畸變導致的癌癥和先天性缺陷的微缺失和重復。
陣列CGH實驗設計（圖1）
陣列CGH基于與傳統CGH相同的原理。在這兩種技術中，用兩種不同的熒光團對來自參照（或對照）樣品的DNA和來自測試（或患者）樣品的DNA進行差異標記，并用作與靶標核酸競爭性共雜交的探針。在傳統CGH中，靶標是參照的中期染色體。在陣列CGH中，這些靶標可以是克隆在多種載體（如BACs或質粒）、cDNA或寡核苷酸中的基因組片段。
圖1是陣列CGH技術的概略示意圖。用紅色熒光團（Cyanine 5）標記來自待測樣品的DNA，用綠色熒光團（Cyanine 3）標記參照樣品DNA。將等量的兩種DNA樣品混合并共雜交至含有數千個均勻間隔的DNA克隆片段或寡核苷酸的DNA微陣列（一式三份點樣到陣列上）。雜交后，用數字成像系統捕獲和量化每種雜交熒光團的相對熒光強度。得到的熒光強度比與測試和參照基因組中DNA序列的拷貝數比成比例。如果熒光染色體的強度在一個探針上相等，則認為患者基因組的該區域在測試和參照樣品中具有等量的DNA；如果Cy3：Cy5比例發生改變，則表明該區域有丟失或獲得。
陣列CGH是通過各種技術實現的，因此它的優缺點取決于所選擇的技術。最初的方法是插入大片段的克隆DNA（例如BACs）產生陣列。BACs的使用提供了足夠強烈的信號來檢測單拷貝變化并準確定位畸變邊界。然而分離的BACs克隆的初期DNA產量低，必需DNA擴增技術。這些技術包括連接介導的聚合酶鏈反應（PCR），使用一組或幾組引物的簡并引物PCR，以及滾環擴增。也可以使用cDNA構建陣列，這些陣列具有高空間分辨率，但cDNA的數量受到染色體上編碼基因的限制，并且由于交叉雜交它們的靈敏度很低。這導致無法在全基因組范圍檢測單拷貝變化。最新的方法是用短寡核苷酸點樣陣列。寡核苷酸的數量幾乎是無限的，并且處理快速、經濟有效和簡單。盡管寡核苷酸不具有檢測單拷貝變化的靈敏度，但是在染色體上彼此相鄰的寡核苷酸的比率的平均值可以補償降低的靈敏度。也可以使用具有重疊探針的陣列，以便揭示特定的斷點。
CGH應用的微陣列設計有兩種：全基因組和靶向。
全基因組陣列設計覆蓋整個人類基因組，通常包括在整個基因組中廣泛覆蓋的克隆，以及在基因組范圍內具有連續覆蓋的陣列。全基因組陣列主要用于研究，在發現基因方面有突出價值。它們以空前的分辨率篩選基因組的DNA獲得和丟失，這也非常有價值。
針對基因組的特定區域設計靶向陣列，以評估該靶向區段。它可以研究特定染色體或染色體片段，或鑒定和評估具有疑似微缺失綜合征或亞端粒重排的個體的特定DNA劑量異常。靶向微陣列在醫療實踐中的關鍵目標是為不平衡的細胞遺傳學異常的診斷、遺傳咨詢、預后和臨床管理提供臨床上有用的結果。
傳統CGH主要用于鑒定腫瘤中反復丟失或獲得的染色體區域，以及癌癥的診斷和預后。該方法還可用于研究胎兒和新生兒基因組中的染色體畸變。此外，傳統CGH可用于檢測染色體異常，并已被證明可有效診斷與人類遺傳疾病相關的復雜異常。
IMR32神經母細胞瘤細胞系的aCGH譜（圖2）
來自同一類型腫瘤的幾項研究的CGH數據顯示出一致的非隨機遺傳畸變模式。這些變化中的一些似乎對于各種惡性腫瘤是常見的，而其他變化則更具腫瘤特異性。例如，染色體區域lq、3q和8q的獲得，以及8p、13q、16q和17p的丟失，對于許多類型的腫瘤是常見的，比如乳腺癌、卵巢癌、前列腺癌、腎癌和膀胱癌（圖2）；其他改變，如睪丸癌的12p和Xp獲得，膀胱癌的13q獲得和9q丟失，腎癌的14q丟失以及卵巢癌的Xp丟失，它們更具特異性，這可能反映了不同器官癌癥發展過程中獨特的選擇。陣列CGH也經常用于B細胞惡性腫瘤的研究和診斷，如慢性淋巴細胞白血病。
貓叫綜合征（CdC）是由5號染色體短臂的部分缺失引起的綜合征。一些研究表明，傳統CGH適用于檢測缺失以及更復雜的染色體改變。例如，Levy等人在2002年報道了一個像貓一樣哭泣（這是CdC的特點）的嬰兒，但其核型模糊。CGH分析揭示染色體的5p15.3區段丟失，證實了臨床診斷。這些結果表明，傳統CGH是檢測結構畸變的可靠技術，在特定情況下可以更有效地診斷復雜的異常。
陣列CGH主要用于檢測癌癥中的基因組異常，不過它也適用于分析導致人類遺傳疾病的DNA拷貝數異常。亦即陣列CGH用于揭示缺失、擴增、斷點和倍性異常。早期診斷對患者有益，因為他們可能會接受合適的治療和咨詢以改善他們的預后。
遺傳改變和重排在癌癥中經常發生并且促進其發生。通過陣列CGH檢測這些畸變，提供了關于重要癌癥基因位點的信息，在診斷、癌癥分類和預后中具有臨床價值，然而并非所有遺傳物質的丟失都是致病的，因為一些DNA在免疫球蛋白亞基的重排過程中會有生理性的丟失。在最近的一項研究中，使用陣列CGH識別數個乳腺癌小鼠模型中的染色體畸變（拷貝數變異）區域，從而在myc誘導的腫瘤發生過程中鑒定出合作基因。
陣列CGH不僅可以發現癌癥的染色體異常，還可以監測腫瘤的發展。一旦通過陣列CGH識別出異常，可以采用FISH區分轉移性和輕度病變。
Prader-Willi綜合征（PWS）是一種涉及15q11-13的父系結構異常，而同一區域的母系畸變導致Angelman綜合征（AS）。在這兩種綜合征中，大多數病例（75%）是PWS/AS關鍵區域3-5Mb缺失的結果。細胞遺傳學或傳統CGH無法檢測到這些小的畸變，但陣列CGH可以輕松檢測到。為了證明其原理，Vissers等人在2003年制造了具有1Mb分辨率的全基因組范圍陣列，以篩查三名具有已知微缺失綜合征（經FISH驗證）的患者，其中一名患有PWS。在三名患者中容易發現1.5-2.9Mb的異常。由此證明陣列CGH是檢測亞微觀畸變的特效且敏感的方法。
當使用重疊微陣列時，還可以揭示染色體畸變中的斷點。
雖然陣列CGH尚未被廣泛用作胚胎植入前的遺傳篩查，但是它的概念正越來越普及。它可以檢測卵子、精子或胚胎中的CNV和非整倍性，這些可能導致胚胎植入失敗、流產或唐氏綜合癥（21三體綜合征）等疾病。這使得陣列CGH成為一種有前途的工具，可以降低終身惡性疾病的發病率和提高體外受精的成功率。該技術涉及單細胞的全基因組擴增（用于陣列CGH）。它也可以用于攜帶染色體易位的夫婦，例如平衡的互易易位或羅伯遜易位，它們有可能在其后代中引起染色體失衡。
傳統CGH的主要缺點是不能檢測沒有拷貝數變化的結構染色體畸變，例如鑲嵌體、平衡染色體易位和倒位。CGH也只能檢測倍性水平的獲得和丟失。另外，具有短重復序列的染色體區域在個體之間變化很大，并且可能干擾CGH分析。因此，像著絲粒和端粒這樣的重復DNA區域需要用未標記的重復DNA（例如Cot1-DNA）阻斷或從篩選中省略。此外，傳統CGH的分辨率是限制其臨床應用的主要問題。盡管CGH已被證明是癌癥和人類遺傳疾病研究和診斷中有用且可靠的技術，但這些應用僅涉及嚴重異常。由于中期染色體的分辨率有限，使用傳統CGH無法檢測到小于5-10 Mb的畸變。檢測這種異常需要高分辨率技術。陣列CGH突破了許多限制，它的特點在于高分辨率，這是相比傳統CGH的主要優點。它的標準分辨率在1-5Mb之間，通過補充額外的克隆可以將其提高到40kb左右。然而與傳統的CGH一樣，陣列CGH的主要缺點是無法檢測到不引起拷貝數變化的畸變，并且其檢測鑲嵌現象的能力有限。能檢測到的鑲嵌現象程度取決于克隆的靈敏度和空間分辨率。目前的檢測極限是大約50%的細胞中的重排。為了檢測這種異常，還必須采用其他技術，如SKY（光譜核型分析）或FISH。
*  Virtual Grand Rounds: "Differentiating Microarray Technologies and Related Clinical Implications" by Arthur Beaudet, MD
*  Progenetix database: A large, continuously updated collection of CGH and aCGH and associated clinical data (ca. 32'000 cases, September 2014).
*  CGH article tracker: An attempt to list all (a)CGH publications containing original case data (2538 as of September 2014). This is part of the Progenetix project.
*  arrayMap repository: Continuously expanded collection cancer genome array datasets, with per-array and aggregated data visualisation (ca. 64'000 arrays, September 2014).
*  NCBI's Cancer Chromosomes : Cancer Chromosome is an integral part of NCBI's Entrez system, which combines several databases with (molecular-) cytogenetic data.
*  CGH Microarray
王庭勻，臺灣男模特兒、臺灣男演員。2017年演出網路劇《深藍與月光》。目前為臺灣經紀公司凱渥旗下的男模特兒。
2015年  味全每日C - 喝果汁篇
2016年  麥當勞 神美味！令人著迷的「韓式炸鷄堡?來了！
2017年  今年夏天，就是要樂冰鯊  7-ELEVEN【樂冰鯊】向前走篇
2017年  Project Plus 不擁有我自由
2018年 lativ春夏新品
2018年  臺塩海洋鹼性離子水 - 無可取代的你篇
CAT:臺灣男演員
CAT:臺灣男性模特兒
戴先中生于江蘇省昆山市，現為東南大學“控制理論與控制工程”國家重點學科學術帶頭人、博士生導師。
戴先中現為“復雜工程系統測量與控制”教育部重點實驗室主任，國家杰出青年基金獲得者，國家教學名師，國家精品課程和國家教學團隊負責人等，兼任中國自動化學會電氣自動化專委會副主任兼學術委員會主任、高等學校自動化專業教學指導委員會委員、國家自然科學基金委（自動化）學科評審組成員、國際先進機器人組織的中國代表、IEEE等國際刊物的審稿人等。曾兩次赴美國康乃爾大學，一次赴德國埃爾朗根-紐倫堡大學進行合作研究。
戴先中的主講課程為：動化學科概論、微機系統與接口。
2018年，戴先中擔任第五屆“臺達杯”高校自動化設計大賽主辦方代表。他表示，隨著智能制造時代的到來，現代職業教育更需要像臺達這樣具有豐富經驗和技術實力的企業介入，此次大賽可以強化高校學生的應用技術能力，當他們步入社會后，可以快速助力企業提升競爭力，實現轉型升級。
2018年8月7日開幕的第十二屆“三菱電機杯”全國大學生電氣與自動化大賽中，戴先中為評委之一。
巨港輕軌是印度尼西亞（印尼）南蘇門答臘省巨港市一座輕軌捷運系統，也是印尼第一座同類的城市軌道交通系統，首條線路連接蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世國際機場和查卡峇靈體育城，全長23.4公里，設站13座，是2018年亞洲運動會的配套工程之一，已於2018年7月15日通車，並於同年8月1日開始載客試運營。
南蘇門答臘省政府在2012年提出在巨港市興建輕軌鐵路的構思，並於2015年動工興建首條線路，至2018年中具備運行條件，總投資額為10.9兆盾（18億美元）。輕軌線路由印度尼西亞鐵路經營，並採用印尼國有的和龐巴迪運輸合作製造的電動列車。印尼原反對派領袖普拉博沃·蘇比安托批評巨港輕軌的造價高於其他國家興建輕軌鐵路的平均成本，項目管理方則比較東南亞各條輕軌鐵路的造價，回應他的論點。
南蘇門答臘省政府在2012年就已經打算在巨港市興建集體運輸系統，並與投資者簽訂諒解備忘錄，興建一條全長的單軌鐵路，連接蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世國際機場和查卡峇靈體育城。由於時任南蘇門答臘省省長認為輕軌捷運系統緩解交通擠塞的效率較佳，所以單軌鐵路項目在2015年改為輕軌鐵路項目。
施工中的巨港輕軌
由於巨港市是2018年亞洲運動會的舉辦城市之一，所以這個項目要在亞運會開幕之前竣工。印尼總統佐科·維多多在2015年10月頒布2015年第116號總統令，促進南蘇門答臘省的鐵路運作，委託國營的擔任輕軌項目的主承建商，同時把經營、維護輕軌鐵路的責任交給印度尼西亞鐵路；本項目則於同年11月動工建設。瓦斯基達卡亞公司又在2017年2月與交通部鐵路總司簽訂起初總值12.5兆盾巨港輕軌項目的工程合約。這條線路原訂於2018年2月竣工，至同年5月通車，最終延至2018年5月22日完成試車，2018年6月竣工，並於7月15日舉行通車典禮，由佐科總統主持，當時離亞運會開幕只有1個月。負責監督項目的第三方顧問經過檢討之後，把項目的最終造價調低到10.9兆盾（當時相等於7億5500萬美元）。建設成本先由瓦斯基達卡亞公司支付，再由印尼政府分四年償還。
巨港輕軌在8月1日開放載客，早於雅加達輕軌通車，並成為印尼第一座通車的輕軌鐵路系統。起初這條線路只有6座車站可以開放給公眾使用，而且營運方還限制（甚至禁止）市民使用輕軌列車，以方便亞運會選手和團部官員乘車，不過在8月19日至9月2日期間，所有乘客都不用支付車費。在亞運會開幕之前，巨港輕軌的列車經常出現問題，比如在8月13日三次停駛。
前反對派領袖、大印尼運動黨黨魁普拉博沃·蘇比安托批評巨港輕軌造價高昂，並表示這條線路每公里造價4000萬美元，比世界各地普通的輕軌鐵路每公里造價800萬美元還要高。巨港輕軌項目的負責人則指出，相比起鄰近國家的輕軌鐵路項目（比如每公里造價6552萬美元的格拉那再也綫，以及每公里造價7460萬美元的馬尼拉輕軌1號線北延線），這個項目的建設成本已經算是比較便宜。
巨港輕軌設有13座車站，所有車站樓高兩層，底層為車站大堂，頂層為月臺。所有車站均設有樓梯和升降機，方便乘客來往車站大堂和地面，有的車站在出入口安裝扶手電梯，有的車站在出入口安裝自動行人道，此外還有5座車站擬興建行人天橋，連接鄰近的大廈和社區設施。以查卡峇靈站為例，車站外部蓋上了，所以呈現出淺灰色的外貌。車站大堂由高架橋的支柱貫穿，設有客務中心、展覽廳、票務處、祈禱室、自動櫃員機、洗手間等32項設施，月臺則設有候車區、月臺室、通訊及信號設備室和機房四項設施。中央政府計劃與地方政府合作，把巨港輕軌和服務接駁起來。
巨港市蘇卡拉美鎮
Asrama Haji
Punti Kayu
Garuda Dempo
巨港市格穆寧鎮
巨港市河下西一鎮
Bumi Sriwijaya
Dishub
巨港市河下東一鎮
1、4、6、9號線
Ampera
Polresta
巨港市河上一鎮
Jakabaring
巨港輕軌在2020年4月1日調整營運時間表，從查卡峇靈手工業理事會站開往機場站的首班車在每天上午8時39分開出，末班車在每天下午3時46分開出；從機場站開往查卡峇靈手工業理事會站的首班車在每天上午9時33分開出，而末班車則在每天晚上4時40分開出。為了防止2019冠狀病毒病疫情擴散，印尼鐵路公司已經把班距拉長到36分鐘。截至2019年10月底，巨港輕軌的準時率為99.9%。乘搭輕軌列車從機場到查卡峇靈體育城，理論上可在47分鐘之內到達目的地。列車行駛期間會在中途站停留20秒，並在到達終點站後停留10分鐘。
巨港輕軌其中8列電動列車（24節車廂）已於2018年4月運抵巨港市，並於同年8月開始載客。一列列車設有3節車廂，全長，一節車廂重，整列車設有78個座位，定員722人。首、尾兩節車廂為動車，可載客231人，中間一節車廂為拖車，可載客260人。
列車車體使用不鏽鋼鑄造，車體高3,700毫米，車廂高1,025毫米，轉向架之間相隔11,500毫米。上述列車由印尼國有的組裝，期間由龐巴迪運輸派往印尼的技術人員監督。列車採用的組件當中大約有一半在印尼製造，另外引擎採用德國技術。車廂設有冷氣、閉路電視和免費Wi-Fi網絡。
巨港輕軌全長，全線為高架鐵路，連接西北方的蘇丹馬哈茂德·巴達魯丁二世機場和東南方的車廠，採用三六軌距（1067毫米）的無碴軌道和固定閉塞式列車自動控制系統（ATO）。這座輕軌鐵路系統採用第三軌供電，以750伏特直流電驅動列車運行。輕軌沿線設有9座變電站，為第三軌輸送電力。列車從安培拉站駛向市警局站期間，會經過一座位於安培拉大橋旁邊的高架橋，橫跨穆西河。
巨港輕軌採用單一票價制，票價分為兩類，不涉及機場站的單程票價為5,000盾，涉及機場站的單程票價則為10,000盾。營運方在2018年12月1日廢除紙質單程票，此後乘客必須使用電子票卡乘車，屆時乘客可以在票務處為電子票卡充值，當地各家銀行也會在車站發售自家的電子票卡。通車後，政府將於每年耗資2000至3000億盾，為巨港輕軌提供車費補貼，直至票務收入能夠彌補營運成本為止。
承建商預計，巨港輕軌的日均載客量初期可達到96,000人次，到2030年將增加到110,000人次。從2018年7月中到2019年10月底，巨港輕軌的總乘客量已超過300萬人次，工作日的客流量要比週末和節假日來得高。
蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世國際機場（，）是印度尼西亞南蘇門答臘省巨港的一座國際機場，坐落在境內。機場得名于末任。
1920年，機場開始建設，作為福克飛機從歐洲飛來的一個降落點，這是一座配備無線測向設備和其他地面基礎設施的。第二次世界大戰時期，機場被盟軍稱呼為“巨港P1”，或簡稱P1。1942年至1943年間，日本軍隊重建巨港機場。到1963年，塔朗貝圖圖機場成為一座軍民共用的機場。1975年8月21日改為民航機場。到80年代初，機場是雅加達飛往棉蘭和新加坡的一個中轉點。1985年4月3日，所有民航飛行活動搬遷至現在的蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世機場，塔朗貝圖圖機場停用。1991年4月1日移交印尼第二機場公司管理。
2003年9月18日，蘇南省為了競爭的東道主，開始對蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世機場進行升格改造，機場升級為國際機場。整個升級改造耗資3,667億印尼盾，從日本國際協力銀行貸款2,519億印尼盾，國家預算資金出資1,148億印尼盾。機場跑道在升級工程中延長了300米，跑道長寬達到3,000米 x 60米。建設停車場面積20,000平方米，可以容納1,000輛車停放。新航站樓也在2005年9月27日啟用，建筑共有三層，面積13,000平方米，可以容納1,250名旅客。升級改造完成后的機場可以為空客A330、波音747、波音777等寬體飛機提供服務。
為了服務2018年亞洲運動會，機場于2016年開始了第二次升級改造。停機坪擴建到可以容納19架飛機。航站樓也從既有的34,000平方米擴建到115,000平方米，年客運承載量達到900萬人次。
1975年9月24日，在降落塔朗貝圖圖機場時墜毀，事故原因是糟糕的天氣和大霧，機上共61人，事故死亡25人，包括一名地面人員。
巨港輕軌上的
為了服務2018年亞洲運動會，政府修建了巨港輕軌連接機場和查卡峇靈體育城。到2018年亞運會開始時，尚有部分輕軌站未開通運營，到2018年10月18日，全線13個車站全部投入運營。為機場提供服務。輕軌的票價分為兩種，不涉及機場站的單程票價為5,000盾，涉及機場站的單程票價則為10,000盾。
正在建設中，該高速公路將連接巨港機場。
* 第一路段：巨港至巴慕魯丹（Pamulutan），全長7.75公里，已于2017年10月12日投入運營。
* 第二路段：巴慕魯丹至蘭布坦（KTM S. Rambutan），全長4.90公里，2018年3月投入運營。
* 第三路段：蘭布坦至印德拉拉雅（Indralaya），全長9.28公里，2017年12月投入運營。
*  PT Angkasa Pura II Website
《廈英大辭典》（; ）為一部19世紀發行的閩南語廈門話與英語的詞典，由蘇格蘭長老會傳教士杜嘉德編撰。
該書為第一部廈門話與英語的詞典，全書用羅馬字標音，無漢字。除了廈門話外，該辭典還記載了泉州話、漳州話、同安話與廈門話的差別。
該書出版於1873年。1923年出版了巴克禮的《廈英大辭典增補》，增加了新詞和漢字。
* 廈英大辭典電子檔下載 (Archive.org)
《出類8萃》是日本偶像男子組合關西杰尼斯8的第二張精選輯，由無限唱片在日本發行；同時其非日本的海外地區發行由索尼音樂娛樂負責。目前該精選輯已于2018年5月30日在日本上架，隨后也在6月29日于臺灣上架銷售。
* 《 出類8萃 》在無限唱片官網上的專屬介紹頁面
* 《出類8萃》 普通盤  201∞限定盤 完全限定豪華盤在臺灣索尼唱片的介紹頁
德拉姆堡位于菲律賓馬尼拉灣灣口，是美國陸軍在科雷吉多島以南的埃爾弗賴萊島（El Fraile Island）上建立的一座海上要塞，以歷經美墨戰爭、南北戰爭及北美印第安戰爭的陸軍指揮官準將（1825年－1909年）命名。該要塞始建于1909年，為美屬菲律賓眾多海岸炮臺中的一環，和水雷雷區及地下指揮工事等共同構成。因其船形的鋼筋混凝土輪廓以及頂部的兩座主炮炮塔，遠看宛如一艘停泊在馬尼拉灣的軍艦，所以也被戲稱為“混凝土戰列艦”。太平洋戰爭爆發后，德拉姆堡參與了阻擊日軍入侵菲律賓的戰斗行動，頑強抵抗近五個月后于1942年5月6日陷落并被日軍占領。1945年菲律賓戰役期間，美軍通過燃燒爆破手段殲滅了盤踞要塞中的日軍，重新奪回了德拉姆堡，但也將其內部化為一片廢墟。德拉姆堡就此被美軍放棄。今天，德拉姆堡及原馬尼拉灣其他岸防設施皆屬甲米地省前首府甲米地市政府管轄。
埃爾弗賴萊島在施工前的狀態
1898年，美國在與西班牙的戰爭中取得決定性勝利。經戰后和談，美國吞并了原屬西班牙的菲律賓群島，為在遠東地區保有軍事和政治勢力鋪平了道路。1905年，美國總統西奧多·羅斯福責成戰爭部長威廉·塔夫脫組建國防工程委員會，在古巴、菲律賓、關島、夏威夷等地的重要港口興建大規模的海岸防御設施保衛新有領土。而早在1904年，美國陸軍工程兵部隊就已在菲律賓馬尼拉灣動工修建足以封鎖全港口的重炮陣列。幾乎灣口的每座島嶼都設置了至口徑不等的岸炮炮臺。其中科雷吉多島面積最大，僅該島便部署了30余門大小火炮。而最小的埃爾弗賴萊島的情況卻完全不同：該島面積不過，且遍布突兀嶙峋的巖石。如何利用局促的空間修建有效的火力工事成了擺在工程兵面前的一大難題。
駐菲陸軍工程兵中尉約翰·金曼（John J. Kingman）提出了一個與眾不同的方案：將埃爾弗賴萊島的上層全部夷平，再以島嶼為地基用混凝土澆筑一座堅固的要塞，要塞頂部兩端各設一座海軍樣式的主炮炮塔及其觀瞄設備，射界即可覆蓋馬尼拉灣兩岸。在炮塔尚未得到采用的年代，金曼的方案可謂相當具有革命性。以此為基礎，國防工程委員會進行了進一步修改（包括將主炮由12英寸加強為14英寸），最終造就了“混凝土戰列艦”這一軍事工程學上的獨特風景。
德拉姆堡橫剖面示意圖
德拉姆堡的建造工程于1909年開始，其構思的復雜性很快便在施工中體現了出來。工程兵必須首先挖掘、爆破、搬運巖石數千噸，隨后再以同樣數千噸的混凝土澆筑外壁及地基。開工不久的1910年下半年，德拉姆堡的設計方案出現了變動。設計師計劃拓展要塞在海平面以下的空間，進而需要更多水下混凝土結構。在最深處的引擎室，挖掘工程向下進行了共約，直達漲潮時水位線以下的位置。僅這一變動便多消耗混凝土約。
土木工程進行的同時，美國陸軍也開始向國內兵工廠訂購要塞所需的各式武器裝備。位于紐約州的沃特夫利特兵工廠承接了4門火炮的生產任務，這批火炮直到1916至1917年才陸續運抵菲律賓。碩大厚重的海軍樣式炮塔及所有配套設施由位于弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船及干船塢公司制造。發電機、蒸發器、探照燈等則都由菲律賓運來。艱苦繁重的建造工程歷時九年，要塞最終于1918年6月17日竣工交付陸軍岸防炮兵使用。此時建造總費用已達到令人乍舌的2,391,694.67美元。
德拉姆堡全長、寬、距落潮線高，俯視呈九邊形，坐東朝西。尖銳的一端朝向南中國海，形似船首；平鈍的一端朝向馬尼拉灣，形似船尾。要塞內部共分三層：底層設有引擎室、燃料庫、蓄水庫和，最低點位于落潮線以下，該層的東角（“船尾”）有一道可供官兵出入的南北向。第二層為主炮彈藥庫、儲藏室和食堂。官兵生活區及副炮彈藥庫位于第三層，即主甲板。所有區劃均被包裹在厚重的鋼筋混凝土側壁內。要塞的外壁厚達，頂層平均厚度也有。副炮彈藥庫等頂層較為薄弱的部位另有厚鋼板額外加強。美國陸軍的官方戰史不無自豪地聲稱：“即使以1941年的標準，德拉姆堡及駐防其中的二百官兵依然是堅不可摧的。”
即將運往德拉姆堡的雙聯裝356毫米主炮炮塔，攝于220x220px
要塞火炮均為陸軍制式，與海軍艦炮并不通用。德拉姆堡的主武器為四門特制的，改進自陸軍岸防炮兵列裝的356毫米34倍徑M1907岸防炮，一大特點是采用了美國火炮上罕見的身管。每門火炮身管全長、重69.8噸，采用、分裝式彈藥和電擊發系統。其炮彈包括穿甲彈和高爆彈兩種，但德拉姆堡從未得到高爆彈供應。發射重的穿甲彈時炮口初速，可在1000碼的距離上擊穿厚的。該炮最大仰角15度，最大射程被相應限制在。這一射程在一戰時期綽綽有余，到了重巡洋艦的203毫米主炮射程均可輕松達到的30年代便顯得力有不逮。然而由于一戰后華盛頓海軍條約和大蕭條接踵而至，美國無暇顧及菲律賓海防，炮口仰角最終也沒能得到提升。
四門主炮以雙聯裝安裝于兩座專門設計的M1909型炮塔中，以前低后高的背負式布局布置于要塞頂部的中軸線上。兩座炮塔分別以兩位前的名字命名：較低的炮塔名為“馬歇爾炮臺”，以紀念準將（1846年－1920年），擁有230度射界；較高的炮塔名為“威爾遜炮臺”，以紀念準將（1837年－1919年），擁有360度射界。炮塔通過鋼制座圈安放在混凝土結構的炮臺基座上，其內部結構貫通至炮臺底層，由上至下共分五層，分別為戰斗室、上部輸彈室、電力間、下部輸彈室和基座。火炮的回旋和俯仰均由獨立的電動機驅動。電力失靈時可用手搖回旋，此時炮塔旋轉180度需耗時6小時。M1909炮塔的防御力極強：正面裝甲厚達，與同時期美國海軍主炮炮塔正面相當；側面和后部裝甲則更勝一籌，達；頂部也有裝甲保護。唯一的弱點位于炮塔和座圈的銜接處，此處裝甲不到，所幸該部位從未在戰斗中被擊中過。
除了四門主炮，德拉姆堡還備有四門用以保護水雷區或攻擊驅逐艦等級的艦艇。這些火炮由沃特夫利特兵工廠生產，分兩批于1914年12月和1916年4月運達。每門火炮身管長50倍徑、重6噸，發射重的穿甲彈時炮口初速，最大射程約。火炮安裝于M1910炮座上，射界120度并配有鑄鐵防盾。四門152毫米炮像戰列艦的副炮一般以的形式部署于要塞的南北兩側，每側上下各一門。炮廓由鋼筋混凝土澆筑而成，內側襯有裝甲板。兩層炮廓間則以鋼板隔開。南岸（“左舷”）的“羅伯茨炮臺”得名于1905年司令本杰明·K·羅伯茨準將，射界覆蓋甲米地的海岸線；北岸（“右舷”）的“麥克雷炮臺”得名于南北戰爭老兵塔利·B·麥克雷炮兵準將，射界覆蓋馬尼拉灣南方水道及水雷區。防空火力由位于要塞頂部的“埃克塞特炮臺”負責，包括兩門及若干挺7.62和12.7毫米口徑高射機槍。太平洋戰爭爆發后，美軍在德拉姆堡的“船尾”增設了一門反小艇登陸的，以野戰炮兵指揮官準將之名命名為“霍伊爾炮臺”。
為校準彈道，在“威爾遜炮臺”正后方建有一座高的火控塔，造型與美國戰列艦獨有的如出一轍。火控塔第二層設有一具基線長的，其余測距儀分布于第二層的拓展平臺和第五層。火控塔上設有三具通用電氣制直徑探照燈，由主發電機直接提供電力：兩具安裝于高處的平臺，第三具位于“艦桅”頂部。此外火控塔還設有無線電臺天線和信號旗旗桿。德拉姆堡上層甲板設有一臺SCR-99型電臺（后升級為型），電力同樣來自主發電機。
地處熱帶的菲律賓，要塞內部往往酷暑難耐。為此德拉姆堡頂層特意搭建了一座木制兵營、一個儲水罐和一個無線電室。主炮炮塔、副炮炮廓、籠式艦桅以及上層建筑，所有這些都為德拉姆堡勾勒出一艘美國戰列艦的輪廓。因此德拉姆堡常被揶揄為“混凝土戰列艦”。
德拉姆堡的“馬歇爾炮臺”進行射擊演練，攝于1935年8月6日
德拉姆堡竣工后由美軍E連約200人駐防。不久一戰結束，戰后的裁軍浪潮與財政緊縮隨即波及到了德拉姆堡。在1918年后的五年間，德拉姆堡的主炮沒有發射過一發炮彈。直到1923年3月27日，要塞的356毫米岸炮群才進行了試射以來的第一次射擊演練。演練期間，主炮揚彈筒因電路短路發生火災，險些引發彈藥庫爆炸。此后德拉姆堡一直作為馬尼拉灣的看門人，度過了十余年無所事事的和平歲月。的廢弛主要與時局有關：1922年列強簽署《華盛頓海軍條約》，美國在夏威夷以西新建要塞的進程被迫戛然而止；1929年爆發的大蕭條更令美國財政窘境雪上加霜；最為現實的是，1934年通過的允諾菲律賓于1944年取得完全自治，美國不愿為一塊注定失去的領土傾注巨資修筑防御。三重限制下，德拉姆堡過時的火炮仰角始終沒有得到改進，發電機仍舊是1910年的規格，備用零件也日益稀缺。
1941年夏，美日開戰愈發明朗，馬尼拉灣岸防炮兵加緊進行戰爭準備。珍珠港事件爆發后，德拉姆堡隨即轉入戰時狀態。易燃的木制營房被立刻拆除，掃清主炮射界上的障礙。12月底，13名海軍陸戰隊員編入要塞的高射機槍班組，將總兵力加強至約250人。開戰數日，日軍轟炸機經常飛掠要塞上空，轟炸美軍機場或馬尼拉市區，要塞高炮群對其進行了有力的迎擊。德拉姆堡的外形成功迷惑了日軍的空中偵察，首次途徑的日本飛行員報稱：“有敵軍戰列艦駛入馬尼拉灣口。”從1941年12月29日至次年1月6日，日本陸海航空兵對馬尼拉灣口各島嶼實施了猛烈轟炸，德拉姆堡在1月2日首次受到攻擊。連日空襲過后，日軍將進攻重點轉向巴丹半島，馬尼拉灣沿岸要塞得以暫時喘息。1月13日，新建的“霍伊爾炮臺”向一艘接近的日軍汽船開火射擊并將其逼退，這是自南北戰爭以來美軍岸炮首次攻擊敵方目標。
1月下旬，科雷吉多島的美軍司令部獲悉，日軍正在馬尼拉灣以南的甲米地海岸部署重炮部隊。出于政治考量，美軍并未提前予以炮火封鎖。2月6日清晨，日軍第14軍近藤炮兵隊調集4門和2門從蟄伏于的炮兵掩體炮轟馬尼拉灣的美軍要塞。德拉姆堡遭到了重點攻擊，三小時內中彈近百發。美軍152毫米和356毫米岸炮開火還擊，但因清晨逆光和日軍偽裝，壓制效果不佳。未配備反軟目標的高爆彈也進一步限制了356毫米岸炮的殺傷力。雙方的炮戰斷斷續續進行將近兩個月，德拉姆堡毫發無損。日軍被迫暫停炮擊，準備重新部署兵力。
日軍轟炸德拉姆堡使用的四五式240毫米榴彈炮。全重3.3噸，最大射程10.35千米，于1914年青島戰役期間首次投入戰斗。
3月上旬，由、獨立重炮兵第2中隊、以及野戰重炮兵第8連隊和獨立重炮兵第9中隊下各一個中隊組成的早川炮兵隊抵達特爾納特西南的皮科·德洛羅山（Pico de Loro Hills），接替近藤炮兵隊遂行炮擊任務。一同到來的還有10門威力更強的四五式240毫米榴彈炮。該炮炮彈重200千克，裝藥13千克。以彈速317米/秒垂直射入時可貫穿41厘米厚的鋼筋混凝土層。此前重炮兵第1連隊剛在香港攻防戰中動用過這種重炮。從3月15日起，它的炮彈也開始落向德拉姆堡。日軍重炮兩門一組輪流開火，對德拉姆堡取得約100發命中。兩座76.2毫米高射炮先后被毀，“霍伊爾炮臺”的速射炮也遭損傷。另有一發在擊穿要塞左舷“羅伯茨炮臺”的152毫米裝甲后于炮廓內爆炸并引發火災，所幸并無人員傷亡，這是德拉姆堡內部受到的唯一損傷。日軍摧毀兩座356毫米主炮炮塔的企圖再次落空。隨著日軍集結兵力準備對巴丹半島發動總攻，3月下旬重炮轟炸稍有停歇。4月9日，76,000余名饑病交加、突圍無望的美菲軍隊繳械投降，日軍至此奪得馬尼拉灣周圍陸、海、空的全面控制。
攻占巴丹半島后，日軍隨即將注意力轉向科雷吉多要塞群這一美國在菲律賓最后的抵抗據點。4月15日，參謀敲定了最終方案，計劃在夜間分兩批向科雷吉多島實施兩棲登陸，在重炮火力支援下將其強行攻克。4月9日，日軍恢復炮擊。4月12日，科雷吉多島聯合和德拉姆堡二要塞轟擊巴丹南部地區的日軍后勤點，美軍的反擊達到了最高潮。同一天，日軍集中18支炮兵隊共116門大小口徑火炮，從馬尼拉灣兩岸對要塞群同時轟炸。此次攻擊立竿見影。其他要塞上老式的臺和露天臼炮被接連拔除，至5月初科雷吉多島只剩3門155毫米炮仍可使用。唯獨堅如磐石的德拉姆堡依然牢牢守護著科雷吉多島，令日軍苦惱不已。第14軍參謀長被迫承認：“埃爾弗賴萊島始終是我們揮之不去的麻煩。”
5月5日夜，在一周的火力準備后，日軍開始渡兵登岸，打響了科雷吉多島戰役最后的決戰。第二波增援在成功上岸前暴露在皎潔的月光下，幸存的美軍岸炮隨即開火攔截。德拉姆堡的岸炮群在的距離上對巴丹半島涌來的運兵船猛烈射擊，共發射356毫米穿甲彈過百發，約一半至三分之二的艦艇被擊沉擊傷。然而，一座要塞終究無力扭轉戰局。戰至次日，日軍已在科雷吉多島東端的金德利機場站穩腳跟，美軍預備隊絕望的反擊也被粉碎。至上午10時，留給駐菲盟軍總司令喬納森·溫萊特中將的只剩投降一途。5月6日中午11時40分，德拉姆堡收到溫賴特命令，于正午12時停火投降。直到投降前5分鐘，兩座炮臺的356毫米巨炮仍在轟鳴。利用日軍部隊到來前的短暫時間，要塞官兵盡可能破壞了所有火炮和設備。破壞工程進行得非常徹底，沒有一門火炮被日本人成功修復重新使用。日軍次日登岸后共繳獲356毫米炮彈200發、152毫米炮彈4,200發以及76.2毫米炮彈400發，但發射藥均被美軍浸水毀損，無法再次使用。投降的美軍官兵隨后被關進集中營，并遭受殘酷虐待。德拉姆堡的指揮官劉易斯·S·柯克帕特里克（Lewis S. Kirkpatrick）上校因肺炎死于集中營中。
在近5個月的時間里，德拉姆堡經受了來自陸上和空中的多輪攻擊，累計中彈593發（不計近失彈）。其中航空炸彈7發，各式炮彈586發。要塞的混凝土外壁面對反復轟炸表現出色，彈坑最深，無一擊穿；日軍自始至終無力阻止德拉姆堡的炮火，還在圍攻中損失了116門火炮中的25門，海軍艦隊也不敢越雷池一步；相比其他要塞的慘重傷亡，德拉姆堡守軍僅5人受傷，無人陣亡。美軍戰后總結認為，這些都充分證明了“混凝土戰列艦”的設計在當時無可爭議的優越性。
在隨后的兩年半間，德拉姆堡一直靜靜“停泊”在馬尼拉灣無人問津。由于火炮無法修復，日軍只能順其自然，讓其充當虛張聲勢的假炮臺。1945年初，美軍反攻菲律賓，馬尼拉灣口各島上的原美軍要塞均被日軍當作抵抗據點，派兵駐守。德拉姆堡上的日軍守備隊來自世界上最大的戰列艦武藏號——1944年10月24日該艦在萊特灣海戰中沉沒后，一些幸存的水手便留在菲律賓，作為步兵參加陸上戰斗。1945年2月，美軍重新奪回科雷吉多島，并開始逐步掃蕩馬尼拉灣口其余小島。在德拉姆堡，日軍用機槍封鎖了“船尾”唯一的出入暗道，給步兵攻擊造成極大困難，清剿行動直到4月中旬才著手進行。實施總攻前，美軍首先出動飛機和軍艦進行火力壓制。高空投擲的重磅炸彈炸斷了“威爾遜炮臺”的一根356毫米炮管，抵近射擊擊毀了兩側的炮臺。但連日的轟炸并未將日軍逐出堡壘，他們拒絕投降，用輕武器和迫擊炮繼續負隅頑抗。
德拉姆堡“麥克雷炮臺”彈藥庫殉爆，騰起巨大的蘑菇云
在之前攻占的戰斗中，美軍曾用灌油火攻的戰術對抗盤踞在密閉工事內的敵人，成效斐然。經過研究，美軍副師長準將決定故技重施，以最小代價取得最大效果。由于德拉姆堡四周都是垂直外壁，美軍特意為一艘加裝了吊橋式跳板，以便士兵直接登上12米高的要塞頂部。1945年4月13日晨，承擔進攻任務的第38步兵師F連一個加強排和B連分乘LSM-51和三艘機械化登陸艇從科雷吉多島出發，于上午10時抵達德拉姆堡。成功靠岸后，突擊隊員立刻登上炮臺，分兵把守通向內部的每一處通風口。與此同時，三艘LCM登陸艇啟動油泵，將兩份柴油和一份汽油混合而成的特種燃料共通過接通通風口的輸油管源源不斷地灌入要塞內部。工兵還在主炮彈藥庫等各要害部位安放了總重的定時炸彈。所有工序在10分鐘內完成，定時引信啟動后，全員登船迅速撤離。10點35分，德拉姆堡準時起爆。
第一次爆炸規模很小，沒有產生任何破壞效果。就在美軍大失所望之時，要塞內部爆發出震耳欲聾的第二次爆炸，巨大的蘑菇云裹挾著火球從要塞頂部扶搖直上。首次爆炸引燃的燃油蔓延至“麥克雷炮臺”的彈藥庫，引爆了成百上千枚152毫米炮彈彈頭。大量鋼筋混凝土碎塊和彈藥庫頂的鋼板如噴泉般被沖擊波拋到了數百英尺的空中，散落在要塞及其周圍方圓的海上。大火持續燃燒了兩天，伴以濃煙、高溫和次生爆炸。直到4月18日，美軍部隊才得以重新登島探查。要塞內部的所有設施均被徹底破壞，在殘骸中士兵們找到了69具燒成焦炭的尸體。至此日軍守備隊被一舉全殲，美軍方面僅有3人在13日撤退時因狙擊火力輕傷。
德拉姆堡2011年狀態，可見要塞頂部新設的白色信標塔
太平洋戰爭結束后，德拉姆堡隨即被世人遺忘，荒廢至今。隨著菲律賓的獨立，美國自然不會再去關心這些破敗的堡壘。在中，科雷吉多島戰后被菲律賓政府打造成國家戰爭紀念公園，卡巴羅島則建立了海軍雷達通訊站，而德拉姆堡沒有享受任何待遇，依舊在風吹雨打中繼續守望著馬尼拉灣。參觀德拉姆堡無需特別申請，但須首先從當地人處租借船艇，等待風平浪靜方可順利上岸，因此旅游業務并不興旺。上世紀70年代開始，時常有廢金屬回收者偷偷進入德拉姆堡，搜集金屬殘骸倒賣獲利，給要塞內部造成進一步損毀。2009年，菲律賓海岸警衛隊在“威爾遜炮臺”的后方豎立了一座現代化的航海塔，為駛經馬尼拉灣南方水道的來往船舶提供導航。
* 端島——日本一座半人工島嶼，因外形酷似軍艦又名“軍艦島”
* 鉆石巖——加勒比海上一座法國島嶼，曾被英國占領并登記為“鉆石巖號護衛艦”
分類:第二次世界大戰太平洋戰場戰役
縣民大道是新北市板橋區的一條道路，分別通往臺65線與華翠大橋。本路線是由鐵路地下化之萬板專案完工後所鋪成的路線，於2002年7月27日通車。
在縣民大道未鋪路之前，為臺鐵縱貫線之路廊；鐵路地下化之萬板專案完工後，將鐵路改建成道路。
縣民大道有一部份在鐵路地下化尚未完全完工前，為板橋的八德路二段、三段（鐵路北側平行線道路，今為縣民大道往板橋方向平面車道）；完全完工後改名。
板橋市（今板橋區）為臺北縣政府大樓所在地，故仿效臺北市市民大道改名縣民大道。2010年臺北縣升格為新北市，為避免擾民，縣民大道不改名。
全線皆位於新北市板橋區內
*一段：湳子0.0k（起點，板橋二交流道）→南雅南路口（岔路）→館前西路口（岔路）→後埔（北捷府中站）→民權路口1.3k（岔路）（一二段分界）
*二段：民權路口1.3k（岔路）→深坵（板橋車站）→新埔→民生路口2.5k（岔路）（二三段分界）
*三段：民生路口2.5k（岔路）→華翠大橋板橋端引道→埔墘→雙十/三民路口（岔路）→環河西路口4.1k（終點，可接上新北環河快速道路）
*新北環河快速道路縣民大道匝道
2018年斯里斯迪亞補選是于2018年9月8日舉行的馬來西亞雪蘭莪州議會選區補選，提名日落在8月18日，競選期長達21天。原任州議員沙哈魯丁·巴達魯丁于2018年8月2日患上末期大腸癌逝世，因此產生了此次補選。沙哈魯丁是希望聯盟人民公正黨于馬來西亞第14屆全國大選的候選人，當時他以29,250張多數票打敗其余3位候選人。此次補選是希望聯盟在大選勝出成為執政黨后的第二場補選，并將與無拉港補選同時進行。
本屆補選由希望聯盟公正黨候選人哈里米·阿布峇卡勝出，然而投票率卻比2018年大選時以及雙溪甘迪斯補選來的低，僅有44.15%。
750px斯里斯迪亞州選區和其所屬的八打靈再也選區
馬來西亞選舉委員會在2003年進行第五次選區劃分時創立了斯里斯迪亞州席。該選區共有18個投票區，涵蓋雪蘭莪八打靈再也南區（PJS）、阿拉白沙羅以及莎亞南的格林瑪麗一帶。
本屆補選將會采用最后更新于2018年8月2日的第一季度選民冊。一共有53,492名選民可參與投票，其中50,692名為普通選民，30名為海外選民，新增了842名選民。本次補選共有2,770名提前投票的選民（軍警及配偶），而海外選民則須在8月8日至18日期間向選委會申請郵寄選票程序。八打靈再也市政廳的公民禮堂為本屆補選的提名和總計票中心。
本屆補選預計將花費159萬令吉，并有895人協助執行補選事務。選委會也在此次落實了數項改革，其中包括為60歲以上的選民設立兩個投票渠道，并在擁有較多選民的投票中心增設24個投票渠道，以確保不會發生過度擁擠的情況。本屆補選一共設有115個投票渠道，而2018年大選時則設立了91個投票渠道。
投票日：截至上午9時已有12%投票率截至上午10時已有18%投票率截至上午11時已有23%投票率截至中午12時已有28%投票率截至下午1時已有31%投票率截至下午2時已有34%投票率截至下午3時已有38%投票率截至下午4時已有41%投票率下午5時30分后，計票中心開始計算票數官方補選成績于晚間9時公布，勝選者為來自希盟公正黨的哈里米。
本次補選的提名日落在2018年8月18日，提名程序于八打靈再也市政廳的公民禮堂進行。本次補選參選政黨包括希盟公正黨和馬來西亞伊斯蘭黨，國陣巫統則不參選。伊斯蘭黨主席哈迪阿旺已于8月15日宣布哈麗瑪阿里為該黨候選人；公正黨主席旺阿茲莎則于8月16日宣布哈里米·阿布峇卡為該黨候選人。
（人民公正黨）|
前八打靈再也市議員
已婚，育有3名孩子
（和諧陣線）|
巴生海峽區前州議員（2008年至2018年）兼前雪蘭莪州行政議員（2008年至2014年）已婚，育有4男2女，皆從事醫藥業畢業于澳大利亞塔斯曼尼亞大學醫學系，曾在校內擔任女穆斯林事務局主任伊斯蘭黨國民團結局主席。
本屆補選投票率為44%，比2018大選的84.4%和2018年雙溪甘迪斯補選的49.4%來得低，主要原因為大選后政治熱潮消退，雨天與周末長假也有可能影響了投票率。由于投票日所處的周末為馬來西亞國家元首的誕辰而放假4天，使得部分選民選擇使用長假來外出旅游或探親。最初6時20分的開票成績顯示希盟候選人獲得3,235票，伊黨候選人則獲得2,044票。最終官方成績則在傍晚9時公布，而來自希望聯盟公正黨的候選人成功勝出。
基于巫伊合作的優勢下，伊黨除了拿下國陣的PJS5/13-PJS5/30投票區，也成功拿下希盟的SS6投票區。但在希望聯盟的蜜月效應下，未能拿下公正黨在大選中微差勝出的雙溪威公寓投票區。
根據選舉委員會官方成績，希盟候選人哈里米·阿布峇卡獲得13,725票，伊斯蘭黨候選人哈麗瑪阿里得9,698票。
紅色為希望聯盟獲勝的投票區，青色為伊斯蘭黨獲勝的投票區。
Glenmarie
105/32/01
希盟守住投票區
梳邦－雙溪威第六區
105/32/02
伊黨奪下希盟投票區
梳邦－雙溪威5D區
105/32/03
梳邦－雙溪威5B和5C區
SS5B & SS5C
105/32/04
梳邦－雙溪威5A區
105/32/05
Seri Setia
105/32/06
八打靈南 第五區本那牙村
PJS5 Kg.Penaga
105/32/07
八打靈南 6/4-6/6區
PJS6/4-PJS6/6
105/32/08
八打靈南 10/1-10/6區
PJS10/1-PJS10/6
105/32/09
Rumah Pangsa Sungai Way
105/32/10
八打靈南 5/1-5/12區
PJS5/1-PJS5/12
105/32/11
八打靈南 6/1-6/3區
PJS6/1-PJS6/3
105/32/12
八打靈南 第八區
105/32/13
八打靈南 10/17-10/34區
PJS10/17-PJS10/34
105/32/14
梳邦－雙溪威第七區
105/32/15
Kampung Lindungan
105/32/16
八打靈南 5/13-5/30區
PJS5/13-PJS5/30
105/32/17
伊黨奪下國陣投票區
Taman TTDI Jaya
105/32/18
Ara Damansara
105/32/19
格林瑪麗花園
Taman Glenmarie
105/32/20
105/32/00
白崇亮，是臺灣企業家，擁有國立政治大學管理學碩士與博士學位。
1993年，加入臺灣奧美。曾任臺灣奧美集團董事長，現為奧美廣告董事長。
2018年時，因全聯福利中心中秋節廣告疑似影射包括陳文成等白色恐怖受難者，引起討論熱度和爭議，最終使得該廣告下架，身為負責廣告的白崇亮成為媒體焦點。
父親白克為臺語片導演，1964年2月22日因被指控通罪遭槍斃身亡，故被稱為白色恐怖時期的受難者。
縣民大道可以指：
*縣民大道 (新北市)：位於新北市板橋區。
*縣民大道 (宜蘭縣)：位於宜蘭縣宜蘭市及壯圍鄉，屬於縣道190號的一部份。
阿蘭娜·莫特森（，）是一位美國女演員，她在AMC電視連續劇《陰屍路》中飾演。
''Peach Plum Pear''
Dora Bell Hutchinson
'' Afraid''
Alanna Meadows
Colleen Carlton
《絕對可能》
Zoe McCarthy
Hillary Boyd
''First Day''
主要角色，7集
''Park It Up''
Mopey Hipster Girl
''Younger''
Kiara Johnson
常設角色（第5季）
中央國家機關后勤干部培訓中心，是國家機關事務管理局直屬事業單位，與全國機關事務管理研究會合署辦公
1991年，國務院機關事務管理局和人事部下發《關于加強中央國家機關后勤干部崗位培訓工作的通知》（〔91〕國管培訓字第229號）。1993年4月22日，國務院機關事務管理局辦公室以〔93〕局辦字第11號印發《關于中央國家機關后勤干部崗位培訓工作的實施意見》，內稱“培訓工作的日常管理和組織實施由我局中央國家機關后勤干部培訓中心負責”，并附“中央國家機關后勤干部培訓中心1993年——1995年培訓工作重點”。
#貫徹黨和國家有關干部教育的方針、政策，結合中央國家機關后勤部門的具體情況，制訂后勤干部崗位培訓的中、長期規劃和年度計劃,并組織實施；
#制訂中央國家機關后勤部門主要崗位的基本要求及教學大綱；
#組織實施后勤干部的規范化崗位培訓和短期適應性培訓，頒發培訓證書，進行學籍和證書管理；
#負責收集、整理后勤干部培訓信息資料，組織編寫與審定后勤干部培訓教材和參考資料；
#對中央國家機關各單位后勤部門組織的崗位培訓進行業務指導；
#對中央國家機關后勤干部培訓情況進行調查、統計和分析；組織進行后勤干部培訓工作的理論研究與經驗交流。
*李超宇（2015年—2017年）
*楊有青（2017年—，兼國管局辦公室副主任）
*吳廣崇（？—？，兼中央國家機關后勤干部培訓基地主任）
1995年2月21日，全國機關事務工作協會召開成立大會。全國機關事務管理研究會在全國機關事務工作協會基礎上更名成立。2014年，為貫徹實施《機關事務管理條例》，經國管局黨組同意并報民政部批準，全國機關事務工作協會更名為全國機關事務管理研究會。2016年12月9日，召開全國機關事務管理研究會第一次會員大會暨推進機關事務管理創新與理論建設座談會。全國機關事務管理研究會的主要職責是：“開展機關事務管理理論與實踐問題的研究，為推進管理科學化、保障法制化、服務社會化，建立和完善機關事務法治體系，發揮機關事務管理在國家治理中的作用服務。”
;全國機關事務工作協會
*郭濟（1995年—1997年）（一屆）
*焦煥成（1997年—2015年，國務院副秘書長兼國管局局長）（一至四屆）
*郭濟（？—？，中國行政管理學會會長）（二屆）
*常捷（？—？，國務院原副秘書長兼國管局局長）（二屆）
*張升智（1995年—？）（一屆）
*王元慎（1999年—？，國管局中央國家機關后勤干部培訓中心巡視員，2004年起為副會長兼）（二、三屆）
*孫千（2009年—？）（四屆）
; 常務副會長
*劉廣振（？—？）（一、二屆）
*唐樹杰（2004年—2009年）（三屆）
*劉廣振（1995年—？）（一屆）
*孫向東（1995年—？）（一屆）
*孫懷山（1995年—2006年，全國政協副秘書長兼機關事務管理局局長）（一至三屆）
*董增源（1995年—？）（一屆）
*才起（1995年—？）（一屆）
*孔長明（1995年—？，上海市政府機關事務管理局局長、上海市機關事務工作協會會長）（一、二屆）
*曹其明（1995年—？，湖南省政府機關事務管理局局長、湖南省機關事務管理協會會長）（一、二屆）
*董俊發（1995年—？）（一屆）
*向自治（1995年—？）（一屆）
*王志良（1995年—？）（一屆）
*李新（？—？，中直管理局副局長、局長，中直機關事務工作協會會長）（一、二屆）
*唐樹杰（1999年—2004年，國管局副局長；2009年—？）（二、四屆）
*李寶順（1999年—？，全國人大常委會辦公廳機關事務管理局局長）（二屆）
*于忠誠（1999年—？，天津市機關事務管理局局長、天津市機關事務工作協會會長）（二、三屆）
*劉秉力（1999年—？，遼寧省政府辦公廳副主任兼機關事務管理局局長、遼寧省機關事務工作協會會長）（二、三屆）
*陳樹良（1999年—？，安徽省政府副秘書長兼省直機關事務管理局局長、安徽省機關事務工作協會會長）（二屆）
*王敬璋（1999年—？，湖北省政府機關事務管理局局長、湖北省機關事務工作協會會長）（二屆）
*羅元富（1999年—？，四川省政府副秘書長兼機關事務管理局局長）（二屆）
*薛漢軍（1999年—？，陜西省政府副秘書長）（二屆）
*張升智（1999年—？）（二屆）
*袁鐸音（2002年—？）（二屆）
*王慶喜（2004年—2011年，全國人大常委會副秘書長）（三、四屆）
*張建平（2004年—2005年，中直管理局常務副局長；2005年—2007年，中直管理局局長；2007年—2011年，中辦副主任兼中直管理局局長）（三、四屆）
*梁樹林（2004年—？，河北省委、省政府副秘書長兼省直機關事務管理局局長）（三屆）
*陳兆豐（2004年—？，上海市政府機關事務管理局局長）（三、四屆）
*張學濤（2004年—2006年，安徽省省直機關事務管理局局長）（三屆）
*李自華（2004年—？，湖北省政府機關事務管理局局長）（三屆）
*吳松盛（2004年—2006年，湖南省機關事務管理局局長）（三屆）
*熊樹林（2004年—？，四川省政府機關事務管理局局長）（三、四屆）
*李玉懷（2004年—？，陜西省政府副秘書長兼省政府機關事務管理局局長）（三屆）
*王元慎（2004年—？）（三、四屆）