ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
除了需要抬升劑的絕熱冷卻之外，還有三種主要的機制可以將空氣的溫度降低到凝結點，這些機制都會在空氣表面附近發生，并且不需要任何空氣的抬升。導電，輻射和蒸發冷卻可導致表面冷凝，導致霧的形成。導電冷卻發生在來自相對溫和的源區域的空氣與更冷的空氣表面接觸時，比如溫和的海洋空氣向較冷的陸地區域移動。輻射冷卻的發生則通過空氣或下表面的紅外輻射的發射。這種冷卻方式在天空清澈的夜晚很常見。當通過蒸發將濕氣加入到空氣中時，會發生蒸發冷卻，這迫使空氣溫度冷卻至其濕球溫度，有時或可達到飽和點。
向空氣中添加水分的主要方式有五種。蒸汽含量的增加可能是由于水分或潮濕的地面風會聚到向上運動的區域。從上方落下的降水或幡狀云也能提高水分含量。白天太陽的加熱導致水從海洋、水體或濕地的表面蒸發。植物的蒸騰作用是另一個典型的水蒸氣來源。最后，涼爽或干燥的空氣在溫暖的水面上移動也會變得更加潮濕。與白天加熱一樣，向空氣中添加水分會增加其熱量和不穩定性，并有助于進行導致云或霧形成的過程。
在一定體積時，隨著溫度的升高，水分可以以蒸氣的形式增加。當水蒸汽的量在水平面上平衡時，蒸氣壓的水平即為飽和，此時相對濕度為100％。在這種平衡狀態下，從水中蒸發出一定數量的水分子，會從水蒸氣中凝結回相同數量的水分子入水中。如果相對濕度大于100％，則稱為過飽和。只有在不存在云凝結核的情況下會發生過飽和。
飽和蒸氣壓與溫度成比例，冷空氣的飽和蒸氣壓低于暖空氣，這便是形成云的基礎。當飽和空氣冷卻時，它所能容納的水蒸汽體積會有所下降。正常情況下，多余的水蒸汽將從空氣中冷凝成液態水直到達到較低的飽和點。但是根據科勒定律，即使蒸汽超過飽和點，純凈的水蒸氣也很難直接自發凝結為液滴，往往仍保持蒸汽狀態，這就導致了過飽和現象的出現。
由于云凝結核的普遍存在，所以在大氣中很少出現超過1-2％的過飽和度。干凈的空氣中可能有更高的過飽和度，更高的過飽和度是云室的基礎。
但沒有任何儀器可以直接測量云中的過飽和度。
水滴有時在遠低于0°C（32°F）時也不會凍結，這種情況下它就被稱為過冷水。可能存在于大氣液滴中的冰核會根據核的幾何形狀和組成，在0°C（32°F）至-38°C（-36°F）之間的特定溫度下形成冰晶。如果沒有冰核，過冷液滴（以及非常純的液態水）可以存在至約-38°C（-36°F），此時將會自發凍結。
云冰顆粒的形成過程一般稱為核化（成核）過程（nucleation），分為同質核化（homogenous nucleation）和異質核化（heterogeneous nucleation）。
同質核化指過冷水自發凍結的過程。這個過程在極低的氣溫下才可以發生，除了水不涉及任何其他物質，因此稱“同質”。
異質核化指過冷水經過與其他物質接觸，表面張力不再維持而凍結的過程。絕大部分冰晶顆粒都是通過異質核化形成。異質核化的具體方式多種多樣，液滴接觸凍結核（ice nucleation particle，INP）而凍結的方式最為常見，此外還有沉降核化、粘連過程、浸潤過程、凝華過程等。
解釋云中單個液滴的行為導致降水形成的一個理論是。懸浮在空氣中的水滴將彼此相互作用，通過相互碰撞和反彈，或通過組合形成較大的液滴。最終，水滴變得足夠大，使得它們通過降水落到地球上。碰撞聚結過程并不構成云層形成的重要部分，因為水滴具有較高的表面張力。此外，碰撞聚結的發生與夾帶混合過程密切相關。
發現了形成冰云的主要機制。 伯格郎過程指出，水的飽和蒸氣壓（一定體積內可以含有多少水蒸氣）取決于蒸氣與水滴還是冰顆粒相互作用。具體地說，冰的飽和蒸氣壓低于水的飽和蒸氣壓。當與水滴相互作用時，與水滴相互作用的水蒸氣可能在相對濕度為100%下飽和，但是當與冰顆粒相互作用時，相同量的水蒸氣將變成過飽和。水蒸氣將試圖恢復平衡，因此額外的水蒸氣會凝結成冰顆粒的表面。這些冰顆粒最終將作為較大冰晶的核。該過程只發生在0°C（32°F）和-40°C（-40°F）之間的溫度下。低于-40°C（-40°F），液態水會自發成核并凍結。水的表面張力允許液滴在遠低于其正常凝固點的溫度保持液體狀態。當這種情況發生時，水則稱作過冷液態水。貝格龍過程依賴于與冰核相互作用的過冷液態水形成較大的顆粒。如果冰核的量比過冷液態水的量少太多，則不能形成液滴。科學家用人造冰核來鼓勵降水的過程稱為人工降雨。這可以有助于造成云層降水，否則可能就不會下雨。人工降雨增加了過量的人造冰核，其平衡移動，使得冰核的數目增多。過量的云將形成許多粒子，但每個都將非常小。這可以作為面臨冰雹風險時的預防措施。
最接近地球的大氣層對流層中的云根據發現的高度及其形狀或外觀進行分類。基于物理結構和形成過程有五種類型。''卷狀云''高，薄而脆弱，并且在有組織的天氣干擾的前沿被最廣泛地觀察到。''層狀云''是非對流的，并且呈現廣泛的片狀層，從薄到非常厚，具有相當大的垂直發展。它們主要是大規模抬升穩定空氣的產物。不穩定的自由對流''積狀云''主要形成于局部堆積。有限對流的''平流層狀云''是以卷或波紋形式出現的累積和層狀特征的混合物。高度對流的''積云型云層''具有復雜的結構，通常包括圓頂和層狀配套云。
這些形式可以按照海拔或級別劃分為十個云屬類型，并可以分為種屬和次要屬。高層云層高5至12公里。所有的卷積云都被歸類為高級云，因此構成卷云一個云屬。對流層高層的層狀和層狀云在其英文名稱有前綴cirro-，構成卷層云和卷積云屬。類似的，在中等級別（海拔為2到7公里）中發現的云帶名稱有前綴alto-，構成高層云和高積云兩個云屬。
低級云層沒有與高度相關的前綴，因此海拔大約2公里或更矮的層狀和層狀云被簡稱為層云和層積云。幾乎沒有垂直發育小積云也普遍被分為低水平。
累積和積雨堆積和深層層往往占據至少兩個對流層，其中最大或最深的可以占據全部三個層。它們可能被分類為低級或中級，但也通常被分類或描述為多級或垂直。雨層云是層狀云，具有足夠的垂直高度以產生顯著的降水。高聳的積云和積雨云可以從距離地表大約三公里附近到中等高度形成。在垂直發展的云層中，積雨云型是最高的，幾乎可以跨越整個對流層，從地面幾百米到對流層頂。制造雷暴的是云。
一些卷積云可以形成在對流層以上的極高水平，大部分位于地球極地之上。極地平流層云可以被看到，但很少在冬季十八至三十公里的高度出現，而在夏季，高緯度地區會在76至85公里的高度范圍內偶爾形成夜光云。
+通過形式和級別交叉分類確定均勻層云的類型。
爆米花狀積云
夜光云''Noctilucent''（極地中氣層）
非常高的水平
極地平流層云''Polar stratospheric''
卷層云''Cirrostratus''
卷云''Cirrus''
卷積云''Cirrocumulus''
高層云''Altostratus''
高積云''Altocumulus''
層云''Stratus''
層積云''Stratocumulus''
''Cumulus humilis''
雨層云''Nimbostratus''
''Cumulus mediocris''
濃積云''Cumulus congestus''
積雨云''Cumulonimbus''
''大氣層類型包括10個對流層屬和兩個對流層以上的主要類型。積云包括三種表示垂直尺寸的種屬。''
許多地面雷達和地球觀測衛星都配備有收集如云量、高度、紅外發射率、可見光深度、云冰含量、云水含量、云粒子有效粒徑以及云頂溫度和壓力等數據的設備。
使用衛星攜帶的遙感設備（如MODIS，CALIOP，，或）收集云屬性的數據。這些儀器可以直接測量云的輻射，根據不同波段的輻射數據作進一步處理得到相關參數。這種處理方法被稱為“遙感反演”。
衛星遙感對云參數的檢測方法是基于這樣一個事實：云層比地表顯得更亮更冷。因此，在諸如海洋或冰面的明亮（高反照率）表面上觀測云的難度會增加。
某些參數的值越可靠，衛星測量的參數就越多，這是因為誤差和被忽略的細節范圍因儀器而異。因此，如果分析的參數對于不同的儀器具有相似的值，則可接受的真實值在相應數據集給出的范圍內。
曙光女神計劃使用以下數量來比較來自不同衛星數據的誤差，以便建立對云屬性的可靠量化：
* 云頂溫度在150?340K之間
* 云層壓力在1013?100hPa之間
* 云海拔高度在0至20公里之間
* 云紅外發射率的值介于0和1之間，全球平均值約為0.7
* 由云紅外輻射率加權有效云量，全球平均值為0.5
* 云（可見）光學深度在4和10的范圍內
* 用于云粒子的液體和固體（冰）相的云水路徑
* 液體和冰的云有效粒度范圍為0至200μm
另一個重要的屬性是各種高度的各種云種類的結冰特征，這對飛行的安全性有很大的影響。用于確定這些特征數據的方法包括：利用數據進行數據分析和數據檢索來確定結冰條件；利用云幾何和反射率數據確定云的位置；利用云分類數據來識別云類型；還有沿著CloudSat衛星軌跡測量云垂直溫度分布（全球天氣預報系統''GFS''）。
引起結冰條件的溫度范圍可以根據云的類型和高度等級來定義：
* 對于低水平的積云和層云，引起結冰的范圍為-10至0°C。
* 對于中水平的高積云和高層云，在-20至0°C能結冰。
* 而對于垂直或多級的積云，積雨云和雨層云，可在-25至0°C的范圍內結冰。
* 而高水平的卷云，卷積云和卷層云因為主要由冰晶組成，比-25°C更冷，過冷液滴較少，所以通常不會結冰。
在整個均勻層（包括對流層，平流層和中間層）中都有壓力，因此可以影響云的結構完整性。然而，只要空氣保持飽和，將物質分子保持在一起的內聚力的自然力（實質為引力）可以防止云結構完整性遭到破壞。當絕熱冷卻過程停止并且空氣的向上升力被沉降代替時，可能會發生云的溶解。這至少導致空氣一定程度的絕熱變暖，并可能導致云滴或水晶體轉化為不可見的水蒸氣。諸如風切變和下降氣流的強大力量可能會影響云，但這些力量主要局限于幾乎所有地球天氣發生的對流層。典型的積云重約500公噸，即110萬磅，約為100只大象。
《28》是香港歌手蘇永康第十張國語專輯，於2014年5月8日由華星唱片發行。
Domori是一家義大利公司所生產的巧克力產品，總部位於諾內，並自2006年以來是意利集團的一部分。
Domori於1997年由詹盧卡·弗蘭佐尼（Gianluca Franzoni）成立。
李平，字曇定，又作雲定，中國北魏軍事人物、政治人物。頓丘郡（郡治今河南清豐）人。李崇從弟。
彭城王李嶷的長子。成長時涉獵群書，喜好禮、易，有文才。太和初年，受通直散騎侍郎之位。父親去世，以服喪的孝行知名。太和十六年（492年）嗣父爵，按例降格為彭城公。任太子中舍人，受散騎侍郎之位。轉任太子中庶子。自求外任，魏孝文帝任命他為長樂郡太守。魏孝文帝南征軍起，李平以太守兼冀州儀同開府長史。代行河南尹，豪族權貴忌憚屏息。魏宣武帝即位，李平代行河南尹如故，任黃門郎，轉任司徒左長史。后來長史如故，正式擔任河南尹。
宣武帝行幸鄴城，李平上表勸諫，宣武帝不聽。宣武帝命李平以本官行相州事，宣武帝到達鄴城，親自到李平的宅邸。正式任命李平為相州刺史，加征虜將軍之號。李平在相州勸課農桑，修太學，促進儒教教育。簡試通儒以充博士。于講堂作孔子及七十二弟子圖，李平親自作贊。後加號平東將軍、召還洛陽兼度支尚書。后來正式擔任度支尚書，兼御史中尉。
永平元年（508年）、京兆王元愉在冀州信都起兵反亂，李平擔任使持節、都督北討諸軍事、鎮北將軍、行冀州事討伐反亂。平定冀州後，召還洛陽，以本官兼相州大中正。
李平被尚書令高肇、侍御史王顯銜恨。王顯代李平為御史中尉，王顯彈劾李平在冀州違法，李平官爵被剝奪。延昌元年（512年），宣武帝恢復李平的官爵，任命他為度支尚書、中書令。延昌四年（515年），魏孝明帝即位，轉任吏部尚書，加撫軍將軍之號。靈太后封他為武邑郡開國公。
南朝梁左游撃將軍趙祖悅據守硤石，率數萬兵逼近壽春。北魏鎮南將軍崔亮出兵攻打，戰敗。熙平元年（516年），李平以本官使持節、鎮軍大將軍、兼尚書右僕射為行臺，統率諸軍，攻打趙祖悅。王神念、昌義之率梁朝援軍在下蔡被崔延伯阻擋，崔亮和李崇乘夜攻打硤石城。第二天硤石開城投降伏，李平斬趙祖悅，首級送洛陽。以戰功正式任命為尚書右僕射，加散騎常侍之位。
凱旋回洛陽，靈太后召李平于宣光殿，賜金裝刀一口。當年冬天去世。追贈侍中、驃騎大將軍、儀同三司、冀州刺史，諡文烈公。生前所作詩賦、文章、諫言收入文集。
*李邕（字修穆，官至著作佐郎、高陽王元雍友，以俊英秀才知名，二十五歲去世）
吾儕 是波蘭歌手Edyta Górniak的第六張專輯，於2012年2月14日（情人節）由波蘭唱片公司森蚺製作發行。 該專輯在銷售的第一周，於OLiS榜單排行第四名。
專輯於2012年5月8日發行擴展的數位音樂下載版，Mathea和Mateusz ?apot為歌曲“此時-此地 (Teraz-Tu)”帶來了兩個新的混音版。
Edyta自2008年12月22日發行首張聖誕專輯戀上聖誕頌歌 (Zakochaj si? na ?wi?ta w kol?dach)後 ，她很久沒有發布新的原創專輯，所以她在2010年10月期間決定爲她的波蘭歌迷 ，灌錄她的第六張專輯，
而Edyta還包辦專輯中大多數歌曲的詞曲創作。雖然此專輯收錄了多首英文歌曲 ，但它僅在波蘭發行，沒有發行國際版。首支派臺單曲“此時-此地 (Teraz-Tu)”，一舉打進波蘭多個音樂頻道的榜首，成績彪炳。
覓尋卿芳蹤 (Find Me) Autor: Karolina Kozak, Bogdan Kondracki. Producent: Bogdan Kondracki.
喚醒我 (Obud?cie Mnie)  Autor: Mateusz ?apot, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki.
此時-此地 (Teraz-Tu) Autor: Katarzyna Piszek, Karolina Kozak, Jakub Galiński, Anna D?browska. Producent: Bogdan Kondracki.
毋忘吾儕 (Nie Zapomnij)Autor: Piotr Skotnicki, Piotr Remiszewski, Edyta Górniak. Producent: Beatroots.
後果堪虞 (Consequences)Autor: Piotr Skotnicki, Piotr Remiszewski, Chris Aiken, Edyta Górniak. Producent: Beatroots.
（讓我們）拯救世界 ((Let's) Save the World )Autor: Bogdan Kondracki, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki.
冰蓋表面 (Tafla)Autor: Katarzyna Piszek, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki.
銘謝今日 (Dzisiaj Dzi?kuj?)Autor: Bogdan Kondracki, Anna D?browska, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki.
飛奔疾走 (On the Run)Autor: Bogdan Kondracki, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki.
完美芳心 (Perfect Heart)Autor: Bogdan Kondracki, Edyta Górniak. Producent: Bogdan Kondracki.
愛情敏感地帶 (Sens-is) (& ?Africa-Beat-Heart My” hidden track)Autor: Bogdan Kondracki, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki, Beatroots.
數位音樂下載版
愛情敏感地帶 (Sens-is)Autor: Bogdan Kondracki, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki.
哦...寶貝 (Oj... Kotku )Autor: ?ukasz Rutkowski, Bogdan Kondracki, Dagmara Melosik, Karolina Kozak. Producent: Bogdan Kondracki.
擴展的數位音樂下載版
此時-此地 (Teraz-Tu)(remixed by Matheo)Autor: Bogdan Kondracki, Karolina Kozak. Producent: Matheo.
飛奔疾走 (On the Run)(?Africa-Beat-Heart My”)Autor: Bogdan Kondracki, Karolina Kozak. Producent: Beatroots.
此時-此地 (Teraz-Tu) (remixed by Mateusz ?apot)Autor: Bogdan Kondracki, Karolina Kozak. Producent: Mateusz ?apot.
《Tonight》是韓國男子音樂組合BIGBANG推出的第四張韓語迷你專輯，由YG娛樂製作發佈，在2011年2月23日正式發行。2011年4月8日特別版本正式發行。
經歷長達三年的空白期，終於在2011年2月23日回歸發行新作品《Tonight》和展開演唱會活動《Big Show 2011》。YG娛樂釋出回歸預告，主打曲由G-Dragon和T.O.P.填詞。新專發佈後攬獲了公示牌榜單和韓國各大音樂網站的榜首，新專也受了廣泛的好評。
BIGBANG COMEBACK COUNTDOWN SPOT #1
BIGBANG COMEBACK COUNTDOWN SPOT #2
BIGBANG COMEBACK COUNTDOWN SPOT #3
BIGBANG COMEBACK COUNTDOWN SPOT #4
BIGBANG COMEBACK COUNTDOWN SPOT #5
BIGBANG COMEBACK COUNTDOWN SPOT #6 FINAL
BIGBANG INTRO TEASER
BIGBANG - 'TONIGHT' TEASER
136,594+
BIGBANG特別版本
89,371+
《So I Say》是香港歌手蘇永康第十五張粵語專輯，於2008年11月14日由金牌大風發行。
* So I Say by 蘇永康 on KKBox
大頂子山，位于黑龍江省雙鴨山市饒河縣縣城西北19公里處，，原名伊克堆累山，赫哲語意為老牛頂子，又為大鼎子山，因形似鍋頂而得名。
海撥801米。山體呈西南東北走向，南坡陡峻，北坡略緩，共有八個頂峰。林下野生杜鵑花為一奇景,山上有一清慮亭，為觀日出的最佳去處。
《烏蘇里船歌》是一首優秀的獨唱歌曲，最初發表在1964年《紅色的歌》第六卷（百花文藝出版社）上，署名為東北赫哲民歌，郭頌、胡小石詞，汪云才、郭頌編曲。它的旋律優美爽朗，唱詞生動真切，曲調與襯詞富有民族特色，郭頌對此曲的演唱十分成功，使得此曲聞名大江北南北。歌詞中有"白云飄過大頂子山"一句，其中的大頂子山即是指饒河縣的大頂子山，不是別處的同名山。
羅結（生卒年不詳，4世紀到5世紀時期），代人，北魏官員。
羅結其先世領叱羅部落，后為拓跋鮮卑附臣，世領部落。385年，拓跋珪流寓獨孤部時，獨孤部劉顯殺劉眷自立，又欲殺拓跋珪，羅結保護拓跋珪避居賀蘭部。拓跋珪建立北魏后，賜羅結爵位屈蛇侯。魏明元帝時任持節、散騎常侍、寧南將軍、河內鎮將。魏太武帝初年，轉任侍中、外都大官，總三十六曹事，甚受寵信。因老成持重，歷世道武、明元、太武三帝，時年一百零七歲，精力不衰。深得太武帝信任，賜羅結權監典後宮，可以出入皇帝寢室。受長信卿（長秋卿）之位。年一百一十歲時歸老，賜大寧東川地為居業，筑城名羅侯城。北魏朝廷大事，常常派遣驛馬諮問。相傳一百二十歲時去世。
追贈寧東將軍、幽州刺史，謚號貞。
* 《魏書》卷44 列傳第32
羅潔可以指：
* 羅潔 (1955年)，中華人民共和國政治人物，曾任豐臺區人民政府副區長，北京市教育委員會副主任
郢州，南朝劉宋孝建元年（454年）分荊州之江夏、竟陵、隨、武陵、天門5郡，湘州之巴陵郡，江州之武昌郡，豫州之西陽僑郡設置，州治夏口（今湖北省武漢市武昌）。齊、梁、陳因之，轄域日益縮小。隋朝開皇九年（589年）滅陳，改為鄂州。
*治夏口（今湖北省武漢市武昌）。
**下轄領縣：惠懷縣、沌陽縣、灄陽縣、孝昌縣（454年設置）、沙陽縣（舊屬武昌郡，宋初隸之）、蒲圻縣（舊屬武昌郡，宋初隸之）及汝南僑縣
*孝建元年（454年）分江夏郡設置，元徽四年（475年）改隸司州。治安陸（今湖北省安陸市）。
**下轄領縣：安陸縣、曲陵縣（469年省入安陸縣）、應城縣（分安陸縣置）、安蠻縣（原為安蠻左郡，463年來隸，後又短暫設郡，宋末復歸）
**下轄領縣：雲杜縣、竟陵縣、新市縣、霄城縣、新陽縣、萇壽縣（470年置縣）
*元徽四年（475年）改隸司州。治隨（今湖北省隨州市）。
**下轄領縣：隨縣、永陽縣（劉宋時置縣）、闕西縣（宋末置縣）、西平林縣（宋末置縣）
**下轄領縣：臨沅縣、龍陽縣、漢壽縣、沅南縣、遷陵縣、舞陽縣、酉陽縣、黚陽縣、沅陵縣、辰陽縣
**下轄領縣：澧陽縣、臨澧縣、零陽縣、漊中縣
**下轄領縣：巴陵縣、下雋縣、監利縣、州陵縣、綏安縣（467年省）
*治武昌（今湖北省鄂州市鄂城區西）。
**下轄領縣：武昌縣、鄂縣、陽新縣
*舊屬荊州，泰始五年（469年）度郢州，元徽四年（475年）改隸司州。治平陽（今河南省信陽市）。
**下轄領縣：平陽縣、義陽縣、鄳縣、鍾武縣、寶城縣、平春縣、環水縣
*僑寄西陽（今湖北省黃岡市東）。
**下轄領縣：西陵縣、蘄水左縣、東安縣（原稱東安左縣）、希水左縣、建寧左縣（舊屬建寧左縣）、陽城左縣（舊屬建寧左縣）、赤亭左縣、彭波左縣、蘄陽縣及西陽僑縣、義安僑縣、孝寧僑縣、弋陽僑縣。
*大明八年（463年）廢郡併入西陽僑郡。治建寧左縣（今湖北省麻城市西南）。
**下轄領縣：建寧左縣、陽城左縣
*大明八年（463年）廢郡為安蠻縣，併入安陸郡。泰始初又立為郡，宋末省。治所不明。
南朝齊郢州，下領江夏郡、竟陵郡、武陵郡、巴陵郡、武昌郡、西陽郡、齊興郡、方城左郡、北新陽郡、義安左郡、南新陽左郡、北遂安左郡、新平左郡、宜人左郡、建安左郡。
*治夏口城（今湖北省武漢市武昌）。
**下轄領縣：沙陽縣、蒲圻縣、灄陽縣、沌陽縣、惠懷縣、孝昌縣（齊時改隸司州南義陽郡）及汝南僑縣
**下轄領縣：萇壽縣、竟陵縣、雲杜縣、霄城縣、新市縣、新陽縣
**下轄領縣：臨沅縣、沅陵縣、零陵縣（南齊置）、辰陽縣、酉陽縣、沅南縣、漢壽縣、龍陽縣、舞陽縣、黚陽縣、遷陵縣（南齊時廢）
**下轄領縣：巴陵縣、下雋縣、州陵縣、監利縣
*治武昌（今湖北省鄂州市鄂城區）。
**下轄領縣：武昌縣、鄂縣、陽新縣、真陽縣（南齊置）
*僑寄西陽（今湖北省黃岡市東南）。
**下轄領縣：西陵縣、蘄水縣、義安左縣（原為義安僑縣，南齊置左縣）、希水左縣、東安左縣、蘄陽左縣及西陽僑縣、期思僑縣、孝寧僑縣。
*永明三年（485年）置郡。治上蔡（今湖北省鍾祥市北）。
**下轄領縣：綏懷縣、齊康縣、茸波縣、綏平縣、齊寧縣及上蔡僑縣
**下轄領縣：西新陽縣、安吉縣、長寧縣
;南新陽左郡
**下轄領縣：南新陽縣、新興縣、北新陽縣、角陵縣、新安縣
;北遂安左郡
**下轄領縣：東城縣、綏化縣、富城縣、南城縣、新安縣
**下轄領縣：平陽縣、新市縣、安城縣
*南齊時置，永明四年（485年）移屬豫州。治邊城（今河南省商城縣東）。
**下轄領縣：邊城縣、雩婁縣、史水縣、開化縣
*南齊建元元年（479年）置，永明四年（485年）移屬豫州。治建寧（今湖北省麻城市西南）。
*南齊建元年間（479-482）置，永明四年（485年）移屬豫州。治齊昌（今湖北省蘄春縣西南）。
**下轄領縣：齊昌縣、陽塘縣、保城縣、永興縣
南朝梁郢州，下領江夏郡、沔陽郡、營陽郡、州城郡、武昌郡、建安郡、上雋郡、巴陵郡、夜郎郡及西陽郡、南陽郡2個實土僑郡。
南朝陳初，郢州為王琳所據。天嘉元年（560年）二月陳朝太尉侯瑱敗王琳，三月梁主蕭莊所署郢州刺史孫瑒舉州投降。下領江夏郡、上雋郡（舊屬雋州，560年隸之）、武昌郡、齊安郡（579年為北周攻沒）、西陽僑郡（579年為北周攻沒）。
;宋郢州刺史（454年－479年）
*蕭思話（454年－455年）
*劉秀之（455年－456年）
*孔靈符（456年－459年）
*王玄謨（459年－460年）
*劉子綏（460年－466年）
*蔡興宗（467年－469年）
*沈攸之（469年－472年）
*李安民（478年－479年）
;齊郢州刺史（479年－502年）
*蕭順之（479年－480年）
*蕭子卿（482年－483年）
*沈文季（487年－489年）
*蕭子真（489年－494年）
*蕭寶玄（494年－498年）
*蕭寶夤（498年－500年）
;梁郢州刺史（502年－560年）
*曹景宗（502年－505年）
*蕭元簡（517年－519年）
*元法僧（532年－535年）
*蕭大心（535年－540年）
*蕭方諸（550年－551年）
*陸法和（553年－555年）
;陳郢州刺史（560年－589年）
*章昭達（561年－563年）
*程靈洗（565年－568年）
*黃法??（568年－570年）
*錢道戢（570年－573年）
*淳于量（574年－575年）
*陳叔卿（575年－576年）
*陳叔堅（576年－578年）
*陳慧紀（580年－584年）
*陳嶷（未就任，588年－589年）
*《中國行政區劃通史·三國兩南朝卷》
云嶺啤酒是美國歷史最悠久的釀酒公司，始建于1829年。以產量計算，它是美國幾個最大的工藝釀酒廠之一。根據2016年銷量，云嶺屬于美國頂尖的啤酒公司。根據2011年銷量，云嶺和Samuel Adams啤酒品牌的締造者波士頓啤酒公司持平，是美國最大的啤酒廠。它的總部位于賓夕法尼亞州波茨維爾。該廠每年產量大約為280萬桶，在賓夕法尼亞運營兩座工廠，在佛羅里達州坦帕另有一座釀酒廠。
作為一個家族企業，該公司傳統上變更所有權的方式是由前任所有者的后代來購買自己的公司。云嶺傳統拉格啤酒在特拉華谷和南澤西非常流行，以致于在這一地區的一些酒吧只要說要一杯拉格啤酒，上來的就是云嶺的啤酒。
啤酒廠廠房外的牌匾
1828年，德國釀酒師大衛·云嶺（1808-1877）從符騰堡王國斯圖加特的郊區阿爾丁根移民到美國。他將自己原來的姓氏Jüngling英語化為Yuengling，并于1829年在波茨維爾的中央街開設老鷹啤酒廠。他最大的兒子David, Jr離開了公司并在弗吉尼亞州里士滿的詹姆斯河畔創建了另一間啤酒公司。1831年的一場大火將老鷹啤酒廠的廠房燒毀，迫使公司搬遷到現在的地點。1873年，在弗雷德里克·云嶺加入父親的公司后，老鷹啤酒廠更名為“D. G. Yuengling and Son”。盡管公司的名稱變了，但禿頭鷹的形象一直留存在公司的徽章上。19世紀末期，在美國的薩拉托加泉、紐約市和加拿大不列顛哥倫比亞省都曾開設釀酒廠，但最終都被并入波茨維爾的工廠。
1899年，在父親弗雷德里克去世后，弗蘭克·D·云嶺開始領導這間公司。在禁酒令時期，云嶺通過生產“近啤酒”產品（含有0.5%酒精成分的飲料）而生存下來，這些產品包括“Yuengling Special”、“Yuengling Por-Tor”和“Yuengling Juvo”。該公司還運營了一個生產冰淇淋的乳制品廠，又在費城和紐約市各開辦舞廳。1933年，當美國的啤酒廠和極度不滿的啤酒愛好者最終在與禁制令的斗爭中獲勝時，云嶺推出了象征性的“贏家啤酒”（Winner Beer），以慶祝禁制令廢除。與此同時，云嶺還用卡車向白宮運送了自家公司生產的流行啤酒，以向羅斯福總統表示感謝。1963年，理查德·L·老云嶺和F·多爾曼·云嶺在其父親弗蘭克去世后繼承了公司。
1976年美國二百周年時，大眾對歷史的興趣回升，云嶺啤酒的銷量也隨之增加。1977年卡朋山釀酒廠停業后，云嶺購買了Mount Carbon（巴伐利亞高級啤酒）名稱和標志的使用權。起初云嶺在卡朋山的廠房釀酒，但廠房最終被廢棄。乳制品廠一直營業到1985年。
1985年，理查德·L·小云嶺作為第五代總裁接管公司，同一年賓夕法尼亞的釀酒廠被列入美國國家史蹟名錄。在某個未知的日期（公司的網站僅模糊地提及了國家和州的名錄），它也被列為賓夕法尼亞歷史名勝古跡。在1995年時，“Yuengling”已經是包括啤酒在內的很多商品的注冊商標。歷史頻道的American Eats節目曾有一集專門介紹波茨維爾的釀酒廠。
1987年，云嶺重新推出了自己幾十年沒有在釀造的拉格啤酒，以從這段時期大眾對較重型啤酒激增的興趣來獲得利潤。自此，云嶺拉格成為公司的旗艦品牌，并迅速增長到公司80%的產量。1990年，釀酒廠銷售量達138,000桶；一年內，公司就將自己介紹為一個“主要的微釀酒廠”，顯示全國范圍內人們對工藝釀造啤酒重燃的興趣。在當時，云嶺啤酒是全美國最大的波特啤酒釀造廠。
1990年代，賓夕法尼亞、新澤西和特拉華等州對啤酒的需求超出了當時現有釀酒廠的產能。1999年，該公司并購了佛羅里達坦帕的施特羅啤酒公司以增加生產力，同時將原施特羅的員工雇傭到公司并首次與工會合作。2000年，云嶺在波茨維爾附近斯古吉爾縣波特卡朋建設了第三家釀酒廠。以波特卡朋、坦帕和原有的波茨維爾的釀酒廠，該公司得以將業務擴展到美國整個東海岸。
2006年，公司員工向工會申請取消公司認證。云嶺對此的回應是當年3月不與賓夕法尼亞的當地工會續簽合同。而工會則從此開始抵制云嶺的產品。
2008年10月27日，云嶺開始在佐治亞州銷售。后來的業務擴張包括西弗吉尼亞（2009年5月）、俄亥俄（2011年10月）、羅德島（2014年6月）、康涅狄格（2014年9月）、路易斯安那（2016年8月）、印第安納（2017年3月）等。2014年3月，在當地餐館和酒吧流通一段時間后，云嶺正式重返馬薩諸塞州。
2013年10月26日，云嶺的坦帕釀酒廠發生火災，具體損失不詳。
2014年2月，在消失將近30年后，云嶺冰激凌重返市場。雖然屬于云嶺家族運營，但它是釀酒廠之外的另一家公司，這和1935年時的情況一樣。
2016年10月，在公司所有人迪克·云嶺聲明支持唐納德·特朗普當選新一任美國總統后，啤酒愛好者發起抵制云嶺的行動。
二式炮戰車是一款日本於二戰期間生產的支援坦克。二式炮戰車屬於一式中戰車的一種衍生型號。與納粹德國四號坦克的早期型相似，二式炮戰車裝備了一門短身管的75毫米火炮。實戰中二式炮戰車主要有兩個用途：一是爲日軍的中型坦克提供近程火力支援，二是對敵方的反坦克防禦工事進行火力打擊。
二式炮戰車的項目始於1937年。日軍高層在分析中國東北地區的作戰經驗後意識到，一款裝備大口徑火炮的裝甲載具能在實戰中能發揮很大作用，因爲這樣的載具能對碉堡等防禦工事進行有效打擊，而當時日軍裝甲部隊裝備的低炮口初速度的57毫米坦克炮以及高炮口初速度的47毫米坦克炮都無法對這樣的目標進行有效打擊。爲了讓二式炮戰車能融入當時日軍裝甲部隊的編制，日方決定將四一式75毫米山炮裝上九七式中型坦克。1940年，日方以四一式山炮爲基礎，研發出九九式75毫米坦克炮。1942年，日方成功將九九式75毫米坦克炮裝在了的炮塔上，完成了二式炮戰車的研製。按照設計，二式炮戰車的主要作用是提供火力支援。二式炮戰車主要被部署在戰車連隊（團）下的炮戰車中隊（連）中。
二式炮戰車，從側面拍攝得
二式炮戰車的主炮是一門九九式75毫米坦克炮（安裝在能360度迴旋的炮塔上），另有一挺安裝於車體上前方的7.7毫米九七式輕機槍。
二式炮戰車的試驗車一度使用九七式中型坦克的底盤，但最後改爲使用一式中型坦克的底盤。
二式炮戰車的生產因爲工業原材料短缺及美軍的戰略轟炸而受阻。只有31輛二式炮戰車通過改造一式中戰車的方式下線。1944年底，三菱重工的東京工廠因爲設備受損無法再進行大規模生產，二式炮戰車也隨之停產。二式炮戰車最初計畫用於本土決戰之中。但日本方面最終選擇在盟軍入侵本土前投降，因此二式炮戰車截至二戰結束也沒有作戰記錄。
* Taki's Imperial Japanese Army Page - Akira Takizawa
* World War II drawings
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站，是法國的一個鐵路車站，位于法國巴黎郊區，埃姆蘭維爾和蓬托-孔博兩個市鎮的交界處。屬于第五收費區。
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站位于巴黎市區東南，埃姆蘭維爾的南部和蓬托-孔博的北部，巴黎－米盧斯鐵路27.224公里處。車站大致呈西北-東南走向，東北和西南兩側均可出入。
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站的開放時間如下：
* 周一至周五：5:00~23:15
* 周六：6:30~23:15
* 周日及節假日：7:00~22:15
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站站內設有人工售票窗口和自動售票機等設施。
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站最初修建于1857年，由運營，是當時巴黎－米盧斯鐵路線上的一個車站。2003年，RER E的終點由馬恩河畔維利耶站延伸至圖爾南站，埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站也就此成為了一個專門的通勤鐵路車站，不再停靠長途列車，僅供RER E停靠。
以下列車線路在埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站停靠：
28x28px  埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站列車線路表（區域線路）
萊伊夫里-大努瓦西
24x24px停靠埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站的大巴車
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站南側
* 18線：莫城、托爾西、略桑-穆瓦西、默倫
SNCFCar SNCF
* ''當RER E施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的臨時大巴車''
21x21px埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站附近的市內公共交通線路
émerainville RER埃姆蘭維爾-快鐵站
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站北側
** 212路：馬恩河畔尚-快鐵站 ? 埃姆蘭維爾/蓬托-孔博-快鐵站
** 421路：-快鐵站 ? 埃姆蘭維爾/蓬托-孔博-快鐵站
** link=法蘭西島夜班車142路：巴黎-火車東站 ? 布里地區圖爾南-圖爾南快鐵站
Pontault-Combault RER蓬托-孔博-快鐵站
** 2路：埃姆蘭維爾/蓬托-孔博-快鐵站 ? 布里地區敘西-快鐵站
** 7路：圣莫代福塞-快鐵站 ? 埃姆蘭維爾/蓬托-孔博-快鐵站
** 206路：大努瓦西-快鐵站 ? 蓬托-孔博-快鐵站
** 504路：努瓦謝勒-快鐵站 ? 布里地區魯瓦西-快鐵站
** 505路：蓬托-孔博-公墓 ? 布里地區魯瓦西-快鐵站
** 506路：蓬托-孔博-快鐵站 ? 蓬托-孔博-公墓
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站南北兩側均設有社會車輛停車場。
埃姆蘭維爾-蓬托-孔博站（Gare d'émerainville - Pontault-Combault）
萊西夫里-大努瓦西站 3.4km ←
布里地區魯瓦西站→ 2.7km
王聖，漢安帝乳母，東漢野王君。
漢安帝年幼時很聰明，鄧太后打算他立為皇帝。但長大以後，卻有許多不好的行為，漸漸不符合鄧太后的心意，王聖瞭解這個情況。鄧太后曾召見濟北王和河間王的兒子們來京城，河間王的兒子劉翼相貌堂堂，於是封他做平原懷王的繼承人留在京城，王聖見鄧太后還沒打算歸還政權，擔心漢安帝會被廢黜，所以經常和李閏、江京在漢安帝旁詆毀鄧太后。
建光元年（121年），鄧太后去世，王聖與中常侍江京等人誣陷鄧騭兄弟和劉翼圖謀不軌，打算謀取帝位，劉翼被貶為都鄉侯，遣歸河間。王聖和王聖的女兒伯榮在宮廷內外活動，奢侈又暴虐。伯榮方便進出皇宮，大肆受賄。楊震上書進諫，奏書呈上後，漢安帝讓王聖等人傳閱，王聖他們都感到惱怒。
延光二年（123年）四月二十日，王聖被封為野王君。
延光三年（124年），王聖、江京、樊豐等人詆毀太子劉保的乳母王男和廚監邴吉等人。王男和邴吉下獄囚死，家屬都遭流放到比景縣。劉保思念王男和邴吉，經常嘆息，王聖等人為杜絕後患共同構陷太子，劉保因此被廢為濟陰王。
延光四年（125年），閻顯憂慮大將軍耿寶地位崇高權重，於是讓官吏彈劾耿寶和他的同黨王聖等人，王聖母女因此被流放到雁門。
*楊震：阿母王聖，出自賤微，得遭千載，奉養聖躬，雖有推燥居濕之勤，前後賞惠，過報勞苦，而無厭之心不知紀極，外交屬托，擾亂天下，損辱清朝，塵點日月。《資治通鑑·卷五十》
*左雄：百姓深懲王聖傾覆之禍，民萌之命危於累卵，常懼時世復有此類，怵惕之念未離於心，恐懼之言未絕乎口。《資治通鑑·卷五十一》
一家位于馬爾默的萬得城電器門店。
萬得城電器是一家德國的電器零售商。其營業范圍遍布整個歐洲和部分亞洲國家。萬得城電器是繼美國零售商百思買后世界上最大的也是歐洲最大的電器零售商。
李金哲，男，湖北武漢人，中國演員。畢業于中央戲劇學院表演系。曾出演過音樂劇《金沙》男一號“沙”，音樂劇《告訴海》男一號“海波”。曾出演過電視劇《花千骨》《老嚴有女不愁嫁》《愛樂樂的羅曼蒂克》《臺兒莊往事》《熱血勇士》。
遠程性愛是一種容許伴侶通過數據連接來傳達觸感和動作的遙距性愛相關技術。此詞亦可用於代指使那些性活動成為可能的遙現技術介面。「Teledildonics」一詞由泰德·尼爾森於其著作《》（1975年）中首次提出。
此用詞有時會不那麼準確地用於代指機器人性愛，即電腦控制的性玩具，旨在改善人類性伴侶的質素，以至替代之。遠程性愛技術的促進者自20世紀80年代以來一直宣稱其是網絡性愛的「下一件大事」。《芝加哥論壇報》於1993年發表了一份報告，認為遠程性愛是「一種虛擬現實技術，使得將來某一天人們可通過特殊緊身衣、頭盔、手套，和一臺連網的電腦與身處千里的人發生觸覺上的性關係。」
現今市面已有可由另一方遠程操縱的性玩具出售。有些玩具會附帶成人動畫和色情電影，並以腳本把兩者動作同步化。此外有些產品符合藍牙遠程性愛（bluedildonics）此一新分類，歸於此類的性玩具皆允許以藍牙連接的方式來遠程控制。2008年的一份報告指出，文字、電子郵件以及網絡攝像機能使每個人對晚上所發生的性行為「在工作期間白熱化」，成為性的「前奏曲」。新技術可以幫助人們以網絡來「聯繫情感」。遠程性愛技術事實上已與成人在線網絡攝像頭服務和某些性玩具融為一體。《衛報》一篇關於大衛·利維的《機器人與性愛》的書評則指出遠程性愛是「技術和社會革命的一個新階段」，機器人將在當中發揮更為重要的作用，它們會以「魔法般的手指來滿足我們的需要」利維認為到了2050年，「跟機器人發生性關系將是一件平常不過的事」 。一些產品已於紐約性博物館上展示。
許多相關公司受到專利訴訟打擊。
電子前哨基金會已將這樣的專利列為「本月最愚蠢的專利」。
* Arse Elektronika
*  Wired News: Reaching Through the Net to Touch
*  Wired News: Ins and Outs of Teledildonics
*  Reviews for several interactive sex toys from The Virtual Sex Review
“世界沙灘運動會”是由國家奧林匹克委員會協會組織的一項國際性綜合運動。奧運會每兩年舉行一次。第一屆計劃于2019年10月10日至15日在美國的圣地亞哥舉行，但在圣地亞哥未能籌集到必要的資金后，后來被改到卡塔爾多哈舉行。
2019年6月14日，ANOC宣布卡塔爾將作為2019年世界沙灘運動會的東道主，因為它擁有“壯觀的海濱位置”。運動會將于10月12日至16日舉行。
還有其他一些沙灘運動項目，如每四年舉行一次的亞洲沙灘運動會、南美沙灘運動會和非洲沙灘運動會。
開幕式宣布人
運動項目 (規則)
小輪車競速賽
3x3籃球賽
一家位于漢堡的土星電器城門店。
土星電器城（Saturn）是一家德國的電器零售商，在歐洲多個國家擁有分店。土星電器城主營家用電器，娛樂電器以及包括CD和DVD之類的音像制品。土星電器城與萬得城電器同屬萬得-土星控股，由麥德龍實際控股。
雷弗超市（REWE，）是一個德國超市品牌，隸屬于總部位于科隆的雷弗集團。
雷弗超市在全世界范圍內有1萬5千家左右門店，其雇員超過21萬人。從2015年起，雷弗超市將發展中心放在了在線購物上。
*  Official Website of REWE
阿塞拜疆派出1名運動員參加於2018年2月9日至2月25日在韓國平昌舉行的第二十三屆冬季奧林匹克運動會。這將是該國第六次參加冬季奧林匹克運動會。
以下是阿塞拜疆每個項目的參賽者人數。
生于奧地利、并曾代表亞塞拜然參加過2014年冬季奧林匹克運動會的滑雪選手獲得該屆冬奧高山滑雪項目的資格。
*2018年夏季青年奧林匹克運動會亞塞拜然代表團
2016年11月前考夫蘭特超市的企業標識
Kaufland在波蘭
考夫蘭特超市（Kaufland，）是一個德國超市品牌，與利多超市同隸屬于Schwarz Gruppe集團。
1984年成立，其第一家門店于1984年在德國內卡蘇爾姆開張營業。隨后，考夫蘭特超市便快速成為了德國統一前西德領先的超市品牌。
在華人圈中，考夫蘭特超市因其門店規模較大，更多地稱為“考夫蘭特大賣場”，類似于中國大陸的超市品牌農工商大賣場。
徐霖可以指下列歷史人物：
*徐霖 (仁和)，清朝福寧府知府
鍾幗麗（，），加拿大政治人物和傳媒工作者，加拿大保守黨黨員，2012年-15年間擔任加拿大國會下議院議員，代表亞伯達省的卡加利中選區。從政前她曾效力數家傳媒機構，包括出任《卡加利先驅報》的總編輯，並曾任傳訊顧問和時事評論員。
鍾幗麗於坐落亞伯達省和薩斯喀徹溫省界線的勞埃德明斯特市出生，1977年從薩斯喀徹溫大學獲取文學士學位，後到倫敦政治經濟學院進修。
她畢業後晉身傳媒工作，1990年代任職《愛民頓日報》的首席亞伯達省議會記者，期間亦為亞伯達省議會記者席的主席。她其後轉職《卡加利先驅報》，1996年-99年任職該報總編輯，期間經歷該報員工組結工會和發動罷工。她於1999年-2001年出任加西環球通訊集團的編輯總監，2002年則成立自己的顧問公司，為客戶提供企業傳訊策略。她亦不時以時事評論員身份亮相加拿大廣播公司英語新聞頻道等電子傳媒。
聯邦保守黨籍的卡加利中選區國會議員李察信於2012年5月宣布辭職觸發議席補選，鍾幗麗其後宣布角逐該選區的保守黨候選人提名。鍾幗麗當時成為保守黨黨員不足六個月，本來不符合角逐該黨候選人提名的資格，但該黨允許她參與角逐提名，惹來部分黨員不滿。她在同年8月25日舉行的提名選舉中擊敗另外五人，經過四輪投票後贏取保守黨候選人提名，再於同年11月26日舉行的卡加利中選區議席補選中以36.9%得票率勝出，首度晉身國會下議院。
2015年聯邦大選舉行前的民意調查顯示，尋求連任的鍾幗麗和聯邦自由黨候選人夏堅的支持度不相伯仲。鍾幗麗最終在大選中僅以750票之差敗於夏堅，無緣重返國會。
* 加拿大國會網站 鍾幗麗議員簡介
霍夫超市（Hofer KG）是一個隸屬于南奧樂齊超市的奧地利超市品牌，總部位于薩特勒特。霍夫超市在2017年之前的企業標識和南奧樂齊的標識完全相同，只是在標識下方用“霍夫超市”代替了原來的“南奧樂齊超市”。2017年，原本扁平的企業標識被修改得立體化了。
2017年之前的企業標識
土佐是大日本帝國海軍加賀級戰艦計畫中的二號艦，由日本著名軍艦設計師平賀讓操刀設計；其艦名源自日本古代令制國之一的土佐國。作為日本海軍「八四艦隊」計畫的組成艦隻之一，該艦在規劃中將搭載十門口徑艦炮。然而在日本參與華盛頓會議並簽署《華盛頓海軍條約》後，該艦的建造工程遭到取消，隨後未完成艦體便作為武器測試用的靶艦，最終並於1925年2月9日遭到拆解。
1921年12月18日，土佐號戰艦舉行下水儀式。
由軍艦設計師平賀讓主持設計的土佐號戰艦在大日本帝國海軍的規劃中將成為「八四艦隊」計畫的構成艦之一。在計畫中，土佐號與其姊妹艦加賀號將是繼長門級戰艦後的第二款高速戰艦；造艦方案於1917年7月14日獲日本國會通過，日本海軍工程師隨後於1919年完成了兩艦的工程藍圖。根據日本研究英國皇家海軍在日德蘭海戰的戰鬥經驗，兩艦在設計上融入了早期設計所未包含的特色，如高蒸氣推進速度、平直的甲板與傾斜裝甲等。
土佐號於1920年2月16日在動工。該艦建造所使用的即是20年後大和級戰艦的二號艦武藏號建造時所使用的滑道。土佐號原先預定於1921年10月間舉行下水儀式，但建造過程中的多次罷工事件造成該艦的下水日程被推遲至同年11月。土佐號最終於1921年12月18日下水。艤裝作業則於下水不久後展開，預定完工日期則定在1922年7月間。然而土佐號戰艦的建造作業於1922年2月5日、《華盛頓海軍條約》簽訂的前一日遭到終止，隨後根據條約的規定，土佐號與加賀號的建造工程於1922年5月5日正式遭到取消。
1922年8月1日，未完成的土佐號戰艦正自長崎被拖往吳市。
1922年8月，未完成的土佐號被移往廣島縣吳市。該艦戰艦被拖出長崎港時共有五萬人在港邊圍觀。艦上主炮的炮座已完成安置，但炮塔與艦炮本身均尚未安裝，因此海軍以鐵網罩住主甲板上的炮座空洞。當時土佐號的艦身、上層艦體甲板、艦橋甲板與司令塔均已告完工，二號炮座後方亦安裝了一根桅桿。由於艦上並無多餘空間安放艦橋，故司令塔亦於稍後被改裝為艦橋。相較於類似設計的艦艇，土佐號體積較小，艦橋上僅設有兩層。此外，艦上亦設有一根外形類似煙囪的排氣管，用以供應艦內暖氣。
土佐號至1924年中旬前均停泊於吳市。1924年4月1日，土佐號遭到除籍；海軍隨後將其幾近完工的艦體安排為靶艦，用於測試彈藥與魚雷的攻擊性能。1924年6月間，海軍炮術學校接收土佐號的艦體，準備將其用於測試。
1924年6月6日至13日間，土佐號接受了五次爆炸測試。第一次測試時，土佐號艦身的右舷第57號船骨下處被安放了一枚重的水雷。爆炸造成約面積的艦身破裂，23個艙室因此進水；總計共的海水灌入艦身中，造成土佐號向右舷傾斜約°&nbsp;54'。
第二次與第五次（6月8日與13日）的測試炸藥均被安放於艦艏炮塔彈藥庫附近的第87號船骨處；兩次測試的炸藥均重，唯一的差別在於第二次測試時炸藥被安置於左舷水線下處，第五次測試的炸藥則被安置於右舷水線下處。兩次測試均導致艦身的船殼破裂，並分別造成與的海水灌入艦身中，顯示多數日本戰艦所採用的三節式設計並不足以抵擋魚雷的攻擊。第二次爆炸測試造成土佐號左傾°&nbsp;36'；第五次測試艦身則右傾°&nbsp;48'。
與第二次及第五次測試類似，第三次與第四次測試於第192號船骨實施。第192號船骨位於艦身中段，是艦體結構防護能力最強的地方。第三次測試於6月8日施測，重的炸藥被安置於右舷水線下處；第四次測試則於6月12日實施，炸藥重，安置於左舷水線下。兩次測試分別造成與面積的艦體破裂，另造成與的裝甲板凹陷，分別導致與的海水灌入。第三次測試所造成的進水量是所有測試中最多的，也因此艦身傾斜狀況由先前的左傾°&nbsp;51'轉變為右傾°&nbsp;22'。第四次測試艦身再度由右傾°&nbsp;0'轉變為左傾°&nbsp;20'。
進一步的測試則包括於土佐號戰艦的魚雷儲藏室內引爆裝填至苦味酸的八式魚雷。魚雷儲藏室位於一號炮塔的前方，且在早期日本戰艦的設計上是個防護弱點。這項測試造成土佐號水線上的艦體「嚴重的結構性損害」，同時確認了魚雷儲藏室內發生的任何爆炸均會對艦隻造成嚴重的傷害。海軍提出的解決方案包括在儲藏室內加裝額外裝甲，或是在儲藏室靠彈藥庫一側的艙壁上加裝防爆鋼板，以確保爆炸時震波僅會像船殼一側擴散，而不會對內部結構造成任何嚴重損害。另一項測試則是將的TNT安放在距艦體處並予以引爆。
另一項於此時期實施的測試則係以一門口徑艦炮射擊土佐號戰艦。炮彈在距艦體處落入海中，但仍有足夠的殘存動能持續前進，最終於第228號船骨、水線下處擊中艦體；炮彈不僅擊穿了該處的裝甲，更在左舷引擎室內引爆，導致的海水灌入。
在土佐號戰艦上所得出的測試結果隨後被用作現役海軍戰艦的改裝或重建依據；十年後動工的大和級戰艦在設計上亦汲取了相關的經驗。以大和級來說，其水線裝甲帶一路延伸至水線與防雷鼓包下，以避免落入水中的炮彈擊穿艦體。
土佐號戰艦爆破測試的位置說明，摘錄自美國海軍訪日技術代表團於戰後對土佐號測試的評估報告。
1925年1月31日，在吳市等待拆解的土佐號。
在接下來的數個月間，土佐號均被廣島炮術學校用作靶艦。1925年1月14日，海軍省下令土佐號須於一個月內拆解。為確保命令的確實執行，吳鎮守府司令官下令拆除準備作業需於2月1日前完成。土佐號的拆除時程被定在2月10日前後；此前土佐號將由已退役的攝津號戰艦拖往南方、沖之島西方處停泊。同月稍晚，美國海軍情報局回報表示「（土佐號戰艦）已在吳海軍工廠展開拆除作業，而且所有物件均已被移除。日方打算以沙子和礫石填充艦體，再將之拖往吳市出海口處的深水區，開啟水閥，將之鑿沉。」
1925年2月9日，艦艉已然下沉的土佐號。
2月3日，土佐號自吳市被拖往豐後水道的，接著又於6日被拖往預定鑿沉地點，但卻因遭遇強烈風暴而作罷。8日上午10:00，海軍再次嘗試鑿沉土佐號，並在艦身底部內安放了兩枚炮彈，同時在左舷引擎室內安放兩箱個裝滿的貨櫃，最後再以電子引信連接之。首次引爆失敗後，海軍派遣了一個小組於翌日登艦檢查；小組於當日上午01:25左右開啟了引擎室內的六個。不久後，土佐號的艦艉開始右傾下沉。03:50左右時，下沉速度增快；艦體最終於07:00完全沒入水中。土佐號戰艦是第十艘，也是最後一艘日本海軍為遵守海軍條約規範所鑿沉或拆解的主力艦。
* 端島，又名「軍艦島」，因其外形類似土佐號戰艦而得名。
* Friedman, Norman. "Japan" in
* "Appendix A; The ''Tosa'' Experiments" in
*   (contact the editor at lars.ahlberghalmstad.mail.postnet.se for subscription information)
分類:日本建造的船舶
分類:作為靶船擊沉
大丘園，可以指：
*大丘園 (彰化縣)，臺灣彰化縣二水鄉的一個地名。
*大丘園 (南投縣)，臺灣南投縣鹿谷鄉的一個地名。
*大丘園 (嘉義縣)，臺灣嘉義縣民雄鄉的一個地名。
*大丘園 (臺南市)，臺灣臺南市六甲區的一個地名。
*大丘園 (高雄市)，臺灣高雄市甲仙區大田里的一個地名，又稱「大坵園」。
*大園 (大字)，臺灣桃園市大園區的一個地名，舊稱「大坵園」。
哥打莫巴谷是印度尼西亞北蘇拉威西省的一座城市，位于米納哈薩半島東北內陸。哥打莫巴谷原屬博朗蒙貢多縣，根據印尼政府2007年第4號法令從博朗蒙貢多縣分出成立與之平級的建制市哥打莫巴谷市（印尼語：Kota Kotamobagu）；根據印尼政府2010年第9號法令，博朗蒙貢多縣的縣治也從哥打莫巴谷搬到了洛拉。
市內居民中穆斯林占比最大，高達79.45%，其次是占比達16.31%的新教徒。
哥打莫巴谷市下分為4個區，市政府位于西哥打莫巴谷區（Kecamatan Kotamobagu Barat）。各區2010年的普查人口：
Kotamobagu Selatan
南哥打莫巴谷區
Kotamobagu Timur
東哥打莫巴谷區
Kotamobagu Barat
西哥打莫巴谷區
Kotamobagu Utara
北哥打莫巴谷區
* http://www.kotamobagukota.go.id/
*  Kotamobagu Map — Satellite Images of Kotamobagu
*  哥打莫巴谷市行政區劃圖（2013）
*  2012年哥打莫巴谷市基礎設施地圖
過圳（臺灣話：Kuè-tsùn-á），是臺灣彰化縣二水鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部凸出部分的東南大半部。相較於今日行政區，其範圍大致包括合和村、上豐村、過圳村東北部、五伯村東北部、光化村北大半部。
臺灣清治末期至日治初期，過圳地區為一街莊，稱為「過圳莊」，隸屬於東螺東堡。該莊西北與十五莊為鄰，東北及東與松柏坑莊為鄰，南邊為二八水莊，西南邊為內三塊厝莊。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於彰化廳。1903年（明治三十六年）6月，該莊編入「二八水區」，隸屬於彰化廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，二八水區改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），該莊改制為「過圳」大字，隸屬於臺中州員林郡二水莊。
本地區發展較早的聚落有坑內、番仔口、桃仔宅、海豐藔、過圳等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有五伯埔聚落。
臺鐵縱貫線是臺灣西部南北鐵路幹線，大致以北北西—南南東走向轉西北—東南走向經過過圳地區西南部。境內南部邊界地帶設有二水車站，屬二等站，停靠部分自強號列車，及全部的莒光號、區間車、區間快車。二水車站亦為集集線的起點。由此車站可前往臺鐵沿線各站。
縣道137號（山腳路三段～二段）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦臺地西側山麓地帶而行，大致以北北西—南南東走向轉西北—東南走向再轉北北西—南南東走向再轉西北西—東南東走向經過本地區中部偏西南地帶。由該道路向北北西轉北可前往田中、社頭、員林、大村、花壇、彰化等地，向東南東可前往二水、大坵園、鼻子頭並止於縣道152號路口。
縣道141號（員集路四段、民生路）是員林至林內的道路，大致以北北西—南南東走向由本地區西北部邊界南側與鐵路並行且位於其東側入境，至民生路路口沿該路直行，其後轉南經鐵路陸橋、員集路四段陸橋下方而過，續行於本地區南部邊界中西側出境。由該道路向北北西可前往田中、社頭、員林並止於省道臺1線路口，向南轉南南東再轉東南可前往二水市區西南側、林內並止於省道臺3線路口。
縣道152號（水防道路）是大城鄉公館至名間的道路，大致以西北—東南走向蜿蜒經過本地區西南部凸出部分的頸部。由該道路向西北轉西南西再轉西北可前往溪州、埤頭南部、竹塘、大城等地，向東南可前往二水市區西南側、名間並止於省道臺3線路口。
鄉道彰113線（坑內路、海豐路、光進路）是合和至二水的道路，其北側端點位於本地區中部偏西的縣道137號路口。由此向西南西行，至海豐路路口轉南南東再轉南再轉東南蜿蜒而行，至光進路路口轉西微南，過八堡一圳海豐橋後轉西南，過鐵路平交道後轉西南西並止於舊縣道141號（員集路四段）路口。
鄉道彰190線（豐柏路）是松嶺至上豐村的道路，其西側端點位於本地區中部偏西南的縣道137號路口。由此向東北蜿蜒上山，經多個彎道後於彰化縣、南投縣交界處銜接南投縣鄉道投35線以前往松柏坑（松柏嶺）、中莊等地。
祖辛卣為商代晚期的青銅器。通高25.5厘米，重3千克。1965年出土于河南輝縣，現藏于河南博物院。
*祖辛：中國商朝第十五任君主。
*卣：一種古代酒器，常見于商朝和西周時期。
世界基督教（，可釋作世界基督宗教或普世基督教）或 全球基督教是個學術名詞，它嘗試表達基督教的全球化特質，尤其著重「非西方基督教」在基督教信仰上的詮釋，即「全球南方」(The Global South)地域，如亞洲、非洲和拉丁美洲等大洲對基督教的理解。此外，這詞也嘗試了解散落在西歐和北美洲的本土基督教信仰。
「世界基督教」此詞最早出現於 法蘭西·約翰·麥康諾在1929年的文獻和亨利·P·范杜森在1947年的文獻。宣教歷史學家肯尼思．斯科特．賴德烈也曾以「世界基督教團契」和「世界基督教群體」等類似名詞表達相近意思 。對這些學者來說，世界基督教本應用作宣揚基督教宣教觀和教會合一, 但是在第二次世界大戰後，由於去殖民化和國家獨立等事件，宣教事工在許多國家如北韓、中國以及部份亞洲和非洲國家已停頓， 世界基督教此名詞也因此而失去了原有的概念。
現在此名詞已甚少強調宣教和教會合一。然而，由於很多歷史學家意識到廿世紀基督教的「全球轉移」(Global Shift), 即基督教的重心由歐洲和北美洲等地轉移至全球南方,現在「世界基督教」多用作形容基督教在二千多年歷史中的多樣性。
另一個與「世界基督教」相關的名詞是「全球基督教」。對學者拉明·珊拿來說，「全球基督教」是一種歐洲認知的基督教，只強調複製歐洲的基督教模式，而對比起來,「世界基督教」更能對基督教福音的多樣性作出本土回應。
世界基督教的著名學者包括安德魯·華爾斯、 拉明·珊拿 、拜仁·士丹利和黛娜·羅伯特。前三位學者均活躍於「宣教運動與世界基督教耶魯-愛丁堡群組」。近期，克勞斯·科施尼克和「慕尼黑學派」裡的世界基督教學科也嘗試研究世界基督教的多樣性。 除了這幾個歷史學家外，最近也有不少神學家嘗試從系統神學的角度理解世界基督教，如靈恩派的韋利馬蒂·卡維里和天主教的潘彼得。
中山路位于中國長沙市開福區和芙蓉區交界處，東起八一路與芙蓉路交界處，西至湘江中路，是長沙市最早的一條現代化能通行汽車的道路，全長約1500米，道路寬約10米。為紀念孫中山先生而得名，20世紀80年代初起至90年代末，中山路曾是長沙市最為繁華的地段，亦為當時長沙市的商業中心。后因黃興南路步行商業街的興起，中山路商圈逐漸衰落，遂逐漸脫離了潮流的舞臺。
1930年2月，開始修建此路，定名“中山路”。
1930年7月，中山路完工。
2006年4月18日，長沙市中山路黃興路至建湘路口段，由西往東單行。
2012年4月10日，中山路恢復機動車雙向行駛。
如今的長沙市中山路大致可分為三段：東段、中段、西段。
東起建湘路八一路口，西至中山路與蔡鍔路交界處。由東往西行駛的車道屬開福區管轄，由西向東行駛的車道屬芙蓉區管轄。
東起中山路與蔡鍔路交界處，西至中山亭轉盤處。由東往西行駛的車道屬開福區管轄，由西向東行駛的車道屬芙蓉區管轄。
東起中山亭轉盤處，西至湘江中路口。全段屬開福區管轄。
全路段有1路、2路、112路、203路、501路、901路經過。
在西段中山亭轉盤沿黃興路往北即為長沙地鐵五一廣場站。
湖南第一家肯德基選址中山路、湖南第一家中外合資海鮮酒樓開在中山路，羅莎蛋糕、麥香等品牌餅店亦齊聚中山路，故其在二十世紀八九十年代，中山路附近為當時長沙最繁華的商業區，商業銷售額可達全市區總額的40%，可與現黃興南路步行商業街媲美。
此外，當時最頂尖的中山路百貨大樓，又一村酒家，銀宮電影院，紅色影院，湘江賓館等現都因各種原因已不復存在，取而代之的是沿街的各類大小商鋪，在東段亦與相連的寶南街組成手機市場街。