ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
滅火器通常由以下配件所組成（見右圖）：
* 一個或數個罐或筒（A），內藏滅火劑或推進氣，或兩者皆有。
* 一個筏門（B），用以阻擋或控制滅火劑的流動。
* 一條喉管（C），用以將滅火劑噴射至火上。3公斤以下的滅火器可能沒有喉管，只有噴嘴。
* 滅火劑（D），當滅火劑噴射或接觸著火的物料時，能令火熄滅或燃燒受控。
* 標籤（E），顯示使用方法，限制，限期等資料。
滅火器內藏的如果是水、泡沫式、粉劑或鹵代烷（Halon，亦稱海龍、哈隆），其筒內壓為100萬至300萬帕，常見材料為碳鋼或不鏽鋼。使用二氧化碳的滅火筒內壓高達2500萬帕，通常由合金鋼，或鋁合金製造。
不同地方對滅火器的分類稍有不同，但基本上都是按火的種類分為5類。以下分類是歐盟標準，中國大陸以前亦使用同一分類：
* A類（Class A）：含碳可燃固體之火警，如木、草、紙張、塑膠、橡膠
* B類（Class B）：可燃液體之火警，如汽油、柴油、油、機油、酒精
* C類（Class C）：可燃氣體之火警，如石油氣、天然氣、乙炔、甲烷
* D類（Class D）：可燃固體金屬之火警，如鎂、銅、鐵、鋁、鈉、鉀、鋰
* E類（Class E）：通電物體之火警
ABC類滅火器
不同的滅火器是專為指定類型的火警而設，亦只應用在該種火警之上，否則可能產生危險。
據歐盟標準，A類及B類滅火器會加上一個數字，用以表示該滅火器能有效撲滅火災之大小。
* A類：可有效撲滅燃燒木材火災之直徑，以厘米表示，通常為5至233的數字。
* B類：可有效撲滅燃燒正庚烷火災之容量，以升表示，通常為5至233的數字。例如，一個13A 168B的滅火器正確使用時可以把直徑1.3米長的木火，或浮在水上168公升的庚烷火救熄。
可以在標準測試中撲滅石油氣火的滅火器，可加入C，但不設數字標準。
一個質量良好，6公斤的乾粉式滅火器，常見標準為21A 233B C。5公斤二氧化碳式則為89B。放在車上的一公斤滅火器則多為34B C，或8A 34B C。
中國大陸從2009年4月1日開始推薦使用新的《火災分類》國家標準（GB/T4968-2008），與歐盟分類相近，將火災分為6類，并以此選擇相應的滅火器：
* A類火災：固體物質火災。這種物質通常具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的余燼。
* B類火災：液體或可熔化的固體物質火災。
* E類火災：帶電火災。物體帶電燃燒的火災。
* F類火災：烹飪器具內的烹飪物（如動植物油脂）火災。
美國標準與其他國家接近，分為：A、B、C、D、K：
* A：含碳可燃固體之火警，如木、草、紙張、塑膠、橡膠
* B：可燃液體之火警，如汽油、柴油、油、機油
* D：可燃固體金屬之火警，如鎂
滅火器的標準顏色通常為紅色。英國在1997年前規定滅火器按其滅火劑種類使用不同顏色，但1997年後改為全部紅色，配以不同顏色標籤。部份歐洲國家亦採用類似標籤。
1997年前英國／香港規定顏色
紅色加奶白色說明標籤
紅色加淺藍色說明標籤
紅色加黑色說明標籤
已禁用（因對大氣污染）
紅色加黃色說明標籤
（A類）白底黑字標示「普通火災用」
一般火災指木材、紙張、綿紗、布料、塑料等易燃物質。
（B類）黃底黑字標示「油類火災用」
油類火災指溶劑、油類、液化氣等石油系列物質。
（C類）藍底白字標示「電氣火災用」
電器類火災指電器類通電中設備（尚未切斷電源的火災）。
（D類）專用類別文字
活性金屬如鎂、鉀、鋰、鋯、鈦等或其他禁水性物質燃燒引起的火災。
滅火器釋放的可以是固體、液體或氣體滅火劑。
A類滅火器最常用的滅火劑是水。水對燃料-{表面}-有極佳降溫效果，可減低燃料氣化。滅火器的水通常不會大量霧化，因此對燃燒中的氣體作用不大。通常水劑滅火器內會加入少量其他化學品，以避免滅火器生鏽。部份滅火器亦加入少量化學物減少水的-{表面}-張力，讓水能更容易滲入燃燒中物體內部。
水不一定能救滅液體（B類）火災，視乎液體燃燒的份子的極性。水可以救滅極性燃料（如酒精）的火，但用在非極性燃料（如燃油）上，卻會把火散開，令其更為不受控。
把水射到電火上，可能會令施用者被電擊。除非電力肯定已被切斷，或者使用特別噴嘴，令水成為非連續之水珠，否則不應用水在電火之上。
以滅火器撲滅汽油火
泡沫常被用在B類火之上，亦可用在A類火。通常泡沫滅火劑是水加入泡沫劑，令泡沫能浮在燃燒中的液體之上，隔絕火及燃燒表面。普通泡沫可用在非極化燃料如汽油之上，但用在極化液體如酒精或甘油則可能會過快分解而失效。儲存大量極化易燃液體的地方要使用特別之酒精泡沫。
B類或電火（即中國之E類，或美國之C類）可使用乾粉滅火劑。乾粉滅火劑主要為兩類：
* BC粉是碳酸氫鈉或碳酸氫鉀粉末，以二氧化碳或氮氣推動。粉末能吸收火的熱力，令燃燒的化學反應無法繼續。部分粉末亦可稍為抑制化學反應進行。粉末可令火勢暫停漫延，但未必足以壓滅火。因此通常會與泡沫一同使用。
* ABC粉是硫化銨或磷酸二氫銨。除了能壓制火外，還會溶解成一層黏膜，阻隔燃燒表面與氣體的熱力傳送。因此對A類火亦有效。ABC粉是對付多種火最佳的選擇。但對付立體的A類火，則以水或泡沫較為有效。
這兩類粉劑皆可用在電火之上，但其腐蝕性很可能令設備無法修復。
以乙酸鉀或檸檬酸鉀及碳酸氫鉀造成，可用在廚房火災（K類）上。粉末除了降溫外，亦能皂化，在煮食油上形成一層泡沫。但皂化只會在動物油脂上發生，因此只能用在k類火上。
二氧化碳（CO2）主要用在B類，C及E類火上。用在A類火上是可行的，但必須長時間使用，手提滅火器不可能提供足夠的劑量。其作用是把空氣排擠，令火失去氧氣熄滅。因為二氧化碳是氣體不會殘留，故可用於電火可避免損壞設備和物品，所以機房及保管貴重物品、古董的地方以二氧化碳滅火器為主。二氧化碳滅火器的噴喉頂部通常為一筒狀。由於二氧化碳儲存在滅火器時是十分低溫，使用時要小心避免接觸，以免引起凍傷。因使用二氧化碳滅火時會減少火場及燃燒物品的氧氣量，所以在空氣不流通的環境下使用二氧化碳滅火會影響呼吸，不適合長時間使用，使用後必須盡快離開現場。
鹵化烷滅火器
鹵化烷（Halon，亦稱海龍、哈隆）是一種多功能滅火劑，能救滅D類以外的火，而且只需頗低的份量（不足5%）即可。鹵代烷用在A類火亦可，但其效果不佳，9磅（4公斤）的鹵代烷滅火器只等於1/4加侖水，而且易為風所影響。鹵代烷是少數在飛機內亦可安全施放的滅火劑，不會對飛機構成腐蝕；飛機上常用海龍1211。在密封的情況下，鹵化烷有微毒；非常溫壓下，甚至可能水解出「光氣」。鹵化烷能改變火的熱力分佈，同時抑制火的化學反應。由於鹵化烷屬氯氟化碳，會對臭氧層造成破壞，因此正逐漸被取代。1992年起加拿大已禁止使用及販賣鹵化烷滅火器。2003年以後歐洲及英國亦禁止在飛機以外使用鹵化烷。在中國，據國家環境保護總局規範，鹵化烷被禁止用作滅火劑。
FM-200（HFC-227ea、七氟丙烷是無色、無味、不導電、無二次污染的氣體，具有清潔、低毒、電絕緣性好，滅火效率高的特點，特別是它對臭氧層無破壞（ODP=0），在大氣中的殘留時間比較短（ATL=41Y），其環保性能明顯優於鹵代烷，是目前為止研究開發比較成功的一種潔淨氣體滅火劑，被認為是替代鹵代烷1301、1211的最理想的產品之一。
ARGONITE
ARGONITE / C-60系統為KIDDE研究推展以取代海龍1301之環保氣體滅火產品，在全世界經測試合格取得認證，能有效撲滅易爆炸或易燃燒材質所引起的火災，適用於一般水、泡沫或乾粉無法作用的防護區域。
ARGONITE / C-60鋼瓶內裝ARGONITE混合式的惰性氣體，50%為ARGON氬氣（Ar），50%為氮氣（N2）。這兩種氣體皆由大氣中自然產生，在密閉空間中能在60秒內將氧氣濃度降至15%以下，使空氣轉化為不易燃燒的惰性空氣，同時允許人類在短時間繼續存活並逃離現場。
ARGONITE / C-60無色無味且中性，不會造成溫室效應。釋放時，不造成霧氣效果，因此不影響視覺。
3M? Novec? 1230
3M 專利化學技術 3M? Novec? 1230 潔淨滅火藥劑，用於保護電腦室、控制中心、文件儲存資料中心及其他重要設施的安全運作，免於火災的破壞。
根據 3M 專利化學技術，Novec 1230潔淨滅火藥劑滿足產業對安全且有效的潔淨滅火藥劑需求，同時提供其他鹵化碳滅火藥劑（像是 HFCs）無法達成的環保特質 :
*不會破壞臭氧層（ODP=0）
* 全球暖化潛值為 1（GWP=1）
*3M公司強調， 魔龍滅火器 只適合處理初級小火，遇上600度以上的高溫時，將會產生化學物質氫氟酸，較適合工廠使用
D類火由燃燒中的金屬產生。這類火製造大量高熱及極具反應性。例如燃燒中的鎂會把水分解，產生的氫氣可引起爆炸；鹵化烷亦會被分解成有毒之光氣，同樣可能產生爆炸。就算是以氮氣或二氧化碳包圍燃燒中的金屬，仍然可能繼續悶燒，並能把二氧化碳變成有毒之一氧化碳。因此對D類火並沒有單一滅火劑可用，而必須按所儲物料預備不同滅火劑。而使用時亦必須經過特別訓練。部份用在D類火的滅火劑如下：
* 氯化鈉及石墨粉末，以鏟施放。適用於鈉、鉀、鎂、鈦、鋁等多數金屬火。
* 石墨粉末以長柄鏟施放，用於金屬粉末起火。滅火器的氣體可能把金屬粉吹起，引起塵爆。石墨能隔絕空氣及帶走熱力。
* 以氬氣推動銅粉滅鋰火。氬能隔絕空氣及銅能帶走熱力，並黏附在溶解之鋰金屬上。
* 在沒有以上物料時，必要時以長柄鏟把乾沙堆在金屬火上。但沙中的極少水份都有可能引起蒸氣爆炸，把金屬射到四周。
細水霧是海龍滅火器的替代品，可以撲滅液體火。其主要機理是吸熱、置換氧氣和隔絕輻射。
滅火器必須定時檢查及維修，以確保效能及安全。大部份地區都規定滅火器需要由合資格人士定期檢查。長期沒有維修的滅火器不但可能無法使用，更可能因壓力而爆炸，或適得其反，無法滅火。
鋰-3（英語：Lithium-3，），是鋰的同位素之一，化學符號為。是一種原子核僅由三顆質子所組成，沒有中子的核素。是一個理論存在的核素，尚未實際被觀測到。
由於鋰需要包含3個質子，因此可以看做是鋰的同位素中，最輕的同位素。的原子核僅由3個質子構成，不包含任何中子，是一種僅含有質子的核素 。在僅含有質子的核素中，最廣為人知的就是氫原子，，而可能是目前有學術研究的僅含質子之最重核素。雖然兩個質子的束縛態僅被認為存在於特定的衰變模式中，但依然有一些相關的研究。而和不同之處在於，的兩個質子自旋角動量相反，導致了預期的結合能可能會是負值，所以可能比更不穩定或無法存在。
根據理論計算，的結合能可能的值約為2267.6 k eV。
由於質子帶正電，因此中的三個質子接受到庫倫力的排斥，因此該核素半衰期可能非常短，對於其半衰期的詳細數據目前仍然未知。而其衰變模式也不清楚，但推測為透過質子發射衰變成。而由於的衰變模式目前仍未知，因此可能是最輕衰變模式為質子發射的核素，但若不存在，則不能說其衰變方式為質子發射，僅能說其裂變為三個質子。而目前已確定的衰變方式為質子發射的核素中，最輕的是，其衰變方式和衰變能量皆為已知的。
* 鋰-4 ：已確定衰變方式為質子發射 的最輕核素。
* 氫-4 ：衰變方式為中子發射 的最輕核素。
PENTAGON影視作品列表，主要列舉韓國男子音樂組合PENTAGON，自2016年出道至今，所參與的的音樂劇、各類電視節目、固定節目及電視劇演出。該團體隸屬於Cube娛樂，以同名迷你專輯《Pentagon》在2016年10月10日正式出道。
Hui、EDawn、Yuto、禹奭
珍虎、信源、Yeo One、Yuto、Kino、禹奭
Seongwoo ???
Audioclip Naver
Yeo One ??
洪碩、Kino
客串，EP17
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呂暢九 ???
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?? ?? Pumpkin Time
金宇宙 ???
弘益大學大學路藝術中心大劇場
????? (狂炎奏鳴曲)
5月2日－7月18日
Mnet、Naver TV
10月2日－11月13日
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PENTAGON的教科書 第1季
12月26日－1月31日
PENTAGON的教科書 第2季
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11月24日 Hui 洪碩 信源 Kino 禹奭
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?? HANBAM
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??? 防停委
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Dingo Music (Do or Not - Acapella Remix)
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Yuto 禹奭
Idol Ability Market
Idol Live TV
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9月23日、30日、10月7日、15日
Youtube AUSPICIOUS
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Youtube ???-Workman
1月13日－6月22日
Naver V CASPER RADIO
??? ?Sing?? Kino's KiSingBooth
2月19日－27日
NAVER NOW RADIO
???? PENTAGON SHOW
11月12日 - 2021年1月21日
DIVE Studios Podcast
PENTAGON’s Jack Pod
1月23日－11月6日
Young K的Kiss the Radio
信源 Kino 禹奭
固定嘉賓。信源到9月4日，禹奭9月12日開始
3月17日－6月2日
UNBOXING w/ JINJIN & KINO
8月30日－
EBS??(EBS bandi)
???? ?? ??? pentagon night radio
李菊主Young Street
Yeo One、Kino
1月16日、2月6日、4月17日、7月5日
珍虎 Hui E'Dawn 信源
Hui E'Dawn
10月2日、10月6日
閆桉、Yuto
Hui Yeo One
珍虎 E'Dawn 信源 禹奭 Yuto
KBS World Radio Indonesia
金信英的電臺
KangTa's Starry Night
2月1日、4月12日
樸元的Kiss the Radio
Idol’s Dignity
PARK KYUNG'S DREAMING RADIO
珍虎、Yeo One
Jung Somi's Young Street
10月1、3、4、5日
Late Night Idol
洪碩 信源 禹奭
珍虎 Hui Special DJ
Kino 禹奭
樸俊亨鄭敬美的2點萬歲
河成雲的Midnight Idol Radio
????? Jukjae's Midnight Workroom
信源 Kino
李準的Youngstreet
Hui 信源 禹奭
MELON APP
信源、Yeo One、Kino
Day6 Kiss the Radio
英洙CINE RADIO
Royal Comics-皇家漫畫
stage.7
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SEULGI.ZIP
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Kino、禹奭
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Yeo One、Kino、禹奭
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Dec 2020
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2021  NO.01
Nov 2021
No.2266
陳氏青翠 （，）出生於越南平陽省以安市，越南女子排球運動員，原先位置是快攻手現司職主攻手。由越南排球俱樂部VTV龍安隊發掘及培養，因高達191公分而被視為越南排球界的明日之星。曾於越南、泰國及臺灣等聯賽出賽。現效力於日本V聯賽電裝輕蜂（Denso Airybees）。
陳氏青翠13歲時便有178公分，於是越南排球俱樂部VTV龍安隊延攬及培養了她，並於此展開職業排球生涯。日後她更長到191公分，加上數年的賽事鍛鍊，成為了越南女排的主力。
2015年她與隊上前輩阮氏玉花加盟曼谷玻璃排球俱樂部，她作為球隊主力得分點，表現出色並替球隊贏得了2015-2016賽季泰國女排聯賽的冠軍。
2017年她與菲律賓女子排球員艾萊莎加盟企業女排珀兆attackline，是企業女排首度引進外援，也是企業女排有史以來最高的球員。此外於聯賽中以譚緹作為登錄名。10月28日，企排13年開幕賽她成功地幫助球隊贏得隊史首勝與賽季首勝。12月30日，她以全場最高28分的表現，令珀兆attackline終止了臺電女排開季八連勝。
2018年3月3日珀兆attackline於企業女排挑戰賽以1比3敗於臺電女排，賽後時任珀兆attackline總教練鄧衍敏向陳氏青翠表達感謝與讚許，並且本季結束後陳氏青翠獲得企排13年女子組最佳邊線攻擊球員的榮譽。
2019年她於企排14年下半季再度效力珀兆attackline。除了回歸珀兆attackline外，也入讀臺北市立大學並加入校隊征戰大專排球聯賽。
2019年10月，她加盟了日本V聯賽電裝輕蜂（Denso Airybees）。
陳氏青翠於2013年便被選入國家隊。她於2015年東南亞運動會率隊贏得亞軍，並且參與同年度的亞洲盃及VTV越南女排國際邀請賽。
她在2016年VTV越南女排國際邀請賽代表VTV龍安隊並以主攻手的位置被評為最佳陣容。
她在2017年參與了2017年亞洲U23女子排球錦標賽、2017年亞洲女子排球錦標賽。經過幾年的國際賽事洗禮，她擔任了越南女排的主力得分手並有所表現，她在U23女排亞洲杯中獲得最佳主攻手之獎項並帶隊贏得季軍，而且在同年度的女排亞洲盃也延續了優異的得分能力，雖然僅獲得第五名的成績，但是本屆賽事中她總共得到146分，是所有參賽球員中最高的得分，而且比第二高得分球員多出19分。
她在2018年代表越南出賽2018年亞洲運動會女排比賽。
她在2019年代表越南出賽2019年東南亞運動會女排比賽，獲得銀牌。
科薩德站是法國的一個鐵路車站，位于法國西南部城市科薩德。
科薩德站位于科薩德市區的西部，奧爾良－蒙托邦鐵路640.011公里處，距離圖盧茲大約73公里。車站大致呈南北走向，開口朝東。
卡奧爾方向→
←蒙托邦方向
以下列車線路在科薩德站停靠：
28x28px 科薩德站列車線路表
巴黎—圖盧茲/波爾布
布里夫/卡奧爾—圖盧茲
卡奧爾/拉勒邦克
阿勒比亞斯/蒙托邦
24x24px停靠科薩德站的大巴車
科薩德站門口
奧克西塔尼城際客運Car TER Occitanie
* 912線：蒙托邦、魯埃格自由城、里厄佩魯、巴拉克維勒、羅德茲
科薩德站附近暫無城市公共交通線路。
科薩德站門口設有社會車輛停車場。
科薩德站（Gare de Caussade）
拉勒邦克-豐塔訥斯站 22.1km ←
阿勒比亞斯站→ 10.7km
TransPod Inc.是一家設計制造超高速交通列車的加拿大公司。其設計的列車以1000km/h 的速度穿梭于城市之間。其優勢是其速度將比飛機更快，而且采用更環保的電力驅動系統。
TransPod 的列車基于航空飛行器的設計，可以搭乘乘客和運載貨物。其對應的軌道系統類似Hyperloop ，不過采用更先進的技術設計。 和使用空氣懸浮的Hyperloop相比，使用電磁懸浮的TransPod軌道系統更加穩定。.
在2016年11月，TransPod從意大利高科技控股集團安杰洛投資（Angelo Investments）籌集了1500萬美元的種子基金，而該集團專門從事鐵路，航天和航空工業的先進技術研發。TransPod不僅在加拿大多倫多運營，分別也在法國圖盧茲和意大利巴里開設了辦事處。
TransPod于2017年9月在“Procedia Engineering”雜志上發布了一篇科學論文。這篇論文在EASD EURODYN 2017年大會上首次發表，并介紹了TransPod系統的物理特性。
TransPod在2016年提出的設計，包括空氣動力學和推進系統，與火車，汽車和客機相比，行駛過程中受到的摩擦力更小，并能以更快的速度（1000km/h以上）運送乘客。
TransPod的列車采用電動直線感應電機技術，不僅環保，而且具有自主實時控制2和感應空間系統等技術特點。
客車車型設有乘客座位，而貨運車型則有可裝載貨物的內部空間。列車采用類似飛機機身設計，可以實現艙內加壓和氣流控制，并配備推進，引導等電子控制系統。這些軌道是雙向的，以允許雙向行駛。
TransPod的系統與Elon Musk的 Hyperloop Alpha白皮書提出的“Hyperloop”概念不同。與“Hyperloop”不同的是，TransPod系統使用電磁場來實現懸浮，而不是壓縮空氣。
TransPod宣稱使用比Hyperloop更先進的技術。TransPod的首席技術官Ryan Janzen宣布，TransPod的系統被稱為“下一代”，并使用“新技術”。迄今為止宣布的新型技術包括最先進的傳感和控制系統以及推進系統。
TransPod列車從軌道底部懸浮起來，并利用電磁場進行推進。交流電通過鐵柱上的繞組驅動，以產生在軌道內部和列車之間相互作用的磁場。
TransPod 的貨物運輸車型具有10-15噸的有效載荷，并與常見木托盤兼容，以及各種裝載設備，如LD3貨柜和AAA貨柜。
機艙前部有一個軸向壓縮機（類似于噴氣發動機的進氣口，但是是電動的壓氣機），以減少空氣阻力。即使在低壓環境下，依然會有少量的空氣存在，而這些空氣會導致列車高速行駛時會產生空氣阻力。這種壓氣機通過車內的管道將空氣導流到列車尾部，并以火箭式噴嘴排出。
高速行駛時，機艙的穩定性由內部制導系統控制。其配備的慣性傳感器和光學傳感器的組合系統可以實時感測和追蹤機艙的軌跡偏差。TransPod的系統使用新穎的發明，包括 “sense-space processsing”技術和實時計算機視覺算法。
TransPod的全電動系統旨在減少對化石燃料依賴和溫室氣體排放。與客機相比，TransPod系統可以大幅減少燃油浪費，因為客機需要消耗很大一部分燃油才能爬升到合適的飛行高度，而這是短途飛行高油耗的重要原因之一。該公司的技術旨在兼容包括太陽能發電在內的可再生能源，并輔以區域電網的供電，以達到減少排放二氧化碳的目的 。
在柏林的InnoTrans 鐵路展2016 上，TransPod首次展示了他們的車廂概念，以及Coelux技術- 乘客艙內的人造自然陽光技術。
在2016年11月，TransPod從Angelo投資公司獲得了1500萬美元的種子基金。Angelo投資公司專注于高科技領域的長期投資，并在戰略和產品開發的設計和執行階段與TransPod進行實際合作。
Angelo投資公司還為TransPod提供額外的獨特專業能力和技術能力。作為合作伙伴，Angelo Investment的成員公司SITAEL，MERMEC和Blackshape Aircraft將成為TransPod的主要工業合作伙伴。這些公司擁有超過1000名員工的國際員工，其有650名工程師，他們將與TransPod共同進行開發和測試合作。
TransPod的多倫多辦事處位于MaRS centre，MaRS Discovery District-世界上最大的城市創新中心。胰島素的發現和世界上第一次雙肺移植發生在多倫多的這個地區。而這個地區也誕生了5個諾貝爾獎。MaRS與企業，政府的合作伙伴一起為多倫多的新創企業，研究者和創新者構建了平臺。
TransPod的意大利辦事處位于意大利的巴里。意大利是Angelo Investments的商業和工業基地。TransPod正在與SITAEL，Blackshape和MERMEC一起進行測試和開發。
TransPod的法國辦事處位于圖盧茲—歐洲航空業的樞紐。TransPod還與圖盧茲當地的一家工程公司IKOS 25， 還有REC Architecture進行合作 。
2017年6月，TransPod宣布與利勃海爾航空航天公司合作，利勃海爾航空航天公司將支持研發和生產專門為TransPod系統設計的新型機艙和熱交換系統，保證了系統的安全，高效和乘客的舒適。
首席執行官Sebastien Gendron于2015年共同創辦了TransPod，他擁有在龐巴迪，賽峰和空客等國際運輸制造企業超過13年的專業工程師的工作經驗。
首席技術官Ryan Janzen共同創立了TransPod，專注于技術研發和創新。探索頻道，Wired雜志和Wormhole等媒體上，Janzen擁有110多個國際講座，媒體采訪和科學刊物。他創立了世界上第一架飛機PLC研究。他還提出了一個新的物理學分支：Absement，一個叫做veillance flux的物理學新分支。他還和可穿戴計算先驅史蒂夫·曼共同開發了一個名為swarm modulation的創新（相當于無線電中的FM，AM和SM） 。Ryan Janzen的研究引領聲學，航空航天電子，數學和汽車動力的進步。Janzen也是管弦樂作曲家，也是第一位為hydraulophone創作音樂的作曲家。
TransPod正在全球范圍內規劃路線，并設計配置國際城市之間的線路。例如，在加拿大，TransPod設想中的線路包括有多倫多至蒙特利爾，多倫多至溫莎，多倫多至滑鐵盧通道，加拿大艾伯塔省的卡爾加里至埃德蒙頓通道。另外，TransPod在加拿大正準備建立一條機艙測試軌道。而私人和公共的資金組合可以決定此軌道將構造為完整路線的一部分。
在2017年6月，第一個TransPod車站的設計出爐。這設計基于多倫多市中心港口地區的未來交通樞紐的構想。2017年6月，多倫多，安大略省和加拿大政府宣布了一項11.85億美元的聯合融資計劃，用于發展和振興這一地區的基礎設施。TransPod的車站設計是與REC Architecture公司共同合作研發的。
2017年7月，TransPod發布了一項初步的建造成本研究，概述了在安大略省西南部的溫莎和多倫多之間建立TransPod的軌道系統的可行性。安大略省政府于2017年5月宣布對同一走廊沿線的高速鐵路線進行環境評估。研究表明TransPod的軌道系統的建造成本將比同一路線的高速鐵路的預估建造成本低一半，而其最高時速則是高速鐵路的最高時速的四倍。
周正雄，是出生於臺灣臺北市的棒球運動員之一，曾效力於中華職棒中信鯨隊，2004年初因不滿球團將其降至二軍且降薪幅度太大，因此選擇離隊，其哥哥為中華職棒的裁判組督導周駿勝，守備位置為二壘手，現為Eleven Sports、愛爾達電視和中信兄弟官方頻道「爪TV」的球評，另外更擔任新北市成棒隊的總教練。
*中華職棒中信鯨隊（2000年～2003年）
*臺北廣告聯誼會 廣聯壘球隊教練（2006年～2009年）
*輔仁大學棒球隊教練（2005年～2009年）
*臺灣科技大學棒球隊教練（2007年～2009年）
*臺北縣成棒隊→新北市成棒隊守備教練（2009年～2013年）
*輔仁大學體育系碩士在職班體育學組（2009年～）
*新北市成棒隊總教練（2013年～）
*ELEVEN SPORTS棒球球評
*2000年7月20日中職初登場，在臺中棒球場對興農牛的比賽中接替郭博承擔任第7棒二壘手，1打數無安打。
*2000年7月28日中職初先發，在臺北市立棒球場出戰兄弟象隊，擔任第二棒游擊手，3打數0安打1保送1得分。
*2000年9月2日中職初安打，在嘉義市立棒球場出戰統一獅隊，擔任第八棒游擊手，3打數1安打。
*2000年9月29日中職初打點，在嘉義市立棒球場出戰興農牛隊的比賽中代打並接替林岳亮擔任第七棒游擊手，2打數1安打1打點。
*2001年6月17日，在新莊棒球場出戰兄弟象隊，於4局上面對王勁力擊出中外野方向2分打點全壘打，為中職生涯首轟，並且獲得該場比賽的單場MVP。
埃克勒（，）是法國汝拉省的一個市鎮，位于該省東北部，屬于多勒區。
汝拉省省道D14線、D93線和D472線經過境內。
在唐代，軍隊中有大批突厥士兵。源自中國北方的唐代精英們對突厥文化非常熟悉，這也是促使唐軍接受突厥人的一個因素。唐太宗獲“天可汗”的稱號，推動形成了一個世界性的帝國。太宗經常招募和推廣突厥族的軍官，他們的草原生活經驗為唐帝國在中國西部和北部的擴張做出了貢獻。
突厥將軍阿史那社爾參加了唐在新疆的高昌、焉耆和龜茲的戰爭，有一半突厥血統的將軍安祿山發動叛亂，導致唐朝衰落。
鄂爾渾碑文闕特勤碑批評在唐軍服役的突厥人，並譴責他們幫助中國皇帝擴張他的帝國。駐紮在中亞的突厥士兵定居在該地區，在主要是印歐的地區傳播突厥語。
唐代比漢代更為國際化和多樣化， 中國北方的唐代精英對突厥文化有著濃厚的興趣，與草原上的人們相互交融。唐代擊敗了東突厥後，政府批準他們聚居在邊界一帶 ，以前的阿史那氏可汗家族成員被徵召為唐軍將領，他們在草原戰爭中的經驗也促成了唐朝軍隊向西部擴張的成功。
以李世民為個人名字命名的太宗皇帝，熟悉草原游牧民族的文化，在還是王子時採用草原民族戰術。太宗是一個熟練的騎士，在突厥宗教活動中犧牲了一匹在慶祝勝利和登基的時候用的馬。他用輕騎兵戰勝了隋朝的重騎兵，這是草原戰爭的特點。太宗作為親王時與突厥盟友分享私人關係，通過宣誓加強兄弟關係。他後來作為皇帝通過外交和分裂反對中亞軍隊的成功，是他早期的突厥文化經驗的結果。
太宗採用“天可汗”這個稱號，用來把他作為一個草原可汗的角色合法化，而不僅僅是一個中國皇帝。他的統治時期最後幾年在靈州召見了鐵勒諸部，以重新確定他的頭銜。
雖然主要是像徵意義，但是天可汗的頭銜顯示了太宗唐帝國存在對多元文化和種族多元的的開放態度。太宗也以其促進民族平等的政策為自豪。他的太子李承乾熱情地擁抱突厥風俗，最後因篡奪王位的計劃被揭露令他被廢為庶人。
突厥將領領導了許多唐代的軍事行動，把王朝的領土範圍擴展到中亞。總的來說，有十個突厥人能夠達到唐軍的最高軍事地位。如阿史那社爾，他是別失八里和高昌的前統治者，於635年被招募為唐將軍。他在640年唐滅高昌戰彼中出任指揮官，他被選為對焉耆進行軍事考察的將軍。在644年中國將軍郭孝恪第一次入侵焉耆之後，親唐朝的統治者被他的表弟所廢。叛亂被鎮壓後，篡位者被處決，唐政府又回到了綠洲。他繼續前往鄰近的龜茲王國，一個支持焉耆反唐戰爭的國家。
在唐太宗征討高句麗中，他照顧受傷的契苾何力和阿史那思摩。
阿史那社爾的弟弟阿史那忠也擔任唐朝將軍，參加了655年唐高宗進行的軍事行動。另外一個阿史那氏成員阿史那賀魯在短暫擔任甘肅唐軍指揮官之前，擔任過西突厥的可汗，後來叛唐被蘇定方和另外兩個突厥將軍阿史那彌射和阿史那步真平定。賀魯被唐軍擊敗俘虜，被西突厥統治的領土通過安西都護府被置於唐代治理之下。
高宗將步真和彌射任命為為西突厥十姓部落的代理統治者。兩表兄弟不相容各別一部，西半部分給了步真，而彌射則控制了東部的部落。685年，步真和彌射的兒子從他們居住的唐都長安遷來，接替西方的父親。兩突厥的統治者都沒有長久;一個被他的部落臣民突騎施推翻，另一個在690年後突厥入侵之後廢。
安祿山是突厥和粟特人混血兒出身的唐朝將軍，他的叛亂在755年到763年間，安史之亂摧毀了唐代。與大多數突厥軍官不同的是，安祿山是唐朝的一名官吏，密切參與朝廷的政治活動，而不是只擔任唐朝邊防的將軍。如果不是因為與回紇結盟，王朝可能會崩潰。叛亂減少了唐代早期對世界開放的特點(另一位為唐軍作戰的突厥人是哥舒翰)。
在中亞駐軍的突厥士兵和將軍們激起了突厥遷移。唐代突厥人的語言和文化逐漸使印歐語系土著流離失所。隨著突厥語在塔里木盆地蔓延，粟特人和吐火羅人的母語消失了。
安史之亂後，唐代衰落，907年王朝最終滅亡。五代十國時期，唐王朝崩潰後的一個動亂時期，中國的許多王國都是由突厥血統的家族統治的。如沙陀人於923年建立的“後唐”，936年的“後晉”和947年的“後漢”。
*Bosworth, Clifford Edmund (2000), The Age of Achievement: A.D. 750 to the End of the Fifteenth Century - Vol. 4, Part II : The Achievements (History of Civilizations of Central Asia), UNESCO Publishin
*Bughra, Imin (1983), The history of East Turkestan, Istanbul: Istanbul publications
皮納泰勒地區訥薩格（，），法國中南部奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區康塔爾省的一個市鎮，隸屬于圣弗盧爾區，其市鎮面積為91.98平方公里，時人口數量為人，在法國城市中排名第5,840位。
皮納泰勒地區訥薩格成立于2016年12月1日，由訥薩格穆瓦薩克、塞勒、沙利納爾格、沙瓦尼亞克和圣阿納斯塔西5個市鎮合并而成，其中訥薩格穆瓦薩克為政府駐地。
皮納泰勒地區訥薩格位于法國中央高原腹地，是典型的山地農業區，人口稀疏。其境內的訥薩格火車站是法國中央高原地區重要的鐵路樞紐。
“訥薩格”一名來源不詳，其為訥薩格穆瓦薩克的核心村落，在1900年以前，訥薩格穆瓦薩克的全名僅為“穆瓦薩克”。
“皮納泰勒”一名則來源于“”，是其附近一片森林的名稱。
若完全按照法漢譯音表使用音譯，“”可譯為訥薩爾格昂皮納泰勒。
組成皮納泰勒地區訥薩格的各個市鎮
訥薩格穆瓦薩克
圣阿納斯塔西
其中訥薩格穆瓦薩克是這一區域的中心市鎮，“穆瓦薩克”一名來源于，其主教于公元804年在此修建一處教堂，后成為修道院。曾擔任該院的院長。
其余四個市鎮歷史上則均為普通村落。法國大革命后，皮納泰勒地區訥薩格的五個村落均成為市鎮，屬于康塔爾省，其中訥薩格穆瓦薩克僅名“穆瓦薩克”。工業革命期間，該市鎮境內的“訥薩格村”成為了鐵路樞紐，人口數量開始上升，該市鎮政府于1900年遷至此地，市鎮官方名稱隨之更改。
皮納泰勒地區訥薩格境內的一處高山湖泊
皮納泰勒地區訥薩格位于法國中南部，奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區西南部和康塔爾省東北部，距離省會歐里亞克大約59公里。與皮納泰勒地區訥薩格接壤的市鎮包括：。
皮納泰勒地區訥薩格位于法國中央高原腹地，境內以山地為主，鎮中心位于一處山坳之中，地勢相對平坦，全境海拔在738到1,022米之間。
阿拉尼翁河自西向東流經境內，該河是阿列河的左岸支流，屬于盧瓦爾河水系。此外皮納泰勒地區訥薩格境內還有多處湖泊。
皮納泰勒地區訥薩格屬于溫帶落葉林和山地針葉林區，林地主要分布于市區南部的山坡上。森林位于市鎮范圍北部，與阿朗什交界。
皮納泰勒地區訥薩格在柯本氣候分類法中屬于帶有溫帶海洋性特征的山地氣候，日溫差較大，冬季常降雪。
距離皮納泰勒地區訥薩格最近的氣象站位于塔利扎境內，以下為該氣象站的數據（其中日照數據取自歐里亞克）：
皮納泰勒地區訥薩格是法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區康塔爾省的一個市鎮，編號為15141。皮納泰勒地區訥薩格隸屬于圣弗盧爾區、和，在選舉上屬于。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“”）在進行數據統計時，未將皮納泰勒地區訥薩格劃入任何城市核心區或城市區內。同時，還將皮納泰勒地區訥薩格市鎮分為了5個“塊區”，以便于統計人口分布情況。
訥薩格火車站的股道
法國國道N122線和多條康塔爾省省道在皮納泰勒地區訥薩格境內交匯，奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區下屬的城際客運提供巴士線路，可前往博爾萊索爾格、圣弗盧爾等地。
2017年，53.2%的皮納泰勒地區訥薩格家庭擁有至少一輛的私人汽車。2017年，皮納泰勒地區訥薩格境內共發生各類交通事故2起，造成3人受傷。
皮納泰勒地區訥薩格位于菲雅克－阿爾旺鐵路和貝濟耶－訥薩格鐵路的交匯處，1991年以前還有的經過此地。訥薩格站位于訥薩格穆瓦薩克的鎮中心，該站每天停靠一班往返于克萊蒙費朗和貝濟耶之間的城際列車以及多班往返于克萊蒙費朗和歐里亞克之間的區域列車。
距離皮納泰勒地區訥薩格最近的民用航空站為歐里亞克機場，距離皮納泰勒地區訥薩格市中心的公路里程約60公里。
皮納泰勒地區訥薩格暫無城市公共交通系統。
皮納泰勒地區訥薩格的現任市長為米歇爾·波爾特訥夫先生，他是一名無黨派人士，在中獲得了51.57%的支持率。
在2017年的法國總統大選中，法國第25任總統埃馬紐埃爾·馬克龍在皮納泰勒地區訥薩格獲得了66.38%的支持率。
皮納泰勒地區訥薩格歷屆市長
吉斯萊娜·普拉戴爾
米歇爾·波爾特訥夫
2017年，皮納泰勒地區訥薩格市鎮人口數量為1,818，在法國排名第5,840位。其中男性922人，女性896人，75歲及以上人口占12.5%，外籍人口數量為426人，人口密度為133人/平方公里，當地居民被稱為（男性）（女性）。2018年，皮納泰勒地區訥薩格境內出生10人，死亡人口32人。
皮納泰勒地區訥薩格1936－2017年人口變化情況
皮納泰勒地區訥薩格是一個區域性的中心城市，其核心村落共有各類用人單位304家，其中99.21%為中小型企業，平均歷史為22年，行政、醫療及社會服務是當地的主要就業崗位類型。
2018年，皮納泰勒地區訥薩格的財政收入總額為1,885,170歐元，財政支出總額為1,198,170歐元，當年的債務總額為728,460歐元。
2018年，皮納泰勒地區訥薩格的家庭平均月收入總額為1,672歐元，低于法國平均水平（2,238歐元）。
2017年，皮納泰勒地區訥薩格境內的青壯年（15至64歲）失業率為9.7%，當地32.6%的家庭擁有納稅資格。
皮納泰勒地區訥薩格屬于。截止2019年1月1日，皮納泰勒地區訥薩格境內共有2所小學和1所初級中學。2018至2019學年度，皮納泰勒地區訥薩格境內共有在校中等教育階段學生55名。
截止2019年1月1日，皮納泰勒地區訥薩格境內共有全科醫生2名、牙醫1名和護士7名。境內共有藥房1家和養老院1家。
距離皮納泰勒地區訥薩格最近的中心醫院為“米拉中心醫院”，后者是法國的一個，其主病區位于米拉市中心，距離皮納泰勒地區訥薩格市區大約10公里，設有床位146個，是當地規模最大的公立綜合性醫院。
2017年，皮納泰勒地區訥薩格境內共有各類住房1,367套，其中86.8%為獨立式居民區，12.7%為集中式居民區。常住房屋占皮納泰勒地區訥薩格市鎮范圍內居民建筑總量的78.1%。
2018年，皮納泰勒地區訥薩格境內共有各類實體商鋪32家，其中餐廳3家、雜貨店2家、面包房4家、肉鋪2家、銀行門店1家、美容美發店4家、汽車維修店2家。。
2019年，皮納泰勒地區訥薩格境內共有1處馬術場、3處足球或橄欖球場以及1處籃球或排球場。
訥薩格云雀體育俱樂部是當地的一支足球隊，2020至2021賽季參加康塔爾省足球聯賽。
皮納泰勒地區訥薩格的環境事務由其所屬的公共社區負責。2018年，皮納泰勒地區訥薩格境內暫無污染企業。
2018年，皮納泰勒地區訥薩格市鎮范圍內有1處憲兵隊。
2014年，皮納泰勒地區訥薩格及附近地區共發生各類案件687起，其中盜竊類案件376起，經濟類案件87起，毒品交易類案件59起。
2019年，皮納泰勒地區訥薩格境內暫無文化設施。
皮納泰勒地區訥薩格境內有多處法國國家文物保護單位，其中、等為當地的代表性建筑物。
Eglise Saint-Hilaire de Moissac.jpeg|
Chateau de Moissac.jpg|穆瓦薩克城堡
Chateau de chavagnac.jpg|沙瓦尼亞克城堡
église Saint-Barthélémy de Chalinargues.JPG|沙利納爾格教堂
Neussargues en Pinatelle - église Sainte-Anastasie 20200809-03.jpg|圣阿納斯塔西教堂
皮納泰勒地區訥薩格的旅游事務由其所屬的公共社區負責。2020年，皮納泰勒地區訥薩格境內共有2家賓館共計27間房間；另有1個露營地，可容納共39輛露營車。
法國主要的媒體均可在皮納泰勒地區訥薩格接收，法國電視三臺下屬的奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區頻道在部分時段播出皮納泰勒地區訥薩格所屬區域的地方新聞。
截至2020年11月，皮納泰勒地區訥薩格暫未建立任何友好城市關系。
*  皮納泰勒地區訥薩格旅游局官方網站
*  對于皮納泰勒地區訥薩格的評價
《Natural Another One 2nd -Belladonna-》是由DreamSoft於2005年10月28日發售的戀愛冒險類型成人遊戲，Natural系列的作品之一。
風早草平從八千草鐵男得知前女友八千草樹將要繼承鐵男父親八千草隆三的遺產，為此提供10億的報酬請草平在一個月內說服樹拋棄繼承並且找出她的藥方手冊，草平接受委託後便以家教身份來到山林中的豪宅「洋花樓」。
:本作男主角，聖環大學的學生，擁有讀取別人心思的能力。
;八千草樹（聲優：かわしまりの）
:身高：162CM，三圍：97/62/87，生日：12月3日，血型：B型
:草平的前女友，八千草隆三的遺孀，八千草製藥的繼承人，舊姓安岐夜。
;八千草響果（聲優：中家志穂）
:身高：152CM，三圍：76/50/73，生日：3月24日，血型：AB型
:隆三與前妻所生的女兒，與蜜音是雙胞胎姊妹，小時候與蜜音目擊母親遭吊死而失去發聲能力。
;八千草蜜音（聲優：中家菜穗）
:響果的妹妹，小時候目擊母親吊死導致在明亮環境時會暫時失明。
;硯碧葉（聲優：風音）
:身高：163CM，三圍：100/55/83，生日：7月19日，血型：A型
:服侍八千草家的女僕。
;月原美園（聲優：吉川華生）
:身高：165CM，三圍：115/61/90，生日：10月23日，血型：O型
:草平的學姊兼奴隸。
;片頭曲「ベラドンナ -Atoropa belladonna-」
:作詞：reico，作曲：HAJIMEX、reico，主唱：MAKI
作詞、作曲：reico，編曲：Yoshito Hata，主唱：Rie
《一起生活吧》（，），為韓國KBS 2TV於2018年3月17日起播出的週末連續劇，由《再次，初戀》尹昌範導演執導與樸碧珠作家再度合作打造。此劇講述講述手工鞋匠孝燮家四兄弟姊妹，在遇到大樓主人兼富者的繼母後發生的故事。臺灣OTT平臺LiTV 線上影視全套上架。
手製鞋店的店主，對養育家庭負上所有責任的絕佳爸爸。
大樓的主人，孝燮的初戀。
努力學習後就讀醫大，並已經完成實習過程的孝燮家二女兒.宥荷同城云相識學園初戀期，
後來生出女孩.超齢小淑女叫蔡恩秀
為了報答肩負爸媽責任，獨自養大弟妹而犧牲夢想的姊姊盡全力學習，因此造成她對別人人生毫不關心的個性，說得好聽些就是高傲，難聽的話就是冷酷，成為醫生是她能盡的最大孝道，也是她能給家人的最大的愛。
慈韓醫院外科醫生，讓實習醫生敬而遠之的「瘋狗」，但在患者間卻是人氣第一的「史懷哲」。他因為醫療義務活動而一直身處海外，直到醫院為了擴大海外社會貢獻部門才回到韓國。在意識到自己與孩子、妻子過世相比，醫療義務活動更優先的爸爸有多相似後，認為不該再教養出如自己般的受害者，而抱持著獨身主義。
孝燮的長女，四姐弟中的大姐，像名字一樣善良的賢妻良母類型，也是一位出色的時裝公司科長。在15歲母親過世後就肩負起照顧弟妹的重任，在公司和家裡奔波中度過了青春。
孝燮唯一的兒子，玄荷的雙胞胎哥哥，長得英俊且健壯，有與父親相似的穩重感。在學生時代，他以俊秀的外貌和溫暖的性格、自信和熱情而閃閃發光。從退伍和畢業後，在四處求職中經歷了反復的失敗，體會到像父親一樣平凡的生活是多麼困難和了不起的事。
孝燮的幼女，比在衡晚五分鐘出生的雙胞胎妹妹，是很有魅力的兼職女王。雖然擁有吸引所有人視線的苗條與美貌，但是在家裡的實際情況是素顏加運動褲的女生。與還在找工作的在衡不同，她很早就選擇了就業，期望能成為比一般上班族賺得更多的兼職女王。
孝燮的高中同學也是老朋友，在孝燮的店鋪附近經營著餐廳。雖然他的眼力非常快，隱約有一些世俗的勢利，但有自己的韌性也很有義氣。
東浩的妻子，住在孝燮一家附近、人緣很廣的鄰居。
美蓮的兒子，室內設計公司計劃組的組長。
真熙的丈夫，慈韓醫院的理事長。
恩泰的姐姐。
燦九和真熙的女兒，含著金湯匙出生在一個富裕家庭，父親是醫院理事長，也有位有教養的優雅母親。在高中時期有過體重過重的時候，對不受到朋友們的歡迎總是感到氣餒而無自信。
善荷的丈夫，時裝公司的代理。
宥荷和城云的女兒
其實是宥荷及恩泰的女兒
海亞物產副社長
讀大學時認識宥荷並相戀。
經常要熙京收拾自己闖的爛攤子
蔡城云的姐姐
海亞物產本部長
楊代表(楊學修)
室內設計公司計劃組的科長，文植的部下
高中學校的青年靚男學生.多妍女同學/室內設計公司兼職
* Part.1（2017年3月23日發行）
* Part.2（2017年4月13日發行）
* Part.3（2017年4月23日發行）
* Part.4（2018年5月11日發行）
* Part.5（2017年5月25日發行）
* Part.6（2017年6月29日發行）
* Part.7（2017年8月13日發行）
*SBS 週末特別計劃連續劇：《善良魔女傳》、《Secret Mother》、《如果是她的話》
*MBC 週末特別計劃連續劇：《入贅丈夫吳作鬥》、《離別已別離》、《捉迷藏》
*tvN 週末連續劇：《Live》、《無法律師》、《陽光先生》
*OCN 週末連續劇：《小神的孩子們》、《Mistresses》、《Life on Mars》、《Voice2》
*JTBC 金土連續劇：《Misty》、《經常請吃飯的漂亮姐姐》、《Sketch》、《我的ID是江南美人》
訥薩格站是法國的一個鐵路車站，位于法國中部的訥薩格-昂皮納泰勒。
訥薩格站位于訥薩格-昂皮納泰勒市區的南部，菲雅克－阿爾旺鐵路和貝濟耶－訥薩格鐵路的交匯處，歷史上還有。車站大致呈東西走向，主站房位于鐵路線北側。
訥薩格站是法國中央高原地區重要的鐵路交通樞紐，但由于這一地區人口的不斷外流以及相鄰的高速公路的相繼通車，使用鐵路的乘客數量不斷下降。因客流不佳于1990年關閉，僅在部分路段開行季節性旅游列車。2003年，原有的經停訥薩格站的巴黎—歐里亞克和巴黎—米約兩條夜班城際列車停運；2007年，經停訥薩格站的巴黎—貝濟耶列車也縮短至克萊蒙費朗—貝濟耶區間，至此，訥薩格站已無直達巴黎的列車，乘客需在克萊蒙費朗進行中轉。
克萊蒙費朗方向→
←貝濟耶方向
←歐里亞克方向
以下列車線路在訥薩格站停靠：
28x28px 訥薩格站列車線路表
馬西亞克-布萊勒
24x24px停靠訥薩格站的大巴車
訥薩格穆瓦薩克（訥薩格鎮中心）
LR124：圣弗盧爾阿朗什朗代拉馬爾瑟納孔達
訥薩格站門口
65 阿爾旺歐里亞克
66 塔利扎圣弗盧爾
69 馬爾瑟納孔達圣阿芒丹里永山Bort-les-Orgues
訥薩格站附近暫無城市公共交通線路。
訥薩格站門口設有社會車輛停車場。
訥薩格站（Gare de Neussargues）
米拉站 9.4km ←
馬西亞克-布萊勒站→ 25.1km
圣弗盧爾-熱針站 19km ←
伊斯蘭教在新疆的傳播與新疆的突厥化幾乎是一起進行。
現代的新疆大體上由天山山脈分隔為南疆、北疆，以及東疆。南疆地形以塔里木盆地為主，歷史上又名阿爾蒂沙爾。新疆最早的居民是印歐語系的塞人和吐火羅人，主要信仰佛教。在漢代已因與匈奴的戰爭而設置西域都護。在唐代設有安西四鎮，後因安史之亂逐漸放棄，此後該地區遭受了突厥族穆斯林的伊斯蘭化。
在9世紀後，塔里木盆地西部逐漸被喀喇汗國佔據，東部則是信仰佛教的高昌回鶻。在10世紀後伊斯蘭教成為喀喇汗國官方宗教，通過向于闐和焉耆進攻向東傳播。但一直停留在阿克蘇一帶。
在1390年，東察合臺汗國後王黑的兒火者向吐魯番和哈密一帶進攻(在禿忽魯帖木兒時已傳至庫車)，在大約15世紀中那個地區伊斯蘭教已取代佛教成為一般人的信仰。
北疆的伊斯蘭教則是由準噶爾汗國征服阿爾蒂沙爾后，帶去的突厥語塔蘭奇農民引入。
?mer Bozkurt (January 2014). "The God of East and West "Budd(ha)" Ibn San'in'S Philosophical-Mystical Tolerance" (PDF). International Journal of the Asian Philosophical Association. 7 (1).
ProgID（PROGrammatic IDentifier的縮寫）是COM的術語，存于Windows注冊表
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Classes\{ProgID}
中形如“Msxml2.DOMDocument”的字符串，關聯于一個CLSID（如{F9043C85-F6F2-101A-A3C9-08002B2F49FB}）。但ProgID不能保證全局唯一。也用于兩個COM對象之間表示。
ProgID格式為
不能有空格，不能有標點符號（包括下劃線）。不能是數字字符開始。長度不超過39個字符, 例如：Word.Document.6
ProgID的key：CLSID包含了所指的COM類的類ID。
委內瑞拉編號方案是一種開放式電話編號方案，具有三位地區代碼和七位電話號碼，可將電話引導到公共交換電話網絡（PSTN）的特定地區或移動電話網絡，在那裡進一步接往本地網絡。現行編號計劃的最後修訂是2000年9月21日。
固定電話呼叫示例（''以加拉加斯為例）：
5551212 （在大都市區內）
? ? ? 0212 5551212  （加拉加斯以外委內瑞拉其他地區）
011 58 212 5551212  （自其他國家）
州（中文名稱）
州（原文名稱）
281, 282, 283, 235
247, 278
243, 244, 245, 246
273, 278
Bolívar