ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1960年，因中蘇交惡，蘇聯專家全部撤走，中國大批工廠陷入困境，王運豐終年出差到各地工廠解決技術問題。在三年困難時期最困難的1961年，王運豐主動要求到最艱苦的地方工作。領導勸他說當地是重災區。他答：“我剛從那個地區出差回來，那里的老百姓，有的已經吃樹葉了。那里的大工廠停工待命，上萬名職工需要幫助，正是因為有困難才需要我們這些人。”他擔任山西柴油機廠副總工程師。在三線地區，王運豐工作繁忙、生活艱苦，仍舊單身的王運豐顧不上家，三個孩子經常挨餓，王運豐卻還將自己僅有的糧票支援給工人們。很快王運豐患上營養不良性關節炎及脊椎硬化癥，幾近癱瘓。不久，前妻從柏林來到北京，全家團聚。但前妻在北京一年多，王運豐有八個月在外地出差。前妻提出全家人一起回德國，但王運豐說：“現在，中國有幾億人都吃不飽，我不能走。不把工業建設搞上去，這么大的國家，人民將永遠吃不飽，我不能這樣走開。”前妻只好獨自回德國。王運豐是中國兵工學會第一屆理事。
文化大革命爆發后，王運豐被打成“德國特務”，“他老婆還來北京串聯，搞特務活動”。在遭到批斗后，造反派將他押解到山區勞動改造。他曾給周恩來寫信要求工作，但當時周恩來已重病；他又給已復出的鄧小平寫信，不久鄧小平下臺。1975年，王運豐的一位老上級復出工作，將“德國特務”王運豐保出來，“借用”到南京籌建計算機站。這是一項他不熟悉的全新工作，但他很快就做出成績。王運豐擔任了第五機械工業部科學研究院副院長、高級工程師。
1978年，王運豐受命重返德國，利用在德國學術界及工業界的關系，為中國引進計算機技術而努力。1980年，在王運豐的領導下，中華人民共和國兵器工業部建立了第一個大型電子計算機中心，從國外引進工程設計結構分析應用軟件。1982年，在王運豐帶動下，建成了第一個中美科技信息電子電傳機檢索中心，結束了為查找科技信息需要跑遍全國的狀況。王運豐先后邀請數十位國外計算機專家來中國講學，王運豐也多次主持中國計算機學術會議。此后，王運豐又帶領中國專家與德國方面合作，使中國率先建立了自己的超微機設計技術。
1983年，聯邦德國卡爾斯魯厄大學的維爾納·措恩教授出席了在北京召開的第一屆西門子計算機用戶研討會（CASCO），會上認識了王運豐，兩人探討了計算機應用及在中國推廣計算機網絡等問題，并成了朋友。1984年，措恩領導的科研小組建立了聯邦德國與美國的計算機科學網（Computer Science Network, CSNET）的首個連接，并發送了德國首封電子郵件。同年，措恩開始與王運豐尋求建立中-德計算機網絡連接及電子郵件服務，并商定中方合作單位是中華人民共和國機械電子工業部下屬的中國兵器工業計算機應用技術研究所（Institute for Computer Application, ICA，時任所長為李澄炯博士）。1985年11月，經措恩教授推動，聯邦德國巴登-符騰堡州州長特批專款作為該項目經費。
CSNET的郵件傳輸基于X.25協議（位于OSI的網絡層），該協議建立在傳輸模擬信號的電話網上，實現數字化包的交換。1985年中德間尚無供X.25協議運行的物理連接，僅能在各自國內實現X.25通信。為建立該連接，經北京電話局協助，措恩的小組找到一條可租用的線路——意大利-北京線路。措恩與意大利電纜公司（ITALCABLE）負責人會談后獲得了租用許可，王運豐和措恩分別同該公司簽署協議。1986年8月26日，中方成功從北京登錄至德方VAX主機上，可查看電子信箱中的電子郵件，并經模擬信號線傳到北京ICA的打印機上。此后1986年至1987年中德間大量技術交流都應用了該連接。當時這種遠程終端模式也被其他單位采用，中國科學院高能物理所的吳為民于1986年8月25日在北京710所的IBM PC機上遠程登錄至歐洲核子研究組織，并收發了郵件，時間比ICA遠程登錄到卡爾斯魯厄大學早一天。
但這都不是真正的電子郵件系統，因為中方自己并沒有電子郵件服務器。新方案是中方利用現有的BS2000計算機建立與德國對等的結點機及獨立的電子郵件服務器。1987年夏，措恩在北京出席第三次CASCO會議，做了“計算機網絡”的報告，同時帶來一個小組，與ICA合作解決電子郵件問題。同時留守在卡爾斯魯厄大學的另一個小組確保BS2000上CSNET/PMDF協議族工作正常。9月4日至14日，措恩的小組完成了ICA方面的主機西門子7760/BS2000在操作系統級上的修改，解決了郵件交換的軟件問題。9月14日措恩的小組與ICA共同起草了一封電子郵件，標題和內容均由英文、德文雙語寫成，內容第一句是“越過長城，我們可以到達世界的每一個角落”，此即著名的“越過長城，走向世界”電子郵件。在該郵件上領銜署名的是王運豐、措恩，在其下署名的還有另外11位中德雙方參與工作的人員，包括ICA的李澄炯所長（他為此還專門寫了中文技術報告）。9月25日，英文版的《中國日報》報道了這一消息，標題是“Computer links are developed”，報道提到的唯一一位中方人員的名字就是中國國家科委電子信息與技術顧問王運豐。
1988年3月底，中國計算機科技網（China Academic Net, CANET）在北京ICA建立，并發行《中國計算機科技網推進協會（專刊）》。1988年，“計算機國際聯網討論會”在北京舉行，王運豐、措恩、李澄迥、（EUnet的創建人之一）、（都柏林大學教授）、唐仲文（中華人民共和國機械電子工業部副部長）等參加。
1990年10月10日，王運豐在卡爾斯魯厄大學與措恩討論了中國網絡的應用，特別是CANET和和中國申請國際域名的問題。措恩回憶稱，注冊“.CN”是王運豐最早提出，這兩個字母也是由王運豐選定。1990年10月19日，措恩向國際互聯網絡信息中心（Internet's Network Information Center, InterNIC）發出了“.CN”的預約，詢問是否有空缺。10月24日，措恩將此預約通知了剛加入CANET項目的錢天白。11月26日，措恩正式在國際互聯網絡信息中心為CANET申請了“.CN”頂級域名，在“管理聯系”一目中填了ICA地址及錢天白的名字，在“技術聯系”一目中填了卡爾斯魯厄大學計算機系。12月2日，措恩將申請信和附件轉發給錢天白。12月3日，措恩收到了同事轉發的通知，“.CN”域名申請獲得批準。1991年1月起，卡爾斯魯厄大學一直運行.CN域名初級服務器，直至1995年5月中國同美國建立直接互聯網連接后，.CN域名初級服務器才落戶回中國。
王運豐寫過數以百計的建設書、報告書。1979年，他在一份建議書中提出發展旅游業、綜合利用煤炭資源、全國各類能源的規劃問題。1981年他在建議書中提出以微電子技術改造傳統工業的緊迫性，建議將“信息技術”列入“七五”計劃。后來也因他的建議，成立了“開發海南島專家咨詢小組”，加速了海南島的建設。
王運豐是歐美同學會副會長。在生命的最后幾年里他籌建了“中華洪堡學者協會”，以團結華人洪堡學者。該協會成立后，他當選為第一任會長。由于王運豐在中德科技合作方面的貢獻，1987年3月，他獲德國總統頒發“聯邦德國大十字勛章”。王運豐是第五、六、七屆全國政協委員。
1997年4月29日，王運豐無疾而終，享年83歲。
地震危險性評估計劃（GSHAP）將埃及未來50年的評為10％，處于較低水平。
埃及地震列表介紹埃及有史以來的顯著地震。埃及地處地中海-喜馬拉雅山火山地震帶和東非大裂谷地震帶附近，地震活動比較頻繁，但強震相對較少。其地震活動主要發生在蘇伊士灣南端，紅海北部和亞喀巴灣周圍地區活動板塊的邊界地帶。從公元1341年5月至今，埃及有記載的地震至少達40次，但從未有8級以上強震的觀測紀錄。
埃及的地震紀錄始于公元前2200年。是埃及有觀測紀錄以來地震規模最大的地震，其矩震級達到7.3級，最大烈度則達到8(VIII)度。該次地震對西奈半島造成了嚴重的破壞，并致使至多12人死亡。而1754年開羅地震則是該國有史以來造成人員死亡最多的地震，是次地震據信約造成4萬人死亡。值得注意的是，一些震中不在埃及本土的地震也曾給埃及造成了巨大影響，如就摧毀了久負盛名的亞歷山大燈塔。
埃及的官方地震觀測機構是“埃及國家天文與地球物理研究所”，該機構及其下屬的埃及國家地震觀測臺網負責埃及全國的地震監測和科學研究工作，并在全國布設了近60個地震臺站，以紀錄埃及及其周邊的地震活動情況。
如無特別說明，本表中的地震烈度均采用麥加利地震烈度度量。
885年11月27日
1068年3月18日
Mw ≥7.0
亦被稱為。本次地震影響了埃及中部、西奈、赫賈茲等廣大地區。此處所給的位置是此次地震的宏觀震中，實際震中可能位于亞喀巴灣。
1754年9月2日
本次地震死亡人數有爭議，但學者認為在人口密集的地區發生淺源地震導致重大傷亡有其合理性。
1955年9月12日
亞歷山大港近岸
Ms 6.3
沙姆沙伊赫紅海地區
Ms 6.6
Mb 5.8
* 埃及國家天文與地球物理研究所
本列表列出南加州大學具有關注度的校友：
* 白秀雄 - 臺北市副市長(現任社會福利黨副主席)
* 蔡同榮 - 臺灣前立法委員
* 周錫瑋 - 前臺北-{縣}--{縣}-長
* 陳田文 - 群益集團董事長（現任臺北校友會會長）
* 陳敏薰 - 臺北101董事長（現任義大遊樂世界總負責人）
* 孫蕓蕓 - 微風廣場時尚總監(經濟系肄業)
* 張宏嘉 - 豐群集團董事長
* 張大為 - 中華徵信所總經理
* 張國煒 - 長榮航空董事長（現任星宇航空董事長)
* 管國霖 - 花旗銀行臺灣負責人
* 范瑞穎 - 臺灣固網總經理
* 董宏思 - 日月光集團財務長
* 高秀玲 - 統一集團高清愿千金
* 廖國宏 - 臺中福華大飯店董事長
* 杜時龍 - 偉文補習班工程數學和通訊專業名師
* 許博文 - 臺灣大學電機資訊學院創院首任院長
* 洪朝貴 - 朝陽科大資管系副教授
* 賴明詔 - 前中研院副院長、前成功大學校長、分子醫學研究所
* 陳良弼 - 國立政治大學理學院院長
* 王淑玲 - 國立臺灣科技大學數位學習教育研究所副教授
* 羅 琳 - 景文科技大學應用外語系英文組副教授
* 江明修 - 國立政治大學社會科學學院院長
* 張其祿 - 前國立中山大學社會科學學院院長
* 陳自強 - 國立中正大學電機工程學系教授
* 林佳蓉 - 國立臺北教育大學教育系及教育創新暨評鑑所副教授
* 曹逢甫 - 前清華大學人社院長教授（曾任USC教授多年）
* 包健華 - 中正大學物理系系主任
* 張道治 - 大葉大學工學院長
* 張春雄 - 實踐大學財金系講座教授
* 尚惠芳 - 義守大學應英系系主任
* 林永松 - 臺灣大學資管系副教授
* 陳秋榮 - 國立嘉義大學數位學習設計與管理學系教授
* 柯承恩 - 臺灣大學會計系教授（曾任臺大管理學院院長）
* 李登科 - 國立政治大學國際事務學院創院首任院長
* 蘇賜麟 - 國立成功大學電腦與通訊工程研究所教授
* 吳介騫 - 國立高雄科技大學電通系副教授
* 陳儒修 - 國立政治大學廣播電視學系副教授
* 盧非易 - 國立政治大學廣播電視學系副教授兼傳播學院副院長
* 郭俊賢 - 國立高雄科技大學教授兼研發長、所羅門燃料電池車隊創始人
* 劉晉宏 - 國立勤益科技大學企業管理系教授
* 鄧宗禹 - 東海大學環境科學與工程學系教授兼國際學院院長
* 沈麗娟 - 臺灣大學藥學院院長、藥學系系主任、臺大醫院藥劑部主任
* 沈春華 - 臺灣中視主播(現任資深媒體人、關鍵新聞網沈春華關鍵秀主持人)(媒體管理碩士)
* 侯佩岑 - 前臺灣年代新聞主播(現任臺灣藝人、演員)
* 趙　怡 - 前新聞局局長(現任中華文化推廣協會理事長)
* 陳景怡 - 前臺視新聞主播
*何庭歡-曾任於臺灣電視公司（臺視）新聞主播，以及中國廣播公司（中廣）新聞網11：07［生活有夠歡］節目主持人
* 楊德昌 - 電影導演（曾獲2000年坎城影展最佳導演）
* 陳駿霖 - 臺灣導演（柏林影展短片銀熊獎得主）
* 陳妍希 - 臺灣電視女演員（主修行銷學，副修美術）
* 蔣偉文 - 臺灣電視男藝人
* 嚴爵 - 臺灣歌手(爵士表演系)
* 周予天-臺灣歌手(經濟系)
* 尹崇珍 - 臺灣電視女演員(大眾傳播學系)
YouTube界
* 劉沛Pierre - 臺灣知名YouTuber(主修商業，副修電影)
* 陳愛薇（CNBC駐香港特派員）
* 霍震霆（已故全國政協副主席霍英東之長子）
* 劉明軒（有線電視娛樂新聞臺主播）
* 林穎嫻（1987年香港小姐）
* 陳學人（香港電影導演及監製、香港浸會大學電影學院講師）
* 鐘培生 (香港電競公司HKE老闆)
* 鄧蓓佳（香港主持人、前無線新聞財經主播）
*雷潔瓊（1905－2011），獲社會學系碩士于1931年；燕京大學、北京大學教授，中國民主促進會的主要創始人之一（第八屆、九屆主席）。
*傅成玉，出生于1951年，后畢業于南加大石油工程碩士，現為中國石化公司董事長。
*秦泗釗，自動控制專家，出生于1963年，先后求學于清華大學、馬里蘭大學，現任南加州大學Fluor講席教授并兼任工學院副院長。
*閆連山，山東人，通信電子專家，于浙江大學取得本科學歷后求學于南加州大學，現任西南交通大學特聘教授，博士生導師。
* 帕特·尼克松 - 第37任美國總統理查德·尼克松的妻子，于1969至1974年間擔任第一夫人
* 莉莉·柯林斯 - 美國女演員
* 戴夫·法蘭科 - 美國男演員
* 威爾·法洛 - 美國喜劇演員、演員、編劇
* 傑克·本德 - 美國電影和電視導演並同時是一名演員
* 喬治·盧卡斯 - 電影導演，最著名的作品為《星際大戰》
* 克林·伊斯威特 - 演員、電影導演與製片
* 尼爾·阿姆斯壯 - （1970年，航太空程碩士，2005年，榮譽科學博士）第一位踏上月球的人類
* 查爾斯·伯爾登 - 美國國家航空航天局（NASA）局長，美國宇航員、海軍陸戰隊少將
* 安德魯·維特比 - 意大利-美國電機工程師和企業家，高通公司的共同創建者之一
* 郭盈恩 - 生於新加坡的色情演員。現居於美國
* 格蘭·今原 - 美籍日裔電子和遙控專家，因參與著名電視節目《流言終結者》而出名。
* 任德龍 - 第49任美國副總統賀錦麗德丈夫，首位第二先生
* 穆罕默德·穆爾西 - 第5任埃及總統
* 三木武夫 - 第66任日本內閣總理大臣，日本自由民主黨總裁
* 姜英勛 - 第21任韓國總理
* 馬魯夫·巴希特 - 第69任約旦首相
*東姑安南 - 前馬來西亞聯邦直轄區部長，現任巫統總財政
* 阿里耶·瓦舍爾 - 猶太裔美國、以色列籍生物化學家，2013年諾貝爾化學獎得主
* 法蘭克·蓋瑞 - 當代著名的解構主義建筑師，普利策獎得主
* 禮薩·巴列維 - 前巴列維王朝王室成員，在1979年伊朗伊斯蘭革命后流亡美國，是巴列維王朝的現任非正式沙阿，也是伊朗-美國的政治活動家
日本象拔蚌（學名：），又名水松貝、海松貝或海松食貝，是馬珂蛤科脊蛤蜊屬的海洋雙殼綱軟體動物，以海松（刺松藻）為食，因而得名，還被視為瀕臨絕種的象拔蚌的替代品。
棲息於在淺沙泥裡深挖的棲管內。
本物種在全日本均有分佈，主要於瀨戶內海及三河灣、東京灣等內灣的砂泥底下棲息，亦見於琉球及臺灣新北市的淡水。
本物種巨大的虹吸管可作食用，不論是用作刺身、壽司還是。其他部位普遍會捨棄不作食用。作為一種高級食材，單單靠日本的產量無法滿足市場，所以市面還有產自中國及韓國的供應。
計算機科學網（，縮寫CSNET）是1981年在美國啟用的計算機網絡。其目的是為了擴大網絡效益，因為受資金或授權的限制，學術和研究機構的計算機科學部門不能直接與ARPANET連接。它在傳播全國聯網的意識和實現全國聯網方面發揮了重要作用，是全球互聯網發展道路上的一個重要里程碑。1981年至1984年，計算機科學網的經費由國家科學基金會資助。
蔡翠媚，本名張翠媚，是一位印尼華裔政治人物。
現任山口洋市長，前任山口洋議長（2009年至2014年）及議員（2014年至2016年）。她為黃少凡之後的第二個華裔客家人成為山口洋市長。
眶額皮質（，縮寫），又譯為眼窩前額皮質、眼眶額葉皮質、前額葉基底部，是位于大腦額葉前下方的前額葉皮質，是與決策的認知過程有關的一個腦區。非人類靈長類動物的眶額皮質包括皮質聯合區布羅德曼11區、12區與13區，人類的眶額皮質則包括布羅德曼10區、11區與47區。
眶額皮質被認為與在解剖學上是一致的。它的獨特之處在于其神經連接及其功能。眶額皮質接受的投射，涉及決策過程的情緒和獎賞。其覆蓋于眼眶之上，并因而得名。無論是在人類還是其他靈長類動物中，眶額皮質有著顯然的個體差異。在鼠類大腦中也發現了與其相關的腦區。
陳名案（；），號了庵，越南後黎朝官員。
陳名案是京北處順安府嘉定縣寶篆社（今屬北寧省嘉平縣仁勝社寶篆村）人，出身于官宦世家。他的祖父陳附翼進士出身，官至國子監司訓，曾參與編修《大越史記續編》，伯父陳名寧和父親陳名?同年考中進士。
陳名案聰明好學。景興末，參加鄉試，考中解元。昭統元年（1787年）參加會試，考中二甲進士出身，任翰林院校理，封定岳伯。同年十二月，西山軍武文任率軍北上升龍，昭統帝倉皇出逃，陳名案隨昭統帝逃至京北處嘉定縣。次年（1788年）五月，陳名案和黎維亶受命出使清朝，向清廷求救。十月，孫士毅率軍出兵，收復升龍。陳名案因靖難有功，升都御史，封定岳侯。昭統三年（1789年）春，阮惠擊敗清軍，陳名案隨昭統帝流亡清朝。景盛二年（1794年），陳名案去世。
陳名案著有《了庵詩集》和《南風解嘲》。
奧拉維·帕沃萊寧（，）是芬蘭作家、詩人、散文家和記者。
帕沃萊寧是文學組織的中堅人物，也是芬蘭在兩次世界大戰之間時的文學觀點影響人物之一。他代表著自由主義和傾向歐洲的文學觀點，并不拘一格地運用新的想法。
*  芬蘭廣播公司活現檔案有關奧拉維·帕沃萊寧的信息
*  有關奧拉維·帕沃萊寧的文章
矢狀面是指將軀體縱斷為左右兩部分的解剖平面。
從中間將軀體分為左右對稱兩部分的稱為正中矢狀面，其他與正中矢狀面平行的矢狀面則稱為旁矢狀面或側矢狀面。
File:Blausen 0104 Brain x-secs SectionalPlanes.png|大腦剖面
File:Coronal and sagittal views of identical twins.png|15周同卵雙胞胎的冠狀面與矢狀面
File:Brain Anatomy (Sagittal).png|大腦矢狀面
西十字站可以指：
** 西十字站 (慕尼黑快鐵)
西十字站是一座慕尼黑快鐵6、8號線位于的一座車站。2017年有消息指出：西十字站將建設隧道，今后西十字站臺將從地面轉移至地下。
印尼機場公司（Angkasa Pura，梵語，意為“天空城市”）是隸屬于印度尼西亞的國有企業，負責印度尼西亞主要機場的管理運營。印尼機場公司實為兩家公司：第一機場股份有限公司（PT Angkasa Pura I）和第二機場股份有限公司（PT Angkasa Pura II）。
第一公司的總部設在雅加達（雅加達的所在地），第二公司總部則在雅加達以西唐格朗市境內的蘇加諾-哈達國際機場。
1962年，馬腰蘭機場（國營）公司（印尼語：Perusahaan Negara Angkasa Pura Kemayoran）成立，最初管理經營雅加達的。1965年，馬腰蘭機場公司更名機場（國營）公司（PN Angkasa Pura）。1974年，隨著管理體制的改革，公司從國營企業（Perusahaan negara ）變為公眾企業（Perusahaan umum），公司名變為機場公眾公司（Perum Angkasa Pura）。
第三次更名發生于1987年，當第二機場公眾公司（Perum Angkasa Pura II）于1984年成立后，機場公眾公司更名為第一機場公眾公司（Perum Angkasa Pura I）。第二機場公司最初成立的目的是管理經營雅加達的蘇加諾-哈達國際機場和哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場。
1992年，第一、二機場公眾公司分別更名第一機場股份有限公司（PT Angkasa Pura I）和第二機場股份有限公司（PT Angkasa Pura II）。從這之后，兩家公司開始經營管理印尼的主要機場。
印尼機場公司運營有以下機場：
*第一機場公司運營印尼中東部的主要機場：
*# 東爪哇省泗水朱安達國際機場（1985年1月1日開始）
*# 東加里曼丹省巴厘巴板蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼國際機場（1987年1月9日開始）
*# 南蘇拉威西省望加錫蘇丹哈桑丁國際機場（1987年1月9日開始）
*# 北蘇拉威西省萬鴉老薩姆·拉圖蘭吉國際機場（1989年1月1日開始）
*# 巴布亞省比亞克弗蘭斯·凱西波國際機場（1989年1月1日開始）
*# 巴厘省登巴薩伍拉·賴國際機場（1989年3月30日開始）
*# 中爪哇省梭羅阿迪·蘇馬爾莫國際機場（1992年4月29日開始）
*# 日惹特區日惹阿迪蘇吉普托國際機場（1992年4月29日開始）
*# 南加里曼丹省馬辰沙姆斯丁·努爾國際機場（1992年4月29日開始）
*# 中爪哇省三寶壟艾哈邁德·雅尼國際機場（1995年10月1日開始）
*# 西努沙登加拉省馬塔蘭（1995年10月1日 - 2011年9月30日機場關閉）
*# 西努沙登加拉省馬塔蘭龍目國際機場（2011年10月1日開始，用以替代瑟拉帕朗機場）
*# 馬魯古省安汶巴蒂穆拉國際機場（1995年10月11日開始）
*# 東努沙登加拉省古邦埃爾·塔里國際機場（1999年4月1日開始）
*# 巴布亞省查亞普拉仙谷國際機場（即將）
*# 東加里曼丹省三馬林達阿吉王爵天猛公普拉諾托國際機場（即將）
*# 中蘇拉威西省盧武克舒庫蘭·阿米努丁·阿米爾機場（即將）
*第二機場公司運營印尼西部的主要機場：
*# 雅加達東雅加達行政市哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場（1984年8月13日開始）
*# 萬丹省唐格朗蘇加諾-哈達國際機場（1985年7月5日開始）
*# 南蘇門答臘省巨港蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世國際機場（1991年2月8日開始）
*# 西加里曼丹省坤甸蘇巴迪奧國際機場（1991年2月8日開始）
*# 北蘇門答臘省棉蘭波洛尼亞國際機場（1994年1月1日 - 2013年7月24日機場關閉）
*# 北蘇門答臘省棉蘭瓜拉納穆國際機場（2013年7月25日開始，用以替代波洛尼亞國際機場）
*# 亞齊特區班達亞齊蘇丹伊斯坎達·穆達國際機場（1994年4月9日開始）
*# 西蘇門答臘省巴東塔賓機場（1994年4月9日 - 2005年7月22日改為空軍基地）
*# 西蘇門答臘省巴東米南加保國際機場（2005年7月22日開始，用以替代塔賓機場）
*# 廖內省北干巴魯蘇丹謝里夫·卡西姆二世國際機場（1994年4月9日開始）
*# 西爪哇省萬隆侯賽因·薩斯特拉內加拉國際機場（1994年4月9日開始）
*# 廖內群島省丹戎檳榔拉賈·哈吉·斐薩比里拉國際機場（2000年3月22日開始）
*# 占碑省占碑蘇丹塔哈機場（2007年4月1日）
*# 邦加-勿里洞省邦加檳港德帕蒂·阿米爾機場（2007年4月1日開始）
*# 北蘇門答臘省（2012年12月14日開始）
*# 東爪哇省外南夢布林賓薩里機場（2017年12月22日）
*# 中爪哇省萬隆戈達查帝國際機場（2018年5月24日）
*# 中加里曼丹省帕朗卡拉亞吉利里烏機場（2018年12月19日）
*# 明古魯省明古魯法瑪瓦蒂·蘇加諾機場（即將）
*# 楠榜省班達楠榜雷丁·印甸二世國際機場（即將）
*# 邦加-勿里洞省H.A.S.哈南柔丁國際機場（即將）
2010年，第二公司實現盈利1,264兆印尼盾，7座機場虧損，5座機場盈利，僅雅加達蘇哈機場就盈利1,573兆盾，其他盈利的機場是棉蘭、北干巴魯、坤甸和萬隆等地的機場。
2010年，第一公司運送旅客量為3,000萬人次，但是所接待的訪客數量達4,900萬；第二公司所運送旅客量僅2,800萬，接待訪客卻高達6,200萬。蘇加諾-哈達國際機場、波洛尼亞國際機場、伍拉·賴國際機場和朱安達國際機場負擔過重。
2011年第一公司在泗水的朱安達國際機場和望加錫的蘇丹哈桑丁國際機場分別建造了一座酒店。總投資500億印尼盾，均由雅高酒店集團以的品牌運營。
*   Angkasa Pura I
*   Angkasa Pura II
珀里俄基人（英文：Perioeci，Periokoi），是斯巴達的一種社會階級。他們是自由自治的人民但并非斯巴達的公民。人口集中在拉科尼亞和麥西尼亞沿海和高地地區。原文希臘語寫作“περ?οικοι”，取自περ?，''peri''，意為“周邊”；，''oikos，''意為“住所”。
在希臘黑暗時代所建立的斯巴達城邦，控制了埃夫羅塔斯河周邊的平原。然而已經存在這個區域原住民中無法被斯巴達城邦同化或者征服（比如黑勞士）的，成為了珀里俄基人。他們是否是多利安人（像斯巴達人那樣的）或是傳承自伯羅奔尼撒半島的前多利安人已不得而知。
珀里俄基人的個人是自由的，不像黑勞士那樣被奴役，但又不屬于斯巴達公民。他們居住在他們自己的居住區，被古人稱之為城邦的地方。這些區域大多處于斯巴達城邦的控制之下，但在內政上享有自治權。
珀里俄基人被要求遵守斯巴達的外交政策，并為斯巴達軍隊提供人力。與一樣，珀里俄基人作為重裝步兵參戰，可能被統一安排在同一個部隊。珀里俄基人對他們自己的土地享有權利。
在古典時期，斯巴達人不被準許參與任何經濟生產活動，而由珀里俄基人負責斯巴達的生產，包括了鍛造武器和護甲，也包括了斯巴達城邦的商品交易。舉個例子，中大量雕塑可能出自珀里俄基人工匠之手。
*, ''Sparta and Lakonia. A Regional History 1300 to 362 BC, Routledge'', New York City, 2002 (2nd edition)
*, ''Sparte : histoire politique et sociale jusqu’à la conquête romaine'' (''Sparta: Political and Social History until the Roman Conquest''), Seuil, coll. "Points Histoire" (''Points of History''), Paris, 2003
* ''Ancient History, Evidence and Models, Chatto & Windus'', (London 1985).
*Mathieu Aref, ''Grèce (Mycéniens=Pélasges) ou la solution d'une enigme'' (''Greece (Mycenaeans=Pelasgians) Or A Solution To The Enigma'') - ''Collection Mnemosyne'' (''Mnemosyne Collection'') - Paris 2004
* Andrey Zaykov. ''The Status of the Lakedaimonion ''perioikoi''. Part I'' (In Russian + English summary: К вопросу о статусе лакедемонских периэков. Часть I). Published in: Issedon - ΙΣΣΕΔΩΝ: Almanac of Ancient History and Culture. Ekaterinburg: The Ural State University Press, 2003. Vol. 2. P. 16-44.
* Andrey Zaykov. ''The Status of the Lakedaimonion ''perioikoi''. Part II.'' Published in: Issedon - ΙΣΣΕΔΩΝ: Almanac of Ancient History and Culture. — Ekaterinburg: The Ural State University Press, 2005. Vol. 3. P. 69-85.
* Ancient History - Perioikoi
額濟納旗桃來機場是一個位於中國內蒙古額濟納旗的國內機場，按滿足2020年旅客吞吐量8萬人次目標設計，本期主要建設規模為：飛行區等級指標3C，新建1條長2000米的跑道、480平方米的航站樓，2個機位的站坪及空管、供油、公用配套等設施。2013年12月17日14：00分，從阿拉善左旗巴彥浩特機場起飛的“新舟60”飛機抵達額濟納旗桃來機場，標志著額濟納旗桃來機場正式通航。至此，額濟納旗航空、鐵路、公路立體交通體系初步建成。
《Perfect Velvet》是韓國SM娛樂旗下的女子音樂組合Red Velvet的第二張韓語正規專輯，該專輯為SM娛樂製作並於2017年11月17日由Genie Music發行，主打曲為《Peek-A-Boo》。這是Red Velvet繼第一張正規專輯《The Red》之後，時隔兩年零三個月發佈第二張正規專輯。
《Perfect Velvet》在國內或者海外都得到許多正面的評價，也強調了Red Velvet並給予許多音樂實驗性。此外，于2017年7月發行的夏日迷你專輯《The Red Summer》中的主打曲《Red Flavor》，其中的多樣化的音樂和造型展示Red Velvet的成長，也打破了韓國流行女子組合和韓國偶像的定型。
2018年1月29日，發佈Repackage專輯《The Perfect Red Velvet》，主打曲為《Bad Boy》。這也是SM娛樂繼f(x)于2011年發行正規一輯《Pinocchio》的改版專輯《Hot Summer》之後，時隔七年發佈旗下女子組合的改版專輯。
2017年10月30日，SM娛樂透露Red Velvet將于11月作爲回歸準備。
2017年11月8日，于各官方渠道發佈第一個回歸影片並揭露Red Velvet將以主打曲《Peek-A-Boo》，攜第二張正規專輯《Perfect Velvet》回歸樂壇。
隨即，在Red Velvet官網發佈該回歸系列的説明。
《Perfect Velvet》引用了Red Velvet最初的概念，將充滿強烈且魅惑的色彩“Red”與讓人感受到柔軟又女性化的“Velvet”結合在一起。而其中主打曲《Peek-A-Boo》將兩種概念結合在一起。而SM娛樂在X-Sports新聞表示他們打算讓Red Velvet展示出升級版的“Velvet”概念。
Red Velvet在新專輯《Perfect Velvet》發佈之前，曾在首爾與美國的告示牌單位一起視頻通話，其中成員WENDY表示，正如該專輯是《Perfect Velvet》，《Perfect Velvet》能展示Red Velvet完美的舞臺表現力和卓越的唱功實力。在年底之前發行不實為一個好的時機，並以這樣的方式在這收穫豐富的年份收尾是一個好事。
Red Velvet在2017年11月8日，于各官方渠道發佈第一個回歸影片。也于11月9日至16日發佈各成員的宣傳照及專輯內的一小段音頻。11月16日，舉辦非公開的回歸Showcase並由前輩太妍擔任主持人一職。同日，Red Velvet也于晚上在Naver V App放送團內第一個的躺播。
Red Velvet于11月17日，在KBS2《音樂銀行》帶來主打曲《Peek-A-Boo》及專輯內錄曲《Look》的初放送舞臺。
其中成員SEULGI更在第19屆Mnet亞洲音樂大獎表演《I Just》的Remix版本。
Red Velvet在國內的Gaon音樂榜專輯榜中奪得周榜第二的成績。主打曲《Peek-A-Boo》雖然在Gaon數字榜的首周奪得第十二的排名，但卻在第二周上升至排名第二。隨即便奪下Gaon數位下載周榜的冠軍。
同年，Red Velvet繼迷你四輯《Rookie》、夏日迷你專輯《The Red Summer》后，再以正規二輯《Perfect Velvet》三次榮登美國告示牌世界專輯榜的冠軍位置，也是繼2015年發行的正規一輯《The Red》、今年發行的三張專輯后，四次榮登美國告示牌世界專輯榜的榜首。並在同獲四次榜首的防彈少年團、GOT7、B.A.P中為唯一的韓國女團。Red Velvet也凴該專輯榮登美國的第三名的位置，這是Red Velvet至今爲止的最高紀錄，也是第一張進入排行前五名的專輯。Red Velvet也在一周內賣出2000張專輯，也是在美國最好的銷量周。
專輯發行后，Red Velvet入圍了美國Billboard Social 50榜的第三十三名，也是組合的新高峰。在日本Oricon公信榜中，Red Velvet憑藉2,867張的銷量排行于周榜第二十位。更在韓國加翁榜的月榜售出了101,000張的成績，也是Red Velvet在歷年發行的專輯中最佳銷量。在2017年GAON 專輯年榜中，《Perfect Velvet》最後總銷量為90,456張。
2018年1月24日，SM娛樂在Red Velvet相關官方渠道公佈有關回歸預告照，如「The Perfect Red Velvet Series 2」和「Bad Boy」等字眼。同時宣佈Red Velvet將繼2017年11月發行的正規二輯《Perfect Velvet》后，以改版專輯《The Perfect Red Velvet》高速回歸樂壇。
本次主打曲《Bad Boy》為R&B舞曲，是以Hip-pop為基礎的中毒性音樂。並添加了獨特的旋律和重量級的Bass，歌詞中表達了相互吸引的壞男人和高傲的女人之間的緊張感，預計會再次受到粉絲的喜愛。此外，還附加兩首新曲。
2018年1月25日，再次公開以黑白色調爲主的組合預告照，同時放出預告影片。
2018年1月26至28日，依次發佈成員JOY、WENDY、YERI、IRENE、SEULGI的個人預告照以及角色概念影片。29日，公開團體預告照。
在2018年1月29日，Red Velvet在SMTOWN @ Coex Artium 舉行回歸紀念Showcase並與Naver V App同步進行直播，由少女時代的成員孝淵擔任主持人。也帶來《Bad Boy》的新歌舞臺。在進行直播前，Red Velvet的點心率已達至一億，列為最初達到一億點心率的韓國女團。也在直播結束后，成功達至兩億點心率。
2018年2月1日起，Red Velvet將于Mnet《M Countdown》為起點，依次在KBS2《音樂銀行》、MBC《Show! 音樂中心》、SBS《人氣歌謠》等音樂節目帶來回歸舞臺。
2018年1月29日，改版專輯《The Perfect Red Velvet》的主打曲《Bad Boy》于下午5時一發表，立即佔據音源實時榜六榜一位。隔日，《Bad Boy》佔據7個音源實時榜，MelOn、Olleh、Genie、Bugs、NAVER Music 與 Soribada 同登一位、Mnet三位。此外，《The Perfect Red Velvet》在荷蘭、芬蘭、斯洛文尼亞、巴西、阿根廷等16個國家和地區的iTunes綜合專輯榜上取得第一，在中國小米音樂的綜合榜上同樣位居榜首。
截至1月31日上午7時，新曲《Bad Boy》繼續包攬Genie、Soribada、Bugs、Olleh Music四榜實時1位，并在MelOn占據第3位。此外，《Bad Boy》也在Genie榜單上達成第一次的破表。
主打歌曲《Peek-A-Boo》最高名次
* 2017年5月15日開始，iChart將移除Olleh Music、Monkey3的計分，Naver 比分雙倍
音源榜（2018）
主打歌曲《BAD BOY》最高名次
回歸舞臺 & Goodbye Stage
2018年音樂節目現場
回歸舞臺, Goodbye Stage
回歸舞臺，Goodbye Stage
SM EntertainmentGenie Music
Oricon公信榜（日本）
加翁專輯榜（韓國）
美國熱門專輯榜（告示牌）
美國獨立專輯榜（告示牌）
110,145+
97,057+
Red Velvet ???? 'Peek-A-Boo' Teaser Part.1
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #? (Look)
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #? ?? ??? (My Second Date)
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #?? ?? (Moonlight Melody)
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #Perfect 10
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #I Just
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #Attaboy
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #Kingdom Come
Red Velvet ???? 'Perfect Velvet' Highlight Clip #About Love
Red Velvet Red Velvet ???? '??? (Peek-A-Boo)' Teaser Part.2
Red Velvet ???? 'Bad Boy' Opening Title
Red Velvet ???? 'The Perfect Red Velvet' Character Trailer #JOY
Red Velvet ???? 'The Perfect Red Velvet' Character Trailer #WENDY
Red Velvet ???? 'The Perfect Red Velvet' Character Trailer #IRENE
Red Velvet ???? 'The Perfect Red Velvet' Character Trailer #YERI
Red Velvet ???? 'The Perfect Red Velvet' Character Trailer #SEULGI
2010年4月15日，從臺北市的市郊鳥瞰市區。
臺灣的空氣汙染，主要分作由境內產生（如工廠及發電廠）及境外移入（如中國大陸）兩者。其中PM2.5汙染有66%出自國內。臺灣的地形也是惡化臺灣空氣汙染的重要因素。比如：中華民國的首都臺北市及人口最多的城市新北市被群山環繞；其他臺灣西部沿海的城市及工業區的東邊（例如：臺中市、臺南市及高雄市）則是高聳連綿的中央山脈等，容易在冬天的時候阻擋東北季風吹散中南部空氣中的懸浮微粒。臺灣的空氣汙染早已存在，然而在早期，PM2.5的微粒常被當成霧，直到2015年左右，民眾才逐漸意識其問題與嚴重性。
空氣品質新指標（AQI）指標分六等級，分別是良好的綠色、普通的黃色、對敏感族群不健康的橘色、對所有族群不健康的紅色、非常不健康的紫色和危害的褐色；中南部冬季汙染物，主要是細懸浮微粒PM2.5。
二○一六年十二月，環保署修改空氣品質預報的標準，從原本的「細懸浮微粒PM2.5指標」改成「AQI」，其中，爭議最大的便是過去PM2.5濃度超過大於七十微克／立方公尺就算「紫爆」；但新修的指標，卻是提升到一五○微克／立方公尺才會達到。
根據環保署統計，自2016年十二月實施空氣品質新指標以來到2017月2月20日期間，南部地區空氣品質達到「不良橘」以上的天數，八十天中有七十六天，另有四天是普通，沒有任何一天是良好，不健康天數達九成五
；中部地區八十天中，也有卅七天達到不健康的「不良橘」，空汙天數達到百分之四十六；北部地區八十天中有十二天「不良橘」以上天數。
臺灣的標準為15&nbsp;μg/m3；美國則自2013年起將標準上修為12&nbsp;μg/m3；
世界衛生組織的標準則為小於10&nbsp;μg/m3。
《蘋果日報》統計2016年全臺「一般空氣品質監測站」數據，即設置於人口密集、可能發生高污染或能反映較大區域空氣品質之測站。
臺灣西半部AQI大於100日數，以北部、桃竹苗較佳，介於23~64日；中部地區次之，介於69~84日；南投、雲嘉南則有97~120日，高屏地區則有100~160日，其中最差3區分別為左營、潮州及大寮，都在142日以上。
高雄市左營區、雲林縣崙背、屏東縣屏東市為2016年全臺最頻繁觸及PM2.5紅色警戒的地方。
+ AQI>100總日數占比
1. 高雄市 （包含屏東市、潮州鎮）
2. 嘉義市
– &nbsp;南部地區
3. 雲林縣
– 嘉義縣市
4. 臺南市
5. 南投縣
6. 嘉義縣
7. 屏東縣（包含恆春半島）
8. 臺中市
– &nbsp;中部地區
9. 彰化縣
10. 苗栗縣
11. 新竹縣
北部地區的空氣汙染源，主要來自都會區龐大的汽機車廢氣的細懸浮微粒 (PM2.5)。
金門、馬祖等離島地區的空氣汙染主要來自中國大陸。其中金門空品區受到最大影響，空氣污染的嚴峻程度與臺灣本島南部不分軒輊。
位於雲林縣的臺塑六輕是臺灣中南部一大固定汙染源，拍攝於2014
中部的固定汙染源有發電廠及焚化爐、石化、造紙、鋼鐵廠等。
臺中火力發電廠位於臺灣臺中市龍井區的火力發電廠，隸屬於臺灣電力公司，以煤炭為燃料。廠址位於臺中港南端，於1986年（民國75年）開始興建計畫，緊鄰大肚溪出海口北岸，西鄰臺灣海峽，廠區面積277.5公頃，儲煤場面積68公頃，用地由臺中港抽砂回填之海埔新生地，於發電廠北方建有卸煤碼頭供運煤船使用，是世界第二大燃煤火力發電廠，同時也是臺灣發電量最大的發電廠，二氧化碳排放量亦為世界第一。廠區煙囪高250公尺以利燃煤廢氣排放擴散之效果。
第六套輕油裂解廠的二氧化碳排放量約為臺灣總排放量的1/5，每年產生1萬6000噸的硫氧化物與3340噸的懸浮微粒。。
中央研究院的研究發現，廟宇在民俗季節焚燒紙錢期間，其周邊的PM10濃度會上升到平常的5-6倍；PM2.5濃度平均飆升15μg/m3。 (參閱 線香)
*蔡英文政府行政院長賴清德請求臺電加速新增臺中火力發電廠的天然氣機組，臺電已經應允。
*2017年底臺中市長林佳龍強制臺中火力發電廠減少煤炭用量達20%，2018年燃煤許可量從數十年來的2100萬噸減少到1600萬噸。
*2018年初，蔡英文政府決議讓第二核能發電廠恢復持續運轉，行政院原子能委員會截至2018年三月，刻正辦理審查中。
而雲嘉南以及高屏地區AQI>100的天數皆超過百天以上，幾近於全年的3分之1。硫氧化物及氮氧化物的污染會造成酸雨，南部及北部地區的酸雨是最嚴重的。
詩人余光中曾寫下《控訴一枝煙囪》來形容遭受嚴重污染的高雄空氣。
冬季時，在東北季風吹拂下，南部地區成為下風處，許多來自中國大陸及臺灣中北部的汙染物容易堆積於此。
從集集攔河堰管理中心向東望濁水溪和集鹿大橋。(2013/12/1)
雲嘉南的空氣品質通常在冬季附近最糟，起因為冬季時，雲嘉南地區少雨，河床裸露，加上東北季風吹拂下，因而揚起漫天。雲嘉南的空氣汙染也與附近的重工業聚落有關。雲嘉南地區是全臺空氣品質第二差的區域，僅次於高屏地區。
興達火力發電廠是1970年代臺灣南部地區工業發展迅速，因應大量用電需求須建立大型火力發電廠，是臺南與高雄地區的一大固定汙染源。
*中華民國經濟部與臺灣電力公司會依照實際備載（用電）情形進行發電廠降低負載。
*中央水利署持續督導地方河川局執行河川揚塵之應對措施。
*中央農委會勸導地方農民不要露天燃燒稻草。
*雲林縣曾在2015年6月公告「工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例」，然而同年9月遭毛治國內閣以「《能源管理法》屬中央權限，且《空污法》中規定使用生煤、石油焦的管制是採「許可制」，雲林意圖「全面禁止」是剝奪人民請求核發許可之權利」為由函告無效，引起雲林縣政府及地方環保團體不滿。
摩托車是現今絕大多數臺灣成人的主要交通工具，柴油車、在臺灣是重大的移動汙染源。
在國民政府遷臺後選擇在距離中華民國總統府所在地首都臺北市300多公里遠的高雄發展重工業，於是高雄聚集了國營的鋼鐵、石化工業龍頭，連帶吸引相關廠商進駐，使得全臺灣空氣汙染排放比較大的列管工廠，總共有7100家，高雄就佔了3千家 (全臺87%鋼鐵業集中在高雄)。2015年，環保署雖擬定「高屏空汙總量管制計畫」，但為求順利推行，計畫開始前3年並不需要減少排放。2014-2015年間，環保署自動監測站顯示：左營、鳳山、小港地區，一整年PM2.5濃度，都不在良好範圍。
林園石化工業區旁的林園區居民經常需要面對大量黑炭於空氣中散落的問題。林園北汕里里長劉新發：「每次都很難洗，這邊住戶真的很可憐，很可憐。」
環保署港區排放資料顯示，高雄港等港區內空氣汙染來源主要為船舶。臺灣港務公司自2018年開始推動「岸電設施擴大使用」、「船舶進出港減速」、「船舶使用低硫燃油」及「港區施工機具及其他機械之減污作為」等措施。
2011年高雄市政府曾表示，在中央政府重北輕南的政策下，高雄市政府身為一個地方政府職權內截至2011年已經付諸實行的政策如下：
2016年新政府上任後，新推出的措施為：
*公共運輸免費搭乘，以減少私人載具所造成的空氣汙染。（經費由高雄市政府與中央政府下轄的環保署共同負擔。）
**初估減少二氧化碳約2304公噸，相當於高雄都會公園1年減碳量。
*前瞻計畫中，批準高雄捷運黃線，並在高雄新設FunTech體感園區，協助高雄改善空氣品質並促進產業轉型。
*高雄市長陳菊希望臺電的興達電廠燃煤機組除役時程提前，臺電評估後已經答應。
*拜訪國營事業高層，獲得中鋼承諾3個月內提出分階段增設室內堆置料倉及煉焦爐的濕式淬火設備改為乾式、中油承諾進行空污防制設備改善及推動油氣回收、臺電承諾規劃提前汰換老舊機組及積極推動擴大燃氣機組等、各國營事業配合高雄市府管制老舊柴油車輛的政策。
**初步盤點中鋼、臺電南部火力發電廠、中油大林廠等進行中、或預定進行的改善措施減量已達14％以上。
*發布「燃燒設備空氣污染物排放標準」。2018年7月起，高市內所有燃燒設備無論燃燒生煤、重油或其它燃料，都須達到最嚴格的燃氣標準，藉此加速管制啟動時程，並擴大管制範圍，促使工廠製程更新、替換燃料、提升防制設備效能。
**已有14家廠商計21個製程更換燃氣鍋爐，預估每年可減少1200公噸，氮氧化物750公噸。
*透過許可管制，要求興達電廠每年秋冬減少2成生煤使用量。
*降低高雄特有污染來源高雄港口船舶污染。
高雄市政府表示，若能落實前述計畫則總體預估每年可減少排放粒狀物612公噸、硫氧化物5727公噸、氮氧化物3462公噸。
國民政府撤退來臺後在高雄港邊建立了各式重工業工廠，為早期臺灣的工商業發展供應充沛的基礎原料與電力，為臺灣經濟起飛的重要推手，然而時至今日卻因為這些工廠已佔去「因高屏空氣品質全臺最差才首創『空氣污染總量管制』」的總量管制額度，使得臺積電等高科技公司難以投資高雄，高雄的產業轉型遇上困難。
屏東縣的空氣汙染主要逸散自高雄市及被東北季風吹至南臺灣堆積的汙染物。
2009年，南部的所有電廠之年發電量為1358萬千瓦，而南臺灣用電量為975萬千瓦，惟北部發電量則呈現供不應求。於這樣的時空背景之下，當時的中央政府仍持續於南部興建燃煤電廠，引發爭議。為此，高雄市長陳菊曾公開表示：「若大林電廠擴建案只是為了掩蓋『南電北送』，高雄人沒法接受。」
位於高雄市中心的南部發電廠是1953年時，臺灣電力公司開始進行電源加速開發計畫，加上為因應於臺灣南部地區發展工業所需用電，而推動興建的火力發電廠，是自國民政府來臺後，第一座興建的火力發電廠也是唯一一座位在市中心的發電廠。
2017年臺中市長林佳龍表示，臺中火力發電廠的發電機組是採亞臨界機種，與林口電廠的超超臨界設計不同，臺中火力發電廠亞臨界機種的設計，發電時產生的汙染較林口電廠大，因此臺中火力發電廠的燃煤減量很重要。林市長強調「基於環境正義，不能一直用中電外送」。
臺灣北部地區用電量約佔全臺總發電量的40%，而北部電廠的發電量約占全臺發電量的34%。
2018年元月和同年五月，民主進步黨立委劉建國、中國國民黨立委陳宜民和蔣萬安、時代力量立委徐永明、臺灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃，在中華民國立法院連袖召開記者會表明臺灣空氣汙染呈現「一個臺灣，兩種天空」的趨勢，表達對於空氣汙染南北差距日益擴大的憂心。
記者會中，委員們揭露臺灣濁水溪以南的空氣品質與北臺灣的差距在2008-2016年持續擴大，並在2017年達到了差距最大的時刻，PM10以嘉義縣、嘉義市最嚴重，有62.5微克/立方米，高雄市有60.2微克/立方米，同期間大臺北都會區卻只有35.1微克/立方米。惡化的區域集中在濁水溪以南。臺灣中南部地區空氣汙染達到紫色（有害等級）的小時數是大臺北都會區的10倍以上。
徐永明說，空氣品質的南北差距越來越明顯，北部的空氣品質在改善的同時，南部卻逐漸惡化。他直言：「環保署、立法院要不要乾脆搬到南部去，讓官員真的動起來，正視這個問題。」
劉建國說，環境保護的資源主要應該投資在臺灣中南部，「環保署未來改組，變成環境資源部後，總部應設在臺灣中南部，『否則新政府要對選民如何交代』」。
陳宜民表示，2016年高雄市立小港醫院曾針對高雄大林蒲、鳳鼻頭地區1806名民眾做身體檢查發現罹患肺癌的比率比一般民眾高超過10倍。整體平均下來，濁水溪以南的肺癌發生率比北部地區多了足足50%之多；楠梓區的肺癌發生率更是基隆市的兩倍。
世界衛生組織（WHO）已確認吸入細懸浮微粒（PM2.5）會刺激細胞並透過體內泌尿系統排出，提高罹患肺癌、尿路上皮癌風險。基於此風險因子，有醫師推測，南臺灣居高不下的癌癥盛行率與南部地區嚴重的空汙和環境汙染有關。
臺灣泌尿腫瘤醫學會統計後發現，膀胱癌好發於60歲以上的老年人且以男性居多。流行病學研究顯示，臺灣膀胱癌盛行率約每10萬人口6.9人，但南臺灣民眾則高達每10萬人口27.3人，高出全臺平均值近3倍。
依據監測資料分析，臺灣最主要的空氣污染物為懸浮微粒及臭氧，是空氣品質惡化最主要的禍首（指標汙染物）。
顆粒直徑在10微米以下但大於2.5微米之粒子，又被稱為「浮游塵」。PM10主要出處包括道路揚塵、河川揚塵、汽機車排放廢氣、露天燃燒、營建施工、工地及農地耕作等，或由原生性空氣污染物轉化成之二次污染物，這類的二次汙染物雖然顆粒直徑大於2.5微米，但亦能深入人體肺部深處，如該粒子附著其他污染物，將加深對呼吸系統之傷害。臺灣本島懸浮微粒污染嚴重的空品區為雲嘉南空品區以及高屏空品區，秋冬季節的大安溪、濁水溪、卑南溪與高屏溪受到乾燥的天氣和盛行的東北季風影響，河川揚塵頻繁，並隨著季風逸散至雲林以南的下風縣市，加上區域內重工業密集，導致雲林以南縣市的PM10濃度明顯偏高。
2017年全臺灣PM10濃度最高的前三區分別為高雄市楠梓區和鳳山區、及雲林縣麥寮。
臭氧係一種由氮氧化物、反應性碳氫化合物及日光照射後產生之二次汙染物，單位以ppm表示。具強氧化力，對呼吸系統具刺激性，能引起咳嗽、氣喘、頭痛、疲倦及肺部之傷害，特別是對小孩、老人、病人或戶外運動者有較大影響，同時對於植物，包括農作物有不良影響，常見人造材料，諸如橡膠（輪胎）及油漆等，均能造成臭氧危害。臭氧污染是一種光化學污染，不是直接排放出來的，而是由氮氧化物和揮發性有機物在高溫與強烈日照的天氣下產生的污染物，上述兩種物質的來源有汽機車廢氣、工業廢氣以及油品揮發等等。夏季氣溫上升，天氣晴朗，紫外線強烈，為臭氧污染的高好發季節。與秋冬季節好發的懸浮微粒污染不同，臭氧污染一般不會逐日累積，而是有明顯的時段差異，與日照強弱高度相關。時段上，中午過後到下午太陽下山前是臭氧濃度最容易飆升的時候，入夜後濃度便迅速降低。臺灣西部因交通與工業活動興盛，在夏季與初秋時，晴朗高溫的天氣使臭氧濃度極易飆升，污染較嚴重的區域為臺北都會區、桃園中壢都會區、臺中盆地以及高屏地區。其中高雄地區因重工業密集，且四季均有晴朗高溫的天氣，臭氧年平均濃度偏高。臺北都會區則是在夏秋季節，因都市熱島效應逐年增強而高溫不斷，加上盆地內龐大的交通廢氣，午後臭氧濃度屢屢飆升，常使空氣品質指標達到紅色警示等級。
酸雨最嚴重的地方是臺南市其次是高雄市。臺灣中南部的大氣汞含量比北部地區來得高。焚化爐及火力發電廠排出的大量大氣汞被認為是酸雨的元兇之一。
太陽光一旦接觸到空氣中的懸浮微粒和二氧化氮等物質可能會被散射或吸收。然而低能見度不見得是空氣污染所致。
臺灣的地形是影響區域空氣污染情形的重要因素。秋冬大氣混合層低，氣流環境不利懸浮微粒擴散，必須依賴強勁且乾淨的東北風或北風才有機會將污染物吹散，降雨也有助懸浮微粒濃度降低。不過臺灣受到地形影響，各區域受東北季風影響的程度大有不同，北部位於東北季風的迎風面，在沒有挾帶來自中國大陸的污染為前提，盛行風將北部製造的污染物帶離的效果較好，頻繁的降雨對空氣的改善也頗有幫助。至於中南部因位處雪山及中央山脈的背風面，天氣晴朗穩定，卻也較不利污染擴散，越往南走東北季風越趨微弱，污染物越容易累積，空氣品質就越差，高屏空品區因風速最弱，甚至無風，受到本地眾多污染源影響，加上北部和中部製造的污染物隨季風南下並在此累積，空氣品質為全臺最糟。此外，盆地地形也會讓懸浮微粒滯留的時間拉長，如臺中盆地以及埔里盆地，在大氣環境不利的天氣型態下，如高壓迴流時，東風受中央山脈阻擋而在西半部形成下沉氣流，盆地內的污染濃度便會迅速上升，其中埔里盆地境內雖無大型污染源，但因位處臺中下風處，微弱的海風將中彰一帶的污染物一併帶入內陸，使得埔里盆地也成為空氣污染的重災區。另外，中南部靠山區域如南投竹山、雲林斗六以及嘉義市等地，也容易累積來自六輕或中彰沿海工業區的污染物。
秋冬兩季節空氣污染比較夏嚴重。秋冬盛行的東北季風南下影響臺灣甚鉅，各區域的空氣品質依季風強弱而有不同。東北風較強時，強勁的風速也能使中南部的空氣好轉；較微弱的東北風則讓空氣品質由北而南愈來愈差。共同點是，盛行東北風時，天氣轉差且氣溫下降，髒空氣會隨著南下季風向南推，高屏地區作為最南端的弱風區域，空氣品質較差。冷高壓出海後，風向會由東北風逐漸轉為較溫暖的東風，並被中央山脈給阻擋下來，氣流會從臺灣恆春半島、北臺灣南北兩頭繞過，而在臺灣西部產生風速微弱的繞流現象。一旦大氣中逆溫層較低時，這不只會阻礙污染物的傳輸，還會妨礙汙染物的垂直擴散，導致臺灣境內造成的髒空氣無法稀釋，不斷在地面及低層大氣中累積，氣象學稱呼此大氣現象為高壓迴流。此時，北部回溫放晴，中南部空氣品質則隨之惡化，中部惡化程度更甚南部。隨著高壓出海後持續東移，東風再逐漸轉為東南風，這時污染範圍便往北擴張到桃竹一帶，較微弱的東南風甚至可能使大臺北地區的空氣從原先的優良狀態急轉而下，而高屏地區的污染會稍微緩和，但改善有限。等到下一波北風或東北風南下，風速增強時，在臺灣境內持續累積的污染物才有較佳的擴散機會，此時北部天氣再度轉差，空氣品質則恢復優良，桃竹到中部一帶的污染也會隨著東北風增強而改善，但越往南風速越弱，尤其高屏空品區又將重新累積本地製造以及來自中北部的髒空氣。基本上秋冬季節就是上述的風向循環，南下的東北季風隨著高壓位置移動而有不同的盛行風向，搭配地形因素，影響各區域的天氣型態以及空氣品質好壞。臺灣夏季的混合層高度較高，且盛行暖溼上升的氣壓，因此垂直擴散能力佳。儘管夏季大氣環境有利顆粒污染物擴散，但臭氧污染卻會在夏季達到高峰。臭氧污染是一種光化學污染，由汽機車以及工業活動排放的廢氣經強烈日照而形成。臺灣西部在夏季與初秋時因天氣穩定晴朗，臭氧濃度上升，其中又以都會區最為嚴重，臺北盆地夏季午後的臭氧污染已多次使空氣品質指標呈現對所有人不健康的紅色警示。
國立臺灣大學的研究指出，在大臺北地區，一樓到三樓的PM2.5濃度是四樓以上PM2.5濃度的110%-120%。地面上的顆粒因故揚起和汽機車廢氣排放被認為是此現象的原因。
儘管風速較強的東北季風有利大氣擴散，但亦有可能將來自中國大陸的境外污染帶進臺灣，造成全臺空氣品質急速惡化，北臺灣是境外污染移入時首當其衝受災的區域，接著髒空氣逐漸南下侵襲全臺。境外污染的特性為強度大、影響範圍廣，持續時間較短，剛移入臺灣的高濃度污染物甚至會影響花東的空氣品質。北部地區歷經短時間的高污染，空氣品質會率先好轉，中南部污染濃度下降的速度和幅度不如北部，越往南風速越弱，雲嘉南及高屏還有可能混合臺灣自產的空污，使空氣品質無法明顯改善。
*2013年，環保署表示共計有7個來自中國大陸的沙塵暴，導致全臺各地的空氣品質突然急遽惡化，一些中臺灣及南臺灣的空氣品質測站甚至出現「有害」的紫色等級。
*2018年10月底由於 東北季風增強，空氣污染指標為紅色。
2018年二月，國民黨立委盧秀燕提案在2018年中華民國直轄市長及縣市長選舉（俗稱2018九合一選舉）時舉辦「反空汙公投」，批評民主進步黨執政後把人民當空氣清淨機是臺灣空氣汙染的元兇。此舉獲得國民黨立委李彥秀和賴士葆附和支持。
2018年九月，此公投遭查出31萬五千份連署書中，有「有偽造情事」、「連署前死亡（死人連署）」、「重複連署」人、「姓名錯誤或不明」、「未填具國民身分證統一編號或有錯誤、不明」、「未填具戶籍地址或有錯誤、不明」等問題的連署書將近十九萬份。
深澳發電廠是位於臺灣新北市瑞芳區深澳的火力發電廠，由臺灣電力公司經營，1960年，2007年因機組老舊預備改建而除役。原有3部燃煤發電機組，完工時為臺灣最大的發電廠（依發電容量），同時也是臺灣首座大型發電廠，主要供應臺灣北部電力需求。2007年除役後開始改建計畫，改建後的發電機組原計2019年投產，但因改建計畫包括在鄰近的深澳岬角興建卸煤專用碼頭，被認為將影響當地生態，加上電廠重啟後可能連帶造成周邊空氣品質惡化，目前改建工程尚未動工。
國立中興大學教授莊秉潔因質疑六輕的汙染問題，被臺塑控告加重誹謗罪嫌。檢方直接以不起訴處分，並要求臺塑自我反省。