ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
澳洲（澳大利亞唱片業協會單曲榜）
加拿大（《告示牌》搖滾歌曲榜）
紐西蘭（新西蘭唱片音樂協會藝人單曲榜）
美國（《告示牌》搖滾歌曲榜）
HRP-4C是日本研究機構産業技術總合研究所（AIST）所開發的類人型女性機器人（Fembot），也稱為未夢（ミーム）。
HRP-4C身高158厘米（5英尺2英寸），包括電池重量為43公斤（95磅）。她有頭部和臉部，以年輕日本女性（根據1997 - 1998年日本人身材數據庫）來設計。HRP-4C使用30個馬達可以像人一樣移動，另外八個馬達專門控制面部表情。HRP-4C還可以使用語音識別軟體對語音做出反應，並且能夠識別環境聲音.。HRP-4C還可以使用聲樂合成器Vocaloid唱歌。
運行機器人的軟體是根據Open機器人平臺（OpenRTP）開發，包括OpenRTM-aist和OpenHRP3。
HRP-4C在2009年3月16日舉行首次公開活動，另外在2010年的東京數位博覽會上舉行一次公開展示，讓HRP-4C模仿人臉和頭部運動，並且跳舞。2011年，産業技術總合研究所發布的視頻展示HRP-4C的人性化步行能力。
HRP-4C的應用可能包括娛樂業、評估設備的人造模擬器。
* BEATLESS - 第７話出演。
* HRP-5P - 次世代型
*  Features and cost
*  General Robotix,Inc
*  Japan's new female singing robot
*  National Institute of Advanced Industrial Science and Technology's page on the HRP-4C
革命工人騷動（；）是一個已不存在的小型托洛茨基主義國際組織。
該組織的創始人是西班牙人Grandizo Munis，他挑起了1948年第四國際“二大”上的分裂。盡管在此后30年里，Munis及其追隨者一直同托派的其它派別進行論戰，但直到1970年代末，他們才正式組建了一個組織，命名為“革命工人騷動”。1981年，該組織在巴黎舉行了一次國際會議；在這次會議上，該組織分裂為兩派，一派包括西班牙“國內”分支（在西班牙國內活動）和FOR美國組織委員會，另一派包括西班牙“流亡”分支（以巴黎為根據地）和法國分支；最終，前者被該組織開除。
Munis和該組織發展出一套“體制外左翼”的政策：反對“共產主義”國家，認為它們的本質是“國家資本主義”；反對資本主義體制及其政府形式；不相信議會制、政黨及工會；不相信任何種類的民族主義或民族解放斗爭，肯定“在世界范圍內發生共產主義革命的必然性” 。
*托洛茨基主義國際政黨組織列表
低成本客運樓又稱廉價航站樓或廉價航空終站，指的是一種為低成本航空公司的需求而設計的特殊航站樓。雖然在歐洲不同的航站樓收費并不一致的現象非常普遍。但通常所認為的廉價航站樓這一理念是由亞洲航空的首席執行官東尼在吉隆坡國際機場所提出的。
在某些情況下，低成本客運樓的設計類似于某些舊式機場，例如曾經的香港啟德機場。將裝修盡量簡化可以顯著降低日常運營的開支，同樣可以降低廉價航空公司的開支以至惠及他們的乘客。相對于普通機場而言，它在這些方面降低了成本：
** 放棄昂貴的建筑設計，以簡易四方倉庫式設計取而代之。
** 較低的層高，有些僅一層樓，以減少電梯、電扶梯的設置需求，並降低空調費用。
** 放棄使用大量鋼結構以及外表玻璃設計以降低空調開支
** 可能在餐館和免稅店上的選擇余地更少。
** 裝飾可能為大量的航空公司廣告。
** 與其他航站樓及火車站、巴士站之間的接駁服務簡化，可能僅有接駁巴士、步行通道而沒有軌道運輸系統。
** 電動步道、空橋被擺渡車和登機梯所取代。（這可以使飛機需要的地勤時間縮短，降低落地費用和提升飛機利用率）
** 行李處理流程將更為簡化。
雖然較一般航廈簡化，但這些航站樓同樣擁有現代化的設施，例如免費的無線網絡以及空調等。一項由德國Swason在2007年進行的研究顯示，粗略估算，在馬來西亞KLIA和新加坡樟宜機場所收取的落地費用，只是主航站樓的三分之二到四分之三。對于預算敏感型的承運商來說，任何節省的優勢都是至關重要的
吉隆坡第二國際機場被宣傳為世界上最大的為廉價航空公司打造的航站樓，其設計客運量為每年4500萬人，建筑耗資13億美元。于2014年5月2日正式投入商業運行。
* ?墨爾本國際機場－澳大利亞首個廉價航站樓，T4航站樓目前由虎航澳洲和捷星航空共同使用。
* ?馬賽普羅旺斯機場－法國首個完全為廉價航空公司打造的航站樓。
*  里昂圣埃克絮佩里機場－T3航站樓為廉價航空公司特許運營。
*  布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場－雖然不是設計為廉價航站樓，但是T2航站樓使用費低于T1航站樓。
*  英迪拉·甘地國際機場－廉價航空多使用其T1航站樓。
*  蘇加諾-哈達國際機場－舊T3航站樓將被新T3航站樓取代，所有的廉價航空公司將移至T1或T2航站樓。
*  本-古里安國際機場－設計用于低成本國際航班的T1航站樓于2017年6月開始運營。
*  羅馬-菲烏米奇諾機場－T2航站樓專為廉價航空公司設計。
*  那霸機場－2012年10月開始運營廉價航站樓。
* ?關西國際機場－2012年10月開始運營的第二航站樓為日本首個廉價航站樓。
*?成田國際機場－2015年4月開始運營的第三航站樓。
*?中部國際機場－2019年9月開始運營的第二航站樓。
*  吉隆坡國際機場－吉隆坡第二國際機場（Klia2，即第二航站樓）－2014年5月投入運營 是一個可容納廉價航空公司的混合航站樓。
*  亞庇國際機場－符合廉價航站樓的概念，但并不是真正意義上的廉價航站樓。
* ?華沙莫得林機場－專為廉價航空公司打造的機場。
*  新加坡樟宜機場－原有的廉價航站樓將升級客運量至每年可運送700萬乘客。
*  KLIA2, Malaysia's new low-cost carrier terminal
*  KLIA2 Global Website
恰亞奇耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由阿爾漢格爾斯克州負責管轄，長0.285公里、寬0.105公里，面積0.021平方公里，湖岸線長度0.669公里，最大水深105米。
* Своя игра, СБ 15:10 | Передачи телекомпании НТВ
大恰達湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由阿斯特拉罕州負責管轄，處於利曼區，長5.6公里、寬2.6公里，面積14.7平方公里，平均水深1.2米。
* Государственный водный реестр: озеро ил. Большая Чада
* ПРОДУКЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НЕКОТОРЫХ МАЛЫХ ПОЛИФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВОДОЕМОВ АРИДНЫХ ТЕРРИТОРИЙ - тема научной статьи по общим и комплексным проблемам естественных и точных наук, ...
大卡拉布拉克湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由阿斯特拉罕州負責管轄，處於伊克里亞諾耶區和利曼區，長6公里、寬2.3公里，面積19.8平方公里。
* Государственный водный реестр: озеро ил. Большой Кара-Булак
曼熱羅克斯科耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由阿爾泰共和國負責管轄，長1.1公里、寬0.4公里，面積0.37平方公里，海拔高度373米，湖水來自河水、降水和地下水。
*  Манжерок?— Алтайская долина
*  Фотоальбом и описание путешествия?— озеро Манжерок и его окрестности
*  ГЛК ?Манжерок?
堅金斯科耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由阿爾泰共和國負責管轄，處於翁古代斯基區，長1.65公里、寬1.4公里，面積14.75平方公里，最大水深8米。
*  Сайт администрации Онгудайского района
*  Сайт galt-auto.ru?— Теньгинское (озеро)
*  Сайт Туристка.ру?— Озеро Теньгинское
*  Сайт altaitravel.ru?— Теньгинское озеро
童年博物館（Museum of Childhood）是位於英國蘇格蘭愛丁堡皇家一英里的博物館。
1955年建立，展示收藏兒童玩具等展品，是世界首個專注展示有關童年展品的博物館。博物館的藏品橫跨18至21世紀。
烏伊緬湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由阿爾泰共和國負責管轄，處於喬伊斯基區，長0.8公里、寬0.3公里，面積0.2平方公里，湖岸線長度2公里。
胡科湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由阿迪格共和國和克拉斯諾達爾邊疆區負責管轄，長0.26公里、寬0.15公里，面積0.027平方公里，海拔高度1,744米，平均水深7米，最大水深10米。
*  Озеро Хуко. Описание местности
阿斯利庫利湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長7公里、寬5公里，面積23.5平方公里，海拔高度221米，平均水深5.1米。
*  Сайт дирекции ГБУ ПП Аслы-Куль
*  Об озере Асслыкуль из ?Башкирской русалки? В.?И.?Даля
*  Башкирская народная сказка ?Заятуляк и Хыухылу?
*  Башкирская народная сказка ?Аслыкуль?
坎德雷庫利湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長8公里、寬3.6公里，面積15.6平方公里，海拔高度167米，平均水深7.2米，最大水深16.5米。
* Преображенская Кондурчинская слобода или история села Кошки
*  Озеро Кандры-Куль
烏爾金湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長4公里、寬2.9公里，面積12平方公里，平均水深5米，最大水深8米。
*  Справочная статья. Озеро Ургун.
*  Статья в ''Башкортостан: Краткая энциклопедия''
別洛耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長6.2公里、寬1.4公里，面積8.8平方公里，平均水深3.9米，最大水深11米。
* Белое (Аккуль)?— Озера Башкирии?— Там где можно отдохнуть
*  Статья в Башкирской энциклопедии
阿塔夫德湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長4公里、寬2.1公里，面積8.3平方公里，集水區面積28.6平方公里，平均水深3.4米，最大水深6.5米。
*  АТАВДЫ (ОСТРОВНОЕ)
班諾耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長4.2公里、寬1.9公里，面積7.72平方公里，海拔高度438米，集水區面積36.3平方公里。
* Статья в ''Башкортостан: Краткая энциклопедия''
*  Широкоформатная панорама&nbsp;— озера Банное
*  Энциклопедия Башкирии. Яктыкуль
*  Озеро Якты-куль - жемчужина Башкирского Зауралья // Экологический портал Республики Башкортостан
庫爾圖班湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長3.5公里、寬2.2公里，面積7平方公里，海拔高度371米，集水區面積60.6平方公里，平均水深4.1米，最大水深5.5米。
* http://reki-ozera.ru/rybalka_v_bashkirii/ozera/109842-kultuban.html
穆爾達克庫利湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長3.1公里、寬2公里，面積6.2平方公里，海拔高度406米，集水區面積49.6平方公里，平均水深2.1米，最大水深2.5米。
* https://web.archive.org/web/20130501163231/http://download.maps.vlasenko.net/smtm100/n-40-094.jpg карта
塔爾卡斯湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長3.9公里、寬1公里，面積3.9平方公里，海拔高度548.5米，集水區面積15.8平方公里，平均水深4.5米，最大水深12米。
* Красная книга Башкирской АССР. Уфа, 1987*  По тропам Южного Урала. Фотогалерея озера Талкас
*  Справочная статья. Озеро Талкас.
*  Виртуальный тур по озеру Талкас
李紅，女，河南修武人，中國空手道運動員。
* 參加塞爾維亞貝爾格勒舉辦的結果獲得冠軍金牌
* 參加法國巴黎舉辦的結果獲得亞軍銀牌
大烏恰雷湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長3公里、寬1.5公里，面積3.06平方公里，海拔高度511米，平均水深2.5米，最大水深6米。
3（Three UK）是英國的一家電信公司，由長江和記實業所有。3自2003年3月開始業務，提供3G及4G移動通信服務。2004年時，3的信號已經覆蓋英國80%人口。2016年時，3的母公司長江和記實業曾試圖收購英國的另一大電訊企業O2，但歐盟因涉嫌違法反壟斷法而拒絕這一收購。2013年，3開始提供4G服務。
卡拉巴雷克特湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長2.12公里、寬1.23公里，面積2.6平方公里，海拔高度434米，平均水深3.5米，最大水深6米。
* Озёра Башкортостана
*  Статья в ''Башкортостан:Краткая энциклопедия''
*  Панорама оз.Карабалакты - 360°
薩巴克特湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，長2.12公里、寬1.53公里，面積2.4平方公里，海拔高度167米，平均水深2.8米，最大水深6.0米。
*  Статья в ''Башкортостан: краткая энциклопедия''
* http://ozera.info/lakes/about/gvr/list-lakes/sabakty
* http://reki-ozera.ru/rybalka_v_bashkirii/ozera/109871-sabakty-(chebache).html
科扎諾夫斯科耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國西部，由布良斯克州負責管轄，長3公里、寬2公里，面積3.22平方公里，海拔高度134.6米，平均水深1.5米，最大水深2.5米。
*  Заповедная Россия. Кожановское озеро
*  Новости заповедника ?Брянский лес?
阿蘭加圖伊湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長12公里、寬7.3公里，面積54.2平方公里，集水區面積319平方公里，海拔高度456米，平均水深10米。
*  Озеро Арангатуй
以下列出埃迪卡拉生物群中的各屬：
''Affinovendia''
Sokolov
（''Albumares''）''
Fedonkin
三葉動物門（Trilobozoa）
''Amorphia''
Grytsenko
''Anabylia''
Vodanjuk
無明顯判斷特徵的盤狀化石
前分節動物門（Proarticulata）
''Annulatubus''
Calla A. Carbone et al.
''Annulusichnus''
高家山蟲屬的異名，管狀化石
''Arborea''
Glaessner et Wade
查恩盤蟲屬的異名
''Archaeaspinus''
Ivantsov
''Archaeichnum''
Glaessner
管狀圓錐形化石
Gehling
棘皮動物門 (?)（Echinodermata）
''Armillifera''
Glaessner et Walter
''Askinica''
Bekker
雙輻對稱的盤狀化石
''Astra''
''Atakia''
（''Ausia''）
Hahn et Pflug
脊索動物門 （Chordata）
Narbonne, Laflamme, Greentree et Trusler
花瓣動物門（Petalonamae）
''Aviculaichnus''
Gritsenko
''Nenoxites''的異名
''Baikalina''
''Barmia''
''Beltanella''
Sprigg
''Beltanelliformis''
Menner
''Beltanelloides''
裸名，''Beltanelliformis''的異名
Brasier et Antcliffe
''Bernashevia''
''Bessarabia''
Gureev
''Bilinichnus''
Fedonkin et Palij
生痕化石或偽化石
''Blackbrookia''
Boynton et Ford
被判定為無效分類，"  "-type fossil structure
花瓣動物門 (?)（Petalonamae）
可能為的異名
''Bonata''
''Brachina''
''Bronicella''
Zaika-Novatsky
''Buchholzbrunnichnus''
''Bunyerichnus''
Fedonkin, Vickers-Rich, Swalla, Trusler et Hall
杯狀管屬（''Calyptrina''）
''Catellichnus''
palaeopascichnid
''Catenasphaerophyton''
Yan et al.
（''Charnia''）
又名恰尼蟲、恰尼海鰓、查尼海鰓
查恩盤蟲屬（''Charniodiscus''）
可能為狄更遜水母屬的異名
（''Cloudina''）
''Cocardia''
''Conomedusites''
錐管蟲屬（''Conotubus''）
Zhang et Lin
Clites, Droser et Gehling
多孔動物門 (?)（Porifera）
Hahn, Hahn, Leonardos, Pflug et Walde
刺絲胞動物門（Cnidaria）
''Cyanorus''
（''Cyclomedusa''）
''Dactyloichnus''
狄更遜水母屬（''Dickinsonia''）
又名狄更遜蠕蟲
''Elainabella''
Stephen M. Rowland and Margarita G. Rodriguez
原生生物界（Protoctista）
''Elasenia''
（''Eoandromeda''）
Tang, Yin, Bengtson, Liu, Wang et Gao
櫛水母動物門（Ctenophora）
始杯海綿屬（''Eocyathispongia''）
Zongjun Yin et al.
多孔動物門（Porifera）
small 3 chambered sponge
''Eoporpita''
前分節動物留下的覓食跡
''Evmiaksia''
Serezhnikova et Ivantsov
''Flavostratum''
Serezhnikova
Gehling et Narbonne
''Frondophyllas''
Bamforth et Narbonne
（''Funisia''）
Droser et Gehling
高家山蟲屬（''Gaojiashania''）
Yang, Zhang et Lin
''Garania''
''Gehlingia''
McMenamin
''Gibbavasis''
Vaziri, Majidifard et Laflamme
''Gureevella''
Menasova
''Hadrynichorde''
Hofmann, O'Brien, et King
''Hagenetta''
''Beltanelliformis''的異名
（''Hallidaya''）
Liu ''et al.''
''Hapsidophyllas''
Yochelson & Fedonkin
球囊菌門（Glomeromycota）
''Ichnusa''
Debrenn et Naud
刺絲胞動物門 (?)（Cnidaria）
''Inkrylovia''
''Onegia''的異名
''Intrites''
''Irridinitus''
''Ivovicia''
''Jampolium''
''Kaisalia''
''Karakhtia''
（''Kimberella''）
軟體動物門 (?)（Mollusca）
留下的覓食跡
''Komarovia''
勿與'（繖形科植物的一屬）混淆
''Kuibisia''
''Kuckaraukia''
Razumovskiy, Ivantsov, Novikov et Korochantsev
Meyer, Xiao, Gill, Schiffbauer, Chen, Zhou et Yuan
''Lomoziella''
''Lomosovis''
可能為'的異名
前分節動物門 (?)（Proarticulata）
馬地干水母屬（''Madigania''）
並非''Madigania''（Whitley, 1945）,被''Spriggia''取代
''Margaritiflabellum''
（''Marywadea''）
（''Mawsonites''）
''Medusina''
並非''Medusina''（Walcott, 1898）,被''Medusinites''取代
擬水母屬（''Medusinites''）
''Medvezichnus''
unique specimen of doubtful nature
''Mezenia''
''Mialsemia''
''Nadalina''
Narbonne et Hofmann
（''Namacalathus''）
Grotzinger, Watters, et Knoll
''Namalia''
''Namamedusium''
Zessin
（''Namapoikia''）
Wood, Grotzinger et Dickson
''Nasepia''
（''Nemiana''）
''Nenoxites''
Droser et al.
Retallack and Broz
Dzaugis, Evans, Droser, Gehling et Hughes
''Olgerdina''
''Onegia''
''Orbisiana''
''Orthogonium''
Gurich
（''Ovatoscutum''）
Gehling et Rigby
''Palaeospinther''
''Paleoplatoda''
''Paliella''
''Pambikalbae''
Jenkins et Nedin
''Papillionata''
狄更遜水母屬的異名
擬查恩蟲屬（''Paracharnia''）
又名擬恰尼蟲、擬查尼海鰓、擬恰尼海鰓
''Paramedusium''
（''Paravendia''）
（''Parvancorina''）
''Parviscopa''
Hofmann, O'Brien et King
Bamforth, Narbonne et Anderson
''Persimedusites''
''Petalostoma''
被判定為無效分類
Jenkins et Gehlig
''Planomedusites''
''Platypholinia''
Joel, Droser & Gehling
''Podolimirus''
''Podoliina''
''Pollukia''
''Pomoria''
''Propalaeolina''
''Protodipleurosoma''
''Protoniobia''
''Pseudohiemalorachnus''
''Pseudorhizostomites''
problematic biogenic structure
''Pseudorhopilema''
''Pseudorhizostomites''的異名
''Pseudovendia''
（''Pteridinium''）
''Ramellina''
（''Rangea''）
三葉動物門 (?)（Trilobozoa）
''Seirisphaera''
Chen, Xiao et Yuan
''Sekwia''
''Sekwitubulus''
''Serebrina''
Istchenko
''Shaanxilithes''
Xing, Yue et Zhang
''Shepshedia''
（''Sinotubulites''）
Chen, Chen et Qian
（''Skinnera''）
Sappenfield, Droser et Gehling
''Spriggia''
Southcott
斯普里格蠕蟲屬（''Spriggina''）
又名斯普里格水母
''Staurinidia''
''Stellaria''
勿與繁縷屬、扶輪螺屬混淆
''Streptichnus''
Jensen et Runnegar
或 生痕化石
''Studenecia''
''Suzmites''
（''Swartpuntia''）
Narbonne, Saylor et Grotzinger
（''Tamga''）
''Tateana''
''Temnoxa''
Clapham, Narbonne, Gehling, Greentree et Anderson
''Tirasiana''
''Trepassia''
三腕蟲屬（''Tribrachidium''）
又名三星盤蟲、三分盤蟲
''Triforillonia''
Gehling, Narbonne et Anderson
''Vaizitsinia''
Sokolov et Fedonkin
''Valdainia''
''Velancorina''
''Vendella''
（''Vendia''）
''Vendichnus''
可能為偽化石
（''Vendoconularia''）
Ivantsov et Fedonkin
（Conulata）
Seilacher
''Vendomia''
文德帶藻屬（''Vendotaenia''）
Gnilovskaya
''Ventogyrus''
Ivantsov et Grazhdankin
''Veprina''
小春蟲屬（''Vernanimalcula''）
Chen J. Y
''Vimenites''
''Vinlandia''
Brasier, Antcliffe et Liu
''Virgatia''
''Vladimissa''
''Wigwamiella''
Runnegar
''Wutubus''
Chen, Zhou, Xiao, Wang, Guan, Hong et Yuan
''Yangtziramulus''
Shen, Xiao, Zhou et Yuan
Nessov
脊索動物門 (?)（Chordata）
（''Yorgia''）
''Yuria''
''Zolotytsia''
阪神高速7號北神戶線（，）是日本阪神高速道路路線，從兵庫縣神戶市西區的第二神明道路伊川谷系統交流道至兵庫縣西宮市中國自動車道（西宮山口系統交流道）。
* 道路區分 : 第2種第2級
* 設計速度 : 70km/h
* 出入口 : C規格、設計速度40km/h
※警察廳修正「高速公路等最高速度規定基準」後，自2010年末部分路段的最高速度變更為70km/h、80km/h（請參考後述的「車道與速限」）。
布施畑系統交流道附近攝於神戶市西區伊川谷町布施畑
箕谷系統交流道與出入口付近攝於神戶市北區山田町西丸山
* 路線名未特記者表示為市道。
伊川谷系統交流道伊川谷出入口
第二神明道路 姫路方向
永井谷系統交流道永井谷出入口
第二神明北線
連接姫路方向僅三田、寶塚方向出入口
縣道65號神戶加古川姫路線
僅姫路方向出入口
僅三田、寶塚方向出入口
布施畑系統交流道
布施畑西出入口
縣道16號明石神戶寶塚線
僅姫路、德島方向出入口
布施畑東出入口
縣道22號神戶三木線
阪神高速31號神戶山手線
幸福村出入口白川停車區
出入口直通幸福村停車場無法出入一般道路
縣道52號小部明石線
箕谷系統交流道箕谷出入口
阪神高速32號新神戶隧道縣道15號神戶三田線
唐櫃西出入口
六甲收費道路
僅神戶市中心、姫路方向出入口
唐櫃東出入口
有馬口系統交流道
7號北神戶線北延伸線
連接神戶市中心、姫路方向
有馬口出入口
縣道51號寶塚唐櫃線
西宮山口南出入口
縣道82號大澤西宮線
僅寶塚、大阪方向出入口
西宮山口東出入口
國道176號
西宮山口主線收費站西宮山口系統交流道
中國自動車道 寶塚、大阪方面
7號北神戶線本線 神戶市中心、姫路方向
縣道15號神戶三田線
柳谷系統交流道
六甲北收費道路 三田方向
* 1985年8月10日 : 伊川谷系統交流道 - 前開出入口間通車
* 1986年4月25日 : 前開出入口 - 布施畑西出入口間通車
* 1990年7月2日 : 布施畑西出入口 - 箕谷臨時出入口間通車。（箕谷臨時出入口現在改為連接神戶市道長田箕谷線日之峰2丁目十字路口）
* 1994年4月20日 : 箕谷出入口通車。與新神戶隧道收費道路連接
* 1998年4月2日 : 箕谷出入口 - 有馬口出入口間、有馬口系統交流道 - 柳谷系統交流道間通車
* 2003年4月28日 : 有馬口出入口 - 西宮山口系統交流道間通車，同時全線通車
* 2010年12月2日 : 伊川谷系統交流道 - 布施畑西出入口間、箕谷出入口-西宮山口南出入口間、有馬口系統交流道 - 柳谷系統交流道間的最高速度改為70km/h，布施畑西出入口-箕谷出入口間的最高速度提升為80km
* 2012年4月2日 : 有馬口、西宮山口南（西行）、西宮山口南（東行）、西宮山口東等4座收費站引進自動收費機並且開始運用
伊川谷系統交流道 - 布施畑西
布施畑西 - 箕谷
箕谷-西宮山口南
西宮山口南 - 西宮山口系統交流道
有馬口系統交流道 - 柳谷系統交流道
※最高速度至2010年12月2日為止，全線皆為60km/h
全線由兵庫縣警察高速公路交通警察隊垂水分駐隊管轄。
伊川谷系統交流道 - 永井谷系統交流道
永井谷系統交流道 - 前開出入口
前開出入口 - 布施畑系統交流道
布施畑系統交流道 - 布施畑西出入口
布施畑西出入口 - 布施畑東出入口
布施畑東出入口 - 白川系統交流道
白川系統交流道 - 幸福村出入口
幸福村出入口 - 藍那出入口
藍那出入口 - 箕谷出入口
箕谷出入口 - 唐櫃西出入口
唐櫃西出入口 - 唐櫃東出入口
唐櫃東出入口 - 有馬口系統交流道
有馬口系統交流道 - 有馬口出入口
有馬口出入口 - 西宮山口南出入口
西宮山口南出入口 - 西宮山口東出入口
西宮山口東出入口 - 西宮山口系統交流道
有馬口系統交流道 - 五社出入口
五社出入口 - 柳谷系統交流道
（來源：「 平成22年度道路交通調查 」、「 平成27年度全國道路?街路交通情勢調査 」（自國土交通省網頁摘取資料作成）
* 第二神明道路（於伊川谷系統交流道連接）
* 第二神明道路北線（於永井谷系統交流道連接）
* 神戶淡路鳴門自動車道（於布施畑系統交流道連接）
*阪神高速31號神戶山手線（於白川系統交流道連接）
*阪神高速32號新神戶隧道（於箕谷出入口、系統交流道連接）
*阪神高速7號北神戶線北延伸線（於有馬口系統交流道連接）
* 中國自動車道（於西宮山口系統交流道連接）
*阪神高速7號北神戶線本線（於有馬口系統交流道連接）
*六甲北收費道路（於柳谷系統交流道連接）
杜霍沃耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長4.4公里、寬2.3公里，面積6.16平方公里，集水區面積87.5平方公里，海拔高度514米。
* Рекреационная местность местного значения ?Баргузинское побережье Байкала?.
布薩尼湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，湖底長滿藻類，長12公里、寬8.5公里，面積36.8平方公里，最大水深10米。
*  Каталог озёр. Бусани
索博利諾耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長2.5公里、寬0.6公里，面積1.1平方公里，海拔高度640米，平均水深50米。
*http://www.rfbr.ru/rffi/ru/books/o_16502
*  Фотографии Соболиного озера
*  Сиб-Гид: Соболиные озёра
科托克利湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，面積68.9平方公里，集水區面積183平方公里，湖岸線長度43公里，平均水深4.5米，最大水深14米。
* Названа причина экологической катастрофы на озере Котокель
FOR美國組織委員會（，縮寫為FOCUS）是美國的一個已不存在的小型托洛茨基主義組織。該組織曾是托派國際組織革命工人騷動（FOR）的美國分支。
1979年，該組織由Stephen Schwartz建立，他是圣弗朗西斯科的一名作家。該組織成立后，在圣弗朗西斯科出版刊物《警報》。1981年，該組織被革命工人騷動開除。1984年初，該組織成員開始進入“世界產業工人”組織活動。此時，Schwartz已退出該組織；《警報》也已改在俄勒岡州的波特蘭出版，該組織在那里有最多的追隨者。
科洛克湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長2.5公里、寬1.3公里，面積1.56平方公里，海拔高度579米，集水區面積209平方公里，湖岸線長度2公里，平均水深10米。
* Прибайкальский заказник
麥迪遜大道大橋（Madison Avenue Bridge）是位於美國紐約哈萊姆河上的一座橋樑，連接曼哈頓的麥迪遜大道和布朗克斯區。麥迪遜大道大橋修建於1910年，由紐約市公共運輸局管理。2011年，麥迪遜大道大橋的日均車流量有41,423臺。
* Madison Avenue Bridge - historic overview
* NYC DoT Madison Avenue Bridge
塔格列伊湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，面積13平方公里，海拔高度1,360米，平均水深4米，最大水深15米。
*  Андрей Ян. Дикие аршаны Джиды // Информ Полис, 18 августа 2010
*  Аркадий Зарубин. Жемчужина Джиды?— Таглей // Dzhida.com, 17 октября 2012
*  Фотографии озера Таглей на портале Dzhida.com
索廖諾耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，面積0.4平方公里，湖岸線長度2.6公里，該湖泊最大水深1米。
* Государственный водный реестр
阿布拉莫夫斯科耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長1.2公里、寬0.77公里，面積0.59平方公里，海拔高度593.5米，集水區面積2.16平方公里，湖岸線長度2公里。
*  Археология Бурятии
索廖諾耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長2.6公里、寬1.3公里，面積0.76平方公里，集水區面積22.4平方公里，湖岸線長度7公里，最大水深2米。
* Государственный водный реестр. Озеро Солёное (Селенгинское).
休奇耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長2.59公里、寬2.33公里，面積4.24平方公里，海拔高度651米，集水區面積45.5平方公里，湖岸線長度7.97公里，最大水深23米。
*  7 чудес природы БУРЯТИИ, Селенгинский район
*  Туристический сайт администрации Селенгинского района. Озеро Щучье?— курортная зона Бурятии
別洛耶湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長1.53公里、寬1公里，面積0.7平方公里，海拔高度525米，湖岸線長度4.5公里，平均水深1米。
*  Гидрохимические исследования содово-солёных озёр Забайкалья в зимний период.
阿穆特湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，處於庫魯姆坎區，長6公里、寬3.5公里，湖岸線長度19公里，平均水深73米。
*  ГПЗ ?Джергинский?: Природа заповедника: Гидрология
代理模型是工程問題中常用的一個優化方法。當實際問題（高精度模型）計算量很大、不容易求解時，可以使用計算量較小、求解迅速的簡化模型來替代原模型，加速優化過程。大多數工程設計問題，需要模擬實驗來評估采用不同設計參數時的目標函數和約束函數。 例如，為了找到最佳的機翼形狀，常常針對不同的形狀參數（長度，曲率，材料等）模擬機翼周圍的氣流。對于許多實際問題，單次模擬可能需要數分鐘、數小時、甚至數天才能完成。 因此，類似設計優化、設計空間搜索、靈敏性分析和假設分析這種，需要數千、甚至數百萬次模擬的任務，直接對原模型求解將是不可能的。
改善這種情況的一個辦法就是使用近似模型（被稱為代理模型，響應曲面模型，元模型或模擬器）來模擬高精度模擬模型。代理模型的計算結果與原模型非常接近，但是求解計算量較小。代理模型采用一個數據驅動的、自下而上的辦法來建立。一般假定原模擬過程的內部精確處理過程未知（有時也可能已知），但是該模型的輸入-輸出行為則非常重要。通過在仔細選擇的有限個點（輸入）計算原模型的響應（輸出），從而建立代理模型。這一過程也被稱為行為建模或者黑箱模型，但是這兩個名字會造成歧義。如果只涉及唯一的變量，這一過程也被稱為曲線擬合。
雖然使用代理模型來代替實驗和模擬在工程設計中非常常見，代理模型也可被用于許多其他實驗或求解計算量較大的科學領域。
此方法面臨的主要挑戰是：如何使用盡可能少的高精度模型求解來建立一個盡可能精確的代理模型。這一過程包括三個互相交織步驟。
* 抽樣選擇(也稱為順序設計,最佳實驗設計(OED),或主動學習)
* 建立代理模式和優化模型參數(偏差方差權衡)
代理模型的準確性跟設計空間的采樣點（高精度模擬實驗）的個數與位置有關。不同的實驗設計（DOE）技術可以滿足不同的誤差要求，特別是數據噪聲或者不合適的代理模型造成的誤差。
最重用的代理模型有多項式響應曲面法，克里金法，梯度增強克里金法（GEK），支持向量機，空間映射，和人工神經網絡。對于某些特定的問題，其具體的目標函數并沒有先驗知識，因此無法知道哪種代理模型最準確。另外，對于給定的代理模型，如何獲得該模型精確性的可靠估計并無定規。對于其他物理特性已知的許多其他問題，基于物理特性的代理模型，例如空間映射，將是最有效的。
這里有最近關于基于代理模型的進化優化技術的回顧。亞斯-桑切斯評價了近二十年以來代理模型的發展與工程應用。
近來提出的基于比較的代理模型（例如排序支持向量機）進化算法，例如CMA-ES，允許保留代理模型協助的優化器的某些一致性：
* 1. 函數單調變換的一致性（縮放）
* 2. 搜索空間正交變換的一致性(旋轉)。
設計優化與設計空間逼近（也稱為模擬）這兩個代理模型的典型應用之間，有很大的不同。
基于代理模型的優化，基于有限預算下高精度模型的實驗模擬，來建立初步代理模型。然后采用此代理模型預測的性能更好的點來進一步實驗模擬。此過程一般采用如下的搜索/更新步驟。
* 1. 初步選擇采樣點(高精度模型求解)
* 3. 搜索代理模型(可以深度搜索此模型，例如使用 遺傳算法，因為它求解簡單)
* 4. 在搜索得到的點來求解原高精度模型，并將結果加入到采樣點
* 5. 重復步驟2到4，直到時間用盡或者設計已經“足夠好”
根據所使用的代理模型的類型和求解問題的復雜性，該過程可能收斂至一個局部或者全局最優點，也有可能無法找到最優點。
而對于設計空間逼近，感興趣的并非找到最優的參數向量，而是系統的全局行為。這時，代理模型需要不斷調整，以保證在全部參數空間，代理模型與高精度模型都盡可能接近。這樣的代理模型是深入了解系統全局行為的一種有效且廉價的手段。優化仍然可作為一個后處理步驟，盡管此時找到的最優點因為沒有更新過程（見上文）可能無法被驗證。
* Queipo, N.V., Haftka, R.T., Shyy, W., Goel, T., Vaidyanathan, R., Tucker, P.K. (2005), “Surrogate-based analysis and optimization,” Progress in Aerospace Sciences, 41, 1–28.
* D. Gorissen, I. Couckuyt, P. Demeester, T. Dhaene, K. Crombecq, (2010), “ A  Surrogate Modeling and Adaptive Sampling Toolbox for Computer Based Design," Journal of Machine Learning Research, Vol. 11, pp.&nbsp;2051?2055, July 2010.
* T-Q. Pham, A. Kamusella, H. Neubert, “ Auto-Extraction of Modelica Code from Finite Element Analysis or Measurement Data," 8th International Modelica Conference, 20–22 March 2011 in Dresden.
* Forrester, Alexander, Andras Sobester, and Andy Keane, ''Engineering design via surrogate modelling: a practical guide'', John Wiley & Sons, 2008.
*  代理模型Matlab代碼
*  Matlab代理模型工具箱–Matlab SUMO工具箱
巴蘭-塔穆爾湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，長1公里、寬1公里，湖岸線長度3.5公里，平均水深1-5米，最大水深14米。
*  Природа Байкала. Озеро Балан-Тамур
*  Достопримечательности Джергинского заповедника
馬蘭-祖爾亨湖，是俄羅斯的湖泊，位於該國南部，由布里亞特共和國負責管轄，處於庫魯姆坎區，長3公里、寬1.2公里，面積1.28平方公里，集水區面積22.8平方公里。
* ''Государственный водный реестр''. Озеро Малан-Зурхен.
* http://www.ssc.smr.ru/media/journals/samluka/2009/18_2_10.pdf
德意志帝國陸軍是德意志帝國的陸上作戰部隊，其德語原文直譯為「德意志的陸軍」。德意志帝國陸軍於1871年德意志統一後在普魯士王國的領導下成立，最終在第一次世界大戰結束後於1919年遭到解散。
第一次世界大戰廣泛出現於德意志帝國與奧匈帝國飛機與坦克上的鐵十字標記。
1888年，德軍步兵正於歐登瓦德山進行皇帝行軍。
1912年的帝國陸軍操練演示（由位於孔茨的孔茨民俗露天博物館進行）。
行進中的德意志帝國陸軍驃騎兵，攝於1912年。
帝國陸軍的架構起草人，1898年攝於薩韋爾訥。
組成德意志帝國的各個邦國於拿破崙戰爭結束後在日耳曼邦聯的架構下透過各邦國分別調撥部隊的方式共同組建了一支陸軍；遇有戰事時，各邦國均有義務維持特定邦聯部隊的補給與支援。這支陸軍統稱為「」，曾廣泛參與19世紀內的各場衝突，如1848年至1850年的；但至1864年的第二次什列斯威戰爭爆發時，邦聯諸國間的局勢已十分緊張，最終造成以普魯士王國及奧地利帝國為首的邦聯在1866年的普奧戰爭後瓦解。
普魯士於1867年組建北日耳曼邦聯，並主導訂立了旨在維持聯邦陸軍與聯邦海軍正常運作的條約。邦聯內後來進一步制定的軍事義務相關法律也採用了該條約的多項條款。此外，邦聯更與各成員國達成協議，使各邦國軍隊於戰爭時劃歸普魯士陸軍指揮，同時賦予後者掌控各軍隊訓練、裝備與戰略的權力。
1870年普法戰爭爆發後不久，北日耳曼邦聯又與巴伐利亞、符騰堡與巴登等非邦聯成員國的邦國訂立了協定。在這些協定與1871年制定的《德意志帝國憲法》的基礎上，帝國陸軍的雛形已逐漸浮現。巴伐利亞、薩克森與符騰堡等邦國仍握有一定程度的軍事自主權，但帝國境內的其他邦國軍隊則統一歸由普魯士陸軍指揮管轄。1871年4月16日制定的《德意志帝國憲法》將原先的《北德意志邦聯憲法》中的「聯邦陸軍」一詞改以「帝國陸軍」（'）或「德意志陸軍」（'）等用語替代。
1871年後，普魯士、巴伐利亞、符騰堡與薩克森等邦國於承平時期的軍隊不論在組織架構或指揮體系上都仍不盡相同。帝國境內的每個邦國均設有自己的戰爭部，巴伐利亞與薩克森更訂有自己的軍階系統與軍官年資表；符騰堡的軍銜體系亦與普魯士的大相逕庭。此外，符騰堡與薩克森軍隊的部隊番號係根據普魯士系統編號而來（舉例而言，符騰堡陸軍第2步兵團在普魯士系統下的編號為第120步兵團），但巴伐利亞軍隊卻擁有自己的編號系統。
德意志帝國陸軍（不含巴伐利亞陸軍）的最高指揮官為德皇，其身邊設有一輔佐其作出決策，並同時可透過普魯士戰爭部與德國總參謀部控制軍隊。參謀總長是德皇最主要的軍事顧問，同時也是帝國境內權力最大的軍人。巴伐利亞王國則擁有自己的與，但其仍會與普魯士總參謀部配合協調與調度。此外，薩克森王國與符騰堡王國的戰爭部亦各自繼續存在。
普魯士陸軍在耶拿會戰苦吞敗果後便對其指揮體系進行了改革。此役後，普軍不再強調單兵作戰的戰鬥能力，而是將重心轉往強化領導、組織與計畫的能力。普軍期望能在官兵層級較低時拔擢富有軍事天賦者，並透過進修學習與分派至部隊乃至於參謀部等方式來汲取經驗。這項改革有效提升了普軍官兵於承平與戰爭時期的組織計劃能力。普魯士參謀部的作法最終在德國統一戰爭中獲得驗證，亦使其於德意志帝國成立後升格為帝國的總參謀部。
* 赫爾穆特·卡爾·貝恩哈特·馮·毛奇，1857年10月7日至1888年8月10日
* 阿爾弗雷德·馮·瓦德西，1888年8月10日至1891年2月7日
* 阿佛列·馮·史里芬，1891年2月7日至1906年1月1日
* 赫爾穆特·約翰內斯·路德維希·馮·毛奇，1906年1月1日至1914年9月14日
* 埃里希·馮·法金漢，1914年9月14日至1916年8月29日
* 保羅·馮·興登堡，1916年8月29日至1919年7月3日
* 威廉·格勒納，1919年7月3日至1919年7月7日
* 漢斯·馮·塞克特，1919年7月7日至1919年7月15日
1914年帝國陸軍管區分布圖。
1914年德軍軍團分布圖。
1914年德軍師分布圖。
1914年德軍旅分布圖。
承平時期的德意志帝國陸軍是由若干陸軍管區（'）、陸軍軍團（'）、師與團等單位組織而成。遇有戰事時，各陸軍管區的參謀部門會各自組成野戰陸軍指揮部，負責指揮數個軍團與下轄單位。第一次世界大戰期間，帝國陸軍內更設立了數個指揮層級較軍團高的「集團軍」（'）；每個集團軍下轄數個軍團。
整個德意志帝國被劃分為數個陸軍管區，每個管區管轄四個軍團。1871年時，帝國境內共有五個管區，1907年至1914年間又額外增設了三個。
各管區分別羅列如下：
* ：總部位於但澤，1914年8月2日動員令下達時改組為
* ：總部位於柏林，1914年8月2日動員令下達時改組為
* ：總部位於漢諾威，1914年8月2日動員令下達時改組為
* ：總部位於慕尼黑，1914年8月2日動員令下達時改組為
* ：總部位於卡斯魯爾，1914年8月2日動員令下達時改組為
* ：總部位於斯圖加特，1914年8月2日動員令下達時改組為（1908年增設）
* ：總部位於柏林，1914年8月2日動員令下達時改組為（1913年增設）
* ：總部位於薩爾布魯根，1914年8月2日動員令下達時改組為（1914年增設）
軍團是德意志帝國陸軍的基礎戰術單位，一個軍團下轄兩個或兩個以上的師與各式支援部隊，承平時期戍守帝國各地。除了擔負普通的防衛任務外，軍團亦負責其駐屯區域內的後備兵力與的徵募作業。1914年時，普魯士共轄有21個軍團，巴伐利亞則擁有三個。除了常規的陸軍軍團外，帝國陸軍內亦設有一個由普魯士精銳禁衛部隊組成的「禁衛軍團」（'）。軍團通常轄有一個輕步兵營、一個重炮兵營、一個工兵營、一個通訊營與一個運輸營作為支援，部分軍團更編有要塞衛戍部隊。所有軍團均編有野戰航空隊（'）；航空隊通常由六架無武裝的雙座偵察機組成。
當軍團因各種因素被調離原先的駐屯區域時，其平時所負擔的業務將會交由各「軍區」（'）負責。軍區的功能為監督兵源徵募作業與新進人員的訓練等。在帝國陸軍原始的編制下，軍區是與軍團相連的；舉例而言，第一軍區將於第一軍團調離時接掌徵募業務，同時負責為該軍團補充一切兵員損失。最初創設的16個後備軍團均依照此準則建立；意即第十後備軍團即是由第十軍區在當地徵募兵員而成立。然而，隨著戰事的推移，這種後勤管理與前線部隊的連結逐漸消弭；最終各軍團所需的兵員往往徵募自帝國境內各地。
一個標準的帝國陸軍師下轄兩個步兵旅、一個騎兵旅與一個炮兵旅；每個旅又各自轄有兩個團。1914年時，除轄有兩個禁衛師與一個禁衛騎兵師的禁衛軍團外，普魯士陸軍共擁有42個常規師（含四個薩克森師與兩個符騰堡師），巴伐利亞陸軍則有六個。
所有師均於1914年8月被帝國政府動員參與第一次世界大戰；其組織被重編，並自其上級軍團處獲得工兵連與其他支援單位，同時其大部份的騎兵單位均被抽調出來以成立獨立的騎兵師。帝國陸軍亦透過整併各所屬的旅級單位的方式設立了多個後備師。隨著戰事進展，帝國內又成立了更多的師級部隊；至戰爭結束時，帝國陸軍已轄有251個原創或合併整編而來的師。
團是各軍團的基礎徵募單位。通常而言，人員徵募作業會由各團下轄的補充兵營進行；新進人員在加入軍隊後會先在補充兵營接受訓練，結訓後才會分發至各單位。在帝國陸軍架構下，團可分為三種主要的型態，分別是步兵團、騎兵團與炮兵團。其他如戰鬥工兵與通訊部隊等特殊單位則會以較低的指揮層級編制出現。
當英國於1860年代決定對其陸軍進行改革時，他們考察了各歐洲主要強權的軍事體系，最終認定普魯士的後備兵員系統是最為出色的。該系統於1871年為帝國陸軍所沿用，並在幾經改良後成為帝國陸軍的兵源骨幹，能有效在戰爭甫爆發時迅速動員大量後備兵力。然而，英國因拒絕實行徵兵制而無法採行此套系統。日本則決定完全仿效普魯士的軍事制度。英國軍事歷史學家在解釋普魯士的徵兵制度時說道：
: 普魯士的系統... 要求公民於戰鬥部隊服役三年... 再調往後備部隊服役四年。普魯士的常備軍已成為兵役人員的訓練骨幹。普魯士陸軍的組織結構在承平時期與戰爭時期差異不大。普魯士為了有效進行徵召作業與行政業務，遂將國內畫分為數個軍團軍區。戰爭爆發時，軍區的指揮組織將直接轉為軍團的野戰指揮部。軍隊與徵募的在地化亦使各軍區為「自己」的軍團感到驕傲。
德國在1900年超越英國後成為全歐洲工業基礎最為龐大的國家。帝國陸軍與產業的合作相當密切，尤其是在戰爭時期，軍隊對於航空產業更是重視。帝國陸軍不僅免除了航空工廠勞工的兵役義務並監督勞雇雙方的關係，更透過控管原物料與專利權等方式增加供應商的供給能量；而產業方也因有了軍隊的支持而快速增長，並藉由不斷提高薪資的手段招募優秀的工程技師投入生產。種種因素加總的結果便是帝國陸軍於戰爭時期的飛機品質十分優良。然而除了航空產業外，帝國陸軍對其他戰爭經濟的管束手段均以失敗告終。
，在1916年以前稱為「德意志帝國航空部隊」（'），是第一次世界大戰期間帝國陸軍的航空武力。即便其名稱為「空軍」，但其於整場戰爭中均僅為帝國陸軍的下轄單位而已，從未正式升格為獨立軍種。此外，德意志帝國海軍亦擁有自己的「海軍航空隊」（'）；其與德意志空軍相互獨立、互不隸屬。
1871年至1914年間德意志帝國陸軍的階級系統廣泛承襲自帝國境內各邦國的傳統軍銜，且可劃分為步兵、騎兵與炮兵等三個主要兵種，各兵種均擁有一套階級系統。
擲彈兵、、獵兵、鳥銃兵、、、士兵、工兵
龍騎兵、驃騎兵、獵騎兵、烏蘭、胸甲騎兵、黑騎兵、
炮兵、操作手
最低階士兵，本階級無指揮職務。
本階級為軍士副手。
存在於1846年至1853年間的普魯士陸軍中，後於1859年重建，最終成為野戰炮兵部隊的專有階級。
軍士（Unteroffizier / Korporal）
軍士（Unteroffizier / Korporal)
軍士負責指揮一支規模30人的下士分隊（'）；每個連轄有三個下士分隊。在獵兵部隊中，本階級亦被非正式地稱呼為「上級獵兵」（'）。
軍士（Sergeant）
本階級於1873年引入帝國陸軍。在軍官人數不超過兩人的連裡，本階級通常會晉升為排長。
本階級為非正式階級，主要在部隊內擔負內務工作或行政業務，同時與指揮官保持緊密合作以管理部隊。
軍官預備學員
創設於1887年。第一世界大戰期間，每個連內設有兩個該職務的缺額。
非正式的階級。
主要負責監督部隊的管理與下級軍官。
本階級通常擔任連長。
本階級通常擔任營長。
本階級通常擔任團長。
通常指揮三至六名旅長。
通常指揮一個師；尊稱為「閣下」。
通常出任軍團總參謀長；尊稱為「閣下」。
自1854年起，大將便是普魯士陸軍中可透過正常晉升程序取得的最高階級，通常指揮一個陸軍管區；尊稱為「閣下」。
自1911年起成為榮譽性官銜，同時取代了兵種元帥；尊稱為「閣下」。
僅有特殊功績時才可晉升取得之階級；尊稱為「閣下」。
於英國倫敦帝國戰爭博物館中展出的德意志帝國陸軍第73遂槍兵團於一戰後期所使用的制服。
軍官所佩帶的各肩章款式。
除此之外，帝國陸軍內尚設有志願兵制度：
* （'）：雖然名為「志願」，但一年志願兵事實上是一種短期義務兵役制度，且僅年齡在25歲以下者可選服該役別。選服該役別者通常擁有高中文憑，並可自由選擇服役軍種與單位；但條件是服役者必須自行出資購買所有裝備。以現代幣值而言，選服一年志願兵者的花費將至少在10,000歐元以上；故此役別通常僅有高級將領的子弟有能力負擔，從而造成軍官家庭壟斷軍中晉升機會的現象。這項制度由德皇威廉二世所發起；他認為相較於其他社會階級者，軍官子嗣更有資格獲得晉升機會，故提出此制度。在接受基礎訓練與短期服役後，欲繼續晉升者需符合準下士的晉升資格，同時繼續接受訓練直至一年役期屆滿為止；無繼續晉升意願者則可於一年役期屆滿後退伍。
* 長期志願兵（'）：普通義務役士兵在服役滿兩年或三年後可依其意願繼續服役，最低役期為四年，通常可長達12年。
值得注意的是，一年志願兵與長期志願兵均非正式的階級官銜，而是一種志願服役制度，不過兩者均會身著其所屬邦國代表顏色的特殊制服。
1918年德意志帝國戰敗後，帝國陸軍亦於隔年3月6日遭到解散；取而代之的是過渡性的防衛組織「威瑪防衛軍」。
* 第2戰鬥機中隊 (德意志帝國陸軍航空隊)
* Brose, Eric Dorn. ''The Kaiser's army: the politics of military technology in Germany during the machine age, 1870–1918'' (Oxford University Press, 2004)  online
* Citino, Robert M.. ''The German way of war: from the Thirty Years' War to the Third Reich'' (University Press of Kansas, 2005)