ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
為避免同一股東旗下的證券公司間的關聯交易與同業競爭，中國國務院2008年4月23日正式頒布《證券公司監督管理條例》后，證監會對證券行業提出了“一參一控”的政策要求，即一家機構或者受同一實際控制人控制的多家機構參股證券公司的數量不得超過兩家，其中控股證券公司的數量不得超過一家。受此政策影響，中信證券于6月中旬依據資產評估結果、通過掛牌方式轉讓所持中信建投60%股權中的53%（中信證券仍保留7%），轉讓股權拆分成45%和8%兩部分，掛牌價格分別為72.9億元人民幣和12.96億元人民幣。
2010年11月，中信證券發布公告，將其所持中信建投證券45%股權掛牌轉讓給北京國有資本經營管理中心。北京國有資本經營管理中心為中信建投證劵的最大股東。另外8%股權轉讓給世紀金源投資集團有限公司。中國建銀將所持40%股份劃轉給中央匯金。
2020年下半年，有多個媒體報道中信證券母公司中信集團將作為主收購方，從中央匯金手中購買中信建投的股份，從而成為其最大股東，并推動中信證券和中信建投證券合并。但7月2日中信證券和中信建投證券雙雙發布公告，均表示未獲悉上述傳聞信息，并在7月5日再次發布澄清聲明表示，公司未獲取傳聞相關信息，也不存在應披露而未披露的信息。
2020年10月19日，中國證監會出具《關于核準中信建投證券股份有限公司變更主要股東的批復》，核準北京金融控股集團有限公司作為中信建投主要股東的股東資格。本次無償劃轉完成后，北京金控集團將直接持有中信建投26.84億股A股股份，占中信建投總股本的35.11%，以當時股價計算該部分市值超過850億元人民幣。10月20日晚間，中信建投證券發布《關于國有股份無償劃轉的提示性公告》，公司第一大股東北京國有資本經營管理中心擬將所持公司股份無償劃轉至北京金控集團，后者將成為中信建投證券第一大股東。本次無償劃轉未改變公司無控股股東、實際控制人的情況。
中信建投證券的主要業務范圍包證券承銷與保薦、證券經紀、與證券交易和證券投資活動有關的財務顧問、證券投資咨詢、證券自營、證券資產管理、證券投資基金代銷、為期貨公司提供中間介紹業務、融資融券業務、代銷金融產品業務、期權做市業務、證券投資基金托管、銷售貴金屬制品以及監管部門批準的其它業務。
中信建投證券在2016年12月9日於港交所主板上市，股票代碼 6066.HK，公司A股于2018年6月20日在上交所主板上市，股票代碼 601066.SH。其主要股東有北京金融控股集團有限公司、中央匯金投資有限責任公司與中國中信股份有限公司。
2021年7月24日，中國證券監督管理委員會發布《2021年證券公司分類結果》，共有103家券商參與。其中中信建投被評為AA級，與2020年持平。
* 中國建投期貨有限公司（成立于1993年）
* 中國建投（國際）金融控股有限公司（成立于2012年）
* 中信建投資本管理有限公司（成立于2009年）
* 中信建投基金管理有限公司（成立于2013年）
* 中信建投投資有限公司（成立于2017年）
* 中信建投證券股份有限公司2016年招股書
CATEGORY:中國證券公司
CATEGORY:中國建設銀行元忻之，河南郡洛陽縣（今河南省洛陽市東）人，魏道武帝拓跋珪的后裔，北魏宗室、官員。
元忻之性格粗率勇猛，幼年時就有氣力，以定州平北府中兵參軍為起家官，略微升遷至尚書右中兵郎。元忻之后來因為在河渚起兵支持魏孝莊帝元子攸，獲賜爵東阿侯。當初，魏孝莊帝想要刺殺爾朱榮和元天穆時，元忻之秘密上奏，請求到行事的那天，在魏孝莊帝身邊侍奉站立，準備親手殺死這兩人。爾朱榮死后，北魏百官進宮去慶賀，只有元忻之受到慰勞。魏孝莊帝在晉陽被殺后，元忻之心懷恐懼。等到高歡在黃河以北起兵反抗爾朱氏，元忻之前去投奔。魏節閔帝元恭時期，元忻之出任散騎常侍、大丞相右長史。魏孝武帝元修時期，元忻之承襲了父親的爵位安康縣開國伯，出任撫軍將軍、北徐州刺史，從小路前往北徐州，遇到樊子鵠占據瑕丘謀反，因此在途中遇害。因為元忻之死于國事，朝廷追贈使持節、都督定殷二州諸軍事、驃騎大將軍、司空公、定州刺史，謚號文貞。
德國鐵路CEO時，2013年柏林
顧儒伯 (德語 : Rüdiger Grube，)是現代汽車公司現任副總裁，也是現任德國鐵路公司董事長，並曾於2007年4月至2009年4月任EADS主席。
顧儒伯於1951年在漢堡出生。在金屬飛機製造技術培訓後，他繼續在漢堡應用科技大學學習汽車工程和飛機製造，並畢業為合格的工程師。 他也在其後學習職業和商業教學。 1981年至1986年，他於大學教授生產和工程學，然後完成工業科學和工藝博士學位。於1989年在Messerschmitt-Bolkow-Blohm開始了他的職業生涯，接著在戴姆勒奔馳的許多職位上工作，包括高級副總裁和企業戰略主管。 他還在戴姆勒克萊斯勒工作。
2009年4月25日，顧儒伯簽署了一份為期五年的合同，從2009年5月1日起成為德國鐵路公司的首席執行官。當時該公司受到經濟衰退的打擊，面臨著其一些基於技術的決策問題。 顧儒伯被迫做出艱難的決定，宣布削減公司規模。
他還擔任三菱、邁凱輪集團及現代的董事，並兼任EADS的非執行董事。
從他的第一次婚姻起他有一個兒子和一個女兒。 在2015年8月8日，他與Cornelia Poletto（生於1971年）結婚， 並由德國外交部長弗蘭克 - 沃爾特·施泰因邁爾擔任伴郎。
*  ''Dr. Rüdiger Grube, Chairman and CEO of DB AG''. 德國鐵路企業網站
大韓民國臨時政府（長沙）活動舊址是1937年至1938年間大韓民國臨時政府在長沙活動的舊址，位于湖南省長沙市開福區楠木廳6號。
1937年抗日戰爭爆發后，大韓民國臨時政府于當年11月西遷至長沙。位于楠木廳6號的舊址為一棟青磚黑瓦的二層（局部三層）木結構建筑，當時臨時政府鄰導人金九便居住于此，同時這里也是朝鮮革命黨本部駐所以及韓國光復運動團體聯合會的主要活動地。1938年5月7月，在此開會的韓國國民黨、朝鮮革命黨、韓國獨立黨三黨領袖金九、玄益哲、柳東悅、李青天被一位名為李云漢的革命黨黨員槍擊，其中玄益哲因傷重而亡。1938年7月臨時政府遷往廣州，從而結束了在長沙為期八個月的活動。
2007年，此處舊址被列為長沙市文物保護單位。
七腳川社為阿美語的臺語音譯，又有譯為直腳宣、竹腳宣，現多漢譯為知卡宣，是過去曾經存在的南勢阿美族部落，原址位於吉安鄉福興村。七腳川社在加禮宛事件後成為奇萊平原最大勢力，但在七腳川事件後遭到日本人毀社，族人流散各地。
七腳川社的歷史最早可以追溯到1630年的西班牙文獻，東臨南勢六社、北臨太魯閣族、南臨木瓜番。加禮宛事件時，七腳川社協助截斷撒奇萊雅族和木瓜番之間的聯絡，並截殺竄離的加禮宛人。清廷為了獎勵七腳川人，贈與銀帛。七腳川社也藉機越過七腳川溪向北壯大發展，一躍成為奇萊平原最大族群。
《龍紋身的女孩》（''M?n som hatar kvinnor''，原意為「憎恨女人的男人」〔''Men Who Hate women''〕）是一部2009年瑞典驚悚電影，改編自瑞典作者/記者史迪格·拉森的同名小說。這是千禧年三部曲小說系列的第一本著作，2005年在瑞典出版。本片的導演是，主演有麥克·恩奎斯特和歐蜜·瑞佩斯。
* 麥克·恩奎斯特 飾 麥可·布隆維斯特
* 歐蜜·瑞佩斯 飾 莉絲·莎蘭德
*  飾 Erika Berger
*  飾 Henrik Vanger
*  飾 Martin Vanger
*  飾 Cecilia Vanger
* Bj?rn Granath 飾 Gustav Morell
* Michalis Koutsogiannakis 飾 Dragan Armansky
*  飾 Annika Giannini
* Tomas K?hler 飾 "Plague"
*  飾 Isabella Vanger
*  飾 Harald Vanger
*  飾 Hans-Erik Wennerstr?m
*  飾 Christer Malm
* Julia Sporre 飾 年輕的Harriet Vanger
*  飾 Malin Eriksson
*  飾 Janne Dahlman
*  飾 Enrico Giannini
* 《玩火的女孩》，2009年
* 《直搗蜂窩的女孩》，2009年
“伯明翰Dribbler”，由英國史蒂文斯模型船塢製於1890年前後
伯明翰 Dribbler或地毯鐵路（ ）是對於一種非常早期的鐵路模型的形容。 這是一個錯誤的名詞，因為該鐵路的特點是一個模型蒸汽火車機車，但沒有軌道 - 機車只是運行在地板上。 在一些情況下，前輪甚至被製成可操縱，使得它們可以在沒有軌道的圓圈中運行。 它們首次出現在1840年代，成為非常受歡迎的維多利亞時代模型鐵路玩具。
這些蒸汽機車的構造非常簡單，通常由黃銅製成，並有一對簡單的擺動氣缸驅動主輪。 雖然有時會有簡單的裝飾（通常是漆帶），它們基本上是一個安裝在輪子上的鍋爐。 沒有使用軌道 - 鍋爐充滿水，燃燒器點燃，當蒸汽產生時，機車被放置在地板上並開始運行，直到水或燃料耗盡或發動機撞到家具中。 很快，再發生數起爆炸案例後，簡單的安全閥開始安裝於其上。
它們很快就獲得了伯明翰 Dribblers （或有時稱為“Piddlers”）的暱稱，因為它們大多製造於英國伯明翰，而且它們總是在跑過地板後留下一道水跡。 很多時候，這條軌跡將與用於燃燒器的燃料混合，並且與機車撞到家具和過度轉彎引起的許多火災事件產生關連，使得燃燒的燃料溢出地板。 隨著時間的推移，裝飾開始增加，如木製緩衝梁、緩衝器和汽笛。
一個現代（約1978？）再現的“伯明翰Dribbler”蒸汽機，由Maxwell Hemmens打造。
不是所有的伯明翰Dribblers都是維多利亞時代的古董。 在20世紀70年代末到90年代，用於伯明翰Dribbler模型的黃銅自組裝套件由英國約克郡的Maxwell Hemmens Precision Steam Models製造。 完整的模型仍然可以從John Hemmens取得。
《錢不是我的》，2016年公視人生劇展，由楊小黎、楊子儀、馬力歐、林埈永、黃露瑤、吳迦樂領銜主演。公視HD臺於2016年12月10日播出、公視主頻於2016年12月11日上檔。
東成的大學學妹，暗戀王東成。
惠娟的大學學長。是個花花公子，交女友的優先條件就是以錢(前)途為目的。
家境富裕、嬌生慣養的富家女。
惠娟的同事。
* 製作公司：伸鋐國際事業有限公司
本亞明·亨里克斯（，）是一位具有加納血統的德國足球運動員，于場上司職中場，現效力於德甲球隊RB萊比錫。自2014年開始代表德甲俱樂部勒沃庫森的各級青年隊效力。他在2015年簽署了自己的首份職業合同，并自2015-16賽季起被納入俱樂部的一線隊大名單。
亨里克斯出生于北萊茵-威斯特法倫州的城市博霍爾特，其父親為德國人，母親則來自加納。他在家中還有一個妹妹。2015年，亨里克斯在其就讀的、位于勒沃庫森市分區，并以體育及足球著稱的精英學校——放棄考取高中畢業文憑。
2016年8月，亨里克斯被德國足球協會授予弗里茨·瓦爾特獎的U19組別金獎。德國足協尤其認可其在2015-16賽季德甲以及在2016年U19歐錦賽期間的表現。作為隨德國國家足球隊前往亞平寧半島參加國際比賽的一部分，亨里克斯連同球隊及教練組于2016年11月14日在梵蒂岡謁見了天主教會首腦——教宗方濟各。
亨里克斯最早是在位于科隆市分區的俱樂部——波爾茨-格雷姆貝格霍芬（，現稱“波爾茨1919”）開始踢足球，直至2004年加盟勒沃庫森的8歲以下（U8）少年隊。在勒沃庫森，他相繼升入各級青訓梯隊直至2016年的U19青年隊。2015年4月，亨里克斯與隊友和共同獲得了自己的首份職業合同。
盡管亨里克斯自2015-16賽季便已名列一線隊大名單，他在自己首個職業賽季的前半程僅入選過1次比賽陣容，但獲出場亮相：在2015年9月20日以0比3不敵多特蒙德的比賽中，他完成德甲及正式比賽首秀，于第78分鐘替換-{zh-hans:卡里姆·貝拉拉比;zh-hk:卡列姆·比拿拉比;zh-tw:卡里姆·貝拉拉比;}-登場。而在美國奧蘭多進行的冬歇期訓練營期間，亨里克斯在測試賽中開始被當做右后衛及左后衛使用，并在當時仍不熟悉的位置上表現出令人信服的水準。
亨里克斯在歐洲聯賽參加的首場比賽是2016年2月18日對陣里斯本競技的三十二強淘汰賽次回合，他于第79分鐘替換阿德米爾·-{zh-hans:邁赫邁迪;zh-hk:美密迪;zh-tw:邁赫邁迪;}-登場。2016年3月20日，他在2比0客場戰勝斯圖加特的德甲比賽中首次首發亮相，并像早在冬歇期訓練營期間一樣作為右后衛使用。由于勒沃庫森陣中原本的邊后衛球員相繼因禁賽或受傷缺陣，亨里克斯在隨后的德甲比賽中獲得了更多的出場機會；主教練羅格·施密特盛贊亨里克斯的多樣性，并在表示在未來會繼續將他安排在這些位置上。至賽季結束，亨里克斯共獲得10次出場機會，并有1次助攻。
在2016-17賽季伊始，亨里克斯便確立了自己的主力位置，他在球隊的前九場正式比賽中登場八次。在這些比賽中，他都分別擔任左或右邊后衛的位置，并在比賽期間不曾改變。在2016年9月14日，亨里克斯在對陣莫斯科中央陸軍的比賽中完成歐冠聯賽首秀，并射入自己的首個入球，幫助球隊以2比2戰平對手。
亨里克斯自15歲起便開始入選各組別的德國青年國家足球隊。由于其母親的出身，亨里克斯在代表德國成年組國家隊參加首場正式比賽之前，都有機會選擇為加納足球協會效力，但他從來沒有考慮過這一點。
亨里克斯代表德國U15的首秀是在2011年11月8日客場以3比5不敵波蘭U15的比賽，并在這場比賽中促成了德國隊的2個入球。
在馬耳他舉行的期間，亨里克斯擔任德國U17的隊長。他還射入德國在本屆賽事的唯一入球，并在分組賽階段即遭淘汰。
2016年7月上旬，時任德國U19主教練的將亨里克斯召入在德國本土舉行的2016年U19歐錦賽參賽名單。他在球隊參加的全部四場比賽中均首發出場，并僅在分組賽最后一場比賽的結束前幾分鐘被換下。在獲得分組第三之后，德國U19又在爭奪賽事第五名的比賽中通過點球大戰以8比7擊敗荷蘭U19。亨里克斯于點球大戰中以第六順位登場，并主罰命中，從而確保德國獲得2017年U20世界杯的入場券。
2016年8月26日，亨里克斯又獲得了時任德國U21主教練昆茨的征召，入選德國U21。七天后，他便在3比0戰勝斯洛伐克U21的比賽中完成首秀，于第72分鐘替補亮相。
2016年11月初，亨里克斯被時任德國國家足球隊的勒夫召入，以備戰對陣圣馬力諾的世界杯預選賽和對陣意大利的友誼賽。在2016年11月11日舉行的所述首場比賽中，他作為右后衛首發登場完成首秀，并幫助德國以8比0大勝對手。
* 弗里茨·瓦爾特獎：U19組金獎（2016年）
普里斯基拉·賽哈亞（，），印尼女子羽毛球運動員。
2016年9月，普里斯基拉·賽哈亞出戰斯洛伐克羽毛球公開賽，拿得女子單打比賽亞軍。
三堆村位于中國浙江省麗水市慶元縣百山祖鎮，平均海拔1100米以上，是浙江省海拔最高的行政村之一。
1900年大西洋颶風季確認存在七個熱帶氣旋，其中三個曾登陸美國。第一號颶風是本季首個天氣系統，最早在8月27日發現；第七號熱帶風暴是本季最后一個氣旋，于10月29日轉變成溫帶氣旋，都在大西洋盆地每年絕大多數熱帶天氣活動的時間范圍內。除第七號熱帶風暴外，本季所有風暴都曾與其他風暴同時存在。
全季七個熱帶氣旋中有三個達到颶風強度，其中兩個成為大型颶風，即強度達到現代薩菲爾-辛普森颶風等級下的三級或以上標準。第一號颶風的最大持續風速達每小時230公里，是本季最強風暴，屬四級颶風。氣旋在達到最高強度后不久吹襲德克薩斯州，在加爾維斯敦地區引發極具破壞力的風暴潮，整個城市幾乎被完全摧毀，至少有8000人喪生。這場風暴史稱“1900年加爾維斯敦颶風”，至今仍是美國歷史上最致命的自然災害，還造成價值約3135萬美元的破壞。除此以外，另外六個氣旋的整體影響很小，只有第五號熱帶風暴的殘留在加拿大大西洋省份造成價值十萬美元的損失，另有一人遇難。
本季首場颶風對德克薩斯州加爾維斯敦構成重大破壞
8月27日，佛得角以西較遠處海域發展出熱帶氣旋，拉開颶風季序幕。風暴的最強持續風速達每小時230公里，最低氣壓936毫巴（百帕，27.6英寸汞柱），在現代薩菲爾-辛普森颶風等級下已屬四級颶風標準，是全季最強風暴。這樣的開局日期可謂異常之晚，1944至1996年間平均每個大西洋颶風季的第一場風暴是在7月11日形成。相比之下，衛星時代形成日期最晚的首場風暴則是1977年8月29日的颶風安妮塔。從氣候角度來看，9月是大西洋颶風季的活躍巔峰，1900年9月共形成三個熱帶氣旋，其中兩個強化成颶風。第三號颶風于9月23日消散后，大西洋盆地的熱帶天氣活動一度陷入沉寂，直到近兩周后才有第五號熱帶風暴于10月4日在小安的列斯群島附近生成，風暴之后轉變成溫帶氣旋，同時第六個熱帶氣旋又于10月10日在坎佩切灣發展成型。全季最后一個氣旋是在東加勒比海形成，經過伊斯帕尼奧拉島后于10月28日在百慕大和美國東岸之間轉變成溫帶氣旋。
所有風暴中以人稱“加爾維斯敦颶風”的第一號颶風影響最大。風暴潮將德克薩斯州加爾維斯頓島大部分區域淹沒，致死人數在6000至12000之間。據正式渠道估算，整場颶風的死亡人數約為8000，截至2016年11月依然是美國歷史上最致命的自然災害。氣旋當時還是有紀錄以來致死人數第二多的大西洋颶風，僅次于在小安的列斯群島奪走至少22000條人命的1780年大颶風。不過，1998年的颶風米奇在中美洲導致超過11000人遇難，超越加爾維斯敦颶風的紀錄。第一號颶風還在加拿大導致至少102人死亡，是該國歷史上最致命的風暴之一。除此以外，1900年大西洋颶風季的其他熱帶氣旋基本沒有造成破壞或人員喪生，只有第五號熱帶風暴的溫帶殘留在加拿大奪走一條人命，并造成價值約十萬美元的中等程度損失，其中大部分是鐵軌受損。
這年颶風季的活躍程度還經累積氣旋能量指數反映出來，數值為81。大致來說，氣旋能量指數通過颶風強度和持續時間計算，強度越高、持續時間越長的風暴，其指數也相應越高。只有在熱帶天氣系統風速達到或超過每小時63公里（34節）或熱帶風暴強度時才會計算該指數，并納入全面的氣象公告，并且亞熱帶氣旋的指數不會計入累積數值。
8月27日清晨，有船只佛得角群島最南端以東約1870公里海域遭遇本季第一場熱帶風暴。氣旋穩步向西北偏西移動并緩慢增強，于8月30日進入東北加勒比海。風暴從波多黎各以南洋面經過，于9月2日以弱熱帶風暴強度登陸多明尼加共和國。氣旋在經過伊斯帕尼奧拉島期間略有減弱，于當晚回到加勒比海。9月3日，風暴吹襲今古巴圣地亞哥省，然后沿該國南側海岸線緩慢飄移。9月6日抵達墨西哥灣后，氣旋在干龜群島附近達到颶風標準。
接下來風暴快速強化，于9月8日達到風力時速230公里的最高強度，在現代薩菲爾-辛普森颶風等級下達到四級颶風強度。次日清晨，氣旋以持續風速每小時220公里強度從德克薩斯州今牙買加海灘附近登陸，在此期間氣象機構還測得936毫巴（百帕，27.6英寸汞柱）的最低氣壓。颶風在向內陸行進期間迅速減弱，強度在9月9日晚滑落至熱帶風暴標準。氣旋轉向東北偏東，于9月11日在艾奧瓦州上空轉變成溫帶氣旋，然后加速穿越美國中西部、安大略、魁北克、新英格蘭北部和新不倫瑞克，并在此期間得以強化，于9月13日抵達圣羅倫斯灣。颶風的溫帶殘留當天襲擊紐芬蘭島，然后抵達接近北冰洋海域并開始弱化，最終于9月15日在冰島附近逐漸消散。
風暴在古巴降下暴雨，圣地亞哥-德古巴的24小時降雨量高達320毫米。佛羅里達州大部分地區的風力達到熱帶風暴強度，但沒有造成破壞。德克薩斯州加爾維斯敦地區刮起狂風，最高風速達每小時190公里加爾維斯頓島全部被2.4至3.7米的風暴潮淹沒。所有的房屋都受到破壞，至少有3636套被毀。單加爾維斯敦的3.7萬人中就有約三萬人無家可歸。整場颶風造成的確切死亡人數不明，但估計至少有8000，因此1900年加爾維斯敦颶風也是美國歷史上最致命的自然災害，估計氣旋還造成價值3000萬美元的經濟損失。受颶風強度風力和風暴潮影響，路易斯安那州南部部分地區被淹，但沒有造成重大破壞或人員喪生。風暴及其殘留之后還在緯度更高的地區產生暴雨和強烈陣風，伊利諾伊州、肯塔基州、紐約州、密歇根州和俄亥俄州都有通訊線路中斷。紐約的一塊廣告牌在強烈陣風下倒塌，被砸中的23歲男子傷重不治。颶風殘留還對加拿大構成嚴重影響，安大略的損失數額約有135萬美元，其中100萬屬莊稼損失。該國至少有107人遇難，其中大部分都是在紐芬蘭島和法屬圣皮埃爾附近因船只沉沒而死。
9月7日，有船只在佛得角附近遇到強風。大西洋颶風數據庫據此記載本季第二場熱帶風暴于當天清晨在佛得角群島最南端以西約350公里洋面成型。氣旋迅速增強，于9月8日達到強烈熱帶風暴標準，但接下來近五天內的強度都基本保持不變。在此期間風暴失去蹤影，直到9月13日由“匈牙利號”汽船發現，并且此時已成為颶風。氣象部門一度認為這場風暴的形成時間比之后兩個熱帶氣旋要晚，所以將之列為第四號颶風。9月14日晚，氣旋在向西北移動期間強化成二級颶風。
風暴回轉北上，于9月16日達到三級颶風標準。下午18點，氣旋達到最大持續風速每小時195公里的最高強度，再于9月17日晚減弱成二級颶風。此后不久，風暴從百慕大東南海域經過，給島上帶去陣風，但影響很小，然后蜿蜒朝東北前進。9月18日，系統的強度回落至一級颶風標準，并在當晚弱化成熱帶風暴，次日清晨又消退成熱帶低氣壓。持續數小時后，風暴終于在紐芬蘭島開普雷斯東南方向約630公里洋面消散。
據多份船只觀測紀錄顯示，9月8日中午12點，幾內亞比索比熱戈斯群島以東約280公里海域有熱帶風暴發展成型。氣旋向西北移動并逐漸增強，到9月9日已成為颶風，次日又從佛得角西南方向經過。接下來風暴緩慢強化，于9月12日清晨達到二級颶風標準，并在幾乎同一時間達到風力時速155公里的最高強度。9月12日晚，氣旋回轉向西北偏北移動。轉向東北偏北后，風暴于9月14日開始以小規模環形路徑移動。
颶風很快就開始減弱，強度在9月15日清晨回落到一級颶風標準。約四天后，氣旋的移動路線已經形成環形，然后朝西北偏西移動。9月20日清晨，系統減弱成熱帶風暴。接下來幾天里，氣旋的移動速度放緩，然后又轉朝西面前進。9月22日晚，風暴弱化成熱帶低氣壓并繼續西進，最終于9月23日在百慕大東南偏東約1200公里洋面逐漸消散。
據天氣圖顯示，9月11日加勒比海西北部上空有熱帶風暴存在。氣旋向西北移動，以弱熱帶風暴強度掠過尤卡坦半島，并于當晚在墨西哥灣東南部達到最大持續風速每小時85公里、最低氣壓1005毫巴（百帕，29.7英寸汞柱）的最高強度。9月13日清晨，風暴蜿蜒向東北移動并開始減弱，但早上6點又以最高強度從路易斯安那州普拉克明堂區的威尼斯附近登陸。氣旋略有減弱并短暫回到海上，但很快又以風力時速65公里強度從海泉市附近登陸。
9月14日清晨，風暴弱化成熱帶低氣壓，然后在向東北方向穿越美國深南部期間繼續緩慢減弱，最終于9月15日在喬治亞州雅典附近逐漸消散。氣象機構在實際操作中認為這場風暴是全季的第三個熱帶氣旋。美國國家氣象局駐哥倫比亞特區總部發出電報，警告美國墨西哥灣沿岸部分地區的船只留在港口不要出海。路易斯安那州東部至佛羅里達州西南沿海地區出現強烈陣風，電報服務受到嚴重擾亂。氣旋殘留在弗吉尼亞州至新英格蘭降下暴雨，新澤西州海岸沿線波濤洶涌，“威利號”雙桅縱帆船擱淺。
據船只觀測紀錄推斷，10月4日早上6點，安圭拉東南方向約370公里海域存在本季第五個熱帶低氣壓。系統強度起初幾天一直很弱，直到10月7日才強化成熱帶風暴，再于次日清晨開始以環形路徑移動。經過進一步增強，氣旋于10月9日清晨達到風力時速110公里的最高強度。風暴加速向東北偏北前進，于10月10日轉變成溫帶氣旋。系統殘留起初向北移動，后又轉向東北，于10月11日晚吹襲新斯科舍，然后快速穿越加拿大大西洋省份并返回大西洋，到10月14日時已在格陵蘭最南端近海消散。
風暴殘留對加拿大產生嚴重影響。新斯科舍有13艘雙桅縱帆船擱淺，另外兩艘被毀。狂風導致該省最東部地區的電報線路中斷，貝菲爾德有多個谷倉失去屋頂，部分樹木倒塌。高漲的海潮將新不倫瑞克圣約翰部分地區淹沒，一些房屋的積水有46厘米深，還有其他低洼地區被淹。受洪水沖刷影響，加拿大太平洋鐵路部分鐵軌被沖走，運輸服務受到影響，估計修復鐵軌的成本約為十萬美元。另外還有部分公路和橋梁受損。一名孩童在嘗試渡過暴漲的溪流時不幸溺斃。愛德華王子島部分建筑因大風受損，還有一些房屋的煙囪倒塌，夏洛特頓有部分輸電線纜中斷。
10月10日，坎佩切灣發展出本季第六場熱帶風暴。氣象機構在實際操作中認定氣旋源自古巴東部上空。氣旋快速向東北偏北穿越墨西哥灣，于10月11日清晨達到風力時速75公里、最低氣壓1008毫巴（百帕，29.8英寸汞柱）的最高強度。接下來風暴蜿蜒向東北偏東移動，于次日清晨以最高強度從佛羅里達州今馬蹄海灘區域登陸。
10月12日晚，氣旋進入大西洋，之后不久就在喬治亞州杰基爾島以東約56公里洋面轉變成溫帶氣旋。風暴殘留沿美國東岸移動，先后吹襲北卡羅萊納州外灘群島、紐約州長島和新英格蘭，然后繼續深入加拿大內陸，最終于10月15日在拉布拉多上空逐漸消散。氣旋造成的整體影響很小，佛羅里達州至南、北卡羅萊納州出現降水和陣風，更北面的新澤西州及新英格蘭南部有中到大風。
據多份電報推算，東加勒比海于9月24日發展出熱帶低氣壓。氣旋向西北移動，強度基本保持不變，然后以風力時速55公里強度從多明尼加共和國圣克里斯托瓦爾附近登陸。風暴經過伊斯帕尼奧拉島期間沒有減弱，反倒是進入大西洋后在海地最西北角近海增強成熱帶風暴。10月27日晚，氣旋回轉向東北偏北前進，從巴哈馬東部經過，在此期間達到最大持續風速每小時85公里的最高強度。
10月28日清晨，風暴加快移動速度并略朝東北轉向，于10月29日凌晨0點在百慕大西北方向約500公里洋面轉變成溫帶氣旋，最終在當晚消散。多明尼加共和國和海地都沒有受到風暴影響，古巴東部大部分地區降下小雨，并以卡馬圭省和圣地亞哥-德古巴降水最多。巴哈馬各地普遍出現狂風，但也沒有引起破壞。風暴東面遠至佛羅里達州的朱庇特都測得每小時51公里持續風速。
卡瓦列里環形山（Cavalerius）是位于月球正面風暴洋西部的一座大撞擊坑，約形成于32-11億年前的愛拉托遜紀，其名稱取自十七世紀意大利數學家博納文圖拉·卡瓦列里（1598年-1647年），1935年被國際天文學聯合會批準接受。
卡瓦列里環形山的周邊，月球勘測軌道飛行器拍攝。
該隕坑西北偏西靠近奧伯斯環形山、西北毗鄰卡爾達諾環形山、伽利略隕石坑位于它的東北、南面則與巨大的赫維留環形山相接壤，而西南偏西橫亙了模糊難辨的環壁平原-斯文赫定環形山。卡瓦列里環形山的東北臨近一處高反照率的區域-賴納爾伽瑪特征。該隕坑中心月面坐標為，直徑59.35公里，深度約2.712公里。
卡瓦列里環形山邊緣輪廓不太規則，部分坑壁相對較高，受磨損程度一般，南北二端各有一道狹窄深邃的陡谷，部分內側壁帶有清晰的階地狀結構。該隕坑坑壁高出周邊地形1200米，內部容積約有2972.89立方千米。坑內地表丘陵、平地交錯，中心區坐落了一座高約1100米小中央峰，其北側和東面連接著一些低矮的山脊。環形山西北側月表上覆蓋有一些來自格魯什科隕石坑的明亮射紋線。
按慣例，最靠近卡瓦列里環形山的衛星坑將在月圖上以字母標注在它的中心點旁邊。
LAC-55和LAC-56拼接圖
4.50° N
69.68° W
5.97° N
39.51公里
5.84° N
69.32° W
8.66° N
68.47° W
51.77公里
7.67° N
70.05° W
8.11° N
65.39° W
10.29° N
69.38° W
10.46° N
70.25° W
10.35° N
71.63° W
11.79公里
10.08° N
67.55° W
6.94° N
67.40° W
9.21° N
66.70° W
4.33公里
10.69° N
69.91° W
11.05° N
69.67° W
* 衛星坑卡瓦列里 E是一座同心環坑。
1966年2月3日，前蘇聯空間探測器月球9號降落在距卡瓦列里環形山東北約60公里處，月面坐標點 ，成為首艘成功軟著陸在月球表面的宇宙探測器。該區域也被稱為迪森塞斯平原（Planitia Descensus），坐落在風暴洋西側邊緣的一些低矮山脊間。
* LAC-56 圖中的卡瓦列里環形山
桑賈納·桑托什（，），印度女子羽毛球運動員。
2016年9月，桑賈納·桑托什出戰波蘭羽毛球國際賽，與阿拉希·薩拉·蘇尼爾合作贏得女子雙打比賽冠軍。
羅漢·卡普爾
拉西卡·拉吉（，），印度女子羽毛球運動員。
2016年10月，拉西卡·拉吉出戰波蘭羽毛球公開賽，拿得女子單打比賽亞軍。
麗圖帕爾納·達斯（，），印度女子羽毛球運動員。
2016年9月，麗圖帕爾納·達斯出戰波蘭羽毛球公開賽，贏得女子單打比賽冠軍；同年11月，她又在印度羽毛球國際系列賽贏得女單冠軍。
2017年8月，達斯參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目。她在首圈因為芬蘭選手艾里·米凱拉中途退出而晉級，但在第二圈就以0比2（16-21、13-21）不敵16號種子、蘇格蘭的克里斯蒂·吉爾莫出局。
麗莎·艾弗森（，），意大利女子羽毛球運動員。
2016年10月，麗莎·艾弗森出戰埃塞俄比亞羽毛球國際賽，除與西爾維婭·加里諾合作贏得女子雙打比賽冠軍外，個人也打進女子單打比賽四強。
西爾維婭·加里諾
盧卡斯·奧斯萊
西爾維婭·加里諾（，），意大利女子羽毛球運動員。
2016年10月，西爾維婭·加里諾出戰埃塞俄比亞羽毛球國際賽，除與麗莎·艾弗森合作贏得女子雙打比賽冠軍外，個人也打進女子單打比賽四強。
麗莎·艾弗森
凱文·斯特羅布爾
截至2017年，TVB 馬來西亞星光薈萃頒獎典禮舉辦第13屆，最近的得獎綜藝節目是《胡說八道真情假期》。
得奬"?" 代表「萬千星輝頒獎典禮」最佳綜藝節目得獎者。"?" 代表「萬千星輝頒獎典禮」最佳節目主持提名者。"§" 代表「TVB 馬來西亞星光薈萃頒獎典禮」得獎者，但沒有入圍「萬千星輝頒獎典禮」最後五強。
超級無敵獎門人 終極篇 ?
星夢傳奇 ?
街頭魔法王2 ?
女皇的盛宴 ?
Sunday好戲王 §
我愛香港 ?
2016香港小姐競選決賽2016香港先生選舉
胡說八道真情假期 §
一屋老友去旅行 ?
流行經典50年 ?
阿爺廚房 ?
加勒比區域航空883號班機是一經古巴聖地亞哥，自海地太子港飛往古巴哈瓦那的國際定期航線。2010年11月4日，該班機以ATR 72執行航班時，在聖斯皮里圖斯省墜毀，61位乘客和7名機組人員全數罹難。這次空難為涉及ATR 72的空難中，死亡人數最多的一次，同時也是古巴境內死亡人數第三多的空難。
該班機由海地的太子港起飛。航班在16:50離開（當地時間），自聖地亞哥飛往哈瓦那（協調世界時20時50分）。該航班亦是在安東尼奧·馬塞奧機場因颶風托馬斯而關閉前的最後一個航班。 大約17:42分時，在飛機發出緊急訊號之後，飛機墜毀於圣斯皮里圖斯省的Guasimal的一個小鎮，大約是在距離哈瓦那的位置。在聽到爆炸聲之前，目擊者指出飛機開的非常的低而且不穩定，並且還冒煙起火。
空難後，醫療機關很快地進入警戒狀態。但不幸的是，他們在當地時間的午夜時分宣布該航班沒有任何生還者。
這次空難是涉及ATR 72中，死亡人數最多的一次。同時也是古巴繼1989年9月3日的古巴航空9646號班機空難 （171死）和1977年5月27日的蘇聯民航331號班機空難（69死）後，死亡人數第三多的空難。
為了進入空難場地，救難人員不得不使用推土機以推開厚厚的植被。該班機因為撞擊而爆炸，導致機身整個被炸毀。同時，傷者的屍體也被燒得焦黑。墜毀時，傷者都還在座位上，這同時也幫助調查人員識別身分。他們也相信他們是因沒有時間反應，導致無法離座。殘骸在墜毀4小時後，火才撲熄。遺體隨後被送至古巴的法學醫學研究所識別。
空難發生翌日（11月5日）救難人員找出了飛行紀錄儀和駕駛艙錄音器。這些機器隨後被交給調查人員以檢驗和分析。
11月16日調查當局公布最終結論：極端天氣導致飛機機身結冰，機長的不適當操作，最終導致飛機失控。
*阿根廷總統克里斯蒂娜·費爾南德斯·德基什內爾派了一臺為接送罹難者遺體的飛機。
*西班牙首相何塞·路易斯·羅德里格斯·薩帕特羅、南非總統雅各布·祖瑪、波蘭總統布羅尼斯瓦夫·科莫羅夫斯基和法國外交部部長貝爾納·庫什內都有給予古巴外交部部長慰問。
YoungQueenz（或YOUNG QUEENZ，），香港饒舌歌手，專輯作品有《 異常火曜日》、以及以御宅MOBB名義發表的《御宅MOBB : 御宅 - OTAKU MOBBIN'?》。
2011年，YoungQueenz創立了獨立音樂廠牌 撒野作風 Wildstyle Records，名字來自電影《Wild Style》。歌曲《水原希子》用粗野聲腔，瘋狂的Trap Metal說唱風格侵略內地HipHop樂迷的耳膜。
2017年6月，Noisey推出《香港地》系列紀錄片介紹Rozz Roize、Doughboy 和 YoungQueenz 等hip-hop音樂人。
撒野作風 Wildstyle Records
#  靜寂 ~序~
# 異常火曜日
# DEEP ft. Matt Force
# 一生懸命 ft. Peatle
# Heaven's Door
# What a Life ft. GrymeMan
# The Last Freedom
# 聖潔無玷 Immaculate
# 世界中心
# 夜間暴動 ft. GOMESS
# 7-7-7
# CD version Bonus I.H.S.V (In Hoc Signo Vinces)
御宅MOBB : 御宅 - OTAKU MOBBIN'
#  L O V E
# 御宅MOBBIN’ (Otaku Mobb Anthem)
# 戀夜 For You?
# O.W.A
# オタクの精神
# 科學超電磁砲 (I Don't Give A Shit To Your Party)
# NTTB
# 水原希子 KIKO MIZUHARA
# PIKACHU ピカチュウ (御宅MOBB REMIX)
# 水原希子 KIKO MIZUHARA REMIX ft N.O.L.Y
龍寨 EP / DragonTown EP (with N.O.L.Y & Floydcheung)
#  龍鎮 II DragonTown II
# 一丿Yat Pit (ft. 柒羊 Yung Takeem)
# 獅子麒麟鳳 Shiji Keilun Fung
# 紫禁城 Forbidden City (Shawty What You Want?) (ft. Jeremy Que$t)
# 翡翠 Fay Chui 白玉 ver.
# 殭屍 Living Dead (ft. Charity)
# 多情 Dor Ching
# 翡翠 Fay Chui (ft.YZ) 青玉ver.
# GUNG CHI (Bonus Track)
神隱 Spirited Away
# 霧 ~序~
# 神的森林
# 肋骨 (Featuring Stella:P)
# ~4031~
# WAR (Love is a...！)
# 幽靈! 幽靈! (Lost in translation)
# ~0121~
螺紋緊固件（Threaded fastener）是一種有內螺紋或是外螺紋的機械零件，一般會作為緊固件使用，方便多個組件的組合。
最常見的螺紋緊固件是螺絲、螺帽及螺栓。不過也有其他的螺紋緊固件，例如浮動螺母、、等。
*  "Hold Everything" February 1946, ''Popular Science'' page from article describing screw fastener technology developed during World War Two
筑摩號重巡洋艦（日語：，平假名：），為大日本帝國海軍的利根型重巡洋艦的二號艦。“筑摩”一名來源于筑摩川（又名千曲川，為信濃川的上游）。為松本市的。
筑摩作為日本海軍在太平洋戰爭爆發前建造的最新式重巡，參加了襲擊珍珠港以及中途島海戰等一系列重要戰役，最終在雷伊泰灣海戰（又譯萊特灣海戰）中被擊沉。
筑摩號重巡是日本海軍歷史上第2艘使用“筑摩”一名的軍艦，名字繼承于筑摩級防護巡洋艦首艦筑摩號（名字也同樣是來源于筑摩川）（筑摩，艦種二等巡洋艦，雙桅桿（信號用），為矢矧、平戶的姊妹艦。艦名考 采用了河流千曲川的名字。千曲川又名筑摩川、千阿川、知隈川等，但本艦適用筑摩一名。千曲川發源于信濃國作久村郡的溪谷之間，下游被稱為信濃川，從新潟入海。艦歷（略）1931年4月1日除籍。（下略））。在戰后，“筑摩”一名為海上自衛隊的阿武隈級5號艦所再次繼承。
筑摩和同級姊妹艦利根一樣，都是重巡洋艦，按原本的命名規則應該使用山岳命名，但日本海軍故意使用輕巡洋艦的命名方式而用河川為其命名，在艦艇類別等級表中也被標注為二等巡洋艦（即輕巡）。
利根級兩艘重巡都是在三菱重工的長崎造船所建造的。在筑摩下定的1932年，日本依然受到《華盛頓海軍條約》以及《倫敦海軍條約》的約束，因此利根級兩艘與最上級一樣，都是以輕巡的名義建造，預定搭載155毫米三聯裝火炮。在日本退出《倫敦海軍條約》，不再受到條約限制后，筑摩立即換回了原本設計的203毫米雙聯裝火炮，不過筑摩和利根一樣，都依然稱作二等巡洋艦或輕巡。日本海軍航母艦載機沒有偵察機隊，完全只作為攻擊性力量而存在，偵察的任務便交由巡洋艦搭載的水上飛機來完成。筑摩的4座主炮都集中在前甲板，這是利根級的重要特征；后甲板改為機庫，讓筑摩作為航空巡洋艦使用。
利根級作為太平洋戰爭爆發時最新型的重巡，直到損失為止都沒有經歷過大規模的改裝。但是在戰爭期間，日本海軍吸取了經驗教訓而增設對空雷達以及高射機槍：
* 1943年，在修理損傷時，在后部的后備指揮室兩側各增設一座雙聯裝25毫米高射機槍，以及前桅增設21號電探；
* 同年12月至次年2月，將4座雙聯裝25毫米機槍改換為3聯裝25毫米機槍；
* 1944年6月之后，在吸收了菲律賓海海戰的經驗后大幅度增設機槍，加裝了4座雙聯裝25毫米機槍、以及23挺單裝25毫米機槍，另外在前桅安裝22號電探兩座、后桅安裝13號電探1座。
因此，推定筑摩在萊特灣海戰時的最終裝備為：
* 防空機槍：25毫米機槍三聯裝8座、雙聯裝4座、單裝23挺，共計55挺；
* 雷達：21號電探1座、22號電探兩座、13號電探1座。
筑摩在1935年（昭和10年）9月28日命名。命名后不久，筑摩便在10月1日開工。
1938年3月19日，筑摩順利下水。筑摩下水后，原本用來建造筑摩的船臺在3月29日開始建造大和級戰列艦2號艦武藏。5月18日，龍崎留吉海軍大佐受任命為利根、筑摩兩艦的舾裝長。11月1日，龍崎轉任修理艦（原敷島級戰艦2號艦）朝日特務艦長，時任妙高級4號艦羽黑艦長友成佐市郎海軍大佐兼任筑摩舾裝長。12月10日，友成卸任筑摩舾裝長兼務，后任為西尾秀彥海軍大佐。
1939年5月20日，筑摩正式服役，入籍橫須賀鎮守府，西尾出任筑摩初代艦長。
與筑摩竣工同一時期，最上級的4艘“輕巡”也都陸續將原有的155毫米三聯裝火炮更換為203毫米雙聯裝火炮。因此海軍方面將原來由最上級各艦編成的第七戰隊撤銷；原第七戰隊司令清水光美海軍少將于是也在5月20日（即筑摩竣工日）成為新編成的第六戰隊司令。清水上任后將旗艦指定為利根。7月下旬，第六戰隊（利根、筑摩）首次抵達母港；筑摩抵港時預定搭載的水上飛機還正在栗田水上飛機基地。10月20日，西尾轉調至吳鎮守府，時任利根艦長原鼎三海軍大佐兼任筑摩艦長一職。
11月15日，清水將第六戰隊司令一職轉交給海軍少將，第六戰隊也重新進行編組，改為由青葉、古鷹組成。原本由輕巡組成的第八戰隊解散；而利根級兩艦則整編入新編成的第八戰隊中，新任司令為海軍少將，旗艦依然為利根。同日原鼎三受任命為扶桑級2號艦山城的艦長，原旅順要港部參謀長橋本信太郎海軍大佐敘任筑摩艦長一職。12月1日，利根級兩艘重巡移籍舞鶴鎮守府。
1940年3月下旬開始，利根級兩艦在中國大陸沿海參加了戰斗。11月1日，橋本出任伊勢級2號艦日向艦長，原河內級2號艦攝津特務艦長小暮軍治海軍大佐為后任筑摩艦長。10月11日，當時日本海軍最新式的5艘重巡（3艘最上級熊野、鈴谷、最上，以及兩艘利根級利根、筑摩）參加了。11月29日，後藤調到橫須賀鎮守府任職，原海軍省人事局長伊藤整一海軍少將出任第八戰隊司令。
1941年4月10日，伊藤接替南雲忠一出任聯合艦隊參謀長（兼任第一艦隊參謀長）。原軍令部第一部長宇垣纏海軍少將敘任第八戰隊司令。8月1日宇垣轉任聯合艦隊參謀長，阿部弘毅海軍少將接手第八艦隊司令一職。
8月11日，小暮轉任長門級2號艦陸奧艦長，原海軍省教育局第二課長古村啟藏為后任筑摩艦長。筑摩就在古村帶領下，踏入了太平洋戰爭。
筑摩原設計為可以搭載6架水上飛機，而在實驗時筑摩曾經嘗試過搭載三座機型和雙座機型各4架共8架。不過因為飛行員和飛機數量都不足，筑摩實際上只搭載了三座型和雙座型各兩架，共計4架。
第八戰隊（利根、筑摩）在太平洋戰爭初期，隸屬于南云忠一海軍中將的第一航空艦隊（通常被稱為“南云機動部隊”）。1941年（昭和16年）12月8日，第八戰隊兩艘重巡參加了日本海軍對珍珠港的襲擊。筑摩上的零式水上偵察機（岡政治飛行兵曹長駕駛）在第一次攻擊機隊出動之前就先行起飛，對瓦胡島周邊進行偵察，03:08發回報告：“敵艦隊在珍珠港，港內云高1700米，云量7，03:08”、“珍珠港內停泊戰列艦10、重巡1、輕巡1”、“珍珠港上空風向80度、風速14米”。
在日軍攻擊珍珠港、返回日本的途中，第八戰隊隨同山口多聞的、以及第17驅逐隊第1小隊與南云所部分離，轉歸南洋部隊指揮官、第四艦隊司令長官井上成美（旗艦鹿島）麾下，參加了對威克島的第二次進攻。在作戰中筑摩的艦載機參加了敵情偵察和反潛警戒，其中一架飛機受損嚴重。12月29日，筑摩返回日本本土。
1942年1月10日，第八戰隊隨同第二航空戰隊出發，15日抵達特魯克泊地。同月24日，參與安汶空襲；2月19日，又在達爾文空襲中進行支援。3月1日，在圣誕島附近遭遇美軍驅逐艦，于是與金剛級的兩艘比叡、霧島聯手將其擊沉。在戰斗中利根、比叡將埃茲爾號錯認為，不過筑摩、霧島正確辨認出那是一艘驅逐艦，并采取了回避行動，美艦的攻擊落空。雖然4艘日艦已經足夠擊沉一艘驅逐艦，但赤城、蒼龍兩艘航空母艦依然派出了17架九九艦爆參與了攻擊，命中多發直擊彈和近失彈。此外在同一日，日軍還在爪哇島西南偏南200海里處遭遇一艘荷蘭貨船。第27驅逐隊的兩艘驅逐艦當即上前進行炮擊，但未能擊沉敵船，其后又有數艘驅逐艦上前圍攻。此時位置在赤城左舷后方的筑摩突然擅自進行炮擊，203毫米炮彈遂在赤城上方呼嘯而過。南云立即下令停止射擊，但筑摩接到命令時已經進行了數輪齊射，將這艘貨船擊沉。
3月4日，在爪哇島南岸芝拉扎附近，筑摩與第17驅逐隊的一同擊沉了一艘1萬5000噸的荷蘭商船。筑摩本來想用主炮擊沉這艘貨船，但主炮所用的穿甲彈只是在船身上留下了幾個大洞，于是又改為使用魚雷，但沒有命中。在戰斗中筑摩發射了主炮炮彈31發，高射炮炮彈181發，魚雷1枚（一旁的浦風則發射了主炮炮彈8發）。
其后筑摩也一直作為航母編隊的成員之一轉戰各地。4月筑摩隨艦對進入印度洋，參加了同月5-9日的印度洋空襲。23日筑摩回到舞鶴港，在舞鶴海軍工廠內進行修理。5月16日，筑摩從舞鶴出港，移駐柱島泊地。
1942年5月27日，第八戰隊從柱島泊地起航。在第一艦隊司令長官南云的指揮下，南云機動部隊（第一航空戰隊赤城、加賀，第二航空戰隊飛龍、蒼龍）、第三戰隊（榛名、霧島）、第八戰隊（利根、筑摩）、第十戰隊、第17驅逐隊、第4驅逐隊組成了龐大的艦隊，殺向中途島。
6月5日，日軍出動了總計7架飛機進行偵察（筑摩、利根各2架水上偵察機，榛名1架水上偵察機，赤城、加賀各1架艦攻）。筑摩1號機01:35起飛，緊接著4號機01:38起飛，前往日軍航母編隊東北偏北方向偵察。期間1號機在美軍航母部隊上空經過，但因為云層遮蔽沒有發現敵艦。日軍沒能第一時間發現美軍航母，這成為了中途島日軍的一大敗因。05:30利根的4號機報告發現美軍航母，06:38筑摩5號機起飛接替利根4號機。日軍三艘航母（赤城、加賀、蒼龍）遭到美軍俯沖轟炸機突襲受重創起火，僅剩下飛龍尚保有戰斗力。飛龍遂放出攻擊機隊，在筑摩5號機的引導下奔襲美軍航母約克城號。筑摩5號機雖然為日軍擊沉約克城號作出了貢獻，但自機失聯，未能返回。另一邊，筑摩艦長古村目睹了蒼龍中彈起火，他因與蒼龍艦長柳本柳作海軍大佐有深交（柳本為古村的后任駐英武官），而擔心柳本的安危，立即派出筑摩的汽艇幫助驅逐艦濱風、磯風對蒼龍乘員的救援。救援結束后，筑摩派出的汽艇因無法回收而丟棄，8名艇員由磯風一并收容。
6月24日，第八戰隊返回日本大湊，然后前往支援北方作戰。
7月14日，原第八戰隊司令阿部轉任第11戰隊司令。因第五航空戰隊已經解散，原五航戰司令原忠一海軍中將出任第八戰隊司令。此外，筑摩搭載的水上飛機也同一成三座機型。
北方作戰支援結束后，第八戰隊途經桂島泊地，7月16日返回舞鶴，在舞鶴海軍工廠進行整修。8月6日，第八戰隊。迎來新司令的第八戰隊參加了瓜達爾卡納爾島戰役、東所羅門海戰（1942年8月）、聖克魯斯群島戰役（1942年10月）。
東所羅門海戰中，筑摩等艦組成前衛艦隊，行駛在航母前方，擔負著偵察、以及吸收敵機攻擊的職責。12:25左右，筑摩的一架水上偵察機發現了美軍航母，但隨后失聯。除此之外，筑摩在這場航母之間的戰斗中并無太多表現。
圣克魯斯群島海戰中遭受空襲的筑摩
10月22日，筑摩與秋月級2號艦照月一同離開航母編隊，前往南方索敵，但沒有發現目標。23日深夜，筑摩受到美軍飛機的魚雷攻擊，但沒有命中。隨后兩艦與大隊會合。在圣克魯斯群島戰役中，筑摩再次作為前衛艦隊的一員，行駛在航母編隊前方約200海里處。
10月26日早上06:30，第11戰隊司令阿部指揮下的航母編隊前衛艦隊正在航行，利根級兩艦也在其中。同隊的3艘重巡（筑摩、利根、鈴谷）以筑摩為首排成單列縱隊，方向90度，航速30節，各艦相隔1萬3000米，向東前進。
07:00美軍偵察機出現，此后艦隊不斷遭到空襲，07:26左右，企業號的SBD機隊發動了俯沖轟炸，筑摩的艦橋左舷、主炮指揮所、艦橋右舷受到炸彈命中，副艦長廣瀨貞年海軍中佐、炮術長北山勝男海軍少佐、水雷長山口榮治海軍大尉、飛行長齋藤仁海軍大尉等多名軍官陣亡，艦長古村、航海長沖原秀也海軍中佐等負傷；其后右舷鍋爐室受到近失彈襲擊而進水，右舷傾斜，速度隨之下降到23節。當時僚艦利根正好在暴雨區內，因此沒有受到美軍艦載機的空襲，身負重傷的古村事后回憶到，“真想讓這些炸彈分配得稍微公平一點啊”。
07:47古村下令將艦上的魚雷拋進海里。3分鐘后，魚雷發射管附近就受到了直擊彈命中。筑摩雖然僥幸避免了魚雷的殉爆，逃過了一場致命的災難，但是爆炸依然導致大火，全艦陷入無法作戰的境地。08:35，第八戰隊司令原忠一下令第17戰隊的兩艘驅逐艦谷風、浦風掩護筑摩撤往特魯克，09:20三艦（筑摩、谷風、浦風）與前衛艦隊分離后撤。筑摩的戰斗配餐是粗鹽腌的牛肉，但因為到處都是戰死者的殘肢碎塊，因此并沒有拿出來分食。
正午時筑摩又受到了美軍B-17轟炸機的轟炸，但美軍高估了筑摩的速度，因此沒有命中。29日上午，筑摩返回特魯克泊地。聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將視察了筑摩，慰勞了艦上乘員們。這次戰斗中，全艦937人有162人陣亡（此處數字多處文獻不一，有資料指出192人戰死、95人負傷；也有認為全艦883人，其中151人陣亡）。
此戰過后，負傷的兩艘航母（翔鶴、瑞鳳）、兩艘重巡（筑摩、熊野）在8艘驅逐艦的護衛下返回日本，11月6-7日陸續抵達各自的港口。
11月10日，古村在橫須賀鎮守府退艦。此外在埃斯佩蘭斯海角海戰中青葉受到重創，其艦長久宗米次郎海軍大佐改任為長門艦長，在同一場海戰中沉沒了的古鷹的艦長荒木傳海軍大佐于是兼任筑摩與青葉兩艦的艦長。
12月31日，田原吉興海軍大佐補任青葉艦長，荒木遂不再兼任，而是專任筑摩艦長一職。
1943年1月20日，荒木調任至佐世保海軍港務部長，重永主計海軍大佐為后任筑摩艦長。
同年2月底，筑摩的修理完畢，在此期間，日軍率先在筑摩上試驗安裝了雷達，以及封鎖下甲板舷窗，以增強抗沉性。在同一時間姊妹艦利根也回到吳港進行整修。3月15日，原忠一將第八戰隊司令一職轉交至海軍少將。3月22日，重新整編的二航戰在角田覺治的指揮下，以兩艘航母（隼鷹、飛鷹）、第八戰隊兩艘重巡以及4艘驅逐艦（、陽炎、、）的兵力離開日本，3月27日抵達特魯克。
同年4月18日，盟軍發起復仇行動，伏擊聯合艦隊司令長官山本及隨員的座機，山本戰死，隨行的聯合艦隊參謀長宇垣重傷。繼任的聯合艦隊司令長官古賀峰一海軍大將以大和級2號艦武藏運送山本的骨灰。5月17日，3艘戰列艦（武藏、金剛、榛名）、1艘航母（飛鷹）、兩艘重巡（利根、筑摩）、5艘驅逐艦（海風、有明、時雨、初月、涼月）從特魯克泊地出發，5月22日抵達橫須賀（武藏單獨停泊在木更津海灣）。
6月30日，美軍開始登陸新喬治亞群島的倫多瓦島以及新喬治亞島，爆發。7月8日，第三艦隊司令長官小澤治三郎海軍中將指揮著4艘航母（瑞鶴、翔鶴、瑞鳳、沖鷹）、1艘水上飛機母艦、3艘重巡（利根、筑摩、最上）、兩艘輕巡（大淀、阿賀野）、驅逐艦隊（、萩風、磯風、涼月、初月、）從日本出發。7月15日，抵達特魯克泊地。其后在岸福治指揮下巡洋艦部隊（利根、筑摩、最上、大淀）以及第十戰隊（阿賀野、磯風、嵐、萩風、初月、涼月）抵達拉包爾，為日軍各島嶼運送補充兵力和汽車、彈藥等。利根對嵐、筑摩對萩風、大淀對磯風進行接舷補給。準備完成后，第10戰隊司令大杉守一海軍少將以萩風為旗艦，率領日進、萩風、嵐、磯風出發前往布干維爾島的布因（后來日進在即將抵達布因時遭到美軍70余架飛機空襲沉沒），完成補給任務后萩風、嵐留在所羅門群島，而其余艦艇從拉包爾返回特魯克。此后筑摩主要在中太平洋區域活動。
10月16日，利根引擎出現故障，只能用三軸運轉，必須返回日本進行大幅度的維修。筑摩隨之成為第八戰隊旗艦。
拉包爾空襲中的筑摩，1943年11月5日
11月1日，美軍登陸布干維爾島的，布干維爾島戰役爆發。11月3日早上07:45，日本海軍方面，第二艦隊司令長官栗田健男海軍中將指揮的游擊部隊從特魯克出發，筑摩也編列在其中。11月4日10:00前后，栗田艦隊與美軍飛機遭遇，受到空襲。夜間再次受到攻擊，但沒有受到損傷。11月5日早上06:00，栗田艦隊停泊在拉包爾，09:00后大批美軍飛機抵達進行空襲，09:31筑摩右舷水上飛機彈射器附近受到近失彈襲擊，1號魚雷管損壞，多處進水，3名乘員輕傷，比起其他各艦來說損失輕微（如愛宕艦長戰死、摩耶輪機艙失火失去動力等）。東南方面部隊遂命令游擊部隊撤退，11月7日，筑摩等回到特魯克。
12月7日，瑞鶴、筑摩在3艘驅逐艦護衛下從特魯克啟程，12日抵達吳港進行整修。
1944年1月1日，第八戰隊解散，利根級兩艘編入第七戰隊（已有熊野、鈴谷、最上3艘重巡）。1月10日，重永卸任，則滿宰次海軍大佐接替出任筑摩艦長一職。2月6日，翔鶴級兩艘（翔鶴、瑞鶴）在兩艘巡洋艦（筑摩、矢矧）、5艘驅逐艦（初月、、秋云、、）護送下從日本出發，2月13日抵達新加坡。
3月上旬到5月期間，利根級兩艦歸西南方面艦隊下的第16戰隊指揮，3艘重巡（青葉、利根、筑摩）在印度洋從事交通破襲作戰任務。3月18日發生擊沉商船后并虐殺俘虜的。
1944年6月，筑摩隨第七戰隊參加了菲律賓海海戰。本次海戰中筑摩等列入栗田指揮的前衛部隊，再次充當航母的前衛。在戰斗中，前衛艦隊各艦曾經誤擊友軍戰機，但筑摩艦長則滿沒有下令，因此筑摩沒有開火。本次作戰后，筑摩曾返回日本，7月9日再次出港，往新加坡前進。
從岡比亞灣號后方看到的筑摩
薩馬島海戰中的筑摩
10月下旬，第七戰隊（熊野、鈴谷、利根、筑摩）配屬于栗田指揮的第一游擊艦隊，參加萊特灣海戰。據利根號艦長黛治夫所言，則滿在戰前就已經預感將會要失敗，對他說，“大概這次要沉了”。筑摩搭載了5架水上飛機偵察機，投入到索敵任務中去。在空襲前，1號機和2號機已經起飛前去偵察。
10月25日，萊特灣海戰進行到第二天，栗田艦隊突入美軍登陸點，薩馬島海戰爆發。07:10，美軍飛機開始空襲。海戰伊始，第七戰隊旗艦、在第七戰隊的隊列中位于最前方的熊野即遭到美軍驅逐艦約翰斯頓號突擊，命中一枚魚雷，艦艏受創，航速降到14節以下，被迫脫離隊列。此時在隊列最前方的是鈴谷，但不久鈴谷承受了敵機的數發近失彈，左舷的一根推進軸損壞，速度降到23節，導致鈴谷也隨之脫隊。第七戰隊司令海軍中將沒有注意到鈴谷的傷勢，下令讓鈴谷靠近過來轉換旗艦，同時讓則滿暫代戰隊指揮。等到白石了解鈴谷的傷勢后，筑摩、利根已經遠去，無法讓其回頭了。白石只好換乘至鈴谷，然后在末尾追趕前面的筑摩、利根。（鈴谷后來在海戰中因為氧氣魚雷殉爆而沉沒。）
07:59，金剛在右方12度發現美軍航母，08:02發起炮擊。08:05，在金剛前方的第七戰隊的筑摩、利根配合金剛進行炮擊。
根據岡比亞灣號艦長的說法，岡比亞灣號最初在08:20左右中彈，08:50左右他決定棄艦，09:10前后岡比亞灣號沉沒。而據岡比亞灣號上的老兵所稱，該艦一直在反復受到日軍戰列艦和重巡的炮擊，09:07左右沉沒。岡比亞灣號承受了戰列艦和重巡的炮擊，前部輪機艙進水，一臺引擎失效，最終因日軍6艘重巡在2000碼的距離（約1800米）上用203毫米炮轟擊20余發而沉沒。
然而在追擊戰當中，08:53時筑摩受到美軍艦載機的攻擊，艦艉命中一枚魚雷起火。根據當時在筑摩后方的利根的記錄，美軍大約有俯沖轟炸機30架、魚雷機若干對日軍重巡隊伍發起空襲；其時筑摩兩舷各有兩架魚雷機進行超低空飛行發起攻擊，此外筑摩上方還有數架戰斗機。而筑摩則防空火力全開，（利根目視距離5000米外）筑摩右舷一架魚雷機、以及一架戰斗機共計兩架被擊落。（從利根目視）筑摩最初右舷有兩架魚雷機來襲，筑摩遂轉向正對著美軍飛機移動以進行回避，此時左舷又有兩架魚雷機超低空掠過，不久艦艉受到魚雷命中，能看到火焰，騰起大約有全船長度那么高的水柱，并能確認后甲板的單裝機槍等損壞，后甲板后半部嚴重損毀。筑摩航速稍為降低，但在繼續奮戰，同時升起“我舵故障”的信號旗，開始轉圈。從外形上看，除了中后部外，沒有看到別的地方有中彈。日方有研究者認為，對筑摩發起魚雷攻擊的正是岡比亞灣號上起飛的TBF。
筑摩因為艉舵故障，以及航速降低，被迫脫隊，進行應急修理。此時利根跟隨在羽黑后方。
10:20美軍飛機再度來襲，11:20驅逐艦野分奉命前往救助警戒。根據事后生還者的證言，筑摩上已經彈藥耗盡，連訓練彈都要拿了出來應戰。04:00艦舯部曾受到多枚炸彈命中，左舷傾斜，艦長發布命令全員棄艦。隨后負責警戒的野分發射魚雷擊沉了筑摩，又將漂浮在海上的120多名筑摩船員救起來，然后追趕栗田艦隊。此外筑摩的艦載機中，兩架沒有返航，兩架迫降后損毀，只有一架還能使用。
25日深夜，火速回援的美軍航母特混艦隊的快速艦艇部隊追上了野分。野分受到多艘巡洋艦和驅逐艦的猛烈射擊而嚴重受損，最后遭到驅逐艦的魚雷攻擊而沉沒。野分艦長以下全員戰死，而搭載在野分上的筑摩艦員們也落得了同樣的命運。
短期現役士官、筑摩4號炮塔炮手林義章錯過了野分的救援。他在海上漂浮了3天后，由美軍打撈了上來，戰爭結束后返回日本。林因此陰差陽錯地成為筑摩和野分僅有的一名生還者。
11月21日，第七戰隊解散。殘存的兩艘重巡熊野、利根編入第五戰隊（妙高、羽黑）之中。筑摩所屬的舞鶴鎮守府（舞鶴海軍工廠）的人們看到只有利根孤零零地回來，就猜到了筑摩的結局。
1945年4月20日，日本海軍將筑摩從軍艦中除籍。
#（兼）龍崎留吉 海軍大佐：1938年5月18日 - 1938年11月1日
#（兼）友成佐市郎 海軍大佐：1938年11月1日 - 1938年12月10日
#西尾秀彥 海軍大佐：1938年12月10日 - 1939年5月20日
#西尾秀彥 海軍大佐：1939年5月20日 - 1939年10月20日
#（兼）原鼎三 海軍大佐：1939年10月20日 - 1939年11月15日
#橋本信太郎 海軍大佐：1939年11月15日 - 1940年11月1日
#小暮軍治 海軍大佐：1940年11月1日 - 1941年8月11日
#古村啟蔵 海軍大佐：1941年8月11日 - 1942年11月10日
#荒木傳 海軍大佐：1942年11月10日 - 1943年1月20日
#重永主計 海軍大佐：1943年1月20日 - 1944年1月7日
#則滿宰次 海軍大佐：1944年1月7日 - 10月25日戰死（同日追晉海軍少將）
利根號重巡洋艦
** 福岡政治『ミッドウェーの地獄を見た筑摩機悲し　』
** 永石正孝『海上決戦の花形　重巡洋艦とその搭載機　』
** 三代一就『軍令部の秘策は利根型で実現されたか　』
** 寺岡正雄『「鈴谷」最後の艦長レイテ沖決死の突撃行　』
** 古村啓蔵『先頭第一の栄光に生きた重巡「筑摩」　』
** 黛治夫『不滅の重巡「利根」の悔いなき航跡　』
** 戦場の錯誤　(マリアナ沖海戦時、筑摩水雷長)
** 大浜啓一『日本重巡十八隻の戦歴』
** 古村啓蔵『前衛「筑摩」と南太平洋海戦』
** 青山総市『前衛部隊熊野マリアナ沖決戦記』
** 寺岡正雄『七戦隊鈴谷サマール沖の最期』
** 左近允尚敏『われらが軍艦 重巡「熊野」の最期』
** 曾爾章『重巡最上出撃せよ　』
* 　作者為筑摩的水上偵察機飛行員。在萊特灣海戰中生還。
露比·蘿絲·朗根海姆（，）或簡稱露比·蘿絲，是一位澳大利亞女演員、模特兒和電視節目主持人。較著名的是在電視節目《澳洲超級模特兒新秀大賽》（2009年）與《》（2009年至2011年）中擔任主持人之一。2016年，她出演《惡靈古堡：最終章》而知名度大增。
2015年開始參演Netflix電視劇《勁爆女子監獄》，並因此獲得好評。她還主演了2019年的CW電視劇《蝙蝠女俠》。