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2017年4月25日，今村在自民黨晚宴會上脫口而出「（311大地震）發生在東北地區真是太好了，如靠近首都圈（東京），會造成莫大、甚大的損失。」，引發受災區居民撻伐。今村為此失言道歉，且辭去復興大臣一職，首相安倍晉三也表示「今村的發言是傷害東北民眾極為不適當的發言。我身為首相，首先請讓我致歉。」
黎峻（；），字叔嵩，號蓮湖，部分資料又作“黎俊”，越南阮朝官員。
黎峻是河靜省河清府奇英縣河中總河中社美屢村（今河靜省奇英縣奇海社）人，嘉隆十七年（1818年）出生。嗣德三年（1850年），黎峻參加乂安場鄉試，考中舉人。嗣德六年（1853年），參加會試，考取該科第二甲進士出身。初授翰林院修撰，補義興知府，後任監察御史。曾任戶科掌印給事中，轉光祿寺少卿。嗣德十六年（1863年），任南定按察使，與總督陶致、布政使阮輝玘共事，曾獲嘉獎。後署理清化布政使，治理有方，名聲遠揚。
嗣德二十一年（1868年），黎峻以翰林院直學士身份出使清朝，嗣德帝賜詩壯行。黎峻歸國後任兵部右侍郎，轉刑部參知，陞署刑部尚書。當時北圻邊境有匪盜滋事，廣安省也有海盜盤踞，嗣德帝以黎峻惟欽差，前往北圻督軍，又兼經略大臣。黎峻上疏陳奏北圻情勢，並提出九條善後方案。
嗣德二十六年（1873年），嗣德帝從北圻召回黎峻，以他為如西正使，阮文祥為副使，前往法國商談和約。黎峻先到嘉定，與法國元帥游悲黎商議，交發全權勅印。不久黎峻大病。
嗣德二十七年正月二十七日（1874年3月15日），黎峻在嘉定代表阮朝與南圻統督游悲黎簽訂《第二次西貢條約》。同年二月去世，年五十七歲。死訊傳回順化宮廷，嗣德帝下旨賜祭，並親自撰寫祭文，追贈協辦大學士，實授尚書銜。
黎峻後入祀賢良祠。
黎峻有一子黎??，考中舉人，授予翰林院編修一職。
*《大南實錄》正編列傳二集 卷三十八 黎峻傳
鶴保庸介，日本政治家，出身於大阪府大阪市，為自由民主黨的參議院議員議員（4次當選）。在自民黨內屬於二階派（志帥會）。
歷任國土交通大臣政務官（第1次小泉改造內閣、第1次小泉再改造內閣、第2次小泉內閣）、參議院厚生勞動委員長、參議院決算委員長、參議院議院運營委員長、國土交通副大臣（第2次安倍內閣）等職位。
鶴保大學畢業後成為眾議院議員小澤一郎的秘書。1998年獲自由黨公認參加第18屆參議院選舉，成功當選，時年僅31歲，是當時日本參議院最年輕的議員。2000年自由黨分裂之際，選擇離開小澤，參與成立保守黨。
2001年，與自由民主黨的眾議院議員野田聖子建立起事實婚姻的關係，但兩人一直沒有註冊結婚。2005年郵政國會期間為了支持野田反對郵政民營化法案的立場，還退出了所屬派閥二階集團（新的波浪）。2007年，兩人分手。
約翰霍普金斯大學中非研究所（，簡稱CARI）坐落于美國華盛頓特區，是約翰霍普金斯大學于2014年設立的研究所，致力于研究中國與非洲各國的政治、經濟合作關系，定期出版論文。SAIS中非研究所定期發表政策簡報，深入分析中國與非洲國家合作方面的各個議題。這些政策簡報被各大主流媒體和學術著作引用。
SAIS中非研究所由約翰霍普金斯大學高級國際關系學院教授黛波拉·布羅蒂加姆博士設立，她著有《非洲將供養中國嗎？》(2015)、《龍的禮物：中國在非洲的真實故事》(2009)。
SAIS中非研究所接受紐約卡耐基基金會的經費支持開發中國對非洲金融投資數據庫、SAIS中非研究所網站、發表政策簡報與論文、舉辦會議以及成立中非研究所獎學金項目。SAIS中非研究所同時接受英國國際發展部和英國經濟與社會研究理事會的資助，進行"關于中國投資在非洲制造業、農業及建設工程行業中的技術轉移等溢出效應的實證研究”。
SAIS中非研究所的研究課題包括：中國對非洲的農業投資；中國融資建設非洲水電站；非洲工業中的雁行理論模型；中國對非洲國家貸款；中國對外直接投資與非洲結構轉型。SAIS中非研究所致力于實證研究，力圖通過高質量數據收集、實地考察、會議研究與多方協作揭示中國與非洲國家的真實合作關系。
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皮埃爾-西蒙·拉普拉斯，星雲假說的創始人之一。
有關世界起源和命運的假說可以追溯至已知最早的文字記載；然而，幾乎在所有的時代裡都沒有人嘗試將之與「太陽系」的起源理論聯繫在一起，原因只是單純的因為幾乎沒有人知道或是相信太陽系的存在，如同我們現在所理解與認知的太陽系。太陽系形成理論的第一步是一般所接受的日心說，這種模型將太陽放在系統的中心，和將地球放在軌道上繞著太陽轉。這個理論在數千年前就已經醞釀了（阿里斯塔克斯在西元前250年就已經提出），但到了17世紀末期才被廣泛地接受。「太陽系」這個術語在1704年才正式有使用的紀錄。
最廣為接受的行星形成理論稱為星雲假說，主張太陽系形成於46億年前一個跨度數光年巨分子雲的重力坍縮。幾顆恆星，包括太陽在這個坍縮的雲氣內形成。形成太陽系的氣體質量比太陽本身略大些，而大多數的質量坍縮後集中在中心，形成太陽；剩餘的質量形成大規模扁平的原行星盤，在其中形成太陽系的行星和其它天體。
就像太陽和行星會誕生，所以它們最終也會死亡。當太陽步入死亡時，它會變冷和向外膨脹至現今直徑的數百倍，在擺脫它的外層前（外層會形成被錯誤稱為行星狀星雲的天體），會成為一顆 紅巨星，然後成為毫無生氣的白矮星。行星將伴隨著太陽的生涯一起步入末路，有些會被摧毀，有些會被拋入星際空間。但最終，只要有足夠的時間，所有太陽的隨從都將消失。
然而，這也是反對這個假說的論據。
法國的哲學家兼數學家勒奈·笛卡爾是第一個提出這個''太陽系起源模型''的人，他於1662年和1663年撰寫在他的出版品''Le Monde''（ou Traité de lumière）上要發表的文章，因為宗教裁判所的耽誤，在他於1664年過世後才出版。以他的觀點，宇宙充滿了漩渦狀粒子的渦流，因某種原因太陽和行星從某個巨大的渦流中收縮和冷凝。但是，這是在牛頓的引力理論發現之前，我們現在知道物質不是以這種方式呈現的。
藝術家設想出的原行星盤。
1944年，德國物理學家卡爾·馮·魏茨澤克制定了渦流模型，這聽起來好像回到了笛卡爾的模型，但他所涉及的湍流模式是拉普拉斯的星雲盤渦漩。在適當的組合下，在整個系統內，逆時針旋轉和順時針旋轉的渦流可以導致個別元素在克卜勒軌道上的中央腫塊周圍移動，因此小的湍流運動會一點一滴地消耗整體運動的能量，但是物質會在渦流內側的邊界以高速度碰撞，而在這些區域，一些小的、似軸承般轉動的漩渦將結合凝聚成環狀結構。它為人詬病的障礙是相關的現象並不會自發性的發生，並且假說要求高度有序的結構。以及，它不能提供解決角動量問題的方案，也不能解釋月球的形成，還有太陽系許多其它非常基本的特徵。
在1948年，荷蘭的理論物理學家德克·哈爾對魏茨澤克模型做了修改，他拋棄了規則的渦流，取而代之的是由很厚重的星雲由於重力不穩定性導致隨機發生的湍流。他得出的結論是行星必須通過吸積形成且解釋成分的差異（固體和液體的行星）是由於內部和外部的溫度差異，內側是熱的而外測是涼爽的，所以耐火的材料（非揮發物）濃縮在靠內側的區域。一個主要的困難是，在這種假設下湍流耗散發生的時間尺度只有數千年，沒有足夠的時間讓瑩興得以形成。
星雲假說在1734年首度由伊曼紐·斯威登堡提出。稍後，伊曼努爾·康德在1755年闡述並擴大其內容。皮耶-西蒙·拉普拉斯在1796年也獨自發展出相似的理論。
在1749年，喬治-路易·勒克萊爾，布豐伯爵想像當一顆彗星撞擊太陽後，噴發出的物質形成行星。然而，拉普拉斯在1796年駁斥了這種想法，顯示在這種方法下形成的行星，最終仍會撞上太陽。拉普拉斯認為，行星接近圓形的軌道是其形成的必然結果。今天，彗星已被公認為太小，無法以這種方式創造出太陽系。
在1755年，伊曼努爾·康德推測觀察所見到的星雲在事實上可能是恆星和行星形成的區域。在1796年，拉普拉斯認真的論證了星雲坍縮形成一顆恆星，剩餘的物質逐漸形成向外延伸的扁平圓盤，然後形成行星。
雖然乍看之下相當合理，星雲假說依然面臨的障礙是角動量；如果太陽確實是從這樣一個塌縮的雲氣中形成，行星的旋轉應該更為緩慢。太陽雖然擁有系統的99%質量，但卻只含有1%的角動量。這意味著太陽應該要旋轉得更快速。
試圖解決角動量的問題，導致星雲假說暫時被放棄，又回頭尋求''二體問題''的理論支援。數十年來，許多天文學家以''潮汐''或''附近碰撞''的假說，詹姆士·金斯在1917年率先提出行星的形成是因為其它天體接近太陽造成的。這接近太陽的天體會因為和其他恆星共同的潮汐力吸引出太陽的大量物質，然後凝結成行星。然而，天文學家哈羅德·傑弗里斯在1929年反駁這種近距離碰撞是非常不可能的。美國天文學家亨利·諾利斯·羅素也表明這個理論遇在角動量也遇到了麻煩，外層行星得要竭力避免被太陽吸收回去。
在1900年，莫頓還表示星雲假說在角動量上是矛盾的，莫頓和張伯倫就在1904年一起提出微行星假說。在當時，許多天文學家都認同利克天文臺拍攝到的"螺旋星雲"影像是太陽系形成的直接證據。但是，在16年後的沙普利-柯蒂斯之爭，這些螺旋星雲都變成了星系，解決了天文學史上最根本問題之一：星雲和星系之間的區別。
莫頓和張伯倫建議一顆過度接近早期太陽的恆星，使它在生命過程中產生潮汐隆起，這種延續導致內部過程形成日珥，造成兩顆恆星之間的絲狀物質。雖然大部分的物質會落回太陽，但仍有一部分留在軌道上。這些殘留的絲狀物質冷卻形成無數微小的固體碎片，稱為微行星（星子），還有幾顆較大的原行星。這個假說盛行了大約30年，但在1930年代末期失寵，在1940年代因為需要如同木星般角動量的矛盾而被摒棄，但微行星吸積的這一部分被保留下來。
在1937和1940年，雷·利特爾頓假設太陽的伴星與經過的恆星相撞。這種方案在1935年就有人提出，並且被亨利·羅素否決了。利特爾頓認為類地行星太小而不能自行凝聚，因此建議有一顆非常大的原行星由於自轉的不穩定，而斷成兩截，形成木星和土星，分裂過程中的一些碎片就形成其它的行星。後來的模型，在1940和1941年，涉及三星系統，一對聯星加上太陽。聯星先合併，然後因為旋轉的不穩定又分裂，並且從這個系統逃逸，留下它們之間被太陽捕獲的一些絲狀體。萊曼．史匹哲的反對意見也適用於這個模型。
瑞典天文物理學家艾耳芬，在1954、1975和1978年就包括電磁效應的粒子運動方程、角動量分布和成分的差別進行瞭解。在1954年，他率先提出區分為A雲，主要包含的是氦氣，但是有一些固體粒子的雜質（"流星雨"），B雲主要是氫，C雲主要是碳和D雲，主要是矽和鐵的能量帶結構。A雲中的雜質形成火星和月球（稍後被地球捕獲），B雲凝聚成水星、金星和地球，C雲凝聚成外行星，而冥王星和海衛一可能是由D雲形成。
在1943年，蘇聯天文學家奧托·施密特提出太陽通過密集的星際雲，暴露在一片氣體和塵埃的雲中，最終行星在其中形成，發展成目前的形式。靠著假設太陽緩慢自轉是它特有的，和行星不是和太陽同時形成的，解決了角動量的問題。在俄羅斯的學校，包括Gurevich 和Lebedinsky（在1950年）、Safronov（在1967、1969年）、Safronov和Vityazeff（在1985年）、Safronov和Ruskol（在1994年）、和Ruskol（在1981年）以及其他的學者，都在發展此一理論。然而，這個假說被維克托·薩夫羅諾夫嚴厲的抨擊，他表明從瀰漫的雲氣中形成行星所需要的時間將遠遠超過太陽系的年齡。
雷利特爾頓改良這個理論，顯示不需要第三個天體，並且邦迪和霍伊爾在1944年提出線性吸積的機制讓恆星能從雲氣中捕獲物質（威廉姆斯和雷明，1968 年，引文）
哈伯太空望遠鏡看見的繪架座β星。
在1978年，天文學家A. J. R. Prentice復活了拉普拉斯的星雲模型，在他現代的拉普拉斯理論建議，角動量的問題可以藉由拖動創造原始盤面的塵埃顆粒，減緩在中心的轉動來解決。 Prentice還建議，年輕的太陽通過在金牛T星所理解的超音速噴射方式，將一些角動量轉移給原行星盤和微行星。然而，他的論點，這種形成會發生在環面或環的階段已經受到質疑，任何這類環能在坍縮成為行星之前就已經消散。
現在廣泛被接受的行星形成理論誕生 －太陽星雲盤模型（Solar Nebular Disk Model，SNDM）－ 可以追溯到蘇聯天文學家維克托·薩夫羅諾夫的作品。他的著作''Evolution of the protoplanetary cloud and formation of the Earth and the planets''（''原行星雲的演化可以形成地球和行星''），在1972年被翻譯成英文，長期以來對研究行星形成的科學家都有所影響。在這本書中，幾乎對所有行星形成過程的主要問題和形式都制定了一些解決的方法。薩夫羅諾夫書中的想法在喬治·威瑟工作的''吸積失控''中，得到進一步的發展。在1980年代的初期，以SNDM形式回復的星雲假說復活並得到關切，並獲得天文學上兩項重要的發現。首先，發現許多顯然是很年輕的恆星，像是繪架座β，如同星雲假說所預測的被低溫的塵埃盤包圍著。其次，在1983年發射的紅外線天文衛星發現到許多紅外線過剩的恆星，可以用它們被低溫物質盤圍繞著來解釋。
雖然星雲假說與圖片被廣泛地接受，但許多細節還是不太清楚，並須繼續加以完善。
精煉的星雲模型完全建立在對太陽系觀測的基礎上，因為它是在20世紀90年代中期之後唯一留存的。雖然科學家們急於通過原行星盤或在其它恆星周圍發現的行星來測試尋模型，但它並沒有很自信的假定能廣泛適用於其它行星系統 。當2013年8月23日，發現的系外行星已經有941顆時，帶來了許多驚喜，並且為這些新發現的行星系統修訂星雲模型，或考慮新的模型。
到目前為止，新發現的太陽系外行星，無論是比木星大或小，都是以很短的軌道，只要幾個小時就繞行恆星一周。這些行星都非常靠近它們繞行的恆星，它們的大氣層都會被恆星的輻射逐漸的剝離。如何解釋這些所謂的熱木星，目前尚無共識。但其中一種觀念就是行星遷移，類似的過程也就是也就是前考慮的天王星和海王星移動到了遙遠的距離。可能造成遷移過程的包括原行星盤仍然充滿了氫氣和氦氣所導致的軌道摩擦，和巨行星和與原行星盤中粒子之間的角動量交換。
行星特性的細節是另一個問題。太陽星雲假說預測所有的行星都將形成於黃道面。相反的，古典行星的軌道相對於黃道都有不同（但微小）的傾斜。此外，預測氣態巨行星和它們的衛星系統相對於黃道面也不該有傾斜。然而，多數的氣態巨行星都有大角度的傾斜，天王星的傾斜更高達98°。月球相對於地球是比較大，而其它的衛星處於不規則的軌道上，又是另一個問題。現在認為這些都是在太陽系初步形成之後，發生了一些意外事件造成的，藉以解釋這些現象。
分離出太陽能量的物理來源，並因而確定何時以及最終如何耗盡的企圖，始於19世紀。在當時，科學上普遍的看法是太陽的熱量來源是來自引力的收縮。在1840年代，天文學家J.R.邁耶和J.J.沃特森首先提出太陽巨大的質量使它自身塌縮，產生熱量；赫爾曼·馮·亥姆霍茲和凱爾文勳爵兩人在1845年進一步闡述這種想法，建議這些熱也會來自撞擊在太陽表面的流星。 然而，太陽重力位能的機制僅能夠維持太陽的威力3,000多萬年 －遠小於地球的年齡（這個崩潰的時間稱為開爾文-亥姆霍茲時間尺度。）。
阿爾伯特·愛因斯坦在1905年發表相對論，導出核反應可以從較小的前輩元素，釋放出能量，創建新的元素。亞瑟·愛丁頓在它的論文''恆星和原子''建議，恆星內部的壓力和溫度足以讓氫原子融合成氦原子，這個過程可以產生太陽所需要的大量能量。在1935年，愛丁頓更進一步建議，恆星內部也可以產生其他的元素。在1945年以後蒐集的光譜證據表明，最常見的化學元素，碳、氫、氧、氮、氖、鐵等，相當明確的散布在整個銀河系內。這顯示這些元素有一個共同的起源。不規則的分佈比例案是創造原素有著一定的機制。有較高原子量的鉛比黃金更為常見。氫和氦（元素1和2）幾乎無所不在，而鋰和鈹 （元素3和4）卻極為罕見。
19世紀以來，早就知道紅巨星有著不尋常的光譜，在1940年代，喬治·伽莫夫首先了解它們是已經耗盡核心的氫，和訴諸燃燒在其外殼的氫，且質量大致與太陽相當的恆星。這讓馬丁·史瓦西得以將紅巨星和恆星生命有限連結在一起。現在了解，紅巨星是恆星在生命週期的最後階段。
弗雷德·霍伊爾指出，即使當元素的分佈相當均勻，不同的恒星仍有不同數量的各種元素。霍伊爾表示，這些元素必然是來自恆星自己的內部。只可能在高溫和高壓下形成的原子，在原子序數排列下的元素豐度在鐵達到峰值。霍伊爾得出必須在巨星的內部才能形成鐵。從這一點，霍伊爾在1945和1946年勾勒出一顆恆星的生命週期最後階段。當一顆恆星死亡，它會根據自身的重量坍縮，導致一連串階層式的核融合反應：碳-12與氦燃燒形成氧-16；氧-16與氦燃燒生成氖-20，直到生成鐵為止。然而，當時還不知道可以生成碳-12的方法。通過融合鈹的同位素生成的碳並不穩定，三個氦原子形成碳-12得超過宇宙的年齡而被認為不可能。最終，在1952年，物理學家指出，鈹的同位素從激發態衰變回到基態的時間雖然很短，但已經足以讓它與氦融合生成碳，不過它們的結合只有很小的機會使質量或能量等於碳-12。霍伊爾引用人擇原理指出，它必須如此；因為他自己已經製造出碳，並且存在著。當碳-12的質量/能量水準最後被確定時，它被發現與霍伊爾的預測只差了一些百分比。
第一顆被發現的白矮星是三合星系統的波江座40，它包括再進進離環繞明亮的主序星波江座40A的聯星，白矮星的波江座40B和也是主序星的紅矮星波江座40C。這一對聯星波江座40B/C是威廉·赫歇爾在1783年1月31日發現的, p.&nbsp;73；它被瓦西里·雅可夫列維奇·斯特魯維在1825年和奧托·威廉·馮·斯特魯維在1851年再次觀測。在1910年，亨利·諾利斯·羅素、愛德華·皮克林 和威廉敏娜·弗萊明發現波江座40儘管非常黯淡，但光譜類型卻是A型或是白色。
很快的，他們就發現這是一顆密度極高的白色矮星。如果一顆恆星是在聯星系統內，就像天狼星B和波江座40B，就可以從觀測到的軌道估計恆星的質量。在1910年，就是這樣得到天狼星B的質量，得到的估計質量是（最近的估計是。）。因為熱的機構的輻射比冷的機構多，因此從恆星表面的有效溫度估計它的亮度，還有它的頻譜。如果恆星的距離已知，它的整體光度也可以估計出來。這兩個數值的對比，就可以得出恆星的半徑。推理導致的結果令當時的天文學家非常困惑，因為天狼星B和波江座B必須有很高的密度。例如，當恩斯特·奧匹克在1916年估計可見伴星的密度時，他發現波江座40B的密度超過太陽25,000倍以上，他認為這是"不可能"的。
因為白矮星的物質是由不受化學鍵限制而不能再壓縮的原子組成，而只是由不受約束的原子核和電子組成的電漿。因此電子是不受阻礙的以通常能被允許最接近原子核的電子軌道 －電子被限制佔據在原子核外的區域－ 運轉。但是，愛丁頓並不知道當電將冷卻後會發生甚麼狀況，原子是否依然保持現在的電離狀態。在1926年，這一悖論被拉爾夫·福勒應用新發展的量子力學解決了。由於電子遵循包立不相容原理，沒有兩個電子可以佔用相同的狀態，和它們必須遵從在1926年以確定滿足包立不相容原理的粒子分布的費米-狄拉克統計。因此，在溫度零度時，電子可能並不是全部都佔據著最低能量，或基態的狀態；其中有一些可能佔據著較高能量的狀態，形成一個擁有最低能量可用的能量狀態：。這種狀態的電子被稱為簡併，意味著一顆白矮星即使冷卻到零度仍然擁有高能量。
NGC 7293，螺旋星雲。
行星狀星雲通常都是黯淡的天體，裸眼通常無法看見。第一個被發現的行星狀星雲是在狐貍座的啞鈴星雲，它是梅西爾在1764年發現的，並被列入非星天體目錄中，編號為M27。早期的觀測者使用的望遠鏡解析度不佳，因此外觀上和後來威廉·赫歇爾發現的天王星相似，因此創造了這個名詞。然而，正如我們現在所知的，它們與行星完全毫無相同之處。
行星狀星雲的中心是炙熱的。它們的亮度顯然很低，這意味著它們必然很小。一旦恆星耗盡了核心的燃料，就會坍縮成較小的尺度，所以行星狀星雲被理解為恆星演化的最後階段。光譜的觀測表明，所有的行星狀星雲都還在擴大，所以興起行星狀星雲是在恆星生命的最後階段被拋進太空的外層。
數百年來，許多關於地球的衛星起源的科學假說被提出來。最早的之一就是所謂的''孿生假說''，包括月球是在地球誕生後吸積殘留在環繞地球軌道上的物質形成。另一個是喬治·達爾文（查理斯·達爾文的兒子）發展出的''分裂假說''，他注意到月球以每年約4公分的距離遠離地球，所以在遙遠的過去他必須是地球的一部分，但是因為那時地球的旋轉比現在快速而被地球的動量拋離出去。這一假設也被依些事實支持著：月球的密度比地球小，約等於地球巖石的地函。這表明月球與地球不同，缺乏一個高密度的鐵質核心。第三個假說，是所謂的''捕獲假說''，表明月球原本是獨立天體，陷入地球引力場而成為環繞地球的衛星。
然而，這些假說在1960年代末和1970年代初期的''阿波羅''探月任務，介紹了關於月球的組成、年齡和歷史的一連串新科學證據之後，都被駁斥了。這一串證據反駁這些早期的模型所做的與多預測。從月球帶回來的巖石，其水含量相對於太陽系其它的地方明顯偏低，並且顯示在它的早期歷史，它必然經過產生巨大能量形成巖漿海洋的證據。同時，在月球巖石中的氧同位素顯示出與地球上巖石的相似性，暗示它們在太陽星雲內相似的地方形成。捕獲模型不能解釋同位素的相似性（如果月球起源於太陽系的其他地區，這些同位素會有所不同），而共同的吸積模型不能充分解釋水的損失（如果月球的形成於類似地球，被困在其礦物結構的水量也會大致相同）。相對的， 裂變模型雖然可以說明在化學成分上的相似性和鐵的缺乏，但不能充分解釋其軌道的高傾斜，特別是地月系統的角動量，超過太陽系中其他的任何行星衛星系統。
For many years after ''阿波羅''之後許多年，聯星吸積模型即使依然有缺陷，但已被認定為解釋月球起源最好的假說。然後，1984年在夏威夷柯納的會議上，由所有乖查到的差異提出了一個折衷的方案：大碰撞模型。在1976年，兩個獨立的研究小組各自提出了''大碰撞說''，這個模型假設一個大質量的天體，大小與火星相似，在早期歷史上的地球相撞。這個撞擊融化掉地球的地殼，而另一顆天體的核心沉陷入地球內，與地球的核心合併。撞擊產生的過熱蒸氣進入原始地球的周圍，凝聚成在軌道上的月球。這解釋了水的缺乏（蒸氣雲是過熱的水凝結）與在組成上的相似（因為是地球的一部份）和低密度（由地球的地殼和地函形成，而不是核心形成月球），以及月球不尋常的軌道（因為是斜向撞擊，所以從地月系統獲得了大量的角動量）。
然而，大碰撞模型被批評有太多的假設條件；它可以繼續擴展以解釋任何未來的發現，而不能被證明為不正確。此外，許多人聲稱，來自撞擊的布部分材料在月球都有耗盡的可能，這意味著同位素的比例將會不同，但它們並非如此。同樣的，在一些揮發性的化合物，如月球的地殼缺水，還有許多其他的，例如錳等等。
雖然共同吸積和捕獲模式，目前不被接受為有效解釋月球存在的理論，但已經被用來解釋太陽系中其他天然衛星的形成。木星的伽利略衛星已經被認為是經由共同吸積形成，太陽系的不規則衛星，像是崔頓，都被認為是經由捕獲形成的。
茲維尼亞切，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由戈羅霍夫區負責管轄，始建於1300年，面積24.25平方公里，海拔高度206米，2001年人口1,164，人口密度每平方公里48人。
*  Погода в сел? Звиняче
《華納我愛經典系列(吳奇隆)》是吳奇隆首張國粵語全精選大碟，為華納唱片在吳奇隆離開公司後推出的全舊歌精選輯，於1999年3月1日推出。
阮文交（；），字淡如，號橘林。越南阮朝官員。
阮文交是乂安省英山府清漳縣南金總忠勤社（今乂安省南壇縣南忠社）人，嘉隆十一年（1812年）出生。明命十五年（1834年），阮文交參加鄉試，考中舉人，後被黜落。嗣德五年（1852年），阮文交再次參加鄉試，考中解元。六年（1853年），參加癸丑科會試，中第一名會元，隨後參加庭試，考取該科第一甲進士及第，與同總南金上社阮德達並為該科探花。初授翰林院著作，充內閣秘書所行走。嗣德十二年（1859年），陞侍講學士。嗣德十三年（1860年），參辦內閣事務。嗣德十六年（1863年）去世，年五十二歲。朝廷追贈光祿寺卿。
阮文交深得嗣德帝信任。阮文交去世後，嗣德帝常常思念他。嗣德二十九年（1876年），嗣德帝以“阮文交事朕盡職，演綸秘閣，十載勤勞”為由，追贈阮文交為禮部侍郎。
阮文交著有《橘林詩文草》、《史林紀要》、《史文要法》、《北史歷代文策》、《史論集句》、《橘林遺草》。與范清合著《詠史賦》。
茲維里夫，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由基韋爾齊區負責管轄，始建於1570年，面積3.46平方公里，海拔高度200米，2001年人口670，人口密度每平方公里193.42人。
*  Погода в сел? Зв?р?в
茲沃濟，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由基韋爾齊區負責管轄，始建於1545年，面積2.33平方公里，海拔高度182米，2001年人口390，人口密度每平方公里167.38人。
*  Погода в сел? Звози
茲戈拉尼，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由留波姆區負責管轄，始建於十七世紀，面積3平方公里，海拔高度172米，2001年人口1,381，人口密度每平方公里460.33人。
*  Село Згорани на сайт? Верховно? Ради Укра?ни
*  Погода в сел? Згорани
茲多米舍利，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由拉特涅區負責管轄，始建於1405年，面積1.25平方公里，海拔高度155米，2001年人口914，人口密度每平方公里732.96人。
*  Погода в сел? Здомишель
澤列納，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由科韋利區負責管轄，始建於1927年，面積21.97平方公里，海拔高度173米，2001年人口758，人口密度每平方公里34.5人。
澤列涅，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由戈羅霍夫區負責管轄，面積8.36平方公里，海拔高度208米，2001年人口480，人口密度每平方公里57.42人。
澤列諾盧日涅，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由戈羅霍夫區負責管轄，面積4.64平方公里，海拔高度259米，2001年人口158，人口密度每平方公里34.05人。
*  Погода в сел? Зеленолужне
濟姆涅，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由弗拉基米爾-沃倫斯基區負責管轄，始建於1450年，面積2.32平方公里，海拔高度204米，2001年人口943，人口密度每平方公里406.47人。
*  dr Mieczys?aw Or?owicz. ''Ilustrowany przewodnik po Wo?yniu''.&nbsp;— Kowel&nbsp;— W?odzimierz&nbsp;— Poryck, 1929.&nbsp;— Сz. 5.
*  Паспорт села Зимне
*  Святогорський Успенський монастир
濟洛韋，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由圖里西克區負責管轄，始建於1511年，面積0.42平方公里，海拔高度192米，2001年人口60，人口密度每平方公里144.23人。
*  Погода в сел? З?лове
濟米伊涅齊，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由盧茨克區負責管轄，始建於1400年，面積1.93平方公里，海拔高度189米，2001年人口1,350，人口密度每平方公里699.48人。
*  Погода в сел? Зм??нець
茲納米里夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由基韋爾齊區負責管轄，始建於1890年，面積0.66平方公里，海拔高度189米，2001年人口298，人口密度每平方公里450.15人。
*  Погода в сел? Знамир?вка
佐里亞，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由弗拉基米爾-沃倫斯基區負責管轄，始建於1786年，面積9.32平方公里，海拔高度196米，2001年人口338，人口密度每平方公里36.27人。
*  Паспорт села Зоря
*  Погода в сел? Зоря
佐里亞涅，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由拉特涅區負責管轄，始建於1964年，面積1.58平方公里，海拔高度158米，2001年人口237，人口密度每平方公里150.09人。
祖比利涅，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由洛卡奇區負責管轄，始建於1545年，面積2.83平方公里，海拔高度214米，2001年人口455，人口密度每平方公里160.78人。
*  Погода в сел? Зубильне
伊瓦尼夫，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由伊瓦尼奇區負責管轄，始建於1946年，面積0.74平方公里，海拔高度194米，2001年人口62，人口密度每平方公里83.78人。
伊瓦尼夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由戈羅霍夫區負責管轄，始建於1946年，面積8.52平方公里，海拔高度204米，2001年人口186，人口密度每平方公里21.83人。
伊瓦尼夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由伊瓦尼奇區負責管轄，始建於1946年，面積8.7平方公里，海拔高度200米，2001年人口393，人口密度每平方公里45.17人。
伊瓦尼夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由科韋利區負責管轄，面積0.03平方公里，海拔高度180米，2001年人口25，人口密度每平方公里833.33人。
伊瓦尼夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由羅日謝區負責管轄，始建於1946年，面積0.76平方公里，海拔高度171米，2001年人口287，人口密度每平方公里377.63人。
*  ''Б?рюл?на О.'' Село ?ван?вка Рожищенського району&nbsp;— колись м?стечко Ян?вка Луцького пов?ту
伊瓦諾米斯利，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由卡明-卡希爾西基區負責管轄，面積2.97平方公里，海拔高度160米，2001年人口457，人口密度每平方公里154.03人。
*  Погода в сел? ?ваномисль
伊萬奇齊，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由羅日謝區負責管轄，始建於1583年，面積2.2平方公里，海拔高度196米，2001年人口313，人口密度每平方公里142.14人。
*  Погода в сел? ?ванчиц?
卡季謝，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由基韋爾齊區負責管轄，始建於1890年，面積1.01平方公里，海拔高度208米，2001年人口465，人口密度每平方公里460.4人。
* Погода в сел? Кадище
卡利維齊亞，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由柳別希夫區負責管轄，面積0.2平方公里，2001年人口83，人口密度每平方公里412.94人。
卡利尼夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由科韋利區負責管轄，始建於1755年，面積0.01平方公里，海拔高度188米，2001年人口10，人口密度每平方公里1,250人。
卡利尼夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由馬涅維奇區負責管轄，始建於1962年，面積8.1平方公里，海拔高度185米，2001年人口174，人口密度每平方公里21.48人。
卡利諾夫尼克，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由科韋利區負責管轄，面積0.02平方公里，海拔高度181米，2001年人口44，人口密度每平方公里2,750人。
*  Погода в сел? Калиновник
卡米揚卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由沙齊克區負責管轄，面積0.001平方公里，海拔高度173米，2001年人口134，人口密度每平方公里13人。
卡米亞努哈，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由馬涅維奇區負責管轄，面積12.78平方公里，海拔高度172米，2001年人口340，人口密度每平方公里26.6人。
*  Погода в сел? Кам'януха
卡拉辛，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由卡明-卡希爾西基區負責管轄，面積3.09平方公里，海拔高度163米，2001年人口662，人口密度每平方公里214.1人。
*  Погода в сел? Карасин
卡拉辛，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由馬涅維奇區負責管轄，始建於1566年，面積2.23平方公里，海拔高度164米，2001年人口632，人口密度每平方公里282.9人。
*  Сайт Карасина
卡爾皮利夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由卡明-卡希爾西基區負責管轄，面積3.49平方公里，海拔高度162米，2001年人口709，人口密度每平方公里203.38人。
卡爾皮利夫卡，是烏克蘭的城鎮，位於該國西部沃倫州，由基韋爾齊區負責管轄，始建於1866年，面積2.75平方公里，海拔高度188米，2001年人口1,699，人口密度每平方公里617.82人。
卡欽，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由卡明-卡希爾西基區負責管轄，始建於1537年，面積6.13平方公里，海拔高度164米，2001年人口910，人口密度每平方公里148.35人。
*  Погода в сел? Качин
卡什夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由科韋利區負責管轄，始建於1631年，面積2平方公里，海拔高度166米，2001年人口458，人口密度每平方公里228.66人。
*  Село Каш?вка — сайт громади
*  Проект ПРООН в сел? Каш?вка
*  Реконструйована школа в сел? Каш?вка
*  Стар? мапи Укра?ни. Каш?вка
克瓦索維齊亞，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由洛卡奇區負責管轄，面積33平方公里，海拔高度224米，2001年人口105，人口密度每平方公里3.18人。
*  Погода в сел? Квасовиця
克維特涅韋，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由羅日謝區負責管轄，始建於1964年，面積16.67平方公里，海拔高度185米，2001年人口475，人口密度每平方公里28.49人。
基西林，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由洛卡奇區負責管轄，始建於1451年，面積110平方公里，海拔高度205米，2001年人口331，人口密度每平方公里3.01人。
* ''Кралюк П. ''  Кисилинська академ?я&nbsp;— одна з перших вищих шк?л  // День: щоденна укра?нська газета.&nbsp;— К., 2012.&nbsp;— 9-10 листопада (№&nbsp;204/205).&nbsp;— С. 8.
*  Погода в сел? Кисилин
基亞日，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由羅日謝區負責管轄，始建於1577年，面積11.43平方公里，海拔高度191米，2001年人口348，人口密度每平方公里30.45人。
*  Погода в сел? Кияж
克列韋齊克，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由圖里西克區負責管轄，始建於1511年，面積1.09平方公里，海拔高度185米，2001年人口70，人口密度每平方公里64.46人。
*  Погода в сел? Клевецьк
克列帕奇夫，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由基韋爾齊區負責管轄，始建於1883年，面積1.42平方公里，海拔高度191米，2001年人口451，人口密度每平方公里316.71人。
*  Погода в сел? Клепач?в
阮德達（；），字豁如，號南山主人，又號南山養叟，又號可庵主人。越南阮朝官員。
阮德達是乂安省英山府清漳縣南金總南金上社橫山村（今乂安省南壇縣慶山社南金村）人，嘉隆十一年（1812年）出生，父親是吏部員外郎阮光登。紹治七年（1847年），阮德達參加乂安場鄉試，考中舉人。嗣德六年（1853年），阮德達參加會試，考取該科第一甲進士及第，與同總忠勤社阮文交並為該科探花。初授翰林院侍講，領乂安督學，後為承天府掌印。嗣德二十三年（1870年），再任乂安督學，代理清化按察使，後陞任清化布政使。不久改為代理興安巡撫。嗣德二十六年（1873年），法國人進攻北圻，北圻動亂。阮德達保境安民，嗣德帝下詔嘉獎，並正式任命其為巡撫。但阮德達因病辭歸家鄉。
返鄉之後，阮德達寄懷山水，著書講學，引以為樂。同慶二年（1887年），阮德達去世，年六十三歲。
阮德達著有《南山窗課》、《南山叢話》、《葫樣詩集》、《勤儉彙編》、《考古臆說》、《越史賸評》、《可庵文集》等。
*《大南實錄》正編列傳二集 卷三十八 阮德達傳
克利奇科維奇，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由圖里西克區負責管轄，始建於1511年，面積0.7平方公里，海拔高度194米，2001年人口41，人口密度每平方公里58.82人。
*  Погода в сел? Кличкович?
*  Про предк?в Ф.Досто?вського
克利季齊克，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由卡明-卡希爾西基區負責管轄，面積1.2平方公里，海拔高度165米，2001年人口344，人口密度每平方公里282.2人。
*  Погода в сел? Кл?тицьк
克洛波欽，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由伊瓦尼奇區負責管轄，面積5.4平方公里，海拔高度199米，2001年人口329，人口密度每平方公里60.93人。
*  Погода в сел? Клопочин
大旺站是廣佛肇城際軌道交通的一個車站，位于廣東省肇慶市大旺經濟開發區，2016年3月30日與除了佛山西站之外的廣佛肇城軌其他新建車站一同開通。
克盧博欽，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由基韋爾齊區負責管轄，始建於1583年，面積0.75平方公里，海拔高度199米，2001年人口155，人口密度每平方公里207.77人。
*  Погода в сел? Клубочин
*  Укра?нська Православна Церква Ки?вський Патр?архат - Клубочин
我的故事可以指：
* 我的故事 (歌曲)，陳百強歌曲。
* 我的故事 (小說)，瓊瑤小說。
* 我的故事 (專輯)，金楨勳專輯。
克柳西克，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由圖里西克區負責管轄，始建於1545年，面積1.69平方公里，海拔高度185米，2001年人口270，人口密度每平方公里159.67人。
*  Погода в сел? Клюськ
克尼亞吉尼諾克，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由盧茨克區負責管轄，始建於1964年，面積25.44平方公里，海拔高度195米，2001年人口2,168，人口密度每平方公里888.52人。
科布切，是烏克蘭的城鎮，位於該國西部沃倫州，由羅日謝區負責管轄，始建於1545年，面積1.05平方公里，海拔高度173米，2001年人口273，人口密度每平方公里260人。
*  Погода в сел? Кобче
科夫班，是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由戈羅霍夫區負責管轄，始建於1890年，面積0.88平方公里，海拔高度229米，2001年人口103，人口密度每平方公里117.71人。
*  Погода в сел? Ковбань
鼎湖山站是廣佛肇城際軌道交通的一個車站，位于廣東省肇慶市鼎湖區，2016年3月30日與除佛山西站外的廣佛肇城軌其他新建車站一同開通。
端州站是廣佛肇城際軌道交通的一個車站，位于廣東省肇慶市端州區黃崗街道辦大沖村大沖立交旁，2016年3月30日與除佛山西站外的廣佛肇城軌其他新建車站一同開通。
林莉，福州福清人，中國女子排球運動員，身高1.71米，司職自由人，是中國國家女子排球隊成員及主力自由人。曾效力於福建安溪鐵觀音女排，現效力于廣東恒大女排。
林莉曾入選國青女排，2011年與姚迪等隊友合作獲得世青賽季軍。作為福建陽光城女排的后防中堅，林莉與隊友合作在2014-2015賽季幫助福建陽光城獲得第六名。
2015年首次入選國家隊，身披15號球衣，並迅速成為主力自由人。隨隊獲得同年女排世界杯冠軍。
2016年里約奧運會備戰，林莉雖然在世界女排大獎賽分站賽狀態有所起伏，但參加了總決賽表現尚可，并獲得最佳自由人進入了大獎賽最佳陣容，如愿進入中國女排里約奧運會12人參賽名單，這也是林莉首次參加奧運會。最終奪得女排金牌以及當選最佳自由人。
*2016年度volleywood網站：最佳自由人
*2016年世界女排大獎賽：最佳自由人
*2016年夏季奧林匹克運動會女子排球比賽：最佳自由人
八軒車站是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市西區，是JR北海道札沼線（學園都市線）的一站，駐有站員。車站編號為G03。電報略號為。
* 1988年（昭和63年）11月3日 - 北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線八軒站開始營運，位於桑園車站至新川站之間。當時為設有平交道的1面2線無人車站。同時桑園站與桑園站至本車站部份路段高架化。
* 1996年（平成8年）6月23日 - 札沼線（學園都市線）桑園站至本車站，以及本車站至新川站路段高架化的同時，本車站改建成側式月臺2面2線的高架車站。
* 1997年（平成9年）3月22日 - 新站房落成。同時車站成為業務委託車站，駐有站員。
** 3月11日 - 新車站大樓落成。札沼線（學園都市線）本車站至太平站新設下行路線，成為複線鐵路。
** 日期不詳 - 札沼線桑園車站至石狩月形車站路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
* 2006年（平成18年）1月 - 引入自動列車導向裝置。並設置按方向的導向用液晶顯示屏。
* 2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（G05）。
* 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼線（學園都市線）桑園站至北海道醫療大學站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
* 2017年（平成29年）2月27日 - 簡易自動閘機更新為對應IC卡的新型號。
File:Hachiken-sta Gate.jpg|自動閘機（更新前）（2017年2月）
2面2線側式月臺（月臺長度：135米）的高架車站。與月臺以樓梯、升降機與上行專用扶手電梯連結。
由桑園車站管理的業務委託車站（北海道JR Servicenet），設有綠窗口（營業時間7時00分至22時00分）、自動售票機、自動自動閘機（對應Kitaca及磁卡車票）。
直至2012年5月31日，本車站與新川站及新琴似車站是少數非電氣化的高架及複線鐵路車站。離開桑園站並進入八軒站前，列車於高架路段需要先緩慢下降，向右（東側）急轉後再緩慢上升，這是該路段進行高架化殘留的痕跡。此外，八軒站高架化後使用較少下方的空間及柱子，因此現時站房下方仍然殘留舊月臺及路軌等。此外，高架化完成後，有一段時間使用當時位於新川站側的渡線，直至現時下行線於2000年3月11日完成後才移除。而進行電氣化工程期間亦使用鋼結構加強月臺構造。
桑園、札幌方向
愛之里教育大、石狩當別、北海道醫療大學方向
File:JR Sassho-Line Hachiken Station Ticket Gates.jpg|自動閘機（更新後）（2017年2月）
File:Hachiken-sta Platform.jpg|月臺（2017年2月）
File:Hachiken-sta Station-name signboards.jpg|站名牌（2017年2月）
位於札幌的市中心，周邊有大量建築物及公寓等。車站西側為札幌市立琴似中央小學，而東側稍遠的地方則有札幌工業學校、北海道武藏女子短期大學及北海道大學等。
* 北海道中央巴士「八軒6條東2丁目」站牌
: 札沼線（學園都市線）
:: 桑園（S02）－八軒（G03）－新川（G04）
*  八軒車站結構圖（JR北海道）
亨利·福特（攝于1913年之前）
福特制描述一套基于工業化和標準化大量生產和大量消費的經濟和社會體系。這個（以亨利·福特來命名的）概念廣泛運用在，特別是有關20世紀的生產、工作條件、消費和其它相關現象的社會學、經濟學和管理學中。
福特A型車的裝配線
福特制是“一個同名的生產系統，其設計是生產出大量標準化且廉價的產品，并提供其工人體面足夠的工資來買這些產品”。福特制也被描述為“一個基于大量生產的經濟擴張和技術進步的模式，大量生產是利用專用機器和非熟練工人生產大批量的標準化產品”。盡管福特制是一套在汽車工業用來提高生產率的方法，但這個原則能夠運用到任何一種制造程序中。其成功之處來源于三個主要原則：
#產品的標準化（非手工制作：一切都是由非熟練工人利用機器和模子來制作的）
#生產流水線的采用，利用專用工具和設備讓非熟練工人能合作生產成品
#付給工人高于一般生活開銷的工薪，以便讓他們有能力來買他們自己制造的產品。
加上亨利·福特時代的技術革新，這些原則讓他的革命性的勞工形式興旺發達。確實他的生產流水線是革命性的，但并非是原創的。他給現代社會最原創的貢獻是在專用工具的幫助下把復雜的任務細分成更簡單的任務。簡單的任務生產出每次都可使用的通用零部件。這樣就帶來了適應性強的靈活度，流水線可根據最后裝配產品的需求來改變它的組成部件。流水線在福特之前就已出現，但還沒有福特創建的流水線那么高效。他的真正成就在于認識到它的潛能，把它整個分解成能夠重新更高效組合生產的部件，這樣的話就給現實世界帶來了一套優化的模式。這樣一個改變帶來的優點是減少了經營工廠所需的勞動力，同時無需技能的勞力也減輕了生產成本。根據的描述，福特制有四個層次。
福特T型車的裝配線模型
福特汽車公司是在1890-1910年間新創立的幾百個小型汽車制造商之一。有過五年汽車制造的經驗后福特推出T型車，T型車簡單又輕巧，但足夠結實來適應崎嶇不平的路面。這款車型的大量生產降低了它的單價，普通的消費者也承受得起。另外為了對付大量的曠工現象和一年超過400%的職工離職率，福特給他的工人大幅提高工資。這也間接地讓工人們也可成為汽車的消費者。這些因素導致了大量消費。事實上，T型車超越了所有的期望，因為它在高峰期達到了美國汽車生產總量的60%。
福特所建立的生產系統涉及了公司內部之間的同步、精確和專業化。
福特和他的高層管理并沒有使用“福特制”（福特主義）這個詞來描述他們的動機和世界觀，他們也不認為這是某某主義。但是很多同時代的人用福特制這個詞來表達福特的世界觀。
自安東尼奧·葛蘭西在他的《》書中《美國主義和福特制》一文中使用后，“福特制”一詞受到關注。自此很多主要但不光是馬克思主義意識形態的經濟學和社會學作家開始使用該詞。
根據歷史學家的解釋，在歐洲福特制之前流行的是泰勒制，這是一套勞動紀律和工作場所管理的方法，它是基于按說是關于人工效率和獎勵機制的科學研究。它在世紀末至第一次世界大戰時期尤其在德國和意大利吸引了很多歐洲的知識分子。
但是在1918年后，在歐洲認為的泰勒制中勞動效率目標轉向為“福特制”。也就是說用裝配線、標準化和大眾市場來重新組織整個生產過程。在歐洲福特制最具吸引力的是它承諾把經濟、社會、甚至個人性格下轄于技術合理性的嚴格標準，以此去消除資本主義社會之前所留下的過時的東西。大蕭條模糊了美國技術官僚的烏托邦式的目光，但是第二次世界大戰及其后果又激活了這個理想。
很快泰勒制的原理被列寧接觸到并運用至蘇聯的工業化當中。
后來受到安東尼奧·葛蘭西的啟發，馬克思主義者在1930年代接觸到福特制，并在1970年代拓展至“”。在Antonio and Bonanno (2000)一文中介紹了在20世紀中福特制的發展及其從全球化到新自由主義全球化的后續經濟發展階段，強調的是美國在全球化中的角色。“福特制”對意大利馬克思主義者安東尼奧·葛蘭西意味著用以提高生產的程序化和密集型的勞力。Antonio and Bonanno (2000)一文辯論到福特制在二戰后的美國稱雄和大量消費主義的年代中達到頂峰，但是在1970年代對民眾在政治和文化上的打擊而凋零。科技的進步和冷戰的結束在1990年代引進了全球化中的一個新的“新自由主義”的階段。Antonio and Bonanno (2000)一文進一步暗示福特制的一些如經濟上的不平等的負面因素還繼續存在，這導致一些抑制美國民主追求的文化問題和環境問題浮出表面。
歷史學家詳細介紹了蘇聯在1920年代和1930年代熱情接受福特制和泰勒制，并引進在這兩個領域的美國專家和一些美國工程公司來建立其部分工業基礎設施。五年計劃和中央計劃經濟的概念能夠直接追溯到泰勒制對蘇維埃想法的影響。休斯引用斯大林的原話：
休斯寫到：當蘇聯發展和成為強國后，蘇美兩方面都選擇忽視或否認美國的觀念和專業技術所做的貢獻。蘇聯人這么做是因為他們想要把自己描述為自己命運的創造者，而不是感激于他們的對手。美國人這么做是因為他們不愿承認他們在創建一個強大對手蘇聯中所起的作用。
信息技術、白領工人和專業技能是后福特制的一些特征。
福特制之后的時期被定為或者新福特制。前者認為全球資本主義已經同福特制徹底劃清界限（包括戰勝它的一些不協調性），而后者則認為福特制中的資本積累體制的一些元素還繼續存在。則喜歡用“后-福特制”（，）來表示福特制過后的內容還不太清楚。
在后福特制的經濟體中：
* 新的信息技術是至關重要的。
* 產品是營銷至利基市場，而不是營銷至根據社會階級來劃分的大眾消費模式。
卡雷爾·恰佩克的劇本《R.U.R.羅梭的萬能工人》中的批量生產出的機器人被形容是代表“第一次世界大戰和福特制裝配線對現代社會做出的創傷性轉變”。
一個基于對亨利·福特崇拜的宗教是奧爾德斯·赫胥黎《美麗新世界》書中技術官僚的主要特點，其中大量生產被運用到工業和人類繁殖中。
《Traveling Stars》是於2015年8月28日發售的Windows平臺18禁戀愛冒險遊戲，由HOOKSOFT製作。2016年3月18日發售Fandisc《Traveling Stars MiniFanDisc ジルコニアVer.》。2016年11月24日由GN Software發售PlayStation Vita平臺。
某天，男主角獅堂相馬成為突然和人界連接上的異世界進行交流、獲取那邊的發達的魔法文化的人質。
溫柔地照顧了在新世界中不知所措的相馬的巨乳高等精靈大姐姐，以神秘的美貌俘獲人心的吸血鬼，從像天使一般的美少女到小惡魔類型的女孩子，甚至包括貓耳、犬耳應有盡有。
兩個世界開始進行交流已經過了10年。等待著返回人界的相馬的，是人類和異世界人攜手創造的空中都市。
相馬進入了作為交流的基點新設立的魔法學校。因為同時接觸過雙方的文化，而被周圍依靠、憧憬、仰慕的，曾經非常平凡的少年，作為特別的存在走上了新的起跑線。
: 男主角。某天，成為突然和人界連接上的異世界進行交流、獲取那邊的發達的魔法文化的人質。
: 獅堂相馬的青梅竹馬。和相馬時隔數年再會。
: 從異世界來的高等精靈的女孩子。
: 言行冷漠，彷彿是常人心中描繪的絕對強者吸血鬼的形象的體現的女性。
: 從英國來的女孩子。而且是生於真正的魔女家系的女孩子。
: 一位天使，是個可以讓神明降臨己身的特殊存在。因為至今為止都為了傳達神明的話語而活，所以沒有自己思考、自己做出行動過。稱呼相馬為「哥哥」。
: 作為第一步前來征服人界的惡魔女孩子。擁有著在魔族之國成為女王的目標。
: 貓耳少女。所屬「hunter's guild」。
: 負責騎士教會、學院的老師、magic item的開發負責人等工作的魔法師。
: 性格開朗、天真爛漫的女孩。偶爾會惡作劇。
《Traveling Stars》在日本美少女游戲與動畫相關商品銷售網站Getchu.com的2015年8月銷量榜上排名第3名，2015年9月排名第23名，全年排名第31名。
* Traveling Stars官方網站
福特-富爾克森方法，又稱福特-富爾克森算法，是一類計算網絡流的最大流的貪心算法。之所以稱之為“方法”而不是“算法”，是因為它尋找增廣路徑的方式并不是完全確定的，而是有幾種不同時間復雜度的實現方式。它在1956年由小萊斯特·倫道夫·福特及德爾伯特·雷·富爾克森發表。“福特-富爾克森”這個名詞通常也指代埃德蒙茲-卡普算法，這是一個特殊的福特-富爾克森算法實現。
算法的思想如下：只要有一條從源點（開始節點）到匯點（結束節點）的路徑，在路徑的所有邊上都有可用容量，就沿著這條路徑發送一個流，流量由路徑上的最小容量限制。 然后再找到另一條路徑，一直到網絡中不存在這種路徑為止。 一條有可用容量的路徑被稱為一條增廣路徑。
設為一個圖，并且為每條從到的邊設置一個最大流量，并且初始化當前流量。下面是該算法每一步的實現：
每條邊上的流都不能超出邊的最大流量。
從到的流量一定是從到的流量的相反數（見樣例）。
除非是源點或匯點，一個節點的凈流量為零。
從源點流出的流量一定等于匯點接收的流量。
這意味著每輪計算之后通過網絡的都是一個流。我們定義殘留網絡 是一個網絡的剩余流量。注意殘留網絡可以設置從到的流量，即使在原先的網絡中不允許這種情況產生：如果  但 ，那么：也即，從到的流量給從到的流量提供了額外的剩余量。
算法 福特-富爾克森
:輸入 給定一張邊的容量為的圖，源點以及匯點。
:輸出 在網絡中，從到的最大流。
:# 初始化網絡流量、殘留網絡。對于圖的每一條邊，初始化流量。
:# 只要中還存在一條從到的路徑，使對于每一條邊，都有：
:## 設置路徑本次應發送的流量為路徑最小剩余流量：。
:##更新網絡流量。
:## 對于每一條邊，更新的剩余流量：
:###  （''在路徑中“發送”流）''
:###  （''這個流在之后可以被“發送”回來）''
步驟2中的路徑可以用廣度優先搜索或深度優先搜索在中找到。如果使用了廣度優先搜索，這個算法就是Edmonds–Karp算法。
當步驟2中找不到可行路徑時，就無法在殘留網絡中到達。設是在殘留網絡中可以到達的節點的集合，然后從到的其余部分的網絡一方面等于我們找到的從到的所有流的總流量，另一方面所有這樣的流量組成了一個上限。這說明我們找到的流是最大的。參見最大流最小割定理。
如果圖有多個源點和匯點，可以按如下方法處理：設，。 添加一個新源點與所有源點有一條邊相連，容量。添加一個新匯點與所有匯點 有一條邊相連，容量。然后執行福特-富爾克森算法。
同樣的，如果節點有通過限制，可將這個節點用兩個節點替換，用一條邊相連，容量為。然后執行福特-富爾克森算法。
算法通過添加找到的增廣路徑的流量增加總流量，當無法找到增廣路徑時，總流量就達到了最大。當流量是整數時，福特-富爾克森算法的運行時間為（參見大O符號）, 圖中的邊數，為最大流。 這是因為一條增廣路徑可以在的時間復雜度內找到，每輪算法執行后流量的增長至少為。但是在極端情況下，算法有可能永遠不會停止。
福特-富爾克森算法的一個特例是埃德蒙茲-卡普算法，時間復雜度為。
下面的樣例演示了福特-富爾克森在一張有4個節點，源點為，匯點為的圖中的第一輪計算。 這個例子顯示了算法在最壞情況下的行為。在每一輪算法中，只有的流量被發送至網絡中。如果算法改用寬度優先搜索，那么只需要兩輪計算。
1998輪之后…
注意當找到路徑時，流是如何從發送至的。
右圖所示的網絡中源點為，匯點為邊、、的容量為, 和，使。其它所有邊的容量。 使用福特-富爾克森算法可找到三條增廣路徑，分別為、、.
注意在步驟1和步驟5之后,邊、、的殘留容量都可以表示為、或，同時，對于一些特殊的這意味著算法可以通過、、與 無限增廣，并且殘留容量總處于一個循環。在步驟5之后網絡的流為，如果繼續用以上的算法增廣，總的流將向趨近，但最大流為。在這個樣例中，算法將永遠不會停止，且結果也不會向實際的最大流趨近。
class Edge(object):
def __init__(self, u, v, w):
self.source = u
self.sink = v
self.capacity = w
return "%s->%s:%s" % (self.source, self.sink, self.capacity)
class FlowNetwork(object):
self.adj = {}
self.flow = {}
def add_vertex(self, vertex):
self.adjvertex =
def get_edges(self, v):
return self.adjv
def add_edge(self, u, v, w=0):
if u == v:
raise ValueError("u == v")
edge = Edge(u,v,w)
redge = Edge(v,u,0)
edge.redge = redge
redge.redge = edge
self.adju.append(edge)
self.adjv.append(redge)
self.flowedge = 0
self.flowredge = 0
def find_path(self, source, sink, path):
if source == sink:
for edge in self.get_edges(source):
residual = edge.capacity - self.flowedge
if residual > 0 and edge not in path:
result = self.find_path( edge.sink, sink, path + edge)
if result != None:
def max_flow(self, source, sink):
path = self.find_path(source, sink, )
while path != None:
residuals = edge.capacity - self.flowedge for edge in path
flow = min(residuals)
for edge in path: