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2012年7月，高美斯加盟斯洛文尼亞甲組聯賽勁旅馬里博爾，並於該季各項賽事上陣21場錄得3球，協助球會贏得三冠王，同時亦成功晉身歐聯外圍賽第3圈，不過晉身後不敵薩格勒布戴拿模，無緣出戰歐聯分組賽。結果馬里博爾獲得歐霸盃資格，在小組賽次回合作客熱刺時，高美斯後備上陣。2014年7月，他加盟挪威超聯球會侯格辛特，至2016年2月，他轉會至格魯吉亞超聯球會巴統戴拿模。
2016年夏天，高美斯因為得悉基士文曾經效力香港球會南華，所以他在2016年7月13日隨南華到廣州三水集訓。至7月19日，南華宣佈與他簽約一年，同時獲註冊為亞協盃8強的四名外援之一。8月28日，他在主場對標準灝天的首輪聯賽門前撞射破網，取得加盟後的首個入球，最終協助南華以1–0勝出。9月13日，他在主場迎戰應屆亞協盃冠軍柔佛DT的首回合，在補時階段左腳勁射破網，協助南華以1–1逼和對手，在次回合作客柔佛DT時，高美斯在補時階段也為南華追成1–2，惟最終南華以總比數2–3出局。隨後，高美斯在聯賽開季連續7場都取得進球，令他榮膺8月和9月及11月聯賽的最有價值球員，其態度及精湛左腳的射術，同時深受球迷歡心，更獲冠以「Mr. Right」的名譽。
2017年2月，南華宣佈與高美斯續約。他於首季港超聯在各項賽事上陣27場錄得15球，惟他於球季尾的香港足球明星選舉意外地落選所有獎項。
2017年6月，南華宣佈經重新檢視球隊近年發展後，決定來屆退出港超聯轉戰甲組聯賽，培育青年球員。8月20日，高美斯與南華解決合約問題後，與埃及超聯球會索莫哈簽下短期合約，但他因為關乎外援身份的文件出現問題，所以僅1個月就解約離隊。後來，高美斯轉會至黎巴嫩超聯球會沙拉姆茲加爾塔。雖然他在12場賽事中錄得6球，可是因當地政局不穩，他在考慮到生活安全和文化問題後，拒絕與球會續約。
12月20日，他回港度假時隨即獲港超聯球會香港飛馬招手，12月21日，他簽約加盟該會，並在1月12日主場對陽光元朗的聯賽，首度為飛馬上陣，該場在38分鐘施展遠射，被對方門將撲到後中楣，由隊友查維斯門前補中破網，最終協助飛馬以2–2賽和對手，其後他在回歸香港後的第二場對冠忠南區的聯賽，先在63分鐘頭槌中楣彈出由隊友艾華補中，再在補時3分鐘助攻查維斯頭槌破網，最終協助飛馬再以2–2賽和對手，結果他終在2月4日對標準流浪的加盟後第三場聯賽，錄得加盟後的首個入球，協助飛馬以3–1勝出。
在各項賽事上陣6場，錄得1球後，高美斯為爭取更多上陣機會，故要求與飛馬解約。他在3月18日與印尼超聯球會巴揚卡拉簽約，並在3月31日作客的加盟後第二場聯賽，在46分鐘錄得加盟後的首個入球，協助巴揚卡拉以2–1勝出。
2018年夏天，高美斯重回香港，加盟港超聯球會冠忠南區。
2018年9月30日，港超聯南區作客元朗，高美斯爭球時被法比奧坐著，左腳在地上拗至變形，送院檢查後證實左腳骨折。
2019年12月27日，高美斯加盟港超聯球會傑志。
高美斯右手上3個紋身是塞爾維亞文由上至下代表了他的家人包括姐姐、父親和母親。
高美斯父親是個職業拳手，其身型屬中量級（80公斤以下的參賽者），在其職業生涯大約打了200場拳賽，而戰績大約是120勝40負40。
* 香港超級聯賽冠軍（2019–20季度）
; 馬里博爾
約1900年至1903年間的大慶壽寺雙塔
大慶壽寺，又稱慶壽寺，俗稱雙塔寺，位于北京市西城區西長安街，是一座漢傳佛教寺院，現已無存。
慶壽寺在今北京電報大樓處，舊時門牌號為西長安街28號。《元一統志》載，該寺的前身是金朝的慶壽宮，創建于金世宗大定二十六年（1186年），元朝改稱大慶壽寺。《宸垣識略》載：“雙塔寺在小時雍坊西長安街，金章宗建，即元慶壽寺。專有塔二：一九級，一七級。九級者額曰‘特贈光天普照佛日圓明海云佑圣國師之塔’，七級者額曰‘佛日圓照大禪師可庵之靈塔’。”至元四年新建上述兩座磚塔，故該寺俗稱“雙塔寺”。
元朝初年，慶壽寺面積廣大，東至府右街，西至橫二條，北至力學胡同，南至西長安街街面。雙塔在整個寺院西南，即今北京圖書大廈南側的西長安街的馬路中間。雙塔是兩位僧人的靈塔，其中東側的是海云和尚塔，高九級，匾題“特贈光天普照佛日圓明海云佑圣國師之塔”，塔下石龕存放海云和尚骨灰，西側的是可庵和尚塔，高七級，匾題“佛日圓照大禪師可庵之靈塔”。寺中還有碑亭兩座，碑上分別刻有金章宗御筆“飛虹橋”、“飛渡橋”，碑亭前有溪水，四周古木蒼翠。
約1900年至1911年間的大慶壽寺雙塔
元朝至元四年（1267年）興建元大都南城墻時，慶壽寺正好在南城墻所在的直線上。元世祖忽必烈降旨，將此處城墻向南移，“遠三十步環而筑之”，通過讓南城墻拐彎而保留了慶壽寺。
元朝至元十三年（1276年）起，花七年時間重修慶壽寺。至順二年（1331年）三月，元文宗將慶壽寺賜予皇太子為功德院，在慶壽寺大殿供奉皇太子彩繪真容像。
海云碑。大慶壽寺海云塔地宮出土。首都博物館藏。碑上題有：“佑圣安國大禪師海云和上，法諱印簡，于丁巳年閏四月初四日辰時圓寂于西京大花嚴寺，享年五十有六。奉王旨建塔于大慶壽寺之西。”
明朝洪武十五年（1382年），僧人姚廣孝來北平主持慶壽寺事務，并成為燕王朱棣的謀臣。明太祖朱元璋傳位其孫明惠帝。明惠帝削藩時，姚廣孝勸燕王朱棣發兵取皇位。靖難之役中，朱棣率兵進攻南京，姚廣孝佐燕王世子率萬人留守北平。明成祖朱棣登基后，恢復姚廣孝的姚姓，并賜名廣孝，授太子少師。姚廣孝一直保持僧人身份，住在慶壽寺。明朝永樂十六年（1418年）三月，姚廣孝在慶壽寺圓寂，壽數84歲。姚廣孝葬在北京市房山區崇各莊鄉常樂寺村東。
明朝宣德七年（1432年）二月，慶壽寺僧覺貴擅自興建毗盧閣，閣高幾十丈。后來遭到監察御史李德全上疏，認為有窺視皇宮之嫌。明宣宗下令拆除此閣，將覺貴逮捕。
明朝正統十三年（1448年）二月，太監王振借口寺已糟朽，動用兩萬多名軍民役工大修慶壽寺，用銀數十萬兩，花費八個月，在同年十月竣工。寺前建起牌樓，額書第一叢林，此寺也更名為大興隆寺，又稱大慈恩寺。當時，皇帝親往該寺講法，大臣紛紛前去。
嘉靖十四年（1535年）該寺因火災被毀，雙塔幸存。嘉靖十五年（1536年），該寺舊址改為講武堂。
明朝嘉靖二十九年（1550年），錦衣衛都指揮使陸炳又將該寺舊址改成演射所，訓練士兵騎射。后來由于演射所金鼓聲囂，影響皇宮安寧，遂把演射所遷至宣武門外的校場。該寺舊址改為演象所，訓練皇家禮儀所用大象。
明朝崇禎十七年（1644年），李自成率軍攻破北京，崇禎帝自縊煤山，明朝覆滅。明朝工部尚書兼東閣大學士范景文在慶壽寺雙塔旁邊跳井殉節。
慶壽寺海雲塔地宮出土海雲禪師石雕像。元初。首都博物館藏。
清朝乾隆二十九年（1764年），該寺擴建，寺東北興建關帝廟，關帝廟旁邊建了專奉明朝崇禎年間重修雙塔寺碑記的廟宇，碑上記載了寺名變更始末。清朝末年，慶壽寺早就頹敗。中華民國時期，慶壽寺大部分建筑已無存，僅存雙塔。
1955年4月，為拓寬西長安街，雙塔遭拆除。在拆除雙塔前，梁思成曾建議保留雙塔，建成街心環島，但該建議未獲采納。拆除時，在海云和尚塔基下面發現了石函，內有木匣收藏海云和尚骨灰，木匣為正方形，其蓋是覆斗形，上面貼有織金聹絲。骨灰被絲綿裹著，外面有黃地繡花綢袱，四角有四字金印“香花供養”，中央繡有黃龍，四周繡有串枝花。黃地繡花綢袱內，有金屬制牙仗，耳挖，宋朝太平年號銅錢22枚，金大定錢1枚。骨灰包上面有一頂平金綢質僧帽。石函里還有一方碑形墓志，涂有黑漆，下承龜蚨，墓志內容和海云和尚塔前元朝王萬慶撰寫的道行碑內容吻合。后來，道行碑遷至法源寺，塔內出土文物轉存首都博物館。
在北京電報大樓后身的大秤鉤胡同2號門前，有一個須彌蓮花座，附近北安里胡同有一個須彌蓮花座和一根六棱形擎天柱，這原是一對，都是該寺遺物。每個須彌蓮花座原來用于插放一根六角形擎天柱，柱頭設一圓盤，圓盤上立一尊古獸，兩柱列于大殿兩旁，驅邪避災。1950年代初，拆除該寺時，被附近居民移至胡同內當作桌子等使用。
馬連良擅演的京劇《四進士》，便取材于發生在該寺的歷史故事，其戲詞中有：“上寫田倫頓拜首，拜上了信陽州顧大人，雙塔寺前分別后……”
Haiyun pagoda inscription.jpg|海云禪師石塔銘。首都博物館藏。
Ke'an pagoda inscription.jpg|可庵禪師石塔銘。首都博物館藏。
Diva是NBC環球旗下所有的衛星及有線電視頻道，節目主要傾向女性節目。
亞洲版於1997年放送，節目主要播放美國節目，包括《奧普拉·溫弗里秀》及《減肥達人》等。2009年8月19日，頻道分拆成四種不同版本，其中包括菲律賓版本。
Hallmark頻道亞洲版於2010年9月19日結束放送，並改為Diva Universal。
2014年6月16日，Diva Universal簡化為“Diva”。
2019年12月31日，Diva頻道停播。
* Diva 亞洲－新加坡／馬來西亞／香港／菲律賓／泰國／雅加達，使用標準畫質於亞洲國家放送。
* Diva 亞洲 HD－於新加坡、馬來西亞、馬爾代夫與汶萊等國家以HD高畫質放送。
* －自亞洲版獨立，節目與亞洲版相同，並與當地的合資。
* Diva 臺灣－與亞洲版節目相同，但由-{杰}-德影音負責代理當地經營與播送，頻道名稱「DIVA」，帶臺灣的廣告。
*  DIVA 頻道 | 杰德影音
耶蓮娜·奧斯塔朋科（，，），出生於拉脫維亞里加，是烏克蘭裔拉脫維亞職業網球選手。耶蓮娜·奧斯塔朋科的母親Jelena Jakovleva是她的教練，她的父親Jevgenijs·奧斯塔朋科是她的體能訓練師。父親還是一名足球運動員，曾經效力于烏克蘭的扎波羅熱冶金足球俱樂部。她同父異母的哥哥Maksim 奧斯塔朋科畢業於加州的藝術學校，現在也住在加州。五歲時由媽媽啟蒙開始打網球，最喜歡發球及雙手反拍，最喜歡的場地是草地及硬地（耶蓮娜·奧斯塔朋科是2014年溫網青少女組冠軍（草地）及2016卡達女網賽亞軍（硬地）），最喜歡的賽事是溫布頓，會說俄語、英語及拉脫維亞語，偶像則是小威廉斯。
奧斯塔朋科第2次參加法網，在冠軍戰擊敗哈勒普，成功奪得生涯首座大滿貫女單冠軍，也是她的生涯第一座職業賽冠軍，同時成為第一位拉脫維亞大滿貫單打冠軍、第一位來自波羅的海三小國的大滿貫冠軍、公開賽時代第一位贏得法網女單冠軍的非種子選手。
奧斯塔朋科的球風屬於侵略型的強攻，搭配她的驚人力量，帶給對手極大的壓力。
不過這種打法在製造出大量致勝球的同時，也會發生不少非受迫性失誤。
爆笑頻道(亞洲)是維亞康姆CBS旗下全天候24小時播送喜劇節目的電視頻道。 臺灣由-{杰}-德影音代理編成。
* COMEDY CENTRAL 爆笑頻道 | -{杰}-德影音
鈴木Wagon R乃日本鈴木公司自1993年起開發製造的輕型高頂旅行車/掀背車。關於車名的「R」既代表「Revolution（革命）」，也具有「Relaxation（休閒娛樂）」的意義。
1990年代按照日本，輕型車的車身尺寸皆受到限制。鈴木公司巧妙地讓Wagon R往「高處」發展以增大車室空間，並且增進駕駛者之視野範圍。該車款推出後一炮而紅，逼得對手大發工業也推出大發Move與之抗衡。但根據日本的記錄，2006年至2011年間Wagon R始終保持銷售第一。
關於衍生車型，除了OEM換牌成馬自達AZ-Wagon、馬自達Flair，也有加大車身尺寸的鈴木Solio、等；在歐洲也有、佛賀Agila，到了澳洲則換牌成霍頓Wagon R。
1993年 - 9月3日第一代Wagon R正式上市。發表當時全車系搭載657c.c.直列三缸SOHC 12V F6A型引擎，車型則區分成「自然進氣」、「無右後門+2個左車門」、「無後座頭枕」、「三速階梯式自排變速」等。隨著銷售屢創佳績，又衍生出「渦輪增壓」、「四速自排變速」、「5車門」、「全平式前座+方向機柱式自排變速（Wagon R Column）」、「有後座頭枕」等車型，可說是相當分歧多樣。
同年11月與日用品連鎖業者Loft異業結盟推出「Loft」特仕車，以「RG」車型為底，加上天窗、電動車窗、專屬座椅表皮、車身貼紙等配備。
1994年 - 獲得第三屆RJC年度風雲車年度國產風雲車之獎項。同年9月，開始OEM供應給馬自達，車名為馬自達AZ-Wagon。
1995年 - 2月追加「RT-S」車型，搭載657c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎（附中冷器）。10月實施小改款，全車系的輪圈PCD值從114.3mm改成100.0mm。原「RT-S」改成「RT」，並新設同樣搭載F6A型渦輪增壓引擎的「RV」車型，渦輪增壓引擎之最大出力從61ps提升至64ps。
1996年 - 8月將電動車窗列入全車系標配，且新增5門車型（2WD）。同為右駕之緣故，1996年自然進氣版的Wagon R曾引進香港市場販售。
1997年 - 2月新設入門廉價版「Rc」，並且推出車身、馬力放大版的「Wagon R Wide」。同年4月再度實行小改款，新設具備658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器）的「RS」，而且「RX」和「FX」也改成同型渦輪增壓引擎。11月推出「Wagon R Column」車型，具有全平式前座、方向機柱式自排變速箱、專屬圓形頭燈等。
1998年 - 3月追加「RR」、「Column Turbo」等車型，前者為K6A型渦輪增壓引擎搭配四速自排，後者則是F6A型渦輪增壓引擎配合三速自排。由於同年10月就進行改朝換代，市場上「RR」車型相當罕見。
1999年 - 印尼的（IndoMobil Suzuki International，印尼鈴木汽車前身）開始組裝製造以Wagon R為原型的「鈴木Karimun」，搭配1.0L直列四缸SOHC F10A型引擎與五速手排變速箱；可輸出最大馬力55hp / 5,500rpm、扭力峰值73.5N·m / 3,000rpm。直到2006年，此車款才停產。
Image:Suzuki Wagon R Columun 003.JPG|Wagon R Columun車型車頭
Image:Suzuki Wagon R 012.JPG|Wagon R Columun車型車尾
Image:Suzuki Wagon R 008.JPG|前期型右側只有一個車門
Image:Suzuki-WagonR column-front.jpg
Image:Suzuki Wagon R Columun 001.JPG
1998年 - 4月江西昌河汽車與鈴木公司合資創設「昌河鈴木公司」。
1999年 - 昌河鈴木將鈴木Wagon R引進國產化，命名為「昌河鈴木北斗星」。動力心臟為哈爾濱東安提供的1.0L直列四缸SOHC DA465Q-2型引擎，可輸出46ps / 5,000rpm的最大馬力、72N·m / 3,000-3,500rpm的最大扭力。
2004年 - 新增1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎。
2005年 - 實施小改款，原1.2L K12B型改換1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎作為新動力，且將雙前座安全氣囊、ABS+EBD整合式煞車系統列入標準配備。
2006年 - 為了通過中國第三階段汽車排放標準（俗稱國III標準），該公司替北斗星加裝OBD車上診斷系統，同年11月獲準在北京上路。
2008年 - K14B型引擎正式於該公司九江市工廠國產化，除北斗星外，另搭載於昌河愛迪爾II車款。3月10日實行小改款，具有CD+MP3音響系統、鍍鉻後視鏡、排氣管飾罩等，內裝方面也更新座椅布料及飾板等。
2009年 - 7月10日推出具有AMT電控機械式半自動變速器的車型。
2010年 - 4月23日開幕的第11屆北京車展中，昌河鈴木公開「北斗星e+」，新增四輪碟煞系統、新造型之前後保桿、尾燈組等。
2012年 - 10月再度小改款，推出「北斗星X5」，新增多功能按鍵方向盤、巡航定速系統（巡航版車型）、整合式音響附液晶螢幕等配備。
Image:Suzuki Beidouxing 01 China 2018-03-20.jpg|北斗星
Image:Changhe-Suzuki Beidouxing X5 China 2016-04-09.jpg|北斗星X5
1998年 - 10月7日大改款的第二代Wagon R問世，造型設計延續第一代的風格，但是修飾得更圓潤。內裝質感更為提升，迴轉半徑從4.6公尺縮成4.2公尺。為了方便與OEM和衍生車款共用零件，方向盤、輪圈蓋等處皆無鈴木的商標。由於積極導入直接點火系統（direct ignition system），除了沿用前代的F6A型引擎外，也搭載新開發的658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎。前者原廠代號為MC11S型，後者則是MC21S型。10月13日第二代馬自達AZ-Wagon發表，除了廠徽銘牌外，其餘內裝外觀皆與第二代Wagon R近似。
1999年 - 2月4日推出「FX-T Limited」特仕車，在「FX-T」的基礎上外加2DIN音響系統、鋁合金輪圈、電動收折後視鏡、車身同色車門握把等配備。3月4日則推出輪椅接送福祉車，以「無右後門+2個左車門」車型為基礎，將後保桿中央改成升降板，以利輪椅進出。亦可搭配原廠販售的電動輪椅使用，手動固定的方式是兩條安全帶綁住，電動式則以電動馬達驅動的四條鋼索附掛勾固定。為了紀念全球生產累計100萬輛，4月21日推出「100萬紀念限定車」，具有專用皮椅、車門飾板、銘牌、鋁圈、白紫色塗裝等配備。6月21日推出以壓縮天然氣為燃料的CNG車型，這是日本輕型車有史以來首輛CNG車。
同年10月7日實施部分改良（2型），改以658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎代替舊式F6A型，渦輪增壓車型改成四速自排變速箱，手排車型也加裝離合器啟動安全開關。11月4日實行輪椅接送福祉車的改良，電動固定方式與內裝均有所改變。12月8日推出「RR-FS Limited」特仕車，具有專屬音響系統；另有「Special」特仕車，具有鍍鉻飾板等配備。
2000年 - 1月印度馬魯蒂·烏德酉葛公司（馬魯蒂鈴木公司前身）開始下線生產Wagon R，搭載1.0L直列四缸SOHC F10D型引擎，直至2010年才停產。同年4月廢除「無右後門+2個左車門」車型，全車系統一成五門車型。同月19日發售福祉車「助手席升降梯車」，車門開口寬達77度，以利輪椅用升降梯進出。原廠為了紀念創設80週年，5月18日發行特仕車「80週年紀念車FM Aero」，以「FM」車型為底加裝2DIN音響裝置、全車空力套件等。6月8日更推出「80週年紀念車FX-T Aero」特仕車，外觀設計稍作變化，且附MD/CD/錄音帶三合一音響系統。同年12月5日發表小改款（3型），K6A型引擎車型之原廠代號為MC22S，F6A型則為MC12S。頭燈組、前後保桿、輪圈蓋的造型煥然一新，內裝也有所更改。
2001年 - 5月16日推出復古設計的「C2」車型，6月15日推出「FM-G Limited」特仕車，6月20日發售限量3千部的「150萬臺紀念車」，配置MD/CD音響、4支喇叭加高音喇叭、木紋內裝飾板、專屬座椅等。11月14日實施小改款（4型），雙前座安全氣囊、轉速表列入標準配備，後輪懸吊系統的減震筒從後葉子板內側前方移向內側後方，全車系的自排車型統一成方向機式排檔桿，原搭載F6A型引擎的車型統一改為K6A型。
2002年 - 2月5日與異業結盟，推出限量3千部的「Miki House Version」特仕車。2月12日推出助手席可迴轉90度的車型，座椅下方並附有摺疊式腳靠。9月3日再次實施小改款（5型），全車系新增後座滑軌，追加「N-1 Turbo」車型、廢除「C2」車型，追加油量不足警示燈，變更座椅表皮顏色。
2003年 - 1月14日發售「RR Version V」特仕車，搭載HID放電式頭燈、Keyless免鑰匙感應門鎖系統等配備。2月20日改良福祉車輛，將AM/FM/CD音響裝置、電動摺疊後視鏡、尾門雨刷和清潔劑噴嘴、燻黑車窗等列入標配。4月10日最後實施小改款（6型），新設具備雙前座安全氣囊、動力方向盤、電動車門鎖、Keyless免鑰匙感應門鎖系統等的「B」車型
Image:2nd generation Suzuki Wagon R.jpg|3型FM Aero車頭
Image:2nd generation Suzuki Wagon R rear.jpg|3型FM Aero車尾
Image:Suzuki Wagon R C2 253.JPG|C2車頭
Image:Suzuki Wagon R C2 252.JPG|C2車尾
Image:Suzuki WagonR RR 2000.jpg|RR車頭
Image:2nd generation Suzuki Wagon R RR rear.jpg|RR車尾
2003年 - 9月30日發表大改款的第三代Wagon R，外形改得更為方正，因此車身面積比前一代增加20%，車重也多了近20公斤。車頂空間更加拓展，車門開啟角度也更大，於是更方便乘員進出。動力方面提供五速手動排檔、四速自動排檔等二種選擇，搭配可輸出最大馬力54hp / 6,500rpm、最大扭力6.4kg·m / 3,500rpm的658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎，或者最大馬力60hp / 6,000rpm、最大扭力8.5kg·m / 3,000rpm的658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器）。
2004年 - 1月26日發售特仕車「FX Limited」，包括14吋鋁圈、全車空力套件、CD/MD音響系統、皮革方向盤等配備；7月6日則以渦輪增壓的FT車型為底發行「FT Limited」特仕車，另外CNG車型亦隨之上市。2月4日推出福祉車，車尾具備電動升降平臺供輪椅上下車，且備有固定安全帶，以防止輪椅在車子行進中倒退。
2005年 - 9月2日實施小改款，主要是精進引擎的油耗與排污之表現。前、後保桿與水箱護罩重新設計，追加湖水藍與紫羅蘭等兩種新車色塗裝，改換自發光式儀表板。
2006年 - 5月11日為了慶祝日本國內累計銷售達250萬輛，推出備有HDD衛星導航系統的「250X」、「250T」等二款特仕車。9月4日推出「RR-S Limited」特仕車，9月12日則有「FX-S Limited」特仕車，10月19日則是「Navi Special」、「Navi Special Turbo」等特仕車上市。
2007年 - 2月5日推出「Wagon R Stingray」，具備放電式頭燈、半透明水箱罩、透明尾燈組（前期型）、全車空力套件、鋁合金輪框等，內裝並統一成黑色調設計。動力輸出則區分成DOHC VVT引擎的「X」、DOHC M-Turbo引擎的「T」、缸內直噴渦輪增壓引擎的「DI」等三種。
2008年 - 6月4日為了紀念日本國內累計銷售達300萬輛，特別發售「Limited」、「Stingray Limited」特仕車。
Image:2003-2005 Suzuki Wagon R rear.jpg|前期型車尾
Image:2005-2008 Suzuki Wagon R rear.jpg|後期型車尾
Image:Suzuki Wagon R 304.JPG
Image:Suzuki Wagon R 302.JPG
Image:Suzuki WagonR Stingray 2007.jpg
Image:Suzuki Wagonr Stingray.jpg
2008年 - 9月25日日本市場同時發表大改款的第四代Wagon R及運動化車款Wagon R「Stingray」。兩款均使用全新打造的底盤平臺，加長的軸距使得車室空間更大。動力方面提供658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎、658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器）等二種，搭配五速手動排檔、四速自動排檔或CVT三種變速箱。其中搭載CVT變速系統車款首度採用電子節流閥，以提升油耗表現。同月29日兄弟車第四代馬自達AZ-Wagon上市，差別只在於車頭五角盾形進氣壩和重新設計的前保險桿，其餘則近似或相同。
2009年 - 1月15日推出福祉車「WITH Series」，後門打開後高度擴增至1,385mm、寬幅710mm。後門下方設有斜坡，傾斜度自10度改為9度，方便輪椅進出。另外，改採三點式安全帶以固定輪椅，並附輪椅乘員使用之手把。
同年5月14日推出「FX LimitedII」特仕車，以「FX Limited」為基底外加專屬水箱罩、LED後視鏡方向燈、全自動空調、轉速表、六支喇叭、皮革內裝等裝備；同年10月9日獲得2009年度好設計獎。
2010年 - 1月21日為了紀念日本國內所有車款累積銷售超過2千萬輛，推出「FX-S Limited」特仕車，以「FX Limited」為基礎，加裝HID頭燈（附高低可調功能）、自動感應點燈、多反射式前霧燈、車頂天線等。4月23日馬魯蒂鈴木Wagon R於印度問世，車頭比日規還要長，水箱罩和前保桿的設計也不盡相同。
同年8月20日部分改良（2型），改採和第七代Alto、Palette一樣的附有副變速機構的CVT；並且調整部分車型。
2011年 - 1月11日原廠宣佈去年12月國內市場累積銷售超越350萬輛。11月15日怠速熄火系統擴大至部分車型，11月21日發售「Limited II」、「Stingray Limited II」特仕車。
2012年 - 5月31日實行部分改良（3型），加大前座安全帶、改變後座頭枕。同年9月6日日本市場停產，只剩福祉車仍持續銷售，直到11月27日停產。
2013年 - 8月21日印度馬魯蒂鈴木公司發表馬魯蒂Stingray（車名沒有Wagon R），車身尺寸比Wagon R稍大，配置996c.c.直列三缸DOHC VVTK10B型引擎，可輸出最大馬力67bhp / 6,200rpm、最大扭力90N·m / 3,500rpm，搭配五速手動排檔之變速系統。稍後也推出1.0L直列四缸SOHC F10D型引擎搭配LPG的車型，2015年下半年起推出自排變速箱之選擇。
同年6月印尼鈴木汽車於印度尼西亞國際車展發表「鈴木Karimun Wagon R」，同年9月則開始量產。該車款乃為了順應印尼政府推動LCGC政策（Low Cost Green Car〔低成本綠色車輛〕之縮寫）而推出，分隔成三個車型。
2014年 - 4月20日位於巴基斯坦的巴基鈴木公司開始下線生產Wagon R。為了符合當地的用車條件，動力來源改用998c.c.直列三缸DOHC VVTK10B型引擎，且引擎室伸長205mm。9月印尼鈴木汽車開賣運動化車型「鈴木Karimun Wagon R GS」，乃基於Stingray而修改，同時變速系統為五速AGS自手排半自動排檔變速箱。
2008年10月8日Wagon R和Wagon R Stingray雙雙獲得好設計獎，同年11月18日則奪得2009年度第18屆RJC年度風雲車。
Image:4th generation Suzuki Wagon R rear.jpg|前期型車尾
Image:2008 Suzuki Wagon R Stingray 01.JPG|Stingray車頭
Image:2008 Suzuki Wagon R Stingray 02.JPG|Stingray車尾
Image:Suzuki WagonR FX Limited MH23S.JPG|FX Limited車頭
Image:Suzuki WagonR FX LimitedⅡMH23S Rear.JPG|FX Limited II車尾
Image:Suzuki WagonR Stingray LimitedⅡ MH23S.JPG|FX Limited II車頭
Image:WagonRstingrayinterior.jpg|Stingray車頭
Image:Suzuki Karimun Wagon-R (front right), Denpasar.jpg|印尼國際車展展出的Karimun Wagon R
2012年 - 9月6日發表全新第六代Wagon R，邀請男星渡邊謙拍攝廣告影片，Stingray車型則邀山田優、、等女星拍攝。新開發之658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎除了VVT可變氣門正時，並有全新設計的多孔式霧化噴嘴，在輸出52hp / 6.4kg·m最大動力的同時也繳出平均28.6km/L的油耗表現。此外尚有一具658c.c.直列三缸DOHC R06A型渦輪增壓引擎（附中冷器），搭配具有副變速機構的CVT變速箱。除固有之車載鉛酸蓄電池外，副手席下方新增一組獨立鋰離子電池，後者供應車室內儀表、音響、空調等系統所需之電力，以有效降低發電機的負擔。
獨家研發的eNe-CHARGE動能回收系統（エネチャージ減速エネルギー回生技術），可將車輛減速時的引擎動力轉成電力，依4：6的比例儲存在鉛酸蓄電池及鋰離子電池，等行駛時再供電給車內的電氣部品，配合怠速熄火系統達到節能之目的。
同年10月25日，開始OEM換牌成馬自達Flair。11月27日推出福祉車輛「助手席電動升降椅裝置車」，具備無線遙控器、助手席側之按鈕、升降時胸部固定用安全帶、A柱輔助握把、升降椅之腳踏板等配備。
2013年 - 7月16日實施部分改良（2型），自然進氣、2WD車型之油耗達30.0Km/L，且CVT車型增加自動剎車輔助系統，於前擋玻璃上方裝設紅外線雷射偵測雷達，在5 ~ 30km/h低速行駛時若無法迴避障礙物則自動煞車。同時發售「20週年紀念車」，外觀上除了專屬樣式的水箱護罩和鋁圈、20週年紀念版專屬銘牌，並有6種車色可供選擇。內裝上則是黑色系鋪陳，搭配真皮包覆方向盤、紅色縫線、鋁合金飾板、儀錶板照明等，還可選配支援智慧型手機連結的衛星導航系統。
同年9月3日原廠宣佈20年累積銷售超過4百萬輛，打破鈴木Alto的記錄，成為該公司銷售4百萬輛最快的車款。同年12月，追加入門廉價「FX-E」車型。
2014年 - 8月25日實施小改款（3型），新增附有ISG整合式起動發電機（integrated starter generator）的「S-eneCHARGE」系統具有怠速熄火和節能駕駛的功能，使得油耗表現可達每公升32.4公里。CVT車型配備雷達煞車輔助系統，當雷達偵測到與前方車輛或物體距離過近，將自動啟動煞車以停止行進。在外觀方面，大燈組、前保桿、進氣壩等皆換上全新設計。配合小改款，標準車型仍延請男星渡邊謙，Stingray車型則改用女星水原希子代言。
同年12月18日，發售「Stingray J STYLE」特仕車。以「Stingray X」車型為基礎，外加車側後視鏡附LED方向燈、尾門鍍鉻飾板、車門鍍鉻手把、專屬內裝座椅、專屬4種車色塗裝等配備。
2015年 - 8月18日實行部分改良（4型），針對搭載「S-eneCHARGE」系統的「FZ」、「Stingray X」，以及eNe-CHARGE動能回收系統的「FX」之CVT車型，提升其引擎壓縮比至1：11.5，並改採新式EGR系統、改良進排氣等。同年12月21日，發售特仕車「FX Limited」。以「FX」的CVT車型外加「S-eneCHARGE」系統、專用14吋鋁合金輪圈、免鑰匙感應門鎖系統（keyless entry system）與引擎啟動按鈕（push start system）、附LED方向燈之後視鏡、尾翼、方向盤音響控制開關、方向盤調整方向裝置等配備，並新設4種專屬車色。
2017年 - 2月1日正式停產，只剩福祉車型之庫存車。
2012年9月7日原廠發出召回之通告，由於左後車門的六角鎖製造不良，內部樹脂零件破損造成無法上鎖，車門甚至無法閉合；最壞的情況可能造成行駛間車門開啟。此次創下該車廠有史以來，新車發售翌日便發出安全性召回。
2012年10月1日獲得2012年度好設計獎，同年11月14日以該車款採用的「GREEN Technology」節能技術獲得第22屆RJC年度風雲車年度最佳技術獎。
Image:Suzuki WagonR FX 5MT MH34S Rear.jpg|前期型FX車尾
Image:Suzuki WagonR Stingray X MH34S 0343.JPG|前期型Stingray X車頭（2012年9月-2013年7月）
Image:Suzuki WagonR Stingray X MH34S 0127.JPG|中期型Stingray X車頭（2013年7月-2014年8月）
Image:Suzuki WagonR Stingray T MH34S.JPG|後期型Stingray T車頭
2017年 - 2月1日原廠正式發表第六代Wagon R和Wagon R Stingray，後者採用較為動感的外型，車頭以亮黑塗裝與鍍鉻裝飾的大型水箱護罩搭配直立狀LED頭燈，前後保桿、尾燈、輪圈等也跟標準型Wagon R不同，並可選用特殊的卡其珍珠漆車色。在內裝方面，儀表板與行車資訊顯示幕全數移至中控臺上方，出風口下方新設可置放小物品的平臺。修改A柱與後檔玻璃雨刷位置，以減少駕駛者的視覺死角。雙側後車門增加可排出雨水至車外的雨傘收納空間，並加大尾門開口面積。在動力方面，入門級沿用658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎配上CVT無段變速箱，其餘車型搭配一套由ISG整合式馬達與10安培小時鋰電池組成的微型油電系統，可多出3.1ps、5.1kg·m的額外輔助動力。至於頂級車型Wagon R Stingray，則搭載658c.c.直列三缸DOHC R06A型渦輪增壓引擎（附中冷器）搭配微型油電系統，CVT無段變速箱亦具備7速手動模擬功能，還附有方向盤換檔撥片。
Image:Suzuki WAGON R STINGRAY HYBRID X (DAA-MH55S).jpg
Image:Suzuki WagonR HYBRID FZ MH55S Rear.jpg
Image:The rearview of Suzuki WAGON R STINGRAY HYBRID X (DAA-MH55S).jpg
Image:The rearview of Suzuki WAGON R HYBRID FX (DAA-MH55S).jpg
美國海軍跳傘表演隊成員，使用頭戴式運動相機
運動相機（ ）是一種設計用于記錄動作過程的相機類型，通常為運動者的第一人稱視角。
這樣的相機設計通常要求緊湊與堅固，具備一定的防護性能。用于記錄動態（視頻）要求更多于記錄靜態畫面（照片）。運動相機通常需要固定在運動器械或人體表面拍攝。這類相機往往采用一枚超廣角，或者魚眼鏡頭，而且通常不需要配置取景用屏幕。
GoPro是運動相機中早期實踐者，使得針對GoPro開發的配件成為了一種潛在的標準規格，許多后來者會選擇兼容GoPro附件。運動相機是一個相對新興的概念，誕生了如GoPro等一些新創企業，而一些老牌相機制造廠商的三防相機制造以及鏡頭設計經驗也對其涉足該領域有很大幫助。
WOLFANG是崛起的新生代運動相機品牌，其裸機防水的特性可以更好滿足水下運動愛好者的需求，多軸EIS電子防抖技術也在絕大多數探險、騎行、漂移等運動項目中得到應用。所有產品均可以通過遙控器或者手機遠程控制，通過WIFI連接專屬APP可實時觀看錄制內容，便于處理視頻并發送至各個社交媒體。新一代產品還在語音控制上做了更多的改進。
目前各種運動相機都在新的市場需求下應運而生，后期各大品牌還會開發遠程控制、WIFI自動上傳等等高級功能。
以下列出常見的運動相機：
*GoPro：Hero Black系列
*大疆：OSMO Action
*Insta360：Insta360 ONE R
*WOLFANG：GA系列運動相機
*松下(Panasonic)：HX-A100、HX-A500、HX-A1H
*卡西歐(Casio)：FR10、FR100、FR200
*索尼(SONY)：FDR-X3000、HDR-AS10、HDR-AS15、HDR-AS30V
*佳明(Garmin)：VIRB
*LG：Action CAM LTE
*理光(Ricoh)：WG-M1、WG-M2
*奧林巴斯(Olympus)：TG-Tracker
*尼康(Nikon)：KeyMission
*寶麗來(Polaroid)：Polaroid Cube
*卡帕：Campark Camera
*Apeman：apeman運動相機. A66,A77,A80
*AKASO: AKASO運動相機Brave4,EK7000,V50 pro
*Victure：Victure運動相機
*行車記錄儀 在臺灣，口語指稱的用于記錄車輛運行影像的錄影設備，與運動相機有較類似的設計與定位
* アクションカム 全て 記事一覧 - AV Watch Impress
斯特拉金什大學（，簡稱RSU）是拉脫維亞的一所公立大學。
斯特拉金什大學是唯一被納入國家醫療體系的高校，這促進了國家醫療保障的水平，同時也為學校自身的發展提供了良好的基礎。
創建于1950年，初名為里加醫學院（Rīga Medical Institute），1990年更名為拉脫維亞醫專（Medical Academy of Latvia）。隨著學校的擴大，提供的教育及培訓涵蓋了醫學之外的社會科學、自然科學等多學科領域，學校于2002年正式更名為斯特拉金什大學。斯特拉金什大學擁有自由的學術氛圍，鼓勵學生積極參與及自主設立研究課題。大學提供不同層次的教育及培訓。目前大學擁有來自世界各地的學生6000余人。
《天聞閣琴譜》中國古琴譜書。由唐彝銘于清光緒二年撰刊。
該部琴譜涵蓋范圍較廣，涵蓋了音律、指法、彈琴名家、斫琴法則及覆蓋絕大多數的琴曲145首之多。琴譜按音調的不同分為：宮音、商音、角音、徵音、羽音、黃鐘調、太簇調、姑洗調、蕤賓調、夷則調、無射調等十一部分。
丁清祥，臺灣屏東縣屏東市人，為救困於火場的幼童而殉身，在屏東市立有銅像。
銅像座角落〈義人丁清祥君事略〉刻有丁清祥生年、籍貫、學歷等資訊。
依屏東市市長容滋浩所撰寫的〈義人丁清祥君事略〉，丁清祥生於1957年1月18日，父親丁文明，家族世居屏東。丁清祥為歸來國小（1969年6月第二十二屆畢業）、中正國中、華洲商工畢業。
1982年4月12日上午，有小孩在屏東市廣東路498巷2之1號用打火機燒紙，發生火警，屋內三位小女孩陷身火窟，大人卻皆都不在家。在南僑化工任職的丁清祥行經該處，發現後即衝上二樓踢開房門，讓當時4歲的劉秋萍逃出，再抱5歲的劉玉如、4歲的王美玲逃離。他卻被濃煙嗆倒，直到消防人員趕到後，才將他們三人救出。王美玲與丁清祥送往省立屏東醫院急救，劉玉如送往屏東人愛醫院救治。
劉玉如經一個多小時急救後，已恢復呼吸；丁清祥與王美玲均不治。剛和丁清祥訂婚不久的陳姓少女接獲噩耗後悲痛欲絕；父親丁文明則更感傷心。
為紀念丁清祥事蹟，在屏東市千禧公園內豎立「捨身取義」銅像，後位於屏東市國民運動中心旁。
屏東消防隊兩部1980年出廠的日野牌消防車，取名為「清祥號」以作紀念。該些車年限到後，一度打算報廢，被消防隊員陳錦榮力爭保留，認為是教育後代的歷史教材。
多年後，位在自由路與勝利東路口角落的屏東市青年丁清祥銅像，被樹木雜草遮蔽，幾乎快被遺忘。直到屏東市國民運動中心工程整地，近有三十年歷史的銅像再度呈現在市民眼前，喚起許多人的記憶。
圓規座βb（Beta Circini b 或 Beta Cir b、β Circini b、β Cir b）是一顆圓規座A型主序星圓規座β旁的亞恒星天體，可能是太陽系外行星或棕矮星。該天體的表面溫度約2084.0 K。天文學家根據該天體的母恆星光譜觀測資料推測，該天體的的質量可能是56.0±7.0 MJ。
安養寺氏種是日本戰國時代江戸時代初期武將。淺井氏家臣。
安養寺氏是近江的土豪、原來為近江守護京極氏的被官。
安養寺氏種擔任主君淺井長政與織田信長妹妹織田市結婚的男方介紹人。元亀元年6月28日（1570年7月30日）姉川之戰時被織田軍捕虜、後被釋放。淺井家滅亡後、於京極高次處仕官。慶長11年（1606年）死去。
中華職棒比賽用球爭議，本文列出中華職棒自2010年起爆發過的比賽用球爭議。中華職棒21年（2010年）曾發生過比賽用球彈性係數過低的問題，而中華職棒27年（2016年）採用「華櫻990」中高恢復（彈性）係數（coefficient of restitution，簡稱COR）版本 比賽用球造成打擊數據大幅提升，中華職棒31年（2020年）再度爆發比賽用球彈性係數過高的問題。中職恢復係數合格數值範圍為0.540-0.580（ASTM 美國材料和試驗協會測試方式），美國職棒大聯盟則是0.514-0.578（ASTM 美國材料和試驗協會測試方式），日本、韓國職棒合格數值範圍為0.4134-0.4374（日本車両検査協會測試方式）。
中華職棒21年比賽用球改採美津濃MB210，恢復係數接近最低標的0.5423，導致嚴重的投高打低現象，上半季場均僅0.54轟，甚至還被質疑球會變形。下半季換成美津濃M150，恢復係數為0.542-0.551，場均升至0.78轟，隔年換回華櫻990，和2010年上半季相較，場均倍數成長至0.99轟。
中華職棒25年（2014年）四隊的全壘打總支數為209支，平均每場比賽為0.87支， 義大犀牛外野手高國輝以18支全壘打奪下全壘打王頭銜， 中信兄弟先發投手鄭凱文以2.48的防禦率奪下防禦率王寶座。
然而僅隔一年，同樣四隊的全壘打總支數卻翻倍成為429支，場均1.78支更是超越了中華職棒三年（1992年）球季的1.74支， 義大犀牛洋投羅力的3.26防禦率雖非史上最高防禦率王， 然而四隊平均防禦率卻首度超過五，為史上最高。
打擊大爆發的狀況到了中華職棒27年（2016年）更明顯，截至4月10日止的28場比賽便出現72支全壘打，平均每場為2.57支，引起一連串的話題討論。 2016年8月27日在桃園國際棒球場的例行賽中，Lamigo桃猿打者陽耀勳將統一7-ELEVEn獅投手廖文揚的一顆眼睛以上高度的壞球「砍劈」成反方向之全壘打，更是登上大聯盟的Cut4專欄，成為國際棒球迷的焦點， 也讓部分球員與教練首度明確表達對「彈力球」的看法。
* 2020年（彈力球事件再起）
中華職棒31年官辦熱身賽平均每場3.3轟，打擊率高達0.327，平均每場比賽得分近15分，3項聯盟打擊數據都是歷史新高。上半季120場比賽打完場均2.73轟，再度被質疑用球彈性係數過高。最終中華職棒決定於下半季更換比賽用球。
針對打擊數據集體提升的現象，曾為臺灣第一位大聯盟球探的鐘勝宏（原名鐘孟文）在四月初將業餘比賽用球及歷年中華職棒用球進行簡單測試，結果發現從5.75公尺釋放中職用球，反彈高度如下：2010年用球反彈高度=110公分；2014與2015的球反彈高度=125公分；2016的球反彈高度=平均超過130公分，顯示2016年中華職棒用球真的較其他用球彈， 也是後來「彈力球」的由來。
* 中職用球第一次檢測聲明（官方）中華職棒官方對此宣稱，比賽用球和前一年相同，且已經在開季時委託臺北市立大學運動器材科技研究所送驗。而在四月底出爐的檢測結果中，顯示無論在外觀、縫線數、重量、圓周、直徑、縫線高度、縫線寬度、恢復係數（COR）及壓縮值（C-D）等共九項都為合格標準，而恢復係數為0.576，合乎中職官方要求的0.540-0.580間標準。逼近0.58上限。 然數據亦指出，在相同條件下，和2014年相比，2016年擊球飛行距離多了9公尺（約30英尺），形同全壘打牆往內縮的情況。
然而這項結果並無法讓球迷滿意，且TVBS新聞臺於五月製作相關專題， 先前曾進行檢測的鐘勝宏收看報導時，從畫面上發現可能有一個數據有超標狀況，認為應該持續檢測，而非逕行宣布合格。
* 中職用球第二次檢測聲明（官方）中職官方則在八月份將球再度交由臺北市立大學運動器材科技研究所檢驗，且檢測用球數從6顆增加為18顆，除本來的「恆濕恆溫保存14天後測試」外，新增「常溫直接測試」、「恆濕恆溫保存兩天後測試」兩項項目，結果原預計九月中出爐， 然中職官方於8月29日提前公布最新檢測結果，仍為合格，恢復係數皆在0.573-0.575間。依然逼近0.58上限。
中華職棒會長吳志揚表示，領隊會議已決議不降低比賽用球恢復係數標準，因此將要求參與招標的廠商於招標時提供比賽用球的檢測數據，當做招標參考，而距離上限愈遠的係數會愈有利。2017-2018年的比賽用球，將要在9月12日投標。
郭岱琦指出，「美津濃MB210」打出去感覺「呆呆的」、「死死的」，是12年職業生涯印象最深刻的球，當時常聽隊友討論球，不過他的想法是「我得想辦法克服，畢竟用一樣的球大家都公平，如果210的球打不出去，那就提升自己能力，增加揮棒速度，不能打不好就怪球不彈、球棒不好。」
郭岱琦說，「2010年剛用210的球，打起來彈性就有差，常感覺這球會飛出去，最後竟然沒出去，到了下半季換成150，覺得擊球飛行距離變好了。」
前La new熊球員、曾任FOX體育臺球評潘忠韋表示，過去很多飛球以往外野手有機會接到或已站定位的球，今年多飛出全壘打牆，已打破其個人過去經驗。然而除了球「彈」的因素外，潘忠韋認為，訓練方式改變、旅外球員回歸、打者從早期「碰球」到現在全力揮擊，加上教練團未調整調度投手的方式，造成嚴重打高投低的情況，亦為重要原因。 義大犀牛總教練葉君璋早在中職將球第一次送驗結果出爐時即表達看法，認為「原本以為是德州安打的球，結果卻愈飛愈遠」，還以子弟兵高國輝只打到棒頭卻形成全壘打的狀況作為觀察。 八月下旬時則建議，為了備戰隔年的經典賽，不妨考慮採用與經典賽差不多彈性的比賽用球，一來與國際接軌，二來中職打者是否真的很會打，馬上一清二楚。
時任統一7-ELEVEn獅總教練郭泰源表達對「投手可能因此已經不敢投、沒信心」的憂慮，認為目前比賽已經不太正常了。
義大犀牛左投賴鴻誠認為吸引球迷進場而將係數增加一點還可接受，但調整過頭且好球帶又未適度放寬，致中職成超級打擊聯盟，很多打者數據看起來可直升大聯盟，但國際賽又無亮眼成績，變成「國內王」，反成負面效果。且賴鴻誠亦表示，任何決策都要公平、公正、公開，必須禁得起檢視才行。
中信兄弟右投林克謙透露中職官方季前並未告知調整係數的狀況，將影響季前調整、球季成績與季後談薪。
Lamigo桃猿右投曾孟承則以內野手的觀點表達看法，認為過去打者擊出滾地球，內野手尚有時間向兩側移動進行接傳，而彈力球造成滾地球更強勁，打者常直接打穿防線形成安打，內野手根本來不及反應，毫無守備機會。同隊洋投泰霸也有同樣的反應，認為「打過多國職棒，從來沒看過打者打出去的球，速度像今年這麼快的」。
中信兄弟內野手林智勝認為與球棒做得比以前更好及裁判因素有關，隊友蔣智賢則表示中職僅四隊，讓打者易熟悉投手。
統一7-ELEVEn獅內野手陳鏞基則表示，近年多隊多找曾在美國職棒系統執教多年的教練，球隊球風逐漸從日式轉為美式，亦為主因之一。
製作中華職棒比賽用球的華櫻棒壘球則強調，比賽用球製程和規格都一樣，對品管也相當費心。 華櫻每顆中職用球約110元；美日大聯盟用球每顆約300元臺幣。
時任中華職棒球員工會理事長胡金龍先透露自2015年起的用球比過去紮實，後呼籲球的恢復係數應仿效日本職棒改採固定目標值而非區間值，以維持球的一致性。
* 截至2016年10月14日例行賽結束為止，中華職棒四隊投手平均防禦率為5.95，為史上最高，其中本土投手防禦率為6.39，比中華職棒26年（2015年）的5.64還要高，洋投防禦率也高達5.32，一舉打破中華職棒20年（2009年）史上最高洋投防禦率4.45。
* 比賽時間冗長，平均每場耗時3小時27分為史上最長。
* 打者可能形成「國內一條龍，國外一條蟲」的情況。
* 日本職棒於2011年起採用「統一球」，造成全壘打數量下滑，故在未公開說明的情況下，私下要求美津濃公司生產新球，結果球變得會飛，全壘打產量暴增。讀賣巨人主砲阿部慎之助表示「非常丟臉！為何現在才說實話」； 德州遊騎兵投手達比修有直接在推特上痛批「這就是欺騙」。不僅是選手不滿，日本政府官方，如內閣官房長官菅義偉、文部科學大臣下村博文皆表示嚴重關切， 最後會長因此於九月宣布下臺負責。
* 隔年日職再度在比賽用球出現特別會飛的情況，會長熊崎勝彥為此公開致歉。
祖承訓，明朝軍事人物。
祖承訓一族世代為遼東望族，自稱祖逖之後。1592年，壬辰倭亂爆發，祖承訓以遼陽副總兵的身份，率軍3000名騎兵進入朝鮮支援，這是明朝向朝鮮派出的第一支援軍。在第一次平壤之戰中，他率軍奇襲被日軍占據的平壤，成功攻入了平壤城中。然而在城中受到日軍火繩槍的襲擊，戰敗後，又遭到小西行長、宗義智、大友義統、立花宗茂、黑田長政等人的追擊，全軍覆沒，祖承訓等人隻身逃回遼陽。
此後，他跟隨明朝的主力部隊再次支援朝鮮。在1593年的第二次晉州城之戰中，他與李寧、葛逢夏一起，率領明軍駐扎於居昌。在1597年的丁酉再亂中，他追隨董一元參加泗川之戰，被日軍擊敗。
上田美和，日本女性漫畫家。出身於兵庫縣加古郡稻美町。她的作品主要在《別冊FRIEND》發表。代表作是《蜜桃女孩》。
→畢業。1985年，於講談社旗下雜誌《別冊FRIEND DX Juliet》5月號發表短篇《桃色媚藥》，從此在漫畫界正式出道。
1999年，她的連載代表作品《蜜桃女孩》入圍第23屆講談社漫畫獎少女部門。
部分作品日文直譯。《別冊FRIEND》連載。全由講談社發行。全由集英社發行。東立出版社代理用粗體字表示。
另外上面項目表示說明單行本名稱，下面項目表示說明單行本收錄的短篇集。
* （《別冊FRIEND》1997年10月號－2004年1月號，全18冊）
* （《別冊FRIEND》2004年10月號－2005年6月號，全3冊）
* （《別冊FRIEND》2006年8月號－2009年12月，全8冊）
* （《別冊FRIEND》2010年4月號－不定期連載，全3冊）
* （《別冊FRIEND》，2012年，全3冊）
*# ISBN 978-4-06-341795-1 （2012年1月號－4月號，第1話－第4話）
*# ISBN 978-4-06-341813-2 （2012年5月號－8月號，第5話－第8話）
* （《別冊FRIEND》，2012年－2014年，全3冊）
*# ISBN 978-4-06-341861-3（2012年12月號、2013年1月號、3月號，第1話－第3話）
*# ISBN 978-4-06-341887-3（2013年5月號－7月號、9月號，第4話－第6話）
*# ISBN 978-4-06-341913-9（2013年12月號、2014年1月號－3月號，第7話 - 第10話）
2016年德國足協杯決賽（2016 DFB-Pokal Final）于2016年5月21日在柏林的奧林匹克體育場舉行，以決出2015年至2016年德國足協杯、暨第73屆淘汰賽制的德國足球頂級杯賽冠軍。
多特蒙德作為此前兩次決賽的負方，面對的是冠軍紀錄保持者拜仁慕尼黑。隨著比賽在經過加時賽后仍互交白卷，拜仁憑借點球大戰以4比3獲勝，歷史上第18次加冕德國足協杯冠軍。
由于拜仁贏得了本土賽事的雙冠王，他們將在2016年8月14日舉行的德國超級杯中客場迎戰2015年至2016年德國足球甲級聯賽亞軍多特蒙德。又因拜仁已獲得2016-17年歐洲冠軍聯賽分組賽階段的參賽資格，使得德甲排名第六的球隊——美因茨05自動獲得了來季歐洲聯賽分組賽階段的參賽資格；其原本歐洲聯賽第三輪外圍賽階段的資格則順延授予了柏林赫塔。
這是瓜迪奧拉執教拜仁的最后一場比賽
這是胡梅爾斯在夏季轉投拜仁前，代表多特蒙德參加的最后一場比賽
這是拜仁參加的第二十一次德國足協杯決賽，為所有球隊之冠，在此前的決賽中，他們共取得十七勝三負，其上一次決賽獲勝是在。這是多特蒙德的第八次以及連續第三次參加決賽，此前的紀錄為三勝四負，其上一次決賽獲勝是在。這也是拜仁和多特蒙德之間在德國足協杯中的第九場比賽，以及他們之間的第四場決賽——這均發生于過去的八年內，雙方曾在、和相遇，使之成為最常見的決賽對陣。其中，拜仁贏得過兩次冠軍（2008年經過加時賽以2比1獲勝，以及2014年經過加時賽以2比0獲勝），而多特蒙德則贏得過一次（2012年以5比2獲勝）。
拜仁和多特蒙德在半決賽也曾相遇。比賽經過加時賽后仍以1比1戰平，最終多特蒙德憑借點球大戰以2比0獲勝。雙方之間在德國足協杯的其它對陣則分別是：，拜仁在資格賽階段以2比0獲勝；，拜仁在第三輪以4比0獲勝；，多特蒙德在第二輪憑借點球大戰以5比4獲勝——這是由于比賽經過加時賽后仍以2比2戰平；以及，拜仁在四分之一決賽中以1比0獲勝。總體而言，拜仁總共五次勝出，而多特蒙德則有一次勝出和兩次點球大戰勝出。
本場比賽是拜仁主教練佩普·瓜迪奧拉在經過三年執教后，率領球隊參加的最后一場比賽。他將在新賽季前往曼徹斯特城接替-{zh-hans:曼努埃爾·佩萊格里尼;zh-hk:文路爾·柏歷堅尼;zh-tw:曼努埃爾·佩萊格里尼;}-的主教練一職。而對于多特蒙德主教練-{zh-hans:托馬斯·圖赫爾;zh-hk:湯瑪士·杜查;zh-tw:托馬斯·圖赫爾;}-而言，這是他執掌球隊的首個賽季。瓜迪奧拉稱贊-{zh-hans:圖赫爾;zh-hk:杜查;zh-tw:圖赫爾;}-完成了一個令人印象深刻的賽季——非但以德甲第二名完賽，并能夠進入杯賽決賽。
2016年5月10日，多特蒙德后衛馬茨·胡梅爾斯宣布將在賽季結束后離開俱樂部。德國杯決賽將是他代表多特蒙德出戰的最后一場比賽，而決賽中對陣的新東家拜仁慕尼黑則與他簽訂了一份五年的合同，自2016年7月1日起生效。胡梅爾斯本人是拜仁的青訓產品，但他在2008年最初以租借形式轉投多特蒙德之前，僅代表拜仁一線隊獲得過1次出場機會。此番重返拜仁使得許多多特蒙德球迷產生消極情緒，因為這是自2013年以來從多特蒙德轉會至拜仁的第3名球員。
德國足協杯是由64隊參加、采取單敗淘汰制的杯賽。通往決賽需要球隊通過五輪的角逐。球隊通過分檔進行抽簽對陣，并由90分鐘常規比賽內的勝者晉級。如果仍然平局則需要進行加時賽，如有必要還需通過點球大戰決出勝負。
2015年至2016年德國足協杯
諾廷根（客）
開姆尼茨（客）
沃爾夫斯堡（客）
帕德博恩07（主）
達姆施塔特98（主）
奧格斯堡（客）
斯圖加特（客）
云達不來梅（主）
柏林赫塔（客）
拜仁慕尼黑作為“主隊”（用于行政目的）出賽，因為他們是首場半決賽的勝者。
菲利普·拉姆 隊長
-{zh-hans:斯文·本德;zh-hk:施雲·賓達;zh-tw:斯文·本德;}-
-{zh-hans:馬茨·胡梅爾斯;zh-hant:馬特斯·胡梅爾斯;zh-hk:麥斯·曉姆斯;zh-tw:馬特斯·胡梅爾斯;zh-mo:麥斯·曉姆斯;}- 隊長
-{zh-hans:武卡什·皮什切克; zh-hk:盧卡斯·比薛斯基; zh-tw:盧卡斯·皮什切克; }-
-{zh-hans:馬塞爾·施梅爾策; zh-hant:馬素·舒姆沙; zh-tw:馬塞爾·施默策}-
-{zh-hans:馬可·羅伊斯;zh-hk:馬高·列奧斯;zh-tw:馬可·羅伊斯;}-
-{zh-hans:馬蒂亞斯·金特爾;zh-hk:馬菲亞斯·真達;zh-tw:馬堤亞斯·金特}-
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-{zh-hans:克里斯蒂安·普利西奇;zh-tw:克里斯蒂安·普利西奇;zh-hk:基斯甸·普利錫;}-
天正12年（1584年）、羽柴秀吉與織田信雄?德川家康聯合軍於小牧?長久手對峙。為呼應織田?德川聯合軍，越中國的佐佐成政於8月28日向羽柴方前田利家的朝日山城（石川縣金澤市加賀朝日町）急襲。但因大雨，遭前田氏家臣村井長賴擊退。
9月9日、成政為了將利家領地加賀、能登國從中切斷聯繫、於是越過寶達山於坪山砦布陣、以兵力15,000人將末森城團團包圍。另為防備利家的增援軍、派遣神保氏張於北川尻擔任警戒。
9月10日、戰鬥開始時，城將奧村永福、千秋範昌率軍1,500人籠城。起初戰況對佐佐軍有利、前田方的城代土肥次茂（土肥親真的弟弟）遭到討死。
在金澤城接獲急報的前田利家率兵2,500人出陣救援。並由高松村農民櫻井三郎左衛門擔任嚮導、沿著佐佐軍守備較弱的海岸路越過北川尻，朝今濱進軍。9月11日天明時，殺到末森城佐佐軍的背後並擊破敵軍。兩軍共約損失750人。
部分的二十四面體
120px一種星形二十四面體
120px三側錐正十二面體
在幾何學中，二十四面體是指有24個面的多面體，在二十四面體當中沒有任何一個形狀是正多面體，換言之即正二十四面體並不存在，但仍有許多由正多邊形組成的二十四面體，例如和五角錐球形屋根，也有一些接近球狀但並非由正多邊形組成的二十四面體，其中對稱性較高的是三角化八面體和鳶形二十四面體等卡塔蘭立體、對稱性較低的是部分詹森多面體的對偶多面體，例如的對偶和異相雙四角帳塔柱的對偶。此外要構成二十四面體至少要有14個頂點。
常見的二十四面體中有一些柱體與錐體以及部份的詹森多面體和卡塔蘭立體。
二十三角錐是一種底面為二十三邊形的錐體，其具有24個面、46條邊和24個頂點，其對偶多面體是自己本身。正二十三角錐是一種底面為正二十三邊形的二十三角錐。
二十二角柱是一種底面為二十二邊形的柱體，由24個面和66條邊和44個頂點組成。正二十二角柱代表每個面都是正多邊形的二十二角柱，其每個頂點都是2個正方形和1個二十二邊形的公共頂點，頂點圖以表示。
十一角反稜柱
十一角反稜柱是指底面為十一邊形的反稜柱，由24個面、44條邊和22個頂點組成。正十一角反稜柱代表每個面都是正多邊形的十一角反稜柱，其每個頂點都是3個三角形和1個十一邊形的公共頂點，頂點圖以3.3.3.11表示。
在二十四面體中，有2個是詹森多面體，它們分別為：五角錐球形屋根和。
20個正三角形20px4個正方形15px
側錐正多面體
15個正三角形20px9個五邊形20px
在二十四面體中，有5種拓樸結構明顯不同的卡塔蘭立體，分別為三角化八面體、四角化六面體、鳶形二十四面體和五角化二十四面體，其中五角化二十四面體具有2個手性鏡像，因此幾何上只包含了四種不同的卡塔蘭立體。
部分的均勻星形多面體也具有24個面：
3 &#124; 5/3 5
50px(5/3.5)3
2 5/2 &#124; 5
50px10.10.5/2
2 5 &#124; 5/3
50px10/3.10/3.5