ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
梅普魯索普案件，是指日本海關將美國攝影家羅伯特·梅普魯索普的攝影作品認定為色情圖畫予以沒收的相關案件。
羅伯特?梅普魯索普是美國的攝影家。他死后的1992年，梅普魯索普的攝影作品在美國出版發售。1994年（平成6年），本案原告作為出版社社長，在日本出版了日語版的攝影集。1999年，原告從美國返回日本，在成田國際機場遭到了東京海關成田海關支署的檢查。海關在其攜帶的上述攝影集中發現了直接裸露的男性生殖器的照片，認定其為“猥褻圖畫”，依照海關相關法律，通知原告其攜帶品屬于日本海關禁止進口物品，并當場沒收。
原告認為，上述攝影集早已在日本國內出版，且出版時并未進行馬賽克處理或者覆蓋處理，東京海關不應當認定其為“猥褻圖畫”的決定明顯不當，因此起訴日本國政府和東京海關成田支署署長，請求撤銷該處分并給予國家賠償。對此，被告的日本國政府主張“如果露骨描寫性器官的照片不屬于猥褻圖畫，則猥褻圖畫將大肆泛濫，并擾亂善良的性風俗。作品是否已經出版流通以及是否具有藝術性，這與作品是否具有猥褻性質的判斷并無關系。”，作出全面抗辯。
2002年（平成14年）1月29日，東京地方裁判所（藤山雅行裁判長）作出判決，“全面支持原告的主張，由于涉案作品已經在日本國內流通，屬于藝術作品，因此不屬于猥褻圖畫”，撤銷了海關的決定，并命令被告賠償約70萬日元。日本國政府不服判決，向東京高等裁判所提起控訴。
2003年（平成15年）3月27日，東京高等裁判所（西田美昭裁判長）撤銷原審判決，認定東京海關的處分正當合法。出版社社長不服該判決，向最高裁判所提起了上告程序。最高裁第三小法庭（那須弘平裁判長）受理該案，并在2008年（平成20年）1月22日進行了口頭辯論。
2008年（平成20年）2月19日，最高裁第三小法庭作出終審判決，撤銷了東京高裁的判決，支持一審判決，但取消了國家賠償部分的內容，由此，日本國政府的敗訴成為定局。本案是最高裁首次推翻下級法院對“猥褻作品”認定的判決。
在終審判決理由中，那須弘平裁判長及其他三名法官組成的多數意見認為：“本次涉案攝影集可以縱覽梅普魯索普的攝影藝術的概況，盡管有未作處理的男性生殖器的畫面，但在384頁的攝影集中僅有19頁，因此根據昭和55年的四畳半襖下張事件（1980年）中的判斷基準而言，該攝影集不屬于關稅定率法（舊法）第21條第1項第4號規定的“有害風俗的書籍、圖畫”。對此，堀籠幸男法官也在判決中表明其反對意見，主張“該攝影集屬于猥褻物，本案判決的多數意見過于重視攝影集的藝術性，其判決方法存在問題。”
1992年紐約市舉辦的“梅普魯索普回顧展”的宣傳冊上，也印有本案中所涉及的照片，當時惠特尼美術館也受到了東京海關禁止進口的決定。在那起案件中，最高裁第三小法庭在1999年以3對2的比例認定該照片屬于猥褻物。但當時的審判庭法官在2008年以前均已退休。但最高裁認為，兩起案件并不相同，宣傳冊與攝影集的構成不同，且海關決定的時間點也不同，因此判決結果雖然相反，但不能稱之為判例變更。另外，對于一審法院作出的損害賠償的判決部分，終審法院認為東京海關是根據1999年判決作出了決定，因此不能說絕對違法，全體法官一致同意被告無需作出賠償。
最高人民法院環境資源審判庭，位于北京市東城區東交民巷27號，是中華人民共和國最高人民法院內設機構。
2013年6月，最高人民法院、最高人民檢察院共同出臺《關于辦理環境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋》，并向社會公布了一批典型案件。自2007年11月20日貴州省清鎮市人民法院成立中華人民共和國第一家生態保護法庭后，截至2013年7月已有16個省（自治區、直轄市）設立了134個環境保護法庭、合議庭或巡回法庭。2014年4月24日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會修訂通過了《中華人民共和國環境保護法》。
2014年“全國兩會”期間，梁明遠等12名代表聯名提交《關于“建立和完善環境司法制度，進一步保障生態文明建設”的建議》，提出設置專門環境法庭，推進環境司法專門化的制度建設。4個月后，最高人民法院對此份編號為6526號的建議作出答復：“經中央批準，我院環境資源審判庭已于7月份正式成立。”。
2014年6月中旬，最高人民法院環境資源審判庭內部掛牌成立。2014年6月27日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第九次會議通過最高人民法院的任免決定，任命了最高人民法院環境資源審判庭庭長、副庭長。2014年7月3日，最高人民法院召開全面加強環境資源審判工作新聞發布會，通報最高人民法院環境資源審判庭成立的情況，宣布最高人民法院環境資源審判庭正式成立。
2015年1月6日，最高人民法院發布《最高人民法院關于審理環境民事公益訴訟案件適用法律若干問題的解釋》。
2014年7月，《最高人民法院關于全面加強環境資源審判工作為推進生態文明建設提供有力司法保障的意見》發布，要求各級人民法院探索建立和行政區劃適當分離的環境資源案件管轄制度，并要求根據“確有需要、因地制宜、分步推進”的原則，建立環境資源專門審判機構。截至2014年12月29日，全國共有20個省（自治區、直轄市）人民法院設立了371個環境資源審判庭、合議庭、巡回法庭。除最高人民法院環境資源審判庭外，基層人民法院設立的環境資源審判機構共291個，占總數的78%，中級人民法院有62個，占總數的17%，高級人民法院有17個，占總數的5%。2016年4月，最高人民法院決定把以環境保護主管部門作為被告的第二審、申請再審的行政案件及其業務監督指導工作，調整由最高人民法院環境資源審判庭負責，自此開始實行審理環境資源案件民事、行政“二合一”模式。2016年6月，《最高人民法院關于充分發揮審判職能作用為推進生態文明建設與綠色發展提供司法服務和保障的意見》發布。
2014年7月3日，最高人民法院召開全面加強環境資源審判工作新聞發布會，公布最高人民法院環境資源審判庭的主要職責是：
#審判第一、二審涉及大氣、水、土壤等自然環境污染侵權糾紛民事案件，涉及地質礦產資源保護、開發有關權屬爭議糾紛民事案件，涉及森林、草原、內河、湖泊、灘涂、濕地等自然資源環境保護、開發、利用等環境資源民事糾紛案件；
#對不服下級人民法院生效裁判的涉及環境資源民事案件進行審查，依法提審或裁定指令下級法院再審；
#對下級人民法院環境資源民事案件審判工作進行指導；
#研究起草有關司法解釋等。
目前環境資源審判庭“主要負責最高人民法院審理的第一、二審涉及環境資源糾紛案件；審判不服下級人民法院生效裁判的環境資源審判監督案件。”
#鄭學林（2014年6月27日—2018年4月27日）
#王旭光（2018年12月29日—2021年1月22日）
#劉竹梅（2021年2月28日—）
*林文學（2014年6月27日—2016年2月26日）
*楊永清（2014年6月27日—2015年2月27日）
*王旭光（2014年6月27日—2016年12月25日）
*魏文超（2016年2月26日—2021年6月10日）
*李明義（2021年8月20日—）
香港國際財經臺（，簡稱HKIBC）是奇妙電視旗下頻道，香港免費電視數碼頻道編號為76，2018年7月30日啟播。
本頻道的主要競爭對手為無綫電視明珠臺及香港電視娛樂有限公司旗下的ViuTVsix。
香港國際財經臺啟播前，頻道畫面及電子節目表顯示頻道名稱為奇妙電視英文臺（Fantastic TV English Channel），直至2018年7月10日起更改。
根據香港有線電視企業宣傳網站顯示，香港國際財經臺於2018年7月30日啟播。
該頻道及奇妙77臺於2016年7月22日開始，間中以直播節目作不定期信號測試，其餘長時間則顯示「快將啟播」的彩色圖像。2017年5月14日奇妙77臺正式啟播，但奇妙76臺則仍停留在試播階段。
2018年3月3日，有線寬頻主席邱達昌首次透露奇妙電視英文臺節目內容，指將會以英語和普通話雙語廣播，並會集中製作財經節目。有線寬頻營運總裁梁淑儀接受《信報》訪問時說，該臺內容屬自行製作，主打新聞、財經及大灣區的生活資訊。
4月下旬，奇妙電視以出現難以確定的情況以及人事變動，雖已採取行動但籌備工作過程仍有困難為由，向通訊事務管理局申請將該臺啟播期限延遲2個月，至2018年7月30日。
5月7日，通訊局指考慮奇妙電視特殊情況及經營環境後決定作彈性處理，準許延長期限至7月30日，但聲明此次「破例」將不能視作先例，及不會獲再度延期。同時，有線電視新聞部積極挖角，對象包括前亞洲電視英文新聞部及《南華早報》員工。
7月5日，「香港國際財經臺」啟動禮在香港JW萬豪酒店舉行。7月10日，該臺畫面提升為高清畫質，測試畫面亦同時更改為「香港國際財經臺」的樣式。
7月26日，香港有線電視預留第2和5頻道作播放本頻道之用，其中第2頻道為高清頻道，而第5頻道為標清頻道。7月30日凌晨三時起，香港國際財經臺滾筒播放啟動禮片段至當日早上6時。
香港國際財經臺於2018年7月30日早上6時正式啟播，首個節目為《Bloomberg Daybreak: Australia》。
香港國際財經臺於每天晚上8:00-8:30及11:00-11:30分別播放
Main News（主要新聞）及 Late News（晚間新聞），並於逢星期一至五港股交易日播放普通話財經節目《財經視界》、《投資朋友圈》及《中環說》。此外，本頻道於星期六及日晚上8:30-9:00分別播放時事訪談節目《Talk The Walk》及財經資訊節目《All About Money》，本頻道於每天早上7時至9時轉播中國環球電視網節目，本頻道大部份時段會轉播彭博電視節目（逢星期一至日02:00-07:00、逢星期一至六09:00-10:00, 18:00-20:00、逢星期一至五及日16:00-17:00、逢星期一至五12:00-14:00, 20:30-23:00, 23:30-25:30、逢星期六12:30-17:00、逢星期日12:00-13:30），亦曾於其他時段播放特備時事節目。
本頻道於逢星期六晚上7:00-8:00播放外購紀錄片，並於翌日凌晨12:30-01:30、上午10:00-11:00及下午3:00-4:00重播。此外，本頻道於逢星期日上午11:00-12:00轉播中國環球電視網紀錄頻道的紀錄片。
為滿足政府的發牌條件，香港國際財經臺每日需要播放若干時數的兒童節目與動畫，播放的動畫絕大多數為歐美動畫，並於每天17:00-18:00播映。
本頻道除了固定體育節目《體育360》及間中播放的歐洲國家聯賽或歐洲國家盃資格賽精華外，還會與有線體育臺同步直播部分體育賽事，包括東南亞職業籃球聯賽、香港國際七人欖球賽等。2018年亞洲運動會期間亦有直播其開幕禮、閉幕禮及每日賽事精華。
2021年7月23日至8月8日，因港府購入2020年東京奧運播映權再轉授予三間商營電視臺，香港國際財經臺首次直播奧運會，除了晚上10時至11時、凌晨3時30分至6時、指定節目（文化藝術、特定對象、兒童節目）和新聞節目外，全部節目暫停改為播放奧運節目。
本臺曾在平日公眾假期上午11:00-12:00重播奇妙77臺／香港開電視長者節目《百歲車神》（100 Year Old Driving Ride Again）及《耆妙旅情》（The Indian Dream Hotel）。
香港國際財經臺會於逢星期六晚上9時至10時及星期日凌晨12時至12時30分（星期日晚上6時30分至8時及星期一凌晨12時至1時30分重播）及於平日公眾假期上午10:00-11:00播放香港電臺製作的英語節目。
香港國際財經臺會於逢星期日晚上9時至11時播放電影。
與同屬奇妙電視的香港開電視不同，香港國際財經臺的臺徽在左上方顯示，但轉播中國環球電視網期間會改為在右方偏下顯示，而轉播彭博電視期間會在頭條標題左邊（中間偏右）顯示，而轉播部分體育賽事期間會改為右方顯示。
日間普通話財經時段在上方顯示有線財經資訊臺的天氣及時間資訊列，第一行顯示恆生指數、歐美主要指數、匯率，第二行顯示天氣、溫度、濕度和時間。同時亦顯示該臺的三行新聞跑馬燈，第一行顯示財經新聞，第二及第三行顯示股票報價。
新聞時段在上方顯示有線新聞臺2016年至2019年的天氣及時間資訊列（恆生指數、歐美主要指數（逢交易日）金、銀、銅價、天氣、溫度、濕度和時間），不過和有線新聞臺的天氣及時間資訊列有一點點區別，就是顯示恆生指數、歐美主要指數、金價、銀價或銅價這些股市全部以英文顯示其名稱，而且顯示天氣和時間的字體和有線新聞臺所顯示的也略有不同，是有線新聞臺標清版天氣及時間資訊列16:9比例的重製版。
* 官方網站 - 香港國際財經臺
* 有線寬頻相關網站 - 香港國際財經臺（高清）
* 有線寬頻相關網站 - 香港國際財經臺（標清）
* 有線電視服務相關網站 - 香港國際財經臺（高清）
* 有線電視服務相關網站 - 香港國際財經臺（標清）
* HKIBC香港國際財經臺的YouTube頻道
《熈代勝覽》是描繪文化2年（1805年）的江戶日本橋的大型繪卷。作者不明。縱43.7公分、橫1232.2公分，詳細描繪日本橋通的問屋街和往來的人們，是研究化政時代江戶文化的重要史料。繪畫現藏於德國柏林國立博物館。
現在的日本橋室町二丁目、當時的本町二丁目付近
從東俯瞰日本橋川的日本橋至龍閑川的神田今川橋，南北約7町、764m。當時稱作通町，即現在的中央通。現在是三井集團等大企業的大樓林立的商業區，當時也是問屋林立的江戶第一的商店街。
繪畫中的町由右側，即北側的日本橋本銀町二丁目（通白銀町）開始，有日本橋本石町二丁目（通石町）、本石町十軒店（十軒店）、日本橋本町二丁目（通本町）、日本橋室町三丁目、同二丁目、同一丁目。經過昭和初期的町名整理，現在全體包含在日本橋室町一～四丁目之內。
從圖中室町二丁目付近的勸進集團之一人的「文化二／回向院」勸進箱，可知繪畫設定在文化2年（1805年）。畫中的日本橋一帶因翌年的文化大火而燒失，所以店舖是大火前的配置，因此被認為是實際參考文化2年的風景而來。以題字的佐野東洲在文化11年（1814年）過世來看，繪圖年代應該不會晚於該年。
題字未署名，但由「左潤之印」及「東洲」的方印，可知是出於書家佐野東洲之手。繪師則至今不明。
* 淺野秀剛?吉田伸之　《》　講談社、2003年
* 小澤弘?小林忠　《》　小學館、2006年
布蘭查德隕石坑（Blanchard）是位于月球背面一座小撞擊坑，其名稱取自法國發明家、航空先驅讓-皮埃爾·弗朗索瓦·布蘭查德（1858年-1944年），1991年被國際天文學聯合會批準接受。
該隕坑位于形成于酒海紀期，直徑630公里的孟德爾-里德伯盆地內，西北毗鄰德羅伊隕石坑、東北偏北靠近阿倫尼烏斯隕石坑，皮拉特爾環形山和沙佩環形山分別位于它的東南和東南偏南，而往南更遠是坐落在崎嶇月表上的巨大環壁平原—豪森環形山。該隕坑中心月面坐標為，直徑37.46公里，深度約2.15公里。
布蘭查德隕石坑外觀輪廓大體呈卵狀，西南-東北向偏長，坑壁已磨損、鈍化。沿西北壁有一處因衛星坑布蘭查德 P撞擊產生的裂槽，這二座撞擊坑幾乎合并為一體，并共有部分坑底。其余部分坑壁，尤其是南側段也分布有數處撞擊裂口。該隕坑坑壁最大高出周邊地形1000米，內部容積約1026.88立方千米。坑底表面崎嶇不平，但內部沒有中央峰及其它醒目的地貌結構。
該隕坑在1991年被重命名前，曾被稱為衛星坑阿倫尼烏斯 P（所謂的衛星坑標記法：以所靠近的主坑名+字母來命名）。
*  維基月球在線解說-布蘭查德隕石坑
約1840年的一次行動，一支法國船隊正在組成戰列線。
戰列線，是海戰中作戰艦隊的一個作戰術語，意指作戰艦隊排列成一長條的線型陣型。戰列線戰術最早應用的年份目前仍有爭議，從1502到1652年不等，不過到1675年，戰列線戰術已經在海戰中得到了廣泛的應用。
在戰列線戰術出現之前，海上作戰的形式通常是兩艘艦船靠近后進行單打獨斗。與之相比，艦隊組成戰列線進行作戰，可以使得每艘船都能利用自身的舷側火力進行攻擊，而不用擔心誤傷友軍艦船。因此在單位時間內，整支艦隊可以進行更多的火力輸出。另一個優點是，維持一條戰列線后，即使某一艘己方艦船已經進行了一定的移動，然而依然有別的艦船可以遞補上來，使得自身的戰列線對于某一部分敵軍的艦船相對靜止，從而進行持續的集中打擊。而敵軍為了避免遭到集中打擊，最好的辦法也就是同樣組成戰列線與之交戰。從1675年開始，海戰逐漸體現出明顯的戰列線特色，雙方要么組成兩條戰列線平行航行、要么相向航行。
一國海軍中，一艘有足夠實力加入戰列線進行會戰的艦船，便被稱為戰列艦。值得注意的是，中文對“戰列艦”一詞在不同的上下文有不同的用法：對于風帆時代的大型主力作戰艦艇，中文一般稱之為“風帆戰列艦”；而對于十九世紀中后期各國海軍重拾戰列線戰術而建造的蒸汽動力的鋼甲軍艦，則依地區慣例而稱為“戰列艦”或者“戰艦”。
1801年哥本哈根戰役
戰列線最早有記載可查是在1500年。1500年葡萄牙國王曼努埃爾一世在向其一支派往印度洋的艦隊的指揮官所發出的敕諭中，就有提到戰列線，實際應用很有可能比文字記載還要再早一些。葡萄牙的海外艦隊布置成一條長線，以一側的火力進行攻擊，然后再轉向回來，接著用另一側火力繼續攻擊；全過程只用火炮進行戰斗。1555年，葡萄牙海戰和造船理論家在其專著《海戰藝術》中寫道，葡萄牙人“在遠距離進行作戰，就像城墻或者要塞那樣……”；他還認為，單列前向戰列是最好的陣型。
1502年，瓦斯科·達伽馬率領的在中，在扎莫林附近大敗一支穆斯林艦隊。就在同一年早些時候，由指揮的在，同樣以戰列線戰術擊敗了卡利庫特的海上力量，這次戰斗也是第一次有確切文獻記錄的戰列線作戰。1507年在發生在波斯灣入口的攻佔奧爾穆茲的作戰中，葡萄牙將領阿方索·德·阿爾布克爾克運用了類似的戰術：是役葡萄牙人艦艇數量少于對方，只有6艘大帆船和460名水手，被敵方250艘艦船和兩萬名地面部隊團團包圍。葡萄牙人發揮了自身火炮更為精良的優勢，將6艘艦艇圍成一圈，首尾相連，仿若旋轉木馬般進行作戰；這一戰術取得了成功，葡萄牙軍成功地摧毀了大部分包圍的敵軍艦船，隨后奪取了奧爾穆茲。
戰列線戰術第一次有充分記載的戰例，是由荷蘭海軍將領領導的；不過也有作者認為這依然存在爭議。而戰列線戰術第一次在文獻中有詳細描述的例子，是英國皇家海軍的戰術條令，由英國海軍將領羅伯特·布萊克用英語寫就，刊行于1653年。在此前的1652年，第一次英荷戰爭中交戰雙方似乎就已經有一些將領試驗了戰列線戰術，其中很可能就包括了布萊克本人在中的經驗。
從十六世紀中期開始，加農炮逐漸成為了海上戰斗中最重要的武器，相對的，跳幫作戰不再是決定海戰成敗的關鍵。盡管如此，各國海軍曾經長期使用艦隊向敵軍艦隊進行“沖鋒”，亦即利用裝設在艦艏的火炮進行攻擊，而并沒有發揮出舷側火炮的優勢。
在同一時期發展起來的加利恩帆船，船樓設計相對更為低矮，船形也更長，適航性有了比較大的提高，更適合長距離航行。這種新式的戰艦可以沿著甲板舷側布置更多的火炮，從而使得在其側舷集中更為強大的火力。從十七世紀開始，隨著這種新式的艦艇的大量運用，海戰也必須要有新的戰術。“既然……幾乎所有的火炮都安裝在一艘作戰艦艇的舷側，因此必須使戰艦的舷側始終保持迎向敵艦。另一方面，火炮的視線又不能被友軍艦艇擋住。能同時滿足所有這些要求的戰術只有一種，這種陣型就是一字長列。這樣的一種長列，是唯一應該使用的陣型，因此也成為了所有艦隊戰術的基礎。”
戰列線戰術要求艦艇足夠大，既可以保證遠洋航行，也能在會戰中經受住敵方的沉重打擊而繼續維持自身在戰列線中的位置。戰列線戰術同樣要求一個強有力的中央政府和早有準備的社會大眾；惟此方能在平時即維持一支常設艦隊，并培養一批統率此一艦隊的專業軍官。一國的海軍之中雖然由商船征召而來的水手占了絕大部分，但是要想在軍艦之中進行管理和信息交流，還是要依靠這些軍官們。伴隨著在近世發展起來的戰爭新形態的，是更為嚴格的組織架構。軍隊根據數學計算的理想結果而創立出標準的陣型。國家實力膨脹，個人地主隨之衰退，也導致軍隊——包括海軍——規模越來越龐大。
由同時代的人所繪制，由率領的丹麥-荷蘭聯合艦隊對陣瑞典海軍。瑞典艦隊一開始組成了戰列線應戰，但很快陣型被沖散，隨后瑞典遭受了慘敗。銅版畫，由繪于1676年
戰列線戰術最理想的運用方式是己方與敵方成90度正交運動。由此，可以，或者突破敵軍戰列進行脫離，如、、特拉法加海戰；或者切斷對方戰列，包圍其中部分敵軍，形成局部優勢殲滅之，如、桑特海峽戰役；或者是對敵方進行包夾，如。
戰列線戰術的一個主要問題在于，假若交戰雙方規模相近，則雙方組成戰列線作戰時，往往只是不分勝負。此外，如果其中一方只是打算進行遠距離炮戰，并且并不打算進行殲滅性的決戰，那么戰列線很可能無法充分發揮。比如法國海軍就很喜歡搶占下風位，以便于隨時利用風向脫離戰斗；同時使用持續對敵方的桅桿和帆具進行攻擊。這種打法可以迫使敵軍大量艦船受傷需要修理而退出戰列，同時法軍自己人員傷亡和艦船損傷都要小得多。而另一方面，英國的海軍條例則要死板得多，導致在一個多世紀里，英國海軍都沒能在勢均力敵的戰斗中贏得哪怕一場戰術勝利；這種局面一直維持到1782年，喬治·羅德尼海軍上將在桑特海峽戰役違反了戰術條例，才取得了決定性的勝利。
如果兩支交戰的艦隊規模相當，那么其中一方有可能對一部分敵艦進行包夾，集中火力使其重創。己方有一部分艦船突破對方戰列，繞到對方的另一側，與己方留在原來一側的艦船對夾在中間的敵艦進行兩面打擊；而敵方剩下的艦船則無法利用舷側進行作戰。
十九世紀中后期，鐵甲艦的出現使得海軍戰術一度變得十分混亂。有的流派認為鐵甲軍艦幾乎不可能為炮火所摧毀，撞擊才是有效的攻擊方式。這種撞擊軍艦的最典型應用戰例是1866年的。也有一些流派認為，只有對錨泊在港內的軍艦進行突襲才能消滅敵人的鋼甲軍艦。綠水學派則認為，魚雷是可以逆轉局勢的強大武器，弱國海軍可以依靠輕快的魚雷巡洋艦以小博大摧毀鐵甲艦。在種種思潮下，各國海軍發展出了一些不同于以往新式的軍艦，只裝備了少量火炮用于前向或者全方位射擊，而不再追求側舷火力密度。這個時代的海軍使用戰列線戰術相對要少。
1894年的大東溝海戰，中國海軍的兩艘超勇級撞擊巡洋艦均無甚戰果，宣告了撞擊戰術的失效。此后各國海軍的目光重新放回到戰列線戰術上。蒸汽時代由大型鐵甲軍艦組成戰列線進行會戰的重要戰例，包括1905年的對馬海峽海戰和1916年的日德蘭海戰；而戰列線戰術的最后一次應用則是1944年的蘇里高海峽海戰。
第二次世界大戰期間航空母艦及其運用的發展，表明了火炮不再是海戰勝負的關鍵因素；雙方軍艦派成連綿的戰列線的做法也隨之失去了意義。在現代海戰中海軍艦艇往往組成一個戰鬥群，將最高價值的軍艦放置在中間，周圍是防空艦艇和防空戰機，再往外則是各種反潛載具。
*Glete, Jan (1993) Navies and Nations: Warships, Navies and State Building in Europe and America, 1500–1680, Volume One. Almqvist & Wiksell International, Stockholm. ISBN 91-22-01565-5
*Rodger, N. A. M. ''The Command of the Ocean, a Naval History of Britain 1649–1815''. Allen Lane, London, 2004. ISBN 0-7139-9411-8
*R. Prud’homme van Reine, ''Schittering en Schandaal. Dubbelbiografie van Maerten en  Cornelis Tromp'', Arbeidspers, 2001
圣額我略修道院（；英語：Osiou Gregoriou monastery）是希臘阿索斯山的一座東正教修道院，名列第17位。它依海而建，在半島的東南側，毗鄰西蒙巖修道院和圣保羅修道院。
它是由圣額我略（Gregorios）創建 供奉圣尼古拉。
15世紀末的俄羅斯朝圣者以賽亞提到，修道院的半數是斯拉夫人或阿爾巴尼亞人。
1990年修道院有71名修士。修道院有279冊手稿，其中11冊寫在羊皮紙上，還有大約6,000冊印刷書籍。
*  Gregoriou monastery at the Mount Athos website
*  Holy Monastery of Gregoriou Greek Ministry of Culture
埃米勒·吉勒曼（，），活躍於巴黎的意大利雕塑家。
埃米勒·吉勒曼是法國的一位雕塑家美好年代。他曾經工作過青銅。
它始于 1870 年的法國藝術家沙龍，有兩幅羅馬角斗士的石膏，其中的青銅版畫被國家為圣日耳曼昂萊城堡收購。 Guillemin 與 Barbedienne 或 Christofle 等主要藝術出版社合作。
Guillemin 繼續在沙龍展出，直到 1890 年代末，他在那里展出了一系列東方女性青銅半身像。 他的半身像是東方主義運動的一部分，因此是一個特殊的背景：Guillemin 前往北非和地中海盆地，以確定不同當地文化的人類學特征。
他在他的父親，畫家奧古斯特吉勒曼和下。
他于1870年至1899年在巴黎的沙龍展出作品，并于1897年在那里獲得榮譽獎。
Emile Coriolan Hippolyte Guillemin 在 1870 年的巴黎沙龍中首次亮相，展出了一對來自古代的羅馬角斗士 Retaire 和 Mirmillon。 Guillemin 專注于具象作品，并深受中東及其異國情調的啟發。從 1870 年代中期開始，印度獵鷹者、土耳其少女和日本妓女的表現穩固地確立了 Guillemin 作為東方雕塑家的聲譽。
他的一些非常罕見和珍貴的藝術版本的作品''在馬背上的阿拉伯戰士''由他和兩人簽署阿爾弗雷德·巴里，作為一個實現在一起。
File:The Arab Warrior Knight on Horseback.jpg|埃米勒·吉勒曼與阿爾弗雷德·巴里，《騎在馬背上的阿拉伯騎士》，1884, 歐洲私人收藏
* 蒙特利爾, 蒙特婁美術館.
* 展銷會 羅浮宮  (1870-1899), 特別獎 (1897)
* ''在馬背上的阿拉伯戰士'', (, 巴黎私人收藏)
*  Sotheby's Auctions émile Guillemin 9 世紀的歐洲藝術，包括伊斯蘭和東方主義藝術，émile-Coriolan-Hippolyte Guillemin（巴黎，1841-1907 年），“阿爾及利亞卡比勒夫人和蘇丹馬哈茂德二世賈米斯泰爾二世”簽名并注明日期的女性人物Guillemin / 1884 ''，男性簽名為 ''Ele Guillemin''，青銅、銀、金和彩色硬石凸圓形面的彩色古銅色，均位于意大利大理石基座 Rosso Levanto 上，男性身高 36 英寸（ 91.5 厘米），售價$ 1,202,500，蘇富比，紐約，2008 年 10 月 21 日。
* (英語) Philippe Thiébaut, Orsay?: Decorative Arts, Scala, 2003.
* Béatrice Rolin,“Fant?mes de pierre”?: la sculpture à Angoulême, 1860–1930, Musée des beaux-arts d'Angoulême, Germa, 1995.
* M. Le Garrec, Inventaire du fonds fran?ais après 1800, 音量10, 法國國家圖書館 , Cabinet des estampes, Jean Laran, 1958.
* (英語) Michael Forrest, Art Bronzes, Schiffer, 1988 (ISBN?2-717-70899-5 et 978-2-717-70899-8).
* Stanislas Lami, Dictionnaire des sculpteurs de l'école fran?aise, 音量7, Champion, 1919.
* Collectif, De Manet à Matisse?: sept ans d'enrichissements au Musée d'Orsay. 巴黎, Musée d'Orsay, 1990年11月12日至1991年3月10日, éditions de la Réunion des musées nationaux, 1990.
* Stéphane Richemond et Denise Grouard, Les orientalistes : dictionnaire des sculpteurs, XIXe-XXe siècles, 巴黎, Editions de l'Amateur, 2008, 頁222 (ISBN?978-2-859-17484-2 et 2-859-17484-2,在線閱讀歸檔)
* (英語) Harold Berman, Bronzes. Sculptors & Founders, 1800–1930, 音量2, Abage, 1976.
* (英語) Pierre Kjellberg, Kate D. Loftus (翻譯), Alison Levie (翻譯) et Leslie Bockol (翻譯), Bronzes of the 19th century?: dictionary of sculptors, Atglen, PA, Schiffer Pub, 1994, 頁684 (ISBN?978-0-887-40629-4 ; 0-887-40629-7, OCLC?31256930)
* Florence Rionnet et F Barbedienne, La maison Barbedienne?: correspondances d'artistes, 巴黎, CTHS, coll.???Format?? (數65), 2008, 頁372 (ISBN?978-2-735-50666-8 et 2-735-50666-5, OCLC?232570386)
* Marie-Odile Mergnac (dir.) (前言?Jacques Dupaquier), Les noms de famille en France?: histoires et anecdotes, 巴黎, Archives & culture, 2000, 頁477 (ISBN?978-2-911-66544-8 et 2-911-66544-9, OCLC?47696401)
* (英語) Sculptures in Terracotta?: Small Terracottas & Bozzetti of Five Centuries, 1963年10月22日至11月9日, Mallett at Bourdon House, 1963.
*   19th Century European Art Including Orientalist Art, Emile-Coriolan-Hippolyte Guillemin (French, 1841-1907), "Kabyle of Algeria and a janissary of Sultan Mahmoud II", 簽署并注明日期為“Ele Guillemin 1884，估計為1,202,500美元，美利堅合眾國，紐約，2008年10月21日, 蘇富比 (Sotheby's), 彩色青銅人物，青銅色，鍍銀色，鍍金色和多色銅綠色，帶有彩色硬石凸圓形寶石，均在Levanto大理石基座上凸起，高度91.5厘米。
*  奧奧賽博物館, 埃米勒·吉勒曼, 注意藝術家 14248
每程3%車費回贈為港鐵公司因應可加可減機制隨著2017年有所修訂，此優惠將作為票價調整機制中固定的票價優惠項目，港鐵需適時提供此優惠以緩解加幅，並實施最少6個月，減低對市民的影響。優惠期延長至2021年3月31日，並且將會每年按情況推出。優惠期內，乘客使用八達通或車票二維碼乘坐港鐵（重鐵路線，機場快綫及東鐵綫頭等除外）、輕鐵或港鐵巴士，每程即獲3%車費回贈優惠（由2021年4月1日至2022年1月1日，優惠增加至5%）。
於2017年，政府與港鐵完成票價調整機制檢討，新機制下，港鐵將需依公司的利潤及其服務表現，撥出相應金額作優惠。
如果港鐵加價前一年利潤超過50億，將需按下表撥出相應金額作推出本優惠：
$130億但不多於$140億
$2億7500萬
$140億但不多於$150億
$150億或以上
$3億2500萬
利潤包括客運業務、車站商務、物業管理、物業發展和中國內地及國際業務，唯不計算投資物業重新估值。此機制不論於港鐵票價向上／向下調整之時，或凍結票價生效。優惠金額不設上限，如優惠金額於該年度未能完全回饋乘客，將順延至隨後年份繼續回饋乘客。
每宗意外之上限為2500萬，即延誤10小時。
2017年6月港鐵票價維持不變，但票價調整機制的優惠安排仍然生效，安排如下：
* 港鐵公司於2016年有$94.46億基本業務利潤，故需撥出$1億7500萬作優惠
* 因應港鐵公司在2016年的服務表現，需撥出$1450萬作優惠
於2017年3月21日，港鐵宣佈於同年6月18日推出優惠6個月，至2017年12月17日。
於2018年6月港鐵加價後，票價調整機制的優惠安排生效，安排如下：
* 港鐵公司於2017年有$105.15億基本業務利潤，故需撥出$2億作優惠
* 因應港鐵公司在2017年的服務表現，需撥出$2250萬作優惠
於2018年5月28日，港鐵宣佈於同年6月30日推出優惠6個月，至2019年1月1日。
於2019年6月港鐵加價後，票價調整機制的優惠安排生效，安排如下：
* 港鐵公司於2018年有$112.63億基本業務利潤，故需撥出$2億2500萬作優惠
* 因應港鐵公司在2018年的服務表現，需撥出$2000萬作優惠
* 是次回贈優惠由原有3%提高至3.3%（即抵消是次票價加幅）
於2019年5月22日，因應2019年慶祝港鐵觀塘線通車40周年加碼提供優惠，此優惠於同年6月30日起為期約9個月（40個星期），原定至2020年4月4日。
於2020年2月20日，因應2019新型冠狀病毒疫情，此優惠延長2個多月，至2020年6月30日。
2020年6月港鐵票價維持不變，但票價調整機制的優惠安排仍然生效，安排如下：
* 港鐵公司於2019年有$105.6億基本業務利潤，故需撥出$2億作優惠
* 因應港鐵公司在2019年的服務表現，需撥出$8650萬作優惠
* 是次回贈優惠由原有3.3%提高至20%（第二輪防疫抗疫基金的支援措施中所涉的收入損失，政府會承擔總收入損失的一半，上限8億元，其餘損失由港鐵承擔）
於2020年3月26日，港鐵宣佈此優惠再度延長6個月，至2021年1月1日；並於2020年4月8日，此優惠由原有3.3%提高至20%。於2020年11月25日，港鐵宣佈此優惠再度延長3個月，至2021年3月31日；2021年1月23日起，優惠擴展至車票二維碼。
於2021年6月港鐵減價後，連帶票價調整機制的優惠安排生效，安排如下：
* 港鐵公司於2020年有$43.81億基本業務利潤(原訂無須撥款)，故需額外撥出$2億作優惠
* 因應港鐵公司在2020年的服務表現，需撥出$1500萬作優惠
* 是次回贈優惠首階段由原有3%提高至5%，直至同年6月26日，由6月27日，次階段3.8%連同1.85%減幅，連同此減幅合共折扣為5.65%
於2021年3月29日，港鐵宣佈於同年4月1日推出優惠9個月，至2022年1月1日。
乘客於2021年4月1日至2022年1月1日期間，使用八達通或車票二維碼付費乘搭港鐵重鐵路線（機場快綫及東鐵綫頭等額外費除外，而機場員工優惠車費則適用）、輕鐵及港鐵巴士，每程即自動獲得5%車費回贈優惠（下稱：車費回贈）。合資格車程為需付費車程。
簡單來說，所有車程，可獲優惠，但受下列條件限制。
* 機場快綫（機場員工優惠車費除外）及港鐵接駁巴士（接駁大埔墟站）並不包括於計劃內；而輕鐵及港鐵巴士亦不適用於車票二維碼。
* 車費回贈優惠按車站車費表列明的車費計算折扣（特別註明除外），若折扣金額尾數少於一角，亦以一角計算。
* 同站出入並有車費扣減者（包括同站出入超過20分鐘者（長者／合資格殘疾人士使用八達通除外）而支付$10附加費（小童／合資格學生使用八達通，以及小童／長者使用車票二維碼則為$5））屬合資格車程。
* 頭等額外費與車費回贈優惠分開計算，先計算一般車資的車費回贈，再加上沒有折扣的頭等額外費。
* 其他優惠（例如輕鐵／港鐵巴士免費轉乘、小巴／巴士轉乘、港鐵特惠站、長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃、「全月通加強版」、機場員工優惠車費、羅湖／落馬洲特價核準車費等）可與車費回贈優惠同時使用。
**如該程車費經扣除所有折扣後，車費為$0，車費回贈優惠將不適用。
**如該程車費經扣除所有折扣後仍需付費，則先按原本應付車資（即車站所展示的車資，如該車程為「全月通加強版」之連接車程、長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃、機場員工優惠車費或羅湖／落馬洲特價核準車費之優惠車程，將以「全月通加強版」的連接車程、長者／殘疾人士$2或機場員工優惠車費的車費計算「原本應付車資」）計算車費回贈優惠，再扣減其他優惠。如果車費回贈後減去其他優惠車費低於或等於$0，該車程可免費乘車，但剩餘折扣額則不獲退還；如果車費回贈後減去其他優惠車費仍需付款，則收取餘款。
* 經尖沙咀站及尖東站轉綫，作兩程合資格車程計算（除非轉綫後第二程車費為$0／退回車資），但仍然為一程車程計算總收費。兩段車程將獨立按車費回贈優惠計算，但按照車站車費表所列車資，並非差額車資計算。
* 乘搭港鐵巴士K52A綫全程收費（即往來曾咀之車程），作兩段合資格車程計算，但仍然為一程車程計算總收費。兩段車程將獨立按車費回贈優惠計算，並非差額車資計算。
* 「全月通加強版」以扣除有關優惠後的應付車費計算，惟折扣額並未包括輕鐵／港鐵巴士免費轉乘、各項轉乘優惠、早晨折扣優惠、港鐵特惠站等。
* 在「長者日」（即每年11月第三個星期日）及「國際復康日」（即每年11/12月其中一個星期日）當日，長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通可分別享有免費乘車優惠，因此當日長者及合資格殘疾人士之免費車程或東鐵綫頭等額外費並不屬合資格車程。
*  Wenjetso 搵著數 - 港鐵: 3.8%車費回贈優惠延長
圣克洛德站，是法國的一個鐵路車站，位于法國東部城市圣克洛德。
圣克洛德站位于圣克洛德市區的西部，西岸，73.158公里處，距離貝桑松大約96公里。車站大致呈南北走向，開口朝東。
因客流較小，圣克洛德站的人工售票窗口已于2016年6月30日關閉，但站內依舊保留自動售票機等設施。
此外，由于圣克洛德附近人口密度較低，圣克洛德以南的線路已于2017年12月起關閉，該路段的客運都已由同線路的大巴車代替。
以下列車線路在圣克洛德站停靠：
28x28px 圣克洛德站列車線路表
多勒—圣克洛德
穆沙爾/昂德洛/尚帕尼奧勒—圣克洛德
24x24px停靠圣克洛德站的大巴車
圣克洛德站門口
701 塞蒙塞勒拉穆拉拉茹米茹
* 31 瓦永納布里翁布雷斯地區布爾格
21x21px圣克洛德站附近的市內公共交通線路
2 亨利·杜朗 ? 高級中學
圣克洛德站門口設有社會車輛停車場。
圣克洛德站（Gare de Saint-Claude）
莫雷站23.7km ←
''莫蘭日站''
最高人民法院新聞局，位于北京市東城區東交民巷27號，是中華人民共和國最高人民法院內設機構。
2013年11月，最高人民法院為促進新聞宣傳工作專門化、職業化、規范化，設立最高人民法院新聞局。
根據有關規定，最高人民法院新聞局承擔下列職責：
*孫軍工（2013年11月—2016年，副局長主持工作，兼新聞發言人）
*陳海發（2013年11月—2015年12月21日逝世）
*林文學（2017年—，政治部副主任兼）
克賽諾豐多斯修道院 (；英語：Xenophontos monastery) 是希臘阿索斯山的一座東正教修道院，名列第16位。
它矗立在海邊，在圣山半島的西部海岸。它建于十或十一世紀。修道院供奉圣喬治，內部有11個小堂，外部有6個小堂。教堂建于1821年希臘革命前夕，為新古典主義風格。它也許是阿索斯山最好的傳統拜占庭唱詩班席，擁有完美的音響效果，只有瓦托派季烏修道院和圣額我略修道院是其競爭者。2015年，希臘政府和歐盟提供的資金進行維修。修道院有55名修士，大部分為希臘人有2名美國人。
圖書館有300冊手稿和4000本印刷書籍。
File:IMG 1037-20070424-xenophontos-monastery-a.jpg|新教堂
File:IMG 1035-20070424-xenophontos-monastery.JPG|老教堂
File:IMG 1076-20070424-xenophontos-monastery-a.JPG|院子
*  Xenophontos monastery at the Mount Athos website
*  Holy Monastery of Xenofontos Greek Ministry of Culture
阿列克謝·伊里奇·奇里科夫
阿列克謝·伊里奇·奇里科夫（，），俄羅斯水手、船長、探險家。他曾是維他斯·白令船隊的成員，也是第一位到達北美洲西北海岸的俄羅斯人。在大北極探險中，奇里科夫作為維他斯·白令的代理人，發現并繪制了一些阿留申群島中的島嶼。
奇里科夫于1721年畢業于海軍學院。1725年至1730年的，以及1733年至1743年的第二次堪察加探險（又稱大北極探險）中，奇里科夫是白令的代理人。
1741年5月，奇里科夫乘坐“圣保羅”號（St Paul），白令乘坐“圣彼得”號（St Peter），離開堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克，向東方航行。6月20日，他們遭遇風暴而失散，從此再未見到對方的船。7月15日，奇里科夫發現了阿拉斯加狹地南部末端、威爾士親王島旁的。此島位于白令登陸的圣埃利亞斯山附近東南部約450英里。奇里科夫未能找到登陸的港口，因此向北行駛到巴拉諾夫島，經過后來俄羅斯人的基地錫特卡。他派出附載的大艇出去尋找停泊處，但一周以后沒有回來，他便派出了第二艘大艇，仍然一去不返。沒有任何可用的小船，奇里科夫無法搜尋兩艘大艇，且無法登陸補充新鮮的水源供給。在無法繼續等待以后，他選擇拋棄那兩艘長艇讓它們聽天由命，于7月27日向西駛去。他看見了阿留申群島西端的基奈半島、科迪亞克島和埃達克島。在水源嚴重不足的情況下，于1741年10月12日回到了堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克。
1742年，奇里科夫負責前往搜尋他的伙伴白令乘坐的“圣彼得”號。在此航程期間，他來到阿圖島。奇里科夫于1746年參與創作了俄羅斯發現的太平洋最終版本的地圖。
今日阿拉斯加州科迪亞克群島中有一個奇里科夫島，就是以他的名字命名的。
*Derek Hayes, ''Historical Atlas of the North Pacific Ocean'', 2001
黎培志家庭檔案館，由前番禺環境監理所所長黎培志建立，被授予第001號“廣州市家庭檔案館”稱號。
黎培志出生于約1941年，曾擔任番禺環境監理所所長，喜愛實物收藏，從50年代起就開始收藏。
黎培志50多年來收藏的1000多件古董，包括19世紀英國的天使擺舵機械座鐘，20世紀初瑞士制造的各種鐘表，20世紀10年代的德國手搖機械留聲機，20世紀30年代的美國派克水筆等各種金筆，還有20世紀40年代的法國掛墻磁石式電話等通訊類展品。現都托管于番禺區檔案館名人堂，以“日用工業實物收藏展”對公眾展覽。
黎培志保存著自己小學畢業時校長的臨別贈言、母親與接生護士的合照、心臟搭橋手術時的心臟掃描圖、授受采訪時的報紙。
最高人民法院賠償委員會辦公室，位于北京市東城區東交民巷27號，是中華人民共和國最高人民法院內設機構。
1995年1月，最高人民法院成立最高人民法院賠償委員會并設立最高人民法院賠償委員會辦公室。
1999年4月26日，最高人民法院賠償委員會第7次會議通過了《最高人民法院賠償委員會工作規則》。2014年12月4日，最高人民法院賠償委員會第21次會議修訂了該規則。
2008年最高人民法院經研究決定，自2008年10月1日起將原由最高人民法院審判監督庭負責的國家賠償確認工作調整為由最高人民法院賠償委員會辦公室負責。2008年11月28日，《最高人民法院關于賠償委員會辦公室負責審理國家賠償確認案件的通知》（法發〔2008〕34號）下發。
最高人民法院賠償委員會辦公室原先設在最高人民法院行政審判庭。2000年12月4日，《最高人民法院機關內設機構及新設事業單位職能》（法發〔2000〕30號）發布，其中規定最高人民法院賠償委員會辦公室設在最高人民法院行政審判庭，職能是：
#依法辦理應由本院賠償委員會受理的國家賠償案件。
#審查處理不服高級人民法院賠償委員會決定的賠償申訴案件及少數立案庭移送的不服中級人民法院賠償委員會決定的賠償申訴案件。
#辦理賠償委員會日常事務，執行賠償委員會決定事項。
2012年6月，最高人民法院單獨設置最高人民法院賠償委員會辦公室，以便進一步保障公民權益。
目前賠償委員會辦公室“主要負責審理最高人民法院賠償委員會受理的國家賠償案件；執行賠償委員會決定事項；審查處理賠償告訴、申訴案件。”
*楊臨萍（2011年5月—2014年8月）
*劉竹梅（？—2021年2月）
將出現一次日全食，該次日食食分為1.0472，食甚維持時間4分4秒。
* 聯合國警告全球二氧化碳排放量最晚需在2070年降為零，才能紓緩全球暖化。
* F-35將服役到2070年。
* 穆斯林人口將於本世紀末超越基督徒，並在2070年成為全球第一大宗教。
* 北京大學自然保護與社會發展研究中心研究人員在《生物保護》雜志表示，青藏高原有可能成為雪豹在2070年后的居住地。
* 印度總理納倫德拉·莫迪於2021年承諾印度於2070年達成碳中和。
王宋，平虜將軍劉勳的妻子。
劉勛曾為廬江太守，后來廬江為孫策所破，妻子亦被奪。劉勛和弟弟投奔曹操，后再娶王宋。
王宋嫁入劉家二十年，兩人無子。劉勳有了新歡司馬氏，因王宋無子，打算休妻納司馬氏。王宋只好離開，路上作詩二首。曹丕因劉勳逼迫王宋離婚，撰《代劉動出妻王氏詩》。
卡塔蘭隕石坑（Catalán）是位于月球背面西南邊沿的一座小撞擊坑，其名稱取自西班牙光譜學家米格爾·安東尼奧·卡塔蘭·薩紐多（1894年-1957年），1970年被國際天文學聯合會批準接受。
該隕坑位于環東方海撞擊盆地的巨大噴發覆蓋層東南外，周邊地表嶙峋斑駁、崎嶇凹凸。往西南偏西是里德伯隕石坑及古特尼克隕石坑、西北偏北毗鄰格拉夫隕石坑，較大的巴德環形山位于它的東面、西南則分布了較小的安德遜隕石坑。卡塔蘭隕石坑西北坐落了巨大的科迪勒拉山脈，而東側綿延著203公里長的巴德月谷。該隕坑中心月面坐標為，直徑26.77公里，深度約1.941公里。
卡塔蘭隕石坑外觀輪廓大體圓狀，但部分邊緣不規則，可能由二座相重疊的撞擊坑所構成。坑壁邊沿峻峭，幾乎沒受到撞擊侵蝕。沿北側和東南內壁頂部有二處坍塌形成的V字狀凹陷。該隕坑側壁最大高出周邊地形880米，內部容積約472.55立方千米。坑底表面崎嶇不平，形狀不規則，沒有中央峰及其它較醒目的地貌結構。
卡塔蘭隕石坑西側緊鄰二座相連的衛星坑卡塔蘭 A和更小卡塔蘭 B，二隕坑各自都有一圈峻峭的坑壁和一座碗狀的坑底，而在卡塔蘭 A的西北還坐落了一座外觀幾乎呈正圓形的碗狀坑—卡塔蘭 U。
按慣例，最靠近卡塔蘭隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標注在該坑中心點的旁邊。
45.72° S
89.29° W
21.18公里
45.61° S
88.53° W
13.75公里
45.01° S
90.66° W
*  維基月球在線解說-卡塔蘭隕石坑
舊皮耶巴爾加市鎮，曾是拉脫維亞的一個市鎮，設立於2009年，位於該國中部。人口4776，面積542.5平方公里，人口密度約8.8人/km2。
2021年7月1日，舊皮耶巴爾加市鎮與其它市鎮一起合并至采西斯市鎮。
最高人民法院離退休干部局，位于北京市東城區東交民巷27號，是中華人民共和國最高人民法院內設機構。
2000年8月7日，中共中央辦公廳印發經中共中央批準的《最高人民法院機關機構改革方案》，據此設立最高人民法院離退休干部局。
目前離退休干部局“主要負責本院離退休干部的安置、休養、醫療保健、生活服務等工作。”
斯塔夫羅尼基塔修道院 (, ''Moní Stavronikíta''；英語：Stavronikita Monastery) 是希臘阿索斯山的一座東正教修道院，供奉圣尼古拉，名列第15位。它位于圣山半島東海岸中部海邊巖石的頂部，伊維龍修道院和潘多克拉托羅斯修道院之間。該修道院祝圣于1536年，目前有30至40名修士。
在19世紀初希臘獨立戰爭期間，斯塔夫羅尼基塔修道院以及整個圣山，經歷了嚴酷的時代，一度被遺棄。此后，修道院又因1864年、1874年、1879年的三次大火遭受重創。重建的修道院又被債務纏身。到20世紀下半葉，修道院已被基本放棄。1981-1999年，修道院得到修復加固。
修道院擁有著名的14世紀圣尼古拉像，在海底意外發現。傳說當修士取下停留在圣尼古拉額頭的牡蠣時，圣人的額頭流血。
是一款由科樂美公司制作和發行的足球類游戲。本游戲于2000年8月24日在日本地區PlayStation發行，于2001年3月23日在歐洲地區發行。
本游戲是第一款取得部分許可的實況足球游戲。游戲劇情有所改變，顯得更為順滑和現實。
游戲收到普遍正面評價。 Metacritic給予本游戲的評分為95/100。
阿韋尼爾·亞歷山德羅維奇·雅科夫金（ ）為蘇聯天文學家。在1928年至1931年期間他曾任喀山國立大學恩格爾哈特天文臺臺長。
月球上的雅科夫金隕石坑以他的名字命名。
*  Ver?ffentlichungen von A.A. Jakowkin / Yakovkin im Astrophysics Data System
《普寧》（英語：Pnin）是俄羅斯裔美國作家弗拉基米爾·納博科夫用英語書寫的小說。小說大部分內容最初在《紐約客》連載，單行本后于1957年在美國出版。該小說是繼《洛麗塔》之后又一部以美國為背景的小說，描述一個名叫鐵莫菲·普寧的俄國教授流亡美國在一所大學教書的故事。《普寧》在美國出版獲得成功并使納博科夫在美國文壇嶄露頭角。
84號加利福尼亞州州道（，SR84）是一條東-西走向的干線公路，起自圣格雷戈里奧，經過門洛帕克，跨越 鄧巴頓大橋，通過弗里蒙特和紐華克，終于利弗莫爾的580號州際公路。
*  加利福尼亞州@AARoads態路線84
*  加州交通局：路線84高速公路條件
*  加州交通局：中國家的收費公路
*  加州的高速公路：SR84
歐洲E53公路是歐洲高速公路的一部分，起點為捷克共和國的比爾森，終點為德國慕尼黑，全長約285公里。
歐洲E53公路穿過以下主要城市：
*德國：代根多夫 - 蘭茨胡特 - 慕尼黑
驅氫或稱除氫退火（Low hydrogen annealing）指減少金屬材料中氫含量以防止氫脆的一種熱處理方式。
將工件置入除氫退火爐中，以200°C至300°C的溫度加熱數小時。過程中原本密封於工件中的氫原子會以瀉流的機制離開金屬材料。除氫退火的主要運用時機在於工件經焊接或電鍍後。
中國共產黨最高人民法院機關委員會，位于北京市東城區東交民巷27號，是中國共產黨在最高人民法院機關的基層組織。
最高人民法院機關黨委起初沒有單獨設立為最高人民法院的內設機構。2000年8月7日，中共中央辦公廳印發經中共中央批準的《最高人民法院機關機構改革方案》，據此設立最高人民法院機關黨委，作為最高人民法院的內設機構。
2011年11月30日，中國共產黨最高人民法院機關第十四次代表大會舉行。大會先由中國共產黨最高人民法院黨組副書記、常務副院長沈德詠宣讀中國共產黨最高人民法院黨組書記、院長王勝俊對大會的批示，隨后由中國共產黨最高人民法院黨組成員、政治部主任、機關黨委書記周澤民受中國共產黨最高人民法院機關第十三屆委員會、第六屆紀律檢查委員會委托向大會報告工作，最后大會選舉了中國共產黨最高人民法院機關第十四屆委員會委員和紀律檢查委員會委員。
2000年12月4日，《最高人民法院機關內設機構及新設事業單位職能》（法發〔2000〕30號）發布，其中規定最高人民法院機關內設機構有機關黨委，職能是：
#提出機關黨的建設規劃，領導所屬黨組織搞好黨的思想建設、組織建設和作風建設，做好對黨員的管理、教育和培訓工作。
#負責審批基層黨組織的設置、黨總支、支部的書記、副書記、支部委員；審批所屬臨時黨委、黨總支、支部發展黨員和預備黨員的轉正；審批黨員違反黨紀的處分決定。
#負責最高人民法院和直屬事業單位的思想、組織、作風建設工作。
#監督所屬黨組織和黨員的黨風黨紀，受理黨員、干部的來信來訪，查處違反黨紀事項。
#領導最高人民法院機關工、青、婦等群眾組織，負責最高人民法院機關及直屬事業單位的統戰工作。
#執行上級黨組織交辦的其他任務。
目前最高人民法院機關黨委“主要負責最高人民法院機關和直屬單位黨組織的思想、組織、作風建設工作；監督黨員的黨風黨紀，查處違反黨紀事項；領導最高人民法院工、青、婦等群眾組織。”
*姜興長（1998年12月—？，最高人民法院副院長、黨組成員兼）
*蘇澤林（2001年6月—2004年6月，最高人民法院黨組成員、政治部主任兼）
*李克（2005年1月—2009年3月，最高人民法院黨組成員、政治部主任兼）
*周澤民（2009年3月—2012年9月，最高人民法院黨組成員、政治部主任兼）
*徐家新（2013年3月—，最高人民法院黨組成員、政治部主任兼）
;常務副書記
*岑安邦（？—？，政治部副主任兼）
*宋建朝（？—？，政治部副主任兼）
*張一麗（？—，政治部副主任兼）
*王戰平（1981年—？，副院長兼）
*籍樹理（1994年初—1998年5月，專職副書記）
*董文濮（？—，政治部副主任兼）
*宋建朝（？—？，政治部副主任、機關黨委常務副書記兼）
阿爾弗雷德·巴里（，），活躍於巴黎的意大利雕塑家。
阿爾弗雷德·巴里是他父親的雕刻家Antoine-Louis Barye的學生。 他的作品包括青銅器動物雕塑和主題東方主義。 在他父親的要求下，他以Barye“兒子”的名義簽署他的作品來區分他。 他從1864年到1882年在繪畫和雕塑沙龍展出。
阿爾弗雷德·巴里 意識到 ''阿拉伯騎士'' 同的合作埃米勒·吉勒曼 在巴黎的青銅藝術 Maison Barbedienne的鑄造廠制造的。
* 福格藝術博物館, 哈佛藝術博物館 （英語：Harvard Art Museums）, 劍橋 (馬薩諸塞州)
* Busch–Reisinger Museum, 哈佛藝術博物館 （英語：Harvard Art Museums）, 劍橋 (馬薩諸塞州)
* Arthur M. Sackler Museum, 哈佛藝術博物館 （英語：Harvard Art Museums）, 劍橋 (馬薩諸塞州)
* MAM - Museu de Arte Moderna de S?o Paulo, 巴西
* 展銷會 羅浮宮  巴黎, (1864-1882)
* ''Le Guerrier arabe à cheval''  (巴黎私人收藏)
* Patricia Janis Broder, ''Bronzes of the American West'', H. N. Abrams, 1974
* News, Volumi 29–30, Baltimore Museum of Art, 1967
* Musée du Louvre. Département des sculptures, Fran?oise Baron, Corinne Jankowiak, Christine Vivet, Geneviève Bresc-Bautier, Isabelle Lemaistre, Guilhem Scherf, Jean-Charles Agboton-Jumeau, ''Sculpture fran?aise: Renaissance et temps modernes'', Réunion des musées nationaux, 1998
* Théophile Thoré, Les Salons: Salons de 1864–1868, H. Lamertin, 1893
* Stanislas Lami, Dictionnaire des sculpteurs de l'école fran?aise, Volume 8, Champion, 1921,
* Dictionnaire universel des contemporains contenant toutes les ..., Volume 1, 1870
* Musée du Louvre (Paris). Département des sculptures du Moyen Age, de la Renaissance et des temps modernes, Musée national du Louvre (Paris). Département des sculptures, ''Sculpture fran?aise'', Réunion des musées nationaux, 1998
* The Sculpture Journal, Volume 6, Public Monuments and Sculpture Association, 2001
* The University of Rochester Library Bulletin, Volumi 38–43, University of Rochester Library, 1985
* ''The S?o Paulo Collection: From Manet to Matisse'', Mazzotta, 1989