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2016年9月1日，空軍司令員馬曉天在長春出席空軍航空開放活動時表示，中國正在研制發展新一代遠程轟炸機，是官方首次承認該研發項目的存在。
2020年5月4日，據香港《南華早報》（South China Morning Post）報導，解放軍消息人士說，轟-20超音速匿蹤轟炸機可望使中方的打擊範圍倍增，要是新冠疫情充分獲得控制，它可能在11月的珠海航展中首度公開亮相。
五角大廈估計，轟-20的巡航距離可超過8,500公里。除了殲-20隱戰機、運-20大型運輸機，還有直-20中型通用直升機外，它是解放軍新一代20戰機系列中的最後一款。而轟-20到來，意味中方戰略轟炸機在陸基洲際彈道飛彈，潛艦潛射飛彈之後，完成了陸海空的戰略核三角。
2020年5月7日，中國西安飛機工業集團推出的宣傳片《大國起飛》中，片尾出現The Next字樣和一款被幕布遮蓋的新機型，從外觀看可具備匿蹤能力，極有可能是此前所說的轟20。
有觀點認為，現階段因為戰略轟炸機的設計極端復雜，研究費用和造價非常之高，再加上不可避免的電子系統相容性問題，現在談論該機型何時出現還為時尚早。同時亦有觀點認為，與之配套的發動機仍未研制成功，恐怕2030年前該機型都無法露面或服役。當前階段，中國大陸真正重點的仍是放在轟-6及其改型的深度設計與完善。
2020年10月19日，據臺灣《中國時報》報導，根據中央電視臺第7臺播出的《兵器面面觀》節目中，中國轟-20轟炸機正在研製消息亦被證實。中國軍事專家傅前哨稱，中國空軍正在研發比轟-6K、轟-6N更強的新一代戰略轟炸機，所指遠程匿蹤戰略轟炸戰機則是媒體盛傳的中國轟-20轟炸機。有區別於轟-6K/N轟炸機，中國空軍轟-20轟炸機採用匿蹤飛翼布局，氣動佈局跟美國空軍現役的B-2幽靈戰略轟炸機和B-21突襲者戰略轟炸機相同，採用為無垂直尾翼飛翼布局；航程預計至少有8000公里，最高航程可達10000公里以上。
2021年1月5日，中國空軍在網上公開的2021年招飛宣傳片中，終於首度正式秀出它的身影。在251秒短片的片尾，出現了一架被白色布幕覆蓋的神秘轟炸機。而從無垂尾飛翼式佈局的輪廓看來，它顯然是擁有雙進氣道設計的轟-20轟炸機。就在揭下幕布時，鏡頭突然轉開，但在飛行員頭盔上映現的倒影中，可看到酷似美國B-2「幽靈」（Spirit）和B-21「突襲者」（Raider）隱轟炸機的設計。由於這是解放軍首度暗示，下一代長程匿蹤戰略轟炸機的設計。因此有分析家說，轟-20或許很快就會首度公開亮相，從輪廓看來，轟-20將如外界所預料的，類似美國B-2轟炸機，雷達橫截面已降到最低。這可能意味著中方在轟炸機上獲得重大進展，而擁有世界級的戰略匿蹤轟炸機。但環球軍事時報2021年3月26日稱招飛宣傳片的轟20基于藝術考慮，不能簡單理解為最新進展。
2021年9月28日，第十三屆珠海航展舉行的新聞發布會上，在問及“20體系里還有一個大家非常期待的，會不會很快變成現實”時，殲-20總師楊偉回應稱：“我們的軍迷不得了，大家想要的都能成真”“軍迷想到的事情，到最后都能成為現實，最后看吧！” 這是中國航空工業集團高層領導對轟-20項目的首次表態。同時表示，中國空軍會持續進行對轟-6系列的改進。
轟-20為新一代遠程戰略轟炸機，其設計可能會運用美國B-2幽靈戰略轟炸機的氣動布局方式。
轟20服役后將取代現役的轟-6K的主導地位，兩者將會相搭配分別執行指派的任務。轟-20的目標雖然是戰略的洲際打擊任務，但也設計為“核常兼備”型轟炸機，即又能執行核打擊任務，也具備常規武器的精確制導能力。 而相關的發動機也進行研發中。雖然轟20的規格和性能從未曝光，但據法廣新聞報導，轟20模仿美軍F-117夜鷹戰鬥攻擊機的設計，同時參考了美軍B-2幽靈戰略轟炸機的氣動佈局方式。但實際上F-117和B-2屬于兩款完全不同類型的戰機，且外形迥異。
統合幕僚監部（，，簡稱統幕）隸屬於日本防衛省，是陸、海、空自衛隊的聯合總參謀部，和陸上幕僚監部、、（各軍種參謀部）并稱“四幕”。其前身是統合幕僚會議（，簡稱統幕會議，類似參謀長聯席會議）。
** 大本營（戰前日軍陸海各軍的最高指揮機構）
法軍以攻擊南洋水師馭遠號。
法軍以桿雷攻擊馭遠號
石浦海戰，又稱石浦沈船事件，是法國海軍在中法戰爭中的一場戰役。這場戰役發生在1885年2月14日晚上，地點在中國浙江省寧波市外海的石浦灣。
這場戰役的起源於大清南洋水師的一部分企圖解除法國對臺灣的封鎖。1885年1月18日，南琛艦、南瑞艦、開濟艦離開上海，同時由馭遠護衛艦和澄慶護衛艦陪同，準備航向臺灣。
法軍兩艘桿雷艇在偷襲前被清軍發現，馭遠號與岸上一起開火，桿雷艇以擊中馭遠號右後方，但桿卡在馭遠號上，不得不丟棄桿子，一名水手被岸上打死。另一艘桿雷艇再度以桿雷擊中馭遠號右舷，兩艇在清軍砲火下一起撤退。澄慶號被岸上砲火誤擊而沈沒。當時在馭遠號上的外國顧問劉易斯·查爾斯·阿靈頓在《青龍過眼》中表示，如果當時清軍致力於擊退桿雷艇，不至於被擊沈。
* Battle of Shipu, Sino-French War
元珍，字金雀，河南郡洛陽縣（今河南省洛陽市東）人，追尊魏平文帝拓跋郁律六世孫，輔國將軍、幽州刺史、松茲公拓跋平之子，北魏宗室、官員。
元珍身高九尺三寸，特別擅長射箭騎馬，在太和年間被選入擔任武騎侍郎，轉任直閣將軍。魏孝文帝元宏南征時，元珍跟隨攻打南陽，升任冠軍將軍。景明元年（500年），魏宣武帝元恪即位，元珍轉任武衛將軍，當時揚州騷動，將要叛變到南齊，元珍屯兵淮浦，與陳伯之對抗，陳伯之戰敗，壽春得以保存，元珍因功被賜爵晉陽男，升任平東將軍。正始年間，元珍轉任衛尉卿、兼任左衛將軍，加散騎常侍、光祿勛，又加侍中。元珍曲意侍奉高肇，于是為魏宣武帝寵信親近。永平元年，高肇命令元珍誣告彭城王元勰北和京兆王元愉勾結，南面召集蠻人賊寇。永平元年九月戊戌（508年10月27日），元勰被召入宮中，晚上，元珍帶著毒酒前來，元勰說：“我忠于朝廷，犯了什么罪要被殺！希望見至尊一面，死也沒有遺憾。”元珍說：“至尊怎么能再次見到！王僅僅飲酒就是。”元勰說：“至尊圣明，不應該無緣無故殺我，請求與告發我罪狀的人當面分辨曲直。”元珍部下勇士將元勰殺害。延昌二年（513年），元珍升任尚書左仆射，延昌三年歲次甲午五月戊申朔廿二日己巳（514年6月29日），元珍在洛陽篤恭里去世，虛歲四十七，朝廷追贈侍中、使持節、驃騎大將軍、冀州刺史，當年十一月丙午朔四日己酉（514年12月6日）葬于河南東垣的長陵。
*拓跋乙斤，北魏征南將軍、肆州刺史、襄陽公
*拓跋平，北魏輔國將軍、幽州刺史、松茲公
*元萇，北魏使持節、散騎常侍、都督關西諸軍事、安西將軍、雍州刺史、松滋成侯
category:北魏男爵
崙坪，是臺灣桃園市觀音區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致與崙坪里相近。
臺灣清治末期至日治初期，崙坪地區為一街莊，稱為「崙坪莊」，隸屬於竹北二堡。該莊西北與下大堀莊、新坡莊為鄰，東北及東與大崙莊為鄰，東南邊為過嶺莊，南邊及西南邊為上大堀莊。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於桃仔園廳大崙區。1903年（明治三十六年），改名桃園廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「崙坪」大字，隸屬於新竹州中壢郡觀音莊。
本地區發展較早的聚落為崙坪，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有上羅厝、陳厝、頂大崛、大崛、頂大同、草埤、旱埤、忠愛莊等聚落。
市道112號（忠愛路三段～一段）是觀音至大溪崎頂的道路，大致以西北—東南走向經過本地區中部偏東北。由該道路向西北可前往新坡、坡寮、觀音、潭尾並止於省道臺15線路口，向東南可前往中壢、八德、大溪崎頂並止於省道臺3線路口。
區道桃85線（忠愛路愛一巷、忠富路崙坪段）是忠愛莊至富源的道路，也是本地區東南部的主要橫向道路，其東北側端點位於本地區東南部邊界地帶忠愛莊的市道112號路口。由此向南南東轉西再轉西南出邊界後，可前往上大堀、苦練腳地區中南部並止於區道桃83線路口。
區道桃35-1線（福山路一段）是草漯至崙坪的道路，其南側端點位於本地區東南部邊界地帶忠愛莊的市道112號路口。由此向北北西沿邊界地帶而行，出邊界後可前往山子頂、草漯並止於區道桃35線路口。
庫拉奇基夫齊，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由斯尼亞滕區負責管轄，始建於1410年，面積14平方公里，2001年人口1,410，人口密度每平方公里100.7人。
庫林卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由卡盧什區負責管轄，始建於1809年，面積3.2平方公里，2001年人口300，人口密度每平方公里93.5人。
* В?дтинок ?Магура”. (Калуська округа). Спогади
* У Кулинц? — оновлений Народний д?м
庫尼西夫齊，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由戈羅堅卡區負責管轄，始建於1461年，面積12.4平方公里，2001年人口927，人口密度每平方公里74.5人。
* Akta grodzkie i ziemskie, T.12, s.7, №&nbsp;72
* Akta grodzkie i ziemskie, T.12, s.270, №&nbsp;2985
庫尼奇，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由加利奇區負責管轄，始建於1438年，面積2.06平方公里，海拔高度240米，2001年人口228，人口密度每平方公里110.8人。
*  Погода в сел? Кунич?
庫佩利夫，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由特盧馬奇區負責管轄，面積2.34平方公里，海拔高度310米，2001年人口39，人口密度每平方公里16.7人。
*  Погода в сел? Купел?в
庫里皮夫，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由加利奇區負責管轄，面積4.63平方公里，2001年人口169，人口密度每平方公里36.5人。
庫里夫，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由加利奇區負責管轄，面積5平方公里，2001年人口294，人口密度每平方公里58.8人。
庫羅帕特尼基，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由加利奇區負責管轄，面積11.3平方公里，2001年人口409，人口密度每平方公里36.2人。
* Akta grodzkie i ziemskie, T.12, s.28, №237
庫特齊，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅加京區負責管轄，始建於1979年，面積4.39平方公里，2001年人口408，人口密度每平方公里93人。
拉濟，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅日尼亞季夫區負責管轄，面積9.66平方公里，海拔高度612米，2001年人口287，人口密度每平方公里29.7人。
* Погода в сел? Лази
*  Погода в сел? Лази
拉斯季夫齊，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由博戈羅德恰尼區負責管轄，面積8平方公里，2001年人口1,285，人口密度每平方公里160.6人。
列齊夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅日尼亞季夫區負責管轄，始建於1410年，面積1.13平方公里，2001年人口414，人口密度每平方公里366.4人。
利帕，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由多利納區負責管轄，始建於1710年，面積23.7平方公里，2001年人口306，人口密度每平方公里12.9人。
利皮夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅加京區負責管轄，面積12平方公里，2001年人口829，人口密度每平方公里69.2人。
*  Лип?вка. Сайт Замки та храми Укра?ни
* https://web.archive.org/web/20140728073005/http://zamky.com.ua/stz_rog.htm
利皮夫卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由季斯梅尼齊亞區負責管轄，面積25平方公里，2001年人口1,880，人口密度每平方公里75.3人。
利波維齊亞，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅日尼亞季夫區負責管轄，面積77.1平方公里，2001年人口1,616，人口密度每平方公里21人。
利薩戈拉，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由特盧馬奇區負責管轄，面積4.68平方公里，海拔高度307米，2001年人口294，人口密度每平方公里62.8人。
*  Погода в сел? Лиса Гора
利斯基，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由科洛梅亞區負責管轄，始建1410年，面積8.72平方公里，2001年人口959，人口密度每平方公里110人。
利斯納塔爾諾維齊亞，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由納德沃爾納亞區負責管轄，始建1367年，面積13.31平方公里，2001年人口1,675，人口密度每平方公里125.9人。
*  Л?сна Тарновиця на сайт? Надв?рнянсько? райради
利斯尼赫利比欽，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由科洛梅亞區負責管轄，面積19.2平方公里，2001年人口2,368，人口密度每平方公里123.6人。
洛瓦吉，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅日尼亞季夫區負責管轄，始建於1546年，面積3.12平方公里，2001年人口56，人口密度每平方公里17.9人。
*  Погода в сел? Ловаги
洛基特卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由特盧馬奇區負責管轄，始建於1458年，面積3.44平方公里，2001年人口591，人口密度每平方公里171.6人。
*  Погода в сел? Лок?тка
洛林，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由多利納區負責管轄，始建於1640年，面積75.7平方公里，2001年人口1,075，人口密度每平方公里14.2人。
洛皮揚卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅日尼亞季夫區負責管轄，面積16.5平方公里，2001年人口1,828，人口密度每平方公里110.6人。
* У сел? Лоп'янка на Рожнят?вщин? в?дкрили пам'ятник ?Борцям за Волю Укра?ни?
洛普什尼亞，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅加京區負責管轄，面積2.24平方公里，2001年人口282，人口密度每平方公里126人。
* ?дола з Нацмузею у Львов? не знищили, а акуратно роз?брали
盧格，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由特盧馬奇區負責管轄，面積1.81平方公里，海拔高度193米，2001年人口184，人口密度每平方公里101.7人。
盧日基，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由多利納區負責管轄，始建於1710年，面積16.4平方公里，2001年人口280，人口密度每平方公里17.1人。
盧卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由戈羅堅卡區負責管轄，始建於1466年，面積26.9平方公里，2001年人口849，人口密度每平方公里31.5人。
* М?ст через Дн?стер у сел? Лука на Городенк?вщин? остаточно з?гнив.
包含 ''C'' 型車輛的 BART 列車組在戴利城站的外景
灣區捷運 (BART) 的重軌鐵道機車車輛分為4個單獨訂單，共計有662節電力動車組。為確保典型早高峰的正常運營，灣區捷運需要 579 節車輛。其中的535節用于正常服務，剩下的用于組建四組閑置列車組（對于維護準點運營來說是有必要的）。 在任意時刻，剩下的90節車將處于維修，維護或是其他安排了的修改工作。所有在獨立的競技場－奧克蘭國際機場線線的列車都在沒有間隙地運營。龐巴迪運輸正在制造當前列車組的完整替代列車組，第一輛10節編組的新車已于2018年投入運營，預計余下的列車將在2022年到位。屆時，在新車到位、舊車淘汰后，將有總計775節列車，長期目標將最終達到1,081節列車。即將到來的列車將會使用柴油動車組。
主線的軌距是，寬于近乎通用的標準軌距  。它也使用了平邊軌道，而不是通常使用的、角度稍向內傾斜的軌道。這些因素導致灣區捷運需要定制的輪組、剎車系統和軌道維護系統，使維護變得復雜。列車的站臺高度約為 。 一個能完整進入站臺的列車組長度為10節，約  (假設A型車在最尾端)。 而奧克蘭機場線使用了由公司開發的、現成的整體化纜車技術。
A型和B型列車由于1968年到1971年建造，這家生產航天器材的公司當時剛剛開始涉足公共交通設備。A型車設計僅用作車頭或車尾，具有符合空氣動力學的玻璃纖維駕駛室，內有車輛控制系統和雙向通訊系統，比B型、C型車要長。A型車和B型車有60個座位，超載時可承載200個乘客。B型車沒有駕駛室，僅用作列車組的中間。當前，灣區捷運有59節A型車和389節B型車。A型車相比C型車而言有更大的窗戶，允許乘客從頭或尾看到前面的鐵路。
C型 列車有玻璃纖維駕駛室，控制和通訊系統和A型車類似，但是車頭是豎直的，因此也可以被用作中間車輛，使編組重連更快（而不用回車輛段）。C類車有56個座位，并在超載時承載200個乘客。 第一類C類車，通稱C1，由阿爾斯通在1987到1989年間建造。 第二類C類車，通稱C2型，由（現）建造。C2型車和C1型車基本一致，但是C2類車的內飾有藍灰色圖案。在建造初期，C2類車也安裝了給輪椅提供空間，后來卻被移除了。當前，灣區捷運有150節C1型車和80節C2型車。C型車有在兩側間距約 處有亮白色段。
在C2型車引入之前，所有車輛的座位和地毯地板都是棕色的。1995年，灣區捷運與安達（被龐巴迪運輸收購）簽訂合同，對439輛原裝A型和B型車進行翻新，將舊的棕色布料座椅更新為更安全、更易于清潔的淺藍色聚氨酯座椅，并將老車改為與C2型車相同的內飾。該項目于2002年完成。A，B和C類車輛原本都被賦予3位數字的編號，翻新后，每輛車編號前都被加了數字1（例如，車輛633將變為1633）。 C2型車被編號為2500系列，C/C1型車依舊只有3位數字的編號。
因為最初的設計目標之一是使所有乘客有座位，舊車內站立乘客的設施例如扶手桿較少。在2010年左右，灣區捷運開始翻新一些C2型車，增加手環和放置行李、輪椅和自行車的區域，后推廣到到A，B和C1類車。
2012年之前，所有的列車都裝有軟墊座椅。據報道，在2011年，列車的座椅上發現了幾種霉菌和包括來自糞便的細菌，甚至殺菌劑也無能為力。 4月，灣區捷運宣布將在下一年花費200萬美元來更換臟的座椅， 并采用更容易清潔的乙烯基表面。這一翻新于2014年12月完成。
最初所有的車都鋪有地毯。由于類似的問題，所有的地毯已被拆除。A型，B型和C2型車現在使用灰色或藍色的乙烯基地板，而C1型車使用噴涂復合地板。
翻新之前，在439列 A/B類車上使用的是1463型直流牽引電機，配備了西屋公司的斬波器。 翻新后，A/B型列車使用了安達（現為龐巴迪）開發的、具有絕緣柵雙極晶體管（IGBT）逆變器的1507C型三相交流牽引電機。西屋的電機仍在C1和C2型車上使用，而從A/B型車上拆下的那些則留作備用。
列車的啟動加速度為，并且能夠保持到。在 的殘余加速度為 。制動速度范圍是（緊急情況下）。
在大修之前，A/B類車上的暖通空調系統由（的子公司）制造。在翻新的A/B類車上的空調系統由（可能還有ADtranz）建造。
許多乘客曾抱怨地鐵的噪音。2010年舊金山紀事報的調查，測量在跨灣隧道的運行噪音高達100分貝（相當于手提鉆），在其他23個地方也超過90分貝，被形容為“女鬼的聲音、尖叫的貓頭鷹和《異世奇人》中失控的時光機”。
然而，當時的發言人卻表示，灣區捷運的的噪音平均值為70-80分貝，低于危險水平。根據美國國家科學院1997年的一項研究，灣區捷運被列為全國最安靜的運輸系統之一。
C系列列車的列車控制室
急彎的噪音是由車輪沿軌道滑動引起的。這種滑動還引起噪聲和稱為的表面損傷。噪聲和波紋發生的過程是：
# 成對的輪子用軸彼此附接，使它們的旋轉速度相同，但在彎道上，外輪和內輪有速度差，導致一邊車輪會沿著軌道滑動。
# 這種滑動導致車輪和軌道磨損并變得不均勻（''波紋''狀）。
# 這種波紋導致在更多地方，出現更多的噪聲和波紋。
2015年，灣區捷運部門在更換了并潤滑了的軌道后，噪音得到了控制，并獲得了乘客的好評。 灣區捷運還宣布，預計在2016年12月（見下文）投入服務的新車將會更安靜，這得益于微塞門的隔音功效。
翻新后的C型列車內部
為了加快乘客進出車站的速度，灣區捷運部門正準備推出新的6門車。 灣區捷運收到了來自五家供應商的投標書，在2012年5月10日，灣區捷運向加拿大鐵路制造商 龐巴迪運輸 授予了一項價值89.630億美元的合同，訂購了410輛新車，分為基本訂單260輛，其中第一個訂單為150輛。 這輛車是由加拿大蒙特利爾工業設計公司Morelli Designers設計的。2013年11月21日，BART又購買了365輛列車，至此總共裝配了775輛新的列車。與此同時也將交付時間表加快了21個月（從每月10輛到每月16輛），并將采購成本降低約1.35億美元。根據合同，至少 66.7% 的合同金額必須用于美國制造的零件。
新車隊將有兩種不同類型的車輛配置：帶駕駛艙的車輛（D型 車），將占車隊的40％，即310輛，和不帶駕駛艙的車輛（E型 車），將構成車隊的剩余部分，即465輛車。所有車輛都將配備自行車架，新的乙烯基座椅（每節車54個）和一個全新的顯示到站信息的乘客信息系統。車門採用微動塞拉門，由南京康尼製造。
盧卡，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由卡盧什區負責管轄，面積11.1平方公里，2001年人口497，人口密度每平方公里44.8人。
盧科韋齊-維什尼夫西基，是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由羅加京區負責管轄，始建於1892年，面積12.5平方公里，2001年人口356，人口密度每平方公里28.4人。
《說出我世界》是中國江蘇衛視推出的一檔名人演說類真人秀節目，於2016年7月3日-9月11日每周日晚10點在江蘇衛視播出。節目每集會邀請5至6位名人明星同臺演講，當中包括當紅演藝明星、意見領袖、專業談判專家、商界成功人士等參與演講，並透過分享自己的人生故事向社會傳遞正能量，為觀眾帶來一場精彩的語言盛宴。
節目每集會邀請5至6位明星嘉賓進行演講，演講主題會根據社會或網絡上的熱議話題而定，並由明星嘉賓自行選擇其中一個進行演講，他們將通過該場演講向觀眾傳達自己的人生觀點，為社會傳遞正能量，演講後亦會由200 名現場觀眾和 51 家媒體記者進行投票，選出最能感動人心的演講明星。
孫楠、韓雪、大張偉、鄭鈞、龔琳娜、李云迪
世界眾說紛紜，看我敞開內心
孫楠 : 「 陪伴是獻給未來最美的歌 」韓雪 : 「 自找麻煩的人生 」大張偉 : 「 一切都是最好的幸福 」鄭鈞 : 「 " 沒譜 " 也是世界上最靠譜的事 」龔琳娜 : 「 我不是女神，我不唱神曲 」李云迪 : 「 沒有天生的天才，只有奮斗的人生 」
陳曉東、張亮、瞿穎、胡彥斌、艾倫、方文山
不做新聞人物，只做人生頭條
陳曉東 : 「 我的堅持 」張亮 : 「 做命運的掌舵者 」瞿穎 : 「 快樂微小，幸福很大 」胡彥斌 : 「 夢想和家的距離 」艾倫 : 「 陰差陽錯的喜劇人生 」方文山 : 「 當機遇來臨時，請做好準備 」
姚明、劉謙、白凱南、周韋彤、紀連海
不聽只言片語，只講最真自己
姚明 : 「 我更想做行動的巨人 」劉謙 : 「 心中的奇跡 」白凱南 : 「 我是路人乙 」周韋彤 : 「 愛的回歸 」紀連海 : 「 不同的老師，開啟不同的人生 」
鐘麗緹、周曉鷗、鄧亞萍、何云偉、喻恩泰
這一刻，讓世界聽我的
鐘麗緹 : 「 " 超人 "媽媽成長記 」周曉鷗 : 「 我是一個小人物 」鄧亞萍 : 「 做自己人生的裁判 」何云偉 : 「 迷失自己找回初心 」喻恩泰 : 「 十分鐘的旅行 」
江疏影、于榮光、陳志朋、寇乃馨、高敏
不隨潮流，只說真我
江疏影 : 「 把一切歸零，再從零開始 」于榮光 : 「 守一種精神，練一門功夫 」陳志朋 : 「 音樂劇成就第二人生 」寇乃馨 : 「 別再隨便說，我是為你好 」高敏 : 「 做自己的冠軍 」
任家萱（Selina）、雷聲、范明、品冠、張雨婷
我的世界，不只是頭條
任家萱（Selina） : 「 我一點都不 " 勇敢 " 」 雷聲: 「 于無聲處聽驚雷 」范明 : 「 熱情鑄夢人生 」品冠 : 「 愛的保質期：一輩子 」張雨婷 : 「 輸得起的青春 」
楊威、歐陽震華、李玉剛、黃國倫、黃婷婷
敢說敢言，不隨潮流而動
楊威 : 「 你成就我的冠軍夢 」歐陽震華 : 「 別總說 " 我很忙 " 」李玉剛 : 「 無欲則剛 」黃國倫 : 「 人生起伏，我已選擇不再受傷 」黃婷婷 : 「 為自己代言 」
佘詩曼、陳楚生、黃豆豆、鄒兆龍、關喆
說出王牌故事，感悟人生旅途
佘詩曼 : 「 承諾的力量 」陳楚生 : 「 平凡的善良是偉大 」黃豆豆 : 「 有一種信念叫堅持 」鄒兆龍 : 「 人生真正的對手是自己 」關喆 : 「 我就是個匠人 」
吳莫愁、楊宗緯、尤勇、胡可、陳漢典
說出人生故事，釋fun內心精彩
吳莫愁 : 「 我不討好世界，我只做好自己 」楊宗緯 : 「 分享的快樂 」尤勇 : 「 別讓熟悉的人變成陌生人 」胡可 : 「 二胎，你準備好了嗎？ 」陳漢典 : 「 小草的力量 」
尚雯婕、阿雅、潘曉婷、耿樂、母其彌雅
人生無需演技，真實自然精彩
尚雯婕 : 「 孤獨與勇敢 」阿雅 : 「 成為更強大的 " 巨人 " 」潘曉婷 : 「 父愛隨行 」耿樂 : 「 慢畫人生 」母其彌雅 : 「 做一件有意義的事 」
江疏影、張亮、于榮光、吳莫愁、李玉剛
決戰鳥巢巔峰之夜
江疏影 : 「 與人為善，笑對人生 」張亮 : 「 敬畏職業，認真生活 」于榮光 : 「 擔當是男人的一枚勛章 」吳莫愁 : 「 對自己誠實的人，才能對他人誠信 」李玉剛 : 「 藝術融合，傳承之心 」
*  《說出我世界》荔枝網JSTV官方頻道
新坡，是臺灣桃園市觀音區的一個傳統地域名稱，位於該區東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新坡里、廣福里。
臺灣清治末期至日治初期，新坡地區為一街莊，稱為「新坡莊」，隸屬於竹北二堡。該莊北與樹林仔莊、草漯莊、塔仔腳莊為鄰，東與雙溪口莊、大崙莊為鄰，東南邊為崙坪莊，南邊及西南邊為下大堀莊，西邊為坡藔莊、白沙墩莊。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於桃仔園廳。1903年（明治三十六年），改名桃園廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「新坡」大字，隸屬於新竹州中壢郡觀音莊，大字下有「張厝」、「青埔子」、「新坡」小字名。
本地區發展較早的聚落有張厝、新坡、青埔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有上水尾、坡內、山仔頂、蕃仔坡腳等聚落。
新坡新市區及草漯整體開發區距離僅約1.2公里，要將新坡地區都市計畫變更為住宅區較為困難，都市計畫內有8.4公頃工業區，發展率約6成，有擴大發展非污染工業區的機會。
市道112號（中山路二段）是觀音至大溪崎頂的道路，大致以西北—東南走向經過新坡地區西南部邊界地帶。由該道路向西北可前往坡寮、觀音、潭尾並止於省道臺15線路口，向東南可前往中壢、八德、大溪崎頂並止於省道臺3線路口。
區道桃35線（新生路、文中路）是草漯海邊至新坡的道路，其南側端點位於本地區西南部邊界地帶新坡聚落的中山路二段（原市道112號）路口。由此向北北東轉北可前往草漯聚落，轉東北與省道臺15線共線一小段路後，再轉西北可前往草漯海邊。
區道桃37線（文林路）是崁頭至新坡的道路，其東南側端點位於新坡聚落的區道桃35線路口。由此向西北蜿蜒而行，出邊界後可前往樹林子地區的崁頭子並止於區道桃32線路口。
區道桃40線（廣大路）是廣福至南港的道路，其西南側端點位於本地區中部的區道桃35線路口。由此向東北出境後可前往灣潭仔、南港並止於省道臺15線路口。
區道桃35-1線（福山路、福山路二段）是草漯至崙坪的道路，大致以北北西—南南東走向蜿蜒經過本地區東部。由此道路向北北西可前往草漯並止於區道桃35線路口，向南南東可前往崙坪地區東南部邊界地帶的的忠愛莊並止於市道112號路口。
區道桃83線（大福路）是山子頂至富源的道路，其東北側端點位於本地區東南部山子頂聚落的區道桃35-1線路口。由此向西南出境後可前往頂大同西北側，轉向西北與市道112號共線一段路後，再轉向西南可前往下草湖、苦練腳、富源並止於市道114號路口。
我是歌手可能指：
* 我是歌手：原名《風雲再起》中國湖南衛視從韓國MBC引進的已停播大型歌唱真人秀節目。
** 我是歌手 (第一季)：是湖南衛視于2013年1月18日至2013年4月12日每周五晚22點檔播出的音樂類節目。
** 我是歌手 (第二季)：是湖南衛視于2014年1月3日至2014年4月11日每周五晚20點檔播出的音樂類節目。
** 我是歌手 (第三季)：是湖南衛視于2015年1月2日至2015年4月3日每周五晚22點檔播出的音樂類節目。
** 我是歌手 (第四季)：是湖南衛視于2016年1月15日至2016年4月15日每周五晚22點檔播出的音樂類節目。
* 我是歌手 (韓國)：是韓國MBC電視臺制作并播出的歌手演唱音樂競技真人秀節目。
** 我是歌手第一季 (韓國)：是韓國MBC電視臺于2011年3月6日至2012年2月19日播出的音樂類節目。
** 我是歌手第二季 (韓國)：是韓國MBC電視臺于2012年4月29日至2012年12月30日播出的音樂類節目。
** 我是歌手第三季 (韓國)：是韓國MBC電視臺于2015年1月30日至2015年4月24日播出的音樂類節目。
* ：是柬埔寨頻道從韓國MBC引進的音樂真人秀節目。
* 歌手2017：原名《我是歌手第五季》，是湖南衛視于2017年1月21日起每週六晚22點30分檔播出的音樂類節目。
埃里希·布洛赫（，），生於德國蘇爾茨堡，后移民美國，美國計算機科學家，電機工程師與高級商業經理人。在IBM公司工作期間，他曾投入早期超級電腦與工作站的研發，代表作品為System/360系列。任職於美國國家科學基金會期間，推動了早期網際網路的建置。
出身於猶太人家庭。其父親是一名公司經理。在納粹德國時代，其父母親被送入集中營，在納粹大屠殺中過世。布洛赫被送往瑞士，進入瑞士難民營，因此倖存。1948年，移民美國。他曾就讀蘇黎世聯邦理工學院，主修電機工程，至美國後，在紐約州立大學水牛城分校取得電機工程理學士。
1952年，進入IBM公司工作。在擔任經理期間，領導研發了STRETCH超級電腦計劃。此後，又參與多項專案，其中最有名的是System/360系列產品。
1984年，獲選成為瑞典皇家工程科學院外國院士。1984年至1990年間，由美國總統指派，任美國國家科學基金會理事。
2016年，因為阿茲海默癥複合併癥病逝，享壽91歲。
*萬尼瓦爾·布希獎（2002年）
*計算機歷史博物館院士（2004年）
信宜白話，是漢藏語系漢語族粵語系統的一種方言，信宜白話和廣州話有近似的地方，也有相異之處。清代道光年間的《廣東通誌》風俗類寫道： “信宜......音近廣州。”
《廣東通誌》
《信宜方言誌》 （ 中山大學出版社， 廣州， 1987年）
淡海三船，日本奈良時代後期的皇族、貴族、文人。
淡海三船是弘文天皇的曾孫，為式部卿葛野王的之孫、內匠頭池邊王之子。原名御船王。天平年間，跟隨唐朝和尚道璿出家，法名元開。天平勝寶三年（751年），與三十多名親王一起被臣籍降下，賜真人姓。又勅命還俗，賜與淡海真人的氏姓，改名淡海三船。此後，歷任式部少丞、內竪。天平勝寶八年（756年），因誹謗朝廷，與出雲守大伴古慈斐一起被禁錮於衛士府，不久放出。
淳仁天皇在位期間，歷任尾張介、山陰道巡察使，天平寶字五年（761年），敘任從五位下、駿河守，歷任地方官。翌年，任文部少輔。764年，任美作守，再次轉為地方官。同年九月，發生惠美押勝之亂，惠美押勝自宇治逃往近江國，向各地派遣使者調動兵馬。淡海三船與正在近江國建造水庫的造池使判官佐伯三野一起逮捕了惠美押勝的使者，支持孝謙上皇的活動。叛亂平定後，三船因功，自正五位上昇了三級，敘勳三等，任近江守。天平神護二年（766年），獲賜功田20町。
稱德天皇（孝謙天皇重祚）在位期間，歷任兵部大輔、侍從，天平神護二年（766年），任東山道巡察使。翌年解任，轉太宰少貳。
寶龜二年（771年）任刑部大輔。此後歷任大學頭、文章博士等，寶龜十一年（780年）敘從四位下。延曆三年（784年）轉刑部卿，翌年卒，壽六十四。
淡海三船性聰敏，經常讀書致使書卷翻破，通文學、歷史，書法很好。他同奈良時代末期的文人石上宅嗣稱為雙璧，二人被稱為「文人之首」。幼年受到唐朝文化的燻陶，擅長外典、漢詩。有漢詩五首被收錄於《經國集》，他也被認為是日本最早漢詩集《懷風藻》的編撰者。此外根據《釋日本紀》所引用的「私記」記載，他為自神武天皇至元正天皇在內，包括神功皇后，除去弘文天皇和文武天皇，這期間的十五代日本天皇，杜撰了漢風諡號。他也是《唐大和上東征傳》的作者，並參與了《續日本紀》前半部份的編集。
巴勒特鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有95人。
巴勒特鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.01%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，巴勒特鎮區人口有95人，住房56戶，人口密度為0.34人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有94人，非裔美國人有0人，美洲原住民有0人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有1人，混血種族則有0人。此外此鎮區有1人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
東黑爾鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有115人。
東黑爾鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.007%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，東黑爾鎮區人口有115人，住房52戶，人口密度為0.82人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有112人，非裔美國人有0人，美洲原住民有1人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有1人，混血種族則有1人。此外此鎮區有2人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
金格利鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有87人。
金格利鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，金格利鎮區人口有87人，住房44戶，人口密度為0.23人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有84人，非裔美國人有0人，美洲原住民有0人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有3人，混血種族則有0人。此外此鎮區有3人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
萊西鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有121人。
萊西鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，萊西鎮區人口有121人，住房57戶，人口密度為1.31人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有121人，非裔美國人有0人，美洲原住民有0人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有0人，混血種族則有0人。此外此鎮區有0人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
門洛鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有95人。
門洛鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，門洛鎮區人口有95人，住房44戶，人口密度為0.68人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有93人，非裔美國人有0人，美洲原住民有1人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有1人，混血種族則有0人。此外此鎮區有2人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
摩根鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有662人。
摩根鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.004%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，摩根鎮區人口有662人，住房270戶，人口密度為2.44人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有628人，非裔美國人有9人，美洲原住民有1人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有19人，混血種族則有5人。此外此鎮區有31人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
北蘭德爾鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有85人。
北蘭德爾鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.03%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，北蘭德爾鎮區人口有85人，住房35戶，人口密度為0.62人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有85人，非裔美國人有0人，美洲原住民有0人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有0人，混血種族則有0人。此外此鎮區有0人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
史密斯鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有278人。
史密斯鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.03%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，史密斯鎮區人口有278人，住房125戶，人口密度為2.99人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有209人，非裔美國人有1人，美洲原住民有1人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有63人，混血種族則有4人。此外此鎮區有70人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
南蘭德爾鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有236人。
南蘭德爾鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.04%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，南蘭德爾鎮區人口有236人，住房99戶，人口密度為0.85人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有232人，非裔美國人有0人，美洲原住民有0人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有4人，混血種族則有0人。此外此鎮區有5人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
薩默斯鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有189人。
薩默斯鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.003%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，薩默斯鎮區人口有189人，住房72戶，人口密度為0.51人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有181人，非裔美國人有0人，美洲原住民有0人，亞裔美國人有2人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有0人，混血種族則有6人。此外此鎮區有0人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
文德爾鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有57人。
文德爾鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0.02%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，文德爾鎮區人口有57人，住房27戶，人口密度為0.31人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有57人，非裔美國人有0人，美洲原住民有0人，亞裔美國人有0人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有0人，混血種族則有0人。此外此鎮區有1人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
西黑爾鎮區為美國堪薩斯州托馬斯縣轄下的鎮區。2010年美國人口普查中該鎮區人口有361人。
西黑爾鎮區涵蓋總面積為，其中為陸地，或0%為水域。海拔高度。
根據2010年美國人口普查，西黑爾鎮區人口有361人，住房172戶，人口密度為2.58人/每平方公里。此鎮區居民之種族中，白人有334人，非裔美國人有0人，美洲原住民有7人，亞裔美國人有1人，太平洋島裔美國人有1人，其他種族有15人，混血種族則有3人。此外此鎮區有34人為西班牙裔或拉丁裔美國人。
ITU-R Recommendation BT.709又稱為 Rec.709或 BT.709，標準化高清晰度電視的格式，具有16：9（寬屏幕）寬高比。該標準的第一版於1990年獲得批準。
津納隕石坑和伯內特山脊，月球勘測軌道飛行器拍攝。
津納隕石坑（Zinner）是位于月球正面風暴洋東部的一座小撞擊坑，其名稱取自二十世紀德國天文學家暨著名天文史學家"恩斯特·津納"(Ernst Zinner，1886年－1970年)，1973年被國際天文學聯合會批準接受。
該隕坑西北靠近略大的高爾基隕石坑、南面坐落了斯基亞帕雷利隕石坑、伯內特山脊則綿延在它的東面。該隕坑中心月面坐標為，直徑4.56公里，深度約0.79公里。
津納隕石坑是一座圓杯狀的小隕坑。坑壁邊緣清晰、尖峭，幾乎未受到較大的侵蝕和磨損，沿南北二側坑沿上各覆蓋有幾處極小的坑穴，內側壁平坦光滑，具有明顯高于周邊地形的反照率。該隕坑幾乎已被月海熔巖掩沒，坑沿僅高出周邊地形170米，內部容積約有3.79公里3。一道來自遙遠的格魯什科隕石坑的射紋束筆直地穿過了津納隕石坑。
該隕坑在被國際天文學聯合會更名前，曾被指名為衛星坑"斯基亞帕雷利 B"。
* 維基月球在線解說-津納隕石坑.
黃重諺，臺灣政治人物，民主進步黨籍，中國文化大學國貿系畢業、東吳大學政治研究所肄業?。曾任立委陳其邁助理、行政院發言人辦公室秘書、總統府副秘書長辦公室諮議、民進黨新聞部主任、中華民國總統府發言人等職。現任總統蔡英文辦公室主任。
* 2017年6月24日，中華人民共和國四川省發生山崩意外，隨即總統府發言人黃重諺表達深刻關切與慰問之意，並表示臺灣願意全力提供協助。這也是首次中國國民黨文傳會副主委胡文琦於電子媒體上讚賞與認同黃重諺的正面積極作為。
* 2017年2月16日，前行政院人事行政局局長陳庚金出席全國公教軍警暨退休人員聯合總會因不滿年金改革政策於會議中呼籲軍公教人員「能撈就撈、能混就混」，總統府發言人黃重諺反問陳庚金：「他是在講海鮮嗎？」，不直接批評對方的主張。
* 2018年7月19日，名嘴黃光芹在臉書發文譴責總統府發言人黃重諺的作風。
*2016年5月20日，黃重諺甫就職總統府發言人，被立委陳學聖質疑其在民進黨官方網站上的學歷「東吳大學政治研究所碩士」為造假。黃重諺受訪則表示，他從未自稱碩士，他的人事資料都是寫研究所肄業，可能是以前文宣部同仁誤植。
*2017年8月2日，黃重諺在臉書發文對於朱立倫針對政府機關節電措施的疑慮反駁朱立倫的反射動作「有點中二」。之後又在網路名人林雅強的臉書下留言「不是中二那國三可以吧」。
*2019年2月18日，黃重諺在臉書上發文稱「土包子喝醉，只會變成喝醉的土包子」，被指暗諷深夜在酒吧直播時批評中央的高雄市長韓國瑜，用詞不當，引發爭議。
*叔公是黃燦銖，於日治時代隨日本商社到法屬印度支那拓殖，戰後娶當地世家女子阮金雲為妻，官拜越南共和國（南越）陸軍中校。1975年，越南民主共和國（北越）統一越南全境，黃燦銖被勞改囚禁11年後才獲準離境，移居丹麥10年後，才又回越南定居。
*堂哥是臺南市市長黃偉哲、蘇紫雲，堂姊是黃智賢。
榮叡，日本奈良時代僧侶，美濃國出身。
榮叡於奈良的興福寺學習法相宗，733年，正式授出家者之戒，受傳戒師義真的招請，同普照一起前往唐朝。他在洛陽的大福先寺接受了具足戒，邀請唐朝僧人道璿赴日本弘法。
在唐朝十年多時間裡，他來到揚州大明寺拜謁鑑真，後來改為邀請鑑真東渡日本弘法。鑑真決定東渡日本，榮叡、普照隨行，但六次都失敗了。其間，榮叡於749年在端州（今廣東省肇慶市）龍興寺得病死去。他與普照是共同經歷苦樂的親友同士，在榮叡臨終前由普照照看。榮叡死時，普照忘我地哭泣。
* 栄叡、普照 - 唐僧ヘッドハンター
普照（生卒年不詳），日本奈良時代僧侶。其母為白豬與呂志的女兒。
普照最初在奈良的興福寺學習，733年（天平五年），接受出家者之戒，受到傳戒師義真的邀請，與榮叡一起前往唐朝。他在洛陽大福先寺接受具足戒，邀請道璿赴日本弘法。在唐朝滯留的十年間，他邀請揚州大明寺的鑑真東渡日本弘法。754年（天平勝寶六年），普照跟隨鑑真的船回到了日本。
回國後，普照住在東大寺。759年（天平寶字三年），上奏稱為避免旅途之人飢餓，請求在京外的街道栽種果樹。此後，擔任奈良西大寺的大鎮之職。沒年不明。
華藏寺位於美國舊金山市中心熱鬧的米慎區（Mission District），前身為一個天主教教堂，於2004年十二月二十五日開寺，入口處供奉彌勒菩薩像，一樓為大雄寶殿，供奉釋迦牟尼佛像、千手觀音菩薩、韋馱菩薩像，二樓為彌陀殿，供奉阿彌陀佛像，佛像高達兩層樓，極為莊嚴壯觀，三樓為藏經閣，後院有關聖帝君護法亭。
第一代住持(2004-2015)
第二代住持(2015-現在)
華藏寺阿彌陀佛法像
華藏寺千手觀音菩薩法像
華藏寺韋馱菩薩法像
華藏寺關聖帝君護法亭
華藏寺木棉聖樹
: 大雄寶殿中央供奉釋迦牟尼佛、左邊供奉千手觀音菩薩、右邊供奉韋馱菩薩。此為舉辦法會與共修時主要大殿。
: 彌陀殿位於二樓，供奉兩層樓高阿彌陀佛像，若法會人數過多，可分散至彌陀殿。
;彌勒菩薩聖臺
: 入口處一進去可看見大肚彌勒菩薩法像。
;關聖帝君護法亭
:後院供奉關聖帝君護法聖神，關聖帝君為佛教護法聖神，聖靈感應，後院提供靈籤供信眾搖籤問事。
:三樓為藏經閣，主要放置淨宗、禪宗主要經典，如阿彌陀佛經、藥師琉璃光如來功德本願經，地藏菩薩本願經等。
:裡面有一顆木棉聖樹，相傳曾多次於萬里晴空、天空無雨的情況下過甘露。
定期於佛菩薩聖誕舉辦法會，如阿彌陀佛聖誕法會、藥師琉璃光如來法會、韋馱菩薩聖誕法會、觀音菩薩聖誕法會、釋迦牟尼佛浴佛法會、地藏法會、清明報恩法會、大悲千手觀音大壇法會。每週日有禪修課程。不定期舉行放生法會。
:上聯『承依三寶起正法妙諳密典各派善存是諸宗』，下聯『秉咐九品開法藏貫乎法門異族和收乃釋教』。
:上聯『本寺依藏登妙蓮挽手可攀』，下聯『正法奉律取聖宗雲腿即顯』。
:上聯『大肚能容天下事何來不容之容』，下聯『忍辱可納法界境豈是有納中納』。
:上聯『法空歸源本無心心無本源歸空法』，下聯『性寂真來如陀佛佛陀如來真寂性』。
:上聯『出報身相蓮開九品演淨土』，下聯『現威猛狀法展一乘藏密義』。
:上聯『玉泉山中立廟堂帝君皈佛門』，下聯『關聖亭前搖籤運靈感識果因』。
邁克·平克頓是一位美國軟體工程師，知名於開發Mozilla瀏覽器。
平克頓曾在聖地牙哥加利福尼亞大學攻讀電腦科學理學士學位 ，然後在喬治亞理工學院畢業後獲得電腦科學碩士學位。
1997年6月，平克頓開始在Netscape通訊公司工作，他開發了Netscape Navigator和Mozilla瀏覽器。他和戴夫·海厄特還開發了Camino（當時稱為Chimera）的網頁瀏覽器。當海厄特被Apple公司僱用開發Safari瀏覽器時，平克頓接手成為Camino項目負責人。2002年10月，他開始在AOL工作，Netscape成為AOL公司的一個部門。
2005年9月，他接到了在Google的一個職位，他原先是Firefox小組的一員。2006年1月9日，平克頓在他的部落格上宣布他已經轉移到Google的“Mac客戶端團隊”。2008年9月3日，他在他的部落格宣佈他正在開發Mac版本的Chrome瀏覽器。
在Chrome開發工作之前，平克頓是Google Desktop Mac的技術主管。
* Mike's Slice of Home - a personal website
* Sucking less, on a budget - a personal weblog
* Interview with Camino project head Mike Pinkerton - a September 2004 interview with Ars Technica
洛克希德L-1049超級星座式（Lockheed L-1049 Super Constellation），是洛克希德公司在1951年到1958年生產的飛機。
為應對很成功的DC-6B在中短途更大載客量的競爭，超級星座飛機于1950年首飛。這款飛機也為美國海軍和美國空軍生產，分別稱WV / R7V 與 C-121運輸機。
下一代機型是1957年投入使用的。
Air India was the first among Asian countries to operate a large fleet of Super Constellations, here is an L-1049G Super Constellation at Prague Airport
Pakistan International Airlines is one of the first Asian airlines to operate the Super Constellation, this Super Constellation was pictured at Heathrow Airport (1955)
A Qantas Super Constellation
A restored L-1049H of the National Airline History Museum (previously Save-A-Connie) in full Trans World Airlines colors
Iberia L-1049G at Düsseldorf Airport.
An Avianca L-1049G at Miami International Airport in February 1965.
;L-1049
:原形版，生產了24架。
;L-1049C
:L-1049B的民用版, 四發R-3350 972-TC-18DA-1 。生產了48架。
;L-1049D
:訂制的全貨機。生產了4架。
;L-1049E
:L-1049D的客機版。生產了28架。
;L-1049G
:L-1049C提高了最大起飛重量。采用四發R-3350 972-TC-18DA-3發動機。可選用翼梢油箱與氣象雷達。昵稱“超級G”。生產了104架。
;L-1049G/01
:里約格朗德航空定制的加長機翼型號。增加了最大起飛重量，采用R-3350 988-TC-18EA-3發動機。
;L-1049H
:L-1049G的客機/貨機可轉換型號。生產了53架。
;L-1049H/01
:飛虎航空定制版本，增加了最大起飛重量，采用R-3350 988-TC-18EA-3發動機。
;L-1049H/02
:采用不同的起落架、R-3350 988-TC-18EA-6發動機。生產了2架。
;L-1049H/07
:類似于L-1049H/02，生產了2架次。
;L-1049J
:L-1049H/02加大翼展，額外的燃油箱。
;L-1149
:L-1049G與L-1049H改用D 渦槳發動機。生產了4架交給軍方評估。
;L-1449
:L-1049G加長機身，采用新機翼。
;L-1549 采用加長機身、全新機翼、更大油箱。但因與普惠公司的分歧取消了計劃。
:L-1449加長版。
;L-1049A
: WV-2空中預警機, WV-3氣象觀測機與RC-121D預警機的生產商型號。分別生產了142架、8架、72架。從1953年10月生產到1958年10月。
;L-1049B
:R7V-1（50架）, RC-121C（10架）與VC-121E的生產商型號。加強了地板，側面開了兩個貨艙大門的運輸機。
;L-1049F
:延長了起落架的C-121C的生產商型號。33架。
;EC-121“College Eye”: 用于越戰的空中預警機
下大堀，是臺灣桃園市觀音區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括大堀里、大同里、藍埔里東側凸出部分的下草湖以北地區。
臺灣清治末期至日治初期，下大堀地區為一街莊，稱為「下大堀莊」，隸屬於竹北二堡。該莊東北與新坡莊為鄰，東南與崙坪莊、上大堀莊為鄰，西邊為北勢莊、下青埔莊、坡藔莊。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於桃仔園廳。1903年（明治三十六年），改名桃園廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「下大堀」大字，隸屬於新竹州中壢郡觀音莊。
本地區發展較早的聚落有下大堀、後莊仔、江厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有下草湖、草湖、頂大同、大同等聚落。
市道112號（中山路二段、環中路、中山路二段）是觀音至大溪崎頂的道路，大致以西北—東南走向經過下大堀地區東北部邊界地帶。由該道路向西北可前往坡寮、觀音、潭尾並止於省道臺15線路口，向東南可前往中壢、八德、大溪崎頂並止於省道臺3線路口。
區道桃97線（大湖路二段）是坡寮至富源的道路，也是本地區西側近邊界地帶的主要道路，其北側端點位於
本地區北部邊界靠近坡寮的市道112號路口。由此向南南東蜿蜒而行，出邊界後可前往上大堀、卓厝後，轉向西南前往富源並止於市道114號路口。
區道桃84線（新華路二段）是觀音新坡至大嶺頂的道路，其東北側端點位於本地區東北部新坡聚落的中山路二段（舊市道112號）路口。由此向西南出境後可前往藍埔、大嶺頂並止於市道115號路口。
菩提僊那（，），又稱婆羅門僧正、菩提僧正，天竺人，日本奈良時代的渡來僧。
菩提僊那出生在今日印度馬杜賴的一個婆羅門種姓的家庭，姓婆羅門遲。青年時期追隨安世高的偉業，翻越喜馬拉雅山脈來到唐朝，滯留在了五臺山。
在唐朝期間，菩提僊那以長安的崇福寺位據點活動。他接受了日本入唐僧人理鏡、第十次遣唐副使中臣名代等人的邀請，於736年（天平八年）與林邑僧人佛哲、唐朝僧人道璿一起來到了日本。三人最初赴九州的大宰府，後來被行基迎入平城京，住在大安寺，接受天皇送給的時服。
菩提僊那擅長諷誦華嚴經，且精通咒術。他將天竺的咒術傳授給了日本弟子。
751年（天平勝寶三年）擔任僧正。翌年，擔任東大寺盧舍那佛像的開眼供養的導師。因此功績，菩提僊那與聖武天皇、行基、良辯並稱東大寺的「四聖」。
760年（天平寶字四年），在大安寺向西方合掌，死去。葬於登美山右僕射林。
佛哲（生卒年不詳），一作佛徹，林邑人，日本奈良時期渡來僧。
佛哲是林邑國人，出生在今天越南中部的順化。早年遠赴天竺，師事於菩提僊那，學習密宗的咒術，掌握地很好。唐開元年間，隨菩提僊那前往唐朝。在當時日本來唐的僧人理鏡的邀請下，於736年（天平八年）與師父菩提僊那、唐朝僧人道璿一起遠赴日本。經過大宰府，來到平城京，居住在大安寺。佛哲受到聖武天皇的信賴，752年奈良東大寺大佛完成之時的法要上，佛哲奉納了林邑的舞樂——「菩薩」、「拔頭」等等，並請來了多部密教經典和論籍。佛哲在大安寺教樂人林邑樂，752年（天平勝寶四年）東大寺大佛開眼供養會上傳授林邑的舞蹈。
希臘正教會圣君士坦丁圣海倫納主教座堂（Greek Orthodox Cathedral of Sts. Constantine and Helen）是一個希臘正教會主教座堂，位于美國紐約布魯克林中心Schermerhorn街64號。該堂接納了在九一一襲擊事件期間被摧毀的曼哈頓希臘正教會圣尼古拉堂的教友。
該堂創立于1913年，是長島的第一個希臘東正教教區，也是紐約市最古老的希臘東正教教堂之一。 。在約翰遜街和勞倫斯街的一個小樓里聚會數年后，社區籌集資金建造一個新建筑，在1916年4月16日奠基。
1991年的火災損壞了建筑物，已經完成修復。教堂后面是 A. Fantis Parochial 學校，成立于1963年。該堂距離紐約交通博物館半個街區。
該堂在1946年和1960年兩度擴建，1966年6月成為布魯克林的主教座堂。
*  Greek Orthodox Cathedral of Sts. Constantine and Helen
《蕉風》是一本在新加坡創刊的南洋文藝雜志，于1955年11月10日發行。《蕉風》由友聯出版社發行，創刊時總社設立在新加坡，馬來亞獨立以后遷移到吉隆坡；隨著新馬兩國分家，雜志取材開始以馬華文學為主，對馬華文藝有深遠影響。
《蕉風》初期以半月刊出版，1958年改為月刊，又于1990年改為雙月刊，至1999年初休刊，出版時間長達43年，總共488期。
2002年底，《蕉風》（第489期）由柔佛新山南方大學學院復刊，以半年刊發行，總社是位于士姑來的南方大學學院出版社。
*  蕉風文學志 ，蕉風部落客
*  蕉風紀事，南院馬華文學館
*  蕉風 Chao Foon，新加坡國立大學圖書館館藏
是一部2017年美國恐怖片，由史派瑞兄弟執導，和彼得·高德芬格擔任編劇。電影是「奪魂鋸系列」的第八部電影，雖然和原系列相連接，但所使用的是一個全新的故事背景和人物。電影主演包括馬特·帕斯默、卡倫·基斯·雷尼、與漢娜·艾蜜莉·安德森，同時邀請回托賓·貝爾扮演系列主角「拼圖殺人狂」。
電影於2016年11月開始拍攝，到2017年1月開始後期製作，最後定於2017年10月27日在美國上映。本片雖然獲得多數差評，但和之前多數系列作品比起來獲得較好成績。
一名前科犯埃德加·蒙森受警察圍捕過程中，跑到一座工廠樓頂得到一把遙控器，警探哈洛倫陪其搭檔基斯陪警察趕到樓頂時，埃德加大喊五個人正身處性命攸關的遊戲中，隨即按下遙控器開關。哈洛倫帶領警察集體開槍打爛遙控器，而一發子彈正中埃德加的心臟部位使他陷入深度昏迷。