ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
這也是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。
分類:2018年啟用的鐵路線
鎅票，是一選區已有一位政治理念或政治立場相近的「同路人」、而且勝算高的候選人，「鎅票者」硬要該區參選分薄票源，結果有兩個：
#「鎅走」的票數少，「同路人」依然當選；
#「鎅走」的票數多，「同路人」敗選，令「政治敵人」當選。
鎅票者通常有三種：
第一種是兩個人理念相近，而且真心想競爭；
第二種是雖則理念相近，但是「鎅票者」受「政治敵人」所託出選，造成「鎅票」效果，例子是2015年香港區議會選舉舞弊；
第三種情況是「鎅票者」打著與所謂「同路人」相似的口號出選，但實質上，「鎅票者」根本是「政治敵人」的一員。
中華民國與塞內加爾關係是指中華民國與塞內加爾共和國之間的關係。兩國於1960－2005年有官方外交關係，期間多次斷交與復交。第3次斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館功能的代表機構。對塞內加爾的相關事務由駐法國臺北代表處、駐普羅旺斯臺北辦事處。
中華民國續留聯合國，即《聯合國大會2758號決議》，其中包括塞內加爾。
1960年6月20日，與塞內加爾以及法屬蘇丹組成的「馬利聯邦」建立大使級外交關係。於聯邦首都達卡（今塞內加爾首都）設立中華民國駐馬利聯邦大使館，但只派駐參事等級外交人員。
1960年8月20日，塞內加爾退出馬利聯邦，聯邦制解體。
1960年9月23日，塞內加爾與中華民國建立公使級外交關係。
1964年9月，派駐塞國公使（未到任）。11月8日，與中華民國首次斷交。
1969年7月16日，恢復邦交，並升格為大使級外交關係。1970年，於首都達卡設立中華民國駐塞內加爾共和國大使館，並派駐大使。
1971年12月7日，與中華民國第二次斷交。1972年4月12日，關閉駐塞國大使館，改設立具大使館功能的駐塞內加爾經濟暨技術合作辦事處，於1976年10月31日關閉。
1996年1月3日，再度恢復大使級外交關係。1月12日，設立駐塞國大使館；1998年10月，於首都臺北設立塞內加爾共和國駐中華民國大使館，並派駐大使。
2005年10月25日，與中華民國第三次斷交。塞內加爾總統瓦德致函中華民國總統陳水扁，宣佈與中華人民共和國復交，而將只與中華民國維持經濟、商業暨文化關係，瓦德並在函中表明「國家間沒有朋友，只有利益」。據外交部了解，中華人民共和國方面提出2億美元的援助作為建交（復交）的條件。而在9月16日，瓦德公開表示中華人民共和國願意替塞內加爾修建一條河底隧道，連結甘比亞與塞內加爾，金額不明。
兩國在邦交期間，塞內加爾曾多次支持中華民國參與國際組織。
1996年7月，塞內加爾與其他15個中華民國的邦交國提案，要求聯合國大會將「審議聯大第二七五八（XXVI）號決議所造成臺灣地區二千一百三十萬人無法參與聯合國相關活動之問題」案列入議程；1997年7月，塞內加爾與其他8個中華民國的邦交國提案，要求聯合國大會將「基於國際情勢之變遷以及中國分治之現實，有必要重新檢討聯大第二七五八（貳拾陸）號決議」案列入議程。9月，在大會的總辯論中發言支持中華民國參與聯合國；1998年7月，塞內加爾與其他14個中華民國的邦交國連署提案，要求聯合國大會將「基於國際情勢之變遷以及中國分治之事實，應重新檢討聯大第二七五八（貳拾陸）號決議」案列入議程。9月，在大會的總辯論中發言支持；1999年8月，塞內加爾與其他12個中華民國的邦交國連署提案，要求聯合國大會將「應審視中華民國在臺灣所處之特殊國際處境，以確保其二千二百萬人民參與聯合國之基本權利獲得完全尊重」案列入議程。9月，在大會的總辯論中發言支持；2000年8月，塞內加爾與其他13個中華民國的邦交國連署提案，要求聯合國大會將「應審視中華民國在臺灣所處之特殊國際處境，以確保其兩千三百萬人民參與聯合國之基本權利獲得完全尊重」案列入議程；2001年8月，塞內加爾與其他15個中華民國的邦交國連署提案，要求聯合國大會將「有必要審視在臺灣之中華民國所處特殊國際處境，俾確保其兩千三百萬人民參與聯合國工作和活動之基本權利獲得充分尊重」案列入議程。11月，在大會的總辯論中發言支持；2002年8月、2003年8月，塞內加爾與其他14個中華民國的邦交國連署提案，要求聯合國大會將「中華民國（臺灣）在聯合國的代表權問題」案列入議程；2004年8月，塞內加爾與其他14個中華民國的邦交國提案，要求聯合國大會將「臺灣二千三百萬人民在聯合國的代表權問題」案列入議程。9月，塞內加爾總統瓦德在總辯論中發言「個人認為，聯合國在推行普遍性之作法並不公平。在《聯合國憲章》揭櫫公義與普遍性之核心原則下，臺灣之中華民國擁有二千三百萬居民、健全的民主制度，以及令人印象深刻之經濟活力，卻仍遭排除於聯合國活動之外。」
1997年5月，塞內加爾與其他8個中華民國的邦交國向世界衛生組織（WHO）提案「邀請中華民國以參與世界衛生大會」，並在大會（WHA）中發言支持；1999年4月，塞內加爾與其他3個中華民國的邦交國向世界衛生大會提案「邀請中華民國（臺灣）以觀察員身分參與世界衛生大會」，並在大會中發言支持；2001年5月，塞內加爾與其他6個中華民國的邦交國向世界衛生大會提案「邀請中華民國（臺灣）以觀察員身分參與世界衛生大會」；2002年1月、5月，塞內加爾與其他中華民國的邦交國向世界衛生組織執行委員會與大會提案「邀請臺灣以觀察員身分參與世界衛生大會」。
1996年7月2001年6月、2004年5月
1997年3月2002年10月
國務部長、外交暨僑務部長、、、新聞部長兼政府發言人狄歐波（Serigne Diop）、農業暨畜牧部長狄武夫（Pape Diouf）、能源礦業暨工業部長迪伍福（Magued Diouf）、商業手工業暨工業化部長、工業手工業暨礦業部長、總理府秘書長恩迪耶（Ousmane Ndiaye）、國家檔案局長巴耶（Saliou Mbaye）、參謀總長、常駐聯合國代表卡德健（Ibra Dequeme Ka）、達卡市長。
國家安全會議秘書長丁懋時、政務委員趙守博、外交部長章孝嚴、胡志強、程建人、陳唐山、外交部政務次長吳子丹、經濟建設委員會主任委員江丙坤、中華民國全國中小企業總會理事長戴勝通、臺北市副市長陳師孟。
持中華民國護照的中華民國公民簽證要求分布圖：入境塞內加爾需要簽證。
兩國公民皆須申請簽證方可入境對方國家。持中華民國護照的中華民國公民可前往（如駐日本大使館）申辦簽證入境，作業需一週至一個月。
有鑑於2019冠狀病毒病疫情，中華民國外交部的國外旅遊警示分級表將塞內加爾歸類為紅色警示：不宜前往，宜儘速離境（2022年1月5日更新）；衛生福利部的國際旅遊疫情建議等級表將塞內加爾歸類為第一級注意：提醒遵守當地的一般預防措施（2019年12月16日更新）。另有鑑於嚴重特殊傳染性肺炎疫情，已將各國家與地區歸類為第三級警告：避免至當地所有非必要旅遊（2020年3月21日更新）。
塞內加爾曾於1996年10月4日給予中華民國免簽證待遇，停留最多3個月；10月21日，中華民國亦給予塞內加爾效期最長1年的多次入境簽證，並免收簽證費。
2020年，塞內加爾是中華民國第142大貿易夥伴、第132大進口夥伴、第132大出口夥伴。出口至塞內加爾的金額為611萬6,713美元，年減4.357%。自塞內加爾進口的金額為302萬7,892美元，年減13.299%。貿易呈現出超（盈餘）308萬8,821美元，年增6.399%；2019年，塞內加爾是中華民國第149大貿易夥伴、第131大進口夥伴、第137大出口夥伴。
出口至塞內加爾的主要項目依序為：空氣泵或真空泵、空氣或其他氣體壓縮機與風扇；具有特殊功能之機器與機械用具、其他制成品、丙烯酸聚合物、橡膠或塑料加工機或以此類原料製造產品之機械、車用之電氣照明或信號設備、出口未超過5萬新臺幣之小額報單與其他零星物品、其他塑膠製品、車輛之零件與附件；內科、外科、牙科或獸醫用儀器與用具；冷凍魚、塑膠廢料；叉舉車、裝有昇降或搬運物品設備之其他工作車；不織布、發動機用零件；利用、滾筒與其他印刷組件之印刷機以及打印機、復印機與傳真機；塑膠製自粘性板、片、箔、帶、條、薄膜與其他平面形狀；任何形狀之硬質橡膠及其製品；手用扳手與扳鉗、有無把手之可互換扳手套筒；密合墊、金屬片與其他材料或兩層或多層金屬片合成之類似接合墊；不鏽鋼扁軋製品、液體泵；機器腳踏車與腳踏車裝有輔助動力者、邊車；機器、工廠或實驗室設備；石油與提自瀝青礦物之油類、廢油；離心分離機、液體或氣體過濾與淨化機具；撚線、繩、索與纜；紗線、織物或成品之處理機器；紙、紙板、纖維素胎或纖維素紙所製之箱、盒、匣、袋及其他包裝容器等。
自塞內加爾進口的主要項目依序為：甲殼、-{zh-hans:軟體; zh-hant:軟體;}-與其他水產無脊椎動物之調製或保藏品；冷凍魚、-{zh-hans:軟體; zh-hant:軟體;}-類動物、鋁廢料；不適於人類食用之肉、魚、甲殼類、-{zh-hans:軟體; zh-hant:軟體;}-動物或其他水產無脊椎動物；塑膠板、片、箔、薄膜與扁條；座物及其零件、進口未超過5萬新臺幣之小額報單與其他零星物品；計量或檢查用儀器與器具、；箱盒袋類容器、集成電路等。
1996年1月兩國復交時，中華民國承諾協助塞內加爾發展稻作，以達成糧食增產目標。7月，簽署《農業技術合作協定》並設立駐塞內加爾農技團，工作項目為稻作增產、吳郭魚及牡蠣養殖、園藝及蔬菜發展等；1996年1月，簽署《醫療合作協定》，承諾每年提供醫療援助金給予塞內加爾，用以採購醫療器械及藥品、聘請當地及國外醫事人員、派遣醫事人員赴國外深造等；此外，並協助塞內加爾發展中小企業、開發小型工業園區等。
2000年4月，中華兒童暨家庭扶助基金會向臺灣企業團體募得共69箱、1,635公斤的學童文具與玩具全數贈送給塞內加爾，由中華民國外交部長程建人與塞內加爾駐華大使康恩（Ahmed Tijane Kane）代表接受，並獲得優比速公司（UPS）同意免費將物資運送至塞內加爾。
2004年起，中華民國政府提供「臺灣獎學金」，以促進雙邊教育交流及訓練塞內加爾工作階層官員。
兩國於2005年斷交前，在塞內加爾僅有3戶臺僑，從事漁業及進出口貿易。
《中華民國與塞內加爾共和國技術合作協定》
以下簡稱中塞
1969年3月28日
《中塞農業技術合作議定書》
《中華民國政府與間醫療合作協定》
《中塞經濟暨科技合作協定》
《中華民國大使館與塞內加爾共和國經濟推廣基金關於中、塞（地區）蔬菜發展專戶合約》
《中塞相互促進暨保障投資協定》
《中塞關於中、塞（吉甘秀、哥達、聖路易、捷士及達卡地區）小農推廣專戶合約》
《中塞中小企業投資貸款協定》《中塞技術輔導協定》
《中塞避免所得稅及防杜逃稅協定》
《社團法人中華整廠發展協會與塞內加爾國家雇主聯盟合作備忘錄》
《中塞有關促進塞國經社發展五年（二零零一年至二零零五年）合作協定》
《中華民國行政院體育委員會與塞內加爾共和國體育部足球活動合作備忘錄》
《中塞有關援助興建中塞工業園區合作議定書》
《中華民國（臺灣）政府與塞內加爾共和國政府間派遣中華民國志工議定書》
*臺北→杜拜、伊斯坦堡、巴黎、米蘭（2020年2月18日開航臺北）、法蘭克福、阿姆斯特丹（季節性飛塞內加爾）、紐約，再轉機前往。
持有中華民國國際駕駛執照或申請塞內加爾駕駛執照，並投保車險，可在塞內加爾駕車。
* 中華民國外交部－塞內加爾共和國簡介
布拉索夫伯爵格奧爾基·米哈伊洛維奇
布拉索夫伯爵格奧爾基·米哈伊洛維奇，俄羅斯帝國皇帝亞歷山大三世之孫，米哈伊爾大公之子，母親娜塔莉婭·布拉索娃。
他出生時，母親娜塔莉婭尚未與第二任丈夫離婚，因此他的身份是私生子。他的父母于1912年結婚，是為貴庶通婚。1917年俄羅斯革命中，伯父尼古拉二世將皇位傳給父親米哈伊爾大公，但父親并未正式登基。1931年，格奧爾基·米哈伊洛維奇在法國車禍殞命。至此，亞歷山大三世的男系血統斷絕。
良烏鎮（；）為緬甸曼德勒省良烏縣的鎮區，良烏鎮為良烏縣唯一的鎮區。2014年人口239,947人，區域面積1,458.9平方公里。該鎮下分112個村-{里}-。良烏為該鎮之首府。
陳翠玉是臺灣現代護理教育的創立者、生於臺灣彰化的一位護理師及民權政治運動者，她曾參與創辦臺大醫院護理部、臺大護校，並著手從事戰後時期臺灣護理教育的改良，此外，她還成立推動人權概念的「全球性婦女臺灣民主運動」（Women's Movement for Democracy in Taiwan）組織，以及發表支持臺灣成為中立國等語論。
她在職務資歷上為臺灣醫界中首位受過大學教育且獲得學位的臺灣籍護士，以及首位被世界衛生組織聘用的臺灣籍護士等。
自彰化女高畢業後，原先陳翠玉尚未決定未來人生方向，之後有次前往探訪住於廈門的叔叔時；因目睹到當時仍不整潔的廈門街鎮環境，而決定走向與衛生方面有關的職務。
之後陳翠玉前往日本就讀聖路加女子護理學校，在1941年畢業後因陳翠玉成績良好加上能以日語及英語溝通，當時曾被挽留是否能繼續留下在日本服務，之後陳翠玉表示能回到家鄉臺灣服務而婉拒。
返臺後陳翠玉曾在臺北保健館與臺北醫院就職，之後1947年2月底在臺灣發生二二八事件、處於民眾與國民黨官員對立的時期裡，當時陳翠玉曾幫忙安置幾位擔心會遭受危害的政府官員，但事後該批政府官員仍將陳翠玉列為需清算槍決的人員民單中。之後在一些不願配合如此行動的其他官員及朋友幫忙下，陳翠玉於當年3月暫時離開臺灣前往加拿大避難。
來到加拿大的陳翠玉之後就讀多倫多大學的護理教育系並取得學士學位，在二二八事件風波結束後陳翠玉回到臺灣在臺大醫院護理部擔任主任。
擔任護理部主任的陳翠玉以先前所受的西式教育；開始進行對於臺大醫院和護理教育與制度的改革，包含了成立臺大醫院的護理部、重新制定醫護人員工作職責內容、醫療環境衛生改善、增加產房和嬰兒室諸類現代設備等實行事項。
之後當時的臺大校長傅斯年肯定陳翠玉的能力，便讓陳翠玉於1950年成立臺灣大學醫院附設高級護士學校（臺大護校）、並讓她擔任該校首任校長。並在1954年前往美國波士頓大學取得護理行政碩士資格。
而1951年國民黨派遣至臺大護校擔任校內教官的劉淑章女士；因個人行事方式講究要把軍政與威權引入校園，往後逐漸與陳翠玉理念不合。之後1956年劉淑章私下請人偽造文書，假冒出陳翠玉有涉嫌貪污的罪狀，陳翠玉因此遭地方法院判決需免職軟禁的處罰。後續陳翠玉雖得到最高法院宣判無罪證明清白，但感於受到打擊而決定離開臺灣前往海外。而臺大護校也在陳翠玉遠離後面臨終止校務運作情況。
再次離開臺灣的陳翠玉之後前往中南美洲一帶，在世界衛生組織幫忙下擔任該地方一帶國家的衛生顧問，並長年居住於美屬波多黎各。而在世界衛生組織裡服務的十八年期間，為了符合職責規範陳翠玉雖未參與海外相關社團運動，但當時波多黎各人民爭取獨立的情況讓她理念走向支持臺灣獨立建國。
1980年從世界衛生組織退休後，陳翠玉開始參與臺灣相關的民主活動、及參加臺灣同鄉聯合會等社團。其中在1985年與居於夏威夷的柯喬治聯繫，請對方再寫一本關於臺灣歷史問題相關的書籍，當時因柯喬治身況不佳而同意讓陳翠玉代筆，之後發表出名為《面臨危機的臺灣》（The Taiwan Confrontation Crisis）一書。
隨後1986年陳翠玉組成促進臺灣民主、婦女地位為目標的組織「全球性婦女臺灣民主運動」（Women's Movement for Democracy in Taiwan），該組織除了以「WMDIT」簡稱、並以臺灣話中發音類似的字詞「穩得」作為稱呼。接著1988年陳翠玉發表一篇名為《美麗島共和國─東方瑞士》的論文，內容為期待臺灣能走向成為如瑞士一般的中立國。1987年陳翠玉回到臺灣發表與WMDIT組織理念相關演說、以及探望關於綠島的政治犯，而以上行動讓陳翠玉被當時的國民黨政府列為黑名單人物、並將她的返臺簽證取消。
國立成功大學醫學院陳翠玉紀念樟樹
1988年世界因臺灣同鄉會首次於臺灣本地舉行，陳翠玉便想再次回到臺灣參加，但因個人返臺簽證因已遭取消而無法直接回臺，中間則以重新申請美國護照、並從新加坡轉飛方式才成功返臺。
但因年事高、身上已有狹心癥與返臺前多處奔波，陳翠玉於7月31日回到臺灣後感到不適而前往過去所待的臺大醫院治療，在醫院期間陳翠玉仍併發出其它癥狀；之後在8月20日離世。
陳翠玉的告別禮拜在8月26日於臺北市中山南路3號臺灣基督長老教會濟南教會（濟南基督長老教會）舉行，當時送葬隊伍曾在葬禮結束時前往總統府前遊行抗議。
陳翠玉出生於彰化縣和美鎮，從小即與父母親參加臺灣基督長老教會和美教會，並受洗成為基督徒。而小時陳翠玉父親因食用不新鮮的生魚片引發傷寒死去而成為單親家庭。
丈夫艾瑞克·藍勞（Eric Landauer）原先是居於上海、娶有一名中國妻子，從事世界衛生組織相關服務的德國猶太人。陳翠玉最初和他的會面是在二二八事件期間遭迫害而前往加拿大避難前、暫居上海時所認識，當時艾瑞克·藍勞曾提供了陳翠玉幫助。之後因1949年國民黨政府因國共內戰失利撤軍來臺緣故，當時時局混亂讓艾瑞克·藍勞打算前往臺灣、但因妻子仍堅持待在上海而失去聯繫。隨後在臺灣的艾瑞克·藍勞與陳翠玉逐漸往來，並在1955年結婚。當陳翠玉因在臺大護校再次遭受迫害後而想至海外生活時，艾瑞克·藍勞也與她一同離開臺灣至波多黎各居住。而艾瑞克·藍勞則是在1980年離世。
*美麗島共和國─東方瑞士：1988年1月
*建設新臺灣，婦女有使命：1988年6月
*面臨危機的臺灣（The Taiwan Confrontation Crisis、以柯喬治名義代筆）：1985年
抹谷鎮（；）為緬甸曼德勒省彬烏倫縣的鎮區。2014年人口167,149人，區域面積1,177.4平方公里。該鎮下分76個村-{里}-。抹谷為該鎮之首府。
*  "Pyin Oo Lwin / Mogoke Map" Myanmar Information Management Unit (MIMU)
*  "Mogok Google Satellite Map"  Maplandia
是一部2015年美國運動劇情片，由萊恩·庫格勒執導並與共同編劇，而、和席維斯·史特龍則負責監製。
本片為「」的第七部作品，也是2006年的電影《洛基：勇者無懼》的衍生作品。由麥可·B·喬丹主演之子阿多尼斯·克里德，史特龍再度飾演他的角色。導演曾和演員喬丹合作過《奧斯卡的一天》；此外，喬丹也和伍迪·哈里斯共同合作過《火線重案組》。主要拍攝於2015年1月19日在利物浦進行，後來在費城取景洛基的家。
電影於2015年11月25日在美國上映，以紀念《洛基》上映四十週年。
故事敘述世界重量級冠軍的兒子阿多尼斯獨自前往費城請知名拳-{}-王來擔任教練，並接受嚴格的訓練來成為拳擊冠軍。
* 麥可·B·喬丹 飾 （Adonis "Donnie" Johnson Creed）
* 席維斯·史特龍 飾 （Robert "Rocky" Balboa）
* 泰莎·湯普森 飾 碧昂卡（Bianca）
* 菲莉西亞·瑞雪德 飾 瑪莉·安·克里德（Mary Anne Creed）
* 伍迪·哈里斯 飾 東尼·「小公爵」·艾佛斯（Tony "Little Duke" Evers）
* 東尼·貝柳 飾 瑞奇·康蘭（"Pretty" Ricky Conlan）
* 葛拉罕·麥克塔維什 飾 湯米·霍利戴（Tommy Holiday）
* 安德烈·沃德 飾 丹尼·「飛車手」·惠勒（Danny "Stuntman" Wheeler）
史特龍、湯普森和喬丹於2015年11月在費城的上宣傳電影
2015年2月3日，華納兄弟預計於11月25日在美國上映，這天同時也是《洛基》的四十週年紀念。
《金牌拳手》上映後好評如潮。爛番茄根據146篇專業評論新鮮度高達92%，平均得分7.9／10；該網站共識：「《金牌拳手》所帶來了《洛基》系列一個令人出乎意料深刻的第七集，儘管堅持走其經典的前身的根本，而在有趣的新方向中延伸了拳擊手的傳奇」。Metacritic得分82，代表「普遍好評」。據CinemaScore調查，觀眾在A+至F之間平均給了「A」的評價。
美國首週以600萬美元的票房登當週第三。
非裔影評人協會
萊恩·庫格勒
魯德溫·葛瑞森
菲莉西亞·瑞雪德
傑出電影導演
傑出電影劇本
萊恩·庫格勒，亞倫·柯文頓
2016年，史特龍和米高梅執行長張證實，《金牌拳手》將會推出續集。同月，據報導，續集將定於2017年11月上映。但之後被延期至2018年11月21日上映。
Joystiq是一個電子游戲博客，成立于2004年6月。原為公司擁有，后屬美國在線旗下。其為美國在線的主要電子游戲博客，主要關注大型多人在線角色扮演游戲（MMORPG）游戲，尤其是魔獸世界。
在網站人氣下滑后，2015年2月3日，Joystiq正式關閉，未來的工作將由Engadget承擔。
中華民國與塞席爾關係是指中華民國與塞席爾共和國之間的關係。兩國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館功能的代表機構。對塞席爾的相關事務由、駐英國臺北代表處。
聯合國會員國，塞席爾當時屬於英國殖民地，因此不能對中華民國續留聯合國一案參與投票，即《聯合國大會2758號決議》。
持中華民國護照的中華民國公民簽證要求分布圖：入境塞席爾可以落地簽證。
兩國公民皆須申請簽證方可入境對方國家。持中華民國護照的中華民國公民可在該國首都的國際機場辦理落地簽證（入境許可，Visitor's Permit），停留最多30天，可延長至90天。入境應攜帶每日至少150美元之旅費。
有鑑於2019冠狀病毒病疫情，中華民國外交部的國外旅遊警示分級表將塞席爾歸類為紅色警示：不宜前往，宜儘速離境（2021年10月1日更新）；衛生福利部的國際旅遊疫情建議等級表已將各國家與地區歸類為第三級警告：避免至當地所有非必要旅遊（2020年3月21日更新）。
2020年，塞席爾是中華民國第127大貿易夥伴、第113大進口夥伴、第124大出口夥伴。出口至塞席爾的金額為857萬4,451美元，年增45.004%。自塞席爾進口的金額為727萬9,033美元，年增63.234%。貿易呈現出超（盈餘）129萬5,418美元，年減10.907%；2019年，塞席爾是中華民國第146大貿易夥伴、第127大進口夥伴、第142大出口夥伴。
目前在塞席爾無臺商或臺僑組織，亦無臺灣的金融機構。
*臺北→杜拜、伊斯坦堡、倫敦、巴黎（季節性飛塞席爾）、法蘭克福，再轉機前往塞舌爾國際機場。
* 中華民國外交部－塞席爾共和國簡介
軍官之歌（、），是一款戰棋戰略角色扮演獨立遊戲。遊戲開發者為來自世界各地的成員組成的全球化遊戲開發團隊白色十一月工作室，成員分別來自：俄國、中國、臺灣、香港、澳門、美國、泰國、澳大利亞和日本等，工作室於2012年11月17日成立，2014年8月31日發布序章正式版載點，序章及第一章於2015年11月17日發佈，第二章(前篇+後篇)於2018年1月25日發佈。直至現在，遊戲內容仍然持續擴充。
遊戲主要以滑鼠和鍵盤進行遊戲操作，包括撿拾道具、場景互動及戰鬥，其中玩家只需長按欲走往的目的地，角色便會前往該處。如果不習慣這種移動方式，玩家可以透過鍵盤操控人物進行移動，但是鍵盤並不能夠進行選單操作。
遊戲為戰棋類型，戰鬥發生於棋盤地圖上，玩家需要使用滑鼠操控己方角色，擊敗敵軍。另外，攻擊形式根據裝備差異而有所不同，並分成：主武器、副武器和技能三種攻擊模式。遊戲角色的技能相當多元，除了各角色的特有技能以外，分類出「刀劍」、「槍棒」、「槍械」、「醫療」（回復）、「政治」（狀態）五大類型。角色等級上升可獲得技能點數和屬性點數，分別用來學習技能和提升屬性。
遊戲內包含了料理、鍛造、投擲物等製造系統，藉由野外採集或前往村落購買食材、金屬火藥與鍛造石製造獨特料理與武器裝備，增加我方角色能力與戰鬥中的優勢。此外，遊戲設有「技能樹」系統，讓玩家可以自由決定角色的成長方向，有效增加遊戲的耐玩度。
遊戲背景取自於第一次世界大戰前後和1917年兩次俄國革命以及俄國內戰，由於本作屬於ACG創作，為了避免和顯示的政治社會團體或人物發生誤會，所以遊戲中的人物、組織、國家均採用了虛擬名稱來替代之，不過其大部分都擁有真實的歷史原型可供考據。
由於遊戲製作人雅沙?雅科夫為宗教人士，其大學的學術背景為政治哲學專業，在耳濡目染之下接觸到了不少來自東、西方哲學兩大區域各式各樣的哲學思想，軍官之歌因此在豐富的文化背景之下誕生。
至於遊戲美術方面，舉凡人物服裝、武器、飾品，全部都有經過詳細的歷史考證，開發團隊為了真實呈現當代的人物服裝，更甚至是蒐集了大量19世紀末至20世紀初的俄國服裝、飾品相關的資料和照片，甚至參考大量關於當代的俄國影視作品，以向玩家呈現出原汁原味的俄國民俗風情。
薩沙／亞歷山大?瓦西裡耶維奇?奧爾洛夫
: 本作白軍劇情路線的男主角。初次登場(大陸曆1920年)時年17歲，身高174cm，體重58kg，職業為一名露塞亞帝國軍官（即白軍），作為遊戲角色的武器可配以劍或手槍。他的愛劍為他的父親拜託東方島國的刀匠打造，名為「維路約希」(Веру?ющий)，意為「信仰者」。他的本名亞歷山大意為「守護者」，而瓦西裡則是父名，意為「威嚴」，奧爾洛夫是姓氏，意為「鷹」。他原是露塞亞帝國情報軍特設機構「白鴉」的中尉軍官。他的性格外柔內剛，心存犧牲奉獻的精神和決不向任何困難低頭的精神與勇氣，並具有靈力適格者的體質。在遊戲主要時段的10年前(大陸曆1910年)的「涅夫格林德懺悔日慘案」中，他失去了父親和右手，與原帝國總理彼德連科有著親如父子的關係。革命後一度參加白衛軍，之後與母親和妹妹一起在中立國索米過著平靜的生活。其後，平靜的生活隨著遊戲中故事的展開而結束。
吉瑪／德米特里?羅曼洛維奇?扎洛夫
: 本作赤軍劇情路線的男主角。初次登場(大陸曆1917年)時年15歲，身高174cm，體重62kg，身份為帝國軍列兵(1917年露塞亞的夏季攻勢後晉升為上等兵且編入白鴉部隊)，後成為一名革命黨員、露塞亞人民共和國軍官（即赤軍），作為遊戲角色的武器可配以拳套。德米特里的意思是「大地的果實」，羅曼洛維奇是父名，扎洛夫則是姓氏，意思是「可憐憫者」。他原是一名東線士兵，與萬尼亞是同鄉好友，是天生可以操控火焰的靈力適格者。他藉由靈力的能力與優異的戰鬥能力，在前線屢創戰功，被同僚稱為「戰鬥英雄」。他曾與薩沙結下一段超越身世的友誼，可惜並未長久。在遊戲主要時段中，他是露塞亞人民共和國革命政府特派委員會「維奇卡」的成員，本性正直、善良、熱血，嫉惡如仇，好抱打不平。在卡沙爾騎兵緝捕革命黨人時殺害吉瑪的家人後，在科瓦的勸說下加入赤軍，希望通過革命的暴力流血手段消滅世間的不平等，對保皇派和舊貴族深惡痛絕。
米沙／米哈伊爾?卡爾洛維奇?捷普洛
: 初次登場時年16歲，身高168cm，體重56kg，職業為一名士官，作為遊戲角色的武器可配以雙劍。他的本名米哈伊爾，意為「像神一樣」，卡爾洛維奇是父名，而捷普洛則是姓氏，意為「溫暖」。遊戲中，他原是露塞亞軍事特別處「白鴉」的見習士官，軍階為準尉。他具有混血血統，母親是長居在露塞亞的哥爾曼尼亞人，父親則是露塞亞人。他為人樂天開朗認真，是一位理想主義者，並懷著為國家盡一分力的想法而自願加入白鴉。他相當崇拜薩沙，對奧爾洛夫家非常忠心，革命後與薩沙等人一起生活在索米大公國。
阿列克謝?斯特列里尼科夫
: 初次登場時年20歲，身高180cm，體重68kg，職業為一名軍官及狙擊手，作為遊戲角色的武器可配以狙擊槍。阿列克謝意為「助手」，斯特列里尼科夫則是姓氏，意為「射擊者」。他原是露塞亞軍事特別處「白鴉」的軍官兼狙擊手，為人冷清而忠實，軍階是士官。他原為帝國軍精英部隊「格奧爾格近衛團」的成員，但因得罪貴族被除名，及後加入白鴉。他是薩沙的舊同事，在革命後依然作為保皇派的帝國軍人與革命黨戰鬥。在無意間被吉瑪、安妮雅一行人拯救之後成為同伴。
伊萬?彼得洛維奇?馬洛斯
: 初次登場時年50歲，身高180cm，體重75kg，職業為一名軍官，作為遊戲角色的武器可配以手槍或軍刀。伊萬意為「石頭」，彼得洛維奇是父名，馬洛斯則是姓氏，意為「寒冷」。他原是露塞亞軍事特別處「白鴉」的長官、薩沙的上司以及帝國總理彼德連科的心腹，軍階是上校。他的劍技高超，即便負傷仍能在瞬間打倒數名赤軍士兵。他尤為關愛薩沙和安妮亞兄妹，被安妮亞稱為「馬洛斯叔叔」。他為人熱血、剛毅、堅定而頑固，是一名忠實的保皇黨人，並對革命黨恨之入骨。他在革命後加入白軍，領導著海外的露塞亞人，進行復國的鬥爭。
Destructoid是一個主要關注獨立電子游戲的部落格，成立于2006年3月，屬ModernMethod旗下。
彬烏倫鎮（；、），或譯眉繆鎮、梅苗鎮，為緬甸曼德勒省彬烏倫縣的鎮區。2014年人口255,508人，區域面積1,990.4平方公里。彬烏倫為該鎮之首府。
彬烏倫鎮包含以下的市鎮與村莊：
*Thon-daung-ywa-ma
* "Maymyo Map" Maplandia.com
VG247（也稱VG24/7，vg247）是一個英國電子游戲博客，成立于2008年2月。
辛古鎮（；）為緬甸曼德勒省彬烏倫縣的鎮區。2014年人口157,585人，區域面積1,507.1平方公里。該鎮下分82個市鎮及村莊。辛古為該鎮之首府。
GameZone是一個美國多平臺電子游戲網站，成立于1994年。
*  GameZone.com
*  GameZone.net
*  GameZone.in.th
沃德斯登路站，1922年之前叫沃德斯登站，位於英國英格蘭白金漢郡的鄉村，為一小型鐵路車站，1871年開通後成為短馬拉電車軌道的一部分，以協助貨物從白金漢宮周圍到白金漢郡廣屋公爵的運輸，把公爵的莊園連接到艾爾斯伯里和白金漢宮的鐵路，是Quainton路的一部分。1872年進行擴建并供旅客使用，稱為布里爾纜車。1899年由倫敦大都會鐵路接管。
1933年收歸公有，沃德斯登路站已經成為倫敦交通運輸系統的一部分。沃德斯登路沿線與前布里爾纜車的其余部分在1935年下半年關閉。
在19世紀70年代男爵費迪南德·羅斯柴爾德莊園的建設過程中和在19世紀80年代沃德斯登莊園的建設中該站被大量使用以運輸建筑材料，但除此之外它并沒有很大的用處。該站選址不便，只有少數客運列車，其他更頻繁的服務都在可步行抵達的距離。1932年——前大都會鐵路運營的最后一年，該站成為收歸公有的考慮對象。該站乘客人次僅為281，客運收入僅為4英鎊。
在1868年9月23日，小艾爾斯伯里和白金漢宮鐵路（A＆BR）被啟用了。它從南部的倫敦和西北部鐵路的牛津布萊切利線弗尼交界處，與大西部鐵路的艾爾斯伯里連接。
白金漢公爵，布里爾有軌電車的創始人
1852年至1861年期間，白金漢宮和錢多斯的第3位公爵擔任了倫敦和西北部鐵路的主席，并曾在鐵路方面有很大興趣。在1870年代初，他決定在Quainton路建立一個輕軌來搬運他的白金漢郡莊園和A＆BR的線路之間的貨物。 線路的第一階段，被稱為沃頓纜車，是從Quainton路線通過沃頓以燃煤為動力在金斯伍德的4英里（6.4千米），并且在1871年4月1日準備由馬拉的有軌車為動力，線路建有縱向枕木，以避免馬絆倒枕木。
公爵于1889年去世。1894年，他的遺產受托人有把線路從布里爾延長至牛津的意圖。 1894年9月1日倫敦大都會鐵路（MR）延長至艾爾斯伯里， 不久之后連接到A＆BR線，自1894年4月1日起與當地MR服務從Quainton路抵達弗尼交界處。 1899年12月1日，MR從O＆ATC租賃了布里爾纜車并接手開始服務的運作， 雖然纜車繼續由O＆ATC所擁有。
沃德斯登路站是第一個脫離Quainton的路口站。該站最初建有一個單一的低木制平臺，主要用于裝卸貨物。 1899后，大都會鐵路的服務被轉讓后，MR引進了一個褐色的馬歇爾乘客車廂; 在這個時候，平臺的一小段被升高到以往的高度以便于乘客進入新滑架上更高的車門。
alt=large two-storey brick building with a number of large pointed turrets on the roof
車站起初被稱為“Waddesdon Road Siding”，運營后不久該站被更名為“沃德斯登”。1922年10月1日，附近的大都會鐵路Quainton路東南部的沃德斯登莊園站，更名為“沃德斯登”，而前沃德斯登站則被更名為“沃德斯登路站”，以防止混淆。
19世紀70年代至19世紀80年代期間，該站在男爵費迪南德·羅斯柴爾德的莊園——沃德斯登莊園的建設過程中被大量使用。
*Infrastructure of the Brill Tramway
2015年威爾斯羽毛球國際賽為2015年度的威爾斯羽毛球國際賽，屬世界羽聯國際挑戰賽級別，亦是2014/15賽季歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2015年11月25日至11月28日在威爾斯首府加的夫內的Sport Wales National Centre舉行，總獎金為1.5萬美元。
老街會戰是1979年中越戰爭中的一場戰役。雖然由于越南軍隊的抵抗，中國軍隊遭受了巨大的損失，但最終中方還是從越方由正規軍、民兵和政府邊防部隊所組成的混合隊伍手中攻占了全省。
中國人民解放軍昆明軍區擔負老街方向的行動，其下屬指揮包括本軍區的第11、13軍，以及成都軍區的第14軍，。進攻路線分成三股：在11軍從西進攻封土以牽制沙壩和老街的守軍之前，14軍奉命攻下猛康從東牽制老街，而中央主力由13軍負責展開，目標直取老街以及的鄉鎮。
對于越南方面，歷史研究者們認為黃連山省（今老街省和安沛省）的防御是由越南人民軍的幾個團負責進行的，其中包括正規軍第345和第316師。這支兩個師規模的部隊相當于大約20000人戰前被部署在老街地區。
戰斗始于2月17日黎明前夕中國軍隊炮擊越軍陣地。中國軍隊的第一個目標是壩灑、猛康和。在戰斗開始的第一天，進攻并未發展到封土。
中國軍隊的進攻最先遭到了越軍345師的抵抗。2月19日下午兩點不到，中國軍隊就占領了老街市。攻下老街后，中國軍隊派出一支部隊（可能是是從第13軍中抽調）前往甘棠南部，另一支部隊（可能是從第14軍中抽調）沿4號公路推進至西南38公里處的沙壩。越軍第316師隨后受命從沙壩出擊，以迎擊即將到來的中國軍隊，兩軍于2月22日在老街和沙壩之間的二級公路上相遇。到2月25日，中國軍隊就已經奪取了甘棠，但仍在努力消滅老街等鄉鎮地區越軍抵抗力量，這種情況一直持續到2月27日。
3月1日下午2點45分，沙壩被中國軍隊攻下。在東翼防線，Khoc Tiam在從3月2日晚上8點到3月3日下午2點45分的一輪攻勢中被中國軍隊占領。當一支解放軍部隊繞過番西邦峰機動向沙壩以西44公里處的時，中國軍隊將攻勢集中在切斷越軍第316師的退路上。3月3日下午7點，連接封土與平廬和之間的所有公路都得到了軍事保障。3月4日，中國軍隊最終奪取了封土，從而成功地阻斷了萊州對越軍第316師的補給路線，封鎖了中越邊境至少40公里，此處也成為中國軍隊于此次戰爭中深入越南最深處。然而直到3月5日，越南軍隊才最終停止了戰斗。
在戰斗中，中方聲稱擊斃越軍1398人，傷920人，俘虜35人。另一方面，越南聲稱中國軍隊傷亡人數為11500人。與其他戰線的戰斗相類似的是，老街戰役期間解放軍將“人海戰術”充分的的發揮在每一個微小的目標上。在一次記者會上，法國記者讓—皮埃爾·加洛瓦引述一名越軍士兵的描述：“中國步兵肩并肩前進，以確保雷區被清除……當撤出老街時，他們擠在一起就像稻田里無數的水稻一樣。”
央米丁鎮（；）為緬甸曼德勒省央米丁縣的鎮區。2014年人口258,091人，區域面積2,148.6平方公里。該鎮下分113個市鎮及村莊。央米丁為該鎮之首府。
*  "Yamethin Township - Mandalay Division" Map ID: MIMU 154v01, Creation Date: 17 May 2010, Myanmar Information Management Unit (MIMU)
* Township 151 on  "Myanmar States/Divisions & Townships Overview Map"  Myanmar Information Management Unit (MIMU)
*  "Yamethin Google Satellite Map" Maplandia
奈良縣立大學，是日本奈良縣的一所公立大學，成立于1953年。
奈良縣立大學位于奈良縣奈良市船橋町10番地，學校前身是1953年成立的奈良縣立短期大學，1990年升格為四年制公立大學并更名為奈良縣立商科大學，2001年，學校改為現名。目前學校校長是伊藤忠通教授，下轄一個學部，截至2015年，學校擁有教授11人，準教授14人，講師7人，共有在校學生654人。
1953年，奈良縣立大學前身奈良縣立短期大學建立，當時，大學只設有夜校部。1973年，學校改為3年制短期大學。1990年4月，學校升格為四年制大學，更名為奈良縣立商科大學，主要面向社會在職教育。1996年，學校進行課程改革，商學科開設商學課程和國際觀光經營課程。2001年，商學部商學科改組為地域經濟學科和觀光經營學科，同時商學部停止招生，成立地域創造學部。2007年，地域經濟學科改組為地域綜合學科，觀光經營學科改組為觀光學科。2014年，地域綜合學科和觀光學科合并為地域創造學科，并啟動學科共享制度。
該校形象標識被稱為「唐草模様」，主體由“奈良”一詞的羅馬字“nara”經抽象演變而成，由青、紅、紫三色組成，其中青紅色寓意源自中奈良的代稱“青丹”，紫色象征大學追求建成一流高等學府的目標。
截至2014年學校與全球7所大學建立了學術交流和學生交換協議。
*：上海師范大學：學術交流協議（2010年10月）、學生交換協議（2013年3月）
*：京畿大學：學術交流協議（2011年11月）
*：開南大學：學術交流協議（2011年12月）、學生交換協議（2013年5月）
*：：學術交流協議（2013年10月）
*：皇家大學：學術交流協議（2013年12月）
*：：學術交流協議（2014年1月）
*：維多利亞大學：學術交流協議（2014年月）、學生交換協議（2014年月）
奈良縣立大學在4ICU發布的2015年度高校排名中，位列日本國內高校第668位。
神荼鬱壘，或作神荼鬱律，是中國民間信仰的兩名神祇，著名的門神。說此二神把守「鬼門」，能將邪惡不正的鬼魅以蘆葦綁縛，餵虎而食。故黃帝命百姓在家門以桃木作其塑像，以驅魔逐魅。
神荼，讀音注音字母為「ㄕㄣˊ ㄕㄨ」，漢語拼音為「Shén Shū」(音神書)；鬱壘，讀音為「ㄩˋ ㄌㄩˋ」，漢語拼音為「Yù Lǜ」(音鬱律)，故又作「鬱律」。
《論衡·訂鬼》：“滄海之中，有度朔之山，上有大桃木，其屈蟠三千里，其枝間東北曰鬼門，萬鬼所出入也。上有二神人，一曰神荼，二曰鬱壘。主閱領萬鬼。惡害之鬼，執以葦索，而以食虎。於是黃帝乃作禮，以時驅之，立大桃人，門戶畫神荼、鬱壘與虎，懸葦索以御兇魅。”
魏晉道教大師葛洪記載，神荼鬱壘是五方鬼帝中的東方鬼帝，治桃止山、鬼門關。
在2015年動畫電影《小門神》中，由高曉松聲演神荼，白客聲演郁壘。
標貝鎮（；）為緬甸曼德勒省央米丁縣的鎮區。2014年人口260,293人，區域面積1,645.7平方公里。該鎮下分101個市鎮及村莊。標貝為該鎮之首府。
2015年澳門羽毛球格蘭披治黃金大獎賽為第10屆澳門羽毛球公開賽，是2015年世界羽聯大獎賽的第19站。本屆賽事於2015年11月24日至11月29日在中國澳門的塔石體育館舉行，總獎金為12萬美元（約澳門幣1,000,000元）。
織田信安（，），戰國時代武將。是支配尾張國上四郡的守護代織田伊勢守家（巖倉織田氏）當主，尾張國主。
織田信安是以為居城，支配尾張上四郡的織田伊勢守家（巖倉織田氏）的當主，在尾張國擁有頗大的領地，但被認為出身于支配尾張下四郡的另外一支織田大和守家（清洲織田氏）。
據說信安是在父親去世之后繼承當主之位和巖倉城，并受織田大和守家家臣、之一的織田弾正忠家當主織田信秀之弟，犬山城主織田信康的補佐，但這個說法并不確定。
在織田信秀仍在世時，織田弾正忠家與織田伊勢守家兩家之間有姻親關系，關係頗為良好，而家主信安據說與年幼的信秀之子織田信長關系很好，兩人都愛好猿樂。但在信秀死後，信安與信長的叔叔犬山城主織田信清（信康之子）因領地問題發生爭執，最終與信長疏遠。在天文二十二年（1553年）三月二十七日，信安殺死了被懷疑與信長私通的家老稻田大煮助。而在弘治二年（1556年）美濃國的長良川之戰中，信長的岳父齋藤道三被其子義龍討伐，此時信安與義龍聯合起來，遙相呼應同信長敵對，甚至一度侵入至清洲城鄰近的下之郷（春日町）放火。因此，織田信長也報復性地率軍至巖倉城週邊放火。同年的稻生之戰中，信安跟織田信秀的次子織田信勝聯合，試圖推翻其兄織田信長。
弘治元年（1555年），織田大和守家的當主織田信友因對尾張守護斯波氏的謀反而被信長討伐。而在永祿元年（1558年）信勝被信長殺死后，信安仍然保持著本家的勢力，但由于長子織田信賢跟次子織田信家為繼承權鬥爭，織田信安偏幫次子織田信家，結果被長子織田信賢放逐出巖倉城。奪得當主之位的信賢也在同年的浮野之戰中戰敗，次年（1559年）巖倉城陷落，織田伊勢守家滅亡，信安也失去了重返尾張的機會。
在此之后，信安出仕齋藤氏，成為齋藤義龍的家臣，在義龍死后又繼續出仕其子齋藤龍興繼續抵抗信長。不久，齋藤氏即被信長所滅，信安逃往京都。但后來信長出于同族之誼，赦免了信安的罪過，并賜予其位于美濃白銀的領地。信安晚年在安土擔任住持，次子信家則成為信長嫡子織田信忠的家臣。
後于天正十九年十月二十四日（1591年12月9日）去世，還有一種說法稱信安后來依附舊臣山內一豐，在山內氏的領國土佐國隱居，并領有100石作為生活費，于慶長十九年（1614年）或慶長十六年（1611年）十一月二十七日去世。信安安葬于真如寺，在巖倉的誓愿寺也立有墓碑。
*正室：（織田信定之女），織田信秀之妹
日產-{Leaf}-（日文名稱：，中國
正式譯名：-{zh-hans:聆風;zh-hant:聆風;}-，英文原指''leading environmentally-friendly affordable family car''，意即“領先、環保、經濟實惠的家庭轎車”）是日本日產汽車所研發及生產的緊湊型5門掀背式純電動汽車，于2010年12月起在日本和美國市場銷售，之后于2011年在歐洲各國和加拿大市場銷售，并于2012年在全球范圍內銷售。截至2015年9月，日產聆風在全球46個國家和地區銷售，同時也是世界上最暢銷的純電動汽車，自2010年12月起，全球銷量超過192,000輛。
作為一輛純電動汽車，日產聆風在駕駛時不產生尾氣排放和溫室氣體排放，同時也減少對石油的依賴。而該車車身上99%的材料均可被回收再利用。
2010年4月19日，在北京車展上，日產汽車宣布-{Leaf}-的中文名定名為“-{zh-hans:聆風;zh-hant:聆風;}-”。
早在1997年12月29日，日產汽車在洛杉磯國際車展推出了第一款純電動汽車，名為日產Altra。該車在1998年至2002年間生產，僅售出200臺，且僅向公司集體出售。此外，日產還開發了日產Hypermini，在1999年至2001年間生產，當時在日本僅有有限的銷量，且僅為政府和企業出售。Hypermini于2001年至2005年亦在美國加利福尼亞州的街頭上出現。
直至2009年，日產推出了基于日產Tiida研發的EV-11電動原型車，該車使用全電動動力傳動系統，包括一個80千瓦（110馬力）/280N·m（210lb·ft）的電動馬達、24千瓦時的鋰離子電池組，根據美國環境保護署所提供的數據，該車最大續航里程為175公里（109英里，根據城市工況）。該車還提供導航系統，并通過手機連接到日產的數據中心進行汽車遠程控制和監測。此前，日產還推出了EV-01、EV-02的電動測試車。
2009年8月2日，日產在橫濱總部推出了EV-11的量產版，并宣布自2010年底起，在北美和日本市場銷售。
日產聆風的外觀以“智能流動體”為設計理念，其前方采用尖銳的V型設計，并使用低能耗的LED前大燈和尾燈，以營造出獨特的藍色內部反光設計。而特別設計的車頭輪廓引導車頭氣流遠離后視鏡，從而降低風噪聲和空氣阻力。該車的底部備有空氣動力學鑲板，以減輕空氣阻力，并提高盡可能多的空氣動力性能。根據日產的官方數據，2011款日產聆風風阻系數為0.29，2013款則降低為0.28。
日產聆風使用EM61型永磁同步馬達，最大功率為，最大扭矩為，并配備24kWh鋰離子電池，可提供的電力輸出。
2011/12款日產聆風的極速為，每小時百公里加速時間為9.9秒（非官方測試數據）。
日產聆風采用超薄層疊式緊湊型24kWh鋰離子電池（總容量，實際可用電池容量約為21.3kWh），該電池由日產、NEC及NEC能源設備在日本神奈川縣座間市合資創立的汽車能源供應公司（Automotive Energy Supply Corporation，AESC）組裝。電池和控制模塊的總重量為。
該電池屬于該車最重的部分，其電池位于下面的座椅和后排腳部空間，可保持盡可能低的重心，亦可增加車輛的結構剛度。該電池預計在使用10年后，可保留70％到80％的容量，但它的實際使用壽命會因充電頻率、駕駛方式和環境因素而出現差異，不過日產官方表示日產表示，隨著時間的推移，電池容量會逐漸下降，但在正常使用的情況下，電池可使用10年以上。在美國，2011/12款日產聆風可獲得8年或（以先到者為準）免費電池保修。由于美國部分地區夏季氣候炎熱，導致部分車主發現電池出現電池容量下降，日產美國已于2012年1月宣布，所有2011-2013款日產聆風均延長其免費電池保修期限。對于2011款車型，日產還建議車主正確使用電池以延長其使用壽命。
在美國，該車在上市之初的電池的更換費為18,000美元，2015年調整為每千瓦時300美元，對于不在保修期范圍內的車輛，費用為5,500美元。
;2011/12款
根據美國環境保護署的官方測試，2011/12款的日產聆風續航里程為，較日產官方所宣稱的數字要少 。根據（NEDC），該車的續航里程為。
以下總結了美國環境保護署對日產聆風在五個不同工況下的續航里程測試結果（僅供參考）：
美國環境保護署對日產聆風在五個不同工況下的續航里程測試結果
7小時50分鐘
;2013年及以后的型號
*2013款：根據日產的官方說明，2013年美國版具備更加高效的加熱系統，使該車在寒冷天氣條件下可以多續航。美國環保署公布的續航里程為，比2011款可以多續航。
*2014/15款：美國環保署公布的續航里程為。
*2016款：因新增型號，日產汽車決定增加該車的電池容量。其中SL和SV型使用更大的30kWh電池，而S型則繼續使用原來的24kWh電池。美國環保署公布的SL和SV型續航里程為，而S型的續航里程與2014/15款一致。
美國環保署的汽車耗能標簽，顯示日產聆風的耗電量
根據美國環保署的數字，2011款日產聆風的耗電量為0.212kWh/km（34kWh/100mi），相當于消耗99MPGe（2.4&nbsp;L/100&nbsp;km）的燃油；2012款的耗電量為0.18 kWh/km（29kWh/100mi），相當于消耗115MPGe（2.0&nbsp;L/100&nbsp;km）的燃油，較2011款下降15%；2014/15款的耗電量為30kWh/100mi，相當于消耗114MPGe（2.1&nbsp;L/100&nbsp;km）的燃油；2016款的耗電量與2014/15款一致，對于SL和SV型，該車的耗電量相當于消耗112MPGe（2.1&nbsp;L/100&nbsp;km）的燃油。
根據美國《消費者報告》雜志的報告，截至2011年12月，日產聆風的耗能成本為每英里3.5美分（相當于每公里2.19美分），而雪佛蘭沃藍達在電池使用模式下的耗能成本為每英里3.8美分（相當于每公里2.38美分）。詳見下表：
《消費者報告》對日產聆風及雪佛蘭沃藍達的耗能成本測試比較（售價以美元計算）
燃油經濟性總得分
每英里耗能成本
一次旅行耗能成本
$35,430
106MPG-e（3.16&nbsp;mi/kWh）
$0.035
電池使用模式（行駛里程：35英里）
$43,700
99 MPG-e（2.93&nbsp;mi/kWh）
$0.038
汽油使用模式（行駛里程：超過35英里）
$0.125
$15.69
$26,750
$0.086
$12.95
$18,404
$0.119
$17.81
注：插電式電動車充電費基于每千瓦時11美分（美國全國平均電價）計算；普通汽油加油費基于每加侖3.80美元計算。
日產聆風提供兩個充電裝置，一種是北美標準SAE J1772-2009連接器（120/220V交流電），另一種是由東京電力公司為直流快速充電設計的高壓直流連接器（500V直流電，125安培），上述充電插座使用CHAdeMO協議。
該車有兩種充電方法，即普通充電及快速充電。普通充電的方法為利用普通的家用插頭充電。對于3.6KW的充電器，普通充電時間為8小時 ；而對于6.6KW的充電器，普通充電時間為4小時（以上為理論值，實際充電時間因氣溫與電源狀態的不同而有所差異）。快速充電的方法為在外出的時候，使用專門的充電設備進行快速充電，在30分鐘內可充滿80%的電。日產汽車所研發的專門的充電設備的售價為147萬日元，并計劃在200家經銷商安裝專門的充電設備。
日產聆風使用高分辨率彩色液晶屏，采用與本田思域相似的雙層式布局，可顯示車速、功率、能量回收狀態、電池組溫度、行駛時間、單次行駛里程、時鐘、車外溫度等常規信息及估計續航里程，同時可通過導航系統提供臨近充電站的位置和距離等信息。
根據美國國家公路交通安全管理局的撞擊測試報告，2011/12款聆風獲得五星安全評價，2013/14款聆風由于正面及側面碰撞測試得分較低，僅獲得四星安全評價。而根據歐盟新車安全評鑒協會的撞擊測試報告，聆風獲得五星安全評價。
日產聆風的數字報警裝置
由于電動車在低速行駛時具備顯著降噪能力，聆風已經預裝數字報警裝置。
2013年推出的改款主要改款特征為延長續航里程，使得該車的續航里程延長到。2014年推出的改款，僅做出了兩項升級，即后視鏡監視功能（標配）和升級EV-IT功能、語音目的地輸入和短信閱讀功能。
日產聆風目前在全球三家工廠生產，分別是日本神奈川縣橫須賀工廠（2010年10月22日投產）、美國田納西州（2013年1月投產）及英國桑德蘭市（2013年3月投產）。截至2013年3月，日產已計劃年生產250,000輛聆風，其中美國士麥那工廠150,000輛，日本追濱工廠50,000輛，英國桑德蘭市工廠50,000輛。
中國大陸方面，中國政府曾與日產在中國的合資子公司東風日產簽訂協議生產日產聆風，計劃年生產10,000輛，預計到2015年將年生產50,000輛。但實際上東風日產并沒有生產聆風，而是生產與聆風同平臺研發的啟辰晨風（e30，詳見“啟辰晨風（e30）”一節）。
2010年12月3日，日產汽車在橫濱市總部宣布，聆風于當日起在日本開始銷售。12月11日，美國北加州消費者成為全球第一臺日產聆風的車主；12月22日，神奈川縣的消費者成為日本首位聆風車主。在2010年－2012年間，日產聆風先后被愛爾蘭、英國、法國、葡萄牙、荷蘭、加拿大、西班牙、挪威、瑞士和德國消費者交付。
中國大陸方面，2011年9月，日產稱將于2011年10月起開始在中國大陸市場銷售日產聆風，售價擬定為人民幣20萬元。起初，日產聆風僅面向政府客戶銷售，且數量有限。在2011年11月，日產向武漢市人民政府交付了首批15輛日產聆風，第二批的10輛于2012年交付使用。同年12月8日，日產向廣州市人民政府贈送了15輛日產聆風、2臺快速充電器，另外廣州市政府已經以市區為中心設置了15臺普通充電器。目前，日產聆風出租車在廣州市花都區行政范圍內運營，車身為黃、紅兩色。香港方面，日產在2011年3月引進聆風，計劃向政府、電力公司和其他私人公司出售200輛，2012年已出售89輛。
在臺灣，日產Leaf第一代被一些政府機關少量採購作為公務用車，例如臺中市政府。2019年，裕隆日產汽車正式引進第二代銷售給一般消費者，建議售價新臺幣149萬元。
日產聆風在各地的銷售價格不同，在日本的售價為299萬日元，在美國為29,650美元，在歐盟國家的售價為31,460－43,625歐元之間（以上為2013年款，且為補貼前的價格）。
截至2015年9月，日產聆風在全球共售出192,000輛，是世界上最暢銷的純電動汽車。目前已有46個國家和地區銷售日產聆風。
啟辰晨風（e30）可視為日產聆風在中國大陸生產的版本
在2012年廣州車展上，日產在中國的合資子公司東風日產首發了旗下合資自主品牌啟辰的晨風（e30）電動車。此前的概念車版本啟辰E-Concept，于2012年北京車展首次亮相。啟辰晨風與日產聆風共用平臺，無論車身、外形尺寸、動力和其它特征均與日產聆風一致。東風日產已經與當地政府合作，在中國15個城市啟動電動車試點，以推廣啟辰晨風。2013年12月至2014年6月之間，有300輛啟辰晨風開始在廣州、襄陽、大連示范運營。這三個城市的總運營里程為，且沒有任何故障。同年12月13日，廣州啟程出租車公司正式宣告運營，以啟辰晨風車型為主。
啟辰晨風于2014年9月面向普通消費者對外銷售，且該車僅在北京、大連、廣州、佛山、杭州、上海、深圳、天津、武漢和鄭州這10家啟辰專營店銷售。售價為人民幣24.28萬-25.68萬，所有購買該車的用戶可獲得免購置稅和補貼優惠。由于該車屬于新能源汽車，因此在施行汽車限購的城市不列入限購范圍。
2011年4月，有美國和日本的聆風車主在關閉車內電源后，出現了重新啟動的故障。但日產稱此問題不會造成任何事故風險。4月15日，日產汽車解釋此問題僅針對部分用戶，屬于程序錯誤。后日產表示將為全球范圍內的5,300輛聆風進行軟件升級，由于此為非安全問題，因此不屬于召回。
日產聆風參加2011年的派克峰國際爬山賽，獲得電動車組冠軍
日產聆風曾參加2011年的派克峰國際爬山賽（電動車組）。最終，日產聆風以14分33秒的成績奪冠，總賽程為。為了更好的發揮，車內所有的內飾全部被卸下，并更換為專用賽車座椅、安全帶和防滾架。
日產聆風一直受到消費者的追捧和熱愛，深受好評。該車發布后，在美國有2萬輛預購訂單。
聆風曾先后獲得多個機構主辦的獎項。在2010年華盛頓車展上，日產聆風獲得了（Green Car Vision Award）；在此之后，該車又先后獲得了2011年歐洲年度風云車大獎、2011年年度電動汽車大獎、2011年年度生態友好車大獎、2011年世界年度風云車大獎以及2011-2012年度日本年度風云車大獎等。該車亦被《時代周刊》列入“2009年五十大最佳發明”之一。
另外，日產聆風的EM61型永磁同步馬達亦獲得了由美國《華德汽車世界》主辦的2011年的華德十大最佳汽車引擎獎（日產此前在1995年-2008年（連續14年，VQ系列發動機）及2009年（VR DOHC雙渦輪增壓發動機）獲得該獎項）。
2009年，前特斯拉汽車市場部經理批評了日產的鋰離子電池組冷卻系統。
TopGearHK  2017 Nissan Leaf Car Testing  續航400公里
* 中國大陸官方網站 （已停止更新）
** 啟辰晨風（e30）官方網站
分類:掀背車
分類:緊湊型轎車
分類:純電動車
分類:日本的世界之最
崔信明。青州益都（今山東益都）人。
后魏七兵尚書崔光伯曾孫。有文采，博覽群書。同鄉高構能識人，常對人說：“崔信明才學富贍，雖名冠一時，但恨其位不達耳！”隋煬帝時，崔信明任堯城（今河南安陽）縣令。隋末，河北人竇建德起義，號夏王，想聘用他，信明不從，逾城逃亡，隱居太行山。唐貞觀六年（632年），任興勢（今陜西洋縣）縣丞，再遷秦川縣令。不久卒。工於詩，有“楓落吳江冷”之句， 頗得揚州錄事參軍鄭世翼的賞識，兩人曾在江中相見遇，崔信明出示作品百餘篇，世翼沒看完，說:“所見不如所聞”，將其作品沉如江中，引舟長揚而去。
子崔冬日，武則天時期為酷吏所害。
鯉景灣（，代號：C03）是香港東區區議會下轄的選區，1994年設立，前任區議員為獨立民主派人士韋少力。
現時選區範圍以筲箕灣道及太安街為界，北面至維多利亞港，包括鯉景灣、嘉亨灣、康東邨、太安樓，由於設立時以鯉景灣人口較多，故採納為選區名稱。與其相鄰的選區有愛秩序灣、西灣河和興東，投票站設於港島東體育館。
1993年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區制度，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，當中鯉景灣選區由原有西灣河選區依筲箕灣道以北及太安街以西分拆而成。
1994年區議會選舉，時任西灣河區議員傅元章轉到本區參選，結果傅以1,549票打敗香港自由民主聯會陳銘傑733票連任。
1999年區議會選舉，傅元章以六成得票的1,356票打敗無黨派蔣業暉878票連任。2003年區議會選舉，此區本來有另一名人士報名，不過因提名人數不足而無效，傅氏得以自動當選。到2005年，傅氏所屬政黨港進聯宣佈與民建聯合併，但傅氏未有跟隨加入，轉以無黨派身份繼續活躍，並繼續得到香港島各界聯合會支持。
2007年區議會選舉，民主黨派出周穆標參選，同時有何超光挑戰傅元章，結果傅以四成半得票及百餘票差距打敗主要對手周穆標，何超光則得到三百餘票。2011年香港區議會選舉，傅元章以近六成得票打民主黨嚴家榮而連任。
2015年區議會選舉，選區議席由工黨的王學今、無黨派的楊斯竣、傅元章及何超光爭奪，傅元章爭取第5度連任，傅元章自1988年起於西灣河選區首次當選區議員，1994年起轉戰鯉景灣選區並連任。該屆他遇上多名對手，包括工黨的王學今、獨立無黨派的西灣河之友主席楊斯竣（獲前立法會主席范徐麗泰支持）及何超光。最後楊斯竣以2,008票當選，傅元章只獲955票連任失敗，得票更不及王學今的1,612票。
2019年區議會選舉，時任議員楊斯竣沒有參選爭取連任，結果由代表民主派所支持的前民陣召集人韋少力與楊斯竣的接班人，建制派的張文嵩競逐，最後由韋少力以4,144票勝出，同時韋少力更成為本區成立以來首位泛民主派區議員。
/新一代文化協會
2020年－2021年9月14日
2021年9月15日－2023年
劉虞瑞，臺灣知名國語歌曲填詞人，曾任擎天娛樂執行長。
跟你說，聽你說
愛讓世界更美
等我一起入夢
為什么受傷的總是我