ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1927年返回香港後，麥基旋以仁記洋行代表身份，於1928年至1929年當選香港西商會（即香港總商會）副主席，其後於1931年至1932年以鐵行代表身份當選主席，1933年再度當選，並連任一屆，至1935年卸任。此外，麥基早於1909年獲港府奉委非官守太平紳士，雖然他後來因為長駐上海而被註銷有關身份，但他回港後，港府於1928年1月恢復其太平紳士身份。1928年6月至10月，麥基首度獲推選以非官守太平紳士代表的身份暫代普樂爵士出任定例局（即立法局）非官守議員；1930年6月，他第二度獲太平紳士推選暫代普樂，但於1931年5月改獲西商會提名填補辭職後遺下的定例局非官守議席，直到1935年3月卸任為止。除了定例局，麥基也曾分別於1930年6月、同年9月、1931年4月、同年7月、1933年4月和1934年5月奉委暫任議政局（即行政局）非官守議員，任職時間總計約兩年半。
在西商會主席和兩局議員任內，麥基比較關注海港、船運、航空、交通和商貿等議題，他曾經在定例局內反對港府計劃向船運業界開徵新稅，以及支持港府在環球大蕭條期間增建基礎設施以創造就業，例如促請港府儘早開展灣仔街市的重建工程等。另一方面，麥基也曾於1930年和1934年分別獲港府委任到一個幣制委員會和經濟委員會供職，參與就香港的經濟和幣制問題作出分析。有關的經濟委員會後來於1935年2月發表報告書，認為港府不宜放棄港元的銀本位制度；惟後來因為局勢逆轉，中國大陸的國民政府因銀根短缺問題惡化，於1935年11月宣佈放棄銀本位，港府擔心港元進一步受衝擊升值，於是在同年11月召開定例局特別會議，通過《貨幣條例》決議港元跟隨放棄奉行已久的銀本位制度。
除了兩局的工作，麥基也獲港府委以其他公職，當中包括在1928年出任香港義勇防衛軍顧問委員會委員、1930年在西商會提名下出任香港海員俱樂部信託人、以及在1931年分別獲西商會提名出任港口顧問委員會委員和認可建築師諮詢委員會委員等。作為西商會主席，麥基也曾會見1930年至1931年訪華的英國遠東經濟考察團團長歐內斯特·湯姆生爵士（Sir Ernest Thompson）一行；1934年，他又獲港府委任到一個委員會負責研究推廣香港的旅遊業，該委員會後來於1935年向港府提交報告，促成港府於同年成立香港旅遊會（Hong Kong Travel Association）。
在遠東生活多年的麥基在1935年決定卸下所有工商職務，退休返英，而仁記洋行董事總經理和鐵行合夥人的職務則由M·T·尊臣（M. T. Johnson）接替。離港前夕最後一次出席定例局會議時，他獲時任港督貝璐爵士致謝。麥基多年來也結交不少華商友好，例如周壽臣爵士、羅旭龢和羅文錦等，因此他在正式退休前夕，也獲得華商設宴歡讌。同年，他更獲英廷頒授，對其在港擔任公職的表現予以肯定。
麥基返回英國後定居於家鄉蘇格蘭安格斯的布里金，1936年曾經重臨香港渡假。第二次世界大戰結束後，他於1945年獲亡父曾任職的布里金醫院（Brechin Infirmary）委任為該院董事。1966年3月17日，麥基於布里金逝世，終年86歲。
麥基1908年11月30日於錫蘭可倫坡的基督教堂（Christ Church）迎娶格特魯德·歐文·格思里（Gertrude Irvine Guthrie，1877年－1946年）為妻。格特魯德來自蘇格蘭鄧迪布魯提碼頭（Broughty Ferry）的霍普莊園（Hope Park），是詹姆士·格思里（James Guthrie）的幼女。麥基夫婦育有子女各一，分別是：
* 桑·格特魯德·哥頓·麥基（Jean Gertrude Gordon Mackie）：1909年10月14日生於香港，身為香港飛行會會員和秘書的她在1934年考獲香港的「A類」飛行執照，是香港首位女性和該會首位會員考獲有關執照。「A類」飛行執照是一種私人飛行執照，持證人可駕駛除了運載郵件、貨物和乘客以外的任何類型飛機。她後來於第二次世界大戰期間服役於皇家婦女海軍，並在敵軍一次空襲當中因傑出表現，於1941年獲英廷嘉許。戰後，她於1945年4月30日嫁給英國施懷雅父子有限公司董事約翰·馬遜爵士（Sir John Masson，1898年－1965年），成為馬遜爵士夫人（Lady Masson）。她於1972年11月25日在英格蘭白金漢郡逝世，終年63歲。
* 查爾斯·哥頓·麥基（Charles Gordon Mackie）：1916年3月19日生於上海，1945年5月5日迎娶瑪嘉烈·喬治娜·「佩姬」·克貝爾（Margaret Georgina (Peggy) Koebel）為妻。他曾任（Stewarts and Lloyds）董事，2005年9月2日卒於英格蘭諾定咸郡，終年89歲。
在遠東生活期間，麥基是上海鄉下總會、上海總會和香港會等多家紳士會所會員；每逢假期，他多會返回蘇格蘭的家鄉布里金或鄰近的埃澤爾（Edzell）休息。1920年至1921年以及1928年至1929年期間，他還分別擔任上海聖安德魯學會和香港聖安德魯學會兩個蘇格蘭人聯誼會的會長。另一方面，從早年來港生活開始，麥基一直以賽馬運動為樂。他自1911年至1935年擔任香港賽馬會董事，期間更於1929年至1935年出任馬會主席。任內他於1930年把屬於業餘性質的馬會註冊成為公司，並於同年為馬會的跑馬地馬場建成全新的永久看臺。1935年卸任馬會主席的時候，他獲港督貝璐爵士代表馬會致贈銀質托盤一隻，以肯定他在馬會多年來的服務。
1932年3月12日，麥基夫婦從香港乘搭中興輪（''Venezia''）前往澳門，準備參與翌日由澳門賽馬會舉辦的春季賽事，該船還載有定例局議員威廉·山頓（William Shenton）等逾500名乘客。當日下午約3時47分，中興號駛至大嶼山以西對開海域的時候，在大霧中與另一艘由澳門駛返香港的瑞泰輪（''Sui Tai''）相撞。雖然瑞泰輪只有輕微損毀，但中興輪的船頭損毀嚴重，船身局部下沉，意外更造成船上兩名乘客身亡、兩名船員失蹤，另有數人受傷。麥基夫婦與船上其他乘客，事後由正好途經意外現場、同樣由香港開往澳門的泉州輪（''Chuen Chow''）接走，最終於晚上七時抵達澳門，比原訂時間遲大約一小時到達。
身兼不同公職的麥基，事實上作風低調，也很少出席公開活動。1995年，旅港英國藝術家和歷史愛好者許敬雅受到馬會委託，除了負責整理馬會歷史，又主持收集歷任馬會主席的肖像照片；惟礙於文獻散佚，當時他始終未能找到麥基和另一前主席嗲士打（Percy Tester）的肖像。
* 非官守太平紳士（J.P.） （1908年委任；1912年註銷；1928年恢復；1935年再註銷）
* 麥基碼頭（Mackie's Wharf）：位於北角發電廠，1935年啟用，已不存在。
* 加入香港的仁記洋行任職助理，其後升任司理（1901年-1912年）
* 香港電燈公司董事（1909年-1912年）
* 香港賽馬會董事（1911年-1935年）
* 調任上海的仁記洋行任職司理，數年後升任董事總經理（1912年-1927年）
* 上海工部局董事（1914年-1917年）
* 上海外商總會主席（1920年-1921年）
* 上海聖安德魯學會會長（1920年-1921年）
* 鐵行火船公司香港及上海合夥人（1923年-1935年）
* 仁保險公司董事（1924年-1935年）
* 仁記洋行香港董事總經理（1927年-1935年）
* 香港電燈公司主席（1927年-1935年）
* 定例局非官守議員（太平紳士議席）（1928年、1930年-1931年）
* 香港西商會副主席（1928年-1929年）
* 香港聖安德魯學會會長（1928年-1929年）
* 香港義勇防衛軍顧問委員會委員（1928年-1935年）
* 香港賽馬會主席（1929年-1935年）
* 幣制委員會委員（1930年）
* 香港海員俱樂部信託人（1930年-1935年）
* 議政局非官守議員（1930年~1935年）
* 香港西商會主席（1931年-1932年、1933年-1935年）
* 香港上海匯豐銀行主席（1931年-1932年、1934年-1935年）
* 定例局非官守議員（西商會議席）（1931年-1935年）
* 港口顧問委員會委員（1931年-1935年）
* 認可建築師諮詢委員會委員（1931年-1935年）
* 研究設立旅遊會及建議發展香港旅客交通委員會委員（1934年-1935年）
* "Births", ''The Northern Warder and Bi-weekly Courier and Argus'', 13 January 1880, p.2.
* "Sad Suicide of a Brechin Doctor", ''The Evening Telegraph'', 25 March 1895, p.3.
* '' Jurors List for 1905''. Hong Kong: Hongkong Government, 1 February 1905.
* "Marriage", ''Hong Kong Daily Press'', 2 December 1908, p.2.
* "Births", ''Hong Kong Daily Press'', 16 October 1909, p.2.
* '' The Directory and Chronicle for China, Japan, Corea, Indo-China, Straits Settlements, Malay States, Siam, Netherlands India, Borneo, The Philippins, &c. for the Year 1912''. Hong Kong: The Hongkong Daily Press Office, 1912.
* '' Jurors List for 1913''. Hong Kong: Hongkong Government, 21 February 1913.
* "Births", ''The China Mail'', 25 March 1916, p.4.
* '' The Directory and Chronicle for China, Japan, Corea, Indo-China, Straits Settlements, Malay States, Siam, Netherlands India, Borneo, The Philippins, &c. for the Year 1920''. Hong Kong: The Hongkong Daily Press, Ltd., 1920.
* "St Andrew's Annual Meeting at Shanghai", ''The South China Morning Post'', 3 November 1920.
* ''Report of the Committee of the Shanghai General Chamber of Commerce''. Shanghai: Shanghai General Chamber of Commerce, 1921.
* '' The China Who's Who 1922: A Biographical Dictionary''. Shanghai: Kelly & Welsh, 1922.
* ''The South China Morning Post'', 26 May 1923, p.7.
* Edited by Macmillan, Allister, ''Seaports of the Far East: Historical and Descriptive, Commercial and Industrial, Facts, Figures, & Resources''. W.H. & L. Collingridge, 1925.
* '' Jurors List for 1928''. Hong Kong: Hong Kong Government, 1 February 1928.
* "New Council Member - Mr. C. G. S. Mackie The Only Nomination", ''The Hong Kong Telegraph'', 4 May 1928, p.13.
* "Unofficials Debate Budget", ''The China Mail'', 20 October 1930, p.1.
* '' Hong Kong General Chamber of Commerce Report for the Year 1930''. Hong Kong: Hong Kong General Chamber of Commerce, 1931.
* "Straight Talk Best - British Economic Mission Entertain Local Merchants at Peninsular Hotel", ''Hong Kong Daily Press'', 28 February 1931, p.10.
* "Mr. C. G. S. Mackie to Represent Chamber of Commerce on Council", ''Hong Kong Daily Press'', 5 May 1931, p.7.
* " Passenger Ships Collide", ''The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser'', 30 March 1932, p.4.
* "The Budget Debate - Taxable Limit Reached", ''Hong Kong Daily Press'', 13 October 1933, p.6.
* "Hong Kong Bank Finances", ''The China Mail'', 9 February 1934, p.1.
* "Flying Certificate Obtained - Miss Jean Mackie First Colony Lady to Pass", ''The China Mail'', 2 June 1934, p.9.
* "Unofficial Members Laud Colony's Orthodox Budget", ''The China Mail'', 27 September 1934, p.1.
* "His Excellency Declares Stone Well Laid", ''Hong Kong Daily Press'', 18 October 1934, p.7.
* ''Fairplay Weekly Shipping Journal'' Vol. 135. Fairplay Publications Limited, 1935.
* '' Report of the Commission Appointed by His Excellency the Governor of Hong Kong to Enquire into the Causes and Effects of the Present Trade Depression in Hong Kong and for the Improvement of the Trade of the Colony''. Hong Kong: Hong Kong Government, February 1935.
* "Liberty Bay Romps Home in Champions", ''The Hong Kong Telegraph'', 20 February 1935 (Second Edition), p.1.
* "Comprehensive Review of Local Trade", ''Hong Kong Daily Press'', 26 March 1935, pp.7 & 10.
* "Mr. C. G. Mackie Farewelled", ''The China Mail'', 27 March 1935, pp.7 & 9.
* "Hon. Mr. C. G. S. Mackie - Tribute by Governor", ''Hong Kong Daily Press'', 29 March 1935, p.7.
* '' Report of the Committee to Consider the Formation of a Travel Association and to Make Recommendations for the Development of the Tourist Traffic in Hong Kong''. Hong Kong: Hong Kong Government, 10 April 1935.
* "Brechin Man's Career in the East", ''The Courier and Advertiser'', 15 May 1935, p.4.
* "One Hundred Years of Continued Progress - The Union Insurance Celebrates Its Centenary", ''Hong Kong Daily Press'', 25 May 1935, p.6.
* "The New Hong Kong Bank Building Opened", ''Hong Kong Daily Press'', 11 October 1935, pp.7 & 12.
* "Mr. Gordon Mackie in Colony", ''The China Mail'', 20 February 1936, p.6.
* " Reward for Bravery", ''The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser'', 31 May 1941, p.5.
* "Brechin Church Wedding", ''Dundee Courier'', 1 May 1945, p.2.
* "Marriages", ''Dundee Courier'', 9 May 1945, p.4.
* "Brechin Infirmary Appointment", ''Dundee Courier'', 17 July 1945, p.3.
* "Deaths", ''Dundee Evening Telegraph'', 5 October 1946, p.5.
* ''The British Steelmaker'' Vol. 30, 1964.
* "Mackie, Charles Gordon Stewart", ''Calendars of the Grants of Probate and Letters of Administration (England and Wales)'', 1966.
* '' The Hong Kong General Chamber of Commerce 1966: Annual Report''. Hong Kong: The Hong Kong General Chamber of Commerce, 1967.
* "Masson, Lady Jean Gertrude Gordon", ''Calendars of the Grants of Probate and Letters of Administration (England and Wales)'', 1973.
* Coates, Austin, ''A Mountain of Light: The Story of the Hongkong Electric Company''. London: Heinemann, 1977.
* "Hacker on the Trail of Jockey Club Chairmen of Yesteryear", ''The South China Morning Post'', 24 September 1995.
* "MASSON, Sir John Robertson", ''Who was Who''. London: A & C Black, 1996.
* " Charles Gordon MACKIE", ''The Nottingham Post'', 7 September 2005.
* '' Memorandum and Articles of Association: The Hong Kong Jockey Club''. Hong Kong: The Hong Kong Jockey Club, September 2006.
* " I was an elephant handler", ''Hong Kong's First'', 10 January 2010.
* " 2/Lieutenant Charles Gordon Stewart MacKIE Chinese Labour Corps", ''The National Archives'', retrieved on 4 July 2016.
* " About Us: Past Chieftains", ''The Hong Kong St Andrew's Society'', retrieved on 4 July 2016.
* 〈省港澳輪船公司股東大會詳情〉，《香港工商日報》第叁張第貳版，1930年3月5日。
* 〈大霧迷漫中，瑞泰中興兩輪昨日相撞〉，《工商晚報》第三版，1932年3月13日。
* 〈 快活谷馬場重建1929〉，《講馬港歷史》，造訪於2016年7月4日。
* 〈 上海公共租界工部局董事表〉。上海：上海市地方志辦公室，造訪於2016年7月4日。
泉州公交49路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共交通線路，全程13.1公里。起訖點為文化宮至瓏玥灣，運營時間為文化宮：7:00-18:15；瓏玥灣：6:10-18:00
*在泉州市交通委舊版《環泉州灣公交發展規劃》中，49路并非設計為如今的走向，而是設計為自海星小區至清濛
*2013年12月，泉州市交通委實施新版《環泉州灣公交發展規劃》，原規劃的49路更名為K301路。49路則重新規劃并設定為途徑江濱南路的線路
*2014年4月16日，泉州市道路運輸管理處批準泉州公交關于49路的開通申請
*2014年5月1日，泉州公交進行49路試運行，并于當日抽調3部福達FZ6890UF3G3型柴油空調客車
*2014年5月6日，泉州公交發展有限公司（泉州市公交集團有限責任公司前身）發布于5月10日開通49路的通知
*2014年5月10日，49路正式開通，初期運營區間為文化宮-建發·瓏景灣，初期運營時間為文化宮：7:00-18:15、建發·瓏景灣：6:10-18:00。使用車輛變更為自46（現K204路）退下的3部亞星JS6880C93H柴油空調客車
*2015年7月7日，因江濱南路田安大橋至順濟新橋段，路面拓寬施工期間實行交通管制，49路取消途徑泉秀街、田安南路、田安大橋，并改道行駛溫陵南路、泉州大橋、興賢路至江濱南路新步站后原線行駛
*2015年9月6日，江濱南路田安大橋至順濟新橋段，路面拓寬施工完成。49路取消途徑溫陵南路、泉州大橋、興賢路，改為途徑原線的泉秀街、田安南路、田安大橋、江濱南路等行駛
*2016年12月，49路接手并更換自1路退下的6部福達FZ6890UF3G3型柴油空調公交車
*2017年6月30日，49路票價由分段計價￥2.0降為一票制￥1.0
*2018年5月18日，49路更換為5部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士，原有FZ6890UF3G3封存
*2020年2月1日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。49路自當日0:00起暫停運行至2月16日。
*2020年2月17日，49路自該日起恢復運營。
原名 左岸英郡
晉江南堤管理站
南益?鯉景灣
49路計價方式為一票制，全程票價￥1.0。其中：
49路配車數總計5部，其中：
*大金龍XMQ6802AGBEVL2  5部
阿馬爾菲教區博物館（Museo Diocesano di Amalfi）是意大利阿馬爾菲的一個藝術博物館。它展示天主教阿馬爾菲-卡瓦德蒂雷尼總教區的珍寶，靠近阿馬爾菲主教座堂。
阿馬爾菲教區博物館設于原來的主教座堂十字圣殿（Basilica del Crocifisso di Amalfi，9世紀），其起源可追溯到596年。1100年，在它旁邊建起新主教座堂，共同組成擁有6個走道的羅馬式建筑。后來在巴洛克時期，采用大理石貼面，并恢復為兩個獨立的教堂。十字圣殿的修復完成于1994年，消除了巴洛克風格。
該博物館分為四個部分：
* 回廊（建于1266-1268年之間）
File:Church Museum Amalfi 01.jpg
File:Church Museum Amalfi 04.jpg
File:Church Museum Amalfi 07.jpg
File:Church Museum Amalfi 08.jpg
File:Church Museum Amalfi 13.jpg
* Erminia Giacomini Miari, Paola Mariani, ''Musei religiosi in Italia'', Editore Touring, Milano 2005, p.&nbsp;41 ISBN 9788836536535
* Stefano Zuffi, ''I Musei Diocesani in Italia'', vol. 3, Editore San Paolo,Palazzolo sull'Oglio (BS) 2003, pp.&nbsp;34 – 41
阿馬爾菲市立博物館（Museo civico di Amalfi）是意大利薩萊諾省阿馬爾菲的一個博物館，位于市政廳廣場城市宮的一樓。展示內容涉及阿馬爾菲歷史、旗幟、中世紀航海儀器、沉船、圣物以及畫家多梅尼科·莫雷利的作品。
館內設有由當地藝術家設計的圣安德肋主教座堂的原始草圖。
* Museo civico di Amalfi sul sito inCampania.com
圣伯多祿宗徒堂（Chiesa di San Pietro Apostolo）是一座羅馬天主教教堂，位于意大利坎帕尼亞大區市鎮阿馬爾菲Tovere區。
該堂歷史可以追溯到13世紀。
該堂為阿拉伯-拜占庭風格，有一個鐘樓。堂內祭臺是《圣母子與伯多祿、安德肋和圣神》、釘十字架，還有圣伯多祿、圣亞納和圣母無染原罪三尊雕像。
財團法人船舶暨海洋產業研發中心（、簡稱船舶中心）是中華民國一個公設財團法人機構，前稱「聯合船舶設計發展中心」，1976年7月1日成立，由中華民國經濟部、中華民國國防部及中華民國交通部共同發起成立，並由臺灣國際造船、臺灣中油、海軍總司令部、中國驗船中心、臺灣機械、陽明海運、基隆港務局、高雄港務局等單位提供捐助。船舶中心主要目的為積極發展造船業，提昇國內造船工業水準；接受公民營機構委託辦理有關造船、航業與海洋事業發展規劃及技術諮詢顧問工作，包括船舶設計、技術服務及研究發展等三類主要任務。
;歷任董事長
兼任執行長（2000年8月 — 2006年7月）
兼任執行長（2009年2月 — 2010年7月）
兼任執行長（2018年5月 — 2019年3月）
;歷任執行長
當時職稱為「總經理」
職稱易名為「執行長」
副執行長代理
紙博物館（Museo della carta）是意大利阿馬爾菲的一個專題博物館，成立于1969年，設于古老的手工造紙作坊內，展示歷史上著名的阿馬爾菲紙的制作過程，以及圖書主題的展覽。
針對游客的導覽，每次持續約15-20分鐘。
泉州公交K301路是中國泉州市境內的一條公共交通線路，全程21公里。起訖點為海星小區至獅子山公交站，運營時間為海星小區：6:30-18:30；獅子山公交站：6:30-18:30。
該線為自新版《環泉州灣公交發展規劃》實施以來，第一條在新開通線路中，使用K開頭+3位數數字的線路
*在泉州市交通委舊版《環泉州灣公交發展規劃》中，K301路被稱作49路，設計走向為自海星小區至清濛
*2013年12月，泉州市交通委實施新版《環泉州灣公交發展規劃》，原規劃的49路更名為現名K301路。49路則重新規劃并設定為途徑江濱南路的線路
*2013年12月25日，泉州公交發展有限公司（泉州市公交集團有限責任公司前身）發布開通K301路的通知
*2013年12月30日，K301路正式開通，初期運營區間為海星小區-獅子山公交站。初期運營時間為雙向6:30-18:30，初期使用車輛為1部亞星JS6880C93H和2部亞星JS6906GHA型，共計3部空調柴油客車。
*2014年11月1日，K301路接手并更換自2路退下的7部亞星JS6906GHA型空調柴油客車。并退下1部JS6880C93H至臺商公司。至此，K301路配車總數達到9部
*2015年6月15日，因K301路途徑變更，泉州市物價委重新審核并通過K301路票價核算，仍為分段計價2元/人
*2015年6月25日，K301路取消途徑府東路，改為途徑濱海街、豐海路至海星小區
*2015年10月，因60路開通需要，抽調K301路2部JS6906GHA至60路運營，K301路配車數降為7部
*2017年6月10日，K301路票價由分段計價￥2.0降為一票制￥1.0
*2017年11月1日，K301路接手并更換自8路退下的7部大金龍XMQ6850AGBEVL型空調電動巴士，原有7部JS6906GHA退役
*2018年5月，K301路更換自8路退下的7部TEG6820BEV01型空調電動巴士，原配XMQ6850AGBEVL歸還8路
*2018年7月，泉州公交對K301路進行高峰期班次加密，每工作日17：45增加班次，并從44路抽調1部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士套跑K301路
*2018年11月，受缺駕影響，K301路不再進行高峰期班次加密。
*2021年3月18日，因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥K301路2部TEG6820BEV01至202路，K301路配車數降為5部。
*2021年7月1日，K301路更換為5部金旅XML6855JEVW0C空調電動巴士，原配5部TEG6820BEV01閑置。
*2021年10月13日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K301路往獅子山公交站方向臨時取消途徑寶洲街西段。改為途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路、橋南立交至展覽城后原線行駛，其余不變。
*2022年1月11日，泉州大橋恢復雙向通車，K301路自該日起取消途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路，雙向恢復途徑寶洲街西段、泉州大橋。
原名 連捷國際中心
東海泰禾廣場
法石老人活動中心
泉州中級法院
（G324）
獅子山公交站
K301路計價方式為一票制，全程票價￥1.0，其中：
K301路配車數總計5部，其中：
*金旅XML6855JEVW0C  5部
2002年歐洲超級盃是歐洲足聯舉辦的第27屆歐洲超級盃，比賽於2002年8月30日在摩納哥的路易二世體育場舉行。對陣雙方由西班牙的皇家馬德里對決荷蘭的飛燕諾。皇家馬德里是以2001–02年歐冠聯賽冠軍的身分參加，飛燕諾則是在2001–02年歐洲足總盃奪冠，獲得參賽權。
最終皇家馬德里以3－1贏得比賽，也獲得他們在歐洲超級盃的隊史首座冠軍。
建立於摩納哥的路易二世體育場，是本地法國足球甲級聯賽的摩納哥主場和摩納哥國家足球隊的主場，從1998年到2012年的歐洲超級盃足球賽都在這裡舉行。
路易二世體育場內部
2001–02年歐冠聯賽冠軍
1998年,2000年
2001–02年歐足總盃冠軍
-{zh-hans:卡西利亞;zh-tw:卡西利亞斯;zh-hk:卡斯拿;}-
費爾南多·耶羅 隊長
塞薩爾·桑切斯
史蒂芬·麥馬拿文
聖地亞哥·索拉里
查維·加西亞·波迪路
博納蒂旺爾·卡盧
伯特·范馬爾維克
羅貝托·卡洛斯(皇家馬德里)
Wilson Irvine
David Doig
Stuart Dougal
圣基多福小堂（cappella di San Cristoforo）是一個廢棄小堂，部分被毀，距離意大利阿馬爾菲約一公里。
該堂歷史可追溯到公元9世紀。但是在1960年代由于山體滑坡，教堂遭到破壞。保存下來的圣像大多轉移到松樹圣母堂。堂內祭臺仍供奉圣基多福雕像。外部立面仍有圣基多福和圣嬰像。
塔索廣場（Piazza Tasso）是意大利佛羅倫薩的一個城市廣場，位于奧特拉諾區，靠近城墻。包括花園和一個小型足球場。
1944年，納粹在塔索廣場殺害五人，今天廣場上有關于這一屠殺事件的紀念牌匾。
《屍速列車》（；）是2016年上映的韓國災難電影，由延尚昊執導。電影主演包括孔劉、鄭有美、馬東石、金秀安、崔宇植、安昭熙以及金義聖；也是孔劉和鄭有美自從2011年電影《熔爐》後再次合作。電影於2016年5月13日在戛納電影節舉行首映，並於同年7月20日在韓國上映。
本片上映後大獲好評，在影評網站爛番茄上獲得96%的新鮮度。本片是韓國電影史上首部關於喪屍題材的電影，背景位於一輛開往釜山的高速列車上，圍繞著一群乘客開始在喪屍襲擊中生存的故事，而故事裏同時也包括一系列探討人性方面等問題。
韓國首爾的一家證券公司經理徐碩宇，離婚後疏於照顧女兒秀安，在秀安生日當天應其要求帶她去釜山探母，搭乘首爾往釜山的KTX高鐵列車前往。然而，一種神秘病毒開始擴散蔓延至整個韓國，感染者全數轉變成嗜血喪屍，再通過咬人傳播至更多市民。政府以為這是某種暴動示威，派軍隊阻止卻使感染人數暴增。一位被喪屍咬傷腿的女子逃到碩宇和秀安搭乘的列車上避難，死後變成喪屍開始襲擊乘務員和其他乘客。碩宇和秀安以及大部分乘客逃到後節車廂後立即關上門，差點將一個跑在最後的孕婦成景和她的丈夫尹相華關在門外。夫妻倆拉開門進去後，成景用報紙蓋住玻璃門才制止外面的喪屍。
隨著倖存乘客集體打電話查看家人安危，碩宇同時也接到家中臨近屍變的母親最後來電，而韓國總理在電視上呼籲大眾儘量留在室內等待救援。由於路過的天安牙山站淪陷，列車一路開到大田站，所有乘客跟隨指令下車尋找軍方救援，一名躲在車上許久的遊民也開始尾隨他們。由於碩宇在車站裡有聯絡熟人，打算丟下其他人帶女兒走捷徑，然而因秀安不滿父親「光顧著自己」而決定留下來。其他乘客下樓後才發現該地同樣淪陷，一大群變成喪屍的軍人開始追逐他們，所有人立刻回頭跑回車上。成景帶著秀安及老婦人尹吉躲入後方車廂，隨後前來的遊民也跟著躲進去。列車開始離站時，碩宇、相華與三名高中棒球隊員為了堵住喪屍而落後，當兩名棒球隊員逃往列車時同樣被咬感染後，碩宇和相華帶著倖存的隊員閔英國，於列車離站一刻趕上九號車廂。
英國聯繫與其他乘客在一起的同學珍熙，得知她們聚集在前方車廂裡。為了先拯救被困在前方車廂廁所中的成景四人，相華、碩宇和英國手持棍棒和防暴盾、做好身體防護後對打喪屍穿越車廂。當列車駛入隧道時，喪屍因在黑暗中而靜止、僅會跟隨聲音，他們便趁時機救出成景等人。碩宇瞄準一個會行進兩分鐘的隧道，趁喪屍看不到的時候逃到安全車廂。但離開隧道後，遊民走路時不慎發出聲響而使喪屍追趕他們。英國原本與珍熙聯絡好會接應他們進去，然而另一邊的乘客受到最為貪生怕死的運營官容錫恐嚇，基於自保而故意封門不讓他們進。隻身阻擋成群喪屍的相華手被咬傷後，決定幫其他人爭取時間，向成景交代完即將出世女兒的名字後，以自身當肉盾而英勇犧牲。其他人打碎玻璃門才成功進去，只有尹吉決定留下來，對車廂裡安然無恙的妹妹鐘吉露出笑容後被喪屍殺死。
憤怒的碩宇痛打容錫一拳，但毫無悔意的容錫聲稱他們身上濺到喪屍血而會傳染給其他人。在他的慫恿下，其他乘客開始吵鬧將碩宇一行人驅趕至前方車廂，恐懼這些乘客的珍熙也自願跟去。目睹姐姐身亡而大受打擊的鐘吉，無法忍受這些人罔顧人命，於是自行拉開車門將喪屍引進來與所有乘客一起陪葬；唯獨容錫與乘務員基初躲入廁所逃過一劫。碩宇陪其他人度過平靜的幾小時，不久後接到公司代理金振沐來電，得知釜山防禦成功的好消息，但也得知這場災難源頭是一座由他們公司炒作所救起的生物科技公司。滿懷震驚的碩宇安撫金代理直到他掛線後，接踵而來的是無盡內疚感。
列車經過東大邱站時因為前方軌道被堵而緊急剎車，車長用廣播提醒全車，說他會去尋找其他列車繼續前往釜山。碩宇等人下車後開始沿著列車尋找出口，躲在廁所的容錫將基初推去堵喪屍後逃生。這時一輛燃燒的火車頭與另一輛列車發生相撞，所形成的障礙直接將英國與珍熙和其他人隔開，兩人僅能獨自逃難。逃亡的容錫剛好撞見英國和珍熙，為了避開喪屍將珍熙推出去擋，使她被喪屍咬傷而即將屍變。悲痛的英國自願留下抱著她一起殉情，最後被屍變的珍熙咬死。車長找到一輛能開動的火車頭，行駛中捨身下車去救手被咬傷的容錫，卻被容錫拋下而被喪屍咬死。受困於列車底部的碩宇等人試圖爬出去，爬在最後的遊民決定犧牲自己來為他們爭取時間逃跑。碩宇、成景與秀安在大量喪屍追逐下，成功搭上行駛中的火車頭離開淪陷的車站。
上車後，臨近屍變的容錫走出駕駛艙，哭喪哀求他只是想趕快回家查看母親安危，接著很快變成喪屍展開攻擊。碩宇最後成功將容錫扔下車使其墜亡，但手卻因此被咬傷。為了不牽連女兒，碩宇將秀安和成景安頓在駕駛座上，並將控制火車頭煞車的方法告訴成景後忍痛和女兒訣別，獨自外出走到火車頭尾端。碩宇緩緩屍變過程中回憶起自己撫養秀安的經歷，最後面帶微笑地跳車自盡。倖存的成景和秀安抵達鐵軌封鎖線後剎車走入隧道中，在另一邊防守的軍方因無法辨識，準備用槍械擊斃她們時，突然聽見秀安為紀念父親所唱出的兒歌，確認她們是倖存者後立刻跑上前迎接她們。
基金經理人，專注於工作的單親爸爸，導致他無心也無法顧及家庭，妻子因而離開。這次為滿足女兒的生日願望，帶她到釜山找妻子團圓。
碩宇的女兒，個性溫柔、善良、懂事且替人著想，希望能在生日當天前往釜山與母親娜英一聚。
即將臨盆的孕婦，與丈夫尹相華一起乘坐列車到釜山，在危機發生時被迫挺著大肚子逃命。
摔角選手，舉止粗魯，其實富有正義感，深深愛護著妻子，帶著懷孕妻子去釜山。
高中棒球隊隊員，與隊員們登上列車到釜山作校際比賽。當車上發生喪屍襲擊時，他們的球棒成為唯一能反擊的武器。
高中啦啦隊隊長，登上列車到釜山為隊員們打氣。容易顧及他人，與閔英國互有好感，但英國卻不願承認。
千里馬客運的營運長，自私狡詐、貪生怕死，為使自己活命回去見母親，常以他人當肉盾與替死鬼。
一名無名流浪漢，走路跛腳，似乎已近距離目睹喪屍襲擊，因此最開始就躲在車上；角色跟電影開頭的貨車司機為不同人。
一名年老乘客，時常孩子氣，總認為姐姐很囉唆而常常數落她，最後才醒悟看到姐姐對自己的好。
鍾吉的姐姐，善良的老婦人，很照顧自己的妹妹，總是替他人著想，常被妹妹笑說是爛好人。
列車的駕駛員，盡忠職守，在喪屍襲擊時仍然不放棄乘客，想辦法對外聯繫。
列車上的男乘務員，性格比較懦弱，大多數時間是被人牽著走。
碩宇的年邁母親，秀安的奶奶，非常疼愛秀安，希望碩宇能和妻子娜英和好。
列車的女乘務員，是列車中首位被感染者。
一名被喪屍咬傷腿的少女，趁列車指揮員不注意時跑入列車中避難，成為造就列車爆發喪屍襲擊的主因。
基金公司代理，碩宇的秘書，在喪屍爆發時打電話對碩宇通報一系列事件。
爛番茄新鮮度高達95%，基於86條評論，平均分為7.6/10，Metacritic得分72，代表「普遍好評」。
韓國方面，該片創下2016年唯一突破千萬觀影人次的韓國電影紀錄。首日票房打破《美國隊長3》紀錄奪下南韓影史首日票房冠軍，動員逾87.2萬名觀眾。最終觀影人次為11,565,479人次。
臺灣方面，首日票房為新臺幣2300萬元，超越《我的野蠻女友》2200萬元紀錄；隔天中午打破《鬼魅》高懸13年的韓片在臺票房2500萬元紀錄；首週三天票房達新臺幣1億元；次週票房累計至新臺幣2.5億元，超越《末日之戰》新臺幣2.36億元票房成為臺灣活屍片冠軍；第三週票房累計至新臺幣3億元；上映三十三天全臺票房已破新臺幣3.4億元；最終全臺票房為新臺幣3.76億元。
香港方面，上映首日即成為票房冠軍。上映三天突破《我的野蠻女友》票房紀錄，成為香港最賣座韓國電影。截至9月3日，票房累積達4282萬港幣，突破布萊德·彼特主演的《地球末日戰》票房紀錄，成為同類型喪屍電影在港的最高票房紀錄。上映34天，票房累積6630萬港幣，打破同年上映的港產電影《寒戰II》票房紀錄，成為香港電影史上最賣座電影第16位。包括華語電影在內，此片成為香港最賣座的亞洲電影。最終票房為6800萬港幣。
馬來西亞方面，優先場票房為480萬令吉；正式上映一周後，其票房突破1630萬令吉，成為馬來西亞史上最賣座的韓國電影。
最高觀影次數獎
權佑珍、林承希
前傳動畫片《起源：首爾車站》於《屍速列車》上映不到一個月後隨之發行。
《屍速列車》獨立續集《屍速列車：感染半島》於2020年上映，同由延尚昊執導，評價兩極。導演表示：「因它不是故事的延續，《感染半島》並非《屍速列車》的續集，而是共存於同一個宇宙中。」
2016年，高蒙電影公司取得電影的英語翻拍權。2021年，新線影業、原子怪獸影業和Coin Operated將製作翻拍電影，華納兄弟負責全球發行。印尼導演被聘來執導，蓋瑞·道柏曼編寫劇本，溫子仁監製。2021年11月17日，翻拍作品標題宣佈名為《紐約末班車》。
沙赫巴州?是北敘利亞民主聯邦的一個行政區，原名沙赫巴地區，在由敘利亞民主力量解放自伊斯蘭國後成立，位於科巴尼州和阿夫林州之間。
沙赫巴地區擁有自己的議會和參議院，分別在2016年1月28日及2016年2月2-4日兩次沙赫巴會議中成立。?自治區政府則是在2016年3月22日建立。
沙赫巴地區議會在敘利亞民主委員會上有直接的代表席位，席汗·傑多也是被選出在委員會中代表沙赫巴地區的委員
目前，曼比季和Tell Rifaat分別是該地區東部和西部的行政中心。
羅賈瓦的4個自治州：阿夫林州（橙）、科巴尼州（紅）、沙赫巴地區（紫）和賈茲拉州（綠）。
沙赫巴地區目前擁有曼比季周圍、迪什林和艾琳瑪等內戰前屬於阿勒頗省的大片區域，由敘利亞民主力量控制。
2012年7月，原先敘利亞政府控制的地區大部分被人民保護部隊(YPG)等反對派佔領。
2014年1月，伊斯蘭國發動大規模的攻勢，控制了從曼比季到達比克整片區域。
2015年12月敘利亞民主力量(SDF)發起攻勢，奪回了戰略要點迪什林水壩和周圍的村莊, 在幼發拉底河西岸形成一個小的突出部。接著幾個月預備解放曼比季市的行動，因為土耳其政府的干涉而延後。
2016年5月曼比季攻勢終於從3個軸線發起，包括沿著幼發拉底河河岸的南北兩側，以及往曼比季市的南郊，試圖切斷拉卡-曼比季公路。
2016年5月30日到6月12日的曼比季攻勢從伊斯蘭國中解放了超過100座村莊，並建立了沙赫巴州。
*  維基衛星地圖上的沙赫巴州
千代之園酒造株式會社是一間位於日本熊本縣山鹿市的酒釀公司。生產熊本少數僅有的。
另外，使用與應用微生物工學科（標籤設計為藝術學部）產學合作下所製造的紫芋，釀製成的燒酒「ぱーぷる」震驚了學會。ぱーぷる目前可在崇城大學內的賣店購買。
為純粹日本酒協會的會員。
* 公司名 - 千代の園酒造株式會社
* 創業於1986年（明治29年），由米商本田喜久八釀造銘九「清瀧」後開始。
* 1944年（昭和19年）因企業整合，和吉田酒造廠、西牟田酒造廠合作，成立本田酒造廠有限公司。
* 本社 - 熊本縣山鹿市山鹿1782
* 1956年設立本田商事有限公司，1960年變更為千代之園酒造株式會社。1993年合併千代田企業株式會社、ヤマコメ株式會社，直到至今。
* 純米燒酒「八千代座」（純米燒酒）
《哭聲》（英：The Wailing ）是2016年5月12日上映的一部韓國懸疑片，由羅泓軫編劇及導演，郭度沅、黃晸玟、國村隼主演。
在韓國某個偏遠的山村，雖然這里生活并不富足，但長久以來安寧無憂，人們仿佛不知危險的逼近。在一個神祕的日本人（國村隼飾）搬來之後，陷入瘟疫壟罩的陰霾。直到某晚，村中突發殺人事件，徹底打破了這里的寧靜。
本片先行於2016年5月12日於韓國上映。但這部電影同時入選第69屆坎城影展非競賽單元，並於2016年5月18日放映，並於2016年5月27日在美國限定上映，然後於2016年6月3日全國上映。這部電影稍後在Netflix上發布，但此後它已從串流媒體服務中下架。本片已在 FandangoNow、、Hulu和Apple TV等其他串流媒體服務上發布。
本片獲得了廣泛的好評。在評論網站爛番茄上，根據83條評論，新鮮度99%，平均評分為8/10。該網站的評論家一致認為，《哭聲》提供了一個大氣的、巧妙構建的神秘故事，其超自然的驚險刺激超過了其壯觀的長度。在另一知名評論網站Metacritic上，根據19位評論家評分，平均得分為81分（滿分100分），表示普遍好評。
*《Vulture》的Jada Yuan將這部電影描述為“讓大多數美國電影看起來既笨拙又缺乏想像力的水平”。
*《》的安東·比特爾評論道：“這個黑色村莊時而有趣又絕望，帶來了不確定性的恐怖”。
*《》的莉亞·皮克特表示“這部電影證明了其史詩般的時長，將古老的東亞神話和儀式（村神、薩滿的驅魔）與更容易識別的恐怖比喻（惡魔附身、殭屍化、由黑狗和公羊代表的惡魔和與之相結合的頭）以一種感覺新奇和不可預測的方式。演員們都強而有力......”。
*《》的菲爾·霍德寫道：“偽裝和自我偽裝的層層堆積得如此之厚，以至於羅泓軫不僅明顯觸及了關於邪惡本質的一些整體，而且實際上似乎正在將它召喚到你的眼前”。
*《金融時報》的奈傑爾·安德魯斯寫道“非常瘋狂，非常韓國，非常長：156分鐘的謀殺、惡魔、驅魔和日夜顛簸的事情”。
*《娛樂週刊》的克拉克·柯林斯將這部電影評分為B+，稱“儘管是史詩般的篇幅，但《哭聲》從不讓人厭煩，因為羅泓軫用慷慨的氣氛和實用性為他的故事鋪平了道路”。
*《》的傑森·貝舍韋斯指出：“《哭聲》最初是一部驚悚片，超自然的場景也有助於提供類似於恐怖片的時刻，尤其是當一個陌生女人（千玗嬉飾）首次出現時。 但是，隨著影片逐漸變得更加險惡，羅泓軫對節奏的巧妙運用產生了不同的影響”。
*《》的雅各布·霍爾評論道：“現有的《哭聲》將傳統西部電影的結構完全燒毀。這就是為什麼這部電影如此出色，也是為什麼翻拍片看起來就如此奇怪”。
*《Vox》的阿雅·羅曼諾給這部電影打了四分（滿分五分），並表示“《哭聲》是多年來最令人不安的韓國恐怖片，但它提供的寒意多於解答。”
*《IndieWire》的大衛·埃利希表示，“《哭聲》擁有傳統恐怖電影的所有原則和比喻，但它並沒有將它們彎曲成定義好萊塢最近對該類型的貢獻的相同、令人窒息的結局。這部電影沒有用聲音來傳達一英里外的恐懼（沒有突發驚嚇……，好吧，也許有一個），它也不會圍繞單一的廉價刺激來構建場景。相反，這是真正的恐怖電影製作，旨在像病毒一樣對您起作用，慢慢削弱您的防禦能力，以便它可以建立並造成一些真正的傷害。 本片有一種美國主流恐怖片所缺少的鬆散感，一種感覺接下來任何事情都可能發生（而且總是發生）”。
Park Yong-ki
第53屆百想藝術大賞電影部門
1747年地圖，可見當時洛佩斯角的名稱為「Cap Lopez Gonsalvo」
洛佩斯角（，舊名：Cap Lopez Gonsalvo），是一個約30公里長的半島，位於加彭奧果韋河三角洲上的。高度約3.6公尺，它延伸進入大西洋，是加彭海岸的最西端，也是幾內亞灣及邦尼灣的南界。
洛佩斯角是由葡萄牙探險家於1474年左右所發現的，並於1480年左右給予命名。在十八、十九世紀時，奴隸貿易盛行。1862年，法國和當地居民代表雙方簽署《洛佩斯角條約》，將洛佩斯角的主權割讓給法國。1960年，洛佩斯角隨著加彭獨立。目前屬於加彭濱海奧果韋省，城市讓蒂爾港距洛佩斯角約十幾公里遠。
洛佩斯角的頂點設有燈塔。始建於1897年，目前所看到的燈塔建於1911年，使用鋼和銅鉚接而成。燈塔設立的目的是成為洛佩斯角之油港入口的參考點，指引附近的船。燈塔目前已關閉多年，並有被侵蝕崩塌的隱憂。
洛佩斯角的石油港口位於讓蒂爾港附近。幾乎加彭所有的石油都是從這裡出口的。港口在1957-1958年於法國殖民統治期間建成。它不斷的擴建，以容納越來越大的油輪。
洛佩斯角也是1913年阿爾伯特·史懷哲遠赴加彭行醫時登陸的地點，然後沿著奧果韋河逆流而上到達蘭巴雷內。
*  Phare du Cap Lopez 洛佩斯角的燈塔
《時間脫離者》，英語：Time Renegades，又譯時空叛逃者，是2016年4月13日上映的一部韓國懸疑片，由《我的野蠻師姐》郭在容導演執導，講述了身在1983年的老師白智煥和生活在2015年的刑警金建宇通過夢境聯手拯救所愛之人的故事。
*林秀晶 飾演 徐允珍/鄭素恩
*鄭進永 飾演 姜承範（少年：李泰利）
*趙善穆 飾演 西京高中校監
*南泰富 飾演 中國餐館男學生1
*鄭雄仁 飾演 姜衡澈（特別出演）
*樸俊奎 飾演 福德房（特別出演）
*林藝真 飾演 美聲高中校監（特別出演）
早潮號驅逐艦是陽炎型驅逐艦5號艦，服役于大日本帝國海軍。該艦的建造是日本海軍丸三計劃的一部分。
早潮號驅逐艦由浦賀船渠承建，1938年6月30日龍骨鋪設完畢，1939年4月19日下水，1940年8月31日竣工。
珍珠港事件發生時，早潮號被劃歸第15驅逐艦隊，隸屬第2艦隊第2水雷戰隊.隨后，早潮號從帕勞出發，為參加菲律賓戰役的龍驤號航空母艦護航。
1942年年初，早潮號參加了對荷屬東印度的入侵，并為進攻艦隊護航。3月底，她和加賀號航空母艦從蘇拉威西島返回佐世保鎮守府。
4月底，為了協助5月初日軍占領卡格揚群島的行動，早潮號再次從吳市出發。隨后，她在5月17日隨受損翔鶴號航空母艦從馬尼拉返回吳市。6月初，早潮號離開塞班島，前去為參加中途島戰役的運兵艦隊護航、
日本海軍原本想讓早潮號在6月中旬為參加印度洋空襲的巡洋艦隊護航，不過，當早潮號抵達緬甸丹老時，這個計劃已經被取消了。她又接到了同熊野號重巡洋艦和鈴谷號重巡洋艦前往巴厘巴板和所羅門群島的命令。在8月24日的東所羅門海戰中，她隸屬近藤信竹將軍旗下艦隊，不過，她沒有參戰。9月，早潮號在特魯克島和關島之間進行巡邏。10月起，早潮號開始執行東京快車任務，向瓜達爾卡納爾島快速輸送兵員。這些任務一直執行到1943年2月上旬為止。在聖克魯斯群島戰役中，10月26日，早潮號被分配到了隼鷹號航空母艦的運輸艦隊，并在戰斗結束后和摩耶號重巡洋艦及鈴谷號重巡洋艦返回肖特蘭島。早潮號也參與了瓜達爾卡納爾海戰，11月13日到15日期間，早潮號是運兵船護衛艦隊的旗艦，戰斗結束后，早潮號和摩耶號及天龍號返回了卡維恩。
1942年的11月24日當早潮號正在執行向萊城運兵的任務時，美國陸軍航空軍的轟炸機對她進行了轟炸并使其起火。在彈藥庫爆炸后，船員們放棄了救火，金田船長宣布棄艦。在救出生還者后，白露號驅逐艦用魚雷擊沉了她。沉沒地點位于休恩灣。1942年12月24日，日本海軍將她除籍。
熊本縣立裝飾古墳館是位於熊本縣山鹿市鹿央町的一間考古學博物館。建於國家指定史蹟巖原古墳群的一角，周邊環繞著縣指定史蹟巖原橫穴墓群。
裝飾古墳意思為內部石室、石棺、或是橫穴墓壁面當中有壁畫、文字等圖樣的古墳。日本全境約有660座，其中有30%位於熊本縣，數量為日本第一。
文化廳於1979年提倡的「風土記之丘」計畫下，指定熊本縣菊池川流域的山鹿市、鹿本郡鹿央町（現?山鹿市）、玉名郡菊水町（現?和水町）三個地區，以「肥後古代之森」的名義進行整備工程。熊本縣立裝飾古墳館作為中心設施於1992年4月15日開館。建築設計是由建築設計師「安藤忠雄」所擔任。
展示介紹熊本縣菊池川流域的遺跡、出土品。
展示介紹山鹿、鹿央、菊水的遺跡、出土品。
一年舉辦兩次的企劃展、特別展。
展示熊本縣菊池川流域12座古墳的精密複製品。
播放3D影片等。
修復土器挑戰區、捐贈區
展示舟形石棺、複製品等。
可以遠眺巖原古墳群。
可以體驗製作勾玉以及生火。夏天還可以體驗居住古代住居。
* 從熊本市出發：熊本交通中心搭乘產交巴士「山鹿行き」。（換車）山鹿巴士中心搭乘產交巴士「米の岳経由玉名行き」在「縣立裝飾古墳館入口」下車。徒步約15分鐘。（約1小時40分）
* 從玉名市出發：玉名站搭乘產交巴士「米の岳経由山鹿行き」在「縣立裝飾古墳館入口」下車。徒步約15分鐘。（約1小時10分）
* 九州自動車道菊水交流道：約15分。
* 九州自動車道植木交流道：約15分。
* 從熊本市出發可經由國道3號：約60分。
* 歷史公園鞠智城?溫故創生館 - 建於熊本縣鹿本郡菊鹿町（現?山鹿市）和菊池市間的國家史蹟「鞠智城」的一角。
* 別冊Discover Japan TRAVEL いま行きたい九州トラベル
* 熊本県立裝飾古墳館〔設計?安藤忠雄建築研究所〕--場所?時間?建築
* 熊本県立裝飾古墳館 （日文）
是一部於2018年上映的美國3D電腦動畫喜劇片，由華特迪士尼動畫工作室製作。電影為2012年電影《無敵破壞王》的續集，迪士尼經典動畫長片系列第57部作品。主要配音員包括約翰·C·萊利、莎拉·席佛曼、蓋兒·加朵、泰拉姬·P·漢森、傑克·麥克布萊爾、珍·林奇、艾倫·圖克、艾佛烈·蒙利納和艾德·奧尼爾。
電影於2018年11月6日在進行全球首映禮，並於2018年11月21日在美國院線上映，並由華特迪士尼影業發行。該片亦成為自1990年《地下拯救者》時隔28年後迪士尼首部在院線上映的非皮克斯續集動畫電影。
破壞王雷夫和雲妮露·凡史威茲自從六年前的遊戲世界冒險後，一直保持著形影不離的摯友關係，在遊戲廳晚上的關門期間幾乎每分每秒都在一起玩樂。當雷夫享受著他現在的美好生活時，雲妮露卻厭倦她毫無變化的遊戲賽道，期望她生活中能出現一些新事物。雷夫為了讓雲妮露開心，趁第二天賽車時為她開拓一條新的額外賽道。雲妮露迫不及待地開車去嘗試時，卻不慎讓遊戲的玩家脫離遊戲控制，最後導致玩家為了修正，用力過猛之下弄斷遊戲方向盤。由於製作甜蜜衝刺遊戲的公司已倒閉多年，遊戲廳老闆立瓦也買不起eBay上僅剩的一個替代方向盤，他只好拔掉甜蜜衝刺遊戲的插座，讓雲妮露等所有逃出去的遊戲人物無家可歸。雲妮露為此相當沮喪，雷夫在同一天晚上跟阿修一番交談後，決定跟雲妮露透過立瓦新安裝的Wi-Fi路由器，到互聯網上買下方向盤。
雷夫和雲妮露等到路由器設置完成一刻到達互聯網，透過搜索引擎搜尋王導引到eBay網站，以隨便叫出的$27,001高價而成功買下方向盤。但兩人因身上沒有錢可支付，且被告知物品在24小時內不結賬則會被退回，急需用錢的兩人決定找資訊站在網站外的彈窗廣告阿利，其介紹他們一個快速獲得所需資金的工作：進入多人網絡賽車遊戲《致命關頭》中偷取一輛炙手可熱的賽車。雷夫和雲妮露來到遊戲中雖然偷走賽車，但在即將逃出遊戲時被遊戲人物兼賽車主人神力攔下來。神力稱讚雲妮露的開車技術，稱如果想賺錢也能透過拍網絡視頻，隨後建議他們去找視頻網站「巴滋」的管理者讚讚姐。在網站中，讚讚姐得知神力為雷夫拍過的猙獰面貌短片已經在網絡上爆紅，於是介紹他以相似的方式拍更多的視頻集名氣，乃至賺取到所需金額。
欣喜萬分的雲妮露加入讚讚姐的彈窗廣告一份子來出力，但雷夫不希望她回到致命關頭中，於是說服讚讚姐將雲妮露送至粉絲專頁的迪士尼網站。在那裡，雲妮露不慎被網站保安風暴兵追捕，情急之下躲入眾迪士尼公主的休息室，她以自己也是公主身份之下跟所有公主結為朋友，還學到透過歌聲來追尋夢想的真諦；這激勵雲妮露決心跟隨指引回到致命關頭中，認為這裡是她的夢想所在處。這時，雷夫不在意網絡上針對他視頻的無數差評，盡他所能賺取到所需資金後便拿來支付方向盤。雷夫買下方向盤後，發現雲妮露沒有過來聯絡，但他以靜音方式偷聽到雲妮露陪神力共處，談論到她想要從此留在致命關頭中，體驗這些她之前從未經歷過的挑戰。雷夫害怕雲妮露將離開他，透過阿利來到暗網獲取一種電腦病毒，企圖讓致命關頭變得沉悶而讓雲妮露回頭。
雷夫將病毒放入致命關頭後，病毒卻複製下雲妮露身上的“短路”漏洞後大量擴散，開始讓整個遊戲崩潰後自動關機重啟。雖然神力跟其他遊戲人物能夠隨著遊戲重啟而復-{原}-，但會隨著關機而被刪除的雲妮露到達出口前一度受困，直到被雷夫及時救出去而得救。雲妮露開始譴責是自己所致時，真正引發災難的雷夫，自責之下對她坦白是自己放的病毒。這讓雲妮露十分生氣，扯掉她六年前為雷夫做的英雄獎牌後扔掉，命令雷夫離她遠一點。而這時，病毒逃出致命關頭，複製到剛被朋友絕交的雷夫身上的“不安”漏洞後，在互聯網上大量散佈。因此，一大群只想「找回朋友」的雷夫分身開始大肆破壞互聯網，促使雷夫本人與雲妮露暫時和解後一起拯救互聯網。兩人拜託搜尋王查詢後，決定將所有分身引至防毒軟體區域中消滅掉，兩人搭上讚讚姐的飛行器開始引導工作。
但所有分身很快合體成為巨人，讓雷夫無法對敵牠，而雲妮露也準備向巨人投降。雷夫最終在眾人面前承認自己對朋友的強烈佔有欲，但他如今已希望讓雲妮露走她自己的道路，並學會「真正的友誼不會因分開而結束」。病毒巨人被說服後對此釋懷而解體，但被牠抓在手中的雷夫也開始墜落下去，站在正下方的所有迪士尼公主聯手作戰救下他。互聯網隨即恢復正常，雲妮露決定留在致命關頭，神力將雲妮露的代碼中得以維持她的正常運行。雷夫經過這次冒險而學到新的友情價值，將摔成兩半的獎牌撿回來後分一半給雲妮露，兩人告別後到各自的新生活中。甜蜜衝刺得到新方向盤而重新運行，即便再無雲妮露作為可選角色。雷夫回去後開始花時間跟其他遊戲角色相處，同時經常跟雲妮露以視頻通話往來，不忘卻彼此的好友情，對生活的改變也從此放平心態。
破壞王雷夫（Wreck-It Ralph）
雲妮露（Vanellope）
錢欣郁郭惟晨（唱）
神力（Shank）
讚讚姐（Yesss）
卡轟（Calhoun）
How How
搜尋王（KnowsMore）
雙頭丹（Double Dan）
小小丹（Little Dan）