ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
За каждый расколотый камень
Отплатим мы страшной ценой.
Не смять богатырскую силу.
Могуч наш заслон огневой.
Загоним фашистов в могилу
В туманных полях под Москвой.
V ataku, stal'nymi ryadami,
My postup'yu tverdoy idem.
Rodnaya stolitsa za nami -
Za nami rodimyy nash dom.
:''Pripev:''
:''My ne drognem v boyu''
:''Za stolitsu svoyu.''
:''Nam rodnaya Moskva doroga.''
:''Nerushimoy stenoy,''
:''Oboronoy stal'noy''
:''Razgromim, Unichtozhim vraga.''
Na marshe ravnyayutsya vzvody.
Gudit pod nogami zemlya.
Za nami rodnyye zavody,
I krasnyye zvezdy Kremlya.
:''Pripev''
Dlya schast'ya svoimi rukami
My stroili gorod rodnoy.
Za kazhdyy raskolotyy kamen'
Otplatim my strashnoy tsenoy.
Ne smyat' bogatyrskuyu silu.
Moguch nash zaslon ognevoy.
Zagonim fashistov v mogilu
V tumannykh polyakh pod Moskvoy.
我們向敵人猛力進攻，戰士大跨步往前沖。我們身背后就是首都——莫斯科比一切都貴重。
:我們在戰斗中，
:最頑強最英勇，
:因為有莫斯科在心中。
:防守牢不可破，
:城市巋然不動，
:誓要把侵略者一掃空。
連隊雄赳赳氣勢洶涌，大地在腳下也顫動。我們身背后無數工廠，有克里姆林的星閃閃紅。
我們用雙手創造幸福，讓親愛的城更繁榮。有誰敢破壞一磚一瓦，叫他用鮮血來賠送。
萬眾一條心力量無窮，我們火力網如旋風。敵人在這里找到墳墓，在莫斯科城下命送終。
《莫斯科保衛者之歌》第一節最後一句歌詞「身後是我們親愛的家」曾經是「我們的邊境由領導人設立」，這與當時的蘇聯領導人約瑟夫·維薩里奧諾維奇·史太林有關。
在蘇德戰爭時，《莫斯科保衛者之歌》是蘇聯其中一首最受歡迎的戰爭歌曲，在戰時被軍人傳唱，亦在戰後繼續流傳。
《莫斯科保衛者之歌》原為《全殲德寇於莫斯科城下》的配樂，在1944年再次被用作電影配樂，成為電影《戰後傍晚六點鐘》的插曲；2004年的俄羅斯電視劇《莫斯科傳奇》亦把《莫斯科保衛者之歌》用作插曲。
*  編輯“莫斯科保衛者之歌”（章節）?Песня защитников Москвы? - youtube.com
古氏翠蜂鳥(學名:''Chlorostilbon elegans'')，是一種已滅絕的蜂鳥。它們僅有一具于1860年采集的模式標本，標本的采集地點不明，可能是牙買加或巴拿馬北部。它們于1999年被確認是一個有效的物種。它們的習性不明，相信與其他物種的習性相似。它們的滅絕可能是森林開伐和外來物種的入侵所致。
聖喬治站是巴黎地鐵的一個車站。聖喬治站位於巴黎九區，開業於1911年4月8日，當時是北南公司A線的車站。1931年3月27日，聖喬治站改為巴黎地鐵12號線的車站。車站名稱來自於聖喬治路。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（洛雷特聖母院）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（畢嘉樂）
洛雷特聖母院站是巴黎地鐵的一個車站。洛雷特聖母院站位於巴黎九區，是巴黎地鐵12號線的車站。洛雷特聖母院站在1910年11月5日開通，曾是南北公司A線在北側的起點車站。1931年3月27日，洛雷特聖母院站成為巴黎地鐵12號線的車站。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（奧夫埃斯蒂安-三一堂）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（聖喬治）
李咸，字元卓，一字元貞，東漢時期人物，汝南郡西平縣（今河南省西平縣）人。
李咸年輕時以才識聞名鄉里，被舉為孝廉，任州郡屬官、太守。精于吏治，辦事練達，官至太仆。漢靈帝建寧四年（171年）三月，太尉聞人襲因為日食免官，李咸繼任太尉。建寧五年（172年）六月初十，先前因父故大將軍竇武與宦官爭權失敗而失勢被幽禁的太后竇妙去世，宦官曹節、王甫仇恨竇武，準備以貴人之禮安葬竇太后。李咸帶病，據理力爭，竇太后最終入太廟，配享漢桓帝。因為李咸為官忠正，清廉公直，為宦官所懼。熹平二年（173年）三月，李咸因大瘟疫免職，司隸校尉段颎繼為太尉。李咸后事不詳。
*《後漢書》孝靈帝紀、竇皇后紀
巴黎賭場（Casino de Paris）是巴黎的一座建築，位於巴黎九區克利希街9號。雖然名為賭場，但巴黎賭場實際上是一個音樂廳。距離巴黎賭場最近的車站是奧夫埃斯蒂安-三一堂站。巴黎賭場所在地最早的建築修建於1730年。1880年後這裡曾是一個劇院的所在地。巴黎賭場開設於一戰開始時，當時是一個電影院和音樂廳。但一戰導致巴黎賭場的演出被迫中斷。許多著名藝人都曾在巴黎賭場演出過。
*http://www.evene.fr/culture/lieux/casino-de-paris-563.php
*http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?_r=1&res=9F05E4DA113BE533A25751C0A9679D94619ED7CF
奧夫埃斯蒂安-三一堂站是巴黎地鐵的一個車站。奧夫埃斯蒂安-三一堂站位於巴黎九區，是巴黎地鐵12號線的車站，開業於1910年11月5日，最初是南北公司A線的車站。1931年3月27日改為巴黎地鐵12號線的車站。車站名稱來自於巴黎天主聖三教堂。巴黎賭場位於奧夫埃斯蒂安-三一堂站的附近。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（聖拉扎爾）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（洛雷特聖母院）
國民議會站是巴黎地鐵12號線的一個車站，位於巴黎七區，靠近法國國民議會。國民議會站開通於1910年11月5日，當時是南北公司A線的車站。1931年3月27日改為地鐵12號線的車站。車站在1989年之前名為''Chambre des Députés''。2011年乘客數1085710人。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（索菲利諾）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（協和廣場）
索菲利諾站是巴黎地鐵12號線的一個車站，位於巴黎七區。索菲利諾站開通於1910年11月5日，當時是南北公司A線的車站，在1931年3月27日改為巴黎地鐵12號線的車站。車站名稱來自索菲利諾街。而索菲利諾街則得名於第二次義大利獨立戰爭期間的索菲利諾戰役。2011年有2449915人利用本站。奧賽博物館位於索菲利諾站附近。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（渡船路）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（國民議會）
聞人襲，姓聞人，名襲，字定卿，東漢時期人物，沛國（今江蘇省沛縣）人。
聞人襲年輕時任郡縣屬官，官至太仆。漢靈帝建寧元年（168年）十一月，太尉劉矩免官，聞人襲繼任太尉。建寧二年（169年）五月，聞人襲免官，劉寵繼任，不久聞人襲起任太中大夫。建寧三年（170年）四月，聞人襲繼郭禧任太尉。和司徒橋玄一起輔政。建寧四年（171年）三月，因為出現日食，聞人襲免職，太仆李咸繼為太尉。聞人襲后事不詳。
渡船路站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎七區。渡船路站開業於1910年11月5日，最初是南北公司A線的車站。1931年3月27日改為巴黎地鐵12號線的車站。馬提尼翁府和玻璃屋位於渡船路站的附近。2011年乘客數有2563169人。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（塞夫爾-巴比倫）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（索菲利諾）
玻璃屋的左側面
玻璃屋（Maison de Verre）是位於法國巴黎的一個建築，修建於1928年至1932年。玻璃屋是一座早期現代主義建築，使用的主要材料是鋼、玻璃和玻璃磚。玻璃屋的設計者是，他是一位家具和室內設計師。美國建築史學家Robert Rubin在2006年購買了玻璃屋，並作為自己家庭的住宅使用，他允許有限的觀光客參觀這座建築。
* Nicolai Ouroussoff's article in The New York Times,  "The Best House in Paris" , 26 August 2007
*  Article: "A Serious Point of Departure" - La Maison de la Rue St. Guillaume
*  Drawings and Photos
*  The Architect's Newspaper  article
*  "Paris’s Luminous Secret"  WSJ Article, 18 July 2009
*  Video tour of Maison de Verre
雷恩站是巴黎地鐵12號線的一個車站。雷恩站位於左岸的巴黎六區，車站名稱取自於雷恩路，而雷恩路則是來自於法國城市雷恩。雷恩站開通於1910年11月5日，最初是北南公司A線的車站。1931年3月27日改為巴黎地鐵12號線的車站。二戰期間雷恩站被關閉，直至1968年9月才重新開放。2011年乘客數1307167人。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（田野聖母院）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（塞夫爾-巴比倫）
田野聖母院站是巴黎地鐵12號線的一個車站，位於巴黎六區。田野聖母院站開通於1910年11月5日，最初是南北公司A線的成交額在，1931年3月27日改為巴黎地鐵12號線的車站。車站名稱取自於附近的田野聖母院教堂。2011年有乘客數2030493人。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（蒙帕納斯-比耶維紐）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（雷恩）
法爾吉埃站是巴黎地鐵12號線的一個車站，位於巴黎十五區。法居耶站開通於1910年11月5日，最初是南北高速A線的車站。1931年3月27日改為巴黎地鐵12號線的車站。車站的名稱來自於法爾吉埃路。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（巴斯德）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（蒙帕納斯-比耶維紐）
志願者站是巴黎地鐵的一個車站。志願者站位於巴黎十五區志願者路和沃日拉爾路的路口，是巴黎地鐵12號線的車站。志願者站開通於1910年11月5日，是南北公司A線的車站，在1931年3月27日改為巴黎地鐵12號線的車站。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（沃吉拉）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（巴斯德）
新傳媒朝陽頻道是新傳媒電視馬來語頻道。
* 1984年1月31日，本頻道的前身“新廣第12波道”啟播，播放體育和文化類節目，以及部分由第五波道播出的馬來語節目及第八波道播出的泰米爾語節目。
* 1994年1月1日，原本在第五波道播出的馬來語節目完全移動到新廣第12波道播出。
* 1994年10月1日，新廣公司化，新加坡廣播局改名為“新加坡國際傳媒機構”（簡稱“新國傳媒機構”）（Singapore International Media, SIM），“新加坡電視12私人有限公司”（簡稱“新視12”）（Singapore Television Twelve, STV12）作為本機構的附屬公司正式成立，新廣第12波道改名為新視第12波道。
* 1995年9月1日，原本在第八波道播出的泰米爾語節目完全移動到本頻道播出。第12波道分拆為馬來語/泰米爾語的新視12主要頻道（Prime 12）及播放英語體育、兒童節目和紀錄片的新視12首映頻道（Premiere 12）。
* 2000年1月31日，新視12主要頻道改名為新視12朝陽頻道，同時泰米爾語節目移動到新視12首映頻道，并更名為新視12聚點頻道（后來分拆為春天頻道和奧多頻道）。
* 2001年2月12日，配合新傳媒統一企業形象，新加坡電視12改名為新傳媒電視12，同時新視12朝陽頻道改名為新傳媒電視12朝陽頻道（Mediacorp TV12 Suria）。
* 2013年12月13日，朝陽頻道轉為使用DVB-T2標準的高清數碼廣播。
* 2017年2月27日，新傳媒馬來語新聞部遷移到媒體城，馬來語新聞《Berita》推出以榜鵝水道、甘榜格南馬來村及新傳媒園區航拍實景為主題的全新片頭、鏡面。新傳媒私人有限公司#cite note-3|3
* 2019年1月1日，朝陽頻道停止正常模擬廣播，改為播放相關宣導字卡。次日凌晨0時起，朝陽頻道終止模擬廣播，全面改用數碼廣播。
* 2020年1月，為慶祝朝陽頻道開播20週年，臺標下方標註「20 Tahun sinar Bersama Anda」。
* 2020年7月10日，因直播《新加坡大選2020 - 開票夜》，當天延後到隔天04:00收播。
* 每天：09:00~翌日00:00（新加坡標準時間）
收播期間會聲音轉播。
李氏，字絡秀，汝南郡人，晉尚書僕射周顗母。
周浚為安東將軍時，一次外出打獵，在絡秀家避雨。絡秀的父兄恰好不在，絡秀聞說周浚到來，和一個婢女在內堂宰豬羊，備辦數十人的酒食，周浚覺得內堂很寂靜，好奇去窺視，只見一女子很是漂亮，周浚於是請求為妾。絡秀的父親與其兄不願答應，絡秀說：“門戶已困苦，怎惜一個女兒！如果和貴族聯姻，將來或許有大好處。”於是她的??父兄答應這門親事。
李絡秀生下了周顗和周嵩、周謨。周顗等人到長大後，絡秀對他們說：“我之所以屈節作妾，只是為門戶考慮。你們若不和我的家人相認，我活著還有意義嗎！”周顗等人從命，因此李氏得以列入望族。
東晉時，周顗等人都成達官顯貴之人。冬至那天，絡秀舉杯對其三子說：“我本渡江而來的，無落腳之地，不料現在你們都做了大官，我已沒甚麼好擔憂的了。”周嵩卻說：“恐怕要讓母親失望了。伯仁志大而才疏，名聲大卻見識糊塗，喜歡乘人之危，恐怕無法自保。我性情直率，不被社會所容。唯有阿奴平庸，能陪母親終老。”阿奴是周謨小名。後來果然如周嵩所說。
李絡秀雖然在《世說新語》及《晉書》中有以上記載，然而記載的可靠性卻遭到質疑。為《世說新語》作注的劉孝標引周氏譜：「浚取同郡李伯宗女。」直言《世說新語》中寫李絡秀委身作妾事為虛妄。程炎震也同意劉孝標的看法，他亦計算過周顗的生年，指出既然周顗生於泰始五年（269年），以《八王故事》周浚於元康（291年至299年）加安東將軍，並在此後才納李絡秀，那李絡秀不可能是周顗的生母，遂以此認為這記載是誣妄之辭，亦指《晉書》採信此條為誤
沃吉拉站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十五區。沃吉拉站開通於1910年11月5日，最初是南北公司A線的車站，後改為巴黎地鐵12號線的車站。車站名稱取自於沃吉拉路。車站內有兩個商店。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（國民公會）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（志願者）
凡爾賽門站是巴黎地鐵的一個車站。凡爾賽門站位於巴黎十五區，是巴黎地鐵12號線、巴黎路面電車2號線和巴黎路面電車3號線的車站。凡爾賽門站通車於1910年11月5日，最初是南北公司C線的車站，在1930年改為巴黎地鐵12號線的車站。體育宮位於凡爾賽門站的附近。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（克朗丹·塞爾頓）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（國民公會）
體育宮（Palais des Sports）是法國巴黎的一個室內體育場，位於巴黎十五區，距離體育宮最近的車站是凡爾賽門站。體育宮修建於1959年，可以容納4500人觀眾，曾是巴黎最大的體育場。體育宮的圓頂是世界最輕的鋁製圓頂。體育宮也是巴黎最著名的文藝演出場地之一，許多著名藝人都曾在此演出。
* Paris Palais des Sports Official site
克朗丹·塞爾頓站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎南郊的伊西萊穆利諾。克朗丹·塞爾頓站是巴黎地鐵12號線的車站，開通於1934年3月24日，是巴黎地鐵12號線延伸工程的一部分。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往伊西鎮（總站）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（凡爾賽門）
皇家柱廊（,Royal Stoa）是一座古代巴西利卡，由大希律王建于前1世紀末改建圣殿山期間。這也許是希律王的最宏偉的世俗建筑，被弗拉維奧·約瑟夫斯描述為“比在陽光下其他任何建筑都更好。”皇家柱廊是公共和商業活動中心，可能是耶穌潔凈圣殿的地點。皇家柱廊俯視著耶路撒冷的住宅和商業區，其西南角是吹響羊角號宣布圣日開始的地方。
公元70年圍困耶路撒冷期間，皇家柱廊被羅馬軍隊摧毀。目前考古學家無法訪問它在圣殿山的遺址。
圣殿山：圣殿（中）、皇家柱廊（左）和安東尼堡壘（右）
阿克薩清真寺下方圣殿山的南墻. 左邊是羅賓遜拱門的遺骸
伊西市政府站是巴黎地鐵的一個車站。伊西市政府站位於巴黎南郊的伊西萊穆利諾，是巴黎地鐵12號線的一個車站，開通於1934年3月24日，是巴黎地鐵12號線延伸工程的一部分。伊西市政府站是巴黎地鐵12號線南端起點的車站。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵12號線 往人民陣線（克朗丹·塞爾頓）
萊庫爾蒂耶站是巴黎地鐵的一個車站，位于巴黎西北的塞納河畔艾涅爾和讓維列的交界處，是巴黎地鐵13號線西北端的起點車站，開通於2008年6月14日。2012年11月，法蘭西島有軌電車1號線延伸至雷庫爾提耶站。
13號線月臺
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線 只限落客
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（阿涅特）
阿涅特站是巴黎地鐵的一個車站。阿涅特站位於塞納河畔艾涅爾和讓維列的交界處，是巴黎地鐵13號線的車站。阿涅特站開業於2008年6月14日，站名來自於附近地名。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶（總站）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（加布里耶勒·佩里）
加布里耶勒·佩里站是巴黎地鐵的車站，位於塞納河畔阿涅爾和讓維列的交界處。加布里耶勒·佩里站是巴黎地鐵13號線西北支線的車站。加布里耶勒·佩里站開通於1980年5月3日。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶（阿涅特）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（克利希市政廳）
克利希市政府站 是巴黎地鐵的一個車站。克利希市政府站位於克利希，是巴黎地鐵13號線西北部支線的一個車站。克利希市政府站開通於1980年，是巴黎地鐵13號線延長工程的一部分。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶（加布里耶勒·佩里）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（克利希門）
克利希門站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十七區。克利希門站是巴黎地鐵13號線西北部支線的一個車站，開通於1912年1月20日，開通當時是南北公司B線的車站。在1980年5月9日之前，克利希門站是巴黎地鐵13號線在北端的起點車站。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶（克利希市政廳）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（博尚）
有月臺幕門的側式月臺，右側開門
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線往聖旺市政府（聖旺）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線往奧林匹亞德（卡迪涅橋）
博尚站是巴黎地鐵的車站之一，位於巴黎十七區。博尚站是巴黎地鐵13號線西北支線的車站，車站名稱來自於博尚街。博尚街的名字則是取自於一位法國地理學家。博尚站開業於1912年1月20日，當時是北南公司B線的車站，在1931年3月27日成為巴黎地鐵的車站。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶（克利希門）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（岔路口）
是日本WillPlus公司旗下品牌PULLTOP LATTE在2015年3月27日發售的戀愛冒險類型成人遊戲，以不可思議三角關係和穿越時空為遊戲主題。
:本作男主角，對於有困難的人總是是不會放著不管，喜歡幫助別人的好學生，目前住在學生宿舍中。
:身高：155cm　三圍：B84（D）/W57/H84
:孝也的青梅竹馬，擔任自家經營喫茶店「閑古鳥」的看板娘。父母從事進口茶葉工作和經營閑古鳥。容易害羞不會和孝也以外的男性對話，雖然喜歡孝也但是也因此遲遲不敢向他告白而煩惱著。
:身高：162cm　三圍：B91（F）/W59/H89
:來至於未來數年後的小雪，不論外貌和個性和過去有很大的不同，為了隱藏自己的真實身份而改用假名「夕霧」，一年前開始在閑古鳥工作。對於自己在未來總算決定要表白心意的時候卻為時已晚而只能看著孝也和其他女生成為戀人感到後悔，為了成為能讓孝也回心轉意的理想女性而改變形象。
:身高：163cm　三圍：B93（G）/W58/H88
:孝也和乃華的副班級老師，學生宿舍的管理員。個性溫和以及有些迷糊，會認真傾聽學生煩惱，在學生們中有很高的人氣。目前還是單身狀態，因為過去往事的關係而喜歡年長的男性。
:身高：150cm　三圍：B76（B）/W54/H79
:來至於過去還是學生時候的佳苗。開朗活潑充滿活力，不喜歡被大人當作是小孩子看待。
:身高：159cm　三圍：B83（C）/W58/H86
:孝也的青梅竹馬和同學。開朗活潑，擅長料理和運動。喜歡孝也但傲嬌的關係無法坦率表白心意，很在意接近孝也的夕霧，將小雪視為妹妹看待而沒有注意到她的心意。
:身高：159cm　三圍：B86（D）/W57/H86
:來至於未來數月後和孝也交往的乃々華。因為是好不容易告白成為戀人，在態度上明顯和以前不同，比較坦率且主動積極。
:身高：135cm　三圍：B68（AA）/W50/H71
:孝也的妹妹，孝也祖父母收養的養子。小時候因為身體虛弱而離家住進醫院一直接受療養。很喜歡哥哥，夢想自己在長大後能夠成為哥哥的新娘。
*音樂：Peak A Soul＋
:作詞/作曲/歌：yozuca*　編曲：chokix
韓縯，表字伯南，東漢時期人物，潁川郡舞陽縣（今河南省舞陽縣西）人，韓棱之孫。
韓縯在漢順帝時任丹陽郡（今安徽省宣城市）太守，官至太常。漢桓帝永壽元年（155年）夏，司空房植免官，韓縯繼任司空。永壽三年（157年）十一月，司徒尹頌去世，韓縯繼任司徒。延熹二年（159年）八月，權臣梁冀被誅殺，韓縯和司空孫朗因為依附梁冀被下獄，出獄后貶為庶人，最后被啟用為司隸校尉。韓縯后事不詳。
是一款由科樂美公司制作和發行的足球類游戲。本游戲于2006年4月27日在日本地區PlayStation 2發行，于2006年10月27日在歐洲地區發行。
本游戲是系列第一款登陸第七世代游戲機的作品，也是系列首次登陸到任天堂DS平臺的作品。
本游戲增加了國際挑戰模式。在每場比賽之前，玩家可以選擇隊伍。
游戲收到正面至中性的評價。在北美版本中，GameRankings和Metacritic給予PlayStation2版本86.31%和86/100的分數。給予PC版本85.80%的分數，給予PSP81.36%和82/100分數，給予Xbox 360版本79.13%和80/100的分數。
伊留申Il-114（簡稱：伊爾-114，）是一款由伊留申設計局所設計的渦槳支線客機，於1990年首飛。
1980年代，蘇聯著手研發一款取代老舊的安-24飛機。這時期西方國家同級機型無論在經濟、技術或是舒適度上均大大超越蘇聯的過時機型，因此俄羅斯航空作為蘇聯最大的航空公司，新飛機在這幾方面都十分重要。雖然伊留申缺乏生產支線螺旋槳飛機經驗，機型概念最終在1986年完成，但要到1990年3月才正式首飛。Il-114採用低單翼設計，發動機為Klimov TV7-117S，每具螺旋槳設有六塊葉片，金屬機身及在非結構零件上採用複合材料。
Il-114的生產工作與塔斯干航空生產協會合作進行，共有5架飛機用作測試。好景不常，第二架原型機在1993年7月5日墜毀後，俄羅斯政府取消了此飛機的資助。墜毀事件加上發動機的技術問題，導致Il-114在1997年4月26日才取得俄羅斯適航認證。
兩架採用俄製引擎的Il-114在2002年和2003年交付給維堡航空。Il-114設有貨機型號Il-114T，而烏茲別克斯坦航空亦早已落下訂單，於1996年9月14日首飛。1997年，伊留申與加拿大普惠公司簽下合資協議，新機型Il-114-100將採用普惠PW-127H發動機，航程和性能均比俄製引擎機型要好，目標是打進西方市場，而烏茲別克斯坦航空亦訂購了10架-100型飛機。由於零件供應出現問題，使飛機在2004年才能交付。烏茲別克政府為了把塔斯干飛機廠房的轉為其它用途，於是在2012年終止了Il-114的生產線。
但是，俄羅斯米格航空器集團於2019年恢復生產Il-114-300型飛機，預計在2021年交付。
* Il-114 – 首架飛機，採用TV7-117S發動機，載客量64人。
* Il-114-100 – 1999年1月26日首飛，採用西方的PW-127H發動機，載客量64人。
* Il-114-300 – 縮短型，採用Klimov TV7-117SM發動機，載客量52人。
* Il-114T – 貨機型，1996年9月14日首飛，只生產了兩架。
* Il-114P – 海上巡邏機。
* Il-114MP – 海上巡邏機／打擊型。
* Il-114FK – 偵察機。
* Il-114PR – 信號情報／預警機。
* Il-140 – 預警機。
* Il-140M – 海上巡邏機、生態監察、搜救。
* Il-140M Agat - Radar-MMS testbed － 雷達測試機。
* Il-112V - 軍用戰術運輸機，預計2022年才量產。
王學輝，山西太原人，中國國畫畫家，1983年自山西大學藝術系畢業。后任山西畫院院長、山西省美術家協會主席等職。參加展覽有第八及第十屆全國美展、第四節中國體育美展、中國油畫風景和中國山水畫對比展。畫作有《太行山居》、《秋山遠眺》、《梯后存飛泉》、《山靜松聲遠》、《春到南山》、《霓虹村小景》等。
王學輝的寫生多為寫實，山體、溪水、坡道、小徑是常出現的景物。他筆下的題材多來自家鄉，太行山村、黃土人家是常見主題。
中心城區番禺區南沙區花都區從化區增城區
本表列出所有在廣州市中心城區（越秀、海珠、荔灣、天河、白云、黃埔區）運營，以及在廣州市中心城區有停靠站點的外圍區（南沙、番禺、花都、從化、增城區）、市（佛山、東莞市）公交線路。
廣州市全市（含番禺、南沙、增城、從化、花都區）在2021年底共有巴士路線1,280條，總里程達2.3萬公里；而中心城區（不含番禺、南沙、增城、從化、花都區）在2020年共有巴士路線865條，線網密度超3.9公里/平方公里，總里程超1.54萬公里。
廣州市一汽巴士有限公司
廣州公交集團電車有限公司
廣州公交集團第三公共汽車有限公司
廣州市新福利巴士服務有限公司
廣州市溢通巴士有限公司
廣州市雙城觀光巴士有限公司
廣州市白馬巴士有限公司
廣州馬會巴士有限公司
310路、380路、384路和387路行駛路線在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。
高峰快綫在上班早高峰和/或下班晚高峰時段運營，統一以「高峰快綫」開頭。
目前廣州以“夜”字開頭的夜間巴士路線共有131條。夜50路行駛路線在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。夜78路是廣州市內唯一一條由無軌電車行駛的夜班車路線。
節假日公交專線在節假日期間運營，統一以「（節）假日專線」開頭。
大學城環線1和大學城環線2行駛路線在番禺區內，由番禺區交通運輸局管理。
高速專線開設于2008年人和大橋封閉維修期間，因本線路途徑機場高速，故得名“高速專線”。人和大橋恢復通行后，高速專線1停運，而高速專線2仍服務至今。
B1路三開門巴士
在BRT投入營運之前，行經天河路（天河立交至中山大道西）、中山大道及黃埔東路（中山大道東至開發大道立交）的有61條巴士路線，其中31條巴士路線納入BRT通道，其餘30條巴士路線進行路線調整，避開BRT通道。具體路線採用30條靈活路線加1條擺渡線，其中擺渡線從黃埔區夏園至天河區的天河體育中心，全程行經BRT通道，其餘的30條巴士路線為部分路段行經BRT通道。所有行經BRT通道的巴士路線編號統一以“B”字開頭，票價統一為人民幣2元，且可免費換乘同站同方向的其他路線。
其他路線見南沙巴士路線列表
其他路線見花都巴士路線列表
其他路線見從化巴士路線列表
憑日票可在一天內不限次數乘坐下列雙層觀光巴士。
* 行訊通·廣州交通應用程序，廣州市交通運輸局
*  廣州公交線路調整公告，廣州市交通運輸局
*  公交線路調整前意見征集，廣州市交通運輸局
*  8684廣州公交查詢，廣州天趣網絡科技有限公司
*  廣州公共交通信息，KOP-SEE
是一家史克威爾艾尼克斯旗下的游戲開發工作室。在2015年E3游戲展上正式公開。其使命是開發“日式角色扮演”電子游戲。
祭物與雪之剎那
PlayStation 4PlayStation VitaWindows任天堂Switch
''Lost Sphear''
日英文版：中文版：
殷羨，字洪喬，陳郡長平人。東晉官員，官至光祿勳。
蘇峻之亂時，殷羨任陶侃的征西長史，咸和三年（328年），蘇峻軍進攻大業壘，陶侃打算派兵救援，但殷羨就認為陶侃軍步兵質素對比蘇峻處於劣勢，救援大業壘相當危險，建議派兵猛攻對方重要據點石頭城，蘇峻將會命令部隊回軍支援石頭城，大業壘的危機自然得解。陶侃聽信，派了督護楊謙進攻石頭，蘇峻果然放棄進攻大業壘，而蘇峻更於此戰中戰死。
後殷羨曾當過長沙國相，但在郡中貪瀆殘暴，後曾任豫章太守，最終官至光祿勳。
*殷羨出任豫章太守，從建康出發前有好一些人託他送信，計有一百多封之多。而殷羨走到石頭城時就將這些信件都全部丟進長江中去，對著水中的信件說：「會沉的就會沉，會浮的就會浮，殷洪喬不做送信郵差。」
*殷羨任長沙相時，其上級荊州刺史庾翼將行北伐，統兵移駐襄陽，殷羨寫書信給他，故意送了一個崩了角的如意戲弄他，不過庾翼回書卻說：「已收到你送的東西了，雖然是壞的東西，不過也打算修理好再用它。」
威廉·倫道夫·斯蒂爾（；），是一位美國民主黨的政治人物，曾在1873年至1877年擔任懷俄明領地眾議院議會代表。
斯蒂爾在紐約市出生，長大後修讀法律並成為一名律師。在南北戰爭期間，他於1861年至1865年在第二軍團服役。至1869年，他搬到懷俄明州夏延從事法律事業。
1871年，斯蒂爾當選為領地議會議員，任期直到1873年3月4日。當他任期屆滿時，就以民主黨黨員身份當選和懷俄明領地眾議院議會代表，惟於時連任失敗。此後，他移居到南達科他州戴德伍德繼續任職律師，並在1894年－1896年成為當地市長。
1901年11月30日，斯蒂爾於戴德伍德去世，葬於摩利亞山公墓。
聖但尼大學站是巴黎地鐵的一條路線。聖但尼大學站位於巴黎郊區的聖但尼，是巴黎地鐵13號線的車站，也是巴黎地鐵最北端的車站。車站名稱來自巴黎第八大學，開通於1998年5月25日。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（聖但尼聖殿）
尹頌，字公孫，東漢時期人物，河南郡鞏縣（今河南省鞏義市西南）人。
尹頌是尚書令尹勛的哥哥。官至太守、議郎、光祿勛。漢桓帝永興二年（154年）閏九月，司徒黃瓊為太尉，光祿勛尹頌繼任司徒，和太尉黃瓊、司空房植、韓縯一起輔佐朝政。永壽三年（157年）十一月，司徒尹頌去世，韓縯繼任司徒。
聖但尼聖殿站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎北郊的聖但尼。聖但尼聖殿站是巴黎地鐵13號線的車站，可以換乘巴黎路面電車1號線。車站開通於1976年5月25日。車站名稱來自於聖但尼聖殿。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線 往聖但尼大學（總站）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（聖但尼-巴黎門）
丹尼斯·穆勒（，）曾任維也納大學的經濟學教授。其主要學術研究方向為委托-代理問題、企業管理和政治經濟學。
丹尼斯·穆勒于1966年在普林斯頓大學獲得經濟學博士學位，其論文為《決定產業研究和發展的因素》。他在美國和德國都享有學術地位，并于1994年成為維也納大學的教授。2008年，丹尼斯·穆勒成為榮譽教授。
穆勒是公共選擇學會、南方經濟協會、產業組織協會和歐洲產業經濟研究所前會長。其主要研究興趣在公共選擇和產業經濟。其中他的主要學術成果在于高級人群信息交易成本優勢的使用。政府在真正的擁有者——公民與交稅人獲得公共利益的名義下進行擴大不效益規模的政府議程。公司管理人員則確保其股東的花費不浪費在沒有必要的擴大化和不效益進行公司議程。
六硼化鑭是一種無機化合物，化學式為LaB6。它是一個超導體，相變溫度只有0.45 K。
LaB6熱陰極
六硼化鑭可由鑭或氫化鑭粉末和無定形硼粉在氫氣中高溫加熱得到。
硼還原氧化鑭也能得到六硼化鑭：
: 2 La2O3 + 30 B → 4 LaB6 + 3 B2O2↑
氧化鑭也能被碳化硼還原：
: La2O3 + 3 B4C → 2 LaB6 + 3 CO
硼還原氯化鑭也能得到六硼化鑭，這種方法不會引入碳、氧等雜質：
: LaCl3 + 7 B → LaB6 + BCl3
六硼化鑭可作為大功率電子儀器的陰極材料；也可以加入玻璃或塑料中，來阻擋大部分的紅外線。
聖德尼-巴黎門站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎北郊的聖但尼 (塞納-聖但尼省)。聖德尼-巴黎門站是巴黎地鐵13號線的車站，開通於1976年5月25日，是巴黎地鐵13號線延伸工程的一部分。法蘭西體育場和聖德尼歷史博物館位於聖德尼-巴黎門站的附近。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線 往聖但尼大學（聖但尼聖殿）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（普雷耶十字路）
普雷耶十字路站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎北郊的聖但尼 (塞納-聖但尼省)。普雷耶十字路站是巴黎地鐵13號線的車站，開通於1952年6月30日，是巴黎地鐵13號線延伸工程的一部分，也曾是13號線在北側的起點站。
閘機、月臺連接層
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線 往聖但尼大學（聖但尼-巴黎門）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（聖旺鎮）
聖旺市政府站是巴黎地鐵的一個車站。聖旺市政府站位於巴黎北郊的聖旺，是巴黎地鐵13號線的車站。聖旺市政府站開通於1952年6月30日，是地鐵13號線延長工程的一部分。站名得來於附近的聖旺市政廳。按當局的規劃，聖旺市政府站將成為巴黎北部最重要的交通樞紐之一。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線 往聖但尼大學（加里波第）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（居伊·莫戈）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線 只限落客
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線 往奧林匹亞德（聖旺）
六硼化銪是一種無機化合物，化學式為EuB6。微熱下可溶于硝酸，也能溶于15%氫氧化鈉溶液。
六硼化銪可由Eu2O3和B4C反應得到：
category:銪化合物
category:硼化物
波哥大領蜂鳥(學名:''Heliangelus zusii'')又名祖氏領蜂鳥，是哥倫比亞特有的一種蜂鳥。
波哥大領蜂鳥的飛羽呈亮紫色和黑色，鳥冠和頦部呈亮綠色。
波哥大領蜂鳥現時僅有一具于1909年在哥倫比亞波哥大購得的皮毛標本，目前普遍認為這具標本是于安第斯山脈的東部或中部采集到的。由于此后再未見到它們，它們的有效性受到質疑。在2011年于Rogitama捕獲到了一只與波哥大領蜂鳥形態相似的蜂鳥混種，這證實了波哥大領蜂鳥可能是（''Aglaiocercus kingii''）與一種種類未確認的蜂鳥間的混種。于2010年和2017年的研究認為它們是一種混種，而國際鳥類學家聯盟將它們并入到中。但其他的分類機構，如，依然認為它們是一個有效的物種。
波哥大領蜂鳥的分布和棲息地不明，它們可能是哥倫比亞的特有種。其他成員的棲息地通常位于海拔1200米-3400米的云林和灌木林，該物種可能更接近于和，所以它們的棲息地可能位于委內瑞拉西北部至秘魯北部海拔3200米潮濕或半干旱的棲息地。
波哥大領蜂鳥現時僅有一具于1909年在哥倫比亞波哥大購得的模式標本，自從后便未見到。目前哥倫比亞東部和安第斯山脈中部的棲息地都已廣泛地退化，特別是在波哥大領蜂鳥假定的分布范圍，但它們可能仍有少數個體生存。現時，由于對波哥大領蜂鳥的了解甚少，加上它們的種群數量及趨勢和所受威脅不明，它們被國際自然保護聯盟列為數據缺乏。
* Gary R. Grave: ''Relict of a lost world: A new species of sunangle (Trochilidae: Heliangelus) from Bogotá'', The Auk - a Quarterly Journal of Ornithology, Vol 110, No 1, 1993
* Tim Flannery, Peter Schouten: A Gap In Nature : discovering the world’s extinct animals. Atlantic Monthly Press, 2001 ISBN 978-0-87113-797-5
* James A. Jobling: Helm Dictionary of Scientific Bird Names. Christopher Helm, 2010 ISBN 978-1-4081-2501-4
老古石集福宮，簡稱集福宮，是位於臺灣臺南市中西區的玄天上帝廟。
居住在臺灣府城看南埕（今民族路三段一四八巷與信義街交會口）、被稱為「咾咕黃」、原籍泉州府石獅塘後的黃姓族人，在新港墘（今中西區信義街前段）營生，並將廟興建於新港墘。
當時五條港的各港，均有各姓分據工作地盤，並各自建立廟宇。泉州石獅塘後的黃姓在新港墘港建立此廟；泉州晉江前埔和泉州石獅大崙的蔡姓在佛頭港建立聚福宮與崇福宮；泉州沙美的盧姓、泉州石湖的郭姓在南河港分別建立南沙宮、西羅殿；泉州晉江的許姓在南勢港建立金華府。
乾隆元年（1736年），該廟建立，作為當時船筏、碼頭工人的信仰地，居民從故鄉奉迎神像，來自晉江縣南門外二十四都桃源塘後鄉（今福建省石獅市塘後）的集福祠。廟取與祖廟之同名號。與同奉玄天上帝的崇福宮、聚福宮合稱為「三福三堂」。
當地文史工作人蔡宗昇指出，以前漳泉移民以信奉玄天上帝為主，因此此地一帶的北帝廟宇密集，集福宮則為其一。後清廷為壓制反清復明，引入媽祖與之抗衡，距離集福宮正前方約100公尺即有主祀天上聖母的金安宮，從這樣密集的廟宇分佈多少可以窺見明清朝代政治鬥爭的歷史脈絡。
相傳甘國寶曾賜匾於此廟，但匾已遺失。道光以降，臺江內海淤積日甚，各港道日漸淤淺，黃姓族人與此廟便西移至信義街尾。道光二年（1822年），黃資盛、黃元貢、黃元門等董事發起募捐，募捐番銀一千大員，並遷建現址，且改名為「集福宮」。廟宇搬後的地點因鄰近臺江，清末時發展成商販雲集的老古石港，當地人便在此廟專司協調商務、士地等各種糾紛，廟中還留有「老古石街公議」石碑。
清末時，此廟為五條港區聯境組織「七合境」的境主廟，負責佛頭港、新港墘港、兌悅門等地治安。
與普濟殿、金安宮、媽祖樓同屬四聯境。
臺南市政府觀光旅遊局在2015年，將此廟列入的「五條港舊城漫遊」的第6條散步路線「日光線」，並安排導覽人員，路徑從海安路與神農街口開始，經由水仙宮、景福祠、聚福宮、神農街、金華府、西羅殿、風神廟、接官亭石坊、海安宮、兌悅門、集福宮、老古石街，終點為藥王廟。
建築為單進殿建構，右側一偏殿，經多次修改，原廟已失舊觀。門板彩繪為金龍與七十二地煞星，為潘麗水所繪。
主祀玄天上帝，陪祀林府千歲、朱邢李三千歲，福德正神、金沈二夫人，偏殿主祀趙、康二元帥，陪祀五營兵將。
傳說老古石港人為兌悅門的風水考量而設石獅子，曾放於此廟中。昔日崇祀者多，稱為「石獅公」，還有拜契認做祂乾兒子，後來一名林姓富商買下集福宮旁的士地闢建房屋、庭園，因而石獅移到廟外 。
* 臺南五條港老古石集福宮 臉書
臺中市公車900路目前行駛自光明國中到豐原高中。主要行駛於三民路三段、北屯路、潭子區中山路、豐原區中山路。為，本路線僅靠現今55路重點站位，非逐站停靠，且僅於平日尖峰行駛，例假日停駛。
*2016年3月1日：正式通車。
*2018年10月29日：「舊社公園(北屯路)」更名為「捷運松竹站(北屯路)」；「頭家厝」更名為「頭家厝車站」；「潭子區公所」更名為「中山潭子街口」。
*2018年12月3日：「潭子火車站」更名為「潭子車站」、「豐原火車站」更名為「豐原車站」。
*2022年上半年：轉型為北屯幹線900路「光明國中-潭子車站-豐原」，尖峰時段10分鐘一班，離峰時段15分鐘一班，全線配置綠能低底盤公車。
單程行車里數約20.0公里，單程行車時間待查。往豐原高中共30站，往光明國中共30站。
本路線自光明國中起，沿著西區林森路25巷、自由路一段、民權路、中區建國路、雙十路、精武路、北區三民路三段、北屯區北屯路、潭子區中山路、豐原區中山路、中正路、豐中路、圓環北路、圓環東路、水源路到豐原高中。
*平日（05:50～06:50、16:30～17:30）：每10分鐘一班
雲林張派是中華民國目前最具影響力的政治家族之一，原屬雲林林派的張榮味在1999年補選中當選雲林縣縣長，雲林張派也正式浮上檯面，並長期支持藍營，至今仍在中華民國農漁會系統中佔有一定勢力。
自從2001年雲林縣長選舉中張榮味囊括超過六成的選票，雲林張派更是如日中天，從雲林縣議會、雲林縣議長，到雲林縣農會、雲林縣漁會、雲林農田水利會等全都收編。
2009年張榮味當選臺灣省商會理事長，形同囊括臺灣省商業會、中華民國農會和中華民國全國漁會以及農田水利會聯合會等全國性組織，從雲林縣發展出全國實力，設立雲林張派虎尾青埔服務團隊服務至今。
1990年，張榮味當選雲林縣議員，隨即取得雲林縣議長寶座。1997年雲林縣長選舉同屬林派的蘇文雄獲得中國國民黨提名，因此得到黨務系統的全力支援，最終蘇文雄險勝退黨的張榮味贏得縣長寶座，但也證明張榮味擁有當縣長的實力。
1999年，蘇文雄於任內病逝舉行縣長補選，張榮味捲土重來以，於藍綠兩黨的夾殺下，仍然順利突圍，成功入主雲林縣政府，張派也正式浮上檯面。
2001年，張榮味重返國民黨參與縣長選舉囊括超過六成的選票，以懸殊比數擊敗對手，蟬聯縣長寶座。副縣長高孟定也順利當選立法委員，勢力範圍遍布雲林縣議會和雲林縣農漁水利會等，形成一派超大的局面，開啟張派在雲林的「黃金時期」。
2003年，張榮味出任國民黨正副總統候選人連戰及宋楚瑜的雲林縣競選總部主委，因為當時雲林多數的政治勢力被張派壟斷，其他派系擔憂功勞又被張派獨佔，引發許派不滿暗扯後腿。結果連宋意外大輸八萬票，使得張榮味臉面無光，2004年立委選舉妹妹張麗善獲得雲林縣最高票當選，張派人馬張碩文和黃逢時也雙雙當選。
2005年，張榮味支持張清良接棒，最終國民黨提名許派的許舒博，張派選擇保持中立，部分系統暗中倒戈支持蘇治芬，一舉將許派勢力擊潰，成功聯合次要敵人整肅其他派系。2008年，立委選舉開始採用單一選區，雲林縣兩席立委均被張派推出的張嘉郡和張碩文包辦，可以說是大獲全勝。
2009年，張榮味當選臺灣省商會理事長，加上張派拿下的臺灣省農會總幹事、臺灣省漁會總幹事等，顯示張派對臺灣政壇的影響力也越來越大，原本打算再由張麗善拿回雲林縣縣長寶座，卻因爆發嚴重內鬨導致立委補選落敗，導致張麗善臨時退出縣長選舉，加上馬英九極度厭惡地方派系，導致了張派的式微。
2010年，雲林縣水利會長改選張榮味支持的林文瑞勝出，成功奪回版圖。2011年，斗六市長補選支持的謝淑亞勝出，穩住張派的政治實力。
2012年，張嘉郡以些微差距連任立法委員，這也顯示張派基層實力出現鬆動。
2014年，張麗善獲得國民黨提名參加雲林縣長選舉，許派的倒戈加上藍營大環境不佳的情況下敗選，不過張派成員組成的「誠信聯盟」政團成為雲林縣議會最大黨團，張榮味支持沈宗隆成功奪回議長寶座，謝淑亞也順利連任斗六市長，顯示張派基層實力堅強。
2016年，張榮味宣佈張嘉郡退出立委選舉，張派決定推派張鎔麒出征，最終仍然敗選，張麗善反而再次當選立法委員鞏固張家最後勢力。
2017年，全國漁會和全國農會選舉張派都大獲全勝，林啟滄順利當選中華民國全國漁會總幹事，張永成也順利連任中華民國農會總幹事。
2018年，張麗善獲得國民黨徵召參加雲林縣長選舉。就在選情升溫之際，主要操盤的張榮味突然判刑定讞震撼雲林政壇，打亂張家的選戰步調卻激起基層的向心力，張麗善於選前辭去立法委員，最終以近五萬票的差距擊敗對手李進勇當選。
2020年，由於受韓國瑜參選總統的爭議影響，參選立委的前立委張嘉郡和副縣長謝淑亞面臨泛綠大環境爆發性反彈的極大挑戰，不過前者僅以數千票之差落敗，後者亦保住過去曾執政的斗六市和古坑鄉的基本盤，相較上屆壓倒性的慘敗，本次得票保住基本盤的四成，顯示張派基層在政治大環境逆風之中仍有一定實力。
* 張榮味：張派掌門人，國民黨籍，曾任雲林縣縣長、雲林縣議長、臺灣省商業會理事長。
* 張麗善：張榮味胞妹，國民黨籍，現任雲林縣長，曾任立法委員。
* 張嘉郡：張榮味女兒，國民黨籍，曾任立法委員、國民黨中央常務委員。
* 張鎔麒：張榮味兒子，國民黨籍，曾參選立法委員。
* 張永成：張麗善丈夫，現任中華民國農會總幹事。
* 謝淑亞：中國國民黨籍，曾任斗六市長、古坑鄉長、雲林縣農會總幹事、雲林縣議員，現任雲林縣副縣長。
* 高孟定：中國國民黨籍，曾任雲林縣副縣長、立法委員、國大代表。
* 黃逢時：中國國民黨籍，曾任立法委員、雲林縣政府首席顧問。
* 張清良：中國國民黨籍，曾任雲林縣副縣長、臺北農產運銷公司總經理，現任雲林縣政府首席顧問。
* 沈宗隆：中國國民黨籍，曾任雲林縣議會副議長，現任雲林縣議長。
* 林啟滄：中國國民黨籍，曾任雲林縣農會總幹事、雲林縣政府機要秘書，現任中國國民黨中央常務委員、中華民國全國漁會總幹事。
* 韓國瑜：中國國民黨籍，曾任立法委員、臺北農產運銷公司總經理、高雄市長、中國國民黨高雄市黨部主委、第十五任總統候選人。
雲林張家班參選選舉結果
2011年斗六市長補選
2014年斗六市長選舉
2014年雲林縣長選舉
43.02%
32.19%
2018年雲林縣長選舉
2018年高雄市長選舉
加里波第站是巴黎地鐵的一個車站。加里波第站位於巴黎北郊的聖旺 (塞納-聖但尼省)，是巴黎地鐵13號線的車站。加里波第站開通於1952年6月30日。車站名稱來自於朱塞佩·加里波第。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線 往聖但尼大學（聖旺鎮）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（聖旺門）
聖旺門站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十七區和巴黎十八區交界的地點。聖旺門站是巴黎地鐵13號線的車站，開通於1911年2月26日，最初是北南公司B線的車站。1952年6月30日之前，聖旺門站是巴黎地鐵13號線最北端的車站。
居伊·莫戈站是巴黎地鐵的一個車站。居伊·莫戈站位於巴黎十七區和巴黎十八區的交界處。居伊·莫戈站開通於1911年2月26日，當時是北南公司B線的車站。1931年3月27日，居伊·莫戈站成為巴黎地鐵13號線的車站。車站最早的名稱是''Carrefour Marcadet''，1912年改名''Marcadet-Balagny''站，1946年改名為現名。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線 往聖但尼大學（聖旺門）
岔路口站是巴黎地鐵的一個車站。岔路口站開通於1911年2月26日，最初是北南公司B線的車站。1931年3月27日，岔路口站改為巴黎地鐵13號線的車站。岔路口站分為地上部分和地下部分兩個部分，地鐵13號線的兩個分叉線在該站合流。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶（博尚） link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往聖但尼大學 （居伊·莫戈）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（克利希廣場）
eduroam（education roaming）是專為科研和教育機構開發的安全的環球跨域無線漫游認證服務，由泛歐洲科研與教育網絡協會在2003年發起，目前已覆蓋全球一百余個國家和地區的超過6000家科研機構和教育機構。該服務基于IEEE 802.1X，加入eduroam聯盟的機構成員可使用本機構提供的合法賬號，在全球已加入eduroam聯盟的機構內實現無線網絡訪問的無障礙漫游。
列日站是巴黎地鐵的一個車站。列日站位於巴黎八區和巴黎九區的交界處，是巴黎地鐵13號線的車站。列日站曾是北南公司B線的車站，開通於1911年2月26日。1914年8月1日一戰爆發之後列日站一度關閉，在同年12月1日再次開放，並改名為列日站，紀念列日戰役。1931年3月27日，列日站改為巴黎地鐵13號線的車站。二戰期間列日站再次被關閉，直到1968年才重新開放。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶/聖但尼大學（克利希廣場）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（聖拉扎爾）
注意：兩個月臺不是於正對面。
乘客可以經隧道看到對面月臺
瓦雷恩站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎七區。瓦雷恩站得名於瓦雷恩路，是巴黎地鐵13號線的車站。瓦雷恩站開通於1923年12月20日，車站附近有羅丹博物館和榮軍院。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶/聖但尼大學（榮軍院）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（聖方濟各沙勿略）
陰姬，本名陰簡，為中山國中山王的王后。
她厭惡受國君信任的司馬喜，同時正在與中山王的寵妃江姬爭奪王后的位子。司馬喜采納說客田簡的提議，計劃向趙王渲染陰姬的美貌，這樣趙王就會來要她。如果中山王同意，則司馬喜在朝中沒有敵人。如果不同意，則勸中山王將其立為王后，這樣陰姬就會感謝他。司馬喜在溝通陰姬的父親後，假託去趙國考察，到趙國後渲染陰姬的的美貌，誘使趙武靈王上鉤並準備向中山國索要，司馬喜回國後，將此事告訴中山王，並趁機勸說立陰姬為王后以讓趙王死心，於是中山王立陰姬為王后。
*《戰國策》中山策〈司馬憙三相中山〉、〈陰姬與江姬爭為-{后}-〉
聖方濟各沙勿略站是巴黎地鐵的一個車站。聖方濟各沙勿略站位於巴黎七區，是巴黎地鐵13號線的車站。聖方濟各沙勿略站開通於1923年12月20日，最初是巴黎地鐵10號線的車站。車站名稱取自於聖方濟各沙勿略教堂。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶/聖但尼大學（瓦雷恩）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（杜洛克）
貝內蒂站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十四區，是巴黎地鐵13號線的一個車站。貝內蒂站開通於1937年1月21日，最初是巴黎地鐵14號線的車站，在1976年11月9日改為地鐵13號線的車站。車站名稱來自於貝內蒂站。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶/聖但尼大學（愉悅）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（普雷松斯）
馬拉科夫-旺沃臺站是巴黎地鐵的一個車站，位於馬拉科夫。馬拉科夫-旺沃臺站開通於1976年11月9日，是巴黎地鐵13號線延長工程的一部分。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶/聖但尼大學（旺夫門）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（馬拉科夫-埃蒂安·多雷路）
陸以正（Gene Loh I-Cheng），原籍江蘇太倉，生於江西南昌，中華民國外交官。
陸以正的曾祖父陸增祥為道光三十年（1850年）狀元。少年時代的陸以正在上海度過，先後就讀覺民小學、天主教金科中學、復旦大學附屬中學，曾在上海淪陷區的日本憲兵隊張貼「打倒日本帝國主義」、「擁護國民政府」、「中華民國萬歲」等字樣的標語。初中畢業後入讀遷駐上海公共租界的江蘇省立揚州中學，1942年夏以第一名畢業，保送至重慶的中國國民黨中央政治學校（即國立政治大學），就讀外交系第一期。1944年，自請休學，被分派至雲南蒙自的中印緬戰區中國作戰司令部南路司令部擔任翻譯官。抗戰勝利後，隨校遷回南京，任《大剛報》記者，採訪國共和談與制憲國民大會。1947年自政大畢業。
1948年底，孑然一身前往臺灣，父親及兄姐皆留在大陸，從此再未見面。朝鮮戰爭期間，考取聯合國軍總部翻譯官，回國後任職《英文中國時報》與《中華時報》。其間曾赴美就讀哥倫比亞大學新聞研究所碩士。1956年，出任行政院新聞局第二處處長，推動中華民國的海外宣傳工作。1963年，調任紐約接掌中華新聞社（CNS，後更名為紐約中國新聞處），前後長達16年，親身經歷宋美齡訪美、蔣經國遇刺等事件。1970年代初期極力遊說美國政商新聞界支持中華民國，以中國駐聯合國代表團顧問的身份親身經歷中華民國退出聯合國。1978年中美斷交時，撰文呼籲美國人民繼續支持臺灣，獲得新聞界廣泛轉載，引起白宮不滿，被列入黑名單，中華民國政府被迫將其召返臺灣。
1980年代，先後擔任駐奧地利代表2年、駐瓜地馬拉大使9年，先後策動中華民國與貝里斯建交、以及與尼加拉瓜恢復邦交。1990年，擔任中華民國駐南非的末任大使，與曼德拉私交甚篤，並促成李登輝總統出席曼德拉的就職典禮及勉力維持兩國邦交。1996年底，曼德拉迫於內外壓力，宣佈自1998年1月1日承認中華人民共和國，經多次談判無果後，被臺北召回以示抗議。後再返南非，與斐方談判十二次，確立斷交后的雙邊關係框架。1998年受聘為無任所大使，至2001年辭任。退休後多次參加中外智庫的討論，並在數所大學任教，也曾於報章開闢專欄發表時評。有自傳《微臣無力可回天》。
2016年2月26日在臺北病逝，被時任中華民國外交部部長林永樂譽為「外交界的典範」。
妻葉小珍，1954年在臺北結婚。有子孝祖、孝餘，女孝澤。
大楚政權，是靖康之變后金國以漢治漢的產物。
靖康二年三月初七（1127年4月20日），在金國的威逼之下，前北宋宰相張邦昌即位為大楚皇帝，以代替趙氏統治中原，定都金陵（今江蘇省南京市）。
北宋滅亡前，張邦昌為主張割地的主和派，參與罷黜主戰派李綱、種師道，被陳東指為“社稷之賊”，故被金人選為皇帝。他起初極力拒絕登基，後來金人威脅說三月初七如還不即皇帝位，則將縱兵血洗汴梁城，他才同意。他登基前一天，-{閤}-門宣贊舍人吳革圖謀襲擊金營救出宋徽宗、宋欽宗等，卻被京城四壁都巡檢使范瓊鎮壓，殺數百人。張邦昌以范瓊有“京城圍閉彈壓之功”，加軍職。金人隨即抓捕宋朝宗室，開封府尹徐秉哲令坊巷五家為保，開封少尹夏承力爭不果，少尹余大均主其事，前后抓得三千余人，徐秉哲都派使者押赴金人軍前。
張邦昌登基時，稱自己“嗣位”，大赦天下，給官員進爵，賞賜軍民。但張邦昌也深知當時金人對汴梁的控制有限，也不會全力扶助自己。為了給自己留后路，期間，他除了在金國使者來訪之時穿掛龍袍登坐天子寶座，平時不敢。趙宋的太廟牌檔一律原封不動，以示他對趙宋正朔的一片忠義之心。他所任的官員都加“權”字，意即代理。
他做了不到32天的皇帝，在金國退兵之後，主動去除帝號，將皇位拱手歸還給後來的宋高宗趙構。
馬拉科夫-埃蒂安·多雷路站是巴黎地鐵的一個車站，位於馬拉科夫。馬拉科夫-埃蒂安·多雷路站是一個地面車站，開通於1976年11月9日，是巴黎地鐵13號線延長工程的一部分。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶/聖但尼大學（馬拉科夫-旺沃臺）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往沙蒂永-蒙魯日（總站）
榮譽灣位置圖
榮譽灣（，直譯為“榮譽之灣”）位于月球近月面上靜海的西側。其月面座標為北緯11.7°N、西經18.1°，直徑為109公里。
榮譽灣具有寬闊的朝海口，北面和西南側與崎嶇地形接壤，月灣的入海口區，向南、向北伸展著二條月溪，北面的被稱為「麥克萊爾月溪」，得名于月灣東側的麥克萊爾隕石坑；位于月灣南端入海口處的「索西琴尼月溪」，其名稱取自南部的索西琴尼隕石坑。月灣西端，是靜海向西北的一條指狀般的細長延伸帶，長度幾乎達到100公里。
*  The-moon.wikispaces.com: 榮譽灣
聖埃米利昂庭院站是巴黎地鐵的一個車站。聖埃米利昂庭院站開通於1998年，是巴黎地鐵14號線的車站。車站名稱取自於法國葡萄酒聖埃米利翁，這是因為聖埃米利昂庭院站所在地曾是一個用來搬運葡萄酒的車站。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線往聖拉扎爾（貝爾西）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線往奧林匹亞德（弗朗索瓦·密特朗圖書館）
弗朗索瓦·密特朗圖書館站是巴黎地鐵和區域快鐵的一個車站。弗朗索瓦·密特朗圖書館站得名於法國前總統弗朗索瓦·密特朗，並服務法國國家圖書館新館地區和巴黎第七大學。弗朗索瓦·密特朗圖書館站是巴黎地鐵14號線和大區快鐵C線的車站，開通於1998年10月5日。
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線往聖拉扎爾（聖埃米利昂庭院）
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵14號線往奧林匹亞德（總站）
沙蒂永-蒙魯日站是巴黎地鐵的一個車站。沙蒂永-蒙魯日站開通於1976年11月9日，是巴黎地鐵13號線的車站，為地面車站。2008年6月開始，沙蒂永-蒙魯日站開始運行自動無人駕駛電車並加裝月臺門，是巴黎地鐵中14線之外最早加裝月臺門的車站。
閘機、月臺及街道連接
G街道/月臺
link=巴黎地鐵link=巴黎地鐵13號線往雷庫爾提耶/聖但尼大學（馬拉科夫-埃蒂安·多雷路）
盧西亞諾·卡斯特利（1951年9月28日 - ），生于瑞士盧塞恩，是一位瑞士畫家、圖像設計師、攝影師、雕塑家和樂手。