ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
** 《漂流者》，日本漫畫作品。
平納站是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦第5收費區。平納站開通於1885年5月25日。2009年，一隻大白熊犬因每日來往平納站而成名。
諾斯伍德山站是倫敦地鐵的一個車站，位於諾斯伍德山地區，在位於倫敦第6收費區。諾斯伍德山站開通於1933年11月13日。
*  Site of Northwood Hills station before its construction, 1931. Sign advertises coming station.
*  www.railwayarchive.org.uk Northwood Hills station on its opening day, 1933.
江南社會學院，又稱國家安全部行政學院，是一所隸屬于中華人民共和國國家安全部的成人高等學校。院部位于江蘇省蘇州市吳中區郭巷尹山湖3號。
學院于1984年在尹山湖地區建立。1999年，中華人民共和國教育部發文暫停其招生。目前主要承擔科研與國安系統內部培訓任務。
該校主辦的期刊《江南社會學院學報》，其國家安全研究獲得全國社科學報優秀欄目稱號。該刊物的對外公開地址為蘇州市47號信箱。
沃靈頓站是一個位於南倫敦索頓倫敦自治市的火車站，此站由南方鐵路運營，位於第5收費區，1847年5月10日啟用。兩年合算的搭乘率約為200萬。
諾斯伍德站是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦第6收費區。諾斯伍德站是大都會線沃特福德支線，開通於1887年9月1日。在1950年代後期至1960年代初期，車站進行了重建。
沼澤公園站是倫敦地鐵的一個車站，位於赫特福德郡的三河區。沼澤公園站是大都會線的車站，位於倫敦第6及第7收費區的交界。
*  www.railwayarchive.org.uk
**  Moor Park station platforms, 1944
**  Moor Park station entrance, 2001
*  Moor Park station platforms, 1962.
華頓站是一個位於克羅伊登倫敦自治市的火車站，啟用於1863年2月，歷史悠久，但搭乘率不高，兩年合算僅600萬。此站位於第5收費區。
克諾斯萊站是倫敦地鐵的一個車站，位於赫特福德郡的三河區。克諾斯萊站是大都會線沃特福德支線的車站，最初的名稱是克諾斯萊綠地站（Croxley Green），在1949年改為現名。
沃特福德站是倫敦地鐵的一個車站，位於赫特福德郡的沃特福德。沃特福德站是大都會線沃特福德支線的車站，位於倫敦第7收費區。車站開通於1925年。沃特福德站可能在2020年關閉旅客業務。
三角地可以指：
*三角地 (北京大學)，北京大學校園一處地名
*2012年電影作品《三角地 (電影)》
*三角地 (上海)，上海市一片區名。
*三角地菜場，位于上海市虹口區三角地一帶的一個菜場。
里克曼斯沃斯站是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部赫特福德郡三河區，是大都會線的車站。里克曼斯沃斯站位於倫敦第7收費區。
喬利伍德站是倫敦地鐵和英國國營鐵路公司的一個車站，位於赫特福德郡三河區，距倫敦約有，位於倫敦第7收費區。喬利伍德站是大都會線阿默舍姆支線的車站。
阿波羅10號拍攝的布特山(右上)和公爵島(左中)
布特山是月球靜海中的一座小山，位于馬斯基林隕石坑以南約45公里，距阿波羅11號降落點約210公里。其北端的山峰高出周圍月海約230米。
不像許多其他已被阿波羅任務宇航員命名的特征，該座山丘的名字并未得到國際天文學聯合會的正式認可。但是，布特山和其他非正式的月貌特征，如附近的"杜克島或位于塞奇山脈內的“瑪麗蓮峰”都被航天員們當作首次登陸點的重要導航界標。
*  LTO-61D4  月球地形正投影圖（LTO）系列
查爾方特及拉蒂默站是倫敦地鐵和英國全國鐵路的一個車站，位於倫敦第8收費區。查爾方特及拉蒂默站位於白金漢郡，是大都會線的車站。車站曾有貨運業務，但已在1966年關閉。
埼玉県新座市，2002年7月）
從文京區役所上觀看下方的川越街道（國道254號）（2011年12月）
新座貨物轉運車站附近（2014年8月）
富士見川越バイパス（2005年2月）
埼玉縣川越市落合橋附近（2014年8月）
國道254號是東京都文京區經埼玉縣、群馬縣至長野縣松本市的一般國道。
為連結東京都心與埼玉縣西部的道路之一，車流量大，古時被稱為「江戶道」、「川越道」等。由於比中山道距離較短，通行者多，為脇往還之一。相對於大名較常利用的五街道，本道路役人與女性較多，因此群馬縣下仁田町一帶又將之稱為「姫街道」。長野縣部分路段屬於中山道。
東京都文京區的國道254號起點至群馬縣藤岡市的路段與國道17號、關越自動車道大致平行，藤岡市至長野縣佐久市之間的路段大致與上信越自動車道平行。
山手線內側又稱春日通，山手線外側與埼玉縣稱川越街道，群馬縣內稱信州街道。
* 起點：東京都文京區（本鄉三丁目交差點 = 國道17號交點）
* 終點：長野縣松本市（平瀬口交差點 = 國道19號、國道147號交點）
* 指定區間：東京都內的區間及與國道16號的重複區間
過去作為一般國道254號繞道興建的東京川越道路，後來成為高速道路關越自動車道的練馬交流道 - 川越交流道的路段。
群馬縣甘樂郡下仁田町南野牧開始的舊道，與新道相比路幅狹小。其中內山峠的舊道路段因路狹多彎，常有翻落事故發生。在1978年縣界的開通、1989年內山道路（現道）全線通車後，便利性大幅改善，交通量也（特別是貨車流量）不斷上升。
* 東京川越道路（1971年12月20日 - 1973年4月1日：現關越自動車道練馬交流道 - 川越交流道）
* 1963年4月1日：指定二級國道東京小諸線（東京都文京區 - 長野縣佐久市 - 長野縣小諸市）。佐久市 - 小諸市與國道141號重複。
* 1965年4月1日：為一般國道254號。
* 1970年4月1日：長野縣佐久市 - 長野縣松本市區間（主要地方道松本佐久線）編入，總區間為東京都文京區 - 長野縣松本市。
* 1971年12月20日：一般國道254號東京川越道路練馬交流道 - 川越交流道通車。
* 1973年4月1日：東京川越道路編入高速自動車國道的關越自動車道。
* 1976年10月31日：長野縣上田市 - 松本市間的啟用。
* 1977年：埼玉縣東松山市 - 比企郡嵐山町間的全線通車。
* 1978年：群馬縣甘樂郡下仁田町 - 長野縣佐久市縣界的開通。
* 1981年8月1日：全線通車。
* 1986年：埼玉縣比企郡川島町 - 東松山市間的全線通車。
* 1989年8月9日：群馬縣甘樂郡下仁田町 - 長野縣佐久市間的內山道全線通車。
* 1991年：埼玉縣比企郡小川町的全線通車。
* 1994年12月15日：長野縣松本市的啟用。
* 1997年：埼玉縣東松山市的全線通車。
* 2000年：群馬縣甘樂郡甘樂町 - 富岡市間的全線通車。
* 2005年12月22日：長野縣佐久市內的全線通車。
* 2007年3月25日：解除東松山市內的舊道區間。
* 2009年8月1日：富士見川越收費道路免費開放。
* 2011年9月13日：埼玉縣兒玉郡美里町的開通
* 2021年：三才山隧道收費道路、松本隧道收費道路免費開放（預定）。
本道路是超過200公里的路線，有東京都心春日通等寬廣道路，也有山間地帶無中線的狹小路段，另外還有貫穿的隧道，道路變化豐富。
* 春日通（東京都文京區 本鄉三丁目交差點 - 豐島區 池袋六又交差點）。
* 川越街道（東京都豐島區 池袋六又交差點 - 埼玉縣川越市 新宿町（北）交差點）
* （ - 長野縣佐久市中込）
*  - 部分開通（東京外環自動車道起約2.6km）
* （與國道463號本線的重複區間）
* 國道463號（新座市中野 - 富士見市下南畑）
* 國道16號（川越市新宿町 - 川越市大仙波）
* （本莊市兒玉町兒玉 - 本莊市兒玉町八幡山）
* （佐久市跡部交差點 - 北佐久郡立科町宇山）
* （小縣郡長和町古町 - 上田市腰越）
** 文京區 - 豐島區&nbsp;- 板橋區 - 練馬區 - 板橋區
** 和光市 - 朝霞市 - 新座市 - 入間郡三芳町 - 富士見市 - 富士見野市 - 川越市 - 比企郡川島町 - 東松山市 - 比企郡滑川町 - 東松山市 - 比企郡嵐山町 - 比企郡小川町 - 大里郡寄居町 - 深谷市 - 大里郡寄居町 - 兒玉郡美里町 - 本莊市 - 兒玉郡神川町 - 兒玉郡上里町 - 兒玉郡神川町
** 藤岡市 - 高崎市 - 甘樂郡甘樂町 - 富岡市 - 甘楽郡下仁田町
** 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小縣郡長和町 - 上田市 - 松本市
埼玉縣新座市（2014年8月）
埼玉縣東松山市柏崎交差點（2009年5月）
** 國道17號（本鄉通）、東京都道453號本鄉龜戶線（春日通）（文京區本鄉三丁目交差點）
** 東京都道301號白山祝田田町線（文京區春日町交差點）
** 明治通（東京都道305號芝新宿王子線）（豐島區六又陸橋交差點）
** 首都高速5號池袋線北池袋出入口 - （豐島區、板橋區界附近）
** 山手通（東京都道317號環狀六號線）（板橋區熊野町交差點）
** 環七通（東京都道318號環狀七號線）（板橋區板橋中央陸橋）
** 環八通（練馬區練馬北町陸橋）
** 國道17號（新大宮繞道、練馬區）
** 東京外環自動車道 - 和光交流道（和光市）
** 國道463號 - （新座市）
** 首都圈中央連絡自動車道 - 川島交流道（比企郡川島町）
** 關越自動車道 - 東松山交流道（東松山市）
** 國道140號（大里郡寄居町）
** 上信越自動車道 - （甘樂郡下仁田町）
** （佐久市野澤町跡部交差點）
** （佐久市野澤町跡部交差點 - 北佐久郡立科町山部）
** （小縣郡長和町長門町依田窪醫院入口交差點 - 上田市丸子町腰越上交差點）
切舍姆站是倫敦地鐵的一個車站，位於白金漢郡切舍姆。切舍姆站是大都會線切舍姆支線的車站，也是切舍姆支線唯一的車站，位於倫敦第9收費區。車站開通於1889年7月8日，是英國二級登錄建築。
*  Transport for London,
*  Chesham Town Council
阿默舍姆站是倫敦地鐵和英國國營鐵路公司的一個車站，位於英格蘭白金漢郡奇爾特恩區阿默舍姆。阿默舍姆站是倫敦地鐵大都會線的端點車站，位於查令十字西北23.7英里（38.1公里）處，位於倫敦第9收費區。
東京巨蛋城內的風景
東京巨蛋城（、TOKYO DOME CITY），是由運營，包含東京巨蛋、、、、東京巨蛋飯店等設施所組成的都市型綜合娛樂區。。所在地位於東京都文京區後樂。
過去因東京巨蛋的暱稱「BIG EGG」與稱作BIG EGG CITY，2000年1月1日定為現名。
2003年，與洗浴設施為中心的商業設施開幕，成為集「觀賽」、「遊樂」、「放鬆」於一身的都會渡假城。年遊客約3500萬人。
東京巨蛋也是日本特攝超級戰隊系列近十年開始主要的拍攝地。同時也是超級戰隊秀的大本營。
丹下健三設計的東京巨蛋飯店（水道橋側所攝）
* 1937年（昭和12年）9月11日：開幕。
* 1949年（昭和24年）10月31日：開設。
* 1951年（昭和26年）10月1日：開設後樂園冰宮。
* 1954年（昭和29年）12月24日：開設滑輪場。
* 1955年（昭和30年）7月9日：後樂園遊園地開園。
* 1958年（昭和33年）1月8日：後樂園會館前身後楽園體育館開幕。
* 1962年（昭和37年）1月15日：『藍色大樓』開幕。大樓內的後樂園會館、後楽園保齡球中心開幕。
* 1970年（昭和45年）4月1日：後樂園球場完成電子計分板（日本初）、巨型展臺。
* 1971年（昭和46年）：英雄秀開始。首先是假面騎士秀。
* 1972年（昭和47年）：後樂園競輪場關閉。
* 1973年（昭和48年）4月20日：『黃色大樓』開幕。開設後樂園場外馬券場。
* 1976年（昭和51年）3月1日：後樂園球場鋪設人工草皮（日本初）。演唱會等活動增加。
* 1985年（昭和60年）5月16日：後樂園競輪場舊址動工改建為東京巨蛋。
* 1987年（昭和62年）11月：後樂園球場關閉拆解。
* 1988年（昭和63年）3月17日：東京巨蛋啟用。
* 1990年（平成2年）12月：舊後樂園球場舊址開設PRISM HALL（プリズムホール）。
* 1992年（平成4年）5月1日：後楽園遊園地地下開設室內遊樂場GEOPOLIS（ジオポリス）。
* 1994年（平成6年）：後楽園冰宮關閉。
* 2000年（平成12年）6月1日：東京巨蛋飯店於後樂園球場舊址開幕。
** 4月17日：後樂園遊園地免費，更名為。
** 5月1日：巨蛋城北側的商業設施「」開幕。
* 2008年（平成20年）3月19日：演唱會等多用途會館「東京巨蛋城會館」內的複合設施「MEETS PORT」開幕。JCB獲得會館命名權，2011年3月31日以前稱「JCB會館」（JCBホール）。
* 2009年（平成21年）4月25日：GEOPOLIS重新開幕。新增3個遊樂設施與室內劇場「」。一日遊樂券「RIDE FREE」（ライドフリー）更名為「ONE DAY PASSPORT」（ワンデーパスポート）。任命演員鶴野剛士為東京巨蛋城市長（形象人物）。
* 2010年（平成22年）3月20日：天空劇場（スカイシアター）舊址開設家庭向的遊樂場「SPLASH GARDEN」（スプラッシュガーデン）。
** 1月31日：因「」發生死亡意外，東京巨蛋城遊樂園全面關閉。
** 6月1日：東京巨蛋城遊樂園重新營業（部分遊樂設施長期關閉）。
** 8月19日：PARACHUTE LAND（パラシュートランド）重新開幕。玩具王國（おもちゃ王國）舊址開設兒童室內設施「ASOBono!」（アソボ&#12316;ノ）。美食廣場「GO-FUN」（ゴファン）開幕。
** 10月14日：TOWER LAND（タワーランド）部分重新開幕。
** 11月15日：東京巨蛋城開幕。
* 2012年（平成24年）3月16日：TOWER LAND舊址開設「VIKING ZONE」（バイキングゾーン）。
* 2013年（平成25年）8月31日：東京巨蛋三溫暖（サウナ東京ドーム）關閉。
* 2014年（平成26年）7月1日：『藍色大樓』改稱『後樂園會館大樓』。
* （購物商場、一日洗浴設施「Spa LaQua」（スパ?ラクーア）、東京巨蛋城遊樂園一部分）
* ASOBono!（アソボ&#12316;ノ）
** TOKYO DOME CITY HALL
** （大井競馬場場外馬券發售所）
** 東京巨蛋滑輪場 - 2011年12月22日開幕
** TeNQ（テンキュー） - 2014年7月8日開幕
File:TokyoDome8946.jpg|東京巨蛋
File:Tokyodomecity_Meets_Port.jpg|MEETS PORT
File:Korakuen_Hall_2007.jpg|後樂園會館
** JR東日本 中央?總武緩行線
** 三田線 都營地下鐵三田線
** 大江戶線 都營地下鐵大江戶線
** 丸之內線 東京地下鐵丸之內線
** 南北線 東京地下鐵南北線
** 都營巴士（都02乙） 池袋站東口、一橋方向（往一橋僅平日、週六早晨）
** 都營巴士（都02） 大塚站方向（僅平日早晨）
** （文京區?Bーぐる） 駒込站、千駄木站方向
** 東京空港交通（利木津巴士） 羽田機場、成田機場
** （高速巴士） 高崎市、前橋市方向
** 、（夜行高速巴士「」）盛岡市、宮古市方向
** 、富士急行觀光（高速巴士） 富士急高原樂園、富士山站、河口湖站方向
** 日立自動車交通（文京區?Bーぐる） 駒込站、千駄木站方向
黑馬路站是倫敦地鐵和倫敦地上鐵的一個車站，位於倫敦沃爾瑟姆森林區。黑馬路站是維多利亞線的車站，是維多利亞線東端倒數第二個車站。黑馬路站位於倫敦第3收費區。車站開通於1894年7月19日。
沃爾瑟姆斯托中央站是倫敦地鐵和倫敦地上鐵的一個車站，位於倫敦沃爾瑟姆斯托。沃爾瑟姆斯托中心站是維多利亞線北端的端點車站。車站開通於1870年。
托特納姆谷站是英國國營鐵路公司和倫敦地鐵維多利亞線的一個車站，位於倫敦北倫敦托特納姆，位於倫敦第3收費區。托特納姆谷站現在正在安裝自動月臺門。
阿波羅10號拍攝的布特山（右上）和杜克島（左中）
杜克島（Duke Island）是月球靜海中的一座小山，它位于馬斯基林隕石坑西南約64公里，距阿波羅11號降落點約188公里。
不像許多其他已被阿波羅宇航員命名的特征，該座山丘的名字并未得到國際天文學聯合會的正式認可。不過，杜克島和其他非正式的月貌特征，如附近的布特山及位于塞奇山脈內的瑪麗蓮峰（Mount Marilyn）都被航天員們當作首次登陸點的重要導航界標 。
“杜克”是指宇航員查爾斯·杜克，他曾擔任過阿波羅11號登月期間的宇航通訊員（CAPCOM）和阿波羅16號登月艙駕駛員。
七姊妹站是英國國營鐵路公司和倫敦地鐵維多利亞線的一個車站，位於北倫敦哈林蓋區七姊妹地區，七姊妹站位於倫敦第3收費區。
*  Disused stations - closed Palace Gate branch platforms
* See How they Run - Plan showing layout of Seven Sisters station below ground (archived from  on 23 September 2006)
芬斯伯里公園站 是倫敦地鐵和英國國營鐵路公司的一個地鐵站，位於倫敦北部，位於倫敦第2收費區。芬斯伯里公園站是一個繁忙的換乘站，也是許多阿仙奴球迷在比賽日利用的車站。車站名稱來自於附近的芬斯伯里公園。芬斯伯里公園站是皮卡迪利線和維多利亞線的交會車站。
** , when the Northern City Line was still operated by the Metropolitan line
高貝里及伊斯靈頓站是倫敦地鐵和英國國營鐵路公司的車站，位於北倫敦。高貝里及伊斯靈頓站是維多利亞線和倫敦地上鐵東倫敦線及北倫敦線的車站。車站共有八個月臺。
* Original NLR station
* Geoffrey Tribe's Railway Photo Halt
** GN&CR station building, June 1968
** New station entrance, June 1968
* More photographs of this station
華倫街站是英國倫敦地鐵的車站，位於托特納姆宮路和尤斯頓路的路口，車站名稱來自於華倫街。華倫街站是北線和維多利亞線的車站，開通於1907年6月22日，當時的名稱是尤斯頓路站。1968年，華倫街站的維多利亞線月臺部分開通，並且在這時增設了電梯。
池上彰（，）是日本的一位資深媒體人及學者。池上彰出生在長野縣松本市，畢業於慶應義塾大學經濟學院。畢業後，池上彰成為日本放送協會（NHK）的記者。他曾是周刊兒童新聞等新聞節目的主持人，因其簡單易懂的風格而得到觀眾支持，主持的節目常有高收視率。2005年3月，他在退休前辭去在NHK的工作改為自由職，並於2008年開始在其他電視臺的主持節目。池上彰著作等身，撰寫了大量新聞解說的書籍，是日本最著名的記者之一。
* 1950年8月9日 - 出生於長野県松本市。
* 1973年3月 - 慶應義塾大學經濟學系卒業。
* 1973年4月 - 入職日本放送協會（NHK）成為記者。
* 2005年3月 - 自願提早從NHK退休，並改以自由職的特約記者繼續於新聞界活躍。
* 2008年 - 在朝日電視臺新聞節目《學べる
ニュースショー!》中首次擔任時事評論員。池上以此為契機開始在多家電視臺出演，並獲得大衆關注。
* 2011年 - 因出演及採訪邀請目不暇給導致工作繁重，在3月停止擔任一切電視及電臺節目嘉賓。但因其後發生東日本大震災，池上仍不定期參與特別節目出演。
* 2012年2月 - 就任東京工業大學博雅教育中心專任教授。
* 2014年4月 - 就任愛知學院大學經濟學系特任教授、日本大學文理學部客席教授。
* 2015年4月 - 名城大學特別講師就任。
* 2016年3月 - 屆齡自東京工業大學退休。
* 2016年4月 - 獲東京工業大學博雅教育研究教育院邀請改任特命教授，同時出任名城大學教授、立教大學全球化教育中心客席教授。
布里克斯頓站是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦南部蘭貝斯區布里克斯頓地區的布里克斯頓路。布里克斯頓站是維多利亞線在南側的起點車站，開通於1971年7月23日。
皮姆利科站是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市皮姆利科。皮姆利科站是維多利亞線的車站，在票價上屬於第一收費區。皮姆利科站開通於1972年9月14日，是維多利亞線唯一一個不和任何其他地鐵線及英國國鐵線換乘的車站。
超人詛咒（英語：Superman curse），是指扮演過超人的電視劇和電影的演員后其身上發生的厄運。“超人詛咒”經常與喬治·李維（在1952年至1958年在《超人冒險》中擔任超人，在45歲死于槍傷的（官方稱為自殺））和克里斯托弗·里夫（在1978年至1987年超人電影中扮演超人，在1995年因騎馬事故癱瘓，在52歲死于心臟病）相聯系。
超人詛咒也適用于一些參演超人系列作品的其他演員。
柯克·阿林在20世紀40年代連續出演超人，但事后因與扮演角色的緊密聯系未能找到工作，后他進行配音，廣告和無歸屬的銀幕角色。后來他在1978年的超人電影擔任露易絲·萊恩的父親。他患有老年癡呆癥后，在1999年去世。
Bud Collyer在1941年至1943年超人動畫中為超人配音。他主持游戲節目《講真相》。他于1966年在CBS的《超人新冒險》中扮演超人。三年后，他在61歲死于循環系統疾病。
李奎格利在1978年超人電影扮演一個嬰兒，在1991年因濫用溶劑（solvent abuse）去世，得年14歲。
喬治·李維在1951年電影《超人和鼴鼠人》和隨后的電視系列節目《超人冒險》中扮演超人。他因為與扮演角色的緊密聯系難以找到進一步的工作。在1959年6月16日，在結婚的前幾天，李維被發現在家中死于槍傷。官方稱為自殺，但存在爭論，因為未在槍上發現李維的指紋，他一直與MGM exec埃迪·曼尼克斯的妻子有染。里夫斯的死亡引發陰謀論，也成為超人詛咒的城市傳奇。
克里斯托弗·里夫在《超人》（1978年），《超人II》（1980），《超人III》（1983年），和《超人IV：尋找和平》（1987年）中扮演超人。后因與扮演角色的緊密聯系很難在其他電影扮演主要角色。1995年5月27日，在越野馬術活動中被他的馬拋出。2004年10月10日，因身體狀況導致心臟衰竭而死亡。
無卡支付是一種銀行卡交易類型。特點是交易發生時，持卡人沒有或者無法出示物理卡片供商戶當面核驗。例如通過郵件、傳真、電話或因特網進行的訂購交易。
iPhone SE是由蘋果公司設計銷售的智能電話。於太平洋時間2016年3月21日發表，擁有相似iPhone 5s的外觀，因此被認為是iPhone 5s的繼任，甚至一度被誤傳為iPhone 5 SE。內部硬件使用iPhone 6s上所使用的蘋果A9處理器以及iPhone 6 Plus的收發訊號組件、各種感應器等外圍組件，外觀、螢幕組件則是採用iPhone 5s的，市場定位及定價上屬於入門級價格，以供應發展中國家潛在客戶升級iPhone之用，以及取代iPhone 5s等小螢幕使用者的手機。2017年3月24日，該型號再推出32GB及128GB兩種容量版本。iPhone SE是最後一個設有3.5mm耳機埠的iPhone。
iPhone SE沿用iPhone 5s的機身設計，可以兼容相關的配件，例如保護套等等。縱使硬件配置與6s相約，但SE並沒有採用與6s相同的7000系列鋁金屬。中間蘋果標誌則是簍空設計，並是iPhone歷來首次在4吋機型之中加入玫瑰金配色。
iPhone SE採用與iPhone 6s一致的Apple A9晶片，比起iPhone 5s的A7晶片擁有2倍的CPU性能、3倍的GPU性能，也因為新晶片的節能效果，使用時間大幅延長。RAM 亦與iPhone 6s一樣為2 GB。是市場唯一性能頂級的4吋小手機。
採用與iPhone 6s相同的1200萬像素iSight鏡頭，比iPhone 5s的800萬像素有所提升。FaceTime鏡頭維持iPhone 5s的120萬像素。支持Live Photos。
使用和iPhone 5s相同的Retina顯示器，1136 x 640 像素，326 ppi 解析度。支援Retina Flash (即利用Retina顯示器作為後置鏡頭的閃光燈。）
沒有3D Touch。
iPhone SE推出時內建iOS 9.3作業系統，可升級至iOS 10、iOS 11、iOS 12、iOS 13 、iOS 14與iOS 15，和iPhone 6s及6s Plus一樣是支援達7個版本iOS的iPhone。
;第一波銷售地區（3月24日開始訂購，3月31日正式上市）
澳洲、加拿大、美國、中國大陸、香港、英國、法國、德國、日本、紐西蘭、波多黎各、新加坡。
;第二波銷售地區（3月29日開始訂購，4月7日正式上市）
阿爾巴尼亞、安道爾、奧地利、巴林、比利時、波士尼亞、保加利亞、克羅埃西亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、根西、澤西、匈牙利、冰島、印度、愛爾蘭、曼島、義大利、科索沃、科威特、拉脫維亞、列支敦斯登、立陶宛、盧森堡、馬其頓、馬爾地夫、馬爾他、摩納哥、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、臺灣、土耳其、阿拉伯聯合大公國。
在2018年秋季發表會後，iPhone SE、iPhone 6s 以及 iPhone X 從蘋果官網下架。
* iPhone SE臺灣官方網站
* iPhone SE香港官方網站
臨沂站位于山東省臨沂市蘭山區陶然路，是兗石鐵路的一個車站，并有聯絡線連接膠新鐵路，現由濟南鐵路局臨沂車務段管轄，等級為二等站，距兗州站182公里，距日照站134公里。
車站始建于1981年、1985年投入運營。2017年下半年開始車站開始進行改造工程，站房整體向西搬遷150米。
臨沂站新站房面積14980.85平米，旅客最高聚集人數3000。新站房候車室面積4374.5平方米，共設有座椅1856個。候車室分為上下兩層，一層面積1662.5平方米，為日照方向候車區；二層面積2712平方米，為濟南方向候車區。新站房于2021年1月投入使用，而車站改造的全部工程預計將于2021年10月完工。
（浙江金溫鐵道開發有限公司）
格羅特胡森·伽瑪山（Mons Gruithuisen Gamma(γ)）是一座月球穹頂丘(盾狀火山)，位于雨海西側邊緣格羅特胡森隕石坑的北面，月面座標為北緯36.6°、西經40.5°。
該地塊在月表構成一座圓形穹頂丘陵，覆蓋直徑20公里的范圍，山體平緩升至900米的高度，峰頂有一個小隕坑。它是風暴洋與雨海的連接口，東南方緊鄰格羅特胡森·德爾塔山(這二座小山丘都以德國天文學家"弗朗茨·馮·格羅特胡森"之名命名)；西北面是衛星"麥蘭 A"。從地球觀察，格羅特胡森·伽瑪山的外形顯得有些變形，捷克天文學家"安東尼·魯克爾"(Antonin Rukl)曾形容它像一只“倒扣的浴缸”。
* http://astrogeology.usgs.gov/Projects/MapBook/featureNameSearch.jsp?id=64151
本列表列出歷任代表懷俄明州的美國參議院與美國眾議院議員。
第1類參議員
第2類參議員
弗朗西斯·E·沃倫（R）
（1889－1891）
約瑟夫·M·凱里（R）
（1891－1893）
''懸缺'' 1
（1893－1895）
克拉倫斯·D·克拉克（R）
（1895－1897）
弗朗西斯·E·沃倫2（R）
（1897－1899）
（1899－1901）
（1901－1903）
（1903－1905）
（1905－1907）
（1907－1909）
（1909－1911）
（1911－1913）
（1913－1915）
（1915－1917）
（1917－1919）
（1919－1921）
（1921－1923）
（1923－1925）
（1925－1927）
（1927－1929）
（1929－1931）
（1931－1933）
（1933－1935）
（1935－1937）
（1937－1939）
（1939－1941）
（1941－1943）
（1943－1945）
（1945－1947）
（1947－1949）
（1949－1951）
（1951－1953）
弗蘭克·A·巴雷特（R）
（1953－1955）
（1955－1957）
（1957－1959）
（1959－1961）
（1961－1963）
4,5（D）
（1963－1965）
（1965－1967）
（1967－1969）
（1969－1971）
（1971－1973）
（1973－1975）
（1975－1977）
（1977－1979）
（1979－1981）
（1981－1983）
（1983－1985）
（1985－1987）
（1987－1989）
（1989－1991）
（1991－1993）
（1993－1995）
克雷格·L·托馬斯2（R）
（1995－1997）
（1997－1999）
麥克·恩齊（R）
第106屆（1999－2001）
第107屆（2001－2003）
第108屆（2003－2005）
第109屆（2005－2007）
約翰·巴拉索（R）
第110屆（2007－2009）
第111屆（2009－2011）
第112屆（2011－2013）
第113屆（2013－2015）
第114屆（2015－2017）
（2017－2019）
第116屆（2019－2021）
第117屆（2021－2023）
辛西婭·拉米斯（R）
（1869－1871）
斯蒂芬·弗里爾·納科爾斯（D）
（1871－1873）
威廉·西奧菲勒斯·瓊斯（R）
（1873－1875）
威廉·倫道夫·斯蒂爾（D）
（1875－1877）
（1877－1879）
威廉·惠靈頓·科利特（R）
（1879－1881）
斯蒂芬·惠勒·唐尼（R）
（1881－1883）
莫頓·艾夫奧·普斯（D）
（1883－1885）
（1885－1887）
（1887－1889）
亨利·A·科芬（D）
弗蘭克·W·蒙迪爾（R）
約翰·E·奧斯本（D）
查爾斯·E·溫特（R）
文森特·M·卡特（R）
保羅·瓦安那斯·古利法（D）
弗蘭克·O·霍頓（R）
約翰·J·麥金太爾（D）
弗蘭克·A·巴雷特3（R）
威廉·亨利·哈里森（R）
埃德溫·基思·湯姆森2（R）
特諾·龍卡利奧（D）
約翰·S·沃爾德（R）
特諾·龍卡利奧3（D）
迪克·切尼3（R）
克雷格·托馬斯（R）
芭芭拉·庫班（R）
利茲·切尼（R）
# 議席懸缺因為國會開始前未能選出參議員。
# 任內逝世。
# 被任命，後來由選舉產生的繼任者取代。
# 因當選參議員埃德溫·基思·湯姆森於就任前逝世，故被任命以填補空缺。
為紀念2004年6月27日在訓練中身亡的 Capt. Franklin Hooks II，在哈瑞·S·杜魯門號航空母艦（CVN-75）上進行紀念儀式上，由艦載機聯隊三執行的缺席隊形
缺席隊形（missing man formation）或稱為失蹤者隊形、隕落隊形或追思紀念隊形，是在空軍飛行員葬禮或是其他紀念儀式中，用空中分列進行的敬禮，一般是向失事身亡飛行員進行的敬禮，有時也稱為missing man flypast。
缺席隊形一般會以四架飛機的空中分列進行，空中分列中其中一架快速爬升，向罹難的飛行員致敬，也代表此飛行員已長留天際，不再回來。
缺席隊形有許多的變體，美國最常用的隊形是以由四指隊型（由二架戰機組成一機組，再由二個機組組成四指隊型）的戰機編隊為基礎。四指隊型呈V字形，由編隊長（flight leader）在V形的最前方，其僚機在其左方，第二機組的隊長和僚機則在編隊長的右方。在紀念儀式中，缺席隊形會低空飛過紀念儀式上方，可以讓大家看到隊形的變化，而第二機組隊長會突然上衝急昇，其餘的飛機會維持原來的隊形平飛，保留原第二機組隊長的空位，一直到飛機飛離大家視線為止。
另一種變體中，一般會在快日落時進行，戰機編隊由南邊起飛，其中一架飛機突然往西飛，向日落的方向進行。
所有隊形中，飛機不論是上衝急昇或是從機隊中分開，都是為了紀念已逝去的人。
缺席隊形起源自英國，1932年電影中有出現過飛機機隊的缺席隊形。
尼爾·阿姆斯壯的紀念會中，美國海軍F/A-18以缺席隊形致意
1936年英皇喬治五世的紀念會中，機隊以缺席隊形追悼，是第一個有紀錄的，在非英國皇家空軍葬禮中使用的缺席隊形。美國在1938年空軍少將的葬禮中使用了缺席隊形，使用了五十架飛機。在第二次世界大戰末，缺席隊形中開始包括代表已逝去飛行員飛機的上衝急昇。1954年4月美國空軍上將霍伊特·范登堡在阿靈頓國家公墓舉行的葬禮，不是用傳統用馬拉的彈藥車（caisson）及炮架車（limber）來追悼，而是用機隊的缺席隊形來追悼。
1999年11月26日，四架美軍F-16在凱爾體育場上方用缺席隊形向12名因農校篝火中坍塌死亡的學生致哀。
特拉華州空軍國民警衛隊在2001年6月3日在多佛爾國際賽道上方以缺席隊形向NASCAR選手Dale Earnhardt致敬，他在同年2月18日的代托納500比賽的最後一圈車禍過世。
2004年12月曾在荷蘭皇家空軍服務的貝恩哈德王子過世，三架F-16戰鬥機及一架二次大戰的噴火戰鬥機在其葬禮上以缺席隊形追悼。
2012年8月31日時，在美國太空人尼爾·阿姆斯特朗（是第一次踏上月球的太空人）家庭追悼儀式中，也有機隊以缺席隊形致意。
2014年在澳洲前總理愛德華·高夫·惠特蘭（在二次世界大戰中曾在澳大利亞皇家空軍擔任領航員）的國家紀念儀式中，有四架RAAFF/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機以缺席隊形向其致敬。
2015年3月15日是新加坡首任總理李光耀的葬禮，新加坡共和國空軍部隊本來想用四架RSAF Black Knights以缺席隊形從國會大廈飛到新加坡國立大學的大學文化中心，但因為天候不佳，缺席隊形取消。
巴哈伊信仰的祈禱常常指兩種不同的概念，義務祈禱和禱告（一般性的祈禱）。兩種形式的祈禱都由向上帝表示崇敬的語句組成。 在巴哈伊律法中，祈禱有著極其重要的地位。 在巴哈伊信仰中，祈禱的目的是親近上帝和巴哈伊歐拉、改善自己的行為、尋求神圣輔助的力量。
根據巴哈伊律法，15歲至70歲的巴哈伊信徒每日需要以特定的形式獨立誦讀三篇指定的必誦禱文中的一篇。除了誦讀必誦禱文外，巴哈伊信徒每日還會進行禱告、學習圣作并冥想，關于禱告和冥想則沒有形式上的要求。
巴哈伊信徒在禱告的時候可以使用自己的語言。同時，巴孛、巴哈歐拉、阿博都巴哈等巴哈伊信仰的核心人物亦啟示了大量的禱文，巴哈伊信徒也將其大量的用于靈性生活。 巴哈伊核心人物啟示禱文包括會議、特定的時間（如清晨）、醫治等多種主題。巴哈伊信徒認為這些禱文有特別的力量。在巴哈伊信徒的聚會中，禱告是一個重要的部分，大家會輪流誦讀禱文書中內容，一人在誦讀時，其它人則恭敬的聆聽。
巴哈伊信仰的創建者巴哈歐拉鼓勵信徒勤于祈禱，他認為祈禱既是個人面向上帝的崇拜行為，亦應在聚會中集體進行。。大量的巴哈伊文獻 提到了祈禱對靈性成長的重要性和人類本性中對祈禱的需要。祈禱的益處并非來源于祈禱行為本身，而是由祈禱而產生的靈性狀態。在這方面，巴哈歐拉認為一次內心充滿喜悅的簡短祈禱比一次沒有處于靈性狀態下的長篇祈禱更有意義，也就是說祈禱的精神實質是更加重要的。
根據巴哈伊文獻，祈禱的目的是親近上帝和巴哈歐拉、改善自己的行為、尋求神圣輔助的力量。祈禱是祈禱者表達對上帝的愛，并通過這一行為影響內在的自我的過程。祈禱也可以祈求物質方面的內容，但是根據巴哈伊文獻，僅僅祈求上帝的愛，而不是基于任何其它的欲求和恐懼的祈禱更有意義。巴哈歐拉認為，有關任何內容的祈禱都有其意義，并都會得到上帝的確認。
巴哈伊教義認為，個人的祈禱應該獨自進行，并且祈禱的時候內心應該處于平靜狀態，如清晨或晚間；一般表現為每個人輪流誦讀禱文的集體祈禱也被鼓勵，集體祈禱常在巴哈伊信徒聚會開始的時候進行，如十九日靈宴會、 巴哈伊行政機構舉行會議的時候。巴哈伊信仰在20世紀前半葉的信仰核心守基·阿芬第曾說過，祈禱的對象可以是巴哈歐拉、阿博都巴哈或者其它的上帝的顯示者，但他更鼓勵向巴哈歐拉祈禱。
除了一般性的祈禱，巴哈歐拉在巴哈伊信仰的律法書－《亞格達斯經》中規定了義務祈禱。義務祈禱是15歲以上巴哈伊信徒的主要宗教義務之一，同時，義務祈禱所使用的必誦禱文也是最重要的一類禱文。義務祈禱的目的是培養謙卑和忠誠。不像巴哈伊信仰中的其它絕大多數禱文，關于義務祈禱，在巴哈伊律法中有著特別的規定。但是，義務祈禱是靈性義務，如果巴哈伊信徒未能每天進行義務祈禱， 巴哈伊行政機構并不會作出處罰。
位于以色列阿卡的巴哈歐拉陵寢
巴哈歐拉撰寫了三篇必誦禱文，分配是短篇必誦禱文、中篇必誦禱文、長篇必誦禱文，巴哈伊信徒每日應選其一誦讀。其中，短篇必誦禱文每天應誦讀一次，時間應在正午至日落前的特定時間；中篇必誦禱文每天應誦讀三次，一次應在日出至正午間，一次應在正午至日落前，一次應在日落后的兩小時內；長篇必誦禱文則可在任何時候誦讀。中篇必誦禱文還特別規定了祈禱時的動作和手勢，除了因身體條件所限不能進行以外，所信徒必須遵照執行。守基·阿芬第曾提到祈禱時的動作和手勢不僅具有象征意義，同時有助于祈禱者在祈禱時保持專注。此外，進行義務祈禱前應清潔雙手和面部，并面朝被稱為吉卜利的巴哈歐拉陵寢方向。
巴哈歐拉、巴孛及阿博都巴哈啟示了數以百計的一般性禱文，其中大部分最初源自寫給個人的信件。大部分禱文以阿拉伯語或波斯語寫就，阿博都巴哈啟示的禱文中，有有少量的以土耳其語寫就。迄今，巴哈伊禱文已經被翻譯為多種語言，其中短篇必誦禱文已被翻譯成超過500多種的語言。
一般性禱文包括蘇醒、旅行、醫治、精神成長、超脫、護佑、諒解、輔助、團結等多種主題。在使用一般性禱文禱告時信徒可以大聲誦讀或吟唱祈禱文的內容，亦可對祈禱文予以重復。在使用一般性禱文禱告時，面向吉卜利不是必須的。
巴哈伊禱文形式各異，一篇典型的巴哈伊禱文以祈求獲得上帝的特定屬性開始，然后為贊美上帝、祈求指引和保護等內容，最后以列舉上帝的屬性收尾。禱文經常使用象征性手法，部分禱文提及了伊斯蘭文學和波斯文學。
巴哈伊信仰中，還有部分禱文用于特定的日期或情景，如齋戒時使用的禱文、與特定的巴哈伊圣日相關的禱文。這些禱文雖然不是強制性的，但其重要性接近必誦禱文。在這類禱文中，有三篇禱文被認為有特別的力量，包括巴孛啟示的關于試練的佑助的短篇禱文、巴哈歐拉啟示的艾哈邁德書簡和長篇醫治禱文。此外，有由巴哈歐拉的幾篇著作摘錄而成朝圣書簡，在拜訪巴哈歐拉陵寢及巴孛陵寢時使用，在與之相關巴哈伊圣日亦會使用他們；也有專門關于阿博都巴哈的朝圣書簡，書簡中表達了謙卑和無私。 巴哈歐拉亦啟示了關于逝者的禱文，此禱文在15歲以上的巴哈伊入殮前使用，使用時由一位教友誦讀，其余教友則靜立在旁，該禱文是巴哈伊唯一的一篇集體祈禱的禱文。
巴哈伊信徒在每日祈禱前，常常會念誦“阿拉歐阿帕哈”95次，這是巴哈伊信仰中“至大圣名”的形式之一，巴哈歐拉在亞格達斯經中對其進行了描述。也有巴哈伊信徒用念珠來計數。
* Bahaiprayers.org
回想摩西（；Yemin Moshe，意為“想起摩西”）是耶路撒冷的一個歷史悠久的社區，俯瞰耶路撒冷老城。
平安居所的三角梅
回想摩西由英國猶太人銀行家、慈善家摩西·蒙蒂菲奧里支持的蒙蒂菲奧里福利基金創立于1892-1894年。它位于耶路撒冷老城以外，被認為是解決城墻內過度擁擠和不衛生的條件的一個辦法。這個名字是為了紀念蒙蒂菲奧里的名字，也是出自以賽亞書63:11的一節經文。。
1855年，蒙蒂菲奧里購買了這塊土地，以他們夫婦命名為摩西與 Judith葡萄園。第一個住宅項目平安居所包括兩排建筑物。第一排公寓在1860年完成。大院有貯水池。 當時很少有人準備住在那里，因為它位于城墻外，易遭阿拉伯掠奪者襲擊。最初的房屋周圍環繞圍墻，夜間大門上鎖。一些業主仍拒絕在晚上呆在那里。第二排房屋建于1866年，當時老城霍亂疫情蔓延。這一年，由于疾病蔓延，對于公寓的需求上漲。
回想摩西社區建于1892-1894年，位于平安居所周圍剩下的土地上。
除了風車可以讓貧窮的猶太人磨自己的面粉，蒙蒂菲奧里還建成了印刷廠和紡織廠，幫助資助幾個農業殖民地。他還試圖獲得耕地給猶太人種植，但因奧斯曼限制將土地出售給非穆斯林而受到阻礙。
蒙蒂菲奧里為耶路撒冷景觀留下了一個不可磨滅的印記：1857年在今天的回想摩西社區建立了風車。1860年風車開始運作。蒙特菲奧里認為，風車可以為他們提供生活來源，但它只運營了約19年。
回想摩西的花園 - 獅子噴泉
回想摩西現在是一個高檔社區，周圍花園環繞，可看到老城城墻的全景。 原本的建筑群變成了一個文化中心和作家、知識分子和音樂家的賓館。社區的標志性風車描繪著關于耶路撒冷的繪畫和文學，標志著猶太人在該市向西的??擴展
* Photos of Yemin Moshe
* jerusalem.com -  Mishkenot Sha'ananim & Yemin Moshe
安托萬·德·波旁（Antoine de Bourbon，），波旁家族的首領（1537年起），法國旺多姆公爵（1537年－1562年）及納瓦拉國王（1555年－1562年），波旁王朝的第一位國王。法國國王亨利四世的父親。
安托萬·德·波旁出生於皮卡第拉費爾，為旺多姆伯爵夏爾四世·德·波旁的次子、孔代親王路易一世的兄長。
1548年10月20日，安托萬在穆蘭迎娶了納瓦拉國王恩里克二世和他的妻子昂古萊姆的瑪格麗特的女兒、納瓦拉的繼承人胡安娜結婚。因為他的婚姻，安托萬於1555年成為納瓦拉國王、弗瓦伯爵、比戈爾伯爵、阿馬尼亞克伯爵、佩里戈爾伯爵及貝亞恩子爵。傳聞胡安娜深愛安托萬，但是安托萬隨後的外遇，表明他並不對胡安娜忠誠。自1512起納瓦拉王國的南部領土已經全被西班牙人佔領，安托萬試圖重新建立納瓦拉王國並準備犧牲一切，達到他的政治利益。
安托萬似乎沒有真正的宗教信念，徘徊于新教與舊教之間，並正式退教又改宗過好幾次。1561年他從新教結盟宗轉回天主教令夫妻分離，他更威脅要與胡安娜三世斷絕夫妻關係；他又強迫讓兒子亨利改信天主教。他與情婦露易絲生了一個兒子、後來成為魯昂大主教的夏爾（1554年至1610年）。
雖然他的弟弟孔代親王路易一世已成為結盟宗新教徒的首領，但是安托萬卻至死仍為法國國王效力。當1560年孔代親王指使新教徒發起綁架國王的昂布瓦斯陰謀失敗後，天主教權貴吉斯家族不但逮捕孔代並判死刑，還計畫暗殺仍屬新教的安托萬，以除去這波旁家族兩兄弟，幸好年底國王法蘭索瓦二世早夭，才讓安托萬兄弟逃脫敵人的報復。
1561年，繼任國王查理九世（法蘭索瓦二世之弟）的母親兼攝政嘉芙蓮·德·美第奇封安托萬為王國中將，宮廷的拉攏加上吉斯家族的收買，使安托萬改宗天主教。1562年，當其妻子胡安娜容許結盟宗信眾搶掠旺多姆的教堂時，安托萬威脅要強迫胡安娜出家當修女，其後胡安娜流亡至貝阿恩。
安托萬為人百無聊賴，個性善變，經常令他的追隨者感到失望、被上級操縱及被對手吉斯家族愚弄。1562年11月13日，他率領天主教軍在圍攻新教的魯昂時受了致命傷，於厄爾萊桑德利去世。
* Achaintre, Nicolas Louis, ''Histoire généalogique et chronologique de la maison royale de Bourbon'', Vol. 2, Publisher Mansut Fils, 4 Rue de l'école de Médecine, Paris, 1825.
* Bergin, Joseph, ''The making of the French episcopate, 1589–1661'', St. Edmundsbury Press Ltd., 1996.
* Bryson, David, ''Queen Jeanne and the Promised Land'', Koninklijke Brill NV:Leiden, 1999.
* Dupuy, Trevor, Curt Johnson and David L. Bongard, ''The Harper Encyclopedia of Military Biography'', Castle Books: Edison, 1992.
* Duruy, Victor, John Franklin Jameson and Mabell Shippie Clarke Smith, ''A history of France'', Thomas Y. Crowell Co.:New York, 1920.
* Dussieux, Louis, ''Généalogie de la maison de Bourbon: de 1256 à 1871'', Lecoffre Et Fils, 1872.
* Holt, Mack P., ''The French wars of religion, 1562–1629'', Cambridge University Press: New York, 2005.
李天任，畢業於中國文化大學資訊傳播學系，擁有加州大學洛杉磯分校視覺藝術碩士與紐約大學博士學位，其妻臺灣知名主播胡婉玲。
*2003:中國文化大學 教授與校長
*2003:財團法人華岡興業基金會　董事
*2003:華岡藝術學校　董事
*2005:中華色彩學會　理事長
*2007:財團法人印刷傳播興才文教基金會　董事長
*2007:國際大學運動總會(FISU)規則委員會　委員
*2008:中華奧林匹克委員會委員/運動與環保委員會 主任委員
*2009:中國文化大學校友總會　理事長
*2009:中華永續教育協會　理事長
*2010:臺灣照明委員會（CIE Taiwan）　執行委員會委員
*2018年:華梵大學校長，設計與創意學院代理院長
*2021年:華梵大學佛教藝術學系特聘教授
*1985年 兩部1984年金穗獎得獎作品分別獲選代表臺灣參加國際影展，其中「飛影」入選西班牙穆西亞（Murcia）影展，「浪潮」入選畢爾包（Bilbao）影展
*1986 製作臺灣第一部3D電腦動畫 - 葡萄王企業「康貝特P」分子鍵結
*1998 臺北捷運新莊線公共藝術策劃
*2004 - 2008 華岡藝校師生年度美展 － 華岡藝廊
*2011年 「舞影」李天任攝影展—中國文化大學大夏藝廊
*2013年 「異象華岡」李天任攝影展 — 中國文化大學大夏藝廊
*2017年  10/31-11/08 「以心繪影  以影繪心 (Capture Images with the Heart  Images Created for the Hearts)」 李天任攝影展 — 華岡博物館
世紀匯可以指：
*深圳世紀匯，位於深圳華強北商圈。
*上海世紀匯廣場，位於上海世紀大道。
莫斯科地鐵thumb
莫斯科孩童斬首案，是指發生於2016年2月29日，在俄羅斯首都莫斯科的一件命案。一名1977年生的烏茲別克斯坦女子波波庫洛娃（Гюльчехрой Бобокулова），在莫斯科地鐵十月平原站出口附近，高舉一名女童頭顱，口中並高喊真主至大，民眾見狀即刻報警，該女子被警方帶回偵訊。稍後警方證實，案發前稍早在郊區的一起民宅火災，發現了4歲女童娜斯佳（Настя）的無頭屍體，而波波庫洛娃正是她的保母。
2016年3月1日，克里姆林宮下令禁止電視臺播出女童被斬首的畫面，理由是人道主義立場，且女童被殺的畫面太可怕。
2016年4月27日，由於收到烏茲別克斯坦提供的報告，指出波波庫洛娃在該國曾有就醫確診為精神分裂癥，且有多次送醫的紀錄，俄羅斯執法當局因此將她關押在布提爾卡監獄內高度戒備的精神病醫院，同時再度進行精神評估。不過，監獄管理局的發言人以保密為由，拒絕透露波波庫洛娃的精神評估分數。
波波庫洛娃被申請關押的期限到2016年5月29日為止。在此之前，莫斯科法庭必須做出裁定是否延長關押。因為（舊稱謝爾布斯基研究所）的專家已在5月中鑑定完畢，確認波波庫洛娃為精神分裂癥患者，所以法官必須決定是否採納專家意見。如果採納，波波庫洛娃將不會接受謀殺案的任何審判，同時也不能再繼續拘留關押，至多收容在精神病醫院中隔離治療，每半年評估狀況。
溫特（，2005年10月-2021年11月11日），是一隻瓶鼻海豚，居住在美國佛羅里達州的。眾所皆知的是她在年幼時擱淺後，尾鰭因纏繞漁具受傷無法治癒而遭截肢，在旺盛的生命力與各方專業人士的協助下適應了義肢尾鰭。她的故事被撰寫成書籍，也在2011年拍成了電影《》，協助倡導海豚的保育議題，減少海洋廢棄物對海洋生物的影響，強韌的生命力也鼓舞了不少身心受創的人。 2014年又拍了續集《》 ，關於另一隻被救助的海豚「」。
2011年  沒裝義肢尾鰭的溫特
溫特於2005年十二月十日，在美國佛羅里達州蚊子潟湖的岸邊被發現, 身上纏繞著一個捕蟹籠，當時取名溫特（Winter）是因為她被發現的月份在冬天。 擱淺現場初步先將纏繞的繩索切除，止住了尾鰭的出血。
經由當地海洋世界，港灣海洋研究所等團隊合作將她送到 清水海洋館 救治。
人工義肢專家Kevin Carroll?和其專業團隊花了一年半的時間來為溫特設計,並多次嘗試改良。終於在2007年試出一款簡單的矽膠與塑膠尾鰭，軟膠式的接合在溫特殘存的尾幹上，擺動也不會摩擦傷害皮膚。在海豚溫特身上學習到的義肢改良方法，也應用在人們的需求。Carroll同樣使用軟膠材質接合，幫助了在伊拉克迫擊砲攻擊下失去雙腿的美國軍人Brian Kolfag的適應義肢。
溫特的義肢尾鰭
溫特在清水水族館受到眾多的喜愛與關注，不論是大人或是小孩，許多肢體殘障或是行動不便者藉由探望她旺盛的生命力，得到鼓舞與支持，她的故事也拍成電影，引起更廣大的迴響。同時，溫特也提醒人們海洋廢棄物對海洋生物的危害。更希望避免再次發生漁具對海豚的傷害，因此改良當地捕蟹籠具的佈餌方式，還有改進捕蟹籠的佈放與回收機制。
溫特纏繞的捕蟹籠具，讓她失去了尾鰭
*  Winter Dolphin  on Twitter
*  Winter at Clearwater Marine Aquarium?(在清水水族館的溫特)
*  Winter - NOAA
奧什騷亂，是1990年6月發生在吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國城市奧什和烏茲根的民族衝突事件，起因是當地烏茲別克人和吉爾吉斯人為爭奪一塊集體農莊土地的使用權引起，官方估計有300-600人死亡，非官方估計超過1000人死亡。
在蘇聯時期前，費爾干納奧什地區的居民自稱欽察人。在20世紀20年代，語言作為中亞民族劃分的關鍵因素，蘇聯人類學家把住在低地的欽察人稱為烏茲別克人，高地為吉爾吉斯人。即使如此，但在吉爾吉斯人居住地區仍有大量烏茲別克人生活。因為該地區的石油儲量，當地的知識分子能夠得到顯著程度的富裕，但基礎設施仍然落後。在勃列日涅夫時代，當地就已經有失業的現象。
到80年代後期，烏茲別克人和吉爾吉斯人之間的經濟狀況已有顯著的差異。烏茲別克人在當地傳統上是商人和農民，戈爾巴喬夫時代的市場化環境中受益最多。相反吉爾吉斯人歷來也是牧人和農民，受到經濟低迷衝擊失業率達22.8％，同時也住宅不足。除了經濟差異，該地區的行政職位的民族比例沒有對人口的變動作出反應。只有4％的關鍵官職都是由烏茲別克人出任。
在80年代後期，一些種族間的爭議已經困擾費爾干納地區。在吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國，民族緊張關係開始於1990年春，一個名為阿多拉特的烏茲別克民族主義團體，開始上訪奧什政府要求更大的代表性和烏茲別克語學校，出版物和文化更大的自由。同時吉爾吉斯民族主義組織，也為自己的需求而上訪，其中最重要的是屬於列寧集體農莊的土地分配問題。烏茲別克和吉爾吉斯示威者聚集在集體農莊，以抗議黨的決定。
暴力事件在6月4日開始於奧什，在同一天開始蔓延到奧什省其它一些地區。6月5日烏茲根時出現暴力事件，直接原因是烏茲根市集和巴士站的吉爾吉斯人和烏茲別克人之間的糾紛。
在暴亂中一些當地的民兵（當地的蘇聯警察部隊）參與騷亂中表示效忠自己的民族。暴力不只是局限於城市地區，在烏茲根和奧什周邊的農村，吉爾吉斯牧民經常騎馬去鄉村，恐嚇強姦烏茲別克女農民，謀殺和破壞財產。
在伏龍芝（今比什凱克），示威者要求吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國的總統辭職。6月6日，戈爾巴喬夫終於調動蘇聯軍隊進入衝突地區，並保持只駐守在城市。烏茲別克-吉爾吉斯邊境被封鎖，以防止烏茲別克人從鄰近的烏茲別克蘇維埃社會主義共和國加入騷亂。據目擊者和個人的證詞，大多數鬧事者都是年輕的男性，29％為青少年。
奧什騷亂是前蘇聯唯一一次經過法院主導調查的種族衝突。吉爾吉斯1991年獨立後政府進行的審判中，48個參加者46人被判有罪，大多數參加者是吉爾吉斯人，最高被判18年有期徒刑。
摩登站是倫敦地鐵的一個車站，位於默頓區的莫登地區。本站是北線最南端的車站，也是倫敦首座現代風格的地鐵站，開通於1926年。
南溫布頓站是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西南部。南溫布頓站是北線的車站，位於默頓高街和默頓路的路口，位於倫敦第3及第4收費區交界。車站開通於1928年9月13日。
* More pictures of this station
科利爾斯伍德站是倫敦地鐵的一個車站，位於南倫敦。科利爾斯伍德站是北線的車站，位於默頓高街。科利爾斯伍德站位於倫敦第3收費區。車站開通於1926年9月13日。
圖廳大道站是倫敦地鐵的一個車站，位於南倫敦旺茲沃思區圖廳，圖廳高街和米查姆站的路口。圖廳大道站是北線的車站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1926年9月13日。
圖廳貝克站是倫敦地鐵的一個車站，位於南倫敦圖廳。圖廳貝克站是北線的車站，位於倫敦第3收費區。圖廳貝克站開通於1926年9月13日。
巴勒姆站是倫敦地鐵和英國國營鐵路公司的一個車站，位於南倫敦的巴勒姆地區，位於倫敦第3收費區。巴藍站倫敦地鐵和英國國營鐵路的部分連通，但售票業務分離。
巴勒姆的國營鐵路站由南方鐵路公司運營，是布萊頓主線的車站。
倫敦地鐵巴勒姆站開通於1926年12月6日，是北線延伸工程的一部分。二戰期間由於巴勒姆站的深度較深，因此曾作為防空洞使用。
克拉珀姆南站是倫敦地鐵的一個車站。克拉珀姆南站位於克拉珀姆地區，是北線的一個車站，位於倫敦第2及第3收費區的交界。車站開通於1926年9月13日。
* CharlesHolden.com Early photograph of station
克拉珀姆公園站是倫敦地鐵的一個車站，位於蘭貝斯區克拉珀姆。克拉珀姆公園站是北線的車站，位於倫敦第2收費區。克拉珀姆公園站開通於1900年6月。
克拉珀姆北站是倫敦地鐵的一個車站，位於克拉珀姆。克拉珀姆北站位於倫敦第2收費區。克拉珀姆北站是北線的車站，開通於1900年6月3日。
曾俊臣，族名臣勛、號正然，四川威遠人，民國時期的“煙土大王”。
曾俊臣幼時起便在鹽場當學徒，20歲時被派往瀘州作莊客。1912年，他辭去了莊客工作，開始自營榮記糧店。1914年，他開辦了當時瀘州最大的“大餐樓”餐館。1920年，他同胡紹章等合伙開辦了“復興榮”鹽號，同時在重慶設立了分號。后來他結織留學德國回來的稅西恒，在其影響下于1922年同溫筱泉、梁云程等建立了瀘州濟和水力發電廠，并出任首席董事。
1924年，曾俊臣將復興榮瀘州總號遷往重慶，于次年被推舉為重慶鹽幫公所會長。期間他與地方官僚軍閥交往甚密，1928年時經營楚岸鹽額已達三百余傤（一傤即93600斤），成為了其時中國最大的鹽業運輸商。同時，他還與稅西恒創立了蜀益煙廠，生產銷售“青天牌”、“大佛牌”卷煙。1930年王纘緒出任四川鹽運使后，曾俊臣與其結怨。在王從中作梗之下，復興榮最終破產。此后，他曾擔任潘昌猷復楚鹽號宜昌、沙市分號的經理，并在重慶開辦了“富豐”鹽號。
1935年四川省政府開始公開承召鴉片煙商，曾俊臣與李春江、石竹軒一同開辦“鑫記”土行，出任總經理，開始了鴉片煙販銷業務。經營兩年多后，鑫記已獲得兩百萬暴利，曾俊臣也被推舉為重慶特業公會會長。1937年土行被官方取消、開始實行統收統銷，鑫記也因此停業。不過因為官營為各方所反對，1938年曾俊臣與周云章、王政平等十多家土行合并，改組成立“慶康”土行。當時的慶康基本壟斷了西南的煙土行業，曾俊臣也被稱為“鴉片大王”。1939年國民政府宣布煙土凍結后，慶康終于歇業。
此后，曾俊臣又與鄧起人、李懋卿等集資重新開辦蜀益煙草公司，其生產的“主力艦牌”、“金錢牌”香煙曾十分暢銷。但后來眾多煙廠遷來重慶、競爭愈發激烈，最終于1948年倒閉，后被重慶卷煙廠合并。期間，他還曾任重慶勝利銀行總經理，但也因貨幣貶值等原因難以為繼。中華人民共和國成立后，曾俊臣進入重慶工商聯。1964年他在重慶逝世，終年76歲。
橢圓站是倫敦地鐵的一個車站，位於蘭貝斯區肯寧頓，位於倫敦第2收費區，車站開通於1890年12月18日。
肯寧頓站是倫敦地鐵的一個車站，位於南華克區地區的。肯寧頓站是北線的車站，開通於1890年12月18日。
2021年之前肯寧頓站原屬於倫敦軌道運輸收費區的第一區，但在北線從肯寧頓站分支往巴特錫發電站站延線落成前被修訂為第一和二區，此舉降低了部分來往肯寧頓站鐵路旅途的票價。
*London Transport Museum Photographic Archive
* 3D drawing of the current layout of Kennington Station, and loop
莫寧頓街站是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部卡姆登鎮，車站名稱取自附近的。莫寧頓街站位於倫敦第2收費區，開通於1907年6月22日。
康登鎮站是倫敦地鐵北線的一個車站。康登鎮站是北線的主要車站之一，也是倫敦地鐵最繁忙的車站之一。
自治市站是倫敦地鐵的一個車站，位於南華克區。自治市站是北線銀行支線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開通於1890年12月18日。