ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
聲調總是被標示出來。 也包含無聲調音節(輕聲)，比如"了"(le?；輕聲)，點字為；''le?'' 位於圖像的上方偏右(見圖像)。
每一個一般以一個「盲文字母單元」來制定；或用一組標點符號、或則一組盲元(cell)來表示之。
臺灣盲文數字包括序數詞則直接照中文數字發音的盲元表示之，也因四、十為單聲母故需加上空韻(?)符號位於聲調符號(2聲/)之前作為中盲元。
+臺灣盲文傳統數字
"臺灣盲文阿拉伯數字"的基本盲元表示從0到9；從10以後的數字則以(通用"數字符號"前盲元組/前綴組)加上0到9的英文阿拉伯數字之"後盲元"而形成新的盲文字組來表示之。臺灣盲文的阿拉伯數字表示，一般用「臺灣盲文阿拉伯數字」的特有表示法即可。英文的阿拉伯數字表示，則去掉(通用數字記號盲元 )即可表示。
+臺灣盲文阿拉伯數字
英語盲文字母則照英語本有之英語盲文字母的盲元表示之。
+由10個英語盲文阿拉伯數字(黑點)推導出26個英語盲文字母(色點)
"英語盲文阿拉伯數字"則依英文特有之「英語盲文阿拉伯數字」表示，且對應10個英文字母(a 到 j)。9之後則雙英語盲文阿拉伯數字並列之、如10則並列一個1盲元及一個0盲元，餘此類推。
+英語盲文阿拉伯數字
臺灣所使用的「臺灣盲文」及中國大陸所使用的「現行盲文」、「漢語雙拼盲文」均屬於中文點字，即都是基於當地所用的現代標準漢語之語音為基礎的點字拼音，而與原本常用於書寫中文的方塊漢字無關。並也因此缺少了部分原本能以漢字提供的辨讀功能，例如可用於表意及區別的形符及可以區分同音異字的不同字形等。
另一個問題，是盲人由於缺乏對漢字的訓練，會對漢字一無所知。例如在香港，不少盲人只懂得講或打點字而不會寫書寫漢字，就是這個原因。
《世界人權宣言》是聯合國大會于1948年12月10日在法國巴黎夏樂宮通過的一份旨在維護人類基本權利的文獻(聯合國大會第217號決議，A/RES/217)。宣言起草的直接原因是對第二次世界大戰的反省，是第一份在全球範圍內表述所有人類都應該享有的權利的文件。底下以中文（書寫的是普通話）、臺灣盲文，及英文參照對譯。
* (原義大利里拉的500里拉硬幣背面上鑄有意大利語盲文 (L.500)  (大寫/l/點/數目格式/5/0/0))
*:(a copy  here)
*  國語點字自學手冊, National Taiwan Library
阿波羅17號拍攝的斜視圖
曼尼里烏斯隕石坑西側的火山地表，月球勘測軌道飛行器拍攝
曼尼里烏斯隕石坑的位置
曼尼里烏斯隕石坑(Manilius)是月球正面汽海東北部的一座大型撞擊坑，該名稱是由意大利天文學家
喬瓦尼·里喬利以羅馬占星家馬庫斯·曼尼里烏斯（公元1世紀初期）的名字命名，
1935年國際天文學聯合會正式批準采納，該隕石坑形成于愛拉托遜紀時期。
曼尼里烏斯隕石坑位于澄海、雨海和汽海三者間的雪陸高原上，環四周分布著一系列的月湖和撞擊坑。它北靠鮑恩環形山、東鄰多布雷隕坑，東南偏南是博斯科維奇隕石坑、西南偏南則是許癸努斯環形山、揚格利隕石坑位于西北；向西，曼尼里烏斯隕石坑抵近亞平寧山脈，往北是憂傷湖，該湖后面是弧狀的海摩斯山脈；西北坐落著歡樂湖，它的后面則是靜海；東面是溫柔湖和冬湖。隕坑的中心點月面坐標為北緯14.45°、東經9.07°，直徑38.3公里，深度3060米。
曼尼里烏斯隕石坑外形呈多邊形狀，南面略為凸出并已幾乎損毀，坑壁邊緣清晰、外側壘壁較小，西側內壁上的臺地狀結構十分明顯。內環底部堆積有巖屑斜坡。坑壁高出周邊地形1010米，坑內容積約1100公里3。坑底中心橫亙著一列由斜長巖構成的中央峰群。該隕坑具有較高的反照率，為典型的年輕撞擊坑，它的射紋線延伸距離超過300公里，被月球和行星觀測協會(ALPO)列入《帶有明亮射紋系統的撞擊坑列表》。
曼尼里烏斯隕石坑西側有幾座盾狀火山和無名隕坑，這些隕坑都環繞著曼尼里烏斯形成時濺射出的黑色巖石。
曼尼里烏斯隕石坑取名自羅馬天文學家馬庫斯·曼尼里烏斯，同月球表面上的許多月坑一樣，它也是由喬瓦尼·里喬利命名，其1651年的命名系統已成為標準的名稱。在早期月圖中，該隕坑也被給予了不同的名字。佛蘭芒數學家"米歇爾·弗洛倫特·范·朗倫"(Michel Florent van Langren)在1645年繪制的月圖中稱之為“西班牙女王伊莎貝拉”(Isabellae Reg. Hisp)；波蘭天文學家約翰·赫維留則以現土耳其境內的伊姆拉勒島而命名為"貝斯比庫斯島"(Insula Besbicus)。
該圖顯示了隕石坑不同方向上的截面， 縱向坐標軸(Y軸)單位為英尺，右上方圖顯示的比例尺為米。
曾觀察到曼尼里烏斯隕石坑在日食期間，有白光、閃爍和發熱等月球瞬變現象。
按慣例，最靠近曼尼里烏斯隕石坑的衛星坑，將通過在其隕坑中心點旁放置一字母而在月球地圖上標示出來。
7.3° E
12.1° N
10.4° E
18.3° N
6.4° E
15.5° N
9.7° E
11.9° N
12.9° E
14.4° N
13.4° E
11.7° E
*衛星坑"曼尼里烏斯 A"在1973年被國際天文聯合會更名為"鮑恩環形山"；
*衛星坑"曼尼里烏斯 F"在1983年被國際天文聯合會更名為"揚格利隕石坑"(Yangel')。
，由企鵝影業、夢想者電影（北京）有限公司、東陽正午陽光影視有限公司聯合出品，改編自天下霸唱所著同名小說《鬼吹燈之精絕古城》的超級網路季播劇，鬼吹燈網路劇系列之一。孔笙擔任總導演，侯鴻亮擔任制片人，由靳東、陳喬恩、趙達等參與演出。2016年3月26日於北京開機，6月15日正式殺青，於2016年12月19日於騰訊視頻首播，臺灣大哥大myVideo於2019年推出臺語版。
胡八一原是軍人退役，因其擁有一本家傳的十六字陰陽風水秘書而自學成古墓高手但從不盜墓，在北京捲入了古玩業黑道糾紛，之後和好友王胖子一起加入了一支前往新疆考古的考古隊，逐步揭開精絕古國的驚天奧秘。
每週一 24:00免費更新3集騰訊VIP會員20:00更新，每週多看3集
星期一至四 21:00-21:303月9日 21:00 - 22:16(2集連播)
星期一至四 21:00 - 22:00(2集連播)(重播)
星期一至五 21:20-22:10
星期一至五 22:05-23:05
每週六 01:45 - 03:15
綽號：胡爺、老胡、胡司令。1950年8月1日出生，O型血，身高180，體重78公斤，喜歡Shirley楊，崇拜毛主席。
綽號：楊小姐、楊參謀長。美籍華人，國家地理雜誌的攝影師，豪爽大方，膽大心細，長相出眾，家中財產豐厚。
王凱旋（王胖子）
綽號：王胖子、小胖、王司令。1951年出生,B型血，身高185，體重200多斤，弱點有恐高癥。
傳統市儈，滿身老舊習氣，潘家園舊貨商人之王，跟老胡胖子同是老插，由於身體素質不好，所以在內心深處比較推崇和信任胡八一，希望能發財。
1－2、5、21
安力滿是一個隱姓埋名的茅山傳人，維族老嚮導，總是以胡大的旨意為藉口，逃跑起來毫不遲疑，沙漠裡的老狐貍和活地圖。
8－16、21
慈祥和藹，學識淵博，對年輕人總是寄予厚望，癡迷考察文物古蹟，擁有極強鑽研精神的工作狂，一度由於受到打擊過重導致精神失常。
陳教授的學生，與其研究西域文化，後死於沙漠黑蛇之毒。
郝教授之學生，擅於攀爬。
郝教授學生，對外星人有興趣。
老胡、王胖子的老鄉，清爽干練的短發少女，老胡、王胖子找關東軍要塞時老支書派來保護他們的。
胡八一戰友，為了讓崖壁上的胡八一等人安全離開，干脆放棄了逃跑，掏出了炸彈和火瓢蟲群同歸于盡。
胡八一當兵時的戰友，胡八一被殘留的敵兵偷襲為救胡八一擋了一槍當場斃命。
*騰訊成立的企鵝影業擁有《鬼吹燈》全系列八部小說的網路劇改編權，八部中有六部是由東陽正午陽光影視有限公司團隊負責製作，初步計畫每年拍兩部，而《精絕古城》是系列開拍的第一部，第二部拍攝的是《鬼吹燈之黃皮子墳》，由耀客傳媒、第七印象、企鵝影業、萬達影視等出品，管虎執導，阮經天、徐璐等人主演，已於2016年10月開機。
*5月23日，靳東拍攝過程腿部意外被鋼釘扎傷。
*原故事背景是文革時期，但本劇改為80年代。
*原為2016年12月19日與騰訊視頻同天在東方衛視周播劇開播，但由於涉及到了一些超自然的情節和橋段，比如劇中童男女墓穴中顯靈等審核沒過，確定無緣登陸電視臺播出。
*  《鬼吹燈之精絕古城》 - 無綫電視
天主教拉耶加達教區是羅馬天主教的一個教區，位於印度東北部，包括奧里薩邦西南部六區，面積39,368平方公里。受克塔克暨布巴內斯瓦爾總教區管轄。
2016年4月11日升格為教區。現任主教為阿普利納爾?塞納帕蒂。2016年有四十九個堂區、50,542教友、四十九名司鐸。
烏克蘭天主教會圣家座堂 (The Ukrainian Catholic Cathedral of the Holy Family in Exile；) 是烏克蘭希臘禮天主教會的主教座堂。。以圣家逃往埃及為名。它位于英國倫敦五月墟市公爵街（近牛津街）。它于2007年因天花板部分倒塌暫時關閉，已被翻新。。
該建筑由阿爾弗雷德沃特豪斯設計于1891年，原為公理會的King's Weigh House。在196??7年出售給烏克蘭天主教會。
*  Cathedral of the Holy Family in Exile site
前田知好是日本安土桃山時代至江戶時代前期的武將。父親是前田利家。母親是利家的側室金晴院。初名利包。通稱三九郎、修理。號有庵。
在天正18年（1591年）出生，家中三男。慶長2年（1597年），因為長兄利長命令而出家，進入天平寺並號伽那院，擔任別當職。慶長9年（1604年），還俗並改名為利包。慶長15年（1610年），在從兄利好（伯父前田安勝的兒子）死去後，因為利好沒有兒子，於是成為其繼承人，領有1萬3千7百5十石知行，並成為能登國七尾城主（七尾城城代）。在大坂之役中亦有從軍。
元和2年（1616年），繼承藩主的弟弟利光（後來的利常）沒有遵守前藩主兼長兄利長的遺言，因為沒有受到優遇而擔憂，於是剃髪並號有庵，在京都的鞍馬山真勝院內隱居。寬永4年（1627年）4月，移住至近江國宗澤寺。寬永5年（1628年），利光派遣弟弟利孝為使者說服知好，在答應後前往金澤，不過在途中，於近江國患病，在返回後死去。享年39歲。法名是大巖院殿有庵宗無大居士。
另外，小丸山城因為一國一城令而廢城。城代由小丸山地內設置的奉行取代。
神宮司彌生（，），日本女性配音員。出身於兵庫縣。
本名藤本彌生。劇團出身，最終所屬ARTSVISION。
主要活躍於電玩遊戲系列，因此為人熟悉的代表配音作品有卡普空格鬥遊戲《魔域幽靈》系列的女主角莫莉卡·安斯蘭特、任天堂的動作冒險遊戲《薩爾達傳說》系列的小梅、小竹等。
在ARTSVISION官網所屬聲優的紀念頁面（為紀念死者而發布的個人資料頁面）中證實，她已於2017年12月17日去世，享年52歲。
擅長方言：關西方言。興趣、特長：吉他、劃船、三味線、舞樂（左舞、右舞、白拍子舞）。
* 「看家鼠惠比知由」（直人 等）
* 無限地帶23 III（雅各夫的秘書）
* BAD BOYS 搞怪少年（母親）
* 紺碧艦隊 特別篇 蒼萊開發物語（仲居）
* 魔域幽靈 The Night Warriors（莫莉卡·安斯蘭特）
* 魔域幽靈：獵人 Darkstalkers' Revenge（莫莉卡·安斯蘭特）
* 魔域幽靈：救世主 The Lord of Vampire（莫莉卡·安斯蘭特）
* 魔域幽靈：救世主2 The Lord of Vampire（莫莉卡·安斯蘭特）
* 魔域幽靈：獵人2  Darkstalkers' Revenge（莫莉卡·安斯蘭特）
* Harmful Park（卡西絲）
* 美少女夢工場 夢幻妖精
* 薩爾達傳說 時之笛（納波如、大妖精、小梅、小竹）
* 神奇傳說 時空道標（蘇菲雅）
* 戰國美少女II：春風之章（拉夏）
* 薩爾達傳說 穆修拉的假面（大妖精、小梅、小竹）
* CAPCOM VS. SNK MILLIONAIRE FIGHTING 2000 PRO（莫莉卡）
* NAMCO x CAPCOM（莫莉卡·安斯蘭特）
* 薩爾達傳說 時之笛3D（納波如、大妖精、小梅、小竹）
* 任天堂明星大亂鬥3DS/Wii U（小梅、小竹）
* 薩爾達傳說 穆修拉的假面3D（大妖精、小梅、小竹）
* 北歐神話傳說系列（弗麗嘉）
* （整容的家庭教師、黑名單女性）
* 金田一少年之事件簿 死神醫院殺人事件（高澤和子）
海瑟·史考特
*  ARTSVISION專設的已故聲優資歷簡介
埃德·米拉布是一名柯爾克孜族領導人，在1932年的新疆天山柯爾克孜叛亂中擔任領袖。他被擊敗了。
1932年3月，叛亂的吉爾吉斯武裝流竄進新疆造成嚴重的治安問題。6月，馬紹武派遣了500名士兵與其他部隊共同鎮壓了埃德·米拉布領導的吉爾吉斯人叛亂，囚禁包括烏斯曼·阿里（Osman Ali）在內的幾位吉爾吉斯武裝分子。
拉羅謝爾城站，簡稱拉羅謝爾站，又稱拉羅歇爾站，是法國的一個鐵路車站，位于法國西部海濱城市，濱海夏朗特省的省會拉羅謝爾，是一個區域性的鐵路樞紐。
為了防止與"拉羅謝爾海豚門站"混淆，拉羅謝爾城站的官方名稱中帶有"城站"這一后綴，但日常生活中一般使用"拉羅謝爾站"即可代指本站。
拉羅謝爾城站位于拉羅謝爾市區內，老城區偏東南。站址位于178.996公里處，同時也是普瓦捷－拉羅謝爾鐵路的終點。車站大致呈東北-西南走向，開口朝西北。
拉羅謝爾城站最初建于1857年，與當時的"尼奧爾—拉羅謝爾—羅什福爾"鐵路一同開通。
* 1872年，前往南特方向的鐵路建成通車，拉羅謝爾城站成為了一個區域性的鐵路樞紐。
* 1906年，拉羅謝爾城站改建完成并投入使用，并新建了一條地方性貨運鐵路與拉羅謝爾港口連接。
* 1919年，拉羅謝爾城站第一次世界大戰中被毀。
* 1922年，由設計的拉羅謝爾城站新站房建成，其豪華的裝飾曾一度使拉羅謝爾城站成為"法國最美的火車站"之一。
* 1984年，拉羅謝爾城站的站房被列入法國重點文物保護單位。
* 2005年，拉羅謝爾城站進行了內部裝飾和維修。
* 2008年，拉羅謝爾地方性貨運鐵路開通了客運服務，并新建成了拉羅謝爾海豚門站，供當地居民通勤使用。
以下列車線路在拉羅謝爾城站停靠：
拉羅謝爾城站列車線路表
尼奧爾/敘熱爾
拉羅謝爾—波爾多
南特—拉羅謝爾
敘熱爾/拉雅里
尼奧爾→拉羅謝爾
拉羅謝爾→利摩日
海豚門/拉羅謝爾—圣特
拉羅謝爾海豚門/（起點）
艾特雷海灘/沙特來永海灘
拉羅謝爾—昂古萊姆
拉羅謝爾—羅什福爾
拉羅謝爾海豚門
拉羅謝爾城站對應的大巴車上下車地點位于車站門口的廣場上，出站即可看見。
24x24px停靠拉羅謝爾城站的大巴車
拉羅謝爾城站Parvis
ParisChatelleraultNantesBordeauxToulouse
RennesParisNantesBordeaux
濱海夏朗德省城際客運 Les Mouettes
/：St-Ouen-d'AunisVilledouxAndillyMarans
：Ste-Marie-de-RéSt-Martin-de-RéLa Couarde-sur-MerLoixLes Portes-en-Ré
Ré Express：Ste-Marie-de-RéSt-Martin-de-RéLa Couarde-sur-MerLoixLes Portes-en-Ré
：St-Laurent-de-la-PréeRochefort
/：Le ThouAigrefeuille-d'AunisSurgère
：RochefortRoyan
：St-Jean-de-LiversayCour?on
：Le Chateau-d'OléronSt-Pierre-d'Oléron
旺代省城際客運 Cap Vendée
：MaransChaillé-les-MaraisSte-Radégonde-des-NoyersPuyravaultChampagné-les-MaraisLu?on
link=盧瓦爾河大區鐵路 Ligne 17 PuilboreauMaransL'?le-d'ElleVixVelluireFontenay-le-Comte
Place de Verdun
ParisOrléansToursNantesBordeaux
21x21px yélo 拉羅謝爾城站附近的市內公共交通線路
Gare SNCF (Joffre)
拉羅謝爾城站（約弗爾）
ILLICO 1a：拉羅謝爾 - 綜合商場 ? 艾特雷 - 艾特雷海灘
ILLICO 1b：拉羅謝爾 -  ? 艾特雷 - 美境開發區
：拉羅謝爾 - 白婦 → 圣克里斯托夫 -體育場
：拉羅謝爾 - 白婦 → 拉雅里 - 火車站
：拉羅謝爾-火車站 → 昂古蘭 - 圣讓代薩布勒/沙特來永海灘 - 養貝人
Gare SNCF (Colmar)
拉羅謝爾城站（科爾馬）
ILLICO 3：拉戈爾 - 萊格勒菲耶爾綜合停車場 ? 拉羅謝爾 - 諾曼丹
ILLICO 4：皮勒博羅 - 美地綜合停車場 ? 拉羅謝爾 - 米尼姆海灘
Gare SNCF (Parvis)
拉羅謝爾城站（站前廣場）
校車線路（ligne scolaire）：311 392
Gare SNCF (De Gaulle)
拉羅謝爾城站(戴高樂)
下客處：校車線路（ligne scolaire）：311
拉羅謝爾城站門口設有社會車輛停車場。
拉羅謝爾城站（Gare de La Rochelle-Ville）
呂松站66km ←
艾特雷海灘站→ 2.8km
拉雅里站11.6km ←
拉羅謝爾地方港口鐵路
拉羅謝爾海豚門站→ 2.5km
駱文捷（，），前香港新聞從業員，前互動新聞臺主播。
駱文捷早年就讀香港培道中學，後畢業於香港城市大學。2009年大學畢業後她任職有線娛樂新聞臺主持，其後2011年入職亞視新聞擔任記者及主播。於2012年轉投ROADSHOW負責資訊性節目及網站有關新聞的內容。
2013年12月轉投無綫新聞成為無綫新聞臺及無綫互動新聞臺主播，間中兼任《中華掠影》節目主持。
2015年，駱文捷開始主持新聞提要及天氣報告。並在2016年開始擔任星期日香港早晨主播。
2017年7月28日，駱文捷離開無綫電視。2020年4月12日，自行宣佈懷孕。同年8月底誕下女兒。
2021年，駱文捷加入有線電視財經資訊臺， 擔任城市創科大挑戰特約:市場脈搏主持
2017年1月8日，駱文捷在報道一宗國際新聞時舌頭打結，不慎將墨西哥城市瓜達拉哈拉說成類似髒話的「瓜達啦X啦」。
2017年4月17日，駱文捷與鄧翊幾結婚。2020年4月12日宣布懷孕，同年8月底誕下女兒。
前田利孝（，）是安土桃山時代至江戶時代初期的武將、大名。上野國初代藩主。父親是前田利家。
在文祿3年（1594年）出生，家中五男。在父親利家死後，兄長利長被德川家康和本多正信懷疑計劃暗殺家康，為了證明清白，於是與利長的生母芳春院一同以人質身份被送到江戶，並渡過幼年時期。在大坂之陣中，以德川軍的身份參戰，並立下武功，於是在元和2年（1616年）12月26日，被賜予七日市1萬石所領。
在寬永14年（1637年）6月4日死去。享年44歲。繼承人是兒子利意。領作為在加賀的前田本家前往參勤交代的中轉站，有重要地位。
在機器學習中，特征學習或表征學習是學習一個特征的技術的集合：將原始數據轉換成為能夠被機器學習來有效開發的一種形式。它避免了手動提取特征的麻煩，允許計算機學習使用特征的同時，也學習如何提取特征：學習如何學習。
機器學習任務，例如分類問題，通常都要求輸入在數學上或者在計算上都非常便于處理，在這樣的前提下，特征學習就應運而生了。然而，現實世界中的數據，例如圖片、影片，以及感測器的測量值都非常的複雜、冗長又多變，如何有效的提取出特征并且將其表達出來成為了一個重要挑戰。傳統的手動提取特征需要大量的人力并且依賴于非常專業的知識。同時，還不便于推廣。這就要求特征學習技術的整體設計非常有效，自動化，并且易于推廣。
特征學習可以被分為兩類：監督的和無監督的，類似于機器學習。
* 在監督特征學習中，被標記過的數據被當做特征用來學習。例如神經網絡，多層感知器，(監督)字典學習。
* 在無監督特征學習中，未被標記過的數據被當做特征用來學習。例如(無監督)字典學習，獨立成分分析，自動編碼，矩陣分解 ，各種聚類分析及其變形。
監督特征學習就是從被標記的數據中學習特征。大致有以下幾種方法。
總體來說，字典學習是為了從輸入數據獲得一組的表征元素，使每一個數據點可以（近似的）通過對表征元素加權求和來重構。字典中的元素和權值可以通過最小化表征誤差來得到。通過L1正則化可以讓權值變得稀疏（例，每一個數據點的表征只有幾個非零的權值）。
監督字典學習利用輸入數據的結構和給定的標簽（輸出）來優化字典。例如，2009年Mairal等人提出的一種監督字典學習方案被應用在了分類問題上。這個方案的優化目標包括最小化分類誤差，表征誤差，權值的1范數（L1正則化）和分類器參數的2范數。
有監督的字典學習可以被視為一個三層神經網絡（一層隱含層），第一層（輸入層）到第二層（隱含層）是表征學習，第二層到第三層（輸出）是分類器的參數回歸。
神經網絡是通過多層由內部相連的節點組成的網絡的一個學習算法。它的命名是受到神經系統的啟發，它的每一個節點就像神經系統里的神經元，而每一條邊就像一條突觸。神經網絡里面的每一條邊都有對應的權值，而整個網絡則定義運算法則將輸入數據轉換成為輸出。神經網絡的網絡函數通過權值來刻畫輸入層跟輸出層之間的關系。通過適當的調整網絡函數，可以盡量最小化損耗的同時解決各種各樣的機器學習任務。
2016年國際汽聯世界耐力錦標賽是由國際汽車聯合會和西方賽車俱樂部（ACO）聯合舉辦的國際汽聯世界耐力錦標賽的第五個賽季。賽季由9場耐力賽事組成，于2016年4月份在英國銀石賽道揭幕，11月在巴林國際賽道收官，并包含第84屆勒芒24小時耐力賽。比賽共分4個組別，設有11項錦標，參賽的賽車包括勒芒原型車（LMP）和基于量產跑車改裝的GT耐力賽車（LMGTE）。保時捷再度奪得廠商世界冠軍，旗下三位車手、與共同獲得車手世界冠軍。
國際汽聯世界汽車運動理事會于2015年12月2日確認了2016年賽歷。與上賽季相比，賽歷新增了墨西哥6小時賽，分站總數增加到9場。
6月18–19日
FIA于2月5日公布了2015賽季參賽名單，共32輛賽車參加全賽季的比賽，包括4個組別：9輛LMP1、10輛LMP2、7輛LMGTE專業組和6輛LMGTE業余組賽車。
額外參賽車輛
有資格獲得所有積分
僅能獲得車手積分
AER P60 2.4L 渦輪增壓V6
豐田Gazoo車隊
豐田2.4L 渦輪增壓V6 （混合動力）
1-4, 6-9
1-3, 5-9
1-6, 9
3, 7-8
Gibson 015S
BR Engineering BR01
達維德·馬爾科佐夫
八喜DC阿爾派車隊
阿爾派A460
3, 5-9
3, 6-7
亞歷克斯·林恩
法拉利488 GTE
法拉利F154CB 3.9&nbsp;L 渦輪增壓V8
福特EcoBoost 3.5&nbsp;L 渦輪增壓V6
2-3, 9
1-5, 7
羅曼·布隆德拉
邁克爾·溫賴特
本杰明·巴克
2-5, 7-9
2號 保時捷車隊
43號 RGR運動莫朗車隊
8號 奧迪運動
66號 福特奇普·加納西英國車隊
1號 保時捷車隊
88號 阿布扎比-
哈立德·庫拜西  達維德·海涅邁爾·漢松
6號 豐田Gazoo車隊
67號 福特奇普·加納西英國車隊
2016賽季共設有11項錦標，其中包括兩項世界冠軍頭銜：廠商世界冠軍和車手世界冠軍，頒發給總分最高的LMP1組廠商和原型車組車手。GTE組別的廠商和車手冠軍將獲得世界杯頭銜。成績最好的LMP1組私人車隊、LMP2、GTE專業組、GTE業余組車隊，以及成績最好的LMP1組私人車隊、LMP2和GTE業余組車手將分別獲得獎杯。
同一車隊的兩輛賽車各自計分。
《澄衷蒙學堂字課圖說》是由晚清上海新式學堂澄衷蒙學堂的校長、教育改革者劉樹屏組織編撰的一套漢字教科書，“專爲小學堂訓蒙而作”。該書收錄了三千二百九十一個常用漢字、七百六十二幅插圖，注重中國傳統小學的教學方式，也引入了西方的科學知識。
該書一初版即引起轟動，一年后被認定爲該校的正式用書。此書影響了中華民國時期的《共和國教科書》、《國民字課圖說》等課本。胡適、竺可楨、茅盾、王玉潤、袁牧之等名人也受此書的啟蒙。胡適稱其爲“中國自有學校以來第一部教科書”，“在中國教育史上，有著歷史性的價值”。
自2011年開始，中國大陸陸續有出版社重新出版該書，引起社會關注。同時也引發了對中國大陸最具影響力的辭書《新華字典》的批評。2014年，“尺牘訓蒙——《澄衷蒙學堂字課圖說》特別展”在寧波幫博物館開展。
《字課圖說》分四卷，共八冊。總目一冊，分“凡例”“檢字”、“類字”三部分。第二冊爲卷一。三、四冊爲卷二。五、六冊為卷三。七、八冊為卷四。主要分“簡說”、“詳說”、“繪圖”三部分。
*“簡說。為十歲以下學生而設。先釋音。注音某。或注某字某聲。均依字典。次釋義。務以以語剖晰之。次引證。舉其與他字聯綴者。字或有兩音三音備載之。惟生僻者不載。
*「詳說。為十一歲以上學生而設。先注切音。次釋本義。凡篆文與字義相關者著之。次釋引申義。叚借義。凡現行事例新理名詞。皆隨字附釋。要以有用為主。其經詁雅訓古書偶見者。不及備載。”
*“繪圖。凡名字動字之非圖不顯者。均附以圖。或摹我國舊圖。或據譯本西圖。求是而已。”
* 《澄衷蒙學堂字課圖說》數字報紙閱讀平臺
* 胡適的發蒙讀物為何難讀？  老愚 FT中文網
臺灣農林公司大溪茶廠木桁架
架為建築工程名詞，是指「只由二力元件組成，組裝後如同單一物體」的結構。二力元件（two-force member）是指只在二個端點上有受力的結構元件。在此嚴格的定義下允許用元件以穩定的組態組合出任意的形狀，不過桁架一般會包括由直桿元件組合而成的結構，其中有五個或更多三角形單位，各元件的末端以結構節點相連接，稱為頂點。
在此定義下，外力及因外力而產生的反作用力一般會視為只作用在端點上，而且只會讓元件產生張力及，若都是直桿元件，不考慮各元件所受到的轉矩，因為桁架中所有元件的結構節點都是旋轉接點。一元件受到的轉矩無法傳遞到其他元件。
平面桁架是指所有的節點都位於同一個二維平面以下，而空間桁架有元件及節點延伸出二維平面以外。桁架最上方的桿一般稱為上弦桿（top chord），多半只承受壓迫力。最下方的桿一般稱為下弦桿（bottom chord），多半只承受張力。桁架中間的桿一般稱為梁腹（web），梁腹之間形成的空間稱為桁格（panel）。
單軌鐵路的桁架橋，後來變成行人使用及支持管道用
桁架的英文truss源自約1200年時的古法文trousse，意思是「許多連結在一起東西的集合」。truss一詞還常常用來描述由許多元件組合的物體，例如框架及屋頂的椽架，不過也常用來表達以下工程上的定義「桁架是由許多個別結構件組成的單一平面框架，結構件的末端互相連接，形成許多三角形，可以延伸很長的距離。」。
桁架一般（但並非一定）會包括直桿結構件，彼此以接點相連，這些接點也稱為panel points。  桁架一般（但並非一定）會由三角形組成，因為三角形有其結構上的穩定性。三角形是最簡單只要各邊長度確定，其形狀就不會改變的幾何圖形。相較起來，四邊形的各邊及各角都要確定才會確定其形狀。桁架中設計用來支撐的接點一般會稱為munter point。
屋頂用的平面桁架
圣十字圣殿的屋頂用桁架
三角形就是最簡單的桁架，這類的桁架常出現在屋頂，由二根斜向的及水平的組成一個單元，像在自行車及飛機上也可以看到類似的架構。這類的桁架有形狀的穩定性，且已有方法可以分析其各部份的受力，因此由三角形組成的桁架稱為簡易桁架。像傳統由二個相鄰三角形組成的鑽石型自行車車架，就是簡易桁架的例子。
平面桁架位在同一平面上，一般會用數個平面桁架平行排列，組成屋頂及橋梁。
平面桁架的深度，也就是平面桁架上方及下方的上弦桿及下弦桿之間的距離，是桁架之所以成為經濟耐用的結構的原因。實心的梁或是樑不論是重量或是成本，都比相同強度的桁架要貴。跨度相同時，若桁架的深度越深，其上弦桿及下弦桿所需的材料越少，但垂直桿及對角線桿需要的材料會增加。因此若深度最佳化，桁架的成本也可以節省。
空間桁架是三維的框架，各桿的末端以旋轉接點相接。四面體的外形是最簡單的桁架，由六根桿組成，有四個接點。大型的平面結構也可以用四面體組成，在大型的獨立中也有用到立體桁架。
商用建築中用大型木材組成的豪威桁架（Howe truss）
有二種基本的桁架：
*坡頂桁架（pitched truss）或是一般桁架（common truss）特點是其三角形的外形，有些一般桁架會依其腹桿組態（web configuration）有不同的名稱。其弦桿大小及腹桿組態會依其跨距、負載及其空間而不同。
*平行弦桁架（parallel chord truss）或扁桁架（flat truss）其特點是其平行的上弦桿及下弦桿，會用在樓板結構中。
若桁架結合二者的特色，稱為截斷桁架，用在廡殿頂（屋頂二側傾斜，但最上方平坦）的建築。金屬板連接的木桁架是指屋頂或樓板的桁架，其中木頭部份和金屬相連。
普拉特桁架（Pratt truss）是由二位波士頓鐵路工程師在1844年申請專利，他們是Caleb Pratt及他的兒子Thomas Willis Pratt。其設計用垂直桿件來承受壓縮力，水平垂直桿件來承受張力，現今這仍是常用的桁架型式，只是原有的木頭換成鐵，最後再換成鋼。普拉特桁架持續受歡迎的原因也許也因為較長的對角桿件只承受因為重力效應產生的張力，因為對角細長桿件若承受壓力下，比較容易會挫曲，這在設計上也不易控制。因為若針對固定深度的平面桁架，承受靜態、垂直的荷重，普拉特桁架也許是最有效的桁架。
亞利桑那州坦佩的南太平洋鐵路橋全長393公尺，是1912年興建的長桁架橋，由九段長度不同的普拉特桁架組成，此橋現今還在使用。
萊特飛行器的機翼結構也使用普拉特桁架，其受壓桿件的最小化可以降低風阻。
弓弦桁架（Bowstring truss）因其外型得名，最早用在有拱的桁架橋，常和混淆。弓弦桁架橋的橋拱和橋面是以桿件相連，而繫拱橋是用繩索或鋼索連接橋拱和橋面。
在二次大戰時時興建了上千座弓弦桁架，目的是為了飛機庫或是其他軍用建築的曲線。連結上弦桿和下弦桿之間的桿有許多不同的變化，從接近等腰三角形到類似普拉特桁架的變體。
單柱桁架（king post truss）是桁架中最簡單的一種，有一個垂直的柱子支撐，兩側則有斜的桿件。
Queen&nbsp;Post&nbsp;Truss
雙柱桁架（queen post truss）類似單柱桁架，但中間是二根垂直柱子，之間用梁連接，以提供其結構穩定性，這類桁架只適用在跨距較短的應用中。
Swatara公園中的Waterville橋就屬於透鏡桁架橋
透鏡桁架橋（Lenticular trusses）是由威廉·道格拉斯在1878年申請專利
，不過1823年的Gaunless橋是第一座透鏡桁架橋，其上弦板及下弦板都是拱形的，因此整體像透鏡一樣。。
美國建筑師 Ithiel Town設計了，取代用粗重木頭作的橋，他的設計在1820年及1835年申請專利，利用易於處理的木板，對角線的固定在上弦板及下弦板之間。
若桁架是用桿件構成，桿件以間的末端以旋轉接點相連，而且只有二個支撐點，結構是鉸接或是滾筒，此桁架是靜定的。用牛頓運動定律可以應用在整個桁架上，也可以用在每一個接點或是組件。為了讓每一個接點在受外力下仍可以維持靜止，需滿足以下的條件：接點所有的合力（水平方向及垂直方向）以及所有的轉矩都要為零。利用每一個接點滿足上述條件，可以得到組件的壓迫力（或張力）的大小。
若桁架的支撐點不只二個，此桁架是靜不定，無法只用牛頓運動定律來判斷桿件的受力。
桁架若是由旋轉接點相連的組件構成，桁架本身不一定要全部由三角形組成。 在數學上，簡單桁架力學平衡的必要條件如下：
:''m''為桁架桿件個數
:''j''為接點個數
:''r''為支撐點反力的數量（在二維結構下多半是3）。
若 ，桁架稱為靜定，因為只要知道桁架外形及外加的荷重，2''j''個力學平衡方程式可以完全決定(''m''+3)個桿件的內力及支撐點反力。若針對某固定數量的接點，這是最少的桿件數，若移除任何一個桿件（或是桿件斷裂）。整個桁架就會倒塌。上述的條件
(a)是必要條件，但不是穩定的充份條件，還要視桁架的幾何結構、支撐點條件以及元件的乘載能力而定。
若結構架設時，其桿件的數量比上述的最小數量還要多，若特定桿件移除或斷裂，結構可能還不會倒塌。其桿件受力的計算除了上述的力學平衡外，還要考慮桿件之間的相對剛度。
桁架的克雷莫圖（Cremona diagram）
因為桁架上兩桁架梁上的力基本上是在一平面上，桁架一般會用二維的方式建模，不過若有超過平面的力，就會以三維的方式建模。
桁架的分析一般會假設力只施加在節點上，不施加在桿件的中間。桿件的重量遠比荷重輕很多，因此可以忽略。若有需要考慮桿件的重量，可以在讓其二個端點各分擔一半的重量。若桿件均為細長形的外形，在節點上傳遞的轉矩可以忽略，可以將接點視為鉸鏈接點，桁架上各桿件的受力即為純壓迫力或是純拉伸力。剪應力、或是其他較複雜的應力在實務上都接近零。因此桁架的分析會比較簡單，而且桁架在物理上會比用其他方式布置的結構要堅固，因為幾乎所有材料可以承受的純壓迫力或是純拉伸力都遠大於可承受的剪力、彎矩、扭轉或是其他的施力。
任一種桁架的結構分析都可以用矩陣法求解，像是、及有限元素法。
桿件的受力也可以用以下的繪圖方式求解：
* 庫爾曼圖（Culmann diagram）
桁架可以視為是一個梁，只是其中不是一塊連續的平面，而是由許多結構件組成。在桁架最上方的桿件（上弦板）及最下方的桿件（下弦板）會承受及張力，就像工字梁的凸緣一樣。弦板所承受的是壓迫力還是張力視整體彎矩的方向而定。
桁架中對角及垂直的桿件會形成梁腹，會承受剪力。個別來看，梁腹也會承受壓迫力及張力，實際情形視桁架的種類以及整體彎矩的方向而定。
上海建築中的大樓，桁架結構可以穩定建築物，也作為
除了乘載靜力外，這些桿件也有額外的功用，桿件可以穩定結構，避免細長件受壓時常見的挫曲情形。
桁架的內含物主要是根據經濟考量的的工程決定，會根據原物料的成本、異地製造、材料運輸、現場安裝、可機械加工程度以及勞工成本進行整體考量。有時結構的外觀相當重要，甚至會超過經濟層面的考量。像預力混凝土及自動焊接等加工方式，大幅的影響了現代橋樑的設計。
若桿件受力已經確定，下一步是確定各桿件的截面，若是受張力的桿件，其截面積''A''可以用以下公式求得''A'' = ''F'' &times; γ / σ''y''，其中''F''為桿件受力，γ為安全係數（一般而言是1.5，但依建築規範而不同），σy 為 材料的屈服強度。若是受壓縮力的桿件，需額外考慮如何避免挫曲。
桿件的重量直接和其截面積有關，其重量某程度也會影響其他桿件，若一桿件變粗，其下方的桿件可能也要變粗。因此會利用迭代計算的方式，經過幾次計算來找到所有桿件的粗細。若之前的計算已完成，但將桿件變細，若不作迭代計算，只會讓其他桿件的安全係數變的比較高（也比較不經濟），無其他影響。
大型的桁架（如橋樑）本身的重量多半會遠小於需乘載的荷重。
在決定了元件的截面後，桁架設計的最後一步是處理的細部設計，包括螺栓節點上的剪力及剪應力。依專案的不同，桁架的內部節點可以設定為全固定、半固定或是鉸鏈型。全固定節點會傳遞扭矩給桿件，也會產生桿件的二次扭矩。
File:Below Auckland Harbour Bridge Hossen27.jpg|奧克蘭海灣大橋下方的支持結構
File:Auckland Harbour Bridge Watchman.jpg|由奧克蘭海灣大橋西邊看到的景像
File:HK Bank of China Tower View.jpg|香港中銀大廈外部有明顯可見的桁架結構
File:HK HSBC Main Building 2008.jpg|香港滙豐總行大廈外部有明顯可見的桁架結構
File:Hong Kong Design Institute V-shaped column.jpg|香港知專設計學院明顯採用桁架結構建築技術
File:Truss Dachstuhl.jpg|法國克呂尼隱修院配樓的屋架
File:Queen-post-truss.png|木材屋架中的一部份
File:Woodlands mall3 texas.jpg|
* Andreini鑲嵌，只有28種三維桁架可以填滿三維空間，而且每一個結點都是相同的。
* 張拉整體，受壓構件之間並不彼此接觸的桁架。
旋轉接點剖面圖，不允許二元件之間的相對移動
旋轉接點（revolute joint）也稱為銷接點（pin joint）或樞紐接點（hinge joint）是一種用在機構中，單自由度的運動副。旋轉接點可以使元件延著一個軸旋轉，可以用在門的鉸鏈、折疊機構或是其他單軸旋轉的設備中，旋轉接點只允許二元件之間的相對轉動，不允許相對運動。
第二次驅漢事件是指1949年中共在第二次國共內戰取得優勢後，中華民國國民政府蒙藏委員會的拉薩辦事處職員遭西藏噶廈政府下令離開西藏的事件。
1933年12月，第十三世達賴喇嘛圓寂。1934年1月，黃慕松被任命為致祭達頼專使，於8月抵達西藏拉薩，設立了與南京聯絡的電臺，成立「專使行署」（「蒙藏委員會駐藏辦事處」的前身）。英國駐錫金、不丹政務官古德爵士於1936年訪問西藏，也在拉薩成立了辦事處（英國更早在江孜、亞東、噶大克已設商務專員）。1939年11月25日，蒙藏委員會9人代表團抵達拉薩。1940年2月22日，第十四世達賴喇嘛的坐床典禮在拉薩舉行，蒙藏委員會委員長吳忠信代表國民政府參加坐床典禮，但是西藏並沒有因此承認與國民政府有政治上的隸屬關係。
1949年7月8日，噶廈政府通知蒙藏委員會拉薩辦事處代處長陳錫璋，噶廈政府決定驅逐辦事處所有人員，並將此決定以電報通知代總統李宗仁與蔣中正。國共雙方對此都表示反對。8月6日，國民政府行政院長閻錫山表示辦事處人員都經過精挑細選，沒有理由驅逐，要求西藏政府糾正決定。新華日報9月2日的社論指責這是西藏政府在英、美帝國主義與印度指使下的行為。在新華社發表社論前，中央日報曾報導美國記者即將訪問西藏，這可能是新華社社論指責「美國間諜」干預西藏的唯一根據，此外並無史料表明中共當時了解美國政府與拉薩的任何秘密聯繫。
1949年8月11日，被驅逐的133名辦事處人員抵達毗鄰印度的亞東 ，中國駐印度大使羅家倫派了一位秘書到噶倫堡迎接，之後經由香港回到中國廣東。
長琿城際鐵路是中國的一條高速鐵路，始于長春站，途經長春市、吉林市、延邊朝鮮族自治州，到達琿春站，全長471公里。長琿城際鐵路全線以吉林站為界分為兩段分別建造，于2007年開始建設，2015年9月20日全線開通運營，其中長春至吉林段稱為長吉城際鐵路，吉林至琿春段成為吉琿客運專線，后于2015年7月30日合并為現名。
長琿城際鐵路每日開行C字頭城際動車組列車15.5對，其中長春至延吉間14對，延吉至琿春1.5對；跨線G字頭高速動車組列車2對，D字頭動車組列車5對，長春至琿春的最短運行時間為2小時57分，長春至琿春的城際列車全程票價為二等143.5元，一等172.5元。
長春站起計里程（千米）
京哈客運專線長西聯絡線
&nbsp;█&nbsp;長春地鐵2號線 &nbsp;█&nbsp;長春地鐵6號線(在建)有軌電車55路
5臺9面11線有預留
本站實際位于京哈客運專線上（北京站起計984公里）有少量城際列車和跨線列車停靠
1907年12月1日
京哈鐵路長圖鐵路長白鐵路長西聯絡線哈長聯絡線
&nbsp;█&nbsp;長春輕軌3號線&nbsp;█&nbsp;長春輕軌4號線&nbsp;█&nbsp;長春地鐵1號線
4臺8面8線9臺16面18線（整體）
''空港''
&nbsp;█&nbsp;長春軌道交通9號線(在建)
''新樺皮廠''
長圖鐵路沈吉鐵路吉舒鐵路
5臺9面9線8臺14面14線（整體）
''威虎嶺北''
3臺5面7線4臺7面11線（整體）有預留
4臺7面9線
2臺3面5線3臺5面13線（整體）有預留
2臺3面3線
File:China Railways CRH5 EMU used in Changchun–Jilin Intercity Railway..jpg|運用于長吉城際鐵路上的CRH5型動車組
File:China Railways CRH380B EMU is used in Changchun–Jilin Intercity Railway.jpg|重連運用于長吉城際鐵路上的中國鐵路CRH380B型動車組
Code.org 是一個非盈利性組織由Hadi Partovi兄弟 創建的與該組織同名的網站，其宗旨在于支持美國的學生學習計算機科學。 該網站為教育機構，以促進和提高其學校的計算機科學課程的目的，免費提供編程經驗。 于2013年12月9日至2013年12月15日，他們成功舉行一個全國性的"編程一小時2013"宣傳周活動, 來促進該國的計算機科學。
Code.org? 成立于 2013 年，是一家致力于普及計算機科學，并且鼓勵更多女性和各膚色弱勢學生群體受益于計算機科學教育的非營利性組織。Code.org 期望每一名學生都有機會接觸并學習計算機科學。Code.org 認為計算科學應與生物、化學和代數等學科一樣成為重點課程。
自2013年12月9日到15日舉行為期一周的計算機科學教育周，Code.org在他的網站向教師和學生開展了“編程一小時”活動，指導他們完成簡短的編程。編程一小時讓參與者使用Blockly來編寫代碼，一種預先定義好的代碼片段又有趣的虛擬計算機編程語言，就像是Logo語言。該倡議提前兩個月通告，并預期舉行，倡議得到來自美國總統貝拉克·奧巴馬，以及高科技公司的高層，如微軟和蘋果公司的支持。大約 20 萬人參加，并編寫了超過 600 萬行的代碼。2015年11月17日，微軟公司為了在全球范圍內深入推廣計算機科學，攜手 Code.org 共同發布了針對學生和教育工作者的《我的世界(Minecraft)》編程教程，以響應將于12月7日－13日“計算機科學教育周”期間舉辦的“第三屆編程一小時”活動。《我的世界》是一款無論男孩還是女孩都會為之著迷的游戲，Code.org 首席執行官兼聯合創始人哈迪?帕托維（Hadi Partovi）說道:“為了讓每一位學生都能有機會接觸并掌握計算機科學，微軟一直以來都是 Code.org 最主要的資助者，且始終大力支持我們在全球范圍內所開展的推廣活動。今年，《我的世界》教程將會讓全球數以百萬的青少年了解他們所喜愛的這款游戲是如何運行的，并以此激勵他們創造自己的技術或應用來影響世界。”同年，蘋果為慶祝計算機科學教育周，在全球多家的零售舉辦了"編程一小時"活動，為參與者提供關于計算機編程基礎的一小時免費講座。此外，還在全球多家零售店邀請科技公司名人舉辦了精選活動。
因為大多數美國的學校都沒有開設計算機科學，該組織的首要工作是在美國的學校增設計算機編程課程，這樣將使計算機編程成為課堂的一門課程。在這之后，為了方便學校一旦推行了計算機科學課程，下一步將學校建立免費的在線教學和學習材料。Code.org于2014年在美國的三個公立學區展開計算機課程，覆蓋大約全美公立學校的5%學生（約兩萬名學生），而到了2015年，Code.org為約15,000名老師提供了計算機科技的培訓，有望覆蓋60萬名以前無法學習計算機編程的新生，包括了較大比例的女性和少數族裔的學生。
目前已有超過70所學校與Code.org合作為學生提供計算機科學課程。這些區域接受有關如何將計算機專業知識融入到目前已有的課程當中的專業培訓和指導，這些合作伙伴給老師提供的資源涵蓋了小學、中學、高中三個階段，覆蓋幾百萬的學生。截至2015年，有600萬學生通過Code.org學習計算機科學的課程。Code.Org與College Board合作，旨在促進35個主要學區的高中提供計算機科學教育。由College Board提供的計算機科學課堂和經費面向承諾使用PSAT標準測試的學校，這幫助學生們明確了自己從事計算機科學工作的方向。 Code.org至少為計算機科學學科培訓了15,000教師。Code Studio是Code.org主要的在線教育平臺，根據TechCrunch的描述，“通過操作程序模塊以特定的順序組合在一起，來移動一個字符或在預定的環境繪畫一個形狀的編程概念”。
在一些主要州份的議員試圖游說通過立法，將計算機科學注冊為一門科學課程，而不是一門計算機語言課程，以確保計算機編程進入課堂。 Code.org還特別關注女性和少數族裔的學生，因為該組織認為這些學生很可能沒有進入高中或大學，他們是可能沒有受到計算機科學教育的高危人群。
引述自其網站，Code.org的目標如下:
* 將計算機科學帶到全美的K-12學校課堂，特別是偏遠的社區。
* 在公立學校展示運用其在線課程。
* 改變全美50個州的政策為計算機科學進行分類，作為數學/理科核心課程的一部分。
* 利用高科技社群的集體力量來促進全球的計算機科學教育的成長。
* 提高婦女和有色人種學生在計算機科學領域的表現。
Mike Cassidy 在''圣何塞信使新聞報''贊揚Code.org和編程一小時寫道：“他們宣傳的正是我們的需要。” ''PC Magazine''的John Dvorak曾在其文章中評論編程一小時的活動。Dvorak寫道：“我認為這是一個想讓學校購買更多電腦的陰謀。”
鄂溫語（ ''eved'i toren''，），又譯埃文語，早期也稱拉穆特語，別稱包括鄂本語、奧里奇語、伊爾坎語，是鄂溫人所講的語言，屬于滿-通古斯語系北通古斯語族。其主要分布區域于東到堪察加半島、鄂霍次克海西至勒拿河、北到北冰洋南岸至阿爾丹河的馴鹿牧民社區。鄂溫語是瀕危語言，使用人數約為5,700人（2010年俄羅斯人口普查）。鄂溫語有阿爾曼、因迪吉爾卡、堪察加、科雷馬-奧莫隆、鄂霍次克、奧拉、通波、上科雷馬、薩克爾雷爾、拉蒙欣等方言。
北極圈內的偏遠村落，如俄羅斯烏斯季耶村，他們的人口為俄羅斯與鄂溫人通婚的後裔，而這些後裔他們在進入20世紀所講的語言是屬於俄羅斯的方言之一，而且受到鄂溫語很深的影響。
*  Endangered Languages of Siberia - The Even Language
*  Universal Declaration of Human Rights in Even language
斯普林波特是位于美國紐約州卡尤加縣的一個鎮，地處卡尤加縣西部、奧本西南，建于1823年。2010年美國人口普查時，該鎮有2367人。其名稱來源于當地的泉水與湖港。
2019年，溧陽市共有小學44所，中學32所（含完全中學1所、高級中學6所、初級中學25所，不計分校區），中專學校2所，幼兒園67所。全市在校學生小學4.08萬人，中學2.84萬人，中專學校0.44萬人，幼兒園2.18萬人。
溧陽市實驗小學
（2016）溧陽市實驗小學燕湖校區（至2017）→溧陽市燕湖小學
溧陽市第二實驗小學
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溧陽市文化小學
溧陽市溧城中心小學
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溧陽市東升小學
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溧陽市經濟開發區小學→（2018.1）溧陽市楊莊小學
溧陽市中關村實驗小學
溧陽市古瀆小學
溧陽市余橋實驗學校（小學部） →（2017）溧陽市余橋小學
溧陽市天目湖實驗學校（小學部） →（2016）溧陽市外國語學校天目湖校區 （至2017）
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溧陽市埭頭中心小學
溧陽市后六小學
溧陽市上黃中心小學
溧陽市戴埠中心小學
溧陽市橫澗小學
溧陽市天目湖中心小學
溧陽市平橋小學
溧陽市別橋中心小學
溧陽市后周小學
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溧陽市竹簀中心小學
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（1995）溧陽市燕山中學
（1992）溧陽市第二中學（至2017）→溧陽市溧城初級中學
（1993）溧陽市第三中學（初中部）（至2016，2017－2019.2溧陽市燕山中學燕湖校區借址）
（2017）溧陽市燕山中學燕湖校區
（1992）溧陽市第五中學
（1995）溧陽市第六中學（至2017） →江蘇省溧陽中學附屬初級中學
溧陽市少體校
（1997）溧陽市第四中學 （至2017.2）→溧陽市泓口初級中學
溧陽市新昌初級中學
溧陽市余橋實驗學校（初中部） （至2017） →溧陽市前馬初級中學余橋校區（至2018）
溧陽市天目湖實驗學校（初中部）（至2017）  →溧陽市天目湖初級中學
（2018）溧陽市實驗初級中學永平校區（溧陽市永平小學借址）
溧陽市后六初級中學
溧陽市上黃初級中學
溧陽市戴埠初級中學
溧陽市橫澗初級中學
溧陽市平橋初級中學
溧陽市別橋初級中學
溧陽市后周初級中學
溧陽市綢繆實驗學校（初中部）（至2017）→溧陽市別橋初級中學綢繆校區
溧陽市上興初級中學
溧陽市上沛初級中學
溧陽市湯橋初級中學
溧陽市竹簀中學（初中部）
溧陽市前馬初級中學
（2001）溧陽市南渡初級中學
溧陽市強埠實驗學校（初中部） （至2017）→溧陽市南渡初級中學強埠校區
溧陽市舊縣初級中學
溧陽市大溪實驗學校（初中部） （至2017） →溧陽市南渡初級中學大溪校區（至2018）
溧陽市社渚初級中學
溧陽市周城初級中學
（1980）江蘇省溧陽中學
（1995）溧陽市光華中學 （至2005）→溧陽市光華高級中學
（1993）溧陽市第三中學（高中部） （至2016）→溧陽市光華高級中學燕山部（至2018）
（2020）民辦常州市平陵高級中學
（1958）溧陽市埭頭中學
（2001）溧陽市戴埠高級中學
（2018）民辦常州市上興高級中學（至2020）
（1968）溧陽市竹簀中學（高中部）
（2001）溧陽市南渡高級中學
江蘇省溧陽中等專業學校
溧陽市天目湖中等專業學校（歌岐校區） （至2019年并入溧陽中專）
溧陽市天目湖中等專業學校（戴埠校區） （至2019年并入溧陽中專）
（2019）南京航空航天大學天目湖校區
溧陽市培智學校
斯特靈是位于美國紐約州卡尤加縣的一個鎮，地處卡尤加縣最北端、雪城西北，緊鄰安大略湖。2010年美國人口普查時，該鎮有3040人。其名稱來源于美國獨立戰爭時期的將領斯特靈勛爵威廉·亞歷山大。
薩默希爾是位于美國紐約州卡尤加縣的一個鎮，地處卡尤加縣的東南角、伊薩卡東北，建于1831年。2010年美國人口普查時，該鎮有1217人。其名稱來源于愛爾蘭的同名地。
在美國革命之前，該地區是奧農達加人的分布區域。隨后，薩摩希爾成為紐約中部軍事區的一部分，為退伍軍人保留土地。第一批移民于1797年左右到達這里。
該地于1831年從洛克鎮脫離建立柏拉圖鎮，但在1832年改名為“薩摩希爾”，以避免與另一個地點的名稱發生沖突。
該鎮的大部分地區在20世紀30年代被平民保護團重新種植。
特魯普是位于美國紐約州卡尤加縣的一個鎮，坐落于五指湖地區，地處卡尤加縣中部、南邊緊鄰奧本。2010年美國人口普查時，該鎮有1990人。其名稱來源于來自卡尤加縣的紐約州州長。
威尼斯是美國紐約州卡尤加縣的一個鎮，地處卡尤加縣南部，同時位于奧本以南。2010年美國人口普查時，該鎮有1368人。 1823年，威尼斯鎮從西庇阿鎮分出，獨立建鎮。
唐駝，原名成烈，字孜權，號曲人，江蘇武進人，近代中國知名書法家，善于題匾，書法風格時稱“唐體”。曾書《澄衷蒙學堂字課圖說》。曾被稱為題額寫匾四大圣手。又鉆研印刷技術。發明有磨墨機。
幼年喪父，家境貧苦，因苦練書法而寫字坐姿不正，致成駝背，遂改名唐駝。
唐駝以書法起家，首先是奇在書法。他的書法既秀美，又遒勁，時稱唐體，善于題匾，與沈尹默、馬公愚、天臺山人并稱題額寫匾四大圣手。鄭逸梅曾評價唐駝：“人們認為他寫市招多，未免流入俗媚，不足重。我卻帶著他一聯，和其他書法家的手跡，等量齊觀。”。
1901年，唐駝為上海澄衷學堂繕寫課本《字課圖書》8冊，3000多字，全部用正楷書寫，清晰優美，名揚滬上，在但他鉆研印刷技術，只以賣字為副業。起初為人寫市招聯額不過系遣興之作，其后踵門求書者絡繹不絕。上海一些里弄也有唐駝題寫弄名。
1926年5月29日，上海各界人士及人民群眾團體集會游行，以紀念一年前發生的五卅慘案，并在閘北寶興路方家木橋舉行烈士墓奠基典禮。翌日，唐駝題字：“中華民國十五年五月三十日上海各界全體國民為五卅殉難烈士建筑公墓舉行奠基禮紀念，唐駝敬書。”唐的家人保存了當時典禮上的題字拓片。
1930年代後，中國國民黨主政的國民政府所發行的紙幣及郵票上的“中央銀行”、“中華民國郵政”及上述票面四角圖案中的“拾圓”、“叁分”等字樣也都是出於唐駝之手。
1996年8月15日，唐的家人將當時典禮上的題字拓片捐獻給上海市檔案館，作為珍貴檔案予以保存。
維克托里是位于美國紐約州卡尤加縣的一個鎮，地處卡尤加縣西北部、奧本以北。2010年美國人口普查時，該鎮有1660人。 1821年，維克托里鎮從加圖鎮中分出，獨立建鎮。
蒙多爾賽姆站，是法國的一個鐵路車站，位于法國下萊茵省蒙多爾賽姆市鎮范圍內，靠近斯特拉斯堡。
蒙多爾賽姆站位于蒙多爾賽姆境內，距離斯特拉斯堡站以北8公里。車站大致呈南北走向，開口朝東。
蒙多爾賽姆站是一個無人看守的乘降所，沒有任何人工售票服務及設施。
途徑蒙多爾賽姆站的巴黎-斯特拉斯堡鐵路，該鐵路在蒙多爾賽姆站附近為四線平行，東西兩側各兩條，被中間的島式站臺分開。其中東側的兩條線路為"斯特拉斯堡—阿格諾"一線的列車使用并停靠；西側的兩條線路為巴黎-斯特拉斯堡鐵路的正線，但所有經過該線的列車均不停靠蒙多爾賽姆站。
由于蒙多爾賽姆所在的阿爾薩斯地區的列車為靠右行駛，因此前往斯特拉斯堡方向（下行方向）的乘客需要到中間的島式站臺候車，可通過地下通道前往。
以下列車線路在站停靠：
28x28px 蒙多爾賽姆站列車線路表
斯特拉斯堡—阿格諾
斯特拉斯堡—維桑堡
斯特拉斯堡—下布隆
蒙多爾賽姆站對應的大巴車上下車地點位于車站附近。當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。
距離蒙多爾賽姆站最近的公交車站名稱為"Anémones"，位于車站南側大約200米的"Rue du Général Leclerc"上，斯特拉斯堡公交71路停靠該站。
蒙多爾賽姆站（Gare de Mundolsheim）
厄爾特站←（文德奈姆－維桑堡鐵路）↖施特凡斯費爾德站←（正線）←洛林TGV站←（聯絡線）↙?文德奈姆站?
斯特拉斯堡站
阿克萊特是位于美國紐約州肖托夸縣的一個鎮，地處肖托夸縣東北部、敦刻爾克東南，建于1829年。2010年美國人口普查時，該鎮有1061人。其名稱來源于水力紡紗機的發明者理查·阿克萊特。
敦刻爾克是美國紐約州肖托夸縣的城市，北靠伊利湖、距布法羅西南45英里，建于1880年。敦刻爾克也是紐約州最西端的城市。2010年美國人口普查時，該市有12563人。其面積為4.6平方英里。名稱源于法國港口敦刻爾克。
布斯蒂是位于美國紐約州肖托夸縣的一個鎮，地處肖托夸縣南部、詹姆斯敦西南，北靠，建于1823年。2010年美國人口普查時，該鎮有7351人。其名稱來源于官員。
文德奈姆站，是法國的一個鐵路車站，位于法國下萊茵省文德奈姆市鎮范圍內，靠近斯特拉斯堡。
文德奈姆站位于文德奈姆境內，距離斯特拉斯堡站以北11公里。車站大致呈南北走向，開口朝西。
文德奈姆站是一個小站，配有一個自動售票機，但沒有人工售票服務。
文德奈姆站是一個三站臺4線的車站，其中靠近西側的兩根車道均沒有列車停靠，只有東側的鐵路停靠"斯特拉斯堡—阿格諾"一線的列車，乘客需通過地下通道前往東側的島式站臺候車。
法國高速鐵路東線的上行方向由文德奈姆站北側引出，而文德奈姆—斯特拉斯堡段則與既有線鐵路共線，因此文德奈姆站也可以認為是法國高速鐵路東線的實際終點。
以下列車線路在文德奈姆站停靠：
28x28px 文德奈姆站列車線路表
斯特拉斯堡—尼德布龍
文德奈姆站對應的大巴車上下車地點位于車站門口。當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。
文德奈姆站對應的公交車站名稱為"Vendenheim Gare"，斯特拉斯堡公交71路停靠該站。
文德奈姆站（Gare de Vendenheim）
斯特拉斯堡站?……?（起點）
文德奈姆－維桑堡鐵路
施特凡斯費爾德站←
?蒙多爾賽姆站
洛林TGV站←
法國高速鐵路東線（二期工程）
?斯特拉斯堡站
卡羅爾是美國紐約州肖托夸縣的一個鎮，地處肖托夸縣的東南部，同時位于詹姆斯敦東南。2010年美國人口普查時，該鎮有3524人。卡羅爾鎮建于1825年，其名稱來源于美國獨立宣言的簽署人查爾斯·卡羅爾。
夏洛特是位于美國紐約州肖托夸縣的一個鎮，地處肖托夸縣的中部，詹姆斯敦以北、敦刻爾克以南。2010年美國人口普查時，該鎮有1729人。最初的定居者于1809年左右到達此地。1829年，夏洛特鎮正式建立。
肖托夸是位于美國紐約州肖托夸縣的一個鎮，地處肖托夸縣的西部、西北。2010年美國人口普查時，該鎮有4464人。其名稱即來源于肖托夸湖。
這里是肖托夸運動的發源地，也是1874年成立的的所在地。
法拉利488是法拉利于2015年推出的一部中置后驅跑車，是前代產品458的后續產品。該款跑車由一具3.9升增壓V8發動機驅動，相較458的自然進氣發動機，它的排量更小，但是輸出更大。
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《Regalia 三聖星》是永谷敬之擔任製作人，QP:flapper擔當角色原案，Actas製作的原創動畫，電視動畫於2016年7月7日開始播出。