ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*《真的英雄》，改編自李宗盛、成龍、周華健、黃耀明主唱的《真心英雄》。由陳詠謙重新填上粵語歌詞，徐洛鏘編曲，伍樂城監製，演唱歌手包括譚詠麟、張學友、陳奕迅、李克勤、張智霖、陳慧琳、盧冠廷、陳慧嫻、許冠傑、成龍、G.E.M.、Dear Jane、As One 、衞蘭、衞詩、連詩雅、JW、鄭欣宜、李蕙敏、 C AllStar 、ReVe 、許廷鏗、林師傑、謝文欣、谷婭微、許靖韻、陳凱彤、鄭世豪、蘇煒喬、吳若希、胡鴻鈞、泳兒、鍾舒漫、小塵埃 、Trekkerz 、顔培珊、黃浩琳、狄易達、劉威煌、何弘軒、陳柏宇、彭家麗、林奕匡、湯駿業、Robynn&Kendy、Keeva、Yan Ting、李幸倪、應昌佑、柳妍??、羅啓聰。
*事件揭發香港政府對迷你倉未有特定法例監管，政府於22日推出三項措施，包括巡查全港迷你倉，研究如何加強迷你倉防火安全，以及聯絡業界以制訂中、短期措施。
*受大火影響，佐敦谷聖若瑟天主教小學宣佈停課一日後，教育局發言人亦公佈，鄰近火場的浸信宣道會呂明才小學及基督教小樹苗幼稚園亦決定停課。
*事發時正在逢星期日首播的香港電臺處境劇集《有倉出租》，演員包括吳孟達 (1952-2021)、吳耀漢、游學修、鄭敬基、艾威、譚淇淇、蒙嘉慧等演員聯合主演。因內容主軸為女主角於舊式工廠大廈經營迷你倉，為照顧市民感受，香港電臺決定由該週日（6月26日）起停播該劇。
*肇事地點及附近有多間教會，包括淘大工業村的中國基督徒傳道會中基堂、得寶花園的牛頭角浸信會、九龍城福音堂得寶堂、九龍灣平安福音堂、九龍灣基督徒信望愛堂、牛頭角靈光堂、加略山基督教會、恩福堂、基督教宣道會富山堂，以及利基大廈的基督教聖約教會堅樂堂及觀塘喜樂福音堂等。是次大火影響有關教會正常運作，該星期的團契或崇拜需取消或另覓地方進行。
隸屬牛池灣消防局的「F410」泵車由大火開始一直在現場無熄車、無壞車、無間斷工作超過168小時。有消防員在社交網站表示「果然勁老友記，辛苦你，回來同你洗白白!」，可見消防員與消防車密不可分的感情。填詞人梁柏堅亦有傳載相關文章，並譽其為「神之車」，受到網民激讚。
香港電臺2018年電視劇《火速救兵IV》單元四：《兄弟》也由此火災事件改編而成。
親建制Facebook新聞專頁時聞香港於6月27日晚在分享圖片，聲稱民主黨、公民黨、工黨發表「聯合聲明」，指會「將去年和今年七一遊行全數市民捐款撥捐殉職消防員家屬」，又加上一句「為左選票可以去到幾…」，暗指3個泛民主派政黨在是次意外進行選舉操作。期後，三黨分別發聲明否認，有網民批評時聞香港「無恥到用不幸事件做假陷害人」。其中公民黨的聲明又提及之前已決定透過香港消防職工總會及香港消防主任協會，分別捐助港幣兩萬元予殉職消防員的家屬。
*1965年淘大工業村塑膠花廠大火（同為四級火，2傷）
*迷你倉：是次大火樓層因其迷你倉佈局導致撲救有困難
牛頭角迷你倉
是指一種具備兩萬至五萬公斤近地軌道酬載能力的運載火箭。該型火箭技術要求水平甚高。目前能製造重型運載火箭的國家有美國、中國、俄羅斯和歐洲。
* 聯合發射聯盟（ULA）—三角洲4號重型運載火箭：2004-2023年，有效酬載為。
* 太空探索科技公司（SpaceX）—獵鷹9號運載火箭(Block 5): 2018年服役至今, 有效酬載為。
*—質子M型運載火箭：2001-2025年，有效酬載為。
*—安加拉A5運載火箭：2014年服役至今，有效酬載為。
* 歐洲空間局（ESA）—亞利安5號ES運載火箭：2008-2022年，有效酬載為。
*—長征五號系列運載火箭：2016年服役至今，有效酬載為。
*—土星1B號運載火箭：1968-1975年，有效酬載為。
*—泰坦4號運載火箭：1989-2005年，有效酬載為。
*/—質子K型運載火箭：1965-2012年，有效酬載為19,760公斤（43,560磅），最高將20,320公斤的星辰號服務艙送入太空。
* 聯合發射聯盟（ULA）—：其中半人馬座型有效酬載為，預計2022年首飛，ACES型有效酬載為。
* 藍色起源（Blue Origin）—：有效酬載約為，預計2022年首飛。
* 歐洲空間局（ESA）—亞利安6號A64運載火箭：有效酬載為，預計2022年首飛。
* 藍箭航天（LandSpace）—朱雀二號C運載火箭：有效酬載約為。
* Mallove, Eugene F. and Matloff, Gregory L. ''The Starflight Handbook: A Pioneer's Guide to Interstellar Travel'', Wiley. ISBN 0-471-61912-4.
水信玄餅，也稱為雨滴蛋糕，來自日本山梨縣北杜市，使用當地赤石山脈的水所製成，只有夏季販售。有著天然甜味，看起來像一大塊無色的果凍。
這食品由日本著名的米糕甜點演變而來。透明如水晶，入口即化。融化前只能保持30分鐘的固體形狀，所以必須在店裏食用，日本傳統吃法會灑黃豆粉再淋上黑糖糖漿。後來由華裔廚師引進美國紐約，並且稱為「雨滴蛋糕」。
水信玄餅為山梨縣製菓老店金精軒獨家註冊的品牌食品。
閔泳煥（，）閔泳煥字文若，號桂庭，朝鮮高宗賜諡忠正，是朝鮮國的大臣，為驪興閔氏的一員，閔致久的孫子、閔謙鎬的兒子、高宗國王的表兄弟。明成皇后是他的表嫂。1905年日本同朝鮮簽訂乙巳條約後閔泳煥自盡身亡。
閔泳煥生於1861年7月2日，父親閔謙鎬為朝鮮國末期閔妃派外戚代表之一。1878年閔泳煥參加科舉考試，獲庭試文科丙科及第，1881年任同副承旨，后升任成均館大司成，亦曾任禮曹、兵曹、刑曹、吏曹等四曹判書。壬午軍亂時，閔謙鎬被暴動群眾打死，於是閔泳煥辭了官。
閔泳煥1896年以特使身分參加俄羅斯沙皇尼古拉二世的加冕典禮，也利用這個機會在英國等地遊覽，見識西方文化。
1897年時，閔泳煥擔任朝鮮駐6個歐洲國家的全權代表，大韓帝國成立後獲頒太極章。
閔泳煥（1904年）
閔泳煥非常反對日本。1905年《乙巳條約》簽訂後自殺，留給朝鮮人民一封遺書《訣告我大韓帝國二千萬同胞》：
閔泳煥死後高宗追封為議政大臣，並下令為他建造墓所。1962年漢城當局頒發建國勳章給他，時任總統李承晚還為他寫了墓誌銘。
* 祖父：閔致久（1795—1875）
** 姑母：純穆大院妃（1818—1898）
** 姑丈：興宣大院君（1820—1898）
*** 表哥：朝鮮高宗（1852—1919）
*** 表嫂：明成皇后（1851—1895）
** 養父：閔泰鎬（1828—1860），閔致久長子
** 養母：貞敬夫人延安金氏（1828—1891）
*** 養姐：閔氏（1859—？），閔泰鎬獨生女，金永迪（光山金氏，金九鉉之子）妻
** 二叔：閔升鎬（1830—1875），閔致久次子，出繼為閔致祿養子；明成皇后養兄
** 生父：閔謙鎬（1838—1882），閔致九三子
** 生母：貞敬夫人達城徐氏（1837—1925），徐庚淳與平山申氏之女
*** 元配：貞敬夫人安東金氏（1861—1893），金明鎮與青松沈氏之女
*** 繼配：貞敬夫人密陽樸氏（1875—1947），樸龍勳與順興安氏之女；有三子二女
**** 長子：閔範植（1899—1934），有三子二女
**** 長女婿：趙元九，本貫豐壤趙氏，父趙東璿；有三子
**** 次女婿：李海善，本貫全州李氏，朝鮮貴族男爵之子；有三子
**** 次子：閔章植（1904—1961），有二子二女
**** 三子：閔匡植（1905—1961），有二子三女
*** 弟：閔泳瓚（1874—1951）
*** 妹：閔氏，金鎮赫（清風金氏，金奎弘之子）妻
熱帶風暴諾曼是2012年9月在墨西哥西部引發輕度洪災，同時在德克薩斯州部分地區產生創紀錄雨量的一場熱帶風暴，也是2012年太平洋颶風季形成的第14個熱帶氣旋和第14個獲命名的風暴，于9月28日清晨在下加利福尼亞州最南端附近海域成型。并在當天達到風力時速85公里的最高強度。氣旋北上進入加利福尼亞灣，并且當晚就因西南向風切變和陸地的影響開始減弱。風暴蜿蜒朝西北方向前進，于9月29日清晨弱化成熱帶低氣壓。諾曼此時一度從錫那羅亞州托波洛班波附近登陸，但很快就回到加利福尼亞灣上空。9月29日晚，氣旋退化成殘留低氣壓區。
面對風暴威脅，氣象機構向墨西哥太平洋沿岸部分地區發布熱帶風暴警告。墨西哥多個州分別進入橙色、藍色、綠色和藍色預警狀態。該國共開設約553個避難所，但前去躲避的僅有65人。諾曼在科利馬州、哈利斯科州、納亞里特州、錫那羅亞州、南下加利福尼亞州、杜蘭戈州和薩卡特卡斯州降下暴雨，南下加利福尼亞州發生泥石流和洪災，導致許多道路無法通行，并以拉巴斯情況嚴重。錫那羅亞州多條街道被洪水淹沒，約150戶家庭被迫離開家園，當地還有約24輛汽車被水卷走。風暴殘留在德克薩斯州部分地區產生的降雨量創下新紀錄，該州發生洪災，海斯縣溫布利有部分道路被淹。另外，還有一名女性因車在路上被洪水卷走而遇難。
9月12日，一股東風波離開非洲西岸進入大西洋，在向西穿越大西洋盆地期間沒有發展出顯著的深層對流。9月23日，東風波已抵達東太平洋，其中的降水和雷暴活動在接下來幾天里開始增長。9月25日行進至阿卡普爾科附近海域時，系統再度出現對流爆發，估計這很可能是因為受到熱帶輻合帶影響。美國國家颶風中心在此期間開始針對系統發布熱帶天氣展望，之后每六小時更新一次，指出有發展潛力的擾動天氣并預測未來48小時的發展。9月26日，東風波分裂成兩部分，其中偏北面的部分朝西北方向逼近墨西哥西南海岸。到了9月27日，系統已組織起足夠的深層對流，風速也達到熱帶風暴強度，只是散射儀所測數據表明其內部還缺少閉合環流。9月27日發布的熱帶天氣展望預測系統很可能發展成熱帶氣旋，但由于系統逐漸逼近陸地，氣象部門又在之后的展望中調低對熱帶氣旋形成的預期。
9月28日，衛星及船只觀測數據表明系統內已存在閉合環流。協調世界時早上6點，熱帶風暴諾曼在卡波圣盧卡斯東南方向約185公里洋面成型。美國國家颶風中心起初預計風暴會在小幅增強后于9月29日登陸，再在次日消散。但氣旋實際上在9月28日中午12點成為熱帶氣旋，接下來繼續強化，達到風力時速85公里的最高強度。此后，諾曼開始從西側的上層低氣壓區和墨西哥灣上空的中層高壓脊之間北上。9月28日晚，風暴進入加利福尼亞灣，并因受陸地和風切變顯著增多的影響而開始減弱。氣旋云層格局在此期間略趨混亂，對流也逐漸同環流分離。9月29日清晨，諾曼蜿蜒朝西北前進，其環流中心已難以定位，組織結構也變得非常混亂，因此降級成熱帶低氣壓。9月29日早上5點，氣旋以持續風速每小時55公里強度從錫那羅亞州托波洛班波附近登陸，但很快就又回轉朝西北偏西方向移動，再度返回加利福尼亞灣。9月29日中午12點，諾曼退化成殘留低氣壓區，這片低氣壓區緩慢朝西南偏西方向前進，最終于9月30日在南下加利福尼亞州洛雷托附近上空逐漸消散。
9月30日，諾曼的殘留濕氣位于美國上空。
9月28日下午15點，墨西哥政府向錫那羅亞州拉克魯斯到索諾拉州瓦塔萬波之間的太平洋沿岸地區發布熱帶風暴警告，再于次日清晨取消。錫那羅亞州部分地區進入橙色警報（高風險）狀態，南下加利福尼亞州接到黃色警報，索諾拉州南部收到綠色警報，索諾拉州中北部、杜蘭戈州、奇瓦瓦州和薩卡特卡斯州則接獲最低風險級別的藍色預警信號。政府出動400名軍人趕赴拉巴斯和洛斯卡沃斯，據該州民防部門負責人卡洛斯·恩里克斯·呂康所述，州內有500所學校可以充當臨時避難所，足以容納約三萬人，但風暴來襲當晚前往避難所躲避的僅有65人。此外，有關部門還為當地居民送去共計5000個食品包裹。墨西哥本土方面，庫利亞坎當局開設53個避難所，足以容納7000余人。此外，全墨西哥共有五個州的學校停課。
熱帶風暴諾曼在科利馬州、哈利斯科州、納亞里特州、錫那羅亞州、南下加利福尼亞州、杜蘭戈州和薩卡特卡斯州產生極端降水。卡波圣盧卡斯和圣荷西卡波兩座港口都禁止船只進出和各種水上活動，其中卡波圣盧卡斯所測浪高達4.6至6.1米。拉巴斯有至少24輛汽車被泥石流或洪水卷走。不過，氣旋在錫那羅亞州產生的雨水還不足以令全州十一座水庫水位大幅上漲，平均蓄水量僅從42.5%上升到42.6%。馬薩特蘭附近一艘船只傾覆，船上八名漁民獲救。起初有五位漁民被報失蹤，但都在風暴過去后生還，當地還有部分街道被淹。墨西哥本土沿海地區的兩個漁村共有150戶家庭疏散。氣旋過后，洛斯卡沃斯、安戈斯圖拉和納沃拉托宣布進入緊急狀態。
諾曼的殘留在德克薩斯州部分地區產生的降雨量創下新紀錄。札瓦拉縣的拉普賴爾降雨總量達210毫米，比其他任何地點都高。奧斯汀馬布里營的24小時降雨量達到35毫米，打破1985年所創的日降雨量紀錄。不過，德克薩斯州中部大范圍地區的降雨量低于預期。海斯縣溫布利有部分道路因洪水臨時封閉。納科多奇斯縣有一輛汽車在路上被洪水卷走，車上一名女性因此喪生。此外，科珀斯克里斯蒂區域還收到龍卷風警告。
* 2012年太平洋颶風季時間軸
*  美國國家颶風中心有關熱帶風暴諾曼的文件存檔
*  美國國家颶風中心有關熱帶風暴諾曼的圖像存檔
王充媛，唐朝妃嬪。出自太原王氏，曾祖父為北周武安郡公、熊州穀州刺史、延安郡總管王震，祖父王祥是北周隆康郡公、殿中將軍、驃騎大將軍，父親王靜是隋朝朝散大夫。唐高祖李淵的才人。
隋文帝開皇十六年王氏出生。
王氏選入唐高祖后宮，被封為才人，生高祖十二子李元則。
武德四年（621年），李元則封荊王。唐太宗貞觀十年（636年），李元則封彭王，二月二十日，唐太宗尊王才人為彭國太妃。
唐高宗永徽二年（651年），李元則薨。
龍朔二年八月十三日（662年9月30日）后，彭國太妃王氏在雍州長安縣新昌鄉去世，年六十七歲。由司宗少卿監護，十一月初五日，陪葬唐獻陵。
*《新唐書》卷79 高祖諸子傳
*《大唐故彭國太妃王氏墓志銘並序》(節錄)：太妃稟靈神婺，孕彩仙娥，充選椒庭， 承儀桂殿。雞鳴始奏，奉環□於紫房；翟黻以朝，預箴諫於丹□。始基嬪德，爰 暢徽章，吉夢□□，維城載誕，胙茅土於彭國，位磐石而褰帷，遵三從於□經， 膺百年之耨禮。而藏舟有謝，交臂莫留，俄舍高堂，遽悲□夜，粵以龍朔二年八 月十三日薨於雍州長安縣新昌鄉□，年六十有七。
杭州西站是位于中國浙江省杭州市余杭區倉前街道320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路倉前站以北區塊，2019年9月17日開工建設，2022年亞運會前建成。車站定位為和杭州東站相同的全國性鐵路樞紐。根據規劃，該站主要辦理商合杭、滬乍杭、杭溫鐵路、臨安（武漢）方向動車組，以及部分杭黃、杭紹臺鐵路動車組始發終到作業，同時辦理商合杭、滬乍杭鐵路-杭黃、杭溫鐵路動車組通過作業。
杭州西站站房（含綜合交通及地方配套）占地約15公頃，站房南北最寬處為312米，最高處約52米，地上建筑面積約50萬平方米（其中車站和鐵路配套約30萬平方米，綜合交通和地方配套約20萬平方米）。整體造型為云狀，設計理念是“多維一體的交通組織、理性而充分的綜合開發，既有江南氣質又具未來感的城市空間”。站房地上共五層，由下至上分別是高鐵出站層和綜合交通設施層（公交、大巴、出租車、社會車輛）、6米快速出站和城市服務設施層、高鐵站臺層、高架候車廳和高架落客平臺層和空中花園連廊和候車室旅客服務層，地下為城市軌道和停車設施。
杭州西站目前規劃引入商杭客運專線（湖杭鐵路）、杭溫高鐵（杭州-義烏段）、杭臨績鐵路、滬乍杭鐵路4條高鐵線，此外滬杭城際鐵路復線、杭黃客運專線也可通過聯絡線進入本站，總規模11臺20線，全部位于高架上。其中杭臨績場規模5臺9線（含正線兩條），湖杭場規模6臺11線（含正線兩條）。
《漫漫長夜》是加拿大Hinterland Studio公司開發的一款多平臺的第一人稱開放世界模擬生存游戲。玩家扮演著全球性災難下而迫降在寒冷的加拿大北部的飛行員生存下去。本遊戲獲得了來自加拿大媒體基金內的種子資金，並在2013年10月進一步獲取了Kickstarter的資助。
2014年9月22日，本游戲的alpha版本發布在Steam上，並定期更新。2015年6月15日，其alpha版本作為與微軟游戲預覽計劃相關聯前兩個首發軟件之一登陸Xbox One。alpha版本早期廣受正面評價。2016年4月遊戲繼續賣出了約75萬份，在2017年8月1日於所有版本發布正式版，並發布PlayStation 4的版本。
遊戲的故事發生在全球性的災難後，玩家必須生存在寒冷的加拿大荒野。開發商稱該遊戲是一種“生存模擬”，有體溫、卡路里、飢餓/口渴、疲勞、風寒、野生動物和環境因素等。有兩種模式提供給玩家，故事模式和沙盒模式的模式。故事模式原本計劃2014年底發布，卻延遲到2016年才發布。游戲正式版一再推遲，最終于2017年8月1日發布。在遊戲的正式版本中，沙盒模式可以選擇9張地圖：“神秘湖”、“海岸公路”、“怡人山谷”、“孤寂沼澤”、“荒蕪據點”、“林狼雪嶺”、“神秘湖鐵路”、“山間小鎮”以及“寂靜河谷”，除此之外還有“烏鴉瀑布鐵路”、“卡特大壩及周邊郊區”和“古老小島連接處”3張連接地圖。
玩家的目標為盡全力操控主角在環境中尋找和利用資源使自己存活下來。這些資源包括食物、水、柴火、藥品以及武器，如斧頭、刀、打火機等工具和其他物品。野生動物也存在於遊戲中，比如鹿和野兔可以被獵殺作為食物、狼，熊和駝鹿則會不斷的對在外冒險的玩家造成威脅。於每一個遊戲中，所有物品和野生動物是隨機產生，因此對玩家來說，沒有兩場遊戲會是一樣的。工具和物品隨著時間的損壞或腐敗，迫使玩家對物品狀態及其修理之需求做出最佳的決定。火在遊戲中為一個重要的元素，它能維持溫度及烹調食物，玩家必須定期的去尋找木材即燃料以確保自己能在惡劣的環境下存活。玩家還可能會因為食物中毒或其他疾病而導致生病。晝夜輪迴週期是此遊戲的基本要素，另外也模擬了溫度和暴風雪，兩者都是隨機的，以促使玩家在任何時候都仔細地監測天氣以避免死亡。最初，遊戲並沒有配備不同的的體驗模式，但由於玩家的要求，Hinterland Studio Inc.增加了五個體驗模式，以適應各種遊戲風格。最簡單的模式“朝聖者”，為玩家尋找一個更簡單的探索，“旅行者”是一個中間地帶，綜合探索和生存，而“追獵者”為玩家尋找更刺激的生存體驗。“闖入者”獻給那些追尋極致體驗的玩家，“自定義”則給了玩家自己擬定難度的方法。遊戲之儲存系統迫使玩家對於每個遊戲環節做出更仔細的考量，因為他們只能在建築物睡覺來保存游戲。玩家死亡時，所有檔案將被自動刪除並迫使玩家開始另一個新遊戲。
2017年8月，故事模式“Wintermute”發布，包含5個章節。
第一章：莫要消沉
在天空神秘閃光的影響之下，無人區飛行員威爾·麥肯齊（玩家角色）和阿斯特麗德·格林伍德博士乘坐的飛機在加拿大北部荒原深處墜毀，二人被迫分開。為了求得生存和尋找阿斯特麗德，麥肯齊前去米爾頓小鎮進行探索。在那里，他開始了解這片靜謐的災后風景。
第二章：光明賦格曲
在尋找阿斯特麗德的過程中，麥肯齊深入了這片蠻荒的冬季荒野。一位神秘的捕獸人可能是找到阿斯特麗德的關鍵，但他真的可信嗎？
Raphael van Lierop 作為 ''Warhammer 40,000: Space Marine''的游戲總監，在游戲完成之后離開了遺跡娛樂，著手于那些他認為“更個性化”和“更符合他自己的價值觀”的項目。Van Lierop 同時把家從溫哥華搬到了溫哥華島北部。受到新環境的影響，他組建了 Hinterland 并開始開發''漫漫長夜，''一個在加拿大荒野生存的游戲。不同于那些“司空見慣”和“僵尸之類的B級電影套路”的城市末日，Hinterland 想要開辟一個末日之后的邊緣世界。Van Lierop 也熱衷于將這款游戲打上加拿大的烙印。他不滿于那些同質化的3A級游戲犧牲角色以換取市場吸引力的做法，總結自己的風格為：“我是加拿大人，這款游戲是加拿大制造的，看著辦吧。”
在2013年九月，Lierop 宣布 Hinterland 團隊由 Volition 前領頭人 Alan Lawrance、''God of War'' 系列作者 Marianne Krawczyk 與 BioWare 首席音頻設計師 David Chan 組成。一年后，''上古卷軸III：晨風''的領頭設計師 Ken Rolston 也加入了團隊。Hinterland 以虛擬團隊的形式運作，其成員在不同地點工作。Lawrance 認為能在家里工作是他決定加入 Hinterland 的一個重要因素。
Hinterland從加拿大媒體基金獲得了種子基金，并于2013年9月在Kickstarter為《漫漫長夜》眾籌200,000加元以開發游戲及建立游戲周邊社群。2013年10月，眾籌以256,617超額達成。
在由募捐者所參與的測試之後，Hinterland在2014年9月發放了一個沙盒生存模式的遊戲版本。發放初期的評論普遍讚好，但亦指出遊戲並非完整。
過衝，第一環，和(較微弱的)第二環。
沒有振鈴效應的相同圖片。
在信號處理中，特別是數位影像處理?，振鈴效應是一種出現在信號快速轉換時，附加在轉換邊緣上導致失真的信號。而在圖像或影像上，振鈴效應會導致出現在邊緣附近的環帶或像是"鬼影"的環狀偽影；在音訊中，振鈴效應會導致出現在短暫音附近的回聲，特別是由打擊樂器發出的聲音；最容易注意到的是預回聲。使用"振鈴"這一個詞則是因為輸出信號在輸入信號快速轉換的邊緣附近出現一有一定衰減速度的震盪，這個現象相似於鐘被敲擊之後發出聲音的過程。振鈴效應就如同其他的失真一樣，他們的最小化在濾波器設計中是很重要的一項指標。
過衝及震盪。
造成振鈴效應的主要原因是信號的頻寬限制(具體而言，不具有高頻信號成分)或是信號通過一個低通濾波器；這是在頻域上的解釋。而在時域上的討論，產生振鈴效應的原因則是因為Sinc函數中的漣波，?即為一個完美低通濾波器的脈衝響應(在時域中的形式)。在數學上這叫做吉布斯現象。
當信號轉換速度加劇的時候，我們可以在振鈴中區別出過衝(和下衝)，過衝時輸出信號較輸入訊號高，而在過衝之''後''，信號因為過度修正而變得低於目標數值，之後來回震盪；這些現象往往會同時發生，因此常常被混用，而被共同稱為"振鈴"。
振鈴這一個詞最常被使用在''時域''上的漣波，但有時也被用在討論''頻域''上的影響：?在時域中使用矩形函數的濾波器會導致在''頻域''中的漣波，其原因就如同Sinc濾波器(在''頻域''中為矩形函數)在''時域''中產生的漣波一樣；在這兩個例子中，矩形函數的傅立葉變換就是Sinc函數。
圖為Sinc函數，是理想低通濾波器的脈衝響應，可以看到在脈衝兩旁有漣波。
吉布斯現象，顯示階躍函數中的漣波。
依照定義，振鈴發生在一個非震盪的輸入信號產生震盪輸出時：嚴謹來說，當一個輸入信號在一定時間之內是單調時，其輸出信號非單調。這個現象在一濾波器的脈衝響應或是階躍響應有震盪時最嚴重；簡單來說，若輸入一個尖峰信號，相當於一個快速的輸入變化，則輸出會有明顯的震盪。
振鈴效應和過衝及下衝很有關係，即輸出的值超過輸入數值的最大值(相對地，即低於輸入數值的最小值)：兩者可以單獨出現，但在許多重要的狀況中，像是低通濾波器，會首先有一個過衝，然後響應會跳到穩態之下而產生第一個漣波，然後再穩態附近來回震盪。因此過衝是這個現象的第一步，而第二步之後才是震鈴效應。由於兩個現象有密切的關連，所以這兩個詞常常被混用：振鈴同時包含第一個過衝和後面連續出現的漣波。
如果了解線性非時變(LTI)濾波器，則可以從兩個方面來了解濾波器其振鈴效應：脈衝響應(時域的觀點)，或頻率響應(頻域的觀點，即脈衝響應的傅立葉變換)。振鈴效應是一種時域中的現象，而在濾波器設計中，他和一些重要的頻域特性有權衡關係(trade-off)；當使用所要的頻率響應時會產生振鈴效應，然而當要抑制振鈴效應時則無法地到所要的頻率響應。
正弦積分可以看出震盪。
解釋震鈴效應最好的例子是理想低通濾波器，也就是Sinc濾波器。理想低通濾波器的脈衝響應和階躍響應(脈衝響應的積分)中可以看到很明顯的震盪，因此他的積分(即正弦積分)也有很明顯的震盪特徵。
這些振鈴效應的產生並不是因為實作上或窗函數應用上的不理想：理想的低通濾波器在處理所想要的頻率響應時，必然會在''時域''中產生振鈴效應。
雖然振鈴效應一般來說被認為是一種不理想的現象，但在轉換時的第一個過衝可以透過增加轉換時的斜率來增加銳度(視銳度)，而因此被視為一種優點。
圖為一個JPEG失真的極端例子，其中包括振鈴效應：青色(即為白色減去紅色)環繞在紅色星星的周圍。
離散餘弦變換的基底函數。
JPEG壓縮會在急遽地轉換中產生振鈴效應，這個現象在文字圖像中尤其容易發現。
這是因為信號失去了高頻成分而產生的，就如同在階躍函數中產生的震鈴現象一樣。JPEG使用8×8的區塊，並對其中的每一個區塊使用離散餘弦變換(DCT)。DCT是一種和傅立葉變換相關的變換，而振鈴效應的發生是因為損失了高頻的信號成分或是高頻成分的精確度有所損失。
震鈴現象也可能發生在圖像的邊緣：由於JPEG圖像分成8×8區塊，如果圖像不能被分成整數個區塊，則圖像的編原則沒有辦法輕易地進行編碼，而一些解決方法，例如在輸入圖片的邊緣填充一些黑色，但這樣會在邊緣產生急遽的轉變，進而在編碼後的圖片中產生振鈴效應。
振鈴效應也會發生在使用小波分析的JPEG2000中。
一些相關的圖像：
*  JPEG and JPEG2000失真說明
非破壞性壓縮
利用Canny邊緣探測
處理後凸顯的失真。
預回聲發生在打擊樂器聲中，例如鈸。
在音頻信號處理，振鈴效應可能導致發生在聲音瞬變前或後的回聲，例如從打擊樂器發出的短促的聲音，如鈸(這是''脈衝''振鈴)。發生在瞬變後的回聲(遵守因果的)是聽不到的，因為他被瞬變遮蔽了，這種效應被稱為時域掩蔽。 因此只有發生在瞬變後的回聲(違反因果的)會被聽到，而這種現象被稱為預回聲。
這種現象發生在使用傅立葉變換相關變換的音訊壓縮算法中，如MP3，AAC和 Vorbis，被視為一種壓縮失真。
也會有其他現象有著類似振鈴效應的特徵，但這些現象在成因卻有很大的不同。在某些情況下，我們可以在一個點的周圍看到環狀偽影，這些可能會被認為是"環"(正式來說是環形)，然而這個和在本頁討論的"振鈴"(震盪衰減)這種頻率現象並沒有關係。(環、振鈴在英文中皆使用ring一詞。)
邊緣銳化的目的是要加強邊緣的對比度，而這可能會造成類似振鈴現象。這是由高通濾波器產生的，而非低通濾波器。
由夫朗和斐繞射造成的艾里斑。
有許多特殊函數都有震盪衰減的特徵，因此當與這一類函數做摺積時會產生有類似振鈴效應的輸出；有些人會認為這是振鈴效應，或是歸類的頻域信號處理的非預期的不理想效應。
夫朗和斐繞射產生的艾里斑的分布是點擴散函數，而該函數中可以看到震盪。
圖中顯示幾個第一類貝索函數，可以看到函數中有震盪。
在和艾里函數相關的第一類貝索函數中可以看到震盪衰減。
離焦和球面像差的組合可以看到類似振鈴的現象。
在相機攝影中、組合離焦(defocus)和球面像差可以產生環狀的圖案。然而，這些圖案不一定和(本頁討論的)振鈴效應相似，這些圖案可以是震盪衰減(圓環狀的衰減能量強度)，或是其他的能量強度分布，例如單一的明亮帶。
鬼影是電視干擾的其中一種，會在畫面中看到重覆(重疊)的影像。雖然這不是一種振鈴效應，但是它可以被表示為與函數的摺積。該函數在原點的值為1，而在一定距離有值ε(與鬼影的能量強度有關)，這個函數和前面某些函數有一定程度的相似(一個單一的峰值，而不是連續的震盪)。
在攝影中，鏡頭光暈是一種缺陷，其特徵是在強光源附近出現許多圓圈，並在照片中有因不需要的光源(例如透鏡中元件的反射和散射)產生的鬼影。
視覺假象可能發生在轉變，像是馬赫帶效應。馬赫帶效應可以在感覺上呈現出類似於吉布斯現象中的過衝/下衝。
小貓隊是1988年臺灣中華電視臺綜藝節目《青春大對抗》中的助理主持團體，初期成員為六位少女。《青春大對抗》改組並更名為《TV新秀爭霸戰》後，小貓隊隊員減為三人，成員為吳佩瑜、曹琳（曹蘭的小妹）、徐淑娟（後改名為徐若瑄）。小貓隊在當時與同為三人的小虎隊搭配演出。
小貓隊成立時間早於小虎隊，為《TV新秀爭霸戰》的節目主持團體。因節目效果及市場反應良好，製作團隊認為加入3個男助理主持可使畫面陰陽平衡，開麗創意組合就選中了吳奇隆、陳志朋、蘇有朋組成了小虎隊。而小虎隊表現出色、光芒蓋過了小貓隊，使得原先作為主角的小貓隊一直沒能紅起來；而作為配角的小虎隊卻在節目後被飛碟唱片相中，發展得大紅大紫。
1991年小虎隊短暫解散期間，因曹琳退出、王思涵加入，開麗創意組合推出了由吳珮瑜、徐淑娟（徐若瑄）及王思涵組成的青春少女團體少女隊。
少女隊解散後，曹琳及吳珮瑜皆淡出演藝圈，僅徐若瑄逐漸走紅、成為當代一線女星。
曹琳現在的生活已經無人得知，曾與臺灣名藝人黃子佼交往，後嫁作人婦。2004年，曹琳與曹蘭及大姊曹萱於中天綜合臺《康熙來了》作為嘉賓同臺。
吳佩瑜在2009年前後曾於東森購物臺擔任購物專家（主持人）。
王思涵轉行當舞蹈老師，另經營「王思涵動態創意」公司，從事秀導工作。而她和徐若瑄至今還有連絡，20多年的姊妹情誼仍在。
張耀升可以指：
*張耀升 (小說家)（1975年－），臺灣小說家，代表作有《縫》、《彼岸的女人》等
*張耀升 (消防員)（1986年－2016年），香港消防處消防及救護學院坍塌搜救教官，兼任高級消防隊長。2016年6月21日因淘大工業村迷你倉大火而殉職，終年30歲
明日傳奇集數列表是關於2016年是劇集《明日傳奇》集數介紹。
各型號重型運載火箭的對比，其中下方第三排所列質量參數為以公噸為單位的近地軌道最大有效載荷運力。
是指一種具備50,000公斤（110,000磅）或以上近地軌道酬載能力的運載火箭。超重型運載火箭屬於目前運載火箭中最大和最重，技術水準要求最高的運載火箭，目前能成功製造超重型運載火箭的國家只有美國和蘇聯兩個超級大國。
* 太空探索科技公司（SpaceX）—獵鷹重型運載火箭：2018年服役至今，有效酬載約為63,800公斤(140,700磅)。
*—土星5號運載火箭：1967-1973年，美國用於執行阿波羅計劃的載人登月火箭，有效酬載為140,000公斤(310,000磅)。
*—空間運輸系統(STS)：1983-2011年，空間運輸系統可將70,000多公斤的太空梭加三具主發動機和約30,000公斤的貨物送往太空。
*—N1運載火箭：前蘇聯打算用於載人登月的火箭，有效酬載為95,000公斤（209,000磅），不過前後四次的測試均以失敗告終，並於1976年取消項目。
*—能源運載火箭：1987-1988年，前蘇聯製造的超重型運載火箭，有效酬載為100,000公斤(220,000磅)，可將暴風雪號太空梭和約30,000公斤的貨物送往太空。
* 太空探索科技公司(SpaceX)—星艦（Starship）：有效酬載約為150,000公斤(330,000磅)。計劃2024年進行載人繞月任務。
*—太空發射系統(SLS)：美國國家航空航天局（NASA）正在開發的新一代超重型運載火箭，其中Block1有效載荷約為70,000公斤(150,000磅)，計劃於2022年首飛，Block1B有效酬載約為105,000公斤(241,000磅)，Block2有效酬載約為130,000公斤(290,000磅)，計劃於2024年首飛。
*—新一代載人運載火箭:中國目前在研發中的超重型運載火箭，設計用於載人登月任務，有效酬載約為70,000公斤(155,000磅)，計劃於2025年前首飛。
*—長征九號運載火箭：中國目前在研發中的超重型運載火箭，設計用於深空探測、月球基地的貨運及載人登月等任務，有效酬載約為150,000公斤(310,000磅)，計劃於2028至2030年首飛。
*—葉尼塞運載火箭：俄羅斯為載人登月設計的火箭，有效酬載為103,000公斤（226,600磅），計劃於2028年首飛。
近地軌道酬載量
首次大於50噸酬載
data-sort-value=4
12.3億美元 (2019)
聯盟L-3號
能源航天集團
1969年(失敗)
30億盧布 (1971)
data-sort-value=3
5.76億美元 - 16.4億美元 (2012)
能源運載火箭
7.64億美元 (1985)
1.5億美元 (2018)
可重複使用的側面助推器
1.3億美元 (2018)
data-sort-value=1
200萬美元 (2019)
太空發射系統
Block 1
5億美元 - 20億美元 (2019)
Block 1B
新一代載人飛船
中國載人航天工程辦公室
葉尼塞運載火箭
“進步”火箭航天中心
Includes mass of Apollo command and service modules, Apollo Lunar Module, Spacecraft/LM Adapter, Saturn V Instrument Unit, S-IVB stage, and propellant for translunar injection; payload mass to LEO is about
Includes mass of orbiter and payload during STS-93; deployable payload is
Required upper stage or payload to perform final orbital insertion
Falcon Heavy has only flown in a fully recoverable configuration, which has a theoretical payload limit of around 45 tonnes; the first planned flight in a partially expendable configuration is planned for late 2020.
Side booster cores recoverable and centre core intentionally expended. First re-use of the side boosters was demonstrated in 2019 when the ones used on the Arabsat-6A launch were reused on the STP-2 launch.
Does not include dry mass of spaceship
Since payload mass of all flights includes mass of orbiter, the maiden flight had a greater than 50 tonne payload despite no deployable payload.
橫山宏章是一名日本政治學者、歷史學者，專門研究範圍為中華民國政治史、近代長崎縣史。出身於山口縣下關市，先後於一橋大學法學部取得學士、碩士和博士學位，並且曾經擔任朝日新聞記者、明治學院大學法學部長、南京大學客席教授等職位。
* 『長江に夕陽が沈み――追われし中國に愛を込めて』（日中出版、1982年）
* 『陳獨秀』（朝日新聞社、1983年）
* 『孫中山の革命と政治指導』（研文出版、1983年）
* 『優と覇――変わる中國 変わらない中國』（日中出版、1984年）
* 『清末中國の青年群像』（三省堂、1986年）
* 『中國近代政治思想史入門』（研文出版、1987年）
* 『天安門の悲劇――現代中國の政治と民衆』（三一書房、1991年）
* 『日中の障壁――戦爭と友好の代償』（サイマル出版會、1994年）
* 『孫文と袁世凱――中華統合の夢』（巖波書店、1996年）
* 『中國の政治危機と伝統的支配――帝國の瓦解と再興』（研文出版、1996年）
* 『中華民國史――専制と民主の相剋』（三一書房、1996年）
* 『中華民國――賢人支配の善政主義』（中央公論社［中公新書］、1997年）
* 『中國を駄目にした英雄たち』（講談社、1999年）
* 『中國砲艦『中山艦』の生涯』（汲古書院、2002年）
* 『中華思想と現代中國』（集英社［集英社新書］、2002年）
* 『草莽のヒーロー――「無名の英雄?渡邉元」と東アジアの革命家』（長崎新聞社、2002年）
* 『反日と反中』（集英社［集英社新書］、2005年）
* 『長崎が出會った近代中國』（海鳥社、2006年）
* 『中國の異民族支配』（集英社［集英社新書］、2009年）
* 『陳獨秀の時代――「個性の解放」をめざして』（慶應義塾大學出版會、2009年）
* 『長崎　唐人屋敷の謎』（集英社新書、2011年）
* 『中國の愚民主義:「賢人支配」の100年』（平凡社新書、2014年)
* 『素顔の孫文――國父になった大ぼら吹き』（巖波書店、2014年）
* 『東アジアはひとつになれるか――ポスト冷戦と東アジアの進路』（同文舘出版、1995年）
* （藤井昇三）『孫文と毛沢東の遺産』（研文出版、1992年）
* （野林健）『國際政治の21世紀像――世界をゆるがすドラマ20幕』（有信堂高文社、1996年）
* （久保亨?川島真）『周辺から見た20世紀中國――日?韓?臺?港?中の対話』（中國書店、2002年）
* （王雲海）『対論! 日本と中國の領土問題』（集英社新書、2013年）
* （遠藤譽?興梠一郎?前田宏子）『現代中國の真実』（學研パブリッシング、2013年）
* 劉惠吾?劉學照編『中國からみた日本近代史』（早稻田大學出版部、1987年）
吳壽祺，安徽涇縣茂林人。中華人民共和國教育家。
抗日戰爭期間，在廣益中學茂林分校執教，兼總務主任。中華人民共和國成立后，出任安徽大學教授，安徽大學歷史系主任，并擔任安徽省地方志編纂委員會委員。
ISO映像是一種光盤的存檔文件，是磁盤映像的類型之一，數據由一張光盤的每個扇區組成，這包括光盤的文件系統。ISO映像文件通常采用文件擴展名.iso。名稱ISO取自用于CD-ROM介質的ISO 9660文件系統，但ISO映像也可包含DVD和藍光光盤使用的UDF（ISO/IEC 13346）文件系統。
ISO映像可以使用三種方式創建：使用從光盤創建，使用光盤制作軟件從一系列文件創建，從另一個而成。在可引導光盤上分發的軟件很多都有可下載的ISO映像格式，并且類似的ISO映像大多可以寫入光盤（例如CD或DVD）中。
實際上，不存在對ISO映像文件的標準定義。ISO是未壓縮的，并且不使用某種容器格式；它只是逐個復制一張光盤上的數據扇區，然后存儲在一個二進制文件中。ISO映像預期包含光學媒體的文件系統（通常是ISO 9660及其擴展，或者UDF），復制了存儲在光盤上文件的二進制數據。ISO映像內的數據結構與光盤創建時使用的文件系統相同。
ISO文件只存儲光盤上各扇區的用戶數據，會忽略控制頭和錯誤糾正數據，因此略小于光盤介質的原始映像。因為光盤上每個邏輯扇區的用戶數據是2,048字節，ISO映像的大小會以2,048字節為基礎單位。
此類光盤映像最常用的文件擴展名就是.iso。某些ISO映像文件會使用.img擴展名，例如出自微軟DreamSpark的映像；但IMG文件也使用.img擴展名，并往往有略顯不同的內容。.udf擴展名有時也被使用，以表明此ISO映像是采用UDF而非ISO 9660文件系統。
任何單CD-ROM、DVD或藍光光盤都可以存檔為ISO格式，制成原始介質的數字副本。與物理光盤不同，映像可以被傳輸到任何數據鏈路或可移動存儲設備。ISO映像可以被很多打開，各操作系統也有一些對ISO映像的原生支持。
格式有著被不同設備、操作系統或硬件讀取的能力。一個例子是，Microsoft Windows和Macintosh支持單個磁盤映像的安裝盤（包含多個文件系統）。
ISO可以被適當的驅動程序軟件“掛載”，即操作系統將其模擬和對待成一個物理光盤。包括GNU/Linux和Mac OS X等大多數類Unix操作系統提供內置功能來掛載ISO，Windows 8及之后發布的Windows操作系統也提供了此功能。其他軟件還可安裝驅動程序到操作系統以達到相同目的。
因為沒有標準定義ISO光盤映像的文件格式，名詞“ISO映像”有時會指任何光盤映像文件，而不限于其所用格式。
一個CD可以有多個，其中可以包含計算機數據、音頻或視頻，諸如ISO 9660等文件系統存儲在這些軌道內。由于ISO映像預期包含文件系統及其內容的二進制副本，ISO映像內部沒有“軌道”的概念，因此一條軌道就是一個ISO映像內容的容器。這意味著多軌的CD光盤不能存儲在單個ISO映像中；大多數情況下，一個ISO映像將包含多個軌道之一的數據，并且只有一份數據，如果它是在一個標準文件系統中存儲為一個文件。
這也意味著，通常以多個音軌組成的音頻CD不能存儲在一個ISO映像中。此外，即便一張音頻CD可以存儲在一個ISO映像中，這些音軌也不包含文件系統，它們只是一個連續的已編碼音頻數據流。這些音頻存儲在中，而不是存儲在一個文件系統的文件中；對它的處理方式是音軌編號、索引位置和CD時間編碼，而這些信息被編碼存儲在CD音樂光盤每個區段的lead-in中。
VCD和超級VCD需要一張CD上的至少兩個軌道，因此也不可能存儲在一個ISO映像文件中。
諸如CUE/BIN、和格式可以存儲多軌道光盤映像，包括音頻CD。這些格式會存儲計算機光盤的原始映像，包括所有軌道的信息，并有一個協同文件來描述多個軌道和每個軌道的特性。這也使光盤燒錄工具能正確取得在新光盤上燒錄的所有必需信息。對于音頻CD，用戶也可將音頻數據轉換為未壓縮的音頻文件（如WAV或AIFF格式），并可以選擇保留元數據（見）。
大多數軟件可以將ISO映像中的數據寫入硬盤或可錄制介質（CD、DVD或藍光光盤），但將ISO磁盤映像寫入閃存盤卻時常不能。此限制更多是因為軟件工具的能力所限，而不是格式本身的問題。但從2011年開始，各種軟件已可以寫入原始（RAW）映像文件到USB閃存盤。
* El Torito（CD啟動盤標準）
* Joliet (文件系統)
*  How to write ISO files to CD, DVD and BD with Linux using genisoimage, wodim, growisofs, etc.
*  Create ISO files from CD, DVD and BD using Casper ISO Creator
張珊，安徽五河人。中華人民共和國政治人物。
1943年，考入省立安徽學院史地系，轉入國立安徽大學歷史系，1947年畢業，獲文學士學位。中華人民共和國成立后，先后執教于蚌埠一中、蚌埠市教育局。1957年調安徽歷史研究室。文化大革命期間被下放。1979年，在安徽大學歷史系任教，1987年晉升為教授。2016年去世。
文件管理器是Microsoft Windows在1990年至1999年的產品中附帶的文件管理器程序。它是一個單實例的圖形界面，取代了MS-DOS的命令行界面來管理文件（復制、移動、打開、搜索等）。盡管文件管理器在Windows 95和Windows NT 4.0及之后的一些版本中也有提供，Windows Explorer后被引入并作為主要的文件管理器。
此程序的界面會在左側面板顯示目錄列表，在右側面板顯示當前目錄內容的列表。文件管理器允許用戶創建、重命名、移動、打印、復制和搜索，以及刪除文件與目錄、設置權限（屬性；包括存檔、只讀、隱藏和系統），還有關聯各文件類型的打開程序。另外還有標簽和格式化磁盤，管理文件夾的文件共享，以及連接和斷開網絡驅動器的工具。在Windows NT系統上，它還可以設置NTFS分區上的文件或文件夾的ACL ，借助shell32安全配置對話框（也被Explorer和其他Windows文件管理器使用）。在NTFS驅動器上，用戶可以壓縮單個文件或整個文件夾。
文件管理器的Windows NT版本允許用戶更改目錄、文件、網絡和用戶權限。
從Windows 95和Windows NT 4.0開始，文件管理器被Windows Explorer取代。不過WINFILE.EXE程序仍存在于Windows 95、Windows 98和Windows Me（16位可執行文件）及Windows NT 4.0（32位可執行文件）中。32位版WINFILE.EXE文件（4.0.1381.318）在Windows NT 4.0 Service Pack 6a（SP6a）中分發。最后一個16位版WINFILE.EXE文件（4.90.3000）在Windows Me操作系統中分發。
是Windows 3.1團隊中負責文件管理器和打印管理器殼層的開發人員。
文件管理器的原始版本是一個16位程序，它支持那時使用的8.3文件名。
它不支持擴展的文件名，直至Windows 95——包含長文件名和文件名包含空格的支持。
在Windows 3.1x和Windows for Workgroups 3.1x中分發的16位版本存在2000年問題。微軟后為所有Windows 3.1x環境分發了糾正后的二進制文件。&#x5D;
文件管理器曾被重寫為適用Windows NT的32位程序。新的版本糾正了長文件名的處理和支持NTFS文件系統。它被包含于Windows NT 3.1、3.5、3.51和4.0。
2018年4月，微軟將文件管理器源代碼以MIT許可證釋出，并可在Windows 10上運行
。2019年1月21日，微軟以UWP應用的形式將文件管理器發布至Windows商店。
吳達澎，中華民國陸軍二級上將退役，生於澎湖縣馬公市，籍貫山東省菏澤縣，畢業於馬公高中、陸軍官校41期步兵科，是第一位澎湖出身的上將，也是陸軍官校41期唯二的上將（另一位為楊天嘯上將）。
曾任總統府戰略顧問、國防部參謀本部副參謀總長兼執行官、國防部總政戰局長、陸軍金防部司令、陸軍八軍團司令、陸軍空特部司令、陸軍總部人事署長、陸軍步兵一二七師師長、陸軍空特獨立六二旅旅長、三軍大學戰院戰爭史與野戰戰略系教官、科長、營長、連長、排長。
2016年中華民國總統選舉結束期間，曾被臆測為蔡英文政府、林全內閣的首位國防部長，其他點名人選尚包括胡鎮埔、楊天嘯、彭勝竹、嚴德發、蔡得勝、蔡明憲等人，最後由前副參謀總長馮世寬上將出任。準防長馮世寬的任免令公布之後，吳又被臆測為首位退輔會主委，包含季麟連、楊天嘯兩位上將也被點名，最後由李翔宙上將（前陸軍司令、國防部副部長、國安局長）出任。
* 60px 二等云麾勛章（2011年5月16日于臺北總統府頒授）
廣州電車可以指：
* 廣州無軌電車，中華人民共和國廣東省廣州市的無軌電車系統，由廣州公交集團電車有限公司營運。
* 廣州有軌電車，中華人民共和國廣東省廣州市的有軌電車系統，由廣州有軌電車有限責任公司營運。
* 廣州公交集團電車有限公司，中華人民共和國廣東省廣州市的一間經營巴士和無軌電車的公司，前身是廣州市電車公司。
中型運載火箭（英語：Medium-lift launch vehicle，MLV）是指一種具備2,000至20,000公斤（4,400至44,100磅）近地軌道酬載能力的運載火箭。目前能製造的國家有美國、俄羅斯、中國、日本、印度和歐洲。
* 聯合發射聯盟（ULA）—擎天神5號運載火箭：2002年服役至今，有效酬載為9,750-18,810公斤（21,500-41,470磅）。
* 軌道科學公司（Orbital）—安塔瑞斯運載火箭：2013年服役至今，有效酬載為6,120－8,000公斤（13,490－18,000磅）。
*—聯盟-2.1a型運載火箭：2004年服役至今，有效酬載為7,020公斤（15,480磅）。
*—聯盟-2.1b型運載火箭：2006年服役至今，有效酬載為8,200公斤（18,100磅）。
*—：2013年服役至今，有效酬載為2,850公斤（6,280磅）。
*—安加拉1.2型運載火箭：2014年服役至今，有效酬載為3,800公斤（8,378磅）。
*—長征二號C運載火箭:1982年服役至今，有效酬載為4,000公斤（8,800磅）。
*—長征二號D運載火箭:1996年服役至今，有效酬載為4,000公斤（8,800磅）。
*—長征二號F運載火箭：1999年服役至今，有效酬載為8,600公斤（19,000磅）。
*—長征三號A運載火箭：1994年服役至今，有效酬載為6,000公斤（13,000磅）。
*—長征三號B運載火箭：1997年服役至今，有效酬載為11,500公斤（25,400磅）。
*—長征三號C運載火箭：2008年服役至今，有效酬載為9,100公斤（20,100磅）。
*—長征四號B運載火箭：1999年服役至今，有效酬載為4,200公斤（9,300磅）。
*—長征四號C運載火箭：2006年服役至今，有效酬載為4,200公斤（9,300磅）。
*—長征七號運載火箭：2016年服役至今，有效酬載為14,000公斤（29,800磅）。
*—長征七號A運載火箭：2021年服役至今，GTO酬載為7,800公斤（17,160磅）。
*—長征八號運載火箭：2020年服役至今，SSO酬載為5,000公斤（11,000磅）。
*—H-IIA運載火箭：2001年服役至今，有效酬載為15,000公斤（33,069磅）。
*—極軌衛星運載火箭：1992年服役至今，有效酬載為3,250公斤（7,170磅）。
*—地球同步衛星運載火箭2型號：2010年服役至今，有效酬載為5,000公斤（11,000磅）。
*—地球同步衛星運載火箭3型號：2014年服役至今，有效酬載為10,000公斤（22,000磅）。
*—：1964-1966年，有效酬載為3,580公斤（7,900磅）。
*—：1965-1982年，有效酬載為13,100公斤（28,900磅）。
*—泰坦3號D運載火箭：1971-1982年，有效酬載為12,300公斤（27,100磅）。
*—泰坦3號E運載火箭：1974-1977年，有效酬載為15,400公斤（34,000磅）。
*—土星1號運載火箭：1961-1975年，有效酬載為9,070公斤（20,000磅）。
* 聯合發射聯盟（ULA）—三角洲2號運載火箭：1989-2018年，有效酬載為6,100公斤（13,400磅）。
*—三角洲3號運載火箭：1960-1989年，有效酬載為8,290公斤（18,280磅）。
* 聯合發射聯盟（ULA）—三角洲4號中型系列運載火箭：2002-2019年，有效酬載為4,230-6,560公斤（9,285-14,475磅）。
*—擎天神1號運載火箭：1990-1997年，有效酬載為2,340公斤（5,148磅）。
*—擎天神2號運載火箭：1991-2004年，有效酬載為6,580公斤（14,506磅）。
*—擎天神3號運載火箭：2003-2005年，有效酬載為10,218公斤（23,630磅）。
* 太空探索科技公司（SpaceX）—：2010-2013年，有效酬載為10,450公斤（23,040磅）。
* 太空探索科技公司（SpaceX）—：2013-2016年，有效酬載為13,150公斤（28,990磅）。
*—聯盟運載火箭：1966-1975年，有效酬載為6,450公斤（14,220磅）。
*—旋風系列運載火箭：1967-1969年，有效酬載為3,000公斤（6,600磅）。
*—聯盟L型運載火箭：1970-1971年，有效酬載為5,500公斤（12,100磅）。
*—：1971-1976年，有效酬載為6,600公斤（14,600磅）。
*/—：1973-2017年，有效酬載為8,200公斤（15,212磅）。
*/—：1982-1995年，有效酬載為7,050公斤（15,540磅）。
*/—天頂2號運載火箭：1985-2004年，有效酬載為13,740公斤（30,290磅）。
*—天頂3號SL運載火箭：1999-2014年，有效GTO酬載為6,060公斤（13,360磅）。
*—第聶伯運載火箭：1999-2015年，有效酬載為4,500公斤（9,900磅）。
*—聯盟-FG型運載火箭：2001-2019年，有效酬載為6,900公斤（15,212磅）。
* 歐洲空間局（ESA）—亞利安2號運載火箭：1986-1989年，有效GTO酬載為2,175公斤（4,795磅）。
* 歐洲空間局（ESA）—亞利安3號運載火箭：1984-1989年，有效GTO酬載為2,700公斤（6,000磅）。
* 歐洲空間局（ESA）—亞利安4號運載火箭：1990-2003年，有效酬載為7,600公斤（16,756磅）。
* 歐洲空間局（ESA）—亞利安5號G型運載火箭：1996-2009年，有效酬載為。
*—長征二號A運載火箭:1974-1978年，有效酬載為2,000公斤（4,400磅）。
*—長征二號E運載火箭:1990-1995年，有效酬載為9,500公斤（20,900磅）。
*—長征三號運載火箭:1984-2000年，有效酬載5,000公斤（11,000磅）。
*—長征四號A運載火箭:1998-1990年，有效酬載為3,800公斤（8,400磅）。
*—N-II運載火箭：1982-1987年，有效酬載為2,000公斤（4,400磅）。
*—H-I運載火箭：1986-1992年，有效酬載為3,200公斤（7,100磅）。
*—H-II運載火箭：1994-1999年，有效酬載為10,060公斤（22,180磅）。
*—H-IIB運載火箭：2009-2020年，有效酬載為。
*—地球同步衛星運載火箭1型號：2001-2010年，有效酬載為5,000公斤（11,000磅）。
*—：有效酬載為18,000公斤（39,600磅），預計2023年首飛。。
* 歐洲空間局（ESA）—亞利安6號A62型運載火箭：有效酬載為，預計2022年首飛。
*—長征六號A運載火箭：SSO酬載為4000公斤（8,800磅），預計2022年首飛。
* 藍箭航天（LandSpace）—朱雀二號運載火箭：有效酬載為6,000公斤（13,200磅），預計2022年首飛。
* 藍箭航天（LandSpace）—朱雀二號B運載火箭：有效酬載為17,000公斤（37,400磅）。
* 星河動力（Galactic Energy）—智神星一號運載火箭：有效酬載為4,000公斤（8,800磅），預計2022年首飛。
*—H3運載火箭：GTO酬載為7,900公斤（17,380磅），預計2022年首飛。
*—統一運載火箭：印度空間研究組織正在開發的模組化火箭，其有效酬載為15,000公斤（33,000磅）。
任務計劃程序，也稱計劃任務。這是Microsoft Windows中的一個組件，可以預先計劃在特定時間或指定時間后啟動程序或腳本。它在Windows 95的Microsoft Plus!中以“系統代理”（System Agent）首次引入，隨后在Windows 98中被更名為任務計劃程序。任務計劃程序啟動前，Windows事件記錄服務必須已在運行。
此服務不應與計算機調度混淆，因其為分配CPU資源到內存中的進程。
任務計劃程序1.0搭載于Windows 2000、Windows XP和Windows Server 2003。它運行為一個Windows服務，任務定義和計劃存儲于二進制的.job文件，操作各任務就是直接操作各.job文件，每個任務對應一個操作。在Windows 95、Windows 98和Windows Me中，任務計劃程序使用一個普通的mstask.exe程序運行。在Windows 95和Windows 98中，它還在通知區域顯示一個狀態圖標；在Windows Me中則是運行為一個隱藏服務，但可以顯示一個托盤圖標。在Windows 2000、Windows XP和Windows Server 2003中，它被實現為一個Windows服務，計算機程序和腳本可以通過六個COM接口訪問此服務。微軟還提供了一個計劃助手DLL、一個例子VBScript和一個自動任務計劃程序的配置文件。
任務計劃程序除了控制面板中的圖形用戶界面，Windows還提供兩個命令行工具來管理計劃任務：at.exe（已棄用）和schtasks.exe。但是，at.exe不能訪問用控制面板或schtasks.exe創建或修改的任務。另外，使用at.exe創建的任務默認非交互；交互任務需要被顯式請求。
任務計劃程序2.0在Windows Vista、Windows Server 2008及之后版本中存在。重新設計的“任務計劃程序”用戶界面基于微軟管理控制臺。除了在指定的時間或時間間隔后運行任務，任務計劃程序2.0還支持日歷和基于事件的觸發器，比如在特定日志被記錄到事件日志時啟動一個任務，或者在發生一系列事件時啟動任務。另外，同一個事件觸發的多個任務可以配置為同時或者按預先配置的順序以鏈式執行一系列動作，而無須創建多個計劃任務。任務也可配置為基于系統狀態運行，諸如閑置指定時間、啟動時、注銷時，或者只是特定周期或指定時間。對Windows事件日志還可以使用XPath表達式過濾。任務也可在指定事件發生后延遲指定時間再執行，或者不斷重復直至其他某些事件發生。任務還可配置運行失敗時執行的操作。操作可以響應觸發器，既基于事件又基于時間，不僅包含啟動應用程序，還執行一系列自定義操作。任務計劃程序已包含大量為眾多應用程序準備的內置操作，包括發送電子郵件、顯示消息框、觸發一個COM句柄等。使用任務計劃程序API還可指定自定義操作。任務計劃程序會在歷史日志保留所有任務的所有執行詳細信息。Windows Vista使用任務計劃程序2.0運行各種系統級任務；因此，任務計劃程序服務不再允許被禁用（除非直接修改注冊表）。
任務計劃程序2.0提供了一個API以允許計算機程序和腳本創建任務。它采用42個COM接口組成。任務計劃程序2.0的任務文件基于XML并且人類可讀，遵循“任務計劃程序方案架構”。雖然可以做到，但微軟不建議手動創建任務文件，而應該使用任務計劃程序API。
* 新的安全功能，包括使用“憑據管理器”為工作組計算機的任務提供密碼，使用Active Directory為的計算機的任務提供憑據，以防止這些信息被輕易檢索。另外，計劃任務會在其自身的會話執行，而不是使用當前用戶的系統服務會話。