ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2009年，總部位于紐約的Anita Kaufmann基金會（Anita Kaufmann Foundation, AKF）和新斯科舍省癲癇協會聯手在國際上開展了癲癇日活動。AKF和EANS的聯手努力吸引了許多組織、學校、企業以及世界各地的名人政要的參與。2009年3月26日，超過10萬名學生、95個工作場所和116位政治家參加了癲癇日活動。
2009年3月，美國癲癇日派對的正式啟動儀式由Anita Kaufmann基金會——一個致力于教育公眾了解癲癇病的慈善機構成功舉辦。加拿大人，大衛·萊特曼晚間秀節目組的Paul Shaffer是在紐約市的參加官方啟動儀式的諸多嘉賓之一。Paul Shaffer的cousin是一位住在加拿大多倫多的癲癇患者。Shaffer先生對于感染癲癇之人受到的障礙非常熟悉。他想要參與此事來為Cassidy Megan的運動提供支持。
作為癲癇日的全球贊助商，上述兩個組織都承諾同世界各地的個人和組織合作以促進對癲癇的認識。
加拿大癲癇聯盟成員組織新斯科舍省癲癇協會會長和癲癇日運動的主席Deirdre Floyd說：“我們以Cassidy Megan為傲，并且在讀了許多封電子郵件之后我們了解到她的癲癇日運動是為了造成影響以在在國際上幫助其他人將癲癇帶出陰影。紐約的癲癇日派對是通過一些難以置信的名流的幫助將消息傳播出去以啟動該活動的完美方式。（We are very proud of Cassidy Megan, and after reading various email postings we know her Purple Day for Epilepsy Campaign is making a difference to help others internationally to bring epilepsy out of the shadows. ? The Purple Day New York Party is the perfect way to get the message out there ?with the help of some incredible celebrities to boot.）”
參加這場活動的名人包括：
*前紐約巨人超級碗冠軍，現辛辛那提孟加拉虎隊員
*Harlem Wizards隊球員“強大的”Mike Simmel
*Alan Greene醫生，網站的兒科專家
*   加拿大新斯科舍省癲癇協會
*   Anita Kaufmann基金會
*  South Devon 2009- Purple day highlight Paddys Plight
*  Word Press 2010 - Journey Through learning to deal with epilepsy
*  Canadian Business News 2010 - Gold, silver, bronze...and now purple!
櫻上水站是一個位於東京都世田谷區櫻上水五丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO08。
* 1926年4月28日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初叫作北澤車庫前站。
* 1933年8月11日，改稱京王車庫前站。
* 1937年5月1日，改稱櫻上水站。
* 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，櫻上水站作為京王線的車站運行。
* 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，櫻上水站成為京王的車站。
* 2008年6月22日，開始使用橋上車站。
* 2013年2月22日，以KO08作為櫻上水站的編號。
本站是島式月臺2面4線地上站。車站北側在過去是櫻上水工場、櫻上水檢車區，1983年全部移轉至若葉臺工場、。
工場、檢車區部分用地已改為住宅展示場，但仍保留部分電車留置線作為新宿側的車輛據點。
大廳原為地下式，2008年9月橋式站舍竣工後關閉。站內有電梯與電扶梯等設施。
2016年度1日平均上下車人次為38,953人。
北口附近的商店街延伸至杉並區下高井戶。
* 永福和泉區民事務所櫻上水北分室
車站新宿側的平交道稱為，下有自來水本管通過。
櫻上水站入口
**  往下高井戶站入口／經上北澤站入口、入口往濱田山站南
車站開設時，因是京王線車庫所在地，原名「北澤車庫前」，後改為「京王車庫前」。之後以車站北側的玉川上水堤岸種滿櫻花樹而將車站命名為「櫻上水」。
File:Sakurajosui-Sta-S.JPG|南口（2013年8月）
File:Sakurajosui-Sta-Gate.JPG|剪票口（2013年8月）
File:Sakurajosui-Sta.JPG|相鄰的平交道（2013年8月）
File:KTR Sakurajōsui Custody Line.JPG|櫻上水派出所
File:Sakurajosui Station, North gate 200510.jpg|建造橋上站舍前的站舍
::: 明大前（KO06）－櫻上水（KO08）－千歲烏山（KO12）
::: 下高井戶（KO07）－櫻上水（KO08）－八幡山（KO10）
::: 下高井戶（KO07）－櫻上水（KO08）－上北澤（KO09）
十八點協議是一個1963年成立馬來西亞聯邦談判前由由砂拉越所提交的一分含有18個重點的協議。此協議是參考砂拉越白人拉惹統治之九大基本原則，既1941年砂拉越憲法。
一個以卡梅倫·科博德（Cameron Cobbold）為首的科博德委員會被任命協助草擬1963年馬來西亞協定。其中，馬來亞聯合邦的代表為副首相阿都拉薩 。北婆羅洲也提交了一分相似的備忘錄——二十點協議。
在聯邦憲法下，伊斯蘭教是聯邦的官方宗教，但相同條款不適用於砂拉越。砂拉越不應該被制定有任何官方宗教，並且所有歸納在馬來亞憲法中有關伊斯蘭教的法規應當不許在砂拉越實行。
*馬來文應該被列為馬來西亞聯邦官方語言。
*英文必須持續使用至到馬來西亞日的十年後。
*英文可作為砂拉越的官方語言，無論是在境內或者對聯邦的任何用途，不受時間限制。
馬來西亞聯邦憲法應建立在馬來西亞憲法的基礎上，並在製定時獲得各州的同意。以此同時，砂拉越的憲法也應被受到重視。
砂拉越無權角逐聯邦最高元首一職。
“馬來西亞” ，而不是“大馬來亞” 。
應與中央聯合管理，但中央政府對砂拉越的一切移民事務應先得到砂拉越州政府的首肯。砂拉越在入境與出境事務中有保留權。
砂拉越應該有權力從聯邦分裂出去。
應加速砂拉越公共服務系統的本土化。
盡量鼓勵英籍官員留任直到有適當砂拉越人選可以取代時為止。
凡是獨立後在砂拉越出生的嬰兒應自動取得聯邦公民權
砂拉越有經營與控制自身之財務，發展基金和稅務的權力。
砂拉越出生的土著應享有與馬來亞之馬來人一樣的特權，但砂拉越不必完全跟隨馬來亞所設定針對特權之方案。
*（一）首席部長應由立法院之非官方代表選出;
*（二）砂拉越應採用類似聯邦政府的部長制（部長級系統） ，而不是州政治委員制（ EXCO ）
在加入馬來西亞的七年過渡期內（不一定得是加入馬來西亞的首七年，也可是其他重大事件），砂拉越之立法權力將由砂憲法賦予，聯邦政府完全無權力插手。
教育原本的教育制度應獲得保留。砂教育事務應全權由砂政府掌管。
未經過砂拉越政府的同意，中央政府無權修改或撤消聯邦憲法內保護地方人民與政府的條款。
聯邦國會的代表不僅僅應取決於砂拉越州人口但也必須取決於州的面積，國會代表的人數亦不可少過馬來亞代表的數量。
砂元首或者總督
*  An Agreement Forged and Forgotten, ''Borneo Post''
*  The 18 Point Agreement Revisited, ''Borneo Post''
申姜，周朝王后，申伯姐姐或妹妹。西周第十代天子周厲王的王后，周宣王、鄭桓公之母，周幽王之祖母。
厲王妃為申姜。根據《詩經·大雅·崧高》之傳：“申伯，宣王之舅也”。申國是姜姓國，所以厲王的王后為申姜。
1974年，陜西省周至縣出土一件銅簋，銘文“王乍（作）姜氏尊簋”，形制與厲王時代虢仲簋完全一致，所以斷定姜氏簋的時代為厲王，是厲王為其妻申姜所作的銅器。。陜西省眉縣出土了《王作中姜鼎》，也是周厲王為王后所作。
是世嘉于1979年發行的街機競速游戲。游戲發行了三種機臺樣式，一種直立機臺、一種雞尾酒桌機臺、以及一種橫式高級機臺。續作《職業摩納哥大獎賽》于1980年發行，再之后又有續作《超級摩納哥大獎賽》和《艾爾頓·塞納的超級摩納哥大獎賽II》。游戲1983年移植到SG-1000。
《A ONE》是日本歌手濱崎步的第16張原創專輯，於2015年4月8日在日本發行。其中，由林俊傑作曲并參與音樂錄像帶拍攝的專輯收錄曲目「The GIFT」於同年3月23日在KKBOX臺灣、香港、新加坡、馬來西亞等大中華地區先行數位公開。
本作是濱崎步迎來出道17週年紀念日發行的第16張原創專輯，與上年末舉行的跨年演唱會《ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2014-2015 A Cirque de Minuit ～真夜中のサーカス～》的DVD和Blu-ray同日發行。距前作《Colours》發行僅9個月。
CD版本收錄了上年12月發行的冬日抒情單曲中的「Zutto...」、「Last minute」與「Walk」三首曲目，首度與華語音樂人合作、由林俊傑作曲的新曲「The GIFT」，以及此前收錄在宇多田光致敬專輯《宇多田ヒカルのうた -13組の音楽家による13の解釈について-》中大獲好評的翻唱曲「Movin' on without you」，此外還有七首由曾譜寫過大熱曲目的國內著名作曲家創作的新曲，共計12曲收錄其中。與跨年演唱會DVD/Blu-ray《ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2014-2015 A Cirque de Minuit ～真夜中のサーカス～》搭配發售的TeamAyu限定盤中，額外收錄了2013年4月8日配信限定的出道15週年紀念樂曲「Tell All」的重新混音版本，共計13曲收錄其中。
DVD、Blu-ray版本囊括了在單曲發行日公佈的「Zutto...」的video clip，并加入包括「Last minute」和「The GIFT」在內的3枚三枚新video clip與多枚making clip，共計8枚映像作品收錄其中。
本作並未延續前作《Colours》的歐美電音路線，而是回歸了濱崎步最負盛名的J-POP風格，並且融合C-POP元素。專輯中近一半的歌曲都採用了抒情的曲風，新拍攝PV的「Last minute」和「WARNING」則再次詮釋了步式搖滾精神。
ALBUM+DVD+LIVE DVD+GOODS
TeamAyu限定盤（收錄「Tell All（2015 mix）」）、原創相框+生寫真（10張）
ALBUM+Blu-ray+LIVE Blu-ray+GOODS
*ALBUM+DVD/Blu-ray+LIVE DVD/Blu-ray+GOODS是日本發行的數量限定生產的豪華盒裝組合。
Oricon日間專輯榜 (2015年4月8日)
Oricon周間專輯榜 (2015年4月第3周)
Oricon月間專輯榜 (2015年4月)
衛星圖上左上角和底部中央偏右的不來梅兩港清晰可辨
不來梅組合港（德語：Bremische H?fen）由德國西北部威悉河畔的不來梅內港和不來梅哈芬外港組成，兩個港口之間相隔大約65公里。
不來梅港口的發展歷史可以追溯到中世紀，商船最早停靠在不來梅老城附近的威悉河堤——施拉赫特（Schlachte）一帶。貿易帶動了不來梅的經濟繁榮，也使不來梅成為中世紀北歐貿易城市聯盟“漢薩同盟”的一個重要商站。
過去幾個世紀里造船技術的進步和遠洋貿易的發展使商船的規模不斷擴大，不來梅港口的貨物裝卸從老城的施拉赫特一步步括展至下游，以方便大型商船進出。
1619-1623年，荷蘭工匠在不來梅下游的維格薩克建設了德國第一個人工港口。
1827年，不來梅從漢諾威王國購買一塊威悉河入海口的土地，興建了外港不來梅哈芬。19世紀起，德國乘船移民海外的人數激增，其中最多人是通過不來梅哈芬港。據統計，1830年至1974年間有720多萬人選擇從這個港口移民、開始新的生活。哈芬在德語中是港口的含義，因此這個城市又為“不來梅港”的稱謂。
在開發外港的同時，為了促進內港的發展，距離不來梅老城不遠的“歐洲港（Europahafen）”于1887年開始動工建設，并隨后增加“遠洋港（überseehafen）”港池，老城的威悉河堤施拉赫特停止作業。
二戰后德國的對外貿易飛速發展。1964年威悉河左岸的“新城港（Neust?dter Hafen）”建成交付使用。1966年5月6日，海陸航運的費爾蘭號集裝箱輪船（Sea-Land Fairland）駛入不來梅“遠洋港”。這艘船舶是德國港口有史以來裝卸的第一艘集裝箱船。1968年，不來梅“新城港”新添了一個集裝箱碼頭，用來應對方興未艾的集裝箱化。
1971年，外港不來梅哈芬的集裝箱碼頭1期建成。這個順岸式集裝箱碼頭歷經四次擴建，于1998年達到了將近5公里的長度，成為歐洲最長的連續性集裝箱碼頭。
File:Neue Wartehalle des NDL - Bremerhaven - 1871.jpg|1871年北德意志商船在不來梅哈芬的郵輪
File:Bremen Freihafen 1918.jpg|1918年的不來梅遠洋港
新城港件雜貨碼頭
因為集裝箱裝卸轉移至外港不來梅哈芬，不來梅內港的“遠洋港” 在1998年9月裝卸完最后一艘船舶后停業關閉。在填平港池和拆除部分倉庫設施后，這個港區被逐步改造成了商住兩用的新城區“遠洋城（überseestadt）”。“歐洲港”兩側的舊倉庫改造成辦公室、餐館和博物館，但是外觀依然保持歷史原貌，中央的港池用于停靠私人游艇。
1985年，威悉河左岸的“新城港”吸引了德國最大的物流園不來梅物流園落戶在周邊。“新城港”現在是多用途的件雜貨碼頭，并定期有連接不來梅哈芬外港和漢堡港的小型集裝箱船停靠。
威悉河兩岸還有眾多臨港企業沿河進行生產和加工，通過吊機和傳送設施直接從內河駁船上接收生產和加工原材料。安賽樂米塔爾鋼鐵廠、、貝克啤酒廠和家樂氏食品（Kellog's）便是其中的幾個例子。
2014年，不來梅哈芬港的集裝箱港區共裝卸了580萬標準箱，在歐洲的集裝箱港口中排名第四。港區共分為三個相連的集裝箱碼頭：Eurogate集裝箱碼頭、Eurogate與APMT合資的NTB集裝箱碼頭、Eurogate與TIL合資的MSC Gate碼頭。
不來梅哈芬是歐洲最大的汽車港，BLG汽車碼頭總面積超過300萬平方米，擁有停放12萬輛汽車的場地和年轉運超過200萬輛汽車的處理能力。除了汽車以外，不來梅哈芬汽車港還通過滾裝的方式轉運挖掘機、起重機和機械設備等重大件貨物，并為大型風機設備提供風電物流服務。
作為郵輪母港，不來梅哈芬的哥倫布郵輪中心每年迎來約7萬名前往北海、波羅的海或者地中海等地旅游的旅客。
不來梅哈芬至今仍是德國最重要的漁港，這個城市也因此獲得“Fischtown（漁城）”的別名。此外，還有碼頭提供香蕉和其他熱帶水果的轉運以及倉儲、催熟等增值服務。
不來梅哈芬和不來梅一度是全球主要的造船基地之一。上世紀下半葉，隨著造船業向人工成本更為低廉的東亞國家轉移，不來梅哈芬的三家船廠目前只進行修船業務：Bredo（不來梅哈芬船塢）、German Dry Docks （德國干船塢）、Lloyd Werft Bremerhaven（勞埃德船廠）。
不來梅港務局（bremenports）是不來梅兩個港口的日常管理機構，它負責港口內的堤岸、閘門、道路與軌道設施的修建和維護。不來梅經濟、勞工和港口部是州一級的港口主管部門，委托不來梅港務局進行港口管理。
* 德國海上搜救服務中心（英語：German Maritime Search and Rescue Service，德語：Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger，縮寫：DGzRS）成立于1865年5月29日，協調中心常設不來梅的威悉河畔。作為一家提供海上搜救服務的非政府機構，它承擔著德國按照國際公約所應履行的海上搜救義務（Search and Rescue/SAR）。
* 德國航海博物館（Deutsche Schiffahrtsmuseum——DSM）于上世紀70年代開館，它是德國的國家級航海博物館，兼備展覽與科研的功能。這個博物館隸屬于著名的德國萊布尼茨學會。展館的各個展區分別針對不同的歷史時代和不同的話題，例如商船、漁業和捕鯨業、極地研究、軍事等等。
* 不來梅海運經濟與物流研究所（ISL）是1954年成立的非營利海事研究和咨詢機構。研究所共分三個研究領域：物流系統、海運經濟和交通以及物流信息技術。
* 德國聯邦物流協會（Bundesvereinigung Logistik，簡稱BVL）成立于1978年，總部設在不來梅，會員包括一萬多家來自工業、貿易、服務業和學術界的企業和機構。1994年，德國聯邦物流協會和德國外貿與交通學院（Deutsche Aussenhandels- und Verkehrs-Akademie，簡稱DAV）合作成立了獨立的職業教育和深造機構——德國物流學院（Deutsche Logistik Akademie，簡稱DLA）。2009年，德國聯邦物流協會又成立了國際經濟和物流應用技術大學（Hochschule für internationale Wirtschaft und Logistik，簡稱HIWL）。
* Manfred Rech, ''Gefundene Vergangenheit – Arch?ologie des Mittelalters in Bremen'', Bremer Arch?ologische Bl?tter, Beiheft 3/2004, ISBN 3-7749-3233-6, (background informations of an exhibition on archeological findings of medieval Bremen in Bremen state museum of cultural history), p. 104 ff., chap. IV.C.: ''Die H?fen an Balge und Schlachte'' ("The ports on Balge river and Schlachte quay")
* Ludwig Franzius: ''Die Korrektion der Unterweser'' (1888), with a collection of maps as supplement, available without reservation in the reading-room of  Staatsarchiv Bremen
* http://www.bremenports.de/files/2/65/128/ZahlenDatenFakten.pdf PDF
* Heinrich Flügel (1914, thesis): ''Die deutschen Welth?fen Hamburg und Bremen''. 420 pages (Reprint 2012, ISBN 9783954270972)  example of the text (PDF; 2,3&nbsp;MB)
*  www.bremenports.de
*  WeserKontor GmbH (26. Februar 2014): Seeh?fen & Seeschifffahrt → Bremische H?fen
*  Senator für Wirtschaft, Arbeit und H?fen (Bremish Department for Economics & Ports, 06.03.2014): Neues Hafenkonzept setzt auf Nachhaltigkeit
*  Auf den Spuren berühmter Auswanderer: Neue Serie auf bremerhaven.de
*  Geschichte des Containers
*  H?fen – Bremens alte St?rke: Wie sieht's aus in H?fen?
是任天堂經理竹田玄洋和伙伴和田誠創作的拳擊電子游戲系列。系列首作為街機游戲《拳無虛發》，續作為《超級拳無虛發》。之后續作登上家用游戲機，包括紅白機的《拳無虛發》、超級任天堂的《超級拳無虛發》和Wii續作《拳無虛發》。2009年11月，白金任天堂俱樂部成員獲得《道克·路易斯的拳無虛發》的下載碼。系列還有衍生作品《Arm Wrestling》。《Arm Wrestling》僅在北美街機發行，這是任天堂最后獨立開發發行的街機游戲。
張瑩瑩，中國長跑運動員。她才18歲時就已經有資格代表中國參加2008年夏季奧運會的5000米賽跑、10000米賽跑和馬拉松。
她取得的第一次突破性賽跑是在17歲時參加北京馬拉松，以2小時27分20秒的成績取得第二名。第二年，她又以2小時22分38秒的世界青年最佳成績贏得廈門馬拉松。她被選中參加2008年北京奧運會的5000米和10000米賽跑，未能進入5000米賽跑決賽，但在10000米賽跑以第14名完賽。在2009年世界田徑錦標賽上她以第18名完成10000米賽跑，此后她的生涯突然暫停。
2013年她以2小時31分19秒贏得北京馬拉松，宣告2009年后的復出。
:2007 - 廈門，第四名，廈門馬拉松
:2007 - 北京，第二名，北京馬拉松
:2008 - 廈門，第一名，廈門馬拉松
;城市運動會
:2007 - 武漢，第三名，5000米
:2007 - 武漢，第一名，10000米
:2007 - 31:17.30, 第四名，年度最佳，10,000米
:2009 - 揚州，第一名，揚州鑒真國際半程馬拉松賽
*  Marathon Info上的簡介
*  張瑩瑩在廈門的世界青年馬拉松紀錄
高爾山風景區，原名高爾山公園，位于遼寧省撫順市順城區高山路，地處撫順市的北高爾山上，占地240公頃，是集自然山林，名勝古跡為一體的綜合性市級公園，也是遼寧省唯一建立在古城遺址上的公園。2014年10月31日晉升為國家“AAA”級景區。
高爾山公園原屬撫順市城市管理局園林處，2011年8月1日正式由市管單位劃歸順城區，更名為撫順市順城區高爾山風景區。園內地勢起伏多變，海拔高度80－230米之間，因地勢雄險、高屋建瓴，歷史上為各個朝代所重視。漢代的高句麗山城和唐朝時的安東都護府均建于此。園內建有皇家古典園林建筑鎖陽槐蔭、鎖陽樓、配殿、八角亭、五角亭及長廊等，有距今900余年的遼代八角九級密檐式古塔；有清代的古剎觀音閣；有土門疊翠、松林杏雨、萬山朝塔、登道流丹等景觀。高爾，滿語為山槐，意即此地山槐樹頗多。而事實上高爾山卻也多樹，森林覆蓋率高達90%。
高爾山上有一座遼代的磚塔，因居于高爾山上而稱高爾山遼塔。遼塔用青磚砌筑，造型為八角九級密檐，頂部塔剎已無存。塔身八角有磚磨椅柱，八面均有進深15厘米的長方形券頂佛龕，龕上有磚雕寶蓋，左右兩側有飛天拱托，龕內設須彌座，座上原置浮雕佛像。九級密檐間距從下至上遞減收分。《撫順縣志勝跡略》中載：“疑為唐制住持復賡藏骨之塔”。1993年6月，在古塔附近出土一個石經幢，經幢第一面末行刻有“大安四年八月日建”字樣。由此認定高爾山塔建于遼代大安四年（1088年）。
觀音閣為明代建筑，以供奉觀世音菩薩而得名。位于高爾山遼塔南側的平坦山崖上。觀音閣分上下兩院，上院青磚建筑有觀音閣、東殿、鐘樓。東側靠山有一清虛洞。上院之內共有大小石碑七座，多為修繕廟宇捐款之人名錄，分為康熙五十五年（1716年）、道光八年（1828年）、光緒十三年（1887年）、民國年間所立。閣內多刻有文人雅士詩文對聯。觀音閣兩側門柱置有一副楹聯描寫觀音閣的形勢云：“山逼諸天，到此已窮千里目；門依半嶺，何須再上一層樓”。下院興建較晚，為長方形院落，院內原有大殿和兩配殿。下院因坍塌拆除，改造成仿古建筑“鎖陽樓”。
上北澤站是一個位於東京都世田谷區上北澤四丁目，屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO09。
* 1913年4月15日，作為京王電氣軌道的車站啟用，最初名為上北澤站。
* 1932年12月10日，再次改稱上北澤站。
* 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併後，上北澤站作為京王線的車站運行。
* 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，上北澤站成為京王的車站。
* 1994年3月，不再使用鐵路道口，改為使用對應10卡車廂的月臺。
* 2007年2月，設置升降機，並且拆除新宿方面月臺的樓梯。
* 2013年2月22日，以KO09作為上北澤站的編號。
本站為島式月臺1面2線的地上站，站舍位於地下。下行線為直線，上行線為曲線。
廁所位於地下站舍內。
明大前、笹塚、新宿、都營新宿線方向
2016年度1日平均上下車人次為15,165人。近年使用人數逐漸減少。
與下一站八幡山站的距離僅600公尺，從車站可見八幡山站月臺。
::: 櫻上水（KO08）－上北澤（KO09）－八幡山（KO10）
觀音閣位於四川省雅安市雨城區，文物遺址年代判定為明代。1954年列為西康省文物保護單位；2007年6月1日公佈為四川省第七批文物保護單位。
《LOVE TRiCKY》是大塚愛的第七張原創專輯，於2015年4月22日發行。
# 時光機器（タイムマシーン）
# laugh
#summer lovely days
# I?m lonely
#reach for the moon
#平行世界（パラレルワールド）
#busy lady
#end and and ~10,000 hearts~
#衛生紙藍調
#東京午夜from LOVE IS BORN ～11th Anniversary 2014～ 2014.9.22 billboard LIVE東京
*LOVE TRiCKY 愛調皮 -特別訪談-
*  大塚 愛推出第7張原創專輯 LOVE TRiCKY 愛調皮
艾倫·M·桑拿級驅逐艦（，或常簡稱為桑拿級）是美國海軍於二次世界大戰中建造的58艘驅逐艦艦級，另有12艘改成佈雷驅逐艦（destroyer minelayer）。此級和前級佛萊契爾級相比，有很大改變，換裝雙聯裝主砲，雙舵，以及加強防空武力。後來本級加長以後就成了基靈級。
此級各艦全部都是在二次大戰期間中建造（1943年至1945年間），在大戰中被擊沈4艘，一艘損壞過重解體，其他的後來經過現代化以後，在美國海軍服役到1970年代，其中有29艘後來又賣給盟友海軍（主要是撤往臺灣的中華民國）繼續使用。同級艦中只有21號艦（USS Laffey DD-724）被保存在美國南卡羅來納州查爾斯頓的（Patriots Point）作為紀念艦博物館使用。
早在佛萊契爾級設計完成時，就被提出若干缺點，包含使用背負式砲塔以及高的艦橋和射控系統結構造成重心過高問題，防空火力不足，必須在船底安放壓艙抵消過大的上部裝備重量等問題。將軍會議很快就提出了2100噸級，安裝當時還在開發中的雙聯裝5吋砲以及背負式 1.1吋防空砲的設計。到了1941年7月，建造維修局（Bureau of Construction and Repair）提出了數種設計，並建議三座砲塔，兩組雙聯裝40mm砲以及5支魚雷發射管的提案，並以歐洲戰場並沒有發生魚雷戰為由佐證減少魚雷發射管的理由。然而將軍會議並不接受，仍然維持兩座五連裝魚雷管的設計。最後保留10門魚雷發射管的提案在1942年4月通過。
完成前又有多個修改，包括1943年時提出在艦橋下方裝設戰情中心（CIC），以及改裝四聯裝40mm砲，以及更多防空機砲。最後完成的是艦橋前方兩座背負式雙聯裝砲塔，兩座五聯裝魚雷發射管，12門40mm以及11門20mm，6個深水炸彈投射機及兩座投放軌，增加的重量使設計的航速無法達成，而航程也比不上前級。另外此級前方裝兩座各約50噸重的主砲塔，也使得她比先前的各級有前方過重傾向，惡劣海象時比較難復原。本級為了操控性，特將前級的單一舵改成雙舵。
以下幾艘在二次大戰中損失：
*  (1944年12月奧爾摩灣被日本驅逐艦竹號擊沈)
*  (1944年6月在猶他海灘巡邏時觸雷沈沒, 就役僅三個月)
*  (1945年4月12日遭櫻花特攻機命中沈沒)
*  (1945年5月28日被神風特攻隊撞沈)
受損過重放棄修理：
*  (1945年5月10日連續遭日本特攻攻擊,返航後除役)
* （在沖繩戰役中被神風特攻自殺機擊中六次和被炸彈轟炸四次卻仍未沉沒，被譽為不死艦）
Swallowtail Integral Maple 3D plot
Swallowtail Integral Maple contour plot
SwaIntegral Maple density plotllowtail
燕尾積分（Swallowtail Integral）是一種三階多鞍點積分，其定義如下:p388
Swallowtail integral Bifurcation catastrophe
燕尾積分的分岔滿足下列方程式:p781
Swallowtail integral Stokes set 1
Swallowtail integral Stokes set 2
Swallowtail integral catastrophe for z=0
燕尾積分的斯托克斯曲線（Stokes curve）滿足下列方程式:p783
其中是下列五階代數方程的最小的兩個解：
*Euler–Maclaurin formula
基靈級驅逐艦是美國海軍二次世界大戰中及戰後短期間建造的98艘驅逐艦的分級。此級修正了前級的若干缺點，加長了約4.3米的長度，提高續航力及略為提升一點速度。
此級服役時已經是1945年中，因此沒能來得及參加主要戰役，但是因為艦體較大，擴充性比以前的船好，因此服役期比較長，一直到1970年代才陸續退役。退役後還轉賣給盟國海軍繼續服役，其中有許多賣給中華民國成為後期陽字號的主力。墨西哥海軍有一艘服役至2014年。
本級有多艘保存為紀念艦，包括在臺灣臺南安平的德陽艦(原DD-837 薩斯菲號)。
艾倫·M·桑拿級驅逐艦強化了佛萊契爾級的許多性能，卻也降低了航程，為了改進這個缺點，在船中間加長了14英呎，以存放更多燃油，這在太平洋戰場是很重要的。後來這個加長產生了意料之外的好處，因為空間比較大，後來進行 FRAM 修改時比桑拿級順利很多。
此級完成時，武裝和-{zh-cn:艾倫·M·薩姆納級;zh-hk:艾倫·M·桑拿級;}-是一樣的，具有3座雙聯裝砲塔，前二後一。船中央煙囪間以及後側裝有兩座五聯裝魚雷發射管。就役後因為海上艦艇間戰鬥的可能性大減，因此後魚雷管就紛紛拆除改裝40mm防空機砲，其中26艘完成時乾脆就不裝魚雷管了，改加裝警戒雷達，在1948年歸類為 DDR (雷達警戒驅逐艦)
1946-1959 年間，防空和反潛武裝獲得了升級。40mm以及20mm機砲改成，並廢除深水炸彈投射軌，改裝刺蝟砲。
1950-1960年代，有78艘進行了(FRAM I)，改裝為反潛用。這次改裝重構了上部結構，並更換了電戰系統，雷達，聲納和武器系統。廢除了第2座主砲以及防空用3吋砲，加裝2座三聯裝Mk32反潛魚雷管，ASROC反潛火箭以及反潛直昇機。
另外有16艘進行了 FRAM II 改造，這部份改造較小，保存了主砲，也沒有ASROC.
由於數量眾多，僅提及部分艦艇：
* （戰後改裝成為美國第一艘導彈驅逐艦，舷號為DDG-1）
* DD-837 薩斯菲號（1977年售予中華民國海軍，更名為德陽號，服役至2005年，後來轉作軍事博物館，於2011年改裝完畢後停泊在安平定情碼頭德陽艦園區開放參觀至今）
* DD-839 鮑威號（1977年售予中華民國海軍，更名為瀋陽號，服役至2005年）
《十月初五的月光》，是一部於2015年上映的香港浪漫愛情電影，葉念琛擔任執導及編劇，由張智霖及佘詩曼領銜主演。該片是2000年大獲好評的同名電視劇《十月初五的月光》的續集電影版，也是佘詩曼和張智霖在相隔12年後再度合作的作品。此外，本片亦得到澳門基金會及十月初五餅家冠名贊助及鼎力支持。
演員表現方面，女主角佘詩曼的演出得到不少讚賞，從她在片中抑鬱的表情及其內心轉變到前後段也看到其精彩的表現，看到其多年間演出的進步。至於演員陳喬恩飾演啞妹亦帶來驚喜的演出，表現不俗。
影片故事是講述初哥哥（張智霖飾）和君好（佘詩曼飾）在多年後重遇所發生的事情。
2007年，在澳門回歸紀念日的這一天，文初、琪琪（陳喬恩飾）及一眾街坊替Q姨（薛家燕飾）舉行生日會，移民美國多年的君好也突然出現其中，文初卻發現多年不見的君好整天沉默寡言，心事重重。已成為賭城大亨的金勝（唐文龍飾）也帶著紅顏知己美玲（莊思敏飾）和得力助手Billy仔（劉浩龍飾）前來道賀，並送了一封大利是給Q姨後離開，卻忽然被一隊司警人馬以涉嫌操控非法經營外圍賭場罪名將金勝拘捕。當晚，文初一直尾隨著君好，並走到她的下塌酒店房間內，交談一會兒後便離開。突然文初收到消息，指禮信在美國因發生了交通意外離開人世，文初擔心君好於是重返酒店，竟發現她在浴室內自尋短見。君好出院後每天也把自己困在家中，睡醒便吃，吃飽便睡，好像對世情萬物都沒有任何好奇和眷戀。文初，Q姨和琪琪等人用盡方法希望君好能早日走出陰霾。
一年後金勝終於出獄，昔日的賭場大亨竟然回歸平淡在碼頭賣起船票來。文初和君好來找金勝，那夜，君好、文初和金勝三個好朋友舉杯暢飲，金勝道出心中的鴻圖大計，文初和君好從中幫助金勝認識澳門地王陳萬山，卻遇到陳萬山拒諸於千里外，金勝受侮辱，怒然離開，從此之後，金勝不知所終。 經過多年風風雨雨，文初、君好、金勝、Q姨等人嘗盡人生的喜怒哀樂，生命的甜酸苦辣。但重要的是他們還在一起，一起奮鬥，一起分擔，一起快樂。
可是，文初卻在一次意外中碰傷了頭部，由於一直沒有妥善治療，瘀血在腦內已經擴散。醫生告訴文初，他需要盡快進行手術，可是文初可能會因手術而失去記憶…
喜歡祝君好朱莎嬌之養子司徒禮信之好友兼情敵金勝之好友琪琪之暗戀對象因救被山泥活埋的祝君好而意外撞傷頭部而進行手術，最后手術成功，但失憶了，祝君好并不知情
喜歡文初，司徒禮信之妻，祝展輝、朱莎嬌之女金勝、汪海琳之好友，琪琪之情敵電影前段從美國返回澳門替Q姨慶祝生日，但實情是因丈夫及其子女的死而逃避事實，及後情緒一度陷入崩潰並多次自殺，最後幸被文初所救。中段與文初、琪琪展開一段三角戀，其後在八號風球暴風雨的晚上駕車接載琪琪期間被山泥傾瀉活埋，但因琪琪的嫉忌心而見死不救，生命一度危在旦夕，幸在昏迷期間於其幻覺中得到司徒禮信的鼓勵而得到生存的動力，最後再次被文初所救（在三角關係中成為贏家）。後段在遇山泥傾瀉意外一事後決定向文初表白多年來的愛意，及後在文初因意外碰傷頭部而進行手術期間一直陪伴在其身邊，可惜最後並不知道文初因手術而失去記憶
祝君好之母文初之養母祝展輝之舊情人司徒禮信之岳母
啞巴，杏仁餅師傅，暗戀文初，祝君好之情敵心裏一直仰慕著文初，並對他產生愛意，電影中段與文初、祝君好展開一段三角戀，及後並察覺到文初心裏只有祝君好而對君好漸生恨意，就在八號風球暴風雨的晚上因目睹祝君好被山泥活埋但卻沒有對她伸出援手，幸最後知錯難返，最後在醫院外向文初表達愛意後向他揮手告別（在三角關係中成為輸家）
祝君好、文初、司徒禮信、汪海琳之好友江依文之男友因涉嫌操控非法經營外圍賭場而被捕，一年后出獄
記者，祝君好之夫祝展輝、朱莎嬌之女婿在君好返澳門前交通意外身亡在君好遇山泥傾瀉昏迷後，於其幻覺中出現（客串演出）
祝君好、文初、金勝之好友江依文之表妹
祝君好之父朱莎嬌之舊情人司徒禮信之契爺兼岳父
盲人江依文之母
Billy 仔
原本為金勝的司機，後來出賣金勝
澳門舖王，後幫助金勝令其再次成功
君好的主診醫生
文初的主診醫生
君好因山泥傾瀉而受傷時的主診醫生
原本為萬金勝女友，後來出賣萬金勝後成為Billy仔的女伴
琪琪工作的杏仁餅舖老闆
在碼頭為君好及文初找到金勝的人
盧惠光所扮演的角色的朋友
盧惠光所扮演的角色的妻子，在賭場見過君好而贏了錢
在街邊與君好打麻雀後發惡，威脅君好喝酒
客串，在賭場與君好鬥賭
接載遊客的司機，文初朋友
在醫院時為文初打氣
為陳萬山找金勝
2015年為電視劇《十月初五的月光》播映15年，亦為澳門回歸15周年，《十月初五的月光》電影版正好見證澳門15年來的變遷。2014年12月20日為澳門回歸15年的第一天，12月18日，張智霖、佘詩曼、薛家燕、楊璐、唐文龍、莊思敏、馬海倫、彭永琛等出席了《十月初五的月光》電影版開鏡記者招待會暨慶祝澳門回歸15周年盛大活動。
該片的手語對白均由慈善機構龍耳提供手語指導，而張智霖擔任該機構的手語大使。在2015年9月20日，他以手語大使的身份聯同勞工及福利局局長張建宗、平等機會委員會委員葉少康出席第一屆龍耳慈善步行籌款暨聾健同樂日的活動，推廣手語及聾人文化，宣揚傷健共融的信息。
張智霖出席該活動時透露，他飾演的初哥哥在片中已經能開口說話，手語部分全都交給陳喬恩演繹，亦希望此片能將更多的訊息給社會上不同階層的人。
《祝君好》2015年版
《祝君好》國語版
《當你懂得愛我》
張智霖、吳若希
*朱莎嬌及文初，在電視劇大結局時已從離開澳門前往中國大陸。但在電影裡，他們依然在澳門居住。
*金勝一角色，在電視劇裡最後於中國大陸成為葡撻連鎖店東主，但在此電影裡則變成賭場大亨。
*於電視劇大結局中，金勝已斷言與萬世光說他永遠不會改姓和承認萬世光是他的父親，但電影中則無交代金勝為什麼改變主意。
*汪海琳在電視劇中最後為已去世的萬沛堅誕下了一個兒子並已入讀幼稚園，在電影裡的時段應已十多歲，但並無在電影出現。
*文初在電視劇中被灌清潔劑時是4歲，在電影版交代為6歲。
微博之星2015
第11屈金話梅電影選舉
中國大陸首周3天收2350萬人民幣列第六位。
*《 十月初五的月光》在香港雅虎的電影頁面
青森鐵道線是一條連結青森縣三戶郡三戶町的目時站與青森市的青森站的鐵路線。青森縣作為第三種鐵道事業者保有設施，青森鐵道作為第二種鐵道事業者提供旅客運送，而日本貨物鐵道（JR貨物）也作為第二種鐵道事業者進行貨物運送。
2002年（平成14年）12月1日，東日本旅客鐵道（JR東日本）東北新幹線盛岡站－八戶站間開業之際，由JR東日本東北本線的一部分讓渡而出現，2010年（平成22年）12月4日東北新幹線八戶站－新青森站間延伸之際再讓渡東北本線八戶站－青森站間。
因此，此線營業距離合計達121.9公里，青森鐵道線曾經超越肥薩橙鐵道線成為日本最長的第三部門鐵道路線，紀錄直至2019年3月23日三陸鐵道谷灣線全線通車（全長163公里）才再被打破。
路線維修保養當初委托進行，八戶站－青森站間讓渡以後由青森鐵道進行。
* 路段：目時站－青森站間（121.9公里）
*: 距離標識以東北本線時期（以東京為起點），線內各平交道書寫的距離數也是以東北本線時代由東京起計的為準（平交道編號標識以油島為起點=JR東日本盛岡支社管內起連續編號）。
* 複線路段：目時站－青森信號場間
* 單線路段：青森信號場－青森站間
* 電氣化路段：全線（交流電20,000 V 50 Hz、高架電車線）
* 閉塞方式：複線自動閉塞式（CTC、附帶）
** 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：八戶站
** 準運轉取扱站（只限車站入換時處理信號）：野邊地站、東青森站（JR貨物）、青森信號場（JR貨物）
*: 2002年12月1日至2010年7月2日期間由IGR巖手銀河鐵道「銀河指令」（目時站－八戶站間）、JR東日本盛岡綜合指令室（八戶站－青森站間），2010年7月3日至同年12月3日期間由JR東日本盛岡指令青森分室擔當。
IGR巖手銀河鐵道與青森縣的資產上邊界以目時站南側的縣界作為分界點。
青森鐵路線可分為兩個區域運輸形態：
;目時～八戶
:此段與IGR巖手銀河鐵道線作直通運輸，上行（目時方面）每天共提供10班次，除1班只往二戶站外，其餘班次均可直達巖手縣盛岡市，約1-1.5小時開出1班；下行（八戶方面）則提供12班次，全部以八戶為總站，同樣約1-1.5小時開出1班。另外亦設有11班行走三戶～八戶間的區間車（其中1班直通至青森）。
;八戶～青森
:此路段的班次較目時～八戶區間為多，上、下午繁忙時間1小時約有2班，其餘時間為1小時1班；由於野邊地站可直通JR大湊線，每天共有5班快速列車「下北」和5班普通列車分別由八戶及青森站開出。由於大湊線全線未電化，而青森鐵道所有車輛均為電力車組，因此這些班次全部都會使用JR東日本的車輛運行。
:大部份列車均採用普通列車模式，且行駛整個區間；另外設有青森～淺蟲溫泉的區間車，多數在早上時段行駛；除了快速「下北」和由青森開往八戶的頭班車不停西平內站和狩場澤站外，其餘列車全部各站停車。
:東北本線曾是東北／北海道與關東地區之間的重要鐵路交通動脈，除客運外、貨運亦非常繁忙。轉換為青森鐵道線之後，現時全路段仍然開放予JR貨物的貨物列車及JR東日本的臥鋪列車通過，並收取相關的路費。所有臥鋪列車皆不會在青森鐵路管理的車站內停車及上下客。
;日本鐵道年代
:*9月1日：盛岡～（目時）～青森間開業（目時站當時仍未開業），三戶站、尻內站、沼崎站、野邊地站、小湊站、淺蟲站及青森站開業。
:*12月20日：下田站開業。
*1893年：野內站、浦町站開業。
:*1月4日：乙供站、狩場澤站開業。
:*4月1日：古間木站開業。
*1897年7月1日：劍吉站開業。
:*7月1日：貨物站練兵場站（野內～浦町間）開業。
:*11月11日：練兵場站廢站。
*1906年11月1日：日本鐵道國有化。
*1907年11月1日：三戶站更改寫法，由「」改成「」。
*1909年10月12日：改稱為「東北本線」。
*1910年11月15日：千曳站開業。
:*8月15日：木下信號場開設。
:*11月10日：清水川信號場開設。
*1923年8月10日：北高巖站開業。
:*1月15日：浪打站開業。
:*12月20日：目時信號場開設。
:*10月25日：浦町～青森間複線化，開設青森操車場。
:*11月5日：轟信號場開設。
*1933年1月15日：諏訪平站開業。
:*6月20日：清水川信號場昇格為清水川站。
:*7月10日：木下信號場昇格，改稱向山站。
*1939年10月1日：西平內站開業。
:*6月15日：貨物支線 浪打～堤川間開業。
:*8月1日：小川原信號場開設。
:*10月11日：轟信號場昇格，改稱為陸奧市川站。
*1946年10月19日：貨物支線 浪打～堤川間廢線。
*1948年10月1日：目時信號場昇格為目時站。
*1953年6月10日：小川原信號場昇格為小川原站。
*1959年10月1日：沼崎站改稱為「上北町站」。
:*3月20日：古間木站改稱「三澤站」。
:*8月15日：苫米地站開業。
:*6月30日：尻內～陸奧市川間複線化。
:*9月29日：西平內～土屋信號場複線化。
:*9月20日：東京～尻內間複線化。
:*9月22日：石文信號場～千曳、千曳～野邊地間複線化。
:*9月24日：土屋信號場～淺蟲間複線化，廢除土屋信號場。
:*9月27日：梅內信號場～三戶間複線化，增設梅內信號場。
:*7月30日：三澤～姊沼信號場間複線化。
:*12月16日：淺蟲～野內間複線化。
:*4月28日：三戶～諏訪平間複線化。
:*5月16日：劍吉～苫米地間複線化。
:*5月20日：北高巖～尻內間複線化。
:*6月9日：清水川～小湊間複線化。
:*7月2日：小湊～西平內間複線化。
:*7月8日：野邊地～清水川間複線化。
:*7月10日：苫米地～北高巖間複線化。
:*7月15日：諏訪平～劍吉間複線化。
:*7月20日：目時～梅內信號場間複線化。廢除梅內信號場。
:*7月21日：野內～青森間更改路線，東青森站開業、浪打站、浦町站廢站。
:*7月23日：上北町～乙供間複線化。
:*7月29日：下田～三澤間複線化。
:*7月31日：陸奧市川～下田間複線化。
:*8月3日：姊沼信號場～上北町間複線化。廢除姊沼信號場。
:*8月5日：乙供～石文信號場間複線化、千曳～野邊地間複線化及改行新線，全線完成複線化。千曳站遷移位置、廢除石文信號場。
:*8月22日：盛岡～青森間交流電化。
:*1971年4月1日：尻內站改稱「八戶站」。
:*1976年12月27日：盛岡～青森間CTC化。
:*1986年11月1日：淺蟲站改稱「淺蟲溫泉站」。矢田前站、小柳站開業。
;JR東日本年代
*1987年4月1日：國鐵分割民營化，路線由東日本旅客鐵道（JR東日本）承繼。
*2001年11月28日：JR東日本向國土交通省提出當東北新幹線伸延至八戶時，將東北本線盛岡～八戶間廢止的請求。
:*3月18日：青森鐵道及青森縣向國土交通省申請青森鐵道線目時～八戶間的鐵道事業許可。
:*5月28日：國土交通省向青森鐵道及青森縣發出青森鐵道線目時～八戶間的鐵道事業許可。
;青森鐵道年代
*2002年12月1日：東北本線目時～八戶正式由青森鐵道營運，改稱「青森鐵道線」，新車費為JR東日本原有車費的1.49倍。
:*11月25日：青森鐵道及青森縣向國土交通省申請青森鐵道線八戶～青森間的鐵道事業許可。
:*11月27日：JR東日本向國土交通省提出當東北新幹線伸延至新青森時，將東北本線八戶～青森間廢止的請求。
:*2月19日：國土交通省向青森鐵道及青森縣發出青森鐵道線發出青森鐵道線八戶～青森間的鐵道事業許可。
:*12月4日：東北本線八戶～青森正式由青森鐵道營運，併入青森鐵道線，新車費為JR東日本原有車費的1.37倍。
:*3月11日：下午2時46分發生日本東北地方太平洋近海地震，全線停駛。
:*3月12日：野內站因應遷移，向青森方向遷站1.6公里至青森市營巴士東部營業所附近，第1代野內站廢站。另外受前1天的地震影響，為顧及安全，只維持下午繁忙時間數班特別區間班次。
:*3月14日：淺蟲溫泉～青森間重開。
:*3月16日：八戶～淺蟲溫泉間重開。
:*3月17日：全線重開。
*2014年3月15日：筒井站開業，是青森鐵道首個新建車站。
* ※：東京起計的累計營業距離以盛岡站－八戶站間經營移管前為準。
* 站名 … （貨）：JR貨物的貨物專用站，◆：JR貨物的貨物取扱站（貨物專用站除外）
* 停靠站 - 2018年（平成30年）3月17日起。
** 普通列車停靠所有旅客站（但是，早上青森開往八戶的560M列車通過▽車站）
** 快速…●的車站停靠，▲的車站只有一部分列車停靠，｜的車站通過
東京起計的營業距離※
''617.3''
IGR巖手銀河鐵道：巖手銀河鐵道線（直通運行）
''622.8''
''626.8''
''632.1''
''635.5''
''638.3''
''643.2''
東日本旅客鐵道：■ 東北新幹線、八戶線
''644.9''
''650.1''
''654.3''
上北郡奧入瀨町
''659.5''
''664.2''
''670.8''
''674.7''
''681.6''
''688.2''
''694.6''
東日本旅客鐵道：大湊線（可直通）
''701.1''
東津輕郡平內町
''705.8''
''711.8''
''715.6''
''722.0''
''728.5''
''730.0''
''732.0''
''733.4''
（移管後新設站）
''737.3''
東日本旅客鐵道：奧羽本線支線（新青森站方向）
''739.2''
東日本旅客鐵道：奧羽本線、津輕線
※向山站－三澤站與三澤站－小川原站之間通過上北郡六戶町，上北町站－乙供站之間通過上北郡七戶町（舊、天間林村李澤地區），但都沒有在該町內設立車站。
* 三澤站：十和田觀光電鐵線 - 2012年（平成24年）4月1日廢除
年威閣地下入口
年威閣是香港灣仔區一單幢式私人物業，位於灣仔石水渠街69-71號，發展商為合和實業。大廈為一梯兩伙設計，共提供44個住宅單位，於1987年落成入伙。
年威閣座落於歷史悠久的石水渠街，附近亦有不少歷史建築，如舊灣仔郵政局、舊灣仔街市、北帝古廟等。其中建於1922年的著名唐樓「藍屋」更位於年威閣對面。年威閣樓高22層，其中地下和二樓為商舖，住戶樓層則由3樓開始，故最頂層為24樓。大廈東面主要為舊樓群及學校，故景觀亦較開揚，高層A室更可遠眺跑馬地一帶。年威閣以往曾進行翻新工程，其中地下入口外牆改鋪上雲石美化，但大廈外牆依舊為眾多合和樓宇常見的白、綠色為主。以下為大廈資料：
File:Linwaycourt3.JPG|從藍屋望向年威閣
File:Linwaycourt4.JPG|年威閣面向皇后大道東一方；右方大廈為驊宅
約翰路易斯合夥公司（John Lewis Partnership）是英國的一家以工人合作社形式運作的公司，旗下的子公司包括高檔百貨約翰路易斯、維特羅斯超市和一些別的小型服務。其所有人是代表全體工作人員利益的一家基金會。按照《星期日時報》2010年數據，它是英國第三大私人集團。
其歷史可以追溯到約翰·路易斯本人1864年在倫敦牛津街132號成立的約翰路易斯商店。 他在1884年48歲時娶18歲的伊莉莎·貝克（Eliza Baker）為妻，他們在漢普斯特德荒野邊上建造了一棟別墅，以其姑母安·史皮德（Ann Speed）之名取名為史派登塔（Spedan Tower）， 他的長子1885年出生時也以此取名，即約翰·史派登·路易斯，次子在1887年出生，取名奧斯瓦德·路易斯（Oswald Lewis）。在威斯敏斯特學校讀書畢業後，兒子全都繼承了家業。約翰·路易斯在二人21歲生日上分別將四分之一的股權轉讓給了他們。
然而約翰·路易斯和他的兒子們在生意上並不合得來，1909年奧斯瓦德想要獨立成家，因此約翰就以時價5萬英鎊（2010年的450萬英鎊）的價格買回了那四分之一的股權。後來幾經周折，奧斯瓦德於1914年成了一名騎兵軍官，但1916年因傷退伍，被父親重新接回了公司中。
1906年約翰買下斯隆廣場的彼得約翰斯公司（Peter Jones Limited），1916年，因為和父親在生意上意見不一致，史派登·路易斯將其牛津街產業上的四分之一股權用來換購了彼得約翰斯公司。他開始提高員工待遇，1918年給予員工帶薪休假的權利，1919年決定給員工發周薪，而之前則是四週才發一次薪水。同時他還向員工公開了公司收入。 史派登決定相較股東們而言，應該給員工更多的福利。因此1920年開始把股權分給員工，最終形成了現在的“合夥”公司。
1920年代早期合夥公司經營並不成功，工人雖有股權，但拿不到收益。1924年史派登和父親和解，後者注資幫他結局了難題。1926年收購了又決定不經商的兄弟的產業，1928年父親逝世後成為家族企業的唯一繼承人。1929年將還沒有合併的約翰路易斯及彼得約翰斯公司的所有股權轉移到一個基金會名下，從而形成了今日的約翰路易斯合夥公司。
在兼併了其他的一些零售商之後，1937年收購維特羅斯有限公司。1940年斥資3萬英鎊買下塞爾福里奇旗下擁有16個店面的“Provincial Stores Limited”。史派登在1955年退休，他本來是想將產業交給得力助手邁克爾·沃特金斯（Michael Watkins），但後者不幸早死，而他的兒子愛德華·路易斯又不想繼承家業。因此史派登任命他認為很忠誠的一名陸軍上尉伯納德·米勒為繼承人。米勒後來又將產業交給了奧斯瓦德·路易斯的兒子彼得·路易斯。
1925年史派登發明的標語“never knowingly undersold”（從不故意拋售）至今還在使用。
* John Lewis Partnership
* John Lewis Consumer website
* Waitrose Consumer website
* The Partnership Card
* John Lewis Insurance
2015年聖誕國王十字碼頭路店
維特羅斯（Waitrose，百佳超級市場翻譯為維狄）是一家英國連鎖超市，現在是約翰路易斯合夥公司的子公司。總部位於伯克郡布拉克內爾。 ，包括20家“小維特羅斯”（little Waitrose）在內，它在全英國有317個分店。 佔據英國超市市場5%的份額，是英國第六大雜貨零售商。
伊麗莎白二世曾給予其供給英國王室雜貨、葡萄酒和烈酒的皇家認證，2011年1月1日查爾斯王子再次給予其皇家認證。
國道344號是以秋田縣湯澤市為起點，山形縣酒田市為終點之一般國道。
* 起點：秋田縣湯澤市字南新町27番（湯澤車站前交差點 = 國道13號上、秋田縣道185號湯澤停車場線交點）
* 終點：山形縣酒田市吉田新田（上安町交差點 = 國道7號交點）* 経由地：秋田縣湯澤市、山形縣最上郡金山町、最上郡真室川町、酒田市
* 指定路段：無（共線路段外）
* 秋田縣湯澤市字南新町（起點） - 山形縣最上郡金山町金山：國道13號
* 山形縣酒田市觀音寺 - 山形縣酒田市市條：國道345號
** 最上郡真室川町 - 最上郡金山町 - 最上郡真室川町 - 酒田市
* 國道13號（山形縣最上郡金山町）
山麻桿堿（Alchorneine）是山麻桿屬植物如Alchornea castaneifolia, Alchornea floribunda 和 Alchornea cordifolia等中發現的一種生物堿。
達旺曲，是布拉馬普特拉河支流瑪納斯河上游河段娘江曲的一條支流，上游河段名為錯那曲，發源於西藏自治區山南地區錯那縣錯那鎮北部。三條主要源流在娘中匯集後，向南流經錯那鎮鎮治東側、波浪鄉後，進入印度控制的達旺地區。於聽布附近匯集左側支流冬馬河後，始稱達旺曲。轉向西偏南流至不丹邊界處，注入娘江曲。
小行星84922（2003 VS2）是一顆柯伊伯帶天體，由近地小行星追蹤於2003年11月14日所發現。小行星84922與海王星的軌道共振為3:2，類似冥王星，因此被分類為冥族小天體。
米高·布朗網站將小行星84922分類為高度疑似矮行星天體，然而米高·布朗宣稱小行星84922大小可能被高估, 天文學家藉由光變曲線分析可以確認該天體是否達到流體靜力平衡。
小行星84922類似冥王星，與海王星的軌道共振為3:2，雖然其公轉軌道偏心率明顯小於冥王星。小行星84922公轉軌道傾角也小於冥王星。
小行星849222光變曲線震幅為0.21±0.01，自轉週期很可能為7.41±0.02小時。
2007年，天文學家利用史匹哲太空望遠鏡估計小行星849222直徑為.2012年,  天文學家利用赫雪爾太空望遠鏡觀測小行星849222後，其直徑估計為。
*  Huge rock-ice body circles Sun  (Palomar Photo)
*  2003 VS2 precovery  (18 Nov. '03 Major News about Minor Objects)
國道164號為三重縣四日市市四日市港至諏訪町之一般國道。為港國道。
* 起點 : 四日市港（四日市港灣合同廳舍前）
*路線長 : 3.2 km（實長3.0 km）
* 指定路段 : 與國道1號共線路段
* 國道1號：中部 - 諏訪町北共線
*  國土交通省中部地方整備局**  三重河川國道事務所：指定路段（國道1號共線路段）管理
**  四日市建設事務所 ：指定路段外管理
《小山日記》，是陳翔的漫畫，1994年在《畫書大王》推出，于1996年由中國連環畫出版社結集出版第1-3集。故事主要講述主人公發明家小山由于幾次的推銷失敗就到森林里居住，在去森林的途中遇到了沙仁和黃豆兄弟，然后小山用智力機器做出了管家小兔，但在一次小山離家去城里途中，小兔用智力機器把動物都變有智力...陳翔的作品則先后在《卡通王》和《超速風暴》出現過。
珍·曼絲菲（，），美國女演員，曾活躍於百老匯和好萊塢。
她在20世紀的1950年代，是美國金發性感象徵之一。曼斯菲爾德曾主演過多部好萊塢電影。在這些電影中，她多以金發和暴露服裝的形象示人。曾是《花花公子》雜誌1955年2月號的玩伴女郎，當她的照片在雜志上刊載后，使當期雜志的銷量連翻數倍，之後並於同刊物陸續登場達30多次。盡管銀幕生涯較短，但她參演的多部電影獲得票房成功。她贏得過世界戲劇獎、金球獎和金桂冠。
進入1960年代後，由于金發性感美女不再迎合市場胃口，曼斯菲爾德失去以往的票房號召力，且只好接演一些通俗劇與喜劇。她在職業生涯后期，為所工作的夜總會吸引了大批市民和慕名而來的遊客。
1967年6月29日，曼斯菲爾德死于車禍，年僅34歲。
曾有三次婚姻，兩次離婚，並育有五名子女。但她的感情生活相當豐富，據稱包括甘迺迪家族的羅伯·甘迺迪與約翰·甘迺迪等人，都曾是她的入幕之賓。
*  瑪麗蓮?夢露家人網頁(英文)
新北市區公車245路線，原先是臺北市聯營路線之一，現在是一條中華民國臺灣新北市區公車路線，由臺北客運營運，起點為新北市土城區德霖科技大學，終點為臺北市中正區捷運臺大醫院站。
*2012年10月1日，由臺北市聯營公車，自2014年1月1日起轉為新北市區公車。
卡門河，舊稱鮑羅里河（Bhareli River，???? ???），位於印度控制的阿魯納恰爾邦，是布拉馬普特拉河的一條支條，發源於吉康日峰南側冰川。幹流流經阿魯納恰爾邦西卡門縣的巴魯克旁及阿薩姆邦的索尼特普縣，於泰茲普爾注入布拉馬普特拉河。
卡門河幹流河長264公里，流域面積11,843平方公里。
吉林省自然博物館暨東北師范大學自然博物館是東北師范大學所屬的一座綜合性自然歷史博物館，位于吉林省長春市。館藏自然標本共88726件，其中有植物23353件，脊椎動物2899件，昆蟲59000件，化石1309件，巖礦2201件。標本多以反映吉林省環境資源為主。設有館藏珍稀動物、運動中的地球、山之魂、林之韻、蝴蝶谷、鳥之靈、獸之趣、化石世界等十幾個基本陳列。
吉林省自然博物館前身為吉林省博物館自然部，創建于1987年5月12日，2001年劃歸東北師范大學。