ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
蘇志尹從小能歌善舞對韓國音樂及舞蹈有濃厚的興趣。2013年9月當時15歲的他趕在最後一刻報名「酷航 K-POP 獵星行動 臺灣代表賽」參加選拔，憑著出眾的舞技，從800多名參賽者中脫穎而出，代表臺灣到首爾與來自香港、新加坡、印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞的選手一決高下。最終在新加坡決賽場，取得冠軍，成為全臺灣唯一經過韓星跨國選秀活動産生的「KPOP STAR HUNT 3 獵星行動第三季」冠軍選手，曾因選秀被簽入南韓經紀公司CJ E&M，並透過合作公司FNC娛樂訓練，一年後andy和CJ滿約後沒有續約，2016年底，加盟香港公司。2017年開始嘗試創作歌曲，同年11月3日數碼上架第一首創作單曲《雕像》，轉型為創作歌手。2018年11月16日推出首張原創迷你專輯《@20》。2019年4月定立目標每月上新一首創作歌曲。同年12月推出《Timeline》專輯，曲、詞、編一手包辦。
蘇一晉在2015年7月22日蘇一晉首個新歌記者會暨粉絲見面會在北京舉行，並發放首支單曲《練愛 PUPPY LOVE》。粉絲量瞬間遞增，人氣持續上升。
2015年7月22日正式北京出道記者會，當時的經紀公司CJ表示基於市場考量先在中國大陸發展。
2017年11月3日與新東家簽約的蘇一晉返臺發行數位單曲《雕像》。
2018年11月16日，數碼上架首張創作迷你專輯《@20》。
2019年4月26日，數碼上架首創作歌曲《I.m in love》，並首度嘗試編曲。
2019年12月25日，數碼上架專輯《Timeline》。
2020年12月4日，數碼上架迷你專輯《雨過天晴後的三點鐘》。
2021年參加浙江衛視《2021中國好聲音》。
首張專輯《@20》
* 發行日期：2018年11月16日
第二專輯《Timeline》
第三專輯《雨過天晴後的三點鐘》
* 發行日期：2020年12月04日
練愛Puppy Love
G-high(MonoTree), GDLO(MonoTree)
會聽音樂的水
*2021-08-06 失重的眼淚（原創歌曲）
新聲耳MAZING
TOP流音棒
這就是歌唱?對唱季
2016年4月7-10日
香港上環文娛中心劇院
JWater
不期而遇群星演唱會
夏日麥麥顯愛心2016
香港荷里活廣場
第四屆vip音樂榜頒獎典禮
vip熱播唱作人獎
第五屆vip音樂榜頒獎典禮
vip熱播歌曲《時間軸》
第六屆vip音樂榜頒獎典禮
vip飛躍進步歌手金獎
6.  蘇一晉全裸拍戲沒問題　自爆理想型是「她」 今日新聞 2017-11-13
7.  蘇一晉啃微波食品苦熬韓訓 中時電子報 2017-11-14
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9.  蘇一晉展現歌唱舞蹈實力 現場演唱新歌雕像 噓！星聞 2017-11-13
10. 歲新人蘇一晉返臺發行新單曲?雕像」 出色表現連天王劉德華都讚嘆 勉勵「莫忘初衷」 蘇一晉遠赴韓國當練習聲麵包麭麵果腹指傳媒2017-11-05
11.三立新聞網 2017-11-05
12. 鼓勵赴韓追夢「訓練過程較重要」中國時報2017-12-15
13. 聊練習生的甘苦談msn娛樂2017-11-14
14. 記者會Bii畢書盡特別獻聲錄VCR 要蘇一晉“別想太多 衝就對了”PlayMusic音樂網2017-11-14
15. 偶像劉德華力挺讚嘆！銀河新聞臺2017
* 蘇一晉 instagram
穆雷·沃克（或譯作默里·沃克、墨里·沃克），（，），與一級方程式賽車電視直播畫上等號的傳奇人物，從事賽車評述超過半個世紀，有「一級方程式之音」的美譽。
穆雷於1923年10月10日在英國伯明翰出世， 他的老家現為一家牙醫診所。他的父親在第一次世界大戰中曾任摩托車，戰後在打工，亦曾經參加。他的母親埃爾西·斯普拉特是萊頓巴扎德商人哈利·斯普拉特的女兒。他小學和中學時期都在求學，在神學的成績尤其出色，課餘學習演奏軍號。第二次世界大戰爆發期間，學校曾經遷往韋斯特沃德霍！逃避戰火。穆雷曾經加入學校軍團，並擢升至連長的職位。
他之後在桑德赫斯特皇家軍事學院畢業，並加入了，在芮斯華森林之戰指揮M4雪曼坦克，退伍前司職上尉。退伍後曾短暫成為摩托車車手。
雖然來自伯明翰，他跟隨BBC字正腔圓的標準英音（但嚴格來說不是），可是他的語速和音頻又高又快，卻不失流暢度和清晰度，這才能讓他快速地形容一個瞬息萬變的體育賽事。他評述時多數會站著，因為他坐著時肺部比較擴大，反而減低肺活量和音量。每當車手犯錯導致意外時，他不會評論或下任何判斷，讓其他評述給予意見或批評。雖然他活躍在資訊比較貧乏的時代，他對賽車和車手的資訊準備非常豐富和完善。
*  Murray's F1 Video Blog
*  Murray Walker Agent
*  Murray Walker's appearance on This Is Your Life
*  Murray Walker quotes
*  Murray Walker: Life in the fast lane
爾朱代勤，北秀容（今山西省忻州市忻府區）人，北魏官員，爾朱榮的祖父。
爾朱代勤繼任父親的職位擔任領民酋長，他是魏太武帝拓跋燾夫人敬哀皇后的舅舅，以外戚的身份同時又有數次征伐的功勞，被免除一百年的賦稅和徭役，擔任立義將軍。爾朱代勤曾經圍住山嶺狩獵，部落百姓射老虎時，誤射中爾朱代勤的大腿，爾朱代勤令人拔出箭頭，竟不追究，說：“這既然是過失傷了我，怎么忍心加罪于他。”部屬聽說后都很感動。魏文成帝拓跋浚時期，爾朱代勤署理寧南將軍，出任肆州刺史，魏孝文帝元宏封他為梁郡公，因為年老退休，朝廷每年照常賜予他帛百匹。爾朱代勤在虛歲九十一時去世，朝廷贈予帛五百匹、布二百匹，贈予鎮南將軍、并州刺史，謚號莊。魏孝莊帝元子攸時期，因為爾朱榮有輔佐擁戴的功勞，追贈爾朱代勤太師、司徒公、錄尚書事。
《將門記》，是描寫日本平安時代中期，平將門之亂顛末的初期軍記物語。共1卷。
將門記的原本已不存，僅有《真福寺本》和《片倉本》（楊守敬舊藏本）兩種抄本，但是皆欠缺開頭的部分。原本的題名不詳，在鎌倉時代稱作《將門合戰章》、《將門合戰狀》。描寫平將門從一族的私鬥到反叛國家，最後戰死和死後從地獄傳來「冥界消息」的故事。
《真福寺本》是愛知縣名古屋市真福寺所傳，承德3年（1099年）製成，字體、文章完整，也少見錯字、訂正。《片倉本》和真福寺本相比，欠落或內容相異的部分相當多，也有訂正增補。兩本的文體都是和風的變體漢文。
作者、成書年代不明，有多種說法。有從詳細記述平將門之亂的經過、佛教世界觀的觀點，推測作者是將門親近的僧侶。也有從記述內容是根據公文書而來的觀點，推測作者是朝廷的貴族。成書年代也有諸說，一般認為是11世紀初期成立。
靈糧教牧宣教神學院是一所在臺灣的基督教神學院，簡稱靈神，隸屬臺北靈糧堂。一九九○年，泰國的賽克牧師來臺舉辦特會，把公元二千年的異象放在臺灣眾教會的面前。當時靈糧堂看見在臺灣大量植堂的需要，以及承接宣教使命的必要性，周神助牧師遂與同工研商籌辦神學院的可能性。經同工首肯，便開始第一屆的招生。因此，這個神學院是建立在植堂與宣教的異象之上。目前提供修習學士學位、碩士學位。
*1990年：周神助牧師開辦靈糧教牧宣教神學院。
*1998年：院舍遷至臺北市文山區靈糧山莊。
*2011年：成立牧靈諮商科、拓植科及北美分院。
*2012年：成立士林分院（一匹馬宣教神學院）。
*2015年：院舍遷至新北市新店區至今。
*2015年：成立中部分院及南部分院，分別由臺南靈糧堂及東海靈糧堂負責發展。
*2018年：成立宣教碩士科。
**校本部：位於新北市新店區北新路三段205-3號4樓（臺北矽谷大樓）。
**士林分院：2012年成立，位於臺北市士林區基河路128號（士林靈糧堂）。
**中部分院：2015年成立，位於臺中市西屯區福科路243號（臺中東海靈糧堂）。
**南部分院：2015年成立，位於臺南市永康區大灣路80號（臺南靈糧堂大灣福音中心）。
**泰北分院：2005年成立，位於清萊府。
**北美分院：2012年成立，位於加州爾灣市。
**紐西蘭分院：2019年成立，位於紐西蘭奧克蘭。
**澳洲分院：2019年成立，位於澳洲雪梨、布里斯本兩個教室。
捷運：臺北捷運 松山新店線/環狀線(即將通車) 大坪林站
* 捷運大坪林站：252、290副/副繞、643、644、647、648、793、796、819副/副延、849/屈尺社區、941、982/直、棕2、綠7、綠9、綠10、綠13、綠15、基隆路幹線、松江新生幹線
* 民權路口：290副/副繞、793、796、918/延、951、982、綠3、綠7、綠8、綠9、綠10、綠13、綠15、跳蛙公車
* 江陵二村：673、793、796、933、982、綠7、綠9、綠10、綠15
* 順安街(景美)：647、793、796、941、982、棕2、綠7、綠9、綠10、綠15
國道/公路客運：
捷運大坪林站
龍潭、清大、新竹馬偕、新竹轉運站
(恩主公醫院)、桃園國際機場
部分不經恩主公醫院
桃園地院、振聲中學、桃園站
龍潭、朝馬、科博館、中教大、臺中車站
大都會客運大坪林站
坪林、五結、羅東、冬山、蘇澳
部分經坪林、至羅東、直達蘇澳
羅撒西公爵（；）是蘇格蘭貴族當中一個公爵爵位。現任的羅撒西公爵則是女王伊麗莎白二世的長子威爾斯親王查爾斯。
羅撒西公爵爵位永遠是屬於蘇格蘭國君的長子。在1469年規定：羅撒西公爵直接授予蘇格蘭國君的長子。
倘若蘇格蘭國君的長子過世，其長子的兒子無法直接繼承公爵爵位。然而，倘若長子並無子嗣，則由蘇格蘭國君在世的最年長兒子獲得爵位。基於這些準則，只有蘇格蘭國君的兒子可能成為羅撒西公爵，縱使孫子是王位繼承人，則孫子也沒有權力繼承公爵爵位。此情況與英格蘭的康沃爾公爵類似。
自從卡米拉嫁給威爾士親王後，-{zh-hans:卡米拉;zh-hk:卡米拉;zh-tw:卡蜜拉;}-另一的頭銜就是羅撒西公爵夫人殿下。
Gogoro在臺中草悟廣場的授權服務中心
睿能創意股份有限公司，簡稱睿能創意是一家開發、銷售電動機車及電池更換設備的企業公司。Gogoro於2011年8月29日在中華民國核可設立，代表人為陸學森，在臺灣持有兩座工廠，位於桃園市龜山區大華里頂湖路33號1、2樓，以及桃園市龜山區大華里頂湖路20號1、2、3樓（睿能創意股份有限公司二廠），工廠負責人皆為陸學森，負責製造Gogoro Smartscooter、eeyo。
Gogoro旗下持有睿能創意-{營銷}-股份有限公司（Gogoro Taiwan Sales And Services Limited），負責在臺的銷售及服務；以及英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司臺灣分公司（Gogoro Network Cayman, Taiwan Branch），營運資金為新臺幣17億元，負責Gogoro能源網路的營運。
Gogoro的第一款消費性產品是，於2015年1月在拉斯維加斯消費電子展（CES）展示，同場發表Gogoro Energy Network的電池交換網路。
2011年，Gogoro由陸學森和Matt Taylor創立。成立之初，Gogoro從尹衍樑和王雪紅獲得5,000萬美元的種子基金。2014年10月，Gogoro再從投資者募集額外的1億美元的B輪融資。2015年11月，Gogoro宣布Panasonic與行政院國家發展基金的新一輪投資，將Smartscooter的創新者資本增加到1.8億美元。
2015年3月30日，Gogoro全球體驗中心（Global Experience Center，GEC）於臺北市信義區松壽路18號開幕；隨後於2017年5月31日關閉。2015年11月17日，Gogoro參展義大利米蘭國際機車展（EICMA 2015），宣布預計於2016年夏季在荷蘭開設歐陸第一間Gogoro體驗店。2016年12月7日，在第22屆聯合國氣候變化綱要公約締約國大會之後，陸學森宣告將朝潔淨能源邁進。
2017年9月20日，Gogoro宣布完成第三輪增資，再募得3億美金（約90.23億新臺幣），新入股的全球投資人包括新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的Generation Investment Management、法國能源ENGIE集團，以及日本商社住友商事集團。
2017年10月20日，Gogoro Taiwan睿能創意股份有限公司宣布「Gogoro 2系列車型免費更換龍頭電磁閥自主性召回改正服務」，此為Gogoro開賣旗下所有車款以來的首次召回，受影響的車輛數約為1.2萬。2018年6月8日，Gogoro公布「Gogoro免費車輛端電池連結器自主性召回改正服務」，此為Gogoro 1系列第一次召回、Gogoro 2系列第二次召回，將為車輛電池連接器免費安裝微型彈簧，強化訊號傳輸，並對車輛電池連接器提供終身保固。
2018年9月11日，日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣布，對臺灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討，預計在2018年內簽署正式合約，以Gogoro車款為基礎，進行Yamaha的品牌設計，委由Gogoro生產，透過臺灣山葉機車的通路銷售。
2018年10月7日，Gogoro與民間車主社團合作，舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄活動。共1,303名Gogoro車主於凌晨聚集新北市三重幸福水漾公園區停車場，一同參與快閃臺北橋，連續騎乘3.2公里，車與車之間不得低於兩個車身，最終由認證官John Garland宣布Gogoro創下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄。
2019年4月3日，Gogoro宣佈在其桃園龜山廠內斥資新臺幣50億打造第三條Gogoro智慧電池產線。7月22日，Gogoro宣布Gogoro Energy Network更名為Gogoro Network，成為獨立事業體，專注於提供開放式的智慧電池交換平臺及智慧移動服務。
2021年4月21日，Gogoro宣布與印度最大機車集團Hero MotoCorp合作，不只合作開發品牌電動機車，還將合資在印度共組智慧電池交換網路公司。。
2021年9月14日，據知情人士透露，專門從事電池交換技術的臺灣初創公司 Gogoro 正在談判通過與空白支票公司 Poema Global Holdings Corp. 的合併上市。知情人士說，這筆交易將使合併後的公司估值達到 10 億美元或更多。知情人士說，最快可能在本週發佈公告。
2021年10月11日，Gogoro正式宣布將以電池交換系統之姿在杭州落地，首批聯手電摩巨頭雅迪、大長江機車等，正逢政府出臺了禁止騎行電動車不規範充電的新規，旗下Gogoro Network產品以愛換換品牌進軍內地市場，並於2022年將換電網路擴展到更多大陸城市。
Gogoro Smartscooter是由Gogoro生產的電動機車系列，採用Gogoro智慧電池串聯供應電力，在臺灣的主要商業模式為電池租賃，不允許使用者買斷，補充能源需要透過Gogoro Network建置的GoStation電池交換站進行快速電池交換，Gogoro 2 Series、Gogoro 3 Series、Gogoro Viva Mix Series的使用者，可以選購GoCharger Mobile自行充電。
; Gogoro 1 Series
Gogoro 1 Series首次在CES 2015上亮相
2017年式的Gogoro 1 Plus
Gogoro 1 Series於CES 2015展會上首次亮相，產品定位嘗試擺脫大眾對於電動機車過往的負面印象，因開發過程中的不確定，開發團隊決定將其使用情境設定於「1.5人」，能夠應付短程的雙載需求。
現行G1馬達之外觀
Gogoro 1 Series採用自家設計、生產的G1鋁合金水冷式永磁同步馬達，配合MOSFET水冷馬達控制器。規格方面能在3250 rpm時達到最大功率6400W，最大扭力在0~2250 rpm時達到25 Nm。Gogoro 1 Series可在4.2秒內從靜止加速至50 kph，極速可達95 kph，並可在定速40 kph達到100公里的續航力。
Gogoro 1 Series採用AeroFrame一體成形鋁合金車架，並使用DOW Chemical 航太結構膠結合其餘結構件。Saferide線傳電子油門、Regen電能回充煞車、前後碟煞設計、SmartBrite頭燈和專利設計多爪式鋁合金輪圈。
; Gogoro 2 Series
Gogoro 2 Series上市初期於Gogoro Wonderland 的實體展車
Gogoro 2 Plus開啟坐墊後，可見作為電力來源的兩個Gogoro智慧電池
Gogoro 2 Series Delight
Gogoro 2 Series於2017年5月25日發表，搭載iQ System 4.0，車輛搭載30個感測器。在Gogoro 2 Seires推出後將停產Gogoro Lite，由2 Series擔任入門車型。Gogoro 2 Series採用大量通用規格的零件，使用者能在傳統機車行更換部分耗件，亦有第三方廠商推出適用的改裝零件。
Gogoro 2 Series的動力性能，0–50 km/h加速需時4.3秒，單次換電續航可達110公里（定速40 km/h）或150公里（定速30 km/h），並且搭載同步煞車系統（Synchronized Braking System，SBS）。
; Gogoro 3 Series
Gogoro 3 Series於2019年5月8日發表。
; Gogoro VIVA
Gogoro VIVA於2019年9月26日發表，是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車，使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達，續航力在使用21700電池時更可達85公里。
; Gogoro VIVA MIX
Gogoro VIVA MIX於2021年02月23日發表，Gogoro的125c.c.巧量級智慧電動機車，首度運用 FLO DRIVE? 皮帶傳動系統，使用的馬達種類是 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達。
; Gogoro VIVA XL
Gogoro VIVA XL於2021年07月14日發表，6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達、全新FLO DRIVE皮帶傳動系統、12吋輪圈、75公分座高、26公分長腳踏空間、26.5公升置物空間，81公分坐墊。
; S Performance
2016年10月，S Performance產品線的首位成員問世，稱為Gogoro S。2018年5月29日，配合Gogoro S2上市，將Gogoro S更名為Gogoro S1。
Gogoro Smartscooter全車有80個感應器，結合iQ System智慧系統可紀錄騎乘狀況、進行車況分析、監測全車電力輸出情況、記錄錯誤碼、智慧調整動力輸出曲線、透過藍芽連接手機、個性化設計等功能。
Gogoro能源網路（Gogoro Network，前名Gogoro Energy Network）由英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司營運，是一套由Gogoro App、Gogoro智慧電池、GoStation電池交換站、GoCharger智慧電池快充座、GoCharger Mobile隨車電池充電器所組成的能源網路，管理旗下所有設備運作狀況。Gogoro Network既為英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司的英文名，也是Gogoro能源網路的英文名稱。
Gogoro提供Android、iOS、watchOS作業系統使用的Gogoro App，提供車主設定、查看、變更、預約、尋找電池交換站等多種功能。
Gogoro於Essence In Motion活動展示的特別款智慧電池
Gogoro智慧電池模組由頂部綠色提把、30個感應器、電腦系統、21700鋰離子電池、NFC模組及BMS系統組成，單個重量約9公斤，必須成對使用。
GoStation機臺，為Gogoro Energy Network中的重要成員，是Gogoro與顧客的主要接觸地點
GoStation是由Gogoro Energy Network部屬的電池交換站，單座機臺有8個智慧電池插槽，包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機臺下部白色面板、螢幕、機臺本體在內都採用模組化設計，擁有快速維修及更換方便的特點。最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式，在地點許可處可24小時全天提供電池交換。
2015年6月25日，Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論，因而發表聲明承諾將會開發家用充電設備。Gogoro於CES 2016發佈GoCharger租借服務，使Gogoro Enegry Network成為充、換電並行的系統，並於同年8月開放商家申請設置為GoCharger快速充電站，未開放消費者購買使用。2017年初，為彌補臺灣南部市場能源補給困難的問題，開放特定地區使用者租借GoCharger（型號GC11）及GoCharger Plus（型號GC12）智慧電池充電座。
2017年5月，Gogoro將GoCharger站點從地圖上移除，確認在其階段性任務達成後，將不再與合作夥伴續約。2018年8月10日，Gogoro宣布發售GoCharger整新品，發售則為買斷制，並更名為GoCharger標準座及GoCharger快充座。
2018年3月30日，Gogoro發表GoCharger Mobile，適用車型為Gogoro 2 Series。
GoShare是Gogoro推出的電動機車共享服務平臺，採24小時隨訂隨還的租借服務。2016年8月3日，Gogoro與德國博世集團旗下子公司Coup合作，在柏林推出COUP共享服務平臺，提供以Gogoro Smartscooter為主的租賃服務。2017年8月17日，與德國博世集團子公司Coup合作在巴黎啟動Gogoro智慧雙輪共享服務。同年9月29日，與日本住友商事集團合作，推出「GoShare智慧雙輪共享服務」。
2019年7月5日正式宣佈成立GoShare品牌，並於同年8月在臺灣營運。2019年11月26日，德國博世集團子公司Coup宣布結束歐洲多地機車共享服務，所擁有之Gogoro封存。
PBGN（Powered By Gogoro Network）電動機車換電聯盟旨在統一電池規格，加強使用者的便利性，目前有Yamaha、宏佳騰、PGO、臺鈴機車與中華汽車等品牌的旗下電動機車加入此聯盟。
2018年4月開始，有車主回報其在行駛過程中意外斷電，使車輛無預警失去動力，其儀表板顯示驚嘆號三角形後進入全黑。Gogoro智慧電池將錯誤資訊回報雲端，說明發現少量電池出現電池連接器訊號不穩的錯誤碼，鎖定這些電池從Gogoro Network中回收以進行更換。
2018年5月26日，Gogoro開始回收異常電池。5月29日，Gogoro資深行銷總監陳彥揚接受採訪說明，斷電事件是由電池連接器訊號異常導致，約有200至300顆Gogoro智慧電池異常。由於電池散佈於各GoStation、Gogoro Smartscooter當中，需要大約2周時間才能將異常電池回收檢測。
2018年6月8日，Gogoro內部調查結果顯示，連接器訊號異常的電池，其連接器多半受損，造成車輛電池連接器冠簧變異。Gogoro隨即公布「Gogoro免費車輛端電池連結器自主性召回改正服務」，此為Gogoro 1系列第一次召回、Gogoro 2系列第二次召回，將為車輛電池連接器免費安裝微型彈簧，強化訊號傳輸，並對車輛電池連接器提供終身保固。
2015年7月20日，行政院環境保護署公告修正《淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法》，其中著重補助普通重型電動機車，由於Gogoro是當時臺灣唯一符合普通重型電動機車的車種，加上公告修正日趕在Gogoro交貨日前，引發刻意圖利Gogoro的疑慮。
Gogoro初始的定價12.8萬元，比臺灣主流的125cc燃油機車（約5至8萬元）價格高昂，在網路上引發許多認為售價太貴的討論。中央研究院院士朱敬一認為「能夠花12.8萬買機車的年輕人，恐怕已經具有標籤意義，這在超過六成年輕人月薪不到3萬的情況下，尤其如此」。Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時，認為「臺灣每個人都在比價錢，但不在乎品質，買到的產品都是爛的，從長期來看反而花更多成本，這是臺灣產業不幸的輪迴」。
Gogor是在臺灣製造的本土品牌，卻在英屬開曼群島註冊公司，引來逃漏稅的質疑。Gogoro行銷副總彭明義在今周刊對此說明表示：「2011年公司成立之際，礙於政府投資法規明定，技術持股不能超過5％。但當年陸學森接受潤泰集團總裁尹衍樑投資時，就表明希望能有50％的技術持股，未來能分給所有的Gogoro員工，所以最後才選擇在開曼註冊公司。另一個考量則是關稅，因為臺灣與東南亞國家並沒有簽訂關稅協定，如果從臺灣出口到東南亞國家，必須被課稅，考量價格競爭力下，才選擇可以減免稅率的開曼。針對臺灣政府是否能課Gogoro的稅，彭明義指出，公司的原料、製造生產、員工都在臺灣，臺灣政府都可以課稅，即使是註冊在開曼的公司，未來Gogoro要是出口外銷其他國家，臺灣政府也都能課稅。」
行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站，其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版，引發是否有圖利廠商疑慮的議論。工業局回應指出：「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中，僅有Gogoro提出完整的可用方案」。兩個星期之後，因與眾多機車業者毫無回應，或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。光陽工業宣稱不會採用Gogoro的規格，並會推出自家標準來邀請政府機關重新審視，且表示：「若電動機車是用來取代傳統機車，那麼標準則應目前臺灣機車市場近四成佔有率的廠商才最有資格制定」。Gogoro於同月31日發布Gogoro 2 Deluxe時，一同表示「任何採用Gogoro電控系統之電動機車」，將能以免專利權利金的方式使用Gogoro電池與其能源交換系統。
* Gogoro 臺灣官方網站
移民羅馬尼亞是指人們遷徙至羅馬尼亞，並在當地永久定居的過程。儘管羅馬尼亞對外來移民來說並不是一個受歡迎的目的地，但近年來當地的移民人數也不斷上升。該國的移民來源國家主要為摩爾多瓦、土耳其和中華人民共和國，而次要的來源地區則是非洲國家、中東地區以及前蘇聯成員國。2013年，羅馬尼亞共有19萬8839名外來移民，當中1萬3000人為難民，而該國超過一半的外來移民則來自摩爾多瓦。由於羅馬尼亞居民不斷大規模離開該國並以外地移民逐漸取代，因此當地的移民人數於一段時間內仍然會上升。
根據DIICOT組織報導，羅馬尼亞正由一個非法移民中轉站逐步發展成一個非法移民目的地，而該國也是歐洲聯盟內第二多擁有來自非歐盟成員國移民之比率（86%），僅次於斯洛文尼亞（90%）。
''Gentium''（在拉丁語中為「萬國」之意）是一個Unicode的有襯線體字體，由Victor Gaultney所設計。Gentium字型是自由及開放源代碼軟體，以SIL開源字體授權 (OFL) 釋出，允許修改與再散佈。Gentium對使用拉丁字母、希臘字母、西里爾字母及國際音標的語言有著相當廣泛的支援。Gentium Plus變種於2010年11月釋出，現在包含了超過5500個字形以及透過OpenType及Graphite所支援的進階印刷功能。
''Gentium''的原始版本定義了大約1500個字形，其包含了大多數在世界各地使用的拉丁字母，也包含了單調正寫法及多調正寫法的希臘字母，設計是以與拉丁文之流線調和為主。Gentium也有一個稱作''GentiumAlt'' ("Gentium Alternative")的變體，其包含了較扁平的變音符號來改善有多個變音符號字母之外觀，以及類似於的揚抑符。
2003年，Gentium字型贏得了國際文字設計協會的前五年最佳設計之一。
2007年11月，Gentium Basic與Gentium Book Basic字型釋出，包含了四種Gentium字型的樣式：正規、斜體、粗體以及粗斜體。Gentium Basic與先前的Gentium字型有著相同的字重，而Gentium Book Basic則被設定為有著稍厚的字重以便用於在小字級的書上印刷出版，或是其他某些印刷條件。雖然這些字型包含了粗體及粗斜體變體，它們並不包含完整的字形，特別是大多數的希臘字母。這些字型被稱為正在Beta版階段，並在完整的粗體與粗斜體字元集開發時提供了一個供一般應用的粗體字重。
更新版本的斜體及Roman體稱為''Gentium Plus''，其包含了完整的擴展拉丁字母、國際音標、希臘字母、西里爾字母，於2010年11月釋出。Gentium Plus變體包含了額外的3800個字形，包含了西里爾字母與國際音標，並在2010年版本中加入''Gentium Plus''。又在不久後釋出了一個稱為“Gentium Plus Compact”的字型，其為了一些美觀的原因有著更緊湊的字距。Gentium Plus與Gentium Plus Compact均包含了超過5500個字形的正規與斜體變種。
自Gentium Plus字型的首次釋出開始，此專案的焦點轉移至完成Gentium Plus字族的粗體與粗斜體字重，同時也建立了一個稱為“Gentium Book Plus”的字族，其有著較厚的字重，可能會在小字級中較有用。這些是目前在Gentium Basic與Gentium Book Basic字型中所提供的字重。
此專案目前歡迎它的使用者對專案的開發進行貢獻。Gentium在2005年11月28日以SIL開源字體授權釋出。其他使用OFL授權釋出的字體包含了Charis SIL與Doulos SIL。
* Gentium — 萬國字體
* SIL開源字體授權 (OFL)
*給LaTeX使用的Gentium： 非官方軟體包、 如何安裝與 如何使用
1945年1月的御前會議
御前會議（ごぜんかいぎ、英語：Imperial Conference）是日本在《大日本帝國憲法》下，天皇臨席決定重要國策的會議。現在常用來比喩公司、團體等組織的幹部會議。
廣義的，官制上規定天皇親臨的樞密院會議、王政復古後的小御所會議、天皇臨席的大本營會議等都是御前會議。但是，狹義上指天皇、元老、閣僚、軍部首腦召開的關於戰爭開始和終了的合同會議。
1894年，決定對清開戰（甲午戰爭）是最初的御前會議。以後，在三國干涉、日俄戰爭之際召開。1938年以後，決定支那事變的處理方針、日德義三國同盟、對美英荷開戰（珍珠港攻擊）等。
為了不讓人注意到天皇的旨意或想法的喜好（天皇也要為言論負責），天皇雖出席御前會議，但是大多不發一言。此外，御前會議的決定並非即時決定國家意向，內容仍需經過正式手續（例如閣議）的諮問之後才正式決定。
* 海軍：軍令部總長、軍令部次長
1938年，中日全面戰爭以後的御前會議。
昭和天皇的發言等
“中國事變”處理根本方針
日中新關係調整方針
1940年9月19日
日德義三國同盟
關於“中國事變”處理要綱之件等
伴隨情勢之推移的帝國國策要綱
帝國國策遂行要領
以吟詠明治天皇御製和歌的形式，暗示回避對美開戰。
1941年11月5日
對美英荷開戰之件
大東亞戰爭完遂之對中處理根本方針
大東亞政略指導大綱
今後需採行的戰爭指導之大綱等
今後需採行的戰爭指導之基本大綱
關於波茨坦宣言受諾之可否
應鈴木貫太郎請求，表明宣言受諾的意思（聖斷）。
波茨坦宣言受諾的最終決定
再度，宣言受諾的意思表明（再度的聖斷）。
終戰前的最後2次御前會議在為了二戰防禦特別設置的「御文庫附屬庫」中的地下防空設施舉行，約地下10公尺深，約15坪，與天皇、皇后的寢室，客廳等「御文庫」相隔90公尺，中間透過地下走廊相連。1945年(昭和20年)，陸軍工兵隊又為了能夠承受大型炸彈攻擊再度加強。、1945年（昭和20年）6月2日，日本樞密院在附屬庫首次召開會議。
信用聯盟廣場（英語：Credit Union Place）是加拿大曼尼托巴多芬一個擁有1763個座位的多用途競技場，他是帕克蘭娛樂綜合中心（Parkland Recreation Complex）的一部分，並設有水上中心和一個能夠進行冰壺比賽的溜冰場。
這個耗資860萬加元的競技場於2006年4月開幕啟用，並成為曼尼托巴青少年曲棍球聯盟（Manitoba Junior Hockey League）其中一支參賽隊伍多芬國王（Dauphin Kings）的主場。後來信用聯盟廣場還曾經舉辦了2010年皇家銀行杯（2010 Royal Bank Cup）、2014年西加拿大杯（2014 Western Canada Cup）以及2015年特魯斯杯（2015 Telus Cup）之地區賽事。除此之外，該競技場也被用作進行演唱會與貿易活動。
海瀾之家，上市主體全稱“海瀾之家股份有限公司”，其控股公司及公司前身為江陰市新橋第三毛紡廠（后更名三毛集團公司、海瀾集團公司），是一家位于中華人民共和國江蘇省江陰市新橋鎮的大型服裝企業，旗下擁有“海瀾之家”、“愛居兔”、“圣凱諾”等服裝品牌，其中“海瀾之家”主要銷售男裝，“愛居兔”定位于女裝，“圣凱諾”定位于商務職業裝。同時公司還售賣童裝、配飾及家居類產。海瀾之家于2000年12月在上海證券交易所上市。其前身為“凱諾科技股份有限公司”，2014年4月2日名稱變更為海瀾之家股份有限公司，同時公司法定代表由陶曉華變更為周建平 。
榮基國際（香港）有限公司
國星集團有限公司
↓39.31
↓29.96
↓23.03
海瀾之家股份有限公司
截止2014年12月31日，本期海瀾之家股份數為4,492,757,924，其中海瀾集團有限公司、榮基國際（香港）有限公司、國星集團有限公司分別持有1,765,971,703、1,346,153,846、346,153,846股為前三名股東，前三名股東合計占76.97%的股份。周晏齊為周建平 (企業家)之女
海瀾之家股份有限公司及關聯公司
*江陰海瀾之家電子商務有限公司，通過天貓網運營海瀾之家官方旗艦店
*上海浦東海瀾之家服飾有限公司，通過京東網運營海瀾之家京東旗艦店
許新登，生於臺灣鳳山縣。為臺灣長老教會第二代基督徒，一生多數時間為傳道師與牧師，中華民國接管臺灣後意外當選高雄參議員而從政，曾任高雄縣東港區署琉球鄉的第一位民選鄉長，以及後來改制後屏東縣琉球鄉首任鄉長，之後仍從事佈道工作到退休。育有五名子女。
許新登之父親為許德勝，原籍屏東歸來，為第一代長老教會基督徒，曾任屏東長老教會長老。許新登承接父志亦成為傳道師，首先於嘉義鹽水港教會佈道，之後於屏東中林教會、高雄旗山教會、屏東潮州教會、臺南麻豆教會、屏東琉球教會、高雄鳳山教會、屏東竹仔腳教會和高雄中路教會。於屏東竹仔腳教會期間，正值日治時期甫通過「保護束檢法」，許新登遭到警方逮捕監禁，歷經半年時間確定無罪才被釋放。
許新登育有兩子四女，分別是許乃萱、許秀霞、許秀英、許秋月、許秋菊和許乃瞻，其中許乃萱亦繼承神職成為牧師，曾經與父親一起於琉球鄉佈道。
在許新登前往小琉球之前，島上的教會牧者都是外國人；同為巴克禮、甘為霖及馬偕等外籍牧師的開拓時代，他是第一位登小琉球的臺籍神職人員，也因為個人對於醫術和信仰融合的獨到見解，在資源不豐厚的離島非常受到鄉民的肯定，中華民國接管臺灣後亦當選高雄縣東港區署琉球鄉的鄉民代表、高雄縣東港區署琉球鄉長、屏東縣琉球鄉長三年餘，退休後返回屏東縣林邊鄉竹仔腳開設中藥舖「壽人堂」到終。
弗拉基米爾·伊萬諾維奇·亞庫寧（俄語：，，出生于蘇聯弗拉基米爾，俄羅斯私營企業家，俄羅斯鐵路股份公司總裁。
弗拉基米爾·伊萬諾維奇·亞庫寧出生于蘇聯弗拉基米爾州一個叫梅蘭季的小城。弗拉基米爾·伊萬諾維奇·亞庫寧14歲前一直是在蘇聯愛沙尼亞度過的。他的父親是蘇聯邊防大隊飛行員，母親是會計。1964年，父親退伍以后，全家遷到列寧格勒（今天的圣彼得堡）。亞庫寧一直把這座城市當作自己的故鄉。
弗拉基米爾·伊萬諾維奇·亞庫寧在列寧格勒機械學院學習飛行器制造專業，于1972年畢業。獲得機械工程師職稱，專門從事遠程彈道火箭的設計和維修。1972年至1975年，弗拉基米爾·伊萬諾維奇·亞庫寧在國家應用化學研究所工作。
1975年他應征入伍。
部隊退役后，自1977年至1982年在蘇聯對外經濟貿易部國家管理委員會任高級工程師。
1982年至1985年在蘇聯科學院伊奧菲物理技術研究所外事處擔任主任。
1985年至1991年，弗拉基米爾·伊萬諾維奇·亞庫寧在蘇聯常駐聯合國機構工作，從1988年起擔任一等秘書。
1991年初，進入商界，創建“國際商業合作中心”，并擔任董事會主席。
1997年，他重返公職，在俄羅斯總統監察總局西北聯邦區監察局擔任局長。
從2000年12月7日至2002年2月擔任俄羅斯運輸部副部長，部長為謝爾蓋·福蘭克，全面負責俄羅斯遠洋商船隊發展和俄羅斯港口業發展2002年2月8號至2003年10月22號擔任交通部副部長，根納季·法杰伊耶夫任部長。
2003年10月24日在由根納季·法杰伊耶夫領導的“俄羅斯鐵路”股份公司擔任副總裁。“俄羅斯鐵路”股份公司于2003年9月8日根據俄聯邦政府第585號文件批準成立。公司的成立是鐵路系統改革的第一步。
根據2005年6月14號頒布的786政府命令，2005年7月15日弗拉基米爾·伊萬諾維奇·亞庫寧被任命為“俄羅斯鐵路”股份公司總裁。之后，根據2008年6月12號頒布的843政府命令，2011年6月10號頒布的987政府命令 和2014年8月25號頒布的1606政府命令，亞庫寧三次連任總裁。
2012年12月12號在巴黎舉行的國際鐵路聯盟大會上被任命為主席。2014年3月在改選會議上，一致決定亞庫寧連任第二屆大會主席。
2005年他的副博士論文《新時期俄羅斯鐵路交通領域的地緣戰略開發體系》通過答辯。
自2006年1月，亞庫寧在俄羅斯科學院國家管理模式設計和問題分析中心督導委員會擔任學術指導和主席。
2007年亞庫寧博士論文《現代俄羅斯社會國家政治的形成機制和進程》通過答辯，獲得政治學博士學位。
自2010年底擔任莫斯科國立羅蒙諾索夫大學政治系國家政治教研室主任。
受聘為斯德哥爾摩經濟學院名譽教授。
* ?俄羅斯地緣戰略形成-交通運輸? (2005年)
* ?交通政治學—交通發展的政治層面? (2006年)
* ?當今俄羅斯國家政策的形成-理論和實踐的問題? (2006年)
擔任塔夫斯塔諾果夫話劇院督導委員會委員，俄羅斯國家榮譽中心督導委員會主席和“最早蒙召的安德烈基金會“主席。
這些組織機構還積極資助同俄羅斯東正教會活動相關的實施方案。同時為救助孤兒和殘疾兒童，2007年創建成立了兒童慈善救助基金會?讓我們展開翅膀！?亞庫寧擔任基金會督導委員會領導。他本人的公司也為基金會方案的實施提供贊助，其中包括協助家庭寄養兒童，幫助孤兒，殘疾兒童適應社會。
擔任 “文明對話” 世界公眾論壇主席，?青年時代運動?組織的“文明對話” 羅得青年論壇評審委員會委員。
? 2008年6月16號榮獲四級“為祖國立功”勛章，以表彰他的忠于職守和他在發展鐵路交通工作中做出的巨大貢獻。
?  2006年8月10號榮獲“光榮”勛章，以表彰他的忠于職守，在發展鐵路交通工作中做出的巨大貢獻。
? 2007年10月22號榮獲“為鐵路發展”獎章，以表彰他在發展鐵路交通工作中做出的重大貢獻，獲得的勞動成果。
? 榮獲“戰斗功績”獎章（蘇聯時期）。
? 2002年6月14日榮獲“立陶宛大公格季米納斯”勛章。
? 榮獲“俄羅斯鐵路榮譽員工”獎章。
? 2009年9月25日榮獲一級“為阿爾泰邊疆區立功”勛章，以表彰為阿爾泰邊疆區社會經濟發展做出的巨大貢獻。
? 2011年榮獲奧地利授予的“為奧地利立功”獎。
? 2006年7月21號榮獲吉爾吉斯斯坦共和國授予的“和平使者”勛章，以表彰為俄吉兩國經濟發展做出的貢獻。
? 2009年榮獲阿塞拜疆共和國授予的“友誼”勛章，以表彰為加強兩國合作和相互關系做出的卓越貢獻。
? 2011年7月9號榮獲意大利共和國授予的“大軍官勛位功績”勛章，以表彰為意大利和俄羅斯兩國在文化，經濟和政治領域的發展做出的貢獻。
? 榮獲亞美尼亞共和國授予的“光榮”勛章，以表彰為加強亞美尼亞和俄羅斯兩國在經濟領域的發展合作做出的杰出貢獻。
? 2008年榮獲俄羅斯東正教會授予的一等“莫斯科大公圣丹尼爾”勛章。
? 2009年榮獲俄羅斯東正教會授予的一等“圣安德烈·魯布列夫”勛章。
? 2005年榮獲俄羅斯東正教會授予的二等“圣謝拉菲姆·撒洛夫斯基”勛章。
? 2008年俄羅斯穆夫提委員會授予的一等“誠實”勛章，以表彰為發展和加強文明見對話思想，為宣傳具有不同宗教傳統的人民和平相處的理念而做出的貢獻 。
? 2005年榮獲塞爾維亞東正教會授予的一等“圣薩韋”勛章，以表彰對塞爾維亞人民和塞爾維亞東正教會的關愛。
? 2004年榮獲耶路撒冷東正教會授予的“圣格洛布”勛章， 以表彰為發展和加強文明對話理念，為全體東正教祈禱?為耶路撒冷祈求和平?的組織工作做出的貢獻。
? 2009年榮獲捷克和斯洛伐克東正教教會授予的“圣平等使徒基里爾和米佛基”勛章，以表彰為加強俄羅斯，捷克和斯洛伐克人民的友誼做出的貢獻。
? 2012年8月9號榮獲西班牙授予的“公民功勛大十字”勛章，以表彰為加強俄羅斯和西班牙兩國雙方關系做出的杰出貢獻。
? 2012年6月25日榮獲法國文藝復興聯合會授予的金質獎章，以表彰為加強和發展俄法兩國關系做出的貢獻。
? 2010年榮獲安提阿東正教教會授予的“圣徒彼得與帕維爾”勛章，以表彰造福東正教教會 。
? 2010年榮獲美國東正教教會授予的二等“因諾肯季圣徒”勛章。
? 2008年6月30日榮獲俄羅斯聯邦政府榮譽證書，以表彰多年的忠于職守。
，為保障鐵路交通的順利運行做出的巨大貢獻。
? 2005年榮獲俄羅斯交通部授予的“帕維爾·緬里尼克夫”獎章，以表彰為俄羅斯鐵路綜合發展做出的貢獻。
? 2009年榮獲俄羅斯總統特別方案總局授予的“積極促進保障特別方案”獎章，以表彰亞庫寧在完成俄羅斯聯邦總統令《俄羅斯聯邦動員問題》的組織工作。
?  2009年榮獲俄羅斯內務部國家汽車督察機關授予的“交通運輸警察90周年”獎章。
?  2000年榮獲“最早蒙召的安德烈基金會”授予的國際獎金“信任與忠誠”，以表彰為加強國家機制和積極參與落實創建“人民光榮中心”做出的貢獻。
? 榮獲英國全球化公益組織授予的“積極參加社會公益活動獎”。
? 榮獲科技領域俄聯邦政府獎金。
? 榮獲法國授予的最高獎章“法國榮譽軍團勛章”。
? 2011年榮獲哈薩克斯坦授予的“友誼勛章”。
2007年10月，被授予“俄羅斯鐵路股份公司光榮鐵路人”獎，以表彰亞庫寧為鐵路交通改革措施的實現， 為擬定俄羅斯鐵路發展戰略， 為保障建設性的社會政策實施，為俄羅斯聯邦國家權力機關同俄羅斯聯邦主體起到有效的相互作用 及 促進同國外鐵路部門和國際組織的相互作用做出的貢獻。
2014年3月20日亞庫寧被美國政府以俄在烏克蘭制造動亂為由被列入禁止進入美國境內的黑名單，禁止他所有在美國的活動，而且還禁止他本人及他的公司同美國個人及公司之間的商業活動。
2015年8月亞庫寧公式上從俄羅斯鐵路股份公司的總裁一職退任，但2015年10月媒體報導實際上他是被撤職，導火線是亞庫寧家族一直以來的貪腐行為以及其居於英國負責當地酒店業務的兒子安德烈申請英國護照，後者的行為被總統普京視為賣國而遭受處分。
* 國際鐵路聯盟主席亞庫寧·弗·伊在聯合國全球氣候峰會發言
* 2014年3月國際鐵路聯盟主席亞庫寧·弗·伊在巴黎舉行的國際鐵路聯盟大會作報告
* 法俄對話協會網站：弗拉基米爾·亞庫寧簡歷
* 2014年6月7號國際鐵路聯盟主席亞庫寧·弗·伊在斯洛文尼亞玫瑰港舉行的國際鐵路聯盟大會發言
* 2014年6月國際鐵路聯盟主席亞庫寧·弗·伊發表演說
* 年12月3號國際鐵路聯盟主席亞庫寧·弗·伊在巴黎舉行的第85屆國際鐵路聯盟大會作報告
* 弗拉基米爾·亞庫寧訪談：不應該裝作無辜的樣子
* 在美國制裁下，國家主義者亞庫寧在柏林發表講話
* 普京密友：美國的制裁只會證明反俄羅斯的陰謀論
* 亞庫寧指責世界金融寡頭策劃的政變和烏克蘭金融危機
* 弗拉基米爾·亞庫寧：?我們需要同法國國際捷富凱物流公司保持合作伙伴關系?
* 俄羅斯鐵路大亨弗拉基米爾·亞庫寧努力維護讓自己的公司，國家和總統走在正確的道路上
東盟殘疾人運動會是一項每屆東南亞運動會以后每兩年舉辦一屆的綜合運動會，由東南亞十一個國家的殘疾運動員參與。參賽運動員具有各種失能，包括痙攣、腦癱、移動障礙、截肢、失明、腦性麻痺和智力殘疾。東盟殘疾人運動會由東盟殘疾運動聯合會（英語：ASEAN Para Sports Federation，縮寫：APSF）托管， 并由國際殘疾人奧林匹克委員會和亞洲殘疾人奧林匹克委員會監督，一般由主辦東南亞運動會的同一個國家承辦。
2000年5月，參與馬來西亞殘疾人運動會的東南亞國家代表們在馬來西亞吉隆坡舉行會議，同意創辦一個殘疾人運動組織。東盟殘疾人運動會由馬來西亞殘疾人奧林匹克委員會創辦人扎伊納爾·阿布·扎潤概念化。他建議的合理是在東南亞運動會后舉辦一項區域體育賽事，并向東盟區殘疾人宣傳友誼和團結以及康復并通過運動把殘疾人融入主流社會。
東南亞十個國家，文萊、緬甸、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南皆是大會的創辦會員國。2001年4月28日，它們同意每兩年舉辦一次東盟殘疾人運動會，并于2001年10月23日成立東盟殘疾人運動聯合會，而建議本賽會會名的泰國殘疾奧林匹克委員會主席，Pisal Wattanawongkiri則被當選本聯合會的主席。
國家殘奧委會名稱
國際殘奧委會代碼
IDN (國際足聯, 國際標準)
KHM (國際標準)
BRN (國際標準)
MYS (國際標準)
MMR (國際標準)
PHL (國際標準)
SIN (1959 – 2016)
VNM (國際標準)
參賽運動員數量
馬來西亞副最高元首端姑米占·再納·阿比丁
10月26-30日
12月19-26日
12月14-20日
2008（佛歷2551年）
泰國總理素拉育·朱拉暖
1月20-26日
馬來西亞首相阿都拉·巴達威
8月15-19日
12月15-20日
緬甸副總統吳
1月14-20日
新加坡總統陳慶炎
12月3-9日
馬來西亞首相納吉·拉薩
9月17-23日
''因2019冠狀病毒病疫情取消舉辦''
2026（佛歷2569年）
* 17px 田徑（2001, 2003, 2005, 2008, 2009, 2014, 2015, 2017）
* 17px 舉重（2003, 2005, 2008, 2009, 2011, 2014, 2015, 2017）
* 17px 盲人柔道（2005, 2008）
* 17px 國際象棋（2005, 2008, 2009, 2011, 2014, 2015, 2017）
* 17px 射箭（2008, 2011, 2014, 2015, 2017）
* 17px 自行車（2017）
* 17px 射擊（2008, 2015）
* 17px 擊劍（2005, 2008）
* 17px 帆船運動（2009, 2015）
* 17px 殘疾游泳（2001, 2003, 2005, 2008, 2009, 2011, 2014, 2015, 2017）
* 17px 羽毛球（2003, 2005, 2008, 2009, 2011, 2015, 2017）
* 17px 硬地滾球（2008, 2014, 2015, 2017）
* 17px 保齡球（2009, 2011, 2015, 2017）
* 17px 5人制（盲人）足球（2014, 2015, 2017）
* 17px 7人制（腦癱）足球（2014, 2015, 2017）
* 17px 盲人門球（2005, 2008, 2011, 2014, 2015, 2017）
* 17px 乒乓球（2003, 2005, 2008, 2009, 2011, 2014, 2015, 2017）
* 17px 輪椅籃球（2005, 2008, 2009, 2015, 2017）
* 17px 輪椅網球（2005, 2008, 2009, 2011, 2014, 2017）
* 17px 坐式排球（2009, 2011, 2014, 2017）
國家體育中心
開幕儀式、田徑
國家水類運動中心
總數（10個國家）
2003年東盟殘疾人運動會，正式全稱為第2屆東盟殘疾人運動會，是一項于2003年12月21日至27日，在越南河內舉行的東南亞殘疾人綜合運動會。
金羊是2003年東盟殘疾人運動會官方吉祥物。
開幕典禮、田徑
水類運動中心
河內運動皇宮
羽毛球、閉幕典禮
紙橋郡體育館
鄭懷德體育館
2005年東盟殘疾人運動會，正式全稱第3屆東盟殘疾人運動會，是一項于2005年12月14日至20日在菲律賓馬尼拉舉行的東南亞殘疾人綜合運動會。
鯨鯊Buboy Butanding是第3屆東盟殘疾人運動會的官方吉祥物
黎剎紀念體育館
黎剎紀念游泳中心
黎剎紀念網球館
埃米利奧·阿奎納多學院體育館
舉重, 輪椅籃球
GSIS 禮堂
阿奎諾體育場
PSC 羽毛球館
San Andres 體育館
Baywalk，羅哈斯大道，馬尼拉帆船俱樂部旁
2008年東盟殘疾人運動會，正式全稱第4屆東盟殘疾人運動會，是一項曾于2008年1月20日至26日在泰國呵叻舉行的東南亞殘疾人綜合運動會。
80周年誕辰體育中心
80周年誕辰體育場
開幕與閉幕典禮、田徑
地板滾球、盲人門球
Suranaree University of Technology
Suranareepirom Building
Surasammanakan Building
Surapat 3 Building
Surapat 2 Building 第3樓
Keelapirom Building
Rajamangala of Technology Isan
Chanapolkhan Institute of Technology
2009年東盟殘疾人運動會，正式全稱第5屆東盟殘疾人運動會，是一項于2009年8月15日至19日在馬來西亞吉隆坡舉行的東南亞殘疾人綜合運動會。
羽毛球, 開幕與閉幕典禮
斯里布特拉禮堂
斯里八打靈恩達廣場保齡球館
漢惹拔路馬奧委室內體育館
蘇邦再也市政局室內體育館, 沙登
波德申帆船與休閑俱樂部
2011年東盟殘疾人運動會，正式全稱第6屆東盟殘疾人運動會，是一項于2011年12月15日至20日在印尼中爪哇梭羅市舉行的東南亞殘疾人綜合運動會。
Srivedari Stadium
Manahan Stadium
田徑、開幕與閉幕典禮
Sritex Arena Sports Center
Bengawan Sport Hall
Pendopo Balaikota City Hall
Nyi Ageng Karang Gymnasium Karanganyar
Gedung Wanita Sport Hall
Tirtomoyo Manahan Aquatic Centre
Diamond Convention Center
Manahan Sports Center
Manahan Tennis Court
2014年東盟殘疾人運動會, 正式全稱第7屆東盟殘疾人運動會,是一項于2014年1月14日至20日在緬甸內比都舉行的綜合運動會。
Wunna Theikdi Sports Complex
Wunna Theikdi 體育場
Football field 1
Training sports ground
Aquatic centre
Billiards and snooker stadium
Boxing Indoor Stadium
Training hall 2
Indoor stadium
硬地滾球、乒乓球、坐式排球、輪椅籃球、盲人門球
Naypyidaw Archery range, Zabuthiri Township
*  6th ASEAN PARA GAMES 2011 Solo - Jawa Tengah
*  5th Asean Para Games official launch
*  SEAGames website
*  4th ASEAN ParaGames website
*  ASEAN Para Sports Federation
2016年夏季奧林匹克運動會德國代表團參加2016年8月5日至8月21日在巴西里約熱內盧舉行的第三十一屆奧林匹克運動會。這是兩德統一后德國第七次出戰奧運。
Philipp WendeLauritz SchoofKarl SchulzHans Gruhne
Annekatrin Thiele卡麗娜·貝爾Julia LierLisa Schmidla
Henri Jungh?nel
Kristina Br?ring-SpreheS?nke RothenbergerDorothee Schneider伊莎貝爾·韋特
克里斯托夫·哈丁
男子K-2 1000米
德國國家女子足球隊
Sebastian BrendelJan Vandrey
男子C-2 1000米
Max RendschmidtTom LiebscherMax HoffMarcus Gross
男子K-4 1000米
托馬斯·羅勒爾
桑德拉·奧法特Michael JungIngrid KlimkeJulia Krajewski
莫妮卡·卡爾施
Felix DrahottaMalte JakschikEric JohannesenAndreas KuffnerMaximilian MunskiHannes OcikMaximilian ReineltRichard SchmidtMartin Sauer (cox)
Sabrina HeringFranziska WeberSteffi KriegersteinTina Dietze
女子K-4 500米
德國奧林匹克足球隊
丹尼爾·亞辛斯基
Sophie Scheder
Kristina Br?ring-Sprehe
Christian AhlmannMeredith Michaels-BeerbaumDaniel Deusser盧德格爾·貝爾鮑姆
迪米特里·奧恰洛夫蒂莫·波爾巴斯蒂安·斯特格
德國國家曲棍球隊
Erik HeilThomas Pl??el
男子雙人小艇49人型
德國國家女子曲棍球隊
Artem Harutyunyan
德國國家手球隊
德國有一名男選手和一名女選手在丹麥哥本哈根舉行的2015年世界射箭錦標賽上為該國獲得奧運席位。在國內選拔賽結束后，德國公布了射箭項目的參賽名單。
Florian Floto
德國田徑隊根據該國運動員在2015年世界田徑錦標賽、2016年歐洲田徑錦標賽、奧運選拔賽以及其他德國田徑協會認可的賽事來對該國田徑運動員進行選拔。
2016年5月31日，該國有六名馬拉松運動員入選奧運陣容，其中包括曾參加過倫敦奧運的Arne Gabius。然而Gabius后來因傷放棄奧運資格。
在國際田聯規定的選拔期限結束后，總共有86名田徑運動員入選德國奧運代表團陣容，其中38人是男運動員，48人是女運動員；入選奧運陣容的運動員當中有28人在6月19日至26日舉行的德國錦標賽上達到標準成績，其他人都由德國田徑協會自行選出。
Lucas Jakubczyk
Julian Reus
Aleixo-Platini Menga
Robin Erewa
Homiyu Tesfaye
3:47:44
Florian Orth
13:28.88
14:05.01
Matthias Bühler
Alexander John
Gregor Traber
Robin ErewaRobert HeringSven KnipphalsLucas JakubczykJulian ReusAlexander KosenkowRoy Schmidt
Julian Flügel
Philipp Pflieger
Nils Brembach
Hagen Pohle
1:21:44
Carl Dohmann
Alyn Camara
Fabian Heinle
馬特烏什·普日貝爾科
Karsten Dilla
拉斐爾·霍爾茲德皮
Tobias Scherbarth
Tobias Dahm
大衛·斯托爾
約翰內斯·費特爾
Julian Weber
里科·弗萊穆特
卡伊·卡茨米雷克
4:31.25
Rebekka Haase
Nadine Gonska
吉娜·呂肯肯佩爾
Ruth-Sophia Spelmeyer
2:01.04
Fabienne Kohlmann
康斯坦策·克洛斯特哈爾芬
4:07.26
Diana Sujew
4:09.07
帕梅拉·杜特凱維奇
Nadine Hildebrand
辛迪·羅德爾
Jackie Baumann
Sanaa Koubaa
9:35.15
9:19.70
9:18.41
Maya Rehberg
9:51.73
Tatjana PintoLisa Mayer吉娜·呂肯肯佩爾Rebekka Haase
Daniela FerenzLara HoffmannFriederike M?hlenkampLaura Müller
3:26.02
Anna Hahner
2:45:32
Lisa Hahner
2:45:33
Anja Scherl
2:37:23
瑪萊卡·米哈姆博
Sosthene Moguenara
Alexandra Wester
Jenny Elbe
Kristin Gierisch
瑪麗-勞倫斯·容格弗萊施
Annika Roloff
Martina Strutz
Shanice Craft
Nadine Müller
Charlene Woitha
2:13.82
Claudia Rath
卡羅琳·舍費爾
根據2016年5月5日世界羽聯公布的世界排名，德國隊共有七名運動員獲得本屆奧運的參賽資格。
卡拉·尼爾特喬安娜·格里斯威斯基
麥克·福克斯比爾吉德·邁克斯