ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
厄立特里亞人民解放陣線，簡稱厄人陣，是厄立特里亞現執政黨人民民主與正義陣線的前身。該黨成立于1970年，分裂自厄立特里亞解放陣線，成立后主導厄立特里亞獨立戰爭。1991年5月，厄人陣同埃塞俄比亞人民革命民主陣線聯手推翻埃塞俄比亞門格斯圖獨裁政權。5月24日，厄人陣控制厄立特里亞全境，29日成立厄立特里亞臨時政府，厄人陣領導人伊薩亞斯·阿費沃基出任臨時政府總書記兼武裝部隊總司令。
1993年5月24日，厄立特里亞獨立，伊薩亞斯·阿費沃基出任總統。1994年，厄人陣“三大”在阿斯馬拉舉行，會議決定將厄人陣由軍事組織改造為純粹的政黨，并將組織的名稱改為“人民民主與正義陣線”。
厄人陣的意識形態是非洲社會主義、馬克思列寧主義、厄立特里亞民族主義、左翼民族主義、世俗主義。厄人陣掌權后，放棄激進的意識形態。
格里旺克函數（Griewank function）是數學上常用于測試優化程序效率的函數，定義如下：
一階格里旺函數
如圖所示，一階格里旺函數有許多極點。取上述函數的一階導數，令其為0：
用數值解法，求其中在實數域-100..100之間的解，共得62個，列出如下：
-97.438110610025603200, -94.200661844477748520, -91.151778636270389965, -87.920619819329359985, -84.865447114417916660, -81.640577359698817225, -78.579116013127494725, -75.360534496781834905, -72.292785301096032350, -69.080491261738200370, -66.006454947055212230, -62.800447685694571355, -59.720124919768677970, -56.520403799747265470, -53.433795188029228405, -50.240359634965042195, -47.147465720656019171, -43.960315222391878044, -40.861136486491770843, -37.680270593049735600, -34.574807454399982858, -31.400225777941327138, -28.288478593262152626, -25.120180808052873462, -22.002149871974999083, -18.840135714356858698, -15.715821259447690012, -12.560090527814781691, -9.4294927245990724370, -6.2800452793799046870, -3.1431642363549054240, 3.1431642363549054240, 6.2800452793799046870, 9.4294927245990724370, 12.560090527814781691, 15.715821259447690012, 18.840135714356858698, 22.002149871974999083, 25.120180808052873462, 28.288478593262152626, 31.400225777941327138, 34.574807454399982858, 37.680270593049735600, 40.861136486491770847, 43.960315222391878044, 47.147465720656019171, 50.240359634965042195, 53.433795188029228405, 56.520403799747265470, 59.720124919768677970, 62.800447685694571355, 66.006454947055212230, 69.080491261738200370, 72.292785301096032350, 75.360534496781834905, 78.579116013127494725, 81.640577359698817225, 84.865447114417916660, 87.920619819329359985, 91.151778636270389965, 94.200661844477748520, 97.438110610025603200, 0.
在-10000,10000區間，極點個數=6365
2nd order Griewank function 3D plot
2nd order Griewank function contour plot
Third order Griewank function Maple animation
Ksplice是Linux核心的一個延伸套件，為自由軟體，採GPLv2方式釋出。這個套件能夠為正在運行中的內核加入安全性修補程式（patch）而不需要進行重開機（reboot）。這個延伸套件可以減少停機時間（down time），增進可用性。但是Ksplice支援的修補程式，只限於那些沒有對核心的資料結構進行顯著改變的修改。
Wiener Konzerthaus
Gro?er Saal
維也納音樂廳是維也納著名的地標之一。它啟用于1913年，坐落在維也納3區與1區的交接處。音樂廳自啟用起至今主要致力于推廣傳統及創新風格的音樂形式。
1890 年，原計劃在距離傳統的金色大廳僅200米處建造一個有別于傳統理念的名為''為音樂節而筑之家'' 的多功能建筑群，以更大范圍滿足觀眾群對不同音樂表現形式的需求。構思擬案的建筑家Ludwig Baumann 起初提議為''奧林匹亞(Olympion)''建造除多個音樂廳之外一個可容納4萬人的室外溜冰場和''單車運動俱樂部(Bicycleclub)''。溜冰場及其周邊設施于1899年完工。但部分地方1960年被新藝術運動建筑師利用作為洲際酒店集團酒店用地，還有自由風格人士也占用了''Am Heumarkt''為活動中心，如今的溜冰場占地只有當時計劃中的3分之一大。
奧地利象征主義畫家古斯塔夫·克林姆 及他的團隊于1908年在當時還未啟建的音樂廳用地上臨時搭建了一個名為 ''維也納藝術展覽1908 (Kunstschau Wien 1908)'' 的展覽廳。維也納音樂廳最終于1911年至1913年間由維也納劇院建筑師Ferdinand Fellner d. J.、Hermann Helmer 和Hermann Helmer 一起完工。
1945年后維也納音樂廳肩負著推進奧地利自主意識音樂形式的使命，在上演古典派、浪漫派、維也納華爾滋等曲目的同時首演眾多當代作曲家的作品 (如: 阿諾德·勛伯格的清唱劇 ''Die Jakobsleiter '' 1961)及上演國際化的爵士音樂作品和舉辦流行音樂作品音樂會。
多年間音樂廳經過多次的改修后原來的新藝術運動風格的裝潢幾乎面目全非，1972年至1975年重新在原型設計圖的基礎上做少量的修整恢復了音樂廳原來該有的面貌。1998年至2001年由建筑師Hans Puchhammer完成音樂廳內部的大整修及加建了一個名為新的音樂廳''Neuer Saal''
維也納音樂廳的箴言題詞:
“一個維護高雅音樂的場所，一個藝術追求者的聚集地，為音樂而筑之家，為維也納而筑之家 (德語:Eine St?tte für die Pflege edler Musik, ein Sammelpunkt künstlerischer Bestrebungen, ein Haus für die Musik und ein Haus für Wien.)”
這棟建筑物占地面積大概70×40 米，大門入口設在Lothringerstra?e，另有兩個入口設在Lisztstra?e 和Am Heumarkt 。原型建有3個不受音響干預可以同時舉行音樂會的音樂廳。
* ''大交響音樂廳'' 設有1865 個座位
* ''莫扎特廳'' 設有704 個座位 (因奧地利作曲家沃爾夫岡·阿馬德烏斯·莫扎特而得名)
* ''舒伯特廳'' 設有366 個座位 (因奧地利作曲家弗朗茨·舒伯特而得名)
* ''新音樂多功能廳'' 可設大概 400 個座位。從 2009 / 2010起改名為''貝里奧廳'' (因意大利作曲家盧西亞諾·貝里奧而得名)
此外音樂廳建筑群里的一部分屬于維也納音樂表演藝術研究院 (現今維也納音樂表演藝術大學的鋼琴表演專業分部所在地)，同時還建有一個設有521個座位的劇院，該劇院隸屬於維也納劇院研究所，作為城堡劇院的副廳，供演員彩排劇目及首演現代派風格的劇目。
維也納音樂廳是維也納交響樂團、及Klangforum Wien (該樂團以擅長演奏現代與當代音樂作品著稱) 的常駐演出地。自1913年起維也納音樂廳一直是維也納聲樂研究院的俱樂部場所。音樂廳在每年的音樂季不僅會固定邀請世界著名的交響樂團如維也納愛樂樂團，獨奏演員及室內樂團做客演出，此外還定期舉辦各種舞會活動如''Bonbon-Ball''，舉辦爵士音樂及世界音樂音樂會。
音樂廳舉辦的藝術節包括:
* 古代音樂藝術節''共鳴'' (每年1月份)
* ''維也納現代'' 現代音樂節 (每年秋季)
* Wiener Konzerthaus
* Wien Modern Festival
* Erwin Barta: ''Das Wiener Konzerthaus zwischen 1945 und 1961. Eine vereinsgeschichtliche und musikwirtschaftliche Studie''. Schneider, Tutzing 2001 ISBN 3-7952-1037-2
天橋站是一個位于中國北京市東城區天壇街道與西城區天橋街道交界永定門內大街、先農壇前街交叉口，屬于北京地鐵8號線的地鐵車站。車站主體結構于2015年3月封頂，為8號線三期首座封頂的車站以及第一座通過驗收的車站，2018年12月30日隨8號線三期南段投入運營。
天橋站位于天橋南大街（南中軸路，南北向）和北緯路、南緯路（均為東西向）的兩個交匯口之間，呈南北走向布置。8號線車站和R4線車站平行布置，8號線車站偏西，R4線車站偏東。
兩線均為地下車站。8號線車站為地下二層三跨車站，結構總長253.2米，標準段寬23.1米，覆土厚3.2－3.9米，采用島式站臺設計，站臺寬14米。
天橋站的站廳位于地下一層，東面設長20.7米、高3.2米的磨漆壁畫《天子赴祭》，西面設展現北京天橋民間文化的壁畫《天橋遺韻》；其中《天橋遺韻》分為《天橋小吃》、《天橋百戲》、《天橋買賣》三部分。
8號線天橋站設有一座島式站臺，位于天橋南大街地底。本站的站廳和站臺層吊頂均采用拱形頂，以表現城門這一建筑元素。
天橋站設有4個出入口，其中B口為預留出入口。A、D兩個出入口分別位于北京天橋藝術中心的北、南兩側，A口通道內也設有名為《天橋掠影》的藝術墻。
天橋南大街（西側）、北緯路（南側）、北京瀟湘大廈
天橋南大街（東側）、天壇公園、 北京自然博物館
天橋南大街（西側）、南緯路（北側）、前門和頤酒店
《Action》是韓國男子組合U-KISS的第四張日語專輯，在2015年3月18日以五個版本：CD＋Blu-ray盤、CD＋DVD盤、event LIVE合體盤、通常盤及mu-mo盤推出。兩張打入Oricon單曲週榜前十名的單曲：《LOVE ON U》及《Sweetie》在專輯推出前預先發行。
2015年1月23日，U-KISS的官方網站發放了《Action》的發行消息與預定收錄部分曲目。其後專輯所有版本的封面與所有收錄曲目在2月5日也一併披露。
至2014年2月11日，官方網站公佈了《Action》專輯將會發行紀念握手會的安排：3月21日在東京巨蛋城舉行小型音樂會及握手活動。
*CD＋Blu-ray盤／CD＋DVD盤（編號：AVCD-93115/B／AVCD-93114/B）：此版本包括一片CD及一片收錄U-KISS在2014年於中野太陽廣場舉行的《U-KISS JAPAN LIVE TOUR 2014 ～Memories～ in NAKANO SUNPLAZA》與《Action》音樂錄影帶的Blu-ray／DVD，同時附贈20頁寫真書、握手會入場券和隨附卡序列禮品碼。
*event LIVE合體盤（編號：AVCD-93116/B）：此版本包括了一片CD及一片收錄U-KISS在《Happy Halloween Party～UKISS or Kiss me 衝擊射擊對戰》活動與《U-KISS Christmas Party 2014 ～U?KISS?ME～》的活動DVD，同時附贈握手會入場券和隨附卡序列禮品碼。
*通常盤（編號：AVCD-93117）：此版本包括了一片CD（比其他版本多收錄一首歌《U-KISS 2015 Associate Mix》），同時附贈握手會入場券和隨附卡序列禮品碼。
*mu-mo盤（編號：AVC1-93118）：此版本包括一片CD，同時附贈隨附卡序列禮品碼，並只限在mu-mo Shop或在活動期間購買。
2（首日）1（3月19日）
14,757（首日）4,217（3月19日）
20,641+
桃鶯路是臺灣桃園市桃園區往來八德區與新北市鶯歌區的重要道路。
西經桃鶯陸橋，接春日路，終點銜接於紹興街；東銜接新北市鶯歌區的鶯桃路二段。其中大林路至鶯歌八德區界路段為市道110號的一部份。
*紹興街－大林路：雙向各一車道
*大林路－建國路和建國東路：雙向各二車道
*建國路和建國東路－鶯歌桃園區界：雙向各一車道
* 桃園極限運動公園（桃鶯陸橋旁）
* 桃園區農會 大林辦事處（165號）
*渣打銀行大樹林分行（233號）
*聯邦商業銀行桃鶯分行（343號）
*中華郵政 桃園桃鶯郵局 （354、356號）
*玉山商業銀行桃鶯分行（445-1號）
修道院圣母堂是馬耳他騎士團修道院的教堂，位于羅馬的阿文提諾山，供奉圣母。
原來的教堂建于939年，克呂尼隱修院第二任院長俄多將此處由一個宮殿改建為本篤會修道院。14世紀修道院解散，此處歸屬馬耳他騎士團，他們在1550年代重建了教堂。
1760年，侄子樞機、修道院院長詹巴蒂斯塔·雷佐尼科樞機主教力求改善建筑物的外觀。1764年至1766年，該堂根據喬瓦尼·巴蒂斯塔·皮拉內西的設計進行大幅改建，教堂前的廣場馬耳他騎士團廣場也是由他興建。
教堂立面有許多裝飾性的浮雕，體現馬耳他騎士團和雷佐尼科家族與軍事和海軍的聯系。皮拉內西采用了古羅馬和伊特魯里亞的圖案，體現他對羅馬的古老歷史的迷戀。皮拉內西本人也安葬在這座教堂內。
*    Santa Maria del Priorato sull'Aventino in Roma   Antropologia Arte Sacra
咸陽－旬邑高速公路，簡稱：咸旬高速，是國家高速公路網銀川－百色高速公路（G69）的重要路段之一，也是陜西省“2637”高速公路網中6條輻射線之一“西旬線”的組成部分，為關中－天水經濟區的重大基礎設施項目。起于咸陽市秦都區的馬莊互通式立交，與福州－銀川高速公路（G70）相接，穿越咸陽市南、中、北三大產業帶，途經秦都區、渭城區、禮泉縣、涇陽縣、淳化縣、旬邑縣的21個鄉鎮，跨越6條主要河流，連接6條主要公路，止于旬邑縣赤道鄉，與湫坡頭－旬邑高速公路和省道S306相接，全長93.552公里。于2008年12月28日開工建設，2014年12月3日正式通車。
全線共設7處互通式立交，1處服務區（淳化），2處停車區，8處收費站（咸陽北、橋底、興隆、淳化南、淳化北、十里源、土橋和旬邑），1處監控分中心。馬莊鎮至口鎮段設計速度100公里/小時，六車道高速公路標準，路基寬度26米；口鎮至赤道段設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。全線共建設16條隧道，44座橋梁，其中，作為控制性工程的三水河特大橋14號主墩高達183米，為亞洲同類橋梁中最高，相當于60層樓的高度，被譽為“亞洲第一高墩”。
依據陜西省交通運輸廳、陜西省物價局核定的《聯網高速公路收費費額標準》，按照0.6元/公里的標準收費，七座及以下小型車通行全程的通行費為55元，另有10元的三水河特大橋通行費暫不收取，待銀百高速甘肅段通車后另行核算。
*  三水河特大橋. 陜西傳媒網. 2014年12月6日.
鈴木Swift乃是日本鈴木公司自2000年起開發製造的次緊湊型掀背車。在此之前，該公司也曾將「鈴木Swift」使用在鈴木Cultus的外銷版，但兩者並非系出同門。該車系在中國的官方名稱為鈴木雨燕，由印度馬魯蒂鈴木公司生產、第二代以降的四門轎車車型則稱作鈴木Swift DZire。
2004年 - 9月24日開幕的巴黎車展上，鈴木公司發表全新的第二代Swift，這輛車即為2002年巴黎車展所展出的概念車Concept S及2003年法蘭克福車展所展出之Concept S2的最終市售版。身為，原廠刻意強調此車具有低價位及高性能的優勢。動力來源分成兩種設定：1.3L直列四缸DOHC M13A型和1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎。後懸吊系統則改採該車廠首度使用的，採用避震器與簧圈分離加上扭力樑的設計，前懸吊則採用麥花臣支柱式附防傾桿組合。由於強調運動性能，變速箱以五速手排變速箱為大宗，但亦少不了四速自排變速箱。
歐洲市場由原廠匈牙利工廠馬札爾鈴木公司供應，除原有1.3L、1.5L引擎之外，另針對歐洲消費者的習性添加一具由飛雅特汽車奧援的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎，搭配五速手動排檔或四速自動排檔變速系統。EuroNCAP（European New Car Assessment Programme）在2005年針對第二代Swift進行撞擊測試，其中對成人乘員的保護性皆給予四顆星的評價（滿分五顆星）。
2005年 - 5月27日中國長安鈴木公司宣佈正式投產「鈴木雨燕」；9月15日由臺灣太子汽車國產化的Swift正式發表，共有六種車色：黑、白、銀、藍、綠、灰。入門級含有ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統、BAS煞車輔助系統、雙前座SRS安全氣囊、單片CD音響附播放MP3功能、光感應頭燈等，頂級型則多出恆溫空調、中央資訊顯示幕、真皮方向盤附音響控制鍵、高音喇叭、Keyless免鑰匙系統、前霧燈以及車前雷達系統等配備。動力心臟為1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎，搭配四速自排變速箱。
同年11月9日獲得第26屆日本年度風雲車最具樂趣獎（特別獎），同月15日則獲頒第15屆RJC年度風雲車年度國產風雲車之獎項。同年12月日規版進行改良（2型），新增頭燈組遠近可調功能、顯示平均燃費、後座頭枕及後照鏡改變形狀等。
2007年 - 5月24日日規版小改款（3型），將既有的1.3L引擎改換成1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎，搭配CVT無段變速系統，油耗表現更為精進。外觀方面，前後保桿變更造型，且分別增加了35mm及25mm的長度。同年8月臺灣隨著小改款，雖仍維持1.5L引擎，改款重點擺在外觀：水箱罩下方的前氣壩導流片從原來的兩片改為三片，霧燈座跟著作相應的改變；取消葉子板的方向燈，改移至後視鏡。內裝方面新增兩個低音喇叭，音響面板改成銀黑色，另新設全車皮椅的GLX+車型。同年12月長安鈴木公司宣佈新增1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎之動力選擇，以對抗其他競爭對手。
2008年 - 3月26日馬魯蒂鈴木公司在印度推出四門轎車版的馬魯蒂Swift DZire，車長達4,160mm，採米黃色絨布椅內裝。除了多出後行李廂外，其餘機械結構並無差異。動力心臟為1.3L直列四缸DOHC M13A型及1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎，並將音響控制方向盤、恆溫空調、自動車門鎖、前雙座SRS安全氣囊、四輪ABS防鎖死煞車系統等列為標準配備。同年5月此款車於全球銷售量已經超越1百萬輛，創下該公司有史以來的記錄。
2009年 - 5月12日日規版進行小改良（4型），變更XG車型的座椅表皮，部份車型變更鋁圈樣式及音響按鍵。9月3日英國市場推出限量500部的「SZ-L」特仕車，除了四種特殊車色塗裝之外，新增恆溫空調、珍珠或金屬烤漆飾板、15吋鋁合金輪圈、電動收折後視鏡、側邊防護條、地墊、鍍鉻門把、水箱罩與尾管裝飾等裝備。
2010年 - 5月馬魯蒂鈴木公司宣佈以1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎取代既有的1.3L引擎，以符合印度Bharat Stage IV環保法規的要求。此具1.2L引擎搭配傳統五速手排變速系統，其平均油耗更達到17.9km/L，比舊款1.3L車型每公升無鉛汽油多跑出約2公里的距離。6月原廠發表「Swift Range Extender」電動車，利用家庭用電源充飽電池後每日約可續航15公里；再利用0.66L直列三缸K6A型汽油引擎發電，充滿油箱後可續航1,115公里。可惜的是，這項計劃在2013年8月宣告中止凍結。同年10月15日原廠宣布在日本召回2007年5月到2009年9月間出廠的90,617輛Swift和其它車款，同時也在海外市場召回19.2萬輛同款車型。召回原因乃後視鏡的螺絲容易鬆動，行車過程中經過不斷的連續震動，在長久累積的情況下可能導致整座後視鏡無預期地滑落。
Image:Maruti Suzuki Swift Dzire.jpg|印度馬魯蒂Swift DZire四門轎車
Image:Suzuki Swift 1.3 GL 2009 (14530957036).jpg|前期型
Image:Suzuki Swift rear 20090227.jpg
Image:Suzuki Swift IV Facelift rear 20100501.jpg|後期型
Image:Suzuki Swift front 20090227.jpg
Image:Suzuki Swift Sport (EZ) rear 20100731.jpg|歐規版三門掀背車車尾
Image:2009 Suzuki Swift (RS415) 5-door hatchback (2011-04-22).jpg|內裝
Image:2007 Suzuki Swift 01.jpg
Image:Suzuki Swift Plug-in Hybrid in Tokyo Motor Show 2009 rear.jpg|2009年東京車展展示的Swift Plug-in Hybrid
2005年 - 9月15日日本市場推出高性能版「Swift Sport」，換裝1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎（高辛烷值版），可輸出2.最大馬力125ps / 6,800rpm、扭力峰值15.1kgf-m / 4,800rpm，可搭配五速手排或四速自排變速系統。此外，此具引擎並擁有電子節流閥、鍛造活塞、銅鉛合金製培林等部件。外觀方面具有全車空力套件、專用尾段排氣管、195/50R16輪胎等，內裝方面則有Recaro紅黑雙色賽車座椅、真皮三輻式方向盤、金屬腳踏板等配備。
2006年 - 12月6日原廠推出限量1千部的「Sport Limited」特仕車，具有專屬空力套件含側裙、Alcantara真皮座椅等配備。
2007年 - 5月24日日本市場發表小改良車型（2型），5速手排變速箱從1檔至2檔更為綿密（1速3.545→3.250），最終傳速比自4.235：1改成4.388：1，紅線區自6,800rpm改成7,200rpm，離合器踏板移往更內側，新設ESP車身動態穩定系統，調整懸吊系統，取消車側方向燈而整合至後照鏡蓋上，變更內裝座椅等等。同年12月5日為了慶祝駕駛「Swift Super 1600」的瑞典籍賽車手（Per-Gunnar Andersson）第二度奪冠，日本市場特地推出「V Selection」特仕車，具有專屬亮黃色塗裝、光感應自動啟閉HID頭燈組、16吋輻射狀鐵灰鋁合金輪圈、Alcantara材質的桶型賽車座椅等配備。
2008年 - 7月在德國市場推出限量500部的「N'Style Rally」特仕車，只限黑色車身塗裝，並含有新設計之全車空力套件。
2009年 - 5月12日日規版再行改良（3型），變更鋁圈和座椅表皮材質，新增寶藍色車色之選擇，故共有7種顏色可供選擇。
2010年 - 1月21日原廠為了慶祝四輪車輛在日本國內累積銷售達2百萬輛，推出「F-Limited」限量特仕車，具有高光度放電式氙氣頭燈、與車身同色的前後保桿及全車空力套件、金屬色車門手把及霧燈外框、16吋鋁合金鋼圈、皮椅等配備。直到同年9月隨著第三代大改款的發表，第二代Swift Sport車型遂行停產。
Image:Suzuki Swift Sport Supremered.JPG
Image:Suzuki Swift Sport Supremered Heck.JPG
Image:Suzuki SWIFT SPORT (ZC31S) front.JPG|日規版車頭
Image:Suzuki SWIFT SPORT (ZC31S) rear.JPG|日規版車尾
Image:Suzuki Swift Sport 1.6 2008 (10108688843).jpg|歐規版車側
Image:Suzuki Swift Sport front.jpg|歐規版車頭
Image:Suzuki Swift Sport 2009.JPG|歐規版車尾
2010年 - 原廠在8月26日發表大改款的第三代Swift，9月18日開始在日本上市。軸距加長50mm至2,430mm，車長也同步增長90mm達到3,850mm。除了更輕盈的車重及更高的車身強度，該款車也在Euro NCAP新車安全測試中獲得五顆星的安全評價。與前一代的外觀相比，第三代Swift的整體線條與比例相似，只是身形更為放大。在配備方面，視等級不同具備Keyless感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕、巡航定速、恆溫空調系統、6具安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統、BAS煞車力道輔助系統等。
在動力方面，日本市場改以1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎取代舊有之1.6L引擎，可輸出最大馬力93.8ps / 6,000rpm及最大扭力12.03kg·m / 4,800rpm，配合五速手動排檔或CVT無段變速模擬7段手動排檔等二種變速系統。其他市場則依消費者使用習性，配置1.4L直列四缸DOHC K14B型、1.6L直列四缸DOHC M16A型等二具汽油引擎，歐洲市場甚至提供一具由飛雅特汽車供應的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎。
同年11月16日獲得第20屆RJC年度風雲車大獎之年度國產風雲車獎項。
2011年 - 2月16日金鈴汽車正式將第三代Swift引進臺灣市場，動力心臟為排氣量1,372c.c.的K14B型引擎，擁有95.1匹最大馬力以及13.26公斤米的扭力峰值，搭配4速自排變速箱。全車系之標準配備是2具安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統、BAS煞車力道輔助系統等，頂級車型則具有6具安全氣囊。
同年2月25日原廠宣布Swift車系在全球銷售累積數量達到2百萬輛，其中印度貢獻了39%、歐洲為27%、日本本土則是15%。
同年8月18日印度馬魯蒂鈴木公司也在該地推出第三代Swift，8月25日原廠先行在歐規車款搭載怠速熄火系統，以日本測試可提升每公升1.2公里，達到21.8km/L的油耗表現。
2012年 - 2月1日馬魯蒂鈴木公司推出新一代Swift Dzire三廂四門房車版本，B柱之前的外觀與掀背車相仿，水箱罩和前保桿重新設計，背後多出來的行李廂使得外觀類似斜背車。汽油動力版本搭載1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎，配合四速自排變速箱；柴油動力版本則是1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎。同年6月5日日規版實施改良（2型），前座座椅頭枕加大，後座中央增設頭枕、3點式安全帶。此車款也在菲律賓上市，並於2015年9月10日小改款。
2013年 - 1月30日原廠宣布Swift車系在全球銷售累積數量達到3百萬輛。7月17日日本市場推出小改款（3型），加大水箱罩面積及改成網狀，新增LED晝行燈和新設計之前保桿，變更16吋鋁合金輪圈之樣式等。代號K12B型的1.2L直列四缸汽油引擎改由Dual Jet雙燃油噴嘴系統供油，輔以EGR排氣再循環系統、Idling Stop怠速熄火系統及eNe-CHARGE減速能源再生技術（エネチャージ減速エネルギー回生技術）等，經日本測試後平均油耗為26.4km/l，4WD車型也有22.6km/l的表現。
同年10月1日臺灣金鈴汽車推出小改款，新設LED晝行燈、16吋五爪式鋁合金輪圈、巡航定速系統（GLX車型）。此外換裝1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎，但仍搭配4速自排變速箱。
2014年 - 9月3日原廠宣布Swift車系在全球銷售累積數量達到4百萬輛。同年10月日規版小改款引進香港，同樣具有EGR排氣再循環系統、Idling Stop怠速熄火系統及eNe-CHARGE減速能源再生技術等科技輔助的K12B型1.2L直列四缸Dual Jet汽油引擎，配合CVT無段變速模擬7段手動排檔。
2016年 - 4月11日原廠宣布Swift車系在全球銷售累積數量達到5百萬輛。
2017年 - 1月24日馬魯蒂鈴木公司發表限量特仕車「Swift Dzire Allure」，車身外加側裙，具備鍍鉻窗框、車尾和保險桿的飾條，而且有6種車色可供選擇。內裝方面則有專屬椅套、地毯和門檻飾板，搭配中央扶手、氣氛燈和包括低音喇叭、擴大機在內的音響組。
Image:Geneva MotorShow 2013 - Suzuki Swift blue.jpg
Image:Suzuki Swift 1.2 Club (FZ NZ) – Frontansicht, 17. Juli 2011, Düsseldorf.jpg
Image:Suzuki Swift 1.2 Club (FZ NZ) – Heckansicht, 17. Juli 2011, Düsseldorf.jpg
Image:Suzuki Swift Dzire 1.2 GL 2013 (15410194208).jpg|印度Swift DZire
Image:Suzuki Swift 1.2 30 Jahre (FZ NZ, Facelift) – Frontansicht, 26. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg|歐規版後期型
Image:Suzuki Swift 1.2 30 Jahre (FZ NZ, Facelift) – Heckansicht, 26. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg
Image:2014 Suzuki Swift DSire (rear).jpg|印度Swift DZire車尾
Image:Maruti Suzuki Swift Dzire.jpg
Swift S-Concept
2011年 - 7月在澳大利亞墨爾本舉行的澳洲國際車展上，原廠公開一襲黃色勁裝的Swift S-Concept概念車，該車款以1.6L汽油引擎搭配6速手排變速箱。緊接著11月28日正式於日本市場開賣第三代Swift Sport，外觀方面具有新設計的進氣壩與後擾流保險桿、左右雙出排氣管、大型擾流尾翼與17吋輕量化鋁圈等配備，1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎搭配附有方向盤換檔撥片、模擬7速的CVT無段變速箱，經重新調校後可輸出最大馬力136ps / 6,900rpm、最大扭力16.3kg·m / 4,400rpm。至於海外市場，可另外選購六速手動排檔的變速箱。
2012年 - 3月8日臺灣金鈴汽車亦引進Swift Sport車型，動力心臟及變速系統跟日規版相同，含有燻黑鷹眼HID頭燈組、全車空力套件、紅色車縫線內裝座椅與排檔頭等配備。
2013年 - 2月25日針對英國市場推出限量100部的「Swift Sport SZ-R」特仕車，其動力引擎與變速系統均未變動。該車型在黑色的車身外觀基礎下，包含車頂、尾翼及照後鏡皆全數改採紅色塗裝。內裝部份在座椅、三輻式跑車化方向盤、排檔頭等處採用紅色縫線處理，而車室門檻飾板上具有專屬的SZ-R徽飾以及專屬限量流水編號。
同年7月25日英國當地亦推出搭載四輪驅動系統的Swfit 4x4車型，主要針對1.2L汽油五門手排的「SZ3」及「SZ4」二種車型，採用全自動永久式四輪驅動系統（permanent 4-wheel drive system），將引擎動力透過黏性耦合式限滑差速器輸送至後輪。四驅版之底盤非但距離地高25mm，同時前後保桿下方加入銀色的類金屬護板，左右側裙及輪拱等部份則加入黑色防刮塑料。
Image:Suzuki Swift Sport (FZ NZ) – Frontansicht, 3. September 2012, Düsseldorf.jpg|歐規版
Image:Suzuki Swift Sport (FZ NZ) – Heckansicht, 3. September 2012, Düsseldorf.jpg
2016年 - 12月27日原廠宣佈大改款的第四代Swift將於翌年1月4日在日本境內發售，分為RSt（六速自排）、Hybrid RS（CVT）、RS（五速手排）、Hybrid ML（CVT）、XL、XG等六種車型。比起前代，車長和軸距微幅增加10mm、20mm，外觀修飾得更為圓潤飽滿，車頭六角型水箱罩乃外型改款重點，大燈也變得更加銳利流線。動力來源共有二種選擇：1.0L直列三缸DOHC缸內直噴K10C型渦輪增壓引擎、1.2L直列四缸DOHC K12C型引擎。前者具備101hp / 5,500rpm以及15.3kg·m / 1,700-4,500rpm之最大輸出功率，後者則可提供90hp / 6,000rpm以及12.0kg·m / 4,400rpm的最大輸出功率。1.0L直列三缸Boosterjet渦輪增壓引擎僅搭載於RSt車型上，搭配六速自排變速箱、前輪驅動；RS、XL、XG等車型則搭載1.2L直列四缸自然進氣引擎，可選五速手排或CVT，以及前輪驅動或四輪傳動系統。至於油電混合的「HYBRID ML」與「HYBRID RS」車型，則以1.2L直列四缸自然進氣引擎搭配ISG整合式啟動發電機、微型鋰電池模組的Mild Hybrid動力系統。此外，消費者可以加價選購DSBS預防碰撞系統（Dual Sensor Brake Support）和ACC主動式巡航系統（Adaptive Cruise Control）；其中前者由單眼鏡頭與雷射感應器構成，並包含自動切換遠近燈之功能。
2017年 - 原廠於3月7日開幕之第87屆日內瓦汽車展發表歐規版，與日規版的差異在於車寬增加40mm、車高降低5mm，動力心臟則同樣有1.0L直列三缸DOHC缸內直噴K10C型渦輪增壓引擎、1.2L直列四缸DOHC K12C型引擎等二種選擇。
同年5月16日馬魯蒂鈴木公司發表四門轎車版的DZire（去除Swift），和五門掀背車版Swift同樣採用「HERTECT」底盤，動力則沿用上一代的1.2L直列四缸DOHC K12B型汽油引擎與1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎，配合五速手排及五速AGS自手排兩種變速系統。此四門轎車版亦由印度工廠供應給中東、近東、非洲、中南美洲等市場。
同年7月12日日本市場再推出新型油電動力選擇「HYBRID SG」、「HYBRID SL」等二種車型，雖同樣搭載1.2L直列四缸自然進氣引擎，但電動馬達則以最高輸出可達10kW、約13.6ps的交流電機取代。此Hybrid系統包含MGU電動發電機組（Motor Generator Unit）及自主研發的AGS變速箱（Auto Gear Shift）。在行駛時，系統可自動偵測駕駛行為，若車輛在中低速行駛與滑行時，可主動切換至純電模式增加以節能效益。此外，此Hybrid系統還提供一般模式，以及以節能為優先，電動馬達介入頻率較高的節能模式。
同年10月5日，第四代Swift系列車款獲得2017年度好設計獎。10月26日金鈴汽車正式將第四代Swift引進臺灣，採用1.0L直列三缸DOHC缸內直噴K10C型渦輪增壓引擎的單一設定，六具SRS安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、ESP電子車身穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統等皆為標準配備。
Image:Suzuki Swift - wn?trze (MSP17).jpg|歐規左駕版內裝
Image:Suzuki SWIFT RSt (DBA-ZC13S-VBTK-JN).jpg
Image:Suzuki Swift - prawy ty? (MSP17).jpg
Image:Suzuki SWIFT HYBRID RS (DAA-ZC53S) front.jpg|HYBRID RS車型
Image:Suzuki SWIFT HYBRID RS 2WD (DAA-ZC53S-VBRB) interior.jpg
Image:Suzuki SWIFT HYBRID SL (DAA-ZC43S-VBLH-JN) rear.jpg
Image:The rear door handle of Suzuki SWIFT HYBRID RS (DAA-ZC53S).jpg|後車門門把設計
2017年 - 7月24日原廠在第67屆法蘭克福車展上公開第四代Swift Sport，並預定9月20日在日本率先上市。最大的革新在於搭載1.4L直列四缸DOHC VVT K14C-DITC型渦輪增壓引擎，搭配六速手排或自排變速箱，可輸出最大馬力140ps / 5,500rpm、最大扭力23.4kg?m / 2,500-3,500rpm。油耗表現方面，以日本JC08模式測試，6速手排車型可達每公升16.4公里，6速自排車型則為每公升16.2公里。此外，原廠提供Safety Package進階安全套件的選配方案，可加價選購包含車道偏移防止、車道偏移警示、暴衝加速防止（自排車型）、雙前座側邊氣囊、側邊氣簾、ACC主動式巡航及遠光燈輔助等主被動安全配備；另外還可再增購前、後、左、右等四具攝影鏡頭的環景影像偵測系統。
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Image:Suzuki SWIFT Sport (CBA-ZC33S-VBRM) interior.jpg
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Image:The tire wheel of Suzuki SWIFT Sport (CBA-ZC33S-VBRM-J).jpg
*  iscar汽車網：Suzuki Swift GLX試駕，全方位剖析優劣
松江市，是蘇南行政區松江專區下轄的一個已撤銷的縣級市。民國38年（1949年）5月16日建立。松江市人民政府駐今松江區中山東路298號松江賓館。同年8月1日，松江市、縣合并為松江縣，松江市改為縣轄市。
松江市西至西門外西街頭（跨塘橋西邊），東至華陽橋東市，南以明星橋車站向東向西之鐵路公路線分界，北至北門外北街頭向左右延伸與東西市稍連成之線。
松江市下轄岳陽鎮、永豐鎮、中山鎮、華陽橋鎮。
松江市人民政府下設秘書處、人事科、糧食科、財務科以及民政、教育、稅務、工商、公安、電信、郵政等局。
1949.5.16～1949.8.1
分類:上海市已撤消的行政區
分類:1949年建立的行政區劃
分類:1949年廢除的行政區劃
分類:松江區
一百歐元紙幣是第三大面額及第三大尺寸（147 x 82 mm）的歐元紙幣，自2002年歐元（以現金形式）面世以來開始流通。共有23個國家使用歐元作為它們的單一貨幣（22國具有法律地位），覆蓋約3.32億人口。
一百歐元紙幣具有綠色色調，并描繪有巴洛克和洛可可風格（17至18世紀之間）的橋梁和拱門/門道。此外，該紙幣還包含多項復雜的安全特點以確保真實性，例如水印、隱形油墨、全息投影和微縮印刷等。截至2012年5月，約有1,652,287,100張一百歐元紙幣在歐元區之間流通。
為了因應大量的假鈔問題，第二版的一百歐元紙幣將與二百歐元紙幣于2019年5月28日起發行。
歐元設立于1999年，并在當時開始成為歐洲逾3億人口使用的貨幣。但在面世的頭三年中，它是以一種無形的貨幣存在，僅在會計工作中使用。歐元現金直至2002年1月1日才正式出臺，它取代了歐元區內12國的國家性紙幣及硬幣，例如法國法郎及比塞塔。
迄今為止歐元紙幣仍只有一個版次，但與當前類似的一個新版次計劃已在籌備之中。歐洲中央銀行將會在適當的時候公布第一版次紙幣失去法定地位。
截至2012年6月，原版次的紙幣已無法反映歐洲聯盟擴大至27個成員國的事實，其中塞浦路斯由于地圖未及向東延伸而無法被描繪在紙幣中；此外缺少的還有馬耳他，這是因為它無法滿足當前版次中所能描繪的最小尺寸。由于歐洲中央銀行計劃在每次發行的七至八年后對紙幣進行重新設計，第二版次的紙幣已處于籌備之中。新的生產和防偽技術也會被應用于新紙幣上，但樣式設計將采用與原版次一致的主題和色調，以橋梁及門廊為主。無論如何，它們仍然會被識別為一個新的版次。新版100歐元將同200歐元于2019年5月28日起開始流通。
一百歐元紙幣的尺寸為147毫米（5.8英寸）×82毫米（3.2英寸），并采用綠色的配色方案。所有歐元紙幣的正面都描繪有7個不同歷史時期的歐洲風格窗戶和拱門，象征著歐洲的開放和合作。代表歐盟12個初始成員國的12顆星星則象征著當代歐洲的活力和融洽。背面圖案中，描述了7個不同歷史時期的歐洲風格橋梁及歐洲地圖，寓意歐盟各國及歐盟與全世界的緊密合作和交流；其中一百歐元紙幣展示的是巴洛克及洛可可時期（17至18世紀之間）。雖然的初始設計旨在展現真實的紀念物，但出于政治原因，橋梁和藝術作品僅僅是某一建筑時代的假想范例。
100歐元紙幣的防偽水印
100歐元紙幣的全息圖
100歐元紙幣的防偽特征主要表現在以下幾個方面：
* 防偽水印：歐元紙幣均采用了黑、白水印組合的方式，即與每一票面主景圖案相同的門窗圖案黑水印及面額數字白水印，且都位于紙幣正面的左側中部。100歐元的黑水印與正面右側的建筑物基本相同，其正下方中部有面額數字“100”的白水印。另外，在該水印圖案的右側，有縱向排列的呈條碼狀水印，從左到右按白、黑相間的順序排列7條，即4條白水印，3條黑水印，長度均為35mm，寬度分別為3mm、2mm、3mm、5mm、3mm、2mm、3mm。
* ：歐元紙幣的正面左上角的歐盟旗幟，在可見光的照射下為藍色，中央有環繞成圓形的12顆黃色星星；在紫外線的照射下歐盟旗幟則變為黃色，12顆星星則變為紅色。歐洲央行行長的簽名在可見光下為藍色，紫外光下則變為紅色。此外，100歐元正面用黃色油墨印刷的位于1點至11點位置的星星，在紫外線的照射下變為紅色；位于中間偏左位置的用黃色油墨印刷的小圓圈，在紫外線的照射下變為紅色。背面除號碼、右上角的對印圖案和右下角的面額數字外，其余用綠色油墨印刷的圖案在紫外線的照射下變為黃色。
* 光變油墨：100歐元紙幣背面的右下角有使用衍射光變油墨平版印刷的紫色面額數字。從正面看為紫色，從側面看則為橄欖綠色或黑色。
* 雙面對印：歐元正面左上角和背面右上角都有與其面額對應局部面額數字，對光檢驗時，可以看到正面、背面的圖案完全構成一個完整的面額數字。100歐元正面、背面均為綠色。
* 隱形文字：在100歐元紙幣背面左下角有一尺寸為42.5mm×24mm(4.25cmX2.4cm)用灰色油墨印刷的矩形圖案中，有用隱形文字印刷的“”和“”字樣，共5行。
* 全息圖案：100歐元正面的右下角燙印有激光全息薄膜塊，變化角度觀察可以看到明亮的主景圖案和面額數字。全息圖案呈橄欖球狀（長徑為18mm，短徑為16mm），四周有4個邊長為2mm的正方形；背景是由微縮文字“”和“”相間構成的同心圓。透光檢驗時，可看到該激光全息圖案的中心由激光穿孔而成的齒孔構成的歐元符號，其上、下位于長徑的兩端各有一個面額數字“100”。四周圍繞的4個正方形的外邊框由“”和“”相間構成，且不透明。在激光全息圖案的中心部位圖案是由空心的面額數字“100”、紙幣正面的主景圖案“拱門”和由齒孔構成的歐元符號套疊而成。
截至2013年5月，共有十七億二千一百七十六萬三千六百張€100現鈔在歐元區內流通。這也意味著€100紙幣的價值合共約為172,176,363,800歐元。歐洲中央銀行會密切監控歐元紙幣和硬幣的庫存及流通。這是歐元體系的任務，以確保歐元紙幣高效和順暢的供應，并保持其完整性。
松江城可能是指：
* 松江城：位於日本島根縣松江市殿町的古城。
* 松江府城：過去中國在13世紀至20世紀初期所設置的松江府所在地，位于現今上海市松江區岳陽街道。
* 松江城墻：過去松江府城的殘留城墻，位於現今上海市松江區迎賓路的營區內。
曾浚瑛，綽號「金鷹」，香港政治人物，左翼人士，社會民主連線成員。
曾浚瑛父母原本經營五金廠。1998年金融風暴撲至，香港特區政府狙擊國際金融「大鱷」，瘋狂加息，其父母的工廠沒資金周轉，捱不住，廠房倒閉，一家生活從此急轉直下。一家人時常因欠租要搬屋。幸福的家庭，為錢爭執不斷，最終父母離異，生活打進谷底。「言語、行為的暴力，遠不及制度的暴力」、「政府制定政策時，有沒有想過對市民的影響？一個政策，就令一個人大半生經營所得蕩然無存。」
阿烏、「大舊」陳偉業、「金鷹」曾浚瑛、「阿牛」曾健成主持myradio《黃毓民頻度》，講述民間電臺與網上電臺（2008年12月22日）
「金鷹」曾浚瑛持麥克風在街頭為社民連助選（2009年6月20日灣仔鵝頸橋）
麥國風（左二）、「金鷹」曾浚瑛（中）開為社民連助選（2009年6月20日灣仔鵝頸橋）
曾浚瑛沒受過高深教育，早年就讀裘錦秋中學（屯門），2006年中學一畢業就出來社會打滾，打散工幫補家計，平時喜翻閱政治書，嚮往激進社會民主理論。他自言16歲前只愛躲在網上討論區謾罵發洩。16歲後開始參加社會運動，參與保衛天星碼頭、皇后碼頭。後來發現透過網上電臺發聲，衝擊效果更強烈，加入了「阿牛」曾健成的民間電臺。
2006年，社會民主連線（社民連）成立，曾浚瑛是創黨成員，後來出任社民連第二屆（2008年-2009年）行政委員。每次大規模示威遊行，曾浚瑛都與一批核心走在最前線，衝擊立法會、政府總部、包圍禮賓府，一步一步提升抗爭對象。因此也多次被捕被檢控。
2009年9月26日，搖滾歌手夏韶聲出席民建聯舉辦的音樂會，惹來社運人士極之不滿。當晚十多名社運人士衝上舞臺抗議夏韶聲。當中包括一些社民連人士，令其時的社民連主席黃毓民十分不滿，遂在網臺節目強烈批評黨內的青少年。10月底，曾浚瑛等4人辭任社民連行委，退出社民連。自此，曾浚瑛成為反對黃毓民的一員。
2009年12月27日，21名有份聯署《零八憲章》的香港市民不滿異見人士劉曉波被判煽動顛覆國家政權罪罪成，從羅湖口岸入境前往中國大陸投案，其間大陸執法人員與示威者衝突。曾浚瑛被公安帶到房間扣留4小時之久，才被逐回香港。
2009年底起，反高鐵運動期間，曾浚瑛與一眾社運人士極活躍，拉鐵馬、攀鐵欄，衝擊警方防線，是最激進的街頭社運人士。
2010年10月1日，過百名社運人士趁中共建政61周年到中聯辦外示威，高呼「平反六四」口號，警方動用胡椒噴霧對付示威人士，兩名示威者曾浚瑛與「女長毛」雷玉蓮被秋後算賬。曾浚瑛被控襲警。
2011年1月，黃毓民退出社民連。其後，曾浚瑛回歸社民連。
2011年3月1日，曾浚瑛、黃俊傑、黃浩銘趁辛亥革命紀念百周年向行政長官曾蔭權示威，被眾多保鑣推到臺下。當晚曾蔭權稱心痛前往瑪麗醫院驗傷，落案控告傷人。
2011年香港區議會選舉，曾浚瑛代表社民連出選油尖旺議會大角咀南區（E10），跟民建聯、民主黨角逐議席，惟落敗，得票9.69%。
2012年7月8日，新上任行政長官梁振英落區黃大仙會見市民，大批示威者趁梁振英離開時包圍其座駕，警方要築成人鏈護送，數名社運人士聲稱被警方暴力對待，曾浚瑛更被撞崩門牙。
2013年12月7日，社民連人士趁《施政報告》地區諮詢會上向梁振英抗議，陳德章向梁擲蛋卻誤中財政司司長曾俊華，曾浚瑛向梁振英投擲豺狼毛公仔「路姆西」（Lufsig）。陳德章、曾浚瑛兩人同時被控，後被定罪。
2014年6月13日，發生反新界東北撥款示威，曾浚瑛與社運人士在立法會停車場跟保安衝突，被控罪成。
2014年9月28日，雨傘運動爆發，曾浚瑛與一眾社運人士參與其中。9月29日早上，警方派出談判專家勸籲夏愨道近香港演藝學院方向的留守者撤離馬路，曾浚瑛即場被留守者推舉為發言人，反駁探判專家，理直氣壯：「我們佔領馬路，是你們警方逼我們的。我們一直要和平集會，要求梁振英與我們對話。你們有無對話？你們無！」「我們很希望梁振英，及管治班子也可為香港人，做些好事，就是搞清楚我們的政制，我們不要有篩選，我們要真普選，這是對全香港做的好事。」
2014年以後，香港的本土派政治勢力崛起，曾浚瑛跟一眾左翼社運人士都被本土派網民譏諷為“左膠”。
2015年，在香港專上學生聯會退出風波中數次猛烈批評梁麗幗和王俊杰等學生領袖的態度。
曾浚瑛一直在民間電臺主持節目。2013年到了網絡電臺花生臺主持節目。此後也間揭到D100與 城寨 做主持。
據2010年《蘋果日報》報道指，曾浚瑛曾與一些知名女社運人發生戀情，比如周澄，但已分手。
骨螺科（學名：）是腹足綱新腹足目骨螺總科之下的一個很大和物種多變的科，有各種大大小小的獵食性海螺。
合共1600多個物種，骨螺科的物種佔了新腹足目約10%；除此之外，骨螺科的化石物種也有差不多1200個物種發現了。
因此，日常骨螺科的分類都會寫明物種所屬的亞科，以方便檢索，儘管這些亞科的分類所包含的屬可能還有爭議。
骨螺科物種的獨特外殼造形，深受貝殼收藏家及室內設計師的喜愛。
Numerous ''Hexaplex trunculus'' for sale in a fishmarket in Spain
根據2005年《布歇特和洛克羅伊的腹足類分類》，本科包括下列各個亞科：
* 珊瑚螺亞科 Coralliophilinae ：異名有 Magilidae
* 粗肋結螺亞科 Ergalataxinae Kuroda, Habe & Oyama, 1971
* Haustrinae Tan, 2003Rafinesque, 1815）
* Muricopsinae Radwin & d'Attilio, 1971
* 芻秣螺亞科（Ocenebrinae ）
* Pagodulinae Barco, Schiaparelli, Houart & Oliverio, 2012
*紅螺亞科 Rapaninae Gray, 1853 - synonym: Thaididae Jousseaume, 1888
* Tripterotyphinae d'Attilio & Hertz, 1988
* Trophoninae Cossmann, 1903
* Typhinae Cossmann, 1903
* Subfamily Aspellinae Keen, 1971: synonym of Muricinae Rafinesque, 1815
* Subfamily Drupinae Wenz, 1938: synonym of Rapaninae Gray, 1853
* Genus Drupinia sic: synonym of ''Drupina'' Dall, 1923
* Genus Galeropsis Hupé, 1860: synonym of ''Coralliophila'' H. Adams & A. Adams, 1853
以下各屬均屬於本科：
* 千手螺屬 ''Chicoreus'' (14個頁面)
* 粗肋結螺屬（''Ergalatax''）
* 骨螺屬（''Murex'' ）
* 芻秣螺屬（''Ocenebra'' ）
2017年末，根據《布歇特等人的腹足類分類》的修訂，骨螺科成為了骨螺總科之下唯一一個科。
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* Houart, R. (1994). ''Illustrated Catalogue of Recent Species of Muricidae named since 1971''. 181 pp. incl. 28 pls., Verlag Christa Hemmen, Wiesbaden. ISBN 3-925919-19-8.
* Poutiers, J. M. (1998). Gastropods in: ''FAO Species Identification Guide for Fishery Purposes: The living marine resources of the Western Central Pacific Volume 1. Seaweeds, corals, bivalves and gastropods.'' Rome: FAO. page 553.
* Rosenberg, Gary (1992) ''The Encyclopedia of Seashells''. New York: Dorset Press.
* Vaught, K.C. (1989) ''A Classification of the Living Mollusca''. American Malacologists, Inc., Melbourne, Florida.
*   CAAB listing for family Muricidae
*  George E.Radwin and Anthony D'Attilio : The Murex shells of the World, Stanford University press, 1976 ISBN 0-8047-0897-5
* Pappalardo P., Rodríguez-Serrano E. & Fernández M. (2014). "Correlated Evolution between Mode of Larval Development and Habitat in Muricid Gastropods". ''PLoS ONE'' 9(4): e94104. .
* Crame J. A. (2013). "Early Cenozoic Differentiation of Polar Marine Faunas". ''PLoS ONE'' 8(1): e54139.
拳螺科（學名：，舊亦作），又名聖螺科，是新腹足目骨螺總科之下一個腹足綱軟體動物的科，皆為海螺。
本科物種見於西太平洋的中國大陸與臺灣，也見於歐洲。
在2005年的分類，拳螺科原屬骨螺總科，包括下列各個亞科與屬：
*紡軸螺亞科 Columbariinae Tomlin, 1928
* sub-family Tudiclinae Cossmann, 1901
** genus ''Tudicla'' R?ding, 1798
*鉛螺亞科 Turbinellinae Swainson, 1835
** genus ''Cryptofusus'' Beu, 2011
** 聖螺屬 ''Syrinx'' R?ding, 1798
**鉛螺屬 ''Turbinella'' Lamarck, 1799
*拳螺亞科 Vasinae H. Adams & A. Adams, 1853 (1840)
** genus ''Altivasum'' Hedley, 1914
** genus ''Enigmavasum'' Poppe & Tagaro, 2005
** genus ''Pisanella'' Koenen, 1865
** genus ''Tudivasum'' Rosenberg & Petit, 1987
** 拳螺屬 ''Vasum'' R?ding, 1798：又名犬齒螺屬
* genus ''Pisanella'' Koenen, 1865 ?
在2017年的《布歇特等人的腹足類分類》，過往曾是科級分類的紡軸螺亞科獲再度提升至科級，隸屬於鉛螺總科；本科也從過往隸屬的骨螺總科改屬鉛螺總科；其餘不變。
，本科在WoRMS的紀錄包括下列各亞科與屬：
** Genus ''Fascioplex'' Marwick, 1934 ?
** Genus ''Pisanella'' Koenen, 1865 ?
** Genus ''Buccinella'' Perry, 1811是鉛螺屬（''Turbinella'' Lamarck, 1799）的異名；
** Genus ''Turbinellus'' Lamarck, 1801是鉛螺屬（''Turbinella'' Lamarck, 1799）的異名；
** Genus ''Xancus'' R?ding, 1798是鉛螺屬（''Turbinella'' Lamarck, 1799）的異名；
** Genus ''Fyfea'' Finlay & Marwick, 1937 ?
** Genus ''Tudiclana'' Finlay & Marwick, 1937 ?
** Genus ''Cynodonta'' Schumacher, 1817是拳螺屬（''Vasum'' R?ding, 1798）的異名；
** Genus ''Globivasum'' Abbott, 1950是拳螺屬（''Vasum'' R?ding, 1798）的異名；
** Genus ''Scolymus'' Swainson, 1835是拳螺屬（''Vasum'' R?ding, 1798）的異名；
** Genus ''Tudicula'' H. Adams & A. Adams, 1864是''Tudivasum'' Rosenberg & Petit, 1987的異名；