ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
中華人民共和國建立后，上海道路的命名既有新創的命名法，也有對傳統命名法的傳承與發揚。其中最主要的傳承與發揚便是繼續用中國地名來為上海道路命名。同時，在建國后的長達幾十年的和平建設中，上海的路名也變得越來越規范。這樣的改變一是體現在對“不規范”路名的修改上，另一則是體現在用國家標準的命名法、編號法來為上海的道路進行命名與編號。
早在1949年3月，中共在七屆二中全會上規定不使用黨的領導者的名字作地名、街名和企業名，因此上海的路名從沒有以中共領導人姓名命名的。
1949年5月，中國人民解放軍進駐上海，之后上海帶有國民黨色彩的路名被迅速改變。如“復興路”先是被改為了“新馬路”（1949年），之后又被改為了“曹楊路”（1950年，曹家渡到楊家橋），而“林森路”被改為了“淮海路”（1950年），以紀念淮海戰役。“中正南路”被改為了“瑞金路”，“中正東、中、西路”被改為了“延安東、中、西路”，而“中正北路”被改為了“石門路”。瑞金是中共建立的中華蘇維埃共和國的首都，延安則是中共在長征后建立的根據地中心，而石門是在第二次國共內戰期間，中共建立的第一個以城市為中心的政權的所在地，即今日的石家莊。
建國初期，從1950年代到60年代，上海交通在和平中再次得到較快的發展。對這一時期的新路名主要有三種命名法。第一種仍然是以起訖命名，如“曹楊路”（1950年，曹家渡到楊家橋）。第二種是用當地的簡稱命名，這種命名法可以直接加上方位詞以使得其位置一目了然，如莘莊鎮的莘東路、莘西路、莘南路、莘北路、莘中路等，也可以加上其他的字來表明美好的意愿等，如顓橋鎮的顓建路、顓興路、顓盛路等，表示了“建設”與“興盛”的意愿。另一種命名法便是從租界時期便有的用中國地名來命名的方法。
這種用地名來命名的方法在1950年代起開始再次被使用。這一次的對地名的選擇更為科學。它將上海的各個區縣與全國的各個省份相對應了起來，如此，人們可以單從路名便猜到這條路所在的區縣。
*徐匯區西部主要對應廣西，有桂林路、欽州路等。
*徐匯區東部主要對應湖南，有零陵路、雙峰路等。
*長寧區主要對應貴州、新疆，有遵義路、茅臺路、可樂路、哈密路等。
*普陀區大部主要對應陜西、甘肅，有子長路、志丹路等。
*普陀區西南部主要對應原西康省，有同普路、丹巴路、瀘定路等。
*閘北區主要對應山西，有廣靈路、大寧路等。
*虹口區主要對應內蒙古，有赤峰路、騰克路等。
*楊浦區主要對應黑龍江、吉林、遼寧，有嫩江路、大連路等。
*閔行區主要對應云南，有普洱路、瑞麗路等。
*寶山區主要對應黑龍江，有富錦路、鐵力路等。
*嘉定區主要對應新疆、甘肅，有塔城路、阿克蘇路、張掖路等。
*浦東新區主要對應山東，有嶗山路、藍村路等。
*金山區主要對應廣西，有象州路、蒙山路等。
*松江區主要對應青海，有玉樹路、樂都路、貴德路、同德路、甘德路、貴南路等。
*奉賢區主要對應廣東，有雷州路、惠州路等。
*崇明縣主要對應東海島嶼，有一江山路、湄洲路等。
1950年代的這種命名法被保留了下來，在上海道路在之后的新增與改造中，仍然被使用。上海的這種用中國地名來為道路命名的方法在建國后也被推廣到了其他城市的道路命名上。
中華人民共和國成立之后，一些地名發生了變化。用這些地名命名的一些上海路名也隨之而變化。如1954年，“迪化路”隨迪化而變為“烏魯木齊路”；1959年，“和闐路”隨和闐而變為“和田路”；1966年，“鉅鹿路”隨鉅鹿而變為“巨鹿路”。
然而也有一部分上海的路名未隨名稱來源政區的更名而更名，如打虎山路（打虎山現名大虎山)、錦西路（錦西現名葫蘆島）、宜山路（宜山現名宜州)等。
“文化大革命”時，上海的交通發展被停滯，新建的道路很少。在此期間，全中國都掀起了“改名風”，不僅人名、地名被改，路名也被修改。被修改的名字絕大多數在“文革”后被還原。
今天在上海，仍然能找到一些“革命的名字”，如：紅星路、紅旗路、紅衛路。
改革開放后，上海再次得到了快速發展。許多地區被開發，使得上海又出現了許多新的道路。那些新開發區域出現的道路在各個地區有各自的特色，而那些在老區域建立起來的道路多仍然按傳統的命名法命名。
到了90年代，一些企業出錢購買了上海一些道路的命名權，于是上海有了一些用企業名命名的道路，如歐德力路、西門子路、夏普路等。1999年，上海市實施了新的地名管理條例及其相關規定，禁止了企事業單位用自己的名字或產品商標給道路冠名。之前那些以企業名命名的道路被重命名。
然而值得一提的是，在九亭鎮，有一條以當地企業命名的道路在1999年之后竟違規存在了10年才被更名。此外，有一些以企業名命名的道路被保留至今，比如美能達路、花王路、冠生園路等。
中華人民共和國建立初期，也對上海的一些不雅的路名進行過修改。比如“薩珠弄”被改為了“民珠弄”。不過這樣的修改在之前的歷史和之后的歷史中也有存在，尤其是在之后的“文革”之中，一些被紅衛兵們認為不雅的路名更是會被修改。比如金山楓涇鎮的“摸奶弄”在“文革”中被紅衛兵改為了“人民弄”，而在“文革”結束后，弄名恢復原樣，再之后，又取其諧音，改為了“莫乃弄”。
一些帶有宗教色彩的路名在中華人民共和國建立后也被更改，比如“火神廟街”改為了“和順街”。“太陽廟路”取相近的寧夏地名改為“太陽山路”，“指江廟路”取諧音的湖南地名改為“芷江路”。另外，以惡霸地主王春山命名的“春山路”也被改為了“銅山路”。
上海有若干條高架道路，除了內環高架、中環高架之外，其他高架路主要是以起訖命名或以其下的主要道路命名，如南北高架的起訖點是上海的南部與北部，滬閔高架的起訖點是上海市區與閔行區，其下也正好是滬閔路，而延安高架的下面主要是延安路，崧澤高架的下面主要是崧澤大道，它原稱“青虹高架路”，起訖點為青浦區到虹橋樞紐。
上海現有的高架路有些仍在延長中，而一些未來的新高架路也在建設與規劃之中。
目前，上海的高速公路分為國家級及省（直轄市）級，其命名與編號按照國家規定而定。
國家級的高速公路包括滬渝高速（G50）、滬蓉高速（G42）及上海繞城高速（G1503，又名“郊環線”）等，其中含有“滬”字的名字，除了“京滬高速”（G2）之外，其他都是以“滬”字開頭，并且都采用起訖命名法。沈海高速（G15，沈陽至海口）不包含“滬”字，但經過了上海。
國家級高速公路在上海境內的路段也可能有與本地相關的別名或原名，比如沈海高速的上海段的一段又稱“嘉金高速公路”，而另一段原名“莘奉金高速公路”，此外由于其輔助作用，沈海高速在上海又被稱作“輔環”。再比如滬渝高速的上海段，在上海境內又稱“滬青平高速公路”。
國家級高速公路目前按照國家規定，其編號統一以字母G開頭，再附上阿拉伯數字。
S1迎賓高速是上海的一條省級高速
因為上海是直轄市，所以省級的高速公路即市級的高速公路。上海的市級高速主要是以起訖命名，其中“滬”字表示上海市區，而“申”字表示整個上海。包含“滬”字的高速公路包括滬蘆高速（S2，市區至蘆潮港）、滬金高速（S4，市區至金山區）等。作為環線的市級高速是外環高速（S20），其各個路段原來被稱為“環東一大道”“環東二大道”“環西一大道”“環西二大道”“環南一大道”“環南二大道”。上海的市級高速公路有的也是與外省高速連接的，如蘇滬高速的上海段名為“滬常高速公路”（S26），其江蘇段則在當地編號為S58，再如申嘉湖高速，在上海境內又稱“浦東機場高速公路”，編號S32，在浙江境內的當地編號則為S12。
省（直轄市）級高速公路目前也按照國家規定，其編號統一以字母S開頭，再附上阿拉伯數字。
1992年，交通部做出了“五縱七橫”的規劃，規劃了12條高速路及其名稱與編號。其中經過上海的包括“同三高速公路”（G010，同江市至三亞市，今沈海高速為其中一段）、“滬蓉高速公路”（原編號G055，今編號G42）、“滬瑞高速公路”（G065，上海至瑞麗市，今滬昆高速為其中一段）。2005年，交通部又做出了“國家高速公路網”的規劃，廢除了一些原有的名稱及全部編號，使得經過上海的這些國家級高速有了如今的名稱與編號。
此外，上海對市內的高速曾采用過A開頭的編號。將“迎賓大道”（今S1迎賓高速）編為A1，之后按順時針方向依次為各條高速編號，而整十數則用于環線的編號之中。此外，跨省高速公路除了有A編號外，還有相應名稱。比如A1迎賓大道，通往東北部的浦東機場，而A2即今天的滬蘆高速，通往東南部的蘆潮港，A3即今天規劃中的滬奉高速（原來也被叫作“規劃五號線”），通往正南部的奉賢區，A4即今天的滬金高速，通往西南部的金山區，而A20即今天的S20外環高速，A30即今天的G1503繞城高速。2009年，A編號的道路被重新命名，成為了今天這些以G或S開頭的道路，其編號與名稱都有變化。比如A1變為了“S1迎賓高速”，A4變為了“S4滬金高速”，而跨省的道路“A8滬杭高速”變為了“G60滬昆高速”（其中莘莊立交至松江區一段原名“莘松高速公路”），“A9滬青平高速公路”變為了“G50滬渝高速”。
目前，上海的國道、省（直轄市）道、縣道、鄉道、村道都按國家規定，分別用G、S、X、Y、C編號。
車亭公路是G320的一部分
上海的國道與省（直轄市）道有的是高速公路，有的則不是。其中除了是高速公路的國道之外，其余的國道都沒有正式的名字，它們編號分別為G204、G312、G318、G320，也被叫作“204國道”“312國道”“318國道”“320國道”等。這四條國道在上海境內分別被叫作“真南路-滬宜公路”“曹安公路”“滬青平公路”及“滬閔路-北松公路-車亭公路-亭楓公路”（又叫“滬莘楓公路”）。但提到的這些道路并非所有路段都屬于國道。比如“北松公路”，只有北橋到車墩鎮一段屬于G320。
上海的非高速公路的省道有“S124漕寶路”等（滬松公路、松衛北路、松衛南路、杭州灣大道也各是S124的一部分）。一條完整的省道，可以被叫作“××線”，并且這樣的名字一般用起訖命名。比如S124又叫“滬松衛線”。
雖然上海已完成全部郊縣的撤縣建區，但由于上海郊區原先曾經也是縣，因此在這些區也仍然能找到縣道。如閔行區原為“老閔行區”（1960-1964，1981-1992）與上海縣（1292-1992）的縣道有“X211中春路”“X214七莘路”。同樣地，在閔行區浦江鎮原為杜行鄉（1984-1993）、陳行鄉（1984-1993）與魯匯鄉（1984-1993）也能找到鄉道與村道，如“Y001蘇召路”以及連接蘇召路的勤勞村的“C006勤勞路”。
“街道”一詞在今天的中國大陸可以指作為道路的“街”“道”等，也可以指一種行政區劃，即“街道辦事處”。這里說的“街”，指的是前者。
上海的街有“大街”與“街”，其名字來歷各有特色，一般是以當地地名或當地機構、事物命名。曾經的一些“街”今天已經改為了“路”，如“自來火街”（19世紀60年代）今為“永壽路”，“典當街”（19世紀末）今為“金門路”。
“老街”一詞指的不一定是一條街，也可能是一個街區。“老街”是比較古老的街區，在老街能欣賞到上海過去的風貌。上海著名的老街有七寶老街等。然而老街中的路名不一定都帶有“街”字，這些路名也不一定都是古老的名字。如七寶老街中的道路有“富強街”“三八路”“青年路”等。
上海的“步行街”一般以所在地區或道路命名，如南京東路的“南京路步行街”。一些小型步行街甚至沒有正式名字。
除了“步行街”以外，其他一些道路或路段也可能會因為其商業專業特色而被叫作“（××路）××街”。如：“南京東路商業街”、“南京西路商業街”、“黃河路美食街”、“福州路文化街”、“多倫路文化名人街”等。這些街統稱“商業街”。
上海的小路包括“巷”“弄”等。一些小路沒有正式的名字，而有名字的小路往往名字各有特色，如松江區的“襪子弄”。更多的“弄”是以其所在的主要道路加上（主要道路的）編號命名的，比如七寶鎮匯寶廣場的后街，以“七莘路”命名，叫“七莘路三〇三二弄”。一些居民小區等也可能被叫作“××路××弄”。這樣的命名法甚至可能出現“弄中弄”，比如“南王醫馬弄二十七弄”（又名“合興坊”）。一些弄的命名或編號可能是臨時性的，這樣的弄的名稱會在最后被加上一個“臨”字，這在它們的門牌上便能看到。
無論其名字是否為正式名，有些道路至少有兩個名字。這樣的現象在租界時期便已存在，比如南京路又被稱作“大馬路”。因此，在一些路牌、地圖，甚至導航儀上，一些路的多個名字會被同時標出，以方便查找。比如1932年的上海地圖將南京路標注為“南京路即大馬路”。然而無論如何，一條路的正式路名只能有一個，其余的別名、舊名都應被廢除。
上海老城一帶的“人民路”
從1949年起，上海各區縣的道路名都是由各級政府的建設部門與市政部門自行命名的，這為之后的重名現象埋下了隱患。1958年，江蘇省有10個縣都被劃給了上海，并在同時原則規定了原來的地名、路名、門牌號等都不變動，這進一步加劇了之后的重名問題。“育才路”“西街”“北街”，以及“人民路”“中山路”等，成為了常見的上海重名路名。
重名的問題會給找路、寄信等帶來影響。2004年起，上海市地名管理辦公室組織了各區縣的地名辦對全市的路名進行了調查，查出了339起重名現象，涉及到了511條道路。
重新修改路名，會對當地居民的戶籍、身份證及當地的路牌、門牌號等造成影響。在這次整改中，市地名辦主要采取了添加前綴的方法，比如金山區的“人民路”改為“金山人民路”等。在采取添加法時，地名辦保留了市區的路名，而讓郊區的路名被添上了前綴。比如黃浦區的“復興路”保持不變，而浦東新區的“復興路”變為了“高行村復興路”。在不采用添加法時，地名辦選擇優先保留歷史久、知名度高或住戶多的路名，而對其他的對應路名進行修改。對于已不存在的道路，其名字則被取消。
2006年，上海市政府已完成了對838條道路的路名的整治。這一次的整治涉及到了1667塊路牌，10726塊門弄牌、106塊交通指示牌，972塊公交站牌，以及9807人的身份證。這次整治也改掉了一些名字發音在滬語中不雅的路名。如長寧區的“赤水路”與“黔西路”被改為了“林泉路”與“金鐘路”。
除了重名問題以外，字不同但音同的問題也存在。同音現象影響著本地人，更影響著外籍人士。除了問路之外，從外國給上海寄信也可能因此受到影響。1999年開始執行的《上海市地名管理條例》意圖在全市范圍內控制重名與同音的路名。地名辦還表示，“現在審批的新路名中，我們不僅不允許重名同音的路名出現，就是上海話中，聽起來相似的，如現在的新華路與新滬路、新蘭路與星蘭路這種情況，我們也盡量避免”。到目前為止，同音的情況仍未被徹底解決。
目前，上海仍然有一些重名道路與同音路名。如松江區的同心路、中心路、花園路、桃源路、群英路、廟前街，分別在虹口區、浦東新區、虹口區、黃浦區、閔行區、青浦區也存在，閔行區七寶鎮與馬橋鎮都有青年路；而同音的道路還有“桃源路”與“桃園路”，“大同路”與“大統路”，“向陽路”與“襄陽路”，“藍天路”與“蘭田路”，“古浪路”與“鼓浪路”，“莘建東路”與“新建東路”等。
在舊租界時期，外國人自己在租界中修路或越界筑路，并自己為那些道路命名。因此那些道路先有正式的外文名，之后被翻譯為正式的中文名。在這樣的翻譯中，甚至出現了“廣州路”（Canton Road）被譯為“廣東路”的錯誤。
外文路名也主要分為本名與路型名。表示路型的詞語有英語的Road（路）、Avenue（大道）、Lane（巷），法語的Route（路）、Rue（街）等。至于本名，主要分為三類：
*第一類是以西方人名、地名，包括殖民地名命名的，它們的中文名往往采用舊式音譯用字來音譯。如Avenue Joffre（霞飛路）、Avenue Eduard VII（愛多亞路）、Edinburgh Road（憶定盤路）、Haiphong Road（海防路）。
*第二類是“有意義”的名字，這些名字能被意譯為中文。如Great Western Road（大西路）、Rue de la Observatoire（天文臺路）。
*第三類是以中國名字命名的，這些中國名字被轉寫為了外文。其發音主要來自“普通話”，也有一些上海本地名字按滬語發音轉寫，還有些外文名則是早已約定俗成的。轉寫的方法是用舊式的“漢語拼音”。如Nanking Road（南京路）、Honan Road（河南路）、Chekiang Road（浙江路）、Tibet Road（西藏路）、Chengtu Road（成都路）、Rue Palikao（八里橋路）、Kiaochow Road（膠州路）、Rue Ou Song Kiang（吳淞江路）、Rue Hoan Ho（黃河路）、Rue Tai Chan（泰山路）、Rue Hen Chan（衡山路）、Kiangwan Road（江灣路）、Rue de Zikawei（徐家匯路）、Rue Lokawei（盧家灣路）、Hsiazi Road（斜徐路）。“西藏路”的“西藏”用的是西方人熟悉的“Tibet”一詞。
有一些道路的中文名字與外文名字缺乏直接關系。如Rue Petit（吉祥街）、Bubbling Well Road（靜安寺路）。“Bubbling Well”指原見于靜安寺山門外的“靜安涌泉”，今不存。南京路也被當時的上海人叫作“大馬路”。
上海日占時期，日本人為一些道路取了日文路名，除了“兵監路”“軍行路”“特務路”等之外，其余的路名幾乎都帶有“通”字。“通”是“通り”的簡稱，有“街道”的意思。
今天在上海，大多數的路名都有正式的英文路名，并在道路指示牌上被標注出來，以方便外籍人士認路與尋路。作為“路型”的英文單詞主要有Road（路，簡寫為Rd.）、Highway（公路）、Avenue（大道）、Street（街、大街）等。表示方位的詞語用“東、西、南、北”對應的英文單詞表示，也可以簡寫為“E、W、S、N”。
旅順路的不同拼寫，路名專用的路牌以u代ü，而路口專用的路牌以v代ü
1958年，《漢語拼音方案》正式被通過。此后，上海路名在拼寫時，幾乎都按漢語拼音來拼寫，而不再使用舊式的拼寫法。唯一不嚴格按照漢語拼音拼寫的是“陜西路”——為了與“山西”（Shanxi）區別，“陜西”被拼寫為“Shaanxi”。今天的上海路名的本名部分，幾乎都是直接根據拼音轉寫的，即使其名字可以意譯為英語，也仍然不意譯。如甜愛路，譯為Tian'ai Road，不譯為“Sweet Love Road”；高興路，譯為Gaoxing Road，不譯為“Happy Road”。此外，盡管一些名字在外文中已有約定俗成的寫法了，然而在今日的上海路名中，它們仍按拼音轉寫。如西藏路的“西藏”，轉寫為“Xizang”，而不轉寫為“Tibet”；烏魯木齊路的“烏魯木齊”也轉寫為“Wulumuqi”，不轉寫為“Urumqi”；“海防路”也譯為“Haifang Road”，而不按越南文轉寫“海防”。甚至張江高科園區內以外國科學家命名的道路英文名稱也按拼音轉寫，如“達爾文路”譯為“Daerwen Road”。
環線、高架路的英文名稱多采用意譯，如內環路 Inner Ring Road。常規道路中只有世紀大道的英文名稱被允許采用意譯（Century Avenue）。
依據《中國地名漢語拼音字母拼寫規則》第9條“特殊情況可不標調”，通常拼音省略聲調，但并未指明漢語拼音中的“ü”是否可以省略兩點以“u”的形式呈現（如指明路名的路牌），亦有依鍵盤替代字母的習慣以“v”的形式呈現（如指明路口的路牌）。盡管有國家標準指明特殊場合可以用“yu”替代“ü”，但這僅限于《中國人名漢語拼音字母拼寫規則》里的特殊情況，并不適用于地名。
“本名＋方位＋路型”的中文格式其英文格式一般則為“方位＋本名＋路型”。如南京東路，譯為“East Nanjing Road”；中山南路，譯為“South Zhongshan Road”；但西寶興路則譯為“Xibaoxing Road”。此外，南京東路這種路名也可以簡寫為“Nanjing Rd. (E)”。
上海人習慣按古音來讀一些路名，如“海防路”，被讀作“海‘旁’（pang）路”等。由于“文白異讀”，同一個字在不同的路名中可能有不同的讀法。如“大馬路”的“大”，根據口語發“度”（dhu）的音，以至于這條路在英文中被譯寫為“To Maloo”；而“大統路”的“大”則要根據書面語發音，仍然讀作“大”（dha）。
上海的一些較大機構與社區，其內部及周邊地區可能會出現與之相關的路名。這些名字有些是正式名稱，有些則僅通用于其內部。比如復旦大學有光華大道、相伯路、登輝環路等，而上海交大閔行校區有南洋東、西、南、北路、宣懷大道、元培路、學森路、龍坡路等，都是與它們自己相關的名字。再比如泰晤士小鎮內的道路，有維多利亞大街（Victoria Street）、切爾西大街（Chelsea Street）、牛津街（Oxford Street）等英倫風的名字，突顯其英式古典城鎮主題。這些“機構路名”與“社區路名”在此不一一列出。
上海還有許多地區的一些路名是以當地簡稱加其他字命名的，如：莘東路、莘西路、顓建路、顓興路等。有的還能連成一個短語，如嘉前路、嘉程路、嘉美路、嘉好路，航安路、航全路、航飛路、航行路，御山路、御青路、御水路、御秀路，川大路、川展路、川宏路、川圖路。這些路名在此也不一一列出。
新江灣城地區道路命名承襲了“大上海計劃”中的“國”、“政”兩個路名詞頭。東西向道路以“國”開頭，南北向道路以“政”開頭，如國帆路、國浩路、政和路、政悅路。
古北新區的路名多以珠寶命名。如：紅寶石路、藍寶石路、瑪瑙路。
曹楊新村地區的路名來自含植物名稱的中國地名。如：梅嶺路、蘭溪路、楓橋路、棗陽路、楊柳青路等。
桃浦新村地區的路名也主要與植物有關。如：雪松路、水杉路、郁李路。
龍柏新村于20世紀90年代被開發，道路用“帶顏色的”植物命名。如：紫藤路、紅松路、黃樺路、青杉路、白樟路、蘭竹路等。
莘莊工業區開發于1995年，一些路體現了“春申特色”，一些路則與“金銀”有關，寄托了求富的愿望。如：申南路、申北路、申旺路、申富路、春中路、中春路等，以及鑫都路、金都路、銀都路、貴都路等。
浦江鎮的世博家園開發于2002年，南北向道路以“浦”命名，東西向則以“江”命名。如浦馳路、浦申南路、浦星公路，以及江月路、江文路、江園路等。
虹橋樞紐的路名分為“申”“虹”兩個系列。“申×路”為南北向，用各地地名命名，“×虹路”為東西向，也用各地地名命名，且都是長三角地名。如：申濱路、申長路、申貴路，名字分別來自哈爾濱、長春、貴陽；再比如：寧虹路、錫虹路、甬虹路，名字分別來自南京、無錫、寧波。這些“×虹路”在虹橋樞紐從北向南的排列順序與它們所對應的長三角地區在中國地圖上從北向南的排列順序基本上是相同的。比如寧虹路在錫虹路之北，而錫虹路在甬虹路之北，同時南京也在無錫之北，而無錫也在寧波之北。
浦東新區的世紀大道
浦東地區在20世紀末被大力開發，一些道路被取了有著時代特色的、豪氣的路名，如世紀大道、五洲大道等。
張江高科技園區用科學家的名字來為一些道路命名，南北向為外國科學家，東西向為中國科學家。如：愛迪生路、達爾文路、牛頓路，以及畢升路、蔡倫路、華佗路等。
該地區的住宅區的道路則以植物命名。如：青桐路、香楠路、紫竹路等。
此外，還有四條道路以四季命名：芳春路（南北向）、盛夏路（南北向）、金秋路（東西向）、銀冬路（東西向）。
金橋出口加工區的路名分為“金”“橋”兩個系列。“金×路”為南北向，用各地地名命名，“×橋路”為東西向，也用各地地名命名。如：金湘路、金豫路、金皖路、金粵路、金穗路，以及浙橋路、云橋路、桂橋路等。
外高橋保稅區的路名主要用國家（或地區）加城市（或次級地區）命名。如：日京路、菲拉路、新蘭路、港九路，名字分別來自日本與東京、菲律賓與馬尼拉、新西蘭與奧克蘭，以及香港與九龍。有些路名則是用國家加植物命名。如加楓路、日櫻北路、芬菊路、朝鵑路等。
該地區的住宅區的四條路分別叫：春暉路、夏碧路、秋霞路，和冬融路。
浦東國際機場的一些道路用全國各地機場的名字來命名。如：龍嘉路、碩放路、香格里拉路。
花木地區的路名以“花木”命名，并且基本上遵循了“橫花縱木”的規律，即東西向的道路用花來命名，南北向的則用樹木、灌木等來命名。如東西向：含笑路、牡丹路、櫻花路；南北向：合歡路、金松路、海桐路、石楠路等。
碧云國際社區一帶的路名也用“帶顏色的”植物命名。如：黑松路、白樺路、藍桉路等。
曹路鎮有大量路名以“民”字開頭。如：民光路、民同路、民民路。
康橋鎮的道路多以“康”命名，其中有9條南北向的道路采用了數字的諧音來命名。它們是：康凌路、康意路、康安路、康杉路、康士路、康梧路、康柳路、康溪路、康巴路。
臨港新城一帶的路名也以植物命名。如：云鵑路、山蘭路、水蕓路。
松江大學城的一些道路南北向用“龍”命名，東西向用“文”命名。如：龍源路、龍騰路、龍城路，以及文匯路、文翔路、文誠路等。
*模板:上海市區三橫三縱主干道
木屋町停留場是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為10，是松山市路面電車中最北端的電車站。
本站是環狀線內最早開設的車站之一，1895年隨開線而設站；現時也是其中一個定點班次電車交換站，由於剛好位於整段環狀線的中心位置，所以不論實行10分鐘或是20分鐘的定點班次，大部份電車都在此進行交換；另外，當遇上特別安排或臨時改道（如每年1度的），本站也會成為臨時區間總站。
設有相對式側式月臺2個，有效長度達3輛，車站前後亦有額外的雙線部份。下行路軌為主軌道，上行路軌為側線軌道，是因應1951年把班次提昇到10分鐘一班時所加設的月臺及路軌。車站位處十字路口旁邊，出入口設於末端向本町六丁目站方向，為無障礙斜道；各月臺中央約1節長度設有上蓋及候車座椅，該部份也成為了大部份電車停靠的位置。
*1895年8月22日：道後鐵道車站開業。
:: 本町六丁目（09）－木屋町（10）－高砂町（11）
真翼形類（學名：）是雙殼綱之下的一個分類元，曾被歸為總目級。
本分類物種原來都屬於異柱目（學名：），一個現已不再使用的海洋軟體動物分類。這個分類於1935年訂立，屬於瓣鰓綱（Lamellibranchia）。1965年，這個分類為新的基於鉸合齒的形態學分類所取代。
本分類現時包括下列五個目16個科：
牡蠣科 (Ostreidae)
牡蠣目 (Ostreoida)
硨磲牡蠣科 (Gryphaeidae)
珍珠貝科 (Pteriidae)
鶯蛤目 (Pterioida)
丁蠣科 (Malleidae)
江珧蛤科 (Pinnidae)
Pulvinitidae科
銀蛤科 (Anomiidae)
海扇蛤目 (Pectinoida)
雲母蛤科 (Placunidae)
貓爪蛤科 (Plicatulidae)
石牡蠣科 (Dimyidae)
光海扇科 (Entoliidae)
海扇蛤科 (Pectinidae)
光芒海扇蛤科 (Propeamussiidae)
海菊蛤科 (Spondylidae)
狐蛤科（Limidae）
狐蛤目（Limoida）
貽貝科 (Mytilidae)
貽貝目 (Mytiloida)
Originally established as a superorder containing the orders Pterioida, Limoida and Ostreoida, but has very limited usage and has not been checked against recent phylogenetic hypotheses.
這些物種其實最初全部被分類為真翼形類鶯蛤目。後來首先是狐蛤目及牡蠣目從鶯蛤目分出來，之後又再拆出海扇蛤目跟貽貝目。現在從最初到現在一直留在鶯蛤目的，除卻新設的一個科，就只有三個科。
#REDIRECT 大手町站 (愛媛縣)
分析社會學是一門研究社會現象的發生機制的社會學分支。它致力于解釋基礎性的重要社會現象，如社會結構、典型信念、文化品位、共同行為方式等。分析社會學對社會現象的解釋不是簡單地將所要解釋的現象和其他現象相關聯來——這種方式沒有真正的解釋力，而是通過清晰、精準的方式深入到細節中分析導致所要解釋的現象發生的機制。
“分析社會學”這個名稱中的“分析”二字，可以和參照類似的學科名稱，如“分析化學”、“分析心理學”等來理解，都是解析微觀主體以探求導致現象發生的機制的含義。
* P. Hedstr?m and P. Bearman (Eds.) ''The Oxford Handbook of Analytical Sociology''. Oxford: Oxford University Press, 2009.
阿波羅繆斯弦樂四重奏團（英文: Apollon Musagete Quartet，縮寫：AMQ；波蘭文：kwartet Apollon Musagète；德文：Apollon musagete Quartett），是波蘭的一支弦樂四重奏團，于2006年在維也納成立。取名靈感來自于希臘神話故事裡的人物——繆斯及其領袖阿波羅，師從于阿爾班·貝爾格弦樂四重奏團。
2008年，僅僅用了兩年時間阿波羅繆斯弦樂四重奏團就摘取了全球最具影響力之一的古典大賽——ARD慕尼黑國際音樂大賽弦樂四重奏組別的桂冠，同時還獲得兩個特別獎項，成為此大賽自1959年開設此項賽目以來第5組榮獲桂冠的團體（Dimov Quatett迪莫夫四重奏團 - 1965年, Tokyo String Quartet東京四重奏團 - 1970年, Artemis Quartett阿特密斯四重奏團 - 1996年, Quatuor ébène艾班納四重奏團 - 2004年）。自此阿波羅繆斯弦樂四重奏團便開始受到世界矚目。他們登臺演奏過的世界各地主要音樂廳，包括有維也納金色大廳（2009年）、柏林愛樂廳大廳（2010年）、阿姆斯特丹音樂廳（2011年）、紐約卡內基大廳（2012年）、 萊比錫布商大廈（2013年）、維也納音樂廳、慕尼黑Herkulessaal音樂廳、慕尼黑藝術文化中心愛樂廳（Gasteig）、倫敦威格莫爾音樂廳（Wigmore Hall）、蘇黎世Tonhalle音樂廳、巴黎盧浮宮博物館音樂廳等等。此外，阿波羅繆斯弦樂四重奏團還定期參加世界各大著名音樂節，包括奧地利Schubertiade音樂節、石勒蘇益格-荷爾斯泰因州音樂節、萊比錫巴赫音樂節（Bachfest Leipzig）等。
2010年德國戈斯拉爾市舉行了首屆由該四重奏團主持的「阿波羅繆斯音樂節(Apollon Musagete Festival)」，出席該活動的音樂家包括了著名的阿爾班·貝爾格弦樂四重奏團的成員等。
該四重奏團還定期與許多杰出的樂團合作，如BBC交響樂團、德累斯頓愛樂樂團、弗羅茨瓦夫Leopoldinum室內樂團、布達佩斯的Dohnanyi Budafok交響樂團和海德堡愛樂樂團，演奏弦樂四重奏和樂隊協奏曲。
阿波羅繆斯弦樂四重奏團擅長詮釋不同風格與不同類型的作品。其保留曲目涵蓋了從巴洛克時期的巴赫到現當代音樂（該樂團AMQ原創作品）。同時，他們還致力于推廣與傳揚波蘭現代與當代本土作曲家如：卡羅爾·席曼諾夫斯基、克里斯托弗·潘德列茨基等的作品。
2011年首次與美國搖滾女歌手多莉·艾莫絲進行跨界合作，同時為德意志留聲機公司錄制專輯《Night of Hunters》，并于隨后開始多達50余場的全球巡演 。
2014年阿波羅繆斯弦樂四重奏團首次前往中國廣州大劇院、上海音樂學院、中央音樂學院等地演出與講學。
* Pawe? Zalejski - I 小提琴
* Bartosz Zach?od - II 小提琴
* Piotr Szumie? - 中提琴
* Piotr Skweres - 大提琴
* ''Multitude'', Decca Records, Universal Music Polska
* ''OehmsClassics debut'', Oehms Classics
* ''Russian Soul'', Oehms Classics
與其他藝術家合作的專輯:
* ''Night of Hunters''  Tori Amos, Deutsche Grammophon
* ''Conjunctions - Synápsies'' von Konstantia Gourzi,  NEOS
* ''57. Musikwettbewerb der ARD, Preistr?ger des Jahres 2008'',  BR-Klassik
* ''A Multitude of Shades'' for Streichquartett (Musikverlag Doblinger)
* ''Multitude (Hommage a Witold Lutoslawski)'' (Musikverlag Doblinger)
* 2014 Borletti-Buitoni Trust Award
* 2013 Paszport Polityki 文化大獎(正統音樂組別)
* 2012-14 BBC New Generation Artist
* 2012 卡內基音樂廳''New Artist of the Month'' from Musical America Worldwide
* 2010/11  ''Rising Star''
* 2010 ''?1-Pasticcio''- (奧地利國家第一電視臺文化獎，奧地利報紙Der Standard媒體獎)  ''OehmsClassics debut''-Album
* 2009 ''M?oda Polska'' - 波蘭文化部基金會獎
* 2008, 2009 Esterházy 基金會獎
* 2008 ARD國際音樂大賽四重奏組別冠軍
* 2008 佛羅倫薩Rimbotti Competition 第1名
* 2007, 2008 Josef Windisch獎
* 2007 維也納海頓國際重奏比賽特別獎
沙賈汗參加其長子達拉·希科的婚禮。
皇室婚禮或稱王室婚禮，是指為君主或皇室/王室成員舉行的婚禮。婚禮程序、花費依各國不同國情而定，君主和儲君的婚禮通常被視為國家大事，會收到來自國內外的極大關注。而在君主專制體制下，君主婚禮通常花費巨大，程序冗長。以中國清代同治帝婚禮為例，政府在婚禮開始前三年既已開始準備，并舉一國之財力籌辦婚禮。
在中國，皇帝本人的婚禮稱為大婚。在舉行皇室婚禮期間，政府通常會有特赦。
包括末代皇帝溥儀在內的舉行過大婚典禮的五位清帝皆是幼年繼位。冊立皇后，完成大婚典禮，意味著他們已成年。其中，康熙帝、同治帝、光緒帝皆是在大婚后親政。
*威廉王子與凱特·米德爾頓的婚禮
*哈里王子與梅根·馬克爾的婚禮
印度 Aralam 野生動物保護區中的奧綺琺蛺蝶
奧綺琺蛺蝶（學名：）是在亞洲發現的一種蛺蝶科蝴蝶。
*''Phalanta alcippe alcippe'' (Ambon, Serang, Saparua)
*''Phalanta alcippe alcippoides'' (Moore, 1900) (India to southern Burma, Thailand, Sumatra, Borneo)
*''Phalanta alcippe drepana'' Fruhstorfer (Java)
*''Phalanta alcippe pallidior'' Staudinger (Palawan)
*''Phalanta alcippe violetta'' Fruhstorfer (Philippines (Basilan))
*''Phalanta alcippe semperi'' Moore (Philippines (Luzon to Cebu))
*''Phalanta alcippe alcesta'' Corbet, 1941 (Peninsular Malaya)
*''Phalanta alcippe aurica'' Eliot, 1978 (Pulau Aur, Pulau Permanggil)
*''Phalanta alcippe tiomana'' Corbet, 1937 (Pulau Tioman)
*''Phalanta alcippe ceylonica'' Mander (Ceylon)
*''Phalanta alcippe andamana'' Fruhstorfer (Andaman Islands)
*''Phalanta alcippe fraterna'' Moore (Nicobar Islands)
*''Phalanta alcippe enganica'' Fruhstorfer (Enggano)
*''Phalanta alcippe floresiana'' Fruhstorfer (Flores, the Lesser Sunda Islands)
*''Phalanta alcippe celebensis'' Wallace (Sulawesi)
*''Phalanta alcippe omarion'' Fruhstorfer (Sula Islands)
*''Phalanta alcippe asinia'' Fruhstorfer (Wetar, Timor)
*''Phalanta alcippe quinta'' Fruhstorfer (Bachan, Halmahera)
*''Phalanta alcippe alcippina'' Fruhstorfer (Obi)
*''Phalanta alcippe cervina'' (Butler, 1876) (north-western Irian)
*''Phalanta alcippe arruanae'' (Felder, 1860) (Aru)
*''Phalanta alcippe cervinides'' (Fruhstorfer, 1904) (Waigeu)
*''Phalanta alcippe kinitis'' Fruhstorfer (eastern New Guinea)
*''Phalanta alcippe denosa'' Fruhstorfer (Bismarck Archipelago)
*''Phalanta alcippe ephyra'' Godman & Salvin (Bougainville, Shortlands)
*''Phalanta alcippe rennellensis'' Howarth (Rennel Island)
*''Phalanta alcippe bellona'' Howarth(Bellona Island)
* Wynter-Blyth, M.A., (1957) ''Butterflies of the Indian Region'', Bombay Natural History Society, Mumbai, India.
* Kunte, Krushnamegh (2000) "Butterflies of Peninsular India". Universities Press, Hyderabad. ISBN 81-7371-354-5
法烏努斯（Faunus），也被譯作“福納斯”，是羅馬宗教中的荒野、畜牧之神，掌管動物。與西爾瓦努斯（Silvanus）類似，負責看護牧群，并使其多產。形象為人身羊足、頭上長有羊角的魁梧男性。羅馬神話中半人半羊的精靈法翁（Faun）與其有關，被認為是他的追隨者。羅馬人將他等同于希臘人的自然之神“潘”。
一般在羅馬時期，會為該神舉辦法烏利亞節（Faunalia）分為兩個時間，2/13為神廟祭拜活動，12/5為農人們的盛大慶祝會，大家會在當天歌舞辦宴會，感謝農牧之神的庇佑。
伊朗民族陣線是伊朗政治家穆罕默德·摩薩臺與其他在1940年代的法國接受教育的伊朗世俗主義者、民族主義者一起成立的反對黨。這個政黨在1953年伊朗政變之前把持伊朗議會多年，此後作為反對派繼續運作。
伊朗民族陣線的創辦人穆罕默德·摩薩臺
穆罕默德·摩薩臺在1940年代成立伊朗民族陣線，這是一個包含各個政黨和組織的政治聯盟，當中最重要的是伊朗黨、勞動黨、國民黨、德黑蘭市集貿易協會及工藝工會。
自成立之初，伊朗民族陣線就反對西方支配及控制伊朗天然資源及利益的現狀，這種情況是源自卡扎爾王朝向殖民者頒發特許權。英伊石油公司的前身收購了威廉·諾克斯·達西擁有的特許權，到1940年代，伊朗的石油資產落入英伊石油公司的手裡。達西在1901年與波斯沙阿穆扎法爾丁·沙就特許權而進行協商，沙阿向他授予為期60年的石油勘探特許權，但並不涉及金錢交易。伊朗石油在當時是英國政府在海外的最大單一投資，掌有英伊石油公司的51%股權。禮薩汗在1933年取消了與達西的協議，以新的協議取而代之，但後來成為BP的英伊石油公司並沒有遵守該協議向伊朗政府支付稅款。伊朗民族主義在1940年代末期不斷滋長，在摩薩臺的主導之下，伊朗議會試圖與英石油公司簽訂新協議，但英國政府不願意放棄他們的利益而拒絕有關的修訂。雖然英伊石油公司能夠牟取暴利，但「他們的伊朗工人待遇極差，生活環境惡劣」。
民族陣線以國有化伊朗石油資源為目的，並尋求與美國建立直接的關係來抵消英國對伊朗內政的干預。民族陣線在1951年4月成為執政聯盟，摩薩臺當選為總理。摩薩臺的外交部長侯賽因·法特米落實在3月獲得議會通過及參議院認可的「石油國有化條例」。沙阿不情不願地簽署的這條法例要求國有化英伊石油公司的資產，引起英國的報復，伊朗在阿巴丹危機期間幾乎損失所有的石油收益。
在英國的要求下，美國總統德懷特·艾森豪威爾授權中央情報局推翻摩薩臺政府，是為1953年伊朗政變。在政變之前，民族陣線由四個主要政黨組成：1946年由伊朗自由主義者創立的伊朗黨，主要人物有卡里姆·桑賈比（Karim Sanjabi）、古拉姆·侯賽因·薩迪吉（Gholam Hossein Sadighi）、艾哈邁德·濟拉扎德（Ahmad Zirakzadeh）及阿拉-亞爾·薩利赫（Allah-Yar Saleh）；達瑞許·福魯哈爾（Dariush Forouhar）成立的民族黨；勞動黨（穆扎法爾·巴加伊及哈利勒·馬利基領導的左翼政黨，提倡社會主義）；及阿亞圖拉阿布-卡西姆·卡沙尼領導的伊斯蘭政黨穆斯林戰士協會。
在英國的情報機關秘密情報局的支持下，中情局策動1953年伊朗政變，受此影響，民族陣線被定性為非法組織，其最高領導人遭到逮捕，接受軍事法庭的審訊。雖然身為總理的法茲盧拉·扎赫迪（他被中情局收買協助推翻摩薩臺，並幫助沙阿鞏固權力）在名義上掌權，但這次軍事政變奠定了穆罕默德-禮薩·巴勒維成為伊朗最高領導人的地位。在受到全面打壓之下，多位原來是民族陣線的黨員（主要是低級的領導人）成立了一個叫伊朗民族抵抗運動的地下組織。未來的伊朗總理邁赫迪·巴扎爾甘及沙普爾·巴赫蒂亞爾也是這個組織的成員，他們的目的是通過競逐自由公平的選舉來重建民主。他們的活動大抵都只是局限於派發宣傳單張及試圖參選1954年的議會選舉（但選舉存在舞弊，令支持沙阿的議員得益）。不過，伊朗民族抵抗運動在當局的施壓下很快就瓦解。民族陣線在1960年得以重新成立，當中有不少知名的人物，如卡里姆·桑賈比、邁赫迪·巴扎爾甘、阿拉-亞爾·薩利赫、沙普爾·巴赫蒂亞爾、阿迪布·博魯曼德、阿斯加爾·帕爾薩、達瑞許·福魯哈爾、古拉姆·侯賽因·薩迪吉、穆罕默德·阿里·松吉等，他們的目的是扶助摩薩臺重新上臺，重建君主立憲制。最初，民族陣線看似愈加壯大，但各位領導對於民族陣線的組織、對抗沙阿政權的手段、追求的政體等問題存在分歧。這些紛爭導致民族陣線的高層與激進的學生陷入緊張的關係。巴扎爾甘、馬哈茂德·塔萊加尼（知名的伊斯蘭教士）等人成立了伊朗自由運動，他們的理想是建立一個民主的伊朗，而伊斯蘭教則會在國家和社會上扮演重要的角色（與民族陣線的世俗主義有所不同）。
阿里·阿米尼在1961年出任總理，有不少人都相信沙阿是礙於美國甘迺迪政府的施壓下才選擇阿米尼，這也是民族陣線堅持不與阿米尼政府合作的理由之一，令政治局勢越趨惡劣。1962年，由於阿米尼計劃裁減軍事開支，與沙阿有所爭執，阿米尼辭任總理。在翌年的1963年6月，德黑蘭、庫姆、馬什哈德、設拉子及瓦拉明發生大規模的宗教叛亂，被伊朗軍隊武力鎮壓。叛亂的原因是魯霍拉·穆薩維·何梅尼被捕，他是沙阿的強烈反對者，並反對沙阿的土地改革及賦予投票權給婦女的計劃。民族陣線大約在這個時候得以重新成立，包括在內的組織有伊朗自由運動、民族黨、社會主義協會（哈利勒·馬利基領導的組織，曾經因為參加伊朗人民黨而不被民族陣線接納）及激進的學生。
先後兩次再度成立的民族陣線在對抗沙阿政權的手法上有不同之處。前者相信能夠與沙阿及政府高官協商，和平地帶來民主。與這種溫和的方式不同，後者採取公民抗命及示威的手段，迫使政府要向反對派妥協，否則就面臨倒臺的危機。不過到1964年，穆罕默德-禮薩·巴勒維已經大權在握，為了迅速鞏固地位，他增加了薩瓦克（國家情報機關）的權力。薩瓦克可以拷問和殺害反對派，甚至是批評政權的普通市民。在重壓之下，民族陣線在1970年代可以說是已經名存實亡（但其在美國和歐洲的海外支部仍繼續運作）。
在卡里姆·桑賈比（摩薩臺政府的教育部長、民族陣線的領袖）、沙普爾·巴赫蒂亞爾（摩薩臺政府的勞工部副部長、伊朗黨黨魁）及達瑞許·福魯哈爾（民族黨黨魁）的努力下，民族陣線在1977年末死灰復燃。三人聯署的一封公開信委婉地向沙阿提出批評，並呼籲他重新建立君主立憲制、釋放政治犯、尊重言論自由及舉行公平自由的選舉。
1978年1月，一份親政府的報章發表一篇文章攻擊何梅尼，指他是英國的間諜和反動份子，聖城庫姆發生暴力衝突。雖然政府以強硬手段鎮壓示威者，並且有薩瓦克的震懾作用，但動亂未有平息的跡象，並蔓延至大不里士等城市。大不里士被暴徒搶掠及佔領。到1978年末，幾乎全國（不僅是反對派）都對沙阿表達憤懣，暴動、示威和與軍隊和警方的街頭衝突越發激烈和血腥。至此，何梅尼已毫無爭議地成為這次暴動的精神領袖。代表民族陣線的桑賈比來到巴黎與霍梅尼會晤，並「簡短地宣稱伊斯蘭教和民主是他們的基本信條」，就民族陣線制定兩個目標：廢除君主制及建立民主的伊斯蘭政府。
這與民族陣線一直以來就持有的改革君主政體的目標有所偏離，在內部造成一些衝突（雖然大部分人都支持新的理念）。三位領袖之一的沙普爾·巴赫蒂亞爾卻接受沙阿的邀請出任伊朗總理，條件是沙阿保證自己不行管治之權，令民族陣線的內部摩擦變成公開決裂。巴赫蒂亞爾與沙阿合作的決定導致民族陣線把他視為叛徒，把他逐出民族陣線。
沙阿在1月16日離開伊朗，政府在2月11日倒臺，何梅尼成為伊朗的政治領袖，民眾欣然慶祝。民族陣線起初支持臨時革命政府及建立伊斯蘭共和國。即使霍梅尼早前與桑賈比作出聯合聲明，但他「明確拒絕把民主這個詞語載於國名及憲法之上」。民族陣線很快就知道何梅尼追求的伊斯蘭社會是建基於伊斯蘭教法學家的監護（法基赫的監護）及傳統伊斯蘭教法的神權統治，而不是民主。
1981年6月，議會通過了報復法（基沙斯，即是「血債血償，以眼還眼」），何梅尼神權政府與民族陣線的對抗隨即白熱化。民族陣線呼籲德黑蘭人參加6月15日的示威。
民族陣線的呼籲對象集中在中產階級、商人及左翼份子，派發了四百萬張宣傳單張。他們首次直接炮轟何梅尼是高壓和恐怖統治的罪魁禍首。不過，在既定集會時間的兩小時之前，何梅尼在電臺上向全國講話，把這次集會稱為是「意圖動亂」。他又指如果伊朗自由運動要避免受到牽連就要馬上脫離民族陣線。他對總統阿布-哈桑·巴尼薩德爾的批判同樣嚴厲。
何梅尼稱「民族陣線從今天開始受到譴責」，又指報復法的所有反對者是叛教者。他威脅民族陣線的領袖，稱如果他們不悔改就會被處死。
與此同時，伊斯蘭革命衛隊及伊斯蘭共和黨動員的德黑蘭人湧入集會的指定地點菲爾多西廣場，出席集會的示威者及民族陣線的大批支持者被嚇得噤若寒蟬，原定的示威、演講及游行都不見蹤影。
自由運動的領導人及巴尼薩德爾不得不就支持民族陣線而在電視及電臺上公開道歉。
到1982年，主張世俗主義的民族陣線在伊朗國內遭到廢止，包括桑賈比在內的一些政黨領袖流亡海外。
*穆罕默德·摩薩臺（1949年－1967年）
*卡里姆·桑賈比（1967年－1988年）
*艾哈邁德·邁達尼（1988年－1994年）
*阿迪布·博魯曼德（1994年－）
馬格努斯·埃里克森（Magnus Eriksson，），是瑞典職業足球運動員，司職前鋒。現在效力于美職聯球隊聖荷西地震。
2006年，埃里克森被提升到瑞典球隊AIK一線隊。但他并未代表AIK在正式比賽中出場。2008年，他被先后租借到瑞典第二級別球隊瓦斯比聯和第四級別球隊阿克洛波利斯。2009年，埃里克森正式轉會加盟瓦斯比聯。他為球隊效力兩個賽季，其中2010賽季出場29次，射進11球。
2011年初，埃里克森轉會到另一支第二級別球隊阿特維達堡。他在2011賽季出場30次，射進15球，位列聯賽射手榜第三位，并幫助球隊獲得聯賽冠軍，升級到頂級聯賽。2012前半賽季，他出場20次，射進11球。
2012年8月21日，比利時足球甲級聯賽球隊根特簽入埃里克森。但是由于球隊教練頻繁更換，他并未能得到太多出場機會，半個賽季僅有4次出場。
2013年1月21日，埃里克森回到瑞典，和馬爾默簽約四年。 2013賽季，他出場30次，進球11個，是俱樂部的聯賽最佳射手，此外還貢獻了聯賽最多的14次助攻，幫助球隊奪得聯賽冠軍。2014賽季，他出場30次，射進5球，幫助馬爾默衛冕冠軍。
2014年12月15日，中國足球超級聯賽球隊貴州人和宣布正式簽入埃里克森。
約翰·湯瑪士·錢伯斯（，），生於美國俄亥俄州克里夫蘭，企業家，為思科系統的董事長兼執行長。
在西維吉尼亞大學取得學士學位，在印第安納大學取得工商管理碩士（MBA）。碩士畢業後，於1976年至1983年間，進入IBM工作。
1990年，加入思科系統，擔任全球銷售與營運部門的資深副總裁。1995年，出任思科系統執行長。2006年11月，在執行長職位之外，又被提名為董事會主席。
哈維爾·帕蒂尼奧（Javier Pati?o，），是一名西班牙裔菲律賓職業足球運動員，司職前鋒。現在效力于泰國足球超級聯賽球隊武里南聯。
2007年至2011年，帕蒂尼奧效力于西班牙低級別聯賽的業余球隊和。2011年夏季，他和西班牙足球乙級聯賽球隊科爾多瓦簽約三年，開始職業足球生涯。 他在2011/12賽季代表球隊出場35次，射進8球。12/13賽季，他的進球效率有所下降，并在2013年的冬季轉會窗被租借到另一支西乙球隊赫雷斯至賽季結束。 不過在3月9日，他就被賣到泰國足球超級聯賽球隊武里南聯。
2015年1月21日，帕蒂尼奧轉會加盟中國足球超級聯賽球隊河南建業。 3月8日，他在2015賽季中超首輪首次代表河南建業出場，并梅開二度，幫助球隊3比1擊敗天津泰達。
2018年4月，帕蒂尼奧轉會至武里南聯
帕蒂尼奧出生于西班牙，父親是西班牙人，母親是菲律賓人。 2012年，菲律賓足協在另一名歸化的西班牙球員的推薦下開始注意并聯系帕蒂尼奧。2012年底，帕蒂尼奧開始申請加入菲律賓國籍。 帕蒂尼奧在2014年亞足聯挑戰盃資格賽前拿到菲律賓護照并入選菲律賓的最終23人名單。 2013年3月24日，他在資格賽首輪首次代表菲律賓出場并取得兩個進球，幫助菲律賓8比0擊敗柬埔寨。
category:菲律賓足球運動員
室外區域展示的飛機
瑞士交通博物館（瑞士高地德語：Verkehrshaus der Schweiz）是一個多功能的交通和通訊博物館，該博物館于1959年7月開放，並展示了大量的機車，汽車，火車、船舶、飛機、太空船以及通信領域的展品。也是瑞士訪問量最大、最受歡迎的博物館。除了博物館本身，其還設有天文館、電影劇院和瑞士巧克力冒險等展區。2017年博物館的參觀人數為519,997人，電影院、瑞士巧克力探險和天文館的參觀人數則為252,080人。
位于瑞士盧塞恩市北部，盧塞恩湖畔，可乘S-Bahn、船只和公車（無軌電車）到達，交通便利。
Image:Vekehrshaus1.jpg
Image:Verkehrshaus2.jpg|室內展示多個年代的小型飛機
Image:Verkehrshaus4.jpg|瑞士航空的福克F.VII
Image:Verkehrshaus6.jpg|機場設備及後勤區域展廳
* Official website of painter Hans Erni
*  Official Website of Lucerne
盧塞恩車站是瑞士鐵路網的一個重要車站，位于盧塞恩州盧塞恩市中心盧塞恩湖南側，是一些國內和國際鐵路交通的終點站。
一百零八塔，位于中華人民共和國寧夏回族自治區吳忠市青銅峽市的黃河岸邊，因有108座喇嘛磚塔而得名，是中國規模最大的喇嘛塔群。該建筑群的建造時間未知，僅可知在明代之前建造完成，塔中曾出土西夏時期的文物。1988年，一百零八塔入選全國重點文物保護單位。
關于一百零八塔的建造有很多種傳說，有傳說稱是北宋百姓為了紀念當年穆桂英點將所建；有傳說稱是明初當地百姓為紀念在此戰死的108名將士所立；有傳說稱這里只是108座和尚的骨灰塔，也有說法認為這只是尊仰《金剛經毗盧遮那一百零八尊法身契印》而建造的。
一百零八塔的確切建造時間沒有明確的文獻記載，這導致在其相關研究中一直有兩種論斷，一種是認為建造時間在宋朝至清朝之間，另一種則認為建造時間在元朝。在明朝和清朝的文獻中，一百零八塔都可以找到明確的記載。清順治五年（1648年）時，當地對塔群進行過一次大的維修，中華民國時期也有過專門的維護。塔林下原建有2座小喇嘛塔，2塔皆由塔基座、塔身和塔剎三部分組成。此外塔下還有一座古寺遺址。1958年，修建青銅峽水庫時，考慮構筑攔河壩將淹沒塔區下河灘地，塔林下的古寺遺址和2座塔全部被拆除，并準備將108座喇嘛塔全部遷移，但在已經被拆除的2座塔當中發掘出了帶有西夏文的千佛圖帛畫和佛經殘頁，整體遷移計劃才就此作罷。1963年2月，一百零八塔塔被寧夏回族自治區公布為第一批重點文物保護單位。1987年至1988年，經國家文物局批準，寧夏回族自治區文物部門對一百零八塔進行了修復。1988年，“一百零八塔”被公布為第三批全國重點文物保護單位。
關于一百零八塔的建造有多種民間傳說。有傳說稱是宋百姓為了紀念當年穆桂英點將所建，因寧夏青銅峽在宋朝屬于西夏腹地，此說法不足取信；有傳說稱是明初當地百姓為紀念在此戰死的108名將士所立，但明朝此地屬于明朝邊陲，隸屬于九邊的軍事區域，明朝在修建附近的長城和軍事堡壘，抵御瓦剌、韃靼的軍事入侵之余，幾乎不可能有足夠人力物力建造如此大型紀念性建筑；有傳說稱這里只是108座和尚的骨灰塔，但考古發掘否認了此說。
一百零八塔位于青銅峽市以西偏南20公里，青銅峽水庫上游古峽西1.5公里處，整體面向東方。該塔林隨山勢鑿石分階而建，共有階梯式護坡平臺12級，由下至上一層層逐漸收縮并抬高，整體形狀呈等腰三角形。第一級平臺高5米，長54米，寬5.67米，第一級護坡平臺至第十二級護坡平臺總高31.82米，總寬59.1米。護坡平臺表面平整，修建時先將山石一層層鑿平，然后在上面鋪設方磚。平臺前沿用片石和條磚壘砌，條磚長34厘米，寬17厘米，厚6厘米。12級護坡平臺上共建塔108座，自上而下每層分別有1、3、3、5、5、7、9、11、13、15、17、19座塔。在108塔的北側的山坡上，還有一處高30厘米的八角形喇嘛磚塔基，具體建造時間不詳。
在108座塔中，位于最高處的塔較為高大，1987年時殘高為5.04米，塔底直徑為3.08米，有塔心室，其他107座塔的大小基本相近，均為實心塔，殘高在2至2.5米之間，塔底直徑在1.9米至2.1米之間。塔身多使用半塊殘磚，而基座多使用整磚。一百零八塔的磚結構塔身僅有最外面一層，里面包裹著的是土坯塔，共有28×15×5、30×16×4、30×14×5厘米三種規格，所有規格的土坯塔正中心都有一根木質立柱。在1987年開始維修時，塔內的土坯塔已經全部損毀。部分磚塔外面抹有白灰泥，部分在損毀后里面露出三層白灰皮，不同層的白灰皮上有用朱砂等顏料畫出的不同圖案，其中有些殘塔的最外層所繪的是 “用朱砂彩繪的蓮瓣花紋圖”。具體的形制共有四種，分別如下（層數為自上而下編號）：
*第一層僅有的1座、第十二層的全部19座共計20座塔，其基座呈十字折角形，塔身為覆缽形；
*第二層至第六層全部23座塔，基座為八角束腰須彌座，塔身呈葫蘆型；
*第七層全部9座塔，塔基均為八角束腰須彌座，塔身呈圓筒狀；
*第八層至第十一層全部56座塔，塔座為八角束腰須彌座，塔身為折腹式。
1958年，文物部門從拆毀的兩座塔和一座寺廟遺址中清理出了2幅絹彩行佛圖以及磚雕佛像，佛經殘片，以及石刻華蓋等西夏文物。在1987年的維護過程中，考古人員自上而下自南而北對塔進行了編號，編碼范圍從001至108。在第一層的唯一一座塔中清理出磚雕佛像1尊，塔模100多件，其中完整的103件，部分殘毀的塔模里面撒出了谷物；泥塑彩繪造像4尊；017號塔內出土磚雕佛像4尊；085號塔內出土磚雕佛像3尊；101號塔內出土陶制塔剎3件；從北側的磚塔殘基內出土了1卷西夏文經書（殘），塔模10余件。
1987年至1988年，寧夏回族自治區的文物部門對一百零八塔進行了大規模的維護。在維修過程中，工作人員鏟除了塔上原有的白灰皮，并拆下原本已經松散的磚，保留完整的磚。再更換中心柱后，重新將基座和塔身修建完整，并砌上剎座，相輪，裝上華蓋和寶珠，最后噴上一層灰漿，用以做舊。此外，對原有湖泊也進行了加固維修，重新鋪設了平臺地面，并重新修正了青石臺階和護欄，并在塔林的南北兩側各修建了一道用毛石砌成的沖溝擋墻。
在塔林的最高處，寧夏有關部門修建了三座佛殿，里面供有華嚴三圣和十八羅漢。1997年，寧夏文物部門又撥款沿峽口山修筑了一條沙石道路，這條道路在2006年被翻修成水泥混凝土路面。2003年，青銅峽市黃河大峽谷旅游區成立，該旅游區為4A級，一百零八塔被包含在了其中。2006年，青銅峽市旅游部門專門為一百零八塔內出土的文物修建了文物陳列室。
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