ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2014年6月豐田汽車展示一輛外觀設計接近量產車的FCV車款，並宣布日本定價細目，訂於2015年4月於日本國內發表上市，僅限於氫氣加氣基礎設施已開發完成區域。
2010年豐田FCHV-adv運動型多用途車（SUV）
* 1992年：豐田汽車啟動FCV技術開發。
* 1996年：一輛配置金屬氫化物氫氣箱之FCV-EVS13車款參與大阪市遊行活動。
* 2001年：在東京汽展中，豐田汽車展示FCHV-4概念車、FCHV-5概念車、和大發MOVE FCV-K-II燃料電池汽車。
* 2002年：以Highlander為基底之FCHV車款於美日限量販售，燃料電池堆疊輸出功率可達90 kW，巡航範圍可達300 km（185 miles），二輛FCHV送交美國加州大學歐文和戴維斯校園，另四輛則送交日本政府部門。
* 2003年：豐田汽車和大發汽車連袂展開燃料電池輕型車MOVE FCV-K-II之路試。
* 2005年：FCHV在日本取得車型認證。
* 2008年：歷經10~15次測試週期，FCHV-adv將巡航範圍進一步推升至830 km（515 miles），並且擁有更優越的冷啟動性能。
* 2009年：美國政府調降開發氫氣燃料電池汽車資金。
* 2010年：豐田/日野FCHV巴士服務往返東京國際機場和市中心區間之日常商務路線。
* 2011年：產品規劃組副總小木曾聰聲稱所有技術問題都已迎刃而解，他說：「橫亙於燃料電池車之前的真正問題，只剩大量生產的成本」。
* 2011年：在東京汽展中，豐田汽車展示一輛命名為FCV-R的FCV概念車。
* 2012年：豐田汽車總裁內山田武說：「目前電動車性能未符合社會需求，無論能跑多少距離、或其成本、或花費多久時間充電」。
* 2013年：一輛提供記者駕駛的燃料電池路試偽裝車，豐田汽車示範補充燃料完成僅花費少於3分鐘時間豐田燃料電池路試偽裝車在東京填充氫氣燃料。
* 2013年：在東京汽展中，豐田汽車展示FCV轎車車型。
* 2014年6月：豐田汽車對新聞媒體展示接近量產的FCV車款，公佈2015年初將於日本公開販售，售價約七百萬日幣。
* 2014年11月：豐田汽車對外發佈一則新聞稿和照片，詳列量產版燃料電池汽車的規格。也同時公開正式型號名稱為 Mirai，取自日文「未來」。
* 2015年4月：Mirai為首款擔任美國NASCAR競速賽前導車的氫氣燃料電池車，地點位於美國維吉尼亞州里奇蒙市豐田賽車道。
* 2015年10月21日：美國加州開始販售Mirai，正為好萊塢電影《回到未來II》預言30年後的「未來」時間點。
1990年代初期，豐田汽車在日本開始燃料電池開發，開發出一系列的燃料電池車，並進行超過100萬英里（約1,609,345公里）的路試。自2012年起，燃料電池測試車已在北美地區進行路試，包括在死亡谷的耐熱測試、黃刀鎮的耐寒測試、舊金山的陡坡爬坡測試、以及科羅拉多州的高海拔路試。豐田汽車設計的碳纖維氫氣箱也經過極端測試，以確保車輛衝撞時的強度和耐久性。
電動牽引馬達和電力控制單元、中置的燃料電池堆疊、以及後置氫氣箱上方的鎳氫蓄電池。
Mirai 採用 TFCS（Toyota Fuel Cell System）豐田燃料電池系統，同時具有燃料電池技術和混合動力技術，也包括豐田汽車專利開發的零組件，包括：燃料電池（Fuel Cell，FC）、FC升壓轉換器、以及高壓氫氣箱。TFCS 比內燃機具有更好的能源效率，驅動時在操作點亦無排放、或倍受關注的硫化物（SOCs）。Mirai 系統 9 秒內可從 0 加速到 97 km/h（0 加速到 60 mph），加速過程中3 秒內可從 40 加速到 64 km/h （25 加速到 40 mph）。Mirai 充氫氣燃料僅花費 3 到 5 分鐘，豐田汽車期望加滿氫氣箱時可跑 480 公里（300 英里）里程範圍。Mirai 配置一標示按鈕，可開啟車尾的一道門，以洩出從燃料電池氫、氧化學反應所形成的水蒸氣。每行駛4公里可排放（或水容量）240 mL。
依據美國國家環境保護局（EPA）標準，Mirai 2016年份車型加滿氫氣箱約可跑，結合市區/高速公路的燃油經濟性評級 （等效消耗每加侖汽油可跑英里數 = MPG-e）。下表列出 Mirai 和2015年8月在美國加州地區可供租貸的其他 FCV 車款的燃油經濟性比較。
氫氣燃料電池車燃油經濟性(MPG-e)比較表  限在美國加州地區可供租貸的 FCV 車款，並由美國國家環境保護局評定。
FCV 車款
複合式 燃油經濟性
市區 燃油經濟性
高速公路燃油經濟性
每年燃料成本
Toyota Mirai
66 mpg-e
59 mpg-e
58 mpg-e
Hyundai Tucson Fuel Cell
50 mpg-e
49 mpg-e
註： 1公斤氫氣大約等同於1美國加侖的汽油。
豐田汽車的新型燃料電池堆疊最大可輸出 114 千瓦（153 馬力），藉由採用3D細網格流動渠道的技術，以強化發電效率。依據豐田汽車的說法，這是世界首創的設計，這些三維細格結構配置的渠道，強化空氣（氧氣）的擴散，從而促使燃料電池單體表面能夠均勻發電，此設計能提供更袖珍的尺寸，以及更高階的性能，包括：領先全球的堆疊電力輸出密度 3.1 kW/L（比豐田汽車前一代的 FCHV-adv 車型高出2.2倍之多），或 2.0 kW/kg。每個堆疊由370個單體所組成（單線堆疊），每一單體厚度 1.34 mm，重量 102 g。Mirai 緊湊的燃料電池堆疊產生的電力，比起日本國內所販售的家用燃料電池高達160倍之多。Mirai 具有一（16公升）高效率、大容量的轉換器，可將豐田汽車的燃料電池堆疊增壓到 650 伏特電壓。
FCV 概念車使用的高壓四型氫氣箱
Mirai 具有二個以碳纖維增強複合塑膠（包括宇部興產的尼龍6、以及其他材料）所製成三層結構的氫氣箱。此氫氣箱可儲存  的氫氣，總重可達 。
豐田汽車最新的油電複合動力系統被廣泛用於燃料電池總成，包括：馬達、動力控制、和主電池。電力牽引馬達可提供  和  的扭力。Mirai 具有一 245V （1.6 千瓦·時）機械軸封鎳氫（NiMH）蓄電池組，類似豐田Camry油電複合動力車型。
在豐田汽車的東富士研究所，Mirai已進行廣泛的碰撞測試，驗證前端、側邊、和後端遭受碰撞衝擊的設計評估，以提供優越的車內乘員保護，並已達成高水準的碰撞安全，確保燃料電池堆疊和高壓氫氣箱遭受車體變形的防護。高壓氫氣箱具有優越的防止氫氣滲漏性能、強度、和耐久性。氫氣偵測器能提供警示，並可關閉氫氣箱的主截止閥。氫氣箱和其他氫氣相關組件皆配置於車廂外側，以確保萬一氫氣外洩時能夠快速消散。車體結構採用東麗株式會社的碳纖維增強複合材料予以強化，並設計能擴散和吸收跨越多重組件的碰撞衝擊能量，以確保高水準的碰撞安全性能，當前端、側邊、和後端遭受衝撞時，足以保護豐田汽車的燃料電池堆疊和高壓氫氣箱。
，日本已擁有10座示範的氫氣加氣站，豐田汽車經營其中的3個加氣站，支援豐田汽車和其他製造商的氫氣燃料電池車的商業化用途。日本政府也宣布2016年3月在日本首批氫氣燃料電池車規劃上市的地點，將建造大約100座氫氣加氣站的目標。美國加州也有10座氫氣加氣站，州政府將提供4700萬美元資金建造另28座氫氣加氣站。
2014年11月在豐田紡織株式會社的工廠開始製造燃料電池組件，車輛組裝工序則於豐田市元町工場進行。
豐田 Mirai 在 2014年洛杉磯國際車展揭開神秘面紗。
豐田 Mirai 行駛在2015年名古屋國際女子馬拉松會場中，擔任裁判人員座車。
2015年1月豐田汽車宣布 Mirai 氫氣燃料電池車產量將從2015年的700輛，提高至2016年的2000輛，以及2017年的3000輛。
2014年12月15日在日本開始販售。稅前售價從￥670萬日圓（～$57,400美元）起，政府獎勵金則補助￥200萬日圓（～$19,600美元）。首批販售對象僅限於政府機關和企業顧客，，日本國內 Mirai 訂單已經超過400輛，超越首年銷售目標，候補訂單也已排到一年之後。依據日本政府的稅務法令規定，Mirai 的車體尺寸適用較高的稅率級距，車重也符合日本道路稅法年度課徵對象。
日本政府也從2014年財政年度撥款提供建置成本 50% 補貼，金額大約為 ￥72億日圓（～$6170萬美元）。在日本一座氫氣加氣站的建置成本金額為 ￥2億8000萬日圓（～$240萬美元），比歐洲高出約￥1億5000萬日圓（～$129萬美元）。
豐田汽車交付第一輛市售 Mirai 至總理大臣官邸，並且宣告在日本2014年12月15日開始販售一個月已接獲1500輛訂單，突破12個月的銷售目標。
2015年10月開始交付零售客戶，從2015年10月至11月期間總計已交付57輛車。配合波士頓和紐約地區已建置氫氣燃料加氣站基礎設施，豐田汽車排定將於2016年上半年在美國東北部五大州發表販售 Mirai 車款。豐田汽車提供 Mirai 車款首批買家前三年免費氫氣燃料加氣的優惠，比照現代汽車提供給現代 Tucson-ix35 燃料電池車承租人的優惠。豐田汽車期待2017年底能在美國累計售出3000輛Mirai車款。
在美國市場，2016年份豐田Mirai車款在政府補貼前的原始售價從起，租貸36個月可獲得的折扣，每月必須付出租金。許多州政府已針對燃料電池車建立獎勵和免稅措施，在加州地區 Mirai符合零排放車輛（ZEV，Zero-emissions vehicle）標準，藉由潔淨汽車回扣方案可獲得購買回扣。燃料電池車的聯邦稅收抵免政策，已於2014/12/31過期。
預定在2015年9月在歐洲上市，英國、德國、丹麥將是歐洲地區首批上市的國家，2017年在其他國家也將陸續推出。在德國售價約€60,000歐元（~）另付加值型營業稅。前歐洲議會議長帕特·考克斯（Pat Cox）估計在2015年最初銷售期間每賣出一輛豐田Mirai，將導致€50,000歐元～€100,000歐元（～）的虧損。
2015年豐田汽車釋出標題為「 Fueled By...」（譯為；讓 ...加燃料）的一系列商業影片，以展現氫氣如何為燃料電池充電，就如 Mirai 一樣可取自各種意想不到的來源。最後一支影片標題為「Fueled by the Future」（譯為；用未來為之充能），由米高·J·福克斯、克里斯多福·洛伊德、和YouTube的科學人（署名 Go Tech Yourself）主演，以模仿部分電影橋段向回到未來系列電影致敬，並舉例如何將垃圾轉成燃料（藉由在回到未來電影首部曲裡，由愛默·布朗博士（克里斯多福·洛伊德飾演）所發明的「融合先生」（Mr. Fusion））反應器），已成為現實。這支影片於2015年10月1日釋出，正好和回到未來II電影裡馬蒂·麥佛萊（米高·J·福克斯飾演）與珍妮佛·帕克（克勞蒂亞·威爾斯/伊麗莎白·蘇飾演）和布朗博士進行跨時空之旅為同一天。
;豐田 FCV 概念車
;豐田 Mirai
* Toyota Mirai official website
* Toyota Fuel Cell Vehicle, official website
悍蟻屬（Polyergus）又稱之為亞馬遜蟻（Amazon Ant）。
悍蟻居住於歐亞大陸及北美洲，以捕捉其他螞蟻的幼蟲和卵為生，藉此培養自己的奴隸而知名。
* http://www.antweb.org/description.do?rank=species&name=umbratus_cf&genus=polyergus&project=missouriants  - from which the text of this article is derived.
*  Video of Polyergus rufescens stealing Serviformica pupae
自1991年新西蘭準許庫克群島外交自主化以來，庫克群島已與54個國家建立外交關系。
庫克群島外交概況
第一個同庫克群島建交的國家
類人型機器人（Humanoid robot），是機器人（Robot）的一種，具有類似於人類外型的特徵，例如有頭部、軀幹跟手腳，但不一定有頭髮、五官、牙齒、人造皮膚之類的細微特徵。另一種完整呈現人類外型的機器人，被稱作人型機器人（Android）。
Humanoid robot沒有固定譯名，可以譯為「人型機器人」、「仿人機器人」、「仿人型機器人」、「擬人型機器人」，
甲傳感器是測量世界的一些屬性的裝置。作為機器人技術的三大基本要素之一（規劃和控制之外），感測在機器人范式中起著重要的作用。
傳感器可以根據其工作的物理過程或作為輸出提供的測量信息的類型進行分類。在這種情況下，使用第二種方法。
本體感受傳感器感應人形的身體和關節的位置，方向和速度。
在人類中，耳石和半圓形的耳道（在內耳中）用於保持平衡和方向。另外，人類使用自己的本體感受傳感器（例如觸摸，肌肉伸展，肢體位置）來幫助他們定向。類人機器人使用加速度計來測量加速度，並可以通過積分來計算速度。傾斜傳感器測量傾斜度；放置在機器人手腳上的力傳感器，用於測量與環境的接觸力；位置傳感器，指示機器人的實際位置（可以通過微分計算速度）或速度傳感器。
觸覺陣列可用於提供觸摸過的數據。的陰影手使用的佈置其下方34 tactels陣列聚氨酯上的每個指尖的皮膚。2觸覺傳感器還提供有關在機器人和其他物體之間傳遞的力和扭矩的信息。
視覺是指使用電磁波譜來產生圖像的任何形式的數據處理。在類人機器人中，它用於識別對象並確定其屬性。視覺傳感器的工作方式與人類的眼睛最相似。大多數類人機器人將CCD相機用作視覺傳感器。
聲音傳感器使類人機器人能夠聽到語音和環境聲音，並像人的耳朵一樣發揮作用。麥克風通常用於此任務。
在規劃和控制中，類人機器人與其他類型的機器人（例如工業機器人）之間的本質區別在於，機器人的運動必須使用腿式運動，尤其是兩足 步態，必須像人一樣。正常行走過程中人形動作的理想計劃應使能量消耗最小，就像在人體中那樣。因此，對這些結構的動力學和控制的研究變得越來越重要。
兩足機器人在表面上行走的穩定性問題非常重要。可以選擇將機器人的重心保持在軸承區域的中心以提供穩定的位置作為控制目標。3
為了在行走過程中保持動態平衡，機器人需要有關接觸力及其當前和所需運動的信息。該問題的解決方案依賴於一個主要概念，即零力矩點（ZMP）。
類人機器人的另一個特點是，它們在“真實世界”上移動，收集信息（使用傳感器）並與之交互。它們不會像在高度結構化環境中工作的工廠操縱器和其他機器人一樣保持靜止。為了使類人動物能夠在復雜的環境中移動，規劃和控制必須集中在自碰撞檢測，路徑規劃和避障方面。
類人機器人還沒有人體的某些特徵。它們包括具有可變靈活性的結構，這些結構提供了安全性（為機器人本身和人員提供了安全性），並提供了運動的冗餘性，即更大的自由度，因此具有更大的任務可用性。儘管這些特徵是類人機器人所希望的，但它們將給規劃和控制帶來更多的複雜性和新的問題。全身控制領域解決了這些問題，並解決了多個自由度的適當協調問題，例如在遵循給定的優先級順序的同時實現多個控制任務。
類人型機器人已經發展出各式各樣的大小和外型設計，例如下半身是輪型的設計，與人類外型差異較大。
達文西機械人
Wabot-1
Wabot系列
SDR-3X
PAL Robotics
REEM-A
波士頓動力公司
Atlas機器人
Aldebaran RoboticsSoftBank Mobile
鳳儀蔣氏祠堂位於四川省巴中市南江縣，文物遺址年代判定為清。2012年7月16日公佈為第八批四川省文物保護單位。
鳳儀蔣氏祠堂位於四川省巴中市南江縣鳳儀鄉永和村，建於清光緒二十三年（1898），為前殿、左右廂房、正殿三級臺地四合院佈局，占地面積506平方米，總建築面積400平方米。前殿所在一級臺地以三級踏道與二級臺地天井壩子相連。穿8米深的天井青石板壩子登7級踏道上三級臺地所在的正殿。該建築整體結構完整，其木刻構件雕工精細，彩繪如新，具有很高價值。第三次全國文物普查新發現。
小新場獨善橋位於四川省巴中市通江縣，文物遺址年代判定為清。2012年7月16日公佈為第八批四川省文物保護單位。
小新場獨善橋位於四川省巴中市通江縣草池鄉嘉禾寨村一組，建於清同治六年（1867），東北-西南走向，橫跨于陳家河上，為5孔石拱橋。橋長64.12米，寬5.8米，高8米，最大孔徑9.38米，最小孔徑2.87米。橋面用板石鋪成，橋欄用條石砌。獨善橋下游31米處有跳墩橋一座，按一步一個的距離安置石墩，共38個，全長34米，石墩最長1.53米，最短1.28米，最寬0.6米，最窄0.32米。小新場獨善橋對研究清代橋樑建築藝術、工藝水平以及當地交通變遷提供了重要實物載體。
TSF，是在虛構作品中對異性的性轉換這種作品類型的總稱。是將英語中的“TG”和“TF”合併起來的一個日語特有名詞。
TSF在廣義上一般被認為一個人在性別上“變身”，在外表上“變裝”，語言、內心產生了變化等等。
在古羅馬的《變形記》中，各個神祇經常轉換性別，進行在那時甚至現在看來是有違人倫的同性戀愛之事。所以由此可以得知，TSF這種作品元素早已存在，歷史非常悠久。
在現代社會，這種元素經常出現在小說、漫畫、電影和遊戲，特別在成人作品（成人遊戲、成人漫畫、成人小說等）廣泛存在。
在相關作品中經常會使用以下的手段。
** 現實社會中進行醫學上的性轉換手術
** 以現在的科學技術尚不可能實現的DNA細胞改造手術
** 以外科手術手段將原大腦植入異性身體
** 男女互相交換彼此的精神。
** 以強大的精神力奪取異性的身體。
** 男性（女性）的肉體因為傳染病、病毒和細菌發生女性化（男性化）。
以下風格中，往往被認為和TSF有著相似性，不過它們的作品體裁卻不盡相同。
* 變裝（肉體沒有發生實質上的性別變化但在穿著服飾上顯得異性化）
: 此項容易和TSF混淆。順便提及，對於TSF中肉體實際上發生改變（特別是通過手術和藥品手段）有抗拒和厭惡情緒的人很多，而變裝能更容易被廣泛的讀者接受。
* 相貌相同的男女互相交換生活
: 『無法逃離的背叛』、『』為比較著名的例子。
: 使用類似玩偶一樣的皮囊變身為異性。以現有的科技，只穿皮囊便變成完美的異性是不可能的，因此便產生了這一種分類。
* あかねちゃんOVER DRIVE
* おれがあいつであいつがおれで（「轉校生」原案）
* 世界を征服するための、3つの方法
* 魔王を征服するための、666の方法
* 問題ないね!?ヒデユキくん
*http://wolf.fang.or.jp/ueba/
白衣古鎮古建築群位於四川省巴中市平昌縣，文物遺址年代判定為清。2012年7月16日公佈為第八批四川省文物保護單位。
白衣古鎮古建築群包括：節孝牌坊、吳記當鋪、吳鉦官邸、文昌宮、龍翔寺石刻、棺山圈井、“忠孝廉潔”碑刻共7處文物點。
白衣古鎮古建築群位於平昌縣白衣古鎮。白衣古鎮始建於秦漢時期，方圓十余里，是古柳州遺址。清光緒甲申年（1884）白衣古鎮火焚，重建了規模宏大、氣象非凡的六廟三宮和龐大的吳氏官邸。雄偉的孝節牌坊與魅星點鬥，渾然一體，形成了別具一格的古建築群，雕樑畫棟，格調高雅，文武百官、社會名流廣留墨寶
維新路可以指：
* 維新路 (鳳山區)，位於臺灣高雄市鳳山區，屬市道183號。
* 維新路 (永安區)，位於臺灣高雄市永安區，屬市道186號。
* 維新路 (鹽埔鄉)，位於臺灣屏東縣鹽埔鄉。
尤素夫·沙巴利(Youssouf Sabaly，出生於1993年3月5日）是法國的職業足球運動員，司職右後衛，現效力於法國足球甲級聯賽波爾多。
三菱戈藍由三菱汽車公司推出，這個名字來自法語（/俠義，有勇敢、華麗的意思）。從1969年初代開始到現在，已經迭有九代，累計售出超過500萬輛。一開始戈藍的定位是緊湊型轎車，但在迭代的歷程中，逐漸變成了中型車。東南汽車將戈藍引入中華人民共和國市場進行裝配和銷售。
2014年以后，戈藍僅在中國市場銷售，日本（最后型號為/Galant Fortis，出口版為第八代Lancer）及海外其他市場（最后型號為Galant等）的庫存基本清空。
初代一開始被稱為柯爾特戈藍，首次亮相于1969年12月，作為柯爾特系列（600、1000、1500等型號）的后續車型。三菱稱該車型的空氣動力學輪廓設計為“Dynawedge”。最初僅提供4門轎車版本，1970年以后有三種版本可供選用，分別是2門轎車、4門轎車和3/5門旅行車。動力方面，搭載了新的1.3L/1.5L三菱土星發動機，最高時速可達185km/h。車輛前部的轉向燈采用了角形的設計。整體外形上，十分前沿的采用了當時十分流行的“黛娜楔形線”，這使得柯爾特戈藍大受歡迎。特種型號的戈藍GTO在1970年發售。
* 柯爾特戈藍推出后，主要競爭對手為日產藍鳥、馬自達626和豐田Corona。
* 柯爾特戈藍是三菱首次在北美銷售的車輛，當時克萊斯勒成為了三菱的合作伙伴，開始進口柯爾特戈藍并冠以“道奇柯爾特”的名稱。同時，克萊斯勒澳大利亞公司生產的克萊斯勒Valiant車型大賣，所以克萊斯勒將柯爾特戈藍引入澳大利亞并冠以“克萊斯勒Valiant戈藍”的名稱生產銷售。
* 1971年三菱進入新西蘭市場，在此之前只有少數1.6L雙門版柯爾特戈藍被引入。三菱在新西蘭的經銷商托德汽車（Todd Motors）也進口和組裝克萊斯勒汽車和希爾曼汽車，和三菱合作后開始銷售少量的日本組裝汽車，以補充其主流希爾曼復仇者和亨特車型。
1971年前燈式樣更改后的柯爾特戈藍
* 1971年3月，原來的前車燈式樣被更改成4個圓形的前燈。
* 1972年9月，加入14L·GL和GS 16L-5（5速MT）。
* 1973年1月，硬頂GS變為17L（4G35·1700cc）。
第二代戈藍A11X（A112, A114, A115）制造時間為1976-1977，首次發布于1973年5月24日并于6月1日上市（日本市場），旅行車版本被命名為“”。戈藍再次被克萊斯勒更換名稱后在其他市場銷售：美國為道奇柯爾特，加拿大（從1974年開始）為普利茅斯柯爾特或普利茅斯蟋蟀，澳大利亞為克萊斯勒Valiant戈藍或克萊斯勒戈藍，歐洲則是柯爾特戈藍。傳動裝置都安裝在地板下方，包括一個4速手動變速器或一個5速運動單元，同時也可以選擇3速自動變速器。從1973年開始，可以選配更小排量的MAC-II版本的1600cc發動機（可以適用于1975年日本頒布的排放標準）。這個版本的發動機消耗更少的能源，用97 PS (71 kW)的功耗取代了原先100 PS (74 kW)的功耗。
1975年戈藍Station wagon
外觀方面，受同時代的“”（Coke bottle styling）的影響，新戈藍更加富有曲線美。前部和上一代一樣，采用角形轉向燈的設計。第二代三菱戈藍分別有3種版本可選，分別是2門硬頂轎車、4門轎車和5門旅行車。
三菱將性能更強的阿斯特朗發動機運用在新三菱戈藍上，以補充原先土星發動機的不足。直到戈藍第二代，三菱將配備阿斯特朗80發動機的戈藍投放在一部分市場，它們還使用了「靜默軸」（Silent Shaft）的平衡軸科技用于減少振動和噪音。
第三代戈藍被稱為“Galant Σ (Sigma)”，于1976年發布，在很多輸出市場被簡稱作戈藍。第三代戈藍的生產時間為1976年至1980年之間。
戈藍5門旅行車版本
轎車版本發布后沒多久，于1977年發布了旅行車版本，隨后又發布了2門轎跑版以取代戈藍GTO，日本市場稱之為“Galant Λ”（Lamdba）。2門轎跑版本在美國的銷售時間為1978年于1980年之間，稱為“道奇查林杰”和“普利茅斯札幌”。1978年，三菱在日本成立了一個專門的經銷商的銷售渠道來銷售戈藍和其他選定的車型（日語：）。
1977年后，配備1850cc發動機的型號停售，三菱經過努力，使1600cc和2000cc發動機通過新的、更嚴格的排放標準。1978年3月，戈藍小改款，由原來的雙圓形前燈變為單矩形前燈。7個月后又變為雙矩形前燈。
第四代戈藍被稱為“Galant Σ/Eterna Σ”，這輛車擁有許多創新之處。三菱為一些市場的狂熱支持者提供了天狼星發動機，日本市場專供的發動機可以提供145 PS (107 kW)的動力輸出，而一些沒有嚴格排放標準的海外輸出市場則更是擁有高達156 PS (115 kW)的動力輸出。如果追求更經濟，則有阿斯特朗4D55發動機可供選擇，這是日本市場的第一款配備柴油渦輪增壓的家用車輛。不同尋常的是，三菱并沒有為這一代戈藍提供自然吸氣柴油發動機。三菱在巴黎車展首次展出了2.3L渦輪增壓發動機。與此同時，一種新型的汽油噴射系統被引入一些汽油版阿斯特朗發動機中。
歐規三菱戈藍1600 EL
第四代戈藍，無論是4門轎車還是2門轎跑車，都比上一代的車身要大。肩部、腿部和頭部的空間都得到了增大。三菱也將重點放在了工效學、空氣動力學和車體安全性上。
1983年8月，第五代戈藍發布，動力布局改為前置前驅。汽車·圖像1984年8月號的測試數據顯示，5速MT的0-400m加速為16.0秒，0-1000m加速為29.3秒，最高時速為207.7km/h，這和當時的日產天際線和日產Z系列幾乎并駕齊驅。
戈藍是第三款日本使用防鎖死煞車系統ABS的車輛，使用的是博世系統。
1987年，戈藍第6代發布，同年贏得日本年度風雲車，1989年開始在美國銷售。戈藍創新性的使用了主動懸吊，這套系統首次使用于1987年的戈藍。
動力布局方面，第六代戈藍使用兩種傳動方式，分別是前輪驅動和四輪驅動。三菱提供了不同容量的土星發動機和天狼星發動機供選擇。VR-4亦首度誕生，採用4G63T渦輪增壓引擎，搭配四輪轉向和四輪驅動佈局。
1988年，三菱汽車決定參與世界拉力錦標賽A組賽事，於是派出戈藍VR-4出戰1989、1990及1991三屆錦標賽，但礙於車身偏大，總計只贏過6次分站冠軍（芬蘭、英國、瑞典、3次象牙海岸），成績平平，1993年1月轉用Lancer Evolution。
1991年，戈藍進行小改款，更換了前格柵的設計。同年，三菱在委內瑞拉的巴塞羅那市設立了裝配工廠。戈藍在委內瑞拉以、、和的名稱銷售。
戈藍SE掀背款的后視
1992年第七代戈藍首次亮相，共有4門轎車和5門掀背車兩個版本。
第七代的亮相代表著懸浮系統在汽車中的大量使用開始，這是三菱第二次在汽車中加入這個系統。
三菱提供4G9、6A1、6G7等系列的不同容量發動機供選擇，與上一代一樣，有前置前驅和四輪驅動兩中傳動方式，VR-4則採用2.0 V6雙渦輪增壓引擎。
1992年，三菱在日本發布第七代戈藍的變體；1994年發布戈藍Sports GT。
1995年，Eterna並貼牌出售給馬來西亞寶騰公司，成為在馬來西亞市場銷售的系列原型車。
93款三菱VR-4
三菱戈藍旅行版
1996年發布的第八代三菱戈藍幾乎延續了上一代的外觀設計，不過增加了旅行車版本“”，日本市場稱“”。第八代戈藍贏得1996-1997年的日本年度風云車獎項，這是戈藍系列第二次獲得這個獎項。日本市場的Legum只在被稱作“”的特殊商店銷售。
委內瑞拉巴塞羅那市裝配制造銷往南美的戈藍，這是三菱在拉丁美洲唯一的裝配地。1998年7月，第八代戈藍開始在美國銷售，一個月後在日本推出小改款，並發布只限日本本土發售的雙生型號“”。
動力布局方面，第八代有前置前驅和四輪驅動2種版本，當中採用1.8 4G93 GDI的日規VR-G和Viento為全球第一款採用汽油缸內直噴的量產乘用車。VR-4則採用2.5 V6雙渦輪增壓的6A13TT及四輪驅動佈局，最大馬力為日本車廠君子協定的280匹（配備INVECS-II 5前速手自一體變速箱的前期款為260匹，1998年式開始提升至280匹），成為三菱汽車第三款馬力達到280匹的量產車型，當中所有前期款以及後期款Type-S裝上Lancer Evolution的AYC牽引力控制系統，後期款Type-S的輪拱上亦加設外框。部分亞洲市場的戈藍裝配2.0 V6自然進氣MIVEC的6A12，被稱為“戈藍2.0A”或者“戈藍VR-M”，輸出功率達到200匹。亦有部份出口版裝配2.5 V6自然進氣的6A13，北美市場頂級型號則為3.0 V6自然進氣的6G72，輸出功率達到198匹。
高性能版本VR-4因為無法通過修訂的日本廢氣排放標準於2002年停產，使到Lancer Evolution成為三菱汽車於日本最後一款馬力達到280匹的量產型號，2005年鑑於日本中型轎車市場萎縮，宣布戈藍於日本停售。
第九代戈藍車身進一步加大，而且沒有在日本市場銷售。
北美地區，第九代戈藍在2003年美國紐約國際車展上發布。
一輛位于上海市的戈藍中國版
中國大陸的戈藍由福建省的合資企業東南汽車引進。
臺灣的戈藍Grunder
第九代戈藍在臺灣以“”的名稱銷售，擁有162匹馬力（119kW）的動力輸出。
大洋洲的三菱380
第九代戈藍在澳大利亞和新西蘭市場以“”的名義銷售，擁有235匹馬力（175kW）的動力輸出。
高哥洛夫(Ryan Paul Colclough，出生於1994年12月27日）是英格蘭出生的職業足球運動員，司職翼鋒，現效力於英格蘭足球甲級聯賽克魯。
高哥洛夫出生於史篤城伯斯勒姆。
*英格蘭聯賽錦標 冠軍: 2013
吳芮甄，臺灣女企業家、女演員、製作人、選角指導，2012在偶像劇《戀夏38℃》與胡宇威、吳映潔（鬼鬼）同臺飆戲，飾演單純開朗的大女孩之後，戲約不斷。受邀參與《料理情人夢》、《真愛趁現在》等多部偶像劇，隨後客串電影《大尾鱸鰻》及黃真真導演的《閨密》皆有亮眼的表現。出道後跨越影視幕前、幕後工作，於2016創立臺灣第一個影視整合平臺「拍手」，運用科技的結合，打破傳統限制，打造影視新生態，並致力於推廣臺灣演藝人員及影視幕後人才。
現為 拍手數位科技有限公司創辦人與執行長
女警(林伶芬）
人生劇展《偷窺心事》
鄧寶如(小鄧）
說好的青春呢
*2012 文化大學廣電系畢業製作《微笑合作社》
*2014 高雄電影節《凡凡》
*2014 麋先生 Mixer《 上臺》
*2015 阿密特《 你想幹什麼》
*2018 陳昇《 華人公寓》
*2018 陳昇《 粉紅色假期》
*2009 北藝大天使蛋兒童劇團《兔子先生等等我》
*2010 北藝大戲劇學院冬季公演《摩訶婆羅多》
*2010 1911劇團《愛情翻花繩》（此製作在2012受邀前往澳門演出）
*2011 1911劇團《莎樂美》
*2012 臺灣戲劇表演家《淘氣小親親》
*2013 表演工作坊《亂民全講》校園版
*2013 臺北藝穗節 臺北實驗劇團《愛神紅包場》
*2014 表演工作坊《只有桃花源》校園版
*天才衝衝衝, 2012年8月4日
*天才衝衝衝, 2012年9月29日
*天才衝衝衝, 2012年10月20日
*天才衝衝衝, 2013年6月1日
*小燕之夜  曖昧都讓他們受盡委屈
48hour film Project《Gift》
普仁基金會公益短片《助學超人》
製作人/演員
48hour film Project《乞丐街》
48hour film Project《Play》
愛奇藝網絡電影《願池傳說》
優酷網絡電影《惡魔校花放過我》
優酷網絡電影《抓癢神探》
公視學生劇展《最後一站》
拍手宣導短片《演員的一週》
聯發餐飲企業形象影片
文鼎科技《字體面相學》
文鼎科技《字體動畫》形象短片
《我是自願讓他殺了我》 ?
選角指導、演員副導
《你在我心上》
*娛樂重擊， 專訪演員平臺《拍手Clappin》創辦人吳芮甄：想提供更多選擇，讓環境更好！
*康健雜誌， 吳芮甄：3個月的拳擊訓練，從無到有，我學會掌握生活的一切
*大紀元， 吳芮甄揮拳吸晴 大喊：找我拍武打片啦
*中時電子報， 白領拳擊慈善晚宴 鄧子霆、吳芮甄為愛出拳
*自由時報， 鄧子霆練拳擊竟不舉 吳芮甄驗貨
*中時電子報， 「小姚晨」吳芮甄 拳擊功夫了得
*中時電子報， 小姚晨吳芮甄遇偶像柯宇綸 小鹿亂撞
*ETtoday 東森新聞雲， 好像姚晨！吳芮甄拍戲片場被認錯 羞和偶像柯宇綸跳舞
*新浪新聞， 新人吳芮甄有小姚晨之稱
*自由時報， 柯宇綸秀10年功 吳芮甄開悟
*卡提諾論壇， 好強大 倒立正妹吳芮甄
*Yahoo奇摩， 名人房地產-吳芮甄
*自由時報， 吳芮甄X黑白舞影
*市集故事館， 光復市場介紹-吳芮甄
*聯合國伊拉克援助團發表公報，表示有至少844名平民及488名伊拉克安全部隊人員在2015年7月境內暴力衝突和恐怖襲擊中喪生，另有超過2000人受傷。
*尼日利亞軍方發表聲明，表示在博爾諾州掃蕩了數個博科聖地營地，救出178名被擄平民。
*雅典證券交易所停市5星期後重開，Athex指數重挫。
* 埃及新蘇伊士運河揭幕。這項工程包括新開鑿35公里河道和把原有37公里河道加寬加深。
* 臺灣反對高中歷史課綱微調的學生團體，宣佈結束在教育部前已進行一周的抗爭行動。
* 臺灣親民黨主席、前臺灣省長宋楚瑜，宣佈參選2016年中華民國第十四任總統選舉。
* 伊斯蘭國旗下組織“漢志省”在艾卜哈清真寺發動了一起炸彈襲擊。
* 強烈颱風蘇迪勒於8、9二日侵襲臺灣，所挾帶強風豪雨造成嚴重災情，並至少造成7人死亡、5人失蹤，402人受傷。
* 佛格森民眾在邁克爾·布朗命案屆滿一週年的紀念遊行上，原本抗議場面平和，但警方試圖驅散數百名妨礙交通、搶劫布朗喪生地點附近商店的抗議者時，出現群眾攻擊警方的暴力場面。
* 尼日利亞博爾諾州一所市場內發生炸彈襲擊事件，共造成50人死亡、50人受傷。
* 日本前首相鳩山由紀夫在韓國首爾市內的西大門刑務所訪問之後，對著紀念南韓抗日人士的紀念碑前為殖民統治謝罪。
* 聯合國秘書長潘基文對於聯合國維持和平部隊在非洲發生多起少女和未成年強姦事件後，已開除中非共和國多層面綜合穩定團負責人。
* 阿聯酋航空宣布將在2016年開飛首條中美洲航線「杜拜－巴拿馬市」，飛行時間達17小時35分，這條新航線也將成為全球現有最長的直飛航線。
*中國天津港發生危險品爆炸和大火，多人死傷。
* 伊斯蘭國在伊拉克巴格達薩德爾城發動一起針對什葉派武裝分子的汽車炸彈襲擊事件，造成76人死亡、212人受傷。
*由ATR-42-300執飛的-{zh-hant:特里加納航空267號班機; zh-hans:特里嘎納航空267號班機;}-在巴布亞省東部墜毀，機上54人全部罹難。
*泰國曼谷發生爆炸，截至2015/08/17 10:09為止，共有12人死亡。
*在緬甸聯邦鞏固與發展黨的共同黨主席兼國會眾議院議長瑞曼被總統登盛的盟友接替，這是2015年緬甸議會選舉以來，最劇烈的政治勢力重組。
*《盜墓筆記》中主角吳邪與張家最后一任族長張起靈（悶油瓶）約定的十年之約期滿的日子。千萬粉絲與吳邪一起前往長白山上赴約。飲冰十年，難涼熱血。十年期滿，帶他回家。
* 北韓向南韓砲擊，砲彈落在南韓京畿道漣川郡山區。為此南韓軍方亦開火還擊，並撤離附近居民及觀光客。
* 希臘總理齊普拉斯向該國總統提出他和內閣的辭呈，並要求儘快舉行大選。
* 大力士高速列車在行經法國瓦尼時，發生槍擊案。
* 中國山東省淄博市桓臺縣果里鎮東付村的潤興化工廠發生爆炸並起火，距離民居不到一公里，內有可釋放有毒氣體的己二腈。
*2015年世界田徑錦標賽在北京國家體育場開幕。
* 中國科幻作家劉慈欣著，美籍華裔科幻作家劉宇昆翻譯的《三體》英文版獲得2015年雨果獎最佳長篇小說的榮譽，劉慈欣則成為首位獲得雨果獎的亞洲人。
*-{zh-tw:南、北韓; zh-hk:南、北韓; zh-cn:朝鮮與南韓; zh-sg:朝鮮與南韓}-就緩解朝鮮半島緊張局勢達成協議。北韓方面對日前南韓士兵在-{zh-hans:朝韓非軍事區; zh-hant:南北韓非軍事區;}-被地雷炸傷事件表示遺憾並解除備戰狀態，南韓方面若未發生其他事件將於中午12點起停止對北韓的宣傳廣播。兩韓並將在平壤及首爾舉行對話以改善雙邊關係，並將安排離散家屬團聚。
* 新加坡政府宣佈解散國會，並將在9月11日舉行全國大選。
* 馬來西亞大專生救國運動組織所號召的學生行動（Langkah Siswa）「佔領國會」集會，今晚在舉行燭光晚會後，警方展開行動逮捕17名大專生，並將他們送往警局扣留。
* 經過一個晚上的封鎖，俄羅斯國家信息監控局解除對俄語維基百科的封鎖。
* 美國弗吉尼亞州有一名女記者和一名攝影師在進行電視直播連線時遭槍擊并當場身亡。
*奧地利警方在一輛被遺棄的貨車內發現71具屍體，懷疑是來自敘利亞的偷渡者，在車上密封的冷藏庫內缺氧死亡。
*NASA公布中國中科院國家天文臺陸由俊等人的研究團隊，使用哈伯太空望遠鏡發現Markarian 231星系中的雙黑洞系統。
*泰國警方逮捕了一名涉嫌制造2015年拉差帕頌爆炸案的土耳其嫌犯。
*馬來西亞非政府組織干凈與公平選舉聯盟開始在吉隆坡等主要城市舉辦為期兩天的凈選盟4.0集會。
*中華人民共和國主席習近平簽署特赦令，根據第十二屆全國人大常委會第十六次會議29日通過的全國人大常委會關于特赦部分服刑奪的罪犯決定，對參加過抗日戰爭、解放戰爭等四類服刑罪犯實行特赦。
*2015年世界田徑錦標賽閉幕，北京市市長王安順將賽會旗幟交給下屆賽事舉辦城市倫敦市市長艾倫·亞羅。
*泰國皇家警察公布于近日逮捕的涉嫌制造2015年8月曼谷爆炸的嫌犯身份。嫌犯名叫阿德姆·卡拉達格，隸屬于土耳其的極端民族主義恐怖組織“灰狼”，本次襲擊是針對泰國將境內的維吾爾族恐怖嫌犯驅逐回中國，而不讓他們去土耳其避難而報仇。
*2015年MTV音樂錄影帶大獎在加利福尼亞州洛杉磯舉辦，鄉村流行女歌手-{zh-cn:泰勒·斯威夫特; zh-tw:泰勒絲; zh-hk:泰勒·斯威夫特;}-憑借年度音樂錄影帶、最佳女歌手錄影帶、最佳流行錄影帶、最佳合作四項大獎成為當晚最大贏家。
巴卡利·干尼(Bakary Koné) (，出生於1988年4月27日）是布基納法索的職業足球運動員，司職後衛，現效力於土超安卡華高古。
*法國足球甲級聯賽 (1): 2008–09
*法國足球甲級聯賽 (1): 2011–12
*  L`Equipe profile
是一部於2016年上映的美國傳記動作戰爭電影，由麥可·貝執導，編劇，劇情改編自於2014年出版的書籍《》。該片由詹姆斯·貝吉·戴爾、約翰·卡拉辛斯基、馬克斯·馬丁尼、托比·史蒂芬、帕布羅·施萊伯、大衛·丹曼、多米尼克·福穆薩和佛瑞迪·史卓瑪等人主演，敘述911襲擊事件過後的11週年紀念日，伊斯蘭恐怖組織在2012年9月11日襲擊班加西的美國領事館，由六名中央情報局約聘私人軍事服務公司組成的安全小組駐紮於班加西捍衛美國公民的故事。
電影於2015年4月27日在馬爾他開拍。派拉蒙影業定於2016年1月15日在美國上映。
2012年，利比亞的班加西被列為世上最危險的地區之一，各國因擔憂遭受攻擊而將外交部門撤出班加西。儘管如此，美國仍在班加西設立外交駐點（非正式領事館）。外交駐點外一英里處有個秘密的中情局（CIA）工作站，由全球應對人員（GRS）保衛。一天，傑克·席維亞前往班加西，加入GRS小隊。GRS小隊的主要成員包含、馬克·「奧茲」·蓋斯特、約翰·「提格」·提根、及戴夫·「布恩」·班頓。隨後，美國大使約翰·史蒂文斯抵達班加西，在政亂與社會動亂中維持外交關係。儘管受到警告，史蒂文斯依舊決定留下。他的人身安全由（DSS）特務史考特·威克蘭與大衛·厄賓及來自當地的民兵「」負責。
在911襲擊事件11週年的早晨，史蒂文斯發現有可疑男子在拍攝工作站。席維亞得知他的妻子懷孕了。當晚，的一群武裝份子襲擊了外交駐點，2月17日烈士旅很快就棄械投降，武裝份子大舉攻佔駐點。威克蘭帶著史蒂文斯與躲進安全房。武裝份子無法攻進房間，便放火打算熏死三人，威克蘭成功逃脫，但史蒂文斯與史密斯則未能逃出火海。工作站的GRS小隊試圖支援駐點，但被站長拒絕。站長擔心此舉會使該秘密工作站曝光。
GRS小隊與DSS特務會合。席維亞與伍茲衝進建築物中，試圖救出約翰·史蒂文斯，但最終只找到了史密斯的屍體。DSS特務與GRS小隊先後撤回工作站。在得知武裝份子即將大舉攻來後，工作站的CIA成員向各個單位求援。唯一能伸出援手僅剩來自的黎波里的GRS官員葛蘭·「布伯」·杜赫提。杜赫提組織了一個小組，在被一再拖延後搭上飛機前往班加西。同時，武裝份子開始向工作站進攻，GRS小隊展開反擊，擊退了第一波的武裝份子後。隨後，的黎波里的援軍抵達，準備將人員送往機場。武裝份子發動了一波迫擊砲攻勢；蓋斯特的左手部分被炸斷。打算去救蓋斯特的伍茲被另一發迫擊砲炸死。杜赫提被一發直接落在他面前的迫擊炮炸死。
因GRS小隊失去許多成員，工作站變得岌岌可危。這時，有一組火力強大的車隊往工作站逼近。工作站內的人員以為這組車隊是武裝份子的，打算做出最後反擊；但眾人隨後發現，該車隊其實是的，目的是要營救工作站的人員。他們亦得知，約翰·史蒂文斯被利比亞人發現並送醫，但最終仍死在醫院，死因為被濃煙嗆死。在機場，工作站的人員與負傷的蓋斯特登上了飛往的黎波里的飛機，而倖存的GRS小隊成員則與史蒂文斯、史密斯、伍茲及杜赫提的屍體一同等待下一班飛機。片尾播出了一些真實照片，並敘述了一些後續的事情。倖存的GRS小隊成員在事後皆獲得授勳，並辭去GRS小隊的工作，返鄉與家人一同生活。
* 詹姆斯·貝吉·戴爾飾演，全球應對人員（GRS）指揮官，前海豹特種部隊隊員。
* 約翰·卡拉辛斯基飾演傑克·席維亞，全球應對人員（GRS）隊員，前海豹特種部隊隊員。
* 馬克斯·馬丁尼飾演馬克·「奧茲」·蓋斯特，全球應對人員（GRS）隊員，前海軍陸戰隊員。
* 多米尼克·福穆薩飾演約翰·「提格」·提根，全球應對人員（GRS）隊員，前海軍陸戰隊員。
* 帕布·羅薛伯飾演，全球應對人員（GRS）隊員，前美國陸軍遊騎兵。
* 大衛·丹曼飾演，全球應對人員（GRS）隊員，前海軍陸戰隊狙擊手。
* 托比·史蒂芬飾演葛蘭·「布伯」·杜赫提，全球應對人員（GRS）和和維安團隊軍官。
* 馬特·萊斯切爾飾演約翰·史蒂文斯，美國大使。
* 佛瑞迪·史卓瑪飾演臥底於利比亞的CIA特工
* 安德烈·克勞德飾演子彈帶，民兵組織的領導人，發起對在班加西美國大使館和美國CIA駐紮處的襲擊。
2014年2月10日，宣布，派拉蒙影業正在與會談取得的書籍《》的電影改編權，並由監製。擔任編劇，是根據2012年9月11日晚間發生的2012年班加西襲擊的真實事件小說作改編，而電影主要敘述由六名士兵組成的護衛隊駐紮於班加西對抗敵人的故事。2014年10月29日，麥可·貝被選作本片的導演。
2015年1月14日，約翰·卡拉辛斯基加入劇組擔任主演並飾演一名美國海豹部隊隊員。2月3日，帕布·羅薛伯簽約參演，飾演六人維安團隊中的一人。2月6日，詹姆斯·貝吉·戴爾被選為團隊中的領導者。馬克斯·馬丁尼於2015年2月17日加入片中飾演團隊成員之一。3月3日，大衛·丹曼簽約飾演一名狙擊手。2015年3月5日，據《好萊塢報導》，多米尼克·福穆薩也參演了電影，在當中詮釋一位前海軍武器專家和六人小隊成員之一。3月17日，佛瑞迪·史卓瑪將飾演於利比亞臥底的CIA特工。托比·史蒂芬於5月7日加入劇組，飾演全球應對人員（GRS）和團隊成員之一。
攝製於2015年4月27日在馬爾他和摩洛哥進行。在此之前的3月，劇組曾於馬爾他的搭景。
2015年6月30日，派拉蒙宣布，電影正式標題為《13 Hours: The Secret Soldiers of Benghazi》，並定於2016年1月15日的馬丁·路德·金紀念日釋出。2016年1月12日，影片在德克薩斯州阿靈頓AT&T體育場首映。
《13小時：班加西的秘密士兵》獲得了褒貶不一的評價。爛番茄根據195篇專業影評持有50%的評級，平均得分5.5／10；該網站共識：「《13小時：班加西的秘密士兵》對麥可·貝來說是成熟內斂的努力，儘管它的故事沒有完全擁有根據事實的效用」。Metacritic得分48，IMDB得7.3，評價兩極。《西雅圖時報》的索倫·安德烈森從滿分四星中給了電影三星的評價，他批評電影缺乏鮮明的角色，但《13小時》整體來說是「引人入勝」。
利比亞人民強烈譴責影片。許多人認為他們拯救美國大使的貢獻受到忽視。利比亞外交部發言人薩拉赫·貝爾納巴批評影片對利比亞人民的描繪“狂熱、無知”。利比亞文化和信息部長奧馬爾·加瓦里里同樣批評電影：“影片將沒能拯救大使的美國探員當成英雄”，并補充道，“邁克爾·貝將美國保護動蕩地區公民的失敗轉化成完全描繪美國英雄主義的典型動作片。”
據初步預測，電影將在四天內的首週末獲得2000萬美元的票房。而電影也會和新片《一路前行2》與先前上映的《神鬼獵人》、《STAR WARS：原力覺醒》共同競爭。美國首週末票房為592萬美元位於當週第四。
影片最備受爭議的一幕是中情局班加西主管“鮑勃”告訴當地等待保衛大使館許可的軍方探員“休整”，從而否認他們的許可。真正的中情局主管表示沒有休整命令。兩黨共建的參議院情報委員會調查發現“沒有基地主管或其它方沒有故意拖延或干擾的證據”，支持了他的說法。不過，《國家評論》時事評論員批評參議院委員會引用大量個人證詞形式的“休整”命令證據，只不過選擇采用相反的證詞推翻影片說法。
參與行動的中情局約聘人員克里斯·“坦托”·帕倫多表示：“我們被告知‘休整’。這些詞100%準確。如果事實上有可能影響到某人的仕途？好吧，我很抱歉，的確是。”影片刻畫的中情局基地主管直接批駁帕倫多的說法，聲稱“從未有過休整命令......我從未事后猜測隊伍將離開。”
此外，對空中支援的描繪也頗具爭議。眾議院軍事委員會報告顯示空中支援無法使用，或者說來得太晚無法發揮作用。芬奇則為影片空中支援的描寫辯解稱，盡管那時不能投放資源，但空中支援本來就動蕩不安的利比亞，本身很“荒謬”。2016年7月，共和黨主導的眾議院班加西特別委員會發布的報告囊括的多份證詞，暗示美軍可以派出援手，但沒收到指示。報告表明國防部沒有提供當晚可用軍備的許可清單。
美國保守派專欄作家寫道，影片證實其總統巴拉克·奧巴馬和國務卿希拉里·克林頓最初在事發數周后譴責YouTube影片《穆斯林的無知》時撒了謊的個人看法。影片引發全球穆斯林的抗議，奧巴馬等人于是公開宣稱班加西襲擊是示威導致的。默多克注意到，影片描繪的反而是“清楚自己要干什么的精英圣戰分子”發動襲擊。
該片於第89屆奧斯卡金像獎上入圍了最佳混音獎（格雷格·P·羅素、蓋瑞·薩默斯、傑佛瑞·J·哈伯許和麥克·魯夫），但四人中的格雷格·P·羅素則因違反規定而遭取消提名。
第291戰鬥工兵營在1945年3月8日至9日雷瑪根戰役期間搭建的重型浮橋，以紓緩魯登道夫大橋的壓力
第291戰鬥工兵營是美軍在第二次世界大戰中最著名的戰鬥工兵營之一，在突出部之役和雷瑪根戰役有相當重要的貢獻。
在第二次世界大戰期間的阿登行動中，由大衛·珀格林上校（David E. Pergrin）指揮的第291工兵營表現出色，因炸毀橋樑及英勇作戰以阻擋德軍進攻安特衛普而獲得總統部隊嘉許獎。在雷瑪根戰役中搭建浮橋以紓緩魯登道夫大橋的壓力，後者在1945年3月17日倒塌。
第291戰鬥工兵營在1943年4月在德克薩斯州斯威夫特營成立，部隊進行密集訓練後在同年10月被派往英國利物浦。1944年6月23日，工兵營在諾曼第登陸並向內陸推進，其任務為維護通往卡朗唐之間的道路，之後又修築和維護通往巴黎的道路。
1944年8月，年僅25歲的大衛·珀格林上校出任營長。12月，盟軍已經收復大部份失地，迫近德國邊境。希特勒孤注一擲，派出25萬大軍和4000輛戰車向盟軍反擊，欲攻佔安特衛普從而切斷在阿登森林的盟軍的補給線，為突出部之役。當時第291戰鬥工兵營佔領了阿登森林幾個小村落。12月16日，德軍向盟軍前線猛烈進攻，盟軍節節敗退，數千名美軍被俘和屠殺，約亨·派佩爾的部隊與工兵營即將正面交鋒，第291戰鬥工兵營不得不放下建築和爆破工具，拿起步槍化身成為戰鬥步兵。工兵們在關鍵道路和橋樑上部署炸藥，包括通往安特衛普的橋樑，迫使德軍折返，切斷盟軍補給線的計劃失敗，據說派佩爾破口大罵「該死的工兵們！」。
1945年3月雷瑪根戰役，德軍試圖摧毀魯登道夫大橋的計劃失敗。8日，越過8,000名盟軍士兵利用魯登道夫大橋渡河，橋樑不勝負荷而嚴重受損。第291戰鬥工兵營受命在附近搭建浮橋以助部隊橫過萊茵河。經過長達32小時的建造工程，期間受到德盟的轟炸下，長達1,032尺的浮橋終於建成，為最長的戰略性橋樑，是第291工兵營的光榮時刻。
在第二次世界大戰，第291戰鬥工兵營共修建超過50條橋樑，摧毀7條橋樑，解除15枚炸彈，清除超過7,000枚地雷，俘虜了8,500名德軍。如此傑出的服役紀錄，使第291戰鬥工兵營獲得總統部隊嘉許獎。
大洋洲摩天大樓列表列出坐落於大洋洲且建築高度超過140公尺（459.2英尺）的摩天大樓，目前大洋洲最高建築位於澳洲昆士蘭省黃金海岸的Q1大廈，建築高度為322.5公尺（1,058英尺），於2005年落成，共78層。
大洋洲的摩天大樓群主要坐落在澳洲、紐西蘭、美國夏威夷州主要城市內，澳洲的摩天大樓群多坐落在墨爾本、雪梨、布里斯本、黃金海岸、伯斯、伯斯等主要城市內，紐西蘭的摩天大樓群主要坐落在奧克蘭、威靈頓，而在大洋洲其餘島國，摩天大樓群多坐落在美國夏威夷州檀香山以及關島塔穆寧。若是建築高度超過200公尺（656英尺）之摩天大樓，則完全坐落於澳洲境內。
科林斯街120號
維羅中心目前是紐西蘭最高摩天大樓
第一夏威夷中心目前是夏威夷州最高摩天大樓
至目前為止建築高度超過200公尺（656英尺）並在大洋洲的摩天大樓全部都在澳洲境內，紐西蘭與其他太平洋諸島的摩天大樓則多在170公尺（558英尺）以下。澳洲建築高度超過150公尺（490英尺）已完工及已封頂之建築物共有91座，而在紐西蘭建築高度超過150公尺（490英尺）已完工及已封頂之建築物只有2座，其餘太平洋島國及海外領土則無建築高度超過150公尺（490英尺）之建築物。
因為大洋洲摩天大樓群主要多集中在澳洲及紐西蘭，又因兩國建築高度群數量上的落差，以下列表將分為澳洲及紐西蘭與其他兩部份。
本列表對澳洲所有超過180公尺（459.2英尺）高度完工或已封頂建築，依照標準高度測量方法進行排名。尖頂或建築主體算在其中，但並不包括天線高度。
希爾頓衝浪者酒店（Hilton Surfers Hotel）
精舍318（Abode318）
本列表對澳洲以外其他大洋洲諸國及海外領土超過130公尺（426.5英尺）高度完工或已封頂建築，依照標準高度測量方法進行排名。尖頂或建築主體算在其中，但並不包括天線高度。
橡樹公寓大樓（The Oak Residences）
普華永道大廈（PricewaterhouseCoopers Tower）
本列表列出大洋洲各國及海外領土之完工或已封頂最高之建築，若該國及海外領土最高建築之高度未超過20公尺（65.6英尺）則不顯示，建築高度依照標準高度測量方法進行排名。尖頂或建築主體算在其中，但並不包括天線高度。
海洋大樓二座（Oceana Tower II）
巴布亞大酒店（Grand Papua Hotel）
努美阿華美達廣場酒店一座（Ramada Plaza Noumea Tower I）
塔加大樓（Taga Tower）
斐濟儲備銀行大樓（Reserve Bank of Fiji Building）
薩摩亞政府辦公大樓（Samoan Government Building）
帛琉大飯店（Palasia Hotel）
*  The 8 tallest buildings in Australia, Ranker.com
*  Tallest buildings in Oceania, Emporis.com
*  Tallest buildings in Australia, SkyscraperCenter.com
雙竹堂牌坊位於四川省巴中市平昌縣，文物遺址年代判定為清。2012年7月16日公佈為第八批四川省文物保護單位。
雙竹堂牌坊位於四川省巴中市平昌縣岳家鎮雙竹村。座西朝東，石質仿木結構，四柱三開間，四柱前後設束柱，三樓牌樓式牌坊，高8米，寬6.85米，厚2.5米，牌坊兩面雕刻有九十二個人物故事及花卉圖案，詩、詞、楹聯四十三首，頂端設龕，正面神主集雙溝陰刻“雙竹堂”，龕上部橫刻“法同縉紳”，背面神主龕雙溝陰刻“積慶寺”，龕上部橫刻“萬祀垂芳”，牌坊前左右兩側1.5米處各立有須彌座石獅一尊，通高1.9米，座長2米，寬0.7米。牌坊規模宏大，雕刻極其精美，工藝精湛，內容豐富，手法熟練，為研究清代石質牌坊建築提供了珍貴的實物資料。具有較高的歷史、雕刻藝術、科學價值。1989年，雙竹堂牌坊被平昌縣人民政府公佈為縣級文物保護單位。
阿當馬·查奧爾（，）是科特迪瓦的職業足球運動員，司職左後衛 / 左中場 / 翼鋒，現效力於澳大利亞職業足球聯賽球隊西悉尼流浪者。
科特迪瓦U20:
* 西非經濟貨幣聯盟盃 (U-20): 冠軍 2007
* 黃金海岸聯 明日之星: 2009-10
靈山吳家大院位於四川省巴中市平昌縣，文物遺址年代判定為清。2012年7月16日公佈為第八批四川省文物保護單位。
靈山吳家大院位於四川省巴中市平昌縣靈山鄉元柏村。建築坐西向東，原四合院佈局，現僅存正房和左右廂房，面寬38.3米，進深30.1米，占地面積1152.83平方米，建築面積693平方米。穿鬥結構，板壁花窗，青瓦屋面，懸山頂。靈山吳家大院建築構件雕刻精細，如駝峰、撐拱、柱礎、門、窗分別採用陰刻和縷空雕的手法，把古代戲劇人物故事、花卉圖案，融建築於一體，使建築更加富麗壯觀。建築用材考究，結構嚴謹，佈局合理，典型的清代川東北民居建築風格，是研究清代當地民居建築的重要實物。
1943年以后的（武裝黨衛軍丹麥支隊）總部
佔領時期，亦稱德國佔領丹麥時期，為納粹德國佔領丹麥的時期，延續了第二次世界大戰期間的大部份時段。德國的占領從1940年4月9日威瑟演習作戰開始，至納粹德國於1945年5月5日向盟軍投降為止。與其他被占領國相比，1943年前丹麥絕大多數機構依然保持正常運作。丹麥政府和丹麥國王依舊能在民主和獨裁系統中周旋，這一狀態于1943年后丹麥政府反對將反德組織判處死刑開始迅速惡化。
僅3000丹麥人的死亡與占領直接相關（這一死亡統計不包括加入德軍東線作戰而陣亡的2000丹麥志愿軍以及加入盟軍作戰而陣亡的1072名商船士兵）。總而言之，僅0.08%的丹麥總人口死于這次戰爭。與其他交戰國相比，丹麥死亡率很低。
在丹麥在二戰時期的抵抗運動的支持下，絕大多數的猶太裔丹麥人都得以幸存。
1940年，丹麥士兵們操縱一火炮，此時他們都頭戴典型的丹麥頭盔。
對德國而言，軍事占領丹麥一開始不是一個重要目標。在1939年，德國才與丹麥簽定互不侵犯條約。德國對丹麥的侵略，主要是為了服務于戰略侵略挪威的大計劃。德軍指揮官們認為在丹麥的日德蘭半島北部建立軍事基地，尤其是在阿爾堡機場建立基地將有利于對挪威作戰，因此他們開始了對丹麥侵略的計劃。然而，直到1940年2月德國依舊沒有占領丹麥的具體決策。這一情況在希特勒的催促下得以改變。
1940年4月9日早晨4點15分，德軍部隊越過丹麥邊境，德國海軍同時進駐哥本哈根港口。盡管實力懸殊，丹麥軍隊依然進行了頑強抵抗，哥本哈根的皇家衛隊以及南日德蘭半島的軍隊尤其英勇。
由于閃電戰非常迅速，丹麥政府甚至連正式宣戰的時間都沒有。丹麥國土面積狹小，人口亦稀少，因此與德國根本不可能展開持久戰，加上丹麥南部的石勒蘇益格-荷爾斯泰因因直接毗鄰德國。它平坦的土地使它易攻難守，德國的裝甲車非常容易攻入。與挪威不同，丹麥沒有山脈，因此丹麥不能像挪威一樣躲入山中繼續戰斗。
總計有16名丹麥士兵在入侵中喪生。兩小時后，丹麥政府投降。
丹麥本土被占領后，英軍采取了先發制人的戰略，控制丹麥在北海的屬地法羅群島，以防落入德國之手。
從1918年到1944年，冰島的性質屬于自治領，但是丹麥國王依舊是冰島的元首。和法羅群島一樣，冰島在二戰時期也被英軍控制，但在美國正式宣戰后將其讓與美國托管。冰島共和國于1944年正式獨立至今。
1941年4月9日，丹麥駐美國大使亨利克·考夫曼與美國簽署了協議，考夫曼授權美國保衛丹麥屬地格陵蘭，并允許美國在該地建立軍事站。考夫曼的決策得到了丹麥外交官們和格陵蘭當地政府的支持。協議中關于“以丹麥國王的名義”僭越了外交權，但是考夫曼辯解他不可能從被占領的哥本哈根那里收到任何指令。
丹麥首相埃里克·埃文尼烏斯與德國駐丹麥大使沃納·貝斯特.
歷史上看，丹麥和德國交往頻繁。1920年，丹麥重新獲得了石勒蘇益格的北部（該地在1864年第二次石勒蘇益格戰爭后割讓給德國）。丹麥人對如何處理與德國的關系上存在分歧。幾乎沒有多少人支持激進的納粹黨； 一些人以提供德國補給能源和貨物的方式尋求與德國的經濟合作；另一些人在戰爭的中晚期后最終傾向于組織抵抗組織。大多數的丹麥人都不愿意向納粹妥協。
在丹麥官方決定與德國采取合作態度后，納粹政府宣稱他們會“尊重丹麥主權和土地完整，并保證其中立地位。 德國政府之所以對丹麥采取溫和的政策，其原因有以下幾點：
* 納粹對丹麥并沒有特別的戰略或意識形態上的利益：他們想把管理丹麥的負擔和成本留給一個德國的“兄弟”國家自己承擔。
* 丹麥的“農產品”采取的是價格管控，而不是通過納粹的強行控制。
* 用希特勒的話來說，他們希望使丹麥成為一個“模范保護國”以起到宣傳目的。?納粹想向世人展示一個納粹控制的歐洲是怎么樣的。
* 納粹的種族政策認為丹麥人是“北歐雅利安人”，作為“兄弟”民族，納粹認為讓他們自己管理自己的政府是可以信賴的。
這些因素綜合導致丹麥與納粹德國的關系相對穩定。政府機構依舊完整，國會在絕大多數事務上能與先前運行一致。國內政策的大多數控制權仍掌握在丹麥政府自己手中。?警察系統和司法系統仍屬丹麥管轄，克里斯蒂安十世國王仍然是丹麥的最高元首。德國派遣全權大使，這一職位在1942年11月后由律師和納粹官員沃納貝斯特擔任。
丹麥保護國政府於1941年8月初承認由日本在中國扶植的汪精衛政權。
1942年10月，希特勒向丹麥國王發去一封近乎諂媚的生日賀電。丹麥國王僅簡短地回復''Spreche Meinen besten Dank aus. Chr. Rex'' (中文: ''非常感謝，克里斯蒂安國王'') ，這封回電使希特勒勃然大怒，并嚴重損害了丹麥與德國的關系。希特勒立即召回德國駐丹大使并將丹麥駐德大使使驅逐。正是在那時，希特勒任命沃納貝斯特為新一任全權大使，并要求采取合作態度的埃里克埃文尼烏斯為新一任丹麥首相，所有的丹麥軍隊必須退出日德蘭半島。