ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
-{zh-hans:威廉·奎斯特; zh-hk:威廉·基斯特;}-（William Kvist）
1985.02.24
-{zh-hans:奧里奧爾·里埃拉; zh-hk:利亞拿;}-（Oriol Riera Magem）
-{zh-hans:奧薩蘇納競技; zh-hk:奧沙辛拿;}-
比利·麥凱（Billy McKay）
-{zh-hans:格蘭特·霍爾特;zh-hk:格蘭·賀特;}-（Grant Holt）10px
-{zh-hans:安迪·德羅爾特; zh-hk:迪洛特;}-（Andy Delort）
1991.10.09
-{zh-hans:謝伊·奧喬; zh-hk:奧祖;}-（Sheyi Ojo）
1997.06.19
轉任門將教練
亞當·巴克斯頓（Adam Buxton）
費德里科·阿格利亞迪（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。他也曾經效力於博洛尼亞。
弗朗科·布里恩扎（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
馬爾科·皮納托（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊AC米蘭足球俱樂部。
馬里奧·普格利塞（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊亞特蘭大足球俱樂部。
馬西米利亞諾·布切拉托（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊奇塔代拉足球俱樂部。
李亨武 （朝鮮語: ???；英語: Ri Hyong-Mu；），朝鮮足球運動員，入選過朝鮮國家少年足球隊、朝鮮國家青年足球隊、朝鮮國家奧運足球隊及朝鮮國家足球隊。曾經效力於朝鮮足球聯賽球會小白水體育團，現在效力於4.25體育團。
李亨武在2010年首次入選朝鮮國家足球隊參加越南足協盃賽事，在對越南國家足球隊的比賽中以替補身分上陣，協助朝鮮獲得冠軍。2012年參與了2014年世界盃預選賽，後來又代表朝鮮參與2012年亞足聯挑戰盃，但沒有上陣，而朝鮮奪得冠軍取得2015年亞洲盃足球賽決賽週資格。之後，又參與了東亞盃資格賽，但沒有上陣，而朝鮮國家足球隊得失球差負給澳大利亞國家足球隊，不能成功獲得資格賽冠軍而取得決賽出線席位。
此前，曾經入選朝鮮國家少年足球隊參與2006年亞足聯少年錦標賽，在冠軍戰加時負給日本國家少年足球隊而屈居亞軍，之後代表朝鮮參與了2007年U17世界盃足球賽，晉級十六強賽事後不敵西班牙國家少年足球隊而止步。2008年入選朝鮮國家青年足球隊參與2008年亞足聯U19青年錦標賽，其中在半準決賽對澳大利亞國家青年足球隊的賽事中負給對方，沒能晉級準決賽。2011年再次入選朝鮮國家青年足球隊參與了2011年U20世界盃足球賽，分組賽以一和兩負出局。
另外，2011年入選朝鮮國家奧運足球隊參與2012年夏季奧林匹克運動會男子足球比賽預選賽，在預選賽前對中國國家奧運足球隊的友誼賽賽事中上陣並協助取得勝利，而在對阿聯國家奧運足球隊的第二輪預選賽第二回合賽事中以正選上陣，卻因主客場得失球負給對方沒能成功晉級第三輪預選賽。
李亨武除了代表國家隊參與賽事外，還代表所屬球會4.25體育團參與2017年亞洲足協盃，並在分組賽賽事中上陣，協助球會晉級跨區準決賽。
*朝鮮足球甲組聯賽冠軍：2017年；
*  Hyong-Mu Ri - Soccerway
馬蒂亞·阿拉姆（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意丙球隊錫耶納，曾效力於拖連奴。
馬蒂亞·隆巴多（；）是意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。
馬特奧·基內拉托（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊AC米蘭足球俱樂部。
MCC可以指：
* ，位於馬耳他共和國首都瓦萊塔的一個會議中心
*或譯千年挑戰計劃，美國對外資助項目
馬特奧·科洛姆比（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊國際米蘭足球俱樂部。
馬特奧·利維亞路（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊尤文圖斯足球俱樂部。
馬特奧·孔蒂尼（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊巴里足球俱樂部。
仲野親王（，）是日本奈良時代末期至平安時代初期親王，桓武天皇十二子，官位為二品，贈太政大臣，宇多天皇的外祖父。
延曆24年（805年），仲野親王獲賞賜安藝國賀茂郡（現廣島縣廣島市安藝區、吳市、竹原市、東廣島市和三原市一帶）地五十町以及河內國交野郡（現大阪府交野市、枚方市和寢屋川市一帶）白田二町。
弘仁5年（814年），仲野親王升至四品，在淳和天皇在位期間的天長4年（827年）出任中務卿、天長7年（830年）改任、天長10年（833年）再升至三品。仁明天皇在位期間的承和5年（838年），他獲任命為上總太守、承和9年（842年）就任彈正尹、承和13年（846年）轉任下野太守，承和14年（847年）再升至二品。嘉祥3年（850年），他在出任式部卿後於貞觀3年（861年）和貞觀5年（863年）先後出任上總太守和大宰帥。貞觀6年（864年）陸他獲準乘坐輦車出入平安京。貞觀9年正月17日（867年2月26日），仲野親王死去，享年76歲。在他死後20年的仁和3年（887年），他的女兒光孝天皇女御班子女王所生的定省親王即位為天皇（即宇多天皇），仲野親王作為外祖父獲追贈為太政大臣。
仲野親王自小便明白事理，而且聰明伶俐，為人心胸廣闊。
仲野親王擅於朗讀壽詞和宣命，其發音用字被視為模範，當時通曉這種東西的皇族屈指可數，而仲野親王的朗讀形式則是由左大臣傳授。其後，參議藤原基經和等奉清和天皇之命，前往仲野親王居住的六條第學習。
**女子：班子女王（光孝天皇女御，皇太后）
馬特奧·扎尼尼（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
馬克斯·賴因塔勒（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於德國足球甲級聯賽球隊奧格斯堡足球俱樂部。
米歇爾·索馬（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。目前效力於意大利足球丙級聯賽球隊巴勒莫，曾效力於意大利足球甲級聯賽球隊恩波利足球俱樂部。
《自戀舞星級》是香港歌手鍾漢良的首張混音專輯，在1997年6月11日推出。此專輯精選了8首國語歌及2首粵語歌並重新編曲及混音，有5款不同造型封面供歌迷選擇。而此混音專輯在推出後有不錯的銷售成績。
希羅多德時代的尼羅河三角洲。有兩條分流存留至今：達米耶塔河（圖中右側標示Phatnitic者），以及羅塞塔河（圖中左側標示Canopic者）。
埃及河流列表，列舉全部或部分在埃及境內的河流。
埃及境內只有一條常年有水的河流：尼羅河。它在埃及境內並無任何非季節性支流，即使是最近的支流：藍尼羅河與白尼羅河，也在南邊鄰國蘇丹的中部就已經會合。
在尼羅河三角洲裡，河水分叉成一些分流及小型運河。在古代，尼羅河曾經有「七條分流」，由於泥沙淤塞，僅有兩條存留至今。這七條分流是：
* 皮拉波尼西安河（Pilaponesian）
* 坦尼提克河（Tanitic）
* 門得西案河（Mendesian）
* 法特尼提克河（Phatnitic）：存留至今，現名達米耶塔河（Damietta）或達姆耶特河（Damyat）。
* 塞班尼提克河（Sebennytic）
* 波爾比提尼克河（Bolbitinic）
* 卡諾皮克河（Canopic）：存留至今，現名羅塞塔河（Rosetta）或瑞希德河（Rashid）。
尼羅河也有一些穿越的經常性乾枯支流（乾谷）與它交會。這些乾谷由沿著埃及紅海海岸分佈的山區收集雨水，只有極少數的雨水可以流至乾谷的幹流，再注入尼羅河。其中三條主要的乾谷為：
* 阿巴德乾谷（Wadi Abbad）：流域面積 7,000 km2
* 夏伊特乾谷（Wadi Shait）：長200 km，流域面積 10,000 km2
* 艾爾-卡里特乾谷（Wadi El-Kharit）：長 260 km，流域面積 23,000 km2
* 蘇伊士運河溝通的埃及河流水系：地中海、紅海
* ''The Vegetation of Egypt'', pp. 192, 253. M. A. Zahran, A. J. Willis. Springer, 2008. ISBN 978-1-4020-8755-4
里卡多·卡佐拉（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊亞特蘭大足球俱樂部。
里卡多·梅爾格拉蒂（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
里卡多·皮斯西特拉（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球丙一級聯賽球隊貝內文托足球俱樂部。
里卡多·佩普圖尼（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意乙球隊沙勒尼塔納。
斯特法諾·貝爾特拉梅（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊摩德納足球俱樂部。
西蒙尼·科拉扎（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。
西蒙尼·本蒂沃利奧（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切沃足球俱樂部。
西蒙·蘭納（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊諾瓦拉足球俱樂部。
西蒙尼·貝內德蒂（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於意大利足球乙級聯賽球隊巴里足球俱樂部。
湯姆·阿爾德雷德（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於澳大利亞職業足球聯賽球隊布里斯班獅吼。
湯姆·法拿根（；）是一位北愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。現效力於英甲球隊桑德蘭。他也代表北愛爾蘭國青隊參賽。
* Tom Flanagan profile at the Milton Keynes Dons website
湯姆·肯尼迪（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊羅奇代爾足球俱樂部。
*  Rochdale AFC Player Profile
《消費高手》是民間全民電視公司製播之談話性節目，在民視無線臺播出，現由支藝樺主持。
每週一至週五上午8：00~9：00
每週一至週五下午3：00~4：00
《消費高手－省錢購物祕笈》
ISBN 9789579821520
《消費高手2-DIY省錢魔法書》
ISBN 9789579821568
《健康魔法書(附陸文灝、支藝樺10大健康操VCD)》
健康魔法書(附陸文灝、支藝樺10大健康操
ISBN 9789579790543
《健康高手：權威名醫教你輕鬆護一身》
ISBN 9789579790581
《美麗生活大師》
ISBN 9789576798832
《孕釀美麗：支藝樺66招元氣孕味書》
ISBN 9572869868
*2000年，《拳擊有氧VCD》，民視文化
*2001年，《強力體適能瑜珈VCD》，民視文化
陸軍官校“八百壯士跳黃河”烏龍事件是指中華民國陸軍軍官學校在2015年6月引用偽史“八百壯士跳黃河”的一起烏龍事件。陸軍官校在文獻中誤植了八百壯士為了抗日而集體跳黃河殉國，然而此事並未載於中華民國國軍任何戰史紀錄；第一時間被發現後，陸軍官校卻將錯誤的責任推給中文維基百科，因而招致臺灣媒體罕見對陸軍官校的一致抨擊。
中華民國國軍並非第一次在宣傳文宣上出大錯。同年3月，中華民國陸軍步兵206旅舉辦懇親會時，曾將解放軍的照片誤引為國軍，用來作為宣傳照，遭陸軍司令部要求撤圖並檢討失職人員責任。
2015年6月，陸軍官校舉辦「紀念抗戰勝利七十週年暨九十一週年校慶」，並同時推出《黃埔薪傳》郵摺。其中有16幅圖片，內容包括了廬山聲明、女童軍楊惠敏等史料；但是，其中一張照片加註了「八百壯士跳黃河」。由於國軍戰史中記載的八百壯士是死守四行倉庫，而四行倉庫位於距黃河數百公里之遙的上海，記載中也無八百壯士集體跳河之事，因而引發爭議。當媒體報導陸軍官校此一明顯錯誤後，校方隨即發出新聞稿稱，部分圖片「引用維基百科戰史，或有爭議」，對於外界的指正，校方「表示尊重」。
而中華民國維基媒體協會回應，稱「詳查條目『四行倉庫保衛戰』並無該項內容」，「『中國抗日戰爭』也未有記載」；「目前看起來，維基人應該未讓八百壯士跳黃河，建議陸軍官校應再次了解該出版品考據由來。」
最後，陸軍官校發表新聞稿，稱「未詳加考證及審核，錯誤引用資料」，深感歉意，並表示將以此事作為案例宣教。
八百壯士跳黃河之說，早在中國大陸網上流傳多年。最早是因作家陳忠實在2004年9月4日發表的一篇文章《一段幾乎湮沒的史實：中條山八百壯士血祭黃河》，後來為歷史小說《立馬中條》正式出版時的序。陳文引述了書中第17章〈血祭黃河〉的情節，稱1939年6月6日，日軍進攻中條山的西北軍防禦陣地，經過一番激戰後，有800名士兵不願被俘虜，選擇跳入黃河之中；而陳文之中又稱曾與該部小說的作者之一談論過此事的細節。2005年7月，《南都周刊》的一位記者採訪了陳文之中所提到的作者張君祥。張君祥稱，800名壯士集體跳黃河自盡是「在歷史真實的基礎上，用藝術手法塑造的」，而800人的數字是戰後國民革命軍第四集團軍在河灘撈起了800多具屍體。而中日雙方戰史中均沒有記載“集體跳河”一事。
拉斐爾·迪詹納羅（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊特爾納納(由國際米蘭足球俱樂部租借)。
拉斐爾·普奇諾（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切沃足球俱樂部。
羅伯托·因格萊塞（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。現時效力意乙球隊帕爾馬。
彼得·文森迪（；）是一位澤西島足球運動員。在場上的位置是攻擊型中場或前鋒。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊羅奇代爾。
*英格蘭足總錦標：2008/09年；
*英格蘭足球議會全國聯賽：2009/10年；
* 聯賽每月無名英雄：2015年9月；
* Peter Vincenti profile Rochdale AFC.co.uk
蒂姆·迪爾森（；）是一位德國足球運動員。在場上的位置是攻擊型中場。他現在效力於德國足球甲級聯賽球隊漢諾威96足球俱樂部。
蒂貝里奧·瓜倫特（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊恩波利足球俱樂部。他代表意大利參加了2008年土倫杯。
藍色巴西航空A330-200
藍色巴西航空（，又譯Azul航空）是一家以巴魯埃里為總部的巴西籍航空公司。藍色巴西航空是巴西境內較新的一間民用航空公司，也是一間低成本航空公司，在國內線及拉丁美洲內部航線均以低成本模式營運。但拉丁美洲以外的中、長程國際線會偏為較像傳統航空的模式營運，但依舊維持較為低廉的票價。該公司的飛航模式是遍及巴西的一些航線不足的市場，提供頻繁且廉價又直飛的航空運輸服務，以刺激巴西國內的航空運輸需求。藍色巴西航空是由巴西出生的大衛·尼爾曼（美國低成本航空公司捷藍航空的創辦人）在2008年5月5日創立，創始時藍色巴西航空就訂購了76架巴西航空工業E195客機作為最初的機隊需求。藍色巴西航空在2008年12月15日開始營運。目前由於經過多次併購及合併，目前旗下已經擁有147架客機組成的機隊。旅遊平臺2017年和2018年皆把藍色巴西航空列入全球最佳10大航空。
2015年11月24日，海航集團與藍色巴西航空訂立長期策略伙伴協議，海航集團以4.5億美元收購藍色巴西航空23.7%權益，并將委任新成員加入董事會。
2018年4月27日海航集團以1.3832億美元，折合8.77億人民幣出售藍色巴西航空20%（14534502股）優先股給聯合航空
2018年6月27日海航集團在紐約証券交易所以每股16.15美元出售藍色巴西航空17.95%（58138006股）優先股，套現3.02473億美元，出售完成，海航集團將不再持有藍色巴西航空
根據巴西國家民航機構，在2014年1月至12月，藍色巴西航空佔國內16.7％的國際航線市場份額，按照每飛行乘客公里計算則為15.39％，使其成為繼巴西天馬航空和高爾航空之後的巴西第三大航空公司，也是巴西發展最快的航空公司。且在2014年底開始透過與合作伙伴-{zh-hans:代碼共享; zh-hant:共掛班號;}-的方式，以及購入新的大型長程客機，並開始逐步開航並經營中長程國際航線，將在未來
逐步轉型成為一家國際性的航空公司。
藍色巴西航空為捷藍航空創辦人大衛·尼勒曼所創立的第三間航空公司。藍色巴西航空於2008年12月15日在巴西國內市場開始營運，初時服務三個巴西國內區域性城市：坎皮納斯、薩爾瓦多和阿雷格里港。剛開始營運時，機隊僅有三架E195及兩架E190。在2009年1月，原有5架飛機的機隊中又在加入了三架飛機，以提供由坎皮納斯往維多利亞和庫里奇巴的不停站直飛服務。
在2012年5月28日，藍色巴西航空宣布收購巴西最大的區域性航空公司TRIP航空。2012年12月2日，藍色巴西航空與TRIP開始全面的班號共用服務，但是包含TRIP航空的所有航班均改採用藍色巴西航空的IATA代號“AD”。在2013年6月3日，巴西的政府部門給了最後合併許可，但有幾個關於TRIP航空未來的塗裝問題與巴西天馬航空的班號共用的存續問題以及藍色巴西航空在圣杜蒙特機場的航班起降總時數的問題仍有部分爭議。在2014年5月6日，在政府部門許可後，合併過程正式完成。隔日，TRIP的品牌正式停用，而TRIP所有資產及航班起降時間帶都劃歸由存續公司藍色巴西航空所有。
雖然藍色巴西航空現在並非航空聯盟的成員，但是它在2014年1月和聯合航空簽定了班號共用協議，容許聯合航空MileagePlus會員在2014年4月1日後搭乘藍色巴西航空時獲得航空里程。
在2014年12月，藍色巴西航空開始了它的首兩條定期國際航線。在12月2日開始勞德代爾堡航線，以及在12月15日開始奧蘭多航線。這兩個新航點都位在美國。
在2015年初，藍色巴西航空宣布已簽定購買35架空中客車A320neo飛機的同意書，並會額外租貸28架同款客機，以增加並擴增巴西國內幹線及拉丁美洲的區域國際航線服務，以提昇該公司市場份額並取得利潤。
藍色巴西航空接駁巴士
藍色巴西航空現在在巴西、拉丁美洲和美國總共有107個通航城市，另有提供機場接駁巴士服務連接更多地點。
藍色巴西航空A330-900neo
藍色巴西航空E190
藍色巴西航空ATR 72-600
截至2019年5月，藍色巴西航空所擁有的機隊組成如下：
+ 藍色巴西航空機隊
2019年投入服務
巴西航空工業190
巴西航空工業195
巴西航空工業195-E2
還有20架選項權訂單; 2019年投入服務
TudoAzul是藍色巴西航空的飛行常客獎勵計劃。賺取分數依據購票金額（即Revenue-based），而非飛行哩程。
奧利佛·麥克布爾尼（；）是一位蘇格蘭足球運動員，場上司職前鋒。出身巴拉福特，現時效力於英冠球會錫菲聯、蘇格蘭足球代表隊。
麥克布爾尼於2018年3月首次被蘇格蘭主帥亞歷克斯·麥克萊什選中進入蘇格蘭足球代表隊 。他在3月23日以0-1負于哥斯大黎加的比賽中首次亮相國際比賽 。
*巴恩斯利賽季最佳球員：2017-18賽季
奧利·班克斯（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊切斯特菲爾德足球俱樂部。
希德·內爾森（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊米爾沃爾足球俱樂部。他在8歲時就加入米爾沃爾。
肖恩·布萊斯利（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊彼得伯勒聯足球俱樂部。
肖恩·威廉姆斯（；）是一位愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英冠球隊米爾沃爾足球俱樂部。
傑米·瓊斯（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是守門員。現效力於英甲球隊韋根，曾效力於普雷斯頓足球俱樂部。
路易斯·亞歷山德拉（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊羅奇代爾足球俱樂部。
長孫行布，盩厔縣（今陜西省西安市周至縣）人，祖籍河南郡洛陽縣（今河南省洛陽市東），北周光祿大夫長孫兕之孫，隋朝左領軍將軍長孫晟長子。
長孫行布也富于謀略，有父親長孫晟的風采。長孫行布以漢王楊諒庫真為起家官，非常受楊諒的親近。之后楊諒在并州起兵謀逆，楊諒率領部下南下抗拒中央軍，留長孫行布守城。長孫行布于是和豆盧毓關閉城門抵抗楊諒，城市失陷后長孫行布被殺，時年虛歲廿八。隋煬帝楊廣下詔書褒獎，贈予長孫行布儀同三司、賜給物品五百段。大業元年二月廿三日（605年3月18日），長孫行布葬于長安城南小陵原永壽鄉皇泉里。長孫行布的弟弟長孫恒安因為他的功勞，被授予鷹揚郎將。
洛倫佐·托內利（，），是一名意大利職業足球員，現效力於意大利足球甲級聯賽球隊安玻里。司職中堅。
托內利於意大利，-{zh-hans:佛羅倫薩; zh-tw:佛羅倫斯; zh-hk:佛羅倫斯;}-出生。他於安玻里開始其職業生涯。2010-11賽季，他於2010年9月5日首次代表球隊於意大利乙組足球聯賽上陣。
2015年4月26日，亞特蘭大球員赫爾曼·丹尼斯於雙方比賽後前往安玻里的更衣室，向托內利出拳。事後，丹尼斯停賽5場。
*  洛倫佐·托內利 於La Gazzetta dello Sport上的資料
*  洛倫佐·托內利 於Football.it Profile上的資料
戴維·蘇西（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
戴維·阿多尼（；）是一位意大利足球運動員他自2009年至2012年在帕爾馬預備隊待了3個球季，僅在聯盟中出場30次。。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
戴維·巴斯（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊恩波利足球俱樂部。
戴維·加瓦齊（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是邊鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。
喬丹·赫吉爾（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是前鋒。現時被英超球隊諾域治外借至英冠球隊西布朗，曾效力普雷斯頓。
赫吉爾是一名前鋒，具有強大的力量，能夠超越對手的後衛。前維爾港隊友湯姆·波普表示，赫吉爾態度極佳，“非常渴望學習和改進”。
; 馬斯克聯
* 北騎高級盃亞軍：2012–13賽季
* 斯塔福德郡高級盃亞軍：2013–14賽季
; 普雷斯頓
* 英格蘭足球甲級聯賽附加賽冠軍：2015年
* 維爾港年度最佳青年球員：2013–14賽季
路易斯·里德（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。現時效力英格蘭足球甲級聯賽球隊彼德堡。
李·格雷戈里（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於英甲球隊錫周三 。他出生在謝菲爾德。
中德運河（，縮寫為MLK）是位于德意志聯邦共和國中部的一條運河，具有法律地位。中德運河是德國最長的人工水道，長達325,3千米，算上其支渠和連接渠共長392千米。它聯通了、威悉河、易北河和。從更廣泛的意義上來說，中德運河是萊茵河、易北河和奧得河連接樞紐的一部分。在西段，它通過多特蒙德-埃姆斯運河與、連接萊茵河；在東段，它通過易北-哈弗爾運河與以及連通奧得河。從歐洲的維度來看，中德運河將西歐的荷蘭、比利時、盧森堡、法國和瑞士等國與中歐的波蘭和捷克連接起來。
該運河也被人稱作''埃姆斯-威悉運河''、''威悉-埃姆斯運河''、''威悉-易北運河''、''萊茵-易北運河''或者''埃姆斯-威悉-易北運河''，然而這些都是古老的或者區域性的名稱，現已很少使用。中文稱作中德運河或中部運河，音譯為米特爾蘭運河或米德蘭運河。
中德運河東起赫爾斯特爾與多特蒙德-埃姆斯運河交匯處，然后朝北流過條頓堡森林，經過漢諾威，在馬格德堡附近與易北河交匯。在距馬格德堡不遠處它還連接了易北-哈弗爾運河，使得通往柏林和波蘭的連續通航成為可能。
運河在明登通過兩個高架渠越過威悉河（第二條在1998年完成）在馬格德堡附近也通過一個高架渠穿過易北河。此外，還在伊森比特爾、奧斯納布里克、漢諾威-林登、漢諾威-米斯堡、希爾德斯海姆和薩爾茨吉特有側運河。中德運河還在沃爾夫斯堡西部通過易北旁側運河連接到漢堡和（通過易北-呂貝克運河）波羅的海。
Anderten船閘落成慶典（1928年）
1929年，在漢諾威附近修建的中德運河
在以北的北德平原修建航道溝通萊茵河與易北河的計劃最早產生于1856年。水利工程師通過計算證明了該項目的經濟效益，設計了航道線路，并且指導了運河大部分的修建工作。然而這個工程遭遇了激烈的爭論，因為東易北河的地主們擔心廉價商品通過運河從西部滲透過來。作為一種妥協，到漢諾威區段的運河隨著1905年4月1日普魯士水法的生效而確定下來。次年，運河從Bergesh?vede到漢諾威的第一段開始修建。這段運河的西段連接了多特蒙德-埃姆斯運河。接下來的第一次世界大戰嚴重的影響了運河的建造進度，但是到1915年直到明登的這段運河（那時還名為埃姆斯-威悉運河）已經建成并投入使用。
* 梯形斷面（斜坡）：寬55米，深4米，通行高度5.25米
* 矩形斷面（護土墻）：寬42米
上述的斷面在很多位置都是互相混合的： 例如一側是梯形斷面，而另一側則是矩形斷面；或者護土墻在水面以下結束，而水面上則是斜坡。因此水面的寬度也是不盡相同的。
傑伊·麥切維利（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭北部超級聯賽（超聯組）球隊沃靈頓鎮。
傑伊·奧謝（；）是一位愛爾蘭足球運動員。在場上的位置是右邊鋒。他現在效力於澳職球隊布里斯班獅吼。
傑森·皮爾斯（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊威根競技足球俱樂部。他也曾效力於利茲聯。
傑克·鮑威爾（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊米爾沃爾足球俱樂部。
傑克·鮑德溫（；）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。現效力於英甲球隊布里斯托流浪。
克里斯蒂亞諾·皮奇尼（；），意大利足球運動員，司職右後衛，現時效力塞爾維亞足球超級聯賽球隊貝爾格萊德紅星。
* FIGC Profile in FIGC.it
現代詩可以指：
* 新詩，於中國五四運動後出現的新體詩歌，具有以白話文寫作、格式自由、深受西洋詩歌影響等特質
* ，基於現代主義精神創作的詩歌
**現代主義新詩，新詩的一種類型
*現代詩 (雜誌)，中華民國（臺灣）詩人紀弦發行的季刊，亦為發表現代主義新詩之重要刊物
國際勞工大會會議(英語：International Labour Conference)是國際勞工組織於每年六月在日內瓦舉辦的會議。此會議的工作為編寫起草公約和建議，經大多數表決後通過並推行。會議也會決定國際勞工組織的一般政策、工作計劃和預算。
在國際勞工會議中，每會員國由四位與會代表：兩位政府代表、一位僱主代表、一位勞工代表。所有的代表皆有個別投票權，並且不論與會代表的國家人口數多寡，所有的票皆具相同效力。該國通常會推派國內最具代表性的僱主與勞工組織參與表決。執行投票權時，勞工與雇主代表會協調、整合國內之意見。國際勞工組織是國際組織中唯一投票權不單只掌握在政府手中，而是勞方與資方共享平等參與、投票、制定公約與決策的過程。
國際勞工組織完成公約制定後，需要各會員國支持、自願簽署其施行公約才能被採用。這表示，有時投票贊同公約制定的政府，不一定在最後會將其批準、實行於國內中。例如，臨時工公約（Part-Time Work Convention）雖然在1994年就制定完成，但制定後十年以來依舊只有十個國家正式批準它。另一方面，國際勞工組織就職場安全、衛生、員工與管理人員培訓、勞資關係、婦女和移民勞工認定的八個「基本」公約，就得到相對廣泛的認可。它們已經被大多數的會員國批準，一般稱為國際勞動基準（international labour standards）。
第二次世界大戰中期，來自41個國家的政府、雇主和工人代表出席了在費城召開的國際勞工大會。代表們通過了《費城宣言》，它作為《國際勞工組織章程》的附件，至今仍然是關於國際勞工組織宗旨和目標的憲章。
從1919年到1998年國際勞工大會共通過了近二百條公約和近二百項建議書。這些國際勞工標準基本上分兩大類：一類是關於人權和工會權利，主要內容是保証自由結社的權利，禁止強迫勞動以及消除工作中的歧視來體現工人的平等和尊嚴勞動。例如：保障結社自由，保障集體談判。另一類是關於就業條件和勞動條件，如促進充份就業、職業培訓、工作和就業條件、保護工人的生命和健康、社會保障和勞動關係等。
大會會議地點應先經理事會提出預定舉行地點，並經前一次大會通過。
理事會應訂定其會議時間及程序。特別會議應經理事一人以上書面提出，經十六位以上理事附議後實施。
國際勞工大會各項會議應由各會員國代表所組成，必要時均可召開。但至少每年召開一次。每個會員國應選派四位代表，其中，應有二位政府代表以及雇主與勞工代表各二位。
每位代表可聘請顧問隨同出席，但每一議題隨同出席之顧問不應超過二位。若為有關婦女之議題，則隨同出席之顧問至少應有一位是女性。
來自非都會領地之顧問為各會員國負責非都會領地之國際關係事務者得在其出席會議之代表中增聘下列顧問：
一、由該自治領地所選派之代表關於其事務所聘請之顧問。
二、由該非自治領地所選派之代表關於其事務所聘請之顧問。
若該領地係由二個以上會員國共同管轄得各聘請顧問陪同出席。
非政府代表之提名：各會員國得與該國最具代表性之勞資團體達成協議，選派代表該國出席之勞資代表及其顧問。
顧問非經其陪同出席代表之請求並獲得大會主席之特準，不得發言。顧問並無投票權，然而出席會議之代表得以書面通報大會主席任命該顧問為其代表人，則該顧問得具有發言權及表決權。
各會員國政府應將出席會議代表及其顧問名單通報國際勞工局。
各會員國出席會議代表及其顧問的身分應經大會之審查，若非依本條規定提名且經出席大會各國代表三分之二以上表決通過，得拒絕承認該代表及其顧問之身分。
2K22“通古斯卡”（俄語：）是一款由俄羅斯研發的炮彈合一履帶自行防空系統。旨在為己方的地面部隊提供全天候的防空力量，其主要目標用來打擊低空飛行直升機或反步兵，北約將該載具命名為SA-19“毿鼬”。
2K22炮彈合一防空系統的開發始于1970年6月8日。于蘇聯國防部的要求下，任命KBP儀器設計局開發一款以取代23毫米ZSU-23-4的自行高射炮，項目代號為“通古斯卡”。
* 2K22：原車輛系統，搭載9M311、9M311K（3M87）或9M311-1射程爲8公里的地對空導彈。這個防空系統被安裝於2S6多用途綜合載具的底盤上。
* 2K22M（1990年版）：量產型號，搭載9M311M（3M88）導彈。 該防空系統（2S6M）搭載於GM-352M車輛底盤。
* 2K22M1（2003年版）：最新版的2S6M1是基於 GM-5975車輛底盤所製造的新型改良版防空系統，搭載有效射程爲10公里的9M311-M1導彈， 並且才2003年7月31日交付生產服役。
* 2K22M搭載57E6版本防空系統：將雷達更換爲了57E6並且搭載更加先進的導彈系統，使其可以在38千米內有效偵測到敵方目標。雷達的更換使得防空系統能夠鎖定更多的目標，並且提高了導彈有效追蹤射程達18千米。
9M311導彈直觀圖
* 2005年—《戰地2》（Battlefield 2）：在遊戲中作為中東聯盟軍（MEC）所屬的防空車輛出現。
* 2012年—《戰爭前線》（Warface）：命名為“SEM”，奇怪的使用挑戰者2坦克的底盤，作為前線軍團以及黑木帝國的防空車輛出現。前線軍團版本為灰綠色森林迷彩，在PVE模式巴爾干戰區任務“前線防空”中出現并被前線軍團所護送并在途中擊落一臺黑木帝國所屬的Ka-50攻擊直升機；黑木帝國版本為土沙色沙漠迷彩，在PVE模式中東戰場出現，被前線軍團用C4炸彈爆破炸毀。
* 2013年—《-{zh-hans: 戰地4; zh-hant: 戰地風雲4;}-》（Battlefield 4）：在遊戲中以俄羅斯軍隊防空車輛出現，奇怪地使用20毫米機炮（預設）、30毫米機炮（解鎖後）和祖尼火箭（解鎖後），類似的情況亦出現在95式自行高射炮上。
*2019年—《戰爭雷霆》(War Thunder)︰在1.87版本加入，作為蘇系防空車輛出現，配備搜索及火控雷達系統，4挺30毫米防空炮，並能發射以滑鼠引導的防空導彈打擊空中及地面目標。
*  Tunguska-M1 Air Defense Missile/Gun System, KBP Instrument Design Bureau website
*  Threat Update: 2S6 Tunguska Self-Propelled Air Defense System, Red Thrust Star, April 1995 issue
*  YouTube Tunguska-M1 Video
*  Tunguska-M1 Walkaround
*  The FK-1000 mobile air defence system, both marketed by CPMIEC November 6, 2013
*  CHINA OFFERS FD-2000 / HQ-9, FK-1000 AND FL-3000N MISSILE SYSTEMS TO THAILAND
〈勿忘舊情〉是美國女歌手瑪麗亞·凱莉在2005年10月發行的單曲，它在美國單曲榜獲得2週冠軍，成為瑪麗亞·凱莉第17首全美冠軍單曲，全美單曲銷售突破50萬張。
〈勿忘舊情〉最早收錄於瑪麗亞·凱莉第九張個人錄音室專輯《天后再臨-解放咪咪》中。《天后再臨-解放咪咪》原始版本並未收錄〈勿忘舊情〉這首單曲，其實這首歌曲在當時早已錄製完成，而且瑪麗亞·凱莉是計畫要將它放在下一張專輯當中，但沒想到〈我要我們在一起〉一曲竟在單曲榜榜首拿下14週冠軍，這讓咪咪的歌唱事業一下子從谷底又躍上高峰，因此環球唱片公司的老闆認為機不可失，打鐵要趁熱。因此《天后再臨-解放咪咪》將慶功改版重新上市「超白金版」，新版增加收錄〈勿忘舊情〉並直接推出單曲。
〈勿忘舊情〉和〈我要我們在一起〉是同類型的歌曲，幾乎都融合了黑人音樂、靈魂樂、饒舌嘻哈、節奏藍調等曲風，優美且易記的旋律讓人容易上口。不過因為〈勿忘舊情〉是唱片公司臨時決定要發行單曲的，因此剛推出時也僅有一個版本，就是《天后再臨-解放咪咪》慶功版上的唯一版本。
〈勿忘舊情〉在2005年10月22日進入告示牌單曲榜，首週成績非常巧合的和〈我要我們在一起〉的首週成績一樣為第81名，〈勿忘舊情〉在進榜初期僅靠電臺點播的成績苦撐，也因為當時唱片公司還未完成這首單曲的混音版本，因此無法銷售，一直到2005年12月中旬環球唱片才釋放出五首混音版本，最後在銷售成績帶動之下，一鼓作氣終於讓這首單曲在2005年最後一天撐上單曲榜榜首寶座，成了瑪麗亞·凱莉第17首全美冠軍單曲，這也是她最慢奪冠的一首歌曲。
〈勿忘舊情〉在流行單曲榜獲得兩週冠軍，節奏藍調單曲榜和舞曲榜都獲得冠軍，在美銷售逾50萬張。〈勿忘舊情〉在2006年告示牌年終百大單曲榜排名第50名。
〈勿忘舊情〉在英國單曲榜最高成績為第11名。
〈勿忘舊情〉是瑪麗亞·凱莉第17首全美冠軍單曲，讓她追平了貓王的紀錄，兩人並列為史上擁有最多冠軍單曲藝人第二位，僅次於披頭四締造的20首紀錄。截至2015年為止，瑪麗亞·凱莉以18首冠軍單曲超越貓王紀錄，晉身成為史上第二位，僅次於披頭四。
武漢天河機場高速公路，編號S18，簡稱機場高速，是一條連接中國武漢市區與武漢天河國際機場的高速公路，1994年隨天河機場建成通車，總長度約16公里。機場高速為雙向四車道，日均車流量2萬臺左右，通過車輛90%以上為小車，每臺小型客車收10元。 因天河機場三期建設工程擴建，機場高速有260米長的路段被用于興建飛機跑道，自2014年10月20日起，機場高速北段從外環高速至天河機場區間永久封閉。這段曾是進入天河機場的唯一通道3公里多長的路段完全封閉后，機場二通道會成為進入天河機場的替代通道。
拉吉（Raj），是印度北方邦的穆斯林種姓，人口約70000人。
拉吉一般是指改信伊斯蘭教的拉其普特人，傳統職業是石匠和泥瓦匠，但他們內部也有不同起源。在北方邦西部的拉吉種姓成員很多是來自恰馬爾種姓穆斯林。
他們是遜尼派穆斯林，在全北方邦也找到他們，但主要集中在莫拉達巴德縣，比吉諾爾縣、薩哈蘭普爾縣、姆扎費爾那加縣。
他們說烏爾都語。
Tribes and Castes of North-Western Provinces and Oudh by William Crook Volume IV pages 208
肯尼亞英語，是屬于肯尼亞境內一些社區、個體或在其他國家的肯尼亞外派人員的英語方言。起源于當地班圖語系（諸如斯瓦希里語和基庫尤語）的這一方言獨具特點。
1895年肯尼亞成為英國殖民地，英語隨之進入了肯尼亞，當時建立了東非保護國也在1920年成為了殖民地。殖民地期間，斯瓦希里海岸很多地方的商業及教學語言均是斯瓦希里語。英語消弱了斯瓦希里語的影響，并且成為肯尼亞的教學語言。1963年12月12日肯尼亞取得民主獨立，這并沒有改變英語作為正式語言的地位，如今英語是肯尼亞官方語言，斯瓦希里語是肯尼亞國語。
和發音相似，肯尼亞英語也沒有卷舌音。主要音韻特點包括長元音變為短元音，缺少英國英語具有央元音，雙元音的單元音化以及輔音連綴解體。肯尼亞英語用不存在trap-bath元音分裂的情況。
肯尼亞英語中比較典型的音韻學指標是 "kit"和"bath"中元音的發音方式。 "kit" 中的元音比較靠近靠前。"bath"中的元音一般會發 音。"ride"中的一般會發音。"go"和"John"中的元音由和分別被單音節化變為了和，"thought"和"straw"等詞中的和其他英語方言區別不大。
肯尼亞英語中 "e" 的發音方式不盡相同。比如"face", "made", "ate" 和 "pay"等中的被單音化成了，而"fail"或"vein"等中發 音。"bed" 和 "men" 等中的元音沒有發生變化。有些單詞中的元音是變化的，比如 "the"這個單詞，有的人發音為或，有的人發音為。
肯尼亞英語中"u"的發音也有所不同。"mud", "gun" 或 "us" 中的元音一般不發閉音節而發開音節，比如一般會發音，也會發或音。然而，和大多數其他英語方言不同，"foot"或"good"中的發音會由轉變為，這就會導致發音方式和 "goose" 或"food"中的長元音相同。雖然"queue"或"tune"中的音沒有發生改變，但有些人會發音，比如 "fuel"發為 而不是。
以-wer和-yer結尾的單詞通常會分別發含和的音。因此，英語方言中的和音會分別發和音，在有些情況下也會發和音。如，"fewer"會發和音而不是音，"lawyer"會發和而不是。
由于肯尼亞英語的影響而發錯音的這種情況被本國人戲稱為"shrubbing"，因為這個單詞本身常會出現從頭到尾讀音發錯的情況。值得注意的是中上等階級，或不說本地肯尼亞英語或不以學到的英語為首要語言的市民很少會出現"shrubbing" 這種情況。因此，住在農村地區和/或以英語為第二語言的人常會帶有濃重的口音，容易出現"shrub"這種情況。將一個單詞的輔音換為另一個具有相似發音部位的輔音時就會出現"Shrubbing"這種情況。
最常見的"shrubbing"情況包括單詞"shop"和"hashish"中的誤讀，"is"和"has"中的誤讀，單詞"intend" 或"endocrine"中的誤讀。這些例子中，"shop"會錯誤的發音而不是音，"hashish"誤發為而不是, "is" 誤發為而不是, "has"誤發為而不是及"endocrine"誤發為而不是。單詞"intend"會誤發為而不是，其過去分詞"intended"會誤發為 (inteded) 或 (intendend)而不是。
所有格中"s"的發音也容易出現 "shrubbing"上，這種情況和說話人的種族本源有關。比如"John's"一般發音，但是可能發"ss"而錯誤發為音。
混淆輔音是"shrubbing"另一主要特點，最普遍的例子是相似單詞比如"back"和"pack"中和的發音，"load"和"road"中和的發音。在這個例子中， "back"錯誤的發為，"pack"會錯誤的發為。與之相似，"load"會誤發為，"road"會誤發為。很多情況下，這兩個單詞都會被誤發為，單詞中的"r"是卷舌閃音（聽此），和北印度語中"sari"發音相似。
有些單詞如"bag"中的音會發音，這回導致 "bag"和"back"發音同為（或，如果讀音出現了"shrub"的情況，讀音會變為）。有些人會將以–ge結尾的單詞如"passage"中的/d?/發為濁硬顎內破音，即音，這就使得"passage"被誤發為。這種情況也會出現在以"j"開始的單詞如"jeans"中，讀音會變為（如果出現了 "shrub"的情況，讀音會變為 ）。
正如上文所述，肯尼亞英語主要特點是輔音連綴會解體，這也屬于"shrubbing"情況。解體的原因是在輔音間加入了元音音節，這是由本地肯尼亞語言造成的結果。比如 "confiscate"中 ，"twelve"中的 和都是連綴輔音。這些例子中的連綴輔音會發生解體，"confiscate"會被誤發為(confisicate)，"twelve"會被誤發為或。
齒音發音也和說話人種族本源有關。絕大多數講英語方言的人會將單詞比如"the"和"thin"分別發含濁齒擦音和無聲齒擦音的音節。然而單詞如"theatre"的讀音在和變化，這和講話人的種族本源有關系。
省略冠詞，將不可數名詞復數化，不使用關聯代詞"whose"以及把形容詞當名詞用，是肯尼亞英語最主要的特點。
在肯尼亞英語中，很多人常常省略不該省略的冠詞。比如，在快餐店，一個人會說 "give me burger"（“給我漢堡”）或 "I want burger"（“我要漢堡”）而不是"give me a burger"（“給我一個漢堡”）或"I want a burger"（“我要一個漢堡”）。與之相似，在肯尼亞英語中，冠詞"the"常常被誤用，尤其是和不可數名詞在一起的時候。比如在不可數名詞"mud"前加定冠詞 "the"（如I stepped in the mud on my way home. “在回家途中，我踩在那泥地里。”）
在肯尼亞英語中常常將不可數名詞如 "data", "equipment", "money" and "software" 復數化，但這種情況在農村地區和下流社會中比較普遍。
* ''The file contained different types of datas.''（“這個文件包括不同的資料”）
* ''There's a lot of equipments being sold at the shop.''（“這家店有很多設備在出售”）
* ''Prize monies were on offer to competitors at the video game tournament last week.''（“在上周的視頻游戲比賽中參賽選手可以獲得捕獲物獎金。”）
* ''You can download different softwares to your computer.''（“你可以在電腦上下載不同的軟件”）
很多說肯尼亞英語的人會用"My names are…"（“我的名字們是……”）而不是 "My name is…"（“我的名字是……”）介紹自己。比如一個叫John Omondi的人會用"My names are John Omondi"而不是"My name is John Omondi"介紹自己。
情況和上面類似，這種情況在農村地區和低等和下流社會中很普遍，但是也取決于說話人的種族本源。肯尼亞英語中會避免使用關系代詞"whose"，常常會用"that"來替代這一單詞。比如：下面句子中就用that 取代了whose
* ''The man whose car I bought went to Mombasa last week.'' → ''The man that I bought a car from went to Mombasa last week.''
* ''The woman whose purse was stolen went to the police.'' → ''The woman that got/had her purse stolen went to the police.''
和美式英語相比，肯尼亞人更喜歡英式英語的書寫方式，比如更喜歡–our而不是–or（如單詞"colour", "flavour"），更喜歡–re，而不是–er（如單詞"metre", "theatre"），更喜歡–ogue 而不是–og（如單詞 "prologue", "catalogue"），更喜歡–ce而不是se（如單詞"defence", "offence"；名詞/動詞書寫區別有所保留，如"advice" / "advise" 或"licence" / "license"）。雖然和–ise和–yse相比，–ize 和–yze使用越來越頻繁，但是前者更多普遍。比如，更多肯尼亞人會同時使用 "criticize" 、"paralyze"和"criticise"及"paralyse"。
因為肯尼亞人一般會使用英國英語，所以肯尼亞英語詞匯和英國英語詞匯非常相似。常見的例子有"chips"和"fries"（美國英語分別對應"french fries"和"fries"），"crisps" ( 美國英語為"chips") 和"football" (美國英語為"soccer"，但美國英語的使用也越來越頻繁了）。
肯尼亞英語中常會引入當地方言，因為這些詞語不容易被翻譯成英語，這些引入詞有"ugali", "sukuma wiki" (羽衣甘藍) and "matatu"等。肯尼亞盛語流行，這也影響著肯尼亞英語詞匯構成。肯尼亞常用詞匯"mzungus"或"wazungus"指代白人（單詞"mzungu是斯瓦希里語，意思是白人，"wazungu"是其復數形式 ）。其他引入詞還包括"pole pole"（斯瓦希里語的意思是slowly，所以有些人也說"slowly slowly"）、"Harambee" , "nyama choma"（“烤肉”）和"nini"（當忘記東西名字時用的替代語，相當于"thingy"，"thingy"本身用法也很普遍）。
+ 一些例子
標準英式英語/美式英語
''Are you getting me?''（“你跟上我了么？”）
''Do you understand what I'm saying?''（“你理解我正在說的內容了么？”）
''Let me confirm.''（“讓我確信一下。”）
''Let me check.''（“讓我查一下。”）
''I'm alighting.''（“我要降落了。”）
''I'm getting off the bus.''（“我要下車。”）
''We've reached.''（“我們趕到了。”）
''We're here.''（“我們到這里了。”）
''We've gotten to our destination.''（“我們達到了我們的目的地。”）
''I gave him 20 bob.''（“我給了他二十串。”）
''I gave him 20 shillings.''（“我給了他二十元肯尼亞先令。”）
''Even me.''（“甚至我。”）
''Me too.''（“我也是。”）
''It has refused.''（“這事被拒了。”）
''It's not working.''（“這事不管用了。”）
''It's stopped functioning.''（“它停止了運轉。”）
''Isn't it?''（“不是它么？”）
''Isn't that right?''（“這不對么？”）
''Don't you agree?''（“你不同意么？”）
''I'm wearing slippers.''（“我穿著平底拖鞋。”）
''I'm wearing flip-flops.''（“我穿著平底人字拖鞋。”）
''Please add something.''（“請增加點東西吧。”）
''Add some more money. (You're being stingy.)''（“請增加點錢吧。”）(適用于街頭貿易討價還價)
''I have to survive.''（“我得生存啊。”）
''What religion are you?''（“你是啥宗教的啊？”）
''What religion do you follow?''（“你跟從什么宗教呢？”）
''One of these fine days.''（“好日子中的一天。”）
''Some day.''（“來日”。）
''Some time in the future.''（“將來有時間。”）
''Take tea and bread.''（“拿茶和面包。”）
''Have some tea and bread.''（“要一些茶和面包。”）
''I'm starting a chama.''（“我要開始茶馬一下。”）
''I'm starting a cooperative.''（“我在開始一項合作。”）
該圖是2014年8月5日《》第一版，可以看到肯尼亞英語中使用的一些諺語和習語
一些說肯尼亞英語的人有時會引入斯瓦希里語和其他語言的諺語（包括英語諺語）來闡明故事所表達的道德觀念或發表意見，有時也會把這些諺語翻譯成英語。比如會使用"Haraka haraka haina baraka"（大概翻譯為“欲速則不達”）來建議人們“做事慢慢來”，也會翻譯成英語"Hurry hurry has no blessings"，表達相同的意思。
阿戈斯蒂諾·卡米利亞諾（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊烏迪內斯足球俱樂部。
意大利晷航空（又稱：美麗黛安娜航空、子午線航空；），是意大利的私人航空公司，總部設於奧爾比亞。
意大利晷航空由阿迦汗四世於1963年3月29日成立，並於1964年正式啟航，當時名為Alisarda，成立的目的為促進薩丁尼亞島的旅遊業。
於1989年，35％的股份被發行到新股東以加固公司業務；而於1991年5月，公司名稱正式易名為Meridiana並在同年年底開辦國際航線來往巴塞羅那、巴黎、倫敦和法蘭克福等地。
2010年2月底，意大利第二大航空公司Meridiana fly計畫與Eurofly合併。歐洲飛行航空專營長途包機至度假勝地，而Meridiana fly則專營國內和歐洲航線，同時營運意大利主要機場至撒丁島和西西里島的航班。
2011年10月，Meridiana fly完全收購意大利航空（Air Italy）。
2017年9月2日，卡塔爾航空收購子午線航空49%的股份。
2018年3月1日，子午線航空和原子公司意大利航空（Air Italy）整合為新的Air Italy，而為了不與國家航空義大利航空（Alitalia）混淆，中文譯名暫稱為新義大利航空；並與卡達航空開始班號共用服務，目標為成為載旗航空公司。
截至2017年12月，意大利晷航空的機隊具體如下：
+ 意大利晷航空機隊
阿爾貝托·馬爾奇奧里（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊熱那亞足球俱樂部。
亞歷山德羅·巴索利（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊切沃足球俱樂部。
阿雷西奧·因諾森蒂（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是中場。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊AC米蘭足球俱樂部。
阿雷西奧·盧奇亞尼（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於意大利職業足球聯賽球隊阿雷素。
安德烈亞·馬格拉斯（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。
安祖亞·比達拿（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。現效力於意大利足球甲級聯賽球隊那不勒斯。他也代表意大利國少隊參賽。
臺中市公車325路目前行駛自 大肚火車站 到 臺中火車站 ，由臺中客運營運，沿途主要行駛於遊園南路、臺灣大道、民權路。
本線原為公路客運6147，每日共6班車。
*2012年1月1日：本線移撥為147路。
*2014年7月28日：調整為BRT接駁公車臺中市公車藍11路（大肚火車站－嶺東科技大學）。
*2015年7月8日：藍11路（大肚火車站－嶺東科技大學）區間改號為357路（臺中榮總－嶺東科技大學），原147路復駛並改號為325路，依原147路行駛路線行駛。
*2017年8月1日：調整發車時刻，由24班調整為30班。。
*2018年5月31日：往大甲車站方向取消停靠「臺中市政府」、「教師新村」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「新光三越」及「朝馬（臺灣大道）」，改為停靠「市政府（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「秋紅谷（專用道）」。
*2018年6月1日：「文心臺灣大道口」更名為「捷運市政府站」。
*2021年1月15日：臺灣大道三段至四段改行駛為優化公車專用道，往臺中車站（民族路口）方向取消「朝馬（臺灣大道）」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「教師新村」、「新光三越」及「臺中市政府」，改為停靠「秋紅谷（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「市政府（專用道）」，來回方向取消停靠「中港澄清醫院」、「中港新城」、「統聯轉運站」及「福安里（臺灣大道）」，改為停靠「澄清醫院（專用道）」、「中港新城（專用道）」及「福安（專用道）」、。
單程行車里數約21.5公里，單程行車時間約90分鐘。往大肚火車站共52站，往臺中火車站55站。
*往大肚火車站自臺中火車站起，沿建國路、民權路、臺灣大道 、遊園南路、華南路、育英路、平和東路、沙田路二段、華山路到大肚火車站（華山路）。
*往臺中火車站自大肚火車站（華山路）起與去程相同，經臺中州廳後沿自由路、臺灣大道、建國路到臺中火車站。
*時刻表更新時間為2019年12月1日。
325路發車時刻表
大肚火車站（華山路）
*路線圖更新時間為2019年12月1日。
臺中市公車324路 目前行駛自 臺中都會公園 到 新民高中 ，主要行駛 臺灣大道、民權路，由臺中客運營運。
*2004年1月1日：原臺中客運臺中市公車22路改為88路。
*2011年2月14日：遠東街之端點延駛至沙鹿高工，另闢駛88區（新民高中－遠東街－臺中都會公園）。
*2011年4月18日：88區（新民高中－遠東街－臺中都會公園）變更編號為146路。
* 2014年7月28日：配合BRT藍線通車，調整為BRT接駁公車藍10路（臺中都會公園－大慶火車站）。
* 2015年7月8日：配合優化公車專用道上路，恢復原146路（臺中都會公園 到 新民高中），並改號為324路。
**惟原行駛臺灣大道一段（中正路）區段改為行駛民權路，並於臺灣大道行駛慢車道。
**原藍10路改為356路，並截短為（臺中榮總－大慶火車站）。
*2016年10月29日：配合臺中鐵路高架化第二階段工程站前廣場改建，往新民高中方向之臺中火車站站位遷移至原金莎百貨對面。
*2018年5月31日：往臺中都會公園方向取消停靠「臺中市政府」、「教師新村」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「新光三越」及「朝馬（臺灣大道）」，改為停靠「市政府（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「秋紅谷（專用道）」。
*2018年5月31日：往臺中監理所方向取消停靠「臺中市政府」、「教師新村」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「新光三越」及「朝馬（臺灣大道）」，改為停靠「市政府（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「秋紅谷（專用道）」。
*2020年10月20日：配合交通局實行「臺中捷運綠線通車前，捷運沿線公車站名調整」作業，原「捷運市政府站」更名為「捷運市政府站（臺灣大道)」。
*2021年1月15日：臺灣大道三段至四段改行駛為優化公車專用道，往臺中都會公園方向取消「中正國小」改停「中正國小（專用道）」。往新民高中（健行路）方向取消「朝馬（臺灣大道）」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「教師新村」、「新光三越」及「臺中市政府」，改為停靠「秋紅谷（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「市政府（專用道）」，來回方向取消停靠「中港澄清醫院」、「中港新城」、「統聯轉運站」、「福安里（臺灣大道）」、「捷運市政府站（臺灣大道）」、「何厝（臺灣大道）」、「頂何厝（臺灣大道）」、「忠明國小」及「科學博物館（臺灣大道）」，改停「澄清醫院（專用道）」、「中港新城（專用道）」、「福安（專用道）」、「頂何厝（專用道）」、「忠明國小（專用道）」及「科博館（專用道）」、。
去程（往新民高中）約 19.0 公里，共49站；返程（往臺中都會公園）約 19.4 公里，共50站。全程行車時間約1小時20分
本路線自 臺中都會公園 起，沿都會園路、遊園北路、遠東街、國際街、臺灣大道四段、臺灣大道三段、臺灣大道二段、民權路、建國路、雙十路、精武路、三民路三段、崇德路一段、健行路至 新民高中 。
324路發車時刻表
*路線圖更新時間為2017年7月1日。
安德烈亞·托佐（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是守門員。他現時被意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部外借至意乙維羅納。
克里斯蒂安·舒爾茨（；）是一位德國足球運動員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於德國足球甲級聯賽球隊漢諾威96足球俱樂部。
費德里科·皮奧瓦卡里（；）是一位意大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於意大利足球甲級聯賽球隊桑普多利亞足球俱樂部。