ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
直通南京系列賽2
2014年3月23日－24日
拉丁美洲預選賽
2014年3月29日－30日
2014年4月5日－7日
直通南京系列賽3
2014年4月7日－8日
北美洲預選賽
2014年4月12日－13日
直通南京系列賽4
2014年4月14日－15日
直通南京系列賽5
2014年4月21日－22日
大洋洲預選賽
直通南京系列賽6
2014年5月30日－31日
2014年世界預選賽
普遍性席位（三大支柱委員會邀請）
以下賽程由第二屆夏季青年奧林匹克運動會組織委員會公布。
:''所有時間以北京時間為準（UTC+8）''
男子單打小組賽階段女子單打小組賽階段
男子單打1/8決賽女子單打1/8決賽
男子單打1/4決賽女子單打1/4決賽
男子單打半決賽女子單打半決賽
男子單打獎牌賽女子單打獎牌賽
混合團體小組賽階段
混合團體1/4決賽
混合團體半決賽
混合團體獎牌賽
劉高陽樊振東
加藤美優村松雄斗
杜凱琹孔嘉德
西面站是韓國日治時期時，朝鮮總督府鐵道東海南部線上的一個車站，位于釜山，已于1943年廢止。
*1934年7月15日 - 落成使用。
*1943年3月31日 - 停止使用。
《皮諾丘》（，）為韓國SBS於2014年11月12日起播出的水木迷你連續劇，由樸信惠、李鍾碩及金英光主演，《聽見你的聲音》趙秀沅導演與樸惠蓮作家合作打造。
以因患有皮諾丘綜合癥而不能說謊的記者崔仁荷（樸信惠飾）為主人公，講述她成為一名真正記者的經歷以及她和因事故而以假名生活的記者崔達佈（李鍾碩飾）及沒有接觸過平民的財閥的兒子徐凡潮（金英光飾）在電視臺擔任社會部記者的生活，作為平時24小時都要與放送戰爭的仁荷慢慢成長的活潑青春故事。
原有男主角由金宇彬出演的消息，SBS電視局局長透過媒體否認，表示因製作公司為金的經紀公司故有此傳聞，作家、導演實則正和適合角色的演員溝通是否出演中。
樸信惠童年：盧正義
因患有Pinocchio綜合癥所以只要一說謊就會打嗝，說出真話打嗝就停止。大部分的Pinocchio綜合癥患者因為一撒謊就露餡，所以一般都是少說話，避開人群，但是仁荷卻選擇了有話直說的生活方式。
和同年輩的達佈成為叔侄後，事事衝突。初見時挺親切的少年，不知何時起開始對仁荷充滿敵意。雖然仁荷很討厭全校倒數第一，總像個邊緣人一樣游蕩的達佈，但是有一天她發現達佈雖然外表愚蠢，其實頭腦清晰，冷漠的表情下，隱藏著溫暖的內心，從此她開始理解達佈並把他當成家人而予以維護。
患有Pinocchio綜合癥的人幾乎沒有可選擇的職業。不管是律師，國會議員，還是作家，演員，沒有什麼職業是無法說謊的人能夠做的。因此，仁荷選擇了做一名記者！她認為毫無謊言地報道新聞的記者是自己能做的最佳的工作。不僅如此，這也是能跟分開的母親再次見面的機會。
然而，Pinocchio綜合癥對仁荷來說是一個巨大的障礙。有了喜歡的人，也無法保持矜持，腳踏兩條船更是想都不要想，工作時也是一樣，雖然不是特別有正義感，但是每當回避事實時就會打嗝而不得不說出真相。因此，比起其他記者，仁荷有更大的動力去追求真相。
李鍾碩童年：南多凜
雖然個子很高，外貌也很俊俏，但被寒酸的衣著，還有亂蓬蓬的髮型掩蓋，沒人看得出來。儘管他不是花美男，但是好好打扮的話，很快就能變成個美男子。
本名奇河明，為奇載明的弟弟，後來在13歲那年落水後被崔功必所救，並被認為養子，從那時起就以達佈這個名字生活。被領養後，和相當於自己爺爺年輩的父親崔功必，父親年輩的弟弟達坪，以及同輩份的侄女仁荷成了一家人。
崔功必把河明當成了過去在海裡淹死的親生兒子達佈，為了報答崔功必，河明放棄了自己的名字和過去，作為崔功必的養子生活。以前的達佈頭腦不好學習很差，所以雖然河明頭腦異常聰明，能背下整座圖書館，但為了像達佈一樣生活，故意隱藏了自己的能力，總是考零分，落了一個“全鴨蛋”的外號。
而且以前的達佈總是穿著膠鞋，頭髮亂蓬蓬，所以河明為了像達佈一樣生活，故意掩飾自己俊秀的外貌，成為“時尚恐怖分子”。由於家境困難，河明假裝對大學沒興趣，把升學的機會讓給了仁荷，自己去開出租車。然而，憑借清醒的頭腦，超強的記憶力，開出租車時獲取的常識及經驗，讓他成為了一名異於其他記者的有著特殊才能的記者。
李世揚童年：魏晶琦
曹啟謙童年：伍秀霞、李潤知（代配）
是個一輩子不愁吃穿的富二代，從小就事事如意，因此無憂無慮，生性開朗。擁有像模特一樣洗練的外貌和身材，回頭率頗高，時尚品味也非常出眾。
每個月坐收相當於一般公司職員年薪數十倍的商務樓月租，因此沒感覺需要找一份工作來做，生活也沒有什麼動力。對於時尚雜誌記者是因為看起來很風光而選擇的職業，其實也沒多少興趣。他的人生就像風浪不起的湖面上浮著的帆船一樣，平靜卻無趣。
然而，這艘帆船卻被一陣風吹動了，這陣風就來自素未謀面的崔仁荷。仁荷母親以前用的手機號碼成了凡潮的號碼後，凡潮看到了仁荷十年多來發給母親的短信，並對別人的人生第一次產生了好奇心，以及想見仁荷一面的渴望。
因為這件事，凡潮的人生開始有了變化。吹向他的這陣微風將他引向了社會部記者的炙熱人生。
仁荷的母親，MSC新聞局記者。
四十代後半的年紀，但還是年輕優雅，作為記者有著傳奇的職業經歷。是第一位無線新聞臺的女性“市警Cap”，連一次都很困難的海外特派員，她卻特派了兩次。
自我管理極為嚴格，能夠輕松地跑完馬拉松全程，而且好勝心極強，無論是采訪還是喝酒都不輸任何人，因此，完成華盛頓特派員的任務回到電視臺的同時就被任命為社會部部長兼無線臺主要新聞的第一位單主播。而她的這一破格任命並沒有成為什麼令人驚訝的新聞。
為了別具一格的新聞畫面，她毫不在意作假，誇大及煽情演出，因此周圍對她的帶著嫉妒的非議也不少。
很早就結了婚，但當結婚的事實妨礙到自己成為記者時，便隱瞞了已婚的事，當女兒仁荷和婚姻生活成為沒日沒夜的記者生活的絆腳石時，毫不猶豫地選擇了離婚。十幾年後與仁荷重逢，對她來說仁荷也不過只是個有著Picnoccio綜合癥的新進記者。但嘴硬心軟的她，對仁荷有著暗地里的關心。最后與仁荷和好。
MSC新聞局社會部的市警Cap（可自由出入警察局的記者）。
幻想成為有魅力、剛毅果斷的記者，但現實卻不遂人願。
夾在強悍的社會部部長慈玉和愛出頭的主筆記者李日株之間孤身奮鬥。
想在後輩面前當一個充滿正義感，敢對上司直言的前輩，然而，真的到了上司面前卻又變得畏縮。即便是反抗，也是膽小到讓別人無法察覺的方式。像在面前故意站三七步，或是蹺二郎腿等等。
MSC新聞局社會部記者
MSC新聞局局長。
MSC新聞局攝影記者。
YGN新聞局社會部市警Cap（可自由出入警察局的記者）。
開始工作以來，據說沒人看見他笑過，一張臉總是繃著。不習慣也吝於對他人表達感情。對上司直言不諱，對下屬嚴格，因此上上下下沒什麼人喜歡他。
但是，以“改變世界只有真實”作為座右銘的他，是一個天生的記者。
作為6兄弟中的長男，先後上了男子中學，男子高中，以及理工大學，總是在男人的世界中長大，因此對於女人和戀愛知識極為貧乏。因此，就算40歲還是單身。
YGN新聞局社會部實習記者。
以前是愛豆組合的私生飯。雖然被叫做私生飯出身記者，不為人喜。但這段經歷反而成為她的競爭力。依靠之前為了偷聽休息室裡的聲音連聽診器都用上的狠勁，不管什麼事件她都能鍥而不捨地挖出新聞。
時不時會因為過於積極而犯錯誤，多管閒事同情別人反而沒顧上自己。是個愛說話，好奇心很強的豪爽的女生。借助小道消息或是SNS快速獲取情報。
YGN新聞局社會部主筆記者。
有名的嚴厲苛刻的前輩，是所有人都避之不及的主筆記者。
性急氣盛，但如果對方更強勢，也是會膽怯。
不太喜歡權威堅守原則的喬東。愛找別人的碴（絆腳肚），外號“張腿肚”。不過，在什麼是新聞這個問題的本質上與喬東意見是一致。
YGN新聞局長，主播。
個性溫和，絕不發怒或發出大的聲音。
總是面露虛實的微笑，但是在危及的情況下表現出堅決的決心。
秉持著記者說的話比誰都還有權力，這樣的權力任意揮舞是不行的座右銘作為記者。
因為是主播所以很在意外表。總是隨身攜帶噴霧及吸油面紙、潤唇膏等來做管理。
YGN新聞局社會部部長。
喜歡體育和女生團體，具有大眾性目光的能力。
新聞的公正紀律是必要,不過也要需要考慮影響力，時常煩惱收視率。
在不看重收視率而著重於公正拍攝的局長和市警CAP之間獨自擔心YGN的未來。
YGN新聞局攝影記者。
擁有作為少見女攝影記者的優越感，當然在採訪戰爭中與男攝影記者會有身體衝突但有絕對不會輸的體力和膽量。
多虧她不管什麼樣的情況都能拍到需要的畫面，公認有優越的能力。
隨性的外貌和容易相處的性格的人所以男性後輩都叫她哥。
就算不是瞧不起，而是好意的說「女性..」只要聽到這兩個詞馬上就會激動起來。
凡潮的媽媽，凡潮百貨公司的會長。
充滿智慧幹練，從頭到腳全都是名牌。
對獨子凡潮百般的疼愛，為了凡潮不遺餘力的支持又稱“直升機媽媽”。但是不會強求凡潮什麼，只要是凡潮選擇想要的東西，就會對他的選擇竭盡全力的支持。從凡潮選擇辛苦的記者生活開始也默默的關注支持。
仁荷的爺爺，達佈的養父
30多年前在海上失去了大兒子達佈後，一直思念著他。有一天在海上救了小河明，把河明當成了達佈，全心全意地撫養他長大。
如果跟他說真的達佈已經死了這樣的話，他就會因此轉換障礙而暈倒。
為了回來的兒子他拼命地鍛煉身體，為了健康長壽而努力。可見他是多麼地珍愛達佈。
典型的韓國保守父親。和想在記者職業成功而野心勃勃的妻子慈玉總是發生衝突，最終離婚。離婚後帶著獨生女仁荷生活，想要讓仁荷忘了母親慈玉，所以家裏連電視都沒有，然而，卻沒能阻止仁荷想當記者的理想。
和性格直率自主性強的仁荷每天吵吵鬧鬧，因為他也是不可小看的直率又固執的女兒傻瓜。
尹鈞相童年：申載夏
崔達佈（本名奇河明）的親哥哥
漢江警察局警察，達佈、仁荷的高中同學，與妻子育有二子一女，第一胎為男孩，第二胎為女孩
仁荷、達佈的高中同學，燦秀的妻子，與丈夫育有二子一女，第一胎為男孩，第二胎為女孩
燦秀及智熙的大兒子
達佈、宥萊的YGN同期實習生
達佈、仁荷的高中校長。
達佈、仁荷高中的班主任。
崔達佈（本名奇河明）的親父，消防隊長
崔達佈（本名奇河明）的親母。
爆炸的工廠班長
爆炸的工廠職員
仁荷想象的法院場景中的犯人。（此角色是沿用自《聽見你的聲音》中之角色）
仁荷想象的場景中的男演員
彗星導航語音（聲音出演）
“彗星”沿用自其於《聽見你的聲音》中所飾演的之角色張彗星。
Gabriel Louis Dye|
達佈計程車上的乘客
健身房死亡阿姨的女兒
奇載明的辯護律師（沿用其於《聽見你的聲音》中所飾演的角色）
12（片尾）
公車會社的社長兒子，企圖殺害仁荷、慈玉、達佈
*《皮諾丘》OST Part.1（發行日期：2014年11月20日）
*《皮諾丘》OST Part.2（發行日期：2014年11月27日）
*《皮諾丘》OST Part.3（發行日期：2014年12月4日）
*《皮諾丘》OST Part.4（發行日期：2014年12月11日）
*《皮諾丘》OST Part.5（發行日期：2014年12月18日）
*《皮諾丘》OST Part.6（發行日期：2014年12月24日）
*《皮諾丘》OST Part.7（發行日期：2014年12月31日）
*《皮諾丘》OST Part.8（發行日期：2015年1月8日）
*《皮諾丘》OST Album （發行日期：2015年1月15日）
*臺灣東森戲劇臺版本&nbsp;
**片頭曲：信《冷火》&nbsp;
**片尾曲：Ella《信愛成癮》
（5月16日至5月30日所使用之版本）
**片尾曲：林昕陽《Losing You》
（6月6日至8月15日所使用之版本）
**片尾曲：林昕陽《其實我也怕》
**片頭曲：UNDER LOVER《愛情太傷人》
**片尾曲：UNDER LOVER《角度》
-{zh-cn:麥琪的禮物; zh-tw:麥琪的禮物; zh-sg:麥琪的禮物; zh-hk:聖誕禮物;}-
-{zh-hans:皇帝的新裝; zh-hant:國王的新衣;}-
*KBS：《鋼鐵人》、《王的面孔》
*MBC：《Mr.Back》、《Kill Me Heal Me》
第3屆DramaFever頒獎禮
第27屆畫梅賞
中篇電視劇男子最優秀演技賞
中篇電視劇女子最優秀演技賞
樸信惠、李鍾碩
三星 Galaxy Note Edge 網友人氣賞
第10屆Soompi頒獎禮
電視類 男子人氣賞
中篇女子最優秀賞
太平廳，清朝的散廳，即今日的江蘇省揚中市。
此地本來是長江中的一個沙洲島嶼，被稱為「太平洲」，當時分別為鎮江府的丹徒、丹陽，常州府的武進，揚州府的江都、泰興等四府六縣的轄區。
光緒三十年（1904年），兩江總督端方奏請朝廷，在太平洲地方設立太平廳，為散廳，編制上是「簡」的「一字缺」，廳治在今江蘇省揚中市長旺鎮，隸屬于當時江蘇省鎮江府所管轄。
民國時期，全國實施「廢府州廳改縣」，所以太平廳改稱太平縣，但又因與安徽省、浙江省等都有的太平縣同名，所以1914年更名為揚中縣。1994年，國務院撤縣設市，改為揚中市。
*《清史稿》，卷五十八，〈地理志五?江蘇?鎮江府〉
新海雲臺站是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站，位于韓國釜山廣域市海雲臺區。本站有無窮花號和ITX-新村號列車停靠。
站體為2面4線雙島式月臺的半地下車站。
↑ Centum（一般列車）／↑ BEXCO（廣域電鐵）
機張（一般列車） ↓／松亭（廣域電鐵） ↓
釜田、龜浦、晉州、順天、密陽、東大邱、大田、天安、水原、首爾方向
BEXCO、教大、巨堤、釜田方向
松亭、機張、日光、德下、太和江方向
浦項、慶州、太和江、江陵、榮州、原州、砥平、楊平、德沼、清涼里方向
*1934年7月16日：海雲臺站落成啟用。
*1987年11月4日：新站竣工。
*2013年12月2日：車站遷至現址。
*2016年12月30日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，編入東海本線并更名為新海雲臺站，廣域電鐵東海線開始運行。
*2017年12月18日：英文站名由「」變更為「」。
File:Korail-Donghae-line-K120-Sinhaeundae-station-sign-20180331-085100.jpg|站名牌
File:Haeundae Station 20131207 144307.jpg|車站大廳
File:Haeundae Station 20131207 144330.jpg|售票窗口
File:Korail-Donghae-line-K120-Sinhaeundae-station-platform-20180331-085118.jpg|候車月臺
File:Korail-Donghae-line-K120-Sinhaeundae-station-entrance-1-20180331-085642.jpg|1號出口
File:Haeundae Station 20131207 144359.jpg|等候室
File:Sinhaeundae Station in 2018.jpg|車站建築
File:Haeundae Station 20131207 144537.jpg|車站外觀
File:Haeundae Station 20131207 144506.jpg|側立站牌
File:Haeundae Station Old Building Front View.jpg|舊站建築
::BEXCO－新海雲臺－松亭
利奧波德·博恩哈德·馬克斯·米夏埃爾·恩斯特-奧古斯特·弗里德里希·紀堯姆（Leopold Bernhard Max Michael Ernst-August Friedrich Guillaume，），出生于拉文斯堡。已廢黜的巴登大公國的后裔，巴登王子。巴登王室家族繼承人博恩哈德的長子和繼承人。
颶風黑茲爾是1954年大西洋颶風季期間造成死亡人數最多、經濟損失最慘重的颶風。這場風暴奪走了海地多達1000人的生命，然后又以四級颶風強度從南、北卡羅萊納州邊境附近襲擊美國，造成95人喪生。之后黑茲爾轉變成溫帶風暴，但仍然致使81人遇難，其中大部分來自多倫多。由于風暴造成了重大人員傷亡和財產損失，其名稱“黑茲爾”因此從大西洋風暴命名名單上退役，以后永遠都不會再在北大西洋熱帶氣旋命名時使用。
黑茲爾摧毀了海地40%的咖啡樹和50%的可可作物，對當地經濟的影響持續了數年之久。颶風在南、北卡羅萊納州登陸，沖擊點附近的大部分海濱住宅被毀。氣旋從北卡羅萊納州沿大西洋海岸北上，先后影響了弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州、馬里蘭州、特拉華州、新澤西州、賓夕法尼亞州和紐約州，產生的陣風時速有近160公里，造成的經濟損失高達3.08億美元（1954年美元，相當于年的美元）。氣旋在賓夕法尼亞州上空與一股冷鋒合并，然后朝西北方向的加拿大進發，以溫帶風暴形式吹襲安大略，多倫多市內及周邊有許多溪流溢出，導致嚴重的洪澇災害。位于當地沖積平原的許多居民區之后只能改造成公園用地。加拿大遭受的損失達到1.35億加拿大元。
由于缺少應對熱帶氣旋的經驗，加上風暴強度的保持時間異常之長，多倫多所受影響的嚴重程度是前所未有的。黑茲爾在陸地上行進了超過1110公里，但在逼近加拿大的過程中因與一股強勁冷鋒融合而得到強化。風暴在進入大多倫多地區上空后移動速度大幅減緩，其性質上雖已屬溫帶氣旋，但強度仍然相當于一級颶風標準。當地召集了800名軍人協助清理工作，還建立了颶風賑災基金，分發了510萬加拿大元的援助金。
1954年10月上旬，一股東風波離開南美洲海岸，氣象部門最早于10月5日在格林納達以東約80公里海域發現了股東風波。系統迅速發展成颶風，經颶風獵人偵察機檢測，其中心風速很快從每小時110公里提高到160公里，風暴的前進時速為16公里。10月6日到9日，黑茲爾在加勒比海向西移動并增強，其間沒有直接襲擊任何陸地，并且曾一度沿委內瑞拉海岸“基本平行”移動。繼續向西行進一段時間后，風暴突然向東北偏北大幅轉向，不再像氣象學家預測的那樣對牙買加構成威脅，反而朝海地不斷逼近。事實證明，這場颶風非常難以捉摸，氣象部門對其預測的準確程度很低。
10月11日，黑茲爾以二級颶風強度穿越海地。由于途經區域存在高達2400米的山峰，系統的強度有所下降。從古巴和伊斯帕尼奧拉島之間的向風海峽經過后，風暴轉向西北，以每小時約27公里的速度朝巴哈馬東南部和美國東岸逼近。通常情況下，由于佛羅里達州以北洋面水溫降低，因此經過這些水域的熱帶氣旋強度通常會降低，但颶風黑茲爾顯然是個例外，到10月14日晚氣旋接近南、北卡羅萊納州時，颶風獵人偵察機發現其風力時速已增至220公里，成為四級颶風，并且前進速度也提高到了每小時48公里。
颶風黑茲爾登陸南、北卡羅萊納州的天氣圖
10月15日，黑茲爾以四級颶風強度在南、北卡羅萊納州邊界附近登陸，登陸點位于南卡羅萊納州默特爾比奇以北約16公里。風暴向北移動，經過北卡羅萊納州羅利上空后轉變成溫帶氣旋，但強度仍然達到強烈的三級颶風標準。颶風的移動速度在登陸后增至每小時77公里以上，其中心于北美東部時區15日下午16點30分到達紐約州和賓夕法尼亞州上空。風暴并沒有像氣象學家預料的那樣大幅減弱，特拉華州、馬里蘭州、紐約州和賓夕法尼亞州都有地區記錄下時速160公里的狂風。黑茲爾一共奪走了95位美國人的生命，其中大部分屬溺亡。
高速行進的風暴與一股冷鋒融合并朝安大略進發，其中心于15日午夜到達多倫多市中心上空。大部分降水都發生在風暴與冷鋒合并的布蘭普頓周邊地區。黑茲爾這時的強度仍然相當于一級颶風，持續風速達到每小時124公里，陣風時速超過150公里，降雨量在200毫米以上，這時系統已經在陸地上行進了近1000公里。風暴的前進速度在離開多倫多后有顯著降低，在一天的時間里從最高的每小時77公里降至18公里。黑茲爾的殘留繼續北上穿越安大略，經過詹姆斯灣并達到魁北克北部。10月18日，氣旋完全消散，這時已經導致安大略81人遇難。
10月6日，雖然天氣預報中認為黑茲爾會在其北面經過，但阿魯巴、博奈爾和庫拉索仍然收到了小型船只警告。早期的預測中還認為，颶風如果繼續按原有路線前進就會襲擊牙買加，還有可能會向西北方向轉向吹襲多明尼加共和國。一天后，由于風暴轉向，不再對陸地構成威脅，這些警告也相應中止，氣象部門也無法確定颶風最終會朝大西洋還是墨西哥灣進發。10月8日，向風海峽的船只收到謹慎出行的建議。兩天后，逐漸強化的風暴開始朝接近正西方向前進，促使牙買加的小型船只留在港口躲避。海地由于通訊基礎設施水平跟不上導致幾乎沒有進行多少防災準備工作。
自最初發現這一天氣系統后，美國就有多架飛機一直對在大西洋增強的風暴進行觀察，黑茲爾還在朝牙買加逼近時，佛羅里達州東岸就收到了警報。颶風穿過海地并向北移動后，氣象學家估計其強度會因行經佛羅里達州以北的寒冷水域而減弱，還預計黑茲爾會襲擊喬治亞州的薩凡納。美國東部時區10月14日上午11點，美國國家氣象局向南、北卡羅萊納州發布警告，其中估計颶風還是會在近上停止移動，基本不會直接對陸地產生影響。然而，風暴實際上卻朝西北方向轉向并朝陸地逼近。當天晚上，氣象部門估計黑茲爾會在南、北卡羅萊納州邊界附近登陸并向沿岸地區發布了撤離警報。進一步的預測還認為氣旋會在阿勒格尼山脈上空減弱并消散。
貝蒂·肯尼迪曾在以這場颶風命名的著作中指出，加拿大雖然擁有讓任何人都可以充分了解這起氣象事件的完善紀錄，但這場風暴卻成了“鎮上最密而不宣的故事”，與紀錄中包含的大量事實相比實在自相矛盾。有多位氣象學家認為，如果氣旋和賓夕法尼亞州上空的冷鋒合并，那么其強度不但不會減弱，反而會有增強的可能。自治領天氣辦公室發布了兩份特殊天氣通報，但由于其中預計風暴會從多倫多以東經過，因此沒有發布多少其它警報，也沒有實施疏散，導致最終的慘重財產損失和人員傷亡。預報中認為系統產生的風速只有每小時65到80公里，局部會有降水。伊利湖和安大略湖的船只收到強風警報，預計風力時速在65到120公里之間。多倫多水電因預計會有強風而召集了工作人員待命，但由于出現了暫時的平靜，這些人員都一度收到了可以下班回家的通知。
多倫多地區在黑茲爾來襲兩周前曾出現大量降水，所以地面含水量已經飽和。加拿大大部分居民都缺乏應對颶風的經驗，并且也從來沒有颶風能夠一直到達像多倫多這樣高緯度的內陸地區。貝蒂·肯尼迪還在書中指出，如果“威脅多倫多的是場暴風雪，或是360毫米的降雪，那都是可以理解的事情。……（但）這不一樣。人們不知道、更不熟悉這是什么，這完全是出人意料的危機。颶風（應該）屬于熱帶地區”。
+各地死亡人數和損失數額
400至1000人
2.81億美元
3.81億美元
10月8日，有兩位偵察機上的工作人員在執行觀測黑茲爾的任務過程中因遭遇亂流導致受傷，其中一人需要住院治療。正在增強的氣旋從委內瑞拉以北的阿魯巴、博奈爾和庫拉索三個島嶼（簡稱ABC群島）北面經過，給群島帶去狂風暴雨，降雨量達到250毫米。阿魯巴和庫拉索出現山洪爆發，摧毀了一座橋梁和多個水壩，導致了35萬美元（1954年美元，相當于年的美元）的損失。波多黎各因這場颶風出現了自1899年以來最為嚴重的洪災，幸運的是由于預警及時，當地只有9人死亡，其中8人溺斃，1人因山體滑坡喪生，但是基礎設施、建筑物和農業區域還是受到了嚴重的破壞，有超過1.1萬人從被洪水淹沒的地區撤離。
黑茲爾于10月12日以二級颶風強度襲擊海地。颶風引起的山洪爆發摧毀了無數村莊，狂風還對多個主要城市構成相當程度破壞。該國死亡人數估計高達1000人左右，大部分人員傷亡都是因高山上的洪水沖擊導致，部分山的高度達到2400米。森林砍伐降低了土壤的蓄水能力，導致情況嚴重程度進一步加劇。海地的南部半島所受沖擊最為嚴重，最大城市萊凱有至少200人傷亡，第二大城市熱雷米據報道稱被沖進了大海，至少造成200人死傷。萊凱遭受的經濟損失估計為50萬美元（1954年美元，相當于年的美元）。另據估計，整個海地有多達10萬人因黑茲爾導致無家可歸。風暴摧毀了該國約40%的咖啡樹和約50%的可可作物，對海地經濟的影響持續了數年之久。根據報道，海地有許多像碗之類的物品一直被颶風帶到了美國南、北卡羅萊納州海岸。
離開海地后，風暴轉向北上逼近巴哈馬，由于颶風途經位置在該群島以東較遠海域，因此當地受到影響較小。但是，黑茲爾直接從伊納瓜上空經過，導致一艘試圖躲避風暴的帆船傾覆，奪走了6人的生命。
與氣象部門的預測完全相反，颶風黑茲爾在大西洋上空再度強化，以四級颶風強度從北卡羅萊納州不倫瑞克縣小鎮卡拉巴什附近登陸，登陸點接近南、北卡羅萊納州邊界，位于南卡羅萊納州默特爾比奇和北卡羅萊納州威爾明頓之間的中途位置。氣旋登陸時給大片海岸沿線帶去了超過5.5米的風暴潮，對沿海地區構成嚴重破壞，同時颶風襲擊恰逢這年月潮最高的時間，導致破壞程度進一步加劇。不倫瑞克縣受到的損失最重，大部分沿海住宅要么嚴重受損，要么完全被毀。例如整個長灘的357套建筑物僅有5幢在風暴過后仍然屹立。默特爾比奇也有約80%的海濱住房被毀。強烈的風暴潮導致低勢低洼的沙質屏障島被完全淹沒。美國國家氣象局駐北卡羅萊納州羅利辦事處發布的正式報告中稱，黑茲爾“幾乎完全抹去了從州界到恐怖角之間所有海濱區域的人類文明痕跡”。美國國家海洋和大氣管理局于1954年12月發布的年度颶風報告中則表示，有“270公里海岸線范圍內的所有碼頭都被摧毀”。
北卡羅萊納州的羅利達拉姆國際機場記錄下的陣風時速有145公里，其周邊城市，如金斯頓、戈爾茲伯勒和費森的陣風時速估計高達190公里。由于全州范圍內都有如此強烈的狂風，因此森林受到了嚴重破壞，倒塌的樹木又導致了進一步的財物受損。不過颶風的影響也存在有利的一面，南、北卡羅萊納州當時像美國東南部其他地區一樣正遭受嚴重干旱，風暴產生的暴雨緩解了旱情。降雨量最高的是北卡羅萊納州的內陸區域：穆爾縣的羅賓斯達286毫米，迦太基也有247毫米。
整個北卡羅萊納州有19人遇難，數百人受傷，1.5萬套民房被毀，另有3.9萬套受損。南、北卡羅萊納州一共受到了價值1.63億美元（1954年美元，相當于年的美元）的破壞，其中單海灘物業的損失就達到6100萬美元（1954年美元，相當于年的美元），南卡羅萊納州的經濟損失約為2500萬美元（1954年美元，相當于年的美元），而北卡羅萊納州的受損程度要嚴重得多。美國其他地區受到的損失約為1.45億美元（1954年美元，相當于年的美元），全國一共因這場颶風遭受了價值3.08億美元（1954年美元，相當于年的美元）的破壞。
黑茲爾對南、北卡羅萊納州造成嚴重破壞的同時卻并沒有失去全部強度。風暴在北上的過程中與冷鋒融合并轉變成溫帶氣旋，但其風速仍然達到颶風強度，并且繼續產生暴雨。離開北卡羅萊納州后，風暴先后途經弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州、馬里蘭州、特拉華州、新澤西州、賓夕法尼亞州和紐約州。停電和樹木倒塌的情況非常普遍。整個區域的陣風時速都達到160公里。巴特里公園雖然并不接近氣旋中心，但卻記錄下時速182公里的陣風，這也是紐約城區范圍內在這場風暴期間記錄下的最高風速。
系統西側的降雨量較高。西弗吉尼亞州的平均降雨量為230毫米，阿巴拉契亞山脈局部達到300毫米。而賓夕法尼亞州的匹茲堡以北記錄的降雨量僅有90毫米。
首都哥倫比亞特區受到了特別嚴重的影響，弗吉尼亞州和馬里蘭州都出現較為嚴重的洪災。新澤西州由于潮水高度較低而沒有遭受到嚴重的洪水沖擊，但南部的切薩皮克灣還是有大部分的捕蟹罐毀于一旦。黑茲爾在穿越阿勒格尼山脈期間失去了大部分水分，導致匹茲堡地區的許多河流上漲至大幅超過洪水水位。賓夕法尼亞州出現的大風仍然足以吹飛多戶民宅的屋頂。紐約上州有多條公路和鐵道因風暴阻塞。
勞倫斯大道大橋被亨伯河沖毀，部分橋梁還與岸上相連，其它部分則已被河水卷走。
大多倫多地區在黑茲爾來襲前幾個星期內經歷了異常多的降水，其地下水位在風暴到達前已經飽和，這導致大部分降雨（估計高達總量的90%）都流入多倫多的河流中，令水位上漲了6至8米。多倫多以西地區降水遠超東部：布蘭普頓附近的斯內爾格羅夫是這場氣旋在加拿大產生降雨量最高的所在，達214毫米，同時斯內爾格羅夫和布蘭普頓都在10月15日晚21點到午夜這3個小時里記錄下了90毫米降雨量。任何位于主要水道河漫灘上的建筑不是被淹就是被水沖走。多倫多的基礎設施由于無法承受重大水災沖擊而受到嚴重破壞：超過50座橋梁、多條重要高速公路的許多路段，以及大量公路和鐵路被洪水沖毀。
布拉德福德附近的錫姆科湖正南方有一個碗狀山谷，荷蘭沼澤就坐落在其中。這里發生的山洪與南面的河流不同，洪水的速度較為緩慢，讓人們可以有充分的時間逃到位于山上的布拉德福德。但是，荷蘭沼澤還是遭受了慘重的財產損失：據加拿大廣播公司記者艾倫·安德里森報道，整個荷蘭沼澤已經變成了一個巨大的湖泊，唯一能夠看到露出水面的只有斯普林戴爾基督教歸正教堂的尖頂。途經這片地區的安大略400號省道被3米深的洪水淹沒，部分路段甚至有6米深。當地經濟也受到沉重打擊，雖然這年的大部分農稼都已在10月中旬收割，但還沒來得及帶離莊稼地，所以要么就被洪水淹沒，要么就被卷走。此外，由于所有與洪水接觸過的食品都屬不宜食用之列，因此只能全部銷毀。起初多倫多水電公司試圖用水泵幫助排出荷蘭沼澤的洪水，但由于水泵經常會被農產品或其他雜物阻塞而功敗垂成。收到大量捐贈并且獲得更好的設備后，荷蘭沼澤的洪水才于11月13日排完。起初人們擔心這片地區的土地會在洪水消退后變得貧瘠，但之后數年里，這里的莊稼收成都高于平均水平。
颶風黑茲爾摧毀的一套房屋
多倫多西部盡頭的亨伯河因強烈山洪而導致嚴重破壞。河流缺少防洪設施并且有許多小河匯入，導致山洪接踵而至。河中水流是如此強勁，以致于《多倫多星報》在報道中稱，連警察在談及出動救生艇時都被告知“無論什么都沒法幸存下來，河里如果有任何人都肯定會死亡”。這一預測不幸成真，有5位志愿消防員試圖救助一位被困的司機，但5人都與消防車一起被急流卷走而遇難。亨伯河沖積平原上的社區變得滿目瘡痍。該河位于旺市郊區伍德布里奇的河段寬度從通常的20米暴漲到107米，導致9人死亡，數百人流離失所。雷莫爾大道有366米路段與其附近的14套民房一起被河水沖走，導致35人喪生。河水的上漲程度前所未有，附近居民也沒有提前撤離，這共同導致了較高的死亡人數。由于破壞太過嚴重，雷莫爾大道沿線及附近社區之后只能改建成公園。
安大略湖附近的朗布蘭奇村因怡陶碧谷溪溢出河岸導致嚴重洪災。許多民房被卷入湖中，導致7人遇難。該村所在區域之后改建成了瑪麗·柯蒂斯公園。多倫多東部的頓河附近區域也出現了一定程度洪水，但當地降雨量遠不及西部，因此受災程度也較輕。
黑茲爾一共奪走了81位加拿大人的生命，截至2014年7月仍然是該國歷史上最致命的自然災害。風暴還導致超過4000戶家庭流離失所。加拿大公共安全和應急準備部估計，如果考慮包括經濟動蕩、財產損失和災后恢復成本這些長期影響，颶風黑茲爾一共給該國造成了1億3755萬2400加拿大元的損失。
颶風黑茲爾過去后，海地宣布為遇難者進行為期3天的全國哀悼。該國的基礎設施在受襲前就狀態欠佳，受災后又有大部分已有道路堵塞，導致恢復工作進展緩慢，通訊設施大多過時、受損或者被毀。海地紅十字會向國際紅十字會請求援助。美國紅十字會捐獻了2.5萬美元（1954年美元，相當于年的美元），泛美航空提供飛機用于運送援助物資，美國塞班島號航空母艦調遣了18架直升機幫助運送物資。海地在颶風過后由于缺少清潔的水源導致出現傷寒爆發。
10月15日晚，南、北卡羅萊納州出動國民警衛隊在海岸沿線災區防范搶劫。10月17日，美國總統德懷特·艾森豪威爾宣布兩州遭受了“重大災難”，宣布“立即”向其提供“不受限制的聯邦援助”。恢復工作進展迅速，到10月24日時，大部分部隊都已遣散。另一項重要的恢復工作是沿海濱重建沙丘，到10月30日時，人們已經完成了39公里長的人造沙丘屏障，從長遠角度來看，這樣有助于更快速地通過自然積聚形成更大的沙丘。由于默特爾比奇是熱門旅游目的地，因此該市商會開始通過宣傳活動告知公眾，當地會在來年夏季做好繼續向游客開放的準備。以免大家因看到大量的媒體報道而得出城市已被摧毀的錯誤結論。針對局部破壞進行的重建工作將把默特爾比奇從“古樸的夏季殖民地轉變成高檔度假城市”。
亨伯河接近雷莫爾大道河段新建了堰，以求降低出現類似特大洪水的風險。
多倫多召集了來自15個民兵組織和8個陸軍預備役部隊的800名軍人協助清理工作。地方的海軍人員提供了船只，還有100人加入救災。軍隊捐贈了900張毛毯、350張床墊、175個雙層床和150個擔架。多倫多市民也伸出援手：救世軍收到的衣服、鞋、毛毯、食品和現金是如此之多，導致其倉儲設施不堪重負，該組織為此不得不建議市民在有進一步需要前暫時無需再行捐助。
安大略省建立了颶風賑災基金，用于“接收本省和其他地區所有希望為損失慘重災民提供援助的人們的捐款”，基金收到了來自庇護十二世、福特汽車、加拿大聯合教會、勞拉斯考德糖果店和英美石油公司等多個組織、公司和個人的捐款。基金總額一共有約530萬加拿大元，其中向災民一共發放了約510萬加拿大元，剩下的錢中一半留作尚未解決的索賠要求的應急準備金，另一半則用于支付行政開銷。
颶風黑茲爾過后，有許多橋梁都需要修復或重建。
多倫多和地區自然保護管理局在颶風黑茲爾過去后成立，用來將規模較小的區域性自然保護部門聯合起來，管理這些地區的洪泛平原與河流。這些部門之前曾否決過在亨伯河沿線建立水壩用于防洪的計劃，風暴過后，雖然河邊建成了一些水壩，但還不足以在類似黑茲爾的極端天氣情況下防止洪災的發生。颶風引發的洪災讓安大略乃至整個加拿大都對防洪問題有了更多的重視。
政府征用了重災區的土地，并且制訂措施防止人們在溝壑或河漫灘上新建住房或進行其他發展項目。登打士街和安大略湖之間、位于亨伯河沿岸的區域如今已改建成公園。雷莫爾大道之前在風暴期間被沖毀的部分改建成了雷莫爾公園，其中還建有一座行人天橋，紀念亨伯河沿線的遇難者。
由于這場風暴在加勒比地區、美國和加拿大造成的災難性破壞和大量人員傷亡，其名稱“黑茲爾”因此退役，今后永遠都不會再在北大西洋熱帶氣旋命名時使用。此外，這個名稱退役后也并沒有由其它任何一個特定名稱代替。
* 加拿大廣播公司數字存檔——颶風黑茲爾之怒
* 多倫多電訊報有關颶風黑茲爾的照片存檔
本表列出出貨或銷量至少100萬的Game Boy和Game Boy Color游戲。
估計2364萬：日本1023萬，美國985萬，英國356萬
* 口袋妖怪 紅 (美國503萬，英國30萬）
* 口袋妖怪 藍 (美國502萬，英國30萬）
2300萬：美國760萬，日本超過700萬，英國60萬
* 口袋妖怪 金（至少745萬：美國375萬，日本340萬，英國30萬）
* 口袋妖怪 銀（至少766萬：美國385萬，日本351萬，英國30萬）
超級瑪利歐樂園
超級瑪利歐樂園2 六個金幣
精靈寶可夢 皮卡丘
估計886萬：美國510萬，日本316萬，英國60萬
薩爾達傳說 織夢島
估計605萬：383萬，DX版222萬
薩爾達傳說 神祕果實
估計385萬：日本210萬，美國165萬，英國10萬
精靈寶可夢卡片GB
估計300萬：美國151萬，日本139萬，英國10萬
超級馬里奧兄弟DX
美國280萬
游戲王怪獸之決斗4 最強決斗者戰記
日本250萬
估計241萬：日本235萬，美國6萬
日本208萬
游戲王怪獸之決斗
日本160萬
日本159.3萬
超級瑪利歐樂園3 壞利歐樂園
日本159萬
日本149萬
游戲王怪獸之決斗II 暗界決斗記
日本128萬
口袋妖怪彈珠臺
估計122萬：日本102萬，英國20萬
日本112萬
日本110萬；出貨137萬
游戲王怪獸之決斗III 三圣戰神光臨
到2009年12月31日時，Game Boy和Game Boy Color游戲累計售出5.0111億。
烏什回部貝子品級輔國公，俗稱烏什回王，是清代新疆烏什的回部（維吾爾族先民）世襲貴族。
色提卜阿勒氐（色的瓦提）
烏什回人。乾隆二十年歸順。二十一年授四品職。二十三年晉三品總管。二十五年授二品散秩大臣。二十八年賜公品級。二十九年封輔國公。四十三年賜貝子品級。五十三年詔世襲罔替。尋卒。
邁默特阿卜都拉（買買提阿不拉）
色提卜阿勒氐長子。乾隆五十三年襲貝子品級輔國公。
邁瑪特阿散（艾買提）
邁默特阿卜都拉長子。嘉慶十年襲貝子品級輔國公，後被委任葉爾羌密拉布伯克。
邁瑪特愛默特
邁瑪特阿散弟。嘉慶二十五年襲。道光二十三年卒。
邁瑪特愛薩（買買提艾沙）
邁瑪特愛默特子，道光二十三年10月襲。道光30年邁瑪特愛薩捐修城垣出力，準其以五六品伯克酌量補用。
買買提木沙（哈迪爾）
邁瑪特愛薩子，同治三年襲，光緒三十年病故。
買買提木沙子，民國3年襲
民國29年7月左右襲
* 《清代-民國初期新疆回部王公貴族世系封爵研究》，李剛
威廉·腓特烈·卡爾·菲利普·阿爾布雷希特·尼庫勞斯·埃里希·馬利亞（Wilhelm Friedrich Carl Philipp Albrecht Nikolaus Erich Maria，），出生于拉芬斯堡，是已被廢黜的符騰堡王國王室后裔。
他是符騰堡王位繼承人腓特烈的獨子。腓特烈去世後，威廉成為祖父卡爾的繼承人。
翠屏山站是南京地鐵S1號線上的一個車站。位于勝太西路與將軍大道交界處東南側，呈南北走向，緊鄰勝太西路。
車站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，共有4個出入口。
*南京航空航天大學（江寧校區）
BEXCO站中文也譯作釜山會展中心站，是釜山地鐵2號線與東海線沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國釜山廣域市海雲臺區。該站原本分屬兩條線路的不同車站，2016年時東海線釜山市區路段複線電氣化通車，兩線站體合併成為同一站。2號線的韓語副站名則是合併前的舊站名「市立美術館」。
兩線站體均為2面2線的側式月臺，2號線為地下車站，東海線則為地面車站。
地下1樓為候車室和票閘口等站務設施，候車月臺則位於地下2樓，設有月臺幕門，並有9處出口。
↓ Centum City
↑ Centum
新海雲臺 ↓
Centum、教大、巨堤、釜田方向
新海雲臺、機張、日光、太和江方向
* 1996年4月1日：佑一站落成啟用。
* 2002年8月29日：2號線站體落成，站名為市立美術館。
* 2016年11月21日：2號線站體改為現名
*2016年12月30日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，遷至新站并更名為BEXCO，編入東海本線，廣域電鐵東海線開始運行。
File:?? 2?? ???? ???.jpg|2號線站名牌
File:Korail-Donghae-line-K119-BEXCO-station-sign-20180331-113836.jpg|東海線站名牌
File:Busan-subway-205-Busan-museum-of-modern-art-station-8-entrance.jpg|2號出口
::冬柏－BEXCO－Centum City
::Centum－BEXCO－新海雲臺
栽松站是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站，位於韓國釜山廣域市海雲臺區。
站體為2面2線側式月臺的地面車站。
↑ 釜山院洞
Centum ↓
Centum、新海雲臺、機張、日光、太和江方向
安樂、教大、巨堤、釜田方向
*1989年8月16日：栽松站以臨時站落成啟用。
*2016年12月30日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，編入東海本線並遷至距起點站（釜山鎮站）13.0公里處，廣域電鐵東海線開始運行。
File:Korail-Donghae-line-K117-Jaesong-station-sign-20180331-081534.jpg|站名牌
File:Korail-Donghae-line-K117-Jaesong-station-platform-20180331-081622.jpg|候車月臺
File:Korail-Donghae-line-K117-Jaesong-station-entrance-1-20180331-082036.jpg|1號出口
File:Korail Donghaenambu Line Jaesong Station Platform.jpg|舊站月臺
File:Korail Donghaenambu Line Jaesong Station.jpg|舊站售票亭
::釜山院洞－栽松－Centum
Centum站（，亦翻為賽騰站）是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站，位於韓國釜山廣域市海雲臺區。本站有無窮花號列車停靠。
2017年初經當地媒體報導，該站站牌上的中文標示被誤記為「韓國旅游發展局」，之後營運方隨即去除更正。
站體為2面6線雙島式月臺的地面車站。
↑ 釜田（一般列車）／↑ 栽松（廣域電鐵）
新海雲臺（一般列車） ↓／BEXCO（廣域電鐵） ↓
浦項、慶州、太和江、清涼里方向
BEXCO、新海雲臺、機張、日光、太和江方向
栽松、教大、巨堤、釜田方向
釜田、順天、晉州、馬山方向
*1935年7月15日：水營站落成啟用。
*1996年3月20日：停止貨運服務。
*1996年4月1日：升格為配置簡易站。
*2004年12月10日：降級為無配置簡易站。
*2015年10月12日：升格為普通站。
*2016年12月30日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，編入東海本線并更名為Centum站，廣域電鐵東海線開始運行。
File:Korail-Donghae-line-K118-Centum-station-sign-20180331-083808.jpg|站名牌
File:Centum Station concourse, Donghae Line.jpg|車站大廳
File:Korail-Donghae-line-K118-Centum-station-platform-20180331-083850.jpg|候車月臺
File:Suyeong Station of Donghae Line platform in 2018.jpg|候車月臺
File:Centum Station Westside.jpg|2號出口
File:Korail Centum Station.jpg|車站建築
File:Korail0suyeong.jpg|舊站房
::栽松－Centum－BEXCO
安樂站是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站，位於韓國釜山廣域市東萊區。
釜山院洞 ↓
栽松、Centum、新海雲臺、日光、太和江方向
東萊、教大、巨堤、釜田方向
*1989年8月16日：落成啟用。
*2002年12月2日：因釜山地鐵2號線通車，東西通勤列車停駛。
*2016年12月30日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，編入東海本線並遷至距起點站（釜山鎮站）10.7公里處，廣域電鐵東海線開始運行。
File:Korail-Donghae-line-K115-Allak-station-sign-20180331-120744.jpg|站名牌
File:Korail-Donghae-line-K115-Allak-station-platform-20180331-120838.jpg|候車月臺
File:Allak Station exit 1 in 2018.jpg|1號出口
File:Korail Donghaenambu Line Allak Station.jpg|東海南部線舊站房
::東萊－安樂－釜山院洞
安德烈斯·札琶提納斯（，）乃希臘籍汽車設計師，曾為義大利愛快羅密歐、日本富士重工業（今速霸陸）等車廠設計汽車。
1957年出生於雅典，1982年進入美國加利福尼亞州帕薩迪納的藝術中心設計學院就讀，1986年畢業。1988年至1994年期間在飛雅特汽車公司工作，並擔任雙座敞篷車的外型首席設計師；同時他也參與、等車款的設計工作。
1994年他隨著克里斯·班格勒（Chris Bangle）跳槽至BMW汽車，4年後他成為愛快羅密歐設計部門（Alfa Romeo Centro Stile）主管，並主導的外觀設計。2002年札琶提納斯進入富士重工業（今速霸陸）先進設計部，首部作品為速霸陸R2，接著是速霸陸Tribeca、速霸陸Impreza第二代小改款等。這些車款皆有梯形進氣壩的特徵，卻引發車迷兩極化的評價，有人甚至認為像是豬鼻子；此外，富士重工業也認為札琶提納斯先前已在其他車廠的車款上使用過類似的設計，於是2006年7月札琶提納斯離開該公司。2009年起，札琶提納斯開始和英國克里曼電梯公司（Kleemann Lifts）合作，負責設計電梯外型。2010年中國長安汽車延聘札琶提納斯，目前擔任長安歐洲中心的首席戰略設計師。
*  Andreas Zapatinas appointed as head of Subaru Advanced Design
一幅作于13世紀晚期的埃塞爾伍爾夫畫像，現收藏于大英圖書館
埃塞爾伍爾夫（，意為“高貴之狼”；）是839到858年間的威塞克斯國王。他是威塞克斯國王埃格伯特的兒子。825年，他的父親擊敗麥西亞國王，終結了其對于盎格魯-撒克遜英格蘭亨伯以南地區的漫長統治。埃格伯特指派埃塞爾伍爾夫帶領一支軍隊前往肯特，他趕走當地的麥西亞附庸國王，並獲任命為附庸國王。830年之后，埃格伯特與麥西亞保持良好關系；839年埃塞爾伍爾夫繼承了王位之后仍延續此一策略。埃塞爾伍爾夫是自641年以來，第一位成功繼承父親王位的威塞克斯國王。此時威塞克斯的國土已東至肯特，西至德文。
在埃塞爾伍爾夫統治威薩克斯的時期，維京人并不是主要的威脅。843年，他在薩默塞特的卡爾漢普頓（Carhampton）敗給了維京人，但是隨后在851年的Aclea之戰（Battle of Aclea）中對維京人取得了重大勝利。在853年，埃塞爾伍爾夫加入了一個麥西亞探險隊，嘗試在威爾士地區恢復麥西亞的傳統統治，同年他的女兒嫁給麥西亞國王。在855年埃塞爾伍爾夫前去羅馬朝圣，他準備了什一稅，即把自己所有的個人財物的十分之一奉獻出來。在他不在國內期間，他任命自己的次子埃塞爾博爾德（?thelbald）（當時長子埃塞爾斯坦已經去世）做代理國王，任命自己的第三子埃塞爾伯特去管理肯特王國以及西南部區域。埃塞爾伍爾夫在羅馬呆了一年，在回來的途中，他娶了朱迪絲，也就是西法蘭西王國的皇帝“禿頭查理”的女兒。
當埃塞爾伍爾夫從羅馬回到英格蘭，他的兒子埃塞爾博爾德拒絕把西薩克遜的王權歸還父親，埃塞爾伍爾夫同意拆分王國，他自己掌握東部，而把西部交到埃塞爾伯爾德手中。858年，埃塞爾伍爾夫去世，他把威薩克斯王國和肯特王國留給了兒子埃塞爾博爾德和|埃塞爾伯特，不過兩年后，埃塞爾伯特去世，讓分開的王國又一次回歸統一。
二十世紀的史學家對于埃塞爾伍爾夫的評論很差，認為他過分的虔誠，并且不切實際，他的羅馬朝圣之旅被認為是拋棄了自己的職守。在二十一世紀的史學家對于埃塞爾伍爾夫有不同的看法。作為一個國王他鞏固和擴展了自己的王朝，保持對于歐洲大陸的尊重，并且相對于同時代的其它君主，有效的處置了維京人的入侵。他被認為是最成功的西薩克遜國王之一，他成功地將自己的政治遺產傳給了兒子們，包括著名的阿爾弗雷德大帝。
尼科斯·阿納斯塔夏季斯（，），塞浦路斯政治家，自2013年以來擔任塞浦路斯總統。此前，他是塞浦路斯中間偏右政黨民主大會黨的黨首。大學就讀于倫敦大學學院，攻讀海商法。2012年以86.73%的選票擊敗對手伊倫尼·西奧察羅斯獲總統提名。在2013年2月17日的第一輪選舉中，他得到45%的選票，而另兩位候選人斯塔夫羅斯·馬拉斯獲得了26.9%，喬治·利利卡拉斯獲得了24.9%。第二輪，他獲得57.48%的選票，當選總統。
1971年他和安德里·莫斯塔科蒂絲結婚，有2個女兒。
* 季米特里斯·赫里斯托菲亞斯
*  尼科斯·阿納斯塔夏季斯的官方網站
海梅·路易斯·戈麥斯（，）藝名為Taboo，是一位美國歌手，演員和饒舌歌手，流行音樂團體黑眼豆豆的成員。
Taboo出生于美國加利福尼亞州洛杉磯博伊爾高地。父親是墨西哥裔美國人，母親是墨西哥裔美國人和肖松尼本土美國人。2008年7月12日，他的33歲生日的前兩天，Taboo和Jaymie Dizon在加利福尼亞州帕薩迪納結婚。will.i.am和apl.de.ap擔任伴郎。這對夫妻的第一個孩子Jimmy Jalen Gomez出生于2009年7月19日，第二個孩子Journey出生于2011年4月19日。他之前一段關系中還有一個兒子Joshua，出生于1993年10月13日。
* Behind the Front（1998年）
* Bridging the Gap（2000年）
* Elephunk（2003年）
:美國排行榜第14位，英國第3位，澳大利亞第1位。美國唱片工業協會（RIAA）：雙白金唱片。加拿大唱片工業協會（CRIA）：七重白金唱片。全球銷量超過七百萬張。
* Monkey Business（2005年）
:美國排行榜第2位，英國第4位，加拿大第1位，澳大利亞第1位。美國唱片工業協會（RIAA）：三重白金唱片。加拿大唱片工業協會（CRIA）：六重白金唱片。全球銷量超過八百八十萬張。
:美國排行榜第1位，英國第3位，加拿大第1位，澳大利亞第1位。專輯兩張單曲更霸佔告示牌單曲榜冠軍二十六週。
* The Beginning（2010年）
* Renegotiations: The Remixes（2006年）
北條公時（，）是日本鎌倉時代中期至後期武將，北條氏一門，第3任當主，父親是第2任當主，母親是之女。按《吾妻鏡》和《關東開闢皇代並年代記事》中的《北條系圖》記載，公時通稱為「尾張次郎」，故此推斷應為時章次子。
公時精通弓術，先後在寶治2年（1248年）的百番小、建長2年（1250年）5月10日的馬場殿笠懸和同年8月18日的獲選為弓箭手，另外亦擅長蹴鞠，因而在弘長3年（1263年）獲任命為鞠奉行。公時最初擔任將軍藤原頼嗣和宗尊親王等人的近習，後來在文永2年（1265年）於31歳時就任引付眾參與幕政。其後，公時伯父名越光時有份策劃一事，導致名越家與得宗家關係惡化，公時與其父時章為了修補兩家關係，盡心盡力。
北條時宗元服時，公時與叔父共同獻上鎧甲慶賀。文永9年（1272年）爆發的二月騷動中，公時之父時章和叔父教時懷疑謀反而被誅殺，時章的所領的肥後和筑前守護職也被沒收。原本，公時也有謀反的嫌疑，但是後來證實時章無意謀反後，公時獲得赦免。換言之，公時在二月騷動發生時的動向不明。
文永11年（1274年），公時獲任命為評定眾，後來從四號逐級升至二號引付頭人，雖然引付一度改為執奏，但是不久後又重新採用引付制度，公時亦再次擔任二號引付頭人直至過世為止。後來，公時亦成為，盡心輔佐得宗家的同時嘗試復興名越流的地位。弘安7年（1284年）4月，鎌倉幕府第8任執權時宗死去，公時便出家，號道鑒。永仁3年（1295年）12月28日，公時死去，享年61歲。按《》中的《北條系圖》記載，公時雖然是死於28歳，但是被認為是明顯的誤記。另外，有些說法指公時是死於永仁2年（1294年）12月28日死去，《系圖篡要》上記載為「被誅」。
* 康元元年（1256年），就任左近大夫將監。
* 正嘉元年（1257年）12月24日，成為御所。
* 弘長3年（1263年）1月10日，就任蹴鞠奉行。
* 文永2年（1265年）6月11日，就任引付眾。
* 文永10年（1273年）6月21日，就任評定眾。
* 文永11年（1274年）1月，正五位下尾張守。
* 建治元年（1275年）7月6日，就任四號引付頭、越中和越後守護。
* 弘安7年（1284年）4月，出家，法名道鑒，稱尾張入道。
* 永仁元年（1293年）10月，引付眾廢止，改任執奏。
* 永仁2年（1294年）10月，就任二號引付頭。
* 永仁3年（1295年）12月28日，死去，享年61歲。
河海大學·佛城西路站是南京地鐵S1號線上的一個車站，車站位于將軍大道與佛城西路交界處北側，呈南北走向，緊鄰河海大學江寧校區、埃斯頓自動化、江南青年城與翠屏灣花園城。車站已于2014年7月1日投入使用。。
車站為地下一層側式車站，車站全長351.8米，地下一層為站廳層、站臺層，兩側站廳與站臺分別設有閘機，并通過一條下穿軌道的通道連接，有圍欄將付費區與非付費區分隔。車站共有3個出入口。
天主教維托廖韋內托教區（、）是天主教會在義大利的一個教區。屬威尼斯宗主教區。
早在羅馬時代奧德爾佐就有了教區。倫巴第人入侵時，教區撤退到赫拉克利亞。至7至8世紀之交，教區一分為三，包括現在教區的前身切內達教區。直到1753年教區一直處於阿奎萊亞宗主教區管轄之下，此後歸烏迪內總教區。1818年起歸威尼斯宗主教區管轄。1939年5月13日易名至今。教宗若望·保祿一世也曾任該教區的主教。
教區範圍包括特雷維索省東方，以及貝盧諾省、波代諾內省和威尼斯省一小部，2010年有教友333,500人，佔轄區總人口92.0%。教區下轄162個堂區，有267名司鐸。現任教區主教為科拉多·皮齊奧洛。
拜城回部輔國公，俗稱拜城回王，是清代新疆拜城的回部（維吾爾族先民）世襲貴族。
烏什回人。乾隆二十一年歸順。二十三年授三品。二十四年賜公品級。四十年卒。
噶岱默特長子。 乾隆四十年襲公品級。四十一年卒。
阿卜都喇璊長子。乾隆四十一年襲公品級。四十八年，詔世襲罔替。嘉慶元年卒
邁瑪特伊布拉賴穆
邁瑪第敏長子。嘉慶二年襲。道光八年以張格爾反被脅削。
邁瑪特伊布拉賴穆孫。道光八年十二月襲。十七年卒。
木薩子。道光十八年襲。咸豐□年卒。
邁瑪塔哩普長子，咸豐九年六月七日襲，光緒二十六年三月十二日身故
光緒二十七年三月十八日襲，民國二年晉封貝子
''8701''是美國R&B歌手亞瑟小子的第三張錄音室專輯，於2001年7月1日由Arista Records首次發行。原先打算在2000年10月31日以''All About U''為標題發行，但隨著一些曲目流出到線上音樂商店Napster的而多次延遲。亞瑟於是錄製新的曲目並以''8701''為標題發行專輯，名稱源自他1987年在一間他地方的教堂第一次演唱，而本專輯發行於2001年。
亞瑟最初計畫在2000年10月31日以''All About U''為名稱發行他的第三張錄音室專輯，該專輯繼承了他當時已成功銷售七百萬張的1997年專輯''My Way''。2000年3月13日許多該專輯的曲目在發行前數個月流出到線上音樂商店Napster，包含了「T.T.P.」、「U R the One」和「Pop Ya Collar」。專輯接續這起事件在2000年12月5日到2001年7月17日延遲了兩次。錄製MTV Icon珍娜·傑克森特集的過程中，亞瑟解釋他回到工作室錄新曲子，言「我不想要那成為我的錄音被記得的方式或我將它呈現給粉絲的方式...這結果會好很多」並同時補充能夠在網站下載的曲目不會收錄進新專輯。有了製作完的新曲目，亞瑟的公關宣佈該專輯的新名字，以8701為標題，並聲稱這是「實際的新專輯」。新名稱的由來最初並不清楚，有推測言是因為事件在2001年8月7日美國發行後平息，然而亞瑟的公關宣稱這純粹是巧合而且並非如此想出標題。亞瑟暗示這源自一件對他有重要意義的事，他會在接下來的幾個月揭露。最後，他的發言人表露標題的「87」是指1987年亞瑟第一次公開在他一間於亞特蘭大的教堂演唱，而「01」指2001年。
傑梅因·杜普里（圖）製作並與密切的合作者Bryan-Michael Cox合寫專輯中的數首歌曲。
''8701''在美國的洛杉磯、明尼亞波利斯和紐約等城市錄製。專輯的製作由數個製作人經手，包含了、傑梅因·杜普里和尚恩·庫姆斯—在亞瑟的前張專輯製作了大部分—娃娃臉、、、 、和。Jam和Lewis在2000年MTV音樂錄影帶大獎期間受託亞瑟的母親以及經理貢獻專輯製作，據Jam表示，他母親在之前曾說「我的老天，亞瑟錄了曲子而我們想你們會是製作它的完美人選。」
吉印大道站是南京地鐵S1號線上的一個車站。位于將軍大道與吉印大道交界處，呈南北走向。。
車站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，共有3個出入口。
密碼是一種在第三和第四世代的許多電子游戲中，用於返回遊戲階段的一串資料碼。當通過關卡或接續關卡時，游戲就會給出密碼，玩家可以使用其返回此游戲階段。簡單情況下，密碼只記錄當前到達的關卡，而在角色扮演游戲等復雜情況下，密碼會記錄財產、事件等更多狀態。隨著現今存檔儲存器的廣泛應用，密碼逐漸罕見。
東萊站是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站，位於韓國釜山廣域市東萊區。
站體為2面4線雙島式月臺的地面車站，並有3處出口。
安樂、Centum、新海雲臺、日光、太和江方向
教大、巨堤、釜田方向
*1934年7月15日：落成啟用。
*2016年12月30日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，編入東海本線並遷至距起點站（釜山鎮站）9.8公里處，廣域電鐵東海線開始運行。
File:Korail-Donghae-line-K114-Dongnae-station-sign-20180331-080508.jpg|站名牌
File:Korail-Donghae-line-K114-Dongnae-station-platform-20180331-080640.jpg|候車月臺
File:Dongnae Station of Donghae Line platform in 2018.jpg|候車月臺
File:Dongnae Station of Donghae Line exit 1 in 2018.jpg|1號出口
File:Dongnae Station of Donghae Line in 2018.jpg|車站建築
File:Dongnae Station of Donghae Nambu Line in 2018 - 1.jpg|舊站建築
File:Korail Donghaenambu Line Dongnae Station Platform.jpg|舊站月臺
::教大－東萊－安樂
正方中路站是南京地鐵S1號線上的一個車站。位于將軍大道與正方中路、洋珠巷的交界處，呈南北走向。。
車站為高架二層島式車站，地面層為站廳層，高架二層為站臺層，共有2個出入口。
空海一體戰是美軍2010年公開提出的一種作戰理論；中華民國國軍、臺灣官方翻譯為「空海整體戰」。