ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 2013："Würzeln far more attention," art K?ln eV,科隆 （德國）
* 2013："Würzeln far more attention," Lydke Museum, Leipzig  （德國）
* 2013："Shift", Berlin (Germany)
*2001：德法青年辦公室獎學金
*2007：第十屆上海國際電影節金杯獎五項提名
*  adaymag.com 文章關於雙塞巴斯蒂安Bieniek面對
*  官方的Facebook頁面
《謝謝你愛過我》是香港歌手劉小慧的第十二張唱片，首張國語專輯，在1995年12月8日推出。專輯大部分歌曲選自她以前的粵語作品改編，第一主打是《謝謝你愛過我》，而第二主打則是《女人的臉》，更是當年全球首位華人女歌手推出"CD-ROM"專輯。
*《謝謝你愛過我》CD唱片歌詞單張
科克倫（Cochrane、Cochran 或 Corcoran），又譯考克倫，可以指：
*科克倫 (加利福尼亞州)，美國加利福尼亞州一座城市
*科克倫縣 (德克薩斯州)，美國德克薩斯州一縣
*科克倫 (安大略省)，加拿大安大略省一鎮
*科克倫區，加拿大安大略省一個政區
*科克倫湖，阿根廷和智利邊境一個湖泊
*瑞安·科克倫，加拿大游泳運動員
林達陽，臺灣高雄人，臺灣詩人、作家。高雄市立高雄高級中學畢業，輔仁大學法律學系學士，國立東華大學創作與英語文學研究所藝術碩士。作品以新詩、散文為主。曾獲聯合報文學獎、自由時報林榮三文學獎、時報文學獎、臺北文學獎、香港青年文學獎、教育部文藝創作獎等。曾擔任國立東華大學楊牧書房青年駐校作家、國立清華大學駐校作家。
高中時與高雄女中、道明中學學生共同創辦第一屆馭墨三城文學獎，推廣南部校園創作風氣。高中畢業後與高雄中學校友黎俊成、趙家緯、江思霖等人成立出版坊松濤文社，致力於出版當時高雄青年創作者如凌性傑、陳雋弘、黃信恩等人的文學創作。
*《慢情書》（馥林，2010；三采，2016）
*《恆溫行李》（皇冠文化，2013；悅知，2018）
*《再說一個秘密》（皇冠文化，2014）
*《青春瑣事之樹》（皇冠文化，2015）
*《蜂蜜花火》（三采，2019）
*《有風》（自費出版，2003）
*《虛構的海》（松濤文社，2006；逗點文創，2016）
*《誤點的紙飛機》（逗點文創，2011）
*《傷心時區》（方格子vocus，2017至今）
*《松濤文社青年作家書系》（松濤文社，2002-2011）
*《Write on 華文創作書系》（三采文化，2019至今）
*2019年，三采文化出版社華文書系特約主編
*2020年，國立東華大學楊牧書房青年駐校作家
*2020年，高雄市政府文化局委託策畫「高雄一百 ? 文學風華」文學系列沙龍
*2021年，高雄市立圖書館董事
*2021年，國立清華大學駐校作家
*2004年，聯合報宗教文學獎
*2005年，全國優秀青年詩人獎、教育部文藝創作獎。
*2006年，自由時報林榮三文學獎
*2007年，中國時報時報文學獎
*2008年，自由時報林榮三文學獎
*2009年，香港青年文學獎、臺北文學獎
*2010年，香港青年文學獎、臺北文學獎
*2011年，聯合報文學獎、國家文化藝術基金會文學類補助
*2012年，高雄市政府文化局專案補助
*2014年，國家文化藝術基金會文學類補助
*2017年，聯合報票選青年最愛作家第五名
*2017年，聯合文學雜誌全臺校刊社票選熱門採訪對象第一名
*2017年，聯合文學雜誌全臺校刊社票選最想邀請參與校刊企劃作家第一名
*2020年，擦亮花火文學計畫獲陳啟川先生文教基金會文化贊助
*2020年，文訊雜誌選入「21世紀上升星座：1970後臺灣作家作品」詩類20人名單
* 放棄律師高薪 追逐文學夢想
* 在海潮中守護純稚的巖石─專訪林達陽
* 林達陽：透過寫作予人溫暖，給人快樂
* 林達陽（facebook）
* 林達陽（facebook專頁）
* 林達陽（instagram）
* 林達陽的傷心時區 （方格子 vocus）
國王喬治五世站，因鄰近國王喬治五世碼頭而得名。車站自2005年起，成為國王喬治五世支線的臨時終點站。2009年起，該支線延至伍力奇阿仙奴站。
車站位於倫敦第3收費區。
在2005年12月前，碼頭區輕鐵只能經景寧鎮站，向東南駛往皇家維多利亞站。自05年12月起，列車可經新開通的英王佐治五世支線續向南行。
2005年12月，英王佐治五世站落成並投入服務。
每十分鐘一班列車前往倫敦市中心的銀行站。乘客如要前往銀行站，需乘搭列車到景寧鎮站，轉乘貝克頓支線列車前往波普勒站。再從波普勒站轉乘南北向支線列車至銀行站。
國王喬治五世站
*  Docklands Light Railway website - King George V station page
15px 碼頭區輕便鐵路
倫敦市機場前往銀行或塔門
伍力奇阿仙奴
華盛頓與李大學法學院（Washington and Lee University School of Law）是一所位于美國弗吉尼亞州列克星敦的法學院，附屬于華盛頓與李大學。該院創建于1849年，創建時被稱為列克星敦法學院，1866年并入華盛頓與李。該院在《美國新聞與世界報道》的法學院排名中排到43名。
蒂明斯或譯作天明，是加拿大安大略省北部科克倫區的一座城市，離省府多倫多以北約。據2011年加拿大人口普查所示，蒂明斯市內人口為43165人。
17世紀末期，歐裔探索家和皮毛交易員逐漸在此帶設立交易站，哈德遜灣公司和西北公司之間的競爭亦漸趨激烈。為了讓皮毛能儘快對外輸出，交易員在此處開拓刺蝟運輸線連接阿比蒂比河和馬塔加米河，並途經現蒂明斯一帶，但並未在此設立聚落。
蒂米斯卡明及北安大略鐵路於20世紀初開通，而此帶地域以南的科博爾特則於1903年發現銀礦，吸引大批民眾前往安省北部，部分人並北上刺蝟湖一帶探索。多姆金礦於1909年被發現後，刺蝟湖淘金潮隨即展開，而霍靈傑金礦亦於同年末被發現。商人挪亞·蒂明斯向霍靈傑金礦提出資金展開採礦活動，而為了安置霍靈傑金礦僱員而設立的聚落亦命名為蒂明斯。
蒂明斯於1912年正式建制為鎮，到1973年則改制為市，而附近一系列鄉鎮亦同時併入蒂明斯市。
安大略101號省道為蒂明斯市的主要幹道，向西通往瓦瓦，向東與11號省道交匯後直達魁北克省邊界。144號省道北起蒂明斯市西南部，南達薩德伯里。655號省道則南起蒂明斯市中心，北端與11號省道交匯，並可透過11號省道前往科克倫鎮。
市內的巴士服務由市營的蒂明斯交通局營運。航空交通方面，蒂明斯維克托·鮑維爾機場（，IATA代碼：YTS，ICAO代碼：CYTS）提供航線來往多倫多皮爾遜國際機場和畢曉普機場、薩德伯里、雷灣和安省北部其他鄉鎮。
* City of Timmins－蒂明斯市政府官方網站
屌絲女士是一部2007年上映的法國喜劇小品電視，每集均由眾多毫無關聯的小品片段組成。由奧莉維婭·科特和朱迪·西博尼編劇并飾演“屌絲女士”。每個小品中出場人物的角色都不相同，有時是母親，有時是單身女性，有時是女朋友，有時是行人或辦公室女性，角色都是現實生活中的各種女性，只不過她們對待人和對事的反應與表現都非常特別。內容較為荒誕。
本劇被多個國家改編，包括：西班牙（Vosotras las mujeres） 、意大利、匈牙利（N?k!）。
雷灣區是加拿大安大略省北部一個分區，南面瀕臨蘇必略湖，西南臨雷尼河區，西北接肯諾拉區，東北鄰科克倫區，東面則與阿爾戈馬區為鄰，行政中心設於桑德貝市。據2011年人口普查所示，雷灣區有146057名居民。雷灣區基本上沒有任何地方行政功能，區內的服務主要由建制城鎮政府、地區服務局或直接由省政府提供。
雷灣區於1871年脫離阿爾戈馬區而成；雷尼河區於1885年脫離雷灣區，而科克倫區則於1921年脫離雷灣區和蒂米斯卡明區。
*綠石自治區（；正式建制為鎮）
*尼兵自治區（；正式建制為鄉）
*奧利佛派普恩奇自治區（；正式建制為鄉）
巴爾的摩與俄亥俄鐵路是美國的第一個大眾運輸以及第一級鐵路公司，也是美國最老的鐵路公司之一。巔峰時期其鐵路東起紐約州史泰登島，西至伊利諾州。大多數存留下來的鐵路現由CSX運輸公司營運，而史泰登島上的路線則由紐約市交通局的史泰登島鐵路營運。
巴爾的摩與俄亥俄鐵路並不是美國的第一家鐵路公司，但卻是第一個提供大眾運輸與定期客運、貨運服務的公司。1800年代早期美國最重要的港口有波士頓、紐約、費城、巴爾的摩、南卡羅來納州的查里斯敦。巴爾的摩做為港口的優勢包括比其他港口更靠近內陸（因此距離很多市場較近），位於切薩皮克灣的航行中樞－－薩斯奎哈納河河口附近。隨著伊利運河在1825年開通，紐約從而能由其航行至伊利湖，而賓夕凡尼亞州也打算建造運河聯繫費城與匹茲堡。因應其他城市的挑戰，巴爾的摩在1827年2月28日成立巴爾的摩與俄亥俄鐵路公司，打算從巴爾的摩建築鐵路到俄亥俄河的適當地點。1828年7月4日，查爾斯·卡羅爾安置了巴爾的摩與俄亥俄鐵路的奠基石。現存於巴爾的摩與俄亥俄鐵路博物館。
工程在1828年7月4日動土，第一塊石頭由時年90歲的查爾斯·卡羅爾安置；他是美國獨立宣言簽署者中最後一位仍在世的。路線計畫沿著帕塔普斯科河與莫諾科西河（Monocacy River）河而至波多馬克河。於1830年5月24日鐵路開始至埃利科特磨坊（Ellicott's Mills，後更名為埃利科特城）的定期班車。於1831年12月1日鐵路通到弗雷德里克，里程為。1835年8月鐵路由阿布圖斯（Arbutus；當時稱為華盛頓分支站）開闢一條支線，經由湯馬斯高架橋跨越波多馬克河到華盛頓。兩年後跨越波多馬克河抵達當時仍屬維吉尼亞州的哈珀斯費里，在此巴爾的摩與俄亥俄鐵路與溫徹斯特與波多馬克鐵路（Winchester and Potomac Railroad）連接，這也是美國歷史上不同的鐵路公司路線第一次連接。鐵路繼續西行，經坎伯蘭至格萊夫頓（Grafton），轉向西北，於1853年1月1日建築至其計畫中的終點惠靈，其里程數為。此時距離動工已經將近25年了。1856年由格萊夫頓建築了繼續西行的支線，於帕克斯堡抵達俄亥俄河。
巴爾的摩與俄亥俄鐵路、賓州鐵路、紐約中央鐵路在紐約－芝加哥以及紐約－聖路易路線的客運業務上競爭多年，而在紐約－華盛頓路線上巴爾的摩與俄亥俄鐵路以及賓州鐵路也互相競爭。巴爾的摩與俄亥俄鐵路的火車較慢－這有部分要歸因於路線較長，但其也比競爭對手提早十年完成動力柴油化。在紐約－華盛頓路線上，很多人偏好巴爾的摩與俄亥俄鐵路。不過最常提到的理由－－「永遠有座位可坐」－－最後成為巴爾的摩與俄亥俄鐵路於1958年4月停止巴爾的摩以東的客運服務的原因。
1960年切薩皮克與俄亥俄鐵路公司（C&O）開始取得巴爾的摩與俄亥俄鐵路公司的股份。紐約中央鐵路公司也提出出價，不過股東會贊成了切薩皮克與俄亥俄鐵路的收購。在1962年5月1日美國商務委員會（Interstate Commerce Commission）通過此案。到了1964年切薩皮克與俄亥俄鐵路擁有巴爾的摩與俄亥俄鐵路百分之九十的股份。1967年商務委員會允許切薩皮克與俄亥俄鐵路與巴爾的摩與俄亥俄鐵路控制西馬里蘭鐵路公司。在1973年6月15日，切西系統（Chessie System）成立，切薩皮克與俄亥俄鐵路、巴爾的摩與俄亥俄鐵路、西馬里蘭鐵路則成為新公司的下屬單位，不過各鐵路仍各自運作。合併以後並未大量廢棄鐵路路線，因為在大多數地區切薩皮克與俄亥俄鐵路以及巴爾的摩與俄亥俄鐵路的路線是互補而非競爭的。在切西系統中巴爾的摩與俄亥俄鐵路繼續存在，而到了1983年5月1日巴爾的摩與俄亥俄鐵路接手了西馬里蘭鐵路的營運。在1987年4月30日切薩皮克與俄亥俄鐵路合併了巴爾的摩與俄亥俄鐵路。四個月後CSX運輸公司合併了切薩皮克與俄亥俄鐵路。
巴爾的摩與俄亥俄鐵路發明了許多管理方式，在鐵路業界以及現代商業中成為了標準。巴爾的摩與俄亥俄鐵路也是第一個使用美國製機車的鐵路公司（1829年的「拇指湯姆號（Tom Thumb）」）。它建築了第一個客貨兼營車站（1829年，克萊爾山站（Mount Clare），也是第一個有客運營收（1829年12月）與印刷時刻表（1830年5月23日）的鐵路公司。在1852年12月24日，它成為第一個從東海岸抵達俄亥俄河的鐵路。
1843年美國國會提供30,000美元，從華盛頓到巴爾的摩沿著巴爾的摩與俄亥俄鐵路的路權，建造長約的實驗性電報線。巴爾的摩與俄亥俄鐵路同意此計畫，前提是完成後鐵路公司得以無償使用之。在1844年5月1日電報線有了令人印象深刻的表現：從輝格黨於巴爾的摩的會議場將該黨提名亨利·克萊競選總統的消息傳到華盛頓的國會山莊。1844年5月24日電報線正式啟用，薩繆爾·-{zh-tw:摩斯; zh-hk:摩斯; zh-cn:摩爾斯;}-從巴爾的摩與俄亥俄鐵路的克萊爾山站將電報內容傳到國會山莊。
修築巴爾的摩與俄亥俄鐵路時，鐵路工程尚處於襁褓期。由於不確定什麼材料可以滿足需要，巴爾的摩與俄亥俄鐵路決定力求堅固，因此早期有許多建築都是用花崗巖建造的，甚至鐵路道床也使用之。
雖然很快就發現使用花崗巖建造鐵路大大超過所需而且昂貴，巴爾的摩與俄亥俄鐵路大多數經典橋樑留存到今日，且有許多仍被CSX的火車所使用。巴爾的摩的是巴爾的摩與俄亥俄鐵路的第一座橋樑，也是目前世界上仍有火車行駛的最古老橋樑（最古老的鐵路橋是英國的）。而在的，在1835年完工時是美國最長的橋樑，現在也還在使用中。巴爾的摩與俄亥俄鐵路於19世紀中葉大量使用桁架橋（例如Bollman Truss Railroad Bridge）；其耐用程度與容易建造使得鐵路建築的速度加快。
巴爾的摩與俄亥俄鐵路建造向西通往帕爾斯山脊（Parr's Ridge）的鐵路時，對於蒸汽機車的實際行駛情形尚不是很清楚。公司並不確定鐵製的動輪與鐵軌之間是否有足夠的抓力將火車牽引上坡。因此公司決定在山脊的兩側建築斜坡，由馬隊或是蒸氣動力絞盤協助列車上坡。斜坡長約一英哩，不過很快就成為路線的瓶頸點。在1830年代結束以前巴爾的摩與俄亥俄鐵路建造了長的替代路線，今天稱為艾里山環線（Mount Airy Loop）。斜坡很快就被放棄與遺忘，今天只剩少數遺跡。
File:Cumberland_Narrows_air.jpg|阿勒格尼山脈是道天險。
File:Alt US 40 Cumberland Narrows.jpg|坎伯蘭峽谷
File:Woods' Baltimore City Directory - 1864 - Baltimore and Ohio Railroad.jpg|1864年的一份巴爾的摩與俄亥俄鐵路的廣告，宣布在美國內戰期間某次整修與復駛。
File:cumberland coal trade.jpg|經由巴爾的摩與俄亥俄鐵路與切薩皮克和俄亥俄運河運輸的坎伯蘭煤礦表格，1842–1865年
File:1891 B&O.jpg|巴爾的摩與俄亥俄鐵路路線圖，約為1891年
File:Harpers 8 11 1877 Blockade of Engines at Martinsburg W VA.jpg|1877年罷工期間機車行駛在西維吉尼亞州的馬汀斯堡受阻
File:1876 B&O.jpg|巴爾的摩與俄亥俄鐵路路線圖，約為1876年
File:B&O RR common stock.jpg|巴爾的摩與俄亥俄鐵路股票憑證，1903年
File:Carrollton-viaduct.jpg|卡洛頓（Carrollton）高架橋
File:Columbian (B&O) train.jpg|巴爾的摩與俄亥俄鐵路的哥倫比亞號（''Columbian''）於西維吉尼亞州的哈珀斯費里跨越波多馬克河，1949年
File:Bando offices.jpg|位於巴爾的摩的查爾斯北街（North Charles Street）的巴爾的摩與俄亥俄鐵路總部大樓
File:B&O Roundhouse.jpg|西維吉尼亞州馬汀斯堡的|巴爾的摩與俄亥俄鐵路車庫
File:Ellicott City Station 1970.jpg|馬里蘭州埃利科特城車站
File:Trackwomen, 1943. Baltimore & Ohio Railroad Company, 1940-1945.jpg|二次大戰期間的女性道班工人
File:B&O RailRoad 3c 1952 issue.JPG|1952年於巴爾的摩與俄亥俄鐵路125周年紀念日發行的紀念郵票
巴爾的摩與俄亥俄鐵路舊主線
* Baltimore & Ohio Railroad Museum
* 1827 report  shows motivations of early boosters
* John W. Garrett Collection, 1850–1880 Archives Center, National Museum of American History, Smithsonian Institution.
* The Baltimore and Ohio Railroad Network
* Maryland Railroads as of 1850
* Virginia (and West Virginia) Railroads as of 1850
*Mileposts from  CSX Transportation Timetables
* List and Family Trees of North American Railroads
* B&O Whistles, Whistle museum
* Baltimore and Ohio Rail Road Station From Walnut Street Wharf Schuylkill River, June 29, 1889 by D.J. Kennedy, Historical Society of Pennsylvania
* The 1977-1978 Chessie Steam Special for the B&O's 150th Anniversary
神戶學院女子短期大學是過去一所位于日本兵庫縣神戶市長田區的私立短期大學。
* 學校最早可以追溯到1912年。短期大學為于1952年開辦、由學校法人神戶學院經營、招生到2004年、停辦于2006年。
* 1952年 神戶森女子短期大學成立并同時設置一個學科即家政科（第二部）。
* 1954年 兩個專攻成立于專科、以下列舉。
*** 第一部：改編為家政科于1976年。
*** 第二部：招生到1974年、停辦于1976年。
** 文藝科：招生到2003年、停辦于2005年。
* 1966年 改校名為神戶學院女子短期大學。
* 1994年 國際教養科成立。
* 2004年 招生最后（除文藝科以外）、次年停止招生（正式停辦于2006年9月12日）。
* 校區：在了兵庫縣神戶市長田區
* 山西登志得：第一代短期大學校長。
*  關于神戶學院女子短期大學 2014年3月12日閱覽。
開羅拱廊街（Passage du Caire）是巴黎的一條拱廊街，位于巴黎第二區，西到開羅廣場（place du Caire），南到開羅街（rue du Caire），東到圣丹尼街（Rue Saint-Denis），北到亞歷山大街（rue d'Alexandrie）。
開羅拱廊街開業于1798年，拿破侖征戰埃及期間。在開羅廣場的立面裝飾有長有牛耳的古埃及女神哈索爾像。
開羅拱廊街目前主要被成衣批發店占據，相當殘破，失去它的魅力。
開羅拱廊街長370米，為巴黎最長的拱廊街，寬度2.7米。
File:P1020024 Paris II Passage du Caire reductwk.JPG|開羅廣場一端
File:P1010250 Paris II Rue Saint-Denis Passage du Caire reductwk.JPG|圣丹尼街入口
File:P1010249 Paris II Rue Saint-Denis Passgae du Caire reductwk.JPG|
神戶學院女子短期大學是過去一所位于日本兵庫縣神戶市灘區的私立短期大學。
* 學校最早可以追溯到1912年。短期大學為于1955年開辦、由學校法人海星女子學院經營、來源于法國人傳教士創立的修道會、由于教育的基礎是新教。招生到于1998年、停辦于2000年。
* 1955年 海星女子學院短期大學成立并同時設置一個學科即英語科（招生到于1964年、停辦于1966年）。
* 1966年 改校名為神戶海星女子學院短期大學。
* 1998年 招生最后（除英語科以外）、次年停止招生（正式停辦于2000年7月28日）。
*  關于神戶海星女子學院短期大學 2014年3月12日閱覽。
*  關于神戶海星女子學院 2014年3月12日閱覽。
賢明女子學院短期大學是過去一所位于日本兵庫縣姬路市的私立短期大學。
* 學校最早可以追溯到1951年。短期大學為于1957年開辦、由學校法人賢明女子學院經營、來源于法國人傳教士創立的修道會、由于教育的基礎是新教。招生到2006年、停辦于2008年。
* 1955年 賢明女子學院短期大學成立并同時設置一個學科即英語科（招生到2005年、停辦于2007年）。
* 1965年 兩個專攻成立于專科、以下列舉。
* 1968年 食物專攻成立于專科、家政科分離為兩個專攻、以下列舉。
* 1995年 家政科改名為生活學科、以下兩個專攻改名為。。
* 同年兩個專攻于專科改名為、以下列舉。
** 食物専攻→食物營養學專攻
* 2000年 福利支援學科成立。
* 2006年 招生最后（除英語科以外）、次年停止招生（正式停辦于2008年7月31日）。
* 大鹽校區：有了生活學科（生活學專攻、食物營養學專攻）和福利支援學科。在了兵庫縣姬路市大鹽町。
* 本町校園：在了英語科、在了兵庫縣姬路市本町。
*  關于賢明女子學院短期大學 2014年3月12日閱覽。
林煥曦，廣東肇慶市端州區人，清朝政治人物。同進士出身。
同治十三年（1874年），一篇文章三首詩詞得登進士，任湖南綏寧縣知縣。現蒼梧林煥曦舊居為梧州文物保護單位。
英知短期大學是過去一所位于日本兵庫縣尼崎市的私立短期大學。
* 短期大學為于1962年開辦、由學校法人英知學院經營、教育的基礎是天主教。招生到1972年、停辦于1974年。
* 1962年 英知短期大學成立并同時設置一個學科即宗教科。
* 1972年 招生最后、次年停止招生（正式停辦于1974年3月28日）。
* 田口芳五郎：第一代短期大學校長。
* 岸英司：最后短期大學校長。
*  關于英知短期大學2014年3月12日閱覽。
王意揚，本名王勝寒。生于北京。平面模特兒與車展模特兒。企鵝吃喝指南聯合創始人。
*網上流傳的「紐約留學女」影片顯示，長相普通的王意揚穿著低胸裝，一開始先假裝發呆，後來望了一眼鏡頭「已經開始錄了嗎」；她說這次回到大陸覺得很驚訝，因為有很多變化，但稱讚才沒幾句，她就開始諷刺。
*王意揚，自錄影片稱是畢業於美國布朗大學的女留學生，後來回到大陸後，發現這幾年北京進步神速，不再是她想的窮鄉僻壤。
*她諷刺的包括空氣質量差、人文素質低、不能刷卡、社會保障不行、虐待動物、公共知識分子等。
*她還稱，北京的發展遠遠比不上紐約，自己這個留學生很受歡迎。
#紐約留學女處女作：談優越生活
#紐約留學女【第二期】談《非你莫屬》劉俐俐大戰張紹剛
#紐約留學女【第三期】談回國生活的不適應
#紐約留學女【第四期】變身時尚優雅女, 談穿秋褲和奢侈品
#紐約留學女【第五期】談名牌觀，吐槽富二代和小白領
*「光看動作就想扁她！」、「晚飯都吐出來了！」…雖然這明顯是炒作，不少人都覺得「吐槽姐」實在太做作，看了大倒胃口。
*王意揚稱「北京是不能跟紐約比啦！但進步真的是蠻大的」，還說雖然大部分的人對西方文化越來越OPEN，但普遍還是過於保守，「我只要穿的HOT一點，就會被批評」，她夸張的講話方式與明褒暗貶的言語，都讓不少網友看了很憤怒。
王意揚自己上傳了一組異常短小短裙照，網友稱讚她身材好。照片中的她穿紅色高跟鞋，裙子只到大腿根部，黑色內衣在極為透明的白色上衣下隱約可見。
鬲縣，可以指：
*鬲縣 (秦朝)，秦朝時設置的縣，在今山東省德州市境
*鬲縣 (東晉)，東晉時設置的縣，在今山東省濱州市境
都昌縣，可以指：
*都昌縣 (西漢)，西漢時設置的縣，在今山東省濰坊市境
*都昌縣 (南齊)，南齊時設置的縣，在今江蘇省連云港市境
朱塞佩·阿奎羅（，），是一名意大利足球運動員。
阿奎羅在2002年加入意大利球隊福賈一線隊，之后轉會到梅爾菲和切沃，都未獲得機會。2005年，他前往出生地瑞士，在貝林佐納開始得到穩定的出場機會。他之后又在另外兩支瑞士球隊瓦杜茲和阿勞效力，2010年轉投保加利亞索菲亞中央陸軍，2011年加盟德乙球隊卡爾斯魯厄，2012年開始效力于希臘球隊帕納托利克斯。2014年2月，他在試訓成功后和中國足球甲級聯賽球隊深圳紅鉆簽約。
金革國際唱片股份有限公司（英語：Jingo International Records Co., Ltd.）成立於1981年，三發地產旗下音樂唱片製作發行公司。
1981年創辦人陳建育於臺北成立金革音樂圖書公司。
1993年正式更名為金革唱片股份有限公司，發行國內外音樂產品。
2002年取得 EuroArts、TDK Mediactive等DVD廠商之臺灣總代理。
2005年公司股票於櫃檯買賣，是臺灣第一家上櫃的唱片公司。
2008年由三發地產入主，董事長為鍾俊榮。
2020年，由蔡文玲接任鍾俊榮。
2021年3月，由蔡文玲董事長撤換成陸康琪董事長
授權代理唱片公司
Transart Live
hanssler
Steinway & Sons
Tumi Music
Jellymould jazz
授權發行藝人
卡洛琳Caroline Campbell
席絲史東Sidsel Storm
林佳靜Jenny Lin
阿比亞ABIAH
馬桂芹，黑龍江龍江人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
擔任黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣景星鎮保安村村民。2008年起擔任全國人大代表。
馬淑潔，山東蓬萊人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于黑龍江工學院機械設計與制造專業。擔任黑龍江省科協主席，是中共黨員。2008年起擔任全國人大代表。
十二橋遺址，位于四川省成都市青羊區十二橋路南側，成都文物考古研究所（原成都博物院）院內，1985－1989年發掘，為一處重要的商周時期建筑遺存。1987年1月16日公佈為四川省第二批文物保護單位。2001年6月25日列為第五批全國重點文物保護單位。
1985年底，當時的成都市干道指揮部在蜀都大道十二橋路南側修建自來水、煤氣公司綜合大樓。施工至基坑時發現大量陶片和圓木構件。后經1986－1989年分兩個階段進行發掘，發掘面積1500平方米，認定遺址區域面積約1.9萬平方米。遺址中發現大量保存較好的木結構建筑構件和小型干欄式木結構建筑構件等遺存。發掘完成后，遺址區域于1989年被覆土填埋保護。
十二橋遺址為成都市區中心的一處重要商周時期遺址，該文化被命名為十二橋文化，與后來2001年發掘的金沙遺址被認為是同一時期的文化遺存。十二橋遺址中商代木結構建筑遺存的發現，也為古代蜀地的的建筑形制、風格、營造技術等提供了寶貴的實物資料。
遺址處現在為成都博物院、成都文物考古研究所和成都市文物考古工作隊所在地。
王東華可以指：
* 王東華 (1950年)，黑龍江省人大常委會副主任、全國人大代表。
* 王東華 (1961年)，中華人民共和國駐舊金山總領事、前駐湯加大使。
颶風胡安是2003年9月下旬對加拿大造成重大損失的強烈熱帶氣旋，也是2003年大西洋颶風季第十個獲命名的風暴和第六場颶風。風暴源自9月24日穿越亞熱帶大西洋的東風波，在百慕大東南方向成型。系統北上進入墨西哥灣后因遇到墨西哥灣暖流而逐步加強，于9月27日達到薩菲爾-辛普森颶風等級下的二級颶風強度，并于同日達到持續風速每小時165公里的最高強度，然后在向新斯科舍海岸前進的過程中因海水溫度降低而有所減弱。9月29日清晨，胡安以風速每小時160公里的二級颶風強度在哈利法克斯的沙德灣和普羅斯佩克特之間登陸。風暴在從南向北穿越新斯科舍的過程中一直保持著颶風強度，然后在愛德華王子島上空減弱為熱帶風暴。9月29日晚，風暴在圣羅倫斯灣北部的安蒂科斯蒂島附近由另一股溫帶低氣壓吸收。
這場颶風在穿過新斯科舍中部和進入愛德華王子島的過程中造成了大范圍的破壞，風暴中心以東和以西區域受到的影響較小，大部分損失都是由這些區域遭受的狂風引起。胡安所過之處共造成8人死亡，經濟損失超過1.5億美元（2003年美元，相當于年的美元），報告中認為這是繼1893年以來對新斯科舍造成破壞最嚴重的風暴，其名稱“胡安”也因此予以退役，永不會再在大西洋風暴命名中使用。
2003年9月14日，一股大型東風波伴隨著一片廣闊的低氣壓區離開非洲海岸向西移動，其結構起初由于上層風切變的不利影響而雜亂無章。到了9月20日，系統周圍的對流因與一片大型上層低氣壓的相互作用而激增，不過外界環境存在的不利因素令其活動仍然保持混亂。系統整體圍繞上層低氣壓向西北方向移動并發展出中層環流。9月23日，系統在位于百慕大以南約725公里海域與一片鋒區互動，組織性得以改善。這天晚些時候，系統中發展出了下層環流，不過由于附近存在的鋒區，系統沒有歸類為熱帶低氣壓。9月24日，系統中心已經發展出了深層對流，還迅速發展出帶狀特征和明顯的外流。由于其組織性已明顯改善，美國國家颶風中心于當天晚些時候將位于百慕大東南方向約555公里的系統歸類為這年的第十五號熱帶低氣壓。不過在操作上，該部門起初并沒有發布針對這一氣旋的公告，根據颶風季之后的分析確認，美國國家颶風中心發布針對系統的首份公告時低氣壓已經形成了27個小時。
低氣壓起初同時具備熱帶和亞熱帶特征，一方面仍然與附近的冷鋒相連接，另一方面暖心和對流的組織性又令其足以歸類為熱帶氣旋。氣象部門一度預測低氣壓只會緩慢加強，所能達到的最高強度風速約為每小時105公里。不過低氣壓實際上卻穩步組織起來，在9月25日清晨達到熱帶風暴強度，美國國家颶風中心因此將其命名為“胡安”。由于東面有一片副熱帶高壓脊正在發展，熱帶風暴胡安開始以每小時16公里的速度向西北方向移動。9月26日，風暴中發展出眼狀特征，環流中心周圍非常深層的對流也有所增長。云層格局繼續鞏固，胡安于9月26日晚在百慕大東南方向約270公里外洋面達到颶風強度。颶風接下來進入一片水溫較高，風切變也較弱的水域并因此得以進一步加強，到了9月27日，風暴在位于新斯科舍哈利法克斯以南約1020公里海域達到風速最小時165公里的最高強度。這時颶風的風眼非常鮮明，周圍是一片層次分明的圓形中心密集云層層層環繞。
登陸時的颶風胡安。
颶風胡安的最高強度保持了超過24小時。向西北方向移動了較長一段時間后，風暴轉向加速北上。9月28日，颶風的風眼清晰程度有所降低，颶風強度也有小幅下降。由于前進速度較快，因此胡安經過的海域雖然水溫明顯下降，但風暴并未大幅減弱，到了9月29日在沙德灣和普羅斯佩克特之間登陸時，其風速仍然達到了每小時160公里。登陸后胡安繼續快速穿越南部加拿大海洋省份，并在這一過程中迅速減弱，雖然穿越新斯科舍半島過程中還有颶風強度，但到了9月29日清晨進入愛德華王子島上空時就已降級成熱帶風暴。當天下午，風暴在圣羅倫斯灣西北上空由一片大型溫帶低氣壓吸收。
9月26日，加拿大颶風中心發布了針對胡安的首份公告，預計這場風暴可能會給加拿大大西洋省份帶去一些風和雨。隨著颶風在9月27日逼近，加拿大大西洋省份的地方媒體播放的警告也作出了相應變更。加拿大颶風中心在公告中表明，胡安有可能會造成停電和顯著的風害，其產生的暴雨和風暴潮還可能引發洪災，預計風暴登陸區域的公眾和應急官員獲知需要對可能來臨的災難做好準備。
9月28日早上，報告顯示胡安將會以熱帶風暴或是剛剛達到一級颶風的強度登陸。到那時為止的所有天氣預報都表示種種跡象表明風暴將在登陸前減弱。但到了協調世界時晚上21點，氣象部門預計胡安將會以強烈的一級颶風或是較弱的二級颶風強度登陸，并因此發布了新的警告。由于2003年9月28日正好是星期日，該區域的大部分商戶都處于休假狀態，因此無法在最后時刻對颶風來襲做足夠的準備。雖然當地沒有進行大規模的疏散，但9月28日晚還是對低洼地區居民實行了撤離。共有數百人受到這些撤離工作的影響，公用事業職工也在風暴襲擊前進入待命狀態，準備應對可能出現的大范圍停電。
颶風過后哈利法克斯街道上的廢墟。
颶風胡安在新斯科舍登陸時的最大持續風速經測量為每小時160公里。哈利法克斯港周圍的城市區域首當其沖，受到了風暴最強持續風速和陣風的吹襲，有非正式的估算中認為颶風產生的陣風時速高達230公里。哈利法克斯港入口的氣象浮標在紀錄到超過20米高的狂浪后從系泊處崩斷。港口有人居住的海岸上出現了嚴重的侵蝕，特別是貝德福德盆地，這里的鐵軌和居民財物受到了最多的海浪沖擊。海港內的風暴潮達到1.5到2米高，創下哈利法克斯港的新紀錄。不過由于風暴行進速度快，并且其南面還存在較為干燥的空氣，因此降水相對來說很少，沒有出現任何地方報告的降雨量超過52毫米。
胡安令整個區域出現了大范圍的結構和植被破壞，特別是在哈利法克斯及其周邊地區。報告表明有大量樹木被刮倒，堵塞了許多街道并壓斷了多條供電線路。許多家庭和商戶遭受了財產損失，特別是結構性的屋頂損壞，還有一些強度較弱的建筑被毀。新斯科舍估計有31%的居民家中受到了一定程度的破壞，27%的家庭破壞程度足以要求保險索賠。哈利法克斯市中心有垃圾桶大小的侵蝕控制石塊從哈利法克斯港被大浪沖到浮橋、停車場和碼頭上。風暴來襲期間予以疏散的維多利亞總醫院遭受了水害，屋頂也受到破壞，還有多幢高樓公寓樓和多戶型住宅也出現了同樣的情況。還有許多廣告牌和指示牌被摧毀，數十輛車被樹木及其他廢物砸毀。市內的波因特普萊森特公園和哈利法克斯公共花園都有大量樹木被毀并關閉了數月之久。
哈利法克斯港入口的三布羅島上擁有整個北美最古老的燈塔，但這座燈塔也在胡安的摧毀下變得滿目瘡痍，到2007年都未能修復。這場颶風給海港的航運造成了沉重打擊，一般名為“拉林達號”的來訪休閑帆船在大西洋海事博物館旁的碼頭沉沒，另有一艘海港游覽雙桅船“瑪爾號”從哈利法克斯港對面的東部航道沖到了岸上。還有一艘海港游覽帆船“席爾瓦號”從系泊處掙脫，還對海濱的碼頭電纜造成了大范圍破壞。數十艘小型游艇也被沖到岸上，貝德福德盆地的多個游艇俱樂部都受到了嚴重破壞。南端集裝箱碼頭停靠的兩艘貨柜船上有數十個集裝箱被風暴沖倒。哈利法克斯和達特茅斯海濱的多個碼頭受到數額可觀的破壞，達特茅斯鐵路站場有多節車廂被沖入海港中，沿貝德福德盆地的鐵路主線復線有多段靠近米爾維尤的鐵軌被沖脫。風暴潮還在哈利法克斯港周邊引發了沿海洪災，不過由于胡安的行進速度較快，產生的降雨量不高，因此內陸洪水也很輕微。
風暴向西進入圣瑪格麗特灣和馬洪灣時造成的破壞不及哈利法西斯港周邊區域嚴重。此外，新斯科舍中心城區特魯羅鎮和科爾切斯特縣的所有鄉村地區以及皮克圖縣西部都遭受了財產損失，還因樹木倒塌引發了停電，風暴沿途東側有許多谷倉和其它農業建筑受損，還包括皮克圖港停放的“赫克托號”帆船復制品。哈利法克斯和達特茅斯都會區財物損失的嚴重程度令一些氣象預告人員認為胡安很可能達到了三級颶風強度，但是多份報告中的持續風速都不能支持這一看法。新斯科舍中部的許多落葉樹在風暴來襲時仍然有樹葉存在，這在一定程度上放大了風害的影響。估計總體受到破壞的樹木數量需要以百萬來計算。
胡安途經新斯科舍的過程中直接奪走了兩人的生命，還間接導致四人死亡。其中直接因風暴喪生的兩人都是被倒塌的樹木砸死，一位是哈利法克斯的醫務人員，另一位是恩菲爾德的機動車駕馭員。間接遇難的四人中，有三人是因停電后使用蠟燭引發的住房火災導致，還有一人是風暴過后的救災工作人員。
颶風胡安產生的降水
風暴穿過新斯科舍進入諾森伯倫海峽時仍然有一級颶風強度，到進入圣羅倫斯灣時減弱成了熱帶風暴。夏洛特頓報告的陣風時速達到139公里，圣羅倫斯灣的馬格德林群島報告的陣風時速也有107公里。
愛德華王子島也報告受到了胡安的破壞，特別是在夏洛特頓周邊，當地海濱的游艇和海堤受到了大浪的破壞，該市中心城區老城市森林也受到了嚴重破壞。整個島上到處都有大范圍樹木受損的報道，許多谷倉和糧倉之類強度較弱的建筑物受到結構性損傷。颶風還導致島上多個地區停電。胡安至此行進的路徑已經比較狹窄，這意味著其造成的破壞將非常局部化，新不倫瑞克和愛德華王子島西部都只受以了很少的損失。島上于9月29日舉行的普選也予以中斷，不過還是有超過80%的選民趕到了投票站。
有兩位來自新不倫瑞克的漁夫在圣羅倫斯灣偏遠的魁北克安蒂科斯蒂島水域捕魚時因風暴喪生。
颶風胡安過后的哈利法克斯海濱
風暴來襲幾小時后，哈利法克斯都會區以及相鄰的東漢普郡市政區和科爾切斯特縣宣布進入緊急狀態。新斯科舍政府請求聯邦政府調派600名加拿大軍人協助哈利法克斯都會區地方政府進行市區的清理以及公共事業職工的電力搶修工作。許多公用事業員工，特別是新斯科舍電力公司的雇員和海事電氣與新不倫瑞克電力公司的數十名工作人員根據企業間達成的互助協定連續工作了近三個星期，并且這一期間都沒有得到充足的休息。
滿目瘡痍的波因特普萊森特公園在風暴過后關閉進行了長時間的清理工作，一直到9個月后的2004年6月才再度開放，公園的海岸線受損，還失去了近85%的樹木。2005年，政府開始對其展開復興和再造林工程。
新斯科舍政府在風暴來襲后承諾撥款1000萬加拿大元援助救災，還有許多私人迅速在災后進行捐款。愛德華王子島也在颶風襲擊后立即承諾提供20萬加拿大元的救災款，聯邦政府也宣布會提供救災款項。當時的多倫多市長梅爾·拉斯曼也捐出了5萬加拿大元用于替換愛德華王子島上受損的樹木。
颶風胡安讓整個加拿大大西洋省份的居民、政府、公共事業部門和應急管理機構意識到，有必要改善地區對颶風之類突發性災難的準備工作，特別是當氣候數據表明出現大型海洋風暴和溫帶氣旋的可能性增大的時候。除了胡安以外，2003年大西洋颶風季還有颶風費邊、颶風伊莎貝爾和熱帶風暴凱特三場風暴對加拿大的陸地或近海造成了嚴重影響。
2003年后，加拿大大西洋省份開始進行防災準備和規劃工作，這些措施于2005年9月初颶風奧菲莉亞預計將在新斯科舍附近掠過時經受了第一輪考驗。颶風胡安還令加拿大氣象局下屬的加拿大颶風中心從原本達特茅斯的一幢相對較易受風暴影響的辦公樓遷至另一處更安全，能夠經受颶風襲擊的地點。加拿大颶風中心的颶風警告系統也作出了改善，之前該部門不會發布標準的颶風或熱帶風暴觀察預警和警告，而只會發布強風和暴雨警告，并且地方居民也經常會對其不加理會。從2004年大西洋颶風季開始，加拿大颶風中心開始針對可能會對加拿大造成影響的風暴發布標準的颶風警告。加拿大于2008年針對颶風凱爾發布了首份颶風警告，再于2009年針對颶風比爾發布了第二份颶風警告。
由于這場風暴對加拿大造成了嚴重影響，其名稱“胡安”也于2004年4月予以退役，永遠都不會再在大西洋颶風命名時使用。加拿大環境部表示，申請將這一名稱退役是“出于對其造成的生命損失、經濟沖擊和兩個省中樹木的大范圍毀損”。這也是加拿大氣象局在歷史上首次申請將一個颶風名稱退役。這個名稱之后以“華金”代替，計劃在2009年大西洋颶風季期間首度啟用。
*  美國國家颶風中心對颶風胡安發布的熱帶氣旋報告
*  加拿大環境部對颶風胡安的總結
*  CTV對颶風胡安的回顧報道
萬寧縣，可以指：
*萬寧市，原為萬寧縣，南宋時設置，民國時復置，1996年改設為市
*萬寧縣 (晉朝)，晉朝時設置的縣，在今四川省境
*萬寧縣 (越南)，越南慶和省的縣
王兆力，男，漢族，黑龍江雙城人，中華人民共和國政治人物。哈爾濱工業大學管理工程專業本科、碩士畢業。現任黑龍江省人大常委會副主任。
1980年9月，在哈爾濱工業大學管理工程專業學習。1984年7月加入中國共產黨。1984年9月，在哈爾濱工業大學管理工程專業讀碩士研究生。1987年7月參加工作，任黑龍江省計經委科員。1990年3月，任黑龍江省農業開發辦科員、主任科員。1992年7月，任黑龍江省農業開發辦副處長。1994年5月，任黑龍江省農業開發辦計財處處長。1996年11月，任黑龍江省農業開發辦副主任（其間：1994年8月－1997年3月，掛職湯原縣副縣長）。2000年8月，任黑龍江省財政廳副廳長。2004年，任中共雞西市委副書記。2005年，任雞西市人民政府市長。2009年10月，任中共雞西市委書記。2011年7月，任中共佳木斯市委書記。2014年12月，任黑龍江省農墾總局黨委書記。2017年5月，任中共黑龍江省委常委。2017年6月，任哈爾濱市委書記。
2022年1月，當選為黑龍江省人大常委會副主任。
2008年，當選第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
*  王兆力同志簡歷  中國經濟網 2014-05-04
王東華，男，漢族，江蘇泗洪人，中華人民共和國政治人物、全國人民代表大會黑龍江地區代表。
王東華畢業于哈爾濱工業大學管理學院技術經濟專業。1972年8月加入中國共產黨，時任解放軍旅大警備區一團戰士。1996年，擔任黑龍江省委秘書長。1998年，升任黑龍江省副省長。2003年，兼任黑龍江省公安廳廳長。2008年，擔任黑龍江省人大常委會副主任，同年擔任全國人大代表。
王欣，天津人，漢族，中華人民共和國政治人物，中國大唐集團辦公廳主任，中國共產黨黨員，第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于華北電力學院熱動專業。2008年起擔任全國人大代表。
王欣可以指：
* 王欣 (1946年)，曾任中國地質大學（北京）副校長、中國地質大學長城學院院長
* 王欣 (1954年)，中國企業家、政治人物，長春鴻達信息科技股份有限公司董事長，全國政協委員
* 王欣 (1960年)，中國政治人物，中國大唐集團辦公廳主任，全國人大代表
* 王欣 (1979年)，新加坡電視電影演員、藝人
* 王欣 (1980年)，中國企業家，深圳市快播科技有限公司創始人
* 王欣 (1988年)，中國藝人，香港亞洲電視合約女藝員、2010年亞洲小姐競選冠軍
* 王晰，本名王欣，中國男低音流行歌手
屌絲女士可以指：
* 屌絲女士 (法國)：法國電視喜劇小品。
* 屌絲女士 (德國)：德國電視喜劇小品。
王寶良，遼寧鐵嶺人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于黑龍江大學經濟專業，是中共黨員。擔任牡丹江市人大常委會主任。2008年起擔任全國人大代表。
王洪烈，黑龍江明水人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于哈爾濱師范大學經濟管理專業，是中共黨員。擔任黑龍江省綏化市人大常委會主任。2008年起擔任全國人大代表。
王艷斌，山東東阿人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
擔任伊春區環衛處向陽環衛所所長。2008年起擔任全國人大代表。
尤全喜，黑龍江哈爾濱人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于福建中醫學院中醫骨傷專業，是中共黨員。擔任黑龍江哈爾濱市老年醫院院長。2008年起擔任全國人大代表。
《午夜心跳》，導演張加貝，主演任達華、吳鎮宇、楊渝渝、姚笛、李念、劉雨鑫。該片是日本式恐怖片、驚悚片。
該片講述一家醫院314病房內的暗地里的殺戮事件。
該片出爐之后，中國大陸網絡傳出女演員姚笛和男演員吳鎮宇的“艷照門”事件。
女演員李念曾出演電視劇《蝸居》里的“海藻”。
*2011日本夕張奇幻電影節競賽
*2012年第十四屆莫斯科國際偵探電影節最佳故事片獎
''Sententiae'', 1280 circa,Biblioteca Medicea Laurenziana , Florence
彼得倫巴都在寫作
彼得倫巴都（，），又稱為倫巴第人彼得，著名中古時期神學家，經院哲學的代表人物之一，活躍於巴黎大學。是一位哲學家、神學家、於1159年被任命為天主教會巴黎總教區總主教。他最重要的成就是編纂《》，收集教父們的文章成集，此書也成為基督教系統神學當時的主要教科書。
倫巴都生於現今義大利西北方的一個山麓納瓦拉，家境貧寒。生卒年大約在1095~1100之間。曾到布羅格那、理姆斯及巴黎等地讀書。他的教育是開始是在義大利納瓦拉和盧卡的大教堂學校中。他的資助者為盧卡的主教(bishop of Lucca)，將他推薦給克勒窩的伯爾納鐸，伯爾納鐸幫助他離開義大利前往較遠的蘭斯與巴黎進行深造。
倫巴都在法國的蘭賽教堂的座堂學校開始他的研究，當時彼得·阿伯拉與Lutolph of Novara都在此進行教學，倫巴都也成為亞伯拉德的弟子，他大約在1134年到了巴黎，伯爾納推薦他成為聖維克教堂的司鐸。最后在巴黎當主教。
倫巴都在巴黎諾達姆坐堂學校任教度過了接下來的十年的教學，在那裡他接觸到了彼得·阿伯拉和圣維克托的休格，他們主導了當時的神學研究。直到1142，當他成為公認的作家和老師之前，沒有甚麼相關的資料顯示他在巴黎的下落。大約1145，彼得就成了巴黎聖母大教堂學校的教授。
他具系統性的思考，細心比較各種不同的教義。他認為：
# 理性僅有形式上的意義，聖經才是最高權威。
# 贖罪是基督為罪人死，使罪人得以進入神的愛中而從罪中被釋放。
# 神的恩典分為運作恩典和合作恩典。運作恩典完全是神的工作，叫人在信心中轉向神﹔合作恩典則要求人接受恩典，與神合作。
他把亞伯拉德的辯證法與笏哥的正統綜合起來。他亦從笏哥承受系統的才幹。他細心綜合並比較各不相同的教義教訓。他確立聖經為最高的權威。理性僅有形式上的意義。理性僅被用作一種在救恩上要抵抗那有權威而卻矛盾之教理的方法。
1140年左右，倫巴都被巴黎大學應，完成了神學教科書，成書於1155至1158年間。該書收集聖經及教父遺著中的佳句，但未將它系統化，僅按四個主題排列：
:1、三一神；2、道成肉身；3、聖禮及；4、末世論。
並主張聖禮(禮儀)有七種：洗禮、聖體、堅信禮、告解、敷油、聖秩、婚禮，這主張後來在1439年的佛羅倫斯大會正式被天主教接受。並提出「聖禮為神恩惠的記號，不可見的恩典，與所表徵的相仿；有其存在之必要」。也就是說，這些聖禮與眾不同的標誌，是因為它們是內在恩典的外在表徵，是基督制定的。倫巴都與阿奎納都主張，聖禮只要舉行就能賜予恩典(因功生效)。
該書出版之後，曾因為一些欠嚴謹的文句，幾遭查禁。但在1215年獲得世紀巨作的肯定後，立即成為神學家們評釋的焦點，從而產生了所謂《四部語錄註疏》，註疏者包括阿奎納、圣文德，和鄧斯·司各脫等大師。
1215年第四次拉特蘭會議上，天主教採納此七項為教會正式的聖禮，直到今日《經文與教父著作彙編》，仍是中世紀神學生之必修課程。
* http://www.goodjob.tw/book/lishi3/3-2/17.htm
* http://www.hkcfc.org/cfcweb/cfc/share/church_history_ch021.htm
石嘉興，黑龍江省哈爾濱市人，滿族，中華人民共和國地方政府官員、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于哈爾濱工業大學管理學院EMBA。1982年8月起，擔任阿城縣第一中學教師、團委書記等職，1984年7月加入中國共產黨。9月任共青團阿城縣委員會副書記、書記。其后，多次升遷，2008年起任哈爾濱市人民政府秘書長、黨組成員，市人民政府辦公廳黨組書記。同年起擔任全國人大代表。2015年1月，擔任中共哈爾濱市委常委、市委秘書長職務的石嘉興在哈爾濱市道外區“1·2”火災事故現場，因身穿名牌羽絨服（售價在1萬人民幣左右）引起輿論關注。
2017年6月，擬任大慶市市長。2018年2月24日，當選為第十三屆全國人大代表。
龍新南，江西永新人。漢族。1973年7月參加工作，1978年8月加入中國共產黨。江西大學中文系漢語言文學專業畢業，中央黨校經濟管理研究生學歷，中國人民大學高級工商管理碩士學位。
1978年8月起，在國家計劃委員會、國家經濟委員會工作。曾任國家計劃委員會人事司副司長，國家發展計劃委員會人事司司長，國家發展和改革委員會人事司司長，中共黑龍江省委常委、組織部長、省委黨校校長，中央紀委駐住房和城鄉建設部紀檢組組長、住房和城鄉建設部黨組成員。2010年5月，任新華通訊社副社長。2016年9月，不再擔任新華社副社長。
《末代皇妃》，2003年中國大陸古裝劇，導演滕文驥，主演李亞鵬、黃奕、蔣勤勤。
該劇講述清朝末代皇帝愛新覺羅·溥儀和他的妃子在中華民國的故事。
2004年，編劇張永琛和歷史學家王慶祥、東亞經貿新聞報社雙方對峙法庭，原因是王慶祥發表文章《嘆！史學家心血憤！名編劇剽竊》在該報社報紙上“誹謗”張永琛的“名譽權”，天津市高級人民法院判決王慶祥、東亞經貿新聞報社給張永琛賠償經濟損失人民幣66萬元，精神損失人民幣1萬元。
教會史可以指：
* 《教會史 (耶穌基督後期聖徒教會)》：耶穌基督後期聖徒教會出版的關於該教會於1849年以前的歷史。
任紀善，江蘇武進人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會山東地區代表。
畢業于北方交通大學運輸綜合管理專業，是中共黨員。歷任上海鐵路局常務副局長、哈爾濱鐵路局局長、濟南鐵路局局長。2008年起擔任全國人大代表。
劉世英，男，回族，河北孟村人，中華人民共和國政治人物，曾任黑龍江伊斯蘭教協會會長，第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于黑龍江中醫學院中醫專業。2008年當選為第十一屆全國人大代表。
劉清泉，山東臨沂人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于哈爾濱商業大學工商管理專業，是中共黨員。擔任黑龍江省完達山乳業股份有限公司董事長。2008年起擔任全國人大代表。
安福清，遼寧臺安人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于黑龍江省委黨校法律專業，是中共黨員。擔任黑河市人大常委會副主任。2008年起擔任全國人大代表。
許兆君，黑龍江雙城人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。中共十八大代表。
畢業于黑龍江大學哲學專業，是中共黨員。早年為雙城林場知青，后擔任團支部書記。1975年任省測繪局地形大隊工人，團支部書記。1977年入黑龍江大學哲學系哲學專業學習，畢業后留校任教，后又入北京大學哲學系進修，回校后曾短暫任黑龍江大學哲學系教師兼政治輔導員。1983年進入黑龍江省委辦公廳工作，歷任綜合處科員，副科級、正科級秘書，副處級、正處級秘書。1989年任肇東市委副書記兼政法委書記；1992年底調入黑龍江省經濟貿易委員會，歷任副廳級專職委員，副主任兼黨組成員。1998年11月任佳木斯市委副書記、常務副市長；2003年6月任伊春市委副書記、市長，伊春林管局局長。2008年2月任伊春市委書記、市人大常委會主任。2008年起擔任全國人大代表。2011年6月調任中共雞西市委書記，同年7月兼任市人大常委會主任。2012年11月作為代表參加中共十八大。2013年9月11日，被免去雞西市委書記、常委、委員，市人大常委會主任職務。后被貶任黑龍江省政協辦公廳副巡視員（副廳級）。其級別從正廳降為副廳的原因不明。
2014年8月17日，因涉嫌嚴重違紀違法，接受組織調查。2014年11月，中國共產黨黑龍江省第十一屆委員會第五次全體會議確認給予許兆君留黨察看一年的處分，依據規定撤銷其省委委員職務。2015年2月10日，黑龍江省紀委網站昨日發布消息，稱許兆君任伊春市市長、市委書記及雞西市委書記期間，利用職務上的便利，為他人謀取利益，收受巨額賄賂；違反廉潔自律規定，接受禮金；違反組織人事紀律，違規為親屬謀取私利；大額財產來源不明；與他人通奸；非法持有槍支。許兆君的上述行為已構成嚴重違紀，其中受賄、大額財產來源不明及非法持有槍支問題涉嫌犯罪。依據《中國共產黨紀律處分條例》等有關規定，經省紀委審議并報省委批準，決定給予許兆君開除黨籍、開除公職處分；收繳其違紀所得；將其涉嫌犯罪問題及線索移送司法機關依法處理。
孫桂華，河北河間人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于黑龍江大學法學院民商法學專業，是中共黨員。哈爾濱市人民檢察院反貪局局長。2008年起擔任全國人大代表。
孫桂玲，山東蓬萊人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于中國政法大學國際法專業。加入九三學社。擔任哈爾濱市律師協會副會長。2008年起擔任全國人大代表。
孫普選，山東蓬萊人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于齊齊哈爾第二機床廠技校，是中共黨員。擔任齊齊哈爾第二機床集團有限公司馬恒昌小組組長。2008年起擔任全國人大代表。
杜善義，遼寧大連人，漢族，中國力學和復合材料專家，第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。1999年當選為中國工程院院士。
本科畢業于中國科學技術大學近代力學系飛行器結構力學專業，是中共黨員。擔任哈爾濱工業大學復合材料研究所教授、所長，中國科學技術大學工程科學學院院長，中國力學學會副理事長。2008年起擔任全國人大代表。
李本公，河北昌黎人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會黑龍江地區代表。
畢業于北京語言學院外語系西班牙語專業，是中共黨員。2008年，擔任十一屆全國人大財政經濟委員會委員，民政部原黨組成員，中國老齡協會原會長，全國老齡工作委員會辦公室原常務副主任。
，是光榮（現為光榮特庫摩）所發售的，屬於三國志系列遊戲中的第三作。在家用遊戲主機版發售後，同樣被移植到PC版。
遊戲BGM延續前作，仍由作曲。遊戲的人物頭像由正子公也所繪製，這也是他為光榮遊戲首次繪製的作品。
2006年2月23日發售的《》，是基於本作製作開發的。
#本作與前作最大的不同，是遊戲目標由統治各個國，變更為統治當時中國的各個主要都市。本作中，玩家最多可同時控制8位君主；前作中有一部分君主是NPC，而本作後已可選擇全部君主。
#本作區分武將的身分，而武將的能力値更細分為「智力」「政治」「武力」「魅力」「陸指」（指揮力）「水指」（海戰指揮力）。
#新增了諸葛亮死後的劇本。
#登場武將數比起前作大幅増加到531人（若包含事件登場的武將貂蟬，則為532人）。然而，孔明死後的最後劇本，登場人物相當少，玩家若不加速統一中國的攻略速度，會有武將數不足的困擾（此一問題在『三國志DS』中，可通過追加武將的功能解決）。
#本作中最後一名登場的武將是司馬炎，因其設定在265年登場，又被稱為「幻之武將」（幻の武將）。
#延續前作的新君主與部下新武將功能在本作登場，但本作改為在遊戲開始前即可登錄新君主與武將。
本作將戰略面的指令再細分，（如軍事的「徵兵」、「募兵」、「訓練」、「戰爭準備」、「輸送」；內政的「開發」、「耕作」、「治水」（包含灌溉）、「商業」），並依照武將文武官的身分不同，對應執行不同種類的指令，並以月初報告書的形式顯示上月執行命令後的成果。
而本作於戰術面擴大了戰場的範圍，除了都市的城鎮戰、古戰場的野戰外，攻擊方與防禦方與國境間可以選擇野戰。另外，前作中僅限於開戰初期的單挑指令，本作中改為常設指令，且可選擇任意對手武將。計策指令新增了「陷阱」「假傳令」（偽伝）「Friendly fire」（同士討ち）等。
如上文所述，本作開始將三國志系列的武將身分概念導入遊戲中（三國志II一勢力僅能任命一名軍師）。
本作中，武將的身分劃分為「軍師」、「將軍」、「武官」、「文官」四種。「武官」「文官」是全武將都能任命，而「軍師」和「將軍」有以下的基本能力値限制。
* 「軍師」：智力或政治80以上。
* 「將軍」：兩種條件至少滿足一種
*# 武力70以上，和「魅力+（陸指與水指的平均值）」120以上
此外，四個身分有以下的限制。
*  如果任命「武官」或「文官」為太守，遊戲設定該都市將自動進入委任狀態，任命「軍師」或「將軍」為太守，可以解決都市被強制委任的問題（直轄）。
* 「軍師」與「將軍」可以執行全部指令，但每個月都需下令一次。
* 「文官」僅能執行內政系，不能帶兵;「武官」僅能執行軍事系指令。
* 然而，一部分的命令最多可以連續6個月實行，然而如果的委任狀態的郡，文官、武官無論是否作為太守，有可能因為自動作出多個月指令而作為長期僱用，無法即時解僱，除非將他轉為其他身份。
* 如果武將由「武官」或「文官」被任命為「將軍」或「軍師」，即為升職，該武將對君主的忠誠度、士氣會上升，反之則為降職，忠誠度、士氣下降。
此外PC版的將軍可以授與稱號，如歷史中真實存在的「驃騎將軍」「前後左右將軍」等。
括號內是SFC、MD、MCD、PCE版的標題。
# 靈帝沒し董卓の暴政極まる（反董卓連合軍結成） 189年
# 天下亂れ群雄全土に割拠す（群雄割據、亂世再起） 194年
# 劉備雌伏し、新野に借城す（曹孟徳步向覇道） 201年
# 臥龍中原に舞い天下を望む（智謀之人諸葛孔明） 208年
# 孫權獨立し三國の鼎立成る（劉玄徳蜀漢建國） 221年
# 姜維、亡き孔明の志を継ぐ（三國鼎立崩壊的預兆） 235年
僅存在於部分機種
黃巾興りて英雄青雲を抱く（黃巾之亂） 184年
* 存在於MCD、PCE、DS版，括號內是MCD、PCE版的標題。黃巾之亂的題材是此劇本的主題，但MCD、PCE版沒有黃巾之亂的重要君主張角及其黨羽；而奉命鎮壓叛亂的何進，卻有被追加為君主。另外，在DS版追加了張角、丁原、士燮等君主。
在MCD與PCE等機種上搭配了有CD-ROM販售，在當時的遊戲算是先驅。本作也是光榮三國志系列遊戲開始有黃巾之亂劇本的版本。其它如：追加有武將簡介的「武將列傳」、DS版雖與其他家用遊戲主機版使用相同的遊戲卡帶，但由於遊戲主機的硬體技術提升，所以遊戲卡帶的容量大幅増加。所以相較於其他機種版本，在DS版追加了原創的遊戲特效。
1994年4月20日，臺灣第三波文化事業股份有限公司（現已不存）代理發行了中文化版，第三波另加了副標題為：「三國志英雄譚」。
原聲音樂於1991年以CD形式發售。曲名如下所列。
;2.蒼天黃土
:遊戲開始初期，玩家國力尚未壯大時，於主遊戲畫面的曲子。
;3.英傑決起
:玩家國力成長至第2階段時，於主遊戲畫面的曲子。
;4.使者奉迎
:使者來訪時的曲子。