ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
最優秀（2014年）
優秀（2015年）
優秀（2018年）
最優秀（2015年）
提名（2016、2019年）
優秀（2017年）
提名（2018年）
提名（2019年）
* スカパー!アダルト放送大賞
* （dmmadultawardから変更）
* （adultaward dmm.r18から変更）
* （アーカイブ、ADULTAWARD DMM.R18から変更）
**  FANZA DVD/CDレンタル
梵蒂岡花園是梵蒂岡境內的花園。它佔梵蒂岡44公頃的面積中一半以上的面積，位于梵蒂岡的西部，包括梵蒂岡的多座建筑。
梵蒂岡地圖：梵蒂岡花園位于左側
梵蒂岡花園占地約20公頃，主要位于上，其最高處比周邊羅馬的居民區高60米。它的北邊、南邊和西邊被梵蒂岡的城墻圍繞。
梵蒂岡城西部紅色松散的凝灰巖使得這里的山坡比較陡峭。
在巖石的下面有泉水，它們保障了早期的教宗擁有安全的水源，也保證了今天的花園里亞熱帶茂密的植被。
梵蒂岡花園的大部分區域是人布置的。在聖伯多祿大殿和梵蒂岡博物館周圍平坦的地區上主要是草坪。在文藝復興時期教宗對宮廷和藝術表現的需求提高后在這里也布置了花壇，在巴洛克時期后這個趨勢更加加強。
利昂城和梵蒂岡辦公區之間的地方是最初的花園：在這個丘陵地區里有茂密的樹林，其樹木主要為意大利石松、松樹、冬青櫟、柏樹、雪松和棕櫚。花園里有許多路。在西邊一座城墻的碉堡上有梵蒂岡直升機場，這個機場是梵蒂岡城與羅馬-菲烏米奇諾機場和羅馬-錢皮諾機場的連接。
在建筑密集的羅馬市內梵蒂岡花園是一個自然群落生境。許多動物，尤其鳥類和小動物，在這里落腳。其中最重要的包括多種蝙蝠、嚙齒動物、鳥類（包括鸚鵡）和爬行動物（蜥蜴和蛇）。
教宗尼各老三世執政時期首次提到梵蒂岡山上的花園。13世紀末在花園里，和修道院的花園里一樣，種植草藥和其它有用的植物如水果和蔬菜。在花園的最北角今天依然可以看到當時的雞圈的遺跡。雖然梵蒂岡始終沒有自給自足過，但是它也一直試圖擁有一定的自給的力量，因此一直到1980年代在西斯汀小堂邊上還有一個使用梵蒂岡花園里的作物烤面包的面包鋪。
中世紀末期花園喪失了其經濟作用。1420年，教宗把其駐地從亞維農遷回到梵蒂岡后它才又獲得重要性。15世紀末，教宗諾森八世對綠地特別感興趣，尤其是作為休閑用。他於1485年下令在花園的最北端建造一座麗城，他可以在這里居高臨下觀看羅馬，以及一直觀望到遠處的山，來休息。建筑里擁有壁畫。但是在18世紀里這些壁畫大多被移除。今天這座建筑是梵蒂岡博物館的一部分。
1559年，教宗庇護四世在北部建造了一座文藝復興花園，在花園的中心他建造了一座山莊。
1578年，教宗額我略十三世建造了一座用作天文臺的塔。它被用來作為他的年歷改革的基礎。
1607年從40千米外的布拉恰諾湖引水到梵蒂岡花園帶來了新的改善，荷蘭人為花園設計了多座噴泉。
從17世紀后半葉開始綠地越拉越多地被改為植物學研究的面積。教宗克勉十一世下了很大的努力來栽培在亞熱帶生長的珍稀植物。
19世紀英格蘭式景觀設計越來越時髦后從1850年左右開始梵蒂岡花園也越來越被改造為這種格式。
從1871年開始梵蒂岡與新成立的意大利王國的關系惡化，梵蒂岡的主權被剝奪，教宗庇護九世和教宗良十三世覺得自己越來越像囚犯，他們下令改建和美化花園。
良十三世於1888年設立了梵蒂岡動物園。一開始面只有鳴禽。非洲的神父在慶祝良十三世晉鐸周年紀念時送給他瞪羚、鴕鳥和鵜鶘，因此又建造了其它籠子。他於1890年在花園中心的高地上建造了一座夏宮，他稱之為“我的小岡道爾夫堡”，來將它與阿爾巴諾湖畔的教宗夏宮相比。
聖座於1929年簽署《拉特朗條約》后，教宗庇護十一世為顯示梵蒂岡重獲的自主權而下令建造多座墨索里尼時代風格的大型建筑，使花園加劇城市化。
1976年，教宗保祿六世建造了直升機場。
過去花園部分地區可以在導游陪同下參觀，但是自從教宗本篤十六世退位並在花園內的教會之母修道院居住后，花園暫時關閉。
1999年的阿曼多·裴拉查
阿曼多·裴拉查（，），是一名古巴裔美國拉丁爵士打擊樂手。1950年代他開始投身音樂行業。
他與大量專業藝術家合作過，比如、、查利·帕克、、卡洛斯·山塔那。
2014年4月14日，他因肺炎死于加州舊金山，享年89歲。
阿爾塞拉峰是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，座標''78°56′29.6″S 84°35′19″W''，處於利什尼斯峰東南面11公里、芒廷維尤嶺西南面14.9公里和奧尼爾冰原島峰東北面12.1公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,600米（5,250英尺），現時由南極條約體系管理。
*  Arsela Peak. SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
散文詩（或，）是不分行的詩體，形式上有如散文，卻著重詩的美感，起源於法國，流行於19世紀後期及20世紀初期。散文詩也傳入中國，稱為分段詩。
散文詩鼻祖法國詩人波特萊爾
散文詩起源於17世紀，當時英國作家、布朗，法國詩人費奈隆等，都嘗試寫一些詩意的散文。19世紀時，法國大詩人波德萊爾寫了不少散文詩，並正式使用「散文詩」這個名稱，可說是散文詩的鼻祖。
散文詩介乎詩與散文之間，與一般詩體不同，分段而不分行，形式上是散文，但有詩的美感，並訴諸讀者的想像。西方文學史上，散文詩與及無韻詩的關係十分密切。以下引用20世紀美國作家的散文詩為例子：
:::::星
::　　一個黑暗的晚上，迎著風和雨，我趕回家去，突然間一陣比別的都厲害的旋風，把我吹回到一棵樹的蔭蔽下去。可是過了一會那西邊的天就豁然開朗了；那些星星的閃光從一片片散開的雲彩背後灑下來。
::　　我驚異於它們的光亮，看它們怎樣使黑夜充滿了光明。於是一路上它們就成了我的伴侶；那大熊星隨著我走，一會兒給樹葉遮沒了，露出一點微光，一會兒又勝利地出現了，像是「西天之王」。披著雨衣，穿著雨鞋在路上走著，我的思想也在星海裏遨遊了。我也是星的世界裏一個王子；在我裏面，也有東西在燃燒，在發光。
散文詩有時會令讀者無所適從。艾略特曾分析散文詩沒落的原因，他認為詩和散文是區別分明的，兩者節奏並不相同，把散文詩當散文讀，會「令人厭倦」；把散文詩當韻文讀，則又「令人煩悶」。混淆散文和詩，「藝術家就失敗了」。
散文詩是詩與散文的過渡，就像日與夜之間短促的黃昏，難以成為文學的主流。散文詩也很難寫得好，作者必先是個優秀的詩人或散文家，方偶一為之。至於初學者，是極難掌握散文詩的。
法國象徵主義詩人蘭波
從19世紀後半期到20世紀前期，散文詩盛行於西方文壇，並於20世紀前期傳入中國，也一度相當流行。
波德萊爾以後，法國詩人或多或少都寫過散文詩，到18世紀90年代前後大為盛行，大詩人蘭波於1886年出版詩集《啟示》，收入許多散文詩。受蘭波影響，魏爾倫也寫了許多散文詩，引來許多人模倣，其中和馬拉美是較佳的兩位。1897年馬拉美出版《》，除了散文和詩論外，也收錄了散文詩。
由述上述法國大詩人的提倡，法國出現許多寫散文詩的能手，英國也有名家倣效，當中王爾德可說是把散文詩引進到英國的功臣。20世紀德國大詩人里爾克也是個中好手。
印度著名詩人泰戈爾
散文詩的風氣隨即吹到美國，編譯《散文粉筆畫》，1890年在紐約出版，書前有文評家的序，介紹散文詩這種新興的文體。書中作品大多譯自法文，包括上述諸多名家，也包括一些次要詩人，帶有濃厚的90年代頹廢派色彩，以及象徵主義的氣氛。散文詩的風氣同時吹入其他國家，如俄國的屠格涅夫、印度的泰戈爾，都曾熱衷於散文詩的寫作。
西方散文詩興起雖快，消失也快，在第一次世界大戰後便告式微。一戰打破了歐洲文人間的頹廢精神，與崇尚象徵的風氣，新的文藝思想紛紛湧現，散文詩的發展遂一蹶不振。其後雖有美國的、英國的及法國的撰寫散文詩，但只是迴光反照的努力，不能挽回西方散文詩的沒落消失。
散文詩在新文學運動期間傳入中國，那時西方的散文詩已是強弩之末。劉半農首先譯介散文詩，翻譯了泰戈爾的許多無韻詩，十分接近當時的散文詩。泰戈爾在當時中國大受歡迎，連帶散文詩這種詩體也受到廣泛注意。在20-30年代，屠格涅夫、王爾德和波德萊爾的散文詩也陸續翻譯為中文。
中國的舊詩原本就是不分行的，早期新詩也有不分行的寫法，與散文詩暗合。在20年代，散文詩頗為流行，沈尹默、劉半農、朱自清、魯迅等都撰有散文詩，但朱自清《匆匆》一類的散文詩，結構鬆散，和散文分別不大，有時連好散文也談不上。魯迅的散文詩集《野草》則大受好評，被譽為魯迅「最偉大的藝術品」。
中國的散文詩只有短暫的生命，1931年徐志摩過世後，散文詩便漸漸消失。到1950年代，散文詩一度在臺灣復甦，紀弦首先寫作散文詩，之後瘂弦、商禽等詩人也寫過不少散文詩，當中不乏佳作。
「散文詩」一名受到質疑。紀弦指出，新詩一律都是用散文的句子，散文詩「這個名稱太灰色了」，應該取消。羅青則主張，中國的「散文詩」和西方的"prose poetry"有顯著分別，應改稱「分段詩」。
*羅青：《從徐志摩到余光中》（臺北：爾雅出版社有限公司，1978）。
*林以亮：《林以亮詩話》（臺北：洪範書店，1976），〈論散文詩〉，頁32-45。
*陳巍仁：《臺灣現代散文詩新論》（臺北：萬卷樓，2001）
*小川利康：〈 周氏兄弟的散文詩——以波特來爾的影響為中心 〉。
曾偉祖籍四川省，1983年畢業于西南農學院，然后進入中國建設部。之后被調入四川省委任職，從事農村工作。1988年，辭職到海南，先后在海南省政府、省人民銀行工作，后擔任中國招商銀行總行長助理。1995年成立棕櫚泉控股有限公司，在北京、重慶、深圳和三亞等地建造高檔休閑房地產業務，投資80億元。2006年，他聯手鳳凰衛視老總劉長樂拿下“京城第一爛尾樓”瑞城中心再次引起市場關注。后因在香港犯事并棄保潛逃被香港廉政公署通緝，并于2014年1月27日在太平洋塞班島入境美國時被美國國土安全部探員拘捕。
阿爾索斯峰是南極洲的山峰，座標''77°48′37″S 86°42′50″W''，位於埃爾斯沃思地，處於克勞福德山西南面10.4公里、穆爾薩利察峰西北面15公里和費希爾冰原島峰東南面18.65公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,970米（6,460英尺），現時由南極條約體系管理。
*  Arzos Peak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
阿克斯特爾山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於蒂德山東南面2.4公里，屬於皮里特山的一部分，現時由南極條約體系管理。
美田信號場是位于韓國慶尚南道密陽市三浪津邑美田里的一個號志站，屬于京釜線和美田線。
*1945年6月1日，落成使用。
:密陽站 - 美田信號場 - 三浪津站
:美田信號場 - 洛東江站
波爾半島，是南極洲的半島，位於埃爾斯沃思地，處於瑟斯頓島北部，由美國南極名稱諮詢委員命名，現時由南極條約體系管理。
巴爾蘇姆山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於諾維爾半島和愛德華茲半島之間，屬於馬丁山的一部分，以美國海軍上尉命名，現時由南極條約體系管理。
貝洛斯拉夫峰是南極洲的山峰，座標''78°29′34″S 84°29′43″W''，位於埃爾斯沃思地，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度2,100米（6,890英尺），以保加利亞城鎮貝洛斯拉夫命名，現時由南極條約體系管理。
*  Beloslav Peak. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
布萊恩·哈拉丁（，），是一位澳大利亞政治家，他在1975年至2005年，擔任澳大利亞參議院獨立成員。他是澳大利亞歷史上任期最長的獨立黨派聯邦人物，也是之一。
2014年，他因中風去世，享年79歲。
古別什峰（Gubesh Peak），是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於哈維納山東北面11.29公里和迪基峰東南面13.95公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,240米，以保加利亞西部城鎮命名，現時由南極條約體系管理。
*  Gubesh Peak.  SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
貝策爾峰是南極洲的山峰，座標''80°17′S 82°18′W''，位於埃爾斯沃思地，處於米納雷特峰東南面3公里，屬於埃爾斯沃思山脈中雲石山脈的一部分，海拔高度2,170米（7,120英尺），以地球物理學家命名，現時由南極條約體系管理。
米納雷特峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，屬於埃爾斯沃思山脈中雲石山脈的一部分，由明尼蘇達大學登山學會命名，現時由南極條約體系管理。
博杜安峰是南極洲的山峰，座標''79°48′S 81°0′W''，位於埃爾斯沃思地，屬於赫里蒂奇嶺中邁耶山的一部分，海拔高度980米（3,200英尺），美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
比德諾斯冰原島峰，是南極洲的冰原島峰，位於埃爾斯沃思地，處於赫爾弗特冰原島峰東南面6.64公里、穆爾薩利察峰西南面20.78公里、達爾林普爾山以西29公里和科維爾冰原島峰西北面9公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度2,180米，現時由南極條約體系管理。
*  Beadnos Nunatak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
博霍特冰原島峰，是南極洲的冰原島峰，位於埃爾斯沃思地，處於威姆斯山東北面13.7公里、帕斯特羅戈爾峰以東10.93公里、蘭茨峰東南面15.96公里和奧斯特魯沙冰原島峰西北面5.27公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,120米，現時由南極條約體系管理。
*  Bohot Nunatak. SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
13.2毫米M1929哈奇開斯重機槍也被一些材料稱為M1930機槍是由哈奇開斯公司設計的一種重機槍，在各國得到了廣泛采用，日本帝國就進行了很多生產，仿品稱為九三式防空機槍。
* Ferrard, Stéphane. ''France 1940 l'armement terrestre'', ETAI, 1998, ISBN 978-2-7268-8380-8
* "Las armas de la guerra civil espa?ola", José MAría MANRIQUE,  ISBN 84-9734-475-8, pages 394 -398
奧斯特魯沙冰原島峰，是南極洲的冰原島峰，位於埃爾斯沃思地，處於莫根森山東北面16.75公里、威姆斯山東北面12.43公里和博霍特冰原島峰東南面5.27公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,100米，現時由南極條約體系管理。
*  Ostrusha Nunatak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
蘭茨峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於威姆斯山西北面19公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,570米，在1935年11月由美國探險家發現，現時由南極條約體系管理。
帕斯特羅戈爾峰（Pastrogor Peak），是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於內爾峰以北4.17公里、利亞沃格山以東7.22公里和蘭茨峰以南10.22公里，海拔高度1,480米，以保加利亞南部城鎮命名，現時由南極條約體系管理。
*  Pastrogor Peak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
鱂脂鯉屬（''Lebiasina''）是鱂脂鯉科下的一個屬，其下的生物生活在南美洲熱帶地區。
該屬下現有18個種：
* ''Lebiasina ardilai'' Netto-Ferreira, López-Fernández, Taphorn & Liverpool, 2013
* ''Lebiasina bimaculata'' Valenciennes, 1847 (Twospot lebiasina)
* ''Lebiasina chocoensis'' Ardila Rodríguez, 2010
* ''Lebiasina chucuriensis'' Ardila Rodríguez, 2001
* ''Lebiasina colombia'' Ardila Rodríguez, 2008
* ''Lebiasina floridablancaensis'' Ardila Rodríguez, 1994
* ''Lebiasina intermedia'' Meinken, 1936
* ''Lebiasina marilynae'' Netto-Ferreira, 2012
* ''Lebiasina melanoguttata'' Netto-Ferreira, 2012
* ''Lebiasina minuta'' Netto-Ferreira, 2012
* ''Lebiasina multimaculata'' Boulenger, 1911
* ''Lebiasina narinensis'' Ardila Rodríguez, 2002
* ''Lebiasina ortegai'' Ardila Rodríguez, 2008
* ''Lebiasina provenzanoi'' Ardila Rodríguez, 1999
* ''Lebiasina taphorni'' Ardila Rodríguez, 2004
* ''Lebiasina uruyensis'' Fernández-Yépez, 1967
* ''Lebiasina yepezi'' Netto-Ferreira, Oyakawa, Zuanon & Nolasco, 2011
* ''Lebiasina yuruaniensis'' Ardila Rodríguez, 2000
內爾峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於威姆斯山以北4.93公里、林本納山東北面9.07公里、利亞沃格山東南面9.4公里和蘭茨峰以南14.4公里，以英國的地質學家命名，現時由南極條約體系管理。
*  Nell Peak. SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
林本納山（英語：Mount Lymburner）是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於威姆斯山西北面7公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,940米，在1935年11月23日由美國探險家發現，現時由南極條約體系管理。
2007年的尚恩·吉普森
尚恩·吉普森（，），是一名美國音樂家、吉他手。他曾經效力于科恩樂隊、。
2014年，他因血凝塊紊亂的綜合征去世，享年35歲。
腔棘魚綱是肉鰭魚的一個演化支，現存最古老的魚類家族之一，在距今約4億年前的泥盆紀早期便已出現，分類層級根據不同的研究而從下綱、亞綱到綱不等，現僅存腔棘魚目下矛尾魚科、矛尾魚屬的西印度洋矛尾魚和印尼矛尾魚兩個物種。
A：布氏米瓜夏魚（''Miguashaia bureaui'' ），產自晚泥盆紀弗拉斯期的加拿大魁北克省米瓜夏。B：一種重尾魚（''Diplocercides heiligostockiensis'' ），產自晚泥盆紀弗拉斯期的德國貝吉施格拉德巴赫。C：''Serenicthys kowiensis'' ，產自晚泥盆紀法門期的南非格拉罕鎮。D：蒙大拿異鰭魚（''Allenypterus montanus'' ），產自早石炭紀納穆爾期的美國蒙大拿州。E：''Rhabdodema elegans'' ，產自晚石炭紀維斯發期的美國俄亥俄州林頓。F：西印度洋矛尾魚（''Latimeria chalumnae'' ），產自現今的非洲東海岸。
根據魚類分類學網站 DeepFin 所採用的分類方案（即2017年美國學者 Betancur-R 等人修訂的硬骨魚系統發育分類），在不納入史前類群的情況下，腔棘魚綱和肺魚四足綱是構成肉鰭魚總綱的兩大基礎分支，二者互為姊妹群，並與其他現生硬骨魚類形成如下分化關系：
結合1995–2012年間的相關資料，腔棘魚綱內部假定的分化關系如下（符號 ? 表示已滅絕）：
*腔棘魚綱 Coelacanthimorpha（符號 ? 表示已滅絕）
**?米瓜夏魚科 Miguashaiidae（泥盆紀）
***?''Gavinia''
***?米瓜夏魚屬 ''Miguashaia''
**?重尾魚科 Diplocercidae（泥盆紀至石炭紀早期）
***?''Dictyonosteus''
***?重尾魚屬 ''Diplocercides''（''Nesides''）
**?瞬魚科 Hadronectoridae（並系群）
***?異鰭魚屬 ''Allenypterus''
***?瞬魚屬 ''Hadronector''
***?全鰭魚屬 ''Holopterygius''
***?''Lochmocercus''
***?多鼻骨魚屬 ''Polyosteorhynchus''
***?''Spermatodus''
**?棒魚科 Rhabdodermatidae（石炭紀）
***?吮蝦魚屬 ''Caridosuctor''
***?棒魚屬 ''Rhabdoderma''
***?''Sassenia''
**?前鰭魚科 Laugiidae（三疊紀晚期至白堊紀晚期）
***?''Coccoderma''
***?前鰭魚屬 ''Laugia''
***?''Trachymetopon''
**腔棘魚目 Coelacanthiformes（泥盆紀早期至今）
***?懷特魚科 Whiteiidae
***?叛逆腔棘魚科 Rebellatricidae
***矛尾魚亞目 Latimerioidei
****?莫森氏魚科 Mawsoniidae
****矛尾魚科 Latimeriidae
利亞沃格山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於霍爾姆伯山和霍爾斯峰之間，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,820米，在1935年11月23日由美國探險家發現，現時由南極條約體系管理。
霍爾姆伯山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於利亞沃格山以北2公里和威姆斯山西北面13公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,730米，在1935年11月23日由美國探險家發現，以氣象學家命名，現時由南極條約體系管理。
霍爾斯峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於林本納山西北面4公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度1,820米，在1935年11月23日由美國探險家發現，現時由南極條約體系管理。
賓漢姆峰是南極洲的山峰，座標''79°26′S 84°47′W''，位於埃爾斯沃思地，處於斯普林格峰東南面5公里，屬於埃爾斯沃思山脈中赫里蒂奇嶺的一部分，海拔高度1,540米（5,050英尺），美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
布蘭斯科姆峰是南極洲的山峰，座標''78°30′57″S 85°41′44″W''，位於埃爾斯沃思地，處於文森山西北面2.04公里、西爾弗斯坦峰西北面3.69公里、克努岑峰東南面5.92公里和欣山以南6.02公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度4,520米（14,830英尺），現時由南極條約體系管理。
*  Branscomb Peak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
，原名《蝶香》，是一部2015年首播的中國大陸民國偶像劇，由歡瑞世紀影視傳媒股份有限公司和浙江天意影視有限公司聯合出品，香港導演何澍培、成志超執導，并由唐嫣、李易峰、舒暢、陳偉霆領銜主演。全劇以民國初年為背景，講述了兩個製香家族、四個青年男女之間因上輩人恩怨而產生的錯綜復雜的愛恨糾葛。
本劇于2014年3月23日在上海勝強影視基地正式開機，同年6月9日殺青關機。2015年2月4日，本劇在湖南衛視黃金檔金鷹獨播劇場全國首播。本劇于2015年4月19日在江西衛視二輪播出。
每週三週四19:00至20:00
One HD|
每週六，日15:00兩集播出
劇集名為"珍珠殘夢"
講述晚清至民國兩大香業家族制香人之間的兒女情長和家國愛恨。
煉香大戶寧昊天迎親當天，未婚妻香雪吟與師弟安秋聲私奔，丫環素云假扮小姐嫁入寧府，后誕下一對龍鳳胎---天生沒有嗅覺的兒子寧致遠和女兒寧佩珊。
香雪吟產下一個體帶異香的女嬰，名為安若歡，后香雪吟陰差陽錯為救夫喝下毒藥身亡。
安秋聲誤認為文家大夫人白頌嫻間接害死自己的愛人，故拐走其子文世傾更名安逸塵；被休掉的白頌嫻，后深山巧遇迷路的安若歡，決心撫養其長大。
幾人不約而同的給孩子們使用了“忘憂香”，抹去了他們過往的記憶。
十二年后魔王嶺先后發生數起少女失蹤案，安逸塵到魔王嶺破案，實際是聽從安秋聲的安排去「報仇」，借機整垮文家和寧家。
安逸塵找日本同學小雅惠子幫助，豈料惠子的父親小雅太郎不僅要奪得香譜，還要一舉吞并魔王嶺，爭奪萬國香會的獎杯。安樂顏到寧家打工，與寧致遠成為歡喜冤家。
年輕一輩不僅被卷入父輩的恩怨情仇，也要面對國家的利益之爭。
唐嫣童年：張籽沐
劉校妤/喬詩語
樂顏(安若歡)
樂顏，若歡，臭丫頭，臭丫鬟，歡兒制香高手，天生鼻子靈，安秋聲與香雪吟之女，寧致遠之妻，寧致遠為了保護她而和她離婚，最後復合。寧致遠之鍾情對象，白頌嫻之養女，寧佩珊之嫂子，寧昊天之兒媳。
李易峰童年：黃天崎
致遠，小霸王，遠遠，遠哥，寧大少爺，少爺寧昊天與素雲之子，香雪吟的前繼子，寧柏林的孫子，安秋聲與香雪吟的女婿，白頌嫻的養女婿，小雅太郎的假女婿，安逸塵之好友，寧佩珊之兄，鍾情樂顏，樂顏之夫，為了保護樂顏和她離婚，最後復合。
柏林，爺爺，爹爹，寧爺爺寧致遠、寧佩珊的爺爺，寧昊天父親，素云的公公，香雪吟的前公公，安秋聲之友。
安逸塵(文世傾)
逸塵，世傾，安探長，安大哥，安先生白頌嫻與文靖昌之子。小雅惠子的日本同學及未來丈夫。安秋聲之養子。後與小雅惠子結為夫婦。
惠子，姊姊，惠子姊，惠子小姐，惠子姑娘安逸塵的日本同學及未來妻子，寧致遠的假妻，喜歡安逸塵，小雅太郎之女，第三大魔王。城府極深，野心極大。改過自新後遭小雅太郎欺騙喝下墮胎藥墮下與安逸塵的孩子，得知被騙後與其父恩斷義絕，最後流產血崩而死。
昊天，寧老闆，寧叔叔，寧會長寧致遠、寧佩珊父親，第一位魔王。野心勃勃。改過自新後不幸被日本人給殺死。
世軒，少爺，世軒哥，軒哥哥文家二少爺，安逸塵(文世傾)之弟，第二位魔王。本性善良，想要得到佩珊的愛而使人家的關懷。後改過自新重新做人。
佩珊，珊妹，寧二小姐，寧小姐，小姐寧家二小姐，文世軒之妻。深愛著文世軒，為了替他掩飾魔王身份被惠子催眠時也潛意識在逃避這個事實。
頌嫻，文夫人原為文家大夫人，文世傾母親，被誤會而被趕出文府，后為樂顏養母。之後被文靖昌接回文府。
靖昌，文先生，文老爺文世傾（安逸塵）、文世軒父親
秋聲，安先生，師父安若歡父親，安逸塵(文世傾)養父。起初為了報仇挾持文世傾，後來與寧昊天和文靖昌化干戈為玉帛。
太郎，小雅先生小雅惠子父親，安逸塵未來的岳父，寧致遠的假岳父，企圖奪得天下第一香金杯，並利用惠子騙取香譜。
阿貴，阿貴哥春苗的丈夫
夏蟬種花女，被魔王(實為文世軒)抓走。
春苗樂顏的朋友，阿貴妻子，成親當天，被魔王娶親。
雪吟安若歡之母，安秋聲的妻子，為救安秋聲喝下毒藥而死。
素云致遠與佩珊的母親，寧昊天的妻子(香雪吟的代嫁丫鬟)，與寧昊天爭執時，後腦碰撞到衣架而死。
素秋香雪吟的丫鬟
魔王，方建波，小澤一龍魔王妃的丈夫，文世軒的附身符，是日本的大魔王，日本名叫小澤一龍，後被寧致遠打死。
政雄，小野哥日本武士，小雅太郎的助手。
大法師，老婆婆辦案魔王娶親的魔法師。
如意，梁夫人文靖昌之妾室，文世軒的母親。
王局長中國警察，寧昊天的死敵，安秋聲的老友，曾誤會寧昊天假扮魔王綁架夏蟬的其中之一，還冤枉寧昊天殺害香雪吟。城府極深，心地狠毒。有野心。因不知道的事都在辱罵寧昊天後，原來是安逸塵的同事，想破魔王娶親的案子，背叛了安逸塵就被小雅太郎命令而陷害安逸塵，想對付六人之後，最終落選而失敗。
因直播湖南衛視春節聯歡晚會，暫停播出。
39-40（大結局前篇）
41-42（大結局）
《我們都愛笑》（多期剪接版）
唐嫣、李易峰、陳偉霆
李易峰、唐嫣、舒暢、黃明、李溪芮
*  新浪電視鑒劇科VOL.34《活色生香》
克努岑峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於欣山西南面6.16公里、布蘭斯科姆峰西北面5.92公里和布里切博爾峰以北8.2公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度3,373米，現時由南極條約體系管理。
*  Knutzen Peak. SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
古奇山口是南極洲的山口，位於埃爾斯沃思地，處於欣山和文森山之間，寬2.4公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度3,600米，現時由南極條約體系管理。
* SCAR Composite Gazetteer of Antarctica
布羅滕角，是南極洲的海岬，位於埃爾斯沃思地，處於瑟斯頓島的埃文斯半島西北端，在1960年1月根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
拜爾利山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，屬於納什山的一部分，在1958年12月10日由美國探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
布吉施峰是南極洲的山峰，座標''79°50′S 83°46′W''，位於埃爾斯沃思地，屬於埃爾斯沃思山脈中赫里蒂奇嶺的一部分，海拔高度1,445米（約4,740英尺），美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
萊斯特峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，屬於赫里蒂奇嶺中埃德森山的一部分，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
舉證責任為一哲學方法，源自古典羅馬法典在中立裁判庭前由雙方立論並反駁彼此的爭訟程序的一項規定，此規定關乎論述之勞務分工：
舉證責任是處理證據的基本原則。一般情況下，主張或反對某事的一方有舉證責任。
在過去，舉證責任並不是主流哲學的重要概念，因為一般認為一個論點要成功必需要有確鑿結論，必需證成而無疑。然而根據概率的理性思考，包括廣義的統計思考，提供了可能性結論，雖或有被認為過於主觀的問題。
倫理哲學近年來反省考查舉證責任在不同機構的移轉，是在科學及倫理不確定情境下無法避免的。
一般而言，讓他人接受自己的主張可得到一定利益，例如名譽、資源等等，因此在公開的思想競爭中，人們認為提出主張的人應提供證據支持其主張，用適當的代價換取可能的利益，避免享利益而不付代價之不對等，如此可確保各思想流派發揮生產力。
主張非決定論的卡爾·波普爾認為哲學知識的舉證責任在決定論者身上，並提出四項理由將舉證責任轉給決定論者：程度問題、偶然問題、複雜系統預測問題、所有事件皆能料問題。
在神學與無神論者關於神是否存在的爭論中，無神論的立論之一是採舉證責任論點，主張神若存在應由信仰者提供神存在之證據。以舉證責任為立論基礎的無神論者如Antony Flew (1984)，面臨數派神學的批評及挑戰。
有數學哲學家認為舉證責任做為哲學論證方法沒有必要，因為在解決理論問題，而不是法庭上雙方爭論的裁判問題，舉證責任是法律程序，而法庭有時需要在沒有資料情況下做出判決。舉例來說，一個反對歐幾里得的幾何學家或許會說舉證責任應該在那些說三角形三角總和等於兩個直角的人身上，而另一方只需回說那總和肯是極端靠近兩個直角，那麼舉證責任就移到了那些認為不是正好兩個直角的人身上。
自然主義哲學立場常使用舉證責任來立論，但此立論很少不具爭議性，且也建立困難，在哲學上要立基於舉證責任是不安穩的。
理性上，相信任何事都需要證據，
猜想或臆測（supposition）是依賴彼此的共同信念，只要雙方同意即可，雙方均不擔負舉證責任。斷定或斷言、主張、宣稱、聲明（assertion）則認定了一件事是真的，一般也相當於要求他人認同，因此須擔負舉證責任。預設（presumption）則界於兩者之間，沒有直接的舉證責任，但有責任反駁與之衝突的證據。
如果主張是關於自身信念，比如「我相信死後會輪迴」、「我相信上帝存在」、「我相信死刑對謀殺沒有比無期徒刑更強的嚇阻效果、不能撫慰受害者、而且是體現應報的一種過分的方式，因此應該廢除」、「我相信體罰沒有辦法矯正兒童的偏差行為，反而會導致更多偏差行為，因此該全面禁止」、「我相信對學生的髮禁是錯的、在維護紀律方面是多餘的，因此該取消」、「我相信父母教養對子女沒有影響」，並有意令他人認同他的信念是合理的、有憑據的（論者證立），或意圖令他人相信同樣的事（聽者證立），便負有舉證責任。
現代法治國家多半遵守無罪推定原則：「如沒有充分證據證明被告有罪，則推定被告無罪」，這麼做主要是基於避免冤獄及栽贜等倫理考量，以及「有充分證據證明被告無罪」的現實困難。
一個人事實上有罪但法律上推定無罪是有可能發生的。「法律上推定無罪」只是一種實務上的認定，並不等同於「事實上無罪」，如將無罪推定原則擴大解讀為「如沒有充分證據證明被告有罪，則事實上被告無罪」，便是不恰當的推理。
*  Burden Of Proof - Definition & Examples
布比爾山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於瑟斯頓島的愛德華茲半島北端以南7公里，在1946年12月根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
考德威爾山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地的瑟斯頓島西端，處於洛佩斯山東南面6公里，在1946年12月根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
歐文·伍德豪斯（，），是一名新西蘭律師、法官和主席。他是成員；1981年至1986年，他成為主席。
他出生于新西蘭納皮爾市，此后就學于奧克蘭大學。第二次世界大戰期間，他擔任海軍中校。
2014年4月15日，他在奧克蘭去世，享年97歲。
洛佩斯山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地的瑟斯頓島西部，處於蘭德福爾峰以東9公里，屬於沃克山脈的一部分，根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
蘭德福爾峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地的瑟斯頓島西端，處於飛魚角東北面15公里，由美國研究隊發現，現時由南極條約體系管理。
合肥公交自上世紀50年代開始逐步建立形成系統至今，已經形成基本可以滿足市民出行需求的公交網絡。
合肥公交系統主要由合肥公交集團所轄線路為主干，各開發區和縣域公交公司所轄線路為補充所構成。除廬江縣因距離市區較遠之外，其它區、縣均有合肥公交集團所轄線路通達。目前已有如下12個公司（集團）在合肥市域范圍內運營公交線路：
* 合肥經濟技術開發區公共交通運營有限公司
* 合肥高新技術開發區公共交通有限公司
*合肥雙鳳公共交通運營有限公司
*合肥廬江縣城市公共交通有限公司
* 安徽交運集團巢湖汽運有限公司
除合肥公交集團外，其它公司均為區域公交，即運營線路只能在相應區域內，而不能進入其它區域運營（特殊充值或交易情況除外），各公交公司運營區域劃分參考下表：
+合肥市各大公交公司運營地域范圍
公交公司名稱
合肥公交集團
合肥市域（除廬江縣）和壽縣新橋產業園
合肥經開公交
經濟技術開發區全境
合肥高新公交
高新技術開發區全境
合肥新站公交
雙鳳開發區（北城新區）及北城新區連接合肥火車站（401路）
長豐縣城和淮南市曹庵鎮
肥東縣城及縣城附近鄉鎮
肥東城鄉公交
巢湖城鄉公交
注：舒城通運公交有限責任公司運營的801路（K8線）以合肥市肥西縣境內的三河汽車站為終點站。
合肥公交包含常規線路、夜間線路、快速公交、特色公交、定制公交、城鄉公交等多種形式的線路類型，機場巴士由于為合肥客運公司所轄且不與其它類型公交線路接駁換乘，故不應屬于合肥公交之列。但下文仍將對其予以介紹。
合肥公交均為無人售票，合肥公交集團運營常規公交線路的票價為2元，均為一票制。除投幣外，上車可以刷由合肥城市通卡公司發行的合肥通卡或使用騰訊乘車碼。合肥通的普通卡乘車價格為1.4元，此外還有學生卡、低保學生卡、低保成人卡、老年卡、軍人卡、殘疾人卡等優惠卡種。騰訊乘車碼為原價不優惠。此外，在路中島式BRT站臺換乘公交免費。各大開發區公交和肥西公交、東鼎公交的公交線路票價為1元一票制，除投幣外可以刷合肥通，合肥通普通卡刷卡五折優惠。巢湖公交、長豐公交、廬江公交目前不支持使用合肥通。城鄉公交中，合肥公交集團開行的常規公交執行市區公交票價，其它公交公司開行的城鄉公交票價往往由該縣（市）物價局規定，票價不盡相同。
合肥市物價局于2017年11月24日召開了合肥市公交票價改革聽證會，從2018年6月1日起，合肥公交集團與三個開發區公交運營企業實行同城同價，執行全市統一公交票價、優惠政策和換乘政策：
* 今后公交車收費將不再區分季節和車型，實行2元一票制。
* 普通乘客使用通用儲值卡乘坐公交車，可享受票價7折優惠。
* 殘疾軍人、傷殘人民警察、現役軍人、軍隊離休退休人員憑有效證件免費乘車。
* 盲人、二級以上聾啞人、三級以上肢體殘疾人、農村五保供養的殘疾人、六十周歲以上殘疾人、七十周歲以上老年人以及低保家庭中、小學生憑有效證件辦理優惠卡后免費乘車。
* 一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購全票。
* 合肥市范圍內的全日制普通中小學校、全日制中等職業學歷教育學校(含民辦學校)在校學生以及除低保家庭中、小學生以外的其他低保對象憑有效證件辦理優惠卡后享受票價3.5折優惠。
* 3~90分鐘內乘坐常規公交車刷卡免費換乘3次。BRT封閉站臺內免費換乘，不受90分鐘免費換乘周期限制。
* 使用通卡乘坐地鐵與公交車時，在正常刷卡優惠的基礎上，享受1次換乘優惠：地鐵換乘公交車的，以進站刷卡時間起算，90分鐘內刷同一張卡換乘常規公交車優惠0.5元;公交車換乘地鐵的，以首次公交刷卡時間起算，90分鐘內刷同一張卡換乘地鐵優惠0.5元。
需要注意的是，實施免費換乘時，必須一人一卡（即多人優惠只有一人享受換乘政策，其余按照相關單次付費政策收費）。
合肥公交的夜間線路為7字頭線路。包括702、704、705、706、707、708、709、710八條線路，其運營開始時間最早為18:30，收班時間最晚為次日1:00。特色公交為T開頭的線路，數量約20條，均定點發車且開通撤銷頻繁。定制公交現有旅游2號線、803、804、805、1號線、18號線、19號線、23號線、24號線、25號線、28號線等十一條線路（2018年7月）。其最大的特點是一人一座、優質優價、快速直達，票價由運營企業（合肥公交集團）自主定價。上車時，可直接投幣、刷合肥通（不優惠，除定制公交18號線按照新政策享受票價折扣），或事先在合肥掌上公交APP、合肥公交集團官網上預定座位，憑手機短信或綁定的合肥通卡乘車。以上公交線路均由合肥公交集團開行。
合肥快速公交（BRT）線路目前有3條，分別為BRT1號線路、BRT3號線路、K3路（2018年7月），分別利用徽州大道、長江中路、長江東大街、阜陽北路公交專用道開行，連接市區和濱湖新區、北城新區、西部城區（汽車西站）和東部城區（市二院新區）。B1所使用的車輛為18m鉸接車，B3所使用的車輛為18m鉸接車和12m單機（夏季路牌無18m鉸接車）。需要指出的是，合肥快速公交所經過的路段并不全是公交專用道，且部分公交專用道相關部門均為公示使用，如阜陽北路，因此占道現象十分嚴重，且都沒有信號優先系統，所以并不是真正意義上的快速公交。
合肥城鄉公交線路運營主體多樣，線路編號有X字頭（肥西）、D字頭（肥東）、C字頭（長豐）、H字頭（巢湖）和其它常規公交編號，目前僅有廬江縣城鄉公交使用漢字命名番號。
合肥公交車目前采多種支付方式：現金、合肥通卡、交通聯合卡、微信乘車碼、支付寶乘車碼、銀聯云閃付乘車碼、銀聯閃付及移動設備閃付（Apple Pay，三星Pay，Mi Pay，華為Pay等）。
合肥通卡：合肥通是由合肥城市通卡股份有限公司發行的，整合合肥市公共交通、公用事業繳費、小額消費支付等公共服務領域的社會資源，為市民提供方便、快捷的電子支付手段的預付費卡片。移動合肥通是合肥城市通卡股份有限公司與中國銀聯、中國移動合作發行的手機支付產品，2014年退出，目前已經無此服務。
交通聯合卡：2019年6月，合肥公交加入全國交通一卡通互聯互通，異地發行的帶有交通聯合標志的交通卡可于合肥公交使用。
微信乘車碼：2018年4月9日，騰訊公司攜手合肥公交集團聯合推出“微信掃碼乘車”優惠活動，微信支付全面上線。
支付寶乘車碼：2018年10月10日，合肥公交集團所有營運線路均支持支付寶掃碼乘車。
銀聯云閃付乘車碼：2018年5月20日，合肥公交銀聯手機閃付應用正式上線。
銀聯閃付及移動設備閃付：帶有閃付標志的銀聯實體卡閃付及移動設備NFC閃付（Apple Pay、三星Pay、Mi Pay、華為Pay、小米手環3NFC版 等）。
合肥系統建設起步較早但是初期發展較為緩慢，1955年10月17日，合肥市城建局正式將開辦合肥市公共汽車公司列為1956年市政建設首選項目。 年末，合肥市公共汽車管理處成立，政府撥款籌建公共汽車公司。1956年2月1日，合肥市公共汽車公司成立，正式開通了由火車站發車，經勝利路、淮河路、徽州路、廬江路、梅山路至農學院的1路公共汽車。年末，合肥公交有營運線路4條，總長度為17公里。
之后四十年合肥公交發展基本上限于部分新線路的開通以及票價調整。2003年10月1日，隨著安大新區至火車站的149路、安大新區至巢湖南路的150路開通，合肥公交營運線路達到100條。
截至2015年7月，合肥公交系統共有（不包括機場巴士）超過230條公交線路。
合肥現投入使用公交專用道10條，分別是：長江中路、長江東大街、徽州大道、望江路、阜陽北路、蒙城北路、臨泉東路、裕溪路、金寨路、紫云路，有2條公交專用道尚在建設：銅陵路、包河大道，這些公交專用道可以分為以下三類：
* 路中專用道、島式站臺：長江中路、長江東大街、阜陽北路、裕溪路、金寨路、銅陵路（在建）、包河大道（在建）；
* 路中專用道、側式站臺：徽州大道、望江路、臨泉東路（凌灣—汪塘）、紫云路；
* 路側專用道：蒙城北路、臨泉東路。
在路中島式站臺乘車時，進站付費，上車不再付費，不出站可免費換乘任意線路。島式站臺都配備了半高屏蔽門防止逃票和保護乘客安全。雖然合肥的公交專用道建設規模較大，但也引起了諸多非議。一方面公交專用道的建設往往加劇了道路擁堵，導致諸多私家車主不滿，另一方面，因為監管缺失部分道路公交專用道占道現象嚴重，公交車速相比專用道啟用前并沒有明顯提升。且隨著部分路中專用道（裕溪路、金寨路）啟用，公交大量縮線，原先一路公交可以直達的地方，需要轉車一至兩次才能到達，給乘客帶來諸多不便。此外，部分公交專用道上公交線路較少，某種意義上也是一種資源閑置。
合肥公交的站點形象分為四類：小站牌、大站亭、路中島式BRT站臺、路中側式站臺。第一類為普通站點，即人們常說的小站牌。有站牌和立柱，但是沒有候車棚，較為簡陋。目前，這類站點一般分布在市區二環路以外的區域和部分不方便設置候車棚的車站。第二類為大站亭，這類站亭候車條件相對較好，有的地方還提供長凳。站牌為普通燈箱站牌或電子站牌，寫有詳細的線路站點起訖時間等信息，電子站牌提供途徑該站所有公交線路的車輛實時位置。第三類為島式BRT站臺，島式BRT站臺需要借助人行橫道、天橋、地下通道等設施進站，進站付費，站內換乘免費。島式站臺內配有長凳、電子站牌、半高屏蔽門、LED屏（長江路BRT除外）等設施。第四類為路中側式站臺，需要借助人行橫道、天橋等設施進站，站臺不設繳費區域，上車付費，其余配置與第二類站點類似。
合肥公交自2007年以來以“線路優化”為理由對主城區大規模撤并縮線，如昔日博物館始發的903、300、901分別縮短至省電氣學校和姚公廟始發，昔日市府廣場始發的27路縮短至葛大店始發，老101，老113，老115，老230等客流較大的線路均被撤銷，夜間線路701、705等的拆分均遭到了市民的一些非議。
2018年1月4日，合肥地區普降大雪，望江路上有16個BRT公交站臺雨棚倒塌，截至當晚20:00，共造成28人受傷，其中1人送醫院救治無效后死亡，2人傷勢較重，經救治無生命危險，其他人員傷勢較輕。目前事故原因正在調查中。
*  合肥經濟技術開發區公共交通運營有限公司
*  合肥高新技術開發區公共交通有限公司
卡傑爾峰是南極洲的山峰，座標''79°33′S 85°28′W''，位於埃爾斯沃思地，處於赫里蒂奇嶺的懷特陡崖南端，由明尼蘇達大學登山學會命名，現時由南極條約體系管理。
1988年的雨果·維拉爾
雨果·維拉爾（，），是一名烏拉圭物理學家和政治家。他是左翼黨派烏拉圭廣泛陣線的創始人之一。
2014年4月15日，他去世于蒙得維的亞，享年88歲。
卡什高地，是南極洲的高地，位於埃爾斯沃思地，處於邦納博穹丘東北面，屬於瓊斯山的一部分，長6公里、寬4公里，現時由南極條約體系管理。
卡內爾峰是南極洲的山峰，座標''79°28′S 85°17′W''，位於埃爾斯沃思地，屬於埃爾斯沃思山脈中赫里蒂奇嶺的一部分，海拔高度1,730米（5,680英尺），美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
查普爾峰是南極洲的山峰，座標''79°57′S 82°54′W''，位於埃爾斯沃思地，處於舍克峰以南6公里的企業山南部，海拔高度1,860米（6,100英尺），美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
查普林峰是南極洲的山峰，座標''78°42′03″S 85°27′31″W''，位於埃爾斯沃思地，處於克雷杜克山西南面5海里的本德冰川西岸，海拔高度1,978米（6,490英尺），在2006年由美國南極名稱諮詢委員命名，現時由南極條約體系管理。
*  Chaplin Peak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
查斯頓峰是南極洲的山峰，座標''85°10′S 94°35′W''，位於埃爾斯沃思地，處於蒂爾山脈西側，海拔高度2,255米（7,400英尺），美國地質調查局測量該山峰，現時由南極條約體系管理。
查爾斯峰是南極洲的山峰，座標''79°44′S 83°11′W''，位於埃爾斯沃思地，屬於埃爾斯沃思山脈中赫里蒂奇嶺的一部分，海拔高度990米（3,250英尺），美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
克林奇峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於舍寧峰西南面1.42公里、馬茨峰以西2.48公里和奧珀爾切尼埃峰東北面3.9公里，屬於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度4,841米，現時由南極條約體系管理。
*  Clinch Peak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
E·C·勞高速公路是加拿大安大略省溫莎一條東西向市立高速公路，西起奧及布威園林路，東至班威爾道，全長，大致呈來回四線行車格局，以1951年-56年間出任克萊斯勒汽車公司加拿大分公司總裁的愛德華·查理斯·勞命名。此公路過去曾隸屬安大略2號和18號省道，但省政府於1997年取消其省道資格和編號並將之下降予溫莎市政府管理。介乎奧及布威園林路和曉倫教堂道的路段仍被省政府編為7087號公路，但此編號不對外掛牌，而此路段仍不屬省政府管轄。
此公路為溫莎市的要道之一，但並不直接通往底特律河對岸的美國密芝根州底特律。駕駛人士需經曉倫教堂道通往大使橋，或經杜格爾大道通往底特律-溫莎隧道。省政府從2011年起將401號公路西延，當中介乎曉倫教堂道和奧及布威園林路的路段與E·C·勞高速公路平行，兩條公路日後將接駁橫跨底特律河的戈迪·豪國際大橋；屆時駕駛人士可從E·C·勞高速公路直通美加邊境。
E·C·勞高速公路西端以交通燈與奧及布威園林路平交，自此往東以來回四線行車高速公路資格伸延。公路跨越馬徹特道後來回方向行車線之間的距離擴闊，以容納401號公路西延路段的行車線。兩條公路自此往東南偏東方向平行，並設匝道供E·C·勞高速公路西行方向車流通往401號公路西行線，以及401號公路東行方向車流通往E·C·勞高速公路東行線。兩條公路於曉倫教堂道分叉：401號公路往東南偏南方向伸展，而E·C·勞高速公路則往東北偏東方向延伸。公路此後途經溫莎市的市郊住宅區，在獲嘉道以東則掠過溫莎國際機場和該市的工業區。公路在溫莎市東界與班威爾道以交通燈平交並告終，在此駁上雅息士縣22號縣道。公路沿線車速限制為每小時100公里。
溫莎市的土地規劃可追溯至新法蘭西時期，當時該帶瀕臨底特律河的農地大多劃成窄長條狀，以便更多地主可經水路運送物資。溫莎市往後的街道網亦依照此佈局發展，市內因此設有多條南北向通道，但貫穿全市的東西向通道則寥寥可數。此外，19世紀末和20世紀初數條鐵路開通至溫莎，在該帶的走向多為從南至北或從東南至西北以便直通底特律河河岸，為改善該帶的東西向交通帶來障礙。
到了1963年1月，市政府與省政府公路廳共同發表《溫莎地區交通研究報告》，指出市內東西向要道匱乏為該市的主要交通問題之一。當局從1958年起已沿E·C·勞大道和第三基線（，即底特律河以南的第三條主要東西向物業分界線）徵地，並計劃沿該走線興建一條來回兩線道路連接安大略18號公路和39號公路（1970年改編為2號公路）；上述研究報告發表後，當局將此道路項目升級為高速公路資格。省政府從1969年起著手規劃公路項目，當時計劃公路東起貝爾河鎮南部，掠過特坎瑟南界後貫穿溫莎市，之後往南經喇沙利鎮伸延至阿默斯特堡；然而項目規模後來大為縮減，最終只剩下溫莎市以內的路段。
公路項目首階段於1970年展開，貫通介乎杜格爾大道和霍華德大道之間被加拿大國家鐵路公司軌道分割的兩段E·C·勞大道。此階段工程於1975年完成，當局亦於翌年批出工程合約將新建的雙程分隔高速公路東延至獲嘉道。固有工程合約所覆蓋的路段於1980年完成，而介乎杜格爾大道和曉倫教堂道的路段亦隨之動工。到了1982年4月，公路的大部分路段已開通，從溫莎市西部的曉倫教堂道貫通至東部的洛宗園林路，在此以東則以來回合共雙線行車的準高速公路資格駁上固有的安大略2號省道。公路餘下路段的工程合約於1986年5月批出。
1990年代，執政安大略進步保守黨精簡省內行政架構，將部分原屬省府範疇的事務和設施下放予地方政府以節省省府的開支。由於E·C·勞高速公路主要供溫莎市內居民而非城際車流使用，安大略省運輸廳於1997年4月1日取消該公路的省道資格，並將之下放予溫莎市政府管轄。
為配合401號公路西延路段項目，省府從2011年起改建曉倫教堂道以西的一段E·C·勞高速公路，當中該段公路的東行線向南重置以便容納401號公路的行車線。工程於2015年11月21日完成。
下列為E·C·勞高速公路沿線的出入口，排序從西至東。此公路全線坐落溫莎市以內，沿線出口不設編號。
往南駁上奧及布威園林路
奧及布威園林路
西端終點；交通燈平交路口
馬徹特道
曉倫教堂道
自治領大道
杜格爾大道
霍華德大道
西行出口及東行入口經中央大道匝道出入E·C·勞高速公路
中央大道
傑佛遜大道
洛宗園林路
班威爾道
東端終點；交通燈平交路口
往東駁上雅息士縣22號縣道
科特內峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於赫里蒂奇嶺的格羅斯山北部，海拔高度1,060米，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
科克倫峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於吉福德峰南部，屬於埃爾斯沃思山脈中赫里蒂奇嶺的一部分，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
戴維斯半島，是南極洲的半島，位於埃爾斯沃思地，處於哈沃拉陡崖東北端附近，由美國南極名稱諮詢委員命名，現時由南極條約體系管理。
戴維斯角，是南極洲的海岬，位於埃爾斯沃思地，處於瑟斯頓島的休斯半島東北端，根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
迪肯斯峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於瑟斯頓島中北部，由美國南極名稱諮詢委員命名，現時由南極條約體系管理。
道林山，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於馮德沃爾角以東24公里，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
迪布瓦德斯科格峰是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，海拔高度2,180米，屬於埃爾斯沃思山脈中赫里蒂奇嶺的一部分，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
杜里達諾夫峰是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，屬於埃爾斯沃思山脈的一部分，海拔高度2,500米，以保加利亞語言學家命名，現時由南極條約體系管理。
*  Duridanov Peak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
捷克是一個實行議會制及代議民主制的共和國，國家元首由總統擔任，國家的總理是政府首長。捷克的立法機關在兩院制之下構成，兩院分別是眾議院（Poslanecká sněmovna）和參議院（Senát）；當中眾議會的權力最大，作為行政機關的政府亦須向它負責。然而，自捷克總統於2013年改為民選後，該國制度出現變成半總統制的趨勢。
捷克的前身是捷克斯洛伐克，在第一次世界大戰後，捷克人及斯洛伐克人承著民族主義的潮流建立自己的國家。在1920年的憲法中，捷克斯洛伐克正式成立，該憲法同時為捷克定下了往後民主制度的基礎。第二次世界大戰後，共產黨於1948年控制了捷克斯洛伐克整個國家，令後者由民主國家轉變為獨裁國家。宜至1989年天鵝絨革命爆發後，才脫離共產黨的統治。
捷克總統旗幟
1993年，由於宗教、政治及經濟等各種問題，捷克人和斯洛伐克人決定將捷克斯洛伐克分裂為捷克及斯洛伐克兩個國家。捷克人在1920年憲法的藍本下，制定了1992年的憲法，正式建立以議會制為基礎的民主國家。
1993年7月，捷克議會通過《》，宣布捷克斯洛伐克共產黨為一個“犯罪的和可鄙的組織”。2020年11月4日，斯洛伐克議會通過了一項法律修正案，宣布從1948年到1990期間執政的捷克斯洛伐克共產黨以及在斯洛伐克的共產黨分部是犯罪組織，因為共產黨執政期間曾鎮壓公民社會和限制民眾自由。
2012年，捷克通過憲法修訂，將總統的選舉辦法由議會選舉更變為人民直接選舉。 第一次直選產生的總統是米洛什·澤曼，他當選後，由於試圖以民選總統的影響力影響議會的選舉結果，令人質疑捷克總統的權力會日益增長，甚至將國家由議會制改變為半總統制。
彼得·費亞拉
捷克總統由全民投票產生，任期為5年，可連任一次。總統的權力包括：任命總理及各個部長、解散議會、任命法官及成為軍隊的總司令等。縱使有著上述的權力，由於在制度上，行政機關需要向議會負責，所以捷克的總統僅被認為是國家的代表或只有儀式上的職務。然而，自總統於2013年改為民選產生，它的權力正慢慢擴大。
捷克總理是政府首長，由總統直接任命。它的主要工作包括：協助總統挑選各個部長、組織政府的各項工作及制定各項國內和外交事務的議程等。
位於布拉格的政府總部
內閣是捷克行政機關中掌握最高權力的團體，它由總理及政府的各個部長組成；組成方法是考慮總理的意見後，由總統任命。然而，內閣能否成立的最終決定權掌握在眾議院手中，總統決定了內閣名單後，須於30天將名單交到眾議院，由眾議院決定投信任或不信任票。
捷克眾議院的會堂
華倫斯坦宮 – 捷克參議院的所在地
捷克議會（Parlament ?eské republiky）實行兩院制，分別由眾議院（Poslanecká sněmovna）和參議院（Senát）組成。兩院的權力並不對稱，眾議院的權力遠高於參議院。除了立法功能外，兩院共同分享的工作主要有三項。第一是處理國家的安全事項，兩院有宣布國家進入戰爭狀態的權力，以及發動軍隊參與國際的防衛事務。第二項工作是監察行政機關，眾議院可成立調查委員會審問相關的證人，參議院可以在總統涉嫌犯叛國罪時提出訴訟以進行審訊。最後一項工作是選拔官員，不少政府機構的重要官員都由議會推薦產生。
在兩院的不分別上，眾議院由200名議員組成，任期為4年，透過比例代表制選出，選舉門檻為5%。眾議院是政府的權力來源，內閣必須得到該院的信任票才可組成。
參議院則於1996年才正式成立，由81位議員組成，透過單議席單票制產生，任期為6年。參議院每兩年會進行一次選舉，更換1/3的議員。此外，與眾議院不同的是，總統不能解散參議院。在這個前題下，加上議員的輪換制度，議會不會出現真空的狀況。除了共同的職務，參議院的主要工作是決定是否通過常規的法案。
執政黨（屬政黨聯盟一起）
執政黨（屬政黨聯盟海盜和市長）
2021年眾院選舉首次未獲任何議席
捷克採用了市民法為法律體系，司法機構則分為憲法法院、行政法院及普通法院三種。憲法法院設於布爾諾，它的主要工作是確保國家的法律都符合憲法的規定。行政法院分為附屬於州法院的行政法院及最高行政法院兩種。前者是法院的原訟法庭，處理有關行政法律的原訟案件；後者是最高級別的行政法院，處理二審及終審的案件。普通法院則分為四種，分別是最高法院、高等法院、州法院及地方法院，他們處理行政及憲法以外的所有法律案件。
尼科拉峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於達爾林普爾山東北面3.6公里、馬拉薩爾峰以北2.26公里和杜里達諾夫峰西南面2.48公里，屬於埃爾斯沃思山脈的一部分，海拔高度2,550米，現時由南極條約體系管理。
*  Nikola Peak.  SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
馬拉薩爾峰，是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於達爾林普爾山東北面2.26公里、馬隆山西南面10.15公里、麥基翁山以西9.9公里和施米德山西北面8.53公里，屬於埃爾斯沃思山脈的一部分，海拔高度2,980米，現時由南極條約體系管理。
*  Malasar Peak. SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
80式反艦導彈（，）是日本的空射反艦導彈，又名ASM-1。1980年起航空自衛隊開始裝備。
*1973年，以近距離空対艦制導彈的名義，用XASM-1的編號開發的名義由技術研究本部和三菱重工業一起開始。1974年開始制作樣品。
*1977年12月，開始發射實驗。
*1979年，配備實彈彈頭，擊沉了一艘靶艦。。開發經費共約109億日元。