ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:歌：嘉露璐（真田麻美）（第80、81、83話）
;「」（第62、90話）
:作詞：三重野瞳／作曲?編曲： 山原一浩／歌 ：東堂詩音（山北早紀）
;「」（第64、65、72話）
:作詞 - 三重野瞳／作曲?編曲 - 依田伸隆／歌 - 黃木味美（上田麗奈）
; 「」（第66、67、88話）
: 作詞?作曲?編曲 - hisakuni／歌 - 真中菈菈（茜屋日海夏）&桃樂絲?威斯特（澁谷梓希）&白玉蜜柑（渡部優衣）&北條宇（山本希望）&黃木味美（上田麗奈）
; 「ぱぴぷぺ☆POLICE!」（第69、72、111話）
: 作詞 - 宮嶋淳子／作曲 - 宮崎／編曲 - 高橋修平／歌 - 真中菈菈（茜屋日海夏）&桃樂絲?威斯特（澁谷梓希）&白玉蜜柑（渡部優衣）
;「純?アモーレ?愛」（第73，74、111話）
: 作詞 - 三重野瞳／作曲?編曲 - 石塚玲依／歌 - 紫京院響（齋賀光希）
;「ホワット?ア?ワンダプリ?ワールド」（第77、78、88話）
: 作詞 - 松井洋平 / 作曲?編曲 - 酒井陽一／歌 - 紫京院響（齋賀光希）&白玉みかん（渡部優衣）&北條そふぃ（久保田未夢）&東堂シオン（山北早紀）&ファルル（赤崎千夏）
;「ヴァーチャデリアイドル?」（第79話）
: 作詞 - 三重野瞳／作曲?編曲 - hisakuni／歌 - 赤井めが姉ぇ（伊藤かな恵）
;「ぷりっとぱ～ふぇくと」（第84、133話）
: 作詞：三重野瞳／作曲：?桑原聖／?編曲：酒井拓也／歌：南美莉（芹澤優）
;「Twin mirror?compact」（第85、90話）
: 作詞：三重野瞳／作曲?編曲：山原一浩／歌：桃樂絲?威斯特（澁谷梓希）& 雷歐那?威斯特（若井友希）
;「アラウンド?ザ?プリパランド！」（第86、88、89話）
: 作詞：松井洋平／作曲：?桑原聖／編曲：酒井拓也／歌：真中菈菈（茜屋日海夏）&南美莉（芹澤優）&北條そふぃ（久保田未夢）&東堂シオン（山北早紀）&桃樂絲?威斯特（澁谷梓希）& 雷歐那?威斯特（若井友希）&白玉みかん（渡部優衣）&黒須 あろま（牧野由依）&紫京院ひびき（斎賀みつき）&ファルル（赤崎千夏）
;「トライアングル?スター」（第89、90、91、93、95、101話）
: 作詞：松井洋平／作曲：桑原 聖／編曲：酒井拓也／歌：SoLaMi?SMILE（茜屋日海夏、芹澤優、久保田未夢）
;「かりすま～とGIRL☆Yeah」（第92、93、94、98、101、103、113、116、118話）
: 作詞：宮嶋淳子／作曲：Hisakuni／編曲：高橋修平
:歌：珠音（田中美海）（第92話插曲）
:歌：皮音（田中美海）（第93話插曲）
:歌：花音（田中美海）（第94話插曲）
:歌：TRIANGLE（第98、101、103、113、116、118話插曲）
;「ラン? for ジャンピン」（第99 - 102、109、115、121、126、132話）
;「アメイジング?キャッスル」（第105、106、114、119、126、132、140話）
:作詞：松井洋平／作曲：桑原聖／編曲：酒井拓也／歌：卡露末日戰場（牧野由依、渡部優衣、真田麻美）
;「Just My Chance Call」（第107話）
:作詞：三重野瞳／作曲、編曲：山原一浩／歌：相子 with 蘇菲親衛隊（赤崎千夏）
;「」（第114、115、133、135、140話）
:作詞：松井洋平／作曲：桑原聖／編曲：酒井拓也／歌：Tricolore（赤崎千夏、佐藤梓、齋賀光希）
;「Girl's Fantasy」（第117、124、130、138、140話）
: 作詞：宮嶋淳子／作曲?編曲 ：松阪康司
:歌：茱麗（上田麗奈）（第117、124、130、140話）
:歌：茱麗 & 珍妮絲（上田麗奈、豊崎愛生）（第138話）
;「シュガーレス×フレンド」（第120、123、127、128、134、140話）
: 作詞：松井洋平／作曲：本多友紀／編曲：酒井拓也／歌：NonSugar（田中美海、大森日雅、山下七海）
;「愛ドルを取り戻せ！」（第129、131、133、140話）
:作詞：マイクスギヤマ／作曲?編曲：石塚玲依／歌：UCCHARI BIG-BANGS（上田麗奈、山本希望、赤崎千夏）
;組曲フォーエバー☆フレンズ
;～第一楽章～「I FRIEND YOU
」（第138、139話）
: 作詞：松井洋平／作曲：桑原聖／編曲：酒井拓也／歌：SoLaMi?SMILE（茜屋日海夏、芹澤優、久保田未夢）
;～第二楽章～「LOVE IS FRIEND」（第138話）
: 作詞：松井洋平／作曲：松井洋平、桑原聖／編曲：酒井拓也／歌：SoLaMi?SMILE & 茱麗 & 珍妮絲（茜屋日海夏、芹澤優、久保田未夢、上田麗奈、豊崎愛生）
;～インターリュード～「メモリーズ?メドレー」（第139話）
: 作詞：松井洋平、三重野瞳、マイクスギヤマ／作曲：桑原聖、本多友紀、石塚玲依／編曲：酒井拓也／歌：SoLaMi?SMILE & Dressing Pafé & NonSugar & Tricolore & 卡露末日戰場 & 北條宇裳 & 黃木味美（茜屋日海夏、芹澤優、久保田未夢、山北早紀、澁谷梓希、若井友希、田中美海、大森日雅、山下七海、赤崎千夏、佐藤梓、齋賀光希、野由依、渡部優衣、真田麻美、山本希望、上田麗奈）
;～第三楽章～「My Friend, Dear Friend」（第139話）
: 作詞：松井洋平／作曲：桑原聖／編曲：酒井拓也／歌：歌：SoLaMi?SMILE & Dressing Pafé & NonSugar & Tricolore & 卡露末日戰場 & 北條宇裳 & 黃木味美（茜屋日海夏、芹澤優、久保田未夢、山北早紀、澁谷梓希、若井友希、田中美海、大森日雅、山下七海、赤崎千夏、佐藤梓、齋賀光希、野由依、渡部優衣、真田麻美、山本希望、上田麗奈）
;～第四楽章～「ウィー?アー?ザ?フレンズ!」（第139話）
第1期 (Stage)
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第27話 - 第29話
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第30話 - 第32話
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第33話 - 第35話
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第36話 - 第38話
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第2期 (Theater)
第39話 - 第42話
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第43話 - 第46話
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第47話 - 第50話
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第51話 - 第54話
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第55話 - 第58話
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第59話 - 第62話
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第63話 - 第66話
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第67話 - 第70話
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第71話 - 第74話
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第75話 - 第78話
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第79話 - 第82話
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第83話 - 第86話
EYBA-10605
第87話 - 第89話
EYBA-10606
プリパラ アイドルソング?コレクション byらぁら&みれぃ&そふぃ
EYCA-10068
プリパラ アイドルソング?コレクション byシオン&ドロシー&レオナ
EYCA-10174
プリパラ アイドルソング?コレクションbySoLaMi?SMILE&北條コスモ&ファルル
EYCA-10334
プリパラ☆ミュージックコレクション
EYCA-10492?3/B
EYCA-10494?5
プリパラ アイドルソング?コレクションbyそらマゲドン?み
EYCA-10539
プリパラ ドリームソング?コレクション -SUMMER-
EYCA-10584/B
EYCA-10585
レインボウ?メロディー?
EYCA-10652/B
EYCA-10653
プリパラ ドリームソング?コレクション –AUTUMN-
EYCA-10715/B
EYCA-10716
プリパラ ドリームソング?コレクション -WINTER-
EYCA-10789/B
EYCA-10790
『劇場版星光樂園 大集合！星光☆之旅』的標題於2015年3月7日公開。
在本作中不單有星光樂園演唱會，也有『星光少女』系列的「Prism Live」紹介部份，這個故事全部分為3+1形式存在。基本上有3條路線（可愛夢想之旅、完美星光之旅、超級奇蹟之旅），在上映時1星期不段更換標題。餘下的路線4「心跳！星光男孩之旅」，是星光少女系列中由男生們之行擔當「Prism Live」為焦點的「驚喜情節」，在特定的日子公開，為特別版的存在。
* 原作 - Tomy Arts?Shin Sofia
* 監製?發行商?宣傳 - Avex Pictures
* 特別贊助 - Tomy Arts
;片頭曲「GoGo!プリパライフ」
:作詞：三重野瞳／作曲?編曲：菅原幸枝／歌：SoLaMi?SMILE（茜屋日海夏、芹澤優、久保田未夢）
;片尾曲「Welcome! Girls!」
:作詞：三重野瞳／作曲：宮崎まゆ／編曲：hisakuni／歌：赤井眼鏡姐（伊藤加奈恵）&赤井眼鏡哥（諏訪部順一）／副歌：SoLaMi?SMILE（茜屋日海夏、芹澤優、久保田未夢）
; 路線1『可愛夢想之旅』（ラブリードリームツアー）
: 2015年3月7日至3月13日。
; 路線2『完美星光之旅』（パーフェクトスターツアー）
: 2015年3月14日至3月20日。
; 路線3『超級奇蹟之旅』（スーパーミラクルツアー）
: 2015年3月21日至3月27日。
; 第4週  隨機放映路線1-3。各個電影院不一樣。
: 2015年3月28日至4月3日。
; 路線4『心跳！星光男孩之旅』（胸キュン！プリズムボーイズツアー）
: 逢星期五的只有最終上映回可觀看。有部份影院沒有上映。
『跳出星光樂園 共同目標！偶像☆大賽』標題公開，於2015年10月24日以2D與3D上映
* 製作 - 10GAUGE、キューテック
* 監製 - 《跳出星光樂園》製作委員會
* 發行商 - Avex Pictures
『星光樂園 大家的憧憬? 去吧☆星光巴黎』標題公開，於2016年3月12日上映。
在這個充滿樂趣的偶像樂園——「星光樂園」，
有來自世界各地的女孩，每一天都有偶像們的精彩表演。
我是小學六年級的真中菈菈 ，我經常和我的朋友美莉、蘇菲一起演出~?
作為一個當紅偶像，這次的危機一定要幫忙應對！
法露璐是一個來至星光樂園的歌姬玩偶。
主題戲劇中閃耀的光芒正在消失，於是法露璐發送SOS求救信號給菈菈她們，
如果她們不去救助，星光樂園將會消失。
菈菈與她的朋友試圖幫助法露璐，分工合作拯救星光樂園。
日文名『』，2017年3月4日在日本上映，同年7月20日在香港上映，無綫電視翡翠臺在2018年5月1日播放。
*  Takara Tomy《星光樂園》遊戲官網
*  東京電視臺《星光樂園》日本官網
*  Taraka Tomy《星光樂園》商品官網
*  《星光樂園》公式 Avex官網
黃惠康，中華人民共和國政治人物、外交官。曾任中華人民共和國駐馬來西亞大使。
1984年起，在武漢大學法學院任教，先後擔任歷任講師、副教授、教授及國際法研究所副所長；1988至1989年，擔任美國新墨西哥大學客座教授；1991年，任亞非法律協商委員會助理秘書長；1995年，任中國外交部條約法律司一秘、參贊；2002年，任中國駐紐約總領事館副總領事、首席館員；2005年，任中國駐加拿大大使館公使銜參贊、首席館員；2009年，任河北省唐山市副市長；2010年，任外交部氣候變化談判特別代表；2011年，任外交部條約法律司司長。
2014年1月16日，接替柴璽擔任中華人民共和國駐馬來西亞大使。
2017年10月18日，離開馬來西亞。
2015年9月29日，馬來西亞華人公會前總會長林良實在出席見證拉曼大學與馬來西亞公司秘書協會簽署了解備忘錄后認為，黃惠康是名經驗豐富的中國外交官，通情達理，深諳外交的責任，因此不會說出傷害兩國友好關系的言論。他說：“黃惠康是很有經驗的大使，很有禮貌懂得外交，我不認為他有說錯什么。”林良實指出，本身前一天（9月28日）出席中國東盟商務協會（馬來西亞）成立儀式，黃惠康在致詞時指出，國家應當“以鄰為榮，不以鄰為壑”（Prosper Thy Neighbour And Not Beggar Thy Neighbour），他認為這是很宏觀的言論。
窄鰓棘箱魨為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目箱魨科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於西南太平洋的紐西蘭海域，棲息深度145-172公尺，體長可達10.4公分，棲息於大陸棚，生活習性不明。
黃紋棘箱魨為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目箱魨科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於西北太平洋的日本南部及東海海域，棲息深度80-360公尺，體長可達13公分，棲息於底層水域，生活習性不明。
六棱棘箱魨為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目箱魨科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西印度洋模里西斯及塞席爾群島間的海域，棲息深度125-250公尺，體長可達14.3公分，棲息於底層水域，生活習性不明。
《百萬巨鱷》，導演林黎勝，主演徐熙媛、郭濤、林雪、石兆琪、蒲巴甲、方青卓。
該片講述一只長八米重二噸的鱷魚“阿毛”的故事。
王北極的兒子。
光頭劉的妻子。
該片成為“加拿大蒙特利爾國際電影節”開幕片。
金蓮花獎最佳電影特效
山西煤炭進出口集團有限公司，簡稱山煤、山煤集團，于1980年成立，總部位于山西省太原市煤炭進出口大廈。經營領域涉及煤炭生產、煤炭貿易、非煤貿易以及金融投資、房地產、科技、酒店、海運等產業。
山煤國際能源集團股份有限公司，簡稱山煤國際，前身是中油吉林化建工程股份有限公司（簡稱中油化建）。由吉化集團公司作為主發起人，在2003年7月于上海證券交易所上市交易。2008年12月19日，山煤集團與吉化集團簽署《股份轉讓協議》；2009年，山煤集團以借殼方式成功上市，公司名稱更為現名。
* 山西煤炭進出口集團有限公司
* 山煤國際能源集團股份有限公司
* 中油吉林化建工程股份有限公司（頁面已失效）（ 網站存檔）
《神奇》，導演胡雪樺，主演黃曉明、金亞中、埃里克·馬比斯、郭采潔、馮德倫、陳建州。
該片以“冰山”作為主人公，講述青年男女的“籃球、青春、奮鬥、愛情”的勵志故事。
埃里克·馬比烏斯
籃球啦啦隊女隊員。
該片得到美國職業籃球協會授權和其旗下籃球明星加盟。這也是美國職業籃球協會首次和中國大陸影視界合作。
該片票房大豐收。
北方中央鐵路（Nothern Central Railway）是美國馬里蘭州巴爾的摩到賓夕法尼亞州森伯里的鐵路，建成於1858年，在1861年被賓州鐵路收購。接下來的110年北方中央鐵路皆在賓州鐵路旗下，直到1972年的一場颶風毀壞了馬里蘭州境內的大部分路線為止。
本鐵路目前已經停業，賓夕法尼亞州至馬里蘭州北部的路段成為步道。巴爾的摩附近的路段則改建為巴爾的摩輕軌。
2013年6月1日起，在賓夕法尼亞州境內漢諾威到新自由鎮（New Freedom）之間，開始行駛觀光蒸汽火車。
1828年2月13日，馬里蘭州議會通過法案，特許巴爾的摩與薩斯奎哈納鐵路（ Baltimore and Susquehanna Railroad Company）成立，為該州境內第二個獲得許可，興建通往東北方薩斯奎哈納河流域的鐵路的公司。為了抵達該河流域內有商業潛力的地點，路線必須在賓夕法尼亞州的約克附近跨過州界。但賓夕法尼亞州議會並不樂見該州南方數郡的商業利益與馬里蘭州的巴爾的摩－－而非賓夕法尼亞州的費城－－結合在一起。因此這條鐵路雖然可以讓賓夕法尼亞州獲得往切薩皮克灣的通道，但該州議會並未準許興建與其相連的鐵路。
巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路的建設在1829年開始，向北於1831年通至科基斯維爾的約克路。當時該路由馬里蘭州議會的許可權得到了修正案，允許其朝西北方向經過卡洛爾縣的中心－－威斯敏斯特－－修築鐵路。預計路線將經由莫納科西河（Monocacy River）的上游抵達賓夕法尼亞州的蓋茨堡。新路線的修築始於馬里蘭州的霍林斯（Hollins），向西穿過巴爾的摩以北的綠泉谷（Green Spring Valley），於1832年6月13日抵達奧因斯米爾斯（Owings Mills）的萊斯特斯敦路（Reisterstown Road）。儘管費城政商界持續激烈反對，賓夕法尼亞州議會最後仍然於1832年3月14日通過了特許案，允許約克和馬里蘭州線鐵路（ York and Maryland Line Rail Road ）興建鐵路，通往賓夕法尼亞州與馬里蘭州界線（梅森-狄克森線）附近的約克，連接巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路的路線。約克是賓夕法尼亞州南部的商業中心，該城的水運通路為薩斯奎哈納河的支流，科多洛斯溪（Codorus Creek）。
巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路並沒有立即放棄他們經由威斯敏斯特的計劃路線；新合約的條款有些繁瑣。1832年4月6日，亞當斯縣鐵路（Adams County Railroad）被特許在賓夕法尼亞州營運由蓋茨堡到馬里蘭州州界的鐵路，但後來並沒有興建；而通往威斯敏斯特的路線也並未進一步向西北延伸（該線後來被稱為綠泉支線 ，Green Spring Branch）。1837年對約克和馬里蘭州線鐵路的特許權又進行了修訂，允許其無限制地使用由其提供財政支援的萊茨維爾、約克與蓋茨堡鐵路（ Wrightsville, York and Gettysburg Railroad）。最後，巴爾的摩和薩斯奎漢納鐵路與約克和馬里蘭州線鐵路在1838年完成了從巴爾的摩到約克的鐵路路線。位於賓夕法尼亞州七谷（Seven Valleys）附近的霍華德隧道（長275英尺）於1836年至1837年間興建，於1838年啟用，是美國最早的鐵路隧道，至今仍在使用。
1832巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路購入第一部機車，命名為先驅號（''Herald）''，行駛於巴爾的摩到奧因斯米爾斯區間。 這是個大工程，因為機車是在英格蘭製造，由船隻美國號（''The America's''）運抵；而由於鐵路在美國是個新玩意兒，還有一位工程師隨行以教導其他工程師這項精密工藝。
在1832年，巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路建成在巴爾的摩的第一個車站－－博爾頓站（Bolton Station ），位於舊巴爾的摩市的北區，俯瞰瓊斯佛爾斯溪的溪岸，旁邊還有車庫與鐵路機廠。
1840年4月，萊茨維爾、約克與蓋茨堡鐵路完成了萊茨維爾與約克之間的鐵路。在薩斯奎哈納河上興建了一座橋梁（哥倫比亞－萊茨維爾橋），使得列車能渡河連接費城與哥倫比亞鐵路（後來併入賓夕法尼亞鐵路）。本路讓賓夕法尼亞州中部的貨物，除了經由潮水與薩斯奎哈納運河（Tide Water and Susquehanna Canal）水運以外，有另一個運輸選擇。不過本路擴充所需費用以及不一致的費用政策，限制了鐵路的發展。
約克與坎伯蘭鐵路公司（York and Cumberland Railroad Company）則是在1846年4月21日取得特許，於米肯尼克斯堡（Mechanicsburg）以北興建鐵路，連接約克和馬里蘭州線鐵路與坎伯蘭谷鐵路（Cumberland Valley Railroad ）。路現在1851年2月10日開通，由約克向北至薩斯奎哈納河，接著沿河行至雷夢因（Lemoyne），在哈里斯堡跨過河流。這段路線由坎伯蘭谷鐵路短暫經營，而後在6月7日由巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路營運。此外還興建了漢諾威支線鐵路，於漢諾威交會站與約克和馬里蘭州線鐵路連接。
1850年，巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路在巴爾的摩上城區（upper downtown），卡伐特北街與貝斯街交口，興建了義大利風格磚造建築的卡伐特車站，車站面向富蘭克林東街的東端。進入車站的路線沿著瓊斯佛爾斯溪的西岸行駛；這段期間由東北方進入巴爾的摩的費城，威爾明頓和巴爾的摩鐵路正在重建其位於總統街的車站。巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路將博爾頓站轉為貨運站。
1851年4月14日，薩斯奎哈納鐵路（Susquehanna Railroad）得到特許，從約克和坎伯蘭，或是賓夕法尼亞鐵路，上溯薩斯奎哈納河，經由哈利法克斯（Halifax），密勒斯堡（Millersburg）和森伯里（Sunbury），分成兩線抵達威廉波特與威爾克斯巴里（Wilkes-Barre）。這個公司野心勃勃，急需資金，但是沒有組織。特許權於1852年4月24日進行了修訂，允許約克和坎伯蘭郡以及萊茨維爾、約克與蓋茨堡鐵路，向該公司認購或借貸不超過500,000美元的資金，並允許沿途的縣和自治體提供資金。馬里蘭州議會於5月14日授權巴爾的摩市出資相同數額。薩斯奎哈納鐵路最終於6月10日選出領導者，但不久就與森伯里與伊利鐵路（Sunbury and Erie Railroad）發生了路權糾紛。
同時於5月27日，巴爾的摩、卡洛爾和弗雷德里克鐵路公司（Baltimore, Carroll and Frederick Railroad，於1853年更名為西馬里蘭鐵路公司）成立，從奧因斯米爾斯的路線興建鐵路通往黑格斯敦。7月4日，巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路發生了一起嚴重的事故：一班旅遊專車與約克的區間車相撞，造成31人死亡。巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路於10月22日開始營運漢諾威支線鐵路。1853年5月10日，巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路的章程進行修改，以允許它興建兩條支線通往帕塔普斯科河（亦即廣東延伸線，Canton Extension），但工程由於法律問題和開挖困難而受阻。
在向北的延伸方面，巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路於1852年11月承包了從雷夢因到森伯里的路線，於1853年2月22日開工。但從1853年秋開始的金融危機對於巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路以及相關公司是嚴重的問題，因此於1854年3月10日，馬里蘭州議會批準了巴爾的摩和薩斯奎哈納鐵路、約克和馬里蘭州線鐵路、約克與坎伯蘭鐵路、及薩斯奎哈納鐵路等公司的合併，註銷了對這些線的投資，以換取新鐵路的產權。薩斯奎哈納鐵路的施工暫停。賓夕法尼亞州議會在5月3日批準合併，文件在12月4日簽署（於1854年12月16日提交），形成了北方中央鐵路公司（Northern Central Railway Company）。
1855年4月1日，北方中央鐵路停止運營漢諾威支線鐵路（該線開始獨立營運）。1855年12月20日，向北延伸的建設復工，到1856年12月28日，這條線路在多芬（Dauphin）架橋跨越了薩斯奎哈那河，抵達米勒斯堡（Millersburg），分別與多芬和薩斯奎哈那鐵路（Dauphin and Susquehanna Railroad）以及萊肯斯谷鐵路（Lykens Valley Road）連接。這些鐵路是在薩斯奎哈納河以東開採煤礦的側線，本路的延伸使其可直接以鐵路運輸，不必經由運河船運。1857年，鐵路到達了赫恩登（Herndon），連接另一條礦業鐵路，特雷弗頓煤炭鐵路（Trevorton Coal and Railroad Company）。1858年6月28日鐵路通往森伯里，連接了通往沙莫金（Shamokin）的沙莫金谷與帕次維爾鐵路（Shamokin Valley and Pottsville Railroad），以及通往威廉波特的森伯里與伊利鐵路。
1861年，賓夕法尼亞鐵路（賓州鐵路，PRR）取得了北方中央鐵路的控股權，以與巴爾的摩與俄亥俄鐵路競爭。此後，北方中央鐵路一直是賓夕法尼亞鐵路的子公司，直到賓夕法尼亞鐵路在20世紀解散。
1861年2月23日，總統當選人林肯搭乘就職巡迴列車，預計抵達卡伐特站。然而，由於在巴爾的摩有暗殺計畫，林肯改變了時程而於當日凌晨3:30到達，進入市中心的總統街車站，避免了暗殺事件。，
從1856年到1858年，向北行駛到森伯里的火車，在赫恩登經由特雷弗頓煤炭鐵路的大橋跨過薩斯奎哈納河。而後旅客轉搭運河船，沿賓夕法尼亞運河前往森伯里。1858年鐵路沿河東岸完工後便可乘車直抵森伯里。
1865年4月，載運林肯遺體的專列，車上還有300名送葬者和他兒子威廉的棺材。
內戰期間，由賓夕法尼亞鐵路控制的北方中央鐵路，是由北方的訓練基地將部隊的供給、食品、衣物和物資往南運輸的主要路線。在1863年的蓋茨堡戰役期間，南軍（邦聯軍）將領厄爾利（Jubal A. Early）在占領了約克的期間曾掠奪本路物資，焚毀了一些車輛與機廠的機房。為了阻斷巴爾的摩與哈里斯堡的聯繫，他的騎兵在約克郡摧毀了許多原為巴爾的摩和薩斯奎哈那鐵路所建築的橋梁裡。不過軍方與北方中央鐵路很快重建了這些橋樑並恢復通車，蓋茨堡戰役裡數以千計的傷兵經由本路後撤到哈里斯堡、巴爾的摩、約克，以及其他地方的醫院。
1864年7月10日，擁有130名兵力的南軍騎兵分遣隊攻擊了科基斯維爾（Cockeysville）附近的北方中央鐵路路線。切斷了哈福路（Harford Road）附近的電報線以後，他們在陶森過夜。第二天他們與一支較小的北軍騎兵部隊沿著約克路戰鬥之後，向西加入主力部隊。
1863年林肯經由北方中央鐵路的路線，在漢諾瓦交會站換車，至蓋茨堡發表了演說。林肯被暗殺後，遺體也經由同一路線由華盛頓運至伊利諾州的春田舉行葬禮。運載林肯遺體的專列有九節車廂，在1865年4月21日由華盛頓出發，經由巴爾的摩與俄亥俄鐵路的路線於早上十時抵達巴爾的摩的坎登車站。 大眾瞻仰總統遺體後，專列經由北方中央鐵路的路線於下午三時離開巴爾的摩，於約克稍作停留，在晚上8時20分抵達哈里斯堡。
1873年北方中央鐵路啟用查爾斯街車站。巴爾的摩聯合鐵路（Union Railroad of Baltimore）建造一條新長9.62英里（15.48公里）的線通往巴爾的摩的廣東（Canton）區。，也是北方中央鐵路在巴爾的摩內港的海運終端站的所在地。本線也是巴爾的摩中心地帶，北方中央鐵路、費城、威爾明頓和巴爾的摩鐵路（ Philadelphia, Wilmington & Baltimore Railroad）、巴爾的摩和波托馬克鐵路（Baltimore and Potomac Railroad）等路線之間的重要連結。1882年2月北方中央鐵路併購了聯合鐵路。 聯合鐵路的路線使得賓州鐵路得以營運費城、巴爾的摩、華盛頓等城之間的直通列車，對巴爾的摩與俄亥俄鐵路構成了強大的競爭威脅。今天這段路線是美鐵的東北走廊的一部份。1898年北方中央鐵路建立了米勒斯堡客運車站（Millersburg Passenger Rail Station）。
科基斯維爾貨運站，建於1892年
在一次世界大戰期間，巴爾的摩與哈里斯堡之間的路段進行了雙線化並安裝閉鎖信號。本路的客貨運繁忙運輸一直持續到1950年代。貨運服務包括運輸麵粉、紙張，牛奶、農產品、煤炭，以及、、班特利溫泉(Bentley Springs）、路什維爾和巴爾的摩等城鎮之間的行包零擔貨運。區間列車運行於巴爾的摩的卡伐特站與馬里蘭州的帕克頓之間的28英里（45公里）路線，稱為「帕克頓區間車（Parkton local）」。賓州鐵路還在巴爾的摩賓州車站到水牛城、多倫多、芝加哥，聖路易斯的路線，營運配備臥舖和餐車的長途旅客列車，最遠可達休斯頓（請參閱下面的1955年時間表）。不過大部分直往西部的貨運列車則不經由本路線，而是經由電氣化的港口路支線（Port Road Branch），沿薩斯奎哈納河，抵達哈里斯堡的伊諾拉場站（Enola Yard）。
1950年代鐵路客運和貨運服務衰退，加上巴爾的摩-哈里斯堡高速公路（I-83）的竣工，「帕克頓區間車」於1959年停駛，路線也從雙線改為單線。紅箭號（Red Arrow）之華盛頓至底特律區間於1960年停止營運。一些長途火車，例如將軍號（General；開往芝加哥）、賓州德州號（Penn Texas；開往聖路易斯）、水牛城日間快車（Buffalo Day Express；經威廉波特開往水牛城）繼續營運至1960年代後期。1972年艾格尼絲颶風造成橋樑損壞和路基流失，因此終止營運。本線是美國最古老的鐵路線之一，運行了134年。
賓州鐵路的「北方中央線」時刻表，1955年。
1968年賓州鐵路與紐約中央鐵路合併成賓州中央鐵路（Penn Central）。該公司繼續營運聖路易精神號列車之與華盛頓至哈里斯堡區間，一直到將客車業務轉移給美鐵。
由於阿格尼絲颶風破壞了幹線，賓州中央鐵路向州際商務委員會（Interstate Commerce Commission）提出要求，放棄約克以南的鐵路。約克和新自由鎮之間的路線於1973年6月被賓夕法尼亞州交通運輸部收購。
然而由於過時的政府調控、通貨膨脹、合作規則的僵硬、經營管理不良、異常惡劣的天氣條件，以及政府擔保的2億美元貸款退出，賓州中央鐵路被迫在1970年尋求破產保護。賓州中央鐵路在法院的監督下運作直到1976年，其路線移交給根據賓夕法尼亞州法律註冊成立的私人公司聯合鐵路（Conrail）。
*  NCRY Annual reports, 1865-1866 (11th-12th), 1869-1910 (15th-56th)
*  PRR Corporate History
*  PRR Chronology, Chris Baer
多板箱魨為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目箱魨科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於西南太平洋的紐西蘭及澳洲東部海域，棲息深度132公尺，體長可達14.3公分，棲息於底層水域，生活習性不明。
煙盒警告信息是香煙和其他煙草產品印在包裝上的警告信息，這些警告信息通常都提示吸煙對健康的影響。
世界衛生組織呼吁各國在煙草包裝上使用圖形警示，包括使用強烈明確的措辭來描述煙草使用和接觸二手煙導致的疾病。同時要使用大號字體，占主要可見部分50%以上；圖片（以警示性的圖片為主）比單純使用文字影響力更大。?
根據《中華人民共和國煙草專賣法》第4章第18條以及《中華人民共和國煙草專賣法實施條例》第5章第29條，在中國境內生產、銷售以及由其他國家和地區進口，由中國煙草總公司專賣的香煙及雪茄煙，應當在包裝上標注焦油含量和“吸煙有害健康”的中文字樣。
在2009年之前，中國大陸銷售的香煙，其“吸煙有害健康”的字樣都印在側面，這是不醒目的地方。而根據世界衛生組織的《煙草控制框架公約》，中國大陸銷售的香煙在2009年1月9日前對煙草制品包裝上的警示信息進行了升級，要求企業必須使用清晰醒目的風險警示語或圖片（目前只使用文字，不使用圖片），告知煙草使用的危害后果，警示標志不應少于30%且印在包裝的正面和背面（正面為簡體中文，背面為英文），以符合國際現今標準。以下為2009年修訂后的警告信息中英文對照：
英文（標準為大寫，以小寫表示）
吸煙有害健康盡早戒煙有益健康
Smoking is harmful to your healthQuit smoking early is good for your health
吸煙有害健康戒煙可減少對健康的危害
Smoking is harmful to your healthQuit smoking can reduce health risks
根據2016年10月起施行的《境內卷煙包裝標識的規定》，在中國大陸售賣的香煙及雪茄煙的警示語再次作出修訂，且全部使用簡體中文標注，同時進一步擴大警語區面積、加大警語字體、增強顏色對比度。修訂后的警示語內容如下：
*正面：“本公司提示吸煙有害健康請勿在禁煙場所吸煙”
*背面（版本一）：“盡早戒煙有益健康戒煙可減少對健康的危害”
*背面（版本二）：“勸阻青少年吸煙 禁止中小學生吸煙”
根據香港法例第371B章《吸煙(公眾衞生)(訂明資訊)令》，在港銷售的載有20支或多于20支香煙、雪茄煙需要按附表第II部所列出的其中一種式樣（見右圖），必須顯示健康忠告及焦油量和尼古丁量說明，該說明須至少覆蓋顯示中、英版本的表面的面積的50%，在2017年增加至85%。
該說明以香港特區政府忠告市民（英文為：HONG KONG SAR GOVERNMENT WARNING）為打頭，以下為警示內容：
吸煙引致肺癌
Smoking Causes Lung Cancer
吸煙足以致命
吸煙禍及家人
Smoking Harms Your Family
吸煙引致末梢血管疾病
Smoking Causes Peripheral Vascular Diseases
吸煙可引致陽萎
Smoking May Cause Impotence
吸煙可加速皮膚老化
Smoking Can Accelerate Aging of Skin
根據中華民國衛生福利部的《菸品尼古丁焦油含量檢測及容器標示辦法》，在臺灣銷售的香煙，其容器應標示之吸菸有害健康之警示圖文與戒菸相關資訊（又稱健康警示），以繁體中文表示（下表為2013年升格為衛生福利部后的新版內容，2014年6月1日起施行）：
*二手煙引發兒童肺炎、中耳炎、癌癥
*吸煙引發自己與家人中風與心臟病
而舊版本則以“行政院衛生署警告”或“行政院衛生署提醒”打頭，內容如下：
* 孕婦吸菸易導致胎兒早產及體重不足
* 抽菸會導致肺癌﹑心臟病﹑氣腫及與懷孕有關的問題
* 懷孕婦女吸菸及二手煙可能傷害胎兒，導致早產及體重不足
無論是舊版本還是新版本，都會打上戒煙專線0800-636363。
日本煙草產品的警告信息
日本是亞洲第一個強制實施煙盒上印警告信息的國家。1972年起，日本首次將煙草健康警告信息印在煙盒上。在2005年之前，日本的煙草包裝警告只有一種：
*（為了您的健康，請勿過量吸煙）（1972–1989）
*（請勿過量吸煙，否則會危害健康）（1990–2005）
現時的警告由日本財務省于2005年制定，該警告基于《煙草事業法》第39條制定：
*（吸煙導致肺癌。根據流行病學估計，吸煙者死于肺癌的概率比不吸煙者高出二至四倍。）
*（吸煙會增加心肌梗死的風險。根據流行病學估計，吸煙者死于心肌梗死的概率比不吸煙者高出約1.7倍。）
*（吸煙會增加中風的風險。根據流行病學估計，吸煙者死于中風的概率比不吸煙者高出約1.7倍。）
*（吸煙會加重肺氣腫的癥狀。）
*（孕期吸煙是早產和胎兒生長受損的原因。根據流行病學估計，孕婦吸煙者患低出生體重的概率比不吸煙的孕婦高出二倍；孕婦吸煙者患早產的概率比不吸煙的孕婦高出三倍（欲了解更多信息，請訪問日本厚生勞動省網站：www.mhlw.go.jp/topics/tobacco/main.html））
*（煙草的煙霧對你周圍的人，尤其是嬰幼兒、兒童和老年人的健康產生不利影響。吸煙時要小心，不要給別人帶來不便。）
*（吸煙的依賴關系是由尼古丁含量決定的。）
*（未成年人吸煙會加劇香煙成癮和損害健康。在你周圍的鼓勵下不要吸煙。）
韓國于1972年起就要求在煙草上寫明警告信息，這些警告信息包括：
* 1976年－1989年：（為了您的健康，請避免吸煙過多）
* 1989年12月－1996年：（吸煙會導致肺癌，對青少年和孕婦特別危險）
* 1996年－2005年3月：（正面）（吸煙導致肺癌和其他疾病，對青少年和孕婦特別危險）；（背面） （向19歲以下的人士售賣香煙屬違法行為）；（附加內容）  （如果你戒煙，你能夠健康長壽）、（吸煙還會導致癱瘓和心臟病）、 （吸煙也會損害你心愛的孩子）、（吸煙危害他人）
* 2005年4月－2007年4月 （正面）??? ??? ?? ??? ???????? （吸煙會損害你的健康。你想繼續抽煙嗎？）；（背面）19? ?? ????? ??? ? ????（向19歲以下的人士售賣香煙屬違法行為）；（附加內容與上文相同）
* 2007年4月－2009年4月  ??? ?? ? ?? ??? ??? ??, ?? ???? ???? ??? ????? （吸煙導致肺癌和其他疾病，對青少年和孕婦特別危險）；19? ?? ????? ?? ??! ?? ??? ??? ???（向19歲以下的人士售賣香煙屬違法行為！香煙危害您孩子的健康）
* 2009年4月－2011年4月   （吸煙危害你的健康。一旦你開始吸煙，難以戒掉） （向19歲以下的人士售賣香煙屬違法行為！香煙危害您孩子的健康）
* 2007年3月起亦開始印制圖片警示。
*2016年12月23日起引進了印有吸煙有害警示圖片的標準煙盒包裝，以提醒民眾吸煙有害。警示圖片在煙盒前後兩面所占面積須分別達到30%（如包含警示語句須達50%），而且煙草商必須每18個月更換圖片。有關警示圖片的內容包括病變的肺、穿孔的咽喉、爛掉的牙齒等。
在馬來西亞，自1976年6月起便開始要求在煙草上寫明警告信息。
*（馬來西亞政府警告：吸煙有害健康）
2009年6月1日起，馬來西亞開始使用圖形警示。
2004年8月起，新加坡在煙盒上印制圖形警示；2006年對此稍作修改，現時的警示如下：
*Smoking causes mouth diseases（吸煙會引起口腔疾病）
*Smoking can cause a slow and painful death（吸煙會引起慢性自殺）
*Smoking causes lung cancer（吸煙會引起肺癌）
*Smoking causes gangrene（吸煙會引起壞疽）
*Smoking causes neck cancer（吸煙會引起頸部腫瘤）
*Smoking harms your family（吸煙危害你的家人）
*Smoking causes 92% of oral cancer（吸煙導致92％的口腔癌）
印尼的煙盒警示信息于2014年修訂，其內容為“PERINGATAN:MEROKOK MEMBUNUHMU”（警告：吸煙會致人死亡）。
澳大利亞的簡易煙盒計劃
2012年12月1日，澳大利亞推出世界上最嚴格的煙草包裝警示信息標準。要求香煙盒移除一切品牌信息（顏色、圖片、公司標志和商標），只允許制造商在煙盒上用指定的大小、字體在指定的位置印上自己的商標，除此之外，還要印上健康警告和其他法律要求的信息，比如有毒成份和完稅標簽。此計劃又被稱為簡易煙盒計劃。
2014年起，當局規定煙盒中健康警示需佔煙包面積最少85%，大部份驚嚇力十足，如因癌癥引致爛心、爛肺、爛嘴等，以及被送進火葬場裡。
新西蘭萬寶路煙正面
新西蘭自2008年2月28日起要求在煙草產品上標注警示圖片，共有14種警告：
*Smoking causes gangrene（吸煙會導致壞疽）
*Smoking causes blindness（吸煙會導致失明）
*Smoking causes mouth cancer（吸煙會導致口腔癌）
*You are not the only one smoking this cigarette（你不是只有一個人吸煙）
*Over 80% of lung cancers are caused by smoking（超過80％的肺癌是由吸煙引起）
*Tobacco smoke is poisonous（煙霧是有毒的）
*Smoking causes heart attacks（吸煙會導致心臟發作）
*Smoking can make you impotent（吸煙可以使你無能）
*Smoking is highly addictive（吸煙是很容易上癮）
*Smoking causes foul and offensive breath（吸煙導致進攻性呼吸）
*Your smoking can harm your kids（吸煙會損害你的孩子）
*Smoking causes serious lung diseases（吸煙會導致嚴重的肺部疾病）
*Smoking more than doubles your risk of stroke（吸煙增加了一倍以上的中風的風險）
*Smoking blocks your arteries（吸煙會堵住你的動脈）
德國的煙盒警告信息
法國的煙盒警告信息
愛爾蘭警告信息
葡萄牙警告信息
英國的煙盒警告信息
在歐盟銷售的香煙，其煙盒的警告信息為歐盟統一標準，然而由於英國脫離歐盟，英國政府將在2018年元旦推出超恐嚇型圖文忠告。
俄羅斯自2013年起仿照歐盟標準，對煙草警示信息進行了升級，共有12種警示。
美國煙草警示信息
美國是世界上第一個強制實施煙盒上印警告信息的國家，在香煙產品上，其警示內容如下：
* Caution: Cigarette Smoking May be Hazardous to Your Health（警告：吸煙可能會危害您的健康，1966–1970）
* Warning: The Surgeon General Has Determined that Cigarette Smoking is Dangerous to Your Health（警告：衛生局長已經確定吸煙有害健康，1970–1985）
* SURGEON GENERAL'S WARNING: Smoking Causes Lung Cancer, Heart Disease, Emphysema, And May Complicate Pregnancy.（衛生局長警告：吸煙導致肺癌，心臟病，肺氣腫，而且可能影響妊娠。1985–）
* SURGEON GENERAL'S WARNING: Quitting Smoking Now Greatly Reduces Serious Risks to Your Health.（衛生局長警告：戒煙大大降低威脅到你健康的風險。1985–）
* SURGEON GENERAL'S WARNING: Smoking By Pregnant Women May Result in Fetal Injury, Premature Birth, And Low Birth Weight.（衛生局長警告：孕婦吸煙可能產生胎兒損傷，早產，低出生體重的結果。1985–）
* SURGEON GENERAL'S WARNING: Cigarette Smoke Contains Carbon Monoxide.（衛生局長警告：香煙煙霧中含有一氧化碳。1985–）
巴西的煙草包裝警示
湘南單軌電車5000系電力動車組是湘南單軌電車股份有限公司運營線路江之島線上一款懸掛式單軌鐵路列車，于2004年投入該線路使用。
第一列列車的制造是為了替換在線路中運行的唯一一列列車，第一列列車于2004年6月24日投入使用，隨后次月4日400型列車停用報廢。不同于400型列車，和本列車共同在線上運行，最初這列列車的導向輪和是一樣的，直到2006年7月才替換成和500型一樣的導向輪；這次同時將列車原來的編“號5001 - 5101 - 5002”改成了“5301 - 5201 - 5302”，變動后被當做5300型。
2007年12月5日用于替換的第二列列車上線運行，這列列車當做“5500型”，編號為“5503 - 5203 - 5504”，另外這列列車的涂色為藍色（第一列為紅色），這列列車的暱稱為“湘南藍線”；這是湘南單軌電車股份有限公司第一次給列車取暱稱。
2009年8月20日和21日第三列列車進入（綠線）搬入車庫，同年10月13日開始進入正線運營，第三列列車對第二列列車使用的VVVF逆變器進行了改良，兩輛先頭車的編號為“5605、5606”；而因2008年碰撞事故而處于待修的第二列列車改進了控制裝置后先頭車編號改為“5603、5604”。
經過一個月的試運行2010年3月第二列列車上線營運，使得5000系三列列車都同時上線運行。
2010年4月第一列列車撤下改造，對車門進行改造后于同年9月上線運行；另外先頭車編號改為“5601、5602”，改變后5000系列車編號統一化。
File:Shonanmonorail5000-3.jpg|5000系第三列列車（2009年10月30日攝于大船至富士見町區間）
File:Shonanmonorail5000syanai.jpg|5301號（今5601號）車廂內部
←大船方向　湘南江之島方向→
2008年2月24日一輛從西鎌倉站駛向湘南江之島的5000系第二列列車衝向沒有對其開放的轉轍器，導致卡在里面；當時轉轍器為駛入西鎌倉站開往大船方向的5000系第一列列車使用的，第一列列車停在站前并未受損并于同年7月10日恢復運行，事故原因是第二列列車的控制裝置有問題導致駕駛員誤操作。第二列的控制裝置改進后于2010年2月26日上線試運營并在次月23日上線運營。
紐約中國電影節由中華人民共和國常駐聯合國代表團、中華人民共和國駐紐約總領事館、CCTV-6、美國美華藝術協會共同舉辦，舉辦場所在紐約市林肯中心，活動時間一般是4天，出席嘉賓包括兩岸三地華人影視界明星以及美國影視界明星。
第1屆紐約中國電影節于2010年9月20號在林肯中心舉行，一共3天，張柏芝、吳彥祖、張涵予、蘇有朋等10多名兩岸三地的明星出席開幕式。
亞洲杰出藝人獎
第2屆紐約中國電影節于2011年11月8日在林肯中心舉行，一共4天，韓庚、徐若瑄、秦海璐、王寶強、高曉松等明星出席開幕式。
亞洲杰出導演獎
亞洲新銳導演獎
第3屆紐約中國電影節于2012年10月19日在林肯中心舉行，一共4天，章子怡、郭富城、王珞丹、郭濤、方青卓等明星出席開幕式。
亞洲受歡迎藝人獎
第4屆紐約中國電影節于2013年11月3日在林肯中心舉行，一共4天，趙薇、吳秀波、甄子丹、楊千嬅、楊子、錦榮等明星出席開幕式。
亞洲杰出貢獻藝人獎
紐約中國電影節常設獎項是：
*  第4屆紐約中國電影節 專題 網易
《云上太陽》，導演丑丑、宋學智，主演樊曉洋、菩翎男、龔璇、穆秀偉。
法國女畫家“波琳”身患絕癥，突然闖入世外桃源般的貴州省丹寨縣，她暈倒在水田里，被那里熱心而且淳樸的苗族孩子救回了家，為了給她治病，當地苗族把自己奉為神靈的“錦雞”抓來給她治病，當她重病時，年輕苗族男子們抬著她送到自治州州立醫院去治病，最終，她決定把自己的余生奉獻給這里的青山綠水。
*菩翎男 出演 波琳，法國女畫家。
丑丑是貴州省黔東南苗族侗族自治州人，侗族，畢業于北京電影學院，是中國大陸侗族歷史上第一位“電影導演”。
2012年4月27日，《云上太陽》在中國大陸上映。
第十七屆美國塞多納國際電影節
巖質彗星是一種罕見的太陽系小天體，釋氣時的主要成分主是由巖石組成的顆粒，因此它具有彗星和小行星的雙重性質。
巖質彗星產生的釋氣類似於乾湖底的泥裂縫。
巖質彗星，不像一般的彗星釋氣的主要成分是冰，彗髮的主要成分是巖石。因此，它們的釋氣是不可預知的，而不只是在凍線的內側。
發生這種情況的原因被認為是類似乾涸湖床底部的泥裂縫，在表面鬆散的小塊會離開，稍後會因為被輻射壓掃掠而推離。
有時，一個天體可以被錯誤的認定為巖質彗星，像是P/2010 A2，是小行星帶中與另一個天體碰撞的一顆小行星，導致在短暫的時間內有巖石的碎屑尾隨著它。
因為巖質的太陽系小天體必須非常接近太陽，兩者必須盡到足以讓固體的表層裂開，並且要有足夠的能量將分離開的小碎片推離小行星，因此巖質彗星非常罕見。然而，如果一顆小行星靠近太陽到足以發生前述的事情，後敘的情況也會發生。
唯一已知巖質彗星的例子是法厄同，其近日點（最靠近太陽的點）為0.14AU，比任何已經命名的其它小行星更靠近太陽。已經知道它在某些常合會增亮，暗示他可能會釋氣，而且日地關係天文臺太空船曾經觀察到它拋射出塵埃。
一些尚未命名的小行星比法厄同更接近太陽，但未曾被觀察到釋氣的現象。但這並不意味著它們沒有釋氣，可能只是我們沒有觀察到這些釋氣的細節。
刻萊諾（、）是希臘神話中登場的數人女性的名字。名字的希臘語意思為“昏暗”或“黑色”。因此，刻萊諾可以是指：
*阿特拉斯和普勒俄涅的七個女兒—普勒阿得斯七姊妹之一。偽阿波羅多洛斯《書庫》第3卷中說刻萊諾與波塞冬生呂科斯（Lycus）和倪克透斯（Nycteus）。其他還有歐律皮洛斯（Eurypylus）和特里同。昴宿增九就是以她的名字命名。
*鳥身女妖—哈耳庇厄中的首領，初登場于維吉爾史詩《埃涅阿斯紀》第3卷。其中描述刻萊諾率領著其它哈耳庇厄掠奪并污穢特洛伊幸存者的食物而遭到攻擊。因此刻萊諾飛落在一個高崖上，像一個女預言家一樣向特洛伊幸存者預言說他們將遭受一次可怕的饑荒，餓得嚼食自己的餐幾，以懲罰他們攻擊哈耳庇厄的罪過。
*達那俄斯的50個女兒—達那伊得斯之一。和波塞冬生了刻萊努斯（Celaenus）。
*《古希臘羅馬神話鑒賞辭典》（晏立農、馬淑琴/編著、吉林人民出版社）p.299 ISBN 7-206-04846-3
軸突導向（又稱""軸突引導"，英：Axon guidance）指神經元發出軸突，在正確的位置形成突觸的過程，是神經發育的一個分野。在神經系統中，軸突的路徑常常十分精確，而軸突引導的研究旨在了解這種精確的路徑是如何形成的。
生長中的軸突在其前端有一個高度可動的結構，稱為生長錐，它探測胞外環境中的信號，從而指引軸突的生長方向。這些稱為導向因子的信號既可以是固定的，也可以是自由擴散的，既可以吸引，又可以排斥軸突。生長錐含有一些受體，來識別導向因子并把信號轉化為化學趨向性反應。通常的理論框架認為，當生長錐“探測”到導向因子時，受體會激活生長錐中的多種信號分子，最終改變細胞骨骼。
志茂是東京都北區的町名。現行行政地名為志茂一丁目至五丁目。已實施。郵遞區號為115-0042。
位於東京都北區東北端，隅田川西岸的低地處。町域北部的附近是荒川與隅田川的分流處，以及與隅田川的匯流處。町域北為東京都、埼玉縣交界，東邊的隅田川是北區、足立區區界。南鄰神谷，西接赤羽與赤羽南。國道122號（北本通）由南向西通過本町中央，其底下為東京地下鐵南北線。
與荒川之間的沙洲也屬本町町域，設有橋梁連結。沙洲上有荒川下流河川事務所、公務員住宅等設施，但無橋梁可通往荒川對岸的埼玉縣。
江戶時代為豐島郡巖淵領下村。《武藏田園簿》記載村高為415石，江戶時期因開發新田，天保鄉帳記載的村高已達846石。小名有上、下、大荒久等。正保時期，此地為天領，之後賜予小石川傳通院、淺草、谷中南泉寺等。代官手代的八官七兵衛在荒川沿岸開發新田，1675年（延寶3年）稱八官新田。此外，荒川對岸巖淵宿內有梛野原新田的飛地。
下村在明治5年（1872年）劃屬東京府，1878年（明治11年）劃入北豐島郡。1889年（明治22年）施行町村制，與巖淵町合併，為巖淵町大字下。1932年（昭和7年）編入東京市，為志茂町一～三丁目。1957年（昭和32年）大半重劃為志茂一～五丁目，1967年（昭和42年）5月1日實施住居表示，1957年未重劃的志茂町三丁目編入志茂五丁目。
1932年（昭和7年）成立王子區志茂町時，決定採用大字下的小字志茂作為町名。字「志茂」原寫為「下」，明治時期因二字化而改為現在的「志茂」，（下村字「上」後改為「加美」）。下村的「下」與小字的「上」、「下」不同，意指此地位於有渡口的下游。
* 東京地下鐵－南北線：志茂站
另可利用赤羽的東日本旅客鐵道赤羽站等。
特征速度是表征推進劑能量大小及其在燃燒室中的燃燒效率的參數，具有速度量綱。推進劑能量愈高，在燃燒過程中能量轉換效率愈高，則值愈大。
:是特征速度，
:是燃燒室壓強，
:是噴喉橫截面積，
: 是發動機質量流率。
墨洛珀（、）是希臘神話中登場的數人女性的名字，這個名字可以是指：
*阿特拉斯和普勒俄涅的七個女兒—普勒阿得斯七姊妹之一。墨洛珀是七姊妹中最年幼的，也是唯一一個嫁給了凡人。她嫁給了科林斯國王西敘福斯，并生子格勞科斯（Glaukos）。由于她是七仙女中唯一一個嫁給了凡人，所以她喪失了不老不死的能力；在她們化成的昴星團中，墨洛珀所化作的星團是最昏暗最難辨的。比起她婚配于神祇的姐姐來說她羞愧于自己的婚姻，從而遮住面孔不愿見人。昴宿五就是以她的名字命名。
*阿耳卡狄亞國王庫普塞羅斯的女兒，她嫁給了赫拉克勒斯的后裔克瑞斯豐忒斯（Cresphontes），為埃皮托斯（Aepytus）之母。
*俄刻阿諾斯的女兒之一，法厄同的母親。
*赫利俄斯的女兒—赫利阿得斯姊妹之一，法厄同的妹妹。
*科任托斯王波呂玻斯（Polybus）之妻，俄狄浦斯（Oedipus）的養母。
*厄瑞克透斯的女兒，代達洛斯之母。
*克奧斯的國王俄羅皮翁的女兒。她被俄里翁所愛，并被他奸污，因此俄里翁被弄瞎眼睛作為懲罰。
*《古希臘羅馬神話鑒賞辭典》（晏立農、馬淑琴/編著、吉林人民出版社）p.353 ISBN 7-206-04846-3
*《希臘羅馬神話詞典》（魯剛、鄭述譜/編譯、中國社會科學出版社）p.184 統一書號：10190·193
*《希臘羅馬神話辭典》（美J·E·齊默爾曼/編著、陜西人民出版社）pp.263-264 統一書號：17094·39
陰離子的結構式
甲磺酸酯陰離子的"球及棒"狀模型
甲磺酸酯在化學上是指所有的"甲磺酸"和醇或醇的類似物形成的衍生物。當辯證醫藥品所含有的基(官能團和自由基)或"陰離子"(anion)之國際非專利藥品名稱時，甲磺酸酯(mesylate)正確的拼寫是甲磺酸(mesilate，"甲磺酸伊馬替尼"(imatinib mesilate)、又為"伊馬替尼甲磺酸")。
甲磺酸酯是有機化合物的基(團)且共享著一般的結構(簡稱)的普通官能團，其中是一種"有機取代物"(organic substituent)。甲磺酸酯在親核取代反應上被認為是一種極佳的離去基團。
"甲磺酰基"(mesyl)是"甲磺酸酯"(methanesulfonyl)或官能團的術語。比如，甲基磺酰氯通常被稱為"甲磺酰氯"(mesyl chloride)。
甲磺酸酯在具有鹽基(通常為胺鹽基、如三乙胺)的情況下可使用醇及與甲基磺酰氯進行製備。
甲磺酸酯可使用醇、甲磺酸酐(Methanesulfonic anhydride)及鹽基的複合情況下進行製備，雖然這種方法通常用於僅當考慮"氯親核性"的情況才使用。
*夫西地酸(Fusidic acid)
楊西崑，字宿佛，生於江蘇省奉賢縣 ，中華民國外交官，曾任外交部次長、後出使西非與南非，人稱非洲先生。楊西崑曾說「外交形同作戰」，他在1960年代已預見，中華民國未來外交艱險，中共勢必步步侵蝕，因而策略地向蔣介石建議派出農耕隊，幫助這些窮困的新興獨立國。
北京大學外文系畢業，赴美國哥倫比亞大學留學。回國後，曾在北京大學及西南聯大任教，之後投身政界。
楊西崑1950年代出任聯合國託管理事會團員，回國後擔任外交部非洲司長，開啟了臺灣的農耕外交，整個1960年代中華民國在聯合國席位，都是靠非洲友邦鞏固，楊一生為奉獻外交的典範。
1948年，任中華民國駐聯合國專門委員。1959年，經濟部長楊繼曾率領中華民國慶賀西非喀麥隆共和國獨立特使團，楊西崑擔任副團長，偕臺北紡織公司副總經理蔡元以及丁懋時赴喀麥隆，隨後2個月內沿著非洲西岸一路造訪12國，包括奈及利亞、象牙海岸、塞內加爾、突尼西亞、西北非衣索比亞、東非索馬利亞等。
1971年，面對中華人民共和國即將加入聯合國的現實，楊西崑與前駐美大使葉公超向蔣中正提議，認為臺灣與中國大陸應切割。楊西崑並曾向蔣中正提出，將中華民國改名為中華臺灣共和國（Chinese Republic of Taiwan）。據美國國務院「臺北5869」號解密電文，楊西崑後來在與美國駐華大使馬康衛會晤時提出了自己的看法。他認為蔣中正可以行政命令擱置憲法，解散國民大會、立法院、監察院等機構，通令全島進行公投決定臺灣前途，由臺灣人民選出制憲會議，設立一個新的單一臨時民意代表機構，該機構由三分之二臺灣人、三分之一外省人組成。楊西崑表示此方案需要美國支持並說服蔣介石。但馬康衛同時在電文中評論這樣的方案低估了實施上的複雜度，以及在內政與外交上的可能結果，並懷疑蔣是否會這樣做。而美國總統尼克森及其高級顧問季辛吉因為正在籌劃北京之行，不理會這個方案。
楊西崑有三段婚姻。
與北大同學朗志鶴（法律系第一名）生下二女，分別為楊肖鶴（1938）與楊幼鶴（1939）。朗志鶴1941年因難產而逝。
1945年與葉寶琨（國立音樂學院畢業、美國茱莉亞音樂學院肄業）再婚，生下二子楊兆平（1946）、楊樂平（1947）均移民美國。
之後尚未與妻葉寶琨離婚就發生外遇約9年，1984年離婚後與當時56歲的梁鴻英再婚，並簽下簽婚前契約。
死後梁鴻英和前妻所生的兩個兒子因遺產分配不均，進行長期訴訟，時年76歲的梁鴻英控告兩人意圖搶奪臺北市復興南路的房子。
寶輪寺可以指以下位置的佛寺：
*寶輪寺 (重慶)，位于重慶沙坪壩磁器口。
*寶輪寺 (揚州)，位于江蘇揚州市廣陵區。
*寶輪寺 (日本)，在日本有多處「」，分別位于長野縣松本市、埼玉縣本所市、長崎上戸町市、茨城縣古賀。
*寶輪寺塔，位于河南三門峽市。
斯忒洛珀（、）也稱為阿斯忒洛珀（、）是希臘神話中登場的數人女性的名字。名字的希臘語意思為“閃光”。因此，斯忒洛珀可以是指：
*阿特拉斯和普勒俄涅的七個女兒—普勒阿得斯七姊妹之一。許癸努斯將她稱為阿斯忒洛珀（Asterope），說她嫁給了戰神阿瑞斯并生下俄諾瑪俄斯。偽阿波羅多洛斯《書庫》則認為斯忒洛珀嫁給了俄諾瑪俄斯，并生下女兒希波達彌亞。
*阿特拉斯的四個女兒—赫斯珀里得斯姊妹之一。在古希臘瓶繪藝術的故事中她的名字為阿斯忒洛珀（Asterope），與利帕拉（Lipara）、克律索忒彌斯（Chrysothemis）、許癸厄亞（Hygieia）一同守護著天后赫拉的金蘋果樹。
*普琉戎（Pleuron）的女兒。
*波耳塔翁（Porthaon）和歐律忒（Euryte）的女兒，河神阿刻羅俄斯（Achelous）之妻，海妖塞壬的母親。
*忒革亞國王刻甫斯（Cepheus）的女兒。赫拉克勒斯送給她一縷美杜莎的頭發，斯忒洛珀則用這縷發絲打退了阿爾戈斯人的攻擊。
*伊俄爾科斯國王阿卡斯托斯（Acastus）的女兒。
*《古希臘羅馬神話鑒賞辭典》（晏立農、馬淑琴/編著、吉林人民出版社）pp.441-442 ISBN 7-206-04846-3
*《希臘羅馬神話詞典》（魯剛、鄭述譜/編譯、中國社會科學出版社）p.239 統一書號：10190·193
戴維·布倫納（，），是一名美國喜劇家、演員和作家。他參加過《今夜秀》和《》。
2014年3月15日，他因癌癥死于紐約市，享年78歲。
南京大學附屬丁家橋小學，簡稱丁小、丁家橋小學或南大附小，源於清末壬寅年，位於南京丁家橋一帶，鼓樓區長江新村6號。
南京大學附屬丁家橋小學校園座落在南京城北丁家橋地區，南鄰南京工業大學，北近南京城牆，西鄰南京郵電大學，東近玄武湖。