ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1962年，曾執管的路易斯·邁泰格購入國家航空的大部分股權，成為其首席執行官。國家航空於1960年引進道格拉斯DC-8，同時訂購十架波音727，第一架於1964年交付。隨著L-188於1968年退役，國家航空成為全噴射機航空公司。
1969年7月26日，美國國家航空獲得亞特蘭大-舊金山的不經停航班航權，同年10月1日正式開通這一航線。
1970年，美國國家航空耗資1700萬美元引進IBM電子計算機訂位系統，並稱之為Res-A-Vision。同年6月16日，國家航空自1961年因古巴革命停飛古巴航線後重新開通國際航班，由邁阿密飛往倫敦。美國國家航空因此繼泛美航空和環球航空後成為美國第三家飛航跨大西洋航班的航空公司。
1970年10月1日，美國國家航空接收當時最大的商業客機波音747-100後即將其投入邁阿密-紐約航線，同年10月25日投入洛杉磯航線。然而國家航空於1976年將其波音747全數售予西北航空。同樣在1970年，美國國家航空在約翰·甘迺迪國際機場開通樞紐航站樓，稱之為Sundrome（由貝聿銘等人設計，亦稱六號航站樓，現已拆卸）。
美國國家航空1969年訂購的十架麥道DC-10於1971年12月15日起陸續投入邁阿密-紐約航班運營。1971年，就威廉·弗里為國家航空設計的含有性暗示的宣傳廣告（口號類似於"I'm Cheryl. Fly me."）進行了抗議。在引進DC-10-30洲際客機後，國家航空拓寬了歐洲航線網絡，1977年6月22日開通巴黎航線，1978年開航法蘭克福、阿姆斯特丹，1979年開航蘇黎世。美國國家航空於1978年7月2日開通首個新奧爾良至阿姆斯特丹的不停站航班，同年12月13日從泛美航空接管紐約-阿姆斯特丹航線。
1970年代末期，多家航空公司試圖收購已經在南部跨大陸市場及佛羅里達至東海岸市場站穩腳跟的美國國家航空。1978年，執管的購入國家航空24.6%的股權，但在投標時沒有成功。美國東方航空於1979年亦試圖收購。同時，德克薩斯國際航空持有的股權售予泛美航空，泛美由此成為白武士。1980年1月7日，泛美航空接管了國家航空的機隊和航線，收購完成。
國家航空的道格拉斯DC-8在聖地亞哥國際機場（1962年）
國家航空的波音747-100在洛杉磯國際機場（1970年）
國家航空的麥道DC-10
美國國家航空曾飛往如下美國國內目的地：
莫比爾地區機場
戴通納海灘國際機場
傑克遜維爾市立機場
萊克蘭林德地區機場
瑪麗安娜市區機場
邁阿密市區機場邁阿密國際機場
奧蘭多地區機場奧蘭多國際機場
巴拿馬城-貝縣國際機場
彭薩科拉市區機場
艾伯·屈地機場聖彼得斯堡-克利爾沃特國際機場
塔拉哈西地區機場
戴維斯群島機場坦帕國際機場
瓦爾多斯塔市區機場
新奧爾良湖濱機場新奧爾良國際機場
巴爾的摩機場
格爾夫波特-比洛克西機場
愛德懷德/肯尼迪機場拉瓜地亞機場
費耶特維爾地區機場
西蒙斯-諾特機場
霍華德·R·休斯機場休斯敦洲際機場
切薩皮克地區機場
華盛頓國家機場
此外，國家航空曾飛航以下國際航點：
1970年6月16日
1980年，國家航空的波音727降落在邁阿密機場，當時國家航空已被泛美航空接管
國家航空1980年被泛美航空收購時，機隊包括43架波音727（19架727-100和24架727-200）和16架麥道DC-10（11架國內版DC-10-10和5架國際版DC-10-30）。
國家航空曾使用以下機型：
波音727（包括B727-100和B727-200）
道格拉斯DC-8（包括加長版DC-8-61）
洛克希德北極星
洛克希德L-1049
洛克希德L-10伊萊克特拉
麥道DC-10（包括DC-10-10和DC-10-30）
史汀森SM-6000
*1945年10月2日，16號班機為一架編號為NC18199的洛克希德北極星型，於當地時間1時05分在萊克蘭附近復飛失敗墜湖，機上15人中2人死亡。
*1951年1月14日，6名乘客在美國國家航空83號班機空難中遇難。這架編號為N74685的DC-4由紐約飛往費城，機師過晚觸地導致飛機衝出跑道。乘務員弗蘭基·休斯莉在救出乘客時遇難。
*1952年2月11日，美國國家航空的一架道格拉斯DC-6（註冊編號N90891）執行飛往邁阿密的101號班機，在從紐瓦克機場起飛後不久因螺旋槳故障墜毀，導致26名乘客及3名機組人員死亡。地面4人亦在事故中遇難。
*1953年2月14日，編號為N90893的DC-6執行470號班機，在墨西哥灣遭遇湍流後墜海，導致46人（5名機組人員和41名乘客）遇難，此次空難亦是國家航空最嚴重的空難。
*1959年11月16日0時55分，編號為N4891C的道格拉斯DC-7執行967號班機，在路易斯安那州近海墜毀，導致機上42人全部遇難，空難原因至今未查明。
*1960年1月6日，編號為N8225H的DC-6執行紐約飛往邁阿密的2511號班機，途中被機上放置的一枚炸彈炸毀，導致機上34人全部死亡。
*1973年11月3日，一架編號為N60NA的麥道DC-10在執行休斯敦至拉斯維加斯的27號班機時，一個發動機的渦輪破裂，碎片戳穿機身，導致一名乘客被吸出客艙後身亡。
193號班機的殘骸
*1978年5月8日21時20分，一架編號N4744的波音727執行193號班機時，在彭薩科拉附近的墜海，52名乘客中有3人死亡。
*1945年9月13日，一架編號為NC33349的洛克希德北極星型在坦帕機場滑出跑道，11名乘客和3名機組人員全部逃生。
*1945年10月11日，另一架北極星型（編號NC15555）執行傑克遜維爾至邁阿密的23號班機，途中發動機失火，備降墨爾本，但降落失敗墜地。14名乘客無一死亡。
*1950年10月2日，一架C-46貨機（編號N1661M）在華盛頓國家機場降落時損毀，機腹朝天。
*1955年1月10日9時38分，一架洛克希德北極星（編號N33369）執行1號班機，在圣彼德斯堡起飛時失控偏離跑道，10名乘客和3名機組人員無一死亡。
*1961年11月15日17時10分，編號為N8228H的DC-6執行429號班機，在波士頓洛根國際機場準備起飛時與正在降落的東北航空120號班機相撞。
在1961年至1980年間，22起涉及國家航空班機的劫機及劫機未遂事件中劫機者均要求飛往古巴。1969年一年亦有九起試圖劫持國家航空班機至古巴的事件。
其他涉及國家航空班機的劫機事件如下：
*1971年3月8日，一架載有46人的波音727執行莫比爾飛往新奧爾良的745號班機，途中被一名劫機者要求飛往加拿大。
*1972年7月12日，496號班機（波音727）在由費城飛往紐約途中被邁克爾·斯坦利·格林及一名埃塞俄比亞人劫持。
*1974年3月30日，薩拉索塔發生人質事件，兇手試圖劫持一架停在薩拉索塔-布雷登頓國際機場的國家航空波音727，被一名飛航工程師制止。類似事件於1975年1月3日在彭薩科拉機場發生。
*Banning, Eugene; edited by R.E.G. Davies (2001). ''Airlines of Pan American since 1927''. Paladwr Press. ISBN 1-888962-17-8
*Conrad, Barnaby (1999). ''Pan Am: An Aviation Legend''. Emeryville, California: Woodford Press. ISBN 0-942627-55-5.
*Davies, R.E.G. (1972, revised August 1982). ''Airlines of the United States Since 1914'', Putnam. ISBN 0-370-30942-1.
*Davies, R.E.G., illustrated by Mike Machat (1987). ''Pan Am: An Airline And Its Aircraft.'' Orion. ISBN 0-517-56639-7
*Gandt, Robert L. (1995). ''Skygods: The Fall of Pan Am''. New York: Morrow. ISBN 0-688-04615-0.
*''The Clipper Heritage - Pan American World Airways 1927-1991'' (2005). Pan American Historical Foundation. Retrieved April 2008.
*Pan American World Airways, Inc., Records (6-26-1996). Otto G. Richter Library, University of Miami Archives. Retrieved April 2008.
游樂場游戲工作室是一家英國的游戲開發商。成立于2009年，最為人熟知的作品是《極限競速》系列的分支：《極限競速 地平線》系列。
游樂場游戲工作室成立于2009年，公司最早的19名創建者大多來自英國一些優秀的游戲公司，像Codemasters、Bizarre Creations、育碧回聲、、Slightly Mad Studios、Criterion Games等和其他以制作競速游戲出眾的游戲開發公司。
2012年3月，在加利福尼亞舉行的微軟春季展會上，游樂場游戲工作室正式公布了工作室的第一個游戲項目：《極限競速 地平線》。本作開發始于2年之前，游樂場游戲工作室在與《極限競速》系列主開發商Turn 10工作室商討如何拓寬系列作品后，確定了本作的主旨——開放世界；《極限競速 地平線》由游樂場游戲工作室和Turn 10工作室協作開發，并由微軟工作室在Xbox 360平臺發行，游戲于2012年10月23日正式發售。
2013年7月，歐洲游戲開發者獎項Develop Awards 2013的頒獎禮上，游樂場游戲工作室憑借《極限競速 地平線》的表現獲得了“最佳新人工作室”（Best New Studio）獎項。
2014年6月，《極限競速 地平線》的續作《極限競速 地平線2》正式公布，依舊由游樂場游戲工作室擔任主力開發商之一，并由其負責Xbox One版本。Xbox One版本將采用《》的游戲圖形引擎。
2016年6月，《極限競速 地平線3》正式公布，游戲將支持微軟的Xbox Play Anywhere跨平臺服務，允許玩家購買一份游戲的數字版后便可在Xbox One和運行Windows 10的電腦上進行游戲。本作相比前作將游戲背景從南歐搬到了澳大利亞，并加入了更自由的賽事自定功能。游戲在發售后獲得業界的高度好評，并獲得了該年度的不少競速類游戲獎項。
2017年2月，該工作室在接受gamesindustry.biz采訪時詳細計劃開設一個新工作室，專注于非賽車開放世界視頻游戲項目。9月后，該公司宣布他們正在與Sean Eyestone擔任制作總監以及首席設計師Will Kennedy和首席戰斗設計師Juan Fernándezde Simón一起開發“開放世界動作RPG”。與此同時，他們宣布了第二個工作室，位于皇家利明頓溫泉的圣奧爾本斯之家，占地17,000平方英尺，以容納新團隊。 每個工作室的預計人數超過200人。
2018年6月，微軟在其E3游戲展前發布會上宣布收購了包括遊樂場遊戲工作室在內的4家游戲公司。
極限競速 地平線Forza Horizon
與Turn 10工作室聯合開發
極限競速 地平線2Forza Horizon 2
與Turn 10工作室聯合開發Xbox One版本，Xbox 360由Sumo Digital工作室負責。
極限競速 地平線3Forza Horizon 3
Xbox OneWindows 10
支持“Xbox Play Anywhere”跨平臺服務
極限競速 地平線4Forza Horizon 4
Xbox OneWindows 10Xbox Series X
極限競速 地平線5Forza Horizon 5
Windows 10Xbox Series X/S
神鬼寓言系列新作Fable
Xbox Series XWindows 10
MWC 349是在天鵝座的一對聯星（可能是三合星）系統。
MWC 349是一顆Be型恆星，B是它的光譜類型，e表示發射。中 的恆星是MWC 349A，與它的伴星MWC 349B相距2.4角秒，兩者之間只有微弱的交互作用。
雖然這顆特殊的恆星擁有大量不尋常的特徵，但最近的一項研究認為它可能不是一顆赫比格Be星，但依然是一顆高光度藍變星（LBV），絕對星等的範圍在-6.7至-7.3等之間，以及了解甚少的熱光度。它的光度範圍在我們太陽的400,000-630,000倍之間，這顆恆星被星周盤和一個直徑可能有5秒差距大雙極星雲包圍著，很像其它已經發現被包圍著的高光度藍變星，或成為類型候選者的恆星。
MWC 349被一個原行星盤環繞著，其中的物質已經被中心恆星的輻射壓力蒸發，並且可能有第三顆伴星（如果存在），可能的軌道距離是12-13天文單位，繞行主體的公轉週期大約是9年。這顆恆星的發射譜線來自盤面的物質，而不是來自恆星本身。
它也是依顆變星，被標示為天鵝座V1478。MWC 349A也是少數有著強烈電波發射的恆星。它還是唯一知道在太空中有著氫重結合譜線的邁射的例子。它也還是唯一確定有著氫重組紅外線的天然高增益雷射。
MWC 349可能是一顆從星雲，大質量的天鵝座OB2星協，彈出的速逃星。這個系統的主要成員，MWC 349A，的質量估計在誕生時是40太陽質量，但是恆星演化使它只剩下25太陽質量，使得這個系統變得不穩定，並且不太能束縛住MWC 349B。
* Near-infrared interferometric images of the solar system sized disk surrounding the Herbig Ae/Be star MWC 349A''
Danchi W.C., Tuthill P.G. and Monnier J.D. 2001, Astrophysical Journal Letters.,
* "Discovery of a parsec-scale bipolar nebula around MWC349A", Gvaramadze & Menton, A&A 541, A7 (2012)
* http://www.physics.usyd.edu.au/~gekko/mwc349.html
* http://adsabs.harvard.edu/abs/2012A%26A...541A...7G
《COLORFUL POP》（彩色拍譜）是E-girls的第2張原創專輯。於2014年3月19日發行。唱片公司為rhythm zone。
* 與上一張原創專輯《Lesson 1》相距約11個月。此專輯是Happiness的杉枝真結和EGD的武田杏香退出前最後參與的專輯
* 收錄第6張單曲《滿懷歉意的Kissing You》至第8張單曲《Diamond Only》3首A面曲和5首B面曲，共8首曲目。
* 新曲《RYDEEN ?Dance All Night?》為此專輯的主打曲目，是E-girls第6首翻唱歌曲，原唱者為YELLOW MAGIC ORCHESTRA（YMO）。
* 新曲《A S A P》是電影《女子ーズ》主題曲。
* 本作分「初回限定盤（CD+DVD）」和「CD盤」2種版本
* 「初回限定盤」收錄了《滿懷歉意的Kissing You》、《轉啊轉》、《Diamond Only》、《RYDEEN ?Dance All Night?》4首歌曲的Music Video，並收錄BONUS影像「滿懷歉意的Kissing You ～電影「謝罪大王」片尾影像?特別版～」。
* 在3月31日於公信榜專輯週排行榜取得第1位，繼《Lesson 1》後，連續兩張專輯於排行榜取得第1位。
* 此專輯於3月19日至25日於日本ORICON公信榜專輯日間排行榜取得第1位。
#RYDEEN ?Dance All Night?（作詞：Maria Okada?MNDR、作曲：高橋幸宏、編曲：CLARABELL）
#:2nd專輯《COLORFUL POP》主打曲目
#滿懷歉意的Kissing You（ごめんなさいのKissing You）（作詞：Yu Shimoji、作曲?編曲：CLARABELL(RzC)）
#:6th單曲?電影《謝罪大王》主題曲
#Diamond Only（作詞：藤林聖子、作曲?編曲：Erik Lidbom?Albi Albertsson）
#:8th單曲?日本電視臺連續劇《戀文日和》主題曲
#A S A P（作詞：Yu Shimoji、作曲：Kanata Okajima?Albi Albertsson?Ricky Hanley）
#:電影《女子ーズ》主題曲
#Fancy Baby（作詞:Kanata Okajima、作曲：John Hallgren?Kanata Okajima、編曲：John Hallgren）
#:6th單曲?《滿懷歉意的Kissing You》的B面曲
#離別（サヨナラ）（作詞：Masato Odake、作曲：Kohei Yokono?ULO）
#:7th單曲?《轉啊轉》的B面曲
#迎向未來（作詞：Natsumi Watanabe、作曲：Naoko Kawakami）
#CHEWING GUM（作詞：藤林聖子、作曲：CLARABELL）
#轉啊轉（クルクル）（作詞：Jam9?Yu Shimoji、作曲：Jam9?ArmySlick）
#:7th單曲?朝日電視臺節目《お願い!ランキング》2013年11月度片尾曲、UHA味覚糖「e-maのど飴」電視廣告歌曲、ABC-MART「ボアコレクション」電視廣告歌曲
#I Heard A Rumour ?謠言Wassap!?（I Heard A Rumour ?ウワサWassap!?）（作詞?作曲：Matthew James Aitken?Sarah Elizabeth Dallin?Siobhan Fahey?Alan Peter Waterman?Keren Jane Woodward?Mike Stock、日本語詞：藤林聖子）
#戀愛Boogie?Woogie?Train（作詞：Minako Yoshida、作曲：Tatsuro Yamashita、編曲：Yuta Nakano）
#Winter Love ?愛的贈禮?（Winter Love ?愛の贈り物?）（作詞：Dr. Queen B?Emyli、作曲：Dr. Queen B）
#約定的地方（約束の場所）（作詞：Jam9、作曲：Jam9?ArmySlick）
#Follow Me -COLORFUL ROCK-（作詞：藤林聖子、作曲：Jam9/ArmySlick）
# 滿懷歉意的Kissing You （Music Clip）
# 轉啊轉 （Music Clip）
# Diamond Only （Music Clip）
# RYDEEN ?Dance All Night? （Music Clip）
# 滿懷歉意的Kissing You ～電影「謝罪大王」片尾影像?特別版～（Bonus Track）
** Dream：、Aya、Ami、
** Happiness：SAYAKA、楓、、MIYUU、YURINO、須田安娜
** Flower：藤井萩花、重留真波、中島美央、、市來杏香、坂東希、佐藤晴美
** EGD：生田梨沙、渡邉真梨奈
* 主唱：Shizuka、Erie、市來杏香、武部柚那
* 主唱：Shizuka、Ami、鷲尾伶菜
* 主唱：Ami、市來杏香、武部柚那
* 主唱：Shizuka、Aya、Ami、Erie、藤井夏戀、杉枝真結、川本璃、鷲尾伶菜、武藤千春、市來杏香、武部柚那
伊達綱宗是江戶時代初期的陸奧仙臺藩第3代藩主。伊達忠宗第六子，母親為左中將櫛笥隆致的女兒貝姬。
綱宗幼名為巳之介，他的母親是後西天皇母親典侍櫛笥隆子（逢春門院）的妹妹貝姬，綱宗與後西天皇是表兄弟關係。兄長伊達光宗去世後，身爲六子的綱宗成爲了繼承人。萬治元年（1658年）父親伊達忠宗去世，綱宗就任為伊達氏家督和仙臺藩第3代藩主，官位為從四位下、左近衛權少將、陸奧守、美作守。
綱宗自幼年起就甚爲愚鈍，就任藩主後卻只好藝術遊興，而且又酗酒，而丟下藩中事務不管，令到藩臣都非常擔心。伊達政宗的第十子伊達宗勝政治干渉，家臣們亦與綱宗對立。據說綱宗曾用二萬貫買一幅畫，如此荒唐的事被幕府知道，首席老中酒井忠清更向將軍提出分割仙臺藩的方案以作懲罰。仙臺藩諸奉行及一門眾得知消息後，立即相討對策，最後於萬治3年（1660年），提出了綱宗退隱，由其幼子龜千代繼位藩主的方案，幕府立即表示同意，家督和藩主之位由綱宗2歲的嫡子龜千代（綱村）繼承。隱居後的綱宗在其餘生的50年醉心於各種藝術，正德元年（1711年）在江戶去世。昭和56年（1981年）為進行學術調査，對綱宗的屍體研究結果顯示，綱宗身長155cm，血型為A型，死因疑爲咽喉癌。
埃列什基伽勒
在美索不達米亞神話中，埃列什基伽勒（楔形文字： DERE?.KI.GAL，“Ereshkigal”，“冥世女主宰”）是伊里伽爾（Irkalla，地府或陰間）的女神，別名基伽勒（Kigal）。有時，她的名字直接就叫伊里伽爾，與希臘神話中對-{zh-hans:哈得斯; zh-hant:黑帝斯; zh-cn:哈得斯; zh-tw:黑帝斯; zh-hk:哈帝斯; zh-sg:哈得斯}-之名的使用一樣，兩者都是地下世界的統治者。
埃列什基伽勒是地下王國中唯一可制訂法律并作出裁決之神。她的主神廟位于庫塔城（Kutha）。
蘇美爾贊美詩《伊南娜下冥界》中涉及了伊絲塔女神與她的姐姐埃列什基伽勒。伊南娜/-{zh-hans:伊絲塔; zh-hant:伊絲塔; zh-cn:伊絲塔; zh-tw:伊絲塔; zh-hk:伊絲塔; zh-sg:伊絲塔}-的冥世之旅及返回陽世，是有關埃列什基伽勒最被人廣為熟知的神話。
埃列什基伽勒是伊南娜/-{zh-hans:伊絲塔; zh-hant:伊絲塔; zh-cn:伊絲塔; zh-tw:伊絲塔; zh-hk:伊絲塔; zh-sg:伊絲塔}-的姐姐，冬季大地景象的象征。埃列什基伽勒也是冥界中眾神仰望的王后。她的出名主要通過兩則象征季節變化的神話，但也許其目的在于說明某些美索不達米亞時期的教義。在神話中，兩姐妹統轄的范圍截然不同，一個在陽世，另一個卻在陰間。
其中的一則神話講：伊南娜下到地獄后，她的姐姐埃列什基伽勒接待了她，并將她扣留在她的王國中，為讓自己脫身，伊南娜只好犧牲丈夫杜木茲（Dumuzi）以換取自己的離開。
另一則神話是“瘟疫之神”奈爾伽爾（Nergal）的故事。一次，眾神舉行宴會，冥世王后埃列什基伽勒因故無法出席，他們請她派神使納姆塔爾（Namtar）去領取她的那一份。納姆塔爾來到宴會上，眾神全體起立，唯有內爾伽勒穩坐不動。埃列什基伽勒聽說后大怒，要求把內爾伽勒捉到冥界來。納姆塔爾三次到眾神中間去尋找內爾伽勒，但內爾伽勒每次都藏在他的身后。后來納姆塔爾終于認出內爾伽勒，把他押到冥界。雖然這則神話各版本有所不同，但在所有神話中，內爾伽勒最后都成為了埃列什基伽勒的丈夫。在后來的傳說中，內爾伽勒被講成是勝利者，讓埃列什基伽勒成為了他的妻子，并當上了冥王。
據推測，伊南娜下冥界的故事反映了從地獄逃身的可能，而內爾伽勒的神話則說明了冥界中兩位統治者：一位女神和一位男神的和諧相處。內爾伽勒的出現體現了作為地府女王的埃列什基伽勒與給生者帶來死亡的戰爭和瘟疫之神，并因此而成為地獄主宰之一的內爾伽勒相互融合的趨勢。
在某些版本的神話，埃列什基伽勒自己掌管著冥界，有時又與下屬，她命名為古伽蘭那（Gugalanna）的丈夫一道統治冥界。據說，她是被庫爾偷走帶到地獄的，在那里，不情愿地當上了王后。
她是侖伽勒（Nungal）女神的母親。她與恩利勒生的兒子是納姆塔爾（Namtar）神；與古伽蘭納生的兒子是冥神尼納祖（Ninazu）。
*  古美索不達米亞神祇：埃列什基伽勒
*   - 來自''電子版蘇美爾文學文獻資料庫''  牛津大學東方學院
在數學中，集合''X''上的一個二元關係''R''是全關係，若其滿足：「對所有屬於''X''的''a''和''b''，''a''關系到''b'' 或''b''關系到''a''。」
可用符號表示為：
上述性質一般也稱為完全性。
實數集上的「小于等于」是一個全關係，而「嚴格小于」則不是。
整除不是一個全關係，因為整數6和8都不能整除對方。
完全性蘊涵自反性。
滿足傳遞性的全關係是弱序關係。滿足完全性的偏序關係是全序關係。
尼納祖（Ninazu）是蘇美爾神話中的冥神和醫療神。他是恩利勒和寧利勒的兒子，或其它傳說中的埃列什基伽勒(Ereshkiga)和古伽拉納（Gugalana）的兒子，并且是寧吉什濟達（Ningiszida）之父。在恩基和寧胡爾薩格的故事中，他被描述是寧蘇圖（Ninsutu）的丈夫，專為醫治恩基之病而生的數神之一。
尼納祖一直是埃什儂納城（Eshnunna）的守護神，后被“提什帕克”（Tispak）取代。他的圣殿是“埃斯庫勒”(E-sikul)和“埃庫爾瑪”（E-kurma）。不像他的至親-冥界兇神內爾伽勒（Nergal），他對人類友好，但他也像他的兄弟尼努爾塔一樣，具有戰神的特點。
* 古美索不達米亞神祇：尼納祖 (神)
* GatewaystoBabylon.com
南池袋是東京都豐島區的地名。現行行政地名為南池袋一丁目至南池袋四丁目。
南池袋位於池袋站東南側及Green大通南側，北鄰東池袋，東接雜司谷、文京區大塚，南連目白，西通西池袋。雜司谷靈園位於南池袋四丁目，周邊多相關寺社。南池袋與東池袋是西武百貨店池袋本店、池袋PARCO、（東口地下街）等池袋站東口繁華街所在地，其中南池袋一丁目為購物街，Green大通沿線為金融街。另一方面，雜司谷靈園與等神社佛閣與綠地眾多，其形成的寂靜環境也吸引各種學校與大學入駐。
依據東池袋地區再開發計畫，此地將建造明治通的繞道，計畫沿著都電荒川線雜司谷、高田連結新目白通。預計將可紓緩明治通的交通堵塞，但也將消滅舊街區。此外，與明治通交會、連結西口繁華街的出口也在此地。
原來南池袋一丁目為雜司谷六丁目，南池袋二丁目至南池袋四丁目為雜司谷四丁目。之後，雜司谷六丁目（現在的南池袋一丁目）更名為池袋東二丁目。1966年（昭和41年）實施住居表示，成立現在的南池袋一丁目至南池袋四丁目。
* 東池袋站（東京地下鐵有樂町線）
* 東池袋四丁目停留所、都電雜司谷停留所（都電荒川線）
** 東池袋站、東池袋四丁目停留所位於南池袋、東池袋、雜司谷交界。
** 都電雜司谷站停留所雖然名為「雜司谷站」，但其所在地為南池袋。
池袋站東口的巴士站請參照東池袋。
* 池袋站東口、南池袋三丁目、東京音樂大學前
** 池65系統 - 往江古田二丁目、往練馬車庫（都營巴士）
** 池86系統 - 澀谷站東口循環（都營巴士）
** 宿20、宿20-1系統 - 往目白五丁目、往新宿站西口（西武巴士）
* 東池袋一丁目、東池袋四丁目（南池袋、東池袋交界）
** 都02乙系統 - 往池袋站東口、往錦糸町站前、往一橋、往東京巨蛋城
** 大阪線 - 大阪站前
**  - 往（西日本JR巴士）
**  - 往金澤站前（JR巴士關東）
** 、無印良品、JTB池袋PARCO內支店等
* ISP（池袋購物園區） - 東口站前廣場地下街
* ADIDAS Performance Center池袋店
* 松本清池袋東口店、南池袋店
* 本社（Criax相關企業）
* 本社（銷售眼鏡、隱形眼鏡等）
* 東京都社會保險診療報酬支付基金
* 恩賜財團東京都同胞援護會同援櫻保育園
* 南池袋二丁目A地區市街地再開發準備組合
* 本立寺、（日蓮正宗）、砂典寺、仙行寺、盛泰寺（南池袋公園周邊）
* 本教寺、寛受院（雜司谷靈園附近）
* 本社（光纖、光纖通訊機器製造商）
* 顯真寺、香教寺、寶城寺、清立院
加里·萊昂·里奇韋（，）是一位美國連環殺手，知名于綠河殺手或格林河殺手（Green River Killer）這個稱號。他最初被判謀殺48人，后來供認了近兩倍的數量。由于認罪辯訴協議，定罪數量增加，使定罪的總數達到48。20世紀80年代和90年代他在華盛頓州和加利福尼亞州謀殺了很多婦女和女童。大多數受害者被指控是妓女。第5名受害者在綠河被發現后后記者給了他綠河殺手的綽號；當時他的身份仍然未知。他通常用手臂勒死受害者，有時也用領帶，線勒。勒死她們以后，他就把尸體扔到金縣森林雜草叢生的地區，還經常回來與尸體發生性行為。
2001年11月30日，當他想離開在倫頓工作的卡車廠時，警察通過DNA證據證明他與四個女人的謀殺案有關而將他逮捕。經過認罪協商，他同意披露仍然失蹤的一部分婦女的下落，因此而免于死刑，并獲得終生監禁不得假釋的刑期。
1949年里奇韋出生在猶他州鹽湖城。里奇韋的家庭生活有很多麻煩：親戚形容他的母親十分霸道，并說，年輕的里奇韋經常看到父母之間的吵架和暴力。當還是孩子時，里奇韋的智商測試得到82分，低于智商平均水平。16歲時，他帶著1個6歲的小男孩進了樹林，用刀捅進小男孩的肝臟，並對小男孩說：「我想體驗殺人的感覺！」。最後小男孩幸存下來。
在里奇韋的供述之前，警方將48起謀殺案歸咎于綠河殺手，里奇韋被捕後，供認殺害至少71受害者。
在2003年12月18日宣判的時候，警方找到至少48具遺體，其中包括原先不歸屬于綠河殺手的受害者。里奇韋因48名受害者的死亡被判刑，有認罪協議，他將“任何及所有未來的（在金縣）案件認罪，他的供述可以通過可靠的證據來證實。”
還有6個受害者被懷疑是里奇韋所殺，但沒有被控。這些案件，有的是里奇韋不承認受害者是他所殺，有的是未能有可靠的證據證實。
*Keppel, Robert.  ''The Riverman: Ted Bundy and I Hunt for the Green River Killer''.  2004, paperback.  624 pages, ISBN 0-7434-6395-1. Updated after the arrest and confession of Gary Ridgway.
*Rule, Ann.  ''Green River, Running Red''.  Pocket, 2005, paperback.  704 pages, ISBN 0-7434-6050-2.
*Guillen, Tomas. ''Serial Killers: Issues Explored Through the Green River Murders''. Pearson Prentice Hall, 2007, paperback. 186 pages.
* NBCUniversal檔案：美國全國廣播公司對綠河殺手的新聞畫面匯編
* 里奇韋給記者臭名昭著的信的復印件 (PDF)
塞伯漢航空5915號班機空難發生于2014年8月10日，伊朗塞伯漢航空的一架載有48人的小型客機于當地時間9點45分在德黑蘭梅赫拉巴德機場墜毀。機上載有40名乘客(包括7名兒童)與8名機組人員。目擊者稱，飛機起飛后僅在空中停留幾秒鐘就沖向地面。
飛機失事后，撞向德黑蘭西部米娜·格拉斯大道一幢住宅，現場濃煙滾滾。伊朗伊斯蘭共和國通訊社聲稱飛機引擎故障。
該班機有40名乘客，8名機組人員，乘客包括34名成人和6名兒童。國營媒體最初報道無人幸存，但后來又稱有10名幸存者。
法爾斯通訊社援引伊朗機場公司高管穆罕默德的聲明，稱“該航班一引擎失效，導致其墜毀于德黑蘭-卡拉奇高速公路北側。幸存者講述二號發動機在起飛時已停止。”據報道，起飛4分鐘后出現技術問題，飛機員返航，但無法保持高度最終墜毀。安東諾夫140客機是最近期開發的，事故班機在伊朗完成組裝，2007年交付使用。
薛晴為臺灣女性配音員，母親陳季霞為資深配音員、演員。從未受過正統配音員訓練和課程，畢業後直接出道，從幼稚園開始接觸配音。
YouTube、bilibili
青山美生桂木麻里杉本四葉九條月夜/伏爾坎絲倉川燈
茅野楓倉橋陽菜乃矢田桃花中村莉櫻千葉的母親
2016-2017共二季與網飛/MOD版不同
薇薇安米蘭達大巫女
七大罪：眾神的逆鱗
伊麗莎白?里歐涅絲
花寺和佳佩吉緹蒂努澤泉晴子莉莉的母親艾蜜莉·史密斯
洛琪希·米格路迪亞奇希莉卡·奇希里斯艾德娜·列倫
夏令營奇幻島
接替高幼帆，第3季起
早見初美花桃華颯太幼年魁利
工藤遙森田愛生田中誠人安藤陽月
艾姆.德.法蜜由凱格雷西亞潘瓊莉亞Yellow Buster
小池唯及川奈央渡邊美佐小宮有紗
岡島妙子（五年級）
迪士尼芭比動畫系列
金妮·衛斯理張秋
邦妮·賴特梁佩詩
卡蜜兒(Camille Gage)
艾莉森·斯通勒
原版上映時間
方小曉&房仲小姐
哈辛達&阿貍
樂樂、林蕓蕓
水城結奈、理惠、奧菲利亞
*臉書粉絲頁 配音員薛晴的白日夢日常
* 臺灣首次！原創動畫電影《夢見》聲優群登臺與粉絲相見歡
八建鐵路又稱張建鐵路是浙贛鐵路于樟樹市的張家山站西往北引出的一條支線，途徑樟樹市、高安市和豐城市，在高安市和豐城市邊界處由向西至建山鎮。建山鎮附近為英崗嶺礦務局的煤田，因此該鐵路是為礦務局服務的支線鐵路。
鐵人三項已在2014年英聯邦運動會舉行，地點在格拉斯哥的Strathclyde Country Park，日期是在7月24日及7月26日。鐵人三項的混合賽是首次在英聯邦運動會進行。時間以 英國時間 (UTC+1)為準。
Richard Murray
Jodie Stimpson
維姬·霍蘭德
維姬·霍蘭德喬納森·布朗利Jodie Stimpson阿利斯泰爾·布朗利
Kate Roberts亨利·斯庫曼Gillian SandersRichard Murray
埃瑪·莫法特Aaron RoyleEmma JacksonRyan Bailie
鐮翅綠尺蛾屬（屬名：），又稱鐮翅青尺蛾屬，是尺蛾科尺蛾亞科的一個屬。
* ''Tanaorhinus basaliata'' Walker, 1866
* ''Tanaorhinus celebensis'' Yazaki, 1995
* ''Tanaorhinus dimissa'' Walker, 1861
* ''Tanaorhinus dohertyi'' Prout, 1932
* 臺灣鐮翅綠尺蛾 ''Tanaorhinus formosana'' Okana, 1959
* ''Tanaorhinus imperialis'' Prout, 1932
* 白月鐮翅綠尺蛾 ''Tanaorhinus kina'' Swinhoe, 1893
** 斑鐮翅綠尺蛾指名亞種 ''Tanaorhinus kina kina'' Swinhoe, 1893
** 斑鐮翅綠尺蛾錫金亞種 ''Tanaorhinus kina embrithes'' Prout, 1934
* 紋鐮翅綠尺蛾 ''Tanaorhinus luteivirgatus'' Yazaki & Wang, 2004
* ''Tanaorhinus malayanus'' Inoue, 1992
* ''Tanaorhinus philippinensis'' Yazaki, 1995
* 鉤鐮翅綠尺蛾 ''Tanaorhinus rafflesii'' (Moore, 1860)
* 鐮翅綠尺蛾 ''Tanaorhinus reciprocata'' (Walker, 1861)
** 鐮翅綠尺蛾中國亞種 ''Tanaorhinus reciprocata confuciaria'' Walker, 1861
* ''Tanaorhinus subsignita'' Walker, 1861
* 藏鐮翅綠尺蛾 ''Tanaorhinus tibeta'' Chu, 1982
* ''Tanaorhinus unipuncta'' Warren, 1899
* 偽鉤鐮翅綠尺蛾 ''Tanaorhinus viridiluteata'' (Walker, 1861)
* ''Tanaorhinus waterstradti'' Prout, 1933
* ''Tanaorhinus zoomesta'' Prout, 1922
ZMapp是一種用來產生對埃博拉病毒免疫反應的藥物，該藥物是三個人源化抗體的血清混合物。  2014年7月31日，該藥物在病人上開始了第一次試驗。兩位感染了埃博拉病毒的美國人接受了治療。一位患者在施藥后都有了好轉的跡象、另一位因有併發癥而宣告死亡。 2014年8月22日院方召開記者會表示1人已完全康復，不過院方指他們不清楚Zmapp是否有效，也不確定患者是因藥物康復或是自行康復，也不清楚2位病患接受的實驗性治療，是否會出現長期的副作用，但感染伊波拉康復的病人，不會再復發也不具傳染性，並指出營養比較好的病患通常有比較高的存活率。另一名在賴比瑞亞感染伊波拉病毒的75歲西班牙神父也使用ZMapp，但也宣告不治。
ZMapp是由Mapp生物制藥公司開發的，是Mapp生物制藥（圣迭戈）、LeafBio（Mapp生物制藥的商業部門）、Defyrus公司（多倫多）、美國政府以及加拿大公共衛生署聯合的成果。該抗體出自十幾年前由美國軍方資助的研究項目。 美國國防威脅降低局已經宣布，基于“良好的前景”，將追加對Mapp生物制藥的投資。
臺清交成是對4所臺灣頂尖國立理工大學的合稱，包括國立臺灣大學、國立清華大學、國立陽明交通大學（原國立交通大學）、國立成功大學，有時會加上國際排名接近、以文科著稱的國立政治大學而合稱「臺清交成政」。
4校的固定排序與學術成就並無絕對，是按照地理位置或成立年份排行，或以傳統大學入學考試成績（聯考—指考）最低錄取分數以及學測大學個人申請錄取難易度作大略排序。
「臺清交成」一詞是根據各校在臺灣的地理位置從北向南排序，國立臺灣大學位於臺北市、國立清華大學位於新竹市、國立陽明交通大學位於新竹市及臺北市（其前身國立交通大學位於新竹市）、國立成功大學位於臺南市。
「臺清交成」亦為四所大學錄取難易度的大略排序，其中又以臺灣大學為首。四所大學有時會合稱「四大」，若加上國立政治大學的話即合稱五大，與中字輩等四所大學合稱「四大四中」或「五大四中」。
「臺成清交」一詞是根據各校在臺灣的成立年份排序，臺灣大學創校於1928年、成功大學創校於1931年、清華大學在臺復校於1956年、交通大學在臺復校於1958年。假若根據近年大學學術表現的排名趨勢，順序則是「臺清成交」（QS世界大學排名）或「臺清交成」（泰晤士高等教育世界大學排名）。
創辦時間（在臺復校時間）
2022 QS世界排名
2021 QS亞洲排名
2021 THE世界排名
第一類組學院
第二類組學院
第三類組學院
文學社科管理法律
理學工學電資
生科農學公衛醫學
501－600
文學管理社科設計
人社科管藝術教育
理學工學電資原科
401－500（國立陽明大學）501－600（國立交通大學）
5（國立陽明大學）7（國立交通大學）
人社管理客家
電機資訊光電工學理學
生科醫學生醫護理牙醫藥科
新竹市東區臺北市北投區
努斯庫（Nusku）是巴比倫和亞述神話中光明神及火神的名字，與吉爾拉（Girra）——原來的吉比爾難以區分。
努斯庫既是天上，也是大地之火的象征。作為前者，因為他是天神安努的兒子，但同樣，他與尼普爾的大地之神恩利勒也有關系，被看作是恩利勒的第一個兒子。他的一個崇拜中心是在亞述的哈蘭城，在那里，由于對月亮的崇拜占主導地位，因此，他也被視是月神欣的兒子，盡管當努斯庫成為恩利勒的兒子時，恩利勒尚未娶欣的母親寧利勒，欣還未出生。努斯庫還被成是水神，偉大的凈化者埃亞（Ea）的一面。作為這一角色，他常被請求來清除造成身體痛苦的疾病和惡魔。
火神通常也被視作是藝術的守護神和文明之神，因為火的發現和使用與人類的進步有著自然的聯系。在其他民族中，火神被看成第三個家庭保護者。他成為人類與神之間的中介，因為通過祭壇上的火，才能被帶入神的世界。
雖然在巴比倫和亞述都發現了努斯庫和吉爾魯的神廟和圣殿，但與其他的神相比，對他崇拜更多的只是象征意義。
* 該項目原始來源于1911年 大英百科全書。
*  古美索不達米亞神祇: 努斯卡/努斯庫
伊達綱村（，）是江戶時代陸奧仙臺藩第4代藩主，伊達家第20代家督。伊達綱宗長子，母為三澤初子。
萬治2年（1659年）3月8日綱村出生，幼名為龜千代，元服時取其父及將軍德川家綱的綱字為名，初名綱基，後名為綱村。
萬治3年（1660年），其父綱宗因家臣及幕府而被逼退隱，由其只得2歲的龜千代繼承。由於綱村只有兩歲，根本未能親政，這對依賴成年藩主為要的藩政合議制遇到莫大衝擊，一門眾中最老資格的伊達宗勝(政宗第十子)以輔幫幼主之名獨攬藩政，由於合議制因綱宗時期的大亂而有所荒廢，出現了灰色地帶，以安藝守伊達宗重為主的其他奉行及一門眾一時無法制衡。
寛文6年（1666年），綱村險遭暗殺的事件，宗勝派及安藝派互相指責，更使問題嚴重化，寬文10年(1670年)，伊達宗重到江戶尋求幕府的協助，並向首席老中酒井忠清控訴宗勝的惡行，幕府立即展開調查，當時的中期調查對安藝派有利，並請宗勝到江戶接受查訪，宗勝有見及此，派原田甲斐到江戶斬殺伊達宗重，其後甲斐也給酒井的家臣斬殺，幕府對此非常憤怒，仙臺藩面臨被改易的可能，但幕府卻只是輕輕處罰了事，宗勝及其族全被流放，原田甲斐之子及全族全部給處死，為時十年的伊達騷亂終於停止。
其後綱村開始親政，他在治績上有巨大成就。首先他提倡了防風林的設計，並在運河的發展上有重大治績。此外，他提倡學習儒家思想，邀請多位學者編制編纂藩史『伊達出自正統世次考』及『伊達治家記録』，建立寺廟及營造神社等建築，1689年至1690年間，綱村與東照宮改修總奉行井伊直興大規模修復了東照宮被讚譽為“仙臺家族中興的統治者”。然而，他的功績如寺廟和神社的建築及各種改革令財政緊縮，價格相對飆升，仙臺藩的財政越來越糟。
綱村元服後，反省騷亂的原因，元祿6年（1693年）起，綱村把重臣及一門眾從藩政重要位置撤下，形成強化藩主權力的合議制，但是卻遇到重臣及一門眾的強烈不滿，加上綱村未能解決仙臺藩的財政危機，終於在元祿14年(1703年)，綱村被迫退隱，由同族的養嗣子伊達吉村（伊達忠宗第八子宮床伊達氏初代家督伊達宗房嫡長子）嗣位。
享保4年（1719年）6月20日、綱村逝世，享年61歲。大正13年（1924年）追贈綱村為從三位。
綱村皈依黃檗宗，建立大年寺，死后也葬于該寺內。
扁亞特蘭蒂鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴西流域，體長可達6.5公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
針藺（學名：''Eleocharis pellucida'' var. ''japonica''），莎草科荸薺屬的小型水生草本植物。多年生草本。具橫生匍匐的根狀莖，稈叢生或單生。
臺灣、印度、朝鮮、日本，及中國華東、華北和東北等地均有分布。
又名牛草、牛拐子草
金特·維克多（Günther Victor，），施瓦茨堡家族成員，1890年繼承堂哥格奧爾格·阿爾貝特成為施瓦茨堡-魯多爾施塔特親王。1909年施瓦茨堡-松德斯豪森親王卡爾·金特去世，他成為全施瓦茨堡親王。
金特·維克多在1891年於魯多爾斯塔特和表妹紹恩堡-瓦爾登堡的安娜·路易絲結婚，他們並沒有生育任何子女。金特·維克多去世後，頭銜由遠房堂弟西佐繼承。
英崗嶺礦務局是位于江西省高安市建山鎮的大型國有煤炭生產企業。隸屬于江西省煤炭集團公司。有專用線八建鐵路接入浙贛鐵路。
英崗嶺是建山鎮英嶺村的原名。
*1969年成立英崗嶺礦務局，為煤炭工業部直屬統配煤礦。
*2007年10月，局機關搬遷到新余市區，改稱江西新余礦業有限責任公司。隸屬于江西安源股份有限公司。
*2008年10月改制為英崗嶺煤礦，轄橋二分礦、東村分礦、伍家分礦。
*2012年1月，江西新余礦業有限責任公司升為江西省煤炭集團公司直屬一類企業。
密歇根大學是一所位于美國密歇根州安阿伯的大型綜合性公立大學。
密歇根大學也可能指：
* 密歇根大學弗林特分校：密歇根大學位于密歇根州弗林特的衛星校區
* 密歇根大學迪爾伯恩分校：密歇根大學位于密歇根州底特律的迪爾伯恩區的衛星校區
* 密歇根大學狼獾隊：密歇根大學的校隊
* 密歇根大學生物科考站：密歇根大學位于道格拉斯湖附近的專業分校
容易與密歇根大學混淆的有：
* 密歇根州立大學：位于密歇根州首府蘭辛的大型綜合性公立大學
* 東密歇根大學：位于安阿伯附近小鎮伊普斯蘭提的公立大學
* 西密歇根大學：位于卡拉馬祖的公立大學
* 中密歇根大學：位于芒特普林森的公立大學
* 北密歇根大學：位于馬凱特的公立大學
* 密歇根理工大學：主校區位于霍頓的理工類公立大學
《Prima Donna》是韓國的女子組合Nine Muses的第1張韓語正規專輯。唱片公司為LOEN 娛樂。
* Nine Muses的第一張正規專輯。
* Nine Muses加入新成員孫成雅後第三件發行作品。
標註★號者表示為團隊獨力完成作品，☆者為團隊部分參與作品
中華人民共和國機動車駕駛證，在中國大陸境內俗稱駕駛證或駕照，是機動車輛駕駛人員依照中華人民共和國相關法律所須申領的證件。機動車駕駛學員依法經過學習掌握交通法規知識和駕駛技術后，經公安機關機動車管理部門考試合格，可核發許可駕駛某類機動車的法律憑證。
中華人民共和國機動車駕駛證由公安機關機動車管理部門對中國大陸境內普通公民簽發，分為機動車駕駛證、機動車學習駕駛證及機動車臨時駕駛證。
中華民國交通部公路總局簽發的職業汽車駕駛人執照
中國第一次出現汽車是在1901年，由匈牙利人李恩時（Leinz）將兩輛美國制造的奧茲摩比牌汽車自香港運到上海，1902年1月30日上海公共租界工部局決定向李恩時的汽車頒發臨時牌照，每月繳稅金兩銀元方可上街行駛。
中國已知最早的駕駛證由天津地區的交通警察發行于1918年，駕駛證中有關于考核、準駕地區以及持有者個人信息、照片等信息。
1927年至1929年，上海先后頒布《上海管理汽車司機規則》、《上海市汽車主司機執照章程》等，其中對司機作出了限速、控制車距、鳴笛和服從交警指揮等要求，而且要求駕駛員必須隨身攜帶駕駛證以備檢查。
1934年12月，中華民國內政部頒發全國統一的《陸上交通管理規則》，對汽車牌照和司機駕駛證的管理與發放做了規定。除了汽車司機，騾車、黃包車的司機以及汽車的副駕駛也需要駕駛證。駕駛證分為學習照、普通照和職業司機照三類，培訓方式為“師傅帶徒弟”，而不是在專門的駕校學習。
一輛奇瑞旗雲2教練車，機動車駕駛人考試教練車依法需加裝副剎車，并懸掛專用車牌
中華人民共和國成立后的第一張駕駛證于1949年10月26日頒發，持證人為山東東德汽車行的司機郭先生。
改革開放前，由于不允許私人擁有汽車，故考駕駛證者多為工作需要，考駕駛證需要通過政審并提供工作單位的介紹信，學習駕駛的方式仍為“師傅帶徒弟”，整個過程大約需要2-3年。此外，由于當時的自行車車型較為龐大，因而騎自行車也需要考取執照，故產生了教人騎自行車的培訓機構。
改革開放后，私人購置機動車的限制逐漸放開，駕駛員培訓學校則于20世紀90年代開始出現，此后申辦駕駛證的人數逐年遞增。
2013年1月1日，《機動車駕駛證申領和使用規定》正式實施，并且機動車駕駛證制版內容也將有所改變。較之與2008制版的機動車駕駛證相比，2013年制版的機動車駕駛證多項欄目翻譯與主流譯文接軌。主要區別體現在以下五個方面：性別（英文）由“M&F”改為“Sex”；出生日期（英文）由“Birthday”改為“Date of Birth”；初次領證日期（英文）由“Issue Date”改為“Date of First Issue”；證件期限由有效起始日期（Valid From）、有效期限（Valid For）改為有效期限（Valid Period）；一維條碼位置由副頁正面右下處改為主頁背面左下處。
2016年1月29日，中華人民共和國公安部對《機動車駕駛證申領和使用規定》（該規定于2009年制定并發布實施，此后曾于2012年以中華人民共和國公安部第123號令做出過修改并發布實施，但由于其實施效果仍有不足，故而又進行了該次修改）作出了修改并對外公布，于2016年4月1日正式實施。同時，公安部、交通運輸部、中國保監會聯合發布《關于機動車駕駛證自學直考試點的公告》，決定在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞16個城市開展自學直考試點，試點工作從2016年4月1日開始。
2019年4月10日，公安部發布消息稱，決定自6月1日起實行小型汽車駕駛證（C1、C2證）“全國通考”制度，申請人可以持本人身份證在全國任一地直接申領小型汽車駕駛證，不再需要提交居住登記憑證。同時，申請人報考小型汽車駕駛證已通過部分科目考試后，因工作、學習、生活等原因居住地變更到外地的，可以申請變更考試地，繼續參加剩余科目考試。對于大中型客貨車駕駛證（A、B證），則實行省（區）內異地申領的制度，無需提交居住登記憑證。
同年，機動車駕駛人達4.35億人，其中汽車駕駛人3.97億人。
2020年10月22日，公安部宣佈，70周歲以上的老人可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證。
2021年9月1日起，公安部交管局表示，在此前天津、成都、蘇州3個城市試點機動車駕駛證電子化基礎上，北京、長春、南寧等28個城市推廣應用駕駛證電子化，電子駕駛證在全國范圍內有效。
2022年4月1日期，大中型客貨車駕駛證可以在全國各地“一證通考”，對在戶籍地以外申領大中型客貨車駕駛證的，申請人可以憑居民身份證“一證通考”，無需再提交居住證明。此外，還新增了輕型牽引掛車準駕車型，以便促進房車旅游等新業態發展。
駕駛證的外殼可以從任意渠道購買，但是正本和副本必須由公安交管部門簽發，且正本和副本必須一同攜帶。
機動車駕駛證正本上印有持證人的身份證件號碼、照片及個人資料，其中包括姓名、性別、出生日期、長期住址、國籍、準駕或學習車型代號等內容。機動車駕駛證副頁登載初次領證日期、有效期、管理記錄（含交通違法記分信息）。
2008年版的駕駛證
正本背面塑封膜上的熒光防偽標識
2008年及2013年制版的駕駛證綜合使用了33項防偽技術，重點改進了直觀視覺查驗的技術，證件中部增加了含有射頻識別的區域。證件在印刷字體的排版與細節設計上都有了專業的防偽提升。其中，證芯的紙張由普通白卡紙變成專用安全紙張，為非標準克重，有特制的開窗安全線和紅藍綠三色熒光纖維；證芯的底紋從普通印刷變成防偽印刷，采用了隨機底紋、光變油墨和熒光印刷等技術；塑封套采用了當前最新的雙通道變色技術和雙色熒光圖案等。同時，為了規范對駕駛證的使用和管理，中華人民共和國公安部還開發了數字化發行和使用管理系統，在駕駛證證芯上增加了用于記載發放駕駛證信息的一維條碼。
注：“新制版”為2008年及2013年制版。
*防偽證芯對比：安全線、三色熒光纖維
原制版駕駛證的證芯沒有設計防偽標志，新制版駕駛證正頁和副頁反面有開窗安全線；證芯中有紅、綠、藍三色熒光纖維。
*副頁對比：一維條碼、提示信息
原制版駕駛證副頁上沒有防偽標志，也沒有提示信息。而新制版駕駛證副頁正面底部增加了一維條碼，表示證芯唯一性生產流水號，路面執法人員通過駕駛證管理系統查詢此流水號可辨認該駕駛證是否真實有效，從而有效防止使用仿冒、偽造、失效駕駛證，尤其可及時發現惡意補領駕駛證、同時擁有多本駕駛證等行為。另外，在簽注欄增加了人性化的提示信息，如提醒持證者實習期限、年檢時間和換證時間等內容。
舊制版駕駛證上的“證號”兩字始終為紅色。新制版駕駛證主、副頁“證號”采用了光可變油墨噴制，在折光情況下可見黑色及紫色兩種變色效果。
新制版駕駛證與舊制版駕駛證相比防偽圖案增多均可變色，觀察平安結中間的“正方形”和“菱形”顏色辨真偽。以水平軸上下轉到駕駛證到45度位置，觀察駕駛證的光線反射，“平安結”圖案中間的方形圖案的顏色為黃綠色（橙綠色）、“菱形”反射光的顏色為藍綠色；當證件旋轉90度后，“平安結”圖案中間“正方形”轉換成為藍綠色，“菱形”變成為黃綠色（橙綠色）。與第二代身份證所用技術一樣，新制版駕駛證塑封膜上有文字和長城的組合圖案，在黑光燈照射下會出現紅色文字“中國駕駛證”和“CHINESE DRIVER LICENSE”以及綠色長城圖案。
準駕車型表明了持證人可以駕駛的何種車輛，現行的準駕車型系統于2004年5月1日生效，后有修訂，列表如下：
準駕類型為C1D的駕駛證
如果持證人考取了多種準駕車型，若其中的一種車型完全包含另一種，則在駕駛證中只列出前者，例如某人先后考取了小型汽車（C1）和中型客車（B1）兩種準駕車型，其駕駛證上準駕車型一欄只寫B1而不是B1C1；若不同的準駕車型沒有包含關系，則同時列出兩者，字母和數字較小的在前，例如某人考取了小型汽車（C1）和普通二輪摩托車（E）兩種準駕車型，其駕駛證準駕車型一欄寫為C1E。
如果駕駛的車型與所持有駕駛證上所列出的不相符，會被扣12分，處200元以上2000元以下罰款，同時可以并處15日以下拘留，以下為部分經常被人們直覺上認為合理但實際上屬于準駕不符的情形：
*僅持有汽車駕駛證（A、B、C類中的任意一種）騎摩托車；
*持有C類駕駛證駕駛車長超過6米的加長轎車（即使牌照為藍色）；
*持有C類駕駛證駕駛總重量超過4.5噸或者核定載重質量超過1.5噸的貨車（即使牌照為藍色）；
*持有A3駕駛證駕駛公交車以外的其它大型客車（例如客運班車）。
1996年9月1日生效的準駕車型如下：
準予駕駛的其他準駕車型
對應04版準駕車型1
B、C、G、H、J、M、Q
C、G、H、J、M、Q
小型汽車（包括方向盤式三輪機動車）
G、H、J、Q
方向把式三輪摩托車
四輪農用運輸車
三輪農用運輸車
輪式自行專用機械
小型自動檔載客汽車4
1：換證后的新準駕車型可能會根據持證人的要求和地方性政策有所不同，但不會高于表中的標準；
2：該準駕車型現由各地農業機械管理部門管理，持證人可向該部門申請換證，公安交管部門不再簽發該準駕車型的駕駛證；
3：騎電動自行車現已不再需要駕駛證；
4：該準駕車型于2003年9月1日推出。
中華人民共和國拖拉機駕駛證-正面.jpg|農機證正面
農機證背面.jpg|農機證背面
該版本準駕車型已不再具有效力，在2004年5月1日新版本準駕車型生效后，駕駛人須辦理換證業務，其準駕車型可能也會有所變化，值得注意的是由于04和96版準駕車型對于車型的具體定義不完全一致（例如92版的“小型汽車”對應了04版的“小型汽車”和“中型汽車”），所以部分舊準駕車型的駕駛證在辦理換證后可“自動升級”。在換證時，新舊駕駛證的準駕車型對應關系一般如上表所示，但也會有所變通，例如對于持有96版C證的駕駛人可以換取04版版B1證，但是鑒于部分駕駛人并沒有駕駛中型客車的需求，為了幫助其免去駕照審驗的麻煩，部分地區允許駕駛人換領04版C1證，只是一旦手續完成，以后若想重新駕駛中型客車，只能通過再次參加考試增駕B1證，此外還有部分地區甚至允許有貨車駕駛需求的96版C證駕駛人換領04版B2證（雖然就04版準駕車型而言，B2名義上低于B1，但是兩者并沒有包含關系，即B1證駕駛人不能駕駛大型貨車，B2證駕駛人也不能駕駛中型客車）。
位于蘇州的駕考考場
下列準駕車型可供初次申領駕駛證（未持有任何類型的駕駛證，又稱初學）者初次申領或者已持有駕駛證的實習期已滿且最近1個記分周期內無滿分記錄者增駕：
*殘疾人專用小型自動擋載客汽車（C5）
下列準駕車型要求申請人在具備一定年限的安全駕駛經歷的記錄后，方可增駕：
申請增駕的準駕車型
已持有駕駛證的準駕車型
大型客車（A1）
牽引車（A2）
城市公交車（A3）中型客車（B1）
大型貨車（B2）
中型客車（B1）
城市公交車（A3）小型汽車（C1）小型自動擋汽車（C2）低速載貨汽車（C3）三輪汽車（C4）
輕型牽引掛車（C6）
大型客車（A1）城市公交車（A3）中型客車（B1）大型貨車（B2）小型汽車（C1）小型自動擋汽車（C2）
有下列情形的人士不得申領大型客車（A1）、牽引車（A2）、城市公交車（A3）、中型客車（B1）、大型貨車（B2）準駕車型駕駛證：
#發生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任的；
#醉酒后駕駛機動車的；
#被吊銷或者撤銷機動車駕駛證未滿十年的。
申領人須在特定的年齡范圍內方可申領駕駛證，不同準駕車型對于申領人年齡的要求有所不同，但都不會低于18周歲。此外，部分準駕車型的駕駛證不允許超過規定年齡的人士持有，這意味著駕駛人在超齡后便不能再駕駛對應的車型，其駕駛證將被降級或注銷。
最低申領年齡
最高申領年齡
駕駛證降級年齡
降級后的準駕車型
22周歲注1
小型汽車（C1）
城市公交車（A3）
小型自動擋汽車（C2）
低速載貨汽車（C3）
注銷該準駕車型
三輪汽車（C4）
殘疾人專用小型自動擋載客汽車（C5）
普通三輪摩托車（D）
輕便摩托車（F）
普通二輪摩托車（E）
輪式自行機械車（M）
無軌電車（N）
有軌電車（P）
注1：對于接受全日制駕駛職業教育的學生，申領該類駕駛證的最低年齡為20周歲；
注2：超過70周歲的在申領該類駕駛證時須參加并通過有關記憶力、反應能力和判斷力的體檢；此外已持有該類駕駛證的人士若超過70周歲，也須每年參加同樣內容的體檢，如果未能按時提供體檢報告或結果不合格，該準駕車型將被注銷；
注3：該類駕駛證持有人須每三年參加身體條件方面的體檢，如果未能按時提供體檢報告或結果不合格，該準駕車型將被注銷。
對于中國內地居民而言，可以在全國任意地點申領小型汽車和摩托車駕駛證（準駕車型為C1、C2、C5、D、E、F），其它類型駕駛證的申領與考試需要在戶籍所在地進行，申領時需提供居民身份證（若申請人為外地戶籍的，可能還需要提供考試所在地的居住證），而港澳臺居民和外籍人士申領駕駛證則需提供對應的出入境證件。