ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
現哈利伯頓縣一帶原屬彼得堡縣和維多利亞縣（即現卡沃薩湖市）的管轄範圍。1850年代，該兩縣的北部地區開始劃為地皮放售，而加拿大土地及移民公司則於1854年在該處購入九個鄉的地皮。歐裔居民陸續進駐該帶地域，並於往後年間要求獲取更多自決權。省政府遂於1874年同意將彼得堡縣北部二十個鄉和維多利亞縣北部三個鄉脫離該兩縣並設為哈利伯頓臨時縣，名稱來自加拿大土地及移民公司首任主席湯瑪士·錢德勒·哈利伯頓。
由於當地人煙稀少，哈利伯頓一直未升格為一個正式的縣。安大略省議會待1982年12月16日才通過《哈利伯頓縣法案》，容許哈利伯頓升格為縣；哈利伯頓縣議會則於1983年1月19日召開首場會議。
《Update》是張靚穎的第二張個人專輯，于2007年8月2日由華誼兄弟發行。在這張專輯中，靚穎首次嘗試在歌曲中加入舞曲、藍調和說唱等音樂元素，同時更是獻上了自己的創作處女作。
《張靚穎@音樂》是張靚穎的第三張個人錄音室專輯，于2009年1月16日由華誼兄弟發行。整張專輯由臺灣作詞人娃娃擔任企制統籌，邀請到Keith Stuart（司徒松）、老搭檔張亞東和郭亮擔任制作，與前兩張專輯相比，音樂曲風和類型都更為獨立。
《我相信》是張靚穎的第四張個人錄音室專輯，也是靚穎自組公司加盟環球音樂後的首張唱片。整張專輯均由臺灣音樂人阿弟仔擔綱制作。
《改變》是歌手張靚穎于2011年6月1日推出的第五張個人專輯，這張專輯繼續邀請了阿弟仔擔當唯一製作人。作為第十二屆金曲獎最佳國語男演唱人的阿弟仔時隔數年再度發聲，與靚穎合唱的一首《美麗與勇敢》也被收錄在此專輯中。
同年9月20日，張靚穎亦憑借《改變》入圍了2011年度MTV歐洲音樂大獎的“Worldwide Act.”獎項。
作為張靚穎2012年的新專輯，《傾聽 張靚穎》不僅是靚穎的第六張個人唱片，更是她的首張One Take現場錄製專輯，并稱錄製這張現場專輯是為了“留住27歲的張靚穎”。
2013年6月25日，張靚穎發行了她的第三張個人EP，同時也是以世界自然基金會的名義發行的公益專輯。該EP的所有版稅收入均無償捐獻給保護江豚項目的相關機構，以支持他們繼續進行江豚保護的行動。
商店中的兩支按摩棒
按摩器（vibrator）是一種用在身體與皮膚的性玩具，局部振動使神經有所刺激感而有所放鬆或愉悅感。某些按摩棒被設計用在性感帶的性刺激。
在19世紀時，西方的按摩棒是發明來治療“歇斯底里癥（Hysteria）”的醫療器材，當時認為利用深度的按摩可讓該癥狀的女人放鬆，緩解其焦慮和緊張。到了20世紀，許多色情片經常描繪女人使用按摩棒以至性歡愉的情景，才使按摩棒與性愛牽涉關係，漸漸成為色情片的道具。美國德州曾禁止販賣按摩棒和情趣用品，直到2008年2月情人節之前才解禁。
性治療師一般會建議不容易達到性高潮的女性，在自慰或性交的時候，使用按摩棒輔助。
性伴侶亦可以選擇使用按摩棒，以增加一方或是雙方的愉悅感，一般會選用尺寸比較小，特別是專門設計為性交時使用的按摩棒。
有些按摩棒定位是「身體按摩用」，但還是當作性玩具使用。有些按摩棒用電池作為能量來源，有些有電源線及插頭，可以接在插座上，也有些是用USB供電。有些按摩棒是用MP3播放器或手機的音樂來控制。有些高級的按摩棒上面（包括控制按鈕）整個都用醫療等級的矽膠包覆，沒有接縫部份暴露的問題。按摩棒的清潔是必要的，而使用在較少細菌滋長的部份也可以減少感染的可能性。
按摩棒有許多種，但大致可以分為以下的幾類：
* ：以適當方式刺激陰蒂產生性愉悅或是達到高潮，由於陰蒂是非常敏感的部位，陰蒂按摩棒是所有按摩棒中最受歡迎的。多半尺寸較小，也有些是設計可以同時刺激陰蒂及G點。
* 假陰莖型：類似陰莖形狀的按摩棒，可以放入陰道或肛門中，也有雙頭，可以同時刺激陰道及肛門的型式。
* ：防水按摩棒一定程度的防水功能，可以用在較濕的環境，如浴室內，有些按摩棒可以浸泡在水中，但有些只有防潑水功能，不能浸泡在水中。防水按摩棒會使用電池供電，一般會建議配合矽系的潤滑劑使用（矽膠製的按摩棒則不可使用矽系或油性的潤滑劑，會造成表面的侵蝕）。
* ：有兩個突起處，較長類似陰莖形狀的可以刺激陰道，上方較小的突起處可以刺激陰蒂，因為外型類似兔子耳朵，因此得名，曾在1990年代的《慾望城市》影集中提到。
* ：尺寸較小，而且一般是彎曲的，可以刺激女性的G點或男性的前列腺，表面多半是矽膠或是類似材質，不過刺激前列腺需透過肛門刺激，因此也需考慮衛生問題。
*便攜式跳蛋（Pocket rocket）：外型為圓柱狀，長約10至15公分，大小類似小型的手電筒或是口紅，方便隨身攜帶，一端是振動的隆起處，可以刺激陰蒂或乳頭，但不建議放入陰道中。
*偽裝型按摩棒：外型故意類似手紅、手機或其他日常用品的按摩棒。有些女性也會直接用有振動功能的手機代替按摩棒。：多半有喇叭型的底座或是長的把手，避免使用時滑入直腸內，由於肛門的細菌較多，建議使用沒有孔隙的材質，例如醫療級的矽膠
File:Hitachi-magic-wand.jpg|Magic Wand的電動陰蒂按摩棒
File:Techo Rabbit.jpg|兔子按摩棒（Rabbit Vibrator）
File:Gspot-vibrator.jpg|G點按摩棒
File:Designvibratoren.jpg|一般按摩棒
File:Pocket Rocket.jpg|pocket rocket型的按摩棒
身心障礙人士可能因為手部或者手掌功能障礙，而需用借用按摩棒達至性滿足，另外這也是進行體外人工受精前，獲取精液的途徑。
在一些地區，藏有及販賣按摩棒是非法的，例如印度，不過在網路上仍有販售。
直到目前為止，許多位在美國南部的州及一些在北美大平原的州完全禁止販賣使按摩棒，可能是直接立法禁止，或是通過限制「淫穢設備」的法令禁止。阿拉巴馬州在1998年通過，禁止販售性玩具，一個聯邦上訴法院在2007年情人節時維持此項法令有效。阿拉巴馬州最高法院在2009年也維持此法案。
2008年2月，另外一個聯邦上訴法院推翻了德州禁止販售按摩棒及其他性玩具的法令，原因是違反了《美利堅合眾國憲法第十四條修正案》保障的隱私權。上訴法院引用2003年的勞倫斯訴德克薩斯州案（聯邦最高法院推翻禁止同性之間性行為的法律）。後來科羅拉多州及堪薩斯州禁止販售性玩具的法律也被推翻。至2009年為止，阿拉巴馬州是唯一仍然立法禁止販售性玩具的州份，不過若有醫師處方箋，阿拉巴馬州居民可以購買性玩具。
財富調查組（英文：Financial Investigations Division，縮寫：FID）於1989年成立，隸屬於香港警務處刑事及保安處刑事部財富情報及調查科，其主要責任為與海外執法機關緊密合作，遏止與香港有關的犯罪集團在其他司法管轄權地區活動，並且追蹤、凍結及充公犯罪集團（包括涉及色情活動、非法賭博、詐騙、商業罪案及高利貸等等）的資產以至恐怖份子籌資活動。財富調查組為打擊清洗黑錢財務行動特別組織、亞洲╱太平洋反清洗黑錢組織及埃格蒙特集團財富情報組別成員，為國際上制定打擊清洗黑錢及恐怖份子籌資活動政策的重要成員之一，各亞太區執法機構在檢測其打擊清洗黑錢、反恐怖主義籌資活動及財富調查訓練的管理效能時，皆以財富調查組作為首選的標準機構。
2021年6月，財富調查組脫離毒品調查科，在新成立的財富情報及調查科轄下運作。
*財富調查組（英文：Financial Investigation）：設有訓練及外展隊，為不同地區的人員提供訓練，被認為是亞太區的財富調查訓練翹楚；由一名警司領導。
**財富調查組1：負責執行《香港法例》第405章《販毒（追討得益）條例》；由一名總督察領導。
**財富調查組2：負責執行《香港法例》第455章《有組織及嚴重罪案條例》；由一名總督察領導。
**財富調查組3：負責執行《聯合國（反恐怖主義措施）條例》；由一名總督察領導。
*庾燕青警司（女性）（？至今）
1989年，財富調查組成立。因應國際間打擊洗黑錢及恐怖份子籌資活動的合作日趨緊密，財富調查組於1991年成為打擊清洗黑錢財務行動特別組成員，其後於1997年加入亞洲╱太平洋反清洗黑錢組織。
2002年年中起，財富調查組參與由英國國家罪案調查組主導的「閃長巖」行動，為後者分析及搜集財務的情報，追查黑錢流向及在香港突擊搜查多處地址，最終掌握重要的線索及證據，協助後者成功偵破英國歷史上最大宗的清洗黑錢罪案，涉及至少千萬英磅。
2009年至2010年一年間，財富調查組和聯合財富情報組人員先後到訪中國大陸、澳門、法國、澳大利亞、卡塔爾、泰國、柬埔寨、越南及馬來西亞等考察。
2012年4月，《香港法例》第615章《打擊洗錢及恐怖分子資金籌集（金融機構）條例》生效，金融機構必須向執法部門舉報發現的任何可疑交易報告，財富調查組接獲的可疑交易報告亦隨此而急劇增加，從2004年的約14,000宗、2012年的約23,000宗、2013年的32,000宗，逐年以數千宗趨勢增加至2014年的37,188宗。加上恐怖主義於2010年代後加劇活躍，全球合作打擊洗黑錢的行動亦都變得更加緊密，另外中共十八大以來的反腐敗工作席捲香港，香港面對洗黑錢罪行的風險急劇地增加，財富調查組及聯合財富情報組每日平均接獲逾百宗新增報告，每年亦需要處理逾千宗已經被確認的洗黑錢罪案，工作壓力異常沉重。
2021年6月1日，財富情報及調查科（FIIB）成立，財富調查組脫離毒品調查科。
由於每宗案件的性質及所涉及的金額不同，因此調查範圍包括現金、生意、地產及貴金屬等等多個範疇，或跨境或跨國，涉及金額動輒數十億港元至逾百億港元，故此每宗調查均消耗不少警察力量。為了提升效率，財富調查組進行了適度改革，包括就案件排列緩急輕重，先主力調查比較大型的案件，而部分已經被立案及受到控制的案件則再依次處理，期間無期凍結疑犯的資金及財產；而部份涉嫌貪污之案件則轉交由廉政公署處理。另外，財富調查組在商業罪案調查科及各警區刑事偵緝單位挑選人員參與財富調查課程，將具備初步接獲案件及協助財富調查能力的人員增加至逾千名。
投考加入財富調查組的人員必須心思縝密、無懼挑戰以及能夠承受沉重精神壓力，持有商學（包括經濟學、會計學等等）及法律學等相關學位以及工作背景均有優勢。大部份人員擁有會計師及核數師等資格，於加入警務處前擁有相關的工作經驗。
財富調查課程（英文：Financial Investigation Course，縮寫：FIC）由財富調查組主辦，為期7日，每年舉辦4次總區課程（訓練約500名人員）以及兩次國際課程，除了香港警務人員、香港海關、廉政公署、稅務局及其他監管機構人員外，中國大陸、澳門（包括金融情報辦公室及澳門廉政公署）、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞、泰國、韓國、日本、澳大利亞、美國及荷蘭等等海外人員均會參與。
明登山是加拿大安大略省南部哈利伯頓縣一鄉，為該縣的縣治。明登山鄉於2001年1月1日成立，由安森、軒頓和明登鄉、勒特沃斯鄉和斯諾頓鄉合併而成。據2011年加拿大人口普查所示，明登山有5655名居民。
* Minden Hills －明登山鄉政府官方網站
呂子昌，淡水人，臺灣政治人物，現任中華民國總統府國策顧問，曾任新北市議會議員，曾代表民主進步黨參選第一屆新北市議會議長。被臺灣媒體視為蘇貞昌系成員。呂子昌是第一位獲中華民國內政部專業獎章議員，且於新北市議會提案堅持開闢淡水區都市計畫6號道路，他自己認為（提案說明）此舉是因為：「近些年來因為少數人士，以保護文化資產一再阻礙開闢，致影響道路兩側地主無法改建，更無法解決該道路之貫通」，市府回應則是市定古蹟「施家古厝」因受文化資產保護法保護而無法拆除。長女呂孫綾，為前民進黨立法委員和中執委，為陳菊所推薦。另育有二子，長子呂孫福曾參選新北市議員、次子呂孫吉。
*關心八里回饋金發放議題，爭取八里回饋金改發現金。。
*推動興建淡水漁人碼頭、八里左岸自行車步道。
*發起新北市有關生育及養育補助的議題。
*免費讓新北市市民參觀新北市所屬的博物館、文化古蹟。
*提出補助農民購置肥料的議題。
*要求新北市府向中央提出收回淡水新市鎮主導權。
*創下新北市議會（包括升格前的臺北縣議會）最長連任紀錄。
呂子昌擔任新北市議員時，名下有5筆土地位於「變更淡水都市計畫（部分農業區為道路用地）案」範圍內，卻於102年5月9日以市議員身分參與新北市都市計畫委員會審議會議，發言要求整體開發、採區段徵收方式取得土地，審議期間都在會場，影響他所監督的新北市政府決策，而且也因土地取得方式改變而獲取財產利益；另於102 年3 月18日議會臨時會審議「5 筆土地由工業區變更為住宅區案」【淡水區海天案】時，明知其中有2筆土地是其妻所有，卻仍參與審議、表決。因構成利益衝突卻未依法自行迴避，違反利益衝突迴避法，遭監察院各處100萬元，合計200萬元罰鍰。呂子昌不服，提起行政訴訟，抗辯會議發言屬於言論免責範圍不應受罰，臺北高等行政法院於106年10月19日做出105年度訴字第1736號判決，認定裁罰有理，呂子昌敗訴，後來因上訴不合法，經最高行政法院於107年1月18日以107年度裁字第41號裁定駁回上訴，全案定讞 。
*2015年12月30日淡水區地方信仰中心－淡水清水巖祖師廟當日上午10點舉行第四屆主任委員與多個幹部就職典禮，現任主任委員呂子昌連任。就職典禮中淡水里長聯誼會會長黃威翔、前會長江慶發、淡水鎮民俗改善委員會前主任委員王傳聲等人在9點許前往現場，拉起白布條、傳遞抗議書，抗議呂子昌在民國100年就任以來，增加信徒代表認定資格的條件，讓信徒代表、管理委員會等可以左右廟務者成為特定小圈圈在把持，控訴這是黑箱作業，違反祖師爺無私奉獻精神。。
《周刊王》報導，新北市政府為便民闢路，有意徵收呂子昌家族在「淡海新市鎮」農地中的1.3公頃土地，開價2.3億卻屢談不成，一名官員透露，當地地主們要求新北市政府須買下全部12公頃土地，讓徵收經費暴增為20億元，「市府怎可能同意」。呂孫綾父親呂子昌隨後接受採訪表示，祖先在地兩百多年，土地持分有家族多人，同意徵收，但絕沒有說必須買下全部土地，只要求須以「市價徵收」。據悉，該12公頃土地，共有20個地號，呂子昌擁有其中5個地號的持分；他的兒子（其中一個是呂孫福）也擁有若干持分；呂子昌曾在2013年一場協調會上說：「希望地主能參加自辦重劃，以一定比例農地變建地。」顯見他極度希望「農地變建地」。
@有關周刊王不實報導，並且刻意抹黑呂子昌家族形象，參閱相關呂孫綾立法委員偕同地方民眾及里長陳情應開通新市一路二段報導，及個人臉書亦有說明願意無償提供土地供市府開通道路等詳細資訊
*民進黨經黨內會商後，決議由呂子昌代表民進黨出戰全國農會理事長，推蘇系的呂子昌出馬，一來展現黨內整合大度，且呂子昌有淡水信合社背景，資金實力雄厚，根據消息指出，陳明文和呂子昌的交情，可歸因本屆立委選戰，民進黨尚未提名時，呂子昌擬推女兒呂孫綾選淡水區立委，先是遭到黨內游盈隆質疑，後又遭到時代力量提名的媒體人馮光遠強力挑戰，但陳明文多次在選對會中，都根據民調結果，以實力原則力挺呂孫綾，讓呂家父女相當感念。陳明文和呂家交情，也延續到呂孫綾當選，進入立法院後，陳明文對呂孫綾相當照顧。
*2014年新北市議員選舉，呂子昌原本被規劃當選後代表民進黨競爭議長寶座（後來由於國民兩黨議長競爭激烈，兩黨推派的候選人票數相同，後來是用抽籤產生），但卻成為落選頭，於是對二連霸的新北市議員蔡錦賢，提起當選無效之訴，企圖藉此敗部復活，士林地院一審蔡錦賢遭判當選無效。蔡錦賢上訴後，高等法院認定他可以登記為候選人，當選市議員仍屬當選有效
*新北市第一選區，民進黨提名呂孫綾、時代力量推出作家馮光遠，當時雙方誰也不讓誰。對於淡水地區整合進度，時代力量參選人馮光遠說，他希望與呂孫綾進行3場電視辯論；否則光靠誰錢多、廣告打得多，舉個例子，馬英九、連勝文就是很好的例子。萬一對手不願接受電視辯論，馮光遠強調，他會奮戰到底，並交由選民決定。另一方面，對於在民調之前，雙方先進行政見說明會，呂孫綾團隊由其父親呂子昌表示，一切尊重黨中央意見。。
*新北市第一選區在野整合失敗，前時代力量立委參選人馮光遠於11月19日黯然退選，讓民進黨立委參選人呂孫綾與現任國民黨立委吳育昇正面對決。馮光遠11月20日在臉書發文透露，呂氏父女為家族利益參選，且整合態度反覆，但相較於前者曾為開發案破壞淡水古蹟，他認為吳育昇對臺灣傷害的層次更高，「兩害相權取其輕」，自己只好退選成全呂孫綾。。
*長女呂孫綾：為新北第一選舉區第九屆立法委員。 。
*長子呂孫福：曾任長昌有限公司（不動產買賣租賃投資、建材相關業務及高爾夫球場）董事。
完美十訴亞馬遜案（''Perfect 10, Inc. v. Amazon.com, Inc.'', 508 F.3d 1146 (9th Cir. 2007)）是一起由《》雜志起訴亞馬遜公司和谷歌公司的案件。美國聯邦第九巡回上訴法院認可谷歌公司為圖像搜索引擎存儲侵權網站的圖像和創建鏈入這些網站的鏈接的行為，因為這種使用方式非常具有，屬于對《完美十》雜志公司所擁有的圖像版權的合理使用。這次判決幾乎顛覆了初審法院的全部判決。
《完美十》 是一家成人雜志公司，同時在網上提供訂閱后才能瀏覽的內容。有一些獨立第三方的網站將這些訂閱后才能閱覽的內容放到了他們自己的網站上，此舉違反了訂閱《完美十》網站服務時需要簽訂的服務合同、以及《完美十》的著作權。谷歌的網絡蜘蛛自動檢閱到了第三方網站的內容，對其進行了索引，并將侵權內容儲存到了自己的網站上。作為其圖像檢索服務的一部分，谷歌儲存在自己網站上的圖像是縮略圖，用戶點擊縮略圖后不會直接跳轉到侵權網站，而是在谷歌的網頁上利用一個頁面框（frame）顯示侵權內容。
《完美十》相信鏈接到這些網站構成了，而將圖像縮略圖儲存在自己的服務器上構成了直接侵權。于是《完美十》在跟谷歌發送了四年的警告信后，終于將谷歌和也提供類似服務的亞馬遜告上了法庭。《完美十》申請了禁制令，希望法院能責令谷歌和亞馬遜能停止提供轉到侵權網站的鏈接，同時能責令谷歌刪除儲存的縮略圖。
原告于2004年11月在美國加州中區聯邦地區法院提起訴訟，地區法院為原告裁定發出了部分禁制令。法院特別指出谷歌的縮略圖很有可能侵權，而鏈接到侵權網站的行為則不太可能。谷歌對所頒發的禁制令部分上訴，而原告《完美十》則為有關鏈接沒頒發的部分上訴。
上訴法院第九巡回區維持了初審法院有關鏈接未侵權的裁決。他們同意初審法院的看法，即侵權網站先于谷歌存在，而就算谷歌不存在了，這些網站也還在，所以谷歌不用分擔侵權的責任。而且谷歌無法控制侵權網站，也無法獲得用戶訪問這些網站所帶來的利潤，所以谷歌不用承擔侵權的替代責任。
法院同樣認為文字當中的鏈接跟將內容存在自己主機上這兩種行為性質不同。而使用小框顯示內容，雖然看起來好像是谷歌在主機上存儲了侵權內容，但實際上還是要鏈接到侵權網站上的，所以不構成侵權。
第九巡回區還是推翻了初審法院認為谷歌的縮略圖侵權的認定。法院采信的是谷歌的說法，即這些縮略圖僅僅是合理使用。上訴法院裁定谷歌的縮略圖僅為合理使用，因為這種用法“相當具有改造性”。法院沒有說明縮略圖到底要有多大才不算侵權，不過在庭審過程中谷歌的圖片只有原圖的3%大，其他主要網站上使用的則長度不超過150個像素。法院另外引用的判例，認為谷歌是把藝術和娛樂意義上的圖片改造成了信息存儲意義上的，所以具有改造性。雖然《完美十》同樣指出自己為了向手機用戶提供服務，已經準備了很多待售的縮略圖，但法院還是認為“對《完美十》的市場影響僅停留在紙面上。”
上訴法院還指出谷歌此舉是對社會大眾開放了一種全新且非常有用的新功能，使得人們“更容易訪問互聯網上的【圖像】信息”。所以“不應該因為會影響其他人的市場銷售而影響這種對公眾意義如此之大的搜索功能”。
谷歌在辯護過程中也為自己的超鏈接提出了《數字千年法案》（DMCA）的避風港辯護。但因為法院認為兩個被告既沒有必要分擔責任也沒有必要承受連帶責任，就沒有討論其他辯護的必要了。
* Margaret Jane Radin et al., ''Internet Commerce:  The Emerging Legal Framework: 2008 Supplement'' 22–23, 27–52 (2nd Ed. 2006).
*  Court Opinion, Ninth Circuit Court of Appeals.
*  Electronic Frontier Foundation page on Google v. Amazon.com.
《教會根基歌》，又譯教會唯一的根基或教會獨一的根基，是一首由撒母耳·約翰·斯通撰寫的基督教聖詩。
這詩歌直接回應首任納塔爾主教約翰·威廉·哥倫素當時被認為偏離正道的教導，他在南非聖公會製造了內部紛爭。歌詞第四段「雖她受盡了困難，旁人嘲笑譏評，內爭分裂了她身，異端叛道離經」(普天頌讚版)點出了這主題。哥倫素主教因他的教導而被撤職，但他向英格蘭的更高教會機構上訴。
就在這時，約翰·斯通被牽涉入爭辯當中。這啟發了他1866年撰寫了以使徒信經為基礎的一套詩歌。他為詩歌命名為「Lyra Fidelium；使徒信經十二節的十二首詩歌」，《教會唯一的根基》就是根據第九節「神聖大公教會；聖徒相通」創作的。
歌譜通常是撒母耳·薩巴士田·衛斯理選定的「Aurelia」。
:1 The Church's one foundation
:Is Jesus Christ her Lord,
:She is His new creation
:By water and the Word.
:From heaven He came and sought her
:To be His holy bride;
:With His own blood He bought her
:And for her life He died.
:2 She is from every nation,
:Yet one o'er all the earth;
:Her charter of salvation,
:One Lord, one faith, one birth;
:One holy Name she blesses,
:Partakes one Holy Food,
:And to one Hope she presses,
:With every grace endued.
:3 The Church shall never perish!
:Her dear Lord to defend,
:To guide, sustain, and cherish,
:Is with her to the end:
:Though there be those who hate her,
:And false sons in her pale,
:Against or foe or traitor
:She ever shall prevail.
:4 Though with a scornful wonder
:Men see her sore oppressed,
:By schisms rent asunder,
:By heresies distressed:
:Yet saints their watch are keeping,
:Their cry goes up, "How long?"
:And soon the night of weeping
:Shall be the morn of song!
:5 'Mid toil and tribulation,
:And tumult of her war,
:She waits the consummation
:Of peace forevermore;
:Till, with the vision glorious,
:Her longing eyes are blest,
:And the great Church victorious
:Shall be the Church at rest.
:6 Yet she on earth hath union
:With God the Three in One,
:And mystic sweet communion
:With those whose rest is won,
:With all her sons and daughters
:Who, by the Master's Hand
:Led through the deathly waters,
:Repose in Eden land.
:7 O happy ones and holy!
:Lord, give us grace that we
:Like them, the meek and lowly,
:On high may dwell with Thee:
:There, past the border mountains,
:Where in sweet vales the Bride
:With Thee by living fountains
:Forever shall abide! Amen
*  The Church's one foundation
*  Lyra Fidelium  Twelve Hymns on the Twelve Articles  of the  Apostle's Creed by S. J. Stone, B.A.,  CURATE OF WINDSOR
*  Bad things done to good hymns by TAPANI posted on MAY 30, 2012
*  Autograph Manuscript of "The Church's One Foundation"
新北市板橋區重慶國民小學（正式名稱為新北市立重慶國民小學），是一所位於臺灣新北市板橋區五權-{里}-的公立國民小學，成立於1990年8月1日。該校校地原為臺貿九村所用，經徵收約得校地2.7公頃，並由首任籌備校長傅育寧完成階段性創校。
1990年8月1日，傅育寧赴任校長，徵收校地，規畫校舍。
1994年8月，開始招生。
1997年8月1日，高宏煙赴任校長，完成五權樓校舍新建工程、中庭美化工程及操場工程。
1999年8月1日，黃春榮赴任校長。
2003年8月1日，池勝南赴任校長，辦理校地收回，確定產權，並完成游泳池委外經營。
2011年8月1日，王秀燕赴任校長。
2013年8月1日，黃宏傑赴任校長。
2016年8月1日，張宗義赴任校長。
位於住商混合區。受自由學區劃分，學區外之學生來自中和、土城，約佔總學生數四分之一。
五權公園、廣福公園、愛買、社區活動中心、謝銘豐版畫社區教室、國慶郵局郵件處理中心、重慶路後站商圈。
附近有臺北捷運府中站及亞東醫院站。
*板橋區：和平里、廣福里、五權里、重慶里(1~4、14~16、20、26~29、32及36~38鄰)
*自由校區：重慶里(5~13、17~19、21~25、30~31及33~35鄰)(後埔國小、重慶國小之自由學區) 中和區壽德里、明德里
* 板橋市重慶國小，Facebook粉絲專頁
尼皮辛區是加拿大安大略省東北部一個分區，東臨倫弗魯縣，東南接黑斯廷斯縣和哈利伯頓縣，西南及馬斯科卡區和帕里灣區，西鄰薩德伯里區，北面與蒂米斯卡明區為鄰，東北面則隔渥太華河與魁北克省阿比蒂比-蒂米斯坎明格區對望。尼皮辛區於1858年成立，行政中心設於北灣。據2011年人口普查所示，尼皮辛區有84736名居民。
區內餘下的非建制地區則以馬塔瓦河分為北部分和南部分。
馬來西亞航空370號班機失蹤事件，指2014年3月8日，馬來西亞航空由吉隆坡前往北京的MH370號班機失蹤事件。馬來西亞標準時間（UTC+08:00）凌晨0:41，馬航MH370號班機（與中國南方航空CZ748代碼共享）從吉隆坡國際機場起飛，機上共載有239人，當中大部份乘客為中國公民。該班機原定計劃于北京時間（UTC+08:00）6:30抵達北京首都國際機場，但起飛後不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處、土珠島（也譯「土朱島」）以南約140海里及哥打巴魯東北東約90海里處與大馬梳邦空管中心失去聯系。
隨后，根據數據分析，推定的飛機失蹤位置被多次修改，最終認為航機進入并于南印度洋失聯。2015年1月29日，即客機宣布失聯的10個月後，馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事，並認定機上239人由失蹤改為全數罹難。但相關證據直到2015年7月29日，一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸在法屬留尼汪島被尋獲，人們才首次掌握到墜毀的線索，上面有一組波音專屬的維修編號，經初步丈量後判斷屬於波音777型客機，最終被送往法國本土的圖盧茲實驗室進行分析，後於同年8月6日由馬來西亞首相納吉·阿都拉薩間接證實該零件屬於MH370。9月3日，法國巴黎檢察院宣布結果，確定該樣本是編號9M-MRO的波音777機翼。11月21日，中華人民共和國國務院總理李克強宣布出資2000萬澳元繼續對MH370遺骸進行搜救。搜救工作后期由澳大利亞主導，中馬兩國參與，以水下搜救為主，另一方面打撈漂流零件的工作也在東非各法屬島嶼進行著。官方主導的水下搜救工作于2017年1月17日暫時性中止。截至2018年，該空難為商業航班事故史上，唯一未能確定具體失事地點的事故。2018年1月10日馬來西亞政府宣布與美國民間的合作，由該公司自1月17日起進行為期90日的水下搜救，尋找飛機殘骸地點和黑盒子。2018年5月29日，由于仍然未能找到MH370客機的殘骸，馬來西亞交通部長陸兆福宣布搜索工作停止。同年7月30日，飛機失事調查報告公布。調查報告確認飛機曾經在人工控制下調轉方向，且提及了馬來西亞空中交通管制中心的運作沒有遵守特定的標準作業程序，迫使馬來西亞民航局主席拿督斯里阿茲哈魯丁宣佈辭職。
2019年3月，馬來西亞政府表示“如果存在任何可信的線索或是具體的建議”，仍會考慮重啟搜索工作。馬來西亞首相馬哈迪·莫哈末也強調絕不放棄搜尋飛機的下落。
2014年3月8日凌晨0時41分，MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃于早晨6時30分飛抵北京首都國際機場。起飛后，航班正常爬升至巡航高度。
凌晨1時21分，航班飛行至馬來西亞和越南的交接處時（航點IGARI），由于未知原因，機組人員突然關閉包括應答器在內的所有的通訊設備，導致航班與胡志明飛行情報區失去聯系。當時天氣狀況良好，航班未發出任何求救信號。民用雷達此后無法追蹤該班機，但是馬來西亞軍方捕捉到了其雷達反射波。
凌晨1時30分，一架飛往日本成田機場的波音777客機曾應越南航管單位要求聯繫上MH370班機，但無線電信號受到干擾，無法聽清楚。據該機機長表示，這是他們最后一次聽到MH370班機發出的聲音，此后便失去聯系。同時，該航班機組并未聽到出事班機的求救訊號。
班機失聯后，作出了“戰術規避動作”。軍方雷達數據顯示，班機失聯后迅速拉升高度，最高達13000公尺，遠超該型號客機大約1.1萬公尺的飛行高度限制，被懷疑為“給機艙減壓從而弄昏乘客”，防止其“對外聯絡”。與此同時，航班按照順時針方向，轉向了大約270度并向西北飛去。此后迅速降低高度至7000公尺。1時30分前后，多位目擊者看到一架客機低空飛行，哥打巴魯警方曾接到四起相關報告。
客機在泰國灣上空向西北飛行一段距離后，開始轉向西南方向，向哥打巴魯飛行。哥打巴魯北方的一個歐洲公司的海上鉆井平臺上的工作人員，也曾報告說有飛機低空飛行，方向是西南方向。
此后，該客機沿著馬來西亞與泰國邊境線，飛越了馬來半島。據稱由于“馬來亞半島有許多海拔1000至2000公尺的山地，低空飛行較為危險”，該航班一度恢復至正常巡航高度。當航行至馬六甲海峽東岸的檳城后轉向西偏北飛行，越過了霹靂島，并逐漸降低了飛行高度。此后從馬來西亞軍方雷達中消失。
凌晨2時40分，航班再次短暫出現在軍方雷達中。此時航班位于航點VAMPI，往安達曼群島方向繼續飛行，隨後再度從軍方雷達中消失。
凌晨2時53分，胡志明航管要求另一架馬航客機MH386嘗試聯系MH370，未得到回應。早上8時11分，航班向衛星發射最後一次的ping數據通信，但航線及降落地點暫無法得知。根據馬來西亞官方聲明附帶地圖的紅色弧線看，航班最終可能終結在哈薩克斯坦、土庫曼斯坦至泰國，印度尼西亞至南印度洋一帶墜毀。
箭頭：最初搜索區域、已知路線和根據Ping信息推斷的路線。小紅框：雷達捕捉。比例尺：
飛行時間 （HH:MM）
從吉隆坡國際機場起飛
機組確認客機已升至高度
飛機通信尋址與報告系統發出最后一組數據；機組第二次確認飛行高度為35,000英尺
最后一次與馬來西亞ATC語音聯系
最后一次與二次雷達（應答機）接觸在6°55′15″N 103°34′43″E
應答機和ADS-B關閉
另一架飛機應越南ATC要求聯系上MH370班機，但無線電信號受到干擾，無法聽清楚
飛機通信尋址與報告系統應該再次傳遞數據，但是并未實現
Inmarsat-3 F1衛星接收到七個握手信號中的第一個
最后一次與馬來西亞軍方一次雷達接觸在檳城西北
馬來西亞航空緊急宣布客機失去聯系。
計畫預定到達北京首都國際機場的時間，班機未抵達（PEK）。
馬來西亞航空公司向媒體正式發表第一份班機失聯聲明
Inmarsat-3 F1衛星捕捉到飛機ACARS發出的最后一次完整握手信號，代表此時還在飛行
計劃外，通過飛機發出的無法解釋的“部分握手”信號，在作業程序中須預留的抵達後餘存燃油應所剩無幾
媒體報道班機失聯
Inmarsat預定下次握手時間未收到飛機答復
馬來西亞吉蘭丹州一名商人宣稱在馬航MH370客機失聯當晚當地時間凌晨1時45分，看到天際一團明亮白光，據信是一架飛機，朝南海急速墜落。報道稱，29歲的阿里夫·法特希·阿卜杜勒·哈迪已向馬來西亞海事執法局報案。
馬來西亞哥打巴魯一位漁民告訴媒體，他可能在MH370客機失聯之前，見過飛機空中掠過。當得知MH370失聯之后，他立刻向警方報告低飛飛機的飛行方向，希望能對找到飛機有所幫助。
一名工人在越南南部頭頓市對出海面的出光興產所屬離岸油井工作時報稱目擊到飛機著火，並已通報越南當局。在ABC記者向越南取得的副本中，麥奇指其觀測到客機在鑽油平臺方位265°至275°之間，距離約50至70公里處的相當高度上空起火，目睹時間持續10至15秒。但報稱當時飛機仍是一體的，而飛機當時航向則未能確定。馬來西亞警方近期接到了9次報警，報警人均稱在馬來西亞的東北部即毗鄰馬泰邊境處看見過一架低空飛行的飛機。
根據后來新發現的信息和情報，官方最終沒有采納這些目擊信息，而是判定飛機是終結于南印度洋。
美國艦船基德號驅逐艦 (DDG-100)參與搜救行動
在事件發生後，馬來西亞、美國、越南、新西蘭、印尼、澳洲、泰國、臺灣、新加坡、菲律賓、中國大陸、香港、文萊、英國、日本、法國、韓國、印度、孟加拉、巴基斯坦、阿聯酋、老撾、斯里蘭卡、哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼等27個國家和地區，超過30架飛機與直升機以及60艘艦船陸續參與聯合搜救行動。2014年4月30日，空中搜救行動宣告結束，轉而進行海底搜尋。
馬來西亞航空公司確認MH370航班02:40失去聯系（后來更正為01:30）。各國在南海一帶進行搜救。
搜索區域擴展到飛機可能調轉回頭的區域。
測試表明，越南南部金甌省西南面海域發現的油污帶并非來自MH370。中國調動10顆衛星參與搜索。
馬來西亞航空公司表示將為每個乘客親屬提供5,000美元慰問金。
馬來西亞警方表示，兩名持失竊護照登機的乘客可能是偷渡客。
中國高分一號衛星圖像在南海觀測到疑似MH370殘骸；但是,并沒有找到飛機。
中國批評馬來西亞公布失聯客機消息不足。
搜尋區域擴展到印度洋。
調查顯示MH370的聯絡系統也是被人為關閉，為“蓄意的人為行為”。
根據衛星圖像搜尋區域從印度洋轉移到澳大利亞。
馬來西亞警方搜查了飛機駕駛員的家。
參與搜救的國家達25個。
中國搜索北部區域走廊。
北京家屬絕食督促馬航交代失聯真相。
專家試圖恢復機長家中的飛行模擬器內被刪除的數據。
衛星在南印度洋發現兩個疑似漂浮物，飛機和船只前往搜尋。參與搜救的國家達26個。
搜尋區域集中在西澳首府珀斯西南3,000公里內。
中國高分一號衛星在澳大利亞珀斯以西3170公里發現長約22米、寬約13米的疑似漂浮物，距離澳大利亞公布疑似物位置南偏西120公里左右。
馬來西亞首相宣布370航班終結于南印度洋。馬來西亞航空公司向家屬發短信稱，不得不超越任何合理的懷疑認為，MH370已經失蹤了，機上人員無一幸存。我們現在必須接受所有暗示飛機掉入南印度洋的證據。
馬來西亞政府獲得英國航空事故調查局知會，該局與國際海事衛星組織分析確認MH370在珀斯以西的印度洋中部墜毀。
馬來西亞官方宣稱由法國空客提供的捕獲于本月23日的新的衛星圖片顯示了澳大利亞海面上的122件漂浮物可能為失蹤的馬航MH370航班殘骸。
今日美國引用一名馬來西亞高級警官所述，宣稱調查人員相信MH370的飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿（他也是機長）應對飛機偏離航線數百千米負全責，因為沒有找到機械故障或乘客劫機的證據。
泰國宣稱26日已將衛星拍攝于本月24日的衛星圖片提供給馬來西亞官方，圖片顯示大約位于澳大利亞珀斯的2700千米西南的300件約2米到16米長的漂浮物可能為失蹤的馬航MH370航班殘骸。不確定這些漂浮物是否就是本月23日法國空客衛星拍攝到的那些物體，因為現在仍有較強的海風可以漂移物體。
此外，日本內閣情報調査室宣稱已將拍攝于本月26日的衛星圖片提供給馬來西亞官方，圖片顯示大約10件漂浮物可能為失蹤的馬航MH370航班殘骸。這些漂浮物大約位于澳大利亞珀斯的2500千米西南，其中最大的約有4x8米。
悉尼先驅晨報報道，MH370駕駛員扎哈里·艾哈邁德·沙阿的兒子堅持宣稱他的父親不是可能劫機的那種人。
20時15分，報告，當日一架新西蘭皇家空軍P3獵戶座巡邏機在澳大利亞珀斯以西1600公里處海域發現11個白色或淡色的疑似馬航MH370殘骸的漂浮物，其中每件物體長度不到1米，有的甚至不到50厘米，在確認了物體的具體位置后，已經拍照并用聲納浮標在物體附近標注。一架澳大利亞皇家空軍的P3獵戶座巡邏機收集了這些物體后，又報告發現兩個藍灰色的矩形漂浮物。還有一架澳大利亞的P-3獵戶座巡邏機在搜索區域的其他位置發現了多個不同顏色的漂浮物。
9時53分，中國空軍伊爾-76運輸機在澳大利亞新確定的搜尋區，南緯28.15度、東經94.44度為中心的半徑15公里海域內，相繼發現3個分別為白色、紅色和桔色的疑似馬航MH370殘骸的漂浮物。
澳大利亞皇家空軍其中一架P3獵戶座巡邏機也報告發現多個疑似馬航MH370殘骸的漂浮物，但這些漂浮物均未被確定為與MH370有關。當日總計有8架飛機參與失蹤馬航MH370的搜尋，其中有3架澳大利亞皇家空軍P3獵戶座巡邏機，1架中國空軍伊爾-76運輸機，1架新西蘭皇家空軍P3獵戶座巡邏機，1架日本海上保安廳飛機，1架日本P-3獵戶座巡邏機以及1架充當通信中繼的非軍用飛機。此外，中國海軍海巡01和澳大利亞海軍都報告已經在目標海域獲取了許多可疑漂浮物，但是到目前為止沒有物體被確定為與MH370有關。
3時45分，報告，當日將有10架飛機參與失蹤馬航MH370的搜尋，其中有3架澳大利亞皇家空軍P3獵戶座巡邏機，1架美國空軍的P8波塞頓巡邏機，1架中國空軍伊爾-76運輸機，1架日本的P3獵戶座巡邏機，1架韓國空軍的P3獵戶座巡邏機，兩架馬來西亞空軍的C-130運輸機以及1架充當通信中繼的非軍用飛機。
美國兩院情報委員會表示，迄今并未有任何證據證明馬航客機失蹤與恐怖襲擊有關聯。美國眾議院情報委員會主席羅杰斯和參議院情報委員會主席范斯坦當地時間3月30日在福克斯電視臺的新聞節目中，異口同聲表示沒有證據顯示這是一起恐怖襲擊案。
澳大利亞總理稱，確認搜尋到的信號來自MH370航班的黑匣子。
馬航MH370空中搜索結束，水下作業繼續進行。
馬來西亞政府稱發布MH370初步調查報告。
馬來西亞方面將關閉家屬中心，宣佈進入水下搜索階段，美國海軍終止搜尋任務。
經過4年搜查，共發現27片飛機殘骸碎片，其中7片被證實來自馬航370。
10日，越南國防部作戰局同意2艘中國大陸船只和1艘美國船只進入越南領海區參與搜救。越南當局尚未證實看到任何飛機殘骸，對班機離奇失蹤「仍感困惑」，目前已不排除發生劫機的可能性。
其後印尼、中國、馬來西亞、越南、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳洲、英國、紐西蘭共11個國家的艦船及飛機在懷疑失事海域進行聯合搜救，其中包括超過25架飛機、直升機和40艘艦船。越南在金甌機場成立前方空軍防空指揮所以協調搜尋行動。
中國調動多枚衞星，對陸地、空中搜救馬航失蹤客機行動提供支援。西安衞星測控中心啟動應急機制，調動衞星資源配合海面、陸地、空中搜救人員全方位對搜救行動提供支援，部分衞星需要調整原有工作計劃，清空原有指令，投入搜救任務，加強對失蹤客機區域氣象監控、通信、導航、搜索等搜救行動的支援。
聯合國全面禁止核試驗條約組織國際數據中心開始探測MH370航班失去聯系附近海域的次聲波狀況。當日空中搜索遇到的主要障礙是海上早晨霧氣太大，影響觀察視線，以至影響了搜索時間，而搜索海域的海浪并不大。此外有1788艘漁船也出動參與搜救，并不斷擴大范圍。
據越南《前鋒報》報導，一架越航飛機上午途經順化上空時，曾在符牌國際機場偏北處收到SOS求救信號，並通報附近機場。但隨後經過該區域的飛機已無再次接獲信號者。
美國商用衛星運營商數字地球公司11日宣布，已將有關馬來西亞航空公司MH370次航班疑似失聯位置的大量高分辨率衛星圖片公布于一家公眾參與網站，邀請全球網民參與搜尋失聯航班。有漁民11日中午在距離馬來西亞波德申10海里處發現了帶有“”字樣的救生筏。
12日，越南富國島搜救前線指揮辦內，越方工作人員貼出新搜索圖，稱在越南和柬埔寨間海域發現新可疑物，可信度很高，疑似物屬柬埔寨海域。隨後越方正與柬埔寨方聯系希望獲準派飛機搜索。15:30，停在富國島上的一架水上飛機起飛。
3月12日，馬來西亞軍方在記者招待會上表示，飛機最后的聯系時間為凌晨02:15。中國國防科工局立即組織中國資源衛星應用中心，利用高分一號衛星對疑似失事海域進行觀測。在9日11時左右獲取的圖像中，在以為中心，方圓20公里的區域內，觀測到3處疑似漂浮物體。越南、馬來西亞將分別派遣飛機前往中國衛星發現疑似殘骸的水域進行搜索。
3月11日，國際刑警組織公布，持失竊護照登機的2名乘客為來自伊朗的青年姓名與照片，但其登機可能僅為偷渡，初步排除恐怖攻擊的可能。此時根據馬來西亞軍方信息，客機曾飛到馬六甲海峽上空。3月12日，馬來西亞國駐華大使沙及馬航負責人等於與乘客家屬舉行會談時披露客機最後與地面通話的內容。於3月8日2時15分，有吉隆坡飛航管制區人員通知MH370機師已將客機交由胡志明市飛航管制區接管，當時機師回應：「晚安，馬來西亞370。」3分鐘後，越南方面無收到訊號，但雷達仍然跟蹤到空中有物體；其後雷達訊號消失。
3月14日，英國路透社指稱，從雷達追蹤顯示，馬航MH370班機蓄意偏離航道，經人為操作，飛往印度安達曼群島。美國官員發表調查報告，表示各種跡象顯示，失聯多日的馬航客機可能已墜毀在印度洋，美軍已調派紀德級驅逐艦前往可疑海域搜尋。而馬來西亞通過外交渠道向中方證實可能有飛機飛越馬六甲海峽，中方已要求有關商船行經該區域時注意觀察。中國海巡船14日晚開赴馬六甲海峽搜救。
3月15日，紐約時報報道，一名熟悉調查情況的美國官員表示，馬來西亞的軍用雷達信號顯示馬航失聯飛機經歷了“海拔顯著的變化”，大約爬升至45000英尺以上的高度，然后就從民用雷達上消失，并且急轉彎到了西部方向，還不止一次的改變高度和轉向。這似乎是暗示當時飛機有人為操縱。
當天中國海軍決定調整部分搜救兵力赴馬六甲海峽執行搜救馬航失聯飛機任務。“海口”號導彈驅逐艦將與擔負中方現場協調船的“海巡31”船會合展開搜救行動。正在泰國灣東部海域執行搜索任務的永興島號遠洋救生船，隨后也將趕赴馬六甲海峽劃定海域執行搜救任務。
馬來西亞首相納吉·阿都拉薩15日下午2時左右，於吉隆坡召開記者會講述失聯馬航客機MH370的最新調查情況。納吉表示：馬來西亞航空MH370航班在8日凌晨失去聯繫後確實仍持續飛行，且飛行時間長達6個多小時，客機的聯絡系統也是被人為關閉，為「蓄意的人為行為」，但是仍無法證實是遭到劫機。此時已經確認飛機現或存在于兩個地形狹長地帶：哈薩克斯坦到土庫曼斯坦一直延伸到泰國的區域，另一個是印尼到南印度洋的區域。在記者會結束後，馬來西亞政府再度搜索了機長扎哈列的家，搜索出昂貴的飛行模擬器。
3月16日，馬來西亞民航局召開記者會。民航局長阿茲哈魯丁表示該機失聯後曾向一枚衛星傳送訊號，訊號可能是該機停在地面時發送。馬國也請求美、中和法國提供進一步衛星資訊，協尋班機下落。協尋國家已增至25國。馬來西亞空軍的一次雷達探測到了一個不明飛行物，現在已經被確認是MH370。但是馬來西亞空軍似乎沒有採取行動。這架失聯航班顯然曾一度向印度的安達曼群島和尼科巴群島方向飛去，但據報軍用雷達當時並沒有運作。
3月17日，馬來西亞國防部部長希山慕丁表示，失蹤的MH370航班一名機師在與塔臺最後通話前，飛機的飛機通信尋址與報告系統早已被切斷，不排除機上至少一名機師可能參與劫機的可能性。英國《每日電訊報》報導指出，本次事件很可能是由馬國恐怖組織「聖戰士」所為，藉由挾持該客機，欲對吉隆坡的雙子星大樓重演911的恐怖攻擊行動，并認為阿富汗和巴基斯坦境內不受政府管控的神學士地盤，極有可能是MH370的藏匿處。
有多人聲稱曾目擊到未能辨認身份的飛行器在航行路點之間按航線飛行，據馬爾代夫媒體Haveeru報道，馬爾代夫一個偏遠小島胡瓦杜島上的居民稱，當地時間3月8日上午6:15見到一架飛機正在低飛，有可能是失聯的馬航370客機。這一報道引發了對飛機去向的多種猜測，有人指出此時距飛機失聯已有8個小時，但根據飛機飛行速度推算，從馬來西亞直飛至馬爾代夫僅需4個小時，飛機不可能是直飛至馬爾代夫的，期間很可能有折返。
此外，泰國空軍稱，他們17日在素叻他尼府的雷達站點發現，一架從吉隆坡向北飛行的客機，曾掉頭經馬來西亞北海市向馬六甲海峽方向飛去。
2015年1月29日，馬來西亞民航局正式宣布，馬來西亞航空370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員均已遇難。2015年3月8日，在370航班失事1周年之際，馬來西亞交通部發布了MH370空難中期報告。中期報告指出，并未發現MH370的機組成員出現任何行為異常。調查人員對機組成員的個人情況、心理情況、財務情況等進行了一番詳查后稱，機組人員并不存在任何自我孤立、興趣愛好變化、酗酒或濫用藥品等行為異常。雖然調查人員并未發現MH370客機存在重大機械故障，但該客機在日常維護中明顯存在漏洞：MH370飛行記錄儀的水下定位信標電池早在2012年12月就已過期。由于電腦故障，負責飛機維護的工作人員并未發現這個問題。這一狀況會影響到客機的搜尋工作。
2014年6月10日，澳洲運輸安全局與輝固測繪有限公司簽訂合同，委托該公司對飛機可能所處海域進行海底測繪。此前，中國大陸的遠洋綜合調查測量船「竺可楨」號已開始在相關海域展開測繪工作。輝固測繪有限公司的「輝固赤道」號測繪船將與「竺可楨」號一起，在未來3個月對6萬平方公里的海域進行海底測繪。
2014年6月26日，澳洲副總理沃倫·特拉斯和運輸安全局局長馬丁·多蘭在議會大廈召開的聯合發布會上宣布，對馬航370航班的搜尋將轉入新區域，該航班在最後階段「非常可能」處於自動駕駛狀態。2014年8月起，澳方委托專業水下搜索公司開展水下搜索工作，預計時間長達12個月。澳運輸安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展開招標，希望能夠在12個月內完成6萬平方公里的海底搜尋是招標條件之一。2014年9月，荷蘭輝固公司開始進行水底搜索。
赴澳洲珀斯參與搜尋任務的中國人民解放軍空軍伊爾-76運輸機。
3月20日，澳洲總理艾伯特在國會宣布接獲海事局報告，從衛星圖像在處發現疑似飛機殘骸，但由于-{}-洋流影響、定位殘骸將會十分困難。
挪威禮諾航運船務確認，該公司旗下的汽車運輸輪「圣彼得堡號」日前接獲澳洲政府請求繞道協助搜尋，20日傍晚抵達澳洲政府劃定搜索區域協助。另有五艘商船在接獲請求廣播后參與搜索。紐西蘭空軍一架P-3K2海上巡邏機，美國一架P-8海上巡邏機，澳洲空軍兩架AP-3C海上巡邏機、一架C-130J運輸機以及皇家海軍成功號補給艦等資源出動前往該海域，其后因能見度低無法搜索到疑似殘骸回航。
英國國防大臣確認，皇家海軍海洋測量船厄科號從印度洋前往珀斯西南約2,500公里處協助搜索疑似殘骸。中國南極科學考察隊破冰船「雪龍號」不久前從南極考研完畢停靠珀斯港口進行補給整備工作，中國國家海洋局極地辦表示「雪龍號」隨時準備好參與搜索行動。
3月26日，馬來西亞官方宣稱，由法國提供的新的衛星圖片顯示了澳大利亞海面上的122件漂浮物可能為失蹤的馬航MH370航班殘骸。
3月27日，泰國宣稱26日已將衛星拍攝于本月24日的衛星圖片提供給馬來西亞官方，圖片顯示大約位于澳大利亞珀斯的2700千米西南的300件約2米到16米長的漂浮物可能為失蹤的馬航MH370航班殘骸。不確定這些漂浮物是否就是本月23日法國空客衛星拍攝到的那些物體，因為現在仍有較強的海風可以漂移物體。
3月27日，日本內閣情報調査室宣稱已將拍攝于本月26日的衛星圖片提供給馬來西亞官方，圖片顯示大約10件漂浮物可能為失蹤的馬航MH370航班殘骸。這些漂浮物大約位于澳大利亞珀斯的2500千米西南，其中最大的約有4x8米。
3月28日20時15分，報告，當日一架新西蘭皇家空軍P3獵戶座巡邏機在澳大利亞珀斯以西1600公里處海域發現11個白色或淡色的疑似馬航MH370殘骸的漂浮物，其中每件物體長度不到1米，有的甚至不到50厘米，在確認了物體的具體位置后，已經拍照并用聲納浮標在物體附近標注。一架澳大利亞皇家空軍的P3獵戶座巡邏機收集了這些物體后，又報告發現兩個藍色/灰色的矩形漂浮物。還有一架澳大利亞的P-3獵戶座巡邏機在搜索區域的其他位置發現了多個不同顏色的漂浮物。
3月29日9時53分，中國空軍伊爾-76運輸機在澳大利亞新確定的搜尋區，南緯28.15度、東經94.44度為中心的半徑15公里海域內，相繼發現3個分別為白色、紅色和桔色的疑似馬航MH370殘骸的漂浮物。澳大利亞皇家空軍其中一架P3獵戶座巡邏機也報告發現多個疑似馬航MH370殘骸的漂浮物，但這些漂浮物均未被確定為與MH370有關。當日總計有8架飛機參與失蹤馬航MH370的搜尋，其中有3架澳大利亞皇家空軍P3獵戶座巡邏機，1架中國空軍伊爾-76運輸機，1架新西蘭皇家空軍P3獵戶座巡邏機，1架日本海上保安庁飛機，1架日本P-3獵戶座巡邏機以及1架充當通信中繼的非軍用飛機。此外，中國海軍海巡01和澳大利亞海軍都報告已經在目標海域獲取了許多可疑漂浮物，但是到目前為止沒有物體被確定為與MH370有關。
3月30日3時45分，報告，當日將有10架飛機參與失蹤馬航MH370的搜尋，其中有3架澳大利亞皇家空軍P3獵戶座巡邏機，1架美國空軍的P8波塞頓巡邏機，1架中國空軍伊爾-76運輸機，1架日本的P3獵戶座巡邏機，1架韓國空軍的P3獵戶座巡邏機，兩架馬來西亞空軍的C-130運輸機以及1架充當通信中繼的非軍用飛機。
4月29日，一家名稱的澳大利亞公司聲稱失蹤的馬來西亞航空公司MH370班機殘骸已經沉入孟加拉灣北部海底，馬來西亞政府證實了這條消息，但表示將對其可靠性進行評估。該公司在書面聲明中稱：“在搜索MH370的過程中，搜尋構成波音777航機的元素物質：鋁、鈦、合金鋼、銅，殘留的噴氣燃料以及其它的一些物質。其目的是找到所有這些因素都存在的坐標。”表示它們“在孟加拉灣的一個地點發現異常，”其中監測到了許多顯著相關的元素物質，并且圖像輪廓與大型飛機的輪廓大致匹配。同時，該公司還表示，在分析了圖像區域五天前所拍攝的內容之后，“在2014年3月5日和10日之間（該區域）出異常（圖像）。”
箭頭所指處為波音777的襟副翼
莫桑比克殘骸
2015年7月29日，於法屬留尼旺島東部的一個小鎮聖安德烈（Saint-André），一隊負責維持當地海岸清潔的小組中的強尼·貝格（Johnny Bègue）發現被海浪打上岸長了許多鵝頸藤壺的物體類似右襟副翼之殘骸，現由法國相關部門確認中。7月30日，留尼汪當地有居民找到一個破爛行李箱，以及寫有中文字的寶特瓶等。不過，雖然據澳洲研究部門的洋流模型推斷飄流時間點正確，專家認為依舊無助於判斷本體位置。殘骸上有編號BB-657，形狀與波音777的襟副翼部分吻合，該編號在波音777維護手冊中用于襟副翼部件。在該島及相關海域，除MH370外沒有別的波音777發生過墜機或襟副翼脫落事故。澳大利亞政府發聲明，稱馬來西亞將負責調查工作，同時法國BEA、美國NTSB、澳大利亞ATSB將予以協助。如果一旦證實殘骸來自MH370，這將與早前MH370終結于南印度洋的分析和模型相吻合。
2015年8月2日，馬來西亞政府表示，印度洋法屬留尼旺島發現被沖上海岸的的飛機殘骸，已經送往法國本土的鑑識單位分析，初步推定出是出自波音777型飛機的副翼襟，也就是去年初失蹤的馬來西亞航空公司MH370班機的同型飛機。而根據匯整飛行事故資料的飛航安全網（Aviation Safety Network），全世界沒有其他777飛機下落不明，因此若是檢查確認殘骸屬於波音777飛機，即幾可確定來自馬航失蹤班機。
2015年8月6日凌晨2點，馬來西亞總理納吉布召開新聞發布會宣布，經過國際專家團隊的鑒定和確認，在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸屬于馬航MH370客機，為首件在客機失蹤後尋獲的相關物件。但失蹤乘客的中國家屬向馬來西亞要求前往法屬留尼汪島，家屬說對馬來西亞確認早前在法屬留尼汪島找到的飛機殘骸屬于失蹤客機馬航MH370表示質疑，亦稱必須要看到遇難家人的尸體。至於展開調查的法國巴黎檢察院就較為謹慎，稱「推測很大機會」屬於MH370客機，並且會開始更進一步分析。2015年9月3日，法國巴黎檢察官在一份公告中，宣佈「可以確實地肯定」襟副翼殘骸屬於MH370客機。法國實驗室的鑒定工作發現了殘骸內部有三個號碼，調查人員前往西班牙南部，去到波音公司的一間承包商查問後，正式將其中一個號碼聯繫到MH370的飛機襟副翼的序列號。
兩塊殘骸分別於2015年12月和2016年2月在莫桑比克被發現，發現地點相距約220公里。報告指，兩塊殘骸分別噴印有“676EB”和“NO STEP”字碼，字體、顏色與馬航獨有的製作工藝效果吻合，而其中一塊殘骸上的固件連接部分，上面印有生產商印章，由波音公司外判生產。據BBC報導，該生產商目前已沒有為波音客機生產固件連接部分，但MH370出廠時，該生產商仍有為波音公司提供服務。
2016年4月19日，澳洲交通安全局發布關於2014年3月失蹤的馬航MH370波音客機的最新報告，指此前在非洲莫桑比克發現的兩塊飛機殘骸「幾乎肯定」來自馬航波音777客機，即MH370所屬型號。兩塊殘骸都在同年3月20日被送到澳洲首都堪培拉，來自澳洲、馬來西亞和美國波音公司的專家共同參與鑒定。MH370是目前唯一一架失蹤的波音777飛機，此前唯一被確認的殘骸是2015年7月在法屬留尼旺島發現的一塊襟副翼。
2016年3月底，廖中萊宣布在南非附近發現疑似MH370的殘骸；不久後，一對法國夫婦前往毛里裘斯羅德里格斯島旅行時，在沙灘附近發現一塊可疑飛機殘骸。
2016年5月12日，馬來西亞交通部周四宣布，早前在南非及毛里裘斯發現的兩塊飛機殘骸，「幾乎肯定」（almost certainly）是來自前年失蹤的馬來西亞航空公司MH370客機。
交通部長廖中萊表示，該兩塊飛機殘骸來自飛機引擎及機艙內部，經澳洲專家檢驗後，發現它們與失蹤馬航波音777客機的特徵脗合。廖中萊同時表示，馬來西亞會繼續與澳洲及中國合作，在南印度洋海域搜索MH370。截至目前為止，已經完成搜索逾10萬平方公里的海域。
2016年1月23日，泰國南部海岸發現疑似飛機殘骸，但馬來西亞政府26日稱其并非來自失聯的MH370航班。2016年1月28日于馬來西亞登嘉樓海域發現的疑似飛機殘骸亦被馬來西亞交通部長于29日否認來自MH370。
后期搜救行動主要為水下搜救，由澳大利亞政府的聯合機構協調中心（Joint Agency Coordination Centre，JACC）主導，有馬來西亞及中國專家參與。搜救行動的目標仍集中在南印度洋中，衛星分析中的“第七條弧線”沿線。這條弧線是按照飛機最后一次與衛星陸基站“握手”信號測算的位置。當前搜尋區域總面積120,000平方公里，預計將在2016年中完成。當前擔任搜尋任務的有三艘船：輝固發現號（Fugro Discovery）、輝固赤道號（Fugro Equator）及哈維拉和諧號（Havila Harmony）。
截至2016年1月，水下搜救行動已完成當前搜尋區域中的80,000平方公里。搜救行動的費用主要由澳大利亞負擔。澳大利亞至今已提供9千萬澳元的資金，其中6千萬用于水下搜救任務。馬來西亞政府已承諾會提供與澳大利亞在水下搜救任務中所用錢款對等的資金，并負擔搜尋當前120,000平方公里搜尋區域所需資金中的額外部分。中國政府已承諾提供價值約2千萬澳元的資金及器械。根據最近估計，水下搜救行動最多可能需要1.8億澳元。
2016年12月，一隊空難者家屬前往東非搜索失蹤航機殘骸。2017年1月17日，中、馬、澳三方聯合宣布正式中止客機的水下搜救工作。
2018年1月10日，馬來西亞政府睽違一年決定重新展開搜救，與美國民間的海洋無限探勘公司基于「找不到，不收錢（no-cure, no-fee）」的原則簽訂合約，由該公司自1月17日起進行為期90日的水下搜救，尋找飛機殘骸地點和黑盒子。5月29日，該公司發布聲明，宣告搜救失敗。