ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
以每單元1位，而不是以設計的每單元位數（通常為每單元2位）寫入數據，以加快讀取和寫入操作。如果臨近SLC模式下的NAND容量限制，SSD必須把舊有用SLC模式寫入的數據改寫為MLC或TLC模式，才能讓SLC模式的NAND空間釋放出來，以便容納更多的數據。然而，通過讓經常更改的頁面維持在SLC模式，而不是以MLC或TLC模式修改，這種做法也可以降低磨損，因為比用SLC模式，用MLC或TLC模式寫入對閃存的傷害確實更大。因此，這種做法提高了寫入放大，但當寫入模式設為向常寫頁面上寫入時，卻可以減少磨損。然而，順序和隨機寫入卻會加劇磨損，因為這樣就沒有或少有頻繁寫入的頁是SLC模式，迫使舊數據不斷地從SLC模式改寫到MLC或TLC。
+ *關系定義
隨著因子增加WA增加
隨著因子增加WA減小
當因子開啟時WA減小
當因子開啟時WA增加
頁面能一直寫入，直至填滿區塊。然后，當前的數據頁被移動至新的區塊，舊的區塊被擦除。（圖示：1.四個頁面（A-D）寫入一個區塊（X）。單獨的空閑（已擦除）頁面可以直接寫入；2.四個新頁（E-H）和四個替代頁（A'-D'）寫入區塊（X）。原來的A-D頁現在包含的是無效（過期）數據，但直至整個區塊被擦除前，頁面都不能重新寫入；3.要向含有過期數據的頁面（A-D）寫入數據，有效頁面（E-H和A'-D'）被讀取并寫入區塊（Y），然后區塊（X）被擦除。最后一步稱為“垃圾回收”。）
數據以頁面（由多個單元組成）為單位寫入到閃存中。然而，存儲器只能以較大的單位區塊（由多個頁面組成）擦除。如果不再需要一個塊中某些頁內的數據（稱為過期頁），僅會讀取該塊中含有有效數據的頁面，并重新寫入到另一個先前擦除的空塊中。因而，由于沒有移動過期數據，留下的空閑頁就可用來存儲新的數據。這一過程稱為“垃圾回收”（GC）所有的SSD都包含不同程度的垃圾回收機制，但在執行的頻率和速度上有所不同。垃圾回收占了SSD上寫入放大的很大一部分。
讀取數據不需要擦除閃存，因此通常與寫入放大無關。在有限的情況下會發生讀取干擾錯誤，此時會讀取并重新寫入區塊中的數據，但是這不會對驅動器的寫入放大造成實質性的影響。
垃圾回收的過程包括讀取并重新向閃存寫入數據。這意味著，主控寫入新數據時，就必須先讀取整個區塊，再寫入區塊中仍包含有效數據的部分，之后才寫入新數據。這顯著降低了系統的性能。有的SSD控制器實現了“后臺垃圾回收”（BGC），有時也被稱為“空閑垃圾回收”或“空閑時間垃圾回收”（ITGC），能讓控制器在主控需要寫入新的數據之前，使用空閑時間整理閃存塊。這使驅動器能維持較高的性能。
如果能在需要快閃記憶體前，控制器在后臺垃圾回收時,就已經收集好了所有的空閑區塊，那么就可以直接寫入主控要寫入的新數據，而無須先移動數據，這樣驅動器就總能表現出最佳性能。不幸的是，實際上某些區塊上的數據主控并不需要，它們最終將會被刪除，但操作系統并沒有告訴控制器這些信息。結果，要被刪除的數據被重寫到了閃存的另一個位置，因而提高了寫入放大。在一些OCZ的SSD中，后臺垃圾回收僅會清除少量的塊，之后便停止，以此限制過度寫入的數量。另一種解決方案是配備一個高效的垃圾回收系統，在主控寫入的同時同步執行必要的數據移動。在SSD少有空閑的環境中，這種解決方案更有效。SandForce的SSD控制器和Violin Memory的系統有這項功能。
2010年，一些廠商（特別是三星）推出的SSD控制器擴展了BGC的概念，它們會分析固態硬盤上使用的文件系統，以識別出最近刪除的文件，及未分區的空間。制造商聲稱，系統（操作系統和SATA控制器硬件）即便不支持TRIM，也能獲得相似的性能。三星實現的操作似乎在假定、并且需要有一個NTFS文件系統。目前，這些廠商生產的SSD是否仍具備該功能不得而知。有報道稱，如果沒有正確地用MBR和NTFS格式化這些驅動器，將會出現系統數據的損壞。
SSD中的三級預留空間。（圖示：層級1：7.37%，230和109之間的差距。HDD和SSD基于十進制衡量空間，而不是像內存那樣用二進制單位。層級2：0，7，或28%，控制壽命、容量、性能達到期望平衡的比例。SSD由工廠設置層級2的預留空間，以維持基本的性能和壽命。層級3：?%，在SSD的使用過程中波動。（假設支持TRIM）存儲的用戶數據在變化，空閑空間被自動用作預留空間。）
預留空間（有時簡稱OP）是閃存的物理容量和操作系統（OS）呈現給用戶的可用邏輯容量之間的差值。在SSD的垃圾收集、耗損均衡及壞塊映射操作中，額外的預留空間有助于降低控制器寫入閃存時的寫入放大。
預留空間的第一級來自容量的計算，單位使用吉字節（GB），而不是gibibyte（GiB）。HDD和SSD的廠商都使用術語GB來表示“十進制”的GB，即1,000,000,000（10^9）字節。閃存（象其它大多數電子存儲器一樣）以二的冪組裝，所以SSD的物理容量將以每二進制GB 1,073,741,824（230）字節來計算。兩個值之間的差距是7.37%（=(230-109)/109 × 100%）。從而預留0%空間的128 GB SSD提供給用戶的容量是128,000,000,000字節。這個初始的7.37％通常不計算在總的預留空間數量中。
預留空間的第二級來自制造商。這一級的預留空間大小通常為0％、7％或28％，基于十進制吉字節的物理容量與十進制吉字節的用戶可用空間之差。舉例而言，制造商發布的規格為100 GB、120 GB或128 GB的SSD，可能它們的實際物理容量都是128 GB。這種差異就是由28％、7％和0％造成的，而這也是制造商聲稱它們的驅動器有28％預留空間的依據。這不包括額外的十進制和二進制吉字節之間相差的7.37％。
預留空間的第三級來自驅動器上的已知可用空間，以獲得持久性和性能，前提是報告未使用的部分，和/或以目前或未來的空間為代價。可以藉由操作系統使用TRIM命令來確定空閑空間。另外，一些SSD提供了工具，以讓最終用戶選擇額外的預留空間。此外，如果在SSD上沒有100%地使用可用空間劃分分區布局，SSD也將會自動把未分區的空間作為預留空間使用。還有一個預留空間來源于操作系統的最小可用空間限制；一些操作系統在每一個驅動器上都保留有一定的最小可用空間，特別是在啟動或主驅動器上。如果SSD，也許是通過連續使用TRIM命令，能夠識別出這些額外空間，那么它就能作為半永久性的預留空間。預留空間往往需要占用用戶容量，或暫時或永久，但它能減少寫入放大，增加持久性，并提高性能。
+ 預留空間計算
( 物理容量 - 用戶容量 ) ÷ 用戶容量 = 預留空間
TRIM是一個SATA命令，使得操作系統可以告訴SSD不再需要哪些之前保存過數據的區塊。可能這些文件已被刪除，或整個分區已被格式化。若操作系統替換了一個LBA的同時覆寫了一個文件時，SSD就能知道可以標記原來的LBA為過時或無效，在垃圾回收的過程中就不用再保留那些塊。如果用戶或操作系統刪除一個文件（不只是除去它的一部分），通常只會將該文件標記為已刪除，而并未真正擦除磁盤上的實際內容。正因如此，SSD不知道可以擦除文件先前占用的LBA，所以在垃圾回收時仍會保留它們。
在有操作系統支持的情況下，TRIM命令解決了這個問題，如Windows 7、Mac OS（Snow Leopard、Lion及Mountain Lion的最新版，有些情況下需要補丁）及Linux >= 2.6.33。當永久刪除一個文件或格式化硬盤時，操作系統依據不再包含有效數據的LBA發送TRIM命令。這可告知SSD可以擦除并重新使用哪些使用中的LBA。垃圾回收過程中需要移動的LBA因此而減少。結果是SSD將有更多的空閑空間，同時獲得低寫入放大及更高的性能。
TRIM命令也需要SSD支持。SSD固件如果不支持TRIM命令，就不會標記TRIM命令收到的LBA為無效，而仍假設數據有效，并在垃圾回收時繼續予以保留。只有當操作系統向這些LBA中保存新數據時，SSD才能將最初的LBA標記為無效。若驅動器中沒有內建支持TRIM，SSD廠商可以為用戶升級固件，或提供一個單獨的實用程序，以從操作系統中提取關于無效數據的信息，再另外TRIM SSD。只有用戶每次運行程序后，才能從中獲得好處。用戶可以設定計劃任務，讓該實用程序在后臺定期自動運行。
正因為SSD支持TRIM命令，在收到命令后，它不一定能立即表現出最快性能。TRIM命令釋放的空間可能隨機散落于SSD中。要經過幾輪的數據寫入和垃圾回收之后，空間才會逐漸合并，表現的性能才能提高。
即使已配置OS和SSD支持TRIM命令，其他情況也可能會使TRIM無法發揮出它的功效。，數據庫和RAID系統還沒有配備TRIM感知，因而無法向SSD傳遞信息。這種情況下，SSD將繼續保留那些區塊，直到OS將那些LBA用于新的寫操作。
實際可從TRIM命令中得到的益處取決于SSD上的空閑用戶容量。如果SSD用戶容量為100 GB，用戶實際在驅動器上存儲了95 GB數據，任何TRIM操作為垃圾回收和耗損均衡增加的可用空間都不會超過5 GB。在這種情況下，增加5 GB的預留空間將使SSD的性能更加穩定一致，因為可用空間總會有額外的5 GB，而不必等待OS發來TRIM命令。
SSD控制器將使用SSD上的任何空閑塊以進行垃圾回收和耗損均衡。無用戶數據的用戶容量部分（或已TRIM，或從未寫入）就如同預留空間（直至用戶向SSD保存新數據）。如果用戶保存的數據僅占驅動器總用戶容量的一半，用戶容量的另一半看起來就如同額外的預留空間（只要系統支持TRIM命令）。
ATA安全擦除命令旨在從驅動器中刪除所有用戶數據。對于沒有內置加密功能的固態硬盤，此命令將會把驅動器恢復至其出廠狀態。剛開始，它的性能將恢復至可能的最高水平及最佳的（最低）寫入放大，但只要驅動器再次開始垃圾收集，性能和寫入放大就會逐漸降至先前水平。許多工具能使用ATA安全擦除命令重置驅動器，而且有用戶界面。在行業中經常提到的一個免費工具是HDDErase。Gparted和Ubuntu live CD提供可啟動的Linux系統，上有包含安全擦除的磁盤實用程序。
實時加密所有寫入數據的驅動器可以以另一種方式實現ATA安全擦除。方法是簡單地向其補零，并在每次完成安全擦除后產生一個新的隨機加密密鑰。這樣就無法再讀取舊數據，因為無法解密。內置加密的驅動器可能需要發送TRIM命令，以將其設為出廠狀態。
如果反復地編程和擦寫某區塊，而其他區塊卻沒有寫入，該區塊會早于其他的區塊而磨損——從而過早地結束了SSD的壽命。由于這個原因，SSD控制器使用稱為耗損均衡的技術，以盡可能均勻地將寫入分配到SSD的所有閃存區塊上。
理想情況下，每一區塊都能寫入到最大次數，這樣它們都能同時失效。不幸的是，耗損均衡操作會要求移動之前寫入後就未改變的數據（冷數據），以使頻繁變動的數據（熱數據）可以寫入到冷數據的區塊中，讓冷數據的區塊達到均衡。數據被重定位，而主控卻并沒有修改它們，這增加了寫入放大，而降低了閃存的壽命。關鍵是要找到最優算法以使兩者同時達到最佳化。
對SSD控制器來說，靜動數據分離并不是一件簡單的事。該方法需要SSD控制器將數據不斷變化、需要重寫（動態數據）的與數據很少改變、且不需要任何重寫（靜態數據）的LBA分離開來。如果數據混于同一區塊，正如目前幾乎所有系統所做的那樣，SSD控制器在重寫時，就需要垃圾回收動態數據（引起重寫的原因）和靜態數據（不需要任何重寫）。任何對操作中未涉及數據的垃圾回收都會增加寫入放大。因此分離數據將使靜態數據留在原地，如果它永遠不會改寫，寫入放大就能達到最低。
當順序向固態硬盤寫入數據時，寫入放大等于1，意為沒有寫入放大。這是因為在數據寫入時，依次用來自同一文件的數據填充區塊。如果OS確認該文件將被替換或刪除，可以標記整個塊為無效，也不需要讀取它以將垃圾收集到的數據重寫入另一個塊。它只需要擦除，比隨機數據寫入所需的“讀取-擦除-修改-寫入”的垃圾收集過程更易、更快。
在完全垃圾回收、安全擦除、100％TRIM、或新安裝之后，SSD有大量的空閑區塊，隨機寫入性能達到峰值。最大速度將取決于連接到SSD控制器的并行閃存通道數、固件效率及閃存寫入頁面的速度。在此階段，寫入放大之于隨機寫入達到最佳，接近1。一旦區塊都寫入了一次，垃圾收集過程將啟動，性能將會被此過程的速度和效率所限制。此階段的寫入放大將增至驅動器經歷過的最高水平。
SSD的總體性能取決于許多因素，其中包括寫入放大。向閃存設備寫入比從它讀取所需的時間更長。SSD通常并聯使用多個閃存組件，以提高性能。如果SSD的寫入放大高，控制器將不得不多次向閃存寫入。主控將需要更多的時間寫入數據。低寫入放大的SSD不需要寫那么多的數據，因此能比高寫入放大的驅動器更早寫入完畢。
2008年9月，英特爾宣布了X25-M SATA SSD，聲稱WA能低至1.1。2009年4月，SandForce宣布了SF-1000 SSD處理器系列，報稱其WA為0.5，似乎是借由某種形式的數據壓縮而達到。在此次發布前，曾認為1.0的寫入放大是SSD可以達到的最低水平。目前，只有SandForce的SSD控制器使用了壓縮。
福摩薩河溪鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴西Formoso、Corrente河及巴拉那河上游流域，體長可達3.3公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
1993年10月的德懷特·古斯塔夫森
德懷特·古斯塔夫森（，），華盛頓州西雅圖人，是一名美國作曲家和指揮家，他擔任過藝術學院院長。
2014年1月28日，他因肝病綜合征去世，享年83歲。
* "Soli Deo Gloria: The Legacy of Dwight Gustafson (1930-2014)" .
派恩斯島溪鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於中美洲古巴Pines島淡水流域，體長可達6公分，棲息在沙石底質、水質清澈且植被生長的溪流底中層水域，生活習性不明。
撣族民主聯盟（ ，，縮寫SNLD）是一個緬甸政黨。該黨成立於1988年10月21日。在2015年的選舉中，該黨參選79個國會議席，並最終在上下議院分別獲得3席和12席。
梅薩拱門（Mesa Arch）是一個在美國猶他州峽谷地國家公園的天然拱橋。這個拱門很常在日出時被拍攝，攝影師會從拱門底部拍攝日出時的光芒。
http://www.nps.gov/cany/index.htm
沃倫·蘭姆（，），是一名英國管理學家、教師和講師。他創建、。
2014年1月21日，去世于美國加州克萊蒙特，享年90歲。
*  Warren Lamb  at  Center For Movement Education and Research
羅氏溪鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於中美洲多明尼加淡水流域，體長可達5.5公分，棲息在溪流底中層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。
此為各種閃存設備（如SSD、USB閃存盤、SD卡和CF卡）控制器的制造商列表。
制造商SSD控制器
制造商CF和SD卡控制器
Fusion-io
Greenliant Systems
Indilinx
JMicron
SandForce
Hyperstone
注：“獨立”=銷售給第三方；“附屬”=僅用于自己的產品
京都藝術短期大學，簡稱藝短（げいたん），是過去一所位于日本京都府京都市左京區的私立短期大學。
* 短期大學成立于1977年。招生到于1999年、停辦于2001年。
* 1977年 京都藝術短期大學成立并同時設置一個學科即造型藝術學科。
* 1979年 一個專攻即造型藝術專攻成立于專科。
* 1981年 造型藝術學科分離為兩個專攻、以下列挙。
** 繪畫·工藝專攻:改編為美術專攻于1987年。
* 1984年 專科分離為三個專攻、以下列挙。
* 1985年 映像專攻成立于造型藝術學科。
* 1987年 映像專攻成立于專科。
* 1999年 招生最后、次年停止招生（正式停辦于2001年12月20日）。
* 大江直吉：第一代短期大學校長。
* 尾道幸治（電影攝影監督、劇作家）
*  關于京都藝術短期大學 2014年9月20日閱覽。
斯特氏溪鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲委內瑞拉黑河流域，體長可達2.9公分，棲息在水質清澈、顏色棕色的溪流底中層水域，生活習性不明。
丙酮酸激酶的三個結構域以不同的顏色顯示
丙酮酸激酶（，）是糖酵解過程中的一類酶，催化磷酸基團從磷酸烯醇式丙酮酸（PEP）轉移到ADP的反應，生成一分子丙酮酸和一分子ATP.
丙酮酸激酶所催化的反應為
反應需要鎂離子作為輔因子。
這步反應是有氧狀態下糖酵解途徑的最后一步，生成終產物丙酮酸，但在無氧條件下，丙酮酸會繼續發酵生成乳酸或酒精+二氧化碳。
2014年亞洲運動會韻律泳比賽為第十七屆亞洲運動會的其中一項競賽項目，共產生3面金牌；賽事將於2014年9月20日至9月29日在文鶴游泳中心舉行。
本屆韻律泳比賽共有來自 9 個國家/地區的 76 名運動員參加，具體分布如下：
黃雪辰孫文雁
185.1851分
乾友紀子三井梨紗子
181.5388分
Alexandra NemichYekaterina Nemich
167.7639分
陳曉君顧笑咼俐梁馨枰孫文雁孫怡靖湯夢妮曾珍李曉璐于樂樂
185.7221分
箱山愛香乾友紀子計盛光丸茂圭衣三井梨紗子中牧佳南中村麻衣吉田胡桃荒井美帆
181.7047分
JONG NariJONG YonhuiKANG UnhaKIM JingyongKIM JonghuiKIM JuhyeRI IlsimRI Jihyang
167.1247分
于樂樂湯夢妮孫怡靖黃雪辰咼俐顧笑梁馨枰孫文雁尹成昕曾珍
94.9667分
乾友紀子三井梨紗子中村麻衣箱山愛香吉田胡桃荒井美帆糸山真與中牧佳南宮崎夏實丸茂圭衣
92.6000分
Aigerim AnarbayevaAmina YermakhanovaXeniya KachurinaAlina MatkovaYuliya KempelYekaterina NemichAlexandra NemichAisulu NauryzbayevaDaniya TalgatovaKristina Tynybayeva
84.6000分
*比賽日期：2014年9月20日 15:00
完成動作(30%)
整體印象(30%)
技術元素(40%)
藝術印象(40%)
難度(30%)
KIM JonghuiRI Jihyang
KIM YuliyaRUZMETOVA Anastasiya
GU SeulKIM Kayoung
ABDUL HADI Katrina AnnLEE Yhing Huey
歐陽善盈盧慧琳
曹文懿劉凱婷彭浩恩
*比賽日期：2014年9月21日 15:00
IBRAGIMOVA DinaraKHAKIMOVA KhurshidaKHAYRIDDINOVA MukhlisakhonKIM YuliyaRUZMETOVA AnastasiyaYULDASHEVA GulsanamZDRAYKOVSKAYA AnastasiyaZOKHIDOVA Shokhida
歐陽善盈曾詩慧高靖怡高芊盧慧琳盧慧詩陸嘉敏黃綺婷
陳凱琳張藹文曹文懿郭錦穎劉凱婷彭浩恩彭芷晴黃彥綾
*比賽日期：2014年9月23日 15:00
JONG NariJONG YonhuiKANG UnhaKIM JingyongKIM JonghuiKIM JuhyeKIM UnaRI IlsimRI JihyangYUN Yujong
歐陽善盈曾詩慧張嘉瑩高靖怡高芊盧慧琳盧慧詩陸嘉敏黃靜瑜黃綺婷
安樂禪林，位于北京市東城區永定門外安樂林路63號、琉璃井8號，是一座漢傳佛教寺院。
安樂禪林位于東城區南部的安樂林路，是過去北京南郊的一座較大規模的佛教寺廟。安樂林路就是因該寺而得名。該寺始建年代不詳。在修建時，發現康熙四十四年（1705年）重修的記載。1989年被列為北京市崇文區文物保護單位。該寺坐北朝南，原來有山門及三組院落，現在存有中殿、后殿及東西配殿各三間，硬山筒瓦頂，建筑結構保存完好。寺內其他文物基本無存。
中國輻射防護研究院，簡稱中輻院，位于中華人民共和國山西省太原市學府街，是中華人民共和國唯一一家專門從事輻射防護研究與應用的綜合科研機構，職員逾1,100名，其中高級研究人員逾280名，中科院院士一人。
中輻院目前隸屬于中國核工業集團公司。
* 1961年3月，第二機械工業部與衛生部共同決定籌建工業衛生研究所。
* 1962年3月，第二機械工業部決定，由中國科學院高能研究所放射生物研究室、放射化學研究室與技術安全研究室部分人員及全國各地派出支援的專家組成北京工業衛生所。
* 1962年7月13日，時任國務院副總理聶榮臻批示，將北京工業衛生研究所、華北原子能研究所及山西省放射醫學研究所合并，組建華北工業衛生研究所，隸屬于第二機械工業部，定址山西省太原市。
* 1964年10月，北京工業衛生研究所搬遷太原，統一建制。
* 1977年11月25日，更名為華北輻射防護研究所，亦稱華北第七研究所。
* 1983年10月7日，更名為核工業部第七研究所，對外稱核工業部輻射防護研究所。
* 1988年10月，更名為中國輻射防護研究院。
中國輻射防護研究院下設6個研究所：
3個科技產業公司：
* 山西中輻核儀器有限責任公司
Z47/46、Z45/48次列車是中國鐵路運行于湖北省會武漢至浙江省會杭州之間的直達特快列車，自2007年4月18日起開行，現由武漢鐵路局武漢客運段直達車間負責客運任務。列車使用25T型客車，沿武九鐵路、衢九鐵路、滬昆鐵路運行，途徑湖北、江西、浙江三省，全程865公里。其中武昌站至杭州站運行8小時35分，使用車次為Z45/48次，杭州站至武昌站運行8小時50分，使用車次為Z47/46次。
2015年的列車水牌，最下方的車次為同區段臨客
2007年實施的中國鐵路第六次大提速提升了武九鐵路、京九鐵路和浙贛鐵路的運行條件，運能大幅提升，使得武漢前往華東的鐵路瓶頸得以打破。在這次提速調圖中，武漢鐵路局增開了3對直達華東方向（上海、杭州、寧波）的直達特快列車，實現夕發朝至，其中武昌至杭州的Z45/48次列車運行8小時03分，比此前縮短11小時13分，杭州至武昌的Z47/46次列車運行8小時09分，比此前縮短9小時44分。
2018年12月28日，配合衢九鐵路正式開通，Z47/46、Z45/48次列車於瑞昌至衢州段改經武九、衢九線運行。
受到2019冠狀病毒病疫情影響，Z47/46、Z45/48次列車2020年1月24日起武昌始發臨時停運，9月4日恢復開行。
列車通過蕭山西站
Z47/46、Z45/48次列車自開行之日起便使用25T型客車，配屬武漢鐵路局武漢車輛段，采取19輛車廂編組，其中硬座車4輛、硬臥車10輛、軟臥車4輛、餐車1輛。車廂使用小間隙車鉤與牽引機車連掛；密接式車鉤相互連掛，風擋上方設車端阻尼裝置，并且設有真空集便器。
配屬武昌南機務段的和諧1D型電力機車第0005號牽引Z46次列車在金華站
Z47/46、Z45/48次列車在開行初期曾使用配屬武漢鐵路局武昌南機務段的東風11G型內燃機車單機車、單司機直達。后改用韶山9G型電力機車擔當牽引任務，現為和諧1D型電力機車牽引。
武昌 ? 杭州
Z45/48次
Z47/46次
Z51/52次列車是中國鐵路運行于首都北京至江蘇東部地級市南通之間的直達特快列車，自2007年4月18日起開行，由上海鐵路局南京客運段負責客運任務，是南通首班進京列車。列車使用25T型客車，沿京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路運行，跨越北京、天津、山東、江蘇兩省兩市，全程1325公里。其中北京站至南通站運行13小時22分，使用車次為Z51次；南通站至北京站運行12小時59分，使用車次為Z52次。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速可達250公里，時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里，標志著中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列。與此同時，南通站改造完畢並開始啟用，寧啟鐵路新增5對旅客列車，其中Z51/52次列車成為南通始發的首趟直達等級列車及進京列車，乘務由上海鐵路局南京客運段擔當。
北京至南通特快列車編組中的RW25T軟臥車
Z51/52次列車自開行之日起采取17輛車廂編組，其中硬座車4輛、軟臥車2輛、硬臥車10輛，餐車1輛。2009年6月6日起，改為18輛車廂編組，其中軟臥車16輛、高級軟臥車1輛，餐車1輛，原車底轉配太原鐵路局，用于Z96/97、Z98/95次滬太直特。車廂設有真空集便器。
2017年10月起，Z51/52次列車車底與往返于北京和揚州的Z29/30次列車套跑，套跑交路為：南通開Z52次至北京→北京開Z29次至揚州→揚州開Z30次至北京→北京開Z51次至南通。
Z51/52次列車全程使用配屬北京鐵路局北京機務段的東風11G型內燃機車單機車、單司機直達擔當牽引任務，以滿足供電制式為AC380V的客車直供電需求。
南通 ? 北京
東風11G型內燃機車京局京段徐州/北京司機在徐州輪乘
*G2575/2586次列車：由北京南站往來南通站的高速動車組列車
*Z139/140次列車：經由京滬、宿淮、新長、寧啟線，北京局擔當
中華人民共和國國防部副部長，是中華人民共和國國防部僅次于部長的行政長官。目前，中華人民共和國國防部不設副部長。
歷史上國防部副部長均由中國人民解放軍現役將領擔任。曾任國防部副部長的有粟裕、黃克誠、陳賡、譚政、蕭勁光、羅瑞卿、王樹聲、許光達、許世友、劉亞樓、楊得志、蕭克、李達、廖漢生。
1954年9月，第一屆全國人大第一次會議決定，在國務院設立國防部長一職，由主持中央軍委日常工作的彭德懷擔任。同時，中共中央決定，由中共中央軍事委員會領導全國武裝力量，國防部只是軍委的對外名義。因此，從成立之日開始，國防部便不是一個實體機構。然而，這樣一個虛化的國防部，在成立的2個月后，又任命了7位副部長：黃克誠、譚政、蕭勁光、王樹聲、蕭克、李達、廖漢生。但他們在被任命為國防部副部長的同時，繼續擔任著原有的職務：
# 黃克誠：中央軍委秘書長、副總參謀長
# 譚政：總政治部第一副主任
# 肖勁光：海軍司令員
# 王樹聲：1955年3月起正式出任總軍械部部長
# 蕭克：1955年4月起正式出任訓練總監部副部長兼戰斗訓練部部長
# 李達：1955年4月起正式出任訓練總監部副部長兼計劃和監察部部長
# 廖漢生：西北軍區副政委
從1957年下半年開始，全軍掀起了“反教條主義”運動，南京中國人民解放軍軍事學院和中國人民解放軍訓練總監部成為這場政治運動中的“重災區”。1958年5月27日至7月22日，軍委召開擴大會議；來自軍事學院和訓總的劉伯承、葉劍英、蕭克、李達、陳伯鈞、宋時輪等，以及與這兩個單位并無直接關系的總參謀長粟裕，都受到點名批評。軍隊高層開始了建國以來第一次較大規模“洗牌”，國防部副部長也進行了第一次調整。
1958年9月，蕭克和李達被撤銷訓總的領導職務的同時，國防部副部長的職務也被撤銷。1959年，蕭克和李達分別被調到王震的農墾部當副部長和賀龍的國家體委當副主任；同年12月，被撤銷總參謀長職務的粟裕被任命為國防部副部長和軍事科學院副院長。此后，粟裕因病長期休養，逐漸淡出軍中事務，1955年中國人民解放軍實行軍銜制后
此時有6位國防部副部長，分別是：
# 黃克誠大將：中央書記處書記、中央軍委委員、中央軍委秘書長、總參謀長
# 譚政大將：中央書記處書記、中央軍委委員、總政治部主任
# 肖勁光大將：中央軍委委員、海軍司令員
# 王樹聲大將：中央軍委委員
# 粟裕大將：中央軍委委員、軍事科學院常務副院長
# 廖漢生中將：軍事學院院長
1959年8月18日至9月12日，中共中央軍委召開擴大會議，揭批彭德懷、黃克誠的“反黨罪行”和“資產階級軍事路線”。9月17日，第二屆全國人民代表大會常務委員會第九次會議決定，任命林彪兼任國防部長、羅瑞卿兼任總參謀長，同時免去彭德懷兼任的國防部長職務和黃克誠的總參謀長的職務。9月16日，國務院任命羅瑞卿、譚政、蕭勁光、粟裕、陳賡、王樹聲、許光達、許世友、劉亞樓、廖漢生為國防部副部長。這是國防部成立5年以來，再次集中任命副部長。他們當時擔任的軍內主要職務是：
# 羅瑞卿大將：中央軍委常委、秘書長、總參謀長、公安部部長
# 譚政大將：中央軍委常委、總政治部主任
# 蕭勁光大將：中央軍委委員、海軍司令員
# 陳賡大將：中央軍委委員、國家科委副主任、國防科委第一副主任、軍事工程學院院長
# 王樹聲大將：中央軍委委員、軍事科學院副院長（1959年11月起）
# 許光達大將：中央軍委委員、中國人民解放軍裝甲兵司令員
# 許世友上將：南京軍區司令員
# 劉亞樓上將：中央軍委委員、空軍司令員、國防科委副主任
# 廖漢生中將：北京軍區政治委員
1960年9月14日至10月24日，中央軍委召開擴大會議，對總政治部主任譚政展開了批判，主要原因是譚政在“突出政治”的問題上與國防部長林彪存在分歧。隨后總政系統進行了長達3個月的“整風”，甘泗淇、傅鐘、姜思毅、劉其人、白文華、歐陽文等人也受到牽連。這也是1958年起，連續第三年因黨內政治斗爭對解放軍總部領導進行重要調整。譚政被撤銷中央軍委常委和總政治部主任的職務，從此退出軍界。也有資料表明，譚政的國防部副部長的職務被保留到1965年3月。
1961年3月16日，中央軍委委員、國防部副部長、國防科學委員會副主任、軍事工程學院院長陳賡大將在上海因心臟病發作不幸逝世，終年58歲，成為第一位在任內病逝的國防部副部長。
1965年5月7日，中央軍委委員、國防部副部長、中國人民解放軍第一任空軍司令員劉亞樓上將在上海因肝硬化病逝，終年55歲。
1965年12月，羅瑞卿因“反對突出政治”、“反對林彪”遭到批判，調離軍隊領導崗位并隔離審查。1966年3月18日，羅瑞卿被迫跳樓自殺，致雙腳跟骨粉碎性骨折。1966年5月，羅瑞卿被列為彭真、羅瑞卿、陸定一、楊尚昆反黨集團成員。
至1966年5月，“文化大革命”全面開始前夕，國防部尚有6位副部長：
# 蕭勁光：中央軍委委員、海軍司令員
# 粟裕：中央軍委委員、軍事科學院常務副院長
# 王樹聲：中央軍委委員、軍事科學院副院長
# 許光達：中央軍委委員、裝甲兵司令員
# 許世友：南京軍區司令員
# 廖漢生：北京軍區政治委員
但在“文革”期間，他們大都受到了不同程度的沖擊和迫害。
* 蕭勁光：中央軍委委員、海軍司令員，“文革”期間被剝奪主持海軍工作的權力，并遭到批判。1969年6月，改任海軍黨委第二書記。
* 粟裕：中央軍委委員、軍事科學院常務副院長，早已落難的粟裕，在文革期間倒是沒有遭受嚴重的沖擊。
* 王樹聲：中央軍委委員、軍事科學院副院長，1968年夏遭受批斗。1971年6月后作為國防部副部長多次出席外交活動。1973年6月診斷為食道癌，1974年1月7日病逝于北京，終年69歲。
* 許光達：中央軍委委員、裝甲兵司令員，1967年1月16日起遭到關押、審訊，1969年6月3日不幸逝世，終年61歲。有資料顯示，許的國防部副部長職務止于1967年8月。
* 許世友：南京軍區司令員，“文革”初期受到沖擊，直到1967年國慶節受邀在天安門城樓觀禮。
* 廖漢生：北京軍區政治委員，北京軍區在各大軍區中最早受到沖擊，1967年1月8日起廖漢生遭到關押、審訊。3月，停職反省。1972年7月，恢復自由。1973年12月，正式出任軍事科學院政委。
1975年1月，在第四屆全國人大第一次會議上，葉劍英被任命為國防部長，并未任命新的副部長。此時，尚在任上的國防部副部長還有3人：
# 粟裕：中央軍委常委、軍事科學院第一政委
# 許世友：中央政治局委員、中央軍委委員、廣州軍區司令員
1980年1月10日，許世友、楊得志、韓先楚、楊勇、王平等被任命為中央軍委常委。同時，楊得志（3月任總參謀長）和軍事學院院長兼第一政治委員蕭克也被任命為國防部副部長。這是1959年后首次出現這一任命，也是豈今為止最后一次任命國防部副部長。時任國防部長是徐向前，于1978年3月接替葉劍英的職務。此外，除了楊得志和蕭克兩位副部長，蕭勁光、粟裕等人在1980年代初期的一些公開活動中也曾使用過國防部副部長的名義。
此時有4位國防部副部長，分別是：
2名正式任命：
# 楊得志上將：中央書記處書記、中央軍委常委、副秘書長、總參謀長
# 蕭克上將：中央軍委委員、軍事學院院長兼第一政治委員
2名在公開活動使用過國防部副部長的名義：
# 粟裕大將：中央軍委常委、軍事科學院第一政委
# 肖勁光海軍大將：中央軍委委員
1982年9月，第五屆全國人大第五次會議通過的《中華人民共和國憲法》（八二憲法）規定，設立中華人民共和國中央軍事委員會，領導全國的武裝力量。同時，中共中央軍事委員會繼續存在，其職能和國家軍委完全相同。從而確立了黨和國家高度集中統一的行使領導職權的國防領導體制。國防部不再行使做為“軍委對外的名稱”的職責，僅僅是國務院系統的軍事工作機關，只在名義上負責軍事外交、兵役、國防教育等工作，實際業務交由各總部分別辦理。“國防部副部長”退出歷史舞臺。
*   中華人民共和國國防部 官方網站
*   國防部副部長人事結構簡析
** 中華人民共和國國防部部長
** 中國人民解放軍副總參謀長
* 中華人民共和國外交部副部長
D735/736次列車是中國鐵路運行于首都北京至江西省會南昌之間的一對夕發朝至動車組列車，自2019年12月30日起按現車次開行，由南昌鐵路局南昌客運段負責客運任務。列車使用復興號CR200J型電力動車組，沿京九鐵路和昌九城際鐵路運行，途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省六省一市，全程1449公里。其中北京西站至南昌站運行11小時52分，使用車次為D735次；南昌站至北京西站運行11小時46分，使用車次為D736次。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速使時速200公里線路延展里程達到6003公里，分布在京哈、京滬、京廣、武九、隴海、滬昆、膠濟、廣深等幹線。此外，南昌鐵路局強化了滬昆、京九、武九、峰福等線路的線橋隧涵、通信信號等設備基礎。在這次提速調圖中，南昌鐵路局新增3對直達特快列車，包括南昌至北京西2對，福州至北京西1對，其中南昌至北京西的Z65/66次列車和Z67/68次列車運行時間控制在12個小時以內，比此前運行時間減少2個多小時。2010年9月20日，配合昌九城際鐵路開通，Z65/66次列車于南昌至九江段改經昌九城際鐵路運行。
2019年12月30日，Z65/66次列車改為CR200J型動力集中動車組，同時列車車次改為D735/736次，原車次得以留空。
D735/736次列車采用復興號CR200J型電力動車組，列車采用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度達160km/h。列車設有二等臥車（WE）6輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）7輛。
Z65/66次列車在升級動集前使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段的中國鐵路25T型客車，列車滿編采取18輛車廂編組，軟臥車6輛、高級軟臥車1輛、硬臥車10輛，餐車1輛。車廂設有真空集便器。
Z65/66次列車在初期曾全程使用配屬北京鐵路局北京機務段的東風11G型內燃機車負責牽引任務，后期改為使用南昌鐵路局南昌機務段的和諧3D型電力機車擔當牽引任務。機車乘務員跨局輪乘，其中北京西至阜陽間由北京鐵路局北京機務段擔當，阜陽至南昌間由南昌鐵路局南昌機務段擔當，司機在阜陽站繼乘。
File:Board of Z65-66 (20160517075226).jpg|列車水紙（2016年5月）
File:HXD3D 0084@NCG (20190619191231).jpg|配屬南昌機務段的和諧3D型電力機車第0084號牽引Z66次列車在南昌站待發
*T145/148、T147/146次列車
中國－毛里求斯關系，簡稱-{zh-hans:中毛; zh-hant:中毛; zh-tw:中模;}-關系，是指島國毛里求斯共和國與中華人民共和國之間的雙邊關系。兩國擁有相近的歷史、文化和經濟紐帶。毛里求斯有著非洲最古老的唐人街并有非洲最高的華裔人口比例（3%）。毛里求斯華裔多數是在17-19世紀之間來到毛里求斯的。兩國的正式外交關系建立于1972年4月15日，自該日起，兩國的關系便一直有力、穩固地發展。中華人民共和國主席胡錦濤于2009年2月16日訪問了毛里求斯。毛里求斯是唯一一個將春節定為法定假日的非洲國家。另外，毛里求斯也是唯二（另一個是塞舌爾）與中國互免簽證的非洲國家。2019年10月17日，中國與毛里求斯簽署《中華人民共和國政府和毛里求斯共和國政府自由貿易協定》。
在國際法院就查戈斯群島（英國設為印度洋領地）問題發表的咨詢意見支持了聯合國非殖民化進程之后，中國政府對該意見對毛里求斯的正當合理訴求的支持表示歡迎。中國也積極參與了本案有關程序，在向法院提交的書面意見中表達了對聯合國非殖民化進程的堅定支持。并在聯合國大會同大多數成員國一樣投票支持毛里求斯的主權主張。
媒體報道，2000-2012年間，約有47項中國官方開發融資項目參與進毛里求斯。這些項目的范圍從中國進出口銀行提供2.6億優惠貸款資助西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場候機廳，一直到為維修翻新玫瑰山的廣場劇院提供無息貸款。
*  中華人民共和國駐毛里求斯共和國大使館官方網站
**  中華人民共和國駐毛里求斯共和國大使館經濟商務參贊處官方網站
D737/738次列車是中國鐵路運行于首都北京至江西省會南昌之間的一對夕發朝至動車組列車，自2019年12月30日起按現車次開行，由南昌鐵路局南昌客運段負責客運任務。列車使用復興號CR200J型電力動車組，沿京九鐵路、昌九城際鐵路運行，途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省六省一市，全程1449公里。其中北京西站至南昌站運行11小時47分，使用車次為D737次；南昌站至北京西站運行11小時51分，使用車次為D738次。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速使時速200公里線路延展里程達到6003公里，分布在京哈、京滬、京廣、武九、隴海、滬昆、膠濟、廣深等幹線。此外，南昌鐵路局強化了滬昆、京九、武九、峰福等線路的線橋隧涵、通信信號等設備基礎。在這次提速調圖中，南昌鐵路局新增3對直達特快列車，包括南昌至北京西2對，福州至北京西1對，其中南昌至北京西的Z65/66次列車和Z67/68次列車運行時間控制在12個小時以內，比此前運行時間減少2個多小時。
2010年4月26日起，Z67/68次列車車體與北京西至井岡山的Z133/134次列車共同套用。同年9月20日，配合昌九城際鐵路開通，Z67/68次列車於南昌至九江段改經昌九城際鐵路運行。
2019年12月30日，Z67/68次列車升級為CR200J型動力集中動車組，同時列車車次改為D737/738次，原車次得以留空。
D737/738次列車采用復興號CR200J型電力動車組，列車采用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度達160km/h。列車設有二等臥車（WE）6輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）7輛。
Z67/68次列車在升級動集前使用配屬南昌局集團南昌車輛段的中國鐵路25T型客車，列車滿編采取18輛車廂編組，其中硬座車3輛、軟臥車3輛、高級軟臥車1輛、硬臥車10輛，餐車1輛。列車車體同時與北京西至井岡山的Z133/134次列車共同套用，具體執行為：南昌開Z68次至北京西→北京西開Z133次至井岡山→井岡山開Z134次至北京西→北京西開Z67次至南昌。
由于與Z133/134次“井岡山號”列車同由南昌客運段直達車隊值乘，該列車有時亦被稱為“井岡山號”。
Z67/68次列車在初期曾全程使用配屬北京鐵路局北京機務段的東風11G型內燃機車負責牽引任務，后期改為使用南昌局集團南昌機務段的和諧3D型電力機車擔當牽引任務。機車乘務員跨局輪乘，其中北京西至阜陽間由北京局集團北京機務段擔當，阜陽至南昌間由南昌局集團南昌機務段擔當，司機在阜陽站繼乘。
File:Board of Z67-68 and Z133-134 (20151217090028).jpg|Z67/68次與Z133/134次列車套跑的水牌
圖像小說，是一種利用漫畫表現語法進行創作，並且集結成書的作品，目標是給普遍成人讀者閱讀。在當今西方漫畫創作界，這個名詞通常隱含著內容更複雜、更有企圖心的意涵，想要和傳統針對兒童創作的漫畫做出區隔。
然而現今的視覺文學在表現方式上引進攝影、設計與現成物件等當代手法，並不一定只用圖畫（graphic）表現。內容方面，也包含大量報導、時事議題、傳記、回憶錄、隨筆、遊記等「非小說」（non-fiction）類型的內容，大大超出了字面意義上的「小說」（novel）。
《鼠族》在1992年以漫畫形式首度普立茲獎，2000年後《我在伊朗長大》（直譯《波斯波利斯》）在西方世界狂銷，讓Graphic Novel這個名詞進入出版主流市場。美國視覺文學家艾莉森·貝克德爾以《》（或譯《歡樂之家》）橫掃眾多同志與傳記文學獎，並因突破性的敘事成就，與人權律師、科學家等並列榮獲2014年麥克阿瑟基金會傑出表揚。如今全球許多國家的文學獎助，都開始補助視覺文學。全球文學節紛紛邀請視覺文學的創作者與會，更是前所未見的新現象。
德國重要視覺文學出版社「」創辦人德克·雷姆（Dirk Rehm）說：「視覺文學這個詞對行銷有具體幫助。現在德國有些成人讀者甚至會說我看視覺文學，不看漫畫。」這就像同樣讀小說，卻有明確的讀者區隔，來滿足不同的需求。視覺文學的讀者比較接近文字書讀者，而非娛樂性的漫畫讀者。如今，柏林國際文學節邀請視覺文學作者與會，視覺文學作品《》改編電影奪下坎城金棕櫚大獎；《歡樂之家》（Fun Home: A Family Tragicomic）叫好叫座的改編百老匯歌舞劇，甚至舉辦了學術研討會；而東京世田谷文學館於2015年舉辦漫畫家／視覺文學作者岡崎京子特展……。從這些現象我們也可看到同為廣義的漫畫，其定位卻截然不同。
2000年後，從《》、《我在伊朗長大》到《悲喜交家》，視覺文學類陸續出現叫好叫座的代表作品，進而帶動主流閱讀市場，並在世界出版不景氣之下逆勢成長。德、英、荷、加等視覺文學類的市場小國，如雨後春筍陸續成立新銳視覺文學出版社，而英美正規大型文學出版社也都開始投入經營。甚至日本漫畫作品翻譯到海外，只要目標為成人讀者，文學藝術性強烈，也都被歸類到視覺文學的分類當中，譬如妖怪大師水木茂，或者法國銷量比日本更高的國際大家谷口治郎
將Graphic Novel翻譯成「視覺文學」有其背景：Graphic這個字強調的是這種文體起源於漫畫的圖像閱讀特色，但是當今不乏結合攝影、設計與繪畫等多種表現手法，因此我們採用較廣義的「視覺」一詞。《逝者之城手記》，結合漫畫與攝影做報導，呈現埃及的政治社會變遷，就是一個例子。幾年前國際暢銷的陳志勇的《抵岸》引進臺灣時，通路將其歸類為繪本／圖畫書，但。
從字源學回顧Novel這個字，我們會發現它描述的是17世紀以來的寫實主義散文敘事作品（相對於傳統西方文學史的浪漫和史詩）。堂吉訶德被當成第一部小說，並不是說在堂吉訶德之前沒有這類說故事的散文敘事作品，而是那些作品並非用寫實主義當原則去描述世界。現今的視覺文學包含了大量報導、時事議題、傳記、回憶錄、隨筆、遊記等「非小說」（non-fiction）類型的。
50年代的美國相當保守。政治上，麥卡錫利用反共的名義，剷除異己、推行白色恐怖，自由解放被當成威脅社會安定的毒瘤。這股緊繃的氣氛延伸到立法機關，官員聽信保守派心理學家的說法，覺得電視和漫畫毒害青少年影響社會風氣。1954年，《漫畫自律法》（Comic Code Authority）正式推行，此後所有漫畫出版品都必須接受美國漫畫雜誌出版商協會審查，否則不得在市面上流通。這項自律法的內容非常耐人尋味，譬如：規定黑人不得擔任主角，警察在故事中不得被畫為反派，非正常性行為（如同性愛）不得出現在漫畫內容當中等等。從同志議題、性自主到政治參與，「兒童不宜」這個標籤，變成種族歧視、性別歧視和鞏固國家暴力的工具，進而直接干預言論自由。
隨著60年代反戰、性別平權、消弭種族歧視等等運動興起，年輕世代開始利用自己熟悉的表現方式衝撞當權主流。漫畫就像搖滾樂，透過年輕人熟悉並喜愛的表現形式，開始和社會對話。既然不能正式出版，英美的漫畫家們把comics改成comiX，自己把自己標上限制級的「X」，進行地下獨立出版，正面挑戰保守價值觀。與此同時，日本也出現相似的運動，反美、反戰還有左翼思潮結合在一起，學運學生高喊標語，一手高舉國際新聞雜誌，一手高舉漫畫刊物。就像電影有新浪潮一樣，漫畫就在這時出現自己的新浪潮，開始席捲全世界。
戰後嬰兒潮在這股社會變遷中，扮演相當重要的角色。一方面，創作者和讀者一起長大，不再想要只是畫騙小孩的囡仔冊，希望透過自己的畫筆和世界對話。另一方面，創作題材也跟著社會關懷的方向一同解放，不再侷限於冒險、愛情與英雄，同時也可以描繪絕望、社會黑暗、複雜人性或者價值衝突。1964年，長井勝一在日本創辦漫畫雜誌《GARO》，吸引安西水丸（插畫家）、系井重里（廣告創意總監）、鶴見俊輔（當代重要哲學家）、鈴木清順（藝術電影大導）等文化人投入，廣受學運時代支持。美國發展到80年代，漫畫家Art Spiegleman不僅創辦前衛漫畫藝文雜誌《RAW》，更以《Maus》這部動物擬人化作品，描繪父母逃離納粹大屠殺的個人經驗，首度以漫畫奪下普立茲獎。
為了區隔自己畫的東西和過往以兒童為主要讀者群的「漫畫／Comics」不同，東西方漫畫界先後發明「劇畫」、「萬畫」、「BD Novel」、「Illustories」、「Picto-Fiction」「」等各式各樣的名詞作區隔。如今一般傾向用「動畫」（animation）而非「卡通」（cartoon）來描述影像類的繪製作品，正是為了擺脫稚氣，包容更廣的藝術概念與表現形式。在發展50年後，「視覺文學」（Graphic Novel）已經成為一個普遍的專門文類。日本主流出版社改用「青年漫畫」「女性漫畫」指稱成人閱讀的漫畫作品，直接因應三十歲到五十歲的目標讀者群創辦漫畫雜誌。當日本漫畫作品翻譯到西方世界，西方出版社也都會依據作品的文學藝術性作區隔，把手塚治蟲、谷口治郎等重新包裝定位成視覺文學。
漫畫與視覺文學的定位區隔與差異，在一般書店表現更明顯。在美國這個文類還有另一個意義，因為一般所謂的「comic books」指稱的是輕薄的漫畫期刊，普遍規格約30頁，只能進入雜誌通路在書報攤販售，不被當成真正的書。北美過去的comic books會四五冊集結成稍有厚度的合訂本（Trade Paper Back: TPB）。然而兩到三本合訂本才會集結成書的厚度。
這種物質特性促使一般書店完全不會販賣「comic books」，只會販賣集結成書的「視覺文學」。在視覺文學出現之前，美國並沒有漫畫「書」的概念。如今，輕薄廉價的Comics只會在書報攤和漫畫專門店販售，不可能出現在一般書店。一般藝文、社科等人文書店可能完全不進青少年漫畫，但是卻普遍擁有視覺文學專區。從舊金山垮世代文藝詩人獨立書店「City Lights Bookstore」，到倫敦大型獨立書店「Foyles」，我們都可以看到視覺文學以獨立專區陳設在純文學、類型小說與藝術設計之間，櫃位連年擴大，甚至占滿整面牆。
如同許多發展中的概念，這個專有名詞至今還是充滿爭議，並沒有非常嚴謹的定義，即使在西方世界，在不同的圈子我們也會看到不同的用法。學術圈、視覺文學出版社、帶有文藝傾向的漫畫創作者認為這個名詞有助於進行讀者區隔，然而並非每個作者都接受自己被貼上這樣的標籤。
在北美，由於物質性的限制，因此只有集結成冊，看起來像是書的作品才有辦法進入書籍通路。因此，有些書店和漫畫店會將所有頁數較厚裝訂成冊的漫畫作品，包含短篇合輯、通俗流行漫畫的單行本等等通通歸類為視覺文學。商業主流出版社為了爭取不同讀者群，也會把這當成是宣傳行銷術語使用，使得這個名詞涵蓋的範圍與定義有點曖昧。譬如說，紐約漫畫專賣老店「Forbidden Planet」裡面把成書的漫畫櫃位全部稱之為「視覺文學區」。
* Artist's book
* Collage novel
* Comics studies
* Non-fiction comics
* List of award-winning graphic novels
*  OKAPI「來讀圖像小說」專題
*  OFF—漫畫與圖像小說之間
*  關於「圖像小說」的一些事兒
*  【論文】圖像小說的表現形式與意義建構之關係
*  Who invented the graphic novel?
*  《紐約時報》視覺文學新聞與新聞專頁
* Graphic Novels: Everything You Need to Know by Paul Gravett
* Understanding Comics: The Invisible Art by Scott McCloud
* The Victorian Age: Comic Strips and Books 1646-1900 Origins of Early American Comic Strips Before The Yellow Kid, Overstreet Comic Book Price Guide #38  2008 pages 330-366 by Robert Lee Beerbohm, Doug Wheeler, Richard Samuel West and Richard D. Olson, PhD
* Weiner, Stephen & Couch, Chris. Faster than a speeding bullet: the rise of the graphic novel, NBM, 2004, ISBN 978-1-56163-368-5
峴港站是越南峴港市的一個鐵路車站，也是南北鐵路上的重要車站之一，每周都有超過30趟來自河內和胡志明市的旅客列車經停此站。峴港站是一個盡頭式車站，所有在峴港站到發的旅客列車都需要換向。
''終點站或折返至不同方向''
#REDIRECT 飛機通信尋址與報告系統南開大學周恩來政府管理學院，簡稱“政府學院”、“周政學院”，于2004年5月成立，位于南開大學津南校區，由南開大學政治學系、社會學系、行政管理系、社會工作與社會政策系、國際關系系、社會心理學系和公共管理中心、社會管理碩士中心等組建而成，以南開大學首批入學校友、中華人民共和國開國總理周恩來的名字命名。現任院長為孫濤，名譽院長為原外交部長李肇星。
南開大學周恩來政府學院的歷史可以追溯至成立于1923年的私立南開大學政治學系，1952年全國院系調整時被取消，1984年重建。
南開大學周恩來政府管理學院涵蓋政治學、社會學、公共管理學、心理學、民族學5個一級學科。
*  南開大學周恩來政府管理學院網址
* 哈佛大學甘迺迪政府管理學院
為1999年上映的香港三級電影，導演為王晶，演員有關秀媚、張家輝、吳毅將、苑瓊丹等。
毛德輝的女友
關小嫺的男友、警務人員
愛喝人奶的博士
關秀媚、小冰的好友
Natasia
關秀媚、小冰的大姐頭
偶像大明星，後來被Daniel奸殺
敷文書院，是廣西南寧著名儒學書院。明朝大學者王陽明創立。在中國西南文教史上有重要意義。
明朝嘉靖七年(1528年)，王陽明總督兩廣，移兵南寧。在南寧城北門口的縣學舊址上建書院，推行儒家文教。每天空閑之時，聚眾講學，辨析致良知之學。王陽明并為書院作《敷文書院記》，并手書匾額“以宣揚至仁，誕敷文德”，因而得名敷文書院。
王陽明之后，歷朝歷代均有修葺，分別是：
** 嘉靖十六年（1537年），時任南寧知府郭楠修葺書院。
** 萬歷十一年(1583年)，時任左江道道員陳希美、南寧知府陳紀等修葺書院。
** 康熙九年(1670年)，時任左江道道員宋翔、南寧知府韓章等捐資重建書院。
** 康熙十一年（1672年），署南寧知府周起岐重修書院。
* 康熙二十五年（1686年），南寧知府趙良璧重修書院。
* 康熙五十一年（1712年），南寧知府戴錦重修書院。
* 康熙五十六年（1717年），南寧知府沈元佐、同知聞人紳重修書院。
* 道光二十一年(1841年)，南寧知府劉夢蘭、知縣李天鈺率士紳勸捐重修書院。
** 民國初年書院名作文成公祠、文成公講學處。
** 1926年，改建為廣西省立第一中學校女子部。
** 1927年，改為廣西省立第三女子師范學校。
** 1930年，改為廣西省立第三女子中學校，校園內仍留有王陽明先生紀念亭，亭中有石碑，碑上刻王陽明畫像。
** 上聯：心學揭良知，憶當年息馬投戈，頓化遐陬成泮壁；
** 下聯：教思追大雅，欣此日橫經鼓篋，共歌樂職布中和。
** 上聯：七萬人相慶更生，計農桑教化兵防，名世允推儒作將；
** 下聯：十五卷共尊遺集，兼道學文章經濟，此邦尤愿士希賢。
書院創建后，多有詩題贊書院：
* “南極文星耀，西荒武庫雄，百年留古院，九郡息兵戎”——清周起岐《詠敷文書院》)
* “嶺外有文能止武，堂上習禮致精禋”——清顏鼎植《謁文成書院復新》
* “奕世一儒宗，功名著鼎鐘。文成垂令范，新建懋勛庸。異地猶觀感，誰人不景從。后來同志者，莫使若云封”——清聞人紳《重修敷文書院記》
《有五個姊姊的我就註定要單身了啊》是啞鳴所著的臺灣輕小說作品，迷子燒繪畫插圖，由尖端出版負責發行出版。
總銷售量超過10萬冊，是臺灣具代表性的輕小說之一。於2015年8月5日宣布真人電影化。
李狂龍和自己死黨王雲逸打賭，為了避免成為一輩子單身漢而奮鬥。在美術課的分組中和徐心夢漸漸熟識，可是隱藏於黑暗中的四姊李金玲奉大姊之命要全力阻止弟弟，弟弟運用智慧抵抗，其中鬧出許多荒唐的笑料。這是一個普通的高中少年，為了交女朋友而奮鬥，卻受到五個姊姊阻撓的愛情故事。
: 最小的弟弟，也是李家唯一的男丁，一個看起來非常普通的高二生。名字由來是因為父親是武打明星李小龍的擁躉。
: 雖然法律上有五個姊姊，但除了皇玲外，其餘皆無血緣關係。
: 有告白的怪癖，在班上被稱為「告白狂魔」。在第一集時向徐心夢告白，但因為香玲闌尾炎的小插曲導致告白失敗。
: 暑假在亞玲、玄玲的舊家被竊賊刺傷（事後已證實是芷寧）而昏迷兩個月。
: 擅長跑步，出院後更開始跑步上下學，被體育老師看中而加入田徑隊，成為一萬公尺項目的跑者直到大三，後因大腿嚴重拉傷而退出。
: 在同作者《前進吧！高捷少女！日常》以情侶方式客串（沒有明講），因為香玲想去高雄看熊貓，但是壽山動物園沒有熊貓，遭到NANA以蠢事大會提出。
: 在同作者《分手後，一起旅行好嗎》以小玲弟弟身分出現，因為小玲（四姊）在臉書PO了幾篇讓人誤會的文，導致了一場誤會，差點失手打傷《分手後，一起旅行好嗎》的柏泓（該書男主角）。從文章中，猜測即將與香玲結婚，但遭到阻撓。最後經過勸說後小玲才願意回國。後來邀請柏泓他們吃飯。
: 李狂龍大姊。霸氣，長姊如母，目前實質的一家之主，在高中時就一肩扛起5位弟妹的生活。弟弟做蠢時的時候常常會用弟弟批鬥大會來解決（和其他妹妹討論如何處置）
: 喜愛跑車，經常喝酒，擁有異於常人的怪力，下班回家後經常沿路丟衣服。據說被擁抱會感到有點痛（？）在家打弟弟，出門罩弟弟。
: 在別人面前哭，是她的黑歷史。胸部只有小B。
: 名句：「背棄姊姊的弟弟，沒有存在的必要！」、「當外人打我們左臉時，我們有義務把他整張臉打爛！」
: 同意李狂龍與李香玲交往。
: 在同作者《分手後，一起旅行好嗎》雖未登場，但從小玲口中猜測宣布全家到了才舉行婚禮可能是她，但因為小玲不肯接受，造成小玲刷卡前往日本以讓婚禮無限期延後。
: 李狂龍二姊。長年待在日本，於第三集末回到李家、第五集因李狂龍被刺傷昏迷兩個月而被皇玲趕回日本、第六集第五條末因休學再度回來。
: 和李玄玲是親生姊妹，在家人面前是個極度色情的危險人物，除了大姊，李家弟弟和妹妹都是她的玩物。
: 高中時期和唷學姊結交朋友，並創立戀愛奮鬥互助社（戀鬥社）。
: 暑假時，以「實習戀人」的名義和狂龍交往（第五集首），原本要交往到開學為止，被皇玲趕回日本而提早分手。
: 後因休學返國，並在機場大廳攔下即將出境的玄玲。
: 李狂龍三姊。眼睛旁有一個淚滴狀的紫色胎記。
: 家裡蹲。喜愛看書，十分聰明。喜歡聞弟弟的味道，常常偷穿弟弟的衣服，是個不折不扣的弟控。因為喜歡上由戀鬥社製造出來的蕭章傑，後誤入戀鬥社得知事情真相，與唷學姊達成協議3年內必須隔離自己，最後在聖德高中運動會上公布了戀鬥社的秘密。
: 和李亞玲是親生姊妹，也是亞玲的玩物。
: 為了被弟弟關注和喜歡，暗中破壞亞玲「實習戀人」的計畫。首先變造金玲的鑑定報告，在狂龍重傷昏迷後偷偷打給在美國的皇玲，把亞玲趕回日本，最後晚上在狂龍昏迷不醒的狀況下告白，讓狂龍日後選擇和他交往，後因東窗事發而自行選擇分手。
: 事後抱著無比的愧歉去日本讀書，出境前被剛入境的亞玲攔下來，隨後與日後趕來的金玲、香玲坦白後歡喜收場。
: 李狂龍四姊，與香玲是雙胞胎。中二病，崇拜「殤神淚天」，設定自己為血族的赤眼真-{后}-，會戴瞳孔變色片來扮成異色瞳。傲嬌弟控。對大姊無比忠心。
: 網路暱稱：「永生永世闇魂血族-{a}-小金」→「闇魂血族赤眼真-{后}-之小金」。
: 擅長製作機關和道具，擔任魔術社社長至今。
: 曾蒐集許多狂龍的裸照！？（第一集第四條）
: 反對李狂龍與李香玲（自己的妹妹）交往，從第六集宣布交往到F集，不斷地抱怨自己沒有先搶下李狂龍（疑似造成了在《分手後，一起旅行好嗎》的逃到日本的原因）。
: 在同作者《分手後，一起旅行好嗎》以小玲身分出現，因為李狂龍即將與李香玲結婚（一開始說是因為他的「男朋友」距離越離越遠，該「男朋友」其實是指李狂龍。），決定逃到日本來（其實是想要讓婚禮無限延期，因為疑似是皇玲宣布全家到了才舉行婚禮。），但因為在臉書PO了一些文，導致了一場誤會。差點讓李狂龍失手打傷《分手後，一起旅行好嗎》的柏泓（該書男主角）。最後經過李狂龍勸說後才願意回國。後來邀請柏泓他們吃飯。
: 李狂龍五姊。與金玲是雙胞胎，從小就和狂龍玩在一起，睡也是睡在同一房間，對狂龍百般呵護體貼，和李金玲個性完全相反。