ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2014年2月，闔閭城遺址博物館在遺址處旁的無錫馬山月白灣下建成開放，占地95畝，其中展覽區有約17000平方米，并設有吳文化交流研究中心。博物館主體建筑由同濟大學建筑設計院設計，以“建筑修補山體”的理念，較完美的彌補了1980年代因采石留下的宕口，使建筑與山體互相融洽。
上海城建（集團）公司，簡稱上海城建（集團）和上海城建，在1996年，由上海市政府，於上海（總部）成立的全民所有制建築業控股公司。
董事長為張焰。主要業務全球和國內經營城市基礎設施投資建設、工程項目設計咨詢、地下裝備研發制造、房地產開發經營、新材料制造供應等多產業。旗下唯一上市實體是上海隧道工程股份有限公司。
2012年6月底，它旗下上海隧道工程股份有限公司，以63.6億元人民幣，向上海城建、國盛集團和盛太投資，收購基建公司、投資公司、第一市政、場道公司、第一管線、第二管線、地下院及燃氣院公司股權，股權由70%至100%不等。
麻寮里是嘉義縣東太保市的一村-{里}-，東接南新里、北新里（舊：水虞厝莊），北隔樸子溪與新港鄉相望，西毗過溝里，港尾里及臺糖白鴿厝農場，嘉南大圳北幹線南北縱走貫穿村落，八零年代隨外來人口大量移入，現里內學生人數眾多，使得麻魚里/麻魚寮(或稱蔴魚里、蔴魚寮)、東麻魚里/東麻魚寮、西麻魚里/麻太路成為嘉義客運及嘉義縣公車停靠之大站，使用人口眾多，為嘉義縣內交通最便利的地區之一，亦為太保市人口最多之地區。
清乾隆時，福建省移民朱一貴造反，當時本省治安不良，強盜猖狂四處搶奪，關林厝，（莊名位在今麻寮里南方約二公里處）被土匪攻打致散莊，部份莊民逃至今麻寮里地方（當時是看管麻仔的田寮；麻仔為當時農作物，意指芝麻、麻薏）避難，而後延續居住下來，故名：麻園寮或麻魚寮。
麻寮社區人口約5309人，分二十五鄰，1780戶人家，其居民之部分祖先由福建泉州播遷來臺，葉、盧宗親居多，葉姓是最大的宗姓，亦有不少新移民定居。
六十年代高速公路開通後，麻寮里為特定區之一，而後又有南亞塑膠股份有限公司設廠，據外來人口增多，住宅建築隨之林立，伴隨商店攤販大量進駐，成為太保市最熱鬧的里之一。
*往高雄、大林、北港、新營、麻豆、臺南、臺中、中壢、林口、三重、臺北等地之國道客運須搭乘嘉義客運/嘉義縣公車至竹子腳站/竹村站轉乘
社區內有許多虔誠的道教、佛教等中國民間信仰綜合之信徒，古恩宮廟是里民宗教信仰中心，廟裡供奉五府千歲，保生大帝，里民每逢農曆六月十八日池府千歲生日舉行大拜拜，外出里民均回鄉參與，盛況空前。
每個禮拜六晚上7點到12點有麻魚寮夜市。
阿爾塔什水利樞紐是新疆葉爾羌河干流梯級規劃“兩庫十四級”的第11個梯級，是葉爾羌河干流控制性水利工程。在保證向塔里木河生態供水的前提下，以防洪、灌溉為主，兼顧發電等綜合利用。壩址位于阿克陶縣庫斯拉甫鄉，距莎車縣城公路里程120km。建成后可以把葉爾羌河出山口以下平原地區河段防護能力不足2.5年一遇洪水提高到縣城等重要防洪對象為50年一遇洪水，沿岸鄉鎮和農田等一般防洪對象提高到20年一遇洪水。
項目法人為新疆新華葉爾羌河流域水利水電開發有限公司（阿爾塔什水利樞紐工程建設管理局）。該公司隸屬于水利部綜合事業局出資的國有獨資企業新華水利控股集團公司全資擁有的新華水力發電有限公司下屬的新疆新華水電投資股份有限公司。
為大（1）型I等工程。控制流域面積46450平方公里。多年平均徑流66.1億m3。建成后控制灌溉面積651.47萬畝，多年平均供給葉爾羌河灌區用水50.75 億立方米，增供水量4.17億立方米，灌區灌溉保證率將從目前不足50%提高到75%。正常蓄水位1820米，相應水庫面積31.06km2，相應庫容12.61億m3，回水長度44.49km。防洪高水位1817.63米（抵御50年一遇）。汛限水位1813.0/1817.30米。防洪庫容1.14億m3。死水位1770.0米，死庫容8.69億m3。水庫總庫容（校核洪水位以下）22.45億m3。設計抵御千年一遇洪水，設計洪水位1821.65米，洪峰流量13540m3/s，七日洪量17.20億m3，最大瀉量5911m3/s。校核洪水為萬年一遇，校核洪水位1823.64米，洪峰流量18403m3/s，七日洪量20.38億m3，最大瀉量6697m3/s。
下游河道安全瀉量現為2.5年一遇的1750m3/s，灌區防洪工程完成后可達10年一遇的4272m3/s。水庫建成后可把20年一遇洪水削減為2.5年一遇，20-50年一遇洪水削減到10年一遇。
為不完全多年調節水庫，保證葉爾羌河年均向塔里木河輸水3.3億立方米。
樞紐建筑物包括：
*攔河壩：混凝土面板砂礫石堆石壩。壩頂高程1825.8米，最大壩高164.8米。壩頂長795m。壩址的砂卵礫石覆蓋層最大厚度93.9m。設防地震烈度8度。
*泄沙泄洪洞：深孔放空沖沙洞2條，分別長1445.919m和656.82m，井口高程為1715米。瀉量分別為928.6與890.2m3/s。
*中孔泄洪洞：1條，進口高程1750m，長573m，寬8米，高8米。瀉量2300m3/s。
*岸邊式表孔溢洪洞：兩條，堰頂高程1805.5米，長度分別為773.124m和824.141m，寬15米。單洞設計瀉量1983m3/s；單洞校核瀉量2361m3/s。
*發電引水洞：兩條壓力輸水管線，平行布置于右岸。全長分別為6.01km和5.95km。進口高程1750m。單洞設計流量222.4m3/s。一洞二機布置。
*右岸地面電站廠房：水輪機安裝高程1601.7米。總裝機容量4X175MW，設計年發電量17.81億千瓦時。
*壩后生態基流放水洞及其電站廠房：流量49.4m3/s，水輪機安裝高程1663.8米，生態電站裝機2X27.5MW，設計年發電量4.0億千瓦時。
水庫移民4000余人。
1981年初開始前期勘測設計。2006年6月18日，水利部綜合事業局、新疆塔里木河流域管理局、喀什行署三方簽訂《新疆葉爾羌河、塔什庫爾干河綜合開發合作意向書》。2006年11月，新疆新華葉爾羌河流域水利水電開發有限公司注冊成立，開展項目各項前期工作。2008年10月完成項目建議書階段的勘察工作。2010年8月26日-29日，國家發改委委托中國國際咨詢公司組織專家組對《新疆葉爾羌河阿爾塔什水利樞紐工程建議書》進行評估。2011年10月10日阿爾塔什工程奠基、前期工程開工建設。總投資100.2338億元，其中淹沒與征地投資18億元。總工期74個月。2012年5月6日至10日，新疆葉爾羌河阿爾塔什水利樞紐工程可行性報告審查會在喀什召開，水利部水利水電規劃設計總院對《新疆葉爾羌河阿爾塔什水利樞紐工程可行性研究報告》進行了審查。2014年9月，國家發展改革委批復《新疆阿爾塔什水樞紐工程可行性研究報告》，工程主要投資109.8億元，項目工期為74個月，工程任務是在保證向塔里木河干流生態供水目標的前提下，承擔防洪、灌溉、發電等綜合利用。阿爾塔什水利樞紐工程是落實中央新疆工作座談會的重要舉措，是2014年國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一，是國家“十三五”期間100項重大項目之一。2015年6月，主體工程全面施工。600米級的邊坡，164.8米的混凝土面板高壩，93米的深覆蓋層需做防滲處理，按照地震烈度9度設防。2015年11月份該工程實現大江截流。2016年，葉爾羌河連續發生“7.17”“8.11“兩起冰川堰塞湖潰壩型洪水，庫魯克欄桿站實測洪峰流量達2200立方米每秒，大大超出下游河道的安全泄量，葉爾羌河下游堤防全線告急。“阿爾塔什工程圍堰首次擋水，導流洞首次泄洪……工程圍堰攔蓄洪水2000萬立方米，消減洪峰800立方米每秒，下泄流量只有1100多，極大減輕下游防洪壓力，是葉爾羌河有史以來未發生重大洪水災害的一年”。2017年5月26日大壩填筑至1715米高程，達到百年一遇防洪標準。2018年5月28日大壩一期面板完工。2018年7月6日首臺機組開始安裝。2019年7月下閘蓄水。2020年5月29日，中國水電五局承建的阿爾塔什水利樞紐大壩工程面板混凝土全部澆筑完成，阿爾塔什水利樞紐工程大壩主體提前3天完工，達到抵御200年一遇特大洪水的條件，標志著葉爾羌河徹底告別千年水患。2020年8月首臺機組并網發電。2021年輸水季已向塔里木河輸水33.80億立方米，發揮其生態功能。
Apple Watch，是蘋果公司開發的一款智能手表，由該公司執行長蒂姆·庫克（Tim Cook）于2014年9月9日發布。Apple Watch 結合了運動追蹤和健康相關功能，並能與iOS和其他蘋果產品與服務整合。Apple Watch 有三個系列：Apple Watch Sport、Apple Watch 和 Apple Watch Edition。這些系列的將由不同錶殼與錶帶的組合做出區別。
由於作為蘋果配件的定位，為這支手錶所設計的許多預設功能甚至第三方程式必須依靠與iPhone連結才能運行（例如撥打電話和傳送簡訊），透過藍芽或Wi-Fi以無線的方式與安裝有iOS 8.2或更新版本的iPhone 5及後繼機種連結。Apple Watch 在2015年4月10日開放預購，並在2015年4月24日正式上市。
在2014年9月9日的發表會上，蘋果宣布蘋果手錶將支援行動支付平臺Apple Pay。此外，手錶在與iPhone連結後可撥打和接聽電話、傳送和閱讀iMessage和SMS簡訊、追蹤健康及運動狀況、執行第三方開發的應用程式（app）。蘋果手錶能控制Apple TV，並可當作對講機及iPhone相機的取景窗使用。透過手錶中內建的地圖應用程式，可提供穿戴者導航與方向指引。此外手錶也能在Passbook中儲存會員卡、入場門票和登機證等票卷。蘋果手錶中也包含了數位個人助理Siri功能。手錶採用了力道感應觸控（force touch）的輸入方式，能感測穿戴者按壓螢幕的力道大小。
若殘餘電池的電量低於特定程度，手錶將會自動進入「省電」模式，能讓穿戴者能夠在接下來的72小時內繼續查看時間。手錶在充電後即會回復至一般的正常模式。
蘋果手錶內建多種預設應用程式，皆由蘋果自行開發。WatchKit是一個包含在iOS軟體開發套件（iOS SDK）內的軟體框架，能讓開發者建立蘋果手錶專用的應用程式。第三方開發的手錶應用程式將能透過蘋果手錶App Store發布。
與其他蘋果產品不同，蘋果手錶的App Store並未內建在裝置上，而是透過無線方式與iPhone連結。使用者必須把iPhone 5或以上的版本升級至iOS 8.2版本以獲取內置的「Watch」應用程式，並與所持有的蘋果手錶配對。連結完成後，手錶大部分的主要功能皆需iPhone才能進行，包括撥接電話和收發簡訊等服務。手錶的App Store與其他App Store使用方式類似，下載任何應用程式前需要點擊並進行確認。大多數的應用程式是行動電話或電腦版本的簡化版。
蘋果手錶共有三種系列，提供兩種不同尺寸的錶殼：和，總共有38種不同的款式組合。錶殼上裝有可交換不同錶帶的裝置設計。蘋果手錶的觸控式螢幕可感測按壓力道，能分辨輕點和按壓的不同。手錶側面裝有一個數位錶冠（digital crown），透過旋轉錶冠可捲動畫面內容，按下錶冠則可回到主畫面。手錶上同時也有一個按鈕，按下後可顯示聯絡人列表。蘋果手錶透過無線充電方式充電，使用與蘋果公司MacBook家族之MagSafe近似的充電線。
蘋果為了蘋果手錶開發了一套名為「San Francisco」的專屬字體，該字體是為了在手錶小型螢幕上顯示而特別設計。
Apple Watch 裝載應用程式的畫面
File:Rückseite Apple watch.jpg|Apple Watch的背後照
File:Apple Watch.jpg|Apple Watch不鏽鋼錶加上錶鏈帶
File:Apple Watch Sport.jpg|各種顏色的Apple Watch Sport
File:AppleWatchAppleStore.jpg|在Apple Store展示的Apple Watch
蘋果手錶使用蘋果的S1處理器，以「在單一晶片上包含了整臺電腦的架構」作為宣傳。此外，手錶也使用了稱為「Taptic Engine」的直線步進馬達，能在收到通知或警示時提供觸覺回饋。手錶內建了使用紅外線和可見光LED及光電二極管的心率監測儀。手錶具有IPX7的防水認證等級，但不建議將整隻手錶浸入水中。所有版本的蘋果手錶皆內建8 GB的儲存空間，能讓使用者存放最多2 GB的音樂，以及75 MB的相片，然而，這些限制僅在蘋果手錶未連接至iPhone時適用，當手錶與iPhone連接後，所有iPhone中的音樂和相片皆可在手錶上聆聽或觀賞。
蘋果手錶使用了彈性的Retina AMOLED螢幕，這是第一款使用AMOLED科技的蘋果公司產品。
手錶與運行iOS 8.2或更新版本的iPhone 5與其後繼機種相容，透過藍芽 4.0和Wi-Fi連接。
Apple Watch Sport
Apple Watch Edition
watchOS（以iOS為基礎）
顯示器（長 x 寬）
Flexible Retina AMOLED
38&nbsp;mm: 21.2 × 26.5&nbsp;mm；對角尺寸：、272×340像素、290&nbsp;PPI
42&nbsp;mm: 24.3 × 30.38&nbsp;mm；對角尺寸：、312×390像素、302&nbsp;PPI
觸覺反饋引擎（Taptic Engine）、揚聲器
38&nbsp;mm：
42&nbsp;mm：
強化Ion-X玻璃
2種錶殼：輕量級氧化鋯微粒噴砂處理7000系列鋁金屬（銀或太空黑）
氟化橡膠：運動型錶帶（白、黑、藍、綠或粉紅）
2種錶殼：Apple Watch系列配有拋光鏡面不鏽鋼和太空黑色不鏽鋼錶殼。
6種錶帶：:
皮革：時尚環扣錶帶（淺粉紅、棕、或午夜藍）；皮革錶環（石頭灰、淺棕或鮮藍）； 經典扣式錶帶（黑）
不鏽鋼：錶鏈帶（不鏽鋼或太空黑）或米蘭式錶環
氟化橡膠：運動型錶帶（黑或白）
2種錶殼：強化18K金（金或玫瑰金）
皮革：時尚環扣錶帶（鮮紅或玫瑰灰）； 經典扣式錶帶（黑或鮮藍）
氟化橡膠：運動型錶帶（白或黑）
數位錶冠、多點觸控力道感應觸控（force touch）、麥克風、連結至iPhone
手錶透過無線充電方式充電，使用與蘋果公司MacBook家族之MagSafe近似的充電線。
NFC、藍芽4.0、Wi-Fi 802.11b/g/n
加速規、陀螺儀、心率監測儀
支援執行iOS 8.2或更新版本作業系統的iPhone 5及後續機種，與裝置間透過Wi-Fi或藍芽4.0連結。
最長18小時
蘋果店內的蘋果手錶
在蘋果手錶發表會後，科技與鐘錶業界觀察家間的最初反應分歧；部分人士讚揚手錶的「設計、潛力和實用性」，而其他人則對這些項目抱持著相反的意見。資本企業家馬克·安德森曾表示他「等不及」要使用蘋果手錶，此外《賈伯斯傳》作者沃爾特·艾薩克森用「非常酷」形容了蘋果手錶，並稱其為「更深入日常生活」的未來科技。然而，《個人電腦雜誌》（''PC Magazine''）的伊凡·戴許維斯基（Evan Dashevsky）表示和Moto 360相比，蘋果手錶並未提供足夠的新功能，除了可自訂的震動通知外。
在2014年11月的《時代》雜誌中，蘋果手錶被列為是2014年最佳發明之一。
「Whole Pantry」是發表會上預先公布的應用程式之一，但在開發者貝利·吉伯森（Belle Gibson）被指控詐欺以及造假癌癥診斷報告後，該應用程式在蘋果手錶上市前被下架撤回。
在蘋果手錶發表的前一週，蘋果公司的iCloud系統發生了名人照片泄露事件，使的蘋果產品使用者的隱私權遂成為一個議題。蘋果手錶能監控佩帶者的身體狀況及定位，也因此引發隱私洩露的疑慮。
財經分析師預測蘋果手錶在第一年可售出數百萬隻至4000萬支《時代》雜誌的提姆·巴傑林（Tim Bajarin）總結了各種不同預測，寫到「目前沒有足夠的資訊來判定此一產品在明年上市後會如何發展。」
部分媒體在發售前取得蘋果手錶，大多數的評論都給予其正面評價。這些評論稱讚蘋果手錶的整體設計，以及其具有融入日常生活的潛力，但也點出其系統運行速度與售價的問題。大多數的評論者認為蘋果手錶功能豐富且方面，但也指出其與目前的智慧型手機相比，並未提供具有潛力的應用功能。部分的評論者也將蘋果手錶與Android Wear等競爭商品比較，並稱「智慧型手錶的存在終於合理」。但評論者對於電池容量有著負面的評價，《華爾街日報》的傑弗瑞·佛勒（Geoffrey Fowler）表示他的手錶「幾乎無法維持一整天的電力」，其他評論者將蘋果手錶與Samsung Gear 2相比，表示後者「在正常使用情況下電池可維持三天」。
根據估計，在美國於2015年4月10日開放預購後的六小時內，蘋果收到了將近100萬隻蘋果手錶的預購訂單，首批預購的備貨數量在六小時後便全部售完，其後的預購訂單將會自6月以後陸續出貨。
Apple Watch、太空灰顏色的Apple Watch Sport、部分Apple Watch的錶帶、其它不鏽鋼組件、及手錶和錶帶中的磁石等產品含有些許鎳成分，產品的使用者可能因此有過敏反應。。然而，蘋果公司自稱其含量都低於歐盟 REACh 法規的嚴格限制。因此，鎳的接觸不致於產生問題。
因Apple Watch 錶殼、米蘭式錶環、時尚環扣錶帶、皮革錶環等錶帶的黏合劑中含有微量的甲基丙烯酸酯。甲基丙烯酸酯常見於許多接觸皮膚的消費品，如創可貼等。有些人可能會對這些產品過敏，或一段時間後出現過敏反應。
有用戶在推特上傳疑似被灼傷的照片，被多家媒體轉載。
* Microsoft Band
* Sony SmartWatch
iPhone 6及iPhone 6 Plus，於2014年9月推出，兩款都是由蘋果公司設計和銷售的智能手機，並是該公司首次推出4吋以上的大屏幕手機。它是繼iPhone 5s後的下一代iPhone，亦是iPhone的第八代版本。iPhone 6於2014年9月9日推出，而iPhone 6 Plus則於10日後的9月19日推出。
屏幕大小為4.7英吋的iPhone 6，和屏幕大小為5.5吋的iPhone 6 Plus擁有比之前更快的新一代處理器—Apple A8處理器，兩者均搭載iOS 8系統，其他包括已升級的攝像鏡頭，改進的LTE和Wi-Fi連接，並支援近距離通訊的流動支付服務。系統以及。
iPhone 6和6 Plus獲得了正面的評價，評論員就著其重新設計、規格、相機和電池壽命來說，跟以前的iPhone型號相比有所改進。然而，iPhone 6的某些設計方面也被淘汰，包括裝置背面的塑膠條，其天線破壞了其金屬外觀，而標準尺寸的iPhone 6之屏幕分辨率皆低於同類產品中的其他裝置。
根據蘋果公司的記錄，在其開售的首24小時裡，iPhone 6和6 Plus收到超過400萬宗預購。在開售的首三天裡，iPhone 6和6 Plus共售出超過1,000萬部，成為蘋果公司的另一個記錄。在其生命周期中，iPhone 6和6 Plus共售出2.2億部，使其成為迄今為止最暢銷的iPhone型號，它截至目前為止仍是最暢銷手機。
儘管iPhone 6和6 Plus得到廣泛的接受，但它們仍受到多個硬件問題困擾，包括最突出的—在硬力壓下容易彎曲，並且作為這種缺乏剛性的副產品，觸控屏的內部硬件很容易跟手機的主板失去連接（稱為觸控病）。此外，一些iPhone 6 Plus型號有相機的問題，包括一些具有故障光學防手震功能故障，或後置攝像鏡頭的缺陷。
2015年9月9日，蘋果公司推出iPhone 6S及iPhone 6S Plus，以替換iPhone 6和iPhone 6 Plus，作為iPhone系列的旗艦設備，上述型號已轉移到蘋果公司的iPhone系列中端位置。2016年9月7日，蘋果公司推出iPhone 7及iPhone 7 Plus時，大多數市場決定停產iPhone 6及iPhone 6 Plus。他們聚焦於作為入門級iPhone的iPhone SE身上，並於較早的2016年3月31日發行。2017年2月，iPhone 6在亞洲市場重新推出32GB的存儲容量版本，作為了中端或預算iPhone。它後來擴展至歐洲，並在後來的2017年5月打進美國市場，和2017年7月的加拿大。
iPhone 6和iPhone 6 Plus支援iOS 8、iOS 9、iOS 10、iOS 11、iOS 12，而繼iPhone 4S及iPhone 5後，它們是第三個支援5個版本iOS的iPhone。
從原始第一代iPhone到iPhone 4S的推出，iPhone都是使用3.5英寸顯示屏—對比其競爭對手的旗艦手機所使用的屏幕還要小。iPhone 5及其後繼產品的顯示屏更長，但其寬度與之前的型號相同，而對角線測量為4英寸。隨著蘋果公司從生產更大顯示屏手機的公司手中使智能手機市場佔有率下降，早在2014年1月就有報導顯示蘋果公司正準備推出新款iPhone機型，配備更大的4.7英寸及5.5英寸顯示屏的iPhone。在揭幕之前的報告還推測蘋果公司可能會引入近距離無線通訊的流動支付平臺到新iPhone型號上，此項技術已被納入許多Android手機中，惟用戶的採用率很低。
2014年9月9日，蘋果公司在美國加利福尼亞州庫比蒂諾弗林特表演藝術中心（Flint Center for Performing Arts）的新聞發布會上，iPhone 6和iPhone 6 Plus正式亮相，預訂於2014年9月12日開始，並於2014年9月19日正式發布。iPhone 6的售價由US$649起，而iPhone 6 Plus的售價則由US$749起。在中國，iPhone 5c和iPhone 5s是首批於該國發行iPhone系列的型號，與國際發行定於同一天，蘋果公司通知當地無線運營商指iPhone 6和iPhone 6 Plus將無法於同月19日發布，因為當中「有些細節尚未準備好」；當地媒體報導，這些設備尚未得到中華人民共和國工業和信息化部的批準，在該年較早時候，中國中央電視臺的新聞報導據稱Phone裝置對國家安全構成威脅，因為iOS 7的「頻繁位置」功能可能會暴露「國家機密」。
2015年8月，蘋果公司為一些被發現相機有可能因故障而導致照片出現模糊的早期iPhone 6 Plus啟動了替代計劃。
2015年9月9日，隨著iPhone 6S和iPhone 6S Plus的發布，iPhone 6及iPhone 6 Plus被移至iPhone系列裡的中端產品行列。iPhone 6及iPhone 6 Plus的128GB版本以及兩款手機的金色版本經已停售，然而iPhone 6及iPhone 6 Plus的16GB和64GB版本銀色和太空灰仍以低價出售。
2016年6月，蘋果公司在中國面臨潛在的銷售禁令，作為中國設備製造商的深圳百利，據稱iPhone 6和iPhone 6 Plus侵犯了其外觀設計專利。
2016年9月7日，隨著蘋果公司推出了iPhone 7及iPhone 7 Plus，iPhone 6和6 Plus亦於當日停產，其入門級iPhone的地位被iPhone SE取代。由於iPhone SE擁有比中端的iPhone 6更強大的內部硬件（大部分與iPhone 6S相同），並早於2016年3月31日發布。當它與iPhone 6和6 Plus一起出售時，這造成了不尋常的情況，直到9月7日它以低端iPhone在市場推出。
2017年2月，iPhone 6在運營者商店和網上商店悄然重新啟動，這次存儲容量已更改為32GB。在印度，它以太空灰的版本於亞馬遜公司網站發售。在臺灣，它於3月10日透過臺灣大哥大出售金色版本。同月中旬，它透過網上商店i-Store於歐洲聯盟向白俄羅斯發布。它亦與斯普林特公司一同於北美出現，還有基於美國的預付運營商、維珍流動及AT&T。這些並非由蘋果公司在其網站或零售店分發。
iPhone 6和iPhone 6 Plus的設計受到iPad Air的影響，其有著顯示器彎曲邊緣的玻璃面板，而背後的鋁質包含著兩根天線的塑料條。背面是由6000系列的鋁質製成。所有型號均採用金色，銀色和「太空灰」的飾面。iPhone 6的厚度為，而iPhone 6 Plus的厚度為；兩者都比iPhone 5C和iPhone 5S更薄，使iPhone 6成為迄今為止蘋果公司最薄的手機。iPhone 6及iPhone 6 Plus最重要的變化就是其顯示器，兩者都被稱為「Retina顯示器」和「強化離子」，iPhone 6顯示屏的尺寸為4.7英寸，以的1334x750分辨率（326減去一行像素）；而iPhone 6 Plus顯示屏的尺寸為5.5英寸，其分辨率為1920x1080（401ppi）。其顯示器採用多域液晶顯示面板，稱為「雙域像素」；RGB像素本身在圖案中傾斜，因此可以從不同的角度中看到每個像素。該項技術有助於改善顯示器的視角。
為了適應更大尺寸的iPhone 6和iPhone 6 Plus，電源按鈕的位置從頂部移至手機的側面以提高其輔助功能。iPhone 6配備了6.91 Wh （1,810 mAh）電池，而iPhone 6 Plus配備了11.1 Wh（2,915 mAh）電池。它與之前的型號有所不同，其後置攝像頭並非跟裝置的後方完全齊平，而是略微突出。
兩款機型都包括Apple A8系統單晶片，及—那是iPhone 5S 的更新版，原先的M7動態處理器與現時所用M8動態處理器之間的主要區別，還包括測量海拔高度變化的氣壓計。吹捧指與5s相比，A8芯片會提高25％的CPU性能，提升50％的圖形處理性能，並減少熱量輸出。早期提交的報告顯示，A8的GPU性能可能確實在每年的發布中以翻倍的性能脫離前幾代產品，在對比5s，5和4s中，其獲得分數分別為21204.26（iPhone6S）、20253.80（iPhone5S）、10973.6（iPhone5）及5034.75（iPhone4S）。
在iPhone 6和iPhone 6 Plus上擴展的長期演進技術（LTE）連接為已改良的進階長期演進技術（LTE-A），支援超過20個LTE頻段（比iPhone 5s多7個），高達150M bit/s的下載速度，以及支援長期演進VoiceOver。Wi-Fi性能也得到改善至支援IEEE 802.11ac的規範，提供高達433.0581M bit/s的速度，比IEEE 802.11n快３倍，以及支援可用的功能。iPhone 6及iPhone 6 Plus還支援近距離無線通訊（NFC）。它最初專門用於Apple Pay—一個新的流動支付系統，允許用戶把他們的信用卡儲存於Apple銀包中，用於通過NFC進行在線支付和零售購物。除了Apple Pay之外，iOS 11還為第三方應用程式新增了近場通信的有限度使用權。
iPhone 6的後置鏡頭現在能夠以30fps或60fps的速度拍攝1080p的視頻，和以120fps或240fps的速度拍攝720p慢動作視頻，亦可以製作3至10秒的縮時錄影。相機還包括自動對焦功能，iPhone 6 Plus的相機規格是幾乎完全相同的，但當中加入了光學防震。前置攝像頭還更新了新傳感器和f/2.2光圈，以及支援連拍及HDR模式。
iPhone 6及iPhone 6 Plus在推出時預載了iOS 8，而iPhone 5S則預載了iOS 7。iPhone 6和iPhone 6 Plus屏幕尺寸的增加有利於應用程式在屏幕上顯示更多資訊，內置的應用程式有新設計的橫向顯示介面，例如：郵件的應用程式於iPhone 6 Plus正處於橫向模式時，它會呈現類似於iPad的雙窗口佈局。由於其使用相同的寬高比，專門為iPhone 5、iPhone 5C和iPhone 5S設計的應用程序可以升級，以便在iPhone 6和iPhone 6 Plus上使用。為了提高大屏幕裝置的可用性，新增了額外的「可達性」手勢操控，例如雙擊主頁按鈕就會將滑動屏幕內容的上半部分移至屏幕的下半部分。此功能讓用戶觸及位於屏幕頂部附近的按鈕，例如左上角的「後退」按鈕。2019年6月，隨著iOS 13的發布，蘋果公司宣布將會放棄對iPhone 6和iPhone 6 Plus的支援。
兩款iPhone 6型號都獲得積極的評價。《》稱它為「你能夠買得到的最佳智能手機」。《》讚賞iPhone 6的「出眾」設計，改進了iPhone5S的電池續航時間，而iOS 8再加上其攝像鏡頭的質量，成為「比以往更智能，更憑直覺」的智能手機。然而，手機背面的天線膠條被批評為美學不佳，而跟其他近期的智能手機相比，其屏幕具有較低的分辨率與像素密度—包括跟iPhone 6具有相同屏幕尺寸的那些型號，例如HTC One，並且跟運行Android系統的智能手機及Windows Phone相比，其明顯高得多的價格並沒有足夠的理由來證明。《The Verge》認為iPhone 6與iPhone 5S相比是「簡單和乾淨的設計」，注意到儘管尺寸較大，手機仍可使用，但批評其天線塑料和突出的相機鏡頭（防止裝置在沒有外殼的情況下平放），以及在較大屏幕的操作系統中缺乏額外的優化。需要改進的如性能、電池壽命、VoLTE的支援，還注意到了其他的一些調整。總而言之，iPhone 6被認為是「很好，甚至是很棒，但是沒甚麼關於它的野心和或真正移動的方針。這只是把很多現有的想法精煉至放進一個更令人愉快的包裝」。
至於iPhone 6 Plus，《Engadget》把它與其他設備相比，例如是三星Galaxy Note 3和LG G3，痛斥其設計難以抓握和握持而讓人不舒服，但稱讚它包含光學圖像穩定，和比iPhone 6的電池續航力較好。
iPhone 6和iPhone 6 Plus受到許多值得注意的硬件相關問題的影響，包括但不限於圍繞其剛性的問題（導致機身彎曲、以及觸控螢幕功能退化或完全喪失的周邊事件）、存儲容量較大的型號存在著的性能問題、iPhone 6 Plus型號的相機問題，還有在最初沒有記錄的某些情況下出現的「錯誤53（error 53）」的問題。
在公開發布後不久，據報iPhone 6和iPhone 6 Plus的機身在受壓下容易彎曲，比如在用戶的口袋裡被緊握時。雖然這些問題並非iPhone 6和iPhone 6 Plus獨有，但此設計缺陷在用戶和媒體之間被稱為「彎曲門事件（Bendgate）」。蘋果公司就機身彎曲的指控作出回應，聲稱他們只收到9宗機身彎曲裝置的投訴，並且由於正常使用而造成的損害是「非常罕見」的。該公司堅持認為iPhone 6和iPhone 6 Plus已經過耐用性測試確保它們能夠經得起日常使用。若確定其彎曲是無意造成的，該公司會安排更換彎曲的手機。
2014年10月1日，德國雜誌《》的總編阿克塞爾·德斯羅（Axel Telzerow），據報導隨著一名主持人能夠把iPhone 6 Plus弄彎的短片發布後，蘋果公司的德國代表人員通知該刊物，指它已被禁止參與未來蘋果公司的活動，並且它將不能再直接從蘋果公司那裡接收到裝置以進行測試。德斯羅回應說：「我們祝賀你和你們新一代精美的iPhone，即使其中一個的外殼有輕微的弱點。但是我們對貴公司缺乏尊重的態度感到非常失望。」
此外，經外國媒體測試，iPhone 6僅需70磅的力量即可使其彎曲，而Phone 6 Plus則需90磅，相比之下，iPhone 5S為130磅。
2014年10月3日，9to5Mac發布一個帖子聲稱某些iPhone 6和iPhone 6 Plus用戶在社交網站上抱怨稱，當他們打電話的時候，手機在靠近耳朵時會扯掉他們的頭髮。Twitter上的用戶聲稱，iPhone 6的玻璃屏幕和鋁質背面之間的接縫應該受到責備，因為頭髮很容易被夾在其中。
一些用戶報告指64GB及128 GB的iPhone 6都遇到性能問題，iPhone 6 Plus的128 GB一些型號也出現如此情況，在極少數情況下，裝置會隨機地當掉並重新啟動。
韓國媒體《Business Korea》報導指，128GB的iPhone 6 Plus所使用的是TLC快閃記憶體，因此容易當機。這些問題與受影響的機型連接多層單元NAND有關。多層單元可以在每個閃存單元中存儲３位元的數據，並且比雙層單元解決方案便宜，但是以性能為代價。據報導，蘋果公司計劃將受影響的型號線路切換回多層單元閃存，並在未來的iOS更新中解決現有設備的性能問題。
香港數碼媒體《HKEPC》隨機購買了部分iPhone 6 64GB型號數臺中發現也有採用TLC快閃記憶體的機體，由於TLC技術成本雖低，但穩定性及覆寫次數也差許多，同樣的價格獲得不同水準的產品對消費者並不公平。在對採用TLC快閃記憶體的機體進行效能測試以後，發現蘋果公司方面也為iOS對TLC快閃記憶體的存取作業進行過最佳化，然而由於這種最佳化措施的存在，使得在對快閃記憶體進行資料讀寫時，有機會發生有應用程式失去響應甚至被強制退出的情況，資料讀寫量較大或開啟的應用程式較多的情況時，上述問題會有更大機率出現。
然而，對蘋果公司消息上頗具公信力的9to5Mac指出，類似的抱怨其實在iOS 6的時代就曾經現身，而個案並不只發生在iPhone 6 Plus或iOS 8身上，可是案例並不多，而且多半發生於已安裝大量應用程式的iPhone上，有些使用者安裝的程式數量達500甚至超過1,000個，或由於這些使用者通常會選擇大容量iPhone，才讓128GB版本的產品問題被突顯。
有報導指，一些iPhone 6 Plus機型的光學防抖功能出現故障，當手機完全靜止時，影像無法正常穩定下來，導致照片出現模糊和短片出現「波浪」。光學防抖功能還被發現受到使用磁鐵配件的影響，例如第三方鏡頭附件；蘋果公司向其用戶及許可的配件製造商發出警告，警告指磁性或金屬配件會導致OIS發生故障。
2015年8月21日，根據蘋果公司官網發布，蘋果公司針對2014年9月至2015年1月期間出廠及銷售的iPhone 6 Plus推出維修計劃，受影響型號的後置iSight鏡頭出現故障，可能因零組件的運作失敗，導致用戶拍攝到模糊的照片。
一些iPhone 6和iPhone 6 Plus機型存在著一個問題，其中前置鏡頭以某種方式「移位」或「不在位」。蘋果公司聲稱他們將免費更換最受影響的iPhone 6機型，儘管有許多關於這個問題的抱怨，但它似乎並沒有影響相機本身。據說相機並沒有改變，但圍繞著相機模塊本身的一塊保護性海綿經已不在其位。
若iPhone 6主頁按鈕被修復或由第三方軟件作出修改，因為出於安全原因，組件尚未「重新驗證」，該裝置將失敗於跟Touch ID相關的安全性檢查 — 該過程只能由已授權的蘋果公司商店進行。如未通過這些檢查，跟Touch ID相關的所有功能則會被禁用。這種情況有時也會因為裝置損壞而出現。
據報導，若嘗試透過iTunes軟件來為iOS更新或恢復，這些相同的硬件完整性檢查將觸發不可恢復的循環而進入「恢復模式」，從而導致「錯誤53」訊息的出現。除了這與有關Touch ID組件的硬件錯誤有關的解釋之外，蘋果公司並沒有觸發錯誤53，或是如何在不更換整個裝置的情況下修復它的官方解釋。
2016年2月18日，蘋果公司透過iTunes發布iOS 9.2.1修補程式以解決此問題，並且承認「錯誤53」實際上與iPhone從工廠發貨之前的檢查Touch ID診斷檢查工序有關。
iPhone 6的主板上對觸控屏的控制組件支援不足，包括缺乏底部填充物—它與以往的iPhone型號不同，它增強並穩定了集成電路，並缺少了主板上剛性金屬屏蔽；相反，觸摸屏控制器被靈活的「貼紙」遮蓋。正常使用該裝置會導致主板內部彎曲，從而使觸控屏IC連接器變形，並導致觸控屏功能退化或徹底喪失。跟此類故障相關的癥狀是接近顯示屏頂部的位置有一條閃爍的灰色條子。iFixit報導此問題，稱其綽號為「觸屏病」，那是因為該裝置表現出缺乏剛性，是之前「彎曲門事件」的設計缺陷副產品。因此，屏幕較大的iPhone 6 Plus更容易受到這一缺陷的影響，但據報導，小百分比的iPhone 6型號也受影響。該裝置的後繼產品iPhone 6S並沒有因為內部設計的改變而受到這個缺陷的影響，其中包括強化機背後方的「關鍵點」，以及從主板把觸控屏控制器重新定位到顯示組件。
最初，蘋果公司沒有正式承認這個問題。這個問題在蘋果公司的支持論壇上被廣泛討論—討論該問題的帖子受到蘋果公司審查的影響。觸控屏可以透過軟釺焊來修復：Apple Store沒有配備執行主板維修所需的工具，這導致受影響的用戶把他們的裝置送到非官方的第三方維修服務。《Apple Insider》訪問了一名Apple Store員工，報導指他們第一次注意到這個問題的６個月後，蘋果公司已發出指引，指示他們告訴受影響的用戶這是一個無法修復的硬件問題，他們的iPhone必須要更換。一些庫存單位也受到開箱即用影響，這導致一名員工說他們「厭倦了開箱即用的庫存服務，並看到客戶在更換時看到完全相同的問題」。2016年8月，iFixit報導此事時，該問題受到了主流關注。2016年8月26日，《Apple Insider》報導稱，基於Apple Store四個「高流量」位置的數據，隨著關於「觸屏病」問題的主流報導之後，帶給他們維修iPhone 6的裝置數量激增。
2016年8月30日，一班３名的iPhone 6所有者到美國加利福尼亞北區聯邦地區法院入稟控告蘋果公司，並提出集體訴訟，聲稱蘋果公司「長期以來都意識到」其具缺陷的設計，但拒絕承認或修理，從而導致了不公平的商業行為。
2016年11月17日，蘋果公司正式承認此問題，並宣佈為受影響的iPhone 6 Plus型號提供付費維修方案，指「某些iPhone 6 Plus裝置多次掉落在硬表面之後會出現顯示閃爍或多點觸控的問題，然後對裝置造成進一步的壓力」。
* iOS 8於2014年9月17日釋出後，沒過多久就推出iOS 8.0.1，修正健康程式套件（HealthKit）與其他問題，有國外網友反應 iPhone 6/6 Plus升級iOS 8.0.1後，Touch ID失效，且找不到電信網路。
* 2014年9月12日下午3點開始網路預約。
* 2014年9月19日上午8點在Apple Store各地分店銷售，主要位於美國、英國、新加坡、日本、香港、德國、法國、加拿大、澳洲。
* 2014年9月26日開始網路訂購，實際銷售地點為：奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、愛爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、新西蘭、挪威、葡萄牙、俄羅斯、西班牙、瑞典、瑞士、臺灣、土耳其...等Apple Store各分店。
由於未能如期獲得進入網絡許可，蘋果公司把中國大陸被排除於首兩回銷售之外，因此全球出現中國排隊黨搶購iPhone 6/6 Plus的情況，加上其產量不足問題，也引發中國水貨客與當地人的糾紛，在中國大陸iPhone 6/6 Plus的水貨價格也因此高漲。
2014年9月30日，iPhone 6和iPhone 6 Plus獲得中國工信部的進網許可，並預計於隨後的10月10日開始預售，同年10月17日正式發售。
* 2014年10月10日，蘋果公司接受中國大陸的預售登記。
* 2014年10月17日起，中國大陸、印度、以色列、波蘭、捷克、丹麥、格陵蘭、南非、巴林與科威特等地的36個市場地區陸續開賣，使銷售的國家與地區總數增加為69個，創下iPhone手機最快的上市進度。該年底前，iPhone手機於全球的銷售市場將超過115個。
* 蘋果公司宣布，在開售的首24小時裡，已獲得超過400萬宗iPhone 6及iPhone 6 Plus的預購訂單，超出其供應量。
* 2014年9月12日在美國開放預購後，首批極少量的供應庫存隨即售罄，《Cantor Fitzgerald》分析師 Brian White 發表研究報告指，他的「蘋果指標（Apple Barometer）」季度供應鏈調查顯示，此情況應該會導致iPhone 6供應緊張，而iPhone 6 Plus更將會出現嚴重供應緊縮問題。
* 2014年9月22日，蘋果公司稱iPhone 6和iPhone 6 Plus於首３天銷量超過了1,000萬部。
* iPhone 6 臺灣官方網站
* iPhone 6 中國官方網站
* iPhone 6 香港官方網站
Apple Pay是蘋果公司的移動支付和電子錢包服務，集成于Apple Wallet應用中，僅能使用蘋果公司推出的iPhone（iPhone 6 或更新機型）、Apple Watch（iPhone 5 或更新機型配對使用 Apple Pay）和 iPad（iPad Air 2、iPad mini 3、iPad Pro 或更新機型）等行動裝置來進行款項支付。主要競爭者為Google Pay、Samsung Pay。這些支付服務各自在iOS、Android使用者中擁有一定的使用客群。
通過 Apple Pay 可與支持 VISA 的 payWave、萬事達的 Contactless、中國銀聯的閃付、JCB 的 J/Speedy 以及美國運通的 ExpressPay 的非接觸式終端直接相容。初期 Apple Pay 僅限於美國的付款卡，現時Apple Pay已在多個國家及地區開放。
Apple Pay也可在倫敦、莫斯科、北京、上海、東京、紐約、南京、波特蘭、洛杉磯、華盛頓特區、深圳、廣州、香港、蘇州、廈門等城市使用當地的交通卡，或通過全國交通一卡通、Suica、PASMO的方式在中國大陸、日本的許多其他地區搭乘交通工具。
Apple Pay 是在蘋果於2014年9月9日舉行的 iPhone 6 活動上發表。在發表會上，蘋果公司執行長提姆·庫克（Tim Cook）形容磁條卡片付款的流程是失敗的，因為整套系統必須依靠塑膠卡片上「過時且不安全的磁條介面」、「暴露在外的卡片號碼」以及不安全的「安全碼」，庫克認為蘋果將能擔任改良這套系統的角色。Apple Pay 於2014年10月隨著iOS 8.1的軟體更新正式啟用，當時可以使用 Apple Pay 的設備只有 iPhone 6 和 iPhone 6 Plus。
Apple Pay 服務在推出前籌備已久，蘋果在多年間收購了數間新創公司、聘用管理人員，並申請了多項與支付相關的專利。蘋果與美國運通、萬事達和 VISA 合作。這項合作計畫於2013年1月正式展開，而在此之前數間公司已針對蘋果加入計畫的可能性討論多年。一位 VISA 的高層表示其公司內有超過750名員工花費數年來開發加密的「令牌」（token）系統，並與其他協力夥伴的相關團隊有著合作關係。萬事達在2013年開始參與此一計畫，並希望合作的成果能成為「行動支付的標準」。Apple Pay 發表的同時，萬事達和 VISA 正在推動支援非接觸式付款的銷售時點情報系統（POS）更新計畫。蘋果接著在2013年接觸數間大型銀行，洽談合作事宜，這些銀行的名字皆嚴格保密。摩根大通甚至設置了一間沒有窗戶的「戰情室」來討論敏感的合作細節。該公司300名負責此計畫的員工中，僅有100人知道合作夥伴是蘋果。其他熟悉此計畫的人士直到發表會時才得知計劃的名稱為「Apple Pay」。蘋果公司在此一合作計畫的參與直到公開發表前一直維持著保密的狀態。
蘋果預期將會對 Apple Pay 系統上發生的詐欺行為負擔一定比例的責任。合作銀行在此服務上擔任十分重要的角色，根據報導，蘋果與銀行間經過協商後降低了交易手續費。作為回饋，銀行端希望此服務能夠讓更多消費交易經過銀行的信用卡或金融卡系統。在美國，蘋果通過 Apple Pay 對每筆信用卡交易收取0.15%的費用，對每筆借記卡交易收取0.5美分費用。蘋果公司也推出了 Apple Pay 的應用程式介面（API），讓開發者能在其他應用程式中使用此服務。
2015年12月18日，蘋果公司宣布與中國銀聯合作，將在中國大陸推出 Apple Pay。根據蘋果公司發布的新聞稿，Apple Pay 的技術嚴格遵循中國國家和金融行業移動支付標準，并將按照中國監管部門要求完成相關檢測和認證。北京時間2016年2月18日，Apple Pay 正式在中國內地市場推出。
2016年9月16日，蘋果宣佈將於日本推出Apple Pay。在日本發售的iPhone 7及iPhone 7 Plus將採用由Sony研發的FeliCa Type-F NFC技術，因為FeliCa在日本擁有較高的滲透率。Apple Pay也支援由當地最大鐵路公司東日本旅客鐵道（JR東日本）所發行的Suica，可用來搭乘大眾運輸。
2016年4月21日，中華民國中央銀行曾向金管會建議阻擋Apple Pay入臺，原因包含 Apple Pay 不如國內系統效率高、個資保護不易、課稅資料難以取得、銀行服務成本高以及不利國內產業發展等五大理由。5月11日，時任行政院長的張善政才終於同意開放Apple Pay等國際行動支付進入臺灣，同時也要求Apple Pay要與國內非信用卡的支付業者合作，讓金融卡、悠遊卡等業者也有機會上線。
2017年3月29日，Apple Pay在臺灣正式上線，首批合作銀行為中國信託、國泰世華銀行、玉山銀行、渣打銀行、臺北富邦銀行、臺新銀行和聯邦商業銀行等七間民營銀行。
2018年3月30日，在 iOS 11.3 與 watchOS 4.3 更新中，包含了 Apple Pay 添加北京市政交通一卡通（互通卡除外）、上海公共交通卡的功能。用戶可以將現有交通卡余額轉移至 Apple Pay 的交通卡上，或直接在設備上使用 Apple Pay 銀行卡購買新卡片。綁定卡片后，可使用卡片乘坐地鐵、公交、上海磁懸浮等，設置為“快捷公交卡”后，無需 Touch ID 或 Face ID 驗證即可使用卡片。此外，不少城市的公共交通工具也支持通過Apple Pay銀聯卡支付乘車。
2018年5月，Apple Pay 網頁支付（Apple Pay on the Web）適配中國銀聯。首個支持的商戶為中國國際航空移動官網。
2019年3月25日，蘋果發布與高盛合作推出的MasterCard萬事達信用卡Apple Card。該卡片與iOS“錢包”app深度融合，可以直接從iPhone在線申請用于Apple Pay的電子卡片。通過“錢包”app，用戶可查看卡片信息、開支、應還款額和消費記錄等信息，并可調整透支限額。該卡使用Apple Pay進行一般消費可獲2%返利，在Apple Store和app store消費則可獲得3%返利。該卡沒有年費、提現費、逾期費等費用。并且該卡片的消費信息將不會被蘋果或高盛讀取。一張相對應的設計簡約的實體信用卡也被一同發布。
2019年8月6日，蘋果宣佈於澳門正式推出Apple Pay。目前只支援銀聯，首批合作銀行為工銀澳門和大西洋銀行。
2020年4月8日，蘋果開放添加京津冀互聯互通卡和深圳通，這也意味著Apple Pay支持了中國全國交通一卡通互聯互通（交通聯合）業務。此后數月內，蘋果相繼開放嶺南通·羊城通、江蘇交通一卡通·蘇州、廈門e通卡、天津互聯互通城市卡和長沙瀟湘卡等中國大陸城市的交通聯合卡片。由于該類卡片僅載有交通聯合標準，因此無法完成線下充值、異地優惠、商鋪消費和市政服務等卡類交通卡具有的功能，基本上只剩下乘車功能。
2020年6月2日，蘋果開放添加八達通。因為其使用FeliCa技術，Apple Pay八達通僅支持iPhone 8、Apple Watch Series 3及更新設備，客戶需將iPhone更新至iOS 13.5才可使用。在日本發售的iPhone 7系列手機雖然也支持FeliCa技術，但無法添加八達通。
2022年2月起，因俄羅斯入侵烏克蘭而被美國制裁的部分俄羅斯銀行，將無法使用Apple Pay服務。
Apple Pay 是一種行動支付服務，能在實體和線上商店結帳時使用特定的蘋果行動裝置支付款項。這項服務能取代傳統信用卡或借記卡的付款流程，並將之數位化。此服務能讓蘋果的行動裝置與銷售時點情報系統（POS）間透過近場通訊（NFC）、Secure Element（一種專門負責儲存經過加密之付款資訊的晶片）以及蘋果的 Touch ID（只適用于有Touch ID功能的iPhone手機)或Face ID(只適用于有Face ID功能的iPhone手機）和 Wallet 互相傳遞資訊，在 Apple Watch Series 3 及更新機型以及 iPhone 8 和 iPhone 8 Plus 及更新機型上，最多可以在一臺設備上添加 12 張信用卡、借記卡或交通卡；在以前的機型上，最多可以在一臺設備上添加八張卡片 。iPhone 5 或更新機型的使用者能透過 Apple Watch 使用 Apple Pay，但手錶上並沒額外的生物認證裝置。Apple Pay 在各裝置上並未預設開啟，在支付資訊進入蘋果手錶後，使用者必須輸入一個密碼才能啟用。手錶上的感應器將會確認手錶是否被配戴在持有者手上，若使用者取下手錶，Apple Pay 將會自動上鎖。
這項服務對零售商保密消費者的付款信息，并在每次交易時都會產生動態密碼。蘋果表示不會追蹤消費者的使用狀況，這些資訊僅限在顧客、商家和銀行之間流通。若消費者的手機遺失，也可透過「Find My iPhone」服務遠端停止 Apple Pay 的服務。
在實體商店消費時，使用者將手持Apple Pay設備將其靠近商店的POS機。iPhone 用戶可以通過將自己的慣用指輕按在 Touch ID 傳感器上（只適用于有Touch ID功能的iPhone手機) 或使用 Face ID（只適用于有Face ID功能的iPhone手機)  照射臉部來授權服務，Apple Watch 用戶則可通過雙擊手表上的按鍵來授權服務。在 Apple Pay 正式服務時，有220,000間合作零售商可使用此項服務，包括梅西和布魯明黛百貨公司、連鎖藥局沃爾格林和 Duane Reade、速食連鎖店賽百味和麥當勞，以及蘋果公司旗下的 Apple Store 和 目標百貨、Whole Foods 等其他零售商。在應用程序（App）內結帳時，使用者可選擇 Apple Pay 作為付款方式，並透過 Touch ID或Face ID 來授權付款。Groupon、Panera Bread 和Uber的應用程式在服務啟用時即可支援使用 Apple Pay 付款。使用者可透過 iTunes商店帳號或拍攝卡片來將信用卡加入服務中。
與PayPal、支付寶等移動支付方式不同的是，Apple Pay提供的服務僅包含為加入計劃的金融機構在支持Apple Pay上下發虛擬卡片，Apple并不處理交易。在商戶支持方面，仍需留意商戶提供的卡組織或其它支持的支付方式。
除交通卡外，Apple Pay 支持 EMV 的非接觸支付標準，通過各大信用卡網絡進行交易，因此不管店家是否特別說明支持 Apple Pay（事實上僅需POS機支持即可），或者使用者的 Apple Pay 中的卡片不屬于店家所在國，皆可在全球各地提供對應卡組織網絡的商戶使用。但是不同國家之間或者不同發卡機構間的配置上的不同，旅行者在其他國家或地區使用時可能會出現無法支持的情況。現在已知的情況包括：
*如果借記卡或信用卡所發行的卡組織不在旅行地提供服務，沒有提供可選的支付方式，或沒有代為處理的收單機構或卡組織聯盟關系，則無法使用。
*美國發行的 VISA 卡不支持離線數據認證，這導致不能在倫敦交通局等公共交通服務上使用。
*加拿大、英國地區以及可能其他非美國地區發行的VISA卡僅支持在EMV的非接觸支付標準下完成支付，不支持傳統的磁條仿真交易。美國大部分的非接觸支付終端目前都不支持 EMV 的非接觸支付標準（即便終端支持EMV的刷卡交易），所以當受影響的旅行者在美國使用 Apple Pay 時，會在 iPhone 屏幕和終端上顯示“無法完成交易”的提示。
*加拿大大部分銀行會發行含有 Interac (加拿大國家借記卡系統和主要的資金轉賬網絡）和 Visa 的雙結算網絡的借記卡，當它被添加到Apple Pay時，只會走 Interac 的支付渠道，所以在加拿大境外不支持非接觸付款。
*美國發行的美國運通卡不支持 EMV 的非接觸支付標準，這導致不能在倫敦交通局等公共交通服務以及其他不支持美國運通的磁條仿真交易的終端上使用。
*中國大陸的Apple Pay對于借記卡和信用卡目前只提供銀聯且不完全兼容EMV的卡片。中國大陸發行的非銀聯卡則無法綁定至Apple Pay。
*部分日本金融機構所發行的萬事達、Visa或JCB卡在Apple Pay上僅支持基于FeliCa的QUICPay或iD，不支持EMV交易，故只能在日本境內使用。
啟用 Apple Pay 的地區
無法將eftpos卡添加到iPad和Mac。
需使用iOS 11.2及以上版本的iPhone和iPad才可在Safari中使用Apple Pay。
部分因俄烏戰爭而受美國制裁的銀行暫無法使用Apple Pay
Apple Watch Series 3、iPhone 8、iPhone X及以后發布的機型和日本型號的iPhone 7、iPhone 7 Plus及Apple Watch Series 2才能使用Suica、、等功能。
無法將Maestro卡添加到iPad和Mac。
無法將Maestro卡添加到Mac。
** 發現卡（Discover）
** 萬事順卡（Maestro）
** 萬事達卡（Mastercard）
對于可使用付款卡搭乘的公共交通系統，若該種付款卡可加入至Apple Pay，則可使用Apple Pay搭乘。下列場景支持Apple Pay內的“快捷交通模式”。
信用卡、儲蓄卡
所有支持北京市政交通一卡通的交通系統、商戶
所有支持上海公共交通卡及部分支持全國城市一卡通互聯互通的交通系統
所有支持全國交通一卡通互聯互通的交通系統
長安通、長沙瀟湘卡、大連明珠卡、、江蘇交通一卡通·常州、江蘇交通一卡通·、江蘇交通一卡通·蘇州、京津冀互聯互通卡、金陵通交通卡、嶺南通·潮州通、嶺南通·、嶺南通·河源粵支付、嶺南通·、嶺南通·、嶺南通·、嶺南通·、嶺南通·、嶺南通·、嶺南通·羊城通、寧波交通一卡通、、上海交通卡·全國交聯版、深圳通、天津互聯互通城市卡、廈門e通卡、
北京地鐵、北京市郊鐵路
億通行Pay·秒通卡
F?li旗下系統
所有支持Suica的交通系統、商戶
所有支持PASMO的交通系統、商戶
所有支持八達通的交通系統、商戶
愛瑞發旗下系統
布萊頓霍夫巴士公司旗下線路
第一巴-{}-士旗下系統
倫敦交通局旗下系統
部分紐約大都會運輸署的站點
所有支持Hop FastPass的系統
Hop Fastpass、信用卡、儲蓄卡
所有支持SmarTrip的系統
SmarTrip、信用卡、儲蓄卡
所有支持TAP的系統
所有支持Ventra的系統
Ventra、信用卡、儲蓄卡
所有支持路路通的系統
此外，Apple Pay還將支持新南威爾士州的澳寶卡等更多地區的交通卡。
* Apple Pay - Apple (中國)
* Apple Pay - Apple (香港)
* Apple Pay - Apple (臺灣)
* Apple Pay - Apple (澳門)
《光合一加一》，是一部以描寫伊碧英師姊及張哲夫師兄真實人生電視劇，由陳文山、連靜雯、王少偉、方宥心、鄧筠庭、潘慧如主演，於2014年9月14日在大愛電視臺20:00首播。中天娛樂臺於2014年9月14日21:00播出。
伊碧英的父親，抗日時期投筆從戎，加入青年軍，隨軍撤退來臺，設法將妻女接來臺灣，然而卻再也無從見母親一面。深沉的孝思影響了他的後半生，也影響了兩個女兒碧英和水蓮的命運。個性條理分明，但應變能力不足。以書香家世自豪，對女兒有著無窮的歉疚，雖然如此，決定呼應母親的孝思而做出的續絃決定，重重地影響了父女的關係。
碧英的天使媽媽，在世時個性剛烈，由於丈夫加入青年軍，又逢大陸政權變色，與丈夫聚少離多，後來總算帶著女兒來臺與夫團圓，不料丈夫又常不在家中，言語無法與鄰居溝通，丈夫長年在外，有苦無處訴。在生下水蓮之後不久，便懸樑自盡。她是碧英內心深處絕對存在的黑暗面，也是慶桑終其一生無法明說的深切的憾。
成年碧英，出生於民國三十七年，自小顛沛流離。個性剛烈倔強，桀傲不馴。母親於幼年期間自殺身故。自小與父親相依為命，夢想有個幸福圓滿的家。父親的續絃打破了這個夢，她傷心，叛逆，反抗，乃至視後母如仇敵。後來結識張哲夫，相戀，結婚，讓她圓了新的夢想。然而，這只是另一個流離苦難的開始。遭到重重的背叛，傷害，選擇了離開，重新追尋內心夢想中最重要的那個家。因緣際會進入慈濟，學習原諒的真諦，回頭度化張哲夫。
伊碧英的先生，早年北區規模最大的電鍍廠的老闆的長子小開，從小就接受父親的安排，準備接手工廠。個性天真浪漫，思慮不夠深，會盲目地往好處想，對友人熱情無防備心，對家人則清淡如開水。後因時代變遷，工廠瀕危，雖有意振作，卻不得要領，反而虧損更大。更令碧英意外的是，他竟還可以利用加班的藉口，在外另築愛巢。直至離婚後才查覺自己的心意，後在靜施及碧英的引度下入慈濟。
成年水蓮，碧英的親妹妹，自小就因父親的疏忽被後母賣給市場雞販，與父親、姊姊分離。從小就被養父母帶在身邊幫忙市場工作，由於養女的身分，養成了逆來順受的習性，個性中帶著隱性的堅強，而自我壓抑，不敢開放。青春期期間被父親與姊姊找到，但基於理念，不願認祖歸宗。想愛卻恨著父親，羨慕姊姊。
伊慶桑續弦。原住民女性，但阿新卻以生活費不足為由，將水蓮賣掉，並對碧英施虐。
伊慶桑的第三任妻子，年紀只大碧英數年，個性實際而不善交際，嫁給慶桑時正值碧英叛逆青春期，立刻捲入碧英針對父親發動的戰火之中，成為碧英的第一號假想敵，延續至往後多年。
張哲夫父親，看上碧英的能幹精練，決心讓她成為自己的媳婦。個性頑固保守，受日本教育的大男人主義者。一手創立北區最大規模的電鍍廠，但因觀念無法跟上時代的變化，終至失敗萎縮的下場。
碧英的婆婆，個性溫文典雅，嚴守日本時代傳統婦女的女德的女性。耳根子軟，一切以夫為尊，直到目睹了外遇兒子對碧英的所做所為，以及碧英的強力反擊、主動離婚，激發出堅定的信念，盡全力敲醒迷惘中的兒子。
碧英的長子。沉著冷靜，嚴守張家長子的立場，對父親與母親之間的衝突，冷眼旁觀，力求中立。
碧英的次子。貼心溫柔，擔心發生婚變的母親，極力以親情留住母親，帶著弟弟，在家變之後，陪伴在母親身邊。
伊慶桑的同學、好友、戰友、患難之交。在慶桑病重時伸出援手，暫時收留碧英到自己家中。碧英初次體會到家族成員間血濃與水的無形力量。