ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2020年1月，長江實業宣布海之戀商場為集團首個5G商場，和記電訊執行董事及行政總裁古星輝表示，5G在旗下商場經已啟動，預料設施將可應用及支援至機械人客戶服務、無人機監察等範疇。
全層租戶以餐廳和食材店為主，包括廿一堂、馬祖養生湯麵館、佔地約8,000平方呎的海底撈、日本菜拉麵「侍元」、集餐廳及食材雜貨店於一身的Feather and Bone、Brotzeit German Bier Bar and Restaurant、韓樂MoMoKu、HABITū cafe、星巴克和2021年6月才開設，來自日本京都的甜品店「京都仁王門」。
同層也設麵包店「品穀」、Chateraisé、八月堂、臺式飲品店「花羨沐嵐」、酒品專賣店PENTICTON、韓印紅、花斑茶社、阿波羅、Smart零食店及iEAT153。該層設通道往荃灣西站和戶外花園
1樓與地下一樣，同樣設多間餐廳，包括日式西餐廳PEKO PEKO、法國料理?DELiCE、水果店Get Fresh O2O、來自西班牙Yogurt品牌Pastoret、洪瑞珍三明治、牛牛殿堂日式火鍋放題（Primavera 春天已退租）、泰國菜the coconut、美式餐廳Ruby Tuesday、曾被《亞洲華爾街日報》頒發「亞洲十大食府」美譽的海天花園酒家和有海景的譚仔雲南米線。其中租戶包括時裝店TOPFEELING、Mask House、來自泰國的美甲店Nail it!、髮廊Perfect A Hair Salon、Q-PETS、雑貨店zakkaten、茂昌眼鏡、Hallmark、手機配件店CASETiFY和mushroom（1048）(原本租用2025號舖，現時改租1048號舖）。目前該層仍然有少量商店仍然空置中。往停車場通道的多個舖位到2021年開設滙豐銀行荃灣西分行。同層設顧客服務中心和通道往荃灣西站。
2樓原規劃作多間商店，並設小中庭。不過部分範圍在商場開業前改為佔地約50,000呎的Don Don Donki，同時影響到西面的平臺花園無法對外開放。而面向海旁的租戶以餐廳為主，包括老掌櫃東北菜館、彩薈軒、日本連鎖燒肉店「牛繁Gyushige」、KFC和麥當勞。同層也設數間時裝店，包括Torio Store、Jeanswest、Champion、JACK & JONES、FREE RUNNING、PUMA和RICCO等。其他租戶包括本土皮鞋店Historic、Panasonic專賣店「PanaShop」、廚電品牌BRUNO、烘焙用品專門店ICHI CAKE、卓譽家庭護眼、運動店RUNNING MEN、偉成洋酒、力高交易所、Vintage Maze 迷宮惜物店、家庭娛樂中心NGS Fun Station。而鄰近Don Don Donki的出入口旁設內衣店fandecie、BodiBra和安莉芳、美容護膚中心Let'spa、髮廊Hair Garden以及家居店My Home和yOURS Life Concept Store。不過目前仍然有多個舖位空置中。
2樓中庭對出設佔地達6000至8000方呎的Chill Gallery，畫分為多間小商店，主要以本地手作或設計品牌為主。而同層設通道往平臺花園及停車場。
3樓面向海旁的租戶以餐廳為主，包括大快活和旗下品牌ASAP、鼎家喜筷、品川日本餐廳和WM Cafe & Bar（上一租戶為Starry House）。而西面部分舖位在商場開業前改為佔地過萬呎的Air Fitness健身中心，鄰近中庭的位置為Taste超級市場和兒童室內遊樂室Happy Theory The PlayHouse。該層也規劃作教育專區，設10多間教育中心、棋藝學院、芭蕾舞學院和兒童Playgroup。其他租戶以地產代理、美容護理店、家具店、診所和生活店為主。主要包括KUKA HOME、精品店TREE HOUSE、床墊專賣店「斯林百蘭」、愛皇寶寢室、Slim Beauty詩琳養生美容、REFRESH BEAUTY 簡．琳美肌、通利琴行、屈臣氏、QB House、榮華蔘茸中西藥房、卓匯醫務中心、仁本醫務中心、髮廊Laval Salon、零食皇、華潤堂Family、農本方中醫診所和僱傭中心等。
OP Mall Entry Plaza 201912.jpg|商場外的綠化園林
OP Mall GF Restaurants 202005.jpg|商場地下餐廳
OP Mall Level 1 201912.jpg|商場1樓大部分商店仍空置中（2019年12月）
OP Mall Level 1 shops 202108.jpg|商場1樓近港鐵站出口的商店（2021年8月）
OP Mall Level 2 Chill Gallery 202005.jpg|商場2樓Chill Gallery（2020年5月）
OP Mall Level 2 Don Don Donki Entrance 2019.jpg|2樓Don Don Donki為商場最大租戶
OP Mall Escalator void 201912.jpg|商場2樓Don Don Donki往3樓的扶手電梯
OP Mall Level 3 view 201912.jpg|商場3樓
OP Mall Level 3 garden 201912.jpg|商場3樓花園
會所Club Trio位於6樓平臺，並分三個不同的區域The Pearl、The Mable及The Coral，面積約5.1萬平方呎，設30項康樂設施。包括長達約40米戶外泳池、健身室、兒童設施、宴會廳、鋼琴室、VR等潮流玩意設施、麻雀室等。
發展商興建的海濱長廊為荃灣公園第三期
根據地契條款協議，荃灣西站五區發展項目（灣畔區）的發展商－長實，須在目前荃灣西站臨海的海濱長廊（約11,000平方米）進行優化翻新工程，並在完成後交由康樂及文化事務署負責保養及維修。根據地契條款協議，海濱長廊的優化翻新工程須在2016年6月30日或之前完工。
海濱長廊由梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司設計，工程計劃的擬建設施包括緩步徑、兒童遊樂設施、健身站、涼亭、蔭棚、公園椅、花槽及園境植物。發展商預計工程將於2015年第二季動工，並於2016年年中完成後交給康樂及文化事務署管理及維修，但工程要到2017年後期才動工。海濱長廊在2018年12月20日對外開放。
Tsuen Wan Park Phase 3 Play area1 201812.jpg|兒童遊樂區
Tsuen Wan Park Phase 3 View1 201812.jpg|長廊設特色坐椅
海之戀升降機服務樓層列表
*第1座（蒂森克虜伯TE-HP61）
** 2部：升降機到達6樓至23樓及26樓至52樓各層 L9，L10；負載︰900KG，速度︰2.5M/S
** 1部：升降機到達6樓至52樓各層 L11；負載︰900KG，速度︰2.5M/S
*第2座（包含第2A座及第2B座）（蒂森克虜伯TE-HP61）
** 3部：升降機到達6樓至23樓及26樓至52樓各層 L12，L13，L15；負載︰900KG，速度︰2.5M/S
** 1部：升降機到達6樓至52樓各層 L14；負載︰900KG，速度︰2.5M/S
*第3座（包含第3A座、第3B座及第3C座）（蒂森克虜伯TE-HP61）
** 6部：升降機到達6樓至25樓及27樓至53樓各層 L16，L17，L18；負載︰900KG，速度︰2.5M/s L19，L20，L22；負載︰900KG，速度︰3M/S
** 1部：升降機到達6樓至53樓各層 L21；負載︰900KG，速度︰3M/S
*第5座（包含第5A座、第5B座及第5C座）（蒂森克虜伯TE-HP61）
** 6部：升降機到達6樓至21樓及23樓至50樓各層 L23，L24，L25，L26，L27，L29；負載︰900KG，速度︰2.5M/S
** 1部：升降機到達6樓至50樓各層 L28；負載︰900KG，速度︰2.5M/s
** 1部：升降機到達6樓至21樓及23樓至50樓各層 L30；負載︰900KG，速度︰3M/S
** 1部：升降機到達6樓至50樓各層 L31；負載︰900KG，速度︰5M/S
*第7、8、9及10座（迅達7000）
** 各座2部：升降機到達6樓至52樓各層
** 10 座 L1，L2；負載︰900KG，速度︰5M/S
** 9 座 L3，L4；負載︰900KG，速度︰5M/S
** 8 座 L5，L6；負載︰900KG，速度︰5M/S
** 7 座 L7，L8；負載︰900KG，速度︰5M/S
*基座（蒂森克虜伯TE-Evolution）
** 2部：升降機到達6樓至6M樓 L57，L58；負載︰900KG, 速度︰2.5M/S ** 主要供第2座使用 因結構轉換層特厚（5.5米，其餘為3.5米），其最低住宅樓層水平比其他座數的30.350米高2米，達32.350米 （頁141）。故此需用升降機或樓梯才能到達6樓。
** 2部：升降機到達地庫2層至3樓各層及6樓 L39，L40；負載︰900KG，速度︰1M/S ** 主要供第2座、第3座及第9座使用
** 4部：升降機到達地下及6樓 L32，L33，L34，L35；負載︰1600KG，速度︰1.75M/S ** 主要供第1座及第10座使用
** 1部：升降機到達地下至3樓各層及6樓 L36；負載︰1600KG，速度︰1.75M/S ** 主要供第1座及第10座使用
** 2部：升降機到達地下至6樓各層 L44；負載︰1600KG，速度︰1.75M/S L47；負載︰900KG，速度︰1M/S ** 主要供第5座、第6座、第7座及第10座使用
** 2部：升降機到達1樓至6樓各層 L42，L43；負載︰1600KG，速度︰1.75M/S ** 主要供第5座、第6座、第7座及第10座使用
** 1部：升降機到達6樓及7樓 L48；負載︰900KG，速度︰1M/S ** 主要供會所使用
** 2部：升降機到達地庫1層至3樓各層 L37，L38；負載︰1600KG，速度︰1M/S
** 1部：升降機到達地庫2層至地下各層 L41；負載︰900KG，速度︰1M/S
** 4部：升降機到達地下、2樓及3樓 L49，L50；負載︰1250KG，速度︰1M/S L51, L52；負載︰1600KG，速度︰1M/S
** 1部：升降機到達地下及2樓 L53；負載︰680KG，速度︰1M/S
** 1部：升降機到達地下及1樓 L56；負載︰900KG，速度︰1M/S
由航拍圖片可見，海之戀的樓宇密度甚高
2010年10月，環保團體翻查六份未招標的港鐵物業圖則，發現有關項目平臺一般高3至7層，包括有多層停車場及大型會所，批評有「發水」成份，並指出港鐵荃灣西站項目若跟已批的發水圖則興建，區內屏風樓問題將更嚴重，促政府與港鐵協商重新提交圖則。港鐵發言人回應表示，會根據已批核的發展方案及法定要求進行。
2016年11月，有關項目獲命名為「海之戀」，坊間普遍認為此名稱肉麻、古怪，也令人聯想到花之戀壽司或譚詠麟主唱的流行曲《霧之戀》。據長實解釋，項目使用「海之戀」一名，是突顯買家對家人的愛，以及熱愛臨海的生活態度。 2017年6月，項目第二期獲命名為「愛炫美」，同樣被批評太肉麻。
2019年5月25日，第7座高層有剛入住3個月的單位出現污水倒灌爆渠事件，屎水浸滿客廳及睡房。而單位業主正外遊，預料損失20萬。驗樓師認為高層單位出現此情況十分罕見，而荃灣區議員林琳打開渠蓋內發現有毛巾及膠袋，估計是單一事件。
2019年6月3日，屋苑第9、第10座及地下大堂今早10時許突然停電，單位供電受阻，至晚上8時許回復正常，停電約10小時，其間部分住戶需要到屋苑會所等候供電恢復。有9座單位住戶受訪時稱，管理公司手上持有住戶的聯絡方法，但整件停電事件中管理公司未有向住戶發出通知，而且事後亦未有主動向他們解釋停電原因。直至有住戶向管理公司職員追問，方獲悉停電與樓下商場發電機組測試有關。受訪住戶又指，停電令家中雪櫃內食物，包括參茸海味等貴重食材全數報廢，損失慘重，直指屋苑管理公司管理不善。
*在海之戀開售前，有媒體發現在Facebook設「一刻戀上」專頁，除介紹荃灣社區外，更獨家專訪宣傳該樓盤的男子組合C AllStar，獎品亦巧合地有長實集團旗下的百佳超市和屈臣氏禮券，亦有尚未推出廣告片在該專頁發放。長實表示與專頁沒有關係，亦不清楚對方的背景及成立人是誰。C AllStar不清楚專頁是否與長實有關。「一刻戀上」專頁指不接受任何訪問。
*地盤在2017年底至2018年曾發生7次火警，警方列縱火案，合併交由荃灣警區反三合會行動組跟進。
*根據「全城匯」公契（頁113-114），連接至「海之戀」的有蓋行人天橋（FB1） 只註明須在合理時間開放（at all reasonable times during the day and night），而並非如其餘4條（FB2，FB3，FB4，FB5）般須24小時開放（at all times during 24 hours a day）。這可能意味著有關天橋會在深夜關閉，行人或需經地面連接相關地點。
*為達消防安全，使用樓梯加壓系統，而非簡單的兩度防火門、窗等，可能增加保養及維修費。
*3A期（海之戀．愛炫美）售樓說明書中的資料可能出現錯誤，如︰裝修物料的資料在中英文版本出現不一致 （廚房）；設備型號與收錄在機電工程處的品牌資料有差異（洗衣機），但截至第6版仍未被更正。
*附於最終版本公契中的圖則亦可能出現錯誤，如︰應屬公用面積的位置未以黃色標示（3A期其中一座的風管糟）、住客上落貨車位（L1） 應供第 10 座使用（卻誤標為供第9座使用），可能在日後引起爭議。
Tsuen Wan West TW5 Bayside Development 201408.jpg|2014年8月
Tsuen Wan West TW5 Bayside Development 201601.jpg|2016年1月
Ocean Pride under construction in June 2016.jpg|2016年6月
Tsuen Wan West TW5 Bayside Development 201608.jpg|2016年8月
201609 Estate project of Tsuen Wan West Station under construction.jpg|2016年9月
Tsuen Wan West (TW5) Bayside Development, Ocean Pride (Hong Kong).jpg|2016年11月
Ocean Pride site view 201701.jpg|2017年1月
Ocean Pride (under construction, June 2017), Tsuen Wan (Hong Kong).jpg|2017年6月
Ocean Pride after Topping-out in October 2017.jpg|2017年10月
Ocean Pride removing scaffold in December 2017.jpg|2017年12月
Ocean Pride removing scaffold in February 2018.jpg|2018年2月
*：荃灣西站B1、C2、C4、D出口
* 荃灣西（五區）灣畔發展內容 - 港鐵公司
*facebook.com/groups/oceanpride/ facebook群組-海之戀入伙通風報訊互助圈
馬來西亞奧林匹克理事會（、，IOC代碼：MAS）是馬來西亞的國家奧林匹克委員會，并同時也對共和聯邦運動會負責。
該組織成立於1953年，是國際奧委會和亞洲奧林匹克理事會的成員，當時為馬來亞聯合邦奧林匹克委員會，并在1954年正式獲得承認其作為馬來亞的奧林匹克理事會。隨著馬來西亞聯邦于1963年成立，新加坡奧林匹克和運動理事會、砂拉越奧運委員會、沙巴奧運委員會和馬來亞聯合邦奧林匹克理事會被合并為現今的馬來西亞奧林匹克理事會，并在同年參與在日本東京都舉行的夏季奧運會。而新加坡州在1965年被逐出聯邦后便恢復自己的國家奧運委員會。
現時，馬來西亞奧林匹克理事會的總部設在吉隆坡，主席是Mohamad Norza Zakaria。
* 奧林匹克運動會馬來西亞代表團
* 馬來西亞殘疾人奧林匹克理事會
*  馬來西亞奧林匹克委員會在亞洲奧林匹克委員會網站上的詳情
洛斯羅普·斯托達德在《》(1920年)中繪製的全球人種圖，其中棕色區域標示棕色人種。
棕色人種 (Brown) 是人種和族群分類法中的一個項目。如黑人、黃種人和白人一樣，它是基於人類膚色的人類分類學術語，但這並非生物分類，而實際上所有智人同屬一屬及一種並沒有任何亞種。曾經棕色人種被歸類為尼格羅人種，但後來發現兩者身高特徵有顯著分別，因而被獨立出來。棕色人種雖然稱為棕色，但卻不比黑人中如班圖人膚色要淺，實際上兩者膚色同樣黝黑，差異不大。棕色人種一般指達羅毗荼人、安達曼人、美拉尼西亞人、澳洲原住民、俾格米人等，馬來民族、波利尼西亞人、密克羅尼西亞人、美洲原住民一般被歸類為黃種人，而非棕色人種。
人類學學家，把大洋洲原住民和太平洋島民歸類為“棕色人種”。棕色人種皮膚為棕色或巧克力色，頭發棕黑色并且卷曲，鼻子寬，口鼻部前突，胡子和體毛發達（黑人毛發稀少）。當時，在東南亞挖掘的化石顯示中石器時代的東南亞人骨骼類似于所謂的棕色人種。
聯合國大會第一四二(二)號決議是聯合國大會于1947年12月14日各會員國依據憲章第七十三條（辰）款項遞送情報所應遵用的標準格式。
* 聯合國大會66(I)號決議：所通過的依照憲章第七十三條（辰）款項遞送情報書
* 聯合國大會1514(XV)號決議：關于準許殖民地國家及民族獨立的宣言
* 聯合國大會1514(XVI)號決議：會員國確定是否負有義務遞送憲章第七十三條（辰）款規定的情報所應遵循的原則
*  聯合國大會142(II)號決議
CDKN2B-AS亦被稱為ANRIL（INK4基因座中反義非編碼RNA，）是一條由19個外顯子組成的長鏈非編碼RNA，在基因組中橫跨12.63萬個堿基對，轉錄產物被剪接為長3834個堿基的RNA。該長鏈位于''p15CDKN2B''-''p16CDKN2A''-''p14ARF''基因座中且與蛋白編碼基因呈反義方向轉錄。一些位于CDKN2B-AS的單核苷酸多態性位點（SNPs）改變其表達量，并與冠狀動脈性心臟病、糖尿病及多種癌癥在內的許多疾病呈關聯性。該條長鏈與多梳抑制復合物1中的克羅莫框7（CBX7）及多梳抑制復合物2中的SUZ12相結合，并通過與這兩種多梳蛋白相互作用引起其它基因轉錄沉默。
聯合國大會第一四三(二)號決議是聯合國大會于1947年12月14日依據依據憲章第七十三條（辰）款項遞送情報的補充文件。
*  聯合國大會143(II)號決議
聯合國大會第一四四(二)號決議是聯合國大會于1947年12月14日自動遞送非自治領土中自治組織發展情形的情報。
* 聯合國大會 66(I) 號決議：所通過的依照憲章第七十三條（辰）款項遞送情報書
宋娜，中國冬季兩項運動員。她於2012年獲得全國冬季運動會的女子3×6公里接力賽金牌。翌年，她開始參與國際賽事。2014年，她取得參與冬季奧運會的參賽資格。
聯合國大會第一四五(二)號決議是聯合國大會于1947年12月14日各專門機關關于憲章第七十三條（辰）款規定所予的合作。
*  聯合國大會145(II)號決議
保長坑，是位於新北市汐止區東部的一個地名、次分區。
東側鄰接北五堵，西側比鄰街後，西南側接茄苳腳，南側為石硿子，北側隔基隆河與鄉長厝相望。
傳統意義上的保長坑範圍大致包含了今日的保長里、保新里、保安里、長安里。
保長坑最初的地名叫「大埔」（因地勢平坦寬闊），最早有漢人開墾的地方是基隆河南岸。境內有一條保長坑溪，坑谷優美，至榨埤內與雙溪交界之處，臺5甲線(大同路)和臺5線(新臺五路)各設有保長坑橋和新保長坑橋用來跨越溪谷。在基隆河沿岸，舊有一座土石碉堡，扼守水陸兩路要衝地點。清朝時實施保甲制度，為保護初來的住民，設有「保正」和「甲長」駐紮該地，所以「大埔」又改稱為「保長坑」。
臺灣清治末期至日治前期，保長坑地區為一街莊，稱為「保長坑莊」，隸屬於石碇堡。該莊西北隔基隆河與鄉長厝莊、友蚋莊為鄰，東北與五堵莊為鄰，東南邊為姜仔藔莊、鵠鵠崙莊，西南邊為茄苳腳莊、水返腳街。
1901年（日治明治三十四年）11月，該莊隸屬於基隆廳，編入第十四區。1905年（明治三十八年）7月，第十四區、第十五區、第十六區、第十九區合併為「水返腳區」。1920年（大正九年），該莊改制為「保長坑」大字，隸屬於臺北州七星郡汐止街，大字下有「保長坑」、「溪洲寮」、「石門」小字名。
戰後汐止街改制為汐止鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。1999年6月，汐止鎮升格為汐止市。2010年12月，臺北縣升格為新北市，汐止市改制為汐止區。
22px臺鐵縱貫線橫越保長坑地區東北部，並設有22px五堵車站。
（大同路）為臺5舊線，橫越保長坑中部地區；（新臺五路）則為截彎取直的新省道，橫越保長坑南部地區，兩者皆是連絡汐止區樟樹灣與七堵區六堵的要道。
本區有區道（茄苳路）與市道（汐平路）行經。
昔日保長坑東部有一木材廠「新茂工廠」，主要以外國進口之木材加工為業務，現今摩天鎮社區的位置就是工廠的員工宿舍。工廠位置相等於現在的環球貨櫃公司貨櫃場；現今新茂工廠原址被開發為「亞太科技園區」。
在民國六十年經濟建設時，政府將保長坑中心地區土地重劃為工業區，開闢大安街保長坑溪溪畔腹地，吸引工廠投資設廠；保長坑工業區的工廠大多為食品業、加工業和包裝業者。
由於保長坑地區鄰近20px五堵交流道及20px汐止交流道(已解編之)，擁有良好交通區位且地勢平坦，吸引貨櫃、物流相關業者進駐，計有環球貨櫃、東亞貨櫃、長榮貨櫃、中國貨櫃等。
*新北市汐止區保長國民小學（含附設幼兒園）
*新北市汐止區長安國民小學（含附設幼兒園）
*保長社區位在保長坑溪與基隆河匯流處（隸屬保長里、長安里），設有保長社區發展協會。
*摩天鎮社區位於新北市汐止區和基隆市七堵區的交界處、保長坑東南部（隸屬保新里），設有摩天鎮社區管理委員會。
境內有一溪流保長坑溪，四周環繞著五堵南山、錦峰山、石門山、鄉長厝山等山頭。
File:保長坑溪1.JPG|保長坑溪及兩側的堤防，堤防外即是保長社區
File:保福橋閘門.JPG|保福橋閘門，閘門外即是保長社區
file:MoTown 2011-03-14 in Xizhi.jpg|汐止摩天鎮社區
聯合國大會第一四六(二)號決議是聯合國大會于1947年12月14日依據依據憲章第七十三條（辰）款項遞送情報的補充文件。
*  聯合國大會146(II)號決議
空氣壓縮機，一般簡稱為空壓機，為一種空氣壓縮設備，使用能量，如：電力、柴油或汽油等，驅動馬達或引擎，轉動壓縮機體，將空氣（通常為1大氣壓）轉換為壓縮空氣。藉由將空氣壓縮到儲氣桶之中，增加空氣之壓力。當儲氣桶壓力到達卸載壓力時，空壓機停止把空氣打入儲氣桶之中，等待儲氣桶壓力低於加載壓力時，繼續將空氣打入儲氣桶之中，持續維持儲氣桶壓力介於加載壓力與卸載壓力之間。空壓機為常見之工廠公用設備，負責提供壓縮空氣，供全廠使用，用以推動氣動裝置，如氣壓缸、氣動工具等或吹氣，如：靜電消除等。其他領域，如：車廠輪胎打氣、鈑金噴漆，裝潢釘槍驅動等。空壓機之額定功率（HP或kW），小至1HP(0.75kW)以下，大至3000HP(約2237kW)以上，額定功率（馬力）影響空壓機之排氣流量(體積流量，Volumetric flow rate)，隨著額定功率（馬力）增加，排氣流量也會跟著增加。個人DIY維修使用之小型可攜式活塞式空壓機（約2HP以下），小型維修保養廠或小型工廠使用之活塞式空壓機、小型螺旋式空壓機或渦卷式空壓機（約3~20HP），中型工廠使用之空壓機，通常為螺旋式空壓機（約30～300HP），大型工廠使用之空壓機，通常為離心式空壓機（約250～3000HP以上）。空壓機使用生命週期內之花費，包含購買、用電、保養、維修等，其中僅用電部分就佔全部花費高達約70～80%左右，為工廠高耗能設備之一，佔工業用電比例約10%以上。
目前，國際規範空壓機效率，採用等熵效率(isentropic efficiency)，並訂定合格效率標準值（最低能源效率基準），要求空壓機必須通過標準，並於空壓機的金屬銘牌上，標示等熵效率值（如：80%）與能源效率等級（1級、2級、3級）。等熵效率越高，表示能源效率越好，越省電，越節能。能源效率等級中，1級能效為最優，其次為2級，3級最差。
一般常見之空壓機（排氣壓力5~10bar以上），因為考量購置成本與保養維修之經濟效益，通常為油潤滑式空壓機。可分為油潤滑螺旋式空壓機，通常為3HP至300HP以上，油潤滑活塞式空壓機，通常為1HP以下至15HP以上。油潤滑渦捲式空壓機，通常為3HP至30HP。
用氣需求量大之大型工廠，通常採用無油離心式空壓機，通常為250HP以下至3000HP以上。
無油式空壓機，購置成本高，空氣壓縮過程中，不需使用油或其他介質來協助潤滑、密封與冷卻（原理為乾式），如：無油乾式螺旋式空壓機（20~300HP以上），或是無油渦卷式空壓機（乾式，3~40HP），或改使用水來協助潤滑、密封與冷卻（原理為水潤滑式），如：無油水潤滑螺旋式空壓機（20~300HP）
，所以排氣不含油份（100%無油，無油最高標準為ISO 8573-1，Class 0認證），通常使用於食品業、飲料業、製藥業、醫療業、電子業、紡織業等產業，嚴格要求生產製程、設備或產品等，不允許其使用的壓縮空氣含有油份，避免造成生產製程、設備或產品，遭受污染，導致產品品質異常，造成公司重大損失。
一般需求之排氣壓力（5~10bar以上），通常為油潤滑式空壓機，螺旋式空壓機（3～300HP以上）、渦捲式空壓機（3～30HP），逐漸取代傳統的活塞式空壓機（有震動大、噪音大、排氣溫度高、排氣含油量多、供氣不連續、排氣壓力脈動大、打氣時間長、效率低、無法長時間滿載連續運轉、壓縮過程有磨損，導致易損零件多，需經常保養等缺點，但有價格較經濟的優點）。節約能源方面，新型一級能效空壓機（等熵效率高，較省電），逐步取代銘牌完全無等熵效率標示，且未通過能效檢驗之舊型空壓機（等熵效率低，較耗電）。
**油潤滑螺旋式空壓機（3~300HP以上）
**油潤滑渦捲式空壓機（3~30HP）
**油潤滑活塞式空壓機（1HP以下～15HP以上）
**無油乾式螺旋式空壓機（20~300HP以上）
**無油水潤滑螺旋式空壓機（20~300HP）
**無油渦捲式空壓機（3~40HP）
**無油活塞式空壓機（1HP以下～15HP以上）
**無油離心式空壓機（250HP以下～3000HP以上）
*排氣壓力：bar，kg/cm2，MPa，psi
*排氣流量：l/min，M3/min，CFM
* 1 bar = 0.1 MPa ≈ 1.0197 kg/cm2 ≈ 14.504 psi
* 1 psi ≈ 0.0689 bar ≈ 0.00689 MPa ≈ 0.0703 kg/cm2
* 1 M3/min = 1000 l/min ≈ 35.315 CFM
* 1 CFM ≈ 0.0283 M3/min = 28.3 l/min
* 1 HP = 0.7457 kW
空壓機等熵效率越高，表示能源效率越好，越省電，越節能。根據美國CAGI空壓機效能檢測報告，目前市場技術，大馬力油潤滑螺旋式空壓機，等熵效率最高已達到95%以上。
實例說明：某用戶廠內有多臺不同品牌之50HP空壓機（如：A牌、B牌、C牌），於相同排氣壓力（如：7bar），相同排氣量（如：6M3/min）之條件下，等熵效率較高之空壓機，實際消耗功率較少，較省電，較節能。（如：A牌等熵效率77%，B牌等熵效率72%，C牌等熵效率67%，A牌等熵效率最高，最省電，C牌等熵效率最低，最耗電。）
空氣壓縮機容許耗用能源基準之計算公式中，d值稱為比例損失因子(Proportional loss factor)，d值越大，表示要求之等熵效率之合格標準越高，符合此標準之空壓機，等熵效率更高，更省電。（如：d=25為目前空壓機1級能效要求之最高標準。依法規，符合d=5以上，即為1級能效，其中又可分為d=25、d=15和d=5。其中，d=25之要求標準，比d=15之要求標準更高。而d=15之要求標準，比d=5之要求標準高。）
空壓機強制性管制措施實施後將為工業節電帶來顯著效益，以一臺使用20年的100hp空壓機為例，符合目前一級(d=5)能效規定的新機，效率較舊型機種提升8%，以每年運轉5,800小時來計算，一年可省下約22萬元電費。
* 空氣壓縮機容許耗用能源基準 （中華民國經濟部能源局法規）.
* 空氣壓縮機容許耗用能源基準 （中華民國能源效率管理系統）.
*氣動工具驅動（如：工地現場施工、牙醫補牙、修車廠車輛維修等）
*工廠壓縮空氣供給（如：生產設備之氣壓缸推動或製程吹氣等）
*1.關閉空壓機電源，如果不使用時。
*4.降低排氣壓力設定值，排氣壓力並非越高越好，須設定於合適壓力值。排氣壓力調降1kg/cm2約可減少6～8%耗電量。（如：從8kg/cm2調降成7kg/cm2）
*5.檢查冷凝水洩水閥，確認是否有故障，導致無法關閉。
*6.檢查並優化管路配置。許多壓縮空氣系統，並非最優化。
*7.系統性檢查並更換濾心，而不只是隔一段時間才更換。
*8.熱能回收，壓縮過程會產生大量的熱能。
*9.注重並確實保養，不要只在意保養很花錢。
*10.確認並避免壓縮空氣被誤用。
*11.使用高效率空壓機（等熵效率越高，越省電，越節能，如：一級能效空壓機）
*12.使用變頻空壓機（適合高用氣變動率之用戶，如：尖峰時段平均用氣量90%，離峰時段平均用氣量45%）
1.依工作原理分類:
*容積式空壓機(Positive displacement)
***螺旋式空壓機(Screw air compressor)
***渦捲式空壓機(Scroll air compressor)
*動力式空壓機(Dynamic)
**離心式空壓機(Centrifugal air compressor)
**軸流式空壓機(Axial air compressor)
2.依排氣含油分類：
*有油式空壓機（油潤滑式空壓機）
*無油式空壓機（無油最高標準為ISO 8573-1，Class 0認證）
3.依冷卻方式分類：
4.依移動方式分類：
5.依可變轉速分類：
*定頻式空壓機（固定轉速空壓機）
*變頻式空壓機（可變轉速空壓機）
*依據中華民國法規，自民國110年（公元2021年）1月1日起，管制規定範圍(微油、由5~270hp三相電動機驅動、出口壓力在7~14±0.5kgf/cm2)內的固定轉速迴轉式、可變轉速迴轉式與活塞式空壓機，能源效率必須達三級(d=-5)以上，且於中華民國能源效率管理系統( 中華民國能源效率管理系統 )申請取得登錄編號，不符合能源效率規定的機種將禁止製造、進口與陳列銷售予國內使用。
*承上，廠商製造、進口空氣壓縮機時，應於設備明顯處以金屬銘牌標示：
**5.滿載消耗電功率(kW)
**6.滿載入口體積流量 (立方公尺/分鐘)
**7.出口壓力 (kgf/cm2)
**8.效率（%）（等熵效率）及能效等級（1級、2級、3級）
* 如何查詢符合能源效率基準之空壓機產品
* 訂定「空氣壓縮機容許耗用能源基準與能源效率分級標示事項、方法及檢查方式」自110年1月1日起生效
* 空氣壓縮機容許耗用能源基準與能源效率分級標示事項、方法及檢查方式(110年1月1日生效)
* 空壓機能源效率與分級管制 110年正式上路
* 動力與公用設備補助作業要點(110年)
* 動力與公用設備補助作業要點(110年版)
* 空壓機檢測服務(工研院機械所新竹中興院區)
* 國內動力與公用設備MEPS推動，建議以技術能力較佳之空壓機優先實施
* CAGI Selection Guides
* 製造業節約用電（臺灣電力公司）
* 臺灣電力公司_能源技術服務
*  ISO 1217:2009 Displacement compressors Acceptance tests
* 動力與公用設備補助作業說明暨節能技術應用
* 容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級
* Compressed Air System Controls
* Compressed Air Systems
* 美國CAGI空壓機效能檢測報告
孫青海，出生於中國黑龍江省哈爾濱，是越野滑雪運動員。他於2006年開始參與國際賽事。2009年，他在世界大學生運動會的短距離項目取得第6名。翌年，他在溫哥華冬季奧運會中參加男子接力賽和短距離1.5 公里賽，並以第19和21名完成賽事。2014年，他再取得參與冬季奧運會的資格。
石塘咀總站，又稱屈地街總站，是一個位於香港香港島中西區石塘咀德輔道西與山道，與屈地街約有150米的距離，屬於香港電車的電車總站，也是中西區內三個總站之一。
石塘咀總站於1909年啟用，當時位置是德輔道西與山道交界之東北角，即現今香港商業中心旁邊，比總站現址較接近屈地街。當時總站已是迴圈設計，中間設有電車總站更亭。
隨著1980年代後期干諾道西天橋的興建工程，原有的屈地街總站拆卸，以屈地街為終站的電車一度需要在屈地街車廠入口落客，至現址的新總站啟用為止。
2000年代中期，電車布牌上的「屈地街」陸續改為「石塘咀」，以免乘客與屈地街車廠的落客點混淆。
Video4Linux或V4L是一個及裝置輸出API，以及Linux的驅動程式框架，支援很多USB攝像頭、以及其他裝置。Video4Linux與Linux內核緊密整合，Video4Linux取名的靈感來自Video for Windows（有時候會縮寫為“V4W”），但兩者在技術上並沒有任何關聯。
V4L在Linux內核的2.1.X開發循環中被引入。
V4L1在Linux內核2.6.38放棄支援 。
V4L2是V4L的第二個版本。Video4Linux2修復了一些設計上的程式錯誤，最先在2.5.X版的核心中出現。Video4Linux2的驅動程式包含了一個對Video4Linux1應用程式的相容模式，雖然支援並不完整，並且建議在V4L2模式下使用Video4Linux1裝置。DVB專案Wiki現在託管在LinuxTV網站上。
*  media_treegit開發樹
*  v4l-utilsgit開發樹
*  Video4Linux-DVB wiki頁面
*  Video4Linux 資源
*  Video For Linux (V4L) 範例
*  Video For Linux 2 (V4L2) 範例
*  從Java使用Video4Linux裝置
*  OpenWrt Wiki頁面
波特蘭伐木者是一支位於美國奧勒岡州波特蘭的職業足球隊。該隊參賽於足球大聯盟。伐木者是MLS的第十八支球隊。這支MLS球隊是波特蘭歷來第四支以伐木者為名的球隊，該隊繼承並享有前幾支伐木者隊的歷史和特點。球隊主場是位于波特蘭的普羅維登斯公園球場。
2007年5月，一支由領導的團隊買下了及並申請加入MLS。該團隊成員之一是前美國財政部長亨利·保爾森（梅里特·保爾森的父親），亨利·保爾森握有該團隊百分之二十的股權。當時，聯盟方面認為波特蘭市若要建立一支MLS球隊，有幾個問題需要解決：球場觀眾席配置、球場草皮、賽程安排。他們可能需要一座新球場才能獲準加入MLS。
2007年10月，梅里特·保爾森得知PGE Park(Jeld-Wen體育場的前身)可以兩千萬美元的價格升級改建，一座全新的八千到九千座位的棒球場則需要花費三千萬美元。2008年11月，保爾森告訴紐約時報，他預期波特蘭將花費八千五百萬美元的稅收建造一座新的棒球場給海貍隊以及改建PGE Park使之適用於足球。作為交換，他將出資四千萬美元的加盟費，為波特蘭帶來一支MLS球隊。
儘管幫助私人獲取MLS特許經營權讓波特蘭市長與市議會飽受爭議，MLS仍在2009年3月20日，由總裁宣佈波特蘭獲得該聯盟第十八支球隊，也宣佈該球隊的隊名將延用波特蘭伐木者。
波特蘭伐木者的擁有者是Peregrine Sports有限公司，該公司由梅里特·保爾森領導。保爾森亦曾是Shortstop有限公司的領導人，此公司曾是及太平洋岸聯盟的的擁有者。
2010年8月10日，前MLS前峰、當時擔任休士頓迪納摩助理教練的被任命為MLS伐木者隊的首任總教練，伐木者先前在USL時期的總教練則被任命為球隊總經理及技術指導。
伐木者在2011年3月19日進行了他們在MLS的首場比賽，以1比3不敵當時的MLS衛冕冠軍科羅拉多急流。伐木者在MLS的首顆進球由所踢進。
2012年7月9日，伐木者以0比3不敵皇家鹽湖城，賽後，約翰·史賓瑟遭到解雇。史賓瑟的繼任者是前美國U-23國家隊及前艾克朗大學總教練。
伐木者在2013年例行賽在西區排在首位，因此獲得將成為該隊史上第一次參予的國際賽事，2014-15中北美冠軍聯賽的參賽資格。
2015年，首次贏得美職聯季後賽總冠軍。
普羅維登斯球場，2013年常規賽揭幕戰
伐木者隊的主場是普羅維登斯公園球場。該球場同時也是波特蘭州立大學維京人橄欖球隊和波特蘭的女足隊波特蘭玫瑰刺自2013年的主場。球場2011年進行了整修。新球場無法進行棒球賽，迫使之前使用該球場的棒球隊波特蘭海貍遷到亞利桑那州圖桑市。
最初波特蘭市政府修繕伐木者球場的資金和同時修建的棒球場資金綁定，而伐木者隊的所有者保爾森同時是海貍隊的所有者。由于選址的一拖再拖而修繕球場的期限將近，兩項工程的資金最后被分開。修繕后的球場計劃容納22000-23000人左右。2011賽季實際容量限制在了18627人，到2012年才擴充到20323人。2014年2月10日伐木者隊和普羅維登斯健康保險公司達成了冠名權贊助的協議。球場將被冠名為“普羅維登斯公園球場”至少至2028年。
2017年12月波特蘭城市委員會批準了一項五千萬的球場擴充計劃。該計劃將會在原有基礎上增加4000個座椅（擴容20%）。該計劃將于2019年大聯盟常規賽賽季前結束，并且將用于所有伐木者和玫瑰刺隊的比賽。
萊澤曼贊助足球聯盟團隊波特蘭伐木者，因此他們的球衣贊助商為球隊設計了吉祥物：「伐木者喬伊」。
電車正駛向總站
總站月臺之一
上環（西港城）總站，中文又稱上環街市總站，是一個位於香港香港島上環德輔道中急庇利街與摩利臣街近西港城，屬於香港電車的電車總站，也是中西區內三個總站之一。
上環街市總站設有兩個月臺：左方（南面）月臺為西行電車的中途站，右方（北面）月臺則為東行電車的起始站，但從堅尼地城或屈地街開出的東行電車並不會繞入此站作中途站。
上環街市總站因鄰近當時的上環街市而得名，隨著上環街市於1990年改名西港城，2000年代中期電車布牌上的「上環街市」也陸續被改為「上環（西港城）」。
* 上環西港城電車總站電車軌水浸 路政署捱批
組蛋白-離氨酸''N''-甲基轉移酶EZH2是一個由人類''EZH2''基因所編碼的酶。已鑒定該基因轉錄出的兩種轉錄物變異體編碼不同的亞型。
該基因編碼的蛋白屬于多梳家族（PcG）成員。PcG家族成員相互結合形成多聚蛋白復合物，這種復合物涉及到在細胞世代間維持基因的轉錄抑制狀態。EZH2主要通過將三個甲基基團加到組蛋白3的27號賴氨酸（H3K27）上行使基因沉默者的角色，三甲基化H3K27是維持染色質凝聚的一種重要修飾。
該蛋白與胚胎外胚層發育蛋白（EED）、癌蛋白VAV1和X連鎖核蛋白（XNP）之間關系密切。EZH2蛋白可能在造血系統和中樞神經系統中起到重要作用。
''EZH2''基因中的突變導致韋弗綜合征。miR-101在正常情況下阻止編碼EZH2的mRNA進入翻譯階段。因此這一微RNA的基因一旦缺失就會導致產生過量的EZH2。EZH2過多表達可能導致癌癥形成，這是因為過多地組蛋白甲基化抑癌基因將導致其表達沉默。一種靶向EZH2藥物的臨床前模型顯示其能夠抑制腦癌及前列腺癌的進展。
EZH2與下列蛋白質有著蛋白質交互作用：ATRX、EED、HDAC1、HDAC2和VAV1。
阮氏香（；），又名阮氏月，是越南阮朝嗣德帝的一個妃嬪，建福帝的養母。
阮氏香是永隆省保安縣保祿社安德村（今屬檳椥省）人，某年正月十二日出生，父親是弘忠侯阮文仲。嗣德十四年（1861年），阮氏香被嗣德帝封為四階諒嬪。嗣德帝沒有兒子，先後收養了三個養子。嗣德二十三年（1870年）正月，嗣德帝收養堅太王阮福洪侅第三子阮福膺登為子，並令阮氏香擔任阮福膺祜的養母，同時晉封她為二階謙妃。嗣德二十七年（1874年）三月，再晉封為一階學妃。
嗣德帝并不喜歡自己最年長的養子阮福膺禛，而是寵愛最為年幼的阮福膺登。嗣德三十六年（1883年），嗣德帝駕崩之時，本欲傳位給阮福膺登，但由於阮福膺登年幼，不得不傳位給阮福膺禛，是為育德帝。同時下令正式選阮福膺登為皇子，改從帝系命名阮福膺祜。
後來，阮福膺祜被擁上皇位，是為建福帝。學妃阮氏香被尊為皇太妃，與慈裕太皇太后范氏姮、皇太后武氏諧同為建福帝尊長，人稱三宮。據西方文獻記載，建福帝體弱多病，阮氏香與專權的阮文祥通姦，被建福帝發現。建福帝甚為惱怒，揚言要把阮文祥誅滅九族。阮氏香十分害怕，便在藥裡下毒，毒死建福帝。嘉興王阮福洪休秘密調查建福帝的死因，被尊室說發現，流放廣治省，秘密處死。
隨後，阮文祥和尊室說擁立建福帝的幼弟繼位，是為咸宜帝，繼續尊阮氏香為皇太妃。次年（1885年）五月，尊室說挾持咸宜帝，發起勤王運動，並將三宮劫持到廣治省。阮文祥投降法國之後，在法國人的壓力下，尊室說被迫釋放了三宮，讓她們返回京師。
同慶元年（1886年）正月，同慶帝以“尊學妃為皇太妃是出自權臣偏議”為由廢除了她的“皇太妃”封號，恢復學妃封號。學妃去世後，諡徽順。
伯特·海靈格
伯特·海靈格（或海寧格）(，出生名：, )，是一位德國心理學家。他是家庭系統排列療法的德國心理治療大師。
近年來，他的著作從心理治療範疇擴展至其所謂的「心靈的移動」領域。
全球數以千計的從業人員都受到海靈格的影響，雖然不一定會跟隨他，但卻持續採用他的原創洞見，廣泛運用於個人、組織或政治用途。
惟各方對該療法是否有效仍存在爭議，特別是學術界，海靈格本身也是一個爭議性人物。
1925年出生于德國巴登萊門的一個天主教家庭。他自陳父母親獨特的天主教信仰讓全家免受時興的國家社會主義洗腦。10歲時，他進入天主教修會開的修道院學校，隨後受洗、祝圣為神父、派遣到南非傳教。
當地的希特勒青年團曾招募青年海靈格?入團，未果。此舉害他被歸類為「全民公敵嫌犯」。1942年他被招募入伍，成為德國正規軍的一員，在西線目睹戰火。 1945年海靈格被俘、受禁於比利時盟軍的戰俘營。逃出戰俘營後，海靈格回到德國，化名為Suitbert入天主教修會。晉鐸之前，他曾在符茲堡大學學習哲學和神學。50年代初，海靈格被派往南非祖魯族所在區傳教，之後，他繼續在當地的彼得馬里茨堡大學和南非大學進修，並獲得學士學位和大學教育文憑，這讓他得以在公立高中任教。
海靈格共在南非住了16年，期間曾擔任教區神父、教師，最後成為一所大型學校的校長，校內都是非洲學生。他也背負著主教管區全境內150所學校的行政責任。此外，他還精通祖魯語，曾參與他們的儀式，得以欣賞他們獨特的世界觀。
60年代初，他在南非參與了一系列的團體動力課程，係由普世聖公宗神職人員帶領的跨種族、大公訓練課，這為他脫離天主教打下基礎。訓練師從現象學取向來工作，即從諸般紛呈的現下，不帶意圖、恐懼、先入成見，僅仰賴當下一切顯現的樣貌洞見核心關鍵。他對於這套方法能透過互相尊重讓敵對方和解印象深刻。
海靈格對現象學萌發興趣的同時也暗自決定脫離天主教。他提到其中一個訓練師曾詢問團體成員：「對你而言什麼是更重要的，你的理想或人群？你會為其中哪一個犧牲另一個？」這對他來說並不只是一道哲學謎語。他對納粹政權為了理想而犧牲人類極其敏感。他說：「某方面而言，這個問題改變了我的一生。自此，針對人群的（治療）取向奠定了我所有工作的基礎。」
脫離天主教後，他遇到了第一任妻子Herta，一回到德國他們即完婚。
70年代初，他花了幾年在「維也納深層心理學協會」接受精神分析學正規課程的訓練，並在「慕尼黑精神分析培訓學院」完成訓練，爾後被接納為他們專業協會的執業會員。
1973年，他二度離開德國前往美國接受心理治療師Arthur Janov長達9個月的訓練。奠定海靈格治療取向的重要影響來源有很多，最顯著的是和。
年近古稀之年，海靈格既未將他的洞見和治療取向為文成章，也未訓練學生傳承他的方法。隨後他同意德國精神科醫師Gunthard Weber紀錄並編纂一系列工作坊的授課內容。Weber在1993年自行出版了一本書，標題是《重生機會》。接下來的15年，他撰寫或合寫了30本書。
海靈格的足跡遍布歐美、中南美洲、俄國、中日，他四處授課、開工作坊和訓練課。但卻因為他強烈的個人風格讓一些潛在同仁和支持者對他退避三舍，諸如驟下結論，將複雜情事武斷化約為單一根由，有時，他對案主的語氣也過於尖刻、專斷。許多從業者因而對海靈格敬而遠之，其他人則繼續將他的方法整合進他們的實務工作中。
海靈格和第二任妻子瑪麗亞·蘇菲·海靈格（Maria Sophie Hellinger）開辦了海靈格學校。
根據其官方網站宣告，海靈格在2019年9月19日逝世。
海靈格因寫了一首詩獻給希特勒而備受爭議，他要求讀者認同自己裡面的希特勒、尊重那個部分。荷蘭反法西斯雜誌《Alert!》因而刊出了幾篇關於此事的文章。
海靈格認為亂倫加害者不應被懲處的立場在治療社群內被視為有問題的，他的立場可由其晚近一本著作中摘錄出來的論述總結為：
現在來談談亂倫吧。若你面對亂倫案例，極常見的動力是妻子躲避她的丈夫，拒絕與丈夫交合。於是，作為某種補償，女兒便會取代她的位置。這是無意識的移動，並非有意識的。但你看，亂倫事件中有兩個加害者，一個在後臺、一個在前臺。除非納入隱藏的加害者，你才能處理。有句很奇怪的洞見。女兒能對母親說：「我是為了你而做的。」接著，她能對父親說：「我是為了母親而做的。」這些洞見能產生什麼樣的效果？亂倫將不再繼續下去。若你希望終結它的話，這是最好的方式，無須指控誰。
若你將加害者交付審判，那麼受害者將用亂石打死加害者。
海靈格接著又說了一個關於亂倫的故事，當中受虐者以自殺了結，因為加害者被起訴了。
*女性乳癌患者因為無意識中「與母親的抗爭」，可能會秘密埋下死亡的種子。
*當直系家庭系統中無女性後裔時，一個男孩無意識地承擔了已故姑姑、嬸嬸或嬸祖母、伯祖母（aunt or great aunt）的感覺，可能會造成同性戀傾向。
*強暴和亂倫會產生聯結；加害者須受到「應有的尊重」，受害者才能和其他人建立聯結。
海靈格已出版的專書超過30本，至少被翻成十國語言，銷售量總計達一百萬冊。已有的中文譯本包括：
* 《 家族星座治療：海寧格的系統心理療法》
* 《 心靈活泉: 海寧格系統排列原理與發展全書》
* 《 在愛中昇華-海寧格智慧精華》
* 《 心靈之藥：身心疾病之系統排列輔導實例》
* 《 內在之旅：海寧格獨特的靜心》
* 《 成功的序位：企業心管理》
* 《 成功的人生：擁抱生命、享受成功》
* 《 再見耶穌 ~ 海寧格談成功的思維》
* 《 洞見孩子的靈魂：行動中的海寧格教育》
*  海靈格家庭系統排列精華介紹
*  海靈格家庭系統排列示範影片
颶風伊莎貝爾對特拉華州的影響導致美國總統喬治·沃克·布什宣布該州為災區。截至2014年3月，該州一共只有14次經總統宣布成為聯邦災區。颶風伊莎貝爾于2003年9月6日在大西洋熱帶海域的佛得角附近由一股東風波發展而成。系統朝西北方向前進，進入一片水溫較高，風切變很弱的環境后穩步加強，于9月11日達到風速每小時270公里的最高強度。經過四天的強度波動后，颶風逐漸減弱，于9月18日在北卡羅萊納州的外灘群島以風速每小時165公里的強度登陸。風暴登陸后迅速減弱，于次日在賓夕法尼亞州西部轉變為溫帶氣旋。風暴的中心仍然保持在特拉華州的南面和西面，整個風暴距該州最近時只有約280公里，其時伊莎貝爾仍然擁有強勁熱帶風暴標準并位于弗吉尼亞州中部。
在伊莎貝爾來襲幾天前，熱帶風暴亨利剛在特拉華州引發洪災，結果這場颶風又進一步加重了災情。時速100公里的狂風在州內各地刮倒了大量的樹木和電線桿，還吹斷了許多樹枝，導致至少15300人家中停電。強烈的海浪和風暴潮以及內陸的徑流泛濫導致許多低洼地區被淹，全州共因這場風暴而遭受了4000萬美元（2003年美元，相當于年美元）的經濟損失，不過幸運的是州內沒有人員喪生。
颶風伊莎貝爾的行進路線
9月16日，颶風伊莎貝爾在北卡羅萊納州外灘群島登陸前44小時，美國國家颶風中心向特拉華州的全部海岸線區域發布了熱帶風暴觀察預警，并且還曾短暫向沿海地區發布過颶風觀察預警。9月17日，伊莎貝爾登陸前26小時，所有觀察預警變更為熱帶風暴警告。這個時候颶風位于大西洋西部上空，并且曾先后三度達到薩菲爾-辛普森颶風等級中的五級颶風強度，氣象預測部門估計風暴會向西北方向移動，并且在5天內以風速每小時185公里的大型颶風強度到達劉易斯東南偏南方向約250公里處。雖然颶風所在位置和行進路線還包含有多個不確定因素，但之后的所有預測都認為伊莎貝爾會在北卡羅萊納州登陸并向西穿越該州后繼續前進。
特拉華州州長露絲·安·明納在颶風來襲前宣布全州進入緊急狀態。特拉華州國民警衛隊也隨之開始對相關防災工作提供協助。明納還下令對蘇塞克斯縣13個低洼地區的居民實行強制撤離。全州共計有787人疏散到了7個由美國紅十字會開設的應緊避難所。伊莎貝爾登陸三天前，官方就開始建議游客遠離可能受到影響的地區。州長明納下令所有學校在颶風登陸當天關閉，還建議住在移動房屋中的居民撤離，商店暫時關閉。特拉華大學提前將課程取消。從劉易斯到新澤西州開普梅的輪渡服務也因風暴而予以關閉。特拉華州交通部計劃在記錄到強烈陣風后對州道通行作出限制。
颶風引起的強烈涌浪產生了中等強度的風暴潮，其中最高的達到2.64米。潮汐僅略高于正常水平，但風暴潮上的大浪導致了海岸侵蝕，其中又以蘇塞克斯縣最為嚴重。沿海地區報告出現了高達5.18米的巨浪。洪水突破了貝瑟尼比奇以南的沙丘，特拉華一號公路沿線有多處被淹。伊莎貝爾的大型環流產生的強烈陣風對全州都構成了影響，其中特拉華灣的特拉華州領航塔記錄下的陣風時速達到全州最高的113公里。而在陸地上陣風風速最高的則是劉易斯測得的每小時100公里，這里報告的持續風速也達到每小時85公里。局部地區出現暴雨，降雨量最高的格林伍德為48毫米。距海岸線更遠的內陸地區也下了大雨，引發中到重度的河流泛濫。克里斯蒂娜河部分河段水位超出洪水標準72.5厘米，而紅土溪位于伍德戴爾附近河段的水位則超出洪水標準1米。由于颶風產生風暴潮的逼近，地表徑流的流速有所放緩。
位于劉易斯的特拉華防波堤最東面的燈塔下層被大浪摧毀，強風還刮破了觀察室的窗戶，不過一個由8名志愿者組成的小組迅速修復了這些損傷。中等強度的陣風刮倒了許多樹木和電線桿，還吹斷了許多樹枝，導致大面積停電。供電公司的報告表明，伊莎貝爾導致的停電情況是該州有紀錄以來最嚴重的其中一次，至少有15300人在風暴期間失去電力供應，這其中還包括2500位生活在州首府多佛的居民。這些停電導致威爾明頓以北僅有一處交通信號燈仍然能夠正常運作。狂風還迫使特拉華河及海灣管理局將特拉華紀念橋的通行限速降至每小時65公里。全州起初有62條道路因洪水、樹木或電線桿倒塌而關閉，其中包括第號美國國道在內的8條道路持續關閉了幾天，主要是因為洪災。錫福德、布雷德斯、貝維尤和奧古斯丁海灘都受到了洪災的影響，其中貝維尤和奧古斯丁海灘的居民因災情嚴重被迫疏散。還有多個州立公園報告受災或是有樹木倒塌。全州遭受的經濟損失共計達到4000萬美元（2003年美元，相當于年美元），不過幸運的是州內沒有人員因這場風暴而喪生。
颶風伊莎貝爾經過特拉華州兩天后的9月20日，州長露絲·安·明納正式申請聯邦政府宣布該州為聯邦災區。當天晚些時候，美國總統喬治·沃克·布什宣布北卡羅萊納州的36個縣，弗吉尼亞州的77個縣和自治市，整個馬里蘭州和特拉華州，以及西弗吉尼亞州的6個縣為災區。這些地區受到風暴影響的家庭和商戶因此可以獲得聯邦救災基金和應急物資的援助，這也是該州歷史上第13次成為聯邦災區，這種情況截止2014年1月也只發生過14次。州和聯邦部門在喬治敦和威爾明頓開設了災難恢復中心，為因伊斯貝爾或的熱帶風暴亨利遭受損失的人們提供協助。恢復中心關閉前共計有761人次造訪。在特拉華州成為聯邦災區一周后，申請援助的特拉華州居民開始收到支票。風暴過去兩個月時，共有659位居民申請過援助，他們收到的援助金額剛剛超過100萬美元（2003年美元，相當于年美元）。聯邦緊急事務管理局還收到了來自特拉華州的141份貸款申請，并共計發放了約250萬美元（2003年美元，相當于年美元）的小型企業管理局貸款。此外，聯邦緊急事務管理局還向該州發放了183份公共援助貸款，用于維修或更換公共設施。
共計35批供電企業工作人員與外部承包商一起合作恢復電力供應。風暴過去兩天后，全州只有零散地區的2000戶用戶供電尚未恢復。多佛市內的多個地區停電只持續了約30個小時。當地清理的雜物超過了垃圾場的容量，官員只好將這些雜物暫時放到別處。超過兩百名志愿者捐出食品和現金，還騰出時間向風暴災民提供熱騰騰的飯菜。由縣官員派出的支援團隊將超過300噸被風暴毀壞的物品運送到當地的垃圾填埋場，其中包括家電、地毯和石膏板。兩場計劃在多佛舉行的全國運動汽車競賽協會資格賽因伊莎貝爾的威脅而取消，不過兩場比賽最終仍得以如期舉行。
因政治轉型或國際制裁等原因，一些運動員以「獨立奧林匹克參賽者」（，即原籍國之團體名義，簡稱「」）或「獨立奧林匹克運動員」（，即個人名義，簡稱「」）的身份參與奧林匹克運動會，並以奧林匹克旗幟參賽，若該等運動員獲得金牌，頒獎典禮上奏響《奧林匹克會歌》。這些運動員的命名和國家代碼在各屆奧運會略有不同。
1906年屆間運動會之前，選手不一定以國家奧林匹克委員會（國家奧會）提名隊伍的身份參與奧運會賽事。混合代表隊參與的一些賽事，後來才按參賽者的所屬國籍歸入其國家的參賽史。
德國的加爾米施-帕滕基興於1939年獲得1940年冬季奧運會的主辦權。因納粹德國和捷克斯洛伐克關於蘇臺德區爭議，德國的主辦者拒絕承認捷克斯洛伐克國家奧會，捷克斯洛伐克則打算以奧林匹克旗幟參賽。但是，1940年冬季奧運會因第二次世界大戰而取消。
冷戰期間，來自共產東歐國家的運動員未能參與奧運會，因其國家的國家奧委不欲其代表自己國家，或拒絕他們改變國籍。一些運動員於1952年和1956年申請以獨立參賽者身份參與，但遭拒絕。
圭亞那抵制1976年冬季奧運會期間，其短跑運動員向國際奧會申請以獨立參賽者身份參與，但遭拒絕。
1992年夏季奧運會期間，來自南斯拉夫聯邦共和國和馬其頓共和國的選手以「獨立奧林匹克參賽者」身份參與。因馬其頓的國家奧會尚未成立，馬其頓選手未能以其國旗參賽。南斯拉夫聯盟共和國（塞爾維亞和黑山）遭聯合國禁止參與奧運會，但南斯拉夫運動員可以不以國家名義作賽（但是禁止穿著帶有國家象徵的衣服）。當屆有58名獨立參賽者，奪得3面獎牌。
2000年夏季奧運會舉行時，來自東帝汶的4名運動員因其國家正準備獨立，以「個人奧林匹克運動員」身份參與。
2012年夏季奧運會期間，一共有4名運動員以「獨立奧林匹克運動員」身份參加賽事。
荷屬安的列斯解體後，其奧委會被國際奧委會撤銷會籍，該地區的3名運動員獲準以「獨立奧林匹克運動員」身份參與。
南蘇丹因獨立後尚未成立國家奧會，該國的1名運動員都獲準以「獨立奧林匹克運動員」身份參與。
科威特國家奧會一度被暫停會籍，科威特的運動員起初也獲準以獨立身份參與。但是科威特國家奧會於奧運會前恢復會籍，使科威特的運動員能以自己的國旗參賽。科威特曾於2010年以奧林匹克旗幟參與2010年夏季青年奧林匹克運動會。
印度奧林匹克協會因選舉過程出現問題，於2012年12月被國際奧會暫停會籍。新一輪選舉訂於2014年冬季奧運會開幕後2日的2014年2月9日舉行。因此，印度的3名運動員獲準以「獨立參賽者」身份參與。
在2月8日和9日參與無舵雪橇男子個人項目，他是惟一一名以「獨立參賽者」身份參與本屆冬季奧運會的選手。
2月11日，國際奧會恢復印度奧林匹克協會的會籍，使兩名尚未完成賽事的兩名印度選手可以以印度國旗參賽，而非以獨立參賽者身份。這是首次有國家奧會在奧運會舉行期間恢復會籍。
2015年10月，由於干預體育，科威特政府被國際奧林匹克委員會禁賽，9名科威特運動員只能以「獨立奧林匹克運動員」的身分參加奧運，隊旗為奧林匹克旗幟。最終費海德·阿爾迪哈尼成為首位贏得金牌的獨立運動員。
2017年12月5日，國際奧林匹克委員會決定禁止俄羅斯作為國家參加，但表示俄羅斯運動員個人可以用“來自俄羅斯的奧林匹克運動員”的身份參加比賽。2018年1月28日，國際奧林匹克委員會最終批準169名俄羅斯運動員參加本屆冬季奧運會。這也是史上人數最多的獨立參賽者。
米哈伊爾·科爾亞達葉甫根尼婭·梅德韋杰娃阿麗娜·扎吉托娃葉夫根尼婭·塔拉索娃弗拉基米爾·莫洛佐夫娜塔莉亞·扎比亞科亞歷山大·恩別特Ekaterina BobrovaDmitri Soloviev
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一些國家以部份行動響應美國發起的抵制1980年夏季奧運會，14個國家奧會以奧林匹克旗幟參賽，而紐西蘭、西班牙和葡萄牙則以自己的國家奧會代表旗幟參賽。
蘇聯解體後，新獨立的12個原加盟共和國（不含波羅的海三國）以「聯合隊」（Unified Team）（又稱「獨聯體隊」）的名義參與1992年冬季和夏季奧運會，並以奧林匹克旗幟參賽。
2016年夏季奧運會有由難民組成的代表團參賽，這是奧委會因應歐洲移民危機等難民權益問題而作出的史無前例的決定，這些運動員多來自社會動盪的國家，他們在奧運期間亦使用此旗幟參賽。