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新的在聯合國斡旋下的印度尼西亞和葡萄牙兩國間的調停工作始于1997年年初。
印尼新一任總統哈比比于1998年5月21日就職。
1998年5月21日，哈比比宣誓就任印尼總統。在此之前對于其前一任總統蘇哈托的“新秩序”來說，一個獨立的亦或是地區有限自治的東帝汶是決不允許的。盡管在九十年代，印尼輿論對東帝汶的狀況與地位表示出勉強的理解，但對東帝汶獨立可能破壞印尼的統一性從而造成不穩定表示廣泛擔憂。1997年，亞洲金融危機爆發，印尼經濟遭到巨大沖擊，市場混亂不堪。1998年5月，蘇哈托政府倒臺，結束了他對印尼長達三十年的統治。掌控印尼戰略儲備的帕拉博沃被流放至約旦，破產的印尼政府每天要向其在東帝汶的軍事行動支付一百萬美元。在接下來的后蘇哈托過渡時期，相對的政治開放開始在印尼出現，人們對印尼與東帝汶的關系展開了空前的大討論。為議計九八年剩余的時間，致力于實現東帝汶全民公投的論壇在帝力舉行。印尼外長阿拉塔斯說，關于東帝汶階段性自治到可能獨立之計劃，于印尼，是“徒然無功”的。1998年6月8日，哈比比就任總統三個星期后，宣告了印尼不久會出臺一項關于東帝汶自治的特殊的計劃。
1998年底，澳大利亞約翰·霍華德政府起草信文，告知印尼澳大利亞政策的發生了改變，并支持在十年之內組織獨立公投。哈比比總統見澳方的舉動是在暗示印尼對東帝汶的“殖民統治”，于是決定在此問題上進行一次緊急的東帝汶全民公投。
印尼和葡萄牙同意并于1999年5月5日宣布，允許東帝汶人民選擇自治計劃或獨立。將由聯合國駐東帝汶代表團（United Nations Mission in East Timor, UNAMET）執行投票選舉。公投原定于8月8日進行，但推遲到了8月30日。印尼依舊負責東帝汶安全。這樣的安排在東帝汶造成了恐慌，許多觀察者認為，印尼將在公投期間拒絕外國在東帝汶的維和行動。
隨著東帝汶獨立呼聲的日益上漲，親印尼武裝民兵開始在全國范圍內制造暴力活動。以聯合國東帝汶特派團對支持獨立勢力有偏見為借口，親印尼民兵開始接受印尼士兵的訓練并與其協作。早先于印尼與葡萄牙在5月宣布公投議定，1999年4月，一支準軍事部隊襲擊了利逵薩的一處天主教堂，帶走了約200人的生命。5月16日，一幫親印尼民兵與印尼士兵在阿拉塔（Arata）村襲擊了疑似的東帝汶獨立支持分子；6月，另一支民兵襲擊了聯合國東帝汶特派團在瑪利亞娜設駐的辦公地。印尼當局自稱無力阻止東帝汶內部不同政治派別之間的暴力行動，但遭到了奧爾塔等的嘲笑。 奧爾塔在1999年2月說：“在（印尼）撤軍之前，他們想要如他們所承諾地結束東帝汶境內的混亂與不穩定的局面，這是我們數年來一直從印尼駐東軍隊那里聽聞的。”
民兵領導者警告民眾，他們可能在東帝汶制造新一起“大屠殺”。印尼“巡回大使”弗朗西斯科·羅普斯·達·克魯斯表態道:“若是民眾反對自治計劃，東帝汶可能血流成河。”一親印尼準軍事力量聲稱，自治投票會使東帝汶成為一片“火海”。“火海”一詞借套用了“萬隆火海”的意思。后者即1946年三月，萬隆民眾為抵抗荷蘭殖民者而爆發的獨立運動。隨著公投臨近，越來越多的反獨立運動在東帝汶爆發。
1999年8月30日是公投日，總體而言，投票進行得平穩而有序。98.6%的登記投票者參與了此次獨立公投。9月4日，安南宣布公投結果：78.5%的投票者選擇獨立。印尼人被震驚了，因為他們從小就被“新秩序”灌輸“東帝汶支持民族融合”的概念，他們不相信東帝汶人會投票反對作為印度尼西亞的一部分。
公投結果宣布后數小時，準軍事部隊開始在帝力攻擊民眾并四處縱火。外國記者和觀察家們撤離首都，數以千計的東帝汶人逃至山區。伊斯蘭團伙襲擊了帝力天主教區的建筑物并致二十余人死亡；第二天紅十字委員會遭縱火，近乎被夷為平地。在蘇艾，有幾乎一百人被殺害。關于類似的屠殺事件的報道數量一時間在東帝汶呈爆炸式增長。聯合國撤走了其大量的駐東人員，但帝力所有有圍墻的建筑都被難民占滿了。四名聯合國人員寧愿死在準軍事部隊的槍口之下也堅決不撤離，除非難民們同樣可以撤離帝力。同時，有超過二十萬人被印尼軍隊和準軍事團體強迫撤至西帝汶，并被安置在被人權觀察形容為“條件糟透”的營帳里。
9月8日，聯合國代表團抵達雅加達。印尼總統哈比比告訴代表團官員，關于東帝汶流血事件的一切報道皆為“幻想”與“謊言”。印尼軍方的維蘭托將軍（General Wiranto）堅稱他的士兵們使東帝汶局勢得到了控制。維蘭托在不久后的一次軍嫂聯歡會中，歌唱了一曲1975年流行歌《感覺》，由此表達對東帝汶的感情。
東帝汶國際維和部隊于1999年9月20日進駐帝力，在此兩周之前，親印尼民兵在這座城市掀起了最后一輪暴力狂潮。
東帝汶獨立公投后發生的暴力事件激起了澳大利亞、葡萄牙等國國內激進分子的憤怒。澳、葡、美等國政府被國內要求對此采取行動。澳大利亞總理約翰·霍華德與安南進行協商，并游說克林頓支持組建一支由澳大利亞牽頭的國際維和部隊進駐東帝汶，以結束在東帝汶的暴力事件。美國為此提供了必要的后勤、情報與武力威懾等軍事資源，但并未承諾將參加維和行動。最終，于1999年9月11日，克林頓宣告：
1999年，印尼國內經濟形勢稍稍趨緩。9月12日，哈比比宣稱印尼將從東帝汶撤軍，并允許由澳大利亞牽頭的國際維和部隊進駐東帝汶。
9月15日，聯合國安理會表達了對日益惡化的東帝汶局勢的關切。通過了第1264(1999)號決議，決議要求：“設立一支具有統一指揮結構的多國部隊，其任務如下：在東帝汶恢復和平與安全,保護和支持東帝汶特派團履行任務,在部隊能力范圍內協助人道主義援助行動。”
彼得·科斯格羅夫指揮下的東帝汶國際維和部隊（INTERFET）于9月20日進駐東帝汶。10月31日，最后一支印尼軍隊撤離東帝汶。國際部隊的到達致使親印尼民兵四散逃離至印度尼西亞。
聯合國安理會10月25日通過決議，決定設立聯合國東帝汶過渡行政當局，在東帝汶獨立前，全權管理東帝汶事務。由此東帝汶經過了長達兩年的聯合國過渡統治。2002年5月20日，過渡當局將東帝汶控制權移交給東帝汶政府，東帝汶宣告獨立。同年9月27日，東帝汶加入聯合國，成為了其第191個成員國。
聯合國維和部隊以澳大利亞軍隊為主體，澳大利亞籍士兵共有5,500人，包括一個擁有航空支持的裝甲步兵旅。東帝汶國際維和部隊由來自22個國家的11,000名士兵組建而成。美國在東帝汶危機全程提供了后勤與外交支持。此前在9月13日，克林頓曾表示美國不會向東帝汶派駐大量兵力，而是在波黑、科索沃保持了大量兵力。
印度尼西亞利用西方國家對共產主義的恐慌，從美國、澳大利亞等國獲得對其入侵、占領東帝汶的支持。但對東帝汶的入侵與對東帝汶獨立運動的鎮壓大大損害了印尼的形象和國際信譽。1980年代時，蘇哈托為成為不結盟運動主席而作出的努力因為遭到發展中國家對其吞并東帝汶的批評而受到破壞。對于印度尼西亞的譴責在1990年代也未曾停息過。
1974年8月，澳大利亞總理高夫·惠特蘭與蘇哈托會面。惠特蘭表示，一個獨立的東帝汶會成為影響地區穩定的潛在威脅，若印尼吞并東帝汶，澳大利亞會表示支持。 。惠特蘭的表述后來被外長唐·威爾西（Don Willesee）加以修飾，稱：“澳大利亞會支持東帝汶人民對其前途的決定權。”1975年東帝汶爆發政變之后，澳總理惠特蘭發表聲明稱，澳大利亞仍反對軍事介入當前局勢，澳方愿提供人道救援，呼吁各方停止戰斗并進行對話。聲明亦稱，澳方承認印度尼西亞在“某區域”內的利益。
與之同時，澳政界與民間都有支持東帝汶獨立的呼聲，并愿意為東提供援助。1974年，澳民間在悉尼發起一項東獨運動，旨在支持東帝汶自決與獨立的權利，反對印尼的武力吞并，并支持革陣的社區項目（community projects）。墨爾本、堪培拉和珀斯等地也出現了相似的運動團體。他們召開公眾集會，游說議員、教堂和社區組織（community groups）。政變爆發后，澳大利亞紅十字會幫助紅十字國際委員會向西帝汶的難民營和東帝汶派駐醫療分隊。澳政府為此工作先后向紅十字會撥付了十萬澳元和十五萬澳元。澳大利亞帝汶國際援助協會（Australian Society for Intercountry Aid Timor，ASIAT）自政變以來也向東帝汶地區派駐了醫療分隊。
1975年11月11日，惠特蘭政府在1975年澳大利亞憲政危機中解散，這對新的看守政府總理馬爾科姆·弗雷澤設下限制。因在1975年聯邦選舉結果未被公布之前，其任何行動都需得到兩黨與總督的批準。1975年12月4日，澳大利亞在聯合國外交失敗，聯合國通過承認東帝汶獨立的決議，澳政府從帝力撤離了澳大利亞與其他國家的僑民。12月5日，荷西·奧爾塔（José Ramos-Horta）抵達達爾文舉行記者招待會，稱澳大利亞紅十字會和ASIAT在東帝汶已被禁止。他同時表示，東帝汶革陣政府不接受澳大利亞在內的來自聯合國的任何援助。
在贏得12月大選后，弗雷澤政政府提出提議，并認為：與東南亞的政治與貿易關系對澳大利亞至關重要，不能讓這項極易失敗的事業受到威脅 。此后澳大利亞在1976和1977年的歷次聯大投票中棄權。在1978年前，澳政府是唯一一個除印尼政府外官方承認東帝汶是印尼的一個省的政府。
帝汶海溝劃界示意圖，圖中東帝汶以楷體中文標出。
一年后，澳大利亞和印度尼西亞開始起草條約以瓜分帝汶海溝油氣資源。1989年12月，兩國簽訂了《帝汶海溝條約》（官方名稱為《澳大利亞和印度尼西亞共和國之間關于在印度尼西亞東帝汶省和北澳大利亞之間的一個地區合作區條約》），據估計，兩國從中獲得了一百萬至七百萬桶的原油。此條約，與其同印尼廣泛的經濟合作伙伴關系一道，被援引作澳政府支持印尼這一立場的關鍵因素。太平洋戰爭期間，日澳間的戰爭曾使六萬東帝汶人喪命，故澳國內有人認為，澳政府對這個曾經的葡屬領地在歷史上多有虧欠。詹姆斯·杜恩（James Dunn）曾在印尼占領東帝汶前與占領時，擔任一名澳大利亞國會高級外交顧問，他后來說：“不管什么在1941年時是至關重要的、戰略性的還是具有價值的，在1974年時，皆已無關緊要或可有可無。”一些澳大利亞的二戰老兵以相似的理由對占領行動進行抗議。
之后澳大利亞政府幾多更迭，澳大利亞與印度尼西亞都始終保持著不錯的外交關系，國內秩序穩定的印尼也為澳大利亞充當了一道重要的安全屏障，不過歷屆澳政府都注意到：東帝汶問題復雜化了兩國間的合作。澳大利亞為東帝汶獨立支持者提供了政治避難，其中拉莫斯·奧爾塔甚至將澳大利亞作為自己流亡的根據地。整個20世紀80年代，印尼與澳大利亞間的貿易額不斷增長。1995年12月18日，澳大利亞工黨的基廷政府與印度尼西亞在雅加達簽署了《澳大利亞-印度尼西亞安全協定》(''The Australian-Indonesian Security Agreement'')，澳大利亞將優先權給予了澳對印尼的諸方面關系。1998年5月，蘇哈托倒臺；同年，澳大利亞霍華德政府轉變了澳對印尼政策。這促進推動了東帝汶的獨立進程：越來越多要求舉行獨立公投的呼聲出現。1998年年末，澳大利亞總理約翰·霍華德與外長亞歷山大·唐納致信印尼政府，指出應在十年內于東帝汶舉行獨立公投。這封信件惹惱了哈比比，他認為，澳大利亞之意在于暗示印尼是一個“殖民大國”。哈比比決定宣布在東帝汶舉行一次緊急的獨立公投。1999年，受聯合國支持的獨立公投在東帝汶舉行。公投以壓倒性多數贊成東帝汶獨立，但緊接著親印尼武裝民兵在東帝汶動用暴力，制造了安全危機。由澳大利亞牽頭的國際部隊進入東帝汶，恢復了治安。雖然國際軍事行動成功了，但是澳大利亞與印度尼西亞的關系則需時日加以修復。
1999年，澳大利亞工黨一改其東帝汶政策，宣布將采取支持東帝汶獨立并反對印尼在東之存在之政策，而這一信號是通過澳外交部發言人，工黨黨員勞瑞﹒布萊里頓 （Laurie Brereton）發出的。布萊里頓的信譽遭到了包括時任總理與外長在內來自執政黨自由黨-國家黨聯盟的攻擊。
菲律賓雖與印度尼西亞有著牢固的外交關系，但菲方卻在事件的最初保持沉默。1997年，奧爾塔準備前往菲律賓迪里曼大學進行演講，卻遭菲方拒絕入境，并被列入黑名單。然而，受到國際社會對東帝汶廣伸援手之影響，菲律賓最終轉變了其對東政策。東帝汶獨立后，菲律賓雖未派地面部隊參加東帝汶國際部隊（INTERFET），但卻向該部隊派出了后勤人員和醫療人員。聯合國曾任命菲律賓中將杰米·德洛斯·桑托斯（Jaime Delos Santos）代表已發展成熟的聯合國維和部隊接管東帝汶國際部隊。
菲律賓同東帝汶是亞洲僅有的兩個天主教國家，兩國自然因宗教原因結為盟友，直到現在都保持著良好的關系。菲方早已將奧爾塔從黑名單中移除，現在奧爾塔常作客菲律賓多家大學開展講座，例如菲律賓迪里曼大學、菲律賓理工大學、和。
印尼入侵行動展開之翌日，葡萄牙與印度尼西亞斷交，并支持聯合國譴責印尼入侵之決議。然而，七十年代末和八十年代初時，葡萄牙政府的積極性變得不如從前。美國印度尼西亞問題專家本尼迪克特·安德森（Benedict Anderson）認為葡萄牙態度的轉變緣因其加入歐洲經濟共同體之不確定性。八十年代中期開始，葡萄牙因不作為而受到的批評越來越尖銳。出于民眾壓力，在之后歷次有關東帝汶民族自決的國際論壇上，葡萄牙的態度都十分高調。 九十年代時，在聯合國的斡旋下，葡萄牙和印尼雙方共同調解了東帝汶問題。
1975年4月30日，隨著常風行動落下帷幕，越南戰爭以越南共和國的覆滅而結束。同年，柬埔寨和老撾也建立起了社會主義政權。為了在東南亞與社會主義勢力抗衡，一個堅決反共的印度尼西亞對于美國來說變得尤為重要。有鑒于此，美國必須尋求與印尼政府建立友好關系，這樣就讓東帝汶的事務對美而言顯得并不要緊。  美國同樣想維持其潛艇穿越印尼的深水通道的通行權，借由此水道，美軍潛艇可在太平洋與印度洋之間通行自如而不被偵測
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入侵前夕，福特總統和國務卿基辛格會見了印尼總統蘇哈托。根據報道，美方認可了印尼的侵略行為。蘇哈托說：“如果必須要（在東帝汶）采取猛烈的軍事行動，希望你們理解。”福特說：“我們會理解你們的，我們不會在這個問題（入侵）上向你們施壓。我們深知問題所在以及你們的意圖。”基辛格也表示贊同，盡管與此同時，基辛格和福特也希望控制美國國內對侵略的反應，畢竟印尼入侵中使用美國裝備一事若被曝光于公眾，一定會產生不良的影響。 美國也希望侵略行動盡可能的迅速而徹底，不會導致后續的長期的抵抗。基辛格對蘇哈托說：“無論你們采取何種手段，盡最快速度取得成功是最重要的。”  基辛格主要的擔憂應是，如果帶有紅色色彩的東帝汶獨立革命陣線在侵略后重新暴力奪回東帝汶，亞洲范圍內的共產主義武裝活動可能被激起，以至于取得勝利。到那時，革陣勝利而引發的印尼國內一系列的暴動可能會威脅印尼國家安全，甚至滅亡印度尼西亞。
在印尼入侵行動以及接下來的占領過程之中，美國向印度尼西亞提供了武器支援。侵略事件發生一周后，美國國家安全委員會出臺詳細分析報告，稱發現了印尼使用的裝備絕大部分是美國提供的。 美國繼續向印度尼西亞提供軍事援助，事實上其規模已經超過了美國國務院之計劃。在此基礎上美國國會繼續追加援助，幾乎達到以前的兩倍。而美國政府卻聲稱，美國從1975年12月到1976年6月已經中止了對印尼的軍援。1975年至1980年，東帝汶境內的暴力事件達到其峰值的六年間，美國向印尼政府提供了價值約3億4000萬美元的武器裝備。1974年開始，美國對印尼的軍事援助以及武器銷售開始增長。美國的軍事援助一直持續到老布什和克林頓時代，直到1999年才停止。1975年至1995年，美國向印尼提供的武器價值總額達到了11億美元。克林頓政府時期，在 JCET 計劃下，美國為印尼陸軍精銳特種部隊進行了訓練，其內容包括城市游擊戰、偵查與反偵察、狙擊戰術以及“心理戰術”等。
根據聯合國的最終的報告中的“責任”一章，美國的“政治和軍事援助是印尼侵略和占領（東帝汶）的基礎”。報告同樣指出“美國提供的武器對于提升印尼軍力十分關鍵。從1977年開始，印尼開展的大規模的摧毀抵抗勢力的運動中，美國提供的飛機扮演了關鍵的角色。”
革陣聲稱美國對印尼政府在東帝汶問題上的外交與物質幫助已經遠超適度之標準。合眾國際社在一篇1978年6月19日發自悉尼的報道中，援引了革陣的一份新聞稿，稱：“在兩場戰斗中，美國顧問和雇傭兵站在印度尼西亞一邊，聯合與革陣作戰??同時，美國飛行員駕駛著北美羅克韋爾 OV-10 野馬戰術偵查攻擊機為印尼空軍空襲革陣控制的解放區。”
在大多數聯合國譴責印尼入侵的決議上，美國都投了棄權票。 時任美國駐聯合國大使丹尼爾·帕特里克·莫伊尼漢（1975-76在任）在他的回憶錄中寫道：“國務院希望聯合國無論采取什么措施終歸是徹底的白費功夫。這項任務落在了我頭上，我把它完成得非常順利。”
1975年12月7日，印尼入侵東帝汶，屠殺民眾。東帝汶年輕的領導者向國際社會爭取援助，但遭到了西方和蘇聯的無視。華盛頓與堪培拉認為東帝汶革陣政府是共產黨，與北京決裂的莫斯科懷疑其領導者是毛主義者而拒絕提供幫助。但在中國，東帝汶領導人聽到了同情的聲音。
1976年至1978年間訪問中國的東帝汶領導人，現在已成為東帝汶總統與諾和獎獲得者拉莫斯·奧爾塔，前總理馬里·阿爾卡蒂里，前內政部長內政部長羅熱里奧·蒂亞戈·洛巴托（Rogerio Tiago LOBATO），國家安全顧問國防國務秘書羅克·羅德里格斯（Roque RODRIGUES），北京熱情于在聯合國安理會向東帝汶提供外交與政治幫助。1975年11月28日，東帝汶革陣宣布獨立，中國是少數幾個承認其獨立的國家。
北京政府熱情于在聯合國向東帝汶提供外交與政治幫助。中國代表多次在聯大發言反對印尼的侵略行為，支持東帝汶獨立：
由于當時中國奉行“三個世界”的外交方針，中國認為東帝汶問題屬于第三世界內部的矛盾，故其也同時強調印尼與東帝汶應當友好相處，共同促進雙方關系發展：
中國最早對東帝汶的支持始于毛澤東時代，其政策是對第三世界輸出革命，支持第三世界國家獨立運動以削弱帝國主義勢力。1976年毛澤東逝世與1978年改革開放后，中國的外交基本路線由重視革命轉變為重視經濟建設，加之印尼對東占領既成事實與國際社會對東帝汶關注下降，柬越戰爭結束后中國與東盟國家搞好關系的意愿愈加強烈，中國對東帝汶問題的立場也發生了轉變：從批判印尼并鼓勵革陣戰斗爭取獨立，變為強調通過和平方式解決問題。
東帝汶被占領的時期，英國、加拿大、日本等國曾對印尼的統治表示支持。在聯大任何有關東帝汶的決議上，英國皆投以棄權票，且貫穿印尼占領的始終英國都在向其出售武器。1978年，印尼向英方購買了八架鷹式教練機 ，用以“圍殲”（"encirclement and annihilation"） 作戰計劃之中。在九十年代，英方又向其出售了大量的噴氣式戰斗機。 加拿大在占領早期的有關東帝汶的聯大決議中除了三次反對以外棄權。加拿大政府定期向印尼售武，并在九十年代同意了價值四億加元的武器零件出口方案。 日本則在涉東決議上盡數反對。
印度政府也支持印度尼西亞，并將印尼吞并東帝汶比做1961年果阿并入印度。有分析人士指出，像法國歸還印度本地治里一樣，印尼本可能和平接收東帝汶，但事實卻是一場血腥的悲劇。
在關于支持東帝汶民族自決的聯大決議中，東盟國家悉數投以反對票。
印度尼西亞占領東帝汶時期的死亡人數難以確計。根據聯合國東帝汶接納、真相與和解委員會2005年報告中的最低估計，因雙方沖突死亡的人數可達102,800 (+/- 12,000)。其中，18,600 (+/-1,000)人被殺害或失蹤，另外84,000 (+/-11,000)人死于饑荒或疾病，這一數據遠高于和平時期的正常死亡人數。這些數據僅為最低的保守估計，該委員會稱其為基于科學手段的主要發現。報告沒有給出死亡人數的上限，但委員會推測死亡總人數可能會高達183,000。此外，委員會認為印尼軍方應為約70%的暴力殺戮負責。
研究者稱，盡管人們可以給出二十萬人甚至以上的估計數據，但“實際死亡人數應近于150,000人。” 的估計結果亦然。 1974年，天主教會對東帝汶的人口統計數據為688,711; 1982年時這一數字變為425,000。這意味著有約200,000人在印尼的占領行動中死亡，這一數據此后在全球范圍內廣泛報道。 其他來源諸如大赦國際和人權觀察同樣支持此數據。
專家蓋布里埃爾?德菲爾（Gabriel Defert）根據葡萄牙、印度尼西亞官方的有效數據以及天主教會的相關統計，認為1975年12月至1981年12月間，約有308,000東帝汶人死亡，相當于是占領前人口的44%。相近的結果由印度尼西亞的原沙拉笛加大學教授喬治?阿迪瓊德洛提出，他通過研究印尼軍方數據，提出：“事實上300,000東帝汶人在印尼占領的早期死亡。”
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亞瑟·史尼茲勒（Arthur Schnitzler，）是奧地利猶太裔醫師、小說家、劇作家。代表作有『綺夢春色』『輪舞』等。
*''Anatol'' （戲曲、1893年）
*''Blumen'' 花（小說、1894年）
*''Liebelei'' 戀愛三昧（戲曲、1896年）
*''Die Toten schweigen'' （小說、1897年）
*' 綠鸚鵡（戲曲、1899年）
*''Sterben'' 死（小說、1895年）
*''Reigen'' 輪舞（戲曲、1900年）
*''Der blinde jeronimo und sein Bruder''（小說、1900年）
*''Leutnant Gustl'' 辜司特上尉（1900年）
*''Der Weg ins Freie''（小說、1908年）
*''Frau Berta Garlan''
*''Frau Beate und ihr Sohn''（小說、1913年）
*''Traumnovelle'' 綺夢春色（又譯：夢小說、1926年）
*''Therese''（小說、1928年）
*  Additional works by Arthur Schnitzler (eLibrary Projekt – eLib)
*  Schnitzler Archive, a research institution at the german Freiburg University which holds a copy of Schnitzler's literary estate such as drafts of his works and some unpublished works
*  PushkinPress.com English editions of works by Pushkin Press
夷隅線是一條連結千葉縣夷隅市的大原站至千葉縣夷隅郡大多喜町的上總中野站，屬於夷隅鐵道的鐵路線。繼承自舊國鐵的特定地方交通線，東日本旅客鐵道（JR東日本）的木原線。
** 可交會車站：3個（上總東、國吉、大多喜）
* 站名欄下段是出售命名權後的站名。
** 快速（只限週末假日早上往大原方向運行）、急行（只限週末假日運行）…●的車站停靠，▲的車站只限往大原方向停靠，｜的車站通過
新田野（Suntec新田野）
（サンテック新田野）
國吉（谷風搖曳 國吉）
上總中川（NIGO上總中川）
（NIGO上総中川）
城見丘（大多喜香草花園城見丘）
（大多喜ハーブガーデン城見ヶ丘）
大多喜（牙科支持 大多喜）
久我原（三育學院大學久我原）
總元（GSK總元）
（GSK総元）
西畑（momo西畑）
（momo西畑）
聖奧爾本斯市（City of St Albans ；亦稱City and District of St Albans or District of St Albans）是英國赫特福德郡的一個非都市區、自治市鎮和市，由聖奧爾本斯市議會管轄。
聖奧爾本斯市創立於1974年4月1日，是由原先的聖奧爾本斯市自治市和哈普敦都會區及大部分聖奧爾本斯郊區合併而成的。此地的城市地位要追溯到1877年因聖奧爾本斯大教堂建立而給予聖奧爾本斯的市自治市（municipal borough）地位。 聖奧爾本斯市則是在1974年7月9日經由英皇制誥而得到城市地位的。
李麗鳳臺灣女演員，曾獲第24屆金鐘獎女演員獎。
李麗鳳於1971年考入華視訓練中心演員訓練班第1期，結業後展開演員生涯。她原本被培養演小旦，後來卻以反派或情緒強烈的角色見長，29歲時便飾演慈禧太后。1980年代，她與葉雯被譽為《華視劇展》的臺柱。1983年，她以《孩子，你不要死》中情緒不穩定的母親角色，首度入圍金鐘獎女演員獎。1989年，她以《京華煙雲》的桂姨娘一角獲得第24屆金鐘獎女演員獎。1993年，她又以《華視經典劇場—秋決》入圍金鐘獎女主角獎。
2002年，她為了照顧罹患胰臟癌的父親，變賣房產，暫時息影。父親去世後，她於2008年準備復出演戲，戲未開拍卻檢查出自己罹患乳癌第3期。為抗癌，她接受新式的紫杉醇化療，把30年的菸癮戒了，也不再喝咖啡，而靠自然飲食養生。她表示：「提早接受死亡課程，體驗到活下去需要很大勇氣。」2011年，她以湖南衛視電視劇《加油媽媽》復出。
李麗鳳行事低調，當紅時緋聞亦甚少。1976年，她與年長十餘歲的空軍飛官教練結婚。結婚1年多2人便分居，而後離婚。其後她曾與初戀情人舊情復燃，但戀情亦未能長久。
竹籬芭外的春天
孩子，你不要死
金玉劇坊 金枝玉葉
金玉劇坊 梁山伯與祝英臺
飛越杜鵑窩的男人
經典劇場—秋決
包青天．雙釘記
包青天．寸草心
包青天．雷霆怒
人生劇展—風車
鄧麗君之我只在乎你
第18屆金鐘獎女演員獎
第24屆金鐘獎女演員獎
第28屆金鐘獎女主角獎
林園石化廠為隸屬臺灣中油公司石化事業部的石化廠區，位於高雄市林園區林園工業區內，包括了第三套輕油裂解廠（三輕，1979年啟用），第四套輕油裂解廠（四輕，1983年啟用）、新第三輕裂解工場（新三輕、2013年8月啟用），第四媒組工場，第三、第四、第六等三座芳香烴工場及二甲苯分離工場等多個工場。
;新第三輕裂解工場（新三輕）
:使用原料石腦油、五／六碳烴、液化石油氣，年產乙烯72萬公噸、丙烯37萬公噸、丁二烯13.2萬公噸，氫氣、不飽合九碳烴等。
;第三、第六、第七芳香烴工場
:使用原料重組油或裂解汽油，生產苯產品、甲苯及混合二甲苯等原料。
2001年6月30日發生火警。
2004年2月10日，第三輕油裂解廠發生大火。
2005年7月1日，三輕廠高壓蒸汽管線發生氣爆。
2013年10月5日，新三輕裂解工場因跳機，燃燒塔冒出熊熊大火與黑煙。
2014年7月14日，新三輕因跳機造成燃燒塔冒出濃濃黑煙，空氣中飄散異味。
韋克菲爾德市（，）是位於英國西約克郡的市和都市自治市，行政中心是韋克菲爾德。此地區主要的鎮為諾曼頓、龐蒂弗拉克特、費瑟斯通、卡斯爾福德和Knottingley，此外還有奧斯特、赫姆斯沃斯、South Kirkby & Moorthorpe和South Elmsall等城鎮。韋克菲爾德市處在利茲和謝菲爾德之間，2011年人口326,400。
County_Hall_(1898),_Wood_Street,_Wakefield.jpg|市政廳
County Hall annexe, Burton Street view - geograph.org.uk - 1128450.jpg|伯頓街
Merchant Gate development (6) - geograph.org.uk - 1754359.jpg|現代化翻修的老公寓
Ridings Centre from Kirkgate, Wakefield (10th February 2013) 002.jpg|騎兵公寓
異或鏈表是數據結構里面的一種鏈式存儲結構,可以在降低空間復雜度的情況下達到和雙向鏈表一樣的目的，使得在任何一個結點都能方便地訪問它的前驅結點和后繼結點。
普通雙向鏈表的每個結點有三個域 ，分別存儲著前一個結點的地址、后一個點的地址，以及數據
...  A       B         C         D         E  ...
–>  next –>  next  –>  next  –>
A⊕C         B⊕D           C⊕E
link(B) = addr(A)⊕addr(C), link(C) = addr(B)⊕addr(D), …
當從左往右遍歷的時候，如果當前結點是C，指針域是內容是B⊕D,通過和前一個結點B的地址做異或操作就能得到下一個結點D的地址，如此重復便能遍歷整個鏈表。
typedef struct XorNode {
char data;
struct XorNode *LRPtr;
XorNode, *XorPointer;
typedef struct XorLinkedList {
XorPointer left, right;
XorLinkedList;
XorPointer xor(XorPointer a, XorPointer b) {
return (XorPointer)((unsigned long)(a) ^ (unsigned long)(b));
void createXorLinkedList(XorLinkedList *list) {
char ch;
XorPointer lastNode = NULL;
int isFirstNode = 1;
while ((ch = getchar) != '\n') {
XorPointer newNode = (XorPointer) malloc(sizeof(XorNode));
newNode -> data = ch;
newNode -> LRPtr = NULL;
if (lastNode) {
newNode -> LRPtr = xor(lastNode, NULL);
lastNode -> LRPtr = xor(xor(lastNode -> LRPtr, NULL), newNode);
lastNode = newNode;
if (isFirstNode) {
isFirstNode = 0;
list -> left = newNode;
list -> right = lastNode;
void print(XorPointer a, XorPointer b) {
XorPointer nullFirst = a == NULL ? a : b;
XorPointer nonNullFirst = a != NULL ? a : b;
XorPointer tmp = NULL;
printf("%c ", nonNullFirst -> data);
tmp = nonNullFirst;
nonNullFirst = xor(nullFirst, nonNullFirst -> LRPtr);
nullFirst = tmp;
} while (nonNullFirst != NULL);
void XorLinkedListInsert(XorLinkedList *list, int pos, char data) {
XorPointer node = list -> left, tmp = NULL;
XorPointer last = NULL;
XorPointer newNode = NULL;
while (i  LRPtr);
last = tmp;
newNode = (XorPointer) malloc(sizeof(XorNode));
newNode -> data = data;
newNode -> LRPtr = xor(last, node);
if (node != NULL) {
node -> LRPtr = xor(newNode, xor(last, node -> LRPtr));
if (last != NULL) {
last -> LRPtr = xor(xor(last -> LRPtr, node), newNode);
if (pos == 1) {
void XorLinkedListDelete(XorLinkedList *list, int pos) {
XorPointer node = list -> left, last = NULL, next = NULL, tmp = NULL;
next = xor(last, node -> LRPtr);
last -> LRPtr = xor(xor(last -> LRPtr, node), next);
if (next != NULL) {
next -> LRPtr = xor(last, xor(node, next -> LRPtr));
list -> right = last; //刪除了最后一個結點
list -> left = next;
free(node);
興安嶺隧道，是中國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石境內的一座鐵路隧道，位于濱洲鐵路上的新南溝站至興安嶺站區間，為雙洞單線隧道，其中，上行（右線）隧道里程樁號為K559+295~K562+373，全長3,077.2米，于1904年啟用，是當時中國最長的鐵路隧道，內寬8米，高7米，隧道內線路坡度往滿洲里方向為12‰上坡，線路高差為36.9米，西端出口最高海拔972.6米（456）；下行（左線）隧道里程樁號為K559+259~K562+359，全長3,100米，于1991年啟用。
1896年6月，清朝政府與沙皇俄國簽訂了《中俄密約》，允許俄國在中國境內的黑龍江和吉林地方建造鐵路，到達海參崴。9月，條約生效，俄國取得了大清東省鐵路（簡稱“東清鐵路”）修建權。隨后，俄國派出人員到中國境內勘測路線，幾次改變設計方案，最后選定了滿洲里－博克圖－扎蘭屯－齊齊哈爾一線。東清鐵路西線（哈爾濱至滿洲里）于1898年（光緒二十四年）3月設計完成，6月在哈爾濱和滿洲里兩端同時破土動工。
1897年，沙俄工程師普羅新斯基第一次勘測線路時，曾提出修建坡度15‰，長2,559.6米（1,200沙繩）的隧道穿越興安嶺的設想。1899年3月，東清鐵路第四施工區主任鮑恰洛夫工程師又進行了一次實地勘測，經過多次設計和論證，決定修建興安嶺隧道及其兩端的接線工程。隧道以西的線路坡度較小，設興安嶺站；而以東的線路則坡度較大，山勢陡峭，由雅魯河谷至隧道東口需要逐漸加高路基，通過2公里多長的螺旋展線進入隧道，展線坡度為15‰。隧道于1900年初開工，東西兩口同時開鑿。
1900年7月，義和團運動爆發，隧道工程被迫停工；1901年3月26日恢復施工 ，并于8月建成了“Z”字形臨時越嶺線，由于坡度太大，當時行走這條臨時線路的機車每次只能牽引5節貨車，每天往返三次，將建筑材料、機械設備、發電設備等從哈爾濱運抵施工現場 。9月，開始使用運來的蒸汽機（鍋駝機）作為動力，帶動4臺“伊特肖路式”進行挖掘。12月中旬，有3處豎井使用機械動力，同時發電廠已建成供電，提供施工動力電，從而加快了施工進度。1902年10月20日，導坑鑿穿貫通。隧道頂部和兩側內壁的襯砌工程也相繼開工。
當時修建隧道的施工隊伍中除少數俄國技術人員外，絕大多數是中國工人。施工初期，完全依靠人工開鑿，掘進速度緩慢。為加快掘進速度，在興安嶺西坡山頂向下開鑿了6條豎井，分別向兩個方向開鑿，而開鑿下來的巖石用馬拉絞盤或機械卷揚機吊升至山頂運出。由于缺少襯砌隧道的工人，沙俄還特意從意大利招募了500名技術熟練的，由沙俄工程師加彼倫督導；一年后，由于工作條件惡劣，生活環境艱苦，大部分意大利石匠棄工回國，最后只剩150人。
除此隧道外，還修筑了一條“新南溝隧道”，當時稱之為“興安嶺石頭甕道”，是興安嶺螺旋展線的重要組成部分，長71.1米。
1902年10月20日，興安嶺隧道貫通 。1903年7月13日，鐵路工程局總工程師尤戈維奇宣布東清鐵路全線竣工，同時將全路移交東清鐵路管理局正式營業，而此時隧道尚未完全竣工。同年秋天，日俄兩國關系進一步緊張，沙俄出于軍事上的目的，對隧道工程晝夜突擊，加快工程進度 。1904年2月10日，日俄戰爭爆發，沙俄出于對日本作戰的需要，在隧道內部尚未完工、螺旋展線路基極不穩固的情況下，于當日冒險放行了第一列軍用專列通過，險些造成列車顛覆事故 。內部整修工程全部結束后，鐵路工程局于2月17日將興安嶺隧道正式移交東清鐵路管理局使用。1904年5月27日起，各種列車通過隧道運行。
* 1932年11月29日，日本關東軍混編第14旅團沿鐵路線向博克圖進攻，并企圖穿過興安嶺隧道進入呼倫貝爾。東北民眾救國軍總司令蘇炳文率部在興安嶺隧道進行抵抗，命少校營長張國政將兩節裝滿石塊的列車藏匿于隧道內，伺機利用隧道東口的下坡道撞擊日軍。日軍在占領博克圖后，乘裝甲列車向興安嶺方向追擊，行至隧道東部的螺旋展線時，發現線路已遭破壞，不得不停車搶修。此時，埋伏在隧道內的中國士兵立即將石塊列車順坡溜放，兩節列車沖出隧道后，沿螺旋展線向日軍裝甲列車撞去，雖然疾馳而下的石塊列車未能撞上裝甲列車，但在脫線時觸發地雷，造成數十名搶修線路的日軍士兵喪生。
* 1945年8月9日，蘇聯對日宣戰，出兵中國東北。8月12日，蘇聯紅軍后貝加爾方面軍36集團軍一部攻占牙克石和免渡河后，沿鐵路線向興安嶺隧道方向火速推進。為阻止蘇軍的進攻，日軍在興安嶺隧道內密布地雷和炸藥，企圖當蘇軍逼近時實施引爆。但蘇軍迅速搶占隧道，使日軍的計劃來不及實施。蘇軍上尉葉夫麥諾帶領38名工兵，憑借著手電筒的微弱光亮，在漆黑的隧道內排除地雷，經過8小時的努力，1,500多顆地雷和大量炸藥被清除，使興安嶺隧道免遭破壞。
* 1950年2月17日，毛澤東訪問蘇聯后，從莫斯科啟程回國，2月26日，安全抵達滿洲里站。此時，國民黨為了暗殺毛澤東，由毛人鳳派出特務在興安嶺隧道埋放了美制微型地雷，試圖炸毀其乘坐的專列，但被巡邏隊提前發現并清除，同時當場擊斃三名特務。
已經廢棄的興安嶺展線新南溝隧道和炮樓
* 濱洲鐵路改建為復線時，在原有隧道的北側修建了一條新隧道，全長3,100米，于1991年5月15日投入使用。擴建后，新隧道用于下行列車通過，老隧道用于上行列車通過。
* 興安嶺螺旋展線于2007年9月停止使用 ；2008年8月，它與興安嶺鐵路隧道、博克圖百年機車庫、蒸汽機車水塔和百年段長辦公室一起被公布為內蒙古自治區文物保護單位。
* 2013年3月1日，中華人民共和國鐵道部、內蒙古自治區人民政府、黑龍江省人民政府批復了“濱洲鐵路電氣化改造項目建議書”。興安嶺隧道被納入工程規劃，將進行電氣化改造。
* 2005年11月7日凌晨3時左右，由哈爾濱開往滿洲里的N91次列車通過興安嶺隧道時，由于內燃機車發生故障而停車，機車排出的廢氣通過空調進入車廂，造成大約100多名乘客一氧化碳中毒而入院，但沒有人員死亡。
*  紀錄片《中東鐵路》第二集. 中國哈爾濱.
臺灣股票博物館，位於臺北市松山區，為臺灣第一家以股票為主題的專業博物館，由臺灣集中保管結算所成立營運，以保管股票的金庫改建而成，全館可分為序、啟、承、轉、合5個廳。
為降低發行成本並提昇市場作業效率，金融監督管理委員會責成臺灣集中保管結算所，推動有價證券全面無實體化。2011年7月29日，臺灣證券市場正式達到「無實體百分百」目標，並將原來保管股票的庫房，規劃建置博物館。
*2012年12月24日，成立臺灣股票博物館館內敘述股票背景知識、股票歷史、臺灣經濟脈絡發展、股票庫存管理作業、金庫安全與股票無實體化等，另設有主題特展，目前已展示過「愛國與救國公債」與「臺灣早期知名家族的股票」等。該館與大專院校合作，由財金相關學系學生負責導覽解說，並設有多媒體影音、互動劇場及小學堂測驗等設施。
*2013年3月14日，與韓國股票博物館簽訂合作與資訊交換備忘錄（MOU）。
*2015年6月30日，推出「istock Museum行動學堂」互動式APP電子書。
臺灣股票市場發展歷程 20150706.jpg|臺灣經濟發展歷程股票區
臺灣股票博物館3.JPG|股票送存集保八大關卡
前鎮儲運所為隸屬臺灣中油公司石化事業部的進出口集散地，位於高雄市前鎮區新生路11號。
1997年高雄氣爆事故時，前鎮儲運所為清管責任單位，所長吳金傑等人並依瀆職罪起訴。
2003年10月26日，發生乙硫醇外洩事件。
2013年7月10日，發生空油槽爆炸事故。
馬瀝站是廣州地鐵14號線的一座高架車站，車站位於中國廣東省廣州市白云區105國道黎佛路口西北側。車站于2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。
本站共有三層，地面為設備層，車站附近為105國道、黎佛路以及其他建筑，地上二層為站廳層，地上三層為月臺層。
站臺  嘉禾望崗方向（鐘落潭站）
馬瀝站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；亦設有自動售賣機和自動售卡/充值機等自助服務設施。
為方便行人進出，馬瀝站站廳北側被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客前往不同方向的月臺。
另外，本站的公共洗手間及母嬰室均設于站廳付費區內北側。
馬瀝站在105國道中心的上空設有兩個側式月臺。
另外，月臺往東風方向的一端東側設有一條存車線。
1號站臺全景圖（設于2019年2月）
馬瀝站設有2個出入口供乘客進出車站。
廣高路、地鐵馬瀝站公交車站（北行）
黎家塘黎佛路、地鐵馬瀝站公交車站（南行）
建設中的馬瀝站（攝于2018年2月）
本站最早在2003年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。 本站在規劃及建設時命名為黎家塘站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以馬瀝站作為車站正式名稱。
2018年9月26日，14號線嘉禾望崗站至本站一段舉行“三權移交”，隨即展開運營調試。隨后于同年12月28日下午2時，本站隨14號線一期通車而啟用。
神崗站是廣州地鐵14號線的一座高架車站，車站位於中國廣東省廣州市從化區105國道（廣從南路），近神崗鎮佛崗村。車站于2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。
本站共有三層，地面為設備層，車站附近為105國道（廣從南路）、加油站、神崗鎮佛崗村以及其他建筑，地上二層為站廳層，地上三層為月臺層。
站臺  嘉禾望崗方向（太平站）
設備房及市政設施
神崗站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；亦設有便利店、自動售賣機和自動售卡/充值機等自助服務設施。
為方便行人進出，神崗站站廳中心被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客前往不同方向的月臺。
另外，本站的公共洗手間及母嬰室均設于站廳非付費區東側。
神崗站在105國道中心的上空設有兩個側式月臺。
神崗站設有2個出入口供乘客進出車站。
珠江壹城、地鐵神崗站公交車站（東北行）
地鐵神崗站公交車站（西南行）
神崗站建設工地（攝于2018年8月）
本站最早在2003年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。 本站在規劃及建設時命名為神崗站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以神崗站作為車站正式名稱。
2018年12月28日下午2時隨14號線一期通車而啟用。
由于神崗站設在105國道兩個加油站之間，被質疑不符合設計規范。廣州地鐵官方表示，根據廣州市國規委批復的《建設工程規劃許可證》，神崗站主體結構距2個加油站距離分別為36.5米、38米，兩個出入口離加油站的最近距離分別為102米、50.7米，均符合市安監局要求該站滿足《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2012)的要求。因此，目前市安監局協調會要求的加油站南移的問題已不存在，也沒有向東移50米的必要。
此外，車站選址亦遭到質疑，廣州地鐵官方表示，神崗站的選址是根據從化區的總體發展規劃而定的；神崗站周邊規劃以居住用地為主，少量商業用地；站點周邊現狀有大型居住區，該區域規劃就業和居住人口均超過代表們建議選址的神崗墟位置附近人口數量。從建設的實際條件來看，神崗墟位置的拆遷量遠比現在的選址大得多。因此，神崗站的選址是符合從化區城市發展規劃。
赤草站是廣州地鐵14號線的一座高架車站，車站位於中國廣東省廣州市從化區105國道（廣從北路），逸泉山莊南側。車站于2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。
本站與位於附近的鄧村車輛段接軌。
本站共有三層，地面為設備層，車站附近為105國道（廣從北路）、逸泉山莊以及其他建筑，地上二層為站廳層，地上三層為月臺層。
站臺  嘉禾望崗方向（神崗站）
赤草站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；亦設有自動售賣機和自動售卡/充值機等自助服務設施。
為方便行人進出，赤草站站廳中部偏南側被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客前往不同方向的月臺。
赤草站在105國道南側的上空設有兩個並排的島式月臺。
本站作為14號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。外側兩條路軌亦延長進入鄧村車輛段，作為出入段線。但14號線首期開通至今，因列車班次尚未加密，所有列車均會經內側的的1號及2號站臺停靠，或越行過站。故現時外側的兩個站臺暫作備用站臺，在車站開通初期更未能獲得站臺編號，直到2020年4月才分別獲編為3號及4號月臺。
另外，本站往東風方向一端其正線處設有一條交叉渡線；同時兩條正線及兩條出入段線均各自設有一條交叉渡線，列車可使用這些渡線往返鄧村車輛段。
赤草站目前設有3個出入口供乘客進出車站。
地鐵赤草站公交車站（東北行）
地鐵赤草站公交車站（西南行）
本站最早在2003年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。 本站在規劃及建設時命名為鄧村站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以赤草站作為車站正式名稱。
2017年4月6日，本站封頂；同年7月27日，本站主體結構順利通過驗收并移交。
車站於2018年10月30日三權移交運營四中心。隨后于2018年12月28日下午2時隨14號線一期通車而啟用。
分類:2018年廣州市建立新和站可以指：
*新和站 (新疆)，南疆鐵路車站
*新和站 (廣州地鐵)，廣州地鐵14號線車站
*新和站 (深圳地鐵)，未來深圳地鐵16號線及深圳地鐵19號線車站，預計2023年開通。
從化客運站地鐵站是廣州地鐵14號線的車站，位於中國廣東省廣州市從化區從城大道從化大道口北側的地底。車站于2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。
本站共有兩層，地面為從城大道、從化大道，雅居樂濱江花園，從化裝飾材料市場及附近其它建築，地下一層為站廳層；地下二層為14號綫月臺。
站臺  嘉禾望崗方向（赤草站 / 快車：新和站）
東風站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。同時設有面包糕餅店以及自動售賣機等商店及自助設施。
為了方便乘客進出，從化客運站站站廳東側被劃分為收費區，收費區內設有專用電梯、扶手電梯以及樓梯以連接站臺。
本站為14號線一期四個特色站之一，在站廳付費區內設有以“容·匯”為文化主題的藝術墻。
本站設有一個島式月臺，位於從化大道地底。
從化客運站地鐵站設有5個出入口。
從化大道、橫嶺路、從化汽車站、萊茵水岸、地鐵從化客運站①公交車站（東北行）
從化大道、地鐵從化客運站①公交車站（東北行）
從化大道、地鐵從化客運站②公交車站（西北行）
從化大道南、鐘圍街、遠達廣場碧水雅庭、地鐵從化客運站（姓鐘圍）公交車站（東南行）、雅居樂小學公交車站
地鐵從化客運站附近的從城大道設有地鐵從化客運站公交車站以及雅居樂小學公交車站（僅東南行），方便乘客接駁公交前往從化區各地。