ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2007年8月30日，高尼離開荷蘭，到西班牙加盟西甲球隊西維爾。但高尼在西維爾明顯不及在荷甲時表現搶眼，在加盟首個球季，他在西甲上陣21場，只攻入1球。連同在歐聯分組賽對布拉格斯拉維亞的入球，高尼整季只攻入兩球。其後的幾季，高尼受傷患困擾，上陣機會甚少，甚至沒有再為西維爾取得入球。在2010年2月，西維爾將高尼外借給德甲球會漢諾威。而在2011/2012球季，高尼再度被外借，到西甲另一支球會利雲特效力。他在此季踢出其代表作，在所有比賽上陣39場，攻入17球，其中有15個聯賽入球。他的突出表現協助利雲特以第六名完成西甲聯賽，並因而取得下個球季的歐霸盃的附加賽參賽資格。
高尼在外借利雲特的合約完結後，被利雲特簽入。但在2012年8月14日，利雲特再將高尼賣給英超球隊韋根。
複齒脂鯉為輻鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目複齒脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲尼羅河、特坎那湖、查德湖流域，體長可達83公分，棲息在底中層水域，水生植物及其附著生物為食，生活習性不明。
芝加哥國際影展（Chicago International Film Festival）是一個美國電影展，於1964年首度舉辦，為北美洲歷史最悠久的影展。金雨果獎( Gold Hugo) 為芝加哥影展最高榮譽，頒發給最出色電影。
''幻之光''
''荒謊無稽''
帕特利斯·勒孔特
''冬天的訪客''
''戴薩克斯癥'' ''(La maladie de Sachs)''
米歇爾·德維爾
''愛情像母狗''
''殘酷天使'' ''(à ma soeur!)''
凱瑟琳·布雷亞
''妖姬莎塔''
卡里姆·埃諾茲
''深紅的金子'' ''(Talaye Sorkh)''
''地鐵風情畫''
''我的野蠻畫家'' ''(Mój Nikifor)''
''煙花星期三'' ''(Chaharshanbe Suri)''
''寂靜之光'' ''(Stellet Lijcht)''
''飢餓''
''受詛咒的密西西比''
Tina Mabry
''我如何度過這個夏天'' ''(Kak ya provyol etim letom)''
巴波葛立斯基
''溫心港灣''
''花都魅影''
''我的甜蜜辣椒國''
辛那·薩利姆
''總統''
馬克·馬巴夫
''Robert Wieckiewicz''
希望之子（Man of Hope）
''德尼斯·拉文特''
''Maged El Kedwany''
''Youssouf Djaoro''
''菲利波·提米''（Filippo Timi）
墨索里尼的秘密情人
''麥可·法斯賓達''
''山姆·萊利''
''約根·沃格爾''（Jürgen Vogel）
''J?rg Gudzuhn''
Fallada, letztes Kapitel
''Avtandil Makharadze''
Monanieba
''Nadeshda Brennicke''
淑女做世界（Banklady）
''Ulla Skoog''
死者的審判（The Last Sentence）
''奧莉薇亞·柯爾曼''（Olivia Colman）
''黎安娜·里伯拉托''（Liana Liberato）
''喬凡娜·梅諾茲歐娜''（Giovanna Mezzogiorno）
墨索里尼的秘密情人（Vincere）
''Preity Zinta''
''余男''
''露迪芬·莎妮''
遇見莉莉（Little Lili）
榮獲“終身成就獎”的有： 史蒂芬·史匹柏, 海倫·杭特, 達斯汀·霍夫曼, 馬丁·蘭道, 莎莉·麥克琳, 李察·艾登堡祿, 法蘭索瓦·楚浮, 茱蒂·佛斯特, 雪歌妮·薇佛, 羅賓·威廉斯, 曼諾·迪·奧利維拉, 克林·伊斯威特.
*  Chicago International Film Festival
《等不到深夜》是歌手林慧萍加盟點將唱片的首張專輯；也是她個人第十八張專輯。點將唱片1991年10月24日發行。
我是如此愛你
侯湘婷翻唱；收錄〔17、18、19...侯湘婷〕
江明學翻唱；收錄〔江明學的心情盒子〕
男聲口白：黃舒駿
原唱：曾淑勤
**1991年10月24日點將唱片發行
**2007年11月20日科藝百代再版重新發行
金球獎最佳影片－非英語（Golden Globe Award for Best Picture – Non-English Language）是金球獎其中一個獎項，舊稱為金球獎最佳外國片（Golden Globe Award for Best Foreign Film）與金球獎最佳外語片（Golden Globe Award for Best Foreign Language Film），自1987年開始被稱為金球獎最佳外語片。
金球獎最佳外語片在1974年之前並非每年頒發，1974年後開始固定每年頒發一次。
以另一種語言製作的美國電影有資格獲得該獎項，包括硫磺島的來信、米納里等獲獎者以及被提名者啟示錄、追風箏的人和在。
與奧斯卡最佳國際長片獎一樣，該獎項也不需要在美國發行符合條件的電影。該獎項的官方規則規定，提交的影片必須至少70分鐘，並且至少要用非英語的其他語言進行51％的對話，並且必須“頒獎之前年的11月1日至去年12月31日”。由於審查制度等而未在其原籍國發行的電影有資格在指定期間內在美國發行一周。
Giulietta degli spiriti
Always Further On
Tarahumara, cada vez más lejos
Luis Alcoriza
La ronde
赤ひげ / Akahige
Les parapluies de Cherbourg
一個男人和一個女人 ?
Un homme et une femme
金發女郎之戀 ?
Lásky jedné plavovlásky
Signore & signori
Гамлет
格里戈里·米哈伊洛維奇·科津采夫
Impossible on Saturday
Pas question le samedi
Alex Joffé
Vivre pour vivre
Ost?e sledované vlaky
Ji?í Menzel
L'immorale
波·維德伯格
戰爭與和平 ?
Voyna i mir
Skupljaci perja
Aleksandar Petrovi?
Skammen
焦點新聞 ?
?dalen 31
Blaumilch Canal
Tealat Blaumilch
Ephraim Kishon
Koritsia ston ilio
Vasilis Georgiadis
Fellini - Satyricon
Le Passager de la pluie
L'aveu
Ore'ach B'Onah Metah
Jacques Deray
對一個不容懷疑的公民的調查 ?
Indagine su un cittadino al di sopra di ogni sospetto
Elio Petri
HaShoter Azulai ????? ??????
Tchaikovsky ?
Chaykovskiy
Igor Talankin
To Die of Love
Mourir daimer
克蕾爾的膝蓋
Le genou de Claire
Utvandrarna
Nybyggarna
Viskningar och rop
Armando Robles Godoy
資產階級的審慎魅力 ?
Der Fu?g?nger
Alfredo, Alfredo
Kazablan
état de siège
日以作夜 ?
La nuit américaine
Scener ur ett ?ktenskap
Les aventures de Rabbi Jacob
Gérard Oury
Lacombe, Lucien ?
Ted Kotcheff
阿瑪柯德 ?
Ján Kadár
And Now My Love
Toute une vie
Trollfl?jten
Special Section
Ansikte mot ansikte
水晶鞋與玫瑰花
The Slipper and the Rose: The Story of Cinderella
Largent de poche
Cousin Cousine ?
Seven Beauties ?
Pasqualino Settebellezze
Una giornata particolare
That Obscure Object of Desire ?
Madame Rosa ?
An Elephant Can Be Extremely Deceptive
Un éléphant ?a trompe énormément
Raise Ravens
秋光奏鳴曲 §
H?stsonaten
Dona Flor e seus dois maridos
Bruno Barreto
A Dream of Passion
Kravgi gynaikon
Get Out Your Handkerchiefs ?
Préparez vos mouchoirs
Eskimo Limon
一籠傻鳥 §
La cage aux folles
édouard Molinaro
The Marriage of Maria Braun
Die Ehe der Maria Braun
Till Marriage Do Us Part
Mio Dio come sono caduta in basso!
Soldaat van Oranje
黛絲姑娘 §
最後地下鐵 ?
Le dernier métro
Bruce Beresford
My Brilliant Career
Poseban tretman
Goran Paskaljevi?
烈火戰車 §
Pixote: The Law of the Weakest
Pixote: A lei do mais fraco
George T. Miller
La guerre du feu
Y?lmaz Güney
芬妮和亞歷山大 ?
Fanny och Alexander
Phillip Borsos
印度之旅 §
Richard Dembo
Un dimanche à la campagne
Luis Puenzo
雷德上校 ?
爸爸出差時 ?
Otac na sluzbenom putu
艾米爾·庫斯圖里察
Rok spokojnego slonca
De aanslag
Fons Rademakers
巴黎野玫瑰 ?
37°2 le matin
Ginger e Fred
3 hommes et un couffin
Mitt liv som hund
Oci ciornie
尼基塔·米哈爾科夫
Au revoir, les enfants
Jean de Florette
Tengiz Abuladze
比利小英雄 ?
Pelle erobreren
Bille August
芭比的盛宴 ?
Babettes g?stebud
魔幻術師 ?
Hanussen
女為悅己者狂 ?
Salaam Bombay!
新天堂樂園 ?
Nuovo cinema Paradiso
My Uncles Legacy
?ivot sa stricem
Krsto Papi?
Une affaire de femmes
蒙特利爾的耶穌 ?
Jésus de Montréal
大鼻子情聖 ?
尚-保羅·哈布諾
Das Schreckliche M?dchen
麥克·凡赫文
Requiem für Dominik
Robert Dornhelm
Taksi-Blyuz
Hitlerjunge Salomon
La double vie de Véronique
Tacones lejanos
西伯利亞迷愛記
Zateryannyy v Sibiri
Alexander Mitta
印度支那 ?
雷瑞·瓦尼埃
蒙古精神 ?
Schtonk!
霸王別姬 ?
Flight of the Innocent
La corsa dellinnocente
Carlo Carlei
Justiz
Trois couleurs: Bleu
法里內利 ?
傑拉·高比奧
飲食男女 ?
La reine Margot
Trois couleurs: Rouge
Schlafes Bruder
Joseph Vilsmaier
Gazon maudit
Come due coccodrilli
Giacomo Campiotti
Le huitième jour
Jaco Van Dormael
Luna e laltra
Maurizio Nichetti
Кавказский пленник / Kavkazskiy plennik
Sergei Bodrov
玫瑰少年夢 §
Ma vie en rose
亞藍?貝利內
Agnès Merlet
Il testimone dello sposo
Pupi Avati
Ivan Fíla
Pavel Chukhray
中央車站 ?
Central do Brasil
Men with Guns
Hombres armados
De Poolse bruid
Karim Tra?dia
Tango, no me dejes nunca
論盡我阿媽 ?
Aimée & Jaguar
Max F?rberb?ck
Est-Ouest
La fille sur le pont
Le violon rouge
Fran?ois Girard
臥虎藏龍 ?
愛情像母狗 ?
Amores perros
西西里的美麗傳說
I cento passi
La veuve de Saint-Pierre
三不管地帶 ?
Ni?ija zemlja
天使愛美麗 ?
Le fabuleux destin dAmélie Poulain
你他媽的也是
Abril despeda?ado
悄悄告訴她 §
Hable con ella
Cidade de Deus
Balzac et la petite tailleuse chinoise / 小裁縫
El crimen del padre Amaro
卡洛斯·卡雷拉
何處是我家 ?
卡洛琳·林克
禾夫靳·碧嘉
Monsieur Ibrahim et les fleurs du Coran
弗杭蘇瓦˙杜培宏
Возвращение / Vozvrashcheniye
野蠻人的入侵 ?
Les invasions barbares
深海長眠 ?
Mar adentro
亞歷杭德羅·阿梅納瓦爾
放牛班的春天 ?
Les choristes
革命前夕的摩托車日記
Diários de Motocicleta
Un long dimanche de fian?ailles
立見天國 ?
?????? ???? / Al Jannah al-Aan
聖誕快樂 ?
Joyeux No?l
黑幫暴徒 ?
來自硫磺島的信 §
硫黃島からの手紙 / Letters from Iwo Jima
羊男的迷宮 ?
El laberinto del fauno
竊聽風暴 ?
潛水鐘與蝴蝶 §
Le scaphandre et le papillon
4個月3星期零2天
克里斯蒂安·蒙久
Vincent Paronnaud, 瑪嘉·莎塔碧
和巴什爾跳華爾茲 ?
???? ?? ????? / Vals Im Bashir
Der Baader Meinhof Komplex
Uli Edel
瑪利亞·拉森的永恒記憶
Maria Larssons eviga ?gonblick
娥摩拉罪惡之城
Gomorra
Il y a longtemps que je taime
白色緞帶 ?
大獄言家 ?
Un prophète
Baarìa – La porta del vento
Los abrazos rotos
La Nana
Sebastián Silva
更好的世界 ?
H?vnen
最後的美麗 ?
Le Concert
哈杜·米赫羅
Kpaй/Krai
Io Sono L’amore
盧卡·瓜達格尼諾
分居風暴 ?
????? ???? ?? ????? / Jodái-e Náder az Simin
愛在血淚交織時
金陵十三釵|
La piel que habito
皇室風流史 ?
En kongelig aff?re
Nikolaj Arcel
康提基號：偉大航程 ?
喬奇姆·羅寧、艾斯班·山柏格
Intouchables
Olivier Nakache & éric Toledano
De rouille et dos
絕美之城 ?
La Grande Bellezza
謊言的烙印 ?
Jagten
La Vie dAdèle – Chapitres 1 & 2
Le Passé
Kaze Tachinu
纏繞之蛇 ?
Левиафан
橘子收成時 ?
Mandariinid / ???????????
修女伊達 ?
帕貝爾·帕夫利柯夫斯基
Turist
魯本·奧斯特倫德
索爾之子 ?
Saul fia
奈邁施·拉斯洛
少女離家日記 ?
丹妮茲·蓋姆澤·厄古文
El Club
帕布羅·拉拉因
Miekkailija / Vehkleja
Klaus H?r?
她的危險遊戲 §
Divines
Houda Benyamina
流亡詩人聶魯特
新居風暴 ?
Forushande / ???????
托尼·厄德曼 ?
烈愛天堂 §
Aus dem Nichts
不思議女人 ?
Una Mujer Fantástica
當愛不見了  ?
Нелюбовь
抓狂美術館 ?
他們先殺了我父親：柬埔寨女孩的回憶
First They Killed My Father / ?????????????????????????????????????
小偷家族  ?
我想有個家  ?
無主之作 ?
Werk ohne Autor
Lukas Dhont
Lulu Wang
燃燒的女子畫像
''Druk''
''La vita davanti a sé''
''Deux''
Filippo Meneghetti
''Doraibu mai kā''
《-{zh-tw:邂逅在六號車廂;zh-cn:六號車廂;}-》
''Hytti nro 6''
德國，芬蘭，俄羅斯
《-{zh-hant:The Hand of God;zh-hans:The Hand of God;zh-cn:上帝之手;}-》
《-{zh-tw:我不是英雄;zh-cn:一個英雄;}-》
''Madres Paralelas''
* 美國電影：《來自硫磺島的信》（克林特·伊斯特伍德）
* 往年得獎電影之中，大部分也攬下類似條件非英語電影多個獎項，如韓國電影《寄生上流》。
*波士頓影評人協會獎最佳外語片
背斑複齒脂鯉為輻鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目複齒脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲剛果河中游、奧克維河、Ntem、Kribi、Loeme與Kuilu河流域，體長可達19.5公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
彼氏複齒脂鯉為輻鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目複齒脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，被IUCN列為易危保育類動物，分布於非洲Ruvu、Rufiji與Ruvuma河流域，體長可達45公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
尖吻複齒脂鯉為輻鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目複齒脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲塞內加爾至查德淡水流域，體長可達76公分，棲息在底層水域，以水生植物及其附著生物為食，生活習性不明，可做為食用魚。
三田線是指自日本兵庫縣神戶市北區有馬口車站至兵庫縣三田市三田車站的神戶電鐵的鐵路路線。三田線在有馬口車站和有馬線連接，在三田車站和福知山線（JR寶塚線）連接，是連接三田地區和神戶市內的鐵路路線。由於開往有馬口方向的全部列車均直通運行至有馬線，因此有時和三田線一併被介紹為「有馬·三田線」。
*車站編號自2014年4月1日起引入。
*●：停靠，｜↑：通過，↑只限單方向運行。
*普通列車各站停車（表中省略）。
*軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線
神戶電鐵：KB 有馬線（新開地方向直通運行）
神戶電鐵：KB 公園都市線（普通列車與三田方向直通）
南阿克頓站是倫敦地上鐵北倫敦線上的一個車站。位于倫敦第3收費區，倫敦西部伊靈區的阿克頓鎮境內。往北可在威爾斯登交匯站轉乘沃特福德直流電鐵線和西倫敦線。往南可在古納斯伯里站等站轉乘區域線里奇蒙支線。
神戶高速線是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪急僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。
**阪急電鐵（第二種鐵道事業者）：
***新開地站－神戶三宮站間（2.8公里）
**神戶高速鐵道（第三種鐵道事業者）：
***新開地站－神戶三宮站間 2.8公里
*所有車站都位於兵庫縣神戶市。
*所有類別在此線內都是各站停車。神戶三宮以東的停靠站參見「神戶本線」，新開地以西的停靠站參見神戶高速線 (阪神電氣鐵道)、山陽電氣鐵道本線。
*車站編號自2013年12月21日起引入。另外高速神戶站與新開地站使用阪神的編號，2014年4月引入。
新開地－阪急神戶三宮間
神戶電鐵：KB 神戶高速線（KB01）阪神電氣鐵道：HS 神戶高速線（西代方向）
阪神電氣鐵道：HS 神戶高速線（元町方向）西日本旅客鐵道： 東海道本線、山陽本線（JR神戶線）（神戶）神戶市營地下鐵：13px 海岸線（：K04）
阪急電鐵：HK 神戶本線（直通運行）阪神電氣鐵道：HS 本線（阪神神戶三宮：HS 32）神戶市營地下鐵：13px 西神·山手線（三宮：S03）、13px 海岸線（三宮·花時計前：K01）神戶新交通：港灣人工島線（三宮：P01）西日本旅客鐵道： 東海道本線（JR神戶線）（三之宮）
神戶三宮站起○普通、通勤急行、急行、快速急行、通勤特急、特急…至梅田站
神戶高速線是指自日本兵庫縣神戶市西代車站出發，至元町車站的阪神電氣鐵道的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪神僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。
**阪神電氣鐵道（第二種鐵道事業者）：
***西代站－元町站間（5.0公里）
*停靠站只限線內有通過站的類別才記載。
*神戶高速線以外的直通特急停靠站參見「直通特急 (阪神·山陽)」。
*阪神電氣鐵道的特急（阪神特急）在神戶高速線內與山陽電鐵本線內各站停車。阪神本線內的停靠站參見「阪神本線」。
*阪急電鐵起直通列車參見「神戶高速線 (阪急電鐵)」。
*車站編號自2014年4月起引入。延續阪神本線的編號。西代站同時有山陽的SY 01與阪神的HS 39兩方編號。
:●：停靠，▲：一部分列車停靠，｜：通過
:普通列車、阪神特急、阪神快速急行（週末的首班起只限3班往近鐵奈良運行）省略：神戶高速線內各站停車
西代站起○山陽普通、S特急、直通特急…直通至山陽姬路站○阪神特急…直通至須磨浦公園站（一部分直通至東須磨站）
HS 39SY 01
山陽電氣鐵道：SY 本線（直通運行）
神戶市營地下鐵：13px 西神·山手線（長田（長田神社前））（S08）
神戶電鐵：KB 神戶高速線（KB01）
阪急電鐵：HK 神戶高速線（阪急神戶三宮方向）西日本旅客鐵道： 東海道本線、山陽本線（JR神戶線）（神戶）神戶市營地下鐵：13px 海岸線（K04）
阪神電氣鐵道：HS 本線（直通運行）西日本旅客鐵道： 東海道本線（JR神戶線）神戶市營地下鐵：13px 海岸線（舊居留地·大丸前）（K02）
元町站起○阪神普通、阪神特急、直通特急…直通至梅田站○阪神快速急行…直通至近鐵奈良站○山陽普通、S特急…直通至神戶三宮站
高鐵大道與世賢路路口。
嘉義市政府設置之高鐵大道與世賢路中英文雙語標誌。
高鐵大道（、）為嘉義市和嘉義縣太保市東西向的重要聯外道路之一。起於嘉義縣太保市保鐵一路一段；終於嘉義市西區友忠路。其中太保市高鐵站區至嘉義市世賢路間路段隸屬臺18線的一部分。高鐵大道為嘉義市與高鐵車站間的聯絡道路。其亦可藉由垂楊大橋與垂楊路銜接，通往嘉義車站前站商業區及垂楊路商圈。
*嘉義縣太保市保鐵一路一段－保鐵一路三段：雙向各二車道（內線禁行機慢車）
*嘉義縣太保市保鐵一路三段－嘉義市西區世賢路二段：
***快車道：雙向各二車道和各一公車專用道（全線禁行機慢車）
***設置中央綠化安全島和快慢車道綠化分隔島
**橋梁路段（不含橋下道路）：
***雙向各二車道和各一公車專用道，並各設有一機慢車道（機慢車僅能行機慢車道）
***設置中央安全島和快慢車道分隔島
*世賢路二段－大同路158巷／福義街：雙向各二車道（內線禁行機慢車）
*大同路158巷／福義街－友忠路：雙向各一車道
公道一第二標工程告示牌（於垂楊路）公道一工程起點（世賢路二段與高鐵大道路口）。公道一第一標終點（中興路口），中興路為公道一第一標與第二標分界線。公道一工程終點 (垂楊路與力行街口)。公道一第二標起點（中興路口），中興路為公道一第一標與第二標分界線。公道一以立體交叉方式通過博愛路。公道一以立體交叉方式通過博愛路以及臺鐵西部幹線縱貫鐵路。
高速鐵路於2006年（民國95年）底通車，為因應高鐵嘉義（太保）車站連接嘉義市之接駁運輸服務(嘉義BRT公車捷運系統)的需要，交通部公路總局特於高鐵嘉義（太保）車站至嘉義市西側外環道(世賢路)之間興建「高鐵聯外道路太保--嘉義50米道路」，惟其路線並未直接連結至嘉義市之核心發展地區，亦無法使高鐵與臺鐵運輸進行有效整合，致影響嘉義都會區整體運輸效率功能提昇。 基於嘉義都會區整體繁榮及均衡發展需要，嘉義市政府提議延伸上述高鐵50米聯外道路系統進入市中心區，並建議沿「公道一」延伸，以提昇高鐵50米聯外道路之運輸功能；2008年（民國97年）委託辦理「嘉義市公道一綜合規劃」，2009年（民國98年）委託臺灣世曦工程顧問公司辦理「嘉義公道一委託測量、設計及地質探查」。 本案由嘉義市政府委請交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處代辦，並於2009年（民國98年）11月18日與得標承攬廠商華村營造公司簽訂工程契約。
公道一聯絡道路建設計畫道路全線皆在嘉義市西區境內，起點由高鐵大道與世賢路二段路口起，平面道路皆在中央大排兩側單向行駛，與興達路、四維路以及中興路平面交叉。從福義街口開始為高架道路起點，與友忠路、23px博愛路二段及23px臺鐵西部幹線縱貫線立體交叉，全線終點位在力行街、新建街和垂楊路口，最後銜接至垂楊路。
公道一聯絡道路建設計畫道路範圍皆在嘉義市西區轄區內。
公道一為聯結高鐵聯外道路進入嘉義市區的交通要道，嘉義市政府委託交通部公路總局辦理發包、監造及施工，全線沿嘉義市中央排水幹線施作，自世賢路口起跨越臺鐵縱貫鐵路銜接垂楊路至新民路口。其中第一標平面道路拓寬工程於民國98年(2009年)12月21日開工。另外，中興路口以東的第二標高架路段新建工程已於103年8月完工，全長1,302.5公尺，總工程經費約11億多。預計103年9月通車後，將可有效疏解博愛路嘉雄路橋交通壅塞情況，並改善沿線景觀，帶動區域經濟發展新契機。
公道一平面段全長860公尺，西起世賢路沿中央排水南、北兩側往東經四維路、僑嘉三街，東迄中興路，總工程費用約1億6千萬；南、北兩側道路路寬各為17公尺，每側各設置二線快車道、一線慢車道，道路外側設置人行道，沿線並廣植草皮及七里香、蜘蛛百合等灌木進行路容綠美化。
嘉義市公道一平面路段歷時2年施工，已於民國101年(2012年)1月1日上午10時平面道路路段全線正式通車。
公道一為聯結高鐵聯外道路進入嘉義市區的交通要道，嘉義市政府委託60px公路總局辦理發包、監造及施工，全線沿嘉義市中央排水幹線施作，自世賢路口起跨越縱貫鐵路銜接垂楊路至新民路口。其中第二標高架道路興建工程於民國100年(2011年)1月23日開工，自中興路口起，沿途經過福義街、友忠路、23px博愛路二段以及23px臺鐵西部幹線縱貫線，至新建街、力行街口與垂楊路銜接。2014年（民國103年）4月15日，進行跨越臺鐵西部幹線縱貫線工程，工程期間，為配合臺鐵正常營運，實施夜間高壓斷電措施，從凌晨一點半至四點半，工期為一個月。
嘉義市公道一高架路段歷時3年半的施工，已於民國103年（2014年）8月25日完工；9月13日通車。做為銜接高鐵大道與垂楊路的道路。
公道一計劃道路命名分為兩部份，平面道路為高鐵大道延伸，故命名為高鐵大道；高架道路則因考量公道一高架橋自垂楊路出發連結直通高鐵大道，且垂楊一詞蘊涵有在地情感因素，用路人聽其橋名便可以明瞭高架橋所在地、方位，因此取名「垂楊大橋」。
*第一標平面道路段（含第二標中興路至友忠路口平面道路）：高鐵大道
*第二標平面道路段（新建街至臺鐵西部幹線東側）：垂楊路
*2014年8月25日：公道一（臺18延伸線）聯絡道路建設計畫第二標完工。
*2014年9月13日：公道一（臺18延伸線）聯絡道路建設計畫全線通車。
*2014年9月13日：公道一（臺18延伸線）聯絡道路建設計畫第二標通車。
2013年5月2日，受鋒面影響，嘉義市清晨一場急降雨，造成公道一（臺18延伸線）聯絡道路建設計畫垂楊路工區一帶約九十戶民宅淹水，水深約十至三十公分，災民驚慌搶搬家當，一夜未眠，白天又忙著清洗淹水的家園，擔心天氣不穩定，若下雨又要淹水，大家都「剉咧等！」水災自救會表示，這已是當地繼去年七二五雨災後，再度飽嚐淹水之苦，質疑鄰旁公道一工程施工阻塞水路肇禍，將向包商提告求償。
2014年3月19日，公道一計畫工程附近住戶質疑箱涵落差25公分，是否會再度淹水。新西社區發展協會總幹事王貴禾與嘉市議員廖天隆至工程現場會勘；承包工程設計的臺灣世曦公司回應，考量西側箱涵下游坡度緩，水流速度慢，排水不順，設計時將西側箱涵加高二十五公分作為改善，與東側箱涵高低落差則設有漸變段面，另西側箱涵雖孔數減少為兩孔，但孔寬增加一公尺，經計算足可順暢排水。關於此事件，嘉義市政府做出回應，說明此工程於規劃設計階段，已針對排水構造物之洩水坡度及方向等水理條件進行分析，發現垂楊路尾下游排水坡度非常平緩，水流速度緩慢，排水不順，溝底常有污泥淤積。因此，規劃設計新設雙孔箱涵時將雙孔箱涵底部高程提高25公分，增加下游洩水坡降，提高排水流速，因而可提高排水量；新設雙孔箱涵與既有三孔箱涵之銜接處，以5米長之漸變方式銜接段舊箱涵高程，銜接處採平順銜接，成為一緩坡，並不是高低差斷層設計。此設計在枯水期不會影響排水功能，但遭逢豪大雨時，可使排水流經該處後形成水躍現象，加速排水流速，除增進排水量之外，尚有清淤的功能；舊有3孔箱涵寬度各為5米，深度2.8米，排水段面積為42平方米，新設2孔箱涵寬度各為8米，深度2.8米，排水斷面積為44.8平方米，大於舊有3孔箱涵之排水斷面積，完工後，不僅不會影響垂楊路箱涵原有之排水功能，反而加大了排水斷面積，增加排水流速與大雨清淤之功能，因此，未來只要降雨量未超過原設計之排水容量，決不會有淹水狀況。
2014年4月29日，嘉義市公道一（垂楊路直通高鐵大道）新建工程傳出公安意外，工人拆除鋼架時，疑因作業工人疏失，不慎讓整支鋼樑「滑」進一旁民宅，撞破1樓鋁門窗和磁磚，所幸屋主當時不在家，未釀出傷亡，自知理虧的包商已承諾負起全部修復責任。
公道一工程至5月底，每周2至5凌晨1點半到4點，進行跨鐵道橋面吊樑工程，已被附近居民批「根本讓人不用睡」，現又傳出公安意外，再度讓工區安全浮出檯面。
由於施工範圍與居民住處重疊，前天下午包商完成灌漿，進行假設工程鋼架拆除作業時，疑吊掛不慎，其中一支鋼架硬生生撞進民宅，屋主獲報趕回家，看到慘狀嚇了一大跳，自我安慰幸好沒人在家，否則恐鬧出人命。
事後包商坦承作業疏失，表示會負起責任，但意外已引發當地自救會不滿，副會長王貴和質疑包商未架設護欄、護網，施工時又無落實管制措施，居民出出入入「很危險」，要求包商改進。
2014年9月9日，時任嘉義市市長黃敏惠偕同嘉義市政府官員實勘，發現尚未通車的高架道路柏油路面出現補丁、排水孔不通、鋼筋外露等重大缺失，黃敏惠立即要求施工單位改善。
*關於公道一高架路段是否興建完後，又因鐵路高架化的興建而拆除，在2009年嘉義市市長選舉前，此計畫為黃敏惠的政見之一，她說：“垂楊路連接高鐵大道的「公道一」高架橋與縱貫鐵路高架化，但這兩案相互矛盾，公道一要花十六億兩千萬元建造，而鐵路高架化後所有高架路橋失去功用，都要拆除，這豈非浪費公帑?”在交通處上傳的模擬影片中，公道一的高架道路路段高度不會超過鐵路高架化計畫高度，因此不會互相衝突。
高鐵大道為30px嘉義BRT主線路線之一，在規劃時就已保留公車專用道，此路段共設有2站，分別是：
高鐵大道與大溪路路口
Chiayi Interchange E.
高鐵大道與埤竹路路口
*嘉義市西區港坪國民小學（嘉義市西區）(四維路63號)
*國立嘉義特殊教育學校（嘉義市西區）(世賢路123號)
*嘉義市農漁業運銷物流中心（嘉義市西區）(埤竹路50號)
*魚寮遺址（嘉義縣太保市）(與嘉64鄉道交叉口)
神戶高速線是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至湊川車站的神戶電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，神戶電鐵僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路稱為南北線，在2010年9月30日之前也曾以這一名稱營業。神戶高速線通車於1968年4月7日。該路線在實際上是神戶電鐵有馬線的延伸。
*管轄（事業類別）：神戶電鐵（第二種鐵道事業者）、神戶高速鐵道（第三種鐵道事業者）
神戶高速鐵道作為第三種鐵道事業者保有南北線，神戶電鐵作為第二種鐵道事業者運行列車。
* 1968年（昭和43年）4月7日：新開地至湊川間段開業。神戶電鉄乘入開始。
* 1988年（昭和63年）4月1日：神戶高速鉄鐵第三種鐵路事業營業開始。神戶電鐵南北線全線作為神戶高速線第二種鐵路事業營業開始。
* 1995年（平成7年）1月17日：因阪神淡路大震災被災。同年6月22日復舊。
* 2010年（平成22年）10月1日：神戶電鐵接管設施和車站管理系統的管理發生變化，已委託神戶高速鐵道。
*所有車站都位於兵庫縣神戶市兵庫區。
*所有列車直通運行至神戶電鐵有馬線。
*該線內所有列車各站停車。列車類別與湊川以北的停靠站參見「有馬線」。
阪神電氣鐵道、阪急電鐵：HS 阪神神戶高速線、阪急神戶高速線（HS 36）
神戶電鐵：KB 有馬線（直通）神戶市營地下鐵：13px 西神·山手線（湊川公園）（S06）
魯菲吉複齒脂鯉為輻鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目複齒脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲Wami、Rufigi與Ruvuma河流域，體長可達17公分，棲息在底層水域，生活習性不明。
阿克頓中心站是倫敦地上鐵北倫敦線上的一個車站。位于倫敦第3收費區，倫敦西部伊靈區的阿克頓鎮境內。往北可在威爾斯登交匯站轉乘沃特福德直流電鐵線和西倫敦線。往南可在古納斯伯里站等站轉乘區域線里奇蒙支線。
有馬線是指自日本兵庫縣神戶市兵庫區湊川車站至同市北區有馬溫泉車站的神戶電鐵的鐵路路線。這條路線越過的斜率達50‰的彎道，連接神戶和著名溫泉療養區有馬溫泉。在各車站附近則有住宅區，是前往神戶市中心的通勤通學線路。因為自鈴蘭臺車站開往有馬線方向的大部分列車都直通運行至三田線，因此有時和三田線一併被介紹為「有馬·三田線」。有馬線的起點雖然是湊川車站，但所有列車均直通至神戶高速線的新開地車站。在鈴蘭臺車站直通粟生線，在有馬口車站直通三田線。
* 路線距離：22.5公里
* 複線路段：湊川站－有馬口站間
* ●：停靠，｜↑：通過，↑只限單方向運行。
* 特快速：每天早上，只限往湊川、新開地方向運行。
湊川起計營業距離
神戶電鐵：KB 神戶高速線（直通運行）神戶市營地下鐵：■ 西神·山手線（湊川公園）（S06）
神戶電鐵：KB 粟生線（一部直通運行：參見下述）
神戶市營地下鐵： 北神線（S01）
神戶電鐵：KB 三田線（一部直通運行：參見下述）
直通運行路段（神戶高速線省略）
鈴蘭臺站起普通、準急、急行（※1）、快速（※1）…直通至粟生線粟生站有馬口站起普通、準急、急行（※1）、特快速（※1?※2）…直通至三田線三田站
※1…所有列車直通※2…只限往湊川、新開地方向
**新有馬車站：位於有馬口站與有馬溫泉站之間，1928年11月28日開業，1975年6月15日起休業不再停靠列車，2013年2月28日起廢站。
**菊水山車站：位於鵯越站與鈴蘭臺站之間，1940年10月5日開業，2005年3月26日起休業不再停靠列車，2018年3月23日起廢站。
北神線是指自日本兵庫縣神戶市中央區的新神戶車站至北區谷上站的神戶市營地下鐵路線。這條線路是連接有馬線和神戶市中心的鐵路線。除了谷上車站附近之外，全線均是穿過六甲山全長為7,276米的隧道。北神線原本由北神急行電鐵所營運，和神戶市營地下鐵的西神·山手線之間實施相互直通運行。2020年6月1日起，北神急行電鐵將北神線資產售予神戶市交通局，北神線全線併入神戶市營地下鐵西神·山手線。
*保安裝置：CS-ATC、ATO
* 依車站編號記述。正式起點是新神戶站。
神戶電鐵：KB 有馬線
神戶市營地下鐵：13px 西神·山手線（直通）西日本旅客鐵道：■ 山陽新幹線神戶渡假服務：神戶布引索道（香草園山麓）
北神急行電鐵7000系
北神急行電鐵曾經是日本的一家經營兵庫縣神戶市北神線的鐵路公司。自設立當時開始就是完全由民間出資的公司，並非第三部門的公司。簡稱除了北神急行、北神之外，有時也和北大阪急行電鐵一樣，都被稱為北急（但讀音是「」）。公司由神戶電鐵和阪急電鐵等公司出資設立。
開業而來，一直因營運成本高昂而導致業績未如理想，2019年3月29日，母公司阪急電鐵與神戶市交通局達成了共識，以160億日圓作價把全部資產轉讓於神戶市交通局，並於2020年6月1日起正式將北神線統合於神戶地鐵的西神·山手線內。而早於2019年10月10日，北神線已率先委託神戶地鐵負責線內駕駛事宜，旗下的車站職員及駕駛員亦全數轉職至神戶地鐵。過往在新神戶站進行職員交替的安排亦取消。2019年12月19日，正式向國土交通省近畿運輸局申請路線轉讓事宜，並於2020年3月4日，獲國土交通省認可有關轉讓安排，並議決於6月1日正式將北神線交予神戶市交通局，使北神線成為了神戶地鐵的一部份。
在2020年6月1日之前北神線路段的車費是均一價370日圓，雖然北神線能直通運轉至西神·山手線，但車費仍然是按兩家公司各自的車費計算，然後再減30日圓作為轉乘優惠。舉例說：由谷上至新神戶，車費是370日圓，但要是多坐一個站到三宮，車費就是北神線的370日圓，再加上神戶地鐵1區內的210日圓，扣除了30日圓車費回贈後，總車資是550日圓。比對在神戶地鐵系統內相同距離的車資，只是280日圓，差距將近一倍。
2020年6月1日起，車費大幅調降，北神線內與神戶地鐵一區統合為單一費率280日元，各區段的車費較以往便宜270日元。
至2020年5月31日
2020年6月1日起
北神線＋神戶地鐵1區
北神線＋神戶地鐵2區
北神線＋神戶地鐵3區
北神線＋神戶地鐵4區
北神線＋神戶地鐵5區
北神線＋神戶地鐵6區
北神線＋7區
天主教埃代阿教區（、）是喀麥隆一個羅馬天主教教區，屬杜阿拉總教區。
教區成立於1993年3月22日，包括海岸區東部兩省。2006年有教友145,815人（佔轄區總人口57.0%）、三十個堂區、三十八名司鐸。現任教區主教為若望-鮑思高·恩特普。
#西滿-維克托?托尼耶?巴科特（1993年3月22日－2003年10月18日）
#若望-鮑思高?恩特普（2004年10月15日－）
舒氏複齒脂鯉為輻鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目複齒脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲三比西河、Pungwe與Buzi河流域，體長可達50公分，棲息在沙石底質的開放水域，成群活動，屬雜食性，以藻類、甲殼類、蝸牛、魚類等為食，會做季節性遷徙，繁殖期在夏季，生活習性不明。
神戶新交通股份有限公司，簡稱神戶新交通，是日本一家經營兵庫縣神戶市兩個旅客捷運系統線路，由神戶市等出資設立的第三部門公司。總部位於神戶市中央區港島六丁目6番地之1。
*1977年（昭和52年）7月18日 設立
*1981年（昭和56年）2月5日 港灣人工島線開業。日本最早的投入實用的旅客捷運系統
*1990年（平成2年）2月21日 六甲人工島線開業
*2006年（平成18年）2月2日 港灣人工島線延伸開業至神戶機場
三宮（P01）
神戶機場（P09）
市民廣場（P06）
中公園（P04）
住吉（R01）
海濱公園（R06）
1區（2km以內）
2區（3 - 5km）
3區（6 - 8km）
4區（9km）
鮑曼灣，是南極洲的海灣，位於葛拉漢地的鮑曼海岸，處於凱冰原島峰和普拉特角之間的霍利克-凱尼恩半島，在1935年11月23日由美國探險隊拍攝照片，現時由南極條約體系管理。
大阪單軌電車，舊稱大阪高速鐵道是日本的一家經營大阪府內兩條跨座式單軌鐵路路線，由大阪府出資的第三部門的公司。總部位於大阪府豐中市新千里東町一丁目1番5號。在關西的大手私鐵中，大阪高速鐵道只能和阪急及京阪換乘，然而關西各大手私鐵公司均是大阪高速鐵道的股東。大阪高速鐵道經營的兩條路線分別是大阪單軌電車線和國際文化公園都市線（彩都線）。
大阪都市圈是指以大阪為中心發展出去的都市結構，周邊鐵路網的發展正好反映了這樣的發展模式。隨著都市圈的擴張，中心地區發展變得過度集中，而周邊的新發展區又存在著既有鐵路服務不足的問題。因此，建立一條以促進大阪府均衡發展，緩和中心地區的擁擠程度，為周邊地區提供交通服務，以及提供代替私家車的代步方式為目標的新線路便顯得十分重要。
1966年8月,為了方便遊客前往1970年日本萬國博覽會的會場，政府提出了一條與從市中心伸延出來的國鐵網絡及九條私鐵路線交錯的鐵路方案。該方案暫定沿著府道大阪中央環狀線建設，從與阪急千里線交錯點到與國鐵關西本線交錯之處，總長26.1公里，并考慮延長到堺市和西宮市。
在1967年提出的大阪地方計畫指出：「大阪府內的交通網一向都是從既有市中心向外發展的放射式網絡。然而，無論從管理城市還是發展地區角度來看，都有必要盡快建造環狀路線和周邊地區之間的交通路線。」
1971年1月，大阪府企劃室提出以下設想:「大阪府有必要發展成多核心城市以緩和市民向市中心過度集中的影響。因此，建設南北向穿過大阪東面,從大阪東面和西面把北大阪和南大阪連接起來的中央環狀鐵道便成了有力的戰略。這條環狀鐵道有機會採用單軌鐵路等新型鐵路運輸方式，同時新鐵路將在車站周邊地區扮演開荒牛的角色。」
*1980年12月15日 設立
*1990年6月1日 大阪單軌電車線南茨木站－千里中央站間通車。
*1994年9月30日 大阪單軌電車線柴原站－千里中央站間通車。
*1997年4月1日 大阪單軌電車線柴原站－大阪空港間通車。同時,茨木站更名為宇野邊站。
*1997年8月22日 大阪單軌電車線南茨木站－門真市站間通車。
*1998年10月1日 彩都線萬博記念公園站－阪大病院前站間通車。
*2006年2月1日 引進PiTaPa系統，同時也可使用ICOCA。
*2007年2月1日 學生月票的折扣從半價減至四折。
*2007年3月19日 彩都線阪大病院前站- 彩都西站間通車。全線引入車站編號系統。
*2013年3月23日 全日本乘車智能卡開始互相通用，乘車可使用Kitaca、PASMO、Suica、manaca、TOICA、nimoca、快捷卡、SUGOCA。
*2016年8月1日  總部由大阪府豐中市新千里東町1-1-5的千里中央大廈搬遷到現在所在地。
*2017年4月1日 ICOCA及其月票開始在各站出售，也開始發售與阪急電鐵和北大阪急行電鐵等私鐵公司的聯營月票。。
大阪高速鐵道營運以下路線：
大阪機場（11）
門真市（24）
國際文化公園都市單軌電車線（彩都線）
萬博紀念公園（17）
彩都西（54）
2004年，來自近畿地方交通審議會的報告草案「在京阪神圈構成被中長期期待之鐵路網絡的新路線」中出現了大阪單軌電車線 門真市 -  - - 瓜生堂間8.7公里的延伸方案。雖然該提案草案中的這一路段被長期擱置，但到了2013年4月，大阪府知事松井一郎向有關部門發出了「應使用自2001年以來累積的盈餘回饋市民」的指示，要求進行商業檢視，例如檢視路線等。於是，大阪高速鐵道為該計劃進行公開投標，並將結果上呈府議會，於2016年召開工程會議，預計2019年動工，2029年竣工。
此外，彩都線的阪大病院前 - 彩都西間4.2公里於2007年3月19日開業時，有為對應國際文化公園都市發展的延伸路段（彩都西－東中心）而預留的設施。然而，考慮到利潤問題，該延伸線於2017年1月被擱置。
現時路線上最陡峭的斜坡斜率達50‰（有數段），最急彎半徑僅100米（螢池站 - 柴原站間）
大阪高速鐵道大阪空港站
大阪高速鐵道路線圖
一般來說所有列車均會全線運行，但在2007年3月19日國際文化公園都市單軌電車線(彩都線)通車後，由於部分彩都線列車會進入大阪單軌電車線（本線）直通運行至千里中央，不時有本線乘客錯誤乘搭會於中途離開本線進入彩都線之列車。有鑑於此，自2007年7月起，未有配備側面方向指示牌的列車皆不會進入彩都線，此安排直至全線列車均配備側面方向指示牌為止。
12公里以下
14公里以下
16公里以下
18公里以下
20公里以下
22公里以下
全線均可利用PitaPa與ICOCA等智能交通卡,使用PitaPa可享多次乘車優惠,ICOCA亦於2017年4月1日推出智能月票
布倫托帕拉灣是南極洲的海灣，位於葛拉漢地的奧斯卡二世海岸，長6.2公里、寬7公里，處於邱吉爾半島東岸，入口處在卡瓦拉斯角東南面和阿斯特羅崖西北面，以保加利亞南部古鎮命名，現時由南極條約體系管理。
*  Brentopara Inlet.  SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
北大阪急行電鐵股份有限公司，簡稱北大阪急行電鐵或北急，是日本的一家鐵路公司，經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線。北大阪急行電鐵是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司，但阪急鐵擁有這家公司過半的股權，因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一。全部營業區間雖然只有5.9公里，但被視為準大手私鐵。在2014年3月31日之前，北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元，是日本國內最便宜的。
千里中央（M08）
江坂（M11）
File:Kitaosaka-kyuko-railway 8000 renewalcar.jpg|8000形
File:Kitakyū 9000 momoyamadai.JPG|9000形
* 北大阪急行電鉄ウェブサイト
阿斯特羅崖，是南極洲的山崖，位於葛拉漢地的葛拉漢海岸，處於亞歷山大角東北面10公里的邱吉爾半島東南端，海拔高度60米，現時由南極條約體系管理。
剛果河複齒脂鯉為輻鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目複齒脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲剛果共和國Léfini及Alima河、剛果河中游流域，體長可達5.7公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
卡瓦拉斯角是南極洲的海岬，位於葛拉漢地的奧斯卡二世海岸，處於亞歷山大角以北16.36公里、斯拉夫角以南12.8公里和韋耶角西南面36.48公里的齊門灣入口處南部，現時由南極條約體系管理。
*  Cavarus Point. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
南北線是日本北大阪急行電鐵經營的鐵路路線，路線北抵大阪府豐中市，南邊則於吹田市與大阪市營地下鐵的御堂筋線直通運行。全線均實施立體化，除了終點站附近之外，路線均位於的南北行車道之間。
本路線的建設目地除了是為改善的交通之外，也是為了1970年時在吹田市舉辦的日本世界博覽會（大阪萬博）的訪客接駁，因此曾有一自附近分岔而出連往萬博會場、只在博覽會開展期間短暫營運的支線會場線。目前在南北線上除了深夜最後一班自千里中央發車前往江坂的列車之外，幾乎所有列車均在相互直通運行至地鐵御堂筋線的。
南北線現在正興建北延線，預計自千里中央起沿著新御堂金筋興建約2.5公里長的路線，銜接至箕面市地區，已於2016年11月開工，原預計2020年度完工通車，但因土地收購遭遇困難，北大阪急行電鐵於2019年5月7日發佈新聞稿表示將延後三年至2023年度才能完工通車。
*路線距離：江坂－千里中央間 5.9公里
*電氣化路段：全線電氣化（直流750V、第三軌供電）
*車輛基地：桃山臺車庫（綠地公園站－桃山臺站間的西側）
* 根據車站編號記述。正式以江坂站起點。車站編號與互相直通運行的御堂筋線共用編號。
大阪高速鐵道：大阪單軌電車線（15）
大阪市高速電氣軌道：M 御堂筋線（直通至中百舌鳥站）
（分歧點）- 千里中央 - 萬博國中央口
*   北大阪急行電鉄ウェブサイト
*   北大阪急行線延伸／箕面市
CBS新聞（CBS News）是指美國電視廣播網哥倫比亞廣播公司（CBS）的新聞部門，也可以指出其製作播出節目的總稱。CBS新聞的現任主席是傑夫·法格爾（Jeff Fager），他也是60分鐘的執行製作人。CBS新聞其他的重要人物還有大衛·羅德斯（David Rhodes）等。CBS最重要的新聞節目是CBS晚間新聞，主持人則是。CBS其他重要的新聞節目還有CBS今晨（CBS This Morning）和新聞雜誌節目60分鐘、48小時、政治談話節目面對國家等。CBS晚間新聞開始播出於1950年，是美國最早的晚間新聞節目，在美國電視新聞界擁有重要地位。
齊門灣是南極洲的海灣，位於葛拉漢地的奧斯卡二世海岸，長9.3公里、寬12.8公里，處於邱吉爾半島東岸，長9.3公里、寬12.8公里，屬於阿迪灣的一部分，現時由南極條約體系管理。
*  Zimen Inlet. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
迪萊爾灣（Delisle Inlet），是南極洲的海灣，位於帕爾默地的威爾金斯海岸，處於霍利克-凱尼恩半島東南面，入口處在基勒角東北面和馬約角西南面，長12.7公里、寬8.4公里，以法國製圖師命名，現時由南極條約體系管理。
*British Antarctic Territory. Scale 1:200000 topographic map. DOS 610 Series, Sheet W 68 62. Directorate of Overseas Surveys, Tolworth, UK, 1963.
*  Delisle Inlet.  SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
基勒角，是南極洲的海岬，位於帕爾默地，是雷維爾灣入口處南部和迪萊爾灣入口處東北部，海拔高度520米，在1928年12月20日由澳大利亞探險家發現，現時由南極條約體系管理。
馬約角，是南極洲的海岬，位於帕爾默地東岸，處於基勒角和米勒角之間，海拔高度500米，在1928年12月20日由澳大利亞探險家發現，現時由南極條約體系管理。
雷維爾灣，是南極洲的海灣，位於帕爾默地東岸，處於阿加西角和基勒角之間，寬28公里，在1928年由澳大利亞探險家發現，現時由南極條約體系管理。
《ANDROID》（臺灣發行商譯做《機械人類》）是韓國男子團體東方神起在日本發行的第35張單曲。于2012年7月11日由avex trax公司發行。
單曲分為「CD+DVD」「只CD」「Bigeast盤」三種版本發行。距離上張單曲發行約4個月。附屬DVD中收錄了《ANDROID》的MV與MV的拍攝過程（只在初回限定盤中收錄）。
初回限定版本封入特典是封面大小的卡片（6種中隨機封入1種）。“只CD”版本有CD-EXTRA與電子照片書收錄。這也是東方神起（包含二人與五人時期）的單曲中首次有CD-EXTRA收錄
# 《ANDROID》
#* 作詞：H.U.B.　作曲?編曲：Anders Grahn, Grace Tither & Emil Carlin
#: 《MEDICAL SHINE》TV廣告曲
# 《BLINK》
#* 作詞：H.U.B.　作曲?編曲：Johan Gustafson, Fredrik Haggstam, Sebastian Lundberg & Andrew Jackson
# 《ANDROID》 -Less Vocal-
# 《BLINK》 -Less Vocal-
* 《ANDROID》 -Video Clip-
* 《ANDROID》 Off Shot Movie（只初回限定盤有收錄）
# 《ANDROID》 -modest gothic remix-
米勒角，是南極洲的海岬，位於帕爾默地東岸，海拔高度250米，是凱西灣入口處北部，在1928年12月20日由澳大利亞探險家發現，現時由南極條約體系管理。
凱西灣，是南極洲的海灣，位於帕爾默地東岸，處於米勒角和沃爾科特角之間，在1928年由澳大利亞探險家拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。
希羅灣是南極洲的海灣，位於帕默群島的昂韋爾島西南面，處於帕爾默站南面的加米奇角和波拿巴角之間，現時由南極條約體系管理。
地理學歷史是指地理學這門學科發展的歷史。地理在不同文化和地區有著不同的含義以及發展方向，直到近現代才得到統一。因此地理學史需根據文化地區的不同來分別描述。
現在有文獻可確認的地理學的發祥地是在古代希臘。地理學這一單詞由geo（土地）和graphia（記述）兩部分組成，現在多認為這一名稱是由埃拉托斯特尼等當時亞歷山大學派所起的名稱。地理學和哲學並列為人類歷史最古老的學問。
中國最早的有關地理的書篇為《尚書》中的禹貢。該篇為公元前五世紀戰國時期的作品，篇中根據自然條件中土分為九州并分別描述了各州的山川、河流、自然條件、物產、貿易，以及農業結構等信息。該篇中所描述的九州包括黃河流域以及長江中下游平原并東起山東，西至陜西渭河以及陜西南部。
中國現存的最早的地圖制作于公元前四世紀的秦朝,而中國最早的根據比例尺制成的地圖則是由西晉政治家、地圖學家裴秀制成，他制成了中國最早的地圖集《禹貢地域圖》十八篇，并且提出了“制圖六體”，對中國古代的地圖繪制有著深遠的影響。而東漢歷史學家班固則開始，中國的史官也留下了很多關于當地地理信息的記載和地圖。雖然這些記載和地圖不夠專業，但是卻有著很高的價值。
從公元前五世紀的禹貢開始，中國的地理方物開始減少神話元素并提供了越來越多的真實材料。在東漢淮南王劉安所主編的淮南子的第四篇中對地形學做出了綜合的，系統的描述，并用地圖加以詮釋。東晉常璩于公元248-254年編寫了中國最早的地方志《華陽國志》，該志中詳細的描寫了四川、云南、貴州、以及部分甘肅、陜西、湖南的山川，河流，道路，并且附以圖經加以說明。之后東晉學者郭璞編著水經，書中記述了中國137條主要河流的概況。公元六世紀，北魏地理學家酈道元在水經的基礎上編寫了水經注一書，書中詳細描寫了河流一千二百五十二條，并且詳細記載了河流所經流域的地貌，礦物，及動植物。
到了宋朝（960-1279年）和明朝（1368-1644年），中國學者編寫了許多更加系統\更加專業的書地理方物。宋朝的詩人，學者，官員范成大編寫了《桂海虞衡志》一書。書中重點討論了地形學，并且在這基礎上對中國南方省份的農業，經濟，和商業商品進行了描述。中國古代的博學家，科學家沈括在地貌學方面亦有著杰出的貢獻，他通過在內陸沒有竹子生的的地區所發現的竹子化石推演出了平原形成的過程，此外沈括還在雁蕩山發現了水對地貌的侵蝕作用 。此外沈括還命名了石油，并且提出石油可以制成墨。公元十四世紀，元朝地理學家納新編寫地貌學作品《河朔訪古記》,書中詳細描寫了中國黃河以北所有區域的地貌特征。明朝著名地理學家，旅行家徐霞客以步行的方式走遍了中國大部分的省份，并且完成了他龐大的地理、地貌學論述，詳細的游記。徐霞客的記載特別系統化，并且精確的運用了測量學；他的著作更像是一位20世紀的專業測量員所編寫，而非一位17世紀的學者所著。
中國的還對國外的地區的地理信息表示出了極大地興趣。自從張騫（公元前2世紀）出使西域留下了大量關于中亞，印度，和中東的記載之后；中國古代的學者記載描述了更多關于國外的地形地貌的可靠記載。唐朝的外交官王玄策曾經四次前往天竺（印度）并且著有《中天竺國行記》，此書中有著大量的地理信息。 此外唐朝的宰相、地理學家賈耽著有《郡國別錄》6卷、《吐蕃黃河錄》4卷。在他的書中他精確的描寫了國外各個地點，而且他還描述了通往中國通往波斯灣的海路，并且他還提到波斯人曾經在海里立起石柱來為迷路的船只指引航向。。一個世紀后，阿拉伯學者、地理學家馬蘇第也留下了和賈耽一樣的記載。
古代希臘人認為荷馬是最早的地理學家，雖然他的長篇史詩伊利亞特和奧德賽是文學作品，但是他們都包含有不少的地理信息。荷馬認識世界是一個被海洋所包圍的圓形大陸。研究表明公元前八世紀的古希臘人對地中海有著可觀的地理知識。荷馬的詩中雖有著大量的地點名稱和描述，但是這些地點中有很多都不能確定是真實的還是虛構的。
古希臘哲學家泰勒斯是已知最早對世界的形狀做出研究的人之一。他認為整個世界的根基是水，萬物都從水中長出（萬物本源于水）。他還提出了很多基本的天文學以及數學的定理是人們能夠科學的研究地理學。他的學生阿那克西曼德繪制出了已知最早的比例尺地圖，并且阿那克西曼德還發明了日冕。