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2008年11月，蘇格蘭足球甲級聯賽球會鄧迪租借希恩尼爾至球季結束，在11月29日對圣莊士東賽事中首次上場，以1-1戰平。希恩尼爾在2009年2月21日打進首個職業進球，助球隊4-1大勝利文斯頓，之後在對克萊德賽事中再度進球，不過這次是烏龍球，球隊以2-0落敗。球季最後一場比賽對帕爾蒂克，達倫·楊攻入希恩尼爾開出的角球，最終以4-0大勝。
在季前熱身賽中，希恩尼爾斷腳受傷，康復後在2010年1月被外租到鄧迪至球季結束，跟上次外借一樣成為球隊先發陣容的一員。
希恩尼爾在2011年約滿離開流浪者，之後與蘇超球會因弗內斯在季前熱身賽跟操，出色的表現使他獲得兩年合約。7月23日作客馬瑟韋爾首次上場，10月1日對聖米倫賽事中收獲在球會首顆進球，一個月後作客基馬諾克大演帽子戲法，助球隊6-3取勝。2011年12月17日對母會流浪者的比賽中，以替補身份上場助球隊追平至1-1，這球是他在該賽季的第7球，但最終仍以2-1落敗。2012年1月28日英格蘭足總盃第四輪重賽對鄧弗姆林中攻進一球，使球隊以3-1晉級至下一輪，但他在比賽中跖骨骨折，需進行手術且賽季報銷。他趕得及在聯賽最後三場比賽復出。希恩尼爾覺得有幸離開母會流浪者，因為流浪者因財政問題被勒令降級至最低級聯賽。
2012年10月中，賽季只進行三個月但希恩尼爾已攻入7球，教練特里·布徹對他和喬希·蒙克斯卻感到焦慮，因為兩人合約在季後完結。10月底蘇格蘭聯賽盃四分之一決賽對作客對流浪者，希恩尼爾助球隊打開紀錄，以3-0淘汰對手。良好的競技狀態使他獲徵召至成年國家隊，在友誼賽對戰盧森堡。他是首位代表蘇格蘭成年隊的因弗內斯球員。截至一月，希恩尼爾仍未簽下新合約，並傳出阿伯丁對他有興趣，但他不排除留隊的可能性。聯賽盃半決賽對哈茨，希恩尼爾率先打開紀錄，但對手追平並透過點球大戰勝出進入決賽。隨著賽季進行，他的進球率有所下趺，在餘下17場比賽中只打進3球，相比聯賽盃半決賽前他在28場比賽打進13球，但他整體表現良好使他入選為蘇格蘭PFA足球先生侯選人和入選2012-13年度PFA蘇超最佳陣容。
2013年4月，希恩尼爾簽約英冠球會伯明翰城，在球季結束後以自由身加盟。他表示轉會是一個「艱難的決定」，「與像英冠這類型高水平聯賽的球會簽約三年是正確的抉擇」，並希望轉會能助他進入國家隊。
希恩尼爾在球季揭幕日對沃特福德上場比賽，以1-0落敗。他在英格蘭聯賽盃第二輪對約維爾賽事中打進在球會首個進球，而球隊透過點球大戰晉級下一輪。12月14日對般尼茅夫賽事中，希恩尼爾打進首個英冠聯賽進球，助球隊2-0取勝。
2009年3月28日2009年歐洲U-21足球錦標賽資格賽對阿爾巴尼亞U21，希恩尼爾首次代表蘇格蘭U21上場，在後來修正賽果中確認打進一球助球隊5-2大勝。2012年11月11日，希恩尼爾以後補身份被徵召上成年隊，並在對盧森堡賽事中先發上場，助攻給打進兩球的喬丹·羅德斯，助球隊2-1取勝。
安德魯·希恩尼爾的弟弟格雷姆·希恩尼爾也是足球員，現效力阿伯丁。
安德烈·弗朗坎（法語：，）是一個著名的比利時漫畫藝術家。最著名的卡通形象是搗蛋鬼加斯頓、斯皮魯與芬塔索和馬蘇皮拉米。
安東·舒普林（，）是一位俄羅斯的冬季兩項選手。舒普林自2002年開始接觸冬季兩項，2009年起開始參與冬季兩項世界盃。他在2014年冬季奧林匹克運動會中的接力賽獲得金牌，在2010年冬季奧運的接力賽得到銅牌。
舒普林出生於蘇聯秋明，父母Vladimir與Alla皆是蘇聯的前越野滑雪與冬季兩項選手， 有一位姐姐阿娜斯塔西婭·庫茲米娜也是冬季兩項選手，目前為斯洛伐克的國家隊成員，還有一位雙胞胎姐妹。
2002年15歲的舒普林在漢特-曼西斯克開始冬季兩項，2004年回到秋明就讀法律。2006年搬到葉卡捷琳堡。
舒普林大約於5、6歲開始滑雪，從越野滑雪開始，受到父母、姐姐的影響而開始冬季兩項。 2002年15歲的舒普林在漢特-曼西斯克開始接受Mikhail Novikov的指導（同時受Mikhail Novikov指導的還有Svetlana Sleptsova），是舒普林冬季兩項生涯的正式開始。
舒普林在2005年開始參加少年冬季兩項世界錦標賽，在2006年獲得接力賽的金牌。2007年的青少年冬季兩項世界錦標賽獲得個人賽銀牌，2008年則獲得個人賽銀牌，衝刺賽、追逐賽與接力賽皆獲得金牌。
2009年舒普林成為俄羅斯國家隊的成員，並開始參與冬季兩項世界盃。2010年冬季奧運中舒普林在接力賽得到銅牌，冬季奧運結束後獲授二級祖國功勛獎章。他也是「俄國最佳榮譽運動員」。 2014年冬季奧運在接力賽得到金牌。
2008年魯波爾丁
* 根據舒普林與姐姐庫茲米娜的自述，兩人年幼時庫茲米娜剛開始冬季兩項的訓練，而舒普林看到後對步槍很有興趣也很想嘗試射擊，但是被庫茲米娜以舒普林的年紀太小而拒絕。舒普林只好在庫茲米娜周圍閑晃，想要等待庫茲米娜休息離開時他就可以偷使用步槍，但還是被庫茲米娜發現。
*  IBU Datacenter中的舒普林成績記錄
*  IBU網站上的舒普林資料
王懷慶舊居是原北洋直系老將、薊榆鎮守使、北京步軍統領、京畿衛戍總司令兼第十三師師長、熱河都統、熱察綏三特區巡閱使王懷慶在天津的舊居，該建筑坐落于當時的天津英租界克蘭特道（Clyde Road）（今和平區芷江路18號），目前為一般保護等級歷史風貌建筑。
王懷慶舊居始建于中華民國時期，為磚木結構樓房，建筑前部為兩層，后部為三層。外立面為紅磚清水墻，建筑入口處設有拱形門廳，頂部為平頂出檐，周邊筑有高大圍墻。
彭祖氏，殷商時代的氏族，為大彭氏的支系，相傳在殷商時為世襲史官。為彭姓的先祖。
彭祖氏源自大彭氏，大彭氏是商朝的諸侯，曾被列為五霸之一。在商朝時，曾是獨立侯國，但在商朝末年時被滅。
根據《世本》，彭祖氏在殷商時為世襲史官。《論語》中，孔子曾稱讚此氏族中的成員。
楊樹達認為，卜辭中常見的大方，即大彭氏。
沖繩返還協定（，）是日本和美國簽署的協定。1971年（昭和46年）6月17日簽署、1972年（昭和47年）5月15日正式生效，美國將沖繩行政權返還日本，沖繩縣重新成立，實現舊金山和約以來的本土復歸。
1969年11月21日，基於日本內閣總理大臣佐藤榮作和美國總統理查·尼克森在美國首都華盛頓的高峰會後發表的共同聲明，兩國政府交涉關於琉球及大東群島的行政權返還日本的具體協議，最後達成最終的協議，因此簽署本協定。
條約簽署之際，議事錄達成一致，在同意議事錄以經緯度確認返還對象的地理範圍，包含尖閣諸島（釣魚臺列嶼）在內。
小菲利普·托爾·希爾（英文:Philip Toll Hill, Jr.，常被稱為Phil Hill，菲爾·希爾，）是一位美國賽車手，他也是唯一一位出生于美國并最終獲得F1車手世界冠軍的車手（馬里奧·安德烈蒂是另外一名獲得F1車手世界冠軍的車手，但是他并非出生于美國）。菲爾·希爾還3次贏得勒芒24小時耐力賽（1958，1961，1962）和。
菲爾·希爾經常被外人形容為“thoughtful，gentle man”，他曾經也說過:“我入錯了行。我并不想去擊敗任何人，我也不想成為大英雄。我基本上是個愛好和平的人。（I'm in the wrong business. I don't want to beat anybody, I don't want to be the big hero. I'm a peace-loving man, basically.）”
杜持禮舊居建于二十世紀三十年代初，是天津醫學放射學專家、中國放射醫學專業創建人之一、天津放射學科協會理事、中華放射學雜志編委、天津市胸科醫院放射科主任、主任醫師、天津市第五至第十屆人大代表杜持禮在天津的故居。位于當時的天津英租界的威靈頓道（Wellington Road）（今和平區河北路251-253號），該建筑目前是一般保護等級歷史風貌建筑。
杜持禮舊居由魯爾夫·蓋苓（Rolf Geyling）設計并督造施工。為磚木結構三層樓房，建筑頂部設有平臺，帶女兒墻，一樓外立面為混水墻，設有水泥磨面和疙瘩面兩種。建筑二、三樓外立面為清水磚墻，木質門窗，三槽窗，外有百葉窗。建筑內部房間高達四米，室內設有方形燈光灰線，木質掛鏡線。
飛毛腿岡薩雷斯是1955年菲茲·菲爾勒與霍利·普拉特制作的一部短電影。
墨西哥邊境線上，一群面黃肌瘦的小老鼠對著奶酪工廠望眼欲穿，然而他們不能靠近，因為邪惡的傻大貓經常在附近巡邏。在敢死隊隊員接二連三的失敗下，他們求助于當地最快老鼠飛毛腿岡薩雷斯。它與傻大貓展開了一場精彩的奶酪大戰，最終大獲全勝。這部卡通片榮獲1956年奧斯卡最佳動畫短片獎。
阿蘭·斯坦利·瓊斯爵士（，）是一位澳大利亞前一級方程式賽車手。他是1980年賽季一級方程式車手世界冠軍，也是威廉姆斯車隊的第一位世界冠軍車手。同時，他也是繼三屆一級方程式世界冠軍杰克·布拉漢姆之后第二位贏得世界冠軍的澳大利亞車手。
在參加一級方程式的10個賽季中，阿蘭·瓊斯總共參加了117場大獎賽，曾24次登上領獎臺，并取得了其中的12場勝利。他也是至今最后一位在澳大利亞大獎賽中取勝的澳大利亞車手，當時他駕駛著威廉姆斯車隊的冠軍賽車，在舉辦于的上取勝。在一級方程式之外，瓊斯也參加了一些其他的賽車比賽，并取得了不錯的成績。
蘇布拉嘎盆地位于蒙古國肯特省依德爾莫格境內，距省會溫都爾汗約70公里。四周是小丘陵，中間的盆地十分平坦，南北長約三千米，東西寬約八百米。
STZ-3拖拉機，蘇聯稱之為АСХТЗ-НАТИ，中國自1948年開始作為農機大量引進稱之為“納齊拖拉機”，“納齊”是俄語НАТИ的音譯，即的縮寫。
1933年開始，位于莫斯科的研制了一種新型履帶式農用拖拉機，這種拖拉機將在哈爾科夫拖拉機廠和斯大林格勒拖拉機廠投入生產。1937年開始製造，一直生產至1952年。1942年8月24日阿爾泰拖拉機廠投產，開始生產該型拖拉機。其中有4000臺是由紅軍訂購，擔任中型牽引車的任務，是二戰中蘇軍中、重型火炮的標準拖拉機。而戰爭爆發後更有數以萬計的民用同型機被軍隊徵用，包括蘇軍以及入侵的德軍。由於配備大型空氣過濾器及寛履帶，使本機非常適合在俄羅斯的環境下使用。換型產品為1944年12月投產的德特54型拖拉機，改用4125型柴油發動機，額定轉速增加到1300轉/分鐘，配置汽油啟動機，增加了一個前進擋（5+1），改后橋制動為獨立制動，加了剎車踏板，解決了下坡停車困難，大小錐齒輪由直尺齒改為零度螺旋齒，改為鐵質駕駛室加裝了玻璃。納齊拖拉機于1952年停產。1955年德特54型拖拉機引入中國，仿制為東方紅-54履帶拖拉機，累計生產50多萬臺。
中國1948年至1950年大量引進該型拖拉機。農忙時日夜兩班，每臺每晝夜耕地160畝。
*引擎：52匹/1250轉，直立式4缸125毫米缸徑OHV 4125型煤油發動機，7461c，額定轉速1250轉/分鐘，壓縮比4。手搖啟動；在中國，冷車啟動需要3人：1人搖把，左右2人喊口令同步用繩拉；熄火前要換成汽油。
*無腳踩制動，需要把駕駛桿拉到底才能制動。
由於德軍入侵初期紅軍損失大量戰車，在蘇聯出了現一陣製作土製戰車的風潮，號稱"（恐怖坦克）"。其中有60臺STZ-3亦裝上鋼板與45mm炮或其他武器，成為。不過由於裝甲單薄，速度緩慢，整體設計亦不甚協調，類似的恐怖坦克只能充當活靶的角色。
*重量：7 ton （推估值）
*引擎：52 hp 4缸汽油引擎
*武器：7.62 mm DT機槍 及 45 mm 1932年型坦克炮（或其他主炮）
* Tractor STZ-3
柬埔寨內戰發生於柬埔寨境內，是柬埔寨共產黨（被稱為紅色高棉）、越南民主共和國及越南南方民族解放陣線聯合對抗美國和越南共和國支持的柬埔寨政府（1970年10月後為高棉共和國）。
柬埔寨內戰受到各方盟友的影響。越南人民軍參與的目的是保護根據地和柬埔寨東部保護區。1970年柬埔寨政變後，北越軍企圖在三月份侵入柬埔寨，1970年4月柬埔寨陷入內戰。美國企圖換取時間從東南亞撤出，並保護越南南部的盟友，防止共產主義蔓延到柬埔寨。美軍、南越軍和北越部隊直接參與戰鬥。美軍大量的空襲活動、直接的物質和財政援助柬埔寨政府。
經過五年的戰鬥，共和黨政府在1975年4月垮臺，紅色高棉擊敗高棉共和國政府軍而獲勝，成立民主柬埔寨政權。柬埔寨被認為是第二次印度支那戰爭（1959至1975年）的一部分，導致鄰國老撾王國爆發內戰，而南越和北越都介入寮國內戰。柬埔寨內戰是柬埔寨史上最血腥的種族滅絕歷史。
;公開的政府文件
*Sutsakhan, Lt. Gen. Sak, ''The Khmer Republic at War and the Final Collapse''. Washington DC: , 1987.
*Kinnard, Douglas, ''The War Managers''. Wayne NJ: Avery Publishing Group, 1988.
*Pike Douglas, John Prados, James W. Gibson, Shelby Stanton, Col. Rod Paschall, John , and Benjamin F. Schemmer, ''War in the Shadows''. Boston: Boston Publishing Company, 1991.
*Ponchaud, Francois, ''Cambodia: Year Zero''. New York: Holt, Rinehart, and Winston, 1981.
* U.S. and Vietnamese Involvement in Cambodian Civil War from the  Dean Peter Krogh Foreign Affairs Digital Archives
洪都拉斯革命民主黨（西班牙語：Partido Democratico Revolucionario de Honduras）是一個於1948年創立的洪都拉斯政黨，該黨由在1946年創立的短暫政黨「革命民主黨」（西班牙語：Partido Democratico Revolucionario）之部分成員，以及原洪都拉斯自由黨部分非信仰馬克思主義的左派成員，共同在該國聖佩德羅蘇拉成立。洪都拉斯革命民主黨是1954年洪都拉斯大罷工的其中一個主要支持者，但該黨的部分極左成員卻在此時脫黨並成立新政黨「洪都拉斯共產黨」（西班牙語：Partido Comunista de Honduras）。
哥迪奧·盧比斯（，），為一名已退役的阿根廷足球前鋒。
他是阿根廷贏得1996年奧運足球賽銀牌的功臣之一。他亦入選國家隊出戰1998及2002兩屆世界盃。他共替國家隊上陣55場，攻入10球。
* 西班牙國王盃 冠軍:1998–1999
* 西班牙超級盃 冠軍:1999
* 意大利盃 冠軍:2003–2004
* 意大利超級盃 冠軍:2000
* 墨西哥甲組聯賽 冠軍:2005春季
* 墨西哥超級盃 冠軍:2004–2005
*  Guardian 哥迪奧·盧比斯檔案
拉科尼式簡略語是指言簡意賅或是簡略到不夠禮貌的用語。
拉科尼亞是屬于希臘伯羅奔尼撒的一個地區，首府是斯巴達。生活在這里的人們以作風艱苦樸素和說話不拖泥帶水而聞名。“拉科尼式簡略語”一詞由此而來。
夏威夷州州長是美國夏威夷州政府的行政首腦， 也是夏威夷州軍事部隊的總司令。 夏威夷州州長職權包括執行州法律、  簽署或否決夏威夷州議會的議案、 議會召集、 赦免權（叛國、彈劾除外）。現任州長戴維·伊藝，2014年12月1日上任。
迄今為止的8位州長中，有2位連任三屆，3位連任兩屆。任職僅一屆的州長為第一任州長威廉·奎恩（威廉·奎恩在建州之前曾擔任過一屆夏威夷領地總督）和第七任州長尼爾·阿伯克龍比。日裔的喬治·有吉是美國歷史上首位亞裔州長，同為日裔出身的大衛·伊藝是次位。
1898年，美國吞并夏威夷共和國；1900年，夏威夷建置為夏威夷領地。1959年，建州并加入聯邦。夏威夷共和國僅歷一任總統桑福德·多爾，后其成為夏威夷領地首任總督。1893年至1894年間，夏威夷由夏威夷臨時政府管治，無正式領導人。1893年之前，夏威夷為君主制（參見夏威夷君主列表）。
1900年6月14日，夏威夷領地成為美國領土，歷59年后建州。夏威夷領地總督共有12位，由美國總統任命。
桑福德·多爾
1900年6月14日
1903年11月23日
1907年8月15日
沃爾特·弗里爾
1913年11月30日
盧修斯·平卡姆
1918年6月22日
查爾斯·麥卡錫
華萊士·法林頓
勞倫斯·賈德
約瑟夫·波因德克斯特
1942年8月24日
英格拉姆·斯坦巴克
1953年2月28日
塞繆爾·懷爾德·金
1959年8月21日，夏威夷（包括原夏威夷領地及帕爾米拉環礁）正式加入聯邦。迄今為止共有8位州長。
夏威夷州州長每屆任期四年，選舉當年12月的第一個星期一上任。夏威夷州副州長任期相同，與州長一起參選。1978年夏威夷州憲法修正案將州長與副州長的任期限制為不超過兩屆。 如果州長缺位，則副州長繼任。
喬治·有吉（有吉良一）
琳達·林格爾
尼爾·阿伯克龍比
布萊恩·夏茲
造父變星型振子，1955年天文學家W.S。Krogdahl在天體物理學學報上發表《天體的搏動是一種極限環現象》。
Krogdahl用下列非線性常微分方程組模擬造父變星的半徑隨時間的變化：
造父變星的半徑變化用下式表達：
此微分方程組無解析解，但可以用龍格－庫塔法定性求得數值圖解。
設參數params := a = .1*(1/3), b = .5，c=10；
初始條件：init:= x(0) = 1.1, y(0) = 0
造父變星半徑隨時間之變化圖
造父變星極限環
造父變星型振子相圖
爛糊肉絲，也稱黃芽菜爛糊肉絲，上海菜的代表名作，是流行于中國江南地區的家常菜。材料主要為豬肉和黃芽菜，黃芽菜是大白菜的一個優質品種，菜肴以鮮美軟糯、口感爽口為特點。
19世紀后期，蘇州天和祥菜館名廚張文彬將此菜引入菜館之中，創造了大鍋精制小鍋復燒的方法，使白菜燒肉絲看似不熱，吃則燙唇，酥爛鮮肥，入口即化，俗稱為“爛糊”。
爛糊肉絲主料為豬肉和大白菜，將豬肉去筋洗凈后切成絲；白菜切絲。以豬肉絲煸炒后加鮮湯煮沸，加入白菜絲小火燒至熟爛，勾芡成糊狀起鍋裝盤即可，趁熱食用，口感尤佳。冬季時節，爛糊肉絲里面加一點當令的冬筍絲，重勾芡、淡調味，做為春卷的餡，蘸上浙醋，是一些地區的獨特吃法。除了可作為春卷內餡外，還可搭配年糕，炒製食用。
費曜，或作費耀、費瑤，三國時期曹魏將領。
延康元年（220年）五月，張進在酒泉作亂，鎮西將軍假節都督雍、涼州諸軍事曹真遣費曜討破之，斬張進等。
黃初二年（221年）十一月，涼州盧水胡治元多等反叛，魏文帝召還涼州刺史鄒岐，以京兆尹張既為涼州刺史，遣護軍夏侯儒、時任將軍的費曜等繼其后。張既占據武威，費曜兵到，夏侯儒等還未到。十一月，張既打敗叛胡。
太和二年（228年）十二月，蜀漢丞相諸葛亮圍陳倉，曹真遣費曜等拒之。
太和四年（230年），被任為后將軍。當年，蜀將丞相司馬魏延、將軍吳懿西入羌中。費曜與雍州刺史郭淮與魏延戰于陽谿，被魏延大破。魏延以此功遷前軍師，封南鄭侯；吳懿遷左將軍，徙亭侯，封高陽鄉侯。
太和五年（231年）二月，諸葛亮率諸軍北伐，圍祁山。魏明帝命大將軍司馬懿西屯長安，都督雍、涼二州諸軍事，督車騎將軍將軍張郃、費曜、征蜀護軍戴淩、郭淮等，才得以御之。三月，司馬懿派費曜、戴淩留精兵四千守上邽，其余都出發西救祁山。諸葛亮分兵留攻祁山，親自迎戰司馬懿于上邽，打敗郭淮、費曜等，大肆收割其麥，與司馬懿遇于上邽之東，司馬懿斂軍依險不與其交兵，諸葛亮才回師。
此戰后，沒有費曜事跡的記載。景初二年（238年）后將軍為牛金，可見當時費曜已不在任，去職原因不詳。
在羅貫中歷史小說《三國演義》中名為費耀，曹真以時任中護軍大將的費耀權攝前部總督。曹真收到背魏投蜀的姜維的詐降信，信以為真，但費耀要他守定本寨，愿自引一軍接應姜維，一旦有詐，他自己承擔后果。曹真大喜，遂令費耀引五萬兵，走斜谷而進。費耀中了埋伏，遭蜀軍大敗，遇到姜維，怒斥其無信。最后費耀自刎而死，余眾盡降。曹真得知，悔恨不及。
* 1994年電視劇《三國演義》：齊文強
* 2017年電視劇《大軍師司馬懿》：扮演者王雷廷。此劇中因曹真中姜維詐降之計，派費曜前去接應姜維，大軍被蜀軍圍困山中。費曜不願投降而自戕，其餘軍士投降蜀軍。
曼寧公式（，亦稱為 Gauckler–Manning formula ，Gauckler–Manning–Strickler formula）是一個估測液體在開放管道（即明渠流）或非滿管流（液體存在自由表面）中平均速度的經驗公式。開放管道中的液體是因重力而流動。
曼寧公式如下：
* ''V 為'' 平均速度，單位（L/T，ft/s，m/s）
* ''κ'' 為 轉換係數，單位（ L1/3/T）
** 國際標準制(SI units)代入1 m1/3/s
** 英制(BG units)代入1.4859 ft1/3/s''（註：(1 m)1/3/s = (3.2808399 ft) 1/3/s = 1.4859 ft1/3/s）''
* ''n'' 為 Gauckler–曼寧係數、 曼寧粗糙係數，單位（T/L1/3，s/ft1/3， s/m1/3）
* ''R'h''為 水力半徑（ ），單位（L，ft，m）
* ''S'' 為 水力坡度（ slope）或是 線性揚程損失的斜率（L/L），若水的深度是一定值，其值等於管道的斜率
曼寧公式是從蔡希公式演變而成蔡希公式：首先是由法國工程師Philippe Gauckler在1867年提出，及1881年Hagen分析Ganguillet ,kutter應用之資料，得到   值依照  之次方而變。
1889年愛爾蘭工程師提出的經驗公式，經法國人Flamant在1891年發現羅伯特·曼寧提出的經驗公式與Philippe Gauckler之結論相符。
曼寧式之C值計算為：
* ''C'' 為 Chezy係數
* ''n'' 為 曼尼(Manning)之粗糙系數
* ''Rh'' 為 水力半徑
將其代入蔡希公式 得
又連續方程式  得
* ''A'' 為 流水橫面積，單位(m2）
雖為經驗公式但其在理論上與實驗上極為符合，且計算簡單明瞭，是目前普遍運用於重力渠、管渠的水力公式。
是渠道水流橫斷面積 ''A'' 與潤周(即濕周長)之比值，常以 ''Rh'' 表示
* 或稱作濕周長、潤周，定義：垂直於水流流動方向之渠道、管壁橫斷面上，水與之接觸部分之總長度，常以 ''P'' 表示。
* 是一個處理非圓形管道內流動時的常用物理量，使用這一物理量可以使非圓形管道中的計算轉化成圓形管道中的計算，便於求出雷諾數等數據。常以 ''DH'' 表示。
** 即水力直徑為水力半徑的4倍
又稱作坡斜、波降、斜率。工程上常用符號( ‰ )表之，可分為三種
* 摩擦坡降或稱作能量線坡降，常以 ''Sf''  表示，是流水水道中兩點能量高度連線後取該線之斜率，又可表示單位流水水道長度的水頭損失，
** ''hf'' 為水頭損失、L 為流體流經長度
* 水面斜率,常以 ''Sw''  表示，是流水水面之縱向斜率
* 底面坡度，常以 ''S0''  表示，是流水水道、渠道或管底部之縱向斜率
當滿足水流為定量等速、均勻流時
曼寧粗糙係數是一個與流體接觸濕周的表面材質有關的數值，濕周越粗糙，曼寧粗糙系數值越大，且必須藉由實驗獲得。
* ''R'h''為 水力半徑
當圓形非滿管流之粗糙係數為變數時，粗糙係數在水深小時 n 值大，在水深大時 n 值相對減少，但均大於滿管時之粗糙係數（學者 T.R.Camp 於 1946 年提出，稱之為 Camp＇s curve）
n 值與水深之關係經後續學者陸續研究，迄今尚未有一致性的定論。且目前設計管渠時，乃假設 n 值不因水深之不同而有所變化，即設定粗糙係數為數
+明渠之n值
1.天然渠道
4.人造渠道
緩慢水流的深水塘
2.沖積平原
牧草地、農場
稀疏灌木林地
濃密灌木林地
混凝土(加工)
混凝土(未加工)
3.開鑿土渠
+涵管(暗渠)之n值
鋼筋混凝土管(RCP)
聚酯樹脂混凝土管(PRCP)
鋼管(SP)
延性鑄鐵管(水泥砂漿裡襯)(DIPCL)
高密度聚乙烯塑膠管(HDPEP)
聚氯乙烯塑膠硬直管(PVCP)
丙烯晴-丁-二烯-苯乙烯塑膠管(ABSP)
*  International Association of Hydraulic Engineering and Research (IAHR)
*  visualization of hydraulic concepts
*  Decision tree to choose an uncertainty method for hydrological and hydraulic modelling
洛洛·萊塔盧·馬塔拉西·莫利加（；），美屬薩摩亞政治人物。2009年至2012年，擔任美屬薩摩亞開發銀行行長。2013年至2021年，擔任美屬薩摩亞總督。
《臺灣詩乘》為臺灣日治時期（1921年）由連橫所編纂的一部古典詩集，收錄200多位臺灣詩人的1000多首詩作。本詩集為《臺灣通史》的附屬作品，編纂宗旨為「詩則史，史則詩」，希望藉由這些不同時期的文學詩作呈現出臺灣各個時代的歷史風光，至於編排上則按時間前後順序。
《臺灣詩乘》卷一前半多為東寧王朝時代的詩作，收錄有延平王鄭成功以及沈光文、張煌言、徐孚遠等士大夫之作；後半段則多為中國官宦遊臺的紀錄，以齊體物、高拱乾以及郁永河等人為代表。
*  臺灣詩乘 - 臺灣大百科全書
*  臺灣文學史的建立與歷史發展
在倫理學上，價值即是看每一件事的角度，去尋找在每一件事上何為最佳的做法或看法。價值為德性倫理學所重視的一個因素。有人將其分成工具價值和內在價值。
工具價值即為了達到心中的目的，透過實行該美德，去獲取或得到一些更加重要的東西。而實行該美德是用來實現其他想要得到的事物，並不是最終目的。
內在價值是指有些價值是人們認為應該追求的事物，希望實現這些事物本身，而不是將它們當作成工具。
美屬薩摩亞總督（Governor of American Samoa），美屬薩摩亞的行政首腦。美屬薩摩亞總督每屆任期4年，1977年之前皆為任命產生，1978年至今由選舉產生。現任洛洛·萊塔盧·馬塔拉西·莫利加，2013年1月上任。
彼得·塔利·科爾曼（1919－1997）
（1919－1997）
（1941－2003）
（1947 -）
（2003年3月23日起代理總督） 2003年4月7日
洛洛·萊塔盧·馬塔拉西·莫利加（1949 -）
永興縣，可以指：
*永興縣 (隋朝)，隋朝時設置的縣，在今湖北省黃石市陽新縣
*永興縣 (唐朝)，唐朝時設置的縣，在今河北省張家口市
*永興縣 (越南)，越南隆安省下轄的一個縣
衍州，可以指：
*衍州 (廣東)，在今廣東省境內
*衍州 (唐朝)，唐朝時設立的州，在今甘肅省境內
*衍州 (遼朝)，遼朝時設立的州，在今遼寧省境內
Sambomaster，日本搖滾樂團，由主唱兼吉他手山口隆、貝斯手近藤洋一和鼓手木內泰史所組成，所屬經紀公司為Sony Music Artists。2005年，因演唱日本話題連續劇《電車男》主題曲〈世界はそれを愛と呼ぶんだぜ〉而為人所知。
*山口隆：主唱兼吉他手，亦負責團內多數歌曲的作詞作曲。福島縣會津若松市人，1976年2月8日出生。東洋大學法學院畢業。
*近藤洋一：貝斯手。栃木縣下野市人，1977年6月16日出生。曾演出電影《SOLANIN》。
*木內泰史：鼓手。千葉縣袖浦市人，1976年8月4日出生。
# 「」 （2004年4月7日）
# 「」 （2004年7月22日）
# 「」 （2004年12月1日） (火影忍者動畫OP5)
# 「」 （2005年4月27日）
# 「」 （2005年8月3日） ,日劇「電車男」主題曲
# 「」 （2005年11月2日）
# 「」 （2006年3月15日）
# 「」（2006年8月2日）
# 「」 （2007年4月18日）
# 「」 （2007年7月25日）
# 「」 （2007年12月12日）
# 「」（2009年6月10日）(BLEAH 死神ED19)
*  サンボマスター JVCケンウッド?ビクターエンタテインメント
*  サンボマスター ソニーミュージック
分類:2000年成立的音樂團體
分類:日本另類搖滾樂團
“人皆生而平等”，或譯為人生而平等、人人生而平等，被稱為一句“不朽的宣言”，并被認為是美國獨立戰爭時期最具“持續影響力”的一句話。與序言另一句「生命權、自由權、追求幸福權」同樣有名。托馬斯·杰弗遜最早將此句用于《獨立宣言》中。后期又被美國許多重要政治人物及社會人士引用。本杰明·富蘭克林定型了此句的最終形式。
1776年，第二次大陸會議指派了本杰明·富蘭克林、托馬斯·杰弗遜、約翰·亞當斯、羅伯特·李維頓、羅杰·謝爾曼五人撰寫《獨立宣言》。五人一致同意由托馬斯·杰弗遜起草全文。杰弗遜起草完畢后交由富蘭克林校對。富蘭克林提出了少數改動，其中一處尤為突出。杰弗遜原本寫道：“我們認為以下真理是神圣而不可否認的...”富蘭克林將其改為：“我們認為以下真理是不言而喻的。”
獨立宣言上的“人皆生而平等”語句
《美國獨立宣言》的開頭宣告如下：
由喬治·梅森起草、于1776年6月12日被弗吉尼亞議會通過的《弗吉尼亞權利法案》中，包含下列語句：
以約翰·亞當斯為首的小組于1780年起草的《馬薩諸塞州憲法》中，權利宣言部分包含下列語句：
在''布朗和貝特訴約翰·阿什利案''及''聯邦訴納撒尼爾·詹尼森案''中，原告方認為這一規定意味著馬薩諸塞州廢除了奴隸制。  其中后面一案，法官徹底宣布“奴隸制度有悖于新的《馬薩諸塞州憲法》中表達的自由平等與法律平等的原則”。
這句話從此被作為民主憲法及類似的人權文件中標志性的陳述，其中許多文件采用了此句或其變體。
托馬斯·霍布斯在其著作《利維坦》中提出了人的平等這一概念的早期變體。文中，霍布斯粗略地提出了人與人之間的平等關系，即自然使得人類生來平等，有一些人可能比別人更強壯或更聰明，但沒有一個會強壯或聰明到不怕在暴力下死亡。霍布斯基于他對自然狀態的推定，提出在自然的世界中，生命是“孤獨、貧窮、骯臟、野蠻、短暫”的。
* 《人權宣言》（1789），條款1: “人生而擁有自由和平等的權利。社會區隔只應建立在共同利益的基礎之上。”
* 《世界人權宣言》（1948），條款1: “所有人類生而擁有自由、平等的尊嚴與權利..."”
Letter Addressed to the Commonalty of Scotland by John Knox, 1558 - possibly the earliest historical occurrence of the phrase "all men are equal"
根寶足球基地曾是中超足球俱樂部上海東亞2006-2014年的訓練生活所在地及其青訓基地，位于中華人民共和國上海市崇明區，坐落于崇明東平國家森林公園南首，占地約70畝。基地由中國著名教練徐根寶于2000年發起組建，并以其命名。
1999年，時任大連萬達主教練的徐根寶因球隊戰績不佳而辭職。離任后的徐根寶回到上海，于次年投資約3000萬人民幣創建了根寶足球基地，基地正式成立于2000年5月16日，6月1日正式奠基動工，2001年10月1日全部竣工。
2000年7月7日，96名第一批球員來到基地報到，他們來自上海、山東、湖北、安徽等各地，年齡范圍由1988年齡段到1991年齡段。2000年，徐根寶應上海某著名啤酒品牌之邀做了個電視廣告，在屏幕上他喊出：“我要締造中國的曼聯。”隨后“締造中國曼聯”被刻在基地入口的一塊靈璧石上，成為根寶足球基地的口號。
2003年1月4日至6日，由基地90年以后出生隊員為主體組成上海少年隊出訪日本，在“第九屆豐國杯九州少年足球邀請賽”以六戰全勝，力克日韓強敵，獲得冠軍。2004年1月31日，同樣是這批隊員代表中國參加的“2004亞足聯U-14少年足球錦標賽（東亞賽區）”中又獲冠軍，首嘗洲際比賽冠軍滋味。
2005年12月25日，根寶足球基地和上海東亞（集團）有限公司共同出資成立了上海東亞足球俱樂部，并由徐根寶擔任俱樂部主席和總教練，俱樂部球員則由根寶足球基地的球員組成。根寶足球基地以折合股份形式加入東亞足球俱樂部，而東亞集團則為球隊征戰職業聯賽以及日常訓練提供必要的資金。
2006年上海東亞首次參加職業聯賽，以根寶足球基地為主場，并在當年的中國足球乙級聯賽取得南區第七名。同年，根寶足球基地召入一批1993-1994年齡段的學員，納入東亞俱樂部的梯隊。
2007年，上海東亞在當年中乙聯賽奪冠。升入中甲聯賽后，球隊將聯賽主場遷出根寶足球基地，但仍將其作為球隊訓練和生活基地。2012年，上海東亞奪得中甲聯賽冠軍，升入中超聯賽。
目前除了以89-90和93-94年齡段基地學員為主的俱樂部一線隊外，基地內還擁有97-98年齡段，99-00年齡段和01-02年齡段的三支梯隊。
2014年11月18日下午15:00，上港集團舉行上海上港集團足球俱樂部成立儀式，儀式上，上港集團宣布全資收購上海東亞足球俱樂部，上港集團方面向徐根寶頒發了聘書，聘請徐根寶為俱樂部總顧問。這次收購包含上港隊的一線隊、預備隊和U-17梯隊（97/98年齡段）的所有球員，但不包括U-15梯隊（99/00年齡段）。
上海崇明根寶足球俱樂部成立簽約儀式，于2017年11月16日下午6時在上海錦江小禮堂舉行，從低級別聯賽起步，爭取用5年左右的時間，沖上中甲聯賽。在2018年元旦前后，一位熱愛上海足球事業的老領導，在老朋友的飯局上建議徐根寶，“根寶您年紀大了，就不要帶隊打職業聯賽了，真的很辛苦，也沒這個資金實力。可以考慮把球隊輸送給申花等俱樂部，培養輸送還可以持續發展下去。”2018年3月31日，根寶足球基地1999-2000年齡段梯隊整體轉讓給上海綠地申花足球俱樂部。由于上海上港集團足球俱樂部擁有優先選擇權，徐根寶首先詢問了上海上港集團足球俱樂部的意愿，上港表達了愿意啟用“優先選擇權”的想法。有關職能部門對于轉讓的態度也比較明確：首先，是市場行為。其次，要提升上海足球整體水平，平衡發展，共同為上海足球爭取榮譽。雖然幾個重點球員的意向是加盟申花，但也有一些球員希望去上港，徐根寶本人的意愿，則是整體收購。上港考慮不能再為難徐根寶，大度顧全大局放了一馬，根寶足球基地1999-2000年齡段梯隊順利整體加盟申花。
在2020年年初，根寶足球基地的"一線隊伍"為2002至2004年齡段球員，根據上海全運戰略需要，根寶解散一線隊，放棄了參加當年度全國城市聯賽（丙級聯賽）的資格，分散歸入由申花和海港主持的全運會兩個年齡組別隊伍，其中廖重九、張慧宇等主力球員與海港俱樂部簽約注冊。另一個產生重大變化的，是基地06年齡段球隊的屬性，原來，國家體育總局之前通過上海市體育局，直接支持徐根寶打造國家級精英青訓基地，撥出專款來培養這個年齡段隊伍，從全國各地招入優秀的人才，志在打造國字號梯隊級別的青少年隊伍。正是依靠這一扶持，根寶在2020年年初（疫情暴發之前），率全隊赴法國海外領地留尼汪島及毛里求斯等地拉練，根寶親力親為下，球員進步飛速，表現出色，包括在當地新年友誼賽中戰勝了利物浦毛里求斯足校的同齡精英隊，大振當地華人的士氣。此外，根寶還從完善隊伍建設，實現總局培養目標出發，邀請留尼汪青訓總監克勞德·路易斯擔任06年齡段球隊的青訓總監，同時聘請自己的愛徒范志毅出任技術總監。誰知隨著疫情的影響，以及總局的整體預算調整，這一合作計劃被中斷了，根寶失去了相關的資助，也就無法再聘請外教團隊。所幸就在這時，通過與張敏、成耀東等交流和溝通，決定崇明基地和海港合作打造06年齡段梯隊，并作為海港梯隊建設的重點之一。
根寶足球基地占地面積70余畝，基地擁有三個半標準足球場，一個由德國進口的人工草皮鋪設的室內足球場，及占地7000平方米的足球賓館，內有經濟房、標準房及豪華套房。有可容納100多位貴賓的高規格多功能宴會廳，120平方米的設施功能完善齊備的會議室，豪華典雅的大堂咖啡座，還有卡拉OK、舞廳、棋牌室、乒乓室、桌球室等休閑娛樂場所。根寶足球基地被上海市旅游局列為上海市觀光景點。
*  根寶足球基地介紹（東亞官網）
菲利普·柯婁代（Philippe Claudel、）是一位法國作家與電影導演。
菲利普·柯婁代出生於默爾特河畔東巴斯爾。除了擔任作家，菲利普·柯婁代也是南錫大學的文學教授。
他於2008年執導處女電影《我一直深愛著你》（Il y a longtemps que je t'aime），贏得2009年英國電影學院獎最佳非英語電影。
菲利普·柯婁代以《莫斯忘記了》獲得法國廣播金獎（Prix Radio-France-la Feuille d’or）、以《千百悔恨中的一些》獲得馬塞巴紐爾獎（Prix Marcel Pagnol），以《我放棄》獲得法國電視獎。2003年以短篇小說集《小機械》獲得龔古爾短篇小說獎。
他最知名的小說是《灰色的靈魂》（Les ?mes grises），贏得法國勒諾多文學獎，入圍美國刑警獎（Gumshoe Awards），並榮獲瑞典馬丁·貝克獎。他以中篇小說榮獲2003年龔古爾文學獎，2010年以《波戴克報告》（Le rapport de Brodeck）獲得獨立外國小說獎。
*《我一直深愛著你》（Il y a longtemps que je t'aime）
*《所有的太陽》（Tous les soleils）
*《冬天的玫瑰》（Avant l'hiver）
丹尼斯·克里夫·「丹尼」·休姆，OBE（，），新西蘭賽車手，是1967年F1車手世界冠軍。在休姆的F1生涯中，他共參加了112場大獎賽，他贏得了其中的8場并且33次登上領獎臺。他在1968和1972賽季都曾獲得年度車手季軍。
分類:新西蘭人
分類:1936年出生
分類:F1世界車手冠軍
薩維安（，）是以色列中央區的一個社區，位於該國西部。其中猶太人占99％，他人人占1％。始建於1955年。于2004年莫薩夫"家內·耶胡達"（，）并入薩維安。
地方議會薩維安的管轄范圍是2850英畝。據以色列中央統計局 (CBS)，截至2011年12月，3,124居民薩維安。人口在不斷增長3.3％的年增長率。
東晉元帝初僑置的縣，治所在今江蘇省常熟市北。屬南東海郡。永和年間移治京口（今江蘇省鎮江市）。隋朝開皇九年（589年）廢。
安德魯·湯瑪斯·威爾（，）是美國兼用藥物治療與自然療法的醫生、教授及作家，同時也是亞歷桑納大學附設整合醫學中心的創辦人、教授以及整合醫學計畫的主持人，他在哈佛大學獲得生物學、醫學雙學位後，畢生致力於建立結合傳統醫學與替代醫學方面的研究領域。威爾認為一般病患除了採取西方醫學的處方之外，也需要接受一些替代性療法，例如使用ω-3脂肪酸、維生素D、草藥，甚至是冥想等“精神”方面的療法，然而一些主流醫學的專家則批評，威爾屏除了各方面有關實證醫學的理論，反而去提倡那些沒有經過驗證的理念。
威爾有許多關於替代醫學的著作，例如''自癒力-痊癒之鑰在自己''（''Spontaneous Healing''）、''八週讓你恢復健康活力''（''8 Weeks to Optimum Health''）、''老得很健康''（''Healthy Aging''）等書，這些著作在全世界銷售量已超過一千萬本，他也曾是賴瑞金現場、歐普拉脫口秀及今日晨間脫口秀的來賓之一，也因為他在替代醫學領域無遠弗屆的影響力，過去曾於1997年與2005年二度登上時代雜誌的封面人物。
*  亞利桑那整合醫學中心 ，亞利桑那大學
小野玄妙，日本佛教美術學者、藏經學者。神奈川縣人，號二楞學人。屬凈土宗學僧。俗名金次郎。
十四歲時，入凈土宗鐮倉光明寺為僧，改名玄妙，其后入宗教大學（現大正大學）。二十三歲即著《佛教年代考》。大正三年（1914），刊行《佛教之美術及歷史》。十年，受帝國美術院之囑，至大分、佐賀兩縣調查石佛。翌年，巡禮我國五臺山之靈跡。十二年，任大正新修大藏經之編纂主任，銳意完成之。十三年，刊行《極東之三大藝術》、《五臺山寫真集》。翌年，于朝鮮桐溪寺發現慈愍三藏之凈土慈悲集。其后于帝國學士院公開演講，發表報告。昭和二年（1927），著《大乘佛教藝術史之研究》一書，認為大乘佛教成立于西域地方。七年，獲京都帝國大學文學博士學位。九年，任文部省國寶調查委員，調查日本全國各寺院之藏經。十一年，著《佛教經典總論》。翌年，以帝國學士院之補助，研究粉本圖像，其成果之一，有《悝多僧檗哩五部心觀之研究》，解決密教教學史上之一重要問題。十四年六月，因腦溢血逝世，享年五十七。
當大正新修大藏經編輯之時，又出版《佛書解說大辭典》十二冊。并支援南傳大藏經、真言宗全書之刊行。復出版清朝實錄之影印，又計劃出版四庫全書之廣增本，惜未完成即逝世。其所主編之佛書解說大辭典，所收佛書甚多，其中，以日本佛典所占比例較大。其第十二冊，原為佛教經典總論，昭和五十年日本大東出版社再版該辭典時，將此總論一書刪除，而易之以佛書解說之增補部分。此一辭典對佛教研究貢獻頗鉅。其重要著作除上記之外，尚有觀音大士略贊、佛教美術概論、佛教美術、佛教文學概論、佛像概說、佛教神話等。
史特靈·克勞弗德·莫斯爵士，OBE（，），英格蘭F1車手，國際賽車名人堂一員。莫斯在多種賽車賽事中都取得了成功，他常被形容為“未贏得F1車手世界冠軍的最偉大的車手（the greatest driver never to win the World Championship）”。
分類:英國一級方程式車手
柯呈枋，中華民國中國國民黨籍政治人物，現任彰化縣政府勞工處處長。曾任第九屆立法委員、臺中市政府參事、勞動部勞動力發展署雲嘉南分署署長、卓伯源縣府之彰化縣副縣長及法務部科長。
柯呈枋出生於彰化縣伸港鄉，叔父為曾任監察委員的柯明謀。
從小家境並不富裕，就讀大二時其父過世，為了打工賺取生活費減輕母親的家計負擔，柯呈枋曾當過桿弟、洗碗工等。後來在研究所畢業前，以高考第一名進入中央服務。三十一歲時，受時任法務部部長陳定南拔擢為最年輕的科長，受到重視與重用。2006年，於彰化縣政府擔任秘書工作，歷任計畫處長、勞工處長、縣長機要秘書、彰化縣副縣長。2014年，受到時任彰化縣長卓伯源的支持參與縣長選舉黨內初選，最後敗給前立委林滄敏。
2019年1月10日，柯呈枋黨內初選民調勝出，受中國國民黨提名參選2019年彰化縣第一選區立委補選，同年1月21日調任臺中市政府參事後，請假以投入補選，最後贏過前鹿港鎮長黃振彥，順利當選立委，並於當屆獲得第四屆國立中正大學傑出校友。
2020年1月11日，在2020年中華民國立法委員選舉競選連任。結果最終以7500票的小幅差距輸給前立委陳進丁之女—時任縣議員陳秀寶，結束為期十個月的國會生涯。敗選後，轉任彰化縣長辦公室主任，現回任勞工處長。
2019年彰化縣第一選舉區立法委員補選選舉結果
92,411
卡爾·約亨·林特（，）是一位代表奧地利參加比賽的德國賽車手。1970年，林特在的練習賽中意外身亡，并在此后成為唯一一位死后被追授為一級方程式世界冠軍的賽車手。
林特于1961年開始參加賽車運動，1963年開始參加單座賽車的比賽，在初級方程式和二級方程式中都獲得了成功。1964年，林特在上首次參加了一級方程式比賽，然后在1965賽季成為了庫珀車隊的正式車手。在庫珀車隊取得了好壞參半的成績后，他在1968年轉投布拉漢姆車隊，又在1969年轉而加盟。在蓮花車隊，盡管林特經常擔心路特斯賽車的安全性能，但他終于得到了一輛有競爭力的賽車。在上，林特第一次在一級方程式比賽中獲勝。1970賽季，林特駕駛革命性的賽車在賽場上取得了巨大的成功，并在賽季的前九場比賽中取得了五次勝利。在蒙扎舉行的的練習賽中，他的賽車的制動軸出現故障，賽車隨即失控撞上護欄。由于安全帶對喉部造成的致命切割傷，林特在送往醫院的途中被宣布死亡。但由于他最大的競爭對手傑基·埃克斯在本賽季剩余的比賽中得到的分數不足以超越林特，林特在賽季結束后被追授為世界冠軍。林特去世時留下了他的妻子尼娜和一個女兒娜塔莎。
林特在一級方程式中總共參加了62場大獎賽，并取得了其中的6場勝利，同時也取得了13次登上領獎臺的成績。此外，他在跑車比賽中也很成功。在中，他與美國車手搭檔，駕駛法拉利賽車，贏得了勒芒24小時耐力賽的冠軍。
在奧地利，林特具有極高的人氣。他的成功極大地提升了人們對賽車運動的熱情。他還主持了一檔名為《Motorama》的電視節目，并在維也納成功舉辦了一個賽車展覽。林特是傑奇·史都華的好友與在瑞士時的鄰居。在參加一級方程式賽事期間，林特還與傑奇·史都華一起參與了旨在提高一級方程式賽車安全性的活動。
約亨·林特1942年4月18日出生于德國美因茨，母親是奧地利人，父親是德國人。他的母親年輕時曾是一名成功的網球運動員，并和林特的外祖父一樣學習法律。林特的父母在美因茨擁有一家香料廠，林特后來繼承了此工廠。 在林特僅15個月大時，他的父母就在第二次世界大戰的漢堡大轟炸中雙雙喪生。  此后他由在奧地利格拉茨的祖父母撫養長大。 盡管林特的祖父選擇保留了林特的德國公民身份，但在他的整個職業生涯中，都以奧地利賽車執照駕駛賽車。在一次采訪中，他將自己早年的命運描述為“糟糕的混合物”，當被問及他覺得自己更像奧地利人還是德國人時，他說覺得自己“像個歐洲人”。 林特有一個同母異父的兄弟烏韋（Uwe）。
林特的兒時好友將他描述為一個頑皮的孩子，說他經常表演一些小把戲來逗樂別人。在一次滑雪度假時，他摔斷了，導致他做了幾次手術，一條腿比另一條腿短4厘米。也出于這個原因，林特在余生中都有輕微的跛足。16歲時，他得到了一輛輕型摩托車，并開始在越野賽道上和朋友們賽車。而他在學校過得很不順利，曾多次被開除。 他說：
除此之外，由于年輕時曾經在警方留下八次輕罪記錄，他拿到駕照的過程異常艱難。1960年，他終于得到了他的第一輛車——一輛二手的-{zh-hant:大眾; zh-cn:大眾; zh-tw:福斯; zh-hk:福士;zh-sg:福士;}-甲殼蟲。林特對賽車運動濃厚興趣始于1961年， 他和朋友，包括未來的一級方程式賽車手赫爾穆特·馬爾科一起去觀看了在紐博格林舉辦的，此后，他對賽車的喜愛便一發不可收拾。
1961年，林特駕駛著他祖母的汽車第一次參加了賽車比賽。由于錯過了正式的報名時間，他在一位熱心的工作人員的幫助下才成功報名參賽。 在比賽中，林特由于危險駕駛被出示黑旗取消了比賽資格，但由于不了解規則，他沒有立即返回維修站。林特也用這輛西姆卡汽車參加了幾次拉力賽，但沒有取得很好的成績。直到當地經銷商以成本價為他提供了一輛阿爾法·羅密歐賽車并提供免費服務，他才真正地開始取得成功。林特用這輛阿爾法·羅密歐取得了8場比賽的勝利。
1963年，林特在一位名為巴里的旅行社老板的幫助下轉戰初級方程式。巴里同時也是一名賽車手，他將一輛庫珀賽車送給林特，然后和林特一起參加方程式比賽。在兩人共同參加的第一場比賽中，林特在練習賽中成績最好，而巴里則取得了正賽的冠軍。在舉辦于切塞納蒂科的第二場比賽中，林特利用比賽初期的一次事故獲得了冠軍——當時大部分車手都因駛來的救護車放慢了速度，而林特則在草垛護墻和停放的醫療車輛之間飛速駛過，以此取得了領先。當時林特因激進的駕駛風格飽受詬病，在布達佩斯舉辦的一場街道賽中，他駕駛賽車差點撞上觀眾。
1970年，林特在alt=林特駕駛二級方程式賽車
林特在二級方程式比賽中非常成功，總共取得了29場勝利。他再次與巴里合作，駕駛布拉漢姆賽車參加比賽。考斯沃斯為賽車提供的發動機性能不佳且不穩定，但林特對自己速度的下降回應道：“我只要晚兩米再踩剎車就可以了。”1964年4月，林特在阿斯珀恩第一次參加二級方程式的比賽，但沒有完賽。 國際賽車界第一次注意到林特是在1964年5月，當時林特在戰勝格拉漢姆·希爾，贏得了倫敦杯比賽。
和當時的許多其他車手一樣，林特在參加一級方程式的同時，也在繼續參加二級方程式的比賽。他最后一次參加二級方程式的比賽是在1970年8月的薩爾茨堡。1967年，林特在二級方程式中展現了統治級的表現，他駕駛布拉漢姆賽車贏得了九場比賽。但作為一名經驗豐富的一級方程式車手，他被歸為“A類車手”，這意味著他的成績不能計入年度錦標賽排名。因此，當年的二級方程式冠軍被授予杰基·埃克斯。盡管如此，他的表現還是讓他被媒體稱為“二級方程式之王”。他長期與羅伊·溫克爾曼合作，并擔任他車隊的車手，直到車隊于1969年底解散。
alt=法拉利250LM賽車
除了單座賽車，林特在1960年代中期也開始參加跑車比賽。林特參加了4屆勒芒24小時耐力賽。在1964年首次參賽時，他與共同使用一輛法拉利250LM賽車。但派珀的過早退賽導致林特沒有機會上場駕駛賽車。
林特在勒芒24小時耐力賽上的最佳成績于1965年取得。這年，林特與美國人一起代表，駕駛法拉利250LM賽車出賽，最終贏得了冠軍。兩位車手都不愿意駕駛這樣一輛看似毫無競爭力的賽車，1998年賽車雜志《Motor Sport》上的一篇文章指出，兩人似乎都對這次比賽沒有太大興趣，反倒更像是“希望賽車快點壞掉”，這樣他們就可以拿錢分道揚鑣。比賽開始時，車手們需要跑到車旁進入賽車，而林特以一個前滾翻進入賽車，這讓他可以更早地進入賽車踩油門，并取得領先。這對搭檔在比賽初期就遇到了相當大的麻煩：在格里高利第一次進站時，賽車熄火后無法啟動。后來，發動機出現故障，發動機的12個汽缸中有6個停止了運轉。格里高利將汽車開入維修站時，林特已經換回了便裝，等待比賽結束。經過三十分鐘的維修，賽車重新啟動。林特和格里高利同意承擔比賽風險，全速行駛，全力以赴地完成剩余的比賽。夜間的大部分時間，都是林特在駕駛賽車。到了黎明時分，他們的賽車已經從第18位上升到第3位。由于擔心年輕的林特駕駛過于激進會導致賽車無法完賽，格里高利勸說林特在比賽最后階段將賽車交給他來駕駛。杰基·埃克斯后來回憶說，這兩個人開車“像瘋子一樣”。即便如此，這輛車最終還是順利完成了比賽，為林特和格里高利贏得了冠軍。杰基·埃克斯形容這是一場“意外的勝利”。
1965年晚些時候，林特再次駕駛法拉利250LM賽車參加了在采爾特韋格舉辦的的500公里耐力賽。由于采用了一種能夠手動啟動剎車燈的特殊操縱桿，他得以戰勝駕駛動力更強勁的法拉利賽車的邁克·帕克斯。比賽中，林特在他的實際剎車點之前拉動此操縱桿，迫使帕克斯比他更早剎車，從而讓他保持領先。
此后林特又參加了2屆勒芒24小時耐力賽，但均未完賽。1966年，他和共同駕駛的福特GT40賽車遭遇了發動機故障。一年后，他與搭檔駕駛保時捷907賽車，但遭遇了凸輪軸故障。
林特在一級方程式中的首次亮相是在林特的主場——1964年的上，他駕駛的是由提供的布拉漢姆賽車。在這場他本賽季唯一的一次大獎賽中，他在第58圈因賽車轉向柱斷裂而退賽。
1965年德國大獎賽上的林特
，林特作為正式車手與庫珀車隊簽約，搭檔布魯斯·麥克拉倫。庫珀曾經是一支頂級車隊，但當時正在車隊排名的中下游掙扎，因此林特在在庫珀的第一個賽季并不成功。在賽季的第一場比賽，即中，他的賽車出現了故障，因此不得不退賽。這一年他的最好成績是在上獲得的第4名。賽季結束時，他總共獲得4分，在年度車手排名中位列第13。
林特在1966賽季使用的的賽車服
, 庫珀車隊推出了賽車，并改用已有九年歷史的瑪莎拉蒂V12發動機。這款發動機動力強勁但較為笨重。本賽季的一級方程式采用了新的發動機規則，發動機容量翻了一番，達到3升。這年許多車隊都在為新規則苦苦掙扎，使得庫珀車隊的賽車即使使用舊款的瑪莎拉蒂V12發動機，也十分具有競爭力。布魯斯·麥克拉倫離開車隊后，林特成為車隊領袖，直到1964年世界冠軍約翰·蘇爾特斯從法拉利加盟。在這年的第二場比賽——上，林特在練習賽中克服了發動機故障，并在排位賽中取得第二名，正賽中和蘇爾特斯一起在頭排發車。在這場受大雨影響的比賽中，他在第4圈超越了蘇爾特斯取得領先。此后他在濕滑的賽道上多次打滑，并受到限滑差速器的影響。第21圈，蘇爾特斯重新超越林特并最終獲勝。這是林特在一級方程式中首次登上領獎臺，此前，《Motor Sport》雜志在文章中寫道：“林特的駕駛非常勇敢”。在這個賽季中，他總共三次登上領獎臺，并在年度車手排名中名列第三。
林特的不太成功，他這個賽季僅在和中成功完賽，均獲得第四名。在這兩場比賽中取得的6個積分讓他以第13名的成績結束本賽季。
在開始之前，林特收到了除和本田車隊之外的所有車隊的邀請，并最終轉會至前兩個賽季都獲得世界冠軍的布拉漢姆車隊。但整個賽季，技術問題一直困擾著林特。布拉漢姆的V8發動機與那個賽季廣泛使用的考斯沃斯發動機相比沒有什么競爭力。最終林特再次以兩次完賽的成績結束此賽季，兩場比賽中他都獲得了季軍，并最終以8分的成績排在年度第12名。在賽季的揭幕戰上，林特因杰基·斯圖爾特的退賽而獲得第三名，并在比賽的最后階段追至第二名格拉漢姆·希爾的身后。這場比賽的冠軍是林特的好友吉姆·克拉克，而這也是克拉克的最后一場一級方程式比賽。三個月后，吉姆·克拉克在霍肯海姆賽道舉辦的一場二級方程式比賽中意外身亡。 由于吉姆·克拉克的死亡，林特的情緒受到了很大的影響，他對一名記者說：“如果吉姆·克拉克不安全的話，我們又會怎樣呢？”這賽季他第二次登上領獎臺是在。在紐伯格林的大雨和大霧中，杰基·斯圖爾特統治了這場比賽，他領先第二名的格拉漢姆·希爾四分鐘完賽。林特在希爾的賽車打滑以后追近了他，并在最后一圈的纏斗之后僅以四秒鐘的差距落后于希爾。
在這些年中，林特還參加了1967年和1968年的印第安納波利斯500賽事，但僅獲第24和第32名。1967年他只跑完了比賽全程的的一半多一點，1968年只跑了五圈。在2014年的一次采訪中，奧地利記者海因茨·普魯勒回憶道，林特在1967年談到印第安納波利斯500賽事時說：“在印第安納波利斯，我總覺得我在去參加自己的葬禮的路上。”另一次，林特談到印第安納波利斯500的賽道時說：“那是災難性的，我只是為了錢才去那里賽車。”
林特與路特斯車隊老板科林·查普曼的關系很緊張。
，林特加盟了1968年的冠軍車隊，與衛冕冠軍車手格拉漢姆·希爾成為隊友。但由于路特斯賽車在安全性方面名聲不佳，林特對此次轉會并不感到愉快。在1967年至1969年的20個月間，車隊發生了31起事故；在1968年至1970年間，僅希爾一人就發生了9次撞車事故。因此希爾開玩笑說：“每次我看到我自己的車輪超過我時，就會意識到自己在一輛路特斯賽車里。”當林特加盟蓮花時，他的朋友兼事實上的經紀人伯尼·埃克萊斯頓表示，他們知道布拉漢姆可能是更好的車隊選擇，但路特斯賽車的速度能讓林特有機會贏得冠軍。林特說：“在路特斯，我要么會成為世界冠軍，要么會死掉。”由于不確定加入路特斯車隊是否為明智的選擇，林特直到前不久才與路特斯簽約。
林特和希爾在西班牙大獎賽上發生的嚴重事故似乎證明了林特的猶豫是有道理的，他們都在遭遇了高速撞車事故。兩人賽車懸掛上安裝的翼片發生了斷裂，并導致了足以致命的嚴重事故：林特的賽車由于翼片斷裂失控撞向護欄，并撞上了之前在同一位置發生事故的希爾的賽車。盡管林特在這次事故中只傷到了鼻子，但一名賽道工作人員因此失去了一只眼睛，另一名工作人員的腳也骨折了。林特因此對路特斯車隊的老板科林·查普曼感到十分不滿。事故發生后，林特對記者說：“我把責任歸咎于他（查普曼），這是理所當然的，因為他應該計算出翼片會斷裂。”一天后，他在接受一家奧地利電視臺的采訪時說：“在我看來，這種翼片太瘋狂了，根本不應該被允許在賽車上使用。”“不可能指望科林·查普曼的腦子里有任何明智的想法”。當被問及他是否因此次事故對路特斯失去信任時，他回答說：“我從未對路特斯有一點信任”，并將他與車隊的關系形容為“純粹的生意”。這次事故導致他缺席了，格拉漢姆·希爾在這場比賽中獲勝。
杰基·斯圖爾特后來形容1969賽季是林特“成年”的一年。這年年底，《Motor Sport》雜志稱他為“這個賽季唯一真正能挑戰斯圖爾特的車手”，盡管他只在年度排名中位列第四。賽車的可靠性問題導致他在七場比賽中退賽，給他造成了很大的影響。在上，林特與斯圖爾特展開了激烈的爭奪，兩人都領先第三名的杰基·埃克斯大約90秒。但林特的賽車由于故障，車身開始和輪胎發生摩擦，不得不進站維修。于是斯圖爾特最終獲勝，而林特收獲第四名。在上，林特從桿位發車，發車后他與斯圖爾特以及數次交換領先位置。最后一圈，林特、斯圖爾特、麥克拉倫和以極為接近的距離沖過終點線。斯圖爾特以僅領先林特0.01秒的成績獲得冠軍，而第四名的麥克拉倫距離斯圖爾特也僅有0.2秒。這是一級方程式歷史上完賽成績最接近的前四名。上，林特終于在收獲了自己的一級方程式生涯首勝，并贏得了當時一級方程式史上最高的50000美元獎金。但他的這場勝利被隊友受傷的陰影所籠罩：格拉漢姆·希爾在高速下爆胎撞車，腿部受到重創。
，林特在路特斯的隊友是。格拉漢姆·希爾離開路特斯，加盟了。于是林特成為了車隊的頭號車手。在賽季的第一場大獎賽——中，他在排位賽中取得第四名，但在正賽第一圈與克里斯·阿蒙和杰克·布拉漢姆發生事故后，因引擎故障退賽。這也是杰克·布拉漢姆在一級方程式中最后一次獲勝。在接下來的中，路特斯推出了具有革命性設計的新車——。路特斯72的特點是在駕駛艙的兩側各有一個散熱器，以取代傳統的單個前散熱器。其他的設計還包括用扭桿懸掛代替廣泛使用的彈簧懸掛、將全部四個制動器都安裝在內側以減少非簧載重量等。在第一次練習賽期間，賽車的左半軸斷裂，導致林特的賽車打轉。在接下來的正賽中，林特在比賽開始的9圈后即退賽，宣告了這款新賽車的失敗。