ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
The yard also stores cars that are being retired or awaiting scrapping and restores cars designated for the New York Transit Museum.
South of the yard, connecting tracks lead to the IND Eighth Avenue Line. A separate connecting track and flyover leads to the IRT Broadway – Seventh Avenue Line.
South end of Canarsie Yard
The Canarsie Yard (also known as AY Yard from its telegraphy letters) is located on the south end of the BMT Canarsie Line adjacent to Canarsie – Rockaway Parkway. It is the primary layup yard for the  train and hosts the only car wash for the entire BMT Eastern Division, washing trains for the , ,  and  services. Signals were installed in 2003 in conjunction with the BMT Canarsie Line automation project. This greatly increases the safety of train movements in the yard, as the  train has some of the fastest growing ridership in the system.
The Church Avenue Yard is an underground rail yard on the IND Culver Line, used to store trains for the  service. It is composed of four tracks directly under the four main line tracks above.  This yard is directly connected through the IND Church Avenue station which presently is the terminus for "G" service.  At least one of the yard's inner-most 4-tracks is in continuous use to turn-back equipment to the opposite direction.  There are two ramps between each local and express track south of Church Avenue station for access. Each track can hold one full-length train between the bumper blocks and the crossovers.
Coney Island Yard street entrance on Shell Road
The Coney Island Complex is the largest rapid transit yard in the state of New York. Located in Brooklyn, New York, it covers  and operates 24/7.
Coney Island Complex
Inside view into a workshop
The complex was built in 1926 on former marshlands that, along with Coney Island Creek, formerly separated Coney Island from the main body of Brooklyn. Much of this land had originally been proposed for use as a ship canal and port facility.
Regular scheduled maintenance is performed here for a fleet of nearly 800 cars serving the , , ,  and Franklin Avenue Shuttle trains. The shop facility along with 207th St. does heavy maintenance and overhaul for every one of the approximately 6,000 cars in the subway system, including the Staten Island Railway.
In addition to heavy maintenance facilities and track facilities for cars undergoing maintenance and overhaul, the complex includes three related railroad storage yards. The main yard facility, known as "Coney Island Yard," includes direct connections to the adjacent BMT Sea Beach Line ( train) and a two-track elevated structure to the BMT West End Line ( train). The main yard also serves trains on the BMT Brighton Line ( trains) via tracks C & D (aka 3 & 4) of Coney Island – Stillwell Avenue station. The adjacent but separate Culver (or "City") Yard connects to the IND Culver Line ( train) at the eastern border of the yard complex. Another yard, "Stillwell Yard," used mainly for off-peak train storage, is located across the Sea Beach Line from the main yard complex in a "V" between the divergent Sea Beach and West End Lines.
In addition to the maintenance shop and yards, there is a Health Center (gym) for Transit Authority employees and a firing range for the New York City Police Department (NYPD). The range was originally built for the New York City Transit Police Department, which was merged with the NYPD in 1995.
The Coney Island Yard Electric Motor Repair Shop and Coney Island Yard Gatehouse were listed on the National Register of Historic Places in 2006.
Concourse Yard from the southeast
Concourse Yard maintenance building
The Concourse Yard is located in northern Bronx near 205th Street and Jerome Avenue. This yard is home to all cars assigned to the  trains and are maintained at this yard, although many trains assigned to the  and  services are stored here as well. Connecting tracks lead north from the yard to the IND Concourse Line and south to the IRT Jerome Avenue Line. Concourse Yard is spanned across its middle by Bedford Park Boulevard West, and at its northern end by a 205th Street viaduct.  The Jerome Yard used by the IRT Jerome Avenue Line lies to the north of 205th Street.
The Concourse Yard Entry Buildings and Concourse Yard Substation were listed on the National Register of Historic Places in 2006. The former consists of two, three-story brick buildings with only the top story visible from the street that are built next to one another to form a gateway to the Concourse Yard. They feature ornamental limestone columns and aluminum doors. The buildings are connected by an iron bridge that retains its original Art Deco balustrade. The latter is a one-story brick building measuring 50 feet by 100 feet and featuring a brick parapet with ornamental limestone and aluminum doors.
East New York Yard (also known as DO Yard from its telegraphy letters) is primarily used to store and repair trains on the J, L, M and Z trains. Subway equipment is inspected and maintained there on a regular basis.
It is located at the junction of the Canarsie and Jamaica Lines near the intersection of Broadway and Jamaica Avenue in East New York, Brooklyn. A separate part of the facility houses the East New York Bus Depot, formerly a trolley depot. The yard is entirely equipped with hand-operated switches. Only the Fresh Pond Yard and 36th–38th Street Yard share this characteristic.
Portions of the yard date back to 1885 and the Lexington Avenue Elevated and the yard predates the rebuilding of nearby Broadway Junction, which was formerly known as Manhattan Junction or East New York Loop.
The yard and its main lead configuration remained the same before and after the extensive elevated line rebuilding nearby, but additional track and structure was built, so that, at its peak, East New York Yard had direct connections to the Broadway Elevated going west, Jamaica Line going east, Canarsie Line going east, and Fulton Street Elevated both east and west.
The Fresh Pond Yard in Middle Village, Queens is located to the back of the Fresh Pond Bus Depot formerly a trolley depot, and is used for storing the R160As that run on the M train. It is located between Fresh Pond Road and Middle Village – Metropolitan Avenue on the BMT Myrtle Avenue Line, but is only accessible from the latter station. Trains must first platform there and then reverse into the yard. The yard is entirely equipped with hand-operated switches. Only East New York Yard and 36th–38th Street Yard share this characteristic.
Southwestern corner of Jamaica Yard
Employee entrance of Jamaica Yard
Jamaica Yard, view of R160 and R46, March 2013
Jamaica Yard is located in Kew Gardens, Queens at the south end of Flushing Meadows–Corona Park. It is connected to the IND Queens Boulevard Line at a three-way flying junction. The yard is on surface level, and the four-track approach includes a bridge over the Grand Central Parkway, despite the Queens Boulevard Line being underground. The site upon which the yard sits at the head of the valley of the Flushing River was, during the American Revolution, occupied by British troops after the Battle of Long Island.
The yard was built for the Independent Subway System in the 1930s and served as the south end of the World's Fair Railroad in 1939 and 1940. The yard provides carwash, interior cleaning, grease and minor repair services to the R46s and R160s that are assigned to the , , and  trains.  Some R160s for the M train are stored here as well during weekdays.
The Metropolitan Transportation Authority plans to enlarge the yard.
Grant Avenue entrance of Pitkin Yard
The Pitkin Yard is located in East New York, Brooklyn. It holds the Pitkin Shops, which maintain the R46s used on the  train and Rockaway Park Shuttle. Some R32s used on the  train are also stored here.
Track connections from the yard connect both railroad north to Euclid Avenue and railroad south past Grant Avenue on the IND Fulton Street Line. This allows trains to be added or removed from service in either direction.
Rockaway Park Yard eastern part
Rockaway Park Yard is located in Rockaway Park, Queens. It is a layup yard for the R46s on the Rockaway Park Shuttle and  train, although they are primarily maintained at the Pitkin Yard in Brooklyn. R40A #4392-93 are used for school training in this yard.
Western end of Rockaway Park Yard
This yard is adjacent to Rockaway Park – Beach 116th Street. Like the IND Rockaway Line itself, the Rockaway Yard was originally a yard for the Rockaway Beach Branch of the Long Island Rail Road. It included a water tower, a roundhouse, and an elevated loop track for Brooklyn Rapid Transit trains.
North side of 36th-38th Street Yard
The 36th–38th Street Yard is located between Fifth and Seventh Avenues in Sunset Park, Brooklyn, adjacent to the Jackie Gleason Bus Depot. This yard is not normally used for  revenue-service train maintenance, though some trains for the  service are stored here. Its primary function is to store diesel and electrically powered maintenance-of-way and other non-revenue service rolling stock. It is also used to transfer trash from garbage collector trains to trucks via platforms inside the yard just south of 37th Street.
This southern part of the yard was formerly the center of the South Brooklyn Railway, which extended from Bush Terminal through the north part of the yard, then down Gravesend Avenue and into the Coney Island Yard. The yard is entirely equipped with hand-operated switches. Only Fresh Pond Yard and East New York Yard share this characteristic.
Linden Shops is a track shop, where track switches and other components are assembled. It has track connections to the IRT New Lots Line and BMT Canarsie Line, but no third rail, restricting the facility to diesel-powered trains only. There is also a track connection to the Long Island Rail Road's Bay Ridge Branch. This connection is one of two from the subway to the mainline United States rail network (the BMT West End Line is the other).
克卜勒32（Kepler-32）是一顆光譜類型 M1V 的紅矮星，距離地球約988 ± 46光年（303 ± 14秒差距），位於天鵝座，2012年1月被克卜勒太空望遠鏡發現。
該恆星的質量是太陽的0.58 ± 0.05倍，直徑則是太陽的0.53 ± 0.04倍，表面溫度3900.0 K。它的質量和半徑稍大於太陽的一半，表面溫度是太陽的三分之二，光度則是太陽的5%。該恆星最初確認有兩顆行星存在。其中最小的克卜勒32b軌道週期是5.90124日；另一顆克卜勒32c的周期則是8.7522日。2013年4月，凌日時間變化分析確認克卜勒32另外三顆行星的存在。但是能用來確認行星最大質量的限制條件太過寬鬆而難以得到較嚴謹的質量估計值。
Hi-Fi CAMP是一隊日本四人音樂組合，成員包括KIM、SOYA、AIBA和TOSHIRO。全體成員均住在宮城縣仙臺市。Hi-Fi CAMP在2007年1月組成，在2008年6月憑單曲《》出道。《羈絆》一曲是該年電影《我的機械人女友》的插曲。組合名稱中的「Hi-Fi」是「High Fidelity」的簡稱，意即「高保真」，寓意「將他們的感情原原本本地傳達出去，不作保留」。
2013年3月20日，Hi-Fi CAMP在部落格中宣布於同年6月4日解散。他們表示主唱之一的SOYA因希望「追尋個人的可能性」而退出組合，成員傾談後，認為「沒有SOYA的Hi-Fi CAMP並不是Hi-Fi CAMP」，因此決定解散。在解散前，他們在5月22日發行最後一張原創專輯《》。
FLCF-7154FLCF-7155
FLCF-7159
FLCF-7164
FLCF-7166
FLCF-7170
Lost Love Song
FLCF-4320
FLCF-4337
FLCF-4351
PCCA-70312
PCCA-70321
1st BEST
FLCF-4278
2nd BEST
FLCF-4242
PCCA-3600
LIFE GOES ON
PCCA-3861
PCCA-03720
道教養生分為外丹與內丹，內丹又分為靜功和動功，靜功主要是注重體內氣的運行；動功則重視武術練功。
*在道教中，長生不老是仙人的標誌。中國秦代時，方士徐福為了替秦始皇尋求長生不老藥，攜童男童女各五百，出海尋找蓬萊、瀛洲諸仙山上的仙人，結果不知所終，後道教中又有專門煉丹服藥（包括煉內丹）的流派，目的也是為了長生不老。
*嫦娥，羿妻也，竊西王母不死藥服之，奔月。
* 外丹術：外丹術指道家通過各種秘法燒煉丹藥，用來服食，或直接服食某些芝草，以點化自身陰質，使之化為陽氣。另外，道家外丹也可指「虛空中清靈之氣」。外丹術也可指煉金術或道家法術如符籙、雷法等。
* 內丹術：是道家一種重要的修煉方法，現在一般視為道家氣功（煉氣術）的一種，以修練成仙而達至長生不老為最終目的。此術以人體為丹爐，故稱「內丹」，以別於「外丹」之用鼎為爐。
內丹術起於戰國之前，盛於唐宋。傳統上，氣功之主要修練及研究者皆為道門人士以及深受道門醫學影響的醫師。固華夏傳統氣功，均屬內丹功。內丹功之根，乃是陰陽之變、五行生剋、天人合一、天人相應等道門理論，以及丹士所掌握的豐富中華醫學知識（唐宋之時，道家已受陰陽家及儒家等外門影響，理論仍以老莊之學為根，然而整個體系，已遠超老莊之學）。納外氣、養內氣、和陰陽、通經絡、並以「煉精化氣、煉氣化神、煉神還虛」貫徹其中。漢晉唐時代，內丹功漸與道門武學溶為一體，成為內家武學。內家武學暗藏內丹術，並能致用，固不少修道者亦以內家武學為煉丹修心之捷徑。修煉內丹或內家拳，一般能使弱者體質於一兩年內迅速轉強。太極拳名家吳圖南、陳微明等，均屬此列。今練內家拳圖以強身者眾，唯多不知內家拳強身之妙，在其隱於心法中之內丹功。若只諳外形，實在無用，缺者正是內丹術。
*注重身體裡氣的運行，認為修煉氣功不但養生延壽，甚而可以成仙。
*人有精、氣、神「三寶」，修煉三寶可以反本歸元，而結丹長生。
*修煉者可以把氣引導到五臟六腑、經絡，反覆疏通，則有助於健康。
*相傳是武當派張三-{豐}-創造的內家拳法。
*練習者需將呼吸吐納與軀體運動配合，而且是「尚意不尚力」，持之以恆則可延年益壽。
二番町是東京都千代田區的町名。住居表示未實施地區。郵遞區號102-0084。
人口1,538人。
東京都千代田區西部，屬於番町地區。北臨四番町、六番町。東接一番町。南邊西邊與麴町相鄰。
區內主要為商業區，多商業大樓與公寓。
2004年（平成16年）本社坐落於此的日本電視臺遷至港區東新橋（汐留），原本社改為日本電視臺麴町分室。
2007年，大型製藥公司售出此地的本社大樓，遷至港區赤坂。
1872年（明治5年）至1938年（昭和13年），現在的二番町周邊稱為「下二番町」。
明治、大正時期確立政黨政治的外交官、後出任首相的加藤高明，其宅邸就在二番町內（現在的所在地）。
知名大眾小說家吉屋信子也是本地居民。
1952年（昭和27年），日本電視臺在此開臺。
因護衛將軍的「二番組」住所而得名。
麴町站出入口
南北向的日本電視臺通（日本テレビ通り）、東西向的番町通（番町通り）穿過本町中央。
地下鐵有樂町線的麴町站位於本町。西邊的四谷站也十分接近。
* 日本電視放送網麴町分室（舊日本電視臺本社所在地。2003年移往汐留。）
* 表千家東京出張所「不審庵」
* 7&I控股－本社(二番町花園大樓內)。日本7-Eleven與伊藤洋華堂本社也在此地。
* －本社(二番町中央大廈內)
六號戰車是納粹德國在第二次世界大戰期間所使用的重戰車。
被稱為六號戰車的戰車共有2款，分別是I型與II型，即為「虎I」與「虎II」。在當時被評為其中一系列世界上最強的戰車。一般稱其為「虎式戰車」，或者以英文「Tiger Tank」來稱呼。其開發的原因，為當時德國進攻法國期間，德意志國防軍的戰車無法對抗雷諾B1與瑪蒂達II步兵戰車等盟軍戰車。而開發期間，在面對蘇聯紅軍的T-34期間亦陷於苦戰。受這影響，德軍將原本製造來對空的88毫米高射砲用作反戰車砲並搭載在戰車上。
由於在當時德軍的戰車之中六號戰車的體積最為龐大，因而倍受元首阿道夫·希特勒的注意。自此，直至戰爭結束之前於戰場上持續使用。但是，就當時的水準而言其重量為極度沉重，因而令變速箱及輪軸等部分不時出現故障且效能低下，亦不能在強度不足的橋樑與道路上行駛。不過，由於其強大的火力及重裝甲尚算能彌補不少缺點，就當時而言幾乎沒有一個國家所擁有的戰車能與之抗衡。
其前身為1937年在德國陸軍兵器局指示下進行開發的35噸級戰車。亨舍爾以其為基礎試作成稱為DW I、DW II的戰車。後於1938年9月9日，基於新提出的VK3001（30噸戰車）規格試作成 VK3001(H) 。該試作型後來進一步依次發展成 VK3601(H) 、VK4501(H) 及六號戰車。另一方面，保時捷於1939年開始進行VK3001(P) 的研發，並在後來發展成VK4501(P) 。順帶一提，由斐迪南·保時捷所設計的VK4501(P)（保時捷虎式）是使用引擎發電以推動電動馬達並廢除變速箱的劃時代方式（電動式），希望取代可靠性較低的機械式。
兩社的設計經審查後，結果是採用亨舍爾的製品，而不使用保時捷博士的設計。但是，由於VK4501(P) 提早了生產前的準備，所以已製造的車體後來成為斐迪南重驅逐戰車，其在後來參與了1943年的堡壘行動。在會戰結束後，德軍將殘存的斐迪南進行了改裝，並更名為象式。再者，有一輛完整的保時捷虎式，作為了第653重裝甲獵兵營的指揮戰車，並於1944年期間參與作戰，成為了唯一參與過實戰的保時捷虎式，但在同年的撤退中損失。
虎I雖然沿襲原有的德國戰車設計，但另一方面卻裝備了厚重的裝甲及使用了原為高射砲的56口徑88毫米砲，以至在對戰車及對陣地戰鬥上能發揮出強大威力。另外，在初期型中，由於已預計不能使用橋樑，因此加裝了潛水裝置以供渡河之用。
為了減低對地面的壓力因而設計成使用較闊的履帶，但在這個狀態下如使用貨運列車作運輸的話將不能通過隧道，為此在鐵路運輸期間需將最外側的負重輪、外側第二排的負重輪及護板拆除，並裝上為運輸而特別設計、製造的窄身履帶。另外，最初於負重輪外周原本設有橡膠，但在後期型（及後來的虎II）因參考了蘇聯的戰車而使用了內藏橡膠的鋼製負重輪。由於負重輪鐵製的部份為直接與履帶接觸，所以發出相當煩人的噪音，不過卻減少了對橡膠的消耗。
至於虎I的主砲，可以在超過2000米的距離外擊穿美軍的M4中戰車的前方裝甲（亦為M4車上最厚的裝甲），但倒過來，M4的75毫米砲就算在「近射」（即極近距離射擊）卻射不穿虎I的前方裝甲。同樣，在面對英軍與蘇聯的大部份戰車仍然擁有壓倒性的優勢。為此盟軍方面出現了「在面對虎式戰車時必須以3輛以上的戰車迎擊」，甚至有「必須要犧牲5輛M4」等說法。
於德國戰車博物館中展出的虎II
於英語中俗稱為「King Tiger」（，意思為虎王，即德語中的孟加拉虎）。車上搭載71口徑8.8厘米KwK 43戰車砲。其車體與垂直表面構成的I型不同﹐與豹式同樣使用了蘇聯戰車上已實用化的傾斜裝甲。前50臺所使用的砲塔是由克虜伯為了由保時捷提出的VK4502(P)方案所設計的，而預先完成生產的部件則交由威格曼公司組裝成砲塔並被接受安裝在50輛初期生產型上。由於該砲塔上的前方及側面帶有圓位，雖有良好的避彈效果，但有引發跳彈陷阱（Shot trap，跳彈直接射上車體）的危險性，而且前側與左側邊突出部分的特殊圓弧形造型也造成生產的不便，於是在50臺之後生產的Tiger II便改成了取消正面的圓弧，造型利於生產的「量產型砲塔（Serien-turm）」
於同時期的開發進程中，使用了延長的虎II車體配上固定式砲塔及搭載12.8cm PaK 46 L/55反坦克炮，製造成獵虎式。
本貴林站是加拿大卑詩省大溫哥華地區高貴林一座架空列車千禧線車站。此站位於高貴林市西部與本拿比接壤的本貴林社區，坐落克拉克道與科莫湖大道的交界處以南，為運輸聯線收費架構中三號收費區的其中一個車站。此站的前期工程於2013年春季展開，當中包括水管和電線重置工作、以及架空路軌的建築工序。車站主體建築於2014年初開始，並於2016年12月2日聯同千禧線的長青延線一起開幕。
25px 千禧線長青延線往溫哥華社區學院－克拉克站（洛歇鎮中心站）
25px 千禧線長青延線往拉法基湖－道格拉斯站（滿地寶中心站）
本貴林站外的巴士站編排如下：
157號巴士，往洛歇鎮中心站方向
151號巴士，往高貴林中央站方向
143號巴士，往西門菲沙大學方向
156號巴士，往布雷德站方向180號巴士，往滿地寶中心站方向N9號深宵巴士，往高貴林中央站方向
156號巴士，往洛歇鎮中心站方向180號巴士，往洛歇鎮中心站方向N9號深宵巴士，往溫哥華市中心方向
隼町是日本東京都千代田區的町名。2013年7月1日為止的人口為475人。郵遞區號102-0092。
位於千代田區西部。北以東京FM通（東京FM通り）與麴町為界。東以內堀通、櫻田濠（桜田濠）與皇居（千代田）為界。南以青山通與永田町為界。西以半藏門站通（半蔵門駅通り）與平河町為界。
隼町是國立劇場與最高裁判所所在地，另有少數的大樓與住宅。
本來的隼町指現行隼町與北邊的麴町一丁目南部地區。這個舊隼町在江戶時代初期為旗本屋敷，也是日枝神社在1604年（慶長9年）明曆大火前的所在地。1697年（元祿10年），隼町成立。
另一方面，現在的隼町町域在江戶時代是武家地。三宅坂的名稱是源自於本地上屋敷，同時以渡邊華山的住所聞名。
1872年（明治5年）隼町更名為麴町山元町一丁目，南邊的舊武家地命名為麴町隼町。三宅坂一帶在戰前是陸軍據點，隼町內有東京第一衛戍醫院（現）、、等設施。戰後設立最高裁判所，成為日本司法的中心。1973年（昭和48年）實施住居表示。
德川家康入主江戶時，因這裡有屋敷而得名。與其他各地的同義。
國立劇場通（國立劇場通り）南北貫穿本町。東南端是三宅坂交差點，是青山通（青山通以該交差點為起點）與內堀通交匯的交通要地。又，東部的內堀通稱為「」。三宅坂的高知名度讓周圍許多地點以三宅坂命名。
町內沒有鐵路車站，但可利用周邊的地下鐵半藏門線半藏門站和永田町站。
* Grand Arc半藏門（グランドアーク半蔵門）
File:Saikosaibansho.jpg|最高裁判所
File:National Theatre of Japan.jpg|國立劇場
File:National Engei Hall of Japan.jpg|國立演藝場
File:Miyakezaka Crossing.jpg|三宅坂交差點
《結婚的女神》（，），為韓國SBS自2013年6月29日起播出的週末特別計劃劇，由《松藥局的兒子們》、《相信愛》趙正善作家執筆，《加油！歐巴桑》吳振碩導演執導，描述擁有不同價值觀和人生觀的男女主角們的愛情和矛盾，通過他們的故事來探討婚姻的意義和價值。
南相美與李尚禹為繼《人生多美麗》後再度合作；李泰蘭與張鉉誠亦是繼《妻子的資格》後二度合作，李尚禹時隔2年再度演出趙正善作家的作品。最初企劃為24集，在播出後增加至32集，由於接檔作《結婚三次的女人》選角不順利而將開播日期延後，所以再增加至36集。
:廣播電臺作家，心思細膩的女子，遇見賢禹後，愛上了賢禹。
:義大利歸國的建築設計師，遇見智慧後，愛上了智慧。
:檢察官，信英建設姜萬浩會長的三公子。智慧相識了三年的男朋友。
:泰振的妻子，前廣播員。
:姜萬浩會長的二公子，惠晶的丈夫，有抱負的政治家。
:智慧的姊姊，廣告會社的部長。
:智萱的丈夫，汽車維修技師。
:長壽和智萱的弟妹，承壽的妻子。
:長壽的弟弟，銀熙的丈夫，KoreaTV的主播。
:智慧、智萱的父親
:長壽、承壽的父親，智萱的公公。
:長壽、承壽的母親，智萱的婆婆。
:智萱的大女兒，廣播員志願生，一心想嫁入豪門。
:銀熙與承壽的兒子。
:智萱的女兒
:信英建設會長，泰旭及泰振的父親。
:姜萬浩的妻子
:惠晶與泰振的女兒
*高娜恩：韓世京（第12集加入）
:賢禹的後輩，喜歡賢禹，後成為賢禹的未婚妻。
:惠晶及泰振婚姻的第三者，尚勳的妹妹，為了幫哥哥復仇才接近惠晶。
:延秀的丈夫，前搖滾歌手。
:智慧的朋友，前電視作家。
*Clara：Cynthia鄭（辛西亞鄭）（第17集退場）
:電臺主播，承壽外遇對象。
:敏亭的大學同學
:銀熙在英文補習班認識的同學，喜歡銀熙
*李周炫：南尚勳（特別演出第21～24集）
:惠晶前男友，美蘿的哥哥。
:隱退女演員，被泰振拋棄的女人，對泰振恨之入骨。
*潘曉靜：真禧（特別演出第16～18、28集）
:睿帥的奶奶，銀熙的恩人。
:電臺DJ，智慧編寫的節目的主持人。
10.6%
*MBC：《醜聞：極具衝擊性與不道德的事件》
**Hot Star賞：Clara
**長篇電視劇 女子最優秀演技賞：南相美
**長篇電視劇 男子優秀演技賞：金智勳
**長篇電視劇 男子特別演技賞：張鉉誠
**長篇電視劇 女子特別演技賞：張英南
本影片開始於銀河系的全景影像，之後該影片聚焦到 NGC 3324。影片最後的影像細節由位於智利的拉西拉天文臺MPG/ESO望遠鏡拍攝。
哈伯太空望遠鏡拍攝的 NGC 3324。
NGC 3324（又稱加夫列拉．米斯特拉爾星雲）是一個位於船底座的疏散星團，位於船底座星雲的西北角，與地球距離約 7500 光年。該星雲也是鑰匙孔星雲和特超巨星海山二的所在地。
該星團於1826年由天文學家詹姆士·丹露帕發現。
*  Hubble Image of NGC 3324 — ESA/NASA Image
*  SIMBAD search results for NGC 3324
《中國美術史》，原名《中國美術史講義》，是一本美術史家王遜的學術著作。該書於1956年寫成，完稿后由中央美術學院經鉛字排版印刷一千冊後發行於學校內部作為教材。次年，王遜被劃為右派，並於1969年去世。此書此後一直沒有正式出版。文化大革命結束后，王遜的學生薄松年和陳少豐將原書修訂并補寫最后四節，將該作品交付出版。於1989年6月出版第一版后，此書不斷再版。
1989年6月《中國美術史》第一版的序言中，江豐評論稱它“代表了那時中國美術史研究的水平”。
小孩很忙，為緯來綜合臺打造的親子益智競賽節目，由曾國城與當紅童星小小彬聯合主持。首集於2010年5月4日播出，播出時間為周一至周五晚間六點至七點，節目類型為邀請藝人親子與民眾參與答題。礙於小小彬將上小學，節目收於2011年5月17日。
除了小小彬之外，節目內也會邀請其他童星一起同樂，稱為「小小彬團」（或稱「小鬼兵團」），曾參與的成員有：大小姐、迷你彬、閃弟(閃亮三姊妹胞弟)、阿寶、威力(李明依兒子)、Peter孫樂揚(阿建老師兒子)、薛珮潔、張政雄、Vivian、捲捲、Owen吳文瑄。
題庫：LIFE一把罩、愛拚才A贏、星彬果樂園、腦力大會操、中文選邊站、GO購媽媽樂、有理說不清
三組參賽者各有10,000基礎分數，三組輪流選擇題庫，每題分數皆不同。若選題者答題成功，其他參賽者得支付該題分數給答題者；若選題者答題失敗，得支付答對該題的參賽者分數。
諧音為寶貝我PLAY，由參賽者與小孩一同玩遊戲累積分數。
又稱寶貝新鮮貨，由小小彬團成員介紹新奇產品進行估價，三組隊伍輪流喊價，估中價錢為此題優勝者。
由小小彬團成員演唱歌曲30秒，參賽者必須答出正確的曲名。
型態一：由曾國城表演出題，再由小小彬團模仿動作，最快寫出正確答案者即為勝。
型態二：由曾國城比出謎題，小小彬團接續演出讓參賽者作答。參賽者每次可以移動一位小小彬團成員到指定位置，答對小小彬團的答案可獲得兩分，若由曾國城示範答對者可獲一分。
型態三：由參賽者表演題目，再由小小彬團成員答題，答對題數即為分數。
型態四：由曾國城口頭告知題目，再由小小彬團成員表演，參賽者答對的題數即為分數。
每組參賽者帶兩樣玩具來交換，以抽籤方式決定交換順序，每組參賽者至少要換出一樣玩具。
由參賽者抽出合作的小小彬團成員，並有30秒時間看題目內容，一分鐘內必須與小小彬團共同採買完指定的五種正確商品種類與數量，來賓僅能指揮，小小彬團負責拿取。買對一項正確商品種類與數量即獲得兩分，買錯三項倒扣兩分。
由生活魔法家陳映如出題，示範家事題後讓三組參賽者抽出題目及合作的小小彬團成員，一分鐘內必須與小小彬團成員共同完成任務家事，最後由生活魔法加依造完成度來裁定分數，最高可獲得三分。
由才藝神童表演並帶來題目，最快作答完成解答案正確者得分，德對一題可獲得一分。
小小彬團成員有10秒鐘時間記住大明星的造型，並用30秒時間快速換裝，換好裝後，有30秒的時間看大明星的MV邊唱邊跳。小小彬團的造型、動作、歌聲都有線索，參賽者成功答出歌手與歌名可獲得三分，只答對其中一項可獲的一分。
由參賽者抽出合作的小小彬團成員，小小彬團成員有30秒時間在球池中找出所有的英文字母，並由參賽者拼出正確答案，猜對正確英文單字或中文解釋可獲得一分，兩者皆答對可獲得三分。
小小彬團將借由曾國城的描述，演出故事的由來，參賽者需判斷故事內容的正確性與否，答對一題可獲得一分。
由參賽者抽出合作的小小彬團成員，小小彬團將有10秒鐘試吃料理的時間，並於30秒內形容料理的外觀、味道、口感等等，參賽者得於現實時間內找出食材與調味品，拿對一項獲得一分。
由小小彬帶著觀眾走訪各地拍攝影片，影片中將會出題讓參賽者作答，最快作答且答案正確者可得一分。
為了歡送小小彬上小學，製作單位特別替他安排了入學基本測驗，包括自我介紹、認識注音符號、生活學習、學生應遵守事項問答。
李明依(與兒子威力)
小彬果出題、寶貝ATM
白雲(與兒子李宗翰)
林葉亭(與兒子邱以太)
林姿佑(與兒子瀚謙)
藝鴒(與女兒薇雅)
寶貝我不累、寶貝最神奇、寶貝ATM、蝦咪哇歌、決戰ATM
呂文琬(與女兒Mareen)
威力、阿寶、薛珮潔
寶貝我不累、寶貝新鮮貨、寶貝ATM、蝦咪哇歌、決戰ATM
威力、薛珮潔、Vivian
寶貝黑白比、寶貝ATM、寶貝新鮮貨、蝦咪哇歌、決戰ATM
捲捲、阿寶、薛珮潔
李?(與女兒李紫嫣)
高捷(與女兒高子期)
吳文瑄、余皓然(與女兒韓菲)
蝦咪哇歌、寶貝ATM、寶貝我不累、寶貝新鮮貨、決戰ATM
蝦咪哇歌、寶貝ATM、寶貝新鮮貨、寶貝我不累、決戰ATM
岳庭(與兒子KIWI)
詹惟中(與女兒詹可安)
蝦咪哇歌、寶貝ATM、寶貝新鮮貨、寶貝黑白比、決戰ATM
林秀琴(與女兒陳琳)
阿寶、張政雄
溫翠蘋(與女兒ISSA)
阿寶、張政雄、薛珮潔
羅時豐(與兒子羅少宏)
阿寶、張政雄、威力
小彬彬、迷你彬
王彩樺(與女兒庭庭)
阿寶、薛珮潔
阿寶、薛珮潔、佑佑
高凌風、葛兆恩
小禎(與女兒Emmma)
何豪傑、李志希、蕭景鴻
寶貝黑白比、寶貝幫幫忙、寶貝走透透(超美味鴨賞)、決戰ATM
寶媽、洪都拉斯、楊羽霓
【※除夕特別節目】寶貝你好神、寶貝走透透(吃佛跳牆讓你順利一整年)、決戰ATM
蕭景鴻、Makiyo媽媽、GIGI林如琦
【※初一特別節目】寶貝你好神、寶貝走透透(年年高陞的紅豆年糕)、決戰ATM
汪建民、小甜甜、許傑輝
【※初二特別節目】寶貝說故事寶貝走透透(吃臘肉讓你長長久久)、決戰ATM、
閃弟、捲捲、阿寶、隆隆
林凡、黃鐙輝、傅娟
寶貝你好神、寶貝大明星、寶貝走透透(洗鞋秘技大公開)、決戰ATM
鍾欣凌、夏克立、草莓姐姐
寶貝黑白比、寶貝幫幫忙、寶貝走透透(有甜有辣的巧克力)、決戰ATM
陳仙梅、馬幼興、黃雨欣
寶貝黑白比、寶貝幫幫忙、寶貝走透透(過年就是要鬧元宵)、決戰ATM
林利霏、林秀琴、范筱梵
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(走訪黃金蜆養殖)、決戰ATM
陳志強、王彩樺、錢帥君
寶貝你好神、寶貝幫幫買、寶貝走透透(飯店實習大體驗)、決戰ATM
米可白、崔佩儀、阿本
寶貝黑白比、寶貝ABC、寶貝走透透(柴魚製作大公開)、決戰ATM
民雄、張鳳書、花生哥哥
寶貝黑白比、寶貝ABC、寶貝走透透(去花蓮吃官財板)、決戰ATM
王思佳、伊正、楊羽霓
寶貝黑白比、寶貝ABC、寶貝走透透(去花蓮就是要吃麻糬)、決戰ATM
許安安、NONO、啾啾
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(走訪海洋公園)、決戰ATM
倪雅倫、姚黛瑋、糖糖姐姐
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(訪問大明星舒淇)、決戰ATM
包偉銘、陳翊萱、Junior
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(訪問大明星丁噹)、決戰ATM
何嘉文、李明川、Ivy
寶貝說故事、寶貝ABC、寶貝走透透(超飽滿花蓮扁食)、決戰ATM
小甜甜、許效舜、丫頭
寶貝你好神、寶貝ABC、寶貝走透透(走訪Ivy手工餅乾)、決戰ATM
貝童彤、唐從聖、白白
寶貝你好神、寶貝ABC、寶貝走透透(超彈牙新竹貢丸)、決戰ATM
閃弟、趙寶綸
阿嬌、高山峰、高伊玲
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(又油又香又好吃的烤鴨)、決戰ATM
范瑞君、陳文山、啾啾
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(新竹超便宜炸粿)、決戰ATM
GIGI林如琦、王彩樺、果凍姐姐
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(蒸的是超好吃肉圓)、決戰ATM
小彬彬、楊小黎、郝劭文
寶貝你好神、寶貝幫幫忙、寶貝走透透(吃了很幸福的葡式蛋塔)、決戰ATM
閃弟、郝寶寶
余皓然、Vicky、蜜蜂姐姐
寶貝你好神、寶貝幫幫買、寶貝走透透(板橋超豪華泡芙)、決戰ATM
席曼寧、艾偉、崔佩儀
寶貝小食神、寶貝走透透(超綿密布蕾蛋糕)、決戰ATM
曾雅蘭、邱彥翔、米可白
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(花蓮特產唱片餅)、決戰ATM
方岑、馬國賢、嚴立婷
寶貝你好神、寶貝幫幫買、寶貝走透透(香腸灌豆腐超絕配)、決戰ATM
小甜甜、梁又南、湘瑩
寶貝你好神、寶貝ATM、寶貝走透透(淡水阿給當店長)、決戰ATM
紀文蕙、Makiyo媽媽、徐小可
寶貝黑白比、寶貝幫幫忙、寶貝走透透(超滿足美味壽喜燒)、決戰ATM
小甜甜、鄭仲茵、連靜雯
寶貝小食神、寶貝走透透(惡魔也瘋狂的蛋糕)、決戰ATM
曾雅蘭(與女兒侯宣翎)、劉耕宏、王婉霏
寶貝你好神、寶貝黑白比、寶貝走透透(超彈QQ涼丸)、決戰ATM
安鈞璨、況明潔、李明洋、張蓉蓉
寶貝黑白比、寶貝走透透(三峽抓雞達人)、決戰ATM
顏嘉樂、皓皓、王思佳
寶貝你好神、寶貝幫幫忙、寶貝走透透(不能錯過的好吃豆干)、決戰ATM
民雄、阿嬌、黃靖倫
寶貝小食神、寶貝走透透(吃了會幸福的布朗尼)、決戰ATM
小甜甜、陳幼芳、章家瑄
寶貝黑白比、寶貝ABC、寶貝走透透(貴婦都愛吃的蜜糖吐司)、決戰ATM
啾啾、NONO、夏宇童
寶貝你好神、寶貝黑白比、寶貝走透透(古早味客家菜包)、決戰ATM
宋新妮、寶媽、賈欣惠
寶貝小食神、寶貝走透透(最新伴手禮雞蛋布丁)、決戰ATM
Ivy、林秀琴、米可白
寶貝換不換、寶貝走透透(尚蓋天然的果醬)、決戰ATM
小彬彬、梁又南、捲捲
寶貝換不換、寶貝走透透(什咪碗糕這好呷)、決戰ATM
崔佩儀(與兒子貝克宇)、林利霏
寶貝換不換、寶貝走透透(府城必吃三美食)、決戰ATM
何豪傑、GIGI林如琦、楊羽霓
寶貝換不換、寶貝走透透(比臉還大的蛤蠣)、決戰ATM
小甜甜、大南方、阿寶
寶貝換不換、寶貝走透透(各國可愛動物大集合)、決戰ATM
閃亮三姊妹(與閃弟)、阿嬌、五熊
寶貝換不換、寶貝走透透(沒有布丁的布丁蛋糕)、決戰ATM
阿弟(與女兒阿噗噗)、李志希
寶貝換不換、寶貝走透透(烏魚子也能這樣吃)、決戰ATM
黃雅珉、蘇炳憲
寶貝換不換、寶貝走透透(千層派真的有千層嗎?)、決戰ATM
翊萱、GIGI林如琦、賴薇如
寶貝換不換、寶貝走透透(蒙古烤肉和紫銅火鍋的異國風味)、決戰ATM
曾雅蘭、余皓然(與女兒韓菲)、草莓姐姐
寶貝換不換、寶貝走透透(超人氣團購美食炸醬麵)、決戰ATM
Vicky(與女兒靚靚)、林秀琴、白白
寶貝換不換、寶貝走透透(大阪來的超好吃鐵板料理)、決戰ATM
熊家婕、何戎、游喬軒
寶貝換不換、寶貝走透透(意想不到的變形美食)、決戰ATM
小甜甜、馮媛甄、李冠儀
馬國賢、小鐘、Junior
寶貝換不換、寶貝黑白比、決戰ATM
王思佳、岳庭(與兒子KIWI、COOKIE)
寶貝換不換、寶貝走透透(吃了不胖的優格冰淇淋)、決戰ATM
Makiyo、張克帆、丫子
寶貝換不換、寶貝黑白比
李佩甄、馬國畢、游喬軒
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(現炒海味干貝醬)、決戰ATM
洪百榕、寶媽、嚴立婷
寶貝幫幫忙、寶貝走透透(尋找基隆小吃)、決戰ATM
高伊玲、湯志偉、謝忻
民雄、高捷(與女兒高子期)、啾啾
寶貝換不換、寶貝幫幫買、決戰ATM
黃靖倫、許傑輝、瑤瑤
寶貝黑白比、寶貝幫幫買、寶貝走透透(超美味鯊魚煙)、決戰ATM
向語潔、楊繡惠、林利霏
溫兆宇、金友莊、陳維齡
寶貝隨堂考、寶貝走透透(超香脆米蛋捲)、走透透精彩回顧
大小姐、阿寶、閃弟
弗蘭科·帕西尼（，），義大利天文學家，曾經擔任佛羅倫斯大學教授。他曾經在法國、美國、歐洲南天天文臺進行研究，主要領域是高能天文學。
2008年10月的弗蘭科·帕西尼
帕西尼生於佛羅倫斯，但成長於烏爾比諾。在接受中學教育以後帕西尼在比薩大學和羅馬大學修讀物理學，並於1964年獲得學位。1967到1973年間他在美國康乃爾大學擔任副研究員和訪問教授。1967年帕西尼發表的一篇論文具體指出，具有強力磁場的中子星會釋放其旋轉能，並產生大量相對論性粒子。在該論文發表後數個月在英國劍橋發現了脈衝星，證明了他的假設是正確的。
在紅外輻射超量的星系被發現後，帕西尼和共同提出這些星系的紅外線由來是大質量恆星在突發狀況下快速大量形成（參見星暴星系），該學說現已被廣泛接受。
1975年帕西尼加入歐洲南方天文臺在日內瓦新成立的科學小組。1978年帕西尼成為位於佛羅倫斯的阿切特里天文臺臺長，並擔任該職務至2001年。在臺長任期內他在不同領域內大幅擴張了天文臺的科學研究，以及廣泛的國際合作，尤其是讓阿切特里天文臺成為大雙筒望遠鏡的建造與營運夥伴。
帕西尼是許多大型國際組織委員會的成員。2001到2003年間他是國際天文學聯合會主席。2003年他在悉尼舉辦的第26屆國際天文學聯合會全體會議上指定2009年是國際天文年以慶祝伽利略·伽利萊首次以望遠鏡進行天文觀測400周年。
帕西尼長期以來進行許多針對社會大眾的科學傳播活動，並經常以公開演說、在報紙發表文章、出版書籍和參加電視節目等方式進行。
帕西尼於2012年逝世。
帕西尼是義大利山貓學會、美國天文學會、英國皇家天文學會會員。1997年他獲得義大利政府科學獎。
小行星25601以他的名字命名。
* ESO — ann12009 — Announcement. Franco Pacini, 1939–2012
* Franco Pacini (1939 - 2012)  American Astronomical Society
1961年，北方昆曲劇院演出《千里送京娘》劇照，侯永奎飾趙匡胤，李淑君飾趙京娘。
趙匡胤千里送京娘的傳說來自宋朝開國功臣趙普所寫的《飛龍記》（後經清、吳璿潤飾成《飛龍全傳》廣為流傳，故《飛龍記》因此佚失，僅有殘篇），比較完整的文字記載最早可以見于明朝小說家馮夢龍的小說集《警世通言》。至清代，戲曲藝人據此編為傳奇唱本，較著名的有李玉的傳奇《風云會》及清宮傳奇《盛世鴻圖》。其后又有昆曲及京劇等多種戲劇問世，《千里送京娘》成為久演不衰的京、昆傳統劇目。
趙京娘，山西永濟人，年方十七，隨父去曲陽燒香還愿遭歹人劫持，幸遇趙匡胤相救，千里送其回家，一路上趙匡胤對京娘體貼關懷。途經武安門道川，京娘早上起來，臨淵梳妝，向趙匡胤訴說愛慕之情，卻被婉言回絕。是時，一輪朝陽噴薄欲出，趙匡胤躊躇滿志，于石壁上作《詠日》一首：“欲出未出光辣撻，千山萬山如火發。須臾走向天上來，趕卻殘星趕卻月。”
馮夢龍《警世通言》記載：趙匡胤千里送京娘，為了行路方便，二人結為兄妹，京娘愿終身相托，然而趙匡胤道：“賢妹，不要怪我頑固做作，我本是為了義氣千里步行送你回家。若我今日因私情和你在一起，與那兩個劫持你的賊人有何區別？之前的一片真心成了虛情假意，只會讓天下豪杰們笑話。”京娘道：“恩兄高見，妾今生雖無法報答兄長的恩德，死后也要銜環結草相報。”京娘返回蒲州家中，家人-{欲}-將京娘許配給趙匡胤，趙匡胤拒絕并大怒而去，眾人猜疑他倆之間的關系，為表二人清白，京娘留下絕命詩：“天付紅顏不遇時，受人凌辱被人欺。今宵一死酬公子，彼此清名天地知。”后懸梁自縊而死（另一說是于武安門道川投湖自盡，京娘湖亦由此得名）。趙匡胤當皇帝后追念昔日兄妹之情，遣人至蒲州尋訪京娘，得知她早已以死明志，甚是嗟嘆，追封其為貞義夫人，令當地立廟祭祀。
河南大學文學院教授王立群認為“千里送京娘”的故事真假參半，原因有四：
* 依據正史，故事發生的歷史背景、構造的歷史框架完全可以證明是真實的。
* 依據宋人的一些筆記，可以證明趙匡胤曾有在山西任職之經歷。
* 根據宋人的筆記，可以證明趙匡胤曾經去過蒲州，而這正是趙京娘的家鄉。
* 趙匡胤千里送京娘的故事，來源有自。
此外，武安歷史上一直有京娘湖的的民間傳說。
* 絕代雙雄（1986年新加坡電視劇）楊艷卿 飾
* 趙匡胤（1995年中國河南電視臺電視劇） 宋靖 飾
* 情劍山河（1996年臺灣電視劇） 關詠荷 飾
* 大宋傳奇之趙匡胤（高希希執導電視劇） 周揚 飾
《西方美術史十五講》為北京大學藝術學院教授丁寧所著，出版于2003年，是北京大學等聯合推出的“大學素質教育通識課系列教材”之一。2007年，繁體版本以《西方美術史的十五堂課》的名稱在臺灣出版。
《西方美術史十五講》介紹了上起愛琴文明下至現代主義期間西方美術的發展脈絡。評論認為，此書對西方美術史進行了深入的介紹，避免泛泛而談；介紹作品的同時也對作品的文化內涵進行了闡釋；對一些問題給出了推想或是開放性的解答。 評論稱，此書語言流暢、靈動、簡潔、準確，延深了讀者對西方美術的理解。
鮑哲慶，攝于1949年
鮑哲慶祖籍安徽省，生于浙江省鎮海縣。美北浸禮會差會牧師，中國基督教領導人。
10歲，鮑哲慶赴寧波四明中學學習。中華民國初年，在上海滬江大學學習。1914年，自滬江大學第二屆畢業，繼續專修神學，并且在該校兼教三角。1916年，獲得碩士學位。
1915年，美北浸禮會差會的杭州淳佑堂新堂落成之后，1916年鮑哲慶赴杭州擔任該堂的傳道，1918年被按立為牧師，經鮑哲慶提議，堂委通過，將該堂更名為“民眾堂”。1922年，鮑哲慶被推選為美北浸禮會浙滬年議會第一任執行干事。1927年，任滬江大學校董會董事。
1928年，鮑哲慶與劉湛恩博士、鄭章成博士和夫人盛組新代表中國基督教會赴耶路撒冷參加世界基督教聯合大會，會后鮑哲慶到加拿大參加世界基督教浸禮會大會，并當選為副會長（任職20年）。此時，鮑哲慶在加拿大逗留一年，學習神學，而中國北伐戰爭正緊，教會催其歸國。為滿足鮑哲慶的要求，加拿大多倫多的麥馬斯特大學舉行儀式，授予鮑哲慶榮譽神學博士學位。其后，鮑哲慶應世界主日學會之邀，到美國洛杉磯參加了基督教世界主日學大會，并當選為該學會的副會長。
1929年，鮑哲慶歸國，接替余日章出任中華全國基督教協進會總干事，任職10年。鮑哲慶自美國回到中國后，因爭得一筆建房基金，乃擇地置產，由上海營造廠在珍珠巷14號建造了高德堂（為紀念美北浸禮會傳教士高德而命名），為1幢兩樓兩底小洋樓，作為浙滬浸禮議會辦公室，此外，在該地基內還建造了一幢住宅樓，為3樓3底的花園洋房。附近還建造了一排簡易平房，作為議會婦女部同工宿舍。
自1923年擔任浙滬浸禮議會總干事之后，鮑哲慶深受北美總差會信任，將差會全權交給鮑哲慶。鮑哲慶從而成為第一位接受美國差會大權的中國牧師。1930年，鮑哲慶兼任滬江大學神學院院長。1939年，滬江大學董事會公推鮑哲慶出任董事長，任至1952年院系調整為止。
鮑哲慶牧師是杭州青年會第七屆董事會董事，1931年擔任青年會副會長兼總務科和學生童子科委員。抗日戰爭勝利后，1946年鮑哲慶應邀赴美國參加世界浸聯會大會，并當選為副會長，成為第一位擔任此職的中國人。他在美國報告了第二次世界大戰結束后教會的情況，希望獲得更多援助，但未如愿。1948年，美北浸禮會在寧波舉辦一百周年金禧紀念大會。會上，鮑哲慶獲贈了特別榮譽獎，以表彰其擔任年議會總干事20年的貢獻。
1951年2月，杭州市基督教成立了反美愛國工作委員會，鮑哲慶當選主席。1953年，杭州圣經學院改組后，鮑哲慶出任院長。1956年4月20日，杭州市三自愛國運動委員會成立，鮑哲慶當選為主席。
1957年9月2日，鮑哲慶因肝癌在杭州病逝，享年65歲。
中國人民解放軍河南省軍區，是中國人民解放軍現屬中央軍委國防動員部的一個省級軍區，其管轄范圍為河南省。