ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1939年（昭和十四年）10月擔任海軍大學校教官，1945年（昭和二十年）7月15日補任海軍水雷學校教官，階級為海軍中佐。同年9月5日進級海軍大佐，11月編入予備役。
二次大戰後後，華頂博信在1951年（昭和二十六年）與妻子華子離婚，是舊皇族第一位離婚的人。
* 母：徳川經子（德川慶喜第九女）
* 妻：華子（閑院宮載仁親王第五女、後離婚。）
** 博孝 - 伏見博英養子。
日本映畫製作者聯盟事務局次長華頂尚隆是其孫，博道之子。
哈那哈達廟，又名“和碩廟”、“永安寺”，位于內蒙古自治區錫林郭勒盟正鑲白旗，是一座藏傳佛教格魯派寺院。
哈那哈達廟是原察哈爾盟的知名寺廟之一。該廟是正白旗的旗廟。
天氣紀錄列表紀錄了不同項目的極端天氣現象。各項記錄採取的是特定監測標準，像是表面溫度、風速等，以保持數據外部影響的一致性。
標準測量狀況是將儀器架設高於地面2公尺，並搭配避免陽光直射的遮陽板。
56.7&nbsp;°C (134&nbsp;°F)
美國加州死亡谷爐溪酒店和牧場度假村
49.6&nbsp;°C (121.3&nbsp;°F)
不列顛哥倫比亞省利頓
25.9&nbsp;°C (78.6&nbsp;°F)
52&nbsp;°C (125.6&nbsp;°F)
索諾拉州聖路易斯里奧科羅拉多
維爾伯德國際機場, 聖約翰斯
歐文·羅伯茨國際機場, 大開曼
45&nbsp;°C (113&nbsp;°F)
瓜地馬拉埃斯坦蘇埃拉薩卡帕
43.0&nbsp;°C (109.4&nbsp;°F)
38.8&nbsp;°C (102&nbsp;°F)
格拉瑪省朱卡里多
37.2&nbsp;°C (99&nbsp;°F)
1994年8月4日 /1996年6月23日
55.0&nbsp;°C (131&nbsp;°F)
突尼西亞吉比利
El Bayadh, El Bayadh Province
44.5&nbsp;°C (112&nbsp;°F)
47.2&nbsp;°C (117&nbsp;°F)
47.7&nbsp;°C (117.9&nbsp;°F)
47.6&nbsp;°C (117.7&nbsp;°F)
41.5&nbsp;°C (106.7&nbsp;°F)
49.5&nbsp;°C (121&nbsp;°F)
50.3&nbsp;°C (122.6&nbsp;°F)
48&nbsp;°C (118.4&nbsp;°F)
48.9&nbsp;°C (120&nbsp;°F)
45.5&nbsp;°C (114&nbsp;°F)
43.9&nbsp;°C (111&nbsp;°F)
43.6&nbsp;°C (110.5&nbsp;°F)
57.8&nbsp;°C (136.04&nbsp;°F)（世界紀錄）?
48.2&nbsp;°C (118&nbsp;°F)
50.0&nbsp;°C (122&nbsp;°F)
47.3&nbsp;°C (117.2&nbsp;°F)
47.8&nbsp;°C (118&nbsp;°F)
48.2&nbsp;°C (118.8&nbsp;°F)
46.4&nbsp;°C (115.5&nbsp;°F)
48.8&nbsp;°C (119.8&nbsp;°F)
40&nbsp;°C (104&nbsp;°F)
東開普省敦博地
49.7&nbsp;°C (121.5&nbsp;°F)
Lavumisa
39.4&nbsp;°C (102.9&nbsp;°F)
桑吉巴基騷尼
42.4&nbsp;°C (108.3&nbsp;°F)
東方省恩服威
45.6&nbsp;°C (114&nbsp;°F)
Mitribah
Meghri
Julfa and Ordubad
45.1&nbsp;°C (113.2&nbsp;°F)
1972年5月30日
Phuentsholing
Preah Vihea
新疆吐魯番市艾丁湖
Phalodi, Rajasthan
39.5&nbsp;°C (103.1&nbsp;°F)
西爪哇井裡汶賈堤晚及/Semarang, Central Java
2006年12月/2015年10月27日
DehloranGotvand
2016年7月22日, 2011年7月28日2014年7月17日
40.1&nbsp;°C (104.2&nbsp;°F)
巴東勿剎_(馬來西亞)
Hanimaadhoo
Khongor, Darkhan-Uul Province
Chisapani
53.5&nbsp;°C (128.3&nbsp;°F)
信德省摩亨佐-達羅
42.2&nbsp;°C (107.96&nbsp;°F)
卡加煙河谷土格加勞
1912年4月12日
50.4&nbsp;°C (122.7&nbsp;°F)
42.3&nbsp;°C (108.1&nbsp;°F)
阿穆爾州別洛戈爾斯克
52.0&nbsp;°C (125.6&nbsp;°F)
40.2&nbsp;°C (104&nbsp;°F)
44.6&nbsp;°C (112.3&nbsp;°F)
Repetek Biosphere State Reserve, southeast Karakum Desert
Al Jazeera Border Gate
Con Cuong/Tuong Duong (tied)
2015年5月30日/1966年5月12日
50.7&nbsp;°C (123.3&nbsp;°F)
澳大利亞烏納德他
坎特伯雷區朗及爾拉和馬爾堡約旦
1968年12月24日
36.1&nbsp;°C (97&nbsp;°F)
瓜達爾卡納爾省霍尼亞拉
Futuna Airport
49.1&nbsp;°C (120.4&nbsp;°F)
阿根廷瑪麗亞村
1920年1月2日
46.7&nbsp;°C (116.1&nbsp;°F)
塔里哈省比亞蒙特斯
2010年10月29日*
44.7&nbsp;°C (112.4&nbsp;°F)
皮奧伊朋耶穌
Puerto Salgar, Cundinamarca
博克龍省吉爾普拉茨
44&nbsp;°C (111.2&nbsp;°F)
派桑杜省派桑杜
1943年1月20日
48.0&nbsp;°C or 48.5&nbsp;°C (118.4&nbsp;°F or 119.3&nbsp;°F)
希臘雅典或義大利卡泰納諾瓦（有爭議）
1977年7月10日或1999年8月10日;
43.9&nbsp;°C (111.0&nbsp;°F)
40.5&nbsp;°C (104.9&nbsp;°F)
Bad Deutsch-Altenburg
38.9&nbsp;°C (102&nbsp;°F)
1947年6月27日
46.2&nbsp;°C (115.16&nbsp;°F)
1901年7月31日
45.2&nbsp;°C (113.3&nbsp;°F)
普羅夫迪夫州薩多沃
1916年8月5日
42.8&nbsp;°C (109&nbsp;°F)
46.6&nbsp;°C (115.9&nbsp;°F)
40.4&nbsp;°C (104.7&nbsp;°F)
多布日霍維采
36.4&nbsp;°C (97.5&nbsp;°F)
中日德蘭大區霍爾斯特伯洛
35.6&nbsp;°C (96.1&nbsp;°F)
44.1&nbsp;°C (111.4&nbsp;°F)
40.3&nbsp;°C (104.5&nbsp;°F)
Kitzingen, Lower Franconia, Bavaria
2015年7月5日 /2015年8月7日
48.0&nbsp;°C (118.4&nbsp;°F )
41.9&nbsp;°C (107.4&nbsp;°F)
基什孔豪洛什
30.5&nbsp;°C (86.9&nbsp;°F)
1939年6月22日
33.3&nbsp;°C (92&nbsp;°F)
基爾肯尼郡基爾肯尼堡
1887年6月26日
47&nbsp;°C or 48.5&nbsp;°C (116.6 or 119.3&nbsp;°F)
2007年6月25日 和 1999年8月10日
37.8&nbsp;°C (100.0&nbsp;°F)
37.5&nbsp;°C (99.5&nbsp;°F)
烏田納縣扎拉賽
45.7&nbsp;°C(114.26&nbsp;°F)
德米爾卡皮雅區德米爾卡皮亞
43.8&nbsp;°C (110.84&nbsp;°F)
42.4&nbsp;°C(108.3&nbsp;°F)
44.8&nbsp;°C (112.6&nbsp;°F)
波德里查和達尼洛夫格勒
2007年8月16日和2012年8月8日
38.6&nbsp;°C (102&nbsp;°F)
布斯克呂郡內斯比恩
40.2&nbsp;°C (104.4&nbsp;°F)
奧波萊省普魯什庫夫
47.4&nbsp;°C (117.3&nbsp;°F)
貝雅區阿馬雷雷亞
44.5&nbsp;°C (112.1&nbsp;°F)
布勒伊拉縣雷馬瑟魯
45.4&nbsp;°C (113.7&nbsp;°F)
卡爾梅克共和國烏塔
44.9&nbsp;°C (112.8&nbsp;°F)
波杜那瓦州斯梅代雷沃帕蘭卡
40.6&nbsp;°C (105.1&nbsp;°F)
1950年7月5日
47.2&nbsp;°C (116.9&nbsp;°F)
38.0&nbsp;°C (100.4&nbsp;°F)
烏普薩拉省烏土納
42.0&nbsp;°C (107.6&nbsp;°F)
38.5&nbsp;°C (101.3&nbsp;°F)
英格蘭肯特郡法福山
Knockarevan, County Fermanagh /Belfast, County Antrim (tied)
1976年6月30日 /1983年7月12日
Greycrook, Scottish Borders
Hawarden Bridge, Flintshire
1990年8月2日
17.5&nbsp;°C (63.5&nbsp;°F)
特里尼蒂半島霍普灣
?12.3&nbsp;°C (9.9&nbsp;°F)
:最近一次的紀錄
:?熱暴流造成的影響
:?1889年1月16日的記錄被認為不準確，所以未收錄。
:該國拒絕公開有關資訊。
-89.2&nbsp;°C (?128.6 &nbsp;°F)
-82.5&nbsp;°C (?116.5&nbsp;°F)
-82.8&nbsp;°C (?117.0&nbsp;°F)
?68&nbsp;°C (?90&nbsp;°F)
俄羅斯維科揚斯克和奧伊米亞康
1892年2月7日1933年2月6日
斯理曼谷烏帕及拉
的拉斯或拉達克
1月/1911年3月22日
?36&nbsp;°C (?32.8&nbsp;°F)
?17.6&nbsp;°C (0.4&nbsp;°F)
尼尼微省摩蘇爾
1911年1月24日
貝特尼多佛谷
1950年2月7日
1902年1月25日
1933年1月12日
2&nbsp;°C (35.6&nbsp;°F)
?46.4&nbsp;°C (?51.5&nbsp;°F)
?63&nbsp;°C (?81&nbsp;°F)
?32&nbsp;°C (?25.6&nbsp;°F)
?62&nbsp;°C (?80&nbsp;°F)
?58.1&nbsp;°C (?72.6&nbsp;°F)
俄羅斯烏斯季休格爾
?27.5&nbsp;°C (?17.5&nbsp;°F)
?37.4&nbsp;°C (?38.6&nbsp;°F)
1905年1月1日
?42.2&nbsp;°C (?44.0&nbsp;°F)
萊斯 (摩澤爾省)
?38.3&nbsp;°C (?37&nbsp;°F)
?35.5&nbsp;°C (?31.5&nbsp;°F)
?42.2 &nbsp;°C (?44.0&nbsp;°F)
?31.2 &nbsp;°C (?24.2&nbsp;°F)
齊斯泰茲自治市
?43.5&nbsp;°C (?46.0&nbsp;°F)
?51.5&nbsp;°C (?60.7&nbsp;°F)
?41.0&nbsp;°C (?41.8&nbsp;°F)
穆特 (杜省)
?45.9&nbsp;°C (?50.6&nbsp;°F)
?27.8&nbsp;°C (?18.0&nbsp;°F)
?35.0&nbsp;°C (?31.0&nbsp;°F)
哥羅托里塔普爾卡
1918年1月21日
?19.1&nbsp;°C (?2.4&nbsp;°F)
1881年1月16日
?48.3&nbsp;°C (?54.9&nbsp;°F)
布薩法羅杜斯塔
?43.2&nbsp;°C (?45.8&nbsp;°F)
1956年2月7日
?42.9&nbsp;°C (?45.2&nbsp;°F)
?31.5&nbsp;°C (?24.7&nbsp;°F)
1.4&nbsp;°C (34.5&nbsp;°F)
?27.4&nbsp;°C (?17.3&nbsp;°F)
1942年1月27日
?51.4&nbsp;°C (?60.5&nbsp;°F)
1886年1月1日
1940年1月11日
?16.0&nbsp;°C (3.2&nbsp;°F)
朋哈斯達邵德
?38.5&nbsp;°C (?37.3&nbsp;°F)
?39.5&nbsp;°C (?39.1&nbsp;°F)
卡拉及卡柏納李
?34.5&nbsp;°C (?30.1&nbsp;°F)
?32.0&nbsp;°C (?25.6&nbsp;°F)
?53.0&nbsp;°C (?63.4&nbsp;°F)
1941年12月13日
?41.8&nbsp;°C (?43.2&nbsp;°F)
?41.9&nbsp;°C (?43.4&nbsp;°F)
?26.1&nbsp;°C (?15.0&nbsp;°F)
新港 (英國)
阿根廷帕多思谷
1972年7月17日
彼德拉斯布蘭卡斯
?24&nbsp;°C (?11&nbsp;°F)
摩洛哥伊夫蘭
?20&nbsp;°C (?4&nbsp;°F)
1945年1月4日
?7.5&nbsp;°C (18.5&nbsp;°F)
?20.4&nbsp;°C (?4.7&nbsp;°F)
雷森鑽石礦區
?18.6&nbsp;°C (?1.5&nbsp;°F)
?25.6&nbsp;°C (?14.1&nbsp;°F)
紐西蘭藍弗里
1903年7月18日
?23&nbsp;°C (?9.4&nbsp;°F)
1994年6月29日＿
?11.5&nbsp;°C (11.3&nbsp;°F)
瓜地馬拉奧林特佩克
?3.5&nbsp;°C (25.7&nbsp;°F)
0.6&nbsp;°C (33.1&nbsp;°F)
4.4&nbsp;°C (40&nbsp;°F)
* 最少降水：每年智利安托法加斯塔大區奎拉瓜
* 1分鐘內最多降雨：。瓜德羅普巴羅特，1970年11月26日。
* 1小時內最多降雨：42分鐘內超過。美國密蘇里州或特，1947年6月22日。
* 12小時內最多降雨：。留尼旺，1966年1月8日。
* 24小時內最多降雨：。留尼旺，1966年1月7至8日。
* 48小時內最多降雨：。留尼旺，1958年1月8至10日。
* 72小時內最多降雨：。留尼旺康梅森，2007年1月24至26日。
* 96小時內最多降雨：。留尼旺康梅森，2007年1月24至27日。
* 一年內最多降雨：。印度乞拉朋齊，1860年至1861年。
* 最多年均降雨：。印度毛辛拉姆。
* 一年內最多降雪：31.1 公尺。美國華盛頓州瑞尼爾山，1971年2月19日至1972年2月18日。
* 一季內最多降雪：29.0公尺。美國華盛頓州瑞尼爾山，1998年至1999年。
朱迪絲·安德森（，）是一名澳大利亞女演員，她以擅長表演悲劇角色而聞名。當她于20世紀40年代出現在好萊塢的時候她已經是舞臺劇領域最出色的演員之一。晚年她還成功地轉向了電視節目的表演。在她長達70年的職業生涯中，她接受了眾多的榮譽，包括兩個艾美獎、一個東尼獎以及一次格萊美獎的提名。1940年，她還因為在電影《蝴蝶夢》中的演出獲得了當年奧斯卡最佳女配角獎的提名。
朱迪絲·安德森出身于澳大利亞，在她觀看過某位歌劇演員的表演之后。她就立志于成為一名歌劇歌手。然而，當她第一次在中學的舞臺上表演之后，她決定選擇戲劇而不是歌劇。在當地的演講比賽中，安德森技壓群雄獲得了多個獎項。她在學校劇場的表演也很成功，于是她開始跟隨業余愛好者團體在悉尼和阿德萊德表演。1914年，她開始以職業演員的身份出現在舞臺上，而那時她不過17歲。3年后，根據某些在悉尼的美國人的建議，她選擇了前往美國而不是英國繼續自己的事業。懷揣著一封介紹信，她先去拜訪了塞西爾·德米爾，然而這位好萊塢的大導演嫌棄她的身材而沒有接納她。于是她從位于加州的好萊塢轉向了紐約的百老匯。在百老匯安德森學地很快而且才華橫溢，1924年她獲得了不小的成功。1933年，一部由戲劇改編來的電影登上了銀幕，安德森由此迎來了自己的第一個電影角色。1940年，她在《蝴蝶夢》的演出幫助她獲得了一個奧斯卡最佳女配角獎的提名，不過并沒有獲獎。她在本片中塑造的角色被認為是電影史上最令人難忘的反派女性角色之一。在這之后她同許多大導演都有過合作，不過50年代時她接拍的電影數量開始逐漸減少。一直到1973年已經86歲高齡的時候，她還曾出現在電影星際迷航第三部之中。除了好萊塢電影之外，她也拍攝過幾部澳大利亞電影。1992年，朱迪絲·安德森因為肺炎死于加利福尼亞州的圣巴巴拉 。
她的一生中總共經歷過兩次婚姻，第一次是在1937年，嫁給了一位英語教授不過兩人兩年后就離婚了。1946年她又嫁給了一位劇院制片人，這段婚姻持續了5年。這兩次婚姻都沒給安德森帶來孩子并且都沒有留下太多美好的回憶。
大野惠，是一位日本女性播報員，目前於北海道電視臺（HTB）服務。血型B型。
* 興趣有語文（英文、中文）、閱讀、電影、音樂、美術鑑賞、彈鋼琴、散步、一個人出遊（特別喜歡英國）。
* 你和HTB（番組審議會等相關廣報節目，每月播出1次）
* （不定期、每月最後一個星期日 19:00 - 20:00 、AIR-G'） - AIR-G（FM北海道）和北海道電視臺的合作節目。
* （2012年4月2日－） - 旁白
* （2011年4月－2012年3月）
* （2010年4月－2011年3月）
* on Channel HTB（不定期）
* （ABC、2008年1月6日） - 與佐藤麻美主播登場。
*  HTBアナウンサー 大野恵プロフィール
*  めぐみ橫丁 - 本人寫真日記
*  ただいま教習中！！（2007年度版）
布加勒斯特地鐵是一個服務于羅馬尼亞首都布加勒斯特的城市軌道交通系統，由Metrorex運營，是布加勒斯特公共運輸的重要組成部分，在2018年客運量達1億7970萬人次。地鐵現有5條線路、78.5公里長的線路和62個站。
布加勒斯特地鐵最初於20 世紀初提出，1930年代建設計劃再次開始，但之後因二戰而中止。1970年代布加勒斯特交通逐漸飽和，地鐵的建設計劃開始實行，1972 年羅馬尼亞成立了一個委員會，以發布有關地鐵建設的具體建議；1975年布加勒斯特地鐵公司成立，負責整個地鐵交通網絡建設，並於同年開始地鐵建設。
布加勒斯特地鐵的首條路線--布加勒斯特地鐵1號線在1979年11月16日通車，第一段全長 8.1 公里、6 個車站。1981至1990年間，布加勒斯特地鐵快速擴張，其中目前的3號線最初為1號線的支線，於1983年建成，2號線則於1986年開通。1989年3號線開通，1994年原3號線併入1號線，1號線西側支線獨立為3號線。然而1989年羅馬尼亞革命之後，網絡的擴張速度大大放緩。2000年4號線通車，以上4條路線均是羅馬尼亞社會主義共和國時代便開始建設。
2008年地鐵建設再度恢復，3號線在2008年開通往東的路線，2009透過與1號線共用7站，3號線達成東西貫通、4號線則在2011和2017年延長。2011年新的地鐵路線--5號線動工，並於2020年9月首段完工通車。
1號線 (linii M1)
33.67km
22(和3號線共用7站)
2號線 (linii M2)
18.7km
3號線 (linii M3)
8.83km
15(和1號線共用7站)
4號線 (linii M4)
5號線 (linii M5)
78.5公里
62（換乘站重復計算，共用站不重復計算）
Metrorex是布加勒斯特地鐵的運營公司，由羅馬尼亞政府運輸和基礎設施部完全所有，曾有一個合并布加勒斯特地下和地上所有公共交通的計劃，但并未實現。
孀婦巖在伊豆群島的位置
孀婦巖（，）是一個位於菲律賓海的火山荒島，該島距離日本東京都約650公里，是伊豆群島中最南方的島嶼。該島是座玄武巖海蝕柱，亦為一破火山口。島高約99公尺。距離該島最近的島嶼為鳥島，距離約76公里。島上的植物以禾本科為主，動物以海鳥為主。
亞歷山大·亞歷山德羅維奇·別斯圖熱夫（，），俄國作家，十二月黨人。十二月黨人起義失敗后被流放至高加索地區，其時俄羅斯帝國在當地對切爾克斯人作戰。在流放地別斯圖熱夫化名“馬爾林斯基”繼續創作。1837年死于一場小型沖突。
亞歷山大·別斯圖熱夫出生于一個富有的貴族家庭，接受了良好的教育。父親一直希望他從軍，在申請加入海軍失敗后，別斯圖熱夫成為了近衛軍的一名龍騎兵。1818年他被提拔為軍官，并且兼任幾名高級軍官的副官。正當前程一片大好時，他加入了十二月黨。
他并不像其他十二月黨人一樣激進，想要在俄國建立共和國，他加入十二月黨只是因為一些朋友和幾個兄弟加入了十二月黨。考慮到情節較輕且之前擔任軍職，他只在監獄中被關押了一年半，之后被流放至雅庫特（現薩哈共和國）。
別斯圖熱夫向當局申請再次入伍，希望日后能回到過去的生活。1829年他進入第十四獵兵團，并因之后的出色表現被破格提拔為軍官。1837年在戰死。
別斯圖熱夫自1819年起發表自己的詩作和散文，日后逐漸與普希金、格里鮑耶陀夫、雷列耶夫等文學界人士熟絡。在十二月黨人起義之前，他是一位十分高產的作家，并在1823年至1824年擔任《北極星》雜志的編輯。流放期間別斯圖熱夫暫時停止了寫作，但很快又化名“馬爾林斯基”重返文壇。
別斯圖熱夫在流放地創作的自傳性描繪高加索的故事較為人所知，作品多屬于浪漫主義。大仲馬的高加索游記中采用了他的故事，萊蒙托夫的小說《當代英雄》也受其影響。
K1191/1192次列車是中國鐵路運行于廣西首府南寧至江蘇省會南京間的快速旅客列車，自2009年春運期間作為臨客開行，春運后升級為圖定列車，是中國鐵路第一批使用“K+四位數字”車次的直通快速列車，由南寧鐵路局南寧客運段擔當客運乘務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用中國鐵路25G型客車，沿湘桂鐵路、衡柳鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、銅九鐵路、寧銅鐵路運行，途徑廣西、湖南、江西、安徽、江蘇四省一區，全程運行1860公里。其中南寧站至南京站運行28小時04分，使用車次為K1192次；南京站至南寧站運行28小時09分，使用車次為K1191次。
K1191/1192次列車方向牌；該列車曾與南寧至的K141/144、K142/143次列車套跑，但目前已經解套
2009年春運期間，南寧鐵路局增開南寧至南京西L721/722次臨時旅客列車一對，這是南京至南寧之間首次開通直達列車，L721/722次從2009年1月11日起開行，至2009年2月20日停運。
2009年4月1日運行圖調整后，L721/722次列車轉為圖定列車，使用車次為K1191/1192次，從南京西站始發改為南京站始發。列車開行初期客流低迷，但在經過幾次停靠站調整及時刻優化之后，客流趨于穩定。
2013年12月28日，K1191/1192次列車於株洲至桂林段改經京廣、衡柳線運行，不再經由益湛線，列車運行時間縮短6小時左右。
2014年4月10日，K1191/1192次列車於桂林至南寧段改經衡柳、柳南客專運行。
2016年1月10日，K1191/1192次列車於柳州至南寧段改經湘桂鐵路運行。
2017年4月16日，K1191/1192次列車於桂林至柳州段改經湘桂線運行，但於同年12月28日改回經衡柳鐵路運行。
2019年1月5日，K1191/1192次列車於桂林至柳州段再度改經湘桂線運行，同時列車雙向增加鹿寨站停站。
近年來，南京至南寧間開通高鐵列車，普速方面亦增加K161/K162次以及和本列車路徑大幅重疊的K1558/1555 K1556/1557次列車，再加上K1191次列車運行時刻較為不佳，致使本次列車客量下降。進入2020年以來，因應冠狀病毒病疫情導致鐵路客運需求下跌，本列車幾乎一致處于停運狀態。
K1191/1192次列車現使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編采取18節編組，其中硬座車8輛、硬臥車6輛、軟臥車、餐車、行李車及空調發電車各1輛。
配屬南寧機務段的東風4D型柴油機車第3058號牽引K1191次列車通過桂林北II場（2019年）
南寧 ? 桂林北
向塘 ? 南京
東風4D型柴油機車寧局邕段南寧/柳州司機在柳州輪乘
和諧3C型電力機車寧局邕段桂林/株洲司機在衡陽輪乘
K1192次
K1191次
信道狀態信息（，縮寫為CSI），在無線通信中，意指一個通信鏈路的已知信道特征。此信息描述了一個信號如何通過信道從發射機傳播到接收機。它表征了一系列影響的綜合，例如散射、衰落、能量隨著距離的衰減。獲得信道狀態信息的方法稱作信道估計。信道狀態信息使得我們能根據當前信道情況調整傳輸，這對于多天線系統的高比特率可靠通信至關重要。
信道狀態信息在接收機處進行估計，一般會被量化并反饋給發射機 (盡管反鏈路估計在時分雙工系統中也是可能的)。因此，發射機和接收機可能會獲得不同的信道狀態信息，二者有時被分別稱作CSIT, CSIR。
主要存在兩種信道狀態信息，暫態CSI與統計CSI。
暫態信道狀態信息意味著當前信道狀態是已知的。一般是指知道信道的沖激響應。這使得可以根據沖激響應調整傳輸的信號，從而優化收到的信號以達到空間復用或者低錯誤率的效果。
統計信道狀態信息意味著當前信道的統計特征是已知的。這些統計特征包括衰落的種類、平均信道增益、視距成分以及空間相關性。和暫態情形一樣，這些信息也可以被用來優化傳輸效果。
信道狀態信息的獲取主要受限于信道狀態變化有多快。在快速衰落系統中，每一個信息符號的傳輸都伴隨著信道狀態的快速變化，所以只有統計信道狀態信息是可獲取的。另一方面，在緩慢衰落系統中，在一段時間內使用暫態信道狀態信息調整傳輸也是可行的。
在實際系統的應用中，信道狀態信息一般折中選取：包含量化誤差的暫態信道狀態信息以及統計信息。
通道估測意指獲得通道狀態資訊的過程，若假設通道模型為階的有限脈衝響應，通道估測即指估計其各項係數。通道估測可以依照估測中使用的來源資料是否已知區分為三類：盲通道估測的來源資料對接收端而言是完全未知；純引示輔助通道估測的來源資料含有部分刻意加入、發射與接收兩端皆已知的引示信號，且僅以這些信號進行通道估測；半盲通道估測則是前兩者的綜合，估計時同時用到對接收端未知的來源資料及已知的引示信號。
通道估測根據其解出通道係數的數學方式，又可以分成基於子空間方法，與非基於子空間方法兩類。非基於子空間方法通常利用傳送符號的有限字母特性，但當星象圖很大時此法複雜度大增；相對地，基於子空間方法完全不需依賴傳輸訊號的星象圖，但也因此需要較長時間來完成通道估測。
大觀圣作之碑又名御制學校八行八刑之碑，位于中華人民共和國山西省繁峙縣杏園鄉南關村西50米處，為北宋大觀元年改革的產物，為現存幾塊大觀圣作之碑之一。大觀圣作之碑原文為宋徽宗御筆，由李時雍奉詔摹寫，碑額為蔡京奉敕題寫，張士臣奉旨鐫刻。該碑位于繁峙縣舊縣城遺址中。此碑在清代楊篤所撰《山右金石記》、清代孫星衍、邢澍所編《寰宇訪碑錄》中均有記載。大觀圣作之碑於2007年6月6日被列入忻州市文物保護單位。
繁峙縣的大觀圣作之碑位于杏園鄉南關村西50米處，研究者認為此碑位于北宋時期繁峙縣城的文廟中。據清道光《繁峙縣志》，唐代圣歷二年繁峙縣城重建，選址滹沱河南；明代萬歷十四年時縣城遷至滹沱河北。大觀圣作之碑處在繁峙舊縣城遺址內西南部的高地上。據繁峙縣作頭村《張氏宗譜》，萬歷十四年前的繁峙縣城分為“上城”與“下城”，且“上城之庭院居于下城之屋頂之上”。舊縣城遺址的南部較高，研究者據此認為大觀圣作之碑的位置屬于上城。大觀圣作之碑附近還發現了一些黃綠色琉璃建筑構件以及磁州窯瓷器殘片，這表明碑刻的位置可能是宋代的文廟或者學宮。
繁峙大觀圣作之碑為青石質，碑首為橢圓形，龜趺座。全碑通高510厘米。碑身高度為430厘米（一說410厘米），寬135厘米，厚50厘米，自下向上逐漸變薄。碑座高100厘米，長200厘米，寬150厘米。碑額正中為陰刻“大觀圣作之碑”六字，系蔡京的楷書。碑文四周為淺線刻卷龍纏枝牡丹紋。碑陽共有20行正文，滿行71字（一說27行，滿行78字），系北宋書法家李時雍奉詔摹寫的瘦金體。碑陰沒有碑文。
大觀圣作之碑也稱“御制學校八行八刑之碑”，是北宋教育體制改革的產物。王安石熙寧變法中推行“三舍法”，引入從太學選拔人才的機制。崇寧元年（1102年），蔡京奏請在各縣設立縣學。崇寧三年（1104年）起停止科舉，直到宣和三年（1120年）才恢復。大觀元年（1107年），北宋推行八行取士，按照士人的品德，選拔學生和官員。宋徽宗親自書寫了詔令，并敕令李時雍摹寫，蔡京題額，刻在石上，于各州府縣學宮中立碑。
中華人民共和國境內完整的大觀圣作之碑并不多。繁峙大觀圣作之碑保存較差，碑陽下半部的文字和線刻已經漫滅難辨。碑陰也遭到了嚴重破壞。1985年4月，大觀圣作之碑被列入繁峙縣文物保護單位。2007年6月6日被列入首批忻州市文物保護單位。
威廉港各港區示意圖
威廉港港口，指德國下薩克森邦港口城市威廉港周邊的一系列港口。
威廉港的港口分佈在市區的南側及東側，若依各港口發展時間排序，則分別是內港、北港區、、NWO油港、下薩克森橋（煤炭港）、福斯拉珀格羅登（Voslapper Groden）港區（化學品）、亞德港集裝箱港區。此外，亞德灣沿岸還分布著一些小的港口。
威廉港擁有德國水深最深的港口，并且是德國最大的石油轉運港。德國海港全部石油吞吐量的80%靠威廉港完成。威廉港的石油管通往萊茵-魯爾地區和漢堡的煉油廠。威廉港的貨物吞吐量在德國的海港中排名第三，僅次于漢堡港和不來梅州的港口。
威廉港的建設始于普魯士在北海設立海軍據點的計劃。出于這個目的，普魯士于1854年向奧爾登堡大公國購買了亞德灣內的一塊土地，這塊土地成為了威廉港的港口和城市的萌芽。
除了軍港和供小型游艇停靠的碼頭以外，1950年代以來，威廉港的水域建設了多個裝卸不同貨物種類的深水碼頭：
*弗斯拉伯·葛洛登港區：又稱為INEOS碼頭，它是威廉港最北端的碼頭，建于1979至1981年間。兩個泊位可以靠泊12000噸的船舶，用于轉運乙基和其它化學品。該碼頭屬于INEOS公司的化學工廠所有。
*煉油廠碼頭：煉油廠碼頭在INEOS碼頭以南，于1974與1976之間建成，兩個泊位分別能掛靠25萬噸和13500噸的油輪，水深在7.5米至18.5米之間。
*亞德港集裝箱港區：于2012年9月21日投入使用的集裝箱深水港區，位于油港以南，四個深水泊位可供四艘超大型集裝箱船同時掛靠。在油港與亞德港之間可以再建設容納兩個泊位的亞德港二期。
*下薩克森橋：1972年建成的下薩克森橋是一個轉運煤炭和氫氧化鈉溶液的碼頭，有泊位三個，主要用于E.ON火電廠的石煤供應。下薩克森橋可以停靠吃水高達18.5米的大型散貨船，它擁有德國唯一能停靠滿載的25萬噸開普敦級散貨船的深水泊位。
*NWO油港：NWO公司的石油碼頭是最南端、亞德灣沿岸開發最早（1958年）的碼頭，可掛靠25萬噸級油輪，泊位數為三個。碼頭擁有160萬立方米的原油存儲容量，并通過管道與漢堡和科隆附近的韋瑟靈的煉油廠相連。
分類:德國港口
朱然墓出土貴族生活圖漆盤為1984年出土于中國安徽省馬鞍山市朱然墓中的三國東吳時期的文物。盛食器，直徑24.8厘米、高3.5厘米，木胎，盤內壁及底髹紅漆，外壁及底髹黑紅漆，內外顏色有區別。漆盤內的畫面分為三部分：上面為宴賓圖；下面為出游圖；中間部分又包括三個畫面：右側為馴鷹圖、中間為對弈圖、左側為梳妝圖。現藏于朱然家族墓地博物館。
愛默特·路易斯·提爾（，）是一名非裔美國人，他在訪問密西西比的親屬時與一名21歲的白人女子卡羅琳·布萊恩特（Carolyn Bryant）談了話，幾天后其夫羅伊與其同父異母兄弟J. W. Milam一起綁架了提爾并殺死他后拋尸河中，因為Carolyn撒謊說提爾調戲并強迫他，所以他們認為提爾在調戲卡羅琳。此案引起了媒體廣泛關注，但是在北邊法庭都是白人，兩兇手被無罪釋放，之后在一事不再理（被釋者不得再受審）的保護下他們向雜志表明自己確實殺了提爾。
Milam于1980年病死，而羅伊于1985年矢口否認罪行，又說“如果提爾不幹出格的事就不會發生那樣的事了。”他在隱居中生活，最后1994年死于癌癥。
數十年後，歷史學家提摩太·泰臣（Timothy Tyson）於2008年訪問卡羅琳·布萊恩特和著述此事，他提到卡羅琳揭露，有關提爾和她互動的部分，她曾捏造證供，特別是關於提爾曾捏她腰部並言談猥褻，承認「那並非事實」。
提爾和卡羅琳的互動，如有冒犯之處，也許是不為意地違反了非裔男人和白人女人在吉姆·克勞時期的南方應有的行為準則。
提爾一案是美國黑人民權運動興起的契機之一。
分類:被謀殺的美國兒童
巴彥都楞廟，位于內蒙古自治區錫林郭勒盟正鑲白旗，是一座藏傳佛教格魯派寺院。
巴彥都楞廟是正鑲白旗境內歷史上有名的藏傳佛教寺院之一。如今正鑲白旗境內較為知名的寺廟主要有布日都廟、哈那哈達廟（和碩廟、永安寺）、寶日陶勒蓋廟、  巴彥都楞廟等等，這些寺廟采用前庭后殿的形式，重檐樓閣，均為漢藏結合風格的古建筑。
李京淑（???，1970年-），朝鮮歌手，普天堡電子樂團成員。
李京淑7歲時演唱《革命山之歌》，其才華受到公認。1988年在平安南道平城藝術學院學習聲樂，畢業后加入普天堡電子樂團。其于1992年獲得朝鮮功勛演員榮譽。朝鮮光明音樂社發行了4 CD裝的《李京淑獨唱曲集》、以及木蘭視頻社發行于VHS的“李京淑獨唱會1、2、總編輯”。
《杜鵑的呼喚》是英國作家J·K·羅琳在2013年以筆名羅伯特·加爾布雷思（Robert Galbraith）出版的一部犯罪小說。
故事發生在英國倫敦，私家偵探、阿富汗戰爭退伍兵、搖滾巨星強尼·羅克比的兒子柯莫藍·史崔克（Cormoran Strike）在與多年女友分手、偵探所債臺高筑之際，受理了在律師行工作的約翰·布里斯托（John Bristow）的業務。約翰·布里斯托是三個月前墜樓而亡的超級名模盧拉?蘭德里的哥哥。他的弟弟查理在少年時期因意外夭折，而查理曾經是史崔克的同窗好友。警察認定盧拉是自殺身亡，而布里斯托覺得此案疑點重重，要史崔克調查。
史崔克開始覺得這個案件沒什么好調查的。但為了受理費用而接受案件。之后隨著調查地展開，史崔克逐漸覺得墜樓事件并非那么簡單。新到的臨時秘書蘿蘋·艾拉寇特（Robin Ellacott）為史崔克提供了很多幫助，而史崔克也通過調查盧拉的鄰居電影制作人夫妻、公寓保安、司機、朋友們、生母、養母、舅舅、搖滾歌手男友、服裝設計師等人，逐漸抽絲剝繭，發現這些證人掩瞞部分事實背后的原因，并最終還原真相。兇手被繩之以法。
蘿蘋也透過這個過程覺得偵探工作非常有趣，決定推辭大公司的高薪職位。史崔克正式聘請蘿蘋並接受她提出的價碼——500英鎊，還贈送她一件綠色絲質連身裙。
柯莫藍·史崔克，35歲，生活拮據的私家偵探。面臨幾個客戶及龐大債務，最近和女友分手，不得不搬進並以在丹麥街的辦公室為家。在阿富汗戰爭失去一條腿。
蘿蘋·艾拉寇特，25歲，史崔克的臨時秘書，從約克郡來到倫敦從事臨時雇員。熱衷於偵探工作，非常聰明能幹。
露拉·藍德利（布里斯托），一個23歲的職業知名超級模特，三個月前以不明原因跳樓自殺。
約翰·布里斯托,露拉的哥哥（收養）與史崔克客戶，比露拉大快11歲，在家族律師事務所為舅舅工作。
查理·布里斯托, 約翰的弟弟（收養）與史崔克兒時的朋友。他在9或10歲時從一個採石場的懸崖墜落摔死去世。比露拉年長六歲左右。
艾莉森·克雷斯維 ，約翰女友，東尼·蘭德里和賽布里安·梅秘書。
東尼·藍德利 ，露拉和約翰舅舅，不太茍同露拉的生活方式。
依薇蒂·藍德利·布里斯托夫人，露拉和約翰養母。她在小說中身患絕癥，與露拉母女關係一度緊張。
亞歷克斯·布里斯托爵士，布里斯托夫人的丈夫。他創辦了自己的電子公司阿爾布里斯（Albris）。因無法生育而和妻子收養三個小孩: 約翰、查理和露拉。於露拉四歲時收養她，查理死後不久突然心臟病發過世。
賽布里安·梅，約翰工作的律師事務所的一個資深合夥人（senior partner）。
烏蘇拉·梅，譚西·貝斯帝古的妹妹與賽布里安·梅妻子。
伊凡·杜菲德，露拉一直分合不斷的男友（on-off boyfriend），患有各種毒品問題的音樂家。露拉死亡時被媒體視為初始嫌疑人，但後來證實擁有眾多不在場證明。在露拉去世前與他有些爭論。
羅雪兒·歐尼斐德，露拉從精神科門診認識的一個無家可歸的朋友，後來成為她的遺囑見證人。
吉·索梅, 露拉的設計師，稱她為杜鵑（Cuckoo）。
狄比·麥格，住在露拉樓下的一個美國饒舌歌手，於她死後改住飯店避風頭。
基倫·科洛瓦瓊斯，露拉的私人司機，希望藉由客串電影成為一個有名望的演員。
夏拉·波特，露拉的一個模特同事兼好友。
佛瑞狄·貝斯帝古，電影製片人和露拉的鄰居，難以接觸且聲譽極差。與妻子進行離婚手續。
譚西·貝斯帝古，佛瑞狄的妻子與一個關鍵證人，聲稱無意中聽到一些案發當晚的經過。她的合理性對史崔克和警察具有爭議。
布麗妮·瑞佛，露拉的個人化妝師及在案發當晚跟她見面的人之一，在陰錯陽差下看到她的遺囑。
瑪琳·希格森，露拉生母,將女兒的故事賣給媒體，居住狀況比盧拉的收養家庭窮困。送養女兒後又生下兩個兒子，均被社服機構帶走，但盧拉對幫助瑪琳找到他們不感興趣。
約拿·法蘭西斯·艾吉曼中尉，露拉同父異母的親弟弟任職英國皇家工兵團並在阿富汗服役，最後繼承露拉的一千萬英鎊遺產。
露西·史崔克，柯莫藍同母異父的妹妹（judgmental younger sister），在小說中邀請哥哥參加兒子傑克的生日派對。
強尼·羅克比，柯莫藍的父親，知名搖滾明星，一生中只見過兒子兩次。
麗妲·史崔克，柯莫藍的母親，強尼·羅克比的「超級粉絲」（supergroupie）。在兒子20歲時因吸毒過量而死，他一直懷疑是其前夫所殺，但苦無證據。
夏綠蒂·坎貝爾，不斷與柯莫藍分合的前女友，經驗豐富，個性善變。只在小說開頭出場，帶著「憤怒卻不尋常的得意表情」衝出辦公室時差點撞到蘿蘋。
馬修·康利菲，蘿蘋未婚夫，從事會計師，在小說開頭向她求婚。自始自終不認可她為柯莫藍工作，並嚴重質疑他的為人。
《杜鵑的呼喚》在2013年4月份出版，作者署名為羅伯特·加爾布雷思，出版社介紹是一名男性退伍老兵，曾做過保安專家，在皇家軍警隊及其特別調查部門工作過。書的內容來自于作者的親身經歷。雖然書評相當正面，但得到的關注卻不多。根據尼爾森圖書調查公司統計，這本書4月到7月間在美國市場只賣出了499本。之后《星期日泰晤士報》透露英國作家J·K·羅琳才是這本書的作者。這本書于是迅速上升到了亞馬遜暢銷榜首位。出版界認為J·K·羅琳此舉是大型售書宣傳計劃的一部分，但是羅琳及其團隊堅決否認。根據后來的報道，該消息來自和羅琳合作的 Russells Solicitors 律師行的一位律師的妻子的朋友在推特上爆料。之后該律師行正式道歉，并在羅琳-{zh-tw:提告;zh-cn:起訴}-的壓力下為士兵慈善會捐獻了巨款了事。
* 2013年獲（神秘/驚悚類）。
羅琳通過其網站表示要繼續用羅伯特·加爾布雷思的筆名寫作《杜鵑的呼喚》的續集。2014年2月17日宣布，《抽絲剝繭》（The Silkworm）將于6月9日出版。在這部書中，史崔克和助手蘿蘋將調查一位作家的失蹤，而這位作家即將出版的手稿對其認識的一些人將造成傷害。
2014年12月10日BBC第一臺宣布，該小說將被改編成名為《-{zh-hans:神探斯特萊克; zh-hant:倫敦神探}-》（Strike）的電視連續劇。羅琳本人執筆劇本， 第一季連同《抽絲剝繭》總數6集，於2017年8月27日播放。
VEB 的完整標誌。
人民企業（，縮寫為VEB）是東德企業的主要法律形式。1945年至1960年代初，東德的私有企業被大規模國有化，包括1954年的33家先前被蘇聯占領的企業。
人民企業的總經理被稱為工廠管理者。其職責為協助工廠德國統一社會黨黨委（Betriebsparteiorganisation）第一書記以及工會主席（Betriebsgewerkschaftsleitung）對工廠進行管理。
最初東德的人民企業由人民企業協會（Vereinigung Volkseigener Betriebe，VVB）管理，以鞏固生產、減少浪費。1979年成立了人民企業聯合會（VEB Kombinate），東德國家計劃委員會負責管理聯合會內所有公有企業。
1989年，人民企業的雇員占東德的勞動力總數的79.9%。1990年兩德統一后，在原東德地區引進了市場經濟，約8000家人民企業由新成立的信托機關（Treuhandanstalt）接管，監督東德的國有財產私有化。
有時，領導人或其他名字會加入公司名稱中作為超額完成工作指標的激勵，如“人民企業瓦爾特·烏布利希洛伊納化工廠”等。
* Armin Müller: ''Institutionelle Brüche und personelle Brücken. Werkleiter in Volkseigenen Betrieben der DDR in der ?ra Ulbricht'', B?hlau Verlag, K?ln u.a. 2006
* J?rg Roesler: ''Die Brigaden, der Meister, die Werkleitung und der Plan. Arbeitsregime und Arbeitsklima in den volkseigenen Betrieben der DDR,'' in: ''Jahrbuch für Forschungen zur Geschichte der Arbeiterbewegung,'' Heft II/2009.
史密斯威森M39是美國軍隊於1954年測試的一種半自動手槍。其後因美軍放棄尋找新的手槍，此槍在1955年被改在民用市場上銷售，亦是史密斯威森公司的第一代半自動手槍。由於曾被美國海軍海豹部隊以及伊利諾伊州警察採用過，所以此槍被普遍認為是一種相當具有突破性的手槍。
史密斯威森M39是第一種美國製、並在當地市場銷售的雙動式半自動手槍。二次大戰期間，德國瓦爾特公司推出了一種名為P38的雙動式半自動手槍，該槍的出現令美國的軍械人員留下了深刻的印象。而陸軍軍械總隊更提出了一個方案，就是開發出一種類似於P38的雙動式手槍。於1949年，史密斯威森開始了對M39手槍的研發，於1955年才正式商業銷售此槍。最早推出的M39為第一代手槍，其後史密斯威森不斷對其作出各種改進，最終推出了現在於市場上銷售的第三代版本。不同世代的手槍在型號命名上皆有著差異，第一代的使用兩位數字、第二代使用三位數字，如此類推。
M39最初是使用陽極氧化的鋁製槍身，彎曲的握把背護片，以及一個連手動保險的鋼製滑套。其握把護片均為木製品；彈匣釋放鈕位於扳機護圈後面，這些方面與當時美軍使用的M1911手槍十分類似。
另外此槍也有一種使用鋼製槍身的版本，然而它的生產量有限。儘管如此，其鋼製槍身卻為後來的M52手槍埋下了基礎。M52有著較長的槍管（5吋）和滑套，亦是少數地發射.38特種彈的半自動手槍。M52的載彈量為5發；該槍已於1992年停產。M52的衍生型，M952是一種發射9毫米魯格彈的半自動手槍，這個版本至今仍然有限的被史密斯威森性能中心所生產。
M39的設計也為後來的史密斯威森M59半自動手槍埋下了基礎。M59依舊是發射9毫米魯格彈，但它使用了更寬闊的槍身和直形的握把背護片以對應14發容量的雙排彈匣。
M39採用了許多來自瓦爾特P38手槍的設計，當中包括其待擊解脫桿，以及其8發容量的彈匣。但在槍管和滑套方面M39卻採自傳統的半自動手槍設計，而非像P38的外露式槍管設計。另外的一些機制則取自白朗寧大威力半自動手槍。
該槍全長7.6吋，槍管長4吋，槍重1.72磅。會使它重量低的主要原因是其使用了鋁製槍身。
伊利諾伊州警察於1967年採用M39，這一舉動令許多執法部門也相繼地採用半自動手槍，同時也為更適合警方於特別行動時使用的M59手槍提供了商機和宣傳。
而在越戰期間，美國海軍特種部隊也採用了M39。其中海豹部隊採用了一種稱作Mk 22 Mod 0的改型，這種改型被暱稱為「Hush Puppy」（"使小狗安靜"，語源是一種）。這些手槍均裝上了抑制器和滑套鎖（射擊時會維持滑套處於閉鎖狀態，從而降低噪音），因此它實際上是一支手動上膛和拋殼的手動式手槍。另外它們均有著較凸出的機械瞄具，以令射手能更方便地瞄準，不用受那笨重的抑制器妨礙。Mk 22 Mod 0是讓特戰人員可在不需驚動主要目標的情況下殲滅敵方哨兵吠和守衛時使用。
* Mk 22 Mod 0－美國特種部隊於越南戰爭期間裝備的消音版本，裝有抑制器和滑套鎖，以及較高的機械瞄具。
* M459 / M559 / M659－M59的第二代版本。M459使用鋁合金槍身、M559使用鋼製槍身，M659則使用不銹鋼製槍身。其中M559曾參加美國陸軍的制式手槍競選，然而最終敗了給貝瑞塔92而沒有被採用。該系列於1980年代開始在美國的民用市場上銷售。
* M645－為史密斯威森的第一款.45 ACP口徑雙動式半自動手槍，此版本並有一種稱為「M745」的競賽級版本，並由原來的雙動式板機改為單動式。而M645的第三代版本則被稱為「M4506」。
* M3913－由M39稍作改良的縮短版本，主要提供給婦女用作防身用途而設。該版本已被日本警察列為制式武器，並在2005年發現被北海道的特殊急襲部隊用作射擊訓練。其他多個部門亦有採用，並似乎已開始列裝到制服警察。
* M4506－M645的第三代版本，並有一種稱為「M4505」的黑色槍身型。
* M5904 - M59的衍生型，被中華民國警政署與刑事警察局所使用，現正被Walther PPQ M2所取代。
* M5906－M59的第三代版本，目前已被日本海上保安廳所採用。
* 3566－1993年推出的競賽級版本。
* M4006TSW－美國加州公路巡警使用的特別版本，.40 S&W口徑。
** 日本海上保安廳（M5906）
** 美國海軍海豹部隊（Mk 22 Mod 0）
亞德港是于2012年9月21日啟用的德國威廉港集裝箱港區的名稱。亞德港深水港區由下薩克森州和不來梅州在北海亞德灣共同出資建設，其原文名稱“JadeWeserPort”中的Jade代表下薩克森州的亞德灣，Weser代表流經不來梅的威悉河。除了新建的集裝箱港區，威廉港還是德國傳統的能源、化工和軍事港口。
亞德港采用圍堰吹填沙的方式建造，現階段港區包括130公頃、設計吞吐能力270萬標準箱的集裝箱碼頭和160公頃的亞德港物流園。集裝箱碼頭的運營商為總部在不來梅的EUROGATE。
亞德港港區位置圖
建設中的亞德港（2011年）
威廉港擁有優質的岸線資源，不凍不淤，水深18米，是最新一代集裝箱船唯一能夠滿載掛靠的德國深水港。2012年，全球只有12個港口能夠滿足這個要求，威廉港是其中僅有的一個德國港口。2002年，在德國港口的作業能力面臨飽和的時候，西北部靠海的下薩克森、不來梅和漢堡三個州一致確定了選址威廉港作為深水港的所在地。
港口的建設和運營將能極大帶動地區經濟的發展、增加就業。僅集裝箱碼頭運營商EUROGATE一家就計劃在威廉港創造幾百個工作崗位。多個研究報告預計，港口順利運轉后，將為威廉港增加2100到5800個工作崗位。
由于沒有吃水限制，大型集裝箱船掛靠威廉港可以充分利用運載能力，避免因為艙位無法充分利用所造成的經濟損失。威廉港地理位置靠近公海和國際航道，進港航道所在的亞德灣水域寬闊，進出港條件十分優越。除了是距離德國工業重鎮北威州最近的德國港口，威廉港還是西北歐最靠東的深水港，極為適合干線和支線船舶的中轉，用于喂給北歐斯堪的納維亞、波羅的海和俄羅斯等地的支線港。
馬士基3E級集裝箱船舶投入使用引起了全球船公司新一輪的船隊競賽，達飛海運、地中海航運、中國海運集團和阿拉伯聯合航運也分別訂購了規模相當的集裝箱巨輪。2014年底起，中國海運集團將陸續接收5艘19000標準箱集裝箱船，其長度、寬度和深度分別會達到400米、58.6米和30.5米，總面積為4個標準足球場大小，將是接下來相當長一段時間全球最大的集裝箱船。
隨著萬箱巨輪數量的增加和形勢的好轉，威廉港正迎來發展的轉機。漢堡和不來梅哈芬兩個港口都在申請對河道進行疏浚以應對船型擴大，但是由于環保團體的抗議，這兩個疏浚工程都暫時擱置，預計在今后三、四年內很難完工。而且即便疏浚完成，超大型船舶依然會面對吃水和寬度的限制。從長遠來看，威廉港的深水優勢將會得到充分的發揮。
亞德港項目是1993年由威廉港港口企業聯合會（Wilhelmshavener Hafenwirtschafts-Vereinigung）正式提議的。最初的設想是將項目分為分別包括4個和2個泊位的兩個建設階段。1998和2000年，這個聯合會相繼發表了潛在市場分析和可行性研究報告。當時計劃的啟用時間是2010年，計劃整體完工時間是2016年，預計總投資為9.5億歐元，其中6億歐元投入基礎設施的建設，3.5億歐元由運營商投入地上建筑和設施設備。
繼2001年3月成立“亞德港發展公司”負責集裝箱深水港項目審批，2003年1月下薩克森和不來梅州政府合資成立了“亞德港實施公司（JadeWeserPort Realisierungsgesellschaft）”承擔與項目實施有關的各項工作。在2006年4月的運營權招標中，曾經參與早期調研的碼頭運營商EUROGATE獲得了威廉港集裝箱碼頭的運營權。
上海振華集裝箱岸橋
EUROGATE威廉港工地開放日
2007年9月25日，由下薩克森州帕彭堡市Johann Bunte建筑公司牽頭的建設聯合體贏得了亞德港的建設工程。2008年3月亞德港項目開工，最早開始的是自然保護措施和對吹填的準備工作。2008年5月耗時兩年的吹填沙正式開始，同時亞德港港區南北兩側的堤岸建設開工。2008年8月，碼頭岸墻的打樁作業開始。據統計，亞德港港區共填埋了4千6百萬立方米沙土。 2011年年底前，與港區建設配套的疏港高速公路和貨運鐵路編組站建設完畢。2012年1月，吹填沙工作結束，亞德港港區的建設臨近尾聲。
2012年3月6日，由中交集團上海振華港機生產的第一批4臺集裝箱岸橋運抵威廉港，這批岸橋外伸距為69米，是目前全球唯一能跨越25排集裝箱作業的岸橋。4月，集裝箱碼頭運營商EUROGATE開始對集裝箱碼頭進行運營測試。 5月底，振華供應的第二批另外4臺同類型的岸橋抵達威廉港。作為運營測試的一部分，2012年6月，丹麥支線船公司Unifeeder的“繪架座J”號駁船掛靠亞德港港區。
2012年7月29日，在按照ISPS的要求對港區進行封閉管理之前，EUROGATE邀請對新港口感興趣的普通民眾參觀開業在即的集裝箱碼頭，在碼頭開放的數小時內有數萬人到亞德港港區參觀。
2012年8月5日，位于港區北端的拖輪碼頭率先建設完畢，時任下薩克森州經濟部長的博德（J?rg Bode）出席了竣工紀念儀式。
2012年9月21日，亞德港管理方 “亞德港實施公司”和集裝箱碼頭運營商EUROGATE舉辦了隆重的開港儀式，1300多名各國嘉賓見證了新集裝箱港的誕生。時任德國副總理兼經濟部長的菲利普?羅斯勒和下薩克森州州長大衛?麥克利斯特出席了活動并發言。
開業兩周后，繼遠洋班輪公司馬士基之后，支線船公司Seago開始掛靠亞德港港區，自此威廉港被同時納入馬士基集團的遠洋和支線航線網絡中。
同年12月，對疏港運輸有重要意義的威廉港至奧爾登堡鐵路線雙軌改造項目順利結束，從亞德港到內陸的鐵路運輸不僅速度加快，運能也得到了極大提高。德國交通部長彼得?郎紹爾親自主持了改造項目的竣工儀式。
2013年7月，杜伊斯堡港代理公司成功完成了“杜伊斯堡-威廉港集裝箱專列”的技術測試。因為杜伊斯堡是德國最重要的經濟中心北威州的物流樞紐，這一專列對于威廉港開發腹地貨物資源十分有利。
2013年8月15日，聯邦德國總統約阿希姆·高克（Joachim Gauck）參加在威廉港舉辦的第34屆德國航海日，并在下薩克森州經濟部長李斯的陪同下視察了亞德港港區。
2013年10月5日，投入運營1年多的威廉港集裝箱碼頭首次迎來全球最大集裝箱船——“美杰馬士基”號。該輪船長400米，寬59米，高73米，能運載18000個標準箱，屬于馬士基3E級集裝箱船之一。比“美杰馬士基”號較早10幾個小時，15500標準箱的“歐根馬士基”號同樣抵達了威廉港。這兩艘萬箱輪船的密集掛靠，驗證了威廉港無障礙接掛大船的條件。
EUROGATE碼頭辦公樓
亞德港服務商大樓
設計年吞吐能力
270萬標準箱
4個（可供四艘超大型船舶同時掛靠）
全天候允許最大吃水
直徑700米
16臺（完全投產階段）
聯邦高速A29
威廉港-奧爾登堡鐵路線（雙軌）
2012年，亞德港實施公司授予了不來梅Unterweser Reederei（URAG）、漢堡Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft（Bugsier）以及荷蘭Kotug等3家公司在亞德港的6年拖輪運營權。
Nordfrost冷藏中心
亞德港信息中心
按照現代的港口規劃理念，威廉港集裝箱碼頭后方配有160公頃的亞德港物流園，用于發展臨港倉儲和物流。動植物檢驗檢疫機構、海關分別在港區內設有分局，以提高貨物通關效率。
憑借水深和海港的區位優勢，威廉港是北歐斯堪的納維亞、波羅的海、俄羅斯等地貨物的理想中轉樞紐。大型船舶在威廉港掛靠不受水深限制，進出港十分便捷，有利于貨物在大小船舶之間的倒轉。
預計中長期，中轉貨將占到威廉港貨物吞吐量的60%，另外20%貨物通過公路、20%貨物通過鐵路運輸。
研究報告預測，在威廉港集裝箱碼頭達到理想的運轉狀況后，A29疏港高速的日卡車流量將超過1000輛次。連接荷蘭、德國和波蘭的A20沿海高速下薩克森段目前正在規劃中，以緩解將來A29將需要應對的壓力。而貨運火車的數量將從目前每天8列增加到44至60列，因此德國鐵路集團已經在2012年底前提高了從威廉港與內陸的鐵路線的等級以及運能。
亞德港港區北部建有一個嶄新的16軌大型集裝箱列車編組站，港區中央是6軌多式聯運站。
亞德港信息中心（JadeWeserPort Infocenter）向參觀者介紹對外貿易、航運和港口方面的知識，同時每天還組織多班定點港口觀光大巴。威廉港市公交公司開設了一條從主火車站出發，經過亞德港信息中心的公交線。
從2002年開始，威廉港市每年舉辦大型的亞德港杯帆船賽（JadeWeserPort-Cup）。帆船賽通常在十月的第一個周末舉行，持續3天時間，歷年參加的帆船數量在20艘左右。除了帆船賽事本身，主辦方還安排各項餐飲娛樂項目以及煙花表演。
*  Eurogate官方網站
克羅埃西亞—鄂圖曼帝國戰爭（，）可能是指15至19世紀的克羅埃西亞王國（包括隸屬哈布斯堡君主國與以個人王朝併入匈牙利王國時的狀態）和鄂圖曼帝國爆發的數場戰爭：
*長戰役（1443至1444年）
*奧斯曼-克羅埃西亞百年戰爭（1493至1593年）
*長戰爭（1593至1606年）
*奧地利—土耳其戰爭（1663至1664年）
*大土耳其戰爭（1683至1699年）
*奧地利—土耳其戰爭（1716至1718年）
*奧地利—土耳其戰爭（1787至1791年）
*奧匈帝國吞併波赫兩省（1878年）
漢中山王墓位于中國河北省定州市，2001年被列為第五批全國重點文物保護單位。
定州一帶在東周時期屬中山國，西漢分封諸侯時沿用古稱。西漢歷代中山王陵墓大多分布于此。定州市現存漢墓175座，已發掘4座。1965年發掘120、121、122號墓，墓主可能是劉勝之孫穅王、頃王、憲王；1973年發掘40號墓，墓主為劉勝六世孫、末代中山王懷王劉脩。四座中山王墓形制相似，均為大型木槨墓。劉脩身著金縷玉衣。
《Thankyou謝謝您》是香港二人創作組合糖兄妹的第3張專輯，亦是其首張新歌加精選，當中收錄五首新歌，包括《烈日當空》、《我只想快樂》、《世界也能夠感受》、《分靈體》、《我不是一個人住》及17首舊曲精選，如︰《我最愛糖》、《別煩著我》等糖兄妹的代表作品。
Johnny Yim、糖兄
Anders Gustav Nelsson
David Sum、糖兄
Jazzmong
Jackie yu@white music
*世界也能夠感受：於新城國語力排行榜上榜最高位置第1位
*我只想快樂：於新城國語力排行榜上榜最高位置第2位
根岸拓哉，是一位日本埼玉縣出身的男演員，所屬事務所為渡邊娛樂，同時也屬於團體「D2」的成員之一，身高188公分。
* 2009年，在第22屆「JUNON SUPER BOY」中入圍決賽。
* 所屬事務所是渡邊娛樂，2010年4月後也成為由事務所旗下藝人所組成的團體「D2」成員之一。
* 2013年，主演超人力霸王系列的《超人力霸王銀河》，在劇中扮演禮堂光的角色。
*  最終話（2011年10月25日、NHK綜合）
* 白衣的眼淚（2013年 - 、東海電視臺）
* 超人力霸王銀河（2013年、東京電視臺）- 禮堂光
* 超人力霸王銀河S（2014年、東京電視臺）- 禮堂光
*D-BOYS ショートフィルムフェスティバル「10分な學級會」（2014年1月24日、朝日放送）
* 水曜ミステリー9（テレビ東京）
:「レアケース 生活保護課の殺人事件簿」（2014年3月5日） - 石坂壯馬
:「負け組法律事務所?沈黙する証人?」（2015年1月28日） - 寺家卓也