ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
北美洲首條雙程分隔城際公路於1930年代末開通（後來歸入伊利沙伯皇后道一部分），連接伯靈頓和多倫多，令伯靈頓的陸路交通有所改善，亦為該鎮在第二次世界大戰後的發展奠下先基。位於尼亞加拉瀑布的水力發電廠為伯靈頓供應廉價電力，刺激此地的工業發展，而聖羅倫斯海道於1959年開通後亦利好伯靈頓的工業。伯靈頓於1958年吞併納爾遜鄉的大部分範圍以及本屬溫特沃斯縣的奧打索村；而隨著安省政府於1974年1月1日將伯靈頓所在的荷頓縣改組成荷頓區，人口突破十萬大關的伯靈頓鎮亦同時正式改設為市。
伯靈頓市內有三條達致400系列公路資格的高速公路，分別為伊利沙伯皇后道（QEW）、403號公路和407號收費公路。QEW在伯靈頓市南部經伯靈頓灣高架橋通往咸美頓，為來往多倫多、咸美頓、伊利堡和美國水牛城之間的要道。403號公路西通胡士托，東至密西沙加，在伯靈頓市內部分路段與QEW共構。407號收費公路的西端終點設於伯靈頓，在此與QEW和403號公路交匯，自此繞過大多倫多地區的人口稠密地段通往杜林區。市內的其他非高速公路規格幹道則包括登打士街和湖濱道。
伯靈頓市內的公共交通服務由市營的伯靈頓交通局營運。奧打索火車站為伯靈頓的城際車站，乘客可在此登上維亞鐵路旗下的魁北克市-溫莎走廊鐵路服務，以及由維亞鐵路和美鐵聯營，連接多倫多和紐約市的楓葉號列車。GO運輸公司旗下的湖濱西線通勤鐵路服務在伯靈頓市設有三個車站，向東西分別通往多倫多和咸美頓，而該機構旗下的數條通勤巴士線亦駛經伯靈頓。
最接近伯靈頓的機場是位於哈密爾頓市南部的約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場（IATA代碼：YHM），而當地居民亦可使用多倫多皮爾遜國際機場或紐約州的水牛城-尼亞加拉國際機場和尼亞加拉瀑布城國際機場前往外地。
File:Burlington Transit 7037-07.jpg|一輛伯靈頓交通局巴士
File:Aldershot GO Station Burlington Laslovarga04.JPG|一列GO通勤火車駛經奧打索火車站
File:Freeman Interchange.JPG|QEW、403號和407號公路在伯靈頓的交匯處
如南安大略其他地區般，伯靈頓屬溫帶大陸性濕潤氣候（柯本氣候分類法''Dfa''），夏季炎熱潮濕、冬季寒冷，並受安大略湖的緩和效應影響。1月平均氣溫為，7月平均氣溫則為，每年平均錄得降雨和降雪。
伯靈頓市內的公立中小學以主要授課語言和宗教背景分為四個類別，並由數間不同機構營運：
*荷頓區教育局：負責營運市內的英語公立中小學
*荷頓區天主教教育局：負責營運市內的英語天主教公立中小學
*維亞蒙德教育局：負責營運市內的法語公立中小學
*中南部天主教教育局：負責營運市內的法語天主教公立中小學
此外，主校園設於咸美頓的麥克馬斯特大學則於2010年在伯靈頓開設商科教學中心，在此提供工商管理碩士和其他行政管理課程。
;其他合作關係
*  美國南卡羅來納州默特爾比奇
*  City of Burlington－伯靈頓市政府官方網站
姜豐，畢業于山東大學、復旦大學和劍橋大學，前中國中央電視臺女主持人、記者，同時是知名作家。
1970年3月26日，姜豐出生在中國大陸，1987年進入山東大學學習，1991年進入復旦大學學習，1993年作為復旦大學辯論隊一辯獲得首屆國際大專中文辯論賽冠軍（其時辯論隊顧問為王滬寧），1994年分配到中國中央電視臺，擔任《正大綜藝》女主持，1997年擔任《文化視點》女主持。2001年，姜豐遠赴英國劍橋大學學習，獲博士學位。2013年8月22日，根據濟南法院的庭審記錄，她被指代持薄熙來和谷開來在法國的豪華別墅，但是檢方指控這座別墅為薄熙來受賄所得，并非合法財產。
*前夫理查德·杜比（1964年3月-）：2004年，姜豐和英國人理查德·杜比結婚，兩人在2007年生下一子一女，已獲得英國國籍。
*雙胞胎兒子大寶：2007年2月7日出生。
*雙胞胎女兒小寶：2007年2月7日出生。
《情人假日酒店》
“新市民小說獎”
伯氏擬無齒脂鯉（學名：''Pseudocurimata boehlkei''），為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目無齒脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲厄瓜多埃斯梅拉達河與聖地牙哥河流域，體長可達10.9公分，棲息在底中層水域，以生活習性不明。
鮑氏擬無齒脂鯉（學名：''Pseudocurimata patiae''），為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目無齒脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲厄瓜多北部淡水流域，體長可達14.6公分，棲息在底層水域，以生活習性不明。
武夷號油彈補給艦（舷號AOE-530）為中華民國海軍的快速油彈補給艦，由臺灣國際造船公司承造，艦體設計由美國海軍改造；不過因噸位縮減、功能增加的因素，兩者在外觀上（艦島一個在前、一個在後）較看不出血緣關係。
武夷號是中華民國海軍第一艘專業補給艦，具有專業的海上補給機具，可實施航行間整補；該艦成軍後便立刻取代，成為海軍艦隊長期任務不可或缺的要角。除了大修期間，武夷號長期擔負敦睦艦隊旗艦任務，服役迄今已執行十多次敦睦遠航，除擔任艦隊油彈補給外，並擔任文宣展示平臺的重要任務。
2020年1月16日上午發生輪機艙空壓機炸裂意外，當場造成2位士官一重傷一輕傷。
File:ROCN AOE-530 at Anping Port 20111204.jpg|武夷號油彈補給艦駛離安平港
File:ROCN_Wu_Yi_(AOE-530)_Shipped_in_Keelung_Naval_Pier_20150316a.jpg|海軍104敦睦遠航訓練支隊訪問基隆期間，停泊基隆港東五號海軍碼頭的油彈補給艦武夷（AOE-530）。
File:ROC_NAVY_Wu-yi_(AOE-530)_in_Port_of_Kaohsiung,_Taiwan.JPG|武夷號油彈補給艦停泊在高雄港
分類:中華民國軍艦
條斑擬無齒脂鯉（學名：''Pseudocurimata patiae''），為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目無齒脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲厄瓜多Dagua、San Juan與Atrato河流域，體長可達11.4公分，棲息在底層水域，以生活習性不明。
田代佳奈美，出生於日本滋賀縣栗東市，是一位日本女子排球運動員，目前效力於東麗箭，場上位置為二傳。身高173公分，體重70公斤，血型O型。
她因為母親的影響，從小學一年級開始練習排球。中學時期，與小平花織、峯村沙紀等人入選長野縣代表隊，參加JOC盃賽事獲得冠軍。隨後，前往宮城縣的就讀，在此期間幫助學校奪下亞軍，同時自身也進入青少年國家隊，參與在泰國舉辦的，最終奪冠。
2009年4月，加入東麗箭。2010年11月，在2010/11賽季V超級聯賽對上紅翼先鋒的開幕戰上，正式完成首次聯賽出場。2012年9月，代表日本參加2012年亞洲盃女子排球錦標賽，以第五名的名次作收。2013年10月，以隊長的身份帶領日本U23參加世界U23女子排球錦標賽，並於季軍戰中擊敗美國U23，奪得首屆賽事的季軍。
暱稱「Jin」的由來是取自「仁者俠醫」中的主角南方仁。
: 栗東市立治田東小學校（隼少年隊）→  → （2006年 - 2009年） → 東麗箭（2009年 -）
** 亞洲青少年排球錦標賽 - 2007年
* 日本女排U23隊（2013年）
** 世界U23女子排球錦標賽 - 2013年
* 日本女排（2012年 - ）
* 2010年天皇杯·皇后杯全日本排球選手權大會 -  16px 亞軍
* 2011年天皇杯·皇后杯全日本排球選手權大會 -  16px 冠軍
* 2012年天皇杯·皇后杯全日本排球選手權大會 -  16px 亞軍
* 2007年亞洲青少年女子排球錦標賽 - 16px 冠軍
; U23隊
* 2013年世界U23女子排球錦標賽 - Image:Med 3.png 銅牌
* 月刊排球1月號臨時增刊 2010/11V聯賽觀戰指南（日本文化出版刊）
*  東麗箭女排選手簡介 - 田代佳奈美
佩氏擬無齒脂鯉（學名：''Pseudocurimata patiae''），為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目無齒脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲哥倫比亞Patia河流域，體長可達12.5公分，棲息在底層水域，以生活習性不明。
2002年英聯邦運動會於2002年7月25日至8月4日在英格蘭曼徹斯特舉行。該屆比賽共吸引來自72個國家和地區的3863名運動員參加。
曼徹斯特水上運動中心
曼徹斯特市球場（田賽和徑賽）、索爾福德碼頭（競走）、市中心：曼徹斯特市禮堂-球場（馬拉松）
博爾頓體育館
Wythenshawe Forum, 曼徹斯特競技場
曼徹斯特自由車館（場地賽）、里溫頓（公路賽）
曼徹斯特中央會展中心
Belle Vue Complex
Bisley Shooting Centre
國家壁球中心
體育城乒乓球中心
索爾福德碼頭
主辦國（英格蘭）
總數（39個代表團）
link= 羽毛球
link= 草地滾球
link= 籃網球
link= 壁球
link= 摔跤
每日獎牌項目
上海地鐵運營線路圖（截至2021年12月30日），不包含不屬于上海地鐵系統的上海磁浮示范運營線和金山鐵路。
上海地鐵是服務于中華人民共和國上海市的地鐵系統，為上海市城市軌道交通網絡的組成部分，于1993年5月28日開始運營，是中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。截至2021年12月30日，共有20條線路投入運營，508座運營車站，運營里程達831公里。
下文中，參照上海地鐵在各站點內月臺上設置的新版路線圖，按不同線路分別列出上海地鐵的運營車站、運營中線路的在建車站及運營中線路暫未投用的車站。
1993年5月28日，徐家匯站—錦江樂園站開始觀光試運行。此錦江樂園站位于位于滬閔路虹漕南路附近，與錦江樂園有一定距離。試運行期間用1列車來回跑，單程12分鐘。控制列車間隔采用的是最原始的電話電報閉塞。1995年4月10日，工程全線（上海火車站站—錦江樂園站）試運營，總長16.1公里，工程總概算人民幣53.9億元。1996年12月28日，南延伸段（虹梅路站—莘莊站）開始獨立運營，長5.25公里，投資6.2億元。南延伸段虹梅路站即為現錦江樂園站。1997年7月1日 莘莊站—上海火車站站貫通運營，總長20.6公里，原錦江樂園站廢棄。為了提高錦江樂園的知名度，虹梅路站于2001年5月1日改名為錦江樂園站。
配合鐵路上海南站改建，“地鐵一號線新龍華車站改建工程”開始，這是國內地鐵第一個在不中斷運營條件下的車站改造項目，改建長度約2.2公里，投資7.4億元。新設置上海南站站，取消原有新龍華站，新車站考慮將上海地鐵一號線、明珠線、輕軌L1線（結構同步預留，現已不用），與上海鐵路南站緊密結合，實現最佳換乘。此前漕寶路站已有預留接口，改造工程均在夜間停運后進行，并提前了撥接工作當天的末班車。施工期間，線路進行了多次撥接，于2003年9月19日和12月5日夜間分別將下、上行線撥接至臨時正線。新的上海南站上海火車站站方向和莘莊站方向站臺分別在2004年10月30日和12月4日投入運營。原上海南站站舊的地面站臺已拆除。
北延伸段（上海火車站站—共富新村站）工程全部納入“共和新路高架工程”內，全長12.455公里，包括地下線2.18公里、高架路10.31公里，總投資約46.2億元。其中汶水路站—通河新村站間上海南北高架路共和新路段同體共筑，是中國第一條高架道路與軌道交通一體化線路。2004年12月28日，北延伸段投入營運。而共富新村站—富錦路站為北北延伸，建設目的是為了接入新建的富錦路停車場，故該段工程名為“1號線富錦路停車場工程”。線路長4.31公里，投資15.339億元。2007年12月29日，北北延伸投入營運。
上海軌道交通1號線車站
1993年5月28日（原址） 1996年12月28日（現址）
1993年5月28日（原址） 2004年10月30日（現址）
靜安區/寶山區
在開通初期，徐涇東站至廣蘭路站為8節編組列車，而廣蘭路站至浦東國際機場站則為4節編組列車，乘客需要在廣蘭路站進行換乘。為了進一步解決廣蘭路站客流對沖的問題，2016年4月25日起工作日早高峰期間，部分8節編組列車駛入唐鎮站，并空駛至創新中路站存車線進行折返。2016年8月12日起，該舉措覆蓋至工作日晚高峰。2018年12月28日起，在平峰時段部分8節編組列車載客貫通運營至浦東機場。2019年4月19日至2019年10月22日，2號線開行的8節編組列車貫通運營至浦東機場，而僅保留工作日早高峰廣蘭路-浦東國際機場之間4節編組列車運營。2019年10月23日起，2號線東延伸段全天運行8節編組列車，結束以往需在廣蘭路站換乘的歷史。
上海軌道交通2號線車站
與組成雙島式站臺
與組成三島式站臺
2000年12月26日－2010年2月14日（原址） 2010年2月24日（現址）
上海軌道交通3號線（原名“明珠線”，規劃時為“明珠線”一期），是上海的第一條高架軌道交通線路，部分路段利用了原先滬杭鐵路內環線（全部）和淞滬鐵路（汶水東路以南）的線位。上海南站站至江灣鎮站段為一期，全長24.975公里，其中高架21.516公里，地面線路3.459公里，利用原鐵路線18公里，地面線路與城市道路無交叉。全線設有19座車站，其中高架車站16座，地面車站3座，平均站距1.37公里。在石龍路站出岔，設軌道交通停車場一處，在虹橋路站及東寶興路站附近設置2座110/35kV中心變電所，11座牽引變電所，各車站均設降壓變電站。工程總投資約93.78億元，其中利用法國政府混合貸款10.8億法郎（折合美元1.756億元）。于1997年動工，2000年12月26日試通車。北延伸線工程起自江灣鎮站，沿逸仙路高架西側走行，跨蘊藻浜后，沿同濟路西側繼續走行，過漠河路后轉向西，沿富錦路南側走行，跨北泗塘河于小游園附近下穿郊區環線富錦路至路北，繼續沿富錦路西行，穿過寶鋼鐵路專線后繼續西行并設江楊北路站后折入車輛段。本工程以高架線路為主，南起明珠一期終點站江灣鎮站，北至寶山月浦鎮江楊北路站，全長15.365公里，其中高架線路12.527公里，地下淺埋及敞開段1.979公里，地面正線0.859公里。于2006年12月18日通車試運營，工程概算總額為35億元。3號線的絕大多數路段建在高架上，使得綜合造價不到同樣長度地下線路的三分之一，同時也讓施工進度快上兩到三倍。
因歷史原因，4號線在虹橋路站至寶山路站之間沒有獨立路軌，紫色背景站點表示該站點3號線與4號線共線。
上海軌道交通3號線車站
上海軌道交通4號線（規劃時稱“明珠線”，通車前也被稱為“明珠線”二期），是上海軌道交通現有唯一一條環狀線，也是中國首條全國“工人先鋒號”地鐵線路。
該線路的非共線段工程北起3號線寶山路站，至虹橋路站。工程全長22.032公里，其中與3號線接軌的兩端為高架線，長1.25公里，其余為地下線。總投資約126億元人民幣。工程設17座地下車站、1處停車場、2座地下式主變電站，工程管理控制中心設置于3號線東寶興路站控制中心大樓內。其中大木橋路站至藍村路站的「C」字路段於2005年12月31日開通，其餘部分亦於2007年12月29日啟用。此外，4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線采取城市軌道交通系統的「共線營運」方式，即兩條線共用同一條軌道，雖然節約了不少投資，但同時犧牲了相互之間的運輸能力也提高了自動控制的復雜程度。下表中，黃色背景站點表示該站點4號線與3號線共線。
上海軌道交通4號線車站
↑↑ 環線（外圈運行） ↑↑
虹口區/楊浦區
↓↓ 環線（內圈運行） ↓↓
上海軌道交通5號線，建設時名莘閔輕軌交通線，由上海申通集團有限公司、上海閔行城市建設投資開發有限公司、上海閔行聯合發展有限公司組建的上海莘閔軌道交通線發展有限公司投資。該線路最初原為規劃R1線（R1a）的南段，南起現在的金山衛站，莘莊站以南沿滬杭公路、奉柘公路、江海路、南橋路、滬杭公路、滬閔路行駛，并規劃沿東川路的支線，現在的5號線即為其中的滬閔路段和滬杭公路段一部分以及支線。但閔行區希望盡早建成該段線路，故以“城市高架有軌電車莘閔線工程”為名于2000年8月8日提前開工建設并獨立運營。莘閔輕軌北起閔行區莘莊站，沿滬閔路往南至交通大學附近折向東川路。最初計劃止于金平路站，后改為至閔行開發區站，全長17.206公里。除起點段的410米地面線外，均為高架線路。全線設11座車站和劍川路停車場1座。除莘莊站為地面站外，其余均為高架車站。工程總投資34.37億元。線路于2002年12月28日建成貫通，并于2003年11月25日投入試運行。
5號線南延伸工程原本在2010年就應開建、2013年就應通車；但直到2014年6月30日，5號線南延伸樁基工程才開始施工；2018年3月16日，通往奉賢新城的南延伸全線軌道貫通；為配合南延伸后的六節編組新列車，配合原有四節列車的信號改造，5號線早高峰降低運能。南延伸于2018年12月30日正式開通試運營。
上海軌道交通5號線車站
閔行開發區方向
奉賢新城方向
上海軌道交通6號線車站
與組成一島兩側式站臺
上海軌道交通7號線車站
上海軌道交通8號線車站
楊浦區/虹口區
上海軌道交通9號線分為四期建設。一期工程全長30.687公里，其中地下線14.782公里，敞開段0.638公里，地面線0.518公里，高架線14.748公里。全線設13座車站，地下站9座，高架站4座，平均站間距2.54公里其中松江新城站至桂林路站段全長29.14公里，共設12站，率先于2007年12月29日開通，剩余的宜山路站于2008年12月28日開通。
二期工程起于一期宜山路站，止于楊高中路站，全長14.5公里，均為地下線，沿線共設10座地下車站，1座地下主變電站，投資89.4億元。線路于2005年12月開工，其中宜山路站至世紀大道站于2009年12月31日開通，開通時采用非高峰運營，至2010年2月20日覆蓋早晚高峰。世紀大道站至楊高中路站于2010年4月7日開通，同日，徐家匯站站內換乘開通。
三期東延伸工程與9號線二期工程楊高中路站接軌，終點止于曹路站，主要位于浦東新區的金橋、曹路鎮，線路起自二期工程終點楊高中路站后存車線東端，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過A20公路、浦東運河后，止于龔華路路口。正線全長13.828公里，設車站9座，均為地下線路，投資127.13億元。本工程與9號線一、二期工程及三期南延伸共用控制中心，位于宜山路與虹梅路附近。本工程設金橋停車場一座，由金吉路站引入（與12號、14號線共址），與12號線共用一條試車線。本工程與既有線接口，曹路站預留向東延伸的條件。工程于2013年底開工建設，2017年12月30日開通試運營。
上海軌道交通9號線車站
上海軌道交通10號線線路總長46.301km，設站37座，其中已經投入運營的一期工程共設31站，長36.221km；在建的二期工程共設6站，長10.08km。一期由主線和支線組成，途經閔行、長寧、徐匯、黃浦、靜安、虹口和楊浦7個行政區。主線起于閔行區虹橋火車站站，經虹橋機場、虹橋路、淮海西路、復興中路、復興東路、河南路、武進路、四平路、淞滬路，止于楊浦區新江灣城站；支線起于閔行區航中路站，沿吳中路、虹井路、虹橋路，與主線在長寧區龍溪路站匯合。線路全長36.221公里，其中主線長31.254公里，支線長4.967公里，全線均為地下線。沿線共設置地下車站31座（其中主線28座、支線3座），主變電所2座，牽引變電所13座，停車場1處，主控制中心1座，主控制中心的信息樓與吳中路停車場的停車庫合設，工程總投資237.84億元。一期主線龍溪路站以東及支線部分于2010年4月10日先期開通試運營，主線龍溪路站以西于2010年11月30日開通。
10號線二期起于一期已建成的新江灣城站，沿淞滬路跨黃浦江后經過港城路，止于浦東區基隆路站，長10.08公里，其中地下線3.383公里，過渡段0.337公里，高架段6.36公里，共設6站。在港城路北側、江東路東側新設與6號線共用的停車場1座，在港城路停車場內設1座主變電所，工程總投資73.85億元。
二期工程已于2015年1月8日開工，于2020年12月26日起開通試運營。
上海軌道交通10號線車站
虹口區/靜安區
虹橋火車站方向
上海軌道交通11號線一期工程全長46.008公里，其中地下線長21.676公里，高架線長22.283公里，地面線長2.049公里。全線共設9座高架車站（其中1座預留）、11座地下車站和1座地面車站，在主線起點附近設嘉定輔助停車場1座，在支線賽車場附近設賽車場車輛段1處，另有控制中心1處，主變電站2處，工程總投資189.5億元。工程包括主線嘉定北站—華山路中間風井、支線嘉定新城站—安亭站，位于上海市嘉定區、普陀區和長寧區。江蘇路站至嘉定北站于2009年12月31日通車試運營，線路長度33.2公里。支線除昌吉東路站外于2010年3月29日開通。
陳翔公路站于2020年8月25日開通。
下表中，灰色背景站點均為在建或未開通站點。
上海軌道交通11號線車站
12號線全線由閔行區莘莊鎮七莘路站，經徐匯區、靜安區、黃浦區、虹口區、楊浦區，下穿黃浦江最終到達浦東新區金橋金海路站。線路全長40.417公里，均為地下線，工程總投資為233.99億元。工程于2008年底動工，2013年12月29日開通天潼路站—金海路站段，2014年5月10日曲阜路站開門迎客，2015年12月19日開通漢中路站—七莘路站段，至此全線通車。12號線是上海地鐵系統中可換乘線路最多的線路，全線設16個換乘站點，除了5號線，14號線，16號線，17號線及浦江線之外，其余可換乘大部分的線路，其中桂林公園站—天潼路站區間皆為換乘站（其中南京西路站為虛擬換乘）。
上海軌道交通12號線車站
為了給上海世博會提供過江軌道交通線路，13號線世博專線即“世博園區專用交通聯絡線工程”先行建設，線路長度4.887公里，共設新天地站至長清路站五站四區間。其中三個車站（馬當路站、盧浦大橋站、世博大道站）屬于2010年世界博覽會的「世博專線」（或稱「世博過江段」），馬當路站至世博大道站段于2010年4月20日投入運營，作為世博園內專用軌道交通。由于該段全線位于世博園區內，因此世博會期間此段線路不納入軌道交通運營網絡，而是在經過安檢和檢票后免費乘坐。（世博專線馬當路站實際作為世博園區的一個出入口，編號為9號門，而9號線馬當路站位于園區外，兩線需通過地面出站換乘）。世博專線通過位于長清路站的7-13聯絡線，借用9號線的列車，采取雙向單線運行的模式。該工程采用BT模式建設，由上海建工（集團）總公司于2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權。工程竣工並試運營一年后，由招標人回購。
一期工程自金運路站至南京西路站，線路全長16.468公里，設14座車站，設北翟路車輛段1座，設隆德路開閉所及控制中心與11號線共享。工程投資124.17億元。一期工程于2008年12月28日正式開工，2012年12月30日開通金運路站至金沙江路站段（祁連山南路站和大渡河路站未開通），2014年12月28日開通隆德路站至長壽路站段，2015年12月19日開通一期工程的剩余區段。由于一期工程至南京西路站截止，而世博專線自新天地站開始，中間仍存在一站兩區間（即淮海中路站及其相鄰區間）未列入。因此于2009年著手開始世博園區專用交通聯絡線工程調整（簡稱“世調”）的建設。工程也包括馬當路站至長清路站的改造工程（簡稱“世改”），含世博專線在內總投資45.21億元。淮海中路站于2009年11月20日開工，相鄰區間分別從南京西路站及新天地站推進，形成“四龍會師”的壯觀景象。
二期工程自長清路站至華夏中路站，全長10.139公里，共設7站，與三期工程合計投資129.32億元。該段線路與一期工程于2007年一并環評獲批，但由于新增北蔡站，同時調整陳春東路站后，需再次向國家環保局提出變更申請。在2011年先后對變更進行了兩次環境影響評價公示。2013年12月31日，二期工程陳春路站（原綠川新村站）正式開工，當初預計2017年底便可開通運營，但開工不久便進入停工狀態，原因是其它車站并不能陸續動工。2014年底，其余車站陸續開工。三期工程自中科路站至張江路站，全長5.273公里，共設3站。雖然該段規劃早已存在，但未于2007年與一、二期工程一并環評，故在2013-2014年補充完成了該段的環境影響評價。報告顯示，工程計劃2014年7月開工，2017年12月建成通車。二期、三期于2018年12月30日開通。
13號線目前存在西延伸的規劃。該段早在2010年虹橋商務區總體規劃方案中，就已存在了相關規劃并畫入控規中。2016年新一輪規劃編制時，13號線確定西延伸至諸光路站，遠期將把諸光路段拆分給25號線，已列入2017-2025近期建設規劃內。
上海軌道交通13號線車站
2010年4月20日－2010年11月2日（世博專線）2015年12月19日（13號線）
上海軌道交通14號線全線除龍居路站外的所有30座車站于2021年12月30日正式開通運營。
上海軌道交通14號線車站
上海軌道交通15號線全線除桂林路站外的所有29座車站于2021年1月23日正式開通運營，桂林路站則於2021年5月29日開始不上下客的停站測試，6月27日開通運營。
上海軌道交通15號線車站
徐匯區/閔行區
上海軌道交通16號線于2013年12月29日正式開通，最初原本規劃為11號線南段（R3s）。因開通時僅使用三節編組，該線路使用的列車被東方早報稱為上海地鐵的最短地鐵列車。該線路是上海地鐵時速最快的地鐵線路，其列車報站也是上海地鐵第一次在報站時加入滬語。
16號線在最初設計上，安排了站站停、大站車、直達車三種運行模式。設計全程運行時間為：直達車36分鐘，大站車41分鐘，普通車48分鐘。運行初期采取站站停和大站車結合的模式開行。自2013年12月29日起開行的大站車停靠羅山路站、新場站、惠南站以及滴水湖站。于工作日早晚高峰期間開行，每天16對。后于2014年1月30日暫時取消大站車，站站停普通列車運行間隔從原來的20分鐘縮短到10分鐘左右。2016年3月21日起，16號線恢復大站車運營模式，并將運行范圍擴大到龍陽路站，運營時間覆蓋到工作日和節假日。但值得注意的是，大站車的運營并未包括工作日早高峰開往龍陽路方向的通勤班次。
2020年6月18日起，16號線啟用新運行圖，逢工作日開行直達車，共四班。
下表中，粗體字加粗的站點名稱為大站快車所停站點名稱。
上海軌道交通16號線車站
線路編號原為20號線，在2011年上海地鐵規劃調整中調整線路編號為17號線，又稱青浦線，最初規劃為2號線西延伸青浦段（R2w）。
上海軌道交通17號線車站
上海軌道交通18號線一期南段于2020年12月26日正式開通運營，成為上海首條最高等級全自動無人駕駛的地鐵線路。一期北段則於2021年12月30日開通運營。
上海軌道交通18號線車站
浦江線為上海市第一條采用膠輪路軌系統的旅客自動輸送系統線路，于2018年3月31日正式開通運營，服務浦江鎮區域。
上海軌道交通浦江線車站
閔行區浦江鎮
永福寺可以指：
* 永福寺 (平遙)：即北依澗永福寺，位于山西省平遙縣朱坑鄉北依澗村，是全國重點文物保護單位。
* 永福寺 (交城)：位于山西省交城縣城東陽渠村，是山西省文物保護單位。
* 永福寺 (孝義)：位于山西省孝義市，是孝義市文物保護單位。
* 永福寺 (易縣)：位于河北省易縣。
* 永福寺 (豐順)：即南礤永福寺，位于廣東省豐順縣湯西鎮南礤村，是豐順縣文物保護單位。
* 永福寺 (惠來)：即榕石永福寺，位于廣東省惠來縣惠城鎮，是惠來縣文物保護單位。
尉眷，鮮卑姓尉遲氏，鮮卑名其地，代人。官至太尉、侍中，爵封漁陽王，諡號莊，北魏明元帝、太武帝、文成帝時期大臣。
尉眷是北魏遼西公尉諾的長子，為人忠心謹慎，類似其父親，明元帝之時，為左右侍從之長，拜官大官令，當時侍臣受斤逃亡至柔然，拓跋嗣下詔令尉眷追捕，來到柔然王庭後，柔然可汗大檀問其緣故，尉眷回答：「受斤有罪於天子，逃避刑罰來到此地，你們不及時執捕送還，因此由我前來取之。」於是尉眷便在大檀的面前擒拿受斤。此後尉眷便以驍勇果敢而聞名，遷官司衛監。泰常七年（422年），拓跋嗣巡幸幽州，尉眷輔佐太子拓跋燾留守平城，同年跟隨軍隊攻打劉宋的河南地區，尉眷都督高車族的騎兵作戰，臨陣突擊，勇往直前，宋軍皆震懼。泰常八年（423年）太武帝拓跋燾即位，命令尉眷等八人分典四部。控掌機要之事，封山桑侯，加軍號陳兵將軍。
後為安北將軍，鎮守北方，始光元年（424年），柔然可汗大檀南下攻打雲中，十二月尉眷與平陽王長孫翰率兵在祚山共擊柔然別部帥阿伏干，進軍至歌刪山，再破柔然庫仁真、莫孤等軍隊，斬首千餘首級。隔年（424年）再度率軍討伐柔然，和汝陰公長孫道生進軍至白漠和黑漠之間，攻破柔然的東部，凱旋而歸。始光四年（427年），北魏發動對夏國的作戰，隔年（428年）尉眷領軍由南道出兵，在上邽攻擊赫連昌，赫連昌退守平涼，當時魏軍戰馬多病死，且缺乏糧草，主帥奚斤命令臨淮公丘堆於當地民間強徵糧秣，但被赫連昌偷襲擊敗，赫連昌乘著勝利每天抄略駐紮在安定的魏軍主力，魏軍無法出城割草牧馬，困守城中，主帥奚斤反對決戰，堅守城池等待救援，因此監軍侍御史安頡私底下與尉眷商討，揀選兵士埋伏在城下，等待赫連昌到來後，出兵偷襲擊破其軍隊，並且俘虜赫連昌。以功績拜寧北將軍，加散騎常侍，封漁陽郡公。
延和元年（432年），拓跋燾親征北燕，尉眷率騎兵萬人為前鋒，勸降兩千餘戶，後轉為虎牢鎮都大將，安南將軍。太延五年（439年）張掖王禿髮保周起兵反叛，隔年（440年）下詔命尉眷和永昌王拓跋健領軍討伐，在番禾擊破保周軍隊，保周遁走，尉眷率騎兵追擊，保周最後自殺，詔令尉眷留鎮涼州，再轉敦煌鎮都大將，破吐谷渾，俘虜三千多人。尉眷曾經鎮守過各邊境戌鎮，威名並著。
魏文成帝拓跋濬太安二年（456年），率軍隊北伐伊吾，攻破其城後大肆掠奪凱旋而歸，升官至太尉、侍中、陞爵為漁陽郡王，與太宰常英等人評尚書事。太安四年（458年），拓跋濬御駕北巡，途中正巧降雪，準備還都，尉眷勸說：「今日出巡勞師動眾，原藉此威嚇北方的敵人，然而只離開京師平城不遠，便要旋駕而還，敵人聽聞必定懷疑我國發生內患，現在雖然降下大雪氣候寒冷，兵士們也極為勞苦，但以經略國家大事的角度，應該繼續往前巡行。」魏文成帝聽從之。和平二年，魏文成帝南巡，從定州前往鄴城，三月丁巳朔（461年3月27日），魏文成帝在靈丘親自射箭越過山峰，中常侍、寧東將軍、太子太保、尚書、西郡公尉眷作為五十一名內侍之一跟隨參與了這次南巡。尉眷以國家老臣的身分，特賜其扶杖上殿，和平四年（463年）過世，拓跋濬哀悼惋惜。
*尉多侯，敦煌鎮都大將、征西大將軍、襲封漁陽王。
基督教穆斯林民主力量黨（Lakas-Christian Muslim Democrats，縮寫為Lakas–CMD）是菲律賓中間偏右的基督教民主主義政黨，包含伊斯蘭民主主義元素。1992－1998年，2001－2010年是執政黨。
1991年，該黨由前總統菲德爾·拉莫斯創立。2009年，格洛麗亞·馬卡帕加爾·阿羅約領導的自由菲律賓人伙伴并入該黨。
雖然該黨是基督教民主主義政黨，但為了容納穆斯林的支持者及代表該黨並非代表單一宗教，改為「基督教穆斯林民主力量黨」。
* 格洛麗亞·馬卡帕加爾·阿羅約 (2008–2009)
* 吉爾貝托·特奧多羅(Gilberto Teodoro) (2009–2010)
* 阿梅麗塔·維拉羅薩(Amelita Villarosa) (2010)
* 格洛麗亞·馬卡帕加爾·阿羅約 (2010–2011)
* 埃德塞爾·拉格曼(Edcel Lagman) (2011-2012)
* 小邦格·雷維利亞(Bong Revilla, Jr.) (2012–至今)
* 吉爾貝托·特奧多羅 – 總統候選人
* 埃杜·曼薩諾 – 副總統候選人
:競選參議 (6人)
* 西爾韋斯特雷·貝略(Silvestre Bello)
* 拉蒙·基科(Ramon Naval Guico)
* 勞爾·蘭比諾(Raul Lambino)
* 雷·朗吉特(Rey Langit)
* 利托·拉皮德(Lito Lapid)
* 邦格·雷維利亞(Bong Revilla) (也是人民黨及國民黨推薦的候選人)
* Miriam Defensor Santiago (也是由人民改革黨、人民黨及國民黨推薦的候選人) (勝出)
*Tito Sotto (from Nationalist People's Coalition) (勝出)
吉爾貝托·特奧多羅
埃杜·曼薩諾
Seats after
Split; PMP-領導的聯盟, 失敗
Split; 自由黨-領導的聯盟, 失敗
* 基督教穆斯林民主力量黨官方網站
《魔比斯環》是中國首部三維數字動畫電影，是由深圳環球數碼公司（IDMT）制作的魔幻題材美術片。于2006年8月4日上映。該電影制作耗時5年投資超過1.3億人民幣，卻僅獲得340萬人民幣的票房。該片獲得第25屆金雞百花獎的最佳美術片提名。
《魔比斯環》講述了一個男孩穿越時空尋找科學家父親，并與外星邪惡勢力斗爭的故事。
《魔比斯環》制作耗時5年投資超過1.3億人民幣。從2000年11月1日，環球數碼公司向全國招募了150名技術人員，加上引進的法、美、英、加、馬的技術人員，共計有超過400名三維動畫師共同制作而成。
此片在2005年5月的第58屆戛納電影節上放映10日，以吸引國際媒體及相關評論的注意。此片于2006年8月4日在中國大陸上映。
盡管環球數碼在宣傳上極力表現其技術與特效的優異，但由于初期票房表現表現極差，有評論稱其票房只有1000萬估值。實際最終票房為340萬元。
《魔比斯環》的成功制作使環球數碼公司成為中國第一家、世界第五家擁有CG電影的生產能力的公司。。但相比于巨額投資，該片僅僅換來340萬元票房。環球數碼董事長金國平表示“不可能再有民營公司再用那么多錢，那么長時間去拍一部動畫電影了”。這一失敗最終導致環球數碼公司由電影制作轉向外包、加工。
批評者認為，《魔比斯環》的過于注重技術投入，導致情節過于老套、人物形象過于單薄，對于成人過于膚淺，對于兒童深奧無趣。被稱為是“《哈姆雷特》與《納尼亞傳奇》的簡單相加”。并指出此片“作為‘中國首創’看不出東方特色，西方味道又不純粹”、“想象力缺失”；六小齡童評論說“中國人去拍西方風格的動畫片，西方人卻來挖中國體裁找故事，國產動畫片還有沒有未來？”、“這樣下去只會走入死胡同”。市場定位與體裁的選擇也成為了批評的對象。甚至有悲觀評論者稱其“扭曲了中國動畫產業的希望”。
此片被公司宣傳為中國動畫產業的“突圍”。《紐約時報》以《中國快速進軍動畫電影產業》為題進行了報道。
此片還獲得了第25屆金雞百花獎最佳美術片提名。
MSN-00100型 (百式，) 機動戰士是日本動畫片機動戰士鋼彈系列中的機動戰士Z鋼彈登場的一種虛構兵器。
在γ鋼彈RMS-99力奇.戴亞斯開發完成後，幽谷開始了下一個鋼彈開發計畫，即δ鋼彈。δ鋼彈是屬於「Ζ計劃」中的一部份，原本型號為MSN-001。但後來在開發者M.永野博士執意下將名稱改為「百式」，並將型號從MSN-001改為MSN-00100，喻意為「可以用上100年的MS」。
作為Z計畫的技術先導機種，在最初的設計當中MSN-00100是一款試作可變型MS，但開發過程中發現MSN-00100的變形機構有著重大缺陷，以及AE設計的可動骨架強度不足以至在高G力環境下變形會造成骨架扭曲，因此被迫放棄可變機構，並重新修改為非可變MS。
取消變形機構的百式仍擁有了優異的基礎性能，並新導入從迪坦斯奪來的RX-178上使用的可動骨架技術，成為了當時非可變MS中性能的佼佼者。之後交由幽谷的克瓦特羅·巴吉納駕駛並投入格里普斯戰役，在戰爭中屢立戰功，但在格里普斯戰役末期，百式與丘貝雷決戰時遭到嚴重毀損，後來第一次新吉翁戰爭爆發，該機被修復後重新投入戰場（另有一說投入第一次新吉翁戰爭的百式其實是二號機），直到此次戰爭結束。
最後，U.C.0089時與ZZ鋼彈，Z鋼彈，鋼彈Mk-II一同封存。
百式由於原本是屬於可變型MS，因此仍可以看出一些遺留下來的結構，例如由RMS-099的外掛推進翼發展而來，裝設於背部推進器兩側的翼狀穩定翼，可發揮AMBAC的功能，甚至在必要時可以脫離機體；而在小腿脛部呈外露式的可動骨架，同樣也是原本可變機構的痕跡。
本機最大特徵是鍍在機體表面上的抗光束鍍膜，該鍍膜可使機體被光束擊中時，瞬間蒸發光束的熱能來保護機體，這層鍍膜也使百式具備單機進入大氣層的能力。因為該技術在格里普斯戰役期間仍在測試階段，因此使得百式機體表面為金色，成為幽谷陣營中最具標誌性的機體。而迪坦斯士兵經常以其塗裝稱它為「金色的」。另外百式的頭部輪廓與鋼彈系MS十分類似，但不同的是眼睛部分的主攝影機採用了圖像管理型編碼裝置(Image Directive Endode System，IDE)的感應器，使用時會發出迥異於常見綠色的紅色光芒。
百式在武裝使用上承襲了RMS-99的思路，亦相當重視汎用性，因此當時幽谷的主力MS的武裝百式都能使用，幾乎只有超級MEGA粒子砲是特別為百式而設的。
MSN-00100 百式
MSN-00100
亞納海姆電子產業聯合體
高18.5M(天線高19.2M)
米諾夫斯基熱核反應爐，輸出功率1850kW
74400 kg
傳感器偵測有效半徑
11200米
鋼彈尼姆γ合金
頭部60mm火神炮×2光束軍刀×2(功率0.65 MW)BR-M-87 光束步槍×1AE / ZIM.C-BAZ-531 黏彈火箭砲(7+1發)FHA-03M1 MEGA粒子炮×1
圖像管理型編碼裝置 Image Directive Endode System抗光束鍍膜 Anti-Beam Coating主動姿勢平衡控制系統 Active Mass Balance Auto Control指部多功能發射器
* MSR-00100 百式改：由MSN-00100的3號機改造而來，在武裝、防禦、機動性、索敵能力等各項性能都有全面性的提升。
* MSR-00100S  百式改量產型：百式改的基礎上簡化武裝與推進背包的量產形式，但設計時已是可變型MS的時代，量產沒有實現。
* MSK-100S 陸戰型百式改：卡拉巴依據百式改量產型設計的大氣層內專用機型，少量生產用於對泰坦斯的戰鬥。
* FA-100S 全裝甲百式改：追加了大量武裝和裝甲，並提升推力。在M-MSV中，U.C.87年在月球上毀於與量產型精神感應鋼彈的戰鬥。
* MSN-001 Delta Gundam：利用Z鋼彈的回饋資料和骨架，並容入百式系機體的特點重新設計的可變型MS，同樣配備金色抗光束塗層，取消IDE裝置。
* MSN-001-2 Delta Gundam II：德爾塔鋼彈二號機，使用紅色的抗光束鍍膜。
* MSN-001A1 Delta Plus：又稱δ+，Delta Gundam的先行試製型，取消金色抗光束塗層改採用深藍色塗裝，於機動戰士鋼彈UC中登場。
* MSN-001X Delta Gundam改：Delta Plus為基礎開發的「NITRO System」試驗機，「NITRO System」可模擬新人類(Newtype)的精神感應波，使舊人類也能操作浮游炮；頭部也更換成鋼彈系頭部。
*RMS-099 里克.迪亞斯
*RX-178 鋼彈 Mk ll
* 戰場上的金色貴公子—百式的系譜
* MS開發系譜圖-MSN00100篇(日文)
* 機設：MS里程碑 MSN-00100 百式
* MSN-100 百式 點名
* {機體雜談}百式 （Hyakushiki），黃金意志的開端
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離岸解密是指國際調查記者同盟（調查新聞記者國際聯盟）於2013年4月所公佈全球名知人士到避稅天堂開設公司的資料的事件，當中牽涉包括170多國的政治人物、藝術家及富豪等。調查新聞記者國際聯盟指於2007年收到神秘人士提供的電腦硬碟，內藏260GB的資料，包括其中有200多萬份郵件以及近50萬份的PDF及表格等檔案，合共超過250萬份文件，內容關於超過10萬間企業開設離岸公司到避稅天堂避稅的資料。調查新聞記者國際聯盟經過多年的查核，終於2013年起逐步公佈相關資料的分析報告，相關報告面世後，追使部分歐盟國家同意交換銀行資料，並在彼此間成立稅務資料自動交換機制。
2014年1月《天下雜誌》第540期公布，包括旺旺集團蔡家、富邦集團蔡家、頂新集團魏家、新光集團吳家、京城建設蔡家、臺達電子鄭家、佳格食品曹家、和信集團辜家、中信金控辜家、聯合報系王家、達芙妮陳家、全興精機吳家等十二個家族，都持有非因企業經營需求的個人境外公司或信託。
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漢寶園，是臺灣彰化縣芳苑鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括漢寶村、新寶村。
依《臺灣舊地名之沿革》第二冊之記載：「漢寶園一帶，原為濁水溪下游流砂走石的荒源地域。至光緒3年(西元1877年)，今臺南市鹽水區的黃姓墾戶入墾於此，開闢濁水溪河口兩岸地帶，在南岸創建了『加走』、『鹽埔』二部落，北岸形成了『漢寶園』。相傳漢寶為墾首之名，園即旱田，地名由來即漢寶所經營之旱田。」由此可知，昔日漢寶村為舊濁水溪的出海口的一個漁村，故名為「溪底」，又名「漢寶園」，園即旱田之意。漢寶村在歷經舊濁水溪的多次改道，許多村-{莊}-遭到水災或溪水沖毀，據傳當時僅存漢寶園這個村-{莊}-。
日治時期的漢寶村，日本官方在1941年選擇漢寶做為移民示範村，規劃了五個聚落，即一、二、三、四、五工區，每個工區可安置20戶，全村預計能安置100戶，並命名「八洲村」。
漢寶村主要以省道臺61線、臺17線和縣道143公路貫穿本村，是全村交通路線之主幹。省道臺17線在本村稱為「芳漢路」，即芳苑至漢寶，往北可通福興鄉、鹿港鎮，往南可達王功及芳苑鄉治等地。縣道143公路在本村稱為「草漢路」，也是本村主要聚落「漢寶」所在，經此路向北與省道臺17線銜接，向南則可直通往草湖、二林等地。
''Loon Balloon close up''
Loon LLC 是 Alphabet Inc. 其下子公司。Project Loon是Alphabet Inc.的一個實驗性計劃，起初由 X (前稱為''Google X'')負責，於2018年7月獨立成為Loon LLC。
由於Loon's balloons實際上是空中浮動手機訊號發射站，終端用戶存取互聯網的方式與使用智能手機連接到行動網際網路的方式幾乎相同，客戶不一定會知道他們已連接到Loon's balloons，只是會發現在從前不能連接互聯網的地方接收到訊號。客戶需要擁有與Loon合作行動網路業者的SIM卡,和支持LTE的智能手機。無需其他特殊設備。Loon不是互聯網服務供應商。
Project Loon 希望透過架設在離地18公里（11英里）至25公里（16英里）高度的平流層中使用高空氣球來創建速度高達4G-LTE的空中無線網絡，為發展中國家提供廉價及穩定的網路連線。Google X利用了18個月時間研究，終於2013年6月在紐西蘭進行實驗，Google其後表示希望在澳洲、智利、烏拉圭、巴拉圭及阿根廷形成一個熱氣球網路。但此項計劃卻被微軟創辦人比爾·蓋茲批評，與其資助低收入國家建設數位基地臺，倒不如協助他們採取措施控制瘧疾 。
2020年7月，Loon的4G網絡氣球服務在肯尼亞上線。不過由於Loon成本居高不下，2021年1月22日，Loon的CEO表示，Loon會在數月內關閉，肯尼亞的服務也會在2021年3月下線。
2013年6月Google Loon啟動活動的照片
每個網球場大小的氣球都是用聚乙烯製成的，可以持續使用100天以上，然後以受控的下降速度降落回地球。
# 太陽能板
# 飛行艙-裝有控制和控制Loon系統的電子設備
儘管普遍都對Loon表示歡迎，但平方千米陣（SKA）計畫的開發人員和天文學家擔心Loon使用的兩個ISM較低頻段頻段（2.4 GHz）會干擾用於SKA計畫的中頻帶頻率範圍(0.5 GHz–3 GHz)。
* 2014年5月29日， Loon 氣球墜毀在美國華盛頓的電線上。
* 2014年6月20日，當Loon氣球降落時新西蘭誤認為飛機墜毀派出直升機救援。
* 2014年11月，一名南非農民在斯特賴登堡和布里茨敦之間的卡魯沙漠中發現一個墜毀的Loon氣球。
* 2015年4月23日，Loon氣球在密蘇里州布拉格市附近的一個地方墜毀。
* 2015年9月12日，Loon氣球在加利福尼亞的一處住宅前草坪墜毀。
* 2016年2月17日，Loon氣球在進行測試時在斯里蘭卡Gampola茶產區墜毀。
* 2016年4月7日，Loon氣球降落在南非誇祖魯-納塔爾省鄧迪的一個農場上。
* 2016年4月22日，Loon氣球在巴拉圭?eembucú省的一個地方墜毀
* 2016年8月22日，Loon氣球降落在阿根廷福爾摩沙的牧場上，約40公里。福摩薩首府西部。
* 2016年8月26日，Loon氣球升空降落在南達科他州麥迪遜的西北部。
* 2017年1月9日，Loon氣球在巴拿馬博卡斯德爾托羅省昌吉諾拉附近的錫耶奇墜毀。
* 在2017年1月8日和2017年1月10日，兩個Loon氣球降落在烏拉圭Cerro Chato東10公里和NNW, Marimaria NNW 40公里處。
* 2017年2月17日，Loon氣球在巴西的Buriti dos Montes墜毀。
* 2017年3月14日，Loon氣球在哥倫比亞托利馬的聖路易斯墜毀。
* 2017年3月19日，Loon氣球在烏拉圭的Tacuarembó墜??毀。
* 2017年8月9日，Loon氣球球在秘魯Lambayeque的Olmos的一塊蘆葦叢中墜毀。
* 2017年12月30日，Loon氣球在肯尼亞梅魯縣Igembe Central的Nthambiro墜毀。
* Wired: The Untold Story of Google's Quest to Bring the Internet Everywhere—By Balloon
* The Stratosphere: High Altitude, Higher Ambitions
五島勉（，）是日本的作家、記者，以其作品宣傳諾查丹瑪斯預言而聞名。
生于一個信仰正教會的家庭。本名為 （ごとう つとむ）。曾就讀于舊制函館中學校（今北海道函館中部高等學校）、第二高等學校，結識后成為律師的遠藤誠。東北大學法學院畢業。上大學時曾寫官能小說向雜志投稿掙零花。畢業后在《微笑》《女性自身》等女性週刊雜志中任采訪，后因體力問題不堪奔走決心成為流行小說家。1963年至1964年，創作小說《死のF104》《BGスパイ》，發表后人氣不佳，遂嘗試以神秘學為主題進行創作。
1972年，發表以近親性交為主題的小說《近親相愛》。1973年，以（くらた ひでのすけ）為筆名出版《コイン利殖入門》（硬幣致富入門）。
2020年6月16號死於吸入式肺炎。
** - ノーベル書房刊『東京ローズ殘酷物語』の改題。
** - 五島(1977a)の改題。
* - 2の副書名：1999年の破局を不可避にする大十字。
* - 3の副書名：1999年の破滅を決定する「最後の秘詩」。
* - 4の副書名：1999年、日本に課された"第四の選択"。
* - 5の副書名：ついに解けた1999年?人類滅亡の謎。
* - スペシャル日本編の副書名：人類の滅亡を救うのは「日の國」だ。
* - 中東編の副書名：中東危機は人類破局への序曲だ。
* - 殘された希望編の副書名：世界破滅を防ぐ日本の使命。
** - 『イソップ物語の謎』（1993年刊）の増補。
* - 地獄編の副書名：1999年未知の超エルニーニョが地球を襲う。
** - 『神々の陰謀』（1997年刊）の増訂。
* - 最終解答編のサブタイトル：1999年、"恐怖の大王"の正體と最後の活路。
是Compile Heart旗下電子角色扮演遊戲品牌「Galapagos」的第一款作品，最初於2013年發售。邪神設計由天野喜孝負責，女神設計由平野克幸負責，角色設計由つなこ負責。
很久以前，邪神與女神之間曾發生一場戰爭。
這兩個力量勢均力敵，使用充滿力量的特殊武器將彼此封印到另一個世界。
然後，時間過去了。
封印女神和邪神的武器被稱為“妖聖武器”，那些使用它們的人被叫做“劍士”。
有傳言說妖聖武器可給予收集的人任何願望，且因為這些傳言，劍士間互相爭鬥收集這些妖聖武器。
偶然地，一個叫梵格的年輕人救了一個名叫緹亞拉的女孩，他是個劍士。
從那天開始，梵格發現自己是邪神和女神間戰鬥的重要一部分。
:本故事的主人公。嘴巴很壞，說話直接到幾近笨拙。但反過來說，也是個表裡如一的正直之人。奉行享樂主義，平時相當懶散，但該做的時候會放手去做。只要決定了要做的事就停不下來。
:本故事的女主角，少女劍士。有著大小姐氣質，相當文靜，個性過於認真，並有些微受被虐狂傾向。為了令女神復活而在收集妖聖武器。每次被梵格罵時都會開心地說著「感覺好新鮮……」，個性有點怪異。但另一方面，生氣時相當嚇人。
:妖聖研究家兼劍士。個性不拘小節、大而化之。全心投入研究的瘋狂學者。在本人沒有自覺的情況下四處散播成熟女性的魅力。
:來歷不明的神秘生物劍士。不管怎麼看都不像人類，但卻相當有常識。說起話來絮絮叨叨。至於他頭上插著的劍到底是什麼、這樣會不會傷到腦部等等則一切不明。
:襲擊梵格的劍士。沉默寡言，如機器一般殘暴的少女。由搭擋妖聖果林負責翻譯她的發言。並沒有其他願望，和其他劍士戰鬥就是她的全部目的。
:想要實現世界和平，四處收集妖聖武器以防其落入惡徒手中的劍士。個性纖細，有著近似於詩人的氣質，喜歡述說美麗的事物。話語中富含機智，很會打比方。可能就是因此而和梵格合不來？
:大企業多爾法雇用的劍士。是個非常有人情味，滿口家鄉方言的熱血笨蛋。使用鐮刀型的妖聖武器與梵格戰鬥 。
:多爾法四天王之一。雖然是劍士但卻不太戰鬥。為了監督其他四天王而前往戰地。負責在高層與四天王間協調的中階管理職。為了保護公司以及與妻小的生活，盡心盡力地為工作付出。孤身背負著中年男性的悲哀。
:多爾法四天王之一，同時也是劍士。是一名大小姐，有時會前往多爾法營運的孤兒院中演奏鋼琴。對多爾法相當忠心，為了讓多爾法統治世界而收集妖聖武器。
:多爾法的重要人物，花形的輔助。四天王服從的對象。冷靜沉著，老謀深算，自身的戰鬥力也相當高。
:多爾法四天王之一，同時也是劍士。個性殘酷好戰，渴望見血。從惡行中感受快樂，非常不人道的男人。
:多爾法四天王之一，同時也是劍士。將人生奉獻給武士道的孤傲劍士。個性非常克己，只追求著磨鍊自己的劍術。故非常喜歡和強敵戰鬥。
:本故事的另一位女主角。寄宿在梵格的妖聖武器中，有著少女形象的妖聖。喪失了記憶。認為梵格是個傻瓜故看不起他且態度高傲。和對誰都是一副高高在上的態度的梵格比較起來，兩人在各種意味上來說是半斤八兩。
:與緹亞拉搭檔的妖聖。雖然不會說話，但能和緹亞拉心意相通。會發出「裘伊裘伊」的叫聲。
:與赫拉搭檔的妖聖。雖然看起來很粗獷，但卻能一手包辦家事和烹飪。相當會照顧人的大叔。
:皮朋的搭檔妖聖。帥氣的型男。由於搭檔是皮朋這隻神秘的生物，經常被人誤認為是劍士。個性溫文儒雅，有如男管家一般。
:與愛芙爾搭檔的妖聖。個性溫和，慢條斯理。負責代替只用「殺」字來發言的愛芙爾與人溝通。
:夏爾曼的搭檔。認真而頑固的機器人型妖聖。或許因為是機器人，有點不知變通。
:與加爾德搭檔的妖聖。散發出悠哉而沉穩的氣質，負責照顧加爾德的女性妖聖。有如加爾德的母親一般。
:派賈的搭檔。擁有一對如老鼠般的大耳朵，非常有女人味。經常沒有幹勁，並愛吐槽被夾在上司和同事之間左右為難的派賈。因為派賈是有妻小的人，也不知道他是怎麼向妻子說明薇薇亞的存在的。
:與瑪莉安努搭檔的妖聖。表面上是個圓圓地、小小地、輕飄飄地浮在空中，宛如吉祥物般的妖聖……然而嘴巴非常壞。除了瑪莉安努以外的人，一律被其稱為「低等生物」。不能讓小孩接近，相當危險的妖聖。
:與巴納德搭檔的妖聖。女性型態。才貌兼具且冷靜沉著。作為秘書支持著忙碌的巴納德。作為秘書的能力非常高，來自其他企業的挖角源源不絕，卻只忠於巴納德，稱他為自己的主人。
:與贊克搭檔的妖聖。和自己的劍士一樣把殘酷的行為當成娛樂。因為雙方都是這樣的個性，故與其他劍士與妖聖之間的關係不太一樣。兩人之間的牽絆不是基於信賴，而是一種把對方當成道具來利用的特殊關係。
:阿波羅尼斯的妖聖。外表是一隻巨大的龍，本身的戰鬥力相當高。個性相當認真。
:雖然年紀輕輕，卻已經靠著擔任情報販子、雜務代理人維生。是個守財奴，常會前來向梵格一行人兜售各種物品。而她的情報來源則似乎是商業秘密。支持著梵格的冒險的少女。
:多爾法的社長兼首領。多爾法是個經營著孤兒院等，為社會貢獻的優良企業，可是卻為了某個目的而在暗地裡收集妖聖武器……
:被多爾法裁員後被瑪莉安努撿到。自此以後成為了瑪莉安努的親衛隊隊長。對瑪莉安努一心一意，只要是與她作對的人都是他的死敵。
:阿波羅尼斯的妹妹。雖然偶然和梵格成為了好友……
:女神與邪神互相封印的武器，此武器寄宿著「妖聖」的存在，因應戰況會施放魔法、變化成不同型態。
:聲優是井上喜久子
:身穿白色鎧甲的光明化身，傳說中她是為了人類挺身而出，與邪神展開對抗。
:聲優是野宮一範
:背後非常顯眼的強韌雙翼的黑暗化身，傳說中其目的與女神相反，是為了毀滅世界而戰。
;大都市瑟溫斯
:有一流企業「多爾法」總公司耳聞名的大城市，城裡流傳著女神與邪神的傳說，以及與傳說有關的妖聖武器流言。
; OP「Resonant World」
: 作詞?作曲?編曲 - R?O?N / 歌 - 松永真穂（from StylipS）
; ED「光」
: 作詞?作曲 - 矢吹香那 / 編曲 - 菊谷知樹 / 歌 - ChouCho
; OP「閃光リフレイン」
: 作詞?作曲?編曲 - R?O?N / 歌 - StylipS
; 女神篇ED「奇跡はそう、ここにあると」
: 作詞 - 渡邊カズヒロ / 作曲?編曲 - 大山曜 / 歌 - Sakina
; 魔神篇ED「Fantastic Field」
: 作詞?作曲 - 宮崎まゆ / 編曲 - 賀佐泰洋 / 歌 - 能登有沙（from StylipS）
; 邪神篇ED「Fate of Faith」
: 作詞 - 松井洋平 / 作曲?編曲 - AstroNoteS / 歌 - 能登有沙（from StylipS）
*  STEAM(妖精劍士F邪神降臨)
斯凱德斯克尼特山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於沃爾塔特山脈的一部分，處於彼得曼山脈的西南端，海拔高度2,600米，該山峰由德國的探險隊發現。
黑白魟（學名：''Potamotrygon leopoldi''），又叫豹江魟，是江魟屬的一種魚類，原產於巴西的欣古河，是一種較為常見的觀賞魚。牠會隨著環境的改變與本身的適應，身上的點狀花紋會慢慢擴散，然後消失。進口的黑白魟在受到水質變化的刺激下，會有所謂的「流點」情況發生。
平均寬，長 ，重，雌性稍大。其尾刺有毒，但毒性會隨著年齡增長而變弱。
* 臺灣觀賞魚圖庫 -  - 魟魚
斯凱德斯努塔內峰是南極洲的山峰群，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於洪堡山脈的一部分，最高點海拔高度2,885米，由德國的探險隊發現。
敦加內峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於南龍達訥山脈的一部分，處於杜費克山以西17公里，海拔高度2,870米，該山峰由挪威的製圖師根據測量和空中照片繪入地圖。
三倉茉奈（、）及三倉佳奈（、）是日本同卵雙胞胎姊妹演員及歌手。她們多數被暱稱為ManaKana。她們兩個於大阪府大阪市平野區出身。茉奈是姊姊，比佳奈早出生七分鐘。
#（1997年3月20日）
#（1997年8月21日）
#大家來跳舞（1998年7月1日）
#（1998年7月1日）
#櫻桃小丸子（1998年7月18日）
#（2007年1月31日）
#Fighting Girl（2007年9月19日）
#（2008年1月30日）
#生命之歌（2009年2月18日）
#Mother（2010年4月21日）
#（2011年2月23日）
#（2009年1月14日）
#（2009年8月12日）
#（2010年3月31日）
#Sweet Home（2011年4月6日）
* 三倉茉奈 三倉佳奈官方網站
* 茉奈 佳奈 - Nayutawave Records
* ManaKana舊官方日誌 - 「マナ?カナのスマイルブログ」（2005年8月 - 2008年12月）
* 三倉茉奈官方日誌 - 「三倉茉奈のマナペースで行こう」（2008年12月 - ）
* 三倉佳奈官方日誌 - 「三倉さんちの次女ブログ」（2008年12月 - ）
*1月15日——卜公花園木寮區火災，2,000餘人痛失家園。
*1月17日——增設防衛司，霍姆斯出任首位司長。
*1月21日——九龍紗廠300工人罷工，抗議資方減發年終花紅。
*1月23日——南洋紗廠600工人罷工，要求40天年賞。
*1月24日——上環保良新街焚屋4幢，掘出2屍；大南紗廠全體工人罷工要求年賞。
*1月27日——大角咀焚木屋250間，2死1傷。
*2月15日——1949年戲劇節舉行。
*2月16日——港府宣佈發行1毫及5仙兩種新輔幣。
*2月24日——國泰航空一架C-47改裝的DC-3客機因能見度差墜毀於北角寶馬山，23人喪生。香港仔一艘漁船爆炸，6死4傷。
*3月1日——《1949年香港防衛軍則例》實施，香港防衛軍成立。英文虎報創刊。
*3月3日——由港開穗的「寧波輪」在廣州白鵝潭發生爆炸，死10餘傷33。
*3月17日——香港火柴廠工人罷工。
*3月19日——尖沙咀天星碼頭對出發生撞船意外，「粵華二號」1死2失蹤。
*3月25日——由穗開港的「和平輪」在廣州附近瀝滘河誤觸中國共產黨放置的水雷爆炸沉沒，死百餘、傷二百餘人。
*3月28日——駐港英軍海陸空大演習，1,400人參與。
*4月6日——大角咀福全街工廠及木屋區大火，3死8傷，焚屋600餘，災民約3,000名。
*4月11日——大南紗廠鐵工全體罷工，抗議資方開除11名工人。
*4月14日——港府頒令禁止買賣借貸及持有黃金。
*4月17日——九巴首次引入雙層巴士。