ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
愛國西路1號(前)
中山南路20號前
武昌街一段與延平南路口
中華路一段與漢口街一段路口
中華路一段11號(斜前方)
常德街1號(公園路側)
貴陽街一段243之1號(前)
莒光路2號前
汀州路三段230巷23號
泉州街32號對面人行道
重慶南路一段130號旁
中華路二段305巷至307巷
師大路/水源路口(東南側)
中山南路/徐州路(東南側)
新生北路一段/市民大道三段口(西側)
市民大道一段/中山北路一段口(西北側)
*臺北市國父史蹟館(逸仙公園)
信義路二段213號前
中華路二段33號旁
中山南路/青島東路口(東北側)
莒光路/大埔街口(東北側)
捷運中正紀念堂站(5號出口)西側
忠孝東路二段132號(東側)
金山南路一段148號前側
林森南路/徐州路口(西南側)
徐州路/杭州南路一段口(西北側)
北平東路/杭州北路口(東北側)
青年公園3號出口
青年路/青年路106巷(東側)
*臺北市立圖書館節能展示館及太陽能圖書館
國興青年路口
國興路/青年路(西南側)
*青年公園高爾夫球場地下停車場
東園街/東園街35巷(東北側)
復華花園新城
西藏路115號/西藏路(東南側)
*臺北捷運萬大線：廈安站（興建中）
康定路/桂林路(東南側)
開封西寧路口
開封街二段/西寧南路(東北側)
東園街/萬大路344巷(東南側)
*臺北捷運萬大線：加蚋站（興建中）
昆明街/西寧南路50巷(東南側)
西園艋舺路口
西園路二段/艋舺大道(西南側)
捷運龍山寺站(1號出口)
和平西路三段/和平西路三段109巷(西北側)
華西街/桂林路(西北側)
中華路二段465號對面人行道(古亭國中)
環河南路二段300號對面人行道(大理高中)
和平西路三段280號對面人行道(龍山國小)
中華桂林路口
中華路一段206號前方廣場
德昌街243號對面公園(錦德公園)
西本願寺廣場
中華路一段/長沙街二段路口西南側人行道(西本願寺)
2016/10/05
環河南路一段280號之1(東側)
西藏路/莒光路299巷口(東南側)
西園路二段320巷/興義街(西北側)
中華路二段416巷/萬大路277巷37弄口(東側)
艋舺大道83號(對側)
2018/06/09
國興路2號前
中華路二段465號對側
國興路42號對側
國興路與青年路口西南側
青年公園籃球場南側
寶興街186號(前)
萬大路277巷37弄1號東側
莒光路210號前
西藏路201號前方
東園街35巷14號對側
西園路二段與艋舺大道口西南側
環河南路二段216號旁
*臺北市政府警察局萬華分局華江派出所
大理街177號對側
艋舺大道與大理街160巷20弄口東側
西園路二段320巷與興義街口
環河南路二段282號前
環河南路二段與西藏路口東側
環河南路三段371號前
國興路1巷15號對側
莒光路137號前
艋舺大道142號前
東園街199號前方
*臺北市政府警察局萬華分局東園街派出所
環河南路二段250巷25弄2號對側
青年路188號前
青年路66號對側
長順街127號前
寶興街/長泰街(西南側)
西寧南路12號(對面)
中華路一段164號(前)
中華路一段與桂林路口西北側
和平西路三段/西園路一段(東北側)
和平西路三段235號(旁)
*臺北市政府勞動局就業服務處萬華就業服務臺
康定路238號(對面)
萬大路482號(旁)
環河南路一段280-1號(對面)
康定路/康定路287巷(東南側)
和平西路三段/和平西路三段88巷(西南側)
峨嵋街83號(旁)
桂林路134號(對面)
艋舺大道83號(前)
東園街66巷20弄27號前
西藏路119號前
成都路108號對面
峨嵋街100號(對面)
2021/12/10
康定路18-2號(對面)
萬大路346號(旁)
中華路一段130號(前)
大理街170巷與環河南路二段159巷口
康定路81號(對面)
環河南路二段102號西北側
*臺北市政府警察局交通警察大隊萬華分隊
*臺北市政府環境保護局萬華區清潔隊
長順街與雙園街106巷口
桂林路246巷66號南側
德昌街15號(對面)
東園街35巷/東園街67巷交叉口
師範大學公館校區
師大公館校區校門口（汀州路側）
興隆路二段123巷/興隆路二段(西北側)
*臺北市私立靜心國民中小學暨幼稚園
羅斯福路六段/景中街交叉口(東北側)
羅斯福景隆街口
羅斯福路六段/景隆街交叉口(東南側)
臺北花木批發市場
萬盛街/興隆路一段(西北側)
萬壽路16巷6號前
*市立萬興國小（含地下停車場）
文山行政中心
木柵路三段220號前
試院路(雙號)/木柵路一段(東南側)
木柵路四段82巷18號前(捷運橋梁下)
捷運動物園站(2號出口)
新光路二段28號前
木新路三段/一壽街(西北側)
興隆路三段/興隆路三段192巷8弄
木柵光輝路口
木柵路一段290號西側人行道(木柵光輝路口)
2016/01/12
*市立永建國小（新校舍及地下停車場）興建中
文山第二行政中心
興隆路二段130巷30號對面人行道
捷運萬芳社區站
萬芳路60號西側廣場
辛亥路四段114號旁人行道(捷運辛亥站)
興隆路四段50號前人行道(木柵公園)
永安藝文館-表演36房
木新路二段156號前人行道(永安市場)
忠順區民活動中心
忠順街二段22號前方人行道(忠順區民活動中心)
萬和二號公園
萬隆街255號對面
保儀路/木柵路三段102巷口(西南側)
木柵路一段17巷1號(西側)
捷運萬隆站(1號出口)
羅斯福路五段/羅斯福路五段236巷口(南側)
景仁街/羅斯福路六段142巷口(北側)
樟新街64號前方
和興路26巷口
和興路44巷/和興路26巷口
景華街128巷口
景華街126號前方
景文街1號(對面)
羅斯福路六段142巷1號(旁)
羅斯福路五段210號(前)
羅斯福路五段250號(前)
興隆路一段70巷/羅斯福路五段211巷26弄口
福興路95巷/福興路63巷4弄口
興隆路二段203巷108號(對面)
景豐街79號(旁公園)
萬隆街255號(對面)
羅斯福路六段/景隆街口(東南側)
景福街/羅斯福路6段142巷口
*臺灣菸酒股份有限公司景美營業所
景興路239號(前)
木柵路四段82巷18號前(捷運橋樑下)
萬芳路60號(西側廣場)
辛亥路四段114號(旁人行道)
汀州路四段77號(旁)
指南路二段153號(對面)
*臺北市政府警察局文山第一分局指南派出所
新光路二段30號(對面)
福興路106巷28弄96號(對面)
木柵路一段290號(旁)
景華街124號(旁汽車格)
老泉街26巷老泉街口(籃球場前)
秀明路一段129巷與秀明路一段路口
秀明路一段與秀明路一段185巷口
試院路(雙號)/木柵路一段(東北側)
忠順街二段87巷25弄29號
久康街24巷46號對側
2021/09/28
羅斯福路六段280號(前)
木柵路三段220號(前)
指南路三段4號(旁)
*臺北市國立政治大學附設實驗國民小學
興隆路四段50號(前)
興隆路四段105巷49號(旁)
*臺北市政府警察局文山第一分局
木新路三段95巷30號(對面)
木新路二段299巷15號(旁)
忠順街一段2號(旁)
萬壽路16巷6號(前)
興隆路三段304巷145號
木柵路四段159巷16號
興隆路三段115巷2號
老泉街/恆光街口
*臺北市抽水站第五分區管理中心
景隆街105號(對面)
辛亥路四段199號
政大一街19號對側
興隆路二段160-1號前
*臺北市文山區戶政事務所景美辦事處
*臺北市政府社會局文山景美社會福利服務中心
酒泉延平路口
延平北路四段/酒泉街(西北側)
捷運圓山站(2號出口)
承德路三段/庫倫街(東南側)
捷運民權西路站(3號出口)
民權西路70巷37號對面
*臺北捷運淡水信義線/中和新蘆線：民權西路站
捷運雙連站(2號出口)
民生西路/萬全街(東北側)
哈密街59巷/哈密街(東北側)
民樂街/南京西路233巷(西北側)
大龍街/大龍街85巷(東北側)
捷運大橋頭站(2號出口)
民權西路/重慶北路三段(東北側)
*臺北捷運中和新蘆線：大橋頭站
錦西街51號對面
南京西路/重慶北路一段(西南側)
安西街1巷15號對面人行道(大稻埕公園)
捷運北門站(3號出口)
鄭州路/塔城街(西南側)(捷運北門站3號出口)
市民太原路口
鄭州路23號東側人行道(市民太原路口)
長安西路299-2號對面人行道
太原五原路口
太原路/五原路口(東南側)
重慶酒泉街口
重慶北路三段272號(東側)
民權迪化街口
迪化街一段351號(東北側)
敦煌路68號(北側)
承德路三段8巷口
承德路三段12號(前方)
重慶民族路口
重慶北路三段154號(前方/東側)
延平北路四段200號(南側)
民族延平路口
民族西路310號前方
延平北路五段1-1號(對面)
2021/05/11
環河北路二段371號旁
重慶北路三段260號前
西寧北路112號前方
酒泉街235號前
*臺北市政府工務局衛生下水道工程處
敦煌路19號前
敦煌路與重慶北路三段383巷口
民權西路與迪化街一段口(橋墩下)
安西街1巷7號(對側)
延平北路三段123號北側
重慶北路三段318號旁
承德路三段287號前方
民權西路239號前方
大龍街85巷12號對側
哈密街61號口對側人行道
捷運民權西路站(2號出口)西側
萬全街22號對面
捷運圓山站(1號出口)東側
塔城街與鄭州路口西南側
承德路三段210號旁
重慶北路二段62-1號旁
南京西路233巷103號旁
民族西路82號前方
重慶北路三段162號前
*臺北市政府警察局大同分局民族路派出所
捷運大橋頭站(2號出口)(西側)
民權西路237號旁
重慶北路一段128號前
承德路三段14號前
鄭州路23號旁
大龍街217號對側
重慶北路二段180號旁
*臺北市政府警察局刑事警察大隊
長安西路299號(對面)
昌吉街121號前
錦西街/興城街口(西南側)
重慶北路二段/歸綏街口(南側)
重慶北路二段171號(旁)
民權西路/蘭州街(西側)
承德路二段239號前
承德路二段137號前
華陰街45號(對面)
大龍街51號(旁)
南京西路/太原路(東側)
捷運劍潭站(2號出口)
基河路18號對面
忠誠路二段/忠誠路二段40巷(西南側)
志成街/中正路(南側)
忠誠路二段/忠誠路二段207巷(東南側)
中山北路六段/士東路(西北側)
捷運芝山站(2號出口)
福華路/福華路162巷(東南側)
捷運士林站(2號出口)
中正路247巷/中山北路五段505巷(東南側)
承德路四段/大南路(東北側)
中正基河路口
中正路420號前
前港街100巷/前港街(北方)
環河北路三段/葫蘆街(東北側)
基河路363號前
延平北路五段一巷40號前
延平北路六段/社中街(社子國小對面跨提便道下)
延平北路七段250號前人行道(福安國中)
臺北市立大學(天母校區)
士東路276號至280號對面人行道
磺溪街80-82號對面人行道(蘭雅國小東側)
中山天母路口
天母西路3-55號前人行道
社中街43號對面停車場(社正公園)
劍潭路80對面公園(華齡公園)
中山中正路口
中山北路五段609-625號前人行道
永平街20巷37弄/永平街20巷11弄(社子公園南側)
2016/06/20
至善臨溪路口
至善路一段/臨溪路(東南側)
2016/08/16
忠義街6號對面人行道(雨農國小)
德行東路/德行東路283巷東北角人行道(芝山國小)
至善路二段155號對面停車場
至誠路二段80號對面人行道(芝山抽水站)
大南路325號前方人行道
華聲街17號南側路側(全聯)
市立圖書館葫蘆堵分館
延平北路5段136巷4號對面
中正路510號(西南側)
捷運芝山站(1號出口)
文林路/福華路口(東側)
中山北路五段250號(銘傳大學對側)
聯合醫院陽明院區
雨聲街105號(南側)
通河街/通河街2巷(南側)
文林路751號(南側)
士商路1號(前)
中山北路五段609號(前)
基河路363號(前)
前港街104號(對面)
至誠路47-49號(前)
中山北路五段505巷44弄2號(對面)
福華路114號(對面)
福華路151號(對面)
基河路18號(對面)
華聲街17號(南側路側)
劍潭路76號(對面)
中正路570號(前)
通河東街325巷/通河東街口
通河東街1段192號(旁)
華齡街175號(旁)
雨聲街/雨聲街165巷(西北側)
天母東路69巷30號(前方路側)
忠誠路二段53巷7號(對面)
天母東路120號(斜前方)
天母北路33號(前)
承德路四段6巷71號(對面)
忠誠路一段177號(前)
忠誠路一段127號(前)
忠誠路一段18號(對面)
至誠路一段303號(對面)
後港街134巷/後港街口
華齡街188號(前)
前港街48號(對面)
承德路四段179巷/承德路四段口
劍潭路基河路口(捷運站橋下空間)
中正路/雨農路口(西北側)
福志路50號(對面)
承德路五段55號(旁公車亭)
士商路150號(校門旁)
至誠路一段80號(對面)
中山北路六段81號(旁)
福林路/中山北路五段(東北側)
中山北路四段/通河街口
中正路613號(對面)
重慶北路四段177號(前)
社中街39號(對面)
忠誠路一段138號(斜前方)
社中街476號(對面)
通河西街二段194號(對面)
福林路240號(前)
忠誠路二段122號(對面)
2021/06/01
至善路二段280號(對面)
至善路一段/至善路一段138巷(北側)
力行街8號(對面)
延平北路九段323號(後方堤外)
延平北路八段133巷42號(對面)
延平北路八段96巷15號(前)
延平北路七段250號(前)
通河東街2段5號(對面)
重慶北路四段198號(前)
通河東街二段26號(旁公園)
重慶北路四段141號(前)
延平北路七段42之7號(對面)
*臺北市政府消防局第四大隊士林中隊福安分隊
忠義街94號(旁)
德行東路285號(德行東路283巷側人行道)
大南路325號前方
至善路一段/臨溪路(西南側)
延平北路五段136巷1號前
磺溪街與中山北路六段195巷口
環河北路三段261巷2號
中正路/志成街口(南側)
福志路14巷42號(對面)
後街15號旁
雨聲街90號旁
承德路四段10巷37號(旁)
文湖街21巷/文湖街(東北側)
捷運港墘站(2號出口)
內湖路1段/港墘路(東南側)
洲子二號公園
瑞光路500號對面
捷運文德站(2號出口)
文德路220巷/文德路(西南側)
瑞光港墘路口
瑞光路/港墘路(西南側)
康樂街/康樂街125巷(東南側)
東湖路/東湖路119巷(西北側)
內湖路一段411巷/內湖路一段411巷19弄(東北側)
安康路315巷/五分街14巷(西側)
捷運西湖站(1號出口)
環山路一段9巷/內湖路一段285巷(西南側)
民權東路六段/民權東路六段180巷(石潭平面停車場內)
捷運大湖公園站(2號出口)
成功路五段/大湖山莊街(大湖公園地下停車場旁)
捷運葫洲站(1號出口)
康寧路三段/成功路五段450巷21弄(西北側)(捷運葫洲站1號出口前自行車停放區)
金瑞公園(金龍路)
金龍路213巷1弄7號前
民權東路六段/成功路二段320巷31弄(東南側)
基河一期國宅
南京東路六段131號至137號對面綠地
星雲金湖街口
星雲街210巷11號對面平面停車場
新湖三路28號前人行道
環山路二段131號對面人行道(麗山高中)
新明路262巷口
新明路/新明路262巷口(東側)
瑞湖陽光街口
瑞湖街101號對面人行道
民權瑞光路口
民權東路六段50號前人行道
文德路22巷67號對面綠地
2016/09/13
洲子一號公園
基湖路32號南側公園
成功路二段/成功路二段323巷東北角人行道
石潭路/南京東路六段451巷口西南人行道綠帶(明美公園)
扶輪親恩公園
民權東路六段13之15號對面人行道(民權大橋)
安泰街83巷
安泰街83巷3號對面
成功金龍路口
成功路四段/金龍路口(捷運內湖站1號出口)
內湖路三段60巷8弄1號(東南側)
環山路一段56號對面(德明財經科技大學)
潭美街27號西側(行善公園東南角)
南京東路六段368巷
南京東路六段368巷30號對面人行道
內湖路二段/內湖路二段103巷口(東北側)
民權東路六段15巷
民權東路六段15巷35號
民權東路六段/民權東路六段210巷口(西南側)
金湖路363巷5號對側
新明成功路口
新明路/成功路二段口(西南側)
陽光街321巷口
陽光街321巷/陽光街口(南側)
內溝溪生態展示館
康樂街236之3號(西北側)
2017/12/09
捷運內湖站(1號出口)
成功路四段182巷/成功路四段182巷6弄口(東南側)
民權東路六段206巷/民權東路六段190巷75弄口
文湖街21巷口北側
基湖路37號西側
文湖街21巷118弄6-10號(前)
內湖路一段66-72號前方公園
內湖路一段225巷口
環山路二段81號西北側
文湖街81巷10號西側
環山路一段56號南側
內湖路一段411巷56號東側
環山路二段141號北側
康寧路一段116號
星雲街47號南側
內湖路一段285巷15號(對面)
大湖山莊街/大湖山莊街176巷(東南側)
東湖路113巷49弄3號北側
東湖路113巷95弄13號西側
港墘路221巷2號
瑞光路271號東南側
內湖路一段291號(對面)
瑞光路500號(對面)
港華街57號(對面)
環山路二段/環山路二段26巷(西南側)
內湖路三段60巷28號東側
金龍路203-8號北側
文德路212號旁
陽光街與陽光街68巷102弄口
文德路22巷6號(對面)
文德路22巷與文德路22巷74弄口
成功路五段5號東側
*臺北市政府警察局內湖分局大湖派出所
成功路四段188號
行善路179號南側
新明路341號北側
潭美街100號
南京東路六段125號南側
潭美街27號西側
陽光街與文德路220巷口西側
南京東路六段180號北側
石潭路27號南側
南京東路六段382號西南側
民權東路六段50號
瑞光路160號
民權東路六段15巷29號
成功路二段424號(對面)
*中華電信股份有限公司北區分公司臺北營運處機械規劃設計科
康寧路三段39號(對面)
金湖路363巷11號(對面)
內湖路二段334號(前)
潭美街213號南側
民權東路六段208號(前)
金湖路347巷125弄1號(對面)
安泰街83巷3號(對面)
康樂街236-3號(前)
康樂街61巷73弄22-1號南側
內湖路二段103巷76號(對面)
內湖路二段179巷48弄17號(旁)
康寧路一段273號(對面)
康寧路一段156巷/康寧路一段156巷20弄(西側)
五分街14巷31號(對面)
文德路210巷12號對側
安康路34巷24弄22號
民權東路六段30號
新湖三路36號
民權東路六段/民權東路六段180巷(西南側)
成功路四段167巷6弄2號(旁)
民權東路六段99號(前)
康樂街125巷4號(對面)
民權東路六段206巷/民權東路六段190巷75弄(西北側)
成功路四段182巷/成功路四段口(西側)
瑞湖街101號對側
星雲街210巷11-15號旁
*星雲街210巷口臨時平面停車場
*臺北市政府警察局內湖分局康寧派出所
安康路290號西側
行善路39號(前)
南京東路六段122號(斜前方)
民權東路六段247號(前)
東湖路與東湖路113巷口東側
康寧路三段60號南側
成功路二段189號北側
*交通部高速公路局北區養護工程分局
行善路179號西側
文湖街21巷68弄25-6號北側
民權東路六段190巷117弄15號對側
金龍路112巷口(金龍公園側)
港墘路185號前
康寧路三段189巷163弄13號東南側
康寧路三段99巷39弄70號東南側
成功路五段420巷17號東側
康寧路三段54-5號西側
金湖路83號對側
民權東路六段161號前側
行善路243號(前)
安康路28號西北側
堤頂大道一段215號前
新湖二路/新湖二路250巷(西南側)
安美街181號前
星雲街138巷18號
內湖路二段179巷242號對側
民善街88號(旁)
陽光街161巷14號對側
洲子街12號前
捷運新北投站
大業路/中和街交叉口
*臺北捷運新北投支線：新北投站
大業大同街口
大業路/大同街口
光明路2巷/光明路交叉口
振華街36號對面
石牌路二段130巷/石牌路二段
捷運石牌站(2號出口)
東華街一段/裕民二路(西側)
中央北路二段/豐年路二段交叉口
致遠一路一段46巷/西安街一段(東南側)
石牌路一段39巷100號前
磺港路/大興路(東北側)
捷運唭哩岸站(2號出口)
西安街二段/立農街一段257巷
*臺北捷運淡水信義線：唭哩岸站
北投路一段/三合街二段(東北側)
捷運復興崗站
中央北路三段17-1號對面人行道 (中央北路三段53巷側)
*臺北捷運淡水信義線：復興崗站
三合街一段/公館路西南側人行道(清江國小)
行義路1號對面停車場
大度路三段301巷223-5號西北側停車場
關渡自然公園
關渡路68號對面人行道
2016/06/22
立功立德路口
立功街/立德路(西南側人行道)
中央北路四段262號對面人行道
大度路三段270巷/立功街55巷(西南側人行道)
秀山路50號北側道路路側
中央北路四段540巷口
中央北路4段529號對面
中央北路四段30巷口
中央北路四段30巷8號對面路側
文林建民路口
文林北路224-238號(東南側)
振興街/明德路口(西北側)
大業路539號(東側)
東華街二段136號(南側)
稻香重三路口
稻香路/稻香路43巷口(西北側)
大業路671號(對面)
中央北路四段32號(旁)
中央北路四段529號(對面)
文林北路214-216號(前)
石牌路一段39巷100號(旁)
石牌路二段100號(前)
行義路10巷2號(旁)
立德路15號(前)
秀山路50號(旁)
*臺北市政府消防局第四大隊北投中隊秀山分隊
*臺北市政府警察局北投分局大屯派出所
明德路365號(前)
中央北路二段167號(對面)
光明路2巷3號(對面)
東華街一段526號(對面)
三合街二段486號(旁)
中央北路四段262號(對面)
西安街一段明德路口(東南側)
西安街二段345-349號(對面)
中央北路三段9-1號(對面)
大度路三段270巷/立功街55巷(西南側)
公館路198號(對面)
東華街二段136號(對面)
承德路七段306-308號(前)
洲美街271號(對面)
明德路212號(榮華二路側人行道)
知行路235巷7號(對面)
捷運關渡站2號出口外人行道
大度路三段立德路口(西北側)
*臺電仙渡超高壓變電所暨北北區配電中心
中央北路三段185號(前方)
北投路一段臨20號(旁)
*臺北市北投區公所八仙里辦公處
大業路302號(前)
承德路七段/吉利街(西北側)
三合街一段119號(前)
石牌路一段139號(對面)
石牌路一段142號(對面)
天母西路109號(對面)
立農街一段201號(對面)
承德路七段260號(前)
自強街61巷8號(旁)
榮華三路2號(旁)
大業路529號(對面)
關渡路68號(對面)
知行路360號(旁)
文林北路77號(前)
陽明交大圖書館後方機車停車場
光明路225號(對面)
福美路199號旁
承德路七段與石牌路一段口北側
承德路七段192-198號前
中和街61號對側
明德路95號
大興街145號前
*交通部臺灣鐵路管理局員工訓練中心
稻香路與重三路路口(對面路側)
珠海路/復興一路口(東側)
中和街455巷11弄6-8號(前)
杏林一路3號(旁)
洲美蜆仔港公園西南側(福美路側)
石牌路二段185號對側
裕民二路33巷/裕民六路(西北側)
*臺北市第五信用合作社石牌分社
磺港路269-271號(旁)
珠海路145號(對側公園)
文林北路280號(對側公園)
*臺北市政府警察局北投分局石牌派出所
磺港路/清江路177巷(東側)
三合街一段79巷16號(對面)
臺大博理館西側
基隆路三段/基隆路三段156巷口北側
臺大物理系館南側
臺大小福樓東側
臺大圖書館西南側
臺大體育館東側
臺大明達館西側
臺大博雅館西側
臺大電機二館南側
臺大檔案展示館東北側
臺大工學院東南側
臺大動物博物館西側
第一學生活動中心東南側
臺大圖書資訊館北側
汀洲路三段60巷2弄路側(A舍北側)
臺大原子與分子科學研究所東北側
臺大校史館南側
臺大進修教育大樓
汀洲路三段60巷2弄路側(B舍北側)
臺大女一舍北側
臺大社會及社工館南側
臺大椰林小舖旁
臺大仰萃樓東南側
臺大心理學系南側
管理學院二號館北側
臺大男八舍東側
臺大森林系學系北側
臺大田徑場東側
臺大共同教學館東南側
臺大計算機網路資訊中心南側
*國立臺灣大學計算機及資訊網路中心
臺大植物魚類標本館一號館北側
臺大生化科技學系西側
臺大園藝暨景觀學系北側
臺大文學院西側
農業陳列館北側
臺大新生教學館南側
思源街16號之1旁
臺大土木工程學系所南側
臺大生物系館西側
臺大鹿鳴廣場人行道側
臺大水源舍區C南側
臺大共同教學館東北側
臺大物理文物廳北側
臺大社科院西側
臺大霖澤館南側
臺大獸醫系館南側
臺大行政大樓西側
臺大雅頌廣場東南側
臺大天文數學館西南側
臺大新聞研究所南側
*新北市公共自行車租賃系統站點列表
*桃園市公共自行車租賃系統站點列表
* YouBike 臺北市公共自行車官方網站
* 臺北UBIKE微笑單車 GooglePlay App
社會神經科學學會（Society for Social Neuroscience）是一個國際性的跨學科學術組織，總部設于芝加哥大學。該學會主要由世界各地致力于研究生物系統如何執行社會過程與行為、腦與神經系統如何執行社會互動的神經科學家、心理學家、社會科學家和醫生組成，旨在促進社會神經科學領域的基礎和應用研究。
經芝加哥大學的兩位教授和發起，在與來自阿根廷、澳大利亞、哥倫比亞、韓國、荷蘭、美國、日本、臺灣、香港、新加坡、新西蘭、以色列、英國、智利和中國大陸的神經科學家、心理學家、精神科醫生、神經生物學家、工程師和計算機科學家們進行了一系列磋商之后，社會神經科學學會于2010年1月20日在新西蘭的奧克蘭宣告成立。它的首屆年會于2010年11月12日在美國加州的圣地亞哥舉行。
*第一屆，美國加利福利亞州圣地亞哥，2010年11月12日
*第二屆，美國華盛頓哥倫比亞特區，2011年11月10-11日
*第三屆，美國路易斯安那州新奧爾良，2012年10月11-12日
*第四屆，中國廣東省廣州市，2013年12月5-7日
YouBike微笑單車（通稱YouBike，常被誤稱為UBike）為臺灣自行車製造商巨大機械建置與營運的公共自行車租賃系統，其電子與雲端的部分則由微程式資訊負責設計，起初由捷安特公司YouBike事業部負責，2015年8月6日後直接將YouBike事業部分割出來新成立「微笑單車股份有限公司」專門負責設計建置與營運。在臺灣以公辦民營模式建置與經營，第一個營運系統位於臺北市，目前在臺灣的臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、臺中市、嘉義市、高雄市等縣市以及新竹科學園區建置，臺灣以外則有中國大陸福建省的泉州市、莆田市採用。
2020年1月15日，推出設站硬體需求較低的YouBike 2.0系統，最初以臺北公館捷運站及臺大校總區周邊區域試辦三個月，後因市府調查民眾反映良好，北市府決定在2022年底前將逐漸取代原1.0系統；9月以YouBike 2.0系統取代原CityBike系統的高雄市公共自行車租賃系統也更換完畢；12月15日嘉義市使用的2.0系統亦開始營運；12月18日臺中市開始換裝為YouBike 2.0系統；2021年10月20日新北市也將逐漸汰換成YouBike 2.0系統。
2009年資訊月期間於臺北信義計畫區試辦的第一代YouBike
第一代的YouBike是在2009年投入臺北市服務的版本。此版本配有3段內變速及隨車鎖，與1.0的差別為金屬製車籃、無排水孔坐墊、以及車鎖位置較後。車重約19公斤，在2012年7月底臺北市啟用新站點時逐漸被YouBike 1.0（當時稱為第二代YouBike）取代。
YouBike 1.0的車柱及自行車
YouBike 1.0的車柱，地面白線為還車導引線，其兩側為還車導引槽。在YouBike 2.0亦沿用了還車導引槽設計，而導引槽中間則改為凹陷設計
YouBike 1.0系統是目前使用最廣泛的系統，在各地區已投入至少十萬輛自行車，其中投入最多車輛的地區分別為莆田市（31,040輛）、新北市（20,838輛）及泉州市（16,832輛）。YouBike 1.0最初在2012年7月以第二代YouBike的名義隨臺北市新站點一同啟用。
1.0系統的自行車外觀為橘色車架配黃色泥除，配有3段內變速及隨車鎖，車重約17公斤。YouBike 1.0自行車設計可承受每日13次（2020年YouBike 1.0在各縣市平均每車每日被借用2.07至5.5次）的頻繁使用。車上亦設有RFID晶片作車輛追蹤之用。
租借車柱為「一柱兩車」設計，並設有卡片感應器、車鎖等設備。由於曾發生民眾還車時車柱未成功感應、或用力過度導致自行車車鎖損壞等，因此營運商微笑單車在車柱加上導引白線，後來改為兩條「還車導引槽」以協助民眾還車。
起初YouBike費率為每30分鐘10元，在2013年發生車友騎YouBike登武嶺事件後改為現行的累進費率。
由於YouBike自行車（包括1.0及2.0）採用內變速，因此在花鼓兩側安裝了防撞金屬框，避免在調度或騎行時損壞花鼓。但此防撞桿因容易踩踏，亦產生了自行車雙載問題，因此後來防撞桿改為斜度較大，無法踩踏的設計，以防止雙載。而租借YouBike時雙載，除了本身違法可被罰款外，亦可導致YouBike會員服務永久終止。
YouBike 1.0自行車車價為新臺幣13,000元，車柱價格則為新臺幣30,000元。而依微笑單車的服務條款第五條，用家遺失車輛賠償價格為新臺幣9,000元／人民幣2,000元。另外YouBike 1.0自行車的使用年限為5年，場站設備（如車柱、自助服務機等）為7年，在1.0升級至2.0的地區皆依此年限逐步汰換1.0的設施。
YouBike 2.0E的自行車
YouBike 2.0E的車機，螢幕正在顯示速度和電量
由於新北市淡水區的空間限制及道路起伏，直到2018年淡水區仍只有18個站點。因此在2018年12月19日時任市長朱立倫與微笑單車董事長劉金標共同宣佈了電動輔助自行車E-YouBike試辦計劃，預定2019年4月於淡水投入300輛E-YouBike。
E-YouBike自行車外觀為白色車架配橘色泥除，配有3段內變速、無鑰匙隨車鎖、旋轉車鈴等設備。車上裝有負責借還車功能的車機，騎乘時可顯示借車時間、速度和電量。由於E-YouBike的電動輔助設計，車上配有平地續航力50公里，可由調度員抽換的鋰電池。當電量低於5%時電動輔助功能會停止運作，確保車機仍有足夠電量供民眾借／還車。
而E-YouBike的車柱為「一柱一車」、無需接電的輕型樁柱設計，可以在有限的空間設站。
後來微笑單車指E-YouBike的成本增加了新臺幣2,000多萬元，因此提出E-YouBike費率調高為每30分鐘30元；另外調度員只會在晚上進行鋰電池抽換，無法確保民眾在日間能使用電量100%的自行車。在雙方意見分歧下E-YouBike計劃宣告中止。
後來在2021年，嘉義市的YouBike 2.0系統加入了電動輔助自行車服務，並在2021年12月1日中午12:00啟用150輛，同時E-YouBike亦更名為YouBike 2.0E，以凸顯其與2.0系統共通。
YouBike 2.0E的配置與E-YouBike基本一致，其中電池續航力提高至80公里。另外車機螢幕原本顯示借車時間的部分改為顯示電量百分比。
E-YouBike的車價約為YouBike 1.0的兩倍以上，車重較YouBike 1.0增加約5公斤，依微笑單車的服務條款第五條，用家遺失車輛賠償價格為新臺幣25,000元。另外由於2019年新修法限制電動輔助自行車車速上限為25 km/h，E-YouBike的電動輔助功能亦以此為運作速限，當車速超過25 km/h時電動輔助馬達會關閉，將E-YouBike變成一般自行車使用。
YouBike 2.0的車柱及自行車
微笑單車在2018年競標新一期臺北市YouBike租賃系統合約時，提出了在2020年規劃YouBike 2.0系統的方案。YouBike 2.0在2020年1月15日於臺北臺大校總區周邊區域試辦，後續被高雄市、嘉義市採用，並將會在臺北市、臺中市及新北市陸續取代原有1.0系統。
YouBike 2.0自行車外觀為白色車架配黃色泥除，除了沒有蓄電池及馬達、以及騎乘時車機不顯示任何資訊外，YouBike 2.0的配置與E-YouBike基本相同，車柱設計亦相同。由於其輕型車柱設計，YouBike 2.0的設站限制較低，可在以往無法設1.0站點的地方設站，因此微笑單車標榜2.0系統服務「更近更密」。
由於YouBike 2.0自行車設有負責借還車功能的車機，車價提高為新臺幣23,000元，但其輕型車柱價格則降為新臺幣5,000元。而依服務條款第五條，用家遺失車輛賠償價格為新臺幣15,000元。
值得一提的是，負責電子設計的微程式資訊在E-YouBike及YouBike 2.0的系統專利中寫到，利用車上及其他自行車的隨車鎖及車機的功能，YouBike 2.0可以實現車柱模式及無樁模式並行的混合營運系統，但目前所有YouBike 2.0系統僅使用車柱模式營運。
捷安特（崑山）與莆田微笑自行車合作，研發了稱為「YouBike電助力車」的電動輔助自行車，主要基於捷安特MIYA E+電動車，並加上YouBike營運所需的車鎖、隨車鎖等設備。莆田微笑自行車於2020年10月16日投放50輛YouBike電助力車於莆田市湄洲島試驗。
與E-YouBike及YouBike 2.0不同的是，YouBike電助力車直接沿用YouBike 1.0的車柱，因此無新舊系統不相容的問題。YouBike電助力車採用的電機有「正常」、「運動」、「節能」三種助力模式，電池續航力約為80公里。車上配有3段內變速及與YouBike 1.0一樣的隨車鎖。亦配有車頭鎖及較大的停車架，以增加停車時的穩定度。
由於YouBike電助力車使用YouBike 1.0的車柱，車上未設有亦不需要類似E-YouBike及YouBike 2.0的車機，取而代之的是位於左把手的儀表板，用以顯示電量、助力模式、車燈模式，並設有按鈕供用家開關電機、車燈及選擇助力模式。
YouBike電助力車的費率前30分鐘收取人民幣3元，後續每10分鐘收取人民幣1元，不設當日收費上限。依服務條款第一條，電助力車的服務對象為16歲以上人士，非一般YouBike的12歲以上；而依第五條，用家遺失車輛賠償價格是人民幣10,000元，為一般YouBike的五倍。
微笑單車最初便設有二十四小時客服專線，以及三班制調度員負責全天進行車輛調度及維護，以維持良好的服務。而為避免借車率或還車率極高的站點出現長時間「無車可借」或「無柱可還」的狀態，YouBike調度員皆配有平板電腦隨時檢視站點車輛狀況，以及時補車（無車可借時）及拉車（無柱可還時）。
YouBike服務不僅讓臺灣各縣市紛紛採用YouBike為其公共自行車系統，甚至吸引外國官員前來參訪。
另外，公共自行車在長期使用下難免會出現零件耗損、車輛故障等情況，需暫時停用待調度員進行維修（如在2021年8月臺北市YouBike 1.0便進行了4,372次自行車的各項系統維修）。微笑單車為此推行「坐墊反轉」的標示方式，供民眾及調度員明確知道車輛故障。而即使民眾誤-{借}-故障的自行車，可在五分鐘內歸還至借車點且不會收費。
新北市公共自行車租賃系統
桃園市公共自行車租賃系統
新竹市公共自行車租賃系統
科技部新竹科學園區公共自行車租賃系統
苗栗縣公共自行車租賃系統
高雄市公共自行車租賃系統
嘉義市公共自行車租賃系統
雲林縣公共自行車租賃系統
泉州公共自行車
莆田公共自行車
微笑單車展示／示範用自行車
註1：同一調度區內租還無需調度費註2：「1.0／」與「／／」系統互不相容不可互相租還註3：原為無前綴的五位數車號，其他縣市系統啟用後才加上「A」前綴註4：2.0E自行車車號從60000起跳，如嘉義市1號車的車號為10 60001
YouBike微笑單車在2016年8月31日凌晨1點執行中彰地區系統更新工作時，全臺系統發生異常狀況，場站無法與中控系統連接，導致暫停營運。當時負責系統設計的微程式資訊緊急派出所有工程師，更新全臺灣每一根腳踏車柱的韌體，在數天內即恢復全系統運作。而在2016年底有報導指出，此場全臺大當機的事件是由於工程師對工作內容不滿惡意破壞造成。
臺北市「捷運小南門站(1號出口)」站點，為1.0與2.0系統共站規劃
由於YouBike 1.0跟2.0的硬體並不相容，因此在兩個系統轉換初期的臺中市及臺北市不時發生民眾騎乘2.0到目的地後發現無柱還車，最終需騎回借車點或支付調度費；誤以為成功還車，最終被收取巨額車資；更甚未成功歸還的2.0自行車遭竊並被破壞，借車人被索賠車資、調度費與維修費。
最先採用2.0系統的臺北市交通局表示當初未規定新舊系統必須相容乃為避免限制升級設計及綁標嫌疑，而交通局長陳學臺亦指新系統為了解決車柱供電而並未規範太多細節。
為此，相鄰的新北市曾表示無轉換為2.0系統的計畫，但新北市的租賃系統標案卻又要求需與臺北YouBike系統相通。後來在2021年7月19日，微笑單車再次得標新北市租賃系統，亦將在新北市設置2.0系統。
而桃園市亦表示短期內不會規劃升級2.0。桃園市交通局長劉慶豐表示桃園的YouBike 1.0系統較新，不如臺北市已陸續出現需汰換的設備。且桃園市部分設備為今、明年落成使用，使用僅一年便更換成2.0過於浪費，因此目前會繼續觀察臺北市2.0的成效再作評估，同時持續改善1.0系統的規劃。
巨大機械為此回應，在租賃場站及自行車上加上了多個告示，提醒民眾新舊系統不相容，需至相同系統站點還車。另外，站點規畫亦會加快1.0與2.0共站的工程，其中臺中市交通局長葉昭甫在2021年9月1日的市政總質詢中指臺中市已完成1.0與2.0共站；而在2021年9月28日的臺北市議會交通委員會中，交通局長陳學臺指新北市的契約要求2021年底前新北全數1.0站點需至少有5個2.0車柱，而臺北市亦會繼續1.0與2.0共站工程。
各區營運系統隨各地政府是否補助略有差異，整體而言收費方式採累進費率收費。
以下收費方式皆以具備「YouBike會員」身分，每30分鐘收費乙次（使用未達30分鐘以30分鐘計），收費以「借車點」所在縣市收費之費率，幣值為新臺幣。
部分縣市政府對於前30分鐘騎乘提供補助，但已逐漸縮減，現行桃園市、苗栗縣及臺中市維持由縣市政府全額補助10元（即民眾可免費借車）；臺北市自2015年4月1日起、原彰化縣系統自2016年2月1日起、新北市自2021年3月30日起、高雄市自2021年4月1日起，會員借車補助減少至5元（即民眾須自費5元借車）；新竹市、新竹科園學區及嘉義市（嘉義市試辦免費原定至2021年3月31日止，在YouBike 2.0E啟用當天宣佈延長至2022年6月30日）則自始即未提供借車補助。
臺北市YouBike 2.0試辦期間前30分鐘費率為2元，2020年4月16日試辦期完比照1.0費率為5元；高雄市YouBike 2.0試辦期間前30分鐘免費，2021年4月1日試辦期完結改回10元（其中市府補助5元，民眾自費5元）。
30分鐘至4小時內
4小時至8小時內
超過8小時以上
而嘉義市的YouBike 2.0E電動輔助自行車亦採用採累進費率，費率為前2小時每30分鐘20元，第三小時起40元，同時在2022年6月30日前亦享有嘉義市政府提供的10元補助。
30分鐘至3小時內
超過3小時以上
以下收費方式皆以每一小時收費一次，使用未達一小時以一小時計，收費以「借車點」所在縣市收費為準，幣值為人民幣。
第一至二小時
第二至三小時
而以下為莆田市電助力車收費，使用未達30分鐘以30分鐘計，後續每10分鐘收費一次，幣值為人民幣。
如跨區歸還自行車，將酌收跨區調度費用。
以下收費方式是微笑單車公司依據交通部臺灣鐵路管理局貨物運送計費標準以及其他相關費用所訂定，幣值為新臺幣。
新竹市、新竹科學園區、苗栗縣
可利用 YouBike官方網站以及 APP來查詢附近的站點位置，其中使用官方APP亦可以查詢交易紀錄。
在YouBike 2.0推出後，使用者也可以用官方YouBike 2.0的App，掃瞄QR碼以利用預先綁定的信用卡繳付租車費；YouBike 2.0E的資訊亦可在YouBike 2.0 App查詢，App中可查詢站點的YouBike 2.0E自行車數量及各車電量。
* 新竹縣公共自行車租賃系統建置可行性評估規劃案座談會簡報
*  I632276 - 自行車混合營運系統專利文件
*  EP3454580A1 - 自行車混合營運系統專利文件
* YouBike 微笑單車（臺灣）
* YouBike 微笑單車（中國大陸）
Ye型電動列車（俄語：Вагоны метро типа ?Е? ）是莫斯科地鐵、圣彼得堡地鐵、第比利斯地鐵、基輔地鐵和巴庫地鐵的電力動車組車款之一，現在已經停止使用。
Ye型由地鐵車輛機械制造廠在1959年-1969年生產，共824輛。每節車廂共4對車門，為內藏門，列車兩端擁有緊急出口，本車較之前的D型相比，擁有加強筋。
本列車主要用于蘇聯時期的各加盟共和國的地下鐵內。在圣彼得堡地鐵、第比利斯地鐵和基輔地鐵使用至2012年，在巴庫地鐵使用至2001年。另外，本列車于2006年-2008年也曾在莫斯科地鐵使用。本款列車在不同地區也存在著其他型號，如Yei型和Yer型。
3001-3002
3003-3007
3008-3077
3078-3206
3207-3294，3296-3347
3295，3348-3497
3498-3593
3594-3699，4700-4724
4725-4824
*  О вагонах типа ?Е? на сайте ?Метровагоны?
*  Фотографии и рассказ о последнем вагоне типа ?Е? в Московском метро (№ 3605) на www.metromost.com
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中國誠通控股集團有限公司，簡稱中國誠通控股集團、中國誠通。
業務為收購、調撥、倉儲、配送任務等行業，當中包括中儲發展股份有限公司、佛山華新包裝股份有限公司、中國誠通發展有限公司、廣東冠豪高新技術股份有限公司、岳陽林紙股份有限公司，以及中冶美利紙業股份有限公司6家上市公司企業。
董事長和總經理為馬正武。總部位於北京市豐臺區南四環西路188號總部基地6區17號樓（郵編:100070）。
1992年由中華人民共和國物資部直屬19家物資流通企業組成，擔負著國家重要生產資料指令性計劃的收購、調撥、倉儲、配送任務，在國民經濟中發揮了重要的流通主渠道和“蓄水池”作用。1998年中國誠通與成員企業建立了以產權為紐帶的母子公司體制。1999年中國誠通整改、重組，剝離62戶企業，當年實現盈利，2000年上劃中央企業工委管理。2006年中國誠通全方位實施了公司制改造，更名為“中國誠通控股集團有限公司”。2010年，中國包裝總公司整體并入中國誠通控股集團有限公司，成為其全資子企業。
新洲市社是越南安江省下轄的一個市社。面積176.43平方公里，2018年總人口174709人。境內生產的新洲絲馳名越南國內。
新洲市社東北接同塔省雄禦縣，東南接富新縣，西北接安富縣，西南接朱篤市。
2009年8月24日，富祿社部分區域劃歸安富縣富有社和永祿社管轄，富永社部分區域劃歸富新縣富隆社管轄，黎政社部分區域劃歸富新縣富協社管轄，富新縣隆山社劃歸新洲縣管轄，富新縣富協社部分區域劃歸新洲縣洲豐社管轄，富新縣富隆社部分區域劃歸新洲縣隆富社管轄；新洲縣改制為新洲市社；新洲市鎮和隆山社析置隆盛坊，新洲市鎮析置隆興坊，新洲市鎮和隆安社析置隆洲坊，隆山社改制為隆山坊，隆富社改制為隆富坊。
2019年12月19日，新洲市社被評定為三級城市。
新洲市社下轄5坊9社，市社人民委員會位于隆興坊。
*隆洲坊（Ph??ng Long Chau）
*隆興坊（Ph??ng Long H?ng）
*隆富坊（Ph??ng Long Phú）
*隆山坊（Ph??ng Long S?n）
*隆盛坊（Ph??ng Long Th?nh）
*洲豐社（X? Chau Phong）
*黎政社（X? Lê Chánh）
*隆安社（X? Long An）
*富永社（X? Phú V?nh）
*新安社（X? Tan An）
*永昌社（X? V?nh X??ng）
巴雷特XM109「佩勞德」是一款由美國槍械製造商巴雷特所研發及生產的25毫米口徑狙擊型半自動反器材榴彈發射器，發射25×59毫米OCSW高爆連發榴彈。
XM109具有以狙擊武器而言非常驚人的威力，其火力之大甚至可摧毀輕型裝甲車。它亦是巴雷特M107的設計修改型，具有擊破2千米（2,187.23碼，6,561.68英尺，1.24英里）的輕裝甲及材料的目標，主要執行遠距離狙擊任務。
巴雷特槍械公司很早就有研製榴彈發射器的想法。當前蘇聯（現在是俄羅斯）AGS-17“烈火”自動榴彈發射器首度公開時，巴雷特公司就意識到.50口徑的M82A1也可以改造為這種武器。可惜的是當時美國沒有可供使用的相應彈藥，因此這個計劃只好擱置。
所幸的是，美國特種部隊經歷過第二次海灣戰爭“沙漠風暴”行動的經驗後，要求一枝20—25毫米口徑的反器材步槍。1992年，美國特種作戰司令部（，簡稱：USSOCOM）正式對要求立項。1994年3月16日，聯合作戰需求文件得到批準，並提出這款武器的要求。在美國陸軍開始了XM307“”（，簡稱：OCSW）計劃以後，巴雷特發現美國陸軍為XM307研製的25×59毫米榴彈非常理想，可以滿足將反器材步槍改造為榴彈發射器的要求；同時，美國特種作戰司令部（，簡稱：USSOCOM）也正在尋求一種在遠至800米的距離內破壞諸如BMP-3裝步戰車的輕型車輛、C4ISR等通信設施、64N6「大鵬鳥」雷達等探測裝置、S-300防空導彈、AGS-17烈火自動榴彈發射器等班組武器以及停在地面上的敵軍飛機等的改進型武器。理想狙擊武器，在遠距離具有更好的效果，但它僅消耗大約一半的彈藥量。儘管巴雷特M82A1基本符合要求，但仍需要採用能高爆燃燒及穿甲彈藥才能滿足軍方對提高毀傷力的要求。
巴雷特並沒有設計一枝全新武器以滿足彈藥方面需求，而是設計一種轉換裝置，通過該轉換裝置可在現有的陸軍M82A1M的基礎上經很少的改動，使M82A1M的下機匣適應25毫米彈藥。XM109僅以兩個月時間就從生產廠生產出了原型樣槍。在「三軍聯合輕武器計劃」（，簡稱：JSSAP）的帶領以下，這枝與巴雷特M82相比較的理想狙擊武器（，簡稱：OSW）的25毫米口徑原型於2002年試射。
2004年初，巴雷特槍械公司被授予合同，以提高武器的性能並減輕後座力，並建立10款改進的原型。這些原型於2004年8月交付給美國陸軍。為其研製的巴雷特光學測距系統（，簡稱：BORS）於大約90天後批量生產。當時計劃於未來六個月內對於武器作進一步的研發，例如研製空爆彈藥。同樣地，以後還會研製所有可以發射的25×59毫米口徑彈藥。
然而，到了2006年，研發中的XM109已經與巴雷特M107的輕量化衍生型、半自動犢牛式狙擊步槍、被巴雷特命名為XM500，以及埃斯塔勒國營工廠研製的個人40×53毫米榴彈發射器一起，被整合為一個更廣泛的反器材狙擊步槍國會計劃的一部分。據官方統計，該計劃從未設置過。然而，另一使用25毫米榴彈的武器，通用動力XM307之後也於2007年被取消。
使用XM109的士兵。
25×59毫米XM1050訓練彈和XM1049高爆雙用途彈。
XM109，原名為理想狙擊武器（，簡稱：OSW）或是“佩勞德步槍”（根據巴雷特方面；“佩勞德”為的音譯，原意為“有效負載”），是一枝半自動反器材步槍，設計主要用於攻擊輕型裝甲車及類似的軍用物資。該設計採用了來自M82A1／M107的下機匣，但裝上一個新型25毫米口徑上機匣。事實上，它在設計上已經考慮到這一點。原來的M82步槍的上機匣可以替換為XM109的上機匣，以形成一枝功能齊全的XM109步槍。XM109是以5發可拆卸式彈匣供彈，與彈匣的總重量為15.9公斤（35.05磅）。
XM109採用的是和“”（，簡稱：OCSW）計劃的產物，XM307相同25×59毫米榴彈。實際工作並不像聽起來那麼簡單，因為發射25×59毫米榴彈的後座力明顯地比發射12.7×99毫米北約（.50 BMG）口徑步槍子彈的要大。但巴雷特決定對M82A1下機匣作出改進，使其後座系統能夠和新研製的轉換裝置配合在一起，同時在槍口裝上新設計的三室式V形制退器，還能有效地減少其後座力。
無論是半自動或自動武器，槍機速度都非常關鍵，因為它影響了後座系統的每一個組成部分。M82A1槍機運動速度是6.35米／秒，其複進簧就是為了這一運動速度而設計的。由於槍機速度在某些情況下會影響抽殼和拋殼，因此XM109的槍機速度必須保持在M82A1的水平上，以免因槍機速度過快，抽殼過於突然，造成彈殼底部被拉斷。為解決這一問題，巴雷特在轉換裝置中設置了兩根額外的槍管復位簧和兩組液壓緩衝器。當槍管後座將會到位時，這些裝置將運動傳給機匣，由緩衝器將槍機運動速度降低到一個合理水平。雖然彈匣托彈板的速度仍比M82A1稍高，但槍管的移動會減少到能保證平穩抽殼的水平。
XM109保留了M82A1的槍管短行程後座作用。事實上，對M82A1的下機匣做的小小改動不會對M82A1的上機匣的操作產生影響。由於XM109和M82A1／M107這兩種系統有70％是相同的，因此任何巴雷特M82A1／M107都可以在不必採購完整步槍而只需裝上轉換裝置，就可將.50 BMG口徑的M82A1／M107改造為25×59毫米口徑的XM109。這樣與.50 BMG口徑的XM312改造為25×59毫米口徑的XM307相若。但與XM307一樣，XM109可以被重新配置為.50 BMG的M82A1／M107。
XM109之所以選擇“理想班組武器”使用的25×59毫米榴彈，除了尺寸因素外，更重要的是因為該彈在人可承受的發射力和毀傷性兩個方面達到了完美的結合。25×59毫米榴彈起初是作為OCSW的殺傷人員彈藥而開發的，而XM109將其作為一種反器材彈藥使用。作為反器材彈藥，25×59毫米榴彈的確是一種理想的彈藥，在2,000米（2,187.23碼，6,561.68英尺，1.24英里）距離上，它的飛行時間和飛行彈道與.50 BMG基本相同，但它的終點效應卻比.50 BMG高。利用引信小型化方面的最新發展，25×59毫米榴彈將可以裝填更多的炸藥及有效載荷，使發射25×59毫米榴彈的XM109具有比.50 BMG （又名“勞福斯彈”）（，簡稱：HEIAP）更高的潛在毀傷能力。巴雷特還需為XM109使用的高爆彈研製一種簡單的碰炸引信，為空心裝藥彈開發彈頭著發彈底起爆引信。這種榴彈的成本明顯地比OCSW“靈巧”彈藥為低。
因為XM109發射的是榴彈彈藥，所以它的精度是不太重要。在2002年的一場試射中，以發射Raufoss Mk 211 Mod 0高爆燃燒穿甲彈的M107和發射XM1050訓練彈藥的XM109比較。結果顯示，發射Raufoss Mk 211 Mod 0高爆燃燒穿甲彈的M107在600米（656.17碼，1,968.5英尺）的精度為2.3 MOA，而發射XM1050訓練彈藥的XM109則達到2.53MOA。在800米（874.89碼，2,624.67英尺）時，2.74至3.33MOA的差異會變得更為明顯。這在800米的偏差相當於800毫米（31.5英吋）。該系統使用XM1050訓練彈藥在1,350米（1,476.38碼，0.84英里，0.84英里）的精度與是1.1密耳，這偏差相當於500毫米（1.97英吋）。
使用巴雷特標準兩腳架作臥姿射擊時，可以減少射手所感受到的後座力。後座力與3吋12號麥格農霰彈相若。發射了5發榴彈以後，射手身上沒有留下瘀痕。但儘管如此，美國軍隊方面仍然認為XM109的後座力過大。
* MIL-STD-1913光學瞄準鏡導軌
* 可拆卸式三室式V形槍口制退器或消聲器系統
* 2019年—《-{zh-hans:使命召喚：現代戰爭; zh-hant:決勝時刻：現代戰爭;}-》：第四季新增武器，命名為“Rytec AMR”，預設配備狙擊鏡，載彈量5發，外觀與真槍稍有不同。預設為.50 BMG口徑，可改裝至使用各種25×59毫米彈藥。
* 06式半自動榴彈發射器（QLB-06）
* —《輕兵器》雜誌2011年10月上號： 2011~2012 《簡氏步兵武器年鑒》前言摘要
* — Official Website of Barrett Firearms Company
* — ''Popular Mechanics''－An image of the XM109
* — GlobalSecurity.org - M109 Anti-Materiel Payload Rifle (AMPR)
* — Military, Security and Civilian Guns—Barrett XM109 OSW (Objective Sniper Weapon)
* — DTIC Briefing on XM109
* — D Boy Gun World（槍炮世界）—Barrett Payload / XM109
* — 網易新聞中心—經典的延續：XM109狙擊步槍
* — 新浪網—武器縱橫：美XM109狙擊槍可安裝自動瞄準系統
* — 《輕兵器》—巴雷特反器材步槍新秀
* — 近看狙擊步槍之王XM109
S323省道又稱科大線，是中國浙江省省道之一，原編號62省道。S323省道路線的起點是臺州市天臺縣下科山，經過平橋鎮、街頭鎮、磐安縣方前鎮，終點為大盤鎮故又稱科大線。
耶律賽哥，為契丹（遼朝）皇族，遼圣宗耶律隆緒第十三女，母親李氏。
耶律賽哥被封為金鄉郡主，進封金鄉公主。統和十九年（1001年），下嫁蕭圖玉。開泰六年（1017年）二月甲戌，公主賽哥殺無罪婢，駙馬蕭圖玉不能齊家，降公主為縣主，削蕭圖玉同平章事。后來公主在貶所去世。
2012年亞洲盃男子排球賽於9月1日至7日在越南永福省永安市舉行。
''* 巴基斯坦退出，由遞補。
Zhan Guojun, Dai Qingyao, Zhang Chen, Li Rui, Liang Chunlong, Zhong Weijun, Cui Jianjun, Geng Xin, Wang Chen, Ji Daoshuai, Li Runming, Kong Fanwei
總教練: Xie Guochen
熱帶風暴摩羯（，國際編號：1303，聯合颱風警報中心：WP032013，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Dante）為2013年太平洋颱風季第三個被命名的風暴。「摩羯」一名由日本提供，-{摩羯星座}-（山羊）。
6月8日上午6時，聯合颱風警報中心將發展機率升級為「HIGH」。上午6時30分，聯合颱風警報中心發佈熱帶氣旋形成警報。上午10時，日本氣象廳發出海上強風警報。下午6時，中央氣象臺將其升格為熱帶低壓。下午8時50分，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低氣壓，並給予編號03W。下午9時20分，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並命名為摩羯。
6月9日上午5時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。上午10時，香港天文臺將其升格為熱帶風暴。
6月10日下午11時，香港天文臺將其升格為強烈熱帶風暴。
6月11日下午8時，香港天文臺將其降格為熱帶風暴。
6月13日上午12時30分，聯合颱風警報中心修改報文，將其風速進一步下調並發出最後的警報。上午2時50分，日本氣象廳將其降格為熱帶低氣壓。
6月7日下午11時30分，菲律賓大氣地球物理和天文管理局將已進入責任範圍的低壓區升格為熱帶低氣壓，並發佈第一報熱帶氣旋資訊，命名為Dante。
6月10日下午10時30分，摩羯離開菲律賓氣象部門責任範圍，發佈最後一報熱帶氣旋資訊。
*https://www.nasa.gov/mission_pages/hurricanes/archives/2013/h2013_Yagi.html  NASA Mission Page
馮業，番禺新會人，祖籍長樂信都，北燕皇族后裔，嶺南豪族馮氏奠基人。
馮弘逃亡高句麗之時，派遣族人馮業帶領三百人渡海至劉宋，因此留居番禹新會，自馮業至其孫馮融，三代都做了太守和刺史，由此開啟了嶺南馮氏在嶺南的淵源。其后代、孫馮寶與嶺南當地俚人領袖冼英（冼夫人）結為夫妻，使嶺南馮氏成為世居當地的豪酋，至隋末唐初的馮盎時，馮氏勢力已經非常強大，一度占據嶺南（包括海南島）大部，成為隋末唐初嶺南最有實力的豪族。唐玄宗朝著名宦官、開府儀同三司兼內侍監上柱國齊國公贈揚州大都督高力士（原名：馮元一）是其后代。
關于馮業和馮弘的關系，史料記載不一，《新唐書》和《冊府元龜》認為馮業是馮弘的兒子，《資治通鑒》認為馮業是馮弘的的族人，杜文玉則認為馮業是馮弘的堂侄，為馮和之子馮榮的孫子，馮萬泥的兒子。
《死頂一族》（；又名《自尊無上》）是香港亞洲電視製作的時裝劇集，全劇共20集。
陳惠嫦于官海兩夫妻年輕時常有爭吵，海竟戀上嫦的妹妹惠娥而雙雙離開香港，拋下嫦及其三名女兒。二十年後，海、娥及女兒敏返港，希望得到嫦原諒，但遭嫦拒絕。
嫦之長女家玲早婚，嫁的士司機崔健，一向相安無事。一次偶然機會，健結識了落選選美小姐周彤，感情日深，玲得悉後勃然大怒，揚言分手，最後健百般表白，才得玲原諒。
嫦之二女家儀有一多年男友張文康，康漸感儀不適合自己，向儀提出分手。儀在失戀之餘，去做義工，期間認識了盲人平安，兩人相處日久，漸生情愫，縱使康後來重新展開追求，但儀決定投向平安。
嫦之三女家欣在大機構內任職行政人員，與屬下胡志明互有好感，但礙於身份懸殊，惟有收起愛意。家欣與同父異母妹妹敏同在一公司內就職，在事業上互相競爭。敏與其男友伍添福因福之藝術家脾氣而爭執，後福加入欣與敏所在公司成為攝影師，兩對情人因為鬥氣而發生一段四角關係，糾纏不清。