ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*  Kazakhstan Weighs Damage From Russian Rocket Crash
*  Jordan Interested In Kazakh Grain
*  Kazakh PM Reappointed After Election
*  Kazakh Parliament Approves Surplus State Budget
米爾咱·馬黑麻·海答兒，明朝時期中國西域突厥化蒙古人，出生于今烏茲別克斯坦首都塔什干〔另一說為喀什噶爾〕，葉爾羌汗國時期著名的軍事將領、歷史學家，曾經統治過克什米爾11年。
米爾咱·馬黑麻·海答兒，又譯米爾扎·穆罕默德·海達爾，全名米爾扎·穆罕默德·海達爾·杜格拉特·伯克或米爾咱·馬黑麻·海答兒·朵豁剌惕·古列干。穆罕默德是教名，表明他信仰伊斯蘭教；杜格拉特是家族名，提示其來自察合臺汗國杜格拉特家族；伯克或庫勒剛是榮譽稱號，伯克，突厥語“首領”之意，是古代中亞地區貴族和官員的稱號；“古列干”是駙馬之意，海答兒的父親是察合臺后王（即東察合臺汗國國王）羽奴思汗之女婿，海答兒因此也繼承了“古列干”(駙馬)這個榮譽稱號。
海答兒1533年在克什米爾以葉爾羌汗國賽德汗名義發行的銀幣
海答兒1546-1550年在克什米爾以印度莫臥兒帝國胡馬雍汗名義發行的銀幣
1508年，海答兒9歲時，隨父馬黑麻·忽辛·古列干赴中亞與烏茲別克〔布哈拉汗國〕昔班尼汗交戰，戰敗。其父被昔班尼汗殺死，其父的部下將他帶往今阿富汗首都喀布爾投靠了他的表哥〔姨表兄〕、后來的莫臥兒王朝巴布爾大帝。他的另一個表哥〔姑表兄〕、后來的葉爾羌汗國創建者賽德，當時也來到喀布爾投靠了巴布爾。1512年，13歲的海答兒跟隨賽德進軍安集延，1514年，又隨其進軍喀什噶爾，驅逐當地統治者杜格拉特部埃米爾阿布·巴克爾，參與創建葉爾羌汗國。因他戰功卓著，有指揮天才，后來被提升為軍隊統帥。
1533年，海答兒隨賽德汗遠征拉達克、巴爾蒂斯坦〔大、小西藏〕及克什米爾，并計劃進攻西藏本部〔賽德因病班師回朝時，留下其次子與海答兒率軍攻至拉薩附近〕。
海答兒率軍攻占克什米爾，驅逐了巴布爾大帝的次子卡姆蘭·米爾扎。海答兒1533年在克什米爾期間，以葉爾羌汗國賽德汗名義發行過銀幣〔見右上圖〕。在當地的蘇丹簽約答應臣服于葉爾羌汗國后，海答兒沒有久留，隨賽德汗大軍撤離克什米爾。
賽德汗逝世時，海答兒正在進軍拉薩途中。拉失德繼汗位，對海答兒所在的賽義德家族大加殺戮，海答兒的叔叔攝政大臣、喀什噶爾總督賽義德·馬黑麻·米爾咱〔Sayyid Muhammad Mirza〕在賽德汗逝世十余天后就被殺，拉失德并下詔解散進軍拉薩的軍隊。海答兒生怕被株連，便前往印度投靠了巴布爾大帝之子胡馬雍。在印度期間，海答兒隨胡馬雍多次作戰，并曾入侵西藏，以失敗告終。 1540年，在當地兩派相爭中的一個蘇丹的請求下，海答兒率領一支軍隊再次征服克什米爾，并奉胡馬雍之命任長官，在克什米爾統治了11年。1546-1550年在統治克什米爾期間，海答兒以莫臥兒帝國胡馬雍名義發行過銀幣〔見右下圖〕。
在他生命的最后幾年，海答兒用大部分時間整理資料和傳聞，從事著述，撰寫了歷史名著《拉失德史》。
1551年，在克什米爾的比爾巴爾地方發生貴族暴亂，海答兒在率軍平叛途中遭敵夜襲，中箭身亡，葬于斯利那加一清真墓。
海答兒多才多藝，甫一占領克什米爾、政局初定，就開始著手編寫《拉失德史》。《拉失德史》又稱《中亞蒙兀兒史》是一部史學名著，在中亞史學史上占有重要地位。這部史書內容豐富，記述翔實生動，彌補了那個時代除《元史》外中國史籍的一大空白，為研究中亞特別是新疆歷史，提供了極為珍貴的第一手資料，這部史書也成了南亞大陸諸國研究自己本土歷史的必備資料。《拉失德史》是海答兒公務之余，用6年的時間〔1541-1546〕寫就。《拉失德史》這部鴻篇巨制分為上、下篇，他在書中前言里寫道：“雖然塞德汗諸子百般迫害我，但是我要以德報怨，為了使他記住我，并使世人記住他，不論阿不都·拉失德汗是否接受這部微不足道的著作，我總要把這部書獻給他。”寫《拉失德史》另一個重要原因是他“一直到死都是念念不忘可稱為自己故鄉的那一片土地上的事情，和親友們的通信也一直保持到最后，同時覺得自己在克什米爾，多多少少總是一個被流放者。”
《拉失德史》上篇為“正史”，即從1347年第一個皈依伊斯蘭教的察合臺大汗禿忽魯帖木兒（Tughlugh Timur，1329年－1363年）即位開始寫起，至作者寫成此書時拉失德汗執政為止兩個多世紀的新疆南疆蒙兀兒斯坦在政治、經濟和文化方面的發展史。記敘了兩個統治家族的興衰：一個是作者從禿黑魯帖木兒算起的察合臺汗家族；另一個是從異密〔埃米爾〕播魯只算起的朵豁剌惕部諸異密的家族。下篇是“史跡概述”，即作者本人的親身經歷和所見所聞。這一部分從作者降生寫起，一直寫到他統治克什米爾為止。
書中對中、南亞地區那一歷史階段所發生的各種大事，以及與中國新疆的各種關系，也是多有記載；尤其是下篇有關葉爾羌汗國的記載，則完全是因作者親歷親見而顯得更加生動可信。
該書原文用波斯文寫就，1895年由羅斯等〔Edward Denison Ross〕譯成英文出版。1983年，新疆社會科學院民族研究所據英譯本譯成漢文，由新疆人民出版社分兩冊出版，書名為《中亞蒙兀兒史——拉失德史》。參見：
* The Tarikh-i-rashidi: A History of the Moghuls of Central Asia; an English Version (1895)
海答兒是察合臺蒙古人的后裔，出身于察合臺汗國時期新疆南疆最有權勢的朵豁剌惕氏族。曾高祖忽歹達，高祖異密阿黑麻，曾祖異密賽義德·阿里，祖父馬黑麻·海答兒·米爾咱·古列干〔Muhammad Haidar Mirza Kurkan〕都做過喀什噶爾埃米爾，掌管新疆南部阿爾蒂沙爾。其父馬黑麻·忽辛·海答兒·古列干〔 Muhammad Hussain Mirza Kurkan 〕 曾任喀什噶爾監治官，是察合臺后王羽奴思汗的女婿，故有“古列干”(駙馬)之稱號。其母忽卜·尼格爾·哈尼木〔Khub Nigar Khanim〕是羽奴思汗的三女兒，是葉爾羌汗國創建者賽德的父親速檀阿黑麻（Ahmad Alaq，？－1504年，明代吐魯番汗國第一任可汗,羽奴思汗第二子）、莫臥兒王朝創建者巴布爾大帝的母親〔 Kutluk Nigar Khanim〕的親妹妹，所以賽德和巴布爾分別是海答兒的姑表兄和姨表兄。
海答兒的祖母朵豁剌惕·尼格爾·哈尼木〔 Daulat Nigar Khanim〕是葉爾羌汗國創建前夕喀什噶爾統治者朵豁剌惕部埃米爾阿布·巴克爾的生母，海答兒的父親馬黑麻·忽辛·海答兒·古列干又與阿布·巴克爾是異父同母兄弟。所以海答兒也就是阿布·巴克爾的侄子。
*Mansura Haidar (translator) (2002), ''Mirza Haidar Dughlat as Depicted in Persian Sources''
*中亞蒙兀兒史: 拉失德史/米兒咱?馬黑麻?海答兒著 ; 新疆社會科學院民族研究所譯; 王治來校注. 烏魯木齊: 新疆人民出版社: 1983
2007年，哈薩克電影制片廠〔 Kazakhfilm Studio〕制作發行了電影 ''馬黑麻·海答兒·朵豁剌惕''(?М?хаммед Хайдар Дулати?),由Kalila Umarov執導。
* Selections from the ''Tarikh-i-Rashidi''
* The Tarikh i Rashidi Download Full Book PDF by Murad Butt
* TARIKH-I-RASHIDI
* The Tarikh-i-rashidi
珠江船務企業(集團)有限公司，簡稱珠江船務企業(集團)，於1962年，由當時廣東省航運廳（其後在1997年，和廣東省航務管理局組成現時為廣東省港航集團有限公司，也就是主要控股公司）在香港成立，前身為「珠江船務有限公司」。
董事長為劉偉清。業務在香港和中國經營沿海的航運物流業、水路高速客運和客船交易與修理，兼營成品油、免稅品貿易與供應、公路基建投資和管理、房地產開發、旅遊。總部位於香港上環干諾道中143號珠江船務大廈24樓。
另外，在1996年，把旗下貨運物流業務，分拆成為「珠江船務發展有限公司」（珠江船務企業(股份)有限公司前身），則在1997年上市。
謝里克·尼格梅托維奇·艾哈邁托夫（英語：Serik N??metul? Akhmetov，; ） 哈薩克斯坦政治家，2012年9月24日至2014年4月擔任哈薩克斯坦總理。
艾哈邁托夫此前擔任過阿斯塔納副州長、交通部長等職。2005年起他還擔任哈薩克最大招商引資平臺——國家經濟委員會（ATAMEKEN）企業家和雇主聯合會董事局主席。
謝里克·艾哈邁托夫1958年出生于蘇聯哈薩克蘇維埃社會主義共和國卡拉干達州的鐵米爾套，2006年，艾哈邁托夫被任命為哈薩克斯坦交通和運輸部長，2009年3月出任哈副總理，同年11月任卡拉干達州州長。2012年1月，艾哈邁托夫被任命為哈薩克斯坦第一副總理。2012年9月24日，努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫總統簽署總統令，任命他擔任政府總理。
2006年10月25日，艾哈邁托夫在擔任交通部長時會見俄羅斯的交通部長伊戈爾·列維京（Igor Levitin），建議使用先前現在的道路建造一個從哈薩克斯坦南部通過喀山和奧倫堡到圣彼得堡的交通走廊。列維京說，俄羅斯政府將考慮這個提議，但是想要走廊通過車里雅賓斯克。他們還討論了“從亞洲到歐洲中轉飛機”和通過里海運輸。列維京計劃讓一個工作組去阿克套（Aqtau）進一步討論海上運輸。11月9日，在阿克套，兩個部長簽署一項協議，創建一個阿克套和馬哈奇卡拉港口之間的火車和渡輪聯系。第一艘渡船將在11月10日攜帶52輛貨運汽車的糧食和石油產品。
2006年11月16日，艾哈邁托夫作為交通部長與副總理卡里姆·馬西莫夫、財政部長娜塔麗婭·科爾若娃（Natalya Korzhova）、能源和礦產資源部長巴克蒂科扎·伊茲穆哈姆別托夫（Baktykozha Izmukhambetov）訪問中國北京，發展兩國關系。
2014年11月，艾哈邁托夫因為涉嫌腐敗被逮捕。2015年12月11日，卡拉干達州特別刑事法庭宣布，艾哈邁托夫因為在擔任該州州長期間犯下侵吞巨額國有資產、非法經營活動以及濫用職權等多項罪行，被判處10年有期徒刑。
* Kazakhstan Works On Railroad Passenger Program To 2010
* Kazakhstan Removes Key Barriers To Leasing With Support Of IFC And USAID
* Kazakhstan Launches its First Communications Satellite
* Mazhilis: Kazakhstan’s air space sovereignty aspects
* Kazakh Premier visited Minsk scientific-production associations
* Railway in Kazakhstan: transport minister speaks out about vital Asian rail commodity turnover
* Heads of Iran-Kazakhstan joint commission meet
* HK, Kazakhstan sign Air Services Agreement
*  Kazakhstan, HK sign air-services pact
信井里站是朝鮮民主主義人民共和國平安北道鹽州郡的一個鐵路車站，屬于多獅島線。
:龍巖浦站 - 信井里站 - 多獅島站
尼爾·布洛姆坎普（ ，），南非電影導演、廣告導演、編劇、監制及動畫師。布洛姆坎普有份執導的電影作品包括科幻片《第九區》（2009年）、《極樂世界》（2013年），以及《成人世界》（2015年）。他常與南非演員沙托·科普利合作。2017年起，他開始投入於燕麥工作室的串流媒體製作。
《時代周刊》將布洛姆坎普列為2009年100位最有影響力的名人之一。《福布斯》雜志也把他列為21世紀最有影響力的南非名人之一。
他生于南非約翰內斯堡，后來又加入加拿大國籍，目前居住于溫哥華。
2009年，他執導的劇情長片處女作《第九區》講述外星人和地球居民在約翰內斯堡的沖突，影射南非以前的種族隔離政策，獲得第82屆奧斯卡金像獎最佳電影及最佳改編劇本提名。
第二部電影《極樂世界》依然是科幻片，故事背景設在22世紀中葉，講述貧富差距與階層對立矛盾沖突。
繼《極樂世界》後，第三部原創科幻電影《成人世界》於2015年3月上映，不過口碑與票房都不算好。
在2015年早期，布洛姆坎普在自己的Instagram頁面上貼出了幾張《異形》的美術概念圖，透露他似乎打算執導下一部《異形》電影。2015年2月，他接受採訪時表示，他有意執導以雪歌妮·薇佛主演艾倫·雷普利的第五部《異形》電影。2015年2月18日，布洛姆坎普證實第五部《異形》電影將會是自己的下一部作品。這部電影據傳聞似乎會忽略掉《異形》第三集和第四集劇情。該項目於2015年10月被擱置，因為官方打算等雷利·史考特的《異形：聖約》處理完畢。2017年1月，布洛姆坎普在Twitter回應了粉絲關於第五部《異形》的製作前景，布洛姆坎普則表示「機會渺小」。但後來正式證實，其計劃已被取消。
2018年7月，據報導，布洛姆坎普將執導《機器戰警》（1987年）的直接續集《Robocop Returns》，同時也會忽略前者的兩部續集。但他於2019年8月宣布退出此計劃。
2017年起，布洛姆坎普宣布創立自己的電影製作公司燕麥工作室，並確認將會推出一系列實驗性短片和其他內容；該短片都會在YouTube上免費供人觀看，並讓用戶透過Steam來付費下載其素材和相關產品。其短片皆是由布洛姆坎普執導和編劇。
* 2009年：《第九區》（聯合編劇，導演）
* 2013年：《極樂世界》（編劇，導演）
* 2015年：《成人世界》（聯合編劇，導演）
* 2021年：《驅魔禁區》（編劇，導演）
* 2004年：《Tetra Vaal》
* 2006年：《Tempbot》
* 2007年：《最後一戰：登陸》（''Landfall''）
* 2017年：《比爾上菜：刀騙》（''Cooking With Bill: Damasu 950''）
* 2017年：《火力基地》（''Firebase''）
* 2017年：《上帝：塞倫蓋提》（''God: Serengeti''）
* 2017年：《比爾上菜：壽司》（''Cooking With Bill: Sushi''）
* 2017年：《比爾上菜：超級快素》（''Cooking With Bill: PrestoVeg''）
* 2017年：《比爾上菜：冰沙》（''Cooking With Bill: Smoothie''）
* 2017年：《受精卵》（''Zygote''）
* 2017年：《Praetoria》
* 2019年：《ANTHEM》
*  Website for Spy Films productions
*  Neill Blomkamp talking ''District 9'' at FEARnet
*  Alive in Joburg at www.spyfilms.com
*  Neill Blomkamp interview at AMCtv.com
*  Neill Blomkamp interview with Comic-Con
多獅島港站是朝鮮民主主義人民共和國平安北道鹽州郡多獅勞動者區的一個鐵路車站，屬于多獅島線。
:多獅島站 - 多獅島港站
伊邁加利·努爾加利耶維奇·塔斯馬加姆別托夫（，; ，） 哈薩克斯坦政治家，2002年至2003年擔任哈薩克斯坦總理，2004年至2008年任阿拉木圖市長，2008年至2014年阿斯塔納市長， 2017年2月3日，任哈薩克斯坦共和國駐俄羅斯聯邦特命全權大使。
與弗拉基米爾·普京。阿拉木圖，2002年2月28日
塔斯馬加姆別托夫1956年12月9日出生于哈薩克斯坦古里耶夫州（現稱阿特勞州），畢業于烏拉爾普希金教育學院，是政治學博士，當過地理和生物教師。1983年起任哈薩克共青團古里耶夫州第一書記，1990年至1991年任哈薩克共產黨中央政治局委員，1991年起任哈薩克青年事務委員會主席。
1993年任努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫總統的總統助理，1995年3月起任主管文化和教育工作的副總理，1997年3月4日至10月10日任副總理兼教育和文化部長，1998年任總統府第一助理，1999年2月任阿特勞州州長。2000年12月任主管社會問題的政府副總理，2002年1月28日被納扎爾巴耶夫總統任命為哈薩克斯坦總理。
2003年6月13日塔斯馬加姆別托夫提出辭職，據當地媒體報道，塔斯馬加姆別托夫辭職是因為政府同議會在土地私有化問題上存在分歧。
接替塔斯馬加姆別托夫總理職務的是巴甫洛達爾州州長達尼亞爾·艾哈邁托夫，艾哈邁托夫承諾將保持塔斯馬加姆別托夫政府的政策。
2004年，他被任命為哈薩克斯坦共和國總統行政主管。
從2004年12月至2008年4月任阿拉木圖市長。
從2008年4月至2014年10月任阿斯塔納市長。
自2008年10月22日起-NDP“ 祖國之光”阿斯塔納市分支機構主席。
2014年10月22日被任命為哈薩克斯坦國防部長。
自2016年9月13日起任哈薩克斯坦共和國副總理。
2017年2月3日，他被任命為哈薩克斯坦共和國駐俄羅斯聯邦特命全權大使。 2017年3月16日向俄羅斯總統 弗拉基米爾·普京遞交國書。
塔斯馬加姆別托夫淡泊歷史學，考古學和人種學。
在聯合國教科文組織的主持下，他舉行了哈薩克斯坦文化和科學杰出人物周年紀念活動，這些活動被列入人類難忘的日歷。 阿巴·庫南巴耶夫 和扎比·扎巴耶夫 誕辰150周年，穆赫塔爾·奧伊佐夫，坎尼什·薩特佩耶夫，蓋比·穆斯列波夫 和阿爾基·馬古蘭 誕辰一百周年。
他的項目是國際文化考察。 他還是《哈薩克斯坦的社會政治更新：趨勢與優先事項》，《哈薩克斯坦共和國憲法解釋詞典》，《中亞蟲族大師的產品》，《從北京到阿斯塔納：資本轉移的歷史》，《大草原半人馬座》和《 順便說一句，后者獲得了第二屆國際“書本藝術”比賽的“大獎”。
他是執行2004-2006年國家計劃“文化遺產”的公共委員會主席，哈薩克斯坦共和國 聯合國教育、科學及文化組織 全國委員會主席。負責執行2004-2006年國家計劃“文化遺產”的公共委員會主席。由科學家和文化，文學藝術，公眾人物以及政府機構和文化機構的代表組成的公共理事會。公共理事會的主要目標是在以下領域實施2004-2006年國家計劃“文化遺產”：修復國家歷史的歷史，文化，建築和考古遺跡，建立統一的系統來研究哈薩克人的文化遺產，開發一系列國家和世界科學古蹟出版物思想，文化和文學；
哈薩克斯坦共和國國家教科文組織委員會主席。 哈薩克斯坦成為聯合國教科 聯合國教育、科學及文化組織 的成員，1992年5月22日
1993年，外交部成立了哈薩克斯坦共和國教科文組織全國委員會。 從1993年到2014年4月，全國委員會主席是塔斯馬加姆貝托夫。 自2014年4月11日起，全國委員會由哈薩克斯坦共和國文化部長 領導。
根據教科文組織總幹事 伊琳娜·博科娃 關於承認阿斯塔納·阿基姆·塔斯馬加姆貝托夫 在加強教科文組織與哈薩克斯坦之間的關係以及保護偉大的絲綢之路遺產方面的重大貢獻的決定，向全國委員會前任主席頒發了該組織最高獎-一枚獎章 絲綢之路。
聯合國教科文組織絲綢之路獎章是聯合國目前唯一的銀質獎章（其他所有獎章均由青銅製成）。 在過去的20年中未授予此勳章。
塔斯馬甘貝托夫 在過去18年（短暫休息）領導著全國委員會。
此外，塔斯馬甘貝托夫 是對蒙古，哈薩克斯坦西部和俄羅斯聯邦阿斯特拉罕地區（“里海：石油與文化”）等一系列國際文化考察活動的組織者。其中之一（2000年）導致了從蒙古到哈薩克斯坦的古代突厥紀念碑的複製品 在 石上寫有紀念性的文字。
哈薩克斯坦共和國子彈射擊聯盟名譽主席。 國際基金會院士主席，“ 的構成，共14卷”編輯委員會成員，每月信息分析公告 的編輯委員會主席，季刊《科學》的編輯委員會成員 歐亞社區。”
伊曼加利·塔斯馬加姆貝托夫 於2016年10月擔任哈薩克斯坦共和國副總理，舉行了一次關於保護塔爾基茲 中世紀定居點的訪問會議（塔爾克茲定居點是位於現代哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦和中國領土上的大絲綢之路的33個中世紀定居點之一。2014年，塔爾基茲 被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄）。國家機構的行動不一致導致組織和技術錯誤，可能導致該物體被排除在《世界遺產名錄》之外。一。塔斯馬加姆貝托夫指示停止在塔爾基茲定居點領土上的所有類型的建築工程；阿拉木圖地區的akimat設計並實施在安全區外的一條新的旁路公路的建設；修復地形，特別是填滿挖出的基坑以鋪設路基。
古座川是和歌山縣南部的河流，被選入日本秘境100選、平成名水百選以及日本地質百選。
發源自和歌山縣東牟婁郡古座川町和田邊市境內的大塔山東南麓，向東流入東牟婁郡串本町的熊野灘。
上流叢林茂密，在古時候“古座川材”被認為是優良的木材。河流整體蜿蜒蛇行。流域中部是賞櫻勝地，1956年在流域中部建造了七川壩。
因為周邊環境保護的很好，所以流域內有許多稀有物種。其中包括日本大鯢。
捕魚時鯰魚的補貨量很高，也是鰻魚的著名產地。
古座川上有很多獨木舟可供乘坐，河口附近有古座站。在古座峽中有古座川一枚巖，是日本國家指定天然記念物。此外還有月野瀨溫泉、湯之花溫泉。
*  古座川町役場ホームページ
*  熊野大辭典 古座川の桜と滝ノ拝
速霸陸ff-1為日本富士重工業於1969年至1971年間推出的緊湊型轎車，乃速霸陸1000的後繼車款，美規車名則為速霸陸ff-1 Star。
車名中的「ff」代表英語「front-engine, front-wheel drive layout」，也就是「前置前驅」之意。
1969年 - 3月1日新發售的速霸陸ff-1取代速霸陸1000，動力來源除既有之977c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA52型引擎外，另有新開發的1,088c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA61型引擎。內裝方面的空調旋鈕、收音機、點煙器和煙灰缸等全部更新，外觀方面輪圈蓋也更換造型。除了二、四門轎車型外，另有配合東京都三國工業製造的雙化油器之版本，稱為運動轎車版，搭載馬力更大的1,088c.c.水平對臥四缸OHV EA61S型引擎。同年10月6日擴充產品線，推出二、四門旅行車車型。
1970年 - 由於消費者的需求改變，要求更高的馬力，7月富士重工業改推出引擎排氣量更大的速霸陸ff-1 1300G，既有的ff-1則改稱速霸陸ff-1 1100系列。另一方面，這款車自1970年起向美國外銷，到1973年為止共賣出1萬餘輛。
Image:Subaru ff-1 Sports.jpg|四門運動版車頭
Image:Subaru ff-1 Sports rear.jpg|四門運動版車尾
Image:Subaruff-1 1100DX 03.jpg|引擎室特寫
斯卡弗爾里門嶺是南極洲的山嶺，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於魏普雷希特山脈的一部分，處於德克費萊特山以東2.8公里，該山嶺由德國的探險隊發現。
德克費萊特山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於魏普雷希特山脈的一部分，處於斯卡弗爾里門嶺以西3公里，該山峰由德國的探險隊發現。
維亞察亞峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於魏普雷希特山脈的一部分，是斯卡弗爾里門嶺的北部，海拔高度2,455米，該山峰由德國的探險隊發現。
博爾奇格列溫克山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於南龍達訥山脈的一部分，處於坦加爾登峰以南6公里，在維德勒山和漢森布林冰川之間，海拔高度2,390米。
漢森布林冰川是南極洲的冰川，位於東部南極洲的毛德皇后地，處於南龍達訥山脈地區，全長28公里，挪威製圖師根據探險隊把該冰川繪入地圖。
坦加爾登峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於南龍達訥山脈的一部分，處於維德勒山以北，海拔高度2,350米。
奧弗布拉滕峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於博格地塊的一部分，處於赫格豐納山西南3.7公里，現時受南極條約體系管理。
席希特山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於格魯伯山脈的一部分，處於里徹峰西南面7公里，該山峰由德國的探險隊發現。
基巴利奇山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於帕耶山脈的一部分，海拔高度2,500米，該山峰由德國的探險隊發現。
克韋韋努塔內峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於帕耶山脈的一部分，處於克韋韋費勒特山西南面4公里，該山峰由德國的探險隊發現。
克韋韋費勒特山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，是帕耶山脈的最北端，全長約10公里，該山峰由德國的探險隊發現。
富奇克山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於帕耶山脈中克韋韋費勒特山的一部分，海拔高度2,305米，該山峰由德國的探險隊發現。
布羅烏諾夫山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於帕耶山脈的一部分，處於基巴利奇山以南3公里，海拔高度2,370米，該山峰由德國的探險隊發現。
布拉特尼帕內峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於南龍達訥山脈的一部分，處於梅費爾山西北17公里，海拔高度2,660米，挪威製圖師根據探險隊把該山峰繪入地圖。
基爾萬海崖是南極洲的海崖，位於東部南極洲的毛德皇后地，全長約150公里，該海崖以皇家地理學會會長命名，由挪威製圖師根據測量和空中照片繪入地圖。
韋謝拉亞山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於沃爾塔特山脈中南彼得曼山脈的一部分，海拔高度2,385米，該山峰由德國的探險隊發現，現時受南極條約體系管理。
努爾蘭·烏捷博維奇·巴爾金巴耶夫（，，；） 1997年—1999年擔任哈薩克斯坦總理。2002年2月起任哈薩克斯坦石油投資公司總裁。
任總理之前，他擔任石油和天然氣部長，后任哈薩克國家石油公司（Kazakhoil）總裁。
巴爾金巴耶夫1947年出生于西哈薩克斯坦州阿特勞。畢業于哈薩克斯坦工學院。1973年至1986年在哈薩克斯坦石油部門工作，1986年至1992年在蘇聯石油和天然氣工業部任職，擔任採油總局副局長。1992年至1993年去美國馬薩諸塞州立大學波士頓分校學習，并在美國謝夫隆石油公司進修和工作。1994年10月至1997年3月任哈薩克斯坦石油和天然氣工業部部長，1997年3月任哈薩克國家石油公司（Kazakhoil）總裁。1997年10月10日被努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫總統任命為哈薩克斯坦總理。
1999年10月辭去總理職務后，他繼續擔任國家石油公司（Kazakhoil）總裁。2002年2月，KazakhOil和Transport Nefti i Gaza公司合并為哈薩克斯坦石油天然氣公司（KazMunayGas）后，利亞扎特·基耶諾夫（Lyazzat Kiyinov）接任總裁職務，他轉任石油投資公司總裁。
2007年12月6日～2009年11月19日，他曾擔任總統顧問。2008年2月21日～2009年11月19日，任里海資源利用問題特別代表。
生有1男1女。
2015年10月14日因癌癥逝世，享年67歲。
* AllBusiness Profile
斯瓦廷達內峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於沃爾塔特山脈中南彼得曼山脈的一部分，處於大斯瓦托恩峰以南3.7公里，該山峰由德國的探險隊發現。
梅勒比峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，該山峰在1938至1939年由德國的探險隊發現，現時受南極條約體系管理。
梅奇尼科夫峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於洪堡山脈的一部分，海拔高度2,365米，該山峰由德國的探險隊發現。
斯凱德斯伯傑特山是南極洲的山丘，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於沃爾塔特山脈的一部分，處於斯凱德紹弗登山西北面3.7公里，該山丘由德國的探險隊發現，現時受南極條約體系管理。
拉凱克尼文峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於菲爾希納山脈的一部分，處於特羅爾斯洛泰特山的北端，海拔高度2,365米。
沃爾尼帕峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，海拔高度2,320米，該山峰由德國的探險隊發現，現時受南極條約體系管理。
安德列耶夫山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於奧爾萬山脈的一部分，處於達爾曼山西南部附近，海拔高度2,320米，該山峰由德國的探險隊發現。
廷德加嶺是南極洲的山嶺，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於博格地塊的東北端，處於于茨泰努特峰西南面，由挪威製圖師根據測量和空中照片繪入地圖。
于茨泰努特峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於博格地塊的東北端，由挪威製圖師根據測量和空中照片繪入地圖，現時受南極條約體系管理。
庫穆盧斯山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，海拔高度2,335米，該山峰根據挪威探險隊的測量和空中照片繪入地圖，現時受南極條約體系管理。
斯科德梅德特峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於博格地塊的一部分，處於赫格豐納山西南9公里，現時受南極條約體系管理。
烏弗塞卡門嶺是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於沃爾塔特山脈中格魯伯山脈的一部分，該山嶺由德國的探險隊發現。
斯芬克斯山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，處於比利時山脈以北17公里，海拔高度2,200米，該山峰由比利時的探險隊發現。
韋德科斯滕峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，海拔高度2,285米，該山峰根據挪威探險隊的測量和空中照片繪入地圖。
利涅王子山脈是南極洲的山脈，位於東部南極洲的毛德皇后地，海拔高度2,285米，該山脈由比利時的探險隊發現，現時受南極條約體系管理。
，是由美國獨立遊戲開發商開發及發行的一款Windows平臺下的多人在線戰斗競技場游戲，世界上7大文化宗教的神魔英雄為角色。遊戲早於2012年中已推出Beta版作封測，至2013年初，遊戲在北美及歐洲舉行公測，2013年中的德國科隆游戲展，Hi-Rez Studios宣佈與騰訊合作，由騰訊代理神之浩劫的發行，騰訊隨即宣布在2013年10月啟動中國伺服器。2017年10月騰訊退出代理。
拉祖莫夫斯基山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於沃爾塔特山脈中東彼得曼山脈的一部分，是戴爾德加斯滕嶺的一部分，海拔高度2,285米，該山峰由德國的探險隊發現，以蘇聯的地質學家命名。
戴爾德加斯滕嶺是南極洲的山嶺，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於沃爾塔特山脈中東彼得曼山脈的一部分，全長10公里，該山嶺由德國的探險隊發現。
斯托爾努彭峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於耶爾斯維克山脈的一部分，處於努普斯卡門嶺的南部，海拔高度2,275米。
錫斯泰努普峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，是基爾萬海崖的東北端，處於錫斯泰費爾山以北9公里，該山峰由挪威的製圖師根據測量和空中照片繪入地圖。
斯滕卡山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於帕耶山脈中斯普拉格萊格嶺的一部分，海拔高度2,350米，該山峰由德國的探險隊發現。
意大利古城龐貝上一條羅馬街道
羅馬道路（拉丁語：viae，單數為via）是古羅馬的重要基礎建設，由公元前500年開始，並隨羅馬共和國及羅馬帝國版國的擴大而延伸這些羅馬道路為羅馬軍隊、官員及平民帶來便捷的交通路徑，更促進陸上通訊及貿易。這些道路由地方小路，連接上廣闊、長距離的公路，連接各主要市鎮及軍事基地。羅馬道路是主要由石頭鋪成，部份混入金屬材料。道路由弧形的石頭組成，這些石頭形式和高於路面的行人道以方便排水，而道路兩旁除有行人道外，還有馬道和排水溝渠。羅馬道路的建設有賴於精確的測量工序，包括透過切割山坡，用橋連接河流和溝壑，濕滑的地面部份用木樁作地基支撐。
當羅馬國力達到最頂盛時期，有超過29條大型軍事公路由首都羅馬以輻射式向外擴散，接上羅馬帝國內113個省份372條大道，總長超過40萬公里，其中8萬5百公里的道路已經鋪石。單在高盧，有超過2萬1千公里道路，在不列顛也有至少4,000公里的羅馬道路。
蒂托·李維提及一些羅馬附近著名的道路以及在上的里程碑，較亞壁古道建成前早。除非這些的典故有簡單的時代錯誤問題。因此，（拉斯·波希納時代）在公元前500年提及。拉丁道（科利奧蘭納斯時代）在近公元前290年；而諾門塔納道或在公元前449年；利嘉娜道在公元前421年；撒拉里道則在公元前361年建成。
根據形容凱撒及奧古斯都時期的羅馬道路：
隨了一些偏遠部分例外，如英國在長城以北、達契亞（Dacia）、幼發拉底河以東若干省份，整個帝國滲透這些道路路線（iter）。幾乎是一個區都有覆蓋，我們可能會想到羅馬官員到被發送，無論是民用或軍用，他們到達的哈德良牆，沿萊茵、多瑙河及幼發拉底河運行著服務。
網絡也覆蓋帝國的內陸省份，但超越國界就沒有羅馬道路。然而，仍有些行人路和污垢道路的密集網絡允許對外通行。
公元前約450年十二銅表法指明道路需為8呎（2.45米）闊，而彎路則需有16呎（4.90米）。十二銅表法指出當道路失修時，過路人有權通過其他私人土地。因此，興建不須經常維修的道路，避免他人進入自己的土地，成為羅馬人的潛意識，為節省物料成本，道路建設得又直又窄。
羅馬法及傳統上禁止在市區使用交通工具，除特定情況外，只有已婚婦人及管理商業的官員可以使用交通工具。朱利亞城市法限制商業手拉車夜間只有在城市內的道路和城牆外一里內行駛。
道路這詞對應的拉丁語的詞源是via，眾數詞則是viae。羅馬道路由最到材質鋪設路，都有夯實碎石作基床以保障路面乾燥，避免石頭與碎石與黏土結石成泥漿。
這些道路又可分為：
*公共/軍事/管治道路（Viae publicae, consulares, praetoriage, militares），是公眾主要的道路，用公帑建設及維護，在國家土地上建設。
*私人/農業道路（Viae privatae, rusticae, glareae, agrariae），由私人建設，或供公共使用
*鄉村道路（Viae vicinales），在鄉村建設的公共或私人道路
當羅馬征服意大利時，道路由羅馬及其腹地向外擴展，把舊有的道路覆蓋。建設道路是軍事責任，因此受羅馬的執政官管轄，軍事名稱為固治道（viam munire），各地城市也有責任築建他們的道路。美麗和壯觀的道路可能會令我們相信，任何羅馬公民可以自由使用，但這種情況並非如此。徵收通行費的收費站在道路上比比皆是，特別是在橋樑。通常情況下，過路費在城門口收集，貨運會被收取較重的進出口稅。
雖然資助興建道路是羅馬政府的責任，但維修的費用往往由省政府從稅項中收取以承擔。官員有責任籌得足夠款項支持道路的興建及維護，包括高級官員的
慷慨捐款，而主管公共工程的檢查官，需要自行掏錢維修道路。
羅馬道路在連接兩座城市，中間穿過郊野，公共道路的建設和照顧，無論是在羅馬、在意大利、各省份，在羅馬歷史的各個時期，被認為是一個函數的最大重量和重要性，被認為是一個功能的最大比重和重要性。檢查員，作為最古老的羅馬地方法官，有最早的至高無上的權力，建造及修理在所有的公路和街道。事實上，除皇帝外，檢查員也有權監察及管轄該道路的權利。市政官和檢查員利用羅馬附近卡比托利歐山噴出的熔巖及城市外的碎石建造道路和行人路。
圖拉真柱的道路建設
羅馬道路實際寬度在3.6英尺（1.1米）至超過23英尺（7米）。雖然石頭凹凸不平造成顛簸的路段，但這做法可抵禦雨水、結冰及洪，也會採用直的路線以減少維修需要。
#地表路（Via terrena）：地面已平整的泥路
#砂礫路（Via glareata）：砂礫道路。
#標準路（Via munita）：常規的羅馬道路，用矩形石塊鋪成的，或與多邊形塊熔巖。
羅馬人首選設計解決障礙的方案，而不是避開它們。將溝壑、丘陵或山區的石頭切開，以建隧道通過。為跨越河流，羅馬人會用石頭或木建拱型橋樑；若是小溪則鋪上石磚跨越，堤道建在沼澤的地面。
羅馬公共道路系統背後有明顯軍事目的，道路建設可團結羅馬受統治的人民及鞏固被征服區的統治。
道路上建有里程碑，先有一個在公元前250年分隔了亞壁古道，另一個也建在公元前125年許多大道上，現代詞彙英里或哩由拉丁語詞彙，4,841英尺（1,480米）。里程碑有堅實的矩形底座，設置超過2英尺（60厘米）到地面，站在高5英尺（1.50米），直徑20英寸（50厘米），圓形柱達2噸以上。碑上在眼睛的高度位置有面板塊，標明與羅馬廣場的距離、那位官員製造、修理道路及其他各種信息。
波伊廷格古地圖（，正中部份為南部意大利）
結合地形和標有道路的地圖存放在某些羅馬圖書館，但由於成本昂貴、難以複雜故不流動作用。
羅馬馬車（重製）
牛車是羅馬道路上常見的交通工具，也有日行40至50公里（25至30英里）的馬車，較步行快一倍。
非軍方官員及為政府服務的人沒有營地給他們使用，他們需持有護照以茲識別，羅馬道路每隔15至18碼英里（25至30公里），便有旅行洋房，附近會有軍營給軍團使用。也有私營旅館，但有些已聲名狼藉，因為經被小偷光顧的，也有妓女當作賣淫場作，這些遺址的牆壁被塗鴉覆蓋。另外，每隔12至18英里（即20至30公里）有路站給作交通運貨工具的動物休息。
羅馬帝國內有公營和私營郵政服務。奧古斯都創立的公共郵政，透過羅馬道路系統收發及派送郵件，利用戰車上裝有的箱子盛載郵件。在緊急或特別情況下，會使用驛馬和騎士運送郵件，驛馬每日可傳遞信件至800公里外，該騎士會戴有一頂獨特的皮製郵帽識別是郵差。但郵差在古羅馬時期是種危險的職業，常遭土匪和羅馬的敵人侵擾。
這些羅馬道路的開通，也促進私營郵遞業興起，例如tabellarii，是家聘用奴隸送信的郵遞業務經營者。
哈德良（公元117年至138年在位）在位時的主要羅馬道路
古羅馬時期意大利和西西里的道路
* 艾米利亞大道，由里米尼至皮亞琴察
* 亞壁古道（公年前312年），由羅馬至普利亞
* 奧勒良道（公元前241年），由羅馬至法國
* 卡西亞道，由羅馬至托斯卡納
* 弗拉米尼亞大道（公元前220年），由羅馬里米尼
* ，由維羅納北橫過布倫納山口通道
* 撒拉里道，由羅馬至亞得里亞海（馬爾凱）
* Laurence, Ray (1999).  The roads of Roman Italy: mobility and cultural change. Routledge.
* Von Hagen, Victor W.（1967）.  The Roads That Led to Rome. The World Publishing Company, Cleveland and New York.
*Codrington, Thomas (1905).  Roman Roads in Britain. London etc.: Society for promoting Christian knowledge.
*Forbes, Urquhart A., and Arnold C. Burmester (1904).  Our Roman Highways. London: F.E. Robinson & co.
* Roby, Henry John (1902).  Roman Private Law in the Times of Cicero and of the Antonines. Cambridge: C.U.P.
* Smith, William, William Wayte, and G. E. Marindin (1890).  A Dictionary of Greek and Roman Antiquities. London: J. Murray.  Page 946–954.
* Smith, William (1858).  A School Dictionary of Greek and Roman Antiquities; Abridged from the Larger Dictionary by William Smith, with Corrections and Improvements by Charles Anthon. N.Y.: s.n..  Page 354–355
* Cresy, Edward (1847).  An Encyclop?dia of Civil Engineering, Historical, Theoretical, and Practical. London: printed for Longman, Brown, Green, and Longmans, Paternoster-Row.
* Siculus Flaccus, De condicionibus agrorum cap. XIX
* Isidori Hispalensis Episcopi Etymologiarum sive Originum Liber XV, 15–16
* Codex Theodosianus:
** 8.5 De cursu publico angariis et parangariis;
** 15.3 De itinere muniendo
** C.12.50 De cursu publico angariis et parangariis
** D.8.3.0 De servitutibus praediorum rusticorum.
** D.43.7 De locis et itineribus publicis
** D.43.8 Ne quid in loco publico vel itinere fiat.
** D.43.10 De via publica et si quid in ea factum esse dicatur.
** D.43.11 De via publica et itinere publico reficiendo.
** D.43.19 De itinere actuque privato.
* Orbis maps of the Roman world
* Omnes Viae: Roman route planner based on Tabula Peutingeriana
*  "Viae"—article by William Ramsay
*  Traianus: Technical investigation of Roman public works
*  Roman Roads in the Mediterranean
*  Vias Romanas em Portugal (in Portuguese)
*  Itineraires Romains en France (in French)
* Augustine's Africa
*  Pictures of Roman roads in the province of Raetia (German captions)
;羅馬法、公法及私法
* Roman Road Construction
* Construction of Roman Roads
* Design and Construction of Roman Roads
斯普拉格萊格嶺是南極洲的山嶺，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於帕耶山脈中的一部分，處於克韋韋費勒特山東南面8公里，該山嶺由德國的探險隊發現。
韋德斯科倫嶺是南極洲的山嶺，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於穆利格-霍夫曼山脈的一部分，處於霍赫林山西北面，該山峰由挪威的製圖師根據測量和空中照片繪入地圖。
伊斯福斯尼帕峰是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，處於奧斯特沃倫嶺東南面3公里，該山峰由德國的探險隊發現。
錫斯泰拉本山是南極洲的山峰，位於東部南極洲的毛德皇后地，是基爾萬海崖的東北端，處於錫斯泰費爾山以南3.7公里，該山峰由挪威的製圖師根據測量和空中照片繪入地圖。
兩個男人和一個衣柜是一部1958年的波蘭黑白無聲短片，導演為羅曼·波蘭斯基。
兩個男人（Jakub Goldberg 與 Henryk Kluba飾）扛著一個大衣柜出現在海面上，他們來到一個小鎮。因為扛著衣柜，他們受到人們的敵對態度和攻擊，包括被一群流氓襲擊（其中一個由羅曼·波蘭斯基飾）。最后，他們來到一個海灘，然后走向大海，漸行漸遠……
*兩個男人：Jakub Goldberg 、Henryk Kluba
*流氓：Stanis?aw Michalski、羅曼·波蘭斯基、Andrzej Kondratiuk
*女孩：Barbara Kwiatkowska
*  ''兩個男人和一個衣柜'' at dailymotion.com
哈爾濱國際會展體育中心體育場，位于黑龍江省哈爾濱市南崗區經濟開發區會展中心內，由哈爾濱工大集團出資建造，落成于2004年，現為中國足球甲級聯賽球隊黑龍江火山鳴泉的主場，也經常作為演唱會的舉辦場地。
雖然名為體育場，但是自2004年建成以后，其主要的用途卻是舉辦演唱會和汽車交易市場，場內沒有草坪，也沒有塑膠跑道 。直至2009年8月17日中國國家男子足球隊決定于同年9月19日在哈爾濱舉辦一場與塞內加爾國家足球隊的熱身賽，哈爾濱市才投資600余萬人民幣著手對體育場進行改造 。
2011年4月1日，大連毅騰足球俱樂部宣布將主場遷至哈爾濱的會展中心體育場 ，并改名為哈爾濱毅騰足球俱樂部。
2012年6月，媒體報道由于氣候和養護原因，哈爾濱會展中心體育場的草皮已經全部死亡，哈爾濱毅騰面臨著不得不遷移主場的危險。事實上，這一年開春以來會展中心體育場的草就沒有長出來過，之前的比賽中體育場接近土場地。最終比賽延期進行，體育場花費80萬元更換了草皮。
哈爾濱毅騰曾在這塊場地上創下過15場主場連勝紀錄。
2016年，黑龍江火山鳴泉足球隊將此地遷為主場，并于同年參加中國足球乙級聯賽。
2017年11月5日，黑龍江火山鳴泉足球隊在中乙聯賽的決賽中在主場以3：0戰勝梅縣鐵漢生態足球隊取得了2017年中國足球乙級聯賽的冠軍。。
哈爾濱國際會展體育中心體育場經常作為各類演出及商業演唱會及體育的舉辦場地。
2009年9月9日，中國國家男子足球隊與塞內加爾國家男子足球隊友誼賽。
2009年2月18日至2月28日，冬季世界大學生運動會花樣滑冰及開閉幕式。
2014年9月9日，中國國家男子足球隊與約旦國家男子足球隊友誼賽。
2004年9月25日，劉德華《Vision Tour 中國巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2005年9月24日，周杰倫《無與倫比巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2007年5月25日，張學友《學友光年世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2007年10月7日，劉德華《Wonderful World 中國巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2009年6月27日，縱貫線《2009世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2011年6月26日，張學友《1/2世紀世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2011年9月12日，張惠妹《AMeiZING 15週年世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2012年8月11日，王力宏《MUSIC-MAN Ⅱ火力全開世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2013年5月25日，五月天《諾亞方舟世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2014年8月23日，陳奕迅《EASON's LIFE世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2015年6月13日，周華健《今天唱什麼世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2015年7月18日，張惠妹《烏托邦世界巡城演唱會》（哈爾濱站）
2015年9月19日，汪峰《峰暴來臨 超級巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2016年6月24日，BIGBANG《MADE V.I.P歌迷見面會》（哈爾濱站）
2017年5月27日，五月天《LIFE人生無限公司巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2017年7月15日，張學友《A CLASSIC TOUR 學友.經典世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2018年9月22日，張韶涵《旅程世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2019年6月29日，林俊傑《聖所Sanctuary 2.0世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
2019年8月30日，莫文蔚《絕色莫文蔚25周年世界巡迴演唱會》（哈爾濱站）
阿克然·馬格扎諾維奇·卡熱格爾金（，，；），生于哈薩克蘇維埃社會主義共和國格奧爾基耶夫卡村（，今東哈薩克斯坦州扎爾馬區卡爾巴套），哈薩克斯坦政治家，社會活動家，流亡者。
1994年10月擔任哈薩克斯坦總理，1997年10月辭職。表面上是因為健康原因，但實際上許多人知道是抗議哈薩克斯坦威權主義體制。卡熱格爾金現在流亡西方，領導哈薩克斯坦共和人民黨反對前哈薩克斯坦總統努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫，指責納扎爾巴耶夫獨裁統治，搞裙帶關系，以及侵犯人權。
卡熱格爾金就讀于塞米巴拉金斯克教育大學（1974年）和阿拉木圖人民經濟大學（1985年），畢業后曾擔任過中學教師，1979年 - 1984年在加里寧地區委員會工作，1985年 - 1987年擔任基洛夫地區執行委員會議長，1987年 - 1989年進入克格勃（GKB）工作。
1989年起開始經商，成為塞米巴拉金斯克建築?裝飾用石材産業加工廠廠長，1990年任托曼公司總裁和塞米伊金融産業公司總裁。1991年 - 1993年任塞米巴拉金斯克州執行委員會副主席、行政長官。1992年7月 - 1996年7月任總統附屬企業家會議主席，1993年2月 - 1995年2月任哈薩克斯坦實業家和企業家聯盟主席。1993年12月 - 1994年10月擔任政府第一副總理，1994年10月被任命為哈薩克斯坦總理。
1998年3月 - 1998年10月再次擔任實業家和企業家聯盟主席和總統顧問，1998年12月創立了“哈薩克斯坦共和人民黨”（Republican People’s Party of Kazakhstan），并出版了一本名為《正確的選擇》的書，他的21世紀自由基金會（21st Century Freedom Foundation）倡議憲法修正案，實行自由選舉，與納扎爾巴耶夫總統發生嚴重政治分歧。1999年，他試圖成為總統候選人，但是沒有得到許可。此后不久，稅務機關對他發起了一項逃稅和非法在比利時購買房地產的調查。于是卡熱格爾金為躲避調查離開哈薩克斯坦前往國外。
2001年8月15日，哈薩克斯坦最高法院以涉嫌受賄和濫用職權等罪行開庭審理前總理卡熱格爾金。但流亡國外的卡熱格爾金聲稱因擔心受迫害而拒絕回國受審。
卡熱格爾金流亡國外后長期住在美國和英國，但沒有人知道他現在在哪里。2001年7月，哈薩克斯坦駐美國的外交官曾在美國議會舉辦的一次關于哈薩克斯坦人權聽證會上見到他，并企圖交給他一張法庭傳票，但被他拒絕。
申砬，字立之，朝鮮王朝時期武將。本貫平山申氏，其姊為仁獻王后之生母。
1567年武舉合格，被派往北方邊境，負責防衛女真族。他多次在對女真的戰鬥中立功，逐漸升為北道兵馬節度使，受到朝鮮王朝的倚重。宣祖曾向其兄申礏讚譽道「爾弟申砬, 盡忠報國, 身守邊城, 虜不敢近, 有古良將之風」。
1592年，壬辰倭亂爆發，當日軍攻至尚州時，朝鮮宣祖將申砬從北方邊境召回，派往南方防禦。申砬率軍到達忠州，率騎兵在彈琴臺背水一戰，遭日軍火繩槍的攻擊，大敗，投水自殺。諡忠壯。
死後，葬於京畿道廣州市。
謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·捷列先科（；），烏克蘭族，哈薩克斯坦政治家。1991年至1994年擔任哈薩克斯坦總理。
* 1951年3月30日出生于蘇聯濱海邊疆區列索扎沃茨克。
* 1969年-1973年，哈薩克農業大學學習，獲機械工程學士學位。
* 1973年-1975年，哈薩克蘇維埃社會主義共和國南哈薩克斯坦州圖爾基巴斯區古比雪夫集體農莊工程師。1975年加入蘇聯共產黨。
* 1975年-1979年，共青團圖爾基巴斯區團委第一書記。
* 1979年-1981年，哈共南哈薩克斯坦州圖爾基巴斯區黨委書記。
* 1981年-1983年，哈共南哈薩克斯坦州布貢斯基區黨委第二書記。
* 1983年-1985年7月，哈共南哈薩克斯坦州倫格斯基區黨委第一書記。
* 1985年7月-1985年12月，哈共中央委員會黨組工作部巡視員。
* 1985年12月-1986年7月，哈共南哈薩克斯坦州奇姆肯特地區黨委第一書記。
* 1986年7月-1989年11月，奇姆肯特地區行政長官。1987年，阿拉木圖高等黨校畢業。
* 1989年11月-1990年2月，哈薩克蘇維埃社會主義共和國部長會議第一副主席。
* 1990年2月-4月，哈薩克蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃第一副主席。
* 1990年4月-5月，哈薩克蘇維埃社會主義共和國副總統，總統辦公室主任。
* 1990年5月-1991年9月，哈共南哈薩克斯坦州委第一書記，南哈薩克斯坦州蘇維埃主席。
* 1991年10月-12月，哈薩克蘇維埃社會主義共和國總理。
* 1991年12月-1994年10月，哈薩克斯坦總理。
* 1994年10月起，國際一體化基金會主席。該基金的主要目標是為地緣整合進程和哈薩克斯坦平等進入現代世界的單一經濟、政治和文化空間提供援助。該基金擁有150多家子公司，直接參與農產品的生產和銷售。
* 1998年-1999年，納扎爾巴耶夫總統事務助理委員會主席，負責選舉對策，幫助納扎爾巴耶夫競選連任。
* 1999年3月-2002年10月，祖國之光黨代主席。
* 2002年11月起，哈薩克斯坦民族委員會副主席。
* 2004年4月起，哈薩克斯坦保險業協會主席。
捷列先科是蘇共28大代表，第28屆中央委員，第11-12屆哈薩克蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃代表。他愛好讀書，有兩個女兒。
* 哈薩克斯坦和平與和諧總統獎
* 哈薩克斯坦法拉比國家科學獎（2019）
鄭撥字子固，號白雲，朝鮮王朝時期武將。本貫慶州鄭氏。
鄭撥是鄭明善之子，25歲時候武舉合格，後逐漸升遷，直到釜山鎮水軍僉使之職，負責防備倭寇。1592年，宗義智率日軍突然來到釜山，發動侵略朝鮮的文祿之役，要求假道入明。鄭撥嚴詞拒絕了這個要求，隨後日軍攻打釜山鎮，鄭撥在城南門被日軍火繩槍擊中，英勇戰死。
死後追封左贊成，諡號忠壯。與宋象賢同祀於東萊忠烈祠。
薛必群，別名薛蠻子，出生于北京，原籍重慶市梁平縣，美籍華人，天使投資人。早年在美國投資房地產，為UT斯達康創始人之一，曾擔任中國電子商務網8848前董事長、中華學習網前董事長等職務，其養父是中共中央統戰部前副部長薛子正。他因在新浪微博上的言論而成為公眾的爭議焦點。2013年8月23日，因涉嫌聚眾淫亂，被北京警方逮捕。
薛蠻子生父陳于彤，四川云陽（今屬重慶）人，1920年代入黨，曾任董必武秘書，中共南方局西南地區特工系統聯絡人。生母黃紀與養母系親姊妹，因養父薛子正無子遂過繼。幼年住在北京頭發胡同，13歲時養父薛子正因文化大革命被隔離審查，關入監獄。15歲時薛蠻子響應毛澤東的號召，前往內蒙古烏拉特前旗的一個村子做知青。在那里呆了兩年，欠公社100多人民幣，還曾摔斷手臂。他之后逃回北京，依靠母親的工資生活。1976年出獄的薛子正給時任國家文物局局長的王冶秋寫信為薛蠻子找工作。王冶秋給他安排了文物出版社的雜志《文物》編輯部的工作，負責英文目錄處理。
這段時間他跟著蕭乾、沈從文、李健吾等人學習外語。在1978年，他甚至與人合作翻譯英文小說《白宮衛士》，拿到了468元人民幣的稿酬。
1978年恢復高考，只有初中一年學歷的薛蠻子因為自己不擅長數理化，報考中國社會科學院“中外關系史”專業碩士研究生并獲錄取。1980年，前往加州大學柏克萊分校就讀。在伯克萊結識孫正義、陸弘亮、賴聲川，為孫正義工作掙得7000美金。此后，薛蠻子改換了自己的專業，修讀中美現代經濟關系史。離畢業還有一年的時候，他的一份工作申請被接受，年薪3.5萬美金，他賣掉汽車前往紐約。
丁瑋為前貴州貪官閻建宏的兒媳婦，東窗事發時攜巨額貪污款項遠逃美國，與薛蠻子在美國相識，后嫁予薛蠻子，成為薛蠻子的第二任妻子。此夫妻二人使用巨額貪污款項創立珠寶品牌歐致寶。
2001年，薛蠻子拋售UT斯達康的股票，結束美國的地產生意，專注于中國國內的投資機會。參與投資中國早期的電子商務網站8848，265（后被Google收購），汽車之家，i美股等網站，并投資杜子健的微博推廣業務。2008年，薛蠻子帶著夫人和年幼的一兒一女回北京定居。
2011年春節期間，中國社科院學者于建嶸教授發起“隨手拍照解救乞討兒童”。由鄧飛、薛蠻子、華楠等人發起成立微博打拐公益基金。
2011年5月20日，薛蠻子發布微博透露自己已被檢查出患有直腸癌。
薛蠻子同紀連海、廖玒、陳里、潘石屹、古永鏘、陳彤、周小平、徐世平、齊向東、孫健、胡延平、張國慶、高龍、徐小平、李未檸等一起參加國家互聯網信息辦公室主任魯煒召集召開的微博、網絡名人進行座談，魯煒提出“魯七條”。薛蠻子在會上稱：“微博要守住底線，尊重良心，現在微博謠言成本太低，如果誰敢造謠罰100萬，看誰還造謠。”
中國中央電視臺《新聞聯播》稱薛蠻子在外工作期間，就染上了嫖娼惡習。回國后，薛蠻子繼續進行嫖娼活動，他對嫖娼和聚眾淫亂活動幾近癡迷。
2013年8月下旬薛蠻子因嫖娼被北京市公安局在朝陽區安慧北里逮捕。經審查，薛蠻子對嫖娼的事實供認不諱。根據央視早間新聞節目《朝聞天下》的報道，警方在詢問薛蠻子的身份時，他表示：“我美國人，叫查爾斯薛（即他的英文名音譯），60歲，現在退休。”薛蠻子當時態度囂張，聲稱自己是美國人，要讓自己的律師來處理此事。此外同時抓獲的是一名中學學歷女子，曾在深圳打工，2013年5月從深圳來北京投靠同鄉，無業，從事賣淫活動。抓獲當日，其支付的嫖資總額為1500元人民幣。
8月24日，北京市公安局出入境部門按照有關規定將薛蠻子因嫖娼被警方依法拘留情況通報美國駐華大使館。美國駐華大使館表示，薛蠻子被拘后，將提供一切領事幫助。根據現有法律規定，一旦薛蠻子聚眾淫亂罪成立，最高可判5年有期徒刑。此外，薛蠻子被抓后，新浪微博已經將“薛蠻子”列入自我審查關鍵詞列表。