ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1951年3月，張子潔邀請上海的自由布道家顧仁恩來青島，在龍山路4號聚會所布道，顧仁恩因“散布反動言論”和“驅病趕鬼”被逮捕。同年，在土改運動中，青島教會1500余名信徒參加簽名，上書毛澤東主席和福建省人民政府，要求保留福州鼓嶺“執事之家”的土地。6月，青島教會參加青島市基督教“三自”運動籌備委員會。年底，張子潔長老、張世平以“反革命罪”被捕。青島教會的聚會人數銳減。張天人繼續負責青島教會，經過先后二次退出“三自”，終于因“愛國教徒的幫助”和“政府的感召”而公開認錯，第三次參加了這一組織。
黑沙環公園站（、）是澳門輕軌第一期路線興建中的車站之一，本站為高架車站，。黑沙環公園站位於澳門花地瑪堂區黑沙環公園，命名自取黑沙環公園，該站為輕軌的中途車站，並設有安全月臺幕門，主要是服務黑沙環及附近的居民。
《極速快感：生存競速》 是一款由Ghost Games（前EA 歌德堡）非線性（開放式世界觀）競速遊戲，也是EA長壽作之一的極速快感系列第18代作品。《生存競速》於2013年11月19日在Microsoft Windows、PlayStation 3及Xbox 360上發行，PlayStation 4和Xbox One版本則會在2013年第四季販售。
《極速快感：生存競速》的遊戲模式會類似於2010年發行的極速快感：超熱力追緝。玩家可以選擇加入非法賽車手或是警察陣營，各自會有不同的挑戰、風險與獎勵。《生存競速》會有11種不同追捕與逃脫科技工具可供升級及使用，例如電磁脈衝、震波以及路障等等。遊戲中的虛構城市紅景郡、地圖是屬於開放性的，警察和車手之間持續上演著街頭追逐驚險場面。而開放世界設定則與2012年推出的極速快感：新全民公敵類似，包含各種各樣的跳躍動作、速度檢測陷阱、車輛解鎖等。
隨著 EA 加拿大與Black Box2012年的整併並定位專注於線上免費遊戲，EA提前於2011年建立起新的工作室—— EA 歌德堡（現Ghost Games）。EA歌德堡位於瑞典哥德堡，專門負責開發寒霜引擎遊戲、當中包括極速快感系列的開發工作。根據工作室成員履歷、不少成員都有賽車遊戲開發的經歷，包括系列前作《亡命天涯》、Forza Horizon和Project Gotham Racing。
2013年5月23日，EA 確認極速快感系列續作《生存競速》，並附上宣傳片段。並同時確認《生存競速》由EA 旗下瑞典Ghost Games連同Criterion Games 合作開發。
EA表示所有遊戲預購者都會免費獲得「終極警探包」，內含日產GT-R黑色版警車、緝捕技巧增強以及自定義塗裝。
媽閣站（、）是澳門輕軌第一期及第二期路線興建中的交匯車站，本站為地底車站，由於要配合澳門段的最終走線設計，故此未能與氹仔線同步於2019年12月10日投入服務，現最新預計此站於2023年落成啟用。媽閣站位於澳門半島西南部媽閣，命名自取媽閣廟。該站為輕軌氹仔線的終點站，以及澳門半島線第一期的中途車站，更是澳門半島線第二期路線的終點站，設有安全月臺幕門。本站主要是方便去澳門媽閣廟和轉乘公共巴士的遊客及市民。
2017年12月，媽閣站正式動工。
客務中心、自動售票機、洗手間、出入口、媽閣交通樞紐地面層廣場
媽閣交通樞紐巴士轉乘站 (媽閣總站)、客務中心、自動售票機、空調候車室、洗手間
20x20像素 氹仔線往
澳門輕軌第二期預留結構
客務中心、自動售票機、媽閣交通樞紐巴士及旅遊巴停車場、空調候車室、洗手間
link=氹仔線 氹仔線下車月臺，不提供載客
媽閣交通樞紐輕型車輛停車場
第二期工程為一條穿梭澳門半島西北區、內港區的路線，總長度約5公里，沿澳門半島西部往來關閘及媽閣。雙向行車軌道。本路線通車後，實現澳門半島內的輕軌環狀線。
* 2021年12月16日，澳門立法會召開全體會議，間選議員林倫偉在議程前發言時關注交通規劃問題，表示媽閣交通樞紐工程建設已久，導致周邊經常改道，交通混亂，市民叫苦連天，雖然當局一再強調媽閣交通樞紐和輕軌媽閣站是兩個獨立工程，但又稱媽閣交通樞紐須待輕軌媽閣站完成才能開放。他強調相關部門有必要盡快公布更多資訊，讓市民了解確實的完工時間，介紹兩者的作用及未來周邊的交通規劃等，以釋除大眾的疑慮，亦要盡快落實媽閣及周邊的交通和城市規劃，透過整合輕軌與巴士等各項公共交通服務，便利居民和旅客出行。
金蓮花站（、）是澳門輕軌第一期路線興建中的車站之一，本站為高架車站，預計2020年代初投入服務。金蓮花站位於澳門大堂區金蓮花廣場旁側，該站為輕軌的中途車站，並設有安全月臺幕門，金蓮花站是著名地標及旅遊景點的重要車站。
《Realize》是2003年7月24日所發售的玉置成實的第2支單曲。發售商為Sony Music Records，本單曲另有發售重製版本。
*繼前作《Believe》之后再一次被用作《機動戰士GUNDAM SEED》的片頭曲。
*前作之后僅過了約3個月的時間就迅速發表本作。
# Realize（作詞：BOUNCEBACK/作曲：大谷靖夫/編曲:大谷靖夫?荒井洋明）
#:TBS?MBS系《機動戰士GUNDAM SEED》7月-9月期（PHASE 41-FINAL PHASE）片頭曲
# Hot Summer day（作詞：mavie/作曲?編曲：Fredrik Hult,Ola Larsson,Aleena）
# 明日の君 （作詞：西尾佐榮子/作曲：Tsukasa/編曲：齋藤真也）
# Realize（instrumental）
《Realize Reproduction ?-{GUNDAM}- SEED EDITION?》是玉置成實第2張重製單曲、總計第4張單曲，2003年9月26日發售。
此一重製單曲包含了三種版本的「Realize」重製混音版樂曲，以及新樂曲「Long Way Behind」
廣告標語是“Reproduction再び…”。
*分完全初回限定包裝和通常盤兩種包裝發售。
:【完全初回限定包裝特典】
:#暗闇で光る！特製フラッシュジャケット（ガンダムの線畫の部分が暗闇で光る）
:#〈フリーダム&ジャスティス〉スーパーピクチャーCDレーベル
:#內付玉置成實×GUNDAM SEED原裝日歷（2004年1?6月）
# Realize -KZ Strictly Uptempo Mix-　(4:52)
#:作詞：BOUNCEBACK / 作曲：y@suo ohtani / 編曲：前田和彥
#Realize -fly in to the Universe Mix-　(4:53)
#:作詞：BOUNCEBACK / 作曲：y@suo ohtani / 編曲：PNTGN
#Long Way Behind　(3:53)
#:作詞：渡邊夏美 / 作曲：原一博 / 編曲：PNTGN
#Realize --{GUNDAM}- SEED OPENING Ver.-　(1:42)
#:作詞：BOUNCEBACK / 作曲：y@suo ohtani / 編曲：y@suo ohtani、Hiroaki Arai
瑪格麗特公主（，），維多利亞女王的外孫女，腓特烈三世和腓特烈皇后的幼女。
1893年她嫁給腓特烈·卡爾。1918年，丈夫弗里德里希·卡爾被推舉為芬蘭國王，但未正式登基，因此她沒有獲得王后頭銜。是菲利普和芬蘭王儲沃爾夫岡·莫里茨的母親。在兩次世界大戰中，她失去了三個兒子。
新鄉市體育中心座落于河南省新鄉市和平大道，占地124300平方米（183畝），總建筑面積3.4萬平方米，主要建筑有現代國際標準體育館、200米田徑訓練場、露天籃球場、網球場、羽毛球場、1.2萬平方米商業裙房及3.6萬平方米花圃及草坪。曾作為河南建業和八一的主場參加甲B聯賽。1996年舉辦過河南省第八屆運動會，1998年舉辦全國田徑錦標賽。
目前，主要用于商業展覽和商業演出使用。
布扎訥河（，）是法國的河流，屬於克勒茲河的支流，河道全長84公里，流域面積596平方公里，平均流量每秒3.23立方米，發源自艾居朗德，河口處在勒蓬克雷蒂安-沙布內。
* The Bouzanne at the Sandre database
小克勒茲河是法國的河流，位於該國中部，屬於克勒茲河的左支流，河道全長95.2公里，流域面積850平方公里，平均流量每秒8.75立方米，發源自特雷尼亞，河口處在弗雷瑟利內。
* The Petite Creuse at the Sandre database
克蘭河（，）是法國的河流，位於該國西部，屬於維埃納河的左支流，河道全長144.3公里，流域面積3217平方公里，發源自耶斯附近，河口處在沙泰勒羅附近。
* Sandre數據庫中的克蘭河
克盧埃爾河（法語：Clouère）是法國的河流，位於該國西部，屬於克蘭河的右支流，河道全長76公里，流域面積382平方公里，發源自萊薩克，河口處在沙托拉爾舍和阿斯洛訥之間。
* The Clouère at the Sandre database
布里揚斯河（，；）是法國的河流，位於該國中部，屬於維埃納河的左支流，河道全長57.7公里，流域面積597平方公里，平均流量每秒8.17立方米，發源自布里揚斯河畔拉克魯瓦西耶，河口處在維埃納河畔孔達和博斯米萊吉耶之間。
* The Briance at the Sandre database
托里永河（，）是法國的河流，位於該國西部，屬於維埃納河的右支流，河道全長107公里，流域面積1,030平方公里，平均流量每秒18.9立方米，發源自讓西烏-皮日羅勒，河口處在圣普列斯特托里永。
* Sandre數據庫中的托里永河
安德魯瓦河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於安德爾河的右支流，河道全長69公里，流域面積450平方公里，平均流量每秒2.29立方米，發源自維勒古安，河口處在安德爾河畔阿宰。
* Sandre數據庫中的安德魯瓦河
索爾德河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的右支流，河道全長181公里，流域面積2,200平方公里，發源自蒙蒂尼，河口處在謝爾河畔塞勒。
* Sandre數據庫中的索爾德河
雷爾河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於索爾德河的左支流，河道全長53.5公里，發源自普雷利，流經楠賽，河口處在維勒埃爾維耶。
* Sandre數據庫中的雷爾河
阿爾農河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的左支流，河道全長150公里，流域面積2,274平方公里，發源自普雷沃朗日附近，河口處在維耶爾宗附近。
* Sandre數據庫中的阿爾農河
耶夫爾河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的右支流，河道全長80.4公里，發源自格龍附近，流經布爾日，河口處在維耶爾宗附近。
* Sandre數據庫中的耶夫爾河
歐龍河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於耶夫爾河的左支流，河道全長76.9公里，發源自瓦利尼附近，流經奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區和中央-盧瓦爾河谷大區，河口處在布爾日。
* Sandre數據庫中的歐龍河
塔爾德河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的左支流，河道全長77公里，流域面積972平方公里，平均流量每秒9.09立方米，發源自巴維爾，流經埃沃萊班和比德利耶爾。
* The Tardes at the Sandre database
武埃茲河（，；）是法國的河流，位於該國中部，屬於塔爾德河的左支流，河道全長53.6公里，流域面積435平方公里，發源自拉紹薩德，河口處在武埃茲河畔尚邦。
* Sandre數據庫中的武埃茲河
ISO 3166-2:AD是國際標準化組織所訂定的一組行政區代碼，為ISO 3166-2中關於安道爾行政區劃的子集，收錄包括安道爾的7個堂區。
編碼方式分兩部份，前兩碼為安道爾在ISO 3166-1中的國家代碼「AD」，後兩碼為兩位數字，中間以連接號連接。
地區（ca）
* 聖胡利婭-德洛里亞 AD-06
* 埃斯卡爾德斯-恩戈爾達尼 AD-08
*  Parishes of Andorra, Statoids.com
2013年世界青少年男子手球錦標賽為第5屆世界青少年男子手球錦標賽，將於8月10日至23日在匈牙利舉行。
24支球隊透過抽籤分為四組，每組6支球隊。抽籤於2013年5月23日在布塔奧斯舉行。
伯夫龍河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長115公里，流域面積1,440平方公里，發源自庫隆附近，河口處在伯夫龍河畔康代。
* Sandre數據庫中的伯夫龍河
尼爾森機場（；，）是一座位於紐西蘭南島尼爾森大區的一座機場。
紐西蘭航空每天提供多達10班的航班飛往奧克蘭，13班的航班飛往威靈頓，7班的航班飛往基督城。
尼爾森機場是庫克山航空公司72飛機的維修廠，每當慣例的尼爾森航空公司Q300飛機需要檢查時，由庫克山航空公司的ATR 72飛機來接替服務。當旺季像是學生有假期時，飛鷹航空公司的Beechcraft 1900D 飛機就會加班由別處飛往尼爾森機場。（以上三家航空公司都是紐西蘭航空公司期下的子公司）
海灣航空公司提供數班從尼爾森出發的賞景及包機航班。熱門航點是布倫亨、皮克頓、Karamea、Awaroa。海灣航空公司提供主要飛行連接Awaroa的Awaroa Lodge航班。最佳的欣賞位於塔斯曼大區的亞伯塔斯曼國家公園、馬爾堡大區的馬爾伯勒海灣的地方就是在空中!
* Sounds Air 海灣航空官方網站 。
一架飛鷹航空公司的Beechcraft 1900飛機正在尼爾森機場起飛
科松河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於伯夫龍河的右支流，河道全長97公里，發源自科松河畔瓦訥，流經盧瓦雷省和盧瓦-謝爾省。
* Sandre數據庫中的科松河
沃維斯河是法國的河流，位於該國中部，屬於羅亞爾河的左支流，河道全長57.7公里，流域面積392平方公里，平均流量每秒2.84立方米，發源自內龍代和聖薩蒂。
* The Vauvise at the Sandre database
阿列河（，；）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長420.7公里，流域面積14310平方公里，平均流量每秒140立方米，發源自沙斯拉代斯，河口處在訥韋爾以西。
* Sandre數據庫中的阿列河
錫烏勒河（，；）是法國的河流，位於該國中部，屬於阿列河的左支流，河道全長163.7公里，流域面積2,458平方公里，平均流量每秒25.6立方米，發源自奧西瓦勒附近，河口處在歐特里沃堡。
* Sandre數據庫中的錫烏勒河
布布勒河（，）是法國的河流，位於該國中南部，屬於錫烏勒河的左支流，河道全長65公里，流域面積555平方公里，平均流量每秒3.97立方米，發源自古蒂耶爾，河口處在錫烏勒河畔圣普爾桑和巴耶之間。
* Sandre數據庫中的布布勒河
深圳地鐵南車株機電動列車，是深圳地鐵的一款載客列車，于深圳地鐵1號綫、5號綫行走。列車由南車株洲電力機車有限公司制造。
2007年6月25日，深圳市地鐵有限公司與南車株洲電力機車簽訂車輛采購合同，訂購括26列、156輛A型地鐵車輛，用于深圳地鐵1號綫續建工程。這是首個由中國企業自主投標、自主研制、具有自主知識產權的A型地鐵車輛項目。首列車于2008年9月13日在株洲下線，同年12月23日運抵深圳，并于2009年8月9日起投入運營。
2009年5月9日，深圳地鐵再向南車株機訂購30列、180輛A型地鐵車輛，用于5號綫。合同總金額13億元。首列車于2010年9月11日運抵深圳，并于2011年6月22日隨5號綫全線通車而投入運營。
2014年8月26日，1號線首列增購車在湖南下線。
2018年3月19日，1號線1551/1556編組列車化身「藍色車廂」，以宣傳「地球一小時」環保行動。
Shenzhen Metro Line 1 2009 A Stock PIDS.jpg|1號線2009年增購列車閃燈線路圖
Shenzhen Metro Luobao Line CSR Zhuzhou rolling stock 2013-05-25 00-15.jpg|1號綫車廂內部的廣告
1號綫列車以株洲電力機車有限公司作為該項目的承包方和技術總負責方，負責列車上所有技術的集成。但關鍵部件仍需進口。其中，牽引系統、輔助系統和列車總線控制系統等電氣部件由德國西門子公司制造，制動系統為克諾爾公司的EP2002系統。主要技術特征：
*列車編組為4動2拖。供電方式為1500V架空接觸網。最高運行速度80 km/h。
*車體結構為鼓型，列車兩端為準流線形，車體設計壽命30年。
*轉向架為無搖枕轉向架，構架采用高強度低合金鋼板焊接H型結構。采用二級懸掛系統，一系為人字型金屬橡膠簧，二系為空氣彈簧。
*牽引控制系統采用架控方式，由1臺逆變器驅動4臺牽引電機，逆變器模塊采用IGBT元件。
2012年，為了應付深圳地鐵三期工程建成開通后客流的需要，深圳地鐵集團年分別向南車株洲電力機車有限公司、北車長春軌道客車股份有限公司分別訂購了33列、38列車供1號線、2號線、5號線使用，其中1號線使用南車株機型，共33列（列車編號為153-185）；2號線增購17列車（列車編號為236-252），5號線增購21列車（編號為531-551）。同5號線的8列國產牽引列車一樣，1號線的列車采用南車株洲電力機車（現中車株洲電力機車）自主研發的株洲南車時代牽引，但列車的加速性能等比5號線的列車有很大提升。
2014年8月26日，1號線首列增購車（列車編號154）在湖南下線。
列車關門，加減速，報站（錄音于國貿站-羅湖站區間），聲音略經過處理
車身采用同往期列車一樣的設計，但在車燈周圍加了一層LED燈帶，照明效果更好。
同港鐵列車一樣，新車在每節車廂增設4個緊急通風窗，在緊急情況下可以打開窗戶使空氣流通，正常情況下窗戶是鎖閉的。
相較于傳統的油漆噴涂工藝，1號線新列車采用陶瓷噴涂工藝除了更美觀外，其使用壽命更長，更耐刻畫與摩擦損害，不容易積灰，便于清洗。列車內的標示也采用絲印標識，相較于貼紙而言，絲印標識更干凈、整潔，但是不易清洗。
相較于深圳地鐵二期工程列車，新車增加了更多的多功能座椅，騰出更多空間。在車廂編號為1XX2-1XX5的車廂里，每節車廂設3個折疊椅，在高峰期時可以收起來增加更多空間，每列車最高載客量為2564人。
本次新車的空調采用智能技術，能根據車廂內乘客的數量，自動調節空調檔位，實現“人多多吹風，人少少吹風”的節能目標。
同11號線的列車一樣，該款列車采用最先進的電制動技術，在剎車時可以將發出來的電回饋電網，達到節電目的。
5號綫車輛有進口牽引系統和國產牽引系統兩種型號。應中國城市軌道交通產業政策調整和裝備國產化的要求，30列車中的8列采用由株洲南車時代電氣股份有限公司研發的擁有自主知識產權的網絡控制系統和牽引傳動系統。國產化率由此前1號綫列車的70%，提升到了90%以上。此外亦有數項技術改進。
*空調采用大功率并聯的四壓縮機組。
*照明采用集中控制的LED節能系統，較同等照度的熒光燈照明，可節能約40%。
*以液晶顯示屏代替閃燈圖，顯示內容可根據需要而變化。
1XX1/Tc
1XX2/Mp
1XX3/M
1XX4/M
1XX5/Mp
1XX6/Tc
5XX1/Tc
5XX2/Mp
5XX3/M
5XX4/M
5XX5/Mp
5XX6/Tc
1號線的組合（26列）01A2206株
下面有33列同型號列車，車型編號為(01A3306株)
1號線的組合（33列）01A3306株
上面有26列同型號列車，車型編號為(01A2606株)
其余22列為深圳地鐵MOVIA電動車組(01A2206龐)，4列為深圳地鐵北車長客A型電動列車(01A0406長)
* 表示該車組為2007年合約的車組。
* 表示該車輛搭載了碳化硅（SiC）牽引逆變器，是深圳地鐵唯一的SiC-VVVF試驗車組。
5號線的組合（22列）05A2206株
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5012（Ⅱ）-（Ⅰ）5013（Ⅱ）-（Ⅱ）5014（Ⅰ）-（Ⅱ）5015（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5022（Ⅱ）-（Ⅰ）5023（Ⅱ）-（Ⅱ）5024（Ⅰ）-（Ⅱ）5025（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5032（Ⅱ）-（Ⅰ）5033（Ⅱ）-（Ⅱ）5034（Ⅰ）-（Ⅱ）5035（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5042（Ⅱ）-（Ⅰ）5043（Ⅱ）-（Ⅱ）5044（Ⅰ）-（Ⅱ）5045（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5052（Ⅱ）-（Ⅰ）5053（Ⅱ）-（Ⅱ）5054（Ⅰ）-（Ⅱ）5055（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5062（Ⅱ）-（Ⅰ）5063（Ⅱ）-（Ⅱ）5064（Ⅰ）-（Ⅱ）5065（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5072（Ⅱ）-（Ⅰ）5073（Ⅱ）-（Ⅱ）5074（Ⅰ）-（Ⅱ）5075（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5082（Ⅱ）-（Ⅰ）5083（Ⅱ）-（Ⅱ）5084（Ⅰ）-（Ⅱ）5085（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5092（Ⅱ）-（Ⅰ）5093（Ⅱ）-（Ⅱ）5094（Ⅰ）-（Ⅱ）5095（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5102（Ⅱ）-（Ⅰ）5103（Ⅱ）-（Ⅱ）5104（Ⅰ）-（Ⅱ）5105（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5112（Ⅱ）-（Ⅰ）5113（Ⅱ）-（Ⅱ）5114（Ⅰ）-（Ⅱ）5115（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5122（Ⅱ）-（Ⅰ）5123（Ⅱ）-（Ⅱ）5124（Ⅰ）-（Ⅱ）5125（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5132（Ⅱ）-（Ⅰ）5133（Ⅱ）-（Ⅱ）5134（Ⅰ）-（Ⅱ）5135（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5142（Ⅱ）-（Ⅰ）5143（Ⅱ）-（Ⅱ）5144（Ⅰ）-（Ⅱ）5145（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5152（Ⅱ）-（Ⅰ）5153（Ⅱ）-（Ⅱ）5154（Ⅰ）-（Ⅱ）5155（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5162（Ⅱ）-（Ⅰ）5163（Ⅱ）-（Ⅱ）5164（Ⅰ）-（Ⅱ）5165（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5172（Ⅱ）-（Ⅰ）5173（Ⅱ）-（Ⅱ）5174（Ⅰ）-（Ⅱ）5175（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5182（Ⅱ）-（Ⅰ）5183（Ⅱ）-（Ⅱ）5184（Ⅰ）-（Ⅱ）5185（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5192（Ⅱ）-（Ⅰ）5193（Ⅱ）-（Ⅱ）5194（Ⅰ）-（Ⅱ）5195（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5202（Ⅱ）-（Ⅰ）5203（Ⅱ）-（Ⅱ）5204（Ⅰ）-（Ⅱ）5205（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5212（Ⅱ）-（Ⅰ）5213（Ⅱ）-（Ⅱ）5214（Ⅰ）-（Ⅱ）5215（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5222（Ⅱ）-（Ⅰ）5223（Ⅱ）-（Ⅱ）5224（Ⅰ）-（Ⅱ）5225（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
下面有8列同型號列車，車型編號為(05A0806株)
5號線的組合（8列）05A0806株
上面有22列同型號列車，車型編號為(05A2206株)
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5232（Ⅱ）-（Ⅰ）5233（Ⅱ）-（Ⅱ）5234（Ⅰ）-（Ⅱ）5235（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5242（Ⅱ）-（Ⅰ）5243（Ⅱ）-（Ⅱ）5244（Ⅰ）-（Ⅱ）5245（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5252（Ⅱ）-（Ⅰ）5253（Ⅱ）-（Ⅱ）5254（Ⅰ）-（Ⅱ）5255（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5262（Ⅱ）-（Ⅰ）5263（Ⅱ）-（Ⅱ）5264（Ⅰ）-（Ⅱ）5265（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5272（Ⅱ）-（Ⅰ）5273（Ⅱ）-（Ⅱ）5274（Ⅰ）-（Ⅱ）5275（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5282（Ⅱ）-（Ⅰ）5283（Ⅱ）-（Ⅱ）5284（Ⅰ）-（Ⅱ）5285（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5292（Ⅱ）-（Ⅰ）5293（Ⅱ）-（Ⅱ）5294（Ⅰ）-（Ⅱ）5295（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
（Ⅰ）（Ⅱ）-（Ⅰ）5302（Ⅱ）-（Ⅰ）5303（Ⅱ）-（Ⅱ）5304（Ⅰ）-（Ⅱ）5305（Ⅰ）-（Ⅱ）（Ⅰ）
其余9列為深圳地鐵中車株機電動列車(05A0706株、02A0606株、02A2406株08A2406株，25列為深圳地鐵北車長客A型電動列車(05A2106長)
* 表示該車組的牽引系統與01A3306株型列車的一樣由南車時代制造。
5號線列車客室墻體采用麻面油漆，墻體表面有許多突出的麻點，導致標識貼上去以后有許多空氣滯留在其中，隨著空調的啟停，熱脹冷縮，導致許多標識鼓包起翹。為提升客室整體環境整潔，2015年8月22日，5號線列車客室墻體正式開始印刷絲印標識。
多爾河（，；）是法國的河流，位於該國中部，屬於阿列河的右支流，河道全長141公里，流域面積1,523平方公里，平均流量每秒20立方米，發源自圣日耳曼萊爾姆，河口處在皮紀堯姆以北。
* Sandre數據庫中的多爾河
阿拉尼翁河是法國的河流，位於該國中部奧文尼，屬於阿列河的左支流，河道全長86公里，發源自拉韋西埃，河口處在奧扎拉孔貝爾。
* The Alagnon at the Sandre database
瑟努伊爾河（，）是法國的河流，位於該國中南部，屬於阿列河的右支流，河道全長63公里，流域面積170平方公里，平均流量每秒1.57立方米，發源自桑巴代勒，河口處在布里尤德附近。
* The Senouire at the Sandre database
沙波魯河（，）是法國的河流，位於該國中南部，屬於阿列河的左支流，河道全長56公里，流域面積387平方公里，平均流量每秒3.36立方米，發源自埃斯塔布勒附近，河口處在圣博內德蒙托魯和阿列河畔圣克里斯托夫之間。
* The Chapeauroux at the Sandre database
阿科蘭河（，）是法國的河流，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長63公里，發源自梅爾西以南，流經奧弗涅和勃艮第，河口處在盧瓦爾河畔阿夫里勒附近。
* Sandre數據庫中的阿科蘭河
鴨東線是連結京都府京都市東山區三條車站和同市左京區出町柳車站的京阪電氣鐵道之鐵道路線。
正式的起點是三條車站，但是在列車運行及旅客案內，出町柳車站往三條車站的列車是下行，反方向是上行。
路線名是因行走鴨川東岸而來。作為京阪本線的延長線建設在沿鴨川的川端通地下，全線是地下線。
和京阪本線一體化運行，除早上的三條發出町柳行1班，全列車往大阪的淀屋橋?中之島方面。特急?快速急行（平日早上的中之島行是通勤快急）?準急（平日早上的淀屋橋?中之島方面是通勤準急）?普通幾乎是終日運行，朝和深夜有急行運行。唯一的途中車站神宮丸太町車站是急行以下種別的列車停車。三條車站幾乎全部時間帶，上下線都是優等列車（特急?快速急行等）和準急?普通緩急接續運行。
* 1924年（大正13年）8月29日：京都電燈（京福電氣鐵道前身）取得出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可。
* 1950年（昭和25年）4月10日：京阪電氣鐵道設立「鴨東線建設準備委員會」。
* 1972年（昭和47年）7月1日：鴨川電氣鐵道設立。
** 2月20日：京福電氣鐵道的出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可失効。
** 2月25日：鴨川電氣鐵道取得出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可。
* 1984年（昭和59年）11月30日：鴨東線建設工事起工式舉行。
** 4月1日：京阪電氣鐵道合併鴨川電氣鐵道。
** 10月5日：鴨東線開業。
* 2008年（平成20年）10月19日：京都市營地下鐵烏丸線的同名車站丸太町車站改稱神宮丸太町車站。
* 列車類別與停靠站參見京阪本線。
京阪電氣鐵道：KH 京阪本線（直通）京都市營地下鐵：■東西線（三條京阪）
叡山電鐵： 叡山本線
阿龍河是法國的河流，位於勃艮第，屬於羅亞爾河的右支流，河道全長105公里，發源自克呂拉維爾，河口處在德西茲，支流有阿萊訥河。
* The Aron at the Sandre database
阿萊訥河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於阿龍河的左支流，河道全長56公里，流域面積338平方公里，平均流量每秒4.48立方米，河口處在塞西拉圖爾。
* The Alène at the Sandre database
所有化學元素中共有15個元素以科學家的名字命名，下表列出了使用科學家姓名的化學元素。在列表中的前兩個元素，釓和鋦，是天然存在的元素，其餘的是人工合成的元素。
下表以粗體文字標示出科學家姓名與元素名稱之關係。
Johan Gadolin
1760–1852
釓（Gadolinium）
Marie Sk?odowska-CuriePierre Curie
1867–19341859–1906
波蘭-法蘭西法國
鋦（Curium）
鑀（Einsteinium）
1901–1954
美籍義大利裔
鐨（Fermium）
1834–1907
鍆（Mendelevium）
1833–1896
鍩（Nobelium）
1901–1958
鐒（Lawrencium）
1871–1937
紐西蘭-英國
鑪（Rutherfordium）
1912–1999
??（Seaborgium）
1885–1962
??（Bohrium）
1878–1968
奧地利-瑞典
?（Meitnerium）
Wilhelm R?ntgen
1845–1923
錀（Roentgenium）
1473–1543
鎶（Copernicium）
Georgy Flyorov
1913–1990
鈇（Flerovium）
?（Oganesson）
* 以科學家命名的國際單位列表
* 以科學家命名的非國際單位列表
* 以科學家命名的物理常數列表
貝布爾河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長106公里，流域面積762平方公里，發源自蒂耶爾東北面，河口處在迪烏。
* The Besbre at the Sandre database
迪關（，）是法國索恩-盧瓦爾省的一個市鎮，位于該省西南部，屬于沙羅勒區。
面積，位于法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-盧瓦爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、盧瓦爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。
阿魯河（，）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的右支流，河道全長128.1公里，流域面積3,174平方公里，平均流量每秒32立方米，發源自屈萊特爾，河口處在迪關。
* Sandre數據庫中的阿魯河
郭來喜，河南上蔡人，中華人民共和國地理學家，中國科學院地理科學與資源研究所研究員。
1956年，郭來喜自南京大學地理系畢業。1959年至1960年，在蘇聯莫斯科大學進修。1990年代，正在擔任中國科學院國家計委地理研究所研究員、博士生導師，中國地理學會人文地理專業委員會主任，云南地理研究所所長。曾獲云南省勞動模范，全國先進生產者。后來，郭來喜擔任中國科學院地理研究所學術委員會副主任、旅游規劃研究中心主任，兼中國區域 科學協會副會長暨可持續發展專業委員會主任、中國地理學會人文地理專業委員會主任等職務。曾獲得國家發明獎，國家科技進步二等獎，中國科學院重大成果獎，聯合國模范社區獎。
1980年代，郭來喜參加三峽工程專題論證，任綜合經濟評價組專家。郭來喜指出，“動態移民113萬多人，我認為涉及的不僅僅是113萬人，因為這是個雙向問題，還涉及到移入地區人民的承受問題。”郭來喜是拒絕在三峽工程最后的論證結論上簽字的人之一。未在最后論證結論上簽字者有：
后來，在接受戴晴采訪時，郭來喜透露，“在某種意義上講，我個人感覺，三峽是個政治工程而不是經濟工程，所以有些話就不大好說。”1990年7月，國務院在中南海召開三峽論證會，在會下，有幾人來做郭來喜的工作，希望郭來喜在三峽工程論證結論上簽字贊成。1990年7月6日郭來喜報名參會，發言稿早就上交，但被安排遲至7月11日發言，有關部門在其間組織了三位專家，于7月11日對反對三峽工程立即上馬的郭來喜進行圍攻。7月11日當天，專家發言結束后，李伯寧講話，首先大力表揚贊成三峽工程上馬的人士，認為“凡贊成三峽就是愛國”，接著批駁了郭來喜等持不同意見的專家學者等人士。1992年3月25日，郭來喜從廣播中得知鄒家華副總理代表國務院作了關于三峽工程的報告，便連夜趕寫了一封信《關于三峽工程建設的十個問題》，先傳真給全國人大常委會委員長萬里并請其轉給代表們，后來又復印若干份以特快專遞分送到數十個代表團，但實際看到該信的人大代表只有幾個人，其余代表均未能看到。郭來喜在接受戴晴采訪時表示：
郭來喜1979年創建了中國第一個旅游地理研究組，是中國旅游地理學研究和旅游規劃的主要開拓者，曾主持國家自然科學基金在旅游領域的首個重點基金項目《中國旅游業可持續發展理論基礎與宏觀配置體系研究（1997－1999年）》，也曾擔任《中國人文地理叢書》主編，2019年11月與徐冠華、石玉林、李文華、景貴和獲得中國地理學會科學技術獎（終身成就獎）。2021年8月23日6時25分，郭來喜因病在北京逝世，享年87歲。
郭來喜發表論文超過二百篇，發表論著12本，主要著作有：
*郭來喜，貧困，人類面臨的問題，中國科學技術出版社，1992年
*郭來喜，中國黃金海岸開發研究，科學出版社，1994年
蒙瑟尼（，），又譯蒙塞尼，是法國索恩-盧瓦爾省的一個市鎮，屬于歐坦區。
亞歷山大·瓦西里耶維奇·彼得魯舍夫斯基（，）蘇聯軍事指揮官，上將軍銜（1954年），蘇聯英雄（1944年）。彼得魯舍夫斯基曾參與俄國內戰和第二次世界大戰蘇德戰爭。1953年至1957年，彼得魯舍夫斯基擔任了中國人民解放軍總軍事顧問和蘇聯駐華武官。1957年至1959年，彼得魯舍夫斯基擔任了蘇聯陸軍軍事學院校長。
布班斯河（，）是法國的河流，位於該國中東部，屬於阿魯河的左支流，河道全長82公里，流域面積845平方公里，平均流量每秒7.88立方米，發源自蒙塞尼，河口處在迪古安。
* The Bourbince at the Sandre database
系纜石是位在赤尾嶼的一座山峰，位置在島上的中部偏北靠海的地方。系纜石從前是漁民拴纜繩的地方，因而得名，南邊是島上的最高峰赤坎嶺。系纜石的名稱由中國在2012年9月命名。
馬里（，）是法國索恩-盧瓦爾省的一個市鎮，屬于歐坦區。
瓦雷訥圣日耳曼（，）是法國索恩-盧瓦爾省的一個市鎮，屬于沙羅勒區。
下表列出了一些以地點或地名或天體名稱來命名的化學元素。第一個表列出了以地點或地名命名的元素，第二個表列出以天體命名的元素。
希臘的馬格尼西亞州
高盧，法國古稱
，蘇格蘭的一個村莊
伊特比，瑞典東岸的村落
魯塞尼亞，俄羅斯的拉丁名
Holmia，斯德哥爾摩的拉丁名
圖勒（可能是挪威）
盧泰西亞，巴黎的拉丁名
Hafnia，哥本哈根的拉丁名
柏克萊市，美國的城市
加利福尼亞州，美國的州
杜布納，俄羅斯莫斯科州的城市
黑森，德國的一個聯邦邦
達姆施塔特，德國黑森州南部的中型城市
俄羅斯的莫斯科州
田納西州，美國的州
希臘語?λιο?→heli
氦（Helium）
月球（月亮女神塞勒涅）
希臘語Σελ?νη→Selen
硒（Selenium）
智神星（小行星）
鈀（Palladium）
拉丁文→tellus
碲（tellusum）
鈰（Cerium）
鈾（Uranium）
錼（Neptunium）
鈽（Plutonium）
* 使用科學家姓名的化學元素列表
阿爾孔斯河（法語：Arconce）是法國的河流，位於該國中部，屬於羅亞爾河的右支流，河道全長99公里，流域面積599平方公里，平均流量每秒5.65立方米，發源自馬里，河口處在瓦雷訥圣日耳曼。
1950年羅伯特·福特被解放軍逮捕
羅伯特·韋伯斯特·福特（，），生於英國英格蘭斯塔福德郡特倫特河畔伯頓，前英國皇家空軍，曾於英國與印度擔任無線電操作員與技師，是第一位在西藏政府工作的外國人，也是第一位在西藏獲得正式官職的西方人。被中華人民共和國政府逮捕及監禁，後獲釋成為英國外交官。
第二次世界大戰期間，中學畢業的福特，在16歲時，進入英國皇家空軍。1943年，被派遣至印度。
1945年，以無線電操作員身分加入英國駐拉薩代表團，首次到達西藏拉薩，並曾晉見第十四世達賴喇嘛。
1947年，印度獨立後，福特再度進入西藏，並被西藏政府任命為官員。1949年，至昌都，建立昌都與拉薩間的無線電通訊系統。1950年10月，昌都戰役結束，中國人民解放軍進入西藏，福特被捕，并被指控犯有間諜罪、散布反共宣傳并導致了格達活佛死亡。對於格達活佛是否被福特謀殺，阿沛·阿旺晉美表示：「這完全沒有根據」，平措汪傑認為這是一手製造的冤案。
1954年，福特被中國政府公開審判，判處十年徒刑。1955年被釋放並驅逐出境，經香港回到英國。
1956年，被任命為英國外交使節，曾服務於倫敦、越南、印尼、美國、摩洛哥、安哥拉、瑞典、法國等地，最後在日內瓦擔任英國總領事。
1957年，他將自己在西藏的經驗寫書''Captured in Tibet''出版，在美國以''Wind Between the Worlds''為名出版。
1987年退休，獲頒大英帝國司令勳章。退休後，在世界各國巡迴演講，以表達對西藏流亡政府的支持。
獲得真理之光獎時與達賴喇嘛合影。
2013年4月13日，福特獲得國際聲援西藏運動頒發的真理之光獎，由第十四世達賴喇嘛在瑞士佛立堡負責頒獎。
2013年9月20日，在倫敦過世。
萊河（，）是法國的河流，位於該國西部，河道全長120公里，流域面積1,750平方公里，平均流量每秒14立方米，發源自圣皮埃爾迪舍曼，最終注入比斯開灣。
* Sandre數據庫中的萊河
永河（，）是法國的河流，位於該國西部，屬於萊河的右支流，河道全長55.6公里，平均流量每秒8立方米，發源自圣馬丹德努瓦耶，河口處在羅奈和勒尚圣佩爾之間。
* The Yon at the Sandre database
通過能量分析嘗試破解RSA加密算法的實例。左側的峰值是在運行RSA迭代中沒有乘法的部分時處理器的功率，右側則是在乘法步驟中處理器的功率。二者的差異可以用于竊取加密密鑰。
在密碼學中，旁道攻擊又稱側信道攻擊、邊信道攻擊是一種攻擊方式，它基於從密碼系統的物理實現中獲取的信息而非暴力破解法或是算法中的理論性弱點（較之密碼分析）。例如：時間信息、功率消耗、電磁泄露或甚是可以提供額外的信息來源，這可被利用于對系統的進一步破解。某些側信道攻擊還要求攻擊者有關於密碼系統內部操作的技術性信息，不過，其他諸如差分電力分析的方法在黑盒攻擊中效果明顯。許多卓有成效的側信道攻擊基於由開拓的統計學方法。
需要注意的是，如果破解密碼學系統使用的信息是通過與其使用人的合法交流獲取的，這通常不被認為是旁路攻擊，而是社會工程學攻擊。
根據借助的介質，旁路攻擊分為多個大類，包括：
* ，通過取得對快取的存取權而取得快取內的一些敏感資訊，例如攻擊者取得雲端主機物理主機的存取權而取得記憶體的存取權；
* ，通過裝置運算的用時來推斷出所使用的運算操作，或者通過對比運算的時間推定資料位於哪個存儲裝置，或者利用通訊的時間差進行資料竊取
* 基於功耗監控的旁路攻擊，同一裝置不同的硬體電路單元的運作功耗也是不一樣的，因此一個程式運行時的功耗會隨著程式使用哪一種硬體電路單元而變動，據此推斷出資料輸出位於哪一個硬體單元，進而竊取資料；
* ，裝置運算時會泄漏電磁輻射，經過得當分析的話可解析出這些泄漏的電磁輻射中包含的資訊（比如文本、聲音、圖像等），這種攻擊方式除了用於密碼學攻擊以外也被用於非密碼學攻擊等竊聽行爲，如攻擊（例如范·埃克竊聽、輻射監測）；
* ，通過捕捉裝置在運算時泄漏的聲學信號捉取資訊（與功率分析類似）；
* 差別錯誤分析，隱密資料在程式運行發生錯誤並輸出錯誤資訊時被發現；
* ，可使理應被刪除的敏感資料被讀取出來（例如冷啟動攻擊）；
* 軟件初始化錯誤攻擊，現時較爲少見，是該類攻擊方式的一個實例，在這種攻擊實作中，被禁止存取的記憶體位置旁邊的記憶體空間如果被頻繁存取將會有狀態保留丟失的風險；
* 光學方式，即隱密資料被一些視覺光學儀器（如高解析度相機、高解析度攝影機等裝置）捕捉。
所有的攻擊類型都利用了加密/解密系統在進行加密/解密操作時算法邏輯沒有被發現缺陷，但是通過物理效應提供了有用的額外資訊（這也是稱爲「旁路」的緣由），而這些物理資訊往往包含了密鑰、密碼、密文等隱密資料。
* 范·埃克竊聽（Van Eck phreaking）
*  , Differential Power Analysis, P. Kocher, J. Jaffe, B. Jun, appeared in CRYPTO'99.
*  , Timing Attacks on Implementations of Diffie-Hellman, RSA, DSS, and Other Systems, P. Kocher.
*  , Introduction to Differential Power Analysis and Related attacks, 1998, P Kocher, J Jaffe, B Jun.
*  Nist.gov, a cautionary Note Regarding Evaluation of AES Candidates on Smart Cards, 1999, S Chari, C Jutla, J R Rao, P Rohatgi
* DES and Differential Power Analysis, L Goubin and  J Patarin, in Proceedings of CHES'99, Lecture Notes in Computer Science Nr 1717, Springer-Verlag
*  New side channel attack techniques
*  COSADE Workshop  International Workshop on Constructive Side-Channel Analysis and Secure Design
李伯寧河北省任丘縣人，生于河北省高陽縣，中華人民共和國官員，曾任水利部、水利電力部副部長，國務院三峽工程建設委員會副主任等職。
1918年6月23日，李伯寧生于河北省高陽縣。1935年，自高陽縣立簡易師范畢業。1937年10月，參加中共領導的革命工作。1938年3月，加入中國共產黨。
抗日戰爭時期，李伯寧歷任河北省任丘縣游擊隊參謀，高陽縣政府秘書，肅寧縣縣長兼肅寧縣游擊大隊隊長。他率肅寧縣游擊大隊堅持斗爭，開辟根據地，受到地委及軍分區通令嘉獎。
第二次國共內戰期間，李伯寧歷任冀中行署秘書，冀中導報社編輯科科長、副總編輯，中共中央政策研究室研究員，中共北京市委政策研究室工礦組組長等職務。
中華人民共和國成立后，李伯寧歷任水利部辦公廳秘書處處長，東北軍區后勤政治部秘書處處長，水利部黨組成員、工務司第一副司長，水利電力部基建司第一副司長（正司級）、辦公廳副主任兼水利運動辦公室主任、水利管理司司長、水利司司長等職。1953年，參加中國農民代表團訪問蘇聯。
1977年11月，李伯寧任水利電力部黨組成員、副部長。1979年3月，任水利部黨組副書記、副部長兼機關黨委書記。1982年3月，任水利電力部黨組成員、副部長兼機關臨時黨委書記。1984年8月，任水電部顧問。1984年10月，被任命為三峽省籌備組組長。1986年11月，任國務院三峽地區經濟開發辦公室主任、黨組書記。1993年1月，任國務院三峽工程建設委員會副主任。1995年11月18日，李伯寧離職休養。
李伯寧“為水利水電建設與管理、水利綜合經營、三峽工程和開發性移民工作作出了重要貢獻”。他進行了水管體制改革，推廣水利綜合經營，促進了水利工程管理方面的“桃源經驗”的推廣，獲水利部譽為“中國水利綜合經營的創始人”。李伯寧主持三峽移民試點工作時，“改革過去的一次性賠償為開發性移民”。時任國務院總理李鵬大力贊譽李伯寧“為三峽工程的上馬立了大功”。
李伯寧是中國共產黨第十二次全國代表大會代表、中國人民政治協商會議第六屆、七屆全國委員會委員，第七屆全國政協經濟委員會副主任。
2010年12月10日，李伯寧在北京病逝，享年93歲。
斯馬涅河（，）是法國的河流，位於該國西部，屬於萊河的左支流，河道全長50.3公里，流域面積190平方公里，平均流量每秒1.54立方米，河口處在萊河畔馬勒伊-迪賽。
* The Smagne at the Sandre database
中之島線是連結大阪府大阪市北區中之島站和同市中央區天滿橋車站的京阪電氣鐵道之鐵道路線。
正式的起點是中之島車站，但是在列車運行上，天滿橋車站往中之島車站的列車是下行，反方向是上行。
* 管轄：京阪電氣鐵道（第二種鐵道事業者）、（第三種鐵道事業者）
* 路線距離：3.0公里（全線地下鐵道）
* 站數：5個（包括天滿橋站）
* 最大坡度：40‰（天滿橋站－難波橋站間）
* 最急曲線：半徑160公尺（難波橋站－大江橋站間）
中之島線是為了京阪本線的大阪市都心部延伸和增強天滿橋車站以西的輸送力而建設，擔負大阪市北區堂島川和土佐堀川間的中之島地區的東西方向的交通路線。全線地下線。
和京阪本線一體化運行，中之島線內全列車各站停車。
** 3月30日：京阪電鐵正式決定著手中之島新線事業。
** 7月10日：中之島高速鐵道設立。
** 10月19日：中之島車站 - 天滿橋車站間開業。
* 2011年（平成23年）5月28日：因時刻表改定，日中之快速急行?區間急行廢止。
* 所有車站都位於大阪府大阪市。
* 所有列車中之島線內都是各站停車。快速特急、特急、急行不運行（臨時列車除外）。
大阪市高速電氣軌道：Y 四橋線（肥後橋：Y12）
京阪電氣鐵道：KH 京阪本線（淀屋橋：KH01）大阪市高速電氣軌道：M 御堂筋線（淀屋橋：M17）
京阪電氣鐵道：KH 京阪本線（北濱：KH02）大阪市高速電氣軌道：K 堺筋線（北濱：K14）
京阪電氣鐵道：KH 京阪本線（直通運行至鴨東線出町柳站）大阪市高速電氣軌道：T 谷町線（T22）
塞夫雷（，）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，屬于尼奧爾區。
尼奧爾塞夫爾河（，）是法國的河流，位於該國西部，河道全長158公里，平均流量每秒44立方米，發源自塞夫雷附近，最終在馬朗注入大西洋。
在河名Sèvre Niortaise中，“Niortaise”為尼奧爾（Niort）的形容詞形式，即“尼奧爾的”，故譯為“尼奧爾塞夫爾河”。“尼奧爾”后綴是為了與另一條塞夫爾河（南特塞夫爾河）作區分。
* Sandre數據庫中的尼奧爾塞夫爾河
釣魚水道地圖。
釣魚水道，日文稱佐藤水道（Satō-Suidō），是位在釣魚臺與北小島之間的一個海峽，釣魚臺在水道之西，而北小島在水道之東。釣魚水道東北邊不遠處是北嶼。釣魚水道的名稱由中國在2012年9月命名。日文名由黑巖恆在1900年命名。臺灣未命名。
科威特國國歌的名稱為《國歌》（，），歌詞為詩人阿瑪德·穆沙立·埃·阿德瓦尼所作，伊布拉欣·埃·叟拉作曲，并由艾哈邁德·阿里配器。1948年2月25日首次播出，在實際中通常僅演奏副歌。
1978年前所使用的國歌是《阿米里致敬》，現在的國歌旋律基于當時國歌的六個小節。
:Watani ′l-Kuwait salemta Li ′l-majdi
:Wa `ala jabeeneka talio ′s-sa`di
:Watani ′l-Kuwait watani ′l-Kuwait
:Yaa mahda aabaai ′l-`ola katabou
:Sifra ′l-kholoudi fa-naadate ′sh-shohobou
:Allaho akbaro ennahom arabou
:Tala`at Kawaakebo jannato ′l-kholdi
:Bourekta Ya Watanil Kuwaita Lana
:Sakanan Wa Eshta Alal Mada Watana
:Yafdeeka Horron Fi Hemaka Bana
:Sarhol Hayati Be Akramil Aydi
:Nahmeeka Ya Watani Wa Shahidona
:Sharoul Hoda Wal Haqqo Ra-Edona
:Wa Amirona Lil Ezzi Qa-Edona
:Rabbol Hamiyati Sadqol Waadi
:我的國家，科威特，愿你永享平安光榮！
:愿你永遠處在幸運之中!
:你是我祖先的搖籃，
:他們給予我們國家的記憶。
:永遠平等，永遠展示所有，
:阿拉伯人的天堂樂土。
:科威特，我的祖國，
:願你永享平安光榮，
:愿你永遠處在幸運之中。
拉布西（，）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，位于該省西部，屬于布雷敘爾區。面積13.02平方公里，海拔高度168至256米，2006年人口1,040，人口密度每平方公里80人。
《思想錄》封面
《思想錄》（，字面意思即“思想、思考”）是17世紀哲學家、數學家布萊茲·帕斯卡為基督教辯護的一本書。帕斯卡改宗并秉持禁欲主義觀點，《思想錄》一書大致上是他生活的寫照。“帕斯卡的賭注”一詞起源自該書。書名Pensées是在他死後才由別人給出的，畢竟他死時這部書並沒能完成。
《思想錄》一書是由瑣屑筆記拼湊而成的，不過據信在帕斯卡去世（1662年）前就已近開始著手修訂這部書，打算將其內容連貫成書。而後世的編輯都在如何安排該書章節的順序上爭執不休。該書在他死後的1669年出版。第一個英語版本由約翰·沃克（John Walker）翻譯於1688年。中文譯本則由何兆武翻譯、由商務印書館出版於1985年。
* Pascal's Pensees at Project Gutenberg
* Pascal's Pensees in French
*Etext of Pascal's '' Pensées '' (English, in various formats)
*  Les Pensées  1671 edition with old French spelling (Ebook - PDF)
旺代河（，；）是法國的河流，位於該國西部，屬於尼奧爾塞夫爾河的支流，河道全長82公里，流域面積675平方公里，發源自拉布西附近，河口處在馬朗。
* Sandre數據庫中的旺代河
夏朗德河（，；）是法國的河流，位於該國西南部，河道全長381公里，流域面積約10,000平方公里，平均流量每秒40立方米，發源自謝羅納克，最終在羅什福爾附近注入大西洋。
* Sandre數據庫中的夏朗德河
謝夫布托訥（，）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，位於該國西部，屬于尼奧爾區，面積19.81平方公里，海拔高度71至146米，2006年人口2,311，人口密度每平方公里117人。
畠山義綱（生年不詳－1594年2月11日）是日本戰國時代至安土桃山時代在能登的戰國大名。能登畠山氏第9代當主。父親是第8代當主畠山義續。幼名次郎。別名義胤、義則。官位是修理大夫。正室是六角義賢的女兒。
天文21年（1551年），父親義續為前年發生的能登天文之內亂負上責任而隱居，於是把家督之位讓予義綱。但是在義綱政權初期，因為義續是後見人，義綱在弘治元年（1555年）之前都沒有主體行動。
弘治元年（1555年），因為重臣們為了把大名傀儡化而建立的政治合議組織「畠山七人眾」崩壞，中心人物溫井總貞被義續?義綱父子等人暗殺。在這次暗殺事件後，溫井氏與和溫井氏相當親密的三宅氏聯合加賀一向一揆發動大規模的叛亂，一時間外浦被佔領（弘治內亂）。但是這次內亂亦在永祿3年（1560年）期間被義綱方鎮壓。在這次內亂的過程中，義綱方的士氣高昂，於是大名專制支配被確立。
內亂終息後的永祿3年（1560年）至永祿9年（1566年）時期，是處於末期的能登畠山家相對比較安定的時期。在能登國內沒有家臣謀反或內亂發生。於是向足利將軍家的贈答在永祿4年（1561年）再度恢復，國內氣多社的興建亦得到朝廷許可。後來在永祿5年（1562年）被上杉謙信攻擊的神保長職向義綱請求仲介並調停成功等，開始在外交活動上活躍。同年接受正親町天皇的敕許而再度興建能登一宮，自身亦通過朝廷和幕府來寄進7千疋錢。
但是反抗以義綱為中心的大名專制支配的長續連、遊佐續光、八代俊盛等重臣在永祿9年（1566年）發動政變並把義續?義綱父子追放（永祿九年之政變）。因此義綱等人逃往有親戚關係的六角氏領地近江坂本。
以奪回能登為目標的義綱等人在六角氏的支援以及與上杉謙信和神保長職等人的合作，在永祿11年（1568年）侵攻能登，但是失敗並敗退。之後復權的策劃亦沒能成功。
有史料指義綱後來成為豐臣秀吉的家臣，但是不能確定。文祿2年（1593年）12月21日在近江伊香郡（余吳町）的余吾浦死去。戒名是興禪院華岳德榮大居士。
*雖然身在北陸的能登地方，但是亦與六角義賢和足利義輝交往，與中央政權建立起關係。
*在永祿九年之政變後一時間改名為「義胤」，但是數年間就改回「義綱」。
*在「長家家譜」等後世著作中被記錄為「義則」，但是在古文書等優質一級史料中沒有「義則」的名字。
*花押與祖父畠山義總的非常相似。
*近臣有飯川光誠，在義綱政權下擔任年寄眾輔助義綱，逃往近江後為了義綱而進行外交等，經常在一線活躍。
*兩個兒子畠山義慶和畠山義隆被重臣擁立為傀儡君主，比義綱更早死去。
世界青少年女子手球錦標賽，是由國際手球總會所舉行的國際性的18歲以下青少年女子手球錦標賽。從2006年創立。
北小島地圖。
獅峰是位在釣魚臺列嶼北小島的一個山峰，位置在島上的中部偏南，同時也是島上的第一高峰，海拔135公尺。獅峰北邊正對島上的第二高峰鷹峰，南邊隔著橄欖門海峽與南小島的拳頭嶺隔海相望。獅峰的名稱由中國在2012年9月命名。
聯康生物科技集團有限公司，簡稱聯康生物科技集團（，），1992年，由暨南大學前生物系教授涂桂洪，以及友人設立當時名為「廣州華生基因工程研究所」（深圳華生元基因工程發展有限公司前身）。也就是於由2005年12月15日，由新高準控股有限公司換取在港交所主板上市而來。
主席為唐潔成。業務主要經營生物藥業研發創新藥物，也就是旗下「北京博康健基因科技有限公司」及「東莞太力生物工程有限公司」。總部位於香港中環德輔道中120號大眾銀行中心13樓。
於2010年春天，由於廉政公署進行該公司調查，懷疑公司內部問題，於是在3月9日被港交所停牌。其後在2012年3月28日，律政司灣仔區域法院正式撤銷梁家駿3項指控，其他董事也因為不存在操守問題而獲不起訴，因而告一段落。其後經暉誼（香港）會計師事務所有限公司編製之法証審查報告後，同時已和港交所達成復牌要求，因此在2013年4月2日夏天，正式在港交所恢復上市買賣股份。
* Uni-BioScience.com
* Watsin-Gene.com
鷹峰是位在釣魚臺列嶼北小島的一個山峰，位置在島上的中部偏北，同時也是島上的第二高峰。鷹峰南邊正對島上的第一高峰獅峰，北邊有蓮花石，西邊有孔明石。鷹峰的名稱由中國在2012年9月命名。
布托訥河（，）是法國的河流，位於該國西部，屬於夏朗德河的右支流，河道全長98.8公里，流域面積1,320平方公里，平均流量每秒13立方米，發源自謝夫布托訥，河口處在卡巴里奧。
* The Boutonne at the Sandre database
南小島地圖。
拳頭嶺是位在釣魚臺列嶼南小島的一個山峰，位置在島上的西部偏北，同時也是島上的第一高峰，海拔139公尺。拳頭嶺東邊正對島上的第二高峰拇指峰，北邊隔著橄欖門海峽與北小島的獅峰隔海相望。拳頭嶺的名稱由中國在2012年9月命名。
拇指峰，日文稱或，是位在南小島的一個山峰，位置在島上的東部偏南，同時也是島上的第二高峰，海拔89公尺。拇指峰西邊正對島上的第一高峰拳頭嶺，從平地高高聳起恰似拇指一般。拇指峰的名稱由中國在2012年9月命名，日文名由黑巖恆在1900年命名。
瑟涅河（，）是法國的河流，位於該國西部，屬於夏朗德河的左支流，河道全長82.4公里，流域面積902平方公里，平均流量每秒6.9立方米，發源自蒙略拉加德，河口處在庫爾庫里。
* Sandre數據庫中的瑟涅河
飯川光誠（生年不詳－卒年不詳）是日本戰國時代至安土桃山時代武將。能登畠山氏家臣。通稱新次郎。官位是大炊助、主計助、若狹守。
畠山義總的寵臣半隱齋宗春的親戚（可能是孫兒）。飯川氏是前能登守護家吉見氏的守護代。而光誠則成為第二次畠山七人眾的年寄眾。在弘治之內亂中擔任畠山義綱與土豪眾的仲介役，在義綱專制時期輔助義綱並常常跟隨義綱有活躍的表現。永祿九年之政變中義綱在能登被追放時亦追隨義綱逃亡到近江國，成為義綱亡命政府的中樞。
在元龜4年?天正元年（1573年）入道，法號是若狹入道宗玄。
橄欖門地圖。
橄欖門，日文稱，是位在釣魚島及其附屬島嶼北小島和南小島之間的一個海峽，長約139公尺。橄欖門北邊正對北小島的第一高峰獅峰，南邊正對南小島的第一高峰拳頭嶺。從前福建和臺灣的漁民，在東海風浪大時，常常會將船只駛于此間以避風浪。橄欖門的名稱由中國在2012年9月命名，日文名由黑巖恆在1900年命名。
安波伊是美國華盛頓州克拉克縣的一個普查規定居民點（CDP），2000年美國人口普查時人口為2,085人。
*   安波伊商業、社群及活動
熱努亞克（，；）是法國夏朗德省的一個舊市鎮，位於該國西南部，面積14.59平方公里，海拔高度154至267米，2008年人口588，人口密度每平方公里40人。
博尼約爾河（，）是法國的河流，位於該國西南部，屬於夏朗德河的左支流，河道全長46.9公里，發源自熱努亞克，流經博尼約爾河畔沙斯訥伊，河口處在芒勒附近。
* database數據庫中的博尼約爾河
在阿蒙森-斯科特南極站上看見的一個清晰的幻日環（水平線）。照相：John Bortniak，美國國家海洋暨大氣總署（NOAA），1979年1月。
顯示在南極上空觀察到的暈像。照片中的特色是幾個截然不同的現象：一個幻日環（水平線），一個22度暈（圓）與兩個幻日（亮點），和一個。照相：Cindy McFee，NOAA，1980年12月。
幻日環是一種光學的暈像， 會以水平的白線出現在與太陽相同的高度上，月球偶爾也會出現這種暈像。如果是完整的，它會伸展成為一個與地面平行的一個圓，但更常見的是它只出現一部份。
即使只是部份的幻日環，也不會像22度暈和幻日那麼常見。因為它們是由反射產生的，因此環通常是白色；然而，當出現120度的幻日時，它們可以呈現藍色或綠色的色調，並且在邊緣呈現紅色或深紫色。