ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1979年2月26日日食是一次日全食，發生於1979年2月26日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了美國、加拿大、格陵蘭，日偏食則覆蓋了北美洲的大部分及周邊部分地區。
太平洋東北部、加拿大夏洛特皇后群島西南約790公里的洋面在日出時最先看到日全食，隨後月球本影向東偏南移動，在美國俄勒岡州和華盛頓州交界處海岸登上北美洲，並逐漸轉向東北移動，進入加拿大後在安大略省肯諾拉區西部達到最大食分。此後本影斜貫哈德森灣，劃過拉布拉多半島北部、巴芬島南部及其他小島，最後登上丹麥王國屬地格陵蘭並在日落時分結束於今東北格陵蘭國家公園內。
*：登陸後經過俄勒岡州北部和華盛頓州南部，自西南向東北斜貫愛達荷州中部偏北和蒙大拿州近一半，又經過北達科他州西北部後出境；
*：經過薩斯喀徹溫省東南部、曼尼托巴省南部、安大略省西北部後覆蓋西北地區（今屬努納武特-{zh-cn:地區; zh-tw:地方}-）的渥太華群島及緊貼魁北克省西北部的小島，又劃過魁北克省西北部，覆蓋西北地區（今屬努納武特-{zh-cn:地區; zh-tw:地方}-）的，自西南向東北斜貫巴芬島南部並覆蓋其緊鄰小島，其中在安大略省肯諾拉區西部達到最大食分；
*：自西南向東北斜貫今卡蘇伊特薩普中部偏南之後進入今東北格陵蘭國家公園並離開地表。
除了狹窄的全食帶內能看見日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括北美洲除阿拉斯加西半部、伊麗莎白女王群島北部、格陵蘭東北部、巴拿馬中東部、小安的列斯群島以外的大部分，以及冰島、揚馬延島、法羅群島、不列顛群島除設德蘭群島東半部和英格蘭東部以外的大部、法國西北部、伊比利亞半島西部、亞速爾群島。
* 食甚中心處（位於加拿大安大略省肯諾拉區西部）資料：
** 時間：1979年2月26日16:54:16.0
** 日全食持續時間：2分48.9秒
這是2017年8月21日之前北美大陸能看到的最後一次日全食（美國在1991年7月11日也能看到日全食，但僅限夏威夷州的部分地區）。美國俄勒岡州波特蘭是此次全食帶內的最大城市，但受到濃密的雲層影響，並不能看到日全食，只有城外部分地區恰好能從雲縫中看到太陽，此外也有包機服務供乘客在空中觀測日全食。雲層覆蓋了美國俄勒岡、華盛頓兩州的大部分地區，蒙大拿州西部有一部分雲，而在北達科他州等地，觀測則順利完成。教授率領的威廉姆斯學院觀測隊前往加拿大曼尼托巴省的布蘭登大學成功觀測了日全食。
*  1979年日全食，ABC新聞
*  日全食圖片，拍攝於美國蒙大拿州
*  1970-1984年間的多次日全食，本次拍攝於加拿大曼尼托巴省
哈爾濱農信村鎮銀行股份有限公司（ ，簡稱哈爾濱農信村鎮銀行）是經中國銀行業監督管理委員會批準設立、由哈城郊聯社作為主發起人并控股的新型農村金融機構。哈爾濱農信村鎮銀行于2012年3月9日正式成立，注冊資本5000萬元，設群力總行、新發支行、利民支行共3個營業網點，從業人員72名。
1979年8月22日日食是一次日環食，發生於1979年8月22日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球穿過太陽和地球之間，但距地球較遠，本影未能接觸地表，而使偽本影覆蓋的區域內看到月球的角直徑小於太陽，就形成日環食，同時在偽本影兩側數千公里的半影範圍內形成日偏食。此次日環食經過了南極洲埃爾斯沃思地，日偏食則覆蓋了南美洲南部、南極洲靠近南美洲的一部分及周邊部分地區。
南極洲瑪麗·伯德地海岸以北約1800公里的南太平洋洋面在日出時分最先看到日環食，隨後月球僞本影先向東再向東南移動，在彼得一世島西北約1300公里處達到最大食分，此後覆蓋了彼得一世島，從埃爾斯沃思地登上南極大陸，覆蓋了埃爾斯沃思地的一部分和瑪麗·伯德地東部，不久後就離開地表。環食帶未覆蓋任何南極科學考察站。
除了上述狹窄的環食帶內能看到日環食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括玻里尼西亞中南部、智利除北端外的絕大部分、玻利維亞西南角、阿根廷除東北部外的絕大部分、巴拉圭南端、烏拉圭全境、巴西南端、福克蘭群島、南喬治亞和南桑威奇群島，以及西部南極洲靠近南美洲的約一半區域。
* 食甚中心處（位於彼得一世島西北約1300公里的南太平洋）資料：
** 時間：1979年8月22日17:21:47.8
** 食分：0.9329（環食帶內最大）
** 日環食持續時間：6分2.8秒
1980年2月16日日食是一次日全食，發生於1980年2月16日，當天也是春節。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了安哥拉、薩伊、坦桑尼亞、肯尼亞、印度、孟加拉國、緬甸和中國，日偏食則覆蓋了幾乎整個非洲和亞洲中南部的廣大區域。
利比里亞西南約960公里處的大西洋洋面最先看到日全食，然後月球本影向東移動，在安哥拉和薩伊（今剛果民主共和國）交界處登上非洲大陸，穿過坦桑尼亞和肯尼亞後進入印度洋，並在索馬里東南約290公里處的海面達到最大食分，再向東北斜穿印度，劃過孟加拉灣北部，然後穿過孟加拉國東南部並再次擦過印度後橫穿緬甸，最終結束於中國境內。
*：喀丙達省南部、薩伊省北部、威熱省北部；
*（今剛果民主共和國）：利奧波德維爾省南部（今中剛果省南部）、班頓杜省中部偏南（今寬果省中部和奎盧省南部）、西開賽省中部偏南（今開賽省南部和盧盧阿省中部偏北）、東開賽省中部偏南（今東開賽省中南部和洛馬米省北部）、沙巴省北部（今上洛馬米省北部和坦噶尼喀省北部）、東南端（今馬涅馬省東南角和南基伍省南端）；
*：基戈馬區中部偏南、塔波拉區北部、欣延加區南端、曼亞拉區北部、多多馬區北部、阿魯沙區南部、乞力馬扎羅區大部、坦噶區極北端面積極小的一角，其中非洲最高峰乞力馬扎羅山位於全食帶北緣，南坡能看到日全食，而山頂和北坡能看到食分接近1的日偏食；
*：裂谷省的卡耶亞多郡東南角、東部省的基圖伊郡南端、濱海省的泰塔塔維塔郡除北端外的大部、夸勒郡北部、基利菲郡除南端外的大部、塔納河郡南部、拉穆郡中南部；
*：果阿南部、卡納塔克邦中部偏北、安得拉邦北部、特倫甘納邦南部、恰蒂斯加爾邦南端、奧里薩邦南部、米佐拉姆邦南部；
*：巴里薩爾專區南端、吉大港專區中部偏南；
*：欽邦中部、馬圭省北端、實皆省中部偏南、曼德勒省北端、克欽邦南端、撣邦北部；
*：橫貫云南省中部後進入貴州省，結束於黔東南苗族侗族自治州境內。
除了上述狹窄的全食帶內能看到日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括除北部沿海地區外的幾乎整個非洲、除安那托利亞半島外的中東大部、除哈薩克斯坦西北部外的中亞大部、整個南亞、西伯利亞南部、除東部小片地區外的蒙古人民共和國大部、除東北及東部部分沿海地區外的中國大部、除東南部島嶼外的東南亞大部。
*食甚中心處（位於索馬里東南約290公里處的印度洋）資料：
** 時間：1980年2月16日8:53:10.6
** 食分：1.0434（全食帶內最大）
** 日全食持續時間：4分8.0秒
本次日全食發生於太陽極大期前後，能看到豐盛的盔狀流，拍攝於印度
這是除安達曼-尼科巴群島外的印度本土在20世紀能看到的第三次日全食，但由於1914年8月21日的全食帶在英屬印度的覆蓋範圍主要位於現巴基斯坦境內，而1954年6月30日只有塔爾沙漠在日落時分才能看到日全食，所以實際上這是印度自1898年1月22日以來第一次觀測條件較好的日全食。在胡布利附近的霍蘇爾和卡納塔克邦賴久爾縣的附近建了兩個營地，放置了觀測色球和日冕輻射等的儀器。捷克和南斯拉夫的觀測隊也在其附近觀測。也派出了7人的觀測隊在傑沃勒蓋勒附近觀測此次日全食。觀測地當天天氣晴好，觀測隊攝得了日冕照片。
這是文化大革命結束後中國境內能看到的首次日全食，上一次發生在1968年9月22日，中國境內全食最長只持續不到半分鐘，且發生在日落時分，太陽高度角較低，與之相比，此次日食雖然也在日落時分，但中國境內最長的全食超過了1分40秒，觀測條件好得多。
中國科學院在1975年4月在昆明召開的太陽物理會議，向中國科學院建議組織這次日全食的聯合觀測，1976年3月組織日食帶選址的實地考察。組織太陽光學和射電觀測、電離層、地磁場和引力場測量等多種類型的共31項觀測，氣象部門還研究了日全食期間的天氣變化。中國境內的光學觀測主要位於云南省瑞麗縣（今瑞麗市）的營盤山，射電觀測則在昆明市鳳凰山的雲南天文臺。此外，上海科教電影制片廠對日食觀測活動全過程錄製紀錄片。
* 《一九八〇年二月十六日中國雲南日全食觀測文集》，〈日全食觀測文集〉編輯組 編，科學出版社1983年1月初版
*  1954-2008年歷次日全食的日冕，本次拍攝於印度
*  印度拍攝的日冕及其特徵分析
1980年8月10日日食是一次日環食，發生於1980年8月10日（東半球的部分日偏食區域爲8月11日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球穿過太陽和地球之間，但距地球較遠，本影未能接觸地表，而使偽本影覆蓋的區域內看到月球的角直徑小於太陽，就形成日環食，同時在偽本影兩側數千公里的半影範圍內形成日偏食。此次日環食經過了基里巴斯、秘魯、玻利維亞、巴拉圭、巴西，日偏食則覆蓋了拉丁美洲的絕大部分及周邊部分地區。
阿巴里靈阿環礁東北約540公里的太平洋洋面在日出時最先看到日環食，此後月球僞本影向東北移動，覆蓋了萊恩群島中隸屬基里巴斯的塔布阿埃蘭環礁，又經過很長的洋面，並逐漸轉向東南移動，在克利珀頓島以南約630公里達到最大食分。此後僞本影繼續向東南移動，在秘魯利馬大區與伊卡大區交界處海岸登上南美洲，跨過玻利維亞、巴拉圭，最終在日落時分結束於巴西巴拉那州與聖保羅州交界處。環食帶均在國際日期變更線以東，在8月10日看到日環食（基里巴斯在1995年將萊恩群島的時區從UTC-10改爲UTC+14，若按現在時間計算則會相差一天）。
*：經過利馬大區南端、伊卡大區北半部、萬卡韋利卡大區南半部、阿亞庫喬大區中部偏南、阿普里馬克大區南半部、阿雷基帕大區北半部、庫斯科大區南部、莫克瓜大區北部，自西北向東南貫穿普諾大區南部後從的的喀喀湖附近出境；
*：從的的喀喀湖附近入境後貫穿拉巴斯省南部，經過奧魯羅省東北部、科恰班巴省南半部、波托西省北部、蘇克雷省北部，貫穿聖克魯斯省南部後出境，又第二次入境擦過聖克魯斯省東南角，環食帶覆蓋了政府所在地和實際上的首都拉巴斯，而由於法定首都蘇克雷並不在環食帶內，故嚴格意義上本次環食帶沒有覆蓋任何首都；
*：自西北向東南貫穿上巴拉圭省北部；
*：貫穿南馬托格羅索州南部後沿巴拉那州與聖保羅州交界處移動並結束。
除了上述狹窄的環食帶內能看到日環食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括美國中東部、密克羅尼西亞群島東部、玻里尼西亞群島除新西蘭外的大部分，以及拉丁美洲除巴哈馬北部、背風群島東北部、智利西南端以外的絕大部分。其中絕大部分位於國際日期變更線以東，在8月10日看到日食，剩下很小一部分在8月11日看到日食。
* 食甚中心處（位於克利珀頓島以南約630公里的太平洋）資料：
** 時間：1980年8月10日19:11:30.0
** 食分：0.9727（環食帶內最大）
** 日環食持續時間：3分23.3秒
1981年2月4日日食是一次日環食，發生於1981年2月4日（東半球爲2月5日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球穿過太陽和地球之間，但距地球較遠，本影未能接觸地表，而使偽本影覆蓋的區域內看到月球的角直徑小於太陽，就形成日環食，同時在偽本影兩側數千公里的半影範圍內形成日偏食。此次日環食經過了澳大利亞和新西蘭兩國的部分島嶼，日偏食則覆蓋了大洋洲中南部、南美洲西部、南極洲大部分及周邊部分地區。
澳大利亞坎加魯島西南約540公里的大澳洲灣海面在2月5日日出時最先看到日環食，此後月球僞本影向東南移動，貫穿塔斯馬尼亞州南部，跨過塔斯曼海，經過了新西蘭斯圖爾特島南部後跨越國際日期變更線並在法屬玻里尼西亞小拉帕島以南約1900公里的洋面達到最大食分。此後僞本影再也沒有經過任何陸地，最終在2月4日日落時分結束於秘魯伊卡大區西南約280公里的洋面。陸地上看到的日環食均在2月5日。
*：自西北向東南貫穿塔斯馬尼亞島南部並覆蓋其緊鄰小島；
*：經過斯圖爾特島南部並覆蓋其緊鄰小島。
除了上述狹窄的環食帶內能看到日環食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括澳大利亞中東部、美拉尼西亞南半部、玻里尼西亞中南部、中美洲西南部、南美洲西部和南部、南極洲除靠近非洲的沿岸地區以外的大部分。
月球在其軌道上自西向東轉動，發生日食時，月球在地球表面的陰影也大多自西向東移動，而從地球上看，太陽的西側先被月球遮掩，然後逐漸向東。但此次日食發生在南半球的夏季，地軸南端向太陽方向傾斜，月球僞本影經過了晨昏圈最南端附近的區域，因而在東部南極洲附近的一部分被半影覆蓋、看到日偏食的區域內，月影在地表自東向西移動，地面上看到的太陽東側最先被月球遮掩。此外，國際日期變更線以東的區域在2月4日看到日食，以西的區域在2月5日看到日食，而南極洲無確定時區，或在2月4日，或在2月5日，部分處於極晝的地區日偏食從2月4日深夜持續到2月5日凌晨。
* 食甚中心處（位於小拉帕島以南約1900公里的南太平洋）資料：
** 時間：1981年2月4日22:08:32.1
** 食分：0.9937（環食帶內最大）
** 日環食持續時間：33.1秒
澳大利亞塔斯馬尼亞天文學會在塔斯馬尼亞島上的環食帶南北邊緣設置了18個觀測點，用以測量太陽直徑。但受到雲層影響，環食帶南北邊緣各只有1個觀測點取得了觀測資料。美國海軍天文臺也在塔斯馬尼亞島用可攜式錄影設備記錄了偏食階段的圖像。此外，受月球邊緣凹凸的山峰影響，若假定月球爲均勻的球體，計算出的日食各階段時刻會與真實時刻有細微差異，在塔斯馬尼亞島觀測了此次日環食，並研究精確計算實際日食時間的方法。
1981年7月31日日食是一次日全食，發生於1981年7月31日（西半球大多爲7月30日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了蘇聯，日偏食則覆蓋了亞洲大部、歐洲東北部及周邊部分地區。
蘇聯今屬格魯吉亞的部分與土耳其之間的黑海海面在7月31日日出時最先看到日全食，月球本影隨即上岸，經過今格魯吉亞西北部和俄羅斯西南部，跨過裏海北部，斜貫今哈薩克斯坦，進入今俄羅斯的西伯利亞地區，逐漸轉向東南移動，並在阿穆爾州謝列姆金斯克區境內達到最大食分。此後本影跨過庫頁島、鄂霍次克海、千島群島，在太平洋北部跨越國際日期變更線，最終在7月30日日落時分結束於夏威夷群島考艾島東北約320公里的洋面。陸地上看到的日全食均在7月31日。
**格魯吉亞：阿布哈茲東南部、薩梅格列羅-上斯瓦涅季亞州中北部、拉恰-列其呼米-下斯瓦涅季亞州西北部；
**俄羅斯西南部：經過卡巴爾達-巴爾卡爾蘇維埃社會主義自治共和國（今卡巴爾達-巴爾卡爾共和國）中南部、北奧塞梯蘇維埃社會主義自治共和國（今北奧塞梯-阿蘭共和國）北部、車臣-印古什蘇維埃社會主義自治共和國北部（今印古什共和國北部和車臣共和國北部）、斯塔夫羅波爾邊疆區東南部，自西南向東北斜貫達吉斯坦蘇維埃社會主義自治共和國（今達吉斯坦共和國）北部後又經過卡爾梅克蘇維埃社會主義自治共和國（今卡爾梅克共和國）極東南角、阿斯特拉罕州東南部，其中歐洲最高峰厄爾布魯士山位於全食帶北緣，南坡能看到日全食，而山頂和北坡能看到食分接近1的日偏食；
**哈薩克：擦過曼吉斯套州西北角後自西南向東北斜貫阿特勞州東南部、阿克托貝州中部偏北、庫斯塔奈州中部偏南，擦過卡拉干達州西北角，斜貫阿克莫拉州中部偏南，擦過北哈薩克斯坦州極東南角，斜貫巴甫洛達爾州中部偏北；
**俄羅斯東南部：經過新西伯利亞州南部和阿爾泰邊疆區北部後自西向東貫穿科麥羅沃州中部、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區南部（含今哈卡斯共和國北部）、伊爾庫茨克州中部偏南、布里亞特蘇維埃社會主義自治共和國（今布里亞特共和國）北部、赤塔州北部（今屬外貝加爾邊疆區）、阿穆爾州中部偏北、哈巴羅夫斯克邊疆區中部偏南，自西向東貫穿薩哈林州的庫頁島中部偏北後覆蓋了千島群島的新知島東北半部、計吐夷島、宇志知島、摺手巖、拉斯舒阿島中南部，其中在阿穆爾州謝列姆金斯克區境內達到最大食分。
除了狹窄的全食帶內能看見日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括挪威、瑞典、芬蘭、丹麥北部和東部、中歐東部、羅馬尼亞除西南部外的大部分、保加利亞中東部、希臘東北角、西亞除土耳其西部沿海和阿拉伯半島西南部以外的絕大部分、南亞中北部、東亞除中國雲南南部、南海沿岸、港澳、南海諸島以外的大部分、緬甸北半部、蘇聯全境、格陵蘭中北部、加拿大西北半部、阿拉斯加、密克羅尼西亞群島北部、西北夏威夷群島。
月球在其軌道上自西向東轉動，發生日食時，月球在地球表面的陰影也大多自西向東移動，而從地球上看，太陽的西側先被月球遮掩，然後逐漸向東。但此次日食發生在北半球的夏季，地軸北端向太陽方向傾斜，月球半影北端經過了晨昏圈最北端附近的區域，因而在北美洲的部分被半影覆蓋、看到日偏食的區域內，月影在地表自東向西移動，地面上看到的太陽東側最先被月球遮掩。歐洲和亞洲的日全食和日偏食大多發生在7月31日，而北美洲的日偏食大多發生在7月30日，更有格陵蘭等處於極晝地區的日偏食在7月30日子夜前不久開始，在7月31日凌晨結束。
* 食甚中心處（位於蘇聯阿穆爾州謝列姆金斯克區）資料：
** 時間：1981年7月31日3:45:44.7
** 食分：1.0258（全食帶內最大）
** 日全食持續時間：2分2.4秒
美國國家大氣研究中心的、美國海軍研究實驗室的E.O.哈爾伯特空間研究中心、蘇聯科學院（今俄羅斯科學院前身）等的科學家利用此次日全食的機會對高層日冕做了研究。美國-蘇聯聯合觀測隊前往蘇聯伊爾庫茨克州布拉茨克觀測了日全食。科學家根據日冕儀觀測結果、在蘇聯布拉茨克拍攝的日冕圖像、P78-1衛星上搭載的的觀測結果，研究日冕的三維結構。
*  1954-2008年歷次日全食的日冕，本次拍攝於蘇聯別洛沃
*  蘇聯西伯利亞的照片（1）
*  蘇聯西伯利亞的照片（2）
1982年1月25日日食是一次日偏食，發生於1982年1月25日（西半球大多爲1月24日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出現在南極洲絕大部分及新西蘭中南部。
通常每年有2次日食，而1982年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第一次。
本次日偏食可在南極洲除南極半島北部外的絕大部分，以及新西蘭中南部看到。其中國際日期變更線以西的新西蘭部分在1月25日看到日食，而南極洲無確定時區，或在1月25日，或在1月24日，部分處於極晝的地區日食從1月24日深夜持續到1月25日凌晨。
* 食分最大處（位於南極洲彼得一世島西南約60公里的洋面）資料：
** 時間：1982年1月25日4:42:01
** 食分：0.5663（日食帶內最大）
1982年6月21日日食是一次日偏食，發生於1982年6月21日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出現在非洲南部和周邊部分地區。
通常每年有2次日食，而1982年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第二次，距下一次日食，1982年7月20日僅1個月。
本次日偏食可在南喬治亞和南桑威奇群島、納米比亞中南部、波札那南半部、南非除東北部外的大部、萊索托、斯威士蘭、莫桑比克南端看到。
* 食分最大處（位於南極洲毛德皇后地以北約490公里的洋面）資料：
** 時間：1982年6月21日12:03:40
** 食分：0.6168（日食帶內最大）
1982年7月20日日食是一次日偏食，發生於1982年7月20日（蘇聯東北部大多爲7月21日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出現在歐亞大陸北部和北美洲北部。
通常每年有2次日食，而1982年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第三次，距上一次日食，1982年6月21日僅1個月。
本次日偏食可在阿拉斯加北部、加拿大北部、格陵蘭、蘇聯北冰洋沿岸（今屬俄羅斯）、北歐全境、中歐西北半部、西歐除法國東南部外的絕大部分、伊比利亞半島西北部看到。依時區不同，歐洲、北美洲大多在7月20日看到日食，蘇聯東北部大多在7月21日看到日食，而亞歐兩洲交界處附近北冰洋沿岸等處於極晝的部分地區日食從7月20日深夜持續到7月21日凌晨。
* 食分最大處（位於蘇聯涅涅茨自治區東部）資料：
** 時間：1982年7月20日18:43:51
** 食分：0.4643（日食帶內最大）
1982年12月15日日食是一次日偏食，發生於1982年12月15日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出現在歐洲絕大部分、亞洲中西部、非洲北部。
通常每年有2次日食，而1982年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第四次，即最後一次。
本次日偏食可在歐洲除冰島、法羅群島、北冰洋沿岸部分、伊比利亞半島西南端外的絕大部分，以及北非中東部、東非北部、西亞、中國西部、蒙古西部、南亞中北部、蘇聯西南半部（包括今俄羅斯西南半部及其他所有加盟共和國全部領土）看到。
* 食分最大處（位於蘇聯科米蘇維埃社會主義自治共和國伯朝拉）資料：
** 時間：1982年12月15日9:31:16
** 食分：0.7350（日食帶內最大）
1983年6月11日日食是一次日全食，發生於1983年6月11日（西半球的部分日偏食區域爲6月10日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了圣誕島、印尼、巴布亞新幾內亞、瓦努阿圖的部分島嶼，日偏食則覆蓋了亞洲東南部、澳大拉西亞及周邊部分地區。許多國家的觀測隊前往全食帶內觀測了日全食，但印尼政府卻以「日食期間的陽光導致失明」爲由，禁止本國人直接觀測日食，導致親眼看到此次日全食的印尼人寥寥無幾。
印度洋西南部珀澤申群島、凱爾蓋朗群島、馬達加斯加島、馬斯克林群島之間的洋面在日出時最先看到日全食，隨後月球本影向東北劃過南印度洋洋面，覆蓋了澳大利亞的海外領地圣誕島，穿過印尼爪哇島及其附近小島後在馬都拉島蘇民納縣海岸以北約70公里的爪哇海海面達到最大食分。此後本影逐漸轉爲向東再向東南移動，經過了印尼、巴布亞新幾內亞的部分島嶼，跨過珊瑚海北部，在日落前很短時間內覆蓋了瓦努阿圖首都維拉港所在的埃法特島部分區域及臨近小島，隨即在日落時分結束於埃法特島以南約27公里的海面。其中，全食帶共覆蓋了兩個首都——巴布亞新幾內亞莫爾茲比港和瓦努阿圖維拉港。全食帶均在國際日期變更線以西，在6月11日看到日全食。
*：爪哇地區的西爪哇省東南部、中爪哇省除西北部和北端外的大部、日惹特區、東爪哇省西北半部，南加里曼丹省最南端的小島卡蘭鮑島（Kalambau）南半部，蘇拉威西地區的南蘇拉威西省中部偏南、東南蘇拉威西省西北部中部偏南，馬魯古省的布魯島極南端、安伯勞島南半部及其以南的班達海北半部諸島嶼、阿魯群島中北部，巴布亞省中部偏南；
*：西部省中部偏南、海灣省西南和東南角、中央省除北部外的大部、國家首都區，北部省南部，米爾恩灣省在新幾內亞島上部分除北部外的大部以及緊鄰小島、諾曼比島極西南角、路易西亞德群島除北部諸島外的大部；
*：埃雷托卡島、萊萊帕島、莫索島、埃法特島中西部、恩古納島除北部外的大部分、、卡庫拉島（Kakula）、厄毛島（Emao）西南部、至灣之間諸小島。
除了狹窄的全食帶內能看見日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括馬達加斯加、葛摩、馬約特、塞舌爾、馬斯克林群島、凱爾蓋朗群島、馬爾代夫除北端外的絕大部分、印度南端、斯里蘭卡、安達曼-尼科巴群島、東南亞除緬甸中北部外的大部分、中國大陸地區南部、澳門、香港、臺灣、澳大利亞、新西蘭中西部、密克羅尼西亞群島中南部、玻里尼西亞群島、南極洲靠近澳大利亞的一小部分海岸。其中絕大部分位於國際日期變更線以西，在6月11日看到日食，僅豪蘭島、貝克島在6月10日看到日食。
* 食甚中心處（位於印尼馬都拉島蘇民納縣海岸以北約70公里的爪哇海）資料：
** 時間：1983年6月11日4:42:40.2
** 食分：1.0524（全食帶內最大）
** 日全食持續時間：5分10.7秒
印尼政府將東爪哇省的科多克角（Tanjung Kodok）海灘列爲官方觀測點，約1000名外國天文學家在當地成功觀測了日全食，還有專家稱這是許多年來看到的最完美的一次日全食。然而，印尼政府將當地高度警戒，禁止所有印尼人進入，甚至天文學教師和學生都不例外。在天氣良好的梭羅市，由於當局不允許印尼人在日食期間在戶外活動，一些大學教師和學生在屋頂觀測了日全食，還看到了因爲當局禁令而變得空空蕩蕩的城市。而不同地區執行禁令的情況也有所不同，例如在芝拉扎縣，當地的軍官允許了以科學研究爲目的的觀測活動。
北京天文臺（現已併入中國科學院國家天文臺）、紫金山天文臺和南京天文儀器廠組成了中國日食觀測隊，前往巴布亞新幾內亞首都莫爾茲比港觀測了日全食。日食期間當地基本無雲，成功完成了觀測計劃，而許多國家的觀測隊去的印尼日惹則出現了多雲天氣。中國觀測隊在莫爾茲比港完成了色球和日冕的光譜觀測、寬波段日冕光度和偏振觀測以及日食全過程的彩色攝影。
當時的印度尼西亞總統蘇哈托通過新聞部長哈爾莫科禁止所有印尼人觀測日食，以防日食期間的陽光導致失明。儘管有科學家解釋，用日食眼鏡觀測不會造成危險，當局仍堅持該禁令。在爪哇島，當局要求居民封住所有窗戶、通風井和玻璃磚，小孩子甚至還要躲在碗櫃和桌子下面，只能看印度尼西亞共和國電視臺在中爪哇省的婆羅浮屠寺院做的日食直播。因而本次日全食雖然持續時間長，經過的爪哇地區處於旱季，全食帶還覆蓋了婆羅浮屠寺院等名勝古蹟，觀測條件非常適宜，但親眼看到日全食的當地人卻寥寥無幾。
*  1954-2008年歷次日全食的日冕，本次拍攝於印尼爪哇島
*  印尼東爪哇省拉蒙安縣科多克角的多張圖片及錄影
*  印尼東爪哇省拉蒙安縣科多克角的日全食圖片
*  印尼爪哇島的日全食，位於東爪哇省圖班鎮
2000年12月25日日食是一次日偏食，發生於2000年12月25日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出現在北美洲大部和亞速爾群島。
通常每年有2次日食，而2000年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第四次，即最後一次。
本次日偏食可在北美洲除阿拉斯加大部、加拿大北部、格陵蘭大部、墨西哥西南側沿海、尼加拉瓜南部、哥斯達黎加、巴拿馬、向風群島、背風安的列斯群島東部外的大部分，及亞速爾群島看到。
* 食分最大處（位於巴芬島西南部福克斯灣海岸）資料：
** 時間：2000年12月25日17:34:53
** 食分：0.7228（日食帶內最大）
File:SE2000Dec25P.gif此次日偏食過程中月影在地表移動的動畫
240px美國明尼阿波利斯的日偏食，通過天文望遠鏡投影在紙上
*  第二個千禧年，最後一次日蝕，2001年1月5日每日一天文圖，拍攝於美國北卡羅來納州卡瑞
里卡多·米羅（西班牙語：Ricardo Miró；）是一位巴拿馬作家，被普遍認為是該國最著名的詩人。
他15歲的時候到波哥大學習繪畫，但在1899年因千日戰爭被迫回到巴拿馬。他在Isthmus Herald雜志工作了10年，并發表了他的最初幾篇詩作。
米羅在1908年到1911年之間到西班牙旅行，擔任巴塞羅那領事。1909年，他發表了《祖國》一詩。他的作品被描述為滿懷鄉愁，充滿了作者對遠離祖國的思想。在1917年，他回到了巴拿馬，任國家檔案局主任直到1927年，又任巴拿馬語言學院秘書直到1940年。
分類:巴拿馬作家
交通銀行北平支行位于今中國北京市西城區前門西河沿街9號，是原交通銀行設在北平的支行。
交通銀行成立于1908年，總行設在北京，是北洋政府的國家銀行。1928年，國民政府遷都南京后，北京改稱北平，交通銀行總管理處遷往上海，交通銀行在北平的業務收縮，設立交通銀行北平支行，成為交通銀行天津分行下轄的一等支行。
交通銀行北平支行大樓是建筑師楊廷寶的代表作。該建筑在1930年代初設計，1932年6月竣工。該建筑為鋼筋混凝土結構，臨街四層，底層為營業大廳，空間高二層，周圍布置有辦公室以及輔助用房，地下室是金庫。大樓的基座采用花崗巖貼面，水刷石墻面。上部施以大塊云紋花飾及一排琉璃檐口，并施斗拱裝飾。正立面隱有石牌坊構圖。內部的天花藻井、隔扇欄桿，外部的垂花門罩均采用中國古典式樣，稍微簡化而成。窗口稍有花紋圖案的淺浮雕。該建筑基本使用西式建筑構圖，在各個部位施以中國古典建筑構件，時稱“現代式中國建筑”。
21世紀初，在前門西大街改造之后，該建筑的北面直接面臨前門西大街。
ED9型電力動車組是俄羅斯鐵路、烏克蘭鐵路、哈薩克斯坦鐵路的電力動車組車型之一，適用于供電制式為25千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，由俄羅斯的杰米霍沃機器制造廠設計制造，于1995年研制成功并投入批量生產。
ED9T-0018號列車
1995年9月，杰米霍沃機器制造廠在ED2T型直流電力動車組、ER9T型交流電力動車組的基礎上，開發研制了首列ED9T型電力動車組，該列車安裝了里加電機制造廠、塔林電氣工廠和扎波羅熱變壓器廠提供的電氣設備。1995年10月至11月，ED9T-0001號列車在全俄鐵道運輸科學研究院的環形鐵道進行了牽引性能試驗，隨后并在高爾基鐵路局和莫斯科鐵路局完成了5000公里的試運行，試驗結果顯示列車各項性能參數均已達到設計要求。1995年12月，杰米霍沃機器制造廠開始批量生產ED9T型電力動車組。至2000年停產，杰米霍沃機器制造廠共生產了27列ED9T型電力動車組（0001～0027），主要配屬于東西伯利亞鐵路局、西西伯利亞鐵路局、莫斯科鐵路局、遠東鐵路局和北方鐵路局等。
ED9T型電力動車組是采用交—直流電傳動的動力分散式交流電力動車組。與ER9T型電力動車組相比，ED9T型電力動車組改為采用與ED2T型電力動車組相同的車體結構，車體長度從原來的19,600毫米延長至21,500毫米，擴大了客室空間，并使車門寬度增大至1250毫米。由于車體被延長，列車的標準編組改為“四動五拖”的9輛編組，由2輛帶司機室的頭部控制拖車、3輛中間拖車、4輛中間動車組成，一列9節編組的ED9T型電力動車組就能夠代替一列10節編組的ER9T型電力動車組，有利于節省營運成本和維護開支。此外，以持續功率220千瓦的1ДТ.003.11型牽引電動機代替了持續功率190千瓦的РТ-51М型牽引電動機；以1КП.005.9型單極電磁接觸器取代了ПК-306型雙極電磁接觸器；采用了全新的電阻制動的調節系統，使用半控橋整流電路無級調整牽引電動機的勵磁電流；增加三級防空轉保護系統及電子防滑器。
擔當莫斯科機場快線的ED9M型電力動車組
2000年，杰米霍沃機器制造廠在ED9T型電力動車組的基礎上，開始批量生產司機室外觀經過改良的ED9M型電力動車組。列車采用了與ED4M型電力動車組統一的車體結構，兩者的外觀幾乎完全相同，而電氣設備則仍然與ED9T型電力動車組保持相同。與ER9T型電力動車組相比，ED9M型電力動車組有著眾多優點：載客量比前者增加了17%；因車門加寬而節省了30%的乘客上下車時間；列車編組可自由選擇動車和拖車的數量；駕駛室的設計符合現代人體工程學的要求；容許兩組或三組列車重聯運行；車廂內部均采用防火材料內飾和熒光燈照明，車內并設有列車運行信息顯示屏。
除此之外，杰米霍沃機器制造廠還研制了ED9MK型電力動車組，該型列車著重提高旅客的乘坐舒適性。列車采用10輛編組，由4節一等車廂、4節二等車廂和2節三等車廂組成。三等車廂和普通的ED9M型電力動車一樣采用“3+3”的座位布置形式，二等車廂采用“2+3”的座位布置形式，而一等車廂則采用“2+2”的對座座位布置形式，列車其中一節二等車廂并設有小賣部。
ED9M型電力動車組是ED9系列電力動車組之中產量最大的車型。從2000年至2012年，杰米霍沃機器制造廠共生產了236列ED9M型電力動車組（0028～0267），其中包括24列ED9MK型電力動車組。主要配屬于俄羅斯鐵路的高爾基鐵路局、東西伯利亞鐵路局、西西伯利亞鐵路局、東南鐵路局、十月鐵路局、伏爾加鐵路局、克拉斯諾亞爾斯克鐵路局、北高加索鐵路局、南烏拉爾鐵路局、后貝加爾鐵路局、遠東鐵路局等，部分列車出口至烏克蘭鐵路西南鐵路局和哈薩克斯坦鐵路。
ED9E-0002號列車
2006年，杰米霍沃機器制造廠研制了新一代的ED9E型電力動車組，主要特點為提高了列車的能源效益和經濟性。標準編組采用“四動五拖”的9輛編組，由2輛控制拖車、3輛中間拖車、4輛中間動車組成。列車采用КЭО-25型牽引電氣系統、ВИП-1000型牽引變流器和微機控制系統，可實現牽引電動機端電壓的無級平滑調節。由于采用了無損耗的調速控制系統和和再生制動，可以節省電能消耗和運營支出多達20～30%（取決于運用條件），每組列車一年可節省電能約45萬千瓦小時。ED9E型電力動車組的設計特別考慮了提升司機和旅客的舒適性和營運服務的安全性，司機室采用了標準型操縱臺，客室內設有電熱取暖裝置、通風系統、信息顯示屏和滅火器。
2007年，ED9E-0001號列車在全俄鐵路運輸科學研究院的環形鐵道完成牽引功率驗收試驗。2010年12月，該列車開始在北高加索鐵路局羅斯托夫機務段投入運用考核。2012年，杰米霍沃機器制造廠開始批量生產經過改良的ED9E型電力動車組，列車裝設了適應低站臺的滑動式自動門、視頻監控系統等設備，控制車加設了廁所以及為殘疾乘客而設的輔助設施。截至2013年1月，杰米霍沃機器制造廠共生產了11列ED9E型電力動車組（0001～0011），除首組列車配屬北高加索鐵路局外，其余列車均配屬高爾基鐵路局喀山機務段。
*   Электропоезд ЭД9М
*   Электропоезд ЭД9МК
*   Электрические схемы электропоездов ЭД9Т И ЭД9М
*   Электропоезд переменного тока ЭД9Т
中國農工銀行是中華民國至中華人民共和國初期的一家銀行。
中國農工銀行的前身是1918年中華民國北京政府財政部在大興縣、宛平縣設立的大宛農工銀行。該銀行的宗旨是“融通資財，輔助農工業”，以接濟農工為主營，兼營普通銀行業務。該銀行原屬官商合辦的地方銀行，1920年因官股未撥而改為商辦。
1927年初，北洋政府財政部以“近年來全國農工業每苦資金不足，難于發展，而各地設立農工銀行者，為數寥寥，不足以資救濟”為由，令大宛農工銀行改組為中國農工銀行，并于同年2月開業，同時在北京、上海、天津設分行。其中，天津分行行址位于天津法租界十四號路（今承德道）24號。
1929年，中國農工銀行總行由北平遷至天津，1931年3月，總行由天津遷至上海，天津仍設天津分行。1937年抗日戰爭爆發后，天津分行的業務基本上被中國聯合準備銀行取代。
中華人民共和國成立后，中國農工銀行對機構進行緊縮，僅保留了上海總行和天津分行。中國農工銀行北平分行乃于1950年2月停業清理。1952年，天津分行參加公私合營而結束。
中國農工銀行舊址位于今北京市西城區西交民巷50號，是中國農工銀行的舊址。
中國農工銀行舊址建于1922年。坐南朝北，地上二層，地下一層，建筑面積約750平方米。外立面采用花崗巖裝飾，為歐洲古典風格，大門入口處作柱廊。電視劇《編輯部的故事》外景在此樓拍攝。由于該樓地處全國人大機關辦公樓的施工區域內，該樓遂被向西平移大約50米，并順時針旋轉3度，遷移總重量估算大約1400噸。整個平移工程于2008年11月30日竣工。如今，中國農工銀行舊址位于全國人大機關辦公樓的西北側。
1995年，該建筑以“法國農業銀行舊址”之名列入北京市文物保護單位。2001年7月12日，《北京市人民政府關于公布本市第六批文物保護單位和對已公布的市級文物保護單位勘誤的通知》對該名稱進行勘誤，改為“中國農工銀行舊址”。2013年，該建筑作為“中國農工銀行舊址”，和大陸銀行舊址、保商銀行舊址、中央銀行舊址、戶部銀行舊址合稱“西交民巷近代銀行建筑群”，列為第七批全國重點文物保護單位。
是一顆小的阿波羅族近地小行星，它是地球的準衛星。
*  Dynamical evolution of Earth’s quasi-satellites: 2004 GU9 and 2006 FV35  by Wajer, P. 2010, Icarus, Volume 209, Issue 2, pp. 488-493.
中央人民廣播電臺都市之聲（TOP FM 101.8，youRadio，舊稱Metro FM 101.8）為中央人民廣播電臺第四套節目，通過調頻101.8兆赫對北京地區廣播，于2003年6月16日開播，2017年7月10日停播，同日被“中央人民廣播電臺經典音樂廣播”替代，原都市之聲的主持人部分繼續于經典音樂廣播擔當主持人，部分主持人則轉投中央人民廣播電臺文藝之聲，部分則辭職。
都市之聲停播前全天播音20小時（4：55-次日凌晨1：05，星期二13：05-16：55檢修），每日節目全部播音完畢后以《城里的月光》作為結束曲。
* 《陽光芳草地》（星期六日播出）
* 《經典新天地》（星期六日播出）
* 《時尚青年路》（星期六日播出）
* 《相約學院路》（星期六日播出）
*整點/半點播出北京市路況信息、天氣情況。
北京市檔案局是中國北京市的檔案行政管理部門，與北京市檔案館合署辦公。其性質是參照公務員法管理的事業單位。
北京市檔案局于1959年12月15日正式成立。“北京市檔案局是市檔案行政管理部門，主管本市檔案事業，對本市檔案事業實行統籌規劃，組織協調，統一制度，監督和指導。”目前，北京市檔案局與北京市檔案館合署辦公。
北京市檔案館于1958年4月開館。建館初期，館址多次變動，直到1995年10月北京市檔案館新館落戶豐臺區蒲黃榆路42號。
北京市檔案館是國家一級檔案館，負責北京市黨政機關、大型國有企業、事業單位具有永久和長期保存價值的檔案的收集、保管、利用，并承擔北京市人民政府信息公開查閱工作。
位于蒲黃榆路42號的北京市檔案館的建筑面積18300余平方米，地下2層，地上15層。館藏檔案主要是紙質文書檔案，此外還有照片、錄音、錄像、電子檔案、實物。最早的檔案是明朝嘉靖十二年（1533年）的誥命。中華民國時期的檔案占館藏檔案總量的將近一半。
威藍町站是一個位于墨爾本西南部威藍町區，剛剛于2013年4月28日開始運營的鐵路車站。
* 高標準車站狀態, 每周七天，從第一個到最后一班列車，都有工作人員值班。
* 一個500個車位的停車場，一個私家車立停即走區域，一個出租車區域。
* 一個穿越王子高速公路，連接庫克角的華萊士大道的過街人行橋。
以2011年的貨幣價值計算，車站的成本為8600萬澳元（約5億5304萬人民幣），道路成本為2400萬澳元（約1億5433萬人民幣）。過高的成本受到了維多利亞公共交通用戶協會的批評。
陽光保險集團股份有限公司，簡稱陽光保險集團股份，以及陽光保險集團，於2005年由中國石油化工集團公司、中國南方航空、中國鋁業公司、中國外運長航集團有限公司、廣東電力發展股份有限公司等 陽光保險七年“不癢”，在北京設立一家合營保險公司。
董事長及首席執行官為張維功（1963年12月-）。業務在國內經營集產、壽險和資產管理。本公司總部位於北京市朝陽區朝外大街乙12號1號樓昆泰國際大廈，將來會遷至附近自行發展的陽光保險大廈。
2014年11月21日陽光保險集團以4.63億澳元（約合24.3億元人民幣）向美國喜達屋酒店及度假酒店國際集團收購澳大利亞悉尼喜來登公園酒店，並與酒店管理方美國喜達屋酒店及度假酒店國際集團（下稱喜達屋酒店集團）結成長期戰略合作關係。
旌勇里是位于中國北京市西城區東部的一條胡同。
旌勇祠建于清朝乾隆三十三年，祭祀將軍明瑞、配祀扎拉豐阿、觀音保、李全、王玉廷、德福，有乾隆帝勅建碑，山門、碑、享殿均尚存，現為中國人民解放軍總參謀部使用。旌勇祠西側的胡同稱“旌勇里”，因旌勇祠而得名。旌勇，意為表彰忠勇。
地安門西大街是位于中國北京市西城區的一條大街。
地安門西大街東起地安門外大街，西到西四北大街。因位于北京皇城地安門之西，故得名。地安門西大街處于明清時期北京皇城北墻外側。明朝時稱“皇城北大街”。清朝光緒《順天府志》作“地安門外西城根”（“城”指皇城。城之腳下，故稱“城根”）。光緒三十四年（1908年）《詳細帝京輿圖》以其位于地安門之西，又作“西皇城根”。民國十七年（1928年）北伐成功后，北京的街巷出現了改名潮流，西皇城根改為“西黃城根”，以示革命。
北海公園大圓鏡智寶殿建筑群
地安門西大街西端，明朝時為太平倉，清朝時為莊親王府，故不通。須經護倉胡同向北折，經馬狀元胡同（今群力胡同）才能到達新街口地區。中華民國成立后，將莊親王府中部打通，辟為道路，稱“平安里大街”。1965年，與西黃城根合并，統稱“地安門西大街”。文化大革命中，地安門西大街更名為“工農兵西大街”。后復名為“地安門西大街”。現為平安大街的組成部分。
地安門西大街的古跡很多。南側有北海公園。北側有什剎海前海。什剎海前海迤西有賢良祠，建于清朝雍正八年（1730年），祭祀有功的王公大臣。再西有旌勇祠，建于清朝乾隆三十三年，祭祀將軍明瑞、配祀扎拉豐阿、觀音保、李全、王玉廷，有乾隆帝勅建碑，山門、碑、享殿均尚存，現為中國人民解放軍總參謀部使用。旌勇祠西側的胡同稱旌勇里。再往西的地安門西大街153號院原是中華民國大總統徐世昌之弟徐世襄的宅第，共五進院落，現由北京電化教育館使用。
日本饅頭蟹（學名：''Calappa japonica''）是饅頭蟹科下的一種海生蟹。
日本饅頭蟹是一種大型蟹，通體呈黃或紅色。其背殼的長寬比大約是0.65，背殼上有小瘤狀突起。在唇基部有七顆鋒利的牙齒。
日本饅頭蟹的正模標本捕獲於日本東京灣，其分佈遠及非洲及紅海等地。
日本饅頭蟹一般生活在海面下以上的。是一種肉食動物，以一些包括牡蠣和其他蟹類在內的無脊椎動物為食。其左右鉗相互作用以打開並進食牡蠣。
格利特群島是突尼斯的群島，位於地中海，由6座島嶼組成，行政方面由比塞大省負責管轄，總面積8.08平方公里，最高點海拔高度391米。
*  Pub. 131 Sailing Directions (Enroute) Western Mediterranean, Sector 7: Algeria and Tunisia—Cap Matifou to Cap Serrat
曾卜拉島是突尼斯的島嶼，位於地中海，距離突尼斯市約60公里，長3.2公里、寬2.8公里，面積3.89平方公里，最高點海拔高度435米，島上無人居住。
阿爾沃蘭島是西班牙的島嶼，位於地中海西部阿爾沃蘭海，距離阿爾梅里亞省90公里，島長0.66公里、寬0.32公里，面積0.07平方公里，最高點海拔高度15米，隸屬阿爾梅里亞省，人口只有駐紮在島上的21名士兵。
*  Aerial Photograph
科倫布雷特斯群島是西班牙的群島，位於地中海，距離奧羅佩薩德爾馬爾49公里，由25座島嶼組成，總面積0.19平方公里，最高點海拔高度67米，群島上無人居住。
*  Official site of the Natural Park
*  Official site of the Spanish Marine Reserves, including the Columbretes
*  Fauna and description
*  Marine prey in the diet of ''Podarcis atrata'' from the Columbretes Islands
泰拜爾蓋島是西班牙的島嶼，位於地中海，長1.8公里、寬0.38公里，面積0.3平方公里，最高點海拔高度15米，2009年人口73，人口密度每平方公里243人。
*  Tabarca en Google Maps
*  Official site of the Spanish Marine Reservations, including Tabarca (in Spanish).
*  Tabarca  insights, including details about the local food.
* Detailed site from the Alicante city council about Tabarca (in Spanish).
* Visit Tabarca
2003年的北京站東街，遠處為北京站西街。自東向西拍攝。
北京站東街是位于中國北京市東城區中部的一條大街。
北京站東街西起北京站街，東到建國門南大街。該街是1958年為修建北京火車站而擴建的一條馬路，后來拓寬調直。因位于北京站東，1981年定名為“北京站東街”。
阜成門內北街是位于中國北京市西城區中部的一條街。
阜成門內北街北起宮門口二條，南到阜成門內大街。因位于阜成門內大街北側，1965年定名“阜成門內北街”。阜成門內北街北端正對北京魯迅博物館大門。
尼西達島是意大利的島嶼，位於該國西南部提雷尼亞海，屬於坎帕尼亞群島的一部分，由那不勒斯負責管轄，直徑約0.5公里，最高點海拔高度105米。
*Bischoff, Bernhard, and Lapidge, Michael, ''Biblical commentaries from the Canterbury school of Theodore and Hadrian'', Volume 10 of Cambridge studies in Anglo-Saxon England, 1994, Cambridge University Press, ISBN 0-521-33089-0, ISBN 978-0-521-33089-3,  google books
*  Item on Nisida and prisoner Carlo Poerio
*  Review of Gladstone's pamphlet
創動力媒體(Dynamix)是香港的一家網上電臺，創辦人歐陽劍偉於2011年3月18日成立。電臺為創動力企業顧問旗下的公司。
網臺節目包括談論通識時事、創業之路、營銷策略、品牌建立、女性美容化妝、年輕人摘業資訊、清談消閑、親子關係與及商會贊助等節目。
成為香港網上廣播電臺的模範，從電臺節目、媒體製作和籌辦宣傳活動中，為聽眾們帶來更多的正能量。
#製作專業的網上電臺節目，建立一個積極、正面及有啟發性的平臺。
#在多媒體的工作中，能讓聽眾，以及創動力媒體的一眾員工發揮才能，敢於表達個人意見。
#透過多媒體、互聯網的活動，推動企業社會責任、社會關懷、永續發展的理念予客戶。
電臺堅守中立的廣播風格，節目不會談及敏感政治，不會討論宗教鬼神，不會高談娛樂八掛事，更不會研究色情暴力；堅持發放正能量；面向社區，發掘城市裡面鮮為人知的新奇事與機構。
*2011 年3月18日啟播。電臺設立在上環蘇杭街69號 創動力中心的辨公室。初時電臺的營運主要以業餘模式，以不定時方式廣播節目。第一個電臺節目為《職場即場》。
*2011年8月電臺由上環搬到旺角廣華街廣發商業中心，並正式以網上廣播電臺方式啟播，每星期定時推出節目。
*2011年10月電臺的電子報《正能量資訊》正式推出。第一個影像節目《子程扮熟》推出。
*2011年11月於Facebook 設立專頁。
*2012年1月電臺第一次與機構合作，推出《港味講味》。
*2012年3 月31日電臺於賽馬會創意藝術中心舉行《一周年臺慶》，邀請梁奕倫先生主禮。
*2012年4月電臺與非牟利慈善組織〈同行力量〉合作推出節目《生死同行》，邀請不同嘉賓談討如何面對死亡。
*2012年9 月電臺與香港化粧品同業協會合作推出節目《嘉美一族》。同年11月和12月電臺與兩間美容雜誌《香港美容》和《姊妹美容》推出節目文字版。
*2013年2月電臺與〈香港教育城〉合作推出節目《你想理想》，邀請不同行業的名人如前無線電視新聞記者及主播方健儀、無綫電視音樂總監鄧智偉、資深大律師余若薇等與香港中學生分享他們的親身經歷。
*2013年3月電臺推出〈長者百人〉影像節目分享他們的人生歷程。
創動力媒體節目主要分為6個類別：香港人物、生活新活、親子世界、通識文化、男左女右、創新領域
*《Highway to Success》
*《Like Hong Kong》
坎帕尼亞群島是意大利的群島，位於該國西南部提雷尼亞海的那不勒斯灣，由那不勒斯負責管轄，總面積51.5平方公里，2009年人口約73,000。
維瓦拉島是意大利的島嶼，位於那不勒斯灣，處於普羅奇達西南面，屬於坎帕尼亞群島的一部分，由那不勒斯省負責管轄，面積0.36平方公里，海拔高度110米，島上無人居住。
*  Gruppo Naturalistico Isola di Vivara
阜石路是位于中國北京市石景山區、海淀區的一條交通干道。
位于麻峪的阜石路高架路起點
阜石路東起西四環定慧橋，西到石景山區蘋果園南路。阜石路于1994年建成通車，全長12.4公里，設有1座跨河橋，是北京市東西走向的主要城市道路之一。
2008年，阜石路一期高架橋建成通車，東起西四環定慧橋，西到西五環晉元橋。全程無出口，是全封閉的連續高架橋，主路設有三上三下機動車道，其中一條為快速公交車道。此為北京市第一座無出口快速高架橋。
2010年，阜石路二期高架橋建成通車，東起西五環晉元橋，西到西六環外雙峪路口，全長9.6公里。主路設有三上三下機動車道，其中一條為快速公交車道。
2012年，利用快速公交車道開通了北京快速公交4號線。
塔巴卡（ '）是突尼西亞的沿海城鎮，位於該國西北部地中海沿岸，由堅杜拜省負責管轄，毗鄰與阿爾及利亞接壤的邊境，距離首都突尼斯市175公里，2004年人口15,634。
*  Tabarka.Com  Tabarka Guide
*  Tabarka Forum
*  Tabarka Voyages
*  WorldStatesmen-Tunisia
烏尊島是土耳其的島嶼，位於該國西岸伊茲米爾灣入口處，由伊茲密爾省負責管轄，長9公里，面積25.4平方公里，是全國第四大島嶼。
阿弗撒島是土耳其的島嶼，位於該國西北部馬摩拉海，由巴勒克埃西爾省負責管轄，長7公里、寬4公里，是熱門的旅遊地點，人口約2,000。
帕夏利馬訥島是土耳其的島嶼，位於該國西北部馬摩拉海南部，由巴勒克埃西爾省負責管轄，面積21.4平方公里，人口約2,000，人口密度每平方公里93人。
位于40°30′43″N 27°29′55″E，
*  Governorship of Bal?kesir
斯蒂爾島是阿爾巴尼亞的島嶼，位於該國南部愛奧尼亞海，由夫羅勒州負責管轄，長0.08公里、寬0.11公里，面積0.006平方公里，該島多巖石。
通戈島是阿爾巴尼亞和希臘的島嶼，位於愛奧尼亞海，長0.23公里、寬0.18公里，面積0.024平方公里，島上無人居住。
法蘭茲約瑟夫島是阿爾巴尼亞的島嶼，位於亞得里亞海的布納河口處，由士科德區負責管轄，面積0.05平方公里，最高點海拔高度4米，島上無人居住。
科薩米爾群島是阿爾巴尼亞的群島，位於該國南部亞得里亞海，由4座島嶼組成，總面積0.07平方公里，最高點海拔高度15米，島上無人居住。
拉韋齊群島（法語：?les Lavezzi）是法國的群島，位於地中海的博尼法喬海峽，總面積1.91平方公里，最高點海拔高度50米，該群島由花崗巖和珊瑚組成。
*  Photographs of the islands.
弗留利群島是法國的群島，位於地中海，由4座島嶼組成，距離馬賽約4公里，行政方面由隆河河口省負責管轄，總面積2平方公里，2005年人口約100。
* www.frioul.net
* www.frequence-sud.fr, ferries to Frioul
拉托諾島是法國的島嶼，位於地中海，屬於弗留利群島的一部分，由普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸負責管轄，最高點海拔高度76米，長2.5公、寬0.5公里。
《愛是神奇》是一齣2012年製作的美國愛情片暨宗教片。由《-{zh-hk:生命樹;zh-tw:永生樹;zh-cn:生命之樹;}-》導演-{zh-hk:泰倫斯·馬力克;zh-tw:泰倫·馬力克;zh-cn:泰倫斯·馬力克;}-執導同時兼任編劇。電影於第69屆威尼斯電影節期間首映並參予競賽。主要演員有《亞果出任務》導演兼男主角本·阿弗萊克，《新鐵金剛之量子殺機》歐嘉·柯瑞蘭寇、《午夜巴黎》女主角麗素·麥雅當絲及於《007：大破天幕殺機》飾演反派角色之哈維爾·巴登。
美國人尼爾(班·艾佛列克 飾)到法國旅行時遇上一名於巴黎生活的烏克蘭人單親母親瑪琳娜(歐嘉·柯瑞蘭寇 飾)。當兩人到法國的聖米歇爾山旅行時，兩人沉醉在他們的浪漫旅程，尼爾同時又對瑪琳娜作出了承諾，並帶瑪琳娜及瑪琳娜10歲女兒一同返家鄉俄克拉荷馬州生活。但他們到美國生活後的關係開始冷卻……
*  Behind the Scenes photos
四氧嘧啶（2,4,5,6-嘧啶四酮）是嘧啶的一種含氧衍生物。在水溶液中以水合物形式存在。
四氧嘧啶是最早被命名的有機化合物之一。它最早由意大利化學家Luigi V. Brugnatelli在1818年分離，但是由于Brugnatelli當年即去世，并沒有能夠對它做進一步研究。1838年德國化學家維勒和李比希再次發現它將其命名為Alloxan。Alloxan這個詞由Allantoin（尿囊素）和Oxals?ure（草酸）合并而來。
最初的四氧嘧啶由硝酸氧化尿酸制得，也可由三氧化鉻氧化巴比妥酸制得
1943年，三名英國醫學研究人員Dunn，Sheehan和McLetchie在lancet上發表論文，報道了用四氧嘧啶破壞胰島細胞，進而導致動物實驗性糖尿病。
*  The history and chemistry of the Murexide dye
2013波士頓馬拉松爆炸案地圖
土製炸彈由壓力鍋改裝
波士頓馬拉松爆炸案是一件發生於2013年4月15日北美東部時間下午2時50分的爆炸事件，發生地點位在美國麻薩諸塞州波士頓科普里廣場。有兩枚IED土製炸彈分別於終點線附近觀眾區及一家體育用品店先後引爆。此次爆炸造成3人死亡，183人受傷，當中17人情況一度危急。第一個炸彈在美國東部時間下午2時49分12秒引爆。爆炸案發生前沒有任何組織或個人發出警告，發生後也未有人或組織聲稱對這次爆炸負責。
案件調查由聯邦調查局主導，初步指向恐怖攻擊，但不清楚是國外或國內組織所為。4月18日警方發布了由馬拉松賽事沿途攝影機截錄下來的嫌疑犯照片，其中包括嫌疑犯正面的清晰影像，並根據目擊者的指認，宣布嫌疑犯為26歲的塔米爾南·沙尼耶夫和19歲的喬卡·沙尼耶夫兄弟檔。當天晚上隨即在麻省理工學院為了搶奪槍枝，所以發生槍擊案，發生了一名校警殉職，追捕行動展開，並確認槍擊案主嫌同為沙尼耶夫兄弟。兩人在附近街道劫持一輛賓士並挾持一名男子逃逸，途中向追逐的警方投擲了數項爆裂物，最後4月19日凌晨在水鎮與警方發生槍戰，塔米爾南·沙尼耶夫在過程受重傷經送醫不治，喬卡·沙尼耶夫趁亂逃脫。麻薩諸塞州州長宣布波士頓地區公共運輸系統停駛，並建議居民留在家中，以協助追捕嫌犯。19日晚間水鎮一名居民向警方報案，發現有血跡通往家裡後院的小船。在與警方對峙數小時後喬卡·沙尼耶夫遭捕，追捕行動結束。
喬卡·沙尼耶夫後來被起訴多項控罪，於2015年4月8日被裁定所有控罪成立，判處注射死刑，目前等待法院上訴。
事件後於2016年被拍成電影《恐襲波士頓馬拉松》（由彼得·柏格執導）。
:以下均為美國東部夏令時間（UTC-4）
發生第一波爆炸後13秒，終點線旁的群眾湧上前協助傷患