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西蠻戰士 2
Blue Ranger Gone Bad
藍衣戰士墮落
九龍巴士68E線是香港新界一條來往元朗公園及青衣站的巴士路線，主要方便十八鄉及元朗南一帶之乘客來往市區。
元朗南地區（元朗公園及十八鄉一帶）近年不斷有私人屋苑入伙，但該帶的公共交通服務卻乏善可陳，除了港鐵巴士K68線全日提供來往元朗公園一帶的區內巴士服務以外，十八鄉路一帶的元朗南地區，一直缺乏全日的巴士服務。
運輸署及九巴在《2012-2013年度元朗區巴士路線發展計劃》中，曾建議268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏站單-{向}-開往紅磡碼頭，但遭到區議會反對。經多次諮詢後，運輸署於2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議，當中包括開辦本線，以配合元朗南的人口增長。
本線於2013年5月19日投入服務，並與九巴大欖隧道轉車站路線設有轉乘優惠，由於路線為循環路線，只有18公里，且不入大欖隧道，故車費為全程$7.7，不設分段收費。
但本路線客量自開辦後一直偏低，故於2014年11月22日起和線合併，大幅改動如下：
*總站由八鄉路延長至青衣站，來回程改經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、擔桿山交匯處及青敬路，以取代264M線元朗市至青衣一帶服務，但卻間接削減了青衣往返博愛醫院的公共交通服務。
*元朗區內走線修改，取消循環運作，來回程改經元朗站及鳳翔路往返十八鄉路，不經元朗公路，以及不再途經錦河路及八鄉路。
*新增往返元朗區內八達通即日回程優惠。
*全程車費大幅加至$11.1，往元朗公園加設分段收費：大欖隧道$10.1、新時代廣場$4.3。
2015年2月9日，本路線來回程新增鳳麒路譽88分站。
運輸署過往一直收到不少市民建議在鳳庭苑增設巴士站，不過署方卻以該段鳳翔路交通繁忙和沒有合適位置設站為由，對建議有所保留；然而，線於2016年5月14日提升為每天及全日服務時，運輸署卻批準在鳳庭苑增設巴士站。因此惹來部分市民不滿，並向立法會議員投訴。直至同年8月22日，本路線來回程才分別加停鳳庭苑和對面新設之「合益路」巴士站。
07:30、07:50
08:15-23:45
09:50-18:20
19:50-00:50
06:50-17:50
*青華苑往青衣站／形點 I往元朗公園：$4.6
*大欖隧道往元朗公園：$10.7
乘客於同一日內以同一張八達通乘搭68E線，可享以下即日來回優惠，來回總車費為$11.1：
大欖隧道轉車站至楊屋村
元朗公園至大欖隧道轉車站
形點 I至翹翠峰
大欖隧道轉車站至翹翠峰
;68E←→、，次程可獲$4.2折扣優惠
*68E往青衣站 → 248M往青衣長宏邨或249M往美景花園(循環線)
*248M或249M往青衣站 → 68E往元朗公園
現時68E線與68線以及68F線共獲派1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）4輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士及4輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米雙門版（AAU）單層巴士，均屬元朗車廠。其中該4輛AAU只會行走68線或68F線。
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