ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
原為一艘卡薩布蘭卡級護衛航空母艦，1955年時改裝為直昇機突擊航空母艦並賦予CVHA-1的舷號，是美國海軍第一艘此類型的船艦。1959年時再次更改舷號成為LPH-6，以便與其他LPH的編號統一。
CV/CVA/CVS-45LPH-8
原為一艘長體艾賽克斯級航空母艦CV-45，1952年時更改艦級為攻擊航空母艦CVA-45，1954年又改為反潛航空母艦CVS-45。1961年時進廠改裝為直昇機兩棲攻擊母艦後，賦予LPH-8的新舷號。
LPH-10
LPH-11
LPH-12
Inchon
船塢登陸艦（Dock landing ship，又稱為Landing Ship, Dock，縮寫為LSD）是一種配置有井圍甲板的兩棲作戰艦艇，這類船隻通被用作登陸艇或氣墊船等更小型登陸船隻的母艦，可在惡劣的海象中直接裝卸物資、設備與人員。美國海軍的LSD通常不配置LST（戰車登陸艦）那般的船艏可開啟吊橋式閘門，能直接搶灘卸下戰車與士兵，而是將閘門設於艦尾。美國海軍是以與航空能力相關的設備等級來區別同樣設置有井圍甲板與飛行甲板的幾種兩棲突擊艦，其中只配置直昇機甲板的稱為LSD，配有機庫乃至於全通式飛行甲板的則分類為LPD、LHD與LHA。
（Ashland-class）是美國最早的LSD艦級，此級軍艦在開發出期原本是歸類為「機械化砲兵運輸艦」（Mechanized Artillery Transports, APM）類別，屬於（Auxiliary ship）的大類底下。但在實際建造之前就已轉分類至兩棲作戰艦類別之下。
Belle Grove
Gunston Hall
1970年時售予阿根廷海軍，改名為「坎迪多·德·拉薩拉號」（ARA Cándido de Lasala Q-43）
Lindenwald
White Marsh
1960年時出借中華民國，成為第一代的「中正號」（ROCS Chung Cheng LSD-191），1977年時正式轉移船籍予中華民國海軍，1985年時除役報廢，「中正號」艦名由另一艘船塢登陸艦（USS Comstock LSD-19）承襲，成為第二代中正艦。
LSD-13
原本是根據租借法案預計替英國皇家海軍所建造的英國機動化砲兵運輸艦BAPM-5，並命名為「波特威號」（HMS Portway F144）。實際開始建造時更改艦級，成為LSD-13，並改名為「長矛號」（HMS Spear），但在尚未完工前就與姊妹艦LSD-14、LSD-15一同被轉調回美國海軍使用，改名「卡薩格蘭德號」並成為此級登陸艦的一號艦。
LSD-14
卡薩格蘭德級
原本是根據租借法案預計替英國皇家海軍所建造的英國機動化砲兵運輸艦BAPM-6，並命名為「長劍號」（HMS Sword），之後又改名為「施瓦許威號」（HMS Swashway F145）。實際開始建造時更改艦級，成為LSD-14，但在尚未完工前就與姊妹艦LSD-13、LSD-15一同被轉調回美國海軍使用，以「拉什摩爾號」之名下水。
LSD-15
Shadwell
原本是根據租借法案預計替英國皇家海軍所建造的英國機動化砲兵運輸艦BAPM-7，並命名為「戰斧號」（HMS Tomahawk），之後又改名為「華特威號」（HMS Waterway F146）。實際開始建造時更改艦級，成為LSD-15，但在尚未完工前就與姊妹艦LSD-13、LSD-14一同被轉調回美國海軍使用，以「沙德韋爾號」之名下水。
LSD-16
Cabildo
LSD-17
LSD-18
LSD-19
1984年原本已除役的康斯塔克號在拖曳至臺灣拆解時，經中華民國海軍方面要求，將艦體狀況尚佳的康斯塔克號與中正號（LSD-191，原美國海軍白澤號（LSD-8））對調，舊中正號報廢拆解，康斯塔克號改名中正號，並以相同的LSD-191舷號繼續服役，直到2012年時才除役。
LSD-20
LSD-21
Fort Mandan
1971年時轉移至希臘海軍，改名「納夫克拉圖薩號」（Nafkratousa L153），以取代另外一艘原本在希臘海軍服役、同艦名舷號的原英國皇家海軍卡薩格蘭德級登陸艦，伊斯特威號（HMS Eastway）。
LSD-22
Fort Marion
1977年時轉移至中華民國海軍，成為鎮海號船塢登陸艦（ROCS Chen Hai LSD-192），於1999年7月時除役。
LSD-23
以船塢登陸艦施奈林堡號起造的LSD-23，由於在建造半途遇到二次大戰結束，因此尚未完工就中止了建造計畫。半完成的船體在幾度轉手後成為滾裝船「加勒比女王號」（SS Carib Queen），之後軍事海運局（Military Sea Transportation Service, MSTS，前身）將該艦簽下，成為車輛登陸艦（Vehicle Landing Ship）「」。1963年時，車輛登陸艦自輔助艦類別中拆分而出，改編入登陸艦類別，金牛座號舷號也隨之改為LSV-8，作為美軍在越戰的後勤支援。
LSD-24
建造計畫終止，其艦名轉由的LSD-31繼承。
LSD-25
1971年時轉交由西班牙海軍操作，成為「加利西亞號」（Galicia TA31），之後更改舷號成為L31，並一直服役至1988年。
LSD-26
LSD-27
LSD-28
Thomaston
LSD-29
LSD-30
LSD-30是美國海軍第二艘使用「施奈林堡」作為艦名的船塢登陸艦，但第一艘的LSD-23並沒有實際以船塢登陸艦的身份完工。
LSD-31
LSD-31是美國海軍第二艘使用「抵抗角」作為艦名的船塢登陸艦，但第一艘的LSD-24尚未開工就計畫終止。
LSD-32
Spiegel Grove
LSD-33
1990年除役並出租給巴西海軍，改名成「里約熱內盧號」（NDD Rio de Janeiro (G31)），並一直服役至2012年中。
LSD-34
1989年除役並出租給巴西海軍，改名成「塞阿臘號」（NDD Ceará (G30)）。
LSD-35
LSD-36
LSD-37
LSD-38
1999年時移交給中華民國海軍，改名為「旭海號」（ROCS Hsu Hai LSD-193）。
LSD-39
LSD-40
Fort Fisher
LSD-41
LSD-42
Germantown
LSD-43
Fort McHenry
LSD-44
LSD-45
LSD-46
LSD-47
LSD-48
LSD-49
Harpers Ferry
哈珀斯渡口級
LSD-50
哈普斯渡口級
LSD-51
LSD-52
武裝運輸艦起源於二次大戰前，為了應付即將到來的戰事，美國軍方自民間徵調了許多隸屬於（United States Merchant Marine）的客輪與貨輪改裝成軍用運輸艦，賦予代表人員輔助艦的「AP」字首的舷號，主要用於士兵的輸送。之後軍方決定特別針對登陸作戰的需求發展一個正式的作戰用艦級，將其稱為武裝運輸艦（Attack Transport），其艦級代號APA是「武裝人員輔助艦」（Attack Personnel Auxiliary）的縮寫，以便與主要用於貨物運送的武裝貨物運輸艦（AKA）做區隔。為了能迅速地自海上將兵員送到陸地上，武裝運輸艦大都設置有大型的，可利用收納在甲板或艦橋旁的登陸艇將人員放置到海面上。部分APA甚至有輕型的裝甲或配備有小型的對空對海兩用砲。
二次大戰後由於兩棲登陸戰車（LVT）與直昇機逐漸取代登陸艇在登陸作戰中的地位，使得專門用來載運與釋放登陸艇的APA也逐漸失去效用而開始遭到淘汰。1969年時，配合兩棲作戰艦自輔助艦類別中拆分而出的政策，殘存的APA也被換上代表兩棲作戰艦的L字頭編號（L是登陸/Landing的縮寫），而成為LPA。
AP-2/APA-1
AP-10/APA-4
原為越洋輪船聖塔芭芭拉號（SS Santa Barbara），1940年時由軍方接收、改名為麥考利號並賦予AP-10的舷號。1944年時改籍成武裝運輸艦APA-4。
原為1928年時下水的蒸汽客輪聖塔瑪麗亞號（Santa Maria），1940年時由軍方徵召。1948年除役後由義大利船運公司收購，成為郵輪蘇連多號（MS Surriento），直到1966年時報廢拆除。
AP-14/APA-7
William P. Biddle
AP-17/APA-10
AP-18/APA-11
Feland
AP-25/APA-12
Leonard Wood
APA-13
Joseph T. Dickman
AP-27/APA-14
Hunter Liggett
AP-30/APA-15
Henry T. Allen
APA-16
J. Franklin Bell
AP-35/APA-17
American Legion
APA-18
President Jackson
AP-38/APA-19
傑克森總統級
AP-39/APA-20
President Hayes
AP-40/APA-21
下水時原為民用客貨輪「奧爾良號」（Delorleans）
AP-50（APA-22）
原本預計進行改裝並變更舷號為APA-22，但在實際執行之前就在大西洋上遭德國潛艇擊沈。APA-22的舷號自此未曾用於其他船艦上。
AP-51/APA-23
John Penn
約翰·潘恩級
AP-52（APA-24）
Edward Rutledge
愛德華·拉特里奇級
下水時原為蒸汽輪船「艾希特號」（SS Exeter）。原本預計進行改裝並變更舷號為APA-24，但在實際執行之前就在摩洛哥外海遭德國潛艇擊沈。APA-24的舷號自此未曾用於其他船艦上。
AP-55/APA-25
Arthur Middleton
下水時原為民用客貨輪「非洲慧星號」（African Comet）。
AP-56/APA-26
亞瑟·密德頓級
下水時原為民用客貨輪「非洲流星號」（African Meteor）。
AP-57/APA-27
下水時原為民用客貨輪「非洲行星號」（African Planet）。
AP-58/APA-28
Charles Carroll
下水時原為民用客貨輪「烏拉圭號」（Deluruguay）。
AP-94/APA-29
Thomas Stone
下水時原為民用客貨輪「范布倫總統號」（President Van Buren）。
AP-60/APA-30
下水時原為民用客貨輪「加菲爾總統號」（President Garfield）。
AP-64/APA-31
下水時原為民用客貨輪「阿根廷號」（Delargentino ）。
AP-65/APA-32
Calvert
下水時原為民用客貨輪「奧爾良號」（Delorleans ）。
APA-33
Bayfield
起造時原為民用客貨輪「海鱸號」（Sea Bass），建造半途受徵召改為軍用並預計賦予AP-78的舷號，但在完工下水時新編號系統已啟用，因此是以APA-33的舷號下水。
APA-34
下水時原為民用客貨輪「海精靈號」（Sea Angel），原訂軍用代號為AP-79，但在實際上轉移軍用時新編號系統已經啟用，因此是以APA-34的舷號就役。
APA-35
Callaway
下水時原為民用客貨輪「海貂號」（Sea Mink），原訂軍用代號為AP-80，但在實際上轉移軍用時新編號系統已經啟用，因此是以APA-35的舷號就役。
APA-36
下水時原為民用客貨輪「海燕號」（Sea Swallow），原訂軍用代號為AP-81，但在實際上轉移軍用時新編號系統已經啟用，因此是以APA-36的舷號就役。
AP-82/APA-37
APA-38
Chilton
下水時原為民用客貨輪「海鱔號」（Sea Needle）。
AP-84/APA-39
下水時原為民用客貨輪「海鯉號」（Sea Carp）。
AP-85/APA-40
下水時原為民用客貨輪「海鷹號」（Sea Eagle）。
AP-86/APA-41
DuPage
下水時原為民用客貨輪「海獵犬號」（Sea Hound）。
AP-87/APA-42
下水時原為民用客貨輪「海豹號」（Sea Panther）。
AP-88/APA-43
下水時原為民用客貨輪「海鷹號」（Sea Hawk）。
AP-89/APA-44
下水時原為民用客貨輪「海盜號」（Sea Corsair）。
AP-90/APA-45
Henrico
下水時原為民用客貨輪「海鏢號」（Sea Darter）。
APA-46
計畫時原為運輸艦AP-91，但實際起造前就已更改設計與艦級，成為APA-46。
APA-47
計畫時原為運輸艦AP-92，但實際起造前就已更改設計與艦級，成為APA-47。戰後出售給民間業者，改名「J·L·路肯巴克號」（SS J.L. Luckenbach），之後又轉手改名「長青州號」（SS Evergreen State）。
APA-48
計畫時原訂艦名為「海豚號」（Sea Dolpin AP-92），但實際起造前就已更改設計與艦級，成為APA-48。1947年時出售民間業者，改名為「鋼鐵化學家號」（SS Steel Chemist）。
AP-94/APA-49
Ormsby
起造時原為民用客貨輪「暮光號」（SS Twilight），在建造半途為軍方徵調。戰後轉回民用，改名為「美國製造者號」（SS American Producer）。
AP-95/APA-50
起造時原為民用客貨輪「北極光號」（SS Northern Light），在建造半途為軍方徵調。1947年時轉回民用，改名為「美國植栽者號」（SS American Planter）。
AP-96/APA-51
起造時原為民用客貨輪「信差號」（SS Messenger），在建造半途為軍方徵調。1947年時出售給民間，改名為「先鋒之日號」（SS Pioneer Sun），之後又轉手改名為「美國科學家號」（American Scientist）。
AP-97/APA-52
起造時原為民用客貨輪「伊博維爾號」（SS Iberville），在建造半途為軍方徵調。1957年時出售給民間改裝為貨櫃輪，改名為「閘門城號」（SS Gateway City）。
AP-98/APA-53
下水時原為民用客貨輪「珍·拉菲特號」（SS Jean Lafitte）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改裝為貨櫃輪「亞里茲帕號」（SS Arizpa）。
AP-99/APA-54
起造時原為民用客貨輪「阿方德理亞號」（SS Afoundria）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改裝為貨櫃輪「波爾格號」（SS Beauregard,）。
AP-100/APA-55
起造時原為民用貨輪「艾克歇舍號」（SS Excelsior），建造半途受軍方徵調。
AP-101/APA-56
起造時原為民用客貨輪「國庫號」（SS Exchequer），建造半途受軍方徵調成為運輸艦「伍德號」（Wood AP-101），並在尚未完工前又更改用途成為武裝運輸艦APA-56。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「民兵號」（SS Minute Man），之後又轉手改名為「艾希羅納號」（SS Exilona）。
APA-57
APA-58
Appling
APA-59
Audrain
APA-60
APA-61
APA-62
Berrien
APA-63
Bladen
APA-64
APA-65
APA-66
APA-67
Burleson
APA-68
APA-69
APA-70
Carteret
APA-71
Catron
APA-72
APA-73
Cleburne
APA-74
APA-75
Cortland
APA-76
APA-77
Crittenden
APA-78
Cullman
APA-79
APA-80
APA-81
Fallon
APA-82
APA-83
APA-84
Garrard
APA-85
Gasconade
APA-86
APA-87
APA-88
APA-89/T-AP-178
原本是為了（US Army Transportation Service）的需要而建造的本艦，在下水成軍前轉由美國海軍管理。1946年戰爭結束後由海軍除籍歸還給陸軍，並在1950年時再度轉移至海軍旗下，但改由（Military Sea Transportation Service, MSTS）管理，改艦籍成為運兵艦（USNS Frederick Funston T-AP-178）。
APA-90/T-AP-179
James O'Hara
原本是為了美國陸軍運輸服務處的需要而建造的本艦，在下水後轉由美國海軍管理。1946年戰爭結束後由海軍除籍歸還給陸軍，並在1950年時再度轉移至海軍旗下，但改由軍事海運服務處管理，改艦籍成為運兵艦（USNS James O'Hara T-AP-179）。
APA-91
下水時原為民用客貨輪「艾克切斯特號」（SS Exchester）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「特快車號」（SS Express），之後又轉手改名為「媒體號」（SS Press）。
APA-92
下水時原為民用客貨輪「海箭號」（SS Sea Arrow）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「印度之信號」（SS India Mail），之後又多次轉手改名「泛大西部號」（SS Transwestern）、「七葉太平洋號」（SS Buckeye Pacific）與「帝國太平洋號」（SS Empire Pacific）。
APA-93
Barnstable
下水時原為民用客貨輪「海鯛號」（SS Sea Snapper）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「鋼鐵加工商號」（SS Steel Fabricator），之後又轉手改名「信實王朝號」（SS Reliance Dynasty）、「大勇號」（SS Grand Valor）。
APA-94
下水時原為民用客貨輪「安提諾烏斯號」（SS Antinous）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「拉沙爾號」（SS La Salle）。
APA-95
戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「夏威夷嚮導號」（SS Hawaiian Pilot），之後又幾次轉手改名「索諾瑪號」（SS Sonoma）與諾瑪號（SS Noma）。
APA-96
起造時原為民用客貨輪「海釣者號」（SS Sea Angler）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「鋼鐵上將號」（SS Steel Admiral）。
APA-97
戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「白鵑梅號」（SS Exochorda）。
APA-98
戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「神劍號」（SS Excalibur），之後又轉手易名為「東方之玉號」（SS Oriental Jade）。
APA-99
起造時原為民用客貨輪「洛蘭號」（SS Lorain）。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「夏威夷零售商號」（SS Hawaiian Retailer）。
APA-100
戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T海員號」（SS P and T Seafarer），之後又數度易手改名為「莫馬克風號」（SS Mormacwind）、「聖塔愛蓮娜號」（SS Santa Eliana）、「愛蓮娜號」（SS Eliana）。
APA-101
Montour
APA-102
戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T林管人號」（SS P&T Forester），之後又數度易手改名為「莫馬克浪號」（SS Mormacwave）、「聖塔里安諾號」（SS Santa Leonor）。聖塔里安諾號於1968年時，因為船員的操作錯誤而在智利的觸礁沈沒，其殘骸一直到今日都留在現址沒有移除，而成為當地的觀光景點。
APA-103
戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「契約號」（SS Excambion），之後於1965年時出租給德州海事學院，改為學員訓練船「德州快帆一號」（USTS Texas Clipper (I)）。
APA-104
Westmoreland
戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「鋼鐵國王號」（SS Steel King）。
APA-105
戰爭結束後於1949年時出售給民間，改名為「愛塞特號」（SS Exeter），1965年時又轉手異名為「東方珍珠號」（SS Oriental Pearl）。
APA-106
Hansford
起造時原為民用客貨輪「海蝰號」（SS Sea Adder），建造半途曾一度改名「格拉溫號」（Gladwin），但在就役時改名漢斯福號。戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「鋼鐵學徒號」（SS Steel Apprentice）。
APA-107
Goodhue
起造時原為民用客貨輪「海鷦號」（SS Sea Wren），但在就役時改名古德修號。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「夏威夷公民號」（SS Hawaiian Citizen）。
APA-108
起造時原為民用客貨輪「海兔號」（SS Sea Hare），但在就役時改名歌珊號。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「加拿大郵務號」（SS Canadian Mail），之後又幾度易手改名為「加州郵務號」（SS California Mail）、「拉法葉號」（SS LaFayette）。
APA-109
起造時原為民用客貨輪「海雀號」（Sea Sparrow），但在就役時改名格拉夫頓號。戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「爪哇郵務號」（SS Java Mail）。
APA-110
Griggs
戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「莫馬克雷號」（SS Mormacrey），之後又易手改名為「聖塔艾利西亞號」（SS Santa Alicia）。
APA-111
戰爭結束後於1948年時出售給民間，改名為「莫馬克衝浪號」（SS Mormacsurf），之後又易手改名為「聖塔安妮塔號」（SS Santa Anita）。
APA-112
Guilford
戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T導航員號」（SS P&T Navigator），之後又易手改名為「美國鶯號」（SS American Oriole）。
APA-113
戰爭結束後於1947年時出售給民間，改名為「P&T商賈號」（SS P&T Trader），之後又多次易手改名為「莫馬克導引號」（SS Mormacguide）與「美國鷲號」（SS American Condor）。
臺灣國際扣件展（簡稱扣件展，）是一項由經濟部國際貿易局主辦，中華民國對外貿易發展協會及臺灣螺絲工業同業公會共同執行的螺絲國際專業展，最早是在2010年首度辦理，每兩年一屆於高雄辦理。
第一屆臺灣國際扣件展於2010年10月19日至10月20日於高雄巨蛋舉辦，有186家廠商參展使用314個攤位。
第二屆於2012年3月13日至3月14日舉辦，並新增漢神巨蛋展館，有230家廠商參展使用416個攤位。
第三屆於2014年4月14日至4月15日於全新落成之高雄展覽館舉辦，有350家廠商參展使用850個攤位，同期辦理亞洲五地域螺絲協會交流大會。
第四屆於2016年4月11日至4月13日於高雄展覽館舉辦，匯集402家廠商參展使用1002個攤位，同期辦理國際扣件領袖高峰論壇，吸引1,996名國外買主到場參觀。
第五屆臺灣國際扣件展於2018年4月10日至4月12日在高雄展覽館舉辦。
臺灣素有「螺絲螺帽王國」美譽，源自二次大戰結束後，臺灣基礎工業剛起步，內外需求增加，螺絲工廠也因應而生，巔峰時年年蟬聯全球出口第一，占全球螺絲螺帽貿易量30%。目前全臺有1,290家螺絲螺帽工廠，其中南部的高雄和臺南家數最多，光是高雄路竹、岡山地區就有500家，產量及產值均占七成左右，因而獲得「螺絲窟」的美稱。近年因東南亞及中國大陸螺絲螺帽業者挾廉價勞工、大量生產的優勢，以低價產品策略搶佔全球市場，臺灣業者逐漸轉型開發高品質、高附加價值產品，朝中高階產品方向發展，以避開大陸低階產品的競爭。
為協助國內業者升級及轉型，整合臺灣生產聚落優勢，並開發國外市場訂單，在經濟部國貿局支持輔導下，中華民國對外貿易發展協會及臺灣區螺絲工業同業公會於2010年在高雄舉辦臺灣首次螺絲專業展臺灣國際扣件展。
是臺灣國際專業展重要特色，由外貿協會駐外單位邀請或安排國外重量級買主來臺參觀採購，並在展覽現場媒合需求相近的供應商與國外買主舉辦一對一洽談會，目的是為協助參展廠商爭取外銷訂單。
;第一屆（2010年10月19日─10月20日）
* 臺灣國際扣件展在臺灣區螺絲工業同業公會理事長陳明昭大力推動下，與外貿協會聯手合作，於10月19日至20日在高雄巨蛋展出。由於是睽違20年後首度為臺灣螺絲產業量身打造的專業展，這項創舉十分轟動，開放報名5天攤位就爆滿，最終總計有190家廠商參展、使用320個攤位，展品項目涵蓋各式扣件產品、扣件生產製造設備、扣件工具、檢測儀器及相關產品／服務。2天展覽共吸引1,488名國外買主進場參觀，國內外參觀人次合計高達17,000人次，成績斐然，為首屆辦理的扣件展奠定堅實的基礎。
;第二屆（2012年3月13日─3月14日）
* 第二屆扣件展於3月13至14日舉辦，因為第一屆展館高雄巨蛋空間已無法滿足廠商需求，特新開漢神巨蛋，二個展館共有230家廠商416個攤位，展出高度整合的扣件產業鏈，為全臺唯一B2B扣件專業展。此次來臺的近一千六百位國際買主，來自六十五個國家，包含十多國的國際大廠，都是年營業額上億美元的重量級買主，他們先在會場參觀後，隨即舉行一對一洽談，不少買主更驅車前往岡山等地的扣件廠商，直接參觀生產線。
;第三屆（2014年4月14日─4月15日）
*「第三屆臺灣國際扣件展」，於2014年4月14日至15日於高雄展覽館舉辦，甫開放報名，一個月就將原規畫使用的高雄展覽館南館600個攤位用滿。最後總計接受350家廠商報名800個攤位，使該展晉升為全臺最大、全球第3大的扣件專業展。。
;第四屆（2016年4月11日─4月13日）
*「第四屆臺灣國際扣件展」，於2016年4月11日至13日於高雄展覽館舉辦。
7.^（中文）林憲祥.  臺灣國際扣件展 商機逾4億美元 . 中時電子報. 2016年4月12日.
小七孔河，位于中華人民共和國貴州省南部，是打狗河右岸支流，發源于獨山縣甲里鎮拉干麻磨，向東南明伏相間流經獨山縣堯棒、董嶺、下寨進入荔波縣，經駕歐、翁龍，至小七孔橋古石橋匯入打狗河。落差574米，河長65千米，其中伏流9段總長25千米。流域面積415平方千米。該河在獨山縣境內河長51千米，是獨山縣最大的地下河網。下游經過荔波縣的小七孔景區，是世界自然遺產中國南方喀斯特的一部分。
遠古-{}-外星人是一個美國電視系列，由制作，于2010年4月20日在歷史頻道首播，至2020年已播放第15季。該節目基于古代太空人假說，展現了包含過去人類與外星人接觸的歷史文獻、考古證據和傳說。此節目被批評為宣揚偽科學和野史。
這套節目在香港由TVB在J5播映，取名《古今-{}-天外》，2016年播放第一季、第二季，由張炳強旁白。2017年播放第三季、第四季，由招世亮旁白。2018年播放第五季，改由無綫財經·資訊臺播放。
中國中央電視臺魅力紀錄欄目在2014年以《來自遠-{}-古星星的你》片名播放，內容有大幅刪減。
*  Ancient Aliens Debunked  Criticism of claims made by ''Ancient Aliens'' TV series.
容克斯G.38是由德國飛機製造商容克斯在1929年開發的飛機。在第二次世界大戰前作為商業空運業務使用。
在1928年，容克斯將本機型設計圖售予日本三菱重工，同時也出售給日方如何將G.38改造為轟炸機的技術支援，三菱重工在取得產製後在容克斯工程師的指導下成功打造出。
G.38機體是由全金屬打造、於左右機翼上總共掛載四具引擎，操控方面則需要湊足七名飛行員才可啟動。
1930年11月起G.38開始用於空運方面，之後1931年7月G.38被交付給德國漢莎航空、作為往返柏林與倫敦之間的航機。而第二架G.38（型號：D-2500、後續改成「D-APIS」）則在1931年開發完成，在乘載人數方面由原先的30名增至34名。
在納粹掌權德國時，原先在漢莎航空兩架的G.38則改交由納粹德國空軍使用。之後型號D-APIS的G.38飛機在1941年5月17日停留於雅典遭英國皇家空軍給摧毀。
型號D-2500的容克斯G.38
*最高搭乘人數：30名（D-2000/D-AZUR型號）或34名（D-2500/D-APIS型號）
*引擎：2具容克斯L55 V-12水冷式引擎、2具容克斯L8a水冷式引擎
:*註：此頁面所提的是1926年成立到二戰結束後停止運作的漢莎航空，而非在1955年重新經營的漢莎航空。
李斯特音樂學院（，簡稱Zeneakadémia；）是匈牙利首都布達佩斯的一所音樂學院。
成立於1875年11月14日。是匈牙利著名音樂家李斯特·費倫茨建立并命名的。
**鋼琴伴奏和藝術指導（碩士）
**清唱劇和德國民謠歌曲（碩士）
* 木管樂器和銅管樂器（學士，碩士）
* 柯達伊音樂教育 （學士，碩士）
* 管弦和合唱指揮* （學士，碩士）
是一部2013年伍迪·艾倫編劇并執導的美國劇情片，凱特·布蘭切特、莎莉·霍金斯和亞歷克·鮑德溫主演。2013年7月26日在紐約市和洛杉磯有限上映，英國于9月27日上映。女主角布蘭切特獲得超過30座影評人協會獎及第71屆金球獎、第20屆美國演員工會獎、第67屆英國電影學院獎和第86屆奧斯卡金像獎最佳女主角獎。
紐約貴婦茉莉和富商丈夫哈羅德的婚姻觸礁，經濟也遭遇危機，于是她決定搬到舊金山與在超市工作的妹妹金吉住在一起，茉莉和金吉皆為從小被領養的孩子，兩人並無血緣關係。
哈羅德是一名從事金融投資領域的富有男人，茉莉放棄大學文憑與之結婚時，哈羅德已有過一段婚姻，且有一個在哈佛大學就讀的兒子丹尼（阿爾登·埃倫瑞奇 飾）。此時茉莉與丈夫過著穿金戴銀、經常出入豪華場所的奢華上流生活。但茉莉發現原來哈羅德經常與其他女子有染，還愛上了一名10多歲的法國女孩。得知丈夫外遇的茉莉無法接受，向丈夫哈羅德質問後，兩人發生激烈爭吵，茉莉憤而向FBI舉報，揭發哈羅德在金融領域的詐騙罪行。而就在哈羅德當街被捕后，其家產亦遭沒收和拍賣，導致茉莉過著前所未有的貧窮生活，繼子丹尼則因同學的異樣眼光而選擇退學並離家出走，哈羅德又在獄中自殺身亡。茉莉因為此番一連串的打擊而經常出現自言自語的神經質半崩潰狀態，于是，破產的茉莉前往舊金山投靠妹妹金吉。
金吉與前夫奧吉（Andrew Dice Clay 飾）育有兩個孩子，奧吉因在哈羅德處投資受騙賠光積蓄而與老婆離婚。其後金吉與一位名叫車利（Bobby Cannavale 飾）的男子交往，茉莉對車利並無好感，認為金吉應該再找一個更好的對象以改變自己的人生。因生活所迫，沒有大學學歷又無一技之長的茉莉在牙醫診所裡擔任助理，并利用空閑時間上電腦課，打算將來通過網上學習做一名室內設計師，學習真正自食其力。沒料到卻因為受到雇主醫生（Michael Stuhlbarg 飾）的性騷擾而選擇辭職。
不久，茉莉與金吉在一個聚會上各遇到了讓她們心動的男性。金吉遇到的阿爾（路易·C·K 飾）是一名音響師，很快兩人產生好感并多次發生性關系，此事之後被金吉未婚夫車利獲知，金吉與車利發生口角。而茉莉遇見的杜懷（彼得·賽斯嘉 飾）則是一位年輕富有、有抱負的政壇新星，茉莉和他在宴會上一見鐘情。茉莉為了更進一步與杜懷發展關係，在交往過程中隱瞞了曾經組織家庭並破產而投靠妹妹的事實，甚至謊稱自己是室內設計師。不知情的杜懷在購買了一所臨海別墅后很快地向茉莉求婚，然而就在兩人前去購買訂婚戒指之時碰到了奧吉，奧吉對茉莉抱怨被哈羅德詐騙一事，並告知茉莉繼子丹尼的下落。杜懷得知茉莉的經歷後，不能容忍茉莉的欺騙，選擇不再與茉莉結婚。
此突發事件敲碎了茉莉再度飛上枝頭當鳳凰的美夢。受到這次沉重打擊后，茉莉抱著希望前去見繼子丹尼，但已婚有了新生活的丹尼對茉莉表示再也不想見到茉莉，希望茉莉遠離自己的人生。茉莉傷心地回到了妹妹金吉的住處。此時妹妹已與車利和好如初，原因是她發現阿爾是有婦之夫。最終茉莉在與金吉吵過架后，獨自來到公園坐到了椅子上，她再一次自言自語抱怨起了自己的經歷與麻煩......。
* 凱特·布蘭切特 飾演 Jeanette "Jasmine" Francis
* 亞歷克·鮑德溫 飾演 Hal Francis，Jeanette的丈夫，從事金融工作，最終因詐騙被FBI抓捕并在獄中自殺
* 莎莉·霍金斯 飾演 Ginger，Jasmine的妹妹，在超市做收銀工作，兩人是沒有血緣關系、被領養的姐妹
* 鮑比·坎納瓦爾 飾演 Chili，Ginger的未婚夫與汽車修理工，Jasmine對他比較反感
* 路易·C·K 飾演 Al Munsinger，Ginger在舞會上認識的情人，從事音響工作，由于他已婚導致Ginger離開了他
*  飾演 Augie，Ginger的前夫，他把20萬元交給Harold進行投資，后來血本無歸導致他與Ginger離婚
* 彼得·賽斯嘉 飾演 Dwight Westlake，富有的政壇新星，Jasmine鐘情的對象
* 米高·舒伯 飾演 Dr. Flicker，牙醫，Jasmine曾擔任他的助理，因受到他的性騷擾Jasmine選擇辭職
*  飾演 Jane，Jeanette的朋友
* 馬克斯·凱塞拉 飾演 Eddie，Chili朋友，曾欲追求Jeanette
* 阿爾登·埃倫瑞奇 飾演 Danny Francis，Harold的兒子，Jeanette的繼子，在父親出事后他選擇從大學退學，后從事二手樂器的銷售工作
《-{zh:藍色茉莉; zh-hans:藍色茉莉; zh-hant:藍色茉莉; zh-hk:情迷藍茉莉; zh-mo:情迷藍茉莉; zh-tw:藍色茉莉;}-》的現場側拍
此片由Letty Aronson、Stephen Tenenbaum和Edward Walson擔任制片人。這是Sony Pictures Classics 公司發行的第六部伍迪·艾倫作品。
2012年3月底，伍迪·艾倫表示屬意由凱特·布蘭琪出演女主角。最初伍迪·艾倫致電至居住在雪梨的布蘭琪，兩人只來回通過一次電話即促成此次合作，6月，公布其他演員名單，此時，布蘭琪前往紐約和此片飾演妹妹的演員莎莉·霍金斯碰面，兩人在布蘭琪下榻飯店研究劇本並培養默契。同年，在紐約市和舊金山拍攝。布蘭琪為了扮演片中主角Jasmine，在開拍前即前往紐約居住，並觀察紐約人的日常生活。片中結局的拍法亦是布蘭琪向導演所提出的建議。布蘭琪表示：「我觀察了那些在失去一切並試著重新尋找生活的人。這人物總是在酗酒，狀態也不好，所以開拍前我也試著喝很多，想找到片中人物的那種感覺。我去研究了麥道夫醜聞，很多人因為這樣的事件從巨富變得一貧如洗。需要試著瞭解那些人物的心理和他們所尋找的東西，回到角色最開始的地方和釐清其中的關係，只有這樣，才能真正理解這人。導演Woody筆下的女性角色，總是這麼令人無法逃避，她們有的是缺點，但總是很真實。」
2013年7月26日，《-{zh:藍色茉莉; zh-hans:藍色茉莉; zh-hant:藍色茉莉; zh-hk:情迷藍茉莉; zh-mo:情迷藍茉莉; zh-tw:藍色茉莉;}-》在洛杉磯與紐約六家電影院「限定上映」，同年8月23日全國上映。印度政府要求刪除片中的抽菸鏡頭，使伍迪·艾倫拒絕此片在印度上映。影片DVD于2014年1月21日發行。
爛番茄新鮮度91%，Metacritic上47家媒體綜評78分，獲得廣泛贊譽。
《明報》的石琪給予三顆星（最高五顆）：「《情迷藍茉莉》描述美國一個上流貴婦遭殃落難，充滿可笑又可悲的黑色諷刺，成為伍迪·艾倫近年佳作。」 中國影評人認為：“布萊切特把過氣名媛曾經的光鮮靚麗和落魄后的敏感、神經質這兩種狀態演繹的十分到位，讓觀眾對這個角色又愛又恨又憐憫。風情萬種時迷死人，神經質起來嚇死人，女神和女神經病共存，凱特·布萊切特有望憑借此片再拿一座奧斯卡小金人。”
2009年奧地利羽毛球國際挑戰賽為第38屆奧地利羽毛球國際賽，屬世界羽聯國際挑戰賽級別，亦是2008/09賽季歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2009年2月18日-2月21日在奧地利維也納的Wiener Stadthalle舉行，總獎金為1.5萬美元。
Robert Adcock 希瑟·奧利弗
瓦列里·阿特拉什琴科夫 埃琳娜·普魯斯
丁丁，中國山東濟南人，中國女歌手。2012年參加浙江衛視歌唱比賽節目《中國好聲音》晉級楊坤組4強、全國16強成績出道，隨后簽約夢響強音、海蝶唱片，2013年，推出個人單曲《失戀Style》、《讓你猜》、《我的聲音》等。
*1987年，丁丁出生于山東省濟南市一個普通工人家庭，高中畢業就不再繼續念大學，開始三年的北漂生涯，主要擔任平面模特。
*2009年，參加山東電視臺綜藝頻道舉辦的歌唱選秀節目《綜藝滿天星》獲得總冠軍，同年，參加江蘇衛視《絕對唱響.名師高徒》歌唱選秀比賽晉級全國20強。
*2010年，參加浙江衛視《麥霸英雄匯》歌唱比賽獲得濟南MVP3強，總決賽個人單項10強。
*2011年，參加湖南衛視《2011快樂女聲》獲得沈陽賽區6強，晉級全國36強，在36進20比賽中淘汰出局，並在同年參加湖南衛視《挑戰麥克風》獲得最佳麥霸稱號。
*2012年，參加浙江衛視《中國好聲音》第一季，以一首《愛要坦蕩蕩》，獲得四位評委老師轉身，并選擇楊坤為導師，此歌在網上破五百萬的點擊率。隨后在考核賽中以一首《辛德瑞拉》，獲得楊坤組四個黃金席位之一；
*2013年開始，陸續發行單曲，參與電影、電視劇和廣告的拍攝，在電視劇《老媽的三國時代》里扮演女一號角色。同年赴臺灣舉行歌友會，宣傳《中國好聲音》。同年9月23日，全國發行首張個人專輯《讓你猜》，專輯收錄10首新歌。
*2014年，拍攝音樂劇《我的青春高八度》，并參加中國好聲音在臺北小巨蛋舉辦的演唱會
*2015年，加入東方衛視《與星共舞》并踢館成功
# 讓你猜【MV】
# 勇敢的代價
# 快半拍
# 明天再說
# 快樂練習曲
# 寂寞很重
# 反骨星球
未收錄在其專輯的單曲
不會哭的女孩
收錄于2012中國好聲音14強合輯《夢開始的地方》
失戀Style
電視劇版《失戀33天》片頭曲
Unleashed Love
電視劇《咱們結婚吧》插曲
親家的親家是親家
電視劇《老媽的三國時代》片頭曲
媽媽的家（VS蔡明）
電視劇《老媽的三國時代》片尾曲
電視劇《我的青春高八度》插曲
電視劇《我的青春高八度》片尾曲
大眾汽車世界（VS余楓 (歌手)）
大眾汽車中文版主題曲
郭家銘、蔡明、程皓楓
吳秀波、瞿穎、曾志偉
吳莫愁、李代沫、張瑋
《畢業作品》
參加的電視節目
《挑戰麥克風》《快樂女聲》《想唱就唱》
《一起音樂吧》
《我愛記歌詞》《中國好聲音》《麥霸英雄匯》《百事最強音》《跨年晚會》
《康熙來了》《ss小燕之夜》
《你好丘比特》
《第一時尚》
《娛樂現場》
《跨年晚會》
山東綜藝頻道
《綜藝滿天星》
《星夜故事》
《與星共舞中國版》
《中國好男兒》總決賽嘉賓
《蒙面舞王 (第一季)》
王佳（英文名：，），中國山東省青島市人，女模特兒。
王佳出生于中國山東省青島市，國際比基尼小姐。曾代表北京參加第36屆國際比基尼小姐大賽，并獲得中國賽區季軍。
*世界城市小姐大賽山東省總冠軍
*環球國際模特大賽山東賽區季軍
髒話，臺灣話稱之為垃圾話（白話字：lah-sap ōe）。1921年出版的《臺灣風俗誌》中有記載，這些記載是臺灣日治時期在臺灣法院任職的日本人、收集訪查的臺語髒話記錄。
姦（kàn）為臺灣閩南語中最為常見之髒話、情緒語言，被喻為「國罵」。其意義為動詞「性交」，借用為「強姦」，是具有極度侵犯性的詞語。其用法相當於華語的「肏」以及粵語的「屌」。由於一般人對閩南話的書寫並不普遍熟悉，因此經常以國語之借音字來書寫臺語以達義(火星文)。「-{幹}-」是最常見的借音字，另外「淦」、「贛」、「-{干}-」等字的用法亦常見。閩南語單唸一個字時，則多讀作高降的kan??，係原陰去聲調的變調，而其後的受詞省略，此為常見的意猶未盡的言談標誌。
「姦」字另有許多不同的衍伸用法：
:字面意義為「性侵你母親」，用法同華語「肏你媽」與粵語「屌你老母」，常俗寫成「幹你娘」或「幹您娘」，又稱為「三字經」。罵此語者通常沒有字面上的這種念頭，純粹只是用來抒發憤怒情緒之語。
:字面意義為「性侵你的老師」，相比直接針對母親較為委婉，而同樣抒發憤怒情緒。在網路用語中，一些音近的名人如三國時期名將甘寧、職棒球員黃甘霖的名字也常被取諧音不雅玩笑。2003年，黃甘霖領取職棒十四年盜壘王獎座，曾有球迷在頒獎典禮上大喊「恭喜老師！」，黃甘霖發揮過人的EQ，回應「謝謝同學」。
:字面意義為「性侵你母親的陰戶」，常俗寫成「幹你娘雞掰」，又稱為「五字經」。
:字面意義為「性侵你真爽」。豬哥亮在《大囍臨門》的角色叫做李金爽，用臺語就叫做「汝眞爽」。
:形容性交時或之後性器官上的體液，如陰道分泌液、精液，或兩者之混合液。
:「姦恁娘恰好」的簡稱及衍生語。亦作「恁娘咧」。
: 性交之意。網路用語中由於中國大陸湖南省簡稱「湘」，江西省簡稱「贛」，亦有人以此兩省簡稱影射。
在臺語中「簡」字本調音同「姦」字變調。因此在臺灣文學作品中出現帶有性暗示的簡姓人物，最著名者為王禎和的小說《嫁妝一牛車》中，主角的老婆阿好外遇的對象就叫「簡仔」。主角的鄰居故意問阿好的兒子：「簡底，簡底，那個奸你母的上哪裡去……？」
「姦」字在現代國語的借音字「幹」中，引申為「修理」、「教訓」之意。如中華民國國軍黑話中常見的「欠幹是不是？」、「我要把你幹飛！」常見於男性長官。女性長官基於性暗示改用「薩」。
「撟」（kiāu）的本義係一動詞，係「以工具作為槓桿以增加力道，而把鎖住或卡住的門、鎖撬開，或把石頭等重物舉起。」以此動作隱喻男性的性交動作「諫喬」（kàn kiāu），本義亦為性交動作，如今多引申作「詈罵」、「罵三字經」等以粗俗的話語惡言怒罵。俗寫亦作「訐譙」，例如藝人陳松勇的著作《陳松勇訐譙》、網路上曾知名一時的訐譙龍。
*操姦撟（chhoh kàn kiāu）、操諫六喬（chhoh kàn la?k kiāu）
:亦為「辱罵」之義
*使姦撟 （sái kàn kiāu）
*構姦撟（ko? kàn kiāu）
使（sái) 亦為臺語中常見之髒話、情緒語言，起源於泉州話。 同諫（kàn）一樣，相當於中國話的「肏」， 義為動詞「性交」，具有極度侵犯性的詞語。亦可寫成「駛」。因此，泉州話話常忌說「駛」（sái）字，不說「駛車」（sái chhia）而說「開車」（khui chhia）；不說「駛牛車」（sái g? chhia）而說「牽牛車」（khan g? chhia）；不說「駛田」（sái chhan）而說「犁田」（l?e chhan）；不說「順風好駛船」（sái ch?n）而說「順風好行船」（kia?ch?n）。
* 駛恁娘 / 使恁娘（sái lín nia）
: 以「駛」而言其字面意義為「駕駛」；以「使」而言其字面義為「使勁」（形容性交時的動作）。常俗寫為「塞你娘」。歌手施文彬的歌曲〈誰是老大〉中，有一句歌詞為「我咧駛恁娘」。
* 駛恁老母 / 使恁母
* 駛恁殼  / 使??殼個 （--ê）
: 以「殼」言其字面義為女性生殖器
躄（) 同姦一樣，起源於漳州話， 「躄」（phih）的本義為「臉朝下仆倒」，以此動作引申性交的動作，相當於國語的「肏」，具有極度侵犯性的詞語。此用法起源於漳州話。從「躄」字面意思為「有行進不止的樣子」（形容性交時的動作）。
操（chhoh) 同諫（kàn）一樣， 義為動詞「性交」。
* 操恁娘（chhoh lín nia）
箍（) 同姦一樣，相當於國語的「肏」, 義為動詞「性交」，具有極度侵犯性的詞語, 主要使用於同安
哭（khàu）亦為臺語中常見之罵人話、情緒語言。常以中國話發音類似的字「靠」假代書寫，有時會與河南話的「尻」（意同「姦」、「肏」）混淆做「我靠」。
「哭」字的衍伸用法有：
:字義是當小孩或嬰兒「因肚子餓而哭嚎」，以人「因飢餓而吵鬧」之比喻，來罵對方無理取鬧。屬於閩南語中不禮貌之粗話，用來表示糟糕、不滿、驚訝或遺憾。常俗寫成「靠-{么}-」、「靠夭」、「靠腰」。
* 哭父（khàu pē）／哭父哭母（khàu pē khàu bú）
:字義為喪父、喪母時，在喪禮中哭喪的行為，用以比喻他人的叫苦或抱怨。用來表示糟糕、不滿、驚訝或遺憾。亦屬於臺語中不禮貌之粗話，衍伸用詞包括「哭恁父」。常俗寫成「靠盃」或「靠北」。
* 哀父叫母（ai pē kiò bú）
:不具粗俗性，屬「哭父」的衍伸詞，描述人如「哭爹喊娘」般吵吵嚷嚷、呼天搶地。
高雄市路竹區曾有人因說出「哭飫」「哭父」遭提告侮辱。唯檢察官指出「哭飫」與「哭父」雖不算文雅用語，但卻是生活上多用途的辭彙，有無公然侮辱仍應視出言動機、情境綜合研判。該案最後不起訴處分。
臺灣著名的都市傳說稱泰語的「炒飯」音近臺語「哭父」、「白飯」音近「哭衰」，事實上泰語的飯（????）雖音近臺語的「哭」，然而炒飯（???????）的發音比較接近「khao phat」。
膣，為女子的陰道，作為髒話時通常與「屄」（臺灣閩南語發音為 ，國語發音為「ㄅㄧ」） 連用。
明朝梅膺祚所撰之《字彙》裡有「屄，女人陰戶。」 因此，「屄」的字面意思為女子外生殖器。「膣屄」一詞衍伸為喻人言行令人厭惡。通常俗寫成「雞掰」或「機掰」、「GY」，也因此衍生出「雞歪」或「機車」的用法。
??, 為男子的生殖器。卵、膦為其異體字。
:字面意思為男性生殖器、陰莖。常俗寫為「懶叫」、「懶覺」、「LG」。
:字面意思為拿陰莖跟雞腿對比。為「引喻失義」的的俚俗用語。1914年出版的《臺灣俚諺集覽》曾收入「玍鳥比雞腿」（ラ? チ?ウ ピ? コエ ツィ）一詞。
:字面意思為陰囊。常俗寫為「懶趴」、「LP」。
:雖然字面上是描述對人體器官做的某種動作，但一般來講並不是直接形容該動作，而是引申出「拍馬屁」、「諂媚」、「阿諛奉承」等類似義
:字面意思為整個陰囊充滿怒火，為「滿肚子火」的俚俗用語。常俗寫為「歸藍波火」、「歸懶趴火」、「歸LP fire」。在電影《那根所有權》中，陳松勇飾演的角色曾罵出此句。
2012年5月14日，高雄市勞工局召開調解會議，調解委員張緒中對資方說法不滿，當場說了一句「我規卵葩火」，引起擔任主席的勞工局股長黃俊容認為張以「卵葩」辱罵他，提告妨礙公務、妨害名譽。最終檢察官認為張只是表達情緒、提出質疑，對張以不起訴處分。
:字面意思為睪丸
潲, 男子的精液。「洨」為其諧音字。
:為貶抑詞，照字面直翻為「去吃精液」。常俗寫為「呷洨」。
「潲」字在衍伸用法上，常加在「啥」、「啥物」字後以加強語氣，成為粗俗用語：
:「什麼？」之意，為粗俗用法。例如「看啥潲」、「笑啥潲」。
:「看什麼看？」、「瞪什麼瞪」之意。常俗寫為「看三小」、「青三小」。歌曲〈浪子回頭〉的MV中，一幕即是吳朋奉被罵「看啥潲啦？」，歌手施文彬的歌曲〈誰是老大〉中，有一句歌詞為「你咧靚啥小」。
:「笑什麼笑？」之意。常俗寫為「笑三小」。在電影《號角響起》中，金城武飾演的李大維唱歌遭到吳奇隆飾演的隊長嘲笑時，李大維即是回他「笑啥潲阿？」
:「沒什麼用」之意。常俗寫為「無三小路用」。
:「什麼鬼東西」之意。例句：「姦！煮甲這啥物潲？叫恁頭家出來！」（幹！煮這什麼鬼東西？叫你們老闆出來！）
「潲」字的另一衍伸用法為動詞或形容詞後。
:「倒楣」之意。
:罵人眼殘看錯，「瞎了眼」之意。常俗寫為「目小」，同義詞有「目幹」。例句：「遮爾簡單的字也會看毋著，你是不是目潲？」（這麼簡單的字也會看錯，你是不是眼睛有問題？）
:「懶得理他」粗俗用語。柯建銘曾稱九月政爭爆發原因之一即是在他致電王金平時決議教官退出校園時，談到時任總統馬英九的態度。王金平回答：「哇咧睬洨伊」（，正寫：我咧插潲伊）。當時特偵組正持續監聽柯建銘的電話，柯建銘認為馬英九可能是因為這段對談而決定發動這次行動。
:表示討厭的粗俗用語。 常俗寫為「牙小」，歌手施文彬的歌曲〈誰是老大〉中，有一句歌詞為「我看你真牙小」。
* 白目（pe?h ba?k）
:喻人言行令人厭惡、明知故犯。
* 白癡（pe?h chhi）
:罵人智力低下，意同中國話「智障」，現代國語常以火星文借音寫作「北七」，亦能用阿拉伯數字「87」表示。不過「白癡」的國語與臺灣閩南語發音接近，所以用「87」罵人白癡也可能是受到國語的影響，或至少這種用法兩方面都通用，所以能快速流行。
臺中市七期的「市政北七路」，因為「北七」在現代國語發音音同臺語白癡。因此時常遭到調侃。在胡志強市長任內曾有人提議改名，但市府主管擔心改名會被作文章，仍沿用至今。
* 屁撻仔（phùi that-á）
:形容囂張、臭屁的小孩。意同國語「小屁孩」之意。
* 潘榮禮，《臺灣限制級俚諺語》,臺灣臺北，前衛出版社，2005年7月，ISBN 957-801-446-X
* 片岡巖，《臺灣風俗誌》〈日文版〉，南天出版社，1994年10月01日，ISBN 9789576382147
*  教育部臺灣閩南語常用詞辭典
臺灣閩南語流行語，又稱為臺語流行語，在臺灣的媒體與網路中十分流行。以下將這些常見的流行語做出整理。
臺灣閩南語流行語
教育部推薦用字
臺灣閩南語羅馬字拼音
現代標準漢語釋義
lak-tshat
掉漆，引申為「遜掉了」。
sam-pat
傻氣、不正經。
有爭議，三八是中文普遍用語，目前沒看到相關證據可以推論起源自閩南語，請給出來源證實。
pe?h-ba?k
沒長眼睛、不知好歹。
siōng tshinn
此語為伍佰代言臺灣啤酒廣告時的臺詞，後來成為年度流行語。（「尚」與「上」同音「siōng」。「上」為教育部推薦用字，並收「尚」為異用字。「青」(tshenn/tshinn)與「鮮」(tshinn)於部分腔調同音，故常「鮮」常被寫做「青」。）
擁有許多田地，靠地價暴漲而致富的土財主。
「田僑仔」原意為「民國50、60年代，臺灣經濟開始起飛之際，甚多因祖產土地買賣而致富的暴發戶，因為當時有錢人都是歸國華僑，取其「僑」和「田」字合併成為「田僑」或「田僑仔」，有點諷剌的意味。
lê-tshan
摔車、撇輪。騎摩托車摔車。摩托車頭沒控制好而翻覆在地上，很像牛犁在犁田一樣。是近年新創的詞。
以「犁田」比喻人在摔車後滑行於路面的景象。
心理受到強烈衝擊，或渴望、迷戀某些事物。
通常指「迷戀某個人」。
由於中華民國教育部語言相關措施以國語為主，比如非國語並未有對應的輸入法等，因此臺灣網路及社會上形成此種以現代標準漢語擬音、注音表示臺灣閩南語、臺灣客家語的次文化。除了有音無字、不知本字以外，為了搞笑或是強調其音，甚至在知道本字之下故意以現代標準漢語擬音（如將「一百分」、「當選」故意寫成「幾罷昏」、「凍蒜」）。
但事實上，漢語系中，非現代標準漢語的「漢語方言」也是能以漢字表示，漢字並非只能表示現代標準漢語。
?ng-?ng b? tāi-tsì
kin-pún b? tāi-tsì
tshut-lai kóng / tshuài kóng
出來講（「踹」為「出來」連音「tshuài」之擬音。）
安怎 / 安抓
án-tsuánn / án-nuá
蝦小 / 三小
siánn-siau
什麼（粗俗的說法）
拍寫 / 拍謝
pháinn-sè
啥咪 / 蝦米
siánn-mih
hi?ng-hi?ng
àu-kheh
tòng-suán
莊孝維 / 偵孝也
tsng-siáu—ê
sió-kuá
ū khó-l?ng
Kám ū khó-l?ng
tsin tshù-bī
Tai-uan-lang
阿寄 / 阿偕
to-siā
khòng-pat-khòng-khòng
suán tsóng-tòng
lù tsia
b?-khò-siong
hiān-bán—ê
lāu-khok-khok
lān-pha
陰囊，有時指整個陽具。
ph?o lān-pha
扶陰囊，引申為阿諛奉承。
lān-tsiáu
lā ti-sái
lōo-pinn-tànn
sai lo?h-khì
甩巴掌 威脅語  (慢動作)
king/kīng
的（所有格）
gōo-sì-sann
有的沒的、扯東扯西
li-li-lak-lak
臺灣閩南語「二二六六(jī-jī-la?k-la?k/lī-lī-la?k-la?k)」音與「離離落落」相似。
阿陸仔（阿六仔）
a-lio?k-á (a-la?k-á)
現代標準漢語「二六」之擬臺灣閩南語讀音。常被認為是輕蔑語氣，但這僅是語言的習慣用法。「二」的發音和閩南語「阿」的發音類似，例如稱呼很熟的鄰居和朋友名字會稱暱稱叫「阿美」、「阿義」。其中，第二種讀音是由「六」字之大寫為「陸」而來。
tsi-bai
現代標準漢語「七八」之擬臺灣閩南語讀音。
pe?h-tshi
有諷人智力低下之意
現代標準漢語「八七」之擬臺灣閩南語讀音。
kàn (kán)
意思是「性交」，為粗鄙的髒話。
「幹(ㄍㄢˋ)」字注音輸入法對應的英數鍵盤位置。
* 教育部臺灣閩南語常用詞辭典
珍貴文物是《中華人民共和國文物保護法》對文物的一個分類，珍貴文物可分為國家一級文物、國家二級文物和國家三級文物。據《中華人民共和國文物保護法》，“歷史上各時代重要實物、藝術品、文獻、手稿、圖書資料、代表性實物等可移動文物，分為珍貴文物和一般文物；珍貴文物分為一級文物、二級文物、三級文物”。
中華人民共和國國家文物局劃分博物館等級時，館藏珍貴文物數量和館藏文物數量是評估標準之一。
羅伯特·菲茨羅伊（，），生于阿姆普頓-霍爾，英國海軍中將、水文地理學學家、氣象學學家，於1828至1836年參加了對南極半島、巴塔哥尼亞、火地島及麥哲倫海峽等地的考察。於1854年成為英國氣象局局長，主持天氣預報事務。著有《“冒險號”和“獵犬號”探險船勘測航海記事》。
菲茨羅伊1805年出生于一個上層貴族家庭，其父為陸軍軍官查爾斯·菲茨羅伊勛爵（Lord Charles FitzRoy），祖父是第三代格拉夫頓公爵奧古斯都·菲茨羅伊，其母弗朗西斯·斯圖亞特（Frances Stewart）是第一代倫敦德里侯爵羅伯特·斯圖亞特之女，卡蘇里子爵羅伯特·史都華的姐妹。有人認為，顯赫的背景對他后來在皇家海軍中扶搖直上頗有裨益。1817年，他進入樸茨茅斯皇家海軍軍官學校，2年后畢業，成為三桅帆船小獵犬號上的見習軍官。
1826年至1830年，該艦第一次遠航，然而1828年，當它快到南美洲時艦長普林格爾·斯托克斯自殺，菲茨羅伊臨危受命成為艦長。途中他們遇到突然的風暴，2名船員遇難，在菲茨羅伊的指揮下得以返航。
1831年12月，小獵犬號再次出發，1836年10月返航。艦上配備的博物學家就是后來創立進化論的查爾斯·達爾文。脾氣暴躁的菲茨羅伊與達爾文時有沖突，但仍支持后者考察安第斯山脈和加拉帕戈斯群島。此后三年菲茨羅伊忙于整理4卷調查報告，其中第3卷由達爾文執筆，即是《小獵犬號航海記》。
1843年，由于他在航海方面取得的成績，英國國會任命其為新西蘭總督。菲茨羅伊主張讓毛利人享有與英國移民同等的土地使用權，以化解種族沖突，卻遭致英國殖民部的強烈反對。1845年他被召回國，1850年正式去職。
菲茨羅伊，1855年攝
1850年代初，菲茨羅伊在達爾文和弗朗西斯·蒲福推薦下進入皇家學會主持氣象統計。1853年他代表英國參加了布魯塞爾召開的氣象會議，發表了重要的演講。回國后，他讓一些軍艦裝上了風速、氣壓、溫度和濕度的測量儀器，測量航海時取得的資料，并據此繪制了新型海圖，用以預測未來幾個星期乃至幾個月內的風力情況。他向皇家學會提交了報告，建議每艘海船都應進行氣象觀測。他還向一些漁港發放氣壓計等氣象儀器，向航海者傳授氣象知識。
1859年秋天，英國一些地方發生大風暴，導致了一系列海難。菲茨羅伊核對了氣象記錄，發現風暴來臨前英國許多地方氣壓偏低，夏天特別炎熱和干燥。這證實了他關于氣旋的理論，對于氣象預報有重要作用。不久他寫作了《英倫三島的風暴》一書，論述了氣旋和反氣旋的結構。之后，他建立了24個氣象站，所獲情報通過電報傳回倫敦。
1861年，已成為英國氣象局局長的菲茨羅伊根據“天氣圖上氣壓等值線疏密程度決定風力大小”，結合各地傳來的天氣資料，設計了暴風信號標，在各個港口作出標示。從此，天氣預報誕生了。
1860年，菲茨羅伊參加了牛津大學舉行的關于達爾文進化論的辯論，他高舉《圣經》，聲稱“《圣經》就是不容懷疑的真理”，受到觀眾嘲笑。1863年，詹姆斯·格萊希爾成立了日報天氣圖公司，與他競爭，有人說菲茨羅伊的預報不準。種種不順使他患上了抑郁癥，1865年4月30日，他在上諾伍德自殺，死后葬于上諾伍德眾圣教堂（All Saints' Church）的前院里。
《胖嫂回娘家》是一部中國上海美術電影制片廠制作的木偶動畫，根據中國民間故事改編。
有一位粗心的胖嫂，一天她收到一封信，她看到信的開頭寫著“媽媽得了重病……”，就手忙腳亂地收拾東西，抱著孩子就出了門，也沒有細看自己抱著的是不是孩子。路上，胖嫂路過瓜田時，不小心摔了一跤，抱著的“孩子”也從她手中摔了出去，胖嫂隨手摸到了“孩子”抱起來就繼續上路。到了媽媽家，發現媽媽沒生病，再拿出信看，上面寫得是“媽媽得了重病，現在好了……”。胖嫂的媽媽想看看胖嫂的孩子，胖嫂解開孩子的衣裳，卻發現里面裹著的是一個大東瓜。胖嫂急忙打著燈籠去瓜田里找，沒有找到孩子，只發現了自己家的枕頭。胖嫂又趕回家，最終才發現孩子仍然好端端地睡在床上。
*  豆瓣網 - 《胖嫂回娘家》
* 中國網絡電視臺 - 《胖嫂回娘家》
麥美恩（，），香港女演員及主持，現為無綫電視經理人合約藝員，主要擔任大型綜藝節目主持及司儀。
麥美恩出生於加拿大溫哥華，父母是香港人，父親為專業人士，有兩位比她年長十年的哥哥。麥美恩於卑詩省列治文成長。她自小熱愛香港文化，特別是周星馳的電影。在英屬哥倫比亞大學時選修化學，曾考慮2009年畢業後加入醫學院或投身政府，惟性格關係而最終選擇成為項目統籌。2011年初，她越洋應徵新一份項目統籌工作且獲聘請，於是隻身留港發展。再者，她求學時期已主動參加不同課外活動，曾經到波利維亞進行義工服務及往中國大陸義教；她亦是2009年「Richmond Youth Foundation」幹事成員之一。