ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1900–01, 1902–03, 1903–04, 1905–06, 1908–09, 1913–14, 1916–17, 1918–19, 1920–21, 1921–22,  1922–23, 1924–25, 1925–26, 1926–27, 1927–28, 1930–31, 1938–39, 1939–40, 1952–53
1965–66, 1966–67, 1967–68, 1968–69, 1969–70, 1970–71, 1971–72, 1972–73, 1973–74, 1975–76,  1980–81, 1981–82, 1982–83, 1984–85, 1988–89, 1996–97, 1999–00
1907–08, 1911–12, 1912–13, 1917–18, 1919–20, 1936–37, 1940–41, 1954–55, 1955–56, 1956–57,  1957–58, 1958–59, 1960–61, 1962–63
1946–47, 1947–48, 1948–49, 1949–50, 1950–51, 1953–54, 1959–60, 1961–62, 1963–64, 1964–65,  2001–02
1974–75, 1976–77, 1978–79, 1979–80, 1983–84, 1994–95, 1998–99
1928–29, 1929–30, 1931–32, 1932–33, 1937–38, 1951–52, 2016–17
1986–87, 1987–88, 1997–98
1896–97, 1897–98
1899–00, 1901–02
1909–10, 1910–11
直布羅陀FC
1895–96, 1923–24
category:直布羅陀足球
魯氏桂脂鯉，為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目脂鯉科的其中一個種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲Jacaré湖、埃塞奎博河、Trombetas河流域，體長可達4.5公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
壺井栄（つぼい さかえ、舊姓為巖井、1899年（明治32年）8月5日 - 1967年（昭和42年）6月23日），日本小說家?詩人。香川縣小豆郡坂手村（現在小豆島町）出身。夫為詩人壺井繁治。
1899年（明治32年）8月5日、壺井榮於香川縣小豆郡坂手村出生，父親是醤油樽職人巖井藤吉。壺井榮畢業於坂手小學校、內海高等小學校。之後、壺井栄於郵局、役場工作、1925年壺井榮與作家?壺井繁治結婚。
1938年、壺井栄發表處女作『大根之葉』。壺井栄之後獲得藝術選奨文部大臣賞、新潮文藝賞?兒童文學賞。1952年，壺井榮發表『二十四隻眼睛』，後來於1954年改編成電影，由木下惠介執導，高峰秀子主演。1967年，壺井榮獲得內海町名譽町民。同年壺井榮去世，享年67歲。
1979年、香川縣創設壺井栄賞。
* 壺井栄文學館  - 二十四の瞳映畫村
坦格岬是南極洲的海岬，位於恩德比地，處於凱西灣以西，該海岬在1956年11月由澳大利亞的探險隊拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。
窄鰭桂脂鯉，為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目脂鯉科的其中一個種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴拉圭河及烏拉圭河流域，體長可達9.4公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。
颶風埃里卡是1997年大西洋颶風季最強烈且持續時間最長的熱帶氣旋，源于這年9月3日的一股東風波，在向西北偏西方向穿越熱帶大西洋期間逐漸增強，于9月4日達到颶風強度，成為該季第5場獲得命名的風暴和第3場颶風。埃里卡在小安的列斯群島以北近海掠過，之后受逐漸副近的低壓槽影響而轉向北上。颶風迅速強化，成為本季唯一的大型颶風，于9月8日達到持續風速每小時205公里的最高強度。在最高強度下保持了約24小時后，系統因行經海域水溫降低而減弱，之后轉向東進，先減弱成熱帶風暴，最終在經過亞速爾群島后轉變成溫帶氣旋。
小安的列斯群島北部因這場颶風降下小雨，風力也不大。蒙塞拉特島上的蘇弗里埃爾火山曾于颶風經過數星期前噴發，埃里卡將火山灰云帶到安地卡島上空，這種情況非常罕見。颶風產生的大浪在波多黎各北部引起海灘侵蝕，還導致兩名沖浪者遇難。中等強度陣風令背風群島和波多黎各數以千計的居民失去供電，波多黎各和美屬維爾京群島一共遭受了1000萬美元（1997年美元，相當于年的美元）損失。亞速爾群島同樣出現陣風和小雨。埃里卡是1997年8至9月間大西洋盆地僅有的熱帶氣旋，上一次出現這種情況則要追溯到超過60年前的1929年。
1997年8月31日，一股大型東風波離開非洲海岸，并在不久后表現出大規模下層環流的存在跡象。系統向西移動，但環流在此期間沒有顯著組織起來。系統緩慢發展，到了9月3日，環流中的對流已充分組織起來，在小安的列斯群島最南端以東約1850公里洋面經美國國家颶風中心歸類為第六號熱帶低氣壓。受強烈的副熱帶高壓脊影響，低氣壓以每小時32公里的速度迅速向西北偏西方向移動，并于9月3日晚增強成熱帶風暴，位于邁阿密的美國國家颶風中心因此將其命名為“埃里卡”。
風暴繼續向西北偏西方向移動，到9月4日清晨，深層對流中心已發現出清晰可見的眼狀特征。但從衛星圖像來看，氣旋中心仍有部分從對流中暴露出來，所以尚未形成真正的風眼。雖然外界環境中存在不利于系統發展的風切變，但埃里卡仍繼續增強，于9月4日晚在瓜德羅普東南偏東方向約850公里海域升級成颶風。中心附近重新發展出深層對流，颶風也在向西北偏西方向移動期間繼續強化。風暴的移動速度在副近小安的列斯群島期間降低，以一級颶風強度從距群島135公里處經過。之前的副熱帶高壓脊因有低壓槽逼近而減弱，埃里卡因此轉向北上，之后又轉朝東北方向前進。9月7日，埃里卡開始快速增強，于9月8日在小安的列斯群島以北約565公里洋面達到持續風速每小時205公里的最高強度。颶風在最高強度下保持了約24小時，然后開始因行經水域水溫降低而弱化。
9月10日，颶風埃里卡從百慕大以東約565公里洋面經過，然后因受西向轉向氣流的影響轉朝東北偏東方向移動。颶風因受上層風切變增多的不利影響而減弱，于9月12日降級成熱帶風暴。氣旋轉向東南偏東，并在此期間繼續弱化，但在外界大氣條件不利的情況下，系統中心附近依然保有深層對流。9月14日，風暴再度轉向東北并增強，在亞速爾群島西南偏西方向約820公里海域達到風力時速110公里強度。9月15日，埃里卡在亞速爾群島西部附近經過，并隨著深層對流消亡而迅速減弱。9月16日，風暴在亞速爾群島以北洋面上空轉變成溫帶氣旋，這場溫帶風暴以順時針環路移動了一段時間，最后后于9月19日在愛爾蘭島西南方向約370公里海域消散。
颶風埃里卡逼近小安的列斯群島
風暴形成早期，氣象部門在預測其動向過程中遭遇困難，埃里卡的移動路線與氣象部門的預測相比總是更偏西側。面對風暴的威脅，圣馬丁島政府于9月4日晚首度發布熱帶風暴警告。次日，安地卡島、蒙塞拉特島、巴布達島、圣克里斯多福與尼維斯、安圭拉、多米尼克、瓜德羅普和圣巴泰勒米政府也分別向所屬島嶼發布熱帶風暴警告。當天氣預報表明埃里卡的移動路線會距各島嶼更近后，上述島嶼中除瓜德羅普外其他均將熱帶風暴警告升級成颶風警告。此外，英屬和美屬維爾京群島，以及波多黎各都收到颶風觀察預警。美國國家颶風中心在公告中表示，亞速爾群島很可能會受到熱帶風暴強度的氣旋襲擊。早期預報中還預計埃里卡會對百慕大形成威脅。
埃里卡預計行經路線上多個島嶼的政府通過電臺廣播敦促居民迅速作好颶風來襲的準備。一些島上已經經歷過1995和1996年大西洋颶風季的連續打擊，尚未完全恢復就緊鑼密鼓地開始了應急準備工作。波多黎各的漁民將船固定，以應對風暴襲擊。該島居然在加油站前排起長隊，并購買應急物資。安圭拉政府官員制定應急預案，在風速超過每小時80公里時切斷電力供應。圣馬丁島當局規定全島實施宵禁，只有救災服務人員能夠上街。
小安的列斯群島各地都受到颶風埃里卡產生的大浪和強烈下層風的沖擊。蒙塞拉特島上的蘇弗里埃爾火山曾于風暴來襲數周前噴發，埃里卡經過時將火山灰云帶到安地卡島上空，大量火山灰落在該島上。小安的列斯群島的許多島嶼都受到熱帶風暴強度大風的影響。
圣托馬斯島西里爾·E·金機場的持續風速為每小時60公里，陣風時速則有76公里。風暴的外圍雨帶給維爾京群島帶去小到中雨，其中位于圣托馬斯島的維爾京群島大學降雨量最高，有83毫米，而圣約翰島則只有36毫米降水。降雨引起當地部分街道被水淹沒，風雨交加的天氣還導致電力中斷。強烈的海浪令一艘小艇傾覆，還將一條長15米的船從系錨處扯下。圣克洛伊島上的持續風速為每小時40公里，陣風時速則以亨利·E·羅爾森國際機場最高，達到46公里。島上降水較少，最高的克里斯琴斯特德也只有21毫米。陣風導致部分輸電線纜中斷，但總體引起的破壞很輕微。
埃里卡的外圍雨帶從波多黎各上空經過，島上的最大持續風速為每小時37公里，最大陣風時速則是路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場測得的68公里。陣風刮斷的樹枝又壓斷了供電線路，導致圣胡安、瓜伊納沃和巴阿蒙共有1萬2000人失去電力供應。島上降水較少，降雨量最高的卡瓜斯也只記錄下20毫米。颶風在波多黎各北部海岸產生3到3.7米高的涌浪，引起海灘侵蝕和沿海洪災。島上一條公路因部分路段被淹或沖毀而封閉。強烈的海浪迫使該島北部的8戶家庭緊急疏散。該島東北部水域有兩位沖浪者因遭遇大浪喪生。估初步估算，颶風埃里卡一共給波多黎各和美屬維爾京群島造成了約1000萬美元（1997年美元，相當于年的美元）的損失。
從埃里卡尚屬熱帶風暴的9月4日至系統已成溫帶氣旋的9月18日，共有31艘船只遭遇埃里卡。其中兩艘測得颶風強度狂風，最高風速達每小時159公里。船舶測得的最低氣壓為1000.4毫巴（百帕，29.542英寸汞柱），這時埃里卡已是溫帶風暴，距離該船沿有170公里。系統屬熱帶氣旋期間測得的最低氣壓則是1000.5毫巴（百帕，29.545英寸汞柱），測量位置距風暴中心還有305公里。埃里卡以熱帶風暴強度從亞速爾群島附近經過，產生的最大持續風速是拉日什航空基地測得的每小時48公里。陣風則要強烈得多，弗洛勒斯島的報告顯示風速達每小時140公里。此外，普拉亞達維多利亞拉日什一座61米高的塔上測得的陣風時速為169公里。風暴在弗洛勒群島產生的降雨量為60毫米，整個群島水域波濤洶涌。不過，沒有任何報道表明亞速爾群島有因這場風暴而遭受破壞。
*  美國國家颶風中心針對颶風埃里卡發布的熱帶氣旋報告
猛桂脂鯉，為輻鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目脂鯉科的其中一個種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲亞馬遜河上游流域，體長可達10公分，棲息在底中層水域，以魚鱗為食，生活習性不明。
普羅克勒梅申島是南極洲的島嶼，處於巴特比角以西5公里，由澳大利亞探險家率領的探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
什奧群島是南極洲的群島，位於恩德比地離岸，由4座島嶼組成，處於麥金農島以北3.2公里，由澳大利亞探險家率領的探險隊繪入地圖，以莫森站的物理學家命名。
埃格德群島是南極洲的群島，處於普羅克勒梅申島和巴特比角以西，由澳大利亞探險家率領的探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
努姆巴特島是南極洲的島嶼，位於恩德比地，處於平恩島以東，該島嶼在1956年由澳大利亞的探險隊拍攝空中照片，以該國的本土動物命名。
天主教新漢堡教區（、），是巴西一個天主教教區，位於東南部南大河州東部，包括十四個市。屬阿雷格里港總教區。
教區成立於1980年2月2日。2004年有教友721,338人，佔總人口75.0%。有四十四個堂區、司鐸121人。現任教區主教為柴諾·哈斯滕托伊費爾。
希拉格群島是南極洲的群島，位於恩德比地的阿蒙森灣，處於科洛索夫角以南4.8公里，澳大利亞探險隊在1958年2月14日著陸該群島。
科洛索夫角是南極洲的海岬，位於恩德比地，處於阿蒙森灣入口處的東部，在1956年由澳大利亞探險隊拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。
托納格島是南極洲的島嶼，位於阿蒙森灣南部，處於比弗冰川西北面，長7公里、寬3.7公里，在1956年10月由澳大利亞探險隊發現，以該國的海軍上尉命名。
議會大廈或議會大樓，是澳大利亞新南威爾士州議會的駐地，位于新南威爾士首府悉尼。該建筑群位于悉尼市中心麥覺理街東側。建筑正立面是兩層的喬治王時代風格建筑，是悉尼現存最古老的公共建筑。正立面的兩側是新歌特主義風格的翼樓，是議會兩院的議事廳。這些沿街的古建筑背后連接20世紀70年代建成的12層新翼，后者朝向悉尼禁苑。
議會大廈圖書室的花玻璃頂
上議院議事廳
議會大廈正立面位于麥覺理街東側，座東朝西。沿麥覺理街的正式入口是一幢兩層建筑，兩層都有殖民地風格的柱廊。此樓的底樓有左右兩個門廳，之間是格林威廳（圖書室），用于小型委員會會議和其他活動。樓上的房間則供《議會實錄》編寫組使用。
此樓的北端是新南威爾士立法會（下議院）的議事廳。議事廳的主色調選用綠色，象征繼承英國國會下議院的傳統。議事廳一端是議長席，前方是中央桌子，上面放置權杖。開會時，執政政府部長坐在議長右手邊兩排座位上，反對黨議員則坐在左邊。議長背后的樓上是記者旁聽席。議會秘書坐在議長左邊，議長邀請的客人在議長對面的旁聽席上。公眾旁聽席在議長旁聽席上邊和議長的右手邊。
入口樓的另一端是新南威爾士立法局（上議院）的議事廳。這里的主色調是紅色，是源自英國國會上議院的傳統。此議事廳內有御座，供澳大利亞君主在場時使用，其余時間供新南威爾士總督使用。寶座前是主席座位。兩張座椅都用紅椿木制成，總督寶座于1856年完成，主席座位則于1886年完工。兩座面前的中央桌子也是1856年用紅椿木制成的。背后的墻上布置滿書架，架上放置新南威爾士《議會實錄》。議事廳四周布置7尊半身雕像，四尊是穿著官式禮服的早期立法局主席，三尊是穿著古羅馬托加的著名議員。和下議院一樣，政府議員坐在主席右手，反對黨坐在主席左手。
入口樓背后連接鉆禧廳，用于委員會會議和公共活動。鉆禧廳背后是20世紀70年代建造的中庭建筑，連接新舊建筑。其中心是噴泉庭，作為展覽空間使用，中間是建筑師羅伯特·伍德沃德設計的噴泉。噴泉庭地下是一座175席的小劇場，上面則是一座屋頂花園。中庭建筑內還有一座小型郵局。此建筑背后是70年代建造的12層辦公樓。這座俯瞰禁苑的建筑內是議員和工作人員的辦公室、會議室，還包括餐飲設施，健身房，停車庫和其他服務設施。這里的熱電聯產裝置除了服務議會大廈外，還供毗鄰的悉尼醫院和新南威爾士州立圖書館使用。
1843年立法會會議：此議事廳在實施兩院制后改建為下議院（立法院）議事廳
1899年立法會（上議院）會議
議會大廈現存最老的部分是入口的兩層樓房，是麥覺理總督所建的“朗姆酒醫院”（現在悉尼醫院的前身）的北翼。1810年，麥覺理總督規劃了麥覺理街，并將禁苑的一部分劃出建設醫院。由于英國政府不愿提供經費，醫院的建造合同規定由政府提供流放犯作為勞力，建筑商報酬的一部分通過批出進口朗姆酒的專利牌照抵銷。醫院建筑于1816年完工，時人稱其“優雅而寬敞”，但流放犯背景的著名殖民地建筑師弗朗西斯·格林威則對設計和建造都進行批評。實際上，建筑商偷工減料造成的結構問題直到20世紀80年代還在不斷發現。
醫院北翼供首席外科醫生使用，不過有一段時間作為法庭使用。1824年新南威爾士立法會成立時，并沒有永久性駐址，使用過的會址包括總督府院內的小屋。1829年，總督將立法會名額從5人增加到15人，自此立法會開始在外科醫生樓底樓北端的房間開會。政府開始逐漸侵蝕樓內的房間，以至首席外科醫生可用的房間只剩兩間，其他的房間則被立法會和行政會的書記官以及其他政府官員侵占。1831年到1836年，書記官還在這里兼任了澳大利亞第一所博物館的管理員，建立起小型的自然史收藏，后來發展成悉尼的大型自然史博物館——澳洲博物館。
1843年頒布的新殖民地組織法將立法局席位增加到36人。大樓里的會議室已不敷使用，因此在大樓北端添加了新翼。1856年新南威爾士實行兩院制，立法局搬入大樓南端加建的一幢預制鐵皮建筑，將原來的議事廳讓給了新成立的下議院（立法院）。新議事廳的建筑構件于蘇格蘭加工制造，運到墨爾本后再由新南威爾士政府以1,835英鎊的價格購買。組裝和內部裝修又花去4,475英鎊。1856年5月22日，雖然新議事廳尚未完工，但新一屆議會的開幕儀式仍在此舉行。
從后面（禁苑方向）望向議會大廈新翼
議會大廈舊翼和新翼之間中庭內的噴泉
新的議事廳也出現各種問題。議事廳的四壁上原來是用紙板加蓋粗麻布再涂石膏的，因此墻壁和鐵質屋頂在音響、照明和通風方面都出現問題。1959年屋頂用板巖瓦替換。1892-93年整座建筑向街道方向遷移了3米。20世紀20年代，南面墻壁老化，在內、外兩面都須加裝木柱以防屋頂倒塌。30年代整座南墻被拆除重建。
1969年，原醫院建筑后面加蓋了一座宴會廳，同時1850年搬到原立法局議事廳的議會圖書室在擴充后搬入舊翼底樓，此處的兩間房間打通后成為現在的格林威廳。1906年在圖書室背后加蓋了鉆禧廳，作為閱覽室使用。
1974年，政府開始了大規模重建計劃。1980年，12層新辦公樓完工，圖書室搬入新樓。1985年，兩院議事廳根據歷史資料恢復到1892年時的樣子。此外，19世紀末的外科醫生房間也進行了修復。
* http://www.parliament.nsw.gov.au/  新南威爾士議會官網
沃姆巴特島是南極洲的島嶼，位於恩德比地，處於麥金農島以東，在1956年由澳大利亞探險隊繪入地圖，以該國的本土動物命名。
懷特島是南極洲的島嶼，位於恩德比地，由斯泰爾斯海峽與薩克拉里半島分隔，長21公里、寬8公里，由1930年1月由挪威探險家發現。
《家有Mr.J》，2013年臺灣偶像劇。是2013年臺視製作的電視劇。由林惟毅、張景怡、張沛婕、朱陸豪、孟庭麗主演。2013年11月3日於臺視播出。
週日11:00
週六14:00
林嘉凱（Mr.J）
24歲，法律系研究生，部落格的愛用者，常於網路上分享司法新知或正義宣言。
24歲，研究所同學，班上的資優生。
27歲，社會新鮮人。
幸福里里長，退休公務員，育有一女茉莉。房客法律系研究生嘉凱，是方爸經常諮詢里民法律問題的對象。
里長太太，和方爸共同育有一女茉莉。
瓦特島是南極洲的島嶼，位於恩德比地，處於基克比角以東11公里，在1956年由澳大利亞探險隊繪入地圖，該島嶼以該國的刺槐命名。
沃勒塔群島是南極洲的群島，位於恩德比地，處於漢南冰架西北面1.9公里，在1956年由澳大利亞探險隊繪入地圖，該群島以該國的本土植物命名。
錫頓冰川是南極洲的冰川，全長27公里，最終注入愛德華八世冰架，由挪威製圖師根據該國空中照片繪入地圖，以澳大利亞的空軍上尉命名。
施瓦茨山脈是南極洲的山脈，位於恩德比地，處於愛德華八世灣西南面17英里，由法國氣象學家命名，現時由南極條約體系管理。
海斯冰川是南極洲的冰川，位於恩德比地，最終注入斯普納灣，根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，由美國的觀察員命名。
襄州，中國南北朝時設置的州。
北魏孝昌中置，治所在北平縣（今河南省方城縣東南）。轄境相當今河南省舞陽、方城等縣及泌陽縣北部、葉縣南部地。北齊移治葉縣（今河南葉縣南）。北周廢。《周書·文帝紀》：西魏大統十二年（546年），“東魏遣其將侯景侵襄州”，即此。
EF80型電力機車是日本國有鐵道的雙電流制電力機車車型之一，適用于供電制式為1500伏直流電和20千伏50赫茲的工頻單相交流電的電氣化鐵路。
1959年，日本國有鐵道開始對常磐線取手以北實施交流電氣化改造，并在取手至藤代之間設置一個交直流分相區，使交直流兩用的鐵路車輛能夠以車上切換方式，在列車運行時無需停車就能完成電流制的轉換。同年，日立制作所在ED71型電力機車的基礎上，試制了首臺交直流兩用的ED46型電力機車（后來改稱為ED92型電力機車），同時適用于1500伏直流電和20千伏50赫茲單相交流電氣化鐵路。
1962年，日立制作所根據ED46型電力機車的試驗結果和運用經驗，研制了新一代的EF80型電力機車。EF80型電力機車是客貨運通用的雙電流制六軸電力機車，機車軸式為B-B-B。最初日本國鐵曾經打算分別研制四軸客運機車和六軸貨運機車，但考慮到未來旅客列車逐漸改用電力動車組擔當后，剩余的四軸電力機車將難以改為貨運用途，因此最終決定開發客貨運通用的六軸電力機車，并且分為帶有列車供電裝置的客運型，以及沒有搭載列車供電裝置的貨運型。
EF80型電力機車裝有油冷式主變壓器和硅二極管整流器，調速控制采用電阻調壓、串并聯換接和磁場削弱方式，并采用了單電機轉向架和輪對空心軸架懸式驅動裝置。機車整備重量為96噸，最高運轉速度為105公里/小時，在交流及直流區段的小時功率均為1950千瓦，可以滿足單機牽引1200噸貨物列車（遠期1300噸）在10‰長大坡道上起動的需要，而在平直道上單機牽引600噸旅客列車的最大平衡速度可達105公里/小時。
常磐線勝田至平區段電化開業
昭和36年度第2次債務
14 - 20
21 - 27
31 - 40
昭和37年度第1次債務
41 - 50
新金貨運線、水戶線電化開業
昭和41年度本予算
56 - 58
59 - 63
牽引貨物列車的EF80 63號機車（1985年）
1962年至1963年間，日立制作所、三菱電機、三菱重工業共制造了首批50臺EF80型電力機車（1～50），當中包括30臺客運型機車和20臺貨運型機車。這批早期型機車的特點是采用了心盤牽引的DT127、DT128型轉向架，裝用MT53型牽引電動機和埋入式前照燈。其中，EF80 37號機車采用了與車體弧度配合的曲面前窗玻璃，明顯與其他機車不同。
1966年至1967年間，日立制作所、三菱電機、三菱重工業、東芝公司又制造了第二批13臺EF80型電力機車（51～63），當中包括5臺客運型機車和18臺貨運型機車。這批改良型機車根據早期型機車的運用經驗而作出了改進，例如采用改良了牽引裝置的DT135、DT136型轉向架以改善粘著性能，裝用MT53A型牽引電動機，前照燈改為使用凸出于車體的安裝方式，加大警示燈的尺寸，機械室采光玻璃窗采用H形斷面的橡膠密封條安裝，機車整備重量提高至97.8噸。其中，在最后出廠的EF80 63號機車上首次安裝靜止式變流器（SIV）作為列車供電裝置。
EF80型電力機車牽引“夕鶴號”特急列車（1984年）
1985年國際科學技術博覽會期間，EF80型電力機車牽引“世博夢號”臨時旅客列車
自從在1962年投入運用起，所有EF80型電力機車均以水戶鐵道管理局（今東日本旅客鐵道）管內為主要使用范圍。1962年至1963年間，50臺早期型機車陸續配屬到。1962年10月1日，常磐線勝田至高萩區段完成交流電氣化，日本國鐵實施列車運行圖調整，EF80型電力機車主要擔當上野至水戶間普通旅客列車的牽引任務，替代了原本使用的C62型蒸汽機車，而水戶以北路段則仍然使用蒸汽機車牽引。1963年5月1日，常磐線高萩至平區段完成交流電氣化，EF80型電力機車的牽引區段延長至平，廣泛運用于牽引包括“夕鶴號”臥鋪特急、“十和田號”夜行急行在內的各種旅客列車及貨物列車。此外，EF80型電力機車亦曾經在東北本線運用，擔當上野至黑磯間的臨時旅客列車，或至郡山間直通貨物列車的牽引任務。
1962年至1965年間，田端機關區所屬的部分EF80型電力機車入助。1966年至1967年初，13臺改良型機車陸續配屬到勝田電車區。1967年，隨著與常磐線連接的及水戶線全面完成電氣化，EF80型電力機車亦開始投入該兩線運用，主要擔當水戶線小山至友部、新金貨物線（總武本線貨運支線）至佐倉、金町的貨物列車牽引任務。同年8月，常磐線全線的電氣化改造工程全部完成，勝田電車區所屬的13臺改良型機車全部轉配屬內鄉機關區，至此所有EF80型電力機車均集中配屬到規模較大的田端機關區及內鄉機關區。此時，EF80型電力機車的運用區段仍然保持在平以南，常磐線平以北則使用ED75型電力機車。1968年7月，與總武本線接續的外房線千葉至蘇我區段完成電氣化改造，自此外房線亦開始出現EF80型電力機車的蹤影。
1968年，為了提高寢臺旅客列車（藍色列車）的旅行速度，日本國鐵對所有20系客車進行制動系統改造，通過對原本的AS空氣制動機加裝電空閥、中繼閥等電控裝置改造為AREB電空制動機，實現列車制動系統的電控化，使列車最高運行速度由95公里/小時提高至110公里/小時。為配合“夕鶴號”特急列車的牽引需要，12臺EF80型電力機車（1～12）進行了相應改造。改造內容包括加裝機車電空制動機及KE72型電氣連接器，并加裝總風管以滿足20系客車空氣彈簧的用風需要。由于常磐線的最高速度限制為95公里/小時，因此機車無需加裝電空制動機和列車乘務員有線電話等設備。
1973年，隨著田端機關區開始配屬EF81型電力機車，該區所屬的EF80型電力機車不再投入東北本線方面運用，并開始向內鄉機關區轉出EF80型電力機車。至1974年10月，田端機關區和內鄉機關區分別配屬有36臺和27臺EF80型電力機車。1978年10月，內鄉機關區所屬的EF80 24、25、26號機車轉配屬福島機關區（今），但不久之后就再度轉配屬到田端機關區。
1980年起，為了淘汰日漸老化的EF80型電力機車，部分原本配屬和的EF81型電力機車，開始轉配屬到田端機關區并投入常磐線運用，而運用時間最長的第一批EF80型電力機車則開始逐步報廢。與此同時，內鄉機關區的所有EF80型電力機車分批轉移到田端機關區，直至和內鄉機關區于1985年被撤銷，當時田端機關區尚未報廢的EF80型電力機車僅余下20臺。1986年，EF80型電力機車全部除籍和報廢。
保存于碓冰嶺鐵道文化村的EF80 63號機車
EF80型電力機車是客貨運通用的雙電流制電力機車，適用于供電制式為1500伏直流電和20千伏50赫茲的工頻單相交流電的電氣化鐵路。EF80型電力機車可分為客運型和貨運型，差異僅在于客運型搭載了列車電氣供暖用的電動發電機（MG），而貨運型則加裝壓鐵配重以保證整備重量與客運型一致。
車體兩端各設有一個司機室，司機室內機車運行方向的左側設有司機操縱臺，司機室兩側設有供乘務員乘降的側門，司機室上方車頂裝有兩盞式前照燈。車體中部是設有各種機械及電氣裝置的機械室，并設有貫通式雙側內走廊連接兩端司機室。車頂安裝有兩臺PS19型雙臂式受電弓、交直流切換器、高速斷路器、避雷器等高壓電氣設備。車體下方除了設有三臺轉向架外，還吊裝著輔助電阻器、平波電抗器和蓄電池。
機械室內設備采用車體通風、集中冷卻的降溫方式。車身兩側各設有七個通風百葉窗和采光玻璃窗，是車內設備通風冷卻的主要進風窗口。車內前、中、后分別設有三臺電動通風機，第一通風機用于冷卻第一臺牽引電動機和主變壓器，第二通風機用于冷卻第二臺牽引電動機和整流器，第三通風機用于冷卻第三臺牽引電動機和平波電抗器。而主電阻器則采用獨立的通風冷卻系統。
EF80型電力機車采用整體承載式全鋼焊接結構箱型車體，車體全長16,700毫米，全寬2,800毫米。由于單電機轉向架的牽引電動機安裝位置相對較高，因此車體底架采用了無中梁的框架式承載結構，底架由側梁、橫梁、端梁、枕梁組成。車體鋼結構使用鋼板擠壓而成的型鋼材料制成，車體薄板蒙皮采用組焊工藝，車體裝配作業廣泛應用模塊化結構以提高生產效率。車體兩端安裝有柴田式上作用自動車鉤及LI-7B型緩沖器。
EF80型電力機車是交—直流電傳動的整流器式電力機車，機車主電路由空氣斷路器、交直流切換器、主變壓器、整流器、牽引電動機、主電阻器、電路保護裝置等部分組成。在交流電模式時，機車從架空接觸網獲取高壓交流電，首先由主變壓器降低電壓，再通過硅整流器轉換成脈流電（即方向不變而只有電壓變化的直流電），經過電阻調壓后供電給牽引電動機。在直流電模式時，機車從架空接觸網獲取直流電，經過電阻調壓后直接向牽引電動機供電。
EF80型電力機車采用車上切換方式來過渡到另一種電流制式，可以在運行時無需停車就完成交直流切換過程。當機車通過交直流分相區之前，通過主斷路器的電控氣動操作，斷開網側電源和機車主電路的連接；而交直流切換器完成轉換并通過分相區后，又再自動閉合主斷路器，這一過程中受電弓無需降弓。當機車由直流區段過渡到交流區段后，（機車運行方向）前端受電弓會在下一停靠車站降弓，以減少對架空接觸網造成不必要的磨耗。
EF80型電力機車的調速控制方式和直流電力機車一樣，采用電阻調壓、牽引電動機的串—并聯換接、以及磁場削弱控制來達到調速的目的。調速控制器共有34個調壓級位，其中弱磁起動位1級、串聯位17級、并聯位13級、磁場削弱位3級。
機車裝用一臺TM7A型芯式單相主變壓器。原邊輸入電壓為20千伏，冬季額定容量為2670千伏安（開啟列車供電），夏季額定容量為2280千伏安（關閉列車供電），冷卻方式為強迫油循環導向風冷卻。變壓器次邊有三個繞組，包括一個向整流器供電的牽引繞組（額定電壓為2077伏特，額定容量為2274千伏安）、一個向輔助系統供電的輔助繞組（額定電壓為218伏特，額定容量為6千伏安）及一個向旅客列車供電的供電繞組（額定電壓為1500伏特，額定容量為390千伏安）。
整流裝置采用RS9型硅整流器。整流器使用日立制作所研制的DJ15L型硅二極管（最大反向電壓為1000伏特，最大反向脈沖電壓為1300伏特，平均整流電流為100安倍），整流裝置由四個橋臂組成單相橋式全波整流電路，每一橋臂由七個并聯支路組成，每個支路有九個串聯連接的二極管，每臺機車共使用252個二極管元件。整流器額定功率為2200千瓦，額定整流電壓為1500伏特，額定電流為1463安倍，采用強迫通風冷卻。
每臺轉向架安裝一臺MT53型牽引電動機（改良型機車使用MT53A型），是在ED46型電力機車所使用的MT913型牽引電動機的基礎上改良而成。MT53型電動機是帶有補償繞組的四極串勵直流電動機，定子繞組采用環氧樹脂浸漬絕緣，以提高絕緣及耐熱性能。小時功率為650千瓦，持續功率為600千瓦，額定電壓為1500伏特，額定轉速為每分鐘845轉，采用強迫通風冷卻。為擴大機車的恒功調速范圍，還可以對牽引電動機使用三級磁場削弱，削弱率最深可達35%。
客運型電力機車設有列車供電系統，能夠在冬季為旅客列車的電熱取暖裝置直接供電。在交流區段時，由主變壓器的供電繞組向列車輸出1500伏特單相交流電，司機室側門旁邊并裝有一盞供電狀態指示燈。而在直流區間時則由一臺大容量電動發電機供電，將1500伏特直流電轉換成1440伏特單相交流電，額定容量為320千伏安。列車供電系統還可以根據環境溫度對輸出電壓作三檔調節（100%、75%、50%）。機車兩端設有KE3型供電插座，通過供電線與列車連接。
1968年，隨著半導體技術的快速發展，日立在EF80 63號機車上進行了安裝晶閘管逆變器（靜止式變流器）的試驗，取代了效率較低的電動發電機。該逆變器額定容量同樣為320千伏安，采用單相橋式逆變電路，并設置了大容量直流濾波器來減少輸入電源的脈動。這種晶閘管逆變器在EF80 63號機車上取得良好的效果，并在同年投產的EF81型電力機車上開始推廣使用。
EF80型電力機車的輔助電路系統主要采用直流電傳動。機械室內三臺電動通風機、主電阻器電動通風機、電動空氣壓縮機、輔助空氣壓縮機均采用直流電動機驅動，輸入電壓為1500伏特直流電，在直流區段由架空接觸網直接饋電，在交流區段則由整流器供電。主變壓器油泵則采用單相異步電動機驅動，由主變壓器輔助繞組直接供電。另外，還設有一臺小型電動發電機，將1500伏特直流電轉換成100伏特直流電，供控制電路、照明電路、蓄電池充電之用。
DT135型兩端轉向架
DT136型中間轉向架
機車走行部為三臺二軸轉向架，早期型機車采用DT127型兩端轉向架和DT128型中間轉向架，改良型機車采用DT135型兩端轉向架和DT136型中間轉向架。
構架采用“日”字形的鋼板焊接結構，軸箱采用導框式定位結構，轉向架固定軸距為2212毫米。轉向架采用全旁承支重結構，車體全部重量通過六組旁承彈簧坐落在三臺轉向架上。一系懸掛為軸箱頂端螺旋彈簧，二系旁承懸掛為每側兩個并聯的螺旋圓彈簧組，并配有垂向油壓減震器。中間轉向架和車體之間還設有橫向滾動裝置以便通過曲線。基礎制動裝置為單側閘瓦制動，轉向架左右各設有一個制動缸，并設有制動橫梁以保證兩側閘瓦同步作用，另外還設置了閘瓦間隙調整器。
EF80型電力機車也是繼ED46、EF30型電力機車之后，第三種采用單電機轉向架的國鐵電力機車，每個轉向架安裝一臺大功率牽引電動機并成組驅動兩個輪對。
EF80型電力機車采用QD9型驅動裝置，牽引電動機采用架懸式安裝方式，將牽引電動機橫向固定在轉向架構架中梁，即兩個輪對之間；從牽引電動機軸端齒輪輸出的轉矩，通過前后兩個中間齒輪分別傳動兩個輪對的大齒輪。驅動裝置采用輪對空心軸傳動方式，大齒輪由滾動軸承安裝在空心軸套上，轉矩由大齒輪通過橡膠連桿機構傳給空心軸，空心軸的另一端亦使用橡膠連桿機構與車輪相連。牽引齒輪傳動比為3.6（20：72）。
1965年，日本企業聯合體（日立、三菱、東芝）向印度國家鐵路出口的45臺WAG2型電力機車，亦采用了相似結構的單電機轉向架和輪對空心軸傳動裝置。
早期型和改良型機車轉向架的差異只在于牽引裝置。早期型機車使用心盤來傳遞牽引力和制動力，兩端轉向架各設有一個心盤牽引裝置，中間轉向架則設有兩個心盤牽引裝置，分別布置在牽引電動機兩側。心盤牽引的缺點的牽引高度較高，牽引點高度距離軌面約1080毫米。為了充分利用機車粘著重量及減少軸重轉移，改良型機車的兩端轉向架改為采用雙側平行牽引拉桿，而中間轉向架仍然采用心盤牽引。
* EF80 63號機車：靜態保存于碓冰嶺鐵道文化村。
希米爾科（腓尼基語： '；）是一位迦太基航海家，約活躍于公元前5世紀。
希米爾科是第一個到達歐洲北部的來自地中海國家的人物。他的航海筆記都失傳了，但被一些古羅馬作家引用。老普林尼的《博物志》中便記載了這次航行。希米爾科的航海筆記在阿維阿努斯在Ora Maritima中被引用了三次。
目前所了解的希米爾科的事跡僅限于此。他曾沿著大西洋海岸線向北航行，到達今日的西班牙、葡萄牙和法國。他到達葡萄牙Oestriminis部落的領地購買錫，以作為制造青銅及其他貴重金屬的材料。
希米爾科把他的這次航行描述得相當恐怖，歷史學家推測他可能遇上了馬尾藻海。
校園小姐（Miss Campus、），主要指的是日本大學舉辦的選美活動通稱，一般在進行的活動時，部分學校會同時實施此項比賽。由於有眾多的校園小姐能夠藉此取得知名度，在此後成為藝人或是主播的例子亦屢見不鮮，於是被視為是通往上述相關職業的重要管道之一。
有說法指出，最早的校園選美比賽源自青山學院大學。日本的各電視臺當中，在徵選主播時也將此項經歷進行評比，因此有不少曾經獲獎者當上了主播。因為校園小姐的舉辦，近年來也出現了針對男性的競賽「」。
其中，以東京大學、慶應義塾大學、上智大學、立教大學、青山學院大學等學校的校園小姐比賽較為著名，尤其是慶應義塾大學的知名度、規模最大。早稻田大學等校則還會同時進行「泳裝審查」的活動，但是發生「Super Free事件」等大學社團的紀律醜聞後，之後取消不再辦理。
此外，雖然名為校園小姐的選拔，但賽事不僅只會針對外表的美貌作為評價，另外競爭者於舞臺上的遊戲比賽與機智問答表現，也影響了一定程度比例的票選。
最近為了提高選舉的透明度，陸續實施了公開候選人的博客、至聯合舉辦的主網頁投票等措施，以降低質疑的聲浪。
;「Miss Sophia」（上智大學）
*（1984年／前富士電視臺主播／貴乃花妻子）
*（1990年／富士電視臺主播）
*（1994年／岡島秀樹妻子）
*（1995年亞軍／TBS電視臺主播）
*（1999年／東京電視臺主播）
*荒麻衣子（2001年／自由主播）
*杉浦友紀（2003年／ 2003亞軍／NHK主播）
*（2003年亞軍／北陸放送主播）
*（2003年參賽／Miss Campus Navi 2003審査員特別賞／TBS電視臺主播）
*（2004年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2004入圍決賽／NHK主播）
*（2004年Campus Navi賞／前主播／天谷宗一郎妻子）
*飯島由香理（2005年亞軍）
*長野美鄉（2006年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2006RITZ賞）
*古谷有美（2008年／TBS電視臺主播）
*早川真理惠（2009年／藝人）
*高橋明日香（2010年亞軍）
;「Miss 慶應」
*（1991年／TBS電視臺主播）
*（1997年／Miss All Campus '97／氣象預報員、藝人）
*中野美奈子（1999年／前富士電視臺主播）
*（2000年／日本電視臺主播）
*（2001年／前TBS電視臺主播）
*秋元優里（2002年決賽入選／富士電視臺主播）
*（2003年決賽入選／演員）
*（2004年決賽入選／東京電視臺主播）
*竹內由惠（2006年／朝日電視臺主播）
*（2008年決賽入選／富士電視臺主播）
*（2009年決賽入選／名古屋電視臺主播）
2010年度因為該校的「廣告學研究會」學生於日吉站全裸走動的醜聞，相關團體進行「自肅」行動，也致使活動取消。
2016年因為主辦校園美女選拔的社團「廣告學研究會」被校方以「讓未成年人喝酒」勒令解散而取消，而該事件之後更進一步發現為學生集體性侵女學生事件，並有影片外流。
;「Beauty and Earth」
*（2011年／主持人、藝人）
;「Miss 矢上」（理工學部）
*寺川奈津美（2004年（初代）／NHK氣象預報員）
;「Miss 立教」
*野際陽子（前NHK主播→演員）
*（1989年／西日本放送主播）
*（1997年／中部日本放送主播）
*（1998年亞軍／氣象預報員）
*（1999年／Miss All Campus '99亞軍／富士電視臺主播）
*本田朋子（2002年／前富士電視臺主播）
*（2002年亞軍／朝日電視臺主播）
*（2004年亞軍／東京電視臺主播）
*（2005年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2005冠軍／演員）
*（2008年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2008冠軍）
*（2010年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2010冠軍／靜岡電視臺主播）
;「Miss 青山學院」
*（1996年／富士電視臺主播）
*瀧川克里斯特爾（1996年亞軍／前共同電視臺主播）
*（1999年／朝日電視臺主播）
*（2000年／前日本電視臺主播）
*（2004年／Miss of Miss Campus Queen Contest 入圍決賽）
*（2006年亞軍／TBS電視臺主播）
*田中美奈實（2007年亞軍／TBS電視臺主播）
*（2008年／朝日電視臺主播）
*（2009年決賽入選／東海電視臺主播／本假屋唯香妹妹）
;「Miss 東大」
*（2003年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2003冠軍／前NHK主播）
*八田亞矢子（2004年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2004亞軍／藝人）
*林詩遙子（2012年亞軍／藝人）
*（2003年／五月祭的新生選美比賽，非正式的Miss東大／TBS電視臺主播）
東大的活動從1997年開始舉行，2006年時未舉辦。
;「Miss 成城大學」
*中村和枝（前秋田電視臺主播）
*（2007年／TBS電視臺主播）
;「Miss 早稻田」
*（1993年／前環球小姐日本代表／前主持人）
*村井美樹（2002年／演員）
*（1998年特別賞／主持人）
*（參加賽事／東京電視臺主播）
*（參加賽事／前日本電視臺主播）
;「Miss 成蹊」
*（前東日本放送主播／二岡智宏妻子）
*宮瀨茉祐子（2001年／前富士電視臺主播）
*（2002年／Miss All Campus 2003 冠軍／前北海道文化放送主播）
;「Miss 學習院女子大學」
*（1998年／前靜岡朝日電視臺主播）
*（2007年／前岡山放送主播）
;Miss 實踐女子大學
*（1999年／Miss All Campus '99寫真獎）
*（2004年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2004審查員特別賞）
;Miss 橫濱國立大學（Miss YNU）
*（2003年／2003年Miss Campus Navi 冠軍／前山梨放送主播）
*（2006年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2006審査員特別賞／藝人／中田敦彥妻子）
*（2006年亞軍／熊本電視臺主播）
;Miss 學習院
*（2000年亞軍／前NHK主播）
*（2003年決賽入選／前藝人）
;Miss 清泉女子大學
*（2002年／前仙臺放送主播）
;Miss 法政
*（2007年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2007冠軍／模特兒）
;Miss 帝京大學
*二階堂まり（2008年／藝人）
;Miss 櫻美林大學
*（2009年／Miss of Miss Campus Queen Contest 2009冠軍／non-no模特兒、藝人）
;Miss 東京經濟大學
*（1990年／「」的第六代姊姊）
;Miss 明治學院大學
*（1994年／前大分朝日放送主播→藝人）
;Miss 國士館大學（Maple Queen）
*（1999年／前秋田電視臺主播）
;Miss 大妻女子大學
;Miss 東洋大學
*（2004年／Miss of Miss Campus Queen Contest 入圍決賽／阿南徹妻子）
;Miss 東京女學館
;Miss 日本大學
*（里見結花）（2003年亞軍／藝人、主播）
*鈴木惠梨佳（2010年／2013年日本小姐冠軍）
;Miss 淑德大學
;Miss 中央大學
*（2009年決賽入選／藝人、主播）
;Miss 神戶女學院
*（1999年／Miss Campus KANSAI '99冠軍／Miss All Campus '99冠軍／藝人）
*（2007年／Miss Campus KANSAI 2007特別賞／模特兒）
;Miss 大阪大學
;Miss 關西學院
*（2001年／朝日放送社員）
;Miss 平安女學院短期大學（Miss Agnes）
;Miss 同志社女子大學
*（2006年／Miss Campus KANSAI 2006亞軍／藝人）
*《favorife―ミスキャンパス IN SAIPAN》（攝影：塚田和德、PONY CANYON刊、1999年4月發行）ISBN 4594026761
*《Miss all campus in millennium―2000年に輝く女子大生達》（攝影：、コンパス刊、2000年5月發行）ISBN 4-87763-055-4
*《Miss all campus in Okinawa―素足の笑顔寫真集》（攝影：山岸伸、コンパス刊、2001年9月發行）ISBN 4-87763-078-3
*《ミス?キャンパス2003》系列（攝影：糠野伸、服部航、實吉建、アントレックス刊、發售、2004年發行）
**「Wing」 ISBN 4-7771-0038-3
**「Fly Away」 ISBN 4-7771-0037-5
**「Feel」 ISBN 4-7771-0039-1
*《ミスキャンパスpresents世界を変える仕事44 NPO?NGO?社會起業家ガイドブック》（Sweet Smile、2025 Project編、刊、2010年11月發行） ISBN 978-4-88759-858-4
* ミスコレ（MissColle）  （以各校園小姐比賽為主題的網站）
* Miss CampusNavi
煙臺北極星國有控股有限公司，簡稱煙臺北極星國有控股，以及煙臺北極星，在1915年，由李東山，於煙臺（總部）成立前身「寶時造鐘廠」。
主要股東為煙臺市人民政府國有資產監督管理委員會。
董事長及首席執行官為張兆基。主要在國內和全球經營銷售和生產「北極星」錶類產品、機械、電子和木業等行業。
在2013年1月底，煙臺北極星國有控股以14.1萬元人民幣，出售旗下煙臺北極星華晶寶石有限責任公司，賣方為煙臺順興商貿有限公司，這次交易是專注核心業務，包括鐘錶行業。
《Three Days》為韓國SBS自2014年3月5日起播出的水木迷你連續劇，由《Sign》、《幽靈》的編劇金銀姬與《樹大根深》的導演申景秀耗時一年半進行策劃，並投入100億韓元製作。講述來到專用別墅度假的總統在三聲槍響後神秘失蹤，警衛員們為了尋找總統下落展開追查的故事。全劇由「戰爭的序幕」、「決戰」、「審判」三個章節組成，每一章節講述三天內所發生的事情，共記錄九天的故事。
《Three Days》是發生在中的故事。全劇由「戰爭的序幕」、「決戰」、「審判」三個章節組成，每一章節講述三天內所發生的事情，共記錄九天的故事。該劇講述韓國總統在度假時神秘失蹤，總統護衛韓泰京（樸有天 飾）在尋找總統時，發現總統失蹤事件背后有著更大陰謀的故事。
樸有天童年：南多凜
總統隨行警衛官
瑞兆分所巡警
青瓦臺警衛室企劃室行政法務組組員
青瓦臺秘書室長
青瓦臺警衛室長
才新集團會長
-{朱憐豪}-
David No
12.2%
*KBS：《感激時代：鬪神的誕生》、《黃金交叉》
*MBC：《心懷叵測的恢單女》、《改過遷善》
*2013年12月初，《Three Days》因製作公司與電視臺無法達成共識而受到延播危機，經過幾天協商後，仍照原定的2014年2月播出。在這期間隨著播出時間的不確定，也導致與樸有天的電影《海霧》拍攝日程產生衝突，一度傳出樸有天可能辭演的消息，不過最終還是照常出演。
*2014年4月16日、17日，因世越號沉沒事故停播。
迷你電視劇 男子最優秀演技賞
迷你電視劇 女子最優秀演技賞
迷你電視劇 男子優秀演技賞
迷你電視劇 女子優秀演技賞
三星GALAXY Note Edge 網友人氣賞
三星GALAXY Note Edge 最佳情侶賞
樸有天、樸河宣
2013年女子世界大冠軍盃排球賽是於2013年11月12日至11月17日期間，在日本名古屋與東京舉辦的排球賽事。
2013年亞洲女子排球錦標賽冠軍
本賽事採取單循環賽程，每隊進行五場比賽，再以所得積分排名。
開幕典禮與首輪
頒獎典禮與次輪
法比安娜·科勞迪諾 (C), , Claudia Silva, Michelle Pav?o, 坦達拉·凱謝塔, 娜塔莉亞·佩雷拉, 謝拉·卡斯特羅,  (L), Monique Pav?o, , Fabiola de Souza,  (L), , 卡洛·蓋塔茲.主教練：何塞·羅伯托·吉馬良斯
:  法比安娜·科勞迪諾
:  中道瞳
:  迫田沙織
2013年男子世界大冠軍盃排球賽是於2013年11月19日至11月24日期間，在日本京都與東京舉辦的排球賽事。
2013年亞洲男子排球錦標賽冠軍
本賽事採取單循環賽程，每隊進行五場比賽，再以得到的積分排名。
容納人數: 5,496
Bruno, éder, Wallace, , Lucarelli, Evandro, , Lipe, M. Souza, Lucas Lóh, Lucas, Mauricio, Mário, Raphael
:  Dmitriy Muserskiy
:  Bruno
:  Filippo Lanza
:  Dmitriy Ilinikh
:  Maxwell Holt
:  Emanuele Birarelli
:  Wallace
陳儒，唐朝末年軍閥，882年-885年統治荊南，其中絕大多數時期是以節度使的身份。
陳儒生年不詳，是荊南軍府江陵府人氏，祖上世代為牙右。
中和二年（882年），荊南節度使段彥謨和監軍宦官朱敬玫敵對。朱敬玫挑選三千壯士，稱之為忠勇軍，自己統率。段彥謨憤怒了，決計殺朱敬玫。但六月，朱敬玫先發制人，攻殺段彥謨。他最初以江陵少尹李燧為留后。唐僖宗復任前荊南節度使鄭紹業為荊南節度使，但鄭紹業害怕朱敬玫，猶豫不去荊南履職。十二月，朱敬玫以陳儒知府事。三年（883年）二月，僖宗官方任陳儒為荊南留后，罷免鄭紹業，九月又以陳儒為全權節度使、檢校工部尚書，又進檢校右仆射。
火門山盜賊郭禹投降陳儒，被署為裨校。
陳儒雖為朱敬玫所任，光啟元年（885年）正月，他也以忠勇軍暴橫為患，決定采取行動。之前鄭紹業為節度使時，曾遣大將申屠琮率兵五千對黃巢作戰。這年申屠琮及其所部回到荊南，陳儒告知之，命他消滅忠勇軍。忠勇軍將程君之得知，試圖率部逃奔朗州，申屠琮追擊之，于路殺忠勇軍百余人，余眾潰散。此后，申屠琮短暫控制荊南軍政，盡管陳儒仍然是節度使。
與此同時，荊南也面臨已奪取朗州的雷滿的持續劫掠，幾次三番來攻城，陳儒送以厚禮，雷滿才退去。陳儒決定邀已背叛淮南節度使高駢并分別奪取復州和岳州的將領張瑰、韓師德幫他對雷滿作戰。他請張瑰攝行軍司馬，韓師德攝節度副使，要他們攻打雷滿。但韓師德進軍到三峽地區，劫掠一番返回岳州；張瑰攻打江陵，迫使陳儒出逃。張瑰自稱留后。先前廣明二年（881年）黃巢農民大軍攻占京城長安后，唐僖宗被迫逃到成都，此時尚未返回長安。陳儒想前往僖宗在成都的行在，張瑰派兵截住他，帶回江陵囚禁。張瑰又因郭禹兇悍，欲殺之，郭禹出奔。
唐朝所任的奉國軍節度使秦宗權已叛唐，自己稱帝，同年閏三月派弟弟秦宗言率軍攻荊南。九月，秦宗言軍尚圍江陵時，馬步使趙匡計劃救出陳儒復立之，被張瑰察覺。張瑰殺趙匡，不給陳儒食物，七天后，陳儒死。
磐石艦（舷號AOE-532），全名磐石號快速戰鬥支援艦（英文：Panshi Fast Combat Support Ship)，為中華民國海軍所屬之快速油彈補給艦，名稱典故來於臺灣百岳之磐石山。母港為高雄左營港。磐石艦為中華民國海軍自2015年1月23日交艦以來，排水量最大的船艦。
武夷號油彈補給艦自1991年服役後，成為海軍最重要的後勤艦艇；然而武夷號自服役起就一直傳出有或多或少的操作問題，但仍服役至今。不過武夷艦也已服役超過20年進入役齡後段，加上海軍一直缺乏補給艦艇可供輪調，也因此影響海軍艦隊行動能力；國防部海軍司令部自2012年編列預算添購新一代油彈補給艦，最後臺灣國際造船擊敗慶富造船與中信造船集團獲得造艦合約，並在2012年12月於臺灣國際造船公司高雄造船廠動工建造，2013年11月5日下水，原2014年底服役，為已經服役20年的武夷艦分擔任務。
不過因承造商臺船高雄廠在2014年3月負責船塢施工的大型吊車因風災受損而導致造船業務一度中斷，同樣也影響到磐石艦的艤裝進度，原訂在2014年底服役的磐石艦交艦延後到2015年1月23日交艦，延後交艦的違約金部分則另外以天災等例外條款解套。
磐石號快速戰鬥支援艦由中華民國海軍造船發展中心以及船舶暨海洋產業研發中心共同設計，外型上納入了匿蹤考量，具備向內略為傾斜的船體，因此較武夷艦外觀更為簡潔洗鍊。補給裝置設計與武夷號相同，同樣是左右舷各2具液態油水傳輸裝置及1具高速自動傳輸梭車（FAST），在航行期間能同時為2側各1艘船艦進行油料與彈藥物資的補給，此外，艦尾設有縱向的加油裝置。 磐石號的艦首甲板與艦舯各有一對起重機，用來裝卸物資；右舷艦身中段增設一座車輛出入口，使補給艦除了一般油彈補給外也具備額外的運輸功能。
磐石艦擔負油彈整補與人道救援任務，艦上有野戰醫院，設有診療室、手術室、3間病房、牙科室與負壓隔離病房，合計共有15張病床。艦上野戰醫院設有血庫、輸血設備、血液分析儀、超音波、移動式X光機等設備，可執行外科手術。負壓隔離病房為獨立空調負壓病房，提供需隔離的病患救治，避免病患與病患間交叉感染，牙醫室則配有牙科治療椅、牙科X光機（含數位牙科X光讀片機）、洗牙機、牙科RO淨水機等設備以及各種牙科器械及材料，可以執行相關牙科治療。
由於磐石艦是目前中華民國海軍噸位最大的船艦，甲板與機庫可以各停放一架33噸直升機，如CH-53E、CH-47D、S-70C等，可執行垂直整補。官兵寢室與生活空間相對其他船艦較大，艦上還有健身房，可以讓官兵鍛鍊身體，還有娛樂室，設置影音設備。
在嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間，敦睦遠航訓練支隊於2020年3月由中華民國國防部呈案中華民國總統核準出訪當時疫情數據零確診之友邦帛琉，並於3月12日至15日停靠帛琉執行敦睦行程，回程時，於公海航行24天。4月9日返臺停靠海軍左營基地，執行剩餘6天的隔離期限（為符合返港前30日以上沒額外登岸情形，船員經測量後初判身體無異狀，可不需原船檢疫之規定），於4月15日自下船。艦上官兵後來出現嚴重特殊傳染性肺炎癥狀。結果，國軍以0死亡代價全殲病毒。
中央流行疫情指揮中心在2020年4月18日公佈3例確診，19日21例、21日3例、22至25日各1例；5月3日4例；5月4日1例，累計確診共36例。指揮中心考量航程時間較長及數量多，感染源須待相關調查。
安祖斯·達里爾·唐辛（，）是一位英格蘭足球運動員，在場上司職邊鋒，現效力於英超球隊艾佛頓，并代表英格蘭國家隊參加國際比賽。唐辛是熱刺的青訓球員，在2013-14球季成為一隊常規球員前他曾被外借至9個不同的球會。
他曾代表英格蘭的U16、U17、U19、U21及代表隊上陣。2013年10月11日，他在英格蘭4-1戰勝黑山的比賽中打進首個國家代表隊入球。
約維爾（租借）
萊頓東方（租借）
米爾頓凱恩斯（租借）
伊普斯維奇（租借）
沃特福德（租借）
米爾沃爾（租借）
列斯聯（租借）
女王公園巡游者（租借）
尤文圖斯球場, 都靈, 意大利
渦度擬能是流體力學中的一個物理量，定義為
即渦度平方的一半（有時亦定義為渦度的平方，即）。因其有著與能量相似的特點，故稱作“渦度擬能”。在不可壓縮流體中，將渦度方程
（其中為物質導數，為速度，為運動粘性系數）
點乘渦度后可以得到渦度擬能的變化方程：
（其中為應變率）
航天器裝配大樓（，簡寫VAB）是NASA肯尼迪航天中心內設計用以裝配大型載人航天器的建築，為肯尼迪航天中心39號發射複合體的一部分，體積3,664,883立方米，曾是全世界之一。1966年啟用，曾用於農神5號運載火箭與太空梭發射前的裝配作業，2011年太空梭計劃終止後進行整建，以預備為太空發射系統等籌畫中的載人太空飛行計畫服務。
此大樓是世界最大的單層建築，建成後以160.3米的高度成為佛羅里達州最高建築直到1974年，同時也是美國市區外最高建築。
航天器裝配大樓完工於1966年，最初是爲了裝配阿波羅計劃中的農神5號運載火箭，當時稱“Vertical Assembly Building”。後來太空梭計劃開始，遂改名為“Vehicle Assembly Building”，并用於裝配航天飛機的外儲箱和飛行器。
1965年尚在興建中的航天器裝配大樓、以及農神5號運載火箭裝配塔
航天器裝配大樓高，長，寬。佔地，體積為。
建築內有至少一萬噸重的空調設備，頂部有125個通風口，主要由四個大型空氣處理器支持運行以保證空氣濕潤。室內空氣可在一小時內完全更新。因此建築甚至可以形成獨自的氣候，“極端潮濕天氣下天花板下會出現雨雲”。
1977年的裝配大樓外觀，可見美國國旗與二百周年紀念星塗繪。
在1976年慶祝美國建國二百周年時，美國國旗被繪製在大樓上，當時是世界上最大的國旗繪畫；同時塗繪的還有美國建國二百周年的紀念標誌「二百周年紀念星」，但後者在1998年慶祝NASA成立40周年時被取代。國旗上的每個星星都有寬, 每個條幅則有寬。
2007年初曾有計劃對大樓外貌就行修繕，以彌補多年風吹雨打的痕跡。
2004年的弗朗西斯颶風曾吹掉了大樓外部覆蓋的大量鋁板，并造成了約的開口。
*  Vehicle Assembly Building  at the NASA Kennedy Space Center
*  Vehicle Assembly Building, High Bay and Low Bay at  Florida's Office of Cultural and Historical Programs
*  3D model of the building for use in Google Earth
安藤沙耶香，日本前寫真女星和賽車女郎，出生於群馬縣高崎市，成長於宮城縣仙臺市，畢業，持有（英語）、3級、等資格。
第一張寫真DVD在2004年發行，她23歲。
2011年9月20日，跟足球員井川祐輔結婚，唯至同年12月5日才正式公開。2012年9月18日，其首個兒子出生。
戴德縣法院（Dade County Courthouse，現稱Miami-Dade County Courthouse）是一座位於美國佛羅里達州邁阿密的法院。1925年至1928年間建成。高度為，有28層，曾是佛羅里達和邁阿密最高建築。
現在依然是邁阿密-戴德縣主要民事法院。
*  Dade County listings, Florida's Office of Cultural and Historical Programs
*  Dade County Courthouse at  Florida's Historic Courthouses
道爾角是南極洲的海岬，位於恩德比地，處於巴特比角和波利角之間，在1930年1月12日根據澳大利亞探險家率領的探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
費爾頓角是南極洲的海岬，位於恩德比地，處於哈羅普島以東6公里，在1956年根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，以該國的空軍命名。
哈羅普島是南極洲的島嶼，位於恩德比地，處於費爾頓角西北面6公里，在1956年根據澳大利亞探險隊的空中照片繪入地圖，以氣象觀測員命名。
于同隱，中華人民共和國化學家。
1917年出生于江蘇無錫。1938年畢業于浙江大學。1951年獲美國密歇根大學博士。回國后歷任浙江大學教授，復旦大學高分子研究所副所長、材料科學研究所所長，《化學世界》副主編。
2017年2月6日10時56分，在上海仁濟醫院浦東分院逝世，享年99歲。
著有《高聚物的彈性》、《配位聚合》、《高分子粘彈性》等。
于少卿，原名-{于}-紹慶，字復先，山東濰縣人。中國醫學家。