ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
所有車站都位於新潟縣內（廢除路段也一樣）。
* 所有列車普通列車（停靠所有車站）。
西蒲原郡彌彥村
東日本旅客鐵道：越後線（有直通運行）
東日本旅客鐵道：■上越新幹線
公司名、所在地的自治體名以廢線時為準。
彌彥起計的營業距離
日本國有鐵道：信越本線
* ：現在因市町村合併屬於三條市。
* 燕站： … 1993年8月1日－燕站間廢除，1999年4月5日全線廢除
讓阿維拉 滿弟（Rawla Mandi,????? ????? ），是印度拉賈斯坦邦Rawla Mandi縣的一個城鎮。總人口13000（2001年）。
羊角狗母魚（學名：），又名狗母梭、錦鱗蜥魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於太平洋區，包括臺灣、東加、夏威夷群島、復活節島、皮特凱恩群島等海域，棲息深度20 - 88公尺，體長可達21公分，為底棲性魚類，生活在沙底質礁石區，屬肉食性，生活習性不明。
馬斯卡林島狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於西印度洋Mascarene海脊海域，棲息深度58-61公尺，體長可達13.7公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
道氏狗母魚（學名：），又名花身狗母魚、狗母梭、錦鱗蜥魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於印度太平洋區，從東非至夏威夷群島海域，棲息深度9-260公尺，體長可達28公分，為底棲性魚類，生活在沙底質礁石區，屬肉食性，生活習性不明。
旱田，不用蓄水且無灌溉設施的耕地，多用於種植不需要大量水分的農作物，例如花生、棉花、小麥等。相對於旱田的是水田，多用於種植稻米或其他半水生農作物。
旱田多見於氣候較為乾燥的地區，例如中國東北、黃土高原等地。在氣候濕潤的地區，若地勢較高或離水源較遠而且缺乏灌溉設施，亦多採用這種耕作方式。
埃氏狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於東太平洋區，從墨西哥至秘魯海域，棲息深度25-275公尺，體長可達20公分，為底棲性魚類，生活在沙泥底質海域，屬肉食性，生活習性不明。
鐮鰭狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於中東太平洋的夏威夷群島海域，棲息深度79-115公尺，體長可達12.5公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
《眠狂四郎無賴控 魔性之肌》為1967年上映的日本時代劇，此為市川雷藏主演的《眠狂四郎系列》第九部。
一個令人不寒而慄的邪教組織—「黑指黨」，一位不明女子，童年的恐怖回憶不斷湧現於狂四郎的腦海，不詳的預感之下是否又有什麼陰謀，等待著他的到來呢？狂四郎的不敗絕技—「圓月殺法」，是否能再次替自己化險為夷呢？
*朝比奈家用人佐兵衛：寺島雄作
*改宗神父（狂四郎生父）：約翰?史密斯
條腹狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於西太平洋的菲律賓及印尼海域，棲息深度26-29公尺，體長可達9.7公分，為底棲性魚類，生活在砂石底質海域，屬肉食性，生活習性不明。
颶風桑迪（，美國海軍研究實驗室：18L）是2012年大西洋颶風季）第18個被命名的風暴。源于10月22日由加勒比海西部產生的擾動天氣，因其吹襲美國東海岸，造成嚴重損害而受到關注。由於颶風桑迪對美國地區造成巨大的災難，已遭除名。也是當年北大西洋第10個颶風、第2個強烈颶風，更是該年北大西洋颶風季中唯一一個達到薩菲爾-辛普森颶風等級中三級強度的颶風。這場風暴成為有記錄以來覆蓋范圍最廣的熱帶氣旋之一（按直徑測量，熱帶風暴的風速超過1,150英里（1,850公里））。
10月20日一個熱帶擾動於加勒比海海域形成，10月22日國家颶風中心發布熱帶氣旋形成警報，稍晚升格為一熱帶風暴，並命名為「桑迪」（Sandy）。
隨後路徑朝北增強為一級颶風，10月25日凌晨登陸牙買加東部，出海後再度增強為二級颶風（最大持續風速每小時175公里），不久後再從古巴東南部沿海登陸，出海後減弱為一級颶風，在10月26日凌晨經過巴哈馬，總計造成69人死亡，10月27日凌晨減弱為熱帶風暴，28日再度增強為一級颶風，路徑往美國東海岸前進。
期後，國家颶風中心所發佈的最佳路徑中，桑迪的強度被升格為三級颶風。
颶風桑迪造成美國、加勒比海地區及加拿大至少233人死亡。
* Because of differing sources, totals may not match.
至少來自巴哈馬、加勒比海地區、加拿大和美國的108人已被證實因此次颶風死亡。此次颶風在美國地區造成的財物損失高達750億美元，僅次於2005年由颶風卡特里娜所造成的1080億美元損失。時值美國總統大選，奧巴馬與羅姆尼兩位美國總統候選人都小心翼翼地應對颶風災情，但對于誰收獲了更多“政治紅利”，并非所有媒體都像《圖片報》那么肯定。10月31日，多家機構公布的最新民調結果各不相同，唯一的共同點是，奧巴馬和羅姆尼的支持率“極其接近”。
因2010年地震和2010年-2011年海地霍亂爆發受災的海地仍在重建。截止10月29日，此次颶風造成的連續四日的降雨中，造成至少52人死亡，約20萬人無家可歸。該國首都太子港的所有街道都已被淹，“整個國家的南部都陷入洪水之中”。綿延在市區的難民帳篷或住房以及Cité Soleil街區或已被淹、或不斷漏水，而此情此景不過是今年早些時候颶風艾薩克來襲的重現。聯合國警告持續的洪澇災害以及不衛生的生活環境可能導致兩年前的霍亂再次襲來，在2010年的霍亂中至少七千四百余人死亡，60萬人感染。此外精疲力竭的軍隊可能讓海地無法即時應付各種緊急需求。
在多米尼加共和國，颶風導致2人死亡。應政府表示持續的降雨會持續至10月27日，已有8,755人撤離。由于部分路段積水嚴重，交通嚴重受阻。一名CNN的雇員估計圣多明各70%的街道出現積水。一些車輛被淹，一些卡車司機借此收取車主5美元以協助拖出被淹車輛，但也不乏免費幫助他人的司機。
* 颶風納丁，同年的另一場颶風
*  颶風桑迪信息 ，來自國家颶風中心
*  颶風桑迪衛星圖像和數據，來自NASA
*  美國東北部機場關閉和狀態，來自FAA
*  颶風桑迪應急措施更新，來自FEMA
*  CrisisWiki:2012年颶風桑迪
*  颶風信息和天氣頻道現場直播
*  Superstorm Sandy
*  《自然》文章詳盡解碼颶風“桑迪”前世今生
《由我們民族自己》（，），又譯作《我們民族之間》、《我們民族同心》，是朝鮮祖國和平統一委員會官方網站，創建於2004年，主要宣傳朝鮮半島統一的政治思想，與其它朝鮮網站一樣具有濃厚的官方色彩。該網站的服務器位于中國遼寧省沈陽市。
該網站在推特、Google+、湯博樂、Flickr、繽趣、Instagram以及中國的優酷、土豆網、 新浪微博和在俄羅斯的VKontakte等先後開設賬號向全球發布其內容，亦在iTunes發布朝鮮歌曲。但是臉書於2010年8月刪除該網站的賬號，理由是該網站“身處美國實施禁運國家或美國財政部特別指定國”。 2017年9月8日，該網站YouTube賬號亦被移除。YouTube表示：“此帳戶已被取消，因為它違反YouTube的社區方針”。據媒體報道稱，這個賬戶的廣告收入可能違反了美國的貿易制裁，所以被移除。據YouTube透露，該頻道擁有18,000位用戶。 但這一舉動引發了許多朝鮮研究者的反對和抱怨，表示刪除該頻道后，他們無法透過其觀察、評估該國情況。
2013年3月下旬，該網站遭到猛烈的網絡攻擊，這次攻擊導致國際互聯網用戶無法訪問該網站。匿名者在推特上稱，他們將會在互聯網上公布該網站9001名會員的信息。與此同時，其它的朝鮮官方宣傳網站也被篡改主頁或被黑客襲擊。
*  由我們民族自己的Google+頁面
*  由我們民族自己的優酷頁面
*  由我們民族自己的土豆網頁面
多鱗狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國麻州至巴西海域、半鹹水域，棲息深度可達200公尺，體長可達48.3公分，為底棲性魚類，主要生活在沿海、潟湖、河口區，也在大陸棚發現，屬肉食性，生活習性不明，可做為食用魚。
臺中美國學校，是位於中華民國臺中市的一所國際學校，1989年創校，原校名「林肯美國學校」其創始人為李安娜、伍愛德，學校的教育體系標榜使用完整的美國教育。入學條件為擁有外國籍護照的外籍學生，如果本國籍民眾希望子女就讀該校，則必須先取得外國籍護照（意思就是雙重國籍），才能讓子女進入該校就讀。
* 1989年（民國78年），由時任中華民國總統李登輝的長女李安娜與美國人士伍愛德等人共同創辦「美國林肯學校」，校址最初選在位於臺中市西屯區中清交流道旁，那是一處簡單且陳舊的校舍（由林肯美國學校向誠洲企業的廖繼誠承租）。
*1996年（民國85年），李安娜以每年新臺幣300萬元向玉群建設的周鍾煇家族承租五千坪土地作為新校址，不久便搬遷校至臺中市北屯區的大坑風景區內。
*2003年（民國92年），臺灣蘋果日報的報導稱李安娜辦校不付錢，導致擁有土地的玉群建設公司積欠銀行債務而破產、建商負責人一度想跳樓了斷，而土地於2002年9月遭到法院拍賣。標定的價格是三億九千多萬元，可是一直乏人問津，經過二度降價拍賣，還是沒有人出面投標，2003年12月，由李安娜的丈夫黃循武出面，以新臺幣一億三千多萬元買下該校所承租的土地持分，並完成繳交保證金的作業，最後的這個數額只有首次被拍賣時的三分之一。
*2004年（民國93年），更名為「臺中美國學校」。
寺內崇幸，日本棒球員，讀賣巨人隊選手，栃木縣栃木市出身，守備位置是內野手。
石井義人（，人稱：ジャッキー），生於埼玉縣川口市，畢業於浦和學院高等學校，是一名日本職業棒球員，現效力讀賣巨人隊，守備位置是內野手。
* 橫濱DeNA灣星 （1997年 - 2002年）
* 埼玉西武獅 （2003年 - 2011年）
* 讀賣巨人 （2012年 - 2014年）
S☆UTHERN CROSS是在2011年4月由鹿兒島縣當地人所組成的女子偶像組合。
以「九州觀光PR偶像科」組成，其中team Kagoshima的8名成員的活動。預計未來將擴大，增加宮崎縣和熊本縣的隊伍。
愛華(Aika)
もりさ(Morisa)
しおり(Shiori)
まい(Mai)
ひかり(Hikari)
ゆりか(Yurika)
あやの(Ayano)
あやのってぃー
ゆうな(Yuuna)
*  S★UTHERN CROSS官方網站
*  S★UTHERN CROSS頻道 - Youtube
豐田Yaris，日本同型車稱為Vitz，中文譯名為雅力士，是豐田自1999年開始生產的次緊湊型車，其主要對手為日產March、本田Fit、福特Fiesta及福斯Polo等。
「Yaris」的名稱來自卡里特斯（Charites）的單數型「Charis」，卡里特斯是希臘神話中代表美麗與魅力的三個女神。該車在臺灣得名“小鴨”、“小鴨鴨”、“大鴨（這叫法泛指2014年9月後改款的車型）”、“高腳鴨（Crossover車型）”、“暴力鴨（GR車型）”的外號。
第一代XP10系列Vitz由歐洲豐田ED2工作室的希臘裔設計師Sotiris Kovos設計，在1998年巴黎車展上首次亮相。
1999年10月引入澳洲時，使用了 "Toyota Echo "的名稱，2003年在加拿大發布2004年車型時也是如此。
"Echo "和 "Yaris "的名稱也用于日本市場豐田Platz轎車的出口版本，在北美也有雙門轎車，通常與掀背車一起銷售，并作為單一車系銷售。Vitz和Platz之間共同的外觀面板僅限于前門，但由于Vitz和Platz使用相同的平臺設計，機械裝置基本相同，兩者共享一個共同的儀表板模塊。Vitz沒有采用傳統的模擬儀表，而是采用了數字儀表，安裝在儀表盤中央的 "吊艙 "中（除去加拿大市場中，豐田選擇安裝一個傳統的速度表，仍然安裝在儀表板的中央）。從1999年下半年開始，新推出了"Yaris Verso "或 "Echo Verso"版本，并在一些出口市場銷售。Verso版基于日本市場的"豐田Fun Cargo"，一款MPV車型。Verso MPV采用了與Vitz相同的底盤，但內部空間更為寬敞。
后來成為XP10系列的車型早在1997年的法蘭克福車展上以概念車的形式展出。這款名為 "Funtime" 的概念車是在豐田修平的領導下開發的，他還委托豐田基于同一平臺開發了另外兩款車型："Fun Coupe "和 "Fun Cargo"，即即將推出的量產車型Fun Cargo的前身。在布魯塞爾的豐田歐洲創意辦公室（EPOC）設計了 "Fun項目 "的造型，該項目被稱為 "Fun項目"，旨在強調共享平臺工程的多功能性。這些概念車演變成了新基本車（NBC）項目，每個獨立的NBC車型都被指定了一個編號，以Vitz三門車為例是NBC1。Vitz這個名字是德語Witz的音譯英譯拼法，意思是 "機智"（然而，它在當代德語中的主要意思是"詼諧的笑話"）。
豐田聲稱，Yaris這個取自古希臘神話的名字（美貌和魅力女神Charis）"意在傳達歐洲印象"，而Echo則意表"回聲"。
最初發布的車型配備1.0L直列四缸DOHC 16氣門的1SZ-FE（70PS）發動機，僅有一款車型。直接競爭對手是福特Ka等車型所屬的A級車市場，并與Platts Fun Cargo一起獲得了1999年-2000年日本年度最佳汽車獎（這是豐田汽車史上第一款獲得三連冠的車型）。它還獲得了歐洲年度最佳汽車獎。 這款車的銷量超過了之前一直以來銷量第一的卡羅拉轎車，成為了在日本國內和國外都有影響力的車型。
該車內飾和外觀除了部分檔次和轉速表版本有數字式中控表外，其他都采用了圓潤新穎的設計。儀表盤上有一個類似煙灰缸的盒子，其實是一個硬幣箱。
2003年，第二代中期改款Vitz發布，采用了不同的保險杠和 "水滴 "前燈。
歐洲NCAP在2000年對配備雙氣囊的XP10系列進行了碰撞測試，對該車的成人乘員保護評分為29分（37分），即4星中的4星。行人評分（2002年前）為13分，即4星中的2分。
2004年7月，ANCAP對XP10只安裝了駕駛員安全氣囊的單氣囊車型進行了測試，結果為37分中的23.64分，即5星中的3分。
2010年版莫納什大學的二手車安全評級（UCSR），發現XP10在發生事故時對乘員的安全保護水平為 "差"（5星中的2分）。
豐田Yaris（歐洲）
Vitz在歐洲被稱為 "Yaris"，一開始是汽油動力直列四缸發動機，排量為1.0和1.3升，均采用豐田的VVT-i技術。
據稱，采用先進的發動機管理系統，使1.0升發動機的性能相當于70馬力（52千瓦）的1.4升發動機，同時保持低油耗和低排放。
2001年，通過增加安裝1.5升發動機的性能版"T Sport"（相當于日本的Vitz "RS"），擴大了產品系列。
2002年3月后，該系列還增加了一款1.4升D4-D柴油發動機75馬力（56千瓦）版本。
在大多數歐洲市場，Yaris比它所取代的Starlet更暢銷。XP10在2000年被選為歐洲年度車，同時也被選為2000年Semperit愛爾蘭年度車。
歐洲市場的Yaris還出口到以色列以及摩洛哥。
豐田Vitz（日本）
1999年1月13日，Vitz在日本上市，與同平臺的普拉茲一起，通過經銷商渠道進行零售。
"RS"版本于2000年10月推出。"RS"的特點是修改了前后保險杠、網狀格柵、黑色的前大燈、前霧燈、側裙和合金輪轂。
內飾升級包括，運動型前排座椅、真皮包裹的方向盤、真皮和鍍鉻的換擋桿，以及金屬門檻防擦板。
"RS "有兩款發動機可供選擇，分別是1.3升84馬力（63千瓦）2NZ-FE和1.5升110馬力（82千瓦）1NZ-FE。在 "RS "上還安裝了更強大的剎車和更堅固的懸掛校準。
第二次中期改款的Vitz RS由豐田賽車發展公司（TRD）主要針對日本國內市場進行改裝，并配備了IHI Rhf4渦輪增壓器和0.5巴（7.3 psi）增壓。
限量生產，TRD調校的 "RS "搭載1.5升發動機，輸出148馬力（110千瓦），0-100公里/小時（0-62英里/小時）加速時間為7.9秒。
夏利威姿（中國）
該車款在中國大陸地區由天津一汽夏利汽車生產，以Vizi（威姿）車型的身份上市，掛一汽夏利牌而非豐田標，搭載1SZ/8A發動機（1.0和1.3升發動機），直到2012年6月停產。
豐田Echo（北美）
Vitz直到2003年才在北美銷售，2004年以 "Echo "的名義在加拿大上市。在此之前，加拿大僅有基于Platz的Echo轎車和雙門跑車。由于轎車和轎跑車的銷量高于美國，所以才在加拿大推出掀背車（三門和五門）。為了滿足加拿大的安全要求，做了一些小的改動，如加大保險杠。Echo掀背車在加拿大提供了4種不同的車款，LE是標準版，有三門或五門車型。CE是經濟版，只有三門版，沒有電動轉向、后雨刷或四路揚聲器系統，而RS只有五門版，有空氣動力學套件、鋁合金輪轂、真皮包裹的方向盤和換擋旋鈕以及運動座椅。
豐田Echo（澳洲）
XP10系列于1999年10月8日作為 "Echo "引入澳大利亞，取代了Starlet。
三門和五門掀背版車型，與四門豐田Platz衍生的Echo轎車一起銷售。
澳大利亞市場的Echo掀背車由日本工廠提供，采用1.3升2NZ-FE發動機，標配五速手動變速箱，可選裝四速自動變速箱。
基本款車型配備了駕駛員安全氣囊和卡式錄音機，但選裝的安全包增加了副駕駛安全氣囊和防抱死制動系統（ABS）。
2002年10月，動力轉向系統成為標準裝備。"Echo""Sportivo "于2001年3月推出，配備1.5升1NZ-FE發動機，僅配備手動變速器。
與其他市場上與Echo "Sportivo "相當的車型（日本的Vitz "RS "和歐洲的Yaris "T-Sport"）相比，澳大利亞的變型車以其本地開發的T-CAM（Toyota Conversions, Accessories and Motorsport）車身套件和降級的14英寸合金輪轂為特色。
改款后的掀背車系列于2003年3月開始銷售。同時，價格下降，標準設備增加，包括空調、CD播放器和遙控無鑰匙進入，但安全包作為選裝件被全部刪除。
因此，ANCAP于2004年7月對Echo進行了測試，并將其安全評級從4星降至3星。ANCAP此前的4星評級是基于歐洲NCAP進行的測試，該測試是在安裝了副駕駛安全氣囊的情況下進行的。
在重新評估后，豐田從2004年12月1日起在2005年車型上重新引入副駕安全氣囊。
2005年6月，豐田澳大利亞推出了Echo "Rush "三門和五門車型。在基本型基礎上加裝的設備包括14英寸合金輪轂、前電動車窗和前霧燈。
File:Toyota Vitz 104.JPG|五門版後視圖（改款前）
File:2000 Toyota Yaris GS 1.0 Rear.jpg|三門版後視圖（改款前）
File:Toyota Yaris I Facelift 20090629 front.JPG|改款後
File:Toyota Yaris I 1.5 TS front.JPG|改款後的豐田Yaris TS三門版
File:2003 Toyota Echo (NCP13R MY03) Sportivo 3-door hatchback (2009-10-23).jpg|豐田Echo Sportivo三門版（改款）
File:2005 Toyota Echo (NCP10R) Rush 3-door hatchback 01.jpg|改款後的豐田Echo Rush三門版
該車在全球絕大部份地區以雅力士（Yaris）的名義發行。
平臺改款后，車身尺寸增加了1倍，整體寬度達到了1695毫米，幾乎達到了5號車的上限。碰撞安全性也得到了明顯提升，碰撞測試速度由之前的50km/h提升到55km/h，碰撞時剛性提升了20%左右。日版的徽章上有 "N"字的形狀。從此以后，它就被應用到了內飾店專賣的車型上。日版和臺版都只有5門版。日本以外的3門版繼續發售。
另外該車分為前輪驅動和四輪驅動版，前驅版本搭載大發生產的1.0L直列三缸引擎、1.3L直列四缸引擎、1.5L直列四缸引擎，而四驅版則搭載大發生產的1.3L直列四缸引擎。
歐洲車型為1.8升引擎和1.4升渦輪增壓柴油引擎可供選擇，中國大陸發售車型則為1.6升引擎。帶液力變矩器的CVT是標配變速箱，而運動級的RS車型上搭載了1.5升引擎和5速手動變速箱，四驅車型只配備了帶液力變矩器的傳統行星齒輪的4速自動變速箱。
部分配置上有無鑰匙進入和啟動系統。 支持無鑰匙進入，用戶可以通過攜帶智能鑰匙，用門把手或開關來鎖車、解鎖，智慧啟動時還可以通過發動機的一鍵開關來實現智慧啟動。儀表只有模擬儀表，但Yaris也有數字儀表可供選擇。外門把手由第一代的翻蓋式改為握把式。早期的車型都配備了無線電控制時鐘，但后期的車型已經不再配備，在第一代晚期車型之后，各個級別的車型都有LED尾部組合燈（僅剎車燈），但從第三代車型開始，LED尾部組合燈成為所有車型的標配。
2011年-2013年，該車在歐洲市場以大發Charade的名義銷售。
這款車型在臺灣銷售至2014年8月新一代Yaris開放接單為止。
自第三代起，豐田汽車根據市場推出了兩種版本的Yaris。
File:Toyota Yaris (XP130) – Frontansicht, 21. Juli 2012, Heiligenhaus (cropped).jpg|掀背版：日本至2020年；歐洲、加拿大和澳洲至2019年；南非和美國至2018年；大多數拉丁美洲和加勒比市場至2014年。
File:2016 Toyota Yaris 1.5 G NCP150R (20190616).jpg|掀背版：大多數亞洲市場從2013年起；一些拉丁美洲和加勒比市場從2014年起；南非從2018年至2021年。
File:2014 Toyota Yaris 1.5 XLi in Chile.jpg|轎車版：大多數亞洲、拉丁美洲和加勒比市場從2013年起。
本代具有出色的空氣動力學性能，Cd值為0.285，並實現了低油耗和高速行駛的穩定性。總長度大於上一代，尺寸幾乎與1994年至1999年生產的L50型Tercel 3門/ Corsa 3門/花冠2相同。
與第二代一樣，總寬度為1,695毫米在保持尺寸不變的情況下，最小轉彎半徑保持為4.5m（U版為4.7m，RS版為5.6m）。
日本僅供5門版。3門和5門在車身后部側窗的設計有所不同。
前排座椅使用了具有高抓地力的新型骨架式座椅。后排座椅的長度也通過增加內部長度而增加，從而增加了腳部空間并提高了舒適度。
在內部，第一代和第二代使用的中央儀表被取消，并被傳統的模擬儀表取代（F版和Jewela版無轉速表）。本車是世界上首款在前門玻璃上使用高性能紫外線吸收玻璃的車款，可以阻擋99%的紫外線（F版沒有裝備）。
1.33L發動機是與大發共同開發的，采用Dual VVT-i的1NR-FE型。1.0L和1.5L車輛采用先前型號安裝的發動機。
前輪驅動的車款配備有一個叫做Toyota Stop＆Start System的怠速熄火系統，該系統使用一個始終嚙合的起動機馬達和一個單向離合器來減少發動機的重新啟動時間。實現了26.5 km/L的出色燃油經濟性。
在歐洲規格中，在以前的型號之外還有1.4升D4D柴油渦輪發動機。
后車牌位置從第一和第二代的保險杠移至后門。和第二代Lactis一樣，前雨刮器更改為單個雨刮器。
運動版Gs配備特別設計的保險杠，前格柵等。內部座椅帶有“ G's”徽標，儀表板和門飾板是碳纖維裝飾，踏板改為使用防滑橡膠鋁制板。車身上增加了額外焊點和前增強撐桿，并在車身底部增加了空氣動力學部件以優化空氣動力學性能。獨家調校懸架，高剛性和輕量化設計17英制鋁制車輪和205 / 45R17輪胎（普利司通Potenza RE050A）。Gs僅有手動變速器可用。
豐田Vitz "F級"（日本）
共有4個配置級別：入門的"F"級，更高的"U"級，標配真皮包裹的方向盤、換擋旋鈕和加熱座椅，提供了高品質和舒適性的標準配置，而 "RS "運動級則是專屬設計的外觀、專屬運動座椅，并可選擇7速運動型順序換擋機帶撥片式換擋器或5速手動。盡管第二代車型后半段標配的SRS側氣囊、簾式防護氣囊等安全氣囊被做成了全系車型的選裝件，但價格卻有所提升。尤其是1.5升車型的價格相比第二代車型有了大幅提升。
SMART STOP套件是所有1.3升前驅車型的標配。除RS手動擋車型外，所有1.0升和1.5升車型也都有新的配備。SRS側安全氣囊和簾式防護氣囊仍作為出廠時的選裝件，在所有級別的車型上都有。
在2017年1月的小改款中，運動級RS被降了下來，而1.5升版的U也隨著混動車型的上市而被降了下來（即U現在是1.3升的專屬級別）。 混動版車型與非混動版車型（汽油版車型）的級別體系相同，有 "HYBRID F"、"HYBRID Jewela "和 "HYBRID U "三款車型可供選擇，而 "HYBRID U "則有 "運動型套裝"。 在2010年12月銷售的車型年和2014年4月的車型年后，非混合動力版的U型車也將提供 "運動型套裝"，SRS側氣囊和簾式防護氣囊將作為廠方選裝件在所有級別的車型上提供。由于這些改進，手動擋車型在日本市場已經沒有了，但在2017年9月，取代RS和RS "G "的GR SPORT和GR SPORT "GR "在8個月后首次更新了手動擋車型。
北美版與日版不同的是，它有兩個版本，五門版和三門版。
只有1NZ-FE車型搭載的是1.5升的1NZ-FE發動機，其中入門級別是"L"（在加拿大為 "CE"）、中級的 "LE"（帶定速巡航和無鑰匙進入）、運動級是"SE"（帶16英寸合金輪轂、四輪碟剎和運動型懸掛）。 除了駕駛員和前排乘客安全氣囊、駕駛員和前排乘客側氣囊、氣簾式安全氣囊外，全系車型共標配了9個安全氣囊（駕駛員和前排乘客座椅緩沖氣囊、駕駛員膝部安全氣囊、VSC&TRC、胎壓警示燈等）。
四門轎車版的iA是馬自達Demio（現在的Mazda 2）的代工車型，該車在馬自達墨西哥工廠生產。2017年6月小幅改款。
和北美版一樣，有五門版和三門版。2012年6月推出的混動版（NHP130L）還配備了坡道起步輔助等系統。2017年3月小幅變動。設計上與日版車型相同，只是后霧燈的位置不同。
英國有6個標準版本：
Active版車型配備了15英寸合金輪轂、藍牙連接、USB接口、12V電源插座、空調，自后期起全系標配自動雨刷、預碰撞預警、車道偏離預警、自動遠光燈。
Icon車款增加了Toyota Touch媒體系統，配備7英寸觸摸屏、DAB收音機、15英寸合金輪轂、倒車影像、前霧燈、限速器、定速巡航，后期版本增加路標輔助。
Icon Tech增加了Touch & Go即車載導航和前駐車感應器。
Design版增加了黑色16英寸合金輪轂、彩色后玻璃、后擾流板。
Excel版增加了自動大燈、真皮/Alcantara座椅、氣候控制。
Bi-tone版增加了雙色車漆、LED前燈導光板、雙色內飾、后排電動車窗。
選配有1.0L、1.33L和1.5L三款汽油引擎、1.4L D4D柴油引擎和混動引擎。2017年以后1.33L引擎不再發售。2020年起，新一代上市后Bi-tone版仍然在售。
亞洲版第三代
亞洲版第三代小改款
XP150整體長度x寬度x高度為4,115 x 1,700 x 1,475毫米，除整體高度外，比日本，歐洲和北美規格大一倍；軸距為2,550毫米，比日本，歐洲和北美規格長40毫米。是針對亞洲市場的改款車型。
最初於2013年10月22日在泰國以“ Yaris”發布，隨後在2013年11月在中國以“ Yaris L”發布，並在2014年8月在臺灣以“ NEW Yaris”發布。為了被泰國政府指定為環保車，泰國版發動機排量只有1.2升。中國版和臺版車型搭載1.5升1NZ-FE發動機只匹配4速自動變速箱，臺版車型在2016年5月進行了升級，將四速自動變速箱換成了帶7速手動模式的Super CVT-i。
在中國，第三代有掀背型號YARiS L 致炫，以及4門房車YARiS L 致享。2016年11月，廣汽豐田公司在廣州車展上宣布對掀背進行小改款，并增加了一款四門轎車版本。銷售Yaris L的廣汽豐田和銷售Vios的一汽豐田，現在均提供掀背車和轎車形式。
2017年8月，泰國市場上增加了轎車型的雅力士ATIV（Creative）。 從2018年起，泰國等地區的Vios在中國以外的地區將逐步改變外觀，與雅力士ATIV相似。 Vios搭載的是1.5升2NR-FBE發動機，而雅力士ATIV搭載的是1.2升3NR-FE發動機，定位更接近入門級車型。
2017年9月，Vios在泰國有了一個大的改款。 車身面板進行了大幅更新，外觀上與上個月上市的ATIV相似。 此后，在臺灣、印尼、南非、中東等國，它經歷了一系列的小改，并出現了類似的面貌。
在2018年2月的德里車展上，印度豐田發布了Yaris轎車版。該車在卡納塔克邦班加羅爾附近的班加羅爾市的豐田汽車公司(TKM)第二工廠在當地生產，并于5月上市銷售。
2018年6月，豐田公司宣布將Yaris引進巴西。該車在圣保羅州的Sorocaba工廠進行本土化生產，掀背車于6月中旬上市，轎車于7月上市。
新款Yaris採用TOYOTA當前新世代家族風貌「Keen Look」設計語彙，4115×1700×1475mm的車身和2550mm軸距，新世代Yaris在尺碼上的比起前代還要增色不少（長+330mm、寬+5mm、高-35mm，軸距+90mm），而這樣的表現也讓新車由原先的迷你掀背車進化至小型掀背車的級距，論乘坐、論空間及動態表現相信都將比上一代車型還要來的優異許多。
在動力方面，1497cc、代號1NZ-FE的直列4缸汽油引擎，搭配i-Super 4速自排變速箱，具備109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm的動力輸出，更獲得臺灣能源效率評定1級、18.0km/L（美規FTP-75測試標準）的油耗成績，表現上也與前代的17.6km/L還要進步的多。
面向日本和歐洲市場的第四代Yaris掀背車曾于2019年7月在德國紐博格林賽道進行了測試，它于2019年10月16日在日本和荷蘭阿姆斯特丹同時亮相，基于TNGA-B平臺打造 。它的開發由總工程師蘇澤安盛和油電混合總工程師上原隆領導。該車于2020年2月10日在日本上市，而汽油四驅車型則計劃于2020年4月開始銷售，針對日本市場的等級為X、G和Z三種。
在日本市場，銷量的大幅下滑促使豐田將Vitz改名為Yaris，以擴大中年客戶群、利用Yaris在WRC的高知名度和豐田在日本銷售網絡的統一。
在這一代之前，威馳是Netz商店經銷商的專屬車型，而較新的Yaris則被定位為全能緊湊型汽車。
與之前基于Vitz雅力士車型不同，新一代的XP210系只有5門掀背式車身；3門車型只出現于GR版本上。
File:Toyota YARIS HYBRID G (6AA-MXPH10-AHXGB).jpg|2020 Yaris 混動 G（MXPH10，日版）
File:Toyota YARiS 1.5 G 2WD?CVT (5BA-MXPA10-AHXGB) front.jpg|2020 Yaris G 1.5（MXPA10，日版）
File:2020 Toyota Yaris Design HEV CVT 1.5 Rear.jpg|2020 Yaris Design（MXPH11，英國版）
File:The interior of Toyota YARIS G 4WD (5BA-MXPA10-AHFGB) with GR PARTS.jpg|內裝
在歐洲，豐田的第四代Yaris是第一款采用全新的正面偏移測試和移動漸進式可變形障礙物（MPDB）測試的遠側撞擊傷害對策的汽車。
出色的設計和優秀的材料使用使得Yaris獲得最高評級：
恭喜Yaris獲得最高等級安全評價。對所有相關人員來說，這是艱難的一年，我很感謝歐洲NCAP的實驗室和員工，他們努力工作，在保證安全的同時提供安全。我們不得不迅速適應新的工作方法，令人高興的是，今年被評為的第一輛車應該在解決作為首要任務的安全問題方面走得很遠。- Michiel van Ratingen（歐洲NCAP秘書長）。
第四代Yaris被評為2021年歐洲年度風雲車。 GR雅力士還被評為2021年英國年度汽車。
GR（Gazoo Racing）Yaris是Yaris的賽化性能版，使用GA-B和GA-C平臺組合底盤，與標準版Yaris共享一些B平臺部件。
繼在日本和歐洲限量生產的Vitz/Yaris GRMN和在日本限量生產的Vitz GR之后，它在2020年東京汽車沙龍上首次亮相。
作為國際汽聯世界拉力錦標賽的認證車型，豐田需要在連續12個月的生產中生產25,000輛或以上。
它有2種引擎可供選擇：由Gazoo車隊製造的渦輪增壓和直噴的1.6升G16E-GTS引擎，可產生192-200千瓦（257-268馬力；261-272馬力）和360-370N?m（266-273磅?英尺）的扭矩，以及普通Yaris車型中的標準1.5升88千瓦（118馬力；120馬力）M15A-FKS引擎。
后者只在日本的RS級上提供。
G16E-GTS發動機與6速V16系列智能手動變速箱（iMT）和GR-Four全時四輪驅動系統相匹配。0-100公里/小時（0-62英里/小時）的加速時間為5.2-5.5秒，電子限速最高速度為230公里/小時（143英里/小時）。以M15A-FKS為動力的RS變體僅與無級變速箱和前輪驅動系統相匹配。
與標準Yaris不同，GR Yaris只提供定制的三門掀背式車身。
它在元町工廠的 "GR工廠 "裝配線上制造，并在日本、歐洲、澳洲、紐西蘭、南非、泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓、墨西哥和阿根廷銷售。
File:2020 Toyota GR Yaris.jpg|GR Yaris（GXPA16，澳版）
File:2020 Toyota GR Yaris (rear).jpg|GR Yaris（GXPA16，澳版）
File:Toyota GR YARIS RZ (4BA-GXPA16-AGFGZ) interior.jpg|GR Yaris RZ interior（日版）
File:Toyota GR YARIS RZ"High performance" (3BA-GXPA16) (8).jpg|''G16E-GTS'' 引擎，GR Yaris
File:Osaka Auto Messe 2020 (113) - Toyota GR YARIS RZ"High Performance?1st Edition".jpg|GR Yaris 1.6 的傳動系統
Yaris Verso
豐田于1999年推出過基于NBC平臺XP10系Yaris的mini MPV車型豐田Yaris Verso。
File:2017 Toyota Yaris iA sedan in Blue, front left.jpg|轎車版
File:2020 Toyota Yaris XLE Hatchback in Sapphire, front left.jpg|掀背版
2014年，馬自達墨西哥在瓜納華托的薩拉曼卡工廠開始生產Mazda2，面向多個北美和南美市場。在同年4月的2015年紐約國際車展上，該工廠宣布將為豐田生產一款Mazda2的版本，并在造型上做了一些小的改動，該車將在墨西哥以Yaris的名義銷售，在美國以Scion iA的名號銷售，而在加拿大則以Yaris轎車的名義銷售。2015年7月，豐田確認該車將在墨西哥以Yaris R的形式銷售。
Scion品牌在美國被淘汰后，該車在2016年8月起，在2017車型年更名為豐田Yaris iA，在2019年，該車在美國再次更名為Yaris轎車，接受了小改款，并在格柵內飾和內飾上進行了小改款。與之前的車型只提供外觀顏色和6速手動和6速自動變速箱作為原廠選裝件不同，美國和加拿大的2019款雅力士轎車均提供L、LE和XLE三個檔次的內飾和外觀選裝件，種類更多。
一款基于馬自達2打造的全新Yaris掀背式轎車（即換標加上前臉設計與Yaris轎車相似），在當年4月的2019紐約國際車展上首次亮相，并在美國和加拿大市場上取代了2020車型年度的XP130 Yaris Liftback。其官方圖片于2019年4月1日曝光。美國和加拿大市場上的2020 Yaris掀背式轎車提供LE和XLE這2個車型。在美國，基于馬自達2的Yaris掀背車于2019年10月開始銷售。
由於銷售不佳，兩款基於Mazda2的Yaris車型均於2020年停售。
2020年，豐田推出了基于TNGA-B平臺的Yaris跨界版XP210車型，定名豐田Yaris Cross。
2012年10月10日，豐田宣佈全球召回743萬輛問題車，當中包括「Yaris」。 因為部分Yaris在低速行駛時，助力轉向可能出現故障停擺造成轉向手感沉重。
*豐田Vios：四門車款的小型轎車
*豐田Prius c：油電複合動力的次緊湊型車
吉氏狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於印度洋的印度海域，棲息深度約100公尺，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
《眠狂四郎無賴劍》為1966年上映的時代劇，此為市川雷藏主演的《眠狂四郎系列》第八部。
愛染是一名手持西洋左輪手槍，身穿白衣的浪人，因為參與大鹽平八郎之亂失敗、四處逃亡。一心想要消滅德川將軍，拯救蒼生。
他的強大勁敵就是虛無浪人—眠狂四郎，愛染一面觀察將軍行蹤、一面暗自熟練圓月殺法，準備先除掉狂四郎、再滅將軍。狂四郎因大意遭到愛染脅持，沒想到愛染也因為大意沒能殺成將軍，差點命喪於火槍之下。
狂四郎和愛染兩方都使出圓月殺法，誰勝誰負？
嚴鎮華（，），香港男配音員。
嚴鎮華是2012年第1期香港電視網絡粵語配音藝員訓練班學員。他在2012年9月加入城市電訊配音組（2013年1月10日易名為香港電視配音組），2013年10月因香港電視不獲發牌而任職自由身配音員。現為韓國演員樸寶劍、呂珍九、南柱赫、樸珍榮的常任配音員。
*粗體表示者為作品中的主角或要角*首播年份以嚴鎮華配演的角色首次出場的日子為依歸*已知於片中有演唱的角色在角色名後會加上?符號
BD／DVD版本
Assassin仰木
ViuTV，第二季，接替何承駿
戴爾斯·尼吉尼
惡魔總裁.拉／拉基
宇宙海盜手下
萬丈龍我(幪面超人Cross-Z)
申強浩蝙蝠俠
趙漢哲樸敏雨
鄭善浩／李民
白成浩洪宇賢
河會正張熙雄
Hoktal(猩崛)
李俊夏金尚賢
Zero9／零九
秋愛琳的前男友
金佳溫姜以朔
王岳倫（爸爸）
Eleanor Rigby是英國樂隊The Beatles1966年發行的單曲及Revolver專輯曲目之一，由Paul所寫。歌曲中包含了抒發生活沉悶的歌詞，以及弦樂八重奏（四部小提琴、兩部中提琴和大提琴）的伴奏。此歌是E小調，並於旋律中運用，升高C音。
與很多由Paul創作的歌曲一樣，他是從彈琴時獲得靈感的。但此曲最初使用的並不是Eleanor Rigby，而是Miss Daisy Hawkins。Paul於1966年說：
Paul指那與標題同名的角色，當中伊蓮諾是從女演員伊蓮諾·布羅中取得，她在 The Beatles 的電影 ''Help!'' 中演出；瑞比是從一間位於布里斯托的商店 Rigby & Evens Ltd, Wine & Spirit Shippers 中取得。他認為那是一個十分自然的名字。但有人指出1957年Paul與John在利物浦聖彼得教堂的遊樂會第一次會面時，附近有個刻上該名字的墳墓，Paul也承認他想出此歌名可能是受潛意識影響。有趣的是，那逝者生前也是個孤獨的人。
Paul寫好第一段歌詞，然後樂隊在John家中完成整首歌。例如Ringo建議曲中麥堅時神父是一個織襪和"writing the words of a sermon that no one will hear"（寫沒有人會聽的佈道講詞）的人。
此歌被認為是對孤獨的人的哀嘆或是對英國戰後生活的反映。
當Paul無法決定如何完結此歌時，好友皮特·修頓建議麥堅時神父主持伊蓮諾·瑞比的葬禮。最初John反對，但最後Paul採納了這意見。John於1972年說他為此歌寫了70%的詞，於1980年更說他除了第一段外所有的詞都是他寫的。但Pete指出John當時的貢獻"絕對是零"，而Paul認為John有幫忙，但有80%的詞是他自己寫的。
在利物浦Stanley Street的Eleanor Rigby雕像，旁邊的銘牌寫著"Dedicated to ''All the Lonely People''"(獻給All the Lonely People)
此歌的特別之處在於樂隊不彈奏樂器，而是像Yesterday那樣聘用弦樂隊伴奏。Paul採用弦樂伴奏可能與他對韋華第的興趣有關。弦樂部分主要由斷音組成，由監製喬治·馬丁所作。原本弦樂有無顫音和有顫音的版本，但最後選擇了無顫音的版本，另外為了製造更自然和清晰的聲音，麥克風被放於非常接近提琴的位置。樂曲於1966年4月28日在艾比路錄音室2號房、4月29日和6月6日在3號房錄音，最後第15次錄音被採用。
Eleanor Rigby 標誌了 The Beatles 由主要作現場表演的流行音樂轉為主要用於錄音的實驗音樂。The Who 的皮特·湯申德於1967年說道：「Eleanor Rigby 是音樂上一個很重要的進步，它啟發了我去聆聽及創作該類型的音樂。」
即使 Eleanor Rigby 不是第一首以死亡和孤獨為題材的流行音樂，樂評人伊恩·麥唐諾認為它為1966年的聽眾帶來不小的衝擊。它蒼涼的主題和悲傷的弦樂伴奏十分配合，令此歌變得非常著名。
音樂人傑瑞·雷伯認為The Beatles不單為最出色的樂隊，它的 Eleanor Rigby 是空前絕後的歌曲。
2004年此曲被滾石雜誌選為五百大歌曲的第137位。
榜單 (1966年)
加拿大CHUM單曲榜
告示牌百強單曲榜
榜單 (1986年)
* 托尼·吉爾伯特、西德尼·薩克斯、約翰·沙爾佩、Juergen Hess：小提琴
* 斯蒂芬·申勒斯、John Underwood：中提琴
* 德瑞克·辛普森、諾曼·瓊斯、大提琴
* 喬治·馬丁：監製、弦樂編曲
*  Eleanor Rigby雕像
*  Eleanor Rigby之墓
*  Eleanor Rigby手稿的啟示
*  Eleanor Rigby生平
中間狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國北卡羅萊納州至巴西圣卡塔琳娜州海域，棲息深度3-320公尺，體長可達46公分，為底棲性魚類，生活在沙石底質海域，屬肉食性，生活習性不明，可做為食用魚及觀賞魚。
橘褐狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於東南太平洋的復活節島海域，棲息深度10-18公尺，體長可達20.2公分，為底棲性魚類，生活在沙石底質海域，屬肉食性，生活習性不明。
吳八月，清朝湖南乾州廳（今吉首市）平隴人，苗族。
早年習武，頗有名聲。乾隆六十年（1795年）正月，吳八月與貴州松桃廳石柳鄧、永綏廳石三保、鳳凰廳吳天半等先后起事反清，聲稱“逐客民，復故地，打到黃河去，不到黃河心不甘。” 在永綏雅酉合兵首戰告捷，攻克乾州廳城，圍攻鳳凰廳城，拿下麻陽、辰溪、瀘溪等縣。乾隆帝派云貴總督福康安、四川總督和琳和四川將軍觀成、總督福寧等率兵鎮壓。三月廿四，因為吳八月自稱吳三桂轉世，被各路苗軍推為吳王。吳八月封石柳鄧為開國將軍，石三保為護圍將軍，吳半生為翻天將軍，石乜妹為超男將軍。十一月初三，因內奸向清軍告密，吳八月被擒。次年三月廿五，被凌遲處死。
TEM1型柴油機車是蘇聯鐵路的調車柴油機車車型之一，由布良斯克機械制造廠設計制造，1958年至1968年間生產了超過1900臺。
蘇聯衛國戰爭結束后，哈爾科夫運輸機械制造廠通過參考從美國引進的Da型柴油機車，于1947年成功研制了TE1型柴油機車，成為蘇聯鐵路史上第一種投入大批量生產的柴油機車。1947年，TE1型柴油機車在莫斯科的柳布利諾編組站（Люблино-Сортировочное）進行調車作業試驗，以驗證TE1型機車替換EU型蒸汽機車擔當調車機車的可行性。試驗結果顯示了柴油機車的巨大優勢，其調車作業效率比蒸汽機車提高20～40%，而燃料及維護費用下降了50～70%。其后，塔什干鐵路運輸工程學院（ТИИЖТ）使用一臺TE1型機車繼續進行對柴油調車機車的研究，研究結論和之前還是相同，作業效率比蒸汽機車提高了50%，并能節省五分之四的燃料費用，每小時的運行成本減少35～40%；該研究還認為，由于TE1型柴油機車并非專門按調車機車的需要而設計，因此柴油機車作為調車機車方面尚有更大的潛力。
1958年，布良斯克機械制造廠在TE1、TE3型柴油機車的基礎上，研制了TEM1型調車柴油機車。TEM1型柴油機車沿用了與TE1型機車相同的車體結構、牽引發電機和其他輔助設備，并采用了經過改進的2D50型柴油機，而走行部結構包括轉向架及牽引電動機均與TE3型機車相同。因此，TEM1型機車實際上是TE1、TE3型機車的混合體，機車絕大部分零部件均能夠通用，不僅有利于減少設計工序和快速投入生產，亦使機務部門的維護工作更為方便。至1968年，布良斯克機械制造廠停產了TEM1型機車，并轉產新一代的TEM2型柴油機車。
路外企業用戶
0001～0015
0016～0135
0136～0297
0298～0485
0486～0685
0686～0875
0876～1095
1096～1292
1293～1545
1546～1816
1817～1946
*  1520mm.ru: Тепловоз ТЭМ1
射狗母魚（學名：），又名斑尾狗母魚、狗母梭、錦鱗蜥魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於印度太平洋區，從東非至萊恩群島，北起伊豆群島、南迄澳洲新南威爾斯海域，棲息深度2-100公尺，體長可達20公分，為底棲性魚類，生活在沙石底質海域，屬肉食性，生活習性不明，可做為食用魚。
夏威夷狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於中東太平洋區的夏威夷群島海域，體長可達13.6公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
阿姆斯特丹貝居安會院（Begijnhof）是荷蘭阿姆斯特丹唯一建于中世紀的庭院，周圍環繞著一組歷史建筑，大多是私人住宅。
阿姆斯特丹貝居安會院位于阿姆斯特丹最里面的森格運河。原來貝居安會院完全被水包圍，唯一的入口位于貝居安巷（Begijnensteeg），有一橋梁與外界相通。
阿姆斯特丹的貝居安會院今天是阿姆斯特丹英國歸正會教堂的所在地。自1578年宗教改革以后，貝居安會院成為阿姆斯特丹唯一準許存在的羅馬天主教機構。但是禮拜堂還是被關閉，30年后交給英國長老會教徒，稱為英國教堂。1671年，教堂入口對面的民宅改為秘密天主教堂，1908年，奇跡教堂（Heilige Stede）被其新教業主毀壞后，遷至此處。
1971年5月23日，最后一位貝居安會女會士安東尼婭在此去世。
關鍵字驅動測試，也稱為表格驅動測試或行動字驅動測試，是針對自動化測試的軟體測試方法，它將創建測試程序的步驟分為規劃及實現二個階段。
關鍵字驅動測試也可以用於，但其特性較適合進行自動化測試。自動測試的好處是可復用性，測試程式已在高度抽象化的層級下創建，減少維護的成本。
關鍵字最簡單形式的定義是一個或多個最小測試步驟的集合。
準備測試所需的資源及測試工具。
*簡單的關鍵字是針對一個物體的一個動作，例如在文字欄位中輸入用戶名稱：
文字欄位（用戶名稱）
*複雜的關鍵字是由幾個測試步驟，組合成一個有意義的動作，例如登入：
文字欄位（域）
文字欄位（密碼）
按鈕（登入）
實現階段依使用的框架而不同。一般自動化的工程師會提供一個有一些關鍵字（像「檢查」或「輸入」）的框架。測試者或測試工程師不需要會寫程式，只需利用規劃階段定義的關鍵字撰寫測試用例。測試會由一個依序讀取關鍵字並執行對應程式碼的程式來進行。
其他測試方式都在實現階段完成所有工作。關鍵字驅動測試不是將測試設計和測試工作分離，而是讓測試設計本身就是測試自動化。關鍵字（像「檢查」或「輸入」）會利用工具產生，也已經有對應的程式碼，因此在測試的實現過程中不需再增加工程師來撰寫測試軟體，因此關鍵字的實現已經是工具中的一部份。
*Robot Framework
*  Hans Buwalda, success factors for keyword driven testing.
*  SAFS (Software Automation Framework Support)
*  Test automation frameworks
*  Automation Framework - gFast: generic Framework for Automated Software Testing - QTP Framework
蜴狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於東太平洋區，從墨西哥Guayamas至智利海域，棲息深度1-27公尺，體長可達20公分，為底棲性魚類，生活在沙底質、礫石底質海域，屬肉食性，生活習性不明。
百事威集團股份有限公司，簡稱百事威集團股份，以及百事威集團，於1976年由巴基斯坦英籍安沃爾·貝沃茲爵士（董事長）創立，也就是首家在英國倫敦西部零售貨倉。
現時為全英第二大零售商、巴基斯坦第二大水泥製造商，以及巴基斯坦第三大共同開發銀行業務，這是巴基斯坦在投資海外業務，便已投資達至10億美元不等。
總部位於Bestway Head Office, Abbey Road, Park Royal, London, NW10 7BW，總裁為贊美爾·戈德威。
在2005年，百事威集團股份以1億英鎊收購百德利氏（Batley’s）所有股權，現時店舖合共25地區。
* BestwayGroup.co.uk
CATEGORY:巴基斯坦公司
CATEGORY:英國百貨公司
飛騨隧道是日本東海北陸自動車道由岐阜縣的飛驒市河合町和大野郡白川村間的高速公路隧道，長達10,710m，為日本第三長的公路隧道，僅次於山手隧道與關越隧道。礙於經費問題，目前以暫定兩車線單孔雙向通車。
*  東海北陸自動車道「飛騨トンネル」について
《三個歐吉桑》是日本作家有川浩所著的小說。真人電視劇於2014年1月17日開始播送。
別叫爺爺，我們只是大叔！
再就業的劍道達人，前任居酒屋老闆的柔道高手，自營工廠的機械改造狂；半退休的三個歐吉桑不肯服老，組成秘密的正義維護小隊，管管身邊的閒事。
他們運用大人才有的智慧，在暗地裡維護社區安寧，虐待動物的壞蛋、色狼、騙子、搶匪，一一受到制裁。
於是乎，昔日的不良少年三人組，變身成了社區的正義使者~
清田家是二世代住宅，1樓是阿清兩夫婦居住，而2樓是長子一家三口所居住。自宅設有劍道教室。
: 通稱，60歲。從搞綜合營造的總公司退休，受公司於其下的連鎖電玩店中二次就業。繼承父親的劍道教室，在父親在世時擔任，然而在阿清退休前後，僅餘的5名學生皆放棄劍道而離開。
: 身材高瘦。在童年時代人稱「」中的其中一人，武鬥派之一。
: 阿清之妻，約57歲。與「壞孩子三人幫」是童年玩伴。
: 阿清的獨子。於銀行工作。
: 健兒之妻。家庭主婦。在音樂大學4年級時懷孕，奉子成婚，完全沒社會經驗，連求職經驗也沒有。
: 阿清的孫子，健兒長子。高中一年級（登場時），同年升讀高二。
立花一家經營小吃店「」，現已由兒子接手。是「三個歐吉桑」的主要集合地。
: 通稱。與阿清是同級生。柔道家，總是身穿黑色運動服。與其妻一同經營起的小吃店，於幾年前交棒給兒子康生接手，二老退居後場，現外場的事已完全不插手。
: 彪形大漢。「壞孩子三人幫」中的其中一人，武鬥派之一。
: 阿重之妻。過去與阿重開設小吃店，現在在開店時間照顧孫女奈奈。
: 阿重之子。現在的「醉海鯨」的店主。
: 康生之妻。與康生一共經營「醉海鯨」。
: 康生與理惠子的女兒。
與祖孫三代共住的阿清、阿重家不同，是父女二人的家庭。經營工廠「有村電業」，與自宅併設。
: 通稱。與阿清是同級生。
: 身材矮小。「壞孩子三人幫」中的其中一人，參謀。
: 阿則的女兒。高中一年級（登場時），同年升讀高二。
: 「Electric Zone」的店長。
: 於「Electric Zone」電遊專區中兼職的女大學生。
: 經營雜貨店的老爺爺。
: 國中一學生，動物股長。清田家劍道教室的最後一批畢業生。
: 國中一學生，動物股長。
: 工藤、新垣就讀班級的理科老師。不到三十歲。
: 學校工友。
: 早苗的同級生。
: 芳江的朋友。育有一子兩女，丈夫先逝，其中兩名女兒嫁到外地，與媳婦相處不合，一人獨居。
東京電視臺系列，從2014年至2019年間每周五19:58 - 20:54（JST）播出連續電視劇3季，2回特別編。
* 2014年1月17日至3月14日、於金曜8時電視劇系列播出。第一季為東京電視臺開局50周年特別紀念作品。
* 2015年4月24日至6月12日、跟第一季一樣時間段播出。
* 2017年1月20日至3月10日，跟第一季和第二季一樣時間段於東京電視臺週五時段播出。
主演為北大路欣也。
本劇的拍攝地點主要為東京都板橋區常磐臺車站附近的南口商店街。
本項目僅為簡單說明，詳細請參照上方之原作記載。
; 夜間巡守隊〝三個歐吉桑〞
* 清田清一（阿清，劍道達人） - 北大路欣也、（少年期）、市川理矩（高校時代）
* 立花重雄（阿重，柔道達人） - 、（少年期）
* 有村則夫（阿則，頭腦派） - 、（少年期）
* 清田芳江（清一的妻子） - 、（高校時代）
* 清田健兒（清一的兒子，銀行員） - 、（少年期）
* 清田貴子（健兒的妻子） - 西田尚美
* 清田祐希（清一的孫子） -
* 立花登美子（重雄的妻子） -
* 立花康生（重雄的兒子，「醉鯨」第二代店主） -
* 立花理恵子（康生的妻子） -
* 立花奈奈（重雄的孫女） -
* 有村早苗（則夫的女兒，榮女子高中的學生） -
* 井脇始（書籍磐店主） - 阿部丈二、（少年期）
* 警官（板橋警察署皐之丘輪班）&nbsp; -
* 須田良二（Electric zone店長） - 岡田義德
* 智美（Electric zone打工店員） -
* 原田靖代（芳江的朋友） -
* 花山（Pallet Piece店長） -
* 松野（Pallet Piece店員） -
* 大石瑠美（Pallet Piece店員） - 佐藤寬子
* 原田隆憲（靖代的兒子） -
* 廣田作治 / 下村五郎（登美子小學時代同學） -
* 西本（自稱廣田誠治的男人） - 阿部力
* 米子（結婚詐欺被害者） - 青木和代
* 工藤昴（皐之丘中學二年級生?養鴨管理人） -
* 新垣美和（工藤同學?養鴨管理人） - -{吉田里琴}-
* 徳永牧子（家長會會長） -
* 菊池廣（理科教師?管理人顧問） -
* 富永潤子（早苗同學） - 水崎綾女
* 高原俊樹 / 小久保昌一（模特兒公司偵察員） -
* 小島育代（永田肉店打工人員） -
* 信本克惠（永田肉店打工人員） -
* 店長（永田肉店店主） - 粒谷木次郎
* 柳田（環保生態循環店主） -
* 澤田（環保生態循環店員） -
* 兒島（環保生態循環店員） -
* 涼介（行竊慣犯初中生） -
* 松木邦久（小松，假「三個歐吉桑」） -  大和田伸也（第7話）
* 大野滿男（大大，假「三個歐吉桑」） -  不破萬作（第7話）
* 菅原紀久夫（小菅，假「三個歐吉桑」） -  （第7話）
* 加藤明（失敗組領導人評分） -
* 山野滿佐子（則夫的交往對象） -
* 其他演員 - （西東京電視臺「Let's Go Senior」主持人）
* 鈴木隼人（喜歡妖怪手錶的小學生） - 鈴木福（第8話）
* 竹田正純（「竹田屋」的主人） -
* 竹田正信（正純的兒子） -
* 竹田里織（正純的孫子） - 谷花音
* 竹田由香（里織的母親） - 小野真弓
* 得到三人相助的女性 -
* 附近的阿姨 - （第3話）
* 鈴木博之 - 濱口優（好孩子）
* 中村真智子（滿的母親） - 星野真里
* 黑巖丸雄（借金の取立屋） -
* 菅野陽介（動物志工小組部長） -
* レイヤ / 山室次郎（公關） - IZAM
* 中沢美智子（俊太の母） - 大久保佳代子
* 公關俱樂部的客人 - 大林素子
* 佐伯巽（始的同學?藝能製作人） - 葛山信吾（第7話〈回想〉）
* 丸山（藝能事務所社長） -
* 信元真奈美（克惠的女兒） - 桃瀨美咲
* 大黑高生（便利商店店主） - （第7話）
* 於遊戲電玩的中學生 - 前田航基、、髙橋楓翔、
* 黑田寬子（鋼琴家） - 中山忍
* 野尻（五月管弦樂團的指揮家?「醉鯨」的老饕） - 石井正則
* 後藤 敏和（黑田的經理） -
* 椛島（五月管弦樂團的樂團首席） -
* 田坂（五月管弦樂團的小喇叭） -
* 高橋雅夫（三人與芳江的同學?律師） -
* 高橋美代（三人與芳江的同窓生?雅夫の妻） -
* 竹田武（三人與芳江的同學） -
* 橘花代（板橋區的區長） -
* 唐澤進（唐澤電工的社長） -
* 安娜 (為了尋找父親來日本的女人) - 夏綠蒂·凱特·福斯
* 中尾 圭介（「中尾照相館」店主）- 長谷川初範
* 中尾 真希（中尾的女兒） - 相樂樹
* 近藤 祥太（「中尾照相館」打工店員）- 木村了
* 巖下 伸吾（真希的婚約者） -  柳下大
* 巖下 雅彥（伸吾的父親） -
* 巖下 文子（伸吾的母親） -
* 竊盜犯 - （ARI to KIRIGIRISU）
* 三枝 洋子（「拉麵萬福」店主） -
* 三枝 誠（洋子的兒子） -
* 田辺 晃平（「とんてん拉麵」公司社長） -
* 杉下 広行（誠的青梅竹馬） -
* 杉下 美紀（広行的妻子） -
* 荒木 行雄（演劇製作人） -
* 栗田 貴一（豆腐屋店主） - 小倉久寛
* 栗田 美奈代（栗田の妻） -
* 村松 洋子（前新劇女優） -
* 本間 優一（前職業野球選手）-
* 近藤 沙織（和也的妻子） - 安達祐実
* 佐佐木 いずみ -酒井若菜
* 遠山 美咲（吾郎的女兒） -
* 松岡 直人（いずみ的青梅竹馬）-