ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
《信》於發行前後獲得整體正面的評價。《搜狐音樂》的編輯小櫻認為專輯是一張合格偏中上的作品，並認為作為復出之作已經交足功課。她亦指鄭秀文與其他香港一線女歌手即使歌唱題材怎樣變化也好，仍然依舊保持了一貫的風格，並認為專輯作為演唱會預熱作品已無可挑剔。音樂製作人金培達認為專輯比起福音作品更像是見證作品，指不論製作班底是否基督徒，聽眾也能從優秀的歌曲中聽到信仰的見證，並稱讚專輯突破了外人對當代基督教音樂的認識。聲樂導師葉富生指鄭秀文毫無保留地直接講福音能夠打動年輕人的心靈層面，認為就算這不是即時發生，他們也可能會在某個時刻回想這些歌詞而被觸動。基督教牧師梁永善認為專輯的發行帶來多個好處，包括造成公眾的話題、讓基督徒使其他尚未信教的親友認識福音歌曲，以及讓教徒在教會裡多一些好詩歌詠唱。
《時代論壇》的思宇讚賞鄭秀文藉著歌曲傳道的心思，但對非信徒創作福音歌曲的做法有所保留，並直指專輯部分歌曲欠奉福音內容以及信仰的核心，認為福音歌曲不能被簡化為「說說愛、講講恕」。同樣來自《時代論壇》的薛騰鼒則抱有不同看法，認為由非信徒填詞的商業作品依然能夠傳福音，他亦覺得教會應該考慮更加響應當代基督教音樂，而不要僅局限於傳統詩歌之中。
《信》於推出後獲得多個獎項。2010年，專輯於「2010年IFPI香港唱片銷量大獎」上贏得「十大銷量廣東唱片」以及「最高銷量廣東唱片」獎。當中《不要驚動愛情》亦於香港電臺「十大中文金曲頒獎禮」贏得「十大中文金曲」獎，其後於2011年獲得「2011年IFPI香港數碼音樂大獎」的「十大數碼暢銷歌曲」獎。
《信》於發行後獲得極大商業成功，發行首日便已經突破5萬張銷量，並於發行兩週後突破雙白金銷量。專輯亦連續七週高據香港HMV唱片銷量排行榜冠軍位置 ，並登上香港唱片商會銷量榜冠軍。專輯發行三個月後突破10萬張銷量，其後成為香港全年銷量最高的專輯，以及2010年香港HMV年度專輯銷量榜季軍跟亞洲專輯銷量榜冠軍。
專輯其後亦創下香港自2007年以來最暢銷的唱片紀錄，截至2020年，專輯的累積銷量已突破15萬張。
《信》被認為將福音歌曲注入流行元素，突破傳統福音歌曲的製作框架，也被認為讓外界重新認識當代基督教音樂。專輯的商業成功亦驅使了香港唱片公司為旗下基督徒歌手發行福音作品，周慧敏、馬浚偉與王祖藍等知名歌手亦相繼推出福音專輯，使福音唱片市場成為主流作品與發燒專輯以外的穩定市場。
鑑於專輯取得的成功，鄭秀文其後亦於2010年推出福音國語專輯《信者得愛》。專輯名稱取自專輯《信》的主打曲《信者得愛》，主要由《信》收錄歌曲的國語版跟其他全新國語歌曲組成。而鄭秀文日後的音樂作品也不時加入福音元素，包括《Love Is Love》裡的四首福音歌以及《Miracle Best Collection》裡的福音勵志新歌。鄭秀文的音樂風格從此被認為更加積極健康，逐漸遠離千禧年前的性感豪放形象。鄭秀文於2013年發行專輯《Love Is Love》期間回顧當年發行《信》的感受，指當時神要自己走得很前，將自己推出風眼，因而做出這張作品。她認為上帝在不同時候給予自己不同使命，因此不會再像當時一樣把福音信息放到最前，但也不會把它拋開，並指信念從未在心裡離開。
製作名單來自《信》內頁。
*鄭秀文 – 主聲樂（全曲目）
*MC仁 – 客席獻聲（曲目1）
*24 Herbs – 客席獻聲（曲目1）
*Wendyz – 和唱（曲目2、8）
*Vikki Chan – 和唱（曲目5）
*Sarah – 高音聲樂、和唱（曲目9）
*馮翰銘 – 弦樂外全樂器（曲目5）
*Leslie Moonsun Ryang – 弦樂（曲目5）
*Lo Ka Yi Elizabeth – 小提琴（曲目9）
製作與技術人員
*蔡德才 – 製作（曲目1、3、4、6、7、10）、錄製（曲目1、3、4、6、10）
*陳奐仁 – 製作、錄製、混音（曲目2、8）
*Gaybird – 製作（曲目9）
*Simon Li – 混音（曲目1、4、9）
*Frankie Hung – 混音（曲目3、6、10）
*KY Yuen – 母帶（全曲目）
設計與行政人員
*Wallace Kwok – A&R
*Mavis Chan – 設計、插圖
香港專輯週榜（HMV）
香港專輯週榜（香港唱片商會）
年榜單（2010年）
香港專輯年榜（HMV）
香港亞洲專輯年榜（HMV）
香港專輯年榜（國際唱片業協會（香港會））
哥斯達黎加短脊鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲哥斯大黎加的淡水流域，體長可達7公分，棲息在河川沿岸的表層水域，屬肉食性，生活習性不明。
明神乃是日本神道對神的稱號之一。不過該詞彙用以指稱天皇時則讀成「あきつみかみ」，詳情請參照現人神之條目。「明神」一詞出自佛教用語，如《如意輪陀羅尼經》裡提及「一切諸明神通威力無能及，此如意輪陀羅尼明神通力者」。
「明神」乃是使用的神號，特別以豐臣秀吉的「豐國大明神」最出名。「明神」的含意為「以明顯的身姿出現之神」，而非假託其他物體現身於世人面前。相對來說，所使用的神號則為「權現」（ごんげん），意為「神之權（かり）顯現」或「佛之權以神的姿態顯現」。譬如德川家康的「東照大權現」也是一個很鮮明的例子，當時南光坊天海和金地院崇傳為了「權現」和「明神」作為家康的神號而爭論，最後繼承人德川秀忠決定以「東照大權現」命名。
佛法在日本傳播時，發生了本土信仰的神道和佛教相互習合的狀況。所以不論「明神」或「權現」，都是信徒信仰的對象。到了明治初期因神佛分離的政策，禁止在公開場合使用「權現」、「八幡大菩薩」等詞。
* 《吉田神道の基礎的研究》〈神道史研究叢書〉，出村勝明著，神道史學會，1997年5月，ISBN 978-4653033035。
* 《神道を知る本》〈寶島SUGOI文庫〉，寶島社，2009年2月28日，ISBN 9784796669337。
* 《神道とは何か 神と仏の日本史》，伊藤聡著，中央公論新社，2012年4月23日，ISBN 9784121021588。
螫短脊鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲巴拿馬的淡水流域，體長可達3公分，棲息在水淺的溪流、沼澤，屬肉食性，生活習性不明。
巖渕真奈（，），日本女足球運動員，司職。現效力勁旅阿仙奴。此前曾效力及德國勁旅拜仁。日本國家女子足球隊成員，是2011年女子世界盃足球賽奪冠成員之一。
其兄長亦是職業足球員。
巖渕真奈於東京都出生，在她小學（武蔵野東小學）二年級就開始踢足球。她的哥哥良太也是足球運動員，當時在FC東京的青少年隊踢球（目前效力於明治大學足球部），讓她感到鼓舞。她在2005年加入日視少女隊，自2007年開始，她成為日視美人隊的成員，並於10月21日生涯首次登場。之後曾加盟德國勁旅拜仁，其後再短暫效力阿士東維拉半季後於2021年夏天加盟阿仙奴。
巖渕真奈在2008年開始參加國際賽事，她在15歲時就讀東京都立小平西高等學校，並成為日本U17國家女子足球隊成員，參加紐西蘭舉行的2008年U17女子世界盃。日本隊在四分之一決賽中被擊敗，但是巖渕真奈被評選為本次比賽的MVP（阿迪達斯金球獎）。一位法國隊教練稱讚她是一位「未來的女子足球明星」。 巖渕真奈同時獲得亞洲足球聯盟選為2008年亞洲年度最佳青少年足球員，並於2009年再度蟬連。她也是L聯盟2008年最佳菜鳥球員。
在2010年初舉行的東亞足球錦標賽中，她代表日本國家女子足球隊出賽，在對戰中國國家女子足球隊的比賽中首次??亮相。她在對戰中華臺北女子足球代表隊的比賽中踢進首個（前半場35分鐘）及第二個進球（後半場14分鐘）。巖渕真奈在2010年U20女子世界盃中代表日本踢進2球，並獲選為10位最有價值球員後補之一。2011年，巖渕真奈進入駒澤女子大學就讀。
巖渕真奈在2011年女子世界盃足球賽半準決賽對陣德國國家女子足球隊，及決賽對戰美國國家女子足球隊中都有上場。她在2011年L聯盟中踢進9球，排名第3位，並獲得最佳敢闘賞。
2012年1月、巖渕真奈因為右腳小指疲勞性骨折，需要休息3個月，所以她在2月到3月的代表戰中缺席。她在2012年L聯盟開幕戰中重返球場。她也是2012年夏季奧林匹克運動會日本女子足球隊成員。
巖淵真奈家中養了兩頭玩具貴婦狗，經常會抱著愛犬自拍然後在部落格分享。
巖淵真奈在2014年剛抵達德國慕尼黑時受到宇佐美貴史夫婦的照顧，並且與太太宇佐美蘭成為好友，其後兩人更一同加入同一家經理人公司。
日本U16國家女子足球隊
日本U17國家女子足球隊
日本U19國家女子足球隊
日本U20國家女子足球隊
日本國家女子足球隊
賽事/所屬球隊
莎阿南莎阿南競技場
2007年亞足聯U16女子青年錦標賽 / 日本U16國家女子足球隊
漢密爾頓瓦卡托競技場
2008年U17女子世界盃 / 日本U17國家女子足球隊
武漢漢口文化體育中心
2009年亞足聯U19女子青年錦標賽 / 日本U19國家女子足球隊
奧格斯堡奧格斯堡競技場
2010年U20女子世界盃 / 日本U20國家女子足球隊
; 日本國家女子足球隊
: ''冠軍 (1)'': 2011
: ''冠軍 (1)'': 2018
: ''冠軍 (1)'': 2010
: ''冠軍 (1)'': 2009
: ''冠軍 (3)'': 2007年, 2008年, 2010年
* 皇后杯全日本女子足球錦標賽 :
: ''冠軍 (2)'': 2008年, 2009年
: ''冠軍 (3)'': 2007年, 2010年, 2012年
* U17女子世界盃 阿迪達斯金球獎 : 2008年
* 亞足聯U19女子青年錦標賽 最有價值球員 : 2009年
* 亞足聯U19女子青年錦標賽 頂尖球員獎 : 2009年
* 東亞足球錦標賽 頂尖球員獎 : 2010年
* 亞洲年度最佳青少年足球員 : 2008年, 2009年
* L聯盟最佳菜鳥球員 : 2008年
*  Profile, NTV Beleza
棒狀短脊鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲哥斯大黎加的淡水流域，體長可達6公分，棲息在溪流河川表層水域，屬肉食性，生活習性不明。
動態時鐘頻率調整（也被稱作是CPU節流（CPU throttling））是一個用來使微控制器的頻率可以自動適應需要進行調節，從而讓CPU降低功耗，降低發熱的技術。它屬于計算機體系結構的范疇。
動態時鐘頻率調整幾乎總是與動態電壓調整一起出現，是因為較低的頻率需要較低的電壓，數字電路才能產生正確的結果。 它們組合的討論話題被稱為動態電壓和頻率調整。
自動頻率調節通常被用在諸如手提電腦或者其它移動設備這樣需要用電池供電并且電量有限的設備上，以降低CPU功耗，延長設備續航時間。它同樣也被應用到需要安靜的計算設備或者為低負荷的機器減少能量消耗、減少冷卻成本。更少的熱量產生可以讓系統的風扇少工作或不工作，可以減少噪音，進一步減少電能消耗。 它還用于當溫度上升到某個閾值時對欠冷卻的系統減少熱量。比如散熱很差的超頻過的系統。
*Intel SpeedStep
*AMD Cool'n'Quiet
*AMD Turbo Core
羅森氏短脊鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲哥斯大黎加及巴拿馬的淡水流域。
本魚背部褐中帶綠色，側身為金黃透綠，腹部為銀色。體側被數條間具相等的深色細紋縱向貫穿，背鰭前部的條紋完全環繞整個魚身。雄魚背鰭為紅黃色，外邊緣是黑色，生殖孔長並呈黃色，雌魚有扇形臀鰭，體長可達6公分。
本魚棲息水質較混濁且流速中的的溪流中，屬雜食性，以蠕蟲、甲殼類和水草為食，具領域性，幼魚躲藏於水草叢中，以免遭受侵魚傷害。
《信者得愛》是鄭秀文的第33張個人專輯和第8張國語專輯，於2010年6月23日發行。
*香港加強版2.0 (2010)
*信者得愛（國語版）－Promotion CD (2010)
*一步一步愛－Promotion CD (2010)
**湖南衞視?百度娛樂沸點2010年度盤點《最熱門港臺十大金曲》 - 一步一步愛
**國際唱片業協會《十大銷量國語唱片：—信者得愛》
**香港數碼音樂頒獎禮《十大最高KTV點播次數》 - 愛
羅斯氏短脊鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲巴拿馬的淡水流域，體長可達5公分，棲息在小溪，成魚成群活動，屬肉食性，生活習性不明。
特拉巴短脊鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲哥斯大黎加Térraba河及巴拿馬Chiriquí河流域，體長可達6公分，棲息在流動緩慢或靜止的溪流，屬肉食性，生活習性不明。
惠信尼，日本佛教凈土真宗創立者親鸞之妻，父親是越後國豪族三善為教。親鸞上人是日本佛教中首位結婚的僧人。惠信尼因積極支持她丈夫宣講佛教教義而聞名。她的很多信件存留下來，表明其學識和文學素養頗高。
瓜地馬拉卡爾花鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲墨西哥至瓜地馬拉的淡水流域，體長可達5公分，棲息在流動緩慢或靜止的溪流，屬肉食性，生活習性不明。
丹麥國家鐵路，簡稱，是丹麥的一家鐵路運營商，也是斯堪的納維亞最大的鐵路運營商。它成立于1885年，由當時的國有企業日德蘭-菲英國家鐵路及西蘭國家鐵路合并而成。DSB負責運營丹麥鐵路的大多數旅客列車及鐵路維護服務；同時，還在丹麥首都哥本哈根周圍地區運營一種于大都市群內連接各地和郊區的通勤鐵路系統——哥本哈根市郊鐵路。此外，DSB在瑞典境內也提供部分列車服務。2011年，在《貝林新聞周刊》公布的年度丹麥企業形象排名中，丹麥國家鐵路因備受涉嫌挪用國家交通補貼丑聞困擾，排名墊底。
哥本哈根的首座火車站
首座小貝爾特橋于1935年建成通車
1867年9月1日，丹麥政府接管了主要在日德蘭半島和菲英島運營的丹麥鐵路運營公司，正式成立了日德蘭-菲英國營鐵路。1880年1月1日，丹麥政府又接管了西蘭鐵路公司，組成西蘭國營鐵路。隨著大貝爾特海峽兩岸的大部分鐵路都為國家所擁有，日德蘭-菲英國營鐵路與西蘭國營鐵路自1885年10月1日起開始籌劃合并為一個國家性的鐵路公司，并于1893年4月1日完成，重組為丹麥國家鐵路。
1935年，在小貝爾特橋的建成通車之際，丹麥國家鐵路推出了一款被稱為“閃電列車”的快速列車概念。這款柴油動力列車最顯著的特點是最高時速可達120公里/小時，并維持高水準的舒適度，它們被證明是丹麥國家鐵路在1930年代最成功的商業開發。
第二次世界大戰過后，丹麥國家鐵路的蒸汽機車隊開始顯得陳舊和過時，雖然柴油機車和柴油動車組在1920年代和1930年代開始逐漸盛行，但柴油列車無法立即滿足所需要的牽引功率。因此直到1950年代中期，內燃機車才在丹麥國家鐵路中擁有真正的立足之地。由瑞典諾哈勃公司制造的丹麥國家鐵路MY型柴油機車于1954年開始交付使用，與蒸汽機車相比，它擁有更高的可靠性和經濟型。最終，丹麥國家鐵路在近三十年來的首選動力，蒸汽機車時代宣告結束。
旅客列車自1972年開始推出的紅/黑色涂裝
1960年代是丹麥國家鐵路財政日益緊縮的時期，導致整個十年間員工數量不斷減少。然而，伴隨著新技術的出現，尤其是電子設備的利用，使得丹麥國家鐵路交通的安全和效率均得到了提高。1972年，隨著丹麥鐵路交通125周年的慶典，丹麥國家鐵路推出了新的以紅色為主色調（機車引擎室為黑色）取代了傳統的栗色涂裝和黃翅輪的標志。隨后，1973年第一次石油危機的出現也使得丹麥國家鐵路的地位得到鞏固。
IC3列車于1990年引入
1990年，經過數年的延遲，MF型柴油動車組（又名IC3）開始投入使用，最初是投入閃電列車服務，1991年則轉入普通的城際列車。MF型是ABB公司Flexliner系列的動力分散式版本，具有獨特的外觀，由于其車廂兩端的橡膠外框設計，允許兩列獨立的車組可以連接在一起使用。然而在實際運用中，這一功能甚少使用。
大貝爾特橋的鐵路橋于1997年建成通車（比公路橋早一年），代替了丹麥國家鐵路的火車輪渡。同年，丹麥國家鐵路的基礎設施職能從列車運營的任務中脫離，分支到丹麥交通部下屬的一個新機構Banestyrelsen（現Banedanmark）。一個全新的設計在1998年提出，并公布了“全面優質列車”計劃，以尋求在2006/2007年替代老舊和不舒服的列車。1999年1月1日，丹麥國家鐵路轉變為一個獨立的國有企業。
丹麥國家鐵路的貨運部門在2001年被并入Railion（現德鐵辛克鐵路），丹麥國家鐵路目前僅管理鐵路客運服務，包括鐵路車站的運作。
DSB設于哥本哈根的總部建筑
丹麥國家鐵路是丹麥交通部下屬的一家具獨立性質的國有企業。自1999年以來，這便是當局的政治意愿通過丹麥鐵路自由化的結果。盡管丹麥政府一直在呼吁將包括丹麥國家鐵路在內的丹麥國有企業進行私有化，引入更多的競爭機制，但丹麥國家鐵路仍占有丹麥鐵路經營的壟斷地位。因此，丹麥國家鐵路現在是以營利為目的的基礎上運營，但仍通過簽訂合約的形式向丹麥交通部承諾保留某些公共服務。
截至2005年，丹麥國家鐵路擁有雇員約9000人。前總裁兼首席執行官凱爾德·森格羅夫于2006年9月3日在與朋友前往英國蘇格蘭旅游期間因病死亡，致死的疾病尚未透露。他的繼任者，索倫·埃里克森于2012年3月被揭露其財務契約的不當行為后而遭解雇。
丹麥國家鐵路SOV（，獨立上市公司）
* 丹麥國鐵商業部（銷售及市場業務）
:*丹麥國鐵國際部（境外列車業務），丹麥國鐵零售事業股份公司（車站商店管理）
* 丹麥國鐵S-列車股份公司（S-列車網絡的運營業務）
:* 丹麥國鐵銷售部（銷售）
* 丹麥國鐵長途及區域列車部（長途及區域列車業務）
:* IC4事業部（IC4計劃的運營，銷售，客艙服務）
:* 丹麥國鐵物業管理部（物業發展，物業）
* 丹麥國鐵路人力資源部（人力資源與組織）
:* 財務管理科，信息技術科，企業社會責任科
* 丹麥國鐵維修保養股份公司 （列車維修保養）
2018年的DSB運營圖
丹麥國家鐵路運營有若干旅客列車的類別、動力類別及不同的鐵路車站。除了S-列車，可用于一般公眾的列車類別還包括：
*-{zh-cn:區域列車;zh-hk:區域列車;zh-tw:區間車}-（R?/RV/?R）
丹麥國家鐵路及其合資公司在斯德哥爾摩運營窄軌的羅斯拉爾鐵路，并在哥德堡和延雪平周邊提供普通列車服務。丹麥國家鐵路的子公司DSB Uppland則在2011年6月起接管烏普蘭交通公司的Uppt?get列車。
*  Banedanmark - 丹麥鐵路運輸機構
斯氏卡爾花鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於中美洲Polochic河及Izabal湖流域，體長可達5.5公分，棲息在植被生長茂密、流動的溪流，屬肉食性，生活習性不明。
圓空（日語漢字：円空，），日本江戶時代佛教天臺宗法師及雕刻家。為云游僧人。靠乞討在日本游歷，他向所遇之人傳道。尤因其所雕刻的佛像而著名，被稱為「圓空佛」，因其雕刻表面粗糙，沒有拋光，所以他的風格被稱為“短柄小斧雕刻”（日語：一刀彫）。
* Enku Buddha, Konan City
短吻銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲巴西的淡水流域，體長可達4.4公分，屬肉食性，生活習性不明。
卡氏銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲伊瓜蘇河流域，體長可達3公分，屬肉食性，生活習性不明。
義堂 周信（ぎどう しゅうしん；），日本南北朝時代至室町時代的佛教禪宗臨濟宗僧人。道號「義堂」，法名「周信」，別號「空華道人」。他學習天臺宗教義，在1342年接受禪宗臨濟宗的教導，成為臨濟宗日本創始人夢窗疏石的門徒。后來他成為禪宗御前文學的首要倡導者，被認為是御前文學最有成就的詩人。
十斑銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲烏拉圭及阿根廷的淡水流域，體長可達3.5公分，屬肉食性，生活習性不明，可作為觀賞魚。
博克刀具成立於1839年，是一間歷史悠久及知名的刀具製造商及批發商，建基於德國索林根，主要製造折刀及戶外使用的刀，例如求生刀及軍刀等，同時亦有製造日常生活中的餐刀等等。B?ker亦是其中一間最先於自己的生產線上製造陶瓷刀的製造商。
遼中站是一個位于中華人民共和國遼寧省沈陽市遼中區蒲西街道的鐵路車站，屬於京哈鐵路（秦沈客運專線），建于2003年，由沈陽鐵路局錦州車務段管轄。
島式月臺2面4線高架車站。
下關慘案，原稱下關事件，是中國國民黨南京市黨部及中統局于1946年6月23日在南京下關站實施的針對自上海赴南京呼吁停止內戰的11人請願團進行毆打而造成的流血事件。
1946年5月至6月間，國民政府積極接收中國共產黨自日軍手中占領的城市和戰略要地，特別是中國東北蘇聯紅軍交給中國共產黨方面的要地，蔣介石同夫人宋美齡自南京先后飛抵沈陽、長春、北平等地巡視各個戰區，“接見各界代表”，部署軍事任務。中國共產黨方面則針鋒相對，抵制國民政府的接收活動。這就形成了中國國內“關內小打、關外大打”的內戰局面。
1946年5月5日，在中共地下組織的支持下，民主黨派共同發起、共40余個人民團體參加的“上海人民團體聯合會”成立，該會公開發表宣言，呼吁和平、反對內戰。1946年6月6日，在上海的各個民主黨派的領導馬敘倫、陶行知、沙千里、許廣平、周建人、閻寶航、鄭振鐸、雷潔瓊等164人聯名致信蔣介石、馬歇爾以及各個黨派，呼吁停止內戰。
在各方壓力下，蔣介石于6月6日發布六月停戰令，宣布自6月7日起在中國東北休戰15天。但當時中國共產黨及部分民主黨派認為休戰15天只不過是掩人耳目。
原代理教育部長、北京大學教授、中國民主促進會領導馬敘倫稱：“蔣先生所發表的休戰十五天的公報，完全是苛責對方，叫別人讓步，而自己卻想乘機得寸進尺。就日期說，十五天也未免太短了，十八九年的內戰問題怎么會在十五天內就談得了？單單是平毀碉堡一項，也就夠討論的了。何況許多軍事問題必然要牽涉到根本上的政治問題呢！”馬敘倫還對記者稱：“要實現和平，就要充分發揮人民力量制止內戰。”
東吳大學教授雷潔瓊稱：“今天中國不只是有軍事問題，政治問題尤為復雜。其實，所以發生內戰，還是由于政治問題沒有弄好。所以，我希望這十五天停戰能夠作為永久和平的準備時期。”
6月上旬，上海人民團體聯合會經緊急磋商，推舉馬敘倫、蕢延芳、胡厥文、盛丕華、包達三、吳耀宗、張絅伯、閻寶航、雷潔瓊共9人為和平請愿代表，準備擇機赴南京請愿。6月中旬，又議決增加上海學生和平促進會選舉的兩名學生代表陳立復、陳震-{}-中，組成上海人民團體代表團（亦稱 “和平請愿團”），以馬敘倫為團長，另設兩位秘書羅叔章（已經先遣南京負責籌備）、胡子嬰。
6月19日，中國民主建國會發表了文章《為挽救國運、解決國是、奠定永久和平而呼吁》，刊登在多家上海報紙上。文章稱：“武力不能解決問題，排斥反對黨不能依恃屠殺”，勸國民政府堅決停止“萬惡的內戰”。同日，上海的72所大中學校的學生團體共同創立了“上海學生爭取和平聯合會”，發表《告上海同學書》，號召上海學生聯合制止內戰，并稱：“學生的本分是求學，培養自己的建國技能，但是在這烽火遍地的時候，我們能夠安心讀書嗎？國家正在進行自殺的內戰，我們將來還有‘國’可‘建’嗎？”“我們學生不要內戰，各界同胞不要內戰，全國人民都不要內戰！”會上還一致通過了“歡送馬敘倫等赴京請愿”之提案。
隨著休戰15天即將結束，社會各界紛紛呼吁停止內戰。重慶各界4000多人聯名致電給蔣介石，要求“延長協商時期，實現長久和平”。17個上海經濟界團體聯名致電蔣介石稱：“八年抗戰，復加十月內爭，國民經濟，凋疲已極。農田荒蕪既觸目皆是，而工業生產又半趨停滯。〔鈔票〕發行狂增，物價飛漲。饑民遍地，死亡載道。民生已瀕絕境，戰端何能再起？！”并稱：中國共產黨人、中國國民黨人“同屬國人，何事不可以政治協商，而必以干戈相見？！”
6月21日，在各方壓力下，蔣介石宣布停戰期限延長8天，至6月30日止。這未能滿足各界提出的“永遠停止內戰”的要求。
1946年6月23日，雷潔瓊在上海反內戰群眾大會上演說。
在蔣介石宣布停戰期限延長8天后，上海人民團體聯合會當即決定于6月23日在上海閘北的上海北站舉行上海各界人民要求和平、反對內戰的大會，并歡送上海人民團體代表團的和平代表赴南京請愿。
6月23日晨7時起，參加大會和歡送和平代表的民眾涌向上海北站。參加大會的有“上海150多個人民團體發動〔的〕各界人民群眾約達10萬人”，民眾舉滿了標語、漫畫，還有中華民國國旗、各學校的校旗、各職業團體及工會的旗，及各式彩旗。墻上及火車車身貼滿中英文標語，如“爭取和平，實現民主”、“要求和平，反對內戰”、“歡送晉京請愿代表”、“內戰若不停止，全國同歸于盡！”“內戰不停，電話不靈！”來自美國、蘇聯等國的新聞記者以及中國的記者們在會場采訪報道。
馬敘倫等和平代表提前到達會場，馬敘倫對記者們稱：“我們受了各團體及一般人民的委托，這次到南京去，把人民反對內戰的意志傳達給各方面，堅決要求停止內戰。”
9時40分，大會終于開始，主席臺設于大卡車上面。歡送赴京請愿代表大會主席團由王紹鏊、陶行知、林漢達共3人組成。出席大會的還有許廣平、周建人、葉圣陶、田漢、吳晗、沙千里等。
首先，由王紹鏊發言，王紹鏊稱“送人民代表赴京請愿，不是爭取和平運動的結束，而是開始！假如這次不能成功，接著還要第二批、第三批接著去京請愿，直到和平實現為止。”大會全場的民眾隨之高呼：“去！去！我們都去！”
蕢延芳發言稱：“我是64歲的人了，最多再活六七年，為的是后一代。和平了好讓他們做人！中國一定要和平，不能再打下去了！再打下去，把青年學生打老了，我們老頭子打死了，工商業打垮了，中國就打亡了……”民眾高呼：“要和平！不要內戰……”
隨后，陶行知發言稱：“八天的和平不夠，我們要永久和平！和平與民主不可分。要十分的和平，也要十分的民主！中國再打下去就要亡國了！不愿做亡國奴的聯合起來！”民眾高呼：“……和平！”“……民主！”“……聯合起來！”
林漢達執蒲扇登臺發言稱：“九位代表也是全中國人民的代表……中國主權是屬于全國人民的，政府的官吏只是主人的仆人……今天這九位代表去，要吩咐仆人立即放下武器！”民眾當即報以熱烈掌聲和歡呼。林漢達繼續稱：“假如不能成功，我們就第二次再去，我們全上海的人都去，我們步行去，非達目的不可！”“我們更希望美國不要幫助中國打內戰，我們要求美軍退出中國！”民眾高呼：“去！去！步——行——去！”
學生代表發言，要求國民政府降低軍事開支，增加教育經費，并表示此次赴京請愿，不達到反內戰的目的決不罷休。
西南聯合大學教授吳晗最后發言稱：“今天是民眾出頭的日子。最后決定權屬于人民。誰敢再打內戰，一定被人民唾棄。這次民眾代表晉京請愿，只許成功，不許失敗，而且永遠不許失敗！”此時，南洋女中學生代表將一面繡著“立刻無條件停止內戰”的錦旗贈給和平請愿團，民眾報以熱烈掌聲和歡呼。
會上宣讀了《歡送上海代表團赴京請愿宣言》。該宣言稱，抗日戰爭勝利后僅10個月，內戰便威脅著中華民族的生存，中國到處“一片凄慘的景象、工業破產、農業崩潰，失業滿街、盜匪如毛，饑荒遍19省，餓殍達5000萬！生產勞工掙扎在死亡線上，公教人員被物價壓迫得無法生存，中國已經變成人間地獄。住在地獄中的四億五千萬人所找到的惟一希望，就是和平。因為造成以上種種慘象的最大原因是可怕的內戰。反對內戰、要求和平便成為全國各階層一切善良人民萬眾一心的真摯呼聲”。宣言還呼吁“恢復政治協商，反對武力解決國是”，“遵循民主團結的原則，從速組織民主聯合政府，以建設和平民主統一的新中國”。
參加大會的民眾在會上不斷高呼：“永遠停止內戰”、“實現長期和平”、“美軍退出中國”、“不許干涉中國內政”等口號。
會議結束之前，通過了創建全國爭取和平聯合會、通電美國政府要求美國勿幫中國打內戰等四項決議。
1946年6月23日，上海人民呼吁和平入京請愿代表團于臨上火車前在車廂前合影。右起：馬敘倫、包達三、雷潔瓊、閻寶航、 張絅伯、盛丕華、胡子嬰、蕢延芳。
大會結束后，和平請愿團在樂隊演奏的歡送曲和爆竹聲中進入車站。大批中外記者跟隨采訪，美國福克斯公司還拍攝了實況。和平請愿團的人數說法不一，為11或12人，其中兩名是學生。
赴京請愿代表乘116號快車于11時正點駛離上海北站后，數萬民眾在上海市舉行了大規模示威游行，反對內戰。周建人、王紹鏊、陶行知、林漢達、許廣平、沙千里、吳晗、嚴景耀等人和上海圣約翰大學學生走在游行隊伍前頭。
起初獲悉上海各人民團體準備派和平代表赴京請愿后，中統局局長葉秀峰即遵照中國國民黨中央委員會秘書長吳鐵城下達的“要設法阻止請愿團來京，以免制造麻煩”的指示，電告中統局駐上海特派員季源博嚴密監視和平請愿團，并設法從中進行分化破壞。葉秀峰還指示在江蘇省省會鎮江的中統局江蘇調查統計室主任季璞，若和平請愿團途經鎮江，須設法阻攔，迫使請愿團折返上海。隨后，葉秀峰又指示中統局津浦鐵路調查統計室主任陳叔平，組織地痞流氓以及“蘇北難民”（這是指自蘇北逃到南京的地主和富農），“最少的每名發給光洋兩塊”，預備在和平請愿團到達南京時，迫使該團返上海，不能讓該團進入南京城。
根據上述指示，和平請愿團在上海時，就有“上海學生反內亂大同盟”、“上海工人反內亂大同盟”反對和平請愿團。和平請愿團所乘的116號快車到達鎮江時，一群“蘇北難民代表”涌入火車站，“歡迎馬敘倫下車向難民講演”，“歡迎”和平代表們下火車同“群眾”見面。和平請愿團的代表們沒有就范，這些“蘇北難民代表”又臥軌威脅，導致火車在鎮江滯留兩個多小時無法開動。
赴京請愿代表所乘的116號快車于1946年6月23日晚19時抵達南京下關站，比平時晚點3個小時。
和平請愿團的代表們剛在下關站下車，一群裝作學生的特務以及“蘇北難民”便包圍了請愿團，糾纏、辱罵并毆打代表們。代表們被分別包圍著擠入候車室及西餐廳。幾名代表的衣服遭扯破，和平代表雷潔瓊女士的提包、手表及眼鏡被搶走。候車室門外有人大喝：“叫姓馬的出來！”幾名“蘇北難民”隨即大喊：“打倒共產黨”、“叫姓馬的出來！”和平代表閻寶航據理爭辯，“蘇北難民”們大喊：“不聽！不聽！不聽！叫姓馬的出來！”還有人向閻寶航喊道：“跪下來！跪下來！”閻寶航氣得發抖，大喝道：“我在東北打了幾年的游擊，從來也沒向日本人屈膝！跪，辦不到！你們槍斃我好了！”
自1946年6月23日晚19時至24時，代表們遭到多番辱罵和毆打。和平代表閻寶航全身多處受傷，其中面部受傷最嚴重；和平代表雷潔瓊女士的胸部遭暴徒用皮靴踢傷，口噴鮮血，眼睛遭玻璃扎破；和平代表馬敘倫頭部、胸部遭打傷；學生代表陳震-{}-中當場被毆打昏迷。來到下關站采訪的記者們也遭到毆打：《新民報》采訪部主任浦熙修被毆打吐血，腰部、胸部及頭部被打傷；《大公報》辦事處主任高集、《益世報》記者徐斌也遭到毆打。中國民主同盟派到下關站歡迎和平請愿團代表的葉篤義被打成重傷。在這次事件中，和平請愿代表、記者及歡迎人員中的受傷者共計12人。
事件剛剛發生，唐縱便獲得了消息。唐縱在日記中寫下：“又是一件驚人的事情。有所謂人民代表馬敘倫、蕢延芳、盛沛華、雷潔瓊、包達三、張炯伯、胡厥文、閻寶航及學生陳震-{}-中、陳立復等十人，下午七時由上海車抵下關車站，當有蘇北難民群向馬等陳訴共軍暴行，請求共同向國府及中共辦事處請愿，護送還鄉，歷時甚久，未獲圓滿答復，發生毆打情事。來京之馬敘倫及南京黨部徐士年、市府錢江潮，與《大公報》記者高集、《新民報》記者浦熙修等受傷，在場憲兵亦被打傷。至一時半馬社長猶有電話來。”
1946年6月24日，周恩來（左立者）聞訊趕到醫院看望受傷的馬敘倫
事件發生時，國民政府無動于衷。經過中國民主同盟和中國共產黨代表向孫科、邵力子、李濟深、馮玉祥、馬歇爾發出緊急呼吁，再由這些人士向陳誠、俞大維等人提出交涉，至6月23日晚24時，政府才派憲兵來到下關站，行兇的特務及“蘇北難民”們已經離去。受傷的和平請愿團代表及記者們被一輛大卡車送至南京警備司令部，但代表們拒絕下車。乘坐吉普車尾隨而來的外國記者抗議政府此舉，大卡車才轉而開往南京太平路的中央醫院分院。
事件發生后，在南京的中國共產黨代表團團長周恩來、董必武等人得知消息后，于6月24日凌晨2時趕到醫院慰問受傷者。周恩來握著代表們的手說：“你們的血是不會白流的！”馮玉祥、沈鈞儒、邵力子、羅隆基等人也都連夜趕往醫院探望受傷的代表們。上海市的各界人士紛紛赴醫院慰問受傷者或者發出慰問電，并強烈抗議政府方面。陽翰笙等25人聯名在《新華日報》上發表文章《堂堂首都演此丑劇，足證誰在發動內戰》，稱“國格何在？法紀何在？人民之自由權利何在？”并稱這“足以證明誰在發動內戰，誰在破壞和平”。《唯民周刊》主編、大學教授鄧初民發出慰問電稱：“只有民賊國賊，始忍出此無賴手段！”中國民主同盟政治協商會議代表發出專函，要求國民政府嚴懲肇事者，“取消特務機關”，“切實保障人民之各項權利”。中國民主建國會發言人在上海抗議此次暴行。
高集（床上傷者）、高汾夫婦在醫院
中國新聞界也對此次暴行進行了聲討。重慶的244位新聞工作者聯名抗議此次暴行乃對“新聞自由、人身自由的威脅”，“是對和平事業的威脅”，并且致電各個黨派的政治協商會議代表以及各地新聞界人士，呼吁大家一致行動，要求政府嚴懲兇手，并且爭取新聞自由。《新華日報》全體人員向受傷者發出的慰問電稱，“你們不是孤獨的，全國人民都將繼續為爭取和平民主、新聞自由、人身自由而奮斗到底”。在國民黨嚴密控制下的南京，《南京人報》在6月24日的 “蜂刺”專欄中，僅刊登了“今日無話可說”六個大字。
由于事件發生時，正值中國各地頻頻發生軍事沖突，使國人期盼的和平局面逐步消逝，負責調停的馬歇爾高度緊張，故此次事件的影響極為惡劣。6月24日，剛剛得到報告的蔣介石聽信了下級的說法，一時認為是蘇北難民同上海來的和平請愿代表發生沖突，但蔣介石仍然很生氣。當天蔣介石日記的開篇寫道：“昨晚下關車站江北避共之民與由滬來京為共匪張目之所謂學生代表互毆”，“又造亂案，可痛”。
6月25日清早，蔣介石聽取了聯絡秘書會報，了解到事件真相。原來該事件為中國國民黨南京市黨部主委馬元放組織，中統局局長葉秀峰親自指揮，派特務及中國國民黨黨員假扮為難民，協同“蘇北難民”一起進行的。此外，蔣介石又得知上海又有30多位學生代表準備趕赴南京進行聲援，南京市的中國國民黨、政府、憲兵、特務組織等各部門負責人又密謀繼續組織“蘇北難民”圍攻這批上海學生代表。本來已經很生氣的蔣介石隨即于當晚命唐縱召葉秀峰、馬元放來自己的官邸晉見。葉秀峰先到，被蔣介石痛罵，結果嚇得隨后到達的馬元放未敢晉見蔣介石。蔣介石在6月25日的日記中稱自己痛斥“黨部人員之無知，作事徒增政府困難”，并稱自己“痛心極矣”。
6月26日，延安的《解放日報》發表社論，強烈抗議下關慘案；毛澤東、朱德也自延安向馬敘倫等人發出慰問電稱，“中共一貫堅持和平方針，誓與全國人民一致為阻止內戰、爭取和平奮斗”。6月26日，蔣介石詢問了下關事件的善后及社會各界的反響。
由于下關慘案的影響極為惡劣，政府方面隨即對有關人員進行了處理，國民政府內政部長張厲生“檢討”，該管區警察所所長“撤職”，下關警察局局長記大過，首都警察廳廳長遭到“申誡”，并逮捕了8名嫌疑犯。兩個月后，8名嫌疑犯中，1名被判處有期徒刑6個月，緩期兩年執行，3名被判處有期徒刑3個月，緩期兩年執行，其余4名被無罪釋放。
6月28日下午，蔣介石單獨接見了老朋友蕢延芳，蔣介石稱：“我不要打，是共產黨要打”；“放心，和平很有希望，即使他們（指共產黨）打過來，我也不打過去。請回去告訴上海人民好了。”
但是在1946年6月26日時，蔣已開始進攻中國共產黨的中原解放區。而且7月11日、7月15日，中國民主同盟中央執行委員李公樸、聞一多先后在昆明遭國民黨特務暗殺，釀成了震動更大的李聞慘案。
事件中許多聞人均於1949年留在中國大陸支持中共建政，但陸續於56年反右運動或66年文革時期遭到迫害致死。
* 雷潔瓊回憶“六二三”下關慘案，民國春秋，2011-01-11
* 1946年上海反饑餓求和平示威游行，網易，2009-05-07
鹹魚欄又寫成咸魚欄，為香港舊地名，位於香港島西營盤德輔道西、梅芳街、正街及桂香街一帶 ，於20世紀初期，該處的鹹魚及海味批發零售店鋪已經林立，當中8成以上的店舖都是售賣鹹魚。鹹魚欄於全盛時期，發展至有13個大欄商，合稱為「十三隆」。
全翼銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲烏拉圭河流域，屬於肉食性，生活習性不明。
陳叔文，字子才，南陳高宗宣帝陳頊第12子，母袁昭容，封晉熙王。
陳叔文性情輕險，好虛榮，頗涉書史。太建七年（575年），立為晉熙王，后為侍中、散騎常侍、宣惠將軍，置佐史（有長史徐儉）。進號輕車將軍、揚州刺史。陳后主至德元年（583年），授持節、都督江州諸軍事、江州刺史。二年（584年），遷信威將軍（有長史蔡凝）、督湘、衡、武、桂四州諸軍事、湘州刺史。禎明二年（588年），秩滿，因在職已久大得人和又據有上流而被陳后主猜忌，征為侍中、宣毅將軍，佐史如故。
隋軍渡江，破臺城，隋朝漢東道行軍元帥秦王楊俊至漢口。陳叔文從湘州還朝，至巴州，率巴州刺史畢寶等請降隋朝，致書秦王：“竊以天無二日，晦明之序不差，土無二王，尊卑之位乃別。今車書混壹，文軌大同，敢披丹款，申其屈膝。”秦王楊俊遣行軍吏部柳莊與元帥府僚屬等到巴州迎勞陳叔文。陳叔文于是和畢寶、荊州刺史陳慧紀及文武將吏赴漢口，秦王厚待他們，在賓館安置。隋開皇九年（589年）三月，隋軍凱旋，隋文帝到溫湯慰勞，陳叔文與陳慧紀、周羅睺、荀法尚等在路上見隋文帝。數日后，陳叔文從后主陳叔寶及諸王侯將相和陳朝的乘輿、服御、天文圖籍等，并以次行列，以鐵騎圍之，隨晉王楊廣、秦王楊俊等獻凱而入，列于廟庭。第2天，隋文帝坐再廣陽門觀，陳叔文從陳后主至朝堂南。隋文帝使內史令李德林宣旨，責陳朝君臣不能互相協助，致使喪亡。后主和他的大臣慚懼拜伏，莫能仰視，獨陳叔文欣然自得。16天后，陳叔文上表：“昔在巴州，已先送款，乞知此情，望異常例。”隋文帝雖嫌他不忠，但為了懷柔江表，乃授陳叔文開府，拜宜州刺史。
滑鐵盧廣場是荷蘭阿姆斯特丹市中心的一個廣場，靠近阿姆斯特爾河，開辟于1882年，得名于滑鐵盧戰役。廣場上有市政歌劇院、摩西與亞倫教堂及跳蚤市場。猶太歷史博物館也位於這個區域。
19世紀，市政府將附近的猶太人寬街和圣安東尼寬街的猶太商人的攤位移至滑鐵盧廣場，僅星期六不開市（猶太安息日）。
第二次世界大戰期間，猶太人被送往集中營，猶太區的居民和滑鐵盧廣場市集都消失了。戰爭結束后，滑鐵盧廣場成為了跳蚤市場。目前有300攤位，除了星期日外，每日開市。
*  Waterlooplein
*  Jewish Historical Museum
陳叔慎，字子敬，南陳高宗宣帝陳頊第16子，封岳陽王。
淳于姬，陳宣帝的妃嬪，太建四年（572年）生陳叔慎。
陳叔慎少聰敏，10歲時就寫文章。太建十四年（582年），立為岳陽王，時年十一。陳后主至德四年（586年），拜侍中、智武將軍、丹陽尹。后主愛文章，陳叔慎與衡陽王陳伯信、新蔡王陳叔齊等日夕陪侍，每應詔賦詩，常被贊賞。禎明元年（587年），出為使持節、都督湘、衡、桂、武四州諸軍事、智武將軍、湘州刺史。
589年，隋軍渡江，破臺城，前湘州刺史晉熙王陳叔文還至巴州，與巴州刺史畢寶、荊州刺史陳慧紀降隋。隋朝行軍元帥清河公楊素兵下荊門，遣將龐暉攻略至湘州，城內將士，沒有意志，克日請降。陳叔慎置酒會文武僚吏，嘆道“君臣之義，盡于此乎！”長史謝基拜伏流涕，湘州助防遂興侯陳正理在坐，起身說：“主辱臣死，諸君獨非陳國之臣乎？今天下有難，實是致命之秋也。縱其無成，猶見臣節，青門之外，有死不能。今日之機，不可猶豫，后應者斬。”大家都贊同，殺牲結盟。派人給龐暉送詐降書，龐暉相信，令數百人屯守城門，自率左右數十人入湘州官府，陳叔慎伏兵發，擒斬龐暉。陳叔慎坐在射堂，招集士眾，數日之中，兵至五千。衡陽太守樊通、武州刺史鄔居業，都請求赴國難。未至，隋朝派中牟公薛胄為湘州刺史，聽說龐暉已死，便再請兵，隋朝遣行軍總管劉仁恩救援。劉仁恩還沒到，薛胄兵至鵝羊山，陳叔慎遣陳正理、樊通等抵抗，因大戰從早晨至下午，隋軍迭息迭戰，陳正理兵少不敵，于是大敗。薛胄乘勝入城，生擒陳叔慎。當時，鄔居業率眾從武州來，出橫橋江，聽說陳叔慎失敗，在新康口停下來。劉仁恩兵至橫橋，據水安營，打敗鄔居業。劉仁恩俘獲陳叔慎、陳正理、陳居業及同黨十幾人，秦王楊俊在漢口斬殺了他們。陳叔慎時年十八歲。
赤穗線是一條連接日本兵庫縣相生市的相生站與岡山縣岡山市中區的東岡山站，沿瀨戶內海行走，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。
起點相生站、終點東岡山站的兩端接續山陽本線。本路線是全線單線的地方交通線，雖然接近瀨戶內海，但能從車窗看到海岸的地方相當少。其中的相生站－播州赤穗站間包含在「大阪近郊區間」和JR西日本都市網路之內，來自京都?大阪、神戶方面的新快速等駛入播州赤穗車站。
相生站－備前福河站間為JR西日本，寒河站－東岡山站間是該公司管轄。岡山支社管內獨自設定的路線色為黃色。
一部分路段可以使用IC乘車卡「ICOCA」，相生站－播州赤穗站間是近畿圈地域，長船站－東岡山站間包括岡山、廣島地域的岡山、福山地區。但是播州赤穗站－長船站間不能使用（2018年夏天，兩個地域將統合，預定可以互通）。
在列車運行方面，播州赤穗車站為本線列車運行系統分界車站，所有行走本線列車皆以該站為終點站並進行折返，並不互跨運轉。該站往東為大阪近郊區間與JR西日本都市網路範圍，有普通列車、快速列車、及新快速列車開行；而該站往西僅有開往岡山站方向的普通列車。
* 路線距離：相生站－東岡山站間 57.4公里
*** 若只限屬於赤穗線的旅客站，排除屬於山陽本線的相生站與東岡山站則為17個。
** 相生站－日生站：自動閉塞式
** 日生站－東岡山站：自動閉塞式（特殊）
**95公里/小時（相生站－播州赤穗站、長船站－東岡山站）
**85公里/小時（播州赤穗站－長船站）
** 備前福河站－東岡山站間：岡山綜合指令所
全列車使用電聯車運行。
* 113系（播州赤穗站 - 東岡山站間）
* 117系（播州赤穗站 - 東岡山站間）
* 213系（播州赤穗站 - 東岡山站間）
* 221系（相生站 - 播州赤穗站間）
* 223系1000?2000?6000番臺（相生站 - 播州赤穗站間）
* 225系0番臺（相生站 - 播州赤穗站間）
FILE:JRW EC 115 series D6.jpg|115系
FILE:JRW EC 117-series rapid Sun liner.jpg|117系
FILE:JR West 225-0 Series I1 Special Rapid.jpg|225系0番臺
** 12月12日：國鐵赤穗線 相生車站 - 播州赤穗車站間 (10.5km) 開業。西相生車站?坂越車站?播州赤穗車站開業。
** 12月26日：姬路車站 - 播州赤穗車站間直通運轉開始。
* 1955年（昭和30年）3月1日：播州赤穗車站 - 日生車站間 (11.6km) 延伸開業。備前福河車站?日生車站開業。
* 1958年（昭和33年）3月25日：日生車站 - 伊部車站間 (12.4km) 延伸開業。伊里車站?備前片上車站?伊部車站開業。
* 1961年（昭和36年）3月30日：相生車站 - 播州赤穗車站間電化。
** 4月1日：寒河車站開業。
** 9月1日：伊部車站 - 東岡山車站間 (22.9km) 延伸開業、全通。香登車站?長船車站?邑久車站?大富車站?西大寺車站?大多羅車站開業。
* 1963年（昭和38年）5月1日：天和車站?西片上車站開業。
* 1966年（昭和41年）10月1日：西濱信號場開設。
* 1969年（昭和44年）8月24日：播州赤穗車站 - 東岡山車站間全線電化。
* 1983年（昭和58年）7月29日：備前福河車站 - 東岡山車站間列車集中制御裝置 (CTC) 導入。
** 3月31日：西濱信號場變更作車站、作為貨物車站的西濱車站開業。
** 4月1日：國鐵分割民營化、西日本旅客鐵道繼承。日本貨物鐵道全線成為第二種鐵道事業者。
* 1996年（平成8年）3月16日：夕方尖峰時設定新快速。
* 2003年（平成15年）11月1日：相生車站 - 播州赤穗車站間「ICOCA」利用服務開始。
* 2004年（平成16年）10月16日：播州赤穗車站 - 岡山車站間之一部列車單人運轉（ワンマン運轉）開始。
* 2005年（平成17年）3月1日：日中也設定新快速。
* 2006年（平成18年）10月1日：相生車站 - 西濱車站間「JR京都?神戶線運行管理系統」導入。
* 2010年（平成22年）12月1日：組織改正、神戶支社管轄的相生車站 - 備前福河車站間變更為近畿統括本部管轄。
為方便起見，兩端部分所有列車都直通的山陽本線姬路站－相生站與東岡山站－岡山站間也一併記載。
* 包括JR神戶線開出直通快速（明石站以西是普通列車）、新快速、赤穗線的列車全部停靠所有旅客站。
* 軌道（赤穗線內全線單線） … ◇、∨、∧：可進行列車交會，｜：不可列車交會，∥：複線路段（山陽本線內）
相生起計營業距離
西日本旅客鐵道：■ 山陽新幹線、 山陽本線（上郡方向）
西日本旅客鐵道： 赤穗線（岡山方向）
西日本旅客鐵道： 赤穗線（相生方向）
JR-N16
JR-N15
JR-N14
JR-N13
JR-N12
JR-N11
JR-N10
JR-N09
JR-N08
JR-N07
JR-N06
JR-N05
JR-N04
西日本旅客鐵道： 山陽本線（瀨戶方向）
JR-N03
JR-N02
西川原（西川原·就實驛）
JR-N01
西日本旅客鐵道：■ 山陽新幹線、 山陽本線（福山方向）、 伯備線、 宇野線（宇野港線、 瀨戶大橋線）、 津山線、 吉備線（桃太郎線）岡山電氣軌道：東山本線（岡山站前）
* 川島令三『山陽?山陰ライン 全線?全駅?全配線 (3) 京都北部?兵庫エリア』講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295153-1。
莫梓江，廣東順德勒流黃連人，中國電影演員。
1957年，考進北京電影學院。1959年，他與楊麗坤共同主演電影《五朵金花》，扮演劇中男主角阿鵬而引起關注，曾受到當時中國領導人周恩來等人的接見。中共中央主席毛澤東的夫人江青對莫、楊主演的《五朵金花》不看好，認為莫梓江在劇中飾演的阿鵬像個二流子。1961年北京電影學院畢業。畢業后，分配至珠江電影制片廠。文化大革命中，莫被強制下放勞動四年。
莫梓江主演的其他電影還有《小二黑結婚》、《挺進中原》等。
"Belle" 雕塑
老教堂廣場（Oudekerksplein）是阿姆斯特丹市中心的一個廣場，得名于廣場上的14世紀教堂老教堂。
老教堂廣場位于德瓦倫紅燈區的中心，廣場周圍有35個窗戶后面有妓女提供服務。市政府試圖減少廣場上妓女的數量，將廣場上的妓院遷走，改為餐館、商店、藝術工作室。
2007年，廣場上樹立了妓女雕塑"Belle"，“向全世界的性工作者致敬”。
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禪宗的習慣是因特網上閱讀最多的博客之一，它有24萬訂閱者, 在美國它在Alexa網站排名為第5706名 ,它的內容涉及到簡單、健康與鍛煉、勵志和激勵、節儉、家庭生活、幸福、目標、做完美的事和活在當下的這些話題。
Zen Habits由來自美國關島現居住于舊金山的Leo Babauta所創編,他是一個博客人，記者和出版作家。他的第一個博文發布于2007年1月9日。 在2009年2月,時代雜志評選Zen Habits為2009年度25最佳博客之一, 在2010年6月,時代雜志評選Zen Habits為2010年度25最佳博客之首。 大約到2010年，Zen Habits多數側重于效率和規劃的話題，但之后Babauta遠離了這些話題。在2011年9月6日，"Toss Productivity Out擺脫效率"的博客中，他顯然鼓勵他的讀者側重簡單化的生活而不是做更多的事情。
Babauta還有個側重簡單化的博客叫做  mnmlist.com 。 他提出了''The 100 Things Challenge''/100件事物的挑戰, 這是一個朝著簡單生活方式行之有效的方法。這挑戰就是減少個人所用物品到100件或者更少。Babauta隨后設為''50 Things Challenge''50件事物的挑戰。
在2007年11月6日，電子書''Zen To Done: The Ultimate Simple Productivity System''發布。  它是由Zen Habits里受歡迎的一些博文組成。
在2008年1月7日，Zen Habits的博客和''Zen to Done''電子書開源為公有領域。
在2008年12月30日, Babauta第一本出版書''The Power of Less''由Hyperion Books出版。第一天它就榮登Amazon最暢銷書單 并在Amazon保持著最受歡迎勵志書籍之一。
* '' Zen To Done: The Ultimate Simple Productivity System ''Leo Babauta所著
*  Leo Babauta's 生平
*  Leo Babauta個人網頁
*  The Power of Less website
*  褪墨上的簡單做（ZTD）系列翻譯文章
蘭諾·羅姆尼（，），美國政治人物。
曾代表共和黨參選1970年密西根州參議員，配偶是第43任密西根州州長喬治·羅姆尼，幼子米特·羅姆尼則是2012年美國總統選舉共和黨籍候選人。
*  "Lenore", the half-hour film from the 1970 U.S. Senate campaign
*  Finding Aid for Lenore LaFount Romney Papers, 1960–1974  at Bentley Historical Library, University of Michigan
TE6型柴油機車是蘇聯鐵路的柴油機車車型之一，是由哈爾科夫運輸機械制造廠為蘇聯國防部特別設計制造的軍用特種柴油機車，不僅可用于牽引軍用列車，也可以作為移動式柴油發電機組使用。
1952年，根據蘇聯國防部的指示，哈爾科夫運輸機械制造廠在TE2型柴油機車的基礎上，開發研制了單節四軸的TE6型特種柴油機車。在外觀上TE6型機車與TE2型機車并無較大差異，機車車體、轉向架、柴油機等機械部分均與TE2型機車相同，但由于TE6型機車并不會雙機重聯使用，因此取消了車體尾部的通過臺及重聯插座。TE6型機車的最主要特點在于其發電設備，牽引發電機采用交流發電機，而非TE2型機車的直流發電機。此外，為了防范戰爭時的核打擊以及生化武器攻擊，機車配備了較全面的防核生化攻擊能力，全車所有主要電氣線路均以金屬屏蔽保護罩包覆，以防范核爆炸產生的強電磁輻射；為隔離核輻射污染，機車車體采用全密封結構，并設有二重空氣濾清系統，分別為格網式空氣過濾網及油浴式空氣濾清器，為柴油機及車體內部提供空氣；車體后部側墻上還設有抽氣扇。
*  Фотогаллерея ТЭ6
文鰩銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲巴西Paranapanema河流域，體長可達3公分，屬於肉食性，生活習性不明。
蜥形銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲巴西Iporanga河上游流域，體長可達2.2公分，屬於肉食性，生活習性不明。
巴西銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲巴西Iguacu河上游流域，體長可達3公分，屬於肉食性，生活習性不明。
尖吻銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲阿根廷的淡水流域，體長可達2.8公分，屬於肉食性，生活習性不明。
拉氏銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲巴拉圭及巴拉那河下游流域，體長可達2.3公分，屬於肉食性，生活習性不明。
北方銼齒鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於南美洲巴西Araguaia河上游流域，體長可達3公分，屬於肉食性，生活習性不明。
K?stritzer，黑啤的一種
黑啤（，），一種來自德國的深色拉格啤酒，顧名思義是黑色的啤酒，酒身較濃，帶咖啡及巧克力味道，酒精含量為4.8%至5%之間，黑色來自烘焙麥芽的過程。黑啤顏色接近於波特啤酒或司陶特啤酒。
* TheFoamingHead's Saranac Black Lager
* Sam Adams Black Lager
* Paddock Wood Beer
寧海古戲臺是浙江省寧海縣境內的各種修建于明清和民國時期的戲臺的總稱。寧海縣現存古戲臺120余座，其中以城隍廟古戲臺等10座為代表，2006年被列入全國重點文物保護單位。這些戲臺大都自成風格，擁有多元組合的彩繪藻井，結構華麗。
岙胡胡氏宗祠古戲臺
梅林街道岙胡村
清嘉慶二年至20世紀20年代
崇興廟古戲臺
西店鎮香石村、石家村
雙枝廟古戲臺
深甽鎮清潭村
城隍廟古戲臺
躍龍街道縣前社區桃源南路
清嘉慶二十四年
大蔡胡氏宗祠古戲臺
深甽鎮大蔡村
清嘉慶十四年
龍宮陳氏宗祠古戲臺
深甽鎮龍宮村
加爵科林氏宗祠古戲臺
強蛟鎮加爵科村
清道光十八年
馬岙俞氏宗祠古戲臺
深甽鎮馬岙村
潘氏宗祠古戲臺
橋頭胡街道潘家岙村
清乾隆年間至民國
下蒲魏氏宗祠古戲臺
強蛟鎮下蒲村
清乾隆年間至光緒年間
中共浙東區委成立舊址是浙江省慈溪市一處全國重點文物保護單位，位于觀海衛鎮。原為宓大昌老宅，始建于清代。1942年6月，以譚啟龍為書記的中共浙東區黨委在此成立。1997年，此地經過維修，成立中共浙東區黨委成立紀念館。2006年與位于余姚市梁弄鎮的7處抗日根據地建筑合并成為全國重點文物保護單位浙東抗日根據地舊址。
中共浙東區委舊址是浙江省余姚市一處全國重點文物保護單位，位于梁弄鎮橫坎頭村。舊址原為清代民居。1943年8月，中共浙東區黨委和司令部進駐橫坎頭村和梁弄鎮，形成浙東抗日根據地。1992年，此地經過維修，成立浙東革命根據地紀念館。2006年，舊址與其他曾被浙東抗日根據地使用的建筑一道被列入第六批全國重點文物保護單位中的浙東抗日根據地舊址項目。
草圖中所顯示的是勒奇山鐵路，里程數75公里與90公里之間的部分為勒奇山隧道。具體位置是按照從伯爾尼出發來計算的公里數。
勒奇山隧道是瑞士境內一條穿越阿爾卑斯山的鐵路隧道，在連接施皮茨和布里格的勒奇山鐵路上，全長，單洞雙線。隧道兩端分別位于伯爾尼州的坎德施泰格和瓦萊州的。
隧道于1906年開始修建，并遭遇了多次嚴重事故而導致工程延誤。1908年2月，一場雪崩摧毀了工人們居住的一所旅館，造成13人死亡；同年7月，一段隧道發生坍塌，造成了25人死亡，坍塌的路段無法修復，只能重新開鑿一段新的隧道以繞過災難地點。隧道最終于1911年3月成功貫通，并于1913年正式開通運營。
伯爾尼－勒奇山－辛普朗鐵路公司提供一項穿越隧道的小汽車運輸服務，全程耗時約20分鐘，乘客可以留在自己的小汽車內，由兩側開放的小汽車運輸專用車廂運送至隧道的另一端。高峰時段，小汽車運輸服務在單方向每7.5分鐘開行一次。
位于戈彭施泰因的隧道南出口
新的勒奇山基線隧道于2007年6月15日開通，位于原有的勒奇山隧道以下約的水平面上，是計劃的一部分。
古籍注解體式，即古注體式，又稱訓詁體式，指中文古典典籍注釋的體式。古人作注時角度和側重點不同，因此產生了不同的體式類型。
注解古籍的基本原因在於語言的演變，還有古今文化的差異，如社會制度、人文地理等。任何時代的多數人都難以讀懂用古語寫成、反應當時社會制度和人文地理的前代文獻，故而需要具有專門知識的學者來說明這些文獻的含義。
中國歷史上的學者對前代文獻典籍，尤其是唐代以前的古書撰寫了大量的注解。這些注解成為中國古代典籍的重要組成部份，是中文古典典籍的特色之一。直到今天，書店裏仍然很容易見到各種古書的新注解。
傳注是直接解釋古籍正文的詞語意義、典章制度、歷史事實、思想內容的訓詁體式。這類注釋名稱繁多，常見有詁、訓、傳、注、箋等。
* 詁、訓側重于字詞、名物解釋。其中，“詁”（通作“故”）側重以今語釋古語，“訓”側重用形象化的描繪來說明，但后世常常連用，不加區分。如東漢張衡《周官訓詁》（已佚）、南宋錢文子《詩訓詁》等。
* 傳指傳述，原本指闡述儒家六經文義的書，如《左傳》、《公羊傳》、《谷梁傳》、西漢毛亨《毛詩故訓傳》等。后來“傳”也用作一般的注釋名稱，如南宋朱熹《詩集傳》。
* 注是注釋的通稱，如東漢鄭玄《周官注》、《三禮注》等。西晉張華《博物志》說：“上代去先師近，解釋經文皆曰傳，傳師說也。后代去師遠，或失其傳，故謂之注。注，下己意也。”唐代孔穎達《春秋左傳正義》說：“毛君、孔安國、馬融、王肅之徒，其所注書皆謂之傳，鄭玄則謂之注。”在《禮記·曲禮上第一》中又說：“注者，即解書之名。但釋義之人多稱為傳，傳謂傳述為義。或親承圣旨，或師儒相傳，故云傳。今謂之注者，謙也。”可見“注”和“傳”一脈相承，鄭玄始稱“注”，有謙下之意。
* 箋是表識的意思，對原注隱而不顯、略而不詳之處加以申發，或表達自己的看法，如鄭玄《毛詩箋》等。
義疏是兼釋古籍正文與傳注的訓詁體式。義疏的詞源義是“疏通其義”，又稱疏、正義。疏是對原注的注。這種體裁出現於南北朝早期，其起源受到了僧人講解佛經的影響。從樹立官方學術的角度，歷代朝廷將其組織學者編寫的疏稱為“正義”。
疏與注的關係是“疏不破注”，即疏的思想內容不去破壞注的體系，只在注的框架內進一步講解。這一點只在南北朝、唐、宋成書疏中被遵守。清代以來的學者也作有很多名為“疏”的古籍注解，但已不遵守“疏不破注”的原則。
南宋以前注與疏分成二書刊行，南宋紹熙間三山黃唐始將注疏合刻。義疏類注釋往往以某一個注本為基礎，包含經傳原文、注、疏等幾部分，按順序排列，有明顯的標記相隔，如唐代賈公彥《周禮注疏》、南朝梁代皇侃《論語義疏》、清朝劉寶楠《論語正義》等。
集解是匯集各家對同一部經典的注釋，有時也補充匯集者自己的闡釋的訓詁體式。名稱有集解、集注等，如南宋朱熹《孟子集注》、《詩集傳》等。
西晉杜預的《春秋經傳集解》雖然也叫“集解”，實指集《春秋》之經、《左傳》之傳而解之，應屬于傳注類。
補注是在注的基礎上，選擇一家較好的注本予以補充修訂的訓詁體式。名稱有補、補疏、補釋、補義、補正等，如北宋洪興祖《楚辭補注》、清代王先謙《漢書補注》等。