ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
自幼對音樂有興趣，由母親啟蒙，學習胡琴。1949年，考取中華民國海軍軍士學校輪機科，隨國民政府撤退來臺灣。1957年，考取政工幹校（今國防大學政治作戰學院）音樂科。
2012年11月30日因肺積水呼吸困難，在他本人同意下簽署放棄急救同意書而病逝。享年80歲。
荊門軍，中國五代十國時設置的一個軍。
五代十國荊南改荊門縣設置荊門軍，治所在荊門縣（今湖北省荊門市）。北宋開寶年間將長林縣屬入。包括今湖北省荊門市、當陽市。南宋端平年間治當陽縣。元朝至元十四年（1277年）改為荊門府，后降為荊門州。
枹罕郡，北周、隋朝時設置的郡。五胡十六國時曾設枹罕護軍。
北周設置枹罕郡，治所在枹罕縣（今甘肅省臨夏市）。包括今甘肅省臨夏附近地區。隋朝開皇年間廢除。
大業三年（607年），改河州為枹罕郡。戶一萬三千一百五十七，下轄四縣：枹罕縣、龍支縣、大夏縣、水池縣。唐朝初年再改為河州，天寶年間更名為安昌郡。
荊門州，中國元朝到清朝的州。
五代十國荊南改荊門縣設置荊門軍。元朝至元十五年（1278年），降為荊門州。治所在荊門縣（今湖北省荊門市）。戶二萬九千四百七十一，口一十六萬五千四百三十五。領兩縣：長林縣、當陽縣。包括今湖北省荊門市、當陽市。明朝洪武年間將長林縣省入。清朝乾隆五十六年（1791年），改為荊門直隸州，轄區擴展到湖北省遠安縣。1912年廢除荊門州。
*《清史稿·志四十二·地理十四》
荊門府，中國元朝時短暫的設置一個府。
五代十國荊南改荊門縣設置荊門軍。元朝至元十四年（1277年）改為荊門府，治所在當陽縣（今湖北省當陽市）。至元十五年（1278年），改治所為長林縣（今湖北省荊門市），降為荊門州。清朝乾隆年間改為荊門直隸州。1912年廢除荊門州。
《情熱大陸》是日本TBS電視網在每星期日晚上11時00分－11時30分（JST）播出的人物側拍紀錄片節目，由每日放送製作。
『情熱大陸』播放電視臺
播放日?播放時間
星期日23時00分 - 23時30分
電視臺同時播放
山形電視臺（TUY）
福島電視臺（TUF）
星期六25時15分 - 25時45分
遅20日播放
工業デザイナー
中村祥子、中村陽子
情熱大陸extra
爵士樂鋼琴家
關島足球代表隊
エンターテイメント集団
專業公路自行車手
綾小路翔 （氣志團）
日本拉麵評論家
美國國家女子排球監督
手塚貴晴、手塚由比
紛爭解決請負人
ミハラヤスヒロ
バレエダンサー
デューク更家
松井証券代表取締役社長
職業足球運動員
高爾夫球教練
經紀公司社長
百老匯製作人
日本代表長嶋ジャパン
米村でんじろう
プロテニスプレーヤー
愛滋病醫療活動家
專業手球選手
花樣滑冰運動員
國見高校足球部総監督
滑雪レーサー
全國骨髄バンク推進連絡協議會副會長
殘疾人研究家
東北樂天金鷹監督
舊山古志村村長
女子演員日本代表監督
音樂家、作家
オダギリジョー
專業棒球選手
ジャック?ボリー
女子排球選手
藝術總監、插畫家
占星學研究家
心臓外科學家
ヴィオラ奏者
さいとう?たかを
WBC日本代表監督
リリー?フランキー
插畫家、文筆家
專業三項全能選手
劇作家、演出家、演員
綾小路きみまろ
職業足球選手
イビチャ?オシム
アンジェラ?アキ
導盲犬訓練者
專業輪椅籃球選手
廚師、糕點師
若年失智癥患者
初等數學補習班講師
早稲田大學英式橄欖球蹴球部監督
山本"KID"徳郁
クープ?ド?モンド?ド?ラ?パティスリー日本代表
プロボディーボーダー
加治屋百合子
專業足球選手
新聞學攝影師
插畫報告文學
輪椅網球選手
アレックス?カー
東洋文化研究家
中川ひろたか
ダルビッシュ有
職業棒球選手
景觀 ? 設計師
スキマスイッチ
職業高爾夫球手
バトントワラー
小久保英一郎
理論天文學家
ブックデザイナー
魚生活、協調員
馬術選手（場地障礙賽）
安發伸太郎、松井えり菜、洲浜正明、松永貴志、安田菜津紀、登大遊、澤昌克、福原美穗、相馬洋希
日本國家女子排球隊
ナガオカケンメイ
機器人創造者
海水魚卸販売業者
自然界的攝影記者
航空器護理人員
よみたん自然學校代表
東山動植物園企畫官
世界糧食計劃署印度代表
小學音樂教諭
渡辺明、羽生善治
プロサッカー選手
TEAM NACS
益川敏英、小林誠
益川敏英、小林誠 Part 2
田中マルクス闘莉王
南極観測隊　料理人
電影美術監督
職業沙灘排球選手
小兒外科醫師
高校食物調理科教諭
小兒心臓外科醫生
海洋生物學者
アリス＝紗良?オット
上村愛子 ? 伊藤みき
女子自由式滑雪日本代表
機器人製造業
松井大輔、遠藤保仁 / ほか
日本足球代表
原創歌手列表
探検昆蟲學者
弗拉門戈吉他手
芭蕾舞團舞者
宗家藤間流　八世宗家
アイ＆ユーキ
職業棒球球團
佐渡朱?保護中心獸醫
ナオト?インティライミ
結婚禮服設計師
CHINATSU
AKB48 / 女演員
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女演員 / 模特兒
石巻日日新聞
中村吉右衛門
女子足球選手
模特兒 / 女演員
三宅一生 ＆ 宮前義之
日本足球代表FW
日本足球代表隊長
全日本女子排球
デーブ?スペクター
オノ?ヨーコ
ケント?モリ
田村淳（倫敦靴子）
糖果糕點職人 ? 規劃人員
石巻日日新聞 × 葉加瀬太郎
地域紙 / 小提琴家
仙臺市立八軒中學校吹奏樂 ? 合唱部
高田志穂先生と部員34人の一年間
石巻工業高校野球部監督
竹下佳江、木村沙織
井上真央が撮る小田和正（第一夜）
女演員 / 音樂家
井上真央が撮る小田和正（第二夜）
倫敦奧運會五項比賽日本代表
ヤマザキマリ
デジタルクリエイター
6代目桂文枝
非小說類作家
振付稼業air:man
石橋貴明が撮る錦織圭
藝人 / 職業網球選手
菊乃井三代目主人
秋之京都的廚師SP1
美山荘四代目當主
秋之京都的廚師SP2
歌舞技演員﹑導演
プロインタビュアー
ものまねタレント
プロパラグライダー
模特兒﹑歌手
WBC日本代表
メジャーリーガー
プロゴルファー
ミロコマチコ
絵本作家?畫家
親子三代海女一家?中川家
怪魚ハンター
トレイルランナー
クリエイティブディレクター
プロボクサー
全日本柔道男子
イタリア料理人
クリエーター
プロ野球球団
プログラマー
職業單車選手
スプツニ子！
アーティスト
プロウイングスーツパイロット
フリーダイバー
ミュージシャン
パフォーマー
ヴァイオリニスト
カカオハンター
女子スキー?ジャンプチームコーチ
音楽家、俳優
クリス?ハート
地域鉄道會社
アラスカ寫真家
プロ野球選手
プロ棋士チーム
チームキズナ
ぼくらは、1988年生まれ-第一夜
800回記念特別企畫
ぼくらは、1988年生まれ-第二夜
ダンス＆ヴォーカルグループ
* 『情熱大陸語録 赤熱編』（新潮社、ISBN 4-10-452601-0）
* 『情熱大陸語録 青雲編』（新潮社、ISBN 4-10-452602-9）
* 宮川サトシ『情熱大陸への執拗な情熱』(幻冬舎、ISBN 9784344031357）
*  テレビコ「情熱大陸」メイキング
緊箍咒是《西游記》中的一個咒語，又名定心真言，由如來發明，經觀音菩薩傳授給唐僧，用于對其弟子孫悟空的管教。當唐僧念動緊箍咒時，戴于孫悟空頭上的緊箍兒便會收緊，使得孫悟空頭痛欲裂，越掙扎越痛苦。類似的還有金箍咒和禁箍咒，其中金箍咒用于控制紅孩兒，幫助他成為了善財童子，禁箍咒用于控制黑熊精，幫助他成為了守山大神。
緊箍咒在日常用語中，已經成為了一個俗語，比喻那些束縛人的東西。
奢香，彝名舍茲，永寧人，明朝貴州女性水西土司，為彝族人，洪武初年代夫襲貴州宣慰使職，後人多稱讚她建設龍場九驛、開黔西烏撒道的交通建設貢獻。
彝族恒部祖先穆阿臥后裔，永寧彝族扯勒部第四十二代君長龍迂龍更之女，永寧宣撫司宣撫使祿照之妹。洪武八年(1375年)嫁給、貴州宣慰使靄翠
，不久，靄翠死，奢香遂代夫攝政，治理水西。當時劉淑貞也在丈夫宋欽死後，掌管水東。水西與水東是相對稱呼，劃分以六廣河為界河。
貴州都督馬曄圖謀激起彝族民變，以便改土歸流，遂裸撻奢香。這激起了奢香部屬的憤怒，準備起兵反叛。水東土司劉淑貞為人多智，得知後急忙制止，並於洪武十五年（1382年）上京，向馬皇后告發馬曄。朱元璋得知後，下令召見奢香。奢香于洪武十七年（1384年）上京覲見，表示愿意為朝廷效力。朱元璋召回馬曄，下獄處死，平息了西南地區的民憤 （清）谷應泰，《明史紀事本末》（卷19）：「十一年二月，設貴州等處承宣佈政使司及思州、新化、黎平、石阡、思南、鎮遠、銅仁、烏羅八府，以工部侍郎蔣廷瓚為左布政使。初，洪武中止設貴州、思南州諸宣慰使，思州所轄二十二長官司，思南所轄十七長官司，仍設都指揮使司鎮守其地。及靄翠死，妻奢香代立，宋欽死，妻劉氏代立。劉氏多智術。時馬燁以都督鎮守其地，政尚威嚴，欲盡滅諸羅，代以流官，乃以事裸撻奢香，欲激怒諸羅為兵端。諸羅果憤怒，欲反。劉氏聞止之，為走愬京師。上召問，令入宮見高皇后。復令折簡招奢香至，詢故，上曰：『汝誠苦馬都督，吾為汝除之，然何以報我？』奢香叩頭曰：『願世世戢諸羅，令不敢為亂。』上曰：『此汝常職，何-{云}-報也！』奢香曰：『貴州東北有間道，可通四川，梗塞未治，願刊山通道，以給驛使往來。』上許之。謂高皇后曰：『吾知馬燁忠無他腸，然何惜一人，不以安一方也。』乃召燁，數其罪，斬之，遣奢香等歸。諸羅大感服，為除赤水、烏撤道，立龍場九驛，達蜀。後安氏即靄翠后也。」（清）張廷玉等：《明史?三百一十六?列傳第二百四?貴州土司》：「自蜀漢時，濟火從諸葛亮南征有功，封羅甸國王。后五十六代為宋普貴，傳至元阿畫，世有土于水西宣慰司。靄翠，其裔也，后為安氏。洪武初，同宣慰宋蒙古歹來歸，賜名欽，俱令領原職世襲。及設布政使司，而宣慰司如故。安氏領水西，宋氏領水東。八番降者，皆令世其職。六年詔靄翠位各宣慰之上。靄翠每年貢方物與馬，帝賜錦綺鈔幣有加。十四年，宋欽死，妻劉淑貞隨其子誠入朝，賜米三十石、鈔三百錠、衣三襲。時靄翠亦死，妻奢香代襲。都督馬曄欲盡滅諸羅，代以流官，故以事撻香，激為兵端。諸羅果怒，欲反。劉淑貞聞止之，為走醖京師。帝既召問，命淑貞歸，招香，賜以綺鈔。十七年，奢香率所屬來朝，并訴曄激變狀，且愿效力開西鄙，世世保境。帝悅，賜香錦綺、珠翠、如竟冠、金環、襲衣，而召曄還，罪之。香遂開偏橋、水東，以達烏蒙、烏撒及容山、草塘諸境，立龍場九驛。二十年，香進馬二十三匹，每歲定輸賦三萬石。子安的襲，貢馬謝恩。帝曰：『安的居水西，最為誠恪。』命禮部厚賞其使。二十五年，的來朝，賜三品服并襲衣金帶、白金三百兩、鈔五十錠。香復遣其子婦奢助及其部長來貢馬六十六匹，詔賜香銀四百兩，錦綺鈔幣有差。自是每歲貢獻不絕，報施之隆，亦非他土司所敢望也。二十九年，香死，朝廷遣使祭之，的貢馬謝恩。」。
奢香回到貴州后，組織人力，以偏橋為中心，開通一條到雲南烏蒙鄉、一條到畢節二鋪的兩條驛道，以龍場為首，共建立九座驛站，因而稱為龍場九驛。鑿通的道路，連接湘、黔、川、滇四省，對增進地區經濟文化的發展起到積極的作用，並促進貴州建制。
洪武二十三年(1390年)五月，她派兒子阿期隴弟（后賜姓安，名安的）到京城，求入太學學習。朱元璋諭：國子監官“善為訓教，俾有成就，庶不負遠人慕學之心。”
洪武二九年(1396年)奢香死后，朱元璋遣使祭奠，并以開九驛之，特賜“順德夫人”稱號，葬于霧籠坡。清道光十八年(1838年)重修奢香墓，置奢香夫人故里碑，保存至今。
*明朝後七子吳國倫〈奢香驛〉：「我聞水西奢香氏，奉詔曾謁高皇宮。承恩一諾九驛通，鑿山穿木開蒙茸。至今承平二百載，牂柯僰道猶同風。」
*清朝沈丙瑩〈奢香驛〉：「秦開五尺道，牂牁漢內屬。唐蒙斬令頭，星郵遠相續。爨瓚一竊據，千載淪蠻服。明祖紆遠略，鞭箠森都督。奢香訴君門，九驛為君筑。遂令龍場路，使節通巴蜀。緬想經營初，錦袍親督促。一曲西溪水，曾照人如玉。宣慰緒勿延，明社嗟已屋。惟茲舊驛亭，香名永芬馥。奢香樹邊功，良玉擁戎纛。天生奇女子，爭輝二申錄。」
《奢香夫人》，張超作詞、作曲，鳳凰傳奇演唱（收錄在2009年6月專輯《最炫民族風》中）。
《奢香夫人》，八一電影製片廠制作，寧靜主演（2011年6月27日哈爾濱新聞綜合頻道首播）。
狼隊2012年至2013年球季是狼隊在英格蘭足球聯賽第114個球季，亦是自2010年升班英超後首度回降第二級的英格蘭足球冠軍-{}-聯賽。
* 2012年5月11日宣佈聘請挪威籍的前科隆主-{}-教練-{zh-hans:斯塔爾·索爾巴肯; zh-hk:蘇巴根;}-接手任教，他於7月1日才正式上任。
* 2012年9月3日辭退效力球隊長達13年的助理領隊（Terry Connor）。
* 2012年10月19日領隊-{zh-hans:斯塔爾·索爾巴肯; zh-hk:蘇巴根;}-任命科隆舊部帕特里克·魏澤爾（Patrick Weiser）擔任副手。
* 2012年12月6日球會宣佈截至5月31日的財年錄得稅前盈利216萬英鎊。
* 2013年1月5日於球隊在足總盃第三圈作客0-1負於全國聯的盧頓後4個小時，執教僅6個月的領隊-{zh-hans:斯塔爾·索爾巴肯; zh-hk:蘇巴根;}-被中止合約，助理領隊約翰·蘭格（Johan Lange）和一隊教練帕特里克·韋澤（Patrick Weiser）一同離隊。
* 2013年1月7日聘請前領隊-{zh-hans:迪恩·桑德斯; zh-hk:桑達士;}-（Dean Saunders）繼任主帥，其副手布賴恩·凱里（Brian Carey）隨同上任。
* 2013年5月4日，狼隊於英冠最後一週賽事作客0-2負於-{zh-hans:布萊頓; zh-hk:白禮頓;}-，連續第二年降班至英甲。
* 2013年5月7日於球隊降班後，與領隊-{zh-hans:迪恩·桑德斯; zh-hk:桑達士;}-（Dean Saunders）及助理領隊布賴恩·凱里（Brian Carey）提前解約，期間只執教20場比賽。
本季球衣繼續由「''BURRDA''」製造及供應，主、客場球衣均是全新設計，主場球衣維持傳統的金黃衫黑褲金黃襪，上衣設有衣領；而作客則為深青色，採用了1996/97年球季替換球衣的顏色。而球衣主要贊助廣告仍然為網上博彩商「''Sportingbet.com''」。
馬里安·凱羅（Marián Kello）
1982.09.05
-{zh-hans:喬迪·克拉多克; zh-hk:卡杜克;}-（Jody Craddock）
1975.07.25
-{zh-hans:克里斯托夫·貝拉; zh-hk:比拿;}-（Christophe Berra）
馬特·杜靴迪（Matthew "Matt" Doherty）
-{zh-hans:凱文·弗雷; zh-hk:奇雲·科尼;}-（Kevin Foley）
1984.11.01
喬治·馬格雷特爾（Georg Margreitter）
1988.11.07
傑美·鄧克（Jamie Tank）
-{zh-hans:伊森·埃班克斯-蘭德爾; zh-hk:羅杜爾;}-（Ethan Ebanks-Landell ）
大衛·艾華斯（David Edwards）
1986.02.03
約67.5萬鎊
-{zh-hans:卡爾·亨利; zh-hant:卡爾·亨利;}-（Karl Henry）12px
1982.11.26
史堤芬·禾特（Stephen Ward）
1985.08.08
-{zh-hans:斯蒂芬·亨特; zh-hk:史堤芬·亨特;}-（Stephen Hunt）
-{zh-hans:拉扎克·鮑卡里; zh-hk:保卡尼;}-（Razak Boukari）
1987.04.25
埃吉特·喬恩森（Eggert Jónsson）
-{zh-hans:杰米·奧哈拉; zh-hk:奧哈拉;}-（Jamie O'Hara）
1986.09.25
-{zh-hans:戴維·戴維斯; zh-hk:大衛·戴維斯;}-（David Davis）
通戈·杜姆比亞（Tongo Doumbia）
1989.08.06
約翰尼·戈爾曼（Johnny Gorman）
-{zh-hans:比約恩·西古爾達松; zh-hk:施古達臣;}-（Bj?rn Sigurearson）
-{zh-hans:森姆·溫納爾; zh-hk:森·雲奴;}-（Sam Winnall）
1991.01.19
利治·格菲斯（Leigh Griffiths）
1990.08.20
估計為250萬鎊
估計為20萬鎊
斯瓦沃米爾·佩什科（S?awomir Peszko）
1985.02.19
-{zh-hans:杰克·羅賓遜; zh-hk:傑克·羅賓遜;}-（Jack Robinson）
-{zh-hans:邁克爾·凱特利; zh-hant:米高·禮利;}-（Michael Kightly）
-{zh-hans:馬特·賈維斯; zh-hk:馬特·查維斯;}-（Matthew "Matt" Jarvis）
1986.05.22
-{zh-hans:內納德·米利亞什; zh-hk:米利查斯;}-（Nenad Milija?）
1983.04.30
路易·哈里斯（Louis Harris）
1992.12.07
詹姆斯·斯普雷（James Spray）
-{zh-hans:羅納爾德·祖巴; zh-hk:蘇巴;}-（Ronald Zubar）
勝1-1 （aet1-1，pen.7-6）
*  Wolves @ Soccerbase
*  wolverhamptonwanderersMad
北81線 中埔－山員潭子，是位於新北市的一條鄉道，東起新北市三峽區中埔里大同路與民權街、中園街口，西至新北市三峽區弘道路末端，全長6公里。
*三峽區：中埔（起點，鄉道北85線民權路與中園街岔路）→ 大同路 → 麻園（鄉道北81-1線岔路） → 弘道路 → 福德坑 → 福德 → 山員潭子（終點）
北81線唯一的支線為北81-1線，是位於新北市的一條鄉道，即三峽區麻園路和二鬮路。北起新北市三峽區大同路口，南至新北市三峽區中正路口，全長2.58公里。
*三峽區：麻園（起點，鄉道北81線岔路）→ 麻園路 → 埤頭 → 二鬮路 → 二鬮（終點，23px臺3線岔路）
哈德斯菲爾德2012年至2013年球季是哈德斯菲爾德在英格蘭足球聯賽第93個球季，亦是自2001年降班乙組〈III〉後首度回升第二級的英格蘭足球冠軍聯賽。
* 2013年1月24日於球隊12戰不勝，聯賽排名跌至18位，帶領球隊升班的領隊西蒙·加利臣遭撤除職務，是本季第11名下臺的英冠領隊。
* 2013年2月14日聘任前-{zh-hans:考文垂; zh-hk:高雲地利;}-領隊馬克·羅賓斯（Mark Robins）接掌球隊，助理領隊史提夫·泰萊（Steve Taylor）一同加盟。
本季球衣繼續由茵寶（Umbro）製造及供應。主場球衣維持傳統的藍白直間衫白褲黑襪，淺藍間條具有威化餅暗紋；而作客為白肩深藍衫深藍褲深藍襪；第三球球衣為胸前具有黑白間"V"形圖形的紅衫黑褲白襪。而主要贊助商分別是主場的「Rekorderlig Cider 」和作客的「Radian B」。
1990.03.25
-{zh-hans:尼克·克爾甘; zh-hk:科爾根;}-（Nick Colgan）〈足球學院門將教練〉
1973.09.19
萊特·艾連臣（Lloyd Allinson）
卡拉姆·伍茲（Calum Woods）
1987.02.05
保羅·迪克遜（Paul Dixon）
1986.11.22
-{zh-hans:彼得·克拉克; zh-hk:彼德·奇勒;}-（Peter Clarke） 12px
1982.01.03
湯姆·克拉克（Tom Clarke）
利亞姆·里德哈爾夫（Liam Ridehalgh）
1990.12.06
-{zh-hans:亞當·克萊頓; zh-hk:亞當·卡里頓;}-（Adam Clayton）
-{zh-hans:丹尼爾·沃德; zh-hk:丹尼·禾特;}-（Daniel "Danny" Ward）
安東·羅賓遜（Anton Robinson）
馬特·曲斯（Matt Crooks）
1994.01.20
戈德溫·阿巴達基（Godwin Abadaki）
1994.03.04
丹尼·卡達馬特里（Danny Cadamarteri）
1979.10.12
艾丹·捷賓達利（Aidan Chippendale）
西蒙·湯馬士（Simon Thomas）
1990.04.12
*  Huddersfield @ Soccerbase
*  huddersfieldtownMad
長尾景信（1413年－1473年7月18日）是室町時代中期武將。父親是長尾景仲。
在應永20年（1413年）出生，家中長男。父親景仲是上杉憲實的家宰。寬正2年（1461年），因為景仲以高齢為理由隱居，於是繼承父親成為山內上杉氏當主上杉房顯的家宰。
文正元年（1466年），房顯在沒有子嗣的情況下死去，奉將軍足利義政之命，迎越後守護大名上杉房定的次男上杉顯定為房顯的養子，並命顯定繼承山內上杉家，顯定在文正2年（1467年）成為關東管領。此後成為守護代並掌握著山內上杉家的實權，成為背後的操控者並與古河公方的足利成氏對立。
文明3年（1471年）4月，以總大將身份率領上杉軍入侵下野國，攻陷赤見城和樺崎城，同年5月攻入下總，之後再攻陷成氏的居城古河城。
文明4年（1472年），古河城被成氏奪回，因此再次率軍攻入下總，與足利軍對峙。戰鬥中漸漸對景信方有利，但是翌年6月23日，在五十子陣中死去。享年61歲。
家宰之職由弟弟忠景繼承，但是對此抱持不滿的嫡男景春與主君顯定對立並發起叛亂（長尾景春之亂）。
靄翠（彝語東部方言：50px，發音：；），全名隴贊阿期（100px，），水西土司，元朝順元宣撫使、八番順元沿邊宣慰使加雲南行省左丞，明朝貴州貴州宣慰司。
靄翠原名宋陽彩，甕安草塘人，是宋明芳之子，為草塘安撫司副使宋萬蟠之曾孫，水西土司之外孫。
1326年襲元朝水西昭勇大將軍、羅甸侯之職。1327年，跟隨左丞相汪惟能，證云南羅雄州阿邦龍，平復天馬關，以軍功受賞。其長子宋文芳，過繼與安氏舅兄為子，取名隴第。
后來，長子安的（阿期隴第）襲水西土司之位，靄翠則代子掌權。洪武四年（1371年），與宋陽舉（宋欽）、普定女總管適爾等率土歸附明朝，朱元璋“皆予以原官世襲”，“賦稅聽其輸納”，并賜姓安。次年，又授靄翠為廣威將軍，并改元朝的八番順元沿邊宣慰使司為貴州宣慰司，授靄翠為貴州宣慰使。治所為貴陽城內，賜紅印和手本。洪武六年（1373年）朱元璋又昭貴州宣慰使靄翠位居各宣慰之上，洪武八年（1375年），靄翠與奢香結婚 甕安縣 廣威將軍——靄翠。
波蘭國家鐵路股份有限公司，簡稱波蘭國鐵，是波蘭的國營鐵路公司，也是波蘭最主要的鐵路業者。其歷史最早可追溯自1918年波蘭第二共和國成立之時，2001年為了波蘭加入歐盟時符合相關規定而公司化，并在原國營鐵路的基礎上將許多業務單位分拆為個別公司，波蘭國鐵則對這些附屬公司保持全資持股及全權管理。該公司在波蘭共經營23,429公里長的國有鐵路軌道。
波蘭國家鐵路位于華沙的總部
由波蘭國鐵城際列車運營前往柏林的列車
EU43型機車
波蘭索道鐵路在卡斯普羅維峰運營的纜車服務
波蘭國家鐵路的經營形式為股份制公司，其股份100%由國家所擁有。目前，波蘭國家鐵路擁有多家子公司，主要包括：
波蘭國鐵線路基建股份公司主要負責維護鐵路軌道、組織全國性的列車運行、編排列車時刻表和管理鐵路沿線的物業，例如線路和車站等。
波蘭國鐵貨運股份公司于2001年成立，以滿足歐洲法院對波蘭國家鐵路此前加入歐盟所需要重組的裁決，它主要負責波蘭國家鐵路的貨物運輸業務。這是目前波蘭最大及歐盟第二大的鐵路貨物承運商。該公司是在原國營波蘭國家鐵路為滿足歐盟標準而劃分為幾十家公司后成立的。
波蘭國家鐵路集團計劃在近期內將波蘭國鐵貨運私有化。
波蘭國鐵城際列車股份公司是波蘭國家鐵路的一個半獨立部門，主要在波蘭經營長途客運列車。它成立于2001年，當國營的波蘭國家鐵路在籌備加入歐盟時被重組為一些在波蘭國家鐵路集團統一領導下獨立經營的公司。
波蘭國鐵城際列車經營著波蘭所有的城際列車以及大部分國內的歐城列車并通達歐洲各地。雖然競爭正在興起，但在波蘭的鐵路長途旅行市場中，波蘭國鐵城際列車實際仍擁有行業內的壟斷，其目前所占的市場份額接近100%。
波蘭國鐵三聯市快速城鐵有限責任公司在三聯市（格但斯克+格丁尼亞+索波特）提供城市鐵路運輸服務。該系統已發展為一個覆蓋面較廣的線路，可通達的城鎮包括斯武普斯克、倫堡和韋伊海羅沃等。它由電力動車組提供服務，列車的發車頻率在6分鐘至半小時之間（取決于不同的時間段）。這可與歐洲其他城市的地鐵或輕軌相媲美。而三聯市是唯一適用于這種運輸方式的地區，因為其地形位于格但斯克灣和三聯國家公園間的一個相對狹窄的南北走廊中。
波蘭國鐵冶金寬軌鐵路有限責任公司是波蘭國家鐵路在冶金寬軌鐵路中負責基礎設施運營及貨運的子公司，總部設于扎莫希奇。其運營著波蘭與烏克蘭邊界赫魯別舒夫至斯拉夫科夫（近卡托維茲）的一段400公里長的寬軌鐵路。該線路始建于1979年，修建目的是為了從蘇聯進口鐵礦石、以及從波蘭出口煤炭及硫磺。隨著共產主義解體及經濟形勢的變化，該線路自1989年起的使用率已大為減少。目前正在嘗試不同的計劃以增加其盈利能力。它僅用于貨運，主要為鐵礦石和煤炭運輸，這也是歐洲最西端的寬軌鐵路線，經赫魯別舒夫可連接至各前蘇聯加盟共和國。
波蘭索道鐵路股份公司是波蘭國家鐵路在塔特拉山脈（特別是在扎科帕內及其周邊城鎮）負責運營纜車及山區鐵路的子公司，總部設于扎克帕內。
波蘭國鐵能源股份公司是波蘭國家鐵路負責為波蘭鐵路運營商提供電力能源的子公司，它是在原國營波蘭國家鐵路為滿足歐盟標準而劃分為幾十家公司后成立的。
波蘭國家鐵路集團計劃在近期內將波蘭國鐵能源私有化。
1918年11月11日，波蘭結束其外國統治時期獲得獨立，并收回了前俄國和奧地利管轄的境內鐵路。交通部鐵路部門在創建波蘭鐵路系統時將其正式命名為波蘭國家鐵路。
1918年12月，大波蘭起義開始。反政府武裝接管了前普魯士管轄的鐵路。一年后，波蘭在波烏戰爭中又接管了烏克蘭境內由前奧地利管轄的鐵路。前普魯士管轄鐵路的鐵路一直持續到1921年才接管。在波蘇戰爭中對蘇聯紅軍取得勝利后，共產主義者在撤退時對沿線鐵路進行了大量損壞。與此同時，波蘭與立陶宛的緊張關系也導致維爾紐斯至明斯克的鐵路部分瓦解和停滯。1922年，波蘭鐵路管理局終于取得上西里西亞的鐵路管轄權，并在同年決定按波蘭的9個行政區劃分鐵路。
由蒸汽機車牽引的波蘭國鐵客運列車（1976年）
20世紀30年代的經濟危機迫使國家削減了對鐵路的投資預算。到1929年其利潤同比下降了50%。在此后一個年度中，超過23,000名波蘭國家鐵路員工遭到解雇，抗議和罷工浪潮導致當局試圖尋求解決方案。金融危機結束后，波蘭國鐵增加了貨運業務，并從1937年起開始盈利。
第二次世界大戰期間，波蘭鐵路工人連同波蘭士兵于1939年9月1日為阻止納粹德國裝甲列車的通過而炸毀了維斯杜拉河上的鐵路橋梁。許多鐵路工人及其無辜的家屬因此而在同一天被納粹處決。同年9月17日蘇聯入侵波蘭后，波蘭東部的多數鐵路車輛落入蘇聯人手中。9月25日，波蘭于上西里西亞、大波蘭和波美拉尼亞地區的鐵路被并入德國帝國鐵路。
直到1941年納粹德國發起巴巴羅薩行動前的最后一刻，蘇聯仍有貨運列車通往德國。1941年6月22日，蘇德戰爭開始，納粹德國占領了波蘭國家鐵路所擁有的東普魯士鐵路及車輛，并將其寬軌軌距改為標準軌距。大約在同一時間，波蘭抵抗運動開始對鐵路進行有組織的破壞活動。1942年，波蘭開始在波茲南和赫扎努夫生產簡易的軍用蒸汽機車——德國帝國鐵路52型蒸汽機車（波蘭國家鐵路Ty2型），這些機車的蒸汽鍋爐則在索斯諾維茨制造。1944年開始的華沙起義對華沙的鐵路車輛、路網及電力系統造成了廣泛的破壞。貫穿城市的維斯杜拉河鐵路橋梁和地下隧道都被摧毀。
格但斯克中央車站是波蘭最大的火車站之一
1945年初，蘇軍進入華沙后，創立了波蘭運輸部及區域鐵路局。許多戰前的鐵路機車被送到蘇聯。作為戰爭賠償，波蘭也接收了許多德國機車。同年6月，通往華沙的鐵路被修復，并啟用由倉庫搭建的臨時車站。1945年9月15日，波蘭國家鐵路從蘇聯接管了新波蘭領土內的所有鐵路線，并按地區分成10個鐵路局，但這些線路已大多被損毀或無法使用。
在共產主義時代的中期到晚期，波蘭國家鐵路在很大程度上惡化了。曾經規模龐大并可盈利的網絡，由于系統性的缺乏資金以及無法獲得新的鐵路車輛而使得波蘭國鐵在技術發展和乘客舒適度方面遠遠落后于西歐的鐵路運營商。此外，遍及全國各地的眾多鐵路線狀況不佳導致了乘客的旅行時間不斷增加，這也使得鐵路在與城際巴士和航空服務的競爭中處于不利的地位。在整個共產主義時期波蘭只完成了一個與鐵路有關的大型基建項目，這個珍貴的項目便是1976年完工的中央干線，它連接了克拉科夫、卡托維茲、西里西亞的其它城市和小波蘭都會區直至華沙。它主要面向客運服務使用，并首次注重乘客的舒適性以及以相對較高的速度運行。然而，盡管順利完成了由波蘭南部至中部的鐵路部分，但延伸至格但斯克和國家波羅的海港口的計劃卻從未實現，并因此顯著削減了該線路的實用性和潛能。
EN57型動車組正由鄉間前往比得哥什
自20世紀90年代初波蘭實現自由民主以來，波蘭國家鐵路曾面對來自私車運輸和國家迅速擴張的高速公路的不斷競爭。然而，越來越少的行車時間，方便中轉的時刻表優化，私營運營商的崛起和大型基礎設施投資，以及新的鐵路車輛的購置等因素正逐漸將國民吸引到鐵路中來。
2001年1月1日起，波蘭國家鐵路改制為股份公司。作為一家控股公司，它共由24家子公司組成。波蘭國家鐵路股份公司本身則仍歸波蘭政府所有。依照法律，還成立了鐵路運輸局作為監管機構，主要負責交通指揮、交通工程、鐵路監察和交通安全等事務。波蘭還跟隨歐盟的步伐開放了貨運市場，自2008年1月1日起，其國內貨運實現自由化。而經營客運的區域運輸公司同樣也由波蘭國家鐵路集團分離，并在2008年將其全部股份分別轉讓至16個波蘭省份。波蘭國家鐵路已不再持有該公司的股份。
波蘭國家鐵路在2009年虧損6.79億茲羅提后至2010年已有500億茲羅提約合12.5億歐元的負債。因此在不久的將來計劃將包括波蘭國鐵貨運、波蘭國鐵能源以及波蘭國鐵在龐巴迪運輸中的股份全數私有化。
EU07型機車牽引雙層車廂的組合
波蘭國家鐵路在私車比例日漸增多的波蘭交通事業中仍發揮著重要作用。
位于華沙-謝德爾采鐵路線上的蘇列尤維克車站
港口城市什切青和格但斯克除了發揮區域交通的功能外，對于連接捷克、斯洛伐克和東南歐的過境交通也發揮著重要作用。連接西方主要使用的線路是由奧德河畔法蘭克福經波茲南至華沙，其中運營有柏林-華沙快車，這是一列歐城列車，每天在兩座主要站點間對開4班。在華沙通往布列斯特（-明斯克-莫斯科）的線路上有兩條分支可分別通往立陶宛邊境蘇瓦烏基（-考納斯-里加/-維爾紐斯）及烏克蘭科韋利（-基輔）。再往南，由西至東的過境路線從科特布斯（過境福斯特）經扎甘、弗羅茨瓦夫、卡托維茲和克拉科夫通往烏克蘭邊境普熱梅希爾，這條線路運行有漢堡-克拉科夫的歐城列車。由德累斯頓經格爾利茨/茲戈熱萊茨至弗羅茨瓦夫并有支線通往文格利涅茨的線路主要擔當德國與波蘭間的鐵路貨運任務，并提供德累斯頓-弗羅茨瓦夫快車。
由于波蘭以東的大部分國家使用不同的軌距，工程師里夏德·蘇瓦爾斯基開發了一套自動換輪系統“SUW2000”。該系統裝備在前往立陶宛或烏克蘭的直通列車中，節省了大量的換輪時間。然而，在經過漫長的停運后，由波蘭國家鐵路和烏克蘭鐵路共同經營的SUW列車目前僅在弗羅茨瓦夫和利沃夫之間運行。
EN61型動車組運行于瓦多維采附近
停靠于索波特的EW58型動車組
波蘭國鐵將其企業形象施加在克拉科夫中央車站等火車站
部分線路已在進行重擴建改造，它們包括奧德河畔法蘭克福-波茲南-華沙-泰雷斯波爾、希維諾烏伊希切-什切青（-華沙）、波茲南-弗羅茨瓦夫-卡托維茲、塞什托凱-蘇瓦烏基-華沙、普熱梅西爾-克拉科夫-卡托維茲以及華沙-卡托維茲等線路。在長期規劃中，還計劃新建由格但斯克-華沙、華沙-泰雷斯波爾以及繞行東部上西里西亞工業區內部分城市的華沙-布拉格線路。
高速鐵路的發展計劃在波蘭被稱作“Y”線，它將連接華沙-羅茲-卡里什，然后分開兩個走向，一條通往弗羅茨瓦夫而另一條通往波茲南。這條呈幾何布局的線路將允許最高運行速度達360公里/小時，計劃于2014年左右動工建設，并在2019年完工。2010年4月，可行性研究報告的招標授予了以西班牙公司為首的財團。可行性研究報告已獲得來自歐盟的8000萬歐元資助。線路建設及列車購置的總成本預計為69億歐元，部分資金計劃由歐盟提供補貼。2010年9月，阿爾斯通透露他們已成為高速鐵路競標中唯一的投標人，阿爾斯通將向波蘭國鐵城際列車公司提供20組新潘多利諾動車組，它們將能夠在通往德國、奧地利和捷克的國際服務中運行。2011年5月30日，阿爾斯通與波蘭國鐵城際列車公司簽訂了車輛的供應和維護合同。作為協議的一部分，阿爾斯通將在華沙附近建造一個新的車輛維修設施。
在跨境貨運方面，波蘭國家鐵路根據東西方關系恢復了米烏科維采-亞先鐵路和文格利涅茨-法爾肯貝格鐵路，并實現電氣化及復線。通過該軸線可由弗羅茨瓦夫經文格利涅茨通往德國，并由德國的鐵路網絡連接至柏林及德累斯頓都會區。該線路的德國部分將由德國鐵路進行擴建，至2016年完工。
長途列車主要分為以下類別：
*歐城列車（，簡稱）：在主要鐵路干線上運行的國際列車，需收取預訂費。
*快速城際列車（，簡稱）：在主要鐵路干線上運行的國內列車，提供最新型的空調車廂，通常提供Wi-Fi連接并收取預訂費。
*您的列車（，簡稱）：在主要鐵路干線上運行的廉價快速列車及夜間列車，一等車廂需收取預訂費。
由于2009年12月推出了快速城際列車，原快速列車（，簡稱）及城際列車（，簡稱）類別正被逐步淘汰。
EN77型動車組停靠于克拉科夫
區域列車目前由原國營波蘭國家鐵路分拆出來的區域運輸公司運營，它在2008年12月22日之前曾是波蘭國家鐵路集團的全資附屬公司，此后集團將其股份轉移至波蘭16個省份的地方政府，因此它不再屬于波蘭國家鐵路集團，其運營的區際列車類別直接與波蘭國鐵城際列車公司的TLK類別參與競爭。此舉是為了增強在波蘭鐵路網絡內運營商之間的競爭。區域運輸公司提供大范圍的地方鐵路服務，旗下類別包括：
*區域快車：在國際及區際鐵路中運行的快速列車，提供一等及二等座席。
*區際列車：在區際鐵路中運行的廉價快速列車，主要停靠于中型及大型車站，僅提供二等座席。
*區域加號列車：在地方鐵路中運行的半快速列車，停車頻率較低，但價格與區域列車相同。
*區域列車：在地方鐵路中運行的普通列車，停靠沿途所有車站。
其中短途列車的名稱已正式更改為“”（區域列車），但乘客及許多波蘭國鐵員工仍在私下將其稱為“”（旅客列車）。
波蘭的列車基本采用由高遞減的價格體系。在特殊的國際列車中，例如柏林-華沙快車或華沙-維爾紐斯的城際通宵巴士，則采用全球性的價格體系，以解決往返單獨收費的問題。長途和短途列車的定價是相互分開的，短途車票不可在長途列車中使用，長途車票則可在所有列車服務中有效，但必須抵達票面所注明的最終目的地（一些路線的特定條款除外）。
芬利（英文：Finley），是美國華盛頓州本頓縣下屬的一個普查規定居民點。2010年美國人口普查時人口為6,012人。此市位於肯納威克的西南方。
2x2x3魔方
打亂的2x2x3魔方
轉動中的2x2x3魔方
2x2x3魔術方塊是二階魔術方塊的變形。他的外型就是二階魔術方塊多加一層。其解法和3x3x2魔術方塊很像。
2x2x3魔術方塊有8個角塊和4個邊塊，8個角塊可以任意變換位置，四個邊塊也是，不過若以一個邊塊作為參考點，則有種變化。
可以使用3x3x2魔術方塊的解法來解此種魔術方塊。
* Tower Cube, 2×2×3 jaapsch.net 2013-07-28
東大崎車站 是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市，是JR東日本陸羽東線沿線的一個無人車站。東大崎車站位於JR東日本仙臺支社的管轄範圍內，由古川車站負責管理。
東大崎車站內設有一座側式月臺一條乘車線，以水泥磚疊製成的簡易站房也兼用作候車室用途，內部設有公共廁所。站前有一面積不小的廣場，周遭有商店與住宅區。
:: 西古川－東大崎－西大崎
*  東大崎車站（JR東日本）
3x3x7魔術方塊
3x3x7魔術方塊是三階魔術方塊的變形，也可以看做是3x3x4魔術方塊的變形。他的外型就是多了四層的三階魔術方塊，或是像3x3x3魔術方塊和3x3x4魔術方塊堆在一起。它的外型為正方體，所以有六層是3階魔術方塊的一層的三倍細。此方塊可以使用3x3x4魔術方塊、3階、4階的部分方法來完成。
解法和3x3x5魔術方塊一樣。
利用3x3x4魔術方塊的解法解出外面上下六層，每層8塊，最多需調整48塊。
高地區（英文：Highland），是美國華盛頓州本頓縣下屬的一個普查規定居民點。2010年美國人口普查時人口為3,388人。
查爾頓2012年至2013年球季是查爾頓在英格蘭足球聯賽第85個球季，亦是自2009年降班英甲後首度回升第二級的英格蘭足球冠軍-{}-聯賽。
與義大利生產商「Macron」的合約屆滿後，查爾頓於升班英冠的同時獲得「Nike」贊助，合約為期四年直至2016/17年球季。主場新球衣為全紅衫白褲，作客則為全黑款式。而球衣的主要廣告亦由「Krbs.com」改為「Andrews Sykes」。
塞德里克·伊維納（Cedric Evina）
雅多·曼博（Yado Mambo）
1987.09.11
-{zh-hans:多里安·德爾維特; zh-hk:達維迪;}-（Dorian Dervite）
-{zh-hans:約翰尼·杰克遜; zh-hk:莊尼·積遜;}-（Johnnie Jackson）12px
1982.08.15
達爾·斯蒂芬斯（Dale Stephens）
1987.12.12
斯科特·瓦格斯塔夫（Scott Wagstaff）
薩利姆·基卡（Salim Kerkar）
1997.08.04
卡勒姆·哈里奧特（Callum Harriott）
弗洛朗·羅阿姆巴（Florent Rouamba）
1986.12.31
阿德巴約·阿齊茲（Adebayo Azeez）
-{zh-hans:阿布杜·拉扎克; zh-hk:拉薩克;}-（Abdul Razak）
-{zh-cn:埃曼紐爾·弗林蓬;zh-tw:埃曼努埃爾·弗里龐;zh-hk:費林邦;}-（Emmanuel Frimpong）
13年1月1日
米高·阿朗素（Mikel Alonso）
1980.05.16
-{zh-hans:托桑·波波; zh-hk:樸普;}-（Tosan Popo）
魯本·鮑維特（Ruben Bover）
1992.06.24
負1-1 （aet1-1；pen.3-4）
*  Charlton @ Soccerbase
*  charltonathleticMad
西大崎車站 是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市，是JR東日本陸羽東線沿線的一個無人車站。西大崎車站位於JR東日本仙臺支社的管轄範圍內，由古川車站負責管理。
東大崎車站內設有一座側式月臺一條乘車線，設有一兼作候車室用途、尺寸非常小的混凝土製站房。車站附近多為農家與田地，並以道路與稍有一段距離的國道47號相連。
西大崎車站在1960年初設時，原名上巖出山，今日的站名是在1997年時才啟用。
:: 東大崎－西大崎－巖出山
*  西大崎車站（JR東日本）
赫氏矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲巴西Trombetas河上游流域，體長可達10.8公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
伊加拉矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲烏拉圭河流域，體長可達31.2公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
雷洞村是位于中國廣西忻城縣紅渡鎮西南方向的一個壯鄉山村。
全村分4組有一百多戶壯族人家，母語為狀語，第二語言為桂柳話（當地成柳州話），當地學前、中小學教育均使用普通話。
雷洞村人口超過九成姓潘，還有少部分為藍、韋、莫家族。全村潘姓家族都拜祭潘古富為流傳至今最老的祖先。
伊瓜蘇矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲伊瓜蘇河流域，體長可達14公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
亞馬遜矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲巴西亞馬遜河流域，體長可達16.8公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
在統計學以及一些統計學應用領域，標準化有著一系列涵義。舉個最簡單的例子，率的標準化指的是參照某個標準來調整兩組資料的構成使其能夠形成參考，比如兩者有著不同的尺寸和規格，如果要比較兩個總率時，往往按照某個統一的標準（如統一的內部構成）來進行修正，以消除內部構成不同所造成的對結果的影響。
在統計學里有著各種不同的規范化方案。參見下表所示：
用來標準化誤差，當總體參數是已知時。
用來標準化殘差，當總體參數是未知時（或估計時）。
用來標準化殘差，當參數的值為估算時，特別是在回歸分析中跨越不同數據點.
用來標準化中心矩，使用標準偏差作為衡量規模。
標準化離散量，是概率分布離散程度的一個歸一化量度，其定義為標準差與平均值之比.
注意一些其他的比值，比如離差指數 也做了標準化，但并不是無因次值（由若干個量所相乘、相除、乘方或者開方等算法組合到一起的單一綜合體）。
* Statistical Normalization
* Mean shifting
伊氏矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲Aripuan?河流域，體長可達9.5公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
劉淑貞，又名劉贖珠，明朝貴州水東土司，洪武初年代夫襲貴州宣慰使職。
劉淑貞是八番順元等處流官宣慰使劉垓的孫女，劉垓為劉整的第四子。劉垓來任職後，與時任八番順元等處土官宣慰使的水東土司宋阿重相友善，遂將孫女劉淑貞嫁給宋阿重的孫子宋欽（宋蒙古歹）。宋欽後來擔任貴州宣慰同知，去世后，劉淑貞代夫治理水東。雖然《明史》及貴州地方志都稱她繼任宣慰使之職，但在《明實錄》中僅稱其為「貴州宣慰使宋誠母」，由此可知劉淑貞實為代理兒子宋誠掌權。
劉淑貞掌管水東的同時，水西土司靄翠也去世，由其夫人奢香掌管水西。當時貴州都督馬曄圖謀激起彝族民變，以便改土歸流，遂裸撻奢香。劉淑貞得知後急忙制止，隨後於洪武十五年（1382年）以進貢馬匹的名義上京，向馬皇后告發馬曄。朱元璋得知後，下令召見奢香。奢香于洪武十七年（1384年）上京覲見，表示愿意為朝廷效力。朱元璋召回馬曄，下獄處死，平息了西南地區的民憤。
朱元璋曾分別誥封劉淑貞為二品“明德夫人”，奢香為“順德夫人”。由于歷史的原因，劉淑貞和她的歷史功績卻鮮為人知。
*清代大定府廩生徐彬先《大定懷古》：“世人只說奢香智，誰識深謀有贖珠。”。
*清代學者施炳奎《寧拙堂集》：“劉氏機警絕倫，智勇實出奢香之上。”。
*貴州省史學專家范同壽《被冷落了的水東宋氏》：“在那場關系到西南一方安寧的馬曄欲逼反水西事件中，劉淑貞以女政治家的氣魄，力勸奢香戒急用忍，卷裙走馬數千里，親赴京城向朱元璋報告馬曄弄權誤國、擾亂地方、辱撻奢香、欲逼民反等情狀。一場事關國家統一和民族團結的政治危機，因水東劉氏立場鮮明，不辭辛勞的奔波，才得以化干戈為玉帛。”
賈瓜拉矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲巴西巴拉那河上游流域，體長可達14.8公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
傑氏矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲巴西巴拉那河上游流域，體長可達14.8公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
中國城市軌道-{}-交通系統，是指位于中華人民共和國內地、香港、澳門城市內部或城市與城郊之間的各種主要以電力驅動的城市軌道交通系統，其中包括了地鐵、輕軌、有軌電車、膠輪導向電車、單軌及磁浮等。有時公車捷運系統也被包括在其中。有些中國城市自20世紀初便已擁有有軌電車，但大多在1950年代左右被拆除。北京地鐵于1969年開通，是中國大陸第一個地鐵系統。天津地鐵于1976年開通，是中國大陸第二個地鐵系統。上海地鐵于1993年開通第一條地鐵線路。
2000年后，中國大陸的城市軌道交通系統開始快速成長。截至2022年1月底，中國內地累計有51個城市開通城軌線路，開通運營城市軌道交通線路270條，運營里程8759公里。而香港的港鐵是由前九廣鐵路和香港地鐵在2007年合併而成，港鐵也有參與中國內陸部分城市的軌道交通建設和營運，澳門則有1條膠輪導向電車。
中國大陸與臺灣各個城市的軌道交通分類地圖
根據中華人民共和國建設部、中華人民共和國國家發展和改革委員會于2008年制定的《城市軌道交通工程項目建設標準》定義，城市軌道交通共分高運量、大運量、中運量系統、鋼輪鋼軌系統、市域軌道交通系統、有軌電車系統、跨座式單軌等輪軌系統。而在交通運輸部所發布的城市軌道交通運營數據中，大連有軌電車等與社會車輛完全混行的有軌電車線路則不包含在內。
* I類 高運量系統 - 采用鋼輪鋼軌系統
* II類 大運量系統 - 采用鋼輪鋼軌系統
* III類 中運量系統 - 采用鋼輪鋼軌或者單軌系統
* IV類 中運量系統 - 采用鋼輪鋼軌或者單軌系統
中國大陸各城市的軌道交通工程項目需要得到國家發改委批準才能動工建設，為確保城軌交通建設與城市經濟發展水平相適應，國務院辦公廳在《國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》（國辦發〔2003〕81號）中確定了申報發展地鐵和輕軌的標準。2018年6月，國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），將申報建設城市軌道交通工程項目的城市門檻進一步提高。2020年，接近國家發改委人士對《中國經營報》記者透露，審批標準將繼續修訂，其修改范圍包括人口總數指標，將從“市區常住人口”擴大到“全市人口”，并增加人口密度要求。2021年10月27日，中國經營報報道，國家發改委將進一步細化城軌審批條件，原則上低運量軌道交通直接投資不得超過1億元一公里，初期客流強度不得低于0.1萬人1公里每天。
2003—2018年
國辦發〔2003〕81號
2018年起
國辦發〔2018〕52號
公共財政預算收入
1500億元
市區常住人口
規劃線路的單向高峰客流規模
3萬人/小時
1萬人/小時
線路初期客運強度遠期單向高峰客流規模
0.7萬人次/日?公里3萬人次/小時
0.4萬人次/日?公里1萬人次/小時
預計運營線路
1號線(一期)
臺州市域鐵路S1線
2023年12月
包頭軌道交通
此處僅列出已完成線路設計并交由咨詢公司的獨立運營的軌道交通項目
小編組高密度運行方案是一種曾用于中國大陸城市軌道交通的設計理念，其具體內容是：用4輛及以下的列車編組、平均發車間隔4min及以下的方式運營城市軌道交通。這一理念的爭議之處主要集中在“小編組”上，使用小編組列車的初衷是為了有效減小地鐵建設規模、降低工程造價及運營費用。考慮到軌道交通初、近期高峰小時最大斷面客流量只有遠期高峰每小時最大斷面客流量的1/3至2/3，在初、近期的15年內若以較長的列車運行間隔，及較低的載客率運行，將降低服務水平，運行成本較高。
然而，實際情況并非如此，廣州地鐵3號線、上海軌道交通6號線、8號線、16號線、深圳地鐵4號線等線路在設計時踐行了這一理念，但是在開通之后短期內即遇到了遠期高峰大客流，車站運營方遭遇極大壓力，不得不早早擴編至在“遠期”才使用的編組。此外，小編組高密度下，行車指揮難度大，由于列車間隔很小，2分鐘幾乎已是極限，無法達到理論分析中每小時開行40對甚至45對（目前中國最短行車間隔為北京地鐵4號線早高峰間隔1分43秒，僅為每小時約35對），留給行車指揮間隔太小，一旦有意外發生，相鄰車次容易互相干擾，調整運行較為困難。
此外這樣的高強度運行方式使得地鐵設備（尤其是信號系統）更容易故障損壞，經常發生停駛，增加維護費用，即使是高密度的運行方式，小編組仍然比不上大編組的運力，沒有擴充運力的空間（除非有預留），長期超載運行存在安全隱患，而且乘客舒適性極差。還有研究表明，地鐵車站的造價主要取決于站廳層大小，而非站臺層大小，小編組高密度并不能降低造價。近些年（約2015-2016年起）的城市軌道交通規劃中，中國大陸的大城市吸取前車之鑒，一些城市開始采用大編組列車的設計，例如北京、廣州、深圳、武漢、成都等城市在新線路上使用8A編組列車。
線網長度（km）
每日運量（人次）
6條部分重疊的路線
201路202路
長春有軌電車
54路55路
、、 、 、 、 、  、
北京前門有軌電車
前門有軌電車
瀋陽渾南有軌電車
1號線、2號線3號線、4號線5號線、6號線
40 000
南京有軌電車
河西有軌電車麒麟有軌電車
蘇州高新區有軌電車
1號線2號線
廣州有軌電車
THZ1線黃埔1號線
淮安有軌電車
青島有軌電車
武漢有軌電車
車都T1線光谷L1線光谷L2線
1號線部分(主線)2號線部分(支線)
成都有軌電車
都江堰M-TR旅遊客運專線
上海松江有軌電車
T1線T2線
佛山有軌電車
高明示范線南海1號線
天水有軌電車
天水市有軌電車示范線一期
三亞有軌電車
蒙自紅河有軌電車
文山有軌電車
1（含支線）
嘉興有軌電車
T1線示範段
T1線剩餘段T2線
崇禮有軌電車
崇禮太子城冰雪小鎮有軌電車
武夷有軌電車
濟南有軌電車
麗江軌道交通
黃石有軌電車
貴陽有軌電車
張掖軌道交通
丹霞有軌電車、S1線
海西州軌道交通
已建成，未通車
保山有軌電車
吐魯番軌道交通
*沈陽有軌電車（1974年以前線路）
*珠海有軌電車，自2021年1月22日起無實際運營服務提供，2022年確定拆除。
運營中線路數
天津開發區導軌電車
上海張江有軌電車
璧山膠輪有軌電車
西安高新區有軌電車
目前中國的通勤列車系統存在列入鐵路車次開行和以地鐵形式開行的不同運營模式，以下分別統計
本表列出中國鐵路列車車次中所有市郊旅客列車（S字頭列車）和營運距離100公里左右，以通勤為主要性質之城際動車組列車（C字頭列車），運行距離100公里以上的列車見區域鐵路。
本表列出設計速度為100-160公里/小時，平均站間距原則上不小于3公里之市域地鐵路線。
*合肥至新橋機場至淮南市域鐵路
北京磁浮S1線
路線長度(km)
銀川花博園云軌
六盤水旅游單軌
習水縣旅游觀光小火車
廣安軌道交通
柳州軌道交通
桂林軌道交通
濟寧軌道交通
安陽軌道交通
汕頭軌道交通
史務滋，唐朝常州溧陽（今江蘇省溧陽市）人。他是武則天時代的納言。
父史仲謩，貞觀十四年官越王府東閣祭酒、常州長史。
690年九月十二，武則天迫使兒子唐睿宗退位，自稱圣神皇帝，建立武周，以司賓卿史務滋納言，并命史務滋等十人存撫諸道。691年一月，侍御史來子珣誣陷尚衣奉御劉行感、劉行實、劉行瑜兄弟謀反，史務滋與來俊臣一起審理劉行感之獄，劉行感兄弟被誅殺。來俊臣奏稱史務滋與劉行感親密，想要隱瞞他的謀反行為。武則天命來俊臣一起調查史務滋，史務滋恐懼自殺。
孫史翽，開元四年進士，累官京兆尹。乾元二年十二月，以御史大夫史翽為山南東道節度使，翌年四月，襄州軍亂，被殺。贈戶部尚書，謚襄愍。
顧忠華，臺灣戰後新移民之後代，生於臺北市，國立政治大學社會學系特聘教授，公民監督國會聯盟理事，曾任社區大學全國促進會理事長、澄社社長、公民監督國會聯盟首任理事長、紀念殷海光先生學術基金會董事長、臺北市廉政委員等職。研究領域為：社會學理論、非營利組織研究、經濟社會學、知識社會學，與其他學者共同引進、翻譯壹兩本德國社會學家韋伯的經典原著，並積極推動社區大學與各種非營利組織。顧忠華之妻為國立政治大學法學院教授陳惠馨。
* 《理性化與官僚化：對韋伯之研究與詮釋》（1986年）
* 《韋伯學說新探》（1992年）
* 《社會學的基本概念》（1993年）
* 《德國教育改革的理念與制度：以分流教育為例》（1996年）
* 《社會學理論與社會實踐》（1999年）
* 《憲改大對決：九七修憲的教訓》（2004年，與金恆煒編著）
* 《韋伯的〈基督新教倫理與資本主義精神〉導讀》（2005年）
* 《解讀社會力：臺灣的學習社會與公民社會》（2005年）
約翰娜矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲亞馬遜河、埃塞奎博河、Oyapock及Approuague河等流域，體長可達28.3公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
阮文訓（；），一作阮文化，越南西山朝將領。官拜護駕將軍。
阮文訓是北河人，後與哥哥阮文名一起投奔西山軍，為張文憲的部將。阮惠登基之後，阮文訓被封為護駕將軍。
1793年，舊阮君主阮福映入侵歸仁。歸仁朝廷的阮岳不敵，派人向富春朝廷求救。富春朝廷的君主阮光纘聞報後，派遣護駕將軍阮文訓，同太尉范公興、大司隸黎忠、大司馬吳文楚一起，率軍17000人、戰象80餘匹前往援助；同時又派大統領鄧文真率水軍往救。阮福映見力不能敵，率軍撤退。來自富春（今順化）的援軍隨後進入歸仁城，將這個城池接收。阮岳氣憤而死，阮文寶嗣位。阮文寶被富春朝廷廢為孝公，以阮文訓、大司隸黎忠、侍中裴得宙留在歸仁城監視其舉動。
1795年，富春朝廷的大臣們發生傾軋，武文勇將執掌大權的太師裴得宣逮捕。身在歸仁的阮文訓，則將裴得宙（裴得宣之子）逮捕，押往富春。正在圍攻延慶城的將軍陳光耀聞變，率軍回朝靖亂，與武文勇對抗。阮文訓向陳光耀投降。而陳光耀與武文勇則在短暫地衝突之後同時接受了阮光纘的斡旋。此後，阮文訓受封為少保，與阮文名、武文勇、陳光耀四人同掌朝政，號稱四柱大臣。
1798年，阮福映再次攻打歸仁。而在此時，西山朝的陳光耀與阮文訓、阮文名、武文勇不和，黎忠率軍回到富春，聯合阮文訓、阮文名、武文勇，將陳光耀的兵權全部奪去。阮文寶久已不滿富春朝廷，趁機私下與阮福映勾結，據城叛亂。阮福映派阮文誠前去接應，但阮文誠兵未到，阮光纘便攻破歸仁，將阮文寶處死。有政敵借機向阮光纘告發黎忠，認為黎忠是應該對此事負責。於是黎忠被召回富春處死。受到黎忠的牽連，不久後阮文訓也被處死。
侏派矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲巴拉那河流域，體長可達8.2公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
朱氏矛麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於南美洲烏拉圭河流域，體長可達30.3公分，棲息在河川底中層水域，生活習性不明。
里斯·威廉斯（，）是一名澳洲職業足球員，威廉斯多才多藝，場上可以勝任防守中場、中堅和右閘，最近更擔任進攻中場，現時效力沙地阿拉伯球會艾卡迪沙。
威廉斯是一名英印混血兒，母親來自印度孟買，而父親則在英格蘭肯特郡出生。威廉斯的一對雙生弟弟瑞安（Ryan Williams）和艾林（Aryn Williams）同樣是足球運動員，現時分別效力富咸和般尼。
威廉斯一門三傑均出身自家鄉珀斯的君達樂（ECU Joondalup）。2004年威廉斯憑在球會的出色表現獲選加入西澳洲U16省代表隊出席「全國選材錦標賽」（National Talent Identification Championships），他在賽事中射入3球及協助西澳洲晉身準決賽。於賽事結束後威廉斯遠赴英倫，獲多支球隊包括阿士東維拉、萊斯特城和米杜士堡的注視。
威廉斯最終與當時尚在英超參賽的米杜士堡簽署三年合約，加入球會附屬的足球學校接受訓練和參加初級比賽。2007年7月，雖然由於多次傷患影響他的進展，威廉斯仍然獲得球會提供首份職業球員合約。
2009年1月威廉斯與米杜士堡簽署兩年新約，同日獲借用到英冠球會般尼汲取上陣經驗。由於不獲準為般尼參加附加賽，威廉斯於5月初結束借用返回米杜士堡。
威廉斯在2009/10年球季的季前熱身賽表現傑出，5仗轟入4球，時任領隊蓋雷斯·索斯蓋特大膽起用威廉斯在聯賽揭幕戰對錫菲聯擔任正中場，憑著出色的表現，威廉斯從此奠定一隊的正選席位。2009年9月26日在米杜士堡以2-2賽和高雲地利一仗，威廉斯取得為球隊上陣以來的首個入球。2010年2月11日威廉斯與米杜士堡續約三年半。
由於骨盆持續的傷患導致威廉斯缺席2010/11年球季大部分的賽事，更因此而錯過參加2010年世界盃的機會，他返回家鄉澳洲進行漫長的復健治療。威廉斯最終於季末傷愈復出，於球季結束前的12場比賽，他有6場獲選為「最佳表現球員」，亦是球隊整季表現最好的一段時間。
傷愈後耀眼的演出使威廉斯獲得多支英超球隊的青睞，於2012年1月的轉會窗分別與保頓、紐卡素、西布朗和利物浦先後扯上關係。雖然盛傳威廉斯將會在夏季離隊，他與米杜士堡簽訂四年新約，留在河畔球場宜到2016年。2012年8月獲時任領隊托尼·莫布雷授予隊長臂章。
威廉斯的混血兒身份使他有資格代表澳洲、英格蘭、印度和威爾斯參加國際賽。2009年5月，雖然曾經多次代表威爾斯U21上陣，威廉斯表示希望代表出生國澳洲參賽。澳洲隨即徵召威廉斯加入「袋鼠兵團」參加6月舉行的世界盃外圍賽。2009年6月17日威廉斯首次代表澳洲在墨爾本板球場迎戰日本。2010年5月威廉斯入選澳洲參賽2010年世界盃的初選名單，但最後卻因傷沒有進入決選大軍的名單中。
* Burnley FC Official Site profile
* Profile on Middlesbrough F.C. official website
鳳凰山頂遠眺
鳳凰山位于杭州市上城區，主峰海拔178米，北近西湖，南接錢塘江，因「形若飛鳳，撲天接地」而得此名。
南宋建都杭州后，此地為皇城所在地，興建殿堂四、樓七、臺六、亭十九。還有人造的“小西湖”、“六橋”、“飛來峰”等風景構筑。南宋亡后宮殿改作寺院。元代火災使得許多建筑成為廢墟。現有報國寺、勝果寺、鳳凰池、郭公泉等殘跡。
鳳凰山西北側是南山路和西湖，東側則是中河高架和中山南路。著名的萬松書院位于山上，北麓有老虎洞南宋官窯窯址。
File:鳳凰山宋王大通書“鳳山”之鳳字.jpg|南宋洛陽王大通淳熙十四年丁未書“鳳”大字
File:鄭善夫、方豪鳳凰山題刻.jpg|明正德十五年方豪、鄭善夫題刻
File:鳳凰山排衙石吳越武肅王詩刻.jpg|后唐同光年間吳越武肅王排衙石上清宮詩刻（圖右側）
File:宋祖無擇排衙石介亭記.jpg|宋英宗治平中祖無擇建介亭記
File:宋蔡襄書光影中天.jpg|宋古濠蔡襄書光影中天于月巖