ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2012年，由薛鳳旋主編的《香港藍皮書：香港發展報告2012》，書中提出香港政制體系中的常任秘書長需由中央政府任命等建議，備受爭議，被立法會議員批評違反《基本法》中一國兩制的宗旨。書中更指香港中文大學的通識課程由美國一個基金贊助及協助撰寫教材，教學方向實際上已由該基金主主導，方便西方普世價值入侵學校。中大通識教育部罕有地發出聲明，批評《香港藍皮書:香港發展報告2012》歪曲事實。浸會大學隨後亦宣佈由副校長黃偉國領導4人小組，徹查事件有否違反學術原則。在調查事件未完成前，當代中國研究所率先在其網頁發表聲明道歉及澄清 ，但香港浸會大學教職員工會指有關事件已影響大學名譽，亦懷疑有人違反學術操守，要求薛鳳旋必須辭職。12月11日，浸大公布調查報告，指中大投訴成立，薛鳳旋涉及多項學術不當行為。最終，浸大接受調查委員會建議，並即時免除薛鳳旋當代中國研究所所長一職。另外，薛鳳旋的教席，在合約屆滿後將不獲續約。薛鳳旋稱此事對他是文字獄迫害。
* 薛鳳旋（編）（2010），《中國走向富強之路》，三聯書店，香港浸會大學.
* 薛鳳旋、鄺智文 (編著) (2010)，《新界鄉議局史》，三聯書店，香港浸會大學.
* 薛鳳旋(2009)，《中國城市與其文明的演變》，三聯書店.
* 薛鳳旋（編）（2012），《香港藍皮書：香港發展報告2012》，中國社會科學院
* 薛鳳旋、劉欣葵（2014）《北京：由傳統國都到中國式世界城市》，北京：社科文獻出版社，簡體版；香港：三聯出版社，繁體版(Beijing : Chinese World City, Beijing , Social Sciences Academic Press)
* 薛鳳旋 (2012) 《澳門五百年: 一個特殊中國城市的興起與發展》，香港: 三聯出版社. (Macau through 500 Years: Emergence and Development of Untypical Chinese City (Chinese Version), Hong Kong: ?Joint Publishing.
* 李思明, 黃枝連, 薛鳳旋 (2012) 后金融海嘯時期的中國與東亞經濟合作.香港: 三聯出版社 (Economic Cooperation between China and East Asia in the Post Financial Tsunami Period, Hong Kong: ?Joint Publishing.)
* 薛鳳旋, 夏北成, 許志樺, 李燕怡 (2011)《讓香港更清潔—垃圾發電的發展與政策》，香港︰三聯書店 (香港) 有限公司，257 頁.(Let Hong Kong be Green: refuse incineration policy , Hong Kong, Joint ?Publishing)
* 陸大道, 薛鳳旋等著 (1998) 《1997中國區域發展報告》, 北京: 商務, 333 pp. (Chinese version: 1997 China Regional Development Report)
* 薛鳳旋編著 (2001)《香港發展地圖集》, 香港三聯出版社. (Hong Kong: 150 Year’s Development in Maps, Sanluen ?Press, Hong Kong)
* 薛鳳旋, 許學強, 閻小培 (主編 ) (1998) 《中國鄉村 – 城市轉型與協調發展》北京: 科學出版社, 301 pp. (China’s Rural-urban Transition, Science Press, Beijing, in Chinese)
* 薛鳳旋著 (1996) 《北京: 從傳統國都到社會主義首都》, 香港: 香港大學出版社, 369 pp. (Chinese version)
* 薛鳳旋, 黃良會著 (1991) 《香港替代性機場選點研究》, 香港: 基建研究組織, x+140 pp. (Researh on Hong Kong’s Replacement Airport, Hong Kong Infrastructure,in Chinese)
* 薛鳳旋著(1989) 《香港工業: 政策、企業特點及前景》, 香港 : ?香港大學出版社, 161 pp. (Hong Kong Industries: ?policies and enterprise characteristics. HKU Press, in Chinese)
* 彭琪瑞, 薛鳳旋, 蘇澤霖著 (1986) 《香港、澳門地區地理》, 香港: 商務. ?(繁體字版, 324頁). ?(Hong Kong and Macau, Commercial Press, Hong Kong, in Chinese)
* SIT, V.F.S. (ed.) (1985) ?Chinese Cities: ?growth of the metropolis since 1949, Oxford University Press, (paper back 2nd edition 1987), London: ?Oxford, 239 pp
* SIT, V.F.S; WONG, S.L. & KIANG, T.S. (1978) Small Scale Industries in a Laissez-faire Economy, Centre of Asian Studies, University of Hong Kong, 1st edition 1978, 2nd edition, 1979, 422 + viii, pp.
* SIT, V.F.S. & MERA, K. (eds.) (1982) Urbanization and National Development in Asia, Hong Kong: ?Summerson, 130 pp. + vi.
* SIT, V.F.S. (ed.) (1981) Urban Hong Kong, Hong Kong: Summerson, 250 + xiv pp.
* 薛鳳旋（2015）《清明上河圖與北宋城市化》香港中和出版社
* 薛鳳旋（2015）《末代殖民地的香港》香港南粵出版社
* 香港浸會大學地理學系 - 薛鳳旋的簡介
* 香港浸會大學 - 當代中國研究所網頁
高中生是對進入高級中學學習的學生的稱謂，其包括普通高中、高級職業學校。年齡范圍通常是15至19歲。但亦有狹義概念專指高中生為普通高中，故分出「高中」、「高職」。
中華人民共和國目前高中生數量約為4342萬，高中階段毛入學率約為52.7%，高中生數量平均每年增加15%。中華民國方面根據行政院主計總處資料，一百學年度就讀普通高中及高職附設普通科者為31.8萬人。
bump.y是在2009年所組成的女子五人團體。所屬事務所為Sweet Power，唱片公司則是PONY CANYON。
2009年10月，以TBS電視臺的網路劇「bump.y」所組成。成員櫻庭奈奈美表示定位為一個「歌手女優」的團體。成員全部以女演員的身分活躍於電視劇及電影，並追求向歌唱領域發展。名字「bump.y」的由來為：「brilliant」「ultra」「miracle」「power」「.五人之魂」「youthful」
まつやま めあり
さくらば ななみ
みやたけ みお
妹妹:宮武祭
たかつき さら
みやたけ まつり
姊姊:宮武美櫻
きくざと ひかり
* The Music Hour（2010年8月24日、TBS）
* Happy Music（2010年8月27日、11月26日、2011年3月25日、8月5日、日本電視臺）
* MUSIC JAPAN（2010年8月29日、2011年3月27日、8月21日、2012年6月17日、NHK）
* MUSIC FAIR（2010年12月11日、18日、富士電視臺）
* 月刊MelodiX!（2010年12月25日、東京電視臺）
* 開運音樂堂（2010年11月11日、2011年3月5日、TBS）
* 音龍門（2010年11月30日、2011年8月16日 ※VTR介紹、日本電視臺）
* 魁！音樂排行榜（2011年8月4日、富士電視臺）
* HEY!HEY!HEY!MUSIC CHAMP（2011年8月8日、9月26日、富士電視臺）
* Musat（2011年9月24日、富士電視臺）
* Music Lovers（2012年2月26日 ※VTR介紹、富士電視臺）
* 怪談新耳袋 百物語（2010年5月2日、BS-TBS）
（2011年4月4日 - 12月8日、朝日電視臺Channel）
* 閒聊007（2011年3月7日、日本電視臺）
* DOWN TOWN DX（2011年4月28日、8月25日、日本電視臺）
* SHIBUYA DEEP A（2011年6月11日、NHK）
* メレンゲの気持ち（2011年8月6日、日本電視臺）
* 世界一受けたい授業（2011年8月6日、日本電視臺）
* シルシルミシルさんデー（2011年8月7日、朝日電視臺）
* ヒルナンデス!（2011年8月10日、2012年4月30日、日本電視臺）
* 全力坂（2011年9月19日、20日、22日、朝日電視臺）
* 見逃しチャンネル（2011年12月10日 ※VTR介紹、朝日電視臺）
（2012年4月12日 - 9月13日 (第1季)、朝日電視臺Channel）
* 矛盾大對決（2012年5月20日、富士電視臺）
* 鬧鐘電視（2010年8月26日、11月24日、2011年3月3日、富士電視臺）
（2010年8月26日、11月24日、2011年3月3日、7月13日、日本電視臺）
サタデー（2010年8月27日、日本電視臺）
* 國王的早午餐（2010年11月20日、2011年8月13日、2012年6月16日、TBS）
* ツボ娘（2011年3月8日、TBS）
* PON!（2010年8月24日、2011年3月3日、8月9日、15日、22日、日本電視臺）
* 知っとこ!（2011年8月13日、TBS）
* bump.y（2009年10月6日 - 12月22日配信）
* SCHOOL OF LOCK!（TOKYO FM）
* ANN R アイドルユニットサマーフェスティバルSP（2010年9月3日、日本放送）
* bump.yの教えて!獣醫さん（2010年10月11日、日本放送）
* ホップ! ステップ! bump.y（2010年10月4日 - 2011年10月2日　從開播到2011年3月播出時間為星期一至星期四20時50分-20時57分，從5月之後到結束播出時間為星期日25時30分-26時00分、日本放送）
* bump.y radio（2010年10月27日 - 2011年12月21日、WEB廣播）
* FUTURESCAPE（2010年11月27日、FM橫濱）
* 渋マガZ（2012年3月18日、25日、NHK廣播第1頻率）
* bump.y第1回公演『まっぴるまのエレベーター!』（2010年1月16日、青山圓形劇場）
* ブレイクスルーJAPAN2010 「バンバンbump.y ゴーストフレンズ?友霊」（2010年8月25日、SPACE107）
*「卒業までに???」発売プレミアムイベント（2011年3月2日、澀谷 duo music exchange）
**bump.yだからこそできるパフォーマンス、生舞臺＋生LIVE
*「Kiss!」発売プレミアムイベント（2011年8月14日、渋谷 Mt.RAINIER HALL SHIBUYA PLEASURE PLEASURE）
**舞臺:「戀したい夏～Kiss!まで全然屆かないっ！！～」＋生LIVE
*「bump.y jumpy Live ?スーパーユニット関西初上陸!? 」（2010年8月1日、關西電視臺、なんでもArena）
*「アイドルユニットサマーフェスティバル2010」（2010年8月30日 - 31日、澀谷C.C.Lemon Hall）
*「ガールズフェスティバル2011」（2011年2月27日、澀谷C.C.Lemon Hall）
* Talk Live「Beautiful Lady Live」（2010年4月24日、下北Town Hall）
* SCHOOL OF LOCK!の夏夜祭チャクラナイトVol1「bump.yのでこぼこ夏の補習授業」（2010年8月14日、KDDI Designing Studio）
* 2010動物感謝デー in JAPAN（2010年10月2日、駒澤奧林匹克公園）
* Tokyo Tower Birthday & X'masLive（2010年12月23日、東京鐵塔正面入口特設舞臺）
* 汐博2011 IN SHIODOME-AX bump.yデビュー1周年記念イベント - Kiss!まであっ～という間ですっ
* GirlsAward 2011 Autumn/Winter（2011年11月12日、國立代代木競技場第一體育館）
* TOKYO IDOL FESTIVAL 2012（2012年8月5日、お臺場、青海特設會場）
* JAPAN FOOD FESTA 2012（2012年11月3日、有楽町イトシア前特設舞臺）
* 東京中日體育創刊55周年紀念（2010年10月29日櫻庭、11月5日松山、12日祭、19日美櫻、26日高月、中日新聞社東京本社）
* De☆View「bump.yのGIRLS power.UP宣言“女子力磨いて理想の女性に!”」（2010年11月1日 - 、Oricon Entertainment）
* 24小時電視 「愛心救地球」（2011年8月20日 - 21日、日本電視臺）
■ … 10位以內 ■ … 20位以內 ■ … 30位以內
* 關西電視臺「週刊プラチケ」片尾曲
2人の星?離れていても?
* TBS電視臺「Rank王國」片頭曲
卒業までに…
ガラゲッチャ?GOTTA GETCHA?
COSMOの瞳
SAVAGE HEAVEN
※順位はオリコンウィークリーチャート
Smileflower
NHK「大家的歌」 2011年6月、7月播放
Sweet Hits☆
Happy! Lucky! bump.y!
Vol.1（2011年12月7日発売、SONY RECORDS）
Vol.2（2011年12月7日発売、SONY RECORDS）
Vol.1與Vol.2同時發售。
Vol.3（2012年3月21日發售、SONY RECORDS）
Vol.4（2012年3月21日發售、SONY RECORDS）
Vol.3與Vol.4以及第二張專輯Happy! Lucky! bump.y!同時發售。
* ZONEトリビュート?君がくれたもの?（2011年8月25日発売、SONY RECORDS） ※歌唱ZONE的歌曲「卒業」。
* bump.y（2010年7月1日發售、WANI BOOKS）ISBN 978-4-8470-4288-1
* bump.y 2011年 日曆（2010年10月20日、トライエックス）
* bump.y 2012年 日曆（2011年10月19日、トライエックス）
* bump.y 學校行事曆 2012（2012年3月10日、東京新聞通信社）ISBN 978-4-8633-6219-2
* 特別企劃「voice of bump.y
」（2010年6月27日）(2010年7月4日 再配信)
* Internet TV「bump.y TV」（2010年11月20日）
*  bump.y オフィシャルウェブサイト
*  bump.y - Sweet Power
*  bump.y オフィシャルウェブサイト(Sony Music Records時代)
*  bump.y - Sony Music
北市場The 北教堂
北市場（Noordermarkt）是荷蘭阿姆斯特丹的一個廣場。
北市場咖啡館和餐館林立。每周一舉辦集市。
北市場開辟于1616年，原名王子市場（Prinsenmarkt），得名于毗鄰的王子運河。1623年建成廣場上的主要建筑北教堂，廣場改稱為北市場。
第二次世界大戰期間，
* Historic photos of the Noordermarkt
肩蓋狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於印度西太平洋區，包括臺灣、菲律賓、印尼、巴布亞紐幾內亞、澳洲、新喀里多尼亞等海域，棲息深度25-82公尺，體長可達10.7公分，為底棲性魚類，生活在沙泥底質的大陸棚海域，屬肉食性，生活習性不明。
車手表演燒胎動作。
直線競速賽前的燒胎動作。
燒胎 （英文：Tyre burnout），是保持汽車於靜止狀態，但是輪胎（後胎）不停打轉的動作，通常出現於直線競速賽。車手藉以燒胎，使到輪胎不斷磨擦地面或者賽道，從而提升輪胎溫度來增加其抓住地面的能力，同時亦增加賽事的可觀性。燒胎動作會急劇地縮短輪胎的壽命，是以在一般合法賽事中，除非是於比賽後表演或者慶祝，否則基本上是無人使用。
於普通公路上，燒胎被多國禁止。在澳洲新南威爾斯，初犯的懲罰為充公犯事車輛3個月。2010年3月，一級方程式賽車車手劉易斯·咸美頓於墨爾本賽後表演燒胎，他的賽車亦被拘留。
熊野狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於中西太平洋的印尼海域，體長可達11.6公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
維蒂氏狗母魚，為輻鰭魚綱仙女魚目合齒魚亞目合齒魚科的其中一種，分布於西印度洋馬達加斯加東北部海域，棲息深度36-40公尺，體長可達13.1公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。
貝尼亞特·埃切貝里亞（，），簡稱貝尼亞特，西班牙足球運動員，目前效力澳大利亞職業足球聯賽球會麥克阿瑟，司職中場。
恩氏燈鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於非洲衣索比亞Orsedi湖及Suksuk河、肯亞北部奈瓦夏湖流域，體長可達4.5公分，生活在水淺、水草生長的溪流、湖泊，生活習性不明。
中途島級航空母艦曾在美國海軍跨越數個歷史時期服役，有“三朝元老”之稱。該級航母共有CVB-41中途島號、CVB-42羅斯福號、CVB-43珊瑚海號三艘，在二戰期間建造，而后經歷了噴射機時代的改裝，直到海灣戰爭、冷戰結束仍服役一段時間，在歷經近半個世紀的風風雨雨之后，陸續退出歷史舞臺。
中途島級是美國海軍歷史上服役期最長的艦艇之一。首艦中途島號早在1945年下水服役，在1991年參與沙漠風暴行動後，在1992年退役。
中途島級航空母艦可攜帶10000噸燃油
二戰太平洋戰爭後期，在埃塞克斯級仍在建造，美國海軍根據英國航母的作戰經驗和太平洋戰爭期間自身航母損壞的情況，針對航母甲板防護的展開研究，很快便發現航母如果欲同時保有甲板防禦能力與足夠的艦載機戰力，則艦體規模必要進一步放大。如果以埃塞克斯級的艦體規模來裝設防禦甲板，則必需將載機數降到45架（相當於埃塞克斯級戰鬥力的一半），因此，美國海軍便著手設計另一種更大型的航母，其標準排水量高達45000噸，滿載排水量達60000噸，遠超過當時最大型的列星敦級航空母艦。
中途島號航空母艦
1943年10月27日
1945年3月20日
1997/3/17從備役艦隊除名，2003年9月拖至舊金山進行改裝博物館工程，停放於聖地牙哥，2004年6月7日正式開放
羅斯福號航空母艦
1977年退役除籍
珊瑚海號航空母艦
1946年4月2日
1993年出售拆解
菱角湯，即是牛肉餡的云吞，多見于回民的清真餐館。通常以雞湯作為湯底，以紫菜、蝦皮兒、胡椒面、鹽為佐料。做法是將牛肉餡云吞先放入煮開的雞湯煮熟，通常還會飛入打散的雞蛋，以增加鮮味，然后沖入準備好的放有紫菜、蝦皮兒、胡椒面、鹽等佐料的碗中。
菱角湯一般是作為早餐食用，配上燒餅或油條，味道更加。
黑鰭燈鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於非洲坦尚尼亞淡水流域，體長可達3.5公分，生活習性不明。
布氏孔燈鱂又名布氏燈鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於非洲剛果河中部流域，體長可達3公分，生活在雜草叢生的溪流、沼澤，生活習性不明，可作為觀賞魚。
* https://es.wikipedia.org/wiki/Poropanchax_brichardi
* http://www.biolib.cz/en/taxon/id191463/
* https://www.itis.gov/servlet/SingleRpt/SingleRpt?search_topic=TSN&search_value=647022#null
橘色燈鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於非洲烏干達、肯亞、坦尚尼亞、剛果民主共和國的淡水流域，體長可達5公分，生活在雜草叢生的溪流、沼澤，生活習性不明，可作為觀賞魚。
無附太陽瓶子草（學名：''Heliamphora exappendiculata''）是委內瑞拉玻利瓦爾州西部地區特有的食蟲植物。其種加詞“''exappendiculata''”來源于拉丁文“''ex''”和“''appendicula''”，意為“沒有附屬物”，指其捕蟲瓶缺乏瓶蓋。
已發現了無附太陽瓶子草與美麗太陽瓶子草的自然雜交種。
1946年，費利克斯·卡多納對馳曼塔高地阿帕卡拉山進行了考察，并發現并收集了一種未知的太陽瓶子草屬植物標本。此后，又有兩組科學家先后對該地區進行了考察。一組為芝加哥自然歷史博物館朱利安·阿爾弗雷德·斯特耶馬克領導的隊伍。斯特耶馬克在1955年抵達了馳曼塔山山頂，并在該地采集了大量植物標本。另一組為紐約植物園約翰·J·威爾戴及巴塞特·馬圭爾帶領的隊伍。約翰·J·威爾戴于1953年1月29日抵達馳曼塔山山頂。他在馳曼塔高地的朱里山西北坡采集到了一種未知的太陽瓶子草屬類群，其編號為“''Wurdack 34262''”。同年，巴塞特·馬圭爾又組織了對馳曼塔山北方的阿普拉達山的考察。他在途中也采集到了該類群的標本，其編號為“''Bernardi 796''”。1955年，斯特耶馬克和威爾戴一起考察了馳曼塔高地，并再次采集到了該類群的標本。
1978年，巴塞特·馬圭爾將該類群描述為另解太陽瓶子草的一個變種。
1983年及1986年，胡貝爾通過直升機對馳曼塔高地進行了數次考察。但他卻未在其關于考察的專著中提到這種獨特的植物。
無附太陽瓶子草的根莖分支。植株呈密集的叢狀。
無附太陽瓶子草的捕蟲瓶長12至25厘米，寬3至10厘米。捕蟲瓶下部為漏斗形，中部收縮略呈葫蘆形，上部也為漏斗形。其捕蟲瓶無瓶蓋，原結構與瓶身融合，在瓶身內表面末端形成一個大致為小三角形的結構。其而代之的是在捕蟲瓶對應處的背面存在蜜腺。這些蜜腺小型，凹陷且為氣泡狀。捕蟲瓶內表面上部存在長1至3毫米的下向毛。植株捕蟲瓶外表面則存在柔毛。此外，捕蟲瓶外表面的其他部分也存在直徑1至2毫米的紅色圓形蜜腺。
無附太陽瓶子草的花序長約40厘米，花柄長3至5厘米，無毛。苞片長3至4厘米。花被片4枚，長圓形－披針形，長3至5厘米，寬1.5至2厘米，白色至粉紅色。雄蕊10枚，花絲長7毫米，花藥為長圓形或披針形，長8毫米，寬1.2毫米。子房3室，被短柔毛。花柱無毛。種子長約2毫米，側扁，卵形，具不規則翅。
無附太陽瓶子草分布于馳曼塔高地、阿普拉達山及阿勞潘山海拔1700米至2100米的地區。但在山區西部海拔相對較低的山腳處，其也可能存在于云霧森林中的崖壁上。由于馳曼塔山表面地理環境的多樣性，無附太陽瓶子草也存在許多類型的原生地，包括稀樹草原、灌木林、濕崖壁、河岸及瀑布旁。
無附太陽瓶子草在馳曼塔山與美麗太陽瓶子草和馳曼塔山太陽瓶子草同域分布。而在阿普拉達山其則僅與美麗太陽瓶子草同域分布。但在阿普拉達山上，無附太陽瓶子草并不出現于崖壁上，其僅存在于小型山谷底部的樹蔭中。
無附太陽瓶子草較適應陽光相對較弱的環境中生長。其常生長于存在10%至40%遮蔭的環境中。在30%的遮蔭下，其捕蟲瓶為純綠色，但蜜腺仍為紅色。直至50%的遮蔭環境下，其葉片才出現黃化。少數生長于開闊地區的植株的捕蟲瓶則為橙色或紅色。
無附太陽瓶子草與其他太陽瓶子草屬物種的最大區別即是其瓶蓋與瓶身融合。而相比之下，另解太陽瓶子草的瓶蓋則是太陽瓶子草屬內最突出的。無附太陽瓶子草的捕蟲瓶為漏斗形，長12至25厘米；而另解太陽瓶子草的捕蟲瓶則為管形，長20至40厘米。無附太陽瓶子草的花朵大型，花被片細長，單花柄通常約1至2朵花；而另解太陽瓶子草的花朵小型，且花被片是屬內最短的，單花柄通常約2至7朵花。兩者所處的原生地也有很大差別，無附太陽瓶子草常見于濕崖壁上，而另解太陽瓶子草多生長于開闊地。
美麗太陽瓶子草也分布于馳曼塔高地及阿普拉達山。其捕蟲瓶與無附太陽瓶子草一樣較短，但其他特征仍存在明顯的差別。此外，美麗太陽瓶子草多生長于開闊的沼澤及濕地中。
在馳曼塔山與無附太陽瓶子草同域分布的另一個物種即是馳曼塔山太陽瓶子草。但這兩個物種的捕蟲瓶存在明顯的差異，馳曼塔山太陽瓶子草的捕蟲瓶為管狀，細長，且瓶蓋發達。此外，馳曼塔山太陽瓶子草的花被片較短，基部為披針形，而無附太陽瓶子草的花被片大型，為長圓形－披針形。
在形態上，無附太陽瓶子草卻與剛毛太陽瓶子草很相似。兩者的捕蟲籠都較短，上半部都為明顯的漏斗形，且其花被片都為長圓形－披針形，雄蕊都約10枚。而兩者的區別在于，無附太陽瓶子草捕蟲瓶內表面無毛及無瓶蓋，且原生地也不同。
無附太陽瓶子草、另解太陽瓶子草、美麗太陽瓶子草與剛毛太陽瓶子草之間的形態特征區別
無附太陽瓶子草
另解太陽瓶子草
美麗太陽瓶子草
剛毛太陽瓶子草
長12至25厘米，寬4至10厘米
長15至40厘米，寬5至6厘米
長8至20厘米，寬3至8厘米
長15至25厘米，寬5至8厘米
上部為漏斗形至寬漏斗形，下部為葫蘆形
上部略呈漏斗形，下三分之一為漏斗形至葫蘆形
上部為管狀，下部略呈葫蘆形
上部為寬漏斗形，下部略呈葫蘆形
長0.5至1厘米，寬0.4至0.8厘米
長1至3.5厘米，寬1至1.5厘米
長0.5至1厘米，寬0.3至0.5厘米
長1至31.5厘米
圓形至卵形，與瓶身融合
明顯的盔形，基部驟縮
平形至盔形，基部略微收縮
花梗長40厘米，花柄長3至5厘米
花梗長30至70厘米，花柄長5至6厘米
花梗長20至40厘米，花柄長約12厘米
花梗長約100厘米，花柄長約12厘米
長圓形－披針形，基部收縮
披針形，極寬
披針形，基部極寬
長5.5至8毫米
* Wistuba, Andreas and Peter Harbarth and Thomas Carow (2001). . ''Carnivorous Plant Newsletter''. 30(4): 120-125.
* Wistuba, Andreas and Thomas Carow and Peter Harbarth (2002). . Proc. 4th Intl. Carniv. Pl. Conf. 105-109.
* 食蟲植物照片搜尋引擎中 無附太陽瓶子草的照片
塞班島級航空母艦包括兩艘輕型航母塞班島號航空母艦(CVL-48 Saipan)和萊特號航空母艦(CVL-49 Wright)，在二戰期間建造。和“獨立級航空母艦”一樣，“塞班島級航空母艦”也是由巡洋艦艦體改建而成，但“塞班島級航空母艦”是由重巡洋艦改裝而成。兩艦均未來得及參加二戰，服役至1970年，于1980年拆毀。
本級艦是為了補充戰爭時損失的，較小型的獨立級航空母艦。兩艘同級艦在鋪設龍骨之時便是作為航空母艦而建造的。借鑒了獨立級輕型航空母艦服役中吸取的經驗，進行了一些改進。
塞班島級輕型航空母艦使用了13600噸的巴爾的摩級重巡洋艦船體和輪機的設計，而不是較小的克里夫蘭級輕巡洋艦。相較前型改善了航海性能，進一步細分了水密艙布置，加強了裝甲，增大了彈藥庫容量，加大了飛行甲板的強度，增加了更多的航空隊，并且稍稍提升了航速。和前型獨立級航空母艦相比，塞班島級為了布置更大的機庫和飛行甲板，艦體比前者寬8英尺。
該級艦作為艦隊航母僅僅服役了很短時間，分別是塞班號（1948-1954），和萊特號（1947-1956）。作為航空母艦，她們在1950年代噴氣式飛機出現之后迅速過時，因為噴氣式飛機需要占用比以往飛機更多的空間。在此大環境下，大得多的艾塞克斯級航空母艦，搭載噴氣式飛機的時候都逐漸被認為過于狹小，塞班級更是被認定不適合未來航母作戰的需要。而該級兩艘同級艦的船體被認為較有價值，因為船體內較大的空間可以很容易的被改裝用作他途。在20世紀50年代末期，該級艦不再搭載飛機。塞班號被改造成為通信中繼船，而萊特號被改裝成為指揮艦。改裝過后的兩艦于20世紀70年代退役，于80年代被拆解。
*塞班島號航空母艦(CVL-48 Saipan)
——改裝后為 阿靈頓號主要通信中繼艦(AGMR-2)
*萊特號航空母艦(CVL-49 Wright)
——改裝后為 萊特號指揮艦（CC-2）
秀麗燈鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於非洲烏干達、坦尚尼亞的淡水流域，體長可達3.3公分，生活習性不明，可作為觀賞魚。
菲勒燈鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於非洲坦尚尼亞的魯夸湖流域，體長可達3.5公分，棲息在質背生長的沼澤、湖泊，生活習性不明。
哈氏燈鱂，為輻鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目花鳉科的其中一種，分布於非洲中部、南部及東南部的淡水流域，體長可達3.5公分，棲息在植被生長的沼澤、湖泊、溪流，生活習性不明，可做為觀賞魚。
薩拉托加號航空母艦（USS Saratoga，CVB/CVA/CV-60），是美國海軍福萊斯特級二號艦，該級艦于50年代建造，屬于常規動力的超級航母第一個服役的艦級。「薩拉托加號」是同名美國軍艦中的第六艘，也是第二艘同名航空母艦，為紀念美國獨立戰爭中的薩拉托加戰役。
該艦于1956年服役，大部分時間在地中海度過，但也曾參與越戰和海灣戰爭。
薩拉托加號已於1994年退役，現存放于羅德島州的紐波特港，其未來去向有多種不成功的嘗試，比如改建成博物館，至今處理方案仍未定。
2014年5月8日海軍與ESCO船舶公司（ESCO Marine）商定，以象徵性的1美分拆解並回收退役的薩拉托加號（The USS Saratoga），它是7萬8千噸的福萊斯特級（Forrestal-class）航空母艦。
ESCO公司除了要拆解和回收，還必須將船從羅德島拉回德州布朗斯維爾（Brownsville），而只能夠獲得象徵性的合約最低價格1美分，以及賣掉廢金屬之後所能換得的錢。
薩拉托加號其實是第二艘被拖到布朗斯維爾報廢的福萊斯特艦。去年已經由全明星金屬公司（All Star Metals）處理了第一艘。海軍還計畫很快把第三艘福萊斯特艦獨立號拖來，交給國際拆船股份有限公司（International Shipbreaking Ltd）。
遊騎兵號航空母艦，是美國海軍福萊斯特級的3號艦，該級艦于上世紀50年代建造，屬于常規動力的超級航母第一個服役的艦級。「遊騎兵號」是美海軍同名軍艦的第7艘。
遊騎兵號航空母艦于1957年服役，在太平洋地區游弋，特別是參與越戰期間贏得了13顆戰星標記。在接近退役期間也曾在印度洋和波斯灣服役。
最終于1993年退役。曾存放于華盛頓州布雷默頓軍港。2015年3月5日，該船被拖離布雷默頓海軍基地，前往得克薩斯州的布朗斯維爾進行拆解。
獨立號航空母艦（USS Independence CV/CVA-62），是美國海軍福萊斯特級航空母艦4號艦，即最后一艘，該級艦是第一個服役的超級航母。它是第5艘命名為「獨立號」的美國軍艦也是第二艘命名為獨立的航空母艦，于1959年服役。
獨立號早期多數時間在地中海艦隊服役，它於1965年參與越戰的一次任務，在黎巴嫩內戰期間參與空襲敘利亞，并在南方守望行動中對伊拉克，在伊拉克南部維持禁飛區。在臺灣海峽飛彈危機中與尼米茲號航空母艦通過臺灣海峽，警告中國大陸政府不要向臺灣動武。
1998年，獨立號在服役39年后退役，存放于華盛頓州布雷默頓軍港。
並於2017年拆解出售
九龍東聯網（全稱九龍東醫院聯網，）是香港醫院管理局的地區性醫院聯網，負責服務觀塘區及部份西貢區約98萬人口；現任總監為譚錦添醫生。
*基督教聯合醫院：為地區的主要全科醫院，為觀塘區居民提供中層服務，及為整個聯網提供第三層服務。
*將軍澳醫院：為將軍澳居民提供中層服務的全科醫院。
*靈實醫院：為聯網提供非急性護理、復康及療養服務的延續護理醫院。
*8間普通科門診診所及設立於容鳳書紀念中心的門診及日間病人設施。
隨著九龍東的長者人口攀升，預計於2010年代後未來10年，長者人口將會由140,000增加至170,000；九龍東聯網於2012年10月19日宣布於2013年開始，其轄下的8間普通科門診名額將會增加至8,960個，即每年750,000個。此外，於2013年開始，九龍東聯網亦會增加設立700個針對高血壓病人的風險評估和護理計畫的名額。
2014年9月26日，九龍東聯網公布2014年至2015年年度工作計劃。面對區內人口老化所引致的服務需求增加及專科門診輪候時間長等情況，九龍東聯網將會加強普通科門診和急癥室服務，包括增加11,000個偶發性疾病診癥名額和急癥室支援診癥節數。另外，基督教聯合醫院將會加強骨科服務計劃，新增兩名醫生以處理輪候名單上730個新癥，縮短骨科專科門診輪候時間，由以往的149周減少至121周，縮短達28周、即7個月，並且增加相關門診診癥節數；引入新型脊椎手術，例如電腦導航脊椎手術；設立骨脊專科護理服務，為病人提供教育、心理輔導和復康評估服務。與此同時，基督教聯合醫院在現有的628名醫生及2,310名護士編制下，新增38名醫生和157名護士。將軍澳醫院則將會加強心臟科服務，增加兩張心臟科加護病床以處理50個冠狀動脈介入術，預計於日後增加至每年處理150個同類型之手術。
於2013年至2014年年度，九龍東聯網獲分配約41億港元財政資源，佔香港政府配給醫院管理局的撥款9%，為各聯網中最少，惟該聯網涉及服務人口達101萬，佔香港人口14.1%，病人比例佔各聯網整體13.1%，急癥住院工作量佔整體11%，三者均比較東區醫院所隸屬之港島東聯網多，惟所獲撥款比較港島東聯網更少27億港元。鑑於一直有不少意見反映醫院管理局的人事管理及資源運用方面分配不均，及被質疑資源有否按照地區人口或者人口年齡組別而作出分配等等。醫院管理局檢討督導委員會於2014年就此作出討論，預計於2015年3月月底舉辦會議作出最後審議，及於同年年中完成檢討報告。檢討當中包括九龍中聯網、九龍東聯網及九龍西聯網之間存在的一些問題，冀望借助啟德醫院首期於2021年啟用的契機，將其劃入九龍中聯網，並且為九龍中聯網、九龍東聯網及九龍西聯網重新劃線，預計屆時被納入九龍中聯網的醫院和醫療機構將會由6間增加至10間，組成一個大型聯網，提供前所未有的大規模服務，以取代九龍西聯網當前的領導地位。此舉，亦能夠理順服務及令到資源分配更為準確。
富蘭克林·D·羅斯福號航空母艦（，舷號CVB/CVA/CV-42，簡稱羅斯福號），是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為中途島級航空母艦的二號艦。她是美軍第一艘以美國總統富蘭克林·羅斯福為名的軍艦。
羅斯福號在1943年於紐約布魯克林造船廠開始建造，並在1945年下水，起初命名為珊瑚海號。由於羅斯福總統逝世不久，海軍把在紐約建造的航空母艦更名為羅斯福，以紀念這位前紐約州州長；至於珊瑚海的艦名則改用於另一艘建造中的航空母艦。
羅斯福號在日本投降後兩個月服役，無緣參與第二次世界大戰。此後，羅斯福號長時間留在大西洋及地中海執勤，又與北約成員國的海軍演習，並時常到訪地中海各國的港口。羅斯福號沒有參與韓戰，但在韓戰時期被重編為攻擊航母，舷號更改為CVA-42。韓戰結束後，羅斯福號進行代號SCB-110的現代化改建，增設斜角飛行甲板。
羅斯福號在1960年代大部分時間都留在大西洋及地中海海域。她曾在古巴革命及多明尼加政治危機期間到加勒比海戒備，但錯過了古巴導彈危機，沒有參與封鎖古巴。越戰升溫後，羅斯福號在1966年曾短暫派往越南作戰，後來返回到地中海作恆常執勤。羅斯福號在1968年進行第二次現代化改建，並在1973年贖罪日戰爭期間協助美軍運送物質增援以色列。1975年，羅斯福號被重編為多用途航空母艦，舷號改為CV-42。
由於羅斯福號的通用電氣製蒸汽輪機性能欠佳，艦體狀況遠比其他姊妹艦惡劣，兼且翻新成本過高，海軍在1977年將羅斯福號退役除藉，並在1978年將其出售拆解。
P-2V海王星巡邏機在羅斯福號起飛。當時海軍只有海王星巡邏機可以投射核武，而中途島級航空母艦則是該機種惟一的起飛平臺。要到獅子座飛彈及北極星飛彈投入現役，海軍才無需依賴艦載機投射核彈。
羅斯福號在1943年12月1日於紐約布魯克林造船廠開始建造，起造時原本預定命名為「珊瑚海」（Coral Sea），舷號為CVB-42。1945年4月12日，美國總統羅斯福去世，而CVB-42則在兩星期後的29日下水。為紀念羅斯福，海軍在5月8日將CVB-42更名為羅斯福，而珊瑚海則用於舷號CVB-43的航空母艦。
羅斯福號在1945年10月27日服役，其時第二次世界大戰已結束近兩個月。羅斯福號在1946年1月14日到加勒比海及南大西洋試航，並於2月1日到訪里約熱內盧，參與巴西總統杜特拉的就職禮。3月21日羅斯福號返抵紐約作最後檢修，於4月10日回到母港諾福克海軍基地。由於羅斯福號負載超重，艦艏經常撞入大浪之中，使飛行甲板及前部機庫甲板經常過量入水，艦體的穩定性亦因此降低。此問題一直無法妥善解決。
1946年4月19日，羅斯福號到外海參與第八艦隊的演習，並擔任艦隊指揮馬克·密茲契的旗艦。在4月22日至23日，杜魯門與五星上將萊希、尼米茲及海軍部長福萊斯特曾登艦檢閱演習，在雷達室觀看海軍及陸軍航空隊的戰機交戰。演習結束後，羅斯福號在5月27日返抵紐約。同年7月21日，羅斯福號在近海試飛了FH幽靈戰鬥機，為美國航空母艦首次起降噴射機。7月22日，羅斯福號到加勒比海試航，在8月6日返回諾福克。
羅斯福號在1946年8月8日首次前往地中海巡航，並先後途經里斯本、雅典、那不勒斯、馬爾他、阿爾及爾及丹吉爾，最後在10月4日返抵諾福克。27日羅斯福號在紐約開放予公眾參觀。
1947年2月3日，羅斯福號再次到加勒比海巡航，並首次在海上派出直升機執勤。3月7日羅斯福號返抵諾福克後，在18日進入船廠翻修。1948年6月羅斯福號翻修完畢，留在近岸及加勒比海訓練。
1948年9月13日，羅斯福號第二次到地中海巡航，並先後到訪直布羅陀、馬爾他、奧古斯塔、的黎波里、比雷埃夫斯、斯法克斯（Sfax）、蔚藍海岸的胡安灣（Golfe-Juan）、那不勒斯及奧蘭，然後由菲律賓海號接替，於1949年1月23日返抵漢普頓錨地。
1949年2月21日，羅斯福號再次到加勒比海，並先後到西班牙港及關塔那摩灣，最後到訪紐約，於4月22日返抵諾福克。接著羅斯福號留在近海訓練。10月27日，羅斯福號前往巴芬灣，在極地天氣下演習，於11月23日返回諾福克。
1951年10月，羅斯福號正在法國港口停泊，艦上水兵在甲板排出「法國萬歲」（Vive La France）的字樣。冷戰時期，美國航空母艦經常到訪北約成員國及友好國家的港口，既有進行聯合軍事演習，亦扮演外交親善角色。
1950年初，羅斯福號留在加勒比海訓練，並在3月16日至18日於關塔那摩灣與英國及荷蘭海軍作聯合演習。30日羅斯福號進入諾福克船廠翻修，在8月25日完工。其時韓戰已爆發兩個月。
翻修後羅斯福號留在加勒比海試航訓練。1951年1月10日，羅斯福號第三次前往地中海巡航，並先後到訪奧蘭、奧古斯塔、那不勒斯、比雷埃夫斯、馬爾他、胡安灣、巴勒莫、利佛諾、塔蘭托及康城，在5月17日返抵諾福克。7月2日，羅斯福號曾在美國近海派出經改裝的P-2海王星巡邏機，模擬搭載核彈攻擊。
1951年9月3日，羅斯福號第四次前往地中海巡航，在22日於里斯本接替返國的珊瑚海號。接著羅斯福號到訪奧古斯塔、那不勒斯、拉斯佩齊亞、熱那亞、康城、雅典、蘇達灣及伊斯坦堡等港口，期間艾森豪曾在10月16日登艦參觀。1952年1月26日羅斯福號由中途島號接替，在2月4日返抵諾福克。接著羅斯福號進入船廠維修，直到7月為止。
維修後羅斯福號留在近海訓練。1952年8月26日，羅斯福號離開諾福克，前往北大西洋，參與北約代號主轉桁索行動（Operation Mainbrace）大型演習。除羅斯福號外，美軍亦派出胡蜂號、中途島號、萊特號、明都洛號、薩萊諾灣號及威斯康辛號。至於英國則派出鷹號、光輝號、忒修斯號及前衛號等艦；法國、加拿大、丹麥、挪威、葡萄牙、荷蘭及比利時等國亦派軍參與。9月14日演習開始，在25日結束。演習結束後，羅斯福號前往地中海巡航。10月1日，羅斯福號重編為攻擊航母，舷號改為CVA-42。接著羅斯福號先後到訪里斯本、巴勒莫、胡安灣、塔蘭托、雅典、貝魯特及那不勒斯，在12月10日由中途島號接替，最後於19日返抵諾福克。
1953年初，羅斯福號兩次到船廠維修引擎及鍋爐。5月羅斯福號完成維修後，由在二戰期間發明空戰薩奇剪（Thach Weave）戰術的約翰·薩奇（John Thach）接任艦長。6月11日，羅斯福號離開諾福克，第六次前往地中海巡航，並與安提頓號同行。接著羅斯福號先後到訪胡安灣、馬賽、塞薩洛尼基、比雷埃夫斯及塔蘭托。8月8日至12日，伊奧尼亞群島發生連串地震，其中12日的7.2級地震造成嚴重破壞。14日羅斯福號前往伊奧尼亞外海協助救災三日，然後恢復執勤，到訪那不勒斯、熱那亞、巴塞羅那、康城、拉斯佩齊亞、貝魯特、雅典及利佛諾，在12月3日返抵諾福克。
1954年1月7日，羅斯福號前往美國西岸布雷默頓，進行代號SCB-110的現代化改建。改建的主要內容包括增設斜角飛行甲板、封閉艦艏及三座C-11蒸汽彈射器。由於羅斯福號無法通過巴拿馬運河，故此必須繞道南美洲合恩角。航行期間，羅斯福號順道造訪里約熱內盧、蒙特維多、馬德普拉塔、利馬及阿拉米達，於3月10日抵達普吉灣海軍基地。這也是羅斯福號服役生涯中僅有一次到美國西岸。4月23日羅斯福號暫時退役，並開始改建。改建在1956年4月6日完成，而羅斯福號則在同日重新服役。
1956年6月16日，羅斯福號在阿拉米達搭載軍資，啟程返回東岸。接著羅斯福號先後到訪瓦爾帕萊索及里約熱內盧，於8月8日抵達新母港梅港（Mayport）。接著羅斯福號主要在加勒比海及南大西洋執勤。10月底蘇伊士運河危機爆發，羅斯福號一度預備到中東警戒，但羅斯福號在11月7日離開美國時，戰爭已經結束。羅斯福號在到訪里斯本後，於12月9日返抵梅港。
1957年2月至3月，羅斯福號到緬因灣訓練，並試射了一枚RGM-6飛彈。5月15日，羅斯福號一個螺旋槳意外損壞，而要到船廠維修。到6月初羅斯福號完成維修後不久，泵房又因意外爆炸，造成兩死29人受傷。這使羅斯福號要再次到船廠維修。
1957年7月12日，羅斯福號第七次前往地中海巡航，並先於20日接替返國的尚普蘭湖號。接著羅斯福號先後到訪撒丁尼亞、康城、巴塞羅那、雅典、科孚島、托布魯克、羅得島、塞薩洛尼基、帕爾馬及熱那亞等地，並進行多次演習，於1958年2月13日被薩拉托加號接替，最後在3月5日返抵梅港。
返國後羅斯福號進入船廠維修，然後在8月到近海試航。其時菲德爾·卡斯特羅等領導的古巴革命部隊開始反攻巴蒂斯塔政府軍，羅斯福號駛往古巴外海戒備，以預備撤僑。1959年初巴蒂斯塔政府倒臺後，羅斯福號跟隨其他艦隻到大西洋演習。
1959年2月13日，羅斯福號第八次前往地中海巡航，並先後到訪帕爾馬、那不勒斯、康城、土倫、熱那亞、比雷埃夫斯、利佛諾、巴勒莫、撤丁尼亞、巴塞羅那及胡安灣等地，在8月21日由薩拉托加號接替，於9月1日返抵梅港。
1956年，羅斯福號進行代號SCB-110的現代化改建，增設了斜角飛行甲板，並在外海試航。相片同時可看到飛行甲板的光學助降裝置。
1960年1月28日，羅斯福號第九次前往地中海巡航，並在2月12日接替返國的艾塞克斯號。稍後羅斯福號先後到訪熱那亞、羅得島、塞薩洛尼基、雅典、那不勒斯、尼斯、康城、巴塞羅那、帕爾馬、巴勒莫、利佛諾及比雷埃夫斯，並曾與福萊斯特號及英國海軍皇家方舟號作聯合演習。8月16日羅斯福號由無畏號接替，在24日返抵梅港。9月初颶風唐娜吹襲墨西哥灣及佛羅里達州，羅斯福號一度要離港避風兩日。20日羅斯福號到紐約布魯克林船廠維修。
1961年初，羅斯福號留在近海訓練，並在2月15日第十次前往地中海巡航。接著羅斯福號先接替返國的獨立號，然後到訪濱海自由城、那不勒斯、的黎波里、康城、巴勒莫、奧古斯塔灣、雅典、熱那亞及利佛諾等地，又與北約海軍演習。8月18日羅斯福號由無畏號接替，在28日返抵梅港。11月多明尼加總統拉斐爾·特魯希略遇刺身亡，羅斯福號一度到多明尼加外海戒備，並預備協助美軍撤僑。
1962年初，羅斯福號再到紐約布魯克林船廠維修，然後留在加勒比海訓練。9月14日羅斯福號第11次前往地中海巡航，並先到訪亞速爾群島及直布羅陀，最後在蘇達灣接替返國的企業號。稍後羅斯福號到訪羅得島、伊斯坦堡、雅典、康城、那不勒斯、巴勒莫、熱那亞、帕爾馬、巴塞羅那、利佛諾及塔蘭托等地。雖然古巴導彈危機在10月爆發，羅斯福號未有返回加勒比海封鎖古巴，繼續在地中海執勤及演習。1963年4月10日羅斯福號由薩拉托加號接替，在22日返抵梅港。6月羅斯福號再到布魯克林船廠維修，並拆除部分5吋防空炮。
1964年初，羅斯福號留在加勒比海訓練，在4月28日第12次到地中海巡航，並在5月12日接替返國的香格里拉號。接著羅斯福號先後到訪巴塞羅那、帕爾馬、那不勒斯、馬爾他、雅典、康城、塔蘭托及羅得島，並與各北約成員國海軍演習。其時塞浦路斯的希臘及土耳其族人發生嚴重流血衝突，羅斯福號一度在東地中海預備撤僑。9月底羅斯福號在演習期間，一軸螺旋槳再次意外損毀，而要暫時停止執勤，返國維修。10月初羅斯福號由獨立號接替，於13日到新澤西州作緊急維修。11月初羅斯福號恢復原訂的地中海巡航，直到12月再由薩拉托加號接替，在22日返抵梅港。
1965年初，羅斯福號在加勒比海執勤，並曾到諾福克船廠短暫維修。6月26日羅斯福號第13次前往地中海巡航，先到直布羅陀接替返國的薩拉托加號。接著羅斯福號先後到訪那不勒斯、華倫西亞、撤丁尼亞、馬賽、伊斯坦堡、塔蘭托、帕爾馬及巴塞羅那，在12月9日由薩拉托加號接替，於17日返抵梅港。
1966年10月，羅斯福號正在東京灣巡航，參與越戰戰事。當時美國在越戰的行動逐步升級，但航空力量卻不敷應用。故此，海軍多次抽調大西洋艦隊的航空母艦到太平洋助戰。羅斯福號此行主要參與滾雷行動的轟炸任務，在1967年後恢復平常的地中海執勤。
1966年初羅斯福號如常在加勒比海訓練，並在5月進入波士頓船廠維修。當時美國在越戰的戰況開始吃緊，海軍決定派出大西洋艦隊的航空母艦到遠東支援。在此背景下，羅斯福號在6月30日離開梅港，前往西太平洋參與越戰。
羅斯福號在1966年8月1日抵達菲律賓蘇比克灣，並在10日開始於越南外海作戰。此時美軍已開始第四階段滾雷行動，飛機可以攻擊北越的煉油設施（又稱POL攻擊）及部分指定的工業建築，但轟炸區域大致上仍局限於北越南部。北越仍可大量運輸各種防空炮、面對空飛彈及雷達設施到南方。羅斯福號在北越外海的洋基站（Yankee Station）連續執勤34日，期間一共有兩架A-4E攻擊機遭防空炮擊落。9月12日羅斯福號前往日本橫須賀休整，在16日抵達。
9月25日，羅斯福號由日本前往越南繼續作戰，並在南下途中與臺灣的中華民國海軍演習。10月2日羅斯福號抵達越南外海。當時海軍既要執行反制防空飛彈的鐵手行動（Operation Iron Hand），又要打擊北越的燃油設施，更要切斷北越往南的補給線，戰況開始吃緊。然而羅斯福號的螺旋槳卻在10月3日損毀，使羅斯福在恢復作戰短短一日，便要回到橫須賀維修。10月7日羅斯福號返抵橫須賀軍港。
10月19日，羅斯福號終於回到越南作戰，但美國的航空母艦卻接連發生意外。10月26日，奧里斯卡尼號因照明彈爆炸而引發大火，造成多人死傷，羅斯福號曾經派員協助救援。11月4日，羅斯福號的液壓油儲存倉發生閃燃，釀成8人死亡4人受傷，所幸火災在15分鐘內便告撲滅。除了連串意外，羅斯福號與其他航空母艦如常執行轟炸任務，最後在11月13日前往蘇比克灣休整。
11月23日，羅斯福號最後一次到越南外海作戰。當時美國海軍的轟炸任務依舊，但效果仍然不佳，各艦的航空聯隊折損數量更日益增多。羅斯福號曾與新近抵達的提康德羅加號航空母艦聯合作戰，但在12月2日的一次行動中，羅斯福號有兩架A-4C攻擊機遭北越防空飛彈擊落，兩名失蹤機師後來被判斷死亡。
12月14日羅斯福號再有一架A-4E攻擊機遭飛彈擊毀。25日聖誕節，林登·詹森總統再次下令美軍停火48小時，並在1967年元旦作另一次48小時停火。
美軍停火令在12月27日結束當日，羅斯福號離開越南，到蘇比克灣稍作休整，並預備返國。1967年1月10日羅斯福號到訪香港四日，於1月19日離開遠東，途經南非開普敦，最終於2月21日返抵梅港。羅斯福號在稍後進入船廠維修，而美國則在2月14日開始第五階段滾雷行動。
AV-8A攻擊機及兩架F-4N戰鬥機正在空中，攔截一架蘇聯的圖-95轟炸機。自冷戰開始，蘇聯便派出飛機及艦艇干擾美國海軍軍艦，雙方時常互相發動模擬攻擊，甚至引發飛機相撞意外。這些情況在羅斯福號前後20次的地中海巡航中時有發生。
1967年5月29日，羅斯福號完成維修，並到關塔那摩灣訓練。8月24日，羅斯福號第14次前往地中海巡航，並先後到訪那不勒斯、巴塞羅那、奧古斯塔灣、塔蘭托、馬爾他、馬賽、羅馬、康城、雅典、華倫西亞、熱那亞及帞爾馬等地，最後在1968年5月19日返抵梅港。
與此同時，美國海軍正為中途島級航空母艦進行現代化改建。當時中途島級比起艾塞克斯級更適合起降新式飛機，但在彈射器及其他性能卻比福萊斯特級遜色。新的現代化改建正是要延長中途島級的服役壽命。中途島號在1966年開始改建，卻因故而多次出現延誤，導致預算嚴重超支。結果，海軍決定大幅縮減羅斯福號及珊瑚海號的改建規模。
1968年6月29日，羅斯福號進入諾福克海軍基地改建，主要項目包括拆除艦艉左舷的彈射器，以及把飛行甲板前方的升降臺重置到艦島前方。由於經費削減，羅斯福號的艦艏彈射器仍然是舊式的C11型彈射器，未有更新至C13型。1969年8月羅斯福號完成改建，到近海試航。
1970年1月2日，羅斯福號第15次前往地中海巡航。此行羅斯福號曾經在塞浦路斯外海與英國皇家空軍演習，後來又在6月及7月兩次與北約成員國海軍演習。羅斯福號先後到訪過巴塞羅那、馬爾他、蘇達灣、塔蘭托、塞薩洛尼基、雅典、帞爾馬、那不勒斯、康城、薩丁尼亞及羅得島，最後於7月27日返抵梅港。
1971年初，羅斯福號在近海訓練航空聯隊，然後在2月12日第16次前往地中海。是次巡航羅斯福號仍以演習及訪問盟友港口為主，並先後到訪羅塔島、帞爾馬、巴塞羅那、那不勒斯、馬爾他、雅典、羅得島、的里雅斯特及塔蘭托，最後在7月23日返抵梅港。同年年底，羅斯福號在近海訓練航空聯隊，又在1972年初與美國海軍陸戰隊作聯合演習。
1972年2月15日，羅斯福號第17次到地中海巡航。此行羅斯福號先到法國西面的比斯開灣參與第五次魔劍行動（Magic Sword V）演習，但因天氣惡劣而未能全力執勤。稍後羅斯福號分別在西地中海及東中海進行演習，並到訪了帞爾馬、那不勒斯、康城、巴塞羅那、雅典、科孚島、蘇達灣、羅得島、梅爾辛及胡安灣。11月30日羅斯福號被無畏號航空母艦接替，最後在12月11日返抵梅港維修，結束接近10個月的巡航。
羅斯福號在1973年大部時間俱在近海訓練，要到同年9月14日才進行第18次地中海巡航。1973年10月6日，中東爆發贖罪日戰爭，而美國總統尼克遜則在10月12日下令美軍向以色列空運補給，五分錢救援行動（Operation Nickel Grass）正式展開。羅斯福號起初留在西地中海戒備，要到10月19日才抵達東地中海，配合獨立號及甘迺迪號兩艘航空母艦掩護美國空軍的運輸機。戰爭雖然在月底結束，但美國第六艦隊仍在東地中海與蘇聯海軍對峙，直到11月18日才恢復正常執勤。羅斯福號在11月15日到雅典休整，然後留在希臘附近的東地中海戒備。要到1974年2月，羅斯福號才返回西地中海，最後在1974年3月17日返抵梅港。
1974年5月，羅斯福號到費城海軍船廠維修，並在10月後恢復恆常訓練。1975年1月3日，羅斯福號第19次到地中海巡航，先後到訪基西拉島、布林迪西、奧古斯塔灣、帞爾馬、巴塞羅那、康城、那不勒斯、馬爾他及馬拉加。返航前夕，羅斯福號在6月30日被重編為多用途航母，舷號更改為CV-42。7月19日羅斯福號返抵梅港。
1976年10月4日，羅斯福號第20次前往地中海，亦是最後一次到外海巡航。羅斯福號在此行到訪了羅塔島、那不勒斯、卡塔尼亞、塔蘭托、熱那亞及摩納哥，最後於1977年4月21日返抵梅港。
1977年10月1日，羅斯福號在諾福克海軍基地退役除籍，並預備出售拆解。同月18日德懷特·D·艾森豪號航空母艦服役，填補羅斯福號的出缺。當時有消息指羅斯福號的老化程度較其他同級艦嚴重，兼且復修費用過於昂貴，加上艦上的通用電氣製蒸汽渦輪異於其他姊妹艦，造成後勤維護不易，是她提早退役拆解的原因。1978年4月11日羅斯福號被拍賣出售，在5月3日於新澤西州開始拆解。
羅斯福號在越戰獲頒海軍部隊嘉許獎，並獲得一枚戰鬥之星。全部榮譽見下表：
海軍佔領服役獎章（「歐洲（Europe）」橫扣）
越南服役獎章一枚戰鬥之星
* 西奧多·羅斯福號航空母艦（USS Theodore Roosevelt CVN-71）：另一艘簡稱同為「羅斯福號」的美國航空母艦，但其命名由來是另外一位羅斯福總統——第26任的西奧多·羅斯福。
珊瑚海號航空母艦（，舷號CVB/CVA/CV-43），是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為中途島級航空母艦的三號艦。它是美軍第二艘以珊瑚海為名的軍艦，以紀念太平洋戰爭中的珊瑚海海戰。
珊瑚海號在1944年於紐波特紐斯造船廠開始建造，並在1946年下水，最後於1947年服役。在接著十三年，珊瑚海號一直留在大西洋及地中海執勤，並曾在蘇伊士運河危機中協助撤走美國僑民。1960年，珊瑚海號調往太平洋艦隊，並在1964年北部灣事件後開始參與越戰。此後十一年間，珊瑚海號一共八次部署到越南作戰，參與了美軍多場重要戰事。1975年越戰結束前夕，珊瑚海號參與了常風行動，支援美軍直升機救走西貢多名南越人員及美國僑民。西貢淪陷後，珊瑚海號又在馬亞圭斯號貨船事件中轟炸了紅色高棉的軍事設施。
越戰結束後，珊瑚海號主要在西太平洋及印度洋兩大海域執勤。1979年伊朗人質危機期間，美軍曾安排珊瑚海號為營救人質的特種部隊提供空中支援，但因營救行動失敗而未有成事。1983年珊瑚海號由太平洋艦隊調返大西洋，在1986年的黃金峽谷行動中空襲利比亞，又於1989年黎巴嫩內戰人質綁架風潮期間，協助貝魯特的美國大使館人員撤走。1990年珊瑚海號從海軍退役，並於翌年除籍，最後於1993年出售拆解。
服役不久的珊瑚海號正在公海試航，攝於1948年2月11日。相片可見珊瑚海號飛行甲板的F4U戰鬥機及A-1攻擊機，以及右舷的7門5吋火炮。珊瑚海號建成時只有14門5吋火炮，而兩艘姊妹艦中途島號及羅斯福號則有18門。隨著美國海軍戰術演變，三艦的火炮在往後的數十年間陸續拆除。
美國海軍舷號CVB-43的航空母艦，在1944年7月10日於紐波特紐斯造船廠開始建造。當時海軍已經把「珊瑚海」用作命名舷號CVB-42的航空母艦，而CVB-43則未有艦名。後來，美國總統羅斯福在1945年4月12日去世，海軍決定把在4月29日下水的CVB-42更名為「富蘭克林·D.·羅斯福」，以紀念這位前紐約州州長對海軍的貢獻。至於「珊瑚海」的艦名，則改為套用到CVB-43航空母艦。
珊瑚海號（CVB-43）在1946年4月2日下水，由托馬斯·金凱德上將的夫人擲瓶。金凱德本人是珊瑚海海戰中美國巡洋艦編隊的指揮官。1947年10月1日，珊瑚海號在大西洋艦隊服役，以諾福克海軍基地為母港，並在1948年1月19日至4月5日於古巴及墨西哥灣海域試航。
珊瑚海號投入現役之際，正值美國及蘇聯之間的冷戰逐步升級。當時海軍只有經改裝的P-2V海王星巡邏機可以攜帶核武，而P-2因機身龐大之故，只能在中途島級航空母艦起飛。故此，美國海軍計劃為三艘中途島級編組核武飛行中隊，並在各艘中途島級舉行連串飛行試驗，珊瑚海號即為其中之一。P-2V巡邏機的首次艦上起飛是在1948年4月27日於珊瑚海號進行，而翌年3月7日，資深海軍飛行員又於珊瑚海號駕駛一架P-2V巡邏機起飛，並攜帶一枚10,000磅的假彈（模擬小男孩原子彈），空投到埃爾森特羅外的目標，最後折返到馬利蘭州的海軍航空站降落。後來投入現役，成為美國海軍第一代專為核打擊任務而設的艦載機；而AJ-1攻擊機的首次艦上起飛及降落，亦是在珊瑚海號上進行（時為1950年8月21日，由海華德擔任試飛飛行員）。
珊瑚海號自服役之後，便定期到地中海巡航訪問，與歐洲盟國海軍演習備戰。1948年6月7日，珊瑚海號首次到地中海巡航，訓練海軍學院的見習軍官，並且與密蘇里號戰艦一同在公海操練。期間珊瑚海號曾到訪葡萄牙里斯本、法國蔚藍海岸的胡安灣（Golfe-Juan）及直布羅陀，於8月6日返抵諾福克。返國後珊瑚海號進入船塢維修，並且更換艦島設施。
1949年5月3日，珊瑚海號第二次到地中海巡航。此行珊瑚海號先後到訪直布羅陀、西西里、巴勒莫、那不勒斯、利佛諾、康城、雅典、伊斯坦堡及，在9月26日返抵諾福克。
1950年上半葉，珊瑚海號一直留在近海訓練。同年6月25日韓戰爆發，但珊瑚海號未有派往遠東，繼續在大西洋艦隊。9月9日珊瑚海號第三次到地中海巡航，並到訪直布羅陀、薩丁尼亞阿蘭奇灣、奧古斯塔灣、胡安灣、康城、蘇達灣、雅典、塔蘭托、利佛諾、那不勒斯、阿爾及爾及奧蘭，於1951年2月1日返抵諾福克。這次巡航也是美國航空母艦首次攜帶核彈的非核子組件出征，而珊瑚海號在巡航期間曾多次在海上軍演。
珊瑚海號在1951年2月返國不久，旋即於3月20日再次前往地中海。此行珊瑚海號參與了北約代號「蜂巢」（Exercise Beehive I）的聯合演習。這次演習是北約首次大型海上演習，參與國家包括英國、法國、希臘（準成員國）及意大利。珊瑚海號亦在演習中途順道到訪各國港口，最後在10月6日返抵諾福克。稍後珊瑚海號進入船塢翻修。