ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
墨西哥谷在至少在12,000年前就有居民了，當時這裡氣候溫和（平均氣溫12至15°C），有眾多宜於狩獵的物種，而且也能支持大規模農業。當西班牙人抵達時，這裡已經有了人口繁盛的文明，估計約有100萬人。在阿茲特克帝國西班牙佔領時期，西班牙人重建了這裡最大和最重要的城市鐵諾支蒂特蘭城，并重新命名為墨西哥城。當時這裡有五個湖泊，分別叫孫潘戈湖、沙爾托坎湖、、和最大的特斯科科湖，但是西班牙人爲了擴建墨西哥城，逐漸排乾了湖泊中的水以防止洪水的威脅。儘管殺戮與疾病奪取了許多當地人的性命，1900年時這裡卻又有100萬人口了。20和21世紀，隨著工業發展，墨西哥谷的人口開始膨脹。從1900年開始人口便每十五年翻一番。如今墨西哥城都會區已經有2,100萬人了，使得幾乎整個墨西哥谷都劃在了墨西哥州和伊達爾戈州之中。同時本來就封閉的山谷開始出現嚴重的空氣和水污染問題，風場類型和逆溫導致了污染物無法擴散出峽谷，地下水過度開採導致了地面沉降。
因為有豐富的物產，墨西哥谷吸引了早期人類在此定居。一般而言，中美洲的人類進入農業社會是在更新世末期到全新世早期的這一段時間。墨西哥谷最古老的人類定居點是Tlapacoya，位於現在墨西哥州東南角的澤爾高湖邊上。考古學證據表明這個定居點的歷史可以追溯到公元前12,000年。在公元前10,000之後，這裡的史前人類物品就開始迅速增多。其他的早期定居點位於Tepexpan、Los Reyes Acozac、San Bartolo Atepehuacan、Chimalhuacán和Los Reyes La Paz，但是其具體時間不能確定。在Tlapacoya發現了人類遺骸和一些人工製品，諸如黑曜石劍，時間大致可以推到公元前20,000年前，當時這裡還是半乾燥的氣候，並且生活著駱駝、美洲野牛和馬。不過其具體時間仍然存在爭議。
Tocuila古生物博物館的猛犸頜部化石
大型猛犸象也曾生活在這裡，並且這裡也是墨西哥擁有最多猛犸獵殺點的地區，其中大部份又位於聯邦特區北部的特斯科科湖岸邊和毗鄰的一些自治市中。這些地方的農場現在依然市場能發掘出猛犸象骨。一大批猛犸象化石發現在墨西哥城地鐵建造時，墨西哥城內的Colonia del Vallein中心、琳達維斯特中北部和科約阿坎區北部也有不少發現。墨西哥城地鐵四號線的標誌就是一頭猛犸。不過墨西哥谷地區最豐富的猛犸化石發掘點是在Tocuila古生物博物館，位於墨西哥州特斯科科北部，占地45公頃（110英畝）。
特斯科科湖南岸的Cuicuilco
特拉蒂爾科的陶瓷藝術，約公元前1300-800年
特拉蒂爾科是一個位於墨西哥谷的大型前哥倫布時期村莊，靠近現在墨西哥聯邦特區的同名小鎮。這是第一個墨西哥谷裡的特大型居民點，盛興於1,200年至200年間（前古典時期中期）的特斯科科湖西岸。起初這裡被認為是一個史前墳場，但後來發現這些墳墓很多其實都是位於房屋下面的，後來又被分類為主要酋長領地。特拉蒂爾科人是農民，種植豆類、莧屬植物、南瓜和紅辣椒。公元前1,000-700年達到最繁榮時期。
古老程度僅次於特拉蒂爾科的是Cuicuilco。它位於現在的起義者大道和墨西哥城交叉點。這個居民點一度曾擴張出現有邊界，但是一次火山噴發毀滅了這裡。墨西哥城的很多地區也都是建立在火山噴發出的熔巖上的。當時這裡是Zacatépetl山上留下的河流形成的三角洲。Cuicuilco被認為在公元前1,200年就達到了城市規模，衰落於公元前100年至公元150年間。
大約2,000年前，墨西哥谷成爲了世界上人口最稠密的地區之一。在Cuiculco衰落之後，人口重心轉移到了墨西哥谷北方的特奧蒂瓦坎城以及後來的圖拉，這二者已不再墨西哥谷湖區的範圍內了。大約公元前800年，特奧蒂瓦坎有了有組織的村落，公元前200年達到頂峰，其時城市內約有125,000名居民，面積達20平方公里（8平方英里），成為了宗教中心。8世紀早期，隨著托爾特克的興起，特奧蒂瓦坎退換成了一個單純的主要城市，人口也開始向墨西哥谷北部邊境的Tollan和圖拉轉移。
在圖拉和13世紀托爾特克帝國衰落之後，墨西哥谷的人口佈局又一次發生了變化，人們再度遷往湖區。13世紀末期，大約50個城市化的、半獨立的、擁有各自不同信仰的人口聚集點在湖區邊形成了。每個都約有上萬人口，一直到殖民時期都由阿茲特克帝國統治。所有這些城邦，包括其中最強大的、約有15萬人口的鐵諾支蒂特蘭城都並不是完全自治或自給自足的，主要原因是矛盾的政治局勢和複雜的農業系統。而其自身的政府組織基本相同，也都是基於方便控制洪水和儲存農業灌溉用水的目的而建立的。其水利設施比較發達，不過在後來的西班牙殖民時期幾乎都被破壞了。
最強大的鐵諾支蒂特蘭城建立於1325年，位於特斯科科湖西部的一個小島上，並使用墨西哥式人造草坪擴張到了整個淺水湖區，占地9,000公頃（35平方英里）。城市的居民使用堤壩、運河和水閘等系統來控制水位，並用渡槽將山上的淡水輸送到城裡。周圍村莊裡則使用梯田種植作物。雖然力量強大，但迫於對其他地區資源的依賴，阿茲特克三國同盟在鐵諾支蒂特蘭城、特斯科科和特拉科潘之間形成了，在西班牙人抵達時，鐵諾支堤特蘭城已經壓倒了另外兩座城邦。儘管鐵諾支堤特蘭的勢力遠達山谷之外，但是它從來沒能控制整個墨西哥谷。
1520年，墨西哥谷總計人口超過100萬人。
在被征服之後，西班牙人重建了鐵諾支蒂特蘭城，規模與佈局都與原來相同。屠殺與瘟疫導致墨西哥谷人口劇減，不過到了墨西哥獨立戰爭100年後便恢復了。20世紀早期，墨西哥城人口超過了100萬，並以每15年翻一番的速度激增，這一部份要歸功於政府在這裡對城市的刻意開發。電力系統、下水道等公共設施也被建立起來了。1950年代起，城市化從聯邦特區擴展到了周邊區域，特別是北部的墨西哥州。今天，墨西哥城都會區擁有了全國45%的工業、38%的GNP和25%的人口。城市本身的人口增長漸趨平緩，但是城市外圍的擴張卻依然持續，多數是一些非法定居在環境敏感地帶的山上的村落。山谷裡的城市面積從1940年的90平方公里（35平方英里）擴張到了1990年的1160平方公里（450平方英里）。都會區則擁有2,100萬人口和600萬輛汽車。
因為所處環境的海拔、風場和逆溫，墨西哥城極易發生嚴重的空氣污染。在這個高度上本身低氧，化石燃料不完全燃燒產生的氧化氮、一氧化碳又因為山谷構造封閉只有北部一個缺口而無法及時排出。況且山谷內的風場是循環的，並沒有單一的可將污染物吹走的盛行風。更嚴重的是冬日的逆溫。外部的盛行風也會從北部缺口吹入，而缺口處正是工業密集地區。這些現象在夏天尚可，在雨季也會有所好轉。
墨西哥谷煙霧的NASA衛星圖像，1985年
因為無鉛汽油的推廣，空氣中的鉛污染得到了控制。一氧化碳和二氧化硫也得到了控制。依舊嚴重的問題主要是臭氧和直徑2.5-10微米的微粒。有很多時間墨西哥城的10微米顆粒的含量都超過了世界衛生組織的標準。
1940年代，在大規模使用化石燃料之前，山谷內的可見度大約是100公里（60英里），墨西哥谷周圍的群山清晰可見。而後來一度降到了只有1.5公里（5,000英尺）。
墨西哥谷南部的古代湖泊已經變成了高含水量的淤泥地，而且幾乎完全被城市覆蓋了。地下水在山腳下產生了許多泉眼。這些地下水提供了墨西哥城、阿潘、查爾科和阿美卡美卡居民的飲用水。
霍奇米爾科湖和澤爾高湖，1847年地圖
20世紀之前，，山谷內的墨西哥城依然包含著從特斯科科鎮附近的淡水湖到南部的一個鹽湖的幾片水域。Zumpango湖、Xaltoca湖、霍奇米爾科湖、澤爾高湖和最大的特斯科科湖涵蓋了大約1,500平方公里（580平方英里）的山谷面積。一些小山像塞拉德瓜達盧佩和Chiconaultla山將它們分割開來。其他湖泊最終的會向特斯科科鎮彙流。這些湖泊由馬格達萊納河、貝塞拉河等河流補給，它們則會彙集從山上流下來的融雪水和徑流。
遠在西班牙人抵達之前，這些湖泊就因為氣候變化而萎縮了。氣溫升高導致蒸發加速以及降水減少，在公元前10,000前的Tlapacoya文化早期，很多湖水水位就已經只有不到5米了。阿茲特克帝國時，一些北部湖泊在10月至來年5月的旱季根本無法駕駛獨木舟。
西班牙人到來之後，他們逐漸排幹了湖泊中剩餘的水以防洪，過度開採地下水更是加速了湖泊的消失，除了霍奇米爾科湖的一些運河外，很多舊湖床都已經成為鋪砌的道路了。前者之所以保留是爲了提供遊客以機會觀賞“trajineras”，一種很像貢多拉的小船。
2,000年以來，墨西哥谷的居民總是在想辦法改造山谷裡的水力條件。阿茲特克人建造堤壩以防洪、分割南北部的淡水和鹹水。在1521年鐵諾支第特蘭城被毀之後，西班牙人重建了阿茲特克人的堤壩，但是發現它們不足以提供理想的防洪效果 。
在1555年一個殖民城市遭到洪水威脅之後，人們提出了建造排水渠的想法。第一條運河建造于1605年，取孫潘戈湖之水向北穿過城市韋韋托卡直達圖拉河。這個計劃由恩里科·馬丁內斯實施，他在其上花費了25年時間並且最終成功了，為運河取名為Nochistongo，但是沒能阻擋1629年的大洪水。另一條運河，後被稱作“大運河”與前者平行挖掘，終點在特基斯基阿克。其主運河平均寬6.5米（21英尺），長50公里（30英里）。三條次要的運河主要建造於1856年-1867年間，1894年由波費里奧·迪亞斯在官方上宣佈完工，儘管工作依然在繼續。但是大運河並沒有解決洪水問題。20世紀初墨西哥城開始迅速下沉，從運河中取水也不得不依靠水泵了。同時，大運河又開闢了一條新的通道。儘管如此，1950年和1951年墨西哥城還是遇到了洪水。
後來又修建了一條叫做Emisor Central的新通道來運送廢水，但是因為過度使用和污水腐蝕而毀壞了。在雨季，這條失修的運河將會導致機場等地區面臨洪水威脅。因此，一個耗資13億美元的計劃出臺了，其中包括新的抽水系統、一個50公里長的排水通道，並且清理、重修現在的11,900公里（7,400英里）的排水系統。
歷史上，墨西哥城曾經通過渡槽來為城市提供用水。1850年代中期，在城市下面發現了地下水，因此導致了大規模的鑿井取水。現在70%的墨西哥城城市用水依然來自山谷裡的含水層。然而除了消耗過度，同時因為污染，墨西哥城已經不得不從山谷外面取水了。
隨著生態破壞、工業化和人口膨脹，墨西哥城面臨著嚴重的用水不足。墨西哥城大約每秒就需要60立方米的水來提供人們飲用和支持農業。主要含水層每秒被抽取55.5立方米，但每秒只補充28立方米。這便導致了城市的地表沉降。自20世紀開始，墨西哥城的一些地區下沉了9米之多。地下水水位下降的信號出現在1930年代，這與密集開發含水層的時間不謀而和。21世紀初，墨西哥城下沉速度為每年5-40釐米。位於墨西哥城改革大道的獨立紀念柱建立於1910年，因為四周地表下沉，不得不安上加固基礎和一些其他設備。
因為很多墨西哥谷的城市已經低於一些湖泊的湖底了，因此而面臨著洪水的威脅。儘管採取了必要措施，洪水已然是普遍情況，在夏天雨季更是如此。一些社區甚至強制居民在他們的住宅前安裝小型水壩。地表沉降還導致了水管和排汙管道破壞，進而威脅到了公眾健康。
穿過城市的河流在1950年和1951年被密封了起來。例如Consulado河、Churubusco河和Remedio河都被直接封如混凝凝土管道通過排水系統運離墨西哥谷。San Javier河和Tlalnepantla河過去被用來補充舊湖區，但已經在抵達城市前被強制改變了水道，直接匯入大運河。
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維克托·德·里克蒂，米拉波侯爵
維克托·德·里克蒂，米拉波侯爵(Victor de Riquetti, marquis de Mirabeau，) 法國政治經濟學家，重農學派經濟思想的先驅。他是法國大革命家米拉波伯爵奧諾雷的父親，人稱老米拉波。
''Economiques'', 1769
米拉波生于法國佩爾蒂(Pertuis)，在其父嚴厲的教育下長大，1728年進入軍隊服役，擔任上尉軍官。1737年在父親死后離開軍隊，繼承米拉波侯爵。1743年4月21日與一個軍隊準將之女、索爾維博夫侯爵(marquis de Saulveboef)遺孀瑪麗·吉納維芙·德·瓦桑(Marie Genevieve de Vassan)結婚。同年獲得圣路易皇家和軍事騎士勛章。
駐守波爾多時米拉波認識了孟德斯鳩，從軍隊退役以后，研究政治經濟學。并寫了他的第一部作品《遺囑政治》(Testament Politique，1747)。在其受人歡迎的著作《人類之友》(或《人口的論述》，1756—1758)中，大量借用了18世紀英國作家坎特龍的的思想，強調作為創造財富的最重要的源泉來說，農業較商業更為重要。他經濟觀點為以魁奈為代表的重農學派經濟學說奠定了基礎。他本人不久也參與了重農學派關于改革法國過時的、效率極差的稅收政策的努力。
在《稅收原理》(Théorie de l'impot，1760)中，他抨擊了包稅商(向王國政府承包征收間接稅的包稅人)，并建議用征收地租和個人所得稅的直接稅制來代替間接稅制。包稅商向政府施加壓力，他入獄八天，后被放逐到內穆爾附近比尼翁鄉下的莊園。他在放逐中仍致力于重農主義的發展，在比尼翁他創建了重農學派學院，在1765年收購了《農業日報》、《貿易與金融》(Journal de l'agriculture、du commerce、et des finances)，被托斯卡納的利奧波德親王推崇為政治經濟思想家的領袖，1772年瑞典國王古斯塔夫三世授予他瓦薩大十字勛章(Grand Cross of the Order of Vasa)。
他和他的妻子的婚姻并不幸福，1762年兩人分居，1756年與瑞士的派利小姐(Mme de Pailly)交往，1772年其妻在巴黎提起離婚訴訟，多年的訴訟耗盡了侯爵的健康和他的財富，他賣掉了他在比尼翁的產業，在阿讓特伊租了一個房子居住，直到他去世。
侯爵的弟弟讓·安托萬·里克蒂(Jean Antoine Riquetti, the bailli，死于1794年)在海軍服役，但他無禮的舉止使他不可能在法院獲得功成名就。1763年他成為駐守馬耳他的帆船上將。1767年，他回到法國和接手米拉波城堡，幫助米拉波侯爵處理其災難性的訴訟。
侯爵的次子奧諾雷因天花毀容和對母親的支持，極不討他喜歡。
See Louis de Loménie ''Les Mirabeau'' (2 vols., 1879). Also Henri Ripert, ''Le Marquis de Mirabeau, ses theories politiques et économiques''
格里戈爾·姆加洛布利什維利（Grigol Mgaloblishvili，， ）格魯吉亞政治家和外交官，自2009年6月26日起擔任格魯吉亞常駐北約代表。他曾短暫擔任過格魯吉亞總理(2008年11月1日到2009年2月6日)。
格里戈爾·姆加洛布利什維利出生在格魯吉亞的首都第比利斯一個蘇聯時期知識分子家庭 。他1995年畢業于第比利斯國立大學，獲得東方研究博士和碩士學位。1992年和1993年之間，姆加洛布利什維利花了一年時間在伊斯坦布爾大學，獲得一個土耳其語言方面的學位證書。從1995年到2002年期間擔任過翻譯、專員、第一秘書和政治顧問等駐土耳其外交職務，2003年回國任格魯吉亞外交部美國、加拿大、拉丁美洲司副主任，在此之前，2002年和2003年之間，就讀于英國牛津大學研究生課程，學習外交研究。2004年曾短暫任外交部歐洲和歐洲一體化司主任，2005年調任格魯吉亞駐土耳其大使，2006年10月20日正式就任，直到2008年10月27日總統米哈伊爾·薩卡什維利提名他擔任格魯吉亞總理。
姆加洛布利什維利已婚，有兩個孩子，精通英語、德語、土耳其語和俄語。
姆加洛布利什維利2008年11月1日被任命為總理，2008年12月8日內閣改組，外交、國防、教育部長換人。2008年12月下旬，俄羅斯媒體報道姆加洛布利什維利在辦公室被總統薩卡什維利毆打，先是打了一耳光，然后抓起電話機砸到總理身上。格魯吉亞國家元首做出這種極端行為的動機不詳。據悉，無法忍受屈辱的姆加洛布利什維利總理事后立即寫了辭職報告，但是據一些消息人士透露，薩卡什維利總統沒有同意總理辭職的請求。
不久之后姆加洛布利什維利前往德國檢查身體，回到格魯吉亞后回應媒體“炒作和謠言”，此舉引發了格魯吉亞媒體反擊俄羅斯媒體的報道是“荒謬的”。總統薩卡什維利也回應了謠言，說姆加洛布利什維利回歸后“俄羅斯能冷靜下來并將更多的注意力放在全球問題上。”
2009年1月30日，在一個新聞發布會上，姆加洛布利什維利以健康問題為由宣布辭職，說他已經建議總統考慮提名第一副總理兼財政部長尼卡·吉勞里擔任總理。
2009年6月26日，姆加洛布利什維利由格魯吉亞議會確認擔任北約常駐代表。后由列瓦茲·貝什澤(Revaz Beshidze)接任。
香坂百合，出生于日本高知縣。出道于TMA公司，原偶像明星、AV女優。
Tora tora gold vol.95 香坂百合 雪嫩MM清晰美乳版（TRG095）
cosplay  初音未來
Debut 香坂百合（9月15日［DVD］/12月22日［Blu-ray Disc］、TMA）
未體験 香坂百合（10月20日、TMA）
制服えっち 香坂百合（11月24日、TMA）
涼宮ハヒルの憂鬱 香坂百合（12月15日、TMA）
癡漢バス女子校生 香坂百合（2月23日、TMA）
ふたなり少女 香坂百合（3月16日、TMA）
制服黒タイツCOLLECTION 4時間 2（3月16日、TMA）
はじめての自主規制 香坂百合（4月27日、I.B.WORKS）
薄モザ潮吹きCOLLECTION 4時間（4月27日、TMA）
涼宮ハヒルの消失（5月25日、I.B.WORKS）共演:さくらりこ、風吹戀、沢井真帆
コスプレアイドルCOLLECTION 4時間 3（6月15日、TMA）
近親相姦 香坂百合（6月22日、I.B.WORKS）
NEW21人のカリスマ女子校生薄モザ4時間（6月29日、TMA）
女教師いぢめ 香坂百合（7月27日、I.B.WORKS）
BEST HIT TMA100（7月27日、TMA）
ロゼーン?メイデン（8月10日、TMA）オムニバス作品 他出演:紅音ほたる、天衣みつ、飯島夏希、あおば、青木瀬奈
32人の乳もみインタビュー 4時間（8月10日、TMA）オムニバス作品 他多數出演
失神 失禁 痙攣 イキまくり100連発!（8月17日、TMA）
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香坂百合 19才 Sweet Fragrance（2006年6月23日、イーネット?フロンティア）
伊莉莎白·安·華倫（（舊姓赫林）；）美國民主黨籍政治人物，是麻薩諸塞州的資深聯邦參議員。2019年2月10日，華倫正式宣佈參加2020年美國總統選舉，並因在超級星期二的表現不佳宣布結束競選。
生於奧克拉荷馬市，華倫就讀於喬治華盛頓大學和休士頓大學，並於1976年由紐華克羅格斯法學院獲得J.D.學位，之後在多所大學任教，最後於1990年代初期到哈佛任教，專精於破產法，並是一位積極的消費者保護倡導者。她在國家政策裡對消費者保護論題的倡導，直接導致消費者金融保護局（U.S. Consumer Financial Protection Bureau）的設立。她也撰寫了許多學術和通俗著作，也常在美國經濟和個人財務論題上接受媒體邀請訪問。
在2008年金融海嘯剛歇時，華倫獲任為專為監督問題資產處理計畫（Troubled Asset Relief Program，TARP）的國會監督小組（Congressional Oversight Panel）主席。而後在巴拉克·歐巴馬總統下做為總統助理和財政部長消費者金融保護局特別顧問。2000年代後期她被和時代百大人物等著名出版物選為能影響國家政策的人士之一。
華倫於2011年9月宣布她將競選麻薩諸塞州的聯邦參議員職位，挑戰爭取連任的共和黨史考特·布朗參議員。華倫於2012年11月6日的普遍選舉中，擊敗布朗當選，是首位由麻薩諸塞州選出的女性聯邦參議員。華倫參議員獲派為的成員之一。隨著約翰·凱瑞因獲任命為美國國務卿而辭去聯邦參議員職位，在做為麻薩諸塞州的資淺聯邦參議員僅六個月後，華倫就成為這州的資深聯邦參議員，是資歷最淺的資深聯邦參議員。
2019年2月10日，沃倫正式宣布參加2020年美國總統選舉。
華倫是最極力主張反對TPP法案的人士，她認為TPP只會降低美國勞工和環境標準，且更多工作機會移往海外，而所能創造的新工作遠少於宣傳的口號，加上新工作可能是高階技能學歷的經營管理工作，多數低教育的貧苦大眾沒辦法應徵那些工作。
華倫認為，現在的大型科技公司（Google、Amazon、Facebook之類）在的經濟、社會和民主上掌握的權力過大，這些公司強壓競爭，使競爭環境向己方傾斜，傷害了小企業，扼殺了創新，并利用私人信息牟利。為了確保下一代“偉大的”美國科技公司能夠蓬勃發展。要做到這一點，需要阻止這一代大型科技公司濫用政治權力來制定利己的規則，并濫用經濟權力來扼殺、收購每一個潛在的競爭對手。沃倫進而提出要拆分Google、Amazon、Facebook，她表示若當選總統將提名監管機構，負責撤銷Facebook對即時通訊應用WhatsApp和社交平臺Instagram、Amazon對連鎖超市Whole Foods和購鞋網站Zappos、Google對導航軟件Waze和網絡廣告服務商DoubleClick的一系列收購。
伊麗莎白·沃倫曾在書中自稱是“美洲原住民後裔”。「波士頓環球報」等媒體經過詳盡調查發現，華倫從未利用這一身份得到上學或是就業優待。
她在2018年10月拿出了自己的檢測報告，各大媒體爭相報道，報道中提到“沃倫大概有1/64到1/1024的美洲原住民血統”。
2019年，華倫與原住民部落首領見面以解釋此事件，並取得了諒解。
* Lopez, Linette. " Elizabeth Warren Introducing A Bill That Would Be Wall Street's Worst Nightmare ." ''Business Insider''. July 11, 2013.
*  參議員伊莉莎白·華倫  – 官方參議院網站
*  製造者檔案：伊莉莎白·華倫（''Makers Profile: Elizabeth Warren''），《》製作的影片
李光前將軍廟是位於福建省金門縣金寧鄉的一座道教寺廟，主祀古寧頭戰役中陣亡的國民革命軍軍官李光前。
1949年10月25日古寧頭戰役爆發，十九軍第十四師四十二團中校團長李光前等在反擊解放軍時陣亡，而李光前陣亡後，中華民國國軍追贈為上校，當地居民於每年在其忌日附近的農曆9月8日祭祀該戰役陣亡官兵。1953年居民在李光前陣亡處立碑紀念。1971年時正式建廟祭祀，當時稱為「軍府萬興公廟」或「軍府爺廟」。1976年李光前又追贈為少將，擴建時改為現名，1999年改建為今貌。2013年追晉為中將。
* 臺灣大百科全書  李光前將軍廟
* 行政院農業委員農業易遊網介紹李光前將軍廟
馬琳·沙穆吉亞
尼卡·吉勞里（Nika Gilauri，，），全名尼科洛茲·吉勞里，格魯吉亞政客，從2009年2月6日到2012年6月30日擔任格魯吉亞總理。他曾擔任能源部長（2004—2007）和財政部長（2007—2009）和第一副總理（2008—2009）。
尼卡·吉勞里出生在第比利斯，畢業于第比利斯國立大學國際經濟關系系，獲得國際經濟學文學學士學位。1998年在英國波恩茅斯大學修完英語課程。1999年獲得愛爾蘭利默里克大學財經專業名譽學位。同年，在都柏林Invesco資產管理集團國際金融中心任基金經理。1999至2000年在美國費城天普大學學習，獲得了國際商業管理碩士學位。歷任美國費城小型商業發展中心節能項目財政顧問（2000年）、格魯吉亞電信公司——格魯吉亞電信財政顧問（2001年）、格魯吉亞能源市場管理項目合作者——西班牙伊比德羅拉公司財政顧問（2002年）。從2003年到2004年，他任職于格魯吉亞國家電力系統管理承包商——ESBI公司（愛爾蘭），作為格魯吉亞國家電力系統共同管理者和擔任財務總監。
尼卡·吉勞里2003年加入年輕改革派米哈伊爾·薩卡什維利領導的研究小組。2004年2月17日在祖拉布·日瓦尼亞和祖拉布·諾蓋杰利政府中，擔任能源部長。在2004年12月到2005年2月之間的一系列的停電事故，媒體推測吉勞里可能被解職，但他后來解決了能源危機。在2006年1月與阿塞拜疆和伊朗的天然氣供應談判中起到重要作用。在天然氣和電力供應到格魯吉亞時，因涉嫌破壞俄羅斯領土糾紛而被停職。
2007年9月7日尼卡·吉勞里擔任財政部長，2008年12月兼任新創建的格魯吉亞第一副總理。2009年2月6日吉勞里贏得議會信任投票，就任格魯吉亞總理。吉勞里宣稱以解決失業率作為他的首要任務，并承諾建立跨部門工作小組來協調進一步民主改革和對俄占阿布哈茲和南奧塞梯追求一個“一貫的政策”。他還表示他的政府將繼續致力于北約一體化。
2012年6月30日，總統薩卡什維利任命瓦諾·梅拉比什維利為新總理，接替吉勞里。
尼卡·吉勞里在2010年1月與前格魯吉亞時裝模特馬琳·沙穆吉亞（Marine Shamugia，生于1985年2月9日）結為夫婦，沙穆吉亞出生于蘇呼米，2004年曾當選格魯吉亞選美小姐，他們有一個女兒瑪麗（Mari，生于2010年7月17日）。
*  Official biography of ex-Prime Minister Nika Gilauri. Government of Georgia
6000是介於5999與6001之間的自然數。
* 1/6000 = 0.00016…
7000是介於6999與7001之間的自然數。
* 7200——第24個五角錐數
* 7267——第43個十角數
* 7770——第35個三角錐數
* 7777——第16個卡布列克數
飛雁新村建築之一
飛雁新村是位於臺灣臺南市永康區的中華民國空軍眷村，隸屬於中華民國國防部，位於中華路與南臺街一帶，奇美醫院附近，人數最多時該眷村共有68戶。2012年時，臺南市開始打算將飛雁新村進行公辦都更，計劃要打造一個觀光醫療都市，又因為眷村內有歷史建築「傳原通訊所」（已更名原永康飛行場無線羅針所），故該都更案會由文化局介入該歷史建築的修復以及廣場景觀的規劃與施作。
該眷村不像其他眷村一樣鄰居之間相當熱絡，且直到1991年才有自治會，之前只有村長，且自治會的服務項目也不像其他眷舍那麼多，只有轉告聯隊的事、填寫眷村改建申請表格等等。
飛雁新村所在地原是日軍的軍事基地，眷村房舍除部分為日治時期遺留者之外，大多數是民國五十二年到六十年（1963年－1971年）由空軍443聯隊所興建，當時入住者得要是戰績滿百並具備結婚資格的飛官。
人數最多時該眷村共有68戶，後來在民國六十七年（1978年）時因爲中華路擴建而拆掉了27戶，之後由於有不少退伍軍官被招攬至民航界等因素，該眷村地一帶住戶在2008、2009年左右僅剩5戶，其他的大多搬至他處，但將眷舍借或租給親友居住。
飛雁新村除日本時代的建物之外，剩下的為民國時期興建的鋼筋混擬土平房，眷舍建坪大多是二十到三十坪，但庭院面積至少六十坪，大者可以達到數百坪。
瓦諾·梅拉比什維利（，），格魯吉亞政治家和前總理。前非政府組織活動家，直接參與1999年格魯吉亞的政治革命，在2003年玫瑰革命后成為政府中最具影響力的成員，尤其是在擔任格魯吉亞內政部長（2004年12月28日—2012年7月4日）期間。
梅拉比什維利出生在格魯吉亞南部地區薩姆茨赫-扎瓦赫季州烏德（Ude）的一個羅馬天主教村，他1992年畢業于格魯吉亞理工大學礦業學院，獲得礦業學位。然后在理工大學和和格魯吉亞農業研究所任職，1995年任保護土地所有者權利協會主席，1996年與人共同創建自由協會。
梅拉比什維利在1999年11月開始參與政治，他當選為格魯吉亞公民聯盟（UCG）議員，聯盟主席為愛德華·謝瓦爾德納澤，他屬于祖拉布·日瓦尼亞和米哈伊爾·薩卡什維利為首的“改革者”派，呼吁更為激進的和親西方的政治改革。
2002年梅拉比什維利擔任米哈伊爾·薩卡什維利新成立的反對黨——國家運動的秘書長，他積極參與2003年11月的抗議運動，在議會選舉后，謝瓦爾德納澤被推翻，不流血的玫瑰革命成功。
薩卡什維利擔任總統后，梅拉比什維利被任命為國家安全顧問和國家安全委員會秘書（2004年1月到6月），隨后被任命為國家安全部長。2004年12月國家安全部并入內政部，梅拉比什維利繼續任部長。主持警察改革和打擊犯罪，其主持的“竊賊在法律”，得到許多國際機構和觀察員的贊譽。批評人士指責內政部在一些情況下過度使用武力和強勢的策略，包括在2007年和2010年與反對派抗議者的沖突。梅拉比什維利否認了這些指控 。
2006年在28歲的商業銀行員工桑德羅·吉爾格夫利亞尼（Sandro Girgvliani）謀殺案中，吉爾格夫利亞尼的家人指責內政部官員在他侮辱了他們后謀殺了桑德羅，案件導致四個較低級別的政府官員被定罪，此案引發很大的政治影響，一些反對派議員試圖迫使梅拉比什維利辭職。梅拉比什維利則指責反對黨試圖使用吉爾格夫利亞尼謀殺案“為他們的政治利益謀利”，并宣稱他不打算辭職。
2008年末，梅拉比什維利已經成為格魯吉亞政府中最具影響力的人物之一。內政部擴大它的職責，更大的控制邊境警察和由總統薩卡什維利指定監督由于8月與俄羅斯的沖突而得到的大量國際援助的分發。在2009年3月的一次采訪中，梅拉比什維利被認為是強勢人物。
2012年6月30日，總統薩卡什維利提名梅拉比什維利擔任政府新總理，接替尼卡·吉勞里。梅拉比什維利宣稱政府將集中在三個主要優先事項：就業、農業發展和衛生保健改革。2012年7月4日總理任命獲得議會批準。10月統一民族運動在議會選舉中失去了多數席位，反對黨聯盟畢齊納·伊萬尼舍維里的“格魯吉亞之夢”贏得大選，梅拉比什維利和他的政府于2012年10月11日辭職，擔任看守總理。10月25日議會批準格魯吉亞首富畢齊納·伊萬尼舍維里的總理任命。
2012年10月15日梅拉比什維利當選為格魯吉亞民族聯合運動秘書長，承諾將是一個“現代、新類型的黨”。
梅拉比什維利妻子塔瑪爾（Tamar，Tako Merabishvili，原姓Salaq'aia，生于1981年）。兩人有兩個兒子，米哈伊爾（生于2000年）和達維特（生于2009年）。
在現代船運行業中，為了讓船舶在靠岸或進行兩船旁靠時以可控的方式釋放船舶動能，從而避免船舶或碼頭的損壞，一般在碼頭或船上布置船用護舷系統（簡稱護舷系統），以護舷系統的可控壓縮過程來實現動能的有序釋放。
原始的護舷裝置都是一些通用材料，如木材，輪胎等。現代護舷系統隨著現代船運行業的急速發展在20世紀后頁從材料和設計上都逐步專業化，并出現了具有靠岸沖擊監測功能的智能護舷系統。
目前已經船用護舷系統業內一般采用多種材料來構建護舷系統，其中主要以橡膠，發泡泡沫，氣囊，塑料，液壓油缸等彈性體作為變形過程中的吸能材料，如有必要再以鋼構防沖板作為船舶與護舷系統之間的沖擊接觸面并覆蓋高分子塑料材料以減少摩擦，然后再輔以以鏈條或運動限制裝置來控制護舷系統的運動范圍。
護舷系統的設計一般根據每個碼頭和船的具體要求，參照國際標準，結合設計人員的經驗來進行，其考慮因素包括船舶因素，碼頭結構因素，靠岸方式因素，以及環境影響因素等。
智能護舷系統，也稱為船舶靠岸沖擊監測系統，是通過在普通護舷系統上安裝運動，應力或氣壓傳感器，通過監測護舷系統的運動過程或壓力，實現船舶動能量估算，碼頭結構沖擊力監測，以及靠岸事故和護舷系統損壞報警等功能。
護舷系統的設計是一個較復雜的過程，需要考慮的變量很多，可以用很多種不同的方式，以不同的成本，不同的合理程度，達到類似的目的，因此目前在世界范圍內還沒有出現一個設計規范能讓護舷系統的設計標準化，大部分設計程序還是需要依賴護舷系統專業設計人員的經驗來實現。目前全世界最主流的設計規范是國際航運協會 (PIANC) 出版的 “Guidelines for the Design of FenderSystems: 2002  Report of Working Group 33- MARCOM，Appendix A，Procedure to Determine and Report thePerformance of Marine Fenders“，此外還有英國國家標準（BIS），日本國家標準( JIS )，歐洲標準( EURO CODE)等
護舷設計的一般有四個步驟，首先是收集船舶，碼頭，靠岸，和環境因素信息，第二是確定最大船舶靠岸動能，第三是根據碼頭船舶的特質分別確定護舷彈性體，前部結構，和運動限制裝置（可以有多種方案），最后是根據設計合理性及材料安裝成本從各方案中選取最佳方案。
這是一種錐臺形狀的橡膠護舷彈性體，具有可壓縮比例很大，性能受壓縮角度影響較小的特點，可安裝鋼構防沖板和運動限制裝置
這是一種兩頭帶有安裝法蘭的橡膠圓筒形護舷彈性體，具有可壓縮比例較大，結構較穩定，性能受壓縮角度影響較小的特點，可安裝鋼構防沖板和運動限制裝置
這是一種截面為平行四邊形，長度可調節的線性橡膠護舷彈性體，具有壓縮比例較大，單體簡單可靈活組合安裝方式的特點，可安裝鋼構防沖板和運動限制裝置
這是一種截面為拱形，長度可調節的線性橡膠護舷彈性體，具有壓縮比例較大，簡單高效的特點，可安裝鋼構防沖板和運動限制裝置
這是一種截面為圓環，長度可調節的線性橡膠護舷彈性體，可懸掛安裝，適用于碼頭防護或兩船旁靠
這是一種截面為英文字母D形狀，長度可調節的線性橡膠護舷彈性體，既可固定安裝亦可懸掛安裝，一般用于小型船舶，適用于碼頭防護或兩船旁靠
這是一種截面為方形，可帶可不帶圓形，D形，或方形壓縮腔，長度可調節的線性橡膠護舷彈性體，既可固定安裝亦可懸掛安裝，一般用于小型船舶，適用于碼頭防護或兩船旁靠
泡沫漂浮護舷
這是一種可以漂浮在水面，橡膠材料外殼，泡沫材料內膽的圓筒形彈性體，適用于碼頭防護或兩船旁靠
氣囊式漂浮護舷
這是一種可以漂浮在水面，橡膠材料外殼，內充壓縮空氣的圓筒形彈性體，適用于碼頭防護或兩船旁靠
聚氨酯漂浮護舷
這是一種可以漂浮在水面的聚氨酯橡膠材料的圓筒形彈性體，適用于碼頭防護或兩船旁靠
液壓氣動式漂浮護舷
這是一種可以漂浮在水面或水下的，內部為調壓空氣和水的圓筒形彈性體，適用于碼頭防護或兩船旁靠
合成塑料木方或塑料樁
這是一種方形，圓形，或圓環截面的，外層為高分子塑料，內層為發泡塑料，可加不同類型加強筋的合成塑料彈性體，適用于碼頭或漂浮護舷防護
小型護舷系統一般直接以橡膠表面與船直接接觸
大型護舷系統一般裝有鋼構等前部結構，以擴大與船舶的接觸面從而減少壓強。同時為了減少船舶與護舷系統之間的側向摩擦，一般在鋼構與船的接觸面覆蓋超高分子塑料板。
高分子塑料（或超高分子塑料）
作為一種常用護舷功能面材，高分子塑料可直接安裝作為滑動材料，或者安裝在橡膠彈性體之上，或者覆蓋在護舷系統鋼構表面
護舷系統一般的設計范圍是以垂直于碼頭平面的水平直線壓縮為主，但實際應用中往往有平行于碼頭平面的直線運動和圍繞三軸的轉動運動出現。為了將這些運動限制在可控范圍內，往往采用一種或多種鋼制鏈條，直線運動滑道，或者運動導向鉸鏈來實現此目的
即將橡膠人工放置在鋼制模具內，經高溫硫化成型的工藝
擠出（亦稱為注入）
即將橡膠由擠出機注入鋼制模具內，然后高溫硫化成型的工藝
即將模壓或者擠出的半成型制品，用其他模具二次成型的工藝
南昌無軌電車是指由南昌市使用無軌電車車輛的城市公共交通線路，由南昌公共交通總公司旗下已被撤銷的電車分公司運行。于1971年7月1日開通并于2009年6月20日結束電車服務，共運營了37年11月20日。
* 1971年7月1日，1路無軌電車線路開通；投入運行的是“上海”牌SKD660型和SKD664型無軌電車。
* 1982年1月1日，2路公交改由無軌電車運營。
* 1995年，2路的上海牌SK561G型無軌電車（橘紅色涂裝）開始陸續報廢。由于當時南昌電車還未實行無人售票，南昌公交總公司從上海客車廠先后購進了一批SK562GP型鉸接無軌電車以及帶售票臺的SK5102GP型單機無軌電車（均為深紅色涂裝）用于頂替SK561G型電車。
* 1997年，1路的SK561G型無軌電車（海藍色涂裝）全部報廢，由新購進的SK562GP型鉸接無軌電車（紫色涂裝）承擔運營。
* 2001年，公交總公司購置34輛申沃牌SK5115GP3型單機電車投入2路運營。由于南昌中心老城區道路狹窄、交通擁堵，故2路內、外線全部改用SK5102GP和SK5115GP3兩種型號的單機電車營運。兩條無軌電車線路將票價由每人每次0.5元一票制統一調整為1元一票制。同時，1路的鉸接電車實行準無人售票，2路的單機電車實行無人售票；因此，公交公司對SK562GP型和SK5012GP型電車的車廂內布局做了分別適應準無人售票和無人售票的加工調整，拆除了車內的售票員工作臺。
* 2001年11月15日起，由于勝利路被規劃改造為步行街，2路電車改道運營，不再雙向往返勝利路。其中，2路內線改道榕門路，2路外線改道子固路。改道后的站點與原公交站點并站，其他線路站點未變。
* 2002年6月5日起，1路和2路電車提速運行。
* 2004年9月15日，公交公司開始對2路電車進行技術改造，使車輛的集電桿能自動升降脫離架空線并使用蓄電池進行短暫運行，改造后2路內線將在八一廣場短暫脫線運行 。
* 2004年11月16日起，2路電車開始24小時不間斷運營。不久之后，2路電車的夜間班次（營運時間為：夏令23:10-次日4:40，冬令22:50-次日4:50）使用新路別——夜間車“302路”。302路仍使用無軌電車運營。
* 2006年1月1日，1路由原包家花園?塘子河運行路段改為包家花園?老福山路段，運營線路縮短了一半多。同時原來的44輛鉸接式電車被淘汰并被替換成14輛單機電車運行，此次變動使得1路的站點從原來的18個減少到9個。由于當時1路是月票線路且南昌尚無公交免費換乘政策，電車縮線運營給沿線市民帶來諸多不便，從而招致了廣泛不滿和批評。直到8年后的2014年，1路公交才重返八一大道，但不再走陽明路到八一橋/塘子河，而改走青山路到李家莊。
* 2006年3月，相關部門表示將購進28輛汽車來全部代替2路內線的電車，2路外線將繼續使用電車。
* 2006年11月12日，1路向南延伸3站，同時更換成汽車運行。公交公司對包家花園?老福山路段的雙向電車架空線做了斷電處理。這意味著南昌無軌電車只在2路外線（含2路區間車，火車站?八一大道?陽明路?八一橋往返）運行。
* 2008年4月，南昌市公交總公司表示當前沒有取消2路電車的計劃。
* 2009年6月20日，陽明路改造，2路改道且無軌電車全部改由柴油汽車運行，此次改造拆除了在陽明路上的架空線，但是其它馬路上的架空線仍然留存。34輛無軌電車被存放于昌南客運站。
* 2009年11月17日，陽明路改造完成，2路內、外線恢復原線路運行，但是永久取消電車運行，成為柴油汽車線路。同時，線路編碼也有所改變：原2路內線改稱2路，原2路外線改稱22路。而一條線路使用兩個編碼的做法改變了很多老城區市民多年的識別習慣，增加了線路識別難度，同樣招致沿線市民的批評。因此，在2012年4月30日，“2路”改回“2路內線”稱呼，“22路”改回“2路外線”，原“22路長班”改稱“22路”。
* 2010年1月8日，南昌市公交公司的工作人員表示該公司無權拆除市內剩余的電車架空線，而需要等上級部門的決定。
* 2010年6月，1路和2路電車使用的架空線被徹底拆除。
* 1路車包家花園?老福山仍然在運行,并從包家花園朝東南方向延伸3站到博覽城市場中路，從老福山朝正北方向延伸9站到李家莊。
* 2路車運行基本和停運前相同，但是受到地鐵1號線的施工影響榕門路、子固路和中山路都不再行走。
* 302路由“2路內、外線雙向循環”模式環改為火車站?八一橋往返模式。
以下為截止到2005年底的無軌電車運行數據，之后到2009年電車全部退出運行時2路運行路線并沒有變化。
單程行車里數
包家花園 ? 塘子河
9.2&nbsp;km
2路/夜宵線302路
外線：11.1&nbsp;km（8.6&nbsp;km）內線：11.3&nbsp;km（8.9&nbsp;km）
* 括號內的里程排只將火車站到八一廣場的距離算了一遍，另外1路縮短到包家花園?老福山段時行車里數只有4.5&nbsp;km。
1路電車在1971年到2005年底使用的車型為上海生產的SKD663、SK561、SK561G、SK561GF、SK562GP等型號的無軌電車，特點是為鉸接式車輛前車廂有一個門后車廂有兩個門，退役時這種鉸接式車輛使用了35年。
File:南昌1路電車側面.jpg|從上圖可以看出車輛共有三個門，1路改為無人售票后前門后門為上客門中門為下客門，后門有一名乘務員。
File:南昌1路電車正面.jpg|在電車的左邊有一個無人售票的標志，車的上方有一個路線指示牌在晚上可以開啟里面的燈已保證夜間也能看到“1路”二字。
* 2002年4月5日一名1路女司機突遭電擊身亡，受害人是在電車內被遭電擊的。
* 2003年7月27日一輛運土工程車在井岡山大道青云譜鎮政府門前撞壞了一根電線桿攔導致1路中斷數小時。
* 2007年5月19日10時20分左右八一大道與青山路口處的電纜突然脫落導致數十輛2路電車滯留半小時左右。
貝勒奕亨，和恪郡王綿偱第三子，母側室金佳氏，其父為金全，和親王系第五代。
他在乾隆四十八年九月（1783年）出生，嘉慶七年十一月（1802年）受封為頭等輔國將軍，嘉慶十二年七月（1817年）接替父親成為和親王第五代，但因為和親王並非世襲罔替的爵位，因此他的封爵只是貝勒。
道光十二年六月（1832年）他去世，虛齡五十歲，由四子載容襲封和親王系第六代，不過需遞降至貝子襲封。載容弟載崇娶禮部尚書貴慶女，吏部郎中瑞琇妹，乃啟功高祖母。
2015年國際地理奧林匹克全體參賽者
國際地理奧林匹亞（，縮寫：iGeo）是一個為來自世界各地的16到19歲學生所舉辦的競賽，由各國國內奧林匹亞選出的代表隊參加。競賽內容分為三個部分：手寫題、多媒體測驗和野外實地考察（製圖和地理分析）。該競賽計劃還包括團隊海報展示、文化交流，以及讓學生了解同學和探索主辦城市。國際地理奧林匹亞測驗參賽選手空間模式和過程的觀念，包括邊界、中心和環域的概念，對旅遊、恐怖份子和難民的認知，對食物、衣服、藥品和數位資訊貿易的瞭解，對人口成長、聖嬰現象、海嘯和地震的掌握。本競賽由國際地理聯合會舉辦，第一屆iGeo競賽在1996年舉辦，因比賽越來越受歡迎，所以從2012年開始由每兩年舉辦改為每年舉辦一次。