ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2011年底，華凱爾特鋼有限公司投資創辦了湖北華凱爾足球俱樂部。2012年初，俱樂部完成注冊，報名參加2012年中國足球乙級聯賽，球隊主場設在黃石市體育場。球隊教練組以原湖北綠茵的教練為主，球員多為湖北武漢籍，還包括了一些從武漢卓爾租借的球員以及另外引進的球員。球隊的目標是2012年沖上中甲聯賽。俱樂部在南區排名第四，晉級全國總決賽。在總決賽中，湖北華凱爾先后戰勝升級熱門球隊河北中基和深圳風鵬，最后以亞軍的身份升級到中甲聯賽。
2013年，升入中甲的湖北華凱爾生存困難。賽季初的招商無人問津，球隊缺乏資金，內外援的引進陷入困境。為節省資金，賽季前球隊選擇了坐大巴赴東莞集訓。2012年底還曾傳出俱樂部將被轉讓的消息，不過最后湖北華凱爾沒有轉讓。這個賽季球隊在最后一輪客場2比0戰勝成都天誠謝菲聯，排在中甲第13位（倒數第三），驚險保級。保級成功的湖北華凱爾仍然沒能擺脫缺錢的困境，賽季末再次傳出俱樂部將被轉讓的消息。先是傳出俱樂部將出走到西安，與西安的企業合作。后來，媒體報道稱談判已破裂，新疆向俱樂部伸出了橄欖枝。新疆維吾爾自治區體育局將幫助俱樂部解決主場、訓練場地、贊助商等問題，原投資人蔣輝超依然全額控股。起初俱樂部暫時定名為“新疆博格達足球俱樂部”，后來以“新疆天山雪豹足球俱樂部”為名完成注冊。參加全運會的新疆U20男足將成為俱樂部的梯隊。
2015年1月14日，中國足協在其官方網站上公布了關于新疆天山雪豹足球俱樂部有限公司主要股權轉讓并變更法定代表人的公示。
2018賽季中甲聯賽，新疆雪豹納歡成績不佳，最終敬陪末座。但由于浙江毅騰因達不到中國足協的標準、未獲得中甲參賽資格，加上大連超越解散，原本已經被降入乙級的新疆雪豹納歡得以重返中甲，參加下賽季比賽。
2020賽季，新疆天山雪豹再次以中甲聯賽榜尾的成績收場，但由于本賽季結束后多支球隊退賽，新疆天山雪豹再次遞補獲得下賽季中甲資格。
File:Hubei_Huakaier_FC.jpg|湖北華凱爾隊徽（2012-2013），有鳳凰、楚字等湖北元素
File:Xinjiang Tianshan Leopard FC Logo.png|新疆天山雪豹隊徽（2014-現在）
新疆天山雪豹女子足球隊
*  新疆達坂城納歡足球隊官網
帕倫西亞（，）是西班牙卡斯蒂利亞-萊昂自治區的城市，為帕倫西亞省省會。總人口846,56（2015）。
帕倫西亞最初是伊比利亞人瓦卡埃部落的重鎮。古希臘地理學家斯特拉波和托勒密在其著作中就已提及這座城市。羅馬人、西哥特人、摩爾人先后統治過此地。12-13世紀時帕倫西亞還曾做過卡斯蒂利亞王國的都邑。1208年，阿方索八世在此地創辦了西班牙第一所大學，。該校1239年遷往薩拉曼卡，并入西班牙現存的最古老的薩拉曼卡大學。
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帕倫西亞是周圍富饒灌溉區的農產品集散地和商業中心，也是一個交通樞紐。鐵路穿過市區。工業有食品、化肥、紡織和汽車等部門。
*塞爾希奧·阿森霍：職業足球運動員，門將
Image:Church_of_San_Pablo_in_Palencia.jpg|San Pablo教堂（建于14世紀）
Image:Palencia - Monasterio de Santa Clara 08.JPG|圣克拉拉修道院（Santa Clara），哥特式建筑，建于14至15世紀
Image:Nave central Catedral de Palencia.JPG|帕倫西亞主教座堂正堂
Image:San Lazaro.JPG|San Lázaro教堂，建于1508年
Image:Berruguete en la Plaza Mayor.JPG|帕倫西亞主廣場
Image:Diputacion Palencia.jpg|省議會
比利亞羅亞，西班牙拉里奧哈的一個市鎮及村莊，該市鎮人口只有9人（2011年），為西班牙人口最少的市鎮。
切拉季是波蘭的城鎮，位於該國南部，由西里西亞省負責管轄，始建於1228年，面積16.38平方公里，該鎮在十九世紀時是重要的煤礦中心，2008年人口34,072。
*  Jewish Community in Czelad?  on Virtual Shtetl
帕倫西亞足球俱樂部，西班牙卡斯蒂利亞-萊昂自治區帕倫西亞市的一個已經解散的足球俱樂部，成立于1975年。在解散前的賽季，球隊作賽于西班牙足球丙級聯賽。
2012年7月1日，帕倫西亞因欠薪問題被西足協處以行政處罰，降入西丙聯賽。同年12月4日，俱樂部因無法償還在過去多年來持續累積的債務而宣布破產并解散。
切爾涅耶沃是波蘭的城鎮，位於該國中部，距離格涅茲諾15公里，由大波蘭省負責管轄，始建於十三世紀，面積10.2平方公里，2006年人口2,556。第二次世界大戰期間，納粹德國在1939年至1945年1月期間佔領該鎮。
*  Czerniejewo official town webpage;
*  map of Czerniejewo area from Szukacz ;
*  ''Early Medieval Hoard from K?piel, Czerniejewo commune, Wielkopolska voivodeship'' Archaeology Museum of Poznan;
*  History of Czerniejewo;
*  Czerniejewo official municipal (gmina) webpage;
顏雲年（，），譜名燦慶，字雲年，號吟龍、騰北，以字行，生於清治臺灣臺北基隆堡瑞芳（今新北市瑞芳區），祖籍福建省泉州府安溪縣。日治時期的知名礦業家，基隆顏家成員，基隆顏家在他手中成為臺灣五大家族之一。雲年喜附風雅，愛好吟詩，他曾任瀛桃竹聯吟會會長，也多次捐獻銀錢支持詩社。
顏家自清代道光年間居於瑞芳鮚魚坑（今新北市瑞芳區傑魚里），一直是採礦門閥，以煤礦為主，兼及金瓜石金礦。其父顏尋芳，顏雲年為家中次子，其兄顏東年，其弟顏國年。顏雲年早歲熟讀四書五經、漢文典籍，曾至臺北應科舉童子試，未第。在應試時，借住瀛社社長洪以南家中，兩人應對詩文，結為好友，並為唱和「以南」，自署「騰北」。
甲午戰爭後，臺灣割讓。1895年，臺灣日治時期開始，臺灣總督府徵收所有礦區開採權，改歸公有，在瑞芳設立分駐所，日警進駐。顏雲年的叔父顏正春曾被指控參與抗日活動，遭到日警逮捕，顏雲年前往交涉，以漢文筆談方式陳情，使其叔獲得釋放。日方對於顏雲年印象良好，1896年，顏雲年擔任瑞芳守備隊通譯，後轉任瑞芳警署巡查補。顏雲年學習日語，擔任地方與日本當局之的溝通窗口，維持瑞芳礦區的治安。1897年，顏雲年向臺灣總督府申請採礦權，1899年設「金裕豐號」承租礦區。
1904年取得三爪子坑（今日瑞芳車站一帶）、一坑（今日瑞芳祖師廟一帶）等地煤礦的開採權，接著又陸續取得侯硐、瑞芳、深澳、平溪、五堵、三峽等地的礦權。與蘇源泉合組雲泉商會。他結識日本富商藤田傳三郎男爵，獲得藤田組的採金礦承包權。
1914年在顏家新落成的環鏡樓（位於今日基隆市忠二路上，現已不存）舉行「臺北瀛社」詩盟，這是第一次的全臺詩人大會。同年九份金礦採礦權因所有人藤田傳三郎兩年前病故，其子乏力經營，並因顏雲年與大溪實業家簡阿牛交情甚好，遂合資收購。簡阿牛並於瑞芳成立「建成金礦部」，進行淘金事業。
1918年3月與日本的三井合名株式會社合資成立「基隆炭礦株式會社」（但由三井擁有實際經營權），基隆炭礦在之後更佔有臺灣半數的煤礦產量。
1920年成立「臺陽礦業株式會社」，將原本與「藤田會社」合資的「臺北炭礦株式會社」與顏家經營的「瑞芳金礦」併入，成為了掌握黃金、煤礦的大企業，人稱「炭王金霸」。
1921年，顏雲年商而優則仕，出任臺灣總督府評議會評議員。
1923年患傷寒不治，年四十九。
因為顏雲年以義和商行起家，在基隆顏家中，他這個支系稱為義和派。顏雲年生有四子三女，其子顏欽賢、顏德潤、顏德修、顏德馨。其女顏詩、顏善、顏緹。
家族事業由其長子顏欽賢繼承。
顏德潤娶里港藍家藍高川之女藍錦綿。
三女顏緹，嫁給陳逸松。
在顏雲年過世後，其弟顏國年收集其詩文，集成《環鏡樓唱和集》和《陋園吟詠》兩集。現代文學家楊雲萍曾評其詩「多是平平之作」。
上屆冠軍拉斐爾·拿度在決賽擊敗諾華克·祖高域第七度捧走法網單打冠軍。
# 諾華克·祖高域（亞軍）
# 安迪·梅利（八強）
# 揚科·蒂普薩雷維奇（第四輪）
# 約翰·伊斯拿 （第二輪）
# 胡安·摩納哥 （第四輪）
# 費利西亞諾·洛佩斯（第一輪）
# 亞歷山大·多爾戈波洛夫（第一輪）
馬塞爾·格拉諾勒斯（第四輪）
安德烈亞斯·塞皮（第四輪）
伯納德·托米奇（第二輪）
米哈伊爾·尤日尼（第三輪）
儒利安·貝內托（第三輪）
天主教特爾納瓦總教區（、）是羅馬天主教在斯洛伐克的一個總教區。屬布拉迪斯拉發總教區。
總教區範圍包括特爾納瓦州東部、特倫欽州和尼特拉州一部。2010年有教友460,127人，佔轄區總人口72.5%。教區下轄149個堂區，有206名司鐸。現任總主教為羅貝特·貝扎克。
切爾斯克是波蘭的城鎮，位於該國北部，由濱海省負責管轄，始建於十三世紀，面積9.73平方公里，2006年人口9,463。第二次世界大戰期間，納粹德國在1939年9月3日至1945年2月21日期間佔領該鎮。
切爾維延斯克（波蘭語：Czerwieńsk）是波蘭的城鎮，位於該國西部，由盧布斯卡省負責管轄，面積9.22平方公里，鎮上建於十六世紀的城堡在1945年被蘇聯軍隊摧毀，2006年人口4,138。
奇沃帕是波蘭的城鎮，位於該國西北部，由西波美拉尼亞省負責管轄，面積6.33平方公里，始建於十二世紀，海拔高度74米，2006年人口2,390。第二次世界大戰期間，納粹德國和蘇聯軍隊在1945年1月29日至2月3日該鎮附近發生戰鬥。
*  Jewish Community in Cz?opa on Virtual Shtetl
周雨寰，1912年生於四川省忠縣（今重慶市忠縣），1933年畢業於黃埔軍校八期工兵科，1936年入德國陸軍軍官學校受訓。中華民國海軍陸戰隊第二任司令（時任少將），身後葬於臺灣高雄。澄清湖（舊稱「大貝湖」）風景區內，「國軍忠靈塔」處有周將軍墓。
*黃埔軍校第七分校(位於西安王曲)第二科上校科長，屬胡宗南系統。
*陸軍整編208師第三旅旅長(208師為87軍前身)，可參考段澐條目。(青年軍208師骨幹因周成為陸戰隊司令帶走不少骨幹血肉，故若說208師為在臺海軍陸戰隊之母亦不為過)
*國民革命軍第八十七軍(下轄220.221.222三個師)：222師師長
*1953年國慶閱兵海軍陸戰隊少將總指揮官(大閱官蔣中正)
*海軍陸戰隊司令，任內因肝癌病赴美就醫，於任內病逝。
http://mypaper.pchome.com.tw/4astone/post/1320764566 周將軍墓，墓誌銘為于右任所撰。
http://www.hoplite.cn/templates/hp7fx0002.html 黃埔軍校第七分校組織機構及主要人員姓名
奇武胡夫是波蘭的城鎮，位於該國西北部，距離霍伊尼采15公里，由濱海省負責管轄，始建於十二世紀，面積12.48平方公里，海拔高度160米，2006年人口14,597。
* http://www.Schlochau.de
* Gmina of Cz?uchów
* Newspaper reports of Schlochau
《鳥人計畫》是日本作家東野圭吾的長篇推理小說。以跳臺滑雪為主題的故事。東野圭吾本身對滑雪有相當程度興趣與了解，往後作品《杜鵑鳥的蛋是誰的》、《挑戰？》和《劫持白銀》都與滑雪有相關。單行本於1989年5月由新潮社發行，1994年7月新潮社發行文庫版、2003年8月發行角川文庫版。
ISBN 978-4-10-602710-9
ISBN 978-4-10-139521-0
ISBN 978-4-04-371801-6
ISBN 978-754-425321-5
ISBN 978-957-332-870-4
* 1990年 第11回「吉川英治文學新人獎」候補
* 1989年 「 這本推理小說真厲害！」第15名
外號「日本尼凱寧」的天才跳臺滑雪運動員榆井明被毒殺。在一蹶不振的日本跳臺滑雪界裡，榆井是唯一一個擁有奪取世界第一寶座的實力的運動員。那樣的他為何會被殺？
案件調查充滿困難，這時一封告密函打破了僵局。根據這封告密函，警察逮捕了最無可能犯案的意外人物，周遭的人均難掩震驚，因為嫌犯竟是本應對榆井的死最感到悲痛的榆井的專屬教練峰岸。而此時，原本默默無聞的隊員杉江忽然脫胎換骨，成績陡升，而其空中飛行的姿勢竟酷似生前的榆井。急著在沒有榆井的世界中出頭的其他跳臺滑雪運動員懷疑他有不為人知的訓練計劃。
: 跳臺滑雪比賽的教練。
: 外號「日本尼凱寧」的天才跳臺滑雪運動員。
: 榆井明的戀人，在幌南運動中心工作。
: 全日本隊伍的總監督。
: 日星汽車滑雪部監督，杉江夕子的父親。
: 跳臺滑雪運動員，隸屬日星汽車滑雪部。杉江泰介的兒子。
: 前跳臺滑雪運動員，在日星汽車工作。
: 已故，前跳臺滑雪運動員、曾是日星汽車的從業員。
是一部2007年的動作驚悚電影，由執導，改編自熱門同名游戲《刺客任務》系列。主演是蒂莫西·奧利芬特、歐嘉·柯瑞蘭寇和多格雷·斯科特。雖然評價不好，但票房成功。
其續集被取消，但是二十世紀福斯宣佈拍攝重啟版電影，命名為《刺客特攻47》（'），由羅拔·費特飾演殺-{}-手47，於2015年8月21日上映。
講述殺-{}-手47從小被「組織」選中接受嚴格的殺手訓練，頭背上被印上了條碼，這個條碼象徵著殺手身分，也是人生的標記。這些殺手沒有自己的名字，只有代號。殺-{}-手47 在一次任務中奉命暗殺俄國總統 Belicoff，他成功完成任務，不料卻多出個目擊證人 Nika，殺-{}-手47理所當然要去清掉她，但他的殺手直覺讓他在第一時間內就判斷出 Nika 根本不是目擊證人。他向客戶求證，客戶卻斷了聯繫，接下來就派人來殺他，好在一個老同事事先通知，他才逃過一劫。他找上 Nika 盤問，但 Nika 只是個被 Belicoff 控制的傀儡，她對 47 來說毫無價值，然而她的身世觸發了殺-{}-手47 的憐憫，殺-{}-手47決定帶她同行，一方面保護她，一方面查出真相。在殺了一堆人後，殺-{}-手47終於知道自己被陷害的原因。由於 Belicoff 的軟性作風與俄國府方強硬派不合，強硬派便雇用 殺-{}-手47殺死 Belicoff，並用一個長得像 Belicoff 的人替換，藉此達到控制國家的目的，但是 47 跟 Nika 是唯一知道 Belicoff 有分身的人，所以他們非死不可。殺-{}-手47把 Nika 送到安全的地方後，一路過關斬將殺到假 Belicoff 面前。假 Belicoff 雖然想找理由讓自己不死，不過 殺-{}-手47 還是把他幹掉了，隨後他自願投降讓死對頭國際刑警把他抓走，但他事先已經安排好逃亡計畫。他跟一個 CIA 探員串通好，由探員中途故意攔截刑警車隊，製造機會讓他逃走，這件事也就不了了之。回復自由身後的殺-{}-手47有一天私下闖進刑警的家中問他「一個好人怎麼知道什麼時候該下手？」若刑警答得不能讓他滿意，他就會殺了他們全家。刑警回答他，除了為保護自己家人，其他時候就是要冒險。殺-{}-手47 接受了他的答案，臨走前丟了個死替身好讓他交差，後來他回到俄國繼續暗中保護 Nika。
*蒂莫西·奧利芬特 飾 殺-{}-手47。片中主角，基因複製人，一個對自己身世不明的人，為知曉自己身世而闖蕩江湖。
*多格雷·斯科特 飾 邁克·懷特爾。國際刑警組織的特工，追蹤殺手47的人。
*歐嘉·柯瑞蘭寇 飾 妮娜·布若妮娜。俄羅斯總理的情婦。
*羅伯特·克耐普 飾 尤里。俄羅斯聯邦安全局領導，負責追捕代-{}-號47。
*亨利·伊安·庫斯克 飾 烏德列。一名國際犯罪分子，曾受CIA和FSB的通緝，但受到其兄弟俄羅斯總統米哈伊爾·貝利科夫的保護。。
*詹姆斯·福克納 飾 史密斯·賈米森。中情局特工，幫助代-{}-號47逃避國際刑警組織的追捕。
蒂莫西·奧利芬特扮演的代號47剃成光頭，顯示出陰柔與冷峻的氣質，符合游戲中的原版人物特質。刺青于光頭后條碼，表示組織數位化管理頗特別。
電影由歐羅巴公司制作，20世紀福克斯負責發行。
奇梅盧夫是波蘭的城鎮，位於該國東南部，由聖十字省負責管轄，始建於十四世紀，面積13.21平方公里，鎮上的瓷器工廠始建於1790年，2006年人口3,172。
*  ?mielów, official website
棟別（波蘭語：D?bie）是波蘭的城鎮，位於該國中部，距離科沃18公里，由大波蘭省負責管轄，面積8.86平方公里，2006年人口2,087。第二次世界大戰期間，納粹德國於1941年至1944年期間在該鎮設立集中營。
上屆賽事冠軍為李娜，在十六強被雅羅斯拉娃·施韋多娃淘汰。
# 瑪莉亞·舒拉寶娃（冠軍）
# 阿格涅什卡·拉德萬斯卡（第三輪）
# 佩特拉·克維托娃（四強）
# 莎蓮娜·威廉絲（第一輪）
# 薩曼莎·斯托瑟（四強）
# 李娜（第四輪）
# 安赫利奎·克柏（八強）
# 薇拉·茲沃納列娃（退出）
# 薩比娜·利斯基（第一輪）
# 安娜·伊萬諾維奇（第三輪）
# 多米尼卡·齊布爾科娃（八強）
# 瑪麗亞·基里連科（第二輪）
羅貝塔·文奇（第一輪）
耶萊娜·揚科維奇（第二輪）
薩拉·埃拉尼（亞軍）
斯維特拉娜·庫茲涅佐娃（第四輪）
彭帥（第三輪）
莫娜·巴特爾（第一輪）
蒙妮卡·尼楚勒索（第一輪）
*  Official site of the French Open
巡按使，中華民國北洋政府的官制，1914年大總統袁世凱公布《省官制》，將各省民政長改稱巡按使。1916年袁過世後，改稱省長。
統轄兩省以上之長官，一般稱巡閱使。
《歷代職官詞典》
天主教科希策總教區（、）是羅馬天主教在斯洛伐克的一個教省總教區。下轄兩個教區。
總教區範圍包括普列索夫州及科希策州東部。2006年有教友678,170人，佔轄區總人口61%。教區下轄210個堂區，有447名司鐸。現任總主教為巴爾納鐸·博貝爾。
教區成立於1804年8月9日，屬埃格爾總教區。1977年12月30日轉屬特爾納瓦總教區。1995年3月31日升為教省總教區。
丘元榮（Hioe Njan Joeng，），出生于廣東省嘉應州雁洋鎮長教村，十六歲時前往印尼創業成功，著名僑領，曾任印尼巴城（今雅加逹）中華總會主席。
抗日戰爭期間大力支持民國政府而受到蔣介石的接見，至1978年逝世時，臺灣仍派員前往印尼吊唁。
丘元榮為長子，有四兄弟，父親是丘宏瑞（與丘燮亭為堂兄弟），堂弟丘佐榮。
科沃是波蘭的城鎮，位於該國中部，距離首府波茲南約130公里，由大波蘭省負責管轄，始建於十三世紀，面積13.85平方公里，海拔高度110米，2006年人口23,034。
* Ko?o official website
島鮗為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目七夕魚科的其中一種，分布於西南太平洋區的珊瑚海及塔斯曼海等海域，棲息深度2-25公尺，體長可達9.8公分，棲息在珊瑚礁、潮池，屬肉食性，雄魚有護卵的行為。
比亞韋斯托克的棟布羅瓦是波蘭的城鎮，位於該國東北部，毗鄰與白俄羅斯接壤的邊境，由波德拉謝省負責管轄，面積22.6平方公里，海拔高度145米，2010年人口5,928。
塔爾努夫的棟布羅瓦是波蘭的城鎮，位於該國東南部，距離塔爾努夫約16公里，由小波蘭省負責管轄，始建於十六世紀，面積23.07平方公里，海拔高度120米，2007年人口11,720。
*  Jewish Community in D?browa Tarnowska  on Virtual Shtetl
金聖基（朝鮮文：???，英文：Kim Song-Gi；），出生於日本的朝鮮民主主義人民共和國和大韓民國特殊雙重國籍的朝鮮職業足球運動員，入選過朝鮮國家足球隊，是一名後衛。現在效力於日本職業足球聯賽球會FC町田賽魯維亞，曾經效力大阪櫻花，並在2013年借用至神戶勝利船，之後效力於日本職業足球聯賽球會水戶蜀葵。其兄金永基是守門員，效力於日本職業足球聯賽球會湘南比馬。
他於2010年亞足聯挑戰盃對吉爾吉斯國家足球隊的比賽中首次上陣。
藤枝MYFC
*http://www.transfermarkt.co.uk/en/song-gi-kim/profil/spieler_146326.html
*http://www.soccerway.com/players/song-gi-kim/118737/
馬達加斯加鮗為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目七夕魚科的其中一種，分布於西印度洋的馬達加斯加海域，棲息深度可達12公尺，體長可達11公分，棲息在珊瑚礁，屬肉食性，雄魚有護卵的行為。
代布日諾（波蘭語：）是波蘭的城鎮，位於該國西北部，距離奇武胡夫20公里，由濱海省負責管轄，面積7.52平方公里，海拔高度162米，人口5,377人（2008年）。
《NEWTRAL》是日本樂隊生物股長的第5張原創專輯，於2012年2月29日由Epic Records Japan發行。
本作距離上一張專輯《生物百科圖鑑～團員精選～》（精選輯）相隔1年4個月發售，距離上一張原創專輯《啟程之歌》則有相隔2年2個月。在《啟程之歌》和《NEWTRAL》兩張專輯之間，生物股長發行了6張單曲。其中《鄉愁》、《感謝》和《因為有你》因為早已收錄在《生物百科圖鑑～團員精選～》內，並沒有收錄在《NEWTRAL》。這張專輯收錄了接著的3張單曲（《開心大笑/NEW WORLD MUSIC》、《向前走》和《總有一天》）內的4首A面曲，再加上另外8首原創歌曲，合共12首歌。
專輯分為兩種形式發售，其中「初回生産限定盤」以三面封口的紙盒和三面包裝，附送「『美術館？』由日本10組設計師及插畫師一同打造為生物股長量身設計明信片12張一組」、「生物卡片028」和「巡迴現場表演2012門票特別抽籤先行指南」，以及收錄了多場演唱會現場音源的CD「聲物百科寶鑑～團員自選現場演唱極精選～」。另外，通常盤於初回期間都會附送「生物卡片028」和「指南」。
專輯名稱「NEWTRAL」是將「NEUTRAL」（中立）的「U」換作「W」而成的詞語，取其「創新、前往新的地方」與「維持中立、做回平時的自己」兩立的意思。據水野良樹所講，雖然組合有很多訊息正面的歌曲，但想名稱時希望不要強制訊息要正面，於是想到了這個詞語。
專輯的發行日期2012年2月29日是吉岡聖惠的生日，當日在六本木新城露天廣場的發行紀念活動中舉行了吉岡的生日派對。這個派對的過程由「」現場直播，為生物股長首次於「NICONICO現場直播」登場。活動現場有約3,000人，觀看直播的觀眾數目超過30,000人，評論數目約為60,000。另外，這是組合首次有作品於成員的生日發行（包括獨立製作時期）。
以下為未曾收錄在單曲內的8首歌曲：
* KISS KISS BANG BANG：這張專輯的主打曲，跟《JOYFUL》一樣是一首快歌；也是朝日飲料「十六茶」的廣告歌曲。水野良樹說這首歌是根據新垣結衣在該廣告中跟小孩子跳舞的印象而寫的。音樂影片（PV）由大根仁執導，內容為吉岡聖惠於架空時裝展上穿上6套不同的服裝，在伸展臺步行的畫面。PV中完全沒有成員演奏歌曲的畫面。生物股長於多個音樂節目宣傳專輯時多會演唱這首歌，例如《MUSIC STATION》、《MUSIC JAPAN》、《Coming Soon
* 去見你：這首歌跟上一首不同，是一首敘事曲。小野說他在歌詞寫進了他希望這張專輯，甚至是生物股長本身應該存在的方式。歌詞是小野在節目《》中得以認真思考關於唱歌和製作歌曲的事情，之後完成錄影後寫的。生物股長也有在《MUSIC STATION》表演這首歌，為組合在該節目表演過的歌曲中唯一沒有作商業搭配的歌曲。
* 地球：這是山下穗尊在他16歲時，交往的女孩到海外留學時寫的歌曲。原本收錄在組合獨立製作時期的第1張專輯《》，重新編曲後收錄在這張專輯中。歌名的讀法是「（Hoshi）」，而不是「（Chikyū）」。生物股長曾於2011年夏天的橫濱體育館演唱會上表演過這首歌。另外這是這張專輯中唯一使用了口琴的歌曲。
* 多愁善感的男朋友：吉岡曾經煩惱「27歲（錄音時）唱這首歌沒問題嗎」，並為此跟監製商量過。
* 白色日記簿：由《My song Your song》起，每張專輯必定會收錄一首由主唱吉岡作曲及填詞的歌曲。旋律早在2011年已經寫好，但決定發行專輯時才開始寫歌詞。由於這次歌詞寫得相當吃力，其他成員少有地給了吉岡一些建議。
* 戀詩：組合獨立時期的歌曲，出道後未曾表演過。這首歌其中一部份的音域十分低。
* 愛的話語：組合至今公開過的歌曲中時間最長的一首（6分35秒）。這跟山下曾於演唱會上表演過的獨唱歌曲《》是不同的歌曲。（歌名音義都相同，只是寫法不同）
* 晚安：由於上一首歌《愛的話語》的訊息十分強烈，所以特意將這首歌放到後面，像演唱會的安可般起淨化的作用。此外，因為寫完歌曲立即錄起的樣本歌曲的氣氛很好，於是直接將編曲加上去就收錄到專輯內，而不重新錄音。
專輯以首周銷量約19.3萬張，於Oricon公信榜3月12日的周榜上初登場就取得首位，令生物股長成功連續4張專輯都取得周榜首位。在男女混合組合中，上一次達成此紀錄已是約6年5個月前的南方之星。其後專輯再以銷量約8.3萬張，於3月19日的周榜得首位，令生物股長成功連續4張專輯都連續兩周取得周榜首位。此外，專輯僅以首周銷量約19.3萬張就取得了2月份月榜第2位，之後3月份以約17.2萬張的銷量再次在月榜上取得第2位。
神威、丁香（，）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運，往返於札幌站與旭川站之間的特急列車。
此外，本條目同時記載其前身「超級神威號」（，Super Kamui）、（舊）「丁香號」、「超級白箭號」（，Super White Arrow）以及其他連接道央都市之間的優等列車之歷史。
現行的特急「神威號」、「丁香號」系統在2017年3月開始運行。在之前，列車以L特急「超級神威號」之名營運。行駛時最高速度為120km/h，札幌與旭川之間的距離136.8公里，所需時間最快為1小時25分鐘，表定速度為96.6km/h。
在2017年3月4日運行圖調整後，札幌至旭川的特急列車使用「神威」、「丁香」2個名稱來運行。2個名稱的差異在於使用車輛和車內設備。使用789系0番臺（6輛編成、附設綠色車廂）的列車稱爲「丁香」；使用789系1000番臺（5輛編成、只有普通車廂、附設u-seat指定席車廂）之列車則名爲「神威」。
札幌至旭川間與等運行的高速巴士「高速旭川號」競爭，是故JR北海道亦不時販賣特價車票吸引顧客。
「神威」之名來自北海道原住民阿伊努人的語言阿伊努語中對高等神祇的稱呼，有崇高的意味。並把之前沿用的名稱中「超級」兩字減省而成。
「丁香」是札幌市的市木，此名源於植物紫丁香。此名稱亦曾在「超級神威號」2007年開始運行前使用（詳見下文）。
在2017年3月4日運行圖調整後，「神威號」、「丁香號」1日合共在札幌站至旭川站間運行24對往返列車。。兩種列車并非交互發車，而是把座位數較多、設有綠色車廂的班次從「神威號」分拆出來，獨立定名爲「丁香」。
札幌駅站與旭川站間除了「神威」、「丁香」外，另有直通石北本線的特急「鄂霍茨克」（2對往返）和直通宗谷本線的特急「宗谷」（1對往返），合計起來毎小時有2班（日間一部分時間和朝早、夜間等非繁忙時間爲每小時1班）特急列車運行。札幌站、旭川站在每日08:30起發車的列車，發車時間均統一爲每小時正或30分。
日間的4對「丁香號」在旭川站分別與開往稚內站的特急「佐呂別」2個往返班次和開往網走站的特急「大雪」2個往返班次實施同月臺對面換乘。
札幌站 - 巖見澤站 - 美唄站 - 砂川站 - 瀧川站 - 深川站 - 旭川站
2017年3月4日后的編組圖
神威（789系1000番臺）
丁香（789系0番臺）
: u=普通車指定席「u-seat」
: =設有無障礙設施
: * =部分列車爲指定席
「神威號」及「丁香號」列車均使用屬於札幌運輸所的特急形電動列車行駛。使用車輛和編組視乎列車名稱而異。全列車禁煙。
* 789系電力動車組1000番臺
*: 行駛特急「神威」。爲2007年10月1日L特急「超級神威號」登場時導入的車輛。
*:不設綠色車廂，只有普通車的5輛編組。1-3和5號車爲自由席；4號車爲指定席「u-seat」，設備比自由席車廂高級，如全席設充電插座。。
File:Asahikawa station05.JPG|在旭川站的789系1000番臺(左)
File:New789_01.jpg|789系1000番臺
File:New789_02.jpg|789系1000番臺指定席（u-Seat）車內
*:6輛編組；1號車的旭川方向的半節車廂爲綠色車廂指定席，另外半節和2號車爲普通車指定席。。普通車的指定席、自由席設備規格一樣，1號車不論座席等級，均在窗側座位設充電插座。
File:KiHa 183 Taisetsu 789 HE-104 Lilac at Asahikawa Station 20170310.jpg|在旭川站的789系0番臺(右)
File:Limited_express_Lilac_Side_curtain_(For_Asahikawa,_Japanese_Version).jpg|789系0番臺 「丁香號」方向幕（日語）
File:Limited_express_Lilac_Side_curtain_(For_Asahikawa,_English_Version).jpg|789系0番臺 「丁香號」方向幕（英語）
2017年3月4日時刻表改正，因應785系退出「超級神威」，便從道南引入789系0番臺取代785系的班次，佔全日24班中的14班，超過一半。卻沒有為指定席列車提供，造成降級現象，付530日圓卻換來只與自由席相同級數的服務，變相強迫乘客使用只設15座位並繳付比指定席附加費高出約1倍費用的綠色車廂以享用舒適服務。現時只有261系「宗谷」、789系「丁香」與785·789系「鈴蘭」3號車仍然提供只有自由席質素的指定席列車。
由於在旭川市旭山動物園的行動展示令人注目，入場人數增加。為了運載更多外來的遊客，JR北海道在成立20周年紀念中就設立臨時特急「旭山動物園號」班次，在2007年4月28日開始營運，行走札幌站與旭川站之間。在暑假與寒假的星期六日行走。兩站行走所需時間中，下行列車為1小時37分鐘，上行列車為1小時41分鐘（2010年12月至現在）。
札幌站 - 巖見澤站 - 瀧川站 - 旭川站
旭山動物園號
: L=Mogumogu區（自由空間）
: 指=普通車座席指定席
「旭山動物園號」會使用專用列車，列車車身是由阿部弘士設計，使用Kiha183系柴油動車組4卡編組至5卡編組（當初為4卡編組，後來才增加「狼號」一卡），每卡車廂都以不同的動物來作主題。在部分時間，第2至4號車其中一卡會除去，變成4卡編組營運。
1號車「北極熊號」是Mogumogu區（自由空間），那卡是來自「大空號列車」的部分列車改裝而成。部分的座位變成一些動物的造型。
上下行都是由札幌車掌所的員工來負責駕駛列車。
File:JNR 183 series DMU 053.JPG|臨時特急「旭山動物園號」開往旭川（2010年2月）
File:JNR 183 series DMU 055.JPG|同 開往札幌（2010年8月）
該列車是來往札幌站與富良野站，途經瀧川站。行車時間為約2小時的臨時特急列車。「富良野薰衣草快速」是在夏天時運行，當時是薰衣草盛開的季節。最多一日會有往返各3班。而「富良野紅葉快速」則在秋天行走。而在冬季時，則會行駛「富良野滑雪快速」列車，但現時已經停運。
* 富良野薰衣草快速運行時期（2008年）
** 1?6號 : 7月5日至8月17日
** 2?5號 : 7月19日至8月10日
** 3?4號 : 6月7日至8月31日
另外，那些列車有時刻會使用「旭山動物園號」的列車代行。此外也會使用特急「富良野號」列車來運行。
札幌站 - 巖見澤站 - 瀧川站 - 蘆別站 - 富良野站
上下行都是由札幌車掌所、旭川車掌所的員工來負責駕駛列車。
過去的列車編組圖
石狩號/丁香號485系、781系（日本國鐵時代）
丁香號/白箭號781系（1986年11月至1992年6月）
超級白箭號/丁香號785系（1990年9月至2002年4月）
*部分班次會加入5、6號車，而如果不是這個情況時，4號車就變成全車指定席。
早晨特快785系（1990年10月至1998年4月）
丁香號/機場號781系（1992年7月至2007年9月）
*在2001年，指定席改變為u Seat。
*在2002年後，所有車廂都禁煙
超級白箭號/機場號785系（2001年至2007年9月）
超級神威號789系0番臺及1000番臺、785系（2007年10月至2017年3月）
:指=普通車指定席
:u=普通車指定席「u Seat」
:自=普通車自由席
L特急「超級白箭號」列車是行走札幌與旭川站之間的列車，在1986年3月開始營運，在2007年10月1日，與「丁香號」合併，成為「超級神威號」。
在開始營運時，已經有「白箭號」，行走千歲機場站（現時為南千歲站）/札幌站與旭川站之間，在1990年9月，隨著新型車輛加入服務，更快的速度使方便性與舒適性提升，最後「白箭號」改名為「超級白箭號」，變成行走札幌與旭川站之間。
在列車名稱方面，「超級白箭號」中，由於列車是不停站/直行班次，就以箭的英文「Arrow」與雪的白色的英文「White」組合而成的新詞，再加上超級更快的班次。
在停運前，札幌站與旭川站之間1日往返各17班，當中往返各11班是直通班次，在札幌站轉為快速「機場號」往來新千歲空港站。停車站與超級神威號相同。
「超級白箭號」是使用785系營運，與超級神威號一樣由自由席車廂4卡與指定席車廂1卡，共5卡編組運輸。在5卡編組的時代，指定席是名為「u Seat」。當初，列車是以4卡編組或6卡編組運營。在4卡編組時，普通車指定席會只佔半個車廂、在6卡編組時，普通車指定席就會佔1卡。
如果785系不能運行時，就會使用781系代行。而在車頭的列車名稱中，就會使用「白箭號」的牌子，而在牌中一個角位寫上「超級」兩字。
File:JRH-785-super-white-arrow.jpg|超級白箭號（2002年10月4日 江別站與豐幌站之間）
L特急「丁香號」，是在1980年10月1日，室蘭本線/千歲線室蘭站至白石站之間的電氣化完成後，以及千歲空港站（現在：南千歲站）開業，和經過時間表修正後設立，用來取代特急「石狩號」，行走室蘭站與旭川駅之間（經札幌站）的列車。在2007年10月1日，與「超級白箭」合併，成為「超級神威號」。
在1984年2月1日，急行「神威」與「名寄」列入至丁香號班次、在1990年9月1日，急行「空知」列入至丁香號班次。在1998年4月，臨時特急「早上快速」列入至丁香號班次。
在1992年7月1日，新千歲機場站啟用後，行走新千歲空港站/札幌站至旭川站之間的「丁香號」與行走室蘭站與札幌站之間的「鈴蘭號」分離，那時「丁香號」每日每方向開出10班，與來往新千歲機場站與札幌站之間的快速「機場號」共同行走，在2002年3月，丁香號不再進入新千歲機場站，由「超級白箭號」代替，「丁香號」就只行走札幌站與旭川站之間。
列車名稱「丁香」，是由於札幌市內，沿線地帶都有丁香樹而命名。
在停運前，札幌站與旭川站之間1日往返各11班。停車站與超級神威號相同。
「丁香號」是使用781系，基本上是由4卡編組，由自由席（1 - 3號車與半個4號車）與指定席（半個4號車）共同編成，在多乘客期間，會增加車廂。
L特急「超級神威號」在2007年10月開始運行。在之前，線路由特急「超級白箭號」及特急「丁香號」2種優等列車營運。行駛時最高速度為130km/h，札幌與旭川之間的距離136.8公里，所需時間最快為1小時20分鐘，表定速度為102.6km/h。
列車名稱來自之前的急行列車「神威號」，因為該列車在營運期間的成績非常好，而考慮再次使用此名字。此外，神威是阿伊努語中對高等神祇的稱呼，有崇高的意味。由於此列車是使用高速特急車輛，所以就加上「超級」兩字。此名稱是由公開徵名而來。
隨著2017年3月4日JR運行圖調整，特急「超級神威號」停運，並重編爲「神威號」和「丁香號」。
行駛札幌站與旭川站之間的超級神威號往返各24班。其中往返各12班都是進行直通運行，在札幌站轉為快速「機場號」列車，來往新千歲機場。「機場號」直通班次在日中與夜間時段中，約1小時一班，所以，來往旭川與新千歲機場經札幌的列車是每1小時一班，而來往札幌與旭川之間則每30分鐘一班。在部分時間段，班次會較疏至每1.5小時一班，這是由於有其他的特急列車行駛，包括「鄂霍次克號」、「超級宗谷號」與「佐呂別號」。在2008年3月15日時間表改正後，在朝早與夜間的列車中，札幌與旭川之間的特急列車是在每1小時一班。在2010年12月4日時間表改正後，正午前後的班次減少至每1小時一班。
在直通班次中，兩方向列車進入札幌站後就需要掉頭行駛。所以，就會出現白石站與札幌站之間二度走行的區間的情況，而車費中，就會有一個特例，就是當作在白石站轉乘，不計算白石站與札幌站的車費。可是，特急車券則不在此限。
超級神威號列車使用兩種型號的列車，分別是789系0番臺和1000番臺及785系。全列車為普通車，沒有綠色車廂。此外，在指定席車廂中，有額外的名稱，為u Seat。
進行直通運行的班次中，方向幕上會顯示「超級神威號 / 機場號（「SUPER KAMUI / AIRPORT」）」。此外，在列車側邊的方向幕中，789系列車是使用LED顯示，旭川站出發至札幌站到著後，顯示器會變為「快速機場號」。相反，在新千歲空港站出發至札幌站到著後，顯示牌會變為「L特急超級神威號」。而不是使用LED的785系中，就會一同顯示兩班列車而在途中不作轉變。
File:Asahikawa station05.JPG|在旭川站的789系1000番臺與785系
File:New789_01.jpg|789系1000番臺（2007年9月）
File:New789_02.jpg|789系指定席（u Seat）車內（2007年9月）
* 1949年（昭和24年）9月15日：小樽站 - 旭川站之間運行的不定期準急列車2005/6列車開始運行。
* 1950年（昭和25年）10月1日：2005/6列車的運行區間由旭川站延長至宗谷本線名寄站。其中，延長區間是變成普通列車。
* 1951年（昭和26年）4月1日：2005/6列車升級至定期列車，名為「石狩」（いしかり）。行走小樽站與名寄站之間。
* 1954年（昭和29年）5月1日：行走函館站至小樽站至札幌站之間的急行列車「相思」與「石狩」中，小樽站與札幌站之間為重複區間，所以，「石狩」在札幌站以東與「相思」合併，「相思」的運行區變為函館站往小樽站至旭川站之間。此外，小樽站至旭川站之間的列車變為準急列車。
* 1956年（昭和31年）11月19日：「相思」的列車名從原本平假名拼寫的「」改為片假名拼寫的「」，但意義跟讀音並未改變。
* 1959年（昭和34年）9月22日：小樽站至旭川站/根室本線上蘆別站之間行走的柴油動車組準急列車「神威」開始營運。此外，「相思」列車升級至急行列車。
* 1960年（昭和35年）7月1日：「神威」列車，來往札幌站與旭川站之間的列車增加一班來回，變成每方向每日各開出2班。在營運初期會經根室本線行駛至富良野站。
* 1961年（昭和36年）10月1日：在一次大型的時間表修正後，有以下變更：
*# 北海道最初的特急列車，行走室蘭本線與千歲線，來往函館與旭川之間「大空」開始營運(詳情參考大空號列車條目)。
*# 「相思」與急行「鄂霍次克號」合併。
* 1962年（昭和37年）10月1日：「神威」列車，來往札幌站與旭川站之間的列車增加一班來回，變成每方向每日各開出3班。
* 1963年（昭和38年）12月1日：行走小樽站與增毛站之間的「增毛號」編入「神威」列車，變成每方向每日各開出4班。
* 1964年（昭和39年）3月20日：「神威」列車在富良野站出發與到達的班次變成獨立列車，名為「空知」。「空知」列車增加2班來回，所以變成每方向每日各開出3班。
* 1964年（昭和39年）10月1日：「神威」列車在名寄站出發與到達的班次增加，「神威」列車變成每方向每日各開出4班。此外，「空知」下行方向一班停運，變成下行2班與上行3班的列車。
* 1965年（昭和40年）10月1日：在一次時間表修正後，有以下變更：
*#「神威」列車在增毛站出發與到達的班次變成獨立列車，名為「增毛」。詳情參考「留萌本線」。
*#「空知」減至每方向每日各開出2班。
*#「神威」與「空知」減至每方向每日各共開出6班。
* 1966年（昭和41年）3月5日：準急制度改變，「神威」與「空知」升級至急行列車。
* 1966年（昭和41年）3月25日：「神威」中一班來回變為獨立列車，名為「名寄」。那時，「神威」行走區間為小樽/札幌站至旭川站之間，一日每方向開出5班。
* 1968年（昭和43年）10月1日：函館本線小樽站至瀧川站之間的電氣化工程完成，在時間表修正後，有以下變更：
*# 小樽站至札幌站至瀧川站之間行走的「神威」中，下行4號與上行3號（列車編號 801M、802M）由711系行駛。柴油動車組「神威」中，變成一日每方向開出5班。
* 1969年（昭和44年）10月1日：瀧川站至旭川站的電氣化工程完成，以及在時間表修正後。「神威」除了一班來回外，所有班次使用電力動車組，共一日每方向開出8班。
** 電力動車組「神威」的行駛區間延長至旭川站，所以札幌站與旭川站之間的電力動車組班次包括下行的1、2、3、4、5號、上行的1、4、5、7號（列車編號：801M、803M、805M、809M、811M、802M、808M、810M、816M）。
* 1971年（昭和46年）7月1日：在一次時間表修正後，有以下變更：
*#「神威」列車中，小樽站與旭川站之間的一班來回列車改名為「幸風」。
*#* 「幸風」改為在札幌站至旭川站之間不停站，而在札幌站至小樽站就變為快速列車，停靠南小樽站、手稻站與琴似站。
*#* 上行列車由旭川站在7:00出發，下行列車由札幌站在18:00出發，行駛區間長136.8km，需時1小時36分鐘。而表定速度是在國鐵急行列車中為最快：85.5km/h，此速度已達到特急列車的標準。
*#* 此列車名稱曾在1957年至1958年間，使用在東京站至長崎站之間行駛的寢臺特急列車。
*# 「空知」來回一班列車停駛，只餘下小樽站→富良野站之間的下行列車。
* 1972年（昭和47年）3月15日：在一次時間表修正後，「神威」增加來回2班列車，變成每方向每日各開出10班。
* 1972年（昭和47年）10月2日：「空知」停運。
* 1975年（昭和50年）7月18日：急行「神威」和「幸風」升級至特急列車，L特急「石狩」開始營運，行走札幌站與旭川站之間（每日每邊開出7班）。
** 原本預定在7月1日開始運行，但由於勞資糾紛的關係，延至7月18日才開始行駛。
** 「石狩」是北海道第一款L特急列車，而北海道特急列車連結全車廂指定席的時代，在普通車有6卡，當中5卡是自由席。此外，當時是唯一一款日本國鐵晝間特急中設有綠色車廂的列車。此外，在對開7班中的對開1班是會直通運輸，轉為急行「幸風」。
** 當時的列車方面，係使用在本州使用中的485系，但是會作一些改裝，成為485系1500番臺，為北海道專用的特急形電力動車組。這車種可以在冬季中投入服務，列車有耐寒、耐雪性能，在冬天，不會由於天氣因素而常常發生故障。在下一季，編組數目減至4輛，以確保有足夠的後備列車，運行列車時間也減少以便有足夠的維修時間。
* 1979年（昭和54年）3月19日：在北海道專用，能在極寒冷地方使用的樣板列車：781系建造完成。「石狩」與在1年半後的「丁香」列車開始使用781系。
L特急「丁香」（1986年 札幌站）
* 1980年（昭和55年）10月1日：室蘭本線/千歲線室蘭站 - 白石站之間的電氣化完成。千歲空港站（現在的南千歲站）啟用，在時間表修正中，有以下變更：
*# 「石狩」的運行區間延長。行走室蘭站至札幌站至旭川站的L特急「丁香」開運。同日「石狩」停運。
*#* 當初為每日對開9班，其中對開5班會行駛室蘭站 - 旭川站之間直通，室蘭站 - 札幌站之間、札幌站 - 旭川站之間各對開2班。
*#* 此外，新設的千歲空港站 - 札幌站之間設有自由席特急收費，為800日圓乘車的特別企畫乘車券「機場接送車票」開始發售。
* 1982年（昭和57年）11月15日：「丁香」加停新札幌站。
* 1984年（昭和59年）2月1日：急行「神威」、「名寄」與「丁香」，共增加3班對開。「丁香」列車在札幌站 - 旭川站之間每日對開10班。
* 1985年（昭和60年）3月14日：「丁香」加停東室蘭站 - 室蘭站之間的各站。
L特急「白箭」（1990年 豐幌站）
* 1986年（昭和61年）3月3日：千歲空港站 - 札幌站 - 旭川站之間的「白箭」開始營運。
** 特急「白箭」當時是使用781系行駛。千歲空港站 - 札幌站之間對開1班、千歲空港站 - 旭川站（經札幌站）之間對開1班、札幌站 - 旭川站之間對開1班。千歲空港站 - 旭川站之間的2、3號中途站加停札幌站。
** 此外，「丁香」與「白箭」部分列車以4卡編組。
* 1986年（昭和61年）11月1日：在時間表修正中，有以下變更：
*# 「丁香」增加在苫小牧站出發與到達的班次。
*# 「丁香」與「白箭」所有列車以4卡編組。列車中，只有半個車廂使用為指定席，客量多時會增加車卡。
*# 「白箭」中，大半之列車會在苫小牧站出發與到達。
*# 急行「神威」列車停運，與當中以柴油動車組每日對開1班的「空知」分離。「空知」是行走札幌站 - 富良野站/新得站之間，在函館本線內的急行列車。
* 1987年（昭和62年）10月1日：「白箭」增停巖見澤站與瀧川站。
* 1988年（昭和63年）3月13日：在時間表修正中，有以下變更：
*# 「丁香」所有列車都在千歲空港站出發與到達。
*# 「神威」的終點站都設定在旭川站。
*#; 急行「神威」、「空知」（第2代）的停車站
*#: 札幌站 - 野幌站 - 江別站 - 巖見澤站 - 美唄站 - 奈井江站 - 砂川站 - 瀧川站 - 江部乙站 - 妹背牛站 - 深川站 - 納內站 - 旭川站
*#:* 不同的列車會在停車站上有所不同。
*#:* 「空知」是在瀧川站進入根室本線，經富良野站到達新得站，在瀧川站後以普通列車運行。「神威」部分延長列車會進往小樽站，至在札幌站 - 手稻站/小樽站之間會變成普通列車。
* 1988年（昭和63年）11月3日：「白箭」增停深川站。
* 1990年（平成2年）785系「超級白箭」（1990年9月 旭川站）
* 1990年（平成2年）9月1日：新型車種785系開始使用，有以下改變：
*# 在「白箭」中使用新型車輛會改名為「超級白箭」。行駛區間變為札幌站與旭川站之間。每日對開13班。
*# 急行「空知」與「丁香」統合。都是由旭川站始發列車，在往札幌站的最終列車中，會使用785系6卡編組。
* 1990年（平成2年）10月1日：只在星期一服務，行走札幌站 - 旭川站之間的臨時特急「早晨特快」開始運行。
* 1992年（平成4年）7月1日：新千歲機場站啟用，有以下變更：
*# 「丁香」的行走區間變為新千歲機場站/札幌站 - 旭川站之間，而原本「丁香」，行走室蘭站與札幌站之間的列車改名為「鈴蘭」列車。
*# 「丁香」每日對開10班，而新千歲機場站 - 札幌站之間的快速「機場」開始運行。
*#* 當時，「丁香」每日對開14班、「超級白箭」每日對開13班。
* 1994年（平成6年）3月1日：在星期一服務的「早晨特快」改變為季節列車。
* 1998年（平成10年）4月11日：785系在「丁香」的定期服務結束。「早晨特快」編入「丁香」列車中。所以，「丁香」每日對開12班、「超級白箭」每日對開15班。
* 2001年（平成13年）7月1日：「丁香」的指定席命名為u Seat。
* 2002年（平成14年）3月16日：在時間表修正後有以下變更：
** 「超級白箭」行走區間改為新千歲機場站 - 札幌站 - 旭川站。而「丁香」則改為札幌站 - 旭川站。
** 「超級白箭」的編組，改為由自由席車4輛與u Seat車1輛，共5輛統一編組。「超級白箭」增停美唄站。
* 2004年（平成16年）3月13日：「超級白箭」全車禁煙。終點站：旭川、札幌到站的廣播自動化。
* 2006年（平成18年）3月18日：夜行特急「利尻」與「鄂霍次克號」9、10號的季節列車變更。所以「丁香」與「超級白箭」能增加班次。
快速「機場號」與特急「超級神威號」（2011年5月23日 南千歲站）
* 2007年2月14日：由於同年10月會在「丁香號」列車開始使用789系電車（1000番臺）（取代781系）。札幌站 - 旭川站之間特急列車會提升至130km/h，所以要統一列車的名稱。同日，開始新列車的愛稱公開招募。
* 2007年4月28日：使用Kiha183系柴油動車組運行，行走札幌站與旭川站之間的「旭山動物園號」開始運行。
* 2007年5月9日：新的列車名稱定為「超級神威號」。
* 2007年9月30日：「丁香號」與「超級白箭號」最後一日營運。
* 2007年10月1日：「丁香號」與「超級白箭號」合併為「超級神威號」。「超級神威號」所有列車使用785系新裝與789系1000番臺，最高時速為130km/h。
* 2009年10月1日：札幌站 - 旭川站之間的「超級宗谷」1號→「旭山動物園號」、「超級神威」3號→「超級宗谷」1號與「旭山動物園號」→「超級神威」5號的運行時間改變，「超級宗谷」1號在札幌於7:48出發，「旭山動物園號」在札幌站出發時間為8:30，在旭川站於10:07到達。札幌站 - 旭川站之間的「超級神威號」，所有下行列車的所需時間定為1小時20分鐘。
* 2010年1月29日：函館本線由旭川出發往札幌特急「超級神威」24號發生與卡車相撞，有25名乘客受傷。
* 2010年12月4日：「超級神威號」減少對開4班。此外，「超級神威」21號與「佐呂別號」統一班次。
* 2017年3月4日：隨JR年度運行圖調整，札幌至旭川間的特急列車作以下變更。同時廢止「L特急」的列車種別稱呼。
**停用「超級神威號」列車名稱。
**共由23往復班次增發至24往復。
**使用789系0番臺的班次（14往復）更名爲「丁香」。
**使用789系1000番臺的班次（10往復）更名爲「神威」。
:* 「相思」（「あかしや」、「アカシヤ」） - 由於沿線地帶有許多相思樹。
:* 「旭山動物園號」 - 由於主要是運載乘客前往旭川站後，來轉乘巴士至旭山動物園。
:* 「石狩」 - 運行地帶位於石狩川附近。
:* 「幸風」 - 是一個頗抽象的名稱，可以是說「運載幸福的風」。
:* 「超級白箭」 - 來自之前的急行列車「神威號」，由於此列車是使用高速特急車輛，所以就加上「超級」兩字。
:* 「空知」 - 目的地位於空知地區。
:* 「名寄」 - 目的地位於名寄市。
:* 「增毛」 - 目的地位於增毛町。
:* 「早晨快速」 - 是一個頗抽象的名稱，可以是說「朝早運行的（特別）急行列車」。因為只在星期一運行，所以客源都只是一些商務旅客。
登布林是波蘭的城鎮，位於該國東部，由盧布林省負責管轄，面積38.33平方公里，海拔高度115米，2006年人口17,933。第二次世界大戰期間，納粹德國在1939年9月15日至1944年7月期間佔領該鎮。
*  Companionship of Deblin's Friends
*  Plan of D?blin fortress - circa 1880
*  Soviet POW grave in KZ Deblin
多鱗鮗為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目七夕魚科的其中一種，分布於西印度洋的南非東部海域，棲息深度可達3公尺，體長可達25公分，棲息在珊瑚礁，屬肉食性，雄魚有護卵的行為。
登布諾是波蘭的城鎮，位於該國西部，距離奧得河畔科斯琴17公里，由西波美拉尼亞省負責管轄，面積19.5平方公里，2006年人口13,903。第二次世界大戰期間，納粹德國在該鎮設立集中營。
*  Jewish Community in D?bno  on Virtual Shtetl
上海電氣國產電動列車是上海軌道交通的電動車組車款之一，曾在9號線運營。
本列車共6節，斥資上億元由上海電氣負責生產，為上海軌道交通的具有自主知識產權的地鐵列車，在2007年9月22日下線并正式使用，編號為0952。
列車的車身外涂裝為銀灰色、紅色和淡藍色，客室門和司機室側門均為是塞拉式門，列車在車頭設有緊急出口。
最初該車主要為實驗目的進行調試并載客運營，由于技術十分不成熟，現在列車已退出運營。2011年12月20日，該車正式成為實訓專用車，調至2號線原張江高科站至新建的龍陽路基地線用于地鐵員工進行實訓。
*  上海電氣集團股份有限公司
分類:上海軌道交通車輛
隧道二人組（；），是一個於1980年開始活動的日本搞笑組合，由石橋貴明和木梨憲武兩人組成，所屬經紀公司是。1980年代後期，隧道二人組在年輕人群體中獲得巨大人氣，與小內小南和DOWN TOWN並列為「搞笑第三世代」的領軍人物，更創造了許多一直延用至今的流行語，如「」（前男友）、「」（前女友）。他們主持的綜藝節目《TUNNELS的託大家的福》系列從1988年播放至今，開創多種新穎的娛樂元素，包括45個國家和地區購買了節目模式的「牆來了」環節。
石橋貴明
東京都板橋區
（Taka-san）
木梨憲武
（Nori-san）
兩人是的高中同學，在學校的「最搞笑的傢伙」活動中認識。兩人在學校經常模仿老師或前輩的行為舉止，在學校裡獲得了一定的人氣。1980年10月1日，兩人在畢業後結成組合。1982年參加《諧星誕生》比賽並獲得冠軍，成為漫才熱潮之後1980年代初期新世代搞笑界的代表。
1980年代末，隧道二人組在「」和「」等節目頻頻登場，獲得了爆發性的人氣。其後兩人更自起爐灶，擁有了自己的節目，而1989年至1994年播放的綜藝節目「」更獲得了年間平均收視第一。
10007-0710214-07
企畫單曲日本電視臺節目「新?ど根性ガエル」的主題歌
JAS-2036
勝利音樂產業（現勝利娛樂）
SV-7459
主要出道單曲
SV-9009
EP8cmCD
SV-9054VIDL-10391
SV-9088
佳音唱片（現波麗佳音）
7A-0587S10A-0073
7A-0612S10A-0074
7A-0643S10A-0075
7A-0693S10A-0076
7A-0721S10A-0077
7A-0734S10A-0078
7A-0768S10A-0079
7A-0816S10A-0006
7A-0864S10A-0104
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組合銷售成績最佳單曲
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