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恩銘（，），董鄂氏，字靜菴，號蘭士。清朝政治人物。滿洲正紅旗人。
嘉慶十三年（1808年）進士，榜名恩寧。改翰林院庶吉士，授編修。歷官右春坊右贊善、翰林院侍講、侍讀、左春坊左庶子	、翰林院侍講學士、侍讀學士、詹事府少詹事、詹事等。嘉慶十九年（1814年）升內閣學士，加禮部侍郎銜。同年任鑲紅旗漢軍都統、兵部右侍郎。次年，任大理寺卿，次年，任盛京工部侍郎、盛京刑部侍郎。嘉慶二十三年（1818年），升禮部左侍郎，正黃旗蒙古副都統。次年為鑲白旗滿洲副都統、吏部左侍郎。
道光七年（1827年），加頭等侍衛，任哈密辦事大臣。九年（1829年），丁憂去職。后任通政司參議，累加二等侍衛，為烏里雅蘇臺參贊大臣，次年重加頭等侍衛。道光十一年（1831年），任理藩院右侍郎。十二年（1832年），任正紅旗蒙古副都統、刑部右侍郎等。道光十四年（1834年）任漕運總督、都察院左都御史、鑲紅旗漢軍都統。次年署兵部尚書，任禮部尚書，署都察院左都御史。道光十八年（1838年），任都察院左都御史、正黃旗漢軍都統。同年，遷刑部尚書。道光二十年（1840年）卒。
是日本電視臺於2012年10月10日開始播出的水十連續劇，主演為武井咲。
*清掃員：中島美雪（特別出演）
*ラインプロデューサー：大塚泰之
*製作人：次屋尚、藤井裕也（日テレアックスオン）
*チーフプロデューサー：大平太
*制作協力：日テレアックスオン
22:30 - 23:24播放
（收視率為日本關東地區，由Video Research所調查。）
*  東京全力少女 - 日本電視臺
*云南省一報紙報道1958年該省因一場全國性的政治運動逾萬人向緬甸逃亡。一逃亡者稱，當時他十歲，父親被一些來到家里的人帶走后，從此不見。 都市時報
*兩律師以溫家寶家人代理人的身份，在《南華早報》發表聲明否認《紐約時報》所報道的在溫家寶擔任總理期間其家人掌握財產27億美元。 華爾街日報 紐約時報
*寧波上千人抗議中國石化擴大在鎮海區的生產規模，多人被抓，寧波地區新浪微博上傳圖片出現困難。 路透社
*重慶市民謝蘇明網上回帖寫了一句話，被網監警察敲門勞動教養失去一年自由。 都市時報
*繼彭博新聞社網站之后，中國今日早晨屏蔽了《紐約時報》網站。 NYtimes.com
*湖南省湘潭市當局通報該市村民石干明因反抗違規強拆而自焚，稱不是施工單位點的火。岳塘區城建局副局長沈海棠明知強拆未獲批而不制止，已被中共岳塘區紀委立案。 新華社
*教育部回應高考性別歧視，稱基于國家利益。 中國青年報
* 大學生村官任建宇所購買的T恤上寫有“FREEDOM OR DEATH”（不自由，毋寧死）曾被重慶警方作為其勞動教養的物證收走。任建宇在擔任重慶某村官期間，因復制、轉發和點評“一百多條負面信息”，去年被重慶市當局判勞教兩年，其父稍晚提起行政訴訟。 大河報/騰訊 網易
高橋優（、），日菲混血兒，是出身於日本滋賀縣的女模特兒及演員。所屬經紀公司為Asia Promotion。她的姐姐高橋瑪莉潤也是模特兒及演員。
* 《假面騎士KIVA》（2008年）-飾 麻生百合/假面騎士IXA(聲)
* 死神君第6話（2014年）-飾 桐野沙也加
* 有錢人家鳥事多第5話（2018年）-飾 純
* 《假面騎士ZI-O》 第36話- 飾 麻生百合
* TOKYO MER～行動急診室～  第4話- 飾 小山希望
* 《假面騎士Kiva 魔界城之王》（2008年）
* 美少女戰士（2013年-2015年）-飾 木野真琴
*  Asia Promotion內的高橋優官方網站
《大腳馬皇后》（Empress Ma With Great Feet），是2002年由呂麗萍和唐國強聯手主演的古裝搞笑喜劇。以中國明朝明太祖朱元璋的結發妻子馬皇后為主角，故事也從朱元璋開國稱帝開始，故事也包含了朱元璋和馬皇后的夫妻情和馬皇后安邦治國的家喻戶曉故事。本故事續集為《皇后駕到》。
朱元璋在公元1367年消滅最后一位勁敵張士誠后，統一天下并在公元1368年在應天府自稱為吳王。張士誠之女秋菊為父報仇，并尋機刺殺朱元璋。后來發生前朝余黨造反，朱元璋命大將李彬全城搜捕緝拿亂，并冤死前朝編修,其女吳玉嬌因此而含恨被迫離家，踏上復仇之路。而胡惟庸和胡大鵬父子為了圖謀篡位，并多次暗地計劃破壞朱元璋和馬皇后的夫妻情。馬皇后和劉伯溫則多次勸勉朱元璋遠離胡惟庸。。。
馬皇后馬大腳、大腳婆娘郭子興之養女朱元璋結發妻子明朝開國皇后
誠王、吳王明太祖洪武帝朱重八、朱和尚馬秀英之丈夫明朝開國皇帝
宋敬妃朱元璋之妃子高啟之青梅竹馬
馬皇后貼身丫環
馬皇后貼身丫環原名夏淑玉
馬皇后貼身丫環張士誠之女施耐庵之侄女
開國功臣左丞相韓國公李彬之叔叔
劉伯溫開國功臣誠意伯
吳中才子之首兵部侍郎宋敬妃之青梅竹馬
開國功臣胡大鵬之父吳玉嬌之四叔太常少卿中書省參知政事
開國功臣中山候
開國功臣中書省李善長之侄子
開國功臣被胡大鵬和胡二所殺
胡惟庸之子吳玉嬌之堂兄
前朝編修之女胡惟庸之侄女胡大鵬之堂妹
晉元帝司馬睿之后裔鞋匠司馬貴之子司馬慧珠之兄
司馬貴之女司馬立德之妹善友會會員
《水滸傳》著者
*《家有賢妻萬事興》（作曲：劉天華 作詞：胡正言 主唱：郭榮）
*《愛有緣情無價》（作曲：劉天華 作詞：胡正言 主唱：于文華）
圖茲拉島（克里米亞語：Тузла ）是俄羅斯的島嶼，位於刻赤半島和塔曼半島之間的刻赤海峽，長6.5公里、寬0.5公里，面積3.5平方公里，島上無人居住。2003年，俄羅斯和烏克蘭就該島主權問題發生爭議。2014年，該島連同克里米亞成為俄羅斯聯邦領土（有爭議）。2018年，克里米亞大橋建成後，圖茲拉島成為大橋途徑的部份。
*  ?Остров Тузла?  — Севастополь ?ОК?, № 1-2, 2000 г.
*  Russia-Ukraine Will Resume Talks on Maritime Delimitation in the Black Sea and the Sea of Azov/Kerch Strait in June 2009 of 22 January 2009  and  Ukraine May Refer Maritime Border Row with Russia to UN Court of 4 February 2009
特魯哈尼夫島是烏克蘭的島嶼，位於第聶伯河，面積4.5平方公里。第二次世界大戰期間，納粹德國在1943年10月撤離基輔時放火完全燒毀島上的聚居點。
*  ''Kiev Info''  - Trukhaniv Island
Трухан?в остр?в  in  ''Wiki-Encyclopedia Kiev''
*  Kyiv Khortica open it`s enigmas -Ukrainian
*  Kyiv islands – view throw centuries (cycle of articles -Ukrainian)
*  oldkiev.info - Information about the Trukhaniv Island
*  Google Maps  - Satellite image
霍爾蒂恰島（Khortytsia island）是烏克蘭的島嶼，位於第聶伯河，由扎波羅熱負責管轄，長12.5公里、寬2.5公里，面積23.59平方公里，最高點海拔高度30米。
* Official website of Khortytsia National Sanctuary
* Official website of Historic Cultural Complex Zaporizhian Sich
SU-16是一種半自動卡賓槍，由美國Kel-Tec公司研製及生產。其名稱中的“SU”為“運動用途步槍”的縮寫。由於可以折成兩部分以方便攜帶，該槍顯得十分緊湊。其槍托、機匣和護木都是由高強度的工程塑料鑄造，只有槍管和槍機是金屬製成品。
目前SU-16只有5.56×45mm NATO一種口徑，它使用AR-15系列的STANAG彈匣供彈。SU-16槍管是1：的膛線。該槍的設計是幾種步槍的綜合，其閉鎖機構像M16（多突耳閉鎖），槍栓組件和導氣系統則類似於AK的長行程活塞導氣式。由于它採用類似於AK的設計，使得它也能像AK一樣很容易保養和清理。與M16的設計相比，這種設計使得SU-16可以從中間拆開，以及減少機匣內的積碳（M16的直接導氣系統很容易積碳）。其拉機柄固定在槍栓上，因此也會像AK般在射擊時隨著槍栓一同覆進，所以也可作為一個復進助推器。所有型號的SU-16都在機匣頂部整合有皮卡汀尼導軌。該系列除了短“D”型以外，其他型號的護木都可以從中拆開，並充當兩腳架。SU-16最特別的地方莫過於能夠在用戶推出機匣中間的一根插栓後即可將槍械拆成兩部分。這根插栓可以用一發子彈推出。此槍像AK一樣，野戰分解並不需要額外的工具便可完成。槍栓組和機匣組成了此武器的主要兩大部分。盡管SU-16的設計是這么簡單，它有一個很明顯的設計缺點，就是槍膛和槍管后膛從機匣后方不方便清理，因為機匣的后部被擋住了。與AR-15相比，該槍的維護工作顯得相對繁瑣，也比較麻煩。AR-15的機匣尾部不是封閉式設計，故可以插入通條；也因此，如果用戶沒有手電筒照亮SU-16的槍膛內部，將很難看到與清理槍膛內部。
某些用戶建議將SU-16原有的小固定栓換成在五金店常見的大型固定栓，因為原來的比較容易丟失，而建議更換的固定栓則具備一個拉環以固定拉栓。
折疊著槍托的SU-16C
展開槍托的SU-16C
SU-16C以及后來加裝的手槍形握把、可伸縮槍托、光學瞄準鏡及消焰器
SU-16共有七種衍生型。
SU-16A有長的槍管，以及類似AK的前方刀片狀準星。其機匣上有一條皮卡汀尼導軌，槍托及扳機組可以被折疊至上機匣的下方，槍托的尾部卡在槍管下（在此時武器不能射擊）。此槍的護木可以折開成兩半，充當兩腳架。槍托內為中空，可容納兩個10發彈匣，或一個20至30發彈匣。
SU-16B跟A型大致相同，但有一根較輕的槍管、AR-15／M16型的可調整式前準星，以及可調風偏的后照門。有些B型的用戶批評槍管的厚度太薄，不能承受長時間速射。
SU-16C具備一個真正的摺疊槍托，可以朝下摺疊，而不像先前的型號只可折開。為了回應對于B型槍管厚度的批評，C型有著一根正常厚度的槍管。其槍口設有螺紋，用于連接各種如消焰器的槍口裝置。曾經的前方M16式準星被整合至護木前方的導氣室上，並改為不可拆卸。C型還新增了一個防塵蓋，以及可以協助退殼的拉機柄。
SU-16CA有著大部份C型的特征，除了把原本能夠真正折疊的槍托換成了A型的“折開”式槍托。當把CA型折開時，將不能再射擊。這個改動使得此槍在加利福尼亞法律中不再被認為是 "突擊武器"。
SU-16D是SU-16系列的短槍管型。其槍管短于16寸，故在美國聯邦政府於1968年通過的國家槍械法中被歸類為短管步槍。若平民想擁有這些槍械必須經過複雜的申請手續及審核期，還要支付200美元稅金。由於配備短槍管，D型沒有可以折成兩片變為兩腳架的護木。除此之外，其大部份特徵與C型一樣，包括其可摺疊的槍托。D型與其他型號不同，它有著一具附帶皮卡汀尼導軌的護木。
SU-16E是自帶手槍型握把的型號。槍管長16英寸，槍口有螺紋，可以裝上制退器或消焰器等。其他配件如皮軌等一如標準型。
該型為長槍管型，槍管長18.5英寸。該長度是爲了迎合加拿大的槍械法律，半自動槍槍管長在18.5英寸以上則爲非限制級武器。護手為摺疊起來的兩腳架。
SU-16能夠與其他5.56毫米口徑半自動步槍，如民用市場里的AR-15和迷你14，以及Saiga 223（AK的民用型）作比較。B、C和CA型槍管長，這個長度也是美國國家槍械法對于普通步槍槍管長度的最低限制。由於SU-16可兼容STANAG彈匣，使得市場上的很多彈匣都可以套用在該槍上，特別是高容量彈匣，也可以與其他槍械共用彈匣，故在後勤方面較有利。也由於SU-16的普通型並沒有法律上定義的手槍握把，使得該槍不被裁決為“突擊武器”。SU-16的所有型號都在出廠時就已經在機匣上端附有皮卡汀尼導軌，此舉有利於用戶在不需作出任何額外改裝下即可裝上各種類的的瞄準鏡和照準器。另外，此槍絕大部分都為塑料制件，因此令其有著比起具備相同槍管長度的的Mini-14或AR-15都要輕巧。SU-16的結構相對簡單，只有兩個主要的組成部分，分別是槍栓組及機匣。在野戰分解時，它只有17個部件。與其他同口徑競爭對手相比，SU-16的價錢更加便宜，也更親民。一把SU-16的價位大約在500—800美元左右，與價位在650—850美元的Mini-14，以及700—1,500美元的AR-15相比下明顯更便宜。
*  Kel-Tec的主頁—有著SU-16各型的介紹，可下載的手冊
*  Kel-tec的消費者論壇(KTOG)
* https://web.archive.org/web/20070830075151/http://world.guns.ru/civil/civ002-e.htm
任建宇案是一起于2011年發生在中華人民共和國重慶市的勞動教養案件。這起事件引起中國及海外社會的關注，有關當局的做法受到中國新聞媒體及輿論的批評。
2011年8月，大學生村官任建宇遭到重慶市公安局指責，涉嫌在互聯網發布100多則“負面信息”；并于9月23日以“煽動顛覆國家政權罪”將其逮捕，隨后裁決“勞動教養兩年”。
2012年9月19日，重慶市勞教委以“處理不當”的理由，撤銷對任建宇勞教的決定，但是重慶市第三中級人民法院以“起訴超過法定起訴期限”為由，將其駁回。 12月28日，重慶市高級人民法院對“任建宇勞教訴訟案”做出終審裁決，駁回任建宇的再次申訴，維持原判。
2013年7月，任建宇重獲自由以后，向重慶市勞教委提出申請總計167,762元的國家賠償。2015年，任建宇通過司法考試，成為一名專職律師。
任建宇，畢業于重慶文理學院中文系漢語言文學師范專業。事件當時在重慶市彭水縣郁山鎮任職村官，2年試用期已近完畢，即將轉為正職公務員。他的父親在重慶市的建筑工地從事泥水工；母親在他脫離勞教之后，于2018年住院搶救不治。
2011年4月至8月，任建宇針對政治議題，在微博和QQ空間發表評論及轉發文章。
有關當局指責他涉嫌復制、轉發和點評100多則“負面信息”，遭到重慶市公安局逮捕。隨后，警察搜查他的住家，搜出一件寫有“不自由、毋寧死”字樣的文化衫，作為實物證據。
重慶市公安局抓捕任建宇以后，羅列出所搜集到的證據。包括：
* 轉發“變態辣椒”（本名王立銘，中國諷刺漫畫家）的人大代表選舉“一人一票，改變中國”政治漫畫。
* 轉發“大連PX群體事件”的圖片。
* 轉發胡錦濤的圖片，圖片下寫有“揭竿而起”的文字；轉發7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故時溫家寶的圖片，圖片下寫有“打倒共產黨”的文字。
* 轉載李克強訪問香港的圖片，圖片下寫有“黑社會老大”的文字。
* 轉發電影《建黨偉業》的臺詞，內容是“結束一黨專政，民主自由萬歲。”
* 發表微博“我們國家的體制已經無可救藥了。要打破這個體制僅僅靠幾個人是不夠的。所以，揭起你們手上的竿子吧。”
* 發表微博“這個社會惡人當道，好人不得善終，而我們這代人的使命就是消滅惡的制度，并使之成為善的守護神。”
* 發表微博“唱紅歌，大躍進，浮夸風，個人崇拜，藐視法律……拿什么拯救你，苦難的公民。”
* 發表日志“專家，一個多好的詞啊，現在都被豬糟蹋得不成樣子了，隨便拉一頭出來都稱呼為專家，你是收破爛的就是廢品回收專家。”
* 搜出一件寫有“不自由、毋寧死”的文化衫。
所有在微博和QQ空間發表的相關言論，都已經在事發時被處理。
重慶市勞教委辦公室副主任傅強對記者表示，任建宇違反了《中華人民共和國憲法》、《關于維護互聯網安全的決定》、《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》等法律。
* 違反《中華人民共和國憲法》的內容，是：“堅持中國共產黨的領導，堅持社會主義制度；同時規定公民的人格尊嚴不受侵犯，禁止以任何方式對公民進行侮辱；公民必須遵守憲法和法律。”
* 違反《關于維護互聯網安全的決定》的內容，是：“利用互聯網造謠、誹謗或者發表、傳播其他有害信息，煽動顛覆國家政權、推翻社會主義制度，以及利用互聯網侮辱他人或者捏造事實誹謗他人的，依照刑法有關規定追究刑事責任。利用互聯網實施違法行為，違反其他法律、行政法規，尚不構成犯罪的，由有關行政管理部門依法給予行政處罰。”
* 違反《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》的內容，是：“任何單位和個人不得利用國際互聯網制作、復制、查閱和傳播煽動顛覆國家政權、推翻社會主義制度的信息。”
2011年8月24日，任建宇在重慶市彭水縣看守所寫下《我的悔過書》，寫到：“深刻反思，徹徹底底地認識到自己的幼稚和無知……對不起黨和國家的培養，對不起領導的關懷，對不起所有人”。
2011年9月23日，重慶市檢察院向市公安局下發《不批準逮捕決定書》，但是重慶勞教委認定：“（任建宇）煽動顛覆國家政權一案事實清楚，證據確實充分實。”
重慶市勞教委的判決詞說：“為發泄對我政治制度的不滿，任建宇曾鼓吹、丑化妄圖改變我政治體制。任建宇已構成煽動顛覆國家政權這一事實。檢察機關認為任建宇犯罪情節輕微危害不大，不認為是犯罪，根據國務院《勞動教養試行辦法》有關規定，對任建宇做出勞動教養兩年的決定是符合法律法規規定的。”
勞教實行半軍事化管理，任建宇每天早晨做完早操，立即去工廠干活，每日定量，必須完成，否則扣分，每扣10分就得多呆1天。娛樂時間是每天晚上7點看《新聞聯播》。而任建宇女友寄給他的《中國模式》、《家國天下》等書籍，都沒有送到任建宇手中。
任建宇被勞教之后，任父立即尋找律師準備上訴，但是跑遍四川省和重慶市都沒有一個律師愿意接下這個案件。2012年8月初，律師浦志強和任父聯系，決定接下這個案件。
2012年8月15日，任父向重慶市第三中級人民法院提起行政訴訟，請求撤銷重慶市勞教委作出的《勞動教養決定書》。 訴狀說到：
重慶市第三中級人民法院審判長回應時，宣布：“因案情重大，案件在程序、實體等問題上都需要進一步核實，合議庭決定擇期宣判。”
2012年9月19日，重慶市勞教委以“處理不當”的理由，撤銷對任建宇勞教的決定。不過，重慶市第三中級人民法院以“起訴超過法定起訴期限”為由，駁回任建宇的申訴，任建宇勞教案宣布結案。
2012年11月，任建宇起訴重慶市勞教委，要求恢復公務員身份，遭到拒絕。 12月28日，重慶市高級人民法院對“任建宇勞教訴訟案”做終審裁決，駁回他的上訴，維持原判。此次審判的焦點問題，關注于“是否超過起訴期限”。重慶市當局認為任建宇被勞教期間，有能力聯系女友及家屬上訴，但是他沒有在期限內上訴。任建宇則認為，勞教期間遭到限制自由，因而失去上訴的機會。
任建宇出獄之后，體重從原來的136斤，瘦到103斤。 2013年7月，任建宇向重慶市勞教委提出《國家賠償申請書》，申請總計167,762元的國家賠償。
2014年5月，任建宇獲悉幫助過他的辯護律師浦志強被捕，使他考慮進入司法體系。2015年，任建宇通過司法考試，成為一名律師。
新京報《轉發微博怎能被勞教》：“此案最可質疑的就是，微博的原創者沒有事、沒有被處罰，仍然在公共空間中發言，轉發者反而被安上了罪名。”
新浪網《彭水縣又一個因言獲罪者》：“一個剛從大學畢業，對國家和社會懷有深厚感情的年輕人，對身邊的事情發一些自己的見解和想法，或轉一些符合自己心意的文字，究竟有多大的危害和罪過？難道真要讓他們躲進小樓成一統，管它冬夏與春秋地沉浸在個人的小喜怒哀樂里裝聾作啞？ 那樣的后果，是萬馬齊喑，比眾聲喧嘩，更壓抑，更不安全。”
錢江晚報《“勞教村官”何以難獲清白？》：“任建宇一件印有‘不自由，毋寧死’的文化衫被警方收走作為物證。警察對其女友說，‘一個正常人怎么會這么想呢？’ 中小學課本告訴我們，這句話是美國人民反抗英國殖民者的口號，當年無數革命志士也是喊著‘生命誠可貴，愛情價更高；若為自由故，兩者皆可拋’ 慷慨就義。言論自由是我國法律規定的公民基本權利，司法人員對法律和人權如此漠視更應該反思自己‘怎么會這么想的’。”
南方人物周刊《如果中國沒有了勞教》：“為了維穩，部分地方政府什么都敢干。法律從來沒有為‘截訪’開過口子，但他們都自動創新了，并且很快公司化運作，形成財政埋單的可持續操作的利益鏈。廢除了勞教制度，一時會有些‘亂’。但這是深入改革的問題，現在的問題是，廢除是必須的。”
雙棘牛魚，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目牛魚科的其中一種，分布於東南大西洋的特里斯坦達庫尼亞海域，為底棲性魚類，生活習性不明。
大眼牛魚，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目牛魚科的其中一種，分布於西南太平洋的紐西蘭海域，為底棲性魚類，生活習性不明。
鞍斑杜父鱸鰧，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目牛魚科的其中一種，分布於阿根廷及智利的巴塔哥尼亞海域，體長可達80公分，為底棲性魚類，生活習性不明。
戴維·查爾斯·鮑爾庫姆爵士，FRS（，），英國的植物科學家和遺傳學家。目前，他是英國皇家學會研究教授和劍橋大學植物學教授。鮑爾庫姆的研究興趣和對科學的貢獻主要是在病毒運動、基因調控、抗病性和基因沉默方面。他和Andrew Hamilton發現了小干擾RNA。
似杜父鱸鰧，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目牛魚科的其中一種，分布於南冰洋海域，為底棲性魚類，生活習性不明。
坎迪·達琳（，本名，）美國20世紀一位著名的變性人演員，生于紐約市皇后區，她于1967年加入安迪·沃霍爾的電影工廠，并出演了多部電影與舞臺劇，1974年，她因隆胸導致的白血病逝世。
1944年11月24日，坎迪·達琳出生于紐約市皇后區的一個普通家庭，本名詹姆斯·勞倫斯·斯拉特瑞，母親特麗薩·費倫是一名推銷員，父親是個酗酒無度的酒鬼。父母離異后，母親帶著年幼的坎迪搬去了長島。她的童年在看電視和舊好萊塢電影中度過，她學會了模仿她最喜歡的女演員，如Joan Bennett與Kim Novak。隨著年齡增長她愈發出落得美麗，她的皮膚白皙如牛奶般細膩絲滑，棕色的大眼睛目含秋水，濃密的睫毛像兩道小小的羽扇。長大之后的坎迪越來越希望成為一個美麗的女人，此后，坎迪努力打扮成為自己理想中的美麗女子，但她的行為并不為保守的鄰居所接納。此后，她離開長島回到紐約，她的母親特麗薩后來回憶這段往事說道：“我不愿意兒子離開，但知道我留不住她。她才華橫溢，更重要的是，她太過美麗。”
1974年3月21日，達琳因白血病去世于哥倫布醫院卡布里尼醫療中心，她的電影工廠老友們悉數陪伴身旁，并為她舉辦了規模宏大的葬禮。在她臨終前，她對沃霍爾坦露了隱秘的內心世界：“很不幸，在我離世的時候已經沒有生的欲望了。我對一切感到厭倦，厭倦至死，我渴望自由。”坎迪·達琳死后被火葬，她的骨灰被下葬在位于紐約的卡茨基爾山腳下的一個小歷史悠久的村莊櫻桃谷的櫻桃谷公墓。
*Candy Darling 比美麗更深刻
HD 23079 b是一顆距離地球約114光年的太陽系外行星，位於網罟座。該行星的質量至少是木星的2.45倍，但目前不知道它的軌道傾角，無法得知真實質量。它的公轉周期幾乎是剛好2年，與母恆星平均距離1.6天文單位。它的軌道離心率是大約與雙魚座109b、HD 75898 b和HD 69830 b大約相等的0.102，因此和母恆星的距離在1.44到1.76天文單位之間變化。
該行星是由克里斯·庭納等人於2001年以都卜勒光譜學方式偵測行星重力對母恆星造成光譜位移的方式確定存在。
平頭海牛魚，為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目牛魚科的其中一種，分布於澳洲塔斯馬尼亞海域，棲息深度5-13公尺，體長可達16.8公分，生活在洞穴或半裸露區域，為底棲性魚類，以小型甲殼類為食。
小查爾斯·雅各比（，），退役美國陸軍上將，曾為美國北方司令部（USNORTHCOM）第5任司令，和北美防空防天司令部第22任司令，是首位擔任此職的陸軍將領，2014年12月5日卸任，并將職位移交給了海軍上將威廉·戈特尼。此前，他曾擔任聯合參謀部J5戰略計劃政策總監。
雅各比1978年畢業于美國軍事學院，即通稱的西點軍校，雅各比參加過步兵軍官初級和高級課程，并進入陸軍指揮參謀學院、高級軍事研究學校和國家戰爭學院深造，并曾在密歇根大學獲得歷史學碩士學位。
# 1978年12月—1980年10月，北卡羅萊納州，布拉格堡，第82空降師，第325步兵團，第1營（空降營），C連，步槍排，排長
# 1980年10月—1981年2月，該營，偵察排，排長
# 1981年2月—1981年8月，該營，作戰參謀，分管航空
# 1981年9月—1982年8月，該基地，聯合特種作戰司令部，司令的侍從副官
# 1982年8月—83年12月，第325步兵團，第1營（空降營），A連，連長
# 1984年1月—1984年7月，佐治亞州，本寧堡，陸軍步兵學校，步兵軍官高級課程，學員
# 1984年8月—1986年5月，密歇根州，安阿伯，密歇根大學，歷史系，學生
# 1986年5月—1989年5月，紐約州，西點，美國陸軍學院，歷史系，講師、助理教授
# 1989年5月—1991年5月，堪薩斯州，利文沃思堡，陸軍指揮參謀學院，學員
# 1991年6月—1992年1月，夏威夷，斯科菲爾德兵營，第25步兵師，作戰副參謀長，作戰參謀主管
# 1992年2月—1993年6月，該師，第1旅，作戰參謀
# 1993年6月—1993年10月，該師，作戰副參謀長，外部評估科，科長
# 1993年10月—1995年10月，北卡羅萊納州，布拉格堡，第82空降師，第504傘降步兵團，第1營，營長
# 1995年10月—1996年8月，華盛頓特區，陸軍參謀長辦公室，管理局，國會活動處，參謀
# 1996年8月—1997年6月，國家戰爭學院，學員
# 1997年6月—1997年10月，華盛頓特區，國防語言學院-華盛頓辦公室，西班牙語培訓，學員
# 1997年11月—1999年2月，洪都拉斯，美國南方司令部，布拉沃聯合特遣部隊，司令
# 1999年2月—2000年11月，佛羅里達州，邁阿密，美國南方司令部，副總參謀長，后任總司令的執行官
# 2000年11月—2002年7月，華盛頓特區，聯合參謀部，J-5戰略規劃政策部，分管全球、多邊問題、美洲事務的副總監，
# 2002年7月—2005年6月，夏威夷，斯科菲爾德兵營，第25步兵師（輕型），副師長，分管作戰，后分管支援。期間作為第76聯合特遣隊分管支援的副司令，前往阿富汗參加“持久自由行動”
# 2005年7月—2007年5月，阿拉斯加，理查德森堡，美國陸軍阿拉斯加部隊，司令；美國阿拉斯加司令部，副司令
# 2007年6月—2009年3月，華盛頓特區，劉易斯堡，第1軍，司令；劉易斯堡司令
# 2009年3月—2010年6月，伊拉克，第1軍，司令；伊拉克多國軍，司令。參加“伊拉克自由行動”
# 2010年6月—2011年8月，華盛頓特區，聯合參謀部，J-5戰略規劃政策總監
# 2011年8月至2014年12月，美國北方司令部（USNORTHCOM），司令；北美防空防天司令部（NORAD），司令
陸軍杰出服役勛章 2次
銅星勛章  2次
軍功獎章 6次
聯合服役嘉獎 2次
陸軍嘉獎 5次
阿富汗參戰獎章 2次
伊拉克參戰獎章 2次
人道主義服役獎章 2次
陸軍海外服役勛表 7次
陸軍功績集體獎章
陸軍優秀集體獎
美洲國防委員會獎章
戰斗步兵徽章
專家步兵徽章（未佩戴）
傘兵徽章特級
空軍突擊徽章
洪都拉斯傘兵徽章
泰國皇家空降兵徽章
北美防空防天司令部徽章
第82空降師 戰斗服役識別章
第325步兵團 識別章
3條 海外服役條
文化博覽中心站
春申湖中路站
齊門北大街站
宣德環礁是西沙群島東北部的大型環礁，是西沙群島東部宣德群島兩大環礁之一（另一為東島環礁）。
* 整個礁環并不完整，西部缺口較大；環礁北部為七連嶼，由十個露出水面的島嶼沙洲組成，為南海諸島中兩個島嶼密集區域之一（另一為永樂環礁，14個島嶼沙洲）；
*環礁東部為永興島礁盤，上有南海諸島中最大島嶼永興島和西沙群島最高點石島；
永引渠白云觀段，圖片左側為白云公園
北京營城建都濱水綠道是北京市西城區自木樨地至永定門的濱河綠化帶，也是北京市城區第一個綠道系統，市民可在其中休閑健身。
北京營城建都濱水綠道北起木樨地，南達永定門，全長達到9.3公里，途經永定河引水渠、西護城河、南護城河，是北京市規劃的10大城市濱水綠廊之一（其他9個濱水綠廊是北小河、清河、永定河引水渠、昆玉河、通惠河等）。
濱水綠道設有步行道和自行車道，并在河坡上設有二級平臺以將河堤與沿河道路連接起來。沿河設有19處觀景平臺，并設有座椅、垃圾箱、衛生間、咖啡吧、書吧等設施。
北京營城建都濱水綠道一期工程即木樨地至白紙坊橋共5.5公里，已于2012年9月底完工。二期工程于2012年底開工，2013年10月完工并開放。
該綠道連接了許多歷史文化遺存。北京建城、建都之地位于今廣安門橋邊上，是北京歷史上自薊城至幽州、遼南京、金中都時的城市中心區，現為該綠道經過之處。該綠道沿線還有天寧寺、白云觀、大觀園、陶然亭、永定門等景點。
北京營城建都濱水綠道將原先的濱河公園、白云公園并入其中。
*濱河公園：1980年代建成的公園，地址為廣安門北街甲1號，北起西便門閘口，南到鴨子橋，全長1700米，面積3.9公頃。園內有1995年為紀念北京建城3040年而建的“西周薊城紀念柱”，以及2003年為紀念北京建都850周年而在金中都大安殿遺址建的“北京建都紀念闕”。
*白云公園：依永定河引水渠而興建，東起西便門閘口，西到木樨地橋。2001年，西城區人民政府對該地區永定河引水渠兩岸進行全面整治。2002年初，西城區人民政府成立了永定河引水渠重點整治辦公室，并將白云公園工程列入北京市人民政府為民辦實事60件之一。因毗鄰白云觀，故取名“白云公園”。
青少年全人成長中心為東華三院計劃於香港九龍黃大仙區新蒲崗景福街及七寶街之間興建，佔地10,000平方米，毗鄰東啟德遊樂場，該片為政府土地，前身為新蒲崗工廠大廈。青少年全人成長中心於落實後將會成為香港首座青少年全人成長中心，當中包括表演地帶及旅舍等設施，提供約30個旅舍宿位。當中的表演場地可以供予社區使用，中心地面及天臺會開放予公眾作為休憩用途。
青少年全人成長中心建築物為階梯狀的2至4層設計，以「活力綠化空間」為概念，天臺設計為階梯式綠蔭花園；至於七寶街一邊則設計為多用途廣場，供予公眾使用。
分類:東華三院
分類:新蒲崗
江南停車場，前稱石路頭停車場，是寧波軌道交通的一座停車場，服務于寧波軌道交通1號線。江南停車場位于海曙區高橋鎮通途路南側，寧波繞城高速公路東側60米，接軌于高橋西站，占地面積7.942公頃，主要任務為停車、列檢，同時設有上蓋軌道交通員工服務設施。。
江南停車場分為地面和上蓋結構兩個部分。地面為車輛基地，接軌于高橋西站，為盡頭式車庫，設列檢庫、輔助用房等設施。運用庫上方上蓋作物業開發，咽喉區上蓋為綠化。
海濱名勝世界（英文：Resorts World Bayshore）是由雲頂香港有限公司與安德集團（Alliance Global Group）合作營運的達富來國際集團（Travellers International Hotel Group）於2012年10月10日宣佈於未來3年，在菲律賓馬尼拉興建，為佔地31公頃的綜合式賭場度假村，投資額數為12億美元。
*馬尼拉雲頂世界（Resorts World Manila）
擬牛魚科為輻鰭魚綱鱸形目南極魚亞目的其中一個科。
擬牛魚科其下僅1個屬，如下：
*擬牛魚屬(''Pseudaphritis'')
**多孔擬牛魚(''Pseudaphritis porosus'')
**浪花擬牛魚(''Pseudaphritis undulatus'')
**鱗頭擬牛魚(''Pseudaphritis urvillii'')
符離集站是京滬鐵路、符夾鐵路和宿淮鐵路上的一個鐵路車站，位于安徽省宿州市符離集鎮，建于1911年，目前為三等站，郵政編碼為234101。目前車站辦理貨運業務，不辦理客運業務。
1911年津浦鐵路宿縣段建設期間，施工方欲在老符離集設立車站，遭到當地士紳張履云以破壞風水為由反對。張通過賄賂當地官府和英國施工方的方式，欲說服其將車站北移。英國施工方經考慮后亦認為當前站址距離宿縣車站過近，遂將新建車站址北移5華里至黃山腳，命名黃山頭站。
1912年車站建成通車，命名符離集。當時車站設有一座簡易站房，不設候車室、票房、貨運室等設施；每日有17對客貨列車停靠，乘降旅客60余人，貨運主要裝運烈山煤以及瓜、小麥、高粱等當地特色農產品。之后車站利用蘆席搭建簡易候車室一座。1938年，日軍修建由車站通往黃山采石場和白云石礦的專用線。
1953年宿縣人民政府拆除符離集站的簡易候車室，新建票房、行李房、貨房及職工宿舍等設施。1958年津浦復線和符夾鐵路相繼開工，并于1961年完工，符離集站車流大增，每日經過列車由17對增加至38對。為便于淮北煤炭外運，鐵道部于1975年將上海鐵路局蚌埠鐵路分局和濟南鐵路局徐州鐵路分局的局界由蚌埠調整至本站，本站遂成為分界站。
1987年7月25日符夾疏解線立交橋開工，1988年4月1日完工，使得符夾往津浦下行方向列車不再切割津浦上行正線。符離集站每日通過車流132對，同時由于車站附近水源水質較佳，許多列車乃至特快、直快均在車站停靠加水加煤。
1995年車站重建站房，新建票房、行李房、候車室等設施，于1996年6月10日竣工，面積1300平方米。
符離集站客運于2006年4月1日被上海鐵路局以提高運輸效率為由停辦，同時駐站派出所撤銷，導致當地符離集燒雞生產企業生意大減。2006年5月車站至京滬鐵路林場站區間線路實現電氣化。2008年原徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局管轄，符離集不再為局界站。
2009年開工、2014年12月10日開通客運的宿淮鐵路即以符離集站為起點，但該站仍未恢復客運。2018年建成符夾線車站至閘河站區間復線。
2020年開工的宿州站改造工程計劃在符離集站還建宿州站北貨場及軌料基地。其中貨場又名京滬鐵路符離集物流基地，面積540畝，設3束6線、4條貨物裝卸線、倉庫雨棚20000平方米、堆場40000平方米、綜合辦公用房4000平方米；還建的宿州原軌料基地位于符離集站老貨場處，設3條段管線。符離集貨場貨運綜合樓、委外裝卸樓工程于2021年5月30日封頂。
符離集站目前僅辦理整車貨物運輸，服務宿州及符離鎮地區貨主。車站主要到發貨品為糧食、石料、化肥、土豆、煤炭和其它類。車站設有通往白云石礦、符離集采石場（主要開采路用道砟）和中國石油天然氣宿州銷售分公司油庫的專用線。
閘河站是一個符夾鐵路上的鐵路車站，位于安徽省濉溪縣閘河鄉，建于1966年，目前為四等站，郵政編碼為235111。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
宋町站是一個符夾鐵路上的鐵路車站，位于安徽省淮北市烈山區宋疃鎮，建于1966年，于2018年9月撤銷。撤銷前為四等站，郵政編碼為235106。
青龍山站，位于中華人民共和國安徽省淮北市烈山區楊莊街道，是符夾鐵路、青阜鐵路上的火車站，建于1966年，由上海鐵路局管轄。
濉溪站是一個符夾線上的鐵路車站，位于安徽省淮北市濉溪縣城關鎮，建于1966年，目前為三等站，郵政編碼為235100。車站于2006年停辦客運業務，貨運辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
淮北站位于安徽省淮北市相山區，是一個符夾線和淮蕭聯絡線上的鐵路車站，郵政編碼為235000。車站由上海局集團淮北車務段管轄，目前為二等站，辦理客貨運業務。
淮北站于1966年建成通車，當時車站設有數間平房作為售票、候車，及行包托運用，同時站臺皆為石砌邊、礦碴石碴墊層填平的簡易站臺，不設風雨棚和照明設施。1978年，車站對站臺進行了整修，新增加一條股道、修建了硬面化站臺并在正線旁設置安全護欄。1985年，淮北市于上海鐵路局共同投資對淮北站擴建改造，新修建了可同時容納950位旅客同時候車的新站房。
2010年7月1日，由于站房不敷應用，淮北站新站房工程開工。新站房位于既有站場南側，于2014年1月26日啟用，同時舊站房關閉。2016年開始，為應對符夾線擴能改造工程，車站對站場股道進行電氣化改造、新建4站臺并加高原為低站臺的2、3站臺。
2017年12月28日，淮蕭聯絡線開通運營，淮北站開始開行高速動車組列車。
淮北站目前的站房于2014年投入使用，面積9200平方米。站房以帆船造型，通過與隋唐運河文化結合，象征淮北這座煤炭城市在歷史長河中不斷向前。站房設有地上兩層，地下一層。售票處位于地面層右側，設有人工售票窗口和自助售票機。候車室為兩層，面積2700平方米。站房和站場通過一座8米寬的天橋和地道連接。
車站原先設有一座側式站臺和島式站臺，并由8680平方米的站臺柱雨棚覆蓋。2017年新建4站臺并將原先為低站臺的2、3站臺加高。車站東北方向為車站貨場，主要辦理整車貨物發到，主要到發煤炭、糧食、鋼材、礦建、農副產品等貨品，并設有通往大唐淮北發電廠的專用線；站內西北方向淮北電廠專用線旁配備動車存車場，內含存車線4條，可整備長編組動車組。
淮蕭聯絡線 往方向（岱河站）
符夾鐵路 往方向（岱河站）
符夾鐵路上行列車通過線
符夾鐵路下行列車通過線
符夾鐵路 往方向（濉溪站）
G7294/1、G7298/5
G7412/09
G7430/27
G7698/5
G9478/5 (臨客)
G9498/5 (臨客)
岱河站是一個符夾線上的鐵路車站，位于安徽省淮北市岱河鄉，建于1966年，目前為三等站，郵政編碼為235037。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
淮北北站是淮北至蕭縣北客車聯絡線和符夾鐵路上的鐵路車站，位于安徽省淮北市杜集區，距離淮北市區12公里、蕭縣縣城10公里，目前為四等站，郵政編碼為235052。
車站建于1966年，原名坡里站。2016年開始車站進行擴建工程以應蕭淮聯絡線接入，2017年8月車站更名為淮北北站。
淮北北站站房位于線路西側，面積3500平方米。
淮北北站高速場為二臺四線車站，設有兩座側式月臺；普速場位于高速場東側，主要為淮北礦業朔里煤礦運輸服務，不對外辦理貨運業務。
符夾鐵路 站場
淮蕭聯絡線下行列車通過線
淮蕭聯絡線上行列車通過線
淮蕭聯絡線 往方向（蕭縣北站）
丁里站是一個符夾鐵路上的鐵路車站，位于安徽省蕭縣丁里鎮，建于1966年，目前為四等站，郵政編碼為235200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；不辦理貨運營業。
蕭縣站是一個符夾線上的鐵路車站，位于安徽省宿州市蕭縣龍城鎮，目前為三等站，郵政編碼為235200。車站由上海局集團淮北車務段管轄，辦理客運業務，貨運辦理零散貨物快運和專用鐵路貨運業務。
車站于1966年7月1日投入運營，辦理客貨運業務。車站設有200米的候車室和石砌邊站臺。1975年10月1日車站由濟南鐵路局劃歸上海鐵路局管轄，次年路局對車站設施進行改造。
2004年4月18日，車站因距離和兩個大站距離較近，導致客流持續偏低而停運客運業務，只辦理貨運業務。2009年暑運期間，車站曾短暫恢復客運業務，常州-北京K162次、上海-長春K516次、鎮江-北京1478次列車臨時增加蕭縣停靠點，暑運結束后車站繼續停辦客運業務。
2014年開始，蕭縣地方政府開始和中國鐵路總公司商討恢復蕭縣站客運業務的事宜，后確定將對車站進行改造后重辦客運業務。車站改造于2019年9月完工，2019年12月30日恢復客運業務。
蕭縣站目前使用的站房預計于2019年12月投入使用，面積3000平方米。并預留站前廣場50畝，設公交車站，商場等設施。
蕭縣站站場規模2臺5線，站臺柱雨棚總面積3150平方米。車站貨場設有684平方米整車貨物雨棚貨位，辦理整車貨物運輸。貨場設有通往蕭縣地方鐵路通達運銷公司、蚌埠工務段符離集采石場、皖北煤電集團和萬錦置業毛郢孜物業管理處的專用線。
段園站是符夾鐵路上的鐵路車站，位于安徽省淮北市段園鎮，建于1966年，目前為四等站，郵政編碼為235058。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
新河站是一個符夾線上的鐵路車站，位于江蘇省徐州市銅山區新河，建于1966年，目前為三等站，郵政編碼為221148。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
夾河寨站是一個隴海鐵路和符夾鐵路上的鐵路車站，位于江蘇省徐州市銅山區夾河鄉，建于1936年，目前為四等站，郵政編碼為221148。目前客運：不辦理旅客乘降；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
徐樓站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省淮北市濉溪縣徐樓鄉，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為235155。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運；不辦理貨運營業。
百善站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省淮北市濉溪縣百善鎮，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為235151。車站不辦理客運業務，辦理專用線、專用鐵路貨運作業，設有通往恒源煤電臥龍湖煤礦、中國石化淮北石油分公司、皖北煤電銷售公司和安徽百路物流的專用線。
海孜站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省濉溪縣海孜鄉，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為235149。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運；不辦理貨運營業。
臨渙站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省淮北市濉溪縣臨渙鎮，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為235143。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
青町站是一個青阜鐵路、青蘆鐵路和永青鐵路上的鐵路車站，位于安徽省亳州市渦陽縣青疃鎮，建于1971年，目前為三等站，郵政編碼為233664。目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，服務永煤集團、淮礦集團煤礦專用線，擔負著專用線90%的電煤運輸任務。
龍山集站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省亳州市渦陽縣龍山鎮，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為233663。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
渦陽站位于中華人民共和國安徽省亳州市渦陽縣城關街道，是青阜鐵路上的火車站，建于1971年，由上海鐵路局淮北車務段管轄。
雙廟站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省渦陽縣雙廟鎮，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為233652。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。
江集站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省利辛縣江集鎮，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為236731。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
西潘樓站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省利辛縣西潘樓鎮，建于1971年，目前為三等站，郵政編碼為236724。車站原為利辛縣主要的客貨運車站，客運業務于2014年青阜鐵路電氣化后停運。目前當地政府正和鐵路部門協商車站擴建、復辦客運、更名等事宜；貨運辦理整車貨運到發，主要到發品為糧食及化肥。
東城集站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省利辛縣東城集，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為236725。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；不辦理貨運營業。
永興集站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省利辛縣永興鎮，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為236713。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到；不辦理怕濕貨物發到。
插花站是一個濉阜線上的鐵路車站，位于安徽省阜陽市潁東區插花鎮，建于1971年，目前為四等站，郵政編碼為236136。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
袁寨站是一個阜淮鐵路、阜六鐵路上的鐵路車站，位于安徽省阜陽市潁東區袁寨鎮，建于1982年，目前為四等站，郵政編碼為236151。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
口孜集站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省阜陽市口孜鎮，建于1982年，目前為四等站，郵政編碼為236146。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
楊樓孜站，是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省阜陽市楊樓鄉。
建于1982年，目前為五等站，郵政編碼為236146，隸屬于上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄。客運辦理旅客乘降；行李托運；不辦理包裹托運；不辦理貨運營業。
江口集站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省潁上縣江口鎮，建于1982年，目前為四等站，郵政編碼為236234。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
潁上站，位于中華人民共和國安徽省阜陽市潁上縣黃橋鎮，是阜淮鐵路上的火車站，建于1982年，2010年11月阜淮鐵路電氣化改造停止辦理客運業務，2017年7月1日恢復客運業務，由上海鐵路局管轄。
* 中國郵政儲蓄銀行黃橋鎮支行
* 2010年11月停止辦理客運業務。
* 2017年7月1日恢復客運業務。
謝橋站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省阜陽市潁上縣謝橋鎮，建于1982年，目前為四等站，郵政編碼為236216。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
張集站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省鳳臺縣張集鄉，建于1982年，目前為三等站，郵政編碼為232171。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
桂集站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省鳳臺縣桂集鄉，建于1982年，目前為四等站，郵政編碼為232131。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
鳳臺站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市鳳臺縣鳳凰鎮崗胡村，建于1982年，目前為四等站，郵政編碼為232100。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
潘集西站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市潘集區蘆集鎮，建于1979年，目前為四等站，郵政編碼為232098。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：僅辦理整車路用貨物發到。
潘集站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市潘集區祁集鄉黃崗村，建于1979年，目前為三等站，郵政編碼為232087。目前不辦理客運業務；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到；整車路用貨物發到。
廖家灣站是一個阜淮線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市田家庵區廖家灣，建于1979年，目前為四等站，郵政編碼為232038。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；不辦理貨運營業。
淮南西站是一個阜淮線和水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市田家庵區泉山路，目前為一等站，郵政編碼為232038。目前車站主要辦理阜淮、淮南及西張鐵路的直通、區段及摘掛貨運列車的解編任務；車站亦辦理整車普通貨物發到業務，主要發送貨品為煤炭和糧食。
淮南西站作為大張鐵路的增建車站設立于1956年6月，當時名為黑泥洼站，主要為淮南礦區服務。車站在阜淮鐵路建設過程中進行擴建，1987年1月建成，規模二級四場，同時原大張線起點改為本站。
淮南西站規模二級四場。其中到達場設6條股道，上、下行到發場各設7條股道（含正線）；編組場又稱調車場，設有18條股道。此外車站還設有3個貨場，面積14743平方米，并設有專用線通往合肥機務段淮南整備車間及杭州北車輛段淮南檢修車間。
西張線、阜淮線
阜淮線往方向→
←西張線、阜淮線、方向
淮南西站是上海鐵路局下轄的直屬站之一，由原淮南西站、淮南車務段和張集車務段合并而成。淮南西直屬站主要管轄阜淮鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路、西張鐵路四條營運線路及合蚌客運專線位于淮南境內的車站，共下轄車站23個。2019年通車的商杭客運專線上的淮南南站、壽縣站、鳳臺南站及潁上北站亦由本站管轄。
淮南西直屬站目前下轄以下車站：
*淮南鐵路：、、、、、淮南西、、大通、、
*水蚌鐵路：、李樓、、、、、、、
淮南站是一個阜淮鐵路和淮南鐵路上的鐵路車站，位于安徽省淮南市舜耕中路，建于1944年，目前為二等站，郵政編碼為232001。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；不辦理危險貨物發到。
淮南站于1944年開始建設，1949年11月建成，時名洞山站。1960年蚌埠鐵路分局將淮南站車站等級調整為四等站。1978年阜淮鐵路建成通車，洞山站東遷180米至現址并改名淮南站。1986年車站現有的站房投入使用，同時車站等級調整為三等站。淮南站站房面積1933平方米。候車室位于站房中部，面積810平方米，可容納800人候車；站房東側為出站口和售票處，西側是貴賓候車室。2008年上海鐵路局將淮南站車站等級調整為二等站。
隨著鐵路的發展，淮南站候車室已越顯擁擠，淮南市城鄉規劃局計劃擴建淮南站。改造項目于2017年11月開工，工程包括站臺增高、重建主體站房并改造人行地下通道等項目。
2018年10月26日，改造后的售票廳投入使用。同年11月，老站房被拆除。2019年3月21日起至2019年7月28日淮南站將停辦客運業務以進行新站房建設和站臺加高工程。全部工程于11月26日竣工投用。
淮南站目前使用的站房于2019年11月投用，長153.2米，總寬45.7米、主體高度17.6米、建筑總面積7948.04平方米。站房主體一層、局部二層。售票廳總建筑面積2300平方米，設置6個人工售票窗口和10臺自動售票機。候車室面積3258平方米，最高聚集人數2000人，設有16臺驗票閘機。
淮南鐵路 往方向（大通站）
淮南鐵路 下行列車通過線
阜淮鐵路 上行列車通過線
阜淮鐵路  往方向（淮南西站）
水家湖站是淮南鐵路、水蚌鐵路、合蚌客運專線和商杭客運專線的交會站，位于安徽省合肥市長豐縣縣城水湖鎮，目前為二等站，郵政編碼為231100。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
水家湖站建于1935年，曾經是合肥、淮南北上的重要中轉站，蚌埠至合肥間客貨列車一度需在水家湖站折角運行，直至1983年在爐橋、水家湖站間新建張家崗線路所，并在該線路所與水家湖站間修建水蚌北聯絡線，摘機轉向問題才得到解決，此后蚌埠至合肥間的列車經由北聯線，蚌埠至淮南間的列車經由南聯線。20世紀90年代中期，水家湖站停車數量仍然多過合肥，2000年起水家湖站的客運秩序急轉直下，甚至導致列車拒絕停站，也是導致日后鐵路提速后列車數量銳減的原因之一。2009年該站為合蚌客運專線經過該站而關閉拆除重建，2012年10月16日正式重新開通客運。現停靠列車22趟，以動車組列車為主。
水家湖站為小型旅客車站，站房建筑面積為3397㎡，長90.2m、寬25.5m、高13.3m，建筑朝向為南偏西60度。站房由中鐵上海設計院集團有限公司設計。
水家湖站設有京港場、高速場、普速場三場。
商杭客運專線 往方向（淮南南站）
商杭客運專線 下行列車通過線
商杭客運專線  往方向（合肥北城站）
合蚌客運專線 往方向（淮南東站）
合蚌客運專線  往方向（合肥北城站）
淮南鐵路  往方向（九龍崗站）
淮南鐵路  上行列車通過線
阜淮鐵路、水蚌鐵路  下行列車通過線（戴集站、爐橋站）
水蚌鐵路  上行列車往方向（爐橋站）
孔店站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省長豐縣孔店鄉，建于1934年，目前為四等站，郵政編碼為231101。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到。現已停辦客運。僅存候車室等建筑。
九龍崗站是一個淮南鐵路上的鐵路車站，位于安徽省淮南市九龍崗，建于1934年，目前為四等站，郵政編碼為232035。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業。
大通煤礦（后改組為淮南煤礦）于1930年代于九龍崗開采煤礦，1931年修建九龍崗至洛河的窄軌鐵路。1933年初修建通往南山石料場的專用線，長2.05公里。隨著煤礦的開采，淮南煤礦決定修建連接礦區和長江邊的淮南鐵路。
九龍崗站作為鐵路工程的一部分于1934年建成，1935年2月投入運營。由于臨近礦山，九龍崗站成為淮南鐵路的大站之一，淮南煤礦局及淮南鐵路調度、管理、維修機構都設在九龍崗。當時車站為三等站，設有6條股道，其中1-4道為列車到發線、5-6道為調車線，站房位于站場北側；此外站場西側設有供機車轉向的三角線。由于鐵路的建設及煤礦的開采帶動了當地經濟的發展，九龍崗、大通、田家庵三鎮從原懷遠縣畫出設淮南省轄市。
1946年由車站通往九龍崗煤礦的專用線建成通車，距九龍崗站908米；1950年車站曾進行過改擴建工程。
1951年2月車站被調整為二等區段站，成為淮南地區鐵路運輸的樞紐，鐵路的車務、機務、電務、檢車段機關全部設在九龍崗；同年九龍崗煤礦開鑿九號井，重修通往九龍崗煤礦的專用線，原線廢除并被拆除。車站除負擔九龍崗煤礦的煤炭和南山石料場的石料外運任務外，還擔負淮南、水蚌鐵路至、、八公山3個方向的列車編組、解體，車輛檢修，機車更換等技術作業。
1958年九龍崗站進行站場改造，新建貨場一座，同時將南山石料場專用線延伸至九龍崗站內；1963年車站又進行過一次改造。
阜淮鐵路于1986年1月建成投用，本站的客運業務隨之改由淮南站辦理。1987年初，淮南西站投入使用，九龍崗站列車技術作業轉移到淮南西站，運輸站段亦陸續遷移到淮南站和淮南西站，本站則改為三等中間站。1986年車站曾進行過改擴建工程。
20世紀90年代初，因九龍崗煤礦資源逐漸衰竭，本站貨運量逐漸萎縮。2001年，車站停辦了客貨運任務，等級亦被調整為四等中間站。
九龍崗站目前設有6條股道，均為列車到發線，有效長850米以上，另設有有效長228米的調車牽出線、102米的安全線及413米的貨物線。車站目前整車專用線貨運作業，主要為上海客運專線基礎設施維修基地服務。除此之外站內設有通往國富經貿、淮南市第四建筑材料廠及合肥工務段九龍崗料庫的專用線。
日軍在1938年侵占車站期間于附近修建碉堡。戰后該碉堡逐漸被民居包圍。2017年該碉堡遺跡被當地歷史及地方民俗研究愛好者發掘并引起關注，當地文物管理部門經測量后發現該圓柱形碉堡距淮南鐵路九龍崗站150米，高約1.8米，周長約15米，石質結構，水泥筑頂，有機槍眼三處，觀察口八處。專家通過對該碉堡歷史及建筑綜合分析后確定此建筑是淮南市保存情況較為完好的一處侵華日軍碉堡。2019年3月28日，九龍崗老火車站碉堡被定位安徽省第八批省級文物保護單位；2019年10月7日入選第八批全國重點文物保護單位并被并入侵華日軍淮南罪證遺址。
田家庵站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市田家庵區，建于1934年，目前為三等站，郵政編碼為232007。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理1噸集裝箱業務；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
望峰崗站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市謝家集區望峰崗，建于1956年5月，1979年修建阜淮線時增建Ⅱ場，目前為二等站，郵政編碼為232046。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到；不辦理怕濕貨物發到。
李孜站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市謝家集區李郢孜，1962年1月開通，同時撤銷賴山集站，目前為四等站，郵政編碼為232053。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
蔡家崗站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市謝家集區蔡家崗街道，建于1944年，目前為三等站，郵政編碼為232052。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理危險貨物發到。
八公山站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市八公山區，建于1944年，目前為四等站，郵政編碼為232072。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；不辦理貨運營業。
畢家崗站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市八公山區畢家崗，建于1944年，目前為三等站，郵政編碼為232072。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
張樓站是一個水張線上的鐵路車站，位于安徽省淮南市八公山區孔集，建于1944年，目前為四等站，郵政編碼為232073。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物發到。
懷寧站位于安徽省安慶市懷寧縣高河鎮，是一個合九鐵路和安慶鐵路上的鐵路車站。車站目前為三等站，郵政編碼為246123，距安慶站40公里。車站目前僅辦理客運業務，年發送旅客53萬人，不辦理貨運業務。
車站建于1995年，原名高河埠站，設計為二等編組站。1998年9月25日開工增建3條股道，當年12月竣工，隨后懷寧縣城因鐵路發展搬遷至車站附近的高河鎮。2000年10月10日車站更名為安慶西站；2020年11月20日起又更名為懷寧站，安慶西站一名用于合安高鐵車站。
懷寧站站房北側為售票廳，面積350平方，內設6個售票窗口和5臺自動售票機；設有總面積820平方米的候車室共2個，總共可容納800名旅客。
懷寧站現有7條股道，另設有2條貨物線和1條通往糧庫的專用線。站場設有2座長500米的站臺，均有雨棚覆蓋。
合九鐵路 正線
月形山站是一個安慶鐵路上的鐵路車站，位于安徽省懷寧縣月山鎮，建于1995年，目前為四等站，郵政編碼為246131。目前不辦理客貨運業務。
安慶北站是一個安慶鐵路上的鐵路車站，位于安徽省安慶市十里鋪鄉，建于1995年，目前為三等站，郵政編碼為246005。目前客運：不辦理客運業務；貨運：辦理整車貨物發到。