ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*乘客可享有港鐵其他優惠（港鐵特惠站及早上7:15-8:15的早上非繁忙時間的65折車費優惠則只適用於60-64歲香港居民使用「樂悠咭」往來羅湖站／落馬洲站／馬場站的車程），惟3%車費回贈優惠則以實際應付車費，先計算相關折扣額，再計算其他優惠；如港鐵出閘時的車費為$0或只扣除頭等額外費，除轉乘輕鐵、港鐵巴士（新界西北）或港鐵接駁巴士外，不能與其他交通工具指定路線的轉乘優惠同時使用；而轉乘優惠方面，除12-64歲合資格殘疾人士由指定巴士（城巴之4條參與路線、新大嶼山巴士39M線及新大嶼山巴士N37線除外）／小巴（九龍區專線小巴25A線、九龍區專線小巴25B線、九龍區專線小巴44線、九龍區專線小巴44S線、九龍區專線小巴49線及新界區專線小巴113線除外）轉乘港鐵優惠額與成人八達通相同外，長者／12歲以下合資格殘疾兒童／60-64歲香港居民則只會按特惠八達通計算優惠（部分轉乘則不享任何優惠），由港鐵轉乘指定巴士／小巴時，由於政府與綠色巴士／小巴營辦商之間的補助計算安排，會以HK$2或上述計算折扣後之車費（以較低者為準），可能未能享有全數轉乘優惠。
*長者／12歲以下合資格殘疾兒童／60-64歲香港居民如使用個人八達通乘搭輕鐵時，可同時享有輕鐵個人八達通積分優惠，惟累積積分只會以扣除此優惠後計算優惠，而12至64歲合資格殘疾人士則不能享有輕鐵個人八達通積分優惠。
*乘客如往返羅湖站或落馬洲站，會被扣除特惠正價車費（60-64歲香港居民會被扣除成人正價車費，同時適用於馬場站）。因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，長者或可以用另一張長者八達通即時再入閘；60-64歲香港居民若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。
*若八達通的小童特惠車費低於HK$2時，則只需繳付相關車費（60-64歲香港居民除外）。
*於尖沙咀站／尖東站轉綫時，須先繳付轉綫前的車費，如於30分鐘內完成轉綫，次程將不會扣除車費（頭等額外費除外）；但此優惠不適用於同站出入閘或任何經尖沙咀站／尖東站轉綫來往馬場站（只適用於60-64歲香港居民）／羅湖站／落馬洲站的車程（往來馬場站（只適用於60-64歲香港居民）／羅湖站／落馬洲站的車程如起點及終點站低於經尖沙咀站／尖東站轉綫，則以應付車費計算）。
*在港鐵互轉輕鐵的免費轉乘，只適用於成人正價車費HK$5.1或以下的輕鐵車程，在乘搭超過成人正價車費HK$5.1的輕鐵車程，須額外繳付輕鐵車費。有關車費詳情，請參閱輕鐵站內之車費表或使用MTR Mobile查詢詳情。
*在港鐵／輕鐵互轉港鐵巴士K52A綫的轉乘優惠，不論是往來屯門站及龍鼓灘分段收費或往來曾咀全程收費，皆可享免費轉乘；惟往來曾咀的乘客除上車時按正常程序拍卡一次外，另需於曾咀總站上／下車時再拍卡多一次。
*在港鐵互轉港鐵接駁巴士K12綫的免費轉乘，只適用於星期一至六（公眾假期除外），在星期日及公眾假期乘搭該路線，須額外繳付巴士車費。
*此優惠在乘搭輕鐵時，請在完成車程時以同一張八達通再次在出站收費器確認，以享有港鐵／港鐵巴士的免費轉乘及記錄該車程的應繳車費。
*此優惠不能與機場快綫免費港鐵接駁同時使用；由港鐵轉乘機場快綫時，回贈金額只計算前一程港鐵實際已扣除車費。
*往返馬場站的優惠（60-64歲香港居民除外），以及長者於星期三、六及公共假期（不包括星期日）的優惠（輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外）並非由政府提供，由港鐵直接提供，因此並不會計算政府的資助金額；此外，於國際復康日／長者日的特定優惠車程，亦不能計算政府的資助金額。
*乘客入閘後，必須於150分鐘內出閘，否則須前往客務中心或自助客務機出示有關八達通或車票，並以現金支付最高特惠單程票車費（現時為HK$31.0），方可發出出閘專用票，再憑該票出閘。
*因應香港賽馬會的規定，未滿18歲的人士在所有賽馬日不可進入馬場。因此供18歲以下殘疾人士使用的「殘疾人士身分」個人八達通在任何情況下均不能於馬場站使用（非賽馬日的特別活動除外）。
若遇上港鐵職員查票時，請必須配合職員出示以下證明，否則會視作無票乘車，並須繳付HK$500（港鐵）／HK$290（輕鐵）附加費，詳情如下：
*已有入閘記錄的相關八達通的卡背（個人／「樂悠咭」）／卡正面（長者）
*已有入閘記錄的殘疾人士臨時八達通
*「殘疾人士身分」個人八達通的卡背或港鐵公司發出的有關收據（只適用於殘疾人士）
*此優惠之城巴路線只適用於專營路線，不適用於非專營路線（沙田第一城居民路線61R及88R、電視廣播有限公司僱員服務、出租服務及旅遊觀光路線）、「城巴機場快線」A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26／A26P、A29、A29P、NA10、NA11、NA12、NA20、NA21及NA29線、以及馬場路線8S線，長者／12歲以下殘疾人士乘搭這些路線時，須繳付相關小童／長者正價車費（而僱員服務及旅遊觀光路線須繳付成人車費）；而12-64歲殘疾人士／60-64歲香港居民則須繳付相關成人正價車費。
*此優惠之九龍巴士、龍運巴士及新世界第一巴士路線不適用於機場巴士A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X、NA31、NA32、NA33、NA36、NA37、NA40、NA41、NA43及NA47、以及馬場路線101R、102R、848、868、869、872、872X、887、888、889、891及893線，以及豪華巴士路線P960及P968線，長者／12歲以下殘疾人士乘搭這些路線時，須繳付相關小童／長者正價車費；而12-64歲殘疾人士／60-64歲香港居民則須繳付相關成人正價車費。
*此優惠之新大嶼山巴士路線不適用於機場巴士A35線、以及預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S的巴士，乘搭這些路線時，須繳付相關成人正價車費（長者／12歲以下殘疾人士乘搭A35則以小童／長者車費計算）。
*60-64歲的長者不能使用長者八達通乘搭城巴港島路線（8S、260、314、347及629線除外）、非專營居民路線、九龍區路線20、22、22M及N20線、新界區路線78X及79X線及深圳灣口岸路線B3、B3A、B3M及B3X線，必須使用現金、「樂悠咭」、個人八達通或其他電子支付方式付款，而在星期日及公共假期，60-64歲的長者於欲享用城巴港島路線，非專營居民路線及深圳灣口岸路線的HK$2乘車優惠，則必須使用個人八達通或「樂悠咭」付款，方可享此優惠。此優惠於2022年2月27日起，除非專營居民路線外，優惠改由本計劃取代。
*60-64歲的長者之城巴指定路線之乘車優惠，於2022年2月27日前並非由政府提供，由城巴直接提供，因此並不會計算政府的資助金額。
*乘搭新大嶼山巴士B2線往元朗站方向，於上車時須先聲明於洪水橋或之前會下車並支付HK$2車費（政府計算的資助金額以往洪水橋分段計算）；若於大道村或之後下車，請於下車時出示相關八達通，不須再確認八達通；此外，乘搭新大嶼山巴士N35線安排雖與一般路線相同（該線上車時需支付全程車費，不設下車分段），惟往返港珠澳大橋香港口岸車程政府計算的資助金額只以往返機場客運大樓車費計算。
*新大嶼山巴士B2、B2P及B2X線長者假日與B4及B6線每日通用的HK$2優惠並非由政府提供，由新大嶼山巴士直接提供，因此並不會計算政府的資助金額（惟其他適用路線則可獲計算）。
*此優惠乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有八達通雙向／短程分段收費，請在下車時以同一張八達通再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。
*此優惠乘搭九龍巴士30X、52X、57M、58M、58X、59M、59X、60M、60X、61M、61X、63X、66M、66X、67M、67X、68A、68X、69M、69X、93K、95、98、98A、98B、98C、98D、98P、98S、258D、260X、263、265B、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、276、276A、276B、276P、290、290A、290B、290X、297及297P線時，若該路段設有車資回贈機，請在登車後90分鐘內以同一張八達通在指定車資回贈機拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。
*此優惠不能與「九巴月票」、城巴B5線「三日來回車票」、城巴及龍運巴士指定「N」線之機場及港珠澳大橋香港口岸員工優惠票價、以及新大嶼山巴士的B4及B6線之港珠澳大橋香港口岸員工8折優惠及「嶼南路線車費優惠計劃」、以及與龍運巴士之轉乘優惠同時使用（12-64歲殘疾人士／60-64歲香港居民乘搭A35線之全程收費則除外）。
*巴士轉乘優惠先以原有車費折扣後之實際車費，或HK$2（以較低者為準），可能未能享有全數轉乘優惠（12-64歲合資格殘疾人士由指定巴士路線轉乘港鐵可享有優惠，優惠會以實際應付車費扣減此優惠，而優惠額與成人八達通相同），惟指定路線組合可直接免除次程車資。
*於城門隧道轉車站轉車，而需繳付轉車費，相關轉車費會獨立計算，轉車收費如下：
**40X/43P/43S/43X往馬鞍山／科學園：HK$0.6（長者／12歲以下殘疾人士）／$1.1（12-64歲殘疾人士／60-64歲香港居民）
**73X往大埔：HK$1.1（長者／12歲以下殘疾人士）／$2（12-64歲殘疾人士／60-64歲香港居民）
**48P/263/269D往青龍頭／屯門／天水圍：HK$2
**73P/278A/278X往大美督／皇后山／上水：HK$2
*除新巴／城巴外，若巴士上的八達通收費器發生故障，將不能享用此優惠，須以現金繳付車上所列之正價車費，否則只能等候下一班車。而新巴／城巴已承諾若巴士上的八達通收費器發生故障，乘客只需要出示八達通便可乘車。
*此優惠之每日只服務少量乘客的「街渡」服務只適用於指定航線（會在船隻當眼處及八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等街渡已參與優惠計劃）。由於大部分的「街渡」規模較小，及提供非常規的服務，所以運輸署容許「街渡」服務在營運上（例如班次、票價及時間表方面）有較多彈性。
*此優惠只會為該名合資格乘客提供優惠。優惠不適用於渡輪攜帶單車、貨物、車輛及／或寵物的相關費用。
*天星小輪由於已向長者提供免費乘船優惠，因此此優惠只會提供予60-64歲「樂悠咭」持證人及合資格殘疾人士。
*天星小輪、新渡輪、港九小輪及全記渡的所有航線，以及翠華船務往來香港仔－榕樹灣及富裕小輪往來北角－觀塘航線亦為持有效的殘疾人士登記證的12-64歲殘疾人士提供相當於小童的船費優惠；而在本計劃第三階段推出前（即2013年3月3日前），12-64歲殘疾人士必須出示殘疾人士登記證並以現金付款，方可享此優惠，使用「殘疾人士身分」個人八達通會被扣除成人船費。
*新渡輪往來中環－長洲及 中環－梅窩航線只適用於普通渡輪（普通位）及快速船，乘客如享用普通渡輪（豪華位）服務，除HK$2船費外，另須繳付普通渡輪（普通位）與普通渡輪（豪華位）之間的差額（差額以當日收費為準），有關收費如下：
星期日及公共假期
60-64歲持有「樂悠咭」
65歲或以上長者殘疾人士
*此優惠不能與5條中環至離島指定航線的假日來回票同時使用。
*新渡輪往來北角－西貢（大廟灣）特別渡輪航線，以及富裕小輪的水上的士航線，不適用於此優惠。
*坪洲街渡往來愉景灣－坪洲（包括途經神學院班次）渡輪航線，不適用於此優惠。
*翠華船務只適用於香港仔－北角村－榕樹灣及旗下翠盈船務（Maris Ferry）的香港仔－長洲航線，必須親身購買船票方可享用於此優惠；其他航線則不適用。
*富裕小輪往來屯門－東涌－沙螺灣－大澳渡輪航線，於星期日及公共假期於屯門或大澳登船，及於星期六於大澳登船，必須親身購買船票方可享用於此優惠。
*愉景灣航運已於2013年3月3日起，停止發售長者T卡及為長者T卡增值。
*此優惠不能與愉景灣航運及珀麗灣客運的居民優惠船費同時使用；優惠除珀麗灣客運渡輪轉乘巴士的免費轉乘外，其他轉乘優惠不能同時使用。
*此優惠之「綠色」專線小巴路線適用於所有路線，而「紅色」非專線小巴只適用於指定路線（後者會在車頭擋風玻璃、車身左邊近車門及車上八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等小巴已參與優惠計劃）。
*此優惠之「綠色」專線小巴路線在分階段實施期間，會在車頭擋風玻璃、車身左邊近車門及車上八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等小巴已參與優惠計劃；在分階段實施期間乘搭未參與優惠計劃的路線（不會展示優惠標誌）時，須繳付相關正價車費。
*個別「綠色」專線小巴路線亦為持有效的殘疾人士登記證的殘疾人士提供車費優惠；而在本計劃尚未擴展至「綠色」專線小巴路線前，殘疾人士必須出示殘疾人士登記證並以現金付款，方可享此優惠，使用「殘疾人士身分」個人八達通會被扣除全費。
*由港鐵或指定小巴轉乘另一條指定小巴優惠先以原有車費折扣後之實際車費，或HK$2（以較低者為準），可能未能享有全數轉乘優惠；若由指定小巴轉乘港鐵，會先以HK$2，再計算轉乘優惠，然後才計算其他優惠。
*此優惠乘搭「綠色」專線小巴／「紅色」小巴路線時，若乘搭路線的路程設有八達通雙向／短程分段收費，請在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通收費器後，或乘客按下所屬分段收費後才拍卡，以記錄該車程的應繳車費。
*此優惠之新界區「綠色」專線小巴63A、63B、63K、63S、64A及64K線，於2017年4月1日起至2018年8月11日期間，優惠並非由政府提供，由相關營辦商直接提供，因此並不會計算政府的資助金額。
*若小巴上的八達通機發生故障，將不能享用此優惠，須以現金繳付車上所列之正價車費。
*此優惠之電車服務只適用於正常班次及收費之電車服務，不適用於任何電車租用服務、乘搭古董開蓬電車或「電車全景遊」。
*電車由於已向長者及12歲以下殘疾人士提供約半價乘車優惠，因此此優惠只會提供予60-64歲「樂悠咭」持證人及12-64歲殘疾人士。
為方便只攜帶小量現金外出的長者及殘疾人士，長者八達通，「樂悠咭」，或個人八達通上年滿65歲或以上，或註有「殘疾人士身分」可於港鐵客務中心最少增值HK$10或於自助增值機／自助客務機增值HK$50及其倍數。
長者兩元乘車並非由服務經營者提供的優惠，所須金額實際上由政府以公帑承擔，政府會向服務經營者補貼長者兩元優惠與原有長者所須車資之間的車資差價，因此服務經營者所載的長者越多，便能向政府收取越多車資差價的補貼。
由於優惠車資的收取只計算拍卡的次數，難以查證是否有長者真正乘車，有不法經營者便濫用計劃，購買多張長者八達通卡，再於隱蔽地點大量使用長者八達通對收費機的感應器拍卡，藉以虛報有大量長者乘車，從而詐騙政府為計劃提供的金錢補貼。長者乘車優惠計劃推出以來，已揭發有司機濫用長者八達通詐騙政府補貼的罪行，部分案件詐騙公帑高達15萬港元。
在2017年，前行政長官曾蔭權接受前立法會主席曾鈺成訪問時，提及此計劃在他完成行政長官任期前實行，是他40多年公務生涯其中一件開心的事情。
* 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
* 港鐵－長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
* 城巴／新巴－長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
* 新渡輪－長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
* 「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」港鐵八達通車費表
* 立法會福利事務委員會會議文件 2012年5月
* 政府當局提供的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃全面檢討的最終報告 2021年1月
科茲洛杜伊是保加利亞的城鎮，位於該國西北部多瑙河畔，距離首府弗拉察80公里，由弗拉察州負責管轄，海拔高度33米，該鎮有核電廠，2010年人口14,247。
約翰內斯·烏茲迪爾（Johannes Urzidil，），捷克蘇臺德德國人，是位詩人、作家、歷史學家，生於布拉格，死於羅馬。小行星70679以其命名。
魯氏克奈魚為輻鰭魚綱鼠鱚目尼羅魚科的其中一種，被IUCN列為次級保育類動物，分布於非洲坦尚尼亞Little Ruaha河、Ndembera河、Idodi河流域，體長可達57.5公分，棲息在水緩慢的溪流區，屬肉食性，可做為食用魚。
五一鎮是保加利亞的城鎮，位於該國中部，距離首府普羅夫迪夫39公里，由普羅夫迪夫州負責管轄，海拔高度134米，受地中海氣候影響，2010年人口14,516。
* Municipality Map
* Plovdiv-Svilengrad Railway
* Dragoyna Coordinates
魯夸湖克奈魚為輻鰭魚綱鼠鱚目尼羅魚科的其中一種，分布於非洲魯夸湖流域，體長可達6.2公分，棲息在靜止的湖泊或流動緩慢的小溪，屬雜食性，可做為食用魚。
胡戈·勞倫斯·奧古斯特·霍夫曼·馮·霍夫曼史塔（， ），或譯作霍夫曼斯塔爾。奧地利小說家、劇作家、詩人、評論家。致力于宣揚奧地利文化。
1874年2月1日，霍夫曼史塔出生于維也納的蘭斯加塞（ Landstra?e），他的母親是奧地利人，受過高等教育，名叫安娜·瑪利亞·約瑟法·福留特（1854-1904）。他的父親是一個奧意混血的銀行經理，名叫胡戈·奧古斯特·彼得·霍夫曼，埃德勒·馮·霍夫曼斯塔爾（1841年-1915年）。霍夫曼斯坦早年間就開始創作詩歌和戲劇。十七歲時，他結識了德國詩人斯特凡·喬治，并在斯特凡·喬治主編的雜志《布拉特藝術》上發表了幾首詩。他在維也納學習法學，后來又轉向哲學方面，從1901年開始，他逐漸將寫作作為自己的終生事業。他與彼得·阿爾滕堡和亞瑟·施尼茨勒等人一同進入了維也納先進青年文學圈。
1900年，霍夫曼史塔第一次見到了作曲家理查德·施特勞斯。后來，他為理查德·施特勞斯的歌劇寫了幾個劇本，包括艾麗卡（1909）、玫瑰騎士（1911）、以及哈利·馮·凱斯勒，阿里阿德涅在納克索斯（1912-1916）、無影女士（1919）、埃及海倫娜（1927）以及阿拉貝拉（1933）。
1911年，他改編了十五世紀的英國道德倫理劇《人人都是普通人》，由西貝柳斯譜曲。這部戲后來在薩爾斯堡音樂節上大放異彩。
一戰期間，霍夫曼史塔曾發表演講、文章等以支持戰爭，還不斷強調應維護好奧匈帝國的文化傳統。
1920年，他與馬克斯·賴因哈特一同參加了薩爾斯堡音樂節，他后來的劇作開始表現出宗教氣息，尤其是在大量的小說中。他第一個被拍成電影的作品是玫瑰騎士（1925），導演為羅伯特·維恩。
1901年，他與格特魯德·施萊辛格（格蒂）結婚，她是一個維也納銀行家的女兒。格蒂是猶太人，在他們的婚姻之前皈依基督教。他們有三個孩子：克里斯蒂安，弗朗茨和萊蒙德。
1929年7月13日，他的兒子弗朗茨自殺。兩天后，參加弗朗茨的葬禮后不久，霍夫曼史塔在Rodaun（現屬利辛）死于中風。他被葬于戴方濟大專院校，他生前曾要求葬于此。
1929年年初他的女兒克里斯蒂娜與德國印度學研究者海因里希·齊默結婚。海因里希·齊默在1943年去世。
1933年1月21日，他的兒子萊蒙德娶了阿瓦·愛麗絲·穆里爾·阿斯特，她是約翰·雅各布·阿斯特四世和艾娃的女兒。1939年離婚后，萊蒙德娶了夫人伊麗莎白佩吉特。
* 《目標和死亡》Der Tor und der Tod (1893)
* 《提香之死》Der Tod des Tizian (1892)
* 《艾麗卡》Elektra (1903)
* 《俄狄浦斯和斯芬克斯》?dipus und die Sphinx (1906)
* 《窗口的女人》Die Frau im Fenster (1909)
* 《每個人》Jedermann (1911)
* 《玫瑰騎士》Der Rosenkavalier (1911)
* 《阿里阿德涅在納克索斯》Ariadne auf Naxos (1912, rev. 1916)
* 《無影女士》Die Frau ohne Schatten (1919)
* 《塔》Der Turm (1925)
* 《埃及的海倫》Die ?gyptische Helena (1927)
* 《阿拉貝拉》Arabella (1933)
* 《安德里亞斯或美國》1932 – Andreas oder Die Vereinigten
* 《詩詞與人生》1896 – Poesie und Leben
* 《關于詩》1904 – über Gedichte (Erstdruck)
* 《戰爭與文化》1915 – Krieg und Kultur
* 《我們的奧地利人和德國》1915 – Wir ?sterreicher und Deutschland
* 《普魯士與奧地利》1917 – Preu?e und ?sterreicher
* 《歐洲的想法》1917 – Die Idee Europa
* 《詩》1922 – Gedichte
* 《德國的新貢獻》1922–27 – Neue Deutsche Beitr?ge
* 《你看到了城市嗎？》1890 – Siehst du die Stadt?
* 《步行》1893 - Spaziergang
* 《民謠外的生命》1894 – Ballade des ?usseren Lebens
* 《詩集》1922 – Gedichte
* Hugo von Hofmannthal Resource Center
* University of Washington Vienna 1900 Page
貝爾科維察是保加利亞的城鎮，位於該國西北部，距離首府蒙塔納23公里，毗鄰與塞爾維亞接壤的邊境，由蒙塔納州負責管轄，海拔高度371米，2009年人口13,917。
*  Nikola Gruev’s photo gallery of Berkovitsa
*  Berkovitsa at Domino.bg
奧雷爾·波波維奇（Aurel C. Popovici，），生于匈牙利的羅馬尼亞人，激進的民族主義者，以強烈質疑奧匈帝國在羅馬尼亞的政策著稱。
切爾文布里亞格是保加利亞的城鎮，位於該國北部伊斯克爾河右岸，距離首府普列文53公里，由普列文州負責管轄，海拔高度187米，2009年人口13,856。
*  Official website of Cherven Bryag municipality
弗里德里希·瑙曼
弗里德里希·瑙曼（，），德國政治家，1907年起擔任德國國會主席，1918年創建德國進步黨。
西奧多·威爾遜·哈里斯爵士（，），圭亞那作家。從喬治敦女王學院畢業后，哈里斯成為政府勘察員，后來成為講師和作家。1959年來到英國，發表首部小說《孔雀宮》——《圭亞那四重奏》的第一部。哈里斯曾獲西印度群島大學和列日大學榮譽博士學位，并兩度獲圭亞那文學獎。
波摩里埃（保加利亞語：，拉丁文字轉寫：''Pomorie''），舊稱安基阿盧斯（希臘語中是、''Anchialos''；拉丁語中是Anchialus；保加爾語中是''Tuthom''；保加利亞語中是；土耳其語中是）是位於保加利亞東南部，布爾加斯州的城市。是黑海沿岸的度假區。位於黑海沿岸，布爾加斯灣內的半島中。距離布爾加斯有20公里，Sunny beach有18公里。波摩里埃湖（、''Pomoriysko ezero''）位於布爾加斯諸湖（Бургаски езера、''Burgaski ezera''）的北端，是鹽分很高的潟湖。2009年12月，波摩里埃的人口有13,569人。
波摩里埃在古代就是都市，今日則是重要的觀光景區。座標位置是。
波摩里埃始建于公元前5世紀至公元前4世紀，當時的名稱是安基阿盧斯，多認為其當時是阿波羅尼亞（Apollonia，現索佐波爾）的殖民地。斯特拉波在他的著作「''Geographica''」中也有記載這座城市。公元前2世紀，安基阿盧斯一度被默森布里亞（Messembria，現在的內塞伯爾）征服。后阿波羅尼亞又再次征服這裡。安基阿盧斯這個名稱是來自于古希臘語的「anchi-」（附近）和「als-」（鹽，或者是海洋的一種詩意的的表現方法）。在公元前72年-公元前71年，波摩里埃及附近地區開始受到羅馬帝國的攻擊。黑海西岸地區在公元前29年至公元前28年期間，完全被克拉蘇統治的羅馬帝國所征服。公元1世紀初期，安基阿盧斯成為奧德里西亞王國的戰略據點，據拜占庭帝國初期的歷史學家普洛可比斯記載，6世紀時這裡有色雷斯人居住。奧德里西亞王國的自治獨立至公元45年為止，安基阿盧斯在這之後成為羅馬行省色雷斯的一部份。這一時期，城市的支配領域十分廣大，西至登薩河、北至默森布里亞、南至布爾加斯湖。安基阿盧斯有著典型羅馬都市的色彩，特別是在2世紀至3世紀，城市十分繁榮，是色雷斯最重要的貿易據點。
然而在3世紀中期，隨著北方蠻族的侵入，其繁榮宣告結束。270年，哥特人一度征服了城市。戴克里先曾在294年10月28日至10月30日期間來到安基阿盧斯。隨著戴克里先和君士坦丁大帝修復了城市，城市也恢復了繁榮。加上距離帝國新首都君士坦丁堡頗近，安基阿盧斯成為供給食物的據點。
東哥特王國的狄奧多里克國王曾在476年前往阿德里安堡的途中來到安基阿盧斯。拜占庭的高階將軍維塔里安曾在513年在這一地區發起叛亂。至515年將軍戰敗期間，安基阿盧斯和附近都市一度被其勢力支配。5世紀至6世紀期間，安基阿盧斯成為自治大主教區（autocephalous archbishopric）。之後斯拉夫人和阿瓦爾人又侵入這裡，安希亞羅斯在584年再次被征服。阿瓦爾的可汗巴揚曾在這裡居住數月，並和拜占庭之間簽訂和約。拜占庭皇帝莫里斯在征伐北方之前，也曾來到過安基阿盧斯。
681年之後，在第一次保加利亞帝國的形成過程中，安基阿盧斯在兩個帝國的衝突中有著重要的作用。708年，拜占庭查士丁尼2世的軍隊在安基阿盧斯附近完敗于保加利亞帝國可汗特維爾的軍隊。763年6月30日，特雷斯率領的保加爾人的軍隊又戰敗于君士坦丁5世的軍隊。766年6月21日，君士坦丁5世的2600艘大型船在前往安希亞羅斯的途中沉沒，皇帝被迫從安基阿盧斯撤退至君士坦丁堡。
783年，伊琳娜女皇指揮了征服色雷斯的戰役，安基阿盧斯被破壞的城牆也得到了修復。安基阿盧斯在812年被保加利亞帝國可汗克魯姆征服，保加爾人和斯拉夫人來到安基阿盧斯。拜占庭在864年恢復了對安基阿盧斯的統治。
在917年8月20日，在安基阿盧斯附近爆發了安基阿盧斯戰役，這是保加利亞帝國皇帝西美昂1世最大的戰果之一。西美昂的軍隊戰勝了軍力超過自己的拜占庭將軍萊奧·福卡斯率領的軍隊。直至971年為止，安基阿盧斯都被保加利亞帝國統治。之後拜占庭帝國又曾奪回安基阿盧斯。第二次保加利亞帝國建國之後，保加利亞再次興起。至1366年城市被威尼斯騎士阿梅迪奧六世征服之前，安基阿盧斯的統治權在拜占庭和保加利亞之間數度易手。
奧斯曼帝國在14世紀之後開始侵入巴爾幹半島。直至1453年君士坦丁堡淪陷之前，安基阿盧斯都是拜占庭的防衛線。在奧斯曼帝國統治期間，城市是君士坦丁堡東正教會教區的中心之一。1453年之後至19世紀初期期間，這裡一直有拜占庭貴族的家系居住，是文化、宗教、經濟、政治上的中心。有兩位君士坦丁堡大主教都是安基阿盧斯出身，分別是米哈伊爾三世（1170–1178）、耶利米亞斯二世（1572–1579, 1580–1584, 1587–1595）。
1828年至1829年期間，爆發了俄土戰爭。1829年7月11日，俄羅斯帝國征服了安基阿盧斯，在這之後的1年里安基阿盧斯都被俄羅斯統治。這一時期，城市的居民大多是希臘人，並且也有一些保加利亞人和土耳其人。人口約有5千-6千人，市內有6個東正教的教堂和1個清真寺。俄羅斯軍隊撤離東保加利亞之後，許多人都往北方的基督教國家避難。
安基阿盧斯在1878年1月27日脫離了奧斯曼帝國的支配，至1886年保加利亞統一為止，是東魯米利亞的一部份。19世紀至20世紀期間，隨著布爾加斯的急速發展，城市逐漸失去了其在保加利亞南部黑海沿岸地區的重要性。城市後來作為鹽和葡萄酒的生產中心再度興起。在1934年改名為波摩里埃。許多來自東色雷斯的難民，特別是第一次世界大戰之後來自羅森格勒（、''Lozengrad''；土耳其語名:）的難民遷居到這裡。而希臘人則被趕出城市，他們在希臘建設了新安基阿盧斯。
* 古代色雷斯人的墳墓（公元3世紀）
* 聖母誕生大教堂（1890年）
* 主顯聖容節大教堂（1765年）
* 聖格奧爾基修道院（1856年）
南極利文斯頓島上的波摩里埃點的名稱就是來自于波摩里埃。
*  Official website of Pomorie
*  Anhialo.info - the web portal of Pomorie
*  Pomorie municipality
*  St George's Monastery of Pomorie
*  Image Gallery of the Pomorie Municipality
*  Pomorie Beehive Tomb
伊赫蒂曼是保加利亞的城鎮，位於該國西部，距離首府索菲亞48公里，由索菲亞州負責管轄，海拔高度658米，每年平均降雨量610毫米，2005年人口14,525，居民主要信奉東正教。
*  Information portal for IHTIMAN
拉德內沃是保加利亞的城鎮，位於該國東南部，由舊扎戈拉州負責管轄，海拔高度113米，受大陸性氣候影響，2009年人口13,384，居民主要信奉東正教。
《計算機》是電氣電子工程師學會計算機學會（IEEE Computer Society）以從業者為導向面向所有會員刊發的雜志。該雜志刊登經過同行評審的文章、定期專欄文章，以及對當前電腦運算相關問題的訪談。因為包含兩方面的元素，該雜志可分類為或學術期刊。《計算機》提供有關當前研究的發展和趨勢、最佳實踐，以及計算行業的變化信息。IEEE雜志的訂閱免費提供給IEEE計算機學會會員。
《計算機》雜志囊括了計算機科學的方方面面，對所發表的文章有嚴格的審核標準以保證其質量。自2009年起，《計算機》開始發行電子版。
該雜志目前的編輯是喬治·華盛頓大學國際科學技術政策和國際事務副教授大衛·艾倫·格里爾。它的影響因子在2013年為1.438，2017年為1.94，2018年為3.564。該雜志是2015年APEX卓越出版獎的獲得者。
*  DBLP bibliography (partial from 1975 volume 8, complete from 1988 volume 21)
*  IEEE Computer Society
莫建成，男，漢族，浙江嵊州人，中華人民共和國政治人物。內蒙古農牧學院農牧業經濟管理系農業經濟管理專業干部專修班畢業，中共中央黨校經濟管理專業大學本科學歷。曾任中共十七大、十八大代表，中共十八屆中央委員會候補委員，中共十九大代表。2017年8月中共十九大尚未召開之際落馬。2017年9月被開除黨籍、開除公職。
1972年2月參加工作，任內蒙古自治區西卓子山水泥廠工人。1974年3月至1978年7月，內蒙古自治區西卓子山水泥廠青年農場知青、生產隊長、副場長。1977年5月加入中國共產黨。1978年7月至1983年1月。內蒙古自治區烏海市知青辦干事、勞動局技培科負責人。1983年1月至1983年9月，中共內蒙古自治區烏海市委組織部組織員。1983年9月至1985年7月，內蒙古農牧學院農牧業經濟管理系農業經濟管理專業干部專修班學習。
1985年7月至1985年9月，中共內蒙古自治區烏海市委組織部組織員。1985年9月至1990年10月，共青團內蒙古自治區烏海市委書記；1990年10月至1991年5月，內蒙古自治區烏海市政府秘書長；1991年5月至1991年11月，中共內蒙古自治區烏海市委秘書長；1991年11月至1993年10月，中共內蒙古自治區烏海市委常委、秘書長；（1989年8月至1992年06,在中央黨校函授學院經濟管理專業學習；1992年9月至1993年01在中央黨校進修部進修二班學習）1993年10月至1995年7月，內蒙古自治區烏海市副市長；1995年7月至1996年6月，中共內蒙古自治區烏海市委常委、副市長；1996年6月至1998年2月，中共內蒙古自治區烏海市委副書記、副市長。
1998年2月至2000年2月，內蒙古自治區鄉鎮企業局副局長；2000年2月至2001年9月，中共內蒙古自治區通遼市委副書記、副市長；2001年9月至2003年1月，中共內蒙古自治區通遼市委副書記、市長；2003年1月至2003年3月，中共內蒙古自治區通遼市委書記、市長；2003年3月至2004年12月，中共內蒙古自治區通遼市委書記。
2004年12月至2006年11月，中共內蒙古自治區黨委常委、宣傳部部長；2006年11月至2010年4月，中共內蒙古自治區黨委常委、包頭市委書記。
2010年4月至2011年5月，中共江西省委常委、組織部部長；2011年5月至2011年11月，中共江西省委常委、組織部部長、統戰部部長；2011年11月至2013年7月，中共江西省委常委、組織部部長；2013年7月至2015年1月，中共江西省委常委月，省政府黨組副書記、常務副省長；2015年1月至2015年9月，中共江西省委副書記、省政府黨組副書記、常務副省長；2015年9月至2015年12月，中共江西省委副書記。
2015年12月至2017年8月，中央紀委駐財政部紀檢組組長、財政部黨組成員。
2017年8月27日，中央紀委監察部網站宣布，莫建成涉嫌嚴重違紀，接受組織審查。這標志著已經位列中共十八屆中央候補委員之首的莫建成已經徹底失去了遞補為中央委員的機會。
2017年9月23日，中紀委監察部宣布，莫建成嚴重違反黨的紀律，并涉嫌犯罪，決定給予其開除黨籍、開除公職處分；收繳其違紀所得；將其涉嫌犯罪問題、線索及所涉款物移送司法機關依法處理。給予其開除黨籍的處分，待召開中央委員會全體會議時予以追認。這時距離宣布其接受組織調查不足一個月，創下中共十八大以來貪腐官員從落馬到“雙開”的最快紀錄。
2019年1月23日，北京市第一中級人民法院一審公開宣判，對莫建成以受賄罪判處有期徒刑14年，并處罰金人民幣400萬元；扣押在案的贓款贓物及孳息予以沒收，上繳國庫。莫建成當庭表示服判，不上訴。
*  莫建成簡歷 中國經濟網 2014-05-08
普羅瓦迪亞是保加利亞的城鎮，位於該國東部，由瓦爾納州負責管轄，海拔高度56米，該地區自公元前五世紀有人類居住，鎮上的清真寺建於三百年前，2009年人口12,901。
* Official page (in Bulgarian)
圓谷制作有限公司，通稱為“圓谷Pro”圓谷英司是一家日本特效工作室，1963年由特效大師圓谷英司創建是日本特技攝影導演圓谷英二由1963年創辦的一家日本“獨立系影像”制作公司，現公司總部設在東京都澀谷區櫻丘町。工作室最出名的作品是出品《奧特曼》電視系列，即超人力霸王系列。
圓谷英二建立后，幾經一些母體公司經營的變遷，圓谷英二和他的家人一直擁有并經營著這家公司，直到2007年10月，當圓谷家族將公司出售給東京廣告代理公司（TYO Inc）。2008年1月萬代接續加碼，出資入股取得33.4％「圓谷製作」版權，並展開全新商品開發。2010年影像製作公司「TYO」退出，轉賣給以小鋼珠業務為主的「Fields」至今。
*1948年（昭和23年），因在太平洋戰爭時期參與製作戰爭電影，圓谷英二從東寶被公職追放。後於自己家中設立了特殊映畫技術研究所（通稱「圓谷研究所」）。
*1950年（昭和25年），研究所轉移到東寶砧撮影所。
*1966年（昭和41年）1月2日，第一部特攝電視劇《超異象之謎》開播。
*1966年（昭和41年）7月10日，特攝電視劇《超人力霸王》開播。
*1968年（昭和43年），円谷皋加入公司。、退社。12月6日，東寶進行重大增資成為母公司，並持有圓谷製作所60%的股權。
*1969年（昭和44年），金城哲夫、、池谷仙克退社。
*1970年（昭和45年），圓谷英二去世，改由圓谷一擔當第二任社長。
*1973年（昭和48年）2月9日，圓谷一去世、改由圓谷皐擔任第三任社長，田口成光退社。
*1984年（昭和54年），為避免商業危機而破產，將節目銷售權和窗口權以數千萬日元的價格出售給TBS，限期七年
*1992年（平成4年）圓谷皐收購了東寶所擁有圓谷製作所的股權，重新控制了經營權，並分配給圓谷製作、圓谷企業和圓谷音樂出版。
*1995年（平成7年）6月11日、圓谷皐退休、由圓谷一夫擔任第四任社長。
*2003年（平成15年）、圓谷一夫辭任，改由圓谷昌弘擔任第五任社長。退社。
*2004年（平成16年）6月，圓谷昌弘因對女性員工的性騷擾而辭職，圓谷英明成為第六任社長。
*2005年（平成17年），總部從世田谷區砧移至同區的八幡山，圓谷昌弘遭到被免職，小山茂樹成為第7任社長。
*2007年（平成19年）6月，圓谷一夫因小山被免職而成為第八任社長，10月，TYO收購圓谷製作所68%股權，成為子公司。由於圓谷一夫被免職，森島恆之成為第9任社長。
*2008年（平成20年）1月7日，TYO 旗下的圓谷製作、圓谷企業和Buildup合併，成為 TYO 的全資子公司。圓谷製作所的特攝製作部門重新開始籌建，同時資本金從1000萬日元大幅增加到3.1億日元。退社。
*2010年（平成22年）4月2日，TYO將其圓谷全部股份轉讓給Fields企業。成為Fields 的合併子公司。
*2011年（平成23年）7月，總部本社從世田谷區八幡山移至澀谷區櫻丘町。
*2018年（平成30年）4月18日，因超人力霸王海外版權爭議，於加利福尼亞州中央區地方法院向泰國UM公司提起訴訟，最終證實了調查結果，轉讓合同被裁定無效。
*《快獸布斯卡》（1966年11月 - 1967年9月）
*《Mj萬能號》（1968年4月 - 1968年6月）
*《怪奇大作戦》（1968年9月 - 1969年3月）
*《鏡子超人》（1971年12月-1972年11月）
*《紅超人》（1972年4月 - 1972年10月）
*《三重戰士》（1972年7月 - 1972年12月）
*《緊急指令10-4?10-10》（1972年7月 - 1972年12月）
*《火炎人》（1973年1月 - 1973年7月）
*《恐怖劇場不平衡》（1973年1月 - 1973年4月）
*《詹伯a》（1973年1月 - 1973年12月）
*《摔角之星 阿茲特克皇帝》（1976年10月 - 1977年3月）
*《安德魯超戰士》（1983年2月 - 1983年4月）
*《生物彗星WoO》（2006年4月 - 2006年8月）
*《恐龍救生隊》（1976年10月 - 1977年3月）
*《-{zh-hant:大戰恐龍城;zh-hans:恐龍大戰爭;}-》（1977年10月 - 1978年6月）
*《-{zh-hans:恐龍特急克塞號; zh-hant:恐龍戰隊克塞頓; }-》（1978年7月 - 1979年6月）
*《電光超人古立特》（1993年4月 - 1994年1月）
*《SSSS.GRIDMAN》（2018年10月 - 2018年12月）
*《SSSS.DYNAZENON》（2021年4月 - 2021年6月）
*《怪獸大奮戰 戴葛洛對戈利亞斯》（1972年12月17日）
*《鏡子超人REFLEX》（2006年3月 - 2006年5月）
圓谷株式會社的創始人；被稱為“特攝之神”
圓谷英二長子
1973-1995
圓谷英二次子。在職22年，為歴代圓谷社長中在職時間最長的。
1995-2003
圓谷一長子。因涉及員工性騷擾問題而退任。
東寶不動産取締役出身。首次由圓谷家族以外的人就任社長。
前社長大山茂樹解任後復歸。迄今為止圓谷家族出身的最後一任社長。
參加圓谷企業創設。
圓谷製作出身的攝影師。
曾經營廣告代理店，1991年進入The Walt Disney Company (Japan)并擔任了要職，2017年1月退社。
2019-現職
曾任特佳麗多美CEO、社長；空降擔任圓谷株式會社社長；原社長冢越隆行升任會長。
肖氏克奈魚為輻鰭魚綱鼠鱚目尼羅魚科克奈魚屬的其中一種，分布於非洲安哥拉Rio Cubal流域，體長可達6.8公分，棲息在中底層水域。
塞巴斯丁·繆斯特畫像
塞巴斯丁·繆斯特（，），文藝復興時期德國數學家，希伯來文教授。為巴塞爾大學數學教授。曾當過修士。是世界上第一位繪出四大洲地圖的人。于1544年出版了他重要的宇宙論著作。
拉茲洛格是保加利亞的城鎮，位於該國西南部，距離首都索菲亞145公里，由布拉格耶夫格勒州負責管轄，海拔高度812米，2009年人口13,448，居民主要信奉東正教。
*  Official web site of Razlog
*  ELEVATION 2011 - Bulgaria's Unique Rock & Dance Music Open Air Festival in Razlog
*  Razlog Online - News from Razlog and its district
*  Information portal of Razlog and Bansko - hotels, news, forum, ski conditions
*  Pirin Golf and Country Club - Razlog Bulgaria
*  Katarino Hotel in Razlog
*  Hotel Razlog
IEEE軟件（IEEE Software）是電氣電子工程師學會計算機協會（IEEE Computer Society）創辦的針對軟件從業者的雜志。
IEEE軟件的目標讀者包括軟件專業人士、商業分析師、需求工程師、設計師、架構師、開發人員、流程改進專家、測試人員、質量工程師和項目經理等。該雜志關注軟件之構造、管理、需求設計以及其他前沿話題，主要登載經由同行評審的文章、熱點聚焦、著名作家專欄、技術新聞、經驗報告和意見建議等內容。
史氏克奈魚為輻鰭魚綱鼠鱚目尼羅魚科的其中一種，分布於非洲剛果河上游流域，本魚臀鰭，腹鰭及尾鰭起源等距，身體黃色，背部有黑色小點，體長可達4.8公分，棲息在中底層水域，可做為食用魚。
白斯拉蒂納是保加利亞的城鎮，位於該國西北部，距離首府弗拉察50公里，由弗拉察州負責管轄，海拔高度99米，受大陸性氣候影響，2009年人口12,433。
歐念儒爵士，GCMG（，），英國外交官，牛津大學畢業，擁有執業大律師資格，1936年加入外交部，1939年因不滿英揆尼維爾·張伯倫的綏靖政策而辭職，同年轉投英國陸軍，在第二次世界大戰期間服役，1943年一度重返外交部，但在1946年再度離開，出任《泰晤士報》專欄主筆。
歐念儒在1947年第三度加入外交部，此後歷任不同要職，當中包括在1955年出任英國駐華代辦、1957年出任外交部助理次官、1961年出任英國駐芬蘭大使、1963年到比利時布魯塞爾出任英國駐歐共體大使、以及在1965年至1968年出任外交部副國務次官。
歐念儒退休後在私人市場任職，但於1969年至1972年獲邀重任外交部副國務次官，主持英國加入歐共體的談判，終促使英國在1973年1月1日成為歐共體成員國。
弗朗茨·格里帕澤（，），奧地利劇作家，詩人。
都本基，字秋實，1947年生，蒙古族人。1970年畢業于魯迅藝術學院，為徐悲鴻再傳弟子，在書法、國畫、篆刻、詩詞等方面均有較高造詣，是中國當代一位全面型藝術家。
*  徐悲鴻傳人都本基寫引導牌 “霸體字”亮相鳥巢
*  《人物》 20120618 書畫大家 都本基（上）
*  《人物》 20120619 書畫大家 都本基（下）
蘇絲米塔·森（Sushmita Sen，1975年11月19日- ），印度知名女演員，曾演出多部寶萊塢電影。森一度是模特兒，並獲選為1994年環球小姐。她是第一位獲當該項后座的印度人，因而創下歷史紀錄。
印度美女蘇絲米塔·森（Sushmita Sen）出生于印度安德拉邦海德拉巴市一個說孟加拉語的森家族，是一名印度模特和寶萊塢電影明星。1994年，她在印度小姐選美大賽中面臨印度第一美女艾西瓦婭·雷的競爭，不過她出乎意料的摘取了冠軍。同年，她在馬尼拉又摘取了環球小姐冠軍。
蘇絲米塔·森的父親叫Shubeer，是一名前印度空軍指揮官；母親叫Subhra，是一名珠寶設計師，在迪拜有一家店面；有一個妹妹叫Neelam，嫁給了Nauman Malik；還有一個哥哥叫Rajeev。此外，蘇絲米塔·森的外公是一位詩人。
蘇絲米塔·森在喬哈特（Jorhat）和那格浦爾（Nagpur）就讀不同的學校。不過，她主要在空軍空軍金婚紀念學院（Air Force Golden Jubilee Institute ）和Air Force Silver School就讀。因為大部分時間和男孩子呆在一起，她被別人當做一個野丫頭看待。由于就讀的學校是北印度語學校，她直到16歲才會說英語。后來，她不僅掌握了英語，而且成為一名優秀的英語學生，還取得了新聞學學位。
蘇絲米塔·森生活方式不循規蹈矩，談了很多次戀愛，不過并沒有把自己嫁掉。她想認養一位女嬰，并取名為Renee。由于蘇絲米塔·森是單身，只有在通過法庭的審核后，她才能合法認養Renee。2009年11月19日，蘇絲米塔·森認養了另一名女孩Alisha。
蘇絲米塔·森15歲時參加了空軍俱樂部大賽，這是她的首次公開亮相。后來，她又參加了一些演出。1994年，她決定角逐印度小姐選美大賽，并且清楚自己面臨最熱門冠軍人選艾西瓦婭·雷（Aishwarya Rai）的競爭。然而，蘇絲米塔·森摘取了印度小姐的桂冠，而艾西瓦婭·雷是亞軍，這讓所有人都吃驚。同年，蘇絲米塔·森和艾西瓦婭·雷分別參加了環球小姐和世界小姐的角逐，并且都成功榮膺冠軍。
1996年，蘇絲米塔·森首次在寶萊塢電影《Dastak》亮相。雖然這部電影表現并不是非常好，不過她引起了人們的注意。1997年，她出演泰米爾語巨片《Ratchagan》。兩年后，她在David Dhawan的電影《Biwi No.1》的表現，為她贏得了Filmfare最佳女配角獎。《Biwi No.1》是1999年票房收入第二高的電影。她也憑借電影《Aankhen》獲得了影評人的稱贊和票房上的成功。
到目前為止，蘇絲米塔·森所出演的電影最為轟動的是2004年的《Main Hoon Na》。這部電影的總收入是3.3億盧比，是當年票房第二高的電影。后來，蘇絲米塔·森在電影《Main Aisa Hi Hoon》扮演一名律師，和Ajay Devgan演對手戲。2005年，她和Salman Khan和卡特麗娜·卡夫（Katrina Kaif）一起出演電影《Maine Pyaar Kyun Kiya》。蘇絲米塔·森最新的電影有《karma》、《Confessions and Holi》（2006）、《Do knot Distrub》、《Ram Gopal Varma Ki Aag》（2007）和《Dulha Mil Gaya》（2010）。
*1999年憑借《Biwi NO.1》獲得Filmfare最佳女配角獎
*2000年憑借《Biwi NO.1》獲得IIFA最佳女配角獎
*2000年憑借《Biwi NO.1》獲得Zee Cine最佳女配角獎
*2001年憑借《Biwi NO.1》獲得Star Screen最佳女配角獎
*2003年憑借《Filhaal》獲得Zee Cine最佳女配角獎
*2006年憑借在寶萊塢的成就獲得Rajiv Gandhi大獎
* 蘇絲米塔·森 印度中文網2012.06.20
* 印度明星資料印度中文網 2012.06.20
阿爾馬茲空間站的線條圖
金剛石計劃（，，字面意思為鑽石）是蘇聯的軍事偵查太空站計劃，這個計劃于1971年至1974年發射了一系列太空站。但為了掩蓋其軍事目的，這些太空站巧妙地利用蘇聯宣傳的成就禮炮計劃來掩飾。 總共有三艘金剛石空間站發射升空: 禮炮2號、禮炮3號和禮炮5號。該計劃也被稱為OPS ，是軌道載人站“Orbital Piloted Station”的簡稱。
禮炮2號入軌后不久就失敗了，禮炮3號和禮炮5號則成功的進行了載人偵搜照相的實驗。對于最後的禮炮5號，蘇聯國防部在1978年判斷為，在維護上的消耗已經超過了其作為自動偵察衛星所取得的利益。
禮炮太空站后美蘇開始競爭太空站，弗拉基米爾·切洛梅將金剛石計劃作為了對美國空軍的載人軌道實驗室項目的回應。像它的對手一樣，金剛石載人軌道站可以使用切洛梅UR-500質子火箭載人發射。在長達30到60天的軍事觀察以及拍照后，它的成員可以乘坐可回收的返回艙(VA)返回地球。
與美國的MOL空間站設計不同，金剛石空間站裝備有對接口用于接納后續的宇航員。后續的船員可以乘坐載人TKS抵達，同樣使用UR-500發射，與金剛石空間站一樣，TKS飛船裝備有自己的返回艙。
除了裝備有偵察設備，金剛石空間站還在飛船前部裝備了一挺23mm速射炮。這具自潤滑機炮是由Tu-22轟炸機的尾炮改來，并且理論上能夠達到每分鐘850發的射速. 每顆彈丸重200克，發射時相對空間站的速度為690&nbsp;m/s. 由于這門機炮為固定式安裝，為了瞄準，整個空間站會轉向可能的威脅。
Salyut 3/OPS-2實施過一次試射。由於考量到了機砲射擊所產生的嚴重振動和噪音，該站在無人狀況下，以遠端遙控射擊了一顆由空間站遙控的衛星。一般認為該次試射相當成功。
OPS-4使用兩枚火箭替代了機炮，不過該系統未公開使用過，而且由于是實驗性質沒有被大規模制造。
OPS的基礎設計為直徑4.15米以及重量20噸。從1965年到1970年，八個測試模型和兩個可飛行的飛行器被制造出來。總共執行了5次任務，其中兩次被認為成功。整個計劃總共在太空中的時間為81天。
第一艘金剛石太空站（OPS-1 或 金剛石101.1）, 對外宣稱為Salyut 2, 發射于1973年4月3日. 處于軍事保密的目的，在入軌時它被對外指定為Salyut 2. 一隊機組人員準備飛向太空站，可是在發射幾天后OPS-1失效并泄壓。
OPS-2 (或 金剛石101.2), 對外宣稱為Salyut 3, 發射于1974年6月25日.聯盟14號的機組在1974年7月進入太空站并呆了15天. 第二組太空人1974年8月升空奔向OPS-2, 卻未能抵達. 這個太空站無人的情況下成功的進行了aircraft cannon的遙控試射，當時射擊了一顆目標衛星. 禮炮3號于1975年1月脫軌。
OPS-3 (or 金剛石103), 對外宣稱為Salyut 5, 于1976年6月22日入軌。兩組太空人于1976年夏天和1977年冬天登上了該太空站。
OPS-4, 是第一艘配備有三片式 Mech-A 合成孔徑雷達 和載人可重復使用的返回艙 VA 的太空站, 然而返回艙被第二個TKS對接艙取代. 太空站的 Shchit-1 23&nbsp;mm 防衛 cannon 也同樣被改進型的 Shchit-2 空對空 機炮取代. 據說Shchit-2有兩套投射系統, 但是該機炮的圖片資料從未有發布過而且似乎也從未被安裝到太空站上。在金剛石計劃取消時， OPS-4 尚未發射升空。
Almaz radar satellite (based on Almaz space station).
在金剛石載人計劃被取消后，金剛石空間站被重新改造為無人攜帶重型雷達的偵察衛星，三顆這樣的衛星被發射升空且有兩顆順利入軌。
*Almaz-T - 第一艘Almaz-T于1986年10月29日在拜科努爾發射場發射升空。它并沒有順利入軌，因為使用的質子火箭的第一級與第二級分離失敗。安全系統將衛星自毀。
*Kosmos 1870 - 在1987年7月25日，第二艘Almaz-T衛星順利發射升空并入軌，軌道夾角為71.92度。官方稱該物體為宇宙-1870衛星。該衛星一共工作了兩年，提供的雷達圖可以提供25米的分辨率，并于1989年7月30日脫軌。
*Almaz-1 - 第三顆Almaz-1衛星于1991年3月31日發射升空。在發射后，設計用來通過Luch 轉播衛星下傳圖像的天線被報失效。而且一片太陽能電池板也無法完全展開，將主雷達天線也阻礙了一部分。在工作了18個月后，Almaz-1衛星于1992年10月17日在太平洋上空脫軌。
*Almaz-2 (Almaz-1V) -  未升空。該衛星有更先進的雷達可以提供的分辨率為5-7米。而且衛星上面的光電載荷有能力提供分辨率為2.5-4米的圖像。
OPS空間站構成了禮炮號的基礎，和平號空間站以及國際空間站的基礎模塊.
目前，私人太空飛行公司Excalibur Almaz擁有由TKS返回艙取得的4個太空艙，其中之一將用來搭載太空游客而其他三個用來搭載科學以及商業載荷。
* TKS, the resupply craft developed for Almaz and Salyut
* The Almaz Program , ''RussianSpaceWeb.com''
* Almaz, ''Encyclopedia Astronautica''
* The Almaz Space Station Program , Sven Grahn
* Mir Hardware Heritage (NASA Reference Publication 1357), David Portree
* ''Astrospies'', an episode of Nova covering the MOL and Almaz ( full video available on PBS.com
* Inside a Soviet Spy Station, NOVA Short
烏魯克奈魚為輻鰭魚綱鼠鱚目尼羅魚科的其中一種，被IUCN列為次級保育類動物，分布於非洲Ulugurug山脈的流域，本體長可達4.3公分，棲息在流速較快的溪流，屬雜食性，但以藻類為主食，可做為食用魚。
威氏克奈魚為輻鰭魚綱鼠鱚目尼羅魚科的其中一種，分布於非洲剛果河上游流域，本體長可達8.6公分，棲息在流速較快的溪流，可做為食用魚。
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科斯廷布羅德是保加利亞的城鎮，位於該國西部，距離首府索菲亞15公里，由索菲亞州負責管轄，海拔高度548米，2007年人口15,069，居民主要信奉東正教。
*  Kostinbrod municipality website
斯坦博利斯基是保加利亞的城鎮，位於該國南部，距離首府普羅夫迪夫18公里，由普羅夫迪夫州負責管轄，始建於1873至1875年，海拔高度200米，2005年人口13,266。
非循環式室內垂直風洞
垂直風洞是一種將氣流以垂直方式流動的風洞。它是一種娛樂用風洞，通常被稱為室內跳傘或是人體飛行。它也常被使用在跳傘的訓練上。
垂直風洞主要的功能，是讓人類在不借助飛行傘、滑翔翼等等飛行器具的狀況下，藉由垂直產生的氣流在空氣中飄浮飛行。向上吹送的氣流時速約為195公里/小時（120英里 或 55公尺/每秒），這是由人類在腹部朝下時的估算出的終端速度。它被稱為室內跳傘的原因，是因為它的飛行模式帶給人的感覺，十分近似真正的空中跳傘。
循環式室內垂直風洞
垂直風洞可以分為下列幾類:
戶外垂直風洞又分為固定式及可移動式，可移動式戶外垂直風洞通常用於拍攝電影或是表演活動，通常只有大型規模的展覽會才會租用戶外垂直風洞。因為此種風洞並沒有護牆，因此它可以帶給飛行者以及觀眾十分有趣驚奇的體驗。它的特色就是可以帶給飛行者非常良好的視野景觀。如果是要給初學者進行飛行體驗時，則會在四週加裝上護牆或是安全網，以避免初學者跌出飛行區受傷。
室內垂直風洞可細分為循環式與非循環式，非循環式垂直風洞通常是從建築物底部的進氣口吸入空氣，將氣流流經建築物內部，最後由建築物頂部排出。循環式垂直風洞是藉由旋轉的葉片帶動空氣，製造出一個循環的氣動力迴路。兩者都會在建築物內部設置一個飛行區，通常是製作成籠子的型式。循環式垂直風洞主要是建造在氣溫較低的地區。相較於戶外開放式，室內封閉式的氣流較為溫和順暢，也較易控制，同時也不易受氣候影響，因此就算在寒冷地區，也能全年無休的運作。
產生氣流的設備多半使用螺旋槳或是大型風扇，驅動的機器可使用馬達或是引擎。製造出上升氣流的飛行區大小通常在6至16英尺之間，控制室則會設置於便於觀測飛行區的位置，以方便操作員隨時因應飛行員的體重、技巧、飛行需求，而改變氣流流量。