ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
求實書院肄業，1903年癸卯科舉人，光緒三十年，會試第40名；殿試登進士二甲74名，后授以主事分部學習。歷任戶部福建司主事、出使俄國參贊、度支部軍餉司司長、統計處幫辦。人民國後，曾任財政部湖南印花稅處處長。未幾即退職家居，不復與聞時政，惟以讀書課子、賣文鬻字自娛。抗日戰爭期間，1938年長沙大火，殃及住宅，書籍字畫、服飾傢具概付灰燼。既而徙居長沙北鄉荷花園，又值日寇四次犯湘，頻遭劫難，家產損失幾盡。1950年長沙土改時，帶頭將稍存田畝獻交農會，獲鄉里開明士紳之稱。旋被聘為湖南省人民政府文物管理委員會委員。1951年為生計到京寄居其女婿家。1952年6月被聘任為中央文史研究館館員。1962年3月7日病故，終年84歲。陳繼舜著有《狷庵文草》十二卷、《狷庵詩草》十二卷、《俄游日札》一卷。
舒元璋，又名舒斯笏，字載之，安徽省黟縣九都舒村（屏山村）人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年（1904年），會試第140名；殿試登進士二甲79名，授兵部主事。1922年冬告老還鄉。1936年病逝。
《黟縣四志》
皮卡第語（Picard），又稱庇卡底語，是一種接近法語的語言，屬於羅曼語族，使用于法國皮卡第、阿圖瓦、法國法蘭德斯的羅曼語部分及比利時瓦隆尼亞西部。
''frinsé''
''tchinoé''
''inglé''
''Oui''
''Bojour !''
''Bonsouèr !''
''Boin veupe !''
''A l'arvo?ure !''
''Boinne jornèe !''
''San vos kmander''
''Merchi''
抱歉、對不起
''Pardon'' / ''désolè''（男性）/ ''désolèe''（女性）
''Qui ?''
''Quoé ?''
''Porquoé ?''
''Kmint qu'tu t'apèles ?''（非正式）''Kémint qu'os vos lonmez ?''（正式）
''Pétète''
''Commint ?''
''Combin ?''
''éj n' comprinds poin.''
是！我了解了！
''Oui, j' comprinds.''
''à la rescousse ! ''
''Dou qui sont chés vécés ?''
''Vos parlez tchinoé ?''
''Vos parlez inglé ?''
* Ethnologue report for Picard
* The Princess & Picard  - an essay about Picard from Indiana University, USA
* Qu'est-ce que le Picard?  (in French) - history of Picard
* Bienvenue chez les Ch'tis  (in French)- a comedy about differences between northerner and southerner people in France.
龔福燾，湖南省善化縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第110名；殿試登進士二甲82名，后授以主事分部學習。后進入日本法政大學速成班第五科。
謝鑾坡，廣東省番禺縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第153名；殿試登進士二甲83名，后授以主事分部學習。
徐金銘，山東省歷城縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第96名；殿試登進士二甲84名，后授以主事分部學習。
龔璛，字子敬，號谷陽生，高郵人。
龔卿潗之子，自高郵徙平江（今江蘇吳縣）。與戴表元、仇遠等人友好。早為在徐琬幕下，后擔任和靖書院山長、學道書院山長。晚年以浙江儒學副提舉退休。宋亡，不食而卒。有《存悔齋稿》。
張恩壽，江西省德化縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第245名；殿試登進士二甲87名，后授以主事分部學習。后進入日本法政大學速成班第五科。
沈秉乾，江蘇泰州人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第79名；殿試登進士二甲88名，后授以主事分部學習。
王炳宸，字楓亭。山西省翼城縣人，清朝政治人物。進士出身。
山西鄉試解元。光緒三十年，會試第269名；殿試登進士二甲90名，后授以主事分部學習。后進入日本法政大學速成班第五科。授度支部員外郎。能文章，工書法。卒年六十三。
《一句頂一萬句》是作家劉震云創作于2006年到2008年的長篇小說，2011年8月獲得第八屆茅盾文學獎。小說的主題是講“一個人想找另一個人說句話不容易”。
小說的上部出延津記寫的是過去：孤獨無助的吳摩西失去唯一能夠“說得上話”的養女，為了尋找，走出延津；小說的下部回延津記寫的是現在：吳摩西養女的兒子牛愛國，同樣為了擺脫孤獨尋找“說得上話”的朋友，走向延津。一走一來，延宕百年。
出延津記的故事大部分被設定在河南延津，個別事件設定在山西沁源、河南開封等地。設定的具體時間書中沒有提及，但可推測是清朝覆滅前后到民國中后期。回延津記的故事則大部分設定在山西沁源，個別事件被設定在山西長治、河北滄州、河北平山、山東德州、河南滑縣等地。設定的具體時間同樣沒有明確說明，大致應在20世紀90年代，因為小說中提到過數碼相機。
小說上部主人公。曾用名 ''楊摩西''、''楊百順''，最終更名 ''羅長禮''。而 ''羅長禮'' 同樣是書中一個人物，以哭喪為業，是主人公兒時崇拜的偶像。
''吳摩西'' 老婆。本是 ''姜虎'' 的老婆，''姜虎'' 死后，''楊摩西'' 入贅嫁給 ''吳香香''，并因此改姓吳。后 ''吳香香'' 隨 ''老高'' （銀器店主）私奔。
''吳香香''與''姜虎''的女兒，''吳摩西'' 的養女，后被人拐賣到了山西，更名''曹青娥''，在下部''回延津記''中出現。
人稱 ''老詹''，本名 ''希門尼斯·歇爾·本斯普馬基''，意大利傳教士。為 ''楊百順'' 取名 ''楊摩西''。
字子美，人稱 ''老汪''，私塾先生。
''老汪'' 女兒，玩耍時不慎淹死于水缸內，''老汪'' 因此辭去工作移居寶雞。
''曹青娥'' 的兒子，下部主人公。
''牛愛國'' 老婆。
''牛愛國'' 情婦。
小說改編電影《一句頂一萬句》由劉震云的女兒劉雨霖執導、劉震云編劇，毛孩、劉蓓、范偉和李倩主演，2016年11月11日上映。
段國垣，山西省稷山縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第95名；殿試登進士二甲96名，后授以主事分部學習。
*《明清歷科進士題名碑錄》（卷2922）
《DJ甜心》（Radio Rebel，又名電臺甜心、叛逆主播）是2012年迪士尼頻道原創真人版電影，根據小說《Shrinking Violet》改編，由Debby Ryan主演。在美國於2012年2月17日首播，在臺灣於臺灣時間（GMT+8）2012年7月25日21:00首播。
塔拉在林肯灣高中看起來是個害羞的平凡女學生，但是她還有一個匿名身份「DJ甜心」，在廣播節目廣受青少年歡迎。隨著她在廣播的人氣高漲，她也面臨身份曝光的處境，無論是她的粉絲、還是因為學生被影響而不悅的校長。
* 塔拉亞當斯（Tara Adams）　演員：Debby Ryan
:DJ甜心本人，以這個身份受到許多青少年歡迎。在學校看來是個害羞的學生，以秘密身份DJ甜心廣播的時候總是主張大家尋求改變與做自己。
* 奧黛麗夏瑪（Audrey）　演員：Sarena Parmar
:塔拉的好友。因為兩次邀請塔拉一起收聽DJ甜心被拒絕而不悅，塔拉因此告訴她自己的秘密身份DJ甜心，成為塔拉的繼父與母親之外第一個知道塔拉是DJ甜心的人。
* 蓋文摩根（Gavin）　演員：Adam DiMarco
:和塔拉在話劇演對手戲，也是一個會跳舞的三明治，塔拉和他說話會緊張。原本是樂團「蓋幫」成員，後來因為對行事作風引發和其他成員的衝突而退出。
* 史黛絲狄班（Stacy）　演員：Merritt Patterson
:在學校的身份如「女王蜂」，本身也有強烈的慾望吸引眾人目光，對於成為大家話題的DJ甜心相當厭惡。想要成為舞會皇后，為此可以不擇手段。
:林肯灣高中的校長，對於鼓勵大家做自己想做的事的DJ甜心視為眼中釘。
:塔拉的繼父，也是電臺SLAM FM的主持人。在發現塔拉是DJ甜心以後，找塔拉到電臺開節目。
《DJ甜心》得到了IMDb6.2/10的評分。有430萬觀眾在首映日觀看了此影片。
雷延壽的個人近照
雷延壽，字曼卿，陝西省渭南縣雙王車雷村人。清末民初政治人物、進士出身。
雷延壽自少天資過人，能文工書。二十五歲中舉人。光緒二十一年（1895年）公車上書，支持維新變法。入通藝學堂以學習外文。光緒二十四年（1898年）春，因父喪返家。他在陜西籌集資金，從上海購買新書報數百種，開辦書店，傳播維新思想。光緒三十年（1904年），與弟雷多壽同登進士，授工部主事，調巡警部，派往日本考察警政。巡警部改為民政部后，仍任主事。張之洞、袁世凱任軍機大臣期間，奏請考選軍機章京，雷延壽以第一名入選。
中華民國成立，出任北洋政府國務院秘書，調大總統秘書、政事堂機要局參事。政事堂裁并后，借補國務院秘書廳僉事。民國十六年（1927年）北洋政府解散，雷延壽居家賦閑。次年因腦溢血在北平病故，享年59歲。民國二十一年（1932）遷葬渭南祖塋。
雷延壽喜研掌故、金石，著有《清謚法考》、《續清謚法考》、《清軍機大臣年表》、《金文類纂》及《日本警察調查提綱》等。
*《明清歷科進士題名碑錄》（卷292）
* 政治人物——雷延壽  臨渭區人物
閻祖訓，又名閻祖調，江西省德化縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年（1904年），會試第236名；殿試登進士二甲99名，后授以主事分部學習。
單志賢，江西省高安縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒二十九年，辛丑壬寅併科會試第159名。光緒三十年（1904年），補殿試，登進士二甲100名，分發以知縣任用。
於1973年在中國湖北省鄂州市鄂城區草城村出土的唐代瑞獸葡萄鏡。
於2003年在中國西安南郊出土的海獸葡萄鏡，為唐朝文物。
海獸葡萄鏡，又稱海馬葡萄鑑、狻猊葡萄鏡、瑞獸葡萄鏡，是唐代的一種銅鏡子。
在隋代及唐代，以瑞獸和葡萄構成主題的紋飾頗為流行。一般相信海獸葡萄鏡出現於唐高宗在位及武則天執政年間（649年至705年）。因為考古學家曾於1958年陝西西安洪慶村獨孤思貞（死於武則天在位時）的墓穴中出土過葡萄鏡，反映該類紋飾在隋代及唐代年間最為流行。但獨孤思貞墓中的葡萄鏡並非最早出土的同類鏡子。最早出現的是在1970年代於陝西禮泉縣馬寨村鄭仁泰墓中出土、產於唐高宗麟德元年（664年）的瑞獸葡萄鏡。事實上，自唐高宗麟德二年（665年）至唐玄宗開元十年（722年），皇室墓穴普遍都有陪葬品海獸葡萄鏡。海獸葡萄鏡在唐代鏡子的紋飾中，構圖最為繁縟，鑄造工藝最為複雜而精湛。葡萄鏡的構圖精巧表現了盛唐期間富麗堂皇的氣象，也反映唐代對外的文化交流。1980年，陝西漢中地區西鄉縣出土一面直徑29釐米的海獸葡萄鏡，現為陝西歷史博物館館藏。
海獸葡萄鏡為伏獸鈕，內區為三龍三獸，外區為瑞獸。鏡背有雀鳥相間環繞，葡萄及葉蔓鋪地的圖案。而紋飾中的瑞獸為西域引進的獅子，即是海馬、海獸或狻猊。葡萄鏡呈圓形。其直徑長17.7釐米，厚1.7釐米。重量計有1608克。有些種類的海獸葡萄鏡以碩大的葡萄葉蔓作地紋，葡萄穗在邊緣區點綴。雕塑方面則有二隻奔逐的野豬、二隻振翅的鳳凰，一對雌雄梅花鹿，二隻長勁細腿翱翔翻飛的山鶴。外區紋飾除了鳳凰之外，其餘的紋飾在海獸葡萄鏡的類別中都極為罕見。
何振清，廣西省賀縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒二十九年，辛丑壬寅併科會試第156名；光緒三十年，殿試登進士二甲156名，以主事分部學習。
張詒，直隸省定州人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第141名；殿試登進士二甲104名，后授以主事分部學習。后進入日本法政大學速成班第五科。
似赤鰭棘鱗魚為輻鰭魚綱金眼鯛目金鱗魚亞目金鱗魚科的其中一種，分布於印度太平洋區，從東非至社會群島，北從琉球群島，南至萬那杜海域，棲息深度15-36公尺，體長可達17公分，棲息在外礁斜坡比較深的水域，夜行性，以甲殼類為食，脊柱前鰓蓋骨有毒。
吳晉夔，浙江省鎮海縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第131名；殿試登進士二甲106名，后授以主事分部學習。中華民國成立后，1926年5月29日，擔任代理財政次長，同年8月18日辭職。
中國建築興業集團有限公司，簡稱中國建築興業集團，以及中國建築興業（，），於1969年創立當時名為「遠東鋁質工程公司」，而上市公司前身「遠東環球集團有限公司」。
遠東環球現時業務在全球經營承接商業大廈的玻璃幕墻工程，而曾在1991年12月12日於港交所主板上市，當時名為「遠東鋁質（集團）有限公司」，在1999年被中國航空技術集團總公司收購後，於8月5日除牌。2007年，遠東環球被Lotus China Fund II, L.P.及Starflash Investment Limited共同擁有之Showmost Group Limited進行收購，再次在2010年3月10日上市，當時的招股價為1.69港元，全球發行股本為3.62億股，集資額為6.1億港元。
遠東環球在上市時獲得中國建築國際以2000萬美元入股9.26%股權。2012年2月2日，中國建築國際提出以每股0.62元認購遠東環球10.38億新股，總代價為6.43億元。其後，中國建築國際提出以每股1.18全購遠東環球。
* fareastglobal.com
雷多壽的個人近照
雷多壽，陝西省渭南縣雙王車雷村人。清末民初政治人物、進士出身。
光緒三十年（1904年），與兄雷延壽同登進士，以主事分部學習。中華民國成立后，于民國三年（1914年）5月7日，擔任甘肅省財政司司長、財政廳廳長。民國六年（1917年）11月20日離職。
北洋政府執政初期，他被任命為甘肅省財政廳長(1914年5月7日至1917年11月20日)。上任三年多，他干了不少實事，有據可查的有以下幾件：
1914年9月，雷多壽以甘肅官銀號監理官的名義，推行官銀幣制改革，先后在涼州、寧夏、天水、平涼、西寧等五地成立官銀分局，發行一兩、二兩、五兩、十兩銀票以及五百文、壹仟元兩種制錢票流通于市。據甘肅省財政廳文史資料記載，民國三年，甘肅官銀號在外流通銀票達十八萬兩，錢票十三萬余申，信用很好，流通尚嫌供不應求。
1915年12月，雷多壽向北洋政府財政部建議，將甘肅查獲的煙土定章變價，以六成歸公進行處理，以增加地方財政收入。
1. https://www.163.com/dy/article/FRDOQDF40534M3W9.html
錢百敦（，），本名布立頓·強斯，美國科學家，賓夕法尼亞大學醫學院物理化學與輻射物理學榮休教授，埃爾德里奇·里夫斯·約翰遜（Eldridge Reeves Johnson）生物化學與生物物理榮休教授。他的研究領域很廣泛，主要從事生物醫學光子學、生物物理、生物化學的研究，是國際生物物理學與生物醫學光子學創始人之一。
錢百敦出生于美國賓西法尼亞州威爾克斯-巴里，1935年、1936年、1940年先后獲賓州大學物理化學學士、碩士與博士學位。1942年他又獲劍橋大學生物/生理學博士學位。第二次世界大戰期間，他曾在麻省理工學院放射實驗室（Radiation Laboratory）從事雷達研究。1952年獲劍橋大學科學博士（D.Sc.）學位。此后，他出任賓州大學醫學院生物物理教授、約翰遜基金會第二任主任。1964年起出任E·R·約翰遜生物化學與生物物理教授。
錢百敦是美國國家科學院院士（1952年）、瑞典皇家科學院外籍院士（1968年）、皇家學會外籍院士（1981年），還曾獲得過美國國家科學獎章等榮譽。2009年獲中華人民共和國國際科學技術合作獎。
此外他還是一位帆船運動員，曾在1952年夏季奧林匹克運動會上獲得5.5米型帆船比賽冠軍。
2010年2月，97歲的錢百敦與同在賓州大學任教的63歲日籍教授二岡祥子（1947年－）在臺灣臺南市億載金城成婚，證婚人為時任臺南市長許添財。同年11月，他在費城賓州大學醫院逝世。
胡家鈺，直隸省承德縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第33名；殿試登進士二甲113名，后授以主事分部學習。
*《明清歷科進士題名碑錄》（卷2923）
旗鰭棘鱗魚為輻鰭魚綱金眼鯛目金鱗魚亞目金鱗魚科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國佛羅里達州至南美洲北部海域，棲息深度可達20公尺，體長可達18公分，棲息在近岸的珊瑚礁或潮池，夜行性。
許業笏，字子晉，號止靜，江西省彭澤縣人，晚清政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第266名；殿試登進士二甲114名，后改庶吉士，送日本法政大學學習。畢業后歸國隱居故鄉，潛心研究佛學經典。1938年侵華日軍攻陷彭澤，他帶全家避難于廬山黃龍寺，悲憤成疾，瞑坐而逝。著有《廿四史盛名篇》《觀音感應頌》等。
陳世昌，山東省濰縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第248名；殿試登進士二甲115名，后授以主事分部學習。
南丹停車區（平假名：なんたんパーキングエリア）是位於京都府舞鶴市的京都縱貫自動車道之休息區，由西日本高速公路管理。
*1998年3月8日 - 京都縱貫自動車道綾部JCT至舞鶴大江IC之間開通，此休息站也同時啟用。
**3月至11月的星期六、日和假日的8:30-13:30期間設有直賣所，售賣當地農產品和加工品（如便當）。
*上行線（福知山、龜岡、京都方向）
: 綾部安國寺IC - (6)綾部JCT - 由良川停車區 - 舞鶴大江IC
歐陽鼐，廣東省順德縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第191名；殿試登進士二甲117名，后授以主事分部學習，后授工部主事。
冰島的一塊路標，顯示了前往許多村莊和農場的路徑。
冰島人均擁有汽車量很高，每1個居民有一輛車，它是主要的運輸方式。由于冰島地形崎嶇、人口稀少，個人的主要交通方式是乘坐小汽車。冰島有公交服務卻沒有公共鐵路運輸服務。來往于兩個主要城鎮之間可能要搭乘國內航班。進出冰島只能通過海路或航空。冰島的大部分交通基礎設施集中靠近大雷克雅未克區，因為冰島國內三分之二的人都住在那里。
雖然一直有議員提出在凱夫拉維克和雷克雅未克之間建造一條客運專線以及在雷克雅未克建設輕便鐵路系統，但冰島仍然沒有公共鐵路。 從前的一些機車牽引的手動操作的鐵路已經被關閉和拆除，但它們存在過的證據依然被作為靜態展品放在各博物館。
冰島的一條公路
冰島有12869公里（7996英里）的公共管理的道路，其中已鋪設完成的有5040公里（3130英里）。有組織的道路建設始于1900年左右，并自1980年以來，已快速發展。 vegagerein（冰島道路管理處）是冰島道路的合法擁有者和建設者，并監督和維護它們。
冰島航空的一架波音757-200客機
截至2010年，冰島已有99個機場跑道。
+''冰島的機場跑道''
長于 3047 米
1524 至 2437 米
914 至 1523 米
短于 914 米
Myvatn Airport
*  Taxi tours in Iceland
*  Taxi Iceland Tours
張介孚，山東省安邱縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第87名；殿試登進士二甲119名，后授以主事分部學習。
香港書獎是由香港電臺與香港公共圖書館及香港出版總會合辦，始於2007年的年度中文書籍獎項，前身為始於1986年的「十本好書」閱讀推廣計劃。由出版界、教育文化專業團體及公眾人士提名年度好書，經兩輪專業評審，選出年度優秀中文書籍予以表揚。獲獎書籍將透過電臺電視節目、圖書館展覽、以及港臺網上專頁詳盡推介。候選資格為該年度內，首次在香港及非本地中文出版之書籍(包括翻譯作品) 。本地中文出版定義為有香港ISBN之書目，而非本地中文出版書籍則包括內地及臺灣出版，香港有代理商或香港書局能購買得到的書籍。2012年的第五屆起，加設公眾網上投票部分。
*潘毅《中國女工︰新興打工階級的呼喚》（明報出版社有限公司）
*艾爾．高爾《不願面對的真相》（商周出版城邦文化事業有限公司）
*周蜜蜜《名人、作家寫香港叢書（一）芬芳港》、《名人、作家寫香港叢書（二）飛翔的海盜魂》（和平圖書有限公司）
*勞思光著、劉國英編《危機世界與新希望世紀——再論當代哲學與文化》（中文大學出版社）
*郊野公園之友會《放眼大自然2007》（天地圖書有限公司、郊野公園之友會）
*葛亮《相忘江湖的魚》（匯智出版有限公司）
*季羨林《病榻雜記》（和平圖書有限公司）
*彭懿《遇見圖畫書百年經典》（信誼基金出版）
*北島、李陀主編《七十年代》（牛津大學出版社）
*陳雲《中文解毒──從混帳文字到通順中文》（天窗出版、信報財經新聞有限公司）
*練乙錚《中國──練乙錚文集Ⅰ》（天窗出版、信報財經新聞有限公司）
*陳天機《天羅地網───科學與人文的探索》（牛津大學出版社）
*楊天石《找尋真實的蔣介石──蔣介石日記解讀》（三聯書店（香港）有限公司）
*李智良《房間》（廿九幾 、 kubrick）
*陳之藩《思與花開》（牛津大學出版社）
*露西·霍金、史蒂芬·霍金《勇闖宇宙首部曲──卡斯摩的祕密》（時報文化出版企業股份有限公司）
*香港嶺南大學人文學科研究中心．香港文學研究小組《書寫香港@文學故事》（香港教育圖書公司）
*洛楓《禁色的蝴蝶：張國榮的藝術形象》（三聯書店（香港）有限公司）
*楊繼繩《墓碑──中國六十年代大饑荒紀實（上篇、下篇）》（天地圖書）
*李照興《潮爆中國》CHIC CHINA CHIC（天窗出版）
*中國攝影師協會《見證改革開放三十年》（牛津大學出版社）
*龍應臺《大江大海1949》（天地圖書）
*張愛玲《小團圓》（皇冠出版社（香港）有限公司）
*陳潤芝《六四二0》（四筆象出版社）
*賈樟柯《中國工人訪談錄： 一個關於集體記憶的故事》（商務印書館）
*張倩儀《西行找中國》（天地圖書有限公司）
*戴晴《在如來佛掌中：張東蓀和他的時代》（香港中文大學出版社）
*David Lucas著、鍾怡雯編《我相信我能飛》（格林文化事業股份有限公司）
*盧瑋鑾編《辛苦種成花錦繡 ---- 品味唐滌生《帝女花》》（三聯書店（香港）有限公司）
*張翠容《拉丁美洲真相之路》（馬可孛羅文化）
*陳冠中《盛世：中國2013年》（牛津大學出版社）
*西西《縫熊志》（三聯書店（香港）有限公司）
*林匡正《八十後運動──香港新青年革命》（次文化堂）
*潘毅、盧暉臨、張慧鵬《大工地上──中國農民工之歌》（商務印書館）
*余英時《中國文化史通釋》（牛津大學出版社）
*潘慧嫻《地產霸權》（天窗出版社、信報財經新聞）
*趙廣超《我的家在紫禁城》系列叢書（設計及文化研究（香港）工作室）
*董啟章《物種源始．貝貝重生之學習年代》（麥田出版）
*北島《城門開》（牛津大學出版社）
*高耀潔《高潔的靈魂──高耀潔回憶錄》（增訂版）（明報出版社）
*張愛玲、宋淇、宋鄺文美《張愛玲私語錄》（皇冠）
*丁新豹《善與人同──與香港同步成長的東華三院（1870-1997）》（三聯書店（香港））
*盧瑋鑾、熊志琴（訪談），熊志琴（記錄）《雙程路──中西文化的體驗與思考》（牛津大學出版社）
*司徒華《大江東去──司徒華回憶錄》（牛津大學出版社）
*也斯《人間滋味》（天窗出版社）
*丁新豹《香江有幸埋忠骨：長眠香港與辛亥革命有關的人物》（三聯書店（香港））
*彭志銘、劉思航《恒仔的日與夜》（七字頭出版社）
*沈鑒治《君子以經綸──沈鑒治回憶錄》（三聯書店（香港））
*陳雲《香港城邦論》（天窗出版社）
*顧汝德（Leo F. Goodstadt）《官商同謀──香港公義私利的矛盾》（天窗出版社）
*芭芭拉．德米克（Barbara Demick）《我們最幸福──北韓人民的真實生活》（Nothing to envy: Ordinary Lives in North Korea）（麥田出版）
*羅海雷《我的父親羅孚──一個報人、「間諜」和作家的故事》（天地圖書）
*也斯、葉輝、鄭政恒（主編）《香港當代作家作品合集選──小說卷》上下冊（新加坡青年書局、香港明報月刊出版社）
*陳曉蕾《剩食》（三聯書店（香港））
*北島、曹一凡、維一（主編）《暴風雨的記憶──1965至1970年的北京四中》（牛津大學出版社）
*程翔《千日無悔——我的心路歷程》（宣道出版社）
*張家偉《六七暴動：香港戰後歷史的分水嶺》（香港大學出版社）
*陳冠中《中國天朝主義與香港》（牛津大學出版社）
*呂大樂《那似曾相識的七十年代》（中華書局（香港））
*黃碧雲《烈佬傳》（天地圖書）
*廖偉棠《浮城述夢人：香港作家訪談錄》（三聯書店（香港））
*張曉風《誰像天使？》（基督教文藝出版社）
*明愛社區發展服務《薄扶林村──太平山下的歷史聚落》（三聯書店（香港））
*韓麗珠、謝曉虹《雙城辭典》I、II（聯經）
*古蒼梧《舊箋》（牛津大學出版社）
*張帝莊（文）、吳浚匡（圖）《一本讀通世界歷史》（三聯書店（香港））
*李丹柯《女性，戰爭與回憶：三十五位重慶婦女的抗戰講述》（中文大學出版社）
*也斯《也斯的五○年代——香港文學與文化論集》（中華書局（香港））
*劉禾《六個字母的解法》（牛津大學出版社）
*Gordon Mathews（原著）、Yang Yang（翻譯）《世界中心的貧民窟：香港重慶大廈》（紅出版（青森文化））
*陳智德《地文誌：追憶香港地方與文學》（聯經）
*陳曉蕾、蘇美智《死在香港：流眼淚》（三聯書店（香港））
*安裕《安裕周記——思前想後》（明報出版社）
*李維怡《短衣夜行紀——李維怡．文字耕作》（kubrick）
*小思《翠拂行人首?小思集》（中華書局（香港））
*香港教育圖書公司編輯委員會（編輯及製作）《十萬個為甚麼（新視野版）》（第一輯）（商務印書館（香港））
*陳學然《五四在香港——殖民情境、民族主義及本土意識》（中華書局（香港））
*劉克襄《四分之三的香港——行山．穿村．遇見風水林》（中華書局（香港））
*葛兆光《何為「中國」？——疆域、民族、文化與歷史》（牛津大學出版社）
*周保松《政治的道德：從自由主義的觀點看》（中文大學出版社）
*盧瑋鑾、熊志琴（編著）《香港文化眾聲道》（第一冊）（三聯書店（香港））
*陳智德（主編）《香港文學大系（1919-1949）．新詩卷》（商務印書館（香港））
*彭志銘、鄭政恆（編者）《香港粵語頂硬上》（次文化堂）
*梁秉鈞《梁秉鈞五十年詩選》（上、下冊）（國立臺灣大學出版中心）
*黃碧雲《微喜重行》（天地圖書）
*劉智鵬、丁新豹（主編）《日軍在港戰爭罪行——戰犯審判紀錄及其研究》（中華書局（香港））
*黎明海編《功夫港漫口述歷史1960-2014》（三聯書店（香港））
*蘇美智（文字）、Robert Godden（攝影）《外傭——住在家中的陌生人》（三聯書店（香港））
*韓麗珠《失去洞穴》（INK印刻文學）
*何福仁《那一隻生了厚繭的手》（中華書局（香港））
*陳冠中《建豐二年：新中國烏有史》（牛津大學出版社）
*葉紹德（編撰）、張敏慧（校訂）《唐滌生戲曲欣賞（一）：帝女花、牡丹亭驚夢》（匯智出版）
*Yoshitake Shinsuke（圖文）《做一個機器人，假裝是我》（兒童少年讀物）（三采文化）
*莊梅巖《莊梅巖劇本集》（天地圖書）
*Greg Girard（格雷格?吉拉德）、Ian Lambot（林保賢）《黑暗之城——九龍城寨的日與夜》（中華書局（香港）、圓桌精英）
主題：十年不息——寫下熱誠印記
*周保松《小王子的領悟》（中文大學出版社）
*南海十三郎著、朱少璋編訂《小蘭齋雜記》（商務印書館（香港））
*李歐梵《中國文化傳統的六個面向》（中文大學出版社）
*陸鴻基《坐看雲起時——一本香港人的教協史》（香港城市大學出版社）
*劉克襄《虎地貓》（中華書局（香港））
*陳國球《香港的抒情史》（中文大學出版社）
*瑪麗安杜布（圖文）《獅子與鳥》（兒童少年讀物）（格林文化）
*潘國靈《寫托邦與消失咒》（聯經）
*馬家輝《龍頭鳳尾》（新經典）
*魏時煜、羅卡編著《霞哥傳奇：跨洋電影與女性先鋒》（中華書局（香港））
*錢理群《20世紀中國知識分子精神史三部曲》（香港城市大學出版社）
*陳國慧、朱瓊愛（編輯）《十年城事：香港劇本選（2003-2012）（上、下冊）》（國際演藝評論家協會（香港分會）有限公司）
*劉銳紹《我從六七暴動到今天(上、下冊)》（次文化）
*何藩（攝影）《念香港人的舊》（WE Press Company Limited）
*Carmen Ng（圖）、鄧家宙（文）《香港地區報——18區文藝地圖》（中華書局（香港））
*葉兆輝《香港貧窮問題真相》（中華書局（香港））
*饒宗頤《香港當代作家作品選集．饒宗頤卷》（天地圖書）
*潘國靈《消失物誌》（中華書局（香港））
*伊蓮娜?拉塞爾《新鄰居，你好？！》（字畝文化）
有意見認為，本屆的獲獎書籍，不論作品類型，多少都記錄了香港的社會現況，又或者呈現了香港不同的社會面貌。
*北島、鄂復明《今天四十年》（牛津）
*丘世文《尤明實錄》（美藝畫報）
*王家琪、甘玉貞、何福仁、陳燕遐、趙曉彤、樊善標編《西西研究資料》（中華書局）
*鄺智文、蔡耀倫《東方堡壘：香港軍事史（1840－1970）》（中華書局）
*吳靄儀《拱心石下——從政十八年》（啟思）
*程翔《香港六七暴動始末——解讀吳荻舟》（牛津）
*莫逸風、黃海榮《香港足球誌————職業足球五十年》（非凡）
*黃碧雲《盧麒之死》（天地圖書）
*郭斯恆《霓虹黯色──香港街道視覺文化記錄》（三聯）
*李熙瑜《尋蟲記3──各出奇謀》（商務）
*陳文敏《正道·大學——寫在風雨之後》（明報）
*冼玉儀《穿梭太平洋：金山夢、華人出洋與香港的形成》（中華書局）
*周保松《我們的黃金時代》（牛津）
*濱田桂子《和平是什麼》（木棉樹）
*劉銳紹《炸醒我的「六四」》（四筆象）
*盧瑋鑾《盧瑋鑾文編年選輯》（三聯）
本年度新增設「香港新晉作家獎」，由馮睎乾憑《在加多利山尋找張愛玲》（三聯）奪得，而榮獲「評審推薦」之新晉作家則包括林喜兒、羅樂敏、黃振威、趙曉彤及梁柏堅（排名不分先後）。
* 第十三屆香港書獎（附過往屆別連結）
竺麐祥（1864-1925），字靜符，號潯賦，奉化縣人，清朝政治人物。
光緒八年（1882）舉人。光緒二十九年（1903年）嘗任奉化鳳麓學堂總教習，是蔣介石的老師。光緒三十年（1904年），會試第二百二十四名；殿試登進士三甲第二名，改庶吉士，散館授翰林院檢討。後進入日本法政大學速成班第五科。1925年去世。著有《毓秀草堂詩鈔》。
陳賡虞，字鳳韶，直隸省安州人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第151名；殿試登進士三甲第3名，后授以主事分部學習。后進入日本法政大學速成班第五科。
歷充刑部主事、法部主事、北京畿輔學堂監督，八旗第八高等小學堂長，廣東始興縣知縣，直隸磁縣、阜城縣；山西趙城縣、定襄縣、霍縣、介休縣等縣知事，順直第四區眾議院議員
1918年，擔任中華民國第二屆國會參議院議員。
1976年在中國湖北省鄂州市東郊鄂城出土的戰國時代四山鏡
四山鏡，是中國戰國時代的一種鏡子，多見於中國南方地區。以湖南出土的四山鏡數目較多。
在中國戰國時代，山字形鏡之中較常見的是四山鏡。另外還有三山、五山、六山等銅鏡類型。以山字形為銅鏡的主題紋飾含義有不同的說法：有學者認為山字表示靜止養息之意；另外也有部分學者認為山字是青銅器上勾連雷紋的變形。論及尺寸，不同的著作對四山鏡都有梳關的描述。例如據日本著名學者梅原末治所著的《漢以前的古鏡的研究》（圖版第八）所記錄，一面紋飾與中國四山鏡相類似的鏡子直徑有一尺長。而孔祥星、劉一曼《中國銅鏡圖典》在轉錄該面四山鏡資料時就說它的直徑達33厘米，是構圖最華麗的四山鏡。
湖南長沙楚墓出土過多件山字紋鏡，其中紋飾相似的四山鏡直徑達17.2厘米，與前述文獻的描述存在差別。其中刻上繁複華麗紋飾、超過22厘米以上的大型四山鏡的直徑若較為罕見。
四山鏡直徑一般為227毫米，呈圓形。另外亦為三弦鈕，方格鈕座，刻有羽狀地紋。在地紋之上，四個山字形紋飾作右旋排列，山字形的網底與方格四邊平行。而方格中點和四角上以及與之相對應的靠鏡緣一側共伸出16條花瓣紋。而方格四角外側的花瓣紋兩側有末端向下勾捲的花葉紋。至於頂端則向右側伸出一條長葉紋，綯紋帶將16條花瓣紋相連：一組將方格中點的花瓣紋與方格四角外側的花瓣紋相連；另一組將方格四角上的花瓣紋與山字紋左上方的花瓣紋相連，從而構成兩組相互交錯四葉瓣圖案。戰國時期的楚國最主要流行的是山字紋的鏡子，即「楚式鏡」。因為這是當時常見的鏡子紋飾。
* 香港大專學生社會服務隊 區仕美〈青銅鏡〉
劉啓瑞，江蘇省寶應縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第52名；殿試登進士二甲第5名，后授以內閣中書。
-{zh-tw:法國航太;zh-cn:法國宇航}-SA 321超級黃蜂式直升機（Aérospatiale SA 321 Super Frelon）是由法國的法國航太公司生產的的三引擎的重型運輸直升機。為SE 3200黃蜂的改良型直升機。擅長於輸送救難任務，可搭載全副武裝士兵38人或擔架15人份，商業民用可裝載27人乘客豪華座椅。警戒型SA 321G搭載機頭雷達，並可加裝武器掛架；反潛魚雷4枚或反艦飛彈2枚。
*SA 321Ja：貨物運輸型
* 中國人民解放軍空軍使用直-8變種機。
;（2010年退役）
南非空軍"超級黃蜂"
* 薩伊空軍 - 僅一架直升機。
Super Frelon
* French Fleet Air Arm
白葆端，字叔莊，號澹廬，直隸省新城縣（今高碑店市）人，清末及民國政治人物，光緒朝同進士出身。
幼受父訓，熟讀孔孟之書，經歲科考補廩生，後考入保定畿輔學堂。
光緒二十八年（1902年）鄉試中舉人，光緒三十年（1904年）甲辰恩科會試，白葆端中式第14名；殿試登三甲第6名，簽分工部學習主事，後調任吏部主事。旋受學部派遣，赴日本考察法政。
歸國不久，適民國成立，歷任山西平魯縣、天鎮縣、代縣等縣知事，河北豐潤縣知事，熱河平泉縣知事，任內皆首先倡行地方自治，務期潔己奉公。奈時局混沌，軍閥專橫，民國有名無實，且政令迭更，任職徒勞無益，遂於1924年冬辭職回原籍，賦閒不仕。1932年至北平寄居，日與書籍筆墨為緣。
中華人民共和國成立后，於1952年8月被聘任為中央文史研究館館員。
1955年5月3日病逝，終年81歲。
中陽樓位于中國山西省孝義市中陽樓街道古城大街，2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。
中陽樓始建于漢魏時期，屢廢屢建，現存建筑為清宣統元年（1909年）重建。樓為木結構，平面呈方形，高四層，四檐十字歇山頂。樓施以永定柱造，各層廊柱內收。四個墩臺高1.5米，底層高5米，二層高3.64米，三層高4米，四層高3米，頂高4米，吻高2米，通高23.14米。
白邊棘鱗魚，又名紫鳂，為輻鰭魚綱金眼鯛目金鱗魚亞目金鱗魚科的其中一種，分布於印度太平洋區，從東非至社會群島，北從琉球群島，南至澳洲大堡礁海域，棲息深度1-30公尺，體長可達45公分，棲息在潟湖、向海礁坡，夜行性，以甲殼類為食，前鰓蓋骨棘是有毒。
陳敉功的個人近照
陳敉功，廣西省臨桂縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第119名；殿試登進士三甲第7名，后分發為知縣。
隨勤禮，江蘇省江寧縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第143名；殿試登進士三甲第8名，后授以主事分部學習。后進入日本法政大學速成班第五科。
威廉棘鱗魚為輻鰭魚綱金眼鯛目金鱗魚亞目金鱗魚科的其中一種，分布於東南太平洋的復活節島海域，棲息深度1-18公尺，體長可達19.5公分，棲息在礁石區。
宮津天橋立IC（平假名：みやづあまのはしだてインターチェンジ）是位於京都府宮津市的京都縱貫自動車道與鳥取豐岡宮津自動車道之交流道。
* 京都府道9號綾部大江宮津線
* 京都府道16號宮津野田川線
* 京都府道606號宮津停車場線
*2001年1月 - 鳥取豐岡宮津自動車道宮津天橋立IC至與謝天橋立IC之間開始動工。
*2003年3月2日 - 京都縱貫自動車道舞鶴大江IC至宮津天橋立IC之間開通，此交流道也同時啟用，當時此交流道還沒有ETC設施。
*2008年9月13日 - 當時此交流道加設ETC設施。
*2011年3月12日 - 鳥取豐岡宮津自動車道宮津天橋立IC至與謝天橋立IC之間開通。
**本線上行（綾部、京都方向）
**本線下行（與謝天橋立方向）
* 北近畿丹後鐵道宮福線宮村站、喜多站
: 舞鶴大江IC - 宮津天橋立IC
; 鳥取豐岡宮津自動車道
: 宮津天橋立IC - 與謝天橋立IC
黃紅棘鱗魚為輻鰭魚綱金眼鯛目金鱗魚亞目金鱗魚科的其中一種，分布於中東太平洋的夏威夷群島及強斯頓環礁海域，棲息深度1-217公尺，體長可達17公分，棲息在藻礁區，以甲殼類為食，可做為觀賞魚。
媧皇廟位于中國山西省霍州市大張鎮賈村，2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。
媧皇廟始建年代不詳，現存為清代建筑。廟坐北朝南，占地1300平方米，現存戲臺、媧皇圣母殿、廂房、鐘鼓樓等建筑。主殿媧皇圣母殿面闊三間（10.82米），進深六椽（8.85米），單檐懸山頂，左右垛殿與主殿相連，均面闊二間，單檐歇山頂。戲臺面闊三間，單檐懸山頂。
HD 142022 Ab是一顆以徑向速度法發現的行星，由 Eggenberger 等人發現於2005年。該行星的母恆星是 HD 142022 A，質量是木星的4.5倍。它與母恆星距離最近與最遠差異可達到3天文單位，軌道週期1928日（5.28年）。它就像許多長周期系外行星一樣有高軌道離心率，達到0.53±0.20。
張雲翼可以指：
* 張雲翼 (萬曆進士)，明朝萬曆二十六年進士、政治人物。
* 張雲翼 (崇禎進士)，明朝崇禎十六年進士、政治人物。
* 張雲翼 (光緒進士)，清朝光緒三十年進士、政治人物。
* 張雲翼 (清初)，清朝江南提督、一等靖逆侯。靖逆將軍張勇之子
張雲翼，廣東省順德縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒二十九年，辛丑壬寅併科會試105名。光緒三十年，殿試登進士三甲第11名，后分發為知縣。1922年，在中華民國恢復國會時，擔任參議院議員。
張則川，湖北省黃陂縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第34名；殿試登進士三甲第16名，后授以主事分部學習。后進入日本法政大學速成班第五科。中華民國成立后，1916年擔任第一次國會湖北省眾議員。
*《明清歷科進士題名碑錄》（卷2924）
董繩燾，安徽省宣城縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第219名；殿試登進士三甲第18名，后分發為知縣。
張朝輔，江蘇省江都縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第11名；殿試登進士三甲第20名，后分發為知縣。
寶相花鏡，又名團花鏡、花枝鏡，是唐代的一種鏡子。
寶相花鏡出現在隋代，至唐代盛行一時。因為隋唐時期佛教盛行，紋飾圖案受到影響。而它主要以蓮花仍為基本圖案，再加上瑞獸或其他吉祥圖案作為裝飾。1951年，考古學家曾在西安東郊出土一面鍍金寶相花鏡。又曾在1955年於河南韓森唐墓中出土另一面寶相花鏡「高士宴樂螺鈿鏡」。
寶相花鏡直徑為167毫米，呈葵花形。花鏡多以六簇為主，花呈團簇形。而鏡子為花蕊鈕座圓鈕，兩種不同紋飾的寶相花紋各有三朵相間環繞，素色平緣，加上用黑漆油製而成。其品相良佳。在盛唐以後，蓮花圖案產生了更多的變化。比如加入了西番蓮、石榴、葡萄以及牡丹花等圖案。令本來的寶相花鏡紋飾變得不再單一。
*  中國古代銅鏡的歷史價值與藝術價值
瀝青瑪??脂碎石（，簡稱SMA）是一種用于公路鋪設的瀝青混合料，由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪??脂填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙中而成。使用瀝青瑪??脂碎石鋪設的路面具有較強的高溫穩定性、水穩定性和耐久性。
de:Asphalt#Splittmastixasphalt
舒偉俊，字石逸，江西省豐城縣人，清末翰林，同進士出身。
光緒三十年，會試第171名；殿試登進士三甲第21名，改翰林院庶吉士，散館授檢討。後進入日本法政大學速成班第五科。
河南省潢川高級中學是位于河南省潢川縣的一所公立高中。其前身是成立于1760年的弋陽書院。
清朝末期，列強入侵，危機深重，迫使光緒帝于光緒二十七年宣諭廢除書院，改設學堂；官立光州中學堂于光緒三十年在弋陽書院原址處創立，是豫東南第一個公辦中學；辛亥革命后，更名為潢川中學校；1913年歸省教育司直轄，更名為河南省立潢川中學；1921年更名為河南省立第七中學；1927年始招高中班；1933年改名為河南省立潢川初級中學；1941年復招高中班，恢復河南省立潢川中學校名。第二次國共內戰后延用原名，1954年高初中分校，高中被遷至盧家大田，校名為河南省潢川高級中學。1972年遷現址，潢川北城環城東路89號。
潢川高中具有深厚的革命傳統。潢川高中的建黨和革命活動在中國共產黨誕生的第二年就開始了，當時的省立七中成為革命活動的中心，豫東南早期共產黨的領導人和活動家汪厚之、熊少山、張俠生、易宗邦等都曾在該校求學，并團結同學傳播革命思想。1923年4月15日，省立七中師生發動反對二十一條的游行，要求收回旅順大連。1925年6月五卅慘案發生后，學生組織鼓動罷課游行，以示聲援。1928年，河南省委委派共產黨員吳丹坤到潢川，借省立七中英語教員的身份進行秘密建黨和組織暴動的工作。3月18日，省立七中三十多名師生參加了豫東南特委領導的大荒坡武裝暴動攻打地方武裝張秋石的司令部所在地張上寨，最終暴動失敗并導致八名學生喪命。抗日戰爭和第二次國共內戰時期，部分師生組織了校內秘密團體，傳播革命書刊，對抗國民政府。中國人民解放軍占領潢川后，潢高學生積極參軍入伍。中華人民共和國成立后，余延潢、周興中等學生在保衛中共政權的戰斗中喪命。
學校總面積10萬多平方米，建筑總面積7.94萬平方米。是省級示范性普通高中，省級文明單位，省級園林單位。校園綠化面積2.13萬平方米，人均7.08平方米。校內環境優美，高樓林立，道路縱橫，四季鮮花盛開，年年綠樹成陰。
潢川高中秉承“育人為本，以質立校”的辦學理念；傳承“博學、篤行、敬業、愛生”的教風和“厚積、有恒、善思、求精”的學風，銘記“誠、愛、勤、樸”的校訓，弘揚“團結、文明、求實、創新”的校風。
目前在崗教師394人，省級及其以上骨干教師、學科帶頭人和名師70余人。教學成績優異，近年已有超過200人被清華大學、北京大學、中國科技大學、中國人民大學等名校錄取，有2000多人出國留學，近1000位畢業生獲得了博士學位。
平遙城隍廟位于中國山西省平遙縣城隍廟街，包括城隍廟和財神廟，2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。
城隍廟始建年代不詳，明嘉靖年間重修，清咸豐九年（1859年）火災后僅存寢殿，同治三年至八年（1864～1869年）重修。廟坐北朝南，共三進院落，占地面積7302平方米，建筑面積2970平方米，主要建筑有牌坊、山門、戲樓、獻殿、正殿、寢殿等。財神廟在城隍廟大院內西部，坐北朝南，兩進院落，占地833平方米，建于清康熙八年（1669年），有財神殿、真武樓、獻廳、戲臺、灶君殿等建筑。
渠家大院位于中國山西省祁縣昭余鎮東大街33號，2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。渠家長裕川茶莊舊址位于段家巷北口38號，一同列入保護。渠家大院于1996年辟為山西省晉商文化博物館。
渠家大院始建于清乾隆年間，占地5317平方米，建筑面積3200平方米，內分8個大院、19個小院，共240間房。長裕川茶莊舊址占地2039平方米，建筑面積1198平方米，是晉商開設時間最長、規模最大的茶莊之一。
米歇爾·克萊爾·愛德華茲（，），南非女子羽毛球運動員。
2012年，愛德華茲代表南非出戰英國倫敦舉行的奧林匹克運動會羽毛球比賽女子雙打項目。
Stewart Carson
Roelof Dednam
Christoffel Cornelius Dednam
多利安·蘭斯·詹姆斯
2012年夏季奧林匹克運動會葡萄牙代表團會參加2012年7月27日至8月12日在英國倫敦舉行的第三十屆奧林匹克運動會。他們共派出77位運動員參與13個項目。
Fernando PimentaEmanuel Silva
Arnaldo Abrantes
Jo?o Almeida
Alberto Paulo
Luis Feiteira
Rui Pedro Silva
Pedro Isidro
Edi Maia
Marcos Chuva
Dulce Félix
Vera Barbosa
Clarisse Cruz
Ana Cabecinha
Maria Eleonor Tavares
帕特里西亞·馬蒙娜
Irina Rodrigues
Vania Silva
Emanuel SilvaFernando Pimenta
Teresa Portela
Beatriz GomesJoana Vasconcelos
500公尺四人愛斯基摩艇
Beatriz GomesHelena RodriguesJoana VasconcelosTeresa Portela
Manuel Cardoso
Nelson Oliveira
David Rosa
Gon?alo Carvalho
Luciana Diniz
Manuel Campos
Zoi Lima
Diogo Ganchinho
Ana Rente
Jo?o Pina
Joana Ramos
Telma Monteiro
Yahima Ramirez
Nuno MendesPedro Fraga
Jo?o Rodrigues
Gustavo Lima
álvaro MarinhoMiguel Nunes
Afonso DomingosFrederico Melo
Carolina Mendelblatt
Sara Carmo
龍骨艇鷹鈴型
Rita Gon?alvesMariana LobatoDiana Neves
Bernardo FreitasFrancisco Andrade
Jo?o Costa
Sim?o Morgado
Arseniy Lavrentyev
若奧·蒙泰羅
馬科斯·弗雷塔斯
若奧·蒙泰羅馬科斯·弗雷塔斯蒂亞哥·阿波羅尼亞
Lei Huang Mendes
Jo?o Silva
*  倫敦奧運官方網站 - 葡萄牙代表團
柯蒂斯C-46突擊隊員（Curtiss C-46 Commando）是由一種商用高空客機設計轉變而來的運輸機。在二戰時期，它以“R5C”的型號被美國陸軍航空隊、美國海軍和美國海軍陸戰隊用於軍事運輸。它也被飛過它的人稱為“鯨魚”或“柯蒂斯災難”、“水管工的噩夢”，特別在航空運輸司令部（Air Transport Command）機組成員中，它被稱為“飛行棺材”。C-46與類似的道格拉斯C-47空中火車扮演著相似的角色，但未像後者那樣得到普遍的生產。在它投入生產時，它是世界上最大的雙引擎飛機，也是二戰開始時能投入使用的最大最重的雙引擎飛機。
二戰結束後，剩餘C-46中的很少一部分被用於其原始設計用途——客運，大部分剩餘的C-47與C-46很快佔據了主要的貨運市場。該機型做為二線角色為美國空軍服務到1968年。然而在北極及邊遠地區C-46一直服役到21世紀。
C-46的原型機柯蒂斯CW-20，由柯蒂斯-萊特公司的首席飛機設計師喬治·A·小佩奇（George A. Page Jr.）于1937年設計，為的是對抗當時風頭正盛的道格拉斯DC-4與波音307平流層客機 ，該案為私人投資計畫。
為了超越主要廠商，CW-20並打算在客機上引入新的加壓座艙設計。CW-20擁有一個專利機身，通常被稱為“數字8”（或“雙泡形”）機身，使其更能抵抗極高飛行高度造成的壓力差。該專利通過在機身與地板同一水平位置的兩側進行收縮，不僅將機身分為兩部分，同時還支撐自身，更分攤了壓力。主翼梁可以穿過主要用於存放貨物的下部機艙，而不用侵佔上部機艙的乘客空間。決定使用雙引擎配置來代替四引擎配置，主要考慮到如果有合適的大馬力引擎，就可以降低運營成本，並減少結構複雜性。
工程工作包括一個由公司提出的三年的承諾以及被合併的加州理工學院進行的廣泛的風洞測試。最終的設計結果是一個巨大，但是氣動佈局“光滑”的客機，擁有一個流線型的光滑整流罩的駕駛艙。。引擎以安有獨特的引擎艙“隧道風帽”為特色，空氣可以從風帽吸入并從風帽底部排出，以減少空氣湍流，同時也減少了流經機翼上表面而產生的阻力。柯蒂斯-萊特公司於1938年建造了全尺寸模型，並於1939年紐約世界博覽會（1939 New York World's Fair）上做為創新項目進行展示。
儘管公司接洽了許多航空公司以獲得他們對先進客機的需求，但還是沒有簽訂正式的合同，雖然只收到了25份意向書，但已足夠保證進行生產。一架24-34座的客機以CW-20的型號在圣路易斯的密蘇里工廠（Missouri facility）開始原型生產。其初步配置為雙垂尾、2臺1,600馬力R-2600-C14-BA2Wright Twin Cyclone引擎。''NX-19436''在1940年3月26日由著名的試飛員埃德蒙·T·“埃迪”·艾倫（Edmund T. "Eddie" Allen）首飛，在試飛後開始了一系列改進，包括安裝了一個巨大的單垂尾以提高低速穩定性。
第一架原型機由美國陸軍航空隊購買，型號為“C-55”，主要作為測試母機。但在軍事評估之後，唯一的樣機被退回柯蒂斯公司，隨後被賣給英國海外航空（BOAC）。在測試過程中，亨利·阿諾德將軍對客機轉為軍用貨物運輸功能的潛力產生了興趣。該型飛機很快修改為C-46A，使用了擴大的貨艙門，一個加強的載荷地板和一個可在載人或載貨間快速轉換的機艙。1940年9月13日，軍方訂購了46架修改過的CW-20A，軍方型號為“C-46-CU Commando”；在本批次中的最後21架飛機是以CW-20B型交付軍方，軍方編號為C-46A-1-CU，美國軍方首次購買的C-46沒有一架是機艙增壓的。C-46於1942年5月的一個有設計師喬治·A·小佩奇參加的儀式上被公佈。
在最初的2批中，軍方共訂購了200架。此時該機型做了一個重大的修改，它使用功率更大的2,000馬力Pratt & Whitney R-2800''Double Wasp''引擎代替了Wright Twin Cyclone。同時還進行了一些小改動，如改進燃油系統及減少舷窗。隨後軍方合約增加到1,454架，其中40架是為美國海軍陸戰隊所訂，軍方型號為R5C-1。軍用型號裝有兩個貨艙門、加強型地板、液壓輔助絞車。由於主要用於貨物運輸，40把折疊椅成為了僅有的乘客招待設施。測試表明C-46有能力僅使用單引擎的情況下承載大量的貨物。如果是空機，則可以在單引擎運行的情況下達到每分鐘200-300英尺的爬升率。
C-46D于1944-45年間進行了最后的大規模生產，共生產了1,430架，本型使用了單機艙門，主要用于傘降。一架一次性試驗用的XC-46B安裝了階梯式擋風玻璃和更大功率的發電機。一小批17架的C-46E與XC-46B有同樣的特點，此外還用三葉漢勝（Hamilton Standard）螺旋槳代替了標準Curtiss-Electric四葉螺旋槳。最后的234架C-46F合同又回復到最早的駕駛艙形狀，但使用了方形翼尖。唯一一架C-46G使用了階梯式擋風玻璃和方形翼尖，該型的生產由於戰爭結束而取消。
C-46從菲律賓的馬尼拉空中撤離。
C-46以其在中緬印戰區（CBI）和遠東的行動而聞名於世。它是飛越駝峰（盟軍空軍對喜瑪拉雅山脈的暱稱）的主要運載工具，用於從印度和緬甸的基地向在中國的部隊運輸急需的物資。在部署在這一戰場的各種運輸機中，只有C-46可以處理美國空軍所要面對的大範圍的不利條件。不可預期的暴烈天氣、沉重的貨物載荷、高山地區、簡易設施和經常洪水的機場，還有與之伴隨的由於缺少經過訓練的空地勤人員而產生的大量的機械和維護噩夢，對其後服役的運輸機都是極大的挑戰。
在一系列機械缺陷得到控制後，儘管未能完全克服令人頭痛的維護問題，C-46在空運作戰中證明了自己的價值。它比在此戰區內的其他盟軍雙引擎運輸機運送更重的貨物，包括輕型火炮、燃料、彈藥、飛機零備件，偶爾還有家畜。它的強勁引擎使其在重負荷下也能爬升到令人滿意的高度，如果不超載，它可以只用一個引擎就能保持高度，然而經常出現的「緊急軍情需求」會讓C-47的實際起飛載荷達到40,000磅，這使得原先設計師預留的安全餘裕都會被耗損殆盡。此外在帶給乘組員與後勤單位大量麻煩的寇蒂斯製電動螺旋槳螺距控制機構被撤除後，C-46繼續在二戰期間廣泛地部署在中緬印戰區及南中國的大部分地區。
C-46的高運載能力（兩倍於C-47）、大型貨艙門，強大的引擎和長程飛行能力使其適應太平洋島嶼的遠程作戰。尤其是美國海軍陸戰隊發現其（型號名為R5C）在太平洋兩棲行動上非常實用，它可以使用許多匆忙建造的島嶼臨時機場運進物資運出傷員。
C-46的生產因為優先提供太平洋與中緬印戰場，在另一個主要戰場－歐洲戰區佈署數量就遠遠少於它的戰友-C-47運輸機，至1945年3月之前佈署總量未能滿足戰區需求，因此在大部分的時候歐洲戰區投入空運的主力是C-47。但C-46仍然在歐洲戰區扮演了吃重的空運角色，尤其在1945年後增加的撥交數量與增長的空運噸位能量讓美國陸軍航空隊軍隊運輸司令部在跨過萊茵河進攻德國的大學行動（Operation Varsity）中空投傘兵部隊的能力增強。
但是在大學行動中，美軍損失了大量的C-46，以至於馬修·李奇微將軍發布布告禁止該機型參與未來的空投行動，即使戰爭馬上就要結束，該機型再有沒有參與空投行動。C-46有充分理由認為自己是被妖魔化了。傘降階段往往發生在白天，在低速低空的情況下進行，做為一款無裝甲無自封油箱的運輸機，C-46受到德國20mm、37mm和其他大口徑高射炮發射高爆彈、燃燒彈、穿甲燃燒彈的重點關注。而在當時的歐洲戰場，德國防空部隊是有著良好訓練的高度戰備狀態的部隊，高射砲兵戰鬥經驗豐富，並打下過高速度、重裝甲的戰鬥機和戰鬥轟炸機，同時雖然不是全部，許多參加大學行動的C-47已經進行了自封油箱改造，而C-46則沒有進行同類的改造。雖然72架參與行動的C-46中有19架被擊落，但是在同一行動中穿越防空炮火的其他型號飛機的損失率也同樣可怕，這並沒有廣為人知，在這些損失中包括13架滑翔機被擊落、14架墜毀、126架被嚴重受損；15架B-24被擊落、104架嚴重受損；12架C-47被擊落，140架受損。
儘管有著顯著的價值，C-46還是在整個美國陸軍航空隊的服役生涯中保留著維修噩夢的傳說。陸軍航空隊的官方歷史總結了它的短處：
從始至終，C-46突擊隊員都讓人頭痛，它只有在投入了上千個額外小時人工進行保養和改進後才能保持飛行狀態。雖然到1943年11月為止，柯蒂斯-萊特報告已經在生產型號上進行了總共721項改進，這個數字令人震驚。但這型飛機的維護工作仍然被全世界的維護人員合適地稱為“水管工噩夢”。更糟的是，這款飛機是一個殺手。雖然在富有經驗的東方航空的手上沿著有著適宜的飛行條件的固定航線而不是軍事機組人員而去的非洲或駝峰航線飛行時，此型飛機做的足夠好。事實上在兩年的運營過程中東方航空僅損失了一架C-46，但是在空運司令部（ATC）的飛行員中，突擊隊員有著足夠的理由被稱為“飛行棺材”。從1943年5月至1945年3月空運司令部收到了31起關於C-46在空中起火或爆炸的實例報告，還有一些僅被列入“在飛行中失蹤”，基本上也可以推測為發生爆炸、發生火災、發生、化油器結冰或其他缺陷而摔機。
在戰爭期間，C-46機隊以異常多的空中爆炸而聞名（在1943年5月至1945年5月共發生31起）。這是由多種因素造成的，特別是供油系統。因為燃油系統設計的很匆忙，隨后很快有為換裝耗油高的新普惠引擎而進行了修改，這對一款大型運輸機設計而言是非常苛求的。爆炸的原因最終大部分歸因於從油箱及燃油系統中洩漏出來的少數汽油匯集與通常起源於斷開觸點時電氣組件產生的火花的共同作用。雖然許多在役的飛機在使用時也會有少量的燃油洩漏問題，但C-46的機翼是不通風的，如果洩漏發生，汽油無處排乾，會在翼根匯集，任何火花或者火苗都會引起爆炸。戰後所有C-46都接受了機翼通風孔改進，以降低可能凝聚的油氣，同時在防爆燃油加壓泵上用安有保護殼的電氣選擇開關代替了原來的斷開觸點組件。
總的來說，C-46做為其首要用途——軍用運輸機是成功的，同時也從一系列的修改中受益。像C-47/DC-3一樣，C-46在戰後的命運看起來能做為一款民航客機為生，而東方航空也這樣考慮過。但是過高的運營成本（比C-47高50%左右）很快讓許多航空公司改變了主意。結果戰後C-46的大部分任務還是做為商業運輸機使用，也僅用於幾條航線。C-46的主要缺點之一就是其強大的2,000匹馬力引擎帶來的驚人油耗，比C-47/DC-3高的多。同時其維護也更密集更昂貴。儘管存在這些缺點，剩餘的C-46還是被幾家航空公司同時用於貨運和客運，其中包括Capitol、飛虎航空、民航空運公司及World Airways。一些別的小航空公司最終也將該機型用於定期或不定期航線。C-46在南美地區被大量使用，廣泛的被波利維亞、秘魯、巴西、阿根廷、智利等國使用，特別是在地面運輸很難實施的山地（在這種地形上需要C-46的優良爬升率和升限）或叢林地形。
C-46突擊隊員在戰後也曾經重回戰場，它在朝鮮和越南的多次美國空軍行動中服務，包括再補給行動、傘降、密諜運輸。直到1968年C-46都沒有從美國空軍中正式退役。該機型還用於美國國內的政府部門——中央情報局，在1940年代晚期至1950年代早期，C-46在許多間諜行動中使用C-46進行支援，其中包括在中國蔣中正的軍隊與毛澤東的共產黨軍隊的內戰時，對中華民國國軍進行補給；通過河內的Gialam機場及其他位於法屬印度支那的基地為法軍提供軍用和醫療補給。CIA在這些行動中使用了自己的“航空公司”——民航空運公司，該公司最終於1959年改名為Air America。Air America的一架C-46是從戰火中的越南西貢飛出的最後一架固定翼飛機，1975年4月29日，機長E. G. Adams駕駛一架定員52名乘客版的C-46，最終搭載152名乘客飛往泰國曼谷。C-46也被用於1961年失敗的豬灣入侵行動。