ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
桑度列克是光譜學的專家，曾經在數個巡天計畫中任職。他是發現大麥哲倫雲和小麥哲倫雲金屬量不同的第一人，並發表了多篇光譜巡天觀測目標的論文。他所編的大麥哲倫雲恆星星表中包含了恆星 Sanduleak -69° 202a，也就是SN 1987A的前身星。
*小行星9403以他的姓氏命名。
伊奧爾戈斯·卡米尼斯(希臘語：, )，美籍希臘人，法學教授。2010年12月29日至今，擔任雅典市長。
卡米尼斯生于美國紐約，并因此獲得美籍公民身份，即使在擔任雅典市長后仍然保留這一身份。在5歲時離開紐約，前往雅典。1980年，畢業于雅典大學。
瓦茲河畔努瓦西（，）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬于薩塞勒區。
尼庫爾（，）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬于蓬圖瓦茲區。
奧梅爾維爾是法國法蘭西島大區瓦勒德瓦茲省的一個市鎮，屬于蓬圖瓦茲區弗克桑地區馬尼縣。該市鎮2009年時的人口為319人。
奧梅爾維爾人口變化圖示
奧尼（，）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬于蓬圖瓦茲區。
帕爾曼（，）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬于蓬圖瓦茲區。
穆罕默德·馬赫迪·蒙塔扎爾，意為“被期待的救世主穆罕默德”，是伊斯蘭教什葉派主流派別十二伊瑪目派尊奉的第十二任、也是最后一任伊瑪目，他被視為馬赫迪（伊斯蘭教中的救世主）。傳說他于941年開始隱遁起來，但不會死，在世界末日會復臨人間，在真主的領導下主持末日審判。
*  Kitab al-Irshad, Muhammad b. Muhammad b. Nu'man (al-Shaikh al-Mufid), 4th A.H./10 A.D.
* Review of  'Kitab al-Irshad' by Al-Mufid, by Dr. I. K. A. Howard
*  Muhammad al-Mahdi al-Hujjah  an article by Encyclop?dia Britannica Online
*  ghaybah an article by Encyclop?dia Britannica Online
*  Mahdi an article by Encyclop?dia Britannica Online
*  ghaybah(The Occultation)  an article by Encyclop?dia Britannica Online
*  MAHDI'S DEPUTIES by Verena Klemm, an article by encyclopedia Iranica
*  List of sites about Imam Mahdi
*  Guide to the 12 Imams - Inc. Imam Muhammad al-Mahdi (www.shiacode.com)
*  Information and Biography of Imam Mohammed Al Mahdi
*  ''The Awaited Saviour'' by Ayatullah Muhammad Baqir al-Sadr & Ayatullah Murtadha Mutahhari
*  ''A Discussion concerning the Mahdi'', by Ayatullah Muhammad Baqir al-Sadr
*  ''Imam Mahdi's Biography''
*   - Iran prepares people for 'messiah miracles'
*  Unravelling lies from people about Imam Muhammad Mahdi
*  MISC. Information on Sunni & Shia Documentation about Imam Mehdi
本田望結，日本女演員及花式滑冰選手，京都府出身。隸屬於奧斯卡傳播。目前就讀關西大學初等部。
* （2011年，日本電視臺） - 持田美琴
* MARUMO的規定（2011年，富士電視臺、第3-10集） - 遠藤真奈美
* 原來是美男（2011年，TBS電視臺、第1集）
* 家政婦三田（2011年，日本電視臺） - 阿須田希衣
* 兒童警察（2012年，TBS電視臺） - 林舞子
* Summer Rescue～天空的診療所～（2012年，TBS電視臺） - 平原桃花
* 名探偵柯南特殊劇集 ~工藤新一京都新撰組殺人事件（2012年4月12日，NTV）
* Doctor-X～外科醫·大門未知子～第二部(2013年，朝日電視臺、第8、9集) - 村田九留美\
* 偵探少女有紗的事件簿(2017年，朝日電視臺、SP) - 綾羅木有紗\
* GANTZ PERFECT ANSWER（2011年）
*《黃色大象》(2013年)  飾演 妻利愛子（幼少期）
*《滑冰鞋的約定》(2013年)  飾演 水元紗綾
* 莉茲與青鳥(2018年，京都動畫制作) - 莉茲、少女(青鳥) （配音）
*第99屆全國高等學校足球選手權大會 應援經理
*  本田望結 - Official Blog & SNS by beamie
*  本田望結 - オスカー電子カタログ
安徽省是全國較早開始高考自主命題的省份。在將近十年的時間里，安徽高考實行“3+綜合”模式。這里“3”指語文、數學、外語三門統考科目；“綜合”為理科綜合或者文科綜合。
2012：《梯子不用時請橫著放》
VBTP-MR裝甲車為義大利專為巴西設計的一種6x6輪裝甲車，預計取代EE-11裝甲車，也有8x8輪版本。配有雙碟煞車ABS和衛星定位系統，夜間作戰裝備。
21世紀後巴西軍方希望開發一種18噸重的輪式車輛，由于考慮到巴西國內河流眾多、海岸線復雜漫長，巴西軍方的當初規劃該車能勝任兩棲作戰任務，至少能搭載10名步兵，可加配側翼浮筒以增大在河流水網密布地區的浮渡能力，可配多種武器系統。之后在2005年巴西軍方在意識到新一代裝甲車也必須具備快速部署能力，以適應軍方越來越多的海外維和部署任務時，將VBTP-MR可由C-130運輸機裝載的機動部署性能寫進了技術指標。最終VBTP-MR樣車在2009年亮相于里約熱內盧國際航空防務展。
車輛動力采用依維柯Cursor 9渦輪增壓柴油發動機，發動機額定功率285.6千瓦。根據協議，動力系統最終也將在巴西生產。車輛的傳動系統采用7擋自動變速箱，雙軸動力傳動和完全獨立的懸掛，使其在近水、瀕水和山地等各種復雜地形都具有較好的行動性能。
*VBCI 30mm機砲步兵戰車
*VBE / Mort 81mm 或120mm迫擊砲車
*VBE / CDT 空中火力呼叫車
*VBE / Workshop 工程車
*VBE / Relief 戰場回收車
*VBTE / Ambulance 救護車
:* ：450+，2012年12月交付，2012年12月訂購86輛，預計總共訂購2044輛。
:* 巴西海軍陸戰隊：24輛
:* ：14輛，部署在海地。
:* ：訂購10輛。
*  VBTP-MR Technical Data Sheet and pictures
永達路是浙江省寧波市一條道路，機場路至蒼松路段稱為夏禹路，來源于附近歷史上曾經建成，但目前已不存在的夏禹廟，規劃為寧波櫟社國際機場和鐵路樞紐寧波站的快速聯絡通道，形態為高架+隧道，全長2.2公里，而蒼松路至澄浪橋段稱為尹江路，于2012年延伸至澄浪堰路，連接當時規劃的澄浪橋，且在寧波站南廣場處下穿（下穿隧道命名為尹江路隧道，于2015年通車）。江東南路至江寧路段稱為桃源街，通車日期不詳。江寧路至世紀大道稱為永達路，其中江寧路至天童北路段被稱為永達西路。其中機場路至蒼松路段（機場快速干道永達路連接線）于2012年10月29日開工，于2015年12月30日正式通車。
*2012年10月29日，機場路至蒼松路段（機場快速干道永達路連接線）開工
*2015年9月26日，機場路至蒼松路段（機場快速干道永達路連接線）試通車，地面道路和機場路立交南往東匝道暫不通車
*2015年12月30日，機場路至蒼松路段（機場快速干道永達路連接線）正式通車
**北：澄浪堰路、南：澄浪南路
**北：興寧路42弄、南：江寧路
夏禹路（即永達路連接線）最初規劃時為全線高架，但此方案因可能造成的噪音、粉塵、燈光污染等問題遭到沿線數個居民小區的強烈抵制，并引起寧波全市關于高架建設必要性的熱烈討論。此后經過多方博弈，最后放棄全線高架的方案，形成了“高架+隧道”的規劃。
羅伯·卡普蘭（Robert S. Kaplan，）是美國哈佛商學院的會計學和貝克基金教授，以與大衛·諾頓建立平衡計分卡理論而聞名商務管理領域。有時也譯為羅伯特·科普朗。卡普蘭的平衡計分卡理論在1992年的哈佛商業評論雜誌上發表後廣受好評，此架構能協助公司穩健的往長期目標邁進，並適當的驅動績效。
卡普蘭出生於美國紐約。大學和研究所，就讀於麻省理工學院的電子工程。畢業後進入業界，做了兩年系統設計師和諮詢顧問。接著就讀康乃爾大學，並取得運籌學（Operations Research）博士學位。
卡普蘭教授主張的平衡計分卡理論與方法，已被美孚石油和西爾斯控股（Sears Holdings Corporation）公司採用。此方法將公司主管設定為飛行員，並利用一系列的指標，如同駕駛艙儀表板一樣，隨時可供檢測，並建議主管如何做出決策和制定謀略。卡普蘭教授還出版了講解成本會計，管理會計與策略地圖等管理領域的教科書。他之前也曾在卡內基梅隆大學的泰玻商學院（Tepper School of Business）擔任過院長一職。
2006年，卡普蘭教授獲得美國會計學會（American Accounting Association）的終身貢獻獎。同時也被列入美國會計名人堂（Accounting Hall of Fame）。
*《平衡計分卡》 (The Balanced Scorecard: Translating Strategy into Action) 朱道凱翻譯。臉譜出版社出版。2008年3月9日。ISBN：9789866739422
*《策略核心組織：以平衡計分卡有效執行企業策略》(The Strategy-focused Organization: How Balanced Scorecard Companies Thrive in the New Business Environment)譯者：遠擎．策略績效事業部。臉譜出版社出版。2001年12月12日。ISBN：9574698548。
*《策略地圖》(Strategy Maps: Converting Intangible Assets into Tangible Outcomes)陳正平翻譯。臉譜出版社出版。2004年6月20日。ISBN：9867896777
*《策略校準：應用平衡計分卡創造組織最佳綜效》(Alignment: Using the Balanced Scorecard to Create Corporate Synergies)高子梅、何霖翻譯。臉譜出版社出版。2006年4月30日。ISBN：9867058119
*《平衡計分卡戰略實踐》(The Execution Premium: Linking Strategy to Operations for Competitive Advantage)上海博意門咨詢有限公司翻譯。中國人民大學出版社出版。2009年2月1日。ISBN：9787300101194。
*1976年．《社會安全體系中的財務危機》(Financial Crisis in the Social Security System)
*1977年．《社會安全指數》(Indexing Social Security: An Analysis of the Issues)。
*1987年．《管理會計興衰史：相關性的遺失》(Relevance Lost: The Rise and Fall of Management Accounting) ，與托馬斯·約翰遜(H. Thomas Johnson)合作
*1987年．《會計與管理》(Accounting and Management: Field Study Perspectives)。與威廉·布倫斯(William J. Bruns)合作
*1989年．《高級管理會計》(Advanced Management Accounting) 。與安東尼·阿特金森(Anthony A. Atkinson)合作
*1991年．《成本管理系統設計》(The Design of Cost Management Systems)。與庫珀合作
*1998年．《成本與效益》(Cost and Effect:Using Integrated Cost Systems to Drive Profitability and Performance)。與庫珀合作。
*2007年．《時間驅動作業成本法》(Time-Driven Activity-based Costing: A Simpler and More Powerful Path to Higher Profits) ，與史蒂芬·安德森合作。
*1978年。〈管理會計中量化模型的應用〉(Application of Quantitative Models in Managerial Accounting: A State of the art Survey)。
*1979年。〈債券評級的統計模型：一種方法論研究〉(Statistical Models of Bond Ratings: A Methodological Inquiry)，加布裏埃爾·厄威茨(Gabriel Urwitz)合作。《商業雜誌》(Journal of Business)。
*1980年。〈多元互動產品單位成本的動態分析方法〉(An Activity Analysis Approach to Unit Costing with Multiple Interactive Products) ，和伊丹敬之(Hiroyuki Itami，日本一橋大學教授)合作。《管理科學》(Management Science)
* Robert S. Kaplan's page on the Harvard Business School website
* Biography at OSU's Accounting Hall of Fame
* Interview with Robert Kaplan (2006) in German
麥士維，CMG（，），已故前香港警務處處長。
第二次世界大戰前，麥士維在馬來亞殖民地警察隊服務，至1947年獲晉升為砂拉越警察總監，至1949年調往香港，被委任為警務處副處長，於於1953年獲委任為警務處處長至1959年退休。
分類:香港警務處處長
三氯化六氨合鈷的分子式為Co(NH3)6Cl3，是一種典型的維爾納配合物。該配合物是由一個Co(NH3)63+陽離子和三個Cl-組成的。
Co(NH3)6Cl3是反磁性的，低自旋的鈷（III）處于陽離子八面體的中心。由于陽離子符合18電子規則因此被認為是一例典型的對配體交換反應呈惰性的金屬配合物。作為其對配體交換反應呈惰性的一個體現，Co(NH3)6Cl3中的NH3與中心原子Co(III)的配位是如此的緊密，以至于NH3不會在酸溶液中發生解離和質子化，使得Co(NH3)6Cl3可從濃鹽酸中重結晶析出。與之相反的是，一些不穩定的金屬氨絡合物比如Ni(NH3)6Cl2，Ni(II)-NH3鍵的不穩定使得Ni(NH3)6Cl2在酸中迅速分解。三氯化六氨合鈷經加熱后會失去部分氨分子配體，形成一種強氧化劑。
三氯化六氨合鈷中的氯離子可被硝酸根、溴離子和碘離子等一系列其他的陰離子交換形成相應的Co(NH3)6X3衍生物。這些配合物呈亮黃色并顯示出不同程度的水溶性。
由于CoCl3是不存在的，所以三氯化六氨合鈷的合成都是以二價鈷鹽的水合物為原料合成的，二價鈷鹽的水合物可以是CoCl2、Co(NO3)2等。用氨水和銨鹽配成的氨性溶液和二價鈷鹽的水溶液反應形成Co(NH3)62+隨后將其氧化，在鹽酸溶液中經重結晶處理后得到產物。合成步驟中的氧化反應是在以活性碳作為催化劑、過氧化氫或氧氣為氧化劑的條件下進行的：
::4CoCl2 + 4NH4Cl+ 20NH3 + O2 → 4Co(NH3)6Cl3 + 2H2O
Co(NH3)63+的乙酸鹽是由Co(OAc)2、乙酸銨和氨在甲醇溶液中通過氧氣氧化制備的。Co(NH3)6(OAc)3有很好的水溶性，20℃時的溶解度達到1.9M而同一溫度下三氯化六氨合鈷的溶解度只有0.26M。
三氯化六氨合鈷是合成其它一些Co(III)配合物的原料。
俞允時（英文：John Pennefather-Evans），又譯余文思，於1940年4月至1941年12月25日期間出任香港警務處處長。
以往香港警察首長均是由於英國殖民地政府或者是在香港警隊服務多年的官學生出任，1941年4月，俞允時由英國抵絈香港出任警務處處長，打破了傳統慣例。同年12月25日，港英政府向大日本帝國投降，俞允時與其他外籍警官以及高級警官同被日本皇軍囚禁在赤柱集中營內。1945年8月，日本無條件投降後，英國海軍夏愨少將在香港成立了軍政府；俞允時由於長年被囚禁致健康欠佳，返回英國。1951年至1952年，任新加坡警察總監。
兩列區域快車于溫克爾會車
伍珀快線于多特蒙德中央車站
區域快車（，德國、盧森堡簡稱為，奧地利簡稱為），是一個在德國、奧地利及盧森堡等德語國家中使用的列車類別。在瑞士，與此相似的類別被稱為，簡稱。由于德國鐵路在過去曾使用的拼寫“”是在德國專利商標局注冊的文字商標，因此非國有的鐵路運營商一般都使用各自的名稱。
與區域快車相似的鐵路服務包括日本的快速列車、臺灣的臺鐵區間快車等。
在德國，區域快車由德國區域鐵路公司（德國鐵路的子公司）所營運，是德國鐵路的一個受保護的列車類別，它最早出現于1994年，以取代此前在區域快速鐵路中所使用的快速列車（，簡稱）類別。與區域列車相比，它通常擁有更遠的停站間隔、更高的運行速度、更大的運輸能力以及更長的運行范圍。但兩者之間的分野并沒有明確的定義，因為一些區域快車線路與區域列車線路并不重疊，而且也有站站停的情況。此外由于其它非國有的鐵路運營商并不使用區域快車，因此也會造成列車類別之間的界限模糊。
作為區域快車的一種特殊形式，區際快車也作為另一種類別在運營，它的停站間距比區域快車更少。一些區際快車運營是由德國鐵路提供自身的商業管理，但區域快車則由地方公共交通提供資金。
在大多數的聯邦州內，區域快車線路會被明確在每一小時或兩小時的框架時間表內，通常這些線路會由各聯邦州自行命名。列車的類別及目的地部分縮寫（列車類別及車次）會在列車上顯示。由于區域快車的運行范圍較長，因此乘客青睞于使用周末票或州票搭乘。在一些主要線路上，它的運營速度僅比長途列車略慢，甚至完全不比長途列車慢。區域快車的平均運營時速為70至90km/h。
運行主要使用現代化的雙層動力集中式列車或單層電聯車。也有一部分使用N型車廂加電力機車的車組搭配或在非電氣化鐵路中使用柴聯車。另有一些線路例如在多瑙河谷鐵路上也使用現代化的高速擺式柴聯車。
在1980年代末，作為區域快車的前身，部分線路也運營一種名為“區域快速列車（，簡稱）”的列車類別。
時速可達200km/h的慕尼黑－紐倫堡快線
自2006年12月起，在紐倫堡－因戈爾斯塔特－慕尼黑高速鐵路上開始運營每兩小時一班的區域快車，稱之為“慕尼黑－紐倫堡快線”。運營采用重新噴涂的原城際列車車廂及德國鐵路101型電力機車。列車的最高速度可達200km/h，平均運行速度則為100km/h，這個特點使其成為德國運行速度最快的區域性列車。而早在2001/2002年的時刻表中，還曾開行有科隆－埃默里希的區域快車，其使用的城際列車車廂及德國鐵路103型電力機車的搭配在科隆至杜伊斯堡之間的運行速度便已達到200km/h。
自1997年以來，雙層列車也將其所容許的運行最高速度提升至160km/h。第一列達到該速度的表定列車是運行于柏林至勃蘭登堡之間的RE1次列車。與此同時，越來越多區域快車線路所使用的機車車輛運營最高時速也達到了160km。然而由于線路的原因，這些車輛的實際最高速度只能達到140或120km/h。
舍訥費爾德機場快線于 柏林中央車站
在1990年代末期，德鐵長途運輸將區際列車類別從其計劃中撤銷，原有線路繼而由德鐵區域運輸通過各聯邦州出資以區域快車或區際快車的形式繼續運營，新類別甚至替代了原城際列車和歐城列車的部分線路。
476 km
四地快線Vierl?nderexpress
''慕尼黑&nbsp;– 蘭茨胡特&nbsp;– 雷根斯堡&nbsp;– 施萬多夫&nbsp;– 霍夫&nbsp;– 格拉&nbsp;– 萊比錫''
442 km
拜仁-波西米亞快線Bayern-B?hmen-Express
''慕尼黑&nbsp;– 施萬多夫''&nbsp;– 富爾特&nbsp;– 多馬日利采&nbsp;– 比爾森&nbsp;– 布拉格
439 km
RE 5/RE 18
施特拉爾松德&nbsp;– 新施特雷利茨&nbsp;– 柏林&nbsp;– 法爾肯貝格&nbsp;– 魯蘭&nbsp;– 科特布斯
390 km
弗蘭肯-薩克森快線
''紐倫堡&nbsp;– 馬克特雷德維茨&nbsp;– 霍夫&nbsp;– 普勞恩&nbsp;– 茨維考&nbsp;– 開姆尼茨&nbsp;– 弗萊貝格&nbsp;– 德累斯頓''
4:13/4:21
384 km
''施特拉爾松德 – 格賴夫斯瓦爾德 - 帕瑟瓦爾克/施韋德特'' – 昂格明德 – 柏林 – 溫斯多夫 - 瓦爾德斯塔特 – 埃爾斯特韋達
5:11/3:26
372 km
''維斯馬 – 什未林 – 路德維希斯盧斯特'' – 維滕貝爾格 – 柏林 – 呂伯瑙 – 科特布斯
356 km
弗蘭肯-波西米亞快線
紐倫堡&nbsp;– 施萬多夫&nbsp;–  多馬日利采&nbsp;– 比爾森&nbsp;– 布拉格
342 km
''法爾肯貝格 – 于特博格 – 柏林 – 新施特雷利茨 – 新勃蘭登堡 – 施特拉爾松德''
329 km
阿爾高-弗蘭肯快線
紐倫堡&nbsp;– ''奧格斯堡&nbsp;– 肯普滕&nbsp;– 伊門施塔特&nbsp;– 林道''
(328 km)265 km
馬格德堡 – 勃蘭登堡 – 波茨坦 – 柏林 – 奧得河畔法蘭克福 – 艾森許滕施塔特 (– 科特布斯)
(4:25)3:39
321 km
''維滕貝格 – 于特博格 – 柏林 – 新施特雷利茨 – 居斯特羅 – 羅斯托克''
''哥廷根 – 埃爾福特 – 格拉 – 格斯尼茨 – 茨維考''
251 km
（萊比錫 –） ''哈雷 – 阿舍斯萊本 – 哈爾伯施塔特 – 韋尼格羅德 – 戈斯拉爾 – 希爾德斯海姆 – 漢諾威''
(3:42)3:05
(286 km) 218 km
北萊茵-西發利亞快線
亞琛&nbsp;– 科隆&nbsp;– 杜塞爾多夫&nbsp;– 杜伊斯堡&nbsp;– 埃森&nbsp;– 多特蒙德&nbsp;– 哈姆&nbsp;– ''索伊斯特&nbsp;– 帕德博恩''
(3:31)2:51
285 km
''呂貝克&nbsp;– 巴特克萊嫩&nbsp;– 居斯特羅&nbsp;– 新勃蘭登堡&nbsp;– 帕瑟瓦爾克&nbsp;– 什切青''
4:41/5:02
284 km
漢諾威&nbsp;– 不來梅&nbsp;– ''奧爾登堡&nbsp;– 埃姆登&nbsp;– 諾登''
280 km
RE 100
德累斯頓-弗羅茨瓦夫快線Dresden-Wroclaw-Express
德累斯頓&nbsp;– 包岑&nbsp;– 格爾利茨&nbsp;– 茲戈熱萊茨&nbsp;– 文格利涅茨&nbsp;– 博萊斯瓦維茨&nbsp;– 萊格尼察&nbsp;– 弗羅茨瓦夫
埃姆斯-萊納快線Ems-Leine-Express
''賴訥&nbsp;– 伊本比倫&nbsp;– 奧斯納布呂克&nbsp;– 本德&nbsp;– 明登&nbsp;– 漢諾威&nbsp;– 派訥&nbsp;– 布倫瑞克''
253 km
''哈雷 – 克滕 – 馬格德堡 – 施滕達爾 – 薩爾茨韋德爾 – 于爾岑''
252 km
黑森林線Schwarzwaldbahn
卡爾斯魯厄&nbsp;– 奧芬堡&nbsp;– 菲林根&nbsp;– 辛根&nbsp;– 康斯坦茨 （–&nbsp;克羅伊茨林根）
(248 km)212 km
萊茵-明斯特蘭快線Rhein-Münsterland-Express
克雷費爾德&nbsp;– 科隆&nbsp;– 哈根&nbsp;– 哈姆&nbsp;– 明斯特 ''(–&nbsp;賴訥)''
226 km
萊茵快線Rhein-Express
科布倫茨&nbsp;– 波恩&nbsp;– 科隆&nbsp;– 杜塞爾多夫&nbsp;– 杜伊斯堡&nbsp;– 奧伯豪森&nbsp;– 韋塞爾&nbsp;– 埃默里希
223 km
哈雷 – 桑格豪森 – 諾德豪森 ''– 萊納費爾德 – 卡塞爾''
220 km
威斯特法倫快線Westfalen-Express
杜塞爾多夫&nbsp;– 杜伊斯堡&nbsp;– 埃森&nbsp;– 多特蒙德&nbsp;– 哈姆&nbsp;– 比勒菲爾德&nbsp;– 明登
213 km
RE 3/RE 80
納爾快線Nahe-Express
薩爾布呂肯&nbsp;– 伊達爾-奧伯施泰因&nbsp;– 巴特克羅伊茨納赫&nbsp;– 美因茨 ''(–&nbsp; 法蘭克福機場&nbsp;– 法蘭克福)''
漢薩快線Hanse-Express
''漢堡&nbsp;– 比興&nbsp;– 哈格諾&nbsp;– 什未林&nbsp;– 巴特克萊嫩&nbsp;– 羅斯托克''
(209 km)152 km
紹爾蘭快線Sauerland-Express
哈根&nbsp;– 施韋特&nbsp;– 貝斯特維希&nbsp;– 布里隆&nbsp;– 瓦爾堡 ''（–&nbsp;卡塞爾）''
(2:56)2:07
美因弗蘭肯-圖林根快線Mainfranken-Thüringen-Express
''埃爾福特&nbsp;– 蘇爾&nbsp;– 施韋因富特&nbsp;– 維爾茨堡''
''卡塞爾&nbsp;– 瓦伯恩&nbsp;– 特雷薩&nbsp;– 諾伊斯塔特&nbsp;– 斯塔德塔倫多夫&nbsp;– 基希海因&nbsp;– 馬爾堡&nbsp;– 吉森&nbsp;– 法蘭克福''
(193 km)174 km
蓋烏線G?ubahn
斯圖加特&nbsp;– 伯布林根&nbsp;– 黑倫貝格&nbsp;– 奧伊廷根&nbsp;– 霍爾布&nbsp;– 羅特魏爾&nbsp;– 圖特林根&nbsp;– 辛根 （–&nbsp;沙夫豪森）
(2:48)2:22
192 km
石勒蘇益格-荷爾斯泰因快線Schleswig-Holstein-Express
''漢堡&nbsp;– 埃爾姆斯霍恩&nbsp;– 新明斯特&nbsp;– 倫茨堡&nbsp;– 弗倫斯堡&nbsp;– 帕茲堡''
190 km
''斯圖加特&nbsp;– 巴克南&nbsp;– 黑森塔爾&nbsp;– 克賴爾斯海姆&nbsp;– 安斯巴赫&nbsp;– 紐倫堡''
(183 km)180 km
埃姆斯蘭快線Emsland-Express
明斯特&nbsp;– 賴訥&nbsp;– 林根&nbsp;– 梅彭&nbsp;– 埃姆登 （–&nbsp;奧森港）
(181 km)133 km
舍訥費爾德機場快線
''德紹&nbsp;–'' 巴特貝爾齊希&nbsp;– 柏林&nbsp;– 柏林舍訥費爾德機場&nbsp;– 瓦爾斯塔特
2:48/2:502:07/2:10
(9–11)19
弗蘭肯線Frankenbahn
''斯圖加特&nbsp;– 比蒂希海姆－比辛根&nbsp;– 海爾布隆&nbsp;– 巴特腓特烈斯哈爾&nbsp;– 默克米爾&nbsp;– 奧斯特布爾肯&nbsp;– 維爾茨堡''
173 km
阿爾高快線Allg?u-Express
''慕尼黑&nbsp;– 布赫洛厄&nbsp;– 肯普滕&nbsp;– 伊門施塔特&nbsp;– 奧伯斯多夫''
(171 km)136 km
（施滕達爾 –） 拉特諾 – 柏林 – 路德維希斯費爾德 （– 于特博格）
(2:07)1:23
伍珀快線Wupper-Express
亞琛&nbsp;– 門興格拉德巴赫&nbsp;– 杜塞爾多夫&nbsp;– 伍珀塔爾&nbsp;– 哈根&nbsp;– 多特蒙德
萊茵-錫根快線Rhein-Sieg-Express
亞琛&nbsp;– 迪倫&nbsp;– 科隆&nbsp;– 錫格堡&nbsp;– 貝茨多夫&nbsp;– 錫根
慕尼黑-紐倫堡快線München-Nürnberg-Express
''慕尼黑&nbsp;– 因戈爾斯塔特&nbsp;– 紐倫堡''
: 粗體 = 半小時一班
: 正常 = 每小時一班
: ''斜體 = 兩小時一班''
: 小號 = 每日一班
過去的十年里，在艾森納赫、奧伯霍夫和阿恩施塔特之間于冬季時刻表中每隔四個周末便會運營一班的由蒸汽機車牽引的區域快車，名為“羅德爾閃電”。它最初由德鐵區域運輸及圖林根交通公司從圖林根市郊交通公司購入，使用經過翻新的前德國國營鐵路車廂及蒸汽機車的搭配，于1998年首次亮相。自那時起，列車便成為了每一年度時刻表中不可或缺的部分，并且越來越受歡迎。
另一個國際化的蒸汽區域快車則是經常在秋季周末往返于圖林根州的格拉至捷克波西米亞溫泉三角區的海布。其運營也采用羅德爾閃電車組。
行駛于維也納的奧地利區域快車
奧地利聯邦鐵路對其轄下的快速區域列車長期以來使用“快速列車（，簡稱）”類別。自2006年12月的時刻表起，奧地利境內的所有Sprinter(簡稱）類別均統一使用區域快車類別。
哥頓少將（英文：Alexander Herman Adam Gordon）於1892年至1893年2月出任香港警務處處長，此前為監獄官，後來以健康理由休假，後旋即去世。
位於香港島銅鑼灣的歌頓道就是以哥頓命名。
李樟煜，浙江省臨安市人，患有先天性腦癱，中國殘疾人自行車運動員。2008年4月進入浙江省殘疾人自行車隊。
**：場地自行車男子個人計時賽 C1-3
**：場地自行車男子個人追逐賽 C1
* 24歲小伙李樟煜殘奧會奪冠 他讓孫楊豎起大拇指
* 臨安選手李樟煜破世界紀錄倫敦殘奧會奪金
藝術家筆下的類地行星發現者，屬於紅外線干涉儀。
藝術家筆下的類地行星發現者日冕儀。
類地行星發現者，或翻譯為類地行星搜尋者（Terrestrial Planet Finder，TPF），是一個由NASA提出的太空探測計畫。該計畫預計建立一個太空望遠鏡系統以搜尋太陽系外行星中的類地行星。該計畫被推遲數次，最後遭到取消。該計畫預計使用兩組太空望遠鏡系統，分別是數個小望遠鏡組成的 TPF-I 和另一個使用單一大望遠鏡的 TPF-C。
類地行星發現者干涉儀的光收集器。
2002年5月，NASA選擇了兩個類地行星發現者的概念架構進行更進一步的研究和技術開發。這兩個架構概念不同，但目標都是將行星的母恆星光芒遮蓋，以尋找比目前能搜尋到的體積更小、更暗的系外行星。這樣的技術挑戰就像在遠處的探照燈光束中尋找一隻螢火蟲。該任務的另一個目標可能包含了探測新發現行星的大氣層與表面特徵，並尋找生命存在的化學特徵。2004年5月這兩個架構都獲得批準。2007年1月31日美國眾議院第20號決議通過該案，但同年2月14日美國參議院將該案無限期推遲。
這兩個架構分別是：
*紅外線天文干涉儀（TPF-I）：是多個小型望遠鏡固定在一個結構上或分散在不同的太空探測器上並在太空中以特定形狀排列，模擬一個大口徑的望遠鏡以大幅增加觀測能力。這個干涉儀預期將使用化零干涉（Nulling interferometry）將星光的光度縮減為原始的百萬分之一，這樣就可以偵測來自行星的極暗淡紅外線輻射。
*可見光日冕儀（TPF-C）：這是一個鏡面面積是哈伯太空望遠鏡的3到4倍，解析度至少超過100倍的大型光學望遠鏡。該望遠鏡將接收星光和來自反射恆星星光的極暗淡行星光芒。該望遠鏡將使用特殊的光學設備將恆星光的光度縮減為原始的十億分之一，使天文學家可以偵測到來自行星的暗淡光芒。
NASA 和噴氣推進實驗室曾經徵求以上兩種望遠鏡架構的技術開發與示範，以及應用在尋找行星相關科學研究的建議書。TPF-C的發射時間原定大約是2014年，而TPF-I原定可能2020年發射。
根據NASA在2006年2月6日公布的2007年預算文件，類地行星發現者計畫遭到推遲。同年6月2日美國眾議院小組委員會投票通過提供資金給類地行星發現者和探測可能有外星生命存在的木衛二的長期計畫。但直到2008年6月都沒有落實對計畫提供資金，因此一直沒有確定發射時間。2011年6月時類地行星發現者和太空干涉測量任務在NASA的報告中已經是被取消的狀態。
* NASA PlanetQuest: Terrestrial Planet Finder
* Terrestrial Planet Finder by  NASA Science Missions
* Canceling NASA's Terrestrial Planet Finder: The White House's Increasingly Nearsighted "Vision" For Space Exploration
* Congressional Inaction Leaves Science Still Devastated. Planetary Society (2006-11-26).
* Current status of TPF development work (March 2007)
* Interferometric Nulling at TNO
卜六，又作卜六阿歹，是明朝時蒙古瓦剌部領袖，小列禿王之子。1495年，小列禿王被殺，子卜六嗣位太師。
卜六屯駐在哈密北部的把思闊（今巴里坤）。弘治八年（1495年），派弟弟卜六賽罕王謁見甘肅巡撫許進，商議聯兵攻打土魯番。他和叔父孛羅罕斷絕土魯番駐守哈密的牙木蘭回援之路。牙木蘭于是孤立無援，棄城逃跑，明軍收復哈密。然后在也先帖木兒之地擊敗土魯番頭領克克可失。正德十三年（1518年），土魯番攻打肅州。明朝守臣陳九疇送給卜六王彩幣，請他乘虛襲破土魯番三城，卜六王殺擄土魯番人以萬計。土魯番請和。卜六受到明朝賞賜，于是向明朝進貢駝馬。嘉靖九年（1530年），再因議婚與吐魯番生仇。土魯番強大，瓦剌困敗衰落，部落自相殘殺，很多瓦剌歸附明朝，哈密國乘機侵掠。嘉靖十九年（1540年），卜六王不支，求內附明朝，遷往莽來川（今青海省貴德縣西南），和另一瓦剌部首領奄克一起游牧。朝廷不許，遣其出關。后來翁郭楚嗣位。一說即蒙古語史料的阿喇哈青森或者布拉臺吉、阿爾畢特孛羅，沈曾植《蒙古源流箋證》里認為他說土爾扈特的哈喇博郭羅。
奚仲是中國古代星官之一，屬于二十八宿的女宿。位于天津右上方，含4星。《石氏星經》稱：
清代欽天監所編《儀象考成》，另增加7星。
''HIP 98073''
穆罕默德·巴基爾是什葉派主流派系尊奉的第五任伊瑪目，但不被宰德派承認。Muhammad ibn Ali al-Baqir，被稱為 Baqir 和 al-Baqarah al-'Ulum，是什葉派伊瑪目中的第五位伊瑪目，僅次于他的父親 Sajjad 和他的兒子 Ja'far Sadegh。他的昵稱是“Abu Ja'far”。他的母親，Fatemeh bint Hassan，是 Hassan Mojtaba 的女兒。因此，他是第一位什葉派伊瑪目，是先知哈桑和侯賽因兩個孫子的后代。Muhammad Baqir 的生活恰逢十位倭馬亞哈里發的統治，他們分別是 Mu'awiyah、Yazid ibn Mu'awiyah、Mu'awiyah ibn Yazid、Marwan ibn Hakam、Abdul Malik ibn Marwan、Walid ibn Abdul Malik、Suleiman ibn Abdul Malik、Umar ibn Abdul Aziz、Yazid ibn Abdul Malik 和 Hisham ibn Abdul Malik 。Muhammad Baqir 在穆阿維葉生命的最后幾年出生在麥地那，恰逢穆阿維葉試圖宣誓效忠他的兒子亞茲德。 據雅庫比說，穆罕默德小時候參加過卡爾巴拉戰役。 作為兒童和青少年，他目睹了第二次穆斯林爭奪哈里發的內戰；與此同時，他看到了他的父親，Zina al-Abedin，他已經退出了這些活動。奧馬爾·伊本·阿卜杜勒-阿齊茲統治時期，即消除什葉派壓力并將法達克歸還給阿赫勒·拜特的時期，實際上是穆罕默德·巴基爾教義和圣訓寫作的正式開始時期.在希沙姆·伊本·阿卜杜勒·馬利克統治時期，賈法爾·薩德在朝覲期間為他父親的伊瑪目辯護后，這位疑似哈里發將賈法爾·薩德和穆罕默德·巴基爾召集到大馬士革，迫使他們參加他安排的大型聚會。在拍攝中，他試圖羞辱他。穆罕默德的兄弟扎伊德·伊本·阿里的起義導致一些什葉派轉向他并形成了扎伊迪宗教，這是他那個時代的另一件事。一場起義導致了扎伊德的失敗和暗殺。但是，作為什葉派之一的扎伊迪斯仍然存在。穆罕默德·巴吉爾于伊斯蘭歷 114 年在麥地那去世，葬于巴奇亞公墓。眾所周知，他的死因是希沙姆·本·阿卜杜勒·馬利克 (Hisham bin Abdul Malik) 下令中毒。Mohammad Baqir 時代是伊瑪目什葉派法學和信仰系統教學的開始。這一時期由他的兒子賈法爾·薩德（Jafar Sadegh）統治。Muhammad Baqir 有很多學生，雖然他住在麥地那，但他的大多數學生都是 Kufis。在庫法之后，我們可以提到巴士拉、沙姆和麥加。 Al-Baqir 的評論、Al-Manasek、Umm al-Kitab 和 Ja'fi 的論文是 Baqir 的一些演講，由他的學生編寫。穆罕默德·巴吉爾講述了許多敘述和諺語。穆罕默德·伊本·阿里被什葉派尊為宗教領袖，遜尼派尊崇為法學家和偉大的伊斯蘭學者。
Muhammad Baqir 的血統從母親和父親都傳給了伊斯蘭教的先知穆罕默德。他的父親是阿里·伊本·侯賽因，什葉派的第四任伊瑪目，他生活在伊斯蘭歷 38 年至 95 年之間。  巴吉爾的母親，法蒂瑪是阿卜杜拉的母親。法特梅是什葉派的第二任伊瑪目哈桑·莫伊塔巴的女兒。因此，巴吉爾既是阿里·伊本·阿比·塔利卜后裔的父母，也是什葉派的第一任伊瑪目和第四任哈里發。因此，據說他是雙方都是阿拉維派的阿拉維派，也是雙方都是法蒂瑪的法蒂瑪。
Umm Farwa 是 Muhammad Baqir 的妻子之一，Ja'far Sadegh、第六任什葉派伊瑪目和阿卜杜拉都是從她那里出生的。Umm Farwah 的父親是 Qasim ibn Muhammad ibn Abi Bakr，他的母親是Asma，是 Abd al-Rahman ibn Abi Bakr 的女兒。根據Sheikh Saduq和Sheikh Baha'i等歷史學家的敘述，烏姆法瓦的原名是“法蒂瑪”。但有些人，如 Allameh Majlisi，稱其為“接近”。一些遜尼派和什葉派的前輩，如伊本·薩德、伊本·阿薩克和克利尼，認為“Umm Farwah”與其原名相同。Umm Farwah 的血統從父親到 Ja'far Tayyar 的妻子 Asma bint Umays。 “Umm Hakim”是 Baqir 的另一位妻子 Asad ibn Mughira Saqafi 的女兒。亞伯拉罕和烏拜杜拉是他所生的，他們都在嬰兒期死去。 Ali、Zainab 和 Umm Salame 是 Baqir 的另外三個孩子，他們的母親是一名女仆。關于巴吉爾孩子的數量存在分歧。根據 Ibn Talha al-Shafei 的說法，Arbeli 命名了三個兒子和一個女兒。 Mofid 和 Tabarsi 屬于什葉派學者，他們命名為五個男孩和兩個女孩。阿拉維奧馬里在列舉六個兒子和三個女兒時，沒有說出第三個女孩的名字，而是提到第六個男孩的名字是扎伊德。在遜尼派的著作中，來自 Ibn Saed 和 Tazkerato al-Khawas 的班級，來自 Ibn Jozi，同時為 Baqir 列舉了六個孩子，證實了他沒有一個名叫 Obaidullah 的孩子的事實。伊本薩德認為孩子的數量是兩個女兒和四個兒子。 Alam al-Wari 和 Kashf al-Ghomma 等消息來源證實，Baqir 沒有兩個女兒，但“Zainab”和“Umm Salme”實際上是一個女孩的兩個名字。根據 Alavi Omri 的說法，Baqir 一代僅通過 Sadegh 繼續存在。
據什葉派學者伊本·沙赫爾·阿肖布（Ibn Shahr Ashob）稱，穆罕默德·巴基爾身材瘦削，中等身材，皮膚細膩，頭發卷曲。他的嗓音優美，臉頰上有一顆痣。Muhammad ibn Munkadr 形容他很堅強。據克利尼等什葉派人士透露，巴吉爾為了自己和家人不惜穿得好，吃好吃的，而這一行為在離世傾向盛行的時候引起了人們的注意。 盡管根據扎哈比的說法，遜尼派學者已經積累了知識、至高無上和正確的行為。在漢志的熱潮中，為了給農場里的所有仆人謀生，他說這樣做的動機是服從上帝和人民的不必要。據什葉派學者謝赫·穆菲德 (Sheikh Mufid) 所說，巴吉爾從不厭倦慷慨地向他的兄弟、前來探望他的人以及對他寄予希望和信任的人慷慨解囊。 根據 Jafar Sadegh 的 Mohammad Baqir Majlisi 的敘述，Mohammad Baqir 的收入比其他家庭成員低，但支出更多。他用美食招待他的親戚，并給他們穿好衣服。他還幫助他的仆人完成艱巨的任務。根據 Majlisi 的說法，每當他想幫助尋求者時，他都會稱他為“Ya Abdullah”（上帝的仆人）而不是“Ya Sa'il”。根據 Ibn Asaker 和 Ibn Qutaybah 的說法，雖然他為兒子的病痛感到難過，但他在去世時并沒有悲傷，因為他認為這是對上帝的反對。 他的戒指 - 由 Rasool Jafarian 撰寫，實際上是伊瑪目面對時代問題的口號 - 是“所有人都贊美上帝。” 根據 Ibn Asaker 的說法，這個角色是“上帝為所有人提供的力量”。
Baqir 的名稱取自“Baqir al-Uloom”，意為“知識的開放”。根據遜尼派歷史學家伊本·赫勒敦（Ibn Khaldun）的說法，由于積累了豐富的知識，他獲得了巴吉爾的稱號。根據什葉派歷史學家雅曲比的說法，他被昵稱為“巴吉爾”，因為他探索科學并達到了它的深度。在伊斯蘭教百科全書的一篇文章中，Ethan Kohlberg 為 Baqir 提出了兩種含義：“闡明科學的人”（即闡明科學）；和“知識淵博的人”。根據伊本·巴巴維耶（Ibn Babawiyyah），一位什葉派圣訓者，卡爾伯格指的是伊斯蘭教先知的一段圣訓，其中寫道：“在圣經中，基督教提到巴基爾的名稱相同。”
Muhammad Baqir 于伊斯蘭歷 57 或 58 年出生在麥地那市。 當他的祖父侯賽因·伊本·阿里和他的親戚在卡爾巴拉戰役中喪生時，巴吉爾三四歲。  Ya'qubi 引用 Baqir 的話說：“侯賽因的祖父殉道時我才四歲，我記得那天發生在我們身上的一切。”
小時候，巴吉爾目睹了倭馬亞人、阿卜杜拉·伊本·祖拜爾和各種什葉派團體之間的內戰。而他的父親 Sajjad 已經退出了政治沖突的現場。 根據克賽的說法，穆罕默德·巴吉爾在成為伊瑪目之前，曾被阿卜杜勒·馬利克·伊本·馬爾萬邀請到沙姆市的哈里發中心。 阿卜杜勒·馬利克被認為是倭馬亞王朝最暴虐的哈里發之一，盡管一些歷史敘述者聲稱他對他的前任對阿里家族的要求不那么嚴格，因為他寫信給他在漢志的代理人：每當阿拉維派受到壓迫和攻擊時，入侵者沒有成功。” 一些歷史資料將穆罕默德·巴吉爾（Muhammad Baqir）向阿卜杜勒·馬利克·馬爾萬（Abdul Malik Marwan）提供一枚硬幣作為歷史事件。
=領導的地位=
在穆罕默德·巴基爾統治期間，伊斯蘭政府的各個部門見證了有關伊瑪目相關問題的嚴肅辯論，例如信仰、伊斯蘭教、命運 ，其中一些當然具有政治方面的意義。Lalani 認為，許多文化和政治運動的根源，如外國（Khawarij）、Ghadriyya 和 Morjieh 應該在這一時期尋找。什葉派也是在伊瑪目問題上存在分歧的團體之一，誰應該是政府首腦以及他的職責是什么。Kharijites 認為一個犯錯誤和犯罪的統治者是叛教者。相反，他們把這方面的審判留給了上帝，因此不相信勸善戒惡。盡管他們認為人有自由意志，但他們認為犯錯的統治者值得辭職或解雇。另一方面，代數相信人類的行為是命中注定的。還有其他團體，例如猶太兄弟會，他們通過出版歪曲的圣訓來反對穆罕默德·巴基爾 被稱為“以色列人”，主要是關于過去先知的生活。 正是在如此動蕩的形勢下，穆罕默德·巴吉爾從不同的文化和政治角度解釋了什葉派的立場并回答了各種問題。在這些日子里，大量虔誠的人對他們的統治者不滿，將他們的奢侈生活視為不適合人民的榜樣。 麥加和麥地那的人們嗜酒、賭博和其他不良習慣。統治階級和阿拉伯征服者與非阿拉伯臣民的階級距離導致后者的不滿和他們加入什葉派運動。這些不滿導致一些人退出社會，孤立自己。其他人則花時間學習宗教教義。他們將擺脫這種情況的希望歸功于找到救星和馬赫迪。其中，Keysanyya 和 Zaydiyya 等什葉派團體看到了政治和軍事行動的解決方案。
伊斯蘭歷 94 年或 95 年 Zina al-Abidin 去世后，Muhammad Baqir 繼承了他的父親。 作者：Seyyed Mohammad Hussein Tabatabai，一位什葉派學者，在此期間，由于倭馬亞統治者的暴政，整個伊斯蘭王國每天都發生騷亂。另一方面，倭馬亞人的內部紛爭使他們陷入內部沖突，這反過來又使 Ahl al-Bayt 獨處了一段時間。 在這種情況下，穆罕默德·巴吉爾和他的父親一樣，對倭馬亞人采取了沉默的立場，轉而致力于法學問題和伊瑪目理論的發展。 另一方面，由于卡爾巴拉事件對先知家族的壓迫，許多人轉向了什葉派伊瑪目。這種趨勢使人們，尤其是什葉派，有機會成群結隊地前往麥地那，自由地與穆罕默德·巴吉爾會面；以這樣的方式，為穆罕默德·巴基爾提供了傳播伊斯蘭教的機會，這些機會已從以前的伊瑪目手中奪走。從他那里傳來的大量圣訓和他的大量弟子就是證明。
根據克利尼的說法，巴吉爾在朝覲后被傳喚到大馬士革。據此報道，希沙姆先生親自參加了儀式，并將巴吉爾和他的兒子賈法爾薩德召到沙姆市以恐嚇他。 根據 Tabari 的說法，Muhammad Baqir 和 Ja'far Sadegh 在 Hisham bin Abdul Malik 統治期間前往朝覲。 Jafar Sadegh 在朝覲中發表講話，為他父親的伊瑪目辯護。這個演講的消息傳到了統治大馬士革的希沙姆·伊本·阿卜杜勒·馬利克手中，他命令麥地那的統治者在穆罕默德·巴吉爾和他的兒子賈法爾·薩迪克返回后將他們送到大馬士革。 統治者這樣做了。穆罕默德·巴吉爾和他的兒子抵達大馬士革后，哈里發將他們停職三天以羞辱他們。第四天，他組織了一場盛大的宴會，并邀請了朝臣。 Mohammad Baqer 和 Jafar Sadegh 也出席了聚會。在這個聚會上，朝臣們在希沙姆·本·阿卜杜勒·馬利克面前開槍。 Hisham 邀請 Mohammad Baqir 參與拍攝。巴吉爾以年老為由拒絕接受希沙姆的邀請，但被迫接受希沙姆的堅持。根據這份報告，伊瑪目巴吉爾發射了第一支箭，并將接下來的箭縫合到九支箭。希沙姆稱贊他的投籃技術，并詢問學習這種投籃的時間和質量。然后他問賈法爾薩德是否同樣熟練。 Baqir 的回答是我們繼承了完美和宗教。一個答案引發了關于 Imamate 的進一步討論。 根據克利尼記錄的另一段敘述，伊瑪目巴基爾在進入希沙姆的議會后，違反了稱哈里發為“Amir al-Mu'minin”的習慣傳統，在未經希沙姆允許的情況下與所有在場的人打招呼并坐下。希沙姆斥責他把人們召喚給他的伊瑪目。根據這段敘述，Baqir 談到了 Ahl al-Bayt 作為人民向導的地位，還指出了倭馬亞統治的短暫性。在這次談話之后，希沙姆囚禁了穆罕默德·巴吉爾。 不久之后，他與守衛一起被帶到麥地那，他命令守衛不要給巴吉爾水和食物。
在巴吉爾的兒子薩德格獲釋后，在他們啟程前往麥地那之前，巴吉爾與沙姆市的一位基督教學者之間發生了一場辯論。在這次討論中，巴吉爾回答了所有提出的問題。這位深信不疑的基督教學者離開了議會。當消息傳到希沙姆時，為了削弱穆罕默德·巴吉爾對人民的影響，他指責他皈依基督教，并命令他返回麥地那。
*  AL-BAQER  by Wilferd Madelung, an article in Encyclop?dia Iranica
能源統計是指收集，匯編，分析和傳播數據的商品，如煤炭，原油，天然氣，電力，可再生能源（生物質能，地熱能，風能或太陽能），當它們被用來為它們所包含的能量。能源是一些物質的能力，從而從它們的物理 - 化學性質，做工作或產生熱量。一些能源商品，燃料，釋放自己的能量燃燒熱的時候，他們的內容。這種熱量可用于運行一個內部或外部的內燃機。
是藝電足球運動類電子遊戲FIFA系列的第20款，由藝電加拿大開發，梅西擔任代言人。
試玩版的FIFA 13 可試玩曼城、阿仙奴、AC米蘭、祖雲達斯、多蒙特五隊球隊。該場館採用了曼城的曼徹斯特市球場。該演示提供友誼賽的一半長度的3實時分鐘。
遊戲除了會加入新的傳球、進球慶祝動作以及新的守門員撲救等動作或方式，還會有以下的改進
本作將展現更加真實的控球，球員將會更加難以控制來球，要好好控制來球就需要結合力量、速度、球的高度、球員控球能力以及帶球技術。
球員碰撞系統將被改進，增加和採用了有關球員臀部和上半身區域的新衝撞數值，前作中出現的不真實碰撞不會再出現。
在系列前作中玩家只要改變方向就可以帶球，但在《FIFA13》中已經是不可能的事情。
本作將加入一套全新的任意球系統，玩家可以讓最多三名球員聚集在任意球的發球點上，然後調戲對手的人牆和守門員。玩家也能來個假射動作，然後傳球給隊友讓其完成射門。在防守上也針對上述情況做了相對應的改動，如可以安排更多的球員排人牆，然後在裁判鳴哨後衝出去封堵射門。
完全重製進攻時球員的AI設置，電腦所控制的球員將做出更佳的跑動路線、更善於捕捉你的傳球方向。前鋒會變得聰明，在等待隊友傳球時還會跟隨玩家的後衛線移動避免越位。
這些小遊戲會測試玩家的控球、射術和傳球，讓你在過程中改善你的技巧。
此為自FIFA 2002之後於生涯模式裡重新加入國際賽模式（世界盃、洲際盃和歐洲國家盃）。
馬丁·泰勒和阿森納前球星阿蘭·馬丁·史密斯在FIFA 13中再次擔當英語解說員，另外還有克萊夫·泰爾德斯利和英格蘭名將安迪·湯森德。除此之外，Geoff Shreeves在場邊提供傷情報道，Alan McInally帶來最新戰報（僅限生涯模式和錦標賽模式中）。
另外，ESPN的幾位拉丁美洲解說員，薩爾瓦多人費爾南多·帕洛莫、阿根廷退役前鋒-{zh-hans:馬里奧·肯佩斯;zh-hk:馬里奧·甘巴斯;zh-tw:馬利歐·肯佩斯}-和墨西哥人Ciro Procuna，都將在游戲的拉美版中現聲。
游戲中包含的聯賽已經在藝電體育的官方網站上得到證實，藝電稱之為“地球上最地道的足球游戲，涵蓋三十大世界頂級聯賽”。游戲除繼承了前作的全部聯賽以外，還史無前例地加入了沙特聯賽（粗體顯示者）。
**巴西聯賽（巴西足球甲級聯賽的未授權版）
* -{zh-hans:阿韋利亞內達競賽; zh-hk:阿維拉達競賽會;}-
據藝電網站確認，FIFA 13中共有46支國家隊。捷克和巴拉圭回到了游戲當中，印度、玻利維亞和委內瑞拉在自FIFA Football 2002以來的11年間斷后也重返主系列。而克羅地亞則被去掉了。
粗體顯示的是本版本FIFA的新增球隊。
(* = 默認首發陣容中含有虛構球員。但大多數巴拉圭/委內瑞拉國家隊隊員被包括在游戲內可供選擇)
FIFA 13中共包含69座球場，其中包括兩座新添加的真實球場：托特納姆熱刺的主場白鹿巷球場和沙特阿拉伯國家足球隊的主場法赫德國王國際體育場。但是，由于藝電未能與巴塞羅那足球俱樂部達成許可協議，在之前多個版本中出現的巴塞羅那的主場諾坎普球場，并未出現在本版中。以下以粗體顯示者為本版新加入的球場。
俱樂部或國家隊
不列顛哥倫比亞體育場
阿提哈德球場（曼徹斯特市球場）
圣詹姆斯公園球場
斯坦福橋球場
西格納爾·伊杜納公園球場（威斯特法倫體育場）
尤文圖斯球場
墨西哥國家足球隊
梅斯塔利亞球場
*FIWC體育場（僅限PlayStation 3）
FIFA 13的正式背景音樂于2012年9月6日公布。游戲隆重推出了50位著名的、當紅的歌手。
游戲的全球版封面以梅西為代言人，背景是圣詹姆斯公園球場。除此之外，正如之前幾年一樣，游戲還使用了其他地區性封面，上面除了梅西還會有另外的當地球員代言；但只有北美例外，只用了梅西作為代言人。這是自FIFA 2003以來北美版本首次使用單個封面球員。
各地區版本的當地代言球星如下：
* 愛爾蘭：馬克·奎格利（Mark Quigley）
* 英國：-{zh-cn:亞歷克斯·奧克斯雷德-張伯倫; zh-hk:阿歷士·奧斯勒德-張伯倫;}-、喬·哈特
* 意大利：克勞迪奧·馬爾基西奧
* 中東：阿卜杜勒阿齊茲·杜薩里（Abdullaziz Al-Dosari）、喬·哈特
* 波蘭：-{zh-hans:雅庫布·布瓦什奇科夫斯基;zh-hk:雅庫布·巴錫高夫斯基;zh-tw:雅庫布·布瓦什奇科夫斯基;}-
* 澳大利亞：-{zh-hans:蒂姆;zh-hk:添;zh-tw:提姆;}-·卡希爾
《神風探險者》為Clochette於2011年5月27日發售的戀愛冒險類型成人遊戲。
「神風探險者」的遊戲背景時間為日本的不遠的未來，地球的氣候跟地表發生了改變，使海平面上升生活圈也逐漸變得狹窄。與世界的改變相互映一般，在年輕世代中出現了擁有名為「墨提斯（メティス）」的超能力。
在有吹著不可思議之風傳聞的上瀨市裡，以祐天寺集團為中心的複數企業，共同出資填平了一部分被海水掩蓋的原陸地區域，創立了澄之江學園，著手對於擁有「墨提斯（メティス）」超能力者的教育。
主角、速瀨慶司原先過著與超能力無緣的生活，然而在某天，被教師汀薰子發現其擁有「墨提斯」能力，受邀進入澄之江學園就讀。
入學認識校園環境時，受到班長姬川風花的熱心協助，與室友濱北航平同住，然而平和的校園生活卻遭遇了不明人士的襲擊，為了調查真相，以祐天寺美汐為首成立了「學園都市調查研究會（アルゴノート）」，開始著手調查在進行在開發的上瀨市傳出的奇妙的傳聞。
: 本作主角，澄之江學園的2年A班男性學生，入學前與父親「壯一」，母親「由梨乃」及妹妹「真奈美」三人同住。原先過著與超能力無緣的生活，然而在某天，被教師汀薰子發現其擁有「墨提斯」能力，受邀進入澄之江學園就讀。擁有優秀的觀察與分析能力，受女生仰慕，然而由於天生遲鈍而不自覺。對於私下的研究充滿的熱情，因此會隨時帶著隨身的PC，由於有著與母親相仿的女性化相貌，被打扮成女性進入女生宿舍時他人也無法察覺。與胸部星人室友濱北航平交情不錯，以巨乳色情雜誌的交換當作友情的證明。
: 身高：160cm。三圍：B92/ W58 /H89
: 澄之江學園的2年A班學生，也是該班的委員長，「墨提斯」能力為號稱絕對防禦的「アイギス（Aigis）」，自小因為事故而父母雙亡，由教師汀薰子發現其「墨提斯」能力，受邀進入澄之江學園就讀。每日用功不懈的學生，成績保持在全學年的前20名之內，熱衷於「墨提斯」能力的訓練，其測定的MWI値不斷的打破學員的最高值。平常是熱心可靠的班長，喜歡上慶司後，漸漸的展現其迷糊的一面，被稱為「天然委員長」，害怕幽靈。
: 身高：159cm。三圍：B89/ W58 /H87
: 澄之江學園的1年B組學生，「墨提斯」能力為操控火焰的「プロミネンス（Prominence）」，是建立澄之江學園的祐天寺集團總帥「祐天寺潮」的孫女，是個在所有領域中都能獲得高評價的全行學生。無論是談吐還是表面都是給人一副高高在上「標準大小姐」感覺，可是實際上是個膽小弱氣的女生，依隨著有「軍師」之稱近濠奈緒的指示，也常常被其開玩笑戲弄。雖然是個印象上表裡不一的大小姐，然而判斷力，行動力與責任心可是表裡如一。為了調查上ヶ瀬市傳出的奇妙傳聞，以遇襲事件為契機，成立了「學園都市調查研究會（アルゴノート）」。
: 身高：154cm。三圍：B87/ W56 /H88
: 慶司的妹妹，小慶司一歲，澄之江學園的1年B組學生，「墨提斯」能力為以鉛筆貫通物品的「ペネトレイター（Penetrator）」，喜歡著哥哥慶司，在慶司入學後在家裡擔心他的異性交往情形，也進入澄之江學園就讀。性格單純，擁有強大的集中力，接受教師朝比奈洋子的短期特訓，使「墨提斯」能力覺醒，喜歡哥哥卻不願意被別人發現，然而由於個性實在過於單純，其心意漸漸的被速瀨慶司身邊的女性察知。
: 身高：165cm。三圍：B96/ W59 /H92
: 慶司的青梅竹馬，也是姬川風花的摯友，澄之江學園的2年A班學生，「墨提斯」能力為可在水中活動自如的「マーメイド（Mermaid）」，由強校西森館學園推薦入學，擅長游泳。然而進入澄之江學園不再加入游泳社，而是回家社。擁有著火爆的身材，並且對於時尚敏感，可是對於學習完全不感興趣，經常遲到或者睡覺。面對胸部星人濱北航平異常的熱情時，經常賞其一記沉重的胯下踢擊。
: 身高：152cm。三圍：B80/ W55 /H85