ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
當天接到報案后，新和縣公安局當即將案情分別匯報給新疆維吾爾自治區公安廳、阿克蘇地區公安局，同時開始偵察工作。1996年3月22日，警方在新疆哈密鄯善火車站逮捕了準備攜帶炸藥上火車進行爆炸的東突厥斯坦真主黨成員阿卜拉音·依明。根據阿卜拉音提供的線索，善鄯警方在1996年3月23日抓獲了指使其進行爆炸活動的其上司牙生·阿不拉。 牙生·阿不拉交代了3月22日派阿不都拉和玉素甫槍殺阿克木司地克·阿吉的情況，并交代了窩藏二人的“東突”組織在阿克蘇地區的主要窩主、阿克蘇市個體飯館老板木塔里甫的情況。警方隨即逮捕了木塔里甫。
1996年4月7日晚，木塔里甫在審訊中交代了其窩藏并轉移“2·10”案及“3·22”案主要犯罪嫌疑人的情況，此外還提供了“東突”恐怖組織在阿克蘇地區的聯絡員以及窩藏和轉移“3·22”案主犯的另一窩主艾海買提等的下落。4月8日凌晨，警方在阿克蘇抓獲了艾海買提等人，但后來警方根據其提供的線索，并未抓獲已經轉移的阿不都拉和玉素甫等人。
4月19日晚，警方接到線報。4月20日凌晨，沙雅縣公安局副局長艾海提·馬木提率十多名偵察員在沙雅縣古爾巴克鄉阿克里克村的窩主艾沙·亞合甫的父母家發現了阿不都拉·卡斯木、買買提·卡爾、艾沙·亞合甫，隨后雙方發生槍戰，上述三人被當場擊斃，古爾巴克鄉派出所所長卡德爾·依明遭槍擊受重傷。
巴格拉特主教座堂位于格魯吉亞的庫塔依西市中心，是格魯吉亞共和國著名的古代建筑，建于中世紀，是格魯吉亞中世紀建筑的楷模。1994年作為文化遺產列入《世界遺產名錄》，但在2017年時被移出世界遺產。
巴格拉特主教座堂始建于10世紀末，完成于11世紀初。它因巴格拉特三世（975－1014）而得名，巴格拉特三世是9世紀－19世紀格魯吉亞巴格拉特王朝中的皇帝之一，也是聯合的格魯吉亞王國的第一個皇帝。教堂建在烏克枚里奧納山上，宏偉壯觀，曾為當時大主教主持彌撒的主教堂。教堂中央的圓頂由4根高大的柱子和相互重疊的拱門支撐，教堂內墻鑲貼彩色馬賽克，外墻鑲嵌著花草鳥獸圖案的浮雕。但在1691年，由于土耳其人的入侵，教堂慘遭破壞，部分地方甚至夷為廢墟。
*  格文化里程碑:巴葛拉特大教堂
多之鄉站是一位於日本高知縣須崎市妙見町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K17。
本站現時主要停靠普通列車，在2006年12月至2009年3月，JR四國曾開設「Weekend Express 高知」／「Home Express 高知」時，下行班次列車會停靠（上行班次並不行經本站），而由2013年3月16日起，因應學生及上班族的使用需要，每天增設上下行各兩班特急列車停靠。
又因應業務重整，於2010年10月1日降格為無人站，同時加置自動售票機。
車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，站務室現時閉鎖中。設有自動售票機。
一輛往土佐山田站的普通列車正停靠在1號月臺。
本站設有側式月臺2個，提供2面2線的月臺配置。靠近站舍為1號月臺，為主軌道，最高時速為100km/h；2號月臺為副線，屬待避側線設計，限速為60km/h。兩邊月臺都曾作擴建，現時月臺長度可容納6輛列車。
向吾桑方向的月臺末端設有平交道，連接2號月臺和站舍。旁邊有一條行人天橋，但並不是車站設施，亦無法通往月臺和站舍。
* 1942年6月20日：以「多之鄉信號場」名義設立。
* 1945年9月1日：信號場廢止。
* 1946年7月10日：信號場再開。
* 1947年6月1日：升格為車站，改名為「多之鄉站」。
* 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國及JR貨物繼承。
* 1992年10月1日：貨物托運服務取消，貨物站廢止。同時間專為大阪水泥廠高知工場的專用路軌亦一併停用。
* 2010年9月1日：無人化，加裝自動售票機。
* 2013年3月16日：增設部份特急列車靠。
※部分停靠此站的特急「南風」「足摺」的相鄰停靠站參見各列車條目。
:: 吾桑（K16）－多之鄉（K17）－大間（K18）
尤努斯·斯迪克維吾爾族，新疆維吾爾自治區拜城縣人。伊斯蘭教大毛拉。
1932年，尤努斯·斯迪克出生。1961年起，歷任拜城縣托克遜鄉的村干部和清真寺的伊瑪目等職務。后來，他歷任拜城縣政協副主席、拜城縣伊斯蘭教協會主席、阿克蘇地區伊斯蘭教協會副主席、新疆維吾爾自治區第六、七、八、九屆人大代表等職。
由于尤努斯·斯迪克反對民族分裂和非法宗教活動，遭到民族分裂恐怖主義分子敵視。1997年11月6日凌晨，尤努斯·斯迪克遭到民族分裂恐怖主義分子預謀槍殺。2000年12月20日，新疆維吾爾自治區人民政府批準尤努斯·斯迪克為革命烈士。
吐爾地尼牙孜，男，維吾爾族，新疆阿瓦提人，中國村干部。
吐爾地尼牙孜是新疆維吾爾自治區阿瓦提縣拜什力克鄉的一名村干部。1997年7月3日凌晨，以吐爾遜·吐地為首“東突”恐怖分子闖入吐爾地尼牙孜家中，當場殺害了吐爾地尼牙孜還有他的妻子。
艾買爾江維吾爾族，籍貫不詳，新疆維吾爾自治區阿克蘇地區金銀川墾區的干部。
艾買爾江是位于新疆維吾爾自治區阿克蘇地區的新疆生產建設兵團農一師金銀川墾區一團民族農場黨委書記。1997年3月23日凌晨，以吐爾遜·吐地為首的“東突”恐怖分子闖入艾買爾江的家中，將艾買爾江及其妻子殺害。
艾買爾江夫婦遇害后，留下了兒子迪里木拉提·麥麥提。當時迪里木拉提·麥麥提已經是一名警察。后來，迪里木拉提·麥麥提擔任農一師金銀川墾區公安局新黃宮派出所教導員兼黨支部書記。
《牽牛花開的日子》，是一部臺灣偶像劇，該劇是一個關於成長的故事 ，主角大哥夏慶恩為了扛起一個家的責任，當完兵後才去考大學，所以27歲還在念大三，為了養家同時打七分工，女朋友遠走國外，而母親歐琇琳意外過世後，又發現自己罹患不治之癥，故事十分感人肺腑。
牽牛花之家，準確來說，是一個關於個人經歷和生活環境，如何影響成長的故事。一個破碎窮困的家庭，如何沖破屋屋困境的考驗，在佈滿荊棘的路途中用愛築就未來，堅毅成長。這家子的孩子，除了慶恩和慶俊兩兄弟，其他人都是經過母親一再改嫁，所生下同母異父的孩子。
一家人雖然 “環境”總是受到屋屋困境的考驗，但是每個人對愛的“本質”卻不曾改變。無論是母親一再改嫁甚至最後生死未卜，抑或小妹阿寶的弱智及大哥慶恩的癌癥…一道道無從逃避的詛咒，窮困、卑微、低學歷，彷佛被城市所遺棄後，只能選擇自我放逐的‘家’，再經過一番試煉後，像牽牛花般努力的發出了枝芽。一個個牽牛花之家的小孩，不怯懦地選擇了努力站起來，勇敢地面對所處的困境，堅毅的成長著。
牽牛花之家，要告訴大家的即是，成長歷程雖是荊棘滿途，在每個小孩不願屈服的鬥志下，就算苦澀的活著，總會有甘甜的未來！
慶恩的人生，是牽牛花的無奈，隨著夕陽餘暉的消失，縱使美麗也只能嘆息慶恩為了家計，當完兵後才去考大學，所以25歲了還在唸大三，不僅如此，求學時期，被迫像超人般打了好幾份工，成為家中唯一的經濟支柱。日子雖然苦，在慶恩的心裡，他卻是家中唯一擁有過「幸福家庭」的孩子，雖然他十歲那年，父親就因車禍去世，但在這十年裡，至少他還曾有過完整的家庭溫暖。比起其他弟妹，慶恩總是覺得自己得到的已經比他們多很多。母親的第一次改嫁，嫁給了一個原本以為會帶給自己幸福的賭徒，在那段繼父動不動就鞭打辱罵他和二弟慶俊的歲月裡，他開始認清母親對於捍衛家庭的能力實在太缺乏。於是慶恩除了是慶俊的哥哥，也成了孩子的爸，更甚至是照顧母親的老公。身兼數職的他，唯一快樂的是當著蓮蓮的男朋友，只是當慶恩收起為了抗議繼父而刻意的頑劣，以大哥的身份開始保護起弟妹，經由他的努力，雖然做到了長兄如父的範本，卻也因為家人的巨大包袱，失去了當蓮蓮男友的資格。儘管他從不後悔，儘管他心裡只有蓮蓮，面對著自己環境的無奈，慶恩選擇苛刻地對待著自己…
慶俊的成長，是牽牛花的生命力，即使經過風雨的摧殘，仍然可以屹立不搖慶俊本該高中畢業了，但是留級之故，他還在唸高中。他生下來未滿一歲就沒了爸爸。記憶中的媽媽只知道哭，直到她又開始戀愛，臉上才出現了笑容，但慶俊知道，那笑容也不是給自己的。所以，慶俊整個成長過程是寂寞且孤獨的。基本上，他相信大哥是很恨他的，因為大家都說，是慶俊剋死了他們的爸。所以後來媽媽改嫁，那個姓李的賭鬼一天到晚打他出氣，大哥總是遠遠的看著，從不伸出援手。慶俊一直告訴自己，他要比他大哥更壞更狠更囂張，所以他一直在外面鬼混。當有一天他大哥突然轉性了，堅決「不玩了」，慶俊還有點拳頭打在棉花上的空虛感。因為他始終想著一個畫面：他跟大哥的生死決鬥！最後大哥向他宣告「罹患淋巴癌」的時候，他知道，再沒那場生死決鬥了！而他這才懂得，自己始終是愛著大哥的。為了達成大哥的心願，也為了可以不讓人看扁自己的人生，慶俊在大哥離世後，決定正視自己的人生，也決定跟隨著大哥的腳步，無怨無悔地誓死捍衛地保護著自己的親人！慶俊相信，只要像牽牛花一樣，不懼荒煙蔓草，就算沒有別人的照顧，自己還是可以堅強綻放，只要自己不怕跌倒，站的起來，就不會永遠活在卑微的地面上！於是積極地開始為了自己的家，努力不懈地爭取一個完整…
汪政緯（童年） 楊銘威（成年）
洋洋，是牽牛花的適應力，既使荒煙漫草，不需照顧，依舊可以生長嚴格說起來，洋洋是個私生子，雖然琇琳總叫洋洋他爸「老公老公」，但那個老公早已有老婆，而琇琳名份上的老公還是寶兒他爸，所以洋洋跟著琇琳姓。誰知，男人的老婆抓姦在床，要告琇琳破壞家庭，最後琇琳只能簽下切結書，琇琳跟那男人一刀兩段之後才發現，自己懷了孕！洋洋人小鬼大，比姊姊、二哥都成熟懂事，尤其喜歡幫著大哥抓二哥的小辮子。當琇琳決定第五度改嫁，對方當時同意琇琳把最小的兒子帶在身邊，可是洋洋卻一口拒絕了。因為小時候幫他把屎把尿的、夜裡哄他入睡的、在學校被人潮笑私生子會出面幫自己解決的全都不是媽媽，他寧可留在這個他習慣的、又髒又亂又小又臭的家裡，等待再次受了情傷的媽媽歸來，因為這裡，才是他的家。
寶兒的生命，是牽牛花的花瓣，細緻卻柔弱，不必使勁就可摧毀寶兒的實際年齡已經十七歲了，也許是因為失智，讓她成為這個家庭裡最快樂的一份子！寶兒他爸本來是區公所的小辦事員，不知道怎麼輾轉認識了琇琳，一開始是好心的沒事到他們家噓寒問暖，接著有一天慶恩翹學回家，就發現寶兒他爸躺在琇琳的床上。沒多久，琇琳懷了寶兒，寶兒他爸也爽快的娶了琇琳。琇琳這才發現寶兒他爸愛賭，早就一屁股債，最後連慶恩他爸死後的保險費都輸光了！寶兒發高燒那夜，他爸失蹤了，琇琳哭了整夜，慶恩和慶俊卻高興了一夜，誰料，一大早，慶恩就發現寶兒口吐白沫、雙眼發直……從此，寶兒的心智再沒長大過。他爸也再沒回來過。
琇琳的愛情，是牽牛花的花期，早上開花，一下子就凋謝，既虛無又短暫琇琳四十好幾了，但是不曉得她已經是四個孩子的媽的人，絕對會以為琇琳只是個美麗的熟齡淑女。加上琇琳有著不食人間煙火般的氣質，及一雙無辜的水汪汪大眼，總惹人憐愛，更多的時候男人是無法抵抗像琇琳這樣的女子…只是不管外表如何，琇琳的心，卻永遠百分之百停留在敢愛敢恨，不顧一切追尋愛情的少女時期。對琇琳來說，美麗的愛情是她生命唯一的嚮往，也是她終身追求不倦的目標。面對愛情，這樣奮不顧身、飛蛾撲火的後果，讓她經歷了一而再、再而三的婚姻失敗。這樣的任性，也造就了日後，她四個同母異父的孩子，顛沛流離的命運。
琇琳的新老公。房屋仲介業務，為人敦厚老實。
李阿寶的父親，好賭。
個性聒噪、純樸敦厚的中年婦人。自先生車禍喪命後，便獨力經營水電行，供英美念完大學。十分擔心英美的殘疾，經常幫英美安排相親。對英美鍾情於慶恩亦喜亦憂，但最終還是尊重英美的決定。
英美是慶俊的班導師，心地善良、個性直爽、好管閒事。所以當慶俊留級到她的班上時，她格外留意這個酷酷又獨來獨往的大男孩，因此和慶俊的大哥慶恩相識。英美漸漸的被慶恩藏在驕傲底下的自卑、憂鬱所吸引，但她卻因為自己的殘障而自卑著，尤其，當美麗的蓮蓮的出現，更讓英美退卻。然而，當她得知慶恩罹患癌癥，英美隱忍著自己的哀傷，一路幫著慶恩完成心願。故事最終，在這個善良的老師鼓勵和支持下，流氓學生慶俊，竟成為名律師。
出身名門之後，十分講究穿著及身段。雖有教養、但門第、階級觀念極重。中年喪夫後繼承大筆家產，卻對經商毫無興趣，虔心吃齋念佛。對自小帶大的大宇能功成名就十分滿意，一意期望將獨生女蓮蓮嫁給大宇。對大宇幾乎是毫無保留的信任，也因此埋下日後大宇謀奪榮家家產的遠因。
慶恩大學時的初戀女友。漂亮、聰明、大方。因為父親經商的關係不得不全家遠赴英國定居，也從此與慶恩斷了關係，直到蓮蓮回國，某次在醫院與慶恩不期而遇，兩人的戀情再度復活，但慶恩的生命卻已走到了盡頭。在親情與愛情之間，蓮蓮毅然選擇了愛情，陪伴慶恩度過人生最後的時光；這也讓大宇感到莫名的悲憤，從而對蓮蓮由愛轉恨。
蓮蓮的老公。名律師，因替蓮蓮的父親打贏一場棘手的官司後在業界享有盛名。雖然外表總是沈著冷靜，但生性善嫉善妒。所以，當他發現蓮蓮與慶俊的互動頻繁後，表面按兵不動，卻已然展開報復的行動。
Rose鋼琴酒吧老闆娘。外型亮麗，交際手腕一流，熟客遍及黑白兩道。在大宇還是潦倒窮小子時，給了大宇充分的金錢援助，而大宇當時僅能以肉體回報。在大宇功成名就後，又搖身一變成了大宇的紅粉知己。但蘇菲對大宇的感情早已超越了玩票性質，大宇卻對蓮蓮情有獨鍾。蘇菲一方面期待大宇能有圓滿婚姻、事業更上一層樓，另一方面卻又不捨與大宇多年的關係，蘇菲的精神狀態在矛盾折磨下產生了不自覺的異常，也使得她漸漸出現一些瘋狂的舉動。
歐洋洋、范曉希的父親
慶俊學校的校花，以嗆辣聞名，喜歡慶俊，只要是慶俊需要幫忙的地方，一定在所不辭。
夏慶俊五專同學。
朱峻偉(朱威旭)
林發國/法國
竇紐全/鬥牛犬
李達紈/丸子
夏慶恩餐廳打工同事。
夏慶恩高中同學，在路上解救阿寶而跟夏家熟悉。
阿美老師的相親對象，隨後陪同阿美老師出國唸書。
夏慶恩工作的貨運公司老闆。
劉政翰的未婚妻，之後帶阿寶出國唸書。
Lee Kyeong Nam/徐世珍
深愛的老朋友
* 《牽牛花開的日子》中視官方網站
* 《牽牛花開的日子》TVBS官方網站
買買提肉孜·買買提，男，維吾爾族，新疆維吾爾自治區墨玉縣人，村干部。
買買提肉孜·買買提是新疆維吾爾自治區和田地區墨玉縣普恰克其鄉荒地村的干部。1997年6月4日，四個恐怖分子闖入買買提肉孜·買買提家，對買買提肉孜·買買提連捅11刀，致使買買提肉孜·買買提遇害身亡。
胡達拜爾迪·托乎提維吾爾族，新疆維吾爾自治區喀什地區澤普縣人，人民警察。
胡達拜爾迪·托乎提是喀什地區澤普縣波斯喀木鄉黨委委員、政法委副書記、波斯喀木鄉派出所指導員。1999年8月23日，以亞生·買買提為首的十多名恐怖分子闖進胡達拜爾迪·托乎提家，當場殺害了胡達拜爾迪·托乎提及其兒子，胡達拜爾迪·托乎提本人被連續刺了38刀，其子頭部遭到槍擊。殺人之后，這伙恐怖分子又當場縱火，造成胡達拜爾迪·托乎提的妻子被燒成重傷。
尼合買提·波薩科夫維吾爾族，吉爾吉斯人，維吾爾青年聯盟主席。
尼合買提·波薩科夫是吉爾吉斯的維吾爾青年聯盟主席。恐怖組織東突厥斯坦解放組織要求其合作，被其拒絕。2000年3月，由于尼合買提·波薩科夫拒絕同恐怖組織東突厥斯坦解放組織合作，被該組織成員槍殺于家門口。
買買提江·亞庫甫（，）維吾爾族，新疆維吾爾自治區疏附縣人，法院干部。
買買提江·亞庫甫是新疆維吾爾自治區喀什地區疏附縣人民法院干部。2001年2月3日，一伙恐怖分子闖入買買提江·亞庫甫家中，對買買提江·亞庫甫連捅了38刀，將其當場殺害。
阿不力孜·阿吉，男，維吾爾族，新疆葉城人，中國伊斯蘭教大毛拉。
阿不力孜·阿吉是葉城縣政協常委、葉城縣大淸真寺主持。
1993年8月24日，兩名"東突"恐怖分子將葉城縣政協常委、葉城縣大清真寺主持阿不力孜大毛拉剌成重傷。
1998年1月27日，以買買提·吐爾遜為首的恐怖分子將赴清真寺做禮拜的阿不力孜·阿吉槍殺。
克里斯多福·史考提斯（Christopher R. Scotese，）是一位在美國德克薩斯州大學阿靈頓分校任教的地質學家。
史考提斯於1985年獲得芝加哥大學博士學位。他是Paleomap Project的成立者，該計畫的目標是繪製自數十億年前開始的地球古代地圖，並且預測了未來可能形成的超大陸，終極盤古大陸。
史考提斯將終極盤古大陸的名稱由最初的Pangaea Ultima改成Pangaea Proxima以避免一般人誤以為它將是地球上最後一個超大陸。
* Continents in Collision: Pangea Ultima
* The Paleomap Project
* Profile from UTA
大間站是一位於日本高知縣須崎市大間東町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K18。
國鐵時代部份普通列車會不停本站，現時所有普通列車均會停靠。
本站自開業起一直都是無人站，亦沒有站舍，是典型的一個簡易車站。出入口設在向須崎方向，為無障礙斜道，售票機設於有蓋候車亭旁邊。
本站只設有側式月臺1個，列車不能在此交換。下行列車為右側開門，上行列車為左側開門。月臺長度比一般設置站舍的車站為短，有限長度只為3卡列車，月臺闊度亦較窄。
::多之鄉（K17）－大間（K18）－須崎（K19）
亞生·買買提維吾爾族，新疆維吾爾自治區喀什地區澤普縣人。“東突”恐怖分子。
亞生·買買提生于1964年，初中文化程度，自1996年起，亞生·買買提在中華人民共和國境內組織并訓練暴力恐怖分子。1998年起，召集了一批負案在逃的暴力恐怖分子，自制了大量爆炸裝置、槍支彈藥以及刀具，組織、策劃、實施暴力恐怖活動。
波江座EF（EF Eridani，EF Eri，有時會出現錯誤的 EF Eridanus）是一顆屬於高偏振星（或稱為武仙座AM型變星）的強磁場激變變星。歷史上該恆星是星等在14.5到17.3之間變化，雖然自1995年起該恆星星等一直是在亮度變化範圍的下限。波江座EF的系統包含一顆有形成中的亞恒星天體環繞的白矮星。
波江座EF B是一顆有亞恒星天體環繞的白矮星。該天體質量只有0.05倍太陽質量，核心的核融合完全停止。
根據計算，波江座EF B大約在5億年前開始從它的伴星吸積物質，當時兩個天體相距約700萬公里。伴星失去質量時就會開始向主星靠近，至今兩者距離只有70萬公里。
另一顆系統中曾經是恆星的天體則是脈衝星 PSR J1719-1438。
* PSR J1719-1438，有一顆行星質量體環繞的脈衝星。
* PSR J1719-1438 b，前述脈衝星旁的行星質量體。
*  (CNN) Faded star defies description
*  AAVSO charts for EF Eridani
胡達拜爾地·阿西爾白克維吾爾族，新疆維吾爾自治區伊寧縣人，東突厥斯坦解放組織骨干。
胡達拜爾地·阿西爾白克生于1970年。后來加入東突厥斯坦解放組織并成為該組織骨干。曾經在中華人民共和國境內策劃或制造了數起暴力恐怖事件。
阿不都吉力力·卡拉卡西（；拉丁維文: Abdujélil Qaraqash；），一譯阿布都節里里·卡熱卡石，維吾爾族，新疆維吾爾自治區和田地區墨玉縣人。東突厥斯坦信息中心頭目，世界維吾爾青年代表大會主要骨干。
中華人民共和國聲稱，阿不都吉力力·卡拉卡西不斷通過互聯網等途徑秘密向中華人民共和國境內的“東突”分子傳授毒劑、爆炸物制作方法，為恐怖暴力活動做準備，并且曾經同中國境內的暴力恐怖分子相互聯系，以策劃在中國境內的鐵路上實施爆炸活動。
唐．麥庫林（，於英國倫敦Finsbury Park出生，是個國際知名的攝影記者，他的記者生涯始於1959年，作品多為失業者，貧窮的低下基層，以拍攝都市中的衝突及戰爭聞名。
唐．麥庫林現居於英國索美塞特郡,與妻子及五名子女（包括與前妻所生的）同住。
直貢瓊倉·洛桑強巴，俗名洛桑強巴，男，藏族，西藏山南人，直貢噶舉派第三十九世直貢瓊倉活佛。
5歲時，被認定為第三十九世直貢瓊倉活佛。后來，歷任中國佛教協會常務理事、中國佛教協會西藏分會副會長、西藏自治區政協委員。
2006年11月23日，直貢瓊倉活佛率團來到瑞典訪問8天。
波米活佛是藏傳佛教格魯派的活佛系統。駐錫西藏察隅格吉寺（一說為曲德寺）。
波米·強巴洛珠
若井站是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町若井、隸屬於土佐黑潮鐵道和四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為TK27及G27。管理權屬土佐黑潮鐵道。
中村線和予土線的分岐點是川奧信號場，本站～川奧信號場間（含信號場）由土佐黑潮鐵道管理。也因此本站不計入JR四國的車站范圍內。
本站為簡易車站模式，並不設置站舍，附近皆為農地。出入口設於向川奧信號場一方，為無障礙斜道。
因為窪川站～本站間是土佐黑潮鐵道的路線，若乘坐予土線列車經由本站，是不能使用“青春18車票”的，需要另外支付此路段車費。另外，本站雖然可認為是JR四國與土佐黑潮鐵道的分界站，但并不會在此更換乘務員，予土線列車由JR的駕駛員直接駕駛到洼川站。
只設有側式月臺1個，有效長度為3輛。月臺中央設有蓋候車亭。並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。車站站牌上注明本站可以接駁予土線列車。
江川崎、宇和島方向
*1963年12月18日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。
*1974年3月1日：予土線開通，營業上以本站為分岐站（施設上則以川奧信號場）為界。
*1988年4月1日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。
:: 特急「四萬十」1號、「足摺」
:::窪川（TK26）－若井（TK27）－（川奧信號場）－荷稻（TK28）
;25px 四國旅客鐵道
:予土線（窪川方向直通中村線路段）
:::窪川（TK26）（中村線）－若井（G27）－（川奧信號場）－家地川（G28）
*  土佐黑潮鐵道若井站車站資訊
小鬼或鬼仔是東南亞民俗傳說中的嬰兒不死生物。它出現在印度尼西亞、汶萊、馬來西亞、泰國和新加坡的神話中，作為薩滿（老君或）使用黑魔法時的助手而被召喚。
小鬼在各個地區中以不同的名稱而為人所知。爪哇語中把小鬼稱作''tuyul''，高棉語中稱為''cohen kroh''，閩南語中稱作''鬼孩''。在泰文中，男孩被稱為''koman-tang''，女孩被稱為''koman-lay''。在中，有著類似的生物。
在傳統中，小鬼被描述成和一名近乎全裸的幼兒無異。現代經常會賦予它們綠色或灰色的皮膚、尖耳以及灰暗的雙瞳等等，類似哥布林的特徵。
在古代的地方傳說中，人們為了竊盜、破壞和其他小犯罪而飼養小鬼。透過特殊的儀式，小鬼可以變得非常強大，足以殺人。毫無來由一夕致富的人，也許會被懷疑養了小鬼。小鬼被儲藏在一個罐子或甕裡，並且隱藏在黑暗的地點，直到需要之時。
在契約結束時會發生什麼並不是很明確。也許牌位會連帶著甕被埋在墓地中（透過相關的儀式），然後靈體便能夠因此安息。另外一個方法是把它們送到海中。如果沒有正確地處理，小鬼會在家族中世世代代傳承。
然而，它還是可以被持有者或薩滿釋放，回到自由。沒有了主人之後，它會在叢林中徘徊，或在不打擾居住者的狀況下，前往家庭中作為觀察者。在一則秘聞中，小鬼被認為喜歡偷窺人們的日常生活，除了偶爾會因為玩弄在家中發現的玩具而打擾到人。簡而言之，沒有主人的小鬼毫無危害，但是它在不擇手段之人的命令下可以變成一種犯罪，或是禍害。
鬼孩是中國版本的小鬼。它們是由流產或墮胎的胎兒所製成。法師會拿走這些小屍體並切下他們的頭，一旦頭部收集完畢，它們會被曬乾並料理以取得它們的屍油，同時會雕刻其他屍體的骨頭以取代身體。人們在能夠取得一名鬼孩之前必須特別訂購。
如果這名胎兒是五個月大，他們會雕刻胎兒自己的骨頭以作為身體的替代物，在這種例子中它們會被認為更加強大。不同的鬼孩有不同的用途和不同的名字。在深山（山巴）中所製成的鬼孩經常更強大。
分類:馬來西亞神話貢唐倉·俄昂丹貝堅參（；）藏族，甘丹寺附近“恰”地方人，第二世貢唐倉活佛。
藏歷第十二繞迥火年（1727年）出生。3歲時，和母親一起被請到貢唐。5歲時，由嘉賽益西智華大師剃度出家。7歲受沙彌戒。同年，入哲蚌寺果莽扎倉學習佛經。1721年，拉卜楞寺嘉木樣活佛圓寂后，在其轉世問題上，拉卜楞寺法臺賽倉·俄昂扎西與襄佐德哇倉·羅桑東珠產生分歧，造成嘉木樣活佛的轉世事宜遲遲未定，拉卜楞寺內部不穩。由于賽倉·俄昂扎西與德哇倉·羅桑東珠在拉薩時均為一世貢唐倉活佛的弟子，且在拉卜楞寺內矛盾重重的情況下，俄昂丹貝堅參便成為主持拉卜楞寺的首要人選。
賽倉和德哇倉征得拉卜楞寺根本施主、河南親王察汗丹津夫婦同意后，派人赴拉薩迎請俄昂丹貝堅參來拉卜楞寺。在征得六世班禪額爾德尼和藏王頗羅鼐同意后，俄昂丹貝堅參在1736年自拉薩出發，經河南蒙古親王府，于次年秋到達拉卜楞寺，成為首位入籍該寺的甘丹赤巴。
來拉卜楞寺后，俄昂丹貝堅參隨德哇倉學習佛經。20歲時，赴四川阿壩拜俄昂群培為師，并接受比丘戒。同年，回到拉卜楞寺后，任該寺下續部學院住持。1748年，俄昂丹貝堅參升任拉卜楞寺第五任總法臺，同年獲七世達賴喇嘛格桑嘉措冊封為“西熱格吐諾門汗”銜號，并賜一套堪布用具。
乾隆二十四年（1759年），俄昂丹貝堅參奉乾隆帝詔諭赴北京。當時北京從前一年七月開始便一直大旱，俄昂丹貝堅參到達北京時，北京天降甘霖。乾隆帝大喜，乃于次日召見他，賞賜優厚，并稱“貢唐倉呼圖克圖無需對朕跪拜施禮”。
同年冬，俄昂丹貝堅參染病，經御醫治療無效，于1759年12月13日在北京圓寂，享年33歲。
荷稻站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK28。
由若井站出發，當到達川奧信號場後，便會進入繞圈式鐵路隧道（第一川奧隧道）．這是一種早期的興建鐵路方式。用以克服兩站之間較大的高度相差而不需要起太多橋樑，可以節省成本。不少遊客都會冒名而坐。而這段路程亦是中村線中最長的區間路段，長達9.4公里。
本站為簡易車站模式，位處山坡地帶，附近並沒有店舖。並不設置站舍，但設有洗手間及單車停泊處。
只設有側式月臺1個，有效長度為3卡列車。月臺中央設有蓋候車亭。而出入口則設在月臺末端向伊與喜站方向，為無障礙斜道。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。
:: 特急「四萬十」1號、10號、「足摺」
:::若井（TK27）－（川奧信號場）－荷稻（TK28）－伊與喜（TK29）
*  土佐黑潮鐵道荷稻站車站資訊
桑基魚塘（mulberry fish pond），是池中養魚、池埂種桑的一種綜合養魚方式，為基塘農業最典型的一種。是為充分利用土地而創造的一種挖深魚塘，墊高基田，塘基植桑，塘內養魚的高效人工生態系統。珠江三角洲地區的桑基魚塘是世界著名的生態農業模式，還有蔗基魚塘。
將養蠶產生的廢物作為魚糧，魚排泄物沈於塘底成為營養豐富的腐植質塘泥，可以為桑樹及其他經濟樹的肥料。在浙江湖州桑基魚塘還成為全球重要農業文化遺產。
桑基魚塘的發展，既促進了種桑、蠶業及養魚事業的發展，又帶動了繅絲等加工工業的前進，逐漸發展成一種完整的、科學化的人工生態系統。
然而近年高經濟價值魚類的市場需求增加，農民紛紛捨基就塘，使得蠶絲產量下降。
珠三角地區絕大部分桑基魚塘在幾十年的工業化和城鎮化大潮中消逝，而西樵七星村在1972年被聯合國教科文組織評為“桑基魚塘農田示範區”，村內絕大部分土地被劃定為農田保護區，保存著珠三角最好的近10萬畝桑基魚塘區。
伊與喜站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町伊與喜、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK29。
本站為簡易車站模式，位處山區，並不設置站舍，附近主要為農地，住屋稀少。
一列下行特急列車正前往土佐佐賀站方向
只設有側式月臺1個，有效長度為3卡列車。月臺中央設有蓋候車亭，候車亭旁為月臺出入口。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。
:::荷稻（TK28）－伊與喜（TK29）－土佐佐賀（TK30）
*  土佐黑潮鐵道伊與喜站車站資訊
土佐白濱站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町白濱、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK32。車站上的標語稱為「聽到海浪拍打海灘的聲音」。
本站為簡易車站模式，位處山區經修箿的斜波上，不設站舍，附近沒有民居或建築物，靠近國道56號。
*1970年10月1日：隨日本國有鐵道中村線土佐佐賀站-中村站通車開業。
根據國土交通省的「國土數値情報」，本站自2011-2014年度，每天使用人數均為1人，2015年起更未能顯示人數，而另一個公開數據庫亦無法顯示本站使用人數，即代表使用人數過低。
:::佐賀公園（TK31）－土佐白濱（TK32）－有井川（TK33）
*  土佐黑潮鐵道土佐白濱站車站資訊
烏蘭·嘎拉桑凱日布丹畢尼瑪又名嘎拉桑圖布丹普仁來尼瑪，男，蒙古族，內蒙古伊金霍洛旗人，第十一世烏蘭活佛。
1920年農歷正月十七日，出生于內蒙古伊金霍洛旗鄂爾多斯郡王府內。2歲時，被十三世達賴認定為十世烏蘭葛根的轉世靈童。1925年農歷七月初一，烏蘭活佛隨甘珠爾瓦·嘎拉桑丹曾普仁到嘉木蘇剃度出家并受沙彌戒。7歲起，在塔爾寺學經，在大金剛上師米納活佛等的指導下，先后學習了《菩提道次第廣論》、《密宗道次第廣論》及其他顯宗及密宗經典。青年時代起，他師從九世班禪額爾德尼等諸位高僧受密宗四續部眾多本尊的灌頂、隨許，后經修行，獲得了主持密宗法事及灌頂的資格。
1946年農歷四月十五日，他在塔爾寺的拉科·晉美赤列嘉措座前受比丘戒。后來在塔爾寺獲得“林色嘎布居”格西學位。他在塔爾寺、鄂爾多斯、阿拉善等地曾為上萬信眾傳授《菩提道次》、《密集本續》以及時輪金剛大灌頂。1942年，在鄂爾多斯札薩克召、1954年在阿拉善，他分別傳授過時輪金剛大灌頂，參加的弟子均成千上萬。
1951年，十世班禪額爾德尼任命其為塔爾寺密宗僧院的堪布。1952年2月，出任塔爾寺第八十四任堪布（總法臺），成為塔爾寺首位內蒙古籍的堪布。在任期間，他主持塔爾寺所有教務，且對塔爾寺僧眾理解中國共產黨的宗教政策發揮了正面作用。1954年，十四世達賴和十世班禪應邀赴北京等地參觀。烏蘭活佛作為塔爾寺的代表隨行，受到毛澤東、劉少奇、朱德、周恩來等中央領導接見。
班禪和達賴曾經分別冊封其為“額爾德尼莫日根班弟達堪布”、“顯法烏蘭呼圖克圖”。
文化大革命期間，烏蘭活佛遭到迫害。恢復自由后，他積極復興內蒙古佛教，領導內蒙古佛教協會。經其努力，內蒙古自治區修復開放了116座藏傳佛教寺廟，解決了老喇嘛們的生活問題，發展了寺廟自養事業。他還創建了內蒙古佛教學校并兼任校長。他還領導重建了吉祥福慧寺。
1993年9月，烏蘭活佛參加中央代表團（團長羅幹），赴西藏參加十世班禪額爾德尼靈塔祭奠釋松南捷落成典禮。他受中國佛教協會會長趙樸初的委托，帶去了中國佛教協會的賀函及禮金。但由于高原反應，他生病住進醫院。團長羅幹勸他在拉薩的醫院休息，不用隨團赴日喀則扎什倫布寺，但烏蘭活佛堅持要去。最后趙樸初從北京給他打電話，勸他不用去，他才未去。1995年，烏蘭活佛再次赴西藏，作為十世班禪額爾德尼轉世靈童尋訪領導小組顧問，參加了在大昭寺舉行的金瓶掣簽。
他歷任中國佛教協會副會長，中國佛教協會咨議委員會副主席，內蒙古佛教協會會長，全國政協委員。
2004年3月30日，烏蘭·嘎拉桑凱日布丹畢尼瑪在呼和浩特圓寂，享年85歲。
浮鞭站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町浮鞭、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK36。站牌上的標示為「運動的天堂」。
車站的命名和吾桑站相同，都是採取了複合取名法，這是因為車站附近的兩個村落名稱：「浮津」和「鞭」。
本站為簡易車站模式，並不設置站舍，車站建於基堤之上，附近有少量民居。設有停車位及單車停泊處。
本站設有島式月臺1個，提供1面2線的月臺配置。月臺有效長度為2輛，但路軌有效長度為4輛。月臺並沒有加上編號，而出入口則位於末端向海之王迎站方向，而有蓋候車亭則靠近出入口，面向下行月臺。
由於車站建在基堤上，因此從月臺離開車站，先要穿過一小段下行隧道，右轉後先離開基堤，再沿樓梯離開車站。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。
*1970年10月1日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。
::海之王迎（TK35）－浮鞭（TK36）－土佐入野（TK37）
烏蘭·洛桑加樣僧格原俗名海熱，蒙古族，內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂托克前旗昂素鎮人，第十二世烏蘭活佛。
出生于內蒙古自治區鄂托克前旗昂素鎮。2004年，第十一世烏蘭活佛圓寂后，內蒙古自治區人民政府報經中央批準，同意按照藏傳佛教儀軌轉世。經第十一世烏蘭活佛轉世靈童尋訪小組及指導小組的尋訪，在全國人大常委會委員、中國佛教協會副會長嘉木樣·洛桑久美·圖丹卻吉尼瑪主持下，在北京雍和宮采用銀盆選丸認定了鄂托克前旗的海熱為第十一世烏蘭活佛的轉世靈童。轉世靈童確認后，即授法名“洛桑加樣僧格”。
2008年9月23日，在內蒙古自治區伊金霍洛旗吉祥福慧寺舉行了坐床儀式，正式繼任烏蘭活佛。
蔣曉峰，浙江省寧波市海曙區人，畢業于北京大學，曾是新華社記者，后加盟鳳凰衛視，著名的戰地記者之一。他也是鳳凰衛視的節目主持人。
1972年，蔣曉峰出生在浙江省寧波市海曙區，他曾先后就讀于寧波碶閘街小學、杭州外國語學校、北京大學東語系，大學畢業后，蔣曉峰被新華社錄取。
2004年，蔣曉峰出任新華社駐伊拉克首都巴格達首席記者，一直到2006年。
2007年7月23日，蔣曉峰加入鳳凰衛視，出任鳳凰衛視的高級記者、國際問題觀察員職務。2011年，蔣曉峰出任鳳凰衛視駐非洲利比亞記者，記錄了利比亞戰亂的全過程。2012年年初，中菲黃巖島對峙事件發生時蔣曉峰出任鳳凰衛視駐菲律賓記者。2012年8月12日，蔣曉峰隨香港保釣人士搭乘“啟豐二號”去釣魚島，記錄了保釣人士登陸釣魚島的全過程。
2015年7月，蔣曉峰專訪馬來西亞前首相馬哈迪·莫哈末。
有井川站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町伊與喜、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK33。
本站為簡易車站模式，並不設置站舍，車站附近以農地為主，亦有少量民居。
只設有側式月臺1個，有效長度為4卡列車。月臺中央設有蓋候車亭，出入口則位於月臺末端近土佐上川口站。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取整理券后下車時付費。
*1970年10月1日：隨日本國有鐵道中村線通車開業，最初稱為「東大方站」。
*1982年11月15日：改稱為「有井川站」。
:::土佐白濱（TK32）－有井川（TK33）－土佐上川口（TK34）
*  土佐黑潮鐵道有井川站車站資訊
克拉拉·厄斯金·克萊門特·華特斯（ ，）是一位美國作家和旅人。
克拉拉·厄斯金·克萊門特在1834年8月28日出生於密蘇里州聖路易斯，她是約翰·厄斯金（John Erskine）和海麗葉特·貝西亞·厄斯金（Harriet Bethiah Erskine），舊姓：哥德弗雷（Godfrey）的女兒。她父親是一位商人。她在家裡接受私人家庭教師的指導和教育。在1952年，她嫁給第一任做商人的丈夫詹姆斯·海森·克萊門特（James Hazen Clement）。他們搬到牛頓。然後她在第一任丈夫過世後，在1882年，她嫁給第二任擔任作家和經營波士頓每日廣告的丈夫愛德溫·福布斯·華特斯（Edwin Forbes Waters）。他們居住在劍橋。
在1868年，她廣泛的遊歷歐洲，拜訪巴勒斯坦和土耳其，在1883年/1884年時她周遊世界。在之後的生活裡她繼續著旅行生活。1916年2月29日死於麻薩諸塞州布魯克萊恩。
* 1869年《東方簡易所聞》【她第一本著作，私人印製】（Simple Story of the Orient）【her first work, printed privately】
* 1871年《傳說與神話藝術》【波士頓】（Legendary and Mythological Art）【Boston】
* 1874年《畫家，雕塑家，建築師，雕刻和他們的作品》【1892年第9版】（Painters, Sculptors, Architects, Engravers, and their Works）【9th ed., 1892】
* 1879年《19世紀的藝術家和他們的作品》【與羅倫斯·赫頓】（Artists of the Nineteenth Century and their Works）【with Laurence Hutton】
* 1881年《愛蓮娜·梅特蘭》【小說】（Eleanor Maitland）【a novel】
* 1882年《夏綠蒂·庫許曼的生活》（Life of Charlotte Cushman）
* 《埃及歷史》（History of Egypt）
* 1883年-1886年《手工書籍，繪畫，雕塑，建築》【3本】（Hand-Books of Painting, Sculpture, and Architecture）【3 vols】
* 1886年《基督符號和聖徒故事》（Christian Symbols and Stories of the Saints）
* 1886年《藝術和藝術家的故事》（Stories of Art and Artists）
* 1903年《在歐洲與美國的女藝術家》（Women Artists in Europe and America）
* 1906年《婦女的美術》（Women in the Fine Arts）
她還翻譯了1本《凱南的演講》（Kenan's lectures）和亨利·葛雷維爾（Henri Gréville）的小說《杜西亞的女兒》（Dosia's Daughter）和翻譯卡爾·馮·盧佐夫（Carl von Lützow）的《義大利藝術珍寶》（Treasures of Italian Art）。
在印度尼西亞高空程序管制區域的航空器的飛行進程單
飛行進程單（Flight progress strips），是記錄接受空中交通管制服務的航空器的信息和運行狀態的記錄條，幫助空中交通管制員了解航空器的航行信息、運行狀態，上面記錄了航空器呼號、起飛地和目的地、機型、航路以及計劃時間、飛行高度等信息。
飛行進程單的規格為：長177.8mm (7in)，寬25.4mm (1in)。
飛行進程單可分為區域飛行進程單、進近飛行進程單、塔臺飛行進程單、進近塔臺飛行進程單。不同類型的飛行進程單應通過顏色加以區別。飛行進程單以紅、黃、藍、黑色加以區分，紅色表示飛入管制區，藍色表示飛出管制區，黃色表示飛越管制區，黑色表示除三種情況外的其他情況。
中華人民共和國民用航空行業標準MH 4011一2001《飛行進程單》
* The use of Flight Progress Strips at Ronaldsway Airport, Isle of Man
海之王迎站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町上川口、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK35。站牌上的標示為「幡多青少年之家，浮津海水浴場」。
有關車站的命名，一方面是附近興建了王迎團地，亦是紀念鎌倉時代後醍醐天皇之子尊良親王曾於此流亡過，當時他乘船而來，於是當地人便以「海之王迎」來表尊重。
本站為簡易車站模式，並不設置站舍，由於是後期才增設的車站，因此只好建於隧道出口旁。
從月臺可遠望浮津海灘。
本站只設有側式月臺1個，有效長度為3卡列車。月臺中央設有蓋候車亭，候車亭旁為月臺出入口，屬無障礙斜道。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。
*2003年4月22日：為方便附近團地居民的出入而開設的新站。
::土佐上川口（TK34）－海之王迎（TK35）－浮鞭（TK36）
2000年2月5日日食是一次日偏食，發生於協調世界時2000年2月5日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出現在南極洲絕大部分及周邊部分地區。
通常每年有2次日食，而2000年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第一次。
本次日偏食可在南極洲除靠近澳大利亞和新西蘭一側的部分沿海地區外的絕大部分，以及印度洋南部、非洲大陸以南的部分島嶼看到。
* 食分最大處（位於南極洲威爾克斯地東部）資料：
** 時間：2000年2月5日12:49:23
** 食分：0.5795（日食帶內最大）
2000年7月1日日食是一次日偏食，發生於2000年7月1日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出現在太平洋南部和南美洲南端。
通常每年有2次日食，而2000年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第二次，且與下一次日食，2000年7月31日在同一個月發生。
本次日偏食可在太平洋東南部諸島，南美洲的智利和阿根廷兩國南端及福克蘭群島西半部看到。
* 食分最大處（位於埃爾斯沃思地西北約650公里的洋面）資料：
** 時間：2000年7月1日19:32:30
** 食分：0.4768（日食帶內最大）
2000年7月31日日食是一次日偏食，發生於2000年7月31日（西半球大多爲7月30日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出現在歐亞大陸北部和北美洲北部。
通常每年有2次日食，而2000年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第二次，且與上一次日食，2000年7月1日在同一個月發生。
本次日偏食可在挪威北半部、瑞典北半部、芬蘭除南端外的大部、俄羅斯中北部、阿拉斯加大部、加拿大西半部、美國西北部、格陵蘭北半部看到。依時區不同，歐洲、亞洲大多在7月31日看到日食，北美洲大多在7月30日看到日食，而格陵蘭附近等處於極晝的部分地區日食從7月30日深夜持續到7月31日凌晨。
* 食分最大處（位於戴維斯海峽中）資料：
** 時間：2000年7月31日2:13:04
** 食分：0.6034（日食帶內最大）
投入資本回報率（Return On Invested Capital，ROIC），也稱「投入資本金回報率」、「投資資本回報率」。
:ROIC = 息稅前收益（EBIT）×（1 - 稅率）÷ 投入資本
:*投入資本 = 股東權益 + 有息負債 + 應付未付股利 + 股東無息借款
:*有息負債：短期借款、長期借款、應付利息等。
1993年5月21日日食是一次日偏食，發生於1993年5月21日（俄羅斯極東部的部分地區爲5月22日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出現在北美地區大部、歐洲東北半部和亞洲西北部。
本次日偏食可在加拿大除東南部外的絕大部分、美國本土除東部和南部外的大部分、阿拉斯加除阿留申群島外的絕大部分、格陵蘭、北歐、中歐東北部、東歐除烏克蘭西南角和摩爾多瓦南端外的絕大部分、高加索地區北部、中亞西北部、西伯利亞西部和北部看到。依時區不同，大部分地區都在5月21日看到日食，俄羅斯極東部地區多在5月22日看到日食，還有處於極晝的部分地區日食從5月21日深夜持續到5月22日凌晨。
* 食分最大處（位於俄羅斯薩哈共和國極東部距楚科奇自治區12.5公里處）資料：
** 時間：1993年5月21日14:19:16
** 食分：0.7352（日食帶內最大）
1993年11月13日日食是一次日偏食，發生於1993年11月13日（東半球大多爲11月14日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。由於月球偏北或偏南，本影及僞本影從地球以北或以南經過而未接觸地表，只有半影覆蓋了地球北端或南端部分區域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出現在澳大拉西亞中南部、巴塔哥尼亞及南極洲絕大部分地區。
本次日偏食可在澳大利亞中南部、新西蘭除北端外的絕大部分、巴塔哥尼亞、福克蘭群島、南極洲除靠近非洲的沿海地區外的絕大部分看到。其中國際日期變更線以東的南美洲部分在11月13日看到日食，以西的澳大利亞和新西蘭在11月14日看到日食，而南極洲無確定時區，或在11月13日，或在11月14日，部分處於極晝的地區日食從11月13日深夜持續到11月14日凌晨。
* 食分最大處（位於南極洲恩德比地與麥克羅伯特森地交界處附近）資料：
** 時間：1993年11月13日21:44:51
** 食分：0.9280（日食帶內最大）
1994年5月10日日食是一次日環食，發生於1994年5月10日（俄羅斯東端和北部的部分日偏食區域爲5月11日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球穿過太陽和地球之間，但距地球較遠，本影未能接觸地表，而使偽本影覆蓋的區域內看到月球的角直徑小於太陽，就形成日環食，同時在偽本影兩側數千公里的半影範圍內形成日偏食。此次日環食經過了墨西哥、美國、加拿大、亞速爾群島、摩洛哥，日偏食則覆蓋了北美洲絕大部分、大西洋東北岸和周邊部分地區。
夏威夷島東南約1100公里處的太平洋洋面在日出時最先看到日環食，隨後月球僞本影向東北方向移動，經過墨西哥西北部，斜貫美國，在俄亥俄州富爾頓縣境內達到最大食分。此後僞本影又多次擦過加拿大東南角，橫跨大西洋並逐漸轉向東南方向移動，途中覆蓋了地區以外的亞速爾群島的部分島嶼，登上非洲大陸後在於日落時分劃過摩洛哥的一小段距離後就結束。其中，僞本影覆蓋了世界三大瀑布之一的尼亞加拉瀑布。此外摩洛哥拉巴特也被僞本影覆蓋，是本次環食帶內唯一首都。環食帶均在國際日期變更線以東，在5月10日看到日環食。
*：南下加利福尼亞州北部、下加利福尼亞州南部、索諾拉州中部偏北、奇瓦瓦州北部；
*：亞利桑那州東南角、新墨西哥州東南部、德克薩斯州西北部、奧克拉荷馬州除西北端和東南半部以外的區域、堪薩斯州東南部、密蘇里州中部偏北、伊利諾伊州中部、印第安納州北半部、密歇根州南部、俄亥俄州北部、賓夕法尼亞州西北部、紐約州除北端和東南部以外的大部、麻薩諸塞州極西北角、佛蒙特州除西北部和東南角外的絕大部分、新罕布什爾州除南北兩端外的絕大部分、緬因州南半部，其中在俄亥俄州富爾頓縣境內達到最大食分，世界三大瀑布之一的尼亞加拉瀑布也在環食帶內；
*：第一次劃過安大略省東南部靠近休倫湖和伊利湖的區域，第二次擦過魁北克省東南部與美國佛蒙特州和新罕布什爾州交界處的極小區域，第三次覆蓋了新布藍茲維南部和新斯科舍省中南部（包括塞布爾島）；
*除聖瑪麗亞島外的絕大部分島嶼；
*：杜卡拉-阿卜達大區北半部、馬拉喀什-坦西夫特-豪茲大區東北部、沙維雅-瓦拉迪格大區、大卡薩布蘭卡大區、拉巴特-薩累-宰穆爾-扎埃爾大區、西部-舍拉拉德-貝尼赫森大區南部、塔德萊-艾濟拉勒大區除西南部外的大部、蘇斯-馬塞-德拉大區東北部、梅克內斯-塔菲拉勒特大區除東南部和最北端外的大部、非斯-布勒曼大區除北端和東端外的大部、塔扎-胡塞馬-陶納特大區南部、東部大區西南端。
除了上述狹窄的環食帶內能看到日環食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括北美洲除千里達及托巴哥和阿留申群島最西端外的絕大部分、巴拿馬中北部、哥倫比亞北部、委內瑞拉西北部、北非西半部、西非西半部、南歐中西部、西歐、中歐、北歐、東歐西北部、俄羅斯西北部沿海和最東端。依時區不同，大部分地區都在5月10日看到日食，俄羅斯最東端在5月11日看到日食，俄羅斯北部處於極晝的部分地區日食從5月10日深夜持續到5月11日凌晨。
* 食甚中心處（位於美國俄亥俄州富爾頓縣境內）資料：
** 時間：1994年5月10日17:11:26.3
** 食分：0.9431（環食帶內最大）
** 日環食持續時間：6分13.5秒
美國國家航空航天局林頓·約翰遜太空中心的觀測隊分爲三支，分別前往德克薩斯州艾爾帕索、奧克拉荷馬州塔爾薩和堪薩斯州奧拉西，三隊觀測均獲成功。
*  樹影中的日食，1999年8月13日每日一天文圖，拍攝於美國伊利諾伊州埃文斯頓西北大學，2000年12月25日 再次入選每日一天文圖
*  冬至、耶誕節的日偏食，2000年12月21日每日一天文圖
古津賀站是一位於日本高知縣四萬十市古津賀、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK39。
本站為簡易車站模式，並不設置站舍，鄰近為團地及高知縣立幡多農業高等學校，因此車站主要為通學搭客而設。
從月臺向窪川、西大方方向
只設有側式月臺1個，有效長度為4卡列車。車站建築於基堤上。在月臺靠向西大方站方向設有有蓋候車亭，出入口則亦在旁，連接樓梯。地下附近泊車位及停放單車處。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。
*1988年4月1日：隨日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承時新開設。
*2010年3月13日：平日下午由中村開出的「南風」28號加停本站，成為每天唯一一班特急列車靠站。
*2014年3月15日：因應「南風」28號縮短至高知站，以「足摺」10號代替為特急列車靠站。
※部分停靠此站的特急「足摺」的相鄰停靠站參見各列車條目。
:: 西大方（TK38）－古津賀（TK39）－中村（TK40）
1994年11月3日日食是一次日全食，發生於1994年11月3日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了秘魯、智利、玻利維亞、阿根廷、巴拉圭、巴西和特里斯坦-達庫尼亞的戈夫島，日偏食則覆蓋了拉丁美洲大部、非洲南部和周邊部分地區。
太平洋東部、科隆群島西南約980公里的洋面在日出時最先看到日全食。隨後本影向東偏南移動，在秘魯南部沿海登上南美洲，斜貫該洲中南部後在巴西南部沿海進入南大西洋，在巴西東南約1500公里處的洋面達到最大食分。此後本影劃過南大西洋，途中覆蓋了隸屬英國海外領土特里斯坦-達庫尼亞、1995年被評爲世界遺產的戈夫島，又從南非以南的海域進入印度洋，逐漸轉向東偏北方向移動，最終在日落時分結束於馬達加斯加島以南約720公里處的洋面。其中，巴拉圭亞松森處於全食帶南緣，市區東北部能看見全食，是此次全食帶涉及的唯一首都。而世界三大瀑布之一的伊瓜蘇瀑布被本影完全覆蓋。
*：伊卡大區南部、阿亞庫喬大區西南部、阿雷基帕大區西部和南部、莫克瓜大區中南部、塔克納大區除北端外的大部、普諾大區最南端；
*：阿里卡和帕里納科塔大區除西南部外的大部、塔拉帕卡大區東北部；
*：拉巴斯省西南部、奧魯羅省除東北部外的大部、波托西省中部偏北、丘基薩卡省中南部、塔里哈省除西南部外的大部、聖克魯斯省西南角；
*：第一次入境擦過薩爾塔省東北角、福爾摩沙省西北角，第二次擦過福爾摩沙省東北角，第三次覆蓋了米西奧內斯省北半部；
*：博克龍省中南部、阿耶斯總統省中南部、康塞普西翁省西南極小一角、聖佩德羅省中南部、首都區中北部、中央省北部、科迪勒拉省、巴拉瓜里省北部、卡寧德尤省西南部、卡瓜蘇省除東北角外的絕大部分、瓜伊拉省除西南部外的大部、卡薩帕省東北半部、上巴拉那省除北部外的大部、伊塔普阿省東北部；
*：巴拉那州西南部、圣卡塔琳娜州西部和南部、南里奧格蘭德州東北部；
除了狹窄的全食帶內能看見日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括墨西哥東南部及其東南的北美大陸、開曼群島、牙買加、伊斯帕尼奧拉島南部一小片沿海區域、向風群島南部、整個南美洲、包括復活節島和科隆群島在內的太平洋東南部、大西洋中南部、中非南部、南非、東非南部、南極洲靠近大西洋的約三分之一區域。
* 食甚中心處（位於巴西東南約1500公里處的大西洋西南部）資料：
** 時間：1994年11月3日13:39:05.4
** 食分：1.0535（全食帶內最大）
** 日全食持續時間：4分23.3秒
教授率領的美國威廉姆斯學院觀測隊在智利普特雷附近的一處軍事基地觀測了日全食，當地位於亞他加馬沙漠之中。觀測隊拍攝了日冕照片，並測量了日冕的亮度。日本和韓國的觀測隊也在附近做了觀測。俄羅斯科學院派出的觀測隊在巴西克里西烏馬觀測了日全食，拍攝了日冕的偏振光圖像並提出了日冕射線結構的重構方案。
*  1954-2008年歷次日全食的日冕，本次拍攝於玻利維亞奧魯羅省埃杜阿多阿瓦羅亞省塞瓦魯沃（Sevaruyo）
*  智利薩帕維拉（Zapahuira）的日全食
1995年4月29日日食是一次日環食，發生於1995年4月29日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球穿過太陽和地球之間，但距地球較遠，本影未能接觸地表，而使偽本影覆蓋的區域內看到月球的角直徑小於太陽，就形成日環食，同時在偽本影兩側數千公里的半影範圍內形成日偏食。此次日環食經過了秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西，日偏食則覆蓋了拉丁美洲的大部分和周邊部分地區。
小拉帕島東南約840公里的南太平洋洋面在日出時最先看到日環食，隨後月球僞本影向東偏北移動，在秘魯西北部海岸登上南美洲，不久後在皮烏拉地區東北部距厄瓜多爾薩莫拉-欽奇佩省邊境約3.2公里處達到最大食分。此後僞本影繼續向東，並逐漸轉向東偏南移動，橫跨南美洲後在日落時分結束於阿森松島以西約960公里的大西洋洋面。
*：皮烏拉地區除西北部和東南角外的大部、蘭巴耶克大區西北部、卡哈馬卡大區北部、亞馬孫大區北半部、洛雷托大區北部，其中在皮烏拉地區東北部達到最大食分；
*：洛哈省東南半部、薩莫拉-欽奇佩省除北端外的大部、莫羅納-聖地亞哥省南端；
*：亞馬遜省中部偏北、沃佩斯省南端；
*：亞馬孫州北部、羅賴馬州南部、帕拉州北部、阿馬帕州南部、馬拉尼昂州北部、皮奧伊州北端、塞阿臘州北部，及北里約格朗德州羅卡斯環礁和伯南布哥州費爾南多·迪諾羅尼亞群島。
除了上述狹窄的環食帶內能看到日環食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括玻里尼西亞東部、墨西哥東南部、中美洲、美國佛羅里達州南半部、南美洲除巴塔哥尼亞南端和福克蘭群島外的絕大部分、西非西部及大西洋中南部諸島嶼。
* 食甚中心處（位於秘魯皮烏拉地區東北部距厄瓜多爾邊境約3.2公里處）資料：
** 時間：1995年4月29日17:32:19.5
** 食分：0.9497（環食帶內最大）
** 日環食持續時間：6分36.8秒
美國國家航空航天局林頓·約翰遜太空中心的觀測隊在秘魯的亞馬遜雨林中觀測了日環食，觀測點位於普伊納瓦區附近。日食期間當地天氣晴朗，觀測獲得成功。
*  短暫的日食（日環食的偏食階段），1997年8月27日每日一天文圖，拍攝於厄瓜多爾，2002年6月8日 再次入選每日一天文圖
1995年10月24日日食是一次日全食，發生於1995年10月24日（西半球的部分日偏食區域為10月23日）。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了伊朗、阿富汗、巴基斯坦、印度、孟加拉國、緬甸、泰國、柬埔寨、越南、馬來西亞、菲律賓、印尼和南沙群島中的爭議島嶼，日偏食則覆蓋了歐亞大陸的大部分區域及周邊部分地區。
伊朗庫姆省境內在日出時最先看到日全食，然後月球本影經過阿富汗、巴基斯坦、印度、孟加拉國，劃過孟加拉灣北部後又穿過緬甸、泰國、柬埔寨、越南，又經過南沙群島中的部分島嶼，在單柱石西北約20公里的海面達到最大食分，隨後經過馬來西亞、菲律賓、印尼的部分島嶼，在西太平洋向東移動，在日落時分結束於馬紹爾群島米利環礁西南約30公里處。全食帶均在國際日期變更線以西，在10月24日看到日全食。
月球本影經過的陸地依次包括：
*：本影在庫姆省中部最先接觸地表，然後向東經過塞姆南省西南端、伊斯法罕省東北部、禮薩呼羅珊省極西南角、南呼羅珊省中部偏北；
*：穿過法拉省中部偏南、尼姆魯茲省北部、赫爾曼德省中部、坎大哈省中部；
*：從俾路支省北部入境後從旁遮普省南部出境；
*：經過拉賈斯坦邦北部、中央邦極北端、北方邦南部、比哈爾邦極西南角，再由西北向東南貫穿賈坎德邦和西孟加拉邦後在與孟加拉國交界處的海岸出境；
*：擦過庫爾納專區西南端沿海與印度交界處；
*：經過若開邦中部偏南、馬圭省極西南角、伊洛瓦底省極北端、勃固省南部、孟邦北端、克倫邦中部偏南；
*：經過來興府中部、甘烹碧府中南部、北欖坡府大部、烏泰他尼府東北角、披集府極南端、猜納府極東北角、碧差汶府南端、華富里府除西南部外的部分、猜也奔府極西南角、北標府東北部、呵叻府中南部、武里南府南部、沙繳府東北部；
*：經過班迭棉吉省東北半部、馬德望省極東北角、奧多棉吉省西部、暹粒省除東北部和西南側外的大部、柏威夏省西南部、磅同省除東北和西南外的大部、磅湛省東北部（其中部分地區在今特本克蒙省東北部）、桔井省南半部、蒙多基里省西南角；
*：經過平福省大部、多樂省西南角（今得農省西南角）、同奈省東北部、林同省西南部、平順省除東北和西南外的大部（其中富貴島也在全食帶中）；
* 南沙群島（爭議領土）：覆蓋了其中的尹慶群礁、單柱石、南海礁、榆亞暗沙西南部，現為越南、中國、馬來西亞控制；
*：覆蓋了塔威塔威省除西南部和最北的幾個島嶼、蘇祿省西南部的部分島嶼；
*：覆蓋了北蘇拉威西省的桑義赫群島。
除了上述狹窄的全食帶內能看到日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括除極西端、西伯利亞東北部、中國東北端外的亞洲大部，以及東歐東部、非洲東北角、澳大利亞中北部和西太平洋的眾多島嶼。其中絕大部分位於國際日期變更線以西，在10月24日看到日食，剩下很小一部分在10月23日看到日食。
*食甚中心處（位於南海單柱石西北約20公里的海面）資料：
** 時間：1995年10月24日4:32:29.0
** 食分：1.0213（全食帶內最大）
** 日全食持續時間：2分9.5秒