ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
波音與英國航太系統和英國航空聯合向英國皇家空軍推銷KC-767，作為未來戰略加油機。三家公司共同成立了加油機運輸服務聯盟（Tanker Transport Services Consortium）。英航會提供767飛機，而波音提供以KC-767為基礎設計的改裝技術，英國航太則負責飛機大部分改裝工程。馬歇爾航宇等公司亦是該聯盟的一員。可是英國國防部在2004年1月宣佈將會採用符合他們需要的空中巴士A330MRTT。
2011年2月24日，波音的KC-767成功得標，美國空軍選擇採用KC-767取代KC-135。此飛機會獲得識別碼KC-46A。同時波音亦贏得一份生產合約，在2017年前交付首18架KC-46。
日本航空自衛隊的伸縮管操作員模擬在特拉維斯空軍基地替飛機加油
在2007年1月23日，KC-767首次與B-52同溫層堡壘轟炸機在空中接觸，為KC-767奠下新的里程碑。這次「乾接觸」並沒有輸送任何燃料，只是為了測試飛機的第五代線傳飛控伸縮臂。與KC-135的伸縮管操作員不同的是，KC-767的操作員能使用視訊遙距操控。這項測試在愛德華空軍基地進行，測試機的任務完成後交付給意大利空軍。
2007年3月5日，KC-767首次在空中替飛機加油。4月12日飛機再完成一項測試，機員成功伸縮兩隻機翼的加油軟管。當KC-767改裝完成後，飛行測試工作回復至將交付給日本的加油機。同年11月，波音決定把KC-767A改裝工作由意大利的承包商納瓦利航空（Aeronavali）交回波音的威奇托工廠（Wichita）進行，以便準時交付。
;KC-767A
:發展自767-200，本為美國空軍設計的加油機，但訂單被取消，隨後生產了四架類似機型給意大利空軍。
;KC-767J
:日本航空自衛隊的型號，共生產了四架。與意大利版本不同，日本的只具備硬式加油設備。
;KC-46A
:發展自767-200LRF本為美國空軍設計的加油機。
由以色列航太改裝的波音767多用途加油機（該機原為中國國際航空B-2556號客機）
以色列改裝的波音767-300ER加油機
巴西空軍的KC-X2加油機
;767 MMTT
:波音767多用途加油機（767 MMTT，其中MMTT為Multi Mission Tanker Transport的縮寫）是以色列航太工業改裝的波音767加油機型號。第一架767 MMTT于2010年6月被改裝，機身加裝貨艙門，機翼下亦增加了加油裝置。該型號可作為空中加油機、貨機或行政專機使用。于2010年接收了一架波音767 MMTT，官方別號為「木星」。
;KC-X2
:巴西空軍向以色列航太訂購了兩架由767-300ER客機改裝的KC-X2加油機。
* KC-767 tanker page on Boeing.com
* KC-767 page GlobalSecurity.org
* KC-767 Tanker Transport page on airforce-technology.com
* "Boeing completes first KC-767 Tanker night refueling". Boeing, 29 January 2008.
圖馬科是哥倫比亞的城市，位於該國西部，由納里尼奧省負責管轄，距離帕斯托約300公里，始建於1640年11月30日，面積3,760平方公里，海拔高度2米，每年平均降雨量2,792毫米，2016年人口為203971。
根據柯本氣候分類法，圖馬科屬于熱帶雨林氣候。
*  Tumaco: Tourist guide
*  Tumaco: Web Portal San Andres de Tumaco - La Perla Del Pacifico
未知圓喉盤魚為輻鰭魚綱鱸形目喉盤魚亞目喉盤魚科的其中一種，分布於地中海及亞速群島海域，棲息深度2-19公尺，體長可達2.7公分，屬底棲性魚類，棲息在海藻生長的礁石區
邁考是哥倫比亞的城市，位於該國北部瓜希拉半島，由瓜希拉省負責管轄，距離里奧阿查76公里，始建於1927年6月27日，面積1,782平方公里，海拔高度50米，2005年人口103,124。
佩氏圓喉盤魚為輻鰭魚綱鱸形目喉盤魚亞目喉盤魚科的其中一種，分布於東大西洋區，包括馬德拉群島、維德角群島、加那利群島等海域，體長可達5公分，屬底棲性魚類，棲息在潮間帶。
圖爾博是哥倫比亞的城市，位於該國北部，由安蒂奧基亞省負責管轄，距離首府麥德林373公里，面積3,055平方公里，海拔高度2米，主要經濟活動是農業，2005年人口122,780。
烏里維亞是哥倫比亞的城市，位於該國北部，由瓜希拉省負責管轄，距離首府里奧阿查92公里，始建於1935年3月1日，面積8,200平方公里，海拔高度10米，2005年人口116,674。
*  Gobernacion de La Guajira - Uribia
*  Luis Angel Arango Library: Guajira visual memory
領隊是英國足球界相當於-{zh-hans:總教練;zh-hant:主教練;}-的職位，負責球會或國家隊事務。在一所體育會擔任領隊須直接向會長或董事會主席負責。
一名在職業足球會任職的領隊日常負責（但並不限於）下列事務：
* 於賽前挑選合適的球員並編排陣容；
* 制訂策略，並在場上按計劃指揮作戰；
* 分派職務予一隊教練及教練團隊；
* 尋找年青而具天份的球員加入青訓學院或預備隊參加訓練；
* 在轉會市場買賣球員，包括借用；
* 於賽前及賽後面對傳媒接受訪問。
以上部分職責與足球總監或體育總監共同分擔，又或分派予助理領隊或教練負責。
領隊（manager）的職稱幾乎是英國足球壇專用。在大多數設有職業足球的國家，負責領導球隊的人士通常稱為主教練（head coach），雖然職能大約相同。例如英格蘭國家隊的霍奇森稱為領隊（manager），而德國的主帥羅爾只稱為主教練（head coach），德國隊內另有一名隸屬於主教練之下的-{zh-hans:領隊;zh-hant:球隊經理;}-（team manager）的角色由比亞荷夫出任。
在歐洲足球領隊或主教練的職務，於北美洲的職業運動通常分開由總經理（general manager）和主教練（head coach）分擔，雖然間中會由同一人出任兩個職位。歐洲足球隊中教練聽命於手執實權的領隊，而北美模式的總經理和主教練則各司其職。例如，英式領隊具有場內指揮權，可決定球員出場名單和戰術，同時亦會負責買賣球員及商討合約條款；而在北美，教練負責場內，場外的一切則由經理決定。
*英格蘭足球聯賽領隊協會供英格蘭的領隊加入
彼德奎斯塔是哥倫比亞的城市，位於該國東北部，由桑坦德省負責管轄，距離首府布卡拉曼加17公里，始建於1598年，面積344平方公里，海拔高度1,005米，2005年人口116,914。
沃氏圓喉盤魚為輻鰭魚綱鱸形目喉盤魚亞目喉盤魚科的其中一種，分布於中東大西洋的聖多美及普林西比海域，體長可達1.4公分，屬底棲性魚類，棲息在潮間帶。
索加莫索是哥倫比亞的城市，位於該國東北部，由博亞卡省負責管轄，距離首府通哈80公里，面積208.54平方公里，海拔高度2,569米，每年平均降雨量871毫米，2005年人口114,486。
*  Official Web of the Governorship of Sogamoso
*  general Information on Sogamoso
本千葉站是東日本旅客鐵道（JR東日本）外房線的一個鐵路車站，位於千葉縣千葉市中央區長洲一丁目。
停靠此站的路線為外房線，並有內房線列車停靠。
千葉都市單軌電車「縣廳前站」可徒步4分鐘，京成電鐵「千葉中央站」徒步10分鐘到達。
本站是一高架車站，由千葉站直接管理。站房位於高架正下方。站內設有綠色窗口。2007年12月，增設升降機和扶手電梯連接月臺和大堂。
本站附近有京成千原線與外房線平行而駛，但沒有在本站附近地區設站。
月臺位於2樓，為島式月臺1面2線設計。與蘇我站月臺相比，本站月臺較窄，容納人數相對較少。
外房線（包括內房線）
JR Sotobo-Line Hon-Chiba Station Gates (20210529).jpg|閘口（2021年5月）
JR Sotobo-Line Hon-Chiba Station Platform (20210529).jpg|1、2號月臺（2021年5月）
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為11,901人。
本站位於千葉市中心地區，不論是千葉縣廳和千葉地方裁判所等政府機關均位於本站東北方而非千葉站付近。
*千葉都市單軌電車1號線縣廳前站－步行大約5分鐘
*Daily Yamazaki本千葉店
最接近本站的巴士站是「本千葉站停留所」，位於站前的道路上。以下路線均由小湊鐵道巴士營運：
*往八幡宿站西口（經蘇我站西口、鹽田營業所前、濱野站前）
*往濱野（經蘇我站西口、鹽田營業所前）
*往Longwood Station購物中心（經蘇我站西口、濱野站東口、千原臺站入口、喜多）
*往喜多（經蘇我站西口、濱野站東口、千原臺站入口）
本站於1896年（明治29年）隨房總鐵路開通，屬日本早期啟用的鐵路車站。本站開業時名為寒川站，在1902年（明治35年）才改為現稱。初期建在現京成電鐵千葉中央站附近，但因站房在第二次世界大戰中受盟軍空襲而被炸毀，加上政府推動重整住宅區土地和基建發展，故國鐵決定將站房遷到現址重建。
房總鐵路自1907年（明治40年）被國有化後，被命名為房總線。其後歷經數次路線重組和更名後，最終於1972年（昭和47年）
*1896年（明治29年）2月25日：房總鐵路寒川站開業（地點在現在的千葉中央站附近），當時只開通千葉站經本站連接蘇我站。本站開業時兼營客貨運業務。
*1902年（明治35年）1月28日：更名為本千葉站。
*1907年（明治40年）9月1日：房總鐵路被國有化，成為日本國鐵的車站。
*1945年（昭和20年）：在千葉縣空襲中被炸毀。
*1958年（昭和33年）2月1日：為協助振興千葉市經濟，本站被遷到現址重建。
*1960年（昭和35年）7月15日：本站至蘇我站段完成複線化。
*1961年（昭和36年）9月10日：停辦貨運業務。
*1963年（昭和38年）4月28日：本站至千葉站段完成複線化。
*1968年（昭和43年）7月13日：千葉站經本站至木更津站段完成電氣化。
*1972年（昭和47年）：昭和天皇前往視察千葉縣癌癥中心時，在本站下車。
*2010年（平成22年）12月4日：完成延長本站月臺至可容納15輛列車，並成為總武線快速列車停靠站。
: 外房線、內房線（內房線至蘇我站為止，外房線）
:: 快速、普通（各站停車）
::: 千葉－本千葉－蘇我
廬州府城隍廟位于中國安徽省合肥市廬陽區霍邱路，今為合肥市文化館，用做展覽及舉辦文藝演出。
該建筑始建于北宋皇祐三年（1051年），清咸豐四年（1854年）毀于太平天國戰火，同治十年（1871年）開始重建，至光緒五年（1879年）完工，20世紀80年代曾進行修復，并以此為中心建市場。建筑中軸線上依次為坐北朝南的山門三間、戲樓五間、大殿三間及坐南朝北的娘娘殿三間，山門、戲樓和大殿兩側均建有耳房，另在大殿前院內建有東西廂房。舊時逢春節與農歷七月二十九日城隍壽誕時會舉辦廟會及酬神戲演出。
基布多是哥倫比亞的城市，位於該國西北部，是喬科省的首府，距離首都波哥大578公里，面積3,337.5平方公里，海拔高度43米，每年平均降雨量8,130毫米，雨量是世界前列，2020年人口130,825人，主要是和桑博人。
在史前時代，喬科雨林和山脈構成了分隔美索美洲和的主要屏障。高降雨量和極端潮濕的氣候沒有吸引西班牙殖民者。于1648年把他們的大部分領土割讓給西班牙方濟各會。隨后敵對部落對殖民地哨所的襲擊阻止了定居的努力。六年后，西班牙人再次開始在該地區殖民，最終建立了一些木材營地和種植園，他們在那里用被奴役的非洲人作為工人。
直到十九世紀，人們開始有興趣在大西洋和太平洋之間尋找一條航線，以避免繞遠路經過麥哲倫海峽，喬科地區才再次成為歐洲殖民大國的重要興趣所在，探險家亞歷山大·馮·洪堡認為，阿特拉托河的河谷是實現這一目的的最佳可能性；然而，它最終被擱置，取而代之的是巴拿馬運河。同時，關于利用喬科連接太平洋和大西洋的研究也正在進行，在阿特拉托河谷發現了黃金和鉑金，這確保了基布多的發展和成為該地區主要城鎮的地位。
這一時期另一個重要的發展是遷移到喬科；他們主要從事輪耕，以應對極端潮濕氣候帶來的極端。他們還捕魚以及收獲森林產品。
1853年創作的水彩畫記錄了兩個梅斯蒂索人或歐洲人與一個非裔哥倫比亞街頭小販的交往，另一幅畫描繪了非裔哥倫比亞人和歐洲女性在城市廣場上的著裝。
非裔哥倫比亞人直到1950年代才通過崎嶇的騾子小道與麥德林等高原城市建立了貿易關系。人口增長和該地區自然資源價值下降的綜合作用逐漸導致該地區，尤其是基布多的經濟衰退。
基布多擁有極度潮濕多云的熱帶雨林氣候（柯本氣候分類法：Af），沒有明顯的季節。它是南美洲降雨量最多的城市，也是全球其規模或更大的城市中降雨量最多的。利比里亞最大的潮濕城市蒙羅維亞的年降雨量比基布多少3050毫米。這種極端降雨的發生是因為城市東部的安第斯山脈阻擋了熱帶輻合帶驅動的西風。全年，在南美洲西海岸附近的秘魯寒流作用下，這些風仍然集中在該大陸北部的基布多所在經度。其結果是來自熱帶輻合帶的極不穩定上升的空氣不斷地被強迫上升到喬科平原上空；當它冷卻時，大量的濕氣隨著降雨而沉淀。更重要的是，由于該地區豐富的自然資源和生物多樣性，生物泵現象導致喬科，這是另一個將大氣濕度從太平洋帶到哥倫比亞安第斯山脈的重要因素。
基布多的經濟主要包括采礦業和農業。采礦主要在拉特羅耶（La Troje）、圖圖嫩多、伊約（Iyó）、塔南多（Tanando）和瓜亞瓦爾（Guayabal）等鄉鎮以傳統的方式進行，部分以現代的工業方式進行。農業以大蕉、木薯，香蕉和該地區一些典型的果樹為基礎，如，??桃椰子，菠蘿，，金星果，奎東茄等。
基布多的主要人口群體是，其次是來自內陸的和，主要來自，以及和。
根據提供的2005年人口普查數據，該市的人口構成是非裔占87.5%，梅斯蒂索人和白人占10.2%，印第安人占2.3%。
埃爾卡拉諾機場
由于基布多所在的喬科省林木繁茂，加上潮濕的熱帶氣候以及極高的降雨量，致使陸路交通運輸不方便到達該省會，而從該國內陸主要城市乘飛機則更容易到達。有多條航線將基布多與哥倫比亞其他主要城市相連，包括首都波哥大、第二大城市麥德林和第三大城市卡利。近年來機場得到了特別關注，例如完善的照明系統。2010年3月15日，機場改建完成。改建后的機場建筑總面積2,000平方米，包括帶空調的兩層客運大樓、貨運大樓、消防站、停車場。2017年機場接待旅客347,208人次。
主要河運水道由阿特拉托河組成，阿特拉托河是喬科省最重要，通航程度最高的河流，其中90%河段通航，連接了喬科及其他各省的城市，鄉鎮和村莊。穿過保護區南側的名為Motordo的小溪在圖圖嫩多流入這條河，這是經過圖圖嫩多的第二主要水道，該小鎮就位于溪流的岸邊。
綠色公民行動聯盟（簡稱：綠盟）是關注臺灣環境保護的公民團體，前身為臺灣環境保護聯盟臺北分會（1992年成立），2000年6月轉型成立綠色公民行動聯盟協會。長期致力於臺灣能源轉型、反核運動、污染監督，並協助「被犧牲的弱勢民眾與環境」以促進社會公義，創造永續環境。
「綠色」指的是環境運動的永續理想；「公民行動」指的是環境保護必須落實在讓社會弱勢公民優先參與相關過程的重要性；「聯盟」指的是結合各種民眾的力量，促成跨領域、社區的交流對話與互助協力，共同推動公共政策走向國家資源合理分配、永續經營的理想社會。協會成立初期關注核電議題、河川流域議題、廢棄物處理政策、推動反焚化爐運動。在311福島核災後逐漸將工作重心轉移全心投入推動臺灣反核運動，進行國內外核電及能源議題的資訊追蹤和研究，並號召、籌辦多次展現民間社會力量的倡議行動，強力監督能源政策，期盼臺灣早日免於核能災變的威脅。並始終秉持「議題結盟、社區串連、公民行動、永續社會」的理念，推動以環境正義和社會公平為目標的社會行動。
從90年代開始投入貢寮的反核四運動，長年關注核電廠周遭環境與居民權益，與在地組織齊力揭露核電的風險、危害及不公義，以推動核電歸零為目標，並檢討臺灣現有能源與產業政策的結構問題。在福島核災後，積極串聯與組織各地的反核行動，成為召集臺灣反核遊行的訊息中心，擔任全國廢核行動平臺的北部祕書處。其主張為，停用現有老舊核電廠，終止核四計劃，並關注核廢料存放議題，不再新增危害世代的核廢禍害，持續揭露核電工業鏈的現況與真相，拒絕核能壓迫，邁向無核家園。
綠盟長期關注臺灣能源政策，拒絕高污染、高耗能的經濟發展方式，關注能源使用不正義造成的犧牲與污染，推動能源轉型方案，促成公民參與及監督政府能源治理，達到兼顧能源安全、 非核家園與低碳社會的能源政策。並與全臺各地十多個關心能源改革的民間團體共同組成「能源轉型推動聯盟」，在各縣市逐一訪談、搜集政策資料、評比會議後，綜合考量質化與量化表現後，2016年公佈「2015年-2016年縣市節能評比」，2018年發佈「2017-2018年縣市政府能源政策評比」，期望透過評比促使各地縣市政府正向競爭，推出更理想的綠能與節能政策，更進一步打開臺灣的能源轉型之路。
2016年綠盟建立追蹤企業污染的網站－「透明足跡」。從推動環境資訊公開做起，落實環境知情權，捲動公眾參與知情監督的角度出發，擴大民間參與，以環境數據為核心，建構企業環境資料庫，進而從數據找出政府環境治理的漏洞，提出污染管制修法及政策倡議，並分析企業污染數據，呈現企業污染的各種面向，找出讓企業負起環境社會責任的動力。透明足跡資料庫包含30,566 家公司，共73,527 家工廠的資料，及71,336 筆違規紀錄，121家工廠排放廢氣及376家工廠排放廢水的即時監測數據。彙整了1,487個集團的子母公司關係圖，涵蓋26,648家海內外公司。並於2016年1至11月間持續下載政府公開數據，發現臺塑關係企業第六套輕油裂解廠有2萬5000筆超標數據，達到開罰標準者有262件，但卻沒有任何一筆開罰記錄。綠盟進一步將這些超標及違法數據與行政院環境保護署的資料比對時，發現這些超標數值都不見了。分別被註記成「固定污染源暫停運轉時監測設施之量測值」、「監測設施維修、保養量測值」、「其它無效量測值」當作無效。
2011年3月11日的福島核災發生後，4月8日民間團體共同發起「微笑向陽、遠離核災」廢核遊行，以向日葵為意象集結自主公民的力量，讓政府更重視核能的安全與人民的生命財產，並向政府表達「停建核四、三座現有核電廠不延役、檢討國家能源政策」的主要訴求。此後歷年舉辦廢核大遊行，並在2013年串聯全臺上百個公民團體成立「全國廢核行動平臺」，並共同發起「停止核四預算、拒絕危險核電」廢核大遊行，其中綠盟以北部秘書處身分執行規劃，全臺臺北臺中高雄臺東四地共22萬人上街，達到遊行人數高峰，其中北部遊行人數更破10萬人。2014年4月27日發起「停建核四、還權於民」大遊行，更號召民眾共同上街佔領忠孝西路事件，迫使當時的馬英九總統與行政院長江宜樺宣布核四全面停工封存
2013年3月9日全國廢核大遊行，北中南東共有22萬人上街，要求直接停建核四，北部、中部、南部、東部等數百個民間團體共同組成了「全國廢核行動平臺」，並廣招環保、人權、工運、教育、性別、社福等各領域的公民團體，以「團體」作為成員單位，但不包含政黨組織，進行大規模的民間力量串聯，共同表達臺灣民眾的反核聲音，要求直接停建核四。綠盟則作為全國廢核行動平臺的北部秘書處，協助北部地區的團體組織串連、推動反核「柑仔店」串聯、舉辦核電歸零講座與核電影巡迴，並協助主辦北部廢核大遊行。
2013年綠盟創辦「核電影」，是臺灣第一個以「核」為主的主題式影展，自2013年開始舉辦，每兩年一次。2013年以「零核時代：不核作運動」為題，選映了十九部來自日本、德國、法國、澳洲、印度等地的電影，其電影著重的不是關於核的知識，或是擁核／反核的論述，而是強調那些與核共存的人、動物、自然，呈現被牽動的生命、心境與狀態，誘發思考未知的核的未來。2014年以小型、低門檻、高彈性的方式開放各單位申請放映，不到一年時間就在全臺各地一共累積了108場的放映場次，是臺灣影展史上少見的獨立放映紀錄。2015年舉辦第二屆核電影，選映了13部來自全球「核能」議題的紀錄影片，內容不只討論核能的知識或論述，也包括對於核殤的現況與記憶。透過影片，看見與核共存的人、動物與自然如何被牽動，藉此回應在臺灣的核能現況。2017年舉辦第三屆核電影，從核電議題的探討更延伸至能源正義議題，包括核電爭議、核災後續、氣候變遷、空氣污染、能源開發、環境權、人權等議題，共十九部作品來自芬蘭、俄羅斯、美國、日本、澳洲與臺灣等地。
艷阿科斯喉盤魚為輻鰭魚綱鱸形目喉盤魚亞目喉盤魚科的其中一種，分布於中東太平洋的巴拿馬海域，體長可達2.8公分，屬底棲性魚類，棲息在巖岸，屬雜食性，以藻類、浮游動物、小形無脊椎動物為食。
重疊矩陣是量子化學中用于描述量子力學系統中的基底向量的集合的矩陣。尤其是對于正交基底，重疊矩陣是對角線的。此外，如果基底向量形成了正交的集合，重疊矩陣就是單位矩陣。重疊矩陣總是''n''&times;''n''，其中''n''是基底函數的數目。這是一個格拉姆矩陣。
總體上，重疊矩陣是這樣定義的：
:是第''j''個基底右矢；
:是第''j''個波函數，定義為：。
特別的是，如果集合是標準的（不一定正交），對角線上的元素恒為1，而非對角元素的大小總小于或等于這個值。只有存在類似于柯西不等式的線性相關關系時才會取得等號。此外，這個矩陣的定義是恒正的，也就是它的特征值嚴格為正。
*''Quantum Chemistry: Fifth Edition'', Ira N. Levine, 2000
阿科斯喉盤魚為輻鰭魚綱鱸形目喉盤魚亞目喉盤魚科的其中一種，分布於中東太平洋的墨西哥海域，體長可達3.5公分，屬底棲性魚類，棲息在巖岸，屬雜食性，以藻類、浮游動物、小形無脊椎動物為食。
奧伊考角龍屬（學名：''Ajkaceratops''）是角龍亞目恐龍的一屬，生活於上白堊紀的歐洲，當時相當於西特提斯群島，距今約8600萬到8400萬年前。奧伊考角龍的最近親位於亞洲，牠們的祖先可能藉由多個群島而從亞洲遷徙而來。
奧伊考角龍化石發現於匈牙利西部包科尼山脈的Csehbánya組地層，地質年代為上白堊紀的桑托階。在2010年，由Attila ?si, 理察·巴特勒（Richard J. Butler）和大衛·威顯穆沛（David Weishampel）描述、命名。模式種是科氏奧伊考角龍（''A. kozmai''），屬名裡的Ajka是以匈牙利城市奧伊考為名，''ceratops''在古希臘文（''ceratops''）意為“有角的面孔”，是角龍類的常見字根；而種名是以當地的地質學家卡羅伊·科茲瑪（Károly Kozma）。
奧伊考角龍的正模標本（編號V2009.192.1），只包含少數頭顱骨碎片，其中包括喙骨，癒合的前上頜骨和上頜骨碎片（嘴和下巴）。這些化石目前保存於布達佩斯的匈牙利自然史博物館。雖然這些化石很零碎，但命名研究估計奧伊考角龍的身長約有1公尺（3.3英尺）。其他化石材料則是四個前齒骨，這些化石被認為來自於較小的個體，跟正模標本不是來自於同一個體。
奧伊考角龍的化石被認為類似於亞州弱角龍科的弱角龍和巨嘴龍，這表示奧伊考角龍是親緣關係接近弱角龍科的角龍類恐龍，但比祖尼角龍和角龍科更為原始。
奧伊考角龍的化石被發現於匈牙利西部包科尼山脈的Csehbánya組地層，過去是個多個河流經過的氾濫平原，形成多黏土、砂礫的地層。奧伊考角龍與多種恐龍生存於相同群島：凹齒龍、結節龍科、獸腳類恐龍，以及真鱷類、神龍翼龍科、側頸龜亞目的Bothremydidae科、美洲蜥蜴科、反鳥亞綱。
普祖爾亞述二世，古亞述時期的亞述國王，（公元前1850年—公元前1830年在位）繼承薩爾貢一世之位，死后由納拉姆辛接任。
營運管理與維護(OAM)是一個一般用來敘述流程、活動、工具、標準用於營運、管理和維護任何系統的名詞，但更常見於電腦網路和電腦硬體。
特別是乙太網路營運管理與維護 (EOAM) 是一個針對安裝、監控、和故障排除乙太網路城域網 (MAN)和廣域網 (WAN)的網路傳輸協定。它依靠在OSI模型的資料鏈結層上的一個新的，可選的子層。營運管理與維護含括了發現、鏈結監視、遠端故障跡象、遠端回路功能在這個協定中。
* 障礙與效能監控的 (ITU-T Y.1731) - 定義效能監控量測如：訊框漏失率、訊框延遲和訊框延遲變動以支援SLA 保證和能力計畫。針對 障礙管理，這個標準在電信級乙太網路(carrier networks)針對有效的障礙偵測、驗證、隔離和通知，定義連續性確認、loopback、連線追蹤，和警報抑制 (AIS, RDI) 。
* 連續性障礙管理 (IEEE 802.1ag) - 針對企業和電信級乙太網路(carrier networks) 障礙管理能力定義標準化連續性確認、loopback、和連線追蹤。這個標準同時分割網路成8個層次的管理域。
* 連接層發現 (IEEE 802.1ab) - 定義發現所有提供者邊緣 (Provider Edge) 支援一個共同服務實例和/或發現所有邊緣設備和P路由器常見到一個單一的網路絡域。
* 乙太網路最先一哩 定義在 IEEE 802.3ah 機制針對監視和故障排除乙太網路存取鏈結，最特別的是它定義了發現、遠端故障跡象、遠端和當地回路狀況和效能監視工具。
* 乙太網路保護切換 (ITU G.8031) - 提供 同步光網路 APS / SDH MSP 類保護切換到乙太網路主幹。
* 乙太網路營運管理與維護 (EOAM) 是一個針對安裝、監控、和故障排除乙太網路城域網 (MAN)和廣域網 (WAN)的網路傳輸協定。它依靠在OSI模型的資料鏈結層上的一個新的，可選的子層。營運管理與維護含括了發現、鏈結監視、遠端故障跡象、遠端回路功能在這個協定中。
* Provider Backbone Transport
* International Telecommunication Union
* Carrier Ethernet
* Metro Ethernet Forum
*  Ethernet in the First Mile Operations, Administration and Maintenance (OAM) A Tutorial
*  Ethernet Operations, Administration, and Maintenance
*  Get IEEE 802.3 LAN/MAN CSMA/CD Access Method —Download 802.3 specifications.
阿辛努姆，古亞述時期的亞述國王，（公元前1710年—公元前1706年在位）繼承里姆什之位，死后亞述政局動蕩不安，諸人爭奪君位，進入空位時代。
貝路-巴尼，古亞述時期的亞述國王，（公元前1700年—公元前1691年在位）繼承阿達西之位，為空位時代結束后的較有成就亞述君主，他成功恢復政局的穩定。在位約10年。死后由利巴伊亞接任。
都柏林尖塔，也被稱為“光明紀念碑”（Monument of Light） ，都柏林華人常稱之為“大柱子”，是愛爾蘭首都都柏林的一處紀念碑。
加多寶，是加多寶集團的涼茶品牌。加多寶集團是一家以香港為基地的飲料生產及銷售企業，主要產品為紅色罐裝加多寶涼茶和「昆侖山雪山礦泉水」。該集團先後在廣東東莞、浙江紹興、福建石獅、北京、青海、浙江杭州、湖北武漢等地設廠，並有多處原材料生產基地。加多寶涼茶行銷中國國內、東南亞和歐美國家。
加多寶集團的創辦者陳鴻道出生於廣東東莞，早年從事批發生意，後到香港尋求發展，創立了鴻道集團。1990年，陳鴻道前往位於香港的王老吉「百年祖鋪」洽談秘方和商標使用事宜，與王老吉傳人王健儀達成合作協議，王老吉（國際）有限公司授權鴻道集團使用王老吉涼茶的秘方與商標生產飲料。
1992年，陳鴻道開始在廣東東莞設廠生產涼茶并在大陸銷售。但由于早在大陸商標法正式實施的1983年，廣藥集團前身羊城制藥廠就已注冊了「王老吉」商標生產藥品，所以陳鴻道生產的涼茶只能以“清涼茶”命名。
ml紅色罐裝產品，使用“王老吉”商標，英文是“”（約1995至2012年。）
大陸售加多寶生產的310ml紅色罐裝產品，印著“加多寶王老吉出品”，英文是“”（2011年至2012年5月）
大陸售加多寶生產的310ml紅色罐裝產品，已改名為“加多寶”（2012年5月至今）
1994年，陳鴻道找到廣藥集團要求許可使用王老吉商標。1995年3月，雙方簽訂了第一份商標許可合約。香港和大陸兩支“王老吉”通過鴻道集團，在分割80余年后第一次建立起聯系，三方達成“瓜分”市場的協議：廣州羊城藥業股份有限公司王老吉食品飲料分公司與香港鴻道集團有限公司正式簽訂了商標許可使用合約，批準鴻道集團子公司加多寶在大陸使用“王老吉”商標生產銷售紅色紙包裝及紅色易拉罐裝涼茶飲料權，由香港王老吉後人王健儀提供配方。根據雙方合約，廣藥集團許可鴻道集團從即日起到2003年1月期間使用王老吉商標，雙方不得使用對方產品的任何包裝裝潢。鴻道集團第一年向廣藥集團交付商標使用費60萬元，以后每年遞增20%。因商標關系，香港王老吉後人持有的香港王老吉（國際）有限公司產品也不能在內地銷售。而在當時，羊城藥業從未生產過紅罐包裝的王老吉。廣藥自己在後來則生產綠色利樂包裝的王老吉，以示區別。自此，鴻道集團旗下的廣東東莞加多寶飲料有限公司開始生產紅罐王老吉，并擴展至整個內地。
1997年2月13日，雙方重新簽訂協議，鴻道集團1997年支付商標使用費200萬元，1998年起每年支付250萬元。2000年雙方再次簽署合約，規定鴻道集團使用“王老吉”商標權利有效期至2010年5月2日截止。2002和2003年，鴻道和廣藥又簽署了兩份補充協議，將租賃期限分別延長至2013和2020年。
2002年11月，廣藥亦從王健儀手中獲得10年的王老吉“海外商標使用權”。2004年3月4日羊城藥業更名為「廣州王老吉藥業股份有限公司」。同年8月，邀王健儀入股，雙方各占48%的股份，與廣州醫藥并列為第一大股東，合作期至2014年結束。然而，王健儀曾對外宣稱，廣藥違背了將商標擁有權轉移至王老吉藥業的承諾。2011年初，廣藥宣布由王老吉藥業代售白云山制藥生產的“白云山涼茶”，并將該產品整合入王老吉銷售渠道，激怒王健儀。王在3月首次公開表示支持加多寶，肯定其對王老吉品牌的貢獻。
2011年4月11日，加多寶集團在北京發布聲明稱廣藥集團（非廣州王老吉藥業）并沒有取得王老吉粥類產品的商標許可。由于其外形為紅色包裝，與紅罐王老吉包裝相似。加多寶認為，廣藥集團授權廣糧集團生產王老吉固元粥、王老吉蓮子綠豆爽等產品的舉措是侵權了其包裝及裝潢權。加多寶也譴責廣藥集團借王老吉商標跨越飲料行業甚至是跨越食品行業進行盲目多元化發展，是不符合百年沉淀的王老吉專注涼茶生產的品牌內涵，也背離了國家對非物質文化遺產整體性保護的權威性指導。廣藥也向中國國際經濟貿易仲裁委員會提出關于“王老吉”商標的仲裁申請，主張2002和2003年的補充協議因當事人行賄受賄而無效。2011年12月，該案進入仲裁程序。2012年5月9日，仲裁委員會發出仲裁結果，認為兩份補充協議均無效，之前有效的合約于2010年5月2日過期，因而鴻道旗下加多寶公司在此日期后已無權使用“王老吉”商標。加多寶則聲稱有協議指雙方到2013年才到期。
起初，由於廣藥生產的王老吉並無於港澳、臺灣及海外地區出售，因此這些地區銷售的鴻道產品仍然沿用王老吉商標。直到 2013 年初，香港及臺灣銷售的王老吉亦相繼改名加多寶。而海外（例如馬來西亞）生產的王老吉則繼續沿用王老吉商標，英文稱為 Wong Lo Kat Herbal Drink。
2013年12月20日，廣州市中級人民法院對該案進行一審宣判，判令加多寶公司立即停止使用上述廣告語，賠償廣藥集團經濟損失等1081萬余元，并在媒體上道歉。而加多寶公司則當庭表示將發起上訴。
2015年4月20日，加多寶宣布將市面上銷售的涼茶包裝由紅色包裝更換為金色包裝。
2017年10月31日中糧包裝向清遠加多寶草本植物科技注資20億人民幣，從而持有30.58%股份，成為加多寶第二大股東，此外，王老吉公司亦將向清遠加多寶草本增資30億元，佔該公司45.87%股份；現有股東智首於增資後，於清遠加多寶草本持股降至23.55%。完成增資後，清遠加多寶草本註冊資本由4000萬美元增至近1.7億美元。
2018年6月15日，加多寶宣布紅罐加多寶重新上市銷售，屆時紅罐版加多寶、金罐版加多寶將同步在市場銷售。2018年8月27日，中弘股份發布公告披露《關于簽署債務重組及經營托管協議的公告》，稱加多寶參與到其債務重組計劃。但是8月28日，加多寶通過官網宣布否認簽署。8月30日，媒體調查發現加多寶在香港注冊處信息顯示已經解散，而其咨詢和活動均為總裁李春林。深圳證券交易所因此向中弘控股發關注函，要求解釋加多寶情況。
加多寶的主要成份表與王老吉相同：水、白砂糖、仙草、雞蛋花、布渣葉、菊花、金銀花、夏枯草、甘草。
2015年，加多寶在網絡營銷中與網絡大V作業本營銷炒作，涉事雙方惡炒邱少云為“單面燒烤”，遭到網友質疑和不滿。后在公眾的質疑下，加多寶方面表示歉意，但辯稱自己被競爭對手惡意攻擊詆毀，在互聯網上一片斥責加多寶侮辱先烈搞營銷的聲音中，南都周刊則在官方微博上支持加多寶，稱“一場正能量，夠大氣，又溫暖的營銷，點個贊”。但事后仍有網友對加多寶的道歉不予認可和接受，而《北大商業評論》雜志更是發起“替加多寶寫道歉信”活動對加多寶加以諷刺。
事發后的2015年6月30日，邱少華（邱少云的弟弟）向北京市大興區人民法院提起訴訟，要求判令孫杰（微博“作業本”）和加多寶公司立即停止侵害、消除影響、賠禮道歉，并賠償原告精神損失費人民幣1元，大興法院于2016年7月15日公開開庭審理了此案。2016年9月20日， 北京市大興區人民法院就邱少華訴孫杰和加多寶公司一般人格權糾紛案一審公開宣判，判決二被告于判決生效之日起三日內公開發布賠禮道歉公告，且連續刊登五日，要求向原告邱少華賠禮道歉，消除影響；二被告連帶賠償原告邱少華精神損害撫慰金1元人民幣，于判決生效后三日內履行。法院認為孫杰發表的言論是對邱少云的人格貶損和侮辱，而加多寶公司的言論及互動在網絡平臺上迅速傳播，遭到了廣大網友的譴責，產生了較大負面影響，再次給邱少云的家屬造成了精神損害。同日，微博“作業本”發微博發布道歉文章，稱接受法院判決，并向邱少云親屬致歉，而加多寶方面對于判決并沒有做出任何回應。
* 加多寶集團： 官方網站／ 新浪微博／ 官方活動網站
* 臺灣加多寶： 官網／ 臉書粉絲頁
一架F-14D攜帶著LANTIRN吊艙，2005年
夜間低空導航暨紅外線瞄準夾艙或藍盾（LANTIRN），由馬丁·馬瑞塔公司開發，為一組結合了導航和紅外線瞄準夾艙之系統，配備LANTIRN莢艙的戰機可以在夜間及任何氣候下皆可執行飛行作戰。
LANTIRN計畫在1980年9月發包，1983年2月AAQ-13導航莢艙、1983年7月AAQ-14瞄準莢艙交付美國空軍測試，1984年12月完成測評，1985年3月美國空軍允許該莢艙組進行小批量試生產，1986年11月批準以全速量產配備。第一批莢艙在1987年3月31日撥交美國空軍，1989年9月達成初期作戰能力標準，首次作戰為1991年的波斯灣戰爭。
LANTIRN使用在空軍的一些戰斗機如F-15E攻擊鷹式戰斗轟炸機和F-16戰隼戰斗機（第40/42批次C/D型），還有海軍的F-14雄貓式戰斗機（F-14后期型，被戲稱為“炸彈貓” Bombcat）。LANTIRN顯著增加了這些飛機的作戰效能，使他們在低空飛行，晚上及白晝可以隨意攻擊地面目標，并使用各種各樣的精確制導武器。
目前，LANTIRN已經開始以替換初期配備的AN/AAQ-14瞄準莢艙，使飛行員及任務指揮官獲得更好的觀測品質與戰術彈性。
LANTIRN的設計目標是讓1980年代以前設計的戰鬥機可以在不用大幅更動航電的狀態下獲得夜間超低空飛行與精準武器導引能力，整套系統會有兩組設備：
;AN/AAQ-13導航莢艙
配備Ku波段地形追沿雷達與前視紅外線系統，採用數位化飛行操作系統的戰機可與導航莢艙連線獲得搜索數據，進行夜間超低空自動飛行。外銷版本稱為AN/AAQ-20探路者莢艙，為拔除地形追沿雷達的簡化版。
;AN/AAQ-14瞄準莢艙
配備前視紅外線系統（FLIR）與雷射標定組件的精準武器導引莢艙。在瞄準莢艙問世前，精準武器導引有AN/AVQ-10雷射標定莢艙、AN/ASQ-153標定莢艙、AN/AVQ-26標定莢艙等，這些莢艙體積較大、導引死角大，因此作戰時需要雙機編隊來解決導引死角問題。AAQ-14可轉動的雷射標定器解決了既有裝備的缺陷。與AAQ-13一樣有著拔除特殊功能的外銷版本，稱為AAQ-19神射手，它取消了導引AGM-65小牛飛彈的模式（LANTIRN問世時的小牛飛彈以紅外線熱影像瞄準）。
由於電子科技進步速度日新月異，AAQ-14被功能更好的瞄準莢艙取代的進度較快。1990年代美國海軍為F-14採購的改良型稱為AN/AAQ-25（LANTIRN 40K），它增設與GPS連線的功能，提升莢艙可用操作高度。美國空軍從2005年起由解析度更好的AAQ-33莢艙取代，美國海軍則是選擇了AAQ-28 LITENING莢艙。
在21世紀南韓採購F-15K戰鬥攻擊機時，同時也購入由LANTIRN架構升級的虎眼莢艙，虎眼莢艙是將原本的第一代FLIR更換為解析度更好的第三代FLIR（由AN/AAQ-33莢艙技術移植），並加裝，目前虎眼莢艙在南韓、新加坡、卡達的F-15戰機上配備運用。
*ATFLIR（先進瞄準前視紅外）
*LITENING（格魯曼公司的藍亭）
*洛克希德·馬丁公司狙擊手XR
*托尼·霍姆斯（2005年）。''自由伊拉克行動中的美國海軍F-14“雄貓兒”''，魚鷹出版有限公司。
*埃里克·希爾德布蘭特（2006年）“任何時候，寶貝！”致敬和告別萬歲的美國海軍F-14“雄貓”，清除熱媒體公司。
* AN/AAQ-13 & AN/AAQ-14 LANTIRN@F-16.net
* Targeting: in the hands of the pods  國際防務評論，2006年9月7日
文華影片公司于1946年成立于中國上海，是一家私營電影公司。創辦人為吳性栽，由吳邦藩出任經理，陸潔出任廠長，廠址位于今上海徐家匯原聯華影業公司廠址。
1949年中華人民共和國成立后，吳性栽赴英屬香港，文華接近停業。在政府幫助下，文華恢復電影制作。1952年，文華并入上海聯合電影制片廠，最終并入上海電影制片廠。
*《假鳳虛凰（原名《鴛鴦蝴蝶》）》1947年
*《生死恨》1948年，藝華影片公司出品
*《大團圓》1948年，清華影片公司出品
*《小放牛》1949年，藝華影片公司出品
*《越劇精華（《樓臺會》，《販馬記》，《雙看相》，《賣婆記》）》1949年
*《攝影棚內買公債》1950年
*《姊姊妹妹站起來》1951年
*《太陽照亮紅石河》1952年
*《海上浮世繪——文華影片公司初探》，黃望莉，中國電影出版社
*《從都市景觀到革命呈現——文華電影研究》，黃望莉，上海世紀出版社
同德圍南北高架，為中國廣州市興建的一條高架路，位于白云區同德圍，南接西灣路，北接德康路。全線設置雙向四車道，設計時速40公里/小時。該道路可望減輕同德圍的交通堵塞情況。
同德圍南北高架已于2014年12月28日中午12時正式通車。
同德圍東西面分別被石井河和京廣鐵路包圍，只有西灣路和西槎路貫穿南北，而且加上約三十萬的居住人口，交通堵塞問題異常嚴重。為解決這一問題，廣州市政府決定興建一條南北走向的高架路，以解決居民出行難得問題。
在規劃初期，曾提出沿石井河興建的西線方案以及沿京廣鐵路興建的東線方案，由于西線方案有可能破壞石井河的景觀，最終采用東線方案。而東線方案又分為繞貨場方案和穿越貨場方案。最終為避免影響貨場運作，選擇了繞貨場方案。
由于該道路沿線是密集的居民區，因此采用一系列措施以減低對居民的影響。
*高架橋離居民建筑的一般距離大于10米
*路面采用SMA瀝青以降低噪音
*通過居民區等敏感點的路段設隔音屏障
沿線居民及建筑密集，需要大量拆遷，據有關工程人士透露，總拆遷量達到2萬平方米，而且某些建筑沒有房產證，到時商討拆遷補償協議可能存在較大的爭議。此外，棠溪貨場所在的地塊屬于越秀區礦泉街瑤臺村所有，有村民對高架橋穿過表示擔憂，可能會阻撓道路的建設。
2014年9月12日，環城高速北段與南北高架相交處有兩座橋墩發生超出安全范圍的傾斜，導致環城高速北段封閉維修，市內同時進行的道路維修引致市內交通堵塞。
新義州集中營，又稱9號營。位於朝鮮民主主義人民共和國平安北道的新義州，是一座對囚犯實行再教育的勞改營。它大約關押2500名囚犯。
category:朝鮮民主主義人民共和國集中營
俞樾墓位于中國浙江省杭州市西湖區三臺山，是清末俞樾的墓，1987年被列為杭州市文物保護單位。
俞樾墓坐西朝東，原由塊石砌成，筑有牌坊，后毀，1978年后修復。現墓高2米余，背后為巖石砌成半圓形拱墻。
石州是中國南北朝到明朝的一個州。
南北朝時北齊設置西汾州，577年，北周滅北齊，改稱石州。治所在離石縣。607年，隋朝郡制施行，石州改為離石郡。唐朝武德元年（618年），改為石州，天寶元年（742年）改為昌化郡，乾元元年（758年），復為石州。舊領五縣，戶三千七百五十八，口一萬七千四百二。天寶時，戶一萬四千二百九十四，口六萬六千九百三十五。領離石縣、平夷縣、定胡縣、臨泉縣、方山縣。地處三川河、湫水河流域。
元代屬冀寧路。明代屬太原府。洪武初廢州治離石縣，改為散州。隆慶元年更名永寧州，萬歷二十三年五月（1595年）屬汾州府。
離石縣 平夷縣 方山縣修化縣 定胡縣 太和縣
離石縣 寧郷縣盧山縣 平夷縣良泉縣
唐朝石州轄縣
離石縣、平夷縣、定胡縣、方山縣、太和縣
離石縣、平夷縣、定胡縣、太和縣（方山縣改屬方州）
離石縣、平夷縣（定胡縣改屬西定州，方山縣來屬，太和縣改屬北和州）
離石縣、平夷縣、方山縣（定胡縣來屬改名孟門縣）
離石縣、平夷縣、方山縣、孟門縣（臨泉縣來屬）
離石縣、平夷縣、方山縣、臨泉縣（廢除孟門縣）
離石縣、平夷縣、方山縣、臨泉縣（重設定胡縣）
離石縣、平夷縣、方山縣、臨泉縣、定胡縣
;唐朝石州刺史
*王師忠（635年—641年）
*李元名（649年—669年）
*陸仁儉（683年—687年）
*吳仁歡（765年—766年）
*李存進（906年—907年）
中國科學技術史 可以指：
*李約瑟《中國的科學與文明》中文翻譯本《中國科學技術史》
*盧嘉錫總主編 《中國科學技術史 (盧嘉錫)》
儀州，唐朝時設置的州。
唐朝初年為遼州，武德八年（625年）改為箕州，先天元年（712年），為避諱皇帝李隆基（基、箕同音），改為儀州。下轄遼山縣、和順縣、平城縣、榆社縣。
治所在遼山縣（即今山西省左權縣）。轄境相當今山西省和順、榆社、左權等縣地。中和三年（883年）復為遼州。遼州之名一直沿用到清朝滅亡。
;唐朝儀州刺史
*李亞卿（810年—811年）
化成強制收容所是在朝鮮的政治犯勞改營，正式名稱是化成第十六號管理所，又名化成政治犯收容所。
化成強制收容所位于化成郡，屬于朝鮮咸鏡北道。這座集中營坐落在化城河上游的一個偏僻的小山溝。其位于萬塔山（Mantap-san，高2205米）中，漁郎川（Orangchon）河谷旁。
化成強制收容所是一個終身監禁的集中營，犯人沒有任何被釋放的機會 。從衛星照片中可以看到該集中營的瞭望塔、道路和柵欄。該集中營面積約549平方公里，是朝鮮面積最大的集中營。有約10000個囚犯，很多金正日的朝鮮勞動黨黨內競爭對手與他們的家人被關押于該集中營。集中營內的囚犯主要是：對金氏家族世襲進行批評者、出身成分制度確定的敵對階級、日韓并合時期朝鮮總督府相關者及他們的日本人妻、南北韓戰爭時期逃往日本者。
化成強制收容所的主要目的是為了把政治上最不可靠的人從朝鮮社會中完全隔離，而終身囚禁於集中營的原因是防止與金氏家族有政治權力鬥爭的朝鮮勞動黨員、其家屬和其他反對者建立一套反金氏家族的勢力，以確保金日成主義得以繼續執行。此外，這些囚犯經常會被利用作艱苦和危險的工業（如挖礦、伐木）的勞動，囚犯甚至還會受到身體上的虐待以至死刑，該集中營的生活環境和人權情況與昔日朝鮮的另一個終身勞改集中營勝湖里集中營不相伯仲。滿塔坡峰位于朝鮮核試驗區東方2公里（1.2英里）處。一些叛逃者或者消息人士得知政治犯被獄警強迫為核試場地挖隧道，建設核武地下設施和在朝鮮政府核試地點豐溪里核試驗場的充滿核輻射的場所中環境強制勞動。
目前只有少數犯人可以離開集中營，所以只有少數證人的證詞。據2007年報告有囚犯集體越獄，但大多數逃犯很快就被集中營守衛抓獲。
而有關化成強制收容所的信息非常有限，因為化成強制收容所一直是嚴格控制和監視任何人靠近或進入參觀。當中一名不明身份的青少年說，他在13歲時與全家人一起被送到集中營服刑。他目睹了他的父親被獄警不斷毆打，他的母親和姐妹被集中營保安人員強姦。另外來自化成強制收容所附近地區村莊的居民聽說了集中營內各種可怕的事情，但是他們至今從未被獄警允許靠近該集中營範圍。
一名化名的集中營保安守衛李先生在接受大赦國際採訪時介紹了執行囚犯的方法。他目睹了囚犯被迫挖出自己的墳墓，其後獄警用錘擊打死他們的脖子。他還目睹集中營長扼殺被拘留的囚犯，然後再用木棍打死他們。據了解，幾名婦女囚犯被集中營人員強姦，強姦後便秘密對她們執行死刑。
目前只有少數囚犯能從這個集中營逃脫（除了身份不明的少年，沒有前囚犯被認為提供了直接證據，他們可能怕他們的家人會被連坐）。
* 李先生（為他的安全其的全名不得不隱去，他20世紀80年代—90年代中期在化城）是在營警衛人員主管。
*  One Free Korea  - Camp 16 and Mt. Mantap Nuclear Test Site (Satellite images with explanations)
*  The Daily NK: The Hub of North Korean News - News about North Korea and human rights
「前店后廠」，是中國改革開放初期中國內地的廣東省與香港合作發展的一套經濟模式。以香港作為中轉站將內地的貨品銷往歐美等地區。
但該套模式隨著中國加入世界貿易組織后已經''逐漸式微''。而香港也開始進入以金融業以及高科技產業為主的地區。
這套模式曾經為亞洲周刊所報道過。
* 香港明年經濟或負增長 粵港前店後廠成歷史
宏亞食品股份有限公司（英語：Hunya Foods Co., Ltd.，簡稱：宏亞食品，，），為臺灣一家食品企業，以製造巧克力相關產品為主。
宏亞食品創立於1976年，總公司位於新北市新店區，工廠則位於桃園市八德區。
成立『77』、『禮坊』兩大品牌，
此後更不斷從傳統中求創新，2012年於桃園市八德區成立亞洲第一座巧克力博物館巧克力共和國。
*Rivon Douce餅乾罐
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艾哈邁德·達武特奧盧（，），土耳其政治人物、政治學家和外交官，曾任土耳其外交部部長及總理。
2009年5月起任土耳其外交部長。任內協助總理雷杰普·塔伊普·埃爾多安推行土耳其的外交政策。
2014年8月28日，擔任三屆總理的雷杰普·塔伊普·埃爾多安辭去總理及正義與發展黨主席，就任土耳其總統后，達武特奧盧成為總理及正發黨主席，接掌土耳其的政府權力。2015年6月及11月領導正發黨勝出兩次大選。
*  Profile at the Ministry of Foreign Affairs
*  Column archive at ''Aljazeera''
*  Column archive at ''The Guardian''
*  A Shift in Turkish Foreign Policy: Turkey's Strategic Depth, ''Qantara''
*  Interview with Turkey's Foreign Minister Ahmet Davuto?lu: "Turkey Creates Balance in the Middle East", ''Qantera''
*  "Turkey's new visionary", Aljazeera, May 13, 2010
*  "Turkey's Zero-Problems Foreign Policy", a Foreign Policy Magazine article from Davuto?lu, MAY 20, 2010
*  Dialogue Should Not Legitimize Assad Interview with Turkish Foreign Minister Davutoglu
伊皮亞萊斯是哥倫比亞的城市，位於該國西部，由納里尼奧省負責管轄，距離與厄瓜多爾接壤的邊境，面積1,707平方公里，海拔高度2,898米，每年平均降雨量871毫米，2010人口約109,000。
鄧本殷，字品泉，廣東防城縣茅嶺鄉大陶村（今屬廣西）人，中華民國軍事人物，粵軍將領。
鄧本殷從小失學，隨父母務農、織席。1899年，鄧本殷入防城縣衙報名參軍，初為伙夫，后升士兵。此后升任廣東西路巡防營管帶，受廣東陸路提督龍濟光統轄。中華民國成立之后，巡防營縮編，鄧本殷去職，后赴福建投原廣東瓊州鎮總兵、時任福建漳泉鎮守使黃培松。
1913年8月，龍濟光率濟軍占領廣州，并就任廣東都督，隨即擴編濟軍。鄧本殷乃返回廣東參加濟軍，任警衛軍第十三路軍第十七營營長。1915年底，袁世凱稱帝，龍濟光擁護，遭云南、廣西的護國軍以及各地民軍的進攻。1916年5月，民軍攻占新會城，逮捕并殺害了駐該城的警衛軍營長呂文軒，將該警衛軍繳械。鄧本殷奉命率部反攻，擊敗民軍，收復新會城，后來升任幫統。
1916年10月，舊桂系陸榮廷率桂軍進占廣州，龍濟光戰敗撤往瓊崖，鄧本殷部改編為廣東省省長朱慶瀾所率省長親軍，負責地方治安及剿匪。但因不是舊桂系的嫡系部隊，鄧本殷部受舊桂系排斥。不久，北洋政府軍隊從福建進攻廣東，孫中山乃同舊桂系協商，舊桂系答應交給陳炯明20個營的警衛軍（約五千人）組建援閩粵軍。1918年1月，陳炯明任援閩粵軍總司令，將該軍編成5個支隊、1個預備隊、1個游擊隊，鄧本殷部2個營編入第四支隊（該支隊轄3個營），鄧本殷任第四支隊司令。
1918年6月，援閩粵軍進攻閩南，鄧本殷部與羅紹雄支隊共6個營為中路，由援閩粵軍總司令部參謀處長葉舉指揮，自饒平進攻松柏關以進取平和，浙軍童保暄師是其正面敵人。鄧本殷部占領饒平后，福建督軍李厚基組織力量反擊，援閩粵軍各部紛紛戰敗撤退，鄧本殷部仍堅守饒平。后來，浙軍團長陳肇英起義，童保暄率余部撤退。鄧本殷部堅守饒平為援閩粵軍此后的反攻奠定了基礎。
1918年9月，援閩粵軍占領漳州，并成立了轄閩西南26個縣的閩南護法區，為孫中山開展護法運動的基地。在閩南護法區內，援閩粵軍由20個營的警衛軍擴編為2個正規軍，鄧本殷部改編為援閩粵軍第六支隊，駐安溪，鄧本殷兼任安溪清鄉督辦。
1920年8月，孫中山命援閩粵軍兵返回廣東驅逐舊桂系。返回廣東之前，鄧本殷部同羅紹雄、李炳榮等部奉命進攻援閩粵軍后方、和舊桂系關系緊密的浙軍陳肇英及地方軍張貞、楊子明等部，在泉州溪尾、官橋等處雙方展開戰斗，浙軍及地方軍退到山區。
回粵之戰開始后，鄧本殷部同羅紹雄支隊、熊略支隊編為中路軍，在參謀處長葉舉指揮下，自平和進攻饒平，連克豐順、紫金，并策應左、右路軍。其中，鄧本殷部攻克饒平，在高陂、豐順地區同桂軍卓廷貴部戰斗，將卓廷貴部擊敗。9月14日，鄧本殷部同洪兆麟、熊略等部向桂系林虎、馬濟防守的惠州發動總攻，一個多月后攻克惠州。1920年10月底，粵軍攻占廣州，舊桂系殘部逃回廣西，鄧本殷奉命率部追擊，在石龍之役中收編了桂軍彭智芳部，后來又收復了廣東南路地區。1921年1月，鄧本殷部進占瓊崖，扣留了舊桂系瓊崖駐軍的團長何福昌，整編了瓊崖駐軍，收復瓊崖。
孫中山回到廣東后，重新組織廣東軍政府，整編援閩粵軍，將廣東省分設10個善后處，鄧本殷部擴編為粵軍第四獨立旅（轄2個團共6個營），隸屬粵軍第一軍（陳炯明兼任軍長）。鄧本殷升任旅長，并兼瓊崖善后處處長，自此開始統治瓊崖5年多，直到1926年2月遭國民革命軍擊敗。
統治瓊崖后，鄧本殷在海口大力推進基礎設施建設，擴建公路，修筑堤岸，拆除了海口老城，重修秀英炮臺。他還在瓊崖推行“瓊人治瓊”，大批提升瓊崖籍軍政人員。
1921年6月，孫中山命粵軍進行援桂討陸戰爭，陳炯明派欽廉傳達所所長何國樑攜子彈及軍餉赴瓊崖同鄧本殷商量。鄧本殷乃決定自雷州登陸，同黃志恒旅、黃明堂部駐欽州、靈山、廉江等地，對南寧、玉林、橫縣方向的桂軍進行警戒，并派所部參謀長鄧承蓀率部進攻龍州、水口的舊桂系殘部。因為布置妥當，鄧本殷受到陳炯明嘉獎。
1922年6月，陳炯明發動六一六事變后，粵軍分成擁護陳炯明、孫中山的兩支力量。鄧本殷和其他擁陳派粵軍將領聯名發出通電，要孫中山下野。駐廉北的黃明堂成立南路討賊軍，討伐陳炯明，但被鄧本殷部圍殲。孫中山離開廣東后，陳炯明命鄧本殷部守瓊崖。鄧本殷通過陳炯明，將非自己嫡系的施少卿團長、盧華龍部調離瓊崖，并將所部擴編為2個旅，由陳鳳起、鄧承蓀分別擔任旅長。
1923年1月，奉孫中山之命，滇桂聯軍赴廣東驅逐陳炯明，鄧本殷部在西江下游阻擊滇桂聯軍。陳炯明戰敗后，鄧本殷部退回瓊崖，自此脫離了陳炯明的指揮。
當時，廣東南路八屬被九個不同派系部隊占領：鄧本殷占瓊崖；申葆藩占欽州、防城；黃明堂占廉州、北海；呂春榮占高州；林樹巍占雷州；梁士鋒占陽江；余六吉、蘇繼開、徐東海等分別占領陽春、新興、羅定等縣。
鄧本殷為擴大勢力范圍，乃派黃志恒赴廉州會見申葆藩，建議兩軍聯合組成高雷欽廉瓊崖羅陽八屬聯軍，進行“八屬自治”，獲得申葆藩贊同。1923年8月，鄧本殷、申葆藩聯名通電稱：“天禍吾粵，客軍入境，迭遭兵災，以苦吾民，吾粵南路八屬為弭兵禍，宣布自治，保境安民。”八屬聯軍指揮部宣告成立，鄧本殷任八屬聯軍總指揮，申葆藩任副總指揮，黃志恒任總參謀長，蘇有廷任八屬聯軍右翼指揮官。
不久，鄧本殷、申葆藩合作出兵高雷、羅陽，驅逐了林樹巍、梁士鋒，迫使呂春榮投降，遂占領了高州城，在高州成立了八屬行署。后來，他們又先后收編了余六吉、蘇繼開、徐東海等部，統一了廣東南路八屬，占據了東達陽春、陽江，北到信宜，西至欽廉，南到瓊崖的地區，轄區面積幾乎達到了廣東省總面積的一半，全部兵力達三萬多人，在廣東省內同廣州政府、東江陳炯明部三足鼎立。1924年2月，鄧本殷被北京政府任命為瓊崖護軍使。
鄧本殷在政治上保持中立姿態，稱“既不幫孫中山，也不助陳炯明”，暗中同陳炯明聯系密切。孫中山為此致信鄧本殷：“智者不背時而立功，想足下膽識素優，必不昧此良機也。特因伯芬之便，托致鄙懷，惟足下裁度之。”勸鄧本殷歸順廣州政府，但鄧本殷未作回應。孫中山乃起用林俊廷為“廣東欽廉高雷瓊崖羅陽八屬軍務督辦”，撥給軍餉及子彈，并派永豐艦駛往北海幫助林俊廷進攻鄧本殷。
1924年5月，林俊廷率3個旅自南寧赴廉州，請申葆藩派兵幫助進攻鄧本殷。申葆藩雖禮遇林俊廷，并將部下張瑞貴旅撥給林俊廷指揮，但拒絕同鄧本殷決裂。為此，林俊廷未敢進攻鄧本殷。永豐艦待命至1924年9月仍未見林俊廷發兵，便自北海駛回廣州。永豐艦撤離后，鄧本殷當即同張瑞貴旅突襲并擊敗了林俊廷部，林俊廷率殘部逃回南寧。
鄧本殷統一廣東南路八屬后，將嫡系部隊擴編為6個師，任命陳鳳起、鄧承蓀、馮銘鍇等任各師師長。為籌集軍費，鄧本殷乃加重賦稅和勞役、濫發銀幣、開放賭博及鴉片，并且用瓊崖礦產開采權、修路建港口等權益向美國政府貸款3000萬美元。1925年，鄧本殷在海口創辦了粵南實業銀行（海南第一家商業銀行），并發行了八屬銀毫3000萬元，強制在廣東南路八屬使用。1925年至1926年省港大罷工期間，鄧本殷電請美國派出6艘軍艦駐瓊崖，并接受了香港政府80萬元錢款，負責為香港供應食品。
1925年4月，鄧本殷派代表赴北京游說北京政府將廣東南路八屬改為廣南省，并任命鄧本殷為廣南省督理。北京政府領導人段祺瑞正想借孫中山逝世的機會推翻廣東政府，乃改廣東南路八屬為特區，任命鄧本殷為八屬善后督辦，申葆藩、黃志恒為會辦，鄧本殷還獲將軍府授“植威將軍”、陸軍中將。段祺瑞另外派出軍艦幫助鄧本殷守衛瓊崖。
1925年8月，廖仲愷遇刺身亡。此后，建國粵軍參謀長兼黃埔軍校校長蔣介石驅逐粵軍總司令許崇智，駐四邑的一部分粵軍乃轉投鄧本殷。鄧本殷乘機進攻廣州國民政府。
1925年9月，鄧本殷命蘇有廷同梁鴻林師自兩陽進攻江門，并電請北京政府援助。10月中旬，北京政府封鄧本殷陸軍上將銜，支持鄧本殷進攻廣州，并派出軍艦協助鄧本殷進攻。10月22日，鄧本殷下達了《本軍對省方作戰綱要》，提出的作戰部署為“與東、北江友軍協同消滅赤化奠定粵局為主旨，對省方取攻勢”，“先消滅西江南岸之敵，以全力攻取肇慶，候機會合東江友軍，圍攻省垣”。鄧本殷任作戰總指揮兼左路指揮官，陳德春任中路指揮官，蘇有廷任右路指揮官。
10月24日，八屬聯軍攻占羅定，進逼江門，迫使陳銘樞部撤往開平縣單水口。八屬聯軍隨即進攻單水口，但未能攻克單水口，后來國民革命軍援軍到達戰場，八屬聯軍全線崩潰。自單水口失敗后，鄧本殷在高州安鋪設立總指揮部，總兵力為2.8萬余人，但所部多為收編的民團、土匪，能作戰者不多。
10月31日，廣州國民政府任命國民革命軍第三軍軍長朱培德為總指揮，指揮南征軍反攻八屬聯軍。后來，廣州國民政府又派國民革命軍第四軍軍長李濟深接任南征軍總指揮，率自東江調回的陳濟棠第十一師、張發奎第十二師加入南路戰斗。11月初，國民革命軍攻占兩陽、羅定，進取高雷、欽廉。在高州指揮的鄧本殷本想出兵救援兩陽，但桂軍俞作柏部自廣西陸川進入廣東，逼近化州、高州，鄧本殷迅速撤往雷州，留下陳鳳起在高州指揮。此后，南征軍圍攻高州，陳鳳起率部逃往欽廉。南征軍接連攻占高州、化州、廉州，桂軍胡宗鐸部自廣西靈山進占欽州，駐欽廉的申葆藩放棄部隊逃往越南。陳濟棠第十一師逼近雷州，鄧本殷率殘部撤往瓊崖。