ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 第1回：小野大輔（夜刀神狗朗役）、津田健次郎（周防尊役）、杉田智和（宗像禮司役）
* 第2回：杉田智和（宗像禮司役）、澤城美雪（淡島世理役）、宮野真守（伏見猿比古役）
* 第3回：杉田智和（宗像禮司役）、小野大輔（夜刀神狗朗役）、小松未可子（貓役）
* 第4回：津田健次郎（周防尊役）、澤城美雪（淡島世理役）、小松未可子（貓役）
* 第5回：津田健次郎（周防尊役）、小野大輔（夜刀神狗朗役）、小松未可子（貓役）
* 第6回：津田健次郎（周防尊役）、櫻井孝宏（草薙出雲役）、堀江由衣（櫛名安娜役）
: 廣播劇第一回「BAR HOMRA」。
: 出演：櫻井孝宏（草薙出雲役）、梶裕貴（十束多多良役）、福山潤（八田美咲役）、中村悠一（鎌本力夫役）、堀江由衣（櫛名安娜役）、津田健次郎（周防尊役）
* 第7回：津田健次郎（周防尊役）、櫻井孝宏（草薙出雲役）、福山潤（八田美咲役）
: 廣播劇第二回「購物」。
: 出演：梶裕貴（十束多多良役）、福山潤（八田美咲役）、中村悠一（鎌本力夫役）、堀江由衣（櫛名安娜役）、、津田健次郎（周防尊役）
* 第8回：杉田智和（宗像禮司役）、澤城美雪（淡島世理役）、宮野真守（伏見猿比古役）
: 廣播劇第三回「雞尾酒」。
: 出演：櫻井孝宏（草薙出雲役）、澤城美雪（淡島世理役）
* 第9回：櫻井孝宏（草薙出雲役）、浪川大輔（伊佐那社役）、佐藤聰美（雪染菊理役）
: 廣播劇第四回「炒飯」。
: 出演：福山潤（八田美咲役）、中村悠一（鎌本力夫役）
* 第10回：小松未可子（貓役）、津田健次郎（周防尊役）、堀江由衣（櫛名安娜役）
: 廣播劇第五回「執事喫茶」。
: 出演：櫻井孝宏（草薙出雲役）、梶裕貴（十束多多良役）、福山潤（八田美咲役）、中村悠一（鎌本力夫役）、津田健次郎（周防尊役）
* 第11回：津田健次郎（周防尊役）、櫻井孝宏（草薙出雲役）、中村悠一（鎌本力夫役）
: 廣播劇第六回「怪談」。
: 出演：福山潤（八田美咲役）、中村悠一（鎌本力夫役）、櫻井孝宏（草薙出雲役）、梶裕貴（十束多多良役）、堀江由衣（櫛名安娜役）
* 第12回：浪川大輔（伊佐那社役）、津田健次郎（周防尊役）、小松未可子（貓役）
: 廣播劇第七回「相席」。
: 出演：津田健次郎（周防尊役）、杉田智和（宗像禮司役）、清水一貴（酒保）
: 廣播劇第八回「困於狹間」
: 演出：宮野真守（伏見猿比古役）、堀江由衣（櫛名安娜役）、澤城美雪（淡島世理役）、津田健次郎（周防尊役）
*   《Ｋ》動畫MBS官方網站
漚江鎮為湖南省桂東縣下轄鎮，2012年5月設立。由原黃洞鄉、三洞鄉、城關鎮成建制合并設立，新設漚江鎮轄原3鄉鎮行政區域，共計23個行政村與4社區，207個村民（居民）小組，5萬多人，總面積179.3平方公里
* 黃洞鄉撤銷前行政區劃代碼431027202，下轄東水村、高橋村、都遼村、青竹村、漚菜村、兩水口村、羊社村、黃洞村共計8個行政村。
* 三洞鄉撤銷前行政區劃代碼431027203，下轄網形村、三洞村、禾坪村、竹坑村、高龍村、坪水村共計5個行政村。
* 城關鎮撤銷前行政區劃代碼431027100，下轄東華社區、羅霄社區、金田社區、琴山社區，塘境村、大洞村、金洞村、光明村、茅柳村、草堂村、松山村、碓沖村、敖山村共計4個社區9個行政村。
妮可-雷訥·勒波特（née étable；）是法國的天文學家和數學家。她預測了哈雷彗星的回歸、計算日食的時刻和編製星表。她是貝濟郡科學學院的成員。
妮可-雷訥．勒波特，也稱為勒霍滕勒波特 (Hortense Lepaute)，出生於巴黎盧森堡宮，是Jean Etable的女兒，是奧爾良的路易絲·伊麗莎白的隨從。在1749年，她嫁給了皇家鐘錶師珍·安德烈·勒波特。妮可·勒波特與丈夫一起建造了一個有天文功能的時鐘。她對時鐘的構造提供了意見，並且還參與了建造的工作。這個鐘於1753年提交給法國科學學院，經由Jér?me Lalande審查和認證。勒波特是法國科學學院的成員。
Jér?me Lalande推薦她跟隨數學家Alexis Clairault預測哈雷彗星的回歸，在計算中加入了木星和土星引力對哈雷彗星的影響。在1758年11月，這個小組提交彗星將在1759年4月13日回歸的結論。他們的結果幾乎完全正確，彗星於1759年3月13日回歸 (通過近日點)。Clairault不承認他的貢獻而獨攬全部成果，這使Lalande很不舒服。Jér?me Lalande在一篇文章中說明了她的成果。
在1759年，她再度參加Jér?me Lalande的工作團隊，參與其中一部分的工作，並且一起計算金星凌日的星曆表。對她個人來說，他並不計較能獲得甚麼回報。不過，在1761年，卓越的貝濟郡科學學院認可她的傑出貢獻，通過推薦她成為榮譽會員。
在1762年，勒波特計算出1764年4月1日將到來日食的確切時間。她寫了一篇文章，並以15分鐘的時間間隔繪製了日食橫越歐洲的圖。這篇文章發表在''Connaissance des temps'' (''時代的知識'')。
勒波特還創建了對後世的天文學很有用的一套恆星目錄。她還計算了1774年至1784年的太陽、月球和行星的星曆表。
妮可·勒波特從1767年開始照顧罹患絕癥的丈夫，直到1774年她的丈夫過世，而這使她的健康也受到嚴重的損壞。她收養了丈夫的姪子，Joseph Lepaute Dagelet，後來，在1768年成為法國科學學院的會員。
為了尊崇他的成就，小行星(7720) 勒波特以她的名字命名，月球上也有一個勒波特坑。
* Louise du Pierry
似眼鱧為輻鰭魚綱鱸形目鱧科的其中一種，分布於亞洲馬來西亞至印尼的淡水流域，體長可達27公分，棲息在森林沼澤，屬肉食性，可作為食用魚。
多爾半島（Door Peninsula）位于美國威斯康星州東部，格林灣與密歇根湖之間。長約130公里，底部寬約40公里，寬度隨半島向東北方延伸逐漸變窄。在半島中部的斯特金貝建有運河橫穿半島。半島主要屬于多爾縣，南部部分屬于基沃尼縣和布朗縣，主要城鎮包括埃格港、埃利森貝、杰克遜波特、貝利港、伊弗雷姆、菲興克里克、錫斯特貝、斯特金貝、阿爾戈馬、基沃尼等。
17世紀到達此地的法國商人和傳教士是最早到達多爾半島地區的西方人，因半島北端與華盛頓島之間的水域十分危險，被稱為“死亡之門”，故半島得名“門半島”。現多爾半島為知名的度假勝地，櫻桃種植、奶牛飼養和旅游業為半島地區主要產業。
赫爾曼·戈林、魯道夫·赫斯、阿道夫·希特勒、約阿希姆·馮·里賓特洛甫和瓦爾特·馮·布勞希奇站在簽署停戰協定的火車車廂前
威廉·凱特爾站在簽署停戰協定的火車車廂前
夏爾·安齊熱將軍代表法國簽訂協議
第二次貢比涅停戰協定（；），又譯第二次康白尼停戰協定、第二次康邊停戰協定，由法蘭西第三共和國與納粹德國在1940年6月22日18點50分簽訂，簽訂的地點是法國貢比涅附近的一節火車車廂。德國在1940年5月10日至6月21日的法國戰役取得決定性的勝利后，占領了法國北部大片領土，包圍了全部英吉利海峽和大西洋的港口，僅給法國政府留下南部領土。希特勒故意選擇在貢比涅森林附近的火車車廂里簽訂停戰協定，是因為1918年第一次世界大戰結束時，德意志帝國就在此地此車廂向法國投降并簽署的康邊停戰協定。
德國在6月的攻勢標志著法國的失敗
法國武裝力量中最精銳的部分已經在法國北部被圍殲，法軍也損失了他們最先進的重型武器和裝甲部隊。從1940年5月到6月大體上看，法軍一直在撤退，德軍即將占領巴黎。法國政府被迫在6月10日遷往波爾多，并宣布巴黎為不設防之城市。6月22日德國國防軍陣亡27,000人，超過111,000人負傷，18,000人失蹤；法軍陣亡92,000人，超過200,000人負傷。英國遠征軍也有超過68,000人傷亡。
當希特勒得知法國政府想與德國談和時，他就選定了貢比涅附近的一片森林作為談判地點，而貢比涅正是結束第一次世界大戰的康邊停戰協定（又譯“貢比涅停戰協定”）的簽字地點，希特勒選擇此地是為了向法國復仇。希特勒決定就在當年的那節火車車廂簽署停戰協議。然而在協定前言中，起草者加入了一句話：“但是，德國并無意以此媾和條件和談判地點羞辱一位如此英勇頑強的對手（指法軍）”。此外在協定的第3條第2款中，起草者聲明：德國并無意在結束與英國的戰爭后繼續占領法國北部領土。
1918年簽署康邊停戰協定的那節車廂被人特意從博物館中拉出來，并精確地停在1918年所在的位置。希特勒就坐在福煦元帥當年坐過的椅子上，而后者就是坐在這把椅子上接見戰敗國——德意志帝國的代表的。在聽完協議序言的宣讀后，希特勒故意對法國代表做出了一個羞辱的手勢，然后離開了車廂，而這正是福煦元帥在1918年所做的。希特勒離開車廂后，接下來的談判由德國最高統帥部總參謀長威廉·凱特爾將軍主持。
威廉·夏伊勒在他所著的《第三帝國的興亡》中提到，代表法國的夏爾·安齊熱將軍抱怨這個停戰協定強加給法國條款遠比1918的那個停戰協定強加給德國的條款苛刻。法國本土被該協定一分為二，停戰分界線從日內瓦穿過圖爾到達法國與西班牙的邊境，分界線以北的部分（占法國本土領土面積的60%）由德國占領，以使德國海軍能得到法國在英吉利海峽和大西洋的所有港口，所有在法國接受政治庇護的人都要交給德國，法國承擔德軍高達1天為4億法郎的占領費用，法國只被允許保留一支極小的軍隊。希特勒意識到如果過于苛刻地對待法國，可能會導致法國據守法屬北非繼續戰斗，因此他也做出了一些讓步，比如法國海軍只需繳械而無需投降。位于停戰分界線以南的自由區則由法國政府繼續統治，值得一提的是，法國政府在占領區也有一定的權力，但是要受德國占領當局的嚴格約束。按計劃，這個停戰協定將最終由一個真正的和約取代，然而這個“和約”從來沒有被提上談判議程，而且當盟軍在法屬北非登陸后（參見火炬行動）連自由區也被德國和意大利占領了（參見安東行動）。
由夏爾·安齊熱將軍率領的法國代表團試圖為法國爭取更寬松一些的條款，但是凱特爾告訴他們，法國只有接受與不接受的權力。迫于法國面臨的極其不利的形勢，安齊熱將軍只得接受了所有條款。法國代表團中沒有人對“法國所有的戰俘必須到德國與英國的戰爭結束后才能被釋放”這個條款提出異議，因為他們相信英國在德國強大的攻勢前，最多只能再撐幾周。因此將近100萬法軍戰俘被迫在戰俘營里渡過了5年（在戰爭結束前，最初被俘虜的150萬人中，有33%被釋放或假釋）。1940年6月25日0時35分德國與法國正式停戰，另外協定的第19條要求法國政府必須將任何逃到法國領土的德國公民遣返回國（他們將被送進集中營）。
希特勒 (單手叉腰者) 在停戰協定簽字前注視著福煦元帥像，攝於法國貢比涅 1940年6月22日
簽字地在3日后被希特勒下令摧毀。簽字車廂連同一塊石碑被作為戰利品運到柏林，石碑上刻著（法文）：''公元1918年11月11日，自由的人民在此地擊敗了妄圖奴役他們的德意志帝國。''阿爾薩斯-洛林紀念碑（上面有一只被劍刺穿的德國鷹）連同附近的遺跡都被摧毀，只有福煦元帥的塑像被保留下來，希特勒故意留下這片焦土陪著他。
然而在1945年，第三帝國行將戰敗之時，希特勒為防止法國人有機會再次將此車廂由柏林放回原處并第二次讓德國人坐上戰敗者的席位向盟軍投降，下令將火車車廂運往圖林根的克拉溫克爾，并在那里車廂由黨衛軍負責摧毀后掩埋。
德國士兵正在看守立於1918年的紀念碑，原本的紀念碑中，一隻象徵德國的帝國鷹折翅跌落
戰后德國戰俘被用來重建簽字地，被砸毀的石碑碎片被挖掘出來，并重新拼接。鐵軌和車廂的復制品也被安放在了原來的位置。阿爾薩斯-洛林紀念碑按照圖紙重新建造。在1990年兩德統一后，親眼目睹了黨衛軍銷毀火車車廂的人把殘骸挖了出來，并在1992年于貢比涅歸還給了法國的伽馬徹將軍。1994年5月5日一株小橡樹被德國從克拉溫克爾移栽到法國貢比涅，象征著“對和平的渴望”。2005年5月7日，位於克拉溫克爾的火車殘骸發現地被作為古跡保護。
停戰林地博物館內的火車車廂復制品（雷通德）
* United States Department of State, Publication No. 6312, Documents on German Foreign Policy 1918–1945, Series D, IX, 671–676. Washington, DC : Government Printing Office, 1956.
:William Shirer, ''The Rise and Fall of the Third Reich'', Simon & Schuster, Inc., New York, 1960, 1990, 2004.
:William Shirer, ''The Collapse of the Third Republic'' (1969)
《長安亂》，2004年由中國青年出版社出版發行的小說，作者韓寒，是韓寒用解構主義創作的另類武俠小說。
古代，武林紛亂不堪，戰爭頻仍，只為爭奪“武林盟主”的寶座，朝廷隔山觀虎斗，只等各大門派紛紛自相殘殺之后收拾殘局，一統河山。少林寺5歲的小沙彌釋然，聰明伶俐，不喜歡習武，喜歡思考問題，能預知未來。少林寺和武當派一場大戰之后，武當派掌門劉云被圍住而餓死。
*釋然，少林寺弟子，聰明伶俐，喜歡思考問題，能預知未來，戀人是喜樂。
*釋空，少林寺弟子，釋然的師兄，喜歡打斗。
小說用幽默諷刺，尤其是反諷的手法，以小沙彌釋然從出世的空門到入世的社會，展現了作者對于世界的探究、思考和嘗試。
導演侯詠已經獲得韓寒《長安亂》的版權，將把它拍攝成電影，同時韓寒將擔任劇本寫作人。
卡姆拉·珀塞德－比塞薩爾（Kamla Persad-Bissessar，），是特立尼達和多巴哥共和國第七任總理，她于2010年5月26日宣誓就任總理，是該國歷史上第一位女性總理、反對黨領袖、總檢察長，以及首位非南亞國家的印度裔政府首腦。曾獲得法學學士、工商管理碩士學位。曾經從事教育、社會、法律工作。
1987年至1995年先后任區議員、參議員。1995年當選眾議員并連任至今。歷任特多總檢察長、司法部長和教育部長等職。2010年2月當選聯合民族大會黨領袖，5月率人民伙伴聯盟勝選上臺，至2015年大選落敗，再度成為反對黨領袖。
珀塞德－比塞薩爾與格雷戈里·比塞薩爾（Gregory Bissessar）結婚，他們有一個兒子。
* Kamla's Karma – Anthony Milne, ''Trinidad Express'' June 10, 2002.
* Biography from Nalis.
黑鰭鱧為輻鰭魚綱鱸形目鱧科的其中一種，分布於亞洲印尼蘇門答臘及婆羅洲的淡水流域，體長可達65公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可作為食用魚。
廣州華僑醫院作為暨南大學醫學院附屬教學醫院，于1978年隨暨南大學復辦提議成立，並于1981年正式開院，以便海外華僑及港澳臺同胞回國就醫。于2001年，廣州華僑醫院增名暨南大學附屬第一醫院，2004年再增名暨南大學第一臨床醫學院。2005年醫院接管廣州氮肥廠職工醫院更名暨南大學附屬第一醫院東圃分院。廣州華僑醫院提供醫療、教學、科研、預防、保健和康復等醫療服務，是一所綜合性國家三級甲等醫院。
* 博士后科研流動站：臨床醫學
* 博士專業學位：臨床醫學（一級學科）
# 一級學科：2（臨床醫學、護理學）
# 二級學科：18
+ 廣州華僑醫院科室列表
內分泌代謝科
預防醫學保健科
老年醫學中心
普通外科（微創外科中心）
器官移植中心
整形美容激光中心
介入與血管科
危重病醫學科（ICU）
口腔醫療中心
醫學影像中心
臨床醫學檢驗中心
延續護理服務部
* 廣州市社會保險定點醫療機構信用等級AAA醫院
* 廣東省新型農村合作醫療定點醫院
* 衛生部內窺鏡診療技術培訓基地
分類:1981年廣州市建立
Nicoya Peninsula seen from space (false color)
尼科亞半島位于哥斯達黎加西部，西、南臨太平洋，東北接瓜納卡斯特山，東南瀕尼科亞灣。西北至東南長約140公里，西南至東北寬65～96公里，是哥斯達黎加最大的半島。半島基部為干燥的瓜納卡斯特低地，中部和南部的山區海拔超過900米。山區內至仍保留有印第安人村落。北部有金礦開采。主要城鎮為尼科亞，有高速公路通瓜納卡斯特省首府利韋里亞，有輪渡通往蓬塔雷納斯。
自由區可以指：
* 自由區 (法國)，第二次世界大戰期間維希法國主要統治區
* 自由區 (圣保羅)，巴西圣保羅市轄區
* 自由貿易區，簽署自由貿易協定以便利國際貿易的國家地區組合
* 第里雅斯特自由區，曾存在于意大利與南斯拉夫之間的地區
淺野煤礦位于雨龍郡沼田町淺野地區的沼田水庫的周辺及湖底。1930年3月開業-1968年11月20日封山，到昭和43年11月20日為止是留萌煤田的中心煤礦。因為煤礦而在北海道雨龍郡沼田町形成了人口數千人規模的居住區，留萌鐵路也通過煤礦，但現在幾乎無人成為廢墟。
*1905年（明治38年）淺野財閥獲得試采權。
*1929年（昭和4年）10月留萌鐵路延伸到淺野煤礦。
*1930年（昭和5年）3月，淺野雨龍煤礦開業。
*1940年（昭和15年）達到年出炭流量高峰17萬5000噸。
*1952年（昭和27年）古河礦業營業權轉讓。
*1962年（昭和37年）雨龍煤礦的營業權轉讓。
*1968年（昭和43年）11月20日封山。
*1971年（昭和46年）4月留萌鐵路歇業。
亞述尼拉里一世，古亞述時期的亞述國王（公元前1529年—公元前1503年在位）沙姆希阿達德三世繼承人，他統治時期，亞述首都修建了廟宇。
杰克·巴特蘭德（，），是一名英格蘭足球運動員，現效力英超球會水晶宮。他年僅18歲時就已經代表英格蘭青年隊各梯隊出賽（除了U18），在2012年歐洲國家盃中更以後備名單徵召上國家隊。
杰克·巴特蘭德生於布里斯托爾，在2007年加入伯明翰受訓，2009年離開學校，加入伯明翰青年軍。年僅16歲的他就代表預備隊正選出戰，並簽下職業合同，為期兩年半，於17歲生日時生效。在2010年4月，由於本·福斯特受傷及科林·多伊爾患病，他被授予一隊號碼，在聯賽對狼隊中作替-{}-補身份。在2011－12球季，他兩度被外借至車頓咸以獲得出場機會，期間他與母會簽下一份長達5年的合同.。他在外借期間幫助車頓咸爭取升級資格，他的表現引來英超豪門球探的關注，並傳出收購他消息以紓緩財困的伯明翰。到2012年4月由於伯明翰門將博阿茲·米希爾受傷，他被球會召回作後備門將。
2012/13賽季，他獲分派首席門將的1號球衣，在8月18日首次為伯明翰出賽。然而在8月21日的比賽中兩次失誤使球隊以3-2不敵錫周三。
2013年1月21日，傳媒報導伯明翰因財困關係旗下一線球員有機會被賣作，包括巴特蘭德。
2013年1月31日，巴特蘭德以350萬英鎊轉會費加盟英超史篤城，並簽約四年半，但其仍會以外借方式繼續留在伯明翰直至2012/13年度英冠球季結束。
巴特蘭德于2020年10月16日與英超俱樂部水晶宮簽約，合同為期三年。
巴特蘭德於2008年10月3日首次為國家隊出場，他在首場U16比賽中力保大門不失球，使球隊在勝利盾對北愛爾蘭中大勝6-0。2009年他提拔至U17，並在2010年歐洲U-17足球錦標賽的決賽成為先發門將，對陣西班牙U17，並使球隊首度贏得冠軍 。在2011年歐洲U-19足球錦標賽中他成為參賽隊員，但球隊在外圍賽中西班牙U19以得失球差壓英格蘭U19出線。巴特蘭德為2011年U20世界盃足球賽中英格蘭隊的先發門將，三場分組賽皆保持不保球，但在16強被尼日利亞攻破大門而出局。2011年9月1日，他僅以18歲之齡就代表英格蘭U21首次出賽，對戰阿塞拜疆，力保大門不失 。
在2012年歐洲國家盃中，他被英格蘭主教練列入後備名單。但原本被徵召的諾域治門將約翰·魯迪受傷，巴特蘭德臨危受命進入國家隊，雖然只是出場機會極微的三號門將。同年8月15日對陣意大利的友誼賽中，他為英格蘭隊先發出場45分鐘，以19歲加158日成為英格蘭主隊史上最年輕上場的門將。
* 2010年歐洲U-17足球錦標賽
*英格蘭U21年度最佳球員：2015年
賤岳（賤ヶ岳、しずがたけ）是位在滋賀縣長濱市的山。標高421公尺。分隔琵琶湖和余吳湖。
山域周邊指定為琵琶湖國定公園。「新雪 賤ヶ岳の大観」是琵琶湖八景之一。1583年（天正11年），周邊成為賤岳之戰的合戰場。
*  賤ヶ岳を登る - 奧びわ湖観光連盟
黑斑鱧為輻鰭魚綱鱸形目鱧科的其中一種，分布於亞洲印度Lohit河流域，體長可達14.3公分，棲息在中底層水域，屬肉食性。
沙姆希阿達德三世，古亞述時期的亞述國王（公元前1545年—公元前1529年在位） 伊什梅-達甘二世之子和繼承人，他死后由亞述尼拉里一世繼位。
荒吐神乃日本（特別是東北地方）民間信仰的神祇，漢字亦可寫作荒覇吐、荒脛巾、阿良波波岐、荒掃除、阿羅波婆枳、麁脛バキ、阿羅波比等，另有別名荒波波機神、荒羽羽氣神、阿良波波岐明神等。
關於此神明的起源不明，也出現了諸多可信度令人質疑的說法。依照第二次世界大戰後才出現的偽史《》，在東北地方挖掘出土的遮光器土偶外形乃根據荒吐神的形象做成。不過多數歷史學家質疑該書的可信度，這個說法也令人存疑。有趣的是，包含地方政府在內的許多觀光介紹傳單皆引用偽史《》的內容，這是必須特別注意的地方。
荒吐神的來源眾說紛紜，有人認為是繩文文化的神明，也有人認為荒吐神是不願歸順大和朝廷的土蜘蛛遭流放至東北部後，入境隨俗地跟著當地蝦夷族一同信仰的神祇。民俗學者吉野裕子認為荒吐神是一種蛇神的祖靈信仰，因為上古日語裡的「蛇」為「ハハ」，而音近「霸吐」的「ハハキ」可寫作「蛇木、龍木」，乃是自古以來重要的祭祀用具。另伊勢神宮祭祀的「波波木（音為ハハキ）神」，祭祀場所位於內宮之東南方，方位為「辰巳」，祭祀時間為六月、九月、十二月的十八日。「辰」為「龍」、「巳」為「蛇」，所以這之間和波波木神的微妙關聯不言而喻。
另外有個說法與《日本書紀》出現的長脛彥（《古事記》寫成「那賀須泥毘古」）有關，「脛巾」乃是包覆在腿肚上的布巾綁腿，故神像上多以草編成脛巾模樣，自古以來受到往來各地奔波的旅行者的膜拜。譬如宮城縣多賀城市的荒脛巾神社祭祀「おきゃくさん（客人之意）」，自古即受到旅人的祭拜，後來演變成信徒們認為具有治癒下半身的神效，故出現陽具形的膜拜物。
荒脛巾神社大多位於今宮城縣多賀城東北方一帶，而該城廓乃奈良、平安時代為了箝制蝦夷族所建造的要塞據點。民俗學者認為大和朝廷為了守住多賀城，當然也會入境隨俗祭拜蝦夷信奉的荒吐神，因此該神明具備「要塞之神」的性格。根據谷川的說法，歷來大和朝廷一貫的政策便是「以蝦夷制蝦夷」，據說守衛士兵為了擊退來犯的蝦夷人，也和荒吐神一樣在腿肚綁上脛巾。
由於多賀城附近的荒脛巾神社多半供奉「鋏」（，冶鐵用的鉗器），也有鑄鐵用的燈籠，再加上多賀城北方盛產金砂和鐵砂，所以後述的冰川神社也有人認為與鑄鐵相關。近江雅和認為各地荒吐神神像多作成瞇眼樣貌，乃因鐵匠在高溫下工作時的特徵。他認為「アラ」為鐵的古語，修驗道的實踐者入山採集山砂鐵及其他礦物，祈求荒吐神保護；而「脛巾」則被山伏（修驗道的實踐者）視為神聖之物，能使腿力變好。神道學者真弓常忠則將荒吐神視為「鐵之神」，並結合「要塞之神」的性格作解釋。
一般在日本，荒吐神在東北地方以外的神社多以客人神之身分寄住，而主祭荒吐神的神社除了各地的荒脛巾神社外，另計有下述：
* 金峰神社（秋田縣橫手市雄物川町）
* 荒羽袛神社（秋田縣仙北郡美鄉町）
荒吐神在位於埼玉縣埼玉市大宮區的冰川神社總本社，乃以客人神（或稱門客神）身分奉祀。據說此攝社原名「荒脛巾神社」，且為冰川神社之地主神。現在該社祭祀的出雲系的神祇乃隨著（又稱武藏國造）進駐，而一般學者則認為先前之祭神為荒吐神。據說冰川神社乃原先位居出雲國斐川的杵築神社移入，而出雲是日本鑄鐵的發祥地，故冰川神社的神職人員由負責兵器製造的物部氏一族擔任。
飛鳥時代聖德太子對抗物部守屋排佛作為，於今大阪府大阪市天王寺區創建四天王寺，不過很多學者指出此佛寺與繩文系的荒吐神關係匪淺。按四天王寺所在地之舊名曰「荒墓邑」、山號「荒陵山」，疑似與荒吐神有關。此外四天王寺北方、位於大阪府交野市的磐船神社，傳說為饒速日命自高天原降臨之地，而物部一族乃此神明之子孫。
* 《日本神話の形成》，松前健著，塙書房，1970年。
* 《白鳥伝説》，谷川健一著，集英社，1986年1月，ISBN 4087725480。
*  鬼の神荒脛巾（アラハバキ）
伊里舒姆二世，古亞述時期的亞述國王（公元前1815年—公元前1809年在位）在位約6年為沙姆希阿達德一世推翻。
《檀香刑》，中國著名作家，諾貝爾文學獎得主莫言的長篇小說，先后由作家出版社、上海文藝出版社出版發行。
清朝末年，1900年，德意志帝國侵略中國，把山東劃分為它的勢力范圍，德國人在山東修膠濟鐵路，運送山東的礦藏，清廷內憂外患，義和團運動興起，祭出“扶清滅洋”的口號，損毀鐵路、電線桿等西方設施，慈禧太后意圖借助義和團來對付洋人，同時也為了防止義和團做大，派遣袁世凱去暗中操作，但是洋人聯合起來，組成了八國聯軍，一路攻打到北京城，對北京城內挨家挨戶進行了洗劫和搶掠，并且逼迫清廷簽訂了不平等條約《辛丑條約》，中華大地開始掀起了新一輪的抵抗外侮和反對清廷的斗爭，山東高密縣東北鄉則是其中一個典型示例。
*眉娘，民女，父親孫丙，丈夫趙小甲，公公趙甲。
*趙甲，眉娘公公，京城刑部大堂的首席劊子手，當差40年，殺人無數，比高密縣一年的西瓜產量還多。
*孫丙，眉娘父親，因家人被德軍所殺憤以加入義和團，被抓後施以檀香刑。
*錢丁，縣太爺，眉娘情夫，清廷政府官員。
*趙小甲，眉娘丈夫，殺狗宰豬的屠戶，父親是趙甲。
*錢雄飛，袁世凱身邊的軍官，因企圖刺殺袁氏被處以500刀凌遲。
*慈禧太后，晚清實際掌權者，攝政者。
*李蓮英，慈禧身邊的紅人，大太監。
*袁世凱，清朝大臣，晚清當權者。
#第一章 眉娘浪語
#第二章 趙甲狂言
#第三章 小甲傻話
#第四章 錢丁恨聲
#第五章 斗須
#第六章 比腳
#第七章 悲歌
#第八章 神壇
#第九章 杰作
#第十章 踐約
#第十一章 金槍
#第十二章 夾縫
#第十三章 破城
#第十四章 趙甲道白
#第十五章 眉娘訴說
#第十六章 孫丙說戲
#第十七章 小甲放歌
#第十八章 知縣絕唱
全書分為鳳頭、豬肚、豹尾三大部分，結合魔幻現實主義和中國民間文學，展現了一幅晚清史的畫卷。
2002年，鼎鈞雙年文學獎；入圍第六屆茅盾文學獎；臺灣聯合報“2001年十大好書獎”；中國小說學會“2001年度小說排行榜”。
莫言對該書沒有拍成電影一事，感到極大的遺憾。
金露花屬（學名：''Duranta''）是馬鞭草科下的一個屬，為灌木或小喬木植物，分布于熱帶美洲。
伊什麥達干，古亞述時期的亞述國王（公元前1780年—公元前1741年在位）沙姆希阿達德一世之子繼承人，他竭力維護亞述國土，以防止巴比倫入侵。死后由姆特-阿什庫爾繼位。
加澤爾半島（Gazelle Peninsula）位于巴布亞新幾內亞的新不列顛島東北端，寬約80公里，向南逐漸變窄，西南通過寬約32公里的地峽與新不列顛島的主體部分相連。最高點為中部拜寧山脈中的錫內維特山（海拔2438米）。半島北端附近的辛普森港是南天平洋最好的天然良港之一。該地區火山活動活躍，故土地非常肥沃。1994年塔烏魯火山的噴發曾對拉包爾及其周邊地區造成巨大破壞。加澤爾半島是整個新不列顛島人口最為稠密的地區，早在19世紀德國人就在此設立定居點。沿岸多椰子和可可種植園，產品通過拉包爾、科科波及凱拉瓦特輸出。各居民點之間有二級公路相通。
姆特-阿什庫爾，古亞述時期的亞述國王（公元前1730年—公元前1720年在位）伊什梅-達甘一世之子和繼承人，他與胡里特人進行政治婚姻。
達薩斯瓦梅朵河壇
達薩斯瓦梅朵河壇（Dashashwamedh Ghat，印地語: ????????? ???）是瓦拉納西恒河上主要的河壇，靠近Vishwanath 寺，可能是最壯觀的河壇。有兩個印度教神話與它相關聯：其中一個稱梵天創造了它以歡迎濕婆，另一個稱梵天在火祭中奉獻了十匹馬。
靠近達薩斯瓦梅朵河壇，俯瞰恒河有一座天文臺，由齋浦爾的齋·辛格建于1737年。
每天晚上，都有一群祭司在此舉行拜火儀式，供奉濕婆、恒河 、太陽、火和整個宇宙。星期二和宗教節日舉行特別儀式。
File:Preparation for incense aarti of Ganges, Varanasi Ghats.jpg|
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File:Evening aarti with incense at Ganga ghat, Varanasi.jpg|
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File:Lamps in preparation for evening aarti, at Ganges Ghat, Varanasi.jpg|
File:Multi-tiered aarti stand being lit, during Ganga Aarti, Varanasi.jpg|
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File:Aarti raised up during evening Ganga aarti, Varanasi.jpg|
File:Evening Ganga Aarti, at Dashashwamedh ghat, Varanasi.jpg|
File:Evening Aarti, at Dashashwamedh ghat, Varanasi.jpg|
File:Aarti singers during evening Ganga aarti, Varanasi.jpg|
2010年12月7日，在此發生爆炸，造成2人死亡，37人受傷，包括6名外國游客，印度圣戰者宣布對此負責。
還原音、本位音
還原號，又稱還原記號、本位記號，是在樂譜中，放在音符前面的變音記號，被還原的音符稱為還原音或本位音。它表示將某一音符前的#或b取消（包括重升音符和重降音符），還原成該音符原本的音高。
若要將某原為升音的音符改成重升音，則只需直接加上重升號；但把重升音改作升音，則應先加上還原號再加升號。重降音改作降音、升降音互轉同理。
還原號之應用
在Unicode編碼中，還原號「&#9838;」編碼為U+266E，HTML的輸入為。
紅山玉龍是在中國紅山文化遺址中發現的龍形雕刻，通常由玉石雕成。整體呈C字型，頭部類似野豬，背部有類似背鬃的形狀并上翹，尾部較鈍，通身沒有紋飾。由于其造型古樸簡單，被認為是中國中原地區龍型崇拜文化的起源。
紅山文化玉龍出土已有上百年的歷史，面世玉龍已有26件。
華夏銀行取其形象為標誌圖案。
鹿港保安宮可以指：
* 鹿港郭厝保安宮，位於臺灣彰化縣鹿港鎮郭厝里的廟宇，主祀廣澤尊王。
* 鹿港南勢保安宮，位於臺灣彰化縣鹿港鎮頭南里南勢莊的廟宇，主祀五府千歲。
本·古德杰，出生于英國倫敦，軟體工程師，曾受雇於網景公司和Mozilla基金會，領導開發了Firefox網頁瀏覽器。
古德杰在新西蘭的奧克蘭長大，2003年5月畢業于奧克蘭大學，獲得計算機科學學士學位。目前他居住在加利福尼亞州的洛思阿圖斯山丘，是Google公司的員工，正領導開發Google Chrome。
* Kiwi leads effort to build a better browser  (Paul Brislen, ''New Zealand Herald'', 17 September 2004)
* Unearthing the origins of Firefox (Paul Festa, CNet, 13 October 2004)
* Inside Firefox — 本·古德杰與''Firefox''相關的部落格
* Magpie  — 本·古德杰編寫的Firefox插件（目前由Christian Wallbaum維護）
* Old Magpie  — 本·古德杰編寫的插件的有關信息
* 對古德杰的采訪 於FLOSS Weekly
報站系統，又名報站機，是公共交通工具設備，用於通知乘客下一個分站名稱，有時該交通公司會顯示提示信息。
AVBWS1（PP9062）的凱倫牌報站機。
九龍巴士在1985年就已經在該公司來往啟德機場的丹尼士獵鷹巴士上裝上報站系統。當時用錄音帶提供英語及普通話廣播。
1997年，九巴曾為一輛富豪奧林比安12米巴士（3AV232/HE376）裝上由Hanover提供的報站機，但現已棄用。
1998年，九巴在該公司的車隊裝上由上海凱倫電子技術有限公司提供的報站機。這款報站系統以粵語、英語及普通話作三語分站名稱廣播。系統則分成兩部份，第一部份是控制臺，安裝在駕駛室內，由車長透過遙控器，使用記憶卡複製信息至控制器內，並經車廂廣播系統報告信息，第二部份是顯示屏，以發光二極管顯示，安裝在上、下層車廂前端。
2006年，九巴完成了為全線巴士安裝報站機的工作，自此該公司所有巴士，都裝有上海凱倫牌報站系統。
2012年，九巴部份車輛的報站系統陸續因故障而停用，網上有人指上海凱倫報站資料更新媒介的16MB CF卡已發生故障，該款記憶卡不再有售賣，因此報站機陸續停用；亦有人指故障實因有關系統的讀卡插糟因長期使用而損壞，而九巴亦未有積極跟進維修所致。
同年4月，九巴開始測試GPS自動報站系統，並初步計劃在沙田車廠其中50輛巴士上安裝Telargo報站系統，以取代傳統的手動報站系統。現時一部分屬於沙田車廠及為87D和281A的歐盟五型富豪B9TL巴士已裝上Telargo報站系統。有關自動報站系統和之前九巴使用的手動報站系統有很大的分別，除了報站時停頓比以前短了，準確度亦高了很多，而顯示屏則沿用舊有現時屏，但顯示方式被改成間歇性重覆中文及英文顯示，當中英文字幕若只有一行時，亦會置於第一行，不同於以往的兩行之間。
同年6月，九龍巴士2B線的其中一輛在2012年6月12日加入的新掛牌車AVBW6（MC2533），除了安裝了新款報站系統外，也更換了最多可顯示八個中文字的顯示屏，解決了無法顯示多於六個中文字站名的問題。有關報站系統和新八達通機結合，從而簡化操作。不過，這個全新的報站系統在該路線測試時，仍要使用遙控器作手動報站。
2020年左右，九巴報站系統開始簡化車站名字，假設「長沙灣光昌街」(以前)→「光昌街」(現在)；「荃灣地鐵站」(以前)→「荃灣站」(現在)。現在就算可以顯示八個字也故意簡化。但是車站站牌名字仍然寫全名。
九巴的報站機以向上滾動的方式報站，首先播放廣東話廣播，顯示屏上顯示繁體中文站名，然後以英文廣播及顯示站名，最後播放普通話廣播，並再次顯示繁體中文站名，直至車長按下一鍵為止。九巴在特定位置加插提示信息，如「請使用八達通　轉乘九巴路線」（語音提示：乘客可以在此站，使用八達通卡，轉乘其他九巴路線），在播放信息後才報告下一分站名稱。九巴巴士在開動系統時會報出路線編號（屬後加）及開出前的提示信息。
此外，九巴報站機每逢顯示進入分段車站時會以一響「叮噹」及以粵語通知「下一站設有分段收費」（龍運巴士路線則只有一響「叮噹」通知，而在巴士回到總站後會再有一響「叮噹」通知），不在顯示屏顯示出來，以提醒車長調校銀碼顯示器的價錢顯示及八達通收費器的設定（不適用於部分路線如58P，259D往屯門方向）。車長也可使用報站機播放預錄音訊息，如「請行入車廂」。有一種是車長會全程不會報站。
目前九巴部份站名被冠上地區名稱，此等地區名稱於報站廣播及顯示中多會省略（如青山公路「荃灣眾安街／Chung On Street Tsuen Wan」站於報站系統中會播報成「眾安街／Chung On Street」；荃灣馬頭壩道為例外，報站顯示亦為「荃灣馬頭壩道／Ma Tau Pa Road Tsuen Wan」） 。而目前九巴部份車站以屋邨樓宇作為名稱但省略邨名，此等屋邨名稱於報站廣播及顯示中反而出現（如「寶儉樓／Po Kim House」站於報站系統中會播報成「寶林邨寶儉樓／Po Kim House Po Lam Estate」，變相與城巴新巴的命名一致）。除AVBW6外，九巴的顯示屏最多可顯示6個中文字，如果需要播報的站名有7個或以上中文字，如「九龍中央郵政局」、「麥理浩夫人渡假村」、「大窩口邨富＊樓」（大窩口邨邨內多個樓宇）、「筲箕灣官立中學」等，措施如下：
*如果情況許可的，可刪減較次要的字眼，以達到在顯示屏可完整顯示站名，例如播報「戴麟趾夫人診所」時，顯示「戴麟趾診所」
*如果該站非完整顯示不可的，就必須分成2行，例如播報「麥理浩夫人渡假村」時，顯示屏先顯示「麥理浩夫人」，然後再顯示「渡假村」。
*早期，大窩口邨富＊樓曾顯示作「大窩口富＊樓」，但為避免混淆，現已改為先顯示「大窩口邨」，然後再顯示「富＊樓」。
*而該款顯示屏最多可同時顯示2行各16個英文或數字，其中「長亨邨」的英文曾顯示為「CHEUNG HANG EST.，1行過」，並非現時的「CHEUNG HANG | ESTATE，分2行」。
九巴及龍運巴士之BM-2000-KMB報站機部分顯示內容
中文顯示內容示例
英文顯示內容示例
巴士由總站開出（歡迎辭）
1（九巴）中、英文分別為全形及半形線號
-{９１Ｍ}-
-{歡迎乘坐}-
WELCOME ON BOARDLONG WIN BUS
-{龍運巴士}-
巴士到達下一巴士站之前例子一：「欣景路」站
YAN KING ROAD
巴士到達下一巴士站之前例子二：「聖雲仙天主堂」站
ST. VINCENTCATHOLIC CHURCH
巴士到達目的地
-{巴士總站}-
THANK YOUFOR TRAVELLING
-{多謝乘搭}-
九巴及龍運巴士之BM-2013-KMB報站機部分顯示內容
1（只限新款顯示屏）
1（只限舊款顯示屏）
1（九巴，只限新款顯示屏）
-{歡迎乘坐九龍巴士}-
WELCOME ONBOARD
1（九巴，只限舊款顯示屏）
2（九巴，只限舊款顯示屏）
-{九龍巴士}-
1（龍運，只限新款顯示屏）
-{歡迎乘坐龍運巴士}-
WELCOME ONBOARDLONG WIN BUS
1（龍運，只限舊款顯示屏）
2（龍運，只限舊款顯示屏）
巴士到達下一巴士站之前例子一：「屯門公路轉車站」站
TUEN MUN ROADINTERCHANGE
-{屯門公路}-
TUEN MUN ROAD INTERCHANGE
2（只限舊款顯示屏）
-{轉車站}-
巴士到達下一巴士站之前例子二：「豉油街」站，只限舊款顯示屏部分車輛
ＳＯＹ　ＳＴＲＥＥＴ
巴士到達下一巴士站之前例子三：「大窩口邨富安樓」站，只限舊款顯示屏
FU ON HOUSETAI WO HAU EST
-{富安樓}-
播放下一巴士站名之後（即「請緊握扶手」自動提示）
1（新款顯示屏）
PLEASE HOLD THEHANDRAILS
1（舊款顯示屏）
2（新款顯示屏）
2（舊款顯示屏）
於2008年9月至12月，九巴、鴻福堂與Buspak合作推出車廂廣告，大部份行走1A的Enviro500巴士車廂及報站機均被用作宣傳鴻福堂產品，報站機在廣播巴士站名前會出現「鴻福堂提提您」字樣，隨後有更多的巴士車廂用作宣傳商業廣告。
2010年2月至4月，九巴、SWIPE與路訊通合作，於多條巴士路線的報站機上加入宣傳字句，報站機在廣播巴士站名前會出現例如「白威寶提提您」、「藍威寶提提您」、「紅威寶提提您」、「橙威寶提提您」等宣傳字句。
2010年6月，九巴及路訊通，聯同著名嬰兒奶粉品牌善美寶合作，於指定巴士路線的報站機上加入宣傳字句，報站機在廣播巴士站名前會出現「善美寶提提您」宣傳字句。
2011年開始，九巴善用報站機宣傳招聘車長的訊息，報站機在廣播部分巴士站名前，會顯示「車長招聘熱線」及有關電話號碼。
城巴早於1997年已率先在編號537的巴士上試用Hanover的電子牌連自動報站，但未有長期使用。於1998年城巴機場快線開辦時，城巴則在有關巴士（編號2100-2161）上安裝Hanover自動報站機，採用里程計輔以全球衛星導航系統，以LED顯示屏及真人預錄聲音提供報站提示及廣播，優點大部分時間是不用人手調校，不過由於技術屬於早期階段，車長偶爾或需要在行駛一段距離後以人手微調。
2006年，城巴進一步擴大全球衛星導航系統的使用範圍，首先在城巴機場快線A10線的猛獅NL262（編號1560-1569）上採用Telargo出產的報站系統，控制器外型似手提電話，主要使用里程計計算車輛位置，輔以GPS修正偏差。而這款報站系統實際上運具有車隊管理及監察功能，能把巴士的運行數據紀錄並送回控制中心，並容許乘客透過手提電話向城巴發送短訊，然後預計到站時間的短訊（2011年7月起，該短訊查詢服務已由網上查詢代替）。在2011年9月A29線開辦時，編號2156-2161及8203-8204的巴士上亦安裝了相同的系統。
2007年1月，城巴將全球衛星導航系統引進普通巴士，試驗在旗下猛獅NL262單層巴士（編號1540-1549），在11、12和511加裝由科浪出產的報站器。
2007年7月，隨著深圳灣口岸路線B3及B3X線投入服務，城巴按照標書承諾，在行走該兩條路線的巴士（編號2302-2310）上，安裝來自九巴的二手凱倫牌手動報站器，直至後來換上GPS自動報站器為止。
在2008年底，城巴開始在專營權（一）巴士上陸續全面安裝KGIS的報站器。KGIS報站器亦是使用里程計輔以GPS計算車輛位置，而控制器是橫置擺放的。並且於85線試用該系統，為擴展進程，城巴把已開啟報站機的車輛分為兩類，一類是藍貼手動報站，待測試完成後改為自動報站，另一類是金貼自動報站。但在2009年中安裝計劃中途，KGIS清盤結業，令到報站器安裝計劃一度「爛尾」。經過重新招標後，於2010年8月開始，Telargo再次獲得城巴垂青，並開始陸續為有關巴士安裝報站器。這批報站系統使用Android作業系統運作，和A10及A29線使用的相類似，但無需開機卡開機，而且有更多的圖案顯示、採用人工合成聲音廣播，不過並沒有提供網上到站時間預告服務，而城巴內部稱之為「市區版」而作區分；而顯示屏則沿用KGIS已安裝的橙色LED顯示屏。整個安裝計劃已於2011年8月完成，目前所有專營權（一）的巴士都已安裝報站系統並已啟用。
而城巴專營權（二）及新巴巴士的市區版Telargo報站系統安裝則於2011年12月開始，並已於2012年11月完成，而城巴率先裝上的是原先使用Hanover報站系統的城巴機場快線雙層巴士。
城巴亦於2011年在一部編號592的巴士上試驗安裝由Gorba提供的圖像報站系統，但及後被拆除。而在2011年11月開始，城巴的Enviro400（70XX）上的圖像報站機路線資料系統亦開始使用，顯示沿途的站位名稱，而及後城巴到港的新車都裝設了這個系統。
城巴的Telargo市區版報站機以走馬燈的方式顯示，在報告分站中英文的名稱時，同時不間斷輪流顯示分站的中英文名稱，直至下一車站為止，中文每次停留時間為10秒，語音提示則只播放一次。但部分因長時間未到下一車站或進入海底隧道的路線卻會播放多一次下一車站的語音提示（如路線城巴788線的舊灣仔警署站。）或歡迎辭。（如過海隧道巴士118線，於離開海底隧道收費廣場分站後會播放多一次歡迎辭。）車長也可使用報站機播放預錄音訊息，如「請緊握扶手及配戴安全帶」。
報站機使用圖案來代替機場巴士的文字方式表示「下一站是」（巴士圖案）、「此站是」（站牌圖案）、「廣告或自動播放的提示」（代表資訊的「i」字圖案）、「服務調整的消息」（「!」圖案）及「車長以按鈕發出的即時提醒」（「!」圖案）。
城巴的顯示屏在定格顯示時最多可顯示9個中文字，如果需要播報的站名有7個或以上中文字，如「筲箕灣東官立中學」、「香港仔海濱公園」等，措施如下：
*刪減定格上的巴士圖案，只顯示「香港仔海濱公園」。
*包含補充資料，列出車站附近的重要設施的車站就會剪去第二部份的站名，只列出該站本身的站名，如播報站「逸港居」時，會播放「逸港居、香港仔網球及壁球中心」的滑動畫面和錄音，而定格的時候則只顯示「逸港居」
*如果情況許可的，可刪減較次要的字眼，以達到在顯示屏可完整顯示站名，例如播報「東區海底隧道收費廣場」時，在滾動中仍顯示「東區海底隧道收費廣場」，但在定格時會顯示「巴士圖案 東區海底隧道」
*播報本港最長的巴士站名「香港華人基督教聯會薄扶林道墳場」時，報站顯示在滾動時會列出車站全名，錄音則只讀出「薄扶林道墳場」（Pok Fu Lam Road Cemetery），而定格只顯示「基督教薄扶林道墳場」」。
而現在所有路線到達目的地便會播出到達終點站之提示，但城巴5S線在播出西營盤（正街）後卻播出即將到達終點站之提示，再於到達目的地時再播出到達終點站之提示。
在某種情況下，報站錄音會重播一次：
*在長距離分站（即兩個分站之間路程超過5公里）之間，在臨近到站前再度報站；
*報站機在播完錄音後壞機，如果重啟的話會重播錄音；
*播放完「車長以按鈕發出的即時提醒」後會重播。
城巴報站機會在特定分站顯示兩轉站名後，播放預設提示或廣告宣傳。
*播放「乘客在車廂站立時，請緊握扶手，確保安全」及「座位上如果已安裝安全帶，請即扣上，以保安全」的提醒（連廣播）
*播放「請保持車廂清潔 不準吸煙圖示 不準飲食圖示」及「如要下車，請在到站前按鐘一次」的提醒（無廣播）
*播放有關轉乘城巴機場快線之資訊（連廣播）
*於到達香港仔隧道收費廣場、黃竹坑新圍等鄰近海洋公園之車站前播放「前往海洋公園，請在此站下車」（連廣播）
*行走973往尖沙咀（麼地道）班次於播報匯翔道站後會播放「前往佐敦之乘客，請在此站下車」（連廣播）
*在行走假日繞經海洋公園之路線的車上播放「本班車將會繞經海洋公園，請留意下一站的位置資料」的報站。
*播放「政府資助之$2公共交通票價優惠計劃，只適用於使用八達通卡並年滿65歲長者及合資格殘疾人士，本公司穿著制服之員工或會要求乘客出示身份證明文件及八達通卡以作核實」的提醒（無廣播）
*在特別班次上顯示提示資料，例如：
**788平日早上由小西灣的班次會提示該班次不停舊灣仔警署站，前往該處的乘客需在分域街下車。
**38、72、75、96及592平日黃昏由南區開出的班次會提示該班次不停香港仔隧道收費廣場站。
另外，車長亦可自行按出一些特別廣播，例如：
*由於交通擠塞，班次將略受阻延（連錄音）
*請盡量行入車廂較後位置，保持車門通道暢通（連錄音）
*請緊握扶手及佩戴安全帶（連錄音）
*突發事故，請安坐，留意車長指示（連錄音）
*上層仍有空置座位，乘客可往上層就坐（連錄音）
*請勿在上層及梯間站立（連錄音）
*如要落車，請在到站前按鐘一次
城巴也利用報站機作宣傳途徑，但宣傳內容只限於新創建交通服務的服務。
港鐵巴士在2011年起訂購的9部Enviro400（140-148）、9部Enviro500 11.3米（825-833）、34部Enviro500 MMC 11.3米（504-537）及68部富豪B9TL 11.3米（319-386），安裝由Hanover的電子牌連自動報站，亦是使用里程計輔以GPS計算車輛位置，目前已在所有港鐵巴士路綫測試這個系統。
港鐵Hanover報站。
港鐵Hanover報站(到站開門時)。
港鐵Hanover報站(總站(目的地)版本)。
港鐵Hanover報站(走馬燈)。
香港電車有限公司於2010年，安裝首個報站系統在編號172的新電車內，但由於172電車一直沒有投入服務，因此這報站系統除測試或訓練外，基本上是沒有使用。
2010年8月，電車公司將千禧電車編號168改裝，亦於車內安裝報站系統。168在2011年2月17日投入服務後，報站系統也隨即使用，但電車一直測試報站系統，並貼上「測試中」的標貼，令乘客難以看到報站系統的顯示。
這款報站系統與九巴一樣，採用上海凱倫產品，分為兩部份，第一部份是控制臺，安裝在駕駛室內，由車長透過控制臺或遙控器控制報站系統，使用CF記憶卡複製信息至控制器內，並經車廂廣播系統報告信息；第二部份是顯示屏，以發光二極管顯示，安裝在車廂前端。
電車的報站機顯示方式與九巴相約，以向上滾動的方式報站，首先以廣東話語音及繁體中文顯示報站，然後以英文語音及顯示報站，最後以普通話語音及繁體中文顯示報站，之後顯示屏一直以繁體中文顯示，直至車長按下一鍵為止。電車惟一與九巴不同的是，電車沒有開出前的提示信息。
電車的顯示屏只能最多顯示6個中文字，不過電車車站名稱沒有超過6個中文字，毋須作出刪減或轉頁，只有「上環（西港城）總站」是7個中文字，電車公司將此站改用舊稱「上環街市總站」顯示，而中文語音一樣使用舊稱，英文語音則使用「Western Market Terminus」。
廣州三家主要的公共汽車公司的公共汽車都裝有報站系統。報站順序是普通話、粵語、英文。
現時珠海公交的公共汽車都裝有報站系統。報站順序是普通話、粵語。早年，珠海公汽營運12路線時，更會提供英文報站，報站順序是普通話、英文。
珠海有軌電車報站順序是普通話、粵語、英文。
現時中山公交的公共汽車都裝有報站系統。報站順序是普通話、粵語。
深圳主要的公共汽車公司的公共汽車都裝有報站系統。報站順序是普通話、英文。
深圳主要的公共汽車公司的公共汽車都裝有報站系統。報站順序是普通話、粵語。以前新福利營運時，報站順序是粵語、普通話
# 粵：【音樂響起後】歡迎乘坐新福利（路線編號）路線巴士，由（終點站站名）到（另一終點站站名），下一站：（中文站名）
# 葡：Bem-vindo a bordo autocarros da Tramsmac, e carreira e （路線編號）. A Próxima Paragem é （葡文站名）.
# 普：歡迎乘坐新福利（路線編號）路線巴士。下一站：（中文站名）
# 英：Tramsmac Welcome you aboard route（路線編號）. The next stop is （英/葡文站名）
* 右側顯示速度以及「STOP」
* 左上顯示「歡迎乘坐新福利（路線編號）路線  下一站」以及中文站名，
* 左下顯示「Bem-vindo a bordo autocarros do Transmac, carreira no. （路線編號）  Próxima Paragem」以及葡文站名
#粵：【音樂響起後】下一站：（中文站名）
# 葡：A Próxima Paragem é （葡文站名）.
# 普：下一站：（中文站名）
# 英：The next stop is （英/葡文站名）
*右側顯示速度以及「STOP」
* 左上顯示「下一站」以及中文站名
* 左下顯示「Próxima Paragem」以及葡文站名
* 左上顯示「歡迎乘坐新福利（路線編號）路線」
* 左下顯示「Bem-vindo a bordo autocarros do Transmac, carreira no. （路線編號）」
# 粵：【音樂響起後】（中文站名），本次班車到達總站，請各位乘客帶好隨身攜帶物品落車，歡迎再次乘坐新福利巴士
# This is the terminus, Please carry with you, your personal belongings and alight here, Welcome aboard Transmac
* 左上顯示「本次班車到達總站，請各位乘客帶好隨身攜帶物品落車，歡迎再次乘坐新福利巴士」
* 左下顯示「This is the terminus, Please carry with you, your personal belongings and alight here, Welcome aboard Transmac」
歡迎乘坐新福利（路線編號）路線巴士
Boa vinda a bordo Transportes Urbanos de Macau - Tramsmac, e carreira e:（路線編號）
Tramsmac Welcome you aboard route（路線編號）
歡迎乘坐新福利（路線編號）路巴士
We are arriving（葡文站名）bus terminus.
aboard route（路線編號）
下一站：（中文站名）
A Próxima Paragem e（葡文站名）
The next stop is（英/葡文站名）
（中文站名）
（葡文站名）
（葡文站名太長適用）
本次班車到達總站，請各位乘客帶好隨身攜帶物品落車，歡迎再次乘坐新福利巴士
This is the terminus, Please carry with you, your personal belongings and alight here, Welcome aboard Transmac
WE ARE ARRIVING（葡文站名）BUS TERMINS
該報站系統為海信 GPS 報站系統。
* 歡迎辭：所有路線不會播出音樂，直接報告歡迎辭站點。
雙向及單向線
無框先顯示「到站：（中文站名）（葡文站名）」。當開始報告時則顯示「下一站：（中文站名）（葡文站名）」
# 粵語：歡迎乘坐澳巴，線路（路線編號），由（發車站站名）到（終點站站名）。下一站：（中文站名）
# 葡語：Próxima Paragem （葡文站名）
# 普通話：下一站：（中文站名）
# 英語：Next stop:（英文或葡文站名）
# 粵語：歡迎乘坐澳巴，線路（路線編號），由（發車站站名）到（終點站站名）回到（發車站站名）。下一站：（中文站名）
無框當開始報告時則顯示「到站：（中文站名）（葡文站名）」
無框當開始報告時則顯示「歡迎乘坐1路線，下一站：（中文站名）（葡文站名）」
* 下一站：播出音樂後開始報告站點。原新時代巴士不播出音樂，直接開始報告站點
無框無框無框顯示「下一站：（中文站名）（葡文站名）」
宇通ZK6770HG小巴顯示「下一站：（中文站名）     Próxima Paragem（葡文站名）      Next stop:（英文或葡文站名） 」
# 粵語：下一站：（中文站名）
當報告指定站點時，則會提示該站點有附近景點：
# 粵語：下一站：（中文站名），前往.....的乘客請在此站落車
# 葡語：Próxima Paragem （葡文站名），（葡語提示）
# 普通話：下一站：（中文站名），前往.....的乘客請在此站下車
# 英語：Next stop:（英文或葡文站名），（英語提示）
當報告終點站時，則
# 粵語：下一站：終點站（中文站名）
# 普通話：下一站：終點站（中文站名）
# 英語：Next stop: Terminal（英文或葡文站名）
個別路線報告某站點後，會說：「各位乘客，前方轉彎，請緊握扶手，注意安全」、「各位乘客，請勿在車廂內飲食，多謝合作」等宣傳用語。
無框無框顯示「到站：（中文站名）（葡文站名）」，但宇通ZK6770HG小巴以黑屏形式顯示
# 粵語：車輛即將到站，請小心車門開關
# 普通話：車輛即將到站，請小心車門開關
# 英語：Please mine the door
# 葡語：Por favor cuidado de porta
* 到達終點站：播出音樂後開始報告站點
無框無框顯示「本班車到達終點站，請攜帶齊你的隨身物品從後門下車。」，但宇通ZK6770HG小巴以黑屏形式顯示
* 粵語：終點站到啦，請帶齊你嘅隨身物品從後門落車。
* 普通話：終點站到了，請攜帶齊你的隨身物品從後門下車。
奧爾德姆是英國的一座城鎮，位於英格蘭的大曼徹斯特地區。奧爾德姆和附近的數座都市共同組建奧爾德姆都市自治市，奧爾德姆則是自治市的行政中心都市。在歷史上奧爾德姆屬蘭開夏郡。奧爾德姆曾是國際紡織業中心，也是一座在工業革命期間興起的都市，在19世紀開始快速發展。奧爾德姆是首個工業化都市，并迅速發展為英格蘭最重要的棉織業中心都市之一。
今日的奧爾德姆是一座以住宅為主的都市，仍然保留有很多與棉織業有關的建築物。戲劇文化頗為發達，市內有眾多文化場所。教堂是頗為著名的古跡。每年舉行有狂歡節。
奧爾德姆在2001年發生大規模暴動，白人和亞裔社區之間發生了嚴重的暴力事件，這也促進了奧爾德姆實施大規模的再生計劃。
*  www.oldham.gov.uk , Website of Oldham Council.
*  www.genuki.org.uk , GENUKI entry for Oldham, including genealogical data and historic descriptions.
*  www.oldhamadvertiser.co.uk , Website for one of Oldham's weekly newspapers, the ''Oldham Advertiser''.
*  www.oldham-chronicle.co.uk , Website for Oldham's daily newspaper, the ''Oldham Evening Chronicle''.
*  www.coliseum.org.uk/ , Official website of Oldham Coliseum Theatre.
*  www.oldhamcarnival.org.uk, Official website for the planning and reporting of the annual Oldham Carnival.
黑體鱧為輻鰭魚綱鱸形目鱧科的其中一種，分布於亞洲湄公河、印尼、菲律賓的淡水流域，本魚體背藍色或綠色，腹部淡黃色或紅棕色，在嘴角後面的一個不明顯的斑點，胸鰭大約與頭部眼睛後面一樣長。在頭頂上具大的鱗片，背鰭延伸超過頂端肛門，幼魚有一個紅色的側面條紋從吻尖到尾部。背鰭軟條37-41枚;臀鰭軟條21-25枚，體長可達30公分，棲息在靜止水域，屬肉食性，以魚類為食，可作為食用魚。