ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
新安鎮站是位于湖南臨澧縣新安鎮的一個鐵路車站，郵政編碼415214。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站841公里，隸屬廣鐵集團，是四等站，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。
石門縣站是位于湖南石門縣縣治楚江鎮的一個鐵路車站，郵政編碼415300。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理貨運業務。車站距離月山站858千米，隸屬廣鐵集團，是四等站。自2013年7月1日起石門縣站改為旅客乘降所，停止發售車票業務和行包發送業務，客運業務被石門縣北站取代。
七松站是位于湖南石門縣易家渡鎮的一個鐵路車站，郵政編碼415304。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站867公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
苗市站是位于湖南慈利縣苗市鎮的一個鐵路車站，郵政編碼415813。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站877公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
慈利站，位于中華人民共和國湖南省張家界市慈利縣零陽鎮，是焦柳鐵路上的火車站，建于1978年，由廣州鐵路集團管轄。
* 中國建設銀行慈利火車站支行
* 中國郵政儲蓄銀行慈利火車站支行
* 中國農業銀行慈利支行火車站分理處
* 中國移動零陽中路合作營業廳
巖泊渡站是位于湖南慈利縣巖泊渡鎮的一個鐵路車站，郵政編碼415822。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該本站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站910公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
沙刀灣站是位于湖南慈利縣宜沖橋鄉的一個鐵路車站，郵政編碼415823。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站919公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
溪口鎮站是位于湖南慈利縣溪口鎮的一個鐵路車站，郵政編碼415826。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站938公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
禾家村站是位于湖南省張家界市永定區西溪坪街道禾家村的一個鐵路車站，郵政編碼416615。車站建于1978年，2019年從原址向焦柳線焦作方向平移1.3公里，有焦柳鐵路經過該站，同時也是黔張常鐵路上的越行站。現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站955公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。車站設到發線8條，其中焦柳場設到發線4條（含1條正線），黔張常場設到發線4條（含2條正線）。
二家河站是位于湖南張家界市二家河鄉的一個鐵路車站，郵政編碼416600。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站977公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
后坪站是位于湖南張家界市大庸所鄉的一個鐵路車站，郵政編碼416600。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站986公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
永茂站是位于湖南永順縣永茂鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416712。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站995公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
官壩站是位于湖南永順縣沙壩鄉的一個鐵路車站，郵政編碼416719。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1004公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
回龍站是位于湖南湘西土家族苗族自治州永順縣回龍鄉的一個鐵路車站，郵政編碼416711。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1013公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
新永順站是位于湖南湘西土家族苗族自治州永順縣長官鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416709。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1021公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
施溶溪站是位于湖南湘西土家族苗族自治州永順縣王村鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416707。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1030公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
猛洞河站，位于中華人民共和國湖南省湘西土家族苗族自治州古丈縣羅依溪鎮，是焦柳鐵路上的火車站，建于1978年，2009年新站房完工啟用，由廣州鐵路集團管轄。
古丈站是位于湖南古丈縣古陽鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416300。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1053公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
排口站是位于湖南古丈縣的一個鐵路車站，郵政編碼416300。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1059公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
萬巖站是位于湖南古丈縣的一個鐵路車站，郵政編碼416301。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1068公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
龍鼻咀站是位于湖南古丈縣默戎鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416301。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1074公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
馬頸坳站是位于湖南吉首市馬頸坳鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416013。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1083公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
吉首站是位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市峒河街道的一個鐵路車站，郵政編碼416000。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離月山站1095公里，隸屬廣鐵集團張家界車務段，是二等站。
* 湖南省吉首市農村商業銀行火車站分理處
* 中國郵政儲蓄銀行吉首火車站支行
* 中國農業銀行湘西分行個貸中心
* 中國人民銀行湘西土家族苗族自治州中心支行
* 湘西土家族苗族自治州物價局
烏魯木齊、南寧
北京西、銅仁、懷化、張家界、澧縣、深圳西、深圳東、無錫、上海南
張家界、南寧
襄陽、湛江、昆明
吉首南站是位于湖南吉首市乾州鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416007。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1105公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
周家寨站是位于湖南吉首市雙塘鄉的一個鐵路車站，郵政編碼416012。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1112公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
利略站是位于湖南瀘溪縣解放巖鄉的一個鐵路車站，郵政編碼416112。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1119公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
新鳳凰站是位于湖南鳳凰縣木江坪鎮的一個鐵路車站，郵政編碼416205。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1130公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
大龍村站是位于湖南麻陽苗族自治縣板栗樹鄉的一個鐵路車站，郵政編碼419400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1138公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
谷達坡站是位于湖南麻陽苗族自治縣谷達坡鄉的一個鐵路車站，郵政編碼419400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1146公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
麻陽站是位于湖南麻陽苗族自治縣高村鎮的一個鐵路車站，郵政編碼419400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離月山站1154公里，隸屬廣鐵集團張家界車務段，是四等站。
大坡站是位于湖南麻陽苗族自治縣的一個鐵路車站，郵政編碼419400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1164公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
涼亭坳站是位于湖南懷化市涼亭坳鄉的一個鐵路車站，郵政編碼418006。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1173公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
黃金坳站是位于湖南懷化市鶴城區黃金坳鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418006。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1184公里，隸屬廣鐵集團張家界車務段，是四等站。
象鼻子站是位于湖南懷化市鶴城區盈口鄉的一個鐵路車站，郵政編碼418000。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站。車站距離月山站1193公里，隸屬廣鐵集團張家界車務段，客運每日有慢車停靠，貨運僅辦理專用線業務，同時為廣州局集團相關站段提供物資，是五等站。車站設有1條正線、3條到發線，通往懷化鐵路經濟技術開發有限公司液化石油氣站的專用線。
渝懷鐵路復線工程新建懷化西編組站以及連接焦柳線黃金坳站和鴨嘴巖站的聯絡線以繞開懷化市區，車站及相關聯絡線于2020年12月26日開通的同時，鐵路部門拆除了本站下行方向的部分線路和道岔。
懷化西站，原稱懷化南站，是位于湖南懷化市鶴城區河西街道的一個鐵路車站，郵政編碼418000。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。2014年11月17日為和滬昆高速鐵路懷化南站區別，車站更名為懷化西站，2020年12月遷至現址。車站隸屬廣鐵集團懷化車務段。
老懷化西站建于1978年，懷化西站為單向混合式二級四場站型，其中到達場到達線9條，東到發場到發線6條，西到發場到發線5條，調車場調車線27條（含編發線7條），辦理各方向貨運列車的解編作業以及西—南、南—北方向直達列車的技術作業。貨運方面，車站辦理懷化市和周邊地區貨品的整車和集裝箱業務，主要辦理鋼鐵、礦建、集裝箱等貨品。站內設有10條專用線。新懷化西站啟用后，老懷化西站于2021年4月拆除。
渝懷鐵路梅江-懷化復線工程計劃將既有懷化西站搬遷至河西經開區，新懷化西站規模單向二級四場，其中到達場設12條股道，上、下行到發場分別設到發線10條、8條，調車場設調車線32條；在上行出發場外側新建軍用站臺1座，設到發線1條。此外車站還設有懷化機務段、懷化西車輛段、懷化西綜合性貨場等配套設施，同時修建往滬昆鐵路K1546和K1550（位于-區間）、懷化南站、渝懷鐵路同田灣站、焦柳鐵路黃金坳站和鴨嘴巖站的聯絡線。車站于2017年6月開工，2020年12月26日建成投用。新懷化西站的貨場則于2021年1月31日開通，面積733700平方米，內設到發線2條，到發兼機車走行線1條，貨物裝卸線6條，油品裝卸線2條。
中方站是位于湖南中方縣中方鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418005。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1219公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
排樓站是位于湖南中方縣牌樓坳鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418005。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1227公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
冷水井站是位于湖南洪江市雙溪鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418112。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1236公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
黔城站是位于湖南洪江市黔城鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418116。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1246公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
江市站是位于湖南洪江市江市鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418115。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1260公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
相見站是位于湖南省懷化市會同縣馬鞍鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418307，建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1269公里，隸屬中國鐵路廣州局集團，是五等站。
園沖站是位于湖南會同縣坪村鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418302。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1277公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
會同站，位于中華人民共和國湖南省懷化市會同縣林城鎮，是焦柳鐵路上的火車站，建于1978年，由廣州鐵路集團管轄。
連山站是位于湖南會同縣連山鄉的一個鐵路車站，郵政編碼418301。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1296公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
太陽坪站是位于湖南靖州苗族侗族自治縣太陽坪鄉的一個鐵路車站，郵政編碼418403。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1310公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
艮山口站是位于湖南省懷化市靖州苗族侗族自治縣渠陽鎮艮山口管委會的一個鐵路車站，郵政編碼418400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1319公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
靖州站是位于湖南靖州苗族侗族自治縣渠陽鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離月山站1327公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
流坪站是位于湖南靖州苗族侗族自治縣的一個鐵路車站，郵政編碼418400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1340公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
江口站是位于湖南省懷化市靖州苗族侗族自治縣的一個鐵路車站，郵政編碼418400。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1349公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
通道站，位于中華人民共和國湖南省懷化市通道侗族自治縣縣溪鎮，是焦柳鐵路上的火車站，建于1978年，由廣州鐵路集團管轄。
塘豹站是位于湖南通道侗族自治縣縣溪鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418509。車站建于1978年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，每天有來往的7269/7270次普通旅客慢車在該站始發終到。車站距離月山站1372公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
牙屯堡站是位于湖南通道侗族自治縣牙屯堡鎮的一個鐵路車站，郵政編碼418503。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離月山站1381公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
水團站是位于廣西三江侗族自治縣林溪鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545505。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1392公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
江頭站是位于廣西三江侗族自治縣的一個鐵路車站，郵政編碼545506。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1401公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
八斗站是位于廣西壯族自治區三江侗族自治縣八江鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545506。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理專用線、專用鐵路貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1411公里，隸屬中國鐵路南寧局集團，是四等站。
由于本站至焦柳鐵路牙屯堡站區間線路坡度較大，所有貨運列車在該兩站之間需加掛補機。南寧局集團柳州機務段運用二車間在該站附近設有八斗補機段。站內另駐有柳州電務段八斗信號工區。
2005年4月24日凌晨，在張家界開往南寧2011次列車13號臥鋪車廂的胡家津在上廁所時車廂地面突然塌陷，胡整個人掉落鐵軌，行駛的列車當場碾斷她左臂、左大腿和右小腿，胡當場亦因失血過多而休克。胡清醒后使盡全力將身子挪到路基上以確保自身安全，同時開始求救，后被八斗站的職工發現并送醫，經搶救后生還，但同時被鑒定為一級甲等殘疾。同年11月胡前往上海安裝假肢時向一名律師進行了法律咨詢，律師認為這次事故系柳州鐵路局為了牟取商業利益將已報廢的“綠皮”車廂重新投入使用造成的；柳州鐵路局經調查后認定事故為車輛段為解決車廂空調動力問題在車廂的走廊地板開設了柴油機組的檢查口，但檢查后未對蓋板做固定處理導致。2006年春節后，胡起訴柳州鐵路局要求賠償573萬元人民幣，2007年11月15日廣西壯族自治區高級人民法院終審判決柳州鐵路局（判決時已更名為南寧鐵路局）賠償胡家津醫療費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等148萬余元人民幣。
三江縣站是位于廣西壯族自治區柳州市三江侗族自治縣古宜鎮的一個鐵路車站，郵政編碼545500。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離月山站1418公里，隸屬南寧鐵路局，是三等站。
程村站是位于廣西三江侗族自治縣程村鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545501。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1428公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
老堡站是位于廣西三江侗族自治縣老堡鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545509。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1442公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
塘庫站是位于廣西三江侗族自治縣塘庫村的一個鐵路車站，郵政編碼545509。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1449公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
六孟站是位于廣西三江侗族自治縣的一個鐵路車站，郵政編碼545502。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1460公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
程祥站是位于廣西三江侗族自治縣的一個鐵路車站，郵政編碼545502。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1471公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
富用站是位于廣西三江侗族自治縣丹洲鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545502。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1480公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
平琴站是位于廣西融安縣大將鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545411。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1490公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
融安站，位于中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市融安縣長安鎮，是焦柳鐵路上的火車站，建于1979年，由南寧鐵路局柳州車務段管轄。
* 中國郵政儲蓄銀行桔香南路營業所
浮石站是位于廣西壯族自治區柳州市融安縣浮石鎮的一個鐵路車站，郵政編碼545402。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1508公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
融水站是位于廣西壯族自治區柳州市融水苗族自治縣融水鎮的一個鐵路車站，郵政編碼545300。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離月山站1525公里，隸屬南寧鐵路局，是三等站。
永樂街站是位于廣西融水苗族自治縣永樂鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545303。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1537公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
雙蒙站是位于廣西羅城仫佬族自治縣的一個鐵路車站，郵政編碼546415。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1547公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
羅笛站是位于廣西柳城縣古砦鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545215。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1559公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
古砦站是位于廣西柳城縣古砦鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545215。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1567公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
寨隆站是位于廣西柳城縣寨隆鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545218。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1580公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
大嶺站是位于廣西柳城縣馬山鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545211。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1591公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
更村站是位于廣西壯族自治區柳州市柳江區洛滿鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545104。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1602公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
洛滿站是位于廣西壯族自治區柳州市柳江區洛滿鎮的一個鐵路車站，郵政編碼545109。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1612公里，隸屬南寧鐵路局，是三等站。
福塘站是位于廣西柳江縣福塘鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545109。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1622公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
成團站是位于廣西壯族自治區柳州市柳江區成團鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545103。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站1632公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
柳江站是位于廣西壯族自治區柳州市柳江區拉堡鎮新站路的一個鐵路車站，郵政編碼545100。車站建于1979年，有焦柳鐵路經過該站，現辦理客貨運業務。車站距離月山站1640公里，隸屬南寧鐵路局柳州車務段，是三等站。2016年，為緩解柳州站改造期間客運能力緊張的局面，南寧鐵路局在本站與進德站之間增設一條聯絡線，并對本站的站房和站場相關設施進行改造，改造后的柳江站于2017年1月5日重新開通暌違12年的客運業務，接發黔桂線、焦柳線去往黎塘、南寧方向的旅客列車。由于本站原有的站名標志在規格形制上不符合現有的站牌標準，改造后的柳江站改掛中易隸書站名。
雲灰蝶族（學名：''Miletini''）是灰蝶科雲灰蝶亞科裡的一個族。物種分佈舊大陸，非洲至新畿內亞一帶。
* Ackery, P. R., Smith, C. R. & Vane-Wright, R. I. (ed.) 1995 Carcasson's African butterflies. Canberra: CSIRO.
* Vane-Wright, R. I. & de Jong, R. 2003 The butterflies of Sulawesi: annotated checklist for a critical island fauna. Zoologische Verhandelingen 343, 1-267.
天女可以指：
*印度女神在中文裡也稱為天女：
* 遼寧歌舞團演出的神話劇《天女》，取材于中國神話故事《七仙女》。
大灰蝶族（學名：''Liphyrini''）是灰蝶科雲灰蝶亞科裡的一個族。此分類曾視作一個亞科，今歸入雲灰蝶亞科成為一族。展翅寬25至80毫米不等。物種廣泛分佈於亞洲及非洲的熱帶地區。幼蟲會與螞蟻共生。
大灰蝶族的下級分類中，共分為3個屬。尤里灰蝶屬和大灰蝶屬為姊妹群，維灰蝶屬是牠們的旁系群，也是此族的基群。
* Brower, Andrew V. Z. 2007. Liphyrini Doherty 1889. Version 18 June 2007 (temporary). http://tolweb.org/Liphyrini/106348/2007.06.18 in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/
朱物華，又名佩韋，男，祖籍浙江紹興，生于江蘇揚州，中國無線電電子學家、水聲工程專家，中國科學院院士。
朱物華早年就讀于江蘇省第八中學。1919年畢業后，朱物華報考南京高等師范學校和交通大學，均被錄取。當時，父親因家中事業不順、賦閑在家，家境頗顯窘困，希望他能進全部免費的師范就讀，以減輕家庭經濟負擔。但是，朱物華志在理工科，他很想進交大深造。恰逢在杭州第一師范學校任教不久回家度假的朱自清認為，弟弟的“興趣很重要，考上交通大學不容易，還是上交通大學好”，并向父親表示愿意承擔朱物華的學習費用。終于取得了家中同意，朱物華選擇了交大。朱物華在后來仍感激當時大哥的支持。在交通大學電機系的四年中，朱物華勤奮簡樸。1923年，朱物華報考了清華大學庚子賠款赴美留學生。當時，除清華畢業生外，全國錄取名額僅十名，男女各一半，競爭激烈，朱物華以第一名的成績被錄取，開始了留學生涯。
1923年，朱物華進入麻省理工學院電機系，次年獲得碩士學位。1924年9月，考入哈佛大學。次年獲得哈佛大學電機系碩士學位，繼而攻讀博士學位，1926年6月，獲得哈佛大學博士學位，論文《濾波器的瞬流》。在獲得博士學位后的一年時間里，他先后到英國、比利時、法國、瑞士、意大利、奧地利、德國、匈牙利、捷克九個國家考察訪問，參觀了一系列實驗室和工廠；1927年8月，取道馬賽回國。
他先受聘于中山大學任物理學教授。1930年，轉到唐山交通大學任電工與物理學教授。1933年，朱物華就任北京大學物理系教授。1937年7月，抗日戰爭爆發，北京大學被迫南遷，朱物華隨校遷至昆明，在西南聯合大學任教授。他先在工學院電機系教“電信網絡”等課，后又在理學院開設“無線電原理”課程。1945年8月，抗日戰爭結束后，朱物華受聘到交通大學電機系執教。
中華人民共和國成立后，朱物華先后被任命為交通大學工學院院長、副教務長。1955年至1961年，朱物華北上哈爾濱擔任哈爾濱工業大學教務長、副校長。1955年，中國科學院選聘他為學部委員（后改稱為中國科學院院士）。文化大革命期間，朱物華被批斗為“反動學術權威”，受到沖擊。文化大革命結束后，1978年，朱物華擔任上海交通大學校長，在全校范圍內開展了以管理體制改革為中心內容的全面改革。在他的推動下，學校恢復了教學研究科，成立了教學法委員會，推行貫徹因材施教的原則，抓點帶面試行導師制、選修制和分學制，推動全校開展課堂教學、考試方法、實驗教學、畢業設計/論文等方面改革。1980年后任交大顧問。
此外，朱物華曾任國務院科學規劃委員會委員，國家科學技術委員會電子專業組委員、聲學專業組委員等職，當選為第三屆全國人大代表，第二屆、第三屆、第五屆、第六屆全國政協委員，九三學社中央委員會委員，中國電子學會副理事長，上海電子學會理事長，中國聲學學會理事。1998年在上海逝世。
胞兄是作家朱自清。
朱物華重視基礎理論和實驗研究，對新技術也十分關注。他在中國首次提出濾波器瞬流理論，研究成功使用載波頻帶在電力線上進行電話通話，解決了載波通道的信號頻率提高而噪聲降低問題。開創性地編寫了電信網絡、無線電原理、電視學、電力傳輸、電力系統自動化、電氣自動化、電力系統中的頻率自動調整、信息論、水聲工程原理和聲全息技術等教材。他的學生有楊振寧、朱光亞、鄧稼先、江澤民等知名人物。江澤民祖上與朱物華先輩有關系，因此江澤民也時常稱朱物華為二叔。在交大讀書期間，江澤民曾修過朱物華英文授課的《電力傳送》。
阿瓦隆半島（Avalon Peninsula）是加拿大紐芬蘭島東南部的一個半島，通過一個僅5公里寬的阿瓦隆地峽與主島相連。阿瓦隆半島是紐芬蘭島及紐芬蘭與拉布拉多人口最稠密，經濟最繁榮的地區，同時也是紐芬蘭與拉布拉多省會圣約翰斯所在。至2009年，半島上共有257,223人，占紐芬蘭與拉布拉多總人口的51%。阿瓦隆半島深入紐芬蘭大淺灘地區，半島四周的四個海灣曾是紐芬蘭島漁場的中心。
美國太空和火箭中心，成立於1965年。中心是全美國首屈一指及能親自動手的太空科學展覽館。
東方紅6型柴油機車是中國鐵路使用的柴油機車車型之一，由資陽內燃機車廠于1981年研制成功。資陽內燃機車廠應廣州黃埔港務管理局的訂貨要求，在東方紅4型、東方紅5型柴油機車的基礎上，于1981年設計試制了用于調車和小運轉的2000馬力液力傳動調車機車，并將其命名為東方紅6型柴油機車。1981年12月14日，東方紅6型0001號機車正式出廠并交付黃埔港務管理局，于1982年1月開始在黃埔新港鐵路專用線投入運用。東方紅6型柴油機車采用了大量與東方紅4型機車通用的零部件，機車裝用一臺16V200Z型柴油機及ZJ2020/G型液力傳動箱，柴油機裝車功率為2000馬力，是迄今為止中國國內功率最大的液力傳動調車柴油機車，也是中國首次在單機組液力傳動機車上采用三軸轉向架。1982年7月，由于鐵道部要求資陽內燃機車廠停止東方紅4型機車和16V200Z型柴油機的試制試驗，東方紅6型機車僅試制一臺之后就沒有進一步的發展。
東方紅6型柴油機車是用于調車及小運轉任務的2000馬力液力傳動柴油機車，采用全鋼電焊、單司機室、外走廊結構的罩式車體，車體從前端至后端分為動力室、傳動冷卻室、司機室和輔助室四個部分。動力室內裝有一臺柴油機及燃油系統、機油系統、預熱鍋爐等附屬設備。傳動冷卻室的下方設有一臺液力變速箱，上方設有V型結構的散熱器組，以及兩個經由液力偶合器驅動的冷卻風扇，冷卻室內還設有液力傳動油熱交換器和膨脹水箱。司機室內設有兩個按對角線斜對稱布置的司機操縱臺，以及電子控制柜和手制動裝置等設備。輔助室內設有電源裝置、空氣壓縮機、空氣制動機、總風缸等設備。車體下方兩臺轉向架之間的空間，吊掛著燃油箱和鉛酸蓄電池組。
東方紅6型柴油機車裝用一臺16氣缸、V型結構、預燃室式、渦輪增壓、中間冷卻的16V200Z型四沖程高速柴油機，氣缸夾角為45°，氣缸內徑200毫米、活塞行程220毫米，采用灰鑄鐵機體、合金鑄鐵氣缸套、半隧道式曲軸箱、懸掛式合金鋼全纖維鍛壓曲軸、鋁合金低壓鑄造活塞。標定功率為2250馬力，裝車功率為2000馬力，額定轉速為每分鐘1500轉。
東方紅6型柴油機車是單機組設計的六軸柴油機車，由一套液力傳動裝置驅動全部六根車軸，傳動系統包括液力變速箱、萬向軸、車軸齒輪箱等部件。液力變速箱安裝在主車架中部靠近動力室一側，柴油機通過萬向軸將功率傳遞到液力傳動箱，再從液力變速箱下部的兩端輸出法蘭，分別以萬向軸傳給轉向架中間軸（第二、五軸）上的車軸齒輪箱，最后再通過萬向軸將扭矩傳送給第一、三、四、六軸的車軸齒輪箱，從而驅動輪對并產生牽引力。
東方紅6型柴油機車使用資陽內燃機車廠設計的ZJ2020/G型液力變速箱，它是在東方紅4型機車所使用的ZJ2022型液力變速箱的基礎上，從單端輸出改為雙端輸出并增設工況齒輪機構而成，內裝有一個B46型起動變扭器和一個B85型運轉變扭器，當輸入轉速為每分鐘1500轉時，變速箱最大輸入功率為1752馬力。工況齒輪機構設有調車和小運轉兩檔，使機車既能用于調車作業（最高速度為45公里/小時，持續速度為8.5公里/小時），又能用于干線小運轉作業（最高速度為90公里/小時，持續速度為17公里/小時）。此外，東方紅6型機車的機械換向機構還設有自動合齒裝置，使液力傳動調車機車的換向時間不遲于電傳動調車機車。
拉布拉多市是加拿大紐芬蘭與拉布拉多省拉布拉多半島西面的一座城市，鄰近魁北克省。根據2013年人口普查，該市共有9,354人。拉布拉多市鄰近一座小鎮，據2011年人口普查，該鎮有1,861人。兩城通常被認為雙子城，合稱西拉布拉多。
Labrador West website
犁灰蝶族（學名：''Lycaenesthini''）是灰蝶科眼灰蝶亞科裡的一個族。物種分佈於非洲、亞洲和大洋洲的熱帶地區，主要分佈於非洲森林。小至中型蝴蝶，展翅寬16-40毫米。翅面往往有藍色或藍紫色金屬光澤，翅底以深褐色為主。金合歡是寄主植物。
* 尖角灰蝶屬 ''Anthene''
* ''Cupidesthes''
* ''Neurellipes''
* ''Neurypexina''
紅花街道位于江蘇省南京市秦淮區東南部，面積13平方公里，環繞南京大校場機場，實際管轄面積5.9平方公里。下轄9個社區和6個行政村，分別為：雙橋新村、龍苑新寓、響水橋、九龍新寓、陽光里、風光里、龍翔雅苑、曙光里、春天家園、匯幸苑、紅花村、廣洋村、翁家營村、七橋村、果園村、夾崗村，總人口5.2萬人。紅花街道原為紅花鎮，2001年2月撤鎮建街。
紅花街道下轄以下地區：
龍苑新寓社區、春天家園社區、風光里社區、匯幸苑社區、九龍新寓社區、龍翔雅苑社區	、響水橋社區、陽光里社區
* 江蘇南京秦淮區紅花街道, 中國行政區劃網
坎灰蝶族（學名：''Candalidini''）是灰蝶科眼灰蝶亞科裡的一個族。物種分佈於澳大拉西亞。小型蝴蝶，展翅寬20-30毫米。雄蝶翅面通常有鮮豔的金屬綠色或藍色，雌蝶是棕色的；翅底以灰色為主，又配上斑點。
* 坎灰蝶屬 ''Candalides''
* 蔫灰蝶屬 ''Nesolycaena''
* 指灰蝶屬 ''Zetona''
2014年世界杯外圍賽亞洲區第四輪的參賽球隊由上一輪比賽各組前二名晉級而來，比賽日期目前定于2012年6月3日至2013年6月18日。比賽分為兩大組，每組各5支球隊，採用主客場雙循環制。每組的前兩名球隊將直接獲得2014年世界杯足球賽的參賽資格，而兩個排名小組第三的球隊將進行第五輪角逐第五名。
石金俊（；）是越南下高棉人男性舉重運動員。
他於2010年參加新加坡舉行的2010年夏季青年奧林匹克運動會之舉重項目比賽，獲得56公斤級的冠軍金牌，也是越南首次參加青年奧林匹克運動會的第一位冠軍金牌運動員。
紹興市建功中學前身為越材中學、紹興越光初級中學、紹興縣第五中學。越材中學于1915年（民國4年），由馬雄波等知名人士籌措資金，創立，時稱紹興私立越材中學（其中一部分經費由天主教“浙滬浸禮會”提供）。首任校長為聶士麥（美籍）。校址紹興城區倉橋街。初名私立越材中學，設初、高中課程，學生400余名。美籍牧師鄔福安、聶士麥，華籍教徒顧琢人等相繼主持。后因學生增多，于南街辛弄擴建校舍，改名越光中學，校長王起辛。提倡男女同校，重視宗教教育。1975年更名為紹興縣第五中學。2002年8月與創辦于1996年的紹興市建功中學合并，定名為紹興市建功中學。
紹興市建功中學現位于紹興市越城區稽山路南首1號，坐落于美麗的環城河畔，風景秀麗的稽山公園北面。
1936年越材中學與創辦于1921年的私立浚德女中合并，易名為紹興越光初級中學。校址選定在今魯迅路春波弄，毗鄰魯迅故居沈園，成立了校董事會。
學校設有“建功獎”獎學金。
《韓戰救臺灣？解讀美國對臺政策》，是中央研究院近代史研究所研究員張淑雅於2011年10月所出版的著作，宣稱是第一本研究1950年代臺灣問題的中文專書。
本書嘗試單純以美國角度的決策過程，反思目前美國、中國與臺灣三方的現狀。內容指出臺灣目前成為一個特殊的獨立政治實體、兩岸的分裂分治，都緣起於韓戰，並指出美國在國民黨政府來到臺灣後，為了防止共產主義在亞洲擴張、保護美國安全利益、當時東亞冷戰情勢等多方評估考量才逐漸定調決議「保衛臺灣」。各國都想解決國際衝突，但也因為改變現狀解決衝突的代價太高，因此美國對臺灣定位刻意採取模糊政策。臺灣內部也受到美國對臺灣的模糊政策影響，有機會和平地經濟成長、政治民主自由化，但也成為臺灣內部國族認同衝突的來源之一。
作者此書的目的在於讓臺灣人瞭解自己過去的歷史，透過增進理解來避免兩岸的衝突與對立，以期待臺灣人更有智慧的展望臺灣的未來。
分類:2011年書籍
分類:臺灣戰後時期背景作品
眼灰蝶族（Blue，學名：''Polyommatini''）是灰蝶科眼灰蝶亞科裡的一個族。物種繁多，除了南極洲外世界各地皆有分佈。雄蝶翅面通常有耀眼的藍色，而雌蝶往往多是褐色為主。翅底以白色或灰色為主，又配上斑點或浪紋。
眼灰蝶族中的各屬主要根據Eliot(1973)的記載，而把屬歸入不同的屬組（Section）是基於Eliot以及Hirowatari(1992)兩份文獻：
* 窟灰蝶屬 ''Cupidopsis''
* 鋸灰蝶屬 ''Orthomiella''
* 佩灰蝶屬 ''Petrelaea''
* 偽-{娜}-灰蝶屬 ''Pseudonacaduba''
* 娜灰蝶屬 ''Nacaduba''
* 逸灰蝶屬 ''Erysichton''
* 波灰蝶屬 ''Prosotas''
* 伊灰蝶屬 ''Ionolyce''
* 方標灰蝶屬 ''Catopyrops''
* 琶灰蝶屬 ''Paraduba''
* 蘇佛唐灰蝶 ''Nothodanis schaeffera''
* 小灰蝶屬 ''Theclinesthes''
* 沙灰蝶屬 ''Sahulana''
* 新光灰蝶屬 ''Neolucia''
* 奇灰蝶屬 ''Thaumaina''
* 燈灰蝶屬 ''Upolampes''
* 拓灰蝶屬 ''Caleta''
* 檠灰蝶屬 ''Discolampa''
* 黑僻蜆蝶屬 ''Pistoria''
* 唐灰蝶屬 ''Danis''
* ''Perpheres''
* 靈灰蝶屬 ''Psychonotis''
* 雅灰蝶屬 ''Jamides''
* 伊丕灰蝶屬 ''Epimastidia''
* 咖灰蝶屬 ''Catochrysops''
* 鬱灰蝶屬 ''Rysops''
* 亮灰蝶屬 ''Lampides''
凱麗蜆蝶屬組
* 凱麗蜆蝶屬 ''Callictita''
天奇灰蝶屬組
* 天奇灰蝶屬 ''Uranothauma''
白裙灰蝶屬組
* 白裙灰蝶屬 ''Phylaria''
丁字灰蝶屬組
* 丁字灰蝶屬 ''Cacyreus''
* 泉灰蝶屬 ''Harpendyreus''
* 細灰蝶屬 ''Leptotes''
* 矢灰蝶屬 ''Cyclyrius''
* 豹灰蝶屬 ''Castalius''
* 藤灰蝶屬 ''Tarucus''
* 圖灰蝶屬 ''Tuxentius''
* 贊灰蝶屬 ''Zintha''
* 吉灰蝶屬 ''Zizeeria''
* 毛眼灰蝶屬 ''Zizina''
* 酢漿灰蝶屬 ''Pseudozizeeria''
* 琺灰蝶屬 ''Famegana''
* 籽灰蝶屬 ''Actizera''
長腹灰蝶屬組
* 長腹灰蝶屬 ''Zizula''
褐小灰蝶屬組
* 褐小灰蝶屬 ''Brephidium''
* 奧萊灰蝶屬 ''Oraidium''
* 枯灰蝶屬 ''Cupido'' —— 包括藍灰蝶屬
* 駁灰蝶屬 ''Bothrinia''
* 玄灰蝶屬 ''Tongeia''
* 山灰蝶屬 ''Shijimia''
* 塔麗灰蝶屬 ''Talicada''
* 丸灰蝶屬 ''Pithecops''
* 素灰蝶屬 ''Azanus''
* 煙灰蝶屬 ''Eicochrysops''
* 利灰蝶屬 ''Lycaenopsis''
* 一點灰蝶屬 ''Neopithecops''
* 美姬灰蝶屬 ''Megisba''
* 琉璃灰蝶屬 ''Celastrina'' —— 包括馬斯灰蝶屬
* ''Notarthrinus''
* 鈕灰蝶屬 ''Acytolepis''
* 鷗灰蝶屬 ''Oreolyce''
* 穆灰蝶屬 ''Monodontides''
* 普陀灰蝶屬 ''Ptox''
* 嫵灰蝶屬 ''Udara''
* 瑞尼灰蝶屬 ''Rhinelephas''
* 天藍蜆蝶屬 ''Uranobothria''
* 粉白灰蝶屬 ''Parelodina''
* 玫灰蝶屬 ''Callenya''
* 旋灰蝶屬 ''Cebrella''
* 瑟拉灰蝶屬 ''Celarchus''
* 韞玉灰蝶屬 ''Celatoxia''
* 賴灰蝶屬 ''Lestranicus''
* 普洛灰蝶屬 ''Plautella''
* ''Sancterila''
* 西迪灰蝶屬 ''Sidima''
* 甜灰蝶屬 ''Glaucopsyche''
* 珞灰蝶屬 ''Scolitantides''
* 橙點灰蝶屬 ''Philotes''
* ''Otnjukovia''
* 圖蘭灰蝶屬 ''Turanana''
* 糝灰蝶屬 ''Palaeophilotes''
* 花普灰蝶屬 ''Praephilotes''
* 優灰蝶屬 ''Euphilotes''
* 塞灰蝶屬 ''Pseudophilotes''
* 僖灰蝶屬 ''Sinia'' —— 包括欣灰蝶屬
* 岳灰蝶屬 ''Iolana''
* 靛灰蝶屬 ''Caerulea''
* 白灰蝶屬 ''Phengaris'' —— 包括霾灰蝶屬
* 渺灰蝶屬 ''Micropsyche''
* 菲羅灰蝶屬 ''Philotiella''
* 棕灰蝶屬 ''Euchrysops''
* 鱗灰蝶屬 ''Lepidochrysops''
* ''Orachrysops''
* 溫灰蝶屬 ''Thermoniphas''
* 奧泊灰蝶屬 ''Oboronia''
* 眼灰蝶屬 ''Polyommatus''
* 豆灰蝶屬 ''Plebejus''
* 紫灰蝶屬 ''Chilades''
* 褐灰蝶屬 ''Hemiargus''
* 靄灰蝶屬 ''Itylos''
* ''Pseudochrysops''
* 瑩灰蝶屬 ''Pseudolucia''
* 側珠灰蝶屬 ''Paralycaeides''
* 鈉灰蝶屬 ''Nabokovia''
* 凱灰蝶屬 ''Cyclargus''
* 儀灰蝶屬 ''Eldoradina''
* 依灰蝶屬 ''Echinargus''
* 媽灰蝶屬 ''Madeleinea''
* 掃灰蝶屬 ''Subsolanoides''
* Hirowatari, 1992 A generic classification of the tribe Polyommatini of the Oriental and Australian regions (Lepidoptera, Lycaenidae, Polyommatinae) Bull. Univ. Osaka Prefect. (B) 44
* Bridges, C. A. 1988 Catalogue of family-group and genus-group names (Lepidoptera: Rhopalocera). Urbana, IL: Charles A. Bridges.
* Brower, Andrew V. Z. 2008. Polyommatini Swainson 1827. The Blues. Version 19 May 2008 (under construction). http://tolweb.org/Polyommatini/111537/2008.05.19  in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/
*  Polyommatini  - ftp.funet.fi
* Vane-Wright & de Jong, 2003 The butterflies of Sulawesi: annotated checklist for a critical island faunda Zool. Verh. Leiden 343: 3-268, pl. 1-16
陳澤民可以指：
* 陳惠 (宣德進士)，字澤民，明朝政治人物
* 陳澤民 (1909年)，福建東山縣人，中國共產黨臺灣省工作委員會要角
* 陳澤民 (神學家)，汕頭人，神學家，原中國基督教協會副會長、南京金陵協和神學院副院長
* 陳澤民 (1943年)，重慶人，三全食品董事長
* 陳澤民 (商人)，上海人，人稱「九哥」，香港商人，藝人陳冠希之父
* 陳澤民 (琵琶演奏家)，琵琶演奏家，中央音樂學院教授
cFosSpeed是一個在Windows作業系統上管理網路流量的軟體方案。在繁忙的網路環境中，它能有效改善網路延遲。
這個程式以驅動程式的方式附加於Windows作業系統，進行封包監測與應用層協定的分析。
因此，它較獲得線上遊戲玩家與網路電話使用者的青睞。
這個軟體藉由使用者自訂的規則，將封包分為不同的傳輸等級。這些自訂規則可以依據程式名稱、應用層傳輸協定、TCP或UDP埠號、DSCP標籤和其他的方式，為各種傳輸需求分類並排序。
對外的封包不會混亂且隨意地傳出。 相反地，封包會依照優先順序來判斷傳輸順序，高優先度的資料會在低優先度的資料之前被傳輸。
即使發生網路擁塞，流量管理功能仍會優先保持具即時互動性的連線順暢，像是SSH連線、VNC連線、網路電話、線上遊戲和其他具有即時性需求的程式連線。另外，迅速地處理TCP協定中的ACK封包也能讓下載保持流暢，這是因為資料傳出者只有在接受到接受者的接受訊息時才會繼續傳出資料。
cFosSpeed也會降低TCP的窗口大小，以避免資料傳出者一次送出太大量的資訊，從而減少因下載而造成的網路擁塞。
除此之外，cFosSpeed包含網路防火牆、流量調節、流量監視器和許多特殊功能。它也接受腳本式的過濾器規則，讓專業人士針對其環境與需求，修改出更適合的傳輸規則。
*TrafficShaperXP
*  Review on kashfi.com
*  Review on Softonic onsoftware
牛駝鎮是中華人民共和國河北省固安縣的一個鎮，位于縣境南端。總面積90.2平方公里，下轄61個村街，人口6.4萬。
牛駝鎮鎮政府駐牛駝六村。京九鐵路、106國道從境內通過。有遼代古跡王龍村陀羅尼經幢。
曾彝進，字叔度，四川華陽縣人，清朝及中華民國政治人物、語言學家。
曾彝進是清朝光緒癸已科副貢，日本京都帝國大學法政科畢業。歷任工部主事，大理院六品推事，郵傳部主事。歷充考察日本憲政大臣二等書記官，資政院秘書官。
中華民國成立后，他歷任袁世凱大總統府秘書、政事堂參議、約法會議議員，授上大夫，三等嘉禾章。1919年，他成為國語統一籌備會委員。
**有音四聲記號說（默識齋叢稿一）
**數目字音標（默識齋叢稿四）
**喀那注音定式（默識齋叢稿五）
玉依姬為日本神話裡海神綿津見的女兒、豐玉姬的胞妹、彥波瀲武鸕鷀草葺不合尊的妻子、神武天皇的母親，《日本書紀》記作玉依姬，《古事記》則寫作玉依毘賣命。
依據《日本書紀》卷第二，第一種說法是豐玉姬返回海國時，將彥波瀲武鸕鷀草葺不合尊託付給胞妹玉依姬扶養。第三種說法則提到被夫婿窺覘的豐玉姬回到大海，彥火火出見尊託婦人為乳母代養。豐玉姬聽聞其兒端正，心生憐愛，欲回來養兒卻於義不可，故遣其胞妹玉依姬代為養育。第四種說法則謂豐玉姬待產時請火折尊幫忙，但後者不從。故豐玉姬將兒子以草衾包裹置之於海浪，隨即遁入海裡。後來豐玉姬認為不妥，遣玉依姬抱起送往陸地。
彥波瀲武鸕鷀草葺不合尊以其姨玉依姬為妃，生彥五瀨命、稻飯命、三毛入野命、神日本磐余彥尊等四子。不過對於四個孩子的名字，下一段又出現幾種不同的說法：
# 第一種說法：生彥五瀨命、稻飯命、三毛入野命、狹野尊（亦號神日本磐余彥尊）等四子。
# 第二種說法：生五瀨命、三毛野命、稻飯命、磐余彥尊（亦號神日本磐余彥火火出見尊）等四子。
# 第三種說法：生彥五瀨命、稻飯命、神日本磐余彥火火出見尊、稚三毛野命等四子。
# 第四種說法：生彥五瀨命、磐余彥火火出見尊、彥稻飯命、三毛入野命等四子。
按《古事記》上卷的紀錄，故事橋段大致與《日本書紀》相似，火遠理命因好奇窺伺其妻豐玉姬臨盆，詎料身為海神綿津見女兒的豐玉姬化為八尋鱷鮫，嚇得火遠理命驚退。產後豐玉姬得知夫婿偷窺而感到羞恥，遁入海中再也不出來。而她的兒子產於鵜羽葺草殿未葺合之時，故名天津日高日子波限建鵜草葺不合命，並託付給其胞妹玉依毘賣命收養。
長大後的天津日高日子波限建鵜葺草葺不合命娶其姨母玉依毘賣命，並產下五瀨命、稻冰命、御毛沼命、若御毛沼命（亦名豐御毛沼命、神倭伊波禮毘古命，即神武天皇）等四子。
供奉玉依姬的神社主要有：
* 玉前神社（千葉縣長生郡一宮町）
* 吉野水分神社（奈良縣吉野郡吉野町）
為日本童星大橋望美與雙人合唱樂團藤岡藤卷在2007年發行的單曲，同為2008年吉卜力工作室推出的同名動畫《崖上的波妞》片尾曲。
作品的樂曲內容為創作者久石讓在觀看《崖上的波妞》導演宮崎駿所繪製的分鏡圖時，在腦海中浮現出的曲調。當時久石讓雖迅速將曲子的架構給完成出來，但因顧慮到風格內容過於簡單，而延遲了2至3個月後、確認作品已難有再變動的空間才向宮崎駿及該動畫製作人鈴木敏夫提出，而宮崎駿及鈴木敏夫試聽後則一致認為這種曲風單純的曲子正適合此動畫作品。
作品的歌詞內容主要由該動畫的作畫監督近藤勝也所完成，並在動畫上映的前半年期間發表。當時鈴木敏夫曾發下要賣出百萬張的豪語，但在數個月後累積下來的成績僅約賣出3000多張、在Oricon公信榜的排行也大約在100多名左右。之後在動畫上映的前1個月時因相關宣傳廣告開始放送，演唱者大橋望美及藤岡藤卷也在日本全國展開巡迴表現活動，讓該單曲開始熱賣，之後在2008年7月21日當天得到Oricon該日銷售榜的首位，並達到在7月28日後連續11週在週內排行榜的前10名、週內排行最高名次第3名的銷售量，超越吉卜力工作室前張動畫單曲《瑟魯之歌》週內排行最高名次第5名的成績。
歌曲演唱者大橋望美、藤岡藤卷後續在2008年年底第59回NHK紅白歌合戰上表演此曲，大橋望美同為前59回紅白戰以來最年輕的參賽者。
:作詞：近藤勝也 補充作詞：宮崎駿 作曲?編曲：久石讓 演唱：大橋望美&藤岡藤卷
:作詞：藤岡藤卷 作曲?編曲：久石讓 演唱：藤岡藤卷
:※大橋望美獨唱版
*朝日飲料產品「三矢蘋果酒」廣告歌曲。
*前日職棒球隊北海道日本火腿鬥士洋將傑森·伯茲（Jason Botts）在關東地區比賽時的加油曲。
*前日職足球隊川崎前鋒洋將羅納度·祖利亞在比賽射門得分時的伴奏曲。
軍事政府，由軍隊進行統治的政府，其所存在的政體稱為軍政。軍事政府可能是源自於起義，軍事占領，或是軍事獨裁。
軍事占領是一種由外國軍隊進駐，執行政府功能的統治方式，通常源自於戰爭的結束。現代海牙公約，就定義了如何進行軍事占領，形成軍事政府的過程。例子有二戰之後的德國、日本及朝鮮半島、美伊戰爭之後的伊拉克。
軍事獨裁則是由一種利用軍隊力量進行獨裁統治的方式。
豊嶋 泰嗣（，），日本小提琴演奏家，於東京出生。1992年在日本的中得獎。曾在「久石讓in武道館～與宮崎駿動畫一同走過25年」演奏會中任首席小提琴手。
東風21型柴油機車（DF21）是中國鐵路使用的米軌柴油機車車型之一，適用于軌距為1000毫米的米軌鐵路，由青島四方機車車輛廠于2002年研制成功。
自1980年代起，東方紅21型液力傳動柴油機車一直是昆河鐵路、昆石鐵路、蒙寶鐵路的主力機車，擔當所有客運、貨運、調車任務。隨著機車逐步老化，至1999年后陸續有20臺東方紅21型機車報廢。此外，由于東方紅21型機車功率較小，成為提高米軌鐵路運能的最大障礙之一。為了尋找替代車型，因此中華人民共和國鐵道部于2001年6月，要求四方機車車輛廠研制新一代采用電力傳動的東風21型米軌柴油機車。2002年4月，東風21型機車總體設計方案通過了技術設計審查；同年8月完成了施工設計，開始投入試制；同年9月至10月，轉向架構架與車體鋼結構分別完成了靜強度試驗。
2002年12月，首兩臺東風21型機車樣車先后完成組裝，并于2003年1月由四方廠完成了初步試驗，同年3月交付昆明鐵路局開遠機務段試用。
東風21型機車為六軸米軌柴油機車，采用低合金鋼整體承載結構棚式車體，設雙側貫通式內走廊、雙端司機室。機車車體從前到后依次為第一司機室、電氣室、輔助傳動室、動力室、冷卻室、輔助電氣室和第二司機室。電氣室內設有高壓、交流、控制電器的獨立電器柜；輔助傳動室設有電阻制動柜、主整流柜、牽引電機通風機、直流起動發電機、交流輔助發電機、總風格等設備；動力室在機車中部，安裝了一套柴油發電機組，以及空氣濾清器、膨脹水箱等輔助裝置；冷卻室內設有V型結構的散熱器、風扇及螺桿式空氣壓縮機；輔助電氣室設有蓄電池組。車底兩臺轉向架之間設有燃油箱。
機車裝用一臺卡特彼勒公司的3512B型柴油機，為12氣缸、四沖程、電子燃油噴射、廢氣渦輪增壓的V型高速柴油機，具有耗油低、尺寸小、重量輕的特點，適合米軌機車使用。氣缸直徑170毫米，活塞行程215毫米，額定轉速為每分鐘1500轉，裝車功率為1455千瓦。
機車采用交—直流電傳動，采用JF219A型三相交流無刷勵磁同步發電機和ZD126型直流牽引電動機。柴油機通過彈性聯軸節直接驅動一臺三相交流同步牽引發電機，通過硅整流裝置把牽引發電機發出的三相交流電整流為直流電，再將電能輸送給兩臺轉向架上的六臺并聯的直流串勵牽引電動機，通過傳動齒輪驅動車輪。
機車走行部為兩臺完全相同的三軸自導向徑向轉向架，其徑向調整機構原理與東風8B型7001號機車的徑向轉向架大致相同，具有車輪磨耗低、曲線通過性能好的優勢。一系懸掛與軸箱定位采用單拉桿雙彈簧配垂向減振器，二系懸掛為轉向架構架上的旁承橡膠彈簧。牽引電動機采用滾動軸承抱軸式半懸掛。
DF21-0006
昆明局集團公司昆明機務段
2020年命名后運用于石屏-臨安旅游觀光列車。
DF21-0007
昆明鐵路局開遠機務段
已摘牌，后開遠機務段降級昆明機務段開遠運用車間后改配屬昆局昆段。
DF21-0008
建水古城觀光小火車
2015年更改涂裝后開始運營于蒙寶線臨安-團山區段牽引旅游觀光列車，2017年在車上貼上建水古城觀光小火車相關標識。
* 中國南車股份有限公司：東風21內燃機車
《打工吧！魔王大人》是日本作家和原聰司撰寫、029繪製插畫的輕小說作品，獲得第17屆電擊小說大獎銀賞。2012年10月電視動畫化決定，2013年4月至6月播放。在這本輕小說真厲害！2014年獲得作品部門第六名。2021年3月宣布製作第二季，並於2022年7月放送。
曾席捲「聖十字大陸」安特·伊蘇拉的魔王軍，在勇者率領的反抗軍追擊之下，不得不靠著異世界之門撤退到其他世界。而異世界之門的另一側是現代的日本。
現代日本沒有魔力的概念，想開啟異世界之門回到原本世界簡直是難如登天。在不得已之下，住在東京都笹塚三坪大房間的魔王改名成「真奧貞夫」，在速食店打工，目標成為正式員工，作為征服日本的第一步。
另一方面，追蹤魔王而來的勇者艾米莉亞，在不存在天界之力「聖法氣」的日本也和一般人相同，以「遊佐惠美」的身分，一邊擔任約聘員工，一邊準備打倒魔王。
本作以異世界人互動為中心，為打工魔王的庶民派奇幻故事。
※日本聲優若列出兩個名字，前者為電視動畫版，後者則為廣播劇CD版。
: 本作的男主角。在異世界時，名為「」。實際年齡為300歲，在日本偽裝成20歲，同時身形與在安特·伊蘇拉時的模樣差非常多；除了正常狀況下如同性格友善的青少年一般的年輕打工族外表，一旦恢復魔力，身形會比現實高壯許多，頭上代表惡魔的角也會重新出現（但因為與勇者的戰鬥而斷了一根），全身肌肉發達，雙足也會變回傳說中代表惡魔的山羊蹄。
: 兩人在摩天輪跟惠美說了真正身分是魔界一個部族的遺族，全名是撒旦 雅各布。過去出生於魔界一個弱小的部族，當時的魔王是個跟哥布林差不多的脆弱存在。有一天整個部族遭其他魔族屠殺，魔王父母雙亡的同時還身受重傷、奄奄一息的在哭泣，一個路過的天使以第一次看到惡魔在哭為理由救了他，在療傷過程中天使告訴他許多知識與見聞，並在臨行前送給他一個寶石（基礎的碎片），真奧憑著當時所得到的知識與見聞成為日後的魔王撒旦。
: 企圖以魔王身分君臨世界，魔王軍卻被勇者艾米莉亞打敗。為了那天能在安特·伊蘇拉東山再起，在艾謝爾的建議下，開啟異世界之門逃到現代日本，卻因為日本沒有魔力之故受困於此。在利用殘存的魔力偽造了身分後，和蘆屋四郎與漆原半藏同住在東京都涉谷區笹塚的「Villa．Rosa笹塚」的201號室。原本以收入不錯的人力派遣工作謀生，但因為公司被取締轉為擔任麥丹勞幡之谷站前店的打工人員。
: 十分優秀的打工人員，才開始工作半年時薪就加薪200日元，也獲選店內員工的本月MVP，並被任命為特定時間帶的負責人員。惠美和鈴乃都認為他接待客人的樣子一點都不像魔王；另外他在動畫第12集表示，麥丹勞的制服是租借的，因此他在戰鬥中不會穿著制服以免損壞賠償。
: 他除了使用魔力在幾天內習得日語，也學會了說流利的英語。身為魔王，讓他具有對其他人的陰謀與惡意特別敏感的洞察力和觀察力，亦使他是最早就推斷出敵方目的的人。而且適應能力很高，一年以內已經適應了在地球上的生活。即使多次遇上了危機都能藉由他的機智轉危為安。但另一方面卻對於其他人的真誠和好感，如感情比較遲鈍。
: 因在路上遇到勇者並在沒有察覺的情況下送傘，引起勇者的注意與觀察，並在被勇者確認身分後受到勇者追殺。以後仍不斷被勇者跟蹤及捲入連串事件。
: 自從來到地球後精神上有很大的轉變，待人溫和又認真的在融入人類社會中，對身為消滅魔王軍的最大仇敵惠美不但毫無敵意，甚至為救他人願意消耗自己殘存的魔力，讓勇者一行人和鈴乃一開始都不敢相信他是以前肆虐安特·伊蘇拉的魔王。曾說過去不瞭解人類，在聽到惠美因魔王軍而失去父親時對她道歉。
: 與勇者一起照顧拉碧絲，在魔王城與勇者一起睡覺一晚。
: 漫畫中在海之家與主角群打工，遇見了自己的惡魔大元帥部下，拔出了以自己的角製造，人類不能拔出的劍，短暫恢復了魔力，並把從門來的魔王君趕回去，單手抱著惠美向惡魔宣布自己仍活著，且聖劍在自己手上，並為自己的歸來作好準備。
: 於第八卷在千穗的學校的戰鬥中，和艾契斯融合而因此得到了另一把「進化聖劍·單翼」，不過在第九卷末因為受到艾契斯的力量影響，不但無法在安特·伊蘇拉回復魔力，在使用艾契斯變成的聖劍時還會因此嘔吐（顯現出來的聖劍還非常小把），因此在第十卷初沒有和艾美拉達跟鈴乃一起行動，不過這個問題在第十卷後期因為艾契斯和她從艾謝爾那搜刮到的因長期受到魔力影響，而充滿魔力的“基礎”碎片融合讓“聖劍”變成了“魔劍”而得以解決。最後選擇與千穗在一起。
: 在《這本輕小說真厲害！》2014年年度男性角色排名獲得第五名。
: 女主角。10月3日出生。實際年齡為17歲（八卷後為18歲），在日本偽裝成20歲。在異世界安特·伊蘇拉時名為「」。為大法神教會的勇者。