ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
為配合經營電子商貿生意，2016年12月向香港科技園公司申請額外使用該中心5,080平方米，作為電子商貿配送中心。2017年2月獲批，同年8月遷入，並正式命名為「香港電視多媒體及電子商貿中心」。當中包括4個錄影廠、2個配音室及後期製作設施，多媒體及電子商貿中心的停車場改建成自動化倉儲系統，耗資1.4億元。
香港電視網絡開發了提供手機、平板電腦收看直播、點播、購物，以及電視收看直播、點播的應用程式。
「HKTVmall」應用程式有iOS及Android版本，提供收看「直播頻道」、點播以及購物的功能。
「HKTV 電視」應用程式有Android版本，主要為Android電視盒設計，但其他Android裝置如手機亦可安裝，只提供收看「直播頻道」及點播的功能，此應用程式的畫質比「HKTVmall」為佳。
「HKTV 直播」應用程式為智能電視應用程式，現時Samsung及Sony等品牌的智能電視已有「HKTV 直播」，只提供收看「直播頻道」，此應用程式的畫質跟「HKTV 電視」相同。
*  香港電視官方網站（電視及購物平臺）
* 香港電視網絡粵語配音員列表
* 香港電視網絡配音藝員訓練班
梁山站位于中華人民共和國山東省濟寧市梁山縣楊營鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為三等站，距北京西站502公里，距常平站1813公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客運、貨運業務。
任祥屯站位于山東省菏澤市鄆城縣程屯鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站517公里，距常平站1798公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，本站只辦理貨運，不辦理客運業務。
鄆城站，位于中華人民共和國山東省菏澤市鄆城縣鄆州街道，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由濟南鐵路局聊城車務段管轄。
馬寨站位于山東省菏澤市鄆城縣馬寨站，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站545公里，距常平站1770公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
鄄城站位于山東省菏澤市鄄城縣閻什鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站555公里，距常平站1760公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客運、貨運業務。
都司站位于中華人民共和國山東省菏澤市牡丹區都司集鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站567公里，距常平站1748公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
田水井站位于中華人民共和國山東省菏澤市牡丹區佃戶屯街道，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站591公里，常平站1724公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
定陶站位于中華人民共和國山東省菏澤市定陶區定陶鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站603公里，距常平站1712公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客運、貨運業務。
普連集站位于山東省菏澤市曹縣普連集鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站619公里，距常平站1696公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
2009年10月21日下午13點，由哈爾濱開往成都的10241次油罐列車由于罐車罐口密封圈破損而發生泄漏，16點險情處理完畢，并沒有造成人員傷亡。
曹縣站位于中華人民共和國山東省菏澤市曹縣曹城街道，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站630公里，距常平站1685公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客運、貨運業務。
蔣榮發（，），又名蔣榮法，藝名火星，香港著名演員及動作指導，他是成龍最好的朋友和搭檔之一。現兼無綫電視動作特效指導。
1954年，蔣榮發出生于英屬香港。因為一次汽車事故，使得他的頭上有了兩個傷疤，于是他得到了一個綽號叫做“火星”。他的出道地點是泰國，開始是當替身，后來正式當演員，此時他需要一個藝名，于是他給自己取名叫做“火星”。
他每天早上5點工作到晚上9點。
他的妻子是春秋戲劇學院的學生。
1966年，當他十二歲的時候，他被選為一個電影的替身演員。直到1980年，他才在“Lackey and the Lady Tiger”影片中擔任配角。
1971年，他開始成為特技演員。
1979年，他加入了出來的特技隊，成為一個替身演員和動作導演。
1980年，他和成龍合作了“ The Young Master”，成為成龍的優秀合作伙伴。后來在成龍的《警察故事》第一二部中都擔任了舉足輕重的角色。
1998年，他開始用自己的真名從事事業，為成龍和洪金寶兩人擔任特技演員。
The Eunuch
The Black Tavern
Supermen Against the Orient
The Iron Fisted Monk
Last Hurrah for Chivalry
Game of Death II
Project A Part II
Miracles: Mr. Canton and Lady Rose
Armour of God II: Operation Condor
Police Story 3: Super Cop
Drunken Master II
How to Meet the Lucky Stars
環游世界八十天
72 Tenants of Prosperity
The Other Truth
盧耀發（水煙盧）
When Heaven Burns
Bet Hur
*  Hong Kong Cinemagic: 火星
閻店樓站位于山東省菏澤市曹縣閻店樓鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站640公里，距常平站1675公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
喬普洛耶湖（；），是俄羅斯和愛沙尼亞的湖泊，由普斯科夫州、塔爾圖縣和珀爾瓦縣負責管轄，面積236平方公里，平均水深3.3米，最大水深15.3米。
梁堤頭站位于山東省菏澤市曹縣梁堤頭鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站652公里，距常平站1663公里。鄭州鐵路局和濟南鐵路局在本站以北交界。本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
商丘北站位于河南省商丘市梁園區雙八鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為二等站，距北京西站670公里，距常平站1645公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，是京九鐵路在河南省境內的第二個站點（第一個為臺前站，由濟南鐵路局聊城車務段管轄）。
商丘南站位于河南省商丘市梁園區，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站687公里，距常平站1628公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。原名新平臺集站，后更名為商丘南站，車站建于1989年，隨商阜鐵路一同投入使用，辦理客運、貨運業務。
目前除Z65/66、Z67/68、Z107/108、Z133/134等列車外，多數經過商丘南站的列車停靠該站：
*Z112/113、Z114/111次列車
*Z186/187、Z188/185次列車
*Z384/385、Z386/383次列車
伊尹站位于河南省商丘市虞城縣店集鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站703公里，距常平站1612公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
木蘭站位于河南省商丘市虞城縣營郭鎮營廓村，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站718公里，距常平站1597公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，隨商阜鐵路（京九鐵路試運行段）一同投入運營，只辦理貨運，不辦理客運業務。南行列車通過此站后進入安徽省。
王樓站位于安徽省亳州市譙城區，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站733公里，距常平站1582公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。站址位于安徽省亳州市蘆廟鄉，是京九鐵路在安徽省境內的第一站，為上海鐵路局和鄭州鐵路局的局界站。車站建于1989年，共有19名職工，不辦理客貨運業務。
劉營站位于安徽省亳州市譙城區劉營行政村，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站743公里，距常平站1572公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
趙橋站位于安徽省亳州市譙城區趙橋集鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站760公里，距常平站1555公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
古城集站位于安徽省亳州市譙城區古城鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站784公里，距常平站1531公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
韋利埃湖是俄羅斯的湖泊，由諾夫哥羅德州負責管轄，位於謝利格爾湖以北，面積35平方公里，平均水深10.9米，最大水深42米，每年十一月至翌年五月結冰。
伏爾加湖，是俄羅斯的湖泊，由特維爾州負責管轄，位於奧斯塔什科夫以南25公里的瓦爾代高地，長40公里、寬4公里，面積61平方公里，海拔高度204米。
二郎集站位于安徽省阜陽市太和縣宮集鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站797公里，距常平站1518公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
三堂集站位于安徽省阜陽市太和縣三堂鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站808公里，距常平站1507公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客、貨運業務。
三塔站位于安徽省阜陽市太和縣三塔鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站818公里，距常平站1497公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
王寨站位于安徽省亳州市渦陽縣，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站829公里，距常平站1486公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。站址在安徽省渦陽縣店集鄉。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
伍明站位于安徽省阜陽市潁泉區伍明鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站840公里，距常平站1475公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1989年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
穆赫雷斯島，墨西哥東南沿海島嶼，位于尤卡坦半島附近。該島長約7公里，650米寬。島上有同名城鎮，人口12,642。穆赫雷斯島及相鄰的部分尤卡坦半島地區構成穆赫雷斯島自治區。
阜陽北站位于安徽省阜陽市潁泉區周棚鎮，是京九鐵路的一座區段站，距北京西站849公里，距常平站1466公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。阜陽北站是阜陽鐵路樞紐中的編組站。目前車站等級為一等站，規模雙向三級八場，承擔京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六5條鐵路貨運列車的編組作業，貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
阜陽北站建于1989年，1992年7月1日投入使用，當時規模為一級二場，主要承擔商阜（現京九鐵路一部分）、阜淮鐵路貨運列車的解編作業。1993年6月車站開始擴建，至1997年4月建成三級四場路網性編組站，三級四場布置，包括到達場、編組場、出發場、西到發場，有到發線、編解線41條。
2019年車站再次進行擴建工程，在原站場西側新建三級四場的上行系統，于9月12日竣工。
上海鐵路局與武漢鐵路局在漯阜鐵路上的局界位于該站西側（潁泉站由武局管轄）。2013年6月29日，原阜陽車務段與阜陽北站整合，是為阜陽北直屬站。
阜陽北站是上海鐵路局的直屬車站，管轄京九線王樓站至阜南站，阜淮線口孜集站至袁寨站、阜六線清涼寺站至六十里鋪站、商杭客運專線至阜陽西站以及鄭阜高速鐵路至阜陽西站。
潁南站位于安徽省阜陽市潁州區十二里廟鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站863公里，距常平站1452公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
三塔鎮站位于安徽省阜陽市潁州區三塔集鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站879公里，距常平站1436公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
許堂集站位于安徽省阜陽市阜南縣許堂集，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站889公里，距常平站1426公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
阜南站，位于中華人民共和國安徽省阜陽市阜南縣，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由上海鐵路局阜陽北直屬站管轄。車站在多次春運期間停辦客運業務。
淮濱站，位于中華人民共和國河南省信陽市淮濱縣，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，該站2005年5月15日前由南昌鐵路局管轄，其后劃歸由武漢鐵路局麻城車務段管轄。
* 中國郵政儲蓄銀行淮河大道支行
臺頭站位于中華人民共和國河南省信陽市淮濱縣臺頭鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站930公里，距常平站1385公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
呂店站位于中華人民共和國河南省信陽市潢川縣上油崗鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站950公里，距常平站1365公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
弗謝盧格湖是俄羅斯的湖泊，由特維爾州負責管轄，位於瓦爾代高地，長14公里、寬4公里，面積37平方公里，平均水深7.7米，最大水深16米，海拔高度206米。
潢川站位于河南省信陽市潢川縣，是京九鐵路、寧西鐵路交匯處的一座樞紐車站，等級為二等站，距北京西站971公里，距常平站1344公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客運、貨運業務，現由武漢鐵路局麻城車務段管轄。
、、南昌、、（淡季停運）
、、（均隔日開行）
南陽、、、、、
光山站位于中華人民共和國河南省信陽市光山縣弦山街道，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站992公里，距常平站1323公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客貨運業務。
光山站于1996年隨京九鐵路開通而營運，辦理客貨運業務。2006年4月1日停辦客運業務
，只保留貨運業務。
后因當地經濟發展，鐵路出行的不便導致當地民眾對重開光山站客運業務的呼聲越來越大，經當地政府的不斷爭取，中國鐵路總公司于2016年4月29日發送給光山縣人民政府的《鐵路傳真電報》通知：自5月20日起西安至廈門K243次、昆明至煙臺K876次、福州至洛陽K30次、洛陽至福州K29次、阜陽至深圳東K561次、深圳東至信陽K824次、廣州東至大同K732次、信陽至上海南K753次、西安至南昌K789次、信陽至深圳東K823次、信陽至福州K987次、西寧至東莞東1311次、東莞東至西寧K1312次、北京西至贛州K1453次、贛州至北京西K1454次、南寧至長春K2386次、福州至信陽K988次、汕頭至西安K1036、煙臺至貴陽1201次增加光山站停車辦理客運業務。光山火車站最終重新辦理客運業務。
穆赫雷斯島（Isla Mujeres），是墨西哥東南部金塔納羅奧州的一個自治區，位于尤卡坦半島東北方。該自治區包含穆赫雷斯島以及尤卡坦半島的一部分。總面積1,100平方公里，2010年人口16,203。
人口最多的城鎮村莊有：
Zona Urbana Ejido Isla Mujeres
Francisco May
自治區總人口
潑河站位于中華人民共和國河南省信陽市光山縣潑陂河鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1008公里，距常平站1307公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，是京九鐵路總里程突破1000公里后的第一個站點。本站只辦理貨運，不辦理客運業務。
滸灣站位于河南省信陽市新縣滸灣鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1022公里，距常平站1293公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
切爾諾庫利因斯卡埃湖，是俄羅斯的湖泊，由阿爾泰共和國負責管轄，位於庫倫達平原東南部，長50公里、寬6公里，面積140平方公里，集水區面積4,030平方公里，最大水深7.2米。
新縣站位于中華人民共和國河南省信陽市新縣新集鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1031公里，距常平站1284公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，辦理客貨運業務。
2016年9月14日16時許，一名1歲有余的幼童脫離監護人監護，從新縣站外廣場鉆進車站闖入鐵路線路，被通過的列車撞上，送醫院后搶救無效死亡。
泗店站位于河南省信陽市新縣泗店鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1051公里，距常平站1264公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。沿京九鐵路南行的列車通過此站后進入湖北省。
西張店站位于湖北省黃岡市麻城市順河鎮西張店村，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1065公里，距常平站1250公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。是京九鐵路進入湖北省境內后的第一站。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
羅鋪站位于中華人民共和國湖北省黃岡市麻城市閻家河鎮羅家鋪村，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1081公里，距常平站1234公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
麻城站位于湖北省黃岡市麻城市西陵大道，是京九鐵路的一座火車站，等級為二等站，距北京西站1091公里，距常平站1224公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。建有通往武漢市的聯絡線橫麻鐵路，將京九鐵路與京廣鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路等線路連接。車站建于1996年。
京九鐵路、麻武鐵路  往、方向（周鐵崗站、中驛站）
京九鐵路  往方向（羅鋪站）
周鐵崗站位于湖北省麻城市白果鎮，原名白果站，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1103公里，距常平站1212公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務，但有6025/6026次列車停靠。
新洲站位于湖北省武漢市新洲區舊街街道七里崗村，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1121公里，距常平站1194公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，曾辦理過客運業務，2003年時年客運量約為3萬人，2006年4月1日起停辦
。現僅辦理貨運業務。
團風站位于湖北省黃岡市團風縣淋山河鎮，原名淋山河站，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1137公里，距常平站1178公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務，但有6025/6026次列車停靠。
黃州站，位于中華人民共和國湖北省黃岡市黃州區火車站開發區，是京九鐵路上的火車站，建于1994年，由武漢鐵路局管轄。
朱店站位于湖北省浠水縣朱店鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1171公里，距常平站1144公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
浠水站，位于中華人民共和國湖北省黃岡市浠水縣清泉鎮，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由武漢鐵路局麻城車務段管轄。
* 浠水世貿建材城創業孵化基地
橫車站位于湖北省黃岡市蘄春縣橫車鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1205公里，距常平站1110公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
蘄春站，位于中華人民共和國湖北省黃岡市蘄春縣漕河鎮，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由武漢鐵路局麻城車務段管轄。
栗木站位于湖北省武穴市原兩路鄉栗木橋(今屬四望鎮栗木村)，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1238公里，距常平站1077公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客運、貨運業務。
2011年5月13日0時栗木站下行線發生斷軌，所幸該站值班員及時發現，通知后續列車停車，未造成人員傷亡。線路在10分鐘后恢復暢通。
武穴站，位于中華人民共和國湖北省黃岡市武穴市石佛寺鎮，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由武漢鐵路局管轄。
* 中國郵政儲蓄銀行武穴市石佛寺營業所
蔡山站位于湖北省黃岡市黃梅縣蔡山鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1273公里，距常平站1042公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客運貨運業務。
孔壟站位于湖北省黃梅縣孔壟鎮，是京九鐵路和合九鐵路的一座火車站，等級為四等站。該站由南昌鐵路局九江車務段管轄，是一個局界站：西北京九鐵路上行方向為武漢鐵路局管轄路段；東北合九鐵路上行方向為上海鐵路局路段。該站距北京西站1287公里，距常平站1028公里，本站及相鄰京九鐵路上下行區間均為電氣化區段，合九鐵路為非電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客運、貨運業務。
小池口站位于湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮，緊鄰九江市，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1300公里，距常平站1015公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客運、貨運業務，目前停靠的旅客列車只有九江至麻城的6025/6026次列車，乘客以菜農、民工、學生為主，九江至小池口票價僅1元。
九江南站原名茅山頭站，位于江西省九江市潯陽區茅頭山，是京九鐵路的一座火車站，等級為五等站，距北京西站1317公里，距常平站998公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，。
九江西站（原名毛家橋站、沙河街北站）位于江西省九江市九江縣沙河街鎮，是京九鐵路、沙潯鐵路的一座火車站，等級為二等站，距北京西站1325公里，距常平站990公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年。
馬回嶺站位于江西省九江市九江縣馬回嶺鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1350公里，距常平站965公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1911年，隨南潯鐵路投入使用，1996年并入京九線，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
高塘站位于江西省九江市德安縣高塘鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1359公里，距常平站956公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1991年現只辦理貨運，不辦理客運業務。
《炮彈飛車2》，1984年6月29日在英屬香港上映的動作片。
阿拉伯王子謝赫·阿卜杜勒·本·沙拉（杰米·法爾）在飛車大賽中失利，回國被父親責罵了一頓，并責令他馬上回到美國重新組織比賽，一定要奪取勝利。王子迫于父親的壓力，不得不回到美國去，結果王子被綁架了，國王于是把飛車大賽的比賽金額加高，誰能救出王子就受到重金獎賞，重賞之下必有勇夫，最終王子被來自世界各地的勇士們救出。
杰米·布萊克
唐·唐·超米
德安站位于江西省九江市德安縣蒲亭鎮，是京九鐵路和昌九城際鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1367公里，距常平站948公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1927年，現辦理貨運，客運業務。
1970年1月南潯鐵路開始建設，1912年5月24日馬回嶺到德安區間啟用，德安站開通客運貨運服務。
2010年9月20日昌九城際線啟用，本站城際場啟用。
一列CRH2A停靠在共青城站
共青城站，位于中華人民共和國江西省九江市共青城市，是京九鐵路、昌九城際鐵路上的火車站，建于1991年，由南昌鐵路局管轄。
* 共青城市大學生創業孵化基地
* 共青城市環境保護和生態建設局
軍山站位于江西省九江市永修縣墾殖場，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1388公里，距常平站927公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1990年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
楊家嶺站位于江西省九江市永修縣艾城鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1393公里，距常平站922公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1916年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
涂家埠站位于江西省九江市永修縣涂家埠鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為五等站，距北京西站1399公里，距常平站916公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1913年，現不辦理客、貨運營業。
永修站，位于中華人民共和國江西省九江市永修縣涂埠鎮，是京九鐵路、昌九城際鐵路上的火車站，建于1984年，由南昌鐵路局九江車務段管轄。
新祺周站位于江西省南昌市新建縣新祺周桑蠶場，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1415公里，距常平站900公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1928年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
華源站位于江西省南昌市新建縣樂化鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為五等站，距北京西站1421公里，距常平站894公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1984年，現不辦理客、貨運營業。
樂化站位于江西省南昌市新建縣樂化鎮，是京九線、南昌西環線和昌九城際線的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1427公里，距常平站888公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1915年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
建于1915年，是南潯鐵路沿線最初的9個車站之一。
2012年的官方報道將樂化站站場稱為樂化普速場，在后續報道也有使用。
根據2007年昌九城際線開工時媒體提供的工程平面圖，設樂化東站緊靠樂化站站場。
2009年《客運服務系統集成招標公告》確認城際樂化站不辦理客運
2010年確認昌九城際線不會在樂化停靠，樂化東站實際上是按照線路所的性質建設，沒有站房。
2010年9月20日昌九城際線啟用，樂化東是沿線唯一不提供客運服務的車站。
2011年根據新聞報道確認稱之為樂化城際場。
南昌北站位于江西省南昌市青山湖區蛟橋鎮，是京九鐵路的一座火車站，貨運三等站，距北京西站1436公里，距常平站879公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1962年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
張巷站位于江西省宜春市豐城市，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1511公里，距常平站804公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。站址在江西省豐城市張巷鎮。建于1996年。本站只辦理貨運，不辦理客運業務。
豐城南站，位于中華人民共和國江西省宜春市豐城市榮塘鎮，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由南昌鐵路局南昌車務段管轄。
* 格林美城市礦產資源循環產業園
樟樹東站位于江西省宜春市樟樹市閣山鎮，是京九鐵路和昌贛客運專線的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1553公里，距常平站762公里，昌贛客專中心里程為DK94+912。本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年。
配合昌贛客運專線的建設，樟樹東站需要進行改造工程，包括新建新站房、既有普速場站臺延長工程和新建客專場兩個站臺。站前廣場預計於2019年10月完工。
大洋洲站位于江西省吉安市新干縣大洋洲鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1569公里，距常平站746公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
新幹站位于江西省吉安市新干縣金川鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1589公里，距常平站726公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客貨運業務。
峽江站位于江西省吉安市峽江縣水邊鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1606公里，距常平站709公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客貨運業務。
配合昌贛客運專線的建設，峽江站需要進行改造工程，原站房拆除重建，新站房主體於2018年9月8日平頂。同時將1站臺改建成高站臺，以便待昌贛客運專線通車後實行普速與高鐵共用。2019年1月18日，改造後的普速場1站臺正式啟用。
八都站位于江西省吉安市吉水縣八都鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1625公里，距常平站690公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
醪橋站位于江西省吉安市吉水縣醪橋鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為五等站，距北京西站1643公里，距常平站672公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段，建于1996年。
吉水站位于江西省吉安市吉水縣文峰鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1659公里，距常平站656公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
吉安站位于江西省吉安市青原區，是京九鐵路和吉衡鐵路的一座火車站，等級為二等站，距北京西站1675公里，距常平站640公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。站址在江西省吉安市市區。車站于1996年9月1日建成通車，辦理客貨運業務。
吉安站站房于1996年投入使用。其中售票房位于站房南側，面積114平方米，設有若干售票窗口和自助取票機；候車室708平方米。
吉安站在開通時設有兩座旅客站臺，每座站臺長500米、寬9米、高0.3米，并被長500米的雨棚覆蓋。2012年車站新增一座站臺，并將既有兩座旅客站臺改造為高站臺。站臺和站場間通過進站天橋、地下通道和一座行包通道連接。
吉安站設有3座貨物站臺，面積11475平方米。貨場設有通往華能電力井岡山電廠、贛州工務段吉安工務料庫、中鐵第二十二局集團第四工程有限公司吉安制梁廠、中國石化銷售有限公司江西吉安石油分公司河東鐵路油庫、向塘機務段吉安折返點及中央儲備糧吉安直屬庫的專用線。
京九鐵路 往方向（吉安南站）
京九鐵路 往方向（吉水站）
2006年3月21日，4名中年婦女在吉水－吉安區間穿越鐵路時被列車撞倒，導致3人死亡1人重傷。
吉安南站位于江西省吉安市吉安縣敦厚鎮，是京九鐵路和吉衡鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1691公里，距常平站624公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
泰和站位于江西省吉安市泰和縣澄江鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為三等站，距北京西站1709公里，距常平站606公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。該車站建于1996年，原名井岡山站。泰和站是京九鐵路線上最大的縣級火車站，作為井岡山的門戶，長期使用“井岡山站”站名。由于井岡山鐵路的修建，本站于2006年1月1日改為現名，新井岡山站則于2007年4月18日投入使用。本站辦理客貨運業務。
配合昌贛客運專線的建設，泰和站進行擴能改造工程，原站房拆除重建，新站房於2019年7月16日正式啟用。同年12月26日，配合昌贛客運專線全線通車，本站開始停靠昌贛客專列車。
泰和站現有的站房以“仙子拂袖，白鳳迎賓”為設計主題，外立面形似“白鳳展翅”，以體現泰和縣“中國烏雞之鄉”的特點。站房總建筑面積8000平方米，候車面積4223.5平方米，站場設3座站臺、9條到發線。
泰和站利用既有車站改建的方式加建高鐵設施。普速鐵路和高速鐵路采用“并站不共線”方式建設。普速場設置二臺五線，其中兩座島式站臺（其中一座島式站臺與高速場共用一半）。高速場設二臺四線，其中一座側式站臺，一座島式站臺（與普速場共用一半）為標準的縣級車站布局。
京九鐵路 往常平方向（冠朝站） 供貨車停車用，無站臺
京九鐵路 往常平方向（冠朝站）
京九鐵路 下行正線 往常平方向（冠朝站）
京九鐵路 上行正線 往北京西站方向（吉安南站）
京九鐵路 往北京西站方向（吉安南站）
昌贛客運專線 往贛州西站方向（萬安縣站）
昌贛客運專線 下行正線
昌贛客運專線 上行正線
昌贛客運專線 往南昌西站方向（吉安西站）
冠朝站位于江西省吉安市泰和縣冠朝鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1722公里，距常平站593公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
沙村站位于江西省吉安市泰和縣沙村鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1734公里，距常平站581公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
營盤上站位于江西省吉安市泰和縣老營盤鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1749公里，距常平站566公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
高興鎮站位于江西省贛州市興國縣高興鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1768公里，距常平站547公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客貨運業務。
興國站，位于中華人民共和國江西省贛州市興國縣瀲江鎮，是京九鐵路和興泉鐵路上的火車站，建于1996年，由南昌鐵路局管轄。
* 建于1996年，車站站房面積525平方米。
* 2019年12月8日，為配合興泉鐵路工程，本站站房需要重建，臨時候車室設立於既有站房左側150米處。
*2021年9月26日，新站房投入使用，面積3000平米。
龍口站位于江西省贛州市興國縣龍口鄉，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1804公里，距常平站511公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
南塘鎮站位于江西省贛州市贛縣南塘鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1818公里，距常平站497公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
贛縣站位于江西省贛州市贛縣區，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1835公里，距常平站480公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。站址在江西省贛縣江口鎮。建于1996年。本站辦理客貨運業務。
贛州東站位于江西省贛州市章貢區水東鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1854公里，距常平站461公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
贛州站位于江西省贛州市章貢區，是京九鐵路、贛龍鐵路和贛韶鐵路的一座火車站，等級為一等站，距北京西站1861公里，距常平站454公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客貨運業務，新建的贛瑞龍鐵路也將以該站為起點。
該站自2015年12月26日起，首次開行和諧號動車組列車，經贛瑞龍鐵路往福建、廈門方向運行。
贛州站站房于1996年投入使用，為線側平式站房，總建筑面積9808平方米。站房共有兩層，設有4個候車室，總共可容納12000余人。其中一層的2號候車室還提供中轉換乘功能。贛州當地政府于2018年下半年對車站的外立面、站內設施進行改造，于2019年1月完工。
2012年的贛州站站臺
目前的車站站臺
贛州站在開通時設有兩座旅客站臺。作為京九鐵路電氣化工程的一部分，2012年車站新增一座站臺，并將既有兩座旅客站臺改造為高站臺。站臺和站場間通過進站天橋、地下通道和一座行包通道連接。
京九鐵路 往方向（贛州南站）
京九鐵路 往方向（贛州東站）
目的地（粗體表示包括贛州站始發至該站的列車，非粗體表示只有經停列車）
、、、、、、、南昌、、、、、、、、
贛州南站位于江西省贛州市章貢區沙石鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1871公里，距常平站444公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
贛州國際港站位于江西省贛州市南康區蓉江街道，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1886公里，距常平站429公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理整車、專用線貨運，不辦理客運業務。車站設有通往南康區口岸發展有限責任公司的專用線。
本站原名南康站，2020年7月1日起，為了提升與本站以專用線相接的內陸口岸贛州國際陸港的知名度而更名為贛州國際港站。
龍回站位于江西省贛州市南康區龍回鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1906公里，距常平站409公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
信豐站，位于中華人民共和國江西省贛州市信豐縣嘉定鎮，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由南昌鐵路局管轄。
大塘埠站位于江西省贛州市信豐縣大塘埠鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1940公里，距常平站375公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
鐵石口站位于江西省贛州市信豐縣鐵石口鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1955公里，距常平站360公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
小江站位于江西省贛州市信豐縣，是京九鐵路的一座火車站，等級為五等站，曾經是四等站，距北京西站1968公里，距常平站347公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
車站內的1號站臺
站前廣場和巴士上落客點
龍南站，位于中華人民共和國江西省贛州市龍南市里仁鎮，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由南昌鐵路局贛州車務段管轄。
* 中國郵政儲蓄銀行里仁營業所
關西鎮站位于江西省贛州市龍南市，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站1997公里，距常平站318公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。站址在江西省龍南市關西鎮。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
1983年2月13日上映于英屬香港的臺灣動作片。
該片的故事背景是二戰時期，日本人抓走了幾個援助中國的美國兵，中國決定派遣救援隊伍去營救他們，上尉段宏與老孫、草上飛、比利、雷莉等組成迷你特攻隊前去營救的故事。
* at hkcinemagic.com
* 迷你特工隊 review at Teleport City
定南站，位于中華人民共和國江西省贛州市定南縣歷市鎮，是京九鐵路上的火車站，建于1996年，由南昌鐵路局贛州車務段管轄。是京九鐵路總里程突破2000公里后的第一個站點，也是京九鐵路在江西省境內最南端的車站。
* 中國電信京九大道江南營業廳
K91次列車
上陵站位于廣東省河源市和平縣上陵鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2029公里，距常平站286公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段，是京九鐵路進入廣東省境內后的第一站。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
和平站位于廣東省河源市和平縣陽明鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2046公里，距常平站269公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現辦理客貨運業務。
京九鐵路和平站站臺
林寨站位于廣東省河源市和平縣林寨鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2063公里，距常平站252公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
京九鐵路林寨站站房
東水站位于廣東省河源市和平縣東水鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2076公里，距常平站239公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
車站于2020年6月30日撤銷。
龍川北站位于廣東省河源市龍川縣老隆鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為一等站，距北京西站2091公里，距常平站224公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，屬于編組站。
龍川北站規模為一級三場橫列式編組站，兩座到發場位于調車場兩側。其中Ⅰ場設有6條股道，辦理京九線下行及漳龍鐵路方向貨物列車的到發和編發；Ⅲ場設有5條股道，辦理京九線上行貨物列車的到編。
佗城站位于廣東省河源市龍川縣佗城鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2112公里，距常平站203公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
藍口站位于廣東省河源市東源縣藍口鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2130公里，距常平站185公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1990年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
黃田站位于廣東省河源市東源縣黃田鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2140公里，距常平站175公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現不辦理客、貨運營業。
義合站位于廣東省河源市東源縣義合鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2151公里，距常平站164公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
樓角站位于廣東省河源市東源縣樓角鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2159公里，距常平站156公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建于1996年，現不辦理客、貨運營業。
仙塘站位于廣東省河源市東源縣仙塘鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2166公里，距常平站149公里。車站建于1990年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
白田站位于廣東省河源市源城區白田，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2183公里，距常平站132公里，本站及相鄰上下行區間均已電氣化。車站建于1996年，現不辦理客、貨運營業。
新服站位于廣東省河源市源城區，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2192公里，距常平站123公里，本站及相鄰上下行區間均已電氣化。車站建于1996年，現不辦理客、貨運營業。
埔前站位于廣東省河源市源城區埔前鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2202公里，距常平站113公里，本站及相鄰上下行區間目前已電氣化。車站建于1990年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
麻坡站位于廣東省惠州市博羅縣麻坡鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2216公里，距常平站99公里，本站及相鄰上下行區間已于2013年電氣化。車站建于1996年，現只辦理貨運，不辦理客運業務。
楊村鎮站位于廣東省惠州市博羅縣，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2226公里，距常平站89公里，本站及相鄰上下行區間均已于2013年電氣化。站址在廣東省博羅縣楊村鎮。車站建于1990年。本站只辦理貨運，不辦理客運業務。
泰美站位于廣東省惠州市博羅縣，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站2236公里，距常平站79公里。站址在廣東省博羅縣泰美鎮。車站建于1990年，本站及相鄰上下行區間均已于2013年電氣化，設有泰美變電所。本站為京九鐵路博羅縣境內的兩個貨運站之一，目前辦理整車普通貨物業務，不辦理客運業務。
泰美站設有5條股道以及一座貨場，站內設有通往鐵三局橋梁廠的專用線。
快樂的結局是加拿大創作歌手艾薇兒·拉維尼第二張專輯《酷到骨子裡》(Under My Skin) 的第二首國際主打單曲。此單曲由艾薇兒作詞，並和Butch Walker共同作曲，並由Butch Walker編曲。
此單曲在2005年1月被 RIAA 認證為白金單曲，也是艾薇兒繼第一首白金單曲跟隨你 (I'm With You) 後第二首得到白金認證的單曲。
:*1. My Happy Ending (Album Version) 4:02
:*2. My Happy Ending (Live Acoustic Version) 3:55
:*3. Take Me Away (Live Acoustic Version) 2:52
:*4. Take It (Previously Unreleased) 2:51
:*5. My Happy Ending (Video) 4:02
楊得意，漢武帝時蜀郡（今四川省）成都人，司馬相如的同鄉。
蜀人楊得意，為狗監，侍上。上讀《子虛賦》而善之，曰：「朕獨不得與此人同時哉！」得意曰：「臣邑人司馬相如，自言為此賦。」上驚，乃召問相如。相如曰：「有是。然此乃諸侯之事，未足觀，請為天子遊獵之賦。」
楊得意擔任掌理宮廷犬隻的官，漢武帝讀司馬相如的《子虛賦》時大為讚賞，楊得意於是向皇帝薦舉了相如。王勃在《滕王閣序》中，稱之為「楊意」，以求對仗。
《威龍猛探》，1985年7月11日英屬香港上映的動作片。
該片講述美國紐約市警察局警探在香港與毒梟之間發生的故事。
丹尼·艾利洛
由於成龍與導演之間對於內容與打鬥方面有理解上的差池，成龍覺得部分細節處理過分草率，且有過多的裸露鏡頭，雖然在拍攝過程中成龍有試圖溝通，但導演還是拒絕修改。後來在香港版上映前，成龍重新補拍部分內容，增加葉蒨文的情節並重新剪輯，刪除他覺得不理想的部分，以至於國際版與香港版有顯著的版本差異。而日本在上映美國版後，也重新發行了香港版。
1985年，該片舉行了混合招待會。
美國影評人詹姆斯在接受記者采訪時說，“美國觀眾心中已經有了一個永不褪色的成龍形象，這是此片獲得成功的重要原因。”
《父子情》是香港導演方育平執導的首部電影，由石磊、朱虹、容惠雯及鄭裕柯主演。電影主題圍繞香港六、七十年代低下層家庭生活下的一段父子情，講述望子成龍的傳統父親與追逐夢想的兒子之間的矛盾對立，為社會寫實文藝片。本片是香港新浪潮的代表作之一，1981年4月16日於香港上映，1986年9月24日於美國上映。榮獲第1屆香港電影金像獎最佳電影及最佳導演兩項大獎。在2005年，獲香港電影金像獎協會票選為「最佳華語片一百部」之一。
銀行職員羅山木因學歷不高受盡社會冷落，服務了二十載的公司寧願晉升經驗較淺的高學歷同事。深知學歷的重要性的他因而一心希望兒子羅家興努力讀書，出人頭地。然而家興不僅不愛學習還經常惹禍，只是小學也轉校了四、五次。父親及家人年復一年的勸說與關心也不能感動家興。會考放榜那天，二女兒家喜成功考上大學，但羅山木卻只關心兒子有否考上。為了讓中學畢業的家興出國留學，父親費盡心思，甚至剝削家中女兒的幸福。他叫大女兒找一個能夠供弟弟到外國讀書的男人結婚；又下令原本可以升讀本地大學的二女兒停學工作。家興對此卻很反感，并背著家人報考藝員，追尋自己的夢想。
最終，家興沒有勇氣和決心做「不孝子」，決定出國學習，以不負父親的期望。但當他學習期滿、返家前夕，父親卻因兒子留學歸來高興過度而心臟病發猝死。
爸爸，任銀行職員，重男輕女，一心望子成龍
媽媽，蓬頭垢面的底層婦女
大女兒，被迫嫁給有錢人供弟弟唸書
鄭裕柯李羽田（幼年）
兒子，沒有讀書的天份，喜愛電影
殷善美龔意（幼年）
二女兒，學業優異但最終放棄讀書去工作
張國明陳昕（幼年）
孤兒，與家興一樣熱愛電影
根叔（職員）
(第二十六名)
日本興福寺中的鳩槃荼像（右）和畢婆迦羅像（即摩睺羅伽，左）
鳩槃荼（，），又譯作弓槃荼、究槃荼、恭畔荼、拘槃荼、俱槃荼、吉槃荼、拘辨荼、鳩滿拏、倶滿等，是佛教認為的一種啖人精氣維生的鬼（另一種啖精氣鬼爲毗舍遮），又譯作厭魅鬼、厭眉鬼、甕形鬼、冬瓜鬼。
鳩槃荼和薜荔多（餓鬼），都是南方增長天王之所領之鬼，是餓鬼道中的多財鬼。鳩槃荼鬼有大力，能疾行，有變化神通。《圓覺經》曰：「爾時有大力鬼王，名吉槃荼，與十萬鬼王，即從座起，頂禮佛足。」
大乘佛教經典中，有時并舉鳩槃荼和夜叉，說明兩者并非同一種族。而藏傳佛教噶舉派則認為，鳩槃荼在天龍八部中屬夜叉，在密教中位于胎藏界曼荼羅外院南方。
《藥師經》舉出的“十二藥叉神將”中有一名大將名為金毗羅（或譯為宮毘羅，，義爲鱷魚）即是鳩槃荼鬼族。
《大智度論》說轉生到鳩槃荼的業因爲前世做宰官時剝削人民，索求錢財，但又將錢財作佈施之用。
鳩槃荼外貌醜陋，在唐朝被人用作比喻老醜的婦人。《慧苑音義》指，鳩槃荼即指「陰囊」（梵語詞根即爲陰囊），因這種鬼的下身狀如冬瓜、如甕，行走時要置於肩上，坐下時則盤據在身前，故名鳩槃荼鬼；後世覺得猥褻而不便直言陰囊，故稱冬瓜鬼、甕形鬼。由於陰囊碩大的性欲暗示，鳩槃荼亦為鬼壓床的象徵，傳說鳩槃荼常壓迫睡夢中的人類，或在人類交合時吸食人的精氣，故又稱為厭魅鬼。
噶舉派認為，鳩槃荼是大海中一種似人的鬼怪，頭上生有各種動物的頭，肘部、膝蓋和耳輪都長有頭髮一般的肉質絲條。有時也作馬頭，持鼓，或和緊那羅混淆。
男性鳩槃荼（左—）和女性鳩槃荼（右）
《龍的心》是1985年上映的一部香港動作電影，由成龍、洪金寶、朱寶意、林正英、田俊、元華主演。故事主要圍繞兄弟親情的故事。
阿達（成龍 飾）的哥哥嘟嘟（洪金寶 飾）是一名智能障礙患者，自小兩人相依為命。阿達是一名警察，但憧憬自由的生活，一心嚮往有朝一日能夠出海做一名船員，也正是如此，他和上司（林正英 飾）鬧翻，掛印而去。嘟嘟想獨立自行照顧自己，於是出外找尋工作，在某次與朋友玩耍的時候，碰巧撞見搶珠寶的歹徒，也因此惹來危機，阿達心急如焚，不惜犯法也要救出嘟嘟。
嘟嘟弟弟警察，夢想做海員（配音：鄧榮銾）
暱稱大舊衰阿達哥哥智障者（配音：林保全）
金田俊手下，後叛離
西餐廳服務生
《誰可相依》作曲：林敏怡、填詞：潘源良、主唱：蘇芮
謝允，又稱謝羅令、謝羅公。晉朝歷陽〈今安徽省和縣〉人，著名道士。
幼年遭逢蘇峻之亂，被賊軍擄賣為奴僕。年少即靈異。奉主命，入山放牧，與虎通話，虎不傷之，為人所見，聲名遍於鄉里。官吏得知，大為驚異，遂以「良家子遭擄」，放歸。
後作羅縣（今湖南汨羅附近）縣令，人稱謝羅令、謝羅公，棄官修道，在襄陽遇一道士，約至武當山修道，得到神通。故武當山亦名謝羅山。
下山之後，與將軍桓宣聚餐，席間有人提起左慈與曹操聚會，從清水中變出鱸魚，且釣起來喫的事。謝允說：「很簡單，請給我一些水。」取一甕清水，投下符籙，即有鯉魚躍出。
當時有諸侯門第受到夜梟侵擾，夜夜都有鳥鳴聲，命武士守衛捕捉，卻全然不見其蹤。謝允說：「不是鳥。」於是畫了一張符，貼在門上，再也沒聽到鳥鳴聲。
分類:晉朝道士
玉里大橋，臺灣的公路橋梁，位於臺9線294k+180，為花蓮縣玉里鎮一座橫跨秀姑巒溪，連接兩岸之樂合里與中城-{里}-的橋梁，也是通往花蓮、臺東的交通要道。
玉里大橋是臺30線和臺9線共用的橋樑
玉里大橋橋頭標註民國八十三年完工，漆成七彩顏色的欄桿特別引人注目
玉里大橋橋下堤防外的河流即是秀姑巒溪
玉里大橋近側為北上的新橋，旁邊則為南下的舊橋，遠方則是玉里鐵路舊橋，現已改為自行車道橋。
玉里大橋於日治時期便已經存在，建於昭和五年（1930年）。但目前在使用的玉里大橋是完工於1977年2月，由於橋面寬度過窄，只有來回各一線車道，沒有慢車道及路肩，後來於原橋旁另建一座橋梁，這第二座橋完工於1994年3月(橋頭註記年份為民國83年7月竣工，右側有圖為證)（1995年6月），提供臺9線北上與南下的通行，形成兩橋並行的景象。每孔跨徑有15公尺，橋長575公尺，最大淨寬7.5公尺。
玉里大橋位處歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的接合處，受到板塊運動的擠壓，不僅使橋面隆起，也造成第17、18、19號橋墩隆起，目視可見橋面約有10公分的落差，北上橋梁則有56公分的落差，南下橋梁則有20公分的落差。由遠處觀看玉里大橋，在欄-{桿}-上呈現不等高的變形，每年以2至3公分速率仍持續上升當中，此景成為全臺灣唯一僅存「會長高」的橋梁，也是全球唯二建造於斷層上的橋梁之一，另一座在瑞典。公路總局為養護橋梁，確保行車安全，會進行不定期實施整平工作。此外，中央研究院地球科學研究所在該橋的兩端架設監測儀器，目的是為蒐集板塊運動的資料，做為學術研究之用。
2011年6月，公路總局曾於玉里召開協調會，計畫將臺9線玉里至富里段的路線進行截彎取直，預計由加油站前三叉路口開始，最後於安通車站南端接上臺9線，闢建出一條長約2公里的新道路，途經會跨越樂樂溪，此為目前公路總局認為可行的計畫路線。由於玉里大橋的歷史悠久，被認為是見證玉里鎮的發展與每位鎮民的回憶，加上該橋是臺灣唯一跨越斷層的公路橋梁，外觀呈現不等高的變形，故深俱學術教育上價值，可構成地質教學的指標，也有著觀光發展的契機，玉里鎮公所與鎮民期盼能保留玉里大橋。
玉里大橋的另一特點是彩色的欄桿。此事之起源是2006年玉里鎮上一位女大學生因性向不受接納在鎮上自殺，而時任鎮長的劉德貞得知此事後，決定將其油漆成象徵同志運動彩虹旗的顏色，盼望喚起社會對同志的包容。
玉里大橋是臺9線294k和臺30線16k共用段。
*池上斷層（花東縱谷斷層中段）
是一部於1983年出品的香港電影，由方育平執導，許素瑩、王正方主演。電影改編自女主角許素瑩與其戲劇老師的真實故事，是香港新浪潮的代表作之一。榮獲第3屆香港電影金像獎最佳影片、最佳導演及最佳剪接三項大獎；在2005年，獲香港電影金像獎協會票選為「最佳華語片一百部」之一。
阿瑩原為在父母家魚檔幫忙的賣魚女，生活平淡。後來，她到了電影文化中心報讀演戲訓練班，認識了導師張松柏。二人惺惺相惜，互相支持對方追尋自己的夢想。
患腿疾的表演藝術教員老師
第34屆柏林影展
施揚平、王正方
秋木涼、吳金華
(第六十八名)
薛大可，字子奇，湖南益陽人。中國記者、政治人物。
早年，薛大可加入華興會。1904年萬福華在上海英租界金谷香菜館刺殺前廣西巡撫王之春，此后薛大可和郭人漳因受該案牽連而同在上海被逮捕。獲釋后，他到日本，和徐佛蘇投入立憲派，此后他曾任《中國新報》編輯。
中華民國成立后，薛大可曾任民元國會眾議院議員。《亞細亞日報》是袁世凱任大總統后，直接出巨資，由薛大可出面所辦的御用報紙。該報曾經在北京、上海出版。其中北京版于1912年6月創刊，薛大可任主編，樊增祥、易順鼎等人任撰述，每日出三大張。上海版于1915年9月10日創刊，薛大可任主編。北京版和上海版均擁護袁世凱，曾積極為袁世凱稱帝制造輿論。
1916年7月14日，大總統黎元洪下令懲辦帝制禍首，薛大可列名其中，該命令稱：
1916年9月，張勳在徐州策劃複辟活動，仍被北京政府明令通緝的顧鼇、薛大可被張勳聘任爲機要秘書。1918年3月，他獲得特赦。
此后他繼續在北京從事新聞工作。1921年9月10日，《黃報》在北京創刊，薛大可主持。他還創辦過《國報》。1926年，報人林白水遭到張宗昌逮捕，薛大可、楊度等人出面營救，但林白水仍被處決。
大革命之后，他在哈爾濱創辦《東華日報》，因攻擊當地報紙“狗屁不通”而引起公憤，他被斥責為“帝制余孽”而遭到抵制。
抗日戰爭時，他在重慶。中華人民共和國成立前夕他去臺灣。
1960年，薛大可在臺北病逝。
*薛子奇先生旅臺遺稿，1967年
田俊（，），香港著名電影演員。他的主要作品一共多達70部，主要是動作片和功夫片，經常和李小龍、成龍、洪金寶等人一起出演電影，他主要是扮演壞人，2000年退休。
1942年，田俊出生于廣東省潮安縣，后來1958年田俊隨家人移居到香港。不久之后他成為了一個在臺灣臺北復興劇校的學生，并且認識了郭追和茅瑛。
他的演藝生涯開始于1960年代，他加入了邵氏兄弟。1969年跟隨羅維拍攝電影而一舉走紅。后來他加入了嘉禾。1971年他曾和李小龍一起出演《唐山大兄》和《精武門》等電影。1973年，李小龍去世后，他開始出演配角。
1976年，他在嘉禾和成龍、洪金寶、元彪一起出演電影。
1996年之后，他開始告別影壇，2000年正式退休。
*《唐山大兄》(The Big Boss)
*《精武門》(Fist Of Fury, USA：The Chinese Connection)
*《奇謀妙計五福星》飾演:陳超
*《五億探長雷洛傳》飾演:白飯魚
*《五億探長雷洛傳2》飾演:雷洛岳父
財經郎眼，是2009年由廣東衛視與上海極視文化傳播有限公司共同推出的一檔實事財經類訪談節目，主持人為王牧笛，主講為著名經濟學家郎咸平教授。節目開播語「生活無處不經濟，郎眼看來不尋常」。每期會特別邀請一位時評家或財經專家參與話題討論。已經參加該節目的特邀評論嘉賓包括《上海證券報》評論主編時寒冰博士，北京航空航天大學管理學院王福重教授，《新周刊》總主筆閆肖鋒和資深媒體人石述思等。節目偏重時事財經話題，注重關注民生國情。現在(2014年)播出時間一般為每週一的22：05分。
* 就業困局，路在何方（2009年6月21日）
* 房價怎么又漲了？（2009年6月27日）
* 騰中收購悍馬，一場國際玩笑？（2009年6月28日）
* 邁克爾·杰克遜：王者之殤（2009年7月4日）
* 巴菲特的天價午餐（2009年7月5日）
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* 蕭條經濟中的亮點（2009年7月12日）
* 麥道夫的驚天騙局（2009年7月18日）
* 壟斷國企扎堆世界500強（2009年7月19日）
* 透視“力拓間諜門”（2009年7月25日）
* 水價上漲的背后（2009年7月26日）
* 2009股市的秘密（2009年8月1日）
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* 解密中國新貴族（2009年8月8日）
* 通貨膨脹真的來了嗎？（2009年8月9日）
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* 中國人口老齡化之憂（2009年8月16日）
* 知識產權 中國敗訴（2009年8月23日）
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* 民營經濟的危機與救贖（2009年9月6日）
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* 新能源：中國經濟的機會還是陷阱（2009年9月13日）
* 透視中美輪胎特保案（上）（2009年9月19日）
* 透視中美輪胎特保案（下）（2009年9月20日）
* 金融海嘯周年盤點（2009年9月26日）
* 樓市拐點真的來了嗎（2009年9月27日）
* 信用卡危機是否會降臨中國（2009年10月10日）
* 說說聯想這些年（2009年10月11日）
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* 匯率大戰 開打在即（2009年10月18日）