ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
File:Hubert Vos - 'Iokepa, Hawaiian Fisher Boy'.jpg|夏威夷小漁夫約科巴（Iokepa, Hawaiian Fisher Boy），1898年
Image:Hubert Vos's painting 'The Knitting Room.jpg|紡織間（The Knitting Room）
Image:Hubert Vos's painting 'Pink and Green Vase'.jpg|粉綠兩色的花瓶（Pink and Green Vase）
File:Hubert Vos, Kaikilani, 1900.jpg|凱基蘭尼（Kaikilani），1900年
File:Hubert Vos, Kaikilani bust, undated.jpg|凱基蘭尼（Kaikilani），未標明日期
Image:Hubert Vos's painting of the Dowager Empress Cixi (Tzu Hsi).jpg|慈禧肖像，1906年，頤和園
File:Hubert Vos (1855-1935) - Hawaiian Troubadour, 1898.jpg|夏威夷游吟詩人（Hawaiian Troubadour），布面油畫，1898年，檀香山藝術學院
File:Hubert Vos - 'Study of Hawaiian Fish', oil on canvas. 1898, Honolulu Academy of Arts.jpg|研究夏威夷的魚（Study of Hawaiian Fish），1898年，檀香山藝術學院
File:Hubert Vos's painting of Li Hongzhang.jpg|李鴻章肖像，1898年，布面油畫，首都博物館
File:Hubert Vos's painting of Yuan Shikai.jpg|袁世凱肖像，1899年，布面油畫，首都博物館
File:Hubert Vos's painting of Yikuang.jpg|慶親王奕劻肖像，1899年，布面油畫，首都博物館
File:Hubert Vos's painting of the daughter of a officer in Fujian navy.jpg|福建水師軍官之女肖像，1898年，布面油畫，首都博物館
File:Hubert Vos's painting of a young manchu man.jpg|滿族青年肖像，1898年，布面油畫，首都博物館
File:Hubert Vos's painting of a young girl in Suzhou.jpg|蘇州貴族女子肖像，1898年，布面油畫，首都博物館
* Ellis, George R. and Marcia Morse, ''A Hawaii Treasury, Masterpieces from the Honolulu Academy of Arts'', Tokyo, Asahi Shimbun, 2000, 150, 223-4.
* Forbes, David W., "Encounters with Paradise: Views of Hawaii and its People, 1778-1941", Honolulu Academy of Arts, 1992, 220-223.
* Severson, Don R. ''Finding Paradise: Island Art in Private Collections'', University of Hawaii Press, 2002, p. 104-5.
* Wood, Christopher, "Victorian Painters", 3rd ed., revised, Woodbridge, Suffolk, 1995.
*  Painting an Empress; Hubert Vos, K.C.D.D., the First Man to Portray the Dowager Empress of China The New York Times, December 17, 1905, Sunday （《紐約時報》1905年12月17日：為太后畫像：第一個為慈禧太后畫像的西洋畫師）
*  Hubert Vos in AskArt.com （AskArt.com網關于胡博·華士的信息）
*  Smithsonian American Art Museum, Art Inventories Catalog （史密森美國藝術博物館收藏的胡博·華士作品的列表）
*  慈禧肖像巴黎展出：再現老佛爺刁悍真容
嶺南大學持續進修學院於嶺南大學新教學大樓
嶺南大學持續進修學院（英語：Lingnan Institute of Further Education ），簡稱LIFE，成立於2001年7月，是香港嶺南大學的附屬學院。LIFE為學生提供多元化的持續進修課程。成立之初，學院只提供毅進課程及副學士課程。學院現發展為提供一系列全日制及兼讀制課程，涵蓋副學士、高級文憑、文憑、毅進文憑、持續進修課程、銜接學士學位、深造文憑課程及企業培訓，協助終身學習及工作晉升。
嶺南大學持續進修學院及嶺南大學社區學院於2017年7月1日起合併，以更有效地運用兩院的學術及其他資源，配合未來的策略和持續發展。兩院合併後繼續沿用「嶺南大學持續進修學院」（LIFE）的名稱。
基礎文憑學生參觀歷史博物館
學院提供以下課程：
LIFE開辦毅進文憑 / 毅進計劃已超過十年，提供多張證書，涵蓋公務員事務及公共行政、商學、旅遊及款待、社會科學、人文學科（如韓文、日文等）等多個範疇 ，歷年已培育出超過七千名畢業生。毅進文憑課程的對象為中六離校生；或於申請入學同年之開學日已滿 21 歲。毅進文憑屬資歷架構下第三級別的課程，成功修畢課程後的水平相當於香港中學文憑試（HKDSE）五科（包括中國語文和英國語文科）第二級的程度，有助學員繼續升讀副學士或高級文憑等課程或就業。LIFE提供的毅進文憑課程備受歡迎，在2010-11及2011-12兩學年，學院的毅進課程都是全港收生之冠。
應用學習課程是高中課程下的選修科目，對象為新高中的學生。應用心理學課程旨在讓學生認識有關的基礎理論和概念，透過不同形式的活動，讓學生有系統地認識不同的情境及體驗特定複雜情境以拓闊視野，並建立他們對應用心理學的就業期望。
一年制大專基礎教育文憑提供全面的基礎教育，強化學生在學術及日常生活的雙語傳意能力，讓學生認識社會科學、商學和人文學的基礎概念，為同學升讀副學士及高級文憑作好凖備。
基礎文憑課程為升高中同學、中三離校生提供升學及就業進修的途徑，八項基礎文憑課程分別為「商業基礎文憑」、「旅遊及款待基礎文憑」、「廣告及多媒體創作基礎文憑」、「航空及旅遊基礎文憑」、「商業傳意基礎文憑」、「電子商貿基礎文憑」、「房地產基礎文憑」及「資訊科技基礎文憑」。透過課程，讓同學對相關學科及行業加深認識，認清自己就業及終身學習的取向。
如成功報讀嶺大持續進修學院的商學和旅遊相關副學位課程，同學可獲英國斯特靈大學（University of Stirling）發出的「有條件取錄」，副學位畢業生可銜接嶺大持續進修學院與斯特靈大學合辦的一年制學士學位課程。課程於2019-20學年停辦。
*  嶺南毅進Facebook
''Earth & Sky''是一個每日電臺系列廣播給世界各地的聽眾傳遞科學和自然方面的信息。它自從1991年開始播出，Earth & Sky系列Earth & Sky闡揚的宗旨：清晰易懂的科學之聲。 Earth & Sky 由資深廣播節目制作員和廣播名人Deborah Byrd和Joel Block出品, 其節目"Star Date" 20世紀70年代末開始在美國廣播.
Earth & Sky 現在提供90秒和60秒的廣播節目（叫“modules ”），覆蓋廣泛的科學主題，通過地面無線電、衛星廣播、因特網進行廣播。Earth & Sky每天廣播一次或多次，它 通過1000多個商業電臺，NPR（National Public Radio，即美國國家公共電臺的簡稱），和其他公共無線電臺，80個分臺為視力不好的聽眾提供廣播，覆蓋了美國XM 和Sirius 衛星廣播上的35個頻道。在國外，它通過美軍電臺，VOA，世界廣播網和其他電臺進行播出。
''Earth & Sky''的信息直接來源于科學家。制作廣播節目和編輯網站的記者每天要采訪幾個，每周采訪幾十個，每年幾百個科學家。500多個科學家加入了它的志愿顧問團，他們提供建議，反饋，推薦其他專家，在錄制廣播前審稿把關。 Earth&Sky覆蓋多種科學領域，2006年，主要是：納米、科學中的女性、地球觀察、天體物理、宇宙。
*Flagg, B. N., Can 90 seconds of science make a difference. Informal Learning Review, The, No. 75, November - December 2005 pp.&nbsp;2, 22
*Multimedia Research.  "Earth & Sky Summative Evaluation, Study 2."  August 2005.
*Act 1 Systems.  "Earth & Sky, Inc.: Arbitron DMA Area."  Spring 2003.
*Multimedia Research.  "Earth & Sky Summative Evaluation, Study 1."  June 2002.
*"With dreams beyond 'Earth & Sky,' show's future is bright."  Austin American Statesman.  10 January 2002.
*"'Earth & Sky' is rising star among radio science shows."  Austin American Statesman.  9 November 1992.
*"AGU Supports New Earth Science Radio Program."  Earth in Space 4 (2): p.&nbsp;15 (1991).
*"Staff disintegrates at stellar radio program."  Current: The Public Telecommunications Newspaper, Vol. X (13):  (1991).
* ''Earth & Sky'' website
* U.S. National Science Board website
分類:廣播節目
《只是愛著你》又名《現在，只想愛你》，新城毅彥執導的2006年日本校園愛情電影，玉木宏和宮崎葵主演。
本片源于市川拓司的暢銷小說《戀愛寫真——另一個故事》。大學開學第一天，瀨川誠人拍攝到一個橫穿馬路的女孩里中靜流，里中靜流愛上了瀨川誠人，兩人熟悉后經常出去攝影。但是瀨川誠人暗戀班上的富山美雪。里中靜流生日時候，里中靜流要求拍攝和瀨川誠人的接吻照，過完生日，里中靜流就失蹤了。數年之后，瀨川誠人接到美國紐約的信件，署名是里中靜流，瀨川誠人來到紐約尋找里中靜流，如期而會的卻是富山美雪。
* 大塚愛《戀愛寫真》（avex trax）
薩納站，南非南極科學考察站，位于毛德皇后地。基地使用三個柴油發電機發電。
A區，位於南部，設有廣播室、通訊室、醫療設施、暗房、研究室、領導辦公室、兩個物理實驗室、濕實驗室、儲存室、住宿區。
B區，位於中間，設有廚房、用餐區、兩個電視休息室、酒吧、游戲室、吸煙間、圖書館、洗衣房、住宿區。
C區，位於北部，設有大型飛機庫、發電機房、蓄水池、污水處理廠、設備室、機電室、飛行作戰室、健身房、桑拿浴室、中子探測器。
*無線電研究和各種國際極地年項目
*  South African National Antarctic Programme - Official site
*  SANAE IV at the Polar Conservation Organisation
*  SANAE IV at the South African Council for Geoscience
KTM（全稱KTM Sportmotorcycle AG）是一家奧地利電單車、單車和助力車製造商，於1934年由工程師漢斯·特魯肯波爾茲（Hans Trunkenpolz）於奧地利城鎮馬迪霍芬（Mattighofen）創立。公司最初專營金屬加工，店名為''Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen''（''馬迪霍芬特魯肯波爾茲汽車''，簡稱KTM）。1954年起，KTM開始製作電單車。
KTM以製造越野電單車馳名，但近年也開始涉足一般街道電單車和跑車的製造。
KTM ''620 Duke''，KTM首輛量產超級電單車
卡洛賽車場（Circuit Carole）上的KTM ''990 SuperDuke''
KTM ''690 Duke Orange''
KTM 1290 Super Duke R
KTM起源於由工程師漢斯·特魯肯波爾茲於1934年在奧地利的馬迪霍芬創立的金屬加工店——''Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen''（''馬迪霍芬特魯肯波爾茲汽車''）。公司要到1953年才開始生產電單車。當時公司只有20名員工，所以每天只可以生產三輛電單車。1955年，一位名叫恩斯特·克朗列夫（Ernst Kronreif）的商人收購了KTM公司大量股份並成為了公司大股東之一，自此公司易名為''Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen''（首字簡稱仍為KTM）。漢斯·特魯肯波爾茲於1962年心臟病發逝世，他的兒子埃里希·特魯肯波爾茲承繼了他的職位。
早期KTM生產電單車的日子裡，差不多所有組件都由KTM自家製造。
1990年起，KTM的電單車及跑車（即''X-Bow''，見下文）均由薩爾斯堡的設計公司KiskaDesign設計。KiskaDesign負責了KTM整個品牌設計，包括了車輛、店面、展覽及印刷品等。
1992年，KTM公司資不抵債，業務被分拆為三部份：
* ''KTM Sportmotorcycles GmbH''（電單車業務），1994年更名為現時的''KTM Sportmotorcycles AG''
* ''KTM Fahrrad GmbH''（單車業務）
* ''KTM Kühler GmbH''（散熱器業務）
2005年財政年度期間，KTM在全球各地總共交付了80,000輛電單車，並與美國雪地車輛及全地形車製造商北極星工業建立伙伴關係。根據合約，兩家公司將協力推銷對方的品牌產品並打入對方的市場內，即KTM將其市場拓展至北美和把北極星工業帶入歐洲市場。這個試驗性計劃本來為期兩年，雙方於期滿後更可以選擇是否與對方合併。可是，KTM於2006年宣佈提早結束與北極星工業的伙伴關係，並只會向對方提供450cc和525cc兩款RFS引擎。
2007年11月，印度雙輪車製造商巴賈吉汽車收購了KTM Power Sports AG（KTM Sportmotorcycles AG的母公司）14.5%股權。KTM與巴賈吉簽訂了合作交易，KTM將為兩者合作開發的水冷式四衝程循環125cc和250cc引擎提供技術支援，而巴賈吉則負責KTM在印度和其他數個東南亞國家的銷售工作。2007年12月，巴賈吉將持股量提高至20%以上，2010年11月更增至38.09%。，巴賈吉汽車總共持有KTM Power Sports AG 39.03%的股權。
另一方面，瑞典電單車製造商胡薩堡和荷蘭的WP懸掛系統（WP Suspension）成為KTM集團（KTM Group）的附屬公司。
由米卡·卡里奧所駕駛的125cc電單車
薩穆利·阿羅的世界Enduro錦標賽E2級別電單車
KTM 涉足賽車界的歷史始於Motocross越野電單車賽事。過去數年裡，KTM電單車雄霸了多個跨國越野賽，包括達喀爾拉力賽和阿特拉斯拉力賽（Atlas-Rally）。2003年，KTM開始以不同方式贊助和支持賽道電單車賽（Road racing），當中成績最佳的屬超級電單車（，一種包括了繞圈賽、越野障礙賽和賽道賽的電單車競賽）。KTM亦借助新開發、名為「LC8」的V2引擎，把競速重點伸展至超級電單車競賽，''950 Adventure''型號和2005／2006年的''990 Super Duke''型號以及稍後的超級電單車型號''1190 RC8''均用上這款新引擎。''Super Duke''型號將搭配一臺馬力輸出更大的第二代LC8引擎，第二代引擎經過調整，在高轉數時提供更大動力以配合賽道賽車及超級賽道賽車的需要；而''RC8''型號則搭配一臺1,190cc版本的LC8引擎，在中轉數表現更好。
另外，KTM也為其較重型的電單車型號提供一系統不同的液冷式引擎。
KTM的品牌及車隊顏色是橙、黑和銀色。為令品牌形象更加鮮明，所有來自KTM車廠、可用於比賽的電單車，塑膠部份用上招牌的亮橙色，散熱器罩上也裝配了「KTM」標誌。另外，所有原廠KTM電單車都已預先注入Motorex的機油，而引擎外也貼上Motorex貼紙。一些例外的情況（如達喀爾拉力賽）中，也會發現某些KTM電單車髹上其他塗裝顏色。
KTM ''640 Adventure''
一輛KTM 1190 Adventure R
「越野」（off-road）一詞指在非傳統敷設地面上駕駛，地面多是天然和顛簸不平的，例如沙地、碎石路、河流、泥濘地或雪地等。要在這些地形上通行，有時必需駕駛專門設計在越野環境中使用的車輛，如運動型多用途車（SUV）、全地形車（ATV）、雪上摩托車或爬山單車等，又或配備有越野輔助裝置的車輛。KTM即為其中一家製造這類車輛的廠商。
Motocross系列－''2010 SX''系列包括65、85、105、150和250cc二衝程循環型號，以及250、350和450cc四行程循環型號。2005年，KTM推出了新型號''250SX-F''。在2007年，全部四行程循環引擎都按照''250 SX-F''版本重新設計，採用雙頂置凸輪軸（DOHC）四氣門設計，名為「RC4」。SX-F是KTM於2007年起推出的競賽用越野電單車系列。
為應對美國電單車手協會（American Motorcyclist Association，AMA）業餘級別賽事的改制，KTM製作了一款144cc的''150SX''型號電單車。
越野（Cross-Country）系列－''XC''系列包括150、250和300cc二衝程循環以及250、450和525cc四衝程循環型號，取代了舊有的''MXC''系列。XC系列的特色包括密齒比（close-ratio）變速器、更硬的懸吊系統，以及參照''SX''系列、衝程更短的四衝程循環系統。2007年，KTM推出以''2006 SX''型號為基礎的''250XC-F''。
''XC-W''系列分為200、250和300cc二衝程循環以及250、450和530cc（實際為510cc）四衝程循環型號。''XC-W''系列與''XC''系列比較起來，配有較軟的懸吊系統和較遠齒比的變速器。KTM公司以XC-W取代''EXC''二衝程系列，以便應對美國國家環境保護局的限制。二衝程版本則繼續作為''EXC''系列在歐洲市場發售。
Enduro系列－2009年的''EXC''系列包括250、450和530cc（實際為510cc）四衝程循環以及125、200、250和300cc二衝程循環型號。''EXC''系列長久以來都是很受歡迎的賽車電單車，銷量遠超其他品牌的同類車型。自2008年起，自2000年起沿用的RFS引擎被全新的XC4所取代。
超級Enduro系列－包括690cc和950cc型號，為enduro和山徑電單車（trail bike）的混合體。
超級電單車（Supermoto）系列－KTM生產了數款超級電單車，由450（''450sx-f''的超級電單車版本)至690cc不等，另外又生產了四款非賽車主導的625、654、950和990cc型號。KTM是第一家向大眾銷售可作比賽的超級電單車的廠商，而他們贊助的賽車手更在美國超級電單車賽中名列前茅。
最新的''LC8 SuperMoto 950''型號獲得英國電單車報刊極佳的評價。
街道／越野兩用（Dual-sport）''Adventure''系列電單車分別裝備LC4引擎（''Adventure 640''、''640R''）和LC8引擎（''Adventure 950''、''950S''和''990''），其中''640R''是多次勝出達喀爾拉力賽的''Rally 660''型號的原型車。
由於Motocross越野電單車的主要規則變得更有利於四衝程循環電單車，構造更簡單、價格更便宜的二衝程循環電單車逐漸被淘汰。當其他廠商決定放棄發展二衝程循環型號時，KTM反而大力研發和改善它的二衝程循環型號，並且在這個市場中有很高的佔有率。
KTM研發了一款144cc的二衝程循環MX電單車，以迎合2008年AMA Ｍotocross電單車的級別轉變。這個轉變將二衝程循環電單車帶回比賽，吸引更多參賽者，這是因為二衝程循環引擎維護費用較低。
環保團體一直嘗試令二衝程循環引擎退出市場，因為二衝程循環引擎比四衝程循環引擎製造更多廢氣。但是最新的技術令二衝程循環引擎也可以燃燒得更乾淨並通過更嚴格的綠色標準。KTM將繼續研發改進二衝程循環電單車型號，並已開始研究燃油直噴技術（Direct Fuel Injection，簡稱DFI）。燃油直噴系統在活塞閉塞了排氣口之後，以超過100巴的高壓將燃油噴射進燃燒室內，這個技術可以消除差不多所有未完全燃燒的燃油，有助減少排放至大氣之中的廢氣。
2011年，KTM為它的二衝程循環引擎換上新裝，2012年又首次為''SX''和''XC''系列加上連動後減震器（rear shocks）。
一輛在科威特註冊的KTM X-Bow，攝於倫敦
KTM X-Bow R
KTM X-Bow GT
一輛KTM X-Bow
2006年開始，KTM聯同Kiska Design、奧迪和意大利賽車底盤製造商達拉拿（Dallara）開始研發一輛超輕量而且可在歐洲街道上合法行駛的跑車，名為X-Bow（讀crossbow）。X-Bow裝載一臺奧迪引擎和一具來自達拉拿的底盤，全車僅重640公斤（1,400磅），只設兩個座位。首次展示於2008年的日內瓦汽車展中。
X-Bow搭載一臺奧迪四汽缸2.0公升渦輪增壓引擎。2008年的型號在5,500rpm時可製造237匹的馬力，在2,000至5,500rpm時可輸出310牛頓米的力矩，由靜止加速至100km/h只需3.9秒，極速達每小時217公里（每小時134.9英里）。2011年的X-Bow R型號所搭載的奧迪引擎更調校至擁有296匹馬力，在3,300rpm時可輸出400牛頓米的力矩。
KTM原本打算每年只會製造500臺X-Bow，但由於需求甚殷，故此KTM將產量倍增至每年1,000臺，更在格拉茲附近增建廠房，以應付需要。
X-Bow參加了2008年度的國際汽車聯盟GT4冠軍賽超級跑車組的賽事，更在意大利蒙札賽車場（Autodromo Nazionale Monza）登上頒獎臺，又在法國的保羅·阿瑪格納克賽車場的濕滑賽道上取得資格賽首發桿位。
獲得國際汽車聯盟認證的KTM X-BOW GT4型號車可作賽車用途，自2008年起便競逐每年的世界車王爭霸賽（Race of Champion）。
自2010年起舉辦的''KTM X-BOW Battle''賽事是德國房車賽的支持活動，分別於2010年在意大利亞德里亞國際賽車場及2011年在德國的勞奇茲歐洲賽道）舉行。
*獲英國著名汽車電視節目Top Gear選為''2008年年度跑車''
2008年1月8日，巴賈吉汽車宣佈將與KTM共同研製新款的125cc和250cc電單車並投入歐洲和遠東市場。這兩款電單車將以掛上KTM標誌。
* International website
* KTM Car Company
唐代畫家張萱作品《搗練圖》（摹本）描繪婦女製作絲綢
絲綢的生產起源于中國，可以追溯到史前時代，最早是在新石器時期（仰韶文化，公元前4000多年）。在西漢（公元前一世紀後半葉）開拓絲綢之路之前，絲綢的使用一直局限於東亞地區，之後一千年來絲綢製作都由中國壟斷。絲綢不僅用於衣物，而且還有許多其它用處，包括書寫。在唐朝，人們穿戴的絲綢顏色是區分社會階級的重要象徵。
日本在彌生時代（公元前300年左右）傳入養蠶術。而到522年為止，拜占庭帝國成功獲得桑蠶卵，開始桑蠶的養殖。與此同時，阿拉伯人也開始生產絲綢。由於養蠶業傳播，雖然中國仍然在奢侈品絲綢市場上保持著優勢，但外地已經不那麼依賴中國出口絲綢。十字軍東征把絲綢產品帶到西歐，特別是義大利半島上的城邦國。這些國家把出口絲綢到歐洲其餘地方造成經濟的繁榮。中世紀時期，隨著一些諸如紡車之類設備的首創，制造技術的變革也開始發生。十六世紀期間，雖然其它大部分國家發展他們自己絲綢工業的努力並沒有成功，但法國在意大利之后也開始絲綢貿易，并取得成功。
工業革命大大改變歐洲絲綢工業的面貌。由於紡棉技術的創新，棉製品變得越來越便宜，導致昂貴的絲綢產品不再是那么的主流化。然而，這些新的紡織技術提高產品的生產效率。在這些新的紡織技術中，包括用于絲綢繡花技術的作雅卡爾織機（或稱提花機）。而幾種桑蠶流行病導致絲綢產品的下滑，特別是在法國，絲綢工業從此一蹶不振。二十世紀時，日本和中國在絲綢生產方面重獲早期的地位，而現在的中國再一次成為世界上最大的絲綢生產國。新織物諸如尼龍的興起削弱絲綢在整個世界的流行，而現在絲綢再一次成某種稀有奢侈物品，但與其鼎盛時期相比，絲綢的地位變得不再那么重要，而是成為多種紡織產品的一部份。
在山西夏縣的仰韶文化遺址上，研究人員發現最早的絲綢證據。研究人員在那兒發現一個被鋒利的刀切成兩半的蠶繭，而此蠶繭的日期確定在公元前4000年到公元前3000年間。這個物種被鑒定為蠶屬家蠶（學名為''bombyx mori''），即馴化的桑蠶。在浙江餘姚的的河姆渡遺址也可以看到原始的織機碎片，該碎片可追溯至約公元前4000年。最早使用絲綢織物的例子是在公元前3630年，當時用來包裹小孩兒。這些織物出土自河南榮陽的青臺村的仰韶文化遺址。 在浙江湖州市吳興區錢山漾的良渚文化遺址也發現可追溯至公元前2700年的絲綢碎料。 其它的絲綢碎片在商朝（約公元前1600年至公元前1046年）王陵裡也再次發現過。
再后來，中國人制造絲綢的秘密被朝鮮、日本和印度所知曉，他們都學會如何制造絲綢。《舊約》間接提到的織物表明絲綢在《聖經》時代已在西亞聞名。 學者們相信，從公元前2世紀開始，中國人建立一條旨在向西方出口絲綢的商業網路。 比如，當亞歷山大大帝征服波斯王國時，他們發現波斯宮廷和波斯國王大流士三世使用絲綢。 然而，即使絲綢快速傳遍整個歐亞地區（日本可能除外），中國仍然獨家經營三個世紀之久的絲綢產品。
中國湖北省馬山周朝墳墓內發現的綉花絲綢薄紗儀服的局部。
孔子和中國古典典籍詳細敘述黃帝時期，一個桑蠶的蠶繭掉進黃帝正妃嫘祖的茶杯里。時年14歲的嫘祖希望從茶杯中取出蠶繭，展開蠶繭的絲線，她想嘗試編織蠶絲。在黃帝的建議下，她觀察桑蠶的生活並開始教授隨行人員飼養桑蠶的技術，即養蠶術。她從此成為中國神話中的絲綢女神，以及在傳說中被認為是中國最早養蠶的。傳說在許配給于闐的西漢和親公主堅持下，絲綢終於開始外傳。如果沒有所愛的織物作為嫁妝，公主便拒絕出嫁。這最終打破皇帝出口桑蠶的禁令。
新疆丹丹烏里克歷史文化遺跡出土的一幅繪有上述的“東國公主傳蠶種”傳說的木板：一位公主在帽子里偷偷地隱藏來自“東國”的蠶卵，成功西傳。這個傳說故事在玄奘《大唐西域記》、《新唐書?西域傳》中都有所記載。
雖然絲綢被大量出口到國外，但養蠶業仍然是古代中國人精心保守的秘密。於是其他民族異想天開地捏造關於這種令人難以置信的織物來源的各種各樣傳聞。在古典時代，欣賞絲綢的羅馬人相信，中國人是用樹葉織出這種織物的。這種看法在盧修斯·厄尼厄斯·塞內加（Lucius Annaeus Seneca）的《菲德拉》和維吉爾（即普布留斯·維吉留斯·馬羅Publius Vergilius Maro）的《農事詩集》中得到確認。是大普林尼（即加伊烏斯·普林尼·塞坤杜斯（Gaius Plinius Secundus）對此知道更多，他提到蠶屬家蠶（學名為bombyx mori)或蠶蛾，並在《自然史》中寫道「它們像蜘蛛一樣織網，而這些網成為一種女人使用的奢侈布料，稱作絲綢。」
中國的桑蠶養殖原來只有婦女從事，因而許多婦女受雇於絲綢製造行業。即使有人認為一件奢侈產品的發展毫無用處，絲綢還是在社會高層掀起一股狂潮。 《禮記》規定絲綢只給王室成員使用。之後近一千年穿戴絲綢是皇帝和貴族的專利。之後，絲綢逐漸地滲透到中國社會的其它階層。絲綢開始用於裝飾而且也開始用於較不奢侈的方面：如樂器，釣魚和弓箭製造。直到清代（1644年至1911年），農民才有權力穿戴絲綢。
造紙術是中國古代最偉大的發明之一。西漢開始人們用包括絲在內的各種材料製成各種大小的紙張。，東漢時絲綢工人已經開始製造絲綢紙張。絲綢、竹子、亞麻、麥桿和稻桿都被用於製造紙張，而絲製紙張成為高級紙張的主要類型。在湖南馬王堆辛追墓中，研究人員已經找到漢代文字書寫在絲製紙上的例子。這種材料肯定更加昂貴，但也比竹簡更加實用。研究人員已經發現許多主題的專著，包括氣象學、醫學、天文學、神學，甚至地圖也畫在絲綢上面。
宋代畫家蘇漢臣所繪的絹畫，描繪穿著絲綢衣服的小孩
漢代時絲綢憑本身的特質持續成為有價值的物品，而 不單單只是作為一種材料。絲綢被用於支付稅收以及對臣民的賞賜。當時有人根據黃金的一定重量而估計絲綢產品的價格，而且絹的長度在中國成為除銅幣之外的貨幣標準。絲綢帶給中國的財富挑起周圍各國人民的嫉妒。公元前2世紀開始，匈奴經常掠奪漢代的各州郡達250年之久。絲綢是中國皇帝安撫外族部落的一種常見物品。
一千多年以來，絲綢一直是中國皇帝給予鄰國和屬國的外交禮物。絲綢的用處變得如此重要，「糸」（纟）這個字不久也組成漢字的主要偏旁之一。
大致來講，絲綢的使用在中國受到非常細致的法規的管理。比如，在唐代和宋代，根據官員品秩、職務，規定官服的顏色。明代時絲綢開始被用於一系列的裝飾用品如手帕、荷包、腰帶、補子等。這些飾品仍然反映官吏的品級和職務，如大帽（一種頦下系細繩的帽子）為戰士、官員和有功名的士大夫所用。中國上層社會的婦女也以絲綢在她們的衣服上添加無數裝飾設計。《金瓶梅》第十四回對一件明代的織物有如下描述：
File:Women placing silkworms on trays together with mulberry leaves (Sericulture by Liang Kai, 1200s).jpg |把蠶和桑葉放在托盤上。
File:Men preparing twig frames where silkworms will spin cocoons (Sericulture by Liang Kai, 1200s).jpg|準備好養蠶的嫩枝架。
File:Weighing and sorting the cocoons (Sericulture by Liang Kai, 1200s).jpg|稱蠶繭的重量。
File:Soaking the cocoons and reeling the silk (Sericulture by Liang Kai, 1200s).jpg|浸泡蠶繭并將絲綢纏在線軸上。
File:Weaving the silk (Sericulture by Liang Kai, 1200s).jpg|用織布機織絲綢。
公元前500年至500年的主要絲綢之路
許多考古發現，絲綢遠在中國人開闢絲路之前，已經成為外國人所欣賞的一種奢侈品。例如，考古人員在埃及帝王谷一具公元前1070年的木乃伊墳墓裡發現絲綢。絲綢之地的人民（絲民）這個術語先被希臘人，再被羅馬人開始用來稱呼遙遠的中國之居民。根據某些歷史學家所述，首次接觸絲綢的羅馬人是敘利亞執政者——克拉蘇領導的古羅馬軍團成員。據說，在卡雷戰役時，古羅馬軍團在幼發拉底河附近驚奇不已地看到他們逃出的帕提亞帝國的旗幟非常亮麗，這些旗幟的布料即絲綢所做。
公元二世紀的西漢時期，中國人開闢通往西方的絲綢之路。主要的道路是從長安（今西安）出發，要麼沿著塔克拉瑪干沙漠（世界上最乾旱地區之一）的北部行走，要麼沿著塔克拉瑪干沙漠的南部行走，然後再跨越帕米爾高原。一般來講，這些旅行隊利用這種方式來和其他商人交換絲綢。而且這些旅行隊的人很多，由100到500人不等，還有扛著大約140公斤貨物的駱駝和氂牛。這些旅行隊將中國和安提阿以及地中海的沿海地區連接在一起。從長安到這些地方大概需要一年的時間。中國南部的第二條路線穿過葉門、緬甸和印度，然後重新加入北方路線。
公元前30年，埃及被征服後不久，地中海新霸主古羅馬和亞洲之間的正常貿易開始。這種貿易以羅馬人對來自遠東絲綢的慾望為市場，之後，由帕提亞人再重新將絲綢賣給羅馬人。因為經濟與道德原因，羅馬元老院無法禁止穿戴綢衣。進口中國絲綢導致大量黃金流出羅馬。這種高級品以致後來絲綢衣服被認為是一種頹廢和不道德的象徵。
在中世紀晚期（十四世紀到十五世紀），隨著海上貿易的發展，穿過絲綢之路的大陸間貿易開始衰落。絲綢之路是中國、印度、古埃及、波斯、阿拉伯和古羅馬文明發展的一個重要因素。雖然絲綢無疑是來自中國的主要貿易項目，但許多其他商品也被買賣，各種技術、宗教和哲學也在傳播，淋巴腺鼠疫(黑死病)也沿著絲綢之路傳染開來。一些其他的商品交易也開展起來，包括絲綢、緞、麻和其他精細面料、麝香、香水、香料、藥品、珠寶、玻璃器皿、甚至大黃等奢侈品，還有奴隸。中國交易絲綢、茶和瓷器；而印度交易香料、象牙、紡織品、寶石和胡椒；羅馬帝國出口黃金、白銀、細玻璃器皿、酒、地毯、珠寶等。雖然“絲綢之路”這個詞意味著一個持續的的旅程，但很少有人能從頭至尾地穿越它；在大多數情況下，貨物是被一系列的代理商以不同的路線轉運，然后在綠洲城鎮的繁華街市被買賣。古代主要的貿易商是印度和大夏的商人，然后是從公元5世紀到公元8世紀的中亞粟特的商人，再后來是阿拉伯和波斯的商人。
伊朗國家博物館內儲藏的伊朗早期伊斯蘭階段薩珊王朝授意的雙面綢，飾有翼獅和生命樹。
雖然絲綢在整個歐洲和亞洲大部分地區早已聞名遐邇，但中國能在絲綢生產方面保持著一種幾近壟斷的地位。日本彌生時代，百濟（新羅）給應神天皇的貢品里有兩個從吳國來的縫織人。后來應神天皇復遣阿知使主前往吳國求縫工女。雄略天皇在位期間，阿知使主帶回漢織女、吳織女。在隋唐時期，養蠶技術通過頻繁外交的交換而更大規模地被引進飛鳥至奈良時代的日本。
從公元前4世紀起，通過那些用黃金、象牙、馬匹或寶石交換絲綢的商人，絲綢開始到達希臘世界。在通往羅馬帝國的邊界上，絲綢成為估算不同產品價值的貨幣標準。希臘化時代的希臘欣賞高品質的中國商品，因而不遺餘力地在地中海盆地種植桑樹和飼養桑蠶。薩珊王朝的波斯控制著運往歐洲和拜占庭的絲綢貿易。據第一個得到絲綢的希臘人斯特拉波所說，希臘語中“絲制的”這個詞是"σηρικ??"。它來自“賽里斯”(''Seres''，Σ?ρε?)這一名稱。希臘語衍生出拉丁語"''sericum''"、古英語"''sioloc''"，以及中古英語里的"''silk''"。公元前4世紀以后希臘人以及之后的羅馬人以“賽里斯”稱古代的中國。
查士丁尼一世派出的修道士送桑蠶給他。
根據普羅科匹厄斯的故事，直到公元552年，拜占庭皇帝查士丁尼一世才獲得首批桑蠶卵。他已派出兩位聶斯脫利修道士到中亞，因而他們能把桑蠶卵藏在竹罐里偷運給他。而在這兩位修道士的照顧下，雖然桑蠶沒有在到達之前結繭，但蠶卵依然孵化。憑借東羅馬帝國要發展一個巨大絲綢行業的意圖以及運用從薩珊王朝學到的技術，拜占庭教堂因而能給皇帝製造織物。雖然這些修道士在織物方面有著合法的控制權，但東羅馬帝國繼續從地中海其它城市中心進口絲綢。拜占庭技術的重要意義並不是在於製造加工的結果，而是對表演和裝飾所付出的謹小慎微的關注。他們使用的編織技術來自埃及。五世紀開始出現首批簡單織機的簡圖。
憑借逐漸擴大的征服，阿拉伯人把養蠶業傳播到整個地中海沿岸。這些地區還包括非洲、西班牙和西西里島。所有這些國家和地區發展成為一個重要的絲綢工業。拜占庭和穆斯林各種品質的織絲中心彼此影響，這已使得極少傳世樣品鑒定和日期很難準確描述。除此之外，還有其它城市安達魯西亞（西班牙的一個自治區）和盧卡（義大利的一個城市）的仿製品。
與此同時，中國人失去絲綢生產的壟斷地位，不過，他們在唐朝時把自己重新建立成為主要絲綢供應者，並於宋朝時大規模工業化製造絲綢產品。中國繼續沿著絲綢之路向歐洲和近東出口高品質絲綢。
很長時間之後，絲綢生產技術隨著十字軍東征開始向整個西歐傳播。1147年，拜占庭皇帝曼努埃爾一世正在集中所有的努力進行第二次東征時，諾爾曼國王西西里島的羅傑二世卻襲擊拜占庭帝國的兩個重要絲綢生產中心——科林斯和底比斯。他們掠奪糧食和絲綢生產的基礎結構，並把所有的工人驅逐出境而去巴勒莫（西西里島西北部城市），因此，這也導致諾爾曼絲綢工業開始繁榮。1204年，第四次十字軍東征對君士坦丁堡的洗劫導致該城及其絲綢行業的衰落，而許多技術工人在十三世紀早期離開這裡。在君士坦丁堡的兩千名熟練織布工到義大利之後，義大利發展出一個龐大的國內絲綢行業。許多工人也選擇在阿維尼翁（法國東南部城市）定居而為阿維尼翁教宗們提供絲綢產品。
十一世紀和十二世紀開始，義大利西北部的盧卡國絲綢工業突然開始繁榮。這是由於西西里人、猶太人和希臘人沿著許多其他移民的周邊城市而移民到義大利南部。隨著東方國家裡許多義大利貿易站的消失，中國絲綢的進口急劇下降。由於為滿足富人和強大的資產階級對奢侈織物的需求，盧卡、熱那亞、威尼斯和佛羅倫薩城邦不久開始向歐洲所有地區出口絲綢。1472年，單單佛羅倫薩市便有84家作坊以及至少7000名紡織工人。
1760—1770年裡昂的法國絲錦緞
絲綢由各種野生和家養鱗翅目昆蟲孵化的卵而逐漸長成的幼蟲吐絲而成。而許多國家也生產野生絲綢，中國人由於擁有絲綢生產最佳物種——蠶屬野桑蠶（學名Bombyx mandarina）和其馴養的後代蠶屬家蠶（學名Bombyx mori），是首批開始大規模生產絲綢的人。據北宋人秦觀的《蠶書》記載，當時中國已有一種稱為繅車的繅絲機器。蠶繭先被放在一大盆熱水裡，絲線通過微小的指導環而離開大盆，並由前後運動而被繞在一個大線軸上。但中國早期關於紡織技術運用的信息很少。漢代時很可能是使手搖動紡車。1210年的《蠶織圖》首次描繪出紡車圖像。而由元朝人王楨所著、1313年成書的《農書》中則首次記載水轉大紡車。
後來人們更解使用過的織機。大約1210年編撰的《農桑輯要》或《農業和養蠶業的基本原理》有著豐富的圖片和說明，而且許多信息和絲綢有關。這本書再三強調，中國的織機比其它所有的織機都要高級的多。書中講到兩種工人不需要用手搖動的織機：一種是源於歐亞的拉花機，另一種被認為是源於東亞的踏板織機。當然，還有許多創造於十二和十三世紀的織機簡圖。當觀察地更仔細些，人們可以看得出歐亞織機之間的許多相似性。自晉朝以來，有關絲緞存在的記錄十分良好，而且自公元前二世紀以來，四軸織機和其它發明，使得人們可以創造出絲錦緞。
普羅旺斯一棵成熟的桑樹。
中世紀的全盛時期以繼續運用原有的絲綢生產技術為特點。那個時期，既沒有材料方面的任何改變，也沒有生產工具方面的革新。雖然十三世紀的改革要大而且更重要，但十世紀至十二世紀期間，各種小的改革也已經開始涌現。短期內，新的織物開始出現；麻和棉花也都有各自特別的生產技術。自羅馬時代即已聞名的絲綢仍然是一種稀有而昂貴的材料。 希臘和敘利亞（六世紀到八世紀）的拜占庭的養蠶場以及在西西里島和西班牙（八世紀到十世紀）養蠶的的阿拉伯人能夠大量提供這種奢侈物品。
沙特爾主教堂花窗玻璃片上首次描繪的一輛紡車。
十三世紀的絲綢業已經擁有一項日新月異的技術，並且經歷很多重大的變化。紡織工業的進展很可能和十八世紀末的英國壹起作為一個整體，是這些技術進步背後的動力。絲綢由於這一點而在歷史上確實佔有特殊地位。
從十三世紀開始，絲線縮絨的原始方式已投入使用。1221年的字典和1226年的《商人手冊》列舉很多可能已經是並紗機的設備。1270年至1280年期間，那些在博洛尼亞使用的器械進一步被完善。從十四世紀開始，許多文獻間接提到相當繁雜的設備的使用。
原來為絲綢工業開發的現在有更多的用途。紡車留存的最早描述是沙特爾主教座堂的一扇花窗玻璃。各種筒管和經紗機器在沙特爾大教堂的花窗玻璃上和科隆哥特式大教堂的濕壁畫上一起出現（約公元1300年）。齒型整經機很有可能是由絲綢工業創造的；這種機器不僅容許經紗更均勻壹致而且容許經紗有更長的長度。
從十四世紀末開始，黑死病的破壞毫無疑問導致該行業向廉價的技術轉變。行會早期完全禁止的許多事情現在卻是司空見慣之事（用低品質的羊毛，等）。而絲綢行業內，使用水力的工廠不斷增加，到十五世紀為止，卡拉布裏亞的約翰（Jean le Calabrais）設計的織機幾乎得到普遍的使用。
法國《百科全書，或科學、藝術和工藝詳解詞典》的一幅圖片, 展示養蠶和絲綢生產的不同步驟。
義大利的綢布非常昂貴，原因在於原材料和生產成本都很貴。義大利的工匠證明無法跟上法國時裝的急切需求，因為法國時裝不斷地要求更輕且價格更便宜的材料。 這些材料被用於服裝，而服裝生產也開始在本地完成。然而，意大利絲綢在那些最珍貴的絲綢中還是長期存在下來，而且大部分用於裝飾以及染上絢麗的色彩。
里昂效仿當時已經成為奢侈紡織品工業的中心的義大利城邦（如威尼斯、佛羅倫薩、盧卡等），在法國市場獲得類似的功能。1466年，國王路易十一決定在里昂發展國家絲綢工業。面對里昂居民的抗議，國王讓步並將絲綢制造業轉移到圖爾市，但圖爾市的絲綢工業保持在相對不太重要的地位。他的主要宗旨是削減法國和意大利的貿易逆差，因為這個貿易逆差導致法國每年損失四十萬到五十萬金埃居 （埃居為法國古貨幣）。 大約1535年，在弗朗索瓦一世的統治下，兩位商人斯蒂溫·蒂尤凱（étienne Turquet）和巴泰利米·納里斯（Barthélemy Naris）被授予皇家憲章，來發展里昂的絲綢貿易。1540年，國王弗朗索瓦一世授予里昂城擁有絲綢生產的專營權。從十六世紀開始，里昂成為歐洲絲綢貿易的首都，尤其是生產許多名牌時裝。 由於獲得信心，里昂生產的絲綢開始放棄原來的東方風格，取而代之的是他們自己的強調風景畫的獨特風格。成千上萬的工人，特別是絲綢工人投身於這項蓬勃發展的工業。17世紀中葉，里昂有壹萬四千多架織布機在運作，而絲綢行業也養活該城三分之一的人口。
十八世紀和十九世紀的普羅旺斯經歷一次養蠶業的繁榮。這次繁榮一直持續到第一次世界大戰，普羅旺斯生產的大部分絲綢向北運往裏昂。維安和茹爾當堡是從後來已經消失的桑樹種植園中獲益最多的位於呂貝宏的兩個市鎮。 在國內制度的統治下，人們在家工作，絲綢紡織和絲綢處理雇傭很多人，並且增加工人階級的收入。
呂貝宏的一塊原桑蠶地。
在亨利四世統治下，英國也開始尋求發展絲綢工業，但一直到十七世紀八十年代南特敕令的撤銷，才出現機會，成千上萬的法國胡格諾派教徒開始移民到英國以逃避宗教迫害，他們當中有許多人是熟練的織布工和養蠶專家。包括斯皮塔佛德在內的一些地區見證許多高品質的絲綢作坊如雨後春筍般出現，他們的產品和歐洲大陸絲綢的區別主要在於使用的色彩不同。 不過，阻礙英國國內的絲綢貿易主導全球絲綢業。
自1619年起，在英格蘭國王詹姆斯一世統治下，許多人想象著在發展絲綢工業。然而，這些殖民地的絲綢工業從未發展為很大的絲綢行業。同樣，絲綢被引入許多其它國家，包括墨西哥，該國於1522年由科爾特斯引進絲綢工業。這些新絲綢工業只有極少數發展到相當大的規模。
戴維·呂德斯（1759）繪制的瑪麗亞·伊萬諾夫娜·塔季希瓦的肖像，莫斯科國立特列季亞科夫畫廊，展示塔季希瓦女士穿著棱紋絲綢服。
由於取得舉世矚目的技術創新，紡織行業大規模的迅速發展，象徵大不列顛棉花行業領導的工業革命開始。在工業革命早期，織物生產的不同階段之間往往有些技術創新方面的差異。而這些差異卻鼓勵互補性的創新。比如，紡紗技術的發展比編織技術要快地多。
然而，絲綢行業並沒有從紡紗的技術創新中獲得任何利益，因為絲綢自然而然地已經是絲線。織絲錦緞、銀錦緞和金需要非常謹慎而且精確的加工過程，因為每個顏色的絲線需要其自己專用的。17世紀和18世紀，絲綢生產在簡單化和標準化方面開始取得進步，還有很多進展也在不斷取得。1775年，布香（Bouchon）和福爾肯（Falcon）的打孔卡織布機出現。後來，雅卡爾·德·沃康桑（Jacques de Vaucanson）改善這種織布機。再後來，約瑟夫-瑪麗·雅卡爾（Joseph-Marie Jacquard）提高福爾肯（Falcon）和沃康桑（Vaucanson）的設計，引進完全創新的雅卡爾織機。這種織布機容許一系列穿孔卡以正確的順序進行機械加工。 而且，雅卡爾織機的這些穿孔卡是現代計算機的直接前身，因為它們提供一種可編程的（有限）形式。這些穿孔卡本身被運用到計算機，而且非常普及，直到二十世紀七十年代它們舊到不能再用才逐漸消失。從1801年開始，由於雅卡爾織機的有效性，織花技術變得高度機械化。雅卡爾織機背後的系統方法甚至容許複雜的設計得以大規模生產。
但是，雅卡爾織機立即受到工人們的譴責。他們指責雅卡爾織機導致失業，但被發明后不久，雅卡爾織機對絲綢行業來說已經開始變得非常重要。1806年，該織機被宣布為公共財產，而雅卡爾被授予退休金並擁有每架織機的版權使用費。1834年，單單里昂便有總達2885臺雅卡爾織機。 1831年，預示著工業革命中許多更大的工人起義。里昂絲綢工人佔領里昂市，直到蘇爾特元帥領導的軍隊進行血腥的鎮壓，他們才得以放棄。1834年裡昂發生和第一次起義相似的第二次絲綢工人起義。
1845年，首批桑蠶疾病開始出現，並造成一次流行。蠶微粒子病由家蠶微孢子蟲（學名微粒子蟲屬家蠶種Nosema Bombycis）引起，多角病由病毒引起，吃到受感染的桑葉而引起的，或由白僵菌屬真菌球孢白僵菌（學名Beauveria bassiana）引起的白僵病就是其中的幾種。這些疾病開始大規模的散佈，而且在襲擊桑蠶之後，其它病毒開始感染桑樹。作為法國農業部長的化學家讓-巴蒂斯特·安德烈·杜馬（Jean-Baptiste Dumas）負責阻止這些疾病的散佈。面對養蠶業的求助，他請路易斯·巴斯德於1865年開始研究這些疾病。多年來，巴斯德一直認為微粒子病不是一種傳染性疾病。1870年，他改變觀點並訂立抑制疾病散佈的措施。
然而，桑蠶繭價格的上升，和19世紀資產階級服裝對於絲綢需求的下降，導致歐洲絲綢行業的衰落。1869年，蘇伊士運河修築通航和法國絲綢短缺，導致亞洲絲綢進口價的下降，特別是中國和日本的絲綢。
從長蕭條時期（1873年至1896年）開始，里昂的絲綢生產已發展為全工業化，而手動織機則迅速消失。19世紀是以化學進步而引起紡織工業發展為其特點。苯胺的合成法被用於製造苯胺紫染料，而奎寧（或金雞納鹼）的合成法則被用於製造靛藍染料。1884年，伊萊爾·德·夏杜內伯爵（Count Hilaire de Chardonnet）發明了人造絲，並於1891年創立一間生產人造絲（粘膠）的工廠。人造絲的成本低廉許多，而且在一定程度上取代天然絲綢。
File:DMM 29263ab Jacquardwebstuhl.jpg|一臺由約瑟夫·瑪麗·雅卡爾發明的織機：雅卡爾織機。
File:Silk industry- spinning, winding, doubling and throwing machines. ( 1858- ).jpg|1858年，英格蘭絲綢紡織生產中使用的紡紗機，繞線機，并紗機和捻絲機插圖。
File:1887 silk panel.jpg|大約1887年，蘇格蘭一幅機織的絲綢、棉花和鍍金金屬條包裹的棉飾條，并受到土耳其紡織品啟示的郁金香圖案。
歐洲危機之後，日本養蠶業透過現代化的方式，成為世界上最重要的絲綢生產國。義大利成功地從經濟危機中再次回升，但法國卻再也沒有恢復。歐洲的城市化過程中，許多法國和義大利農業工人離開絲綢行業，前往利潤更多的工廠效力。從日本進口的生絲，得以填補歐洲絲綢的空缺。 以前為原材料（蠶繭和生絲）出口國的亞洲國家。逐漸開始出口越來越多的成品服裝。
第二次世界大戰期間，由於日本的絲綢供應被切斷，西方國家被迫尋找替代品。這時合成纖維如尼龍等代替絲綢而被用於製作降落傘和長筒襪等產品。即便絲綢仍舊是一種昂貴的奢侈品，但許多失去的市場，已無法重新獲得。 戰後的日本透過技術改進和貿易保護主義的市場政策，而成為世界上最重要的生絲出口國。這種情況，一直持續到二十世紀七十年代。 合成纖維的重要性不斷提高，以及貿易保護主義政策的放寬，導致日本絲綢行業的衰落，而且到1975年為止，日本已不再是絲綢的淨出口國。
中國和田的一名造絲婦女。
中華人民共和國憑著最近的經濟改革，已成為世界上最大的絲綢生產國。1996年，中國生產世界總產量81,000噸中的58,000噸絲綢，其次是印度的13,000噸，現在日本的絲綢產量已經很少，只有2500噸。1995年至1997年之間，為提高絲綢的價格，中國將絲綢產量下降40％，使人們不禁回想起以前的物資短缺。
2006年12月，聯合國大會宣布2009年為，以便提高絲綢和其他天然纖維的形象。
* Bertrand Gille. ''Histoire des techniques'', Gallimard, coll. La Pléiade, 1978 (ISBN 978-2-07-010881-7)
* 法國《百科全書，或科學、藝術和工藝詳解詞典》上的德尼·狄德羅和達朗貝爾的介紹
* Catherine Jolivet-Lévy et Jean-Pierre Sodini,  "Byzance",  ''in Encyclopaedia Universalis'', 2006.
* "La Soie, 4000 ans de luxe et de volupté", ''Historia'', n°648, décembre 2000.
* Ron Cherry, "Sericulture", ''Entomological Society of America''
*Cook, Robert. ''Handbook of Textile Fibres Vol. 1: Natural Fibres.'' Cambridge: Woodhead, 1999.
* "Silk", ''Encyclop?dia Britannica''
* "Soie", ''Encyclopédie Encarta''
* Hill, John E. (2009) ''Through the Jade Gate to Rome: A Study of the Silk Routes during the Later Han Dynasty, 1st to 2nd Centuries CE''. John E. Hill. BookSurge, Charleston, South Carolina. ISBN 978-1-4392-2134-1.
* Anne Kraatz, Marie Risselin-Steenebrugen, Michèle Pirazzoli-t』Serstevens et Madeleine Paul-David, "Tissus d'art",  ''in Encyclopaedia Universalis'', 2006.
* Liu, Xinru (2010). ''The Silk Road in World History''. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-516174-8; ISBN 978-0-19-533810-2 (pbk).
*  Toshiharu Furusawa, "The history of Sericulture in Japan – The old and innovative technique for Industry-", Center for Bioresource Field Science, Kyoto Institute of Technology ( pdf)
* "Métiers agricoles - Magnaniers", Institut supérieur de l'agroalimentaire
*Ronan, Colin. ''The Shorter Science and Civilization in China.'' Cambridge: Cambridge University, 1994.
* Thirsk,Joan (1997) ''Alternative Agriculture: A History from the Black Death to the Present Day.'' Oxford: Oxford University, 1997.
*  ? Sericulture in Asia: Yesterday, today, tomorrow ?, Asia and Pacific Network ;
第三次全國文物普查百大新發現是2011年底第三次全國文物普查基本結束后，在新發現的文物中經遴選、推薦，由國家文物局委托中國文物報社組織評選，最終以投票方式選出的100項文物，共六大類，其中，古遺址27個，古墓葬6個，古建筑16個，石窟寺及石刻6個，近現代重要史跡及代表性建筑40個，其他5個。 圖片展于12月23日在首都博物館開幕，同時發行由國家文物局編寫、文物出版社出版的學術畫冊《第三次全國文物普查百大新發現》。
*西遼城村遺址 河北省邯鄲市涉縣遼城鄉
*魏家窩鋪遺址 內蒙古自治區赤峰市紅山區文鐘鎮
*青山溝小城子山城 遼寧省寬甸滿族自治縣青山溝鄉
*遼春捺缽遺址群 吉林省松乾安縣贊字鄉、余字鄉
*海西東水陸城站 黑龍江省佳木斯市、湯原縣、樺川縣、富錦市、同江市、撫遠縣
*北水關遺址 上海市嘉定區嘉定鎮街道
*影山頭遺址 江蘇省泰州興化市林湖鄉
*泗洲造紙作坊遺址 浙江省杭州市富陽區高橋鎮
*彭公水壩遺跡 浙江省杭州市余杭區瓶窯鎮
*浦溪河流域遺址群 安徽省黃山區甘棠鎮、耿城鎮
*黃柏竹林坑遺址 福建省南平武夷山市武夷街道
*華林造紙作坊遺址 江西省高安市華林風景名勝區
*黃河三角洲鹽業遺址群 山東省廣饒縣、濰坊市濱海開發區、壽光縣、昌邑縣
*陳莊城址 山東省淄博高青縣花溝鎮
*李家溝遺址 河南省鄭州新密市岳村鎮
*南漳古山寨群 湖北省襄樊市南漳縣板橋鎮
*鬼仔石像遺址群 湖南省永州市江永縣、道縣、江華瑤族自治縣
*老鼓樓衙署遺址 重慶市渝中區望龍門街道
*阿梢腦遺址 四川省九寨溝縣漳扎鎮
*錦江谷岸遺址群 貴州省銅仁市
*學山遺址 云南省澄江縣右所鎮
*一棵樹烽燧遺址 甘肅省酒泉敦煌市南湖鄉
*夏爾雅瑪可布遺址 青海省都蘭縣巴隆鄉
*小河灣遺址 寧夏回族自治區彭陽縣新集鄉
*紅山口遺址 新疆巴里坤哈薩克自治縣紅山農場
*大河口墓群 山西省翼城縣隆化鎮
*寶日陶勒蓋墓群 內蒙古自治區正鑲白旗伊和淖蘇木
*春秋塘茶林場墓群 安徽省舒城縣城關鎮
*李洲坳墓葬 江西省靖安縣水口鄉
*閏樓墓群 河南省正陽縣付寨鄉
*地埂坡墓群 甘肅省高臺縣羅城鄉
*清太醫院舊址 北京市東城區交道口街道
*蔚縣關帝廟 河北省張家口市蔚縣西合營鎮
*西頓濟瀆廟 山西省澤州縣高都鎮
*北池稷王廟 山西省新絳縣陽王鎮
*相國圩護堤水牮 江蘇省高淳縣磚墻鎮
*黃村值慶橋 福建省建甌市迪口鎮
*鳳凰嶺三皇殿 河南省濟源市五龍口鎮
*大園苗族古村寨 湖南省綏寧縣關峽苗族鄉
*長圍村圍屋 廣東省始興縣羅壩鎮
*蠻降屯白褲瑤族古村寨 廣西壯族自治區南丹縣里湖鄉
*清溪古建筑群 四川省犍為縣清溪鎮
*鮑家屯水利工程 貴州省西秀區大西橋鎮
*翁丁佤族古村寨 云南省滄源佤族自治縣勐角鄉
*恰芒波拉康 西藏自治區吉隆縣差那鄉
*賀家石黨氏莊園 陜西省綏德縣白家堿鄉
*金崖古建筑群 甘肅省榆中縣金崖鎮
*廟塔石窟寺 內蒙古自治區準格爾旗薛家灣鎮
*香爐山巖畫 遼寧省葫蘆島市南票區香爐山
*佛爾巖塬石窟寺 四川省通江縣楊柏鄉
*靈游院石窟寺 四川省安岳縣岳陽鎮
*金沙江巖畫 云南省香格里拉縣、麗江市玉龍縣
*恰姆石窟寺 西藏自治區定結縣瓊孜鄉
*東方飯店早期建筑 北京市西城區天橋街道
*首都鋼鐵公司舊址 北京市石景山區
*大港油田港5井 天津市濱海新區大港
*順直水利委員會舊址 天津市河北區光復道街道
*京張鐵路張家口站 河北省張家口市東安大街
*大益成紡紗廠舊址 山西省新絳縣古交鎮
*呼倫貝爾中東鐵路建筑群 內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區、滿洲里市、牙克石市、扎賚諾爾礦區
*本溪鋼鐵廠一鐵廠舊址 遼寧省本溪市河沿街道
*長春第一汽車制造廠廠址 吉林省長春市汽車產業開發區
*遼源奉天俘虜收容所二分所舊址 吉林省遼源市西安區北壽街道
*哈爾濱中東鐵路松花江大橋 黑龍江省哈爾濱市道里區斯大林街道
*西孟侵華日軍飛機堡群 黑龍江省嫩江縣海江鎮
*上海重型機器廠舊址 上海市閔行區江川路街道
*民生港碼頭 上海市浦東新區洋涇街道
*五原路近代建筑群 上海市徐匯區湖南路街道
*國民政府中央廣播電臺發射臺舊址 江蘇省南京市鼓樓區江東門北街
*浙東沿海近代燈塔群 浙江省寧波市、舟山市
*坎門驗潮所舊址 浙江省臺州市玉環縣坎門街道
*陳塘紅軍醫院舊址 福建省三明市寧化縣石壁鎮
*7501瓷生產基地 江西省景德鎮市珠山區新廠街道
*洪都機械廠八角亭車間舊址 江西省南昌市青云譜區洪都街道
*青島潮連島燈塔 山東省青島市嶗山區潮連島
*武昌表烈祠 湖北省武漢市武昌區首義路街道