ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*1995年：8月，「桃園－臺北長庚－松山機場」營駛。
*1996年：桃企廣告股份有限公司開業。
*1999年：桃企大飯店開業；桃園客運桃園總站發生火災。
*2001年：開始營駛鄉鎮市公所開辦免費公車；6月，與三重客運及臺北客運聯營「桃園－臺北北門」及「大溪－臺北」路線。
*2003年：企業分割設立桃客資產開發股份有限公司；3月，舉辦百年周年記念活動。
*2004年：與中壢客運、新竹客運聯營「龜山－楊梅」、「大溪－林口長庚」、「龍潭－林口長庚」路線。
*2005年1月：與三重客運聯營「桃園－臺北市政府」路線。
*2007年：電子票證系統「臺灣通」啟用。
*2008年：營駛臺灣高鐵開辦高鐵免費快捷專車。
*2010年：營駛交通部觀光局開辦臺灣好行觀光巴士慈湖線；4月，與臺北客運聯營「桃園－捷運劍潭站」、「中壢－松山機場」路線。
*2010年11月15日：在龜山鄉忠義路發生遭拖吊車撞翻949-FL(今406-FT)的事故，造成4死12傷的慘劇。
*2010年-2011年：桃園客運在這段期間，為部分固亞車輛加裝車尾LED廣告。
*2012年10月17日：與中壢客運聯營 「BR　桃園－捷運輔大站」、「601　內壢－捷運輔大站」2條路線。（捷運迴龍站通車後改為「BR　桃園－捷運迴龍站」、「601　內壢－捷運迴龍站」）
*2013年10月22日：與長榮巴士聯營 「GR　桃園－好市多」路線。
*2014年12月29日：與首都客運聯營新北市聯營公車「952板橋－南崁」路線。
*2015年9月29日：新增「188 市政府—中正藝文特區」及「707(A)市政府—桃園棒球場」路線。
*2016年3月1日：臺灣通全面停用。
*2016年7月4日：與新竹客運聯營交通部觀光局臺灣好行觀光巴士親子樂園線
*2016年8月6日：新增「505 濱海觀光公車」路線
*2016年11月8日：新增「202 體育大學—工四工業區」路線
*2016年12月1日：77條公路客運路線，移撥桃園市市區公車路線
*2017年9月：5086路線新增開南大學校內站。
*2018年3月12日:新增「209 陸光二村—捷運山鼻站」路線。
*2018年5月18日:新增「711 中壢—林口長庚醫院(經中正藝文特區)」路線。
*2018年5月29日:桃檢指揮調查官搜索、帶回董事長吳運豐等核心幹部和車商等12名被告，因2016年間桃園客運增購85輛大客車與低底盤公車，涉嫌假造不實契約、發票、會計憑證等，與車商掛勾，以購入大客車或低底盤公車「低價高報」的方式，向交通部公路總局申請較高額的補助款，溢領1244萬元。
*2018年6月26日:新增「712 龍潭—捷運永寧站」路線。
*2019年5月1日:新增「189 桃園後站—經國轉運站(經市政府、武陵高中、龍安街、藝文特區)」路線，原188A正名為「188 桃園後站-中正藝文特區(經桃園監理站)」
*2019年5月8日:新增「302(原707路線) 桃園後站—高鐵桃園站(經南崁奉化路、大竹)」路線。
*2019年6月1日:新增「702A 大溪—林口長庚醫院(經八德)」路線。(2019年9月13日停駛)
*2019年6月11日:桃園客運2016年11月利用購買低底盤公車，和廠商謀議把議價金額虛報為3億7600萬元，向公路總局詐得1244萬多元補助款，檢方今日偵結，依詐欺等罪嫌起訴桃客董事長吳運豐等11人。
*2019年8月1日:新增「212 大溪—龍潭(經九龍里)」、「212A 大溪—龍潭(經九龍里)［繞駛仁善街］」路線。
*2019年9月1日:龍潭新站啟用，舊站封閉，龍潭舊站站名改為中正北龍路口，於舊站中正路走廊候車，車輛調度維修保養皆改至新站。
往年成車是由豐榮鐵工廠（2001年前）、建大車體（1998年─2004年，2003年其中一批由鉅巃車體打車，2005年遊覽車由達興汽車打造）、固特汽車（2004年、2005年）進行打造；2004年，桃園客運亦曾引進一批與大有巴士同款的Daewoo車輛，2006年的HINO遊覽車則由鉅巃車體廠打造，2007年的五十鈴四期環保中巴與大巴則由鉅巃車體廠打造。而在2008年，國道客運車由桃園的鑫威車體打造。國道車和遊覽車2008年開始交由總盈車體打造，固亞車體（前固特汽車改組而來）打造2008～2014年的HINO市區公車和普遊車）客運巴士。近年來已經不採用五十鈴車款，則在2011年有採購豐田原裝進口巴士和2011固亞HINO車和韓國現代巴士（現代巴士配置至中壢站(原配桃園總站)，已歸還總盈車體）。
2012年向臺灣立凱電租用低底盤電動巴士041-FV，2013年購買中國大陸申沃低底盤電動巴士067-FV～069-FV，行駛桃園市政府?桃園火車站（免費），接著2014、2015年續購申沃低底盤電動巴士，目前桃客已引進15部。
2016年首度引進日野低底盤公車，已於8月19日上路，目前已引進6部。
2019年，所有車輛的寶錄「多卡通感應機」，轉用首都客運、臺北客運、大都會客運同款的宏碁「多卡通感應機」。
桃客旅行社之車輛，大約每五年更換一次，並且將年限已到車輛轉綠牌，給桃園客運使用。
桃客旅行社之車輛平均車齡，將由原4年(2007年)，提升至2年(2009年)。
*桃園站：桃園市桃園區興中街5號，電話03-3625100
*中壢站：桃園市中壢區中和路225號，電話03-4272567
*大溪站：桃園市大溪區中華路335號，電話03-3882002
*龍潭站：桃園市龍潭區中正路106號，電話03-4792708
*大園站：桃園市大園區中山南路395號，電話03-3862010
*竹圍站：桃園市大園區海口村十鄰155號，電話03-3835047
*觀音站：桃園市觀音區中興路2號，電話03-4732036
*三峽站：新北市三峽區介壽路一段155巷2弄1號，電話02-26711095
*新屋站：桃園市新屋區中山路361號，電話03-4772011
*桃園公車站：桃園市桃園區延平路28號，電話03-3618365
*中壢公車站：桃園市中壢區中正路51號，電話03-4220162
*引擎 CUMMINS ISB4.5E5 207
*領牌範圍：(2016) KAE-320
桃園客運 220-NN、221-NN (已淘汰)
*引擎：五十鈴 (ISUZU) 4HE1XS
*領用車號:019-FN(原:220-NN)、221-NN
*221-NN、019-FN(鑫威車體打造)皆為三排座
*019-FN為綠牌車，採用桃客旅遊塗裝
*019-FN車內有加裝LED先行。
*019-FN已淘汰，僅剩221-NN
**最大馬力 : 280hps
*歐盟五期環保底盤 ( 2016 )
*領用車號 : 599-V6、600-V6、KAE-301~KAE-309
*2016新領牌車輛為桃客旅行社之用車 , 皆為紅牌車
2008 Fuso RM11FNL2 007-FN
*引擎：三菱(MITSUBISHI) 6M60-3AT1
*領牌年度：2008、2010(2批)、2011
*底盤與葛瑪蘭客運之用車完全相同，但配載之引擎不同。
*領用車號：(2008)001-FN~011-FN、437-FT(2010)899-FP~909-FP、913-FP~926-FP、FAD-595、FAD-596、FAD-600(2011)FAD-567、FAD-597、FAD-609、FAD-611~FAD-615、FAD-620、FAD-622、FAD-623
*2010年出廠之車輛塗裝於以往不同、LED先行較小、車尾與2009年的RN8JSSA相同
*913-FP~926-FP在內裝方面有微調，外觀上則和899-FP~909-FP相同
*913-FP~926-FP晚899-FP~909-FP一個多月出廠
*400-NN、301-UU~310-UU為紅牌車塗裝與377-NN~387-NN相同，車頭上方玻璃較377-NN~387-NN小
*2010和2011遊覽車已轉綠牌(原車號：333-NN~336-NN、400-NN、301-UU~310-UU)
*006-FN換牌260-NN，再換牌437-FT
*引擎：三菱(MITSUBISHI) 6M60-3AT2
*領牌年度：2009、2011
*領用車號：(2009)FAD-550、FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-589~FAD592、FAD-598、FAD-599(2011)377-NN～386-NN、FAD-616
*桃客旅行社之遊覽車，全部皆為紅牌車
*2009之車輛造型與2008之客運車略有些微不同
*2011之大客車在塗裝上和2009相比有作修改，車頭造型也不太一樣
*2011之大客車車側最後一片玻璃為可開式窗戶
*2009遊覽車已全數轉綠牌(原車號：286-NN~299-NN)
*387-NN已換牌FAD-616
*引擎：三菱(MITSUBISHI)
*領用車號：582-V6~597-V6(不含587-V6.588-V6.590-V6.593-V6)
*本批車塗裝與2010總盈FUSO塗裝相似，有做修改
*原桃園客運用車，全部現為桃客旅行社之遊覽車，皆為紅牌車
*591-V6 支援龍潭高中專車
*原車號為：561-U7~571-U7
*領用車號：559-V6~566-V6
*桃客旅行社之遊覽車，皆為紅牌車
桃園市區公車總站
002FN 003FN 010FN 018FN 022FN 067FV 068FV 069FV 070FV 071FV
071FX 072FX 072FV 073FV 077FX 078FX 079FX 167FV 168FV 169FV
170FV 171FV 172FV 173FV 175FV 176FV 177FV 401U7 405U7 417U7
453FT 500U7 501U7 502U7 503U7 505U7 506U7 507U7 508U7 509U7
510U7 511U7 512U7 556FY 579U7 580U7 581FY 581U7 582FY 582U7
583FY 585FY 585U7 586FY 586U7 587U7 596FY 600FY 860FP 892FP
896FP 897FP 917FP 918FP 940FP FAD509 FAD573 FAD612 FAD613
KKA3710 KKA3711 KKA3712 KKA3718 KKA3719 KKA3720 KKA3721 KKA3722
KKA3723 KKA3725 KKA3726 KKA3727 KKA3728 KKA3729 KKA3730 KKA3755
KKA3820 KKA3821 KKA3822 KKA3823 KKA3825
''380NN 383NN 385NN 386NN 566V6 592V6 KAE302''
中壢市區公車總站A組
070FX 081FX 082FX 466FT 467FT 468FT 555FY 588U7 589U7 FAD562
FAD570 FAD571 FAD572 FAD577 FAD579 FAD581 FAD582 KKA3713 KKA3715 KKA3757
KKA3758 KKA3826 KKA3827
中壢市區公車總站B組
069FX 080FX 097FX 099FX 100FX 465FT 551FY 552FY 553FY 555FY 558FY
590U7 593U7 595U7 596U7 597U7 598U7 599U7 600U7 919FP 920FP
FAD519 FAD520 FAD563 FAD565 FAD566 FAD568 FAD569 FAD576 FAD578
FAD583 FAD585 FAD586 FAD588 FAD696 KKA3717 KKA3756 KKA3768 KKA3772
KKA3778 KKA3788 KKA3809 KKA3811 KKA3812 KKA3813 KKA3815
''382NN 562V6 585V6 KAE303 KAE305''
桃園站 (公路)
406FT 421U7 422U7 423U7 591U7 862FP 865FP 866FP 867FP
868FP 869FP 870FP 871FP 877FP 878FP 900FP 901FP 902FP
903FP 905FP 906FP 907FP 908FP 909FP 950FL FAD550 FAD551 FAD553
FAD555 FAD556 FAD557 FAD558 FAD567 FAD620 FAD622 FAD623 FAD658 FAD659
FAD660 FAD661 FAD662 FAD665 FAD666 FAD667 FAD668 KKA3830 KKA3833
KKA3835 KKA3836 KKA3837 KKA3838 KKA3839 KKA3850 KKA3851 KKA3852 KKA3853
''221NN 377NN 378NN 559V6 560V6 596V6 599V6 600V6 KAE320''
桃園站 (市區)
008FN 020FN 023FN 027FN 028FN 030FN 031FN 035FN 037FN 583U7
887FP 889FL 891FL 891FP FAD590 FAD670 FAD671 FAD698 FAD699
KKA3701 KKA3777 KKA3779 KKA3780 KKA3870 KKA3876 KKA3877 KKA3882
KKA3895 KKA3896
001FN 005FN 032FN 073FX 416FT 417FT 418FT 419FT 459FT 463FT
469FT 497FT 525U7 539U7 555U7 561FY 588FY 855FP 873FP 875FP
876FP 879FP 880FP 886FL 916FP FAD615 FAD627 FAD628 FAD629 FAD630
FAD691 KKA3716 KKA3770 KKA3771 KKA3773 KKA3795 KKA3796 KKA3797
KKA3810 KKA3816 KKA3817 KKA3818 KKA3828 KKA3829 KKA3831 KKA3832
KKA3871 KKA3872 KKA3873 KKA3875 KKA3879 KKA3885 KKA3893
KKA3897 KKA3898 KKA3905 KKA3906 KKA3908
''379NN 561V6 589V6 KAE308''
420FT 421FT 422FT 852FP 889FP
021FN 033FN 036FN 415FT 415U7 416U7 460FT 492FT 493FT 495FT
498FT 499FT 595FY 857FP 858FP 859FP 898FP FAD522 FAD587 FAD597
FAD652 FAD683 FAD685 FAD686 FAD687 FAD688 FAD690 KKA3702 KKA3705
KKA3731 KKA3732 KKA3759 KKA3781 KKA3789 KKA3790 KKA3819
KKA3868 KKA3869 KKA3878 KKA3909
''381NN 583V6 595V6 KAE301''
026FN 058FX 059FX 060FX 076FX 413U7 435FT 436FT 437FT 455FT
461FT 462FT 496FT 557FY 559FY 876FL 921FP 922FP 926FP FAD589
FAD591 FAD609 FAD611 FAD616 FAD651 FAD655 FAD657 FAD673 FAD697
KKA3709 KKA3738 KKA3739 KKA3763 KKA3765 KKA3766 KKA3785 KKA3855
KKA3856 KKA3857 KKA3858 KKA3859 KKA3860 KKA3861 KKA3862 KKA3912
''563V6 565V6 KAE306''
007FN 016FN 017FN 051FX 052FX 053FX 063FX 075FX 096FX 420U7
423FT 425FT 456FT 485FT 486FT 592U7 597FY 598FY 882FP 887FL
893FP 895FP 923FP FAD507 FAD595 FAD600 FAD653 KKA3708 KKA3733
KKA3735 KKA3751 KKA3760 KKA3761 KKA3762 KKA3880 KKA3881  KKA3902
''582V6''  ''591V6''
055FX 056FX 057FX 418FT 418U7 426FT 427FT 457FT 562FY 563FY
599FY 890FP 925FP 946FP FAD506 FAD599 FAD618 FAD619 FAD678 FAD679 KKA3706
KKA3736 KKA3737 KKA3769 KKA3782 KKA3783
013FN 458FT 853FP
009FN 012FN 015FN 061FX 062FX 402U7 403U7 419U7 428FT 429FT
430FT 487FT 851FP 883FP 886FP 888FP 945FP FAD592 FAD637 FAD638
FAD639 FAD650 FAD695 KKA3703 KKA3750 KKA3767 KKA3786 KKA3787  KKA3911
''383NN'' ''KAE307''
011FN 066FX 067FX 431FT 432FT 433FT 500FT 560FY 565FY 566FY
913FP 915FP  946FP FAD511 FAD596 FAD598 FAD681 FAD682 FAD692 KKA3707
KKA3752 KKA3753 KKA3791 KKA3792 KKA3793
''586V6 597V6 KAE309''
065FX 488FT 489FT 747FD 856FP 885FP 899FP 947FP 948FP FAD656
新北市952（與首都客運聯營）
（桃公站派車）
500U7 503U7 505U7 506U7 507U7 508U7 509U7 510U7 511U7 512U7
BR（桃園－捷運迴龍站）（萬壽幹線）
（中公A站派車）（本路線全面配置全彩電子板）
FAD571 FAD572 FAD579 FAD582
601（內壢－桃園－捷運迴龍站）（中公B站派車）
（本路線全面配置全彩電子板）
FAD565 FAD576 FAD583 FAD585 FAD586
GR（桃園－捷運坑口站）（桃公站派車）
073FV 167FV 168FV 172FV 175FV 177FV(穩定出車之電動大巴)
002FN 417U7 556FY 596FY 892FP KKA3718 KKA3729 (柴油代打車)
其他無固定配車
GR2（桃園－八德)（桃公）
169FV 170FV 171FV 173FV 176FV 405U7
中壢SOGO購物接駁專車（中公）
後慈湖接駁專車（大溪站派車）
FAD587
188 桃園總站－中正藝文特區
189 桃園總站－經國轉運站 （桃公、中公A站派車）
583U7 585U7 586U7 587U7 588U7
(中公站暫無固定配車)
201 八德－水尾（桃公、竹圍站派車）
061FX 401U7 403U7 896FP
202 體育大學－工四工業區
（桃園站、龍潭站、聯合調度）
FAD670 FAD671 FAD673 KKA3777 KKA3779 KKA3780
高鐵快捷專車（206.206A）THSR Shuttle Bus
（大園、龍潭、桃公站派車）
071FX 072FX 075FX 076FX 077FX 078FX 079FX 413U7 600FY
209（A、B） 龜山同心一路－捷運山鼻站
（桃公、中公A、大溪、三峽站聯合調度）
KKA3819 KKA3820 KKA3821 KKA3822 KKA3823 KKA3825 KKA3826 KKA3827
501 臺灣好行大溪快線
（大溪、龍潭、中壢站派車）
459FT 461FT 462FT 463FT 469FT FAD688
502 臺灣好行小烏來線景點接駁
（大溪站派車）
460FT 498FT 499FT 857FP 858FP 859FP
503 臺灣好行石門水庫線
（中壢站派車）
FAD627 (073FX不定期支援)
505 濱海觀光線景點接駁
（新屋站、觀音站派車）
觀音站：055FX 056FX 057FX 457FT 925FP FAD506
新屋站：066FX 067FX 500FT 516U7 520U7 557U7 913FP 915FP FAD511 FAD598 FAD692
有時低底盤公車支援*
701 804－龍潭－林口長庚（龍潭站派車）
437FT 455FT 461FT 462FT 921FP 922FP FAD609 FAD611
702 大溪－林口長庚（大溪站派車）
460FT 857FP 858FP 859FP FAD522
302 桃園總站－高鐵桃園站
707A 桃園振聲中學－桃園國際棒球場
（桃公、中公B、大園站派車）
052FX 501U7 502U7 579U7 580U7 581U7 582U7 590U7
711 中壢－藝文特區－林口長庚
（中公B、中壢站派車)
KKA3809 KKA3810 KKA3811 KKA3812 KKA3813 KKA3815 KKA3816 KKA3817 KKA3818
712(A) 龍潭－九龍村－員樹林－北二高－捷運永寧站
（龍潭站派車）
KKA3855 KKA3856 KKA3857 KKA3858 KKA3859 KKA3860 KKA3861 KKA3862
桃園免費公車（三峽站派車）
106FV(不定期出車) 088FX 092FX 093FX 475FT 476FT 477FT 518U7 519U7 522U7
523U7 527U7 528U7 532U7 533U7 536U7 537U7 590FY 591FY 592FY
桃園免費公車L112（桃公站派車）
067FV 068FV 069FV 070FV 071FV 072FV 177FV
龜山免費公車（三峽站派車）
521U7 526U7 529U7 535U7 551U7 552U7 553U7 KKA3882 ''221NN KAE320''
中壢免費公車（中壢站派車）
021FN 032FN 087FX 478FT 479FT 539U7 555U7 936FP 937FP 938FP
939FP KKA3872 KKA3873 KKA3883 KKA3885
平鎮免費公車（中壢站派車）
025FN 515U7 517U7 525U7 550U7
八德免費公車（中壢站派車）
402FT 403FT 405FT
觀音免費公車（觀音站派車）
401FT KKA3910
L511愛心福利專車A線：055FX
L512愛心福利專車B線：056FX
L513愛心福利專車C線：925FP
L515愛心福利專車D線：559U7
新屋免費公車（新屋站派車）
516U7 520U7 557U7 558U7 KKA3903
L605:892FL 915FP
L606:FAD692 ''586V6 597V6 KAE309''
龍潭免費公車（龍潭站派車）
083FX 085FX 086FX 556U7 589FY  KKA3912
蘆竹免費公車（竹圍、大園站派車）
485FT 486FT 487FT 513U7 587FY 943FP 945FP 949FP 950FP
063FX 096FX FAD600 ''582V6''(L301綠線)
大溪區免費公車（大溪站派車）
941FP 942FP
241WD 267WD 268WD 278WD
（WD牌為大溪區公所自購車輛，由桃客司機駕駛）
復興免費公車（大溪站派車）
098FX 942FP FAD515 FAD517 KKA3909
891FL 177FV FAD599
動向不明（暫時停用）
091FV 092FV 093FV 095FV 096FV 097FV 101FV 102FV 103FV 105FV
106FV 107FV 108FV 109FV 110FV 111FV 112FV 113FV 115FV 116FV
117FV 118FV 119FV 120FV (101FV~120FV 不定期出車)
*★2010年12月~~401-FT～405-FT，936FP～950-FP，406-FT（原949-FL）新加入。
*★2011年7月18日~~ 415-FT～436-FT  共20輛 新加入!
*★2011年7月25日~~鑫威車體制造之9部紅牌遊覽車卸牌~並轉售此9部巴士給與興南客運!
*★2011年8月9日~~桃園客運2011年式.桃客旅遊車輛.改款登場!塗裝修改
、437-FT（原006FN→ 260NN）加入
*★2011年8月9日~~桃園客運加入438-FT，1998 ISUZU ECM570（原FL-951）
*★2011年9月16日~~桃園客運加入439-FT，Hyundai Mighty)
*★2011年9月27日~~達興車體製造之10部紅牌遊覽車卸牌，440-FT~450-FT（HINO LRM2PSU遊覽車）
*★2011年10月2日~~桃園客運新加入2011年式.桃客旅遊車輛.400-NN、301-UU～310-UU 共10輛 新加入!
*★2011年10月15日~~桃園客運加入451-FT，1998 ISUZU ECM570（原FL-947）
*★2011年11月30日~~桃園客運新加入453-FT~463-FT 共10輛，HINO RK8JRSA
*★2011年11月30日~~桃園客運新加入465-FT~469-FT，Volvo B7RLE ALLWIN（低底盤公車，目前桃客引進38部）
*★2011年12月19日~~桃園客運新加入475-FT~479-FT，Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR新中巴
*★2012年1月5日~~桃園客運新加入485-FT~489-FT，Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR新中巴
*★2012年7月11日~~桃園客運新加入492-FT~497-FTVolvo B7RLE ALLWIN（低底盤公車）
*★2012年7月11日~~桃園客運新加入498-FT~500-FT.051-FX~067-FX（HINO RK8JRSA普遊車）
*★2013年1月3日~~桃園客運新加入FAD-506~FAD-512(HINO RK8JRSA普遊車)
*★2013年3月8日~~桃園客運新加入FAD-515~FAD-517，Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR新中巴
*★2013年7月4日~~桃園客運新加入100-FX  551-FY~566-FY（大吉車體打造VOLVO低地板公車15部）
*★2013年10月3日~~鉅巃車體製造之4部紅牌遊覽車卸牌，568-FY~571-FY（HINO LRM2PSU遊覽車）
*★2013年12月7日~~桃園客運新加入581-FY~586-FY（成運汽車 五期大宇低地板公車5部）
*★2013年12月16日~~桃園客運新加入587-FY~593-FY，Fuso Rosa BE639新中巴
*★2013年12月20日~~桃園客運新加入595-FY~600-FY及401-U7~405-U7（成運汽車 五期大宇低地板公車10部）
*★2014年1月27日~~桃園客運新加入067-FV~069-FV，申沃電動低底盤
*★2014年5月29日~~桃園客運新加入413-U7~423-U7（成運汽車 五期大宇低地板公車10部）
*★2014年6月1日~~桃園客運新加入101-FV~120-FV  RAC RACE75（華德電動中巴）
*★2014年12月2日~~桃園客運新加入070-FV~071-FV，申沃電動低底盤
*★2014年12月27日~~桃園客運新加入500-U7~512-U7 共12輛，HINO RK8JRVA-KJF
*★2014年12月30日~~桃園客運新加入513-U7~521-U7，Fuso Rosa BE641新中巴
*★2015年1月13日~~桃園客運新加入522-U7~529-U7，Fuso Rosa BE641新中巴
*★2015年1月29日~~桃園客運新加入532-U7~537-U7，Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR新中巴
*★2015年2月24日~~桃園客運新加入072-FV~073-FV、167-FV~168-FV，申沃電動低底盤
*★2015年2月26日~~桃園客運新加入539-U7、550-U7~553-U7，Fuso Rosa BE641新中巴
*★2015年3月2日~~桃園客運新加入555-U7~559-U7，Fuso Rosa BE641新中巴
*★2015年6月3日~~桃園客運新加入561-U7~566-U7，Fuso遊覽車
*★2015年6月9日~~桃園客運新加入567-U7~571-U7，Fuso遊覽車
*★2015年9月25日~~桃園客運新加入585-U7~592-U7，宇通低底盤、579-U7~583-U7，宇通高底盤
*★2015年10月10日~~桃園客運新加入593-U7~600-U7&FAD-519~FAD-520，宇通低底盤
*★2016年4月26日~~桃園客運新加入169-FV~176-FV，華德電動低底盤
*★2016年5月2日~~桃園客運新加入FAD-562~FAD-566、FAD-568~FAD-573、FAD-576~FAD-579、FAD-581，申沃低底盤（柴油車）
*★2016年8月18日~~桃園客運新加入FAD-618、FAD-619，HINO HS8JRVL-UTF低底盤公車（柴油車）
*★2016年9月26日~~桃園客運新加入FAD-627~FAD-630，申沃低底盤（柴油車）
*★2016年10月22日~~桃園客運新加入FAD-637~FAD-639、FAD-650，HINO HS8JRVL-UTF低底盤公車（柴油車）
*★2016年11月5日~~桃園客運新加入 FAD-651~FAD-657、FAD-670~FAD-673，宇通低底盤
*★2016年11月5日~~桃園客運新加入 FAD-658~FAD-662、FAD-665~FAD-668，宇通高底盤
*★2016年11月25日~~桃園客運新加入 FAD-678~FAD-679、FAD-681~FAD-688、FAD690，申沃低底盤(柴油車)
*★2017年~~桃園客運新加入 FAD-522、FAD-587、FAD-691~FAD-692、FAD-695~FAD-699、KKA-3701，宇通高底盤(自排車)
*★2017年~~桃園客運新加入 KKA-3702~KKA-3739、KKA-3750~KKA-3773、KKA-3777~KKA-3797，宇通低底盤
*★2018年5月14日~~桃園客運新加入 KKA-3809~KKA-3818，Fuso高底盤
*★2018年5月23日~~桃園客運新加入 KKA-3819~KKA-3827，成運低底盤
*★2018年5月28日~~桃園客運新加入 KKA-3828~KKA-3831，Fuso高底盤
*★2018年5月29日~~桃園客運新加入 KKA-3832~KKA-3838，Fuso高底盤
*★2018年5月30日~~桃園客運新加入 KKA-3839、KKA-3850~KKA-3853，Fuso高底盤
*★2018年6月20日~~桃園客運新加入KKA-3855~KKA-3862，HINO RK8JRVA-KJF
*★2018年12月4日~~桃園客運新加入 KKA-3868~KKA-3872，Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR新中巴
*★2018年12月10日~~桃園客運新加入 KKA-3873~KKA-3878，Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR新中巴
*★2018年12月13日~~桃園客運新加入 KKA-3879~KKA-3885，HINO FC7JGTZ-AZF新中巴
*★2019年9月9日~~桃園客運新加入KKA-3895~KKA-3898，Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR新中巴
*★2019年9月17日~~桃園客運新加入KKA-3902~KKA-3906，Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR新中巴
*★2019年9月23日~~桃園客運新加入KKA-3907~KKA-3912，Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR新中巴
*''★本網頁 最新更新時間為~~2019年10月20日 週日 17:23''
* 桃企廣告（桃園客運車身廣告負責單位）
* 桃園市政府臺灣好行慈湖線官方網站
劉師復，原名紹麟，字兆彬，是20世紀早期中國無政府主義運動的重要人物。
1884年生於及原籍中國廣東省香山縣石岐鎮，1904年留學日本，次年5月成為同盟會會員。1910年在香港成立支那暗殺團，進行反清反殖民活動。1912年暗殺團解體后成立無政府主義組織晦鳴學舍、心社，發行刊物《晦鳴錄》、《民聲》。為實踐理想而擔負刊物所有的工作，以至于過勞早死。
劉師復關注民族和道德議題，反對國家權力，提倡絕對自由。他還是中國早期世界語的學習者之一。
展姓，是漢姓之一。
*鄭樵《六經奧論》曰：「姬姓，魯孝公之子公子展的後代，以名爲氏。」此支展姓，出於姬姓，乃周公的後裔。春秋時代魯公子展之後代，以祖先名為氏，為展氏大宗。有展禽（人稱柳下惠）、展喜、展跖等知名人物。
*《百家姓源》曰：鄭國有子展，後人為展氏。
*《魏書·官氏志》載：“輾遲氏改爲展氏。”此支展姓，為北魏孝文帝推動改革時，由胡人輾遲氏改為漢姓。
*《姓氏考略》引《列仙傳》注稱：“帝嚳時有展上公，得道，爲展姓之始。”此支展姓，為傳說中的仙人「展上公」的後裔。
*展毓，明朝進士，天順元年丁丑科進士第二甲第五十一名。
*展濤，男，回族，山東省兗州市人。
保羅·莫立茲·孔恩（Paul Moritz Cohn，），皇家科學會成員，是英國倫敦大學學院的數學教授，著有多本代數方面的教科書。他的研究領域主要是代數，特別是非交換環。
孔恩是一個猶太家庭的獨子，他的父親詹姆士·孔恩經營進口業，他的母親茱利亞是一位教師。孔恩的父母都生於漢堡，祖父母亦是。孔恩的父親曾參加第一次世界大戰，受傷數次，並被授予鐵十字勳章。在漢堡有一條街以他的母親的名字命名做紀念。
孔恩出生時，他的父母與他的外祖母一起住在Isestra?e。他的外祖母於1925年十月去世，之後孔恩一家在Lattenkamp租了一間新房子，那時孔恩上了幼稚園。之後，在1930年4月，孔恩轉到Alsterdorfer Stra?e 學校，沒多久，孔恩有了一位新老師，這位老師是一個納粹支持者，他會對孔恩挑毛病並且處罰孔恩，因此，在1931年，孔恩轉學到他母親任教的學校。
1933年，納粹黨崛起，孔恩父親的事業被沒收，母親則被解雇。孔恩轉學至一間名叫Talmud-Tora-Schule的猶太學校。1937年年中，孔恩一家搬家到Klosterallee，Klosterallee比較靠近學校、猶太教堂，是一個猶太區域。孔恩的德文老師是Ernst Loewenberg博士，他是詩人Jakob Loewenberg的兒子。
1938年9月10日夜間，孔恩的父親被逮捕並被抓到薩克森豪森集中營。四個月後，孔恩的父親被釋放，但被要求移民。孔恩於1939年5月前往英國，並在一間養雞場工作。但是，孔恩從此未能與他的父母見面。直到1941年，孔恩仍與他的父母保持一定的聯絡。在戰爭結束前夕，孔恩獲曉他的父母在1941年12月6日被驅逐至拉脫維亞的里加，而且從未返回。1941年年底，養雞場歇業。孔恩受訓成為一位工程師，並在一間工廠工作了4年半。之後，他通過了劍橋大學入學考試，進入三一學院就讀。
孔恩在1948年自劍橋大學獲得數學學士學位，在1951年獲得博士學位（導師 Philip Hall）。而後一年，他在法國南錫大學任職高級研究員（博士後），後來他在曼徹斯特大學任講師。1961～1962他是耶魯大學的訪問教授，而在1962年間，他亦在加州大學柏克萊分校。回到英國後，他成為了瑪莉皇后學院的高級講師（Reader）。1964年他訪問了芝加哥大學，1967年他訪問了紐約州立大學石溪分校（SUNY）。在那之後，他被認為是世界代數學家中的領頭人。
1968年，他擔任了Bedford學院數學系的系主任。他曾訪問過美國、加拿大、巴黎、（印）德里、（以）海法以及（德）比勒費爾德。在1972年，孔恩獲得由MAA（美國數學協會）頒發的福特獎，在1974年獲得由倫敦數學會頒發的Senior Berwick獎。
在1980年代早期，由於資金的斷絕，使得倫敦大學的一些小學院必須關門，於是在1984年孔恩與兩位環論專家，Bill Stephenson與Warren Dicks一起從Bedford學院轉任到大學學院。1986年，孔恩擔任了Astor Professor of Mathematics，而後孔恩持續訪問各大學，例如1986年他訪問了阿伯他大學，1987年訪問了Bar Ilan大學。孔恩於1989年退休，任職為榮譽教授與高級研究員，仍十分活躍地進行研究。
1982年至1984年，孔恩擔任了倫敦數學會的主席。在這之前，孔恩曾於1965年至1967年擔任學會秘書，而分別在1968～1971年、1972～1975年及1979～1982年擔任學會理事。孔恩在1968～1977年及1980～1993年擔任學會專著主編。1980年孔恩被推選為皇家學會會士，並於1985～1987年擔任皇家學會理事。在1977年～1980年孔恩擔任科學研究理事會數學分會的成員。在1988～1989年，孔恩擔任了國家數學委員會的主席。
孔恩撰寫了近200篇的論文。孔恩在代數各領域作了許多研究，特別是非交換環理論。孔恩的第一篇論文於1952年發表，內容涵蓋了許多題目。他推廣了 Wilhelm Magnus的一個定理，並對張量空間的結構作了許多研究。1953年，他與Kurt Mahler合作，發表了關於pseudo-valuations的研究論文。1954年他發表了他在李代數上的工作。
接下來的一年，他研究的領域涵蓋了群論、域論、李環、半群、交換群及環論。他的第一本書是關於李代數的研究，出版於1957年。之後，他轉向研究約當代數、李可除環、歪體、自由理想環以及非交換唯一分解域。1958年，他出版了他的第二本書《Linear Equations》。他的第三本書《Solid geometry》出版於1961年。1965年出版了《Universal algebra》（第二版出版於1981年）。之後，他轉往研究非交換環理論與代數理論。
孔恩的專著《Free rings and their relations appeared》出版於1971年，內容主要是孔恩及其他數學家在自由結合代數極其相關的環類，特別是自由理想環的工作。他將自己在將環嵌入到一個歪體的工作結果寫進了這本專著。擴充第二版出版於1985年。
孔恩亦編寫大學教科書，《Algebra》第一冊出版於1974年，第二冊出版於1977年。《Algebra》第二版共分三冊，在1982～1990年間出版。
孔恩的業餘興趣是語源學，他還翻譯數學論文為西班牙文、義大利文、俄文以及中文。1958年他與Deirdre Finkel結婚，孔恩夫婦有兩個女兒。
* Lie Groups (1957)
* Universal Algebra (1965, 1981)
* Free Rings and Their Relations (1971, 1985)
* Algebra I (1974, 1982)
* Algebra II (1977, 1989)
* Algebra III (1990)
* Algebraic Numbers and Algebraic Functions (1991)
* Elements of Linear Algebra (1994)
* Skew Fields, Theory of General Division Rings (in Encyclopedia of Mathematics and its *Applications, vol 57, 1995)
* Introduction to Ring Theory (2000)
* Classic Algebra (2000)
* Basic Algebra (2002)
* Further Algebra and Applications (2003)
* Oxford Dictionary of National Biography (contributor, 2004)
* Free Ideal Rings and Localization in General Rings (2006)
在人類學上，平行從表（或）是指父親兄弟的子女（即堂兄弟姊妹）或母親姊妹的子女（即姨表兄弟姊妹）；交錯從表是指父親姊妹的子女（即姑表兄弟姊妹）或母親兄弟的子女（即舅表兄弟姊妹）。
許多文化中流行交錯從表間的婚姻，稱為交錯從表婚或姑舅表婚。中國古代就有這種習俗，周族姬、姜兩姓便世代通婚，對丈夫父母的稱謂「舅姑」就源自這種婚姻。中國的少數民族中，白族、彝族、侗族、布依族等地區也有盛行交錯從表間的婚配。另外還有單方面的姑表婚，即男子有優先娶姑母女兒的權利，如苗族、瑤族、土家族等地區；以及單方面的舅表婚，即男子有優先娶舅父女兒的權利，如景頗族、獨龍族、德昂族等地區。交錯從表婚在南亞地區歷史上也很盛行，如印度托達人（Toda）、斯里蘭卡維達人等。此外大洋洲斐濟人、美洲部分印第安人、非洲科伊科伊人等都有過這種婚配習俗。
平行從表婚則是平行從表間的婚姻，在許多文化中這種婚配是不被允許的。在父系社會中兩兄弟的子女通常被視為同一家族，因而不能通婚。而姨表間不能通婚的習俗則可追溯到母系社會，那時兩姊妹的子女屬同一氏族，從而不得通婚。不過也有些文化中有平行從表婚的習俗，如維吾爾族、烏孜別克族、塔吉克族等。阿拉伯人也流行堂兄弟姊妹間的婚配。另外古代埃及、秘魯、日本等國皇室亦允許堂親通婚。
* Kin Naming Systems (part 1) at Palomar College
* Kin Naming Systems (part 2) at Palomar College
* Matrilineal and Patrilineal Kin at the University of Manitoba
柳江鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019年12月，撤銷花溪鎮，將其所屬行政區域劃歸柳江鎮管轄。
柳江鎮下轄以下地區：
《10年櫻》（ ）是日本女子偶像團體AKB48的第11張單曲，通常盤與劇場盤兩種式樣分別由You，Be Cool!/KING RECORDS與NEW KING RECORDS在2009年3月4日發售。Center（中心成員）由前田敦子、松井珠理奈擔當。
本作為AKB48移籍至King Records之后所發行的第二張單曲。單曲分為通常盤?劇場盤。與前作《大聲鉆石》的劇場盤不同，本作的劇場盤只附CD。然而，之後單曲的劇場盤都只附CD。
本作繼續設置廣告標語，內容為“2019年，我會在哪里，在做什么呢？”。
繼前作之后，本作的作曲及編曲均再次由擔任。區別于AKB48之前的櫻花主題曲目，本作的曲調較快。開頭部分的旋律系改編自日本傳統的畢業季曲目《》。
本作的首周銷量達6.6萬枚，創下自身最高銷量紀錄。總銷量達12.5萬枚，共計登榜61周。
藤江麗奈、倉持明日香、松井玲奈首次進入選拔組。而前作的選拔成員中，除了於2009年2月27日畢業的川崎希外，佐藤由加理和秋元才加均落選。宮澤佐江由于部分原因未能完整參加PV拍攝，仁藤萌乃作為替補參加。
本作的DVD中附帶了音樂影片（PV）。拍攝時間為2008年底，地點為靜岡縣西伊豆町。
繼前作之后，本作的PV導演再次由高橋榮樹擔任，并以短劇的形式呈現。世界觀也與前作基本相同，以架空的“松崗女子高等學校”為舞臺。
設定上，全劇分為了兩個時間點，分別為2009年的“畢業禮當天”與2019年的“再會場景”，并以歌唱的影像交叉其中。
在2009年的時間點中，扮演學生的高橋南向另一名學生（前田敦子飾演）寫了一封信，最后寫道“如果可以的話，如果大家都還有記著我的事的話……10年后再相見吧”。而2019年這一時間點的設定為10年后的畢業生們按照“信中的約定”再次返回。除上述兩人之外，還有大島優子、板野友美、小嶋陽菜和渡辺麻友這四人演出。
至于在全劇中高橋南究竟是一個怎樣的角色，導演高橋榮樹表示這是他特意做的設計，即通過讓高橋自己也不甚了解其本人的角色設計，以“讓觀眾自由詮釋”。
值得一提的是，本作是全日本首個全程以單反相機（Canon EOS 5D Mark II）進行拍攝的PV作品。
*富士電視臺聯播網《第30回紀念 まつえ女士半程馬拉松》形象曲目
*中京電視臺《SAKAE TA☆RO》3月度片尾曲
# 《10年櫻》（作詞：秋元康，作曲、編曲：）
# 《在櫻花色的天空之下》（作詞：秋元康，作曲：上杉洋史，編曲：野中"まさ"雄一）
# 《10年櫻》（off vocal ver.）
# 《在櫻花色的天空之下》（off vocal ver.）
# 《10年桜》Video Clip
# Making of 《10年櫻》
# 特典影像1 永久保存版“接吻”影像
# 特典影像2 SKE48后臺影像
; 特典（僅限初回出貨分）
:* 全國握手會參加券/神秘活動抽獎券（一券兩用，僅限單一用途）
# 《10年櫻》
# 《在櫻花色的天空之下》
:* 個別握手會參加券
:* 生寫真1枚
（中心成員：前田敦子、松井珠理奈）
* Team A：板野友美、大島麻衣、北原里英、小嶋陽菜、篠田麻里子、高橋南、藤江麗奈、前田敦子、峯岸南、宮崎美穗
* Team K：大島優子、小野惠令奈、河西智美、倉持明日香、宮澤佐江
* Team A：板野友美、大島麻衣、北原里英、小嶋陽菜、篠田麻里子、高橋南、藤江麗奈、前田敦子、峯岸南、宮崎美穂
* Team B：柏木由紀、指原莉乃、渡辺麻友
* 《10年櫻》單曲日本版官方介紹頁（KING RECORDS）
Rackspace Technology, Inc. 是一間位於美國德薩斯州溫克雷斯特的美國雲端運算管理公司。公司亦於維珍尼亞州黑堡和德薩斯州柯士甸，以及澳洲、英國、印度、瑞士、荷蘭、德國、新加坡、墨西哥、香港等地設有辦事處。其數據中心位於德薩斯州、芝加哥、堪薩斯城、維珍尼亞州、英國、德國、澳洲和香港。
Rackspace於2008年上市，2016年被Apollo Global Management LLC收購並私有化。
2020年6月，公司易名為Rackspace Technology。同年8月，Rackspace Technology再次以RXT標誌在納斯達克市場上市。
1996年，Richard Yoo 在其位於德薩斯州聖安東尼奧的車庫公寓創立小型互聯網服務供應商 Cymitar Network Systems。該公司除了提供基本的互聯網和網頁寄存服務，亦開始進行應用程式開發工作。1997年，Yoo邀請Dirk Elmendorf加入公司。後來，公司決定以開發互聯網應用程式作為主要業務，並且改組為Cymitar Technology Group。隨著Cymitar Technology Group的發展，Patrick Condon於1998年受聘從加州加入團隊。巧合的是，公司的三位創始人都是聖安東尼奧三一大學的學生。
2008年，Rackspace將總部從Datapoint Corporation曾經租用的建築物搬到位於德薩斯州溫克雷斯特且其後空置的溫莎公園購物中心。Rackspace的董事長Graham Weston在購物中心擁有Montgomery Ward building，直至2006年他將其出售予發展商。溫克雷斯特市在購物中心以南購入111英畝（0.45 km2），以建立一座住宅及零售綜合大樓。該設施位於羅斯福高中旁邊，許多該校學生均在Rackspace實習。
美國《財富》雜誌的「 2008年度最適宜工作的100家公司(Top 100 Best Companies to Work)」將Rackspace列入第32位，這是Rackspace第一年參與該評選。公司的透明度備受讚賞。定期舉行的「公開」會議，讓高層領導與所有員工分享深入的財務資訊。在2011年和2013年，公司被《財富》評為最適宜工作的100家公司之一。
2017年5月，行政總裁Taylor Rhodes宣布，他將於5月16日離開公司，前往另一個城市的一家較小的私營公司工作。2017年5月，Rackspace任命Joe Eazor為新任行政總裁。2019年4月，公司任命Kevin Jones為新任行政總裁。
2020年6月，公司易名為Rackspace Technology。
2008年10月22日，Rackspace宣布收購雲端儲存供應商Jungle Disk和VPS供應商SliceHost。
2012年2月16日，Rackspace收購位於俄亥俄州辛辛那提的Microsoft SharePoint顧問公司SharePoint911。
2017年5月25日，Rackspace宣布一項收購TriCore Solutions的協議。
2017年9月11日，Rackspace宣布收購Datapipe 的計劃。
2018年9月17日，Rackspace宣布已收購RelationEdge。
2019年11月4日，Rackspace宣布收購Onica的計劃。
其他收購包括 Cloudkick、Anso Labs, 、Mailgun、ObjectRocket、Exceptional Cloud Services及 ZeroVM。
埃托雷·馬約拉納（，，）是一名義大利理論物理學家。他是中微子質量研究的先驅，並提出了馬約拉納方程式。1938年左右離奇失蹤。
1906年8月5日，埃托雷·馬約拉納出生在位於西西里島的卡塔尼亞，自小便擁有極高的數學天份。他有一個從事實驗物理研究的叔叔/伯伯奎里諾·馬約拉納。
他在非常年輕的時候就加入了恩里科·費米在羅馬大學的研究團隊，成為「」（Via Panisperna boys）的一員。這個綽號來自其實驗室所在的地址。
馬約拉納在1923年剛進大學時讀的是工程學。1928年，在埃米利奧·塞格雷的建議下轉到物理領域。
1928年，他發表了第1篇論文，探討了有關原子光譜的問題。這個工作是費米所提出原子結構統計模型的早期應用。（因為同時也由盧埃林·湯馬斯寫下，現在一般稱作湯馬斯-費米模型。）
1932年，他發表了一篇論文，研究在隨時間變化的磁場下的原子光譜。伊西多·拉比以及其他人同時也在研究這個問題。而這個問題也開啟了原子物理理重要的新分支——無線電磁波頻譜（radio-frequency spectroscopy）。同一年，馬約拉納寫了另一篇文章探討相對論性的粒子。在這篇文章裡，為了允許帶任意動量的粒子，他發展並應用了勞侖茲群的無窮多維表示，並且寫下了有關基本粒子質量的理論基礎。就如同馬約拉納大部分以義大利文寫作的文章一樣，這篇文章幾十年來並沒有受到廣大的注意。
1933年初，馬約拉納離開意大利，到了德國。他在萊比錫跟沃納·海森堡合作研究原子核的理論。他後來亦曾到哥本哈根跟尼爾斯·玻爾合作。同年秋天，馬約拉納回到羅馬。他在德國患上了胃炎，健康十分惡劣。他得要嚴格控制飲食，使得他脾氣變得十分暴躁，對家人冷酷。他在學院出現的時候越來越少，大部分時間都留在家中，像個隱士一樣，與朋友不相往來，亦不發表文章。
這段期間，除了研究原子物理之外，他寫了很多在其他範疇的文章，有地球物理學、電機工程、數學、相對論等。
1937年，他得到那不勒斯大學的教授教職。當時的意大利物理界對馬約拉納的評價甚高，大學部門破格不需要馬約拉納通過考試便聘用了他。幾個月後，他突然失蹤了。
那時他到巴勒莫旅行。有人猜測是他想到那裏探望當年鼓勵他攻讀物理的塞格雷。不過，當時塞格雷卻在美國加州，因為塞格雷是猶太人，1938年的意大利墨索里尼政府容不下他。馬約拉納是由巴勒莫回航到那不勒斯時失蹤的，人們找不到他的屍體。
天體物理學者蘇布拉馬尼揚·錢德拉塞卡晚年的著作《莎士比亞、牛頓和貝多芬：不同的創造模式》中曾記載這樣一段故事：
::為了從一個恰當的角度開始我的論述，我將從20世紀20年代中期馬約拉納與費米的談話開始。當時他倆都只有二十幾歲，他們的談話是一個當時在場的人告訴我的：
::::馬約拉納：“每隔500年才有一個類似阿基米德或牛頓這樣的科學家出現，而每隔100年就有l至2個類似愛因斯坦和玻爾這樣的科學家出現。”
::::費米：“那我將處于一個什么地位呢？”
::::馬約拉納：“理智一點，費米，我并沒有談到你我，我們談的只是愛因斯坦與玻爾。”
*  "Ettore Majorana's legacy and the Physics of the XXI century"  in POS Proceedings of Science, SISSA Trieste
*  CERN Courier: Ettore Majorana: genius and mystery  (summary of the above link).
*  Ettore Majorana.eu homepage
*  Ettore Majorana.it homepage
*  Ettore Majorana Foundation and Centre for Scientific Culture
*  Majorana Legacy in Contemporary Physics
*  Majorana Prize
盧多維西（Ludovisi）是羅馬的第十六區，其標志為紅色背景上的三條金帶和一條金色的龍。這是貴族盧多維西家族的徽章，他們在此擁有美麗的別墅。該別墅和周圍的花園，除了少數附屬建筑外，均在十九世紀末被毀，建設新區。
盧多維西區最重要的街道是威尼托街。
《少年壯志不言愁》是一首頌揚中國公安民警的歌曲，創作於1986年，由林汝為作詞，雷蕾作曲。首版是作為由劉歡演唱的1987年電視連續劇《便衣警察》的主題曲為人所熟知。曲作者雷蕾將本歌曲反復醞釀了三稿，並深入到劇組中採訪，通過親身體驗把創作轉向人物的內心世界。歌曲播出後即走紅，以至獲得中華人民共和國公安部“金盾獎—最佳作曲獎”。
「No cry No more」是日本的音樂團體AAA的第28張單曲。2011年6月22日由avex trax發售。
* 「No cry No more」是由小室哲哉提供樂曲，不過沒有提供相關的樂曲，從現在的作品開始，創作人員也成為“Excective Producer : masato max matsuura”，沒有了綜合制片人。
* 「No cry No more」是伊藤洋華堂「Body Cooler」、「White Biz」和「Cooler Magic / Dry Magic」電視廣告歌曲，日本各地的伊藤洋華堂店鋪也有發售此單曲。
* 此單曲有4個版本，分別有「CD+DVD（Jacket A）」、「CD+DVD（Jacket B）」、「CD ONLY」和「mu-mo shop限定盤」。「CD ONLY」收錄了單曲「夏日風物」中的「SUNSHINE 新聲樂版本」。
* 在7月4日於公信榜單曲週排行榜取得第3位。
* 此單曲亦推出特別版「Deluxe Edition @ SAITAMA SUPER ARENA」
#No cry No more（作詞：Tetsuya_Komuro?Mitsuhiro Hidaka（Rap詞） 作曲：Tetsuya_Komuro 編曲：Tetsuya_Komuro & Cozy Kubo）
#ID（作詞：Yusuke Toriumi?Mitsuhiro Hidaka（Rap詞） 作曲：Miki Fujisue 編曲：Army Slick）
# No cry No more（Instrumental）
# ID（Instrumental）
# No cry No more（Music Clip）
# No cry No more（Music Clip Making part.1）
#No cry No more
# No cry No more （Music Clip Making part.2）
# Another side of "Buzz Communication"
#SUNSHINE 新聲樂版本
# Think about AAA 5th Anniversary ?season 8?
# Think about AAA 5th Anniversary ?season 9?
#AAA "BUZZ COMMUNICATION" Tour 2011 成員介紹映像
鴿鱒，為輻鰭魚綱鮭形目鮭科的一種，被IUCN列為次級保育類動物。
本魚分布於歐洲希臘及馬其頓間的Prespa湖盆地。
本魚體呈紡錘狀，略側扁，體呈淡褐色，背部顏色較深，體側具有黑色及紅色的細點，並具有不規則的褐色斑塊，各鰭略呈淡黃色，尾鰭略凹入，背鰭具有紅色小斑點，體長可達33.6公分。
本魚棲息在湖泊，屬肉食性，吃底棲無脊椎動物，繁殖期為11月，並洄游至附近溪流產卵。
可為食用魚，由於過度捕撈，導致族群瀕臨絕種。