ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
建寧站位于江蘇省南京市雨花臺區西善橋街道，有寧銅鐵路經過，距離南京西站47公里，郵政編碼210041。車站建于1969年，現隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站，僅辦理貨運，不辦理客運業務，設有通往金陵玻璃廠的專用線。寧蕪鐵路南京市區段改線工程實施后，本站將被撤銷。
古雄站是位于江蘇省南京市板橋街道輔機路的一個鐵路車站，郵政編碼210039。車站建于1934年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離南京西站52公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是三等站。
古雄站原名板橋站，建于1934年，1936年建成通車，位于蓮花湖西邊。當時車站設有小型站房一間、站臺一座，每日停靠客貨車2對。二戰期間，川島芳子在七七事變前曾在此站任職，并作為日本間諜，向日本輸送情報。站西側的水塔為侵華日軍建造，為重要歷史文物。1953年，車站改為現名古雄站，古雄為板橋的舊稱。1957年-1958年間，車站修建通往吉山鐵礦和牛首山鐵礦的專用線。1960年車站股道由原先的木枕更換為水泥枕。1964年車站股道數由原先2條增加至4條。
1969年，車站于9424工程中南擴，股道數目增加至9條；同時修建通往的專用線。1970年連接車站的鳳凰山鐵礦線建成投用，車站吞吐量猛增。1972年車站新建磚混結構的站房，1973年通往云臺山的硫鐵礦專用線建成通車。1998年，車站新建面積1050平方米的信號樓。車站客運業務于2005年5月24日停辦。
古雄站于1972年起曾經為南京鐵路分局的中心站，1978年并入中華門直屬站。
自備GK1型柴油機車于企業專用線
車站站房建于1972年代，為黃色兩層小樓，面積960平方米，站房附近栽有數棵雪松。在車站于2005年停辦客運業務前，因205國道道路狹窄容易擠塞，板橋當地人主要通過鐵路出行，前往馬鞍山或南京。
古雄站設有10條股道，其中包括4條交接線，并設有貨場一座，辦理整車普通貨物到發業務。貨場主要為板橋經濟開發區和江寧區濱江經濟開發區的企業提供服務，以到發金礦類、鋼鐵類、化肥類、化工類和礦建類貨品為主。車站貨場設有通往寶鋼、云泰化工、圣戈班玻璃、吉山鐵礦、梅鋼南京冷軋板有限公司和晨光集團的專用線。
本站是寧蕪鐵路南京市區段改線工程的南端終點站，改建自北端起點站滄波門站的新建寧蕪鐵路南京市區段將從該站東北側的硫鐵礦線路小半徑引入本站，進入既有寧蕪鐵路正線。
板橋站：153路、96路、707路、867路、D6線
新建站是位于江蘇省南京市雨花臺區板橋街道新建社區的一個鐵路車站，郵政編碼210039。車站建于1969年，有寧銅鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站59公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是五等站。
江寧鎮站是位于江蘇省南京市江寧區江寧街道的一個鐵路車站，郵政編碼211100。車站建于1936年，有寧銅鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站25公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
自2015年8月起，本站被鐵路線路隔離欄封閉，僅辦理列車會讓業務，駐站人員全部撤銷，車站的集中聯鎖道岔和信號由南京東調度所統一控制。
寧蕪鐵路擴能改造工程規劃在本站南側6公里處新建江寧鎮南站，設6條到發線（含2條正線），辦理貨運業務。
銅井站是位于江蘇省南京市江寧區銅井鎮的一個鐵路車站，郵政編碼211162。車站建于1936年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離南京西站68公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
本站原本建于一山坡之上，站舍為3間灰色磚瓦房，候車室面積約50平方米。在1994年3月的線路整修中，將本站的土坡削平，將鐵路線路坡度降低，以提高經過該站的列車的行駛速度；并在原有站房的西側，新建了3間粉色站房設施，而原有站舍則成為駐站工作人員的宿舍。
翁多澤羅湖是俄羅斯的湖泊，由卡累利阿共和國負責管轄，長30.8公里、寬13.2公里，面積182.4平方公里，平均水深3.3米，最大水深8米，湖中有54個島嶼，每年十一月至翌年五月結冰。
慈湖站是位于安徽省馬鞍山市花山區慈湖路的一個鐵路車站，郵政編碼243051。車站建于1935年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理專用線貨運貨運業務，不辦理客運業務。車站設有1條正線、2條到發線，并設有通往中橡（馬鞍山）化學工業有限公司、圣戈班管道、及誠興金屬材料的專用線。車站距離中華門站81公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
寧蕪鐵路擴能改造工程計劃在本站外側新建外繞正線，本站改為位于馬鞍山站出岔支線上，并納入馬鞍山站管理。
采石站是位于安徽省馬鞍山市雨山區采石街道唐賢街的一個鐵路車站，郵政編碼243041。車站建于1936年，有寧銅鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務。車站設有1條正線和2條到發線，站場及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站91公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
寧蕪鐵路擴能改造工程實施后，本站將被撤銷。
1936年1月7日，一列南京開往蕪湖的貨運列車在采石車站附近出軌，傾覆貨車車廂兩節，導致當時京蕪鐵路交通一度中斷。
黃梅山站位于安徽省馬鞍山市雨山區銀塘鎮卸巷村，有寧銅鐵路經過，郵政編碼243105。車站建于1964年1月，1965年建成全長5.5千米的黃梅山鐵礦專用線（現已廢棄）。車站及其上下行區間均未電氣化，距離中華門站97公里。目前該站隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站，不辦理客貨運業務。
寧蕪鐵路擴能改造工程計劃封閉原當涂站，本站計劃對站場設施進行改造，延長到發線有效長度。
當涂站位于安徽省馬鞍山市當涂縣，有寧銅鐵路經過，郵政編碼243100。車站站場及其上下行區間均未電氣化，距離南京西站102公里。車站隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，現不辦理客貨運業務，是三等站。
當涂站建于1935年，當時為五等站，設有80平方米的站房一座和2條股道。至1949年，車站站房面積增加至200米，同時設有一座土制站臺一座。1959年，當涂站新建旅客候車室，面積400平方米。1972年，車站建成通往當涂肉聯廠的專用線。1982年車站又新建售票房一座并新建第二座貨運倉庫。
當涂站設有3條到發線和1.5條貨物線。另外設有一條全場1.4公里、通往雪潤肉食品有限公司的專用線。車站自2005年4月1日起停辦客運業務。
毛耳山站位于安徽省當涂縣年陡鎮，有寧銅鐵路經過，郵政編碼243102。車站建于1959年，2012年建成至塔橋站的復線。該站是寧蕪鐵路的單復線中間轉換站：該站下行直至火龍崗站區間均為復線鐵路，上行區間直至南京東站均為單線鐵路。本站設有2條正線、4條到發線。
該站隸屬上海鐵路局，是四等站，現辦理貨運和客運業務。客運每日有蕪湖樞紐職工通勤列車停靠，貨運僅辦理專用線、專用鐵路整車貨物發到業務，主要辦理煤炭、金礦、焦炭、鋼鐵、非礦等類別貨品。
2009年經過車站擴建后設有6條股道。其中一道現為下行正線，二道為上行正線，3-6道為站線。車站設有通往馬鋼姑山鐵礦、長江鋼鐵股份和當涂發電有限公司的專用線。其中姑山鐵礦建于1959年，全長12千米。電廠專用線建于2012年，連接塔橋站和大唐電力當涂電廠，全長4.5千米。
塔橋站是位于安徽省蕪湖市龍山街道的一個鐵路車站，郵政編碼241008。車站建于1934年，有寧銅鐵路經過該站，現辦理貨運和客運業務，有8461/2/3/4/5/6次蕪湖樞紐通勤列車和8467/8470次通勤列車辦理客運業務。車站正線及其上下行區間均為復線，均未電氣化。車站距離中華門站114公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。本站設有2條正線、3條到發線。
1995年，本站實施技術改造，行車信號設備使用6502電氣集中閉塞系統，成為微機聯鎖站。
蕪湖東站是位于安徽省蕪湖市鳩江區小楊村的一個鐵路車站，郵政編碼241001。車站建于1985年，并在2008年進行過擴建改建。目前有寧銅鐵路和淮南鐵路經過該站，現僅辦理貨運列車的到發編組業務，辦理貨運業務，車站I場、IV場、VI場以及下行區間為電氣化線路區段，上行未有電氣化。車站距離中華門站85公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，為華東地區較大的地區性混合式三級六場站型編組站，是一等站。
1973年2月，上海鐵路局報告交通部，認為皖贛線的修建會造成蕪湖樞紐的運量大幅度增長，為此提出改造蕪湖樞紐。交通部隨后原則同意，并在隨后下達的寧蕪線技術改造項目內列入了蕪湖樞紐技術改造任務。鐵四院于1975年通過對湯家山、神山后、神山中三個方案進行比較后，推薦神山中方案。經安徽省、蕪湖市、鐵道部及有關單位研究同意，國家建委于1979年批復同意神山中方案。后來蕪湖市以城市綠化為由，又不同意該方案，以致樞紐的設計工作不能繼續進行。1981年9月，安徽省邀請鐵道部、南京軍區及其他有關部門在蕪湖市召開了“蕪湖樞紐方案討論會”。會后安徽省向國家建委、國家計委和鐵道部，推薦編組站設在小楊村的方案，同年10月鐵道部報經國家建委批準同意，下達了《關于蕪湖樞紐有關設計問題的通知》，小楊村編組站由鐵四院負責勘測設計，由鐵四局擔任施工。鐵四院于1982年6月完成初步設計，1983年12月完成施工設計。
為了適應皖贛線即將投產的需要，決定在小楊村編組站先修建6股到發線，6股編組線和部分機務設備作為應急工程，與皖贛鐵路同步建成。負責施工的鐵四局，隨即以所屬第六工程處為主，電氣化、給排水、建筑等專業工程處配合，組織施工力量約三千余人，參加施工。于1983年5月7日開工，1984年4月完成編組站的應急工程。經上海鐵路局會同有關單位組織驗收后工程于1984年6月與皖贛線同時交付使用，承擔了寧蕪、蕪銅、皖贛、淮南等線的客貨列車到發，貨物列車解體、編組和始發作業，日均辦理車數，1984年為463輛，1987年達到1586輛，發揮了效益。
應急工程交付使用后，編組站工程繼續施工。運營部門為擴大運輸能力的需要，要求小楊村機務段盡快形成洗修能力。隨后車站邊運營一邊施工，于1987年繼續交付地區通訊及站修所，年末外包正線、編組站Ⅲ場、塔橋站及車輛段房屋等已達到交驗要求。
蕪湖東站在2016年淮南鐵路電氣化時進行了進一步的改造，包括修建灣里便線工程、站場信號改造、I場、IV場、VI場電氣化改造等工程。其中，灣里便線于2016年8月30日開通；I場、II場、III場信號工程于2016年9月開通；Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ場信號改造則于2016年11月11日完成，
蕪湖東站設有六個站場。I場、II場、III場位于東楊村，由東向西依次排開。其中I場有寧銅鐵路下行線經過，北側設燈泡線聯絡III場北咽喉。II場夾在I場和III場之間，為編組場，設有24條股道，北側設有駝峰，南側接IV場；III場有寧銅鐵路上行線經過，北側接I場牽出的燈泡線，南側接IV場、合肥機務段蕪湖運用車間和蕪湖客機折返段。
蕪湖東站IV場位于三塘村附近，北接II場，西鄰合肥機務段蕪湖運用車間和蕪湖客機折返段、東鄰Ⅵ場，有淮南鐵路下行線經過。
←北                     南→
Ⅵ場（灣里）
Ⅴ場（化魚山）
Ⅱ場（編組場）
蕪湖東站Ⅵ場原名灣里站，位于灣里街道，有寧銅鐵路下行線經過。灣里站始建于1936年，蕪湖長江大橋通車后，寧蕪鐵路塔橋至蕪湖段上下行分線，灣里站遂改為乘降所；2004年鐵路第五次提速后，灣里站不再辦理乘降業務，2008年并入蕪湖東站，改名為蕪湖東站IV場。
寧安高鐵建設時，由于既有IV場的線路緊貼空軍灣里機場，使得上海鐵路局不得不決定將IV場向西平移52米，改建工程于2011年5月27日投入使用。改建后的車站設有兩條通往機場的專用線，主要運送貨品分別為油品和煤炭。
蕪湖東站V場建設于1965年，原名化魚山站、蕪湖西站，位于汀棠街道天門山中路、寧銅鐵路和淮南鐵路交匯處南側、III場及IV場的東南側、蕪湖站以北。化魚山站建于1965年，原為二等貨運站。1981年改名蕪湖西站。站內有到發線7條，調車線8條，銜接專用線7條，通往朱家橋外貿碼頭的專用線在此接軌。主要擔當貨場及專用線取送作業，蕪湖西——蕪湖東、蕪湖西——灣里站間的小運轉作業，輪渡作業。站內行車設施，采用微機集中聯鎖設備。1993年7月30日占地面積12.2萬平方米的蕪湖西貨場啟用，2008年改為現名蕪湖東站V場，是皖南地區最大的貨場之一。現僅辦理貨運業務，辦理貨運列車調度，但不辦理散堆裝貨物發送、到達業務。
化魚山貨場于1993年7月30日正式開通啟用，是一個現代化的大型貨場，占地面積12.2萬平方米，建有2座整車大型倉庫，總建筑面積4208平方米，站臺兩座，面積9155平方米，軍用備品庫1座，235平方米，6條貨物線，有效長172米，專門辦理各類整車及集裝箱貨物到達業務。貨場配備20噸、36噸大型門吊各1臺，能滿足裝卸40英尺大型集裝箱業務需要，年貨物吞吐量達200萬噸。由于該貨場長期未對存放煤炭進行降塵處理，導致遇到大風天氣時煤灰揚塵污染嚴重，影響周邊居民區的空氣質量。貨場在2015年經過整治后情況略有好轉。
蕪湖東站為中國鐵路上海局集團有限公司直屬站，站機關坐落在蕪湖市九華北路灣里集貿市場，成立于1984年。1996年、蕪湖南、、等四個站劃歸蕪湖東站管轄，1999年8月27日劃出。2006年12月14日寧蕪線安江—塔橋8個站劃入本站管轄。
目前車站管轄里程寧蕪線（K59+697一K109+952）50.255千米，管轄站為蕪湖東編組站及寧蕪線馬鞍山站、安江站、慈湖站、采石站、黃梅山站、當涂站、毛耳山站、塔橋站。
青弋江站是位于安徽省蕪湖市青弋江的一個鐵路車站，有寧銅鐵路經過該站，郵政編碼241002。車站于1986年11月15日建成，2001年9月27日蕪湖樞紐蕪湖至火龍崗外繞線建成后關閉。車站距離南京西站135公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是五等站。
火龍崗站曾名蕪湖南站，是位于安徽省蕪湖市弋江區火龍街道的一個鐵路車站，有寧蕪鐵路、皖贛鐵路、蕪銅鐵路經過該站，站內設有皖贛鐵路零公里標，以及寧蕪鐵路125公里終點標。車站隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，現為三等站，現僅辦理貨運及通勤職工乘降業務。
車站于1961年5月作為蕪銅鐵路的一部分開始辦理客運業務，原名火龍崗站。當時車站設有3條股道，1973年皖贛鐵路在此接軌后增加4條股道。
1993年3月，車站更名為蕪湖南站。2001年11月1日，車站停辦危險品運輸業務，后又于2003年1月5日停辦客運及行包業務。
2020年6月25日起，車站名稱改回火龍崗站。
目前火龍崗站站場設有2條正線、3條到發線和2條貨物線，以及2座客運站臺。車站站場及其皖贛鐵路上下行區間為電氣化鐵路，方向為單線非電氣化鐵路。目前車站貨運辦理整車貨物運輸及專用線整車到發業務，到發貨物種類主要以鋼鐵、金屬、化工、化肥、糧食及礦建類為主，站場設有通往中鐵四局第八工程分公司機械物資存放基地和蕪湖新興鑄管的專用線；此外車站每日還有一對前往倒湖站和蕪湖站的路用通勤列車8467/8470次列車停靠。
八里灣站是位于安徽省蕪湖市弋江區火龍街道的一個鐵路車站，郵政編碼241131。車站建于1969年，有寧銅鐵路經過該站，現辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站143公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。車站辦理貨運業務，僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業 。
石硊鎮站是位于安徽省蕪湖縣石硊鎮的一個鐵路車站，郵政編碼241132。車站建于1969年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站147公里，隸屬上海鐵路局，是四等站。
藤間香織 （，），日本女子手球運動員，現為日本國家女子手球隊隊員。大分縣出生，畢業於原川中學校及大分鶴崎高校。
2010年11月，藤間香織代表日本出戰廣州亞運會，參加女子手球比賽項目，奪得銀牌。
峨橋站是位于安徽省蕪湖市弋江區峨橋鎮的一個鐵路車站，郵政編碼241205。車站建于1969年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站157公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
繁昌站是位于安徽省蕪湖市繁昌區繁陽鎮的一個鐵路車站，郵政編碼241200。車站建于1969年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站168公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
繁昌北站是位于安徽省蕪湖市繁昌區繁陽鎮龍華路的一個鐵路乘降所，郵政編碼241200。車站建于1969年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站171公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司。
楓香墩站是位于安徽省蕪湖市繁昌區孫村鎮的一個鐵路車站，郵政編碼241206。車站建于1969年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站176公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
鐘鳴站是位于安徽省銅陵市義安區鐘鳴鎮的一個鐵路車站，郵政編碼244121。車站建于1971年，有寧銅鐵路、廬銅鐵路經過該站，現僅辦理僅辦理專用線整車發到貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站188公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
車站設有建筑面積52.7平方米旅客候車室一座、票房13.6平方米以及一座行包房，另有其它服務房計20平方米。站線設有3條股道，包括1條正線、2條到發線，另設有一條通往國電銅陵發電有限公司的專用線。
順安站是位于安徽省銅陵市義安區順安鎮的一個鐵路車站，郵政編碼244151。車站建于1971年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站199公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
獅子山站是位于安徽省銅陵市銅官區的一個鐵路車站，郵政編碼244031。車站建于1971年，有寧銅鐵路、銅九鐵路經過該站，有客運站房總面積192.3平方米，其中旅客候車室有73.3平方米，并設有通往銅陵有色金屬集團股份有限公司冬瓜山銅的專用鐵路。車站目前現僅辦理散堆裝貨物及專用線貨物發送、到達業務，不辦理客運業務。車站距離中華門站206公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
立新站是位于安徽省銅陵市立新煤礦的一個鐵路車站，郵政編碼244021。車站建于1971年，有寧銅鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站209公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是四等站。
麥西里亞或米西利亞鎮（阿拉伯語：）位于巴勒斯坦北部，屬于杰寧省。根據2006年的統計，居民人口為2250人。
主要出產小麥、橄欖油、無花果、葡萄。在這個鎮上，遺留下一些古跡，這些古跡屬于羅馬時代、伊斯蘭時代以及十字軍時代。
大部分的麥西利亞土地種植橄欖樹
希臘人民解放軍（，），常被誤稱為“民族人民解放軍”，希臘在二戰時期的左翼軍事武裝，隸屬希臘共產黨領導的民族解放陣線。希臘人民解放軍成立于1942年，在希臘抵抗運動中發揮了重要作用。1944年10月，英國護送希臘流亡政府回國。11月，希臘政府下令解散希臘人民解放軍。12月，英軍與希臘人民解放軍發生武裝沖突。1945年2月12日，沖突雙方簽訂《》，希臘人民解放軍宣布解散。之后，其殘余武裝轉為游擊斗爭。1946年10月28日，組成希臘民主軍。1949年10月16日，希臘內戰結束。希臘人民解放軍的主要領導人有Aris Velouchiotis 、Stefanos Sarafis、Andreas Tzimas等。
佩爾托澤羅湖是俄羅斯的湖泊，由卡累利阿共和國負責管轄，該湖在1707年築壩而成，長16公里、寬2公里，平均水深10米，最大水深37米，湖中有10個島嶼。
紹托澤羅湖是俄羅斯的湖泊，由卡累利阿共和國負責管轄，位於舒亞河的流域，長15.6公里、寬7.2公里，面積74平方公里，平均水深3.1米，最大水深10.1米。
早船愛子 （，），日本女子手球運動員，現為日本國家女子手球隊隊員。富山縣出生，畢業於南部中學校、氷見高校及筑波大學。
2010年11月，早船愛子代表日本出戰廣州亞運會，參加女子手球比賽項目，奪得銀牌。
銅陵西站，原名銅陵站，是位于寧銅鐵路終端的一個鐵路車站，郵政編碼244000。車站建于1971年，現辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離中華門站214公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，是二等站。
銅陵站原為上海局鐵路局管轄的直屬站之一，1996年和原蕪湖車務段合并成立銅陵車務段，1999年8月27日又并入重新成立的蕪湖車務段。
2008年9月1日，銅九鐵路開通客運，銅陵站停辦客運業務，改由銅九鐵路上的銅陵東站辦理。2010年12月28日，原銅陵站更名銅陵西站，原銅陵東站更名銅陵站。
李元甫，名樹人，男，湖南湘鄉人，中華民國教育家，培育了毛澤東、譚政、陳賡、蕭三、蕭子升等時代風云人物。畢業于湖南優級師范。
李元甫兒時聰敏好學，20歲弱冠之年考中了進士，后來在湖南優級師范學堂讀大學。畢業后回到家鄉東山學校教書育人，培育了一批西式人才。李元甫在東山學校有自己的藏書樓，他曾特例準許毛澤東借閱書籍，毛澤東通過藏書樓的書籍了解到了西方世界的歷史進程。
李元甫接受過西方先進的教育方式和科學技術，屬于維新派，后來他擔任東山學校的校長，實行新政，開設了數學、物理、化學、音樂、美術等新課程，并且聘請留學生回到學校任職。
李元甫去世前，曾經遙望北方，作對聯自挽：
1991年，湘鄉市政府為李元甫樹立碑文：
鴻福實業有限公司，簡稱鴻福實業（，港交所除牌時0161.HK、），在1967年由鍾氏家族創立，前身為「國際酒店私人有限公司」，以及「國際酒店有限公司」。
而主要業務在新加坡、香港等經營房地產產業，而旗下香港上市公司榮豐國際有限公司（持有62.81%股權），是在1991年進行收購，2015年時已經賣殼予吉林省企業家李豐茂。另外鴻福實業股份在1981年7月8日於新加坡交易所和香港交易所（直至1992年7月15日除牌為止）主板上市。現任主席及聯席總裁為 鍾金榜和鍾斌銓。
而總部位於300 Beach Road #41-00 The Concourse Singapore 199555。
圖爾莫澤羅湖是俄羅斯的湖泊，由卡累利阿共和國負責管轄，海拔高度76米，長11.1公里、寬4.0公里，面積12.9平方公里，最大水深8米，湖中有多種魚類棲息。
希臘民主軍（希臘語：），1946年至1949年希臘內戰期間，希臘共產黨成立的武裝組織。1946年10月28日，希臘民主軍成立，瓦非阿迪斯為總司令。1947年12月，民主軍在希臘北部山區建立臨時民主政府。鼎盛時間，成員總數達5萬人。1949年8月，希臘民主軍戰敗。
卡里耶爾湖是俄羅斯的湖泊，由卡累利阿共和國負責管轄，位於奧涅加湖以西1公里，海拔高度77米，長0.54公里、寬0.39公里，面積1.5平方公里，最大水深14米。
2012年高雄海碩國際男子網球挑戰賽於4月21日至29日於高雄市陽明網球中心舉行，是賽事總獎金12.5萬美元的ATP挑戰賽事。為挑戰賽事中獎金等級最高，也是臺灣網球職業賽事史上總奬金新紀錄。
2012年高雄海碩國際男子網球挑戰賽將於高雄陽明網球中心舉行
里克·德·霍伊斯特
Ruben Bemelmans
馬可·丘迪內利
* 1 依照2012年4月16日公布的排名排序。
以下球員獲得外卡進入單打會內賽：
以下球員從會外賽事獲得單打會內資格：
以下球員以幸運失敗者獲得單打會內資格：
* 決賽： 添田豪 擊敗  伊藤竜馬 6－3、6－0
*決賽： ／  擊敗  ／ Frederik Nielsen 66－7、7－5、10－8
* 高雄海碩國際男子網球挑戰賽
善導之母堂（英語：Mother of Good Counsel Church）是一座香港天主教教堂，由天主教香港教區管理。位於九龍新蒲崗彩虹道五號（天主教伍華中學），建立於1966年12月19日。
善導之母堂與操場。
善導之母堂區服務範圍，包括黃大仙的啟德機場、黃大仙下邨、東頭邨和采頤花園。為方便教友參與宗教活動，除了善導之母堂外，堂區更包括以下的教堂：
聖雲先小堂（英語：St. Vincent’s Chapel），位於九龍黃大仙下邨正德街102號（黃大仙天主教小學）。於1962年10月31日，建立及祝聖，前身為聖雲先堂。2000年10月1日，聖雲先堂被廢除，更名為小堂，並納入新蒲崗善導之母堂區。
善導之母堂是由德國厄森教區（英文：Diocese of Essen）的捐贈興建的三座聖堂之一，而另外兩座聖堂分別是葛達二聖堂和聖歐爾發堂。為表示感謝及紀念他們的恩德，聖堂便按捐贈者的意願而命名。1966年12月19日，聖堂由當時的厄森教區康士伯總主教祝聖。2012年3月24日至30日，德國埃森教區奧弗貝克主教（英文：Franz-Josef Overbeck）率團，再次訪問香港教區。及在27日，主教到訪天主教伍華中學及善導之母堂。。
初期教會已有敬禮聖母的傳承。直到1903年，教宗良十三世核準制定善導聖母瞻禮;每年4月26日舉行該瞻禮。善導之母堂另訂每年11月第二主日為堂區主保瞻禮。
*主日彌撒：07:30、09:00、11:00(粵語)
*耶穌聖心彌撒：每月首星期五20:00(粵語)
*逢星期五08:00－09:00
善導之母堂網站
馬科斯·瓦菲阿迪斯（；），希臘共產黨在希臘內戰時期的領導人之一。
1941年，納粹德國占領希臘，他開始參加反抗占領的抵抗運動。1942年，瓦菲阿迪斯進入希臘共產黨中央委員會。1946年，希臘民主軍成立，瓦菲阿迪斯成為其領導人。1947年，擔任的總理及軍事部部長。在希臘內戰后期，由于路線的分歧，1948年8月被解除領導職權。1950年，流亡蘇聯。1983年，重返希臘。
分類:希臘軍事人物
南寧街道，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
南寧街道下轄以下地區：
白石江街道，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
白石江街道下轄以下地區：
越州鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
越州鎮下轄以下地區：
采藝多媒體控股有限公司，簡稱采藝多媒體控股及采藝多媒體（，港交所除牌時8130.HK），在2007年7月21日，由銀河映像控股有限公司更名而來，當時是中國星集團有限公司旗下公司，當時經營電影發行業務。但由於受到成本上漲影響，於是出售給何家維，轉為經營醫療信息行業，同時購回給中國星集團有限公司。2009年10月6日，更名為智城控股有限公司。
喜盈門是一部1981年上海電影制片廠出品的中國劇情片，由趙煥章導演、辛顯令編劇。影片榮獲第五屆大眾電影百花獎最佳影片、第二屆中國電影金雞獎榮譽獎和最佳音樂獎。
第二屆中國電影金雞獎
第五屆大眾電影百花獎
1981年中國文化部優秀影片獎
2013年10月20日，云南省人民政府批復同意撤銷珠街鄉，設立珠街街道。
沿江鄉可以指：
*沿江滿族鄉，黑龍江省黑河市孫吳縣下轄的鄉。
2013年11月17日，云南省人民政府批復同意撤銷茨營鄉，設立茨營鎮。
維德拉（；或），是羅馬尼亞中部阿爾巴縣所轄的一個鄉。該鄉總人口1,964（2002年）。維德拉鄉轄有39個村，是羅馬尼亞轄村數第2多的鄉。
維德拉鄉轄：B?i, Bob?re?ti, Bogd?ne?ti, Borde?tii Poieni, Culde?ti, Dealu Goie?ti, Dos, Dosu Luncii, Dosu V?se?ti, Dr?goie?ti-Lunc?, Fic?re?ti, Gligore?ti, Goie?ti, Haiduce?ti, H?r??ti, Hoanc?, Jefle?ti, Lunca, Lunca Bisericii, Lunca de Jos, Lunca Goie?ti, Lunca Vese?ti, Modole?ti, Neme?i, Oide?ti, Pit?rce?ti, Ple?cu?a, Poieni, Ponorel, Puiule?e?ti, Runc, Segaj, Urde?, Valc?neasa, Valce?ti, Valea Morii, Vart?ne?ti, V?se?ti、維德拉村。
2013年10月20日，云南省人民政府批復同意撤銷通泉鎮，設立通泉街道、雞頭村街道。
馬過河鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
馬過河鎮下轄以下地區：
2013年10月20日，云南省人民政府批復同意撤銷王家莊鎮，設立王家莊街道、張安屯街道。
月望鄉，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
月望鄉下轄以下地區：
2013年10月20日，云南省人民政府批復同意撤銷舊縣鎮，設立舊縣街道。
2013年8月，黃土坡村被評為第二批中國傳統村落。
馬鳴鄉，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
馬鳴鄉下轄以下地區：
2013年8月，咨卡村被評為第二批中國傳統村落。
大莊鄉，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
大莊鄉下轄以下地區：
板橋鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
板橋鎮下轄以下地區：
三岔河鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
三岔河鎮下轄以下地區：
馬街鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
馬街鎮下轄以下地區：
召夸鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
召夸鎮下轄以下地區：
大莫古鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
大莫古鎮下轄以下地區：
芳華鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
芳華鎮下轄以下地區：
2013年8月，雍家村被評為第二批中國傳統村落。
活水鄉，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
活水鄉下轄以下地區：
小百戶鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
小百戶鎮下轄以下地區：
朱天衣，生於臺灣臺北市，作家、教師，致力於動物保育及生態環保。現居新竹縣關西鎮，擔任「馬武督山林溪流保育協會」理事長，近年站在第一線為臺灣原住民族保留地發聲。
朱天衣生長在一個知名的文學家庭。其父朱西甯，為作家。其母劉慕沙，出身臺灣客家人，日文翻譯家。朱天衣在家中排行第三，其姐朱天文、朱天心也皆是著名作家。
朱天衣年輕時愛好劇場演出與音樂，於臺北工專就讀時，曾經參與第一屆金韻獎比賽，以《深秋濃濃的楓紅裏》得獎，收錄在新格唱片《金韻獎(一)》。隨後畢業於臺北工專並且成為一名教師。
1995年，朱天衣代表新黨在苗栗縣參選立法委員，未當選。
2012年7月，朱天衣與泰雅族人劉美玲，因抗議新竹縣關西鎮馬武督原住民保留地（山坡地保育區－林業用地）被濫墾濫伐建造豪華農舍，遭建商提出《中華民國刑法》妨害名譽罪的刑事告訴。之後經桃園地檢署認為朱天衣與劉美玲並未逾越合理評論尺度，因此為不起訴。
2017年5月30日，朱天衣、國立政治大學教授陳芳明、東吳大學教授陳瑤華、國立陽明大學教授黃嵩立、國立東華大學教授施正鋒等人公開聲援凱道部落，共同反對《原住民族土地或部落範圍土地劃設辦法》排除私有土地劃入臺灣原住民族傳統領域。
小說著作有《舊愛》、《青春不夜城》、《孩子王》、《再生》等。散文有《朱天衣散文集》、《我的山居動物同伴們》。其他著作有《朱天衣的作文課》、《朱天衣的作文課2》、《朱天衣的作文課3》。
湘鄉市第一中學位于湖南省湘潭市湘鄉市東山路，為湖南省高級中學之一。
1904年湘鄉一中的前身：湖南省駐省中學堂成立，1952年被評為全省首批22所重點中學之一，1995年學校被評為湖南省重點中學，2010年被評為“湖南省示范性普通高級中學”。
依法治校；科研興校；名師立校；改革強校
學校的官方刊物為《紅杏》。
*毛澤東 1911年就讀于一中前身湘鄉駐省中學堂預科班。（中國政治人物）
*蕭三 1911年就讀前身湘鄉駐省中學堂預科班。（中國詩人）
*黃國璋 中國“地理學界三杰”之一，1911年就讀于本科班。（中國地理學家）
*陳賡 中國人民解放軍大將。（中國軍事家）
*李卓然 1917年就讀。（中國政治人物）
*易禮容 1915年就讀于湘鄉一中甲班。（中國政治人物）
*熊清泉 前湖南省省委書記，初26班校友。（中國政治人物）
*唐德華 最高人民法院副院長，高13班校友。（中國政治人物）
*羅健夫 全國知識分子的楷模，全國“雙百英模”，初39班校友。（中國著名知識分子）
*陳星旦 中國科學院院士，初21班校友。（中國科學院院士）
*曾蘇民 中國工程院院士，我校初33班校友。（中國工程院院士）
周秀蘭（，），前香港影視女演員，1979年畢業於無線電視藝員訓練班，其後在1980年代前期的《鹿鼎記》、《雪山飛狐》、《魔域桃源》等多部古裝劇中飾演要角，為重要二線花旦之一。1982年憑《檸檬可樂》入圍第2屆香港電影金像獎最佳新人提名。1987年元旦，周秀蘭轉投亞洲電視，為亞視演出至1991年，又于1997年出演《天地情緣》。此後，周秀蘭退出香港娛樂圈并移民至加拿大溫哥華至今，在當地中文電臺及電視臺主持節目，後潛心學佛及經營素菜館，成為佛教徒。
周秀蘭的前夫為藝人劉少君。
*1979年 《楚留香》 飾 樓蘭皇宮宮女、神水宮宮女
*1979年 《絕代雙驕》 飾 移花宮宮女
*1980年 《風雲》 飾 何思雅同學
*1980年 《上海灘》 飾 賣唱女
*1980年 《上海灘龍虎鬥》 飾 厲華
*1980年 《仁者無敵》 飾 小茜
*1981年 《荳芽夢》 飾  凱蒂
*1981年 《他的一生》 飾 蘇彩雲
*1981年 《突破》 飾 羅少清
*1982年 《神女有心》 飾 相思
*1982年 《十三太保》飾 玲瓏
*1982年 《福星高照》飾 孫秀英
*1983年 《無冕天使》 飾 鍾美娟
*1983年 《迷離夜·兇眼》 飾 Annie
*1983年 《鬼咁夠運》 飾 江靜儀
*1984年 《鹿鼎記》 飾 雙兒
*1984年 《魔域桃源》 飾 楚煙寒
*1984年 《楚留香之蝙蝠傳奇》 飾 金靈芝
*1984年 《儂本多情》 飾 秦小曼
*1985年 《六指琴魔》 飾 韓玉霞
*1985年 《游龍戲鳳》 飾 劉鳳娥
*1985年 《雪山飛狐》 飾 袁紫衣
*1986年 《赤腳紳士》 飾 夏四妹
*1987年 《文學電視之傷逝》 飾 子君
*1988年 《歷代奇女子之緹縈》 飾 淳于緹縈
*1988年 《滿清十三皇朝之乾隆》 飾 孫福如
*1988年 《狂俠天驕魔女》 飾 赫連清波、赫連清雲
*1989年 《天劍絕刀》 飾 張玉瑤
*1989年 《小白龍之續命記》 飾 華希文
*1989年 《城市劍客》 飾 李淑君
*1990年 《碧梅風暴》 飾 郭碧梅
*1990年 《血染紫禁城》 飾 溫彩霞
*1997年 《天地情緣》 飾 孟晶晶母親
*1979年 《執法者》：紙盒藏屍 飾 女警
*1979 年《獅子山下》：再生 飾 電臺DJ
*1980年 《歲月河山》：蕭先生 飾 鄭家女兒阿葵
*1980年 《百合花》：未婚媽媽 飾 未婚懷孕媽媽
*1980年 《打工仔》：停工 飾 阿青
*1981年 《好時光》：我愛夏日長 飾 王老師
*1983年 《香港香港》：困獸 飾 中日混血女子美芝
*1991年 《性本善》：一個答不完的問題 飾 Betty
*1982 《檸檬可樂》飾 婷婷
*1983 《鼓手》Elaine
*1986 《富貴列車》飾 小蘭
*1982年：〈願與你相對〉，所屬專輯：《復黑王- 香港映歌82》，發行時間：2009-07-14，所屬公司：環球唱片
鄭多燕（，），又譯為鄭多蓮，本名鄭美燕，是韓國著名運動健身教練，身高162公分、體重49公斤，以身材健美著稱。創造了一個名叫Figure Robics的健身運動，出版書籍及DVD來推廣。
鄭多燕在婚前為室內設計師。結婚後生有兩個小孩，因疏於運動而變得肥胖，三十歲時，因健康問題，在醫師建議下減肥。在成功減肥後，她推廣自創的減肥健身運動，成為韓國著名的藝人。她的事蹟曾被寫入韓國高中課本，作為教材。因為將自己的瘦身經驗公開在網路專欄而引爆話題，在韓國引起廣大迴響。並促使「??（Mom-jjang，最完美的肉體）」、象徵終極女性美的「S??（S line，S曲線）」等單字的誕生。「Mom-jjang癥候群」甚至被選為韓國十大新聞之一。在華語地區同樣身負盛名，被譽為「美魔女」、「超級辣媽」。
2019年1月，鄭多燕代言的益生菌酵素錠等減肥藥品「多燕瘦」(Dayeonsu)，被雲林地檢署查獲內含瀉藥成份，由於產品含有西藥瀉劑成分，而且未經衛生機關許可製造，明顯已違反藥事法。查扣多燕瘦益生菌酵素錠庫存成品44萬1520粒、半成品1320.63公斤，初估有數百萬粒已被消費者吃下肚。
*2011年  塑身女皇教你打造完美曲線
*2012年  塑身女皇完美曲線伸展操
*2012年  塑身女皇美胸、美腹、美臀DANCE
*2013年  塑身女皇教你吃出窈窕與健康：一天6餐，13年不復胖的秘密
*2013年  塑身女皇鄭多蓮D-21局部塑身(蜜桃臀&纖長腿)
*2013年  塑身女皇鄭多蓮D-21局部塑身(馬甲線&小蠻腰)
*2013年  塑身女皇鄭多蓮D-21局部塑身(緊實臂&性感鎖骨)
*2013年  塑身女皇鄭多蓮D-21局部塑身(渾圓胸&誘人美背)
*2014年  塑身女皇鄭多蓮D-21局部塑身套書(1~4冊)
*2013年 自由發揮《GYM》
建寧街道，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
建寧街道下轄以下地區：
2013年10月20日，云南省人民政府批復同意撤銷三寶鎮，設立三寶街道。
東山鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
東山鎮下轄以下地區：
雄壁鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
雄壁鎮下轄以下地區：
竹基鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
竹基鎮下轄以下地區：
2013年8月，淑基村、大沖村被評為第二批中國傳統村落。
葵山鎮，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。
葵山鎮下轄以下地區：
2014年3月3日，云南省人民政府批復同意將彩云鎮法塊村調整歸漾月街道管轄。
衡陽西站是位于湖南省衡陽市雁峰區的一個鐵路車站，郵政編碼421001。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站6公里，隸屬廣鐵集團，是三等站。
衡陽西站設有8條股道，包括1條正線、4條到發線和3條到發線，另外車站貨場設有4條貨運線。
朱家堰站是位于湖南省衡陽市朱家堰的一個鐵路車站，郵政編碼421001。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站11公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
三塘站是位于湖南省衡陽縣三塘鎮的一個鐵路車站，郵政編碼421101。車站建于1933年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站18公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
五塘站是位于湖南省衡南縣五塘村的一個鐵路車站，郵政編碼421101。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站27公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
朱寶意（，），出生於臺灣，臺灣女演員。十歲隨家人到美國，成年後返臺進入演藝圈並參與多部電視劇與電影演出。1996年之後，淡出演藝圈，曾經結婚並且有一個在美國讀書的女兒。
《鐵血楊家將》
《九彎十八轉》
《義不容辭》
《江湖正將》
《凌晨晚餐》
《魔高一丈》
《飛象過河》
《倩女雲雨情》
《心跳時刻》
《蠱咒傳奇》
《聊齋之鬼話狐》
《殺入地獄》
《九天玄女》
《喋血奇兵》
《聊齋之欲焰三娘子》
*  中文電影資料庫─ 朱寶意
譚子山站是位于湖南省衡南縣譚子山鎮的一個鐵路車站，郵政編碼421107。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站34公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
雞籠街站是位于湖南省衡南縣雞籠鎮的一個鐵路車站，郵政編碼421111。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站44公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
甘棠集站是位于湖南省祁東縣甘棠集的一個鐵路車站，郵政編碼421603。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站50公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
白鶴鋪站是位于湖南省祁東縣白鶴鄉的一個鐵路車站，郵政編碼421603。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站56公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
祁東北站原稱祁東站，是位于湖南省祁東縣城關鎮的一個鐵路車站，郵政編碼421600。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站63公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
原稱祁東站，2013年1月8日因湘桂鐵路擴能改造工程祁東南站更名為祁東站，原祁東站更名為祁東北站。
新橋鋪站是位于湖南省祁東縣新橋鋪的一個鐵路車站，郵政編碼421602。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站69公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
祁東西站是位于湖南省衡陽市祁東縣風石堰鎮的一個鐵路車站，郵政編碼421612。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站75公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。本站原名風石堰站，2017年9月1日更名為祁東西站。
南河嶺站是位于湖南省永州市祁陽縣文明鎮的一個鐵路車站，郵政編碼421782。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站91公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
祁陽北站原稱祁陽站是位于湖南省祁陽縣黎家坪鎮的一個鐵路車站，郵政編碼421781。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站98公里，隸屬廣鐵集團，是三等站。
原稱祁陽站，2013年1月8日因湘桂鐵路擴能改造工程的祁陽南站改稱祁陽站，原祁陽站改稱祁陽北站。
大村甸站是位于湖南省永州市祁陽縣大村甸鎮的一個鐵路車站，郵政編碼426175。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站105公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
水口橋站是位于湖南省永州市冷水灘區水口橋的一個鐵路車站，郵政編碼425112。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站112公里，隸屬廣鐵集團，是五等站。
黃陽司站是位于湖南省永州市冷水灘區黃陽司鎮的一個鐵路車站，郵政編碼425112。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站119公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
高溪市站是位于湖南省永州市冷水灘區高溪市鎮的一個鐵路車站，郵政編碼425104。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站131公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。
灘頭灣站是位于湖南省永州市冷水灘區新乙壩村的一個鐵路車站，郵政編碼425100。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站148公里，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段，是四等站。
藍家村站是位于湖南省東安縣井頭圩鎮蘭家村的一個鐵路車站，郵政編碼425907。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站154公里，隸屬南寧鐵路局桂林車務段，是四等站。
井頭墟站是位于湖南省東安縣井頭墟鎮的一個鐵路車站，郵政編碼425906。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站165公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
東安站是位于湖南省東安縣白牙市鎮的一個鐵路車站，郵政編碼425900。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站175公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
{鐵路車站小作品}}
紫溪站是位于湖南省東安縣紫溪市鎮的一個鐵路車站，郵政編碼425903。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站187公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
黃土井站是位于廣西壯族自治區全州縣廟頭鎮黃土井的一個鐵路車站，郵政編碼541502。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站196公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
黃沙河站是位于廣西壯族自治區全州縣黃沙河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼541506。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站215公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
田心鋪站是位于廣西壯族自治區桂林市全州縣才灣鎮田心鋪村的一個鐵路車站，郵政編碼541508。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站254公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
涼風橋站是位于廣西壯族自治區桂林市靈川縣三街鎮涼風橋的一個鐵路車站，郵政編碼541202。車站建于1938年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站331公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
涼風橋站 站內正線
涼風橋站位于廣西壯族自治區靈川縣三街鎮涼風橋村西端，站名因村名而得。涼風橋村原名叫涼粉村，因做涼粉出名而得名。當年為修建湘桂鐵路，把此地的一個山口推平，從此西北風順著山口也就是風口吹過來，夏天多刮東南風，這里不但吹不到涼風，反而多吹熱風。而冬天西北風一刮，這里明顯比別處要冷一些，所以得名涼風橋。現有站線3股道，站房面積102平方米，有兩座站臺，自20世紀90年代中期就已經停止辦理客運業務了，17平方米的候車室也已改作他用。車站取消貨運業務也有近20年了，目前只辦理行車業務。
橫山站是位于廣西壯族自治區臨桂縣四塘鄉的一個鐵路車站，郵政編碼541104。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站383公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
大溪河站是位于廣西壯族自治區永福縣蘇橋鄉的一個鐵路車站，郵政編碼541805。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站395公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
塘堡站是位于廣西壯族自治區永福縣桃城鄉的一個鐵路車站，郵政編碼541800。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站403公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
葡萄站是位于廣西壯族自治區桂林市永福縣廣福鄉的一個鐵路車站，郵政編碼541803。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站419公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
石祥站是位于廣西壯族自治區永福縣石祥村的一個鐵路車站，郵政編碼541803。車站建于1959年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站425公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
親睦村站是位于廣西壯族自治區永福縣馬背村的一個鐵路車站，郵政編碼541803。車站建于1959年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站429公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
矮嶺站是位于廣西壯族自治區桂林市永福縣矮嶺村的一個鐵路車站，郵政編碼541804。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站436公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
波寨站是位于廣西壯族自治區柳州市鹿寨縣波寨村的一個鐵路車站，郵政編碼545618。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站445公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
大端河站是位于廣西壯族自治區柳州市鹿寨縣大端村的一個鐵路車站，郵政編碼545618。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站455公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
黃冕站是位于廣西壯族自治區柳州市鹿寨縣黃冕鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545618。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站459公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
幽蘭站是位于廣西壯族自治區柳州市鹿寨縣黃冕鄉幽蘭村的一個鐵路車站，郵政編碼545618。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站469公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
鹿寨站是位于廣西壯族自治區柳州市鹿寨縣鹿寨鎮的一個鐵路車站，郵政編碼545600。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站488公里，隸屬南寧鐵路局桂林車務段，是三等站。
對亭站是位于廣西壯族自治區鹿寨縣城郊鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545600。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站497公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
雒容站是位于廣西壯族自治區柳州市魚峰區雒容鎮的一個鐵路車站，郵政編碼545616。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站505公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
洛埠站是位于廣西壯族自治區柳州市的一個鐵路車站，郵政編碼545011。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站516公里，隸屬南寧鐵路局，是三等站。
鷓鴣江站是位于廣西壯族自治區柳州市柳北區的一個鐵路車站，郵政編碼545002。車站建于1939年，有湘桂鐵路以及由該站引出至衡柳鐵路線上的青茅站的聯絡線經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均電氣化。車站距離衡陽站528公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
柳州鋼鐵的鐵路運輸任務由該站承擔。本站同時也是配屬于柳州機務段的韶山7型電力機車以及和諧1C型電力機車在湘桂鐵路的最北運用地點。
從柳州站可以乘坐5路環線海川家居市場（香蘭公交站）-海川家居市場（香蘭公交站）到達“鷓鴣江路口”站，換乘15路到達“冷風庫”站即是。
柳州北站是位于廣西壯族自治區柳州市柳北區躍進路1號的一個鐵路車站，郵政編碼545001。車站建于1939年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站535公里，隸屬南寧鐵路局，是二等站。
進德站是位于廣西壯族自治區柳州市柳江區進德鎮的一個鐵路車站，郵政編碼545106。車站建于1941年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其在柳南城際鐵路上下行區間均電氣化，而與其在湘桂鐵路上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站550公里，隸屬南寧鐵路局南寧車務段，是四等站。
百朋站是位于廣西壯族自治區柳江縣百朋鄉的一個鐵路車站，郵政編碼545102。車站建于1941年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站561公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
佳田站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區鳳凰鎮佳田村的一個鐵路車站，郵政編碼546107。車站建于1957年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站579公里，隸屬南寧鐵路局，現已撤銷。
鳳凰站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區鳳凰鎮的一個鐵路車站，郵政編碼546102。車站建于1941年，有湘桂鐵路經過該站，中國鐵路第六次大提速前曾有1558次、2011次快速列車客運業務。現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站585公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
維都站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區維都村的一個鐵路車站，郵政編碼546102。車站建于1941年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站598公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
來賓站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區來賓鎮的一個鐵路車站，郵政編碼546100。車站建于1941年，有湘桂鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站608公里，隸屬南寧鐵路局，是一等站。。
* 中國農業銀行來賓新興分理處
良江站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區良江鄉的一個鐵路車站，郵政編碼546108。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站619公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
平塘站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區三五鄉的一個鐵路車站，郵政編碼546109。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站632公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
古夢站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區古夢村的一個鐵路車站，郵政編碼546111。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站640公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
小平陽站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區小平陽鄉的一個鐵路車站，郵政編碼546111。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站647公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
黃坡站是位于廣西壯族自治區來賓市興賓區黃坡村的一個鐵路車站，郵政編碼546111。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站654公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
和吉村站是位于廣西壯族自治區賓陽縣和吉鎮的一個鐵路車站，郵政編碼530411。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站662公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
稔竹站是位于廣西壯族自治區南寧市賓陽縣古辣鎮稔竹村的一個鐵路車站，郵政編碼530415。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站687公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
露墟站是位于廣西壯族自治區南寧市賓陽縣露墟鎮的一個鐵路車站，郵政編碼530422。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站701公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
蘆村站是位于廣西壯族自治區南寧市橫縣石塘鄉的一個鐵路車站，郵政編碼530312。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站716公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
六景站是位于廣西壯族自治區橫縣六景鎮的一個鐵路車站，當地郵政編碼530313。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站728公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
伶俐站是位于廣西壯族自治區邕寧縣伶俐鄉的一個鐵路車站，郵政編碼530200。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站741公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
長塘站是位于廣西壯族自治區邕寧縣長塘村的一個鐵路車站，郵政編碼530212。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站753公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
邕寧站是位于廣西壯族自治區南寧市青秀區長塘鎮的一個鐵路車站，郵政編碼530213。車站建于1951年，有湘桂鐵路和邕南鐵路經過該站，1993年1月2日由原五合站更名而來。現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站767公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
屯里站是位于廣西壯族自治區南寧市青秀區的鐵路車站，郵政編碼530024。車站建于1951年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站779公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
長崗嶺站是位于廣西壯族自治區南寧市青秀區長堽路的一個鐵路車站，車站建于1951年，已于2013年12月10日正式關閉撤銷。原為四等站，有湘桂鐵路經過該站，距離衡陽站788公里，距離隘口站234公里，隸屬南寧鐵路局管轄。。
南寧南站是位于廣西壯族自治區南寧市江南區的鐵路車站，郵政編碼530045。車站建于1952年，有湘桂鐵路和邕南鐵路（南寧鐵路樞紐南環線）經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均電氣化。車站距離衡陽站803公里，隸屬南寧鐵路局，是二等站。
金雞村站是位于廣西壯族自治區南寧市的一個鐵路車站，郵政編碼530046。車站建于1952年，有湘桂鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站810公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。
江西村站是位于廣西壯族自治區南寧市江西鎮的一個鐵路車站，郵政編碼530047。車站建于1952年，有湘桂鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站819公里，隸屬南寧鐵路局，是四等站。