ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
馮揚2003年6月進入天津泰達一線隊，司職左后衛和中后衛。剛出道時曾經與曹陽、何楊并稱“大小三羊”，并很快在一線隊站穩腳跟，成為左后衛的主力替補，與老將于光輪流首發。在2005賽季的兩次意外中受傷，漸漸失去主力位置，2008年短暫轉會火車頭隊后加盟天津松江隊，幫助球隊在2010年升入中甲聯賽。2014賽季開始前未能進入球隊大名單。
桑巴瓦機場位于馬達加斯加薩瓦區桑巴瓦。
瑪瑙真巨口魚（學名：）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於全球三大洋海域，為深海魚類，棲息深度0-200公尺，體長可達16.7公分。
大生地產發展有限公司由馬錦燦創立，現由馬清偉任主席，為馬氏家族營運。
馬錦燦於1968年9月20日開辦大懋有限公司。於1973年2月21日，該公司在香港聯交所上市，並改稱大生地產發展有限公司。
已故馬錦燦先生於1968年9月20日以「大懋有限公司」名稱成立本公司，並於1973年1月8日改稱為「大生地產發展有限公司」。1973年2月21日起於香港聯合交易所上市。﹙港股00089/簡稱大生地產）
?在營運初期，業務主要是香港倉庫、冷庫及一般貨倉服務。隨後主要業務擴展為香港建成及投資各類物業，當中包括工業大廈、商鋪及辦公室大廈及住宅物業；亦於美國建成及投資辦公室大廈。近年，本公司營運進一步多元化至酒店業。
大生地產的早期業務包括儲倉、冷藏等倉庫服務。
後來，集團主要業務為物業投資、物業租賃、物業發展、房地產管理及代理及酒店經營。
TS Tower (香港黃竹坑香葉道43號)
TS Tower是一個綜合式發展項目，位於香葉路43號，鄰近黃竹坑港鐵站。大樓有辦公室及餐廳樓層，及引入由集團營運之全新酒店 - 雅格酒店(Hotel Arca)，擁有187間客房及套房，提供餐飲、健身設施，頂樓設有露天游泳池。
橋滙 Gateway ts (新界青衣長輝路8號)
橋滙建於1985年, 工業用途,。樓高22層，總樓面108.2萬平方呎。面向葵涌貨櫃碼頭, 位於青衣海旁，步行至青衣站10分鐘。
早禾居 Floral Villas (新界西貢早禾坑早禾路18號)
早禾居位於西貢早禾坑，包括28個單位、41間獨立屋及9間大面積獨立屋，實用面積約900-3,970平方呎。屋苑內有私人會所，設施包括綜合球場、遊樂場、泳池及健身室等；跑道和緩跑徑；以及健身房和多功能室。離西貢市中心約十分鐘車程。
翡格酒店 the Figo (香港上環皇后大道西77-91號荷李活中心)
翡格(前身為LBP酒店)由集團營運，位於香港西區，數分鐘步行路程可達西營盤及上環港鐵站、澳門客運碼頭和巴士站。酒店設有46間無煙客房，提供三款雅緻客房︰豪華客房及套房、商務套房及尊貴白金套房。2013年至2019年獲得TripAdvisor頒發的卓越證書。
*黃竹坑香葉道TS Tower
*上環荷李活中心（包括酒店the Figo）
*山頂施勳道20及22號，地盤面績4.1萬平方呎
*舊山頂道3號錦園大廈（部份單位）
*尖沙嘴彌敦道186號有利大廈
*尖沙嘴彌敦道190號戰前洋樓
*三藩市萬金來街456號MONTGOMERY PLAZA
柯尼斯堡天文臺（德語：Sternwarte K?nigsberg）是東普魯士時代的柯尼斯堡大學附屬天文臺，現處俄羅斯加里寧格勒州境內。曾任該天文臺臺長的天文學家有弗里德里希·威廉·貝塞爾、弗里德里希·阿格蘭德、阿杜爾·奧威爾斯等。該天文臺於1838年首次由貝塞爾以太陽儀視差方式成功測定恆星的距離（參見恆星視差）。1851年該天文臺首次完整觀測一次日食過程。1944年該天文臺於英國皇家空軍空襲中毀損。
柯尼斯堡天文臺於1851年拍攝的日全食照片
柯尼斯堡天文臺內的太陽儀
Dietmar Fürst: ''Die Gründung der K?nigsberger Sternwarte im Lichte der Akten des preu?ischen Staates.'' - Beitr?ge zur Astronomiegeschichte Band 1 (1998), S.79-106 ISBN 3-8171-1568-7; Band 2 (1999), S.145-188 ISBN 3-8171-1590-3; Band 3 (2000), S.22-67 ISBN 3-8171-1635-7
大西洋真巨口魚（學名：）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於大西洋海域，為深海魚類，棲息深度170-2300公尺，體長可達12.9公分。
NGC 3190是獅子座的一個螺旋星系，有著緊密的旋臂，由威廉·赫歇爾在1784年發現。它是希金森44星系團的成員，距離地球約8000萬光年。
2002年觀測到NGC 3190的兩顆超新星。巴西業余天文學家Paulo Cacella在2002年3月在其東南部發現一顆超新星SN 2002bo；兩個月后，一個意大利小組在研究前者時在星系的另一側發現了另外一顆超新星SN 2002cv。
蘋果公司于2012年推出的操作系統OS X Mountain Lion采用哈勃空間望遠鏡拍攝的，經過藍顏色處理的NGC 3190星系照片作為默認桌面背景。
Image:Phot-17-06-w1.jpg|2003年3月歐南臺甚大望遠鏡拍攝的NGC 3190。
Image:SN2002bo-eso0617a-2003.jpg|超新星&nbsp;2002bo 特寫(ESO/VLT 2003年3月)。
Image:NGC 3190.jpg|哈勃空間望遠鏡拍攝的合成照片。
Image:NGC3190-NGC3187-NGC3189GALEX.jpg|GALEX拍攝的NGC 3190區域的紫外照片
*Hickson Compact Group
* AOP: NGC 3190 Group
*Astronomy Picture of the Day -  Spiral Galaxy NGC 3190 Almost Sideways 2010 May 3
聯球真巨口魚（學名：）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於西太平洋海域，為深海魚類，棲息深度0-200公尺，體長可達13.6公分。
南投縣立三和游泳池是一處位於南投縣南投市復興路1號的公共游泳池，於2004年完工啟用
南投縣立三和游泳池
三和游泳池現貌為九二一地震後於原址重建，全案總工程經費在一億七千六百七十四萬七千元，於2001年8月底施工，2004年3月9日完工，並於2004年7月2日啟用。目前是南投縣大型運動競賽舉辦場地之一。
室內設施包括國際標準室內游泳池（長50公尺，寬26公尺）、兒童池、游泳競賽設備、spa池、蒸汽室。室外設有兒童遊憩設備及休息空間。
每日開放時間自上午五時三十分至下午九時三十分止
*【6322】臺中－南崗－水里
*【6333】臺中－中興－水里
*於「縣政府」/「稅捐處」站牌下車
* 南投縣立三和游泳池管理規則-南投縣政府-法規內容(外部版)
* (美美網) 南投縣立三和游泳池
* 南投三和游泳池3日開幕，歡迎大家一起來「清涼一夏」
Z156/157、Z158/155次列車是中國鐵路運行于江蘇中部城市泰州至黑龍江省會哈爾濱之間的一對特快旅客列車，自2005年7月1日起開行，現由哈爾濱局集團哈爾濱客運段邯鄲車隊負責客運任務，是兩地之間唯一的始發列車，并且是泰州開行的首對跨局特快列車。列車使用25T型客車，沿寧啟鐵路、新長鐵路、京滬鐵路和京哈鐵路運行，途經江蘇、山東、河北、天津、北京、遼寧、吉林和黑龍江共六省兩市，全程2556公里。其中泰州站至哈爾濱西站運行24小時36分，使用車次為Z157/156次；哈爾濱西站至泰州站運行24小時26分，使用車次為Z158/155次。列車自開行以來曾連續三年被中國鐵道部評為全路客貨運輸窗口用戶滿意單位，并曾先后獲得中國“五一勞動獎狀”及江蘇省“青年文明號”等榮譽稱號。
2005年7月1日，寧啟鐵路南京至海安段客運暨泰州站建成投入運營，結束了泰州不通火車的歷史，同日泰州站新增始發6對旅客列車，其中經北京至哈爾濱特快列車1對，使用車次為T157/156、T158/155次，沿寧啟、新長、京滬和京哈線運行，原中國鐵道部部長劉志軍、江蘇省長梁保華出席了開通儀式。
2007年3月4日，由泰州開往哈爾濱的T157次列車在遼寧省境內遭遇暴風雪襲擊，于同日22時10分行至京哈鐵路錦州南站前被迫臨時停車，受困超過13小時，造成食水及食物告罄。期間積雪已堆至車窗，雪深達兩米。因列車停車的位置離火車站較遠，并由于大雪封路，食品及水等無法補給，餐車唯將僅剩的75斤大米全部煮成稀飯，免費供應給旅客。5日中午11時30分，列車啟動運行30分鐘后在盤錦北站又再度停車，因牽引機車不再運轉，車廂無法供電，造成車廂內部溫度急速下降，列車被迫將所有的車窗和車廂兩頭的車門全數關閉。至當日下午，三輛救援機車抵達到達受阻地點，與原機車共同采取列頭列尾各掛雙機重聯的牽引方式將列車駛離災區，并于6日凌晨1時45分晚點約30小時安全抵達哈爾濱站。事件造成了3月6日由泰州始發的T157次列車被迫取消，634名乘客滯留；至3月7日重開時，共有812名乘客登車，比平時多了100余名乘客。
2010年8月8日夜間，由哈爾濱開往泰州的T155次列車從北京站開出后發生機械故障，途中多次停車，車廂空調一度關閉兩個半小時，因列車為全封閉設計，乘客在車廂內飽受悶熱困擾，期間造成一名13歲的乘客中暑，經醫務人員醫治后情況穩定。
2014年12月10日起，車次改為Z157/156、Z158/155次。
2017年7月1日起，受哈爾濱站站改影響，Z156/157、Z158/155次列車改為哈爾濱西站始發終到。
2019年12月，Z156/157、Z158/155次列車的乘務工作由上海局集團南京客運段泰哈車隊改為哈爾濱局集團哈爾濱客運段邯鄲車隊擔當。
Z157/156、Z158/155次列車使用配屬哈爾濱局集團三棵樹車輛段的中國鐵路25T型客車，采取18節編組，其中硬臥車10節、硬座車4節、高級軟臥車、軟臥車、餐車和行李車各1節。該型號客車采用“密接式車鉤緩沖裝置”，能緩沖和吸收列車運行過程中車輛之間的縱向沖擊能量，提高列車舒適度。軟臥和高級軟臥車廂采用車載視頻播放系統供旅客在旅途中選擇觀看。此外，列車安裝了真空集便系統，對于污物排放進行集中處理。餐車采用電氣化廚房設備，以解決煤炭等垃圾對環境造成污染的問題。
Z156/157、Z158/155次列車由上海鐵路局使用徐州機務段的東風11G型內燃機車擔當泰州至間機車交路，由徐州機務段司機值乘；徐州至間機車交路由北京鐵路局北京機務段韶山9G型電力機車擔當，由北京機務段司機值乘；北京至間機車交路由哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段和諧3D型電力機車第1886“朱德號”擔當，由哈爾濱機務段司機值乘。
泰州 ? 徐州
徐州 ? 北京
北京 ? 哈爾濱西
東風11G型內燃機車上局徐段徐州司機
韶山9G型電力機車京局京段北京司機
和諧3D型電力機車哈局哈段哈爾濱司機
*此時刻表自2019年12月30日起生效。
Z157/156次
Z158/155次
樹球真巨口魚（學名：）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於大西洋熱帶及亞熱帶海域，為深海魚類，本魚體細長且為黑色，吻部能夠伸展，細長的觸鬚末端具2個球莖，體長可達25.3公分，屬肉食性，以魚類為食。
蒭藁，也作芻蒿，是中國古代星官之一，屬于二十八宿西方七宿的昴宿，含六星，在天苑之西。
在清代的星表《儀象考成》，芻蒿新增了5顆星。
''HIP 11029''
''HIP 10215''
澳洲真巨口魚（學名：）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於西南太平洋澳洲新南威爾斯海域，為深海魚類，棲息深度0-500公尺，體長可達8.7公分。
天關是中國古代星官之一，屬二十八宿西方七宿的畢宿，僅含有1顆星，為金牛座ζ。
在清代的星表《儀象考成》中，增加了6顆星。
雙球真巨口魚（學名：）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於中西大西洋熱帶海域，為深海魚類，棲息深度0-3000公尺，體長可達13.7公分。
孟加拉族是孟加拉地區的主要居民。
孟加拉、印度、緬甸、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、英國
美國、馬來西亞、加拿大、科威特、韓國、巴林、阿曼、義大利、尼泊爾、澳大利亞
總人口數約300,000,000人。於人口主要分布區的孟加拉約168,957,745，印度83,369,769人，巴基斯坦2,000,000人。
在緬甸，孟加拉人是指羅興亞族及印度裔穆斯林的籠統稱呼。
孟加拉語是孟加拉地區的本土語言，使用地區包括當今的孟加拉國和印度的西孟加拉邦，特里普拉邦和阿薩姆邦，是以孟加拉文寫成，其中除了南阿薩姆邦是以阿薩姆語為官方語言外，其他三者皆以孟加拉語為官方語言。孟加拉語是世界上最多人使用的語言之一，在全球約有3億人，其中約有2.5億人以其為母語，使用人口數佔世界第七位。孟加拉國國歌、斯里蘭卡國歌和印度國歌一開始皆以孟加拉語作成。
孟加拉文（ 拉丁轉寫：）是用於孟加拉語的城文東部變體，它也用於阿薩姆語、比什奴普萊利亞-曼尼浦爾語和邁蒂利語（以叫做Mithilakshar的變體形式）。它和天城文二者都派生自古代城文，連同其他印度次大陸書寫系統一起屬於婆羅米系文字。它是元音附標文字，它比天城文更加圓曲。除了在不同語言中字母發音的區別外，在這種文字用於阿薩姆語和比什奴普萊利亞-曼尼浦爾語的版本和用於孟加拉語以及其他語言的版本之間有一些次要的字形差異。例如，字母（孟加拉語?;阿薩姆語?;比什奴普萊利亞-曼尼浦爾語?/?）和 （孟加拉語第二?;阿薩姆語/比什奴普萊利亞-曼尼浦爾語?）隨語言而有不同的變體。
-{zh-tw:孟加拉;zh-cn:孟加拉國; zh-hk:孟加拉國;}-東南部鄰緬甸，東、西、北三面與印度毗連，南臨孟加拉灣。80％以上的領土位于南亞次大陸東北部的恒河和布拉馬普特拉河下游沖擊而成的三角洲上，屬於肥沃、平坦的沖積平原，河道縱橫密布，河運發達，河流和湖泊約占全國面積10％，非常適合農業和漁業，但雨季極易泛濫。沿海多小島和沙洲。國土的大部分低於海拔12米（39呎），如果海平面上升1米（3呎），就會有大約10%土地會被淹沒。東南端為吉大港丘陵，平均海拔300—600米，-{zh-tw:孟加拉;zh-cn:孟加拉國; zh-hk:孟加拉國;}-最高峰凱奧克拉東峰，高1229米，剛好位於此地理區上。
小堀政一（，）是日本安土桃山時代至江戶時代前期的大名、茶人、建築家、。備中松山藩2代藩主、後為近江小室藩初代藩主。他以小堀遠州之名較為人所知，「遠州」來源於其遠江守。幼名作助、元服後名為正一、後改為政一。道號是大有宗甫、庵號是。
天正7年（1579年），出生，小堀正次之長男。父正次原本是近江國坂田郡小堀村（現滋賀縣長濱市）的土豪、淺井長政之家臣、緣戚。淺井家被織田信長滅亡後，仕於長濱城主羽柴秀吉之弟秀長。天正13年（1585年），秀長移封郡山城，正次成為秀長之家老，共同移到郡山。
此時，秀長招來山上宗二，並師事千利休，郡山在當時和京、堺、奈良並列為茶湯盛行之地。身為小姓的政一受父親建議，在大德寺的春屋宗園之處參禪。秀長死後，文祿4年（1595年），成為秀吉直參移到伏見。政一在此向古田織部學習茶道。
慶長3年（1598年），秀吉沒後，正次、政一仕於德川家康。正次因在關原之戰之功，獲賜備中松山城，作為備中代官前往松山（現岡山縣高梁市）赴任。慶長9年（1604年），父沒後，政一繼承遺領1萬2460石。
慶長13年（1608年），成為駿府城普請奉行，因修築之功，敘任從五位下遠江守。以後以此官名，被稱作小堀遠州。
元和3年（1617年），兼任河內國奉行。元和5年9月（1619年10月），移封近江小室藩，元和8年8月（1622年9月），任近江國奉行。元和9年12月（1624年1月），任伏見奉行。
正保4年2月6日（1647年3月12日），在伏見奉行屋敷過世，享年69歳。
政一在公儀作事的主要業績是備中松山城的再建、駿府城修築、名古屋城天守、後陽成院御所造營等宮中或幕府關係的作事奉行。
作為奉行參畫的建築是妙心寺麟祥院的春日局靈屋、冰室神社拜殿、大覺寺宸殿、金地院東照宮、茶室、方丈南庭（鶴龜庭）、南禪寺本坊方丈南庭、大德寺龍光院密庵席、孤篷庵表門前的石橋、前庭、忘筌席露地、仙洞御所的庭園。
政一的茶湯作為遠州流（小堀遠州流）傳承至今。
生涯舉辦約400回茶會，招待的客人據說約2000人。門下有松花堂昭乘、澤庵宗彭等人。
小堀遠州的美意識也影響華道的世界，流儀分成正風流、日本橋流、淺草流之三大流派。昭和初期，從既成的流派又獨立出許多家元、宗家。
謝赫·蒂安尼·迪亞比堤（，）是一名馬里足球運動員，司職前鋒，現時被土耳其足球超級聯賽球會奧斯曼利斯普外借至意甲班尼雲度。
迪亞比堤於2007/08年球季在波爾多預備隊有出色的表現，上陣35場射入18球，翌季獲提升上一隊，但由於隊內有更多富有經驗的球員，時任領隊羅倫特·白蘭斯將他外借到位於科西嘉島上的法乙的球會阿些斯奧汲取上陣經驗。
迪亞比堤於揭幕戰負於沙托魯（Chateauroux）首次代阿些斯奧上陣踢足全場90分鐘的賽事。在其第二次上陣已可證明其作用，在3-1擊敗蘭斯中個人梅開二度。三星期後，他於4-0大勝瓦訥（Vannes）再次單場射入兩球。在接下來的三星期他於每仗射入1球，協助阿些斯奧擊敗-{zh-hk:比斯特; zh-hans:布雷斯特;}-和克萊（Clermont），並賽和尼姆（N?mes）。迪亞比堤整個球季保持敏銳的射門觸覺，分別在對甘岡、朗斯、昂熱和-{zh-hans:保洛尼; zh-hk:布羅尼;}-射入奠勝球。他亦於1-1賽和巴斯蒂亞的傳統「科西嘉打吡」（''Derby Corse''）取得入球。最終迪亞比堤整季射入14球，是隊中入球最多的球員，排於法乙射手榜的第四位，更協助球隊在煞科日成功護級。
迪亞比堤在阿些斯奧的表現使他獲得母會波爾多安排續約留隊效力至2013年6月。於2009年7月1日結束借用返回波爾多不久，他在7月20日再被外借，這次加盟法甲球會南錫。但他大部分時間只在預備隊參賽，整季只曾為一隊上陣兩場。
迪亞比堤最初代表馬里U17參賽2005年非洲U17錦標賽，於每場分組賽各射入1球，但球隊未能晉身淘汰賽階段。賽事結束後不足1個月，迪亞比堤已首次取得成年國家隊的上陣機會，於世界盃外圍賽4-1擊敗利比里亞中85分鐘後補處子登場。迪亞比堤是馬里奪得2012年非洲國家盃季軍的功臣之一，他以3個入球成為賽事的神射手之一，包括2012年2月11日的季軍戰對加納包辦兩個入球。
:''馬里的入球置於入球與賽果前方。''
魯昂 Stade Robert Diochon
巴馬科 Stade 26 mars
2012年非洲國家盃外圍賽
莫納斯提爾 Stade Mustapha Ben Jannet
佩恩斯維爾 Samuel Kanyon Doe Sports Complex
利伯維爾 Stade d'Angondjé
2012年非洲國家盃
馬拉博 Nuevo Estadio de Malabo
*  Cheick Diabate at L'Equipe.fr
杰馬勒布爾（Jamalpur District）為孟加拉國邁門辛專區轄縣，地處孟加拉國東北部。縣境北與古里格拉姆縣接壤，西與戈伊班達、博格拉、錫拉杰甘杰縣毗連，南與坦蓋爾、邁門辛縣交界，東與謝爾布爾縣、印度梅加拉亞邦相連。全縣年平均降雨量2,174毫米，平均氣溫12°C（最低）至33.3°C（最高）。縣域總面積2,031.98公里2，總人口2,089,366人（1991）。全縣共分置7鄉（Upazila），行政機構駐杰馬勒布爾鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：杰馬勒布爾縣（Jamalpur District）
四天工作制是一種工作場所或學校使其雇員或學生每星期上班或上學四天而非傳統的五天的一種安排。這種安排既有可能是因為彈性工作制，亦有可能是為了減少成本。
2008年，美國猶他州州政府公務員開始執行每周星期一至星期四工作四天，每天工作10小時的安排。通過政府機構在星期五一天的關閉，猶他州政府期望可以減少在電費、供暖費及公車油費等費用上的運營成本。許多美國地方政府已執行四天工作制較長時間。
美國夏威夷州的公立學校在2010年5月17日一天關閉。美國農村地區超過100個學區執行每周上四天學的安排。這些學區通常將每天的教學時間延長一小時或更長時間。四天工作制在學校的實行通常是為了在交通、供暖及代課教師等方面節省開支。
此外冰島、西班牙、新西蘭也有進行四天工作制實驗。冰島的結論是所有參加者身體更加健康、心情更加舒暢、工作效率更高，工作成果反而增加。
2012年亞洲單車錦標賽為第32屆亞洲單車錦標賽，是一項亞洲洲際性自由車（公路及場地）賽事。本屆賽事於2012年2月8日至18日在馬來西亞吉隆坡舉行。
男子公路個人計時賽（38.4公里）
女子公路個人賽（115.2公里）
女子公路個人計時賽（25.6公里）
Choi Seung-Woo
Mohd Harrif Saleh
阿列克謝·利亞利科
張敬樂 蔡其皓
Artyom Zakharov Pavel Gatskiy
Amir Zargari Abbas Saeidi Tanha
渡邊一成 新田祐大 中川誠一郎
Ali Aliaskari Mahmoud Parash Mohammad Parash
謝爾蓋·庫津 阿列克謝·利亞利科 Dias Omirzakov Artyom Zakharov
女子爭先賽（7公里）
石晶晶 徐玉蕾
Lee Eun-Ji 李惠珍
刁小娟 Wang Xiao Fei
加瀬加奈子 田畑真紀 上野みなみ
*  ACC2012 - Results
BS25999-1:2006  Code of Practice for Business Continuity Management（BCM實踐指南-指引文件）為英國標準協會(British Standards Institution, BSI)針對營運持續管理的議題，提出的管理規範與認證標準。
其主要的目的是指導各類型組織與企業，辨識可能造成組織營運中斷或失效的威脅事件，透過資源準備與控制措施，以建置組織針對這類事件的預防應變體系。
大熊座AN（AN Ursae Majoris）是位於大熊座的一顆變星。該恆星是目前已知磁場最強的激變變星，強度高達2億3000萬高斯（23KT）。該恆星與武仙座AM都屬於高偏振星。
邁門辛（Mymensingh District）（孟加拉語：?????????）為孟加拉國邁門辛專區轄縣，地處孟加拉國東北部。縣境北東與內德羅戈納縣接壤，南與吉紹爾甘杰、加濟布爾縣毗鄰，西與坦蓋爾、謝爾布爾縣為界，北與印度梅加拉亞邦相連。全縣年平均降雨量2,174毫米，平均氣溫12°C（最低）至33.3°C（最高）。縣域總面積4,363.48公里2，總人口40.78 萬人（2012）。全縣共分置12鄉（Upazila），8個自治市；行政機構駐邁門辛鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：邁門辛縣（Mymensingh District）
片町線是一條連結京都府木津川市的木津站至大阪府大阪市都島區的京橋站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。1988年3月13日設定「學研都市線」的?稱，以後漸漸減少了「片町線」的使用。除此以外，此線還有通稱城東貨物線的－間與－平野站間的貨物支線。
此條目除特別註名正式路線名稱外，東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」，福知山線路段（尼崎站－篠山口站間）稱作「JR寶塚線」，關西本線（久寶寺站－奈良站間、奈良站－木津站間）稱作「大和路線」。
片町線是JR西日本的都市網路的一部份。片町線途徑生駒山地的北端，是前往大阪府北河內地域，京都府南部大片住宅地，大阪、神戶方向的通勤、通學路線。正如其昵稱（學研都市線），片町線也是前往關西文化學術研究都市（田邊地區）的交通路線。路線代表色是黃緑色。選擇理由是因為「聯想到今後的年輕力量」。
路線名稱的由來是因為該線的終點曾是片町車站，不過片町站由於JR東西線開業而改為該線的大阪城北詰站且被廢止，終點改為京橋車站。片町車站雖然被廢止，但正式的路線名稱并沒有變更。路線名由來的站名被廢止也未曾更改路線名的例子還有近鐵八王子線。
片町線是關西日本國有鐵道（國鐵）線中最早電氣化的區間，可以說是關西國電的發祥路線。另外也是國鐵路線中繼武藏野線之後，西日本地區首個使用驗票閘門的路線。
片町線全部的客運路段都是中所規定的大都市近郊區間中的「大阪近郊區間」，－京橋站路段是，其票價比區間外要便宜。全線也都是IC儲值車票「ICOCA」的近畿圈使用地域。
自放出車站至森之宮電車區放出派出所的鐵橋。也連接著大阪東線久寶寺
日本貨物鐵道（JR貨物）于城東貨物線上運行有貨運列車，其中鴫野車站 - 吹田車站附近區間由第三部門公司大阪外環狀鐵道進行客運線化施工，線路名稱是大阪東線。2008年3月15日，曾是城東貨物線的一部份的放出車站 - 久寶寺車站區間先行開業。當時預計于2006年度開業的新大阪站 - 放出車站區間，因收購用地遇到困難而延遲，最終于2019年3月16日開業。
*** 木津站－京橋站間 44.8公里
*** 神崎川信號場－吹田貨物總站間 3.7公里
*** 正覺寺信號場－平野站間 1.5公里
*** 德庵站－鴫野站間（3.4公里）
*** 神崎川信號場－吹田貨物總站間（3.7公里）
*** 正覺寺信號場－平野站間（1.5公里）
* 站數：24個（包括起終點站，貨物支線除外）
** 若只限屬於片町線的車站，排除屬於關西本線的木津站與屬於大阪環狀線的京橋站則為22個。
* 複線路段：松井山手站－京橋站間
** 木津站－JR三山木站間：自動閉塞式（特殊）
** JR三山木站－京橋站間：自動閉塞式
** 正覺寺信號場－平野站間 （SUNTRAS）
** 木津站－京橋站間 （SUNTRAS）
** 木津站－星田站間 大和路線保線區
** 星田站－京橋站間 天王寺保線區
全線屬於JR西日本管轄。
在京都府內，線路沿生駒山地的東側至北側前進，幾乎全部區間都是單線。由於關西文化學術研究都市位於其沿線，近年乘客數有所增加。
起點木津站位於京都府的最南部木津川市，片町線（學研都市線）的列車只使用車站的1號月臺。出木津站后，列車向左急轉彎，在住宅地之中穿行，并進入西木津車站，之後右轉彎，穿過近畿日本鐵道京都線并和近鐵線平行一段距離之後，進入精華町并到達關西文化學術研究都市的玄關祝園車站。經過下狛車站后進入京田邊市，之後列車逐漸沿近鐵西大寺檢車區宮津車庫行駛，經過JR三山木車站、之後到達距離同志社大學京田邊校區最近的車站同志社前車站，在跨過天井川后到達京田邊車站。2010年3月12日之前，由於在京田邊站全部列車都要進行增解結，因此京田邊站以南曾只能實施4輛編成運行。
出京田邊后再度跨過天井川，在和京奈和自動車道的交叉處有大住車站，之後隨著住宅逐漸增多，列車左右轉彎并進入地下站松井山手車站。松井山手車站是線內最新建好的車站，因車站附近的新市鎮開發而開業。自松井山手車站開始，片町線為複線，京橋方向開來的列車大多都在這個站返回。跨過第二京阪道路后，片町線進入大阪府。
在大阪府內，直到四條畷附近，線路沿生駒山地的北側自西側鋪設，并改變方向向西前進。進入大阪府枚方市后很快就是長尾車站、藤阪車站。進入交野市，過第二京阪道路右轉，就是和京阪電氣鐵道交野線的換乘車站河內磐船車站，之後是高架車站星田車站。下高架之前進入寢屋川市，到達地下站東寢屋川車站后，住宅區再次增多。進入四條畷市內后是高架車站忍丘車站和地下站四條畷車站。四條畷綻的所在地並不是四條畷市而是大東市。
之後的野崎車站是距離野崎觀音最近的車站。右轉彎跨過恩智川后是高架車站住道車站，進入東大阪市后是鴻池新田車站，跨過近畿自動車道、大阪中央環狀線是德庵車站。過德庵站后線路右轉彎，進入大阪市。終點是京橋車站。另外除了部份列車之外，大多數列車都直通運行至JR東西線。
直到1989年3月11日木津車站 - 長尾車站區間電氣化之前，片町線在長尾車站分為不同的運行系統，木津車站 - 長尾車站區間由柴聯車運行。另外，當時在木津站 - 長尾站區間的柴聯車列車和關西本線龜山車站 - 奈良車站區間的列車為共通2輛編成運行。
JR東西線開業後，兩條線路實施了一體的運行形態，實施了直通福知山線（JR寶塚線）寶塚方向及東海道本線、山陽本線（JR神戶線）神戶方向的直通運行。除了普通和快速以外，早晚還有區間快速運行。
全列車均為7輛編成運行。2010年3月12日之前均在京田邊車站進行車輛的增解結，京田邊車站 - 同志社前車站、木津車站間為4輛編成運行。207系的量產車為4輛編成和3輛編成就是考慮到這一情況而運用的。
2015年3月14日時刻表修改后，運行形態如下。
+白天每小時平均運行班數（2011年3月12日）
種別＼車站名稱
於長尾車站 - 京橋車站區間為快速列車，在木津車站 - 長尾車站區間各車站停車。
週一至週五晨間高峰時段和深夜約20分間隔運行一班列車。週一至週五晨間高峰時段下行四條畷車站→京橋車站區間，加上區間快速，每隔6 - 13分運行一班列車，全部列車直通運行至福知山線（JR寶塚線）寶塚方向。
2015年3月13日或之前平日每小時京橋車站 - 同志社前車站區間平均運行4班列車（約15分間隔）、同志社前車站 - 木津車站區間運行2班列車（約30分間隔）。這各時間段列車運行至JR寶塚線塚口車站之後返程。深夜有2班經由木津站運行至關西本線（大和路線）開往奈良的列車。晨間有一班經由木津車站運行至大和路線，奈良發開往新三田行的列車，這班列車在奈良線快速並不停車的平城山車站停車。2015年3月14日起平日日中快速列車被降格為區間快速，快速列車只會於早晚繁忙時間以及晚間至深夜時段橫行。
京橋車站 - 四條畷車站區間有快速列車運行，于四條畷車站 - 木津車站間各車站停車。
開往京橋方向的下行列車于清晨和晨間高峰時及週六和休息日的午前運行，開往京田邊、木津方向的上行列車于傍晚高峰時段和深夜運行。清晨有從奈良車站、木津車站始發的列車。晨間高峰時段多為京田邊車站、松井山手車站始發的列車。傍晚高峰時段開往京田邊的列車間隔約30分，深夜22時各有一班開往同志社前和開往木津的列車，23時各有一班開往京田邊和兩班開往松井山手的列車。上行開往木津方向的列車于尼崎站由快速改為區間快速，下行開往尼崎方向的列車于京橋站由區間快速改為普通。
2015年3月14日起，原先於平日日中運行的快速被降格為區間快速，自此平日每小時京橋車站 - 同志社前車站區間平均運行4班列車（約15分間隔）、同志社前車站 - 木津車站區間運行2班列車（約30分間隔）。這各時間段列車運行至JR寶塚線塚口車站之後返程。
于全區間各車站停車。大部份列車經JR東西線直通運行至東海道、山陽本線（JR神戶線）神戶方向，或者至福知山線（JR寶塚市）。
自大阪東線部分開業的2008年3月15日開始，于奈良車站 - 尼崎車站區間，早晚開行經由關西本線（大和路線）、大阪東線的直通快速列車。晨間有4班奈良開往尼崎的列車，傍晚有4班尼崎開往奈良的列車。過往直通快速曾使用223系6000番臺3門8輛編成，但從2011年3月12日起，因為JR東西線北新地車站安裝月臺幕門，傍晚開往奈良的列車開始改用4門7輛編成的207系或321系。
2019年3月16日，隨著大阪東線新大阪駅 - 放出駅間得開通，全列車改為新大阪為起訖站，並廢止該線與JR東西線的直通運行。
都市網路除了部份線區和區間外，于除夕至元旦實施徹夜運行。片町線于京田邊車站 - 京橋車站之間實施徹夜運行，其中京田邊車站 - 四條畷車站區間約60分間隔，四條畷車站 - 京橋車站間約30分間隔運行，直通運行至JR東西線。2001年度之前，于松井山手車站 - 京橋車站區間約60分間隔運行。
目前片町線內除了上述的徹夜運行的列車以外，沒有臨時列車運行。1997年度曾有快速「萬葉 Leisure 號」于新三田車站 - 奈良車站往返運行（新三田車站 - 木津車站間是定期列車），2000年和2001年曾有快速「神戶 Seaside Leisure 號」于四條畷車站 - 西明石車站間往返運行。
片町線于毎日首班車至末班車將所有列車自木津的3號車廂（321系為5號車）設為女性專用車。并設有對象車廂及乘車位置和女性專用車的介紹標誌。另外，在時刻表被打亂時，有時不設女性專用車。
片町線于2002年7月1日開始實驗性導入于平日的始發至9時到達京橋站的下行列車的最後部車廂設為女性專用車，同年10月1日開始正式導入。之後在同年12月7日，開往木津方面的列車也開始設置女性專用車，平日的17時至21時的時間段也開始設置女性專用車。
自2011年4月18日起，在每日自首班車至末班車均設有女性專用車。
運行的全部列車均為電聯車。
** 均所屬于網干綜合車輛所，配置在該所的明石支所。
** 于1991年4月30日開始在片町線投入使用。
** 所屬于網干綜合車輛所，配置在該所的明石支所。2008年3月14日開始在片町線（學研都市線）投入使用。
** Kiha35系Kiha58系柴油動車組
* 站名 … ◇：貨物處理站（沒有定期貨物列車發著），：特定都區市內制度下「大阪市內」地域車站
** 區間快速、快速、直通快速…●的車站停靠，｜的車站通過
* 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∧：此起往下是複線
JR-H18
西日本旅客鐵道： 關西本線（大和路線、早晚一部分列車直通）、 奈良線
JR-H19
JR-H20
近畿日本鐵道： 京都線 …新祝園
相樂郡精華町
JR-H21
JR-H22
JR-H23
JR-H24
近畿日本鐵道： 京都線 …新田邊
JR-H25
JR-H26
JR-H27
JR-H28
JR-H29
JR-H30
京阪電氣鐵道：KH 交野線 …河內森
JR-H31
JR-H32
JR-H33
JR-H34
JR-H35
JR-H36
JR-H37
JR-H38
JR-H39
西日本旅客鐵道： 大阪東線
大阪市鶴見區
JR-H40
西日本旅客鐵道：大阪東線 大阪市高速電氣軌道：I 今里筋線
大阪市城東區
西日本旅客鐵道： JR東西線（除一部列車外直通運行）、 大阪環狀線京阪電氣鐵道：KH 京阪本線大阪市高速電氣軌道：N 長堀鶴見綠地線
祝園車站、同志社前車站、大住車站、松井山手車站、藤阪車站、津田車站、東寢屋川車站是JR西日本交通服務的業務委託站，西木津站、下狛站、JR三山木站是無人站，其他車站是JR西日本的直營站。
* 所有車站、信號場都位於大阪府內。
* 巽信號場在1985年3月14日廢除，都島信號場在1984年2月10日廢除，千里信號場在1932年7月8日廢除。
* 放出站在1987年4月1日國鐵分割民營化以前往吹田方向是登記上的分岔點。民營化的同時分岔點改為鴫野站。
* 吹田站至2012年10月8日為止是登記上的終點。該日起終點改為吹田貨物總站。
城東貨物南聯絡線
西日本旅客鐵道：大阪東線
西日本旅客鐵道：關西本線日本貨物鐵道：關西本線貨物支線（方向）
城東貨物北連絡線
大阪市東淀川區
''千里信號場''
西日本旅客鐵道：東海道本線（本線）
西日本旅客鐵道：東海道本線（本線、、梅田貨物線、大阪總站線）
括弧內的數值是起點起計的距離。
; 2019年3月16日廢除路段
（放出駅 -） 鴫野 (0.0) - 巽信號場 (1.3) - 都島信號場 (4.1) - 神崎川信號場 (6.9)
; 2008年3月15日廢除路段
: 放出站（0.0）－蛇草信號場（4.8）－舊（9.6）－八尾站（10.4）
; 1997年3月8日廢除路段
: 京橋站（0.0）－（0.5）
; 1982年11月15日廢除路段
: 放出站（0.0）－鴫野站（1.6）－（貨）淀川站（4.8）
: （貨）淀川站（0.0）－巽信號場（2.2）－都島信號場（5.0）－千里信號場（9.6）－吹田站（10.0）
:* 淀川電車區出入區至1985年3月14日為止軌道仍然存續。放出站－鴫野站間、巽信號場－吹田站間與現存路段重複。千里信號場在1932年7月8日廢除。
; 1961年4月25日廢除路段
: 京橋站（0.0）－（貨）淀川站（1.8）
:* 自大阪環狀線分岔。淀川電車區出入區至1985年3月14日為止路線仍然存續。
; 廢除時期不明
: 放出站－（寢屋川聯絡所）－中野町信號場－櫻之宮站
:* 1913年11月15日開設的非營業聯絡線代替該日廢除途經網島站的路線，廢除時期不明。京橋站－淀川站間的貨物線建設了上跨此路線的軌道。
; 1913年11月15日廢除路段（櫻之宮線）
: 放出站（0.00）－寢屋川聯絡所（2.3）－（3.86）－櫻之宮站（4.99）
; 1907年8月21日廢除路段
: 加茂站（0.0）－新木津站（6.12）
括弧內是木津站起計的營業距離。廢除路段的車站除外。
* 新木津站：1907年降格為給炭所，1911年廢除，木津站－西木津站間（約0.6）
* 東住道臨時乘降場：1948年頃廢除，野崎站－住道站間
* 新喜多站：1916年廢除，鴫野站－京橋站間（約44.0）
* 京都府?京田辺市?精華町各議會録
內德羅戈納（Netrokona District）為孟加拉國邁門辛專區轄縣，地處孟加拉國東北部。縣境北與印度梅加拉亞邦接壤，東與蘇納姆甘杰縣毗鄰，南與吉紹爾甘杰縣為界，西南部與邁門辛縣相連。全縣年平均降雨量2,174毫米，平均氣溫12°C（最低）至33.3°C（最高）。縣域總面積2,810.40公里2，總人口1,971,240人（2001）。全縣共分置10鄉（烏帕齊拉）；行政機構駐內德羅戈納鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：內德羅戈納縣（Netrokona District）
《全民打棒球》 是由韓國AniPark公司（現為網石遊戲子公司）製作的一款遊戲，原文名「」（MaguMagu，意為「魔球魔球」，簡稱Ma9，因為韓語9與gu發音相同），遊戲畫面以二等身Q版人物的方式呈現，是一款以棒球運動為主的屬體育遊戲類線上遊戲，主要以玩家操作球團對球團的方式進行比賽。並加入有魔法卡片的特殊方式進行遊戲，可於比賽進行時使用魔法卡片，但僅限於魔法模式及一般模式。球團球員的選擇包含中華職棒（CPBL）1984、1990～2017年的球員，2008年8月21日改版加入授權的美國職棒大聯盟於2017年初因合約問題所以改為WLB（WLB）1982～2017年球員，球員則是以卡片的形式在交易頻道做交換，同一球員又可依素質由低至高區分為普通（藍）、特殊（黃）、稀有（紅）、菁英（紫）、LIVE卡、傳說卡(金)、超級傳說卡（黑)六種卡片。2010年5月13日新增教練團系統，可購買教練或啦啦隊等非球員角色的卡片，擁有可提供球員的素質加成。玩家可以選擇任何一個隊伍的球員購買，組成球團陣容。2012年1月5日新增第六種卡片-傳說（金）色卡片，為目前職棒聯盟中已退役的球員卡片，素質區分約介於紅與紫卡之間。常於年初時推出前一年的WLB或CPBL的球員或教練的卡片，並以球員當年的表現參考做為卡片素質。強度由藍、黃、紅、金、紫、黑
Magu Magu 於2006年3月9日在韓國上市，由臺灣紅心辣椒娛樂科技於2006年4月16日取得臺灣代理權。2007年4月27日由代理商紅心辣椒正式定名為《全民打棒球》，2007年7月19日於臺灣正式上市，臺灣以其安裝檔名稱簡稱為「BB Online」、BBO。上市時遊戲內語音仍是韓語發音。於同年8月16日推出中文語音，目前邀請臺灣棒壇主播徐展元、陳瑤琦、徐裴翊、楊清瓏等進行遊戲內轉播配音。2008年11月4日於日本上市，由代理，名為「」，但於2010年2月28日終止營運。
2011年3月17日（臺版）因全面改版更名為《全民打棒球2 Online》，但繼承原本的《全民打棒球》，並新增傭兵系統及球團細微調整及bug修正。於2012年9月25日改版後，正式與網石棒辣椒娛樂科技（紅心辣椒、網石遊戲共同投資的子公司）共同經營，以雙重營運（紅心辣椒、棒辣椒使用不同帳號）的方式並行營運。2011年獲得臺灣遊戲金像獎年度風雲代理線上遊戲金獎。在2014年4月24日推出進化的開端3D化大改版更新。
2012年9月，韓國推出手機遊戲《Magu Manager》，為單純的經營、策略遊戲。2014年2月13日，紅心辣椒獲得授權並命名為《全民打棒球：成為總教練》，同年11月6日更名為《教練！我想打棒球》。2015年韓國廠商因與大聯盟合約談不攏，該遊戲中的大聯盟球隊遭移除。2015年12月31日，臺版結束營運；2017年10月13日，韓版結束營運。
2013年韓國推出《MaguMagu M》，為《全民打棒球2》的手機移植版；2013年6月14日，棒辣椒宣布取得授權，並於7月17日上線，名為《全民打棒球 行動版》，簡稱為BBM，但通常以年份稱為《全民打棒球201X》。2014年4月17日，日本CJ Internet Japan公司（網石遊戲母公司CJ集團的日本子公司）取得手機版的授權，因為與之前營運終止的日本電腦版不同公司，因此譯名使用不同的《》（意為「職業棒球列傳 傳奇九」），但日版不久於2015年初停止營運。2015年4月27日，韓版大更新，並更名為《MaguMagu 2 M》；棒辣椒於2016年4月跟進，並推出新的手機遊戲《真?全民打棒球》，簡稱BBM2，並關閉《全民打棒球 行動版》，僅繼承部分內容。2018年9月4日，《真?全民打棒球》終止營運。2020年5月，網石宣布預計於2020年推出最新手機版，命名為《MaguMagu 2020》；9月，棒辣椒宣布獲得該遊戲代理權，並預計於今年11月18日推出，將更名為《全民打棒球 Pro》。
2013年3月28日，韓國推出新電腦線上遊戲《》（Magu The Real），為與《MaguMagu》類似系統，但使用擬真而不是Q版人物的3D建模。2014年2月27日，紅心辣椒宣布獲得授權，並命名為《全民打棒球 The Real Online》，2015年6月30日結束營運。
2017年1月19日，紅心辣椒推出《全民打棒球2 手機版》，僅於Android平臺釋出，為與《全民打棒球2》連動，可在手機上查看、交易自己隊伍、球員的APP，但無法進行比賽，僅能進行全壘打大賽。
2019年9月27日，韓電腦版大規模更新，並將遊戲改名為《MaguMagu Remastered》，並繼承《MaguMagu 2》的內容。2020年2月19日，紅心辣椒宣布3月將推出新遊戲《全民打棒球 Remastered》，視為跟《全民打棒球2》不同的遊戲，並因與韓RE版有部分不同，所以僅部分《全民打棒球2》的內容可以繼承到臺RE版，且棒辣椒玩家不能繼承，而《全民打棒球2》伺服器將不關閉但不再更新。此公告一出，造成大量玩家不滿。
其中遊戲對戰模式包含單人模式（練習模式）、一般模式、魔法模式、非魔法模式、正面對決模式、滿球數模式、全壘打大賽模式等7種。在2014年4月24日3D化大改版後取消非魔法模式,魔法模式,正面對決模式,滿球數模式,全壘打大賽模式)。
可以創立或加入3局、6局、9局的比賽（後來改版取消，只剩9局）。玩家可隨著對戰獲得的經驗值升級，玩家等級依序分別為街頭→業餘→職業2軍→職業→明星等級。每一等級又細分由C→B→A階段（例：街頭A後升級即為業餘C等級）。而非多人模式中又可分為一對一的對戰，或是二對二、三對三的比賽，由玩家控制自己球團中的先發球員，以棒次輪序方式進行比賽。
;自由球員系統
:於2013年7月11日所新增的系統，可讓同一聯盟的球員加入自己的球隊。
:於遊戲中可以由玩家選擇非同聯盟的球員，雇用（強化）為球團的傭兵。（例：WLB聯盟球團雇用CPBL球員做為傭兵）。
;雙守備系統
:於WLB、CPBL中活躍的雙重守備位置球員，通常球員卡片是以最常守備的位置為主。而遊戲內可藉由（訓練）的方式啟用雙守備位置能力，並可於比賽前選擇（更換）守備位置。
:遊戲中可以花遊戲幣(WA)抽卡，3人抽15000WA，10人抽45000WA，30人抽100000WA，有機會抽到任何卡色的卡片。
:黃藍卡合成，則直接出現卡片。但是有機率會出現拉霸，拉霸裡的卡片為紅卡等級以上的卡片（紅卡、金卡、紫卡、黑卡），但普通一紅加兩張其他卡片出現的拉霸為藍黃紅金紫黑六種等級卡片。
入門頻道、街頭頻道、業餘頻道、職業2軍頻道、職業頻道、明星賽頻道、自由頻道、俱樂部頻道、大會頻道等9種頻道。(在2014年4月24日3D化大改版後取消大會頻道)
(在2020年3月30日新版全民打棒球只剩自由頻道、積分賽、俱樂部戰)
全民打棒球這款遊戲較特殊的比賽方式。玩家可以在比賽進行中使用魔法卡片，藉由魔法的力量，改變現實中比賽的各種規範。在魔法模式中的比賽，每局中會隨機出現4張魔法卡片讓玩家使用。提供不同的魔法卡片效果（例：蛇球卡、強力打擊卡等）。(在2014年4月24日3D化大改版後取消魔法頻道及魔法卡片)
由玩家建立的俱樂部，在這個頻道中可使不同的俱樂部成員互相對戰比賽，取得勝負後計算俱樂部成績，洗積分並計算俱樂部排名。
由玩家建立一系列的大會型比賽，設立總冠軍獎金，並由各報名參加的玩家依序比賽進級，由最後獲勝的前3名玩家分得獎金，獎金分別是第一名50%、第二名25%、第三名15%，剩餘10%系統收回。(在2014年4月24日3D化大改版後取消大會頻道)
如果比賽時下半局結束(不管是哪一局)兩隊分數相差10分或以上的話,則會提前結束比賽。
2020年11月18日推出
;合成系統OVR81以上的球員無法合成OVR81以下的球員可以合成OVR81到85機率最高0.5%最低0.1%OVR80到76機率最高75%最低5%OVR75到71機率最高100%最低30%
*  《Ma9Ma9》正式定名為《全民打棒球》2007-04-27 GNN
*  《全民打棒球 Online》7 月 3 日封測 2007-6-15 GNN
*  紅心辣椒宣布取得MLB授權，「全民打棒球：大聯盟」改版活動齊開跑！ 2008-8-22 gamerhotline遊戲新聞
*  《全民打棒球 2》推出「2011 CPBL 教職員」 2012-2-22 中時電子報
吉紹爾甘杰（Kishoreganj District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國東部。縣境北與內德羅戈納縣接壤，東與蘇納姆甘杰、霍比甘杰縣毗鄰，南與婆羅門巴里亞、諾爾辛迪、加濟布爾縣交界，西部、西北部與邁門辛縣相連。全縣年平均降雨量2,174毫米，平均氣溫12°C（最低）至33.3°C（最高）。縣域總面積2,688.62公里2，總人口2,525,221人（1991）。全縣共分置13鄉（Upazila）；行政機構駐吉紹爾甘杰鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：吉紹爾甘杰縣（Kishoreganj District）
A-3高速公路，又稱東方高速公路，俗稱華倫西亞公路，是一條連接西班牙首都馬德里和東部巴倫西亞的高速公路，全長352公里。
1988年完工。中間經過阿爾瓦塞特等大城市。分別是歐洲E901公路 的一部份。
諾爾辛迪（Narsingdi District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國東部。縣境東北部與吉紹爾甘杰縣接壤，東南部與婆羅門巴里亞縣毗鄰，西南部與納拉揚甘杰縣交界，西北部與加濟布爾縣相連。全縣年平均降雨量2,376毫米，平均氣溫12.7°C（最低）至36°C（最高）。縣域總面積1,140.76公里2，總人口2,202,000人（2011）。全縣共分置6鄉（Upazila）；行政機構駐諾爾辛迪鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：諾爾辛迪縣（Narsingdi District）
A-4高速公路，又稱南方高速公路，俗稱安達盧西亞公路，是一條連接西班牙首都馬德里和南部加的斯的高速公路，全長670.5公里。其中西維爾至加的斯是快速公路。
1992年完工。中間經過科爾多瓦、西維爾等大城市。是歐洲E5公路 的一部份。
A-7高速公路，又稱地中海高速公路，俗稱海岸／自治區政府公路，是一條連接西班牙第二大城市巴塞隆納和南部阿爾赫西拉斯的高速公路，全長1,300公里。
中間經過塔拉戈納、華倫西亞、阿利坎特、穆爾西亞、馬拉加等大城市。是歐洲E15公路 的一部份。
江總，字總持，濟陽考城（今河南省民權縣東）人，南朝陳大臣、詩人。
江總從小喜愛讀書，家傳書籍數千卷，經常晝夜攻讀，手不釋卷，以文才著稱。南梁時，十八歲的江總為武陵王府法曹參軍，遷尚書殿中郎、太子舍人兼太常卿。所作詩篇深受梁武帝賞識，官至太常卿。高才學士張纘、王筠、劉之遴等人，都對江總雅相推重，與他為忘年之交。
侯景之亂后，江總避難會稽，流寓嶺南，至陳文帝天嘉四年（563年）才被征召回建康，任中書侍郎。太建二年（570年）其好友歐陽紇兵敗被殺之後，江總收養了歐陽紇之子歐陽詢，教其書法、經史。陳后主時，任尚書令，故世稱“江令”。他為官不理政務，天天與陳后主游樂于后庭，互作淫艷之詩，時人稱之“狎客”。
隋文帝開皇九年（589年），隋滅南陳，江總入隋為上開府，歷仕梁、陳、隋三朝。后放回江南，去世于江都（今江蘇揚州）。
能文善詩，尤其擅于寫五言、七言詩，多為情色之作。其中部分七言，已初具近體詩格律。原有集三十二卷，已佚，明人輯有《江令君集》。唐人傳奇中，有著名的《補江總白猿傳》，作者軼名，假託自己「補寫江總的《白猿傳》」，但事實上並未發現江總寫有《白猿傳》。一般認為，此文的寫作目的是誹謗歐陽詢非歐陽紇之子，乃為猴妖所生。
斡東千戶所（1255—1356），位于今朝鮮咸鏡北道恩德郡，元朝時隸屬于遼陽行省開元路。
高麗高宗四十一（1254）年，高麗宜州（今朝鮮江原道元山市）兵馬使李安社歸附蒙古。翌年，蒙哥汗置斡東千戶所（今朝鮮咸鏡北道恩德郡），授千戶兼達魯花赤，隸南京（原渤海國南京，今朝鮮咸鏡南道北青郡）等處五千戶所。忽必烈汗中統二（1261）年，給斡東千戶所銅印。李安社之子李行里、孫孛顏帖木兒、曾孫塔思不花及吾魯思不花，祖孫四代世襲斡東千戶所千戶，但已逐漸南遷到咸州（今朝鮮咸鏡南道咸興市），斡東千戶所名存實亡。元順帝至正十六（1356）年，高麗恭愍王遣密直副使柳仁雨攻取元雙城總管府，吾魯思不花遂歸附高麗，斡東千戶所正式廢置。
高麗攻陷雙城總管府之年，吾魯思不花之子李成桂出仕高麗，后來逐漸掌握軍政大權，廢黜恭讓王，建立朝鮮王朝，立國五百余年。
加濟布爾（Gazipur District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國中部偏東。縣境北與邁門辛縣接壤，東與吉紹爾甘杰、諾爾辛迪縣毗鄰，南與納拉揚甘杰、達卡縣交界，西與坦蓋爾縣相連。全縣年平均降雨量2,376毫米，平均氣溫12.7°C（最低）至36°C（最高）。縣域總面積1,741.53公里2，總人口3,333,000人（2011）。全縣共分置5鄉（烏帕齊拉），下轄2自治市；行政機構駐加濟布爾鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：加濟布爾縣（Gazipur District）
我新站是京義·中央線沿線的一座地面車站，位於韓國京畿道楊平郡我新里。
站體為2面4線雙島式月臺的地面車站候車月臺設有月臺幕門。
楊平、龍門方向
*1959年4月1日：開始使用。
*2008年9月1日：客運停止。
*2009年12月23日：客運恢復。
:::菊秀－我新－梧濱
謝爾布爾（Sherpur District）為孟加拉國邁門辛專區轄縣，地處孟加拉國東北部。縣境北與印度梅加拉亞邦接壤，東部與邁門辛縣交界，南部、西部與杰馬勒布爾縣相連。全縣年平均降雨量2,174毫米，平均氣溫12°C（最低）至33.3°C（最高）。縣域總面積1,363.76公里2，總人口1,246,511人（1991）。全縣共分置5鄉（Upazila），下轄1自治市；行政機構駐謝爾布爾鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：謝爾布爾縣（Sherpur District）
線蛺蝶族（學名：Limenitidini）是線蛺蝶亞科中的一個族。南極洲和非洲以外地方都有分佈。大型蝴蝶，翼展35-110毫米。翅膀通常是深啡色配上蒼白的條紋或斑點，亦具有一定的金屬光澤。翅膀外緣通常有波浪紋。
線蛺蝶族包含了14個屬級分類，然而於10年代末的分子系統發生學研究指出，帶蛺蝶屬、俳蛺蝶屬和線蛺蝶屬不是單系群（譬如「帶蛺蝶」的演化支中包含了肅蛺蝶屬、潘迪蛺蝶屬、喇嘛蛺蝶屬和''Tarattia''的物種），換言之它們都不是有效的生物分類。縷蛺蝶屬的演化關係不明。現今的演化關係如下：
* According to Vane-Wright & de Jong (2003), there are four species endemic to the southern Philippines, northern Borneo, Sulawesi and surrounding islands. May be part of Parasarpa or Moduza.
* Wahlberg, Niklas and Andrew V. Z. Brower. 2006. Limenitidini Behr 1864. Version 15 November 2006 (temporary). http://tolweb.org/Limenitidini/70201/2006.11.15 in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/
傅學海，臺灣天文學家，曾任教於國立臺灣師範大學地球科學系。曾在臺灣國際國中科學奧林匹亞選拔研習營以及臺灣國際地球科學奧林匹亞選拔營任教，學生暱稱其為「傅老」。
傅學海是中國文化大學物理系學士、國立中央大學物理與天文研究所碩士（該研究所已分拆為天文研究所和物理學系碩士班、博士班）、美國喬治亞州立大學天文學博士。1988年起在國立臺灣師範大學地球科學系暨研究所（天文組）任教，並曾任國立臺灣師範大學科學教育中心推廣服務組組長。退休后任臺北市天文協會第十五屆理事長。
2020年2月13日下午4時20分，因心肌梗塞逝世。
傅學海的研究專長是太陽色球和光學天文觀測：
*散斑干涉法（Speckle interferometry）觀測聯星。
*《星星的故事》，傅學海等，新新聞，2000年1月26日，ISBN 9789578306660。
*《認識天文》，傅學海、蔡文祥，國立空中大學，2001年6月1日，ISBN 9789576614460。
*《天文觀測的第一本書》，貓頭鷹出版社，2010年1月29日，ISBN 9789862620052。
2015年7月2日，國際天文學聯合會小行星中心將小行星(281564) 2008 UQ87命名為(281564) Fuhsiehhai。
*  國立臺灣師範大學地球科學系介紹傅學海
安居縣，是四川省的一個舊縣名，今已撤銷。其地在今四川省遂寧市的安居區。
安居縣在現在四川省遂寧市的安居區。
* 漢代為牛鞞縣地，屬犍為郡。
* 隋代開皇初郡廢，屬普州。十八年（598年）改為安居縣，大業初年屬資陽郡。
* 南宋寶祐六年（1258年），廢普州及安居縣，析安居縣入遂寧都督府小溪縣。
一張由上海市某區衛生和計劃生育委員會與該區建行支行聯合簽發的國家居民健康卡（藍色部分）
居民健康卡是由中華人民共和國衛生部制定的標準統一、全國通用的醫療信息卡。該卡存儲居民電子健康檔案和病歷，用于居民身份識別、實現跨區域跨機構就醫數據交換和費用結算，方便居民獲得便捷優質的醫療衛生服務，促進實現人人享有基本醫療衛生服務。
納拉揚甘杰（Narayanganj District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國中部，臨近首都達卡市；置縣于1984年。縣境北與加濟布爾、諾爾辛迪縣接壤，東與婆羅門巴里亞縣毗鄰，南與庫米拉、蒙希甘杰縣交界，西與達卡縣相連。全縣年平均降雨量2,376毫米，平均氣溫12.7°C（最低）至36°C（最高）。縣域總面積759.57公里2，總人口289.7萬人（2011）。全縣共分置5鄉（Upazila），行政機構駐納拉揚甘杰市。
*  孟加拉國百科（英文版）：納拉揚甘杰縣（Narayanganj District）
金華話（國際音標：），是吳語的一種方言，屬於婺州片 或金衢片 ，使用地區為浙江省金華市的婺城區東部和金東區，以金華城裏方言為代表。
金華話與臨近的蘭谿話較接近，而與附近其他方言較難通話。金華話內部存在不少差別：城裏和鄉下方言之間有較大差別，不同年齡層次的人說話也有差別。
由於原金華府地區各方言之間差異較大，各縣之間難以互相通話，金華城裏方言在一定程度上有該地區交際共同語的作用。
在浙江中部流行的婺劇基本上以金華城裏方言為標準。
本條目的聲韻調、小稱、語音特點和文白異讀、語音的變遷、詞彙、語法等章節中的金華方言均為金華城裏方言。
下文中，“金華”單獨作地名出現時指的是金華話的使用區域，“婺州地區”指的是原金華府所轄區域。
金華話的使用區域大致相當於湯溪縣併入金華縣前的金華縣境，包括今婺城區的所有街道、羅店鎮、蘇孟鄉、竹馬鄉、乾西鄉、雅畈鎮、瑯琊鎮、箬陽鄉、白龍橋鎮（古方除外）、長山鄉（石道畈除外）和整個金東區。
除了金華當地漢族人外，當地畬族人也會說金華話。
由於婺州地區的方言內部差異較大，各縣之間難以互相通話，要用帶官腔的金華話來交際。金華城裏方言在一定程度上有婺州地區交際共同語的作用，基本上以金華城裏方言為語言標準的婺劇在浙江中部十分流行。
義烏西部靠近金華的隴頭朱、上滕、苦竹壙、葛仙等地方言受金華話影響，稱雞蛋為“雞卵”。
以下聲韻調系統以1990年代的金華老派城裏話為準。聲母表、韻母表中國際音標後有例字（文白讀不同音的字大都用其白讀音），僅用於文讀的聲母、韻母以文標出。
金華話有28個聲母（包括零聲母）。
+金華方言聲母表
:1金華方言的濁擦音、濁塞音、濁塞擦音的實際音值與真正的濁音聲母存在較大差距（處於“濁－清”之間，即所謂“清音濁流”），但一般仍記做濁音聲母（下文中不再說明）。
:2或將金華話中的零聲母記作聲門塞音 。
金華話有51個韻母（包括自成音節的、，不包括兒化韻），其中有9個文讀專用韻母 ：
:1帶一定程度摩擦
:2和、、、四韻中的鼻韻尾的實際音值比較輕弱模糊，舌面與上顎的接觸比較輕微，有學者記作齒齦鼻音 ，也有學者記作軟顎鼻音 。本文中均記作。
:3塞音尾韻的喉塞尾逢陰入調明顯，逢陽入調不明顯。
:4或記作。
金華話的兒化音變使本韻因韻母鼻化而變為含鼻化元音的兒化韻。韻母鼻化是兒綴音弱化的結果。