ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
馬公公南府太監總管鍾情木都兒薛東盛之好友，後反目與雲秋玹勾結，後反目針對佟吉海、高流斐佟吉海、布雅穆齊·湘菱之天敵與布雅穆齊·巴察勾結於第29集殺死佟吉海未遂，後被祿喜和薛東盛刺死
薛公公敬事房之首領太監馬新滿之好友，後反目布雅穆齊·湘菱之天敵於第29集與祿喜殺死馬新滿
劉公公壽康宮太監雍貴太妃之心腹於第15集投靠鈕祜祿·宛琇於第23集轉而投靠淑貴太妃於第27集再次投靠鈕祜祿·宛琇
蘇公公儲秀宮之首領太監吉爾辛·書蘭之舅父
敬事房之太監
敬事房之太監→南府太監高流斐之宮內近身被鈕祜祿·如玥收買利用於第29集與薛東盛殺死馬新滿
章爺章和班班主章映琴之父雲秋玹之岳父賞識高流斐
高老闆章和班生行→南府教習與布雅穆齊·湘菱相戀，後離異被鈕祜祿·如玥、鈕祜祿·宛琇利用與雲秋玹不和，後和好章鞠笙之賞識對象曾利用郭婉清感情段南夢之同鄉舒祿佳·暮環之知己於第28集患上哮喘病
雲老闆章和班旦行→南府教習章映琴之夫，曾反目，後和好章鞠笙之女婿伊蘇·爾荷之鍾情對象與高流斐不和，後和好與馬新滿勾結，後反目段南夢之師父魯慕·燕佳之鍾情對象，後反目第27集強姦伊蘇·爾荷
章鞠笙之女雲秋玹之妻，曾反目，後和好段南夢之師母於第27集滑胎後心神錯亂於第29集回復清醒
章和班旦行雲秋玹之徒弟高流斐之同鄉
章和班歌姬高流斐之知己
欽天監監正→辛者庫之奴役因家族犯罪而被貶入辛者庫被鈕祜祿·宛琇利用鈕祜祿·宛琇、布雅穆齊·木都兒之鍾情對象楊梓軒之好友馬新滿之天敵，曾被馬新滿傷害於第29集險被馬新滿殺害於第30集獲鈕鈷祿·宛琇開恩特赦，並離開紫禁城
欽天監監正→辛者庫之奴役因家族犯罪而被貶入辛者庫佟吉海之父於第10集被火燒傷於第12集被希卜魯·若葵勒死
宮中御醫→辛者庫之奴役董洪錫之兄於第29集逃離紫禁城
辛者庫之奴役董洪毅之弟於第29集逃離紫禁城
辛者庫之奴役
楊大人宮中御醫佟吉海之好友被鈕祜祿·如玥、鈕祜祿·宛琇利用布雅穆齊·湘菱之好友，後被利用和要脅
巴察大人廣儲司司庫布雅穆齊·湘菱有名無實之夫，後反目，後互利用布雅穆齊·木都兒之父與馬新滿勾結
婉清姑娘歌姬曾為喬家下人被高流斐利用感情陸平之鍾情對象於第2集出場客串，後離開京城
御前侍衛於第30集出現在鈕祜祿·如玥的夢境中參見上集《金枝慾孽》
鈕祜祿·如玥之近身侍婢於第30集出現在鈕祜祿·如玥的夢境中參見上集《金枝慾孽》
薩克達·傅克
傅克公子滿洲正紅旗貴族子弟高流斐之好友
哈圖公子滿洲貴族子弟高流斐之好友
巴魯特·明德
明德公子滿洲鑲紅旗貴族子弟熱愛崑曲藝術高流斐之好友
曾為喬家下人曾喜歡郭婉清
*歷史上只有少數得到繼任皇帝認可為尊長的先帝妾妃才能夠加以太妃名號，乾隆帝遺孀中只有穎貴太妃和婉貴太妃於嘉慶一朝獲此尊稱，再來便是晉貴人於道光一朝以皇祖遺孀獲得皇祖晉太妃尊稱。其他遺孀例如恭嬪林氏在嘉慶年間被稱為皇考恭嬪，而不是恭太嬪。
*故事初時表示淳太妃因姐姐如妃與其一同選秀之時得病，而令到自己孤身一人成為年老皇帝乾隆的妃嬪。及後如妃卻成為當朝嘉慶帝的寵妃之事而憎恨如妃。從這裏可以看出選秀之時為乾隆年間，而一般秀女通常於大約十四歲應選。但是故事主角如妃出生於乾隆五十二年，盡其量乾隆六十年之時亦只得八歲，根本不可能選秀，更何況其妹。而於後來淳太妃憶述自己被冊為妃時，乾隆帝年近八十，即至少乾隆五十五年之時。當時身為姐姐的如妃亦只得三歲，即使當二人同歲爲雙胞胎，三歲更有可能甚至繈褓嬰兒絕對沒可能被乾隆帝冊封為妃。
*淳太妃乃屬原創；在乾隆朝雖然確有徽號近似的惇妃，也有順貴人鈕祜祿氏，但二人並非同一人。乾隆惇妃是為汪氏。位份原形應為惇妃，際遇原形似為晉貴人及壽貴人
*湘菱曾於第1集表示五阿哥綿愉為七歲，但惠端親王綿愉生於嘉慶十九年，亦即是說當時應為道光元年而並非嘉慶朝任何一年。
*第14集提及五阿哥綿愉因血癥而過世。但史實中的綿愉一直活到成年，獲封為惠親王，死於同治年間，故劇情與史實不符。
*第29集劇情提及，宮中發生暴亂，即史上發生於嘉慶十八年的癸酉之變。顯示了劇情的時空應為嘉慶十八年。但此前於第14集劇情提及五阿哥綿愉病逝，但實際上綿愉是出生於此事後一年的嘉慶十九年，明顯出現不合理的情節。
*乾隆帝確有恭嬪林氏，但並無雍貴妃及淑貴妃。（乾隆五十九年林貴人被封為嬪，當時所擬的字樣有「恭、肅、雍」三字。雍字和淑字（與肅近音）的構思可能由此而來。）
*自嘉慶四年後，乾隆所遺下的遺孀裏該有:穎貴太妃巴林氏、婉貴太妃陳氏、惇妃汪氏、芳妃陳氏、晉妃富察氏（嘉慶朝時為皇考貴人）、恭嬪林氏、鄂貴人西林覺羅氏、白貴人及壽貴人柏氏。自皇考壽貴人逝於嘉慶十四年後，乾隆遺孀應只剩皇考晉貴人一人。雍貴太妃原形似為穎貴太妃、淑貴太妃原型似為婉貴太妃。
*劇中講述雍貴太妃有子於宮外王府，但乾隆帝所有遺孀除惇妃育有固倫和孝公主外，其餘遺孀皆無生育。但亦有可能所謂雍貴太妃之子實質指養子，而其原形穎貴太妃即撫養了乾隆帝十七子永璘
*信妃劉佳氏曾於第26集極短暫出現，但當時劉佳氏應為信嬪而非信妃。
*除皇后鈕祜祿氏外，在當時後宮當朝后妃中地位最高的並非如妃鈕祜祿氏，而是諴貴妃劉佳氏。
*嘉慶帝只有五子，並無所謂的六阿哥。
*嘉慶帝並無曦嬪、佳嬪及蕓妃但有蕓貴人
*雍貴太妃與五阿哥綿愉於第14集同一晚逝世，嘉慶因此而降旨表示悲痛、追封雍貴太妃為皇貴太妃及命哲親王永琮處理喪事。但事實上乾隆帝七子、孝賢純皇后次子永琮夭折於乾隆十二年，只活了20個月；親王尊銜亦為嘉慶四年追尊。
2013年4月22日－4月26日
2013年4月29日－5月3日
2013年5月6日－5月10日
*首集平均25點，最高26點。
*巡禮片演員陣容：鄧萃雯、蔡少芬、陳　豪、陳芷菁、黃德斌、龔嘉欣、簡慕華、葉翠翠、姚子羚、韋家雄
*2012年2月14日：此劇演員鄧萃雯、伍詠薇於將軍澳電視廣播城試造型。
*2012年2月15日：此劇演員龔嘉欣、葉翠翠、茍蕓慧、楊秀惠於將軍澳電視廣播城試造型。
*2012年2月16日：此劇演員陳　豪、黃德斌、關禮傑、簡慕華、韋家雄、陳煒等為劇集作準備，到香港浸會大學聽崑曲化妝及示範講座。
*2012年2月27日：此劇於12:30在將軍澳電視廣播城一廠停車場舉行造型記者會。
*2012年3月2日：此劇首日拍攝並拍攝宣傳片。
*2012年3月27日：此劇於16:00在將軍澳電視城舉行開鏡拜神儀式。
*2012年5月27日：此劇廠景部分煞青。
*2012年5月29日：此劇監製戚其義與此劇演員開會商討外景事宜。
*2012年6月10日：此劇第一天正式於橫店取景拍攝。
*2012年7月7日：此劇於橫店的外景部分殺青，並於當地進行殺青酒。
*2012年7月16日：此劇正式全面煞青。
*2013年4月17日：此劇於16:30在上環西港城大舞臺飯店舉行「紅牆解禁·內有-{乾}-『崑』」宣傳活動。
*2013年4月21日：此劇於16:00在鑽石山荷里活廣場舉行「點石成金靠流言」宣傳活動。
*2013年5月1日：此劇於14:00在荃灣廣場舉行「愛的替身」宣傳活動。
*此劇是鄧萃雯在無綫電視的告別作。
*此劇是戚其義最後一部在無綫電視監製的劇集。
* encoreTVB - 金枝慾孽貳
2013清宮大亂鬥終極票選
最毒清宮奸詐小人票選
高流斐（高老闆）
伍詠薇 + 陳　豪
第十屆時尚先生盛典
中國UGC傳播大獎
十大正能量女性人物
馬新滿（馬公公）
布雅穆齊·木都兒（姑奶奶）
香港國際影視展「電視世界2014」
旭站曾經是一個位於北海道（網走支廳）紋別郡上湧別町字旭（現?湧別町旭）的北海道旅客鐵道（JR北海道）名寄本線鐵路車站（廢站）。為アヒ。伴隨名寄本線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。
:: 沼之上－旭－川西
旭站，是一個位於千葉縣旭市ロ，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。
八日市場、成東、八街、佐倉、千葉、東京方向
3號月臺只限部分普通列車
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為1,756人。近年有持續減少傾向。
※特急「潮騷」的相鄰停車站參見列車記事。
: 總武本線
:: 干潟－旭－飯岡
朝日站為一個位於三重縣三重郡朝日町大字柿，屬於東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的鐵路車站。
對向式月臺2面2線的地面車站。自作為無人站啟用起一切設備包括站舍皆欠奉。桑名站管理。
根據「三重縣統計書」，每日平均上下車人次如下表。
::: 桑名（CJ07）－－朝日（CJ08）－富田（CJ09）
朝日站曾經是一個位於北海道巖見澤市朝日町的日本國有鐵道（國鐵）萬字線鐵路車站（廢站）。為アヒ。伴隨萬字線的廢線於1985年（昭和60年）4月1日廢站。
:: 上志文－朝日－美流渡
* 朝日車站：一個位在三重縣三重郡朝日町，東海旅客鐵道（JR東海）關西本線上的同名鐵路車站。
朝陽站是一個位於長野縣長野市大字南堀的長野電鐵長野線的鐵路車站。車站編號為N9。
:: B特急
::: 信濃吉田（N7）－朝陽（N8）－須坂（N13）
::: 信濃吉田（N7）－朝陽（N8）－附屬中學前（N9）
旭站前通停留場是一個位於高知縣高知市旭町二丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。
:: 旭町一丁目－旭站前通－旭町三丁目
朝日大塚站是一個位於滋賀縣東近江市大塚町，屬近江鐵道本線的鐵路車站。
: 本線（水口·蒲生野線）
:: 櫻川－朝日大塚－朝日野
旭岡站曾經是一個位於北海道（膽振支廳）勇拂郡鵡川町字旭岡的日本國有鐵道（國鐵）富內線鐵路車站（廢站）。為アオ。伴隨富內線廢線於1986年（昭和61年）11月1日廢站。
旭通臨時乘降場曾經是一個位於北海道（網走支廳）網走郡美幌町的日本國有鐵道（國鐵）相生線鐵路車站（廢站）。伴隨相生線的廢線於1985年（昭和60年）4月1日廢站。
:: 美幌－旭通臨時乘降場－上美幌
總制，總督的雅稱。因明正德年間，明武宗自稱「總督軍務威武大將軍總兵官」。故百官相避，改總督為總制，如江西總制、湖廣總制，嘉靖時改回。臺灣明鄭王朝，鄭經西征中國大陸，命陳永華為東寧總制。
總制同時亦是一種軍官名，太平天國設有此官，為軍的指揮官，共九十五人，分為炎、水、木、金、土五行，每行十九人。
朝日通停留場是一個位於鹿兒島縣鹿兒島市與，屬於鹿兒島市電的電車站。正式的站名是為電停（電車停留場），稱為朝日通電停。
:: 市役所前－朝日通－石燈籠通電停
朝日野站是一個位於滋賀縣東近江市鑄物師町，屬於近江鐵道本線的鐵路車站。
月臺跨至蒲生郡日野町大字石原。
本站為1面1線的無人站，曾經為2面2線，現在仍可以看到廢棄的月臺。
:: 朝日大塚－朝日野－日野
旭濱站曾經是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個車站，位於北海道山越郡長萬部町，因使用人數一直偏低，於2006年3月18日起隨時間表改正而遭廢站。廢站前，部份班次列車已經不停靠本站。
與附近的北舟岡站一樣，最初為信號場供列車交換之用，後來室蘭本線開展複線化工程，本段完成後，增設了臨時旅客乘車處，變為臨時停車場，1987年4月隨國鐵分割民營化昇格為車站，可惜周邊居民一直不算多，車站只維持了約20年後便遭廢站。
廢站前設有側式月臺2個，為非對稱的「千鳥式」佈局，月臺之間以平交道站外連接月臺的前端部份，有效長度只有1輛。如當較長編成的列車到站時，則只使用最前端的1節上落。月臺為全露天配置，除了站牌外，就連月臺背邊的圍欄等設備均一概欠奉。至於離上行月臺不遠的位置，有一座矮小的建築物，並有趟門、窗戶及防風圍板等裝備，屬鐵路相關建築物。廢站後，月臺部份於同年8月拆除，但該矮小建築物至2014年為止仍然存在。
海側（國道37號旁）
原來車站出入口，建築物所在地，廢站前1日5班
東室蘭、室蘭方向
廢站前1日4班
* 1943年9月25日：日本國有鐵道旭濱信號場開設。
* 1969年9月20日：長萬部～靜狩間複線化，旭濱信號場廃止。改為「旭浜臨時車站」。
* 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道繼承，同時昇格為車站。
* 1990年3月10日：設定營業里數。
:* 3月18日：利用者過少，廢站。
:* 8月下旬：完成拆除站內設施。
:: 長萬部－旭濱－靜狩
旭前車站是位於愛知縣尾張旭市旭前町廣久手，為名鐵瀨戶線車站之一。
「尾張旭市的統計」車站一日平均上下車人次數。
* 2003年度 4,506人
* 2004年度 4,537人
* 2005年度 4,595人
* 2006年度 4,566人
* 2007年度 4,488人
* 2008年度 4,717人
* 2009年度 4,568人
::: 印場（ST13）－旭前（ST14）－尾張旭（ST15）
旭町一丁目停留場是一個位於高知縣高知市旭町一丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。
:: 上町五丁目－旭町一丁目－旭站前通
群益金鼎證券股份有限公司（簡稱：群益金鼎證券、）為臺灣的證券公司，也是群益金融集團的主要公司。
群益證券由陳田文成立於1988年6月，最初資本額新臺幣3億元；1993年起陸續併入宏泰綜合證券、永和華泰證券、臺南昇詠證券、嘉義富泰證券、世欣證券、碧豐證券、海山證券、高盛證券，至2000年時資本額已達新臺幣99.75億元。
2011年5月2日併購金鼎證券，替開發金控與金鼎證券原經營者解決長達五年的敵意併購紛爭，並於同年9月更名為群益金鼎證券，當時成為臺灣經紀業務排名第四的證券公司。
旭町三丁目停留場是一個位於高知縣高知市旭町3丁目，屬於土佐電交通伊野線的電車站。
:: 旭站前通－旭町三丁目－螢橋
朝熊站是一個位於三重縣伊勢市朝熊町小坊山，屬於近畿日本鐵道（近鐵）鳥羽線的鐵路車站。車站編號為M76。
對向式月臺2面2線的高架車站。月臺可停靠6節列車。
鳥羽、鵜方、賢島方向
宇治山田、名古屋、大阪、京都方向
朝熊站使用情況變遷如下表。
各年度使用情況（朝熊站）
上下車人次調查結果：人/日
:  鳥羽線
::: 五十鈴川（M-75）－朝熊（M-76）－池之浦（M-77）
月臺（2014年12月）
阿左美站位於日本群馬縣綠市笠懸町阿左美，是東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號是TI 54。
桐生線開業時並未設阿左美站。1935年（昭和10年）左右，期望將阿左美沼打造成遊樂園的今井伊太郎與東武鐵道社長兩人達成共識，1937年（昭和12年）車站開業。1954年（昭和29年）12月，月臺拓寬工程挖掘出繩文時代的居住遺跡，之後指定為縣史跡。昭和40年代，因財務赤字規劃廢站，但當時地方自治體笠懸村議會在1971年（昭和46年）1月與1973年（昭和48年）7月兩度發動陳情而取消。2020年因拓寬遷移站房。
* 1937年（昭和12年）5月5日：開業。
* 1954年（昭和29年）12月：月臺拓寬工程挖掘出繩文時代的居住遺跡。
* 1955年（昭和30年）3月7日 - 3月9日：進行居住遺跡調查。
* 1960年（昭和35年）3月23日：居住遺跡指定為群馬縣指定史跡。
* 2020年（令和2年）3月14日：位於原址北側約300公尺的新站房、月臺啟用。營業里程往新桐生站側移動0.2公里。
側式月臺1面1線地面車站。站舍、月臺均位於軌道西側。
2016年度一日平均上下車人次為606人。
:: 藪塚（TI 53）－阿左美（TI 54）－新桐生（TI 55）
*『笠懸村誌 下』1987年、264、695-697頁
* 佐藤博之?淺香勝輔『民営鉄道の歴史がある景観3』古今書院、1999年、16-18頁
茹法亮，吳興郡武康縣（今浙江省德清縣西）人，中國南北朝時南齊的權臣。
出身小官，從事齋干、扶持等低賤的職業。曾出家為道士。劉宋、南齊之間，數次任典簽帥，永遠重權。齊武帝時，為中書舍人，與呂文度等結盟，權利在很多士卿之上。
淺海井站是一個位於大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦、屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。
此站是九州最東端車站。同時亦曾是舊唯一的鐵路車站。
:: 日代－淺海井－狩生
JR九州 – 淺海井站
淺蟲溫泉站是青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站，位於青森縣青森市大字淺蟲字螢谷。
車站為淺蟲溫泉的玄關，週邊有多家飯店及日式旅館，因此在青森鐵道接手經營前的日本國有鐵道（日本國鐵）及東日本旅客鐵道（JR東日本）時代，曾是東北本線多種優等列車的停車站。2002年入選東北車站百選。
本站是青森站的直轄站，站內設有剪票窗口、自動售票機一臺、以青森鐵道吉祥物命名的咖啡店「Molly's Cafe」（位於KIOSK原址）及旅館組合詢問處（青森市營巴士卡委託售賣點）。
本站只設有西口一個出入口，但可經站外的陸橋前往車站東邊的道之驛淺蟲溫泉及國道四號。站房旁邊設有免費使用的足湯，而毛巾則可從旅館組合詢問處借用。足湯開放初期曾是全日開放使用，現在則只在日間開放。
在JR管轄時代末期，本站則為業務委託站（Jaster管轄，清晨及深夜時段外有3名站員駐守），另設有綠色窗口。
本站月臺皆位於地面。由於曾是優等列車的停車站，因此本站月臺的配置為1座側式月臺和1座島式月臺共2面3線，且月臺較長。兩座月臺間則以跨線陸橋連接。
野邊地、三澤、八戶方向
主要作為貨物列車的待避
* 1891年9月1日：日本鐵道東北本線淺蟲站開業。
* 1907年11月1日：日本鐵道國有化，由日本國鐵繼承經營。
* 1962年2月1日：貨物服務取消。
* 1967年3月10日：淺蟲隧道啟用。
* 1986年11月1日：改稱淺蟲溫泉站。
* 1987年4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本繼承經營。
* 1988年4月1日：本站曾一度改為業務委託站，自本日起重新昇格為直營站，由青森站派員駐守。
* 2002年：入選東北車站百選。
* 2005年4月1日：第2次業務委託化，轍去站長一職，由子公司接管。
* 2010年12月4日：隨東北新幹線全線開業，本站由青森鐵道繼承經營。
* 2012年4月1日：屬青森鐵路旗下的咖啡室「Molly's Cafe」率先在接管前於站內原便利商店店舖開業。
* 2014年3月31日：窗口不再辦理JR車票事宜。
::: 小湊－淺蟲溫泉－東青森
:: 快速（只限上行列車）
::: 小湊 ← 淺蟲溫泉 ← 野內
:: 快速（只限下行列車）、普通
::: 西平內－淺蟲溫泉－野內
** 青森鐵道－Molly's Cafe
余英生，湖南岳陽人。1971年加入中國共產黨。中國人民大學農業經濟系畢業。歷任中共岳陽地委宣傳部長，岳陽市委副書記、市人大常委會主任；婁底市委書記等職。2000年4月任湖南省農業廳廳長，2006年因年齡原因退二線，改任中共湖南省委督辦專員，2010年正式退休。
淺利站是一個位於島根縣江津市淺利町、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線的鐵路車站。
益田方向左側的側式月臺1面1線的地面車站（停留所）。
※此站停車的快速「」（只限上行1班）於大田市－益田段各站停車。參見列車條目。
:: 黑松－淺利－江津
味岡站是一個位於愛知縣小牧市巖崎，屬於名古屋鐵道小牧線的鐵路車站。車站編號為KM04。
對向式月臺的高架車站。
:  小牧線
:: 小牧原（KM05）－味岡（KM04）－田縣神社前（KM03）
足尾本山站曾經是一個位於栃木縣上都賀郡本山（現時日光市足尾町本山），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）足尾線的鐵路車站（廢站）。1914年啟用以來曾經為。1973年（昭和48年）閉山以後，以++繼續運行貨物列車。
:足尾線（廢站）
::間藤－足尾本山
海鹿島站位於日本千葉縣銚子市小畑新町，是銚子電氣鐵道銚子電氣鐵道線的鐵路車站。是關東地方最東端車站。
側式月臺1面1線地面車站。無人站。設有清涼飲料的自動販賣機和簡易廁所。
:: 西海鹿島（CD06）－海鹿島（CD07）－君濱（CD08）
味方站，曾為一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於的鐵路車站。
; 新潟交通
:: 味方中學前－味方－
味方中學前站曾經是一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於的鐵路車站。
:: －味方中學前－味方
足柄站是一個位於神奈川縣小田原市扇町三丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 46。
* 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。為「直通」班次停靠站。
* 1945年（昭和20年）6月 - 各站停車延伸至全線，本站為各站停車停靠站。同時廢止「直通」班次。
* 1960年（昭和35年）3月25日 - 新增通勤準急班次，為其停靠站。
* 1964年（昭和39年）11月5日 - 廢止通勤準急。
* 1983年（昭和58年）3月22日 - 部分急行班次停靠站。
* 1984年（昭和59年）1月31日 - 貨運業務廢止。同時廢止日本專賣公社專用線。
** 3月15日 - 新松田以西不再有「準急」班次，因此本站不再是「準急」班次停靠站。
* 2018年（平成30年）3月17日 - 小田原至本厚木各站停車的急行列車改在新松田變更車種為各站停車，本站不再有急行停靠。另外，停靠本站的列車不直通箱根登山線。
站名來自於開站時當地地名「足柄下郡足柄村」，「足柄」是「箱根」的。原初預定以附近地名「多古（たこ）」命名，但因諧音不佳未採用。
島式與側式結合的複合型月臺2面3線的地面車站。下行線側起為1號～3號月臺。
1號月臺螢田方向的平房站房設有自動售票機、自動驗票閘門。月臺間有天橋連結，並設有電梯。本站也是小田急最後一座保留站內平交道的車站。
包含本站在內，新松田～小田原之間的5站月臺有效長度為120公尺，不停靠10輛編組的急行列車。但是本站上行副本線的有效長度達200公尺，可提供超過6輛編組的列車進行回送與試運轉。
另外，週六日小田原7:54發往相模大野與21:40發往本厚木的6輛編組急行列車不停靠本站。
2015年度，本站與螢田站、開成站、栢山站、富水站計畫設置列車資訊顯示器，同年年底在剪票口上方設置完成。
+ 足柄站月臺
本站僅上行線設有待避設備，2號月臺為主本線，3號月臺為待避線，一般很少有列車在本站待避。但當箱根登山線班表異常時，若是原在小田原站特急之後發車的列車先行，會在本站進行待避等候特急通過。
站內的留置線是小田原線開業時，本站車庫的遺跡。過去留置線與日本專賣公社小田原工場（之後的日本煙草產業公司小田原工場。2011年關閉）之間有貨物專用線進行貨運業務，1984年（昭和59年）廢止後保留軌道至今。
夜間，留置線會停放兩列4輛編成列車、兩列6輛編組列車、四列10輛編組列車，3號月臺停放一列6輛編組列車。
2017年度1日平均上下車人次為3,917人，是小田急線內使用者最少的車站。
小田急小田原線在車站北方與伊豆箱根鐵道大雄山線交會，該線在距離本站400公尺左右設有五百羅漢站與井細田站。鄰近白山神社以及以五百羅漢聞名的。
* 日本煙草產業公司小田原工場跡遺跡
::: 螢田（OH 45）－足柄（OH 46）－小田原（OH 47）
* 足柄站 (靜岡縣) - 同名車站
足柄站是一個位於日本靜岡縣駿東郡小山町竹之下，屬於東海旅客鐵道（JR東海）御殿場線的鐵路車站。車站編號為CB09。
御殿場、沼津方向
根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年度（平成30年度）1日平均上車人次為450人。
近年的推移如下表。2001年度（平成13年度） - 2009年度（平成21年度）的統計並無公佈。
* 小山町營「足柄溫泉」徒步15分（往小山高校）
* 東名高速「足柄巴士站」徒步15分（鄰近足柄溫泉）
:: 駿河小山（CB08）－足柄（CB09）－御殿場（CB10）
* 足柄站 (神奈川縣) - 同名車站
蘆川站是一個位於山梨縣西八代郡市川三鄉町上野，屬於東海旅客鐵道（JR東海）身延線的鐵路車站。
側式月臺1面1線的地面車站。軌道以西南往東北方向行走，月臺位於軌道西北側。
:: 市川本町－蘆川－甲斐上野
安食站是一個位於千葉縣印旛郡榮町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）成田線（我孫子支線）的鐵路車站。是榮町唯一的車站，亦為之一。
對向式月臺2面2線的地面車站，互相以跨線天橋聯絡。2號月臺側為木造的站舍。1號月臺與2號月臺之間曾設有中線，後來撤去。
（只限列車交換時使用）
我孫子、上野、東京、品川方向（上野東京線）
Ajiki-STA-Gate.jpg|閘口（2021年5月）
JR Narita-Line Ajiki Station Platform.jpg|月臺（2021年5月）
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,427人。
:: 小林－安食－下總松崎
味坂站是一個位於福岡縣小郡市赤川，屬於西日本鐵道天神大牟田線的鐵路車站。
::: 端間－味坂－宮之陣
*  西日本鐵道 – 味坂車站
蘆澤站，是一個位於山形縣尾花澤市大字蘆澤，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線的鐵路車站。位於「山形線」的愛稱路段內。
村山、山形方向
:: 北大石田－蘆澤－舟形
阿知須站是一個位於山口縣山口市阿知須濱、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）宇部線的鐵路車站。
島式月臺1面2線，設有交會設備的地面車站。站舍位於下行線東側。
宇部新川、居能、宇部方向
:: 巖倉－阿知須－岐波
足瀧站是一個位於新潟縣中魚沼郡津南町大字上鄉寺石，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）飯山線的鐵路車站。
在飯山線上是新潟縣內最西的車站，2010年4月1日起此站至越後川口站的路段劃入的地域。
側式月臺1面1線的地面車站。沒有站舍，月臺上設有待合所。沒有設置廁所。
:: 森宮野原－足瀧－越後田中
阿品站是一個位於廣島縣廿日市市阿品二丁目、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的鐵路車站。
對向式2面2線月臺的地面車站，並設有跨站式站房。
廣島、三原方向
:: 普通（包括於吳線內快速列車）
::: 宮內串戶－阿品－宮島口
阿品東站是一個位於廣島縣廿日市市阿品一丁目，屬於廣島電鐵宮島線的鐵路車站。
:: 地御前（M36）－阿品東（M37）－廣電阿品（M38）
蘆野站，是曾位於日本北海道（宗谷支廳）宗谷郡猿拂村字蘆野的北海道旅客鐵道（JR北海道）天北線廢站。為アノ。伴隨同線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。
:: 猿拂－蘆野－鬼志別
蘆野公園站是一個位於青森縣五所川原市金木町蘆野，屬於津輕鐵道線的鐵路車站。日本的櫻花景點百選之一，大約有1,500株櫻花樹與數百株老松樹，其中又以染井吉野櫻為主。
:: 金木－蘆野公園－川倉
蘆原站是一個位於愛知縣豐橋市蘆原町字東，屬於豐橋鐵道渥美線的鐵路車站。車站編號為7。
:: 高師（6）－蘆原（7）－植田（8）
元琛，字曇寶，河南郡洛陽縣（今河南省洛陽市東）人，魏文成帝拓跋濬之孫，北魏宗室、官員。
元琛是齊郡王元簡的兒子，從小個性就聰明惠捷，孝文帝很喜歡他。太和二十一年（497年）十二月，魏孝文帝將元琛過繼給元琛已去世的叔父拓跋若，襲封河間王爵位。
宣武帝時期，歷官至定州刺史，在官任內因貪賄，回朝後禁止升遷廢坐於家。當時孝明帝元詡開時讀書學習，元琛趁機獻上金字孝經，又向宦官劉騰賄賂了大量的財貨金寶，因此得以回復官職，擔任兼都官尚書。之後外調為秦州刺史，開始大肆歛取金錢賦稅，百姓們皆哀嘆。
正光二年（521年），東益州、南秦州的氐族起事，下詔令元琛擔任都督率兵擊討，元琛個性貪婪暴虐，手執軍權後，更加貪欲無厭，民眾視其如虎狼，對氐族的作戰因此大敗，兵士死亡超過千人，元琛棄馬走還。兩年後（523年）元琛和章武王元融因為貪污，遭到彈劾而被剝奪王爵與宗室成員身分。隔年正光五年（524年），回復其爵位和身份。同年梁朝將領裴邃、虞鴻攻打壽春，裴邃連下魏城九座，克武陽三關，朝廷讓元琛率領援軍5萬支援揚州刺史長孫稚，元琛進軍至壽陽，在城父（今安徽亳州東南）備戰。元琛希望與梁軍決戰，但長孫稚認為長時間下雨，不可輕易出兵，應該堅守城池，元琛不聽，出城攻打裴邃，梁軍出擊包圍擊敗元琛，魏軍退守城中，直至梁軍退兵。
孝昌二年（526年），元琛擔任大都督，與長孫稚等將領討伐-{鮮于修禮}-，由於先前在揚州戰場兩人已有嫌隙，元琛故意派長孫稚進軍，在五鹿遭到-{鮮于修禮}-部隊抄擊，元琛主軍不前往救援，最後魏軍大敗，元琛和長孫稚都被除名免官。晚年出兵征討汾州、晉州的胡、蜀少數民族，在軍中過世。
元琛的性格極為貪腐，他的妻子是宣武帝高皇后的妹妹，元琛因此依恃仗勢，大行賄納。其宅邸中珍寶無數，又極愛誇耀其財富，每次與宗室諸王相會，必定展示自身收藏，當時常與高陽王元雍兩人互相競爭財富。元琛曾建造一建築名為文柏堂，形制類似宮殿，堂中以玉造井，以金子造水瓶，以五色絲為繩索；又在自家庭園建造迎風館，雕樑畫棟，極盡雕飾。曾遠求波斯的千里馬，命名為「追風赤驥」，還有駿馬數十匹，皆有名字，拿銀做馬槽，用金子做鎖環，元琛也養了妓女三百人，人人皆有國色姿貌。
元琛曾說：「西晉的石崇只不過是一平民，就能穿戴雉頭裘、狐掖袍，在雞蛋和薪柴上刻畫圖案；何況我堂堂大魏天王，豈能不奢侈華貴。」又跟章武王元融說：「我不恨我見不到石崇，我只恨石崇沒法見到我。」
*元琛擔任秦州刺史時，曾攻討羌族，久戰不降，乃命令歌妓朝雲打扮成貧窮的老婦，一邊吹篪一邊乞討。羌族人聽到朝雲的音樂，都留下眼淚，紛紛投降。
蘆原町站是一個位於大阪府大阪市浪速區蘆原二丁目，屬於南海電氣鐵道高野線（汐見橋線）的鐵路車站。車站編號為NK06-4。
對向式月臺2面2線的地面車站。遙距管理的無人站。
15px高野線（汐見橋線）
岸里玉出方向
2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為204人。
:  15px高野線（汐見橋線）
:: 汐見橋（NK06-5）－蘆原町（NK06-4）－木津川（NK06-3）
味鋺站是一個位於愛知縣名古屋市北區東味鋺，屬於名古屋鐵道（名鐵）小牧線的鐵路車站。車站編號為KM12。
對向式月臺2面2線的跨站式站房。月臺有效長度為6節，通常4節編組列車停靠時，不使用近犬山的2節。
閘口層與地面及月臺層的連結使用閘內外兼用的升降機。（同樣的升降機亦可見於大同町站的名古屋方向月臺。）
此站是信號保安裝置的邊界，往犬山方向為ATS、平安通方向為ATC，並在此站切換。
上飯田、平安通方向
:: 上飯田（KM13）－味鋺（KM12）－味美（KM11）
足守站是一個位於岡山縣岡山市北區福崎、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）吉備線（桃太郎線）的鐵路車站。
總社方向右側側式月臺1面1線的地面車站（停留所）。
:: 備中高松－足守－服部
蘆屋站是一個位於兵庫縣蘆屋市船戶町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線的鐵路車站。「JR神戶線」的愛稱路段內，新快速的停靠站。此站與阪神電鐵的同名車站之步行距離約1公里。
1996年10月1日啟用的甲南山手站與2007年3月18日啟用的櫻花夙川站，兩個相鄰車站皆為國鐵分割民營化後新設的車站。
島式月臺2面4線（可對應12節編組），並設有1條通過線的2面6線地面車站，設有跨站式站房。
新快速、普通、部分快速列車
2018年度1日平均上車人次為28,049人。JR西日本車站排行第31位。蘆屋市內使用人數最多。
::: 尼崎（JR-A49）－蘆屋（JR-A54）－三之宮（JR-A61）
::: 西宮（JR-A52）－蘆屋（JR-A54）－住吉（JR-A57）
::: 櫻花夙川（JR-A53）－蘆屋（JR-A54）－甲南山手（JR-A55）
蘆屋車站南口
蘆屋車站是一個位於日本兵庫縣蘆屋市公光町內的鐵路車站，是阪神電氣鐵道本線沿線的車站之一。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。
此站與JR西日本的同名車站之步行距離約1公里。
蘆屋車站是一個配置有相對式月臺一對、兩條乘車線的地面車站，長達130公尺、大致呈東西走向的月臺有一部份是修築在橫跨的橋樑上，車站兩端都設有平交道。
尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
神戶（三宮）、明石、姬路方向
根據「手冊阪神2018」，2017年11月的1日平均上下車人次為28,275人。
月間（11月）
:: 直通特急、特急、快速急行、急行（急行只限往御影運行）
::: 西宮（HS 17）－蘆屋（HS 20）－魚崎（HS 23）
:: 區間特急（只限往梅田運行）、普通
::: 打出（HS 19）－蘆屋（HS 20）－深江（HS 21）
蘆屋川站，是一個位於兵庫縣蘆屋市西山町，阪急電鐵神戶本線的鐵路車站。車站編號為HK-10。
* 1920年（大正9年）7月16日 - 隨阪神急行電鐵（當時的社名）神戶線開通而開始營運。
* 1957年（昭和32年） - 站房改建。
** 1月17日 - 由於阪神大地震的關係，停止營運。
** 4月7日 - 夙川站 - 岡本站之間復駛。往返於此區間內的普通列車開始營運。
** 6月1日 - 岡本站 - 御影站之間復駛。往返於夙川站 - 神戶高速鐵道新開地站之間的普通列車開始營運。
** 6月12日 - 神戶線全線開通。
* 2013年（平成25年）12月21日 -  導入車站編號。
對向式月臺2面2線的地面車站。月臺的東側跨過蘆屋川。
站房位於蘆屋川的西岸，只有一個驗票口。由於沒有轉轍器與絕對信號機，因此被分類為停留所。
往 神戶（三宮）、新開地、山陽電鐵線
往 大阪（梅田）、西宮北口、京都、寶塚
※本站沒有設定月臺編號。
File:Ashiya-gawa Station (01) IMG 3809 20140117.JPG|車站月臺
2016年度的1日平均上下車人次為17,437人（上車人次：8,277人、下車人次：9,160人）。
+1日平均乘車人次統計
附近一帶為住宅區。與本站南方JR神戶線的蘆屋站及阪神本線的蘆屋站相比周邊的商業設施較少。
驗票口前南北向的道路有設置阪急巴士的公車站。
* 阪急計程車招呼站（車站南側）
** 蘆屋Rock Garden
如前面所述，阪急巴士在本站附近有設置公車站，有許多往蘆屋市區及有馬溫泉的公車路線。
在驗票口南側有5個公車月臺，北側有2個。
蘆屋濱營業所
阪神打出站?新浜町
蘆屋市綜合公園前?潮蘆屋中央
蘆屋市綜合公園前?涼風町
阪神打出站?蘆屋濱營業所
只有白天營運
潮見町?若葉町?潮蘆屋中央
31?131
巖園町〔巖園團地〕
JR蘆屋站南口
阪神蘆屋站?潮見町?若葉町?蘆屋濱營業所
12?13?15?16
阪神蘆屋站?潮見町?若葉町
21?23?28
阪神蘆屋站?綠町?若葉町
22?25?26
25系統只有在例假日營運
31?32?35?36
阪神蘆屋站?綠町?中央公園前
蘆屋市綜合公園前
阪神蘆屋站?綠町?中央公園前?潮蘆屋中央
東多福山登山口?奧池?有馬溫泉
蘆屋Highland
東多福山登山口?奧池
:: 特急、通勤特急、快速急行
:: 急行、通勤急行、普通
::: 夙川（HK-09）－蘆屋川（HK-10）－岡本（HK-11）
味美站是一個位於愛知縣春日井市西本町，屬於名古屋鐵道小牧線的鐵路車站。車站編號為KM11。
島式月臺1面2線的地面車站。月臺對應4節編號。引入的無人站。
:: 味鋺（KM12）－味美（KM11）－春日井（KM10）
味美站是一個位於愛知縣春日井市中新町2丁目，屬於東海交通事業城北線的鐵路車站。
島式月臺1面2線的高架車站。無人站。車站跨過名鐵小牧線的高架橋，成為高高架車站。
+ 味美站月臺
:: 勝川－味美－比良
網代站是一個位於靜岡縣熱海市下多賀，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）伊東線的鐵路車站，車站編號為JT 24。
一部分特急「舞孃、Super View舞孃」列車停靠。
熱海、橫濱、東京方向（包括上野東京線）
* 島式月臺有效長度為11節。
JR Ito-Line Ajiro Station Gates.jpg|閘口（2021年5月）
JR Ito-Line Ajiro Station Platform.jpg|月臺（2021年5月）
2013年（平成25年）度1日平均上車人次為922人。
※特急「踴子」（只限一部分停靠）的相鄰停靠站參見列車條目。
: JT 伊東線
:: 伊豆多賀（JT 23）－網代（JT 24）－宇佐美（JT 25）
飛鳥站是一個位於奈良縣高市郡明日香村越，屬於近畿日本鐵道（近鐵）吉野線的鐵路車站。車站編號為F44。
**3月31日 - 吉野鐵道的岡寺 - 壺阪山間設置橘寺站（たちばなでらえき）。
**8月1日 - 大阪電氣軌道和吉野鐵道合併，本站成為大阪電氣軌道吉野線的車站。
*1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，本站成為關西急行鐵道的車站。
*1944年（昭和19年）6月1日 - 由於戰時的公司合併，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。後來南海再次獨立營運）合併，成為近畿日本鐵道吉野線的車站。
*1962年（昭和37年）8月 - 廢止列車交會設備。
*1970年（昭和45年）8月1日 - 改名為飛鳥站。
*1973年（昭和48年）4月1日 - 移設月臺。
*1990年（平成2年）3月15日 - 升格成近鐵特急的停車站。
*1996年（平成8年）3月17日 - 重新啟用列車交會設備。
*2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車。
*2010年（平成22年）3月 - 導入自動驗票機。
對向式月臺2面2線可待避的地面車站。站舍位於下行（東）側，與上行月臺以地下道連絡。地下道設有升降機。
吉野口、下市口、吉野方向
橿原神宮前、大阪阿部野橋方向
近年本站1日上下車人次調査結果如下。
* 2018年11月13日：2,112人
* 2015年11月10日：2,363人
* 2012年11月13日：2,150人
* 2010年11月9日：2,391人
* 2008年11月18日：2,504人
* 2005年11月8日：2,549人
* 以下會列出飛鳥站的使用狀況變遷。
** 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
** 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
** 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
一年乘車人次：人／年度
通勤定期乘客
上學定期乘客
*明日香自行車租借飛鳥站前營業所
*野口王墓（天武天皇、持統天皇陵）
:*特急停靠站
:::岡寺（F43）－飛鳥（F44）－壺阪山（F45）
梓橋站，是一個位於長野縣安曇野市豐科高家，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。
側式月臺1面1線的地面車站。曾經為島式月臺1面2線，現時北側月臺作為事業用車輛的留置線。
::: 島高松－梓橋－一日市場
東田停留場是一個位於愛知縣豐橋市東田町，屬於豐橋鐵道東田本線的停留場（電停）。
:: 東田坂上（9）－東田（10）－競輪場前（11）
東田坂上停留場是一個位於愛知縣豐橋市東田町字東前山，屬於豐橋鐵道東田本線的停留場（電停）。
站名的「坂上」是因為此站附近存在的急坡，意思為此坡度（坂）之上，「坂上」本身並不是該處地名。
::前畑（8）－東田坂上（9）－東田（10）
安曇追分站是一個位於長野縣安曇野市穗高北穗高，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。
市名讀法為「」，但站名卻以「」顯示（大町市的安曇沓掛站同樣以「」顯示）。
島式月臺1面2線的地面車站。站舍與月臺以站內平交道連絡。
穗高、豐科、松本方向
信濃大町、白馬、南小谷方向
:: 快速（只限上行1班運行）
::: 有明 ← 安曇追分 ← 信濃松川
::: 有明－安曇追分－細野
; 池田鐵道
: 池田鐵道線
:: 安曇追分－
安曇沓掛站是一個位於長野縣大町市常盤須沼，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。
::: 信濃松川－安曇沓掛－信濃常盤
阿曾站是一個位於三重縣度會郡大紀町阿曾，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站。
是舊唯一的鐵路車站。
側式月臺1面1線的地面車站。多氣站管理的無人站，沒有站舍，候車室設於月臺上。
根據「三重縣統計書」，每日的平均上車人次如下表。
:: 瀧原－阿曾－伊勢柏崎
阿蘇站是一個位於熊本縣阿蘇市黑川、屬於九州旅客鐵道（JR九州）豐肥本線的鐵路車站。
對向式月臺2面2線的地面車站。各月臺以站內平交道聯絡。國鐵末期至JR初期曾一度拆去交會設備，只使用1面1線。
肥後大津、水前寺、熊本方向
宮地、大分、別府方向
※九州七星號列車停靠時所有列車都在1號月臺到發
::: 赤水－阿蘇－宮地
::: 內牧－阿蘇－憩之村
吾桑站是一位於日本高知縣吾井鄉甲、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K16。
車站名稱屬於複合地方命名，是源於本車站所在地「吾井鄉」和附近的「桑田山」溫泉（實質是冷泉）而結合而成的。
車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，改由附近商店代售近距離車票（高知至窪川之間），一直維持至今。。
現時設有側式月臺2個，共提供2面2線的配置。靠近站舍為1號月臺，亦是主軌道，為上行往高知或土佐山田方向；另一邊靠近山邊為2號月臺，為下行往須崎及窪川方向，月臺上設有有蓋候車小屋。而在月臺末端向須崎方向設有平交道，方便乘客橫過路軌前往站舍及2號月臺。
本站設有轉轍器的副路軌，最長可容納12卡的列車作避線，也因為此，本站限速為45km/h。
* 1970年10月1日：降格為簡易委託站。
吾桑站雖然只停靠普通列車，然而它是前往桑田山蟠蛇森的最近車站，其中既可在山頂觀望須崎灣縣立自然公園的景色，沿途亦可到桑田山溫泉稍作停留，或沿「板本龍馬脫藩之道」遠足。每年2、3月期間山上及車站附近的雪割櫻綻開更是國內馳名的旅遊點。
由車站到蟠蛇森山頂約需2個半小時。
:: 斗賀野（K15）－吾桑（K16）－多之鄉（K17）
淺水站是一個位於福井縣福井市淺水町，屬於福井鐵道福武線的鐵路車站。
::: 神明－淺水－貝爾前
::: 泰澄之里－淺水－
阿蘇白川站是一個位於熊本縣阿蘇郡南阿蘇村大字吉田，屬於南阿蘇鐵道高森線的鐵路車站。
*  南阿蘇鐵道 – 阿蘇白川車站
麻生釣站曾經是一個位於大分縣玖珠郡九重町大字菅原，屬於日本國有鐵道（國鐵）宮原線的鐵路車站（廢站）。
:: －麻生釣－
愛宕站位於日本千葉縣野田市中野臺，是東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 16。截至2017年，正在進行高架化工程，預定2020年度高架化。
對向式月臺2面2線的地面車站。站舍位於近船橋側的大宮方向月臺，與船橋方向月臺以跨線天橋聯絡。
2016年度1日平均上下車人次為9,549人。
近年1日平均上下、上車人次如下表?
:::清水公園（TD 15）－愛宕（TD 16）－野田市（TD 17）
愛宕橋站，是一個位於宮城縣仙臺市若林區土樋一丁目，屬於仙臺市地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號為N 12。
島式月臺1面2線的地底車站。位於左岸。作為仙臺市電的電車站於1933年（昭和8年）開業，但於1976年廢除。
:: 五橋（N11）－愛宕橋（N12）－河原町（N13）
; 仙臺市電（廢線）
:: －愛宕橋－
新鹿站，是一個位於三重縣熊野市新鹿町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站。
1面2線的島式月臺的地面車站。月臺與站舍以設有遮斷機的站內平交道連結。位於彎道上，因此月臺亦有彎曲。
尾鷲、名古屋方向
:: 二木島－新鹿－波田須
阿田和站，是一個位於三重縣南牟婁郡御濱町大字阿田和，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站。
島式月臺1面2線與2條可待避的側線的地面車站。構內寬大。站舍與月臺以設有遮斷機、警報機的站內平交道連結。
根據「三重縣統計書」，每日平均上車人次如下表。
:: 紀伊市木－阿田和－紀伊井田
厚保站，是一個位於山口縣美禰市西厚保町本鄉字豬喰、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）美禰線的鐵路車站。是難讀站名。
對向式月臺2面2線，設有交會設備的地面車站。管理的無人站。
美禰、長門市方向
:: 湯之峠－厚保－四郎原
阿津站曾是一個位於岡山縣倉敷市兒島阿津二丁目的的鐵路車站。
; 下津井電鐵
: 下津井電鐵線
:: －阿津－
↓會津加納站
熱鹽站曾經是一個位於福島縣耶麻郡熱鹽加納村（現喜多方市熱鹽加納町），屬於日本國有鐵道（國鐵）日中線的鐵路車站（廢站）。伴隨著日中線的廢線於1984年（昭和59年）廢站。站舍現時以日中線紀念館保存。
:: 會津加納－熱鹽
朝來站是一個位於和歌山縣西牟婁郡上富田町朝來，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）紀勢本線（紀國線）的鐵路車站。
位於上富田町的中心部附近，是町內唯一車站。特急所有列車通過。
周參見、新宮方向
紀伊田邊、和歌山方向
:: 白濱－朝來－紀伊新-{莊}-
傅嶽棻，字治薌，號娟凈，湖北省武昌府江夏縣永豐一里人，清末民初政治家、歷史學家、詩人。
光緒戊寅年九月初十日生，張之洞門生，二十九年中舉人。此后他任山西巡撫署文案。1904年（光緒30年）以后，他歷任山西大學堂教務長、山西大學堂代理總監督、京師學部總務司司長、普通司司長。
中華民國成立後的1912年（民國元年），他任中華民國北京政府國務院銓敘局檢事。1919年（民國8年）6月，他署理教育部次長（正式就任于同年12月）。他任錢能訓內閣代理教育總長。后來他在龔心湛臨時內閣、靳雲鵬內閣、薩鎮冰臨時內閣同樣代理教育總長。1920年（民國9年）8月，他辭任，受鄭孝胥邀請，曾短期任偽滿宮內府秘書官。后辭職回北平任教授。
歷任中國學院教授、河北大學教授兼系主任、北京大學教授、北京師範大學教授，兩任國家圖書館館長。解放后任北京師范大學中文系主任，國務院參事室參事。《湖北文徴》編修。
1951年2月，傅嶽棻逝世。享年74歲。遺著有《遺芳室詩文集》16卷，現存北京圖書館。
王德靖，土家族，湖南保靖人。1978年6月加入中國共產黨。吉首民族師范學校畢業，大專文化。歷任中共保靖縣委常委、宣傳部長、副書記；湘西州委組織部副部長；保靖縣委書記；邵陽市委常委、組織部長等職。2000年4月任湖南省人事廳副廳長，2003年2月任湖南省民族事務委員會主任、黨組書記。
王章枯，字叔鈞，四川華陽縣（今屬雙流）人。清朝及中華民國官員。
王章枯是清朝貢生。早年他曾留學日本。歸國后，他歷任清朝學部普通科司長、一等書記官。1912年中華民國成立后，他任中華民國北京政府教育部僉事。1912年12月，他任四川教育司司長。1914年6月，他任四川政務廳廳長。1917年9月，他任直隸教育廳廳長。1920年8月，他署教育部次長，任職至1921年5月被免職。1920年8月至1921年7月，他兼任京師圖書館館長。1928年，他任關稅自主委員會專門委員。后來，他還曾歷任國民政府財政部駐北平辦事處處長，河北財政廳特派員，河北熱河官產總處處長，山東鹽運使，兩淮鹽運使等職務。
迷蛺蝶屬（學名：''Mimathyma''）是閃蛺蝶亞科裡面的一屬。4個物種主要分佈於東南亞。
* 環帶迷蛺蝶 （''Mimathyma ambica''） Kollar, 1844
* 迷蛺蝶 （''Mimathyma chevana''） Moore, 1865
* 夜迷蛺蝶 （''Mimathyma nycteis''） Ménétriès, 1859
* 白斑迷蛺蝶 （''Mimathyma schrenckii''） Ménétriès, 1859
上海電子信息職業技術學院（簡稱信息學院或電子信息學院），前身為建于1927年的上海儀電專科學校。現任黨委書記兼院校長楊秀英。
昭和女子大學短期大學部，簡稱昭女短，是一所位于日本 東京都世田谷區的私立短期大學。
* 短期大學為于1950年開辦、由學校法人昭和女子大學經營。招生到2012年招収只女學生從開辦。
* 1950年 昭和女子大學短期大學部成立并同時設置兩個學科、以下列舉。
* 1951年 家政科成立于第一部。兩個學科成立于第二部、以下列舉。
* 1955年 食物科成立。家政科改編為服裝科（第一部?第二部）、再次改編為家政科于1962年。
* 1958年 初等教育科成立。
* 1970年  四個學科改名為、以下列舉。
* 1986年 五個專攻成立于專科、以下列舉。
** 食物學專攻：停辦于2011年。
** 初等教育學專攻：停辦于2009年。
*  1987年 五個學科改名為、以下列舉。
** 日本文學科→日本語日本文學科
** 食物學科→食物科學科（以后招生到2008年、正式停辦于2011年）
** 初等教育科→初等教育學科（改名為兒童教育學科于2006年、以后招生到2007年、正式停辦于2010年）
* 四個專科改名為、以下列舉。
** 日本文學專攻→日語日本文學專攻
** 英文學專攻→英語英文學專攻
** 家政學專攻→生活文化學專攻
** 食物學專攻→食物科學專攻。
*  2001年 人類教育學專攻成立于專科（停辦于2009年）。
*  2002年 兩個學科招生最后（全部正式停辦于2004年）、以下列舉。
*  2003年 以上兩個學科合并為人類文化學科分離為兩個課程（但各自招生到于2005年）、以下列舉。
** 第一部：正式停辦于2009年3月31日。
** 第二部 ：正式停辦于2009年9月30日。
* 同年 保育學專攻成立于專科（停辦于2009年）。
* 2005年 兩個學科招生最后、以下列舉。
*** 第一部：正式停辦于2009年3月31日。
*** 第二部 ：正式停辦于2009年9月30日。
*** 第一部：正式停辦于2007年9月30日。
*** 第二部 ：正式停辦于2008年6月30日。
* 2012年  短期大學招生最后、次年停止招生。
* 請參看 昭和女子大學短期大學部的標志   2014年2月23日閱覽。
* 玉井幸助：第一代短期大學校長
* 坂東真理子：現在短期大學校長
*  木戶いづみ：女時裝模特兒
*  昭和女子大學短期大學部2014年2月23日閱覽。
拉諾瓦河是俄羅斯的河流，屬於普羅尼亞河的右支流，由梁贊州和利佩茨克州負責管轄，河道全長166公里，流域面積約5,550平方公里，河水主要來自融雪，每年十一月至翌年四月結冰。
《千年一嘆》是中國內地作家余秋雨1999年在完成香港鳳凰衛視走遍歐洲和中東各國的“千禧之旅”時發表的日記體散文集，記錄了伊斯蘭文明、兩河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯來文明等文明的興衰，并同時對中國文化作出深刻的思考。這次旅行的全程不僅僅留下了文字記錄，也由鳳凰衛視全程拍攝并制作成了紀錄片。
鳳凰衛視在1999年組織華人傳媒史上最大規模的跨國采訪行動，并制作了電視節目《千禧之旅》。余秋雨作為特邀嘉賓參與其中，余秋雨在途中透過衛星向中國傳回當天的日記，隨后集成出版，取名《千年一嘆》。
《千年一嘆》全程記錄了作者從希臘的奧林匹克到中國的萬里長城的見聞及感想。作者對伊斯蘭文明、兩河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯來文明與中華文明等文明分別做了深刻探討。該書準確預測出了中東恐怖勢力可能存在的地點。
維季姆高原是俄羅斯的高原，由布里亞特共和國和外貝加爾邊疆區負責管轄，位於貝加爾湖以東200至350公里，最高點海拔高度1,753米，是維京河的發源地。
福里德布爾（Faridpur District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國中部。縣境北與拉杰巴里、馬尼格甘杰縣接壤，南與戈巴爾甘尼縣毗鄰，東南接達卡、蒙希甘杰和馬達里布爾縣，西連諾拉爾、馬古拉和拉杰巴里縣。年平均降雨量1,546毫米，平均氣溫12.6°C（最低）至35.8°C（最高）。縣域總面積2,072.72公里2，總人口11,875,000人（2011），全縣共分為9鄉（烏帕齊拉）；行政機構駐福里德布爾鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：福里德布爾縣（Faridpur District）
南西伯利亞山脈是俄羅斯的山脈，位於西伯利亞聯邦管區和遠東聯邦管區，東西端相距接近4,500公里，面積超過150萬平方公里，處於該山脈的城鎮有克拉斯諾亞爾斯克、安加爾斯克、安加爾斯克、烏蘭烏德和赤塔。
馬古拉（Magura District）為孟加拉國庫爾納專區轄縣，地處孟加拉國西南部。縣境西北部與切尼達縣接壤，東北部與拉杰巴里縣毗鄰，東部與福里德布爾縣交界，南部與納拉揚甘杰、杰索爾縣相連。年平均降雨量1467毫米，平均氣溫11.2℃（最低）至37.1℃（最高）。縣域總面積1048平方千米，總人口811160人（1991年），全縣下轄4個烏帕齊拉（Upazila）；行政機構駐馬古拉鎮。
*  孟加拉國百科（英文版）：馬古拉縣（Magura District）
亞納高原是俄羅斯的高原，位於薩哈共和國東北部，平均海拔高度500至800米，最高點海拔高度1,768米，山體由砂巖、砂巖、頁巖和花崗巖組成，處於該高原的城鎮有上揚斯克。
菊花文是在中國大陸互聯網上出現并使用的文字。從外觀上看起來，菊花文是在正常文字上加了好多點，不是一眼就能辨認。從技術上講，菊花文是一串特殊構造的字符序列。
菊花文因形似菊花而得名。其最早出現在騰訊微博上，并由騰訊微博開始廣泛流行應用。
菊花文 朦?朧?中?的?罪?惡? 的字符序列是
朦{字符}朧{字符}中{字符}的{字符}罪{字符}惡{字符}
{字符}是???，編碼是U+0489（西里爾百萬結合符）。
該字符因構造及排版特性特殊，與前一個文字重疊了起來。
菊花文除了表達使用者的新潮以外，還能突破大部分自動的關鍵字審查，這使得菊花文更為流行。
除了夾雜字符U+0489，還可以夾雜其他（多個）字符，例如U+0305（組合用上橫線）和U+0332（組合用下橫線）。顯示效果如??朦??朧??中??的??罪??惡??。這種文字又被稱為邊框文。
《戰斗的道路》，阿爾巴尼亞的新阿爾巴尼亞電影制片廠于1974年出品的黑白故事片。上海電影譯制廠1975年5月譯制了該片，由楊成純、于鼎、尚華、喬榛、劉廣寧、畢克、伍經緯、胡慶漢、富潤生、蘇秀、童自榮、邱岳峰等配音。表現二戰時農村游擊隊的反法西斯斗爭，貫穿主線是識別假冒的卡南游擊隊，真假卡南的斗勇懸念迭宕，動人心魄。
馬尼格甘杰（Manikganj District）為孟加拉國達卡專區轄縣，地處孟加拉國中部。縣境北與坦蓋爾縣接壤，南與福里德布爾縣毗鄰，東接達卡縣，西連巴布納和拉杰巴里縣。年平均降雨量2,376毫米，平均氣溫12.7°C（最低）至36°C（最高）。縣域總面積1,378.99公里2，總人口1,274,829人（1991），全縣共分為5鄉（Upazila）。
*  孟加拉國百科（英文版）：馬尼格甘杰縣（Manikganj District）
奧伊米亞康高原是俄羅斯的高原，位於雅庫茨克東北約600至700公里的西伯利亞東北部，屬於亞納-奧伊米亞康高地的一部分，最高點海拔高度1,891米。
塔斯-克斯塔貝特河是俄羅斯的山脈，由雅庫茨克負責管轄，全長約200公里，最高點海拔高度2,341米，該山脈在阿爾卑斯造山運動時期形成。
Polaroid Z340 是一部由寶麗來在2011年11月8日推出的即時成像數碼照相機，包含了一個特殊的系統，可以在45秒內將影像呈現在特殊的相紙上。作為一臺數碼相機，Z340擁有一千四百萬像素；額外附帶有 Zink打印系統 ，該系統輸出相片并不需要額外的墨水盒，而由相紙本身的材料進行化學反應以顯示出影像。其使用的可充式鋰電池，可以一次性最多打印25張照片。
Z340 被設計為類似二十世紀八十年代流行的Polaroid Spectra的外觀。而后者重約23盎司，約合0.65千克。
同期，寶麗來發布了無拍照功能，僅能打印與Z340同規格的3x4寸相紙的便攜式打印機，GL10。
**寶麗來 SX-70——寶麗來歷史上最成功的即時成像照相機系列
**Polaroid PoGo——寶麗來于2008年推出的便攜式打印機，可以通過藍牙或PictBridge方式連接相機或手機，輸出3x2大小的照片
*ZINK——該即時成像相機基于的無墨打印技術
* Polaroid Z340——寶麗來官網，Z340 （英文）
庫什蒂亞（Kushtia District），又譯庫斯迪爾，為孟加拉國庫爾納專區轄縣，有著幾百年歷史的古渡口。
庫什蒂亞1947年設立，1984年析置朱瓦當加和梅黑爾布爾2縣。縣境北與拉杰沙希、諾多爾和巴布納縣接壤，南與切尼達和朱瓦當加縣毗鄰，東接拉杰巴里縣，西連梅黑爾布爾縣和印度西孟加拉邦。年平均降雨量1,467毫米，平均氣溫11.2oC（最低）至37.8oC（最高）。縣域總面積1,621.15公里2，總人口1,713,224人（1991），全縣共分為6個。
*  孟加拉國百科（英文版）：庫什蒂亞縣（Kushtia District）
北西伯利亞低地是俄羅斯的低地，由砂巖和板巖組成，東西端和南北端分別相距1,400公里和600公里，最高點海拔高度300米，該地區蘊藏石油、天然氣和煤。
切尼達（Jhenaidah District）為孟加拉國庫爾納專區轄縣，地處孟加拉國西南部。縣境北與庫什蒂亞縣接壤，南與杰索爾縣和印度西孟加拉邦毗鄰，東接拉杰巴里、馬古拉縣，西連朱瓦當加縣和印度西孟加拉邦。年平均降雨量1,467毫米，平均氣溫11.2oC（最低）至37.1oC（最高）。縣域總面積1,949.62公里2，總人口1,579,490人（1991），全縣共分為6烏帕齊拉。
*  孟加拉國百科（英文版）：切尼達縣（Jhenaidah District）
PECL是一個PHP擴展庫，提供了一個PHP所有已知擴展的下載和托管目錄。
PECL通過pear進行打包和安裝。
# 用戶認證(5)
::courierauth、krb5、PAM、radius、sasl
# Pecl:緩存(12)
# Pecl:控制(4)
# Pecl:日期和時間(2)
# Pecl:事件(2)
# Pecl:文件系統(5)
# Pecl:HTML(2)
# Pecl:圖片(10)
# Pecl:語言(5)
# Pecl:數學(3)
# Pecl:網絡(28)
# Pecl:支付網關(6)
# Pecl:處理(3)
# Pecl:安全(2)
# Pecl:結構(4)
# Pecl:文本(15)
# Pecl:Web Services(4)
# Pecl:Benchmarking(2)
# Pecl:配置(2)
# Pecl:數據庫(48)
# Pecl:加密(3)
# Pecl:文件格式(14)
# Pecl:GUI(4)
# Pecl:HTTP(2)
# Pecl:國際化(8)
# Pecl:郵件(3)
# Pecl:多媒體(2)
# Pecl:數字(1)
# Pecl:PHP(33)
# Pecl:搜索引擎(5)
# Pecl:流媒體(4)
# Pecl:系統(13)
# Pecl:工具(18)
# Pecl:XML(5)
總計:280個
http://pecl.php.net