ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
在2009年第一批公交新辟、延伸、調整計劃（征詢意見稿）中，作為龍耀路隧道公交配套，82路計劃經龍耀路隧道延伸至園南新村，而隧道七線則改由龍耀路隧道過江，并以嘉川路凌云路為終點站。到了2011年，在2011年第一批公交新辟及調整線路計劃（市民意見征詢稿）中隧道七線列入了撤銷名單，而82路依舊在調整名單之中。最后浦東上南公司選擇新辟線路，而非延伸82路來填補龍耀路隧道的空白。2011年12月24日164路開通。值得注意的是，本線的浦西終點站名義上是永川路石龍路，但是車內的報站以及實際運作中，是以龍川北路石龍路（上海南站）作為終點站的。
*上行：自華戴路起經翔川路、川沙路、新川路、妙境路、華夏東路、華夏中路、華夏西路、蓮溪路、綠科路、滬南路、蓮園路、博華路、成山路、東明路、昌里東路、昌里路、洪山路、雪野路、上南路、耀華路、濟陽路、龍耀路隧道、龍耀路、石龍路至動力南二路止。
*下行：自動力南二路起經動力南一路、石龍路、龍耀路、龍耀路隧道、濟陽路、德州路、耀龍路、耀華路、上南路、雪野路、洪山路、昌里路、昌里東路、東明路、成山路、博華路、蓮園路、滬南路、高青路、蓮溪路、華夏西路、華夏中路、華夏東路、妙境路、新川路、川沙路、川環南路至華戴路止。
*華戴路川環南路：04:40-19:45
*上海南站南廣場：06:00-21:00
全程多級票價RMB￥1-9，有人售票，線路實行公交換乘優惠。
* 上行：華戴路川環南路、川沙路南橋路、石龍路東泉路、成山路華鵬路、成山路楊高南路、成山路鄒平路、成山路東明路、昌里東路云臺路、昌里路洪山路（上南七村）、上海南站南廣場
* 下行：上海南站南廣場、石龍路東泉路、川沙路南橋路、昌里路洪山路（上南七村）、昌里東路云臺路、成山路東明路、成山路鄒平路、成山路楊高南路、成山路華鵬路、華戴路川環南路
本生燈：最左是還原焰，最右是氧化焰。
過量氧氣的丁烷火焰
過量燃料的丁烷火焰
氧化焰是有過量氧氣的環境下產生的火焰。當氧氣量增加時，火焰的持續時間會縮短，顏色變暗，并發出嘶嘶聲和咆哮聲。除了某些例外（例如珠寶中鉑的軟釬焊），氧化焰通常不適合焊接和軟釬焊，因為它會氧化金屬的表面。
還原焰是在低氧環境下產生的火焰。由于碳或碳氫化合物會與用火加工的材料中所含的氧結合（還原），所以還原焰的顏色偏黃。還原焰也叫滲碳焰，因為它們傾向于將碳引入熔融的金屬中。
中性焰是氧氣量剛好可以燃燒的火焰，既不發生氧化反應也不發生還原反應。一個擁有好的氧氣平衡的火焰是藍色的。
還原焰和中性焰在可用于軟焊和退火中。
貝拉省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東南部，由恩澤雷科雷大區負責管轄，首府設於貝拉，北臨凱魯阿內省和康康省，東接科特迪瓦，南毗洛拉省和恩澤雷科雷省，西鄰馬桑塔省，面積17,452平方公里，人口約188,000。
由鉛212至鉛208的衰變鏈
在原子核物理學中，衰變產物(也稱至子同位素)是一個元素經過輻射衰變後剩下來的核素。輻射衰變通常涉及很多過程(衰變鏈)。例如，鈾238(U-238)衰變至釷234(Th-234)，釷234(Th-234)再衰變成鏷234(Pa-234)，而鏷234(Pa-234)再衰變成…，再衰變成鉛206(Pb-206)（穩定）:
在這例子中，
* 釷234，鏷234m，…，鉛206是鈾238的衰變產物；
* 釷234是鈾238的至子同位素；
* 鏷234m (234 metastable)是鈾238的至孫同位素?。
These might also be referred to as the daughter products of U-238.
博法省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西部，由博凱大區負責管轄，首府設於博法，北臨博凱省和泰利梅萊省，東接弗里亞省和杜布雷卡省，南毗大西洋，西鄰大西洋，面積9,100平方公里，人口約165,000。
埃阿斯把卡珊德拉從雅典娜的神像前拉走
''埃阿斯和卡珊德拉'' 作者為Solomon Joseph Solomon, 1886.
小埃阿斯（,），是一個希臘神話中的英雄，俄琉斯之子，洛克里斯之王。他被稱為“小埃阿斯”用來與忒拉蒙之子大埃阿斯區別開來。他是荷馬所著《伊利亞特》的重要人物，也出現在《奧德賽》和維吉爾的《埃涅伊德》。
他的媽媽是Eriopis。根據斯特雷波，他出生在洛克里斯的Naryx。根據《伊利亞特》的記載，他帶領著四十艘洛克里斯船隊攻打特洛伊。在戰場上他穿著亞麻胸甲，勇敢而無畏，他特別擅長投擲標槍，幾乎僅次于全希臘第一的阿基里斯。
普特羅克勒斯火葬時做舉辦的殯葬賽會（以追悼某位名人所舉辦的小型運動會）時，他與奧德修斯還有安提洛科斯（涅斯托爾的兒子）賽跑，但是喜歡奧德修斯的雅典娜使他絆倒，所以他只得到了第二名。
有記載提到，在征服特洛伊之后，小埃阿斯沖進雅典娜神殿，把卡珊德拉強行拖出神廟。一說他甚至在神殿強奸了卡珊德拉。奧德修斯因此指控他，然后小埃阿斯就要被亂石砸死。然而他發誓他是清白的，因此沒有被處死。也有說這是阿伽門農（特洛伊之戰的統帥）編造的，因為阿伽門農想擁有卡珊德拉，而卡珊德拉最後亦為阿伽門農所得。
埃阿斯的行為令雅典娜非常憤怒，阿波羅的祭司卡爾克斯警告希臘人說，如果他們不殺死埃阿斯，雅典娜就會把希臘的船隊摧毀。即使這樣，埃阿斯還是成功地躲在一個不知名神祇的神壇里。然后希臘人就離開了特洛伊，而沒有殺死埃阿斯。雖然他們給雅典娜進獻了祭物，可是雅典娜還是說服宙斯降下風暴來使很多船只沉沒。
最后埃阿斯也離開了特洛伊，雅典娜用閃電攻擊他的船，可是由于波塞冬的協助，他還是在趴在一塊石頭上幸存下來。他于是自吹自擂，說甚至神都不能殺死他（另一說法是他說即使波塞冬沒有幫忙，他也不會死）。波塞冬聽到了之后用他的三叉戟把石頭弄碎，埃阿斯就這樣被淹死了。忒提斯安葬了他。他死后的靈魂來到Leuce島（即今日黑海的蛇島）。洛克里斯人把他當做民族英雄來崇拜他。
博凱省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西部，由博凱大區負責管轄，首府設於博凱，北臨畿內亞比紹，東接加瓦爾省和泰利梅萊省，南毗博法省，西鄰大西洋，面積11,053平方公里，人口約289,000。
OVER THE RAINBOW是日本歌手倉木麻衣第十張原創專輯，於2012年1月11日分三種形式發行。
*與前作「FUTURE KISS」相隔約1年零2個月的新原創專輯。
*收錄單曲「1000萬次的吻」、「再一次」、「Your Best Friend」和DVD單曲「Strong Heart」，並收錄當中的B面歌「先別說再見」和「step by step」。
*本作並無收錄同名主打歌，而是收錄了多首充滿個性色彩的歌曲，就像彩虹用各種顏色搭起一座橋，因此命名為「OVER THE RAINBOW」。
*一般發行初回限定盤及通常盤，以及Fan club與Musing會員限定的「Musing&FC盤」，合共三種形態，各有不同封面。初回限定盤DVD收錄歌曲PV。
#*作詞：倉木麻衣　作曲?編曲：GIORGIO CANCEMI
#*關西電視臺?富士電視臺周二10點電視劇《HUNTER～那些女子、賞金獵人～》主題歌
#another day ＊ another world
#*作詞：倉木麻衣 / 作曲:大野愛果 / 編曲：小澤正澄
#先別說再見 ～album ver.
#*作詞：倉木麻衣 / 作曲?編曲：FOOTBREAD / 吉他：Sang Hyun Park
#Stay the same
#*作詞：倉木麻衣 / 作曲?編曲：GIORGIO CANCEMI
#*為三麗鷗“Wish me mell”演唱的歌曲
#*作詞:倉木麻衣、GIORGIO 13 作曲?編曲:GIORGIO CANCEMI
#*讀賣電視臺?日本電視臺全國網周六6:00播放《名偵探柯南》主題歌
#*作詞:倉木麻衣 作曲/編曲：田尻尋一
#*東海電視臺?富士電視臺全國網電視連續劇《棲息在霧中的惡魔》主題歌
#Brave Your Heart
#*作詞：倉木麻衣 / 作曲?編曲：德永曉人
#*日中友好40周年記念映畫?第24回東京國際映畫祭特別上映作品《通往明日之愛》主題歌
#Sun will shine on u
#*金澤電視臺《となりのテレ金ちゃん》1月份片尾曲
#Love one another
#*作詞：倉木麻衣、Michael Africk / 作曲?編曲：Michael Africk、Miguel Sá Pessoa、Perry Geyer
#*作詞:倉木麻衣　GIORGIO 13 作曲?編曲:GIORGIO CANCEMI
#*合歡之鄉 Hotel＆Resort CM歌曲
#1000萬次的吻
#*作詞:倉木麻衣 / 作曲：大野愛果 / 編曲：葉山武
#*KOSE“ESPRIQUE PRICIOUS”CM歌曲
#LaLaLa＊La
#1000萬次的吻 -Music Clip-
#再一次 -Music Clip-
#Your Best Friend -Music Clip-
#Brave your heart -Music Clip-
#Stay the same -Music Clip-
Oricon日間專輯榜 (2012年1月11日)
11,080 枚
Oricon週間專輯榜 (2012年1月第2週)
29,618 枚
Oricon月間專輯榜 (2012年1月)
41,460 枚
Oricon年間專輯榜 (2012年)
49,998 枚
*  Oricon網站資源（日文）
科亞省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西南部，由金迪亞大區負責管轄，首府設於科亞，北面和西面是杜布雷卡省，東接金迪亞省，南毗福雷卡里亞省，面積2,166平方公里，人口數約156,000。
達波拉省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國中部，由法拉納大區負責管轄，首府設於達波拉，北臨丁吉拉伊省，東接庫魯薩省和法拉納省，南毗塞拉利昂，西鄰馬木省，面積5,508平方公里，人口約114,000。
田中直紀，日本政治家。日本民主黨所屬參議院議員（3期）、防衛大臣（第10代）、越後交通代表取締役社長。前衆議院議員（3期）。
生於日本石川縣金澤市，原姓鈴木。1969年，與前首相田中角榮的長女田中真紀子結婚後入贅改姓。
深圳雖然是一座只有30年的年輕城市，但文化發展速度快。1981年至2000年，博物館、圖書館、美術館等文化設施陸續建成；包括《特區經濟》在內的各種雜志也相繼創刊。2003年，政府提出「文化立市」戰略，建設「兩城一都一基地」，即：鋼琴之城、圖書館之城、設計之都及動漫基地。2004年11月18日至11月22日，首屆中國（深圳）國際文化產業博覽交易會（簡稱“文博會”）在深圳舉行。2008年11月19日，深圳市被聯合國教科文組織授予世界第六個、中國第一個“設計之都”稱號。深圳每年還設有“讀書月”，是政府專門為公眾讀書活動而設立的節慶，至2010年已持續舉辦了11屆，參與人數眾多，主要內容有“讀書論壇”、“閱讀與藏書推薦書目”、“中外經典詩朗誦”等。2007年，深圳宣布向市民永久免費開放包括圖書館、美術館、博物館等在內的所有公共文化設施，這在中國城市中還屬首次
豐田Supra（)，是日本汽車制造商豐田汽車于1978年-2002年、2019年至今生產的雙門跑車。
1978年-1985年間的第一、二代Supra車型基于豐田Celica車型而來，北美市場以Celica Supra的名義發行；日本市場以Celica XX的名義發行；該車一直以來都是直列六缸引擎車型。
1986年-2002年間的A70（第三代）和A80（第四代）型號的Supra基于豐田Soarer（雷克薩斯成立后在北美市場以雷克薩斯SC的名義發行）而來；2019年的第五代車型（代號A90/J29）基于寶馬Z4（代號G29，第三代）而來，首次可選直列四缸引擎車型。
2019年起，豐田面向全球開啟對第三代和第四代Supra的配件復刻計劃。
基于Celica斜背版開發，相較于Celica長129.5毫米，車門和后半部分與Celica一致。豐田公司設計Supra的初衷是與當時大受歡迎的日產Z系列車型競爭。
1978年4月開始在日本生產第一代Supra，代號MA45，搭載了2.5升直列六缸引擎（十二氣門，單置凸輪軸，代號M-EU），可以輸出125匹馬力，在日本市場以“Celica XX”的名義發行。
1979年1月Supra引入美國市場，代號MA46，搭載2.5升直列6缸引擎（代號4M-E，十二氣門，單置凸輪軸）。可以輸出140匹馬力，日版和美版Supra的引擎均含有電子燃油噴射技術。
變速箱方面可選5速手動變速箱和4速自動變速箱，均具備超速傳動齒輪。日版車型的傳動系統保留了Celica的T系列固態后軸配置，美版車型則使用了更大的F系列傳動系統，可選配限滑差速器。全系標配四輪碟剎，具備穩定桿的麥弗遜前懸掛，具備螺旋彈簧、穩定桿和防傾桿的四連桿后懸掛。
內飾方面，Supra將電動車窗和電動門鎖設為便利套裝選配，同時還包括定速巡航控制，天窗等。標準配置有閱讀燈、具備儲物功能的扶手箱、AM/FM收音機、模擬時鐘等。
1979年，日版Supra新增了搭載2.0升直列六缸引擎（含渦輪增壓）車型，輸出145馬力（引擎代號M-TEU，十二氣門，單置凸輪軸）。渦輪使用了Garrett T03型號，無中冷技術。而這一車型也成為豐田公司首款使用渦輪增壓的量產車。
美版車型的中控臺經過了重新設計，使用了數字石英鐘，也對后視鏡進行了重新設計。原新車型使用了 14x5?英寸鋁輪轂，并提供了多種車身顏色供選擇。
1980年8月，Supra改為搭載2.7升直列六缸引擎，輸出馬力提高至116匹，扭矩提升至197牛·米，也對自動變速箱進行調整，底盤代號更名為MA47。它的百公里加速為10.24秒，1/4英里加速19.5秒。同年豐田公司為Supra提供了新的運動選裝包，包括運動取向的懸掛調校、升級的輪胎，前后擾流器等。
第二代Supra
這一代車型是在豐田公司對Celica車型進行了重新設計的背景下誕生的。日本市場繼續以“Celica XX”的名義發行，海外市場以“Celica Supra”的名義發行。Supra仍基于Celica平臺開發，相較于同平臺的Celica，Supra采用了跳起式前大燈。Supra的前部比Celica要稍長，而且Supra車體更寬。
面向北美市場發行。P-Type版專注性能，而L-Type專注于豪華，P-type搭載纖維包圍套件、更運動的8向調節座椅，1983年后可選裝全皮內飾，輪轂為14x7鋁合金，
L-type版的輪轂為14×5.5鋁合金制，1985年起可選與P-type版類似的15×6型號，L-type版可選帶數字顯示面板的行車電腦，以數字形式顯示轉速、時速、油量和溫度信息等。甚至還可以計算燃油經濟性、續駛里程等信息。
P-type版獨占可選選裝大燈清洗（1982年除外）。此外，P-type版標配限滑差速器。
1982年起，北美市場的Supra開始使用了排量為2.7升的直列六缸引擎（十二氣門，雙頂置凸輪軸，代號5M-GE）。可輸出145匹馬力，扭矩210牛·米，百公里加速9.8秒，最高時速達130公里。
標配W58手動變速器，A43DL自動變速器作為L-type版的可選配置，使用了麥弗遜式前懸和半拖曳臂式后懸，配備四輪碟剎，由路特斯汽車負責對懸掛進行調校。
此代Supra標配電動車窗、電動車鎖、電動后視鏡調節和定速巡航。第一代車型上選裝的自動天氣控制改為標配。天窗、雙色調涂裝和五揚聲器AM/FM收音機及卡帶播放機可選裝，L-type版可選裝真皮座椅，1983年、1984年、1985年連續改款后，引擎馬力提升至161匹（手動變速箱版），扭矩提升至229牛·米。外觀變化僅在于天線、擋泥板等處，添加了大燈清洗裝置。內飾方面，豐田公司重新設計了定速巡航控制、門鎖等，時速表數值從140公里提升到210公里，并將卡帶播放器從選裝改為標配。
豐田公司原本定于1985年停產本代車型，但因為第三代產品延遲，1985年的P-type車型仍然發售至1986年上半年，在車尾追加安裝了第三剎車燈。
第三代Supra（歐版，后期改款）
自第三代起，Supra從Celica車型獨立，與日本國內市場發行的豐田Soarer開始使用一個平臺打造，早期曾以“豐田3000GT”的名義發行，日本市場和歐美市場的車型外觀略有不同。
第三代Supra的前后底盤采用雙搖臂底盤，雖然重量達到1630千克（自動變速箱款式，手動變速箱款式1550千克），但前后重量比維持在較為合理的53:47，避震配件首度搭載了電子懸掛功能。
第三代Supra在美國市場使用了豐田公司新開發的直列六缸引擎，排量3.0升，代號7M-GE，自然吸氣，可以輸出203匹馬力，1987年起推出渦輪增壓車型（引擎代號7M-GTE，含曲軸位置傳感器，可以輸出235匹馬力）。可選5速手動變速箱和4速自動變速箱。
日本市場版搭載2.0升直列六缸引擎（引擎代號分別為1G-GU/1G-GEU），馬力分別達160匹和210匹，1987年推出渦輪增壓車型，采用與美版車型一致的7M-GTE引擎。
1988年，日版車型改款，搭載引擎更換為2.0升雙渦輪增壓直列六缸引擎（代號1G-GTEU）和3.0升渦輪增壓直列六缸引擎（代號7M-GTEU），同年8月-10月推出限量車型“3.0 GT Turbo A”，外觀和性能有所調整，搭載Momo的方向盤配件，可輸出270匹馬力，1989年8月推出“3.0 GT Turbo S”車型，無電子避震配件。
1990年改款后，日版車型推出“2.5GT Twin Turbo”款式，搭載2.5升直列六缸雙渦輪增壓引擎（代號1JZ-GTE），可以輸出280匹馬力，底盤重新調校，成為豐田第一款引擎馬力達280匹上限的車型，同年推出“2.5GT Twin Turbo R”款式，安裝了倍適登的減震器，方向盤和座椅配件分別由Momo和Recaro提供。
第四代Supra
第四代車型繼續和同期的豐田Soarer（代號Z30，又名雷克薩斯 SC）共同開發，重量在大幅使用鋁合金部件和鎂合金部件的情況下比第三代車型有著明顯下降。
全系車型搭載豐田JZ系列直列六缸引擎，全系車型的輪胎由普利司通提供。變速箱方面，自動變速箱由愛信精機提供，手動變速箱由格特拉格提供（僅RZ和SZ-R款式）。
第四代Supra可選SZ、RZ、GZ三種車型。SZ及RZ車型皆可選配大型尾翼，此外SZ及GZ車型還可選可拆卸式車頂（Targa）款式，歐版車型在引擎蓋上設有導流口，剎車卡鉗為前四后二多活塞的布局，但截至1994年9月前，RZ款式并未采用上述剎車卡鉗布局。
搭載3.0升自然吸氣引擎（代號2JZ-GE），馬力達220匹，百公里加速6.8秒；搭載5速手動變速箱和4速自動變速箱，還搭載了ABS及限滑差速器。
1994年，SZ車型推出SZ-R款式，SZ-R款式可選由Bilstein提供的底盤配件和格特拉格的手動變速箱，同時推出了GZ款式，GZ款式安裝了SRS安全氣囊和重低音音響等配件，同期的RZ車型開始搭載ABS功能。
搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸引擎（代號2JZ-GTE），日版車型輸出馬力280匹，而在美版、歐版車型上可以輸出330匹馬力；百公里加速5.3秒，美版車型可達4.6秒，在配合限滑差速器的情況下有著很強的直線加速力度，可選Bilstein（倍適登）的底盤配件，歐版和日版在前保險杠處還安裝了擾流板以提穩定性，1994年9月改款后啟用新的剎車卡鉗布局，此外輪圈從16寸擴大到17寸，GZ車型無后擾流板。
1995年推出RZ-S車型，RZ-S車型的底盤配件由Bilstein（倍適登）提供，搭配Recaro的座椅配件。
1996年-1997年改款
1996年4月，第四代Supra大改款，前保桿及側裙更具運動風，前後大燈改為燻黑樣式。美版的方向燈位置進行重新修改。儀表板部分從黑色改為淺灰色，儀錶板配置由三個大儀表改為兩大三小，除兩大固定的時速表及轉速表外，另三個小錶則因版本有所不同，雙渦輪增壓版本配置為：油錶/水溫/渦輪壓力值，自然進氣版本則為：油錶/水溫/引擎電壓值，ABS功能和雙安全氣囊功能成為所有車型的標準配置，RZ車型取消搭載Recaro座椅，GZ車型被取消。
1997年8月起，Supra與同期的豐田Aristo（又名雷克薩斯GS）所搭載的2JZ-GE和2JZ-GTE引擎引入VVT-i技術，馬力、扭矩和燃油效率有所提升（僅自然吸氣款式車型的馬力有所提升）。此外，電子氣門功能從原有的ETCS更新到ETCS-i以獲得更快響應性；開始采用豐田和雅馬哈共同打造的REAS避震技術，自動變速箱版本增加了方向盤換檔撥片，本次改款后，Supra退出美國市場，而早在1996年，Supra退出加拿大市場。
1999年8月改款后，Supra的輪胎調整為前225mm/後245mm以提升操控性。
Targa（可拆卸式車頂）車型于1999年停產；2002年7月，日版停產，同年8月停售。
第四代Supra因為其出色的性能和前衛化的造型使其在汽車界有著很高的聲望，更因為它搭載的2JZ系列引擎有龐大的改裝潛力使得該車在大中華地區還有著“牛魔王”的外號，在美國，豐田Supra和謳歌NSX、日產300ZX、馬自達RX-7、三菱3000GT共同被稱作“日本跑車五大天王”。
2007年的北美國際車展上，豐田展出了概念車“FT-HS”（Future Toyota Hybrid Sport的縮寫），搭載3.5升V6自然吸氣引擎（含清潔能源）可以輸出405匹馬力。但這并非為了新一代Supra而開發。2010年-2016年間，豐田陸續在世界各地注冊了新的Supra商標。2011年起，第五代Supra步入開發階段。
2014年的北美國際車展上，豐田展出了美國設計中心主導的FT-1概念車，FT-1的外觀參考了豐田過往的多輛雙門跑車，其中包含參考了Supra。
2019年北美國際車展上，第五代Supra正式宣布推出，同年3月開始陸續於各國銷售。基於BMW CLAR平臺與BMW Z4（代號G29，第三代）共同開發，搭載由德國ZF提供的8速手自動變速箱，首次沒有提供手排變速箱車型。行銷代號為A90，除了傳統的直列六缸引擎配置以外首次搭載直列四缸引擎。
GR Supra車型總設計師為多田哲哉（Tatsuya Tada），外觀設計師是中村暢夫（Nobuo Nakamura），全車系於奧地利由Magna Steyr工廠代工製造。
*RZ（又名3.0T/3.0T Premium）：搭載前中置排氣量3.0升雙渦流式單渦輪增壓直噴直列六缸引擎（寶馬開發，代號B58B30C；豐田代號B58），壓縮比為11:1，最高輸出340匹馬力/5000～6500RPM，最高輸出500牛米/1600～4500RPM，2021年的改款后，美國、加拿大、澳洲和日本車型的引擎更換為B58B30O1引擎（豐田代號B58H），最高輸出387匹馬力/6500RPM，最高輸出500牛米/4500RPM其中美版車型的最高扭矩提升5牛米，壓縮比配合較高增壓值調降為10.2:1，並新增引擎室拉桿，更新避震器設定，歐版則維持B58B30C引擎；配有寶馬的M Sport主動式電子限滑差速器，百公里時速加速為4.3秒（歐洲及美日版前期）/4.1秒（2021年改款後美日版）。
*SZ、SZ-R（又名2.0T/2.0T Premium）：搭載前中置排氣量2.0升單渦輪增壓直噴直列四缸引擎（寶馬開發，代號B48B20；豐田代號B48L、B48H），壓縮比為10.2:1，最高輸出258匹馬力/5000～6500RPM，最高輸出扭力400牛米/1550～4400RPM，百公里加速分別為6.5秒和5.2秒，後限滑差速器為傳統電子式。
車長/寬/高為4,380 x 1,865 x 1,295 mm，軸距2,470 mm，最小迴轉半徑5.2 m。上市主打銷售點之一即是可達到輪軸輪距比例1:1.55的操控比例。重量方面，直列六缸版的車重約1,520 kg，直列四缸版的車重約1,410 kg，達到50:50前後車身重量比，豐田稱第五代Supra的重心為461mm，比GT86/BRZ更低。
第五代Supra的變速箱皆使用ZF Friedrichshafen AG的8HP51八速自動變速箱附手動換檔功能，懸吊系統為前麥花臣後多連桿，RZ及SZ-R車型並配備AVS (Adaptive Variable Suspension) 電子可變阻尼式懸吊，由Monroe代工製造。輪圈由巧新科技代工製造，配置依車型有17、18、19寸可選，輪胎則由米其林提供；剎車方面，RZ和SZ-R版搭載 布雷博（Brembo） 代工的對向四活塞鋁合金卡鉗單配通風碟盤（碟盤尺寸348 x 36mm），後煞車為浮動式單活塞鑄鐵卡鉗配通風碟盤（碟盤尺寸345 x 24mm），SZ車型的煞車為浮動式單活塞鋁合金卡鉗配通風碟盤，後煞車為浮動式單活塞鋁合金卡鉗；車載娛樂系統采用基於寶馬iDrive 6.0修改而來的“Toyota Supra Command”，並可支援Apple CarPlay無線連接。
主動及被動式安全配備包含：ACC主動式車距維持定速系統(附Stop&Go功能，ACC作動速域為0～160km/h），PCS預警式防護系統（含預警式防護警示、煞車力道輔助、主動煞車輔助），LDA車道偏移警示系統（車道偏離警示功能、轉向輔助功能），AHB 智慧型遠光燈自動切換系統，BSM 盲點偵測警示系統，RCTA 後方車側警示系統，TPMS 胎壓偵測警示系統，RECW 後方追撞警示系統，EBS 緊急煞車警示系統，停車輔助系統(前6後6具雷達/附倒車煞車輔助)，倒車影像輔助系統(附動態導引輔助線)，SRS安全氣囊（7具），VSC 車輛穩定控制系統，TRC 循跡防滑控制系統，ACA 主動過彎輔助系統，HAC上坡起步輔助系統，SLD 速限控制系統，ABS 防鎖定煞車系統，BAS 煞車輔助系統，RSA路標辨識系統，EBD 電子煞車力道分配系統。
第五代車型的LOGO
第五代車型的內飾
* 豐田Supra官方網站（美國）
* 豐田Supra官方網站（臺灣）
* 豐田Supra官方網站（中國大陸）
* 豐田Supra官方網站（日本）
為瑪力歐和音速小子在奧林匹克運動會系列的第三部遊戲，這是該系列第一次有表現奧運會主辦城市的經典地標。本遊戲為奧運官方指定遊戲，也是瑪力歐和音速小子在奧林匹克運動會系列第一次在3DS平臺上推出的遊戲。
《瑪利歐和索尼克在倫敦2012奧林匹克運動會》和上作遊戲瑪利歐與音速小子在北京奧林匹克運動會有許多不同，有加入了許多新項目，但也有一些舊項目移除，另外夢幻競技項目不再是隱藏項目，玩家的Mii人物也可以上場比賽(一般Mii的體格能力方面和瑪力歐一樣)，也可以換Mii的服裝來提升能力。玩家每一次玩完一個項目就可以得到一張刮刮樂卡片，就有機會刮中Mii服裝以及瑪利歐和音速小子歷代遊戲系列裡的音樂(本遊戲也首次可以讓玩家自行選奧林匹克項目和夢幻競技項目的背景音樂)。本遊戲也有倫敦派對(London Party)，四個玩家要用瑪利歐和音速小子或Mii人物在倫敦收集貼紙互相競技，遊戲也設置了挑戰任務，玩家要在奧林匹克項目和夢幻競技項目裡達成某個挑戰所敘述的任務的話，就完成那個挑戰或那一級的挑戰(有些挑戰也有分級)，也可以用無線網路Wi-Fi連結和全球的玩家比成績。
注：括號內為大陸官方神游科技的人物譯名
有『』為瑪利歐與音速小子在奧林匹克運動會原創項目
(新)羽毛球
(新)沙灘排球
(新)皮劃艇(雙人)
(新)自行車
曾有在瑪利歐與音速小子在奧林匹克運動會Wii出現但已取消的項目:
皮劃艇(單人)
本遊戲和前兩作遊戲不同，夢幻競技項目不再是隱藏項目。
“ 耀西的故事的主題”。
“ 馬里奧賽車Wii的牛牛農場的主題”。
“ 索尼克大冒險中風之谷中的主題”。
“ 索尼克英雄中公路賓果主題”。
“ 超級馬里奧銀河中戰斗巖石銀河的主題”。
“ 索尼克大冒險2中 クレイジーガジェット的主題”。
“ 新超級馬里奧兄弟Wii中 WORLD-4的主題”。
“ 索尼克英雄中 大都會的主題”。
“ 索尼克英雄中 オーシャンパレス的主題”。
“ 超級馬里奧銀河2中 天空島銀河的主題”。
本遊戲的奧林匹克項目為瑪力歐和音速小子在奧林匹克運動會系列含量之最，幾乎含所有奧林匹克項目。
* 單人單槳皮劃艇（1000米）
注：本次3DS版取消了夢幻競技項目。
* 瑪力歐和音速小子在奧林匹克運動會系列
*  馬里奧和索尼克在2012倫敦奧運會官方網站
*  馬里奧和索尼克在2012倫敦奧運會官方網站 3DS版（日文）
陳維，浙江人，中華人民共和國當代藝術家。
陳維于1980年生于中國浙江省，現工作生活于北京。陳維早期從事實驗音樂工作，后轉而進行攝影創作。陳維在許多國家地區參加過展覽，除了在國內各省市參展，他的作品也在世界各地進行過展覽，包括美國、加拿大、韓國等地。陳維與時尚界有不少合作，包括受雜志《男人裝》和《藝術界》委托，以時裝品牌為創作元素做時尚概念攝影。他也是:連卡佛與《周末畫報》合作舉辦的跨界展覽“A Plus”藝術家之一。
陳維獲得由在線藝術雜志《燃點 Randian》評出的“已逝兔子獎”2011年度“最佳攝影藝術家”。
*  《世界WE記錄》第8期 陳維
*  陳維在LEO XU PROJECTS網站的頁面
深圳經濟特區，圖中兩座高樓分別是信興廣場和京基100
華為技術有限公司
創造“深圳速度”的國貿大廈
深圳地處中國大陸經濟發達的珠江三角洲，毗鄰香港特區，高新技術產業、金融服務、外貿出口、海洋運輸發達，在中國大陸經濟中占據舉足輕重的地位。深圳GDP常年緊隨上海、北京之后，為中國大陸第三大經濟強市。《2009年中國城市競爭力藍皮書》顯示，深圳經濟總量在全球500座城市中列第36位。2004年至2010年的7年中，深圳經濟持續增長，即使在全球金融風暴時期的2008年與2009年，仍達到5%的GDP增速。自20世紀初開始，全市生產總值雖有被天津及蘇州趕超的跡象，但最終與兩者的差距仍越來越遠，並於2016年首次超越同屬珠三角城市群的廣州，成為全省第一位，國內第三位的經濟城市。2016年，做為計劃單列市的深圳為中央政府提供了2851億元的財政盈余，在提供財政盈余的“六省一市”中，接近于浙江省、江蘇省的一半，是福建省的4倍多。與廣東省成為對全國財政和中央財政貢獻最大的地區。
位于羅湖區的深圳證券交易所是中國僅有的兩個股票市場之一，設有A股、B股、中小板、創業板等交易品種。中國人民銀行在深圳設有派出機構，即深圳市中心支行，主要職能是負責管理轄區內的貨幣政策執行情況和維護金融秩序等。2006年2月，該支行還在香港設立“人民幣發行基金代保管庫”，庫管機構設于中銀香港。
2004年深圳GDP總量為4282億元人民幣，人均為7000美元；2005年增加至4926億元人民幣，增速為15％，人均7300美元；2006年為5813.56億元，增長16.6％，人均8815美元，居全國大中城市第一；2007年為6802億元，創新高；2008年增幅為12.1%，達到7806.54億元，人均達13150美元（以深圳市2008年國民經濟和社會發展統計公報發布日當天中國銀行最后一次人民幣兌美元牌價計），超過中上等國家收入水平標準；2009年為8201.32億元，人均92772元人民幣（按當年平均匯率折合13581美元）；2010年再創新高，達9511億元；2016年達1.94萬億元，當中總值超過800億元投入科技研發。2019年，深圳前三季度GDP同比增長6.6%，比上一年同期8.1%的增速明顯下滑，是深圳1979年成為經濟特區后創下的最低增速。
1980年8月，深圳經濟特區設立（當時的經濟特區范圍包括羅湖、福田和南山三個區，并以“二線關”與同屬深圳管轄的寶安區和龍崗區隔開，2010年7月后擴大至整個深圳市轄區。），在稅收、關稅、經濟體制的管理上享有特殊政策，如：當時中國的企業所得稅普遍為為33%，但特區所得征稅享有優惠，稅率為15%，并在關稅上有所減免，產品以外銷為主，且經濟建設的資金來源主要為外資。經濟特區建立初期，經濟結構以“三資”和“三來一補”為主，“三資”即指外商投資、海外華僑投資及港、澳投資，“三來一補”專指“來料加工”、“來樣加工”、“來件裝配”和“補償貿易”。深圳正是借助于中國政府給予的特區優惠政策，經濟發展快，創造了著名的“深圳速度”。
經濟特區建立伊始，深圳的金融比較混亂，市場上同時流通著多種貨幣，如人民幣、港幣、外匯券等，這對中國引進外資和對外出口不利。由于人民幣執行的是官方自定的非市場化匯率，外商認為按官價兌人民幣會吃虧，故大多在結算領域直接使用外匯，特別是在國際貨幣市場可自由兌換的港幣。為制止港幣等非中國貨幣在深圳流通，當時的市委第一書記吳南生建議發行特區貨幣，隨后廣東省委和省政府向國務院提交發行特區貨幣的報告，引起中央高層重視，但后來，因多種因素考慮，而未發行。雖然特區貨幣計劃被棄，但深圳在1985年設立了外匯調劑中心，使得外匯與人民幣的比價接近實際，從一定意義上發揮了特區貨幣功能。
“深圳速度”是描述深圳經濟建設進度快的一種效率現象，背景是1980年代初在羅湖區國貿大廈建筑施工時出現“三天一層樓”的高進度，僅用37個月就將53層160米高的大廈建成，這在當時的中國實屬罕見。1984年，中央電視臺《新聞聯播》幾乎每周都會播發關于深圳建設情況的報道，而國貿大廈的逐步增高成為報道的焦點。1984年春，鄧小平在深圳實地查看國貿建筑工地，國貿大廈建設進度成為中國人關注的焦點，其飛快的建設速度被稱為“深圳速度”。
深圳證券交易所大廈
深圳的工業以高新技術產業為主，2010年實現產值1萬余億元，是深圳的支柱產業之一，主要產品有電腦及其配套設備、通信設備、集成電路板、數字激光視聽設備、生物技術產品等。華為技術有限公司、中興通訊股份有限公司、騰訊公司等企業是有名的高科技企業，也是深圳的納稅大戶。華為公司是中國較早進行程控交換通信設備制造的公司，產品產值巨大，行業地位突出，是深圳高新科技產業的代表企業，梅觀高速公路還專門為其在坂田的基地設有出入出口，為其提供交通、物流便利。中興公司為國企控股企業，被稱為中國最大的通信設備上市公司，實際控制人為中國航天科技集團公司第九研究院第771研究所。
騰訊公司是深圳發展迅猛的互聯網企業，其推出的QQ即時網絡通信服務在中國的用戶群巨大。臺灣富士康公司在深圳設有生產基地，其生產的電腦主機板擁有很大的市場份額，其產品多為“索尼”、“IBM”、“戴爾”、“蘋果”等跨國企業的產品配套。深圳每年都要定期舉辦“高新技術產業交易會”，集中展示高科技工業品。
在傳統制造業，深圳也有眾多市場份額較大的知名品牌，如“康佳”電視機、“飛亞達”手表、“中集”集裝箱、“南方”玻璃、“賽格”系列電子產品等。此外，深圳也有較多的消費品品牌，如“金威”啤酒、“好日子”卷煙、“金龍魚”食用油等。深圳的機械工業以比亞迪汽車最為著名，其汽車產量上升很快，并開始向市場推出環保型的電動車，有些已批量投放到深圳的出租車市場。
而由於深圳與鄰近的香港地質，均以花崗巖為主，加上改革開放後市內及香港對混凝土的需求上升，故此深圳的石礦業曾一度蓬勃，最高峰時期設有669座石礦場，當中規模最大的是安托山石礦場。但是，由於經濟特區的發展，不少石礦場在1990-2000年代間關閉（例如烏石鼓石礦場、塘朗山石礦場等），到2005年時只剩下12座。及後，市政府亦仿傚香港規管石礦業的方法，將12座礦場改以修復合約方式規管。
;高新技術產業
深圳南山區天際線，沿科苑南路向南。南山區科苑路兩側向南，匯聚了一批深圳本地科技型企業
20世紀90年代初期開始，高新技術產業已逐步發展成為深圳經濟的第一增長點和第一大支柱產業，深圳正在成為中國高新技術產業化最重要的基地之一和國家創新型城市。2015年深圳市高新技術產業實現增加值5847.9億元，增長13.0%，占生產總值的33.4%。深圳高新技術產業已具備相當規模，形成了以電子信息產業為主導的高新技術產業集群，成為全國高新技術成果產業化的重要基地。
深圳高新技術的三大領域包括電子信息、生物醫藥以及新能源、新材料產業。電子信息方面，深圳目前已形成以計算機、通信、微電子為代表的電子信息產業群。2013年，深圳15家企業入選中國電子信息百強企業。華為、中興通訊、長城計算機、創維、康佳、華強、大疆創新、金蝶等一大批電子信息企業，在深圳迅速崛起，代表了深圳電子信息產業的整體實力，顯示著深圳電子信息行業的強大。深圳市互聯網產業發達，以騰訊、阿里巴巴、百度等為代表的大型互聯網公司均在深圳設立總部或研發基地。生物醫藥方面，深圳生物技術產業在生產技術、生產設施和檢測條件等硬件上屬國內一流水平，生產規模較大，在國內同行業中具有較大優勢，已經成為生物醫藥產業發展的新高地。華大基因先后完成了國際人類基因組計劃“中國部分”、國際人類基因組單體型圖計劃、炎黃一號、水稻基因組計劃、大熊貓基因組計劃等多項具有國際先進水平的基因組研究工作。新能源、新材料方面，作為深圳市三大高新技術支柱產業之一的新能源、新材料產業得到了迅猛發展。深圳市新能源新材料產業聯盟于2013年正式成立，這將推動深圳市新能源、新材料的技術進步和產業化，通過建立產學研信息的資源共享機制，提高深圳在新能源新材料產品的行業龍頭優勢。比亞迪是在新能源汽車業務具有國際競爭力的知名企業。
招商銀行總部大廈
金融服務業在深圳占有重要的地位，涵蓋銀行、保險、證券等。招商銀行、平安銀行、平安保險等大型金融企業的總部均設于深圳。招商銀行是深圳發展最快的銀行企業之一，其營業利潤率在深圳名列前茅。其它如中國銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、交通銀行、加上郵儲銀行和12家全國性股份制商業銀行均在深圳設有分支機構，全市的金融服務業領跑全國。
除中資銀行外，深圳還分布著大量的外資銀行機構，數量位列中國城市第三位。1981年，香港的南洋商業銀行在蛇口工業區設立營業機構，成為中國大陸第一家外資銀行。1982年，香港上海匯豐銀行有限公司設立深圳辦事處，標志著外資銀行正式進入中國大陸。現在匯豐銀行在深圳的經營機構數量是所有外資銀行中最多的，至2011年4月總數已達11家，并自稱要做深圳最好的外資銀行。中國加入“WTO”后，外資銀行進入深圳的速度加快，國際許多著名的銀行都在這里設立營業機構，如香港的東亞銀行、恒生銀行、渣打銀行、華僑永亨銀行，美國的花旗銀行，日本的三菱日聯銀行等。
前海深港現代服務業合作區的成立，令深圳在金融服務業有更深遠的發展。
深圳積極發展創意設計產業，在大浪開設時裝設計基地、在寶安開設珠寶設計基地，在各區亦有不同的創意園，如寶安區的F518時尚創意園、南山區的南海意庫、華僑城創意文化園等。近年深圳亦積極推動創客文化。因此，深圳在2008年獲聯合國教科文組織授予深圳「設計之都」稱號。
深圳物流業整體競爭力領先全國，運營效率接近中等發達國家水平。2015年，深圳現代物流業實現增加值1782.70億元，較去年同期增長9.4%。深圳現有物流企業逾1.7萬家，營收超百億元的物流企業近10家，物流上市公司6家。傳統物流服務正加速向綜合第三方物流和供應鏈管理服務轉變。全國80%以上的供應鏈管理公司以及大批第三方物流領軍企業總部聚集在深圳，順豐速運是中國最大的民營快遞企業；招商物流擁有覆蓋全國的物流配送網絡，資產規模居全國第三方物流企業首位；美國UPS、德國漢莎、丹麥馬士基、菜鳥網絡等60多家知名國際物流企業落戶深圳。主要產業園區包括前海灣保稅物流園區、鹽田物流園區、大空港航空物流園、平湖物流基地、華南物流園區等。代表性本土企業包括順豐、怡亞通等。
深圳的商業繁榮，超市、便利店遍布全市大街小巷，2010年全市商品零售總額達3000億元人民幣。商業品牌除本地較有影響的人人樂超市、萬家百貨、順電家電、好百年家具、天虹商場、歲寶百貨外，國外品牌也很多，如美國的沃爾瑪、法國的家樂福、日本的吉之島、英國的百安居、瑞典的宜家等；此外，國內其他地區的商業品牌在深圳也廣為分布，如蘇寧電器、國美電器等。羅湖區的東門商業區、國貿商業區和地王商圈、福田區的華強北商業區是深圳較為成熟的商業區，商鋪林立，人氣旺盛，也是外地游客的觀光景點，其中在地王商圈的深圳萬象城以營業額計算位列全國第四，廣東省第二；另外，南山區蛇口的花園城中心、后海的海岸城等也是客流較多的繁華商業區。近年隨著原二綫地區的發展，加上交通配套改善，已有不少發展商在原二綫地區興建及營運商場，如現時全深圳面積最大的商場，便是坐落在寶安區的海雅繽紛城。
深圳是中國上市公司最多的城市之一，截至2011年9月，共有上市公司260家，另有40家正在中國證監會預備上市。與全國相比，深圳上市公司的規模和效益位居中國第三位，凈資產收益率則居第二位。早期的上市公司產業涵蓋金融、信息技術、工業、房地產、零售消費等；近年互聯網、新材料、新能源、現代物流等公司大量上市，增長勢頭迅猛。截至2011年10月14日，總市值排名前十位的上市公司是：招商銀行、中國平安、中信證券、萬科地產公司、招商證券公司、中興通訊公司、中集集團公司、華僑城集團和比亞迪汽車公司
深圳同北京、上海等其它中國大城市一樣，地價、房價奇高，2011年9月全市平均房價超過22000元/平方米，福田區更高達26600元/平方米，幾乎向接近深港邊境的香港北區的粉嶺看齊，這使不少居深圳的香港居民在權衡交通開支及住房支出後回流到香港居住。高房價使深圳未來缺乏想象空間，許多企業家不再將資金用于產業投資，而是將資金用于炒股、炒房，影響深圳未來發展。
中國大陸的高通脹，除表現在房價高企外，生活物價水平也很高，深圳同樣如此。2000年代初期，很多香港人視深圳為香港的「後花園」，當時人民幣還未升值，100港元大約對換120元人民幣，港人假日都會北上消費，采購低廉的生活日用品帶回香港，或者到深圳按摩修甲，在當時形成一股熱潮。如今是反其道而行之，深圳的許多商品價格已經高過了經濟更加發達的香港，加之中國大陸令人擔憂的食品安全及商品質量問題，許多深圳人寧愿多花些路費也熱衷于到香港購買日用消費品。他們中的許多認為，香港市場規范，品質有保障，赴港購物令人放心，這在一定程度上影響了深圳的消費經濟，亦吸引走私客從香港走私貨物到深圳售賣，標榜「港貨」。新華網的一篇文章認為，一些深圳人到香港購物對抵消通脹有限，香港不可能拉低深圳的物價。
隨著電商盛行，不少商人看準機會，在自貿區成立進口直銷中心，售賣外國進口貨品（如奶粉、化妝品、洗髮水等），客人可到實體店看樣辦，再在網上訂購貨品，完稅後直接送到客人家裡。目前在前海深港現代服務業合作區、福田保稅區、蛇口自貿區、鹽田保稅區都設有這類商店。
達拉巴省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國中部，由馬木大區負責管轄，首府設於達拉巴，北臨拉貝省，東接圖蓋省，南毗馬木省和金迪亞省，西鄰皮塔省，面積4,400平方公里，人口約155,000。
連續集是測度論中的概念。給定測度中的波萊爾集是連續集當且僅當：
在測度上的所有連續集的集合構成一個環。
類似地，對一個給定的隨機變量，一個波萊爾集是連續集，當且僅當
否則稱為不連續集。所有不連續集的集合是稀疏的。特別的，對于兩兩不交的波萊爾集的集合，其中至多有可數多個集合是不連續集。
對于拓撲上的映射，其連續集是指其所有的連續點的集合：
丁吉拉伊省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國中部，由法拉納大區負責管轄，首府設於丁吉拉伊，北臨馬里，東接錫吉里省，南毗庫魯薩省和達波拉省，西鄰馬木省和圖蓋省，面積14,500平方公里，人口約156,000。
杜布雷卡省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西南部，由金迪亞大區負責管轄，首府設於杜布雷卡，北臨弗里亞省和泰利梅萊省，東接金迪亞省和科亞省，南毗福雷卡里亞省和科納克里省，西鄰博法省和大西洋，面積5,676平方公里，人口約131,000。
高錳酸銀是一種無機化合物，化學式為AgMnO4。它是一種紫色晶體，屬于單斜晶系。它受熱分解，遇水緩慢分解，加強熱可能爆炸。它可由硝酸銀與高錳酸鉀反應制得：
:AgNO3 + KMnO4 → AgMnO4 + KNO3
法拉納省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國中南部，由法拉納大區負責管轄，首府設於法拉納，北面和西面是達波拉省，東接庫魯薩省和基西杜古省，南毗塞拉利昂，面積13,000平方公里，人口約167,000。
福雷卡里亞省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西南部，由金迪亞大區負責管轄，首府設於福雷卡里亞，北臨杜布雷卡省、科亞省和金迪亞省，東接塞拉利昂，西鄰大西洋，面積4,200平方公里，人口約136,000。
弗里亞省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國南部，由博凱大區負責管轄，首府設於弗里亞，北面和東面是泰利梅萊省，南毗杜布雷卡省，西鄰博法省，面積1,811平方公里，人口約82,000。
蘇文多空軍基地（原為棉蘭國際機場，或稱波洛尼亞國際機場）（IATA代碼：MES，ICAO代碼：WIMM）是一座位於印度尼西亞蘇門答臘西北方的國際機場。是棉蘭市的對外航空交通設施，也是印度尼西亞鷹航空公司的重要轉運點。
此機場已於2013年7月25日搬到瓜拉納穆國際機場。
加瓦爾省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西北部，由博凱大區負責管轄，首府設於加瓦爾，北臨孔達拉省，東接馬里省和萊盧馬省，南毗泰利梅萊省，西鄰博凱省和畿內亞比紹，面積11,500平方公里，人口約158,000。
蓋凱杜省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國的東南部，由恩澤雷科雷大區負責管轄，首府設於蓋凱杜，北臨法拉納省和基西杜古省，東接馬桑塔省，南毗利比里亞，西鄰塞拉利昂，面積4,400平方公里，人口約405,000。
康康省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東部，由康康大區負責管轄，首府設於康康，北臨芒賈納省，東接科特迪瓦，南毗貝拉省、凱魯阿內省和基西杜古省，西鄰庫魯薩省，面積11,564平方公里，人口約235,000。
凱魯阿內省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東部，由康康大區負責管轄，首府設於凱魯阿內，北臨康康省，東接，南毗貝拉省和馬桑塔省，西鄰基西杜古省，面積9,750平方公里，人口約125,000。
金迪亞省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西南部，由金迪亞大區負責管轄，首府設於金迪亞，北臨泰利梅萊省、皮塔省和達拉巴省，東接馬木省，南毗塞拉利昂和福雷卡里亞省，西鄰科亞省和杜布雷卡省，面積9,115平方公里，人口約286,000。
《月光》中段
《貝加馬斯克組曲》（ ）是法國作曲家阿希爾-克洛德·德彪西創作的鋼琴組曲。其最早創作于1890年左右，但在1905年出版之前曾做過明顯地修改。
由《前奏曲》（Prélude）、《小步舞曲》（Menuet）、《月光》（Clair de lune）和《巴斯比舞曲》（Passepied）四個樂章組成，當中以《月光》最為出名。
*來自的 《月光》多種格式樂譜
*Cantorion.org上的 《月光》樂譜
基西杜古省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東南部，由法拉納大區負責管轄，首府設於基西杜古，北臨庫魯薩省和康康省，東接凱魯阿內省，南毗馬桑塔省和蓋凱杜省，西鄰法拉納省，面積8,872平方公里，人口約214,000。
自卑亭，屬于岳麓山風景名勝區的一部分，位于岳麓書院正門前，湖南大學南校區圖書館旁，自卑亭始建于清朝。
自卑亭的建造者是清朝長沙郡丞趙寧，建造時間是康熙27年（1688年）。
自卑亭的名字取自四書之《中庸》：“君子之道，譬如遠行，必自邇；譬如登高，必自卑。”
庫比亞省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國北部，由拉貝大區負責管轄，首府設於庫比亞，北臨馬里省和馬里，東接圖蓋省，南毗達拉巴省，西鄰拉貝省，面積2,800平方公里，人口約114,000。
孔達拉省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西北部，由博凱大區負責管轄，首府設於孔達拉，北臨塞內加爾，東接馬里省，南毗加瓦爾省，西鄰畿內亞比紹，面積5,505平方公里，人口約110,000。
李安·瑪麗豬籠草（學名：''Nepenthes'' 'LeeAnn Marie'）是一個由葫蘆豬籠草和翼狀豬籠草雜交得到的人工雜交種。1982年，該人公雜交種由布魯斯·李·貝德納培育而成。因該栽培種名稱發表時未包含描述，違反《國際栽培植物命名規則》第24.1條，所以該名稱是非正式的。該人工雜交種為紅瓶豬籠草的一個異名。該栽培種名稱最初發表于1994年3月的《食蟲植物通訊》中，為“× LeeAnn Marie”。
* 食蟲植物照片搜尋引擎中 李安·瑪麗豬籠草的照片
庫魯薩省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東部，由康康大區負責管轄，首府設於庫魯薩，北臨丁吉拉伊省和錫吉里省，東接芒賈納省和康康省，南毗基西杜古省，西鄰法拉納省和達波拉省，面積16,220平方公里，人口約160,000。
拉貝省（法語：Préfecture de Labé）是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國中部，由拉貝大區負責管轄，首府設於拉貝，北臨馬里省，東接庫比亞省和圖蓋省，南毗達拉巴省和皮塔省，西鄰萊盧馬省，面積3,014平方公里，人口約204,000。
萊盧馬省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國中部，由拉貝大區負責管轄，首府設於萊盧馬，北臨馬里省，東接拉貝省，南毗皮塔省，西鄰泰利梅萊省和加瓦爾省，面積2,140平方公里，人口約161,000。
洛拉省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東南部，由恩澤雷科雷大區負責管轄，首府設於洛拉，北臨貝拉省，東接科特迪瓦，南毗利比里亞，西鄰恩澤雷科雷省，面積3,940平方公里，人口約124,000。
傅長春儲運有限公司，簡稱傅長春儲運（，）是一家新加坡物流公司，該總部位於新加坡班丹路48號609289（48 Pandan Road Singapore 609289）。
在1950年由傅新春創立，該公司前身為「傅長春承包商私人有限公司」。
主要業務經營倉儲服務包括裝桶的化學制品，室內倉庫、露天倉庫、庫存管理、本地及國際貨運管理以及儲存和分配裝載容器，除此之外，還經營運輸服務、重型運輸服務、散裝裝御服務、倉儲服務、裝桶服務、貿易、租賃、港口代理，以及空運代理。股份在1999年4月29日於新加坡交易所主板上市。招股價為0.19坡元，發行股份為50,000,000股，集資額為9,500,000坡元。
現任董事長及首席執行官傅春安。辦事處包括上海、臺北等地區。
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CATEGORY:1950年成立的公司
馬桑塔省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東南部，由恩澤雷科雷大區負責管轄，首府設於馬桑塔，北臨基西杜古省和凱魯阿內省，東接貝拉省和恩澤雷科雷省，南毗約穆省，西鄰利比里亞，面積8,600平方公里，人口約296,000。
蘇丹伊斯坎達·穆達國際機場，或稱班達亞齊機場（，），是一間位於印度尼西亞蘇門答臘西北角的機場，是班達亞齊的對外航空聯絡設施，也是印尼朝聖班機通往麥加的門戶。
馬里省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國北部，由拉貝大區負責管轄，首府設於馬里，北臨塞內加爾，東接馬里和庫比亞省，南毗拉貝省和萊盧馬省，西鄰加瓦爾省和孔達拉省，面積9,790平方公里，人口約246,000。
馬木省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國南部，由馬木大區負責管轄，首府設於馬木，北臨達拉巴省和圖蓋省，東接達波拉省，南毗塞拉利昂，西鄰金迪亞省，面積8,000平方公里，人口約222,000。
芒賈納省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東部，由康康大區負責管轄，首府設於芒賈納，北臨錫吉里省，東接馬里和科特迪瓦，南毗康康省，西鄰庫魯薩省，面積12,300平方公里，人口約159,000。
恩澤雷科雷省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東南部，由恩澤雷科雷大區負責管轄，首府設於恩澤雷科雷，北臨貝拉省，東接洛拉省，南毗利比里亞和約穆省，西鄰馬桑塔省，面積4,625平方公里，人口約278,000。
《》是香港唱作歌手王菀之的第二張精選專輯，於2011年11月發行。
專輯內共收錄三十首歌，其中兩首新歌〈下次愛你〉和〈水百合〉，以及她自出道以來發行過的九張創作專輯裡其中28首粵、國語精選歌曲，包括成名作〈我真的受傷了〉、〈一秒感動〉、〈畫意〉、〈我來自火星〉和〈月亮說〉。
〈水百合〉是王菀之首個紅館個人演唱會《水·百合王菀之香港演唱會2011》的主題曲，亦成為她入行以來第一首四臺冠軍歌，意義重大。
本專輯派臺歌共有兩首，包括《水百合》及《下次愛你》。
* 《水百合》成為王菀之第一首四臺冠軍歌。
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《The Songbird Anthology》
〈下次愛你〉
2012年度勁歌金曲優秀選
第一回得獎金曲
邁克爾·李豬籠草（學名：''Nepenthes'' 'Michael Lee'）是一個由翼狀豬籠草、蘋果豬籠草、小豬籠草、印度豬籠草、萊佛士豬籠草和葫蘆豬籠草雜交得到的人工雜交種。1986年，該人公雜交種由布魯斯·李·貝德納和奧格爾·克萊德·布蘭布利特培育而成。因該栽培種名稱發表時未包含描述，違反《國際栽培植物命名規則》第24.1條，所以該名稱是非正式的。該栽培種名稱最初發表于1994年3月的《食蟲植物通訊》中，為“× "Michael Lee"”。
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皮塔省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國中部，由馬木大區負責管轄，首府設於皮塔，北臨萊盧馬省和拉貝省，東接達拉巴省，南毗金迪亞省，西鄰泰利梅萊省，面積4,320平方公里，人口約266,000。
錫吉里省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國東北部，由康康大區負責管轄，首府設於錫吉里，北臨馬里，東接芒賈納省，南毗庫魯薩省，西鄰丁吉拉伊省，面積15,500平方公里，人口約244,000。
泰利梅萊省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國西部，由金迪亞大區負責管轄，首府設於泰利梅萊，北臨加瓦爾省，東接萊盧馬省和皮塔省，南毗金迪亞省、弗里亞省和博法省，西鄰博凱省，面積9,000平方公里，人口約284,000。
圖蓋省是西非國家畿內亞的33個省之一，位於該國北部，由拉貝大區負責管轄，首府設於圖蓋，北臨馬里，東接丁吉拉伊省，南毗馬木省，西鄰達拉巴省和庫比亞省，面積6,400平方公里，人口約132,000。
民主進步黨第十三任總統提名選舉於2011年（民國100年）4月25日至4月26日舉行，是民主進步黨所舉辦的第五次總統候選人初選。初選方式採登記，登記後先行溝通協調，若無法達成協議時，由中央黨部辦理全國民意調查決定提名人選。
該次初選共有三位參選人，依抽籤順序分別為：前任民主進步黨主席許信良、時任民主進步黨主席蔡英文、以及前任行政院院長蘇貞昌。民主進步黨於2011年4月27日公布初選民調結果，蔡英文以平均支持度42.50%勝出，蘇貞昌以平均支持度41.15%次之，許信良平均支持度則為12.21%。民主進步黨中央黨部並於2011年5月4日正式公告提名蔡英文代表民主進步黨參與2012年中華民國總統選舉。
民進黨臨全會於2011年1月22日，以逾七成的壓倒性多數表決通過總統、區域立委、直轄市長、直轄市議員、縣市長等公職提名黨內初選，採用「全民調」方式產生，排除黨員投票，以避免重演過去初選過程的惡鬥，並防止司法單位利用查案介入初選的可能弊端 。其中總統初選方式採登記，登記後先行溝通協調，若無法達成協議時，由黨中央辦理民調決定提名人選。
根據中執會決定，民意調查階段進行方式及規則如下：
民主進步黨第13任總統提名選舉民意調查進行方式及規則
初選民意調查期為2011年4月25日至4月29日，晚上六時三十分至十時。民調預定執行兩天，必要時延長至三天。
由黨中央民調中心、觀察家、精湛、全方位、山水、全國公信力、年代七家民調機構抽出其中的五家。
每家民調機構的有效樣本數為3000份，總計要成功電訪1萬5000人。
初選採對比式民調，民調題目由民進黨初選候選人與時任總統馬英九互比。
*若其中僅有一人民意支持度勝過馬英九，則由此位候選人贏得初選。
*其餘情況，則由民意支持度絕對值度最高者勝出。
*若出現兩位候選人民意支持度絕對值平手的情況，則以兩人與馬英九差距決定勝負，贏馬較多或輸馬較少者勝出。
民進黨中常會於2011年3月9日決議總統初選提名作業的時程：
民主進步黨第13任總統提名選舉作業時程
2011年3月21日至3月25日
2011年3月28日至4月8日
舉辦第一場政見發表會，由民視新聞臺轉播。
舉辦第二場政見發表會，由東森新聞臺轉播。
舉辦第三場政見發表會，由年代新聞臺轉播。
舉辦第四場政見發表會，由三立新聞臺轉播。
抽籤選出五家民意調查機構進行初選民調。
2011年4月25日至4月29日
進行初選民意調查。
中執會公告總統提名名單。
16px 2
100px許信良
100px蘇貞昌
*國立政治大學政治系畢業（1964）
*國立政治大學政治學研究所（1967）
*英國愛丁堡大學哲學碩士（1969）
*中華民國律師高等考試及格（1971）
*中國國民黨中央黨部職員（1969）
*臺灣省議員（1973-1977）
*桃園縣縣長（1977-1979）
*美麗島雜誌社社長（1979）
*臺灣革命黨副總書記（1984-1986）
*民主進步黨主席（1992-1993，1996-1998）
*民主進步黨顧問（1993-1996）
*總統府資政（2000-2002）
*美麗島文化事業董事長（2009-現任）
*第一屆民進黨新北市長候選人（2010）
*第十二屆民進黨副總統候選人（2008）
*第五屆民進黨臺北市長候選人（2010）
新竹州中壢郡
民進黨內部共有四人表態有意參加總統初選：
* 前副總統呂秀蓮，為民進黨內首位表態者，於2011年2月28日在大安森林公園所舉辦的「告別悲情，迎向光明」二二八事件紀念活動，宣布參加黨內總統初選。呂秀蓮以「人文科技好國家，世界臺灣大未來」為參選訴求」，並在參選聲明中發表：「人權、民主、和平、愛與科技發展，是臺灣特有的柔性國力根基，臺灣應以全球化的新視野及柔性新思維，與中國營建和平友善的遠親近鄰關係，超越統獨之爭，也符合全球化的世界新潮流」。然而，呂氏於2011年3月22日宣布退出黨內總統初選，並辭去中執委一職，表明日本經311大地震後，想積極推展拯救地球、保安臺灣運動，因此退出總統初選。