ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
季雁池，中華人民共和國政治人物、外交官。
2003年，接替王開文，擔任中華人民共和國駐拉脫維亞大使。2005年，由張利民接任。2012年起任上海合作組織副秘書長。
程文舉，中華人民共和國政治人物、外交官。
2004年，接替樊桂金，擔任中華人民共和國駐塞拉利昂大使。2008年，接替張利民，擔任中華人民共和國駐拉脫維亞大使。2010年，由胡業順接任。
胡業順，山東人，中華人民共和國政治人物、外交官。
2005年，接替高善海，擔任中華人民共和國駐湯加大使。2010年，接替程文舉，擔任中華人民共和國駐拉脫維亞大使。
昆特依干鹽湖位于中國青海省西北部海西蒙古族藏族自治州境內，冷湖鎮以西10公里。地處柴達木盆地北緣，阿爾金山南麓。由昆特依干鹽湖及昆特依湖，鉀湖，冷湖等鹵水湖組成。干鹽灘海拔2730～2760米，面積1680平方公里；昆特依湖水位2728.9米，水深0.06米，面積1.5平方公里；鉀湖由若干個小湖組成，水位2728米，面積約1.9平方公里；冷湖水位2744米，面積1.4平方公里。湖區氣候干燥，降水稀少，年蒸發量達3400毫米，是降水量的100多倍,為一個極干旱的大陸性氣候區。湖區富石鹽，芒硝等資源。
在拓撲學和其相關的數學領域裡，拓撲比較是指在同一個給定的集合上的兩個拓撲結構之間的關係。在一給定的集合上的所有拓撲會形成一個偏序集合。此一序關係可以用來做不同拓撲之間的比較。
設τ1 及τ2 為集合''X'' 上的兩個拓撲，稱τ1 包含於τ2，若
亦即，每個τ1 的元素都同時會是τ2 的元素。並且，稱拓撲τ1 較τ2 「粗糙」，及稱τ2 較τ1 「精細」。另外，若
，稱τ1 較τ2 「嚴格粗糙」，及稱τ2 較τ1 「嚴格精細」。
二元關係? 對''X'' 上所有可能拓撲所組成的集合定義了一個偏序集合。
對任一集合，最精細的拓撲必為離散拓撲；最粗糙的拓撲則必為密著拓撲。
* 初拓撲－可使集合上的一組映射皆為連續的拓撲之中，最粗糙的拓撲。
* 終拓撲－可使集合上的一組映射皆為連續的拓撲之中，最精細的拓撲。
分類:點集拓撲學
伊多羅·阿科普耶爾·烏祖瑪·索杰（拉丁字母：Idoro Akpoeyere Ujoma Sodje），即阿科普·索杰（Akpo Sodje，）是一名尼日利亞裔英格蘭足球運動員，司職中鋒。索杰的職業生涯大部分時間在英格蘭低級別聯賽球隊度過，由于奇特而多彩的發型，他經常是球場上最容易被辨認出的球員。他曾在2012年效力于中國足球超級聯賽球隊天津泰達半年，是中國足球超級聯賽歷史上首名英格蘭籍球員（不計中超聯賽的前身甲A聯賽）。
2001年，索杰在英甲聯賽（第二級別）球隊女王公園巡游者開始職業生涯，但他并沒有代表女王公園巡游者在正式比賽中出場。2001年3月他被租借到議會全國聯賽球隊斯蒂文尼奇。 3月31日，索杰第一次聯賽出場比賽即取得進球，幫助斯蒂文尼奇2比1擊敗摩爾甘比。 索杰在2001年夏季轉會議會全國聯賽球隊馬格特，之后一直在英格蘭非職業足球聯賽效力，如議會全國聯賽球隊格拉維森和諾思弗利特、依斯米安超級聯賽組球隊海布里奇雨燕和英格蘭足球南部聯賽球隊伊里斯和貝爾維蒂。
2004年9月，索杰再次得到職業聯賽出場的機會。英格蘭足球甲級聯賽（第三級別）球隊哈德斯菲爾德和他簽約三個月，他簽約的原因被認為是由于他的哥哥埃菲·索杰當時是哈德斯菲爾德的隊長。 9月11日，索杰在哈德斯菲爾德客場3比0擊敗韋爾港的比賽第86分鐘替補出場，首次在職業聯賽中亮相。11月，哈德斯菲爾德和他續約半年，但他大部分時間都在預備隊度過。2005年3月索杰憑借在試訓時的精彩表現被租借到英格蘭足球乙級聯賽球隊達靈頓。 他在聯賽的最后一輪達靈頓主場3比1擊敗切爾滕漢姆的比賽中打進足球生涯的首個職業聯賽進球。2005年5月，索杰被哈德斯菲爾德解約。 索杰很快就和達靈頓簽約征戰2005/06賽季英乙聯賽，他在該賽季各項正式比賽中出場39次進8球，其中包括8月27日4比4平切斯特城的帽子戲法。他的表現受到英甲球隊韋爾港領隊馬丁·福伊爾的青睞，并在2006年5月簽約韋爾港。
索杰在2006/07賽季和里昂·康斯坦丁組成韋爾港隊的多產前鋒線，兩人在整個賽季中總共射進42球，其中16球來自索杰。2007年3月10日，索杰在韋爾港客場5比1擊敗羅瑟勒姆的比賽中打進4球，成為自1893年劉易斯·坎貝爾后韋爾港俱樂部首位能夠在客場射進4球的球員。 賽季結束后，他憑借其精彩的表現當選為韋爾港賽季最佳球員。
雖然索杰在2007/08賽季開始前宣布其賽季目標是超越康斯坦丁在上賽季射進26球的記錄，率領球隊升級到英格蘭足球冠軍聯賽，但之后在他的強烈要求下，韋爾港將其放入球隊的轉會名單中。 2007年8月，英冠球隊謝周三和索杰簽約三年，轉會費并未透露（估計是30萬英鎊）。
2009年11月14日，索杰被短期租借到英甲球隊查爾頓28天，和他的哥哥薩姆·索杰會合。 轉會當天他就代表查爾頓出場，7天后，他在薩姆·索杰被罰下場后射進加盟查爾頓的首個進球，對手是約維爾。2010年1月31日，索杰再次被租借到查爾頓至賽季結束，并在5月20日正式轉會加盟查爾頓。但在2010/11賽季，索杰只能以替補身份出場，他在賽季的唯一一個進球是在第一輪1比0擊敗伯恩茅斯的比賽中射進的。
2011年1月31日，索杰免費加盟蘇格蘭足球超級聯賽球隊希伯尼安。 2天后，索杰在2比0擊敗圣米倫的比賽中首次代表希伯尼安出場。 在下一場和基馬諾克的比賽中，索杰打進其在蘇超聯賽的首個進球。 索杰在2000/11賽季下半程出場15次，打進6球。但在2011/12賽季，索杰卻淪為球隊替補，2012年1月，希伯尼安同意索杰到比利時球隊韋斯達路試訓，并在1月31日宣布和他解約。
2012年3月3日，中國足球超級聯賽球隊天津泰達宣布和索杰簽約。 他成為中國足球超級聯賽歷史上第一名英格蘭籍球員。但他的表現平平，出場9次，僅在3月16日天津泰達客場1比2不敵青島中能的比賽中射進一球。6月底，他和天津泰達正式解約并回到英格蘭，之后在英甲球隊普雷斯頓試訓，憑借季前熱身賽3場射進4球的表現，他在8月份和普雷斯頓簽訂一份短期合同。
趙梁，中華人民共和國政治人物、外交官。
1990年，接替盧秋田，擔任中華人民共和國駐盧森堡大使。1994年，由施燕華接任。
施燕華，女，祖籍浙江鎮海，生于上海，中華人民共和國資深外交官。其丈夫為前駐法大使吳建民。
施燕華曾經擔任鄧小平的英文翻譯。1994年，接替趙梁，擔任中華人民共和國駐盧森堡大使。1998年，由丁寶華接任。
*  翻譯見證歷史 主講：施燕華，主辦：香港浸會大學翻譯學研究中心 2010/03/05
丁寶華，中華人民共和國政治人物、外交官。
1998年，接替施燕華，擔任中華人民共和國駐盧森堡大使。2002年，由孫榮民接任。
馬志學，中華人民共和國政治人物、外交官。
1998年，接替趙寶珍，擔任中華人民共和國駐馬達加斯加大使。2001年，由許鏡湖接任。2003年，接替趙寶珍，擔任中華人民共和國駐科特迪瓦大使。2007年，接替孫榮民，擔任中華人民共和國駐盧森堡大使。2010年，由曾憲柒接任。
曾憲柒中華人民共和國政治人物、外交官。2010年，接替馬志學，擔任中華人民共和國駐盧森堡大使。
* 1979-1984年，任駐馬里使館科員、隨員
* 1984-1988年，任外交部干部司隨員、三秘
* 1988-1992年，任駐布隆迪使館三秘、二秘
* 1992-1998年，任外交部干部司二秘、一秘
* 1998-2002年，任外交部干部司參贊、副司長
* 2002-2006年，任駐法國使館公使銜參贊
* 2006-2007年，任外交部干部司參贊
* 2007-2010年，任駐布隆迪大使
* 2010年9月起，任駐盧森堡大使
馮于九，中華人民共和國政治人物、外交官。
1965年，接替秦力真，擔任中華人民共和國駐挪威大使。1967年，由郝德青接任。1969年，接替呂志先，擔任中華人民共和國駐毛里塔尼亞大使。1973年，接替楊琪良，擔任中華人民共和國駐尼日利亞大使。
1972年，接替郝德青，擔任中華人民共和國駐挪威大使。1976年，由劉述卿接任。
丁國玨，中華人民共和國政治人物、外交官。
1980年，接替劉述卿，擔任中華人民共和國駐挪威大使。1982年，由張永寬接任。
張永寬，中華人民共和國政治人物、外交官。
1983年，接替丁國玨，擔任中華人民共和國駐挪威大使。1986年，由李寶城接任。
李寶城，中華人民共和國政治人物、外交官。
1987年，接替張永寬，擔任中華人民共和國駐挪威大使。1989年，由王桂新接任。1990年，接替杜攻，擔任中華人民共和國駐意大利大使。
馬恩漢，中華人民共和國政治人物、外交官。
1998年，接替朱應鹿，擔任中華人民共和國駐挪威大使。2002年，由陳乃清接任。2003年，接替陸伯源，擔任中華人民共和國駐葡萄牙大使。
高建，出生于上海，中華人民共和國政治人物、外交官。
2007年，接替陳乃清，擔任中華人民共和國駐挪威大使。2009年，由唐國強接任。
已婚并有一個兒子。
唐國強，上海人，中華人民共和國政治人物、外交官。復旦大學畢業。
1996-1998年，擔任中華人民共和國外交部新聞司副司長，外交部發言人。1998-2002年，擔任中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員。2002-2006年，擔任駐捷克共和國特命全權大使。2009年，接替高建，擔任駐挪威大使。2012年出任中國太平洋經濟合作全國委員會會長至今。
陸濟新，男，江蘇松江（今屬上海市）人，中華人民共和國政治人物、外交官。
1928年出生于江蘇松江（今屬上海市）。
1950年畢業于復旦大學經濟系、同年赴羅馬尼亞布加勒斯特大學學習。
1955年加入中國共產黨。歷任外交中蘇聯東歐司科員，駐羅馬尼亞大使館隨員、三等秘書、一等秘書、參贊，外交部蘇聯東歐司副司長。
1984年3月至1986年12月，任中華人民共和國駐葡萄牙大使。
過家鼎，男，上海人，中華人民共和國政治人物、外交官。
1989年，接替陳滋英，擔任中華人民共和國駐葡萄牙大使。1993年，由武韜接任。
* 60px （葡萄牙，2014年5月9日公布，2015年5月5日于北京葡萄牙駐華大使官邸頒發）
韋東（1941年1月6日-），中華人民共和國政治人物、外交官。
1984年，接替秦加林，擔任中華人民共和國駐摩洛哥大使。1987年，接替楊桂榮，擔任中華人民共和國駐馬達加斯加大使。1994年，接替武韜，擔任中華人民共和國駐葡萄牙大使。1998年，由王其良接任。
* 60px 功績大十字勛章（葡萄牙，1998年7月28日公布）
陸伯源，中華人民共和國政治人物、外交官。
2000年，接替王其良，擔任中華人民共和國駐葡萄牙大使。2003年，由馬恩漢接任。
《電鋸甜心》（，）是一款喪尸題材電子游戲，由Grasshopper Manufacture開發，并發行于PlayStation 3和XBox 360平臺（臺灣發行日英文合版）。游戲的主角是虛構的加州高中生朱麗葉·斯塔林，而她實際上是一名喪尸獵人。Grasshopper Manufacture首席執行官須田剛一擔當了游戲的創作總監，人設則由日本插畫家貓將軍創作。
《電鋸甜心》講述了喪尸獵人朱麗葉·斯塔林（日版聲優為日笠陽子和喜多村英梨）在自己就讀的圣·羅梅洛高中對付成群僵尸的故事。由于她男朋友尼克（日版聲優鈴村健一）被僵尸咬傷了，朱麗葉斬下并帶走了他的頭顱，而身首異處的尼克仍然活著。對手僵尸受“僵尸搖滾領主團”領導，而僵尸的爆發則是由朱麗葉的前同學、邪惡的哥特巫師斯旺（日版聲優岡本信彥）造成的。
雖然官方沒有正式說明游戲類型，但現在看來應該是類似于《英雄不再》的hack and slash游戲。在游戲中，朱麗葉的主要武器是她的電鋸，但她也能使用特技來殺僵尸。當玩家完成特定任務后，朱麗葉的電鋸將會升級。而須田也表示游戲的一部分“可能會融入聲音”。
在2011年7月游戲信息公布之前，在一篇1UP.com2010年10月介紹角川書店及合作伙伴Grasshopper Manufacture和Prope的文章中，以未名游戲“時尚行動”來提到了《電鋸甜心》。須田稱其“非常波折”并很有趣，他樂觀地表示游戲將成為“全球市場中真正的大手筆”。
華納互動將包攬日本以外的發行，而導演詹姆斯·岡恩也參與了游戲劇本和人物的設計。岡恩表示，許多在電影等工作上協助他的人亦參與了《電鋸甜心》的工作。
在2012年2月1日，電朋克樂隊肆無忌憚樂團的Jimmy Urine稱將為游戲的BOSS段譜曲，此外他還為朋克搖滾風的BOSS進行了配音。
《電鋸甜心》收錄了5套與TV版動畫的跨界合作服裝，分別為：魔乳秘劍帖——魔乳千房裝扮，死囚樂園——小白裝扮，學園默示錄——宮本麗、毒島冴子裝扮，這樣算是僵尸嗎？——春奈裝扮。
PlayStation 3平臺獨占服裝為日式女仆裝、條紋比基尼；Xbox 360平臺獨占服裝為性感貝殼比基尼、性感騎裝。
董越千，男，北京人，中華人民共和國政治人物、外交官。
1937年畢業于北京大學外語系。1937年加入中國共產黨。抗日戰爭時期任阜平縣縣長、白求恩大夫的翻譯、晉察冀邊區政府秘書、晉察冀邊區一專署秘書主任、北平軍事調處執行部中共方面參謀長羅瑞卿的秘書和翻譯、中共中央外事局新聞處處長、華北人民政府副秘書長。1949年后，歷任外交部辦公廳副主任兼國際司司長。1959年1月，接替韓念龍，擔任中華人民共和國駐瑞典大使。1964年1月，由楊伯箴接任。后任外交部部長助理兼辦公廳主任。
楊伯箴，原名楊寶琛，曾用名楊英，貴州省鎮遠縣人。中華人民共和國政治人物、外交官。第五、六屆全國政協委員。
出身書香門第。祖父楊國棟，號云升，是光緒年間恩科舉人，曾任云南彌勒縣知縣等職，因參加清代末年公車上書，而被貶職。父親楊嗣榮是留日學生，畢業于日本慶應大學經濟系，回國后曾在北京大學、中國大學任教。他在《順天時報》當過編輯，也曾在北洋政府財政部任職。
1936年2月在北平師范大學附屬中學參加中華民族解放先鋒隊。1936年12月加入中國共產黨，歷任該校黨支部書記。1937年底奔赴延安，先后在抗日軍政大學和馬列學院學習。1939年9月任晉察冀邊區華北聯合大學黨委委員、政治經濟學教研室主任。1942年底任晉察冀分局機關總支部副書記。
1946年2月任中共北平學生工作委員會委員、代理書記，中共北平中學工作委員會書記等職。1949年1月任中國新民主主義青年團北平市籌備委員會副主任、書記。
中華人民共和國成立后，1953年2月任北京市委宣傳部副部長。1954年任北京市委教育部副部長。1958年9月任北京市西城區委第一書記兼區委黨校校長、西城區武裝部黨委書記，1962年至1964年北京師范學院黨委書記兼院長。
1964年，接替董越千，擔任中華人民共和國駐瑞典大使。1969年，由王棟接任。回國后，擔任北京外語學院黨委書記兼第二院長，1980年任第三屆聯合國教科文組織執行局成員（1980年-1985年）、副主席（1983年-1985年），中國聯合國教科文組織全國委員會副主任。1981年任中國聯合國教科文組織全國委員會副主任。1983年當選為聯合國教科文組織執行局副主席。第五、六屆全國政協委員。突發腦溢血去世。。
王棟 ，中華人民共和國政治人物、外交官。
1969年，接替楊伯箴，擔任中華人民共和國駐瑞典大使。1971年，由王魯明接任。
王魯明，原名王壽祺，廣東東莞厚街大塘村人，中華人民共和國政治人物、外交官。
青年時代參加革命活動，于1936年10月，加入中國共產黨。中華人民共和國建立初期，任中共東江地委副書記兼組織部長。1953年，調中共粵東行政區黨委，歷任城工部副部長、工業部長、區黨委副書記。1956年初，任撫順石油二廠黨委書記。隨后調任中國外交部機關黨委書記。1958年冬至1966年5月，先后任駐羅馬尼亞大使館、阿爾巴尼亞大使館政務參贊。1966年5月回國，任外交部政治部辦公室主任。1972年3月，接替王棟，擔任中華人民共和國駐瑞典大使。1974年4月，由秦力真接任。1980年6月，任國務院港澳辦公室副主任、黨組成員。1982年6月，當選中共十二大代表。1983年，任國務院港澳辦公室顧問。1988年回東莞定居，享受老紅軍待遇和正部級醫療待遇。1997年和1999年，以中央觀禮團成員身份，參加香港回歸、澳門回歸慶典活動。
2003年9月，王魯明因病在北京逝世，享年88歲。在他病重期間及逝世后，胡錦濤、曾慶紅、賀國強、廖暉等人以不同方式向王魯明和家屬表示慰問。
伊戈爾·科尼 （，），烏克蘭裔俄羅斯作曲家，演員和音樂制作人 ，曾為普加喬娃、瓦列莉婭、阿爾蘇等歌星作曲。于1989年獲列寧共產主義青年團獎章，1992年獲俄羅斯功績卓著的藝術活動家，俄羅斯人民演員，烏克蘭人民演員稱號。伊戈爾在曼哈頓廣場酒店購買了當時紐約最貴的單身公寓，1 Central Park South Realty LLC名下價值4千8百萬的1207號和1209號房間。
鋸針蟻屬 (''Odontomachus'' ) 隸屬蟻科針蟻亞科，棲息於熱帶和亞熱帶，為肉食性。
鋸針蟻屬具有觸發式大顎 (trap-jaw)，大顎能以極快的速度關上，以捕捉獵物或是透過反作用力彈飛自己躲避敵人。
鋸針蟻屬英文俗名''trap-jaw ants'' ，鋸針蟻屬有一對發達的大顎，打開的角度可達180度。大顎可以透過內部的結構固定在打開的姿勢，大顎的內部生有一對用來感知的板機毛 (trigger-hair)，當獵物觸碰到板機毛 (trigger-hair) 時大顎便會快速關上，大顎強而有力，且運動速度極快，鋸針蟻屬的英文俗名便是由此而來，大顎命中獵物時會殺死或使獵物殘廢。如果大顎沒有命中目標，鋸針蟻屬可以重複地固定大顎、擊發大顎，除此之外，鋸針蟻屬也可以像其他螞蟻一樣正常開闔大顎。鋸針蟻屬也會利用大顎來擊飛敵人，或是彈飛自己以躲避敵人。替代=
鋸針蟻屬的幼蟲外形特殊，其身體上生有長長的肉脊，且其背部生有黏著墊，可以用來黏在蟻巢的牆壁上。幼蟲為肉食性，幼蟲會蛻皮三次，幼蟲會利用其他介質結繭。
鋸針蟻屬大顎運動的速度是動物界中第二快的，第一快的是德古拉蟻 (''Mystrium camillae'' )。有研究指出 ''Odontomachus bauri''  大顎運動的速度介於時速 126 ~ 230 公里。大顎關上的時間平均為 130 微秒。加速度可達 1 000 000 m/s2。
''Enoplomischus'' 屬的跳蛛會擬態成鋸針蟻屬。
鋸針蟻屬分布於中南美洲、亞洲、澳洲與非洲。有研究指出在美國「''Odontomachus haematodus'' 1956年在阿拉巴馬州被記錄到，但近期研究者指出該物種已沿著墨西哥灣散播，最遠至佛羅里達州的彭薩科拉。」Magdalena Sorger則指出，「在過去，''Odontomachus ruginodis'' 的分布範圍被認為侷限在奧蘭多地區，而近期有一筆 ''O''. ''ruginodis'' 的紀錄出現在奧蘭多北邊超過100英里處，位於佛羅里達州的蓋恩斯維爾。」而 ''Odontomachus relictus'' 則只在佛羅里達中部發現，棲息於長有灌木叢的沙脊地形中。
''Odontomachus paleomyagra''
''Odontomachus pseudobauri''
共73個現生物種，3個化石物種
* ''Odontomachus aciculatus'' F. Smith, 1863
* ''Odontomachus affinis'' Guerin-Meneville, 1844
*''Odontomachus alius'' Sorger & Zettel, 2011
*''Odontomachus allolabis'' Kempf, 1974
*''Odontomachus angulatus'' Mayr, 1866
*''Odontomachus animosus'' Smith, 1860
*''Odontomachus assiniensis'' Emery, 1892
*''Odontomachus banksi'' Forel, 1910
*''Odontomachus bauri'' Emery, 1892
*''Odontomachus biolleyi'' Forel, 1908
*''Odontomachus biumbonatus'' Brown, 1976
*''Odontomachus bradleyi'' Brown, 1976
*''Odontomachus brunneus'' (Patton, 1894)
*''Odontomachus caelatus'' Brown, 1976
*''Odontomachus cephalotes'' Smith, 1863 (Indonesia, Australia, etc.)
*''Odontomachus chelifer'' (Latreille, 1802)
*''Odontomachus circulus'' Wang, 1993
*''Odontomachus clarus'' Roger, 1861
*''Odontomachus coquereli'' Roger, 1861
*''Odontomachus cornutus'' Stitz, 1933
*''Odontomachus desertorum'' Wheeler, 1915
*''Odontomachus erythrocephalus'' Emery, 1890
*''Odontomachus floresensis'' Brown, 1976 (Indonesia: Flores)
*''Odontomachus fulgidus'' Wang, 1993
*''Odontomachus granatus'' Wang, 1993
*''Odontomachus haematodus'' (Linnaeus, 1758) (South America, introduced to Australia prior to 1876); type species
*''Odontomachus hastatus'' (Fabricius, 1804)
*''Odontomachus imperator'' Emery, 1887
*''Odontomachus infandus'' Smith, 1858
*''Odontomachus insularis'' Guérin-Méneville, 1844
*''Odontomachus kuroiwae'' (Matsumura, 1912)
*''Odontomachus laticeps'' Roger, 1861
*''Odontomachus latidens'' Mayr, 1867
*''Odontomachus latissimus'' Viehmeyer, 1914
*''Odontomachus malignus'' Smith, 1859
*''Odontomachus mayi'' Mann, 1912
*''Odontomachus meinerti'' Forel, 1905
*''Odontomachus minangkabau'' Satria, Kurushima, Herwina, Yamane & Eguchi, 2015
*''Odontomachus montanus'' Stitz, 1925
*''Odontomachus monticola'' Emery, 1892
*''Odontomachus mormo'' Brown, 1976
*''Odontomachus nigriceps'' Smith, 1860
*''Odontomachus opaciventris'' Forel, 1899
*''Odontomachus opaculus'' Viehmeyer, 1912
*?''Odontomachus paleomyagra'' Wappler, Dlussky, Engel, Prokop & Knor, 2014
*''Odontomachus panamensis'' Forel, 1899
*''Odontomachus papuanus'' Emery, 1887
*''Odontomachus pararixosus'' Terayama & Ito, 2014
*''Odontomachus peruanus'' Stitz, 1933
*''Odontomachus philippinus'' Emery, 1893
*''Odontomachus procerus'' Emery, 1893
*?''Odontomachus pseudobauri'' (De Andrade, 1994)
*''Odontomachus relictus'' Deyrup & Cover, 2004
*''Odontomachus rixosus'' Smith, 1857
*''Odontomachus ruficeps'' Smith, 1858 (Australia)
*''Odontomachus rufithorax'' Emery, 1911
*''Odontomachus ruginodis'' Smith, 1937
*''Odontomachus saevissimus'' Smith, 1858
*''Odontomachus scalptus'' Brown, 1978
*''Odontomachus schoedli'' Sorger & Zettel, 2011
*''Odontomachus scifictus'' Sorger & Zettel, 2011
*''Odontomachus silvestrii'' W.M. Wheeler, 1927
*''Odontomachus simillimus'' F. Smith, 1858 (Australia, Fiji, etc.)
*?''Odontomachus spinifer'' De Andrade, 1994
*''Odontomachus spissus'' Kempf, 1962
*''Odontomachus sumbensis'' Brown, 1976
*''Odontomachus tensus'' Wang, 1993
*''Odontomachus testaceus'' Emery, 1897
*''Odontomachus troglodytes'' Santschi, 1914 (Africa, Madagascar, Inner Seychelles)
* ''Odontomachus turneri'' Forel, 1900 (Australia)
*''Odontomachus tyrannicus'' Smith, 1859
*''Odontomachus xizangensis'' Wang, 1993
*''Odontomachus yucatecus'' Brown, 1976
* Mississippi Entomology Museum:  Pictures of worker and male ''O. haematodus''
*  Slow motion video of the ants in action
*  Ant's super-fast bite is a built-in 'ejector seat'
*  Ferocious ants bite like a bullet - ''BBC News'', 21 August 2006. Elli Leadbeater. Retrieved 22 August 2006
*  Man-trap jaws make ant fastest predator - ''Scotsman'', 22 August 2006. John Von Radowitz. Retrieved 22 August 2006
楊桂榮，中華人民共和國政治人物、外交官。
1985年，接替戴平，擔任中華人民共和國駐馬達加斯加大使。1987年，由韋東接任。1993年，接替唐龍彬，擔任中華人民共和國駐瑞典大使。1997年，由喬宗淮接任。
王桂生，中華人民共和國政治人物、外交官。
1998年，接替喬宗淮，擔任中華人民共和國駐瑞典大使。2001年，由鄒明榕接任。
鄒明榕，江蘇無錫人，中華人民共和國政治人物、外交官。曾任中華人民共和國駐愛沙尼亞大使、中華人民共和國駐瑞典大使、中國太平洋經濟合作全國委員會常務副會長。
1943年，生于江蘇無錫。
1965年，畢業于北京外國語學院。同年進入中華人民共和國外交部工作。
1967年至1974年，在非洲任職。
1975年至1982年，在泰國任職。
1982年至1991年，在中華人民共和國外交部翻譯室分別任副處長，處長，副主任。
1991年至1995年，任中華人民共和國駐澳大利亞墨爾本總領事。
1996年至1998年，任中華人民共和國外交部翻譯室主任。
1998年至2001年，任中華人民共和國駐愛沙尼亞大使。
2001年至2004年，任中華人民共和國駐瑞典大使。
* 60px （愛沙尼亞，2001年9月20日批準，2001年10月2日頒發）
呂鳳鼎，男，安徽人，中華人民共和國政治人物、外交官。
1995年，接替胡立鵬，擔任中華人民共和國駐尼日利亞大使。2004年，接替鄒明榕，擔任中華人民共和國駐瑞典大使。2008年，由陳明明接任。
汪涵，字星南，江蘇寶應縣人，寄籍山東歷城。清朝及中華民國政治人物。
汪涵是清朝三品銜分省補用知府。歷充山東東字各軍營務處及先鋒隊營務處總辦，淮軍左路營務處兼清鄉局提調，山東撫標親軍馬步各營統領。
中華民國成立后，他充京畿軍政執法處提調，山東釐金局總辦，長江巡閱使參贊，政治會議秘書，約法會議議員，獲四等嘉禾章。 后來他曾任山東煙酒公賣局局長。
《觀世音》，中國古裝電視劇，是一部佛教題材作品，以星云法師“觀世音有千百億化身，只要心存善念，人人皆是觀世音”精神為全劇主軸，以不特定的觀世音形象詮釋出觀世音慈悲為懷精神。2004年拍攝，2005年播出，共分成三個單元「觀音妙緣」、「魚籃觀音」、「觀音老母」，由演員龍隆飾演的老和尚串聯全劇，弘揚人人都可以成觀音的理念。2009年3月2日，本劇在臺灣人間衛視播出。
解元王清平帶著家仆張松前往揚州尋找指腹為婚的妻子田素貞，但不幸路遇強盜，陰錯陽差之下二人身份錯置。王清平被觀音廟的和尚救起，而張松被誤認為解元，被縣吏孫一正接走。張松被田素貞的美色所迷，假借了王清平的身份。田素貞遇上真正的王清平，深為其才華所動，芳心暗許，同時張松的真實身份也被她懷疑。張松貪戀名利越陷越深，幾致王清平于死地……
一位相貌秀麗，甜美可人的賣魚女的出現讓金沙鎮的男人都渴望與她成親，好色又懼內的當地首富張大、張大的管家馬良、才子李高才三人更是對她傾心。實際上賣魚女是觀音大士的化身，她通過舉辦誦經比賽點化了馬良執著，教化了金沙鎮的百姓。
金大順是一名殺豬為生的屠夫，因年幼喪父家境清寒，脾氣暴躁但疼愛妻兒。一場大火妻子喪生，他遷怒于自己的老母，性情更加暴躁，多次鬧事都是母親為他善后。兒子得怪病后，受老和尚點化他一路吃齋念佛前往南海普陀山祈求觀音菩薩賜予靈藥，但等他跋山涉水趕至普陀山時未見觀世音身影，老和尚告訴他堂上老母即為菩薩。金大順頓悟，向母親祈求寬恕，兒子也痊愈了，從此他虔誠向佛，事親至孝，傳為美談。
田進，男，上海人，中華人民共和國政治人物、外交官。
1947年加入中國共產黨。
1984年，接替李云川，擔任中華人民共和國駐瑞士大使。1987年，由蔡方柏接任。
日及木錯位于中國西藏自治區林芝市巴宜區境內，地處巴宜區中部，八一鎮西北24公里處，八及曲上游河谷中，海拔3400米。是一座古冰磧湖，壟體高達100余米。湖水從壟體左側的缺口下泄。湖泊四面環山，樹木林立。
褚啟元，中華人民共和國政治人物、外交官。浙江嘉興人。褚輔成長孫，大同大學肄業。1940年加入中國共產黨。1980年，擔任首任中華人民共和國駐津巴布韋大使。1984年，由鄭耀文接任。
辛福坦，中華人民共和國政治人物、外交官。
1992年，接替丁原洪，擔任中華人民共和國駐瑞士大使。1996年，由周子忠接任。
周子忠，中華人民共和國政治人物、外交官。
1996年，接替辛福坦，擔任中華人民共和國駐瑞士大使。2000年，由吳傳福接任。
董津義，男，天津人，中華人民共和國政治人物、外交官。
2005年，接替程文棟，擔任中華人民共和國駐意大利大使。2008年，接替朱邦造，擔任中華人民共和國駐瑞士大使。2010年，由吳懇接任。
宋國清，中華人民共和國政治人物、外交官。1988年，接替鄭耀文，擔任中華人民共和國駐津巴布韋大使。1991年，由顧欣爾接任。
劉貴今，山東鄆城人，上海外國語大學畢業，中華人民共和國政治人物、外交官。
1971年8月加入中國共產黨。1995年，接替顧欣爾，擔任中華人民共和國駐津巴布韋大使。1998年，由黃桂芳接任。1998年，任外交部非洲司司長。2001年，任中華人民共和國駐南非大使。2007年5月，任首位中國政府非洲事務特別代表。2021年6月29日獲頒七一勛章。
唐湛清，中華人民共和國政治人物、外交官。
1993年，接替萬永祥，擔任中華人民共和國駐斯洛伐克大使。1996年，由陶苗發接任。
* 60px （斯洛伐克，1996年頒發）
黃忠坡，遼寧遼陽人，中華人民共和國政治人物、外交官。
2003年，接替苑桂森，擔任中華人民共和國駐斯洛伐克大使。2008年，由陳建福接任。
顧子平，中華人民共和國政治人物、外交官。
2010年，接替陳建福，擔任中華人民共和國駐斯洛伐克大使。
和諧1D型電力機車（HXD1D），是中國鐵路使用的交流電傳動準高速干線客運電力機車。目前是中國鐵路主力準高速客運電力機車之一。
2012年，中國已經6年沒有生產準高速電力機車，當時準高速電力機車因為有機車供電插座，部分開始牽引最高時速只有120km/h的25G型客車，從而導致準高速機車運用不足。而且中國在大功率交流準高速客運電力機車還是個空白，當時鐵道部向南車株機和北車大連下書制造大功率交流準高速客運電力機車。南車株機因此制造了最高時速200km/h的大功率交流傳動電力機車，計劃命名為HXD1D。該HXD1D原型車採用類似HXD3D原型車漆制，並採用類似ES64U4型電力機車的頭型，而車身并無任何記認。該原型車的持續功率為9600kW，大于量產HXD1D的7200kW。
2011年3月21日，由中國南車株洲電力機車製造的時速200km/h準高速型電力機車，接受了時任中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家時任副主席習近平的視察。
由于時任中國鐵路總公司董事長盛光祖已經將所有既有線最高運行時速下調至160km/h，該機車最終在沒有進行測試的情況下被棄用。但是，改良方案則大量生產成為中國鐵路干線主力機車，牽引K、T、Z等等級的客運列車。
HXD1D型0001號機車在環鐵試驗
HXD1D型電力機車是干線客運用六軸交流電傳動電力機車，由南車株洲電力機車為適應中國鐵路運輸市場的需要而研制的主型機車。中國南車株洲電力機車方面稱，HXD1D型機車車身色彩為中國紅，流線型頭型設計，不僅美觀流暢，而且能減少列車運行時空氣阻力，從0-160km/h加速只需5分鐘。司機室裝載了4個攝像頭，1個負責監測前方路況，2個負責記錄司機操作過程便于故障查找，1個監測司機視網膜，提醒司機集中注意力。。
牽引T381次通過桂林站的HXD1D（量產型涂裝）
從2012年9月份開始，HXD1D0001部署在武漢鐵路局進行試驗任務，最先用于牽引X103/4次，奔馳在北京和廣州；2013年2月開始擔當武局南段本務的武深特快T95/6次旅客列車，在南京廣現身；2013年6月中旬，該車開始被運用于牽引武局擔當的Z25次武昌—上海南的直達特快列車，現身于華東。自此，被火車迷愛稱“大紅棗”的HXD1D大功率交流傳動高速客運電力機車圓滿完成其30萬公里運營考核。
2013年9月12日，HXD1D0003–0007號車編入上局滬段，分別負責X101/2、X117/8次，進行最終的考核試驗，同期HXD1D0001回廠拆解分析，HXD1D0002臨時編入武局南段繼續牽引X103/4次。2014年起，吉衡-衡柳-柳南交路貫通，配屬上海鐵路局上海機務段的HXD1D開始擔當上海至南寧的T25/26次列車，一機直達南寧。
2014年曾有HXD1D擔當進京機車交路，但乘務交路并非北京局司機擔當。2015年，上海至太原的Z197次列車改用HXD1D牽引后，北京局石家莊電力機務段的機車乘務員開始擔當該列車的乘務交路，而鄭州鐵路局于2016年初將進京機車交路改為SS8和HXD1D混用，HXD1D由此得以再度進京。
2015年5月15日，全國鐵路調整新運行圖，Z99/Z100次滬九直通車在株洲至上海段使用和諧1D型電力機車實行一機直達目的地。截至2016年10月，已有614臺此型號的機車投入使用。
2017年7月1日，Z99/Z100次列車滬九直通車在廣州東至株洲及株洲至上海段使用和諧1D型電力機車。
而由于SS8機車已經開始老化并達到除籍標準，廣州局集團目前已向中國國家鐵路集團申請，改用配屬廣鐵廣段的HXD1D擔當城際直通車在九廣鐵路的本務機車。另外，廣州局集團廣州機務段的HXD1D由2018年9月起，亦在海南西環高速鐵路上開始使用，牽引由三亞始發的出島列車在海南省的電氣化鐵路區段上行走。
HXD1D型電力機車是六軸大功率快速客運用電力機車，車體采用整體承載結構及模塊化設計，車頭采用流線型設計以減少機車運行時空氣阻力。機車兩端各設有一個司機室，司機可在任何一端司機室對機車進行控制。車內設備布置以兩側屏柜化、平面斜對稱布置，并設中間貫通走廊；通道左右兩側設有主變流柜、冷卻塔、列車供電柜、空氣壓縮機等設備。每臺機車車頂設有兩臺TSG15B型單臂式受電弓。牽引變壓器采用臥式懸掛結構，與總風缸一同吊裝于車底中部。機車采用車體獨立通風方式，從側墻上部進風百葉窗吸入冷風，向發熱部件冷卻后從車底排出，并維持機械間呈微正壓，改善機車防塵效果及防寒性能。機車軸式為Co-Co，持續功率為7200千瓦，軸重21噸。空氣制動系統采用CCB II型微機控制電空制動系統。
HXD1D型電力機車是交—直—交流電傳動的單相工頻交流電力機車，機車主電路結構與HXD1C型電力機車基本相同，由主變壓器、牽引變流器、牽引電動機三大部分構成。接觸網導線上的25千伏工頻單相交流電電流，經受電弓、主斷路器進入機車后再輸入主變壓器，交流電經過主變壓器次邊的6個牽引繞組降壓后，為二組牽引變流器供電。單相交流電經過四象限脈沖整流器整流為直流電，然后向電壓為1800伏特的中間直流回路供電，再由逆變器轉換成頻率和電壓可變的三相交流電輸出，每組逆變器向一臺異步牽引電動機供電，實現機車的軸控驅動，使牽引電動機產生轉矩，將電能轉變為機械能，經過齒輪的傳遞驅動輪對。
HXD1D型機車的轉向架
每臺機車裝有兩臺牽引變流器，每臺牽引變流器由三重四象限整流器、一個中間直流回路和三個PWM逆變器組成，每臺牽引變流器向一個轉向架上的三臺牽引電動機供電，而每個牽引電動機由各自的逆變器供電；功率控制模塊采用與HXD1C型機車相同的水冷IGBT變流模塊（3300V/1200A），中間直流電壓為1800伏特。牽引電動機采用鼠籠式三相異步牽引電動機，額定功率為1225千瓦，冷卻方式為強迫通風，采用直接轉矩控制（DTC）。機車并裝載了兩臺列車供電柜，由主變壓器的列車供電繞組供電，通過相控整流電路整流為600伏特直流電，可向列車提供空調、采暖、照明等電源，額定輸出功率為2×400千瓦。
機車走行部為兩臺完全相同的ZED-160Co三軸轉向架，是在出口烏茲別克斯坦的O'Z-Y型電力機車的轉向架基礎上改進設計而成，采用旁承彈簧承受車體載荷、“目”字形焊接鋼結構的無搖枕不等軸距轉向架。一系懸掛采用螺旋彈簧配垂向油壓減振器、單側軸箱拉桿；二系懸掛采用高撓螺旋圓彈簧及橡膠墊，配垂向、橫向、抗蛇行油壓減振器。驅動裝置在中國鐵路機車首次采用彈性架懸方式，取代了以往韶山8型、韶山9型、韶山7E型準高速電力機車所采用的剛性架懸方式。基礎制動裝置為輪盤制動；停放制動裝置為單元制動器。
配屬武局南段的HXD1D-0001號機車在武昌南機務段武南折返段內
Z247次列車于鷹潭站
K105次列車在南昌站待發
南局南段的HXD1D-0233號機車牽引K253次列車在滬昆鐵路余杭區境內
HXD1D型1898號機車（周恩來號）在上海站13站臺從T7605次列車解掛回段
配屬鄭州局集團鄭州機務段的HXD1D型0505號機車牽引至的T10次列車進入北京西站；HXD1D到位后，鄭州局集團得以再次配屬準高速電力機車
當次配屬臺數
HXD1D - 0001 ～ HXD1D - 0015
武局南段（武漢局集團武昌南機務段）
0003-0007原屬上局滬段
HXD1D - 0016 ～ HXD1D - 0035
0018、0025、0028現屬南局鷹段 0016、0019、0021、0027、0035現已轉配上海鐵路局杭州機務段
HXD1D - 0036 ～ HXD1D - 0050
HXD1D - 0051 ～ HXD1D - 0075
烏局烏段（烏魯木齊局集團烏魯木齊機務段）
HXD1D - 0076 ～ HXD1D - 0105
HXD1D - 0106 ～ HXD1D - 0137
HXD1D - 0138 ～ HXD1D - 0168
上局杭段（上海局集團杭州機務段）
HXD1D - 0169 ～ HXD1D - 0175
HXD1D - 0176 ～ HXD1D - 0185
HXD1D - 0186 ～ HXD1D - 0237
0186、0187、0189、0190、0233現屬南局鷹段
HXD1D - 0238 ～ HXD1D - 0257
HXD1D - 0258 ～ HXD1D - 0270
HXD1D - 0271 ～ HXD1D - 0275
HXD1D - 0276 ～ HXD1D - 0279
HXD1D - 0280 ～ HXD1D - 0289
上局徐段（上海局集團徐州機務段）
HXD1D - 0290 ～ HXD1D - 0295
0292、0293現屬南局鷹段
HXD1D - 0296 ～ HXD1D - 0300
HXD1D - 0301 ～ HXD1D - 0310
HXD1D - 0311 ～ HXD1D - 0320
HXD1D高原型 - 0321 ～ HXD1D - 0340
青藏寧段（青藏公司西寧機務段）
HXD1D - 0341 ～ HXD1D - 0362
HXD1D - 0363 ～ HXD1D - 0382
HXD1D - 0383 ～ HXD1D - 0392
HXD1D - 0393 ～ HXD1D - 0405
HXD1D - 0406 ～ HXD1D - 0415
HXD1D - 0416 ～ HXD1D - 0430
由廣鐵廣段支配
HXD1D - 0431 ～ HXD1D - 0440
HXD1D - 0441 ～ HXD1D - 0445
HXD1D - 0446 ～ HXD1D - 0450
HXD1D - 0451 ～ HXD1D - 0460
HXD1D - 0461 ～ HXD1D - 0470
HXD1D - 0471 ～ HXD1D - 0478
HXD1D - 0479 ～ HXD1D - 0483
HXD1D - 0484 ～ HXD1D - 0488
HXD1D - 0489 ～ HXD1D - 0490
HXD1D - 0491 ～ HXD1D - 0510
HXD1D - 0511 ～ HXD1D - 0512
HXD1D - 0513 ～ HXD1D - 0515
HXD1D - 0516 ～ HXD1D - 0520
HXD1D - 0521 ～ HXD1D - 0534
HXD1D - 0535 ～ HXD1D - 0544
HXD1D - 0545 ～ HXD1D - 0551
HXD1D - 0552 ～ HXD1D - 0554
HXD1D - 0555 ～ HXD1D - 0559
HXD1D - 0560 ～ HXD1D - 0564
HXD1D - 0565 ～ HXD1D - 0570
HXD1D - 0571 ～ HXD1D - 0585
HXD1D - 0586 ～ HXD1D - 0595
HXD1D - 0596 ～ HXD1D - 0613
HXD1D - 0614 ～ HXD1D - 0623
0614-0616於海南西環高鐵使用
HXD1D - 0624 ～ HXD1D - 0633
HXD1D - 0634 ～ HXD1D - 0636
HXD1D - 0637 ～ HXD1D - 0644
HXD1D - 0645 ～ HXD1D - 0660
HXD1D - 0661 ～ HXD1D - 0668
HXD1D - 0669 ～ HXD1D - 0673
HXD1D - 0674 ～ HXD1D - 0678
HXD1D - 0679 ～ HXD1D - 0683
0683現屬上局徐段
HXD1D - 0684
HXD1D - 1898“周恩來號”
HXD1D - J0001   ～ HXD1D - J0003
青藏拉段（青藏集團拉薩動車運用所）
CR200JS-G青藏高原專用內電雙源動力集中型專用電力動力車，編組運行時僅編入一端，另一端為12軸重聯型式FXN3-J內燃機車
所有已命名機車均掛上一個紅底金邊（由長方形底板加上圖案圓板）的牌號，而配屬局牌號則改用中易黑體（而非以往韶山系列電力機車的仿宋體）。
配屬上局滬段的HXD1D-1898號機車（周恩來號）
*編號為HXD1D-1898的機車已交付上海鐵路局上海機務段使用，并命名為“周恩來號”，取代原有的「周恩來號」DF11-1898，是唯一有命名的本型機車。
和諧1D型高原雙源動力集中動車組電力動力車（車號為HXD1D-Jxxxx）是基于和諧1D型電力機車平臺研制的用于CR200JS-G型高原雙源動力集中式動車組的電力動力車，單機功率7200KW，構造與復興1型電力機車同結構。此型號的動力車僅可供CR200JS-G型動車組編組使用，編組運行時僅單端運行，另一端配為12軸復興3型內燃機車雙節重聯形式運轉。
*2017年4月15日下午13時56分，蘭州鐵路局蘭州西機務段HXD1D型0102號機車（烏魯木齊鐵路局乘務員值乘）牽引K680次伊寧至西安旅客列車經由蘭新鐵路運行至嘉峪關站1道，開車時與3道轉線的工務軌道車（車號：16705）發生側面沖突，未脫線。機車僅受到右前方側面輕微刮蹭，于稍后14時51分牽引K680次旅客列車繼續行車。
*2020年3月30日中午11時40分，廣州局集團廣州機務段HXD1D型0566號機車，牽引T179次濟南至廣州旅客列車經由京廣鐵路馬田墟站至棲鳳渡站下行區間撞上塌方體，導致機車脫線，機后第一節發電車起火，第二至六節車廂脫線傾覆。事故造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷，具體原因正在調查中。
* 南車株洲電力機車有限公司：交流傳動快速客運電力機車
媒體與設計學院，曾為上海交通大學的一個學院，成立于2002年9月，2017年12月更名為上海交通大學媒體與傳播學院。
學院位于上海交通大學閔行校區思源南路，毗鄰智能電網中心樓、東中院。
2015年部分師資力量參與建設上海交通大學文創學院
2017年12月更名為上海交通大學媒體與傳播學院，設計系獨立為上海交通大學設計學院。
媒設學院下設新聞與傳播、電影電視、設計、文化產業管理四個系，有工業設計、文化產業管理、廣播影視編導、數字新聞與傳播、視覺傳達藝術設計、景觀與環境藝術設計六個本科專業及方向，有新聞學、傳播學、美術學、設計藝術學、廣播電視藝術學五個碩士點，有傳媒EMBA、MFA、工業設計工程碩士、新聞傳播專業碩士、數字媒體藝術與技術工程碩士五個專業碩士點，有文化產業、傳媒管理兩個博士點。目前學院有本科生600余人，碩士生200余人，博士生30余人，留學生200余人。
更名后下設新聞與傳播系、電影電視系、文化產業管理系三個系，有傳播學、廣播影視編導、文化產業管理等3個本科專業（及方向）
上海交通大學媒體與傳播學院
魯培新，中華人民共和國政治人物、外交官。
1960年畢業于外交學院。曾任中華人民共和國外交部禮賓司代司長，曾在中國駐蘇聯、駐澳大利亞大使館工作。1992年，擔任首位中華人民共和國駐斯洛文尼亞大使。1997年，由吳俊峰接任。
吳俊峰，中華人民共和國政治人物、外交官。
1997年，接替魯培新，擔任中華人民共和國駐斯洛文尼亞大使。2000年，由楊鶴熊接任。
萊馬機車廠1918年製機車的銘版
萊馬機車廠是位於美國的鐵路機車製造企業，營??運時間跨越1870至1950年代。該公司以其所在地俄亥俄州的萊馬市而命名。廠區位於伊利鐵路的主線、巴爾的摩與俄亥俄鐵路的辛辛那提-托雷多幹線、紐約、芝加哥與聖路易鐵路的主線與機廠之間。該公司以製造齒輪傳動的「謝伊（Shay）」伐木用機車，以及威廉E?伍達德（William E. Woodard）提出的“超級功率”先進機車概念（以萊馬的A-1型2 -8-4軸配置“柏克夏”蒸汽機車為代表）而聞名。在二次世界大戰中，萊馬公司製造了M4雪曼坦克的M4A1型。
1923年萊馬製造的機車，原西方木材公司的9號機車，於中西部中央鐵路（Midwest Central Railroad）運轉中。
切薩皮克和俄亥俄鐵路2-6-6-6軸配置"阿勒根尼"(Allegheny)蒸汽機車，1601號車，展示於亨利福特博物館
1878年，詹姆斯?艾里（James Alley）與萊馬機械廠（Lima Machine Works）簽約，依照伊伏倫·謝伊（Ephraim Shay）的設計製造蒸汽機車。該公司於1880年重造出謝伊的原始設計，在車架右方安裝直立汽缸，以連桿驅動安裝在車臺外側的傳動桿。採用齒輪驅動的謝伊式機車，雖然車速不高，但可提供強大的牽引力，適合伐木業使用。第一部謝伊式機車於1880年建成，之後在伐木業大受歡迎。謝伊授權萊馬機械廠製造他設計的蒸汽機車，萊馬機械廠業務蒸蒸日上，將謝伊式蒸汽機車賣到邊疆地區的伐木場手中。兩年以後謝伊式蒸汽機車已經成為萊馬機械廠的主要產品，該廠在接下來十年中將製造超過300部此類機車。
後來發生了一場大火，火災後新的廠房在1902年重新啟用，繼續製造謝伊式蒸汽機車。但由於低速的齒輪傳動式蒸汽機車市場趨於飽和，加上興建了新工廠，萊馬開始投入一般重型鐵路機車的製造。
1920年代萊馬的機械工程師威廉?E?伍達德（William E. Woodard）提出了“超級功率”先進機車的概念。烏達德提出許多改進以提升蒸汽機車的蒸氣產量與運用效率，使蒸汽機車速度更快、功率更大。 1922年他為紐約中央鐵路提出H-10設計，建造了軸配置為2-8-2的實驗性重型機車（Michigan Central 8000），應用了新的科學理論與提升效率的工具，例如更大的火箱、提升過熱、使用注水加熱器、改善通氣、提高鍋爐壓力、流線設計的蒸氣管、從輪轉向架上加裝設備以增加出力，並使用過量蒸汽洩壓裝置（設定了蒸汽閥門允許值）以防止機車啟動時使用過量的蒸汽。結果本車比其前型車整體效率提升26%，紐約中央鐵路購買了301輛。
伍達德的設計特色是大大增加火箱面積大大增加（由H-10的 66 平方英呎 (6.1 m2)，到A-1的 100 平方英呎 (9.3 m2) ），結果從輪轉向架需要再加一軸，成為2-8-4軸配置。1925年春天建成的第一部柏克夏（Berkshire，是萊馬公司的展示機）機車被稱為A-1型，其兩軸四輪的從輪轉向架需要支撐巨大的火箱與爐柵，以及爐灰收集盆。結果這個轉向架被重新設計成機車主車架的關節式延伸。這樣的設計使得機車能收集大量煤灰，可以持續運轉更遠而不用停下來清潔煤灰；這對使用煤炭的鐵路公司是個很大的幫助。但關節式的設計也使得車身施加在動輪上的重量減少了，減低了牽引力；機車倒車時也較易出軌，在調車時較麻煩。
本型設計很快就證明比紐約中央鐵路的H-10設計提高效率達26-30％。在1920年代的中期進行了一系列的成功試驗後，原型車被送到美國各地展示「超級效率」的概念。進行了攀越柏克夏山（Berkshire Hills）頂峰的試驗之後，紐約中央鐵路的子公司波士頓與阿爾巴尼鐵路（Boston & Albany）購買了首批45部機車；此類2-8-4軸配置機車也就被大多數鐵路稱為「柏克夏」。原型車後來隨著一批50輛類似型號機車的訂單，賣給了伊利諾中央鐵路。烏達德對於「超級功率」的定義就是「兼具速度與馬力（horsepower at speed）」。以前的蒸汽機車設計強調牽引力，而非速度。至1949年，在北美洲約售出613部“柏克夏”蒸汽機車，其中有20輛被保存下來，而至少還有兩部處於可動狀態（NKP 765 和 PM 1225)，都是萊馬公司的產品。
「超級功率」蒸汽機車大致可分為三期。第一期起於 NYC 8000 與 A-1，還有密蘇里太平洋鐵路（Missouri Pacific）的2-8-4軸配置機車，與德州太平洋鐵路（Texas & Pacific）的2-10-4軸配置機車。這些機車使用傳統的63英寸直徑動輪。1927年，伊利鐵路（Erie Railroad）接收了第二期的柏克夏蒸汽機車，其動輪為70英吋，能輸出大功率又有更高的速度。本型設計演變成1930年切薩皮克與俄亥俄鐵路的 2-10-4軸配置T-1型機車，具有69英吋的動輪。
第三期是1930年代末至二戰期間，以諾福克西方鐵路（N&W） 的 2-6-6-4 軸配置機車、切薩皮克與俄亥俄鐵路／維吉尼亞鐵路的 2-6-6-6 軸配置機車，以及遍布全美的 4-8-4 軸配置機車為代表。這些機車的鍋爐蒸汽壓力提升到310磅/平方英寸；火箱和燃燒室增加了熱水虹吸管使鍋爐的效率提高了8％，在主軸盒使用了滾動軸承（有時也用在驅動組中）。「超級功率」的概念影響了其他機車製造商，例如Alco（聯合太平洋的「大男孩」機車）、鮑德溫（聖達菲5001和5011型 2-10-4 軸配置機車）。二軸四輪的從輪轉向架也變成大型蒸汽機車（例如軸配置為 4-8-4、 2-10-4、 4-6-6-4、 2-8-8-4）的標準設計，但這些機車不一定採用關節式的主車架設計。許多鐵路公司（尤其是像聖塔非鐵路這類以重油為燃料的公司）並不需要大型的爐灰收集器，他們的蒸汽機車採用傳統的一體式車架、分離的從輪轉向架，但採取了許多超級功率設計的概念。
關於第一輛 2-8-4 軸配置蒸汽機車的發展，可參考 David Weitzman所撰寫的＂Superpower: Making of a steam locomotive＂一書，書中說明了當時所提出的一些創新。
萊馬機車廠製，28噸級阿里山森林鐵路蒸汽機車。
1947年，公司合併了俄亥俄州漢密爾頓的通用機器公司（ General Machinery Corporation），成立了萊馬－漢密爾頓公司（Lima-Hamilton）。
1949年，萊馬製造了最後一部蒸汽機車，是紐約、芝加哥與聖路易鐵路（New York, Chicago and St. Louis Railroad，又稱為Nickel Plate Road）的779號機車（2-8-4軸配置的“柏克夏”）這是萊馬的蒸汽機車告別作。這一年萊馬推出了 新的4-8-6軸配置設計，比 4-8-4軸配置能安裝更大的火箱，但僅止於圖紙，未製作原型車。
1949至1951年之間，萊馬－漢密爾頓製造了174部柴油機車，共6種型號。 1951年，公司與鮑德溫機車廠合併，組成了鮑爾溫－萊馬－漢密爾頓（ Baldwin-Lima-Hamilton ，BLH），合併後僅留下鮑德溫的產線，關閉了萊馬－漢密爾頓的柴油機車產線。雖然萊馬和鮑爾溫都以高效的蒸汽機車聞名，但是他們的柴電機車無法與易安迪（EMD）、美國機車（Alco）、通用電氣（GE）競爭。1956年，BLH停止了鐵路機車業務。
克拉克設備公司（Clark Equipment Company）曾在原廠房生產“萊馬”牌建筑起重機。公司的紀錄與設計圖大多轉移並保存於薩克拉門托的加利福尼亞州立鐵路博物館（California State Railroad Museum）。
* 1877年：萊馬機械廠（Lima Machine Works）成立，生產農業和鋸木廠設備。
* 1878年：製造了第一臺謝伊式機車。
* 1892年：重組成萊馬機車和機械公司（Lima Locomotive & Machine Company）。
* 1911年：開始為第一級鐵路公司製造機車。
* 1912年：重組為萊馬機車公司（Lima Locomotive Corporation）。
* 1916年：喬爾·科芬（Joel Coffin）收購萊馬，更名為萊馬機車廠`( Lima Locomotive Works`)。
* 1922年：伍達德的2-8-2 軸配置 NYC 8000號車（“超級功率”的始祖）交付使用。
* 1925年：伍達德的A-1“超級功率”柏克夏原型車問世。
* 1942年：1942年2月，成為第一家生產M4A1 雪曼式坦克供英國使用的公司。1
* 1947年：與俄亥俄州漢密爾頓的通用機械公司合併，新公司名為萊馬-漢密爾頓（Lima-Hamilton）。
* 1949年：建造了最後一臺蒸汽機車（NKP 779），開始生產柴油機車。4-8-6未能在市場上引起迴響，原廠房繼續生產起重機和其他建築設備。
* 1951年：萊馬-漢密爾頓與鮑德溫機車廠合併。新公司名為鮑爾溫－萊馬－漢密爾頓（Baldwin-Lima-Hamilton，BLH）。
* 1956年：BLH退出了鐵路機車市場。
* 1980年：起重機和建築設備的生產結束，關閉萊馬工廠並出售。
* 1998年：原萊馬廠棚與謝伊式機廠被拆毀。
王富元，河南遂平人，中華人民共和國政治人物、外交官。
2003年，接替徐堅，擔任中華人民共和國駐斯洛文尼亞大使。2007年，由智昭林接任。
智昭林，中華人民共和國政治人物、外交官。