ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
同年8月4日，城規會要求在《沙田分區計劃大綱草圖編號S/ST/14》上的申請地點（大圍站上蓋）由「政府、機構或社區」地帶和「其他指明用途」註明「九廣鐵路」地帶改劃為「綜合發展區（1）」地帶。
在圖則展示期間，當局接獲7份反對書，其中一份由沙田區議會的議員提交，反對把火炭、沙田頭（現稱車公廟站）和大圍的三塊車站用地劃為「綜合發展區（1）」地帶。2000年10月中旬，沙田區議會向城規會提出上訴，反對項目以高樓式屏風建成、有加重該區交通及社區設施負擔之嫌。惟最終城規會仍保留九鐵的原來發展大計。
2001年1月16日，城規會轄下的聆訊反對小組委員會在進一步考慮有關的反對意見後，否決沙田區議會有關反對，認為有關九鐵建高密度及住宅並無問題，因為項目是以同區合理地積比（約四至五倍）發展。聆訊反對小組委員會亦同意，城規會須擬備規劃大綱，為「綜合發展區(1)」地帶的未來發展提供指引。分區計劃大綱圖其後於2001年9月25日獲行政長官會同行政會議核準。
同年10月，九鐵為了令項目順利「上馬」並早日推出招標，大圍站項目物業幢數由原來的9幢減至8幢，惟樓高卻因而由原來最高的46層被扯高至59層，是新界區最高住宅物業。項目預料於2006年至2008年落成。
2002年1月11日，城規會小組委員會通過一份規劃大綱，為大圍站上蓋的發展提供指引，包括規劃參數、有關的影響評估報告，同年3月15日核準首個計劃。九鐵同時邀交首份規劃申請，大圍站上蓋地盤面積51.6萬平方呎，將建有8幢42至54層高（加5層平臺）住宅，並分3組排列，大廈之間並無空隙。
雖然沙田區議會及地區人士表示大圍站上蓋發展項規模過大，因此要求降低發展項目的最大地積比率及限制最高建築物高度，並要求在擬議的發展項目內提供各種設施，包括室內運動場，體育館、社區會堂、郵政局及圖書館等。但城規會指九鐵方案外觀具趣味及可觀性，與周遭環境配合，以該規劃已為建築物的設計作出改善和規劃理想為理由，不批準地區人士所提出有關申請。城規會亦於2003年及2005年在附加條件的情況下批準九鐵提出兩宗規劃修訂申請。
2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度，在考慮到發展商的商業利益同時，更要顧及和保障市民的公眾利益。
2003年6月27日，九鐵為增加大圍站上蓋的商業價值，把上蓋原計劃的29.1萬方呎住宅及公眾停車位，轉為商場，令商業樓面大增77%，至66.7萬方呎。住宅樓面由229.8萬方呎減至205萬方呎，連同4.3萬方呎公眾車位，轉為商場及其附屬車位。申請獲城規會批準。
2007年時，曾有地區人士表示大圍站上蓋項目沒有進行充分的公眾諮詢，大圍居民亦對九鐵的發展項目深表不滿。甚至表示，如擬議的發展項目如期進行，他們會遷離大圍，因此要求將大圍站上蓋發展由「綜合發展區(1)」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，解決大圍設施不足的問題。在這個申請中，當局接獲780份公眾意見書，但只有九鐵反對這宗申請。
不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，城規會當時也根據《城市規劃條例》的規定考慮有關反對意見，而且地區人士並無提出充分理據支持把申請地點改劃為「政府、機構或社區」地帶。城規會認為大圍站上蓋項目作綜合發展是符合有關的規劃意向，就是在鐵路車站附近進行較高密度的發展，把握發展機會。多個政府部門亦表示區內政府、機構或社區設施的供應大致充足，應按部門的資源分配和推行時間表而定，最終否決有關申請。
2011年6月，屋宇署批出港鐵大圍站上蓋項目新申請圖則，由於項目在實施新發水限制的4月1日前申請，故趕及「發水尾班車」。大圍站新批圖則，計劃建8幢40層至52層高大樓，其中住宅樓面205.02萬呎，商業樓面則約66.73萬呎。與港鐵前方案相若。
環保觸覺其後曾向城規會申請收緊大圍站發展限制，提出限高及削減住宅樓面等，申請總共接獲約48份意見，大部分意見反對地點發展住宅，包括沙田鄉事委員會及創建香港等。不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，而目前發展項目已進入落實階段，而有關的建築圖則已於2011年獲審批。再加上環保觸覺沒有提供總綱發展藍圖或園境設計總圖的技術數據支持，故否決有關申請。
2012年5月，項目突然正式登報邀納意向書，並只限於4日內進行邀納，多家發展商表示有興趣參與，當中包括有中、小型發展商，擬考慮合組財團競投，以減低項目規模太大之風險。
2012年5月11日截收意向書，由於該項目屬港鐵近5年來推出最大型項目，多家發展商均有遞交意向書，包括長實、新地、恒地、新世界發展、信置、會德豐、嘉里、永泰、南豐及中國海外等。即使中小型發展商九龍建業亦有遞交意向，市場反應十分熱烈。
2012年5月30日，港鐵罕有發出新聞稿表示大圍站上蓋招標，邀納發展商意向書。港鐵表示為促進香港的可持續發展及建設更佳生活環境，港鐵公司檢視了大圍站物業發展項目的規劃及設計，決定依據可持續建築設計指引實施該項目。期望在滿足樓宇需求的同時，為住客積極締造良好的居住環境。
2012年6月22日，截標前只收到3份標書，包括長實、新地及恒地3家財團，反應略遜於預期。長實集團發言人指出，公司今次以獨資方式，入標競投大圍站項目，另新地及恒地亦分別指出，今次以獨資方式參與。
經過歷時逾兩周的審核後，港鐵於7月10日傍晚宣布不接納標書，項目流標收場。發言人指若接納目前的投標方案，有頗高風險，將會無法收回物業的發展成本，包括物業地基工程及環保、緩減等設施的費用。發言人重申，將會重新審視發展組合的細節，期望於本財政年度內推出項目重新招標。測量師指出，流標的最主要原因是項目總投資額太大，門檻高，入標少且發展商態度保守，共同促進了這次流標。項目於令很多「有心無力」的中小型財團被拒之門外，且歐債危機影響下，全球經濟環境較差，後市展望不明朗，發展商也趨於保守。民間組織反大圍站上蓋建屏風樓關注組表示，仍對項目的發展表示憂慮，擔心發展商未來或會爭取以發水圖則進行發展。
2012年12月，政府消息指出，新政府正全面檢討六大產業政策，認為教育是事業而非產業，應優先照顧本地而非外地學生需要，加上香港土地短缺，故正在研究將大圍站上蓋及粉嶺皇后山軍營地皮改為興建公營房屋。如各方同意，最快可在2013年1月特首梁振英的首份施政報告公布。業界人士指出，港鐵大圍站上蓋原私立大學用地面積較小，但可較快推出改為興建公屋。但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。
大圍站規模龐大，曾引發流標，有業內人士曾建議拆細標售。唯港鐵物業總監鄧智輝表示，大圍站項目因涉及沙中線工程，位處兩條鐵路線車站中，建築較為複雜，曾研究能否拆細標售，但因應地理及鐵路工程以及其他因素，執行上非常困難。不過事實上早年發展的九龍站上蓋發展項目亦採用拆細標售方式發展，商場主要由港鐵擁有80%業權，平臺層為公共休憩空間，其餘上蓋發展分七期發展。可見港鐵為不希望頂層平臺層佔地8,500平方米休憩空間讓公眾享用，以及以高價賣地，緊持拒絕拆細標售。
2014年9月10日，港鐵再次就項目招收發展意向書，並於9月15日截止。資料顯示，項目總樓面面積約為270.2萬方呎，提供約2900個住宅單位，另設約800個車位。港鐵指，經研究後認為項目拆細將會降低整體效率，例如出現多個出入口及大堂，故不考慮分期招標。而港鐵分兩種方案讓發展商入標。包括住宅部分以及商場連住宅。至於補地價金額等批地條款，仍跟政府磋商中。
2014年10月12日，本港大型發展商長實、新地、會德豐、新世界發展紛紛以獨資身分入標外，多家內房包括首度在港投地的佳兆業集團、世茂房地產及富力地產董事長李思廉私人公司與英皇國際組財團參與，另據悉萬科置業（香港）（下稱萬科）亦就項目入標。是次大圍站招標條款減辣即大收9份標書，不但較該項目兩年前只收3標大升2倍，更創2005年推出日出康城1期「首都」後的九年港鐵招標項目收標新高。
2014年10月13日，新世界發展以28.56億補地價投得港鐵大圍站上蓋發展住宅項目發展權，港鐵則支付餘下的75億元投得65萬方呎樓面的商場，合共補地價總金額達103.56億元。新世界指項目主力發展2至3房單位，平均單位實用面積約600方呎，不過相信發展商亦會按市場需要提供一定比例的小型單位。
2015年8月，港鐵向城規會申請，就項目進行修改，包括停車場由地庫2層加深至地庫4層、原本停車場位置改作專上院校、近城門河位置的商場戶外廣場亦取消和更改緊急行車通道佈局。唯公開文件只有文字交代，沒有公佈規劃圖則。住宅範圍提供3,090個單位，樓高50層。
項目分為3期發展，第1、2期分別提供約800個及1400個單位，主打實用約500至700餘方呎的2至3房單位為主。其中2期設216個實用面積僅178平方呎的開放式戶，1期最細則為1房戶，最大戶型是實用逾千方呎的4房戶。
所有樓宇均採用迅達集團提供的升降機。
浴室設三合一多功能洗乾熨組合
第1期為第2-3座，分別樓高47層及48層，每幢大廈再細分為A、B兩座，合共提供783伙單位，實用面積介乎278至1,383平方呎。提供一至四房，包括1房1廳、2房2廳、3房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及多用途房、4房2廳（連雙套房）及工人套房加多用途房等。單位主要景觀以內園和望向新翠邨為主。高層才享有開揚山景。而單位內的交樓配備多個專利設備，廚房中間的牆身設新磁石配件，住戶可按自己的喜好，將吊架、計時器及收納筒等擺放不同位置。而浴室設方便小朋友使用的面盆櫃小平臺和三合一多功能洗乾熨組合。首張價單提供最高20%折扣，1房折實後最平628.9萬起，2房低層折實樓價914萬至932.4萬，3房折實後1,108萬至1,993.7萬。
發展商在10月10日開放示範單位，排隊人龍達逾千人，圍繞商場至愉景新城天橋，告示牌指預計最長等候時間達8小時。著名電臺主持人車淑梅亦有到場，打算選購予兒子，形容難抽如六合彩。到10月11日，市場反應熱烈。示範單位在早上11時開放後，半小時已經停止排隊安排。人龍由商場排至南豐中心，並圍繞愉景新城天橋和地面。該區區議員曾向警方報告，指人流阻塞商場通道，警員一度到場監察。截至10月12日晚上，已收逾10,000票，以首推180伙計算，超額認購55倍，以首3日認購登記來計，為今年新盤同期最多。首輪銷售最後錄得超過2.27萬個登記，成為1997年後的新票王，以開售391伙計，超額認購逾57倍。項目在10月17日開售時，以大手買家為主，斥2,000至3,000萬元購入三伙或以上單位。最大手買家更涉資5,748.8萬元，一口氣掃入四伙三房單位。據了解，買家中八成為用家，兩成為投資者。項目首批單位極速沽清後迅即加推，並只用了4天便沽清。發展商隨即公布開售第2期。
The Pavilia Farm showflat kitchen movable items 2020.jpg|廚房的牆身設新磁石配件，住戶可按自己的喜好，將吊架、計時器及收納筒等擺放不同位置
The Pavilia Farm showflat Bathroom 2020.jpg|浴室附有多項設計，包括洗手盆位置配備多功能鏡櫃、無線充電座及音樂擴音器
The Pavilia Farm showflat Acoustic Window 2020.jpg|部分單位睡房設隔音窗
The Pavilia Farm showflat Farm House 2020.jpg|示威單位模擬農莊的概念
第2期為第5-7座，全部樓高57層，除了首設264平方呎開放式戶型外，其餘單位均與第1期樓宇間隔相若。景觀方面，由於層數較高，除了內園及大圍區內樓景，部分東北座向高層單位更可眺望馬鞍山，而少數向南極高層單位甚至可遠眺港島西高山。項目在2020年11月7日開售，涉及337伙，反應非常理想。到月底已經累售1,347伙，佔項目約九成，套現約154億元。新世界發展執行副主席兼行政總裁鄭志剛表示，項目在疫情下能夠創造佳績，反映市場對優質樓盤非常渴求。另外，有一房特色戶以以1043萬元，實呎逾3萬元售出，創新界區一房呎價新高。
第3期由2幢住宅大樓組成（第1座和第8座），提供892伙單位，戶型涵蓋1至4房。三房和四房單位將享有開陽城門河景觀。而當中1A座樓高57層，1B座只有47層。第1A座55至61樓A室更採用大宅設計，佔地1676平方呎，附設123平方呎露臺，只有7伙。第8座8至39樓採用1層12伙設計，到41至61樓主要提供佔地1200平方呎的大單位。而8B座C室提供工作間和超迷你三角形儲物室。而所有4房2套間隔及絕大部分特色戶的客廳特設ArtiSaloon藏酒間，並備有小吧枱、Miele的咖啡機、嵌入式酒櫃、嵌入式雪櫃連冰箱及食物保溫櫃等。發展商提供3款顏色的主題飾面讓買家選擇。而露臺設L型軌道露臺門，發展商正申請專利。項目將於2021年6月5日進行第一輪推售，第一輪入票數目逾2.7萬票，超額認購逾80倍，再次成為1997後票王，同時亦超越柏傲莊1、2期首輪入票數目逾兩成。同年6月30日，1A座62樓A室4房連天臺特色戶，透過招標以7,650萬元售出，呎價逾4.5萬元，創新界分層式住宅呎價新紀錄。
平臺設施模型
設施分布在5樓及6樓，項目其中一個賣點是各幢住宅的空間、戶外範圍和住客會所有大量綠化設計元素。
項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。設施包括戶外25米泳池、約50米室內泳池、桑拿室、蒸氣室、大型兒童遊樂區、網球場、半邊籃球場地、天幕羽毛球場、健身室、水療中心、瑜伽觀景臺和老人會所等設施。室外游泳池附近另設天際茶室。
另設佔地約96,295平方呎的園景區供住客休憩散步，並設大草坪、魚米共生圈、可供住戶種植的階梯田園、以及芬蘭建築設計公司Avanto設計和及香港設計工作室Daydreamers的設計野上燒烤木舍。6樓平臺設鈴木花道，兩旁種有鈴木花樹，供住戶欣賞。往地面的大堂外設靜觀池。
基座將設有佔地65萬平方呎，樓高4層，設150間商戶的商場，命名為「The Wai 圍方」，由港鐵獨資營運，興建和管理，預計2023年開業，落成後將成為新界東第二大商場。外牆設計與新世界發展旗下的商場K11 MUSEA相近，大量採用石材和綠化設計。戶外2樓至4樓設平臺花園，合共約8萬平方呎。港鐵到2021年5月，在柏傲莊3期推售前才公佈初步資料。商場初步傾向主打民生商戶，包括大型超市、餐飲及娛樂商戶，最快2021年底或2022年初招租。
根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。而停車場提供430個車位。商場1樓將設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。
不少網民質疑商場名稱「老套」及不明白，並列舉其它創意的名稱，包括「圍威喂」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」、「喂你好嗎」等。
柏傲莊設3層15,000平方米物業，作專上學院用途。教育局於2016年9月22日公佈由香港伍倫貢學院獲配校舍。學院樓高3層，可容納約1,700名學生，用地於2020年交付，裝配教學設施後將成為城專永久校舍，主要用作教授副學士課程和學生服務中心。但受到大圍站月臺沉降事件影響，該範圍地盤停工達半年，要到2023年才連同第三期樓宇交付。
此外，項目內現存的大圍站公共運輸交匯處將予以擴建。
區內的「八爪魚天橋」北翼在2016年拆除，發展商臨時興建了斜道，被網民稱為「粉紅天橋」
為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑當中牽涉「官商勾結」，工程完成之後市民必須經過港鐵商場才可到達大圍站，令港鐵增加商場租金收入。
儘管有關工程資料在2010年11月和12月曾在沙田區議會交通及運輸委員會中討論，但會上多名議員關注將來興建商場後美田路的行人路擴闊問題，以及將來部分單車泊車位搬入港鐵物業內，有關泊車位應否收費的問題。其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。
不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，於2011年11月為工程刊憲。工程項目包括興建橫跨美田路的有蓋行人天橋連相關地基和支柱，興建橫跨車公廟路的有蓋行人天橋連相關地基和支柱，改建並延伸車公廟路與美田路交界處現有的有蓋行人天橋，改建在日後的上蓋物業發展範圍內的部分現有公共運輸交匯處和改建沿車公廟路的現有單車停泊處。
其他項目包括永久封閉並重新定線翠田街行人路及行車道的部分路段，永久封閉並拆卸該天橋北端的部分現有有蓋行人天橋、行人路、單車徑、自動梯、樓梯、行人斜路及單車斜道，永久封閉並拆卸前大圍站巴士總站及進行附屬工程，包括相關的公用設施及復修工程。
Tai Wai Station & Tai Wai Maintenance Centre Site 200708.jpg|大圍站及柏傲莊所在位置發展前（2007年）的樣貌
Tai Wai Station Site 201009.jpg|柏傲莊所在位置發展前（2010年）的樣貌
Tai Wai Station Property Development Site View 201603.jpg|2016年3月
Tai Wai Station Property Site View 201612.jpg|2016年12月
Tai Wai Station Property Site View 201706.jpg|2017年6月
Tai Wai Station Property Site 201802.jpg|2018年2月
Tai Wai Station Property Site 201810.jpg|2018年10月
Tai Wai Station Property Site 201904.jpg|2019年4月
Tai Wai Station Property Site view 202002.jpg|2020年2月
Tai Wai Station Property after Topping-out in March 2020.jpg|2020年4月
Tai Wai Station Property Site view 202007.jpg|2020年7月
The Pavilia Farm site aerial view 202010.jpg|2020年10月
The Pavilia Farm Site Aerial view 202101.jpg|2021年1月
*2009年港姐亞軍李姿敏（Germaine）與丈夫澳洲籍練馬師賀賢
2018年5月31日，地盤近美田路的第7座基座工地發生鋼筋支架倒塌意外，大量鋼筋被壓至變形彎曲。新世界發展回覆指意外未有造成傷亡，正向分判商了解事件。最後決定將第7座住宅基座拆卸重建。
2018年7月13日，受地盤打樁影響，東鐵綫大圍站2號月臺末端位置沉降21毫米，港鐵要求新世界地產即時停止項目的地基工程。到8月2日，屋宇署證實未有因為地盤停工而改善，同一測量位置月臺的沉降已增至23毫米，該範圍地盤未能復工。
到2019年1月4日，政府發言人表示屋宇署接納港鐵將停工指標放寬一倍至40毫米後，樁柱工程獲恢復進行。
2019年12月12日，18名地盤工人在地盤外拉起橫額抗議判頭拖糧
2019年12月12日，18名地盤工人在地盤外拉起橫額抗議，指地盤承辦商「三判」鋒記工程有限公司、鎂燦科技工程有限公司及（大判）協盛建築拖欠代通知金及年假酬勞等，涉款40萬元。有工人表示在完全沒有通知的情況下將他們解僱，其後更拖欠代通知金，認為不能接受。談判超過4小時後終達成共識，工人可於12月13日提取金錢。
2020年2月，因應COVID-19，發展商為保障員工安全，地盤在2月5日起停工兩星期。到同年7月24日，一名在第5座地盤工作的外判扎鐵工匠初步確診，承建商協盛建築表示地盤會進行大範圍消毒，而涉事的第5座亦會停工。
2021年7月6日，新世界發展向港鐵及屋宇署通報，指由於第三期第1及8座部分牆身結構的混凝土未達標，需要拆卸重建
新世界發展於2021年7月6日向港鐵及屋宇署通報，指由於柏傲莊第三期第1及8座部分牆身結構的混凝土，在最近的強度測試中未達獲批設計的要求而需要拆卸重建。港鐵強調，高度重視項目質量並十分關注事件，已要求發展商提交詳細徹底調查報告及作出跟進，以確保相關樓宇符合已獲批設計的要求，並充分考慮受影響買家的利益。為確保樓宇質量及買家安心，新世界決定把第1座及第8座拆卸重建，將主動聯絡受影響的846戶買家，並提供適切跟進方案，同時責成承建商徹查事件成因，是否涉及人為疏忽或監督責任，即時撤換工程的監督團隊，同時向買家作出四個承諾，包括買家可選擇繼續完成買賣合約，或即時取消成交。以樓價1500萬元為例，如果買家採用即供付款，額外津貼連同利息補償共115萬元。而涉事兩座樓宇的建造工程現已暫停，有待發展商全面調查事件，及盡快落實妥善補救方案，確保達到政府監管部門的要求及通過審批，港鐵亦要求發展商確認項目其他座數樓宇的施工質量。受事件影響，預計入伙日期延遲約九個月。而今次事件中，有傳新世界旗下建築部門被裁約100人，不過集團否認。
工程師發展商為了安撫買家，而選擇拆卸重建。有買家對事件感到驚訝，形容自己是用了一生人的錢購入一層樓，希望得到應有賠償。而香港伍倫貢學院永久校舍亦可能受影響。
中科興業董事總經理潘焯鴻收到來自新世界內部工程師消息，指出現問題的牆身底座原本應該使用80強度的混凝土，不過現時卻錯用了一般樓面才使用的45強度混凝土，強度減半，形容是沒有可能補救，指事件是「管理上的缺失，施工上的錯誤」。資深土木工程師倪學仁指有不少原因導致出錯，但同時指出灌錯混凝土是難以挽回的錯誤。而屋宇署雖然有監督團隊監察施工程序，不過他們不會主動抽樣檢查混凝土等建築材料，完成依靠註冊結構工程師作監管。
名城」發展協調一致，造成屏風樓效應
反大圍站上蓋建屏風樓關注組在2012年7月舉辨「大圍規劃聲音多 平衡發展何時來？」論壇，邀請了參選立法會新界東選區的候選人參與論壇，討論規劃過程是否存在缺陷，政令往往與居民主流的期望脫節。
2012年12月16日，反大圍站上蓋建屏風樓關注組在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目規劃
在2001年至2002年時，沙田區議會及地區人士表示大圍站上蓋發展項目規模過大，因此要求降低發展項目的最大地積比率及限制最高建築物高度。並要求在擬議的發展項目內提供各種設施，包括室內運動場，體育館、社區會堂、郵政局及圖書館等。不過九鐵及城規會以該規劃已為建築物的設計作出改善和規劃理想為理由，不批準有關申請。到了2007年、2009年及2011年，沙田區議會以及地區人士再次對大圍站上蓋發展項規模及有關配套工程表示不滿，認為有關項目屏風樓效應嚴重、對工程的資料毫不知情，並且沒有就工程及上蓋規劃進行諮詢。
不過政府及港鐵多年來一直沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，主要原因是城規會早在2001年時已決定不再接納針對這些意見而作出修訂，而且發展項目已進入落實階段及未能善用最大整體總樓面面積為理由，因此反對民間訴求。有關的規畫過程被居民及網民批評為黑箱作業，沒有了解市民感受。
有關注大圍站上蓋發展的地區組織於2011年8月時舉行了一次拍片活動，邀請當日願意接受拍攝的眾多街坊表達他們對屏風樓、破壞大圍區內的環境及失去公眾休憩空間等不滿的心聲。其後片段上載至YouTube供公眾觀賞。
2012年7月27日，反大圍站上蓋建屏風樓關注組在舉辨「大圍規劃聲音多 平衡發展何時來？」論壇，邀請了2012年參選立法會新界東選區的候選人參與論壇。討論規劃過程是否存在缺陷，政令往往與居民主流的期望脫節。論壇共吸引逾100人圍觀，最後亦設有公眾發言環節。
2012年8月，物業總監鄧智輝表示計劃正檢討大圍站發展組合計劃，但只會與發展商溝通，可見上蓋規劃完全不公義，缺乏公眾諮詢。
2001年時，城規會的意向是希望車公廟站、大圍站及車廠上蓋物業可成為大圍區的地標，因此三項物業會有較多的層樓及設有觀景廊。不過當年公眾對屏風樓的認知甚少，因此沒有這些反對聲音。
環保觸覺在2006年時均認為大圍車廠上蓋新興建12幢的屏風樓將大大影響區內空氣、光線及居民健康，不過城規會在2007年時根據2001年時的聆訊，以不接納這些反對屏風樓意見為理由，否決團體及居民的訴求，最終項目通過發展，發展為大型住宅「名城」。結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。
2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。
發展局局長林鄭月娥於立法會上書面回答提問時證實，港鐵於2011年4月1日前，已就大圍站上蓋物業發展項目的建築圖則申請，提交屋宇署，由於在2011年4月1日或之後提交的建築圖則申請，須按新的作業備考（發水新措施）發展，故大圍站的建築圖則毋須符合新的作業備考。她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。換言之，港鐵大圍站上蓋項目可按舊有發水限制發展，較新制規限只可發水10%為多，亦令項目的整體收益更有保證。
大圍站的馬鞍山綫（現稱屯馬綫）月臺及附近土地原為青龍水上樂園（後期改名為歡樂城），而大圍車廠及現時「名城」及「盛薈」的位置，原為單車公園及足球場，是大圍居民及公眾的消閒好去處。
不過這兩塊的休憩及消閒用地於2001年消失後，換來的是私人屋苑的園林及會所空間，只可讓大圍站項目的業主享用。目前區內的休憩空間只集中於顯徑一帶，並且只屬遊樂場形式的顯田遊樂場供區內居民享用。
尾光炬燈魚（學名：）為輻鰭魚綱燈籠魚目燈籠魚科的其中一種。分布于太平洋區，包括日本、澳洲、巴布亞紐幾內亞、紐西蘭、夏威夷群島、美國、加拿大、墨西哥、尼加拉瓜、薩爾瓦多、宏都拉斯、哥斯大黎加、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多、秘魯及智利等海域，為深海魚類，棲息深度可達50-1000公尺，體長可達14公分。
2010年夏季青年奧林匹克運動會柔道比賽於8月21日至8月25日在新達城新加坡國際會議展覽中心舉行。
《WILL》，日本女歌手中島美嘉的第5張單曲。2002年8月7日發行。
*與前作「Helpless Rain」相隔約3個月的新作。
*出道專輯「TRUE 唯美生存」的先行單曲，專輯內收錄的是album version。
*標題曲自「STARS」後再次成為連續劇主題歌。而本作的作詞者、作曲者、編曲者都跟「STARS」的一樣。作曲者川口大輔後來亦翻唱了此曲。
*中島本人於第53回NHK紅白歌合戰初登場中演唱了此曲。
#*富士電視臺連續劇「天體觀測」主題歌。
#Just trust in our love
#*作詞：H／作曲：shinya／編曲：OCTOPUSSY
#WILL（Instrumental）
#Just trust in our love（Instrumental）
* 大人小孩雙拍檔 - 「Winter/Reflections」（2005年11月30日）
* 川口大輔 - 「BEFORE THE DAWN」（2003年1月29日）
楊氏炬燈魚（學名：）為輻鰭魚綱燈籠魚目燈籠魚科的其中一種。分布于北太平洋海域，為深海魚類，棲息深度可達100-500公尺，體長可達13公分。
《小寶歷險記》（原題：）為1976年10月3日～1977年9月11日期間，每週日18:00～18:30播映的日本動畫，由「龍之子」公司製作，共50集。臺灣由華視以《小-{}-寶歷險記》譯名於1977年11月1日～1978年1月1日期間，每週一至週五下午六點至六點三十分以帶狀播出，香港則由麗的電視以《波-{}-仔奇遇記》譯名於1979年播出。2000年代以後在臺灣曾於JET日本臺以《保羅歷險記》譯名重播。
*製作人：九里一平、柴田勝、永井昌嗣
*編劇：鳥海盡三、毛利元、滝三朗、久保田圭司、鈴木良武、佐藤直紀
*演出：笹川浩、上梨満雄、西久保瑞穂、小笠原秀樹、矢沢規夫、佐々木皓一、西牧秀夫、植田秀仁、福島和美、布川郁司
*作畫監督：野部駿夫→福山政敏
*美術擔當：野々宮恒男、小杉光芳
*原動畫：加藤興治、飯野孝、佐々木正広、中嶋忠二、上杉楢史、福田、木下有希子、木場実、、山崎隆生、、坂田筆男、川端宏、沢沼東、丹內司、長谷川憲生、今川道子、徳田悅郎、竹田士郎、丸田知恵子、宮川佳子、桜井真理子、西本初枝、岡田敏靖
*現像、スキアニメート協力：東洋現像所
*攝影：諸方範生、結束義博、平山昭夫、原平一、橋本和典
*進行：召田和子、椙田隆、酒井澄、細谷満、和久田俊文、西山孝一
*制作擔當：中野政則、內間稔、大野実（読売広告社）
:作詞：若林一郎／作曲?編曲：菊池俊輔／演唱：大杉久美子、
*臺灣版主題歌：「小寶歷險記」
:作詞：鄧鎮湘／作曲：汪石泉／演唱：松江合唱團（兒童隊）
:收錄於1977年11月由新黎明唱片所發行的合輯《兒童之歌》第7集 （SLM-5064）中。
笹川ひろし西久保瑞穗
小笠原秀樹矢沢規夫
笹川浩佐々木皓一
思い出のニーナの花
ドア城の少年
夜の怪物アクナイター
鳥海盡三毛利元
燃えろ炎! もう一度
ベルト?サタンの角を狙え
スペード魔女の涙
笹川浩植田秀仁
悲しみの花火城
巨大レンズの怒り
メカタウンの最後
ユラユラ影よ立ちあがれ
聖母マリアの涙
音符人間よ平和をよべ
加賀美しげ子
よみがえれ! 良心の燈
鳥海永行矢沢規夫
太陽を失った野菜人
魔の細菌世界
七つの色をとりもどせ
パックン故郷へ帰る
上梨満雄矢沢規夫
埃米爾·克魯科維奇-普熱杰米爾斯基（，也稱為埃米爾·卡羅爾·普熱杰米爾斯基·德·克魯科維奇，Emil Karol Przedrzymirski de Krukowicz；），波蘭將領。
克魯科維奇-普熱杰米爾斯基出生于1886年。他在第一次世界大戰時擔任奧匈帝國軍隊的炮兵軍官，開始其軍旅生涯。他在1918年加入波蘭軍隊，參與波蘇戰爭。克魯科維奇-普熱杰米爾斯基因作戰勇猛獲得英勇戰斗勛章。他在1931年晉升為將軍。1939年波蘭保衛戰爭中他擔任莫德林集團軍。他被德軍俘虜，以戰俘身份渡過第二次世界大戰。戰爭結束之際，他被西方同盟軍解放，此后他便旅居海外（先是英國，后來在加拿大），直到1957年客死他鄉。
* 軍官十字波蘭光復勛章十字章
* 1918年至1921年戰爭紀念章
* 指揮官十字羅馬尼亞之星勛章
* 指揮官十字帶星榮譽十字勛章（匈牙利）
視野測量，英文Perimetry，是指，讓被試者從一個給定的背景上辨別一些測試目標，系統的測量眼睛對視野不同位置目標的差分光的靈敏度，視野測量可以通過內科診斷的手段進行，通常讓被試者注視一個固定的點，然后在視野中的其他位置展示具有與背景拮抗顏色的各種目標來測量被試者的視野。這種方法通常被用來測量視野的最大邊界，通過細致的測量，就能夠確定視野的大小與形狀。使用自助方式，比如 CRT顯示器或者阿姆斯勒方格表就可以進行簡單的視野測量。如果要進行精細的視野測量，就要使用視野測量儀。使用動態視野測量儀時，視野測量師會移動視覺刺激進行測量（比如 Goldmann 動態視野測量）。動態視野測量儀對于測量視野的敏感邊界非常有用。靜態視野檢查通常使用自動化設備。它通常用來快速篩選并且鑒定某些視覺缺陷：視野盲點，周邊視野缺失或者更精細的視覺缺失。視野測量對于篩選。診斷以及監測各種眼睛、視網膜、視神經和腦部病變非常重要。
* IXMUS Color Field Test  Blue-Yellow and Blue-Red Visual Testing for Macular Degeneration and Optic Nerve Disease
* What is perimetry? International Perimetric Society
* Perimetry standards 1990
* Neuro-ophthalmologic examination eMedicine
* MedlinePlus Medical Encyclopedia: Visual Field
* Recent developments in perimetry: test stimuli and procedures AM McKendrick. Clinical and Experimental Optometry 2005; 88:2: 73-80
* eyetec module on visual field testing
*Spector, Robert H. 1990. Visual Fields. Clinical Methods The History Physical and Laboratory Examinations 3rd ed, Walker HK, Hall WD, Hurst JW editors. Butterworth.  VIII:116;565-572  NIH Books
舊紅磡警署，現為西九龍交通行動基地
紅磡警署（官方名稱：紅磡分區警署，英文：Hung Hom Divisional Police Station）是香港警務處西九龍總區九龍城警區紅磡分區的警署，位於香港九龍何文田公主道99號。九龍城警區總部（英文：Kowloon City Police District Headquarters）亦設於此警署。
雖該警署標明紅磡，實質仍是何文田范圍
紅磡警署建於1873年，原本是指位於紅磡大環道與衛環里交界的一座地區警署，後來香港警務處於2000年12月宣布將紅磡警署與位於老龍坑公主道及忠孝街交界，建於1978年的何文田警署合併，何文田警署改為紅磡警署，原紅磡警署則改為西九龍交通行動基地。
最早期的紅磡警署，位於今日的差館里，鄰近今日的家維邨；後來遷往漆咸道北近鶴園街交界，在七十年代東九龍走廊興建時，遷往大環山。
類似的有與柴灣警署合併的筲箕灣警署（現稱港島交通部暨筲箕灣報案中心）、與深水埗警署合併的石硤尾警署（現稱西九龍機動部隊行動基地暨石硤尾報案中心）等。
;愛民-旺角
太安萬侶（菊池容齋繪）
太安萬侶（，生年不詳 - 養老7年7月6日〔723年8月15日〕）乃是日本奈良時代的文官。姓朝臣，名為安萬侶或安麻呂，官位從四位下、民部卿。另外，根據《阿蘇家略系譜》一書所載，他的父親為多品治。
據《續日本紀》所述，太安萬侶於慶雲元年（704年）1月7日拜從五位下，和銅4年（711年）4月7日則接受正五位上。同年奉元明天皇之命，紀錄稗田阿禮口誦之《帝紀》和《舊辭》並編纂成史書，翌年正月向天皇呈上《古事記》一書。靈龜元年（715年）正月10日官拜從四位下，翌年（716年）9月23日就任該氏族中官位最大的「氏長」。養老7年（723年）7月7日過世，官拜民部卿、從四位下。
1979年（昭和54年）1月23日太安萬侶的墳墓在奈良縣奈良市此瀬町的茶畑被發現，挖掘出一個裝有火化後的骨骸及珍珠的木櫃，墓誌銘亦隨之出土。隨後，主持挖掘工作的奈良縣立橿原考古學研究所發表了墓誌銘內容，共有2行41個字：
太安萬侶墓在1980年（昭和55年）2月19日被指定為國家史蹟，而其墓誌銘則在1981年（昭和56年）6月9日被指定為重要文化財。
《STARS》，日本女歌手中島美嘉的第1張單曲。2001年11月7日發行。
*雖為出道單曲，但初登場已獲得第3位並累積約47萬銷量，成為中島本人銷量最高的單曲。
*富士．關西電視臺連續劇「新宿傷痕戀歌」主題歌。中島亦出演劇中一角，同時以演員及歌手出道。主演的高橋克典亦於劇中其中一幕唱了本曲。
*出道專輯「TRUE 唯美生存」收錄了本作兩曲（「STARS」為專輯版本）。其後的精選輯「BEST 最嘉精選」則收錄「STARS」的重唱版本。
*作曲者川口大輔與韓國歌手閔孝琳其後翻唱了本曲。
#STARS
#TEARS（如雪花般飛舞...）
#*作詞：秋元康、中島美嘉／作曲：林浩司／編曲：DREAMFIELD
#STARS Instrumental
#TEARS（如雪花般飛舞......）Instrumental
* Sony Music Online Japan : 中島美嘉 : STARS
吹越滿，日本男演員，青森縣出身，身高173cm，隸屬。
1984年加入劇團，直至1999年1月退出。在劇團期間以及退團後均演出過不少角色，其中最知名的是在《冰冷熱帶魚》中飾演一個本性善良的熱帶魚店老闆，但之後因被同行陷害而變成冷血殺手。另外，他在長壽刑事劇警視廳搜查一課9係中飾演一名容易失控的警察亦為人所共知。
1994年12月24日，與演員廣田玲央名結婚，二人育有一子，直至2005年12月12日離婚，兒子撫養權歸妻子。2012年二人再婚，但於2016年12月再度離婚。他現時所屬的事務所由廣田玲央名擔任董事。
* 鶇（1990年）：飾 流氓首領
* 三姊妹偵探團（1995年）：飾 郵差
* 卡美拉2 雷吉翁襲來（1996年）：飾 帶津
* （1997年）：飾 赤森塔壹
* 愛與時尚（1998年）：飾 ヨシムラ
* （1998年）：飾 犬飼平四郎
* 冰天雪地（2000年）：飾 笠原義人
* episode 2002 Stereo Future（2001年）：飾 黑木涼
* LIMIT OF LOVE 海猿（2006年）
* 旭山動物園物語 ペンギンが空をとぶ（2009年）
* BALLAD 無名的戀曲（2009年）：飾 仁右衛門
* 庸才（臺譯：不道德的秘密）（2011年）
* アンフェア the answer（2011年）
* -{zh-cn:那時的生命; zh-tw:彼時生命}-（2011年）
* 新聞女郎 (1998年) - 秋吉直人
* YASHA-夜叉-（2000年）
* 同窗會～Love Again癥候群（2010年）
* 我存在的時間（2014年）
* LEADERS（2014年）
* Partners by Blood菜鳥警探 我兒子（2014年）
* SPECIALIST SP 4（2015年）
* SPECIALIST（2016年）
* 警視廳搜查一課9係系列（2006年－）
* UNNATURAL（2018年）- 烏田檢查官
* 直到雨停的那一天（2018年）- 天竺要
* 騎士龍戰隊龍裝者（2019年）- 龍井尚久\勢鬥\龍裝棕
*  FROM FIRST PRODUCTION網頁內的個人檔案
新達城是位於新加坡濱海中心的綜合開發區。
*市區重建局說新達城為新加坡最大的商業發展區之一。
*新達城於1999年榮獲全球卓越建設獎中的總體最佳表現獎和商業/零售最佳表現獎。1998年榮獲新加坡旅遊局的旅遊獎。
有四棟45層和一棟18層的大樓。
新達城購物中心為1994年開幕的新加坡購物中心，有82,500平方公尺的零售空間，分為畫廊區、熱帶區、噴泉區、娛樂區等四區，在怡豐城於2006年開幕前為新加坡最大的購物中心。
新達城新加坡國際會議展覽中心於1994年11月1日正式啟用，它也就是知名的新加坡國際會議與展覽中心（SICEC）。目前的名稱是在2004年通過的更名運動的一部分。會展中心總共有10萬平方公尺。
《CRESCENT MOON》，日本女歌手中島美嘉的第2張單曲。2002年2月6日發行。
*與出道單曲「STARS」相隔約3個月的新作。
*分為「金盤」與「銀盤」，各限定5萬張，共10萬張限定發售。
*c/w曲「DESTINY'S LOTUS」為與EXILE ASTUSHI的合唱作品。
#CRESCENT MOON
#DESTINY'S LOTUS
#* 作詞：中島美嘉／Rap作詞：大蔵／作曲：Gajin／編曲：Tei$Towa
#AMAZING GRACE
#* 作詞?作曲：John Newton／編曲：DREAMFIELD
#* 讃美歌「奇異恩典」的翻唱
#CRESCENT MOON（Instrumental）
#DESTINY'S LOTUS（Instrumental）
;CRESCENT MOON
*富士電視臺連續劇「新宿傷痕戀歌」最終話片尾歌
*日本電視臺「『AX MUSIC FACTORY』AX POWER PLAY #063」主題歌
*日本電視臺「THE獨占Sunday」片尾歌
;DESTINY'S LOTUS
*日本電視臺「『AX MUSIC FACTORY』AX POWER PLAY #064」主題歌
;AMAZING GRACE
*富士電視臺「新宿傷痕戀歌」第1話使用曲
新礦資源有限公司是一家在中國河北從事開採鐵礦石的公司。
新礦資源的前身是天源礦業，曾計劃在2010年上市，計劃發行6億股新股，集資最多35.4億港元，但因為控股股東趙浩富被美國證券交易委員會起訴操縱股市及以欺詐手段將旗下公司上市，令到上市計劃告吹。後來，新創建及麥少嫻先後以2.78億美元收購天源礦業全部股權。
2011年6月，新礦資源在香港進行公開招股，招股價介乎1.75至2.35港元，集資最多23.5億港元。新礦資源最終招股價訂在1.75元，並在7月4日於香港交易所上市。
2015年6月，新創建向公司首鋼控股出售新礦資源12.5%股權，作價為3.75億元。交易完成後，新創建持有新礦資源35.5%股權，而首鋼控股的持股量增至27.46%。
雲林縣議會是中華民國臺灣省雲林縣的最高立法機關，位於雲林縣斗六市。目前為第十九屆縣議會，自2018年12月25日就任，現任議長為中國國民黨籍的沈宗隆、副議長為無黨籍的蘇俊豪。
民國39年行政區域重新調整，自臺南縣分出獨立設雲林縣，並以斗六市為縣治所在地，轄20個鄉鎮市。民國40年雲林縣議會成立。
因應政府實施地方自治，雲林縣於民國40年1月28日舉行首次縣議員選舉，選出縣議員51人，於同年2月21日成立第一屆雲林縣議會，自此揭開雲林縣民主政治的歷史扉頁。
過去最早的議會場所，位於斗六行啟記念館旁，使用了近50年後，在廖泉裕縣長任內通過新臺幣11億元的預算，耗資8億元興建議會新建築，花費3億元修築議員休息室，使每位議員有17坪的空間能使用。2001年於現址動工興建，於張榮味縣長任內完工啟用。
雲林縣議會為地方立法機關，代表雲林縣民監督縣政，由代表多元社會的各區議員行使立法職權。在經由提案、討論、辯論、協商的過程中，依「服從多數、尊重少數」的多數決民主原理，使多元的民意能夠成為縣民共同遵循的政策與法律，保障地區住民的權益。冀望透過立法監督，督促縣政府興利除弊、增進縣民福祉、提高縣民生活品質，克盡地方立法機關職責。
雲林縣議會議員合計43席，依人口比例分布於6個選區，選區席次分布如下：
*第一選舉區(斗六市、莿桐鄉、林內鄉)：10席
*第二選舉區(斗南鎮、古坑鄉、大埤鄉)：6席
*第三選舉區(虎尾鎮、土庫鎮、褒忠鄉、元長鄉)：8席
*第四選舉區(西螺鎮、二崙鄉、崙背鄉)：6席
*第五選舉區(麥寮鄉、東勢鄉、臺西鄉、四湖鄉)：7席
*第六選舉區(北港鎮、口湖鄉、水林鄉)：6席
雲林縣議會議員為公民直選，本屆因故席次由43席減為42席。第十九屆雲林縣議員任期由2018年到2022年。各區應選縣議員人數：
蘇-{于}-珊
不加入國民黨團運作，改加入誠信聯盟政團運作
2019年10月24日宣布重回民進黨
2019年11月28日因圖利特定廠商，判處有期徒刑4年，褫奪公權2年定讞喪失議員資格。
加入民意聯盟政團運作
副議長，2019年10月22日宣布退出民進黨。
2019年12月19日因非法偷倒六輕底灰與其他事業廢棄物，被查獲數量逾二萬噸，二審判處有期徒刑2年2月，喪失議員資格。
該黨議員蘇于珊加入誠信聯盟政團運作；廖偉晴加入民意聯盟政團運作。
該黨副議長蘇俊豪於2019年10月22日宣布退出民進黨，並加入民意聯盟政團運作。該黨議員邱世文於2019年10月24日宣布重回民進黨。該黨周秀月於2020年1月3日遞補議員。
該黨議員王鈺齊加入誠信聯盟政團運作。
8人加入誠信聯盟政團運作。10人加入民意聯盟政團運作。
陳樹吉、李建志、翁水上判刑定讞喪失資格，李建志遺缺由民進黨周秀月遞補，其餘2席不遞補。
召集人：林建鴻
成  員：沈宗隆、李明哲、賴淑娞、顏忠義
召集人：黃淑鈴幹事長：林文彬
成  員：李建昇、蔡岳儒、顏旭懋、許志豪、江文登、廖秋萍、廖萬、張庭綺、邱世文、周秀月、蔡孟真
召集人：黃文祥
副召集人: 林岳璋
成員：鍾明馨、蘇于珊、蔡東富、賴明源、王鈺齊、黃美瑤、梁銘忠、林  深、吳蕙蘭、黃美蘭
召集人：王又民
成員：蘇俊豪、王秋足、黃凱、蔡明水、廖偉晴、游淑雲、許留賓、蕭慧敏
※廖郁賢、陳俊龍【未加入任何黨(政)團】
王吟貴當時被認為是黨外人士，且為議會開議至今唯一一位無黨籍議長
林恆生為雲林政壇跨足府會龍頭第一人
張榮味為繼林恆生後第二位跨足府會龍頭之人
陳清秀之子為現任議員陳俊龍
蘇金煌之子為現任副議長蘇俊豪
蘇俊豪原為中國國民黨籍，2015年退出後受蘇治芬邀請加入民主進步黨
蘇俊豪原為民主進步黨籍，後於2019年10月22日退出
雲林縣議會設置秘書長、秘書及機要秘書各一員，下設3室3組。
分為第一審查會（民政）、第二審查會（財政）、第三審查會（建設）及第四審查會（教育）四個委員會。
*第一審查會：審查縣政府民政處、社會處、勞工處、地政處、新聞處、行政處、計劃處、人事處、政風處、警察局、消防局、衛生局、環保局等，與其所屬單位相關事項議題。
*第二審查會：審查縣政府財政處、主計處、稅務局等，與其所屬單位相關事項議題。
*第三審查會：審查縣政府建設處、工務處、農業處、水利處、城鄉發展處、肉品市場等，與其所屬單位相關事項議題。
*第四審查會：審查縣政府教育處、文化處、體育場、雲林縣教育中心等，與其所屬單位相關事項議題。
*程序委員會：審定議事日程及各種提案。
*紀律委員會：審查大會移付懲戒或違反議事程序。
第十八屆副議長蘇俊豪以八項理由（與反同性婚姻理由一致）認定《大法官釋字第748號》違憲為由，提案彈劾當時投下同意的14名司法院大法官，2017年6月23日雲林縣議會表決通過此案，由縣議會法制室函文監察院對14名大法官進行調查，予以彈劾。成為全國第一個反對同性婚姻法制化的官方立法機構。
高速公路國道一號(中山高)
國道一號國道一號(240.6 km)→下斗南交流道左轉→省道臺一線→雲林路左轉→至斗六右轉大學路三段→本議會(大學路三段222號)
國道一號國道一號(230.5 km)→下西螺交流道→省道臺一線→莿桐鄉→省道省道1乙→西平路→中山路→右轉大學路三段→本議會(大學路三段222號)
國道三號(中二高)
國道三號國道三號(269.2 km)→省道臺78(臺西古坑)線快速公路→省道斗六(臺三線)→本議會(大學路三段222號)
長江路站，可能指：
* 長江路站 (寧波市)，寧波軌道交通1號線車站。
* 長江路站 (南昌市)，南昌軌道交通1號線車站。
* 長江路站 (貴陽市)，貴陽軌道交通1號線車站
* 國府站 (中國鐵路)，京市鐵路車站，1949年后改名長江路站
東外環路站可能是指：
* 外環東路站：鄭州地鐵5號線的外環東路站在歸劃時曾使用東外環路站之名稱。
* 清水浦站：寧波軌道交通2號線的清水浦站建設時曾經一度命名為東外環路站。體育中心站可以指：
* 體育中心站 (廣州)，廣州地鐵1號線的一座車站。
* 體育中心站 (廣州BRT)，廣州BRT的一座車站。
* 體育中心站 (北京市)，北京地鐵3號線的一座在建車站。
* 體育中心站 (天津市)，天津地鐵五號線的一座車站。
* 體育中心站 (大連)，大連地鐵2號線的一座在建車站。
* 體育中心站 (烏魯木齊市)，烏魯木齊地鐵1號線的一座車站。
* 體育中心站 (武漢地鐵)，武漢地鐵3號線的一座車站。
* 體育中心站 (株洲)，株洲智軌的一座車站。
* 體育中心站 (廈門地鐵)，廈門軌道交通2號線、3號線的一座車站。
* 體育中心站 (深圳)，深圳地鐵6號線的一座車站。
* 體育中心站 (佛山)，高明區現代有軌電車示范線的一座車站。
* 市體育中心站，鄭州地鐵1號線的一座車站。
* 省體育中心站，鄭州地鐵3號線、4號線的一座車站。
* 體育中心站 (日本)，千葉都市單軌電車2號線的一座車站。
吳仁華，歷史文獻學者，八九民運的參與者和見證人，出生于中國浙江省平陽縣（今龍港市境內），長期參與中國民主運動，當中包括八九民運的研究工作。
吳仁華專注於搜集六四天安門事件的資料，搜尋和追查事件中的被捕人士、死難者和施害者名單。著有《六四天安門血腥清場內幕》、《六四屠殺內幕解密：六四事件中的戒嚴部隊》和《天安門事件逐日記錄》。他現居臺灣，在東吳大學和中正大學開設「六四事件真相研究」課程。
1974年，吳仁華高中畢業後便隨即「下鄉插隊」，擔任小學和初中民辦教師。在1976年11月至1978年2月期間任職於公安邊防部隊平陽縣大隊。1978年2月至1982年2月，吳仁華就讀於北京大學，為中文系古典文獻專業，並且獲得文學學士學位。在身為北京大學中文系古典文獻專業碩士研究生期間，他曾在中華書局編輯部哲學編輯室任職編輯。1989年，已取得文學碩士學位的吳仁華在中國政法大學法律古籍整理研究所任助理研究員。
1989年八九民運，他與學生們一起在天安門廣場留守，期間擔任糾察隊。6月4日，六四清場，他親歷同伴被坦克壓死的場景。6月5日，與徐征說服好友劉蘇里、陳小平放棄法庭斗爭計劃，隨他南下故鄉溫州避風。6月10日，吳仁華在蒼南縣龍港鎮汽車站，送別劉蘇里、陳小平。
1990年2月，吳仁華逃到珠海，游泳到澳門，在黃雀行動救援人員安排下坐漁船偷渡香港，7月5日，吳仁華流亡到美國，現定居洛杉磯。多年來利用考據學、目錄學的專業知識，在中國政府流出的僅有資料中追查涉事官兵、死傷者、被捕入獄者的名單。
1991年5月至2005年7月，吳仁華擔任由旅居海外的中國新聞工作者創辦的中文報紙《新聞自由導報》總編輯。2008年3月，《北京之春》4月號上，吳仁華與王丹、楊建利、胡平、郭羅基、陳一咨、吾爾開希、張偉國、劉剛、陳小平、劉念春、傅申奇、易改、蔡桂華、魏泉寶、王軍濤，共計十六人聯名，向中國外交部發出公開信。要求政府依照憲法和法律，以及對國際社會的義務，恢復或者延期他們的中國護照，可以自由進出國境、行使公民權利。2012年11月，吳仁華使用美國護照獲得中華人民共和國的入境許可，看望闊別已久的親人。其後政府國安部門的人員告知他「以後不會再有入境機會」。
吳仁華曾任中國民主團結聯盟（中國民聯）聯委會委員、中國民主聯合陣線（民聯陣）總部理事、《中國之春》董事、中國戰略研究所理事。現任中國憲政協進會秘書長、中國民主黨全國委員會顧問。
吳仁華以八九民運的參與者和六四天安門事件現場目擊者的身份，開展一系列搜尋，搜尋和追查事件中的被捕人士、死難者和施害者名單，包括搜尋死難者和傷殘者，搜尋死難者的家人，搜尋搶救受難者的醫生和護士等等。他說：「我們可以做一個尋找系列，我已經找到了兩千多官兵的名單，我可以拋磚引玉，把他們陸續公佈到網上，建立一個專題。我提示大家，搜尋這些軍人的下落，然後你可以給他施加壓力，讓他們說出當年自己的見證。」
吳仁華在《天安門血腥清場內幕》一書中說，祇要軍隊聽從民眾的勸阻，停止前進，民眾就對他們非常友善。例如在天壇東大門墻外，有6、7萬民眾包圍300多名官兵，但因為那些官兵沒有開槍也不再前進，就沒有一個受到傷害，民眾還給他們送食物和飲料，並主動把途中受傷的11名官兵送往醫院急救。他也說，在六四天安門事件中，軍警死了15人，沒有一個早於1989年6月3日晚上11點，可見軍隊鎮壓在先。
吳仁華認為，牽涉到六四屠殺如此一個重大的侵犯人權的災難性事件如果沒有加害者和害者的基本記錄，那麼這個歷史紀錄就完全是不合格。他在接受德國之聲訪問時指出，研究工作中最困難的地方是工作難度會隨著年代愈來愈久遠而愈來愈大，如果現時不做相關研究，六四天安門事件很可能像文化大革命、反右派運動、土改運動、鎮壓反革命運動等事件一樣沒有留下加害者和受害者的歷史紀錄。他說工作的重要性在於還原真相和留下歷史紀錄，他指中國政府一直利用掌控媒體顛倒黑白，「利用錄像、媒體把軍隊開槍跟部分民眾以暴制暴，把時間先後、關係因果顛倒」，為暴力鎮壓民眾提供「合理依據」。
吳仁華調查和考證出執行北京戒嚴任務的包括14個陸軍集團軍、一個直屬中央軍委、是中國當時最精銳的部隊的空降兵第15軍、北京軍區的砲兵第14師、天津警備區的坦克第一師、北京衛戍區的警衛第一師、警衛第三師武警部隊北京總隊，進京官兵人數在20萬到25萬之間。他指出，軍隊的任務是鎮壓民運，但同時也是為了防止中共黨內可能發生的政變跟部隊的兵變：
*陸軍第38軍和空降兵第15軍，被稱為「殺人最多」的兩支部隊。
*戒嚴部隊中的坦克第一師：故意在自行車道高速行駛追殺學生，造成11人死亡多人受傷，指揮官是團長羅剛和副團長賈振祿，軋人的坦克車編號是106。吳仁華說：「……就是這個106號坦克，衝進學生隊伍，當場壓死那麼多學生，所以當年我跟很多學生一路從六部口哭喊著記住這個坦克的編號106，一直哭喊著回到校園！」
*吳彥輝：天津警備區第一師第一團第一連第一排106坦克二炮手。
*閆紅計：38軍坦克第一師的師參謀長，他堅決地執行命令，在事件當中帶領該坦克部隊的先頭部隊最先抵達天安門廣場，包括製造了六部口慘案的那三輛坦克。他的行動被軍方宣傳為「英雄事蹟」，他亦曾在北京廣播學院門口殺死了一個試圖阻攔的學生。
他也指出有不少軍人因不願執行上司的命令，拒絕向人民開槍而遭受迫害和處罰：
*38軍軍長徐勤先：因抗命被解除職務，後來判刑5年。
*第28軍軍長何燕然及政委張明春：因抗命被降級調職。
*第38軍步兵116師師長許峰：因抗命被解除軍職。
*另有多名下級軍人在當時被官方聲稱失蹤，但其實是離開現場，受到的處罰更為嚴厲。
2018年，吳仁華在東吳大學和中正大學開設「六四事件真相研究」課程，當中有對六四天安門事件不瞭解的中國大陸學生參與。吳仁華說，陸生即使在臺灣，也還是有心理恐懼，儘管事先說好不要錄聽課者和提問者，但陸生還是不敢提問，亦有陸生指有所謂「職業學生」負責監控或打小報告。
2014年，中國民主教育基金會（Chinese Democratic Education Foundation）在美國加州三藩市華埠向吳仁華、郭飛雄、丁家喜和趙常青頒發2014年度「中國傑出民主人士獎」，以表揚他們為促進中國社會繁榮進步，促進中國民主法治、維護人權自由有傑出貢獻之人士。
《SEVEN》，日本女歌手中島美嘉的第11張單曲。2004年4月7日發行。
*音樂錄像帶預定於戶外的車上拍攝，但實際是在攝影室的車中拍攝，其後再以CG合成出映像。
（全編曲：COLDFEET）
#SEVEN
#*作詞: 中島美嘉／作曲: Lori Fine
#*Kanebo化妝品「KATE」廣告歌
#SEVEN（COLDFEET Remix）
#Venus in The Dark（COLDFEET Remix）
#*作詞: 中島美嘉／作曲: 岡野泰也
#SEVEN（Instrumental）
#Venus In The Dark（COLDFEET Remix）
南三環站可以指：
* 南三環站 (武漢地鐵)：武漢軌道交通5號線的一座車站。
切斯瓦夫·姆沃特-菲亞烏科夫斯基
切斯瓦夫·姆沃特-菲亞烏科夫斯基（，1892年–1944年），波蘭軍官，銜至準將。
1892年4月14日，切斯瓦夫·菲亞烏科夫斯基在奧卡萊沃（現位于雷平縣，時屬俄羅斯帝國）出生。1912年，他從斯凱梅維采的一所中等專業學校畢業，離開波蘭會議王國，來到列日，就讀列日大學。他加入當地的波蘭步槍小隊組織，成為該組織比利時分支的首領。第一次世界大戰爆發后，他回到波蘭，在1914年8月加入波蘭軍團。他投身前線，先在軍團第5步兵團指揮一個排，后來指揮一個連，最終指揮一個營。那時他獲得昵稱“姆沃特”（''M?ot''，波蘭語中意為“鐵錘”），這個昵稱后來成為他的姓的一部分。1917年宣誓危機后，他被囚禁在貝尼亞米努夫，但在1918年5月被釋放，并被獲準加入波蘭軍，同時與波蘭軍事組織秘密合作。
早在1918年11月姆沃特-菲亞烏科夫斯基便以上尉銜加入重建的波蘭陸軍，參與保衛切申西里西亞以抵御捷克斯洛伐克的入侵，后來參與波烏戰爭。在被證實為少校后，他在1920年晉升為中校。菲亞烏科夫斯基在波蘇戰爭中擔當參謀職務，為期幾乎一年。1920年代末他成為駐扎在普烏圖斯克的第13步兵團指揮官，隨后晉升為上校。作為和平年代富有經驗的指揮官，他先后在波蘭第26步兵師（副指揮官；1926年-1928年）和波蘭第7步兵師（1928年-1929年）擔當指揮職務。1930年，他再次晉升為準將，并被委派到駐扎在沃姆扎的波蘭第18步兵師，直到戰間期結束前，他一直指揮此師。
1939年，在動員準備與德國的戰爭時，姆沃特-菲亞烏科夫斯基被任命為新成立的納雷夫集團軍指揮官，負責保衛波蘭在納雷夫河一線的邊界及其與立陶宛在別布扎河一線的邊界。姆沃特-菲亞烏科夫斯基麾下有兩個騎兵旅和2個步兵師（第11師與第33師），他命令他的手下偵測敵軍并偵查敵方領土。因此他的部隊成為波蘭保衛戰中唯一進入德國領土的波蘭軍隊。然而，1939年9月7日，駐扎在納雷夫集團軍以西的莫德林集團軍被迫不斷向南撤退，而姆沃特-菲亞烏科夫斯基也受到同樣命令。但是，那時古德里安軍團成功擊敗波蘭第18步兵師，并對波軍形成側翼包抄之勢，波軍只能進行突破，而這樣做雙方都會受到非常大的損失。在這種情況下，只有騎兵旅幸存下來，并從那時起轉由齊格蒙特·波德霍爾斯基將軍指揮，而姆沃特-菲亞烏科夫斯基成為前者幕僚的一員。
9月20日，姆沃特-菲亞烏科夫斯基與波德霍爾斯基的混編軍一同抵達比亞沃維扎，而新編騎兵師“扎扎”也在那里形成。它立即向南急行軍，以與其他在盧布林和托馬舒夫盧貝爾斯基的波軍會合。9月29日，這支軍隊最終抵達維普日河地帶，并在那里成為弗蘭齊謝克·克里伯格將軍指揮的波利西亞獨立集團軍一員。切斯瓦夫·姆沃特-菲亞烏科夫斯基和這支部隊參與科茨克戰役，而這也是波蘭戰役最后一次大會戰。