ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
鍾天心早年就學于香港，后隨其父遷居北京。1920年，鍾天心考入北京大學文科，在校期間曾參加愛國學生運動，1923年參加中國國民黨。大學畢業后，不久他即當選中國國民黨北京市特別黨部委員兼青年部長，后來他曾任廣州市政府秘書、中國國民黨上海市特別黨部委員兼交通大學訓育主任。此后，鍾天心留學英國牛津大學，并任瑞士日內瓦國際研究院研究員。歸國后，他歷任中山大學教授、黃埔軍校潮州分校政治教官、東路軍政治部委員、國民政府立法委員、憲法起草委員、外交條約委員、中華文化教育部主任、中國國民黨廣東省黨部特派員。抗日戰爭時期，他曾任廣州綏靖黨政處處長、第四戰區動員委員會秘書長、《救亡日報》顧問。1945年，他當選中國國民黨中央監察委員，此后他還曾任立法委員、國民大會代表。1948年，經廣州市民選舉，成為第1屆中華民國立法委員。同年，任行政院政務委員兼中華民國水利部部長。1949年北平和談時，他曾作為國民政府方面最初所派的和平談判代表（邵力子、張治中、黃紹竑、彭昭賢、鍾天心）之一。1949年，他到香港創辦逸仙學院并自任院長。1965年，他到臺灣任總統府國策顧問、鍾氏宗親會理事長。1973年，他定居美國。1987年他在美國逝世，享年84歲。
他是歌曲《黃花崗紀念歌》、《保衛中華》的詞作者。
在經皮主動脈瓣置換術或經導管主動脈瓣植入術（TAVI）中，置換的瓣膜經腹股溝處的股動脈導管，向上達到升主動脈。這一技術取代了更具創傷性的開胸手術。兩者的術后生存率相持平，但是經導管術的中風風險更高。
早在2002年，經導管術就在歐洲開始發展。這一技術對于提高罹患嚴重主動脈狹窄患者的心功能有顯著成效。此項技術在美國仍處于臨床試驗階段，仍未被FDA所批準。
在合并嚴重主動脈狹窄的高危患者中，經導管術與外科主動脈瓣置換術在術后1年生存率上相近，雖然兩者操作的風險大不相同。 經導管術相比外科手術有更高的中風風險（5.5% vs 2.4% 術后30天; 8.3% vs 4.3% 術后一年）。
在2010年，美國對于358名患者的臨床試驗顯示，經導管術后的1年生存率比外科手術高20%（50.7% vs 30.7%），其死亡率或再次入院率也較外科手術低（42.5% vs 71.6%）。 這項技術稱作經導管主動脈瓣植入術（TAVI），植入的是牛心包來源的心臟瓣膜。
在歐洲，市場上有兩種主流設備獲得了歐盟CE標志認證，可供醫生選擇植入適合的患者中; CoreValve Revalving生物瓣（自膨脹瓣膜，由豬心包來源的生物瓣膜附著于自膨脹鎳鈦合金支架而制成，該瓣膜只能逆行經股動脈路徑置入，對于存在此路徑嚴重血管閉塞性疾病患者，可考慮經左腋動脈或鎖骨下動脈）和Edwards SAPIEN生物瓣（球囊膨脹瓣膜，由牛心包來源的生物瓣膜附著于可膨脹金屬支架，該瓣膜可前向經靜脈、逆向經股動脈和經心尖途徑置入）。
“Novel stent design for Percutaneous aortic valve replacement”  - G.V.P Kumar & L.Mathew, IFMBE Proceedings, Springerlink,4th Kuala Lumpur International Conference on Biomedical Engineering 25–28 June 2008, Pages 446-448.
“Design for Percutaneous Aortic Valve Stent” – Gideon PraveenKumar & Dr.Lazar Mathew, International Conference on Biotechnology Proceedings, VIT University, Feb 8th 2008, Pages 139-140
“New Stent Design for Percutaneous Aortic Valve Replacement” - Gideon Praveen Kumar & Lazar Mathew International Journal of Cardiovascular Revascularization Medicine , (2009) , volume 10 , issue 2 , Pages 121 – 124
“Effects of Stent Design Parameters on the Aortic Endothelium" – Gideon Praveen Kumar & Lazar Mathew IFMBE Series, 13th International Conference on Biomedical Engineering, Singapore, 3–6 December 2008, volume 23, Pages 1539–1542
日本鐵路車站列表 Ho收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Ho」或日文假名為「」起頭的車站。
Hōei-Eki
寶永町停留場
Hōeichō-teiryūjō
Hōkaiin-Eki
Hōgi-Eki
Hōki-Daisen-Eki
西日本旅客鐵道山陰本線、伯備線
Hōki-Mizoguchi-Eki
Hōkoku-Eki
Hōzanji-Eki
近鐵生駒綱索線
Hōshakuji-Eki
東日本旅客鐵道東北本線、烏山線
Hōshuyama-Eki
Hōjōmachi-Eki
Hōsui-Susukino-Eki
Hōzenji-Eki
Hōsono-Eki
Hōdatsu-Eki
Hōden-Eki
Hōnanchō-Eki
Hōfu-Eki
Hōya-Eki
Hōrai-Eki
Hōraioka-Eki
比叡山鐵道線
寶來町停留場
Hōraichō-teiryūjō
函館市電2系統
Hōryūji-Eki
Hokusei-Eki
北勢中央公園口站
Hokusei-Chūō-Kōenguchi-Eki
Hokutetsu-Kanazawa-Eki
Hokunō-Eki
Hokuhoku-ōshima-Eki
Hoshii-Eki
Hoshioki-Eki
星丘站 (愛知縣)
Hoshigaoka-Eki
星丘站 (大阪府)
星川站 (神奈川縣)
Hoshikawa-Eki
星川站 (三重縣)
Hoshida-Eki
Hoshino-Eki
Hoshimi-Eki
Hoshiya-Eki
Hozue-Eki
細井川停留場
Hosoigawa-teiryūjō
Hosoura-Eki
Hosooka-Eki
Hosono-Eki
Hosobata-Eki
細谷站 (群馬縣)
Hosoya-Eki
細谷站 (靜岡縣)
Hosorogi-Eki
保田站 (千葉縣)
Hota-Eki
保田站 (福井縣)
Hotaka-Eki
Hotarugaike-Eki
阪急寶塚本線、大阪高速鐵道大阪單軌鐵路線
Hotaruda-Eki
螢茶屋停留場
Hotaruchaya-teiryūjō
Hotarubashi-teiryūjō
Hokkaidō-Iryōdaigaku-Eki
Hozukyō-Eki
Hokkeguchi-Eki
Hossaka-Eki
Hottoyuda-Eki
Hozumi-Eki
Hotei-Eki
Hodogaya-Eki
Hodokubo-Eki
Hototogisu-Eki
Honai-Eki
Hobara-Eki
Hobo-Eki
Homi-Eki
Horiuchi-Kōen-Eki
Horie-Eki
Horikawa-Eki
堀川小泉停留場
Horikawa-Koizumi-teiryūjō
堀川町停留場
Horikawachō-teiryūjō
Horikiri-Eki
Horikiri-Shōbuen-Eki
Horigome-Eki
堀田站 (名鐵)
Horita-Eki
堀田站 (名古屋市營地下鐵)
Horizume-teiryūjō
Horinai-Eki
Horinōchi-Eki
京急本線、久里濱線
Horei-Eki
Horonuka-Eki
Horonobe-Eki
Horohirabashi-Eki
Horobetsu-Eki
Horomui-Eki
Hon-Atsugi-Eki
Hon-Isahaya-Eki
Hon-Ishikura-Eki
Hon-Kawagoe-Eki
Hon-Kawachi-Eki
本川町停留場
Hon-Kawachō-teiryūjō
廣島電鐵2,3,6,7系統
Honkiri-Eki
本宮站 (富山縣)
Hongū-Eki
Hon-Kugenuma-Eki
Hon-Kuroda-Eki
本鄉站 (廣島縣)
Hongō-Eki
本鄉站 (長野縣)
本鄉站 (愛知縣)
本鄉站 (福岡縣)
本鄉三丁目站
Hongōsanchōme-Eki
Hongōdai-Eki
Hon-Komagome-Eki
Hon-Shiogama-Eki
本所吾妻橋站
Honjo-Azumabashi-Eki
Honjō-Eki
Honjō-Waseda-Eki
Honjin-Eki
Honda-Eki
Hon-Tatsuno-Eki
Hon-Chiba-Eki
Hon-Tsubata-Eki
Hondōri-Eki
廣島電鐵1,3,7系統、廣島高速交通廣島新交通1號線
Honna-Eki
Hon-Nagashino-Eki
Hon-Nakano-Eki
Honnō-Eki
Hon-Hachinohe-Eki
Hon-Mataga-Eki
Honmachi-Eki
大阪Metro御堂筋線、四橋線、中央線
本町一丁目停留場
Honmachi-Itchōme-teiryūjō
伊予軌道1,2,5,6系統
本町五丁目停留場
Honmachi-Gochōme-teiryūjō
伊予軌道6系統
本町三丁目停留場
Honmachi-Sanchōme-teiryūjō
本町四丁目停留場
Honmachi-Yonchōme-teiryūjō
本町六丁目停留場
Honmachi-Rokuchōme-teiryūjō
伊予軌道1,2,6系統
本妙寺入口停留場
Honmyōjiiriguchi-teiryūjō
Hon-Mutabe-Eki
Hon-Mokufutō-Eki
神奈川臨海鐵道本牧線
Hon-Yura-Eki
Hon-Yoshiwara-Eki
在計算機領域， 清單文件（Manifest files）通常是元數據文件，這些元數據通常是固定值，用于描述程序的相關信息。清單文件可以是一個文件，也可以是多個文件。
清單文件，描述了關于應用的必要信息。這些信息用于Android構建工具、Android系統、Google Play。
Docker中，鏡像的清單數據并不是以文件的形式展示，而是通過命令行docker manifest方式在控制臺展示。manifest包含的是鏡像信息，如：層數、大小、摘要碼。
在Java平臺中, 清單文件（Manifest file）是JAR檔案中包含的特殊文件。Manifest文件被用來定義擴展或檔案打包相關數據，是一個元數據文件，它包含了不同部分中的數據。如果一個JAR文件被用來作為可執行文件，那么其中的Manifest文件需要指出該程序的主類文件。通常Manifest文件的文件名為MANIFEST.MF。
通常Manifest文件都與Java檔案相關，其他的情況比較少見。
JAR檔案文件在規定位置包含META-INF/MANIFEST.MF 。在一個檔案文件中，只能有一個Manifest文件，而且必須在規定的META-INF文件夾中。
由JDK1.0創建的Manifest文件內容如下：
Manifest-Version: 1.0
其中包含的所有條目均為名/值對。文件頭的名和值由冒號分隔。默認的Manifest文件顯示它遵從Manifest資源配置文件規范1.0。
Manifest文件還可以包含該檔案文件中所打包的其他文件的信息。具體Manifest文件中記錄的文件信息由該JAR文件的預期使用對象決定。默認的Manifest文件并不包含其他文件的信息，因此只包含唯一一行關于該Manifest文件自身的數據。
默認Manifest文件可以根據JAR文件的用處而作相應修改。如果JAR文件僅僅是用作存檔，那么MANIFEST.MF文件則只包含默認信息。
然而，大多數JAR文件都不僅僅是用作壓縮存檔，相應的Manifest的文件也包含了特定的信息。下面列出了一些主要的特殊用法的Manifest文件頭：
JAR應用程序:
如果JAR文件被用作可執行的應用程序，那么應用程序需要告訴Java虛擬機入口點位置。任意包含public static void main(String args)方法的類即為入口點。該信息由文件頭Main-Class提供，基本格式如下：
Main-Class: classname
classname值可由應用程序的入口點代替。
可下載擴展:
可下載擴展文件是由其他JAR文件中的Manifest文件所提及的JAR文件。通常情況下，JAR文件可以包含一個Applet小應用程序，該JAR文件的Manifest文件則指向一系列的JAR文件作為可下載擴展來支持該小應用程序。擴展之間也可以使用相同方法來進行指向。
可下載擴展信息是由小應用程序或另一擴展中的Manifest文件的Class-Path文件頭提供的。通常可見的Class-Path文件頭內容如下：
Class-Path: servlet.jar infobus.jar acme/beans.jar
在該文件頭信息中，servlet.jar，infobus.jar以及acme/beans.jar中的類將作為可下載擴展為Applet小應用程序或Java應用程序服務。Class-Path中給出的超鏈接是該Applet小應用程序或Java應用程序的相對地址。
JAR文件中的封裝可以選擇進行加封，即該封裝中所定義的類必須被存檔在相同的JAR文件中。封裝加封可以用來確保類版本的連貫性或作為安全措施。
要對封裝進行加封，需要對該封裝加入文件頭Name，然后加入文件頭Sealed，如下：
Name: myCompany/myPackage/
Sealed: true
文件頭Name的值為該封裝的相對路徑名。注意，該路徑名由‘/’結束以區別于文件名。在文件頭Name之后未采用空行隔開的文件頭，一律作用于該Name文件頭制定的文件或封裝。在上述例子中，由于Sealed緊接在Name: myCompany/myPackage header之后且沒有空行隔開，那么該Sealed文件頭僅作用于myCompany/myPackage封裝。該代碼無法執行。
封裝版本規范定義了一系列Manifest文件頭來記錄版本信息。每個封裝都可以應用一系列Manifest文件頭。版本文件頭應當直接跟隨在Name文件頭。下面的例子展示了所有的版本文件頭：
Name: java/util/
Specification-Title: "Java Utility Classes"
Specification-Version: "1.2"
Specification-Vendor: "Sun Microsystems, Inc.".
Implementation-Title: "java.util"
Implementation-Version: "build57"
Implementation-Vendor: "Sun Microsystems, Inc."
指定從屬文件:
MANIFEST.MF文件可以用來指定應用程序運行所必須加載的所有類文件。
* Classpath (Java)
日本鐵路車站列表 Bo收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Bo」或日文假名為「」起頭的車站。
Boeki-Center-EkiBoeki-Sentaa-Eki
Bōjō-Eki
Bokoi-Eki
日本鐵路車站列表 Po收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Po」或日文假名為「」起頭的車站。
Port-Terminal-EkiPooto-Taaminaru-Eki
Port Town-Higashi-EkiPooto-Taun-Higashi-Eki
大阪市交通局南港港城線
Port Town-Nishi-EkiPooto-Taun-Nishi-Eki
日本鐵路車站列表 Pi收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Pi」或日文假名為「」起頭的車站。
Pippu-Eki
JR北海道宗谷本線
日本鐵路車站列表 Ma收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Ma」或日文假名為「」起頭的車站。
Maioka-Eki
Maiko-Eki
Maikokōen-Eki
Maisaka-Eki
Maita-Eki
馬出九大醫院前站
Maidashikyūdaibyōinmae-Eki
Maihama-Eki
Maibara-Eki
東海旅客鐵道東海道新幹線、東海旅客鐵道/西日本旅客鐵道東海道本線、西日本旅客鐵道北陸本線、近江鐵道本線
Maimatsubara-Eki
Maekawa-Eki
前川站 (新潟縣)
Maegō-Eki
Maesawa-Eki
Maezora-Eki
Maedaminami-Eki
Maenohama-Eki
Maebashi-Eki
Maebashi-ōshima-Eki
Maehata-teiryūjō
Maehama-Eki
Maebara-Eki
Maehirakōen-Eki
Maeyachi-Eki
東日本旅客鐵道石卷線、氣仙沼線
Maeyama-Eki
Maoroshi-Eki
東日本旅客鐵道磐勢西線
Magae-Eki
Magarikane-Eki
Magarisawa-Eki
Maki-Eki
牧站 (京都府)
牧站 (大分縣)
Makiochi-Eki
Makishi-Eki
沖繩都市單軌鐵道
牧野站 (滋賀縣)
Makino-Eki
牧野站 (大阪府)
Makinokō-Eki
Makimuku-Eki
Makiyama-Eki
Makuta-Eki
Makuhari-Eki
Makuhari-Honjō-Eki
Makubetsu-Eki
Magura-Eki
Makurazaki-Eki
Makomanai-Eki
Magome-Eki
Magomezawa-Eki
Masaki-Eki
Masaru-Eki
Maji-Eki
Mashiko-Eki
Majima-Eki
Mashū-Eki
Masuura-Eki
Masuo-Eki
Masuga-Eki
Masukata-Eki
Masugata-teiryūjō
Masuzawa-Eki
Masuda-Eki
西日本旅客鐵道山陰本線、山口線
Mada-Eki
Mataki-Eki
Machikata-Eki
Machida-Eki
東日本旅客鐵道橫濱線、小田急小田原線
Machiya-Eki
京成本線、東京地下鐵千代田線
町屋站前停留場
Machiyaekimae-teiryūjō
町屋二丁目停留場
Machiya-Nichōme-teiryūjō
Matsuida-Eki
Matsui-Yamate-Eki
Matsuiwa-Eki
Matsuura-Eki
松浦發電所前站
Matsuura-Hatsudenshomae-Eki
Matsue-Eki
松江英式花園前站
Matsue-Ingurisshugāden-Mae--Eki
Matsue-Shinjiko-Onsen-Eki
松江花鳥園站
Matsue-Fōgerupāku-Eki
松尾站 (千葉縣)
Matsuo-Eki
松尾站 (三重縣)
松尾站 (長崎縣)
Matsuoka-Eki
Matsuo-Taisha-Eki
松尾八幡平站
Matsuo-Hachimantai-Eki
Matsugaura-Eki
松崎站 (三重縣)
Matsugasaki-Eki
松崎站 (京都府)
松風町停留場
Matsukazechō-teiryūjō
Matsukami-Eki
Matsugaya-Eki
Matsukawa-Eki
Matsugishi-Eki
Matsukitai-Eki
Matsukusa-Eki
Matsukura-Eki
Matsusaka-Eki
東海旅客鐵道紀勢本線、名松線、近鐵山田線
松崎站 (鳥取縣)
Matsuzaki-Eki
松崎站 (福岡縣)
Matsushita-Eki
Matsushima-Eki
Matsushima-Kaigan-Eki
松島二丁目站
Matsushima-Nichōme-Eki
Matsuda-Eki
松代站 (新潟縣)
Matsudai-Eki
松田町停留場
Matsudachō-teiryūjō
阪堺電氣鐵道阪堺線
Matsuchi-Eki
Matsuzuka-Eki
Matsudo-Eki
東日本旅客鐵道常磐緩行線、常磐快速線、新京成線
Mattō-Eki
Matsudoshinden-Eki
Matsunaga-Eki
Matsunōdera-Eki
Matsunohama-Eki
Matsunobanba-Eki
Matsuba-Eki
Matsubase-Eki
松原站 (東京都)
Matsubara-Eki
松原站 (長崎縣)
Matsubarako-Eki
Matsuhisa-Eki
Matsuhidai-Eki
Mappu-Eki
Matsumaru-Eki
Matsumushi-teiryūjō
Matsumoto-Eki
東日本旅客鐵道篠之井線、大糸線、Alpico交通上高地線
Matsumotomachiya-Eki
Matsumori-Eki
松山站 (愛媛縣)
Matsuyama-Eki
松山站 (福岡縣)
Matsuyama-Kamotsu-Eki
日本貨物鐵道予讃線
Matsuyamashi-Eki
伊予鐵道郡中線、高濱線、橫河原線
松山市站前停留場
Matsuyamashiekimae-teiryūjō
伊予軌道1,2,3,6系統
Matsuyamachi-Eki
Matsuyamamachi-Eki
Matō-Eki
Matogata-Eki
Matoba-Eki
的場町停留場
Matobachō-teiryūjō
Manai-Eki
Managashi-Eki
Managura-Eki
Manazuru-Eki
Maniwa-Eki
Mabashi-Eki
東日本旅客鐵道常磐緩行線、流鐵線
Maborikaigan-Eki
Mamada-Eki
Mamurogawa-Eki
Maya-Eki
Maya-Keburu-Eki
Marinpaku-Eki
神戶新交邊六甲人工島線
Maruo-Eki
Maruoka-Eki
西日本旅客鐵道北陸鐵道
Marugame-Eki
Maruseppu-Eki
Marutamachi-Eki
丸之內停留場
Marunouchi-teiryūjō
丸之內站 (清須市)
Marunouchi-Eki
名古屋市營地下鐵鶴舞線、櫻通線
丸之內站 (名古屋市)
Marubuchi-Eki
Marumori-Eki
丸山站 (埼玉縣)
Maruyama-Eki
丸山站 (三重縣)
丸山站 (兵庫縣)
Maruyama-Kōen-Eki
Maruyamashita-Eki
Mareppu-Eki
Mangatsuka-Eki
Manganji-Eki
Mangokuura-Eki
萬座·鹿澤口站
Manza-Kazawaguchi-Eki
Mantomi-Eki
Manba-Eki
日本鐵路車站列表 Mi收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Mi」或日文假名為「」起頭的車站。
Miai-Eki
Mii-Eki
Miidera-Eki
京阪石山阪本線
Miinohara-Eki
Miura-Eki
Miura-Kaigan-Eki
Mie-Eki
Mieji-Eki
Miebashi-Eki
Miemachi-Eki
Mikakino-Eki
御影站 (北海道)
Mikage-Eki
御影站 (阪神)
御影站 (阪急)
Mikajiri-Eki
Mikata-Eki
Mikazuki-Eki
Mikado-Eki
Mikadodai-Eki
Mikanodai-Eki
Mikamo-Eki
三川站 (北海道)
Mikawa-Eki
三川站 (新潟縣)
Mikawa-Anjō-Eki
Mikawa-Ichinomiya-Eki
Mikawa-ōtsuka-Eki
Mikawa-ōno-Eki
Mikawa-Kashima-Eki
Mikawa-Kamigō-Eki
Mikawa-Kawai-Eki
Mikawa-Shiotsu-Eki
Mikawashima-Eki
Mikawa-Takahama-Eki
Mikawa-Tahara-Eki
Mikawachi-Eki
Mikawa-Chiryū-Eki
Mikawa-Tōgō-Eki
Mikawa-Toba-Eki
Mikawa-Toyota-Eki
Mikawa-Makihara-Eki
Mikawa-Miya-Eki
Mikawa-Yatsuhashi-Eki
Miki-Eki
三木上之丸站
Mikiuenomaru-Eki
Mikisato-Eki
三國站 (大阪府)
Mikuni-Eki
三國站 (福井縣)
三國丘站 (福岡縣)
Mikunigaoka-Eki
三國丘站 (大阪府)
西日本旅客鐵道阪和線、南海高野線
Mikunijinja-Eki
Mikuniminato-Eki
Mikumo-Eki
御廚站 (靜岡縣)
Mikuriya-Eki
御廚站 (長崎縣)
Mikekado-Eki
Mikeyamaguchi-Eki
Misaki-Eki
新京成電鐵新京成線
Misakigaoka-Eki
Misakiguchi-Eki
Misakikōen-Eki
南海本線、多奈川線
Misakubo-Eki
Misasagi-Eki
京都市營地下鐵東西線、京阪京津線
Misashima-Eki
Misato-Eki
三鄉站 (埼玉縣)
Misato-Chūō-Eki
三澤站 (青森縣)
Misawa-Eki
Mishima-Eki
東海旅客鐵道東海道新幹線、東海道本線、伊豆箱根鐵道駿豆線
Mishima-Tamachi-Eki
三島廣小路站
Mishima-Hirokōji-Eki
三島二日町站
Mishima-Futsukamachi-Eki
Mizui-Eki
Mizue-Eki
Mizuochi-Eki
Mizuki-Eki
Mizusawa-Eki
Mizusawa-Esashi-Eki
Mizushima-Eki
Mizushiri-Eki
Mizuta-Eki
Mizunami-Eki
Mizunarikawa-Eki
Mizunuma-Eki
Mizuno-Eki
Mizuhashi-Eki
Mizuho-Eki
瑞穗運動場西站
Mizuho-Undōjō-Nishi-Eki
瑞穗運動場東站
Muzuho-Undōjō-Higashi-Eki
瑞穗區役所站
Mizuhoku-Yakusho-Eki
Mizuhodai-Eki
Mizuma-Eki
Mizuma-Kannon-Eki
Mizumaki-Eki
Misumi-Eki
Misedani-Eki
Mizoguchi-Eki
味噌天神前停留場
Misotenjinmae-teiryūjō
Misono-Eki
Mizonokuchi-Eki
美薗中央公園站
Misonochūōkōen-Eki
三田站 (東京都)
Mita-Eki
都營地下鐵淺草線、三田線
Mida-Eki
Midaibashi-Eki
Mitaka-Eki
東日本旅客鐵道中央?總武緩行線、中央線快速
Mitakadai-Eki
Mitaki-Eki
Mitake-Eki
Mitakeguchi-Eki
Mitakesan-Eki
Mitakedaira-Eki
Mitakedō-Eki
Mitazono-Eki
三谷站 (岡山縣)
Mitani-Eki
三谷站 (山口縣)
Midami-Eki
Midaregawa-Eki
Michikawa-Eki
Michinoue-Eki
Michinoo-Eki
Mitsu-Eki
三石站 (岡山縣)
Mitsuishi-Eki
三石站 (熊本縣)
Mitsuoka-Eki
Mikkaichi-Eki
Mikkaiichichō-Eki
Mitsukaidō-Eki
Mikkabi-Eki
Mitsukyō-Eki
Mitsukuchi-Eki
Mitsuke-Eki
Mitsukoshimamae-Eki
東京地下鐵銀座線、半藏門線
三澤站 (福岡縣)
Mitsusawa-Eki
Mitsuzawa-Kamichō-Eki
Mitsuzawa-Shimochō-Eki
Mitsuseki-Eki
Mitsudōge-Eki
Mitsuhama-Eki
三菱自工前站
Mitsubishi-Jikōmae-Eki
Mitsuma-Eki
Mitsumata-Eki
三松站 (福井縣)
Mitsumatsu-Eki
三松站 (大阪府)
水間鐵道水間線
Mitsumineguchi-Eki
Mitsuya-Eki
Mitsuwadai-Eki
Mitejima-Eki
Mito-Eki
東日本旅客鐵道常磐線、水郡線、鹿島臨海鐵道大洗鹿島線
Midō-Eki
Mitoma-Eki
Midori-Eki
Midorii-Eki
綠丘站 (北海道)
Midorigaoka-Eki
綠丘站 (東京都)
東急大井町線）
綠丘站 (兵庫縣)
Midorikawa-Eki
Midoriguchi-Eki
空中鐵道服務廣島短距離交通瀨野線
Midoriko-Eki
Midoridai-Eki
Midori-Chūō-Eki
Midorichō-Eki
Midorinakamachi-Eki
Midorino-Eki
Midoribashi-Eki
大阪Metro中央繽、今里筋線
Minakami-Eki
Minagi-Eki
Minakuchi-Eki
Minakuchi-Ishibashi-Eki
Minakuchi-Jōnan-Eki
Minakuchi-Matsuo-Eki
Minase-Eki
Minato-Eki
Minatogawa-Eki
神戶電鐵有馬線、神戶高速鐵道南北線
Minatogawa-Kōen-Eki
Minatokuyakusho-Eki
Minatojima-Eki
神戶新交通港灣大工島線
Minatomirai-Eki
橫濱高速鐵道港來來21線
Minatomotomachi-Eki
Minatoyama-Eki
Minano-Eki
Minabe-Eki
Minamata-Eki
Minami-Asagaya-Eki
南阿蘇白川水源站
Minami-Asoshirakawasuigen-Eki
南阿蘇水之誕生里白水高原站
Minami-Asomizunoumarerusatohakusuikōgen-Eki
Minami-Arao-Eki
Minami-Arako-Eki
Minami-Anjō-Eki
Minami-Ikoma-Eki
Minami-Ishii-Eki
Minami-Ishige-Eki
Minami-Itō-Eki
Minami-Ibaraki-Eki
阪急京都本線、大阪高速鐵道大阪單軌鐵路線
Minami-Imajō-Eki
Minami-Iyo-Eki
Minami-Iwakuni-Eki
Minami-Uozaki-Eki
Minami-Udditaun-Eki
Minami-Utsunomiya-Eki
Minami-Urawa-Eki
東日本旅客鐵道京濱東北線、武藏野線
Minami-ōita-Eki
Minami-ōsawa-Eki
京王相模野線
Minami-ōta-Eki
Minami-ōdaka-Eki
Minami-ōtsuka-Eki
Minami-ōmachi-Eki
Minami-ōmine-Eki
Minami-Otari-Eki
東日本旅客鐵道/西日本旅客鐵道大糸線
Minami-Otaru-Eki
Minami-Onoda-Eki
Minamigaoka-Eki
Minami-Kagiya-Eki
Minami-Kakuda-Eki
Minami-Kagoshima-Eki
南鹿兒島站前站
Minami-Kagoshimaekimae-Eki
Mihata-Eki
Mihama-Eki
Mihama-Riyokuen-Eki
Mihara-Eki
西日本旅客鐵道山陽新幹線、山陽本線、吳線
Miharashi-Eki
Miharashidai-Eki
Miharu-Eki
Mibu-Eki
Miho-Misumi-Eki
Mimasaka-Eki
Mimasaka-Emi-Eki
Mimasaka-Oiwake-Eki
Mimasaka-ōsaki-Eki
Mimasaka-Ochiai-Eki
Mimasaka-Kamo-Eki
Mimasaka-Kawai-Eki
Mimasaka-Sendai-Eki
Mimasaka-Takio-Eki
Mimasaka-Doi-Eki
Mimata-Eki
Mimitsu-Eki
Miminashi-Eki
Mimurodo-Eki
Mimomi-Eki
宮內站 (新潟縣)
Miyauchi-Eki
東日本旅客鐵道信越本線、上越線
宮內站 (山形縣)
宮內站 (廣島縣)
Miyauchi-Kushido-Eki
Miyagahama-Eki
Miyagawa-Eki
Miyaki-Eki
Miyaginodōri-Eki
Miyaginohara-Eki
Miyaguchi-Eki
Miyakehachiman-Eki
叡山鐵道本線
Miyako-Eki
三陸鐵道谷灣線、東日本旅客鐵道山田線
Miyakoizumi-Eki
Miyakojima-Eki
Miyakoda-Eki
Miyakodōri-teiryūjō
Miyakonojō-Eki
九州旅客鐵道日豐本線、吉都線
Miyazaki-Eki
Miyazaki-Kūkō-Eki
九州旅客鐵道宮崎機場線
Miyazaki-Jingū-Eki
Miyazakidai-Eki
東武田園都市線
Miyaji-Eki
Miyajimasanbashi
西日本旅客鐵道宮島渡輪宮島航路
Miyajimaguchi-Eki
宮島賽艇場站（臨時）
Miyajima-Botoresujō-Eki
Miyada-Eki
宮田町停留場
Miyatachō-teiryūjō
Miyazu-Eki
京都丹後鐵道宮豐線、宮舞線、宮福線
Miyano-Eki
宮之奧停留場
Miyanooku-teiryūjō
Miyanokoshi-Eki
Miyanosawa-Eki
Miyanosaka-Eki
Miyanoshita-Eki
Miyanojin-Eki
Miyanohira-Eki
宮之前停留場
Miyanomae-teiryūjō
Miyahara-Eki
Miyama-Eki
Miyamae-Eki
Miyamaedai-Eki
Miyamaki-Eki
Miyamachi-Eki
Miyamado-Eki
Miyamura-Eki
Miyamotomusashi-Eki
Miyamori-Eki
Miyayama-Eki
Miyawaki-Eki
Miyukitsuji-Eki
御幸橋停留場
Miyukibashi-teiryūjō
廣島電鐵1,3系統
Myōondōri-Eki
Myōkaku-Eki
Myōgadani-Eki
Myōkenguchi-Eki
Myōkenzan-Eki
明見橋停留場
Myōkenbashi-teiryūjō
Myōkōkōgen-Eki
越後心跳鐵道妙高躍馬線、信濃鐵道北信濃線
Myōkōji-Eki
妙國寺前停留場
Myōkokujima-teiryūjō
Myōji-Eki
Myōjō-Eki
Myōjin-Eki
Myōshinji-Eki
Myōdani-Eki
Myōden-Eki
妙法寺站 (新潟縣)
Myōhōji-Eki
妙法寺站 (兵庫縣)
Myōrenji-Eki
Miyoshi-Eki
Miyoshigaoka-Eki
Miyoshichō-Eki
Miyota-Eki
Miraidaira-Eki
Mirasaka-Eki
Mirozu-Eki
Miwa-Eki
Miwasaki-Eki
Minmaya-Eki
許惠東，河北武清人，中華民國政治人物，中國國民黨北平市的地方實力派人物。
許惠東早年自北京大學政法系畢業，在校期間曾參加五四運動。1925年，許惠東加入中國國民黨。北伐結束后，他歷任中國國民黨河北省武清縣黨部書記長、中國國民黨河北省黨部民運科科長。1935年到1938年，他任華北抗日協會副主任。1939年起，他歷任河北抗日遊擊司令部戰地處長、冀東22縣行政專員。1940年，中國國民黨中央組織部任命他為平津兩市黨務特派員，任內組織了北平、天津、冀東地區、開灤煤礦等地的中國國民黨地下組織。1941年底，他被撤職。1942年到1944年夏，他歷任第一戰區少將高參，第三十九集團軍總參議兼洛陽辦事處處長。1944年11月，他任中國國民黨北平市黨務特派員、政治特派員、軍事特派員。
1945年，他當選中國國民黨中央執行委員會委員。1945年3、4月間，許惠東到重慶參加中國國民黨第六次全國代表大會，途經山西時被日本當局逮捕，遭到刑訊，直到日本投降後才被釋放。1945年10月，他任中國國民黨北平市黨部主任委員，1946年4月被免職。此後不久，他任北平市臨時參議會副議長。1947年秋，他作爲北平地方實力派擊敗代表中央勢力的谷鐘秀當選北平市參議會議長，任內發生了北平七·五慘案，他被東北學生視爲慘案責任人之一。1947年冬，他當選第一屆國民大會代表。他和北平方面的李宗仁、傅作義在政治上相互支持，以抗衡國民黨中央，他曾支持李宗仁同孫科競選中華民國副總統。1948年秋，他任華北人民和平促進會會長，促進了北平和平解放。其間，1949年1月17日夜，他曾到何思源宅議事，次日凌晨何思源宅被炸彈炸毀，他因已經離開而未遭傷害。北平和平解放後，應東北學生要求，人民政府將他逮捕，關押在地方法院看守所，從事學習和輕微勞動，1954年，許惠東在看守所內因突發腦溢血而去世。
許惠東去世後，地方法院書面通知其家屬，稱許惠東本人已死，其歷史問題人民政府不再追究。1984年，政府根據他對北平和平解放的貢獻，決定將其按起義、投誠人員對待，撤銷1954年6月21日中國人民解放軍北京市軍事管制委員會軍法處對許惠東的裁定。
*許兆林，記解放前平津地區的風云人物許惠東，北京文史資料選編（第28輯），第218頁
日本鐵路車站列表 Mu收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Mu」或日文假名為「」起頭的車站。
Muikamachi-Eki
東日本旅客鐵道上越線、北越急行北北線
Mukaigawara-Eki
Mukaijima-Eki
Mukaisenoue-Eki
Mukaichiba-Eki
Mukainada-Eki
Mukainoshiro-Eki
Mukainoharu-Eki
Mukaihama-Eki
Mukaihara-Eki
Mukaibara-Eki
Mukaiyama-Eki
Mukawa-Eki
Mugi-Eki
Mukuno-Eki
Muko-Eki
Mukōgaoka-Eki
Mukōgaoka-Yūen-Eki
Mukōhara-teiryūjō
Mukōmachi-Eki
Mukogawa-Eki
阪神本線、武庫川線
Mukogawadanchimae-Eki
Mukonosō-Eki
武佐站 (北海道)
Musa-Eki
武佐站 (滋賀縣)
Musashi-Itsukaichi-Eki
Musashi-Urawa-Eki
東日本旅客鐵道武藏野線、埼京線
武藏小金井站
Musashi-Koganei-Eki
東日本旅客鐵道中央線快線
Musashi-Kosugi-Eki
東日本旅客鐵道湘南新宿線、橫須賀線、相鐵?JR直通線、南武線、東急東橫線、目黑線
Musashi-Koyama-Eki
Musashi-Sakai-Eki
東日本旅客鐵道中央線快線、西武多摩川線
Musashi-Shiraishi-Eki
Musashi-Shinjō-Eki
Musashi-Sunagawa-Eki
Musashi-Seki-Eki
Musashi-Takahagi-Eki
Musashi-Zuka-Eki
Musashi-Nakahara-Eki
Musashi-Nitta-Eki
Musashi-Nodai-Eki
Musashi-Hikida-Eki
Musashi-Fujisawa-Eki
Musashi-Masuko-Eki
武藏溝之口站
Musashi-Mizonokuchi-Eki
Musashi-Yamato-Eki
Musashi-Yokote-Eki
Musashiranzan-Eki
Mushigawaōsugi-Eki
Musota-Eki
Muda-Eki
六會日大前站
Mutsuainichidaimae-Eki
Mutsu-Akaishi-Eki
Mutsu-Ichikawa-Eki
Mutsu-Iwasaki-Eki
Mutsuura-Eki
Mutsu-Sawabe-Eki
Mutsu-Shirahama-Eki
Mutsu-Tsuruda-Eki
Mutsuna-Eki
Mutsumi-Eki
Mutsu-Minato-Eki
Mutsu-Morita-Eki
Mutsu-Yanagita-Eki
Mutsu-Yokohama-Eki
Muden-Eki
Muya-Eki
Murai-Eki
村上站 (新潟縣)
Murakami-Eki
村上站 (千葉縣)
Murasaki-Eki
Murasakino-Eki
Murano-Eki
村山站 (長野縣)
Murayama-Eki
村山站 (山形縣)
Mure-Eki
Muro-Eki
室生口大野站
Murōguchiōno-Eki
Murodō-Eki
立山黑部貫光立山隧道無軌電車
Muromi-Eki
Muroran-Eki
人格解體（Depersonalization或Depersonalisation）是個人自我認知機制的一種異常狀況。它使人覺得在觀察自己的行為（雖然他并不能控制局面）。出現人格解體者的痛苦感也發生改變，感到世界變得不那么真切、變得模糊、如同在夢中一般、缺少意義，這會干擾感觀，因此許多患者感到他們生活在夢中，感到自己不真實。慢性人格解體是指人格解體障礙，在DSM中被分類為解離癥。雖然任何人承受較大壓力或疲憊時，人格解體都會短暫地發生。但慢性人格解體則更多是指那些有嚴重的心理創傷或長期焦慮的人遇到的情況。人格解體障礙是包含解離性身份障礙、未定義解離癥（DD-NOS）在內的所有單純解離類精神病中最為嚴重的病癥。它同時也是一個在其他一些非解離性精神障礙中常常存在的癥狀，如焦慮癥、抑鬱癥、躁鬱癥、強迫癥、偏頭痛和失眠癥都可能導致這一癥狀。但人格解體、失真感有時也是被追求的，如對于使用軟性毒品的人。
疾病患者感到他們的軀體、內心活動與他們分離，覺得自己的感受、感覺、情感和行為并不屬于自己，而更像是外部他人的經歷。患者常常陳述他們覺得所有事物都顯得不真實、朦朧。同樣，對于自我的認知感也隨之消失（“人格解體”因此得名）。人格解體可能導致極高的焦慮程度，而焦慮又將再次加重病情。
人格解體的典型癥狀是自我感消失、對現實環境感到陌生即失去對現實環境的認知感。
人格解體感是第三多見的精神科癥狀，僅次于焦慮感和壓抑感。人格解體是一些焦慮問題的癥狀之一，比如恐慌癥。它也常常伴隨失眠（常常是人們面對倒時差、偏頭痛、癲癇（特別是顳葉癲癇）、強迫癥、壓力、焦慮時發生）。Interoceptive exposure是一個非藥物的可以被用來促使出現人格解體癥狀的手段。
一個針對本科生的調查顯示，在離解體驗量表的人格分裂／失真感分量表上打分較高的個體更加明顯的皮質醇反應。在吸收分項量表（用于測量一個人的專心程度的量表）上打分較高的個體顯示出較輕的皮質醇反應。
人格解體有時也是某種被追求的體驗，比如對于使用軟性毒品的人而言。它是一些解離藥與致幻劑產生的效果，同時也常是咖啡因、酒精、大麻和米諾環素產生的副作用。人格解體也是很多毒品的經典的戒斷癥狀。
由于長期使用苯二氮?而導致的苯二氮?依賴可以促使某些人產生人格解體癥狀和感知混亂；而即使那些每天使用穩定劑量苯二氮?的人也可能會有這種苯二氮?戒斷綜合癥出現。
Lieutenant Colonel Dave Grossman在他的《殺人之時》（On Killing: The Psychological Cost of Learning to Kill in War and Society）一書中指出，軍事訓練會導致士兵出現人工的人格解體，因此抑制了同情心，使得他們更易于在戰場上殺死其他人類。
人格解體障礙作為一種獨立的疾病，治療主要是針對潛在致病因素的（無論是器質性的、還是精神性的原因）。如果人格解體障礙是神經元疾病的結果，那么首要方案就是診斷并治療這種神經元疾病。人格解體障礙可能是諸如肌肉萎縮性側索硬化癥、阿爾茨海默氏癥、多發性硬化癥、萊姆病等其他的影響腦功能的神經元疾病的癥狀。而對于伴有偏頭痛的患者，三環類抗抑鬱藥物也常常使用。
在倫敦精神病學院的人格解體研究中心（The Depersonalisation Research Unit at the Institute of Psychiatry）是世界在人格解體障礙研究方面的領導者。那里的研究者使用縮寫“DPAFU”（Depersonalisation and Feelings of Unreality）作為這種精神障礙的名稱。
*Catatonic state
*Compassion fatigue
*Dissociation (psychology)
*Hallucinogen persisting perception disorder
*Out-of-body experience
*Post-traumatic stress disorder
*Psychedelic experience
*Psychological trauma
*Spiritual crisis
日本鐵路車站列表 Me收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Me」或日文假名為「」起頭的車站。
明治神宮前站
Meijijingūmae-Eki
東京地下鐵千代田線、副都心線
Meijōkōen-Eki
Meidaimae-Eki
京王線、京王井之頭線
Meitetsu-Ichinomiya-Eki
名鐵名古屋本線、尾西線
Meitetsu-Gifu-Eki
名鐵名古屋本線、各務原線
名鐵名古屋站
Meitetsu-Nagoya-Eki
Meiden-Akasaka-Eki
名電各務原站
Meiden-Kakamigahara-Eki
Meiden-Chikkō-Eki
名鐵築港線、名古屋臨海鐵道東築線
Meiden-Nagasawa-Eki
Meiden-Yamanaka-Eki
Meinohama-Eki
九州旅客鐵道筑肥線、福岡市營地下鐵機場線
Meihō-Eki
Meotoishi-Eki
Mega-Eki
眼鏡橋停留場
Meganebashi-teiryūjō
Megumino-Eki
Meguro-Eki
東日本旅客鐵道山手線、東急目黑線、東京地下鐵南北線、都營地下鐵三田線
Mejiro-Eki
Mejirodai-Eki
Mejiroyamashita-Eki
Mede-Eki
醫療中心停留場
Medikaru-Senta-teiryūjō
Metoki-Eki
巖手銀河鐵道線、青森鐵道線
Mena-Eki
Mefujinja-Eki
Memanbetsu-Eki
Memuro-Eki
Menden-Eki
日本鐵路車站列表 Mo收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Mo」或日文假名為「」起頭的車站。
Moichi-Eki
Mōgi-Eki
Mōka-Eki
Mogami-Eki
茂吉紀念館前站
Mokichikinenkanmae-Eki
Mogusaen-Eki
Mokoto-Eki
Moji-Eki
九州旅客鐵道鹿兒島本線、山陽本線
Mojikō-Eki
Moshiri-Eki
Mozu-Eki
百舌鳥八幡站
Mozu-Hachiman-Eki
Moseushi-Eki
Motateyama-Eki
Mochigase-Eki
Mochida-Eki
Mochibaru-Eki
Mochimune-Eki
Motegi-Eki
元宇品口停留場
Moto-Ujinaguchi-teiryūjō
Motokasadera-Eki
Motokaji-Eki
Motosanjōguchi-Eki
本宿站 (愛知縣)
Motojuku-Eki
本宿站 (群馬縣)
Motosu-Eki
Motosumiyoshi-Eki
Motozenkōji-Eki
Mototate-Eki
Mototanaka-Eki
Motochōshi-Eki
Motohasunuma-Eki
Motohoshizaki-Eki
元町站 (北海道)
Motomachi-Eki
元町站 (兵庫縣)
西日本旅客鐵道東海道本線、阪神本線、神戶高速鐵道東西線
元町·中華街站
Motomachi-Chūkagai-Eki
本宮站 (福島縣)
本山站 (愛知縣)
Motoyama-Eki
本山站 (香川縣)
本山站 (長崎縣)
元山站 (千葉縣)
元山站 (香川縣)
Motoyawata-Eki
東日本旅客鐵道中央?總武緩行線、都營地下鐵新宿線
Motoyoshi-Eki
Motowanishi-Eki
Motoi-Eki
單軌鐵路濱松町站
Monoreru-Hamamatsuchō-Eki
Mobara-Eki
Moheji-Eki
Momiyama-Eki
Momouchi-Eki
Momozono-Eki
Momodani-Eki
Momonokawa-Eki
Momoyama-Eki
桃山御陵前站
Momoyamagoryōmae-Eki
Momoyamadai-Eki
Momoyama-Minamiguchi-Eki
森站 (北海道)
Mori-Eki
森站 (大阪府)
Moriishi-Eki
Morioka-Eki
東日本旅客鐵道東北新幹線、秋田新幹線、東北本線、田澤湖線、山田線、巖手銀河鐵道線
盛岡貨物總站
Morioka-Kamotsu-Taminaru-Eki
Morikami-Eki
Moriguchi-Eki
Moriguchishi-Eki
森下站 (東京都)
Morishita-Eki
都營地下鐵新宿線、大江戶線
森下站 (愛知縣)
森下站 (福岡縣)
Morishōji-Eki
Morisekinoshita-Eki
Morita-Eki
Moritake-Eki
Moritsune-Eki
Morinomiya-Eki
西日本旅客鐵道大阪環狀線、大阪Metro中央線、長見鶴見綠地線
茂里町停留場
Moriyachi-teiryūjō
森町醫院前站
Morimachibyōinmae-Eki
Morimiyanohara-Eki
Morimoto-Eki
Moriya-Eki
關東鐵道常總線、首都圈新都市鐵道線筑波快線
Moriyama-Eki
守山站 (愛知縣)
守山站 (滋賀縣)
守山自衛隊前站
Moriyamajieitaimae-Eki
Morinjimae-Eki
Morera岐阜站
Morera-Gifu-Eki
Moro-Eki
Moroyose-Eki
Monshizu-Eki
文珠通停留場
Monjudōri-teiryūjō
Monzennakachō-Eki
東京地下鐵東西線、都營地下鐵大江戶線
Monden-Eki
Mondoyakujin-Eki
Monponai-Eki
馬丁谷（Ma'adim Vallis）是火星上最大的溢出河道（Outflow channels）之一，名字來自希伯來語的火星（希伯來語：?????）。
馬丁谷長度約 825 公里，遠超過地球上的科羅拉多大峽谷。在一些區域寬度超過 20 公里，深度超過 2 公里。馬丁谷起源自被認為是曾經是包含大量湖泊的南方低地區域（參見艾瑞達尼亞湖），向北延伸至接近赤道的古瑟夫撞擊坑。古瑟夫撞擊坑看起來曾聚集水，形成一個大湖，因此勇氣號火星探測器在該撞擊坑登陸進行調查，但在撞擊坑底只找到火山巖。湖泊沉積物可能被附近火山阿波里那山之後的噴發物覆蓋。
馬丁谷被認為是火星早期歷史中流動的水侵蝕形成。有些沿著馬丁谷崖壁的窄而短河道可能是掏蝕河道。地下水掏蝕在地下水部分溶解和破壞巖石時發生，會使巖石坍塌成為破碎沉積物，並且會被其他侵蝕作用搬運離開原處。
* Google Mars zoomable map centered on Ma'adim Vallis
日本鐵路車站列表 Ya收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Ya」或日文假名為「」起頭的車站。
Yaita-Eki
Yaizu-Eki
Yairo-Eki
Yaenosato-Eki
Yao-Eki
Yaotome-Eki
Yao-Minami-Eki
Yaka-Eki
Yaga-Eki
Yakage-Eki
Yakabe-Eki
Yagami-Eki
Yakawa-Eki
西日本旅客鐵道木津線
Yagawa-Eki
Yagawara-Eki
Yagi-Eki
Yazasaki-Eki
Yagisawa-Eki
八木澤·宮古短大站
Yagisawa-Miyakotandai-Eki
Yaginishiguchi-Eki
Yagihara-Eki
八木山動物公園站
Yagiyamadōbutsukōen-Eki
Yagiyū-Eki
Yagiyūbashi-Eki
Yagiri-Eki
Yakuin-Eki
西鐵天神大牟田線、福岡市營地下鐵七隈線
Yakuin-ōdōri-Eki
Yakuendai-Eki
Yakusa-Eki
愛知環狀鐵道線、愛知高速交通東部丘陵線
藥師堂站 (宮城縣)
Yakushidō-Eki
藥師堂站 (秋田縣)
Yakujin-Eki
Yaguchinowatashi-Eki
Yagumadai-Eki
Yakumo-Eki
Yagura-Eki
Yakuri-Eki
Yakuriguchi-Eki
Yakurisanjō-Eki
四國索道八栗索道
Yakurishinmichi-Eki
八栗登山口站
Yakuritozanguchi-Eki
Yakeishi-Eki
Yakejima-Eki
Yakō-Eki
Yagoshi-Eki
Yagoshima-Eki
Yagoto-Eki
名古屋市營地下鐵名城線、鶴舞線
Yagotonisseki-Eki
Yazaike-Eki
八坂站 (東京都)
Yasaka-Eki
八坂站 (岐阜縣)
Yashio-Eki
Yashima-Eki
Yashū-ōtsuka-Eki
Yashū-Hirakawa-Eki
Yashū-Yamabe-Eki
Yashiro-Eki
屋代高校前站
Yashirokōkōmae-Eki
Yashiroda-Eki
Yashirochō-Eki
八代通停留場
Yashirodōri-teiryūjō
Yasu-Eki
Yasuushu-Eki
Yasuura-Eki
Yasuoka-Eki
Yasugi-Eki
Yasukuni-Eki
八頭高校前站
Yazukōkōmae-Eki
安田站 (新潟縣)
Yasuda-Eki
安田站 (高知縣)
Yasutake-Eki
Yasuzuka-Eki
安野屋停留場
Yasunoya-teiryūjō
Yasuhigashi-Eki
Yasehieizanguchi-Eki
Yasoba-Eki
矢田站 (大阪府)
Yata-Eki
矢田站 (愛知縣)
Yatagawa-Eki
Yatake-Eki
Yadamae-Eki
谷地頭停留場
Yachigashira-teiryūjō
Yachiho-Eki
Yachimata-Eki
Yachiyodai-Eki
八千代中央站
Yachiyochūō-Eki
八千代町停留場
Yachiyomachi-teiryūjō
八千代綠丘站
Yachiyomidorigaoka-Eki
Yatsu-Eki
Yatsuka-Eki
Yatsugi-Eki
Yatsushima-Eki
Yatsushiro-Eki
九州旅客鐵道鹿兒島本線、肥薩線、肥薩橙鐵道線
Yatsumi-Eki
Yatomi-Eki
東海旅客鐵道關西本線、名鐵尾西線
Yanai-Eki
柳津站 (宮城縣)
Yanaizu-Eki
東日本旅客鐵道氣仙沼線、氣仙沼線BRT
柳津站 (岐阜縣)
Yanaiminato-Eki
Yanagawa-teiryūjō
岡山電氣軌道東山本線、清輝橋線
梁川站 (山梨縣)
Yanagawa-Eki
梁川站 (福島縣)
梁川希望之森公園前站
Yanagawa-Kibōnomorikōenmae-Eki
Yanagi-Eki
Yanagigaura-Eki
Yanagikōji-Eki
Yanagita-Eki
Yanagibashi-Eki
柳原站 (巖手縣)
Yanagihara-Eki
柳原站 (愛媛縣)
柳原站 (長野縣)
Yanagimoto-Eki
Yanase-Eki
Yanaze-Eki
Yanasegawa-Eki
Yanaba-Eki
Yano-Eki
Yanokuchi-Eki