ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
改封趙國公主
蘭陵郡王蕭酬斡都統蕭特末
追封秦晉國公主，改封梁宋國公主
改封許國公主，追封趙國公主，加秦晉國公主
遼順宗耶律濬|
遼天祚帝耶律延禧|
遼德宗耶律大石|
以仁宗姑母身份臨朝稱制
？—1038年
西夏景宗李元昊
？－1125年
西夏崇宗李乾順
蒲察石家奴是蒲察斛魯短之孫，劾里鉢外孫，阿骨打外甥
遼王完顏宗干
蒲察阿虎迭繼室，海陵王妹，
蒲察阿虎迭繼室，海陵王姐妹，生女蒲察叉察，子蒲察鼎壽，與完顏崔哥是否為同一人，已無法考證
海陵王同母妹，數次改封，最終封梁國公主
嘉祥縣主，同母兄完顏袞
金徽宗完顏宗峻
徒單思忠之母
金熙宗完顏合刺
女蒲察氏為金章宗欽懷皇后
梁國大長公主
生金世宗息國公主駙馬徒單公弼
徒單術斯剌是徒單阿里出虎之子
公主死后，烏古論誼再娶完顏允恭女鄴國長公主
金睿宗完顏宗輔
烏古論粘沒曷
兗國大長公主
《金史 卷六十四 列傳第二》十一年，皇太子生日，世宗宴于東宮。酒酣，命豫國公主起舞。上流涕曰：“此女之母皇后，婦道至矣。朕所以不立中宮者，念皇后之德今無其比故也。”
鄭王完顏永蹈同母妹
鄭王完顏永蹈妹，是否李元妃所生，無法考證
蒲察蒲速烈是蒲察通之子
紇石烈諸神奴
第十四女，紇石烈諸神奴是紇石烈志寧之子
齊王完顏吾里補
金世宗皇弟二女
金顯宗完顏允恭
長女，廣平郡主進封鄴國長公主
根據推測為金顯宗之女
仆散安貞為仆散揆之子，《金史 列傳第四十》。
蒲察辭不失凡
蒲察辭不失凡是蒲察鼎壽長子，欽懷皇后之兄
衛紹王完顏永濟
《金史 卷一十四 本紀第十四 宣宗上》辛亥，封皇子守禮為遂王，守純為濮王，皇女溫國公主。
第一條橫貫大陸鐵路（First Transcontinental Railroad），原稱「太平洋鐵路」（Pacific Railroad），稍後又被稱為「陸上路線」（Overland Route），是美國一條鐵路線，在1863年至1869年由加利福尼亞中央太平洋鐵路公司、西太平洋鐵路公司及聯合太平洋鐵路公司三家公司興建，連接艾奧瓦州的康瑟爾布拉夫斯、內布拉斯加州的奧馬哈至加里福尼亞州三藩市灣東岸的奧克蘭。這條鐵路連接美國東部的既有鐵路網，首次實現以鐵路連接美國的大西洋海岸與太平洋海岸。當主要的客運鐵路服務在全線營運直至1962年時，該條鐵路常被稱為「陸上路線」。
這條鐵路線的興建與營運得到1862年與1864年《太平洋鐵路法案》的授權。國會以30年期政府債券及大量批出政府土地支持。1869年5月10日通車，帶動美國西部的人口及經濟增長。這條貫通大陸的鐵路逐漸取代大多數極緩慢及危險得多的驛站馬車及篷車隊交通線。火車提供更快、更安全及更便宜的往來東西部客貨運輸。美國的鐵路運輸也進入黃金時期。
另外，沿鐵路線鋪設的電報線由於更容易維護，很快取代了先前鋪設的第一條橫貫大陸電報線。
1869年5月10日的通車儀式
1944年發行紀念第一條橫貫大陸鐵路75週年紀念郵票
在19世紀北美大陸西部拓荒時代，美國的開拓者、移民要從美國中西部到美國西岸，主要依靠俄勒岡小徑，從密蘇里州橫越堪薩斯州、內布拉斯加州、懷俄明州、愛達荷州，終點抵達俄勒岡州。
大陸橫貫鐵路的構想最初在1832年，由哈特韋爾·卡弗博士在《紐約信使與詢問者》雜志上發表文章，主張修建一條連接美國海岸與海岸的鐵路線，該文主張修建一條從密歇根湖到俄勒岡州的跨大陸鐵路。1847年，他向美國國會提交了一份“關于修建從密歇根湖到太平洋鐵路的憲章的提案”，尋求國會憲章來支持他的想法。
最初進行了具體的實地調查的人物是阿薩·惠特尼。1845年，惠特尼率領8名隊伍調查了設想的鐵路路線沿線，推算了沿線存在的石材和木材等的建設材料的可利用量，橋梁和隧道的必要數，沿線的可耕地面積等數據。并且，惠特尼為了尋求企業家和政治家的支援，分發地圖和小冊子，向聯邦議會陳述了大陸橫貫鐵路的建設計劃。但是，當時美國爆發了南北戰爭，沒能實現計劃。
被稱為“大陸橫貫鐵路之父”的是塞奧門·朱達。朱達在1852年設立的薩克拉門托鐵路擔任主任技術人員，監督鐵路建設。在這個過程中，朱達確信可以從薩克拉門托中穿越枝葉茂密的內華達山脈建設鐵路，并想親自推進這項工作。不久薩克拉門托鐵路破產。朱達于1856年去了華盛頓并參加了聯邦議會的大廳活動。書寫建議書，發給閣僚和議員等有影響力的人們。
1859年9月，在舊金山召開了第一次太平洋鐵路會議，朱達被選為特使。12月回到華盛頓，在凱皮特爾·希爾大廈的一角設立了辦公室。他代表太平洋鐵路會議與詹姆斯·布坎南總統會面，并在聯邦議會上發言。1860年2月，愛荷華州選出的下院議員塞繆爾·卡蒂斯提出了最初的法案，但此時相關法案未能成立，未能奏效。
1860年，朱達回到加利福尼亞，調查了通過鐵路越過內華達山脈的路徑。與此同時，礦山工程師丹尼爾·斯特朗發現了通過馬車越過內華達山脈的路徑。這條路線也適用于鐵路的路徑。斯特朗向朱達展示了這一發現，之后他們共同成立了募集商人和企業家出資的工會。11月，薩克拉門托富裕的商人科里斯·漢廷頓，聽了朱達的說明立刻理解那個重要性，聚集4個出資者設置了理事會。董事會成員為他的事業伙伴馬克·霍普金斯、寶石商詹姆斯·貝利、食品雜貨商的里蘭·斯坦福德、服飾商的查爾斯·克洛克。
從1861年1月到7月，朱達和斯特朗等10名隊伍對內華達山脈的橫穿路線進行了調查，而里蘭斯坦福德則在華盛頓會見了林肯總統。聯邦議會的特別會議被召開，太平洋鐵路法案被卡蒂斯重新提交了。但是，由于聯邦議會因南北戰爭問題忙得不可開交，法案一直延續到下次的會期。10月，朱達被任命為下議院太平洋鐵路委員會書記官，與加利福尼亞州選出的新人下議院議員阿倫·薩金特共同致力于法案的通過。
1862年，太平洋鐵路法案于5月6日通過參議院，6月20日由林肯總統簽署，該法要求從東到太平洋鐵路，從西到中央太平洋鐵路鋪設大陸橫貫鐵路。7月1日，美國國會通過修改的第一個建設太平洋鐵路法案，該法案稱“由政府保障援助為用于郵政、軍事和其它目的而建設的由密蘇里河到太平洋的鐵路線和電報線路”。參與修建的公司可以獲將得大批國有土地和資助大量資金，同時規定由聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司共同承建橫貫大陸的太平洋鐵路。
由于橫貫太平洋鐵路的修建中有十分巨大的利益驅動，各個鐵路公司、承包商和股東們之間展開了空前激烈的爭斗，也一再提出對該法案的多種修正意見。例如美國眾議院在1863年7月、1864年3月16日、提出了對1862年太平洋鐵路法案的修正案。同時各方公司之間也展開多次爭論，主要涉及鐵路公司期望更多的經濟利益，如在1864年5月24日的辯論中，亨德里克斯提出動議修正第4節第10行，要求政府特許鐵路公司獲得的土地可以包括煤礦和鐵礦地區，這些土地將達10萬英畝。至于眾議院對1862年太平洋鐵路法案的討論，同樣充滿著討價還價的爭斗。
1864年6月29日，眾議院終于通過決議，要求與參議院代表舉行聯合會議，以商討和參議院議案的分歧，取得對聯合決議的認同，參議院接受了這一動議。由來自參議院的詹姆斯·哈倫、福斯特、約翰·康納斯和來自眾議院的撒迪厄斯·斯蒂文斯、麥考勒格、科爾組成國會兩院委員會。經歷了多次討論和修正，于1864年7月1日和2日參議院和眾議院分別同意聯合委員會提出的修正議案報告。7月2日林肯總統正式簽署生效。美國國會先后通過的兩個太平洋鐵路法案，給予了鐵路公司和承包商們以更大的實惠。1862年和1864年兩個太平洋鐵路法案成為橫貫太平洋鐵路工程的主要立法依據。
作為聯邦政府的支援策略，除了用地的使用許可以外，各公司在平地上鐵道的建設以每英里1萬6,000美元（每1米9.94美元），在丘陵地同3萬2,000美元（同19.88美元），在山地同4萬8,000美元(同29.83美元）。法案還規定對這些地段的建設債券應給予加倍的優惠。鐵路公司得到的特權不只是修正前的沿線山林采伐權,而且還包括沿線公有地的采礦權。
美國國會在林肯總統的支持下，決定以發行國債的方式籌集修路資金。修建鐵路所需的大部分資本投資都是通過向感興趣的投資者出售政府擔保債券（每英里完工的鐵路）產生。聯邦的路權捐贈節省了金錢和時間，因為它不必從其他人那里購買。財政激勵和債券有望涵蓋修建鐵路所需的大部分初始資本投資。這些債券將通過出售政府授予的土地以及預期的客運和貨運收入來償還。
1863年1月8日，在加利福尼亞州知事利蘭·斯坦福德的出席下，在薩克拉門托上舉行了開工紀念儀式。
大陸橫貫鐵路全長3069公里，由三家公司負責修建，每家公司各負責一段路線。其中：「加州中央太平洋鐵路公司」負責修建從加州到猶他州之間的路段，全長約1110公里，是為西段。
「聯合太平洋鐵路公司」負責修建從艾奧瓦州到猶他州的路段，全長近1500公里，是為東段。
「西太平洋鐵路公司」負責修筑從舊金山到薩克拉門托之間的路段，約兩百多公里。
美國第一條橫貫大陸鐵路的路線紅色：中央太平洋鐵路藍色：聯合太平洋鐵路綠色：後來興建的路段
聯合太平洋鋪設1749公里的路軌，從艾奧瓦州的康瑟爾布拉夫斯開始，跨過密蘇里河，經過內布拉斯加州、科羅拉多準州、懷俄明準州、猶他準州，在普瑞蒙特瑞尖峰與中央太平洋的路軌接通。西部大荒漠的兩個最大城市丹佛和鹽湖城不在這條鐵路線上，有支線落成以連接主鐵路與兩市。
中央太平洋鋪設1100公里的路軌，從加州薩克拉門托開始，經過內華達州，在猶他準州的普羅蒙特里尖峰與聯合太平洋的路軌接通。後來鐵路線的西端延長至加州的奧克蘭。中央太平洋鐵路完工前，內華達州和加州有其它鐵路線正在興建中，準備連接中央太平洋鐵路。
初期，聯合太平洋的鐵路並非直接連接美國東部的鐵路網，火車要上渡輪渡過密蘇里河。1869年，堪薩斯城的漢尼拔橋建成，它接通堪薩斯太平洋鐵路。堪薩斯太平洋鐵路在1870年接通與橫貫大陸鐵路相連的丹佛太平洋鐵路。1873年，聯合太平洋密蘇里河橋啟用，把聯合太平洋的主線與東部直接聯繫。
現在的80號州際公路在美國西部的大部分路段是沿這條鐵路線而建。
1863年1月，鐵路動工的時候，計劃預算將用至少14年的時間來完成。修建鐵路的工程最終承包給兩個主要公司：中央太平洋鐵路公司和聯合太平洋公司。前者負責鐵路的西段建設，后者負責東段的修筑。設計者計劃的是，西段鐵路從西向東修起，東段鐵路反之。兩段鐵路最終要在猶他州境內匯合起來。
鐵路的鋪軌分為多個部分，在軌道分層之前，測量員與工程師協商確定軌道的走向。然后，工人們修建和準備路基，挖或炸穿山丘，填上水渠，修建橫跨溪流或山谷的棧橋、橋梁或涵洞，必要時修建隧道，并鋪設枕木。然后，實際的鋪軌工將軌道鋪設在路基上先前鋪設的系材上，然后驅動尖樁，并將魚尾板鋼筋栓接到每根軌道上。與此同時，另一伙人會沿著斜坡分發電線桿和電線，而廚師們準備晚餐，職員們則忙于處理賬目、記錄，利用電線來傳遞更多材料和用品的請求，或者與主管溝通。工人們通常住在他們工作地點附近的營地里。物資由工程師訂購，通過鐵路運輸，如果需要，可以在火車頭之前裝上貨車。當鐵路建設到了很長一段距離時，營地會一起被移動。后來，隨著鐵路每隔幾天就開始長距離移動，一些鐵路車廂內建有與工人一起移動的掩體，幾乎所有的路基工程都必須手工完成，使用鏟子、鎬、斧頭、兩輪自卸車、手推車、繩索、刮刀等。當時只有騾子拉的馬車和馬可以用來節省勞力。
木材和系材通常由獨立承包商提供，他們根據需要切割、運輸和鋸切木材。被炸松散的巖石將被收集并運出隧道，用于填充區或作為路基，或作為廢物傾倒在路邊。一些隧道需要將近一年的時間才能完工，最長的山頂隧道則需要將近兩年的時間。供應列車會將施工所需的所有材料運至鐵路頭，工人們可使用騾子或馬拉貨車將其運至其他道路。系桿通常從馬拉或騾拉的貨車上卸下，然后放在軌道壓載物上并調平，以備軌道使用。最重的鐵軌經常被踢下平板車，由鐵軌兩邊的一幫人運到需要的地方。首先將放置軌道車前面的軌道，用軌距尺測量正確的軌距，然后用釘錘將其釘在枕木上。連接軌道末端的魚尾板將用螺栓固定，然后用手將軌道車推到軌道末端，并重復安裝軌道。軌道壓載物被放置在枕木之間。
最初，鐵路的建設工程一直不太順利，由「中央太平洋鐵路」負責的修筑西段要比東段艱難得多。東部的地勢以平原為主，而西部面臨的多是山脈地區和當地的極端氣候。負責東段的「聯合太平洋鐵路」則在修筑過程遭遇當地印第安人的強烈抗議，期間還爆出鐵路公司貪腐事件，使得工程一度停頓。
在東段，「聯合太平洋鐵路」的路線大部分是平原地區，所以建設進展順利，但是到了印第安的領土上卻發生了問題。在鐵路兩側的范圍中，很多地方就是印第安人的居住地，鐵路公司方面以實施鐵路法案為由，開始武力驅逐印第安人。當地印第安人的土地不但被沒收，印第安人所居住的保留地也被趕出。并且，鐵路線路成為橫穿在印第安人的土地上，作為狩獵民族的他們被殘酷地破壞了狩獵場，印第安人把鐵路的建設視為白人的新侵略。另外，作為平原印第安人的生活食糧的緩沖區也被多次驅逐和破壞。因此，以蘇族為首的印第安人屢次攻擊建設工人。他們向鐵路工地的帳篷施放浸過油的著火弓箭，也時常拆毀正在修建的鐵路。為了維持治安，聯邦政府出動正規軍鎮壓，太平洋鐵路公司也在國會的授權下，組建了自己的軍隊，配置狙擊手和保安隊，對印第安人進行屠殺。在政府的支持下，擁有鐵路沿線土地的移民在「保衛自己的土地」的口號下，也毫不猶豫地加入屠殺印第安人的行列。
在遭到印第安人的激烈抵抗后，又發生財務丑聞。「聯合太平洋鐵路」的主要的股東、馬薩諸塞州聯邦眾議員艾姆斯（Oakes Ames）于1867年組建的“美國動產信貸公司” （Credit Mobilier of America）從聯合太平洋鐵路公司和聯邦政府詐騙數千萬美元，此騙局最終在1872年被捅破。C.M副總裁杜蘭特（Thomas C. Durant），公司高管布什內爾（Cornelius S. Bushnell）和阿雷（John B. Alley），加上他們的同伙為阻止政府調查和介入，艾姆斯通過分發鐵路股票瘋狂賄賂國會議員，并成功地將司法部門的審查拒之門外。當時的美國時任副總統的科爾法克斯（Schuyler Colfax）收取了大量鐵路股票；此后當選為美國總統的詹姆斯·加菲爾德（James A. Garfield）也卷入此交易中。盡管該丑聞造成的直接經濟損失高達2000萬美元（按1870年美元價格計算），但美國司法部門并沒有起訴艾姆斯的腐敗行為。這場沸沸揚揚的丑聞以不了了之告終。此丑聞不但使鐵路工程一度停頓，也讓聯合鐵路公司破產重組，但在各方對鐵路修筑的支持下，工程也再度開始。
在西段，「中央太平洋鐵路」一開始便是最艱難的工程，在他們的前面是海拔2100米的內華達山脈。鐵路工程最初的40英里都是在崇山峻嶺中穿行，必須建設50座橋梁和10多條隧道，施工條件極為艱苦。在工程開始沒多久，使有幾百名工人偷偷溜走。當時，由于有大批的愛爾蘭人每天隨船抵達舊金山，找筑路工人并不難，但這些人根本無法適應危險且令人疲憊不堪的修路工程，并持續發生酗酒、斗毆、持續性的要求增加薪資的要求。即便如此，每天還是有數以百計的愛爾蘭勞工逃跑，導致中央太平洋鐵路在兩年之內只鋪設了僅僅50英里（約合80公里）的鐵軌，緩慢的進度使得工程承包商面臨破產的危機。
當時美國剛結束內戰，國內百廢待興，興建貫通東西岸的鐵路，成為重興國家經濟的重要基建。但當工程開始不久后，便面臨人手不足的問題。于是鐵路公司刊登廣告，計劃招聘5000名鐵路工人，但是最終只有幾百名白人應徵，于是鐵路公司開始將目光轉投華工。
鐵路研究項目的副總監希爾頓起初反對聘用華工建議，因擔心華工體力不足，又缺乏鐵路修建的經驗。最后鐵路的總承包商查爾斯·克羅克（Charles Crocker）說出：「能修建萬里長城的民族，當然也能修鐵路」，最終管理層愿意先試用50名華工。
1865年7月底，首批華工乘船抵達舊金山，參與鐵路建造工程中多達90%工人為華裔，其次是歐洲血統白人，當中以愛爾蘭裔最多，包括南北戰爭的退伍軍人、摩爾蒙教徒等。高峰時期，參興鐵路的華工的數量多達1萬至1.5萬人，總計有2萬名華工曾經投入工程。
當時，中國人移民到加利福尼亞從事金礦山、洗衣業、廚師等行業。最初，中國人因為有體力弱，不能從事體力勞動這樣的偏見，普通建設工人的標準日薪是3美元，但中國人移民的日薪一直被壓低得很。1867年6月，他們舉行罷工，爭取與白人同工同酬，改善假期和工作待遇等。華工中的大多數是由一個中國“老板”來代表的，主要為員工翻譯，收取工資，遵守紀律，并從美國總監那里傳達命令。大多數中國工人只會說基本的或不說英語，而主管通常只會說基本的漢語。
整體中，直接鋪設鐵路的工人約占25%，其他還需要鍛造、木工、石工、測量技術人員、電信技術人員、廚師等多種工種。除了鋪軌工作人員，其他工作人員還忙于設立加油站、水上加油站，通常還要負責郵件、乘客和貨物的裝卸。為了維持鐵路的運作，還要雇用人員來管理這些電臺和建立維修站，以保持所有設備的維修和運行。另外，必須雇用電報員來管理每個車站，以跟蹤列車的位置，這樣列車就可以在各個方向行駛的單軌上正常運行，而不會受到干擾或發生事故。為了讓火車順利通過，必須建造側線，以免任何生物危險踏上鐵路，同時也要儲存和持續支付運行蒸汽火車所需的煤炭或木材作出規定。每隔一段距離要建造一座水塔，給火車發動機上的水箱重新注滿水，并提供保持水箱裝滿的設施。
隨著華工表現良好，鐵路公司開始增加華工人數。但當時全加州的華裔大概只有5萬至6萬華人。在1868年的中美雙方簽定《蒲安臣條約》中，中美雙方交叉承認兩國公民有自愿移民到對方國家去的權利，這為美國在中國招募華工提供了法律依據。于是鐵路公司就計劃從華南地區直接聘請華工。當時中國南方由于受到太平天國運動的沖擊，戰爭連年不斷，廣東地區許多人流離失所，大批民眾前往美國淘金，華工大部分來自廣東省南部，由于廣東省華人長期與外國人往來，普遍更敢于遠洋冒險，因此更易于招聘。
在雪地中工作的華工
在挖掘機械不足的條件下，工人們經常要在極端環境中開山劈石、清除障礙物、鉆探隧道、建造擋土墻等，所有工作幾乎都是華工徒手完成。當時的省力設備主要包括手推車、馬或騾子拉的手推車，以及一些鐵路拉的平底車。
1866年，在內華達山脈華工們用修棧道的方法打通塞拉嶺通道，被稱為合恩角的花崗巖石墻是這里最難攻克的險關，它的下部是垂直光滑、深達1000英尺(約合304.8米)的懸崖峭壁。華工用炸藥來建設貫穿山脈的隧道，當時只發明了安全性低的硝基甘油爆炸物，有時華工們會在懸崖上懸吊，在崖壁裝置炸藥，一旦點燃藥引，華工便要爭分奪秒回到崖頂，差之毫厘都足以決定生死，這使得建設速度上升，但事故造成的工人死亡率也上升了。由于受災的嚴重性，鐵路公司不得不開發更安全的工法。
鐵路線上工作非常危險，特別是工作在內華達山脈和洛磯山脈。1867年，在冬天開鑿長達1600英尺的唐納隧道時，更連續兩年遇上美國歷史上罕見的嚴冬。從中國南方來的從未見過冰雪的華工被活活凍死在帳蓬里，一些華工死于雪崩和雪滑梯，工程也因為運輸困難而陷入停頓，工程師們也束手無策。華工們想出，鋪了一條37英里長（約合59.5公里）的雪滑梯，利用光滑的路面拖運物資，這樣不但恢復了運輸而且加快了工程進度。之后又征服了氣溫高達攝氏四五十度的內華達大沙漠和漫無邊際的猶他鹽湖。當時華工為了治療痢疾和水源性疾病，會在工地上開水煮茶，華工會在工地上自設營地休息過夜，但甚少寄情于酒精，多數會合作把工資寄回家鄉。鐵路的工人們曾經創下了一天鋪設16km（10英里）的記錄，工人們為了這次創舉，在鐵路旁立了個記錄路標。
慶祝在跨洲鐵路建設期間一天鋪設了10英里軌道的路牌
當時工地欠缺工傷紀錄，難以確知有多少名華工因公殉職，保守估計最少有數百人，最多可達千人。1869年5月10日，橫貫大陸鐵路在猶他州的普羅蒙特里正式接通，雖然鐵路施工的艱巨程度超過了預期，但建成時間非但沒有延遲，還比預期整整提前了7年。
鐵路通車時，鐵路網尚未連接大西洋或太平洋，只是連接奧馬哈和薩克拉門托。1869年11月，中央太平洋把鐵路從薩克拉門托連接至三藩市灣的奧克蘭。
聯合太平洋在1873年從奧馬哈接通康瑟爾布拉夫斯。
1876年6月4日，一列「橫貫大陸特快」火車經第一條橫貫大陸鐵路到達三藩市，它從紐約市出發，僅花83小時39分鐘完成旅程。鐵路未建成前，從紐約市往三藩市經陸路要花數個月時間，船運也要花上多個星期。
1880年，堪薩斯太平洋成為聯合太平洋的一部分。
1870年，中央太平洋鐵路與南太平洋鐵路合併營運，1885年正式合併。1901年，聯合太平洋取得南太平洋的控股權，但是最終被最高法院強迫售出以防止壟斷。聯合太平洋在1996年終於收購了南太平洋。
南北戰爭時期，聯邦政府為了建設橫貫大陸的鐵路線，授權成立了聯合太平洋鐵路公司。聯合太平洋鐵路公司有很深的政治背景，很多股東就是各個州的議員甚至是國會議員。（聯邦政府為防止鐵路被壟斷所建立）
極力推動這條鐵路建設的馬薩諸塞州聯邦眾議員艾姆斯（Oakes Ames）是聯合太平洋鐵路公司的股東之一，他勾結一幫聯合太平洋鐵路公司的高管，買下了一家由賓夕法尼亞州政府在1859年授權成立的，從事貸款與合同承包等業務，當時幾乎破產的公司，1867年將其改名為“美國動產信貸公司” （Credit Mobilier of America）成為太平洋鐵路公司建設的獨家承包商。
該公司向聯合太平洋鐵路公司開出大大超過實際成本的各項開支發票，加上少許合理的管理開支和利潤，向美國聯邦政府詐騙數千萬美元。在鐵路建設時期，他們提前發行與聯邦鐵路債券等量的股票，這些股票很快被狂炒，股票價格不停地飆升，最后達到了令人瞠目結舌的百倍發行價。這伙人再把公司的股票以發行價賣給有關的議員和政府高官，同時，還在聯合太平洋鐵路公司本身沒有多少收益的情況下，給這些官員股東配發超額紅利。
這種政商的勾結，他們逃過了一次次審查。1872年，這是總統的大選年。其中一名被賄賂的對象因為分贓不均，認為自己拿得錢太少，他隱忍了4年之后，將自己知道的受賄名單通過紐約太陽報捅了出來。據此，國會與司法部分別展開調查。發現動產信貸公司曾經將公司股票以超低價賣給過共和與民主兩黨的30多位成員。為了阻止政府調查，這些官僚股東將鐵路股票以極其低廉的價格賣給一個個國會議員，連美國時任副總統的科爾法克斯（Schuyler Colfax）都收取了大量鐵路股票，后來當選了美國總統的詹姆斯·加菲爾德（James A. Garfield）也卷入其中。這些人大多數以自己并不知情或并未參與利益輸送為由擺脫了制裁，只有少數幾個人，包括艾姆斯受到議會的申誡處分。該案件是「鍍金時代」初期的一大丑聞，隨著丑聞繼續發酵，聯合鐵路不得不暫時停業整頓，最終的處理結果是聯合鐵路公司董事長辭職，聯合鐵路公司破產重組，其他人員不了了之，丑聞草草收場。
從此美國開始持續了半個多世紀的反腐敗運動，也讓美國政府的公信力開始了逐步提升。
美鐵從加州愛莫利維爾至芝加哥的加州和風號在薩克拉門托至內華達州中部路段仍使用這條鐵路線，在內華達州以東則走行于。
法國作家儒勒·凡爾納1873年出版的《八十天環游世界》一書的也是主要靈感之一，里面也提到了這段鐵路修建的意義：如果沒有它，八十天環游地球的夢想永遠只是夢想而已。
克里斯蒂亞娜·格雷戈里1999年出版的《偉大的鐵路競賽》（“親愛的美國”系列的一部分）是作為利比·韋斯特的小說日記而寫的，他記錄了鐵路建設的結束和當時席卷全國的激動。
在1999年由威爾·史密斯參演的電影《狂野西部，又譯飆風戰警（英語：Wild Wild West）》中飾演阿利斯·洛弗勒斯博士對當時的美國總統尤利西斯·格蘭特進行暗殺的場景
2002-2003年的美國體驗系列在題為“橫貫大陸的鐵路”的一集中記錄了鐵路。
2004年英國BBC廣播公司紀錄片系列《工業世界七大奇跡》第6集“The Line”報道了鐵路的建設。
在2002年的夢工廠動畫電影《小馬王》中，主角與其他馬一起被送到一個橫跨大陸鐵路的工作地點。
在2015年，樂高模型描繪了金穗儀式，這標志著象征性的完成了第一條橫貫大陸鐵路的情況下，提交給了樂高創意的網站。
位于首都華盛頓的在每年的5月份都會慶祝太平洋鐵路通車。
2019年，開通150週年的慶祝活動定在5月11日，稱為“火車日慶典”（Train Day Celebration）。此外，美國郵政總局還發行了一式三枚的太平洋鐵路通車150周年紀念郵票“金長釘”郵票（Golden Spike stamp）。距離鹽湖城西北106公里的 “”，即普羅蒙特里10日也被升格為美國國家歷史公園。
*Cooper, Bruce C.,  ''"Riding the Transcontinental Rails: Overland Travel on the Pacific Railroad 1865–1881"''  (2005), Polyglot Press, Philadelphia ISBN 1-4115-9993-4
* Cooper, Bruce Clement (Ed), ''"The Classic Western American Railroad Routes"''. New York: Chartwell Books/Worth Press, 2010. ISBN 9780785825739; ISBN 0785825738; BINC: 3099794.
*  Golden Spike National Historical Site in Utah
*  Route map at the Library of Congress
*  Central Pacific Railroad Photographic History Museum
*  Union Pacific Railroad History
*  The Transcontinental Railroad
*  Pacific Railway Act and related resources at the Library of Congress
*  Chinese-American Contribution to transcontinental railroad
*  Abandoned route of the transcontinental railroad in Utah (with map)
* ''Booknotes'' interview with David Howard Bain on ''Empire Express: Building the First Transcontinental Railroad'', March 5, 2000.
加拿大憲法由成文法、不成文慣例、習慣法組成。憲法規定了政府組成、公民權利等。加拿大憲法的組成現由1982年憲法法案52(2)章定義。加拿大憲法受英國、美國影響較大，采用美國的聯邦制與英國的議會民主制。加拿大保障省的地方自治權力，相當於美國保障州的權利。至今該憲法尚未在魁北克省議會獲得通過。
《1867年憲法法令》，原稱《1867年英屬北美法令》。它規定了加拿大政府體系，混合了英國的西敏制度以及美國的聯邦制。儘管如此，當時加拿大仍然被視作是英國殖民地，並不被視為獨立國家，直至《1931年西敏法令》。
《1982年憲法法令》由加拿大女王伊利沙伯二世於1982年4月17日正式簽署生效，新憲法正式確立加拿大作為主權獨立國家的地位，並正式在法律上脫離與英國的聯繫。加拿大當時十省的省長除了魁北克省外，皆簽署承認新憲法。
分類:1982年法律
《紅豆麵包》（，）是韓國MBC於2004年7月4日起每週日上午9時播放的電視劇，講述從童年時期的一對冤家男女以及他們身邊的親人、朋友的青春愛情喜劇。這部電視劇講述著現在的他們，也會在節目結尾時以採訪的方式講述小時候的他們，就像一本充滿回憶的相簿，外表普通有點舊舊的，但翻開時裏面卻是燦爛的、有趣的美好回憶，搭配著可愛的、輕鬆的又或是搞笑的背景音樂，讓這齣劇變得更活潑有趣。乾淨清爽，餘韻悠長，是部另人看完還會會心一笑的電視劇。
安南俊和韓家嵐是小學同學，家嵐是個比起穿裙子，更愛穿褲子，不喜歡上鋼琴學院，更願意去學跆拳道的義氣女孩。南俊課業優秀，長相帥氣，是女生喜歡的白馬王子。有一天，南俊把善熙(家嵐的好友，暗戀南俊)送的紅豆麵包送給惠珍(南俊喜歡的女孩)的情景被家嵐看見，家嵐向南俊大肆討伐，由此開始兩人的「孽緣」。
隨著時間流逝，家嵐回母校當老師，南俊作為建築公司的律師再回故鄉。兩個人從一開始的冤家似的相互攻擊，到各自感情失敗後的同病相憐，從南俊的這句「和我交往吧！就100天，就交往100天。」開始了互相療傷的可愛故事。他靠在她家門口的牆邊等著見她，她出門口就尋找著他的身影，就這樣每天早晨見對方一面開始忙碌的一天漸漸成為習慣，偶爾甜言蜜語、偶爾鬥嘴打架，100天的跌跌撞撞最後他們發覺彼此相愛，為這段20年的孽緣以甜蜜有趣的方式變成了美好的姻緣。
韓家嵐（幼年：沈恩敬）
27歲，全州仁荷小學六年三班的班級導師。
住在朋友姍熙家， 她活潑、隨和、樂觀、積極向上、感情豐富、心胸寬廣、愛開玩笑，像個孩子單純可愛。因此，很受學生歡迎。對看不順眼的事情，不能忍受。在愛情方面很專一也很笨拙，20年來只看著先鶴一個人。在其他男生面前家嵐是令人聞風喪膽的老虎，只有在先鶴面前是隻綿羊，她只為先鶴打扮、只對先鶴示弱、只叫先鶴一個人是“哥哥”，為了先鶴她可以連最不喜歡穿的裙子都願意穿，只要是先鶴說的不管是什麼她都會乖乖聽。
她是個義氣女孩，對看不慣的事或是欺負女生的男孩子，都會用盡全身力氣連踢帶踹。其中被打得最慘的就是南俊，『紅豆麵包事件』開始了兩個人的“孽緣”，直到高中，家嵐和南俊還總是因大大小小的事情發生衝突。如果說南俊是她的眼中釘，先鶴就是她的精神支柱。
安南俊（幼年：姜成賢）
劉關何的建築公司內聘律師。
乾淨俐落的外表，非凡的頭腦，良好的職業, 是各方面都非常出色的人物。可愛的外表、聰明又優秀的他，從小到大都是所有女孩子的白馬王子。他看上去冷淡、無禮又懶惰，其實他內心很熱情，感情很豐富細膩，對愛情和工作很專一。別人要用一周才完成的工作，一兩天就能做完。對待愛情他很珍惜、很貼心，深受女孩喜歡的他，從小到大心裏都只有惠珍一個人。在惠珍面前他溫文爾雅、成熟懂事，給惠珍純真無暇的愛。
完美的他每次遇見家嵐就變得像個孩子，幼稚、不服輸、計較、愛爭吵。小時候和家嵐每次見面就鬥嘴，沒說幾句就被家嵐壓著打，就算是每次都被打的鼻青臉腫，南俊還是總是找家嵐的碴，鬧她、整她、取笑她，就算是長大之後還是沒變，一見面就像回到國小一樣。
33歲，建築公司總經理。
寡言、冷峻、充滿自信，具有能左右局面的領袖氣質。只要下定決心，就沒有實現不了的想法，有讓對方無力否決的魅力。在男人眼裏也是個充滿魅力的人。對女人從來不感興趣的他，因為一次交通事故結識了家嵐，勇敢、特別的家嵐吸引了他的視線，有趣的家嵐讓冷峻的他也不禁失笑。面對這個什麼都不怕，把自己當成學生教育的女人，他想開始平生第一次的愛情。下了決心，就要執行的關何，突然出現在家嵐面前，非常紳士、非常溫柔地表白了自己的感情。有次家嵐的一個學生為了還錢在夜總會工作，劉關何知道後怕家嵐為了救學生而受傷，自己挺身營救，從此與家嵐有了點熟悉。他小心又貼心的呵護家嵐，每天像個騎士般在家嵐的身邊，卻不知為何不能打動她的心，就算是這樣他也沒有放棄。
家嵐的同學，全州仁荷小學的代課老師。
輕柔的語氣，完美無瑕的美貌，有教養的姿態，以自我意識顯露出的聰明性格，就像個高傲的公主，所以家嵐都叫她「洪公主」。與感性急躁的家嵐正好相反，她理智冷靜，思想深沈、處事小心、多才多藝、無所不能。從小到大深得男生們喜歡，總是受到優待，比起照顧別人，更習慣於被別人照顧。從小直到分手，雖然不及南俊的愛那樣深，但也愛過他。結果在她特有的自我意識下和南俊分手，選擇了其他男人。與南俊不同的是，她把他忘得一乾二淨。冷靜淡漠的性格無可避免地與家嵐發生摩擦。
*金志完 飾 李先鶴（幼年：俞承豪）
01.明仁熙-我也像你那樣Part1/???-?? ??? Part 1
02.金連宇-我們曾經笑過的日子/???-?? ?? ?
03.金亨燮-接吻(騎自行車的風景)/???-???
04.李賢貞-因為有你的微笑/???-?? ?? ???
05.明仁熙-我也像你那樣Part2/???-?? ??? Part 2
06.崔江姬、申恩京、姜成賢、李錫敏、李志恩、李秀彬、金恩真-數字歌/???
07.金基元-再見/???-??
08.李賢貞-現在/???-??
09.bayaba-李次長戀歌/???-??? ??
10.金恩真-我也像你那樣Part3/???-?? ??? Part 3
11.童年主題/?? ?? ??
12.游泳場發生的事/????? ?? ?
13.關夏主題/?? ??
14.早安李次長/??? ???
15.Bach的紅豆麵包/Bach? ???
16.因為有你的微笑(演奏版)/?? ?? ??? (?? ??)
**片頭曲：林俊傑《熟能生巧》
博凱大區是畿內亞的8個大區之一，位於該國西部，首府設於博凱，北臨畿內亞比紹，東接拉貝大區和金迪亞大區，西鄰大西洋，面積31,186平方公里，1996年人口760,119。
馬克·萊昂內爾·格特勒（Mark Lionel Gertler，生于1951年3月31日），美國經濟學家，紐約大學Henry和Lucy Moses教授。他專注于研究商業周期和貨幣政策，擔任美聯儲主席本·伯南克的助手和合作者超過30年。
法拉納大區是畿內亞的8個大區之一，位於該國中部，首府設於法拉納，北臨馬里，東接康康大區，南毗塞拉里昂和恩澤雷科雷大區，西鄰馬木大區和拉貝大區，面積35,581平方公里，1996年人口602,845。
霍爾迪·加利（Jordi Galí，），西班牙宏觀經濟學家，新興凱恩斯學派的代表人物之一。他現在是國際經濟學研究中心（Centre de Recerca en Economia Internacional）主席。
1961年生于西班牙巴塞羅那，1989年于麻省理工學院取得博士學位后，他曾于哥倫比亞大學和紐約大學任教。
是由史克威爾開發并發行的電子角色扮演游戲，是最終幻想系列的第五部正傳作品。1992年日文版游戲于超級任天堂平臺首發，後有1998年PlayStation和2006年Game Boy Advance的移植版。玩家扮演主角旅行者巴茲，乘著陸行鳥波可探索著奇幻背景的世界。1994年制作的原創動畫錄影帶《最終幻想》與本作有共同世界觀，講述了本作結局後的故事。游戲于2011年4月在日本PlayStation Network發行。使用了高分辨率圖形重製的手機版于2013年3月上架iOS，Android版于2013年9月發行。
《最終幻想V》因角色培養高度自由，職業系統大幅擴展而獲得稱贊。初始的SFC版游戲只在日本發行，但該版銷量依然達到245萬份。直到多年後移植PlayStation平臺時，才首次推出日文以外的版本。
《最終幻想V》使用了許多標準的角色扮演游戲元素，并革新了早期最終幻想游戲引入的元素。玩家以俯視視角移動角色；城鎮、迷宮等地點通過世界地圖連接起來。依照游戲狀況，玩家可以通過步行、陸行鳥、水龍牽引的船、飛龍或飛空艇移動。城鎮四散分布在世界中，其多數設有可供休息的旅館，可以購買裝備的商店，以及可讓玩家獲取信息的居民。隨著游戲進行，玩家還可完成幾個支線任務。通過和世界地圖或迷宮中隨即出現的敵人作戰，玩家可以獲得經驗值并提升力量。當經驗值上升到一定程度，角色就會“升級”，生命值或魔法值等狀態值將會提升。通過菜單制操作系統，玩家可在戰斗之外裝備物品、療傷、為每個角色選擇職業，并可保存游戲進度。
《最終幻想V》是第二個使用即時戰斗（ATB）系統的最終幻想游戲，在戰斗中對于玩家和敵人，時間會不斷流動。該系統于《最終幻想IV》首先創立，但當時無法明顯顯示接下來該輪到哪個角色行動。在《最終幻想V》中，通過根據角色速度填充的時間儀，或“ATB條”，玩家可以看見戰斗中將輪到哪個角色行動。當輪到待選角色行動時，玩家有多個命令可供選擇，如使用裝備武器攻擊敵人，使用特殊技能或道具，或是改變角色前后排的位置。《最終幻想V》使用時間儀的ATB機制在后來的系列的四部游戲中再度使用。
過往《最終幻想》系列中的出現異常狀態是簡單自行解除，但是本作品加入更困難可以回復，就是喪屍和老人，使得難易度提升，隨後作品都會加入。
《最終幻想V》游戲系統方面的主要特色是職業系統。玩家可以自由為角色選擇需要精通的職業,以掌握特殊能力，并可能精通全部全部22種（Game Boy Advance版為26種）職業。每個角色初始職業為“傭兵”；若要獲得新職業，玩家必須取得水晶碎片。該系統改進自《最終幻想III》；一些舊職業在《最終幻想V》中重新使用或修改，如黑魔法師和盜賊。游戲還為系列引入了幾個新職業，如藍魔法師、時空魔法師和模仿師。這些職業也都出現在之后的很多最終幻想作品中。
當開啟職業系統為玩家開啟后，角色就隨常規經驗值一起，開始賺取另一種獨立的經驗值——能力值（AP）。角色通過積累AP獲得職業等級；在每個職業等級之后，需要大量經驗值增長。AP和職業等級不能再職業之間繼承。隨著職業等級增長，角色將可定制能使用的新技能；角色習得的職業特殊能力可繼承給新職業。例如一個有黑魔法師職業等級的騎士，通過將黑魔法設定為第二命令，便可在戰斗中使用黑魔法師和騎士的技能。這些能力多種多樣，一些通過戰斗中的特殊指令發動，另一些則為先天固有，或在一定條件下自動發動，如盜賊的“警覺”技能可以防止敵人后方攻擊。該系統可讓玩家深層次訂制角色。
《最終幻想V》的背景故事通過劇情過場和非玩家角色的對話逐步彰顯。在游戲情節發生前的一千年，一個名為恩諾的強大法師通過邪惡實體“無”的力量危害世界。人們使用十二神器擊敗了恩諾；然而，無本身不能被毀滅。因此人們將世界的四個元素水晶分為兩部分，創造了兩個世界，將恩諾封印于兩個世界的次元狹縫中。
在近1000年的和平中，兩個世界因各自風水火地水晶的力量而繁榮。新的城鎮開始繁榮，乘船成為貿易與交流的關鍵手段。然而，第二世界有一股黑暗的力量涌動著——隨著無的封印，惡魔們被封印在穆亞大森林的一棵樹中，而這些惡靈聚集，一棵樹成為了游戲的頭號反派艾克斯迪斯。當艾克斯迪斯想將世界據為己有時，被稱為“曉之四戰士”的勇者用第一世界的水晶將其封印，之后和平又再次降臨30年。
《最終幻想V》有5個玩家角色，但玩家同時只能操作四名角色。巴茲·克勞薩是一名環游世界的旅行者，因為探查隕石的撞擊而卷入情節。蕾娜·夏洛特·特肯是是特肯王國的公主，她去跟隨調查風之神殿水晶的父親。巴茲在游戲開始從哥布林手中救下了昏迷的她。格魯夫·哈姆·巴爾德希溫是在隕石旁邊發現的神秘失憶老頭。法利斯·夏爾威茲是海盜頭領，在巴茲、蕾娜和格魯夫試圖偷船是抓住了他們；她隱藏了自己莎莉莎·薩西維·特肯的身份。古露露·梅爾·巴爾德希溫是格魯夫的孫女，并在和主角一行旅行時繼承了格魯夫的能力。
其他主要角色有曉之四戰士——巴茲的父親多爾干·克勞薩、凱爾卡·土倫德特和杰薩·馬蒂亞斯·桑凱特，格魯夫是曉之戰士。游戲還有幾名配角，包括機械師席德·普瑞維亞與孫子米蘭·普瑞維亞，以及賢者烏龜基多。艾克斯迪斯的心腹之一基爾加美修是在游戲第二部分多次出現的小頭目。基爾加美修還在后來的最終幻想作品中出現，如《最終幻想VIII》、《最終幻想XII》和《最終幻想XIII-2》的下載包。角色概念創作圖由系列主要美工師天野喜孝設計。
《最終幻想V》情節從風逐漸消緩陳腐的一天開始。泰肯王對此深感不安，在并騎在飛龍的背上前去風之神殿，平息他女兒蕾娜公主的不安。在到達神殿后，國王親眼目睹了水晶的粉碎。與此同時，一個名為巴茲的年輕旅行者在特肯附近的樹林中休息，他目睹了一塊隕石墜落在城堡外面的地上。巴茲立即趕去調查，發現昏迷的蕾娜倒在地上被怪物拖走。在將她救出后，他們發現了一個名為格魯夫，失去部分記憶的老人。蕾娜解釋稱她跟著父親前去風之神殿，這時格魯夫突然想起這便是他的目的地，并選擇隨她同去。盡管巴茲和兩人各奔東西，但很快在地震的山谷中，巴茲再次遇到受到攻擊的二人。三人一起旅行，發現因為隕石墜落的地震，所有陸路都被堵住了。在一個地下洞窟中，他們遇到了海盜及頭領法利斯。在海盜頭領的幫助下，一行來到了風之神殿，發現了破碎的水晶，但卻沒有找到失蹤國王的信息。碎片對他們起了感應，同時出現了特肯王的形象，并告訴他們必須保護剩下的水晶。
最后一行人發現，水晶封印著艾克斯迪斯；若水晶被破壞，不但黑暗會解放，星球本身也將變的無法居住。一行人盡力去守護水、火、土之水晶；但因為人類的愚行，或被封印的艾克斯迪斯的影響，他們都失敗了。解放后的艾克斯迪斯擊敗了一行人，并返回了自己的世界。格魯夫的孫女古露露乘坐隕石到來，恢復了格魯夫的記憶；他回憶道，他和艾克斯迪斯來自同一個世界，并和古露露返回了家鄉。巴茲等人決定，這場戰斗不是格魯夫一個人的，并一起前往遙遠的另一個星球，而艾克斯迪斯為追尋那個世界的水晶已經開始了破壞。
三人到達另一個世界時被俘虜，但格魯夫將他們救出，并在途中擊敗了艾克斯迪斯的副手基爾加美修。然而在逃跑途中，他們被魔法屏障的啟動炸到大陸的遠方，但最終被救回格魯夫的王國，帕蒂城。一行人會見了格魯夫的同伴，原曉之四戰士之一的薩沙，并得知巴茲的父親也是他們的一員。他們合作解除了圍繞艾克斯迪斯城堡的屏障，但薩沙為此犧牲了生命。之后他們的了解了艾克斯迪斯的起源，并前去長老之木解開封印。艾克斯迪斯搶險于主角一行放火燒了穆亞大森林并將一行束縛。古露露趕來相助，但自己卻被艾克斯迪斯困住。看到孫女被抓住，格魯夫脫出了束縛并拼死和艾克斯迪斯戰斗，直到其逃跑才倒下。盡管一行盡力，但仍然沒能救回格魯夫，格魯夫將他的能力傳給了古露露。一行繼續向艾克斯迪斯的城堡前進并擊敗了他，但剩下的水晶依然粉碎，同時兩個世界重新結合到了一起。
一時間，艾克斯迪斯似乎被徹底消滅，一行人在特肯開宴會慶祝。然而巴茲被賢者基多叫去。在見面時，古露露身上的一根刺突然飛出來并變成艾克斯迪斯，如今復活的他已經可以完全操縱“空”他使用空讓整個城鎮和王國消失，并將現實撕裂。幸運的是，由于世界的統一，存放一千年前平息恩諾所用神器的古代遺址開啟了。在裝備武器后，一行人進入了狹縫，在次元中心見到了惡魔森林形態艾克斯迪斯，但他將主角一行也吸入無中。在之前犧牲伙伴的幫助下，一行人回到了的艾克斯迪斯面前，打敗的他被無之力吞噬。并轉變為尼奧·艾克斯迪斯，意圖用其摧毀現實。一行最終將其擊敗，并使用水晶碎片的力量再次封印無，并恢復和統一世界與水晶本身。結局詳細說明了世界恢復后的事件，并會根據擊敗尼奧·艾克斯迪斯時存活的隊員而變化。在最后，或者的隊員拜訪了長老之木，發現倒下的隊員復活了。
《最終幻想V》的總監為坂口博信，他擔任最終幻想系列創作人至《最終幻想IX》，坂口這是他最喜歡的最終幻想游戲。角色、圖像和作品Logo由系列插畫者與圖像設計者天野喜孝設計，實際的角色子畫面由涉谷員子設計。怪獸由野村哲也設計。喜孝曾稱，他認為他最喜歡的最終幻想設計在《最終幻想V》法利斯和《最終幻想VI》泰拉的刻畫之間。劇本文字的編寫由坂口和北瀨佳範合作完成。坂口構思并主管情節，北瀨嘗試為相對嚴肅的故事加入更多幽默來緩和。職業系統由伊藤裕之設計，他也和松井聰彥一同擔任戰斗規劃。飛空艇場景使用了Mode 7效果，飛空艇的移動會產生星球繞軸旋轉的效果。史克威爾雇傭了45人的團隊創作游戲，并使用16 MB的空間容納子圖形、動畫和細節背景。《GamePro》1993年5月刊中稱，日本當局要求史克威爾不要在教學日發售游戲，否則小學生會去逃課排隊購買游戲。
《最終幻想V》日版后發行后不久開始官方英文化。游戲在北美標題定為“最終幻想III”，但項目最終未能實現。翻譯員泰德·伍爾西在1994年的訪談中解釋稱，《最終幻想V》“正好難以讓一般玩家足夠接近”。謠言稱將可能嘗試第二次本地化，并將游戲定名為“最終幻想 極致”（''Final Fantasy Extreme''），但該嘗試也取消了。第三個嘗試是，將游戲移植到Microsoft Windows個人電腦上，并由開發商Top Dog Software在北美發行，但這也取消了。另一個嘗試是約在1998年“由Eidos Interactive經手”為北美移植到Windows，但并不清楚這是和Top Dog Software相同的版本還是真正的第四次嘗試。連續取消本地化激怒了愛好者，致使《最終幻想V》成為了首個愛好者完全英文化的游戲。
《最終幻想V》由東星軟件移植于索尼PlayStation，游戲于1998年3月19日發行；其與1999年收錄于《最終幻想收藏集》中再發行，合集另外兩部游戲是《最終幻想IV》和《最終幻想VI》。PlayStation版加入了為開場與結尾加入了新的全動態影像過場，并新增了“備忘錄存檔”功能，而游戲其他方面依然沒有變化。史克威爾發行了5萬份帶有最終幻想主題鬧鐘的限量版游戲。同年，史克威爾在北美發行了PlayStation合集《最終幻想選集》，其收錄了《最終幻想V》和PlayStation版《最終幻想VI》。這標志著游戲首發七年后，首次在日本以外發行。2002年，史克威爾在歐洲和澳大利亞發行該版本游戲但這次是和《最終幻想IV》一起發行。英語版游戲在原版上做了變動——最明顯的是法利斯設定為凱爾特“海盜”特點，同時角色名字翻譯也和日本官方羅馬字不同，如“Bartz”之于“Butz”，“Gill”之于“Guido”。2012年12月18日，移植版和其他游戲打包，在日本以《最終幻想25周年紀念極致選集》為題發行。
在PlayStation 2發行后，索尼報告稱，新系統和《最終幻想選集》的《最終幻想V》部分有兼容性問題。若玩家嘗試存檔游戲，游戲將會出現圖形錯誤的bug。史克威爾之后聲明稱，只是存檔屏幕會崩壞，若玩家希望則仍可存檔，反復進出存檔屏幕將可看到正常的屏幕。在PAL區和Greatest Hits版《最終幻想選集》中，不兼容問題已被修復。
《最終幻想V》再次由東星移植于任天堂Game Boy Advance平臺，游戲于2006年10月12日以《最終幻想V Advance》為題在日本發行，美版和歐版的發行時間為2006年11月6日和2007年4月20日。和前作的Game Boy Advance移植版類似，該版本更新了圖像，但變化非常細微。該版本加入了四個新職業，一個名為“封印神殿”的新迷宮，以及一個新的可選頭目，《最終幻想V》背景故事中的恩諾，該頭目由原版游戲的怪獸設計師野村哲也設計。此外，游戲增加了怪物圖鑒、快速存檔功能、音樂播放器，并加入了使用前作Game Boy Advance重制版風格的新裝備。如同前作的重制版，《最終幻想V Advance》使用了新的英文翻譯。
原版游戲于2011年在日本發行Wii Virtual Console服務。PlayStation版作為PSone Classic在PlayStation Network上再發行，該版于2011年4月6日在日本發行，2011年4月13日在歐洲發行，2011年11月22日在北美發行。
2010年4月27日，史克威爾艾尼克斯制作人橋本真司稱，《最終幻想V》任天堂DS重制版開發因“技術問題”至今“未決”。然而2010年6月24日，他補充稱任天堂3DS重制已納入考慮范圍，但他將先“看一看3DS如何發展，然后再做決定”。2012年12月，史克威爾艾尼克斯宣布更新版游戲將于iOS AppStore發行。該強化移植版由Matrix Software開發，并于2013年3月28日在iOS設備上發行，Android版于9月26日發行。游戲使用了高分辨率畫面，并使用由原版美工師涉谷員子設計的子圖形，游戲系統加入了八方向移動和自動戰斗的新功能，并沿用了Game Boy Advance版的封印神殿和超級頭目恩諾。
游戲原聲由植松伸夫譜曲，計56首曲目。隨游戲還發行了兩碟裝專輯，其收錄67首曲目。植松最初估計游戲需要100多首曲目，但他設法將數字壓縮到56。歌曲《親愛的朋友》選為2004年音樂會巡演“Dear Friends -Music from Final Fantasy-”的標題曲目，植松選此歌曲以表示他對全球音樂愛好者支持的感謝。歌曲《大橋的死戰》后來由崎元仁于2006年為《最終幻想XII原聲音樂》而重編。
專輯《最終幻想V 5+1》于1992年發行，其收錄了5首原版配樂，以及之前未使用的超級任天堂版《瑪托婭的洞窟》，此曲原出自1987年FC游戲機上的《最終幻想》。重編選集《最終幻想V 親愛的朋友》，13曲碟《鋼琴輯 最終幻想V》，以及小批量重混《最終幻想V 曼波de陸行鳥》皆發行于1993年。最后，許多原版歌曲收錄于北美《最終幻想選集原聲音樂》中，《最終幻想選集》是兩部游戲的合集。
1994年史克威爾發行了《最終幻想V》的后傳原創動畫錄影帶（OVA），名稱為簡單的“最終幻想”。OVA由動畫工作室Madhouse制作，分為四個30分鐘的日本VHS錄像帶。動畫設定于游戲情節200年后，講述了了四名戰士——其中之一為巴茲的后代——從追求稱為神的反派Deathgyunos手中保護風之水晶的故事。OVA由Urban Vision于1998年英文本地化，并以兩卷VHS的形式，在北美發行以《最終幻想：水晶傳說》為題發行。
截至2007年12月，《最終幻想V》超級任天堂版售出245萬份，其中發行前兩個月售出200萬，日本Game Boy Advance版售出近26萬份。《最終幻想收藏集》在1999年售出愈40萬份，成為當年日本第31暢銷遊戲。北美《最終幻想選集》截至2004年售出36.4萬套。
雖然遊戲最初沒有在北美發行，但遊戲獲得了引入媒體褒貶不一的評價。1UP.com職員稱，雖然遊戲情節非常無力，但遊戲系統是“另一個故事”，其特別稱讚了職業系統和不同直接的組合能力，並為遊戲打了B-。Allgame的對情節和職業系統的觀點類似，並另外稱讚了遊戲改善的視覺顯示、選單系統和《最終幻想V》的整體導航，但“令人發狂的高遇敵率”“一般的選擇音色”和“褪色的”調色板傷害了遊戲的呈現，其為遊戲打了5/10分。
類似的，評論也給了《選集》版游戲褒貶不一的評價。GameSpot批評游戲“薄如紙的角色”和陳詞濫調的情節，繼而在游戲引出任務時缺少角色發展。他們繼續稱，游戲翻譯糟糕，并被之前的兩個愛好者翻譯奪去光彩。IGN稱《最終幻想V》的圖形“過時”，但“引人入勝的”職業系統是游戲的亮點，并稱贊了游戲音樂。《電子游戲月刊》對職業系統表達了相同觀點，他們還稱，盡管游戲間或加載時間長，但《最終幻想V》仍是購買合集的主因。
與之相對的是，Game Boy Advance移植版游戲的評論大多是正面的。GameSpot的評論稱贊游戲比PlayStation版更親切，稱其“好于以往”，并引稱其優秀的劇本本地化和大量的特別內容。他們繼續稱，雖然游戲角色似乎不討喜歡，劇情感覺“不出所料且平庸”，但他們認為游戲仍然比當時大多數游戲更為精致。《任天堂力量》稱“雖然在PlayStation上玩《最終幻想V》令人困煩，但GBA版是有趣的，因為其翻譯大幅改進并有了新內容”，他們還稱其為系列最佳作品的“決定性”版本之一。IGN給游戲打了8.5分，稱其為掌上系統的“必備”，并繼續稱其始終是“有趣且令人驚奇的深度角色扮演游戲”。1UP.com稱游戲從超級任天堂到Game Boy Advance的移植“穩如磐石”，并補充稱雖然游戲情節一開始步伐緩慢，但卻在逐步提高。評論還稱贊游戲增加了內容，并除去《選集》版游戲帶入的問題。GameDaily給游戲打了7/10，稱雖然游戲令人愉快，但高遇敵率、為通過職業系統獲得能力而不得不頻繁戰斗，以及其他問題使得游戲有時感到重復乏味。
*  FINAL FANTASY 歷代概要
拜洛特島是加拿大北部巴芬島以北的一個島嶼，隸屬努納武特基吉柯塔魯克地區。總面積11,067 km2，為世界第71大島嶼，加拿大第17大島嶼。該島東西約180公里，南北約110公里。該島無常駐居民，偶有因紐特人去狩獵。島上山脈屬于巴芬山脈的一部分。該島以北極探險家羅伯特·拜洛特（Robert Bylot）命名。該島絕大部分屬于瑟米里克國家公園。
康康大區（Kankan Region）是幾內亞的8個大區之一，位於該國東部，首府設於康康，北臨馬里，東接科特迪瓦，南毗恩澤雷科雷大區，西鄰法拉納大區，面積72,145平方公里，1996年人口1,011,644。
一個基於運算放大器的緩衝放大器，輸入電壓等於輸出電壓
緩沖放大器（，有時簡稱緩沖器），是一種在一個電路與另一個電路之間提供阻抗變換的設備。緩沖放大器主要包括電壓緩沖器和電流緩沖器。
金迪亞大區是畿內亞的8個大區之一，位於該國西部，首府設於金迪亞，北面和西面是博凱大區，東接拉貝大區和馬木大區，南毗塞拉利昂和大西洋，面積28,873平方公里，1996年人口928,312。
《姊姊》是韓國MBC自2006年8月12日起播放的週末連續劇。由於和KBS《傳聞中的七公主》與SBS《淵蓋蘇文》兩部高收視週末劇於同時段競爭，因此收視長期低迷，直至前者完結，收視才穩定爬升至二位數以上。
講述原本享盡榮華富貴的三姊弟，在父親遇難失蹤後，遭遇財務危機，同住的遠親一家趁機侵佔了他們的財產，將三姊弟逐出家門。一夕之間淪落為窮苦之人，身為姊姊的尹承珠，必須拋下高傲與尊嚴，為養活弟弟們而堅強。
:對每件事都自信滿滿的美術系研究生，原是個備受擁護且跋扈的富家千金，在父親失蹤後，頓失經濟支柱，又遭到親人背叛，她必須為弟弟們而堅強。
:國文系鐘點講師，對世俗的富貴與名聲不感興趣，是個擁有脫俗、從容性格的人。
:國文系助教，文靜又秀氣的女性，一直活在承珠的陰影之下，因此對承珠懷著嫉妒之心，甚至和她愛著同一個男人而變得越加卑劣。
:建佑同父異母的弟弟，一個願意為錢而效勞的青年。
:57歲，承珠的父親，是個具有野心的地方大企業家。
:49歲，秀亞的父親，承珠的遠房小叔，是元俊八等親的弟弟，富有慾望卻膽小，但他不像妻小卑劣，仍對尹家姊弟抱持虧欠之心。
:48歲，秀亞的母親，承珠的遠房小嬸，一直做為尹社長家的傭人。當命運得以翻轉之時，燃起貪婪的慾望，是個愚昧的虛偽之人。
:22歲，承珠的弟弟，排行老二，是個不懂事的富家子弟。
:14歲，承珠的弟弟，家中老么，是個虛弱體質的中學生。
:80代，建佑的祖父，患有輕度失智癥。
:59歲，建佑的父親，一名木匠，建設現場的班長。
:56歲，建佑與建淑的繼母，建世的母親，一心盼望建佑能夠勝任教授。
:45歲，建佑的姑姑，個人計程車司機。
:47歲，建佑的姑丈。
:36歲，建佑的姊姊，對父親與繼母有所埋怨。
:7歲，綽號粉紅兒，建淑的女兒。
:60歲，智娜的奶奶，MD毛織會長，承珠爺爺的舊情人。
:28歲，孤兒出身，福喜的房客，與建世不打不相識，同時也暗戀建世。
:40歲，知娜的父親，婚姻失敗又傲慢的企業家，MD毛織社長。
:14歲，承珠的家教學生。
:雜貨店老闆娘
:本名金民錫，東善綜合商社社長，高利貸業者。
:國男的初戀
**片尾曲：櫻桃幫《你愛我嗎》
第六十三屆黃金時段艾美獎（The 63rd Annual Primetime Emmy Awards），獎勵自2010年6月1日至2011年5月31日期間在美國播映的黃金時段最優秀的電視節目。頒獎典禮於2011年9月18日晚上在加利福尼亞州洛杉磯（Los Angeles, California）的諾基亞劇院（Nokia Theatre）舉行。本屆由霍士廣播公司（FOX Broadcasting Company）播映頒獎典禮，並由女演員珍·林奇（Jane Lynch）主持及馬克·伯內特（Mark Burnett）負責製作整個典禮。至於艾美獎的技術獎項（創意藝術獎，Creative Arts），則於9月10日頒發，由ReelzChannel負責播映。
本年度的頒獎典禮共有1,240萬觀眾收視，比往年下跌了8%。影評家對是次典禮的評價好壞參半，他們讚揚珍·林奇的傑出表現，但斥責整套節目的製作品質，尤其那些宣佈得獎者的司儀和樂團。
本屆艾美獎的提名名單於2011年7月14日上午5時40分（太平洋時區，協調世界時則是12時40分）公佈，在加州北荷里活的利奧納·H·高頓森劇院（Leonard H. Goldenson Theatre）宣佈，而宣佈者是《肥肥與胖胖》（''Mike & Molly''）的女主角梅利莎·麥卡錫（Melissa McCarthy）和《危機邊緣》（''Fringe''）的男主角約書亞·傑克遜（Joshua Jackson）。
擁有最多提名的迷你影集或電視電影類的作品是HBO製作的迷你影集《慾海情魔》（''Mildred Pierce''），有21項提名；劇情類劇集最多提名的是AMC的《廣告狂人》（''Mad Men''），有19項提名；而喜劇類則是ABC的《摩登家庭》（''Modern Family''），共17項提名。艾美獎創意藝術獎於9月10日頒發，而黃金時段獎項的頒發典禮則於八天後進行。
得獎者或作品將會列在最前，並以粗體顯示。
*廣告狂人（''Mad Men''，AMC）
**海濱帝國（''Boardwalk Empire''，HBO）
**嗜血法醫（''Dexter''，Showtime）
**勝利之光（''Friday Night Lights''，101頻道 / NBC）
**權力的遊戲（''Game of Thrones''，HBO）
**傲骨賢妻（''The Good Wife''，CBS）
*摩登家庭（''Modern Family''，ABC）
**娛樂揸Fit人（''30 Rock''，NBC）
**生活大爆炸（''The Big Bang Theory''，CBS）
**歡樂合唱團（''Glee''，FOX）
**辦公室（''The Office''，NBC）
**公園與遊憩（''Parks and Recreation''，NBC）
最佳綜藝/音樂/喜劇節目
*唐頓莊園（''Downton Abbey''，PBS）
**真實電影（''Cinema Verite''，HBO）
**甘迺迪家族（''The Kennedys''，ReelzChannel）
**慾海情魔（''Mildred Pierce''，HBO）
**聖殿春秋（''The Pillars of the Earth''，Starz）
**大而不倒（''Too Big to Fail''，HBO）
*與喬恩·斯圖爾特每日一秀（''The Daily Show with Jon Stewart''，喜劇中心）
**科伯報告 （''The Colbert Report''，喜劇中心）