ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2018年6月，約金·費舍爾·尼爾森與弗雷德里克·科爾伯格出戰西班牙羽毛球國際賽，在男雙決賽以2比1（21-23、21-19、21-15）擊敗了泰國強檔的博丁·伊沙拉/瑪尼蓬·宗集，贏得國際賽冠軍。
耶斯波·拉森
弗雷德里克·科爾伯格
約金·費舍爾·尼爾森與主要對手的對賽成績如下（只列出對賽七次或以上對手，截至2018年7月19日）：
;混雙 - 克里斯汀娜·彼德森
普拉文·喬丹  戴比·蘇珊托
劉成  包宜鑫
瓦利亞維蒂爾·迪柱  瓦拉·古塔
伊藤 和枝（、），是一位出生於神奈川縣橫濱市瀨谷區的日本女演員及藝能人。她曾在神奈川縣立希望丘高等學校成為兼職輟學後，1978年開始加入演藝圈。到了2007年，她最出名的是以超級戰隊系列特攝作品《獸拳戰隊激氣連者》之中飾演真咲美希，以及在2009年的《侍戰隊真劍者》飾演白石響子。2013年8月上旬與中川泰協議離婚，結束了約13年半的婚姻生活，伊藤擁有女兒的監護權。
伊藤和枝目前是堀製作公司的旗下藝人。
* 獸拳戰隊激氣連者 － 真咲美希 ? 第33話 － 瑤泉院（2007年）
* 華麗的間諜 － 平原泉（2009年）
* 侍戰隊真劍者 － 白石響子／白石茉子的媽媽（2009年，第34集客串）
* 自戀刑警 － 羽柴（2010年）
* 仁醫 第二部 － 上臈御年寄（2011年，第2話客串）
* 抓住明日的光 -2013夏- － 梅井加代（2013年）
* 校閱女孩 － 櫻川葵（2016年，第8集客串）
* 電影版 獸拳戰隊激氣連者 你你！好好！香港大決戰 － 真咲美希（2007年）
* 獸拳戰隊激氣連者VS冒險者 － 真咲美希（2008年）
* 炎神戰隊轟音者VS激氣連者 － 真咲美希（2009年）
* 魔進戰隊 － 真咲美希（2019年）
*  堀製作網站內的伊藤和枝官方檔案
*  kazue Diary - 官方部落格
1960年於奇爾沙治號航空母艦上的S-2機隊
S-2搜索者巡邏機為美國一款艦載雙引擎巡邏機，通常作為反潛機使用。在美軍將所屬的S-2機隊淘汰後轉售民間，目前仍有相當數量為消防機服役。
格魯曼飛機公司在20世紀50年代初設計了第一代從航空母艦起飛的反潛機，暱稱“搜索者”（Tracker），代號S-2。這是一種集搜索與攻擊於一身的反潛飛機，可以掛載魚雷與深水炸彈。
S-2的原始型第一次試飛是1952年12月4日生產型從1953年開始製造。格魯曼飛機公司在停產前研發了18種不同代號的S-2改型（variants），共生產了1,342架。
第二次世界大戰中讓軍隊投入許多新技術改良戰爭效率，而雷達的運用改變了過去搜索目標的侷限性。而雷達在戰爭中又更進一步拓展了對海搜索用途，不只對應海面船隻，也對反潛作戰開啟了新的途徑，以往海洋巡邏機獵殺潛艦除了靠目視捕獲，使用雷達後效率大增。
但是，1940年代的電子裝備仍相當龐大，飛機的酬載量有限，導致美國戰後第一代專業反潛機AF-2在反潛任務時需要以雙機編隊執行任務；一架搭載雷達負責搜索目標，另一架負責攻擊，稱為獵人?殺手的雙機戰術，這對飛機容量較小的反潛航空母艦而言並不友善。
為此，1950年1月20日美國海軍對各家飛機製造廠提出競標案，希望開發出一種可在航艦操作。單機兼具搜索與攻擊能力的中型飛機。在1950年6月2日由格魯曼所提出的「G-89案」得標，格魯曼的設計為一架可折疊高單翼，配備兩具R-1820活塞發動機的中量級機種。美國海軍在同年的6月30日下訂2架原型機與15架先導量產型，編號XS2F-1與YS2F-1；後來則追加了294架量產型訂單，編號S2F-1。原型機則在1952年12月4日首飛，但是因為韓戰因素換裝計劃延後，直到1954年才由第26反潛中隊（VS-26）完成換裝。
阿根廷海軍曾於福克蘭戰爭時期，將S-2部署於五月二十五日號航空母艦（已除役）上；目前巴西海軍航空兵使用的S-2反潛機為迄今常態性在航空母艦上操作的機型，並部署於聖保羅號航空母艦。
1962年軍機編號更改後型號
XS2F-1
原型機，使用R1820-76WA發動機（1450匹馬力），製造2架
YS2F-1
先導量產型，生產15架，1954年2月服役。
量產型。使用R-1820-82WA發動機（1525匹馬力）；反潛設備為AN/APS-38對海雷達與AQS-10磁異偵測器，雷達可偵測到10-20英里距離外的潛艦呼吸管，磁異偵測器則裝在機尾一根可伸縮4.8公尺的長桿上，可以偵測300公尺深的異常磁場信號。機體電戰設備AN/APA-69干擾器，安裝在駕駛艙上方的電子戰機材艙。此型生產740架。
S2F-1T
由S-2A改裝的反潛作戰教練機，有分成兩種改型，一種是訓練飛行員，另一種是訓練反潛官。此型號仍保留武器投擲能力，因此可使用深水炸彈與火箭，共改裝200架。
S2F-1U
由S-2A改裝，沒有安裝武裝的支援機，主要用途為拖曳靶機或是運輸5名乘客，改裝51架。
S2F-1S
現代化改良的S-2A，安裝AN/AQA-3主/被動（Jezebel/Julie）聲納浮標發射器與聲學處理設備，聲納浮標艙則安裝在雙翼發動機艙後方，共可安裝60管聲納浮標；並在右翼前緣安裝AN/AVQ-2C探照燈。由於S-2F推出，因此改良工程代號轉移。
與US-2A相同，為S-2A改裝而成的勤務機。將機體彈倉改裝人員艙，可運輸5名乘客，改裝75架
S2F-1S1
由S2F-1S計畫推進之改良案，1962年服役，更換為AN/AQA-3或AN/AQA-4聲學處理器與對應的聲納浮標收納艙。
由S-2F改裝的支援機種。
彈艙加大，可投擲核子深水炸彈的改良型，此型號因此延長機身。1954年7月12日生產了77架；後來部分改裝成S-2D或是運輸型US-2C
S2F-2P
由S-2C改裝，拆除反潛設備與彈艙，增設6部空用照相機。改裝1架。
S2F-2U
拆除作戰設備的勤務機型
1957年12月開發，1959年5月21日編號G-121的首架S2F-3首飛，1960年5月服役的改良型，共生產了100架。吸收了S-2C的改裝經驗，機體長寬略為增加，長度45.7公分變成13.26公尺，寬度增加了8.2公分，機翼也加大84公分成為22.12公尺，因此燃油搭載量增加到17100公升，操作舒適度也因機體增寬而略為改善。動力系統換裝R1820-82A發動機，航電加裝AN/APN-122都普勒慣性導航雷達，磁異偵測器更換為可偵測深度500公尺磁場變化的AN/ASQ-10A。機體右翼增設AN/ASR-2氣體分析儀，可從大氣環境中分析潛艦散逸的一氧化碳廢氣濃度來增加尋敵能力。電子干擾器更換為AN/ALD-2B，原本機體上方整流罩的電子戰艙間取消，干擾器則改安裝到雙翼上。發動機艙後的聲納浮標則變成各16具。
由S-2D改裝，在夏威夷太平洋飛彈測試場操作的電子戰特規機。用來保護測試場周邊不被外國情蒐船等滲透，裝備空射火箭在必要時可執行對海掃蕩，共改裝7架；服役至1980年代中期被S-3取代。
由S-2D改裝輔助機種，拆除反潛處理裝置，但保留了雷達和探照燈。共改裝50架。
S2F-3S
S-2家族最終量產型，於1968年6月停產。總共生產了252架，其中18架為澳大利亞組裝生產。發動機更換為R-1820-82C，聲學處理系統更換為AN/AQA-7，整合MK-46反潛魚雷；飛行航電增設太康導航器與換裝AN/APN-153導航雷達，對海搜索雷達更新為APS-88A，氣體分析儀更新成AN/ASR-3，原先裝設的AN/ASA-13導航電腦與AN/ASA-31反潛計算機更換為整合型的AN/ASN-30戰術導航電腦，一部分S-2E聲學處理系統更換為AN/AQA-7。
由S-2E改裝，聲學處理系統更換為與S-3反潛機同級的AN/AQA-7與AN/ARR-75聲納浮標接收系統，並加裝AN/ARW-77導引控制器整合AGM-12飛彈強化對海效能。改裝工程從1972年12月開始交機，1973年前後完成，共改裝50架，於1977年8月自美國海軍退役。
CS2F-1
CP-121（1968年更名）
由加拿大德哈維蘭公司生產的S-2A，於1956年10月12日至1958年7月17日間生產了44架。與美版設計不同的地方在於電子戰機材艙改設在雙翼內，並安裝了加拿大自製的聲學處理系統。1961年，17架CS2F-1出售給荷蘭皇家海軍，1964年2架CS2F-1拆除反潛設備改裝成勤務機
CS2F-2
由加拿大德哈維蘭公司生產的改良型S-2A，自1960年1月起服役，與CS2F-1設計約有100項的改良項目。裝設了李頓公司的戰術導航設備，並略微提升了偵蒐設備的性能，共生產57架。
CS2F-3
由發來航空廠（Fairey Aviation Company）主導，對CS2F-2實施現代化改良工程的升級版，共改裝43架。換裝馬可尼公司製造的AN/ASN-501戰術導航電腦，AN/APN-503都普勒雷達，兩者整合成反潛戰術導航系統（ASWTNS），安裝在史佩里公司（Sperry Company）開發的空用平臺增加穩定性。相關改裝從1966年7月18日起交機，至1968年4月19日完成。
S-2T渦輪追蹤者
1986年開發，發動機更新成蓋瑞特TPE331或普惠PT6A渦輪軸發動機，兩者出力均為1645匹馬力，這套改良方案分別軍民業界接受，而獨自衍生出各型渦輪追蹤者。
S-2T(中華民國)
1986年開發的軍用型渦輪追蹤者，由中華民國空軍委託格魯曼將S-2E與S-2G提升，共改裝27架，包括2架整機與25組套件，編號2201至2227。
動力更換TPE331渦輪軸發動機與4葉螺旋槳，機翼探照燈拆除，配備AN/AAS-40前進紅外線夜視儀。偵蒐系統則更換為全新裝備，對海雷達為李頓公司AN/APS-504(V)5都普勒雷達，AN/ASQ-504(V)5磁異偵測器，具有99組頻道的ARR-84聲標訊號接收器，AQS-92F數位聲納浮標信號處理器。
S-2T（阿根廷）
1989年阿根廷海軍以3千萬美金的代價委託以色列IAI將S-2E提升為渦輪追蹤者，共改裝6架，編號0700/2-AS-21至0700/2-AS-26。合約敲定1架S-2由以色列方面進行改裝，剩下5架以改良組件的方式在阿根廷本國施工；1989年阿根廷將編號AS-23的S-2E送往以色列改裝，1993年1月在美國完成相關飛行測試；隨後以AS-24.21.22的順序進行提升，但AS-25與AS-26兩架因缺乏經費，因此只完成60%的工程後便擱置未完工。動力按照美國標準更換TPE331渦輪軸發動機及複合材料製5葉螺旋槳。航電部份則分成多階段實施，第一階段是將AN/ASA-13導航電腦更換為阿根廷研發的ACS COTAC電腦，整合義大利A244S白頭魚雷射擊功能；第二階段起原本預定按臺灣版S-2T改裝航電，甚至是以色列製的新型航電設備，但是最後因經費不足而無限期擱置，目前仍維持S-2E標準。
Conair Firecat&Turbo Firecat
由加拿大Conair公司將S-2A改裝的消防用機。1977年推出Firecat，可搭載3300公升的滅火劑；1987年則推出使用普惠PT6A-67AF渦輪軸發動機的渦輪Firecat，螺旋槳改為5葉，滅火劑籌載量增加到3450公升。兩種型號共有36架S-2接受改裝。
美國海軍US-2F
1980年澳州一架S2降落於英國航母
加拿大CS2F-2
CDF S-2T滅火機 (2006)
法國S-2FT滅火機
海上自衛隊的S2F-C
:在採購5月25日號航空母艦之際，阿根廷向美國採購6架二手S-2E，成立航艦反潛部隊；在1980年代雖計畫將機隊全升級為S-2T，在戰敗所帶來的經濟困頓等理由並無完全實踐，只完成4架改裝；在與巴西簽訂合作計畫後，目前服役的S-2T主要在聖保羅號航空母艦上訓練。
:1957年義大利空軍接收了45架新造S2F-1 ，該批機隊服役到1978年除役。
:1957年4月海上自衛隊接收60架由美國軍援的新造S-2，該批機隊服役到1984年3月；但是日本在1960年代末期引進P-2J反潛機後S-2機隊已逐步退出反潛任務，最後服役的機型是4架改造為拖靶機的S2F-U與2架改造為多用途運輸機的S2F-C。退役的S-2大多運回美國保存，只有少量機體在保存展示。
:在1950年代換裝該型機時，海上自衛隊的飛官是在美國完成換訓；而S-2反潛機主要在中小型航艦上服役，因此換裝時不免得接受航艦起降訓練。即使海上自衛隊都是讓S-2機在陸上基地操作，但「軍援S-2是為了航艦運用作準備」這類謠言當時就已絡繹不絕，也可發現日本將操作航空母艦這類的輿論並不是在日本經濟起飛後的疑慮，而是從海上自衛隊成立以來就一直存在的謠言。
:大韓民國海軍在1970年5月至1971年12月接收第一批8架S-2，1976年至1982年1月再接收了23架；最後共操作31架S-2，該批飛機約於2001年退役。
;（2017年全數退役）
: 中華民國空軍目前擁有的11架S-2T型反潛機已全數除役，2017年12月12架P-3C成軍取代。本批S-2T系由原S-2E及S-2G委託格魯曼公司改裝而成。
:中華民國最早在1967年由美援模式接收10架S-2A，在接受援助時原本是由海軍派人接收，但是最後因上層決策運作此批反潛機由空軍操作，因此空軍於1966年11月在第六作戰聯隊下增設反潛機中隊。到1976年中美關係生變前夕，由於S-2A老舊，空軍自美國購買16架S-2E接替S-2A任務，並於1976年4月10日成軍，原本S-2A則轉移給34中隊作為拖靶機使用；1979年空中反潛武力擴編，中華民國空軍向美國購買18架S-2E，並由原本使用S-2A的34中隊接收，原本反潛機中隊則使用於1974年解編的前空軍33中隊（3831部隊，負責泰北孤軍空運）代號，兩個中隊合組為空軍439聯隊反潛機大隊。後來因機隊多架折損，在1980年代中期又採購了7架S-2G補充，這批S-2G在1986年11月24日成軍。
:因空軍接收的S-2機隊均為自美軍汰換下來的二手機種，妥善率與技術上都不甚理想，到1980年代只剩下二十餘架S-2可供操作。1980年代在美國不打算出售新型反潛機的環境壓力下，空軍在1986年以代號“天山案”的計畫升級旗下S-2E.G機隊至S-2T“渦輪搜索者”（Turbo Tracker），第一批升級原型機為新購的2架S-2G，改裝後的S-2T在1989年正式對外公佈。1994年漢光十號演習在距離臺南安平外海12.5浬處偵獲中國R級潛艦、1998年漢光十四號在東部外海發現一艘不明潛艦，據判是美國海軍的核子潛艦。S-2T改進的部份是把S-2的活塞引擎換裝成馬力更大的Garrett/Honeywell TPE-331-15AW 渦輪螺旋槳發動機。與原本的活塞發動機相比，渦輪螺旋槳發動機每具可提供1,227 kW（1,645 shp）的動力，同時螺旋槳葉由3葉改為4葉強化飛行效率，足以讓S-2T在單發動機狀態下保持平飛。改裝後的S-2T與原型機相比，巡航速度增加了20%-25%，又添加了較先進的偵測設備。
:不過，美軍的S-2機隊已經在1976年退役，並沒有官方版本的升級方案。所以天山案並不是採軍售途徑，而採商業契約模式委託原廠格魯曼研究的升級案；S-2T的缺點是人員休息的空間變小，無法容納替換人員，攜帶的聲納浮標較少（32枚），攻潛次數受到限制。由於契約與先期研究不足的缺陷，改裝S-2T的過程出現整合不良進度落後的問題，空軍的便宜行事被質疑有圖利之嫌，後來遭監察院調查，於1994年彈劾懲戒了空軍總司令郭汝霖等8位空軍將領，不過彈劾生效時這些主事者均已退役，所謂懲戒並無作用。
:由於諸多缺陷之故，原定改裝32架改裝計畫最後僅完成其中27架，改裝的S-2T則到1992年才正式服役。雖然在服役初期的確展現其優異性能，但消失性商源讓機上零件籌措不易與環境濕熱造成機上電子組件耗損超乎預期等問題讓這批S-2T妥善率始終不好，也嚴重影響戰備。雖然國軍始終否認，但是到2013年機隊移交回空軍時僅剩11架，所剩不到當年改裝總數的4成，直接證明了國軍過去對外說明只是蒙混外界，S-2T機隊服役期間的補保問題始終無解，最終只能靠拆解同型機零件的方式來維持運作。
:基於政策指導，S-2T機隊曾一度轉移回中華民國海軍航空反潛大隊；2013年7月3日在精粹案組織調整指導下，海軍的固定翼機指揮權再度轉移回空軍手中。不過這次的組織調整遭海軍界詬病為政治主導的外行決策。2015年4月20日，一架S-2T(編號2206)，由屏東機場飛往岡山空軍官校，將飛機資料袋交給空軍官校校長張延廷少將，完成交機及除役的工作，成為未來開館的航空教育展示館陳列機。2017年5月18日，一架S-2T(編號2214)由方姓飛官駕駛，由屏東機場飛往空軍新竹基地，柳惠千少將到場迎接，新竹基地以噴水儀式迎接，旋即完成交機及除役的工作，未來將在新竹基地陳列展示該機。2017年12月1日，一架S-2T(編號2220)率領包括C-130運輸機、E-2空中預警機、P-3獵戶座海上巡邏機等組成編隊，通過屏東機場上空。2220號機隨即降落，滑行回到典禮司令臺前，屏東基地以噴水儀式迎接，為S-2反潛機家族在臺灣半世紀的服役歲月畫下句點。
許多退役後改為滅火飛機。
* TS-2A/Conair Firecat (G-89).
* US-2A/Conair Turbo Firecat (G-89).
* (G-89/G-121/S2F).
*S-2F3AT Turbo Tracker（G-121）
*TS-2A(FF) Tracker（G-89）
*S-2A(FF) Tracker（G-89）
* TS-2A Tracker (G-89/S2F-1T)
* The S-2 Tracker Museum
* Another site with good detail
* S-2 Tracker at Patuxent River Naval Air Museum
* Memorias del Tiempo de Vuelo
昆姓為中文姓氏之一。
*《姓解·一八·曰部》記載：「祝融之子陸終，生六子，其一曰昆吾。昆爲姓，吾爲姓，昆吾亦爲姓，凡三氏」。
*《廣韻·魂》：“昆，夏諸侯昆吾之後。《戰國策》有齊賢者昆辨。”
*《元和姓纂·二十三魂》：“昆：夏諸侯昆吾氏之後。齊有昆辨，見《戰國策》。又見《纂要文》。”（《通志·二六·以國爲氏》同） 追根溯源，因爲祝融、陸終、昆吾都源于黃帝後裔，所以昆姓是黃帝的後裔。（取自中華五千年網站）
鄰苯二甲酸二辛酯，簡稱二辛酯（DOP），是一種酯類有機化合物，可以指：
* -{zh-hans:鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯; zh-hant:鄰苯二甲酸二(2-乙基己基)酯}-
皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特（，）是印尼女子羽毛球運動員，其胞兄馬爾基斯·基多和博納·塞普特納同為羽毛球運動員。皮婭出道時兼項單打和雙打項目，其後專心雙打，女雙和混雙世界排名曾先後達至第6位。她亦是印尼國家羽毛球隊的主力成員，曾助印尼贏得2008年優霸盃亞軍和2011年蘇迪曼盃季軍，2016年5月宣布退役。
2008年9月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特出戰中華臺北羽毛球黃金大獎賽，在女單準決賽以0比2（7-21、11-21）不敵印度名將的塞娜·內維爾。
2009年7月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧出戰紐西蘭羽毛球大獎賽，在混雙決賽以2比0（21-13、21-19）擊敗了賽會頭號種子、中國香港強檔的魏仁君/周凱華，首次贏得大獎賽混雙冠軍。
2010年7月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧出戰澳門羽毛球黃金大獎賽，在混雙準決賽以0比2（13-21、11-21）不敵隊友的通托維·艾哈邁德/利利亞納·納西爾。同年8月，她與弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧出戰中華臺北羽毛球黃金大獎賽，在混雙準決賽以1比2（21-11、19-21、16-21）不敵賽會頭號種子、隊友的亨德拉·阿普利達·古納萬/維塔·瑪麗莎。同年10月，她與弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧出戰印尼羽毛球黃金大獎賽，在混雙準決賽以0比2（11-21、23-25）不敵賽會6號種子、隊友的通托維·艾哈邁德/利利亞納·納西爾。同年11月，她參加中國廣州舉辦的亞洲運動會羽毛球比賽，助印尼隊贏得女子團體季軍。
2011年4月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧出戰印度羽毛球超級賽，在混雙決賽以0比2（18-21、21-23）不敵賽會4號種子、隊友的通托維·艾哈邁德/利利亞納·納西爾，贏得亞軍。同年5月，她與弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧出戰馬來西亞羽毛球黃金大獎賽，在混雙準決賽以0比2（14-21、10-21）不敵賽會6號種子、東道主強檔的陳炳順/吳柳螢。同年9月，她與弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧出戰中華臺北羽毛球黃金大獎賽，在混雙準決賽以0比2（16-21、14-21）不敵韓國強檔的高成炫/嚴惠媛。
2012年3月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特出戰越南羽毛球國際挑戰賽，與搭檔里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔的女雙決賽以2比0（21-10、21-15）擊敗了馬來西亞強檔的阿米莉亞·艾麗西婭·安瑟利/宋佩珠，首次贏得國際挑戰賽女雙冠軍；此外，還與搭檔哈菲茲·費薩爾的混雙決賽以2比1（11-21、21-17、21-17）擊敗了賽會頭號種子、新加坡強檔的丹尼·巴瓦·克里斯南塔/梁語嫣，贏得本屆賽事雙冠王。同年7月，她與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔出戰印尼羽毛球黃金大獎賽，在女雙決賽以2比1（21-17、19-21、21-13）擊敗了韓國強檔的Lee Se-rang/柳晛榮，贏得賽季第二個國際挑戰賽女雙冠軍。同年8月，她出戰越南羽毛球大獎賽，與搭檔里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔的女雙決賽以2比0（21-17、21-19）擊敗了賽會4號種子、馬來西亞強檔的黃惠齡/黃惠恩，贏得大獎賽女雙冠軍；此外，還與搭檔馬爾基斯·基多的混雙決賽以2比0（23-21、21-8）擊敗了賽會6號種子、馬來西亞強檔的陳毅權/賴沛君，贏得本屆賽事的雙冠王。同年9月，她出戰印尼羽毛球黃金大獎賽，與搭檔里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔的女雙準決賽以0比2（14-21、19-21）不敵賽會頭號種子、日本強檔的松友美佐紀/高橋禮華；此外，還與搭檔馬爾基斯·基多的混雙準決賽以0比2（19-21、19-21）不敵賽會頭號種子、隊友的通托維·艾哈邁德/利利亞納·納西爾。同年10月，她與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔出戰中華臺北羽毛球黃金大獎賽，在女雙決賽以2比0（21-15、21-12）擊敗了賽會4號種子、隊友的蘇琪·里基·安迪妮/德拉·德斯迪亞拉·哈里斯，首次贏得黃金大獎賽女雙冠軍。同期10月，她與馬爾基斯·基多出戰荷蘭羽毛球大獎賽，在混雙準決賽以0比2（12-21、19-21）不敵賽會6號種子、英格蘭強檔的馬庫斯·埃利斯/加布里·懷特。同年11月，她與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔出戰澳門羽毛球黃金大獎賽，在女雙準決賽以0比2（19-21、14-21）不敵賽會頭號種子、韓國強檔的嚴惠媛/張藝娜。
2013年3月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與馬爾基斯·基多出戰全英羽毛球首要超級賽，在混雙準決賽以1比2（21-18、15-21、19-21）不敵賽會2號種子、隊友的通托維·艾哈邁德/利利亞納·納西爾。同年4月，她與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔出戰馬來西亞羽毛球黃金大獎賽，在女雙決賽以2比1（21-17、16-21、21-17）擊敗了隊友的阿普薩西·普特里·勒杰薩·瓦里拉/維塔·瑪麗莎，贏得黃金大獎賽女雙冠軍。同年6月，她與馬爾基斯·基多出戰泰國羽毛球黃金大獎賽，在混雙決賽以2比1（18-21、21-15、21-15）擊敗了賽會4號種子、隊友的里基·維迪安托/普斯皮達·里奇·蒂莉，贏得黃金大獎賽混雙冠軍。同期6月，她與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔出戰新加坡羽毛球超級賽，在女雙準決賽以0比2（17-21、16-21）不敵賽會2號種子、日本強檔的松友美佐紀/高橋禮華。同年8月，她參加中國廣州舉行的世界羽毛球錦標賽，與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔以9號種子身分出戰女子雙打項目。她們首圈輪空，第二圈先以2比0力克馬來西亞組合晉級；第三圈面對泰國組合娜麗莎帕·拉姆、莎拉麗·桑松卡姆，亦以2比1（17-21、21-16、21-11）逆轉勝出；但至半準決賽，她們終以0比2（20-22、15-21）不敵8號種子、韓國的嚴惠媛/張藝娜，8強止步。同年9月，她與馬爾基斯·基多出戰中國羽毛球大師賽，在混雙準決賽以0比2（16-21、14-21）不敵賽會2號種子、中國的張楠/趙蕓蕾。同期9月，她與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔出戰日本羽毛球超級賽，在女雙準決賽以1比2（21-17、14-21、12-21）不敵賽會頭號種子、中國的馬晉/湯金華。同年12月，她與馬爾基斯·基多出戰哥本哈根羽毛球大師賽，在混雙準決賽以0比2（6-21、12-21）不敵奧運季軍的約金·費舍爾·尼爾森/克里斯汀娜·彼德森。
2014年6月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與馬爾基斯·基多出戰澳洲羽毛球超級賽，在混雙準決賽以1比2（12-21、21-19、12-21）不敵賽會6號種子、韓國強檔的高成炫/金荷娜。同年7月，她與馬爾基斯·基多出戰中華臺北羽球黃金大獎賽，在混雙準決賽以1比2（17-21、21-19、20-22）不敵中國的劉雨辰/于小含。
2015年1月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔出戰馬來西亞羽毛球大師賽，在女雙準決賽以0比2（12-21、21-23）不敵賽會頭號種子、丹麥強檔的克里斯汀娜·彼德森/卡米拉·呂特·尤爾。同年4月，她與馬爾基斯·基多出戰紐西蘭羽毛球黃金大獎賽，在混雙準決賽以0比2（15-21、13-21）不敵中國的于小渝/夏歡。同年10月，她與阿普薩西·普特里·勒杰薩·瓦里拉出戰荷蘭羽毛球大獎賽，在女雙準決賽以1比2（23-25、21-17、21-23）不敵賽會2號種子、保加利亞強檔的加夫列拉·斯托伊娃/斯蒂法尼·斯托伊娃。同期10月，她出戰瑞士羽毛球國際賽，與搭檔阿普薩西·普特里·勒杰薩·瓦里拉的女雙決賽以0比2（11-21、10-21）不敵賽會頭號種子、荷蘭強檔的薩曼塔·巴寧/伊里斯·塔博林，贏得亞軍；此外，還與外國搭檔羅伯·布萊爾的混雙決賽以2比1（18-21、25-23、21-18）力克泰國強檔的博丁·伊沙拉/沙威麗·阿米達拜，贏得國際挑戰賽混雙冠軍。
2016年5月，27歲的皮婭宣布於印尼首要超級賽後退役。
2017年10月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與伊爾凡·法蒂拉赫出戰印尼羽毛球國際挑戰賽，在混雙決賽以0比2（9-21、18-21）不敵隊友的里漢·諾法勒·庫沙爾揚托/西蒂·法迪亞·席爾瓦·拉馬丹蒂，贏得亞軍。
2018年4月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特出戰印尼羽毛球國際系列賽，與搭檔謝拉·德維·奧莉亞的女雙決賽以2比0（21-17、21-12）擊敗了馬來西亞強檔的林秋仙/陳雪柔，贏得國際系列賽女雙冠軍；此外，還與搭檔伊爾凡·法蒂拉赫的混雙決賽以0比2（17-21、16-21）不敵賽會5號種子、隊友的阿姆里·薩納維/謝拉·德維·奧莉亞，贏得亞軍。
2019年6月，皮婭·澤巴迪婭·貝爾納德特與阿姆里·薩納維出戰馬來西亞羽毛球國際系列賽，在混雙決賽以2比0（21-15、21-17）擊敗了賽會4號種子、隊友的安迪卡·拉馬迪安斯亞/本娥·菲特里亞尼·羅馬迪尼，贏得國際系列賽混雙冠軍。
戴比·蘇珊托
弗蘭·庫爾尼亞萬·鄧
里基·艾美莉雅·普拉蒂普塔
哈菲茲·費薩爾
羅伯·布萊爾
謝拉·德維·奧莉亞
阿姆里·薩納維
英吉婭·西塔·阿凡達
原硝酸鹽(Ortonitrate)，化學式，是原硝酸的鹽。它于 1977年首次被發現，目前只有得到兩種原硝酸鹽：原硝酸鈉 (Na3NO4) 和原硝酸鉀 (K3NO4)。對應的酸原硝酸（Orthonitric acid)，也稱作正硝酸，是一種氮的含氧酸，化學式為。由于原硝酸會脫水生成硝酸，目前還沒有制得這種酸。原硝酸鈉和原硝酸鉀可以由對應的金屬硝酸鹽和金屬氧化物在高溫和高壓（數GPa）下反應而成。
:（銀坩堝，300°C，7天）
原硝酸鈉為白色晶體，對二氧化碳和水極敏感：
原硝酸鈉加熱時分解：
原硝酸根離子具有正四面體構型，鍵長出乎意料地小，只有139pm。這說明N-O單鍵具有顯著的極性相互作用，因為氮原子的d軌道（3d）能量太高幾乎不能參與成鍵。這也說明解釋磷酸根、硫酸根、高氯酸根離子鍵長縮短時無需引入d-pπ鍵的概念。
壽丘 ，是中國傳說時代三皇五帝之一的黃帝的出生地，位于山東省曲阜市東北方向的舊縣村少昊陵內。
石牆圖書與檔案館是一座位於美國佛羅里達州羅德岱堡的私立圖書館，致力於收藏和女同性戀、男同性戀、雙性戀與跨性別者相關的歷史文獻或相關出版品。石牆圖書與檔案館有超過18,000件書籍、影片和DVD館藏對外開放閱覽，是美國東南部LGBT文物收藏量最大的圖書館。
石牆圖書與檔案館成立於1973年，由位於佛羅里達州的石牆委員會所推動設立。首任館長是馬克·西爾伯。成立初期，圖書館僅開放給特定許可團體參觀，直到1985年5月25日才向外界開放。之後圖書館和博卡拉頓南方男同性戀檔案館合併，並組成「石牆圖書與檔案館公司」負責管理。2001年，圖書館址遷往安德魯斯大街1717號的南佛羅里達男女同性戀社區中心。
然而，由於社區中心即將拆毀，因此圖書館必須另覓館址。館方在布勞沃德縣羅德岱堡找到由布勞沃德縣立圖書館分館提供場地。2007年6月10日，布勞沃德縣以9-0表決通過允許石牆圖書與檔案館設址於該縣的羅德岱堡市。新館於2009年2月開放。
2007年7月10日，羅德岱堡市以3-2投票允許石牆圖書與檔案館長期租用一棟市政府所擁有的建築。但在表決前，市長公開指責圖書館收藏有色情資訊。圖書館執行主任傑克·拉特蘭指出，市長所指的那三件收藏都屬於圖書館7,000件非流通藏品之一，收藏僅供保存與研究之用。當地同志社群為此風波和諾格爾發生多起爭執，諾格爾並多次發表反同性戀聲明。
Jumo 213發動機是二次大戰期間服役於納粹德國空軍的一款V12型液冷式發動機。 它是由早期容克發動機廠's 設計出來Jumo 211發動機的衍生型。
新設計多了兩項特徵，首先就是安裝加壓型水冷系統目的是可以減少必要的冷卻液以讓新型發動機可以做的更小、更輕，其次就是針對提高RPM所進行一連串的改善。雖然這樣的改進讓發動機多了些許的噪音，但這讓Jumo 213從根本上增加了500 hp，這讓213發動機成為戰時後期最搶手的發動機設計。
當Jumo 211於1930年代晚期進入量產時。 它使用以開放式循環為基礎的液冷系統。當泵浦將水注入發動機試圖持續冷卻時，但該整體系統處於大氣壓力時，或是有稍許增大壓力時。 但水的沸點會受到氣壓變化而有所影響，這意味該機進行爬升時冷卻水的溫度必須持續保持低溫以避免沸騰，更意味冷卻水進入散熱器進行冷卻前，可能在發動機內就蒸散掉了。
相反的，DB 601發動機則安裝加壓型水冷系統這在相同壓力與任何高高度情況下皆可運行無礙，甚至允許讓冷卻水沸點提升到110°C。可在全高高度的狀況下以較少的冷卻水維持發動機原有的性能。 雖然其它方面與Jumo 210頗為類似，但是DB 601比Jumo 211來的更輕、更小，更可在高高度方面發揮更強的馬力，這讓DB 601成為極為搶手的設計。Jumo 211則被淪為轟炸機與運輸機的第二採用順位。
容克對於事情發展至此非常不悅，並在1938年早期開始努力生產自己的加壓型水冷系統。Jumo 211的實驗極為成功不但可以做得更小，還可以在更高壓力進行運作而不會過熱。並加裝強化型的曲軸與全罩式的機械增壓器為了就是增加馬力，隨後被命名為Jumo 211F，該型與211A發動機相比Jumo 211F可以在2,600 RPM下輸出1,340 PS (1,322 hp, 986 kW)遠勝於211A在2,200 RPM時可輸出1000 PS。
Jumo 213 燃料噴射裝置
但這只是剛開始而已。為了讓發動機可以更小型化並增加冷卻能力開始對發動機進行重新設計，這讓213A型發動機可以在3,250 RPM情況下輸出1,750 PS (公制馬力)。與DB 601E所輸出的1,350 PS相比213A無疑是一款更具威力的發動機，甚至與體積更大的DB 603發動機相比可以輸出相同的動力。 容克決定搶下603發動機所佔有的市場，並要求213型發動機可以在不需改裝與變更情況下安裝於603發動機的位置，除了Jumo標準形右舷機械增壓器進氣口(Daimler-Benz inverted V12 engines always had the supercharger intakes on the port side).
213A首次試行於1940年，但要讓技工可以技術純熟無疑是漫長時間才可達成，最後達到所宣稱的量產品質已經來到1943年。量產速度就如同緩緩爬升的斜線一樣，為了避免排擠到現存Jumo 211生產數量。 在1944年時該發動機產量與其它機型相比無疑是非常少的，盟軍轟炸機群反覆針對生產線進行炸射。A型的量產活動在1944/45年時最大月產量約為400－500具引擎。
先進版本發動機需要漫長發展期。213B發動機規劃採用辛烷值100的C3型燃料，可以提高壓力並增加起飛動力達2,000 PS。213C發動機是針對A型的重新規劃的第二型版本並增加貫穿螺旋槳的發動機軸砲。
213D為了讓發動機輸出表現的功率曲線變的更平滑，故加裝了新式3速型機械增壓器，但隨即被取消。
相反的下個主力版本就是所謂的213E與頗為類似的213F。這些發動機為了大幅改善高高度性能皆配備全新的2段式機械增壓器。唯一不同點在於E型為了改善高高度性能故加裝中冷器，F型則移除此套件以調諧中－低高度性能。E與F型適合在戰爭後期嚴苛標準的軍機，包括使用在Ju 188轟炸機，Junkers Ju 388與長鼻子的Fw 190D戰鬥機與Ta 152H戰鬥機。
一個全新性能提升計畫就是213J，將早期機型的汽缸三閥設計換裝為新式單一汽缸四閥設計以求提升容積效率。在戰爭結束前該計畫還未付諸生產。其他的實驗型如包括針對中－低高度性能的213S與安裝渦輪增壓器的213T。
*213A: 首要量產型，可輸出達1,750 PS (並配備MW50推升動力2,100)，主要量產型。
*213B: 計畫型，213A並採用C3 燃料 (辛烷值100) 可輸出達 2,000 PS。
*213C: 重新設計213A型，安裝發動機軸砲，限定量產型。
*213D: 213C型，安裝三速型機械增壓器，並未付諸量產。
*213E: 高高度版的213A，安裝兩段三速型內冷式機械增壓器可輸出達1,750 PS (並配備MW50推升動力2,050)。
*213F: 與213E類似，不需安裝內冷器。
*  Jumo 213-powered Fw 190D engine startup video
尋水者，摘自十八世紀法國有關迷信行為的書。
尋水／探測術（Dowsing，音譯：「道金」，又稱「道金術」）是一種占卜法，用以尋找地下水，金屬、礦石、寶石、石油或地脈，以及各種其他物品或物質，像是最近被稱為地面輻射的Ley lines，而不使用科學的方法。這種方法在美國被稱為「doodlebugging」。當用這個方法來尋找水脈的時候，通常被稱為尋水、或水巫。
使用探測術時通常會使用一個Ｙ型或Ｌ型的棍棒，稱為尋龍尺（dowsing rod）或占卜棒（divining rod），不過也有些尋水者使用其他裝備，或是不使用任何裝備。
此占卜法興起於文藝復興時期的德國，並且持續在福庭研究（Forteana）或感應力學（radiesthesia）的信眾受到歡迎。但是它目前並沒有被接受的科學解釋，並且也沒有科學證據證明它是有效的。
現在的尋水術可能在十五世紀間開始於德國，當時被用於探測金屬。早在1518年馬丁路德便將這種尋找金屬的技術列為「違反第一戒」（也就是神秘主義）。在1550年版德國製圖家塞巴斯丁?明斯特(Sebastian Munster)的《世界誌》（Cosmographia）中，有刻版畫描繪採礦作業中拿著叉桿行走的人。叉桿被標記為「Virgula Divina – Glück rüt」（拉丁文的「神聖棒」），不過刻版畫本身沒有文字標示。1556年，德國礦冶學家阿格裡科拉（Georgius Agricola）在描述如何處理礦石開採和冶煉的《論礦冶》（De re Metallica）中，詳細地描述了如何使用探測術探測金屬礦物。
Samuel Sheppard1651年的著作《Epigrams theological, philosophical, and romantick》中有一篇諷刺短詩這麼寫：
1662年探測術被耶穌會的Gaspar Schott宣布為「迷信，或撒旦(Satanic)」；不過他後來也表示，不確定魔鬼是否要對所有棍子的移動負責。
1960年代末的越戰期間，一些美國海軍陸戰隊試圖用尋水術來定位武器與秘道。在1979年由克里斯多福?白（Christopher Bird）著作的《占卜之手》（The Divining Hand）是尋水術歷史上一本內容豐富的書籍。James Randi在1982年出版的則有十九頁關於在義大利進行的各種雙盲測驗，顯示尋水術的表現並不比隨機選擇好。
傳統上，最常見的探測棒是取自樹或灌木的叉型（Ｙ型）樹枝。有些尋水者會對使用的樹木材料有所偏好，也有些比較喜歡使用新切下來的樹枝。歐洲人通常會選用榛樹枝，美國人則使用巫榛（金縷梅），也常使用柳樹與桃樹枝。使用時兩手分別抓住Ｙ型樹枝分岔的兩端，第三端（Ｙ型樹枝的主幹）則指向正前方。這種持法通常是手心向下的抓取。尋水者然後便緩慢地在他懷疑可能存有目標（如礦物、水等）的地方行走。當有發現的時候，尋水棒理論上會掉落、下沉、或顫抖。這種占卜法有時也被稱為柳巫（Willow Witching）。
現今有許多尋水者會使用一對造型簡單的Ｌ型金屬棒。兩手各抓住一根Ｌ型金屬棒，短端垂直，長端朝前。當找到東西的時候，金屬棒會互相交叉，在尋找的東西上方形成「Ｘ」；如果找到的目標是長且直的東西，如水管之類的物品，棒將會轉向相反的方向，標示物品的方位。探測棒有時用衣架彎成，玻璃或是塑膠棒也都是可被接受的。直桿有時也被使用於同樣的目的，在十九世紀早期的英格蘭，這種做法並不罕見。
在所有的情況下，用於探測的物品都是處在不穩定的平衡狀態，因此細微的反應都會被放大。
除了探測（Dowsing）之外，探測棒也被當作獲得啟示的物品。將棒靜止持於空氣中，然後持棒者提出問題；如果桿動了，則答案是「是」，若桿不動，則回答是「否」。其來源被相信是源自神或是魔法的靈。有時這種占卜法的桿被稱為馬賽克桿（Mosaic rod），或亞倫之杖。其名稱來自舊約聖經的先知摩西與其兄弟亞倫，他們都使用這種桿子（可能是直的）。
由水晶、金屬、或其他材料懸掛在鍊子上製成的靈擺，有時候會被用於占卜或尋水術。一種使用法是使用者先決定哪個方向（左右、上下）決定「是」或「否」，然後才詢問靈擺特定的問題，或者由另一人向持靈擺者提出問題。靈擺也可以懸掛在書寫著「是」或「否」的，以及或許其他字寫成一圈的布或墊子上。持靈擺者要盡量拿穩，瞄準中心，然後靈擺的移動會指出問題的答案。在感應力學（radiesthesia）的操作中，靈擺被用於醫學診斷。
早期嘗試要以科學解釋靈擺所依據的概念，是基於占卜桿是受到想找物質所發散出來的「放射物」而產生物理性影響。下面的解釋摘自威廉普賴斯1778年的Mineralogia Cornubiensis：
這些解釋都沒有現代化的科學依據。
Nature雜誌上一篇1986年的文章，將尋水術包含於「直到最近都被宣稱是超自然，但現在可以用正統科學解釋的現象」的列表中。具體來說，尋水術可以藉由感覺暗示、期望效應以及或然率來解釋。
懷疑論者和一些支持者認為，靈擺本身沒有力量，而僅僅是放大手中輕微變動造成的現象，稱為ideomotor效應：人們的潛意識可能會影響他們的身體，不自覺地決定自己採取行動。這將使得探測棒成為占卜師的潛意識知識或看法的管道。
蘇聯地質學家提出尋水者的能力，是難以解釋的微小正常感覺。有些作者認為，這些能力或許可以用假設人類對小磁場梯度變化有敏感性來解釋。
1948年的研究測試了58位尋水者的尋找水能力。他們沒有一個比隨機更可靠。
1979年的審查研究了許多對照研究，對水的探測，發現沒有一個比隨機更好的表現結果。
在1987-1988年，一項在慕尼黑的研究，由Hans-迪特爾貝茨和其他科學家所進行。先測試了500位尋水者，測驗其「技能」。然後實驗者選擇了其中最好的43位個，進行進一步檢測。水在一棟二層穀倉的一樓通過管道輸送。在每次測試之前，管道被移動，移動的方向垂直於水流。在二樓的每個尋水者都被要求要決定管道的位置。兩年中，尋水者們進行了843次測試。 43名篩選過並廣泛測試過的候選人中，至少有37位沒有尋水能力。其餘6位的結果則比隨機來得好。實驗者的結論是一些尋水者「在特定任務中表現出非常高的成功率，幾乎完全沒辦法用偶然來解釋……一個真正的尋水者現象的基礎可以被視為經驗上已被證明。」
慕尼黑研究發表五年之後，一位生理教授暨強力懷疑論者，Jim T. Enright，強調正確的數據分析程序。提出異議表示這項研究的結果僅僅是符合統計波動，並且是不顯著的。他相信此實驗提供了「對尋水者所聲稱的能力，可想像的最有說服力的反證」，指出其數據分析是「特殊、超常規，以及量身訂做」。如果用「較平常的分析」取代它，他發現最好的尋水者平均比中線猜測在十公尺中接近了四公分，好了0.0004％。這項研究的作者則回應表示：「根據什麼理由可以Enright可以得到完全不同的結論？很明顯，他的數據分析過於粗糙，甚至不合法的。」在慕尼黑的研究結果也證實了德國心理學家Ertel博士的論文。他先前曾干預關於「火星效應（Mars effect）」的統計爭議。但Enright仍未信服。
* Footage of water dowser at work
*George P. Hansen: '' Dowsing: A Review of Experimental Research ''. In: ''Journal of the Society for Psychical Research'', Volume 51, Number 792, October 1982, pp.&nbsp;343–67
* James Randi on Dowsing
* The Skeptics Dictionary  - Includes details of various scientific tests.
二橋，是東漢末年橋公之兩女，皆有國色。199年，孫策和周瑜攻取皖城後，孫策納娶了大女大橋，周瑜納娶了小女小橋。
杜牧《赤壁》：「東風不與周郎便，銅雀春深鎖二喬。」後來中國有些地區將姐夫和妹夫之間的連襟兄弟，稱為兩喬。
《三國志》無明確說明二橋之父廬江橋公乃何許人。《三國演義》將橋公稱為喬公或喬國老，設定為漢朝太尉橋玄，唯橋玄本人為睢陽人，在二橋出嫁前已死於漢靈帝光和六年（西曆183年），享年75歲。另外，因孫策所攻皖城為袁術故地，所以一說橋公是袁術舊部橋蕤。
《三國演義》以橋公為原型，虛構出「喬國老」。根據《三國演義》第五十四回，喬國老居於南徐。周瑜設計假意將孫夫人嫁給劉備，騙劉備前往江東，以圖乘機扣押劉備奪取荊州。劉備依諸葛亮錦囊妙計前去拜訪喬國老，喬國老向吳國太報喜使計謀曝光，兩人一起勸孫權將孫夫人真嫁給劉備為妻。一些戲曲將喬國老設定為橋玄。一說其原型「橋公」更有可能是袁術屬下橋蕤。
* 《火鳳燎原》（陳某）:設定為會稽富戶，在孫策攻破會稽欲逃走時，因「敗將」的脅迫而歸順孫策，同時二喬亦成為孫策和周瑜之妻子。
泰國廣播電臺國際臺是的其中一個分支頻道，主要面向國際播出。在1938年10月20日開播。播出節目的語言有英語、緬甸語、柬埔寨語、華語、德語、老撾語、馬來語、泰語、日語和越南語。
泰國廣播電臺國際臺使用位于泰國東北的烏隆府的IBB發射臺進行廣播，單機發射功率250千瓦，在中國大部分地區都能接收到泰國廣播電臺國際臺的節目。
*21:15-21:30（UTC+8）：9390kHz
分塊棋（Forms）是Steven W. Meyers在2007年推出的2人棋類，規則在2011年改變。
*初始佈置為雙方所有棋子佔領一半的棋盤，棋子皆放於棋格。
*每回合玩家移除一枚敵棋，並拿1枚在棋盤的己棋，放置於前者的棋格。若使棋群分離，將該枚己棋離開的棋群全部移出棋盤。
*初始佈置改為雙方所有棋子交錯。
*每回合玩家從以下兩種動作選擇之一，若使棋群分離，將該枚己棋離開的棋群全部移出棋盤。
**移動一枚己棋至鄰邊格的敵棋處，並將後者移除。
**移動一枚己棋至鄰邊格有棋子的任何空位。
曲阜的孔廟、孔林、孔府合稱三孔，位于中國山東省曲阜市，包括祀奉孔子的孔廟、孔子嫡系后裔居住的孔府、孔子及后裔的墓地——孔林。1994年曲阜孔廟、孔府登錄世界文化遺產，1997年孔林作為擴展項目登錄世界文化遺產。
天江三（蛇夫座θ，θ Oph）是蛇夫座的一顆三等星，距離地球約565光年，光譜型為B2。
天江三位于蛇夫的右腳，在1604年爆發的開普勒超新星西南不遠處。
天江三是一顆仙王β型變星，其光變周期為3小時22分。
根據R.H.Allen的''Star Names: Their Lore and Meaning''（1899），天江三（蛇夫座θ）與蛇夫座ξ形成了古索格代亞納人所說的''Wajrik''，即“魔法師”，霍拉桑人所說的''Markhashik''，即“被蛇咬”；與蛇夫座η形成科普特語說的''Tshiō''，意為“蛇”、''Aggia''意為“魔法師”。
香港警察輪艇為隸屬於香港警務處的官方海上交通工具，至2014年12月，水警總區共有119艘警輪（Police Launch）及警艇（Police Vessel），包括：
此外，亦有數十艘不包括在編制內，經由充公途徑得來、僅用作訓練用途的馬達快艇（大飛）。本條目僅列出水警總區編制（包括小艇分區）內之警察輪艇，未包括反恐特勤隊及特別任務連兩個水警總區外擁有船艇的警察單位的編制內之快艇。
視乎船隻的建造物料及海事處處長的狀況評估，香港政府船隻的使用年期一般介乎8年至20年。鋁身船隻的使用年期預計為15年，鋼身船隻的使用年期預計為20年。警察輪艇更換程序包括，水警總區向海事處處長徵詢建議，獲同意後：擬備顧問文件、甄選顧問、擬備招標文件、招標、評審及批核標書、批出合約、設計及建造船隻、驗收及交付船隻，最後訓練人員使用船隻及安排船隻投入服務。因此，水警總區通常提早數年為有需要更換的船隻向立法會保安事務委員會提交建議。
香港警察輪艇最初並無中文名稱，直至1980年代中期，先後共15艘新達汶型警輪下水，警務處遂邀請香港大學中文系陳耀南提名，陳耀南以15種中國傳統美德為新警輪命名，分別為禮、義、廉、孝、悌、忠、信、德、智、體、群、美、仁、勇及勤，從此，警輪有了警禮、警義及警廉等中文名稱。
成立初年，水警主要採用劃艇方式推動旗下幾艘木製帆船。1846年，香港政府購置一艘三桅帆船予水警用作巡邏港口；兩年後，該艘帆船在一場颱風中擱淺及沉沒，船上17名人員全數殉職。
歷時半個世紀之久，香港海港一直由水警在劃艇上執行水上巡邏。1893年，差役訂購了首批蒸汽機舢舨，為效率上一大改進。
1922年海員大罷工發生後，水警改革，先以蒸氣發動船隻取代劃艇，後來再以汽油取代煤料，逐漸，水警船隊發展成為一個強而有力的海事保安組織。
1952年，水警開始使用雷達，為當時最先進，以及世界上最先採用雷達系統的船隊之一，當時船隊包括比較大型的木製、長70呎警輪，相繼投入服務。
1972年，水警總區引進現代化、長78呎的達汶型警輪（50至56），鋼鐵船身，各安裝有兩副油渣機車，時速達20海浬，每艘載員12名，由新加坡製造。
2005年年中，水警總區逐步推行海上警視系統，運用尖端的航海科技，包括佈下俗稱為天眼的天羅地網（海陸雷達裝置、全天候熱能探測器及數碼視像儀器等），同時配合一支船身比較小型、航海速度比較高及操作性能比較靈活的警輪隊伍，務求在更為符合經濟效益的原則下，加強海上保安能力。在此計劃之下，所有新型警輪皆配備了日夜攝像系統、差位全球定位系統、測深器、雷達、電子海圖及繯星羅盤等先進儀器，並且採用嶄新的水力噴射推進系統等，以提升水警總區堵截水上非法活動的能力及處理緊急事故的效率。引進此系統共耗資4億4,500萬港元，包括中央指揮系統、兩艘躉船行動平臺、17艘中型巡邏警輪及23艘分區快速巡邏艇。中央指揮系統於2009年12月落成，整套海上警視系統於2010年年底全面地實行。
2012年，水警總區為水師配置連接啓動雷達系統的新光電感應器，以提升輪艇的夜視水平。
2020年4月，水警總區擁有一支超過110艘船的船隊，並正進行「船隊更換計劃」，按照此項計劃，未來數年將會有合共124艘不同類型的新警輪和支援小艇陸續付運。「船隊更換計劃」是總區有史以來最大規模的船隊汰換計劃，新船隊將會配備嶄新的科技，讓警隊擁有切合行動需要的先進船隻。2019年12月5日，水警總區接收了第一艘新型高速快艇、名為「多重任務截擊艇」（Multi-Mission Interceptor），是計劃中首先抵埗的船隻。
警輪4號。躉船，停泊在赤門海峽
警察躉船（英文：Police Barge）行動平臺於2002年起啟用，由廣州製造，主要作用為行動基地及偵測平臺。躉船重達227噸，船身長30米，闊13米，高15米，吃水量為0.8米。躉船設施包括臨時拘留室、接見室、急救室和直升機吊運平臺等等。內裡配備有先進的雷達、夜間偵察儀器、全球定位儀器及電子羅盤等等。於2008年至2011年期間，再另外引進了兩艘警察行動平臺。兩艘合共附設14艘小型支援艇的警察躉船行動平臺停泊在吐露港，一艘停泊在赤門海峽響螺角作為海上檢查站及反走私浮動屏障，餘下一艘配備快速追截小艇隊的警察躉船行動平臺則停泊在西貢區以南的糧船灣範圍。
在沙頭角海的偷渡及走私勾當情況持續，水警總區於2010年年底在有關海域設立反走私浮動屏障後，情況有所改善，然而基於駐守的近岸巡邏艇無足夠海域空間及設施用以管制、檢查及處理不合作之船艇，人員以赤門及馬料水為行動基地，於事故發生後才調配船艇前往亦造成延誤，未能夠根治性堵截。加上反走私浮動屏障缺乏洗手間、休息地方及抵擋惡劣天氣的遮蔽處，工作環境並不理想，嚴重限制行動效率。有鑑於此，並且減少對後備近岸巡邏艇的依賴，水警總區曾經考慮一艘警輪或者警察躉船行動平臺至該處，惟12艘現役具備足夠空間、設備及儀器的警輪均已經被調遣至深水海域執行任務，與現役4艘警察躉船均基於需要而無法被抽調，後者更為經過特定設計，僅繫泊於水深海域，不適合於淺水及封閉的沙頭角海運作。為了提升執法效率，水警總區於2014年12月提出添置一艘針對在淺水活動的警察躉船行動平臺，涉及預算開支3,576萬2千港元，預計於2018年4月驗收及交付，於同年5月完成培訓人員及投入服務。此艘警察躉船身長30米，闊13米，離水面2米高，具備基本推進系統，能夠自行移動；配備具備目標跟蹤功能的雷達、夜間偵察儀器、態勢知感系統、符合舉證標準的熱能探測儀器、全球定位系統及電子羅盤等等，能夠實時向位於岸上的指揮及控制中心傳送資訊、現場錄像及數據；並且配備一支小型支援艇隊，預計率先於2016年1月驗收及交付。
小型支援艇為警察躉船行動平臺的附屬艇，一支小型支援艇隊包括兩艘小型鋁質柴油噴射艇、兩艘充氣式小艇（海騎式小艇：船身長5.4米，載員兩名，合共可以運載10名。）及淺水救援艇。
水警總區訓練船──警輪3號。
水警總區訓練船──警輪3號，船長40米，最高時速達14海里，載員34名，合共可以運載100名，為現役排水量最大的警輪，鋼製，於1980年代末期投入服務，被設計為一艘具備分區指揮功能的離岸海上搜救船隻，惟由於需要執行離岸搜索及拯救任務需要利用船倉大部份空間以容納搜索及拯救人員及裝備，因此警輪3充當重大事故指揮平臺的能力有所局限，其分區指揮職能於2002年由ASI分區巡邏警輪執行。自此以後，警輪3號主要用作訓練用途。
流動應變及指揮平臺雙體船，船長40米，以航海級鋁合金製，最高時速達25海里，為於大型海上事故，包括嚴重罪行、恐怖襲擊威脅及災難支援等情況之下作為指揮平臺，此外，能夠提升水警總區在淺水水域長時間採取行動及在偏遠水域運用小艇執行任務的水平。當無需要執行指揮任務或者支援前線行動時，流動應變平臺則為訓練船的角色。流動應變及指揮平臺配備熱能顯像、雷達、導航設備及通訊裝置等，現場的視像片段和數據記錄均能夠即時傳送至岸上的警察處所，供予水警總區總部指揮官所使用；而駕駛臺、特設的指揮及控制室及容易受到襲擊的地方均設置防彈裝置。此外，流動應變及指揮平臺配備多種小型支援船，能夠在淺水水域及海灘／前灘範圍處理事故的能力。流動應變及指揮平臺於投入服務後，將會取締警輪3號。
港口巡邏警輪（英文：Harbour Patrol Launch）用作巡邏港口分區，船長16米，載員6名，已經退役。
中型巡邏警輪（英文：Medium Patrol Launch）船長19米、闊5米、吃水1米；由三臺Caterpillar C32柴油引擎(每部1800匹馬力)搭載噴射系統推動，最高時速高達45海里，能夠於離岸比較遠的水域、淺水以至狹窄的河道中航行，並且具有高速迴轉能力。由臺灣龍德造船工業股份有限公司製造，於2008年起陸續引進共17艘，用以取代自1980年代初服役至今的達文三型警輪。
File:Hong Kong Police Boat 5.jpg|警輪5號
File:HKPF Police Patrol Boat-8.JPG|警輪8號
File:HKPF_Police-10_-_201412.JPG|警輪10號
File:HKPF Police Patrol Boat No.11.jpg|警輪11號
File:HKPF_Police-12_201412.JPG|警輪12號
File:HKPF Police Patrol Boat-14.JPG|警輪14
分區巡邏警輪（英文：Divisional Patrol Launch）為水師中的主要巡邏警輪，負責巡邏香港比較開放的水域，及提供額外的雷達覆蓋範圍，以彌補陸上雷達站未能夠覆蓋的水域。
* 達汶三型（英文：Damen Mark III），共15艘，其中13艘用作分區巡邏艇（英文：Divisional Patrol Launch），其餘兩艘用作海港指揮警輪（英文：Harbour Command Launch）。船身長27.8米，載員15名。
File:HKPF Police Boat 82.jpg|警輪82──警仁
*警輪51至56，由特尼克斯防務於1991年至1993年建造，鋼製，設有行動指揮室，可以用作有限度的分區統籌。
File:“中國香港水警輪51號 HK Marine Police Launch PL1 51 Protector” - 寧 Serenity - SML.20130204.7D.21286.jpg|警輪51
File:HKPF Police-54 - 201412.JPG|警輪54
*：（警輪60、61、62、63、64及65）船長30米，闊6.3米，以鋁合金製，載員13名；排水量110公噸，最高時速高達27海里，設置多種先進儀器，包括衛星導航系統、雷達、電子海圖和電子羅盤等等；此外，設有吊機，方便快速收放警艇。健警的特點是駕駛室為環視設計，充份擴充人員的視野以監測海面。健警由香港財利船廠製造，於2002年10月月底至2005年6月13日陸續投入服務，用以取締達汶一型。
File:“警輪61 Police Launch 61” - 寧 Serenity - SML.20130225.7D.24695.P1.L1.BW.jpg|警輪61
File:HKPF Police Patrol BoatNo.63.JPG|警輪63
File:Police 64 - docking before us (8123496611).jpg|警輪64
File:HKPF Police-65 - 201412.JPG|警輪65
*達汶一型（英文：Damen Mark I），最高時速高達24海里，最後兩艘──67號及68號，於2005年4月22日退役。
*達汶二型（英文：Damen Mark II），於1999年退役。
多功能巡邏船船長30至35米，以鋼鐵製，負責在指定巡邏區域巡邏，設置熱能顯像、夜視、雷達、通訊技術、消防及船隻管理系統等，並且配備兩艘小型支援船。多功能巡邏船可以幫助各分區調配船隻及監察，亦能夠夠初步處理船隻失火事故。由於其特別設計的船體形狀以及推進系統，即使遇上惡劣環境，亦能夠保持船隻穩定及運作，致使人員在無即時支援下仍然可以持續地執行一段比較長時間的行動。多功能巡邏船設置主動式船隻穩定裝置，因而能夠減少因為船體擺動而引致人員疲勞的情況，從而增加人員的行動時間。多功能巡邏船的駕駛臺及行動指揮範圍均設置防彈裝置。多功能巡邏船投入服務後，將會取締警輪51號至56號。
近岸巡邏警輪（英文：Inshore Patrol Launch）用作巡邏近岸，尤其是經過刊憲的泳灘、避風塘、海洋生物養殖區、船隻停泊處、屏蔽的錨泊點及其他擠塞的水面、離島及支援偏遠的水警總區轄屬地區。船長7.5米至8.1米，載員3名。近岸巡邏警輪可以獨立執行任務，亦可以在主要的警輪指揮下執行任務。
*海濤型警輪雙體船（警輪22、24、26至29、31、46至49）船長9.9米，最高時速達25海里，載員4名，合共可以運載10名，共11艘，於1992年至1993年投入服務，用作近岸巡邏及支援分區巡邏警輪，設置雷達，能夠在夜間及能見度低的環境下操作。此外，設有船長11.1米款式，載員4名，合共可以運載20名，共4艘，作為後勤用途，包括運送貴賓、押運囚犯及運輸貨物等。此款警輪設有雷達，能在夜間及能見度低的環境操作。
*雙體水翼船，以鋁合金製，最高時速達35海里，置熱能顯像、夜視、雷達、通訊技術及傷者處理設施，能夠執行災難應變、疏散及運送死傷任務，並且配備一艘充氣式小型支援船，能夠在淺水水域及海灘登岸。