ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
顧客使用租車服務是因為暫時需要車輛解決交通問題，譬如自助旅行者、自己的汽車進廠維修卻需要租車代步、為搬運大型物品而租車、甚至是為了體驗駕駛不同款式的汽車等需求。為了應付不同顧客的需求，租車公司提供不同種類的機動車輛：從廂型車、多功能休旅車、旅行車一直到摩托車、速克達，甚至是跑車等均有提供。對於平常極少用車的人來說，租車的費用通常遠低於自己買車及保養的整體成本及折舊損失。另外公司行號亦可能基於降低營運費用及節稅等原因向租車公司長期租用車輛取代自購車輛。
除了基本的汽車租賃業務，租車公司也提供額外的產品：如保險、全球定位系統（GPS）導航用品、娛樂用品甚至手機等物件，並與鐵路或航空等交通業者合作促銷。
汽車租賃業的起源可追溯至1916年，美國內布拉斯加州人喬·桑德斯（Joe Saunders）以他擁有的福特T型車出租給本地人或者外地來的商人。他在左前輪裝置了一個哩程計數器，以一英哩10美分的價格開始營業。世界上第一位租車的顧客是一位外地來的生意人，他為了跟當地的女孩約會出遊而向桑德斯租車。
1925年桑德斯的租車生意已經擴及全美21個州，當時克萊斯勒曾經購買報紙的全版廣告，吹噓桑德斯的車隊總共向他們購入了總價值1百萬美元的車輛，由此可見桑德斯的成功。但是接下來1930年代的經濟大蕭條卻使得桑德斯破產，狼狽地關閉其公司。
租車公司透過購買或租賃之方式建立一個車隊，然後出租車輛給顧客以收取費用。租車公司之車隊可以分成：
* 自購：自購的風險在於車輛被淘汰時，租車公司必須盤算該輛車在中古車市場的殘值，納入營運的考量。
* 租賃或回購計畫：租車公司可向汽車製造商或其附屬融資部門租賃，甚至參與回購計畫，也就是汽車製造商以某價格賣給租車公司，約定期滿後購回（但比原價格更低）。
在這些出租車輛的使用年限到期時，租車公司可能把車賣給中古車商，或者透過專業的批發競標拍賣車商流出。當然除了黑心銷售商外，收購這些車輛的業者會視情況維修更新某些零件，以符合當地的交通安全法規。
因各地的風俗民情不同，用車習慣也有差異，以下概述各地租車業者型態：
由於幅員遼闊，高速公路網四通八達，租車公司往往將營業據點設於各國際性或區域性機場，以滿足搭乘飛機往來各城市間的旅行者落地後的交通移動需求。
* 跨國品牌公司：美系的安飛士·百捷集團（Avis Budget）、赫茲租車（Hertz Dollar Thrifty）、企業控股（Enterprise Rent-A-Car）等公司從美國本土發跡，進而將業務拓展至全球。
近幾年中國汽車市場蓬勃發展，租車的觀念也被引進。
* 臺商轉投資公司：如前述的和運租車及格上租車在上海、杭州、蘇州、昆山等地皆設有據點，中租租車在中華人民共和國上海、蘇州、北京、重慶等十餘個據點，亦兼營企業長租。
* 國有或私人企業：國有企業如北辰汽車租賃、私人企業如一嗨租車、神州租車等公司。
* 外國品牌公司：如上海汽車工業銷售總公司與美國安飛士租車合資創立的安吉租車公司。
目前臺灣的租車公司可概分成幾種型態：
* 汽車製造商子公司：這一類的租車公司由汽車組裝製造廠投資成立，所以提供的車款多為該品牌，諸如和運租車（豐田、凌志等）、格上租車（日產、Infiniti等）、協新租車（匯豐汽車）。這些業者的市場佔有率最大，如和運租車約有26%。
* 外國品牌公司：如日系的歐力士租車，其母公司為跨國金融集團歐力士公司；而美國最大的安飛士租車也在2013年5月赴臺成立分公司安維斯租車。
* 本土公司：這一類的公司大多從單店少量車的小規模開始做起，逐漸擴大營業規模，譬如中租租車、小馬租車、耐斯租車等。觀光客較多的地方亦有不少個體經營的租車店家。
臺灣的租車公司不僅提供短期租車，更因應在地顧客的需求發展出特殊的服務：
# 企業長租：由於大、中型企業公務用車必須考量維修保養費用及折舊率，加上油價大漲的不利因素，近年多採用長期租賃的方式，省下養車成本，且可節稅。
# 婚禮：為因應臺灣傳統的迎娶車隊需求，租車公司亦提供禮車，而車款大多為頂級轎車。
# 旅遊：某些租車公司及客運公司可按旅遊團體人數提供遊覽車或小巴士等服務。
# 機場接送。
* 汽車製造商子公司：這一類的租車公司由汽車組裝製造廠投資成立，所以提供的車款多屬該品牌，諸如豐田租車、日產租車、馬自達租車（2009年3月已被普客二四公司併購，2013年4月更名為時代租車）、三菱MMC租車等。
* 大型連鎖品牌：這一類的租車公司並非隸屬汽車製造商旗下，但公司規模不輸前者。比如歐力士租車、隸屬於JR集團的車站租車、日本租車、隸屬於VT控股公司的J-net租車等。
* 低價品牌：這一類的租車公司多半為中小型企業，且與汽車相關的產業，諸如：加油站業者、中古車販售流通業者、汽車保養維修廠等。他們多半引進中古車，經內外一番修繕整理後，送至加油站或租車行等店面兼營。由於中古車源價廉、店鋪營運成本低，故能提供低價租車費用。萬一發生糾紛或事故時，他們的保險賠償制度跟前述大型品牌大相逕庭，所以消費者應謹慎閱讀租車契約書內容，確保自身的權益。
* 其他：如專門出租加長型豪華轎車的公司。
一般美國租車公司依車身大小與引擎排氣量將汽車區分成下列等級：
# 經濟型（Economy或Subcompact）：可容納五人、一大件與二小件行李，車型如，分成雙門或四門。
# 小型車（Compact）：可容納五人、一大件與四小件行李，車型如福特Focus，分成雙門或四門。
# 中型車（Mid-size）：可容納五人、一大件與四小件行李，車型以作為代表。
# 大型車（Full-size）：可容納五人、二大件與四小件行李，車型如馬自達6。
# 運動型多用途車（SUV）：可容納五或七人、一大件與五小件行李，車型以馬自達Tribute為代表。
# 高級車（Premium）：可容納五人、三大件與五小件行李，車型以為代表。
# 豪華車（Luxury）：可容納五人、三大件與二小件行李，車型以凱迪拉克CTS為代表。
# 廂型車（Minivan）：可容納七人、三大件與六小件行李，車型如馬自達MPV。
# 客貨車（Passenger Van）：可容納九至十二人、十二小件行李，車型如福特E350。
在臺灣租車可能會遇到下述保險項目：
# 基本險：
## 強制汽車責任保險。
## 任意第三責任險。
## 乘客責任險。
# 附加保險：
## 車體損失險。
## 竊盜損失險。
在中華人民共和國租車可能遇到的保險項目：
# 車輛損失險：由於發生自然災害、意外事故及其他保險事故招致車輛本身的損失。
# 機動車第三者責任商業保險：保險車輛因意外事故，導致他人遭受人身傷亡或財產直接損失。
# 全車盜搶險。
# 全車玻璃單獨破碎險：擋風玻璃或車窗玻璃單獨破碎造成的損失。
# 車輛自燃損失險：保險車輛由於自身原因起火燃燒造成保險車輛的損失。
# 車身刮痕險：無明顯碰撞痕跡的車身刮痕損失。
# 保險公司認定不予理賠的事故損失：超過保險公司賠償範圍或保險公司不足額理賠的部分，須由客戶全額承擔。
美國與歐洲租車公司常見的保險計有：
* 碰撞意外免責（Collision Damage Waiver，縮寫成CDW）：某些租車公司或稱「竊盜與碰撞意外免責」（Loss Damage Waiver，縮寫成LDW），其實並非真正的保險，而是租車公司提供的付費購買免責權，可使租車人在合約有效期限內發生車輛失竊或碰撞意外時，獲得適當的保障。但是其保障排除車輛附屬設備（如輪胎、座椅）的失竊，且伊利諾州、加州、紐約州和威斯康辛州等州政府會限制這種保險或出險條件。
* 個人意外險（Personal Accident Insurance，縮寫成PAI）：針對車輛承租人或其乘客在合約有效期限內發生事故導致受傷或死亡，提供一定額度的保障，且無論意外發生當時承租人或乘客是否在承租的車輛內。
* 車輛竊盜險（Theft Waiver，縮寫成THW；或稱Theft Protection，縮寫成TP）：當承租車輛被竊時，承租人只負責車價約10％之賠償金額，視各家租車公司而定。
* 個人延伸保障險（Personal Effects Protection，縮寫成PEP；或者Extended Protection，縮寫成EP；有時又稱為Supplemental Liability Insurance，縮寫成SLI）：針對承租人及所有登記在合約中的駕駛人，在合約有效期限內使用車輛發生車禍意外，所造成的受傷、死亡或第三者提出的財產損失，提供一定額度的保障。此外，也提供乘坐在車輛內承租人的家人（包含血親、姻親或領養人），因無保險或保險額度不足的一定額度上限的意外傷害或死亡保障。前述保障範圍僅限意外發生時，駕駛人為合約內記載之駕駛人，且假若承租人的家人受傷或死亡係肇因於魯莽駕駛，將無法獲得理賠。
* 無保險乘客保障險（Uninsured Motorist Protection，縮寫成UMP）：針對承租人及車內其他家人（包含血親、姻親或領養人），在合約有效期限內使用承租車輛發生車禍意外，造成的受傷或死亡，提供一定額度的保障。前述保障範圍僅限意外發生時，駕駛人為合約內記載之駕駛人，且假若承租人的家人受傷或死亡係肇因於魯莽駕駛，將無法獲得理賠。
* 乘客醫療照護險（Carefree Personal Protection，縮寫成PERSPRO）：保障範圍有：
** 某段期間（如一年）失去工作能力的收入補償。
** 一定額度的收入補償（不論任何方面的收入減少）。
** 一定額度的緊急醫療運送服務費用。
** 一定額度的財產毀損或被竊損失補償，係發生於承租車輛上。
** 遺體送返母國之運輸費用。
** 全天候免付費電話以協助旅行者，包含遺失護照或機票的協助、簡訊服務及提供緊急現金支借服務。
一般日本租車公司提供的保險中常見的有：
* 強制保險：根據日本的法律規定，所有在道路上行駛的車輛皆須投保。發生交通事故時，保險公司依據保單內容針對四方面賠償：
其中對乘客的傷亡賠償額有一定上限，因此當同行乘客的傷亡比較嚴重，而令實際賠償金額超過保險上限時，肇事駕駛人仍可能需要支付額外的賠償。
* 免則補償制度（Collision Damage Waiver〔CDW〕/ Exclusion of Liability Compensation System），實質上這並非保險，客人可自行選購，但某些租車公司會規定未滿21歲或取得駕駛執照未滿一年等的駕駛人不得加購。發生交通意外時，駕駛人仍需對第三者的財物損失、出租車輛的損毀各自負擔最高5萬日元的自負額，購買免責補償制度後便可免除這些自付額。
* 營業損失賠償（，Non-Operation Charges〔NOC〕）：交通意外發生後，客人必須向租車公司支付此一項目，以彌補因車輛損壞、無法出租所造成的營業損失。
* 其他：部分租車公司另提供延伸保障，諸如道路救援、延長租車期的折扣優惠等。
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Tornado全稱Tornado Web Server，是一個用Python語言寫成的Web服務器兼Web應用框架，由FriendFeed公司在自己的網站FriendFeed中使用，被Facebook收購以后框架以開源軟件形式開放給大眾。
* 作為Web框架，是一個輕量級的Web框架，類似于另一個Python web 框架Web.py，其擁有異步非阻塞IO的處理方式。
* 作為Web服務器，Tornado有較為出色的抗負載能力，官方用nginx反向代理的方式部署Tornado和其它Python web應用框架進行對比，結果最大瀏覽量超過第二名近40%。
Tornado有著優異的性能。它試圖解決C10k問題，即處理大于或等于一萬的并發，下表是和一些其他Web框架與服務器的對比:
+ 處理器為 AMD Opteron, 主頻2.4GHz, 4核
nginx, 4進程
1個單線程進程
Apache/mod_wsgi
CherryPy
*  Tornado 中國鏡像站點
*  GitHub Project Page
*  Tornado Google Group
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家紋棋（Kamon），是法國人Bruno Cathala在2007年推出的兩人貫棋類遊戲。
*6*6*6的六角型棋盤，36個六角棋格。
*棋子各方16枚，以兩色區分敵我。
*共用棋子，各標1到6個的六種符號之一，共36枚棋子。
*初始佈置為將共用棋子亂數擺於棋盤。
*先手方將任一枚共用棋子移出棋盤後，後手方選擇任一枚在棋邊、但非在棋角的共用棋子移出棋盤。之後，雙方必須輪流選一枚共用棋子移出棋盤，該棋子需與上一枚被移出的棋子同符號或同數字，然後在該處放一枚己棋。
*當先把己棋排成以下兩種形狀之一時獲勝：
**環：連成圓圈，中間至少一枚共用棋子或敵棋。
截至2017年5月30日，四川航空現時運營的航點如下表所列：
備注或航班號（僅顯示成都出發航班）
3U8316
3U8995
3U8881、3U8883、3U8885、3U8887、3U8889、3U8891、3U8893、3U8895、3U8547
江北國際機場樞紐
3U8797
長樂國際機場重點
3U8997
3U8869
3U8569
3U8731、3U8733、3U8735、3U8737
3U8797、3U8701、3U8703、3U8705
3U8739
3U8773
3U8757
3U8669
3U8843、3U8877
3U8857
3U8985
3U8711
3U8923
3U8813
3U8623、3U8625
3U8927
3U8811、3U8813
3U8969、3U8579
3U8549
3U8769
3U8713
3U8877
3U8987
3U8555、3U8801、3U8803、3U8769
3U8811、3U8843
3U8915
3U8961、3U8963、3U8965
3U8871
雙流國際機場樞紐
3U8659、3U8615、3U8603、3U8607
3U8896、3U8643
3U8861
3U8695、3U8901、3U8657、3U8611
3U8525、3U8841
長水國際機場樞紐
3U8661、3U8670、3U8667
3U8691、3U8641
3U8545
3U8931
3U8911、3U8612
成都：3U8617/8618
成都：3U8977/8978重慶：3U8979/8980
昆明：3U8957/8958
三亞:   3U8279/8280
成都：3U8447/8448
杭州：3U8913/8914（經停南寧）南寧：3U8913/8914
成都：3U8073/8074
重慶：3U8855/8856
廣州：3U8397/8398
西寧：3U8183/8184
成都：3U8145/8146西安：3U8641/8642
杭州：3U8267/8268（經停武夷山）
武夷山：3U8267/8268
成都：3U8089/8090
西安：3U8291/8292
成都：3U8925/8926重慶：3U8809/8810
西安：3U8575/8576
成都：3U8079/8080廣州：3U8989/8990
成都：3U8287/8288
成都：3U8071/8072
西安：3U8867/8868
杭州：3U8277/8278
昆明：3U8707/8708
重慶：3U8637/8638
西安：3U8293/8294
昆明：3U8709/8710
重慶：3U8097/8098
重慶：3U8393/8394
成都：3U8093/8094
南寧：3U8779/8780
成都：3U8711/8712（經停拉薩）
拉薩：3U8711/8712
成都：3U8187/8188
成都：3U603/3U604 、3U8945/8946（經停銀川）
銀川：3U8945/8946
成都：3U8391/8392
本古里昂機場
成都：3U8561/8562
成都：3U8085/8086
成都：3U8087/8088
西安：3U8801/8802
張家界：3U8405/8406
西安：3U8649/8650
成都：3U8903/8904
成都：3U8647/8648（經停上海-浦東）、3U8645/8646（經停廣州）
上海-浦東：3U8647/8648
廣州：3U8645/8646
成都：3U8631/8632（經停杭州）、3U8699/8700（經停濟南）
杭州：3U8631/8632
濟南：3U8699/8700
成都：3U8579/8580（經停沈陽）、3U8501/8502（經停鄭州）
沈陽：3U8579/8580
鄭州：3U8501/8502
成都：3U601/602、3U8417/8418（經停貴陽）
貴陽：3U8417/8418
烏魯木齊：3U605/606（經停重慶）
重慶：3U605/606
成都：3U8909/8910
太原：3U8099/8100（經停成都）
成都：3U8099/8100
成都：3U8295/8296（經停布拉格至蘇黎世）
成都：3U8271/8272
成都：3U607/608
北海福成機場的四川航空北海基地將與瑞麗航空北海基地形成一個二樓連廊，預計于2013年6月12日投入使用。
分類:航空公司航點
分類:四川航空
丁斯曼 （Dinsman，），原名“Che Shamsuddin Othman”，1970年代馬來西亞劇場導演、編劇及演員，以馬來語為創作媒介語。他早期的劇作如《抗議》（''Protes''）、《惹拔》（''Jebat''）和《不是自殺》（''Bukan Bunuh Diri''）是馬來劇場史中的重要實驗作品，直接推動了馬來西亞當代劇場的發展。此外，丁斯曼也是一位詩人，他的作品曾發表于國內的文學雜志和報章中的文藝專欄。
丁斯曼生于吉打州日得拉。早年就讀于宗教學校和馬來學校，后進入馬來亞大學修讀人類學和社會學，1974年獲得學士文憑。在大學期間，丁斯曼踴躍參與戲劇活動，身兼編、導、演三職，其作品《抗議》（1972）、《惹拔》（1973）曾分別在戲劇比賽中獲獎。大學畢業后，他進入就職，期間又陸續發表了劇作《不是自殺》（1975）、《安娜》（''Ana''，1976）、《明日為誰》（''Esok Untuk Siapa''，1980）等。其中，《安娜》讓他贏得1976年的年度文學獎。
1979年，丁斯曼離開了國家語文出版局，自組精英劇團（Grup Teater Elit）。1982年，他曾撰寫贊頌前馬來西亞首相敦馬哈迪·莫哈末的長詩。不過在1998年發生前副首相安華·依布拉欣被革職事件后，他的立場開始發生轉變，轉向支持安華的烈火莫熄社會運動。此后，丁斯曼被排除在全國馬來作家協會（Persatuan Penulis Nasional Malaysia，簡稱PENA）所主辦的活動之外。同時，在主流媒體上也不再能夠看到他的作品。
脫離正規的文學活動后，丁斯曼開始走向群眾，他在各種場所的人民集會上朗誦帶有政治批判色彩的詩作，在民間得到認同。2009年，他發表新劇《等候上蒼指示》（''Menunggu Kata Dari Tuhan''），這部劇作除了在劇院演出以外，還在全馬各地的回教堂、學校、室外場所作巡回表演，這是馬來劇場活動在推廣上的一項創新嘗試。
*Dinsman. ''Bukan Bunuh Diri''. Kuala Lumpur: Dewan Bahasa dan Pustaka, 1979.
*Dinsman. ''Puisi panjang untuk Mahathir''. Kuala Lumpur: Teater Elit, 1982.
*Dinsman. ''Gawat: Gagalnya Formula Mahathir''. Kuala Lumpur: Penerbitan Pemuda, 1998.
*Dinsman. ''Mahathir (ekonomi): Perang Aqidah''. Kuala Lumpur: Penerbitan Pemuda, 1999.
*Dinsman. ''PAS Jangan Jadi UMNO''. Kuala Lumpur: Penerbitan Pemuda, 2000.
*Dinsman. ''Macam Orang Gila: Sekumpulan 55 Sajak Reformasi''. Kuala Lumpur: Penerbitan Pemuda, 2001.
* Dinsman. ''Bukan Bunuh Diri''. Kuala Lumpur: Dewan Bahasa dan Pustaka, 1979.
*國家語文出版局 "Dewan Bahasa dan Pustaka Malaysia"
* "Kenapa Dinsman Berpaling Arah?" by  Razali Endun, TAMADUN.
*  "Dinsman Pecah Rekod Pementasan Teater" by  Razali Endun,  Coretan Razali Endun. 2010-5-22.
*  Dinsman iringi persoalan kejujuran dan sabar menerima hukuman" by Ali Bukhari Amir,  Harakah Daily.
《紅死病的面具》是一部由愛倫·坡於1842年所著的短篇小說，當時發佈在 Graham's Lady's and Gentleman's Magazine上，並為愛倫·坡帶來$12收入。
紅死病是一種恐怖的傳染病，在國家內已經肆虐了一段時間，於是普羅斯彼洛親王帶同騎士、女性、吟遊詩人及小丑等到一處偏僻的城堡避世，待紅死病離去才回到國家。在城堡度過了六個月，親王舉辦了一場奢華的化妝派對，派對中出現了一位為病死患者化妝的人，親王對此非常憤怒，決定要吊死此人。眾士兵追捕此人，但發現此人只是一堆裹屍布，並沒有軀體，自此紅死病便在城堡中散播。
《怪笑小說》是日本作家東野圭吾的黑色幽默小說集，也是「〇笑小說系列」的第一本小說。本書之短篇原本在新潮社發行的月刊小說雜誌刊載，自1993年~1995年。1995年10月由集英社發行單行本，1998年8月集英社發行了文庫版。
本書作者對社會細膩觀察後，以較為搞笑的文筆，檢視人生百態。
ISBN 978-4-08-774168-1
ISBN 978-4-08-748846-3
ISBN 978-895-883046-7
ISBN 978-986-656-256-3
ISBN 978-754-425039-9
本書的短篇在不同年份由不同漫畫家改編成漫畫，曾收錄登在的漫畫期刊中，各標題《東野圭吾ミステリー 快笑小説》、《東野圭吾The BEST》、《東野圭吾The BEST 犯人のいない殺人の夜》、《東野圭吾The BEST 怪しい人びと》；和秋田書店的漫畫期刊，各標題《東野圭吾コミック傑作選》、《東野圭吾ミステリー 2》、《東野圭吾ミステリーコミックセレクション》中。
ISBN 978-4-77-672071-3
ISBN 978-4-77-673558-8
Suspiria Mystery 1月增刊
ASIN B002ZHYKH0
ISBN 978-4-77-673799-5
Suspiria Mystery 7月號附錄
EAN 4910041550791
Suspiria Mystery 2月號
EAN 4910041550210
ISBN 978-4-25-324176-2
: 晚上的電車一如既往地擁擠。而在電車中，各位乘客的內心都在抒發著積存的鬱悶……
: 登場人物
:: 電車乘客。目的地是郊外的研究所。
:: 電車乘客。剛吃完自助烤肉和喝了啤酒。
:: 電車乘客。被岡本的口氣熏到而在內心不斷咒罵。
:: 電車乘客。上班族。不想給剛上車的老婆婆讓座。
:: 電車乘客。老婆婆。埋怨沒乘客給她讓座。
:: 電車乘客。學生。在座位上假裝看漫畫而無視站著的老婆婆。
:: 電車乘客。察覺到周邊乘客投來偷窺的目光。
:: 電車乘客。白領。假裝在看報紙，其實在偷看中倉的身體。
:: 電車乘客。失業人員，又因賭博輸錢，所以看不慣坐在旁邊看經濟日報的佐藤。
:: 電車乘客。OL。對旁邊的男乘客在看報紙上的色情內容感到深惡痛絕。
:: 電車乘客。孕婦。認為乘客應該給孕婦讓座。
:: 電車乘客。發福的中年婦女。
:: 電車乘客。厭惡拼命擠過來坐在旁邊的阿部菊惠。
:: 電車乘客。
:: 電車乘客。小孩子。吵鬧著要坐下。
:: 電車乘客。福島保的母親。認為孩子的吵鬧是可愛的表現而不加以制止。
:: 電車乘客。在電車上默記會議的報告內容，被福島保打擾得不能集中精神。
: 獨居的老婆婆勝田茂子自從用鄰居送的票去看了藝人杉平健太郎的公演，自此就迷上了杉平。平素節儉的她將所有的錢都用在了門票及美容服裝方面，逐漸變成了一個病態的追星族……
:: 老婆婆。藝人杉平健太郎的瘋狂粉絲，為了追星不惜節衣縮食。
:: 歌手及演員，深受中老年婦女歡迎。本名為佐藤。
: 為了圓自己的棒球選手夢的父親從兒子勇馬小時候開始就對他進行特訓，希望他能夠成為職業棒球選手。到了勇馬長大後，棒球選秀的時期終於到來，但是……
:: 故事敘述者。在弟弟出生之前被迫接受父親的棒球特訓。
:*; 老爸（小說裡沒有提及姓名）
:: 望美和勇馬的父親，為圓自己的棒球夢，一心要栽培勇馬成為職業棒球選手。
:: 望美和勇馬的母親，反對丈夫揠苗助長式的訓練方法。
:: 望美的弟弟，被父親從小訓練打棒球。長大後不負寄望進入學校的棒球隊，並受到球隊的關注。
:: 勇馬的好友。在武骨館高中和勇馬組成投捕搭檔。之後拒絕加入職棒而去了美國。
: 教師們決定舉辦一場同學會，並邀請了當年的學生一起前來相聚。聚會開始後發現當年的學生如今都以各種形式步入了社會。
:: 巢春高中第十五屆教友會幹事，退休語文教師。
:: 巢春高中退休語文教師。向古澤提議今年的聚會請上第十五屆的學生來參加。
:: 巢春高中前理科教師。
:: 巢春高中前社會科教師，前教導主任。外號「魔鬼新美」。
:: 巢春高中畢業生。在花丸商事任職科長。
:: 巢春高中畢業生。在汽車製造企業任職。
:: 巢春高中畢業生。縣警本部的警部。
:: 巢春高中畢業生。舊姓光本。
:: 巢春高中畢業生。舊姓幸田。
:: 巢春高中畢業生。東巢春高中的生物教師。
: 從小看到過貍貓的主人公，深信貍貓擁有超能力，且UFO其實就是文福茶釜。
:: 貍貓的研究者，主張UFO就是貍貓。
:: UFO研究者。和一平意見對立。
: 愛好相撲的主人公和女友因所坐的豪華郵輪沉沒，繼而其他遊客一起流落荒島。但因為遊客中的另一個男人有著記住所有相撲轉播節目的能力，主人公憑著收聽他轉播的相撲節目來打發在荒島的日子，後來還發展到和別人賭賽果的地步。
:: 公司社長。愛好是看相撲比賽。和女友一同參加豪華客輪海上之旅。
:: 「我」的女友。
:: 前電視臺主播。外號是「相撲博士」，對有關相撲的一切無所不知。
:: 大型旅行社的經營者。
: 某天屍臺社區裡的住戶在社區裡發現了一具屍體。為了避免命案導致社區的房價下跌，住戶於是將屍體扔到別的社區裡，沒想到之後屍體卻又被扔了回來。
:: 主人公。社區住戶，公司職員。
:*; 老婆
:: 主人公的老婆。
:: 主人公的女兒。
:: 主人公對面的住戶。
:: 主人公隔壁的住戶。
: 一位老爺爺突然被主治醫生新島要求讓他開始寫日記。寫了幾天之後，新島醫生拜託老爺爺幫忙進行一項實驗，實驗內容竟是關於讓人返老還童的實驗……
:* 俺（，Washi、Watashi、Boku）
:: 主人公。無親無故的老人。
:: 醫生。
:: 護士。
:: 書店的店員，夢想成為作家。
: 在主人公肇的眼中，家人們都是不同的動物。不僅如此，連班上的同學和老師也是各種各樣的動物。
:: 中學生。在他眼中周圍的人都被看成是動物。
:*; 貍貓
:: 肇的父親。有外遇。
:*; 狐貍犬
:: 肇的母親。
:*; 鬣狗
:: 肇的哥哥。大學生。
:: 肇的姐姐。高中生。
:*; 白狐
:: 肇的祖母。
:: 肇從小學開始的好友。
:*; 大鯢
:: 肇的同學。不良學生的老大。
:*; 白蛇
:: 貍貓（肇的父親）的情人。
* 獻給某位爺爺的線香　2012年9月1日，「配信ドラマ」，『笑 第二笑』
:導演：，主演：、菅田將暉、宮澤佐江
以〈獻給某位爺爺的線香〉短篇小說為基礎的舞臺劇2012年4月20首演，首演地點在日本橋室町「三越日本橋本店」本館內的演出至2012年4月28日。
*  怪笑小説｜集英社文庫（日本）｜BOOKNAVI｜集英社
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