ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
第五十二軍號稱「國軍第六大主力」，號稱千里駒。前身為1933年長城抗戰中抵抗日軍侵犯的國民革命軍第十七軍，軍長是徐庭瑤，下轄第二師、第二十五師與第八十三師。52軍首任軍長是關麟徵。在抗日戰爭中，轉戰南北，先後參與臺兒莊會戰、長沙會戰、中越邊境防禦戰，並滇南擔任國境守備4年之久。因其善于長途奔襲，有「千里駒」之稱。抗戰勝利後到越南受降，駐軍越南，1945年冬，自越南海防海運到秦皇島，下轄第二師、第二十五師、第一百九十五師三個師。而第二師的師長即後來第五十二的軍長劉玉章。是國共內戰中國軍將領裡少數能對解放軍造成威脅的人。
抗戰勝利後，國軍主力大部份在西南地區，新一軍、新六軍、第五十二軍由美軍海軍運往東北，杜聿明出任東北保安司令。在1945年11月下達了進攻山海關命令，以第五十二軍為主力共5個師，猛攻拿下山海關。並以新一軍、新六軍與林彪指揮的第三縱隊在關外大打，孫立人策動第二次四平戰役重新奪回四平，林彪潰退至公主嶺，6月馬歇爾來華調停，蔣中正宣佈停戰，邱清泉接第五軍，成為華東戰場之干城，第七十四軍守衞南京，第十八軍駐華中，第八軍駐兩廣，第三十五軍從綏遠移駐平津，第二十五軍駐蘇北，第七軍駐大別山，與解放軍華東野戰軍纏鬥許久。
1946年8月原新一軍軍長孫立人因與杜聿明不合，調臺灣鳳山訓練新兵，當時東北局勢仍有可為。孫立人於臺灣鳳山練兵的陸軍訓練司令部即為現今中華民國陸軍第八軍團的前身。
整編第九師、第二十五師與第七十四師在1947年5月主動進攻山東解放軍，原本寄望華東野戰軍在圍殲整編第七十四師時外側國軍可執行反包圍殲滅華東野戰軍，但因為國軍將領間不和因素導致友軍作戰不力使得整編第七十四師於孟良崮戰役被圍殲，師長張靈甫戰死，自此國軍在內戰中不斷處於下風。而整編第二十五師在佔領解放軍在沂蒙山區根據地後，輾轉膠東半島、大別山、豫東與濟南，最後調回到蘇北戰場。整編第九師則調往南陽，恢復第二軍番號。
新六軍、新一軍則在1948年先後在東北遼瀋戰役中被包圍殲滅，新六軍軍長廖耀湘被俘。只有第五十二軍整建制全身而退，成功地由營口從海上撤走。在上海戰役中掩護國軍從上海撤退，也是為數不多成建制退守臺灣的部隊，成為保衛臺澎金馬重要力量。最後在1950年到1956年國軍進行四次大規模整編中消失。
第五軍、第八軍、整編第十一師、整編第二十五師則在1948年九月起的徐蚌會戰（淮海戰役）中被包圍殲滅。當時解放軍華東野戰軍圍攻黃百韜第七兵團，邱清泉、李彌分別率領第二、第十三兵團增援垂成，隨後第二、第十三兵團被困於陳官莊，邱清泉戰敗自裁殉國。國軍徐州剿匪總司令部副司令杜聿明被俘。黃維率領國軍第十二兵團於雙堆集被解放軍中原野戰軍包圍，政府命令胡璉由國軍空軍飛抵前線，跳傘至第十二兵團司令部到任。後來第十二兵團司令部被擊潰，黃維被俘，胡璉率領第十二兵團殘部以戰車突圍。第十二兵團合併其他部隊殘存兵力後轉進至金門，為金門防衛司令部，後來演變為現今國軍陸軍金門防衛指揮部。
第三十五軍駐防平津後，與解放軍多次在河北、察南、晉北一帶交火。1948年冬平津會戰奉命西進張垣支援。在12月由張垣東返途中，中伏被圍於新保安，因糧彈俱罄，傷亡慘重，最終全軍覆沒，軍長郭景雲自殺殉國。
由第七軍等組成的第三兵團，在解放軍四野大軍渡江南下時，結予解放軍攻入關內後唯一的一場敗仗，即1949年8月的「青樹坪戰役」。最後林彪動用了13個師以優勢兵力的圍堵下又經幾戰，第七軍才被完全消滅。第二軍於1948年11月與解放軍在南陽對峙失敗退往襄陽，輾轉四川，為國軍在西南戰役中唯一完整建制的軍。1949年11月重慶戰役中被解放軍重創，第九、第一六四師全軍覆沒。軍長陳克非率領殘軍，於12月24日在四川郫縣向解放軍投降。
留美系將領孫立人、黃埔系將領劉玉章與土木系將領胡璉，是國軍十大王牌軍中唯三全身而退的王牌將軍。
五大主力中整編第十一師、整編第五軍、整編第七十四師曾投放華東戰場，粟裕在回憶錄中提到，“第五軍邱清泉，一直是華野尋殲的對象。五軍戰斗力比74師稍差，與18軍不相上下，各有所長。邱清泉好打滑頭仗，跟友鄰關系不好，這次解決他沒有遇到多大的困難”。
曾任廣州軍區副司令員吳忠則稱“西北軍部隊打仗兇狠，桂系部隊打仗刁滑，而在蔣的嫡系部隊中，給吳忠留下最深刻印象的，還是整編11師。”他說：“國民黨的其他部隊，可能在某些方面比較出色，但從綜合戰鬥力講整編第十一師的確是最強的部隊。不僅裝備精良，而且訓練有素，軍官的戰術素養和士兵的技術水準都比較高，很難對付。
蔣介石曾說：“自先總理手創黃埔以來，革命軍隊迭經內外戰爭，成就了許多能征善戰的英雄之師，這其中新一軍、新六軍、第十八軍、第七十四軍作風頑強功勛卓著，最為國人欽佩，而第七十四軍又是其中最突出之代表。”
*孫大駱：《抗日戰爭歷次失敗戰役的真相及其原因》，海南出版社，1997年7月第一版，ISBN 7-80609-560-5
*陳冠任：《國民黨十大王牌軍》，中共黨史出版社，2009年10月1日
*陳良武、方剛營：《蔣介石麾下五大王牌主力》，中國文史出版社，2012年8月，ISBN 978-7-503434198
*《百戰將星——吳忠》，第248頁
火星地形圖，可明顯看出火星南北半球之間的差異。
火星南北半球之間的分界（Martian dichotomy）是火星最明顯的地理特徵，該分界線是崎嶇的南半球隕擊高原和平坦的北半球盆地分界線。兩個半球間的高程差約 1 至 3 公里。而火星地殼平均厚度是 45 公里；而南半球地殼厚度約 58 公里，北半球則是 32 公里。
分界線上的地形相當複雜。一個明顯的地形特徵被稱為銳蝕地形（Fretted terrain）。這區域的地形包含桌山、丘陵和兩側峭壁高度超過 1 英里的底部平坦谷地。周圍的許多桌山和丘陵是已經被認為是被巖石覆蓋的冰川，又稱為舌狀巖屑坡（Lobate debris apron）。
在這個區域有許多被認為是河谷的大型谷地切穿 。
該分界線包含以下三個區域：都特羅尼勒斯桌山群（Deuteronilus Mensae）、普羅敦尼勒斯桌山群（Protonilus Mensae）、尼羅瑟提斯桌山群（Nilosyrtis Mensae）。這三個區域被廣泛研究，因為一般認為這些區域的地形是因為冰的移動造成。
火星北半球的低地約佔有火星三分之一表面，並相對平坦偶有撞擊坑；其他三分之二表面則是地勢較高的火星南半球。兩個半球之間高度差異相當顯著。由單位面積撞擊坑密度研判，火星南半球表面形成年代遠比北半球古老。受到大量撞擊的南半球高地其年代可追溯到後期重轟炸期。
目前有三個主要的假說來解釋火星地殼形成南北差異的原因：內生起源假說（地函作用）、單次撞擊假說、多次撞擊假說。兩種與撞擊事件相關的假說都是發生在原始太陽系撞擊時期結束以前，暗示將火星地殼地形一分為二的過程可追溯至火星早期歷史。
一次巨大的撞擊事件可能在火星外表形成一個巨大的圓型凹陷地形。而該凹陷地形已經被命名為北極盆地（North Polar Basin 或 Borealis Basin）。但大多數模型預測的低地形狀卻是明顯偏離圓形。其他外在過程可能使該撞擊區域型狀因此偏離圓形。如果北極盆地確實是因為單次撞擊形成，這將是太陽系中最巨大的撞擊坑。而如此巨大，足以形成該撞擊坑的物體一般認為是在吸積中的太陽星雲時期存在。
一般預期在如此規模的撞擊下會有噴發物圍繞在低地附近的區域。但如果該撞擊在約 45 億年前發生，侵蝕作用就可解釋無法找到噴發物的原因。同時巨大撞擊可能也會使許多物質噴入太空或降落在火星南半球。噴發殘餘物的地質證據將是支持該假說的強力證據。
2008年的一篇論文提出其他支持單次撞擊的研究成果。先前對因為塔爾西斯火山隆起而使地貌變得複雜的撞擊邊緣進行研究，發現塔爾西斯區域的隆起可能使原本的分界線被覆蓋在約 30 公里厚的玄武巖之下。麻省理工學院和噴氣推進實驗室的科學家以火星重力場和地形限制了塔爾西斯隆起之下的火星南北分界線，因此產生了火星分界線的橢圓模式。橢圓形的北極盆地也進一步證實單次撞擊假說。該假說因為相對簡單，且此種規模的撞擊會在太陽系形成早期歷史中發生而廣為人所接受。
一般認為早期的火星擁有板塊運動。在地球上，板塊運動能使大範圍的巖石圈物質移動而重新分布。地函對流的形式包括對流胞或地函熱柱，目前仍未完全了解地函作用如何影響板塊運動。因為地球的內部運動仍待完全理解，在火星上研究類似作用是相當困難的。
該分界線可以在火星形成核心時一起形成。大致圓形的低地形成可以歸因於核心快速形成造成的羽毛狀一階翻轉。有證據顯示在火星低地所發生的由內部引起的板塊運動是發生在早期撞擊時期（Early bombardment phase）結束的時候。
2005年的一篇論文提出，Degree-1 地函對流可能造成火星的南北分界。Degree-1 地函對流是其中一個半球主要是上升流，另一半球則主要是下降流的對流過程。一些證據則是許多張性破裂面和諾亞紀晚期至赫斯珀利亞紀早期的火成巖活動。一個內生起源假說的相反論點則是發生在北極盆地的的板塊運動是因為撞擊後地殼強度變弱造成。為了進一步支持內生起源假說，必須要有地殼上的斷層和伸縮地形發生在早期撞擊結束之前的證據。
支持多次撞擊假說的證據有包含數個與大撞擊盆地外環有關聯的數段南北分界線；但北極盆地有一大部分是位於這些撞擊盆地邊緣之外。如果火星北部的低地是由多個撞擊盆地形成，那內部的撞擊坑外環和噴發物高度應該比南半球高地高，但實際上仍遠低於高地。還有低地的部份區域是在任一撞擊盆地之外，而這些區域必須被多個撞擊坑的噴發物覆蓋，且高度應該接近當地原始高程；但顯然事實並非如此。
一種解釋就是消失的噴發物曾代表這些噴發物並非永遠存在。由巨大撞擊產生的噴發物會因為被噴進太空而無法找到。另一種解釋則是該地形南北分界是因為深度造成的冷卻和晚期火山活動造成的地殼加載而形成。
多重撞擊假說在統計上也難以成立；因為多個撞擊盆地的形成和覆蓋不可能主要都集中在火星北半球。
* 銳蝕地形（Fretted terrain）
*  Google Mars  - Google Maps
**政府開始把市民對項目的意見和建議上載到互聯網，當中反對該項修改土地用途的申請的意見呈一邊倒。 意見
**民署諮詢委員會委員梁慶球在例會上反對小潭山高樓計劃。 新華澳報
**政府宣佈一種自臺灣的胃葯含有塑化劑類似物DIBT，需要回收，同時宣佈回收兩種的飲料。 新聞局
**多位民署諮詢委員會委員關注食品安全，分別要求盡快成立食品安全中心以及盡快就食品安全立法。 新華澳報
*石排灣公屋項目完成常規爆破工程。土地工務運輸局其後會啟動東西兩則基建工程及斜坡的加固工作。 新聞局
*的士及來往澳門及香港、深圳航線的四家船公司申請加價。 華僑報 華僑報
*電訊管理局局長陶永強在與新澳門學社交流時表示，期望年內完成固定公共電信網絡法規立法工作。 澳門日報
*澳門在本年度世界挑戰日敗於對賽城市、墨西哥的伊拉普阿托。 體發局
**政府宣佈延長意見收集期至6月17日。 新聞局
**環保局局長張紹基指是否公佈發展商提供的環評報告，要視乎整體考慮。 正報
**立法議員吳國昌和陳偉智分別提出書面質詢，要求公開小潭山批地資料及在未制定城規法前，借鑒上海及新加坡經驗，防止屏風樓。 正報 正報
**街總副理事長吳小麗反對在小潭山興建超高樓。 市民日報
*環境保護局發行《澳門環境狀況報告2008-2009》。 新聞局
*就立法會前主席曹其真關於中央儲蓄制度可獲撥款權利的規定的意見，社會保障基金回應指政府將前一曆年必須身處澳門足183日作為是否具權利分享相關年度財政盈餘的要件是避免濫用公帑。 新聞局
*到訪澳門的四川廣元市市委書記羅強表示，澳門援建項目已全面開工，其中十二個已完成。社會文化司司長張裕表示政府嚴謹監察援建項目的質量。 市民日報 市民日報
*社運人士利建潤就通知示威只有本人簽名被民署指不合法，向終審法院上訴得直。法院認為法例要求至少三人在書面文件簽名，結果將是法例不允許少於三人行使示威權，違反《基本法》。 判決書
*新澳門學社到立法會遞信，建議舊區重整採用「樓換樓」方式，並增加強制收樓比例至八成。 新華澳報
*運建辦指輕軌首期工程已預留空間、條件延伸至石排灣及橫琴口岸。 澳門日報
*司警澄清指，較早涉及一宗毆打女同學案件學生的父母並非該局人員，女學生家長是為向警方施壓而向傳媒虛報。 華僑報
**行政長官崔世安就小潭山事件表示政府會聽取不同意見，諮詢亦會透明，並根據現行的規例來處理。 正報
**澳門公民力量理事長林玉鳳指出，在目前《土地法》未完成修訂，《城市規劃法》又未交立法會時，如果不斷批出類似小潭山的申請，不能去除歐文龍案的陰影。澳門生態學會副理事長陳俊明表示，即使民間團體的聲音薄弱，仍希望可以聯合市民，影響政府未來的決策。 正報
**社會文化司司長張裕回應廉署勸喻時稱，現階段不是考慮人事調動的合適時間，完成詳細報告才是最重要的工作。 澳門日報
**澳門青年同盟向運輸工務司司長劉仕堯遞信，要求當局對事件作回應及問責，提高輕軌工程的建設效率等。 市民日報
**澳門社會發展協會到廉政公署遞信，要求就輕軌走線涉嫌利益輸送進行調查。 新華澳報
*行政長官崔世安出席由教青局舉辦的交流會，與逾百名青少年就「青年參與義務工作」的主題交換意見。 新聞局
*社會工作局局長容光耀表示，至今共收到六千份殘疾評估申請表。另外，他有信心明年底前就社工註冊制度完成立法工作。 華僑報
*運建辦公佈輕軌「路氹城及口岸段」路線和車站設計，至於氹仔路段的土建工程將於今年第三季起陸續招標及動工。石排灣亦會預留設站空間。 新聞局 市民日報
**運建辦主任李鎮東承認，對輕軌系統整體財政估算觀念不足，接受審計署的批評和意見，承諾未來會抓緊工程造價、質量及建造時間。 市民日報
*司警局證實接獲舉報，指一名就讀於氹仔某中學的女生被毆打。女生家長指涉嫌打人的學生早在網上流露攻擊意圖，而女生近日從友人口中知悉，該男同學父母與執法當局人員相熟。 澳門日報
**環境保護局張紹基局長與焚化中心營運商領導層舉行會議，責成營運公司必須改善不足之處。 新聞局
*佔地約7,800平方米、可建892個住宅單位的路環石排灣公共房屋項目CN3第一區正式動工。 新聞局
**食品安全統籌小組指，暫未發現被違法加入鄰苯二甲酸酯塑化劑的食品在澳門出售。 新聞局
*澳門電訊行政總裁潘福禧與網民代表會談，就互聯網服務的質素及價格交換意見。 華僑報
*特區政府邀請駐港澳領事團來澳，參觀澳門創意館及瘋堂十號創意園，並觀摩了本屆澳門藝術節閉幕節目。 捷點資訊
*街總社區青年服務隊與香港遊樂場協會合作進行的調查指，澳門有網癮青年比率比香港高。 澳門日報
**運輸工務司司長劉仕堯強調，政府將嚴格按照現行法律審批計劃。 正報
**文化局局長吳衛鳴引用民署的報告，宣稱不宜在小潭山興建超高樓宇。但民署及工務局互相推諉。議員吳國昌及街總離島辦社區工作委員會副主任阮若華要求公開資料。 正報
**議員關翠杏指，發展商未履行原來批給合同，政府在審批項目時應作深思。 市民日報
*民署計劃明年上半年展開內港北雨水泵站箱涵渠建造工程，並選取三棟轄下建築物的天臺進行綠化。 市民日報
**立法議員關翠杏指為符合澳門成為宜居、休閒、旅遊城市的定位，政府更應該從澳門市民整體利益來審批該項申請，並延長諮詢期。 正報 正報
**城市規劃師林翊捷指獲批高度超出當地153公尺的民航安全樓宇限高，並指土地並不適合興建高樓。 正報
*立法會第二常設委員會細則性討論《舊區重整法律制度》法案，委員會顧問及議員均認為政府在舊區重整過程中應有更大參與度，及對重大公共利益定義等提出疑問。 華僑報
*旅遊局長安棟樑出席電臺時事節目中坦承，非法旅館已成為犯罪溫床，超越了該局規管領域。當局將修改法例。 澳門日報
*維澳蓮運指目前尚有一半司機職位空缺，但有信心在8月1日新巴士服務營運開始時招聘到足夠司機。而勞工事務局將擴大現有「重型客車司機培訓課程」培訓範圍。 新華澳報 新聞局
*運輸工務司司長劉仕堯向立法會透露，尚有八幅土地尚未完成置換。 澳門日報
**運輸工務司司長劉仕堯表示，歡迎審計署就輕軌項目進行的跟蹤審計，稱將指示運建辦做好成本監控。 市民日報
**環保局局長張紹基聲稱在處理上局方不偏不倚，但又指稱不容有人利用本澳居民的利益作籌碼，來換取其他利益。他又坦言，事件對局方形象影響非常大，已要求剛委託的獨立調查機構澳門大學發展及質量研究所盡快提交報告。 正報
**環保局局長張紹基指有必要保護好小潭山，但未有回應發展項目的樓宇高度可否超過小潭山。 正報
*行政長官崔世安與澳門學者同盟座談時表示，中產階層的生活及發展是特區政府未來的施政重點。 新聞局
*政府多個部門推出不具法律約束力的規範樓花買賣指引。 新聞局
*由於橫琴新區進行爆破工作，輸澳天然氣將於下月一日起暫停190日。澳電表示已與廣東電網聯繫，以保障本澳供電質量不會受任何影響。 珠江晚報 澳電新聞稿
*葡裔律師區利華在南灣舊法院附近一家超級市場門外被人淋腐蝕性液體，一名女途人亦告受傷。 句號報
*十多名市民約見金管局，要求當局調查大豐銀行在非營業時間對各人外匯投資「斬倉」的理據。 華僑報
*終審法院裁定澳門半島污水處理廠現營運商澳門水力工程有限公司，就其母公司參與處理廠升級、營運及保養的招標程序中，因標書工程量表出現缺漏被拒絕競投資格提出的上訴失敗。 判決書
**較早前指控焚化爐數據造假的員工已被解聘，又指公司對他作出的「敲詐」指控是抹黑和打壓的手段。環保局指，局方已委託獨立第三方展開調查。又強調在處理投訴過程中局方一直恪守保密原則。 華僑報
*審計署發表跟蹤審計報告指，輕軌首期工程開支由2007年的42億增至86億，而負責的運建辦更未有預設上限。 澳門每日時報
*澳門中小企業協進會理事長區宗傑指出，本澳人力資源已經失調，更出現人力資源錯配，即使立即開放，也不能解決技術性工種對人力資源的短缺問題，建議政府向行業了解人力資源需求，實際地了解人力資源問題。 正報
*民署指有小販出現有多人在確認中籤後，一直以患病為由未有開業。  澳門日報
*立法議員區錦新提出書面質詢，指小潭山土地批出廿多年，中間就算曾經歷十年司法訴訟，是否應成為發展商合理閒置土地之理由？ 市民日報
**焚化爐營運商否認有關欺詐和篡改排放數字的指控，並保留對損壞其聲譽者的法律追究權利。環境保護局發出新聞稿，強調當局一直對中心有嚴格監管，絕不姑息違規行為，唯稿中對造假與否隻字不提。 正報 新聞局
*行政長官辦公室主任兼政府發言人譚俊榮率領代特區政府新聞發佈考察團一行，與國務院新聞辦公室及教育部新聞發言人及發佈團隊會面。 新聞局
*由於澳門藝術節當中的光影大三巴引起社會熱烈迴響，文化局宣佈在八月重演。 新聞局
*工人自救會聯同澳門銀河翠華餐廳現任及前任員工在渡假城門口示威，抗議超時工作，以及非本地管理層剝削本地工人權益。 市民日報
*澳門科技基金宣佈，在今年初已推薦了一個項目（芯片設計）申報國家科技進步獎。 華僑報
**再有焚化爐員工爆料指，經營方篡改數據，以達致尾氣排放達標。 澳亞衛視
*廉署向港務局就其轄下單位的人員管理發出勸喻。 新聞局
*「新港務局大樓建築設計及周邊空間優化規劃比賽」評審團遴選出十名入選作品，前五名獲邀參與下一階段建築設計方案競標。 新聞局
*廣東省政協澳區委員赴陽江市視察。 華僑報
*青洲坊會指跨工區出現多處安全隱患，又指當地社區設施不足。 澳門日報 澳門日報
*有來澳主持講的學者指，應效法外國和港澳地區建構和諧勞動關係。 新華澳報
*土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕表示︰當局正規劃南灣湖C、D區，冀規劃出臺時不但能配合世遺的要求，亦能符合本澳景觀要求，並與新城B區規劃互相協調。 市民日報
*交通事務局計劃把氹仔新世紀酒店巴士站的絕大部份停靠路線分流至泉禮花園新站及史伯泰/盧廉若站。 新聞局
*社會文化司司長張裕表示，廉署向理工發出勸喻，與理工申請升格大學是兩回事，不會有連帶影響。 華僑報
*在一個舊區保育與活化論壇上，有香港學者指出，活化建築文物應該以改善社區的基礎設施和環境素質，使當地居民能夠舒適及有尊嚴地生活為出發點。在同一天另一個論壇上，與會者探討十月初五街及附近一帶舊區在保育與活化過程中所面對的問題。 澳門日報 澳門日報
*社會工作局局長容光耀透露，本澳已有三所托兒所將新增半日托服務，額外提供200多個托兒名額。  市民日報
**環境保護局發出新聞稱指，於本月初收到一宗投訴，反映焚化爐營運公司的人事管理問題等，局方目前正跟進處理有關事宜。又指在定期監察數據期間發現了兩次焚化爐尾氣排放出現異常情況，已要求營運公司跟進有關情況並提交書面報告。 新聞局
**治安警與多個記者團體會面，表示會考慮取消採訪區，但指遊行期間拍攝記者採訪的是自由記者、公民記者或身份不明人士。 新聞局
*國家海關總署與澳門海關，簽署了《為經澳門特別行政區輸往內地的葡萄酒提供通關徵稅便利措施合作安排》。 新聞局
*石排灣公共房屋項目CN4地段建造項目開標，十二家公司全部獲接納。 新聞局
*上月通漲率按年上升4.88%。 統計暨普查局
*行政長官崔世安與澳門明愛總幹事潘志明會面，強調政府一直高度關心和照顧弱勢社群。 新聞局
*治安警首次查獲酒店消費券為騙徒利用仿製行騙的案件，在廣州街附近拘捕一名涉向人兜售假消費券的浙江男子，檢獲七千多張假券，涉及金額三十二萬多元。 華僑報
*港務局指，正研究外港客運碼頭的前途，又表示正計劃在氹仔北安碼頭建設比更外港碼頭大的船舶管理中心。 正報 正報
*就較早前有香港媒體報導指美國海軍核動力攻擊潛艇漢普頓號離開香港後，將轉往澳門，政府發言人辦公室表示，澳門特區政府沒有接獲任何外國軍艦訪澳的消息。 澳門電臺
*美高梅中國董事長何超瓊指在公司上市前將公司控制權，拱手讓予美資合作伙伴，乃商業決定。 明報
*鑑於早前舉辦的海上暢遊受歡迎，港務局計劃將協助澳門漁民互助會舉辦「休漁漁家樂」活動。 新聞局
*澳門海關分別在三家時裝店查獲侵犯香港某品牌的服裝近百件，帶走三人協助調查。 新聞局
*政府就一個位於氹仔鄰近七潭公路土地的建築修改方案舉行土地批給公開旁聽會。其中文化局局長吳衛鳴及環境保護局局長張紹基指工程對小潭山的山體和環境有負面影響。 新聞局 市民日報
*立法會三常會就經屋轉售制度出現重大分歧，但與當局達成共識，先主攻轉售制度。 澳門日報
*身兼建築置業商會會長的土地發展諮詢小組成員馮志強透露，新的土地溢價金將較現時調升至少八成。土地工務運輸局局長賈利安僅回應稱，確實較現時標準大幅度調升。 華僑報
*政府舉辦「澳門輕軌項目施工說明會」，向建造業界介紹輕軌項目工程施工技術。運建辦主任李鎮東表示，會提供條件讓本地業界參與輕軌建設工作。 新聞局
*科技大學副院長、政府文化產業委員會委員潘知常提出，澳門博彩業與文化創意產業應該融合發展，產生新型的產業形態「創意博彩業」，作為澳門經濟適度多元化的一個突破口。 正報
*澳門五家高等院校下學年向新疆開放招生。 中新網
*統計暨普查局公佈2011年第一季整體就業人口的每月工作收入中位數為9,600澳門元；本地就業居民的為10,000澳門元，維持上一季的水平。 統計暨普查局
*運建辦舉辦「輕軌標誌及吉祥物設計比賽」。 新聞局
*司警搗破一個以港人為首、有黑社會背景的外圍波集團，拘捕八人並起出兩百多萬現金和超過五千萬「波纜」。 澳門日報
*建設發展辦公室表示，港珠澳大橋澳門人工島工程現完成約四成。另有漁民指，工程開始以來，漁獲大減。 正報 正報
*中國建築工程（澳門）有限公司董事長周勇預料，澳門未來三至五年將迎來第二個建築工程高峰期，現時的本地工人數量滿足不了需求。 正報
*由於欠交會費，澳門及其他十個國家被國際體操聯合會中止參賽資格。 印度時報
*非高等教育委員會就《私立學校教學人員制度框架》第三稿修訂文本基本達共識，並將提交行政會討論，爭取今年八月份提交立法會審議。 華僑報
*幸運博彩業職工總會副理事長戴珍妮表示，未見有青年人在提高賭場入職年齡生效前「趕搭尾班車」報讀博彩從業員職前培訓課程。 市民日報
*有三十名網民在世界電信日在澳門電訊議事亭前地門市前「仆街」，抗議獨家經營的澳門電訊高價低質。澳門電訊行政總裁潘福禧指「暫時沒有東西可以回應的」，又指網民應該直接表達意見。電信管理局局長陶永強又指出，單是瀏覽本地的網站速度是沒有問題的。 正報 正報
*澳門公職人員協會反對經屋可在十六年禁售期後出售的建議。 澳門日報
*行政長官崔世安就理工報告作出批示，由社會文化司司長張裕跟進。張裕當日約見澳門理工學院管理層，指示其須就廉署報告提出的各項問題提交詳細報告。對當中可能存在違反理工章程的事宜加緊處理，並儘快採取相應措施。 新聞局 新聞局
*司警舉行涉及兇殺和燒車相關刑事案件的模擬演練，以提高局內各部門的協作。 市民日報
*立法會第一常設委員會昨與政府代表舉行會議，聽取官員介紹政府在物業管理政策方面所展開工作，其中包括草擬物業管理公司和從業員領牌制度法律草案，以及政府有意將民法典有關分層物業管理制度部分單獨抽出來作專項立法。 華僑報
*永利澳門向澳門大學捐款二億澳門元。 中通社
*廉署向理工學院就其架構及運作上的各種問題發出勸喻。 報告全文
*社會保障基金公佈「中央儲蓄制度2001撥款臨時名單」，預計最終獲確認名單達三十二萬人。 澳門日報
*截至上月底，澳門的外匯儲備資產總額，初步統計為2,084億澳門幣（260.4億美元）。 新聞稿
*截至去年底，澳門道路行車線總長度為413.4公里，機動車輛密度每公里476輛。 統計暨普查局
*板樟堂街銀座廣場發展商決定以違約訴諸法律，解除與拒按協議交租戶的租賃關係。 華僑報
*立法會第一常設委員會會見七個地產團體代表，聽取業界對《房地產中介業務法》法案的意見。大部分業界贊成設立地產買賣傭金下限。 市民日報
*為慶祝港務局日舉行的海上暢遊，由於反應熱烈，局方宣佈加開下周末的航班。 新聞局
*就有市民計劃於後日到澳門電訊抗議電訊收費和服務，電信管理局局長陶永強表示，尊重市民在理性和注意人身安全下表達訴求。他認為，明年本澳電訊市場全面開放後，在逐步引入競爭下，相信可令本澳電訊服務更多元化和價格更合理。未來局方會推動營運商調低手機各項服務收費。 市民日報
*有調查顯示，只有33%青年參加討論時事。 華僑報
*立法議員何潤生書面質詢，建議政府強制驗毒。 正報
*由民署主辦、連續兩個周末舉行的塔石藝墟在塔石廣場開幕。 澳門日報
*澳門工程師學會理事長胡祖杰期望政府加快就工程師專業資格認可立法。 華僑報
*銀河娛樂集團副主席呂耀東強調集團已遵守政府規定，只聘請了二千名外僱。另外項目餘下的三分之二用地仍在規劃，並將視乎旅客需要才將土地用途定位。 市民日報
*澳門婦聯指屬下「勵苑」成立五年以來，共接待了314位遭受家庭暴力的受虐婦女，當中近兩成五的婦女曾遭受性虐待。 中通社
*五個工會團體計劃七月到訪新加坡，與當地工會交流，並考察民生福利政策等，期望能獲澳門基金會資助以成行。 新華澳報
*《香港商報》增設「魅力澳門」專版，向香港及內地讀者介紹澳門的民生、經濟及旅遊。 正報
*政府披露五年來共有四十二宗違反經濟房屋使用條款的個案，當局已對其中十四宗罰款、兩宗解除合同。 華僑報
*已歇業的龍記酒家向民署捐贈文物共七十五件。 澳門日報
*中央統戰部三局副局長高衛東對訪京的澳門地產專業發展商會代表團表示，肯定澳門特區政府出臺系列調控樓市措施，希望樓價能保持合理的增長。 市民日報
*珠海市推出新一輪調控房價措施，包括年內房價增幅不得超過年度GDP增長率。 珠海特區報
*國家副主席習近平在北京會見澳門中華總商會代表團，提出四點希望。 澳門日報
*廣東省政協副主席湯炳權到澳推介《粵澳合作框架協議》，指粵澳兩方都需解放思想。 華僑報 華僑報
*政府公佈，至本年三月，澳門外勞數目超過十萬人。 新聞局
*波黑塞族共和國總理阿列克散德勒?卓目必其率代表團抵達澳門進行訪問。 正報
*運動工務司司長劉仕堯指，優化路環舊市區計劃是解決路環原居民居住問題的突破性方法。 新聞局
*電信管理局局長陶永強指，希望今年內可開投經營固網牌照，又表示今年再增設50個公共WiFi服務點。 市民日報
*一名香港地盤監工被發現倒臥在澳門銀河渡假村三十三樓平臺，送醫不治。 明報
*由外交部與特區政府合辦的國際法培訓合作安排簽署儀式，在澳門世界貿易中心舉行。 新聞局
*能源辦主任山禮度表示，階梯式電費將於下半年開始諮詢，新收費模式將令九成住戶電費下調。澳電又宣佈七月起推出電子電錶，又指電費有上調壓力。 澳門日報 澳門日報 澳門日報
*社工局局長容光耀表示，黑沙環美沙酮中心，以「藥物治療中心」之名，本月試辦至今並未遇到問題。 正報
*為打擊青少年吸毒，政府擬修法，禁止十六歲以下人士進入舞廳等場所。 華僑報
*澳門新聞局於報章刋登通告，知會曾任職該局、澳門前運輸工務司司長歐文龍的妻子陳明瑛，向她提起紀律程式控訴。 中通社
*一批武漢旅客，不滿導遊縮減行程報警求助，最後以撤換導遊了事。 市民日報
*終審法院駁回一名置業移民的司法上訴，以有犯罪前科為由維持其妻子在本澳的臨時居留不能續期。 中文判詞
*「澳門參與四川抗震救災及災後重建代表團」結束三天對援建項目的考察。 新華澳報
*多個團體分別以浴佛、舞醉龍、巡遊等活動，慶祝佛誕節和譚公誕。 新華澳報
**澳門佛教總會理事長建釗法師，指五一遊行表示社會進步、言論自由，又指政府施政跟不上民情。 正報
**澳門新視角學會研究指，超過半數以上受訪者認為通過遊行示威對解決有關問題有幫助。 正報
*立法議員吳國昌、區錦新、陳偉智指，新《經屋法》提出收入上限將製造大量夾心階層，而轉售補價與市場掛鉤並不合理。 華僑報
*民署管委會主席譚偉文對前天媽閣自由波地有少年溺斃一事感到難過，又表示署方在事發的自由波地加設警示，亦會研究有關圍網，並會檢視其他自由波地的安全。 市民日報
*澳門中華總商會抵達北京訪問三天。 澳門日報
*舊區重整諮詢委員會委託澳大進行的調查顯示，受訪司打口居民普遍認同「整建修復」最適合該區。 新聞局
*立法會第三常設委員會討論《經屋法》草案，委員對經屋能否轉售至私人市場意見分歧。 澳門日報
*婦女事務委員會公佈研究報告，指澳門女性在政治參與有倒退現象。 華僑報
*有網民指，兩年前曾就前一天發生奪命意外的媽閣自由波地向民署反映意見，但被「有礙景觀」拒絕。另有近百青年及市民到事發現場致祭。 正報 正報
*澳門第一季人口達556,800人。 統計暨普查局
*珠海市發億房屋拆卸公司六十多人到中鐵八局廣珠城軌項目部索取拆遷款項，與工人發生衝突。中鐵八局方面稱，若事情得不到解決，廣珠城軌珠海站工程只好無限期停工。 南方都市報
**澳門青年動力總結遊行，對警方處理示威者及記者的手法表示不安，並批評政府在青年參與方面未能提出長遠、常設和廣泛的機制。 新聞稿
*一名慈幼中學學生在媽閣自由波地玩耍時因拾起飛出網外的球時墮海喪生。 澳門日報
*因應「完善醫療系統建設十年規劃方案」及未來離島醫療綜合體的需求，衛生局代表將到葡萄牙招聘22名專科醫生。 新聞局
*工聯理事長鄭仲錫表示，應盡快制訂最低工資制度。 華僑報
*「為下一代，我們要文化藝術注入新舊城」網路社群舉行「我是海行者」，期望市民關注澳門新城區土地利用。另外，澳門思匯網絡舉辦論壇，探討新城區的功能定位。 市民日報 正報
*澳門維基媒體協會宣佈，獲維基媒體基金會接納成為全球第三十二個地方分會。 維基新聞
*一名的士司機在氹仔遇到兩名懷疑持槍男子打劫，一度被綁手腳推入車尾箱。司機趁的士停車之際，踢開尾箱跳車。兩匪棄車逃去，警方多處設置路障並無所獲。 澳門日報
*兩名馬來西亞女子涉嫌體內藏有市值六十萬元海洛英毒品，在澳門國際機場被捕。 華僑報
*澳門中華新青年協會與亞洲志願服務發展協會簽署合作協議。 市民日報
**行政長官崔世安及政府發言人譚俊榮分別就遊行首次發言：崔表示重申政府尊重新聞的自由，不希望警方粗暴干預記者採訪的事情再發生；譚則指事件是「小小的磨擦」，但沒有正面回應警方會否道歉。 正報
**澳門傳媒工作者協會去信約見治安警察局局長李小平。 正報
**教青局局長就教師遊行指，已回應訴求，又指教師可以上網發表意見。 澳廣視
*行政會完成討論《規範進入娛樂場和在其內逗留及博彩的條件》法律草案，進入娛樂場以及在娛樂場任職的最低年齡由十八歲提高至廿一歲，而禁止博彩人士在娛樂場的投注金額及贏取的彩金全歸澳門特區政府。 現代澳門日報
*行政長官崔世安在禮賓府與全國政協副主席、中國文聯主席孫家正會面。 新聞局
*中國社會科學院公佈中國城市競爭力藍皮書，澳門在全國294個地級以上城市中排名第13位。 中通社
*即將加入巴士營運的維澳蓮運表示，不會輸入外勞司機。 華僑報
*澳門大學向媒體發出更正與澄清：當日媒體報道中提及在珠海販槍之邱某，已非該校學生。 澳門日報
**保安司司長辦公室就遊行中記者被粗暴對待一事發出新聞稿，重申保安當局尊重新聞自由。 新聞局
**新澳門學社總結遊行，指社會運動日趨普及。 正報
**治安警消息指，遊行中記者被粗暴對待一事將交由專職部門進行調查。 華僑報
**個人資料保護辦公室主任陳海帆就警方拍攝遊行人士表示，暫時仍未有跡象顯示相關行為違法，故不會主動展開調查。 正報
*個資辦公佈多項個案結果，其中經調查，去年銀河娛樂被指假招工一事中，無證據顯示銀河指示員工把求職表格胡亂擺放。 現代澳門日報
*一名澳門大學內地學生邱某夥同他人販賣槍支171支，銷往全國各地，被珠海市公安當局拘捕。 廣州日報
*「民主起動」的利建潤在辛亥革命與澳門圖片展開幕禮期間，到場高呼口號，要求平反六四，建設民主。他隨後被現場人員帶走。 新華澳報
*立法會第三常設委員會繼續細則性討論《經濟房屋的建造及出售制度》法案，運輸工務司司長劉仕堯列席會議時透露收入上下限，一人家團上限14380元。 澳門日報
*政府宣佈位於新橋大纜巷的福寧大廈第二、三及四座後為危樓。三座合共廿八戶小業主近日達成共識，全部同意清拆大廈，由發展商原址重建。 新聞局
*臺灣「行政院大陸委員會」主委賴幸媛在臉書上表示不贊同「澳門模式取代九二共識」，因為這是兩岸關係的大倒退。 中央社
*中國文聯副主席馮遠表示，指內地藝術家處於非常寬鬆和自由的創作環境。至於艾未未事件，他認為當中有公眾不了解的情況。 新華澳報
**行政長官崔世安拒絕回應記者被粗暴對待一事。社會文化司司長張裕則指，尊重市民包括教師和平理性表達他們的意見，繼續聆聽他們的訴求和心聲，未來也會跟進會面。 正報
**治安警召開記者會，回應一張被指是警方施暴的照片時，卻被在場記者發現另一名記者警方提供的片段中被批肘。 正報
**多個工人團體到「紀監會」遞信，譴責警方在遊行中的處理手法，並要求追究警方違法侵犯公民權利和新聞自由的責任。 正報
*有家長反映，指未知悉巴波沙中葡小學新學年改為新公立學校的安排。教青局回覆表示，所有家長此前已填寫學校派發的「繼續就讀意願書」，並已根據意願於新學年安排學生到不同公立學校就讀。 澳門日報
*教青局組織學界在西灣湖廣場舉行升旗儀式，慶祝五四青年節。 新華澳報
*行政長官委任「離任行政長官及離任主要官員從事私人業務申請分析委員會」三名成員，分別是主席吳榮恪、成員許輝年及行政暨公職局局長朱偉幹。立法議員高天賜指朱不適合擔任該職務，因為可能會令市民質疑其有否具獨立性和公正性。 華僑報
*一名涉嫌與北區近期多宗縱火案有關的青年被捕。 市民日報
*體發局前局長蕭威利被指濫權案，中級法院二審改判罪名成立，判處一年監禁，緩刑兩年。 中通社
**治安警回應前一天「學者和團體的評論」，說明設立和不設立採訪區的原因，但並無對以暴力對待記者及超近距拍攝接受媒體訪問人士作解釋。 華僑報
**立法議員吳國昌申請索取資料，要求警方交待採訪區設立的準則。 華僑報
*政府拒絕公開四十八幅閒置土地資料，但會爭取今年內調整溢價金計算。 澳門日報
*衛生局局長李展潤表示，衛生局正跟進九澳飛灰堆填區事件對居民的影響，並已邀請了香港中文大學為九澳居民作長期流行病學研究。他又表示已把煙草稅調整建議交經濟局。 正報 正報
*澳門弱智人士家長協進會會長劉玫瑰表示，現時本澳有2000多名智障人士，但院舍的宿位只有不足400個，促進政府盡快在澳門開辦智障人士院舍服務，以緩解年長會員家庭「雙重老化」所面對之照顧困難。 市民日報
**傳媒學者譚志強就警方在遊行前和遊行期間對記者採訪的限制指，警方早有既定態度，不容許記者太自由採訪，其拙劣的手法凸顯當局無知，並有違《基本法》二十七條。他也注意到，本澳言論自由出現收窄的趨勢。 正報
**街總會長梁慶庭認為，事件反映政府有需要與傳媒多些溝通。他指出，政府有責任保護記者的安全，但不應妨礙傳媒的採訪。 正報
**澳門傳媒工作者協會發動聲明，強烈譴責治安警的暴力行為，並指警方超近距離拍攝受訪對象有製造「白色恐怖」之嫌。 正報
*有民意證查指，政府宣佈打擊樓市炒風後，有53%受訪青年近期有置業打算。 市民日報
**包括青年、教師、工人、社區人士等約二千三百人，兵分五路，分別遊行到教青局及政府總部。 市民日報
**扎鐵工會把宣傳車駛至政府總部，理事長黃偉民被警方指阻塞交通被捕，有示威者到警察局聲援。警方拉起人牆，甚至動手，阻止記者採訪。 市民日報
*旨在打擊水客的《刑法修正案（八）》生效。 澳門日報
梳尾格鬥魚，俗名梳尾天堂魚，為輻鰭魚綱鱸形目絲足鱸科的其中一種。
本魚分布於印度及斯里蘭卡的淡水水域。
本魚體色為金紅色，背鰭與臀鰭向後延伸，尾鰭呈梳子狀，背鰭後端有一深色斑塊。嘴唇薄，身布滿相銀黑邊的鱗片。體長可達18公分。雌魚體色較不鮮豔。
本魚棲息於砂石底質，流動緩慢的清澈水域，具領域性，通常獨居，屬肉食性，以昆蟲與生物碎屑為食。
為觀賞魚，幼魚宜單養，成魚具有攻擊性。
燕園中以黃石所疊的假山
蘇州網師園中以黃石所疊的水池駁岸
黃石是中國古典園林中常用的之一，與太湖石齊名，為中生代紅、黃色砂、泥巖層巖石的一種統稱，材質較硬，小塊石料常因自然巖石風化沖刷而崩落后沿節理面分解而成，呈不規則的多面體，各面輪廓分明并顯露鋒芒。明代計成在《園冶》一書中認為黃石的特點在于其石質堅實、石紋古樸，書中記載的出產黃石的地區有常州黃山、蘇州堯峰山、鎮江圌山等。黃石用于疊山的優點在于落腳容易，缺點在于不易封頂，多用于疊險景和造人工瀑布，除此之外也宜用于砌亂石墻。著名的黃石疊山有上海豫園黃石假山（由明嘉靖年間園林疊石大家張南陽所疊）、常熟燕園黃石假山（由清嘉慶、道光年間園林疊石大家戈裕良所疊）、揚州個園黃石假山（秋山）和蘇州耦園黃石假山（其疊石手法被考證為與豫園假山類似）。
蝴蝶夢可以指：
*蝴蝶夢 (戲曲)，中國傳統戲曲劇目。
*，原名《呂蓓卡》（Rebecca），達夫妮·莫里哀的小說。
**蝴蝶夢 (電影)，同名小說改編的電影，希區柯克導演，勞倫斯·奧利弗和瓊·芳登主演。
**，同名小說改編的電影，班·懷特利導演。
*蝴蝶夢-梁山伯與祝英臺，根據梁祝故事改編的電影。
*殺手，神鎗，蝴蝶夢，76-77年tvb劇集，李振輝、朱江、黃杏秀主演。
*譚家明導演的殺手蝴蝶夢 (梁朝偉、阿B、王祖賢)主演。
蘋果皮是一種適用於蘋果公司生產的iPod Touch/iPhone使用的內置SIM卡插槽的附加電子產品，創意及原產自中國大陸，可以使越獄后的iPod Touch/iPhone增加撥打電話、收發信息和數據上網的功能，當蘋果皮與iPhone一起使用的時候，會令iPhone變成一部雙卡雙待或三卡三待的手機。
在蘋果皮剛出現的時候，中興通訊也有在美國Sprint運營商推出類似蘋果皮的產品，但它其實是一個外形為iPod touch外殼的Mifi，并不通過數據接口相連接，也只能提供WiFi而無法提供語音/短信通信等功能。
蘋果皮520，是由一對河南兄弟無意中研制的手機配件，並由衍生科技生產，該產品一直被視為蘋果皮的鼻祖，由話筒、聽筒、天線、電池和SIM卡槽組成，可以讓iPod touch具備通話、收發短信的功能，而GPRS上網功能則尚未被集成進來。iPod touch與蘋果皮的價格總和比iPhone要低，因此受到iPod touch用戶的歡迎。
有律師認為，蘋果皮侵犯了iPod touch的著作權和iPhone的專利權。另外，因為中國大陸的知識產權意識薄弱，加上相關的法規不完善，在蘋果皮520上市之前，已經有廠家抄襲并生產出來。
汪德昭，男，江蘇灌云人，中國物理學家，中國水聲學的奠基人，中國科學院院士。
汪德昭早年曾就讀于國立北京高等師范學校附屬中學校。后考入北京師范大學物理系并于1928年畢業，此后留校任教。1934年他赴比利時布魯塞爾大學學習法語，次年前往法國巴黎大學郎之萬實驗室就讀，師從著名物理學家保羅·朗之萬。1940年獲法國國家科學博士學位，后在法國國家科學研究中心任副研究員、專任研究員、研究指導主任等職。1945年他因對大氣電學的研究獲法國科學院虞格獎（Prix Hughes）。
1956年汪德昭回到中國，并于次年被增補為中國科學院學部委員（院士）。此后先后擔任過中國科學院原子能研究所研究員、室主任，中國科學院電子學研究所研究員、副所長等職，并開始國防水聲學的研究。1964年起出任新成立的中國科學院聲學研究所所長，文革中年過花甲的汪德昭成了橫掃對象，聲學研究所曾經三次改變隸屬關系。1981年他與學生尚爾昌一同編著出版了中國第一本水聲學專著。同年獲法國聲學學會銀質獎章。1983年獲巴黎市政府榮譽獎章。1984年起任聲學研究所名譽所長。1986年6月，中國科學技術協會第三次全國代表大會在北京召開，選舉產生第三屆全國委員會。6月28日，第三屆全國委員會第一次會議召開，推舉其為榮譽委員。1991年他獲得軍官級法國榮譽軍團勛章。1998年逝世。
他還是第一至四屆全國人大代表，第五、六屆全國政協常委，第七屆全國政協委員。
汪德昭之兄汪德耀為知名細胞生物學家，曾任廈門大學校長。其弟汪德熙為核化學家、中國科學院院士。
夫人李惠年為中國音樂學院聲樂教授。
汪德昭的兒子汪華曾為中國駐法外交官，他于2004年也獲得了法國政府頒發的騎士榮譽軍團勛章。 汪華之子汪延則是新浪創始人之一、董事長(前首席執行官)。
*  紀念汪德昭院士誕辰100周年專題（新浪）
倫敦地鐵是英國大倫敦以及雅息士郡、哈特福郡和白金漢郡等鄰近地區的地鐵系統。它的第一部分自1863年開始營運，是世界上歷史最悠久的地鐵系統。系統最早在倫敦市中心的工程選擇在地下興建，但後期外圍郊區的地鐵系統則普遍行駛於地面，整體而言約55%的路線是採地面型式。倫敦地鐵系統由11條路線構成，共建有270座車站。它和碼頭區輕便鐵路（DLR）與倫敦地上鐵結合，皆由倫敦交通局（TfL）負責營運，但在形式上各自獨立。它們的主要結合網絡位在泰晤士河以北，包括倫敦市或27個倫敦自治市之一內的地鐵車站。中央線在東北端的末站位在雅息士郡內，西北端的大都會線則終於哈特福郡的三河區、沃特福德區和白金漢郡的奇爾特恩區。
本列表明列倫敦地鐵和碼頭區輕便鐵路系統所有現行營運的車站，相關資訊包括地鐵車站所屬的路線、地方政府和倫敦旅遊卡區域，以及營運日期、舊名和每年乘客使用量（單位：百萬人）。
倫敦地鐵系統中，有三個地鐵車站是由兩個獨立站別共用一個站名，即埃奇韋爾路、漢默史密斯和金絲雀碼頭。
此處列出各站名稱、路線、地區及所屬收費區。倫敦地鐵根據9個同心圓的收費區計算車資。同一收費區的車費相同，無論其距離遠近。日期以其主線開始服務為準，使用量則按每年百萬人次計算。
車站啟用日期
主線啟用日期
區域線皮卡迪利線
磨坊山公園：1879–1910
大都會線環線
漢默史密斯及城市線區域線
1938年10月31日重置
商業路：啟用前計劃名稱
柏力威-艾伯頓：1903–10
阿默舍姆：1892–1922阿默舍姆及切舍姆林地：1922–34
拱門酒吧：啟用前計劃名稱高門：1907–39拱門(高門)：1939–41高門(拱門)：1941–47
寶斯道：啟用前計劃名稱
喬士比路：1906–32阿仙奴(高貝利山)：1932– 副站名逐漸停用
大都會線貝克盧線環線銀禧線漢默史密斯及城市線
滑鐵盧及城市線北線中央線
倫敦市（滑鐵盧及城市線）：1898–1940朗伯德街（北線）：啟用前計劃名稱
大都會線環線漢默史密斯及城市線
奧德斯門街：1865–1910奧德斯門：1910–23奧德斯門及巴貝肯：1923–68
區域線漢默史密斯及城市線
貝斯沃特：1868–1923貝斯沃特(女王路)及維斯特波恩路：1923–33貝斯沃特(女王路)：1933–46貝斯沃特(女王道)：1946– 副站名逐漸停用
蓋爾街：1926–32
貝爾賽茲公園
貝爾賽茲：啟用前計劃名稱
貝夫諾：啟用前計劃名稱
-{zh-tw:龐德街; zh-cn:邦德街; zh-hk:邦街}-
中央線銀禧線
戴維斯街：啟用前計劃名稱塞爾弗里奇：1909年計劃名稱
伊靈區豪士羅區
波士頓路：1883–1911
布朗洛路：啟用前計劃名稱
伍德斯托克：計用前計劃名稱布倫特：1923–76
貝門利：1858–1968
Sheaves Hill/Orange Hill/Deansbrook: 啟用前計劃名稱燒橡：1924–28燒橡(惠特靈)：1928– 副站名逐漸停用
卡利東尼安道
邦斯貝利：啟用前計劃名稱
卡姆登路：啟用前計劃名稱
-{zh-cn:坎農街; zh-hk:景隆街; zh-tw:坎農街}-
教士公園(艾奇韋爾)：1932–33
查爾方特及拉地米
查爾方特路：1889–1915
阿得萊德路：啟用前計劃名稱
倫敦市卡姆登區
贊善里：1900–34贊善里(格雷斯客棧)：1934– 副站名逐漸停用
貝克盧線北線
特拉法加廣場（貝克盧線）：1906–79查令十字（北線）：1907–14查令十字(河岸)（北線）：1914–15河岸（北線）：1915–79
艾頓綠地：1879–87奇西克公園及艾頓綠地：1887–1910
喬利伍德：1889–1915喬利伍德及切尼斯：1915–34喬利 伍德：1934–64
克拉伯姆公園
克拉伯姆路：1900–26
南丁格爾里：啟用前計劃名稱
特倫特公園：啟用前計劃名稱
-{zh-cn:科文特花園; zh-tw:柯芬園; zh-hk:高雲花園}-
克諾斯萊綠地：1925–49
達根咸：1888–1949
達根咸希斯威
希斯威：1932–1949
契威爾路：1865契威爾里：1865–1949
區域線中央線
伊靈公園：1879–86伊靈公園及西艾頓：1886–1910
肯辛頓-修爾斯區
1878年2月1日重置
大都會線皮卡迪利線
艾奇韋爾路（貝克盧線）
艾奇韋爾路（環線、區域線及漢默史密斯及城市線）
漢默史密斯及城市線區域線環線
北線貝克盧線
區域線貝克盧線北線環線
查令十字（區域線）：1870–1915堤岸（貝克盧線）：1906–14查令十字(堤岸)（貝克盧、北線）：1914–15查令十字：1915–74查令十字堤岸：1974–6
北線維多利亞線
梅爾頓街：啟用前計劃名稱
高爾街：1863–1909
1865年12月23日重置
法靈頓街：1863–1922法靈頓及高霍本：1922–36
芬奇利及亨登：1867–72芬奇利：1872–96芬奇利(Church End)：1896–1940
大都會線銀禧線
芬斯貝利公園
皮卡迪利線維多利亞線
Walham Green：1880–1952
伊爾福德北/克蘭布魯克：啟用前計劃名稱
-{zh-cn:格洛斯特路; zh-hk:告士打道}-
區域線皮卡迪利線環線
布朗普頓(-{zh-cn:格洛斯特路; zh-hk:告士打道}-)：1868–1907
漢默史密斯及城市線環線
托定咸宮路：1907–08
波特蘭路：1863–1917大波特蘭街：1917–23大波特蘭街及攝政公園：1923–33
皮卡迪利線維多利亞線銀禧線
多佛街：1906–33
布倫特福德路：1869–71
漢默史密斯（皮卡迪利線及區域線）
漢默史密斯（漢默史密斯及城市線）
1868年12月1日重置
希斯街：啟用前計劃名稱
哈洛及威爾斯東
哈洛：1837–97
哈洛：1880–94
-{zh-cn:希思羅機場1,2,3號航站樓站; zh-hk:希斯路機場1,2,3號客運大樓站; zh-tw:希斯洛機場1,2,3號航廈站}-
-{zh-cn:希思羅機場4號航站樓站; zh-hk:希斯路機場4號客運大樓站; zh-tw:希斯洛機場4號航廈站}-
-{zh-cn:希思羅機場5號航站樓站; zh-hk:希斯路機場5號客運大樓站; zh-tw:希斯洛機場5號航廈站}-
高貝利：1867–1922
肯辛頓：啟用前計劃名稱
1992年12月6日重置
希靈登：1923–34希靈登(Swakeleys)：1934– 副站名逐漸停用
中央線皮卡迪利線
霍本：1906–1933霍本(國王路)：1933– 副站名逐漸停用
蘭士登路：啟用前計劃名稱
賀樂威：啟用前計劃名稱
希斯頓豪斯羅：1886–1925
豪斯羅鎮：1909–25
豪斯羅巴力克：1884–1925
新街：啟用前計劃名稱
肯辛頓(奧林匹亞)
肯辛頓：1844–68肯辛頓(艾迪生路)：1868–1946
布倫特區哈羅區
吉本及邦德斯貝利：1879–1950
大都會線北線皮卡迪利線環線維多利亞線漢默史密斯及城市線
大都會線1941年3月9日重置
國王十字（大都會線）：1863–1925國土十字及聖潘克拉斯（大都會線）：1925–33國王十字（皮卡迪利線）：1906–27國王十字的聖潘克拉斯（皮卡迪利線）：1927–33國王十字的聖潘克拉斯（北線）：1907–33
斯隆街：啟用前計劃名稱
諾丁丘：1864–80諾丁丘及蘭僕林：1880–1919蘭僕林(北肯辛頓)：1919–38
肯寧頓路：1906西敏橋路：1906–17
蘭開斯特大門
西邦爾：啟用前計劃名稱
皮卡迪利線北線
考博街：啟用前計劃名稱
低立頓：1856–68
大都會線中央線環線漢默史密斯及城市線
1875年7月12日重置
主教門：1875–1909
額爾金大道：啟用前計劃名稱
哈克尼區哈林蓋區
Lisson Grove/瑪莉勒本：啟用前計劃名稱大中央：1907–17
區域線漢默史密斯及城市線中央線
磨坊山：1867–1928Bittacy Hill：1940年計劃名稱
威廉國王街：啟用前計劃名稱東Cheap：1884
大都會線北線環線漢默史密斯及城市線
沼澤門街（大都會線）：1865–1924
Sandy Lodge：1910–23沼澤公園及Sandy Lodge：1923–50
北莫登：啟用前計劃名稱
西摩街：啟用前計劃名稱
京士貝利及尼斯登：1880–1910尼斯登及京士貝利：1910–32
1932年5月19日重置
北田霍特：1908–11北田及小伊靈：1911–32
Northwick Park & Kenton: 1923–33
區域線中央線環線
東巴尼特/美利丘：啟用前計劃名稱恩菲爾德西：1933–34恩菲爾德西(橡木林)：1934–46
伊斯靈頓區哈克尼區
1934年3月25日重置
奧斯特利及春叢：1883–1934
肯寧頓橢圓：啟用前計劃名稱橢圓體育場：1890–94
中央線貝克盧線維多利亞線
漢默史密斯及城市線區域線環線貝克盧線
帕丁頓(主教路)（漢默史密斯及城市線）：1863–1933帕丁頓(蒲雷德街) （環線）：1868–1948
1931年7月6日重置
皇家公園及Tywford Abbey：1903–31皇家公園：1931–36皇家公園(漢格山)：1936–47
柏利威霍特：1904–1947
貝克盧線皮卡迪利線
1932年1月3日重置
普特尼橋及富勒姆：1880–1902普特尼橋及胡爾靈漢：1902–32
女王公園(西吉本)：1879–1915
女王路：1900–46
沙夫茨伯里路：1877–88
伊爾福德西/紅屋：啟用前計劃名稱
里克曼斯沃思
聖詹姆士公園
金合歡路：啟用前計劃名稱
新門街：啟用前計劃名稱郵政總局：1900–37
1914年4月1日重置
牧者叢：1864–2008
斯尼亞斯卜及溫斯特：1856–1947
1935年7月5日重置
諾霍特交匯：1908–32南雷士廉及諾霍特交匯：1932–47
默頓路：啟用前計劃名稱南溫布頓：1926–28南溫布頓(默頓)；1928– 副站名逐漸停用
喬治里：1856–1937南伍特福(喬治里)：1937–50
Chase Side：啟用前計劃名稱
伊靈區哈羅區
布倫特區伊靈區
飛頓：1865
聖三一路(圖廳貝克)：1926–50
-{zh-hans:托特納姆宮路;zh-hk:托定咸宮路;zh-tw:托登罕宮路}-
托特列治及烏斯特東
托特列治：1872–74
1884年10月12日重置1967年2月5日再重置
倫敦塔：1882–84馬克里：1884–1946
Ducketts綠地/哈林蓋：啟用前計劃名稱
1938年12月4日重置
區域線環線維多利亞線
沃森斯托中央
尤斯頓道：1907–08
沃靈頓灣畔：啟用前計劃名稱
滑鐵盧及城市線貝克盧線北線銀禧線
實貝利：1842–82實貝利及溫布萊：1882–1910實貝利的溫布萊：1910–48
列治文路：啟用前計劃名稱
-{zh-hans:西漢姆; zh-hk:韋斯咸; zh-tw:西漢姆;}-
北端(富勒姆)：1874–77
雷士廉及易根漢：1906–47西雷士廉(易根漢)：1947– 副站名逐漸停用
1871年11月1日重置
區域線環線銀禧線
西敏橋：1868–1907
白教堂(哩尾)：1884–1901
領地里：啟用前計劃名稱
多靈頓公園，伍德塞德公園：1872–82北芬奇利的伍德塞德公園：1882–1931伍德塞德花園市郊的伍德塞德公園及北芬奇利：1931–40
*  倫敦地鐵 – 倫敦交通局
*  碼頭區輕便鐵路 – 倫敦交通局
博茲曼市坐落在美國蒙大拿州西南方，而且是加拉廷縣的縣政府所在地。在2010年美國人口普查里以人口數37,280成為蒙大拿州第四大城市。
1864年8月，開辟了博茲曼小徑的約翰·M·博茲曼設立了這個以他名字命名的小鎮。1883年4月的市議會決定將小鎮變為市自治政體，后來在1922年1月轉變為現在的市執行長/市委員會政府政體。
目前的博茲曼市位于美國發展最為迅速的區域之一，在2001年還入選由美國公民聯盟舉辦的全美城市獎。
蒙大拿州立大學博茲曼分校就坐落于這個城市，當地的報刊主要為博茲曼紀事日報
，且博茲曼機場也服務于此。
幾千年前，包括肖松尼族人、聶斯坡斯族、黑腳族、弗拉塞德人、克勞人和蘇人在內的幾個印第安人部落在遷徙過程中穿過了這片被稱為“花之山谷”的地方，盡管當時這還是克勞人的地盤。
博茲曼公共圖書館
根據2000年人口普查的數據，本市有27,509名居民，10,877戶住戶（指非沒有血緣關系的人合住在一起）以及5,014戶家庭。人口密度為每平方公里843.0人（每平方英里2,183.3人）。
博茲曼市的種族組成：94.73%白人，1.62%亞洲人，1.24%印第安人，0.33%非裔美國人，0.07%來自太平洋島嶼，0.54%其它種族，另外有1.47%混血兒。
10,877戶家庭里有22.3%的家庭跟他們未滿18歲的孩子住在一起，僅僅夫妻兩人住在一起的家庭占到了36.0%，7.3%為單身母親家庭，另外有53.9%為合住在一起。
30.4%的家庭為獨居，其中超過65歲的老人獨居占到6.7%。
城市人口的年齡構成：未滿18歲占16.0%，18～24歲占33.0%，25～44歲占28.6%，45～64歲占14.4%，超過65歲的占8.0%。平均年齡為25歲。男女比例為111.2:100，成年人口的男女比例為112.6:100。
每戶住戶的平均收入為$32,156，每戶家庭的平均收入為$41,723，男性平均收入為$28.794，女性則為$20.743。博茲曼市的人均收入為$16,104，然而有9.2%的家庭、20.2%的人口處于最低保障線之下，其中包括14.8%為未滿18歲的未成年人，4.4%為超過65歲的老者。
博茲曼公共圖書館官方網站
新奧工法，全稱新奧地利隧道工法，是在1957年至1965年之間於奧地利所研發的一種挖掘隧道的工程法。它和舊的方法有所不同，為薩爾茨堡在1962年時所命名的。新奧工法的最大研發工程者為、Leopold Müller和Franz Pacher。此工法主要的不同處是以旁邊的巖石本身的壓力荷重量來讓附近挖空的隧道相抵消，可以讓被挖空的隧道更穩定、安全。
新奧工法融合了巖石重量和地下建築的監測，常被以「一邊建築，一邊擴張」來形容。但是人們覺得以「一邊建築，一邊監測」來形容更恰當，因為新奧工法是以最堅固的支撐來頂住隧道的。
新奧工法的七大特色：
* Johann Golser, ''The New Austrian Tunneling Method (NATM), Theoretical Background & Practical Experiences.'' 2nd Shotcrete conference, Easton (USA), 4-8 Oct 1976.
昆明航空（，簡稱昆航）是2007年2月15日經中國民用航空總局（現稱“中國民用航空局”）批準籌建的民用航空運輸企業，由深圳航空有限公司（80%)、王清民(20%)共同出資組建,注冊資本為8000萬人民幣。公司以昆明長水國際機場為運營基地，主要經營云南省內支線航空客貨運輸業務和國內其他航空客貨運輸業務。
2009年2月15日，昆明航空正式開航運營。
昆明航空的波音737-800型客機在鄭州新鄭國際機場
截至2018年11月，昆明航空共擁有27架飛機。
CFM56-7B24CFM56-7B22CFM56-7B22
CFM56-7B26E
波音B737-MAX8
2018年已經開始交付
截至2019年2月，昆明航空共開辦有38個國內航點以及4個國際航點：
昆明（主基地）、騰沖、芒市、西雙版納、麗江、臨滄、保山、昭通
深圳、廣州、惠州、珠海、海口、廈門、貴陽、遵義、重慶江北、成都雙流、長沙、武漢、南昌、溫州、臺州、義烏、杭州、上海浦東、南京、南通、徐州、鄭州、西安、運城、太原、大同、長治、濟南、長春、哈爾濱
曼谷（素萬那普）、普吉島、合艾、芭堤雅（烏塔保）
李璧琦（；），香港女藝人，曾為TVB基本藝人合約女藝員，畢業於香港浸會大學音樂系，主修聲樂。曾當選2000年浸大校花冠軍，暱稱「浸大李珊珊」。