ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
思想有些古板的西班牙無敵艦隊總司令，卡特琳娜的老長官，一直想抓回自己的不肖學生，很有騎士精神，三大反派中唯一還算是有些閃光點的男人，最后在波爾多灣外被奧托擊敗。
吉爾哈巴特伯爵：
英國人，三大反派中最沒存在感的，嫉妒心很強，總是和奧托過不去，在外傳中被阿爾及爾海盜雷斯擊敗。
薩沙·維斯特：
阿蘭·維斯特的妹妹，天真可愛，但因為酒吧女郎的工作，卻也顯得老于世故。
里斯本的酒吧女郎，約翰·法雷爾的情人，曾被卡特琳娜綁架。
希爾頓·雷斯和艾登·雷斯：
游戲中最強的海盜NPC，活躍于地中海地區。人物的原型與“海盜王”紅胡子兄弟有關。
該游戲有很高的自由度，需要通過發展主角的事業以進行任務。游戲中的冒險、尋寶、海戰、貿易… 對于剛接觸電腦的年輕一代極具吸引力，游戲中的地理概念（比如伊比利地方）、港口位置、艦船知識（比如蓋倫帆船，加農炮）、道具（比如經緯儀，六分儀，私掠許可證）、歷史知識（比如奧斯曼帝國）…都盡量的與現實中的知識無二，很多玩家正是從這個游戲中了解了世界史、世界地理和風土人情。
游戲中穿插有一些歷史事件。為了適應劇情的需要，制作者將西班牙無敵艦隊覆滅的無敵艦隊之役提前了60多年。
根據2代劇情的衍生，支持在windows系統窗口下運行， 但由于有bug ，如果運行時切換出游戲，則該程序會死機。游戲分2個角色：
* 米蘭塔·貝爾蒂：一名意大利探險家。熱那亞城活潑可愛的女孩。誤以為同鄉的冒險家皮耶德·康迪當年向自己求婚，於是決心親自出海去尋找在世界各地冒險的皮耶德。遊戲中她的助手是托尼·羅西，是熱那亞酒館女郎瑪琪露塔的弟弟，因不滿商船學校的教官用鞭子打他，所以於飯菜下瀉藥但成事前被抓，被勒令退學，之後被米蘭塔和姊姊遊說成為助手。
* 薩爾巴多爾·雷斯：阿爾及爾海盜。盤踞在阿爾及爾港的海盜頭子希爾頓·雷斯（以歷史真實中的阿爾及爾海盜奧魯奇·雷斯為原型）之子。立志超越父親，成為地中海頭號大海盜。遊戲中他的助手是霍萊斯·迪斯塔爾蒂，是一名經驗豐富的海盜，稱主角為「少爺」。
中間劇情穿插著大航海2代的劇情。
《大航海時代III》全名《大航海時代3——新世紀》，該游戲的日文PC版于1996年推出，而中文版PC版直到2000年才推出。該版本有著強烈的懷舊寫實風格以及與其他幾代作品相比有著極高的自由度，但是該版本在玩家中的影響力與傳播度也是相對較小的。但該版本中所創立的眾多游戲元素直到最新的《大航海時代Online》中都有保留。
游戲的起始年份被設定在1480年。可自創主角或者選擇游戲提供的兩個虛擬的主角（一為葡萄牙籍，另一為西班牙籍）。玩家在游戲中可以成為發現眾多新事物的航海探險開拓者，同時也可以進行貿易，并與回教徒、海盜作戰。并可以在世界各地追求不同風格的女性結婚生子，提高了游戲的趣味性。
這是最寫實的大航海時代系列，可以陸地 進攻 內陸城市及港口，并可以陸地在同一大陸行走，而且連黑奴的問題也有提及(在中文版則被刪去)；可惜難度為各版中最高的，故在玩家社群中並不流行。
發展到這一代可操作人物是4位（威力加強版中又增加了3位），遍布于世界的各個角落，而不再繼續以歐洲為世界觀的中心。精美無比的游戲畫面，感心動耳的情節與音樂，仿佛藝術品般地令人無窮回味。然而亦有美中不足處，例如航海視圖的粗糙，整體難度的偏低，使人很難體驗到前幾代作品中那驚心動魄、刻骨銘心的生存危機。但是更富休閑性、欣賞意味的游戲方式卻愈加符合了現代人的口味。此游戲后來被移植到任天堂DS和PlayStation Portable之上。
光榮於2013年12月18日宣佈，將會於2014年推出大航海時代V，並會以網頁遊戲形式推出。
大航海時代是由日本光榮（KOEI）于2004年開發并進行公測的MMORPG類網絡版游戲，是被譽為經典的單機版模擬類游戲《大航海時代》系列的續編。
服務於2019年9月26日開始，並且只能在Google Play和App Store (iOS)執行，這是此系列的第六代。
作為系列的第二代手機遊戲，《大航海時代VI》比《大航海時代V》的優越處主要在於玩家商行港埠的經營（較為豐富的模擬造鎮與商業樣態）、人物與船艦的多樣化（史實與虛構的人物與船艦，各多達兩百多個以上，為歷代之冠）、海戰的精緻度（與《Online版》一樣需要技術，而非一味提高等級數據就能獲勝）、大富翁模式的小品冒險任務等，以及不用課金也能順利玩到最高等、體驗所有劇情與活動，這在向來標榜免費的手機遊戲市場中更是相當誠信的優點；尤令老玩家所感動的是，復刻了歷代的許多要角成為夥伴。
然而此作也有些廣為玩家詬病的缺點，比如背景配樂較為單調（數量遠少於單機版，幾乎只有商行、航行、戰鬥、劇情四款配樂）、頂尖的趣味體驗仍賴課金才能提早達成（例如：由於傳奇航海士安德雷亞?多利亞在防禦上過於一枝獨秀、在海戰一定時間內可近乎無敵使然，導致若沒能在普雷韋札海戰活動與週年慶復刻角色活動時，以充足的有償寶石抽到他的玩家，便難以擊敗最高等級的活動NPC）、造船形同樂透彩抽獎的不確定性機制等。
一個根據數值天氣預報模型而作出的預測結果；此處位勢高度為500毫巴。
數值天氣預報，或稱數值天氣預測、天氣數值預測、數值預報，是一種根據大氣的數學模型、利用當前天氣狀況作為輸入數據而作出天氣預報的方式，為現代天氣預報之主流。盡管早在1920年代時已有人作出過嘗試并取得一定成果，但直到計算機模擬出現之后，數值天氣預報才成為一種切實可行的實時天氣預報方法。為了得到準確的預測結果，世界多國都使用超級電腦來進行復雜的計算。許多天氣預測模型，無論本身是全球性或是區域性的，或多或少都為全球天氣預報提供幫助。將這些模型一同使用，能夠降低天氣預報的不確定性，以及將可預測的時間范圍延伸到更遠。
1904年 挪威氣象學家皮耶克尼斯提出天氣預報的求解方程概念。
1922年 英國氣象學家路易斯·弗萊·理查德森藉由一串數值方法求近似解。由於當時還沒有電腦的發明，又計算十分複雜，他花了6個星期的計算才完成6小時預報，最終以異常增加145百帕的差距做收。
1952年 菲利普斯將大氣簡化成垂直兩層，並導入斜壓方程式。
1956年艾利亞森將重力波導入了原始方程。
發展了成功模擬實際對流層的月及季的型態的數值模式，成了第一個成功的全球氣候模式。
氣象站、氣象雷達、探空氣球、海上浮標、氣象衛星
將蒐集到的觀測資料與現有的預報資料統合成最佳的結果，使模式有最小的初始誤差當初始場做預報。方法有：
系集卡爾曼慮波(EnKF)、三維變分資料同化(3DVAR)、四維變分資料同化(4DVAR)
由於模式的網格動則數十公里至數百公里，有一些微物理過程發生在幾公尺的尺度內，無法被模式解析，所以以參數作為替代及簡化的方案。例如：積雲參數化、輻射參數化、對流參數化、海冰冰點
模式不同研發者根據其模式的動力架構會有不同的格點配置，從最簡單的等經緯網格，由於地球球形的因素，使用等經緯度會有其限制，而改進出三角格點、正六邊形的蜂巢式格點、歐洲中期預報中心的正八面體、德國氣象局的正二十面體、加拿大氣象中心的陰陽格點等。
高斯遞減網格：在模式解析度越來越高的情況下，等經緯網格在兩極會過於密集，為了避免因為極區網格過密產生不必要的計算而發展出高斯遞減網格，東西方向的格點數會隨著緯度增加而遞減。
廣義座標、等壓座標、對數氣壓座標、sigma座標、等位溫座標
由於模式預報的不確定性，當預報一段時間後誤差便會被放大，而發展出多模式的預報取代單一預報。藉由多模式之間的物理參數差異、初始擾動、隨機擾動趨勢…等方法，讓這些差異盡可能包圍誤差範圍。如颱風的系集預報，提供防災人員了解颱風路徑可能的誤差範圍以提早應變，避免單一模式的果斷預報。預報後的這些成員平均又可以將極端值平均掉，做最保守的預報。
*Beniston, Martin. ''From Turbulence to Climate: Numerical Investigations of the Atmosphere with a Hierarchy of Models''. Berlin: Springer, 1998.
*Kalnay, Eugenia. ''Atmospheric Modeling, Data Assimilation and Predictability''. Cambridge University Press, 2003.
*Thompson, Philip. ''Numerical Weather Analysis and Prediction''. New York: The Macmillan Company, 1961.
*Pielke, Roger A. ''Mesoscale Meteorological Modeling''. Orlando: Academic Press, Inc., 1984.
*U.S. Department of Commerce, National Oceanic and Atmospheric Administration, National Weather Service. ''National Weather Service Handbook No. 1 - Facsimile Products''. Washington, DC: Department of Commerce, 1979.
*  Description of models used in the United States circa 1995
*  NOAA Supercomputers
*  Air Resources Laboratory
*  Fleet Numerical Meteorology and Oceanography Center
*  European Centre for Medium-Range Weather Forecasts
*  University of Reading Department of Meteorology
*  WRF Source Codes and Graphics Software Download Page
*  RAMS source code available under the GNU General Public License
*  MM5 Source Code download
*  The source code of ARPS
合成潤滑油的一個樣本。
合成潤滑油，是潤滑油的一種，使用於內燃機潤滑時或稱合成機油，指全部或部分使用合成基礎油作為配方中的基礎油的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。
1930年代，德國法本公司化學家Dr. Hermann Zorn開始研究具有天然石化油特性，但在低溫環境不易結凍的潤滑油，他的研究結果導致1930年代末和1940年代初3500多種酯被製造出來，包括雙基酸酯、多元醇酯和乙酸異戊酯。二戰期間，納粹德國空軍由於原油來源的缺乏及性能需求，在部分飛機發動機使用己二酸酯與聚合的烯烴/乙烯混合的合成潤滑油。1944年3月起，美國陸軍航空隊由於冬天較易啟動、及大幅減少了油冷排中的油泥沉積，亦在部分飛機發動機使用以聚乙二醇為主的合成潤滑油。
嘉實多（Castrol）公司和美孚（Mobil）公司關于何謂"合成"潤滑油的商務論戰。起因1995年國際汽車工程師學會（SAE）從其Information Report J357文件中刪除了關於"合成"潤滑油的物理及化學定義，美國石油學會（API）亦從其API 1509文件中刪除了原本將"合成"基礎油定義為API Group IV/V的描述。嘉實多從1998年起在其內燃機潤滑油產品配方中使用氫化裂解（Hydrocracked）工藝制成的API Group III基礎油代替原來配方中的PAO（聚a-烯烴）基礎油，並宣稱其產品為"合成"潤滑油，而觸犯美孚當時作為世界上最大的PAO基礎油供應商的利益因而引起爭端。作為最大的PAO基礎油制造商，美孚認為只有使用PAO或酯類基礎油才能稱為"合成"潤滑油，而嘉實多的產品僅僅是礦物油的變種，美孚向商業促進局（Better Business Bureau）所屬的全國廣告司（National Advertising Division）投訴嘉實多從事虛假廣告。嘉實多則反駁1995年SAE和API都刪除了其文件中關於"合成"潤滑/基礎油的定義。1999年3月，商業促進局所屬的全國廣告司裁定嘉實多未欺騙消費者，嘉實多贏得實際上的勝利。自此使用API Group III作為基礎油的潤滑油在除德國之外大部分國家可商業宣傳為"合成"潤滑油。而進入21世紀后，美孚亦開始在其部分合成潤滑油產品中加入API Group III基礎油（即美孚MSDW或AGC-21基礎油），作為全合成（部分美孚1號、Super Synthetic）或半合成潤滑油產品銷售。
1973至1990年，荷蘭皇家殼牌公司研發出以費托合成（Fischer–Tropsch process）製成的氣轉液（Gas to liquids,GTL）基礎油，稱為Shell Middle Distillate Synthesis（SMDS）製程，API基礎油分類為Group III，成本遠低于PAO，且大部分的性能介於傳統API Group III與PAO之間。1980年代起美孚亦研發了類似的AGC-21製程基礎油。
山中樵（やまなか　きこり，），日本福井縣福井市人，是位圖書館學者，曾任臺灣總督府圖書館第五任館長。1941年，獲敘勳四等授瑞寶章。二次大戰日本投降後仍留在臺灣協助范壽康與吳克剛成立臺灣省立圖書館，直到1947年發生二二八事件才在該年5月返回日本，並於同年11月11日病逝，葬於輪王寺。
1888年4月，就讀外記丁尋常小學校（今仙臺市立上杉山通小學校）。但由於其父調任角田警察署長，也隨著轉入角田尋常高等小學校（今角田市立角田小學校），1892年3月，畢業於角田尋常高等小學校。1900年，高等師範學校（今筑波大學前身之一）考試合格，但由於年齡不足取消入學許可。同年3月，畢業於仙臺市之宮城縣尋常中學校（今宮城縣仙臺第一高等學校）。
1901年，任奈良縣立工業學校（今奈良縣立御所工業高等學校）教員。1906年3月，中等教員歷史科（西洋史）檢定試驗合格。同年11月，任奈良縣立工業學校教諭兼舍監。同年同月轉任宮城縣立高等女學校（今宮城縣宮城第一高等學校）教授歷史，同時擔任同窗會幹事長。在職期間，由於得到考古學研究家高橋健自的指導與薰陶，對考古學研究產生極大興趣。
聚烯烴是烯烴經過加聚反應形成的高分子化合物。這類有機聚合物通常由許多相同或不同的簡單烯烴分子（如乙烯、丙烯、1-丁烯、1-戊烯、1-己烯、1-辛烯、4-甲基-1-戊烯等α-烯烴以及某些環烯烴）聚合形成。常見的聚烯烴有聚乙烯、聚1-丁烯等。聚烯烴的主要通過高壓聚合、低壓聚合（包括溶液法、漿液法、本體法、氣相法）等方式生產。
由聚烯烴材料薄膜包裹的物品。
* 常見的熱塑性聚烯烴包括：聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚甲基戊烯（PMP）、聚丁烯-1（PB-1）等；
* 聚烯烴彈性體（POE）：聚異丁烯（PIB）、乙丙橡膠（EPR）、三元乙丙橡膠（EPDM橡膠）等。
遼東都指揮使司，簡稱遼東都司，明朝在遼東地區設立的軍政機構。前期在建制上屬于山東承宣布政使司，又稱山東行都司。
明朝洪武四年（1371年），明太祖在遼東設置定遼都衛，六年（1373年）六月置遼陽府、縣。八年（1375年），將定遼都衛改為遼東都司。治所在定遼中衛（今遼寧省遼陽市）。轄區相當今遼寧省大部。十年（1377年），府縣都罷黜，只留下衛所。
從明英宗正統年間后，因東部蒙古兀良哈諸族南移，明朝疆域逐縮至遼河套地區（今遼河中游兩岸地）；明熹宗天啟元年（1621年）至明思宗崇禎十七年（1642年）年間，遼東全境為努爾哈赤、皇太極父子統治的后金（清朝）逐漸所兼-{zh-hans:并;zh-hant:併}-。
領25個衛，2個州。
*衛：定遼中衛、定遼左衛、定遼右衛、定遼前衛、定遼后衛、東寧衛、海州衛、蓋州衛、復州衛、金州衛、廣寧衛、廣寧中衛、廣寧左衛、廣寧右衛、廣寧前衛、廣寧后衛、義州衛、廣寧后屯衛、廣寧中屯衛、廣寧左屯衛、廣寧右屯衛、廣寧前屯衛、沈陽中衛、沈陽左衛、沈陽右衛、沈陽中屯衛、鐵嶺衛、三萬衛、遼海衛
* 《明史》卷四十一·志第十七·地理志二
楊福（；），清朝宗室，諡襄毅。鎮國端純公托克托慧子。康熙十八年（1679年）正月，授三等奉國將軍。三十二年（1694年），任右衛護軍參領。三十五年（1696年），從撫遠大將軍伯費揚古征討厄魯特噶爾丹，於昭莫多地方奮勇擊賊，敗之。敘功授二等奉國將軍。陞右衛副都統。回到北京后，補正白旗蒙古副都統。三十八年（1699年），調奉天副都統。四十年（1701年），陞寧古塔將軍。四十八年（1709年），調黑龍江將軍。五十四年（1715年）正月，康熙帝諭宗人府曰：「黑龍江將軍楊福，人材壯健。自簡用曆任以來，居官敬慎。著將伊父托克托慧鎮國公爵，令其承襲，不必入八分公內。」這一年五月，楊福逝世。
張立穎，原名張君明，2018年改名為張立穎，是臺灣演員、模特兒。
公視畢業生系列寂寞的遊戲
*Under Lover〈角度〉
*林吟蔚〈DIE FOR ME BABY〉
* 公共電視臺-畢業生 角色介紹
在C語言中，結構體（struct）指的是一種數據結構，是C語言中復合數據類型（aggregate data type）的一類。結構體可以被聲明為變量、指針或數組等，用以實現較復雜的數據結構。結構體同時也是一些元素的集合，這些元素稱為結構體的成員（member），且這些成員可以為不同的類型，成員一般用名字訪問。
結構體的定義如下所示，struct為結構體關鍵字，tag為結構體的標志，member-list為結構體成員列表，其必須列出其所有成員；variable-list為此結構體聲明的變量。
struct tag { member-list } variable-list ;
在一般情況下，tag、member-list、variable-list這3部分至少要出現2個。以下為示例：
//此聲明聲明了擁有3個成員的結構體，分別為整型的a，字符型的b和雙精度的c
//同時又聲明了結構體變量s1
//這個結構體并沒有標明其標簽
char b;
double c;
//結構體的標簽被命名為SIMPLE,沒有聲明變量
struct SIMPLE
//用SIMPLE標簽的結構體，另外聲明了變量t1、t2、t3
struct SIMPLE t1, t220, *t3;
//也可以用typedef創建新類型
} Simple2;
//現在可以用Simple2作為類型聲明新的結構體變量
Simple2 u1, u220, *u3;
在上面的聲明中，第一個和第二聲明被編譯器當作兩個完全不同的類型，即使他們的成員列表是一樣的，如果令t3=&s1，則是非法的。
結構體的成員可以包含其他結構體，也可以包含指向自己結構體類型的指針，而通常這種指針的應用是為了實現一些更高級的數據結構如鏈表和樹等。
//此結構體的聲明包含了其他的結構體
struct COMPLEX
char string100;
struct SIMPLE a;
//此結構體的聲明包含了指向自己類型的指針
struct NODE
struct NODE *next_node;
如果兩個結構體互相包含，則需要對其中一個結構體進行不完整聲明，如下所示：
struct B;    //對結構體B進行不完整聲明
//結構體A中包含指向結構體B的指針
struct B *partner;
//other members;
//結構體B中包含指向結構體A的指針，在A聲明完后，B也隨之進行聲明
struct B
struct A *partner;
結構體成員依據結構體變量類型的不同，一般有2種訪問方式，一種為直接訪問，一種為間接訪問。直接訪問應用于普通的結構體變量，間接訪問應用于指向結構體變量的指針。直接訪問使用結構體變量名.成員名，間接訪問使用(*結構體指針名).成員名或者使用結構體指針名->成員名。相同的成員名稱依靠不同的變量前綴區分。
//聲明結構體變量s1和指向結構體變量的指針s2
struct SIMPLE s1, *s2;
//給變量s1和s2的成員賦值,注意s1.a和s2->a并不是同一成員
s1.a = 5;
s1.b = 6;
s2->a = 3;
s2->b = 4;
在內存中，編譯器按照成員列表順序分別為每個結構體變量成員分配內存，當存儲-{}-過程中需要滿足邊界對齊的要求時，編譯器會在成員之間留下額外的內存空間。如果想確認結構體占多少存儲空間，則使用關鍵字sizeof，如果想得知結構體的某個特定成員在結構體的位置，則使用offsetof宏(定義于stddef.h)。
//獲得SIMPLE類型結構體所占內存大小
int size_simple = sizeof( struct SIMPLE );
#define offsetof(structName, memName) (int)&((structName*) 0)->memName
//獲得成員b相對于SIMPLE儲存地址的偏移量
int offset_b = offsetof( struct SIMPLE, b );
匿名struct、匿名union以及C++的匿名class，是指既沒有類型名，也沒有直接用這種類型定義了對象；如果緊隨類型定義之后，又定義了該類型的對象，就不算是匿名類型，與普通情形的使用是一樣的。
匿名類型作為嵌套定義，即在一個外部類（這里的類是指struct、union、class）的內部定義，則編譯器就在匿名類型定義之后定義一個無名變量，并把該匿名類型的數據成員的名字提升到匿名類的外部類的作用域內。如果匿名類型是連續嵌套，則最內部的匿名類型的成員名字被提升到最外部的可用變量名字訪問的類的作用域內。
struct sn{
struct { int i;};  /* 匿名 struct */
v1.i=101;
貝嘉德（Horace MacCartie Eyre Price，）博士是一位英國圣公會傳教士。
1863年8月3日，貝嘉德出生于英格蘭伍斯特郡莫爾文（Malvern）的一個牧師家庭。他就讀于羅塞爾學校（Rossall School）和劍橋大學三一學院，1886年接受按立。他受英國圣公會差會派遣，在塞拉利昂傳教，后來擔任薩福克郡溫菲爾德的牧師。接著他服務于日本圣公會，后來成為大阪會吏長。1905年，他成為圣公會福建教區首任主教，直到1918年。返回英格蘭后，他出任伊利教區會吏長和伊利座堂的法政牧師，直到1941年11月21日去世。
恒約翰（John Hind，）博士是一位英國圣公會傳教士。
1879年2月17日，恒約翰出生于愛爾蘭貝爾法斯特，他的祖父是一位考古學家和植物學家。1901年，恒約翰畢業于都柏林三一大學，1902年6月24日圣約翰日接受按立，同年10月6日被都柏林大學福建差會派往中國福建省，被分配到霞浦傳教。
1903年，恒約翰被霍約瑟主教升為會吏長。1904年12月15日，它與Alice Carpenter結婚。
恒約翰一直在霞浦服務，1911年調往福州，任教于圣公會男子學校。次年福州三一書院（Trinity College）成立，他被任命為校長。1918年，他當選為福建教區主教。
1940年，恒約翰退休，1958年7月7日去世。
* ''Fukien Memories'' (1951)
福特Scorpio是由福特汽車為了取代車系，自1985年至1998年間製造販售的大型豪華轎車（executive car）。雖然歷經兩個世代的改款，但同樣皆為前置後驅（FR）的驅動方式。該款車一、二代都曾引進臺灣，分別稱為天生贏家和天蠍星，雖然進口價格自新臺幣90多萬（第一代2.9L）至100多萬（第二代2.3L），但中古市場的價格與口碑不佳。該車款在1980年代末期曾以「Merkur Scorpio」之名進軍北美洲市場，其中「Merkur」乃是福特的副品牌。
以機械結構而言，Scorpio與福特Sierra有許多共通點，譬如前者採用後者延長版的底盤、兩者的造型近似（還有第三代也近似），另外許多零件也仍共用。按市場特性的不同，動力來源計有著名的1.8L、2.0L直列四缸Pinto型引擎，也有2.4L和2.8L V型六缸Cologne型12汽門引擎（後者後來改由2.9L取代）以及一具2.3升柴油引擎。在車名方面，全歐洲市場皆以「福特Scorpio」稱之，唯獨英國市場例外，仍沿用「福特Granada」之名。福特汽車企圖在歐洲市場切入大型豪華車的定位，於是在擁有豐富配備的Granada之上出現了Scorpio，並額外添加一些配備：擋風玻璃加熱裝置、巡航定速、以及稍後才推出的四輪驅動系統；其中最值得注意的是ABS防鎖死煞車系統，這是歐洲同級車中首度出現以ABS為全車系標準配備的車款，多數同級車仍列為加價選購配備。而此款車上市後獲得舒適、寬敞的好評，特別是後座的腿部空間較為寬闊。不過銷售初期時僅有五門掀背車版，受到消費者的批評，於是1990年推出四門轎車版，兩年後更推出頂級高端車型。
1987年時原廠在動力方面做了些許更動：原2,792c.c. V型六缸12汽門引擎的排氣量微調成2,933c.c.，使得最大扭力23.5kg-m / 3,000rpm（搭配觸媒轉換器則為23.3kg-m/3,000rpm）之表現較舊款為佳；最大馬力為150ps / 5,700rpm（搭配觸媒轉換器則為145ps / 5,500rpm），極速可達208km/hr（手動排檔）、204km/hr（自動排檔）、204km/hr（觸媒手動排檔）、200km/hr（觸媒自動排檔）。該款車0-100km/hr加速時間為9.0秒（手動排檔）、11.0秒（自動排檔）、9.2秒（觸媒手動排檔）、11.1秒（觸媒自動排檔）。
隨後在1989年，淘汰原先的2.0L Pinto型引擎，取而代之的是一具2.0L直列四缸DOHC 8汽門引擎。最大出力可達125ps / 5,500rpm（搭載觸媒轉換器則略降為120ps），扭力峰值為17.7kg-m / 2,500rpm（搭載觸媒轉換器則為17.4kg-m）。其0-100km/hr之加速表現為：手排車型為11.2秒、自排車型為13.0秒；極速表現：手排車型為192km/hr、自排車型為188km/hr。
1990年推出「Scorpio Cosworth」版車型，可選購2.9L V型六缸24氣門考斯沃斯（Cosworth）引擎。Cosworth是一家位於英國倫敦的引擎製造商，雖然這具2.9L 24汽門引擎的最大馬力可輸出195ps/5750rpm，最大扭力為28.1kgm/4500rpm，0-100加速8.8秒以及極速可達225km/h的亮眼性能表現，但相對而言也比較耗油。（此24汽門型僅提供自排。）此外，很多消費者發現第一、二代Cosworth版的傳動軸隨著車齡的增加，常出現惡化故障的問題。此外，此代車型曾經獲得1986年歐洲年度風雲車的獎項。
Merkur Scorpio車頭
北美洲地區販售的Scorpio稱為「Merkur Scorpio」，廠徽銘牌為「Merkur」。在1988年至1990年間，該款車透過福特旗下的林肯與水星區域經銷商通路販售。動力方面僅有2.9L V型六缸Cologne型引擎，為了符合當地的汽車廢氣排放標準，最大馬力調降至140hp。變速箱系統除A4LD型四速自排外，另有T-9型五速手排變速系統，但加拿大地區僅提供四速自排而已。縱然福特汽車試著以該款車切入中型豪華轎車的市場，但銷售成績並不耀眼，於是1989年後福特汽車捨棄使用「Merkur」的標誌。
臺灣福特六和汽車公司於1986年引進Scorpio，因為產品型錄次頁出現「天生贏家」四個字，原廠與消費者遂習慣稱呼為「天生贏家」。引進的動力版本有基本款2.0L和頂級型2.9L兩種，驅動方式皆為前置後驅，但僅在九和汽車的經銷體系販售。由於配備相當豪華，比如前座加熱與充氣調整軟硬裝置、後座空間寬敞且附電動座椅調整裝置、除霧後視鏡、行車旅程電腦等，頗受市場好評。但消費者對初期引進的五門掀背車型接受度不高，加上貿易商自行進口的水貨猖獗，售價較為低廉，使得原廠的銷售成績毫無起色。
Image:Ford Scorpio Heck.jpg|五門掀背車型車尾
Image:Ford Scorpio.jpg|五門掀背車型車頭
Image:Ford Scorpio front 20080220.jpg|車頭（德規）
Image:Ford Scorpio rear 20080220.jpg|車尾（德規）
1992年進行小改款，修改引擎蓋、進氣壩、頭燈、尾燈與儀錶板的造型。1991年10月曾經在倫敦車展上現身的頂級Estate車型，增加更多豪華配備，後來也加入此車系中。臺灣亦曾引進此小改款車型，一樣於地區經銷商九和汽車的通路銷售。
Image:Ford Scorpio Turnier front 20071026.jpg|五門旅行車型車頭
Image:Ford Scorpio Turnier rear 20071026.jpg|五門旅行車型車尾
Image:ScorpioVuli1.JPG|四門轎車型車頭
Image:Ford Scorpio 1992 Stufenheck.jpg|四門轎車型車尾
Image:Ford Scorpio Turnier 1992.jpg|五門旅行車型車頭
Image:Cosworth BOA V6.JPG|2.9L V型六缸Cosworth引擎
大改款的第二代Scorpio於1994年上市，除了繼續搭載上一代的2.0L和2.9L引擎外，底盤等車身結構也沿用。車型方面，取消了掀背車型，保留五門旅行車型與四門轎車型，區分成基本的Saloon和高級的Estate（另增加後車窗電動雨刷、倒車檔鏈結與可調式後輪懸吊系統）兩種。操控性能與懸吊系統都重新調校過，Estate車型的後輪甚至有可調式懸吊系統。內裝方面有包覆性佳的皮椅，用料的質感也有提升。此外英國及愛爾蘭部分也不再使用Granada這個名子，與其他地區統一使用Scorpio這個名字。
外觀方面反而出現了很大的爭議，因為車頭保險桿、橫柵橢圓進氣壩與貌似蛙眼的大燈結合起來的造型很像鯰魚或青蛙，車尾圓潤的設計搭配下方長型車尾燈及鍍鉻邊框也使其貌似鯨魚，臺灣當年引進時亦有許多人戲稱此車為「鯰魚頭」。消費者正反面的評價皆有，但大部分都是負評，福特汽車甚至不公佈此代之設計者姓名。英國廣播公司（BBC）的電視節目《英國瘋狂汽車秀》（''Top Gear''）主持人杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）曾在泰晤士報發表汽車評論寫道：「這部車停止了任何紛爭，因為它是道路上最醜的車」；理查·波特（Richard Porter）在他2004年發表的書籍《垃圾車》（''Crap Cars''）中將Scorpio列入總數50名裡的第48名。昆汀·威爾遜（Quentin Willson）於《英國瘋狂汽車秀》節目中說到:「悲傷的大眼睛，福特Scorpio是如此英勇的醜陋。它顯然是由雷·查爾斯與史提夫·汪達（兩位皆為著名的盲人歌手）所設計的。」
第二代Scorpio小改款
1996年6月增加一具2.3L DOHC直列四缸Y5A/Y5B型引擎，最大馬力147ps / 5,600rpm，最大扭力202N-m / 4,500rpm。1998年進行小改款，頭燈經過燻黑處理並增加頭燈清洗器，進氣壩的橫柵與前保桿的霧燈稍作修飾。，尾燈外殼從原先的全紅色改為紅（煞車燈）、黃（方向燈）相間。值得注意的是性能款Crossworth版在此代的外觀上並沒有明顯的辨識部位，而1998年的小改款則是在車尾部分加上Crossworth徽章。
臺灣福特六和仍然引進此款車，交由九和汽車體系銷售維修。車型只有四門轎車版，2.0L、2.3L和2.9L三種動力版本皆有販售，搭配四速自排變速箱並附一般、運動、雪地等三種模式。不過因為環保材質的線圈組在該地區潮濕炎熱的氣候中容易氧化而漏電，導致冷車無法發動或行駛中突然熄火等問題。銷售狀況仍不理想，僅售出千餘輛左右。
Image:Ford Scorpio 95 Turnier front 20090309.jpg|五門旅行車型車頭
Image:Ford Scorpio 95 Turnier rear 20090309.jpg|五門旅行車型車尾
Image:Ford Scorpio 1995 Taxi hl.jpg|計程車
Image:Ford Scorpio 1995 Taxi vl.jpg|計程車
Image:Ford Scorpio Ghia 1996 Armaturen.jpg|儀錶板
*  YouTube - 福特六和製作的第二代Scropio影片介紹
*  英國Scorpio車友俱樂部
*  美國Merkur車友俱樂部
發度，又作法度，正黃旗宗室。康熙十年，授封三等輔國將軍，尋以軍功加一等雲騎尉。康熙四十年，緣事革爵。康熙四十五年，任黑龍江副都統。康熙四十七年十一月，任黑龍江將軍。康熙四十八年二月，因行為悖謬革職。康熙五十一年，卒。
秋千的2條鐵鏈承受著小童的全部「重量」。如果有人站在秋千運動軌跡的最低點處，試圖使秋千停止運動，那個人就會受到「慣性」的作用——這時，慣性完全是由「質量」而非重量造成的。
由于地球上絕大多數的「質量」都有「重量」，也因為此兩量之間通常都呈近正比關系，在自然科學外此二概念經常被混淆，以「重量」一詞統稱。然而在物理學中，質量和重量這兩個概念是有區別的。質量是描述物體慣性的性質——也就是壹物體在不受外力時，保持勻速運動的趨勢。反過來，重量是帶一定質量的物體在引力場中所受的力。
留意右圖，女孩的全部重量（引力）都由秋千的座位所支撐。如果有人站在秋千運動軌跡的最低點處，并突然使秋千停止運動，那么這個人所受到的撞擊則是由女孩運動的慣性作用造成的。
物質的重量是物體所受引力強度的函數（即重量隨引力強度變化而變化），而質量則恒定不變（假設物體相對于觀測者并不是以相對論速度運動）。相應地，對于在微重力環境下進行太空行走的宇航員來說，他不費吹灰之力就可以「抱起」他面前的通信衛星——衛星已經「失重」了。然而，由于在微重力環境下，衛星仍然保持它固有的質量和慣性，把一個重10噸的衛星從靜止加速到一定的速度，與加速一個重1噸的衛星相比，前者所需的力是后者的10倍。
在地球上，大多數物體的運動都受到重量的影響，但秋千的模型可以在基本排除重量的影響之下演示力、質量與加速度的關系。如果一個人站在一個成年人所坐的秋千后面，用力地推動秋千，成年人所受的加速度相對較低，而且秋千的擺動幅度相對也較小。如果將同樣的力施加在一個小女孩所坐的秋千之上，這個行為所產生的加速度相比之下就大了許多。
物質的質量極大地影響許多常見的動力學性質。
在自然科學外，一般情況下，質量用以描述某物有多「重」。然而，事實上質量描述物體的慣性，即物體在不受外力下保持勻速運動的趨勢。根據牛頓運動定律（牛頓本人的研究結果總結出來的公式），質量''m''為1kg的物體，在受到1N的力時，獲得的加速度是（約是重力加速度的10.2%）。
觀察保齡球的球瓶在光滑的水平面上被保齡球撞倒，可以體會慣性的存在。球瓶受到的推力在水平方向，但保齡球的重力向下——體現為必須對其向上施力才能移離地面——兩者完全不同。另外，值得注意的是，在月球上的引力，是地球上的六分之一，而物體的質量卻保持不變；所以，對於「反沖動力學」（質量、速度、慣性、「彈性碰撞」與「非彈性碰撞）因素主導，而引力的因素微不足道的現象而言，物體的運動不會有很大的變化。例如同樣地在月球上打撞球，球反彈的速度與在地球上并無二致；唯一的區別是，球落入球袋的速率低了許多。
為了使計算清晰而精確，在自然科學中，「質量」和「重量」各自有不同的嚴格定義。但在自然科學外的使用中，地球上大多數質量都有其重量，且兩者幾乎成正比例關系，兩者也因此常用「重量」一詞統稱，具體含義則視語境而定。例如，在商業中，零售產品的「凈重」通常指質量，用千克或磅為單位表示。相反, 汽車輪胎上標識的、說明輪胎最大「結構荷重」的「載重指數」所指的是重量，即由于引力作用而受到的力。在20世紀后期之前，兩者的區別不如現在嚴格，甚至在科技寫作中也是如此，以至于至今仍然可以看到將「分子質量」誤作「分子重量」等的寫法。
因為質量和重量是不同的量，它們各有不同的計量單位。在國際單位制（SI）中，kg是質量單位, 而N則是力（包括重量）的單位。非SI單位千克力也用作測量重量。相似地，常衡制中，磅是質量單位，而對應的力的單位則是磅力。
這幅假色地形圖展示了南半球海洋的重力異常。在這幅圖中，由緯度差異造成的引力變化已經修正不計。
當我們用千克來表示一個物體的重量（即其所受的地心引力）時，所用到的測量單位并不是真正意義上的千克，而是千克力（kgf或kg-f，有時也用kp表示，源自英語中千克力的另一個名稱kilopond)。千克力是一個力的非國際單位制單位。地球上所有物體都受到大約值為的重力加速度。「國際度量衡大會」將標準重力的精確值固定為，以便如度量衡學等學科，在將質量單位轉換到力和壓強時，有一個標準值供使用。事實上，千克力的值若以牛頓為單位，精確值就是9.80665牛頓。實際操作上，重力加速度（符號：''g''）的數值隨著緯度、海拔以及地表下巖石的密度的不同，自身也有些微的差別，但這些差別通常只有千分之幾。
工程學以及其它涉及加速度和動能的科學分支的專業人員，對質量、力和重量的概念區分得很嚴謹，對這些量的測量單位也是如此。涉及到結構荷重（一個結構由于引力所受的力）的學科（如結構工程學）的工程人員，研究混凝土和汽車等物體時，會將其質量（通常以千克為單位）轉化成以牛頓為單位的力，以便計算物體的荷重。進行單位轉換，是因為許多關于材料性質的常數，例如彈性模量，都是以牛頓和帕斯卡（一個從源自牛頓的單位）為單位來測量和發表的。在實踐的工程應用中，以千克表示的質量，轉化成以牛頓表示的重量時，數值上要乘以標準重力的值9.80665。
無論浸沒物體的是何種流體（氣體或液體），物體所受的浮力都等于它所排開的流體的重量。
當一個熱氣球擁有中性浮力時，它周圍的人并不需費力支持它的重量，但它卻仍然保持它巨大的質量和慣性。
通常情況下質量跟重量幾乎呈正比例關系；質量是一瓶體積為一升的汽水100倍的物體，稱量起來也是汽水的100倍——大約1000牛頓。然而情況并非永遠如此，許多人們熟悉的事物經常違反的比例。
氦氣球對許多兒童而言并不陌生。一個滿脹的氦氣球會擁有浮力——一種方向與引力相反的力。當氦氣球泄漏了一定量的氦氣時，往往有某個時刻，它會處于懸浮狀態——既不上升，也不下降，并且——單純就用計重秤對其稱重而言——處于完全失重的狀態。盡管組成氣球的橡膠的質量往往被忽略不計，但在充氣膨脹后，橡膠的質量沒有任何變化。在這里，氦氣球沒有重量，但有質量。
浮力不僅僅只對氣球起作用；當地球上具有一定尺寸的物體，浸沒在流體（自然科學中液體和氣體的統稱）中時，都受到不同程度的浮力。無論是對泳池中漂浮的游泳者，還是在空氣中漂浮的熱氣球而言，浮力可以完全抵消物體的重量，從而使物體“失重”。
熱氣球模型可能有助更好地理解“失重”（懸浮）氣球的質量。盡管熱氣球在地面上方盤旋時不需額外的力量支撐，由熱氣球那可觀的質量造成的慣性卻可以輕易地將地面上的成年人擊倒。
浮力對浮體的作用遵循阿基米德原理。與低引力環境對物體重量的影響相比，浮力不值一提——它并沒有使物體的重量“消失”，只是將其“轉移”。以浸在泳池里的人為例，他“失去”的重量只是由泳池底承受，而使得在水底的計重秤承受了較輕的重量罷了。然而如果稱量整個水池，就會發現浸沒在其中的人的重量完全由水池承受，而最終就會顯示在計重秤上。也就是說，盡管將物體浸在流體中稱重的結果會較輕，但物體－流體系統的重量在將物體浸入之后卻有增無減。由于空氣也是流體，浮力定律同樣應用于物體－空氣系統——空氣通過浮力承受了物體的一部分重量，并最終將其轉嫁到大地之上。因此，嚴格來說，由于大氣的存在，人們在地球上所稱得自己的體重，都比實際體重為輕。
一般而言，空氣浮力對於具有一般密度的物體，作用過于微小，在自然科學外都可忽略不計。以稱體重為例，人體所受浮力大約是所受引力的1/860。此外，不同地區氣壓的差異對體重稱量值造成的影響不超過±1/30,000。不過，在度量衡學中，由于校正實驗室的量器所用到的標準砝碼的精確度很高，空氣密度導致的浮力效應會造成一定影響。實際操作中所用的砝碼，是根據由鉑銥合金制作的標準砝碼（如存放在法國的「國際千克原器」），用特殊的不銹鋼合金制得，密度為8,000&nbsp;kg/m3。這種砝碼的體積比鉑銥合金（密度為21,550&nbsp;kg/m3）要大。為方便起見，在使用不銹鋼砝碼進行度量時，人們發展出了「慣用質量」的概念，其定義為：「在20°C時，物體在密度為的空氣中，所平衡的密度為的砝碼的質量」。對于不銹鋼材料，其慣用質量比真實質量輕150 ppm；因此砝碼在制造時會經過適當的修正，使其真實質量與標示的質量一致。
在實驗室用不銹鋼砝碼校準量器后，量器所稱量的實際上是物體的慣用質量，即真實質量減去150ppm的浮力。不同物體的密度不盡相同，就算質量恰好相等，由于所占空間的體積不一樣，它們的重量和所受的浮力也不一樣，所以在上述的、經不銹鋼砝碼校準的量器上稱出的（通過與不銹鋼砝碼比較），只是該物體的慣用質量，也就是其真實質量減去該物體的浮力，而這個浮力卻又是未知。在高精度的實驗中，必須測量待測物體的體積，在后期處理時計算它所受的浮力，從而得到物體的真實質量。
一個天平式計重秤：測量值不受引力強度影響
基于傳感器的浴室磅秤：測量值受到引力強度影響
嚴格來說，在任何情況下，醫院的天平式計重秤所稱量的都是物體的質量。這是因為天平（“雙盤”式質量比較儀）在比較平臺上的重量和在秤桿上滑動的平衡物的重量；引力只是用作令指針可以偏離“平衡”點，以顯示比較結果。用天平在地球的赤道和兩極稱量同一物體的質量，誤差不超過0.3%；可以說，天平對地心引力以及地球沿地軸自轉所產生的離心力“免疫”。
相反，在任何情況下，彈簧秤或基于傳感器的數字秤（單盤設備）所稱量的都是物體的重量。像這類測力計，引力強度的變化直接影響讀數。實際操作中，當測力的計重秤應用在商業或者醫學中時，這些秤都必須在現場校準，從而在一定的精確范圍內稱量出用磅或千克表示的物體質量。
* ''WonderQuest:''  Weightless in space, Thumping to talk
ToNick，香港流行樂隊，成員包括趙善恆（恆仔，主音／電結他手）、胡信希（小龜，電結他手／鍵琴手）、陳誦賢（Ryan，低音結他手）及葉晨曦（MC SH，鼓手／說唱主音）。Tonic，音階中最主要的音；Nick，刻痕于、摘記，ToNick意思就是用音樂去記下一些事情，他們希望透過音樂找到共同的語言，用自己的音樂刻下最真實最不修飾的生活感受。
2007年，ToNick參加無綫電視（TVB）所舉辦的《UMC音樂節》，獲得總冠軍及最佳創意獎，獲評判之一的著名歌曲監製趙增熹賞識，簽約成為旗下樂隊。雖然有著名監製趙增熹的加持，但ToNick堅持音樂風格全部是自作業，希望以自身的能力吸引大家留意。曾於TVB臺慶參與表演，主音阿恆在趙增熹的穿針引線下在李克勤的紅磡體育館演唱會擔任樂手，結他手小龜也在大大小小演唱會及電視節目中擔任鍵琴手／結他手，並為不同歌手如盧巧音、官恩娜、MastaMic的唱片擔任作曲、編曲、監製，也與不同歌手合作加上大大小小Band Show的演出，累積了不少臺前演出經驗。近年成為大學Band Show常客的ToNick以Pop Punk音樂風格受學生歡迎，加上經常將生活小事帶進音樂題材，讓音樂顯出幽默熱血個性。
樂隊2013年成立自己的唱片公司709394 Production，並於2013年8月30日在九龍灣國際展貿中心舉行第三次演唱會及新專輯發佈會。2015年再自組唱片公司Mars Music（火聲音樂），並於2015年9月25日在麥花臣場館舉行《Go 4or It Live》。2016年獲ViuTV邀請與Thor駱振偉共同擔任音樂節目《粵詞越愛》主持人。樂隊現逢星期五晚上7點在YouTube進行直播節目《ToNick合作社》。
2017年，ToNick憑香港電影《救殭清道夫》主題曲《長相廝守》打入香港主流樂壇，先於各流行榜上取得兩臺冠軍歌，又於年底為樂隊贏得樂壇獎項；此曲的流行促使了樂隊嘗試製作不同風格的作品。
:樂隊結他手，曾為多個樂隊及歌手擔任結他手，亦為廣告代理商黑馬事務所的創辦人之一。2011年為歌手官恩娜製作單曲《依依》。
Ksana Production Limited
# 我只係想講
# 雪糕糯米糍
# 講咩都錯
# What A Sunny Day
# T.O.N.I.C.K
# 關心菊英（自編自導MIX）（Hidden Track）
# How Long Can You Stay Awake
# 張飛留俾我
# 耳邊PHONE
# 戇男結婚了（ToNick X Hardpack）
# 我不能忘記你
# 善忘哥（ToNick X Masta Mic）
# 發你個夢（Hidden Track）
# Bonus Track - 相嗌唔好口
Bloody Valentine (血洗情人節)
709394 Production
# Bloody Valentine（血洗情人節）
# 水滾茶靚
# 血洗情人節
# 你對我已經唔係好似以前咁
# 3REE
Mars Music
# 阿飛與阿基
# 春節大禁忌
# 邊個知道
# 長相廝守
# 回憶備份
# Go 4or It
HERE and NOW ToNick Selection
# T.O.N.I.C.K(重新灌錄)
# 我不能忘記你(重新灌錄)
# 雪糕糯米糍(重新灌錄)
# 舐野(重新灌錄)
# 時間的初衷
# 我長相廝守
# 小明少少明
# Let's Goal
# 很想跳吧
# 好想拯救地球
# 衰喺個掣度
# 鬼滅之日
# 一進不退
# 再見止痛藥
* 八星抱喜（插曲、編曲）（趙善恆、小龜）
*造就更好 (小龜作曲) (容祖兒主唱)
*T.O.N.I.C.K最能代表ToNick的作品，地道的廣東話寫出早期組團時遇到光怪陸離的事情。
*戒戒煙ToNick早期的一首具社會性的作品。
*What A Sunny Day首個自家製作MV.
*2010 Let's Go CD release party於2010年發表首張專輯，並舉行了首次大碟發佈會。
*Last Christmas於2010年12月11日在YouTube發表自製卡通&shy;MV而火速熱爆，超過100萬點擊率。
*開心魔法為電影《開心魔法》之香港區主題曲
*我不能忘記你ToNick另一首最具話題性的作品，為一網站所製作的主題曲
*三幅被寫出對現今主流情歌的看法，寓意香港應該可容納更多種類的題材。MV中有隊員更男扮女裝上演。
*善忘哥跟本地知名Rapper MastaMic合作的作品，為ToNick帶來全新的聲音。
*2011 發你個夢音樂祭於2012年舉行第二場大碟發佈會，吸引超過1500人入場支持。
*異相為香港電臺青春偶像劇《DIY2K》之主題曲
*你對我已經唔係好似以前咁於2013年6月16日在YouTube發表的&shy;MV，用上一鏡到底的拍攝手法，而題材及編曲上亦加入ToNick少用上的風格，引起了不少人關注及討論。
*水滾茶靚與Kolor合作的2013年農曆新年賀年歌，在九龍灣啟業邨冬菇亭取景拍攝的MV。邀得糖兄妹（糖兄）、Supper Moment等18支港九本地獨立樂隊演出，是香港樂隊史上首次同心合力之作。
*3REE於2013年發表的大碟主題曲，MV的製作亦非常專業及認真，用上搖控直升機及多人的團隊拍攝。
*邊個知道為Tonick於2014年大專巡演的主題曲。
*一首歌為叱咤903節目《咆哮山莊》主題曲。
*春節大禁忌為ToNick第一首上榜歌曲，於2017年農曆新年推出。
*長相廝守為《救殭清道夫》電影主題曲，於2017年初推出，推出後極受歡迎，流行至今，亦為ToNick第二首上榜歌曲。後推出與林明禎的合唱版。為樂隊成立十年以來首支冠軍歌，更是兩臺冠軍：此曲先於2017年3月25日在903專業推介成為冠軍歌，之後再兩奪亞軍；後又於8月先後登上勁歌金榜、中文歌曲龍虎榜及新城勁爆流行榜，更於勁歌金榜中奪得冠軍，其餘兩榜中則於三甲位置止步。此曲成功將ToNick打入主流，更於年底為ToNick贏得不少獎項。2018年，此曲再次打入903專業推介排行榜。同年，此曲獲提名香港電影金像獎最佳原創電影歌曲。
*阿飛與阿基為ToNick第三首上榜歌曲，於2017年5月推出。
*回憶備份為ToNick第四首上榜歌曲，於2017年9月推出。為ViuTV節目《回憶備份》主題曲。
*不停站為ToNick第五首上榜歌曲，於2017年11月推出。為「ToNick不停站演唱會」主題曲。
*Let's Goal為ViuTV外購動畫《超智能足球》主題曲。
*跌嘢唔好搵（Rock Version版本）（MC $oHo & KidNey Featuring MC SH）
What A Sunny Day
T.O.N.I.C.K
Feat. MastaMic
Bloody Valentine（血洗情人節）
你對我已經唔係好似以前咁
叱咤903節目《咆哮山莊》主題曲
Go 4or It
《ToNick  Go 4or It 2015演唱會》主題曲
首支兩臺冠軍歌電影《救殭清道夫》主題曲另派合唱版（feat. 林明禎）hmv PLAY 本週新歌排行榜：3
ViuTV節目《回憶備份》主題曲
《ToNick 不停站演唱會2017》主題曲
Let's Goal
ViuTV外購動畫超智能足球主題曲加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：8
與Kolor、Yellow!合唱
電影《女皇撞到正》主題曲另派劇場版版本加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：1
好想拯救地球
手機遊戲「倩女幽魂2」主題曲加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：17
跨年上榜與周國賢合唱電影《一秒拳王》主題曲加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：4
「跑Online」主題曲加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：12
T.O.N.I.C.K.
跨年上榜以MC SH featuring ToNick名義推出加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：13
加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：8*
* 情義兩難全之玩爆你個腎 - 整蠱洪卓立（恆仔、小龜）（與KB李健宏合作）
* 情義兩難全之玩爆你個腎 - 理大求婚（全員）（與KB李健宏合作）
* 粵詞越愛（ViuTV）（與駱振偉合作）
*曾為錄製遊戲節目，於2015年2月轉為直播清談節目
*第一代YouTube直播時間為逢星期二晚上七點
*舊播放日期：Youtube (2015年2月－2016，2020年3月6日－ ）／JOOX（2016－2018）
*2020年3月6日起逢星期五晚上六點於YouTube再度直播
*2020年3月27日起改為逢星期五晚上七點於YouTube直播
*2020年4月10日與「香港加油」合作，於YouTube及Facebook同步直播
*2020年5月1日因勞動節公眾假期暫停
*2020年5月8日當晚臨時取消
*第13及14集改為星期四直播
*2020年6月尾開始改為隔一個星期四直播
*原定2020年7月23日直播的集數因疫情第三波爆發而取消
*原定2020年8月20日直播的集數因ToNick於8月21日參與蘋果動新聞「今日ENT」直播音樂會而暫停
*2020年10月1日因中秋節暫停
*原定2020年10月29日直播的集數因ToNick參與「谷Live」直播音樂會而暫停
*2020年11月26日、2021年2月18日、2021年3月18日暫停
*2022年2月22日再次直播
**EPS4、5：Supper Moment
**EPS41：Kisa BBB
**2020 EPS4：阿正@903
**2020 EPS8：麻利@903
**2020 EPS9: 趙柱幫、姚鈞豪、王卓雅、文念志
**2020 EPS10：ERROR
**2020 EPS13：占士、甸峰
**2020 EPS15：Kolor
**2020 EPS16：廖子妤、肥腸
**2020 EPS17：小花
**2020 EPS18：麗英
**2020 EPS19：駱振偉
**2020 EPS21：夢妮坦
**2020 EPS26：盤菜瑩子
* #後生仔傾-{嚇}-偈（第248集）（10/1/2019）（J2）
* 流行經典50年（第78集）（2/6/2019）（翡翠臺）
* 擊戰 第三輪（四強）淘汰賽（viutv）
* 勁歌金曲（盧巧音鍵琴手）（小龜）
* 不意外的意外 - 連詩雅（小龜擔任幕後工作）
*Yamaha Asian Beat 樂隊比賽 2006 - 季軍
*TVB UMC 音樂節 2007 - 冠軍
*TVB UMC 音樂節 2007 - 最佳創意獎
*2017勁歌金曲優秀選第二回 - 得獎歌曲《長相廝守》
*YAHOO!人氣大獎2017 頒獎典禮 - 人氣歌曲《長相廝守》
*2017年度 YouTube Rewind 香港十大本地音樂影片排行榜 - 第一位《長相廝守》
*2017年度 YouTube Rewind 香港十大本地音樂影片排行榜 - 第六位《長相廝守》（feat. 林明禎）
*2017年度iTunes音樂精選（香港區）- 年度最佳歌曲《長相廝守》
*第四十屆十大中文金曲 - 十大中文金曲《長相廝守》
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郭道甫，本名墨爾森泰，又稱墨爾色，字道甫，號浚黃，達斡爾族，郭博勒氏，呼倫貝爾盟索倫左翼鑲黃旗（今鄂溫克族自治旗）人。呼倫貝爾政治人物。
郭道甫早年曾就讀于海拉爾滿蒙學校、黑龍江省立第一中學、北京俄文專修館等。1918年回海拉爾創辦私立學校并任校長，同時還組織成立了呼倫貝爾學生會。1920年學校改為蒙旗官立學校。1922年，共產國際派策登依喜到呼倫貝爾進行地下活動，郭道甫等人以興辦蒙旗合作社為名與策登依喜建立聯系。1922年郭道甫因與當局在辦學方針上發生分歧而辭去校長職務。翌年赴北平，任教于蒙藏學校，并出任時任中俄交涉公署署長王正廷秘書、外交部俄文翻譯。后被派往外蒙古與蘇聯考察，期間王正廷以“赤化”為名將其撤職。之后他以呼倫貝爾學生會為基礎組建了呼倫貝爾青年黨。
1925年內蒙古人民革命黨成立后他出任中央執行委員、秘書長。但很快他就與內人黨委員長白云梯發生沖突，1927年在烏蘭巴托召開的內人黨特別大會上被撤銷職務。1928年，郭道甫與福明泰等領導呼倫貝爾青年黨發動武裝革命以爭取呼倫貝爾自治，但因東北軍鎮壓而失敗，其后郭道甫前往奉天接受議和，并出任東北長官公署咨議。同年，他創辦了東北蒙旗師范學校并任校長。九一八事變發生后他帶領呼倫貝爾學生返回海拉爾，和原來的戰友以及蒙旗師范的畢業生聯系，因被日本特務跟蹤，不得不前往蘇聯駐滿洲里領事館尋求庇護。同年在蘇聯駐滿洲里領事館被蘇聯特工機關秘密逮捕，并押往蘇聯。之后因“在內蒙古地區煽動民族主義、從事間諜活動、企圖挑起武裝沖突”等罪名被判死刑。1934年改為10年有期徒刑，此后其生平未見記載。1989年蘇聯當局為其平反。
東風2型柴油機車（DF2），原稱ND2型柴油機車，是中國鐵路的柴油機車車型之一，也是中國第一代電傳動柴油機車的代表車型之一，與東風型、東風3型機車通稱為“老東風”。東風2型柴油機車是由戚墅堰機車車輛工廠于1964年研制成功的調車柴油機車，裝用一臺1,080馬力的6L207E型二沖程中速柴油機，適用于大型樞紐車站、編組場的調車作業、區間的小運轉作業任務，是中國鐵路牽引動力內燃化初期的主型調車機車，戚墅堰機車車輛工廠和成都機車車輛工廠于1964年至1986年間共生產了148臺該型機車。除此之外，戚墅堰機車車輛工廠于1967年亦試制了一臺1,800馬力的東風2增型機車，采用渦輪增壓的6L207EZ型柴油機作為動力裝置，但沒有投入批量生產。
1950年代，中國在大躍進形勢的推動下踏上牽引動力內燃化的道路，并開始仿造試制多種形式的柴油機車。1956年，中華人民共和國鐵道部制定了《鐵路十二年科技發展規劃》，提出牽引動力的改造是鐵路技術改造的重點，要逐步由蒸汽機車轉到電力機車和內燃機車。1958年9月，大連機車車輛廠參照蘇聯的TE3型2000馬力柴油機車，成功試制了兩臺巨龍型柴油機車。巨龍型柴油機車是直流電傳動的干線貨運柴油機車，由兩節結構相同的2000馬力柴油機車聯掛組成，采用仿蘇聯2Д100型二沖程中速柴油機作為動力裝置。1960年底，鐵道部要求大連廠在巨龍型機車的基礎上，改進及試制2Д100型柴油機和ND型柴油機車。1963年12月，大連廠制成了ND型內燃機車，并于1965年投入批量生產，1966年改稱為東風型柴油機車。東風型機車裝用仿蘇聯2Д100型柴油機的10L207E型二沖程柴油機，裝車功率調整為1800馬力，采用直流電力傳動。