ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
顏惠慶故居建于20世紀20年代；顏惠慶于1926年移居至此。1931年九一八事變后，顏惠慶應南京國民政府征召，被任命為中國駐國聯代表團首席代表；因此把建筑物轉給大連永源輪船公司經理李學孟居住。李學孟於1943年將該建筑物以每月滿洲國圓3000元的價格出租給滿洲國作為滿洲國駐天津領事館使用直至1945年日本在第二次世界大戰宣告戰敗。后來該建筑曾租用給蘇聯領事館。中華人民共和國成立后，曾為天津市勞動局的辦公場所。1987年6月2日，被天津市人民政府列為天津市文物保護單位。該故居現由天津三源電力投資公司使用。
顏惠慶故居是一所褐色硫缸三層磚木混合結構高級歐式住宅樓房（設有地下室），建筑面積2553平方米。是一座具有歐洲中世紀古典風格和古羅馬風格特點的建筑。紅瓦坡頂，琉缸磚清水墻面，墻體采用疙瘩磚和天津傳統的建筑材料硫缸磚砌筑。局部設有不規則挑出，其中，出挑的部分作有意劈鑿以形成“疙瘩墻”。該建筑外立面為呈對稱布置三段式構圖，三段的比例關系為古典主義風格，立面的中部半圓形聯拱券中突出四聯拱形外廊，方窗和拱形外廊形成鮮明的形體對比。正面立有五棵方柱。建筑外檐造型多變，凹凸結合，細節部分設有舊裝飾式樣。故居入口處設有高大的轉折樓梯。建筑內部設有客廳、舞廳、餐廳和佛堂等。地板及門窗均為菲律賓木材，并設有壁爐。墻頭上面設有方形的日式玻璃燈，正門為鑄鐵大門。唐山大地震時期，該建筑未受影響。
湖南城市學院是一所位于中華人民共和國湖南省益陽市的全日制本科高校。
湖南城市學院的歷史可以追溯到1970年春季由湖南省革命委員會創辦的益陽地區師范專科學校，此后曾多次變更名稱，先后易名為益陽地區師資訓練班、湖南師范學院益陽分院等，1992年，改稱益陽師范高等專科學校。
1978年10月，湖南省人民政府創辦益陽基礎大學，1984年11月，更名為湖南城市建設專科學校。1994年，再更名為湖南城建高等專科學校。
2002年，湖南城建高等專科學校與益陽師范高等專科學校合并建立湖南城市學院。
至2021年，該校設有14個二級學院，55個本科專業。建筑與城市規劃學院、土木工程學院、市政與測繪工程學院、信息與電子工程學院、材料與化學工程學院、機械與電氣工程學院、管理學院、藝術學院、體育學院（大學體育教學部）、理學院（教師教育學院）、人文學院（大學英語教學部）、馬克思主義學院、國際教育學院（國際合作與交流中心、港澳臺事務辦公室）及繼續教育學院。
因該校所在地益陽市的安化縣以生產黑茶著稱，因此該校設有湖南省高校黑茶發酵工藝與質量控制關鍵技術產學研示范基地、益陽市黑茶加工工程技術研究中心等研究基地。
2017年11月，湖南城市學院新增為第二批湖南省碩士學位授予單位立項建設單位，2021年，中華人民共和國教育部同意該校增設城鄉規劃專業、土木水利專業兩個碩士學位點。
湖南城市學院與加納的在海岸角建立有孔子學院。
* 湖南城市學院圖書館官方網站
* 湖南城市學院大力加強基層教學組織建設
Action Gamemaster是Active Enterprises曾計劃推出的霧件游戲機。該廠商開發過一些未授權的電子游戲。
在當時Active推出了他們的第一款游戲－《Action 52》的多合一卡匣的紅白機(NES)與Sega Genesis版本，并有計劃推出超級任天堂版。該公司亦嘗試銷售其自創人物－Cheetahmen－的一系列周邊產品－包括一系列玩具、電視卡通及一系列電子游戲等。盡管《Action 52》的市場反應惡劣，Active并未退卻，并于1994年的國際消費電子展（Consumer Electronics Show）上宣稱即將量產販售Action Gamemaster。
計劃中的Action Gamemaster是一種類似任天堂Game Boy及Atari Lynx的掌機系統，但有更大的野心。通過另售的轉接器，它預計可以支持FC、Genesis及超任卡匣游戲及CD-ROM游戲。另外也有為Action Gamemaster專門設計的游戲。其中一款－《獵豹人III》－曾在CES會上被提出，但不論是該游戲或Action Gamemaster皆未有實體展出。其它功能包括3.2英寸彩色LCD顯示屏、電視天線、內置電池充電器及車用點煙器電源轉接器。
唯一存在的原型圖象中顯示Action Gamemaster的外型像是飛機的駕駛盤，在左側有方向鍵盤，右側則有動作鍵(A鍵)，中間有一些沒有說明的按鍵，而LCD顯示屏面對玩家。關于其實際大小的資料非常少，亦沒有重量及耗電量等資訊。
僅管在CES會場上展出，由于Active Enterprises在1994年終止了其電子游戲的事業，據推測Action Gamemaster的開發工作可能很少或甚至沒有。大部份人相信如果該游戲機被制造出來，其重量及價格將相當可觀（在當時曾估出500美元的建議零售價）。
“Action Gamemaster”亦是FC版本《Action 52》卡匣中《獵豹人》游戲的另一個標題及該游戲中的一個人類角色。該角色曾在該游戲的片頭動畫及《Action 52》的外盒封面上出現，但并未出現在游戲本身中。
* Consoledatabase.com entry on the Action gamemaster
阿芙佳朵（，另譯阿法奇朵，意大利語“淹沒”）是一種近乎甜點的飲料，一杯阿芙佳朵包括杯底的意大利濃縮咖啡和覆蓋在上面的冰淇淋，為了增加甜味和促進口感，常會向里面加入焦糖。也有撒上少量的可可粉、肉桂粉等，另有一種特別的日式風味是加入醬油。
巴納德 68（Barnard 68）是屬於暗星雲或包克雲球的分子雲，在天球上位於蛇夫座，距離地球約400光年。因為巴納德68與地球相當接近，在該星雲與太陽之間無法觀測到恆星。1919年，美國天文學家愛德華·愛默生·巴納德將該星雲加入暗星云總表，巴納德68在該星表中排在第68位，故得名。該表出版於1927年，收錄了350個暗星雲。因為巴納德68是光學不透明的，這導致它的內部溫度為16 K（?257&nbsp;°C）的極低溫。巴納德68的質量約為太陽的2倍，橫跨約半光年。
儘管巴納德68在可見光波段是不透明的，天文學家使用位於帕瑞納山的甚大望遠鏡發現了約3700顆被該星雲遮蔽的銀河系內背景恆星，其中約1000顆在紅外線波段可見。天文學家對星雲內進行精密的遮蔽程度量測以進行精確抽樣和準確的星雲內塵埃分布映射。赫雪爾太空望遠鏡對巴納德68的觀測結果能讓天文學家更精確測定星雲內塵埃的成分與溫度分布。因為是存在於太陽附近的暗星雲，讓天文學家極為方便對此進行觀測和進一步量測。如果不受外力干擾，塵埃雲的穩定性就可以很好地在星雲的成分產生的熱能或壓力造成的對外壓力與相同粒子之家的內向重力之間取得平衡（參見金斯不穩定性和伯納-依伯特質量）。造成星雲擺動或震盪的機制與搖晃大型肥皂泡沫或充滿水的氣球不同。為了讓雲氣成為恆星，重力必須要佔優勢足以使雲氣塌縮並且達到能維持核融合的溫度與壓力。發生這種情形時，恆星外層的包覆體積要小得多。這代表大幅增加的重力和輻射壓力之間形成了新的平衡。
巴納德68的氣體質量大約是太陽的2倍，並且其直徑經量測大約為半光年。巴納德68的清晰邊緣和其他特徵顯示它即將到達開始引力塌縮的邊緣，之後接下來20萬年內左右形成恆星。
* The Black Cloud  –
* C18O abundance in the nearby globule Barnard 68
* ESO,  How to Become a Star - ESO Telescopes Provide Most Detailed View Ever Into a Dark Cloud , 10 January 2001 (accessed 1 March 2009)
* New Scientist,  Astrophile: Lucky strike turns a dark cloud into a star , 6 September 2012
華北交通株式會社為抗日戰爭時於中國北部地區創建，包括當時的蒙疆（察綏）、華北（冀魯豫）、蘇北，屬於南滿洲鐵道的公共運輸公司、國策會社。表面為中日合資公司，但實質上為日本國有公司。會社本部位于北平市長安街17號。
公司總部（現北京飯店貴賓樓）
1935年12月2日中國駐屯軍司令官多田駿少將致陸軍次官古莊幹郎中將——電文參秘169《華北鐵道軍事處理要領草案》機密電文，其內容為華北地區各鐵道的軍事處理要領草案。草案中闡述了日軍對華北地區鐵道的在戰前、戰時和戰后處理的總體政策和主要措施。這份文件說明日本軍方在1935年就開始策劃發動對華戰爭。
軍方期望控制并直接利用華北鐵路以便實現軍事目的。為達到此目的，軍方將盡可能操控目前的每個中方經營者，使其繼續自行管理，但考慮到局勢變化，也考慮從一開始就沒收或者管理部分或大部分鐵道線路。
1.我們必須使各條鐵路線上的員工理解華北自治運動的精神和皇軍的態度，并且盡力安撫員工情緒，使他們放松心態，協助日本軍方，即使我們可能采取實際的軍事行動（這點已經在執行中）。
2.我們將盡力阻止鐵路運營物資前往南方,以防止南京政府對它們加以利用。我們應盡量使用間接手段達成目的，但對于北寧鐵路（即原京奉鐵路），如有需要，我們強硬措施加以控制。如需動用武力，我們應當假借自我防衛，以抵御南京政府抗日戰備活動和保護北寧鐵路的名義來進行。（在與北寧鐵路方面協商后，這一措施已從28號由我方憲兵開始實施）
3.為了確保對華北作戰的軍事需要，事先占領鐵路的范圍及沒收方式大致安排如下：
a.北寧鐵路（全線）：監督和管理一部分工作人員即可；
b.津浦鐵路（徐州以北）：如果我方施壓，將可在南滿鐵道株式會社人員的協助下運營；
c.平漢鐵路（黃河以北）：從一開始就需要軍事鐵路單位占領并沒收；
d.平綏鐵路（全線）：通過監督和管理一部分員工即可實現運輸目的；
e.膠濟鐵路（全線）：可按目前現狀使用；
f.隴海鐵路（徐州東部）：時機成熟時需予以占領。
4.事先對每條鐵路的車輛數，物資和其他情況進行必要的偵查，以便在軍事行動開始后，完成各條鐵路的計劃并做相應的運營準備工作。偵查工作按照北寧鐵路、津浦鐵路、平漢鐵路的順序開展，如果時間允許，再進行平綏鐵路、膠濟鐵路和隴海鐵路的偵查。
5.華北鐵路的軍事管理將由關東軍鐵道線區司令部的要員，南滿鐵道株式會社派遣員和鐵道部隊等承擔。
6.需要調遣部隊時，軍方會按照計劃與上述的關東軍鐵道線區司令部要員組織成立中國駐屯軍鐵道線區司令部，司令部要配備必要的車站司令部、南滿鐵路株式會社職員派遣人員和鐵路部隊。該司令部不僅負責軍事運輸，如有需要還將負責鐵道線路的管理、建設、維護和運營。鐵道線區司令部負責鐵路沿線區域的兵站業務。
7.當軍事行動不可避免時，我們將立即按上條要求完成部署，并按以下步驟迅速實現華北鐵路的統一，以保障軍事運輸：
a.首先盡快控制北寧鐵路，將其作為后續軍事運輸的主干線路；
b.軍事行動開始后，空軍部隊即刻受命轟炸橫跨黃河的平漢鐵路橋和津浦鐵路沿線徐州以南的戰略據點（包括徐州），以期在多個要點切斷這幾條線路。同時地面部隊將快速前進至黃河沿線和徐州附近，以保證華北鐵路交通的自由。若迫于形勢，無法完成上述計劃，至少要保證順德(Shunte)和濟南以北部的鐵路運輸。
c.  至于平綏鐵路，初期應持續密切關注，做好準備，以便隨著軍事行動的推進加以利用；
d.  考慮到增援部隊在青島登陸，應在恰當時機采取措施使用膠濟鐵路。假如津浦鐵路遭到攔截，膠濟鐵路要接替其服務,運送物資到北方，。根據形勢，部隊可能會走海路經青島進入山東省。
e.  一旦占領徐州，我們應該立即占領該城以東的隴海鐵路。隴海鐵路西段將用來牽制中國中央軍沿平漢鐵路向北進軍。
8.  應盡最大可能利用中國現有鐵路列車來保障軍事運輸，但同時只要形勢允許，除了繼續努力保證重要列車運營，還要維持普通運輸。運營資材不足部分及關東軍向關內推進所需的車輛由南滿鐵路株式會社提供。
9.  在各鐵路使用方面，應盡可能讓中方機構繼續經營，但是鐵道線區司令部的分部應盡量用最少的人手控制和領導每一條鐵路，監督和管理鐵路運營。
10. 對鐵路的控制程度將在軍事列車強制運行后根據鐵路員工態度和其他因素決定。但是，即使由我方暫時控制鐵路，我們也應采取撫慰措施，盡可能使逃散的人們回歸崗位。此外，為了防止民眾逃散，我方需事先準備印刷傳單，在軍事列車首次強制運行后立即散發。同時，也需要在鐵路沿線恰當地點設置守衛，防止員工逃走。
11. 在我方擁護華北軍閥來抵抗南京政府軍隊的情況下，無需安排太多兵力在鐵路沿線進行警備。但是在我們掃蕩了華北軍閥而向南推進的情況下，將會需要大量部隊進行警備。在后一種情況下，我們需要保護鐵路橋以及重要車站。無論何種情況，都需要在北平和天津南部的鐵路橋部署防空設施。
恢復正常政治秩序后對鐵路的處置（個人觀點，絕密）
12. 軍事行動結束后，當華北局勢穩定時，鐵路將依照以下程序轉交華北政權：
a. 戰爭開始時各條鐵路線獨立運營（平漢鐵路和津浦線處于切斷狀態），但是軍方要盡快將華北所有鐵路線控制起來，結為華北鐵路網，并且設立軍事鐵路委員會來統一管理。
b. 而后戰時運輸臨時增加的人員將會逐漸減少，保留的人員將在中國駐屯軍鐵道線區司令部的領導下負責華北地區的軍事運輸及與之直接相關的事宜。
c. 等時局平靜后，鐵道線區司令部將會被撤銷，各鐵路實行統一編制，由華北政權交通部管理，并且雇傭日本顧問和/或一部分日本職員。
附錄：在鐵道線區司令部撤銷時將會向華北政權提出如下要求：
1.每條鐵路雇傭顧問或者高級官員；
2.保持各鐵路的警備權以及在鐵路沿線主要地點的駐兵權；
3.割讓膠濟鐵路和徐州（Anchow）以東的隴海鐵路。
4.擁有新鐵路的修建權利。
1936年三、四月間，滿鐵炮制出包括《有關華北交通投資預想》在內的幾個針對華北的投資方案，計劃在20年內向華北投資高達72,498萬日元，投資的重點是鐵路、港口、運河等交通部門和礦山，所占比重達72.74％。其中，計劃20年內修建鐵路新線4260公里，主要有濟南經山西長治到河南博愛線、大沽經滄州到石家莊線、包頭經寧夏到蘭州線、山東高密到棗莊線等。
盧溝橋事變后，1937年7月9日，關東軍鐵道線區司令部向滿鐵發出了派出人員器材的命令。滿鐵天津事務所擴大為“北支那事務所”。1937年10月11日，日本華北方面軍發布了《華北鐵路運輸綱要》，交通事業由滿鐵北支那事務所統制經營。1937年下半年，為管理華北鐵路，利用北寧線、京包線、津浦線等鐵路進行軍事運輸，滿鐵受命先后在天津、北平、張家口設立了鐵道事務所。1938年2月，為管理膠濟鐵路，滿鐵又在濟南設立辦事處。
1938年2月，日本制訂出臺的《華北產業開發計劃草案》明確規定華北鐵路由特殊公司統一經營，使滿華鐵路相互聯系，彼此調劑人力資材，進行一元性經營。這里所說的特殊公司，即指當時正在醞釀中的。由于并不直營各業，因此籌設統制交通運輸的子公司-華北交通株式會社成為必然。
1938年年6月，成立滿鐵華北事務局，對華北鐵路進行控制管轄。華北鐵路原系分路設局管理體制，在滿鐵控制經營之下，搬用其在東北的方法，改按地區設局管理。華北事務局下轄四個鐵路局。天津鐵路局轄京山線黃土坡至山海關、津浦線天津北至濟南站以及海濱等支線。北平鐵路局轄京山線正陽門至豐臺、平古線正陽門至下會等線以及各支線。張家口鐵路局轄京包線清華園至包頭、同蒲線平旺至朔縣以及口泉支線等。1938年10月26日，華北鐵路（含隴海線）交由滿鐵北支那事務局統制，陸續設北平、天津、濟南、張家口、太原、開封、銅山設鐵路局。事務局內設總務、人事、經理、調查、運輸、水運、車務、工務、警務等部。
1938年6月，日軍為統制華北內河民船，設立“中國內河航運公會”。1939年2月，任日人渡瀨二郎為理事長，同時發表公示稱“于3月1日起，實施勒令各河航業者加入該會，以便統制”，“各船舶應有日本軍特務機關之《航行許可證》，否則不許航行。日本軍之特務機關及內河航運公會職員之檢查官，對航行中及停泊中之船舶，得隨時檢查其是否有《航行許可證》及所搭載之貨物”，“日本軍隊可隨時征用各船舶”。
1937年底至翌年9月，日本華北方面軍先后制訂了交通機構構成處理要綱、日中合辦華北鐵路股份有限公司設立要綱，初步確定了設立華北鐵路統制機構的宗旨、資金和人員組成。其后，經與偽華北政務委員會多次協商，又制訂了《華北交通股份有限公司條例》。1939年4月17日在天津招開華北運輸株式會社成立股東大會。資本金計四億元，內日本性質的二億三千五百萬元、滿鐵一億二千萬元、華北政務委員會四千五百萬元”。實收資本四分之一。“其業務除經營華北境內之鐵道、公路、內河水運外，蒙疆地區之鐵道亦委托其運營，并擔任塘沽新港及連云港之修筑工事”。華北交通株式會社是日本在華北經濟統制總樞紐—華北政務委員會的子公司，是當時最大的中日合辦公司，統制著華北鐵路、公路、港灣、水運等全部交通。該公司開辦資本3億日元，其中華北偽政權僅出資3000萬元，滿鐵出資1.2億元，華北政務委員會出資1.5億元。華北政務委員會的出資全是現物出資，即把強占的華北鐵路各種設施估價后作為日本政府對華北交通株式會社的實物投資。1938年至1942年日本政府以華北鐵路的鐵軌、枕木、橋梁、機車、車輛、車站及各種器材對華北交通公司的實物投資總額達2億多元。為統制華北交通運輸的發展，華北交通株式會社對鐵路、汽車運輸、內河水運及上述附屬事業進行投資，經偽政府許可直營業務。而且其經營完全是壟斷性質的，帶有徹底的排他性。1939年興亞院通過的《交通株式會社設立基本處理要項》規定，對于華北交通株式會社的監督，日本政府握其實質，偽政府僅限于公司規程的變更、合并及解散決議的認可。華北交通株式會社的運營實質上處于日本軍部的嚴格控制監督下，其首要意義即在于服務于軍事需要。公司總裁宇佐美寬爾宣稱本社的使命，是軍備、防壘、城堡。交通公司統制下的華北交通必須完全服從日軍命令，優先運送兵員和軍用物資，輸送大量的煤、鐵、鹽、棉等重要資源到日本。
華北交通株式會社繼承了滿鐵華北事務局的一切業務。公司總部除總裁室以外，設經理部、運輸部、汽車部、水運部、工作部、工務部、警務部，分別由公司理事擔任部長。另外，還在北平、天津、張家口、濟南設鐵路局，具體負責各地實際業務，各鐵路局又分設經理、營業、運輸、工作、工務、電氣及警務八處等分管業務。而且除張家口鐵路局外，其余三局均有用品庫。1939年11月，又設立太原鐵路局。1940年5月，將北京鐵路局石門鐵路出張所裁撤，成立石門鐵路監理所，管理石門鐵路地區業務，仍屬北京鐵路局管轄。1940年7月，又設開封鐵路局，分管京漢線和隴海線的一部分。1944年5月，日偽強化鐵路軍事運輸，成立石門鐵路局，管轄京漢線寨西店至彰德、石太線石門至芹泉、石德線以及各線所附支線。各鐵路局之下設分局，如在河北省境內就設有北京鐵路局的保定地方分局，天津鐵路局的唐山、山海關地方分局，張家口鐵路局的張家口地方分局，石門鐵路局的石門、邯鄲地方分局。
1941年《華北產業開發第一次五年計劃》中，交通業被作為重點投資對象，提出在恢復原有各項交通的基礎上，新建、擴建鐵路和港口，延長汽車運輸線路，盡快形成適應于戰時和平時的交通運輸網。后出臺的《華北產業開發四年計劃》更是進一步大大增加了對于交通業的投資比重，占計劃投資總額的55.26％。1940年前后開始實施新的交通建設方案，擬投資近4億日元，以占其對華北產業投資總額60％以上的巨額資金，實現到1941年底的修復擴充計劃，即屆時計劃修復鐵路6312公里，新建鐵路687公里，運營路線長達6999公里，修復和擴建公路達18600公里，修復和通航水路3818公里，港口吞吐能力達2085萬噸。
至1941年底、1942年上半年，日本統制下的華北交通業發展為華北交通、華北運輸、天津泊船、青島埠頭4大公司，其中以華北交通公司規模最大，除統制全華北的鐵路運輸外，還下轄華北車輛、天津交通、蒙疆汽車山海關汽車等7個孫公司和新港灣建設事務局，修復、新筑鐵路6000余公里，公路17000余公里。
1945年日本因戰事不利，1945年4月將華北交通公司劃歸軍部管理，改稱華北交通團，各鐵路局改稱地方交通團。
1945年（民國34年） - 因日本戰敗，公司結業。
*資業局（局長、參與）-交通主管、商工主管、農竹林主管、鐵務主管、弘報主管、資料主管、統計主管、調査第一～第三主管、無任所局參與、法制、総務係長、資料室主事
*去處機關　各鐵路局、總務所、調査課、產業課
*社員會　天津地方會、濟南地方會、張家口地方會、開封地方會
北支蒙疆 鐵道略圖-華北交通株式會社
京山線、京古線、京包線、京漢線、津浦線（徐州以北）、石太線、膠濟線、隴海線（開封以東）、同蒲線等，總計5,610km
* 「大陸號」 - 釜山 - 北京的特快列車。
* 「興亞號」 - 釜山 - 北京的特快列車。
* ML1型蒸汽機車（京綏鐵路20型）
* ML2型蒸汽機車（京綏鐵路70型）
* ML3型蒸汽機車（京綏鐵路90型）
* ML4型蒸汽機車（京綏鐵路200型）
* 林 采成「日中戦爭下の華北交通の設立と戦時輸送の展開」
: 政治経済學?経済史學會『歴史と経済』第193號 2006年10月　p1～p15
*  社團法人日本鐵道建設業協會 中國鐵道史（其2）
Active Enterprises有限公司是一家活躍于1990年代初期，總部設于佛羅里達州邁阿密市，已經停業的美國電子游戲開發商。他們最知名、也是唯一一款曾正式上市的游戲即是NES及Sega Genesis平臺上的《Action 52》多合一卡匣。
Active Enterprises于1989年由Raul Gomila及Vince Perri成立，其最初構想即在''Action 52''－一個包含52個原創游戲的多合一卡匣。該游戲未被任天堂授權。
《Action 52》最初以199美元的高價（或「每個游戲不到4美元」）販售，其承諾是52個「新的、原創的、令人興奮的」游戲，并同時推出一個提供104,000美元破關獎金的促銷活動。然而該游戲不久后即因極差的游戲質量與大量的臭蟲及缺陷而聲名狼籍，而該破關活動的指定游戲《Ooze》也因為上述原因（在第二關結束或死亡時會死機）造成該獎項實際上不可能獲得。僅管如此，Active Enterprises在1993年與Farsight Technologies合作開發了《Action 52》的Sega Genesis與超任版本及一運動游戲－《Sports 5》。而最終只有《Action 52》的Genesis版本被推出。
《Action 52》中包含了一款游戲－《獵豹人》（''Cheetahmen''）。Active Enterprises在1992年將其注冊為商標，并希望如當時熱門的卡通《忍者神龜》一般推出一系列諸如公仔、漫畫書甚至電視卡通等產品。一款續作《獵豹人Ⅱ》被開發但未曾正式推出。
在1994年末，Active Enterprises退出了游戲界。在此之前該公司于同年的國際消費電子展上展示了《獵豹人》第三部以及一計劃中的掌機系統－Action Gamemaster－的原型。該掌機系統計劃能透過另售的轉接器玩FC、SFC、Genesis及CD-ROM游戲。
與大多數人的認知相違的是，Active Enterprises據傳在結束電子游戲產業之后仍繼續在電腦產業服務了一段時間；在這段期間該公司主要部門在佛羅里達，而總部則設于巴哈馬。
* 《Action 52》（1991年）（FC）
* 《Action 52》（1993年）（Sega Genesis）
* 《獵豹人II》（超級任天堂）
* 《Action 52》（超級任天堂）
* 《Sports 5》（超級任天堂）（Sega Genesis）
* 《獵豹人III》（Action Gamemaster）
* MobyGames上的 Active Enterprises
*  Active Enterprises exposed
*  Cheetahmen Corner - A site dedicated to the Cheetahmen, Action 52 and other Active Enterprises information.
長沙灣屠場北面
長沙灣屠場南面
2017年拆卸中的長沙灣屠場
拆卸後的長沙灣屠場
長沙灣屠場（英語：Cheung Sha Wan Abattoir）是香港昔日的一個屠房，位於九龍西長沙灣荔枝角道，於1999年10月關閉，由新界東上水的上水屠房取代。屠場已在2017年拆卸，移交房屋署。
長沙灣屠場是1960年代末由香港政府興建的兩間公營屠房之一，於1969年落成啟用，由市政總署負責營運，專責九龍半島的鮮肉（即牛肉、豬肉和羊肉）供應。市政局在1973年成為財政獨立的機構後，接手管理和監管，直到2000年1月市政局解散後，由食環署接辦負責監管屠房的工作，當時長沙灣屠場已經停止運作。
多年來，香港市民對鮮肉的需求持續下降，直接導致屠房的牲口屠宰量減少，長沙灣屠場的屠豬量由1990年每日平均3,571頭，到1998年減少到僅有1,349頭，跌幅高達62%，由於受到荃灣屠房的直接競爭，市場佔有率更由41%急跌到21%，加上聘用公務員擔任屠房的員工成本高昂，兩間公營屠房的營運嚴重虧損。1984–85年度兩間公營屠房營運虧損高達3,800萬港元，其時市政總署認為，唯一可行可減輕市政局財政負擔的方法，是把兩間公營屠房私營化，1987年3月，當時的行政局鑑於該兩間屠場嚴重虧損，故批準在1990年之前把堅尼地城屠房轉為私營，並在上水屠房落成啟用後，關閉長沙灣屠場及其關連設施，包括長沙灣及馬頭角起卸碼頭、何文田車站卸貨區及馬頭角牛隻檢疫站，並且進一步改為其他用途。
除屠宰牲口外，長沙灣屠場亦提供寵物火化服務。在馬頭角牛隻檢疫站進行改裝工程期間，政府產業署提供長沙灣屠場給藝術工作者使用，作為日後租用前馬頭角檢疫站的免租期安排。
1983年7月中，長沙灣屠場一頭重900斤、約17至18歲的大水牛在多次被拉往屠宰時竟流下眼淚並跪地，屠房工人遂認為此牛有靈性，不願屠宰，並希望送往香港海洋公園飼養，讓牠安渡餘生，惟該園表示無興趣。工人其後查詢兄長信奉的慈雲山慈雲閣，7月16日慈雲閣主持親到屠房了解並向牠「發問」，問牠是否願意登上百多級樓梯到慈雲閣，靈牛竟然點頭，主持見靈牛似有感情，又不平凡，終決定收養。經漁農處檢查其健康良好後，7月30日上午靈牛運抵慈雲閣頤養天年，直到1994年5月22日下午四時半病歿，事後慈雲閣特招請工藝名師為其塑像，以資紀念。
由於屠房多年來沒有新用途，內裏形同廢墟，是不少攝影師的拍攝熱點。
拆卸後原址將會興建3座樓高36至38層的公屋大廈，提供2,440個單位，需時約4年興建。預計容納6450人。3座公屋座落於兩至三層高的零售與社會福利設施上，當中包括超級市場、便利店、食肆、私人診所等，還有面積約4000平方米的安老院舍、單身人士宿舍、長者鄰舍中心。此項目已被列入綠表置居計劃屋苑備選名單，預計於綠置居2021（乙）出售。
*  提供用作鮮肉供應的屠房設施
利非他明，是一種兼具興奮劑和鎮痛劑功效的精神類藥物。它在20世紀40年代間被發明出來，20世紀50年代后在日本被大規模使用。
SN 2003gd是2003年6月12日羅伯特·埃文斯(Robert Evans)利用口徑為31厘米反射望遠鏡在雙魚座M74星系發現的超新星，并于6月13日由賽丁泉天文臺的口徑為1米的望遠鏡予以確認。
在SN 2003gd爆發前哈勃空間望遠鏡和雙子星天文臺對M74分別進行過大約200天和300天的觀測，天文學家由此可以根據資料確定SN 2003gd的前身星是一顆質量大約為太陽7倍的紅巨星，剛好符合恒星演化的預測模型。這也是天文學歷史上第一次能夠準確確認一顆II-P型超新星的前身星。
江戶時代的「吉利支丹」
吉利支丹或稱切支丹是日本戰國時代、江戶時代乃至明治初期對國內基督徒的稱呼。該詞源於葡萄牙語「」。
戰國時代，聖方濟·沙勿略來到日本傳教，不少大名皈依了天主教，並支持天主教在其領地內的傳播。1587年，豐臣秀吉頒佈《伴天連追放令》，定天主教為邪教，禁止天主教的傳播。多數大名被迫改信佛教和神道。
文祿慶長兩戰後，在日被抑留朝鮮人多數，改宗吉利支丹。
江戶時代後，幕府於1613年發佈，將天主教大名有馬晴信處死、高山右近流放菲律賓。此後，幕府對天主教徒進行迫害，將他們蔑稱為「鬼利死丹」。第五代將軍德川綱吉之後，為避綱吉之諱，改稱為「切支丹」，蔑稱「切死丹」。
1637年，九州地區爆發島原之亂，被幕府鎮壓。幕府對支持天主教的人士進行搜捕，而天主教徒的活動亦轉入地下。
如今，「吉利支丹」一詞一般作為對當時天主教大名、或者偽裝放棄天主教信仰而在地下秘密活動的人士（隱匿的基督徒）的稱呼，日本天主教徒往往不會自稱「吉利支丹」。尤其是當年被江戶幕府宗教迫害最為嚴重的長崎縣一帶，因「吉利支丹」一詞的歷史原因，被天主教徒視為侮辱性稱呼。
*蒲生氏鄉－近江日野城主→伊勢松阪城主→陸奧黑川城主
*明石全登－宇喜多氏武將、家臣
KID可以指：
*怪盜基德，在日本漫畫家青山剛昌的作品《神偷怪盜》與《名偵探柯南》中的虛構人物。
*兒童，英文「Kid」的涵義，翻譯時因不同語境亦常譯為「小子」。
*人名或稱號（用在人名時常寫成「Kidd」）：
**比利小子（Billy the Kid）
**威廉·基德（William Kidd）
*Kid - 以Python所作的模板語言。詳見：
*KID（Kindle Imagine Develop），是日本的電子遊戲品牌。
*林柏昇，臺灣男藝人、主持人。
呂秀齡，演員藝名呂?菱，後回復本名，為臺灣女演員、琵琶演奏家。
從小開始學習鋼琴，華岡藝校畢業。1979年在臺視《五燈獎》〈琵琶彈奏比賽〉脫穎而出，獲得獨奏比賽的冠軍，於是進入演藝圈，並加入了瓊瑤的巨星影業成為基本演員，取藝名「呂?菱」主演了不少愛情文藝片，其獨特的氣質使她很快的走紅，適逢林青霞漸漸減少文藝電影的演出，一度被稱為林青霞的接班人。後來瓊瑤退出電影圈，但呂秀齡繼續演出其他電影，其中最具爭議性的演出為《心鎖》， 此電影更被國際級成人品牌Penthouse引薦到日本發行。 她也曾主演由若松孝二導演的日本電影《》(READY TO SHOOT)。
她共演出過約20多部電影。
1993年頃改回本名「呂秀齡」，亦發行琵琶專輯，最近一張則是1997年發行的《冷弦多情》。
1997年6月與華納兄弟影業歐洲區總裁謝艾文結婚，8月移居英國倫敦，之後曾居住於紐約曼哈頓，目前定居在中國大陸上海，曾因婦女疾病動過卵巢手術，婚後多年未有小孩。
2007年隨丈夫到上海定居。2012年6月27日出席好友的「青樺婚紗」30周年珠寶婚紗秀，而這也是相隔15年後再度回到臺灣。2014年起與上海交響樂團和上海音樂學院合作打造「上海樂隊學院」的紐約愛樂，2015年更受邀擔任國際諮詢，2016年更成為了上海交響樂團理事會創始理事。
演員時代藝名「呂?菱」，當中正確為罕字「?」（18px）而非「琇」，發音同「秀」（ㄒ一ㄡˋ，xiù），瀏覽器需支援Unicode擴展A區字型才能顯示。
鍾鎮濤、劉藍溪、周紹棟、歸亞蕾
陸雅晴/桑爾柔
秦漢、鍾鎮濤、范鴻軒、劉藍溪、歸亞蕾
秦漢、劉文正、劉藍溪、歐陽莎菲、曹健
劉文正、張沖、楊翠弦、-{雲中岳}-、劉藍溪
劉文正、林青霞、-{雲中岳}-、胡奇、歸亞蕾、張嘉泰、 李偉、朱慧珍
-{雲中岳}-、楊惠姍、楊翠弦、胡冠珍、劉延方、曹健、 李偉、葛香亭、朱慧珍
秦漢、-{雲中岳}-、藍毓莉
-{雲中岳}-、張佩華、白鷹、仇政
陸小芬、銀霞、徐俊俊、王道、葉嘉玲、梁修身
劉丹、艾迪、梁珊、歐陽莎菲、徐孟光、金永祥、盧蓓蓓、余世耕、文國華
萬梓良、谷峰、高飛、湯鎮宗
林瑞陽、黃仲崑、李宗盛、俞小凡、顏寧
從影以來最大尺度
秦沛、谷峰、陳勳奇、李香琴
周紹棟、夏文汐、林青霞、柯俊雄、歸亞蕾、林瑞陽、翁家明
顧寶明、陶大偉、張小燕、胡瓜、澎澎、廖峻、曾志偉、顏寧、鄭進一
大頭兵2─大頭兵出擊
張小燕、胡瓜、鄭進一、豬哥亮、曾志偉、陳松勇、譚艾珍、顏寧、倪敏然、方文琳、裘海正、伊能靜
張世、鈕承澤、韓湘琴、曾哲貞、吳大維
秦祥林、鄭則士、鍾楚紅、夏文汐、曾志偉、王祖賢、葉童、張學友、吳耀漢
港名：金裝大酒店
劉德華、岳翎、王霄、柯受良
董驃、沈殿霞、陳淑蘭、吳大維、吳啟華、葉子媚、鄭浩南、盧冠廷
黃百鳴、鄭文雅、陳卓欣、許冠文、李麗珍、王祖賢、肥媽
狄龍、鄭則仕、吳耀漢、羅青浩、陳卓欣、林聰、吳回
ヤン?メイラン
原田芳雄、桃井薰
大頭兵上戰場－ 雜牌軍
廖峻、林小樓、顧寶明、庹宗華、徐承義、梁智強
雲南故事（前稱「雲娘」）
林建華、濮存昕、盧秀瓊、大月謙介、東靜子、孫鵬、陳淑芳
改回本名演出
午馬、元彪、任世官、元華、太保
鄧一君、曾志偉、馮寶寶、盧愛倫
* 王傑 《是否我真的一無所有》
《冷弦多情》
*  《心鎖》不倫激情　郭良蕙與呂秀菱的雙重解放，NOWnews 今日新聞，2009-01-31
*  人物簡介：呂秀菱 ─ 中國影視資料館
*  中文電影資料庫 ─ 呂秀齡
密西西比共和國是密西西比州於1861年1月亞伯拉罕·林肯出任總統之后宣佈退出合眾國而短暫使用的名稱；此名稱使用到同年2月加入美利堅聯盟國（“邦聯”）時。
* The flag of the republic
長野久義（，）是日本佐賀縣三養基郡出身的職業棒球選手，司職外野手目前效力於廣島東洋鯉魚。
小學一年級開始於少年棒球隊練習棒球。中學時代為少棒隊「筑紫野ドリームズ」成員，並在全國大會中勝出。
日本大學時期二次獲選聯盟最佳九人及二季連續成為首位打者，並入選2006年日美大學、世界大學棒球賽代表隊。後加入社會人棒球「Honda」，球隊3年連續入選都市對抗賽，有「業餘No.1外野手」之稱。
因一心加入讀賣巨人而兩度拒否職業指名，包括2006年的日本火腿第4輪指名及2008年千葉羅德的第2輪指名。最終在2009年選秀會中，得到讀賣巨人第1位指名，契約金為1億，年薪1500萬。
2010年開幕後，與同期新人土本恭平、市川友也成為開幕一軍成員。季中替補受傷的松本哲也及成績不振的龜井義行成為先發外野手之一，整季上陣今季128試合及到達規定打席，打率0.288、19本壘打、52打點，並因而獲選該年的新人王。
* 7（2010年－2018年）
* 初出場：2010年3月26日、東京養樂多燕子、9局上半、左外野手
* 初安打：2010年3月27日、東京養樂多燕子、9回下半、投手：李惠踐、中前安打
* 初盜壘：2010年3月31日、橫濱灣星、9局上半、二盜、投手：牛田成樹、捕手：橋本將
* 初打點：2010年4月1日、橫濱灣星、8局上半、投手：加藤康介、二壘打
* 初本壘打：2010年4月4日、廣島東洋鯉魚、4局上半、投手：小松剛、左越2點本壘打
*中央聯盟新人王 - 2010年
*中央聯盟首位打者 - 2011年
*中央聯盟 最佳九人獎 (外野手) - 2011年、2012年、2013年
*中央聯盟 金手套 - 2011年、2012年、2013年
*東京巨蛋MVP特別賞 - 2010年
*  個人年度別成績 長野久義
中國人民解放軍一級上將為中國人民解放軍1988年軍銜制中的最高軍銜，在1988年至1994年為中國人民解放軍的最高軍銜，中華人民共和國中無人被授予此軍銜。
1988年9月23日，中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會頒布了《中國人民解放軍現役士兵服役條例》。由此形成了中國人民解放軍完整的軍銜體系。此軍銜制度于1988年10月1日正式實施。
當時公布的軍銜制度不設元帥、大將和大尉，而以一級上將為最高軍銜。軍官軍銜設3等11級，即一級上將、上將、中將、少將；大校、上校、中校、少校；上尉、中尉、少尉。海軍、空軍軍官在軍銜前分別冠以“海軍”、“空軍”。專業技術軍官，在軍銜前冠以“專業技術”。由于當時的中央軍委高層包括中共中央軍委主席鄧小平、國家主席兼中央軍委副主席楊尚昆等主動提出自己不受軍銜，因此，一級上將空缺。
1994年7月1日，中華人民共和國第八屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議對1988年制定的《中國人民解放軍軍官軍銜條例》作了修改，取消了一級上將軍銜，軍官軍銜由原來的3等11級改為3等10級。
本軍銜與大將均相當於美國的五星上將。本軍銜同共和國大元帥、共和國元帥、大將一同對應到北約的OF-10和中華民國的特級上將（以上軍銜除北約OF-10以外全部已廢止）。本軍銜比中華民國的一級上將高一品。
Mobb Deep是來自美國紐約市皇后區的一個嘻哈雙人組合，成員為和。這對組合是“廣受好評的硬蕊東海岸嘻哈組合之一”。該組合以其音樂中黑暗、硬蕊的內容知名，如單曲《Shook Ones Pt. II》就很好的表現了這一點。Mobb Deep是嘻哈界最為成功的說唱組合之一，唱片共售出超過3百萬張。他們的大部分專輯都得到人們交口稱贊，特別是《The Infamous》，被認為是經典之作。他們被視作是90年代中期東海岸說唱樂復蘇的標志之一。
*《Juvenile Hell》 (1993)
*《The Infamous》 (1995)
*《Hell on Earth》 (1996)
*《Murda Muzik》 (1999)
*《Infamy》 (2001)
*《Amerikaz Nightmare》 (2004)
*《Blood Money》 (2006)
*《The Safe Is Cracked》 (2009)
* Prodigy所做的采訪 - 2006
* 2007年接受Prodigy的采訪
中華人民共和國大元帥是中華人民共和國于1955年設立的、中國人民解放軍初次開始實行軍銜制時的軍銜之一，1955年至1965年為該國的最高軍銜，1965年被廢止。此軍銜原本只打算授予毛澤東一人，但毛澤東本人拒絕接受，因而自始至終無人被授予此軍銜。中華人民共和國自1955年至1965年實際上的最高軍銜是僅次于此軍銜的中華人民共和國元帥，而如今現行的最高軍銜是上將。
大元帥軍銜在世界軍銜體系中位于最高位，一般授予一國武裝力量的最高統帥。只有少數國家有此軍銜，例如曾任蘇聯最高領導人、領導蘇聯獲得衛國戰爭最終勝利的斯大林被授予“蘇聯大元帥”軍銜。此外，中華民國國民政府授予蔣介石的“特級上將”、納粹德國授予赫爾曼·戈林的“帝國元帥”以及美國于1976年追授開國總統喬治·華盛頓的“”軍銜等，均可視為等同于大元帥。
在中文語境里，“大元帥”與“元帥”一樣，在中國古代就已經出現，比如遼朝的“天下兵馬大元帥”為皇儲或王位覬覦者的重要稱號，但都只是官職而非軍銜。中國在近代以后，“大元帥”成為國家元首或全國武裝力量最高統帥的榮譽稱號或職務稱號，但都不是正式軍銜，例如：清朝的光緒帝載湉和宣統帝之父監國攝政醇親王載灃均任“海陸軍大元帥”，民國北洋政府歷任元首如袁世凱、黎元洪、段祺瑞、張作霖等均任“海陸軍大元帥”，孫中山在護法運動時期任中華民國軍政府“海陸軍大元帥”，溥儀曾任“滿洲國陸海軍大元帥”等。蔣介石于1937年抗日戰爭爆發后任“中華民國陸海空軍大元帥”，成為民國最后一位大元帥，此“大元帥”也是作為戰時最高軍事統帥的頭銜，是象征性的職務頭銜而非正式軍銜，其正式軍銜依然是“特級上將”。中華人民共和國成立后，于1955年首次實行軍銜制度，“大元帥”才成為中國的正式軍銜。
軍銜制是標明軍人軍事級別、社會地位和榮譽的軍事管理制度，實行軍銜制是軍隊正規化、現代化建設的重要措施和標志。中國共產黨領導的中國人民解放軍的前身中國工農紅軍、八路軍和新四軍均未實行軍銜制，解放軍最初也沒有實行軍銜制，相反還曾大力宣傳不實行軍銜制的優越性。不過在中華人民共和國成立之前的1939年、1946年和1948年，中國共產黨和解放軍內部曾三次醞釀過實行軍銜制，但由于戰爭年代的歷史條件限制等種種原因而未實行。
中華人民共和國成立后，中國人民解放軍成為正規的國家武裝力量，而當時世界上其他所有國家（包括蘇聯）的正規軍都有軍銜，解放軍沒有軍銜的狀況已不符合正規國家軍隊的國際標準，只有實行軍銜制才能與世界各國軍隊等齊。加之在戰斗中沒有軍銜容易發生“扯皮”現象，所以建立軍銜制度已成為解放軍亟需面對的問題。由于人民共和國成立不久后就與蘇聯結盟，中國大陸掀起了向蘇聯學習的高潮，解放軍也不例外，重新開始了對軍銜制度的醞釀，而這一醞釀過程在很大程度上借鑒了蘇聯軍銜制度的經驗。1950年7月4日，中央人民政府人民革命軍事委員會總政治部主任兼總干部管理部（籌建中）部長羅榮桓在中央軍委部長會議上發言時提起軍銜問題，表示擬在總干部管理部編制內增設軍銜獎勵處，并準備把評定全軍指戰員的軍銜作為1951年的首要任務。同年9月，總干部管理部正式成立，同時成立的還有管理全軍軍銜工作的專門機構——軍銜獎勵處，這標志著解放軍正式開始著手建立軍銜制度。同月，中國人民解放軍總司令朱德在總干部管理部全體會議上明確提出建立軍銜制度，要求爭取在1951年完成軍服上的軍階標識。同年12月30日，總干部管理部把籌備軍銜列為1951年該部的任務。
解放軍開始軍銜籌備工作的同時，朝鮮戰爭爆發，中國介入戰爭，導致籌備工作暫停。也正是在朝鮮戰爭期間，軍銜制的重要性表現出來，例如在戰場上中朝軍隊協同作戰，但朝鮮人民軍有軍銜，而由解放軍改編而成的中國人民志愿軍無軍銜，給戰時確定指揮關系帶來諸多不便，也使志愿軍司令員兼政治委員彭德懷感到建立軍銜制的必要性。后來還有人舉板門店談判時的例子，指出中美談判時，美軍有軍銜而志愿軍沒有，為了“平起平坐”，中方只能臨時給談判代表們安上“軍銜”，叫某某“將軍”、某某“上校”，這種尷尬局面的出現也顯示了中國建立軍銜制以利于國際交往的緊迫性。1951年8月，彭德懷給毛澤東發去電報，表示：“規定職務識別，在目前戰斗中已感必要。”而設立軍銜的前提是對軍官進行評級，同年10月，中央軍委指示全軍開展干部評級工作。1952年4月，彭德懷回國治病，中央決定讓他留在北京主持軍委日常工作，主抓包括評定軍官級別、建立軍銜制在內的軍隊改革工作，當年評級工作基本完成。
1952年冬，解放軍評級工作結束后，總干部管理部開始討論軍銜的等級設置，部長羅榮桓、副部長賴傳珠和徐立清請總參謀部、總政治部和蘇聯顧問卡蘇林等一同研究，主要依照蘇聯軍銜，設計出幾套方案。同年11月26日，羅榮桓代表總干部管理部將初步方案上報中央軍委，除個別軍銜外，基本與蘇聯一致。在初步方案中，“中華人民共和國大元帥”已經出現并位于最高位，與“蘇聯大元帥”在蘇聯軍銜體系中位于最高位的情況相同。
但是卡蘇林反對初步方案中設立“準上將”、“準尉”兩軍銜，他也反對中國擬設立的“準將”制度，認為蘇軍沒有這三種軍銜，中國如設立這三種軍銜會對中蘇兩軍交往產生不便。他還建議中國不要像蘇聯那樣設立兵種元帥，因為“兵種元帥必須要求能掌握兵種技術（如空軍元帥應當曾擔任過飛行員），并對兵種建設有功勛者方可授予”，而當時的“中國還不具備此條件”。莫斯科方面也發來電報支持卡蘇林的看法，中方最終妥協，對初步方案加以修改。
1953年1月9日，中央軍委發布《關于實施軍銜制度準備工作的指示》，提出擬于當年7月在全軍實行軍銜制度，并在軍銜初步方案的基礎上起草了《中華人民共和國解放軍軍銜條例（草案）》，此草案將“上將”、“準上將”改為“大將”、“上將”，依然沒有設立“準將”，而參照朝鮮等國的經驗在少將和上校之間增設“大校”等等，但仍然保留“兵種元帥”和“準尉”，不過“中華人民共和國大元帥”依然在列并仍然位于最高位。1月20日，總干部管理部下發《關于軍銜鑒定工作的指示》，規定了軍銜鑒定的內容、基本要求和方法。但是由于種種原因，軍銜條例并未實行，而中央軍委決定延遲實行軍銜制度。為此，同年9月上旬，負責軍隊日常工作的彭德懷再次向毛澤東提出實行軍銜制的必要性。11月12日，中共中央政治局會議通過1954年實施軍隊改革的決議，確定解放軍實行包括軍銜制在內的四大制度。第二天（11月13日），彭德懷在軍委例會上轉達了中央政治局關于實行軍銜制的決定。幾天后，彭德懷又主持召開了實行包括軍銜制在內的四大制度的準備工作會議。同年底至1954年初召開的全國軍事系統高級干部會議再次明確提出實行軍銜制。
1954年2月17日，中央軍委成立了由代總參謀長聶榮臻為主任的軍銜實施委員會。9月，重新成立了以毛澤東為主席的中共中央軍委。10月11日，中央人民政府人民革命軍事委員會總干部管理部改名為中國人民解放軍總干部部。10月21日，第三次中共中央軍委會議確定1955年開始實行軍銜制。同時，根據羅榮桓的提名，中共中央軍委任命宋任窮為總干部部第一副部長，與賴傳珠和徐立清兩位副部長一起協助部長羅榮桓負責授銜工作。
1955年1月14日和15日，彭德懷主持召開中共中央軍委座談會，會議經過討論研究，取得了一致意見，即授予現任軍委主席和軍委委員元帥軍銜。1月16日，彭德懷和羅榮桓聯名將授予元帥軍銜的名單和意見初步方案報告給毛澤東和中共中央，而元帥軍銜分為中華人民共和國大元帥和中華人民共和國元帥，其中大元帥軍銜授予時任軍委主席毛澤東。也有來源稱最初的報告沒有明確授予毛澤東大元帥軍銜，但這一授銜原本確實是沒有懸念的。1月23日，中共中央軍委發布了《關于評定軍銜工作的指示》。1月28日，解放軍總政治部印發了《關于實施軍官服役條例，實行軍銜制度的宣傳要點》。
1955年2月8日，第一屆全國人民代表大會常務委員會第六次會議通過了《中國人民解放軍軍官服役條例》，并由時任中華人民共和國主席毛澤東予以批準公布，其中第二章第七條設立“中華人民共和國大元帥”為最高軍銜，屬于元帥中的第1等級，其下為元帥的第2等級“中華人民共和國元帥”，并且根據蘇聯顧問卡蘇林的建議取消了“兵種元帥”的設立，故而元帥只分兩級。該條例第九條第一款明確規定：“對創建全國人民武裝力量和領導全國人民武裝力量進行革命戰爭、立有卓越功勛的最高統帥，授予中華人民共和國大元帥軍銜。”這樣就在立法程序上完成了“中華人民共和國大元帥”軍銜的設立。
根據《中國人民解放軍軍官服役條例》關于“中華人民共和國大元帥”的授予條件，當時只有身為中華人民共和國武裝力量最高統帥，時任中共中央主席、中華人民共和國主席、中共中央軍委主席的毛澤東符合。但由于毛澤東本人拒絕接受該軍銜，所以直至1965年《中國人民解放軍軍官服役條例》廢止為止，該軍銜一直空缺。
毛澤東其實早在1954年就透露出他不愿意接受大元帥軍銜的想法。當時解放軍總參謀部軍務部副部長李平被臨時調到軍銜辦公室，負責全軍實行軍銜制的有關事宜，該辦公室訂做了一批樣品軍服放在中南海小禮堂內，佩戴上不同的軍銜標識供中央領導審定，其中就有一套精心設計的大元帥服。根據李平的回憶，當年秋季的一天，毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來、彭德懷等領導人來到小禮堂，李平等就陪同他們參觀樣服。當李平引領毛澤東來到穿著大元帥服的木制模特面前時，李平介紹說是大元帥服，毛澤東卻對模特彈了彈煙灰，道：“大元帥？你靠邊站吧！”當時李平本以為毛澤東是在開玩笑，但最后毛澤東并沒有穿這件大元帥服，也沒有接受大元帥軍銜。李平后來認為，毛澤東當時讓大元帥服“靠邊站”的表態是在暗示不會接受大元帥軍銜。
由于中華人民共和國的軍銜借鑒蘇聯的經驗，而蘇聯設立“蘇聯大元帥”軍銜授予最高領導人斯大林，故而也設立中華人民共和國大元帥軍銜準備授予最高領導人毛澤東。1955年初步的授銜方案提交中共中央討論時，人們向毛澤東講述了斯大林被授予大元帥軍銜的情況，毛澤東卻說：“蘇聯有的，我們不一定非要照搬。”
為了讓毛澤東接受大元帥軍銜，全國人大常委會專門開會進行了討論，參與討論的委員們認為，毛澤東在建軍建國過程中功勞最大，所以要授大元帥軍銜，就像斯大林大元帥那樣，而且毛澤東率領的部隊打的仗比斯大林更多，時間更長。而主持會議的全國人大常委會委員長劉少奇知道毛澤東不愿授大元帥的態度，表示對此“不能作結論”。又有人提出，只要人大常委會作出決定，毛澤東個人不得不遵從決議，劉少奇卻說：“人大常委會可以作決定，但毛主席是國家主席，還需要他下命令才行呀，他不下命令怎么辦？”劉少奇建議各位與會者當面說服毛澤東，會上不作決定。最終，與會者沒有說服毛澤東接受大元帥軍銜。
1955年8月下旬，彭德懷、羅榮桓、宋任窮、賴傳珠到中南海向毛澤東和其他中央領導人匯報軍銜評定方案和授予勛章工作及其進展情況。聽完匯報后毛澤東說：“根據國際國內的經驗，我這個大元帥就不要了，讓我穿上大元帥的制服，多不舒服嘛！到群眾中去講話、活動也不方便。”毛澤東還建議在地方工作的領導干部不要評軍銜，在場的劉少奇、周恩來、鄧小平等也紛紛表示不要軍銜。最后，中共中央和中央軍委經過考慮，認為毛澤東已任中共中央主席和中華人民共和國主席，加之當時又是和平時期，不要軍銜也有道理，所以最終決定不授予他大元帥軍銜。
毛澤東等中央領導人帶頭不授銜的示范舉動使得兼任軍職的地方領導干部的授銜等難題迎刃而解，推動了授銜工作的順利進行，就如當時具體負責評定軍銜工作的時任解放軍總干部部第一副部長宋任窮回憶的：“以毛主席為首的一些中央領導同志主動提出不授銜，對全軍干部是個很大的教育，也解決了評銜工作中的許多矛盾。”而毛澤東不授大元帥軍銜更被有些人贊為“高風亮節”、“虛懷若谷”、“高瞻遠矚”、“深思熟慮”，是“從大局和長遠考慮”云云。
1961年9月，英國陸軍元帥蒙哥馬利第二次訪華，受到了毛澤東的接見。談話中蒙哥馬利詢問毛澤東為何沒有軍銜，毛澤東回答說：“他們要給我軍銜，我不要。” 蒙哥馬利又問：“主席不想當元帥嗎？”毛澤東回答：“帥、將、校統統都不要。”
1965年5月22日，第三屆全國人大常委會第九次會議通過了《關于取消中國人民解放軍軍銜制度的決定》，據此，5月24日，中華人民共和國國務院公布了《關于中國人民解放軍新的帽徽、領章和部分軍裝樣式的決定》，規定自當年6月1日起實行，標志著解放軍實行10年的軍銜制被廢除，“中華人民共和國大元帥”軍銜也連帶著被廢止。
1988年7月1日第七屆全國人大常委會第二次會議通過了《中國人民解放軍軍官軍銜條例》，中國人民解放軍恢復了軍銜制度。1994年5月12日第八屆全國人大常委會第七次會議對《中國人民解放軍軍官軍銜條例》進行了修改，但大元帥軍銜始終沒有恢復。如今中華人民共和國最高軍銜為上將。
雖然毛澤東拒絕接受大元帥軍銜，但1954年上半年大元帥禮服早已經制作出來，它是由解放軍總后勤部指定其所屬天津軍需工廠（三五二二工廠）的女工用純手工制作的。中華人民共和國大元帥的肩章樣式仿效了蘇聯大元帥肩章，肩章由上端的中華人民共和國國徽圖案和下端的元帥星徽組成。大元帥肩章肩章面為金黃色，邊為紅色，長14厘米，寬5.8厘米，與中華人民共和國元帥肩章的樣式基本一致。但大元帥肩章上的元帥星徽周圍比元帥肩章多了一圈環繞的銀白色松枝，而且大元帥肩章上的兩個國徽是純金的，星徽、松枝是用銀線繡的，肩章面板上那一層金黃色是用純銅絲拉出絲來再鍍金的。大元帥服的帽徽、星徽、符號等等也都是用純銅，金黃色的地方用的是鍍金，銀白色的地方用的是鍍銀，再描漆。大元帥服胸前綴著金黃色的綬帶和流蘇，袖口和衣領繡有金黃色的邊飾，褲子的邊線處，綴有金黃色和鮮紅色的條紋，都用純金的絲線繡縫。禮服完工后，一些女工還去了北京，受到了毛澤東的接見。毛澤東在中南海看到了這套大元帥禮服，但讓它“靠邊站”，始終沒有同意接受大元帥軍銜，也沒有穿過大元帥禮服，大元帥肩章后來一直擺放在三五二二工廠的陳列室內。
本軍銜相當於美國的合眾國特級上將。本軍銜同共和國元帥、大將、一級上將一同對應到北約的OF-10和中華民國的特級上將（以上軍銜除北約OF-10以外全部已廢止）。
*  央視官方頻道-大元帥軍服風波
《九州春秋》是西晉司馬彪作品，共九卷，專記東漢末年歷史。
《九州春秋》專記東漢末年史事，按《禹貢》九州分九卷。但其書久佚。今存有元代陶宗儀輯本和清黃奭輯本，其中又以黃氏輯本較完整，僅一卷，收入《漢學堂叢書》。
芳荑站是首都圈電鐵5號線馬川支線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市松坡區與的邊界。
站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有4處出口；其中2處出口位於，另外2處則位於。
本站與可樂市場站間設有連結軌，供8號線列車進入進行總檢修和整備使用。
奧林匹克公園 ↑
江東、峨嵯山、新吉、傍花方向
梧琴、開籠、巨餘、馬川方向
File:Seoul-metro-P551-Bangi-station-sign-20180915-100104.jpg|站名牌
File:Seoul-metro-P551-Bangi-station-entrance-1-20180915-095508.jpg|1號出口
File:Seoul-metro-P551-Bangi-station-entrance-2-20180915-095716.jpg|2號出口
::奧林匹克公園－芳荑－梧琴
馬國翰，字詞溪，號竹吾，山東濟南歷城人，清代目錄學家。
先世是山東章丘人，曾祖父時遷居歷城。父馬錦，歷任山西汾州府經歷、甯鄉、武鄉、天鎮等知縣。自幼隨父於山西任上從賈璇讀書，十六歲時，父病死太原，十九歲考取秀才，好學，每見異書便用手抄錄，道光十一年，以第三名中舉鄉試，道光十二年（1832年）恩科進士，，時年三十九歲。有詩云：「風簷辛苦憶從前，七度鄉科二十年。」此後歷任陝西洛川、石泉、涇陽等知縣。道光十九年（1839年）因政績卓越，以刺史陞用，因去家既久，墳墓廬舍均須修治，請假歸里；道光二十四年（1844年）擢陝西隴州（今隴縣）知州。咸豐三年（1853年）引疾辭歸，四年後病逝，葬於九里山陽，享年六十四。
馬氏自序《玉函山房藏書簿錄》，述其蒐藏圖書之經過，云：
馬國翰一生從事古書輯佚，與黃奭齊名，人稱“輯佚兩大家”。有自編《玉函山房藏書簿錄》及輯佚鉅著《玉函山房輯佚書》，其後有外孫李元璡整理著作輯成全集。光緒十三年（1887年），蔣式瑆經李氏兄弟求諸馬家，索得馬國翰輯佚殘稿，先後校錄成《玉函山房手稿存目》。十五年（1889年）將馬氏詩詞雜著合刊為《馬氏全書》，山東巡撫張曜為梓印六十部。其中收錄了《目耕帖》三十一卷、《目耕帖續刻》二卷、《玉函山房文集》五卷、《文續集》五卷、《買春詩話》一卷、《農諺》一卷、《竹如意》二卷、《神萃》一卷、《紅藕花軒泉品》九卷與《分類編典稿》一冊等。
《乖女也瘋狂》是香港亞洲電視製作的時裝劇集，全劇共20集。
為人固執的古董店老闆利潤生有三個讓他頭疼的女兒。長女利海倫，雖然賢良淑德，可惜慘遭身在加拿大的丈夫拋棄，并被逼迫簽離婚協議書，從此對婚姻失去信心。次女利羅娜，性格暴躁且經常作明星夢，因此與父親及男友陳貴摩擦不斷。幼女利茱迪，身為未成年的學生妹，一直追求真摯愛情，卻始終沒等到白馬王子的降臨。
梧琴站是首都圈電鐵3號線與首都圈電鐵5號線馬川支線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是首都圈電鐵3號線的終點車站，位於韓國首爾特別市松坡區。
3號線站體另有待避構造的設計。
警察醫院 ↑
可樂市場、首爾教育大學、鐘路三街、碌磻、馬頭、大化方向
江東、鐘路三街、木洞、傍花方向
開籠、巨餘、馬川方向
* 1996年3月30日：落成啟用。
* 2010年2月18日：3號線站體開通。
File:352 ??.JPG|3號線站名牌
File:Seoul-metro-P552-Ogeum-station-sign-20180915-101344.jpg|5號線站名牌
File:352 Ogeum Station 5.JPG|剪票閘口
File:Seoul Metro-Line 3-Ogeum Stn-Platform.JPG|3號線月臺
File:Seoul-metro-352-Ogeum-station-platform-20181124-165626.jpg|3號線月臺
File:Ogeum Station 20100218 1429.jpg|3號線月臺門與列車
File:Seoul-metro-352-Ogeum-station-sign-20181124-165832.jpg|3號線月臺門資訊板
File:3?? LED.JPG|3號線PIDS顯示看板
File:3?? ??? '???'.JPG|站內裝置藝術
File:Ogeum station exit 2.JPG|2號出口，夜間
File:Seoul-metro-Ogeum-station-entrance-4-20180915-102128.jpg|4號出口
File:Seoul-metro-Ogeum-station-entrance-6-20181124-165206.jpg|6號出口
3號線的2010年資料由開通日2010年2月18日起計至12月31日為止共317日為基準換算。
::警察醫院－梧琴
::芳荑－梧琴－開籠
開籠站是首都圈電鐵5號線馬川支線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市松坡區。開通時的站名是開農站，2000年5月才改為現名。
江東、新金湖、西大門、木洞、傍花方向
巨餘、馬川方向
*1996年3月30日：開農站落成啟用。
*1996年12月30日：車站編號由  改為 。
*2000年5月1日：更名為開籠站。
File:Seoul-metro-P553-Gaerong-station-sign-20180915-103600.jpg|站名牌
File:Seoul-metro-P553-Gaerong-station-platform-20180915-103628.jpg|候車月臺
File:Seoul-metro-P553-Gaerong-station-entrance-4-20180915-103020.jpg|4號出口
::梧琴－開籠－巨餘
巨餘站是首都圈電鐵5號線馬川支線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市松坡區。
站體為2面2線曲線式設計側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有8處出口。
梧琴、西大門、永登浦區廳、傍花方向
File:Seoul-metro-P554-Geoyeo-station-sign-20180915-104214.jpg|站名牌
File:??? ???.jpg|候車月臺
File:Seoul-metro-P554-Geoyeo-station-entrance-2-20180915-104558.jpg|2號出口
File:Seoul-metro-P554-Geoyeo-station-entrance-3-20180915-104834.jpg|3號出口
File:Seoul-metro-P554-Geoyeo-station-entrance-4-20180915-104914.jpg|4號出口