ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
下間氏自親鸞時代開始就仕於本願寺，而賴照則屬於一族的傍流（『下間系圖』），不過被顯如派遣至越前國擔任一向一揆的總大將，根據『朝倉始末記』的記述和發出的文書中的內容，實質上是擔任越前的守護或守護代。
前半生不詳，直到天正元年（1573）期間才有記錄。
天正元年（1573年），朝倉義景被織田信長攻滅，越前國變成織田家的勢力範圍。天正2年（1574年）1月，富田長繁在越前引誘民眾反抗桂田長俊而引發土一揆並把長俊殺死。不過長繁與一揆眾在不久後就開始敵對，一揆眾從加賀國邀請一向宗的七里賴周取代長繁成為自身的首領，長繁勢力被消滅。此後，在越前被平定後，賴照被顯如派遣成為一向一揆的總大將（『朝倉始末記』），越前在實質上成為本願寺的領地。
不過因為一揆的主力是當地勢力，而後卻成為從大坂派來的賴照和七里賴周等人的家臣而感到相當不滿，於是企圖引發叛亂（『朝倉始末記』）。天正2年（1574年）閏11月，以賴照為首的本願寺勢力將其鎮壓。
天正3年（1575年）夏天，織田軍力攻入越前。賴照在観音丸城佈防，並準備在木芽峠迎撃信長。8月15日，信長率領1萬5千士兵向越前發動總攻撃。此時沒有得到當地的一揆勢力很多幫助，受到織田軍的猛攻下，據點城池被攻陷，賴照從海路逃走（『朝倉始末記』），不過被真宗高田派的門徒發現，於是被殺死。
家和萬事興可以指：
* 家和萬事興 (歌曲)，郁鈞劍演唱歌曲。
* 家和萬事興 (賀歲劇)，北京電視臺系列賀歲劇。
** 1999年，家和萬事興之在外過年
** 2000年，家和萬事興之情歸龍年
** 2001年，家和萬事興之善意的謊言
** 2002年，家和萬事興之我的新郎
** 2003年，家和萬事興之我愛我車
** 2004年，家和萬事興之雙喜臨門
** 2005年，家和萬事興之年夜飯
** 2006年，家和萬事興之快樂情緣
** 2007年，家和萬事興之抬頭見喜
** 2008年，家和萬事興之奧運我愛你
* 家和萬事興 (1976年電視劇)，1976年中視閩南語連續劇。
* 家和萬事興 (1986年電視劇)，1986年中視八點檔連續劇。
* 家和萬事興 (2010年電視劇)，2010年三立臺灣臺八點檔連續劇。
* 家和萬事興 (2015年電視劇)，2015年首播的中國大陸電視劇。
* 家和萬事興 (新加坡電視劇)，1986年新加坡廣播局電視劇。
* 愛情不打烊，2015年中國大陸電視劇，改編自2010年的家和萬事興。
“家和萬事興”也是馬來西亞華人公會前總會長林良實的名言。
俄羅斯形式主義，是指二十世紀10年代到30年代時期，在俄國盛行的一個有影響的文藝評論流派。
它包含了許多頗具影響的俄國和蘇聯學者的作品，例如維克托·什克洛夫斯基、提尼雅諾夫、弗拉基米爾·雅可夫列維奇·普羅普、羅曼·雅各布森。其中Grigory Vinokur在1914年至1930年之間確立了詩歌語言文學的獨立性和自主性，這給文學評論界帶來了一場徹底的革命。俄羅斯形式主義還對結構主義和想家、哲學家們施加了深遠的影響，譬如Mikhail Bakhtin和Yuri Lotman。而隨著它在結構主義和后結構主義時期的發展，這場運動的成員們對現代文學評論也產生一定的影響力。但是在斯大林執政時期，它被當做用來描述精英藝術的貶義詞語。
俄羅斯形式主義是一個多樣化的運動，他們發表各自不統一的學說，也對他們所努力的中心目標沒有一個廣泛的共識。事實上，“俄羅斯形式主義”描述了兩個不同的運動：圣彼得堡的詩歌語言研究學會和莫斯科的語言學派。因此，相比較更加概括抽象的“俄羅斯形式主義”而言，用“俄羅斯形式主義者”來表達示顯得更為精確。
這個術語“俄羅斯形式主義”首次被使用是來自這場運動的敵對方，所以嚴格說來，這個詞語傳達的意思是被他們自己明確反對的。用一個最著名的形式主義者（Boris Eichenbaum）的話來說：“很難記得到底是誰創造了這個名字，但是這的確不是一個很恰當的創造。它作為一個簡單的作戰口號可能是十分實用的，但是作為一個客觀的術語，它沒能起到界定詩歌語言研究學會活動范圍的功能。”
內侍司又稱作尚侍所，乃是古代日本在律令官制轄下的後宮十二司之一，由女官、女房構成。
內侍司的職責主要是在天皇身邊，擔任奏請、傳宣（內侍宣）或替天皇捧劍璽等工作，同時在宮中有典禮節慶時擔任引導，近似於天皇的秘書。由於此職位相當重要，因此於內侍司供職者，須對於學問、禮儀等有一定程度。此外，供奉於京都御所溫明殿（內侍所）的三神器之一八咫鏡，也是由內侍司負責掌管。
內侍司的地位在律令制的規定下，因職掌內容而越顯重要。平城天皇大同二年（807年），其所寵的藤原藥子擔任尚侍一職，平城天皇為此將尚侍曾原本的從五位升級為從三位，造成日後藥子之亂的遠因。
平安時代中期以後，改革後宮十二司的組織，內侍司吸收其於十一司的職能，成為唯一專職後宮的官職。其中內侍司長官尚侍、次官典侍甚至成為天皇的妃嬪，此後內侍司長官便改由三官掌侍取代。
# 尚侍：內侍司長官，定員二名，官位相當為從五位或從三位。尚侍多由攝關家之女擔任。原本，奏請、傳宣的職務只能由尚侍擔任，典侍則無資格，但平安時代中期後，尚侍成為天皇的妃嬪，因尚侍的職務改由典侍擔任。鎌倉時代開始，不再任命尚侍。
# 典侍：內侍司次官，定員四名，官位相當於從六位或從四位。典侍多由以大納言、中納言為主的公卿之女擔任。
# 掌侍：內侍司三次官，定員正官四名、副官二名，官位相當約從七位或從五位。現在所說的內侍，通常是指掌侍。天皇遷都時，三神器亦要相隨，其中的天叢雲劍是由掌侍負責隨奉。尚侍、典侍侍妾化後，掌侍成為內侍司實際上的最高長官，並改稱勾當內侍，官階也提升到從二位或從三位。奏請、傳宣一職亦改由勾當內侍擔任。
# 女孺：內侍司下級女官，定員百名，負責一般雑務。
《百姓貴族》是日本女漫畫家荒川弘的漫畫，2014年在法國發行的日本文化報紙《Zoom Japon》上得到「最佳漫畫獎」。
荒川弘出身北海道農家，在畢業到正式成為漫畫家之前在家裡做了7年農業工作。《百姓貴族》描繪的就是荒川弘出道以前的的農家生活，以及介紹北海道農業歷史、農業知識、農業經濟與發展等。
: 外觀直接使用在其他作品中使用過的自畫像——左耳有黑色斑點的牛人。因為作者本人是荒川家的四女，所以荒川家的人一併以各種顏色的牛人代表。
: 和家裡約定，不管弟弟是否繼承家業，都會在家裡幫忙到弟弟完成學業為止。因為姊弟之間有不小的年齡差，所以在家裡工作了7年才開始準備投稿漫畫。
: 決定要投稿後又花了半年左右的時間，用「不睡覺」的方式在農忙中抽空畫出第一部得獎作品，用獎金實現到東京都當漫畫家的夢想。
: 是個血氣方剛，做事有點單純的人。本人說自己很膽小，但實際上遇到緊要關頭，就會抱著犧牲的打算進行反擊。
: 學生時期有學過空手道
: 負責本作的責任編輯，是對於農業完全外行的一般人，主要擔任提問與吐槽的角色。
: 因為一般人對農村的常識所知甚少，所以經常被荒川耍著玩。
: 口頭禪是「農家的常識並非社會常識」
: 荒川的父親，荒川農園的現任園主，外觀是右耳有黑色斑點的牛人。
: 小時候曾經被農耕馬踢碎下巴，因此下巴留有手術的疤痕。
: 個性大而化之，經常做出很多匪夷所思的事，讓家人無言以對。對於害蟲與害獸非常敏感，只要看到就絕對會驅除。
: 認為雙手萬能，從修理機械、農具到擴建牛舍等都盡可能自己做，曾經把水肥車改造成用來鋪設溜冰場的灑水車。
: 徹底貫徹「不工作就沒有飯吃」的家訓，因此荒川家的孩子在畢業找到工作前都會被要求到田裡幫忙，不過在找到正職工作後就不會被強迫勞動。
:每次遇上危險事故，家中的牛或寵物就會莫名過世。荒川形容簡直是「替身效應」。
: 荒川的母親，荒川農園的專務，外觀是全身白色的牛人，總是穿著一件寫著「老媽（おかん）」字樣的圍裙。
: 就算懷孕了，也依然會下田工作，一直到感覺到陣痛，都還在駕駛耕耘機。
: 家中裡裡外外的事都由她負責，其萬能連荒川也有點嚇到
: 荒川的祖父，外觀是全身褐色的牛人。
: 患有老年失智癥，但是因為身體上的記憶，依然能俐落地做農活。
:荒川的奶奶，外觀為頭綁頭巾，身上穿著和服的白色牛人。
:做事嚴謹、積極。對新事物的接受能力很高，腳踏車、耕耘機等現代機械都能很快上手。
:有每天喝牛奶的習慣，死後遺骨的漂亮程度連火葬場的人都讚不絕口。
:在年過90後，體力就逐漸衰弱。在荒川母親前去牛舍前跟她道謝，之後就在床上靜靜地過世了。就算過世了，也並未給任何人添麻煩。
: 本名與作（-{與作}-），荒川家遷移到北海道的第一代，群馬縣出身，外觀是全身土黃色的牛人。
: 年輕時曾參與所領導的抗爭，在抗爭中襲警而遭通緝，躲到北海道墾荒順便避風頭，最後就順勢定居了下來。
: 荒川的大姊，外觀是黃褐色牛人，頭上戴著一個蝴蝶結。
: 已婚，育有一女，丈夫是公務員。
: 荒川的二姊，外觀是茶色，只有嘴巴附近是黃褐色的牛人。
: 學生時期曾經被農用機具絞斷左手食指與中指的尖端，之後被荒川父用土法接回去，而且沒有留下後遺癥。
: 荒川的三姊，外觀是頭頂有灰色的毛的白茶斑紋牛人，從小就有戴眼鏡。
: 荒川的弟弟，荒川農園的繼承人。外觀為留有鬍鬚的黑白斑紋牛人。
: 幼時曾被荒川父所駕駛的牽引機意外輾過，但是奇蹟似的只有一點擦傷。
ISBN 978-4-403-67085-5
ISBN 978-986-10-5761-3
ISBN 978-4-403-67114-2
ISBN 978-986-10-9530-1
ISBN 978-4-403-67153-1
ISBN 978-986-348-519-3
ISBN 978-4-403-67175-3
ISBN 978-986-109-282-9
ISBN 978-4-403-67177-7
ISBN 978-957-26-0189-1
ISBN 978-4-403-67180-7
ISBN 978-957-26-4539-0
招寶山大橋是浙江省寧波市一座跨甬江橋梁。大橋始建于1995年，通車于2001年6月8日，連接鎮海區和北侖區，是甬江注入灰鱉洋前的最后一座橋梁。大橋原名寧波大橋，通車后改現名。招寶山大橋主橋原屬于規劃中的濱海快速路，但該快速路并未建設（現已取消規劃），鎮海側連接線于2015年4月1日開工，于2018年5月25日通車，北侖側連接線于2021年4月30日開工，預計于2023年通車。
招寶山大橋為協作體系獨塔斜拉橋，全長2482米，主跨258米。大橋引橋從鎮海區出發，利用隧道穿越招寶山，此后橋面延伸橫跨甬江，最后終于北侖區戚家山街道。招寶山隧道為雙孔公路隧道，全長長169米，兩孔間距最小處僅有2.98米。大橋主塔雙索面不對稱，北岸略大。道路主線限速60公里每小時，匝道限速40公里每小時。
1998年9月24日，正在建設中，預定于當年10月31日通車的招寶山大橋（時稱“寧波大橋”）出現梁體上下晃動。經過檢查，發現16號塊接縫出現裂崩。這一事故引起了當時中國大陸主要媒體的關注。人民日報和中央電視臺焦點訪談欄目均對此進行關注。后經調查發現，底板厚度過薄等設計漏洞導致大橋建設發生事故。經過修復，大橋于2001年6月8日通車。
由于大橋屬于經營性公路，通車以來，招寶山大橋一直需要收費。加上鎮海甬江隧道同屬于收費公路，這給鎮海區的對外交通帶來了不便。自從建成以來，關于是否取消收費的爭議不斷。然而，寧波市政府以經營性公路尚無政策，以及明州大橋即將通車為由，多次拒絕取消大橋收費，但是，在2010年1月1日，同為跨甬江的常洪隧道取消收費以來，發生嚴重的擁堵。迫于交通壓力，2010年3月1日，甬江隧道和招寶山大橋收費被取消。
招寶山大橋匝道從建成開始一直限速40公里每小時，但由于監管不得力，這一限速基本形同虛設。2010年取消收費后，猛增的車流量使得限速政策被嚴格執行，而這又降低了橋梁的使用效率，而招寶山大橋主橋建成十余年后仍未投用，也引起了寧波市人大代表的注意。
九妞妞成立後到改名為黑Girl前曾出過3張EP，其中1張EP是以分組競賽，分2個版本的方式發行。這3張EP陸續發行完，成員貝童彤在推出黑糖瑪奇朵偶像劇原聲帶後，在2007年10月5日因個人因素正式退團單飛。
《我愛黑澀會美眉》是黑澀會美眉首張EP，於2006年7月14日發行。這張EP包含美眉秘密日記DVD、全彩寫真書及我愛黑澀會Single CD。黑澀會美眉合唱、黑人RAP的單曲「我愛黑澀會」，是由藍波老師負責編舞。這張EP成為臺灣「最貴的一張僅單曲專輯」。
我愛黑澀會I Love Blackie's Teenage Club
王雅君黑人(Rap詞)
黑人Rap部份演唱
《美眉私密的一天》是黑澀會美眉第二張EP，於2006年12月15日發行。九位美眉分為「甜心轟炸機」、「粉紅高壓電」兩組發片作良性競爭，發行不同版本的EP。「甜心轟炸機」成員包括MeiMei、貝童彤、小薰和甯兒，而「粉紅高壓電」成員包括大牙、Apple、丫頭、鬼鬼和小蠻。這次的EP會分組對抗，除了比人氣，比銷售量外，也特別為了美眉設定了一些可以互相對抗及達成任務的競賽。
在挑戰全團共減十公斤中，小薰個人減得5公斤，成為甜心轟炸機成績最出眾者。
鬼鬼成功奪得國際標準舞全國公開賽新人賽第三名，為粉紅高壓電成績最出眾者。
甜心轟炸機由MeiMei領軍，成員包括貝童彤、小薰和甯兒。MeiMei組的個頭嬌小，但是各個卻都長相甜美，表演爆發力十足！十分討人歡心，因此取名「甜心轟炸機」。
王雅君范瑋琪 (英文詞)
九妞妞全體團員參與
《葡萄園之戀》主題曲
晴天娃娃Sunny Dolls
粉紅高壓電由大牙領軍，成員包括Apple、丫頭、鬼鬼和小蠻。大牙組的身高平均165公分，各個都是身材高挑又苗條，而且放電功力一流，因此取名「粉紅高壓電」。
我要愛的好I Want To Love Well
123木頭人123 Pinocchio
徐潔兒王雅君
《美眉私密Party:幸福的泡泡》是黑澀會美眉第三張EP，於2007年6月7日發行。這張EP包含美眉私密Party DVD、100頁全彩寫真書及幸福的泡泡EP。這張EP是成員貝童彤在團的最後一張唱片。
幸福的泡泡Happiness Bubble
此張EP有分3個版本分別是原版、Remix版、Kala版
尺是中國古代的天文測量中目視測天的計量單位，1尺=1度，常用來表述天體的大小或天體之間的角距離。此單位產生的原因是人們在觀測時假設天體都投影在假想的天球上，后者半徑約為13米；而中國古代一尺約為23厘米，于是有：
信安可以指：
雙(三甲基硅基)胺（又稱六甲基二硅氮烷、六甲基二硅胺烷或HMDS），分子式(CH3)3Si2NH。該物質是氨中兩個氫原子被三甲基硅基取代的衍生物。六甲基二硅氮烷是一種無色液體，也是一種廣泛應用于有機合成和有機金屬化學反應重要試劑和主要成分。
六甲基二硅氮烷可由三甲基一氯硅烷與氨氣反應制得:
:2 (CH3)3SiCl + 3 NH3 → (CH3)3Si2NH + 2 NH4Cl
由于六甲基二硅氮烷會在潮濕空氣中緩慢水解, 該反應通常應用真空技術進行.
六甲基二硅氮烷的堿金屬化合物可由六甲基二硅氮烷去質子化制得. 例如六甲基二硅氮基鋰(LiHMDS)可由六甲基二硅氮烷與丁基鋰反應制取:
:(CH3)3Si2NH + BuLi → (CH3)3Si2NLi + C4H10
六甲基二硅氮基鈉(NaHMDS)、六甲基二硅氮基鉀(KHMDS)和六甲基二硅氮基鋰(LiHMDS)均為非親核堿，是沒有親核性的鹼。
六甲基二硅氮烷的一個用處是作為雜環化合物縮合反應的催化劑, 例如應用于黃嘌呤衍生物的微波合成反應中:
:HMDS application
在微影技術中, 六甲基二硅氮烷常被用作增加光阻劑表面附著能力的增粘劑。六甲基二硅氮烷在氣態時用在加熱過的基板上會得到最好的效果。
在電子顯微鏡, 六甲基二硅氮烷可以作為樣品制備過程中的臨界點干燥的干燥劑。
在裂解—氣液色譜—質譜，六甲基二硅氮烷在裂解時會被加到分析物裡以產生矽烷化分析產物（sylilated diagnostic products）並以極性官能團加強化合物的偵測性。
R136也稱為RMC 136，是一個超星團，靠近劍魚座30複合體(也稱為蜘蛛星雲)的中心，位於大麥哲倫雲內。它是一個年輕的星團，擁有年齡只有1-2百萬年的巨星和超巨星，主要恆星的光譜類型都是O3，有39顆已經證實是O3-型恆星。此外，還有幾顆被證實是沃夫-瑞葉星。
星團R136包含幾個部分，自然的中心部分R136a，是最初的核心。R136a曾經一度被認為是質量高達1,500太陽質量，比太陽明亮3,000萬倍，表面溫度5.5-6萬K，直徑5,000萬英里的極超巨星。R136a的本質被全像的斑點干涉測量解析和發現是一個高密度的星團。除其它事項外，在核心包含12顆大質量且明亮的恆星。這些恆星初始的質量經過計算都在37至76太陽質量，三顆特別亮的恆星(R136a1、R136a2和R136a3)，相距只有0.10和0.38弧秒，主宰著這個星團。其中的一顆，R136a1，登錄在巨大恆星列表中的質量是265太陽質量，在最亮恆星表中的光度是太陽的1,000萬倍。R136產生的能量是蜘蛛星雲能被看見的主要能量。估計這個集團的總質量是45萬太陽質量，被認為在未來會發展成球狀星團。
SIMBAD
R136a1 (BAT99 108)
R136a2 (BAT99 109)
R136a3 (BAT99 106)
R136 Ab (SNR B0538-69.2)
R136 Ac (PSR J0537-6910)
R136b (BAT99 111)
R136c (BAT99 112)
上表中的超新星遺跡SNR B0538-69.2和中子星PSR J0537-6910不可能是R136星團的成員，特此注明。
Image:Runaway star speeding from 30 Doradus.jpg| 從劍魚座30高速脫離的奔逃星。影像是哈伯太空望遠鏡拍攝的。
*R136b：一顆沃夫-瑞葉星
*霍奇301（Hodge 301）：在蜘蛛星雲內的另一個星團。
* ESA Hubble,  Symphony of colours in the Tarantula, 15 December 2004
*  R 136 in the Aladin previewer
* SIMBAD  RMC 136
《》是日本搖滾樂隊X（即后來的X Japan）的第4張（主流發行第2張）單曲，由塞壬之歌唱片與CBS索尼唱片于1989年12月1日在日本國內外發行。
* 鋼琴爵士鼓：Yoshiki
* 錄音工程師：宮島哲博阿部充泰
*::::山田直樹中村昭子香椎茂樹巖田光正
《BLUE BLOOD》
X（現場版）
《ENDLESS RAIN》一共制作了兩支音樂錄影帶。第一支被收錄在1989年發行的影音專輯《》內；第二支則收錄在于2010年9月6日發行的《》高級原裝DVD內。第二支MV由拉塞爾·托馬斯執導，畫面素材主要采用了X Japan在加利福尼亞州好萊塢柯達劇場的現場表演；同時音頻部分也加入了現場觀眾的聲音。
日本創作歌手安潔拉亞季、中國香港歌手郭富城、韓國歌手金鐘國等都在自己的演唱會上翻唱過這首歌曲。
2007年，在槍與玫瑰的日本公開演出上，吉他手在獨奏環節彈奏了這首歌的副歌部分。
2008年，翻唱了這首歌曲并收錄在她的專輯《》里。
2020年，在第71回NHK紅白歌合戰上，采用現場直播YOSHIKI鋼琴伴奏并通過衛星全球轉播莎拉·布萊曼、皇后樂隊的布賴恩·梅和羅杰·泰勒及多組日本歌手（如：SixTONES、BABYMETAL、LiSA、milet等）共同演唱的方式表演了這首歌曲。
蔀或篰（拼音：bù，注音：ㄅㄨˋ）是中國古代曆法的時間單位。指回歸年與朔望月與平太陽日的最短循環（時間長度極接近的最小公倍數）。在西方，類似的概念為 Callippic cycle。
由於回歸年與朔望月之最小公倍數並未恰好等於一日長的整數倍，若再取與太陽日之公倍數，則能更妥善的制曆，因此出現「蔀」。
玄始曆採用600年置222個閏月代替十九年七閏法。更廣泛被使用的的大明曆亦棄十九年七閏法。
在玄始曆與大明曆前，包括古六歷等皆採用一章為章歲十九、章月二百三十五、章閏七。
因為回歸年與朔望月與太陽日三者事實上並沒有準確的倍數關係，這個數值可能因曆法不同而有所改變。通常越後期、越精確的曆法，取值會更大。直至今日，由於天文觀測技術的進步，通常我們會以觀測結果作為決定日期的依據。例如以觀測後的定朔代替平朔，而不光以紙上作業為準。
攻佔提康德羅加堡是美國獨立戰爭早期的一場軍事衝突。1775年5月10日，反叛英國的，以及阿諾德號召的新英格蘭民兵，突襲尚普蘭湖南部、哈德遜河河畔的英軍要塞，並以極少兵力攻佔提康德羅加堡、及，俘虜全部駐守英軍，以及多門重型火炮。這些火炮後來透過大炮遠運送抵波士頓的大陸軍陣地，最終迫使英軍撤出波士頓。
攻佔提康德羅加堡對美國獨立戰爭有重要戰略影響。在此以前，駐守加拿大的英軍可以沿哈德遜河南下，穿過整個紐約州，由北面夾擊正在包圍波士頓的民兵。提康德羅加堡失守後，英軍南下路線開始受阻。到1776年，當華盛頓指揮的大陸軍於紐約州遭受重創時，提康德羅加堡又阻礙了加拿大英軍南下夾攻，為大陸軍提供喘息空間。雙方在哈德遜河區域的衝突，最終在1777年薩拉托加戰役達致頂峰。
攻佔提康德羅加堡亦是大陸軍遠征加拿大的前奏。早在英國國會頒布《強制法案》後，新英格蘭殖民地便試圖拉攏加拿大人協助，甚至邀請其參與，但未有獲得響應。新英格蘭殖民地與英國爆發戰爭後，大陸議會希望阻止英軍從加拿大南下，終於決定入侵加拿大。
提康德羅加堡原名鐘琴堡（Fort Carillon），是法國在七年戰爭期間建造的堡壘。英國與法軍曾在1758年於該處爆發激戰，以法軍勝利告終。後來法軍回防魁北克市，使英軍有機可乘，並在1759年發動提康德羅加堡戰役將其攻佔。七年戰爭結束後，提康德羅加堡因遠離兩國前線，而失去戰略價值，並日久失修。到1774年，提康德羅加堡只有的數十名老弱殘兵駐守。
七年戰爭同時將加拿大的政治勢力重新洗牌。戰後英國透過1763年巴黎條約，獲取大片新法蘭西殖民地。英皇喬治三世接著頒布《1763年皇家宣言》，將新法蘭西殖民地分割成數個區域管治，並且為殖民地及北美原住民進行劃界，限制土地收購，以減少雙方衝突。然而宣言卻將部分法裔加拿大人的居住地劃為印第安保留地，造成政治、經濟、司法等等方面的不便，當中特別以俄亥俄谷地及五大湖地區情況最為嚴重。另外，法裔居民雖然在新成立的英屬魁北克省中所佔人數最多，但因信奉羅馬天主教之故，在奉基督新教聖公會為宗的英國政府下不能獲任官職，故此亦失去政治代表權。除了天主教教會的權力未獲殖民政府承認之外，亦未獲認可，且法裔居民更要改適英國的民事法律，造成更多不滿。在法裔居民及兩任英國爭取下，英國國會在1774年通過《》，將魁北克省的邊界重新擴展至俄亥俄河及五大湖地區、承認天主教教會權利、確立法國民事法地位、擴大議會席位、並任免法裔人士出任公職及軍職。
但《魁北克法令》的通過，卻引起北美殖民地的英裔人士強烈反彈。早在七年戰爭於歐洲爆發之前，英裔殖民者便欲拓展俄亥俄谷地，而與法國守軍屢起爭端，其中華盛頓更因此引發了法國－印第安人戰爭。戰後法國及與其同盟的原住民勢力雖然受到重創，但1763年宣言卻限制了英裔殖民者越過阿帕拉契山脈向西擴張，已經引發不滿。對殖民者而言，他們以血與汗從法國手上奪去俄亥俄谷地，而魁北克法令卻將俄亥俄拱手送回法國人手上；清教徒也對天主教教會地位的恢復甚為不滿。
更有甚者，《魁北克法令》竟然在國會同一會議時段，與懲罰麻薩諸塞灣省的四道法案作投票表決。事緣英國國會為填補七年戰爭軍費赤字，而向北美殖民地加徵重稅，令政治危機日趨嚴重，最終引發1773年底的波士頓茶葉事件。為嚴懲叛逆的波士頓自由之子，1774年國會制訂了《波士頓港口法令》、《麻薩諸塞政府法令》、《司法法令》及《駐軍法令》，進一步削弱波士頓及麻薩諸塞的政治及經濟權利。結果北美殖民者將五道法案一概視為英國施加於自己的懲罰，斥之為《不可容忍法案》。事件促使北美殖民地走向合眾，並召開，以向國會爭取權益。
1774年10月，第一次大陸會議向加拿大發布了第一封《》，號召加拿大人加入殖民者的抗爭行列，但只有部分英裔加拿大人響應。大部分加拿大英商都無意參與杯葛英國貨行動，以免遭法國商人有機可乘；法裔加拿大人則普遍贊同《魁北克法令》。在傳信過程之間，麻薩諸塞灣的信差多次途經哈德遜河流域，並發現該處的英軍防備薄弱。
1775年4月列星頓和康科德戰役爆發，麻薩諸塞的反叛民兵開始包圍波士頓。提康德羅加堡位處波士頓及加拿大蒙特利爾中間，其戰略價值又再引起注意。北美英軍總司令托馬士·蓋奇即時向魁北克省總督蓋伊·卡爾頓下達增援命令，但信件到達前提康德羅加堡已告失陷。
提康德羅加堡及附近區域地圖。阿諾德及阿倫的民兵，於5月10日先攻佔尚普蘭湖南端的提康德羅加堡，再在次日攻佔湖泊中部的皇冠岬堡。18日阿諾德的民兵洗劫了黎塞留河畔的聖讓恩堡，與蒙特利爾已非常接近。
列星頓之戰後不久，曾為大陸會議向加拿大傳訊的已向塞繆爾·亞當斯寫信，稱要盡快攻打防禦薄弱的提康德羅加堡，並建議向佛蒙特山地的招手。綠山兄弟是以伊頓·阿倫為首的武裝幫派，他們以阿倫家族為核心，多年來以武力行走綠山山脈，以阻止東面的新罕布夏州與西面的紐約州吞併其土地。由於提康德羅加堡就在佛蒙特山地以西中間，阿倫亦欲佔而據之，以獲取更大自主權力。
但與此同時，另一位時常來往哈德遜河的民兵領袖班內迪·阿諾德，亦請纓攻打提康德羅加堡。列星頓之戰後，阿諾德向康涅狄格通訊委員會提供哈德遜河的情報，並獲得資金贊助籌募民兵。5月阿諾德又向麻薩諸塞的安全委員會請纓，並獲任命為上校，命其招募400人出陣攻擊。
麻薩諸塞自治政府最先派何人出征，已經難以考究。阿倫的綠山兄弟較早出陣，但阿諾德的民兵卻及時趕上會合。阿諾德認為自己是議會任命的上校，要求綠山兄弟聽命，而與阿倫齬齟不斷。阿諾德攻佔提康德羅加堡後，即撰寫回憶錄猛烈抨擊阿倫，而阿倫則在回憶錄中對阿諾德隻字不提，將行動功績全部歸於自己名下。
5月9日深夜，殖民地的民兵預備橫過哈德遜河，但渡船要到10日凌晨才告抵達，而且每次只能運載八十多人。當阿倫及阿諾德率先渡河後，已經接近日出。兩人決定不等待全數軍隊，即時發動進攻，以免失去偷襲之效。
攻佔提康德羅加堡幾乎沒有遭到抵抗。駐守的老弱英軍當時正在睡覺，只有一名士兵站崗。當他看到民兵迫近時，手上的火槍又告失靈，在寡不敵眾下棄崗而逃。結果83名民兵一湧至上，俘虜整座堡壘英軍。英軍軍官威廉·德拉普拉斯（William Delaplace）上尉向阿倫投降。民兵只有一人遭英軍刺刀輕傷。
日出後民兵陸續抵達。阿諾德忙於派人搬運堡壘內的火炮，但綠山兄弟的民兵卻肆意掠奪堡壘的酒窖及其他物資，完全無視阿諾德的命令。這使阿諾德與阿倫的衝突持續不斷。稍後兩人各自帶領先頭部隊，進攻哈德遜河的。
有關攻佔皇冠岬堡的資訊並不完整。大部分資料均紀錄民兵在5月10日攻佔皇冠岬堡，然而根據阿倫的手下上尉的信件，民兵在10日的進攻計劃似乎遭受挫折，要到11日才告成功。皇冠岬堡的守軍只有九人。
攻佔皇冠岬堡後，阿諾德的民兵又徵用了一艘雙桅縱帆船及數艘小艇，並將帆船命名為。阿諾德從俘虜口中，得悉英軍在尚普蘭湖北面的，尚有一艘排水量70噸的小型風帆戰船。在未知英軍動向的情況下，阿諾德在14日帶同50人乘船北上，計劃突襲聖讓恩堡，並俘虜該艘風帆戰船。而阿倫的民兵雖然緊隨其後，卻只能以人力劃艇，結果被阿諾德遠遠拋離。
5月17日，阿諾德抵達尚普蘭湖北部，並派哨兵偵察。稍後哨兵回報，指英軍已經知道提康德羅加堡失陷，正派兵前來增援。故此阿諾德立即決定進攻。當日半夜，阿諾德帶同35人夜襲聖讓恩堡，俘虜該處21名守兵以及喬治號，又將火炮及其他重要補給裝上船隻，並鑿沉所有無法帶有的艦艇。阿諾德同時將喬治號更名為企業號，成為日後美國海軍追溯的第一艘企業號軍艦。
但阿諾德的突襲，卻被一名英國退役軍官發現。哈森在七年戰爭曾為的成員，退役後在蒙特利爾外投資土地田產。哈森目擊阿諾德帶兵北上，旋即快馬趕往蒙特利爾報告，再轉往首府魁北克市向卡爾頓通報，最終在20日抵達。此時阿諾德早已帶兵返航提康德羅加堡。至於急欲爭功的阿倫，在19日抵達聖讓恩堡，本來打算佔而據之，但得悉英軍正有百餘人前來增援，便慌忙撤退。結果撤退時有三人未能趕上而被丟下，當中一人被英軍俘虜。21日阿倫的綠山兄弟亦返抵提康德羅加堡。
提康德羅加堡失陷後，卡爾頓旋即為黎塞留河及聖勞倫斯河一帶佈防。事後向加拿大發布另一封《敬告加拿大人民書》，但迴響仍然不大。大陸議會最終決定派軍攻打加拿大。至於提康德羅加堡等地的火炮，則在1775年12月由亨利·諾克斯運往波士頓戰場，並架設於多徹斯特高地，迫使英軍撤出波士頓。
攻佔提康德羅加堡的軍事行動規模細小，卻有重要戰略影響。對英國一方而言，提康德羅加堡的失陷，使加拿大與十三州之間的軍事通訊遭到干擾。身處波士頓的北美英軍總司令蓋奇，逐漸難以向北面的加拿大下達命令。英軍的指令部最終要因此一分為二。然而雙方在後來的獨立戰爭卻欠缺協調，致使約翰·伯戈因的加拿大軍隊孤軍深入，最終在薩拉托加戰役被迫全軍投降，成為美國於獨立戰爭取勝的重要關鍵。
至於對叛逆民兵而言，提康德羅加堡及皇冠岬堡提供了入侵加拿大的起步點，同時擔當日後紐約、新澤西及費城戰事的重要屏藩。1775年9月，阿諾德的部隊由皇冠岬堡出發，進侵加拿大蒙特利爾及魁北克市。及後遠征加拿大雖告失敗，而阿諾德更節節敗退，卻又成功拖延英軍。當華盛頓在1776年冬天於紐約州慘敗之時，卡爾頓的加拿大軍亦迫近提康德羅加堡，最後因天氣嚴寒而放棄進攻。結果華盛頓得以稍作喘息，再橫過特拉華河攻打新澤西州，避免全軍瓦解之虞。提康德羅加堡要到1777年薩拉托加戰役，才遭英軍攻陷。不過伯戈因投降後，提康德羅加堡又回到革命民兵手上。
1945年的短篇動畫「Wolf Wolf!」的片段
太空飛鼠（英語：Mighty Mouse）是美國電影動畫短片，劇集，卡通及漫畫作品。以電影短片為首度亮相方式的該作品，首創於1942年，創造人為保羅特里工作室。在角色設定上，太空飛鼠主角是隻擁有超能力的老鼠，並時常「扶弱鋤強」。
創作初始，太空飛鼠穿著皆以知名漫畫超人為模仿對象，如：藍色服裝，紅色斗篷及「S」胸前英文標誌，但隨著劇集演進，漸漸發展成不同服裝。例如藍色服裝變成了黃色服裝，「S」胸前標誌被取消，而只維持了原本設定的紅色斗篷。
漫畫時代的太空飛鼠，雖未大紅大紫，但首創的漫畫透視手法及超能力老鼠劇情，仍吸引一定閱讀者目光。直至1955年，美國CBS公司買下太空飛鼠版權並隨即推出太空飛鼠電視影集後，終於成為美國暢銷卡通影集。1955年－1967年，該劇集佔據了每星期六早上的兒童黃金時段，而該影集直到1980年代末期仍繼續推出新劇情影集，取名為「新太空飛鼠」。
除了美國之外，許多歐亞國家也輸入該影集。例如1970年代的南越，臺灣等。例如在臺灣，太空飛鼠於1964年－1975年於臺灣電視公司播出，造成一定轟動。除了有漫畫畫家抄襲模仿主角，推出同名漫畫外，許多文具店亦同時以「太空飛鼠」為店名來號召。
* Mighty Mouse Flying High On Flowers?, New York Times, 1988
《集束彈藥公約》（；）。是一項禁止使用集束炸彈的國際公約，於2010年8月1日生效，但美俄中等國家均未簽署該條約。
批準該公約的國家將“在任何情況下均不得”：
* （b）開發，生產，以其他方式獲取，儲存，保留或轉讓集束彈藥給任何人；
* （c）協助，鼓勵或誘使任何人從事本公約禁止的任何活動。
2008年5月30日，107個國家於愛爾蘭首都都柏林達成該公約草簽，同年12月定案公開予各國正式簽署及批準。到2010年2月，該公約已經在30個國家通過批準，遂於同年8月1日正式生效。不過集束彈藥的多個主要生產國仍未簽署該公約。
截至2021年七月，該公約已被110個國家批準，有15國已簽署但尚未批準該公約。
公約禁止締約國開發、使用、儲存、生產和轉讓集束彈藥。如果集束彈藥的爆炸性子彈藥少於10枚，而每枚子彈藥可以鎖定目標，及具有自毀和自動失效裝置，則不受公約禁止。公約對非締約國沒有法律約束力。
* 集束彈藥與國際人道法，紅十字國際委員會網站。
373系是一款屬於東海旅客鐵道（JR東海）的直流特急型電聯車系列。
為了取代老化的165系（右）而開發的373系（左）
373系電聯車的開發目的是為了要取代使用多年的165系急行型電聯車，為了能夠在車輛的運用以及調度上發揮到極致，開發出與185系電聯車相同具備了普通列車以及特急列車的綜合車型。373系由日本車輛製造以及日立製作所承造，從1995年8月至1996年1月為止，一共生產了3輛編組14組總共42輛。
1996年獲日本通商產業省（現稱經濟產業省）選定為「優良設計獎」（商品設計部門）得獎列車。
373系從東京方向開始連結編組，分別是駕駛動力車KuMoHa373型、無動力車SaHa373型以及駕駛無動力車KuHa373型，基本上以三輛為一個編組，最多能夠連結至九輛。在身延線、飯田線等地方路線採用三輛編組，373系實施單一等級制，而沒有設置綠色車輛。
為了達到輕量化的目的，車體主要構造採用不鏽鋼製，車頭部分採用碳鋼製，車體的最大長度21.3m。車門的部分採用類似通勤型電聯車的雙扇門，車門分布在車廂的兩端，而373系是JR集團唯一使用雙扇門的特急車輛。由於車門與客室之間沒有設置通道門，為了保持車廂內的溫度，引進了半自動車門設計，在出入口的部分設置了半自動門按鈕。
373系駕駛座
駕駛座正面的駕駛窗採用氣動82型柴聯車相同的全景窗，在平面視景能夠看見後方得視角，並且能夠抑制客室照明的亮光。駕駛室與客室之間採用大型的分隔窗，能夠在客室裡展望前方的景物。駕駛座各部位的照明以及儀錶板採用電致發光（EL），懷錶的位置使用發光二極體（LED），時刻表的插槽則是使用冷陰極管。
座椅採用迴轉式斜倚，以每行2+2的配置方式，座椅之間的間距為970mm。每個座椅的扶手板設置了隱藏折疊式小桌以及煙灰缸，但是伴隨著全車禁煙化後煙灰缸全面移除。由於夜間運用時沒有關閉室內燈的需求，而沒有設置室內燈降光器的裝置。
KuMoHa373型以及SaHa373型的接近車廂尾端連結部分設有容納四人座的半包廂。KuHa373型設有無障礙洗手間、男性專用便盤、洗臉臺以及電話卡式公共電話。
控制裝置採用東芝製脈衝寬度調變變頻器（VVVF），主要變換裝置採用可關斷晶閘管半導體裝置（GTO）。主電動機採用C-MT66型（185kW）籠形三相交流感應電動機。
集電弓，全列車均採用C-PS27A型單臂式集電弓，設置在KuMoHa373型駕駛動力車。令373系列車可以行駛在狹窄隧道眾多的身延線，而沒有採用過去在淨空狹小隧道所使用的「低車頂構造」車輛設計。
轉向架採用類似211系所使用的DT50系轉向架，動力車廂採用C-DT63型轉向架，而無動力車廂則是採用C-TR248型轉向架，兩者皆為無枕梁轉向架。與DT50系相同的的是，在桶狀橡皮彈簧內的軸箱支撐裝置採用聽診器型空氣彈簧，並採取直接定位方式搭載枕梁。與DT50系轉向架不同的是，為了防止車輛產生蛇行而裝設了車廂減擺器，以及避免空轉在動力車配置了砂箱。
373系的制軔系統，採用電傳操縱制軔、再生制軔以及限速制軔，為了避免在列車數量較少的區間制軔失效，而同時設置發電制軔。基本制軔裝置在動力車設置與非動力車分別設置踏面制軔以及碟式制軔。
全列車編組的保安裝置採用ATS-ST。在1996年3月的改點時需要服務東日本旅客鐵道（JR東日本）所管轄的路段，因此安裝了ATS-P，以對應JR東日本的訊號系統。
在特急列車時車內廣播採用自動播報，而在普通列車、快速「月光長良」以及Home Liner的運用時則是列車長人工播報。
F1-F12編組等36輛由日本車輛製造，F13-F14編組等六輛由日立製作所承造。
;KuMoHa373型
駕駛動力車，從東京方向開始連結編組。接近車廂尾端設置半包廂座。集電弓設置在車頂，主要變電裝置以及靜式變流器（SIV）設置在車底。
;SaHa373型
無動力車，車廂兩端設置半包廂座。車底則設有發電制軔用的電阻器。
;KuHa373型
駕駛無動力車，主要面對甲府、飯田、大垣、米原方向連結。車廂尾端設置廁所而未設置半包廂座。車底則設有渦卷式空氣壓縮機以及真空式污物處理裝置。
←甲府、飯田、大垣、米原方向
東京、靜岡、豐橋方向→
373系從1995年10月1日開始配置在靜岡運轉所（現靜岡車輛區），開始服務身延線的特急「富士川」號班次
。接者在1996年3月16日開始服務東海道本線特急「東海」號、飯田線特急「伊那路」號以及夜行快速「月光長良」號等列車班次運用，並將原本行駛該區間的165系淘汰。
同時部分的373系當作普通列車使用，在2009年3月時運用在東海道本線東京－靜岡區間往返（九輛編組），濱松－豐橋區間以及大垣－米原區間（皆為三輛編組）。其中包括往返東京到靜岡區間唯一行駛於東海道本線東京起點的普通列車。
在特急列車運用空檔的同時，主要行駛東海道本線的「Home Liner」號班次。
過去373系曾經運用在身延線的普通列車，伴隨著313系陸續的投入而消失。2000年時行駛於中央西線「中央 Liner」號，出乎預料之外造成車輛數量不足，在313系增備車完成之前，暫時使用373系行駛。
「月光長良」號在2009年3月14日的改點後，改為不定期的臨時列車，並且改由JR東日本田町車輛中心所屬的183系、189系列車行駛。過去當作順擔任東京到靜岡之間的普通列車使用373系運轉，而在2012年3月17日改點之後縮短至沼津站，並改由E231系運轉。
至2009年為止隨著特急「東海」號停駛之後，「月光長良」號改為臨時列車，因此在車輛的運用上也變得比較寬鬆。為此JR東海在靜岡地區主辦的健行活動「清爽健行」活動舉辦期間開行「清爽健行Liner」號列車，來加強列車班次上的運用。
*富士川：靜岡－甲府（三輛編組，一日七往返，旅客較多的時期延長至新居町區間）1995年10月1日－
*伊那路：豐橋－飯田（三輛編組，一日二往返，旅客較多的時期延長至駒根區間）1996年3月16日－
; 快速Home Liner
*Home Liner（大垣、豐橋、濱松、靜岡、沼津）：（三輛編組或六輛編組）1996年3月16日－
*大垣－米原（三輛編組，一日一往返）2006年10月1日－
*濱松－豐橋（下行六輛編組，上行三輛編組，一日各一班）2009年3月14日－
*靜岡－沼津（三輛編組，一日一班）2012年3月17日－
*沼津－熱海（三輛編組，一日一班）2012年3月17日－
*熱海－靜岡（三輛編組，一日一班）2012年3月17日－
; 過去行駛的定期列車
*特急「東海」：東京－靜岡（六輛編組，一日二往返）1996年3月16日－2007年3月17日
*月光長良東京－大垣（九輛編組（下行名古屋至大垣區間為六輛編組），一日一往返）1996年3月16日－2009年3月13日
*東京－靜岡（九輛編組，一日一往返）1996年3月16日－2012年3月16日
; 臨時列車
*特急「御殿場」：濱松－御殿場（三輛編組，一日一往返）
**特急「日本GP御殿場號」：靜岡至御殿場（六輛編組，一天一班，單向運轉，回程以御殿場至沼津的臨時快速列車取代）
**:富士Speedway舉辦F1日本大獎賽時所開行的臨時列車。
**特急「下曾我梅觀號」：濱松－下曾我（三輛編組）
*特急「枝垂櫻」：靜岡－身延（三輛編組，一日一往返）
**特急「80周年身延號」：靜岡－身延（三輛編組，一日一往返）2008年3月30日
**特急「山梨DC記念身延號」：靜岡－身延（三輛編組，一日一往返）2008年6月22日
**特急「身延紅葉號」：靜岡－身延（三輛編組，一日一往返）2008年11月22日
*快速：大垣至米原（三輛編組，經由新垂井站，中途各站皆通過）
*JR東海「清爽健行〈〉」相關
**「清爽健行濱名湖Liner」
**:2007年秋季靜岡－濱松－濱名湖等區間實施清爽健行活動期間所開行的列車，以「清爽健行濱名湖Liner號」的名稱運行，從2009年秋季開始為了要區分為定額制列車而改名。
**「清爽健行御殿場Liner」
**:2009年秋季靜岡－大岡－御殿場等區間實施清爽健行活動期間所開行的列車「清爽健行御殿場Liner號」的名稱運行，從2009年秋季開始為了要區分為定額制列車而改名。
File:Fujikawa Express 200511.jpg|「富士川」號在身延站
File:JRC-373-0EC-TokaidoLocalTrain.jpg|373系擔任靜岡到東京之間的普通列車（沼津站）
File:JRC 373 Homeliner.jpg|早晨的「Home Liner」列車（磐田市內）
File:JR Central　373　centralliner.jpg|過去行駛於中央西線的「中央 Liner」列車（名古屋站）
File:MoonLightNagara_Nagoya.jpg|過去行駛於東海道本線的「月光長良」號列車（名古屋站）
*《》，交友社 1995年11月號 新車導覽：JR東海373系
* JR東海車輛圖鑑 373系（JR東海官方網站）
* 日本車輛JR東海373系電聯車簡介
170.000 Ly
PSR J0537-6910是一顆年齡4,000歲的脈衝星 (從波霎的光抵達地球算起)，它在南方天空的大麥哲倫星系內，距離地球170,000光年，自轉頻率為62Hz。
天文學家John Middleditch和他在洛斯阿拉莫斯國家實驗室的小組是第一個預測星震的人，並且觀測到脈衝星的磁極漂移。他使用的資料來自羅西X射線計時偵測器。
*  Scientists Can Predict Pulsar Starquakes (SpaceDaily) Jun 07, 2006
*  Astronomers predict timing of starquakes Maggie McKee (New Scientist) 15:54 06 June 2006
*  SIMBAD entry for PSR J0537-6910
* LHA 120-N 157B
鄧泰中字和卿，云南會澤人。清末民初軍人。滇軍指揮官之一，后成為孫中山的親信。
鄧泰中早年赴日本留學，入東斌學堂。1905年(光緒31年)，加入中國同盟會。歸國后，任新軍第19鎮排長。1911年（宣統3年），參加昆明重九起義。1915年(民國4年)12月，護國戰爭爆發，鄧泰中任護國軍第1軍第1梯團第1支隊長。次年，以軍功晉升旅長。
1920年(民國9年)12月初，鄧泰中、楊蓁、金漢鼎等滇軍指揮官因對滇系領導人唐繼堯不滿而秘密集會。鄧是唐的同鄉，原來私交甚厚。但鄧堅決主張倒唐，會議決定迅速發動兵變，并派楊蓁勸靖國軍第1軍軍長顧品珍回師昆明。次年2月，顧、鄧、楊、金等人發動兵變，這出乎正在迎擊葉荃的唐繼堯的意料，唐繼堯急忙逃往香港。
同年，鄧泰中被孫中山任命為援桂總司令。1922年(民國11年)，鄧率部討伐陳炯明，后滇軍將領聯名電請孫中山回粵主政。次年4月至5月，鄧泰中任陸海軍大元帥府高級參謀。不久，任廣州大本營軍政部次長。后任四川宣慰使，晉陸軍上將。
1927年(民國16年)6月19日，鄧泰中任國民政府代表，乘船赴九江。但船在南京江面被日本商船“南洋丸”撞沉，鄧落水遇難。享年41歲。
壹傳媒位於內湖的總部大樓2017-5
-{壹電視}-廣播股份有限公司（，簡稱壹電視），是一家臺灣電視臺，2010年12月28日正式開播，最初由壹傳媒創立，至2013年6月轉手年代集團經營。目前旗下頻道有新聞臺、綜合臺與電影臺，其所有自製節目皆以高畫質（HD）拍攝、製作並播出。
轉手年代集團後，多次爆發勞資糾紛。同時也是全臺灣第一家由工會合法取得罷工權的電視臺。
*2009年7月7日，壹傳媒傳訊網股份有限公司獲經濟部商業司核準設立，總部設於臺北市內湖區行愛路141巷38號（與《臺灣蘋果日報》總部相同），壹電視正式成立。
*2009年8月13日：壹傳媒傳訊網向國家通訊傳播委員會（NCC）申請設立五個頻道，分別是新聞臺、資訊綜合臺、娛樂臺、電影臺和體育臺。
*2010年7月30日：壹電視在官方網站上開始試播。第一個播出的節目為一小時長的《晚間新聞》。
*2010年12月28日：壹電視試播頻道正式更名為新聞臺，綜合臺正式開播，新增網樂通管道供觀眾收看。
*2011年7月20日：壹傳媒主席黎智英親自赴NCC說明壹電視新聞臺執照申請案並提出七大承諾，NCC有條件通過新聞臺申請衛星廣播電視節目供應者執照案。
*2011年8月22日：財經臺正式開播，可在官方網站或透過網樂通收看。
*2012年3月2日：壹電視財經臺無預警停播，壹電視因「虧損」才停播。
*2012年3月21日：壹電視全面更改各頻道識別臺標，但各頻道的臺標動畫不變。
*2012年5月23日：NCC通過壹電視綜合臺的衛星廣播電視節目供應者執照申請。
*2012年9月4日：壹傳媒在香港發出「自願公告」消息，已與臺灣獨立第三方洽談臺灣壹傳媒交易初步磋商。
*2012年10月1日：臺灣壹傳媒分批裁員，其中壹多媒體娛樂裁撤204名，壹電視裁撤300名，共計504名，並將造成財務壓力過大的網樂通於下午宣布當日起停止部分功能，使用者無須繳回網樂通硬體設備。黎智英以個人名義與年代電視董事長練臺生簽訂壹電視經營權轉讓的合作備忘錄（MOU），預計於2013年1月1日生效。
*2012年10月3日：《自由時報》D6版報導，指稱「練臺生僅要擴充設備，無意經營頻道，因此頻道事業將會收掉」，「與其手握賠錢頻道、還得支付壹新聞臺龐大成本，練臺生接手後將全面結束頻道業務，他想要的僅是壹電視最新的設備」。同日下午，壹電視發布聲明，要求《自由時報》更正並道歉「《自由時報》上述報導所謂『練臺生僅要擴充設備，無意經營頻道，因此頻道事業將會收掉』等內容，完全不正確，且未經查證。」
*2012年10月6日：壹電視宣布美洲臺正式停播。
*2012年10月15日：向辜仲諒、王文淵與第三方新加坡私募基金（傳為蔡衍明）以175億買下壹傳媒集團在臺灣所有業務（含電視、報紙，但地上建物除外），雙方並已簽訂交易備忘錄（MOU）。
*2012年10月16日：香港壹傳媒有限公司公布，上午9時起在香港交易所暫停買賣，以待公告公司股價敏感資料。
*2012年10月17日：香港交易所公告，香港壹傳媒於15日與辜仲諒訂立意向書，分別以新臺幣160億元價格出售臺灣「蘋果日報」、「爽報」及「壹週刊」等平面媒體，壹電視則以15億元賣出其中不包括辦公大樓及攝影棚，共計新臺幣175億元。先前與年代董事長練臺生訂立的意向書，獲其諒解並在同意前提下已終止。。
*2012年11月14日：臺塑集團總裁王文淵、中國信託慈善基金會董事長辜仲諒與旺旺中時媒體集團董事長蔡衍明於臺塑集團總部一起與壹傳媒高層主管見面。蔡衍明長子蔡紹中將離開《中國時報》，與臺塑集團總管理處副總經理王瑞瑜共同接手經營《臺灣蘋果日報》，並承諾經營時尊重專業經理人、不裁員、不介入新聞、不關說，迴避《蘋果》、《中時》市佔率超過三分之一的爭議。不少壹傳媒員工義憤填膺，不但氣憤收購臺灣壹傳媒的資金確定來自蔡衍明，也氣憤集團高層在簽約前夕就急於向新老闆輸誠。
*2013年3月31日：壹電視電影臺無預警停播。
*2013年4月15日：年代集團董事長練臺生再次以新臺幣14億元買入壹電視，壹電視正式脫離壹傳媒、轉手年代集團。
*2013年4月30日：壹電視發布轉手年代集團以前的第一波裁員名單，解僱者與自願資遣者合計約270人，新聞部社會中心、新聞部國際中心幾乎全數組員都選擇離職。
*2013年5月31日：壹傳媒已經完成向練臺生轉讓壹電視55%股權，壹電視正式脫離壹傳媒、轉手年代集團。
*2013年6月1日：練臺生收購壹電視案成交，壹電視新聞臺最快六月中在有線電視第45頻道上頻。
*2013年6月25日：壹電視刪除壹傳媒時期的紅色蘋果LOGO，更換成「壹電視 NEXTTV」字樣，正式和壹傳媒傳訊播放股份有限公司分家。
*2013年7月1日：壹-{}-傳-{}-媒電視廣播股份有限公司更名為「壹-{}-電-{}-視廣播股份有限公司」，但該集團尚未向中華民國內政部商業司進行更名，因此公司名稱依舊維持壹-{}-傳-{}-媒電視廣播股份有限公司。壹傳媒倫理委員會也更名為壹-{}-電-{}-視倫理委員會。
*2013年11月20日：NCC正式通過年代集團董事長練臺生併購壹電視交易案，練臺生並承諾將「壹電視」倫理委員會獨立運作、員工補實、「年代」與「壹電視」間彼此區隔、設立編採用獨立機制、維護新聞頻道外部多元性、以及設立涉己事件規範等六大承諾納入壹電視的營運規範接受NCC監督，練臺生同時也承諾將盡力於2014年年底釋出民視新聞臺、2015年底釋出三立新聞臺的頻道代理權。
*2013年12月30日：香港壹傳媒發出通告，表示收到中華民國經濟部投資審議委員會正式批準向練臺生轉讓壹電視45%權益，交易已於今天完成，壹傳媒不再持有壹電視任何股份。
*2014年2月12日：NCC通過壹電視的董監事變更案，壹電視由練臺生團隊正式入主，練臺生擔任董事及董事長，練臺生女兒練雨青擔任監察人。
*2014年2月25日：壹傳媒時期的壹電視綜合臺、新聞臺之臺標、頻道名稱，改為「壹綜合」、「壹新聞」和「NEXT TV」。
*2015年1月1日：壹電影第二次開播，重新改版，初期聯播香港now爆谷臺，於部份有線電視上架。
*2019年3月25日：中國電器公告，子公司中電開發以新臺幣14.5億元向「香港商盛至有限公司」（隸屬於香港商壹本便利出版有限公司）購買臺北市內湖區新湖二路146巷18號壹電視大樓D棟，投資目的為「出租增加收入」。
*新聞臺方面，在2009年12月9日被NCC以「使用動畫表現犯罪行為」等理由不予許可。
*綜合臺方面，在2009年12月9日被NCC以「新聞動畫違反尺度」和等理由不予許可。
*娛樂臺、體育臺、和電影臺方面，在2009年12月2日被以「資料不全」為由被暫緩審議，但壹電視在補件後，電影臺和體育臺分別在2010年3月31日和7月28日通過審核、獲得執照。
*年代入主後，多次違反勞動基準法被罰款。
*年代入主後，片面取消勞動節、災防假，引起壹電視工會強烈不滿。
*臺北市104年5月5日公布違反勞動基準法：
:⑴勞動基準法第24條：延長工作時間未依規定加給工資。
:⑵勞動基準法第32條第2項：延長工作時間超過法令規定。
:⑶勞動基準法第49條第5項：使勞工於妊娠期間於午後10時工作。
壹電視旗下頻道大多取得廣播執照，僅壹商號未通過審核，至停播前僅能透過網樂通觀賞。另外，在綜合臺的執照通過前，為加強節目在有線電視的曝光率，亦有節目在MTV臺灣頻道與冠軍電視臺播出。此外，雖網樂通在2012年10月31日停止供應（含壹電視及壹商號頻道）即時影音等所有服務，但壹電視在其餘平臺均正常播出與更新。
2017年7月15日，中華電信MOD系統公告，臺視綜合臺、臺視新聞臺、臺視財經臺改由壹電視繼續提供中華電信MOD播出。
壹電視工會是壹電視勞方所組織的工會，全名壹傳媒電視廣播股份有限公司企業工會。2012年11月16日成立，現任理事長是鄭一平。
*2012年11月16日，因臺灣壹傳媒賣盤案成立，當時訴求為「保障工作權益」、「捍衛新聞自由」。當時工會成員仍有700多人。
*2013年11月26日，與蘋果日報工會、壹週刊工會、爽報工會結盟，發起「守護蘋果之夜」活動。
*2013年6月1日，壹電視出售案，與壹傳媒各工會分家，但工會全名不變。
*2014年1月1日起，與新資方年代集團發生了一連串的勞資爭議。
*2014年5月1日，進行爭議行為，訴求為「我不服，還我勞動節」。
*2014年8月14日，工會進行投票，正式取得罷工權，也是全臺灣第一家可以合法罷工的電視臺。
*2014年9月1日，到NCC門口前陳情抗議，並且召開《練臺生跳票 NCC踹共》的記者會。
*2015年4月17日，年代集團董事長練臺生受文年代集團全體同仁於今年五月一日勞動節予以放假一日，壹電視公會隨即張貼至臉書粉絲專頁，並寫道：「在大家不屈不撓的堅持下，終於『還我勞動節』！」。
常盤町（常磐町）為臺灣日治時期臺中市之地區。約在大正15年（1926年）町名改正後的錦町、新富町一帶，今臺中市中區部份區域。
根據昭和9年（1934年）的『臺中市史』所載，約在明治28、9年（1895、6年），常盤町是內地人（日本人）、臺灣人混合的市街，後由於暴風的災害，內地商人悉數轉移至新町，因而產生許多空屋。官方以此契機，整頓風紀，將散布於市內各地的料理屋、貸座敷等集中在此町。明治34年（1901年），此町已成為純然的花街。此花街存在至大正4、5年（1915、6年）的市區改正為止。
俯瞰沙田站公共運輸交匯處全貌及夜景
沙田站公共運輸交匯處，位於香港新界沙田區沙田市中心沙田車站圍1號連城廣場外，屬於架空平行式巴士總站與專綫小巴總站，建於港鐵沙田站月臺及沙田貨場平臺上蓋，與沙田站大堂A1及B出口相連。
作為沙田市中心兩大巴士總站之一，位於沙田站對開的公共運輸交匯處，與大埔公路 – 沙田段另一面、新城市廣場地下的沙田市中心總站一樣，同時有沙田區區內線以及對外路線使用。交匯處與沙田鄉事會路以沙田車站圍行車天橋連接，橋底一段排頭街另設有專綫小巴及非專營巴士上落客區。
2010年10月10日，新巴798線開辦成為首條途經本站的新巴路線。
1987年2月5日路線投入服務，是馬鞍山區第一條行走巴士路線，來往恆安及沙田站。途經頌安邨、欣安邨、錦泰苑、富安花園、濱景花園、沙田第一城、禾輋邨、瀝源邨。
1991年6月1日投入服務，以配合錦英苑落成。途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、富安花園、濱景花園、沙田第一城、富豪花園、麗豪酒店。
本線乃86K的輔助線，只在星期一至六上下午繁忙時間行駛。走線與86K線相似，唯途經源禾路（禾輋邨、瀝源邨）而不途經富豪花園、麗豪酒店。
1991年6月29日開辦，配合大老山隧道正式通車，成為首批途經路線，取代行走獅子山隧道的路線89A（觀塘碼頭 ? 圓洲角）。途經沙田市中心、城河東、沙田第一城、威爾斯親王醫院、愉翠苑、彩虹邨、德福花園、牛頭角、觀塘。
由九龍巴士營運的一條路線，提供屯門新墟、屯門市中心、友愛、安定、兆麟苑及豐景園往來沙田市中心及港鐵沙田站的巴士服務。於2002年7月21日起投入服務。本線是唯一一條兩邊總站分別位於港鐵東鐵綫及屯馬綫車站，而又不是接駁港鐵兩線的新界區巴士路線。
下午班次為單向前往將軍澳方向，並以沙田市中心巴士總站為總站，不停此站。
只在賽馬日行駛
只限往紅磡站方向途經此站。
來回程均途經此站。
只限往火炭方向單向途經，往調景嶺站方向設站於沙田市中心巴士總站。
排頭街專線小巴總站，前方道路為排頭街。
* 九龍巴士81K線（總站於1984年12月2日由此總站延長至穗禾苑）
* 九龍巴士85P線（已取消）
* 九龍巴士86P線（已取消）
* 九龍巴士269D線（總站於2002年7月20日由此總站延長至瀝源，來回程並改經沙田市中心巴士總站而不再使用此站）
* 過海隧道巴士N170線（總站於2001年3月18日由此總站延長至沙田市中心巴士總站，方便市民在沙田轉車，）
在線性彈性力學中，P波模量，或稱縱向彈性模量是用於描述各向同性均質材料的彈性模量。
其定義為單軸應變下軸向應力與軸向應變的比：
而其他所有的應變均為零。
其中是P波速度。
* G. Mavko, T. Mukerji, J. Dvorkin. ''The Rock Physics Handbook''. Cambridge University Press 2003 (paperback). ISBN 0-521-54344-4
在線性彈性力學中，拉梅常數包括以下兩個參數：
* 拉梅常數λ，又稱拉梅第一常數
* 剪切模量μ，又稱拉梅第二常數，也可記為
上述參數的條件是各向同性材料，并在三維中滿足虎克定律。
其中σ是應力，ε是體積變形量，是單位矩陣，是跡數函數。
第一參數λ沒有物理解釋，但其有助於化簡胡克定律的剛度矩陣。兩個參數構建了均質各向同性介質的彈性模量的參數化形式，并與其他彈性模量形成了聯系。
拉梅參數以拉梅（Gabriel Lamé）的名字命名。
* F. Kang, S. Zhong-Ci, ''Mathematical Theory of Elastic Structures'', Springer New York, ISBN 0-387-51326-4, (1981)
* G. Mavko, T. Mukerji, J. Dvorkin, ''The Rock Physics Handbook'', Cambridge University Press (paperback), ISBN 0-521-54344-4, (2003)
《李衛當官2》，是一個關于清朝古裝片電視節目。2004年首播，本片為《李衛當官》的續集。
雍正帝登基四個月，將手中握有六十萬大軍的年羹堯欽命為西北撫遠大將軍。此時八爺黨日漸坐大，其所掌控江南兩江三省所有的稅賦，係大清國三分之一稅賦來源。然每年上繳朝廷之稅收卻越來越少，該年竟少了有七成之多。又事逢年羹堯於西北急需軍餉，雍正便命李衛暗中調查八爺黨控制的內務府帳目。劇情前半段多著墨於李衛下江南查兩江三省官員之貪墨案，後半段描寫年羹堯自恃擁重兵，而越趨囂張，有謀反傾向，雍正帝便派李衛前去西北監督年羹堯。
李衛與年羹堯為多年故友，雍正還未登基時便一同在四爺府做事，後來李衛選擇對雍正盡忠而收集年羹堯貪汙叛變證據，最後年羹堯伏誅，李衛的第一個兒子也剛好誕生。
果親王（原型為十七王爺允禮）
允　祥(十三爺、怡親王)
允　禩(八爺、廉親王)
允　禟(九爺、奕郡王)
允　?(十爺、敦郡王)
日本金唱片大獎，是由日本唱片協會（RIAJ）主辦的音樂獎項，嘉獎每一年為日本唱片業做出深刻貢獻的藝術家和音樂產品。1986年創立，1987年3月舉辦了第1屆日本金唱片大賞，是日本主要的年度音樂獎項之一。
最高的獎項「年度藝人」由過去一年間音樂產品在日本國內銷量最高的藝人獲得，計算範圍包括黑膠唱片、卡帶、CD、DVD等（出貨量減去返貨量），2007年開始加入了短信鈴聲與數位音樂等合法付費下載量。
日本金唱片大獎包括以下獎項：
*年度藝人（Artist of the Year）——最高榮譽獎項
*年度新人（New Artist of the Year）
*演歌／歌謡曲年度專輯（演歌／歌謡曲 Album of the Year）