ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*1968年3月1日-「CBS?Sony Record股份有限公司」設立。（Sony Music Entertainment Inc.(SME)草創時期的重要公司。）
*1983年8月-「CBS?Sony Record股份有限公司」進行商號變更，將「CBS?Sony Group」（現?SME）的企劃製作部門與「CBS?Sony股份有限公司」分離。
*1988年3月-「CBS?Sony」將其吸收合併。
*1991年4月-「CBS?Sony股份有限公司」與「Sony Music Entertainment 股份有限公司」進行商號變更時，將「CBS?Sony Record」變更為「Sony Records」。
*2001年10月-SME的製作部門新設立「Sony Music Records Inc.」。將Sony Records業務由其它的子公司繼承。
*2003年4月-廠牌?SME Records Inc.（設立）分離。
*Sony Records（主要廠牌）
*gr8!records（搖滾系廠牌?2003年4月設立）
*MASTERSIX FOUNDATION（2003年設立）
*N46Div.（乃木坂46的自有廠牌）
*Fifty Four Sounds
*Odyssey（1972年7月 - 1977年12月）
*UMI（1972年10月-1980年代前半）
*PEOPLE（1979年2月-1994年12月）
*Niagara Records（大滝詠一專用廠牌，1981年3月-2014年3月）
*FITZBEAT（1983年-1992年3月）
*Silverland（1981年5月-1991年9月）
*RAKKYO／樂京（1980年代後半）
*Oo RECORDS（1994年11月-1998年5月）
*SME Records（1998年-2003年3月）
*Clearwater（1995年 - 2003年3月。）
*oafh（1997年7月-1999年12月）
*So-ffio Records（2000年-2003年）
*STUDIOSEVEN Recordings（2006年11月-2010年3月）
*Sony Classical
*近藤真彥 (『ざんばら』のみジャニーズ?エンタテインメントより発売）
*仲里依紗 (ゼブラクイーン名義)
*日向坂46 (原名為けやき坂46)
*little by little
*Boom Boom Satellites
*加藤米莉亞 (2004年?)
*當山みれい (2014年?)
*藤田ニコル (2016年?)
*乃木坂46 (2012年?)
* Sony Music Online Japan
走廊外交指2010年10月4日中華人民共和國國務院總理溫家寶與日本首相菅直人於比利時布魯塞爾亞歐會議的「偶然相遇」並「順道」談論有關2010年中日釣魚臺風波（日稱尖閣諸島中國漁船衝突事件）長達25分鐘的一次外交事件。這被視為中日兩國用來替兩國緊張關係解溫的一個手段。
2010年9月7日的日本海上保安廳巡視船在釣魚島海域與中國漁船發生衝撞，並將中國船長詹其雄扣押。衝撞發生後，中國外交部副部長約見日本駐華大使，要求日方停止非法攔截行動。日本海上保安廳則決定以嫌疑妨礙公務罪逮捕這艘中國漁船的船長，同時以涉嫌違反日本《漁業法》為由對該船展開調查。雖然期後保安廳9月13日釋放了14名中國船員，但石垣簡易法院批準將中國漁船船長的拘留期限再延長10至29日。中國強烈抗議事件，並立即採取反制措施，如禁止向日本出口稀土。溫家寶9月21日在紐約以強硬措詞，「敦促日方立即無條件放人」。。最後中國漁船船長於9月24日獲釋。
2010年9月23日河北石家莊安全機關以涉嫌擅入軍事禁區並拍攝為由抓捕了4名於藤田（フジタ）建設公司任職的日本人。石家莊市國家安全方面機關稱，高橋定等4名日本人擅自進入河北省某軍事管理區並對軍事目標進行非法錄像。河北省石家莊市國家安全機關接到報告後，即對上述人員依法採取措施，並對其問題進行審查。而被捕的3名藤田職員獲釋後，亦承認違反中國法律及表示悔過 。
2010年9月23日，美國國務卿希拉里·克林頓（Hillary Clinton）在紐約與日本外相前原誠司舉行會談。日本多家媒體報導稱，前原在記者會表示，希拉蕊在與他舉行的會談中明確地告訴他，釣魚島是屬於日本統治下的領域，適用於美日安保條約第5條，亦即此區域若遭到武力攻擊的話，美日將採取軍事行動共同應對。
美日並聲稱將會模擬中國解放軍成功攻入釣魚臺並撃退解放軍。
#在亞歐會議散會後，溫家寶與菅直人在走廊里偶然相遇。
#走廊里偶然有兩把椅子讓二人在走廊中進行交談。
#日方沒有帶備中文翻譯，在場卻偶然有一名翻譯替二人翻譯。
于是，溫家寶與菅直人二人「偶然」進行了25分鐘的「走廊會談」。
據報道，日本內閣官房長官仙谷由人與國務委員戴秉國，曾在中國國慶日秘密進行電話會談，並一手促成兩國總理會晤。
輔國將軍，是中國自漢朝時起設置的武官官位，明清時成為宗室爵位名。越南亦有設置。
東漢漢獻帝始設輔國將軍，伏完任。三國時各國皆設，為雜號將軍，另新設輔國大將軍。南北朝沿置。
唐朝至宋朝輔國大將軍為正二品武職散官。
金朝設輔國上將軍，為從三品武職散官。元朝沿置，改為從二品。
輔國將軍在明朝是皇族爵位之一，位於鎮國將軍之下，奉國將軍之上。是郡王之孫（亦有郡王之子因生母為濫妾，或郡王有過過失被處罰而降封的）。
明朝時，鎮國將軍之子皆封輔國將軍。
* 輔國將軍的正妻稱輔國將軍夫人。輔國將軍的俸祿為每年800石（一半本色糧，一半鈔；嘉靖四十四年改為三分本色糧，七分折鈔）。
* 輔國將軍之子全封奉國將軍，女兒稱縣君。縣君的俸祿為每年300石（四分本色，六分折鈔；嘉靖四十四年改為二分本色，八分折鈔）。
輔國將軍在清朝時為宗室封爵的第十級，在三等鎮國將軍之下，一等奉國將軍之上。封爵方式有功封、恩封、襲封，另貝勒側室子、奉恩鎮國公嫡出餘子年二十歲按例得推封一等輔國將軍；貝子側室子、奉恩輔國公嫡出餘子年二十歲按例得推封二等輔國將軍；和碩親王別室所居妾媵子、奉恩鎮國公側室子、不入八分公及一至三等鎮國將軍嫡出餘子年二十歲按例得推封三等輔國將軍。
可細分一至三等：
# 一等輔國將軍，歲俸銀310兩、祿米310斛。
#* 一等輔國將軍兼一雲騎尉，歲俸銀335兩，祿米335斛。
# 二等輔國將軍，歲俸銀285兩、祿米285斛。
# 三等輔國將軍，歲俸銀260兩、祿米260斛。
* 《清史稿》志八十九·職官一
* 《滿族大辭典》十一劃·頁六六六
上水徑站是深圳地鐵5號綫一個使用中的車站，位於中國廣東省深圳市龍崗區吉華街道上水徑村西北，于2011年6月22日隨5號線開通而啟用。
*2006年12月30日，市規劃局公開展示了《深圳市地鐵5號線站站位初步方案》，該方案初步推薦在布龍路上水徑段設置上水徑站。
*2007年8月9日，因上水徑站被取消引附近居民（主要來自中海怡翠山莊、麗湖花園及茵悅之生花園）的強烈抗議，市規劃局於通過《深圳特區報》作出了回應，給出了取消上水徑站的三大原因。
*2007年12月21日，5號線開始施工建設，同時證實恢復建設上水徑站。
*2008年1月3日，因上水徑站得以恢復，有受惠居民走進市人大、市政府、市規劃局、市信訪辦，對恢復上水徑地鐵站的建設表示感謝。
*2009年10月13日，上水徑站工地發生一起塌方事故，一名工人被埋，其遺體於21日被找回。同月26日，另一名工人在隧道內實施爆破時發生意外，造成隧道塌方，該名工人不幸身亡。
*2010年5月4日，上、下水徑站主體竣工驗收。
*2011年4月4日，幾名工人在上水徑站附近將一臺機器搬出地鐵隧道時發生意外。1名工人遭重物擊中，送院后傷重不治；4名工人遭重物擦碰受輕傷，無生命危險。
*2011年6月22日，本站隨著5號線的通車而啓用。
上水徑站位於龍崗區吉華路北部上水徑村附近一處山坡上，周邊有梅子園、上水徑村等住宅區，以及上水徑綜合樓。
該站為地下三層10米島式站臺車站，車站總長（結構外緣）為153.8米，標準段寬度為19.3米，車站總建築面積14192平方米。站體部分結構暴露在外，是深圳地鐵第一個明暗結合的車站，采用高邊坡、深基坑相結合的設計。車站設計客流量為8737人次每小時。
相對于其他車站，本車站站廳設計采用較為特別的大跨拱形無柱設計，部分墻壁采用類似于港鐵的馬賽克瓷磚。車站內部裝潢以亮黃色為色系。
地下三層(B3)
往赤灣（楊美）
往黃貝嶺（下水徑）
本站設有兩個出入口，其中C出口為主要出入口，E出口則通向山坡上的停車場。
布吉義烏小商品批發城、公交站臺、上水徑村、時代學校、萬科麓城
注：link= 設有盲人引導徑 link= 設有升降機   link 設有輪椅升降臺
06:38（工作日及休息日）06:41（節假日）
23:21（工作日及休息日）00:20（節假日）
5分鐘（工作日及節假日）5分30秒（休息日）
06:40（工作日）06:30（休息日及節假日）
23:44（工作日及休息日）00:44（節假日）
深圳北站-五和站-坂田站-楊美站-上水徑站-下水徑站-深圳東站
* 深圳地鐵官方網站-上水徑站街道圖
蓋國是一個先秦著作中記載的國度。中國曾出土銘文《王伐蓋侯 周公謀禽祝禽又脹祝王易金百孚禽用乍寶彝》，周初成王（西元前1042年至1021年）時，蓋國多次起兵反抗周朝，蓋國貴族被周成王平定。
《山海經·海內北經》：“蓋國在鉅燕南，倭北，倭屬燕。”春秋或戰國時期，蓋國與后來史書中的辰國位置大體相當，是朝鮮半島南部的部落通稱。辰國被認為是三韓的前身，其都城可能在漢江之南。
中海怡翠山莊（COLI Greenery Villas），常被簡稱作「中海怡翠」，位於廣東省深圳市龍崗區布吉街道布龍路，是中海地產（深圳）有限公司旗下樓盤。小區佔地面積約28萬平方米，總建築面積約30萬平方米，分4期發展，共3207個單位，可容納一萬餘人居住。於1997年7月8日開盤，2002年3月9日入伙。
*社區內有一因自然地勢而成的峽谷——怡翠谷。
*底層戶型具備私家花園，頂樓配有私家天臺花園。
社區在建設之初交通比較不便，但布龍路和南坪快速路建成後，交通問題大大改善。地鐵環中線（五號線）通車後，社區居民將可以選擇到上水徑村附近搭乘地鐵。
趕走龍城物業引進萬科物業
中海怡翠建成以來一直是中海物業進行服務，在2011年到2012年之間，因為中海物業要漲物業費和小區業主未達成一致，最終中海物業于2012年4月30日退出，龍城未經正當程序突然接手小區物業管理，三年來管理極差，甚至破壞小區各種已有資源牟取私利，造成全體業主一致反對，進入2015年后，全體業主決定趕走龍城，用拒交物業費，小區內組織趕走龍城示威游行，不斷訴訟政府各種方式，最終迫使龍城物業于2016年初主動退出，退出后小區引進了萬科物業，各項管理和服務才開始恢復，目前依然是萬科物業管理。
地鐵上水徑站一度要取消，引起小區居民的強烈反對，部分居民在論壇發表自己的看法，並聯合附近小區居民向政府相關部門遞交了材料，最終成功促使上水徑站恢復建設。有受惠的中海怡翠山莊居民走進市人大、市政府、市規劃局、市信訪辦，對恢復上水徑地鐵站的建設表示感謝。
海老川兼武為日本的機械設計師。
*驚爆危機 The Second Raid
*最終兵器少女 Another love song
*驚爆危機！The Second Raid OVA
*機神大戰Gigantic Formula（※ウルカヌス1原案為藤田一己的企劃檢討用範本）
*機動戰士GUNDAM00(剎那·F·塞耶座機)
*機動戰士GUNDAM00 -第二季-(剎那·F·塞耶座機)
*劇場版 機動戰士GUNDAM00 -A wakening of the Trailblazer-
*機動戰士鋼彈AGE(AGE核心機體)
*青之6號 歳月不留人-TIME AND TIDE-
柳瀬敬之為日本的機械設計師。
於1998年以PS版《神佑擂臺》片頭動畫的機械設定出道。1999年時進入FromSoftware公司，在擔任Xbox遊戲《叢-MURAKUMO-》的主要機械設定後退出，現在為自由活動中。
* 機動戰士GUNDAM MS IGLOO 默示錄0079
* DARKER THAN BLACK -黑之契約者-
* 機動戰士GUNDAM00 -第二季-
* 武裝神姬 Moon Angel
* STAR DRIVER THE MOVIE
* 異世紀機器人大戰A.C.E. 3 THE FINAL
* Ayumayu Alternative
* 太空戰鬥機 Another Chronicle
* Steel Chronicle
* 太空戰鬥機 SECOND PROLOGUE
* 武裝神姬 第4彈EX武器套組 砲臺型MMS 芙朵布萊克
* 武裝神姬 第8彈EX武器套組Plus 火器型MMS 潔諾葛拉朵
* 骨架機甲 #000 骨架結構主體 Type001
* 骨架機甲 #001 SA-16 短劍式
* 骨架機甲 #002 三二式一型 轟雷
* 武裝神姬 第11彈 女武神型MMS 亞爾特萊寧／亞爾特艾涅斯
* 骨架機甲 #003 SA-16d 彎刀式
* 骨架機甲 #004 三二式伍型 漸雷
征海未亞為日本的漫畫家。
* 1998年 - 以《兔子的星雨》獲得第24回Nakayoshi新人漫畫賞，並於《Run Run》（講談社）上刊載、出道。
* 1998年 - 於《Nakayoshi》中開始連載《夢幻娃娃》（漫畫化）。
* 2000年 - 於《Nakayoshi》中開始連載《東京喵喵》。
* 2002年 - 《東京喵喵》動畫化，並且在第一話中為一位女性學生配音。
* 2004年 - 於《月刊Asuka》（角川書店）中開始連載《再生天使～Repure～》。
* 2004年 - 於《Nakayoshi Lovely》（講談社）中開始連載《Wish ～唯一的心願～》。
* 2005年 - 於《Comi Digi》中開始連載《愛神Q比特》。
* 2006年 - 於《Comi Digi》新裝版《Comi Digi +》中接續連載《愛神Q比特》。
* Ikumimi's Room  - 作者個人網站。
鳳凰新村站是廣州地鐵8號線的車站，位于中國廣東省廣州市海珠區工業大道北南田路口以南的地底，於2010年11月3日啟用。
本站曾經在啟用初期至2019年12月27日期間作為8號線西端的終點站。
鳳凰新村站共有3層，地面為工業大道北、南田路和內環路高架，地下一層為站廳；地下二層為設備區；地下三層為8號綫月臺。
受制于內環路高架橋的橋墩，因此鳳凰新村站站廳設于工業大道北南田路口東南側的地底，面積較一般站廳小。為方便行人進出，收費區劃分于站廳西側，周圍被行人通道以及車站商店包圍。站廳收費區內設有一臺專用電梯（升降機）、三條扶手電梯以及一組樓梯供乘客前往月臺層，惟受制於上述因素，以上連接站廳與月臺的設施均全部位於1號月臺一側。
商店及自助服務方面，鳳凰新村站設有少量商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店以及涼茶店等。此外，本站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、中國建設銀行自動櫃員機等。車站內亦設有“好易”自助服務。
本站設有一組同層的分離式月臺，以島式月臺的方式排列，月臺之間以行人通道連接，位於工業大道北南田路口以南，內環路高架兩側地底。
另外，本站南端設有一條存車線。該存車線可供停放故障列車或備用列車。在本站開通至8號線延長線開通前夕，該存車線供8號線列車進行站前折返。
值得一提的是，1號月臺因曾作為備用月臺，在車站開通後至2016年年底正式獲編號前，吊板上更直接留白不顯示任何信息，獲得編號後才加上站名、編號及終點站等字樣。
鳳凰新村站目前設有2個出入口供乘客進出車站，并預留兩個供前往工業大道北西側的出入口。
鳳凰新村、梅園南社區委員會、寶業路、龍鳳街街道辦事處、海珠區紅十字會醫院、鳳凰創意產業園、梅園西（地鐵鳳凰新村站）公交車站
工業大道北、革新路、南田西路公交車站
;巴士（梅園西（地鐵鳳凰新村站）站）
;巴士（南田西站）
本站附近均是住宅區，因此客流都以附近居民為主。8號線在之前該站為終點站時由于比較繞路，客流不是很多，但在其後在北延段開通之後通達性得到提升，令本站客流有所上升。
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時的方案A之中4號線的一個車站，位置已與現時相若。後來該4號線在2003年的規劃方案中成為8號線的一部分。隨後本站作為8號線西延段（曉港至文化公園）的其中一站，得以列入2/8號綫拆分工程中興建。
但受到2008年規劃的影響，8號線成為環線，因當時環線有大環和小環兩個方案，兩個方案中本站以北路段走向不一致。因環線規劃未能落實採用哪個方案，故令本站至文化公園的一段緩建。但隨後在2010年規劃中，環線改為採用完全新建的特大環線方案，因此8號線恢復2008年前的規劃走向。本站至文化公園的一段最終與8號線北延段工程一同進行建設。
受到沙園站附近的廣州地鐵沙園冷站（負責鳳凰新村至昌崗一段四個車站的供冷）試運行時影響到附近居民，而引起居民反對，導致沙園冷卻塔無法投入運行。令本站及沙園站、寶崗大道站在2010年9月25日新二號線和八號線開通時無法如期開通。當時西行列車到達昌崗站隨即進行清客，然后列車駛至本站折返返回昌崗站起載。後來地鐵方面與居民談判後取得進展，讓沙園冷卻塔終能夠投入運行，三站隨即在2010年11月3日開通運營。
本站在建設時亦往北挖掘了約四百米的隧道並已鋪軌，路軌盡頭大致位於革新路口。該兩段隧道曾暫作存車線使用，在需要的時候可用作臨時停放故障列車或備用列車。剩餘革新路口以北至同福西站的三百多米隧道亦已於2016年10月28日全面貫通。
本站至文化公園站的軌行區已在2019年9月27日三權移交運營單位，并隨即開始進行運營調試。故有關路段現時已成為本站至同福西站的正線行駛路段。
原計劃延長線與8號線北延段同步建設並開通，但由於北延段工程出現延誤，延長線已于2019年12月28日率先通車。
本站南端設有的存車線，在自本站啟用至延長線開始運行測試前長達九年的時間內專供列車站前折返使用。也由於這個原因，期間只使用西面的2號月臺同時上下客，而東面的1號月臺作為備用月臺，只會在非常特殊的情況下作為終點站臺使用。
但該存車線的道岔在此期間曾多次出現故障，無法自動轉轍。由於該存車線負責西行列車的折返，故會對8號線全線運營造成較大影響，為使運營不至於完全中斷，萬勝圍站出發的西行列車只能通過曉港站西端的渡線折返並以昌崗站4號月臺為總站上下客，同時另外安排一列列車在8號線西行路軌單線往返昌崗站3號月臺至鳳凰新村站沿途各站，並在本站1號月臺上下客。來往兩段需在昌崗站換乘。
2019年11月19日及20日，8號線晚間低峰期部分列車在抵達本站時不再進入存車線，改為直接經正線進入1號月臺下客，並隨即駛入延長線進行不載客試運行。11月21日開始，該安排擴展至8號線全天的運營，不過在部分時段仍會有載客列車使用存車線進行站前折返。隨著8號線延長線的開通，該存車線作為終點站折返線的使命終告結束。
常德市勞動教養管理所是中華人民共和國湖南省常德市的市級勞動教養管理所，隸屬于常德市司法局。
該所始建于1983年，原址為一座廢棄的農藥廠。1992年8月從科級單位晉升至副處級單位。2003年7月又升格為正處級單位。
* 常德市勞動教養管理所（官方網站）
鄧青云（，），華裔美國物理學家，美國國家工程院院士、美國物理學會會士、國際信息顯示學會會士、香港科學院創院院士、羅徹斯特大學化學工程系，化學系及物理與天文學系榮譽退休教授、香港科技大學高等研究院東亞銀行教授。鄧青雲是首位榮膺沃爾夫化學獎的華裔科學家。
鄧青云的學術貢獻主要在于發現有機發光二極體(OLED)和異質結有機太陽能電池(BHJSC)，發展有機發光半導體顯示技術。他在有機半導體材料和有機電子學方面的基礎研究和產業化研究得到了業界的廣泛承認和肯定。2006年，鄧青雲因“其發明的有機發光半導體和異質結有機太陽能電池奠定了現代有機光電子學的基礎”而獲遴選為美國工程院院士。2011年，鄧青雲與芝加哥大學的斯圖爾特·賴斯教授、卡內基梅隆大學的克日什托夫·馬蒂亞謝夫斯基共同獲得了沃爾夫基金會頒發的沃爾夫化學獎，基金會對他們的部分評價是“在化學合成及屬性領域所作的深入、創造性的貢獻，以及對有機材料的理解”。
鄧青云是華裔，1947年生于香港元朗，祖籍廣東惠州，初中於元朗公立中學就讀，高中畢業於英皇書院。鄧後於1970年獲得不列顛哥倫比亞大學化學理學學士銜；於1975年獲得美國康奈爾大學物理化學博士。在1975年-2006年，鄧分別擔任伊士曼柯達公司研究科學家、高級研究科學家、助理研究員、高級助理研究員和資深研究員。2006年，鄧受聘羅徹斯特大學，擔任化學工程系，化學系、及物理和天文學系教授。2013年11月，鄧被香港科技大學高等研究院聘請為Bank of East Asia 教授。
*1998年，獲美國物理學會遴選為會士
*2002年，獲國際信息顯示學會遴選為會員
*2006年，獲美國國家工程院遴選為院士
*2015年，獲港科院遴選為創院院士。
*1994年，獲伊士曼柯達公司頒發的柯達杰出發明家稱號
*2000年，獲伊士曼柯達公司頒發的伊士曼創新獎
*2001年，獲國際信息顯示學會頒發的Jan Rajchman獎
*2001年，獲美國化學會頒發的Carothers獎
*2003年，獲美國化學會頒發的團隊創新獎
*2003年，獲伊士曼柯達公司頒發的柯達研究實驗室資深研究員稱號
*2005年，獲德國Alexander von Humboldt基金頒發的Humboldt科研獎
*2007年，獲電氣電子工程師協會(IEEE)頒發的Daniel E. Noble獎
*2010年，獲羅切斯特大學Hajim工程與應用科學學院頒發的終身成就獎
*2011年，榮獲以色列沃爾夫基金會頒發的沃爾夫化學獎
*2013年，獲德國愛德華瑞恩基金會頒發的愛德華瑞恩獎
*2014年，獲美國光學學會頒發 Nick Holonyak, Jr.獎
*2017年，獲電氣電子工程師協會頒發的IEEE西澤潤一獎。
*2018年，獲NEC C&C基金會頒發的NEC C&C 獎章。
*2019年，獲日本稻盛基金會頒發的日本京都獎。
*2002年，獲聘請為華南理工大學榮譽教授
*2004年，獲聘請為上海大學榮譽教授
*2010年，獲上海大學授予榮譽博士學位.
*2013年，入選消費者電子學會的名人堂
*2018年，入選美國發明家名人堂
*Tang, C. W., Two-layer organic photovoltaic cell, Applied Physics Letters (1986), 48(2), 183-5. DOI: 10.1063/1.96937
*Tang, C. W.; VanSlyke, S. A., Organic electroluminescent diodes, Applied Physics Letters (1987), 51(12), 913-15. DOI: 10.1063/1.98799
*Tang, C. W.; VanSlyke, S. A.; Chen, C. H., Electroluminescence of doped organic thin films, Journal of Applied Physics (1989), 65(9), 3610-16. DOI: 10.1063/1.343409
*VanSlyke, S. A.; Chen, C. H.; Tang, C. W., Organic electroluminescent devices with improved stability, Applied Physics Letters (1996), 69(15), 2160-62. DOI: 10.1063/1.117151
*  香港科技大學電子及計算機工程學系
牛鼻栓（''Fortunearia sinensis''）是中國特有的一種金縷梅科植物，因常被用來做牛鼻栓而得名。獨屬單種，在植物分類上有重要價值。其枝葉也是重要的藥材。屬名''Fortunearia''為紀念18世紀英國旅行家Rabert Fortune（1812-1880）而命名，種名''sinensis''意為“中國的”。
牛鼻栓為落葉小喬木或灌木，高2—5m。小枝青棕色，具不規則的皮孔，與葉柄均被星狀柔毛。葉互生，倒卵形或倒卵狀長橢圓形，長5一16cm，寬3—9cm，頂端漸尖，基部圓形或平截而稍偏斜，邊緣具波狀鋸齒，葉脈伸入齒端小尖頭，上面綠色，下面明顯隆起，有星狀毛，葉柄長4—10mm，托葉小，早落。
其花單性或雜性。兩性花總狀花序頂生，萼筒倒錐形，萼齒5，花后脫落。花瓣5，退化為針狀或披針形，細小。雄蕊5，花絲極短。子房半下位，2室，每室有胚珠1粒。花柱2，分離，線形，反卷。雄花為葇荑花序，具退化雌蕊。殘果木質，卵圓形，灰褐色，長約1．5cm，表面密布白色皮孔，沿室間2裂，每片又具2淺裂，果瓣尖，果梗長5—10mm。宿存萼簡與蒴果合生。種子長卵形，長約1cm，徑約0.5cm，種皮黑色，有光澤，殼硬，質脆，種臍馬蹄形，白色。胚乳豐富，胚大，子葉近圓形，寬，兩側邊各向反向卷折。花期3月下旬一4月上旬，果熟期7—8月下旬。種子在蒴果開裂時彈出。其種子含鉀、鈣、鎂、鐵、鋅等金屬元素和17種氨基酸，有一定休眠特性。
該植物原分布于江蘇蘇州、揚州、宜興、溧陽、句容、江浦等地，在浙江、安徽、湖北、河南等省亦有分布，喜生于低山丘陵地區的山坡之上。
除了做牛鼻栓，它的枝葉還可作藥材，夏秋季采用，曬干或鮮用。其性苦澀平、益氣止血。主治氣虛乏力，創傷出血。60一90克，水煎服。牛鼻栓60一90克，水煎后沖黃酒、紅糖服用，可治氣虛乏力。其葉含巖白菜內脂、牛鼻栓貳。
日治時期鹿港的鹽田
鹿港鹽場是臺灣在二次大戰後由臺灣製鹽總廠所設的六大鹽場之一，位在彰化縣鹿港鎮西北沿海地帶，其內包括了臺灣日治時期由辜顯榮申請開墾的鹽田（第一、二生產區）與施來等37人申請開墾的鹽田（第三生產區）。一度是臺灣最大鹽場，但是最後還是因先天條件不佳而廢-{曬}-，改為農田或魚塭。
在清朝的時候，鹿港即是臺灣中部重要鹽銷售地，不過並未設置鹽場。到了日治時期，出身自鹿港的富紳辜顯榮見鹿港因港灣淤淺、逐漸失去航利而沒落，於是計畫將海埔地開闢成鹽田。而在明治三十三年（1900年）向臺灣總督府申請獲準後，他便成立「大豐拓殖株式會社」，共開闢了250多甲的鹽田。而在這之後，鹿港人施來等37人也申請開闢鹽田，成立「鹿港製鹽株式會社」，其所開闢的199餘甲鹽田便位在辜氏鹽田的附近。在大正三年（1914年）時，一度成為全臺最大的鹽場。1933年，大豐拓殖株式會社更名為「大和拓殖株式會社」。後來兩處鹽田因為臺灣總督府推行鹽業一元化政策，都在昭和十六年（1941年）時被臺灣製鹽株式會社強制收購。
二次大戰結束後，鹿港鹽田被「臺灣製鹽總廠鹿港鹽場公署」接收，由於鹽場先天條件不良，且在二戰遭盟軍破壞，在接收之時已荒廢了80餘甲，故已想將鹽田改成其他經濟使用。民國三十九（1950年），臺灣省參議會正式建議鹿港鹽場改墾。民國四十（1951年），鹽務局邀請農復會指派專家數度勘查，經評估便已打算廢曬，而此時的鹽田開曬面積已降至125公頃，但因水利設施無法配合等因素，直到民國四十八年（1959年）鹽田毀於八七水災後才正式分期廢曬，共花了六年才全部洗去鹽分以改良土壤。其中第一、二生產區於民國五十一年（1962年）正式完全廢曬，區內土地交由中華民國行政院退輔會開墾成魚塭以輔導農民轉業；第三生產區於民國五十三年（1964年）正式廢曬，改為農地並放領給農民。
1899年4月，臺灣總督府實施臺灣食鹽專賣，在鹿港街設置了「鹿港鹽務局」，以鹿港天后宮作為臨時廳舍，並陸續招募民間開闢鹽田。1901年6月，因應專賣局成立，鹿港鹽務局改為「專賣局鹿港支局」。1905年，食鹽貯藏倉庫（第一倉庫）完工。1907年11月，專賣局鹿港支局廳舍完工，位於第一倉庫旁。1936年9月，在大豐拓殖株式會社事務所旁興建「粉碎鹽工場」，將食鹽製造方式由天日鹽改為粉碎鹽。專賣局在1941年徵收民間的製鹽業者後，便在同年4月1日，將鹿港出張所遷至原大和拓殖的事務所，並在此設第二倉庫。
二戰後，專賣局鹿港出張所改為「財政部臺灣鹽務管理局鹿港鹽場公署」。後來在鹿港鹽場撤廢之際，於1958年5月，在第一倉庫設立隸屬退輔會的「彰化水產養殖場」，於1974年2月改為「魚殖管理處彰化分場」，後因收益減少而在1999年裁撤，此土地在之後委託鋐洲有限公司管理，目前為鋐洲生技有機農場。
鹿港鹽場是一個先天環境欠佳的鹽場，其北有洋子厝溪，南有鹿港溪，除導致沿岸海水被沖淡外，還導致外灘淤積嚴重，其地勢比鹽場高而造成除大潮之外鹽場取水困難的問題。此外又由於東北季風帶來的雨量，除導致風力大的冬季不利曬鹽，也使得鹿港的大汛期（高產量期）與其他南部鹽場不同，是在8－11月（其他鹽場是3－5月）。
日治時期為解決給水問題，曾在昭和十三年（1938年）試圖用水泥管接海水進來，但施工不久後便放棄。而民國三十七年（1948年）也曾建有可容納3萬噸海水的儲水池，但仍不足以解決問題。在情形之下，從日治時期便開始有部分鹽田改成農田，但之後因為開闢鹽田所費不貲，業主不肯輕易放棄，再加上鹽民轉業困難等因素，鹿港鹽場一直拖到民國五十三年（1964年）才整個廢曬，走入歷史中。
鹿港文人洪棄生當年對於鹿港鹽場的開闢，抱持著負面的看法。他認為開闢鹽田有利鹿港居民的官方說法，事實上只不過是利用民間資金來讓日本官方收取厚利而已。此外他還提到開闢鹽田阻擋了水流，導致山洪來襲時洪水難以宣洩反而造成居民損失。
分類:鹿港鎮
分類:彰化縣歷史
《倚天屠龍記》是根據金庸同名小說改編的一部古裝武俠電視劇，由北京亞環影音制作有限公司、中國電視藝術家協會、北京世紀夢工場影視交流有限公司聯合製作。繼中央電視臺拍攝大陸版的《笑傲江湖》后，一股金庸武俠劇熱潮在大陸火起來了，在這個大背景下，亞環影音于2001年出資70多萬多港幣購買了《倚天屠龍記》的版權，成為繼《笑傲江湖》、《射雕英雄傳》、《俠客行》、《連城訣》后大陸第五部拍攝的金庸作品。
本劇于2002年7月開始在北京懷柔拍攝，于12月26日在北京舉行了小型記者試片會。制作方投資達2000萬元，匯集兩岸三地一流的演員陣容，正當紅的蘇有朋和賈靜雯擔綱飾演張無忌與趙敏，新人高圓圓則飾演周芷若，其他像張國立、張鐵林、王剛、郭妃麗、陶虹、釋小龍、梁天等演員都是明確選擇，外景地則選在北京的各大郊區。
蘇有朋張無忌童年：釋小龍
張翠山 / 張無忌
武當五弟子 (武當七俠之一) / 張翠山之子|
陳廷軒少年：黎家希
賈靜雯（配音：馮駿驊）
高圓圓（配音：李曄）
紫衫龍王之女
武當大弟子 (武當七俠之一)
武當二弟子 (武當七俠之一)
武當三弟子 (武當七俠之一)
武當四弟子 (武當七俠之一)
武當六弟子 (武當七俠之一)
武當七弟子 (武當七俠之一)
金花婆婆(黛綺絲)
布袋和尚 (五散人之一)
(五散人之一)
鐵冠道人 (五散人之一)
毒仙 - 胡青牛妻子
天鷹教玄武壇壇主
姜麗儀童年：吳梅
郭妃麗（配音：馮駿驊）
紫微堂堂主，殷天正之女；張無忌之母
峨嵋女弟子，楊逍之妻，楊不悔之母
貝錦儀（靜玄）
成　昆（圓　真）
外號混元霹靂手，謝遜的師傅兼滅門仇人，陰險歹毒，與朝廷勾結，被謝遜挖出雙眼，然後再變成廢人
玄冥二老之一，被周芷若報仇殺死
汝陽王之子；趙敏之兄
殷天正之子； 殷離之父
朱長齡之女 (雪嶺雙姝之一)
(雪嶺雙姝之一)
朱九真之表兄，被青翼蝠王吸血而死
* 總策劃：邊曉軍　吳敦　李功達　葉青
* 總監制：邊曉軍　尹廉釗　劉德宏
* 總出品人：楊偉光　韓俊峰　葉青
中國大陸播放版本
:片頭曲《心愛》金學峰
:片尾曲《愛上張無忌》毛阿敏
香港播放版本
:片尾曲《大聲說愛我》劉依純
臺灣播放版本
:片頭曲《雪來的時候》蘇有朋
本劇制片人邊曉軍介紹，這個版本的《倚天屠龍記》比較注重感情戲。尤其是對周芷若前后巨大的轉變將做更細緻的處理。此外本劇美女陣容鼎盛，飾演上一代的有郭妃麗與閻青妤，新一代的有賈靜雯、高圓圓、陳秀麗、陳莎莎，這六美各具特色，而後四位演員在氣質上走的是青春少女路線，服裝造型皆是以絲質、紗質為主。本劇的武打特技也較為出色，由馬玉成擔任武術指導，使用了大量特技動作。
雖然本劇在主要演員的演繹、武打、化妝等方面都很出色，但由于過于偏重感情戲，小說中各大門派之間的紛爭和明教反抗元朝政府的矛盾沖突被轉化為張無忌和四女之間的情感糾葛，國-{仇}-家恨讓位給了流行的武打動作與愛情對白，這也是本劇被人詬病之處。另外張鐵林扮演的楊逍則被認為不符合原著人物的氣質，和陶虹的感情對手戲也被譏笑為老牛吃嫩草。
亞環影音在拍攝初期和臺灣中華電視公司簽訂了播出協議，但在本劇還未被中國大陸國家廣電總局審核，華視便已拿到前二十集的樣帶，并在臺灣播出了前十集，對于劇組未經審批即讓本劇播出，相關人士表示可能會受到廣電部門的處罰。2003年1月13日，廣電部門最終決定本劇發行方亞環影音將不得再向華視提供樣帶，而亞環影音則在審批通過后將在中國大陸各地陸續發行播出，華視也調整了播出時間。
AC尼爾森的收視數據顯示，本劇在福建的平均收視率為4.6%，在武漢的為5.9%，均勝過《大陸版射雕英雄傳》。在江蘇、深圳等地，最高收視率曾達到26%，成為2003年度最受矚目的電視劇之一。
華視在臺灣復播此劇后，據AC尼爾森的調查結果，1月20日收視率一度高達6.34%，躍居全臺第一。
*  亞洲電視倚天屠龍記官方網站
*  40集言情武俠劇《倚天屠龍記》
*  《倚天屠龍記》新浪網電視資料
九仙山可以指：
* 九仙山 (五蓮)，位于山東省日照市五蓮縣，是山東省級風景名勝區，九仙山建筑群是山東省文物保護單位
* 九仙山 (曲阜)，位于山東省曲阜市
* 九仙山 (廣豐)，位于江西省上饒市廣豐縣，九仙山城堡是江西省文物保護單位
* 九仙山 (德化)，位于福建省泉州市德化縣，九仙山彌勒造像是福建省文物保護單位
* 九仙山 (東山)，位于福建省東山縣
* 九仙山 (屏南)，位于福建省屏南縣
* 九仙山 (建甌)，位于福建省建甌市
* 九仙山 (臺中)，位于臺灣臺中縣，屬雪山山脈
原俄國駐天津領事館是二十世紀初原沙俄政府駐天津的領事館，俄國駐天津領事館原由俄國商人開辦的薩寶石洋行代辦。后于清光緒28年〔1902年〕至29年〔1903年〕期間，在當時的天津俄租界（今河東區十一經路88號）新建領事館。該建筑目前為重點保護等級歷史風貌建筑和天津市文物保護單位。
原俄國駐天津領事館占地面積714平方米，為方形二層磚木結構仿中世紀俄式樓房，外立面為混水墻面，頂部設計為瓦屋面坡頂。建筑平面呈凹字型，正立面朝海河，側立面臨十一經路和大光明橋。建筑主入口、側入口設有拱券門，門上有挑梁支撐的陽臺，窗戶設有三角形、一字形石窗楣。建筑首層的窗臺、窗套及角柱等均為石材砌筑，墻面粘貼有黃色瓷磚。在多年的使用過程中，建筑外檐有所毀壞和破損。其中，外檐的石材被粉刷上涂料，瓷磚部分有些損壞和脫落。另外，領事館對面還建有73畝的俄國公園，園內修建了馬球場、游泳池和天津圣母帡幪堂。
俄國駐天津領事館舊影
1902年至1903年期間，原沙俄政府在天津俄租界海河渡口附近修建了駐天津領事館。1917年俄國十月革命后，俄國駐天津領事館改為蘇聯駐天津總領事館。1924年，蘇聯政府放棄天津俄租界權力，蘇俄駐天津總領事館另作別用。1942年，原址成為日本海關辦事機構。中華人民共和國成立后，原址被辟為天津市人民政府直屬招待所。1983年，因為領事館前的十一經路因修建大光明橋時被拓寬，所以該址前院被占用。2008年，北京奧運會舉辦前夕的迎奧運環境綜合整修工程中，由天津市人民政府撥款并按照“修舊如故”的原則對原俄國駐天津領事館的建筑外檐進行了整修并恢復了原貌。目前，現址由天津市鄉鎮企業管理局使用。
《天津的成長》，英國人雷穆森（O.D.Rasmussen）于1920年代以英文所撰寫，1924年由天津印字館出版單行本，天津法文圖書館發行，是雷穆森在天津任職期間專門撰寫的有關天津歷史的著作之一。雖名為“天津”的成長，但實際上其內容皆以外國租界為主，是西方人研究天津租界以及天津的重要史料。
雷穆森(O.D.Rasmussen)，英國肯特郡人。1906年前后來到中國，期間主要生活在天津，先后在天津的外國媒體《華北商業》《華北明星報》《東方時報》任編輯和記者等職。《天津的成長》一書最初連載于雷穆森任職的《東方時報》，記載了天津近代的發展和變遷。在編撰此書的過程中，雷穆森查閱了7個國家行政實體的六種語言的資料，才得以將各個租界的發展情況、甚至財政數據呈現于書中。《天津的成長》詳細記載了九國租界中英、法、日、俄、意、比六國租界自成立初期到成書之時的發展情況以及未來的規劃。因當時美租界已被并投入英租界，故不單獨列出記述。此外，還包括成書之時已經因一戰爆發而被中國軍警接管為特別行政區的前天津德租界和前天津奧匈帝國租界的歷史情況和現狀。最后分別敘述了當時天津近代開中國之先河的教育、醫療以及司法發展情況，書的尾篇記述了當時天津城區的現狀。
《天津的成長》一書初版1924年由天津印字館出版單行本，天津法文圖書館發行。而此書的中文譯文，最初與20世紀60年代與它的姊妹篇《天津插圖本史綱》一同由許逸凡和趙地兩位先生翻譯并刊登在《天津歷史資料》的第二期和第十期上，作為天津近代史以及天津租界史的重要史料供學者研究。在2004年天津市紀念設衛建城600周年的時候，編纂天津通史被提上日程。《天津的成長》也是借由這個機會，被重新校對、翻譯與其姊妹篇《天津插圖本史綱》一同被合并再版為《天津租界史》，2009年1月由天津人民出版社出版印刷，2010年再次印刷。目前，天津圖書館古籍部保存著《天津的成長》一書的英文原始版本，且保存完好。
松田康鄉（1540年—1609年6月3日）是日本戰國時代至江戶時代初期的武將。父親是松田康定。
在天文9年（1540年）出生，家中次男。父親康定（松田憲秀的父親松田盛秀的弟弟）是後北條氏家臣。
永祿9年（1566），在越後國的上杉謙信侵攻北條氏的下總國時，正在守備下總的大和田城，並立即率百餘騎兵前往千葉胤富、白井胤治等堅守的臼井城，在奮戰下，甚至攻至上杉本陣前，最終撃破上杉軍（臼井城之戰。被喻為軍神的謙信親自率軍戰鬥而遭到大敗，成為謙信生涯中最大的敗戰）。因為這次戰功，受北條氏政賜予和太刀、以及相模國足柄下郡2百貫。
天正10年（1582年），參與神流川之戰等，在各地轉戰。天正18年（1590年），在小田原征伐中，守備山中城，在奮戰後被攻陷。在小田原城被攻陷後，北條氏亦隨之滅亡。此後，仕於結城秀康。
在慶長14年（1609年）死去。家督由嫡男定勝繼承。
*在臼井城之戰中，身穿朱色甲冑、具足（赤備）奮戰，上杉謙信看後感嘆「傳聞巖舟山中有赤鬼居住，一定是指他吧」，於是被稱為鬼孫太郎、松田之赤鬼等，武名大大提昇。
激浪（Mountain Dew），是百事公司的碳酸飲料品牌。最初的配方由田納西州飲料瓶裝商Barney和Ally Hartman于1940年發明。1964年8月，Mountain Dew品牌和生產權從百事可樂公司的Tip獲得，分布在美國和加拿大上擴展。
1940年，美國田納西州的Barney和Ally Hartman兩兄弟在調制烈酒時創造出了激浪飲料。激浪以其獨特的口感，廣受歡迎，并在美國中部流行起來。
1964年，百事可樂集團為了進入檸檬味碳酸飲料市場，收購激浪品牌。
1988年，Diet Mountain Dew和Mountain Dew Red面世。
在美國銷售的激浪，為含咖啡因的果味碳酸飲料。合作伙伴有塔可鐘、711。
在中國，由上海百事可樂生產的激浪，在很長一段時間為不含咖啡因的碳酸飲料，且只有一種口味——橘味（citrus）。與旗下的無咖啡因果味碳酸飲料美年達（MIRINDA）定位相似，因此銷量不大，銷售范圍有限。上海百事可樂于2009年將激浪重新包裝，將500ml包裝的塑料瓶改為激浪特有形狀，在成分中加入咖啡因，主打提神功效，在市場上大力推廣。從此激浪包裝上的飲料類型改為“''可樂型碳酸飲料''”，口味改為檸檬味。
錦承鐵路，為連接遼寧省錦州市和河北省承德市的鐵路，全長447公里，全線共52個車站。
最初為北寧鐵路錦州經義縣至朝陽的支線。日本占領熱河省后于1933年開始修建朝熱鐵路，即朝陽經承德至古北口與京古鐵路（北平-古北口）接軌，以及葉柏壽至赤峰的支線。1938年熱河鐵路全線通車。
錦承鐵路原名錦古鐵路（-）。1945年承德至古北口段鐵路拆除，故改名。
注：錦承鐵路上下行劃分，以平泉站分段，承德-平泉段為平泉往承德上行，平泉-錦州段為平泉往錦州上行，因此平泉站往兩個方向都是上行。
錦承線的歷史可追溯至京奉鐵路錦州至朝陽支線的計劃。
* 1921年4月：錦州至北票之間開始修建。
* 1924年12月：建成通車，而定名了錦朝鐵路
* 1933年2月：錦朝鐵路金嶺寺（今北票南）至凌源開始修建。
* 1933年10月：凌源至平泉之間開始修建。
* 1934年4月28日：平泉至承德之間開始修建。
* 1934年5月：建成及開始試運（坂凌鐵路）。
* 1934年12月：坂凌鐵路正式通車及金嶺寺至北票至間改名為北票鐵路。
* 1935年1月：建成及開始試運（凌泉鐵路）
* 1935年9月：凌泉鐵路正式通車。
* 1935年葉赤鐵路通車。線路自錦承線上的葉柏壽(今建平)向西北引出，經沙海、天義(寧城縣)、過老哈河后轉向北，過元寶山后，折而西向，過紅廟子達赤峰，全長147公里。共有車站17個。
* 1936年3月10日：建成及開始試運（泉承鐵路）
* 1936年6月16日：泉承鐵路正式通車及坂凌，凌泉及泉承鐵路一共改名為錦承鐵路。
* 1937年“七?七事變”后，日軍為打通第二條華北通往東北的鐵路通道，開始修筑承德至古北口的鐵路，錦承線便改稱為錦古線。此線自錦州至古北口共長542公里，1938年11月1日全線通車。
* 1945年，日本戰敗投降后，共產黨為了切斷國民黨的運輸及補給，拆除了古北口-承德鐵路。1949年后承德以西只修復至灤河鎮(現為承鋼鐵路專用線)。
* 1953年，開始勘測京承鐵路。承德-古北口的老線因此段超大坡道以及拉海嶺連續四段之字形折返線的低效率，以及為開發鷹手營子、壽王墳礦區，懷柔至承德段另擇經過墻子路出長城的新線，自古北口經拉海嶺至灤河鎮的鐵路便徹底廢棄。
File:HXN3-0055.JPG|HXN3-0055號機車，配屬沈陽鐵路局通遼機務段，運行在錦承鐵路上
File:DF4D-0038.JPG|DF4D-0038號機車 配屬沈陽鐵路局錦州機務段 運行在錦承鐵路上
File:HXN3-0154.JPG|HXN3-0154號機車，配屬沈陽鐵路局通遼機務段，運行在錦承鐵路上
File:DF4D-0205.JPG|DF4D-0205號機車 配屬沈陽鐵路局錦州機務段 運行在錦承鐵路上
*  錦承, 葉峰兩線開通式 明天於承德離宮舉行 滿州日日新聞 1936年6月15日
*  中國鐵路百年 -  青藏鐵路網
* http://yupiao.info/klb/line/%E9%94%A6%E6%89%BF%E7%BA%BF/ 線路里程來自余票網錦承線客里表
馬自達MX-6是1988年至1997年由日本馬自達汽車公司生產銷售的四輪傳動運動型雙門轎車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好，該公司採多品牌策略，以同樣的底盤平臺一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上福特的雙生車款Probe和Telstar則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的。
1982年本田推出屬於雙門轎跑車的，憑藉著優異的操控性能與前驅底盤營造出的大車室空間，在日本、美國與亞太地區大受歡迎。當時第二代馬自達RX-7在跑車領域獨撐大樑，但轎跑車這塊市場則沒有代表作，北美洲的代理商遂要求原廠開發出類似的雙門轎跑車產品。
MX-6實質上就是第五代馬自達626，與後者同樣採用GD平臺（1988年至1992年）和GE平臺（1993年至1997年），另外還有「」的雙生車款。在北美洲地區，626、MX-6、Probe皆在美國密西根州的AutoAlliance International車廠組裝。而臺灣也曾經銷售過第一、二代的MX-6，皆是由前述組裝廠製造的進口車。
1988年 - 第一代MX-6正式在美國與加拿大上市，區分成四個級距：
# DX級：屬於入門款，配備最大馬力120hp、最大扭力176N·m的2.2L直列四缸SOHC F2型引擎，以及空調系統等。
# LX級：含有電動窗戶、車門上鎖、電動調整後視鏡，可選購電動天窗。
# LE級：除了內裝為皮椅外，其餘配備同LX級；此外手排車還有皮質排檔桿頭。
# GT級：所有配備同LX級，但搭載最大馬力145hp、最大扭力258N·m的2.2L直列四缸F2T型渦輪增壓引擎，另附中冷器。此外可選購四輪碟煞系統、ABS防鎖死煞車系統、三向電動可調式懸吊系統等。1989年馬自達更提供了4WS四輪轉向系統（four-wheel steering）給GT級車款，其他國家的GT級亦含有此配備。這種4WS系統屬於電子式設計，依靠一組安裝於後輪軸附近的電子機械控制組件，不停接受來自前輪軸轉向角度的訊號，接著按預設的對應比例，推動繫接於後輪的連桿，以改變後輪的轉向角度。
此款車在歐洲地區叫做馬自達626 Coupe，搭載了1.8L直列四缸F8型、2.0L直列四缸FE型、2.0L直列四缸FE-DE型、2.2L直列四缸F2型等四種引擎。澳洲市場跟美國一樣稱為「馬自達MX-6」，也具有配備渦輪增壓的2.2L直列四缸F2T型引擎和4WS四輪轉向系統的GT級車款；紐西蘭市場則皆可選購歐規或澳規的車輛。
日本市場稱之為馬自達Capella C2（Composite Coupe之意），搭載1.8L直列四缸SOHC F8型或2.0L直列四缸DOHC FE-ZE型等二種引擎。1988年曾推出限量300部的「Capella C2 ?fini Version」特仕車，除了2.0L直列四缸DOHC FE-ZE型輸出馬力上修至150ps / 6,000rpm，外加BBS製輪框等配備。
Image:1st-Mazda-MX-6.jpg|第一代馬自達MX-6車頭（美規）
Image:Mazda MX-6.jpg|第一代馬自達MX-6車頭（加拿大）
Image:Mazda MX-6, Denpasar, Dec. 2013 (sisi belakang).JPG
Image:Mazda MX-6, Denpasar, Dec. 2013 (sisi depan).JPG
Image:Mazda MX6 Turbo (14164976079).jpg
Image:Mazda MX6 Turbo (14350071312).jpg
1992年 - 1月進行大改款，不但加大車身尺碼，外型也改得更為流線圓潤，符合其轎跑車格調的定位。底盤採用全新的GE平臺，與五款兄弟車以及雙生車種和福特Telstar共用引擎、變速箱、懸吊系統、煞車制動系統、轉向系統等主要元件。該款車在全球市場可區分為三種型式：
* A規：此規格僅供應北美洲市場，臺灣導入為此規,值得注意的是在加拿大的車名為「馬自達MX-6 Mystère」。其中分成三種級距：
# RS級：屬於入門款，搭載2.0L直列四缸FS-DE型引擎，最大馬力119hp。
# LS級：屬於中階款，搭載2.5L V型六缸KL-DE型引擎，最大馬力164hp。標準配備有鋁合金鋼圈、尾翼，另可選購CD音響、霧燈、皮質或絨布座椅。
# LS M級：基於LS級而另外推出的特殊車輛：樣式不同的全紅色尾燈、鍍鉻迎賓門檻、三片式CD音響、金色鋁合金鋼圈、金色廠徽銘牌、座椅和腳踏墊繡有M-edition字樣。此級距的車輛沒有配備4WS四輪轉向系統（four-wheel steering）。
* E規：供應香港、澳洲、紐西蘭與歐洲等市場。與A規相較之下，其頭燈採雙片式投射以獲得更佳的照明，前後保險桿形式也不盡相同。方向側燈之位置在前輪之後的葉子板上，而A規的則在前保險桿側邊。E規也可選購皮椅內裝和4WS四輪轉向系統（但英國市場沒有此配備），且搭載了2.5L DOHC V型六缸KL-DE型引擎。
* J規：配備跟E規近似，不過頭燈為單片式投射，方向燈與霧燈整合在同一個地方，後保險桿的形式也不太一樣。其他還包括4WS四輪轉向系統、數位式恆溫空調、電動摺疊後照鏡，以及Mazdaspeed版空力套件。動力來源有兩種：最大馬力達200hp的2.5L DOHC V型六缸KL-ZE型引擎和最大馬力159hp的2.0L DOHC V型六缸KF-ZE型引擎；此規格車型供應澳洲、紐西蘭、英國與歐洲等市場。
Image:Mazda MX-6 Mystere.jpg|MX-6 Mystère車頭（加拿大）
Image:Mazda MX-6 GE.JPG|車頭（加拿大）
Image:1991-1994 Mazda MX-6 (GE) coupe 01.jpg|車尾（澳洲）
Image:2nd Mazda MX-6 -- 04-27-2011 2.jpg
Image:1992-Mazda-MX-6-(GE)-2nd-Gen-Taiwan-Front-View.jpg
Image:1992-Mazda-MX-6-(GE)-2nd-Gen-Taiwan-Rear-View.jpg
馬自達MX-6與其他兄弟車共用引擎、變速箱、懸吊系統、煞車制動系統、轉向系統等主要元件，這些兄弟車包括：
* 〈Mazda MX-6 LS〉，《美國人車誌汽車雜誌Car and Driver》，1992年8月號，頁55-59。
謝方樽是清乾隆時代著名訟師。
江蘇省常熟辛莊人，本是一秀才，熟讀四書五經，唯科舉失意，久試不第，未舉孝廉。為三餐考量，只好作訟師以求糊口。
方樽言行機智，玩弄司法於股掌之間，為人貪財好利，只要與之銀錢，幾乎都可以請其幫忙。民間相傳他挽救巡撫慕天顏、藩司，扳倒將軍，為毆父之子脫罪、捉弄僧侶、農夫等故事，與楊瑟巖、馮執中、諸福寶合稱江南四大訟師。
*范一寒.《中國第一惡訟師謝方樽》.法政書局
阿博（；2008年10月9日－2021年5月8日） 是美國第44任總統巴拉克·歐巴馬的寵物狗，也是的成員之一。阿博是一隻已閹割的雄性黑色長毛葡萄牙水犬。奧巴馬一家本來沒有養狗，因為他的大女兒瑪麗亞對狗過敏。但為了延續白宮主人歷年均有養狗的傳統，第一家庭在入主白宮後，花了多個月去觀察各種犬種，並特地選擇了葡萄牙水犬這一種掉毛少的低敏狗。
2021年5月8日，奧巴馬在推特宣布它離世的消息。
阿博抵達白宮時戴著花環。
根據美國犬業俱樂部的血統登記紀錄，阿博出生的名稱是「」，而他的前任主人給牠改了名作「」，直至確定了成為現任總統的第一犬，才由奧巴馬的兩位女兒改名為阿博。
2021年5月8日，阿博因患癌癥去世。
*  American Kennel Club Congratulates Obamas
*  Bo's First Day
*  Breeder's website
中國大陸經濟學家厲以寧在強國論壇中提出的一個概念，稱中國窮人不是窮人，而是待富者。起因是有網民質疑張維迎的「中國所有人都是改革受益者」理論。厲以寧此言論引起網民的激烈反應。
*  有感于厲以寧“待富者”論 <
*  厲以寧：中國的窮人都是應該叫待富者<
*  在貧富擴大趨勢面前—評厲以寧的“待富者”論
坍塌搜救專隊（英文：Urban Search And Rescue Team，縮寫：USAR）於2009年11月7日成立，隸屬於香港消防處特種救援隊，負責處理樓宇、橋樑、隧道、山坡、山泥傾瀉等重大坍塌事故的城市搜索及拯救任務。
坍塌搜救專隊的人員從特種救援隊中挑選組成，人員日常被編入紅、黃及藍3隊，分別駐守於香港總區西灣河消防局、九龍總區啟德消防局及新界總區東涌消防局；每局每日至少有8名人員當值，以每3個月輪更制執勤，日班及夜班分別有7輛及3輛救護人員當值的救護車候命。另外，坍塌搜救專隊轄下有搜索犬專隊。
人員輪流候命準備隨時執行任務，每次候命總期為3月；平常則執行日常崗位的職務。一旦發生重大坍塌事故，就會奉命出動。因應需要，坍塌搜救專隊亦會出勤出境協助境外事故處理。
2008年，香港消防處派遣特種救援隊協助處理四川大地震的拯救行動。事發過後，有見及此，處方認為有需要進一步提升人員處理坍塌事故的能力，以防範於未然。因此於同年7月，挑選出600名精英接受為期5天的坍塌專業訓練，通過考核的百多人，被納入至新成立的坍塌搜救專隊。
坍塌搜救專隊於2009年11月7日成立，首次奉召出勤的為馬頭圍道唐樓倒塌事件。經歷過上述事件後，消防處於2010年投資了710萬港元，用作全面提升坍塌搜救專隊力量，包括引進2頭拉布拉多坍塌搜救犬，引入自中國地震局，以協助提升救援效率，同時派出兩名人員接受為期3月的領犬員訓練，耗資22萬港元，於2011年1月10日開始投入服務；引入了一輛價值220萬港元的坍塌搜救車，於2011年5月投入服務。此外，處方在上水物色場地，建議使用300萬港元以建造坍塌搜救訓練場，預計於2011年投入服務。
2011年年初，搜索犬專隊成立。同年9月15日，消防處投資500萬港元在上水興建的坍塌搜救專隊訓練場啟用。
坍塌搜救專隊訓練場地初時暫時設於西九龍救援訓練中心附近的臨時場地，於2011年9月15日起改為位於上水的坍塌搜救專隊訓練場。
投考加入坍塌搜救專隊的人員必須擁有要好的體能及心理質素，擁有獨立思考能力，無幽閉恐懼癥。人員須在各項體能考試達120分，於21分鐘完成4.8公里跑步測試，再須通過嚴格的訓練方可成功入隊，並且赴於海外（包括英國、美國及澳洲等）接受相關訓練，考獲國際認可的坍塌搜救資格等。。人員均曾接受過進階坍塌搜救訓練、大型事故訓練及大型救援工作訓練等
坍塌搜救專隊指揮官盔
*頭盔：為Pacific Helmet R7HV款式，配備頭燈、護目罩及透氣孔等。
** 指揮官：白底色配紅色條紋，兩邊寫有「TASK FORCE LEADER」字樣。
** 隊長：紅底色配黃色條紋、兩邊寫有「TEAM LEADER」字樣。
** （消防人員）隊員：黃底色配紅色條紋：隊員
** （救護人員）隊員：綠底色配白色條紋：
*輕型腰包：用以攜帶小型工具。
**便攜式窺視鏡：配備一條長10米的接駁喉管，配備分別為9毫米及17毫米闊、而且內置光源的攝像鏡頭（可以額度配備鉤或磁鐵），能夠即時將攝取畫面顯示在2.4寸的彩色螢幕上。
**生還者探測儀：輕巧、僅須一人操作，配備可以命縮的攝像鏡頭及收音及揚聲裝置，能夠探測聲音，並且用作與被困者溝通。
**生命探測儀：康倍CSI-1000，輕巧、僅須一人操作，其收音及揚聲裝置具備防水、防火花及防震功能，能夠探測聲音，並且用作與被困者溝通。
**生命探測器（LifelocatorIII+）：合共4部，於2010年9月投入運作，斥資120萬港元，利用振動感應器及聲音收發器將被困者的呼吸及脈搏微動及聲音收集（可以穿透6米厚的瓦礫），增強其轉化為可觀及可聽的訊息，並且將其所在位置確定。
*便攜式救援系統：HRS-93，輕巧、僅須一人操作，組件包括擁有10公噸剪力的金屬剪刀、擁有4公噸張力的鴨咀擴張器及擁有7.2公噸剪力的鋼筋閘剪。
*電動液壓救援工具：可以用以在狹窄空間內用作支撐有倒塌危機的牆壁橫樑，並且搜尋被埋在瓦礫下的生還者。
*八爪魚重型拯救系統，價值48萬港元，於荷蘭購入，可將重物提升至最高的2米，最大頂升力有132噸。
坍塌搜救專隊備有特別製造的消防車，可以配備重型的搜索及拯救裝備，該車耗資220萬港元製造，於2011年5月投入服務。坍塌搜救車為四輪驅動，可以在崎嶇的路面上面行駛，並且配備各種搜索、爆破及拯救器材，另有亦備有獨立發電機、全方位探射燈、小型工具維修間及活動式帳篷等，用以應付樓宇倒塌及山泥傾瀉等事故。坍塌搜救車至今駐守位於九龍總區的啟德消防局。
車頭寫有黃色「特種搜救」及「USAR」字樣，駕駛室後設有一座摺疊式油壓吊臂。
豐田Hiace第五代客貨車，用作運輸搜救犬，車廂採用全玻璃窗，車箱內設有金屬狗籠，車尾設有特制摺疊式踏板供搜救犬上落。
起初車身中文字樣為「搜救車」，其後改為「坍塌搜救」。
Heavy Duty Crane Lorry
車身有白色「特種搜救」及「USAR」字樣，駕駛室後設有一座重型摺疊式油壓吊臂。
*2010年1月29日：馬頭圍道唐樓倒塌事件
*2011年6月9日：新界屯門永業大廈
*2013年3月25日：新界沙田香港科學園第3期辦公大樓地盤發生棚架倒塌嚴重事故，工人於2樓灌漿時，支撐的金屬棚架隆然崩塌，面積達150平方米未竣工的建築物，連帶鋼筋、模板及石屎，由15米高陷落地面，3名工人下墜，部分工人緊捉鋼筋幸免於難，地面4名工人則及時躲進空位而保命，意外共造成5名工人受傷，其中1名工人盆骨碎裂命危，坍塌搜救專隊出動。
*2013年8月，廣深港高鐵香港段一處隧道工程塌泥，1名工人被埋，坍塌搜救專隊出動，惟於到達前工人已經被拯救逃生。
*2016年5月20日：香港城市大學胡法光運動中心天花倒塌事故。
*2018年6月5日：新蒲崗五芳街27至29號永濟工業大廈9樓三級火警
*2019年3月18日：港鐵中環站列車相撞事故中，協助將相撞後嚴重移位的港鐵列車移回路軌
坍塌搜救專隊角色於2012年電視劇《怒火街頭2》中首次亮相。
*《火速救兵》──《一秒之差》（2010）
*《火速救兵IV》──《生死時刻》（2018）
* 專隊訓練場提升坍塌搜救效率 (15.9.2011)
威廉·米林（，），小名比爾，經常被暱稱為風笛手比爾（Piper Bill），生於加拿大薩克其萬，三歲時隨蘇格蘭籍父親回到格拉斯哥。他在二次大戰諾曼地登陸行動中，擔任英國陸軍指揮官賽門·弗雷澤（Simon Fraser）的專屬風笛手，引導英軍進攻諾曼地海灘。
《科學》雜志第一卷第一期，1915年出版
《科學》雜志是中國科學社以美國科學促進會及其科學雜志為模式創辦的雜志。
1915年1月首期《科學》月刊在上海由商務印書館出版，發刊詞上“科學”與“民權”赫然并列，申明“以傳播世界最新科學知識為職志”。