ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
哈利法克斯轟炸機原先是計劃用來轟炸俄羅斯的高加索油田，這次襲擊是從敘利亞和黎巴嫩的領土起飛。但是當哈利法克斯轟炸機首先於1940年11月服役於的時，敘利亞和黎巴嫩都已落入維希法國手中，因此它的第一次出擊行動變成了1941年3月11-12日的轟炸勒阿弗爾。
在的指揮下，哈利法克斯轟炸機飛行了82,773架次，投下了224,207美噸（203,397公噸）的炸彈，損失了1,833架飛機。除了轟炸任務，哈利法克斯還做為滑翔機拖機、的電子戰飛機，也參加了一些特別行動，如空投間諜和武器到被佔領的歐洲。哈利法克斯同樣也在的指揮下用於反潛戰偵察和氣象。
戰後，哈利法克斯繼續服役於英空軍海防司令部、和法國空軍直到1952年，巴基斯坦空軍從英國皇家空軍繼承了一些型號的飛機，一直使用到1961年。
一些前英國皇家空軍哈利法克斯C8s從1945年起就被賣掉，在一些主要英國航線上充當客機。1948年，空運市場萎縮，但是41架民用型飛機用於柏林空運行動，它們一共飛了4,653架次，其中3,509架次運送大批的柴油。9架飛機在空運中失事，當這些民用型飛機回到英格蘭後，大部分都報廢了。
屬於英國皇家空軍第10中隊（No. 10 Squadron RAF）的Halifax B.II Series I（特殊任務型）（機身序列號為''W1057, ZA-X''），它有著流線型的機鼻。在1942年4月到5月間，這架飛機在靠近挪威特隆赫姆的F?ttenfjord參加了一些針對德國提爾皮茨號戰列艦的攻擊行動
;H.P.55
:計劃的雙引擎轟炸機，未製造。
;H.P.56
:計劃的雙引擎轟炸機，安裝兩臺勞斯萊斯禿鷹引擎，未製造。
;H.P.57
:第一架哈利法克斯原型機
;Halifax Mk. I
:第二架哈利法克斯原型機
;;Halifax B.I Series I
::第一種生產型版本，四引擎長程重型轟炸機，裝備有雙機炮的機頭炮塔、四機炮的機尾炮塔以及兩支機身炮。
;;Halifax B.I Series II
::加強了在高載重量情況下的行動。
;;Halifax B.I Series III
::改用Merlin XX引擎，使用新的上部炮塔替換了側橫梁部的機炮，同時修改了起落架和附加的中部油箱。
;Halifax Mk II
:計劃使用20mm機炮修改原武器裝備同時取消尾部炮塔，由於新武器出現問題，計劃被取消，MK II這一型號被分配給H.P.59。
:新的衍生型增加了起飛重量、油量和武器掛架。
;Halifax B.II Series I
:轟炸機衍生型的第一系列，從1942年3月以後加裝TR1335導航輔助系統。
;Hailfax B.II Series I (Special), SOE
:為特別行動執行者（Special Operations Executive，SOE）設計的特別版本，專門使用於向歐洲空投裝備，移走了機鼻和機背機炮，機鼻改為流線型，同樣改變了燃料去管和排氣管護罩。
;Hailfax B.II Series I (Special)
:與SOE版本基本相同，但是充當了轟炸機角色，這型飛機上外觀上有更多的不同，特別是涉及到機背上的裝備，有的保留了標準的Boulton Paul "C型"炮塔，而有些則裝上了"A型"炮塔，而有些與SOE飛機一致，完全沒有機背炮塔。
;Halifax B.II Series IA
:使用了新的鑲玻璃的機鼻部件，新的散熱器和新的D型垂直尾翼和方向舵。機背炮塔改為4門機炮的Boulton Paul A型Mk VIII，同時還提升了炸彈倉門封性能，一些飛機還裝備了H2S radar。
;Halifax B.II Series I, Freighter
:很少的一些Mk II型在英國（未修改的SOE飛機）和中東（簡單修改使其能夠裝下引擎或Spitfire的機身）做為運輸機使用。
;Halifax B.II Series II
:僅有一架（機身序列號為HR756），使用3葉Rotol螺旋槳及梅林22引擎。因為Mk III的出現而被放棄。
;Halifax A.II
:按照一些訊息來源，少量的運輸型哈利法克斯被轉為B.II型，如果這是真的，型號可能定為A.II，或者它們有可能保有它們的轟炸機型號。
;Halifax GR.II
:Halifax B.II的英國空軍海防司令部衍生型。
;;Halifax GR.II Series I
::很少的一些Series I或Special型轉為GR.II標準。他們有著不同的背部裝備。主要的不同有：在H2S型整流罩裡安裝ASV.Mk 3型雷達。有時會在流線型機鼻處安裝一挺50 in（12.7 mm）機炮。
;;Halifax GR.II Series IA
::GR.II的最終的海防司令部衍生型，使用了安有.50 in（12.7 mm）機炮的鑲玻璃機鼻，梅林XX或22引擎，B-P A型機背炮塔和機身內的附加長程燃料箱。在很多飛機上安有一個裝有一挺.50 in（12.7 mm）機炮的機腹炮塔，當然也有一些在這個地方安裝了ASV.Mk 3雷達。
;Halifax Met. II
:一些消息來源提到B.II還有氣象用途的衍生型，型號是Met. II，但這不太可能。
;Halifax B.III
:主要生產衍生型，使用Bristol Hercules引擎。B.III型轟炸機配備了透明機鼻殼和一挺機炮，安有4挺機炮的Boulton Paul機背炮塔和安有4挺機炮的機尾炮塔，一些B.III還擴展了圓型翼尖。
;Halifax A.III
:Halifax B.III型轟炸機轉為滑翔機牽引機和傘兵運輸機使用。
;Halifax C.III
:Halifax B.III型轟炸機轉為軍用運輸機使用。
;Halifax B.V
:四引擎長程重型轟炸機，使用4臺Rolls-Royce Merlin XX引擎，有著方型尾翼和翼尖，武器裝備與B.III相同。
;Halifax B.V Series I (Special)
;Halifax A.V
:Halifax B.V型轟炸機轉為滑翔機牽引機和傘兵運輸機使用。
;Halifax GR.V
:海岸司令部衍生型。Halifax B.V型轟炸機轉為海上偵察機使用。
;Halifax B.VI
:四引擎長程重型轟炸機，使用四臺1,615 hp（1,204 kW）的Bristol Hercules XVI星型發動機，帶有H2S radar。無機背炮塔，方形尾翼，圓型翼尖。
;Halifax C.VI
:Halifax B.VI型轟炸機轉為軍事運輸機使用。
;Halifax GR.VI
:海岸司令部衍生型。Halifax B.VI型轟炸機轉為海上偵察機使用。
;Halifax B.VII
:四引擎長程重型轟炸機，使用四臺1,615 hp（1,204 kW）的Bristol Hercules XVI星型發動機，圓型翼尖。武器裝備與B.III型相同。
;Halifax A.VII
:Halifax B.VII型轉為傘兵運輸機和滑翔機牽引機使用。
;Halifax C.VII
:Halifax B.VII型轟炸機轉為軍用運輸機使用。
;Halifax C.VIII
:貨物與旅客運輸機。
;Halifax A.IX
:傘兵運輸機、滑翔機牽引機。
;Halton I
:過渡的民航運輸版本；戰後一些哈利法克斯轟炸機轉作民用運輸機。
;Halton II
:做為印度巴羅達土邦（Baroda）君主（Maharajah Gaekwar）的VIP運輸機。
An Australian Halifax at RAF Foulsham in 1945
** No. 460 Squadron RAAF
** No. 462 Squadron RAAF
** No. 466 Squadron RAAF
** No. 405 Squadron RCAF
** No. 408 Squadron RCAF
** No. 415 Squadron RCAF
** No. 419 squadron RCAF
** No. 420 Squadron RCAF
** No. 424 Squadron RCAF
** No. 425 Squadron RCAF
** No. 426 Squadron RCAF
** No. 427 Squadron RCAF
** No. 428 Squadron RCAF
** No. 429 Squadron RCAF
** No. 431 Squadron RCAF
** No. 432 Squadron RCAF
** No. 433 Squadron RCAF
** No. 434 Squadron RCAF
* Royal Egyptian Air Force
* 皇家新西蘭空軍（Royal New Zealand Air Force）
** No. 12 Squadron PAF
** No. 301 Polish Bomber Squadron "Ziemi Pomorskiej"
** Flight "C" of No. 138 Squadron RAF
** No. 301 Polish Special Duty Flight
** No. 1586 Polish Special Duty Flight
** No. 304 Polish Bomber Squadron
* Aircarrier（Former Wikner aircraft）
* Geoffrey Wikner（B3 converted with a 15-passenger interior）
* ''Societe Anonyme de Navigation Aeriennes''
* Vingtor Airways
* Pakistan Airways
* Alpha Airways
* LAMS (South Africa)
* Bond Air Services
* British American Air Services
* British Overseas Airways Corporation
* C.L. Air Surveys
* Eagle Aviation
* Lancashire Aircraft Corporation
* London Aero and Motor Services (LAMS)
* Union Air Services
* Westminster Airways（converted as a bulk fuel carrier for Berlin Airlift）
* World Air Freight
; India
* Maharajah Gaekwar of Baroda
* Louis Breguet
* Westminster Airways
* Worldair Carrier
約克郡航空博物館展出的Halifax Mk II (III) LV907
加拿大皇家空軍博物館展出的Halifax Mk VII ''NA337''
目前世上僅存一架完整的哈利法克斯轟炸機，它存於約克郡航空博物館（Yorkshire Air Museum）在二戰的英國皇家空軍基地RAF Elvington上，這架飛機是一架哈利法克斯II型（機號HR792）的機身和其它飛機上的配件拼起來的。但它被噴塗成機號為LV907的法國空軍347中隊（吉耶納）的飛機，在機身左邊噴了“Friday the 13th”（13號星期五），右邊噴了“N - Novembre”（RAF Elvington皇家空軍基地是英國皇家空軍轟炸機司令部下屬的僅有的兩個法國重型轟炸機中隊主基地）。
另一架完全修復的哈利法克斯轟炸機是屬於英國皇家空軍第644中隊（位於Tarrant Rushton），機身序列號為''NA337''，是一架運輸/特殊任務型，它是1995年從挪威的Mj?sa湖底取回的，它是1945年4月被擊落的。它被帶回加拿大並於2005年修復完成。''NA337''是由利物浦的Rootes Motors公司製造的哈利法克斯A Mk VII特殊任務型。它存放在加拿大皇家空軍紀念博物館（RCAF Memorial Museum），該館位於安大略省的CFB Trenton，靠近金斯頓（Kingston, Ontario）。
第三架哈利法克斯轟炸機是一架Mk II型的，機身序列號為''W 1048''。1942年4月27日夜到28日凌晨，這架飛機參加了對德國提爾皮茨號戰列艦的襲擊行動，這也是它的第一次服役飛行。在投下了4個1000磅水雷後它被防空火力擊中，飛行員成功的在霍克林根湖冰凍的湖面上進行了機腹迫降（Belly landing），所有機組成員除了機械師以外，在挪威秘密抵抗運動（Norwegian resistance movement）的幫助下撤到了瑞典。機械師由於摔斷了腳踝而掉隊被捕，並被關押，幾個小時之後，飛機就壓破冰層沉入了27米深的湖底。
1973年夏天，在一組來自於英國皇家空軍以及挪威潛水俱樂部的潛水員的幫助，它又自湖底重見天日。並由英國陸軍的坦克登陸艇運回英國，現在它以“修復之時”的狀態在倫敦的皇家空軍博物館的轟炸機司令部主題上展出。
2006年11月26日，來自於波蘭華沙起義博物館（Warsaw Uprising Museum）的考古學家，在波蘭南部D?browa Tarnowska城附近發掘出另一架哈利法克斯轟炸機（機身序列號為''JP276'' "A"）的殘骸，這架飛機是來自於英國皇家空軍第148中隊（No. 148 Squadron RAF），它在1944年8月4日到5日夜間，華沙起義期間執行“空投行動”（air-drop-action）返航時被擊落的。
1945年8月，在一次全天候巡邏中，一架老化的哈利法克斯轟炸機（機身序列號LW170）突然開始燃油洩漏，在試圖返回基地的途中，被迫在蘇格蘭西部的赫布里底群島附近水上迫降。目前有一個項目已經在進行中，其公開目的就是要找到並修復它，並最終展示在加拿大艾伯塔省南頓的南頓蘭開斯特協會航空博物館（Nanton Lancaster Society Air Museum）。
哈利法克斯的Mark I Series III的3視投影圖，以及其它重要的衍生型的細節比較。
* Barnes, C.H. ''Handley Page Aircraft since 1907''. London: Putnam, 1987. ISBN 0-85177-803-8.
* Bingham, Victor F. ''Halifax, Second to None: The Handley Page Halifax''. Shrewsbury, UK: Airlife, 1986. ISBN 0-906393-66-3.
* Clarke, R.M., ed. ''Handley Page Halifax Portfolio''. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books, No year cited. ISBN 0-948207-89-2.
* Clayton, Donald C. ''Handley Page: An Aircraft Album''. Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., 1970. ISBN 0-7110-0094-8.
* Jones, Geoffrey Patrick. ''Night Flight : Halifax squadrons at War''. London: William Kimber, 1981. ISBN  0-71830-338-5.
* Lake, Jon. ''Halifax Squadrons of World War 2''. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 1999. ISBN 1-85532-892-5.
* ________. ''Halifax Variants''. "Wings of Fame, Vol. 8". London: Aerospace Publishing, 1997. ISBN 1-86184-009-8.
* Merrick, Keith A. ''Halifax, an Illustrated History of a Classic World War II Bomber''. Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., 1980. ISBN 0-7110-0767-5.
* Merrick, Keith A. ''Handley Page Halifax: From Hell to Victory and Beyond''. Hersham, Surrey, UK: Ian Allan Publishing Ltd, 2009. ISBN 978-1-906537-06-7
* ____________. ''The Handley Page Halifax''. Bourne Ends, Buckinhamshire, UK: Aston Publications Ltd., 1990. ISBN 0-946627-60-8.
* Moyes, Philip J.R. ''Handley Page Halifax: Merlin-Engined Variants (Aerodata International No 7)''. Kidlington. Oxford, UK: Vintage  Aviation Publications Ltd., 1979. ISBN 0-905469-50-X.
* _____________. ''The Handley Page Halifax B.III, VI, VII''. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.
* Rapier, Brian J. ''Halifax at War''. Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., 1987. ISBN 0-7110-1554-6.
* Roberts, R.N. ''The Halifax File''. Tonbridge, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1982. ISBN 0-85130-098-7.
* Robertson, Bruce. ''Halifax Special''. Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., 1990. ISBN 0-7110-1920-7.
* Scutts, Jerry. ''Halifax in Action'' (Aircraft in Action series, No. 66. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1984. ISBN 0-89747-158-X.
* Stachiw, Anthony L. and Andrew Tattersall. ''Handley Page Halifax: In Canadian Service'' St. Catharine's, Ontario, Canada: Vanwell Publishing Limited, 2005. ISBN 1-55125-085-3.
* ''Halifax at War: The Story of a Bomber（76 min. DVD）.'' Toronto: Nightfighters Productions Inc., 2005. ISBN 1-55259-571-4.
*  Handley Page Halifax
*  British Aircraft Directory entry
*  Halifax Bomber Crews and Their Experiences
*  One of the Many The story of a 76 Squadron Flight Engineer and his Halifax aircraft in WW2
*  The Story of Halifax NA337
*  The Handley Page Halifax website
*  To Hell in a Halifax, by Herbert Krentz The true story of RCAF pilot Herbert Krentz, the sole survivor when his Halifax Mk V was shot down over Germany in early 1944.
鄒守益，字謙之，號東廓，江西安福人。明朝學者、政治人物，探花及第。
正德六年（1511年）辛未科會試第一名，殿試第一甲第三名進士，爲王守仁門生。授翰林院編修。逾年告歸，在江西拜謁王守仁，講學於贛州。朱宸濠叛亂，守益隨守仁籌劃軍事。直至世宗即位，始回京赴官。嘉靖三年（1524年）因大禮上疏，世宗大怒，下詔獄拷打，謫廣德州判官。考滿入都，隨機引疾歸。數年後，以薦起南京吏部郎中，召為司經局洗馬。次年遷太常寺少卿兼侍讀學士，改南京國子監祭酒。不久又因諫言落職歸。居家講學，二十餘年卒。隆慶初年，贈南京禮部右侍郎，謚文莊。
師從王陽明，講學於贛州，以“居敬”、“戒懼”為“致良知”宗旨，建有龍津書院。曾助王陽明平定朱宸濠之亂。其作品被收錄為《東廓鄒先生文集》二十卷。
曾祖鄒仕魯、祖父鄒思傑，封大理寺左評事；父鄒賢，曾任按察司僉事。母周氏（封孺人）。
2002年世界擊劍錦標賽在葡萄牙里斯本舉行。賽事于2002年8月18日到8月23日期間舉行，共五天。這是里斯本第二次舉辦此項賽事。本次比賽共有來自85個國家或地區的700多名運動員參加。
帕維爾·科洛布科夫
Ku Kyo-Dong   維塔利·格扎哈羅夫
西莫內·萬尼
安德烈·韋塞爾斯
Piotr Kielpikowski   吳漢雄
米哈伊·科瓦柳   路易吉·塔蘭蒂諾
Imke Duplitzer
安娜·布倫澤   布麗塔·海德曼
斯韋特蘭娜·博伊科
Yekaterina Youcheva
埃迪納·克納佩克   艾達·穆罕默德
Yelena Yemayeva
Cécile Argiolas   Yelena Netchayeva
胡椒屬植物在經濟和生態方面都很重要，包括大約有1,000-2,000余種，有草本、灌木、藤本甚至是小喬木，胡椒科植物既不屬于雙子葉植物也不屬于單子葉植物，和三白草科親源關系較近，在胡椒科內，胡椒屬和草胡椒屬的親源關系較近。
胡椒屬植物分布在世界各地的熱帶地區，多數品種生長在熱帶雨林中，也有少數品種可以生長在比較開闊地帶或亞熱帶地區。
部分胡椒屬藤本品種在溫暖地區可以作為園藝品種，但胡椒屬的主要用途還是作為香料和蔬菜，人類最早在大約9,000年前就已經知道應用胡椒作為食品香料，主要用黑胡椒（''Piper nigrum''），此外像墨西哥葉胡椒（''Piper auritum''）、蓽澄茄（''Piper cubeba''）、長胡椒（''Piper longum''）、西非胡椒（''Piper guineen''）也常被應用。越南的羅洛胡椒（''Piper lolot''）以及東南亞的假蒟（''Piper sarmentosum''）葉子都是當地的蔬菜。胡椒屬許多品種還被許多地方作為當地的草藥使用。
黑胡椒種子，從左到右:綠色鹽漬的熟種子白色干燥的熟種子黑色干燥的未熟種子
''長果胡椒''
''Piper grandifolium''
長胡椒 (''Piper longum'')
黑胡椒 (''Piper nigrum'')
胡椒屬植物在美洲有約700種，在東南亞有300余種，在南太平洋有40多種，在非洲有約15種。
*蘭嶼風藤 '' Piper arborescens''
* ''Piper achupallasense''
* ''Piper aduncum'' – Spiked Pepper, ''"matico"'' (South America except Ecuador)
* ''Piper aequilaterum'' C.DC.
* ''Piper amalgo''  – ''mecaxochitl'' (Nahuatl)
* ''Piper angamarcanum''
* 墨西哥胡椒葉 ''Piper auritum''
* ''Piper azuaiense''
* ''Piper baezanum''
* ''Piper baezense''
* ''Piper begoniiforme''
* 蔞葉 ''Piper betle''
* ''Piper borneense''
* ''Piper brachipilum''
* ''Piper brachystylum''
* ''Piper bullatifolium''
* ''Piper caldense'' C.DC.
* ''Piper campii''
* ''Piper caninum'', SE Asia to Australia, Common pepper, Native pepper in Australia.
* ''Piper candollei''
* ''Piper cenocladum'' – "ant piper"
* 長果胡椒 ''Piper chaba''
* ''Piper chimborazoense''
* ''Piper chimonanthifolium'' Kunth
* ''Piper clathratum''
* ''Piper claussenianum''
* ''Piper coeloneurum''
* ''Piper cordulatum''
* 蓽澄茄 ''Piper cubeba''
* ''Piper cutucuense''
* ''Piper darienense'' – ''duermeboca'' (Panama), ''kana'' (Kuna)
* ''Piper decurrens''
* ''Piper densiciliatum''
* ''Piper diffundum''
* ''Piper disparipilum''
* ''Piper distigmatum''
* ''Piper dodsonii''
* ''Piper entradense''
* ''Piper eriocladum''
* ''Piper eustylum''
* ''Piper fallenii''
* ''Piper fimbriulatum''
* ''Piper gaudichaudianum'' Kunth
* ''Piper glabratum'' Kunth
* ''Piper grandifolium''
* ''Piper gualeanum''
* ''Piper guayasanum''
* 西非胡椒 ''Piper guineense''
* 山蒟 ''Piper hancei''
* ''Piper hillianum'' C.DC.
* ''Piper hispidinervum''
* ''Piper huigranum''
* ''Piper hydrolapathum''
* ''Piper hylebates''
* ''Piper hylophilum''
* ''Piper imperiale''
* 風藤 ''Piper kadsura''
*恆春風藤''Piper kawakamii''
* ''Piper laevigatum''
* ''Piper lhotzkyanum'' Kunth
* ''Piper lineatipilosum''
* 羅洛胡椒 ''Piper lolot''
* ''Piper longicaudatum''
* 長胡椒 ''Piper longum''
* ''Piper lucigaudens''
* ''Piper macrophyllum''
* 粗硬胡椒 ''Piper macropodum''
* ''Piper magnificum'' – Lacquered Pepper
* ''Piper malacophyllum'' (C.Presl) C.DC.
* ''Piper manabinum''
* ''Piper marginatum''
* ''Piper mekongense''
* ''Piper mendezense''
* ''Piper mestonii''
* ''Piper metallicum''
* 卡瓦胡椒 ''Piper methysticum''
* ''Piper mexiae''
* ''Piper molliusculum''
* ''Piper mullesua''
* ''Piper nanegalense''
* ''Piper napo-pastazanum''
* ''Piper nebuligaudens''
* 黑胡椒 ''Piper nigrum''
* ''Piper novae-hollandiae'' Giant Pepper Vine - Australia
* 彩脈胡椒 ''Piper ornatum''
* ''Piper pachyphyllum'' – Mahalatsaka
* ''Piper peltatum''
* ''Piper permucronatum'' Yunck.
* ''Piper perstrigosum''
* ''Piper platylobum''
* ''Piper porphyrophyllum''
* ''Piper poscitum''
* ''Piper prietoi''
* ''Piper productispicum''
* ''Piper pseudonigrum''
* ''Piper pseudopothifolium'' C.DC.
* ''Piper puyoense''
* ''Piper regale''
* 假蓽拔 ''Piper retrofractum'' Vahl
* ''Piper richardiifolium'' Kunth
* ''Piper rubronodosum''
* ''Piper rubrovenosum''
* 西貢胡椒 ''Piper saigonense''
* ''Piper saloyanum''
* ''Piper san-miguelense''
* 假蒟 ''Piper sarmentosum''
* ''Piper schuppii''
* 塞舌爾胡椒 ''Piper seychellarum''
* ''Piper skutchii''
* ''Piper sodiroi''
* ''Piper stipulosum''
* ''Piper subaduncum''
* ''Piper subnitidifolium''
* ''Piper supernum''
* 銀葉胡椒 ''Piper sylvaticum''
* ''Piper tectonifolium'' Kunth
* ''Piper trachyphyllum''
* ''Piper translucens'' Yunck.
* ''Piper triandrum'' F.Muell.
* ''Piper trioicum''
* ''Piper truman-yunckeri''
* ''Piper truncatum'' Vell.
* ''Piper umbellatum''
* ''Piper unguiculatum''
* ''Piper valladolidense''
* ''Piper verrucosum''
* ''Piper warakahoura''
* ''Piper wibomii''
* ''Piper wightii''
* ''Piper zarumanum''
*  《北美洲植物》中的胡椒科
*  (2004): ''Piper: A model genus for studies of evolution, chemical ecology, and trophic interactions''. Kluwer Academic Publishers, Boston. ISBN 0-306-48498-6
*  (2008):  Tropical Root Crops. Retrieved 2008-JUL-15.
*  (1969): Hoabinhian: A pebble tool complex with early plant associations in Southeast Asia. ''Science'' 163(3868): 671-673.  (HTML abstract)
*  (1971): The Hoabinhian and After: Subsistence Patterns in Southeast Asia during the Late Pleistocene and Early Recent Periods. ''World Archaeology'' 2(3): 300-320.  HTML abstract and first page image
*  (2007): '' 2007 IUCN Red List of Threatened Species ''. IUCN, Gland.
*  (2007): Effects of Kava Alkaloid, Pipermethystine, and Kavalactones on Oxidative Stress and Cytochrome P450 in F-344 Rats. ''Toxicological Science'' 97(1): 214-221.  PMID 17329236  PDF fulltext
*  (1640): ''Theatrum Botanicum: the Theater of Plants'', etc. T. Cotes, London.
*  (1998): Cha Plu. ''In: Encyclopedia of Asian Food''. Periplus Editions.  HTML fulltext
*  (2006): Safety of ethanolic kava extract: Results of a study of chronic toxicity in rats. ''Phytomedicine'' 13(8): 542-549.  PMID 16904878 (HTML abstract)
丘度，字汝洪，山陽縣人，直隸淮安衛軍籍，明朝政治人物。
外祖父是沈山。母親沈氏是吳承恩的外甥女，吳承恩稱丘度“親猶表孫，義近高弟”，並安排他去淮安知府邵元哲處學習。萬歷五年（1577年），丘度中進士。吳承恩去世後，丘度搜集其殘存之稿，僅“存十一于千百”，編《射陽先生存稿》四卷。
曾祖丘斆；祖父丘璪；父丘嵐。母沈氏。
亨德里·佩奇有限公司又譯漢德利·佩季、“漢德利·佩吉”，由弗雷德里·亨德里·佩奇於1909年創立，它是英國第一家公開交易的飛機製造公司。公司總部設在赫特福德郡的Radlett機場（Aerodrome），公司於 1970年自愿停止營業（voluntary liquidation）。公司以生產重型轟炸機和干線飛機聞名於世。
弗雷德里克·罕德列·貝吉最先在伍利奇, Fambridge和Barking Creek這幾個地點實驗和建造了幾架雙翼機和單翼機。他的公司成立於1909年6月17日，成為了英國首家公開上市的航空企業。
1912年罕德列·貝吉在從Barking搬到Cricklewood后建立了航空器工廠，從那以后直到公司退出航空領域，航空器都是在這家工廠里建造的。
在一戰期間，罕德列·貝吉為英國皇家空軍生產了一系列重型轟炸機，它們被用來轟炸德國的齊柏林飛艇塢，其最終目的是為了轟炸柏林以報復齊柏林飛艇對倫敦的轟炸。英國海軍部要求罕德列·貝吉生產一種“使敵人失去勇氣的飛機”（bloody paralyser of an aeroplane）。這些飛機包括1915年產的O/100、1918年產的O/400和航程可達柏林的四引擎飛機V/1500，V/1500於戰爭即將結束的1918年才進入服役。
在戰後不久，罕德列·貝吉公司改造了一些O/400型飛機，使之成為客運飛機，這些飛機做為Handley Page Transport''公司的航班，飛行在倫敦—巴黎航線上。考慮到V/1500型飛機對當時來話實在是太大了，但是一些V/1500型飛機的設計元素不久以後還是融合在O/400型飛機的機身上並推出了公司的第一個專門的客機設計——W.8。1924年Handley Page Transport與2個其它地區性航線合併成Imperial Airways（提供了英國第一個全國性航線服務）。罕德列·貝吉公司開發了幾種大型雙翼客機。包括用於大英帝國到非洲和印度的定期航線上的8座豪華型Handley Page H.P.42。
罕德列·貝吉也自主開發了著名的“罕德列·貝吉前緣縫翼”（Handley Page Slat，又可稱為slot,參見前緣縫翼），就是一個切入機翼前緣的小槽，可以在高攻角（angle of attack）情況下改善空氣流。這個設計是如此成功，以至于別的公司給的生產許可費成了他們公司在1920年代前幾年的主要收入。
在1929年，位于Cricklewood的機場被關閉，同時在Radlett建了一個新的，在那里有最多的飛機在建造，但是在Cricklewood制造飛機的工作直到1964年才停止，這那一年，那個生產場地被賣了，并成為Cricklewood trading estate。
當二戰的陰云初現，罕德列·貝吉回到轟炸機設計的工作上，並生產出HP.52 Hampden，它參加了第一次從英國空襲柏林的戰鬥，做為政府要求載重更大、航程更遠的飛機的回應，罕德列·貝吉設計了裝了兩臺禿鷹液冷式發動機引擎的HP.56 ，但後來被證實有很多問題未解決，因此生產本機的計劃被取消，但是這個設計很多優點被帶到了四引擎的HP.57哈利法克斯，它是排在蘭開斯特轟炸機後的英國產量最大的重型轟炸機之一，這雖然與蘭開斯特轟炸機的研發路徑相同，哈利法克斯還是需要一些更多的後續開發工作，很快它就達到了成熟階段，並被看成是一種優秀的飛機。.
戰後英國政府發出標書，需要一種能帶攜帶國家核威懾的噴氣轟炸機。那就是被稱為V型轟炸機的三種飛機。罕德列·貝吉貢獻了其中一種——HP.80 Victor，它是一架四引擎、月牙型機翼設計。這種飛機在建造它的公司停業後還在服役（做為空中加油機）。
在1947年，罕德利·貝吉購買了破產的Miles Aircraft公司的一些資產，這些資產包括已存在的設計、工具、模板（最重要的是Miles M.52超音速研究飛機）和位於Woodley的Miles Aircraft公司Reading的場地，整個商業操作是這樣進行的：由Handley Page (Reading) Ltd購買並運營在法律上還存在實際上已經停業的Handley Page Transport Ltd。最明顯的繼承性設計就是Herald客機，從reading設計室設計出來的產品型號的前綴都是HPR(來自於 "Handley Page (Reading) Limited" )。
不像別的大型英國飛機製造商，罕德列·貝吉反抗政府將公司合併到更大的公司裡的壓力。到了1960年代晚期，整個英國航空工業由僅有的兩家企業控制：Hawker Siddeley 和British Aircraft Corporation。
由於無法競爭到政府訂單或生產大型商用飛機，罕德利·貝吉生產出了它最後著名的罕德利·貝吉設計——Jetstream，這是一個小型的使用渦輪螺槳發動機的通勤班機，它有著增壓座艙，可載運12-18人，它設計的首要目標是為美國的支線客機市場。
Jetstream出現的太晚了，因此沒能拯救罕德利·貝吉公司，公司於1970年3月進入了自動清盤流程，並於創建61年後停止營業。但Jetstream飛機做為一款成功的產品繼續生存，設計被位於Prestwick的Scottish Aviation購買並生產。後來Scottish Aviation於1977年合併到British Aerospace。
Cricklewood工廠位置
OS Grid Reference:
Radlett飛機場位置
Radlett機場（Radlett Aerodrome）做為罕德列·貝吉民航的草地機場於1929年起用。為了生產哈利法克斯轟炸機，跑道於1939年進行了延伸，大部分的塔臺、停機庫和跑道在1970年公司停業後被破壞。現在M25高速公路從場地的南邊通過。拉法基集團目前擁有剩餘的部分。
罕德列·貝吉最初使用遞進的單一字母做為機型的型號（如：''R'', ''S'', ''T''等）並結合一個數字，它可能有也可能沒有確定的意義（如O/100表示該型的翼展為100英尺）。
1924年罕德列·貝吉改用字母''HP''加上一個數字來表示型號。如O/400變成了HP.16，W.8變成了HP.18。
當它接收了Miles Aircraft公司的資產後，Reading設計辦公室開始使用''HPR.''（表示Handley Page Reading）加上一個數字表示型號，它表示原始設計是由Reading的設計室進行的。（如HPR.1 Marathon）。
*Type A / HP.1 - 單翼機 (1910)
*Type B / HP.2 - 雙翼機
*Type D / HP.4 - 單翼機 (1911)
*Type E / HP.5 - 單翼機
*Type F / HP.6 - 單翼機
*Type G / HP.7 - 單翼機
*Type L / HP.8 - 單翼機 - 從未飛過
*Handley Page HP.14 -
*Type O / HP.16 - 雙引擎轟炸機
**W8 / HP.18 / HP.26 Hamilton
**W9 / HP.27 Hampstead
* W10 / HP.30 Hyderabad
* Type S / HP.21
* C/7 /HP.28 Handcross
* Handley Page H.P.31 Harrow
* HP.33 / HP.35 / HP.36 Hinaidi - 重型轟炸機
* HP.38 / HP.50  Heyford - 雙翼重型轟炸機
* HP.39 Gugnunc - 實驗雙翼機
* H.P.42 - 雙翼客機
* H.P.43 - 三引擎雙翼轟炸運輸機
* H.P.45 - 雙翼客機
* H.P.51 - 轟炸運輸機原型
* H.P.52 Hampden - 中型轟炸機
* HP.53  - 為瑞典設計的轟炸機 - 導出了HP.52 Hereford
* H.P.54 Harrow - 單翼重型轟炸機
*HP.55 - 雙引擎重型轟炸機設計
*HP.56 - 雙引擎重型轟炸機設計
*Halifax - 四引擎重型轟炸機
** HP.57 Halifax Mk.I
** HP.58 Halifax Mk.II
** HP.59 Halifax Mk.II Series
** HP.61 Halifax Mk.III
** HP.63 Halifax Mk.V / VI / VII
***Halifax Mk.VIII
***Halton - airliner
** HP.71 Halifax Mk.IX
* HP.67 Hastings - 軍用運輸機
* Handley Page Hermes - 客機
**HP.68 Hermes I
**HP.74 Hermes II
**HP.81 Hermes IV
**HP.82 Hermes V
* HP.75 Manx - 無尾翼研究機
* HP.80 Victor - 四引擎轟炸機
* HP.88 - Victor研究機
* HP.115 - 三角翼研究機
* HP.100 - 偵察轟炸機，最終為OR.330
* HP.137 Jetstream - 雙渦輪螺旋槳發動機支線客機
Handley Page (Reading) 設計的飛機
* HPR.1 Marathon - 客機
* HPR.2 - 初級教練機
* HPR.3 Herald 客機
* HPR.5 Marathon - 引擎測試床
* HPR.7 Dart Herald - 客機
* Hedley Hazelden - 罕德列·貝吉公司的試飛員
* British Aircraft Directory entry
* Short history of the company written for the ''Centennial of Flight''
* An enthusiast web site dedicated to the company
* Pride and Priority, Musker, 2009 A history of the invention of the slotted or slatted wing
阮福瀕（，），又名阮福勤，是越南的廣南阮主第四代領袖（1648年－1687年）。他在位期間，與鄭主達成和解，鄭阮紛爭暫告一個段落；同時他幾乎兼併了占城剩餘的大部分領土。
阮福瀕是阮福瀾的次子，初為公子時，被立爲世子，受封副將勇禮侯，後晉封節制諸軍。福泰六年（1648年），阮福瀾在北方鄭梉發動另一場伐阮戰役期間逝世，阮福瀕嗣位，羣臣尊為節制水步諸營兼總內外平章軍國重事太保勇郡公。臣下稱之為「賢主」。
在阮氏政權交替期間，鄭梉發動了他最後一次對阮氏的攻勢。但在一次水陸兩棲的長育壘之戰中，鄭氏的御林軍遭到阮福瀕的痛擊。在此期間，後黎朝皇帝黎真宗死去，可能與這場戰役有所關聯。這次戰役對鄭氏是毀滅性的，阮氏諸將提議北伐鄭氏。
盛德元年（1653年）六月，羣臣上尊號為太傅勇國公。
在長育壘之戰發生的七年之後，阮氏開始攻打北方鄭氏的土地。盛德三年（1655年），阮福瀕派阮有鎰、阮有進進攻鄭氏，攻佔北布政州，隨後繼續北上。鄭軍連連敗退，被奪取藍江以南七縣。次年（1556年），阮福瀕親臨前線督軍，極大地鼓舞士氣。鄭梉則派孫子鄭根率軍馳援乂安。自此，鄭阮雙方互有勝負，相持於藍江一帶。
永壽三年（1660年），阮氏兩位大將阮有鎰、阮有進之間發生爭執，導致阮家實力的嚴重削弱；同時，阮軍已經出征5年，士兵大多思念家鄉，不願繼續打仗，士氣低落。鄭根趁機率軍擊敗了阮氏，將阮氏的勢力驅逐出了北方。阮氏的北伐以失敗告終。
永壽四年（1661年）閏十月，鄭柞率兵南下，攻打阮氏所建立的長育壘，但如從前一樣，依舊沒有成功。次年（1662年）二月，鄭柞率軍退回北方。
最終，鄭柞於1672年做出了征服阮氏的最後一次努力。這場戰役中，阮氏由阮福瀕之子阮福淳（又名尊室協）率領；鄭氏由鄭柞之子鄭根率領。阮氏再次擊退了鄭氏的進攻。但此時鄭柞提出停戰。阮福瀕接受了停戰的請求，結束了阮氏與鄭氏長期以來的戰爭。阮鄭兩家的分界線被確立在??江附近。此後，越南迎來了約100年左右的和平時期。
此後，阮福瀕得以將他的精力全部放在南方。他的軍隊得以鞏固最南方幾個新擴張得到的領土。阮氏與柬埔寨之間的關係越來越緊張，但尚未爆發公開的軍事衝突。
正和八年三月十九日（1687年4月30日），阮福瀕逝世，葬於海葛山，其子阮福溙嗣位。上尊諡為大元帥總國政功高德厚勇哲王。景興五年四月十二日（1744年5月23日），阮世宗阮福濶改諡為宣威建武英明莊正聖德神功孝哲王，上其廟號為毅祖。
嘉隆五年六月初八日（1806年7月23日），他的後代阮福映追崇上他廟號太宗，諡號宣威建武英明莊正聖德神功孝哲皇帝，陵為長興陵。
慈敏孝哲皇后
慈僊孝哲皇后
阮福瀕有6子3女。
阮福演阮福漢
1640年9月27日－1684年11月18日
阮福溙阮福彥
1650年1月22日－1691年2月7日
阮福溱阮福玄
1652年1月20日－1685年9月6日
協郡公國威公
阮福淳阮福協
1653年－1675年8月6日
* Encyclopedia of Asian History, Volume 3 (''Nguyen Lords'') 1988. Charles Scribner's Sons, New York.
* The Encyclopedia of Military History by R. Ernest Dupuy and Trevor N. Dupuy. Harper & Row (New York).
聯合國安全理事會成員包括五個常任理事國和十個非常任理事國。安全理事會的常任理事國名額為五個，自1945年聯合國成立以來一直未變；其中，中國的代表權在1971年時，通過聯合國大會決議，由中華民國轉至中華人民共和國行使；原蘇聯的代表權於1991年，由俄羅斯聯邦繼承。1966年以前，安全理事會的非常任理事國名額為六個；1966年起，名額增至十個席次。非常任理事國每次當選后的任期為兩年、任期不得連續，每年進行非常任理事國一半席位的選舉。為了保持非常任理事國席位在各個地區之間的平衡和每個地區的席位連續性，聯合國按照地域性和一定數量將會員國分為了五個非官方性質的區域集團。
現任聯合國安理會成員國地圖
;常任理事國：
所屬區域集團
行使代表權年份
1971年，取代席位
1991年，繼承席位
;非常任理事國：
拉丁美洲和加勒比國家集團
* 非洲集團：3個安理會席位名額。
* 亞洲-太平洋集團：2個安理會席位名額。
* 拉丁美洲和加勒比國家集團：2個安理會席位名額。
* 西歐和其他國家集團：2個安理會席位名額，其中至少有一個必須出自西歐國家。
* 東歐集團（經濟轉型國家）：1個安理會席位名額。
此外，至少有一個聯合國安理會非常任理事國來自阿拉伯地區，這一名額從非洲集團和亞洲-太平洋集團中交替產生。這一原則在1967年時得到確認，自1968年開始施行，所以1967年沒有阿拉伯國家按照這一原則當選非常任理事國。應該強調的是，非常任理事國的名額分配方法并非是正式的，而是非官方性質的，因此是可以變更的。
每年的聯合國大會都會選舉產生五個新的安理會非常任理事國，每個非常任理事國的任期為兩年。這一選舉被安排在每年的10月16日開始的聯合國大會期間。每個集團產生的新任非常任理事國，在得到該集團三分之二多數成員國同意的條件下方可當選。一個國家是可以多次擔任非常任理事國的，但是其兩個任期必須是不連續的，即不得連任必須至少相隔一年。
;選舉時間表
備注：阿拉伯國家名額從這兩個集團中交替產生。
從1946年至1965年期間，聯合國安理會一直延續設置6個非常任理事國的名額。當時，聯合國還沒有如今使用的區域集團的設置及名額分配原則，因此這6個名額在當時的分配情況是：
當然，也有一些特殊情況出現，例如1961年西歐地區選舉產生的非常任理事國是非洲國家利比里亞；在1964年至1965年期間科特迪瓦代替了英聯邦國家成員的名額；自1956年開始東歐地區的名額被亞洲國家所取代。
另外，日本、德國、印度及巴西組成“四國聯盟”，借由安理會改革的機會積極爭取成為常任理事國。還有意大利、韓國、墨西哥，阿根廷、巴基斯坦組成的“咖啡俱樂部”，反對“四國聯盟”成為常任理事國。
拉丁美洲席位
東歐和亞洲席位
非洲集團*包括阿拉伯國家代表席位
亞洲-太平洋集團*包括阿拉伯國家代表席位
迄今為止，共有132個聯合國會員國出任過聯合國安全理事會成員國職位，其中包括聯合國安理會的五個常任理事國。截至2018年，各國出任安理會會員國的次數不盡相同，而且在132個曾經出任過安理會會員國的國家中，已經有6個國家不是聯合國的會員國或是不復存在了。現存的聯合國會員國中，有127個國家當選過安理會成員國，另外還有66個國家從未當選過聯合國安理會成員國。
截至2018年初，各國擔任聯合國安理會會員國的次數及基本情況如下：
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ''聯合國安理會常任理事國''
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ''目前（2020年）在任的安理會非常任理事國''
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ''現今已不是聯合國的會員國''
第一次出任年份
最末次出任年份
前安理會常任理事國，其席位由 繼承
前安理會常任理事國，其席位被 取代
這其中包括在兩德統一之前在被外國駐軍占領下稱為期間的4次任期。
非洲集團（阿拉伯名額）
這其中包括兩年曾以的國名當選，并在超過15個月的時間內以的名稱出任安理會非常任理事國。
這其中包括四年曾以的加盟共和國 的國名當選。此外，有45年時間作為的成員國參與聯合國安理會。
亞洲-太平洋集團（阿拉伯名額）
這其中包括一年（1961年）曾以的國名當選，是的主要組成部分。
、、、、和的前身。
這其中包括在1984年首次任期的前七個月中，曾以的國名參與聯合國安理會的相關工作。
此外，有45年時間作為的成員國參與聯合國安理會。
曾以的加盟共和國前后參與過7年的聯合國安理會工作。
曾以的組成部分前后參與過3年的聯合國安理會工作。
在兩德統一之后并入 ，現今的德國包括了前東德領土。
在1968年以前，赤道幾內亞曾是的殖民地，而第一次成為安理會會員國是在1969年。
在1783年至1979年10月27日期間曾是的殖民地。史上最小的非常任理事國。
在1965年的其中幾個月當中，曾以的一部分參與聯合國安理會的相關工作。
曾以的組成部分前后參與過7年的聯合國安理會工作。
即現在的 和。
1990年初選舉勝出出任非常任理事國的是，5個月后的1990年5月南也門與統一，成為也門共和國。
截至2017年12月，在聯合國的193個會員國當中，只有5個是安全理事會的常任理事國，這也就意味著剩余的188個聯合國會員國需要分配安理會的另外10個成員國席位。因此，有為數眾多的聯合國會員國至今未有一次當選安理會的成員國。
從未成為聯合國安全理事會成員國的國家共有68個國家，其中包括65個現今存在的國家，還有3個是歷史上曾經存在的國家。其中，3個歷史上曾經存在卻沒有成為安理會會員國的國家是、和。1964年4月26日，《坦噶尼喀與桑給巴爾聯合協定》獲得通過后，坦噶尼喀和桑給巴爾合并成為一個國家，并成為聯合國的會員國，新國家在同年11月1日改名為。而是聯合國的創始會員國。2003年2月4日，更名為，由于在2006年6月3日宣布獨立，繼承了的聯合國會員國席位。此后，在2006年6月28日加入聯合國。
從未成為安理會成員國的聯合國會員國名單如下：
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ''現今已不存在的前聯合國會員國''
作為另外一個政治實體組成部分的聯合國安理會會員國說明
在1632年至1980年11月1日期間曾是的殖民地。
在1920年11月29日至1991年12月25日期間曾是的加盟共和國。
在1717年至1973年7月10日期間曾是的殖民地。
在1625年至1966年11月30日期間曾是的殖民地。
在1862年至1981年9月21日期間曾是的殖民地。
在1888年至1984年期間曾是的保護國，其中在1941年至1945年期間曾經被占領。
在1863年至1953年11月9日期間曾是的殖民地。
在1894年至1960年8月13日期間曾是的殖民地。
在1841年至1975年7月6日期間曾是的殖民地。
在1914年11月5日至1960年8月16日期間曾是的殖民地。
在1783年至1978年11月3日期間曾是的殖民地。
在1941年至1947年期間曾為統治地，后1947年至1952年期間成為聯合國托管地，1952年至1993年5月24日期間曾是的一部分。
在1874年至1970年10月10日期間曾是的殖民地。
在1921年2月25日至1991年12月25日期間曾是的加盟共和國。
在1763年至1974年2月7日期間曾是的殖民地。
無/西歐和其他國家集團
在1920年4月25日至1948年5月14日期間曾是受托管的國際聯盟托管地。
亞洲-太平洋集團/無
在1892年至1979年7月12日期間曾是的殖民地。
在1926年2月1日至1991年12月25日期間曾是的加盟共和國。
在1893年至1949年7月19日期間曾是的殖民地。
在1940年8月5日至1991年9月6日期間曾是的加盟共和國。
在1884年至1966年10月4日期間曾是的殖民地。
在1943年11月29日至1993年4月3日期間曾是的一部分。
在1891年至1964年7月6日期間曾是的殖民地。
在1887年至1965年7月26日期間曾是的殖民地。
在1919年6月28日至1947年7月17日期間，曾是國際聯盟授權的托管地的一部分，后來在1947年7月17日至1986年11月3日期間，是聯合國委任給的托管地，成為太平洋群島托管地的其中一個區。
在1940年6月28日至1991年12月25日期間曾是的加盟共和國。
在1943年11月29日至1992年4月28日期間曾是的一部分。
在1498年至1975年6月25日期間曾是的殖民地，但是首次成為安理會成員國是在1979年。
在1824年至1948年1月4日期間曾是的殖民地。
在1946年1月1日至1968年1月31日之間曾是由、和共同管治國際聯盟托管地。
在1919年6月28日至1947年7月17日期間，曾是國際聯盟授權的托管地的一部分，后來在1947年7月17日至1994年10月1日期間，是聯合國委任給的托管地，成為太平洋群島托管地的其中一個區。
在1975年9月16日之前曾是的殖民地。
在1713年至1983年9月19日期間曾是的殖民地。
在1803年至1979年2月22日期間曾是的殖民地。