ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
為京滬高速鐵路配套的新一代高速列車的開發是在消化吸收基礎上一項龐大的再創新工程，為全面支撐中國高速列車技術＂自主創新＂的需求，中華人民共和國科技部與鐵道部于2008年2月26日共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》，提出研制符合京滬高鐵運營需求的高速列車，由中國南車、北車集團在消化吸收外國相關技術的基礎上，將動車組的時速從250～300公里提高到350公里及以上，為京滬高速鐵路提供強而有力的裝備保障。。其中，中國北車集團唐山軌道客車以CRH3型電力動車組為基礎，研制新一代時速350公里級別高速動車組。2009年正式立項啟動，當時研制項目名稱為CRH3-350。
2008年9月，CRH3-350型動車組開始前期研發階段，同時提高了車輛的設計標準，設計最高時速由時速350公里提高至380公里，項目名稱為CRH3-380；列車在京滬高速鐵路上的單程行車時間可由原規劃的5小時，進一步縮短至4小時。更改標準后，新一代動車組的產品設計工作于2009年1月27日正式啟動。
2009年3月16日，中華人民共和國鐵道部正式與中國北車集團旗下的唐山軌道客車公司和長春軌道客車股份公司、以及中國鐵道科學研究院簽署了一系列采購合同，合作生產100列新一代高速動車組，為16節車廂的大編組座車，合同總金額達392億元人民幣。其中70列是由唐山軌道客車制造，其餘30列則由長春軌道客車制造。
由于此次簽訂合同的消息中中國官方并沒有提到西門子的參與，次日鐵道部僅在網站上發表“百列國產新一代高速動車組將于2011年駛上京滬高鐵”為主題的新聞。至3月20日，德國西門子集團在其網站發布信息稱，“唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股份有限公司、中國鐵道科學院和西門子簽署了一份關于提供100列高速列車的合同，西門子獲得價值7.5億歐元份額”，此時德國《商報》也援引西門子內部人士談話，西門子表示“不會、也絕不出讓核心技術”。這則消息在海內外一度引起廣泛關注，許多媒體以“西門子宣布獲得中國政府購買100列高速列車的訂單”類似標題進行了報道。由于西門子網站消息與鐵道部官方發布信息，措辭明顯有出入，尤其在動車組知識產權歸屬上存在疑義，引起國內公眾疑慮。3月25日，鐵道部公開回應稱：“近期并沒有跟西門子簽訂任何合同”，形勢幾乎演變成由鐵道部和西門子主演的一場公關危機，引發諸多猜測。3月31日，西門子交通集團媒體發言人回應媒體時表示，此次100列動車組的合約確已簽署，列車將主要在中國生產。而對有關技術轉讓的合約細節等問題，則并未有詳細透露。而根據西門子的消息，這些部件的生產任務將分別由西門子位于德國紐倫堡、克雷費爾德等地，以及奧地利和中國上海等工廠承擔。
2009年6月，中華人民共和國鐵道部向國內動車組制造企業招標采購共320列時速350公里的高速動車組，中國北車集團獲得了100列動車組的訂單，其中80列為新一代CRH3-380型動車組，包含40列16輛編組動車組和40列8輛編組動車組，由長春軌道客車制造。2009年9月28日，鐵道部、長春軌道客車股份有限公司、北京鐵路局于北京正式簽訂合同，總值235億元人民幣。這批動車組計劃于2011年4月開始交付，全部80列動車組將于2012年6月完成交付。
2010年5月27日，首列CRH3-380列車完成樣車試制，并在吉林省長春市綠園區軌道交通裝備制造產業園首次向外界展示。
2010年7月17日，時任中共中央政治局常委、國家副主席習近平在河北省唐山市調研期間，前往唐山軌道客車有限責任公司，考察新一代時速380公里CRH3-380“和諧號”動車組生產線，先后考察了高速動車組鋁合金車體生產線和總裝配廠，并登上一列即將下線的CRH3-380型動車組。
2010年9月，鐵道部下發《關于新一代高速動車組型號、車號及坐席號的通知》，將70列由唐山軌道客車制造，110列由長春軌道客車制造的CRH3-380型動車組定型為CRH380B系列，其中短編組動車為CRH380B，而長編組動車為CRH380BL。至2010年12月中旬，鐵道部重新分配動車組車號，根據《運裝客車【2010】807號》文件，將CRH380B分配為長春軌道客車生產的40列短編組座車動車組；CRH380BL分配為長春客車軌道的45列長編組座車動車組、唐山軌道客車的70列長編組座車動車組，CRH380B系列均采用原頭型。而長春軌道客車的25列新頭型長編組座車動車組則分配至CRH380C。
由2014年7月1日起，所有CRH380動車組編號均作出了更改。
*長春軌道客車生產的CRH380B，原編號為（CRH380B-6201L～CRH380B-6245L、CRH380B-6246～CRH380B-6300、CRH380B-6326～CRH380B-6383），現改為（CRH380BL-5501～CRH380BL-5545、CRH380BG-5546～CRH380BG-5600、CRH380BG-5626～CRH380BG-5636、CRH380B-5637～CRH380B-5681、CRH380BG-5682、CRH380BG-5683）。
*唐山軌道客車的CRH380B，原編號為（CRH380B-6401L～CRH380B-6470L、CRH380B-6471～CRH380B-6500），現改為（CRH380BL-3501～CRH380BL-3570、CRH380B-3571～CRH380B-3600），該編號之後的生產動車組均依照新規定之格式定編號，並將高寒型正式命名為CRH380BG。
CRH380B型動車組是在CRH3C基礎上研發的新一代高速動車組，與CRH3C相比，持續運營時速為由300公里提高至350公里，最高設計時速由350公里提高到380公里，最高試驗時速為400公里以上，性能優化以提高牽引功率、降低傳動比及動車組氣動外形減阻為主，而列車舒適度優化方面主要采取提高列車減震性能、車廂降噪、加強車內氣壓控制等方式。
一列CRH380B列車抵達北京西站
兩組CRH380B動車組在車站結構為十字騎跨的上饒站（上方為合福高速鐵路，左下方為滬昆高速鐵路，右下方為滬昆鐵路）
前期生產的CRH380B（左）和后期CRH380B（右）對比，后期生產的CRH380B頭燈偏藍
由唐山軌道客車(CRH380B-3571～CRH380B-3731、CRH380B-3738或之後)或長春軌道客車(CRH380B-5637～CRH380B-5681、CRH380B-5730～CRH380B-5761、CRH380B-5787～CRH380B-5802、CRH380B-5729或之後)生產，采用4動4拖的編組方式。該型號為CRH380B的非高寒型，主要為京滬高鐵、京廣高鐵等大部分除東北以外的地方使用。雖然借鑒了CRH3C型動車組和CRH380BL高速動車組再優化設計，但由于編組一樣并且列車外形及內部基本沒有任何改變因此可視為CRH3C的改進版本，然而CRH380B并沒有CRH3C般外露的車鉤導向桿，且車輪材質經過強化，解決了CRH3C車輪易磨損的問題。
CRH380BL型動車組列車總數為121列，其中51列由長春軌道客車生產（CRH380BL-5501～CRH380BL-5545、CRH380BL-5823～CRH380BL-5828），另外76列由唐山軌道客車生產（CRH380BL-3501～CRH380BL-3570、CRH380BL-3732～CRH380BL-3737），采用了8動8拖的編組方式，牽引功率為18400千瓦，列車由1輛商務車（又稱VIP座車）、4輛一等座車、10輛二等座車和1輛餐車組成，其中商務車28人，一等座186 人，二等座791人，定員為1005人。
2010年9月20日，首列CRH380B型高速動車組（6401L）在唐山軌道客車的廠房內下線，而第二列（6402L）也在10月下線。2010年11月初，兩列動車組前往中國鐵道科學研究院環行鐵道試驗基地安裝試驗設備并進行初步試驗，同年11月20日，CRH380B-6401L、CRH380B-6402L開始前往京滬高速鐵路先導試驗段（棗莊至蚌埠）開始進行正式線路聯調聯試和綜合試驗。11月28日起，CRH380BL開始在滬寧城際高速鐵路上空載試運行。2010年12月5日，CRH380B型動車組在京滬高鐵先導段的最高試驗速度達457公里/小時。
2011年1月9日，采用特殊試驗編組（8M4T）的CRH380B-6402L動車組再次進行京滬高速鐵路徐州至蚌埠先導段的運行試驗。當天下午5點，列車由徐州東站出發，在啟動后6分鐘之內就達到了380公里/小時，并于5時15分創造了每小時487.3公里的最高試驗速度。
2011年1月13日起，配屬上海鐵路局的首批9列CRH380BL型電力動車組，在春運前夕投入滬杭客運專線的商業運營。
=== CRH380BG ===
一列CRH380BG列車駛入濱海站
在CRH380BG的基礎上制造的CRH380BJ-A-0504號高寒綜合檢測車
CRH380BG型動車組列車總數為40列（CRH380BG-5546～CRH380BG-5585），全部由長春軌道客車生產，采用4動4拖的編組方式，牽引功率為9200千瓦。該型車為高寒型，主要為哈大客運專線提供。
=== 統型CRH380BG ===
統型CRH380BG型動車組列車總數為117列(CRH380BG-5586～CRH380BG-5600、CRH380BG-5626～CRH380BG-5636、CRH380BG-5684～CRH380BG-5729、CRH380BG-5762～CRH380BG-5786、CRH380BG-5803～CRH380BG-5822)全部由長春軌道客車生產，根據中國鐵路總公司的要求采用根據目前運營經驗和乘客乘坐需求，在各型動車組技術平臺上，對列車的車型、定員、旅客服務設施、司機操作設施、列車的主要性能進行統一而設計出來的動車組的設計。該型車同樣為高寒型，主要為津秦客運專線提供。
CRH380BL的商務座位
餐吧車走道上設立的休息座椅
CRH380B型動車組設有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級。二等座車座席采用2+3布置；一等座車座席采用2+2方式布置，每組列車其中一輛一等座車設有一個4人包間、以及兩個6人包間。VIP座位于商務車車廂（又稱VIP車），采用1+2方式布置，設置類似民航客機頭等艙的高級可躺座椅。與CRH3型動車組一樣，CRH380B型動車組兩端頭車后方也設有包間，稱為觀光區，初期可通過可調透明度玻璃看到看到駕駛室的操作以及前方軌道視角，目前玻璃已全部鎖定為不透明狀態。
列車內部的旅客空間“航空化”，座位號除了數字外還增加了英文字母。二等座每列設有“3+2”方式排列五個座位，以“A、B、C、D、F”代表；一等座每列設有“2+2”方式排列四個座位，以“A、C、D、F”代表。無論是一等車廂還是二等車廂，帶字母“A”和“F”的座位靠窗，帶字母“C”和“D”代表貼近中間走道。以二等車廂第四排的座椅為例，座號“4A”、“4F”靠窗，“4C”、“4D”臨過道，4B為兩座中間一個座位。自2010年11月起鐵道部陸續升級車站的售票系統后，旅客在人工售票窗口購票時可以選擇指定車廂和席位號碼；網絡售票和自動售票機暫不支持自選車廂、席位，但網絡售票在票源充足時支持選擇靠窗/非靠窗位置。
至2017年7月，總共已有661組CRH380B系列動車組出廠。
5547～5551、5558、5559、5562～5564、5567～5569、5572～5577、5580、5583～5587、5595～5597、5684、5685、5689、5690、5713、5774、5815
5684或以后為統型車
5686～5688、5699、5700、5703、5704、5706～5709、5724、5725、5728、5729、5763～5766、5803、5808～5812、5817～5819
5552～5555、5697、5698、5701、5702、5705、5710、5712、5715、5716、5719、5720、5723、5762、5767～5773、5775～5777、5806、5813、5814、5816
5697或以后為統型車。
5783、5784、5804、5805、5807
5546、5556、5557、5560、5565、5566、5571、5578、5581、5582、5589～5594、5598～5600、5626～5629、5632、5634、5636、5691～5696、5711、5714、5717、5718、5721、5722、5726、5727、5778～5782、5785、5786、5820～5822
5691或以后為統型車
5561、5570、5579、5588、5630、5631、5633、5635
3583、3585、3587、3590、3591、3604、3611、3614、3615、3642、3645、3663、3666、3676、3677、3729、3741、3753
3573、3581、3589、3593～3595、3603、3606、3609、3612、3618、3619、3623、3624、3626、3629、3634、3635、3640、3641、3643、3644、3652～3655、3673、3674、3678、3682、3704、3713～3721、3728、3739、3743、3752
3572、3575、3580、3586、3598、3600～3602、3605、3607、3613、3620、3633、3639、3705、3722、3724、3727、3738、3745
3577～3578、3596、3597、3599、3621～3622、3625、3628、3630、3631、3636、3638、3646～3648、3650、3656、3658～3661、3675、3681、3683～3689、3698～3701、3707～3708、3725、3746～3749
3679、3693、3695、3696、3702、3703、5657～5659、5661～5664、5667、5669、5671、5739～5742
5660、5665、5666、5668、5738
5643、5644、5646、5650、5672、5673、5679、5681～5683、5744、5747、5751、5761、5794、5797、5847、5852、5855、5859、5860、5867～5870、5881～5884
5638、5651、5655、5674、5677、5678、5745、5746、5748、5749、5752、5753、5758～5760、5789、5796、5799、5800、5830～5833、5843、5853、5854、5857、5858
5649、5653、5654、5670、5676、5680、5733、5735、5736、5756、5757、5787、5788、5790、5791、5795、5801、5802、5835、5837～5842、5850、5851、5856、5861～5866、5872～5880、5885～5888
3571、3574、3576、3579、3582、3584、3588、3592、3608、3610、3616、3617、3627、3632、3637、3649、3651、3657、3662、3664、3665、3667～3672、3680、3690～3692、3694、3697、3706、3709～3712、3723、3726、3730、3731、3740、3742、3744、3750、3751、3754～3774
5637、5639～5642、5645、5647、5648、5656、5675、5730～5732、5734、5737、5743、5750、5754、5755、5792、5793、5836、5844、5845、5848、5849、5871
5652、5798、5829、5834、5846
3517～3520、3522、3523、3525～3527、3531、3533、3534、3536、3538、3540、3542、3546、3547、3550、3555、3560、3562、3564、3567、3569、3570、3736、3775、3776
3501～3516、3521、3524、3528～3530、3532、3535、3537、3539、3541
3551、3554、3556、3561、3568、3732～3734、3777～3783、3785
3545、3553、3565、3735、3737、3784、3786
5506、5515、5518、5523、5529、5530、5532、5533、5536、5537
5501、5503、5504、5508、5509、5511、5512、5525～5528、5534、5539、5540
5502、5505、5507、5510、5513、5514、5517、5519～5522、5524、5531、5535、5538
5541～5545、5823～5828、5889～5898
3543、3544、3548、3549、3552、3557～3559、3563、3566
CRH380BJ（原名：CIT400B）
高速綜合檢測列車（車身顏色為橙黃色），CRH380BJ-0301頭型與CRH380CL相同，CRH380BJ-A-0504為高寒型
CRH380BL動車組編有整節的餐車
* ZYT：一等座車／特等座車（First Class／Premier Coach）
* ZET：二等座車／特等座車（Second Class／Premier Coach）
一等座車／特等座車
二等座車／特等座車
CRH380BG-5xxxZYT 5xxx01
CRH380BG-5xxxZET 5xxx00
定員（CRH380BG-5546～5585）
定員（其他CRH380BG）
*xxx：列車編號（5546～5600、5626～5636、5684～5729、5762～5786、5803～5822）
二等座車／觀光車
CRH380B-xxxxZYS xxxx01
CRH380B-xxxxZES xxxx00
*xxxx：列車編號（3571～3731、3738～3754、5637～5681、5730～5761、5787～5802、5829～5888）
車型（CRH380BL-3501～3543、5501～5545）
車型（其他CRH380BL）
車輛編號（CRH380BL-3501～3543、5501～5545）
CRH380BL-xxxxZYG xxxx01
ZY xxxx02
SW xxxx03
ZY xxxx04
ZE xxxx05
ZE xxxx08
CA xxxx09
ZE xxxx10
ZE xxxx11
ZE xxxx12
ZE xxxx13
ZE xxxx14
ZE xxxx15
CRH380BL-xxxxZYG xxxx00
車輛編號（其他CRH380BL）
CRH380BL-xxxxSW xxxx01
ZY xxxx03
CRH380BL-xxxxSW xxxx00
定員（CRH380BL-3501～3543、5501～5545）
定員（其他CRH380BL）
* xxxx：列車編號（3501～3570、3732～3737、5501～5545、5823～5828）車輛分為兩種CRH380BL-5501至CRH380BL-5545、CRH380BL-3501至CRH380BL-3543為一種3號車廂為商務車。CRH380BL-5823至CRH380BL-5828、CRH380BL-3544至CRH380BL-3570、CRH380BL-3732至CRH380BL-3737為另一種，原4車一等改為3車，增加一節二等座車為新4車，原1車和16號車的后部一等改為了商務車廂。
2011年8月10日，中國北車表示，近日，配屬上海局的CRH380B-6227L、6228L動車組，從北京回送上海的過程中，連續發生了熱軸誤報、自動降弓和牽引丟失故障。中國北車長客股份公司決定主動進行內部排查質量問題，暫緩CRH380BL列車交付，并將此事通報鐵道部。
8月11日晚，中國北車集團發布公告稱，召回全部唐山軌道客車和長春軌道客車生產的CRH380BL動車組，共54列。受此影響，8月16日起京滬高鐵部分車次（包括部分跨線車次）停運。
11月14日，鐵道部稱54輛CRH380BL已整改完成，并將自11月16日起分批投入運營。
2018年1月25日11時53分，由CRH380BL-5522（配屬濟南局）擔當的G284/281次列車行駛到京滬高鐵定遠站時，02號車廂內發生電器設備故障致車廂起火，事故未造成人員傷亡。
*  新浪新聞：西門子將向中方提供百列高速列車 不賣核心技術
*  CRH380B-6401L于唐山軌道客車下線儀式
*  CRH380B-6401L在北京環行鐵路試運行（一）
*  CRH380B-6401L在北京環行鐵路試運行（二）
*  CRH380B-6401L南京站發車
*  CRH380B-6404L虹橋出站
2010年的和平獎委員會由九名成員組成，其中四名來自挪威全國學生聯合會(NS O)，一名來自學生學者國際援助基金(SAIH)，另外四名是非學生的專家。
2011年委員會的成員將包括前任諾貝爾和平獎委員會主席Ole Danbolt Mj?s，前任貿易及工業部部長B?rge Brende以及挪威現任紅十字會秘書長、挪威廣播公司(NRK)地區及新聞編輯Gro Holm。
前任委員會成員包括挪威前任首相、奧斯陸和平與人權中心主任Kjell Magne Bondevik，挪威國際事務研究所主任Jan Egeland，前任奧斯陸國際和平研究所(PRIO)主任Stein T?nnesson，挪威前外交部部長和紅十字會會長Thorvald Stoltenberg。
提名委員會由挪威各高等學府的學生組成并接受有關各方的提名。被提名者必須是學生或者學生組織。
2009年學生和平獎獲獎人被授予50000挪威克朗（約5000歐元）并被邀請出席在特隆赫姆國際學生節（ISFiT）期間舉行的頒獎儀式。獲獎者或獲獎代表將會游覽挪威各城市并有機會會見各人道主義組織和杰出政治家。
*1999 – ETSSC，在東帝汶的學生組織，以及Antero Benedito da Silva
*2001 – ABFSU，在緬甸的學生組織，以及敏哥奈
*2003 – ZINASU，在津巴布韋的學生組織
*2005 – ACEU，在哥倫比亞的學生組織
*2007 – 來自緬甸的Charm Tong (25)
*2009 – 來自西撒哈拉的Elkouria ?Rabab? Amidane (23)
當彩活佛（，意為“虎嘯”），是青海塔爾寺的活佛之一，同時是夏宗寺的寺主活佛。至今為止已轉六世。其中，六世當彩活佛為第十四世達賴喇嘛之長兄。
1706年－？
羅桑克珠尼瑪
羅桑崔臣晉美嘉措
1922年－2008年
圖丹晉美諾爾布
香薩活佛為青海瑪沁縣拉加寺的寺主活佛，也是塔爾寺的知名活佛，相傳為宗喀巴母親香薩阿切的轉世。至今為止共轉二十世，其中前十四世系追認。
？－約1758年
1759年－1824年
羅桑達吉嘉措
1825年－1896年
羅桑丹白旺秀
1898年－？
羅桑克尊協珠丹曲嘉措
《豪門本色》是一部臺灣電視劇，2007年8月1日至10月4日每週一至週五晚上八點於中視播出。製作人何東興、陳明義，導演何東興，編劇李昌民、趙愛倫、劉玫、劉瑩。
中視戲劇YouTube頻道於2021年6月22日起，每週二、週四深夜00:00更新一集。
天朝集團總裁。精明嚴峻、大男人主義企業家。有許金蓮、劉雪韻、紀霞三個老婆，後與駱英雪發生曖昧關係于第47集跟許金蓮去非洲做義工及修行
顏向天和劉雪韻的長子，實為顏向天和紀霞所生。從英國留學回來，性格沉穩內斂，善良敦厚，重情重義，淡泊名利。從未在意是否成為天朝集團接班人，卻無可避免的捲入集團內部激烈的權力爭鬥中。與葉涵宇邂逅相戀並結婚
葉崇德和駱采妍的獨生女，駱英雪的姪女。在外開了間花店，與顏家暉邂逅相戀並結婚
葉涵宇的親阿姨，駱采妍的妹妹，兼有律師及會計師執照。與顏向天發生曖昧關係，後嫁給顏家揚
葉崇德之妻，葉涵宇之母，駱英雪的姊姊。20年前與顏向天發生婚外情，爭執時被葉崇德推下樓而身亡。葉崇德卻謊稱是自殺，甚至將所有罪都推給顏向天
顏向天之弟，天朝集團總經理，冷酷無情。有一妻田淑屏及一子顏家昌，後被穆博文利用導致決裂。中途與劉雪韻有曖昧關係。于第45集在穆博文的指揮下被田淑屏及顏家昌抹黑是公司內鬼而遭辭退，后獨自定居大陸
天朝集團副總經理，受到顏向天重信任。妻子英年早逝，因此與周鳳如有曖昧關係。雖為顏家及公司的軍師，後發現周國祥事件被張揚後，已成為公司真正內鬼。于第47集槍殺葉崇德後，遭警方亂槍擊斃
穆博文獨生女，與顏家子女為青梅竹馬好友，被安排為顏家暉的公司特助。心儀顏家暉卻未成功，而感受不到顏家昌對她的愛，最後接受了顏家昌的追求。于第47集遭穆博文手中的槍走火而誤殺，臨死前託田淑屏向顏家昌交待自己如果有下世，一定會做顏家昌的妻子，並紛咐田淑屏把自己的骨灰做成鑽石項鍊，送給顏家昌
周志森的姊姊，與穆博文有曖昧關係。深恨害死其父親的顏向天，因此與穆博文、周志森共同策劃婚禮之亂。于第10集被葉崇德以借刀殺人之計害死
周鳳如的弟弟。深恨害死其父親的顏向天。計畫與顏小曼結婚，卻在婚禮當天向顏向天持槍復仇，而後常被顏家揚和其部下惡整。于第9集被顏向天派部下將其害死
顏向天和劉雪韻的么女，婚禮時遭新郎周志森羞辱而性情大變。周志森被父親害死後擅自離家出走，後嫁給江永成
顏向天和紀霞所生，實為顏向天和劉雪韻所生，與顏家暉同年同月同日生。從小受寵而個性善妒、刻薄，心胸狹窄
顏向天和劉雪韻的次子。生活放蕩，脾氣暴躁易怒，而常帶頭找周志森麻煩。從小到大最得不到父親的親情與關注，心理不平而產生偏差。後將其託付給駱英雪
顏朝海和田淑屏獨生子，具企管碩士的學位，極為能幹。心儀穆超儀卻未成功。暗中阻止顏家暉成為天朝集團接班人，甚至長時間與穆博文向崇宇集團掛勾，一心打擊天朝集團。于第46集為了穆超儀救出顏家暉時，自衛殺死阿坤，而被穆博文陷害入獄。于第47集得悉穆超儀被穆博文誤殺的消息後，悲傷不已
葉涵宇之父，駱英雪的姊夫，崇宇集團總裁兼三家銀行團主席。妻子駱采妍過去與顏向天發生婚外情，一心一意要向顏向天復仇而蓄意安排了一連串打擊天朝集團的陰謀。後為誘使穆博文出面合作，選擇害死周鳳如，于第47集被駱英雪揭發害死周鳳如而被穆博文殺死
葉崇德的養子，外表冷酷，行事幹練。暗戀與其兄妹相稱的葉涵宇，而與顏家暉成為情敵。最後出國
顏向天的二老婆，溫順嫻淑。育有二子家暉、家揚、一女小曼，後發現常欺負她的顏小娜為其親生女。中途與顏朝海有曖昧關係
顏向天的三老婆，情緒容易激動。育有一女小娜，後發現常被其欺負的顏家暉為其親生子，亦長時間欺負許金蓮和劉雪韻，後和解
顏向天的大老婆，無子女，安於平靜與人無爭。為了讓顏家暉變得優秀，便將顏家暉及顏小娜的母親交換于第47集跟顏朝海去非洲做義工及修行
顏朝海之妻，顏家昌之母，後遭穆博文利用而與顏朝海離婚。顏家昌被穆博文陷害入獄及穆博文對周鳳如念念不忘後，終於清醒過來，此後鮮少與顏家往來
葉涵宇的表哥，永成生化企業主管。後娶顏小曼
葉涵宇聘請幫忙看顧花店的女員工，原是「崇宇集團」總部大樓的清潔婦，對涵宇及其他員工像親生兒女一般照顧
對天朝集團有毀滅陰謀的女人
顏家揚在外搭訕的女人
顏家揚的手下，街頭小混混。常到花店找葉涵宇收規費，但從未得到
流氓，與穆博文掛勾。于第46集被顏家昌自衛殺死
周鳳如和周志森的父親。20年前因與顏向天、顏朝海起衝突，結果落海身亡。後發現也是穆博文的朋友，因此反目成仇
美香何旺之女、阿魯米之友
何美香之父天朝集團之元老，于第28集自殺身亡
*片頭曲：不一樣的愛，作詞：彭冠雲，作曲：張簡君偉，主唱：羅美玲
*片尾曲：說不出我愛你，作詞：鄭悅心，作曲：張簡君偉，主唱：羅美玲
德珠活佛，是西藏木如寺、扎果寺等寺的活佛，屬藏傳佛教格魯派。清朝時期曾經封為呼圖克圖，稱德柱呼圖克圖；中華民國大陸時期續封呼圖克圖，仍稱為德柱呼圖克圖；中華人民共和國時期，稱為德珠活佛。
德珠活佛系統開始于羅布藏青饒汪曲。在其之前， 羅布藏捫浪曾任甘丹赤巴，后來被計算為第一世德珠活佛。而在這種算法下，羅布藏青饒汪曲為第二世德珠活佛。羅布藏青饒汪曲曾任甘丹赤巴、十二世達賴的經師、代理攝政（即“協理商上事務”）等職務。 任代理攝政后，獲清朝賞給諾門罕。清朝同治年間，因參與剿滅瞻對的工布朗結，獲同治帝加恩賞給呼圖克圖并給印信，還批準其轉世承襲。 同時，西藏噶廈將隆子宗（如今山南地區隆子縣）的六座莊園封賞給他，以表彰其功績，因此而得名“德珠”，并以獲賞的莊園附近的扎果寺等六座寺廟為德珠活佛主寺。
2000年第五世德珠活佛江白格桑加措圓寂后，2010年7月隆子縣男童洛桑多吉被認定為第五世德珠活佛的轉世靈童，并于同年8月坐床。
第一世（追認）
1728年？
1799年?
羅布藏青饒汪曲
德珠·阿旺羅布藏丹貝卓美
德珠·吐布丹堅參青饒稱勒朗結
德珠·江白格桑加措
德珠·加羊西繞班典
小行星185546（185546 Yushan，玉山小行星），臨時編號2007 YU31，是一顆位於小行星帶的小行星。由就讀於廣州中山大學的中國天文愛好者葉泉志和臺灣國立中央大學鹿林天文臺的林啟生於2007年12月28日發現。2009年7月14日以鹿林天文臺在玉山國家公園範圍之內和感謝玉山國家公園管理處對鹿林天文臺的幫助，命名為玉山（Yushan）。
洛辛堡時候。
佩爾·斯贊·史基布特（，）出生在特隆赫姆，是一位挪威足球運動員，司職中場，現效力挪威足球超級聯賽球會洛辛堡，他同時是挪威國家足球隊的成員之一。
史基布特足球生涯的起點是在家鄉，挪威第三大城市特隆赫姆一間名叫Trygg/Lade的小型球會，他在球場上的天賦受到社區球圈內的熱烈好評，因此15歲的時候便被推薦去參加國內電視臺的「Proffdr?mmen」足球明日之星比賽節目，史基布特最終贏得比賽並獲取大獎，那就是到英格蘭接受傳統豪門利物浦為期七日的隨隊操練兼試腳；一星期過去之後，利物浦向他提出了一份青年球員合約，但遭考慮到發展前景和適應異國生活等各種因素的史基布特毅然拒絕。取而代之，史基布特在回國後得到洛辛堡的招手，便馬上欣然地加盟該支扎根於特隆赫姆的國內超級班霸。
2005年5月22日，史基布特在一場面對莫迪的比賽裡刷新了挪威超級聯賽最年輕領紅牌被逐出場的紀錄，當時他尚欠一個月時間方滿18歲。同年9月13日，史基布特初次踏足歐聯賽場，在第一輪分組賽便作客射破奧林比亞高斯的大門，但當11月23日比賽移師回洛辛堡主場拉簡度球場時，史基布特遭到對方防守中場的兇狠攔截，其右腳小腿近腳踝上方的位置立即骨折，即使從第三頻度的電視直播畫面上也清晰可見；而史杜迪迪斯在沒有理會皮球的情形下用盡全力出腳飛剷，但他賽後仍堅稱自己並非蓄意傷害史基布特。結果史基布特傷勢嚴重，雖然康復進度較預算快，也要直到翌年3月10日方能回到球場。
復出後史基布特的出場次數逐漸上升，在2006年輔助球隊壓倒勁敵華拉倫加重奪失落一年的挪超錦標，來到洛辛堡2009年和連續掄元時史基布特已經是陣中的必然主力了，兩季裡只曾缺席四場；除稱霸國內聯賽以外，史基布特也隨著洛辛堡持續地參與歐洲賽事，歐聯2007/08賽季洛辛堡在以分別10-2和5-0橫掃對手，踏入正賽後史基布特表現更加突出，於主客場兩勝華倫西亞的比賽裡多次在長途奔襲後作出關鍵的傳送，帶領著球隊的防守反擊戰術順利實施。
在洛辛堡開始站穩陣腳，加上擁有與年齡不成正比的豐富歐洲賽經驗，令有關史基布特轉投英超球會的小道消息便一直未有停止。2008年整個夏天甚至於其後的冬季轉會時段，史基布特加盟紐卡素的傳聞甚囂塵上，但遭到球員經理人的正式否定，表示從沒有與紐卡素會方接觸過。2010年8月洛辛堡球會總監及經理人確認收到德甲球隊史浩克04收購史基布特的申請，不過最後仍沒有成事。
2011年7月6日史基布特通過德甲球會漢堡的體測，簽署由2012年1月1日至2015年6月30日為期三年半的合約，其後獲準提前於夏季報到
史基布特算得上是挪威國家足球系統的重點培育球員，歷盡各支青訓梯隊，先後入選過U16、U17、U18、U19以及U21代表隊。他首次代表國家上陣是於2003年10月2日的歐洲U-17足球錦標賽預賽中與蘇格蘭交手，但球隊淨負兩球落敗。
2007年3月史基布特在對土耳其的比賽中首次成為大國腳，至今已經是挪威國家隊的常客，但由於挪威隊整體的實力有限，往往未能突破主要大賽的外圍賽階段，因此史基布特現時仍從未參與過世界盃、歐洲國家盃的決賽週。
* 挪威足球超級聯賽：2006年、2009年、
多蘿西計劃（Project Dorothy）是SETI項目的一部分，對奧茲瑪計劃的延續，從2010年11月5日開始，持續一個月時間。澳大利亞、日本、韓國、意大利、荷蘭、法國、阿根廷和美國的天文學家參與其中，觀測對象主要是波江座的天苑四和鯨魚座的天倉五。
《不列顛之戰》是一部1969年的英國戰爭片，由蓋·漢彌爾頓執導，動用了不少英國大明星演出。
1940年，德國對法國的戰役結束，開始轉向英國攻擊，英國首相溫斯頓·邱吉爾在下議院發表了著名的演說：「…法國戰役已經結束，不列顛之戰即將展開。」
納粹德國空軍和英國皇家空軍在英吉利海峽上展開激烈的戰鬥，這些為了報效國家而參與戰鬥的年輕人們，在這場戰役中捐軀、流血、承受被子彈擊中的痛苦，一個個消失在英吉利海峽上，但是因為他們的英勇，使得德國空軍屢創敗績，終於用鮮血贏得了大勝利。
《大漢風》，又名《楚漢風流》、《楚漢風雲》，是中國製作的歷史劇，描述了秦朝末年到楚漢之爭的歷史。本劇最早在2003年於中國中央電視臺播出，胡軍、肖榮生、吳倩蓮、楊恭如、王剛及李立群。
中國國內在2005年3-4月，將《破釜沉舟》《鴻門宴》兩集單獨作為電視電影播出。2006年電影頻道（CCTV-6）放映全21集的電視電影版《大漢風》。
*第10話　虞姫 呂雉姉妹の誓い
*第18話　虞姫 劉邦陣営を出奔
*第21話　秦兵20余萬人 穴埋めにす
*第26話　桟道を焼き蜀に入る
*第34話　楚漢 榮陽に対峙す
*月姬（韓信戀人）: 宋笠娜
*沛縣縣令（呂雉從兄）: 國文學
漢劉邦，中國制作的歷史劇，劇集描述了漢高帝劉邦的一生。從他作為一個低級亭長開始，經過推翻秦朝的戰爭、與項羽爭天下的楚漢之爭，他成為了漢朝的第一個皇帝，直到他在漢高帝十二年去世。該劇於1998年在中國中央電視臺首播。
*孫敬季 飾演 懷王孫心（少年）
*曹志鵬 飾演 懷王孫心（青年）
35集都有一個四字題目
擬蝎目（學名：），又名書蠍目、偽蝎目，是一些小型種類，體長多小于8mm，稀有達到厘米的，所以平時甚少被察覺。其體型似蝎，故名。但它們腹部幾近等寬，而無腹部和后腹部之分，也無。擬蠍常透過攜播行為進行長距離的移動，廣泛分布于朽葉、土壤、樹皮下石下或苔蘚植物中，有些種在沿海潮間帶的漂浮物或海藻上。由于它們個體太小，又加棲息地性質等原因而很少被人注意。實際上它們廣泛存在，而且種類豐富，已知有430屬3,300余種，在某些地區密度很大。
擬蝎目生物一般對人類無害，因為他們依靠衣蛾幼蟲、鰹節蟲幼蟲、囓蟲、螞蟻、蟎與小型雙翅目作食糧。
*體型微小，體長大約只有，最大型的種類為阿森松島的，體長可達，不過大多種類偏小，平均約只有，身體區分為頭胸部與腹部，腹部分作12節。
*頭胸部有一對由觸肢特化的螯鉗與四對足。足分作5至7節，節數常是科學家用來分類擬蠍的依據。螯鉗上具有毒腺，用來捕捉與麻痺獵物。
* 冥擬蝎科 ''Chthoniidae''
* 雷赤擬蝎科 ''Lechytiidae''
* 毛偽蝎科 ''Tridenchthoniidae''
* 紋擬蝎科 ''Feaellidae''
* 擬加擬蝎科 ''Pseudogarypidae''
* 博赤擬蝎科 ''Bochicidae''
* 吉姆擬蝎科 ''Gymnobisiidae''
* 牙擬蝎科 ''Hyidae''
* 中美擬蝎科 ''Ideoroncidae''
* 尼奧擬蝎科 ''Neobisiidae''
* 帕拉擬蝎科 ''Parahyidae''
* 西亞擬蝎科 ''Syarinidae''
* 艾頓擬蝎科 ''Atemnidae''
* 車利擬蝎科 ''Cheliferidae''
* 車恩擬蝎科 ''Chernetidae''
* 維西擬蝎科 ''Withiidae''
* 斯特擬蝎科 ''Sternophoridae''
* 柴利擬蝎科 ''Cheiridiidae''
* 加利擬蝎科 ''Garypidae''
* 擬加利擬蝎科 ''Garypinidae''
* 吉奧擬蝎科 ''Geogarypidae''
* 拉次擬蝎科 ''Larcidae''
* 擬次擬蝎科 ''Pseudochiridiidae''
* 梅西擬蝎科 ''Menthidae''
* 長尾擬蝎科 ''Olpiidae''
* Mark Harvey.  Pseudoscorpions of the World
* Joseph C. Chamberlin (1931): ''The Arachnid Order Chelonethida''. Stanford University Publications in Biological Science. 7(1): 1–284.
* Clarence Clayton Hoff (1958): List of the Pseudoscorpions of North America North of Mexico. ''American Museum Novitates''. 1875.  PDF
* Max Beier (1967): Pseudoscorpione vom kontinentalen Südost-Asien. ''Pacific Insects'' 9(2): 341–369.  PDF
* P. D. Gabbutt (1970): Validity of Life History Analyses of Pseudoscorpions. ''Journal of Natural History'' 4: 1–15.
* W. B. Muchmore (1982): ''Pseudoscorpionida''. In "Synopsis and Classification of Living Organisms." Vol. 2. Parker, S.P.
* J. A. Coddington, S. F. Larcher & J. C. Cokendolpher (1990): ''The Systematic Status of Arachnida, Exclusive of Acari, in North America North of Mexico.'' In "Systematics of the North American Insects and Arachnids: Status and Needs." National Biological Survey 3. ''Virginia Agricultural Experiment Station, Virginia Polytechnic Institute and State University''.
* Mark S. Harvey (1991): ''Catalogue of the Pseudoscorpionida.'' (edited by V . Mahnert). Manchester University Press, Manchester.
*  一套介紹在愛爾蘭的擬蝎目生物的影片
錫石是一種礦物名，集合體呈不規則粒狀。主產于錫石石英脈和錫石硫化物礦床中，當原生錫礦床經風化破壞后，常形成砂礦。錫石是煉錫的主要原料。
Nature Portfolio，原名自然出版集團（Nature Publishing Group）、自然科研（Nature Research），是一個出版科學期刊的國際出版公司。其總部位于英國倫敦，是英國麥克米倫出版公司的一個子公司，1995年英國麥克米倫出版公司被德國 霍爾茨布林克出版集團買下。
自然出版集團下屬很多期刊，其中很大一部分都在學術界有一定影響，比如其著名的期刊－《自然》和《自然氣候變化》等。
*  NPG Nature Asia-Pacific
*  Nature Reviews
*  Nature Network
*  Interview with Timo Hannay, director of Web Publishing for Nature Publishing Group
焦新城際鐵路是中國一條規劃中連接河南省內焦作市與新鄉市的城際鐵路，中原城市群城際軌道交通組成部分。設計速度目標值200公里/小時，雙線電氣化客運專線。全長74.7公里，其中與鄭新城際鐵路共線5.7公里，新建69公里。沿線設車站9座，該線屬於遠期規劃，擬於2020年後年開工。
李曾鵬展，藝名李太，七十至九十年代香港著名電視烹飪節目主持人。與丈夫李小覺育有兩子兩女，分別為李天緣、李摯緣、李奇緣、李美緣。
* 1933年在廣東省連縣出生。
* 1960年代開始出任烹飪導師。
* 1970年代開始在麗的電視及無綫電視主持電視烹飪節目。
* 1995年移民加拿大怡陶碧谷。
* 2000年11月在喬宏電影佈道會中決志。
* 2002年3月接受水禮，同年夏天中風。
* 2003年8月3日在多倫多因中風併發肺積水逝，終年70歲。
婚後不久，李太在香港西區婦女會任職烹飪教師，後獲友人超羣創辦人李曾超羣介紹下在麗的電視主持烹飪節目，其後又在香港無線電視及香港電臺主持同類節目，奠定了香港烹飪節目的模式。在電視節目「婦女新姿」的烹飪環節「今晚食乜餸」中，曾經邀請多位歌影視紅星合作，包括黎明、梁朝偉、劉德華。
從1980年開始，她陸續將烹飪心得編輯成書，由香港博益出版社印行，共達五十餘本。其間更經常應邀往多間機構（包括史雲生、李錦記） 學校及國內傳播單位，主持講座、講授課程及作示範，由是以廚藝知名於時。
在短短五至十分鐘內教導觀眾後，李太總會「由於時間關係...」，拿出一碟預先做好的精緻小菜。
她在烹飪中並不主張用昂貴的材料烹製名貴菜色，而是採取最普通的材料，花最少的金錢而用最精細的心思，最巧妙的配搭去烹製可口佳餚，與家人分享以增進親情。她的著述，分別以中英文詳述烹調方法，深受中外主婦欣賞，對推動家庭樸實生活和推廣中國飲食文化亦作出貢獻。
懿后江氏，濟陽考城人（今河南省民權縣東），寧朔參軍江遵之女，司徒右長史江德驎的姐妹，蕭道生的夫人。
建武元年十一月乙酉（494年12月27日），蕭鸞追尊始安貞王蕭道生為景皇，母親江氏為懿后。
恭太后，王氏，名不詳，追尊齊宣帝蕭承之的妾室，生蕭道度、蕭道生
王氏是蕭承之的妾室，王氏的孫子蕭鸞自立為帝，追尊祖父蕭道生為景皇，生母江氏為-{懿后}-，建武四年（497年）八月，追尊祖母王氏為恭太后。
許氏，中國南北朝時期南朝齊皇族女性，為蕭長懋的妾室，蕭昭文的母親。
蕭長懋是南朝齊武帝蕭賾的太子，蕭長懋早逝，蕭賾的皇位由皇太孫蕭昭業繼承。許氏是蕭昭業的庶母，蕭長懋的嫡妻是蕭昭業的生母王寶明。蕭長懋生前沒有即位，因此許氏在丈夫生前止被稱為姬或宮人。
494年，蕭昭業的堂叔公蕭鸞先廢黜了蕭昭業，立蕭昭文為皇帝，掌握了政權。蕭昭文不僅沒有政治權力，連生活上也受到嚴格控制，其母親許氏也沒有過尊封。不久，蕭鸞廢黜蕭昭文，自立為帝，殺害了蕭昭業、蕭昭文兄弟。許氏再無記載。
葛修容，中國南北朝時期南朝梁皇族女性，為梁武帝蕭衍的修容，武陵王蕭紀的母親。
蕭紀奉命鎮守成都，侯景之亂後，蕭紀在兒子蕭圓照的鼓動下，自立為帝，553年，蕭紀被哥哥、修容阮令嬴所生梁元帝蕭繹，派兵殺害。
曹貴嬪，中國南北朝時期西梁皇族女性，為梁宣帝蕭察的貴嬪，梁明帝蕭巋的母親。
蕭察是西魏在江陵立的傀儡皇帝，他死后，梁明帝蕭巋嗣位，尊其祖母龔太后為太皇太后，嫡母王皇后為皇太后，曹貴嬪為皇太妃。當年五月，太皇太后去世，謚號元太后。九月，曹太妃去世，謚號孝皇太妃。
天平軍節度使，簡稱天平節度使，為唐朝、五代、北宋今山東省西部地方的藩鎮節度使之一。
唐憲宗元和十四年（819年）二月，唐軍平定淄青節度使李師道；三月，從淄青節度所領分出曹州、鄆州、濮州，置鄆曹濮節度使，治鄆州（今山東東平縣西北）。十五年（820年）賜號天平軍。
唐懿宗咸通五年（864年）天平軍增領齊州、棣州二州。
咸通十三年（872年）齊州、棣州劃歸淄青平盧節度使。
唐僖宗中和初年，朱瑄據有天平軍轄地。
唐昭宗乾寧四年（897年），龐師古攻克鄆州，朱全忠以朱友裕為天平軍節度留後，併入朱全忠勢力。
*烏重胤（822年—827年）
*崔弘禮（827年—829年）
*令狐楚（829年—832年）
*王源中（835年—838年）
*李彥佐（838年—841年）
*薛元賞（841年—843年）
*狄兼謨（843年—844年）
*李景讓（851年—852年）
*孫景商（854年—856年）
*楊漢公（861年—862年）
*柳仲郢（864年—865年）
*孔溫裕（867年—869年）
*曹全晸（880年—881年）
*朱全忠（899年—904年），遙領
*朱全忠（904年—907年），遙領
後梁末帝龍德三年（後唐莊宗同光元年，923年）閏四月，後唐李嗣源攻取鄆州。
後晉高祖天福元年（936年）後唐滅；十二月，天平軍節度使王建立歸附後晉。其後再隨政權改易入於後漢、後周。
*袁象先（910年—913年）
*牛存節（913年—915年）
*霍彥威（917年—921年）
*戴思遠（921年—923年）
*李嗣源（923年—924年）
*李存霸（924年—926年）
*王晏球（929年—930年）
*房知溫（930年—932年）
*李從曮（933年—934年）
*王建立（934年—936年）
*王建立（936年—937年）
*安審琦（937年—938年）
*趙在禮（938年—940年）
*杜重威（940年—942年）
*景延廣（942年—942年）
*張從恩（944年—945年）
*高行周（945年—946年）
*李守貞（946年—947年）
*慕容彥超（947年—950年）
*高行周（950年—952年）
*符彥卿（952年—954年）
*郭從義（954年—957年）
*李重進（957年—959年）
*韓令坤（960年—961年）
*石守信（961年—977年）
北宋沿襲設置天平軍節度使，駐鄆州，郡名東平郡。但宋制以文官任知州軍事，又於各路設置安撫使、轉運使、提刑使、提舉使，剝奪節度使對屬州的權力。
宋太宗太平興國二年（977年），罷廢節度使統轄支郡，天平軍節度僅為鄆州之「州格」，天平軍節度使成為或武職、宗室之官階，繫鄆州州名也僅為遙領之虛銜。
至道三年（997年），以鄆州屬京東路。
宋仁宗慶曆二年（1042年），分京東路為東、西兩路，鄆州改隸京東西路。
宋徽宗宣和元年（1119年），升鄆州為東平府。
*《新唐書》卷六十五·表第五·方鎮二
*《新五代史》卷二至十·本紀二至十
*《宋史》卷八十五·志第三十八·地理一
*劉禹錫《天平軍節度使廳壁記》
神策軍護軍中尉，為唐朝禁軍最高將領，分左、右二人。
唐德宗時，以北軍不可恃，置神策軍為天子禁軍，以宦官充護軍中尉領之。
《新唐書》宦官傳·竇文場霍仙鳴傳：“德宗還京，頗忌宿將，凡握兵多者，悉罷之……貞元十二年六月，特立護軍中尉兩員、中護軍兩員，以帥禁軍，乃以文場為左神策護軍中尉，仙鳴為右神策護軍中尉。”
*左神策護軍中尉：竇文場、孫榮義
*右神策護軍中尉：霍仙鳴、第五守亮、楊志廉
*左神策護軍中尉：吐突承璀、程文干、吐突承璀
*右神策護軍中尉：薛盈珍、第五從直、梁守謙
*左神策護軍中尉：馬進潭、馬存亮、魏從簡
*左神策護軍中尉：魏從簡、仇士良
*右神策護軍中尉：梁守謙、王守澄、魚弘志
*左神策護軍中尉：仇士良、馬元贄
*左神策護軍中尉：馬元贄、楊欽義、王宗實
*右神策護軍中尉：吐突士曄、西門季玄
*左神策護軍中尉：王宗實、楊玄價、劉行深
*右神策護軍中尉：西門季玄、楊玄實、韓文約
*左神策護軍中尉：劉行深、田令孜、西門思恭、楊復光、楊復恭
*右神策護軍中尉：韓文約、田令孜、西門匡范
*左神策護軍中尉：楊復恭、西門君遂、劉景宣、劉季述、韓全誨、第五可范
*右神策護軍中尉：駱全瓘、宋道弼、王仲先、張彥弘
鞏縣石窟寺原名希玄寺。唐宋兩代稱為凈土寺，明代改為凈土禪寺，清代改為今名。位于河南省鞏義市孝義鎮東北九公里的寺灣村東。石窟群坐北向南，創建于北魏，是繼龍門石窟后，北魏時期的又一佛教藝術寶庫。東魏、西魏、北齊、唐、宋、金、明，以及清代雍正年間，該石窟群都重修過。佛像的雕造，以北魏為主，在北齊和唐代是又進行了較多的開鑿。現存石窟5個、千佛龕1個、摩崖造像3尊、摩崖造像龕225個、碑刻題記256方、佛像7743尊。
*據唐代龍朔二年（662年）的《后魏孝文帝故希玄寺之碑》記載，北魏孝文帝在此創建伽藍。
*明弘治七年（1494年）重修碑記載：“自后魏宣武帝景明之間，鑿石為窟，刻佛千萬像，世無能燭其數者。”
*中華人民共和國成立前，各窟被嚴重盜竊，陳列在美國哈佛大學福格藝術博物館的一尊菩薩像就是從第五窟西壁佛龕北側盜鑿的。第 3、4、5窟及千佛龕被泥砂淤埋3/2以上，1954年對各窟內的淤土進行了清理，新建了石窟寺保護房。
*1973年以后，對石窟寺進行了全面化學合劑技術粘接、勾縫、修補。另外還修建了大型排水溝，擴建圍墻和其他建筑。
*1982年中華人民共和國國務院將其列為全國重點文物保護單位。
鞏縣石窟的規模整齊畫一，窟室的結構以中心柱為主，周壁整齊地布滿千佛圖與禮佛圖，有很強的規律性，且于窟外壁面上雕塑出力士、立佛、以及維摩文殊等造像，表明在開鑿之初，經過了周密的規劃。石窟內的布局簡潔明快，予人整體之感。 中心柱窟為鞏縣石窟寺的主要窟形。龍門石窟北與鞏縣石窟的地理位置、時間均相近，但龍門石窟并沒有出現中心柱窟。
鞏縣石窟的中心柱與敦煌石窟較為相近，均為“中心方柱式”，而非云岡石窟的“中心塔柱式”。從中心柱窟的窟形來看，有簡化的趨勢，敦煌石窟主室中心柱前設有“人”字披頂，但鞏縣石窟卻沒有，其窟形趨于方正，且五個洞窟之間的規模也趨于一致。 從窟形的表現方式來看，鞏縣石窟參照了北魏早期的佛教石窟的窟形，因此鞏縣石窟上有若干早期石窟的影子。鞏縣石窟不單單是模仿，而是以早期佛教石窟為基礎進行了創新，開創了中心柱窟的新樣貌，并且影響了略晚的北齊響堂山石窟與北周須彌山石窟，因此，鞏縣石窟寺奠定了北朝晚期中心柱窟的發展基礎。
從圖像意涵來看，鞏縣石窟的造像簡潔、規整，其造像內容差異甚小，各窟的工作坊基本上是相同的或是傳承關系非常密切的，因此鞏縣各窟間有一定的關連性。鞏縣石窟的主要造像主要是坐佛、結跏趺坐菩薩像、二佛并坐，表明了該窟主要思想是以“三世佛”和“法華信仰”為主，并同時通過周壁的“涅盤圖”及“維摩文殊辯論圖”來強調“法身不滅，佛法長存”的信仰，與三世佛的信仰緊密相扣。周壁的千佛龕，則表現出《法華經》中的十方諸佛。中心柱與四壁千佛龕共同表現出三世佛十方佛共現。鞏縣石窟各窟的造像，是藉由周壁布滿千佛龕來表現出十方無量世界有無數的佛存在，并輔以三世佛的“三世無別，法身不滅”思想，表達諸佛無處而不在，佛壽源遠流長的意涵。
《小院》是由女作家王安憶的短篇小說《小院瑣記》改編的一部電影，描寫一個文工團宿舍院內的生活瑣事。該片是北京電影學院78級學生的畢業作品之一，拍攝于1981年。
*原著：王安憶（根據王安憶《小院瑣記》改編）
*編導：謝小晶 田壯壯 崔小芹
*攝影：梁明 侯詠 張會軍 王左 吳越 張藝謀 智磊
*錄音：翟明 張羽 馮棱棱 麥燕女 吳昊 孫欣 張君 孟健
*《小院》曾在1981年的東京國際電影節上展映
最常見的一種搋子
子，也稱水拔子、皮老虎、馬桶吸盤、馬桶吸把、馬桶疏通器、通通樂等，港澳稱-{廁所泵}-，是一種家庭常用的下水道疏通工具。除了常用于疏通馬桶堵塞之外，也被用于疏通其他各種下水道的堵塞。常見的搋子是由一個碗狀的橡膠頭與嵌入其中的木質（或塑膠質）桿狀手柄組成。
據傳搋子是在1874年由甜點製造商John Hawley發明；而馬桶用的搋子其橡皮頭內側之環狀突起構造為1876年所改良。
搋子的作用原理有二：首先，將碗狀橡膠頭抵住排水口，接著握住桿狀手柄往下推壓、將橡膠頭壓扁，讓空氣或水進入管道。此動作可以使堵塞物的上方壓力比下方大，此時堵塞物可能會下移以平衡壓力。第二，握住桿狀手柄迅速往回拔起、使橡膠頭回復原狀，此動作在堵塞物上方產生些微的真空狀態，亦即堵塞物的上方壓力比下方小，此時堵塞物可能會上移以平衡壓力。如此來回下壓上拔搋子，可以使下水道中的堵塞物松動或分散，進而達到疏通的目的。
其他可以提升搋子作用效率的方法有：
* 注意搋子的橡膠頭結構：由於馬桶的排水口形狀較不規則，因此馬桶用的搋子其橡膠頭外觀通常接近鐘形，且內側通常有環狀的突起構造，藉此較好地將排水口密封以創造較大的壓力差；而一般浴缸、洗手臺、流理臺與地板的排水口較平坦，因此搋子的橡膠頭外觀比半球體來得淺，且內側缺乏環狀的突起構造，因此創造的壓力差較小。
* 將其他排水口以塞子或溼布堵住：由於下水道的水管之間通常是相連的，因此這麼做可以避免透過搋子創造的壓力差從這些排水口釋放。
* 在橡膠頭與排水口貼合處塗上凡士林：此舉可以使橡膠頭與排水口的密封性更好。
* 在下水道有水時使用搋子，必要時甚至可以淹過橡膠頭：由於液體比氣體難壓縮，因此水比空氣更能傳遞透過搋子施加的壓力；另外，將水淹過橡膠頭也可以增加與排水口的密封性。
* 將排水口（如地漏、箅子或排水孔蓋）的頭發或其他異物清理干凈。
* 使用搋子前先將水管疏通劑倒入下水道：由於水管疏通劑可以使部分堵塞物分解，因此可以較好地疏通下水道。
* 搭配水管疏通棒或是使用：水管疏通棒可以將堵塞物從下水道中拉出，但若堵塞物的位置太深，那麼以通管條才能觸及堵塞物。
除了用來疏通下水道堵塞之外，搋子還有其他功能：
* 有些網路影片稱使用搋子可打開汽車車鎖，但新聞記者在實際測試中未能成功。
* 有報導稱使用熱風機搭配搋子，可以修復車輛保險桿的輕微凹損。
* 曾有人將搋子固定於電車的天花板上，握住桿狀手柄作為把手使用。紐約動能藝術家喬瑟夫·赫歇爾也發表類似的概念，他使用搋子吸住地鐵車窗並連接到帽子上，當作輔助補眠以避免跌倒的工具。
分類:廚房用具
徐樹本，字道積，號南洲、一號忍齋。昆山人，清朝政治人物。
康熙三十六年（1697年）進士，選庶吉士，授編修。曾擔任《大清一統志》纂修官。後還鄉養母。康熙四十四年（1705年）又曾參修《全唐詩》。康熙四十九年（1710）卒。
父徐元文；第二子。
*道光《崑新兩縣志》卷二十七“文苑傳”
*同治《蘇州府志》卷九十六本傳
王度是隋朝人。
生卒年不詳。大業初年為御史﹐大業八年（612年）兼著作郎，撰修國史。大業九年﹐出京擔任芮城令。入唐後不知所終。一說王度是《古鏡記》的作者。
南京路是中國湖北省武漢市江岸區的一條街道，東南到沿江大道，西北到京漢大道，長3.8公里，中間與洞庭街、鄱陽街、勝利街、中山大道、保華街、江漢一路、江漢二路、吉慶街、銘新街、泰寧街等多條街道相交。靠近長江的一端，與兩側的上海路及青島路平行；靠近京漢大道的一側，兩側與保成路及匯通路平行。
以中山大道為界，南京路分為兩段。靠近長江的一側，從沿江大道到中山大道，原屬于漢口英租界，名為阜昌街，得名于經營磚茶的俄商阜昌洋行。從中山大道到京漢大道原屬華界的模范區，名偉雄路，以地產大亨劉歆生之子劉偉雄之名命名。1946年，兩路重新命名為南京路。
今天，南京路兩側仍保留了一些租界時代遺留的歐式建筑。在原英租界內，東南端江邊的南京路2號為橫濱正金銀行大樓（現湖北省國際信托公司）、現2006年作為漢口近代建筑群的一部分列為全國重點文物保護單位。
克韋塔·佩什克（，）是一位捷克網球運動員，佩什克通常停留在底線，她引以為傲是她的正拍，最擅長的場地是硬地與室內地毯。
2004年主要參加多項ITF巡迴賽，在2005年賽季後，這時較為年長的她開始參加WTA巡迴賽，這年在無論在單打與雙打成績相當成功，在美國荷巴特進入八強。澳洲公開賽，第一輪便輸給第三種子與法國公開賽冠軍阿娜斯塔西亞·米斯基娜，之後在美國Amelia Island，進入16強則敗給前世界第一林賽·達文波特，之後在柏林女網一級賽，八強以6-4, 4-6, 2-6輸給賈斯汀·海寧，法國公開賽第一輪輸給以色列籍球員莎哈爾·皮爾，荷蘭斯海爾托亨博斯第一輪輸給俄羅斯籍球員瑪麗亞·基里連科，之後溫布頓錦標賽，進入第四輪以7-6, 6-7, 3-6才輸給俄羅斯籍球員娜迪亞·佩特洛娃，在年底的奧地利林茨女網二級賽，首度闖入WTA四強，之後在費城二級賽，闖進八強以6-4, 0-6, 3-6敗給俄羅斯籍球員耶蓮娜·德門蒂耶娃。
2006年，她的成績不盡理想，WTA級五項比賽進入第二輪、14項比賽第一輪便出局，只在盧森堡二級賽闖入四強，被烏克蘭籍的阿廖娜·邦達連科3-6, 7-5, 5-7所淘汰。
佩什克的雙打成績更為成功，她的雙打排名首次進入前十，2005年，拿到林茨女網二級賽與巴黎女網二級賽二項WTA雙打冠軍，也進入四項WTA決賽，2006年，除了拿到兩項冠軍外，還衛冕巴黎女網二級賽與奪得杜拜二級賽，她主要的成功在法網、溫布頓、美網三項大滿貫闖入八強，都與弗蘭切斯卡·斯基亞沃內搭擋，另外與同胞馬丁·達姆闖進混雙決賽，輸給瑪蒂娜·納芙拉蒂洛娃與鮑勃·布賴恩。
佩什克避戰澳洲公開賽，法國公開賽通過會外賽，則在會內賽第一輪擊敗二度進入四強的俄羅斯籍球員娜迪亞·佩特洛娃，另外雙打與雷內·斯塔布斯搭擋，弗蘭切斯卡·斯基亞沃內在澳洲公開賽與艾曼紐·加利亞爾迪合作雙打賽事。美國公開賽，佩什克與斯塔布斯闖入雙打四強，輸給迪娜拉·薩芬娜與納塔莉·德希，另外在德國斯圖加特。佩什克與斯塔布斯，闖入決賽擊敗詹詠然與迪娜拉·薩芬娜，洛杉磯拿到她們第二座冠軍，在蘇黎士公開賽，拿到她們第三座冠軍。
佩什克與雷內·斯塔布斯，奪得多哈與紐黑文二站WTA雙打冠軍。
這年，對於佩什克是失望的一年，即沒有奪得冠軍，也沒有闖進決賽。