ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
永貞革新損及了宦官俱文珍、劉光琦等的利益。俱文珍聯合劍南節度使韋皋、荊南節度使裴均、河東節度使嚴綬等外藩，迫使唐順宗內禪予皇長子李純，是為唐憲宗，即永貞內禪，順宗為太上皇，不久暴斃。順宗駕崩後，史書沒有了牛昭容的記載。
唐順宗曾冊立一位牛承徽為修儀，牛昭容、牛修儀是否是同一人，已無法考證。
*《資治通鑒 卷第二百三十六》
秘書長為政府機關、政黨或非營利社團法人（NPO）中經常設置的高階職位之一，通常為機關團體中的幕僚長，承組織首長（委員長、理事長、會長、政黨領袖等）之命總管行政業務，並指揮監督所屬職員，並可依狀況設置副秘書長以輔佐秘書長職務。類似古代的長史、功曹等官職。若組織有秘書處、室則另有該處首長或秘書長兼任。
秘書長一職的名稱，可能隨著各地的民情而有不同的稱呼。立法院等民意機關內的黨團則稱為幹事長、書記長，各級法院則稱為書記官長，傳統民營組織（例：農會）亦可能稱總幹事。在日本和韓國，則將秘書長稱為「幹事長」，總書記稱為「書記長」，多設於政黨和政府機構之中。
另有一些例外，例：聯合國秘書長，中華人民共和國的國務院秘書長領導國務院辦公廳工作，以及中華民國的總統府秘書長、國家安全會議秘書長、各國的州、省政府秘書長，實際上均為該組織的「行政首長」，並非幕僚職務。
至於在中華民國的部會、局署、鄉鎮公所等機關，及大專院校常有主任秘書一職，乍看有點類似秘書長，但其實更類似古代的主簿之類的官職，是為首席的秘書，偏重管理幕僚人員，不見得具有「秘書長」般的權力。
中國共產黨曾經設立“中共中央秘書長”的職務，負責統籌中共中央的日常工作，向中共中央政治局負責，鄧小平和胡耀邦等領導人都出任過這個職務。中華人民共和國中央政府和省市兩級人民政府，均設有秘書長職位。中國共產黨地方組織中，省委和市委設有秘書長職位，通常由省委常委或市委常委兼任。人民政府秘書長通常在省長或市長下領導工作，負責處理省市政府的日常工作。其下設副秘書長，歸秘書長領導。他們的職責是對重大活動、重大決策等事宜進行統籌協調，同時有部分副秘書長會協助副市長工作。2013年至2014年間，北京市人民政府設置的副秘書長有十五人。中共十八大后，中央巡視組反饋，多地存在超職數配副秘書長等問題。
常任秘書長（，簡稱常秘）是香港特別行政區政府決策局官員，也是香港公務員體系中最高的職級，主要負責維持決策局日常運作、協助問責局長制訂政策並帶領屬下公務員執行。
現任（首/末任）秘書長
中共中央秘書長
中國共產黨中央委員會中國共產黨中央書記處
首任：毛澤東（1923年）末任：胡耀邦（1980年）
政務院秘書長
中央人民政府政務院中央人民政府委員會
首任：李維漢（1949年-1953年）末任：習仲勛（1953年-1954年）
中國共產黨中華人民共和國政府
中華人民共和國公務員
全國人民代表大會常務委員會秘書長
中國人民政治協商會議全國委員會秘書長
香港特別行政區政府常任秘書長
行政院秘書長
立法院秘書長
司法院秘書長
民主進步黨秘書長
中央黨部黨職人員
臺灣基進秘書長
時代力量黨秘書長
中國國民黨秘書長
臺灣民眾黨秘書長
瑞士聯邦秘書長
瑞士聯邦委員會秘書處
沃爾特·瑟恩赫爾
人民行動黨行政委員會秘書長
新加坡人民行動黨
民主行動黨副秘書長
利比亞總人民代表大會秘書長
最高領導人、國家元首
首任：穆阿邁爾·卡扎菲（1977年）末任：穆罕默德·茲韋（2011年）
利比亞總人民委員會秘書長
行政長官、政府首腦
首任：阿卜杜勒·阿提·奧貝迪（1977年）末任：巴格達迪·馬哈茂迪（2011年）
聯合國最高行政長官
安東尼奧·古特雷斯（來自）
聯合國常務副秘書長
聯合國事務行政長官
阿米納·J·穆罕默德（來自）
*  中華民國管理科學學會秘書長
羅伯·喬瑟夫·考克斯（，），通稱巴比·考克斯（Bobby Cox），生於美國奧克拉荷馬州土爾沙市，前美國職棒大聯盟球員、教練，1995年帶領亞特蘭大勇士隊奪得世界大賽冠軍。他曾帶領勇士隊創下大聯盟連續14年闖進季後賽的紀錄。
2013年12月9日，巴比·考克斯與喬·托瑞、托尼·拉·魯薩3人同時獲得全票一致通過進入棒球名人堂，創下名人堂記錄。
1968年4月14日，在紐約洋基隊首度登上大聯盟。
1978年-1981年戰績：266勝323敗。
1982年-1985年戰績：355勝292敗。1985年美聯冠軍賽在3勝1負的聽牌優勢下，被堪薩斯市皇家隊扳回3場勝利，最終以3勝4負遭到淘汰。
1990年-2010年執教戰績：1,908勝1,426敗。1991年、1992年在世界大賽分別敗給明尼蘇達雙城隊（3勝4負）、多倫多藍鳥隊（2勝4負）。1993年在國聯冠軍賽敗給費城費城人隊（2勝4負）。直到1995年才在世界大賽擊敗克里夫蘭印地安人隊（4勝2敗），拿到冠軍。不過1996年世界大賽也是在2勝0負的優勢下，最終被紐約洋基隊連勝4場無緣衛冕。1997年、1998年在國聯冠軍賽分別敗給佛羅里達馬林魚隊（2勝4負）、聖地牙哥教士隊（2勝4負）。1999年世界大賽慘遭洋基隊直落四橫掃。2000年在第1輪國聯分區賽被聖路易紅雀隊以直落三橫掃。2001年在國聯冠軍賽以1勝4負敗給亞利桑那響尾蛇隊。2002年到2004年，都在第1輪國聯分區賽激戰5場後，以2勝3負分別遭到舊金山巨人隊、芝加哥小熊隊、休士頓太空人隊淘汰。2005年、2010年也是第1輪國聯分區賽對戰4場後，就以1勝3負分別遭到被太空人隊、巨人隊淘汰。
2010年10月13日自勇士隊總教練一職退休。執教生涯2,504場勝利，大聯盟史上第4多；生涯158次遭到驅逐出場，是大聯盟史上最多紀錄。
球員工會罷工
category:奧克拉荷馬州人
category:多倫多藍鳥隊總教練
王德妃，中國唐朝時期皇族女性，是唐文宗的妃子，本名失傳。莊恪太子李永的生母。
王氏早年的事跡已不可考，只知道她在820年代生下唐文宗的長子李永。大和四年（830年）春正月戊子，李永被封為魯王，同月王氏被立為昭儀。大和六年，832年，李永被立為太子。
開成二年（837年），文宗的寵妾楊昭容被晉升為四妃中的賢妃，王昭儀則升為四妃中的德妃。開成三年（838年），失寵的王德妃因楊賢妃誣告而被殺。隨后，李永被楊賢妃陷害被廢，不久死去。文宗死后，其弟唐武宗賜死楊賢妃。
溫玄煜，臺灣童星，彬彬家族一員，藝名迷你彬。因「管弦燁煜」這詞讓父親取了「煜」字，與哥哥溫玄燁的「燁」字皆有盛大之意。未滿1歲時客串臺視重拍的《星星知我心2007》出道，隨後跟隨哥哥的腳步一起進入演戲圈。
溫玄煜之父是曾於1983年以連續劇《星星知我心》走紅的臺灣童星溫兆宇，暱稱「小彬彬」；溫玄煜亦有個童星哥哥溫玄燁，暱稱「小小彬」；還有一個同父異母弟弟溫玄熙，暱稱「萌萌彬」。
梁齊瑞（幼年）
霍正奇、林韋君、王豪、小小彬
唐澤安 / 小安安
李運慶、林利霏
隋棠、溫昇豪、朱芯儀、蔡淑臻、胡盈禎、李沛旭、宥勝
人生劇展《落跑3人行》
屈中恆、洪都拉斯
《33故事館》故事第七話:幸福裡的愛情
不破尚（幼年）
陳意涵、始源、東海、鄧筠庭
宥勝、陳庭妮、坤達、郭雪芙、李至正、洪小鈴
王識賢、楊小黎、白冰冰
吳奇隆、唐于鴻、王新、周韋彤
趙文瑄、高捷、小小彬
于榮光、倪虹潔、趙文卓、一龍、釋小松、延海(武僧)、延岑(武僧)、延波(武僧)、延咨(武僧)
幸運兔精靈（2011年拍攝）
宋祖兒、洪劍濤、小小彬
沈譽（沈煜）
林尚智（幼年）
姚元浩、柯佳嬿
品冠、歐萱、羅憶詩、夏雨
* 演出賈乃亮結婚周年自製微電影
* Google+ Mini迷你彬
薩拉烏蘇遺址是位于中國北方內蒙古河套地區的一處舊石器時代晚期遺址，因在烏審旗的薩拉烏蘇河沿岸而得名。現為全國重點文物保護單位。
薩拉烏蘇遺址是法國傳教士、考古學家、古生物學家桑志華于1922年（民國十一年）發現的。早在1918年，桑志華就在薩拉烏蘇河地區進行了哺乳動物化石標本的采集工作。1922年夏，桑志華在該地發現了大量哺乳動物化石。隨后，其同事，法國古生物學家德日進在研究標本的過程中，意外地在羚羊牙齒和駝鳥蛋片中發現了一顆化石程度很深的人類上門齒。次年，二人在當地開展了正式發掘，取得了豐碩的成果。這兩年間，他們還在邵家溝灣河谷發現了石器。1928年，德日進、桑志華等出版了關于河套地區舊石器的研究專著，名為《中國舊石器文化》。后來，加拿大解剖學家步達生將這顆牙齒命名為“Ordos Tooth”（直譯：鄂爾多斯牙齒），后來裴文中將其進一步闡述為河套人。
1956年，內蒙古自治區博物館的汪宇平對薩拉烏蘇河沿岸進行了兩次考古調查，在范家溝灣發現了一處新的舊石器地點，并在現代河流堆積中找到人類頂骨和股骨化石各一件。1962年，汪宇平在薩拉烏蘇河的第二級階地河流堆積層中，又發現一具相當完整的人類頭骨。
1978年-1980年間，中國科學院古脊椎動物與古人類研究所等單位再次對該地進行了考察，采集到一批人類化石，其中6件是從首次原生地層發現的。同時還在1956年發現的舊石器地點中，發現了豐富的文化遺物。
早期發現的人類化石包括8歲左右兒童的左側上門齒以及一枚股骨。加上中華人民共和國成立后的兩次發掘成果，現總共發現人類化石23塊。其中出自原生地層的6塊包括額骨2塊，枕骨、下頜骨、肩胛骨和脛骨各1塊。
馬自達Kraft是1965年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造發售的小型商用四輪卡車。車名「Kraft」源自德語，具有力量之意；而英文同音的「craft」也有工藝、手藝的意義。
第二次世界大戰後百廢待舉，東洋工業（馬自達前身）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需求。隔年3月再開發更先進的水冷式四缸OHV引擎，推出最大馬力46ps、載重能力一公噸的「馬自達D1100」，以及最大馬力60ps、載重能力一點七五公噸的「馬自達D1500」。這兩個商用車款使得馬自達的市場佔有率大增，1960年代開始更推出排氣量加大的「D2000」，載貨能力達二公噸，演變至後來1964年上市的「E2000」（也就是馬自達Titan的前身）。另一方面在載貨能力一至一點五公噸的小型卡車「D1500」，1965年推出其後繼車款馬自達Kraft（內部代號DUC9）。
車廂設計延用D1100/D1500系列的風格，開閉式的引擎蓋與向後開啟的車門提升便利性。動力來源為1,484c.c.水冷式OHV直列四缸UA型引擎，最大出力60ps / 4,600rpm、最大扭力10.4kg·m / 3,000rpm；搭配四速手排變速箱，最高速度可達100km/hr。前後懸吊系統為減震筒附防傾桿，車身外型分成標準型（三人座、車斗柵欄一方開）、雙車廂型（五人座，但車斗面積縮小）、車斗柵欄三方開型以及硬殼車斗罩型共四種。
1970年進行小改款（內部代號DUD9），外觀部份將原本四顆圓形頭燈改為兩顆方形，進氣壩造型也做變更。內裝部份則新增頭枕、駕駛座遮陽板、菸灰缸、全新中控臺與儀表板。車身外型除原有之四種外，新增保冷車、起重吊臂等二種車型。
1973年再度小改款（內部代號DUE9），尾燈和後方向燈改成四個圓形，加大輪胎尺寸，引擎經重新調校後，最大馬力增至75ps、最大扭力則為12.0kg·m；直到1977年停止生產銷售。
Image:1970-Mazda-Kraft-upper.jpg|中期型俯視圖
*  MAZDA KRAFT （DUC9）
053H2G型護衛艦（北約代號：Jiangwei I，或譯“江衛”I級）是中國人民解放軍海軍是第二代配備防空導彈的護衛艦，是053H2型護衛艦，053H1Q型護衛艦和053K型護衛艦的升級版本。也是中國人民解放軍海軍第一代批量生產的載機護衛艦和防空導彈護衛艦。
首艦安慶號（539）由上海滬東中華造船廠制造，于1992年6月服役于東海艦隊，其后共有四艘同級艦建成服役。現安慶艦等三艘艦已經完成改裝，移交中國海警；銅陵艦改裝后贈予斯里蘭卡海軍。
該艦之前，由于中國人民解放軍海軍缺少配備防空導彈的艦艇，原有的053K型護衛艦僅有一艘正式服役，由于使用過度，已接近報廢。中國人民解放軍海軍決定基于海紅旗-61的改進型防空導彈建造新的防空護衛艦。
防空力量以一座六聯裝海紅旗-61防空導彈為主的近程點防御防空導彈系統。
反艦力量為兩座三聯裝鷹擊-8A反艦導彈，是解放軍海軍驅護艦的標準配備。
該型艦的電子設備主要使用成熟國產裝備，前桅主體頂端為一部517型對海搜索雷達。前桅桿前方設有一個平臺，上面設置兩具射控雷達，其中位置較前的是控制艦炮與反艦導彈的343型光電/雷達射控系統，其后為導引76A式雙管37毫米近防炮的347型照明雷達。前桅桿還上設有兩座Racal Decca 1229 I頻導航雷達。
后桅頂端的球形護罩內設有346型X頻2D對空/對海搜索雷達。此外，直升機庫上方布置有一座導控兩座76A式雙管37毫米近防炮的347G I/K頻射控雷達，以及兩座76A式雙管37毫米近防炮。
2015年初，由于艦載紅旗61防空導彈生產線早已停產，并且庫存導彈漸漸使用殆盡。本型號前3艘從海軍退役，改為海警船。該艦經過改裝后已經拆除了原有的鷹擊反艦導彈發射器、紅旗-61防空導彈發射器和艦艏的100毫米雙聯艦炮，僅保留艦橋四周的四座雙管37毫米近防炮。新舷號31239，31240，31241。
中國與泰國簽訂協議，為泰國海軍建造基于053H2G型設計的護衛艦，型號"025T"，稱為（Naresuan Class）。主機由兩臺通用電氣公司LM-2500燃氣輪機（總功率44 250馬力）和兩臺德國MTU公司 20V1163TB63柴油機（總功率11 780馬力）組成，最大航速32節，航速18節時的續航力為4000海里。
2018年3月，最后一艘053H2G型542艦進船廠進行改裝，退役后贈送給。
1992年7月1日-2015年
護衛艦8大隊
從海軍退役，現改入中國海警局，舷號2201
1992年12月1日-2015年
從海軍退役，現改入中國海警局，舷號2202，艦名由052D型驅逐艦123號傳承
1993年7月1日-2015年
從海軍退役，現改入中國海警局，舷號2203
1994年7月1日-2018年
從海軍退役，2019年6月5日贈送移交給斯里蘭卡海軍，更名為“帕拉克拉瑪巴胡”號，舷號P625。艦名由056A型護衛艦629號傳承
* 中國人民解放軍海軍軍艦列表
全套馬具:籠頭、韁繩、馬鞍和馬蹬
鞍，是人類騎馬匹、駱駝及驢的用具，是馬具的其中之一，其目的是為了方便騎馬人的舒適，所以形狀尤其特別如一張圓形紙向兩邊彎曲所形成的，剛好置入馬的背上，兩腿分插。
早期的馬鞍是沒有腳蹬的，直到漢朝以后才有的腳蹬。所以早期的騎兵以弓騎為主。
馬鞍最早在西方被發明是大約公元前800年，由於其行事並非特定而且無考古可定，所以詳細的發明家和過程並不為人所知。
石佛寺鎮是河南省南陽市鎮平縣下轄的一個鎮，位于鎮平縣城西北10公里處，鎮域面積148平方公里。有“玉雕之鄉”的美譽。石佛寺鎮先后被評為“全國特色景觀旅游名鎮”，“中國人居環境范例獎”，“河南省文化產業示范基地”，“全國文明集鎮”，“河南省百佳小城鎮建設試點鎮”，“中州名鎮”和“五星級城鎮”。2019年被評為中國文化百強鎮。
王德妃，可以是下列人物：
#王德妃 (唐睿宗)，唐睿宗妃，李業之母。
#王德妃 (唐文宗)，唐文宗妃，生莊恪太子李永。
#王德妃，唐武宗妃。《舊唐書 本紀第十八上 武宗》記“德妃王氏”陪葬端陵，但《唐會要 卷二十一 列傳第二十一》中陪葬端陵的僅“賢妃王氏”一人。“德妃王氏”可能是“賢妃王氏”的筆誤。
#王氏 (唐懿宗)，原為韓國夫人，追封德妃，唐懿宗妃。
#王淑妃 (後唐明宗)，后唐明宗李嗣源之妃，始封德妃，后封為淑妃。
#王德妃 (宋太宗)，宋太宗妃嬪，趙元儼母
#王德妃 (段和譽)，大理宣仁皇帝段和譽的妃子。
石佛寺鎮可以指：
極點可以指：
馬蘭·布萊頓真人秀電視節目《決戰時裝伸展臺》第三季中的一名參賽者。
布萊頓出生于臺灣，但當他還是個孩子的時候就開始周游世界了。他曾經居住過臺灣、香港、澳大利亞、加利福尼亞、猶他和一些其它的地方。他從一個朋友那里得到靈感，要創造自己的人生，他在16歲的時候就已經開始了他的設計生涯，而且從他的生活中吸取經驗和影響。
布萊頓從學習家庭主婦的服裝開始了時裝設計，而且很早就進入了娛樂行業。他以一個專業模特的身份出線在戲院、電影院、電視節目中，而且還曾經和Paula Abdul等人跳過舞。布萊頓主要通過來自于亞洲、澳大利亞、歐洲和好萊塢對他的影響來鍛煉自己的設計能力。他為Megu restaurant 設計了一些衣櫥之后開始有了越來越多的私人客戶。  2005年2月，布萊頓被挑選為有《女性穿衣雜志》主辦的紐約天橋之子節目中即將亮相的12位新設計師之一。他同樣也為ESPN和ABC電臺做了聲音節目。
布萊頓以前曾經在《決戰時裝伸展臺》第一季和第二季中進行過試演。他曾經在《決戰時裝伸展臺》第二季中被安排了一個角色，但他拒絕了。在第三季中，布萊頓在第二集中就被淘汰了，在第二集的這個挑戰中，參賽者組成一個兩人的小組，為現在的美國小姐設計一套在“環球小姐”競賽中露天表演時晚禮服。評委認為他的設計沒有吸引力而且晚禮服的下擺也有問題，因此布萊頓被淘汰了。馬蘭布萊頓的設計被展示在2007年2月的紐約時裝周末08年秋季款服裝的發布會上。
范用，男，江蘇鎮江人，中國出版家。
1938年進入出版業，在當時讀書生活出版社做實習生。
中華人民共和國成立后曾任人民出版社副總編輯、副社長、三聯書店總經理等職。
文革期間曾與和陳翰伯、陳原等被批為“陳范集團”。1979年4月與陳翰伯、陳原、馮亦代、倪子明創立《讀書》雜志。另外還提議創立了《新華文摘》雜志。并曾促成巴金《隨想錄》、《傅雷家書》、楊絳《幹校六記》等書的出版。范用被戲稱為「三多先生」：書多，酒多，朋友多。
2010年去世。
鄭一鵬，字九萬，福建興化府莆田縣人，民籍，明朝政治人物。
福建鄉試第四十四名。正德十六年（1521年）辛巳科第二甲第六名進士。改翰林院庶吉士。嘉靖初，官至吏科給事中。以敢言聞名。嘉靖三年（1524年）大禮議期間，參與左順門哭諫，被廷杖。世宗好方士，日費萬巨，一日鄭一鵬奏稱：“臣巡視光祿，見一齋醮蔬食，為錢萬有八千。”“況今天災頻降，京師道殣相望，邊境戍卒日夜荷戈，不得飽食，而為僧道靡費至此”。嘉靖六年（1527年），再遭廷杖，削籍卒。隆慶初，贈光祿寺卿。
曾祖鄭與宗，曾任教授；祖父鄭遷善，曾任教授；父鄭麟，母李氏。
馬自達R360 Coupe是一部由日本東洋工業（今馬自達）於1960年至1966年間製造銷售的輕型雙門四人座汽車。這款車的誕生是一個重要的里程碑，因為它是該公司推出的第一部轎車。另外有一種皮卡貨車車型的兄弟車，稱之為B360。
1950年代由於日本人民的收入逐漸提高，生活型態也跟著改變，大家對於汽車的需求日漸增加。受到1954年第一屆全日本汽車展（後來改稱東京國際車展）盛大開幕，以及1955年日本通產省（現稱經濟產業省）提出「國民車」構想的刺激，當時許多日系車廠紛紛投入開發。不過當時引擎1,000c.c.級距的小型車要價約日幣1百萬圓，對平均月收入數千日圓的平民百姓而言遙不可及。
日本汽車工業史上第一輛輕型四輪乘用車當屬昭和27年（1952年）250c.c.的「Autosandal（オートサンダル）」，乃由名古屋的小車廠中野汽車工業（後改稱「」〔〕）以手工打造而成，將三菱重工業的泛用型單汽缸引擎後置並以磨擦傳動（friction drive）方式驅動，可乘坐二人。1954年間共製造了2百輛，此後進行前輪驅動方式的開發，但因為沒有大量生產被視為停產，加上中野汽車工業是一家小公司，未留下詳細資料而情況不明。緊接著1953年橫濱市日本汽車工業（後改稱〔〕）推出後輪驅動的「NJ號」、1957年東京都三光製作所推出的「Teruyan〔テルヤン〕」、1957年東京都梁瀨汽車（今）推出的「Yanase XY360」等車款，皆是一時之選。
再者，原隸屬汽車製造株式會社（日產汽車前身）設計師在大型紡織廠子公司住江製作所（前身）的支持下，於1954年推出「」，採350c.c. V型二缸後置引擎佈局，可乘坐二人。不過因外型簡樸、沒有前輪煞車系統等缺失，僅生產數十輛後便終止。1956年富谷替富士汽車開發出前二輪、後單輪的雙人座「富士Fujicabin」，配置125c.c.引擎，單體硬殼式結構車體以FRP打造，可惜因為馬力不足及操控安定性不足，落得僅生產85輛的慘境。
反觀由腳踏式織布機起家的鈴木公司，1955年推出配置360c.c.引擎的「鈴木Suzulight」，實質上為德國車廠博格瓦德（Borgward）製造之「」的縮小版，外型相當近似。該車款分成轎車、微型麵包車、皮卡貨車等三種，名目上號稱可乘坐4個大人，實際上後座空間勉強擠得下小孩而已。因此轎車型和皮卡貨車型的市場反應不佳，1957年鈴木將微型麵包車型的後座改成可折疊式，前座則容納3個大人，隨即一炮而紅。後來促成鈴木繼續朝著輕型車的方向發展，1962年推出鈴木Fronte。
東洋工業（馬自達前身）在1960年5月28日發表這款R360 Coupe，手動排檔車型僅售30萬日圓、國產自主研發的自動排檔車型只需32萬日圓，比當時最便宜的速霸陸360更低。未上市前已接下4千5百輛的預訂，甫一推出更造成轟動，同年12月銷售量破紀錄地達到4,090輛，1960年全年生產累積了23,417輛，已經占全日本輕型轎車生產總量的64.8%，其魅力可見一斑。
這款車的開發主事者乃後來成功將轉子引擎量產實用化、人稱「轉子引擎先生」的山本健一，車體結構則由負責K360、T600等三輪車系列的小杉二郎設計。這部車只有兩個門，可供乘坐4人，不過後座侷促的空間事實上只適合小孩子。為了達成輕量化的車重，大量使用鋁合金、鎂合金與塑膠等材質的零件。譬如兩側與車尾的車窗，也是為了輕量化而使用壓克力代替玻璃。
動力來源和該公司的K360一樣，為356c.c.氣冷式OHV四衝程V型二缸BA型引擎，最大馬力16ps / 5,300rpm，基本上以鋁合金製成。但為了達到輕量化，汽門機構則以鎂合金製成，可以容許超過最大迴轉數5,000rpm，算是當時高迴轉數引擎的特例。引擎縱向置放於車尾，驅動著後輪。原廠把這顆鋁合金引擎稱為「白引擎」，並作為銷售賣點之一。
變速系統方面，除了四速手動排檔（原廠車型代號為KRBB型）外，也推出使用扭力轉換器的二速自動排檔（原廠車型代號叫KRBC型），這是日本首部使用此種裝置的輕型轎車。扭力轉換器乃由岡村製作所製造，由於採用這種裝置，下肢不方便的身障者容易操控汽車，算是日本汽車工業的創舉。
沒有後驅車標準的搖軸式懸吊系統（swing axle），前後四輪皆採用具拖曳臂獨立懸吊系統（training arm）、樞紐處裝置具彈性橡膠的扭力彈簧（torsionable spring），不但達到輕量化的目的，乘坐者也感到舒適。也因為採取拖曳臂獨立懸吊，有效抑制輪胎對地彎曲角度的「抬腳」現象。
當初問世時以廉價的手段獲取高人氣，但相對於可乘坐4個大人的速霸陸360，這部實質上只能坐兩個大人的車處於劣勢。因此，直到1962年四門四人座的馬自達Carol發表後，才把銷售主力的棒子拱手交出。不過這部車的AT車款繼續接受身障者的預訂，直至1969年停產為止，總計賣出了65,737輛。
Image:1960 Mazda R360-Coupe 01.jpg|馬自達R360 Coupe車頭
Image:MHV Mazda R360.jpg|馬自達R360 Coupe車頭
Image:Mazda R360 Coupe 002.JPG|馬自達R360 Coupe車尾
Image:神戸市港祭り花電車（湊川公園前）.jpg|經過印度航空花車前的馬自達R360 Coupe
Image:Mazda R360 Coupe V-twin engine 003.JPG|R360 Coupe的引擎室
*  【MAZDA】馬自達首款轎車「R360 Coupe」
*  【MAZDA】マツダの名車たち R360クーペ
*  Society of Automotive Engineers of Japan: Mazda R360 Coupe
*  Microcar Museum: Mazda R360 Coupe
*  History of MAZDA R360 Coupe
*  Gazoo.com - 1960年 マツダ R360クーペ
建長寺是位在日本神奈川縣鎌倉市的寺院，臨濟宗建長寺派大本山。山號「巨福山」。本尊地藏菩薩、開基（創立者）為北條時賴、開山（初代住持）為蘭溪道隆。鎌倉五山第一位。境內以「建長寺境內」被指定為國之史跡。
File:Kenchoji Sanmon 2009.jpg|三門
File:Kenchoji Pond.jpg|庭園和得月樓
File:Kenchoji Kamakura Hansobo.jpg|半僧坊
* 井上靖、佐和隆研監修、渋沢龍彥、中川貫道著『古寺巡禮東國3　建長寺』、淡交社、1981
*『週刊朝日百科　日本の國寶』87號（稱名寺ほか）、朝日新聞社、1998
* 建長寺編集?発行『建長寺』、1999（執筆は貫達人、三浦勝男ほか）
*『日本歴史地名大系　神奈川県の地名』、平凡社
*『角川日本地名大辭典　神奈川県』、角川書店
紋飾，是器物上的裝飾花紋的總稱。分為對稱紋飾、連續紋飾、獨立紋飾等。
紋飾為文化的表現形式，其反映出某特定時代中的某特定地區的文化、宗教、社會狀態等。
圓覺寺是位在日本神奈川縣鎌倉市的寺院，臨濟宗圓覺寺派大本山。山號「瑞鹿山」。本尊寶冠釋迦如來、開基（創立者）為北條時宗、開山（初代住持）為無學祖元。鎌倉五山第二位。
夏目漱石、島崎藤村曾在此參禪。
File:Engakuji-Hall-M9181.jpg|選佛場
File:Engakuji-Shariden-M9239.jpg|舎利殿（國寶）
File:Engaku-ji Garden.jpg|妙香池
新腹足類（學名：）是軟體動物門腹足綱的演化分支。在2005年《布歇特和洛克羅伊的腹足類分類》之前的舊分類，本分支被稱為新腹足目或新腹足次目。在2017年的更新分類中，這個支序又再成為目級的分類單元。
新腹足類的化石紀錄相對來說比較整全，而且支持目前普遍接受的演化論場景，即：本分類物種起源自早白堊世，隨後經歷過兩輪分別發生於晚白堊世及古新世的急速分化。
本支序物種只有一個心室、一個腎臟及一個單絲鰓，即鰓絲僅在中心軸的一側發育。
螺殼都留有通道讓虹管通過。這些象拔似的超長虹管是一條可延伸的管，從螺的外套膜的褶形成。這些物種的虹管可讓螺隻吸水進外套膜腔內。而在虹管的底部有從中心軸發育的雙絲，比物種的對應部分更發達。它們實現了重要的形態變化，包括例如虹吸管的伸長，口腔開口向頭部末端位置偏移，以及形成發育良好的吸管。
神經系統非常集中。許多物種在緊湊的空間中有神經節。
齒舌作梁舌型，像一把那樣運作，每排只有三枚舌齒。
新腹足類的物種均為雌雄異體。
本分類現時有約1.6萬個物種，其成員不乏有名的物種，例如：有毒的芋螺科物種、海螺, 泥螺, olive snails, 荔枝螺, 郁金香旋螺,以及蛾螺. 本分類物種除了''Clea''跟''Rivomarginella''這兩個屬為淡水螺之外，其餘物種均為海螺。本分類是熱帶海洋裡物種多樣性最豐富的一員。牠們主要為獵食者，但也有食腐動物物種。
新腹足類，舊作狹舌目（，意思為狹窄），具體定義為其物種的齒舌每行具有1-3個齒。之後成為了新腹足目，它被約翰尼斯·提艾利(1921)放置於前鰓亞綱（ Milne-Edwards, 1848）之內。打從這時開始，新腹足類物種都被認為是一個自然群組，與其他的新進腹足類動物格外分明。所以這個分類獲普遍同意為一個單系群，因為從牠們的在解剖學上的多項共有衍徵顯現出來。
在1997年《旁得和林德伯格的腹足類分類》，新腹足次目是當時新建立的吸螺目（Sorbeoconcha Ponder & David R. Lindberg, 1997）之下的分類單元，屬於高腹足亞目（Hypsogastropoda Ponder & David R. Lindberg, 1997，也是在這個分類首度建立）的成員，包括下列四個總科：
* 蛾螺總科Buccinoidea (峨螺)
* 核螺總科 Cancellarioidea Forbes & Hanley, 1851
* 芋螺總科 Conoidea Rafinesque, 1815
* 骨螺總科 Muricoidea Rafinesque, 1815
廣義的「雞心螺」或「芋螺類」包括本分類單元除蛾螺總科之外的三個總科。
新腹足類支序在2005年《布歇特和洛克羅伊的腹足類分類》屬於新進腹足類高腹足類支序的成員，普遍認同的總科包括下列六個總科：
*蛾螺總科（Buccinoidea Rafinesque, 1815）
*核螺總科（Cancellarioidea Forbes & Hanley, 1851）
** 核螺科（Cancellariidae）
*芋螺總科（Conoidea Fleming, 1822）
*骨螺總科（Muricoidea Rafinesque, 1815）
**骨螺科（Muricidae）
**鳳螺科（Babyloniidae）
**Costellariidae科
**楊桃螺科（Harpidae）：又名豎琴螺科
**Marginellidae科
**筆螺科（Mitridae）
**  Pholidotomidae科
**Pleioptygmatidae科
**Strepsiduridae科
**拳螺科（Turbinellidae）
**渦螺科（Volutidae）
**Volutomitridae科
*榧螺總科（Olivoidea Latreille, 1825）
*擬榧螺總科（Pseudolivoidea (de Gregorio, 1880)）
不過，這種基於形態特徵的關係，從系統發育的角度來看並不穩定的。舉例說，核螺總科（Cancellarioidea Forbes & Hanley, 1851）或蛾螺總科（Buccinoidea　Rafinesque, 1815）就在不同的文獻並指應為餘下的新腹足類物種的姊妹群組。
本分類在極地亦有分佈，在南極半島西北面威德爾海的西摩島曾有發現本目物種的化石。
除了新腹足類被歸為目級分類以外，原來的骨螺總科繼續被分拆，包括以下更新：
*筆螺科與Charitodoronidae及Pyramimitridae合組成為筆螺總科；
*核螺科原為獨自一個總科，是為核螺總科；現與原屬骨螺總科的渦螺科合組成為渦螺總科，原核螺總科變成了渦螺總科的異名；
*只有化石種的Pholidotomidae科與原為總科地位未定的Sarganidae科與Weeksiidae科及新建立的Moreidae科 (Stephenson, 1941) ?合組為新的Pholidotomoidea總科；
*原來的拳螺科現時被提升至總科，若按Turbinellidae 的中文譯名鉛螺科，這個總科應該叫作「鉛螺總科」。
另外，原來的擬榧螺總科（Pseudolivoidea ）現被視為榧螺總科的異名。
以下為在這分類中本目所包含的八個總科：
* 峨螺總科（Buccinoidea ）
* 芋螺總科（Conoidea ）
* 筆螺總科（Mitroidea ）
* 骨螺總科（Muricoidea ）
* 榧螺總科（Olivoidea ）
* Pholidotomoidea  ?
* 鉛螺總科（Turbinelloidea ）
* 渦螺總科（Volutoidea ）
** Volutomitridae科
以下為2011年前的新腹足類的所有科：
**  Johnwyattiidae科
**  Perissityidae科
**  Sarganidae科
**  Speightiidae科
**  Weeksiidae科
*蛾螺總科（Buccinoidea）
** Belomitridae Kantor, Puillandre, Rivasseau & Bouchet, 2012
** 蛾螺科 Buccinidae Rafinesque, 1815
** Busyconidae Wade, 1917 (1867)
** 布紋螺科 Colubrariidae Dall, 1904
** 核螺科 Columbellidae Swainson, 1840：又名牙螺科
** ? Echinofulguridae Petuch, 1994
** 旋螺科 Fasciolariidae Gray, 1853：又名細帶螺科
** 香螺科 Melongenidae Gill, 1871 (1854)：==Galeodidae，又名盔螺科
** 織紋螺科 Nassariidae Iredale, 1916 (1835)
*榧螺總科（Olivoidea）
**榧螺科（Olividae）
*Pseudolivoidea總科
**Pseudolividae科
**Ptychatractidae科
*芋螺總科（Conoidea）
**Clavatulidae科
**Pseudomelatomidae科
**Strictispiridae科
**筍螺科（Terebridae）
**捲管螺科（Turridae，亦作塔螺科）
*  Neogastropod Tree of Life
后宮劉氏，名失考，為中國古代唐朝女性，唐高宗李治的后宮，高宗長子李忠之母。
在貞觀十七年（643年），剛剛成為太子的李治，就有了李忠這個兒子，并且在宮中設宴慶賀，李治之父唐太宗說：“朕初得此孫，欲共同樂”，竟快樂得跳起舞來。
此后，史書沒有后宮劉氏更多的記載，她在高宗即位后，是否獲得封號、具體封號，亦無記載。
高宗皇后王氏無子，她的舅父柳奭便建議她立李忠為太子，因為劉氏出身低賤，冀望李忠與王皇后親近。于是李忠被立為太子。
及後唐高宗廢王皇后立武后，李忠貶為燕王。
* 《舊唐書/卷九十·列傳第三十六·高宗中宗諸子》：「高宗八男：則天順圣皇后生中宗、睿宗及孝敬皇帝弘、章懷太子賢，后宮劉氏生燕王忠，鄭氏生原王孝，楊氏生澤王上金，蕭淑妃生許王素節。」
周天籟，中國現代小說家。他出生于安徽休寧縣臨溪鎮的一個貧苦家庭。曾讀過兩年書塾，因父病逝家貧而掇學。13歲時，迫于生計，到上海福州路“源來”當鋪做學徒。并利用業余時間刻苦自學，問或以習作投稿，后來與人創辦了文藝刊物《跳躍》，逐步登上文壇。
周天籟開始是以兒童文學起家的，著有《甜甜》（黃堯插圖）、《甜甜日記》、《小老虎》（華君武插圖）、《梅花接哥哥》（豐子愷插圖）等等，并有主編兒童雜志《中國兒童》。1937年起轉向社會小說，同年第一部連載小說《孤島浮雕》刊于《迅報》，后又發表《歡場兒女》。《亭子間嫂嫂》是他的第二部連載小說，也是他的代表作，1939年連載在上海《東方日報》上，風行一時。后來出版的此類小說還有《上海一婦人》、《粉紅色炸彈》、《風流寡婦》、《夜夜春宵》和《欲》等20余部。
大陸易幟后周天籟被迫擱筆，他的作品受到批判，被指為黃色文學。1951年，他去香港邵氏影片公司擔任宣傳工作。1967年去臺灣，任《華報》編輯和自由撰稿人，并以周老夫的筆名，出版過3部散文小品集：《輕松輕松集》、《逍遙逍遙集》、《開心開心集》。1983年回大陸與家人團聚，并定居上海。同年10月22日，因舊病復發病逝于上海。
周天籟的小說作品關注于娼妓、黑社會等各色人等，描寫舊上海光怪陸離的生活，作品中大量使用上海話。其散文作品則記錄了港臺社會市民階層的生活。
鶴舞線為連接從日本愛知縣名古屋市西區之上小田井站至愛知縣日進市之赤池站之名古屋市營地下鐵的路線。正式名稱為名古屋市高速度鐵道第3號線。而為了與名鐵線能清楚地做區別，本路線顏色採用水藍色。
所有的車站均可使用manaca（已於2011年2月11日引進使用）進出。
*站數：20個（包括起終點站）
*電氣化路段：全線（直流1500 V、高架電纜（鏈式懸掛、剛性懸掛））
*營業最高速度：75公里/小時
**平日：早晨每隔4分鐘一班、白天時段則每隔7.5分鐘一班、傍晚時段則每隔5分鐘一班
**周六?假日：早晨每隔6至8分鐘一班、白天以後則每隔10分鐘一班
名古屋鐵道： 犬山線（IY03）（最長直通運行至犬山站）東海交通事業：城北線（小田井）
-{莊}-內綠地公園
-{莊}-內通
名古屋市營地下鐵：20px 櫻通線（S04）
名古屋市營地下鐵：20px 東山線（H09）
名古屋市營地下鐵：20px 名城線（M03）
東海旅客鐵道： 中央本線
御器所（昭和區役所）
名古屋市營地下鐵：20px 櫻通線（S10）
名古屋市營地下鐵：20px 名城線（M20）
鹽釜口（名城大學前）
名古屋鐵道： 豐田線（TT07）（直通運行至三河線豐田市）
紀美人，名失考，為中國古代唐朝皇族女性，唐憲宗李純的妾室，是憲宗長子惠昭太子李寧之母。
793年，李純為唐德宗孫子，封廣陵王，此時，紀氏生下了他的長子李寧。805年，李純繼位，是為憲宗。紀氏獲得的正式封號是美人。其子李寧因是庶子，在祖父唐順宗時只是廣陵王、平原王，后封為鄧王。唐憲宗爲了抑制外戚，沒有立嫡妻郭氏為皇后，僅冊封為貴妃，也沒有立郭貴妃的兒子李宥為太子。元和四年（809年），唐憲宗在宰相李絳建議下冊封紀美人之子李寧為太子。元和七年（812年），兒子李寧病逝，郭貴妃的兒子李宥在此后被立為太子。
在永樂大典殘卷的唐會要逸文中記載憲宗有妃紀氏，如果紀美人與紀妃為一人，紀美人可能在兒子被封為太子后受封妃位。但沒有其他資料可以佐證紀美人與紀妃為同一人。除此以外，史書沒有紀美人更多的記載。
* 《新唐書/卷九十五·列傳第七·十一宗諸子》：「憲宗二十子：紀美人生寧，懿安皇后生穆宗皇帝，孝明皇后生宣宗皇帝。」
《日本最長的一日》是於1967年上映的日本歷史電影，東寶電影公司創立第35年的紀念電影，原作為作家大宅壯一。
本片獲得日本電影旬報百大經典電影第38名。
昭和20年（西元1945年）8月14日，英國、美國與中華民國所發起的《波茨坦宣言》要求日本無條件投降，日本政府召開御前會議，昭和天皇向鈴木貫太郎內閣眾大臣宣告日本要無條件投降的事實；使得許多日本陸軍年輕軍官不滿，想盡辦法奪走天皇錄好的宣告無條件投降的唱片（玉音放送）。當天下午12時，陸軍部分軍官發起宮城事件、以及海軍航空隊小園安名大佐在厚木基地的，造成一系列騷動。
所謂「最長的一日」就是在天皇宣稱將要無條件投降的那一時間起、到宮城事件叛軍被鎮壓之後的24小時。陸軍大臣阿南惟幾因為無法繼續戰鬥，又發生此次事件，切腹自殺；許多年輕軍官也憤而自殺。
最後，天皇終於在8月15日向人民宣稱要無條件投降的消息，才平息此次騷動。
*NHK播報員館野守男：加山雄三
*厚木基地副長菅原中佐：平田昭彥
*厚木基地司令小園安名大佐：田崎潤
*厚木基地飛行整備科長：堺左千夫
*東部軍高級參謀不破博大佐：土屋嘉男
*秘書官情報局總裁秘書：江原達怡
*海軍軍務局長保科善四郎：高田稔
*內閣總理大臣鈴木貫太郎：笠智衆
*橫濱警備隊長佐佐木武雄大尉：天本英世
*《日本最漫長的一天》 (2015年電影)
*《 日本最長的一日 》在互聯網電影資料庫的連結
《2010至2011年度香港行政長官施政報告》是香港行政長官曾蔭權發表的第六份施政報告，於2010年10月13日在香港立法會發表。主題是「民心我心　同舟共濟　繁榮共享」，以太陽橙色為封面顏色，象徵溫暖、活力和幹勁，寓意香港市民能夠以積極進取的態度，共同走出經濟陰霾，共享繁榮的主題。曾蔭權更配合主題打上橙色煲呔，行政長官夫人曾鮑笑薇亦穿著橙色裙旁聽報告。
近一兩年以來，由於樓市興旺，內地資金流入的種種原因，使樓市價格日漸上升，經濟漸漸回穩，走出金融海嘯的陰影，而政府則自停建居屋後再重售餘下的「貨尾」單位，不少政黨要求政府復建居屋，例如民主黨，工聯會等。而盛傳有意參選來屆行政長官的行政會議非官守議員梁振英也不斷到訪基層，發表對房屋問題的看法。
在2008年的立法會選舉中，被視為商界代言人的自由黨的候選人在地區直選全面潰敗，顯示社會上出現針對商界的聲音，最低工資立法中，僱主與工人兩大勢力就最低工資應否立法，最低工資時薪應訂在多少錢爭持不下，自由黨立法會議員(飲食界)張宇人在城市論壇中失言，建議最低工資時薪設定是港幣二十元(飲食界的工時一般在十二小時，勞工界建議最低工資時薪設訂在港幣三十三元)，於是引來輿論圍攻，稱其為「廿蚊(二十元)張」。
民政事務局長曾德成在2010年9月向市民咨詢應否申辦2023年亞洲運動會，咨詢期開始不出一個月，引來社會巨大的反對聲音，甚至被視為「保皇黨」的民建聯也表示不贊成申辦。反對的聲音認為，成功申辦亞運會以後需要花上400億元，這400億元如用作民生用途，例如回購東(區及)西(區)海底隧道，舒緩過海隧道的不平衡問題；回購領匯等，對香港市民有利。另一方面，體育界多數由財閥或上層專業人士把持，引來市民的反感。事件比年初就應否建設高速鐵路(簡稱高鐵)的兩大勢力爭持更一面倒，因為高鐵是兩地融合的大勢所趨，而亞運會是有權選擇是否申辦。
2010年初，元旦大遊行引起社會對八十後問題及反高鐵問題的關注，「高鐵」的議題引來社會上「撐(支持)高鐵」與「反高鐵」的爭持，反對者認為，高鐵是大白象(很貴重，需要高昂費用維持，難有巨大經濟效益的資產)工程。立法會財務委員會為此連續召開幾天會議，泛民主派議員用不斷發問的攻勢不斷延遲高鐵費用的表決，最後在親政府議員的支持下得以通過。
2010年7月，爆發擁有世界級自然景觀的西貢大浪西灣，被揭發遭富商魯連城收購部份土地發展豪宅事件，引來社會保護「大浪西灣」聲音，雖然政府及時出手暫時解決事件，但社會就政府對財閥放水，財閥利用手上的特權與優勢謀取私利，置社會大眾利益於不顧而議論紛紛。歸根究底，因為政府並非由直選產生，而工商界財閥籍著政治制度而獲得利益所致，政府只顧財閥而忽視社會要求，社會對政府的要求提高了，而社會上仇富情緒則日漸加深。
*政府增加土地儲備，使房地產市場有平穩的土地供應，特別是中小型住宅土地供應充裕，售價穩定。
*預計未來三至四年會有61,000個一手私人住宅單位供應。
*在未來十年內，平均每年需提供可興建約兩萬個私人住宅單位的土地。
*財政司司長主持的「房屋用地供應督導小組」會確保房屋用地有穩定及充足供應。
*確保充足土地供應，平均每年可興建約15,000個公屋單位，以維持平均輪候時間約三年的目標。
*為協助夾心階層首次置業，政府與房協合作開展置安心資助房屋計劃：
**首階段推出5,000個中小型單位。
**以市值租金租予合資格人士，租期最長五年，期間租金不變。
**租戶可在指定時限內，以市價購買計劃內單位或私人市場單位；同時可獲一半淨租金資助作部分首期。
*市建局和港鐵公司盡量多興建中小型住宅單位。
*限制「發水樓」，取消或收緊各類樓面面積的寬免。
*成立委員會，為立法規管一手私人住宅物業銷售作準備。
*修改資本投資者入境計劃，暫時將房地產於計劃下的投資資產類別中剔除。
*新的市區重建策略強調以人為本、與民共議及從地區出發。
*設立「市區更新地區諮詢平臺」，以九龍城區為試點。
*市建局撥款五億元，成立「市區更新信託基金」，以資助「諮詢平臺」進行研究和活動、聘請社區服務隊，及資助文物保育或地區活化。
*啟德發展區預留用地，為受重建影響的自住業主提供「樓換樓」的選擇。
*立法處理樓宇失修及違規建築，包括「劏房」問題，並大力打擊僭建。
*成立專責小組加強支援舊樓業主。
*研究修訂法例，必要時有效地強制業主或法團聘用物業管理公司，確保住客及公眾安全。
*就立法規管物業管理行業諮詢公眾。
*由下學年起，大幅增加「學校書簿津貼計劃」的定額津貼，每名全額學生全年津貼增加至1000元，半額學生500元。
*簡化審批，讓大部分申請人在新學年開始前取得津貼。
*資助全港合資格在職人士每人每月600元交通費用。
*成立一百億元基金，由政府與商界各出資一半，為基層市民提供多方面的支援。
*配合法定最低工資的實施，加強青少年、中年人及殘疾人士的就業服務。
*擴大破產欠薪保障基金的保障範圍，涵蓋未獲發放的年假及法定假日的薪酬。
*加強和整合支援新來港及少數族裔人士的服務。
*推行家居照顧試驗計劃，支援正輪候護養院宿位的長者。
*將「離院長者綜合支援計劃」擴展至全港。
*加建院舍及利用現有院舍空間，提供額外宿位；在「改善買位計劃」下增加較高質素宿位的供應。
*放寬領取高齡津貼的離港期限至305日，即只須留港60日便可領取全年津貼。新安排也適用於傷殘津貼。
*人口政策督導委員會將探討香港長者選擇回鄉養老所需的便利安排和配套設施。
*縮短專科輪候時間；將更多新藥物列入藥物名冊。
*設立有四百多張病床的兒童專科中心。
*興建天水圍醫院。（已於2017年1月9日啟用）
*重建仁濟醫院四幢大樓以改善服務。
*加強培訓醫護人手，確保滿足未來需要。
*提供更多服務，加強協助自閉癥兒童。
*擴大為精神病患者提供的多項服務；使用更多證實有療效而較少副作用的新藥物。
*加強對家庭及兒童的支援，把「鄰里支援幼兒照顧計劃」及「兒童身心全面發展服務」擴展至全港。
*與廣東省共同爭取把粵港合作中最重要的功能定位納入「十二五」規劃。
*鼓勵香港業界把握前海發展帶來的商機。
*繼續推動與臺灣多範疇和多層次的交流。
*參與推動內地金融體系現代化，尤其是在人民幣國際化和推進人民幣資本項目可兌換的進程中，作出更多貢獻。
*為加強保障投資者，跟進成立投資者教育局和金融糾紛調解機制，以及立法規定披露股價敏感資料等建議。
*檢討整個旅遊業的運作和規管架構。
*推出長期用地，吸引業界建立物流群組。
*香港國際機場提供額外飛機停泊位及新的客運廊；提升貨物處理量50%。
*加強人才培訓及海外和本地推廣工作，鞏固香港作為國際航運中心地位。
*加強CEPA的有效實施，促進本港專業服務進入內地市場。
*香港按揭證券有限公司研究設立市場主導的信貸保證計劃，提供可持續支援企業信貸融資的平臺。
*向「中小企業市場推廣基金」和「中小企業發展支援基金」增撥十億元。
*採取能源措施，使2020年的碳強度，較2005年的水平，減少五至六成。
*在新專營權加入條款，要求巴士公司更換巴士時，積極使用零排放或最環保巴士。
*全數資助專營巴士公司購置六輛混合動力巴士，以測試環保效果。
*全數資助為歐盟二期及三期專營巴士安裝「催化還原器」，減少氮氧化物的排放。
*銅鑼灣、中環及旺角繁忙路段設立低排放區，下年度起盡量增加低排放專營巴士行駛區內。到2015年，只有低排放巴士在區內行駛。
*預留五億元，有需要時注資「環境及自然保育基金」。
*立法禁止在香港水域拖網捕魚。
*在休憩空間和政府辦公大樓，擺放新進藝術家、學生或集體創作的藝術作品。
*於港鐵主要轉車站設立還書箱，方便市民歸還圖書及資料。
*開放更多合適場地讓市民攜帶狗隻進入，並加建寵物公園。
*設立25億元基金，支援自資專上院校提升教學質素，並為學生提供獎學金。
*由2012至2013學年開始，增加公帑資助第一年學士學位課程學額至每年15,000個。
*大學高年級收生學額逐步增至每年四千個，為副學位畢業生提供更多升學銜接機會。
*延續3000個青年臨時工作職位至2012年3月。
*成立「香港青年服務團」資助年青人到內地當義工；成立「醫療輔助隊少年團」。
*推行試驗計劃，透過互聯網接觸邊緣及隱蔽青年，以便提供支援。
*全港中學增加兩成學校社工人手，加強推動抗毒工作。
*提出立法建議加強個人資料私隱的保障。
*大幅提高「普通法律援助計劃」和「法律援助輔助計劃」的財務資格限額，並預留一億元，有需要時注資「法律援助輔助計劃」基金。
*就2012年行政長官和立法會兩個選舉辦法，提出本地立法建議。
*更多利用新媒體加強與市民互動交流。
*推動更多交流、考察和義工活動。
*資助所有中、小學生參加至少一次內地交流活動。
*中小學設立獨立的「德育及國民教育科」。
*第三屆政府任期內，不啓動《基本法》第23條立法。
*港鐵南港島綫：港鐵公司正為南港島綫東段項目進行詳細設計及規劃，預計2011年動工，2015年開始投入服務。
*沙田至中環鐵路線：正同步進行公眾諮詢、設計、以及地盤勘測工作。預計2010年內完成諮詢工作。計劃整個項目不遲於2011年年初刊憲，並爭取於2012年動工。
*屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道：屯門至赤鱲角連接路的勘測及初步設計於2011年初完成，而屯門西繞道的走線方案則尚在諮詢評選。當局希望這兩個項目可配合港珠澳大橋項目，爭取同步完成。
*廣深港高速鐵路香港段：工程已在2010年1月展開，預計2015年竣工。
*港珠澳大橋：主橋工程已在2009年12月展開，三地政府亦已落實主橋建設及營運的法律架構，而與牽頭貸款銀行的融資安排預計於2010年底落實。香港口岸的填海工程現正進行勘察及詳細設計，而香港接線有關設計及建造的前期準備工作則剛展開，目標是配合港珠澳大橋於2016年完成開通。
*深港機場連接鐵路研究：初步可行性研究已確定鐵路走線在技術上可行。除加強港深機場合作外，港深西部快速軌道另一個主要功能是促進前海及新界西北地區的發展，所以鐵路的設計必須以這兩個發展區的規劃先行，再作配合。
*落馬洲河套區研究：「港深邊界區發展聯合專責小組」在2008年成立，並在2009年年中展開聯合綜合研究，預計在2010年底或2011年初就初步發展大綱圖諮詢港深兩地公眾的意見。整項聯合綜合研究將於2012年完成。
*西九文化區：西九文化區管理局已在2008年成立，並正透過三個階段的公眾參與活動，擬備文化區的詳細發展圖則。文化區的第一期核心文化藝術設施預計於2015年起分階段落成。
*啟德發展計劃：政府正分階段落實啟德發展計劃，現正進行第一階段工程項目，包括公共房屋發展、郵輪碼頭，以及相關的配套基礎設施，其中郵輪碼頭的首個泊位工程於2009年11月動工，連同較預期早一年完成的郵輪碼頭大樓，可望於2013年中投入服務。第二個泊位會接著在2014年啓用。
*新界東北新發展區及洪水橋新發展區：新界東北新發展區的規劃及工程研究在2008年6月展開，預計2011年完成。建造工程最快可在2016年展開，目標是在2021年完成首期建造工程，以容納首批遷入人口。洪水橋新發展區研究現正在籌備階段，預計可於2011年展開。
今次施政報告是曾蔭權「最後一份」施政報告，因為來年度的施政報告有效期只有不足九個月。總括而言，今次施政報告沒有「派糖」，而政府提出的政策，大多都要花上一年以上時間才會實施，所以短期以內出現實效的政策不多。而且政府多數是以公帑津貼商界，向商界讓步，除了限制「發水樓」的政策以外，施政報告中鮮有以公權力向商界挑戰的政策。
針對復建居屋的呼聲，曾蔭權參考了社會上 (例如自由黨) 的意見，提出先租後買的方案，主要是政府提供土地給予房協興建中小型單位，以固定租金租給合資格人士，期限5年並不會調整租金。受惠者可以選擇以市價購入承租單位或計劃下其他單位，亦可以以等同於在租住期間所繳納的一半淨租金的資助，以繳付部分首期來購買私人市場上的單位。曾蔭權稱，這計劃將會提供5,000個單位，首批大約1,000個單位於2014年推出。
輿論認為置安心計劃未必能讓市民儲夠錢付首期 (以運輸及房屋局局長鄭汝樺所給的例子，5年後取回半數租金240,000港元，亦只是買下一個市值2,800,000萬港元的單位的1/4首期而已)，而計劃推出5,000個單位杯水車薪，政府補貼市民買私樓，得益者是發展商。
針對社會上的仇富情緒，曾蔭權在施政報告中提出政府與商界各出資50億元的關愛基金，為基層市民提供綜援計劃不能提供的多方面支援。但不出幾天，被視為親泛民主派陣營的蘋果日報以「贖罪劵」來稱呼關愛基金，有評論認為關愛基金只會淪為政府歌頌富豪商賈的政治公關工程，更有傳媒以陰謀論去推測，由於「關愛基金」是由政務司司長唐英年出任主席，而唐英年又是盛傳競逐來屆行政長官的有力者，會演變成唐英年累積民望的競選基金，亦有傳媒拿出唐英年主持扶貧委員會成效不彰的例子，質疑這次又是否成效不彰。
*  2010至11年施政報告官方網頁
可變電阻式記憶體（，縮寫為 或），是一種新型的非揮發性記憶體，和另一種新型的磁阻式隨機存取記憶體一起屬於新世代的記憶體。類似的技術還有CBRAM與相變化記憶體，目前許多公司都正在發展這種技術。
對於即將迎來的物聯網時代需要即時資料儲存需求、低能耗、資料耐久度高、每次寫入或儲存的資料單位小等層面，綜觀上面的需要，NAND快閃記憶體並不是一個合適的選項，不過由於ReRAM的操作電壓較低，消耗的電力亦較少，且ReRAM的寫入資訊速度比同樣是非揮發性記憶體的NAND快閃記憶體快1萬倍，因此在這個即將面臨而來的挑戰，可變電阻式記憶體絕對是一個不可或缺的存在。
最基本的可變電阻式記憶體是由上下兩層金屬電極以及中間一層過渡金屬氧化物(Transition metal oxide, TMO)所組成，主要的操作原理是利用過渡金屬氧化物的阻值，會隨著所加偏壓改變而產生不同的阻值，而如何辦別內部儲存的值，則由內部的阻值高低來做分別。通常會先對剛生產好的可變電阻式記憶體進行初始化，此過程被稱為Forming，必須對元件施加偏壓，當電場超過臨界值時介電層會發生崩潰現象，使介電層從高阻值轉為低阻值。而從Forming之後發生改變阻值的現象，若是從高阻態到低阻態的過程稱之為SET，相反地，從低阻態到高阻態的過程稱之為RESET。
簡化的磁性隨機存儲器的結構
磁阻式隨機存取記憶體（，縮寫為），是一種非易失性記憶體技術，從1990年代開始發展。這個技術的擁護者認為，這個技術速度接近SRAM，具有快閃記憶體的非揮發性，容量密度及使用壽命不輸DRAM，平均能耗遠低於DRAM，成為真正的（Universal memory）。它目前由公司生產，其他公司，包括格羅方德(GlobalFoundries)和三星集團已經宣布產品計劃。
與傳統的RAM芯片技術不同，MRAM中的數據不作為電荷或電流流動存儲，而是由磁存儲元件存儲。 這些元件由兩個鐵磁性板形成，每個鐵磁板可以保持由薄的絕緣層分開的磁化。兩個板之一是設置為特定極性的永磁體; 另一個板的磁化可以改變以匹配外部磁場的磁化來存儲存儲器。 這種配置被稱為磁性隧道結，是MRAM位的最簡單的結構。存儲設備由這樣的“單元”的網格構建。
讀取的最簡單的方法是通過測量一個單元的電阻來實現。（通常）通過為相關聯的晶體管供電流（通常）選擇特定的一個單元，其將電流從電源線通過單元切換到地。由于隧道磁阻，單元的電阻由于兩個板中磁化的相對取向而變化。通過測量所得到的電流，可以確定任何特定單元內的電阻，并從此確定可寫板的磁化極性。通常，如果兩個板具有相同的磁化對準（低電阻狀態），則將其視為“1”，而如果對準反平行，則電阻將更高（高電阻狀態），這意味著“0”。
它應用巨磁阻效應為其工作原理。
使用各種方式將數據寫入單元格。在最簡單的“經典”設計中，每個單元位于彼此成直角布置的一對寫入線之間，平行于單元，一個在單元之上和之下。當電流通過它們時，在可寫板拾取的接合處產生感應磁場。這種操作模式類似于核心內存，這是1960年代常用的一種系統。這種方法需要相當大的電流來產生這一領域，然而，這使得它對MRAM的主要缺點是低功耗使用不太有趣。另外，隨著器件的尺寸縮小，有一段時間，感應場與小區域相鄰的單元格重疊，導致潛在的錯誤寫入。這個問題，半選擇（或寫入干擾）問題似乎為這種類型的單元設置了相當大的最小尺寸。這個問題的一個實驗性解決方案是使用使用巨磁阻效應編寫和閱讀的圓形域，但是似乎這一行研究已經不再活躍了。
一種較新的技術，自旋轉移轉矩（STT）或自旋轉移切換使用自旋對準（“極化”）電子直接扭轉域。具體來說，如果流入層中的電子必須改變它們的旋轉，則將產生將轉移到附近層的轉矩。這會降低編寫單元格所需的電流量，使其與讀取過程大致相同。 引證需要 有人擔心，“經典”的類型的MRAM單元將具有在高密度難度由于在寫入期間所需要的電流的量，即STT避免的問題。因此，STT支持者希望將該技術用于65納米或更小的器件。缺點是需要保持旋轉一致性。總體而言，STT比常規或切換MRAM要求的寫入電流要少得多。該領域的研究表明，通過使用新的復合結構，STT電流可以降低多達50倍。然而，高速運行仍然需要更高的電流。
其他可能的安排包括在寫入過程期間，磁隧道結短暫加熱（讓人想起相變記憶）的“ 熱輔助開關 ”（TAS-MRAM），并在其余時間保持MTJ在更冷的溫度下穩定; 和“垂直傳輸MRAM”（VMRAM），其使用通過垂直列的電流來改變磁方向，可以以更高的密度使用減少寫干擾問題的幾何布置。
綜述文獻提供了垂直幾何中與MRAM相關的材料和挑戰的細節。作者描述了一個名為“Pentalemma”的新術語，它代表五種不同要求的沖突，例如寫入電流，位穩定性，可讀性，讀/寫速度和與CMOS的過程集成。討論材料的選擇和MRAM的設計，以滿足這些要求。
以下大部分內容均來自 mram-info 網站：
* 1955年，磁芯記憶體具有與MRAM相同的讀寫原理。
* 1984年 -  巨磁阻效應 的發現
* 1988年 - 歐洲科學家（阿爾貝·費爾和彼得·格林貝格）發現了薄膜結構中的“巨磁阻效應”。
* 1995年 - 摩托羅拉（后來成為飛思卡爾）開始了MRAM開發工作
* 1998年 - 摩托羅拉開發256Kb MRAM測試芯片
* 2000年 - IBM和英飛凌建立了MRAM聯合開發計劃。
* 2000年 - Spintec實驗室的第一個專利。
MRAM的建議應用包括以下設備：
* 數據記錄專業記憶（黑匣子解決方案）
* 電子抹除式可複寫唯讀記憶體（EEPROM）
* 鐵電隨機存取記憶體（FeRAM）
* 納米隨機存儲器（Nano-RAM）
*  mram-info.com, MRAM工業新聞資料交換所
*  Everspin Technologies , manufacturer of MRAM memory
*  IBM research – MRAM By Richard Butner
楊循吉，字君卿，一作君謙。直隸吳縣（今屬江蘇蘇州市）人。明朝官員。
成化二十年（1484年）甲辰科進士。授禮部主事，累官郎中。不久以病辭歸，結廬於支硎山（今觀音山）下，專事著述。自言:“君以我樂山林耶？我非忘世愛隴畝。衙門晨入酉始出，力不能支空嘆愀。”明世宗嘉靖年間，曾獻《九廟頌》和《華陽求嗣齋儀》。卒于嘉靖二十三年（1544年），年八十九歲。