ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
原型來自「機動戰士高達」主角機高達，名字分別由星球大戰(Star War)及黑武士維達大師(Vader)組成。
武器﹕光束鎗、火箭炮
*(アストロジェッター/Astro Jetter)
原型來自「機動戰士高達」名機渣古，名字分別由小飛俠(Astro Boy)以及經典科幻作品宇宙少年(Super Jetter)。
與龍神丸一直對抗的多雲達軍，基於「以龍對付龍」的設想而開發、後來成為第四星界首領多魯．摩亞爾(ドン?モアイ)操縱的龍型魔神。擁有自我修復能力，即使不斷受到攻擊亦可重新復原。
連攜魔神名為寵物龍(プチドラゴン)，平時收納腹部的機械小龍，射出後可單獨作戰，伴隨高速移動，發射光束炮。
模型版中，多魯魔龍擁有FA夏鬼丸耳飾「南風羽」。
武器﹕口部飛彈、龍刀(ドラゴンソード)X2
（臺譯：中視：大機械獸/衛視：黑龍角號）
魔界三兄弟操縱的角魔神二號機，專為吸收擁有強大黑暗力量的「黑魔球」而製成，由人、蠍及鷹合體而成，因此體型相當巨大。在黑魔球魔力下，更有自我癒合的能力。
:武器﹕斬影刀、飛彈
:必殺技﹕魔幻之術
:人形魔神、黑龍角的上半身、力量屬於星界山第一。
:蠍子形魔神、黑龍角的下半身，擁有相當於兩部魔神的頑強耐力。
:鳥型魔神。黒龍角的背翼。單體飛行力為星界山第一。
:武一郎在第五星界被本應以渡為目標的黑暗箭射中，因而轉化為魔界中人後，由多雲達所贈予的角魔神三號機。原定是製作成暗黑龍星丸的魔神，因為操縱者變更為武一郎，設計亦相應改變。雖然武一郎成為了魔界中人，但依然維持了用電話召喚魔神的集慣，更配備了手提電話可以隨時與邪戰角聯絡。配合成為魔界中人的武一郎後，威力驚人，同時把夏鬼丸及新星邪虎丸逼至絕境。後來被龍星丸擊毀。
:P:630 S:160 IQ:110
:必殺：魔界野牛十字斬
無線電視版一律取消前兩作將「丸」改為「號」的傳統，直接稱為「丸」，但保留剔除名稱前「魔神」二字。
與前作同樣為戰部渡所用魔神，但相對「魔1」「魔2」，招式大幅削弱，例如兩肩龍紋使出的「龍雷拳」被取消、胸側「飛龍拳」，與兩肩「龍牙拳」二合為一(「魔1」的飛龍拳是飛出鐵鏈攻擊)，只作為自保用安全索使用。「炎龍拳」僅在「鳳凰龍神丸」時才可使用。
::龍神丸配備的長劍，使出一刀兩斷必殺「登龍劍」。不過「登龍劍」未有如前作一樣，會伴隨龍神丸改變型態及必殺名稱(例如龍王丸的「鳳龍劍」、新星龍神丸的「星龍劍」、龍星丸的「光龍劍」)，僅按照型態不同，在「登龍劍」前加上所屬聖神名稱，例如「鳳凰登龍劍」、「劍王登龍劍」等等。
::位處兩肩，與前作的飛刀投擲攻擊不同，本作變成繫著飛索的巨大鉤爪，僅用作懸索使用，沒有戰鬥功能。
::位處腹中
龍神丸結合創界山七大守護神力量，進行的強化變身，類似龍王丸一樣，需要透過召喚結合才可進行，而且屬於短暫性合體。
獲得第一界層聖神「光之獅子」的力量後，變身後龍神號顏色變爲金黑拼色，背後的翼會展開，能夠施展自由操控光之力量，可以使用出的戰技是「獅子光龍拳」此招可以匯聚光之力，從腹部的虹龍球中激射而出，被擊中敵人會處於麻痺狀態，還可以運用光之力形成圓形屏障保衛自己。擁有最強的徒手格鬥能力。
獅王形態無法使用登龍劍，所以每次都需要變回龍神號後，才可以使出必殺「登龍劍」。
獅子光龍拳、光之防護罩
與第二界層聖神「炎之鳳凰」所融合的型態，能夠自如的操控火焰之力，還可以飛行進行空中作戰，可以施展必殺技「鳳凰登龍劍」。此型態還有鳳凰之盾以及爆炎翼兩種武器，以鳳凰登龍劍、鳳凰之盾、爆炎翼這三種武器結合可以施展出「鳳凰炎龍拳」，此拳所釋放的火焰之力可化作火炎之鳥攻擊敵人。
鳳凰炎龍拳、鳳凰登龍劍
第三界神「黑鋼之劍王」的力量，進行超力變身後，會將右手與劍同化爲一體化。是所有形態中的最強者。擁有的劍王登龍劍是一把能夠斬斷所有事物的劍。
可以使用必殺技「劍王登龍劍」，此技使出可以將任何魔神都一劍兩斷，還可以自由劈出劍氣攻擊敵人，也能夠聚合劍氣形成一道巨大的劍氣斬擊，以最大功率輸入來攻擊敵人。
劍王龍神號還能使用戰技「劍王異次元切裂」是能夠將空間都切開的力量。
唯有兩種事物無法斬斷，那就是人類的虛假和心。
劍王異次元切裂、劍王登龍劍
與第四界神「月之女神」合體而成的型態，變身之後免疫魔法的攻擊，其背上圓輪可使出魔法攻擊。
擁有兩種武器「月光登龍劍」和「月光之盾」。絕招月光登龍劍，以魔法之力加持進行斬擊，可斬斷一切「虛假」。用背上的月光輪，展開後發射一個光球，此光球能夠恢復體力和力量。月光之盾，背後的月光輪展出盾牌形象，能夠反彈魔法的力量。
超力破魔拳、月光波、月光登龍劍
第五界神「冰牙之白虎」的力量，可操作寒冰的力量，。白虎龍神號的戰技是能夠冰封一切事物的「白虎冰牙拳」，還有匯集冰之力量進行的斬擊必殺技白虎登龍劍。
在之後的旅行中獲得匯聚「雷之銀狼」之力的雷神之兜，裝備雷神之兜後便可以使用雷之力，
冰和雷的結合，使出新必殺技「冰牙雷龍拳」，白虎龍神號是唯一擁有雙重超力變身力量的形態。
白虎冰牙拳、冰牙雷龍拳、白虎登龍劍
在小渡趕到第六界層時，第六屆層的聖神已經沒有力量給小渡了，只能將自己失去力量的藍色和紫色勾玉交給小渡讓他去彩虹祠恢復力量，最後終於經過了層層磨難，銀狼龍神號只能在白虎龍神號的基礎上才能變身，
在最終戰，集齊六界神光之獅子、炎之鳳凰、黑鋼之劍王、月之女神、冰河之白虎、雷之銀狼，加上第七界神「聖龍妃」而成的強化型態。直接進化為超魔神狀態，是集合所有聖神力量姿態，可以直接使用劍王之劍。
古代救世主，主角堅定的決心，使超魔神龍神號發生了改變，化身為上古龍神號，在得到主角的善心之後，力量完全恢復，一劍斬斷了暗黑達的身體。
武一郎專用魔神。原本不懂飛行，後來在聖神炎之鳳凰幫助下，甩出兩根羽毛，變成戰神丸兩肩的螺旋槳，從而擁有飛行能力。而電召方式，亦改為手提電話。
虎王被冰雪女王控制後，所駕駛的魔神，與前作同樣可變成虎型。
小麻雀專用魔神，以空戰為主，更可變成鳥型，提升速度。有如前作空神丸一樣的存在。
戰部渡的搭檔，在對戰敵人多巴茲達（ドバズダー）時犧牲自己的情況下，導致承載的黏土身體崩裂，並且靈魂分裂成6枚龍神勾玉（藍、紅、綠、橘、紫、白）散落在無想界山。而小渡等人的現在目標就是集齊龍神丸散落的碎片。然而在眾人集齊6枚碎片後在無想界山的龍神池所召喚出的卻是黑化的龍神丸。
: 龍神丸碎片之一的藍色勾玉寄宿的蒼龍之力所化身的龍魔神，外觀近似龍神丸，但擁有飛行能力。
: 在上下城市中因感應到小渡為了救出被敵人攻擊的虎王還有火美子以及讓城市從壞人的手中解放的那份心意而從歪壞弄倒的救世主雕像手上所握的玉的龍紋中甦醒。
:「蒼龍」出自「魔神英雄傳1」中第一界層的青龍．紅龍兄弟石像。
:武裝：蒼龍劍
:招式：蒼穹龍牙拳
:必殺技：必殺?蒼龍劍
: 龍神丸碎片之一的紅色勾玉寄宿的紅龍之力所化身的龍魔神，外觀近似戰神丸，同樣使用二刀流。
: 在塚原道場中因感應到劍乃介為了保護被敵人擊傷的武一郎的那份決心而從劍乃介左臀部上的龍紋中甦醒。
:「紅龍」出自「魔神英雄傳1」中第一界層的青龍．紅龍兄弟石像。
: 武裝：紅龍劍壹式、紅龍劍貳式
: 招式：未知
: 必殺技：必殺?紅龍劍
: 龍神丸碎片之一的綠色勾玉寄宿的綠龍之力所化身的龍魔神，外觀近似幻神丸。
: 動畫版僅最終戰登場，本僅限在漫畫版與小說版登場，後於動畫特別篇登場。
:「綠龍」出自「魔神英雄傳1」中第五界層中一條龍形的村莊。綠龍亦經常負責運送主角來往神部界與現生界。
: 武裝：碧龍劍、幻龍大手裏劍、幻雷刀
: 招式：幻龍大手裏劍?大旋風
: 必殺技：必殺?碧龍劍
: 龍神丸碎片之一的橙色勾玉寄宿的激龍之力所化身的龍魔神，外觀近似空神丸及新星龍神丸。
:「激龍」出自「魔神英雄傳1」中第四界層的火龍神。激龍曾受到金環魔力影響變成一條冰龍。
: 武裝：炎龍劍x2、龍激砲
: 必殺技：必殺?炎龍劍
: 龍神丸碎片之一的紫色勾玉寄宿的紫龍之力所化身的龍魔神，外觀近似龍星丸，可變成「聖龍飛翔形態」。
: 在鐵皮魔城中因感應到小渡與眾人合作對抗幽靈魔神的那份羈絆而從隱藏在競技場的龍紋中甦醒。
:「紫龍」出自「魔神英雄傳1」中唯一的女性龍神紫龍。紫龍曾受到魔力影響變成「麻婆」。
: 武裝：聖龍劍
: 飛行型態﹕聖龍飛翔形態
: 必殺技：必殺?聖龍劍
: 龍神丸碎片之一的白色勾玉寄宿的白龍之力所化身的龍魔神，外觀近似邪虎丸，可變成「龍虎形態」。
: 在龍宮樂園中因感應到小渡與虎王兩人互為對方著想的那份友誼而從龍紋中甦醒。
:「白龍」出自「魔神英雄傳1」中第七界層的龍神，使龍王丸、邪虎丸和解、同時授予龍王之盾的龍神。
: 武裝：虎龍劍、龍虎盾
: 虎型變形﹕虎形態
: 招式：猛虎超龍波（與白虎丸的合體技）
: 必殺技：必殺?虎龍劍
: 外觀近似龍王丸，可變成「煌龍飛翔形態」。由於是金龍之力所化身的龍魔神，因此是龍神丸結合了其他六大龍魔神的力量後直接進化的形態後的最強樣貌。
: 武裝：七龍劍
: 飛行變形﹕煌龍飛翔形態
: 必殺技：必殺?七龍劍
: 黑化的龍神丸
虎王在邪虎丸被虛閃角破壞後所換乘的新搭檔（但不知為何動畫最終話登場卻是邪虎丸），是對應神部七龍神之一白龍的白虎之力所誕生的新魔神。與邪虎丸同樣能變身虎型態。
魔神山山頂、龍之嶺上封印的傳說之龍，可分解成黃金鋼衣成為魔神鎧甲。
皇帝龍分解而成的裝甲零件，有著足以將作為魔神動力來源的「魔引鬥力」威力提升數倍的效果。五名裝備者的合體絕技為「皇龍雷激波」。
:*鋼衣龍王丸
:裝備﹕皇帝鳳龍劍(鳳龍劍裝上皇帝龍其中一枚背上的剌釘)、皇帝龍雷拳(兩肩裝上皇帝龍前爪)、天斬爪(兩腕裝備一分為二的其中一節龍尾)、天聞冠(皇帝龍身軀的一部份，裝備在龍王丸頭上)、轟天甲、天驅甲(裝備在腳掌上、同樣是龍尾的其中一節分開而成)
:*鋼衣邪虎丸
:裝備﹕皇帝虎劍(猛虎之劍裝上皇帝龍其中一枚背上的剌釘)、龍頭鎧(皇帝龍的頭部，裝備在邪虎丸雙翼及背後)、粉碎甲(兩腕裝備一分為二的其中一節龍尾)、重戰甲(邪虎丸大腿外側的鎧甲，皇帝龍身體的一部份)、地裂爪(裝備在腳掌上，是皇帝龍前肢的肩甲)
:*鋼衣戰王丸
:裝備﹕閃光角(戰王丸的新角飾、也是皇帝龍的龍角)、龍尾針、光輪鎧(皇帝龍頸部的上半截、分解後分別裝在戰王丸的肩甲以及後腦)、光爪甲(皇帝龍的腿部、戰王丸的護腕)、爆走甲(皇帝龍大腿的上肢、裝備在戰王丸腳掌上)
:*鋼衣空王丸
:裝備﹕神力重波銃(皇帝龍背上全部剌釘中，位處首尾最短的兩枚，在空王丸兩肩的鎗口上再加長)、風聞甲(皇帝龍的尾巴末端、空王丸的額飾)、風來角(皇帝龍的臀甲、裝備在空王丸耳側)、旋空甲(兩腿裝備一分為二的其中一節龍尾)、風斬爪(既是空王丸的腳掌裝甲，同時為皇帝龍的後腳腳掌。)
:*鋼衣幻王丸
:裝備﹕皇帝雷牙刀(裝上皇帝龍其中一枚背上的剌釘)、雷鳴冠(皇帝龍與幻王丸的頭飾)、皇龍充氣翼(為皇帝龍的雙翼，與空王丸合體昤，與魔氣鎧結合為同一裝甲)、魔氣鎧(龍頸的下半截，分解後成為幻王丸的肩甲)、亂擊甲(皇帝龍的前肢，一分為二後成為手甲)、雲蹴甲(兩腳腳掌裝備一分為二的其中一節龍尾)
魔神山建造中途的魔神，擁有將雷電轉化為魔引鬥力的變換裝置。
雷王丸是由投稿得獎作品製作而成的魔神，可以與海王丸合體。
:武器﹕爆雷劍、鳳凰盾(フェニックスシールド)、雷王肩(フェニックスサンダー)、雷電破碎機(雷クラッシャー，由爆雷劍與鳳凰盾合體而成的武器)
:阿京(キッド)所乘搭、身處水簾山中、在神部界掌管「水」的守護神，可變形成鯊魚型態，有著超越大部份魔神的水戰能力，堪稱海之王者的魔神，相對而言，亦有著在陸上接觸到乾燥空氣，戰鬥力便會大幅下降的弱點。
:武器﹕海斬刀
與魔神系列內容無關的作品，以一班魔神模型愛好者為主角，類似SD高達系列的「模型狂四郎」
:只出現在單行本「魔神改造大集合」中的角色，動畫版本未登場。可與新星龍神丸合體。
*(日文)魔神英雄伝ワタル＋パロ伝特集
*(日文)魔神英雄伝ワタル メモリアルブック(2006)  ISBN 978-4775304365
*(日文)魔神英雄傳非官方網誌
智慧平臺管理介面（Intelligent Platform Management Interface）原本是一種Intel架構的企業系統的週邊設備所採用的一種工業標準。IPMI亦是一個開放的免費標準，使用者無需支付額外的費用即可使用此標準。
IPMI 能夠橫跨不同的作業系統、韌體和硬體平臺，可以智慧型的監視、控制和自動回報大量伺服器的運作狀況，以降低伺服器系統成本。
1998年Intel、DELL、HP及NEC共同提出IPMI規格，可以透過網路遠端控制溫度、電壓。
2001年IPMI從1.0版改版至1.5版，新增 PCI Management Bus等功能。
2004年Intel發表了IPMI 2.0的規格，能夠向下相容IPMI 1.0及1.5的規格。新增了Console Redirection，並可以通過Port、Modem以及Lan遠端管理伺服器，並加強了安全、VLAN 和刀鋒伺服器的支援性。
2014年2月11日，發表了v2.0 revision 1.1, 增加了IPv6的支持。
IPMI獨立於作業系統外自行運作，並容許管理者即使在缺少作業系統或系統管理軟體、或受監控的系統關機但有接電源的情況下仍能遠端管理系統。IPMI也能在作業系統啟動後活動，與系統管理功能一併使用時還能提供加強功能，IPMI只定義架構和介面格式成為標準，詳細實作可能會有所不同。
IPMI 1.5版和之後的版本能透過直接串接、區域網路、或到遠端送出警報，系統管理員能使用IPMI訊息去查詢平臺狀態、查看硬體的日誌、或透過相同連線從遠端控制臺發出其他要求，這個標準也為系統定義了一個警報機制送出簡單網路管理協定(SNMP) 平臺事件圈套(PET, Platform Event Trap)。
''Baseboard Management Controller'' 介面
IPMI包含了一個以 基板管理控制器 為主的控制器和其他分佈在不同系統模組（被稱為「衛星」控制器）的管理控制器，衛星控制器包含了相同的架構透過IPMB(Intelligent Platform Management Bus/Bridge) - 一個I2C (Inter-Integrated Circuit)加強實作的系統介面連結到基板管理控制器(BMC)，基板管理控制器(BMC) 也能與 遠端管理控制協定(RMCP) - 一個在此規格內的特殊有線協定一同被管理。
一個 :實地替換單元 擁有可替換設備的詳細清單（如：供應者ID、製造商），一個 感應器資料記錄(SDR) 則記錄了板上個別感應器提供的屬性資料，例如：板上可能包含了感應溫度、風扇速、電流的感應器。
IPMI的標準規範的演進如下:
* v1.0在1998年9月16日公布，其為原始版本
* v1.5於2001年2月21日發行，新增 串口共享 (Serial Port Sharing) ，通過串口/調制解調器的 IPMI (IPMI over Serial/Modem) 和 局域網消息與警報 (LAN  Messaging and Alerting) 三種功能。
* v2.0在2004年2月12日發行，新增 通過局域網的串口 (Serial over LAN) ， 增強型認證 (Enhanced Authentication) ， 支持加密 (Encryption Support) ， 固件防火墻 (Firmware Firewall) 和 VLAN 支持 (VLAN Support) 五種功能。
* v2.0 Rev1.1版在2013年10月1日發布，支持 IPv6 ，修復錯誤并改進了文檔。
*  IPMI Home Website (includes  specification download)
*  GNU FreeIPMI
* http://openipmi.sourceforge.net
*  A Comparison of common IPMI Software open-source projects
*  coreIPM Project - Firmware for IPMI baseboard management (open source)
*  DCMI - an extension to IPMI 2.0 designed for large data centres
*  Intel IPMI Home Website
*  SuperMicro IPMI Client web download
*  SuperMicro IPMI Client ftp download
category:計算機硬件標準
死亡聖神像，位於墨西哥南方塔毛利帕斯州的Nuevo Laredo
死亡聖神（，或，即是）是在墨西哥被敬奉的一種聖像，可能是產生於中美洲傳統信仰與民間天主教信仰混雜之後的結果。
它通常是穿著長袍的骷髗，手上拿著大鎌刀跟地球儀。
美服培酮 （，又稱RU-486；中國稱米非司酮）是一種口服墮胎藥，常與米索前列醇併用以終止妊娠。這種配方在妊娠前50天有95%的成功率，在懷孕中期也相當有效 。在施藥後兩週需要追蹤以確認效果。
常見的副作用包含腹痛、疲倦和陰道出血。嚴重的副作用可能有大量陰道出血、細菌感染和妊娠未中止的胎兒畸形。使用後需要有適當的後續追蹤及照護。它作用的機轉是拮抗黃體素的作用，並造成子宮收縮。
美服培酮開發於1980年，1987年法國開始使用此款藥品，美國則在2000年時核準美服培酮的上市。本品列名於世界衛生組織基本藥物標準清單之中，為基礎醫療系統內的必備藥品。加拿大衛生部於2015年7月核準本品，並於2016年7月上市。在部分開發中國家美服培酮的成本與獲取仍舊受到許多限制。單劑美服培酮在美國當地的售價更超過。
1980年法國製藥公司的研究人員已發現了美服培酮，當時他們正在研究拮抗劑。發現了它的黃體素拮抗作用，可以用作墮胎。黃體素是維持懷孕必不可少的激素，美服培酮與黃體素受體競爭，抑制了黃體素的作用，造成子宮肌收縮，子宮頸軟化擴大，月經會隨之而來，胚胎會被排出身體流產。美服培酮在1982年開始臨床試驗，1988年在法國獲得批準配合前列腺素使用，其當時品牌名稱為Mifegyne。
其後，中國大陸、英國、瑞典、美國、臺灣相繼獲得批準。
RU486是屬於醫師的處方用藥，不可以自行服用。服用的方式有單次或是分次的方式，同時也要服用前列腺素才能增加成功率，如果肝、腎功能不健全、對前列腺素過敏、有心血管疾病、高血壓等等就不很適合服用。如果服藥不當可能會有小問題變成致命的殺手。
接受單一劑量的RU486來進行早期妊娠的墮胎時，很少會出現副作用，頂多也只是噁心、嘔吐、暈眩、腹痛、疲倦，以及出血量稍多。注意事項：未生育過的女性，由於產道沒有擴張過，如果在沒有醫師指導及足夠的醫療設備監視下使用，可能會導致不完全流產的大出血（血崩）危險。
RU486是一種口服藥物，可替代外科手術來終止子宮內懷孕，依國外規定，通常是在最後一次月經週期的第1天算起49天內使用。但是使用醫院必須要有適當經驗的醫師與足夠的甦醒設備，服用後，病人應留置觀察至少2小時。而且使用RU486後6至10天內，患者必須用臨床檢驗、超音波等適當方式確認是否墮胎完全，若陰道仍持續出血，可能是墮胎不完全，必須給予適當的處置。
*  U.S. Food and Drug Administration Mifeprex (mifepristone) information
*  Commonly asked questions about RU-486  from the education arm of the
*  Danco product web site – EarlyOptionPill.com
*  Danco prescribing information
*  Australians for RU-486  – established in February 2006 to lobby for passage of bill in Australia's Parliament to enable the availability of mifepristone
王伏勝，唐朝宦官。唐高宗立武則天為皇后，武則天恃勢專權，引起唐高宗的不滿，道士敦行真出入皇宮，施行詛咒害人的“厭勝”之術，被王伏勝揭發。唐高宗命令宰相上官儀草詔廢黜。武后聽說後，趕來向唐高宗訴說。唐高宗又不忍廢黜皇后了，所以將責任推到上官儀身上。許敬宗誣奏上官儀、王伏勝與廢太子李忠謀反。十二月十三，上官儀和他兒子上官庭芝以及王伏勝都被處死，十二月十五，李忠被賜自盡。
戈迪菲·德拉薩萊（，）是一位諾曼人血統的法國騎士和十字軍軍人。他和探險家讓·德貝當古一起，為卡斯蒂利亞王國征服并探索了加那利群島。
戈迪菲·德拉薩萊1340年出生于法國圣拉德貢德（Sainte-Radegonde）。他參加了百年戰爭（1337-1453），并在這場法國擊敗英國的戰爭中立下了赫赫戰功而嶄露頭角。1390年，他出征討伐突尼斯海盜，在此期間中他與讓·德貝當古相識。貝當古向他介紹了遠在大西洋上尚無歐洲人征服的加那利群島，并試圖說服他贊助和參加他所準備的加那利群島征服行動。在得到了征服行動結束后可獲得自己領地的保證后，戈迪菲加入了貝當古的遠征隊，并給予了財力支持。1402年5月1日，船隊從法國的拉羅歇爾啟航。隨行的還有來自圣茹安德-德馬爾訥的圣方濟各會神父皮埃爾·邦蒂爾（Pierre Bontier）和后來成為富埃特文圖拉島牧師的讓·勒韋里耶（Jean le Verrier），他們兩人負責記錄加那利群島的征服過程以傳后世。
戈迪菲·德拉薩萊的紋章
1402年，他們從當地的原住民關切人酋長那里征服了蘭薩羅特島——加那利群島最北部的有人居住島嶼。隨后，戈迪菲前往群島其他島嶼進行考察，而貝當古則返回歐洲，到達西班牙的加的斯，以承認卡斯蒂利亞國王為加那利最高統治者為條件，換取西班牙的支援和幫助。此時，戈迪菲和一位留守蘭薩羅特島的軍官貝爾丁·德貝爾內瓦爾（Bertín de Berneval）之間爆發了權利沖突。貝爾丁打算放棄征服行動，并帶著一些當地的奴隸回到歐洲，他召回了所有的船只，試圖將正在南方荒島洛波斯島上考察的戈迪菲活活渴死。戈迪菲和他的伙伴們被困整整一周，每天用攜帶的毛毯收集露水飲用，才得以存活下來，直到一位蘭薩羅特島忠于戈迪菲的士兵偷偷開來一只小船救起了他們（一說被偶然路過的西班牙商船所救）。1403年，貝當古派出的一只補給船先發到達蘭薩羅特島，同時戈迪菲也穩定了島上的叛亂局面。1404年初，島上的居民皈依了基督教，隨后貝當古也返回了加那利群島。同年，戈迪菲和貝當古一起建立了新的殖民地城市貝坦庫里亞。
后來，根據貝當古和卡斯蒂利亞國王恩里克三世簽訂的援助合同，貝當古獲得了“加那利國王”的頭銜，而戈迪菲卻一無所獲。他對此感到不公，并回到歐洲，向卡斯蒂利亞王室進行抗議，并要求其道歉和賠償。但最后他的抗議未有任何效果，他只好返回法國。
自制黑土，白色箭頭標記處為木炭碎塊
亞馬遜黑土（，意思是黑色的土壤），又稱黑土、印地安黑土、人造黑土。是一種人造的肥沃黑色土壤，在亞馬遜盆地等地發現，有數千年以上的歷史。
黑土的主要成份是木炭，也包含了一些骨頭跟有機肥。這種黑土在哥倫布之前就有，約在公元前450年至公元950年間創造。這種黑土啟發了科學家對於生物炭的研究興趣。
艾克斯特大學亞馬遜考古學家 Yoshi Maezumi 指，數千年前亞馬遜人在當地已發展出亞馬遜黑土。當時的農夫會放火燒地、並加入糞便與食物渣滓增加土壤養份。造成現時的亞馬遜黑土。
大多數的大面積黑土遺址都位於沖積平原邊緣的低矮陡岸上。黑土層通常深一、兩英尺，但也有可能達六英尺以上。有推測認為黑土在亞馬遜盆地所占的比例可能高達10%。又有其他估計認為黑土佔了亞馬遜盆地面積0.1%至0.3％，即約幾千平方英里。
黑土內含磷、鈣、硫與氮等元素。含量比雨林土壤普遍的含量高。此外，黑土的有機質含量也遠勝一般土壤，並且比較善於保存水分與營養素。
植物種植在黑土上
亞馬遜黑土養分充足。即使耕作多年，也無需使用大量肥料。德國拜羅伊特大學土壤科學暨土壤地理學研究所的化學家格拉澤（Bruno Glaser）指出，黑土之所以能夠長期保持肥沃，關鍵在於木炭，氧化木炭可以持續讓營養素黏附。黑土所含的木炭比周圍的紅土最高多出六十四倍。
有研究指亞馬遜黑土是人為產物。研究員科恩（Dirse Kern）提到黑土「和任何特定的母土壤型態或環境條件都沒有關聯」，顯示這種土壤不是自然產物。另外亞馬遜黑土經常混雜陶器破片，因此亞馬遜黑土肥沃被認為不是天然因素造成。
亞馬遜人會挖起來當做盆栽土販賣。
由於亞馬遜黑土含木炭，能夠把缺乏養分的泥土轉化成肥沃的泥土，更可以吸收環境中的二氧化碳，協助減少全球暖化現象。
單一稅，又稱為扁平稅，是指恒定稅率的稅收體系，是同一性質稅基（包括收入、財產或其他課稅客體），無論金額多寡，均以同一、固定稅率進行征稅的一種稅賦制度。與此相對的是累進稅及累退稅。單一稅提供了一種簡單的稅法，有報告指出它能減少逃漏稅并降低征稅成本。
單一稅不只有固定的比例稅（固定稅率），也不屬於「不用繳稅」或「繳很少的稅」，因為它仍會規定一定的免稅額，或是符合特定條件的的扣除額、必要費用成本列報、稅額抵減、退稅額，但除此之外，均須按照恒定的稅率納稅，而仍有累進的實質稅率，且除所得稅外，尚有許多稅目，也因此即使實施單一低稅率的國家或地區，其國民賦稅負擔也有很高的時候，例如俄羅斯實施13%的單一稅率，但稅收占國內生產總值卻高達28.7%。
單一稅雖名目稅率固定，但是設計時會搭配免稅額等項目，實際繳納時，實質稅率仍有累進的效果，也能符合"量能課稅原則"
:假設每人免稅額20萬，稅率20%，不計算其它扣除額、稅額抵減、退稅額，實質稅率如下
單一所得稅率具有下列特徵：
*比起累進稅率，以單一稅率徵收較為簡便，單一稅率是指每一筆稅基，皆抽取固定比例的稅收，而不問其他所得的多寡，也方便實行就源扣繳。
*單一稅讓財務規劃容易實行，稅後淨收入容易確定（可支配所得）。
*累進稅率是隨著所得越高，而須適用較高的稅率，這對於規畫收入來源時，不利於預測稅後淨收入，也加大了逃漏稅與避稅之誘因。
*比起累進稅率，申報繳納單一稅率僅需考慮所得額、必要費用成本列報、免稅額、抵減額、退稅額，簡化稅制。
*收入多的人已經多繳稅了，在累進稅率下，現在收入高的，繳稅比例更高，等于是雙重征稅（雙重搶劫）。
*累進稅率的高邊際稅率，使得富人交稅負擔多，但所需的公共服務並未等比例的增加，而且許多社會福利設有排富條款，其避稅動機自然更強，資本全球化讓海外避稅變得不再困難，而政府又會對稅法進行修補，使得稅法越來越繁雜，浪費了大量錢財、時間和精力，這些資源本來是可以提供更好的公共服務，或是留給民間更好的運用（機會成本）。
*高邊際稅率使富人有強烈的動機去尋求特權、搞政商勾結、甚至控制經濟運作規則，遊說政府及國會制定偏袒特定富人或財團的法規或政策。
*單一稅能使所有公民皆能盡納稅義務，貧困、弱勢者另予社會救助，或是退稅，或以扣除額扣減稅基，以培養公民參與意識，政府開支的效率更加受到監督。
*單一稅以相對低稅率減少逃漏稅與避稅誘因，逃漏稅與避稅行為也有其成本，實施時也會搭配修補避稅的漏洞，包括盡可能掌握地下經濟、以及減少租稅優惠，正可鼓勵人們放心賺錢、誠實繳稅。
*因稅率固定，故有利個人與企業的財務規劃，要繳多少稅容易預測，有助於租稅安定，而累進稅率還要事先查閱累進級距，且易受其他所得的影響而改變適用稅率，要準確預測應繳稅額較為困難。
*節制政府開支的增長、提升行政效率、抑止貪汙、控制錯誤政策的產生，且所有公民皆需盡納稅之義務，給予監督與施加壓力的動機較強，使公帑運用的更有效率，而不是只為財團服務、或是搞特權或貪汙裙帶政商勾結。
*因所得稅率一致，以移轉所得方式避稅並無效益，同時意味著，非為避稅的所得移轉也不會被懷疑意圖逃漏稅。
*在自由市場中，要成為富人，就要替他人創造價值（如做出受消費者歡迎的產品，投資股票以促進資本流動等），富人只要是以正當方式致富，過程就是對社會最大的貢獻，而且富人的大部分財產是用於投資與再生產，或是慈善，繁榮市場，也為人民創造就業機會，提高人類生活水準。
*累進稅率具仇富意涵、藉搶劫富人的財産來為窮人提供福利，極易養出一批批依靠政府以搶劫來的財產「救濟」的懶漢，而破壞人們創造財富的積極性，而不利於創新與發明。
*要讓富人多繳稅的合理方法是減少或取消租稅優惠、修補逃（避）稅漏洞，擴大稅基，這樣即使實施單一所得稅率，也能帶來豐厚的稅收。
*貧富差距是反映個人與社會群體在能力、運氣、智力、學識和努力程度、資本、科技發展等差異，屬於正常現象，而人民無法接受的是，因腐敗、人為壟斷、制度性差別待遇與官商勾結的利益（尋租）而造成的社會財富分配不公，只有以放開政府管制、消除特權、尊重私人產權、打破行政壟斷並建立自由市場，讓人人機會平等，才能解決分配不公的問題。
*藉由財富的保有，獎勵生產、鼓勵冒險、創新、投資、研發，藉以增加社會財富，帶動人民的福祉提升，如當今寬頻網路、行動通訊可自由選擇搭配資費方案，以低廉的價格換取優質的服務。
*自來水、電力、天然氣、停車費、公共自行車租借採累進費率的理由，是要節制資源的消耗、阻止浪費，但所得是生產（財富創造）的報酬（包含勞動、資本、天然資源、或其他方式等），累進課稅反而會減少民間可用資金的運用效率。
*政府是人民安全的守護者，提供人民生活中不可或缺，而真正需要由政府提供的項目，是包含國防、治安、司法、消防、基礎教育、社會福利等無法或較難民營化的公共服務，這並不需要花費太多開支。
*資源由民間運用的效率較佳，相對於政府而言，部分公共服務和窮人救助民間還會做得更有效率。
*單一稅也是量能課稅，收入高者還是要繳更多的稅（但也不至負擔過重，也不是仇富），也能符合「受益者付費」符合公平正義原則，例如收入10萬和收入3萬的，都按單一稅率繳13%，前者繳的數額明顯較大。
*單一稅大多採取「廣稅基低稅率」的實價申報（包括房地產），其國民賦稅負擔也有很高的時候，而不致影響稅收與公共服務的提供。
*證券、房屋、黃金等資產，持有多年所獲得的增值，集中在出售的那一年課累進重稅實已與土匪搶劫無異，除了規定將此類所得除以持有年數後課稅外，運用單一所得稅方可徹底解決此種不公。
單一稅在稅收分配引起了激烈的爭論。支持者認為單一稅比分級的稅率公平，因為每個人納稅比例都是一樣的，而且課徵簡便，容易計算應納稅額或以就源扣繳的方式徵收、及預測稅後淨收入，而且累進稅率會強化避稅動機，免稅港的存在及資本全球化讓海外避稅變得不再困難，反而是要查核財產或收入變的更加困難，而失去所得重分配的功能，變得無法避稅者要承受高稅基*高稅率的不公平。而反對者認為恰恰相反，因為相同數量的錢對一個貧窮的家庭和富裕的家庭感受是不一樣的，而單一稅用同樣的比例收稅而不管個人收入的巨大差別是不公平的，蓋因貧窮的家庭花費在基本生活所需的比例較大，所需的公共服務與所得比例也遠比富人大，累進稅率的主要功能在於所得重分配，平衡貧富差距。
以單一稅率徵收的稅項計算簡便，只須區分應稅及免稅的所得，申報程序簡化，避免人頭分散而能節省徵稅的行政成本。
經濟學的普遍認可的一種觀點是一種稅收扭曲經濟或造成無謂損失的結果等于其稅率增加值的平方。舉例來說，當稅率從10%增加到20%時，無謂損失將4倍于10%時的稅率。一般來說，這意味著一個有著廣泛稅基且統一低稅率的體系比一個稅基狹窄且混合著高低不等稅率的體系更有經濟效率，也能降低逃漏稅的誘因。
某些人聲稱單一稅以簡化稅制並消除逃漏稅的漏洞並以低稅率消減避稅誘因而增加稅收收入。俄羅斯聯邦是證實這種說法的重點案例，在引入單一稅后的第一年其個人所得稅稅收增加了25.2%，第二年增加了24.6%，第三年增加了15.2%。拉弗曲線預測了這樣的結果，但稅收的大幅增加更重要的原因可能是經濟的大幅增長。
單一稅的倡導者認為東歐的前共產主義國家從單一稅中獲益匪淺。大部分的這些國家在最近的年份有著6%甚至更高的強勁經濟增長，其中特別是波羅的海國家最近的經濟增長在10%左右。
這些國家和地區一般被媒體和專業的經濟文獻認為采用了個人所得稅體系。
*  冰島的稅收體系有點不同，它是通過對投資收益征稅且允許幾種例外。
*  目前還不太清楚伊拉克的是如何收有效的收稅的。
* 德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國這是一個有爭議的領土，但當局似乎已''事實上''在該地區實行單一稅。
* 一些來源聲稱香港擁有單一稅體系，盡管它的薪俸稅從2%到17%分幾個等級。但稅收上限為總收入的15%，個人入息稅另設有15%標準稅率。 因此，''Media Matters for America,''的Duncan B. Black說香港的限制最高稅率的單一稅制度更好。
* 在2008年到2009年的總統競選中，候選人里卡多·馬蒂內利將單一稅納入其競選綱領。
* 在2007年的選舉中，公民綱領黨獲得了41.5%的選票，其主要綱領是實行15%的單一稅。
* 從2005年起，有一些報道指出希臘政府考慮實行單一稅。
* 自2009年一月二十一日起，遺產及贈與稅由最高百分之五十的累進稅率，改成10%的單一稅率，同時提高免稅額，但已於2017年4月再次修法改成最高20%累進稅率而結束，另外，房地合一稅，是按照持有期間，決定出售的稅率，而無論金額多少均適用同一稅率，持有1年以內不動產，按45％課稅，持有二年以內稅率35％，第3年起以20%的稅率課徵，持有超過十年稅率為百分之15，並設計自住滿6年，可免稅400萬額度，超過部分以10%課徵。
在設計單一稅體系時，必須考慮到一些實際的問題，主要是如何定義個人應稅所得（稅基），但比起累進所得稅，只須區分免稅與應稅所得即可。
''經濟概念''
''稅收系統''
* 拉弗曲線：以前、現在和未來：關于拉弗曲線的詳細驗證資料以及許多美國稅收減免后政府收入的案例。
張必果，名鴻策，字梓芳，又名堯森，四川省鄰水縣龍安鄉人，曾任重慶市市長。
* 1913年赴日本留學，山口高等商業學堂肄業，後於明治大學畢業〔另書作法政大學〕
* 民國四年（1915年），國民大會籌備員。
* 民國五年（1916年）2月2日，中華民國留日學生總會正式成立評議、執行兩部，被推選為文事委員會編輯委員（編輯主任為李大釗）。
* 川軍第二十一軍派駐北平代表。
* 1921年12月，川軍援鄂戰爭失敗之後，受命到宜昌與北洋軍長江上游總司令孫傳芳簽訂川鄂聯防協定，其內容為各守邊界，共同剿匪，川鹽銷鄂，“援鄂之戰”始告結束。。
* 1928年，任二十一軍參議，為四川軍閥劉湘的重要幕僚。
* 民國十八年（1929年）5月，劉航琛約同何北衡、甘典夔、張必果、周季悔等人發起創辦川康殖業銀行，任董事。
* 民國二十年（1931年）4月23日，四川省選出國議代表張必果等三十人；5月8日，國民會議法制審查委員會委員，農界代表。
* 民國廿一年（1932年）4月28日，任蒙藏委員會委員，民國廿五年〈1936年〉4月24日免。
* 1934年，成都華西日報社長。
* 1935年，紅軍長征入川時，任「剿匪軍」前線指揮。
* 1935年1月8日，委任四川善後督辦公署秘書長張必果為四川省會公安局長，並兼任四川省會警備司令部副司令。張必果以任務繁重為由辭任公安局長。
* 1935年6月24日，國民政府行政院任命為重慶市市長。
* 1935年，中國國民黨第五次全國代表大會召開，四川省代表傅常因職務關係未能出席，以張必果補充。
* 1936年4月，因公飛成都、行前卽患咳嗽、抵蓉後病勢轉劇、滯蓉調治、九日起突趨沉重、延至十日晨三時逝世，有說因為「大川飯店事件」被其主劉湘賜死。
category:中華民國重慶市市長
category:明治大學校友
毋忘在莒是中文成語，源自中國春秋戰國時期，意指“不忘昔日之苦難”，比喻收復國土、不忘前事。
春秋時期，齊國齊襄公末期，前685年齊大夫連稱、管至父弒君而立襄公堂弟公孫無知；其南部的小國莒國（都城今日山東省莒縣）在春秋時期政治穩定而多外國貴族，齊大夫鮑叔牙遂攜公子小白流亡至此。齊國再發政變后，小白返臨淄即位，是為齊桓公，后成春秋五霸之首。《管子·小稱》載：“桓公、管仲、鮑叔牙、甯戚四人飲，飲酣，桓公謂鮑叔牙曰‘闔不起為寡人壽乎？’鮑叔牙奉杯而起曰‘使公毋忘出如莒時也，使管子毋忘束縛在魯也，使甯戚毋忘飯牛車下也。’(請主公不要忘記逃亡莒國的那時，請管仲不要忘記在魯國被綁起來那時，也請甯戚不要忘記喂牛，睡在車子下的那時。) 桓公辟席再拜曰‘寡人與二大夫能無忘夫子之言，則國之社稷必不危矣。’”鮑叔牙即提醒齊桓公勿忘當年之苦難。
由於戰國時期齊人在濟西之戰到田單復國之間死守莒城和即墨。「毋忘在莒」逐漸被訛傳為田單等人堅強復國的故事。在中共建政後，蔣介石時常引用此故事，希望國民黨有朝一日能反攻大陸。
金門國家公園毋忘在莒碑
前總統蔣介石在中國大陸軍事失敗退守臺澎金馬后，曾發起「克難運動」和“毋忘在莒運動”。1951年12月29日，蔣介石第二次巡視金門期間，應地方人士之請，於1952年1月題頒「毋忘在莒」四字於太武山巔，旨在提醒前線軍民，毋忘在大陸之恥，效法「齊安平君（田單）」之反攻復國精神，并鼓舞臺灣軍民光復大陸的士氣。蔣介石所謂田單之說可見於1963年9月9日在政工干校講的“軍事教育的目的與宗旨”，然而最早“毋忘在莒”應典出《管子》一書，出自鮑叔牙向齊桓公、管仲、寧戚的祝福和勸告，且當時田單是以即墨為反攻基地，而非莒城。
1964年11月20日，金門國軍發起「毋忘在莒」運動。12月20日，蔣介石以「『毋忘在莒』運動的意義和啟示」為題向金門、澎湖官兵及黨政人員發表講詞。同月，蔣介石蒞臨國民大會年會致詞，以「毋忘在莒」之歷史為證，闡明其反攻復國必勝之信心。
1965年1月至3月，蔣經國在毋忘在莒運動上發表談話。1966年，蔣經國說：「毋忘在莒，就是毋忘敵人，毋忘責任，毋忘目的。這種毋忘在莒的精神，每個人心理都要有這種感覺，有這種想法」。
中華民國國軍自1974年起每週四上午必須收看華視政治教育節目「國防線上」、「莒光園地」。
後壁車站毋忘在莒碑
1980年10月20日，張學良由總統府秘書長張祖詒陪同訪問金門毋忘在莒。
中華民國於1959年9月3日軍人節發行的郵票「保衛金馬」，內含兩張毋忘在莒碑
*在臺灣城際列車中，有一款客車名為莒光號。
*連江縣原白犬列島於1971年更名為莒光鄉，其中的東犬、西犬兩島亦更名為東莒及西莒。
*莒光站，臺北捷運萬大樹林線車站，命名源自車站旁邊中和莒光路。
科索沃黨是一個科索沃的政黨。其領導人是亞丁·魯戈瓦。該當與歐拉黨和科索沃自由黨組成聯盟，在上一屆選舉中贏得了10%的選票。
權善才，唐朝左威衛大將軍。
一次，黨項軍攻蘭州，州治內幾乎沒有唐軍，眾人大為恐慌，刺史崔知溫開城門作無事狀，黨項軍以為城內有伏兵，繞過蘭州而行。權善才率救兵至，敗黨項。多數黨項軍投降，權善才想屠戮他們，但崔知溫說這不妥還會導致暴變，勸止了。權善才感激崔知溫的建議，想送他500降人，但崔知溫拒絕了。黨項余部因此來降。
上元三年（676年）九月初七，權善才和左監門中郎將范懷義誤砍昭陵的柏樹，大理寺將他們除去官籍；唐高宗命令將他們處死。大理丞狄仁杰上奏說：“這兩人的罪行，不夠處死。”唐高宗說：“權善才等砍昭陵柏樹，我不殺他們，就不孝。”狄仁杰堅持自己的意見，唐高宗大怒，狄仁杰說：“依照法律不該處死的人，陛下特別指示要殺他，使法律不能取信于人，漢朝張釋之對漢文帝說過：‘如國有人盜取高皇帝長陵一土，陛下怎樣處分他？’現在如果因砍一柏樹而殺兩位將軍，后代會將陛下看成什么樣的君主？我是怕使陛下陷于無道之境，所以不執行處死他們的命令。”唐高宗將權善才、范懷義除籍流放嶺南，提升狄仁杰為侍御史。
鄭仁基，滎陽郡開封縣（今河南省開封市祥符區）人，出自滎陽鄭氏北祖第五房，隋朝官員。
鄭仁基在隋朝擔任通事舍人，唐太宗冊封鄭仁基的女兒為后宮的充華，魏徵聽說她過去曾經許嫁陸爽，立即上表勸阻。唐太宗手詔自責，下令冊封免行。房玄齡等上奏：“她許嫁過陸氏的事情沒有明證，冊封大禮已經開始實施，不應中途停止。”陸爽也表示沒有婚娶鄭氏女的約定。唐太宗問魏徵說：“眾臣也許是迎合朕意，陸爽本人也表白，這是何故？”魏徵回答：“他認為陛下表面雖表示舍棄，暗地里或許要責怪，所以不得不如此。”唐太宗笑著說，朕說的話這樣不能使人相信嗎。
*鄭先護，北魏右仆射、平昌郡公
*鄭偉，西魏開府儀同三司、華州刺史、少傅、襄城肅公
*鄭大士，隋朝開府儀同三司、渠州刺史、襄城郡公
*《全唐文補遺·唐故太中大夫使持節青州諸軍事青州刺史上柱國滎陽鄭公(諶)墓志銘并序》
廈門地鐵（或），又稱廈門軌道交通，是中華人民共和國福建省廈門市的城市軌道交通系統，由廈門軌道交通集團有限公司營運，在3號線開通營運後，廈門地鐵日均客運量達60.7萬人次。廈門市於2006年就有軌道交通相關規劃，但因種種原因未能通過規劃批復。及後於2012年通過廈門市軌道交通的建設規劃，首條路線在2017年末開通運營，廈門市亦成為中國第34個開通軌道交通的城市。
截至2021年6月25日，廈門已經建成總長約98.4公里的地鐵線網，共三條路線、65座車站。依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，末來線網由5線組成，總長度約267公里，共設車站139座，其中換乘站18座。到2035年，廈門市規劃12條線路，總長度493公里，線網密度0.78公里每平方公里，本島線網密度1.19公里每平方公里，軌道交通占公交出行49%，其中跨海出行方面，軌道交通整體分擔比為60.8%，形成“連四區、環兩域，四主四快”多層次城市軌道交通網絡。
廈門快速公交客車停在廈門火車站
廈門市早在二十一世紀初就有相關規劃，當時規劃的主要線路制式為輕軌。建設規劃曾于2006年上報國務院，但是由于廈門人口規模相對較小，運營成本亦較大，輕軌造價高，且當時中國大陸多數有建成輕軌的城市都處于虧損狀態，令批復最終未能通過。其后，廈門市便決定先行建設快速公交以應對交通壓力，並在建設時預留日后升級輕軌條件，于2008年8月31日建成3條線路并投入使用。
2010年，廈門市重新啟動軌道交通規劃的建設工作，成立了廈門市軌道交通規劃建設工作領導小組及工作機構，并于2011年11月21日掛牌成立企業廈門軌道交通集團有限公司。原計劃啟動BRT改造輕軌方案，但在論證中，認為直接進行改造會導致交通情況惡化，所以決定保留快速公交，新建地鐵線路，等到時機成熟時，再進行改造。其后，廈門市政府開始編寫《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2020年）》并于12月24日上報國家發改委。
2011年11月，有市民發現廈門北站出現地鐵標志，相關部門表示，北站已經在建站時預先建設了地鐵站，預留了地鐵位置，但表示並未確定何時會建設地鐵。
2012年5月11日，國家發改委批復《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2020年）》。廈門市規劃遠景年城市軌道交通線網由6條線路組成，1至3號線為骨干線路，並為本島分別向北、東、西方向形成放射狀骨架，而4至6號線則為輔助線絡，于本島與周邊組團發展，第一期建設規劃包括了1、2、3號線的一期工程。
廈門軌道交通1號線跨海段
在建設規劃批準的半年后，即2012年11月17日，軌道1號線一期工程用地預審亦獲國家國土部批復。其后，廈門市立刻開始進行線路施工等前期準備工作，包括線路環評和工可的研究。但由于1號線跨海段涉及國家中華白海豚保護區，令1號線的環評報告經過了較長時間的論證審批，導致施工時間推遲了一年。最終，環境影響評價報告于2013年6月3日獲國家環保部批復，工程可行性研究報告也于2013年8月23日正式獲批。2013年11月13日，廈門市地鐵辦公室宣布1號線開工建設。
建設1號線之時，市政府開始著手規劃軌道2號線，原計劃2號線為一條連接翔安機場，並承接泉州、漳州的軌道交通路線。后規劃一期為蘆坑（即現海滄商務中心）至本島五緣灣，而二期為天竺山至蘆坑，並于2014年12月30日逐步開工建設，首先開工的則為過海隧道段，隧道段亦成為中國大陸首條海底地鐵盾構隧道。
2016年10月8日，國家發改委批復《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022年）》。規劃2號線二期、3號線二期、4號線和6號線一期共4個項目，總長度152.2公里。到2022年，形成5條線路、總長約224公里的軌道交通網絡。
2017年，國家發改委批復《關于依托廈漳泉城際線網同步實施廈門軌道交通6號線一期工程和漳州角美段的復函》，同意建設軌道6號線漳州（角美）延伸段工程。2019年4月25日，福建省發改委正式批復軌道6號線漳州段工可。2019年12月26日，軌道6號線漳州（角美）延伸段工程開工。
2020年1月23日，國家發改委批復《關于上報審批廈門市城市軌道交通建設規劃（2016-2022）調整的請示》，并于5月13日公布，軌道3號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，增設車站4座，增加里程7.35公里。同年5月19日，《3號線南延段工程環境影響評價第一次信息公告補充說明》擬將工程起點由廈大南門站繼續向西延伸至沙坡尾站，南延段線路全長約8.292公里。
2021年6月25日，3號線一、二期（由廈門火車站至蔡厝）開通營運，這次開通標誌著廈門市完成第一期建設規劃——1至3號線骨幹路綫的建設。2021年11月12日上午9時許，6號線集美至同安段后吳站至西湖村站區間涉鐵工程正式開工建設。
2020年末，同安區政府在官網發佈軌道9號線前期工作啟動，及後同安區在其區兩會上提出了「2021年地區生產總值實現增長8%左右」的經濟社會發展目標，並表示經濟工作最終落腳點在於民生福祉，將規劃改造同安8個老舊片區及9號線同安段開工建設。
2022年2月5日，廈視新聞曝光廈門軌道交通線網規劃（2035）中間成果示意圖，第三期建設規劃（2023-2028）擬新增9號線（進島段）、7號線（島內段）、5號線（全線）、8號線（全線）、2號線延伸段，長度115公裏，車站數68座。
廈門軌道交通1號線為南北走向的骨干線路。線路沿鎮海路、嘉禾路等島內主要交通干道向北敷設，利用高集、集杏海堤跨海后，連接城市北部集美、同安組團，是貫穿城市南北的重要交通出行走廊。線路全長30.3公里，設站24座。線路選用標準B型空調車輛，六輛編組，可載客約1400人，全程通行時間約為50分鐘。1號線于2017年12月31日開通運營。
1號線原規劃有支線，連接杏林和灌口組團，后經過專家咨詢、論證研究，取消了地鐵1號線支線。
廈門地鐵2號線嶺兜站
廈門軌道交通2號線呈東西走向，連接思明區和海滄區，構建了本島與海滄區快速跨海連接通道，全長41.64公里，設站32座。2號線于2019年12月25日開通運營。
廈門地鐵3號線華榮路站
廈門軌道交通3號線呈西南－東北走向，連接思明區、湖里區、翔安區，構建了本島與翔安片區快速跨海連接通道，是連接廈門本島與翔安東部副中心的西南—東北向骨干線。線路起于廈大南門，終至翔安機場，串聯了廈門火車站及周邊、湖里老城區、五緣灣片區、翔安海西商貿中心、翔安南部新城、翔安機場及空港經濟區等重點區域，預留廈大翔安校區支線條件，并在浦邊站預留支線接軌條件。線路全長45.01公里，全線設車站31座，平均站間距1.492公里，于島內設五緣灣停車場，于翔安區設蔡厝車輛段。3號線廈門火車站至蔡厝段長26.5公里，于2021年6月25日開通運營。
廈門軌道交通4號線規劃構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐快速連接通道。線路起于翔安機場，經過翔安南部新城、同安新城、廈門北站、集美后溪、灌口、海滄馬鑾灣，止于海滄嵩嶼碼頭，長69.6公里。
廈門軌道交通6號線以海滄馬鑾灣為起點站，一期工程終點到林埭西站，角美段始于龍江明珠站，接一期終點林埭西站（不含），角美段于2019年12月26日正式開工。
南起會展中心站，北至同翔科技園站，線路沿蓮前東路、金尚路、潯江路、美山路、西洲路、濱海西大道、霞輝路、環城路、五顯路布設，串聯國際會展中心、本島中心、高崎綜合樞紐、集美老城區、美山路沿線、同安新城、同安老城區、同翔高科技園等組團。線路全長44.2公里，均為地下線，設站24座，其中換乘站10座，平均站間距1.91公里。全線設1段2場，分別為寨陽車輛段、高崎樞紐停車場、洪塘頭停車場。車輛采用B型車6輛編組。2021年11月12日上午9時許，9號線集美至同安段后吳站至西湖村站區間涉鐵工程正式開工建設。
*廈門軌道交通5號線：廈門島到翔安、同安的放射骨架線，構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道，并服務于廈門島東部會展中心和同安舊城。自洪溪一帶始，途徑鄭坂村、翔安區政府、規劃廈門東站、彭厝等地后跨海入島。
*廈門軌道交通7號線：從廈門大學出發，沿島內西側、北側由集美大橋附近跨海到翔安，最終到達翔安馬巷。（南端預留向漳州港方向延伸條件）
*廈門軌道交通8號線：廈門島東部沿金山路，經金湖路、象嶼保稅區等地后出島，進入海滄區，終到青礁村一帶。（西端預留向漳州角美龍池方向延伸條件）
*廈漳泉城際鐵路R1線：即泉州-廈門-漳州城際鐵路，R1線廈門段線路51.2公里，設4個站，從海滄新陽片區出發，經島內到翔安，與4號線匯合到達翔安機場。城際軌道為機場快線，于翔安片區的3、4號線位與R1線共線，R1線與3、4號線大嶝站—翔安機場站并行；于翔安-湖里跨海段的7號線位與R1線共線，R1線與7號線高崎站—廈門東站并行。
*廈漳泉城際鐵路R3線：即漳州-港尾-廈門城際鐵路，規劃自漳州城區始，途經漳州站引入港尾鐵路，至廈門站。
*廈門軌道交通10號線：原規劃4號線，即：BRT改造輕軌線，為南北向輔助線，構建本島與集美和大同組團快速連接通道，是1號線北向出島的有力補充。線路大部分沿用廈門快速公交1號線線位，全長40.4公里。全線設車站31座，平均站間距1.3公里。島內設置縣后停車場，大同組團設置四口圳車輛段，同時作為線網備選綜合車輛維修基地。
*廈門軌道交通11號線：原規劃6號線，為翔安區內輔助線，是規劃遠景東部副中心內部的交通骨干線，并連接第二機場。起于翔安浦邊村附近，中間與4號線匯合繞翔安南部新城，最終到達同安五顯附近。北起于同安洪塘附近，一路經翔安火炬園、東部市級中心、廈門大學翔安校區等，終點為大嶝島西南部。
*廈門軌道交通12號線：原規劃1號線支線，為線網填充線，位于城市北部集美組團，連接1號線主線與杏林、灌口片區，從而實現該片區與本島的快速連接。
*廈漳泉城際鐵路R2線：原規劃設9個站，自龍文區恒坑村始，途經漳州東站、角美站，銜接鷹廈鐵路至廈門站。后將南環線起點由龍文區恒坑村調整為南靖縣靖城鎮，即從靖城鎮主城區引出，接入漳州北站。
* 起步價：4公里（含）2元。
**超過4公里后，4-12公里（含），按每4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；
**12-18公里（含），按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；
**18-28公里（含），按每10公里加收1元計價（不足10公里按10公里計價）；
**28-43公里（含），按每15公里加收1元計價（不足15公里按15公里計價）；
**43公里以上按每20公里加收1元計價（不足20公里按20公里計價）。
乘客普遍認為廈門地鐵票價偏高。在民眾最常乘坐的里程上，廈門的票價比上海、北京的更貴。
廈門地鐵共有8種票種可供乘客使用，車票介質包括實體票和電子票，分別是單程票、紀念票、計次票、旅游票、易通卡、全國交通一卡通（交通聯合，不能享受乘車優惠）、市民卡、移動支付（電子票）等。乘客可通過車站自動售票機上購買單程票，而紀念票、計次票、旅游票需要到車站內的客服中心購買，電子票則需要通過“廈門地鐵”官方手機客戶端購買，亦可享受票價9折優惠。值得一提的是，單程票為藍色橢圓形的IC代幣。
* 持e通卡刷卡的，按票價9折優惠；持同一張普通e通卡乘坐常規公交、軌道交通、快速公交三者之間換乘，在現行刷卡折扣的基礎上再優惠0.8元。
* 本市學生持學生e通卡刷卡的，按票價5折優惠；持同一張學生e通卡乘坐常規公交、軌道交通、快速公交三者之間換乘，在現行刷卡折扣的基礎上再優惠0.5元。
* 本市65周歲以上老人持專用e通卡、本省70周歲以上老年人持《福建省老人優待證》每日高峰時段（早上7:00-9:00，晚上17:00-19:00）按票價5折優惠，其余時段免費。
* 本市的勞模、烈屬、離休人員、重點優撫對象等持專用的易通卡刷卡的，給予免費。
* 持現役軍人（含武警）的相關證件，解放軍的《離休干部榮譽證》、《軍官退休證》、《文職干部退休證》，傷殘人員的《殘疾人證》、《殘疾軍人證》、《傷殘國家機關工作人員證》、《傷殘人民警察證》、《傷殘民兵民工證》，《老干部離休榮譽證》，《反扒執勤證》等乘車的，給予免費。
* 每位成人可以免費攜帶一名身高1.2米以下兒童。
File:Service Center of Lücuo station.jpg|1號線車站內的服務中心
File:Tangbian Station Line 1 Concourse exit gate.jpg|1號線出站閘機
File:Cross-Strait Financial Center Station Concourse exit.jpg|2號線出站閘機及服務中心
File:火炬園站1號線站臺的換乘通道.jpg|火炬園站1號線站臺的換乘通道（前往3號線）
廈門地鐵初期將設有四個鐵路上蓋項目，全部均為保障性住房：
2017年10月，廈門地鐵正式為2號及6號線上蓋建築設計展開設計比賽，全部獲邀公司為香港建築師事務所（包括巴馬丹拿、凱達環球等公司）。
廈門地鐵的標誌以藍，紅兩色為主色。當中紅色部分象徵著紅屋頂，其為廈門獨有的嘉庚建築特色民居。而整個圖形則寓意著將廈門島與海滄、集美、同安、翔安四個行政區緊密連接。
1號線站廳天花結構採用閩南古厝「人字梁」
廈門地鐵採用「一線一景」，意即不同路線的地鐵月臺均採用不同裝修風格，各路線根據其沿線環境及特色提取出相關主題作各路綫的識別色和識別標誌。如1號線穿越老城區、新城區及集美嘉庚風貌保護區，因此其主題為「閩南筑韻 大厝迎賓」，裝修風格具閩南風韻，而其識別色為閩南紅（橙紅色），識別的標誌為閩南古厝。
廈門地鐵車廂內的廣播，是採用普通話、閩南語廈門話及英語三語廣播，當中閩南語廣播由原中央人民廣播電臺對臺廣播、廈門廣電播音員蔡慧負責。如在殿前站前往高崎站時，地鐵將會有以下廣播：〈本次列車開往巖內方向，下一站高崎。〉（普通話）〈Pún-tshù lia?t-tshia khui-óng Giam-lāi hong-hiòng, ē tsi?t-tsām Ko-kia.〉（閩南語）〈Next station is Gaoqi.〉（英語）。
2019年12月15日，呂厝站因車站內部清理需時，部分手扶電梯仍為暫停服務狀態
2019年12月12日晚，廈門呂厝路口地鐵1號線和2號線外的配套物業開發項目施工現場發生約500平方米地面塌陷，造成埋設在道路中的自來水管、汙水管破裂，水流湧入地鐵1號線和2號線呂厝站，途經現場的兩部轎車滑入，無造成人員傷亡。翌日上午11時6分呂厝站恢復通車。
12月16日，廈門市建設局通報，該事故主要原因為該項目施工過程中臨時格構立柱承重超負荷，導致失穩，造成局部頂板瞬間坍塌。專家組現場勘察後認為，該項目屬於地鐵1、2號線結構之外的獨立結構，此次坍塌不會影響地鐵結構和周邊房屋、橋梁的安全。廈門軌道集團後在12月21日舉辦地鐵2號線市民體驗日活動，廈門地鐵2號線也於12月25日上午8時30分開通運營。
受到2021年仙游縣2019冠狀病毒病聚集性疫情所影響，根據疫情防控工作要求，廈門地鐵自9月15日起實行“驗碼進站”，乘客進站前需出示健康碼，顯示綠碼并測溫通過才可乘車。及後廈門巿疫情持續，地鐵1號線的鎮海路站和中山公園站及地鐵2號線的江頭站均分別於9月18日及23日關閉。10月1日，疫情受控后，鎮海路站、中山公園站恢復運營；而江頭站在10月6日恢復運營，亦即廈門地鐵全線恢復正常運營。
航位推算法（，簡稱 DR）是利用已知位置，結合移動速度跟方位，來推算出現有位置的過程。傳統上的航海，現代則的慣性導航系統都應用航位推算法來找出位置。
航位推算法的缺點是，因為新的位置是用之前的位置推導出來，在過程中的誤差值會被累加，因此它的錯誤率會隨著時間而成長。
袁公瑜，陳郡扶樂縣（今河南省周口市太康縣）人，唐朝官員。
年十九調補文德皇后挽郎、授晉州司士、大理司直、大理寺丞、兵部郎中、司刑少常伯。655年，武則天被唐高宗立為皇后，衛尉卿許敬宗、御史大夫崔義玄、御史中丞袁公瑜都暗中向武氏表達忠心。長安縣令裴行儉，聽說武昭儀為皇后，認為國家禍患一定從此開始，與長孫無忌、褚遂良私下議論。袁公瑜聽說后，告訴了武則天的母親楊氏，裴行儉被貶為西州都督府長史。659年七月，許敬宗派時為中書舍人的袁公瑜到黔州逼長孫無忌自縊。
662年，左相許圉師的兒子許自然，打獵時踐踏莊稼，田主惱怒，許自然用響箭射田主。田主到司憲臺起訴，司憲大夫楊德裔不受理。西臺舍人袁公瑜派人改名向唐高宗上密封奏折告發此事。許圉師橫行霸道的是領兵的將軍，自己是文官，沒有條件橫行霸道。唐高宗大怒，說：“你怨恨沒有領兵？”免去了許圉師的官職。久視元年（700年）葬于洛陽邙山。現有墓志留存，為狄仁杰所撰寫。稱贊袁“君素多耿直，志不茍容”，可惜“猜禍之徒，乘間而起……惜乎忠而獲謗，信以見疑”。
前夫人孟氏，隋車騎將軍孟陟之孫，唐曹州刺史孟政之女。
*《資治通鑒》第199卷、第200卷、第201卷
*《大周故相州刺史袁府君墓志銘并序》
未取代聚噻吩的重復單體單元。
取代聚噻吩有時具有特殊的光學性質，例如可在紫外光照射下發出熒光等。
聚噻吩（Polythiophene，縮寫PT）是噻吩聚合生成的高分子化合物。在通過摻雜向其共軛的π軌道引入或去除電子時，它可轉變為導體。因此聚噻吩及其類似物是近些年的研究熱門課題，2000年諾貝爾化學獎即是頒給研究這一主題的艾倫·黑格、艾倫·麥克德爾米德和白川英樹。
導電性是這些化合物最重要的性質，是由電子在聚合物主鏈上離域而產生。除了導電性以外，聚噻吩還有奇特的光學性質。在溶劑、溫度、電位和其他分子等環境因素影響下，聚噻吩主鏈發生扭轉，共軛結構被破壞，致使其迅速發生顏色的轉變。上述特殊的電學和光學性質使聚噻吩和類似的共軛聚合物有作為傳感器的潛在應用。
圖1．從聚噻吩鏈上去除兩個電子時產生的雙極化子。