ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
大多數金星地貌的基礎圖像都是根據金星15號和16號的雷達數據所建立。蘇聯地質學家發現，之前被認為是撞擊坑的地質特徵實際上是獨特的火山結構。第一次發現了金星上的冕狀物、蛛網膜地形、鑲嵌地塊和真正的撞擊坑，但並未發現金星表面有板塊運動的證據。直到麥哲倫號以前，蘇聯科學家和美國科學家都在爭論是否有板塊邊界的地表特徵被遺漏。金星表面不多的撞擊坑也顯示其表面極為年輕，僅約1億年，這表示金星劇烈的火山活動造成了地表的更新。
1985年，當哈雷彗星吸引了大眾注意力時，蘇聯發射了維加計劃的兩艘探測器到金星。維加1號和維加2號都攜帶了一只裝有儀器的氦氣球，以探測距金星表面 50 公里處的大氣層，以讓科學家探究金星大氣層中最活躍部分的大氣動力狀況。
通過麥哲倫號雷達資料建立的金星艾斯特拉區（Eistla Regio）三維模擬圖。前面是庫尼茨撞擊坑，背景遠處是牛拉山
1989年5月4日，麥哲倫號由亞特蘭提斯號航天飛機搭載升空，同年8月10日抵達金星並開始用合成孔徑雷達進行掃描探測。該探測器每天環繞金星 7.3 圈，每次可繪製寬 17-28 公里寬，70000 公里長的條狀影像。1800 幅條狀影像可繪製出金星整個表面。
合成孔徑雷達(本示意圖中顯示為右視)
金星的第一幅圖像在1990年8月16日被接收到，而例行的地形測繪則開始於同年9月15日。第1輪測繪周期(左視)持續了 243 個地球日，這也是金星自轉週期。第1輪于1991年5月15日成功完成，繪製了 70% 的金星表面地圖。
第2輪在這之後立即開始(右視)，直到1992年1月15日結束，共測繪了54.5%的表面，主要為南極以及第1輪掃描遺漏的地區，兩輪測繪合計覆蓋了金星表面96%的區域。在每次循環中探測器都通過調整傾斜角度取得不同的視角以產生立體影像，使科學家可製作出金星表面的立體地形圖(見上圖)。
第3輪進行了補掃(左視)，填補了剩余空白。原訂完成於1992年9月14日，但因為儀器問題提前一日結束。整體而言雷達資料覆蓋了金星表面 98% 的面積，采集到21.3%表面的立體圖像。麥哲倫號資料的金星表面影像空前清晰，且覆蓋極廣，至今尚未被超越。
第4、5和6輪則是進行金星表面重力探測。麥哲倫號以氣阻減速方式儘可能降低軌道高度，最低高度距離表面只有 180 公里。第6輪結束時麥哲倫號的軌道衰減的更多，進入了金星大氣層外緣。在進行最後實驗之後，麥哲倫號於1994年10月11日結束任務並脫離軌道進入金星大氣層燒毀。
先驅者金星計劃資料繪製的金星地形圖
隨著望遠鏡的發明，人類開始以光學方式觀測金星但很快就發現金星表面被厚厚的雲層所覆蓋。1643年弗朗切斯科·豐塔納(Francesco Fontana)是最早聲稱看到金星雲層中有黑色痕跡的天文學家之一，有些觀察者甚至說可經由雲洞看到金星部分表面。觀察者們也宣稱看到金星盤面上的一些亮點，可能是某些高過雲層的山峰。這些觀測中最有名的，是與威廉·赫歇爾合作的一位知名天文學家約翰·希羅尼穆斯·施羅特的報告：自1789年開始，在靠近金星晨昏圈南面處有一個圓形的明亮斑點，并認為這是一座 43 公里高的山脈反射的陽光。赫歇爾駁斥了這一觀測結果，認為這是施羅特望遠鏡的缺陷所致。許多其他觀測者也宣稱看到金星晨昏圈附近不規則的物體，這些爭議直到20世紀科學家使用可穿透雲層的雷達觀測後，才確定沒有如此巨大的山脈存在。
金星系列探測器著陸點的位置和獲得的雷達地形圖。紅點表示從表面返回圖像的位置，中心的黑點表示所分析的表面樣本位置。
金星的表面較地球更平坦，根據前蘇聯金星計劃數據所繪製的金星93%表面地形圖，科學家們發現金星最低處到最高處的高程差約為 13 公里(8.1英里)，大約相當于地球洋底與喜馬拉雅山較高山峰間的垂直距離。
這種相似性是可預測的，因為一顆行星上可達到的最大海拔落差很大程度上取決于該行星的引力強度和巖石圈機械強度，這對地球和金星來說都是相似的。
根據先驅者金星計劃的高程數據，金星51%的地表只高出平均半徑(6052公里)500米，僅2%的地表高度超出平均半徑2公里。
麥哲倫號測量的高度證實了金星的主要地表特徵。根據麥哲倫號數據，80%的表面高度比金星平均半徑高出約1公里。金星上最主要的隆起是分布在吉祥天高原周圍的山脈：11公里高的麥克斯韋山脈、7公里的阿克娜山脈和7公里的弗蕾亞山脈(Freya Montes)。雖然金星表面相對平坦，但仍發現了不少廣袤的傾斜平原，像麥克斯韋山脈西南側的傾斜平原坡度達到 45°。達努山脈(Danu Montes)和忒彌斯區(Themis Regio)的傾斜平原的傾斜度也達 30°。
金星表面大約 75% 的地區都是裸露的巖石。
依據先驅者金星計畫的高程數據和麥哲倫號的進一步確認，金星表面地形可分為三大部分：高地、沉積平原和低地。
阿佛洛狄忒高地地形圖
金星表面約 10% 的地區為高度 2 公里以上的高地，其中最主要的高地區是阿佛洛狄忒高地、伊師塔高地和拉達高地，以及地質區域貝塔區、福柏區和忒彌斯區(Themis Regio)。次要的高地群則有阿爾法區、貝爾區(Bell Regio)、艾斯特拉區(Eistla Regio)和忒梯斯區(Tethus Regio)。
這些地區的部分地形具有極強的雷達反射信號，可能與那里的溫度、壓力比其它區域低有關，因為這些地區海撥較高，這將允許出現不同的礦物。據認為，高海撥巖層可能含有或覆蓋了具有高介電常數的礦物，高介電質礦物在高地環境溫度下是穩定的，但在構成金星表面其余部分的平原上則不然。黃鐵礦，一種硫化鐵，就符合這種標準，被普遍認為是可能的成因，它是火山高地長期暴露在金星含硫大氣中被化學風化所致，但金星上是否存在黃鐵礦一直存在爭議。大氣模擬表明，黃鐵礦在金星大氣條件下可能并不穩定。有人提出了其他假說來解釋高地較高雷達反射率的原因，包括存在介電常數隨溫度變化的鐵電材料(金星的溫度梯度隨海撥變化)。現已觀察到，在整個金星表面，雷達反射高亮的高地特性并非一致，例如麥克斯韋爾山脈的反射率出現了雪線狀急劇變化，這與礦物的變化相一致；而奧瓦達區則顯示了一種更具漸變性的變亮趨勢，奧瓦達區的變亮趨勢符合鐵電特征，表明那里存在著磷灰石。
沉積平原的平均高度約為 0 到 2 公里，佔金星表面一半以上的面積，參見金星上的平原。
金星地表的其余部分為低地，高度通常位于 0 公里以下。雷達反射數據顯示，在厘米級尺度上，這些區域是平坦的，這是夷平作用(指高地侵蝕出來的細顆粒物質在低地的沉積)的結果。
丹妮洛娃撞擊坑
地基雷達探測發現了一些與撞擊坑有關的地形模式，金星15號和金星16號探測器則確認了約150個可能源自撞擊的此類特征。接下來，麥哲倫探測器對金星全球范圍的探測更確定了近900座的撞擊坑。
丹妮洛娃、阿格萊奧妮絲和莎斯姬亞撞擊坑
美國航空航天局麥哲倫金星探測器拍攝的阿迪瓦爾(Adivar)撞擊坑照片。
計算表面撞擊坑的數量是預測一顆行星表面年齡的方式。隨著時間的推移，太陽系中的天體撞擊機率是隨機的，所以表面撞擊坑越多代表年齡越久遠。
相較于水星、月球及其他類似天體，金星表面的撞擊坑相當少。某種程度講，這是因為它稠密的大氣層使較小的隕石在撞擊前就被燒毀了。金星計劃和麥哲倫號的數據一致反映：金星上幾乎沒有直徑30公里(9英里)以下的撞擊坑，麥哲倫號的數據更進一步顯示沒有直徑小于2公里(1.2英里)的撞擊坑。所有的小隕坑形狀不規則且成群出現，這表明撞擊體在撞擊前的減速和解體。然而，大型撞擊坑也較少，而且這些撞擊坑顯得相對年輕，很少被熔巖填塞，表明它們是在該地區火山活動停止后才形成的，雷達數據顯示這些隕坑的表面很粗糙，尚沒經歷足夠長的侵蝕期。
格佩特-梅耶撞擊坑
與月球等天體上的情況相比，根據隕坑數量來確定金星表面不同區域的地質齡要困難得多，因為目前的隕石坑數量很少。然而，金星表面的特征符合完全隨機分布，這意味著整個星球的表面年齡大致相同，或者至少在非常大的區域內平均年齡差異很小。
綜上所述，這些證據表明金星表面在地質學上相對年輕的，撞擊坑的分布與該星球表面幾近完全重塑的模型極為一致。在這一極端活動期之后，地表變動率下降，撞擊坑開始累積，此后只有一些輕微的地表改變和更新。
一層年輕的地殼全部創建于與同一時間，這種狀況不同于任何其他的類地行星。
根據隕石坑計數估測的地質齡表明，與火星、水星和月球等古老的表面相比，金星地表更年輕。這對于缺乏板塊構造進行地殼循環的金星來說，確實值得探究。一種假設是，大約在3-5億年前，金星經歷了一次全球性地表重塑事件，抹去了原有撞擊坑的證據。
對該事件可能的解釋是，它是金星周期性循環過程的一部分。在地球上，板塊構造通過平流(advection)，產生地幔物質向地表遷移并將舊地殼收回到地幔的過程，使熱量得到逸出。但金星上沒有板塊構造的證據，因此這一理論認為，由于放射性元素的衰變，金星內部產生升溫，當地幔物質熱到足以迫使它升到地表后，溢出的熔巖覆蓋了大部分的區域或整個行星表面，直止地幔冷卻到一定程度后，這一過程又將會再次開始。
另外，金星的其它特性也可以幫助解釋這一理論。金星缺乏磁場一直是個謎，因為金星的體積相當接近地球，而且推測其組成物質也相當接近。因而可用其核心尚未散失熱能來解釋。此外，金星大氣層中氘和氫的比值較地球大氣層或彗星要高。大氣逃逸過程是氫和氘極少數不一樣的地方。極高的比值代表在太陽系形成初期，金星大氣層中曾存在有大量的水；而且巨大的火山爆發可能釋放出了大量的水(也會釋放出其他的成分，例如造成金星硫酸雲的硫)。
關於金星表面全球性更新的假說必須要有更多證據來印證；但有數個不同的證據是支持該假說的。不過現在仍難以解釋金星撞擊坑的分布型態。
位于艾斯特拉區3公里高的牛拉火山(左)，前面是在裂隙平原漫延數百公里的熔巖流，右側是一座直徑300公里，高2公里西芙火山，兩者相距約730公里。
金星表面主要以火山活動為主，雖然從表面看金星與地球很相似，但在地球地質上相當活躍的構造板塊在金星上似乎并不存在。該行星80%的表面是由火山熔巖平原拼接而成，其間散布著100多座孤立的大型盾狀火山和數百座較小的火山及火山結構，如被認為是金星所獨有的冕狀物：直徑100-300公里(60-180英里)，高出地表數百米的巨大環形結構，目前只在天王星的衛星天衛五上發現了這種地質特征。據信，它們是地幔中上升的熱流柱向上推動地殼形成穹丘，之后熔巖冷卻并從側面泄漏，造成穹丘中心向內塌陷，留下一座皇冠狀的結構：冕狀物。 ?
福德拉冕狀物
從火山沉積物中可看出不同火山活動的差異。很多情況下，火山活動僅限于某一固定源附近，其沉積物可在鄰近區找到，這類火山活動被稱為“集中性火山活動”，因為火山與其他地理特征形成明顯不同的區域。第二類火山活動不是放射或集中的，如泛流玄武巖則會覆蓋住大范圍的地表，類似地球上的德干暗色巖，這些噴發導致了“溢流型”火山。
計算機生成的金星阿爾法區薄餅狀穹丘透視圖。圖中的穹丘平均直徑25公里。
金星上直徑20公里(12英里)以下的火山非常豐富，其數量可能有數十萬甚至數百萬。很多看上去像扁平的穹丘或“薄煎餅”，其形成機制被認為類似地球上的盾狀火山。這些外形極圓的薄餅狀穹丘火山高度一般不足1公里(0.62英里)，但直徑是它的數倍，在被稱為“地盾場”的區域可常見到成百上千座此類火山。金星上的穹丘比地球的大10到100倍，它們通常與“冕狀物”和“鑲嵌地塊”一起出現。據認為這些薄餅狀穹丘是在金星高氣壓下，由噴出的富含二氧化硅的高粘性熔巖所形成；而稱作貝狀邊緣穹丘的火山丘(常被稱為“蜱蟲”，因為其外觀看起來像長有許多條腿的穹丘)，被認為經歷過大規模損耗事件，如邊緣滑坡等，有時可在它們周圍看到散落的碎屑堆積。
貝狀邊緣穹丘：”蜱蟲“
在金星上，火山主要為盾狀火山。然而，金星的盾狀火山形態不同于地球上的盾狀火山。在地球上，盾狀火山直徑可能有幾十公里，高達10公里(6.2英里)，如夏威夷冒納凱阿火山高度從海底算起的話。在金星上，這些火山的面積可能覆蓋數百公里，但它們相對平坦，平均高度只有1.5公里(0.93英里)。
金星表面的“新星”地貌。
金星表面其它獨特的特征還有“新星”(放射狀的巖脈和地塹網)。當大量巖漿被擠壓到地表形成高雷達反射率的輻射狀山脊和溝槽時，就形成了一處“新星”地貌。這些巖脈圍繞熔漿涌出口周圍形成一對稱的網絡，中心點也可能因巖漿房的坍塌而成為一處凹陷。 ?
金星表面的蛛網膜地形
蛛網膜地形之所以這樣命名，是因為它們類似蜘蛛網，其特征是數圈同心卵形，周圍布滿一系列復雜的放射狀裂縫，類似于“新星”。目前尚不清楚這250多處或被確認為蛛網膜地形的此類特征實際是否有著共同的起源，抑或只是不同地質作用的結果。
盡管金星上似乎沒有全球板塊構造系統，但該行星表面顯示出了與局部構造活動有關的各種特征，如斷層、褶皺和火山等特征都存在于那里并可能主要由地幔作用所驅動。
金星上活躍的火山活動形成了一系列的褶皺山脈、裂谷和被稱為鑲嵌地塊的地形，該詞在希臘語中是“地磚”的意思，鑲嵌地塊展現了無數次壓縮和拉伸的變形作用。
與地球不同是，金星上的地質變形直接來自地幔內的局部動力。重力研究表明，金星與地球的不同之處在于缺乏一層能讓地殼板塊移動的軟流圈，即低黏度、弱機械性地幔層。該圈層的缺失，表明金星表面的變形必須用地幔深處的對流運動來解釋。
金星上的構造變形發生在各種尺度上，其中最小的是線性裂縫或斷層。在很多區域，這些斷層表現為平行線結構；類似月球和火星上的小型、不連續山峰也可被發現；最普遍的構造作用表現為所存在的正斷層，即某一區域中較周邊巖石下沉的地殼以及淺層裂縫。雷達成像顯示，這些種類的變形集中在赤道和南部高緯度區，這些帶狀變形區寬約數百公里，在整個星球上似乎相互連接，形成一個與火山分布有關的全球系統。
金星上的裂谷則是巖石圈擴張所形成的數十到數百米寬、長達1000公里(620英里)的凹陷群 。裂谷大多與穹丘形式的火山高地有關，如位于貝塔區、亞特拉區(Atla)及艾斯特拉區(Eistla)西部的火山丘，這些高地似乎是引起抬升、破裂、斷層和火山活動的巨大地幔熱柱(上升的巖漿流)上涌所致。
金星上最高的山脈，位于伊什塔爾高地的麥克斯韋山脈，是壓縮、膨脹和側向移動所造成；在金星低地發現的另一種地形特征為高出地表數米的“山脊帶”，寬數百公里，長達數千公里，這些地帶主要集中在南極附近的拉維尼亞平原(Atalanta Planitia )和北極附近的阿塔蘭塔平原(Atalanta Planitia)。
鑲嵌地塊主要分布在阿佛洛狄忒高地、阿爾法區、忒盧斯區(Tellus Regio)和伊什塔爾高地東部(福耳圖娜鑲嵌地塊)。這些區域包含了不同地質單元交錯和疊加的地塹，代表了金星上最古老的地表。鑲嵌地形曾一度被認為與板塊構造有關，與地球上的大陸相類似。事實上，它們可能是玄武巖熔巖泛濫形成的大平原，隨后經歷了強烈構造破裂的結果。
可能的內部結構剖面示意圖，二氧化碳大氣層(carbon dioxide)、硫酸云(sulfuric acid)、地殼(crust)、巖石地幔(rocky mantle)、金屬內核(metallic core)。
金星地殼由厚約70公里(43英里)的硅酸鹽巖石構成；而地幔厚度約2840公里(1760英里)，其化學成分可能類似球粒隕石；由于金星是一顆類地行星，推測它有一個成分以鐵和鎳為主的半固態內核，半徑大約有3000 公里(1900英里)。
由于沒有金星的地震數據，目前尚不確切掌握該行星的地幔結構，但通過修改地球的地幔模型可對它作出一定的預測。預計金星地殼以下至480公里(300英里)處的最上層地幔，主要由橄欖石礦物構成，在這一范圍內，其化學成分基本保持不變，但從480公里到760公里(470英里)之間，隨內部壓力的升高，橄欖石晶體結構會轉變成更緊湊的尖晶石結構；而在760公里到1000公里(620英里)深度之間，又會發生另一次變化，礦物逐步呈現為更致密的鈦鐵礦和鈣鈦礦晶體結構，并逐漸變得更像鈣鈦礦，直止抵達內核邊界。
金星的大小和密度與地球相似，因而，其組成成分也類似，但它沒有明顯的磁場。地球的磁場是由所謂的內核發電機—導電的液態鎳鐵外核旋轉和對流產生的。一般認為金星也有一個類似成分的導電內核，即使它的自轉周期很長(243.7個地球日)，電腦模擬顯示，這也足以產生出磁場。這意味著金星的外核缺乏對流。當地核內外溫差很大時，就會發生對流，但由于金星沒有板塊構造來釋放地幔熱量，因此有可能外核對流被熾熱的地幔抑制住了。同樣的原因，如果內核太熱或者沒有足夠的壓力讓熔融的鎳鐵凍結在那里，金星就可能會缺少一個堅固的內核
始發于阿媽媧錄火山口(Ammavaru)的熔巖流(位于圖像外300公里)漫過圖中左側的山脊并匯集在它的右側。
賽德娜平原上一條2公里寬的網狀通道
金星上的熔巖流通常比地球的大得多，可長達數百公里，寬數十公里。目前尚不清楚為什么這些熔巖場或“葉狀流”會有如此大的規模，較可信的說法是它們是大規模低黏性玄武質熔巖噴發的結果，這些噴發的熔巖形成了寬闊平坦的平原。
在地球上，有兩種類型的玄武質熔巖：渣塊熔巖(?A?ā)和繩狀熔巖(pāhoehoe)。渣塊熔巖為紋理粗糙的碎塊狀熔巖(像煤渣)；而繩狀熔巖則因其枕頭或繩狀的外觀而被識別。粗糙表面在雷達圖像中會顯得更明亮，可用來區分渣塊熔巖和繩狀熔巖，這些變化也反映了熔巖年齡和保存情況的不同。
熔巖通道和熔巖管(冷卻后形成覆蓋了穹頂的通道)在金星上很常見，來自澳大利亞伍倫貢大學的兩位行星天文學家，格雷姆·梅爾維爾博士(Graeme Melville)和比爾·澤利教授(Bill Zeale)利用美國宇航局提供的數據，對這些熔巖管進行了多年研究后認為，這些熔巖管分布廣泛，大小是地球上的十倍。梅爾維爾和澤利說，金星熔巖管巨大的尺寸(數十米寬，數百公里長)可解釋為高流動性的熔巖流加上金星表面的高溫，使熔巖冷卻變緩慢。
在大多數情況下，熔巖流場都與火山有關。中央火山被火山熔巖流包圍形成火山區核心。熔巖流還與裂坑、冕狀物和密集的火山丘、火山錐、火山井及火山溝群等有關聯。
得益于“麥哲倫號探測器”，現已發現了200多條熔巖通道及復雜的峽谷系統。這些通道被劃分為簡單型、復雜型和復合型通道。簡單型的特點就是一條單一的長通道，這一類包括了類似于月球的月溪以及一種稱之為“溝渠”的新種類，由綿長而清晰的通道組成，在整個路徑中一直保持穩定的寬度。現已確認該類通道中最長的是巴爾提斯峽谷，其長度超過6800公里(4200英里)，約為金星周長的六分之一。
金星表面的復雜型通道除分叉式網狀分布外，還包括交織吻合型網狀結構。這類通道常與一定數量的撞擊坑和涉及主要熔巖流場的大型熔巖洪流一起被觀察到。復合通道由簡單和復雜段通道組成，這些通道中最大的顯示為交織吻合結構并使一些山丘的斜坡變緩，形成類似于火星上的山丘。
金星上不存在液態水和冰，因此，除了熔巖流的熱侵蝕之外，唯一的物理侵蝕因素就是風。風洞實驗表明，金星大氣的密度即便在微風狀態下也能輸送沉積物。
因此，風成地貌看似稀少，但一定有其他的原因。這意味著金星上可移動的沙粒大小的顆粒相對稀少，這應該是機械侵蝕速度非常慢的結果。金星上產生沉積物最重要的過程可能就是形成隕石坑的撞擊事件，這一點得到了撞擊坑與迎風面風成地貌間看似存在聯系的支持
這一過程在噴射到金星表面的撞擊噴出物中得到了體現。隕石撞擊出的物質被噴射到大氣中，在那里被風吹向西面。當這些物質落回到地表時，會形成拋物線狀的圖案。這種類型的沉降物可堆積在各種地質特征或熔巖流上面。因此，該類沉積物是金星上最年輕的構造。來自“麥哲倫號”的圖像揭示了金星表面存在60多處與撞擊坑有關的拋物線狀沉積物。
被風搬運的噴發物起到了快速重塑地表的作用，根據“金星計劃”測量結果的反映，金星表面風速約為每秒1米，考慮到金星低層大氣的密度，這種風速足以引起對地表的侵蝕和細粒物的移動。在噴發沉積物覆蓋區，可發現風線、沙丘和雅丹地形。當風將吹起的噴發物和火山灰堆積在地形障礙物(如穹丘)上時，就會形成風線，其結果是穹丘背風側會暴露在被吹離頂部的小顆粒的沖刷下。此類過程也會暴露出下方粗糙度不同的物質。因而，相較于沉積物，它們在雷達下具有不同的特征。
沙丘是由沙粒般大小的顆粒堆積而成且呈現出波浪狀；而雅丹地貌則是形成于風夾物在易碎沉積物上蝕刻出的深溝。
與撞擊坑相關的線形風跡指向了赤道方向，這種趨向表明在中緯度和赤道之間存在一個哈德里環流圈循環系統。麥哲倫號雷達數據證實了在金星地表上方確實存在一股向東吹送的強風以及表面經向風。
金星表面古老熔巖流的化學和機械侵蝕來自大氣層中所含二氧化碳及二氧化硫與地表的反應(詳見碳酸鹽-硅酸鹽循環)。這兩種氣體在金星上分別為第一和第三多的氣體，第二多的是惰性的氮。這些反應可能包括硅酸鹽受二氧化碳侵蝕生成碳酸鹽和石英，以及硅酸鹽與二氧化硫反應產生脫水硫酸鈣和二氧化碳。
麥哲倫雷達成像圖中的吉祥天高原(左)和麥克斯韋山脈(右)。右邊覆蓋著高亮的"雪"，高出鄰近黑色熔巖流平原達5公里。
金星雷達影像中其中一個讓人引起興趣的特性是在金星高緯度區域雷達訊號反射減少，並顯示其最低值是低於金星半徑 6054 公里。這個改變和金星高緯度的輻射減少和溫度相關。
對於金星許多特殊的地表特徵有多個假設提出以解釋。其中一個是金星表面的鬆軟地表包含能有效反射雷達訊號的球狀空洞。另有一個觀點是金星表面並非平坦的，而且被極高介電常數的物質覆蓋。也有其他理論認為金星表面覆蓋了至少一公尺厚的導電性物質，例如黃鐵礦。最後，最近一個模型認為有少量鐵電性物質存在金星表面。
鐵電性物質在高溫有些特殊性質：介電常數會急遽增加；但隨著溫度進一步提高，其值會回到正常值。這或許可以解釋金星表面鈣鈦礦和燒綠石存在的原因。
儘管有這些理論，至今仍尚未確定鐵電性物質在金星是否存在。只有現場調查或許可以解答這些問題。
美國國家航空航天局戈達德太空研究所和其他機構曾推測，20億年前，金星上可能曾有過一座淺海，其水量與地球上的一樣多。根據他們理論模型中所使用的參數，最后的液態水可能在7.15億年前蒸發殆盡。目前，金星上唯一已知的水是大氣層中微量的水蒸氣(20ppm)。氫是水的一種成分，歐空局金星特快車航天器探測到，如今仍在向太空流失。
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2002年古吉拉特屠殺是2002年發生在印度古吉拉特邦的一系列伊斯蘭教與印度教的教派對抗暴力事件，持續時間兩個月，死亡人數眾多。自2月27日穆斯林針對印度教徒帶有攻擊性的高德拉（Godhra）火車燃燒事件發生以后，印度教徒對穆斯林展開了屠殺。當地政府對暴亂的擴散毫不作為，甚至有人認為政府在一定程度上協助了印度教徒的復仇。
*  印度教瘋狂報復穆斯林 印度西部暴亂11人死亡 - 搜狐網（原載于《中國日報》網站）
*  印度暴徒火燒列車　56人慘死車廂中 — 南方網
*  印度火車縱火案引發教派沖突 至少58人死亡 — 新浪網（原載于中國新聞網）
*  印度西部宗教沖突愈演愈烈 已有265人喪生 — 新浪網
*  印度宗教暴力沖突再度加劇 死亡人數已達665人 — 新浪網（原載于《京華時報》）
*  印度兩教地基之爭400年 互不謙讓政府很為難 — 新浪網（原載于《環球時報》）
賈耽，字敦詩，滄州南皮（今河北省滄州市南皮縣）人。中國唐朝官員，仕至尚書左僕射、知政事。博學好古，尤以精通地理學著稱於世。
耽天寶十年（751年）以明經及第，乾元中調授貝州臨清縣尉，詣闕上疏論時政，授絳州正平尉，河東節度使王思禮署為度支判官，歷檢校膳部員外郎、太原少尹、北都副留守，又檢校禮部郎中、節度副使。改汾州刺史，治郡七年，政績卓越，授鴻臚卿兼左右威遠營使。大曆十四年十一月五日（779年12月17日），檢校左散騎常侍、兼梁州刺史、御史大夫、山南西道節度使。
建中三年11月1日（782年12月13日），檢校工部尚書、兼御史大夫、山南東道節度使。李希烈反，德宗移幸梁州，興元元年（784年）二月，耽命行軍司馬樊澤奏事於行在。澤既復命，大宴諸將，忽有急牒，稱以澤代耽為節度使，召耽為工部尚書，耽閱畢，宴中面不改色。散會後方召澤，告以繼任為節度使，命將吏入拜，耽即時啟程；牙將張獻甫有異議，耽以獻甫隨行，眾心乃安。不久，貞元元年2月1日（785年3月15日）充東都河南宣慰使，同年六月十九日（785年7月29日）以本官為東都留守，舊例留守不出都城，德宗以耽善射，特許游獵郊甸。貞元2年7月22日（786年8月24日）加東畿汝南防御使，同年二年九月十一日（786年10月7日），改檢校左僕射、兼滑州刺使、義成軍節度使。
貞元九年五月二十七日（793年7月9日），徵為左僕射、同中書門下平章事；順宗即位，貞元21年3月19日（805年4月21日）加檢校司空，守左僕射、知政事如故，時王叔文用事，耽移疾請退，不允。憲宗永貞元年10月2日（805年10月27日），薨於長安光福里邸第，享壽76歲。廢朝4日，贈太傅，諡曰元靖，葬長安高陽原。
耽居相位前後13年，雖無安危大計建白，然恭行溫厚，時人稱為淳德君子焉。
耽好地理學，凡外國使者與出使各國而還者，無不從容詢問土地山川事宜，於是周知天下風土險要。自安史之亂以來，吐番陷隴右，舊時州縣戌守，不復可考，耽乃畫隴右及山南九州等圖一幅，並《郡國別錄》6卷、《吐蕃黃河錄》4卷，貞元十四年（798年）十月上之。賜馬一匹、銀綵百匹、銀瓶盤各一。
先是興元元年，耽受詔撰國圖，其後出鎮四方，不克他顧，入朝為相，始得其暇。命工人繪《海內華夷圖》一幅，寬三丈、縱三丈二尺，以一寸折一百里；並撰《古今郡國縣道四夷述》四十卷，中國以《禹貢》九州為首，域外則依《漢書》區分，詳考古今郡縣方國之變遷，貞元17年（801年）10月上之。優詔褒美，賜錦綵二百匹、袍段六、錦帳二、銀瓶盤各一、銀榼二、馬一匹，進封魏國公。
耽所撰諸書及圖，今雖亡逸，但猶可於其他著作中考其梗概。如《新唐書》地理志伊、西、北庭、安西四條及卷43下末附通海外四境路徑，即本之《古今郡國縣道四夷述》，傳世劉齊阜昌7年（1136年）10月刻《華夷圖》，也是取資於《海內華夷圖》。
賈耽家系，詳見於鄭餘慶《左僕射賈耽神道碑》、《新唐書》卷75下 宰相世系表五下：
*賈詡，三國時代蜀漢謀臣，為其二十一世祖
* 賈知義：沁州沁源主簿，贈揚州大都督
* 賈元琰：燕居不仕，贈尚書左僕射
* 蘇氏（ - 780年）：駕部郎中守忠之孫、珣之女。贈扶風郡夫人，比賈耽早25年卒
*** 賈惟慶：丹州刺史、河東縣男
*** 賈翔：檢校尚書、水部員外郎
* 鄭餘慶‘左僕射賈耽神道碑’（《全唐文》卷478）
* 權德輿‘唐故金紫光祿大夫檢校司空兼尚書左僕射同中書門下平章事上柱國魏國公贈太傅賈公墓誌銘並序’（《權載之文集》卷22、《全唐文》卷505）
《我的名字叫可汗》（；；）是2010年的一部印度寶萊塢電影，由卡蘭·喬哈執導，沙·茹克·罕與卡約兒·德烏根兩大巨星主演。
影片中從最初涉及到2002年古吉拉特騷亂就表明了立場，主張各個宗教共存，拒絕族群對立。影片具體講述了九一一事件發生后，穆斯林在美國遭遇的各種歧視，Rizwan Khan也因此喪失了兒子。妻子Mandira對此十分憤恨，作為一個穆斯林的Rizwan堅持要找到美國總統並當面要向他說明穆斯林所受到的不公待遇。他最終以行動向美國人證明，穆斯林並非恐怖份子。
卡約兒·德烏根
Yuvaan Makaar
Sameer (Sam)
Zarina Wahab
Razia Khan (Rizwan's mother)
Tanay Chheda
Rizwan Khan (as a young child)
傑米·瑟吉爾
Zakir Khan
桑妮雅·賈汗
Haseena Khan
Parvin Dabas
Bobby Ahuja
Arjun Mathur
Raj Burman
Sugandha Garg
Sheetal Menon
Christopher B. Duncan
Kenton Duty
Reese Garick
Michael Arnold
Reese Garick (as a child)
Umesh Tonpe
Sandip Chotala (as a friend of Rizwan in US)
Dominic Renda
Mark Garrick
Katie A. Keane
Sarah Garrick
Harmony Blossom
Karma Girl
Arif Zakaria
Faisal Rahman
Vinay Pathak
Jitesh
Jennifer Echols
Mama Jenny
Funny Hair Joel
Benny Nieves
Detective Garcia
Sumeet Raghavan
Sajda Tera Sajda Karoon
Rahat Fateh Ali Khan, Shankar Mahadevan, Richa Sharma
Shankar-Ehsaan-Loy
Noor E Khuda
Adnan Sami, Shankar Mahadevan, Shreya Ghoshal
Tere Naina Re
Shafqat Amanat Ali
Allah Hi Rahem
Rashid Khan
Khan Theme
Indrajit Sharma
Rang De
Shankar Mahadevan, Suraj Jagan
四周之內，國內就收獲了7億印度盧比（INR 700&nbsp;million mark），成為2010年的印度票房第一。在印度海外收獲了1925萬美元，成為印度歷史上印度海外票房收入最高的電影。2010年4月28日國內發行了藍光光碟，2010年8月10日全球發行了DVD。
該片在印度收到了廣泛的好評。Wogma打分為3.7/5。Yahoo! Movies的用戶則評價為A-。
林清祥（，），新加坡1950至60年代政治領袖、工會領導人及左翼政治人物。
1956年與李光耀等人組成代表團赴英國，與英國政府商討新加坡自治問題。1959年新加坡大選後取得自治，李光耀成為自治後第一任總理並組成人民行動黨政府時，林清祥為首的左派於1961年退出政府和人民行動黨，另組新加坡社會主義陣線。1963年2月2日在冷藏行動中，被政府以從事顛覆活動的罪名被捕入獄。拘禁多年後，於1969年辭去所兼社陣秘書長職，宣佈退出政壇，獲釋後赴英國深造，10年後回返新加坡，1996年2月5日因心臟病逝世，終年62歲。
*  新加坡文獻館: 在林清祥平反的背后
*  新加坡文獻館: 左派運動領袖林清祥
*  舒慶祥?新國還原林清祥歷史地位 | 評論
*《林清祥與他的時代》，2002年12月，《馬來西亞歷史的另一面》編委會，朝花企業出版，ISBN：9839945653
來自加拿大溫哥華，籍貫遼寧瀋陽，在中國遼寧瀋陽出生，她目前是一位學生，現正在加拿大卑詩省的西門菲沙大學修讀傳理系。
蘇慧文在家裡第一次欣賞溫哥華華裔小姐的電視節目，看到當屆冠軍在舞臺上自信的氣質和魅力，立刻被感動下來，從那時起便立志長大後也要參加選美，想不到她的夢想正式實現，嬴取了溫哥華華裔小姐的冠軍。
2010年12月，蘇慧文入選2010年度溫哥華華裔小姐八強成為7號的候選佳麗，在總決賽上她給眾人的印象是其技驚四座的孔雀舞才藝表演，其純熟舞姿和舉手投足受到了評判團一致好評，再加上整晚穩重平均表現，贏得了2010年溫哥華華裔小姐冠軍之名銜。
* 2010年溫哥華華裔小姐競選
臺灣軌道運輸路線列表列舉臺灣軌道運輸系統已營運、興建中或規劃中的路線，以及路線中會行經或停靠的車站。其中規劃中的路線除交通主管單位正式規劃案外，另列出各級政府機關已提報可行性分析或相關研究案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。惟公車捷運系統雖不符合臺灣軌道運輸的定義，但仍屬於捷運系統的一部分，故為求完整一併列出。
349.5公里
西部幹線為臺灣西部的《縱貫線》、《臺中線》、《屏東線》及《成追線》之合稱。
《縱貫線 (海線) 》及 《臺中線 (山線) 》的連結線，讓山海線列車可以直通。
*臺中港線：臺中港－臺中港貨運辦公室
*中興一號特種支線：鶯歌－國防部聯勤總部汽車基地勤務廠（軍用）
*基隆臨港線：基隆－基隆港（部分廢線，有計畫改建輕軌）
*高雄臨港線：高雄－中鋼公司／中島車場／新光（環狀線，曾行駛客運，現只剩員工專列，臺鐵高雄機廠於此線中；未來計畫改建輕軌）
*林口線：桃園－臺泥桃園廠－林口火力發電廠
**新北投線（改建為捷運新北投支線）
*新店線（改建為臺北市汀州路－新店市北新路，而北新路下方新建捷運新店線）
*中和線（改建為板橋市板南路－板新路，中和貨運站改建為捷運南勢角站與中和機廠）
*新竹機場支線（改建為公路，名稱為鐵道路一段至三段）
*東勢線（改建為東豐綠色走廊）
*神岡線（改建為潭雅神綠色走廊）
*舊臺東線臺東市區段（馬蘭＝臺東舊站間，改建為木棧道，臺東舊站改造為鐵道藝術村）
烏來─瀑布間
新竹─內灣間(新竹拓殖株式會社)
竹東─十八兒間(竹東拓殖軌道組合)
關西─馬武督間(東成公司)
芎林─竹東間(文林軌道組合)
竹南─南莊間(展南拓殖株式會社)
苗栗─公司寮間(昭和製糖株式會社)
苑裡─山腳間(大日本製糖株式會社)
錦水─造橋間(田中鉄之助)
土牛─水底寮間(新社莊)
已廢止的車站以加上刪除線的方式標示。
起始站，與臺灣鐵路管理局嘉義車站共用一號月臺。
Sakaechō
Peimen
因應新北門站改建，暫時使用舊北門驛站房，並暫停發售車票；舊北門驛將改為林業史蹟展覽館。列車的整備及維修均在此站旁的嘉義修理工場進行。
日治時期嘉義竹崎間通勤站
Wanciao
Puzipu
1912年10月1日—1982年11月16日，2005年—
日治時期嘉義竹崎間通勤站。
New Zhuqi
Chuchi
Muchiliao
Channaoliao
Chiaoliping
Shuisheliao
Fenchihu
最大的中途休息補給車站
Tuolin
無人站，舊名多囉嗎、
Shihtsulu
Pingchena
無人站，舊名平遮那
1912年10月1日—關站時間未知
Shenmu
無人站，舊名御神木，神木已經在1998年被放倒
1981年1月—1999年9月21日，2007年9月13日—
921大地震後曾暫時替代阿里山新站作為重建時的代用車站。註1
Chaoping
原稱阿里山車站，但阿里山新站落成後改名「沼平」。註2
海拔單位：公尺
無人站，眠月線也經此站。
1915年—關站時間未知
全臺灣最高處車站
九二一地震後此線暫停營業，全線已搶通，現正等候石猴車站修復。
祝山線也此站為總站。
無人站，祝山線也經此站。
1983年2月11日—1999年9月20日
1915年—1999年9月20日
嘉義線的一部分，於區間行駛檜木列車，只在假日(週六、日及連續假日)行駛。
無人站，舊名御神木，神木已在1998年被放倒，詳細可參見阿里山神木群。
全線建築中。
2011年—未復駛
中濁線 - 中寮線  - 線西線  - 鹿港線  - 員林線 - 雲虎線 - 北港線 - 龍巖線 - 西螺線 - 口湖線 - 永光線 - 樸子線 - 旗尾線
南北平行預備線
-{后}-甲線 - 田林線 - 崙背線 - 新港線 - 布袋線 - 學甲線 - 新東線 - 白河線 - 隆田線 - 玉善線 - 關廟線 - 善化線 - 里港線 - 東港線 - 港林線
指南宮的纜索鐵路
本路線全數配置25px福田油電混合低底盤，由首都客運營運。
Yuanshan
Children's Recreation Center
圓山公園區/兒童育樂中心
新生公園區/大佳河濱公園區
Dajia West
Dajia East
*藍海線第二期、三芝線、八里線
*（第二階段為C14-C17以及C32-C37）
*（第二階段為C17-C32）
主條目臺灣捷運路線列表
*戴震宇：《一看就懂鐵道百科：臺灣鐵道完全揭祕》，遠足文化，2010年7月9日。
泰興光學集團有限公司（除牌當時為0389.HK）-- 前香港主版上市公司，創辦於1960年，由前香港商人馬寶基創立，主要業務生產光學及眼鏡產品。
2004年，泰興光學連同美國私人股權投資公司Golden Gate Private Equity收購了美國眼鏡零售商Eye Care Centers of America。
公司由2005年4月18日起因發生財政問題暫停買賣，而引致負債和清盤。
在2004年至2005年期間，馬寶基串謀和其他有關人士詐騙，包括虛假交易、發假信用狀等。而在2010年12月2日，法庭裁定馬寶基串謀發表虛假陳述及串謀詐騙等，罪名成立，入獄12年；其子馬烈堅同樣被控串謀發表虛假陳述及串謀詐騙，罪名成立，入獄10年；而其他被告，則被判入獄1年至9年6個月不等。
* 香港眼鏡帝國瀕臨絕境 泰興光學董事長遭到拘捕
嗜熱棲熱菌（''Thermus thermophilus''）的30S亞基的三維分子結構圖。分子中的淡藍色部分為蛋白質，淡橙色部分為RNA單鏈。
16S核糖體RNA（16S ribosomal RNA），簡稱16S rRNA，是原核生物的核糖體中30S亞基的組成部分。16S rRNA的長度約為1,542 nt。卡爾·烏斯和喬治·福克斯是率先在系統發育中使用的16S rRNA基因的兩個先驅者。
一個細菌的細胞中可包含多個具有不同序列的16S rRNA。
已知16S rRNA具有如下幾項功能：
* 16S rRNA具有與原核生物核糖體大亞基中的23S rRNA相似的結構決定功能，可作為核糖體蛋白質結合的架構。在足量Mg2+存在下分離到的16S rRNA處于緊密狀態，其空間結構與30S亞基的大小和形狀十分相似。
* 16S rRNA的3'端含有能與mRNA上游AUG起始密碼子通過氫鍵結合的反夏因-達爾加諾序列。另有發現表明，16S rRNA中1,505－1,539的CCUCC序列與mRNA的相應序列有互補關系。
* 16S rRNA能通過氫鍵與23S rRNA結合，增強原核生物70S核糖體一大一小兩個亞基（50S亞基與30S亞基）結合時的穩定性。
* 16S rRNA能通過其1,492及1,493的腺嘌呤殘基（''參見嘌呤分子結構圖解''）的N1原子與mRNA骨架上的2'OH基團之間產生氫鍵，使核糖體A位密碼子－反密碼子的堿基互補配對穩定化。
由于不同種的真細菌與古細菌間的16S rRNA基因（16S rDNA）是高度保守的，16S rDNA常被用于對各種生物進行的系統發生學方面的研究這種運用16S rRNA對生物進行系統發生學研究的方法由卡爾·沃斯（Carl Woese）開創。另外，線粒體和葉綠體中的rRNA也都被擴增了。在獲得能提供系統發育學信息的16S rRNA分子時需要利用通用PCR引物對16S rRNA分子進行擴增。16S rRNA序列的對比分析需要在這類“通用引物”的脫氧核糖核酸分子的輔助下完成，這類分子具有如下序列：
* 8UA正向：5'-AGA GTT TGA TCM TGG CTC AG-3'
* 519B反向：5'-GTA TTA CCG CGG CKG CTG-3'
* 反向：ACG GCT ACC TTG TTA CGA CTT
這類引物因并未在近期發現的幾種屬于納古菌門（''Nanoarchaeota''）的熱液古菌中分離識別出來，也被稱為準通用引物。
序列 (5'-3')
AGA GTT TGA TCC TGG CTC AG
U1492R
GGT TAC CTT GTT ACG ACT T
TAA AAC TYA AAK GAA TTG ACG GG
ACT GCT GCS YCC CGT AGG AGT CT
YAA CGA GCG CAA CCC
GGG TTG CGC TCG TTG
GAC TCC TAC GGG AGG CWG CAG
CCG TCA ATT CCT TTR AGT TT
GGA TTA GAT ACC CTG GTA
GAC TAC CAG GGT ATC TAA TC
GTG CCA GCM GCC GCG GTA A
GTA TTA CCG CGG CTG CTG G
AGA GTT TGA TCM TGG CTC AG
CGG TTA CCT TGT TAC GAC TT
除了高度保守的引物結合位點之外，16S核糖體RNA基因序列包含高變區，可以提供具體物種的簽名序列用于鑒定細菌的有用的。其結果是，16S核糖體RNA基因測序已經成為醫學微生物學普遍的作為一種快速和廉價的鑒定細菌表型方法的替代方法。盡管它最初用于鑒定細菌，隨后16S測序被發現能夠重新分類細菌進入完全新的物種，或者甚至是屬。它還已經被用于描述具有從未被成功培養的新物種。
因為它存在于大多數微生物并顯示適當的變化，16S rRNA基因被用作分類鑒定微生物的標準。大多數細菌和古細菌的16S rRNA基因序列型菌株可在公共數據庫得到，例如NCBI數據庫。然而，在這些數據庫中發現的序列的質量往往沒有驗證。因此，只收集16S rRNA序列輔助數據庫被廣泛使用。最經常使用的數據庫如下：
1： -e. https://web.archive.org/web/20130928154318/http://eztaxon-e.ezbiocloud.net/
2：核糖體數據庫項目。http://rdp.cme.msu.edu/ 核糖體數據庫項目(RDP)。
3： SILVA.
4： Greengenes. Greengenes是基于新生系統發生，提供了標準的操作分類單元集的質量控制，全面的16S參考數據庫和分類。該網站的官方主頁是http://greengenes.secondgenome.com，并在Creative Commons許可BY-SA3.0許可。
*  University of Washington Laboratory Medicine: Molecular Diagnosis | Bacterial Sequencing
*  greengenes數據庫
*  eztaxon-e數據庫
儲食性是指一些動物為了防止食物來源的斷絕，而預先儲存一些尋找來的食物之行為。典型的例子是狗，將找來的骨頭埋起來。是一種在長期演化過程中形成的習慣，隨時間的流逝而一直保存了下來。
一張1984年勒芒24小時耐力賽的標籤紙，說明此輛車屬於C組賽車的範疇
C組賽車是一種賽車運動的分類，1981年根據國際汽車聯合會（Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫成FIA）的前身「國際汽車運動聯盟」（Fédération Internationale du Sport Automobile，縮寫成FISA）制定的《國際賽車運動規則附則J項》中的第1至8號規則，分別改成A、B、C、D、E、N、S等分組；C組規範即為其中之一。
廣義而言C組規範繼承了原第5組（通稱為Silhouette Formula「影子方程式」）與第6組（意指prototype racing car「原型賽車」）的規定範疇，但就一般認知裡C組賽車的車輛為原型賽車。
1982年利曼24小時耐力賽上的Rondeau M382
C組賽車規範的最大特徵就是對總燃料使用量的限制，雖然引擎排氣量沒有限制，但對於車輛最低重量、內含兩個座位的封閉式車體、跑完比賽距離所使用的總燃料用量等都有規定。換句話說，參加此分組的車輛都必須達到低耗油、高效率的要求。此外，每年度的比賽還會對車輛規格作變更。
* 1982年：基於C組賽車規範的WEC世界耐力錦標賽選手權（World Endurance Championship，縮寫成WEC，後改稱「World Sportscar Championship 」）正式開始舉行，位於法國巴黎西南方200公里的小城利曼舉辦的利曼24小時耐力賽也被納入該組。車輛的最低重量是800公斤、油箱容量限制在100公升；根據比賽的距離，油料補給的次數也有限制。因為該耐力賽規定補給次數在25次內，所以含剛起跑時所搭載的燃料，最多只能使用2,600公升。
* 1983年：新設立了C組賽車的小型級新制Group C Junior，最低車輛重量700公斤、油箱容量最大55公升，油料總使用量比較少；而其餘規定不變。因此以利曼24小時耐力賽規定的25回油料補給次數來計算，油料總使用量變成1,430公升。
* 1984年：原「Group C Junior」改稱C2組，而原來的C組制度也改稱C1組，但最低車輛重量加大為850公斤。這兩種級距比賽都撤銷油料補給次數的限制，改成只限制油料總使用量，讓各車隊能更靈活地運用策略使用燃油。
* 1985年：削減C1組的油料總使用量，利曼24小時耐力賽的規定從2,600公升降成2,210公升，同時參加者由製造車廠改為以車隊名義參加。
* 1986年：不僅加入短距離錦標賽，更將「WEC世界耐力錦標賽選手權」（World Endurance Championship）改稱作「WSPC世界運動原型車錦標賽選手權」（World Sports Prototype-car Championship），吸引世界上許多汽車製造廠組成車隊參戰。此外，利曼24小時耐力賽又修改油料總使用量的規則：C1組變成2,550公升、C2組變成1,650公升。
* 1989年：比賽的總距離統一成480公里，且C1組的最低車輛重量提高至900公斤，另外車隊有義務參與全程比賽，不得中途退賽。
* 1991年：將「WSPC世界運動原型車錦標賽選手權」（World Sports Prototype-car Championship）改稱為「WSC世界賽車選手權錦標賽」（World Sportscar Championship），規則也修改成引擎必須和F1一樣的3,500c.c.、自然吸氣引擎。因此當年度某些參賽車輛依循舊規則製造，在重量不利的條件下暫且被允許下場參賽。這是後來升任成FIA會長的麥克斯·摩斯利（Max Rufus Mosley）提倡的「將F1與引擎規則共通化，以便參加C組賽車的汽車廠容易供給引擎給F1，這對兩邊都有利」。不料，此舉反而導致五年前加入比賽的眾多車廠打退堂鼓；雖然翌年WSC取消這條規則，但事實上C組的賽事因參賽者減少而岌岌可危。
* 最後C組被勒芒原型車取代。
以下列舉一些較知名的代表車隊與車款：
* 保時捷956（連續贏得1982至1985年利曼24小時耐力賽冠軍）
* 保時捷962C（連續贏得1986至1987年利曼24小時耐力賽冠軍）
* 梅賽德斯-賓士C11（贏得1990年WSPC世界運動原型車錦標賽選手權，舒馬克也是賽車手之一）
蘭吉雅LC2
捷豹XJR-14
* 捷豹XJR-9（贏得1988年利曼24小時耐力賽冠軍）
* 捷豹XJR-12（贏得1990年利曼24小時耐力賽冠軍）
* 捷豹XJR-14（贏得1991年WSC世界賽車選手權錦標賽選手權，設計者為羅斯·布朗）
* 索伯車隊（Sauber）C9（贏得1989年利曼24小時耐力賽冠軍）
* 標緻905（連續贏得1992至1993年利曼24小時耐力賽冠軍，領導車隊的是讓·托德）
* 馬自達787B（贏得1991年利曼24小時耐力賽總合冠軍，也是日本車廠首度在該賽中獲勝）
* 進行曲85G/日產（贏得1985年WEC-JAPAN日本耐力錦標賽冠軍，該輛賽車以英國進行曲機械公司〔March Engineering〕的底盤搭配日產汽車的3.0L V型六缸VG30型引擎而成）
* 進行曲86G/日產（第一輛搭載日本國產引擎獲得1987年WEC-JAPAN日本耐力錦標賽桿位的賽車）
* 日產R90CP（贏得1990年JSPC日本運動原型車錦標賽冠軍）
* 日產R90CK（獲得1990年利曼24小時耐力賽桿位，英國製）
* 日產R91CP（贏得1992年德多納24小時耐力賽〔24 Hours of Daytona〕冠軍，也是日產汽車首輛自製的C組賽車）
* 日產R92CP（贏得1992年JSPC日本運動原型車錦標賽冠軍，更在舊富士高速賽道〔富士スピードウェイ〕創下超過每小時四百公里的紀錄）
* 多姆斯童夢Celica C（トムス童夢セリカC，第一輛日本自製的C組賽車）
* 豐田87C（1987年JSPC日本運動原型車錦標賽取得二勝）
* 豐田88C-V（第一輛全車構造採用輕量化碳纖維打造的日本國產C組賽車）
* 豐田89C-V（獲得1989年WSPC鈴鹿運動原型車錦標賽桿位）
* 豐田90C-V（獲得1990年WSPC鈴鹿運動原型車錦標賽桿位）
Comiday18場內
Comiday20的場外展板
Comiday20卡拉OK大會
成都同人祭(Comiday、簡稱CD)ComiDay全稱為“成都ComiDay同人作品交流會”，ComiDay是每年兩次（分夏季展、冬季展）在成都市舉辦的同人作品交流會（同人志即賣會）。以提供作者與作者、作者與讀者間的創作技巧與作品文化交流平臺為主要目的，每年都吸引著來自全國各地的大量動漫愛好者和同人社團同人創作者參加，目前每屆參展社團數量為300—400個，與會人數15000—20000人，是目前中國西南地區最大的非商業性同人作品交流會。可參展的范疇涵蓋自費制作的印刷品、音樂、游戲、動畫以及模型等。
目前Comiday分別在每年的夏季和冬季各舉行一次，每次展會為期兩天。夏季一般在每年7月至8月，而冬季則會根據春節假期而在2月和3月之間進行調整。Comiday模式上效仿Comic Market展開，同人活動以外，在不影響同人活動展開的前提下，還增設了游戲對戰和動漫歌曲卡拉OK等小活動以活躍氛圍。起初僅有少數社團參加，至今已有大量來自國內甚至海外的社團報名參展，從各地前來參加活動的人也越來越多。成都Comiday同人祭一般通稱CD，由于該簡稱的緣故，將Comiday誤讀為Comic day的情況也屢有發生。
初回至CD7為隸屬于Comiday成都同人祭組織委員會 的成都秋葉企畫（簡稱秋葉），CD8起由NEKOPURIN WORKS（貓布丁） 統一策劃。
從首屆Comiday（簡稱CD）至14屆，CD基本上以每半年為一次間隔的頻率舉行：夏季CD一般在7月下旬至8月初，而冬季CD則會根據春節的時間而進行調整，一般在2至3月份。從15屆至今,CD以當地條件每半年為一次間隔的頻率舉行。每次展會都為期兩天，在這兩天時間里參加CD的同人社團會拿出自己創作的同人作品進行交流和販售。按照慣例在CD第一天會舉行游戲祭，而第二天會舉行LIVE（即ACG卡拉OK歌會）。
2008.02.23～24
成都世紀電腦城4樓國騰俱樂部電競館
2008.07.26～27
成都市沙灣路經貿大廈商務樓4樓
2009.02.14～15
四川省科技館
2009.08.08～09
2010.03.06～07
2010.08.07～08
2011.02.12～13
2011.07.30～31
成都世紀城新國際會展中心5號館
2012.02.18～19
2012.07.21～22
成都世紀城新國際會展中心7號館
2013.03.09～10
成都世紀城新國際會展中心9號館
2013.07.27～28
成都東郊記憶錦頌東方藝術展覽中心
2014.03.08～09
2014.07.19～20
2015.04.04～05
成都世紀城新國際會展中心8號館
2015.12.26～27
2016.04.30～05.01
成都非物質文化遺產博覽園
2016.09.15～09.16
2017.03.04～03.05
2017.08.05～08.06
2018.04.05～04.06
2018.08.04～08.05
2019.03.02～03.03
成都世紀城新國際會展中心3號館
2019.10.05～10.06
成都新華公園金羽天翼羽毛球館2F
守矢神社大廟會
2012.10.02
2013.10.05
都市鹽市口上東大街111號春熙Village6樓
成都紅星路35號創意產業園
成都水碾河路南三街37號U37創意倉庫
*廣州ADSL本土動漫創作作品展
*  Comiday成都同人祭官方主頁
*  Comiday成都同人祭官方論壇
“加強國際和平”列寧國際獎是蘇聯為抗衡諾貝爾獎而頒發、以列寧命名的獎項。此獎項由一個蘇維埃政府所任命的評審小組頒發，以表揚“強化人民之間和平”的人士。它起初名為“加強國際和平”斯大林國際獎，後來改為國際列寧獎。與諾貝爾和平奬只頒予一人不同，列寧和平獎通常頒予幾名個別人士。此獎主要頒突出的共產黨人、又或者並非蘇維埃公民的蘇聯支持者。
1949年12月20日蘇聯最高蘇維埃主席團法令設立“加強國際和平”斯大林國際獎。它于1950年至1955年頒發。獎金是10萬盧布。共有45人獲得該獎項。1956年，根據赫魯曉夫在蘇共二十大作出的《關于個人崇拜及其后果》報告，該獎于9月6日被更名為“加強國際和平”列寧國際獎，即“列寧和平獎”。
蘇聯最高蘇維埃主席團1956年9月6日命令如下：
*更改“加強國際和平”斯大林國際獎的名稱為“加強國際和平”列寧國際獎。
*獲得列寧國際獎金的人將會得到：（一）列寧國際獎金得獎人獎狀；（二）刻有列寧像的金質胸章；（三）十萬盧布的獎金。
*在1950年至1955年時期內“加強國際和平”國際獎金的得獎人，將會重新得到上述得獎項目中的第一、二兩項。
*“加強國際和平”列寧國際獎金由列寧國際獎金委員會每年頒發一次，名額為十人。
*推選“加強國際和平”列寧國際獎金得獎人人選的辦法和授予這種獎金的條件，由列寧國際獎金委員會擬定公布。
1957年6月，相關會議通過了列寧和平獎候選人和獲獎條件的決議：
*凡在科學著作、文藝作品或社會活動、宗教活動等方面對加強國際和平有杰出貢獻的人，不問他們的政治觀點、黨派、宗教信仰和種族，都可以獲得國際列寧獎金。受獎人選最后由委員會決定。
*獎金候選人的提名都是到每年的12月31日截止，授獎在下一年5月舉行。
*推薦候選人需要把簡歷和其他能說明他們的科學著作、發明創造、文藝作品和社會活動以及證明他們對加強和平的價值的必要材料寄到莫斯科國際列寧獎金委員會。
;1956年度
和平運動參與者
埃馬尼埃·達斯迪埃-德拉維熱里
約里奧-居里的戰友
瑪麗亞·羅莎·奧利弗
尼古拉·吉洪諾夫
蘇聯保衛和平委員會主席
烏達肯達瓦拉·薩拉南卡拉·鐵羅
曾自愿去圣誕島抗議英國氫彈試驗
丹尼洛·多爾奇
積極反對軍事集團政策、爭取禁止原子武器和氫武器
海因里希·布蘭德魏納
領導奧地利和平運動、積極主張裁軍與和平解決國際爭端
積極維護和加強和平，同時慶祝六十歲生日
;1957年度
阿諾德·茨威格
1958年11月18日
1958年11月4日
世界工聯總書記
阿圖爾·倫德奎斯特
約瑟夫·赫魯瑪德卡
;1958年度
1959年5月16日
威廉·杜波依斯
奧托·布赫威茨
柯斯塔·瓦爾納利斯
艾佛·蒙塔古
;1959年度
賽勒斯·伊頓
洛朗·加桑諾瓦
法國共產黨中央政治局委員
亞歷山大·考涅楚克
阿齊茲·謝里夫
伊拉克和平戰士全國委員會秘書長
;1960年度
爭取古巴自由和獨立
幾內亞民主黨奠基人
拉米希瓦里·尼赫魯
積極參加印度婦女運動，熱情捍衛全面裁軍思想
米哈伊爾·薩多維亞努
積極為和平而斗爭
安托萬·若爾茹·塔伯特
反對外國干涉阿拉伯國家內政
奧斯塔普·德烏斯基
世界和平運動倡導者
澳大利亞工黨組織者之一，全面徹底裁軍建議的熱情支持者
;1961年度
克瓦米·恩克魯瑪
道比·伊斯特萬
法伊茲·艾哈邁德·法伊茲
奧爾加·波布萊特
* István Dobi (1962)
* Olga Poblete de Espinosa (1962)
* Faiz Ahmed Faiz (1962)