ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1955年獲一級八一勛章、二級獨立自由勛章、一級解放勛章，1988年獲一級紅星功勛榮譽章。文化大革命中遭到迫害，1971年恢復工作。
1975年，接替馬忠全，擔任北海艦隊司令員。1980年，由楊力接任。1955年，授中國人民解放軍中將軍銜。
黃志勇（原名黃念卓，），中國人民解放軍中將。1955年獲二級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章，1988年獲一級紅星功勛榮譽章。
康生的社會部派黃志勇來抗大主持審干，張國燾用過的手法“在整風審干中被康生等人搬來，‘搶救失足者’。凡是從白區來的，都受到懷疑，甚至連葉劍英同志，都被列為懷疑對象。”（徐向前，1987：695）黃志勇是搞逼供信的專家：
名堂多得很，什么“即席坦白”、“示范坦白”、“集體勸說”、“五分鐘勸說”、“個別談話”、“大會報告”、“抓水蘿卜”（外紅內白），應有盡有。更可笑的是所謂“照相”。開大會時，他們把人一批一批地叫到臺上站立，讓大家給他們“照相”。如果面不改色，便證明沒有問題，否則即是嫌疑分子、審查對象。他們大搞“逼供信”、“車輪戰”，搞出特務分子、嫌疑分子六百零二人，占全校排以上干部總數的百分之五十七點二。干部隊共有四百九十六人，特務和嫌疑分子竟有三百七十三人，占百分之七十五以上。（徐向前，1987：686）
“文革”中，康生又一次威風八面，黃志勇再次出擊，在1968年10月八屆十二中全會上成為批徐的急先鋒：“聲色俱厲，質問我為什么要率四方面軍渡河西征？為什么要搞‘二月逆流’對抗無產階級司令部？為什么要反黨亂軍，支持陳再道和‘百萬雄師’？”（徐向前，1987：841）黃志勇原為裝甲兵副政委，“文革”中因整人有功，一度主持總政治部工作。
郭鵬，原名郭光前，男，湖南醴陵人，中國人民解放軍中將。1955年獲一級八一勛章、一級獨立自由勛章和一級解放勛章。
徐斌洲，原名徐業壽，中國人民解放軍中將。在嘉陵江戰役中身負重傷并失去左眼，1955年獲二級八一勛章、一級獨立自由勛章。
周仁杰，原名周球保。中國人民解放軍中將。1955年獲一級八一勛章、二級獨立自由勛章、一級解放勛章，1988年獲一級紅星功勛榮譽章。
畢業于海軍軍事學院。出身中國工農紅軍第六軍團。1955年，授中國人民解放軍中將軍銜。1968年，接替吳瑞林，擔任南海艦隊司令員，1970年，由張元培接任。1970～1977年和1980～1982年任人民解放軍海軍副司令員（享受大軍區正職待遇）。
周志堅，原名周裕發。中國人民解放軍中將。1955年獲一級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。
周希漢，中國人民解放軍中將。
周彪，原名周生珍。江西省吉安縣上浮源村人。中國人民解放軍空軍開國中將。
周彪的父親是染坊的染工，因勞累過度、貧病交加，在周彪出生前就已病逝。母親1912年離家改嫁。周彪由祖母討飯撫養長大。1918年1月，由姑姑介紹到上謝背頭村學裁縫。后讀了半年私塾。1920年2月，到安福縣城當縫衣的包身童工。1926年2月，祖母去世后回村打零工度日。
1928年任儒行區少年先鋒隊隊長，1928年底，帶領百余名少先隊隊員參加贛西紅軍游擊隊，任游擊隊排長。1929年，任儒行區上浮源村蘇維埃政府赤衛委員會委員兼少年先鋒隊支隊長、總隊長。1930年，紅軍攻克吉安，周彪報名參加了紅四軍任戰士、紅四軍第十師三十團一連副班長、班長、排長，團政治處宣傳隊分隊長、隊長，團俱樂部主任等職。1931年入團，1932年轉黨。1932年5月入瑞金紅軍學校學習，結業后留校任教員。1933年2月任紅三師七團總支部書記。1933年12月任紅九軍團七團政治委員。軍團政治部民運部代理部長。1935年10月任紅九軍團教導隊政治委員。1936年1月任紅三十二軍（紅九軍團）第三營教導員。紅一、四方面軍會師后，周彪調任紅四方面軍政治巡視員、紅軍大學上干隊政治科教員。長征到達陜北后，入延安抗日軍政大學第一期第一隊學習。
抗戰爆發后，被派往山西離石、臨縣動員群眾抗日。1937年10月任山西青年抗敵決死隊教導二團一科科長、政訓處干事、臨縣戰地動員委員會武裝部部長。1938年3月任八路軍一二O師獨立四支隊支隊長兼政委，參與開辟晉西北抗日根據地。1939年1月隨程子華赴冀中，任冀中軍區十分區政委、司令員，其中1940年11月入晉察冀黨校高級班學習。在冀中抗戰最殘酷的年代，其中1941年和1942年，日軍集中大批兵力對冀中十分區進行了十余次大規模掃蕩，推行了五次治安強化運動；特別是1942年5月1日冀中“五一大掃蕩”后，至6月第十分區所在的大清河北被日軍占領全部淪陷為敵占區，十分區機關和部隊只能退到冀中腹地，以后又退到文安洼的皇甫村一帶。十分區的主力部隊有二十七、二十九、三十二這三個團，大部分轉移到外線，只留下了二十九團的四個連、分區警衛營的五個連、地區五總隊的四個連堅持下來。十分區分為兩個部分，司令員周彪和政委帥榮各帶一部分，分別向白洋淀、文安洼一帶的蘆葦蕩轉移。1942年6月下旬，十分區警衛連和教導大隊在司令員周彪、參謀長劉秉彥指揮下，在任邱縣邊家堡全殲日軍“剔抉隊”八十余人，俘虜日軍中隊長伊豆文雄。1942年7月5日，冀中軍區命令十分區主力部隊轉移至北岳區。冀中十分區的八路軍分南北兩路突圍過平漢線鐵路，北路周彪帶領的司令部系統和部分主力團走高碑店進入晉察冀平西地區；南路帥榮帶領的政治部系統和黎光團長的主力二十九團走徐水縣向冀西山區轉移，從白洋淀南岸的大樹劉莊出發，乘船到白洋淀北岸休息一天，夜行軍至拒馬河北岸的韓村。在過平漢線鐵路之前，有一次短暫休整，帥榮再一次分兵：帥榮帶政治部機關、警衛營走定興縣過平漢線鐵路；另一路隨教導大隊，走色垡、南莊被日偽軍攔截，損失很大，十幾天后才越過鐵路。臨出發前，帥榮將隊伍中的女同志和年紀小的半大孩子留了下來，交當地老百姓家隱蔽等待，帥榮許諾一旦在冀西山區站住了腳，會立即派人來接他們。1942年的7月1日過鐵路后在東韓村和大牛、小牛村之間立即遭到鐵路西邊日偽軍的圍追堵截。危機之處，楊成武派來接應的一分區第三團高糧知道有的連及時趕到，解救了十分區部隊。后擔任十分區司令員劉秉彥的回憶錄中評價分區部隊：“……不敢大膽轉到敵后，不敢向敵人背后打去，不敢集中兵力打到敵人控制的老敵占區去，走上了被動的道路。”1943年2月5日春節，根據八路軍總部的統一安排，由十分區周彪司令員、帥榮政委帶領的軍分區機關奉命撤銷。1943年周彪在冀西太行山區任冀中軍區教導團團長兼政委。1944年隨楊成武返回平原地區恢復冀中根據地，任冀中八分區司令員、政委兼八地委書記。
第二次國共內戰時期，任晉察冀野戰軍第三縱隊第八旅政委、旅長，冀中軍區副司令員兼晉察冀軍區第七縱隊副司令員。1949年1月任華北軍區第69軍副軍長。
1949年10月任第四十九軍政委，南下廣西參加作戰。1950年4月任第42軍政委，1950年10月率部參見抗美援朝戰爭。1952年回國。1953年3月任東北軍區防空部隊政委。行政六級待遇。1954年3月入解放軍政治學院文化班學習。1955年9月入解放軍高級防校高級班學習。1957年5月防空軍并入空軍后，任中國人民解放軍空軍高射炮兵指揮部（“空高指”）司令員。文化大革命中遭受迫害，被下放至江西農場勞動。1972年底，黨中央、中央軍委批準為周彪平反。1975年9月退二線任中國人民解放軍空軍顧問，積極認真參與空軍防空部隊建設與軍事行動調研。
1980年秋，被診斷為肝癌晚期。臨終前遺言：“不開追悼會、不向遺體告別。”
獲朝鮮民主主義人民共和國二級國旗勛，1955年獲二級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。全國政協第五屆委員會委員。
中興-{巴士}-集團總部設於光華-{巴士}-總部
中興大業-{巴士}-暨關係企業集團，簡稱中興-{巴士}-集團，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、桃園市市區公車、公路客運與國道客運等，為淡水客運購併中興巴士、光華巴士、指南客運、新北客運之後形成。集團標誌源自光華-{巴士}-，集團總部設於光華-{巴士}-總部。集團目前新購的車輛除特殊狀況外，車身塗裝及公司識別系統均採統一外觀，僅在車身上註明不同公司名稱；但基隆客運和統聯客運因為股份沒有過半，公車塗裝並沒有要求全面跟進。但基隆客運在2010年之後，由金龍汽車製造提供的車輛，出廠時直接使用中興巴士集團之塗裝。
*1953年2月12日，指南遊覽汽車（今指南客運）創立。
*1963年6月，大業客運（今中興-{巴士}-）創立。
*1967年，欣和客運（今新北客運）創立。
*1969年10月，光華-{巴士}-創立。
*1974年12月，指南客運淡水分公司設立。
*1981年1月，淡水客運入主中興大業-{巴士}-。
*1995年1月，淡水客運入主光華-{巴士}-。
*1996年9月1日，淡水客運入主指南客運。
*2011年6月，欣和客運由中華民國經濟部核準更名為新北客運。
*新北市：中和區、永和區、新店區、深坑區、石碇區、泰山區、五股區、淡水區、三重區、蘆洲區、新莊區、樹林區、板橋區、土城區、汐止區、三芝區、石門區、八里區、金山區、萬里區、瑞芳區
*基隆市：安樂區、中山區、仁愛區、七堵區、暖暖區
*桃園市：桃園區、中壢區、蘆竹區、龜山區、平鎮區、龍潭區
*臺中市：龍井停車場.烏日停車場.新福停車場.霧峰停車場.豐原停車場（翁子保養廠）
File:Hsin-Ho Bus 402-FN right-front.jpg|HINO RK8JRSA右前方外觀
File:CSBus 337FN right.jpg|HINO RK8JRSA右方外觀
File:Hsin-Ho Bus 401-FN right-back.jpg|HINO RK8JRSA右後方外觀
File:Hsin-Ho Bus 410-FN inside.jpg|HINO RK8JRSA內裝
*領牌範圍：2008(15輛)：401-FN~416-FN、250-FL
*2017年移籍中興巴士，換牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
*2017年移籍光華巴士，換牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
*雙門款已轉手光華巴士和中興巴士
*運用業者：新北客運、中興巴士、光華巴士(原新北客運轉籍車輛)
2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車左前方日間外觀，此車已淘汰
2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車內裝，已送至1061、1062
2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左前方日間外觀，已送至1061、1062
2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左側夜間外觀，已送至1061、1062
*領牌範圍：2010(19輛)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ2017(5輛)：FAC-102~FAC-106、FAC-108(原263-FQ~265-FQ、278-FQ、282-FQ~283-FQ，依車牌順序)
*本車配置跳蛙公車 瑞芳-松山車站路線
*已淘汰：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、280-FQ~281-FQ、FAC-102~FAC-106、FAC-108
File:淡水客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0113 860.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0113門側（掛名敦峰汽車）
File:光華巴士 淡水鎮免費巴士753FL-2.jpg|Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR
File:Kuang-Hua Bus 302-FP at MRT Yuanshan Station 20100804.jpg|2010 光華巴士 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR，目前配置於240及521線，其中兩臺曾支援美術館接駁專車
File:Keelung Bus 529-FW 20120515.jpg|臺灣好行862皇冠北海岸線（現716）
File:2012-05-17_891_Goldwater_Romantic_Shuttle_Bus.JPG|臺灣好行891金水浪漫號
*引擎：HINO NO4C-TQ(四期) N04C-UH(五期)
*領牌年度 2008、2010、2011、2012、2013、2014
*基隆客運/光華巴士/指南客運
*目前配於：R86、T99（基隆客運）、224、250、市民小巴8、市民小巴11、市民小巴16、紅19
行經於松山車站的256路線公車 KKA-3197
*領牌範圍：2017(18輛)：KKA-1875~KKA-1891（淡水客運車輛）2018(20輛)：：KKA-1892~KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617（基隆客運車輛）KKA-8099~KKA-8111（淡水客運車輛）、KKA-3196~KKA-3198（指南客運車輛）2021(10輛):KKB-0182~KKB-0192
*淡水客運、基隆客運、光華巴士(部分)的車輛副駕駛座椅墊已拆除
*淡水區新北市新巴士：KKA-1875~KKA-1883、KKA-1886~KKA-1891
*256：KKA-3196~KKA-3197
*593、837區間車、837副線：KKA-1885、KKA-8100、KKA-8105、KKA-8110~KKA-8111
*837：KKA-8107、KKA-8109
*紅36：KKA-8101~KKA-8103
*846、891：KKA-2613~KKA-2616
*F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
*運用業者：基隆客運/指南客運/淡水客運/光華巴士
File:Guang-Hua Bus 050FP.jpg|光華-{巴士}-及指南客運在第二波汰換路線期間採購的金龍汽車低底盤車，整體造型較三陽金龍原創版有明顯差異
File:Chih-Nan Bus 102-FP interior 20100915.jpg|KINGLONG KL6120U1內裝
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期)
*變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術) 自排(Voith DIWA854.5)
*領牌年度：2009、2010、2014、2015
*領牌範圍：2009(131輛)：001-FP~056-FP（光華巴士車輛）、057-FP~122-FP（指南客運車輛）、130-FP~152-FP（中興巴士車輛）2010(9輛)：291-FP~297-FP，299-FP~300-FP、210-FR（中興巴士車輛）
*298-FP換牌210-FR
*72：037-FP、039-FP~040-FP、042-FP、045-FP~046-FP、048-FP~049-FP、051-FP~056-FP
*203：021-FP、023-FP、143-FP、150-FP
*214：130-FP、133-FP、139-FP
*215：008-FP~015-FP、020-FP
*247：006-FP、029-FP、031-FP
*279：140-FP、142-FP、147-FP、296-FP
*280：135-FP、149-FP、151-FP~152-FP、293-FP~295-FP、297-FP、299-FP~300-FP
*282：092-FP~093-FP、096-FP~098-FP、100-FP、102-FP~103-FP、106-FP~107-FP、109-FP、111-FP~112-FP、118-FP~119-FP、121-FP~122-FP
*556：108-FP、110-FP、115-FP、120-FP
*557：131-FP、291-FP
*600：136-FP、138-FP、146-FP
*616：141-FP、292-FP
*679、679區間車：117-FP
*680：035-FP、041-FP、043-FP、047-FP
*620：022-FP（偶爾支援紅3區間車）
*902：058-FP~073-FP
*紅10：016-FP~019-FP
*紅12：137-FP、145-FP、148-FP、210-FR
*東湖站備用：001-FP~002-FP、005-FP、025-FP、027-FP~028-FP、030-FP、032-FP~033-FP
*重陽站備用：007-FP、026-FP
*新市站備用：079-FP~080-FP
*已繳牌：036-FP、038-FP、050-FP、057-FP、075-FP~076-FP、081-FP~082-FP、085-FP~089-FP、091-FP、099-FP
*轉賣總達客運：090-FP（換牌KKA-5593）
*轉賣科技之星交通：002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP（換牌KKB-0158~KKB-0163）、101-FP、105-FP、113-FP、116-FP（換牌FAD-309~FAD-312）
*運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士
File:188FP 813.JPG|2009 KINGLONG KL6112U1
File:790FR 933 20120214.JPG|新造車略有不同，主要針對照後鏡修改
File:Keelung Bus 568-FW 20121104.jpg|2012 KINGLONG KL6112U1
File:Tamsui Bus 368-FZ on Chongren Road 20121102.jpg|2012 KINGLONG KL6112U1
*底盤 金龍汽車製造（改造自KL6120U1）
*變速 部份批號曾經使用過電傳排檔，但是後來全數改為綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
*領牌年度：2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016
*運用業者 指南/光華/中興/基隆
*此款目前配置給 202、202區、203、206、208、208直、208區、214、214直、268、304承德、304重慶、311、556、620、683、677、680、756、801、803、813、815、816、818、820、862、880、905、933、重慶幹線、忠孝新幹線、紅2、紅26、紅30、藍21、藍39、藍41、內科1、內科圓山　等線
File:Keelung Bus 555-FW 20120715.jpg|2012 KINGLONG KL6120U2右前方外觀
File:Keelung Bus 553-FW going 20120712.jpg|2012 KINGLONG KL6120U2左後方外觀
*變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
*運用業者 指南（基隆客運轉藉車）
*除551-FW~553-FW、558-FW~559-FW移籍至指南客運外，其餘已全數淘汰
移籍車輛對照表
551-FW→KKB-1716
552-FW→KKB-1717
553-FW→KKB-1718
558-FW→KKB-1719
559-FW→KKB-1720
2013 KINGLONG KL6120UH5 076-U3 675線(有司機門)
2014 KINGLONG KL6120UH5 631-U3 951線(無司機門)
*引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV250B(2013~2015)康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B(2016)
**最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm(2013~2015)300ps(215.7kW)/2300rpm(2016)
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm(2013~2015)110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
*領牌年度 2013 2014 2015 2016
*運用業者 中興、基隆、 指南、 淡水 、光華
*引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
*領牌年份：2019、2020
*運用業者 淡水客運、新北客運
File:指南157FR O10(2).JPG|行經於捷運蘆洲站的橘10路線公車
*底盤 南京躍進集團南京IVECO汽車
*運用業者：指南客運/新北客運
*此型號為中型雙門巴士，部分車輛因實無需要而將中門封閉
File:286FQ 808.jpg|2010 KINGLONG KL685021A1-3
*底盤 南京躍進集團南京IVECO汽車 (可能為仿製)
*運用業者：基隆客運/淡水客運
;中興-{巴士}-
;光華-{巴士}-
;※不計入基隆客運、統聯客運路線
自102年11月24日起調整末端路線部分班次有低地板無障礙公車25px
僅少數班次有低地板無障礙公車25px
42（區間車）
2012年3月5日起營運僅少數班次有低地板無障礙公車25px例假日部份班次駛劍潭山登山口
低地板公車20px名義上的「松江新幹線」
天母─南門市場
原中山幹線改制  (此路線已於2018.08.25正式廢線並整併)低地板20px（與新版「中山幹線」共用配車）
202（正線）
錦繡－臺北科大
汐止社后─天母
光華巴士配置17輛低地板公車20px
208（正線）
配置34輛低地板公車25px實際起點為新北市新店區及人中學
低地板無障礙公車25px實際起點為新北市新店區及人中學2019年1月26日起延駛捷運圓山站
經新生高架道路，大直單向發車往中和低地板無障礙公車25px僅平常日上午尖峰時段固定班次行駛實際終點為新北市新店區及人中學
配置31輛低地板公車20px
中和─松山機場
低地板公車20px
三重─捷運民權西路站
240 （正線）
低地板公車支援 (此路線已於2017.12.9正式廢線)
240 （直達車）
低地板公車支援
2014年7月起轉為新北市公車低地板公車20px
配置豐田Coaster偶有低地板公車20px支援
原267 （副線）僅平日尖峰時間固定班次行駛
天母─內湖焚化廠
光華巴士配置1輛低地板20px，中興巴士配置5輛低地板公車20px
280(正線，經承德路)
低地板20px
280(直達車，經新生高架)
天母─新生高架─公館
配置22輛低地板公車20px
經和平東路四段(原軍功路)，配置23輛低地板公車25px
282（副線）
經信義快速道路，低地板無障礙公車25px
故宮─衡陽路
原重慶幹線改制低地板20px(與304共用配車)
故宮─承德路─永和
配置低地板公車20px
故宮─重慶北路─永和
配置20輛低地板公車20px
淡大－捷運劍潭站
配置26輛低地板公車20px
中和─捷運公館站
原247 （環山線）(此路線已於2018.6.30縮線)
低地板無障礙公車25px2012年5月1日起營運改制自902區間車（萬芳社區－捷運劍南路站）
東吳大學─士林高商
大窠橋－竹圍馬偕醫院
原F221低地板無障礙公車25px
原F918低地板無障礙公車25px
南港高工─臺北車站
原忠孝新幹線改制低地板公車20px
低地板公車20px與大南汽車聯營
汐止─臺北車站
配置28輛低地板公車20px
605(副線)
汐止─松山車站
經中視，與605正線共用，2016年11月縮短至松山車站
605(新臺五線)
經新臺五路，與605正線共用
605(快速公車)
配置5輛一般遊覽車經第一高速公路
泰山?黎明技術學院─天母
配置17輛低地板公車20px
與大有巴士聯營光華巴士配有20輛低地板公車20px
部分配置低地板公車20px
原指南2路副線，低地板無障礙公車25px
660 （區間車）
低地板公車20px ，106年6月10日起通車
配置11輛低地板20px
配置2輛一般遊覽車，經南港展覽館、環東大道
與原新北市新巴士F916整併，20px低地板公車服務（與紅2、203共用配車）僅平日行駛
繞駛明峰街，20px低地板公車服務（與紅2、203共用配車）僅平日行駛
公路客運1506路改號，原指南6路低地板無障礙公車25px，本路線於2020年12月1日起縮短行駛為動物園至南港車站。
679 （區間車）
低地板公車20px 、本路線已於2020年12月1日起併入679正線。
72直達車與220區間車合併而成之路線低地板公車20px路線
原110路改制並追加平日班次低地板公車20px路線
原620(區間車)低地板公車20px
臺灣好行黃金北海岸線原862(副線)於2020年5月1日起改由淡水客運獨營
淡大－承德路－北門
原2056低地板無障礙公車25px
淡海─重慶北路─北門
原公路客運1504，自104年5月1日改號757低地板無障礙公車20px
原公路客運1502低地板公車20px
原公路客運1507低地板公車20px(本線已於2020年2月10日起廢線)
樹林－大安路－捷運西門站
原公路客運1508
原公路客運1509，自103年12月1日起縮短路線至捷運輔大站低地板無障礙公車25px
五股－貿商國宅－松山機場
與同集團光華-{巴士}-聯營，低地板無障礙公車25px※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠
與同集團光華-{巴士}-聯營，低地板無障礙公車25px，自103年1月15日起通車
三重─故宮博物院
經三重區力行路，低地板公車20px
三重─捷運士林站
經蘆洲區中山一、二路，低地板公車20px
汐止─五分埔
經社后，配置低地板公車20px
捷運紅樹林站─聖約翰科技大學
例假日停駛，配合聖約翰科技大學寒暑假停駛，低地板公車20px
泰山─捷運民權西路站
三芝─天文科學館
漁人碼頭─滬尾砲臺─捷運淡水站
低地板公車20px支援，平日停駛，假日行駛
新春街─福德里
捷運淡水站─福德里
原新北市新巴士F107
捷運淡水站─竹圍
原新北市新巴士F108
泰山─捷運關渡站
樹林─捷運亞東醫院站
三芝─捷運淡水站
經臺二線、淡水區北新路公路客運1260改號配置低地板公車20px※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
馬偕醫學院─捷運淡水站
經新市一路公路客運1261改號配置低地板公車20px
公路客運1262改號，配置低地板20px※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
862(副線)
淡水─龜吼漁港
臺灣好行黃金北海岸線公路客運1262(副線)改號2019年9月30日番號為716
捷運淡水站─金山
經臺二線公路客運1263改號，配置低地板公車20px
三芝─捷運劍潭站
公路客運1264改號，低地板公車20px
捷運淡水站─茂林
公路客運1265改號
捷運淡水站─內橫山
公路客運1266改號
捷運淡水站─尖山湖
公路客運1267改號
捷運淡水站─石門
於102年3月15日開闢，每日晚間10點30分、11點00分發車，僅由捷運淡水站發往石門方向，返程僅行駛至三芝
新春街─小坪頂（環線）
公路客運1268改號
高爾夫山莊─捷運淡水站
公路客運1269改號
捷運淡水站─忠山
公路客運1270改號，低地板公車20px
捷運淡水站─行忠堂
公路客運1271改號
捷運淡水站─中泰
公路客運1272改號，低地板公車20px
捷運淡水站─中和里
公路客運1273改號，低地板公車20px
捷運淡水站─大湖
公路客運1274改號，低地板公車20px
捷運淡水站─北新莊
公路客運1275改號，低地板公車20px
捷運淡水站─三芝
經原縣道101號線公路客運1276改號，低地板公車20px
捷運淡水站─石門區公所
經原縣道101號線公路客運1277改號
八里─捷運淡水站
公路客運1278改號，低地板公車20px
馬偕醫學院─關渡
經淡金路一、二段公路客運1279改號
經新樹路公路客運1510改號，原指南10路正線，部分車輛為低地板公車20px※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
淡海─捷運淡水站
公路客運1513改號，低地板公車20px
馬偕醫學院─捷運紅樹林站
公路客運1282改號，低地板公車20px
經大安路公路客運1515改號，原指南10路副線，低地板20px
公路客運1190改號，低地板公車20px
公路客運1511改號，低地板公車20px
公路客運1512改號，低地板公車20px，本路線自2020年10月05日起併入淡水客運875路線。
淡海新市縝－捷運淡水站
淡水客運紅38區改號，經真理大學
原臺北市聯營公車51改號，配置低地板公車20px2019年9月1日起調整營運區間為［南港車站－烘內］
103年11月19日通車，低地板20px
853跳蛙式公車
經臺二線、淡水區北新路自104年4月13日起通車試辦3個月，配置低地板公車20px
麟光─捷運石牌站
低地板公車20px名義上的「敦化新幹線」※自106年12月29日起實施公車雙向轉乘優惠
五股─動物園
原公路客運，原指南1路，低地板公車20px2019年4月4日起停駛
原公路客運，經信義路，原指南3路，低地板公車20px
原公路客運，原指南5路，低地板公車20px2019年7月1日起停駛
配置35輛低地板公車20px全配低地板初期以「中山新幹線」名義營運，於臺北市幹線公車路網政策實施後扶正為新版「中山幹線」，前220路※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
錦繡─民生社區
配置35輛低地板20px
905(副線)
經陽光運動園區，與905共用配置低地板公車20px
深坑─捷運市政府站
泰山?黎明技術學院─新店
部分班次延駛至新店耕莘醫院，中興配置低地板公車20px，指南暫無配置
泰山?黎明技術學院─板橋
2020年12月18日起闢駛，僅中興巴士行駛，配置低地板公車20px，與918共用配車
五堵─環東大道─捷運忠孝復興站
八里－三重（ 路線圖）
淡水、首都、三重
經臺64線、捷運徐匯中學站←與首都客運、三重客運聯營，低地板無障礙公車)25px。
八里－中華路－三重（ 路線圖）
經臺64線、捷運徐匯中學站←與三重客運聯營，低地板無障礙公車)25px。
三重─動物園
五股─捷運臺大醫院站
淡海新市鎮(淡水客運新市站)－板橋公車站（ 路線圖）
行經捷運淡水站、關渡大橋、成洲、五股區公所、臺64線、捷運新埔站、板橋公車站(捷運板橋站)本路線自103年9月6日正式通車，由指南客運、淡水客運聯營，指南配置低地板無障礙公車)25px，淡水暫無配置。
深坑─國道3甲-捷運古亭站
103年3月29日通車，低地板20px
中和─基隆路高架─內湖科學園區
103年4月15日通車，低地板20px
新店─國道3號-汐止
103年10月14日通車
汐止─環東大道─捷運劍南路站
105年7月1日通車，低地板無障礙公車25px
淡海新市鎮—洲美快速道路─捷運劍南路站
105年12月初通車，低地板無障礙公車25px
捷運先導公車
983淡海捷運先導公車
淡海新市鎮─捷運關渡站
汐止社后─捷運圓山站
社子─臺北花市
社子─內湖科技園區
臺北海院─捷運劍潭站
社子─捷運劍潭站
天文科學館─捷運石牌站
配置低地板20px
八里─捷運關渡站
天母─捷運石牌站
低地板20px※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
漁人碼頭─捷運淡水站
淡大(側門)─捷運淡水站
捷運淡水站─淡江大學(正門)
故宮博物院─捷運劍潭站
行駛正館、兒童新樂園，低地板20px
新春街─新興街─捷運淡水站
淡海新市鎮─捷運淡水站
經正德國中，低地板20px部份班次繞駛淡水商工
新春街─捷運淡水站
淡海新市縝─捷運淡水站
配合818路線例假日及寒暑假停駛，低地板20px
故宮─直行舊宗路－捷運市政府站
故宮─繞駛行善路－捷運市政府站
汐止─捷運昆陽站
低地板公車20px※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
藍20(區間車)
南港車站─雙向繞行捷運昆陽站－捷運劍南路站
低地板公車20px←乘坐本路線前請先詢問駕駛行駛方向
汐止社后─福德路─南港車站
經汐止區中興路，低地板公車20px
汐止社后─南陽街─南港車站
汐止─捷運昆陽站─南港花園社區
汐止社后─捷運昆陽站
汐止社后─南港車站
經樟樹一路，低地板公車20px
錦繡─捷運景安站
低地板公車20px，
錦繡─雙和醫院
經綠野香坡，低地板公車20px
泰山─捷運三民高中站
三重─捷運三民高中站
士林站─後港里
天母─捷運芝山站
內湖科技園區─中和
內湖科技園區─汐止
內湖科技園區─松山車站
內湖科技園區─錦繡
內湖科技園區─天母
內湖科技園區─士林
內湖科技園區─捷運市政府站
內湖科技園區─捷運圓山站
中和─南港軟體園區
天母─南港軟體園區
本路線不提供短程載客服務需跨高、快速道路後才可下車
淡海新市鎮－板橋公車站
石門－捷運紅樹林－竹圍中學
配合竹圍中學上課期間延駛至「竹圍高中」寒、暑假及非上課日僅行駛至捷運紅樹林站例假日停駛
木柵－捷運新埔站
於2020年9月1日起接駛中壢客運路線，低地板公車20px
於2021年2月17日通車，試辦路線
士林─中山高─中壢
部分班次有無障礙公車20px
臺北─中山高─瑞芳─中山高─北二高─臺北
臺北士林─基隆
臺北市政府─北二高─桃園
桃園市大有特區─國道一號─南港展覽館
捷運古亭站─北二高─桃園
淡水老街─八里左岸
淡水老街─漁人碼頭
八里左岸─漁人碼頭
淡水老街─關渡碼頭
八里左岸─關渡碼頭
902光華：72、680
臺北市大安區和平東路三段625號（627巷）
304重慶、304承德、300、紅30、557(停車)光華：268、藍7、藍20區間、內科8、內科市府指南：28、42、256
臺北市士林區故宮路7巷14號（力行街8巷2號）
203、279、280承德、280直達、602、紅15光華：203、279
臺北市士林區士東路臨353巷臨2-1號
天母東站(天東)
206、市民11、中山幹線
臺北市士林區東山路110巷2號（27號）
天母西站(天西)
224、紅19、內科15、市民16
臺北市士林區中山北路七段185號（187號）
250、620、683、內科17、市民8、9006、兒樂1號線、兒樂2號線中興：紅12、2022、557、兒樂1號線、兒樂2號線、600(停車)
臺北市士林區基河路跟中正路口
215、紅10
臺北市士林區延平北路九段285號
紅3、紅3區、246
臺北市士林區延平北路六段410號
240直、247、247區、267、521、553、600、681
臺北市內湖區潭美街579號（636號）旁
282、282副線、530、676、679、679區、556、933、9009、9069、木柵-捷運新埔站(經埔墘)跳蛙
臺北市文山區木柵路五段110號
590、(91、629、678、817、919、955、藍22、內科7、890、896、1191、1192
基隆市七堵區明德三路113號旁
203、677、紅2、藍21、藍21副、藍23、藍39、藍39副、內科圓山
新北市汐止區福德二路170號旁
605、605副線、605新臺五線、605快速、668、675、711、951、藍15、新店-汐止跳蛙、汐止火車站-水蓮山莊跳蛙、汐止-臺北101跳蛙
新北市汐止區鄉長路一段55巷（21號）旁
660、660區、912、949
新北市深坑區北深路一段2號
202區間、248、905、905副線、橘1、橘9、內科10
新北市新店區錦秀路2號
202、208、208直達、208區間、897、897區間、951中興：951
新北市新店區安業街4號
214、214直達、311、950、內科2、南軟中和、2021、2025
新北市中和區連城路631-1號
813、813區
847、847區間、799、800、880、883、桃709
新北市樹林區新興街32號
227、227區間、815、816、933、橘16
新北市蘆洲區國道路二段68號（57號）旁
616、820、918、泰山-內湖跳蛙指南：838、918、橘10
新北市泰山區泰山路33號（半山雅路33號或泰山路133號）
五股站(五股)
758、797、798、801、803、813、813區、838、918、938、橘10
新北市五股區成泰路一段136號
682、紅13、紅22、878、927、928
836、紅26、757、880、881、892、893、1505
新北市淡水區淡海路245號
308、紅27、756
新北市淡水區大忠街150號
631、837、紅28、紅28直達車、紅36、紅39、631、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、淡水新巴士指南：紅27(停車)756(停車)
紅37、紅38、紅51、紅52、818、894、947、957、983淡海先導公車、淡水新市鎮-板橋、淡水-國道1號-南港車站、淡水新巴士指南：947、957、淡水-內湖科技園區-南港車站
860、861、864、867(區間)、879、882中興：821
新北市三芝區忠孝街178之1號
600光華：600、藍20區間新北：590(停放)、591(停放)、896(停放)
臺北市南港區重陽路279號
9009、9069、9089、106
桃園市桃園區樹仁二街129號
統一開發股份有限公司
中興：2025、指南：9009
與多家業者共用
中興：2022
與國光客運共用
淡水/基隆客運
淡水 基隆客運：862
與中油(捷運淡水站)共用
1990年代的中興巴士與欣和客運聯名站牌正面，廣告欄貼的是紅樹林廣告的廣告
中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業：
*金龍汽車製造(製造或保養中興巴士集團所有公車)
*紅樹林廣告(經營中興巴士集團公車車體廣告業務)
*基隆客運(中興巴士集團僅持有53%股權)
*  未公發集團巡禮 – 客運業：中興巴士集團
楊秀山，原名楊木森，中國人民解放軍中將，中國共產黨第七次全國代表大會代表、中共中央顧問委員會委員。
1929年，加入中國共產主義青年團。1930年5月，參加中國工農紅軍。1934年，轉入中國共產黨。1955年獲一級八一勛章、二級獨立自由勛章、一級解放勛章。1988年獲一級紅星功勛榮譽章。1963年9月，任武漢軍區副司令員。文化大革命中遭隔離審查。1977年，任中國人民解放軍政治學院副院長。1981年至1984年任中國人民解放軍后勤學院院長。。
方正平，原名方柏發。中國人民解放軍中將，獲二級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章，一級紅星功勛榮譽章。
畢業于抗日紅軍大學。1978年，1956年，接替趙啟民，擔任南海艦隊政治委員。1968年，由段德彰接任。1955年，接替戴潤生，擔任東海艦隊政治委員。1981年，由黃忠學接任。1955年，授中國人民解放軍中將軍銜。文化大革命中遭迫害1988年獲一級紅星功勛榮譽章平反，1994年11月5日在北京逝世。
王輝球，中國人民解放軍中將，1955年獲二級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。1988年獲一級紅星功勛榮譽章。
余立金，字錫卿，中國人民解放軍中將，1955年獲二級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。文化大革命中因楊余傅事件被打倒，文革結束后被平反。
1912年出生于湖北大冶。1928年參加鄂東南武裝起義，1930年加入中國共產黨。參加了創建鄂東南革命根據地的斗爭和湘鄂贛革命根據地的反“圍剿”作戰；參加了湘贛革命根據地的反“圍剿”斗爭及西征；率部參加了建立湘鄂川黔革命根據地的多次反“圍剿”作戰。1935年11月率部參加長征。抗日戰爭爆發后赴上海，在中共江蘇省委軍委從事秘密工作。1938年4月到新四軍，任政治部組織部副部長，教導總隊政治處主任。1941年后歷任抗日軍政大學第五分校政治部主任、抗大華中總分校政治部主任、新四軍第二師政治部副主任兼旅政治委員等職。參加鞏固發展淮南抗日根據地和堅持敵后抗日游擊戰爭。第二次國共內戰時期歷任淮南軍區政治部主任、中共中央華中局黨校副校長、華東軍政大學副校長、華東軍大政治部主任等職。中華人民共和國成立后，歷任軍委第三高級步兵學校校長兼政治委員、華東軍區空軍政治委員、軍委空軍副政治委員兼南京軍區空軍政治委員、中國人民解放軍空軍政治委員。文化大革命中曾受誣陷迫害，后中共中央予以平反，恢復名譽。1974年后任中國民航總局第一政治委員、中國人民解放軍空軍第二政治委員。是中共八大、十一大代表，第四、五屆全國人大代表。1978年12月2日因病在北京逝世。
孫繼先，男，山東曹縣人，中國人民解放軍中將。
第一次國共內戰時期，1935年5月24日，中國工農紅軍長征途中紅一方面軍紅一團在安順場強渡大渡河，孫繼先時任該團一營營長，奉團長楊得志命令組織強渡突擊隊，挑選17人，加上本人共18人，成功強渡大渡河。
華國清，字鑒溪，四川瀘州（今瀘州市）人。
道光二十年（1840年）庚子科舉人，道光二十七年（1847年）丁未科二甲進士。以即用知縣簽分雲南，轉授大關廳同知。咸豐三年（1853年）署鎮南州知州。同治六年（1867年）擢廣南府知府。年七十余歲因病免歸，主講川南書院。
曾與田秀粟、施澤久合纂《直隸瀘州志》。
*李朝正《清代四川進士征略》. 四川大學出版社. 1986年4月第1版. 頁67.
王洋，字元渤，山陽人。
原籍東牟（今山東蓬萊），省試第二名，宣和六年（1124年）甲辰科進士。紹興元年（1131年），秘書省正字，歷官校書郎、吏部員外郎、起居舍人，知制誥。晚年任鄱陽太守。因洪皓事被免職，改知邵武軍，十七年，知饒州，不久罷官。隱居信州，住所有荷花，故自號王南池。二十三年十二月卒。其子王易祖輯其文為《東牟集》三十卷。
*《周文忠公集》卷二○《王元渤右史文集序》
起居舍人是中國古代官制，隋煬帝始置，隸屬內史省。
唐初廢舍人，改為起居郎。顯慶三年（658年），另置起居舍人，隸屬中書省。龍朔二年（662年）改起居舍人為右史，記載皇帝言行與國家大事，並送史館記錄存留。宋朝沿置。
張邵可以是下列人物：
*張邵 (漢朝)，汝南人，與金鄉人範式（巨卿）友好，張邵死後，範式「素車白馬」前來祭奠。
*張邵 (晉朝)，西晉中護軍。
*張邵 (南朝)，字茂宗，吳郡（今江蘇蘇州）人。
*張邵 (宋朝)，宋朝政治人物。
張邵 ，字茂宗，小名梨，吳郡吳縣（今江蘇蘇州）人。東晉末及南朝宋初年官員，在宋官至雍州刺史。
張邵初任瑯邪內史王誕的龍驤府功曹。元興二年（403年）年末，桓玄篡位稱帝，劉裕於次年初以興復晉室名義起兵討伐，張邵勸在桓玄朝任廷尉卿的父親張敞向劉裕表示忠於晉，遂令劉裕下令眾軍不許侵擾張敞一家。平定桓玄後，張郡任揚州刺史王謐的主簿。當時劉毅地位僅次劉裕，而且他又重視人才，故當時很多人都去拜訪巴結他，但張邵就是不去，更向親友說劉裕就是命世人傑。劉裕心腹劉穆之聽聞後將此事告知劉裕，劉裕就更親任他，轉他為太尉參軍，署長流賊曹。
義熙六年（410年），劉裕因盧循之亂而自剛攻滅的南燕故土率大軍南返，進至石頭城並命張邵守南城。當時劉裕見百姓在岸邊看逼近建康的盧循軍，大惑不解之下問張邵，張邵答道：「大軍未回來時逃跑也來不及，怎有時間去勸望敵軍，現在就沒甚麼好怕了。」事後劉裕見張邵勤勉幹練，擔憂公事，就讓他再任揚州主簿，張邵亦盡心於政事，其他人都比不上他。
義熙九年（413年），豫章公世子劉義符以征虜將軍開府，張邵任其錄事參軍，後劉義符轉中軍將軍，張邵又任其諮議參軍，記室。義熙十一年（415年），劉裕率北伐大軍出發，進攻後秦，張邵和劉穆之留守建康，時青州刺史檀祗自行出兵討伐流民，劉穆之擔憂是檀祗要作亂，想派軍防禦，但張邵認為檀柢及檀道濟兄弟皆據要地，若果疑忌他們必會危及建康，反建議出使慰勞。最後檀祗亦無異動。義熙十三年（417年），劉穆之去世，劉裕仍在北伐中，朝廷因失去決策者而恐懼，眾人便想要下詔以太尉左司馬徐羨之代替穆之。不過張邵還是堅持要先諮詢劉裕之意見，最終等到劉裕決定讓徐羨之接替才讓世子正式任命。此舉令劉裕對張邵十分欣賞，有大臣之節。義熙十四年（418年），劉裕班師，想讓世子出鎮荊州，惟張邵以儲副不宜外任由力阻，最終劉裕改變主意，留世子在京而讓三子劉義隆出鎮荊州，並命張邵為司馬，領南郡相，更讓張邵代年輕的劉義隆全權處理州事。永初元年（420年），劉裕篡晉建宋，張邵因開國元勳身份而獲封臨沮伯。
劉義隆的諮議參軍王華有權慾，不欲張邵在上面壓著他，遂故意宣揚張邵生活豪侈，更以其白服登城彈劾他，終讓張邵被徵還，自己代替張邵統州事。永初三年（422年），朝廷割荊州部分轄境設立湘州，以張邵為湘州刺史。原本湘州還會設設立軍府，惟張邵認為湘州並不近邊境，非用兵的地方，設軍府只會礙事，無益政事，最終放棄設立。元嘉三年（426年），三年前被因徐羨之、傅亮及謝晦廢宋少帝而被立為帝的劉義隆下令誅殺徐羨之及傅亮，並要率兵討伐荊州刺史謝晦，謝晦試圖反抗，並寫信請張邵支持自己，但張邵不回覆，共將原信轉呈皇帝。
元嘉五年（428年），張邵轉征虜將軍，領寧蠻校尉、雍州刺史，加都督。上任後張邵修築長圍和堤堰，造了數千頃田地，加強了雍州的田糧生產。另當時丹、淅二水一帶的蠻族屢次作亂，張邵借會面機會將蠻族的首領都殺了，共派兵掩襲其村落。然而此舉卻令蠻族對朝廷無復信任，都起兵對抗，影響水陸交通。元嘉七年（430年）時，蠻族試圖抓住到雍州探望父親後東歸的劉劭長子劉敷，但認錯了柔然國使者，於是張邵降號揚烈將軍。
後張邵改任荊州刺史劉義恭的撫軍長史、持節、南蠻校尉，但在元嘉九年（432年）因為被指在雍州營私，獲取二百四十萬錢的利益而被收下廷尉，免官並削減爵土。張邵及後受任吳興太守，後去世，獲追復以前的爵土，並賜諡號簡。
*張邵任王誕功曹時，桓玄擊敗王誕依附的司馬元顯，執掌朝政，將王誕流放到廣州。王誕的親戚故友都棄他而去，只是張邵仍然以禮相待，並哭著為其送行，更在當時天下大亂，鬧出饑荒的情況下救助王誕妻兒。
*張邵在荊州生活豪侈，每次出行都會帶大批隨從，遂讓王華故意顯示其奢侈。
*張邵臨終時命眾人用蔬果去祭祀他，用葦席載靈柩，行節葬。
*張裕，張邵兄，南朝宋官員，歷任益州刺史、都官尚書、光祿大夫、會稽太守。
*張偉，張邵兄，東晉瑯邪國郎中令，劉裕曾命他送毒酒殺害晉恭帝，但他不願，飲毒酒死。
*張柬，張敷弟，襲父爵，能徒手與猛獸格鬥，劉劭弒父登位後任輔國將軍，在劉劭被宋孝武帝討伐時出走，墮水身亡。
王立可以指：
* 王立 (西漢)，西漢外戚，王莽的六叔
* 王立 (東漢)，東漢末年侍中太史令
* 王立 (南宋)，南宋末年鎮守釣魚城的將領
* 王立 (1917年)，中華人民共和國政治人物，曾任第五機械工業部副部長
* 王立 (1965年)，中華人民共和國政治人物，曾任貴州省人大常委會副秘書長、六盤水市政協主席
* 王立 (1966年)，山東壽光人，中華人民共和國政治人物，曾任鄂州市人民政府市長、中共鄂州市委書記、中共宜昌市委書記，現任湖北省人民政府副省長
朱奐，字章士，號礪山，一號雪邨，四川合州（今重慶市合川縣）人，晚清進士。
朱奐于道光二十六年（1846年）中丙午科舉人，次年聯捷丁未科張之萬榜三甲第二十七名進士。欽點卽用知縣，籤分廣東，以父母就衰呈請終養回籍，家居十一年，咸豐戊午三月二十二日卒于家，年僅三十有四。
五世祖朱耀先，明進士。
《民國新修合川縣志》收錄有朱奐所作之《祀王立論》，批駁南宋末年鎮守釣魚城的將領王立最終降元保全百姓之事：
非誠勿擾可以指：
*非誠勿擾 (2008年小說)，馮小剛。
*非誠勿擾 (2008年電影)，導演馮小剛。
**非誠勿擾2 (2010年電影)，上述電影的續集。
*非誠勿擾 (節目)，2010年，江蘇衛視的相親真人秀節目。
*非誠勿擾 (2014年話劇)，武漢方言話劇。
JSTV可以指：
*江蘇衛視：江蘇省廣播電視總臺旗下電視頻道
*Japan Satellite TV：日本語衛星放送
孟非，中國電視節目主持人，出生于重慶市，江蘇城市頻道《南京零距離》、江蘇衛視《非誠勿擾》、《非常了得》《了不起的孩子》和東方衛視《四大名助》的主持人。
孟非1982年因父母調動工作隨父母遷往南京。初中就讀于南京市第一中學，高中就讀于南京市第三中學，大學就讀于南京師范大學中文系專科函授班。孟非從小愛好語文，語言能力很強。作文曾獲大獎，也經常被語文老師夸獎。
1991年至1992年，在江蘇廣播電視廳下屬的電視報印刷廠做印刷工。1992年至1996年期間，在江蘇電視臺文藝部體育組擔任攝像，從此開始了新聞工作生涯。
1997至1999年期間，在江蘇電視臺二臺擔任記者、編導。1999年至今，在江蘇廣播電視總臺城市頻道擔任制片人、主持人。《南京零距離》開播后，擔任主持人，為該欄目成為江蘇地區收視率最高和全國廣告價格最高的電視新聞節目作出了突出貢獻，2004年被中共江蘇省委宣傳部、團省委評為“江蘇省十大杰出青年”。
2011年，孟非出版個人自傳《隨遇而安》。
2014年3月，孟非在馬來西亞航空370號班機空難發生之后，在其微博表示要抵制馬來西亞，引發爭議。其言論在馬來西亞當地華人中引發強烈反響，在馬來西亞華人網上論壇上紛紛出現“反抵制”的論調，抵制其日后可能在馬來西亞上映的作品。
2014年4月，有微博爆料稱，孟非將攜非誠勿擾團隊集體辭職，后孟非在一活動中否認了這一傳聞。
2015年1月23日晚，孟非突然發微博寫道：“戀人分手最好是兩不相欠并常記對方的好”“職場也一樣，我若辭職，肯定不欠江蘇衛視的。”不過很快這一消息得到江蘇衛視方面否認，江蘇衛視知情人士透露，孟非是因為很多分手事件心生感慨，并未有離職，此消息不屬實，純屬誤讀。
2020年8月2日，孟非在社交平臺曬出了一段自己錄完節目躺在沙發上休息的視頻，并配文"錄完節目想躺一會兒也不行"。視頻中的孟非被眾多美女包圍，這樣的做法引發了網友的熱議。
孟非的父親徐質敬是江蘇臺原總編室主任。孟非的妻子是其中學同學，于1993年結婚，1997年與其妻育有一女孟星亞。
*江蘇電視臺城市頻道 《南京零距離》（現《零距離》）
*江蘇衛視 《絕對唱響·名師高徒》
在數學中，埃爾米特多項式是一種經典的正交多項式族，得名于法國數學家夏爾·埃爾米特。概率論裡的埃奇沃斯級數的表達式中就要用到埃爾米特多項式。在組合數學中，埃爾米特多項式是阿佩爾方程的解。物理學中，埃爾米特多項式給出了量子諧振子的本征態。
前六個（概率論中的）埃爾米特多項式的圖像。
埃爾米特多項式有兩種常見定義。
第一種是概率論中較為常用的形式（又記作：）：
另一種是物理學中較為常用的形式（又記作：）：
這兩種定義并不是完全等價的。它們之間的關系是：
概率論中常用第一種定義，因為是標準正態分布函數（數學期望等于0，標準差等于1）的概率密度函數。
前六個（物理學中的）埃爾米特多項式的圖像。
+ 前六個概率學和物理學中的埃爾米特多項式
多項式''Hn'' 是一個''n''次的多項式。概率論的埃爾米特多項式是首一多項式（最高次項系數等于1），而物理學的埃爾米特多項式的最高次項系數等于2''n''。
多項式''Hn'' 的次數與序號''n'' 相同，所以不同的埃爾米特多項式的次數不一樣。對于給定的權函數 ''w''，埃爾米特多項式的序列將會是正交序列。
:&nbsp;&nbsp; （概率論）
:&nbsp;&nbsp; （物理學）
也就是說，當''m''&nbsp;≠ ''n'' 時：
除此之外，還有：
其中是克羅內克函數。
從上式可以看到，概率論中的埃爾米特多項式與標準正態分布正交。
的函數所構成的完備空間中，埃爾米特多項式序列構成一組基。其中的內積定義如下：
概率論中的埃爾米特多項式是以下微分方程的解:
方程的的邊界條件為：應在無窮遠處有界。
其中是這個方程的本征值，是一個常數。要滿足上述邊界條件，應取∈。對于一個特定的本征值，對應著一個特定的本征函數解，即。
而物理學中的埃爾米特多項式則是以下微分方程的解:
其本征值同樣為∈，對應的本征函數解為。
以上兩個微分方程都稱為埃爾米特方程。
* Arfken, ''Mathematical Methods for Physicists''
* B Spain, M G Smith, ''Functions of mathematical physics'', Van Nostrand Reinhold Company, London, 1970. Chapter 11 deals with Hermite polynomials.
* Bayin, S.S. (2006) ''Mathematical Methods in Science and Engineering'', Wiley, Chapter 4.
*Temme, Nico, ''Special Functions: An Introduction to the Classical Functions of Mathematical Physics'', Wiley, New York, 1996
陶珽，字穉圭，號不退，又號紫闐，自稱天臺居士。浙江省黃巖縣人，雲南姚安府官籍，明朝政治人物、詩人。
早年讀書於白井庵大覺寺，拜可全和尚為師。萬曆三十八年（1610年）中進士，初授刑部四川司主事，升福建司員外郎、山西司郎中，出爲直隸大名府知府，改永平府知府，陞陝西隴右道副使，轉山東遼東兵備道，與經略袁崇煥籌糧運餉。官至武昌兵備道。
有詩名，與邢侗齊名，與袁宏道、董其昌、陳繼儒等友好。曾重刻陶宗儀《書史會要》、《說郛》等書。
陶珽順治3年重輯陶宗儀編之《謝氏詩源》。
曾祖陶朝用，祖陶電，父陶希皐，母董氏（贈孺人）。
全國女子甲組足球聯賽（英文：Taiwan Ladis League），是中華民國（臺灣）女子足球最高級別的足球聯賽，由中華民國足球協會主辦，於1990年年成立，為聯賽性質，都是以每年兩個循環為主要賽程，2013年結束，也增加春秋兩個賽季。2014年由臺灣木蘭足球聯賽取代。
TLL全國女子甲組足球聯賽前身為全國女子甲組足球聯賽，於1990年成立，參賽球隊多以學校單位為主體。初時只在上半年度舉行單循環賽事，中華民國足球協會於2012年調整為春、秋季聯賽，並將女甲聯賽更名為「TLL全國女子甲組足球聯賽」。
全國女子甲組足球聯賽時參賽球隊多以師大飛揚、臺灣體大、醒吾學院和高中、瑞祥高中、銘傳大學和汐止俱樂部(中市足協)等隊伍為主。2012年起，參賽隊伍為師大大師、臺灣體大、醒吾學院、醒吾中學、汐止俱樂部、新北青女、ANL木蘭和嘉縣永慶高中等隊伍為主。
參賽球隊須為中華民國足球協會團體會員，並具備以下5款資格之一：
# 上屆女子甲組足球聯賽參賽隊伍；
# 上年度全國運動會女子足球前四名縣市代表隊；
# 上學年度大專院校足球聯賽女子組參賽隊伍；
# 上年度全國青年盃女生組參賽隊伍；
# 區域俱樂部球隊87年1月1日前出生（參加2012年春、秋季聯賽）。
19911屆 金車聯賽
19922屆 金車聯賽
19933屆 金車聯賽
19944屆 金車聯賽
中山工商
19955屆 金車聯賽
19966屆 金車聯賽
19977屆 金車聯賽
醒吾高中
19988屆 金車聯賽
19999屆 金車聯賽
200010屆 甲組聯賽
200111屆 甲組聯賽
200212屆 甲組聯賽
200313屆 甲組聯賽
200414屆 甲組聯賽
200515屆 甲組聯賽
200616屆 甲組聯賽
200817屆 甲組聯賽
200918屆 甲組聯賽
臺北SCSC足球俱樂部 (汐止)
201019屆 甲組聯賽
201120屆 甲組聯賽
Soccer Soul
2012春季聯賽
2012秋季聯賽
2013春季聯賽
* 最佳球員: 王湘惠 (師大飛揚)
* 金靴獎: 林玉惠 (臺灣體大)、謝宜玲 (師大飛揚)
* 最佳教練: 陳文發 (師大飛揚)
Source:  Chinese Taipei Football Association
臺北SCSC足球俱樂部 (汐止)以43分的積分，壓過臺灣體大的42分，奪下2009年的女甲聯賽冠軍，臺北SCSC(汐止)的李雪華也獲選大會最佳球員，金靴獎由臺北SCSC(汐止)林玉惠奪下，一共踢進19球，臺北SCSC(汐止)的吳法悌獲頒最佳教練獎，季軍的師大獲得公平競爭獎，2009年女甲聯賽名次依序為，臺北SCSC(汐止)、臺灣體大、師大飛揚、瑞祥高中。
臺北SCSC足球俱樂部(汐止)
本屆成績：第一名  上屆成績：待查  所在地：臺北縣
本屆成績：第二名  上屆成績：待查  所在地：臺中市
本屆成績：第三名  上屆成績：待查  所在地：臺北市
本屆成績：第四名  上屆成績：待查  所在地：高雄市
第十九屆2009-10年全國女子甲組聯賽賽程還是以雙循環方式進行，其中去年冠軍汐止足球俱樂部更名為中市足協。
第十九屆2009-10年全國女子甲組聯賽賽程表
比賽球隊成績
臺灣體大：師大飛揚
臺北百齡B場
醒吾中學：醒吾學院
中市足協：臺灣體大
中市足協：醒吾學院
師大飛揚：醒吾中學
師大飛揚：中市足協
醒吾中學：中市足協
醒吾學院：臺灣體大
醒吾學院：師大飛揚
臺北百齡A場
臺灣體大：醒吾中學
※賽程排名在前者為主隊，休息區位於面向球場左側。
2012年女子足球聯賽為賽事更名後的第一屆，本屆賽事共有八支球隊參賽。
2   ：   4
4   ：   0
0   ：   2
2   ：   1
11   ：   0
5   ：   1
1   ：   4
3   ：   0
1   ：   3
4   ：   1
0   ：   8
0   ：   3
1   ：   5
4   ：   3
2   ：   3
2   ：   2
6   ：   0
1   ：   0
14   ：   0
0   ：   0
3   ：   1
1   ：   1
10   ：   2
8   ：   2
0   ：   10
0   ：   7
0   ：   6
1   ：   2
0   ：   1
國立臺灣體大
SOCCER SOUL 是得到亞軍 , 不是第三名
*  2009女甲聯賽汐止俱樂部一球險勝首度奪冠
高由禧，福州福清人，中國氣象學家，中國科學院院士、九三學社第七、八屆中央委員會委員。
1935年7月，高由禧從福清縣融美初級中學畢業。1935年夏至1938年夏，高由禧就讀于福州私立英華高級中學。1938年，在融美中學擔任教師。1939年，高由禧考入中央大學理學院化學系，后轉入地理系學習氣象專業。1944年，高由禧大學畢業。1945年起，在中央研究院氣象研究所工作。