ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* GüNTHER, Albert (1876) Statement regarding dr. Welwitsch's Angola Reptiles. ''Jornal de Sciencias Mathematicas, Physicas e Naturaes, Academia Real das Sciencias de Lisboa'', V (20): 275-276. Welwitsch. Seguem declara??es de J.V. Barboza du Bocage.
* GüNTHER, Albert (1876) Notes on a small collection brought by Lieut. L. Cameron, from Angola. ''Proceedings of the Zoological Society of London'', pág. 678. Herpetologia. ''Ahaetulla dorsalis'' (Bocage). Reptilia. Serpentes.
* GüNTHER, A. (1876) Remarks on some Indian and, more especially, Bornean Mammals. Proceedings of the Zoological Society of London,  III: 424-428. Plate XXXVII - ''Viverra megaspila'' Blyth, 1863. J.G. Keulemans del.
* GüNTHER, A. (1876) Carta para Bocage, do Zoological Department (British Museum), 26 de Junho, a falar de Welwitsch. ''Arquivo histórico do Museu Bocage'', CE/G-88.
* GüNTHER, A. (1877) Notice of two large extinct lizards formerly inhabiting the Mascarene Islands. ''Sep. Linnean Society's Journal - Zoology'', vol. 13: 321-328.
* GüNTHER, Albert (1878) - On Reptiles from Midian collected by Major Burton. From the ''Proceedings of the Zoological Society of London'': 977-978. 1 estampa.
* GüNTHER, A.  (1879) The extinct reptiles of Rodriguez. ''Sep. Philosoph. Trans. Roy. Soc'', 168 (extra-vol.), London: 470-472.
* GUNTHER, Albert (1879) List of the Mammals, Reptiles, and Batrachians sent by Mr. Everett from the Philippine Islands. ''Proceedings of the Zoological Society, London'', January 14: 74-79. Plate IV - ''Dendrophis philippinensis'' Gunther, 1879 - Norte de Mindanao . Del. R. Mintern.
* GUNTHER, Albert (1882) Observations on some rare Reptiles and a Batrachian now or lately living in the Society's Menagerie. ''Transactions of the Zoological Society, London'' VI, part VII (1) : 215-222, pl. 42-46. ''Chelys fimbriata'' (Schneid.) - a Matamata habita as águas estagnada do Brasil e Guiana. Pl. 43-44: ''Metopoceros cornutus'' (Wagler). A imagem representa o segundo exemplar chegado aos museus da Europa, o primeiro pertencia ao Museu de Paris e tinha vindo de San Domingo. Deste n?o se conhece a proveniência exacta. ''Ceratothrys ornata'' (Bell). ''Tejus rufescens'' - Mendoza.
* GüNTHER, A. (1884) Contributions to our Knowledge of ''Hydromedusa'', a genus of South-American freshwater Turtles. ''Annals and Magazine of Natural History'', Fifth Series, Volume XIV: 421-425. Plate XIV.
* GüNTHER, A. (1884) Note on some East-African Antelopes supposed to be new. ''Annals and Magazine of Natural History'', Fifth Series, Volume XIV: 425-429.
* GüNTHER, Albert (1885) - Note on a supposed melanotic variety of the Leopard, from South Africa. From the ''Proceedings of the Zoological Society of London'', March 3: 243-245, estampa de ''Felis leopardus''.
* GüNTHER, A.  (1888) Contribution to the knowledge of Snakes of Tropical Africa. ''Annals Mag. Nat. Hist''., (6) 1: 322-335. ''Ahoetulla bocagei'', sp. nov.. Angola.
* GüNTHER, A.  (1888) Report on a collection of Reptiles and Batrachians sent by Emin Pasha from Monbuttu, Upper Congo. ''Proc. Zool. Soc. London'', 50-51.
* GüNTHER, A. (1895) Notice of Reptiles and Batrachians collected in the Eastern Half of Tropical Africa. ''Annals Mag. Nat. Hist''., (6) 15: 523-529.
* 羅伯特·甘瑟，阿爾伯特·甘瑟之子，科學史家
阿德人 是古代的阿拉伯部落，在《古蘭經》中由於不聽從先知呼德的警告而被真主以暴風摧毀。
阿德人居住於現今的葉門東部和阿曼西部。人們猜測當地是最早的駱駝馴養之地。阿德人的吾巴爾城在古代是乳香貿易的轉運站。
阿德人在阿拉伯南部，活動範圍在的東邊。他們大約在西元前十世紀至西元三世紀間建立了阿德王國。
*阿德·伊本·金阿德（Ad ibn Kin'ad）：西元前23至前10世紀，阿德人的首位領導人。
*阿勒但·庫勒讚（Aldahn Khuljan）：西元前4至前三世紀，為波斯人和哈德拉卯特人所知曉。
*沙達德（Shaddad）：西元4至6世紀，為西姆雅爾人所知曉。
大約3世紀至6世紀期間，由於大規模的自然災害重創吾巴爾城，阿德人的政權已經開始瓦解。
《古蘭經》提及阿德人，說真主派遣呼德前往引導族人歸向信仰的正義道路。根據這個故事，人們根本不理睬他的警告，最後導致真主以強烈的風暴摧毀了他們。
其他導致阿德人沒落的原因有：
*哈德拉毛的卡譚部族於西元前4至前3世紀間入侵阿曼。
*基督教興起（造成墓葬習俗改變，支持阿德人經濟的乳香失去市場）。
阿德人與西邊的卡坦部族皆享有共同的土地與經濟資源。直到最近，歷史學家認為阿德人的語言屬於南閃族語系。但阿德人的土地事實上是由與沙赫拉部族所佔有（他們以乳香維生），他們所操的語言更接近東閃族語系。直至今日，沙赫拉人仍然認為他們是阿德人後代的阿拉伯人（不是卡坦人）。
現今馬哈拉與沙赫拉語言屬於東閃族語系，甚至是獨立的東南閃族語系（因為阿卡德語與伊卜萊特語已經滅亡了）。
東南閃語是富有原始特色的語言，特別是語音系統——例如，他們保留了最原始的閃語裡才有的側邊摩擦音。這些音素在幾千年前的閃語中早就消失了。
南阿拉伯大致上是世界上擁有最原始純潔的閃語。然而，我們不清楚（包括西閃語系和東閃語系的元素）是否與古葉門的阿拉米語和希伯來語有關。但我們知道大部分的西閃語和阿拉米語以及希伯來語是有關聯的。西南閃語由北至南、由東至西擴張，顯示西南閃語發源於東北方，位置可能就在阿德人北方的魯卜哈利沙漠。
阿德人的語言富有濃厚的東閃語元素（顯示許多閃語影響西葉門或非洲），直到今日馬哈拉及沙赫拉語言則被認為是最原始的閃語，主要原因是因為阿德地區長期孤立。
《飛魚》是臺灣獨立音樂樂團蘇打綠於2004年7月17日發行的第二張單曲，《飛魚》這首歌是在2002年前往春天吶喊表演，久患憂鬱癥的主唱青峰，行車途中看著海面時所寫下的歌曲，在此之後青峰的憂鬱癥即痊癒，故也被很多人認為是一首民謠搖滾的療傷系歌曲。
這首歌後來又被收錄於《蘇打綠》同名專輯中（只收錄了一個版本）。
《Believe in music》是臺灣獨立音樂樂團蘇打綠於2004年發行的現場EP，雖然是在the stage表演的現場錄音，但三首歌曲皆是沒有發表過的新歌。除收錄了三首新歌外，更收錄了《Air》及《Believe in music》的MV，所以CD採用了AVCD格式。
* Believe In Music MV（Youtube）
弗拉基米爾·瓦西里耶維奇·馬爾科夫尼科夫（ ，1837年12月22日－1904年2月11日），又譯馬可尼科夫，是一名俄國化學家。
馬爾科夫尼科夫最早攻讀經濟學，畢業后成為亞歷山大·米哈伊洛維奇·布特列洛夫（Александр Михайлович Бутлеров）的助理，在喀山和圣彼得堡工作。1860年，他前往德國，向赫爾曼·科爾貝和埃米爾·埃倫邁爾學習化學。1869年，他回到俄羅斯，獲得了博士學位并接替布特列洛夫擔任喀山大學的化學教授。1871年，在一次與校方的沖突后，他前往敖德薩國立大學擔任教職。兩年后他前往莫斯科大學任職直到逝世。
馬爾科夫尼科夫最著名的成就是他于1869年提出的關于氫鹵酸與烯烴親電加成反應的馬氏規則。在這一規則中，他提出鹵素加成到連接氫原子最少的碳上，氫加成到接有最多氫原子的碳上。例如氯化氫（HCl）與丙烯 CH3－CH=CH2 加成傾向于得到2-氯代的產物 CH3－CHCl－CH3 而不是1-氯代的產物 CH3－CH2－CH2Cl 。這一規則在預測烯烴加成反應產物方面十分重要，但是并不能解決所有的問題。例如溴化氫在加成時既可遵循馬氏規則，也可遵循反馬氏規則，這一問題直到1933年才由莫里斯·S·卡拉施（Morris S. Kharasch）給出合理解釋。
馬爾科夫尼科夫在活著的時候并沒有獲得相應的承認。他的許多論文發表時使用的是俄語，的確使許多西歐化學家難以理解，但1870年他提出馬氏規則的那一篇論文使用的是德語；然而這一規則只是他的一篇26頁長的關于丁酸異構體的論文中一個4頁的腳注，而且即使按照當時的標準這一理論的實驗依據仍然太少。許多研究者認為，這一規則當時僅僅是一種猜想，直到大約60年后才得到承認在大多數情況下適用。
當時人們認為碳原子只能組成六元環，而馬爾科夫尼科夫在1879年、1889年分別合成了四元碳環和七元碳環，推翻了這一說法，為有機化學的發展做出了貢獻。
馬爾科夫尼科夫還證明丁酸與異丁酸具有相同的化學式（C4H8O2）和不同的結構與性質，即它們是異構體。
* 化學研究所，斯科普里，馬其頓-弗拉基米爾·瓦西里耶維奇·馬爾科夫尼科夫
內卡河畔埃斯林根（德語：Esslingen am Neckar），通稱埃斯林根，是德國巴登-符騰堡州斯圖加特行政區埃斯林根縣的首府和最大城市，位于斯圖加特東南14公里的內卡河河岸，面積46.43平方公里，人口92,299人（2004年）。
埃斯林根在9世紀初年成為一個貿易中心，1229年獲得城市地位，此時，內卡河上的橋梁使得埃斯林根成為南德商路中心之一。埃斯林根在三十年戰爭中遭受到嚴重打擊，失去了一半人口。經過長期斗爭，符騰堡公國在1803年吞并了業已衰落的埃斯林根，使得埃斯林根喪失了獨立地位。
埃斯林根位于斯圖加特東南方的內卡河谷的一個狹窄處。河流從東南方向向西北方向橫貫了城市地區，而老城則是位于河的北岸，內卡河從Altbach（埃斯林根地區范圍內的一個部分）方向進入后首先接觸到Zell(埃斯林根城市范圍內的的一個部分)，然后在Mettingen(埃斯林根城市范圍內的一個部分)和Weil(埃斯林根城市范圍內的一個部分)間離開埃斯林根的城市地區而進入斯圖加特。往東埃斯林根城市的范圍到達Schurwald(一片森林的名稱)，往西到達Filderebene(一片高地平原的名稱)。
埃斯林根城市的領土總面積為4643公頃，其中的1193公頃是森林，112公頃是水域。93公頃土地種植了葡萄，1662公頃是帶有建筑的土地，在這些土地上生活了大約90,000名的居民和分布著馬路，廣場，道路和鐵路。城市的海拔高度從內卡河谷邊的230米延伸到Schurwald(森林)的498米。
Aichwald, Baltmannsweiler, Plochingen, Altbach, Deizisau, Denkendorf與Ostfildern
城市由25個城市部分組成部分: Berkheim, Brühl, Hegensberg, Hohenkreuz, Innenstadt（內城，也就是最中心的部分）, Kennenburg, Kimmichsweiler, Krummenacker, Liebersbronn, Mettingen, Neckarhalde, Ober埃斯林根, Oberhof, Obertal, Pliensauvorstadt, Rüdern, Serach, Sankt Bernhardt, Sirnau, Sulzgries, W?ldenbronn, Weil, Wiflingshausen, Zell, Zollberg。
埃斯林根是以斯圖加特城市為中心的斯圖加特區域內的一個中等中心。埃斯林根地區的北面部分是屬于埃斯林根的中心區域，單獨的地區部分是: Aichwald, Altbach, Baltmannsweiler, Deizisau, Denkendorf, Hochdorf, Lichtenwald, Neuhausen auf den Fildern, Ostfildern, Plochingen, Reichenbach an der Fils 和 Wernau。
最早的有人居住的痕跡來自大約公元前1000年。當Saint-Denis的修道院長Fulrad把名為Ezelinga的城市送給在巴黎旁邊的Saint Denis國家修道院時，埃斯林根被第一次在文獻中提到，時間是公元777年。
從13世紀到16世紀，在作為直轄市（歷史上直到1806為止直接由羅馬帝國管轄，而不受諸侯制約的城市）的埃斯林根和 Württemberg（府滕堡）間一直存在著斗爭。在1618年至1648年的30年戰爭中，大約有一半的人口死于饑餓和瘟疫。當城市與府滕堡的軍隊簽訂了合約而被后者占領后，于1802年9月2日埃斯林根結束了它的獨立權。
19世紀的開端時，埃斯林根沉浸于工業化中，在城市中有手套企業，埃斯林根食品企業，紡織企業和金屬企業被建成。1845年11月20日第一條鐵路從Cannstatt（斯圖加特的一個部分）延伸到埃斯林根。
1933年埃斯林根的居民代表會被納粹的一體化強制取消。在二戰結束后，大約有47，000（絕大部分是來自德國東部領土上的難民和被驅趕者）人遷移到埃斯林根。為緩解住房的緊張，在Ober埃斯林根和Zollberg建立了居民點。
1973年埃斯林根城市成為Nürtingen地區并入埃斯林根地區后新的埃斯林根地區的所在地。
埃斯林根城市保留有來自中世紀時的城市的尖塔樓，一個城堡（曾經的城市防御工事的遺址，帶有一個大的塔樓）和帶有數百年歷史的，見證著交換的歷史的木框架和石頭制成的建筑的老城。
在Hafenmarkt還有整個德國最古老的建于14世紀的木制框架結構的房子。
起源（史前史）
考古的發現表明，在今天埃斯林根城市市區有人類持續的居住是從新石器時代開始的。在今天的城市教堂的地下有公元前1000年的人類居住的遺跡。在埃斯林根附近有來自La-Tène-Zeit時代（公元前5——1世紀）的四邊形防御些堡壘。
公元后的第一個世紀里，埃斯林根地區成為了羅馬帝國的一個部分。在這個時代，在Ober埃斯林根有一個羅馬時期的農莊，其他的大的居民點是在Cannstatt和K?ngen。
民族大遷移和Merowinger時代
埃斯林根城市最早的文獻記載和城市的發展
Staufer的掌權
和府滕堡的斗爭
法耳次王位繼承權戰爭
埃斯林根失去獨立權
第一次世界大戰以后
納粹掌控下的埃斯林根
戰后時代——埃斯林根的發展
行政區的并入
城市伙伴關系
政府部門，法庭，公共設施
埃斯林根著名的企業
*  Pictures of 埃斯林根
*  埃斯林根 University of Applied Sciences
*  description of the 埃斯林根 round walk with many pictures
海派清口由上海滑稽演員周立波首先在上海采用而產生的一種對其表演形式的稱呼，周立波稱此種曲藝形式脫胎于滑稽戲。
「清口」是一個人在臺上表演，評說社會熱點、焦點，加上演員自己的詮釋，表傳一種快樂的生活方式。另為了與「葷口」、「粗口」相對，表達一種簡單而純粹的精神。周立波從上海的「單口滑稽」、北京、天津「單口相聲」，和香港“棟篤笑”等曲藝和現場喜劇中汲取精華，發展出海派清口這種表演形式。且有別於一般之「脫口秀」，其內容和表演融合了，除對時事之評點外，亦含有演員自身演繹角度之表現。
嚴格意義上講，海派清口并不是一種全新的模式，從表演形式和內容上而言，屬于采用吳語上海話表演"Stand-up comedy"。“Stand-up comedy”在歐美19世紀即已產生并逐漸發展至今，在以英語為母語的美英等國比較流行和成熟。引入國內最早是在粵語圈，由于沒有直接的中文翻譯對應，最早被意譯為“棟篤笑”或音譯為“是但噏”。
這種以串接小段笑話、滑稽模仿，并包含與觀眾互動的滑稽表演形式，在引入滬語體系時被更名為“海派清口”，以此來特指上海方言形式表演的“Stand-up comedy”。
而海派清口也是唯一一個以念預先寫好的稿件（先以「手寫提綱樣板」上註記的關鍵詞作提示，連貫著臨場發揮作為表演模式的行為。且以「講完一個，即劃掉一個關鍵詞」之套路，提醒自己避免「跳行」）為主要表演方式的喜劇表演形式。
設備管理器是一個內置於Microsoft Windows操作系統的MMC元件。它允許使用者檢視以及設定連接到電腦的硬體裝置等（包括鍵盤、鼠標、顯示卡、顯示器等），並將它們排列成一個列表。該列表可以依照各種方式排列（如名稱、類別等）。當任何一個裝置無法使用時，設備管理器中就會顯示提示給使用者查看。
在這個程序中，使用者可以針對各種裝置：
#按「開始」中「-{zh-cn:設置;zh-tw:設定;}-」的「-{zh-cn:控制面板;zh-tw:控制臺;}-」
#-{zh-cn:打開;zh-tw:開啟;}-「系統」-{zh-cn:程序;zh-tw:元件;}-，並移至「-{zh-cn:設備管理器;zh-tw:裝置管理員;}-」標籤
#在「我的電腦」上按右鍵，並-{zh-cn:選擇;zh-tw:點選;}-「-{zh-cn:屬性;zh-tw:內容;}-」
#-{zh-cn:選擇;zh-tw:點選;}-「-{zh-cn:硬件;zh-tw:硬體;}-」中的「-{zh-cn:設備管理器;zh-tw:裝置管理員;}-」
#在「-{zh-cn:計算機;zh-tw:電腦}-」上按右鍵，並-{zh-cn:選擇;zh-tw:點選;}-「-{zh-cn:屬性;zh-tw:內容;}-」
#-{zh-cn:選擇;zh-tw:點選;}-左側的「-{zh-cn:設備管理器;zh-tw:裝置管理員;}-」
#在任務欄上的「開始」上按右鍵
#-{zh-cn:選擇;zh-tw:點選;}-「-{zh-cn:設備管理器;zh-tw:裝置管理員;}-」
-{zh-cn:設備管理器;zh-tw:裝置管理員;}-提供了在圖形用戶界面中管理電腦-{zh-cn:硬件;zh-tw:硬體;}--{zh-cn:設備;zh-tw:裝置;}-的方法，然而在有些場合中需要通過腳本化方法管理-{zh-cn:硬件;zh-tw:硬體;}-，微軟為此提供了一個專用的命令行工具——DevCon（盡管還有其他可在腳本中控制硬件的方法如 Windows管理規范，不過使用這個工具可能是其中最簡單的且可在批處理中調用）。通過這個工具可以安裝、啟用、禁用、重新啟動、更新、刪除和查詢單個-{zh-cn:設備;zh-tw:裝置;}-或一組-{zh-cn:設備;zh-tw:裝置;}-。此外，它還提供與-{zh-cn:驅動程序;zh-tw:驅動程式;}-開發人員有關、但無法在-{zh-cn:設備管理器;zh-tw:裝置管理員;}-中看到的信息。例如：
這里會禁用-{zh-cn:硬件;zh-tw:硬體;}- ID 為“USB\ROOT_HUB&VID10DE&PID00E7&REV00A1”的-{zh-cn:設備;zh-tw:裝置;}-。
知日部屋，是一個討論日本文化的公開網誌，現在的博文已經涉及大中華地區的題材，由香港中文大學日本研究學系教授吳偉明於2005年創立，宗旨為「哈日、反日，不如知日」。知日部屋也吸引了相當多的中國大陸青年留言及討論，同時氣氛頗為溫和。2008年開始被防火長城封禁，2012年3月解封。
2007年，無綫電視節目《星期日檔案》訪問了吳偉明，並介紹了知日部屋。
2007年，香港中華書局將知日部屋的文章收編成書《知日部屋：吳偉明日本文化隨筆》出版。2009年香港書展，知出版將知日部屋的文章編成《東京暴走搜查線：日本文化隨筆》一書出版。2012年10月，知出版將知日部屋的文章編成《日本，御元氣樣！：後3.11社會文化新象》一書出版。
自然史博物館，是位于英國倫敦市南肯辛頓博覽會路的一家大型博物館，與科學博物館、維多利亞和阿爾伯特博物館比鄰。其入口位於。該博物館是一個免稅慈善機構，由文化媒體和體育部所資助的非政府部門的公共機構。
該館所擁有的生物和地球科學標本約七千萬件，包括五個主題：植物學、昆蟲學、礦物學、古生物學和動物學等自然歷史。該博物館是世界著名的研究中心，專門從事生物分類、鑑定和保存。由這個機構建館已有百餘年，許多藏品具有偉大的歷史和科學價值，例如由達爾文所採集的標本。自然史博物館圖書館典藏有大量書籍、期刊、手稿，以及關連到這些科學部門的研究工作的藝術品收藏。如欲使用該圖書館，必須事先預約。
該博物館特別廣為人知的是恐龍骨骼展示及其華麗的建築 -有時被稱為“自然大教堂” – 兩者同時體現於雄踞在拱形中央大廳的大型梁龍模型。
這座博物館的典藏品源自於大英博物館，建築主體由阿爾弗雷德·沃特豪斯設計、於1881年建成並開放參觀，後來將地質博物館納入。達爾文中心是最近新增的，有一部分設計為現代化的設施以保存珍貴的典藏品。
如同其他由英國政府資助的國家博物館，自然史博物館並不收取入館費用。
*  Architectural history and description from the ''Survey of London''
*  Review of the "Diaroma Landscapes" on Art in the Age of Mechanical Reproduction
*  Natural History Museum Palaeontologist Cyril Walker - Daily Telegraph obituary
南肯辛頓（South Kensington），是英國倫敦市中心偏西部肯辛頓-切爾西區中的一個地區，主要由倫敦地鐵南肯辛頓站周邊的商業區、博覽會路周邊的文化教育區域，以及周邊的公園和居民區組成。該區域是倫敦著名的富人區，地價昂貴。
*  South Kensington Web site
*  Royal Borough of Kensington and Chelsea Web site
*  City of Westminster Web site
洛里克·簡拿（Lorik Cana，），乃一名出生於科索沃的阿爾巴尼亞國家足球隊足球運動員，司職防守中場。過往曾效力法甲巴黎聖日耳門及馬賽、英超新特蘭和土超加拉塔沙雷。
簡拿在科索沃首都普里什蒂納出生。為逃避戰亂，他曾經在年幼時生活在瑞士，後來移居阿爾巴尼亞，他自2003年起效力阿爾巴尼亞國家足球隊，該隊在2016年首次亮相歐洲足球錦標賽，並在首輪分組賽取得小組第3名。他的父親哈辛·簡拿（Agim Cana）是一名昔日的南斯拉夫足球員。
簡拿在瑞士球會洛桑（Lausanne Sports）出道。在2000年，他被法國球會巴黎聖日耳門收購。
;巴黎聖日耳門及馬賽
簡拿到了2003年才開始成為巴黎聖日耳門的主力球員。在2003-04球季，他上陣32次，取得1個入球。他並協助球隊贏得法國盃及法國甲組足球聯賽亞軍。但是，在2005-06球季，領隊的轉變令到簡拿失去上陣機會。
在2005年，簡拿加盟另一支法國球會馬賽。他很快就成為馬賽的正選球員，並在首次倒戈對巴黎聖日耳門時射進致勝一球。他在2007年夏天哈比卜·貝耶（Habib Beye）加盟紐卡素後，他成為馬賽的隊長。
簡拿在2009年7月24日以500萬英鎊加盟英超球會新特蘭，簽約四年。他在9月3日被委任新特蘭隊長。首季為球隊上陣35場，硬朗的踢法為他換來11面黃牌及1面紅牌。
簡拿登陸英超僅一年，於2010年7月8日以500萬英鎊轉投土超球會加拉塔沙雷。
2011年7月9日，簡拿由加拉塔沙雷轉會至意甲拉齊奧，轉會金額沒有透露，合約至2016年6月底。
簡拿雖同時符合代表法國及瑞士的資格，但他最後選擇了代表阿爾巴尼亞。他在2003年6月17日，19歲時首次代表國家隊上陣。
;-{zh-hk:巴黎聖日耳門;zh-hans:巴黎圣日耳曼;zh-tw:巴黎聖日耳曼;}-
*  法國盃冠軍（1）：2003/04年；
*  法國盃亞軍（2）：2005/06年，2006/07年；
*  意大利盃冠軍（1）：2012/13年；
* 阿爾巴尼亞足球先生：2004年、2005年、2009年；
* Lorik Cana OM.net
* Lorik Cana's Yahoo Profile
北京地鐵亦莊線連接中國北京市豐臺區宋家莊站至通州區亦莊火車站，是北京地鐵的一條地鐵線路，走線呈V字型，全長23.3公里，共設14座車站，2010年12月30日投入運營，連接北京市區和亦莊新城經濟技術開發區。線路的標志色為 Pantone 226C 。
早在2004年，亦莊線的規劃就已經被原則性同意，線路走向與現在線路主要在亦莊開發區核心區內有所區別，長度略短。
2008年初亦莊線的規劃被完全確定，原計劃接駁5號線途徑舊宮，亦莊橋南后沿博大路（北京經濟技術開發區核心區住宅區與工業區的分界大街）的規劃改變為了跨越博大路，沿中和街行進的線路。
2007年12月8日，亦莊線正式開工。亦莊線采用了BT（建設－移交）模式，這種建設方式是指先由建設方建設，再轉交給運營公司。這種方式占亦莊線融資額的三分之一。 而不久之后的2008年12月2日，在中國政府推出擴大內需十項措施之后，北京市政府要求在建地鐵加快工期，亦莊線的工期進行了重排，通車日期從2012年5月提前到2010年底。
2010年9月，此線路主體施工全部完工，并開始3個月的空載試運行。2010年12月30日，除亦莊火車站外其余全部線路開通試運營。2018年12月30日，亦莊火車站開通運營。
宋家莊站出城方向換乘站站臺，左側為亦莊線出城列車，稍遠處為終點于宋家莊站的5號線列車。
亦莊線的14座車站中，宋家莊站至小紅門站、次渠南站至亦莊火車站6座均為地下站，舊宮站至經海路站8座均為地上高架車站。地下站除宋家莊站外其余5座地下車站結構設計與五號線的雙層地下島式站臺相似，在內飾上有所不同，而地上高架站臺結構為側式站臺，外形設計又分為兩種：“飄板”式和“木盒子”式。舊宮站、亦莊文化園站、同濟南路站、榮京東街站設有可容納200個停車位的P+R停車場以方便亦莊開發區以及馬駒橋的居民停車搭乘地鐵出行。
宋家莊站可換乘北京地鐵5號線，10號線，榮昌東街站可出站換乘北京亦莊新城現代有軌電車T1線，次渠站可換乘17號線。
在遠期規劃中，以下車站將與其他線路接駁：
*舊宮站、榮京東街站：與31號線（原29號線/L5線）換乘
*亦莊火車站：與21號線（原S6線）換乘
地下港灣式月臺西班牙式月臺布局
高架混合式站臺
榮昌東街站可出站換乘北京亦莊新城現代有軌電車T1線，需另行計費。
亦莊線將采用中國國產信號系統，以結束外國企業對北京地鐵信號系統的壟斷，可以降低購買費用和運營成本。
亦莊線使用的北京地鐵DKZ32型電動車組于2010年生產，車頭為粉色涂裝，側面為銀灰色涂裝，共23組138輛。
列車配屬于臺湖車輛段和宋家莊停車場，每節車廂共4對車門（均為電動內藏門）。
YZ 0××1
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30.0 t
28.0 t
File:Interior of YZ 0051 (20210309165543).jpg|YZ 005號車組客室內部
File:Seat of YZ 0051 (20210309165612).jpg|列車客室內部的座椅（黃色為特殊人士專座）
大葉桃花心木（學名：'），楝科常綠喬木，因木材呈現桃紅色紋路，而得名。
大葉桃花心木樹是常綠大喬木，一般在25米以上，可達46公尺。樹幹有一個單軸優勢，側枝排列整齊且與主幹相似，多年後樹冠會像一把傘。生長具有季節規律性，三月快速掉光葉子後再長新葉，新葉一開始是紅色的，很快長大變成綠色。
葉子是互生偶數羽狀復葉，葉前端漸尖，基部呈鈍圓形，葉兩面皆光滑。四月新葉轉綠後，頂生或葉腋長出有限花序和無限花序混合的花序，稱為密錐花序(Thyrse)，花期3~4月，九月份時結出蒴果，可以見到果實高掛在枝頭上，一直等到隔年的三月桃花心木掉光所有的葉子後，光禿禿的樹頂上褐色卵形蒴果特別明顯，緊接著蒴果就裂開了，每一顆果實約含45~70粒種子，種子呈深褐色，具有長翅等。
原產于拉丁美洲，廣泛分布於墨西哥至巴西東部的大西洋沿岸。
臺灣最早於1901年由日本植物學家田代安定引進，試種於林試所恆春分所，生長良好，旋於南部的嘉義、高雄等地區栽植造林。
桃花心木帶有紅色且紋理美麗，用來做傢俱及壁板品質高雅，材質堅硬不易彎曲變形耐磨損，很容易加工製造，且成品帶有華麗的紅褐色或金褐色，是一種非常好的木材。
Image:Young tree I IMG 8665.jpg|大葉桃花心木幼齡木攝於印度加爾各答西孟加拉邦
Image:Young Bark I IMG 8669.jpg|大葉桃花心木幼齡木樹皮外觀
Image:Old Bark & leaves I IMG 8671.jpg|大葉桃花心木成齡木樹皮與樹葉
Image:Leaves & Pond Heron I IMG 8642.jpg|大葉桃花心木與樹冠上的印度池鷺
Image:Fruit with leaves at Branch Canopy I IMG 8673.jpg|大葉桃花心木的果實
*  DANIDA factsheet: ''Swietenia macrophylla'' (pdf file)
理性沉睡，心魔生焉是西班牙畫家弗朗西斯科·戈雅創作的銅版畫。這幅畫是Los Caprichos 系列80幅銅版畫中的第43幅，于1797–1799年間創作，原本為這個系列的卷首. 畫面上作者的自畫像埋頭在自己的雙臂里，一群貓頭鷹（象征愚蠢）和蝙蝠（象征無知）于周圍伺機攻擊。對于擁護啟蒙運動的人而言這幅畫描繪了人的理性被壓制時所暴露出的問題。然而它也可以被解讀為戈雅獻身創作和浪漫主義精神的表現——釋放自己的想象力、情感甚至最恐怖的夢魘。可以說這幅畫在整個Los Caprichos系列中最富盛名，起標題亦經常被引用，例如史蒂芬·金的恐怖小說《閃靈》一書的開頭。
陽明病，中醫病名，傷寒論六經辨證之一。
陽明，指的是足陽明胃經。兩陽合明曰陽明。陽明主裏，指胃腸的受納消化功能。陽明病是燥熱之邪內攻，燒灼津夜，與腸胃中食物的糟粕結合，形成燥屎，無法排出體外，所造成的疾病。
《傷寒論》：「陽明之為病也，胃家實是也。」
清尤在涇《傷寒論貫珠》：「蓋陽明以胃實為病之正，以攻下為法之的。」
*     陽明病 中藥方劑圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
*     白虎湯 中藥方劑圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
厥陰病，中醫病名，傷寒論六經辨證之一。
厥陰，為足厥陰肝經，主收納陰氣。它的特色是陰陽錯雜、寒熱混淆。
柯琴曰：「兩陰交盡，名曰厥陰，又名陰之絕陽，是厥陰宜無熱矣。然厥陰主肝，而膽藏肝內，則厥陰熱證，皆少陽相火內發也。要知少陽、厥陰，同一相火。相火鬱於內，是厥陰；出於表，是少陽。」
《傷寒論》：「厥陰之為病，消渴，氣上撞心，心中疼熱，飢而不欲食，食則吐蚘，下之利不止。」
*         厥陰 中藥方劑圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
*   烏梅丸 中藥方劑圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
*   吳茱萸湯 中藥方劑圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
兆康站（南）公共運輸交匯處（英文：Siu Hong Station (South) Public Transport Interchange）是附屬於港鐵兆康站的公共運輸交匯處，新界屯門區兆康站南面上蓋。現時只有3條巴士路線以本站為總站；另外有4條巴士路線及1條小巴路線途經此站。
是香港一條來往屯門及觀塘鯉魚門邨的巴士路線。
是香港新界的一條巴士路線，來往屯門及東涌、機場。只於繁忙時間行走。
是香港一條來往洪水橋及觀塘港鐵藍田站的巴士路線，只於上午班次途經此站。
是香港一條來往屯門及北區的巴士路線。該線來回程均會駛經本站。
香港一條途經西區海底隧道巴士路線，由富泰邨單向開往銅鑼灣。只於早上繁忙時間行走。
由港鐵巴士營運的一條接駁巴士路線，行走富泰邨及大欖之間。該線來回程均會駛經本站。
是由偉文發展營辦的一條專線小巴線，由富泰邨往屯門市中心。
兆康站（北）公共運輸交匯處（英文：Siu Hong Station (North) Public Transport Interchange）是附屬於港鐵兆康站的公共運輸交匯處，位於香港新界屯門區兆康站北面上蓋。現時有1條居民巴士路線以此處為總站，也有1條巴士路線途經此站。
*2003年12月24日：設於兆康站的公共運輸交匯處於同年12月14日率先啟用。與南交匯處一樣，本站的主要用途是接駁西鐵。初期只有九鐵巴士K76線在平日繁忙時間行走，九鐵巴士K1X線繞經本站，以及在短時間內有九鐵巴士K67S線在此停泊。
*2004年中：K76縮短路線、K67S取消後，自此沒有專利巴士以此站為總站
*2004年8月7日：九鐵巴士K1X線只有平日早上單-{向}-兩班車繞經，其餘時間僅有居民巴士在本站設站。
*2005年3月7日：九鐵巴士K58線開辦，本站再次有專利巴士繞經。
*2007年12月2日：兩鐵合併，K58線變為非專利巴士路線，本站再次沒有專利巴士繞經。
*2009年9月1日：港鐵巴士T2線開辨。
*2010年3月22日：港鐵巴士T2線取消。
*茵翠豪庭? 西鐵綫兆康站／屯門市中心
由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，行走富泰邨至青山灣之間，只在平日繁忙時間行駛，例假日不提供服務。
如無乘客要求於本站下車,小巴司機將不會刻意繞進本站。乘客請前往兆康苑站候車
由於途經青麟路的車輛極少，加上九巴已有兆康苑巴士總站給巴士路線使用，故此營運初期只有九鐵巴士K76線在平日繁忙時間行走，九鐵巴士K1X線繞經本站，以及在短時間內有九鐵巴士K67S線在此停泊；及後K76在2004年中縮短路線、K67S取消後，沒有專利巴士以此站為總站，同年8月7日起九鐵巴士K1X線更只有平日早上單向兩班車，其餘時間僅有居民巴士在該站設站，而深夜就有行走九巴67M和67X的巴士，於回廠更換錢箱、加添汽油及清潔車身後返回本交匯處停泊。
九鐵巴士K58線於2005年3月7日開辦，那時候才有專利巴士繞經該處，而該線是兩鐵合併前唯一途經本站的專利巴士路線。
自由之家是一個創立於二戰，反對集權主義的由美國政府資助的非政府組織。自稱“致力于民主、政治自由以及人權的研究和支持”，其最知名的是對各國民主自由程度的年度評估，該報告被用于政治科學的研究。
自由之家由溫德爾·威爾基和埃莉諾·羅斯福創建于1941年，當時是為了反對歐洲的納粹主義與共產主義，自稱為“全球民主自由的清音”。該組織的66%預算來自美國政府的政府預算，但也接受其他來源的資助，例如、以及荷蘭政府等。美國官方資助該非政府組織，總部位于美國華盛頓特區，但一些人批評該組織因為接受了美國政府的資金并投其所好，而失去客觀性，而另一些人則稱贊該組織促進世界各國的民主改革。
此圖顯示了美國自由之家 2020年世界自由度調查報告內，評比前一年（2019年）在政治、言論、集會等權利方面，每個國家和地區的自由程度。
藍色國家（實際控制區域）代表在自由之家2017年的“世界自由”調查報告中被評比為「民主選舉國家」。
該組織由溫德爾·威爾基、埃莉諾·羅斯福、喬治·菲爾德、多羅茜·湯普森、赫伯特·白瓦特·斯沃普等人成立于1941年。最初成立是為了應對納粹和希特拉的威脅，現在則自稱在全球范圍內清楚地發出民主與自由的聲音。自由之家聲明其“明確反對中美洲和智利的獨裁政權，反對南非種族隔離，反對鎮壓布拉格之春，反對蘇聯在阿富汗的戰爭、波黑和盧旺達的大屠殺，極力反對嚴重侵犯人權的國家。獲得了民主活動人士、宗教人士、工會成員、記者以及自由市場支持者的擁護。”
聲明還稱，自由之家在1940年代支持馬歇爾計劃以及建立北約。自由之家還嚴重批評麥卡錫主義。1950年代和1960年代期間，支持非裔美國人民權運動及其領導，包括其中的幾位杰出的民權活動家。自由之家還支持安德烈·德米特里耶維奇·薩哈羅夫等蘇聯持不同意見者，以及波蘭的團結工會運動。自由之家參與協助后共產主義的社會，包括建立獨立媒體、非政府智囊團，以及選舉政治的核心機構。
2005年6月25日，自由記者威廉姆·恩道爾在GlobalResearch.ca網站上著文稱，自由之家創建于1940年代后期，但早于北約成立，他批評該組織當時受前美國中央情報局局長詹姆斯·伍爾西的領導。
從2001年開始，自由之家對塞爾維亞、烏克蘭以及吉爾吉斯斯坦卷入革命的公民予以支持。在其聲明中還稱，“在約旦，自由之家制止對婦女的暴力行為；在阿爾及利亞，為酷刑受害者尋求正義；在烏茲別克斯坦，試圖捍衛人權擁護者；在委內瑞拉，在不同的政治環境中，協助保護、促進人權”。
2019年12月2日，中華人民共和國外交部宣布對自由之家實施制裁。
2021年3月22日，自由之家發布特別報告，指出美國民主當務之急的三大問題：有色人種遭遇的不平等對待，金錢在政治中的不當影響，黨派對立和極端主義；這是自由之家過去15年來首次發布針對美國民主缺陷的報告。
2021年9月，組織自由之家指出，在全球監管大型科技公司的同時，在至少20個國家/地區，當地政府切斷了互聯網，21個國家在發生與選舉和抗議有關的衝突時禁止當地人民訪問社交媒體平臺。在56個國家，有網民因在網上發表言論而被逮捕或定罪。
由於自由之家接受的資金大部分來自美國政府，通過的渠道包括全國民主基金會、美國國際開發署以及美國國務院。其他資金來源包括布拉德萊基金會、史密斯·理查德森基金會、荷蘭政府等。
*年度報告之“自由地圖”： 2010年、 2009年、 2008年、 2007年、 2006年、 2005年、 2004年、 2003年、 2002年、 2001年
柯琴，字韻伯，號似峰，原籍浙江慈谿人，後遷居虞山（江蘇常熟），為《傷寒論》重要的註解者之一。
他原為雍正、乾隆之際的儒者，工詩，好古文辭，不求仕進。因為閱讀《內經》與《傷寒論》，在方有執及喻昌的基礎上，重新整理《傷寒論》，成為清代《傷寒論》三大註解者之一。
他認為傷寒論的六經辨證，不專為傷寒而立，而是為百病立法。
著有《傷寒論註》四卷，《傷寒論翼》二卷，《傷寒附翼》二卷，總名為《傷寒來蘇集》。
以下列出的是德國空軍在二次世界大戰期間設計，生產或者是服役的各種作戰飛機。
* Ar 64，戰鬥機 （雙翼）
* Ar 65，戰鬥機/教練機 （雙翼 - Ar 64更換引擎）
* Ar 67，戰鬥機 （雙翼） （原型機）
* Ar 68，戰鬥機 （雙翼）
* Ar 76，戰鬥機 （雙翼） + 教練機
* Ar 80，戰鬥機 （原型機）
* Ar 197，海軍戰鬥機 （雙翼 - 衍生自Ar 68）
* Ar 240，重型戰鬥機 + 攻擊機
* Ar 440，重型戰鬥機 + 攻擊機
* Ba 349 （毒蛇），攔截機 （火箭引擎）
* Bv 155，高空攔截機 （舊編號Me 155）
* Bf 110，重型戰鬥機 + 夜間戰鬥機
* Do 10，（Do C1） 戰鬥機 （原型機），1931
* Do 29，原型機 重型戰鬥機
* Do 335 （箭式），戰鬥轟炸機 （前後共置雙引擎配置）
* Fi 98，雙翼戰鬥機，1936年出廠
* Fw 57，重型戰鬥機轟炸機（原型機）
* Fw 159，戰鬥機 （僅有原型機）
* Fw 187 ''Falke'' （Falcon），重型戰鬥機
* Fw 190 ''Würger'' （butcher-bird），戰鬥機
* FW Triebflügel，戰鬥機，僅有紙上設計
* He 37，戰鬥機 （雙翼）
* He 38，戰鬥機 （雙翼）
* He 43，戰鬥機 （雙翼）
* He 49，戰鬥機 （雙翼）
* He 51，戰鬥機 + 密接支援（雙翼）
* He 113，（alternative propaganda designation for He 100）
* He 162 ''Volksj?ger'' （人民戰鬥機），戰鬥機 （噴射引擎）
* He 219 ''Uhu'' （Eagle-Owl），夜間戰鬥機
* He 280，戰鬥機 （噴射引擎）
* Hs 121，戰鬥機 + 教練機 （原型機）
* Hs 124，重型戰鬥轟炸機 （原型機）
* Hs 125，戰鬥機 + 教練機 （原型機）
* Ho 229，戰鬥機 （飛翼）
* Ju 248，Me 263重新設計之後的編號
* Me 163 （彗星），攔截機 （火箭引擎）
* Me 209，戰鬥機 + 競速機（原型機）
* Me 209-II，戰鬥機 （原型機 - 與Me 209無關）
* Me 210，重型戰鬥機 + 偵察機
* Me 262 ''Schwalbe'' （Swallow），戰鬥機 + 攻擊機 （噴射引擎）
* Me 263，攔截機 （火箭引擎）
* Me 265，重型戰鬥機 原型機
* Me 309，戰鬥機 （原型機）
* Me 328，pulsejet 戰鬥機/攻擊機（原型機）
* Me 329，重型戰鬥機 原型機
* Me 410 ''Hornisse'' （Hornet），重型戰鬥機 + 偵查機
* Me 609 重型戰鬥轟炸機（僅有計劃）
* Ta 152，戰鬥機 （衍生自Fw 190）
* Ta 154 （蚊子），夜間戰鬥機
* Ta 183，噴射引擎戰鬥機 （原型機）
* Ar 66，教練機 + 夜間攻擊機
* Ar 234「閃電」（Blitz），轟炸機/偵查機/夜間戰鬥機 （噴射引擎）
* Bf 162，轟炸機 （原型機）
* BV P.194，偵察機/轟炸機/攻擊機（噴射引擎 + 螺旋槳引擎），BV 141（Ha 141）衍生機，僅有紙上設計
* Do 11，（Do F） 中型轟炸機
* Do 13，中型轟炸機，1933
* Do 17「飛行鉛筆」（Fliegender Bleistift），轟炸機/偵查機/夜間戰鬥機
* Do 18，水上轟炸機 + 偵察機
* Do 19，四引擎重型轟炸機 （原型機）
* Do 22，水上魚雷轟炸機/偵察機
* Do 215，轟炸機/夜間戰鬥機
* Do 217，轟炸機/夜間戰鬥機，Do 215衍生機
* Do 317，轟炸機/夜間戰鬥機（原型機），Do 217衍生機
* E-555，轟炸機，僅有紙上設計
* Fi 167，艦載魚雷轟炸機/偵察機 （雙翼）
* Fw 42，轟炸機（原型機）
* Fw 189「貓頭鷹」（Uhu），偵察機/輕型轟炸機
* Fw 191，重型轟炸機（原型機）
* Ha 140，水上魚雷轟炸機（原型機）
* He 45，轟炸機/教練機
* He 50，偵察機/俯衝轟炸機 （雙翼）
* He 177「獅鷲」（Greif），長程轟炸機
* He 343，噴射引擎轟炸機/偵察機，僅有紙上設計
* Hs 123，攻擊機 （雙翼）
* Hs 127，噴射引擎轟炸機 （原型機）
* Hs 130，高空偵察機/轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
* Hs 132，俯衝轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
* Hü 136，俯衝轟炸機 （原型機）
* Ju 86，轟炸機/超高空偵察機
* Ju 87「斯圖卡」（Stuka），俯衝轟炸機/攻擊機
* Ju 88，轟炸機/偵察機/夜間戰鬥機
* Ju 89，重型轟炸機 （原型機）
* Ju 90，轟炸機 （原型機）
* Ju 187，俯衝轟炸機 （原型機），原為Ju 87衍生機「Ju 287」，後來編號讓渡給Fw 187
* Ju 188「復仇者」（R?cher），轟炸機/偵查機/夜間戰鬥機，Ju 88衍生機
* Ju 287，噴射引擎轟炸機 （原型機），原為Ju 87衍生機，後來改為開發噴射引擎轟炸機
* Ju 288，轟炸機 （原型機），Ju 88衍生機
* Ju 290，長程轟炸機 + 偵查機
* Ju 390，長程轟炸機 （原型機），Ju 290衍生機
* Ju 488，重型轟炸機，Ju 188衍生機
* Me 264 （對美國轟炸機），長程轟炸機 （原型機）
*   納粹飛碟     (紀錄存疑)
六經辨證，是中醫辨證方法的一種，首創自張仲景《傷寒雜病論》。
由黃帝內經中所提到的六經，但內經之中無詳細說明六經的病癥發展。
由漢張仲景所整理六大病癥與誤治條文來解釋六經的病態發展，所以在《傷寒論》中可以看見太陽篇、陽明篇、少陽篇、太陰篇、少陰篇、厥陰篇。
傳統上，對於六經有兩種看法，一派以劉完素、丹波元簡為主，認為六經是指六種病證分類；另一派如喻昌、柯琴，認為六經即是內經所指六條經脈之名，六經病是外邪侵犯六經所造成的。
六經病會隨著時間與體質而相互變化，辨證須依《傷寒論》。如果病情惡化，會由太陽進入陽明或少陽，若再惡化則進入太陰、少陰、厥陰。反之，病情好轉，則由厥陰往少陰、太陰直至太陽。
這個軍用機列表主要是介紹德國軍用航空器，從1919年橫跨到1945年，其中包含了第二次世界大戰；分類的標準主要是以製造商與用途作為界定。
* 都尼爾Do 10，（Do C1） 戰鬥機 （原型機無量產），1931
* 都尼爾Do 29，重型戰鬥機 （原型機無量產）
* 都尼爾Do 335 ''Pfeil'' 天箭（Arrow），戰鬥機-轟炸機（推拉式發動機裝置）
* 費舍爾Fi 98，雙翼飛機，1936
* 福克-沃爾夫Fw 57，重型戰轟機 （原型機無量產）
* 福克-沃爾夫Ta 152，戰鬥機 （derived from Fw 190）
* 福克-沃爾夫Ta 154 ''Moskito''（蚊子），夜間戰鬥機
* 福克-沃爾夫Fw 159，戰鬥機（只有一架原型機）
* 福克-沃爾夫Ta 183，噴射發動機 戰鬥機 （原型機無量產）
* 福克-沃爾夫Fw 187 ''Falke'' 獵鷹式（Falcon），重型戰鬥機
* 福克-沃爾夫Fw 190 ''Würger''百舌鳥（butcher-bird），戰鬥機
* 福克-沃爾夫FW Triebflügel，戰鬥機 （僅在概念階段）
* 亨克He 37，戰鬥機 （雙翼飛機）
* 亨克He 38，戰鬥機 （雙翼飛機）
* 亨克He 43，戰鬥機 （雙翼飛機）
* 亨克He 49，戰鬥機 （雙翼飛機）
* 亨克He 51，戰鬥機 ＋ 近距離支援機（雙翼飛機）
* 亨克He 113，（He 100的虛假宣傳代號）
* 亨克He 162 ''Volksj?ger'' （國民戰斗機），戰鬥機 （噴氣發動機）
* 亨克He 219 ''Uhu'' （貓頭鷹），夜間戰機
* 亨克He 280，戰鬥機 （噴射引擎式發動機）
* 亨舍爾Hs 121，戰鬥教練機 （原型機無量產）
* 亨舍爾Hs 124，重型戰轟機 （原型機無量產）
* 亨舍爾Hs 125，戰鬥教練機 （原型機無量產）
* 霍頓Ho 229，飛翼型戰鬥機
* 容克斯Ju 248，Me 163的改進版本
* 梅塞希密特Bf 109，戰鬥機 （和Me 109是同一種飛機）
* 梅塞希密特Bf 110，重型戰鬥機 ＋ 夜間戰鬥機
* 梅塞希密特Me 163 ''Komet'' （彗星），火箭引擎式攔截機
* 梅塞希密特Me 209，戰鬥機 ＋ 競速記錄機 （原型機無量產）
* 梅塞希密特Me 209-II，戰鬥機 （原型與 Me 209 完全不同）
* 梅塞希密特Me 210，重型戰鬥機 ＋ 偵察機
* 梅塞希密特Me 262 ''Schwalbe''（燕式）戰鬥機 ＋ 攻擊機（噴射引擎式發動機）
* 梅塞希密特Me 263，火箭引擎式攔截機
* 梅塞希密特Me 265，重型戰鬥機 （原型機無量產）
* 梅塞希密特Me 309，戰鬥機 （原型機無量產）
* 梅塞希密特Me 328，噴射 戰鬥機/攻擊機（原型機無量產）
* 梅塞希密特Me 329，重型戰鬥機 （原型機無量產）
* 梅塞希密特Me 410 ''Hornisse'' （大黃蜂），重型戰鬥機 ＋ 偵察機
* 梅塞希密特Me 609 重型戰轟機 （只停留在紙上設計階段）
* 阿拉多Ar 66，教練機 ＋ 夜間地面攻擊機
* 阿拉多Ar 234 ''Blitz'' （閃電），轟炸機（噴射發動機）
* 阿拉多E-555 轟炸機（僅在圖紙階段）
* 布洛姆-福斯Ha 140，魚雷轟炸機水上飛機（只有原型階段）
* 都尼爾Do 11，（Do F） 中型轟炸機，1931
* 都尼爾Do 13，中型轟炸機，1933
* 都尼爾Do 17 ''Fliegender Bleistift'' （飛行鉛筆），轟炸機 ＋ 偵測 ＋ 夜間-戰鬥機
* 都尼爾Do 18，轟炸機 ＋ 偵察機水上飛機，1935
* 都尼爾Do 19，四引擎重型轟炸機（只有原型機）
* 都尼爾Do 22，魚雷轟炸機+海軍偵察機
* 都尼爾Do 215，轟炸機+夜間戰鬥機
* 都尼爾Do 217，轟炸機+夜間戰鬥機
* 費舍爾Fi 167，艦載魚雷轟炸機+偵察機（雙翼機）
* 福克-沃爾夫Fw 42，原型轟炸機
* 福克-沃爾夫Fw 191，重型轟炸機原型機
* 福克-沃爾夫Ta 400，長程轟炸機
* 亨克He 45，轟炸機 ＋ 教練機
* 亨克He 50，偵察機 ＋ 俯衝轟炸機（雙翼機）
* 亨克He 177 ''Greif'' （獅鷲），長程轟炸機
* 亨克He 274，高空轟炸機
* 亨克He 277，高空轟炸機
* 亨克He 343，噴射轟炸機/偵察機，只有在設計階段
* 亨舍爾Hs 123，攻擊機 (雙翼機), 曾外銷12架給中國
* 亨舍爾Hs 127，噴射發動機 轟炸機（只有原型階段）
* 亨舍爾Hs 129，攻擊機
* 亨舍爾Hs 130，高空偵察機 ＋ 轟炸機（噴射引擎） （只有原型階段）
* 亨舍爾Hs 132，俯衝轟炸機（噴射發動機） （只有原型階段）
* 希特Hü 136，俯衝轟炸機（只有原型階段）
* 容克Ju 86，轟炸機 ＋ 超高空偵察機
* 容克Ju 87 「斯圖卡」（Stuka），俯衝轟炸機 ＋ 攻擊機
* 容克Ju 88，轟炸機 ＋ 偵察機 ＋ 夜間戰鬥機
* 容克Ju 89，重型轟炸機（只有原型階段）
* 容克Ju 90，轟炸機（只有原型階段）
* 容克Ju 187，俯衝轟炸機（原型機） （只有原型階段）
* 容克Ju 188，''R?cher'' （復仇者），轟炸機 ＋ 偵測
* 容克Ju 287，重型轟炸機（噴射發動機） （只有原型階段）
* 容克Ju 288，轟炸機（只有原型階段）
* 容克Ju 290，長程轟炸機 ＋ 偵察機
* 容克Ju 390，長程轟炸機（只有原型階段）
* 容克Ju 488，重型轟炸機
* 容克EF 132，重型轟炸機
* 梅塞希密特Bf 162，轟炸機（只有原型階段）
* 梅塞希密特Me 264 ''Amerika-Bomber'' （對美國轟炸機），長程轟炸機（只有原型階段）
* 阿拉多Ar 95，海岸巡邏 ＋ 攻擊機（雙翼水上機）
* 阿拉多Ar 196，艦載偵察 ＋ 海岸巡邏（水上機）
* 阿拉多Ar 198，偵察機
* 阿拉多Ar 231，折疊翼U型潛艇用偵察機（只有原型階段）
* 布洛姆-福斯Bv 138 ''Fliegende Holzschuh''，水上飛機 （早期型號代號為Ha 138）
* 布洛姆-福斯Bv 141，偵察機（不對稱布局）
* 布洛姆-福斯Blohm und Voss Bv 142，偵察機 ＋ 運輸機
* 布洛姆-福斯BV 222 遠程水上機
* 布洛姆-福斯Bv 238，水上飛機 （原型機
* DFS 228，火箭動力偵察機（只有原型）
* 都尼爾Do 16，舊稱Do J，也被稱為''Wal'' （鯨魚），偵察機水上飛機
* 都尼爾Do 18 偵察機水上飛機
* 都尼爾Do 24 偵察機水上飛機
* 費舍爾Fi 156 ''Storch'' （鸛），短距起降觀察機
* 福克-沃爾夫Fw 62，艦載偵察機（雙翼水上機）
* 福克-沃爾夫Fw 189 ''Eule'' （貓頭鷹），偵察機
* 福克-沃爾夫Fw 200 ''Kondor'' （兀鷲），運輸機 ＋水上巡邏-轟炸機
* 福克-沃爾夫Fw 300 Fw 200的遠程型號提案
* 哥達Go 147，短距起降偵察機（只有原型機）
* 亨克He 59，偵察機（水上雙翼機）
* 亨克He 60，艦載偵察機（雙翼水上機）
* 亨克He 114，水上偵察機
* 亨克He 116，運輸機 ＋ 偵察機
* 亨舍爾Hs 126，偵察機
* 希特Hü 211，偵察機+夜間戰鬥機
* 容克Ju 388 ''St?rtebeker''，偵察機 ＋ 夜間-戰鬥機
* 梅塞希密特Bf 163 短距起降偵察機（只有原型機）
* 梅塞希密特Me 261，長程偵察機
* 梅塞希密特Me 321 ''巨人''，重型滑翔運輸機
* 梅塞希密特Me 323 Me 321的動力型
* 賽貝爾Si 201，短距起降偵察機（只有原型機）
* 阿拉多Ar 232 ''Tausendfüssler''，運輸機
* 布洛姆-福斯Ha 139，長程水上機
* 布洛姆-福斯Bv 144，運輸機
* 布洛姆-福斯Bv 222 ''Wiking'' （維京），運輸機 水上飛機
* DFS 230，運輸滑翔機
* DFS 331，運輸滑翔機（只有原型機）
* 都尼爾Do 12，''Libelle'' 水上機
* 都尼爾Do 14，水上機（只有原型機）
* 都尼爾Do 26，運輸機 水上飛機
* 都尼爾Do 214，運輸機 水上飛機 （只有原型機）
* 哥達Go 146，小型雙引擎運輸機，1935
* 哥達Go 242，運輸滑翔機
* 哥達Go 345，突擊滑翔機
* 哥達Ka 430，運輸滑翔機
* 亨克He 70， "Blitz" （閃電），單引擎運輸機 ＋ 郵政機，1932
* 亨克He 115，通用水上機
* 容克Ju 52 ''Tante Ju'' （Ju大媽），運輸機 ＋ 轟炸機
* 容克Ju 322，運輸滑翔機
* 容克Ju 352 ''Herkules'' （大力神），運輸機
* 克萊姆Kl 31，單引擎運輸機，1931
* 克萊姆Kl 32，單引擎運輸機，1931
* 克萊姆Kl 36，單引擎運輸機，1934
* 梅塞希密特Me 321 ''Gigant'' （巨人），運輸滑翔機
* 梅塞希密特Me 323，運輸機. Me 321的有動力型
* 賽貝爾Fh 104 ''Hallore''，中型運輸機
* 賽貝爾Si 204，運輸機 ＋ 空乘人員教練機
* Fa 223 龍式軍用直升機
* 阿拉多Ar 69，教練機 （雙翼機） （只有原型機），1933
* 阿拉多Ar 199，水上教練機