ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2011年7月19日，九龍巴士在記者會上表示，受到燃油價格高企、載客量持續下跌、鐵路網絡擴展及重組路線遇上重大障礙等因素影響，六成巴士線處於虧蝕，九龍巴士預計上半年度的業績將會錄得虧損，其母公司載通國際亦發出盈利警告。九龍巴士建議政府成立票價穩定基金，減少避免把成本轉嫁乘客。在該年度，九龍巴士的每日平均載客量為256萬人次，較2010年下跌1.1%。載客量下跌，主要是由於鐵路網絡不斷擴展，與九龍巴士服務範圍內的多條巴士線重疊，吸納了更多乘客流向鐵路服務。這情況導致巴士的使用量日漸下降，及國際油價顯著上升，錄得虧損的巴士路線數目亦不斷增加。
2012年4月26日，九龍巴士引進續航力強一倍的新一代gBus2超級電容巴士來港進行實地測驗，gBus2由青年汽車集團（Youngman）設於浙江金華的車廠製造，並計劃開辦兩條全新巴士路線，九龍巴士已於2012年3月底向政府提交建議，由超級電容巴士行走一條全新5M路線。該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。如項目獲批，最快可於2013年中投入服務。九龍巴士另建議超級電容巴士在單軌電車未完成之前行走啟德發展區，建議中路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站，來回程均設12個巴士站，其中4個車站將設置充電站。
2012年5月8日深夜，全香港最後一批非空調巴士完成歷史任務，九龍巴士最後一批非空調巴士有兩種型號，包括丹尼士巨龍11米及富豪奧林比安11米，分別於1994年及1995年起引入香港，全盛時期分別有370部及30部。這些非空調巴士曾經是1990年代九龍巴士車隊的主力，每天接載不少市民上班上學，見證著香港巴士服務的轉變和進步。這些巴士的特點包括紅色車頂、奶黃色車身、褐色的座椅、可開關的車窗，司機位的風扇及下層車尾的車窗等。當晚、、、共4條仍設有非空調巴士掛牌車的路線獲加派非空調巴士行走|以讓大眾送別，其中全港最後一班熱狗——16線的最後熱狗班次更多達8輛熱狗執行。翌日，九龍巴士所有巴士路線全面更改為提供具有空調系統的巴士服務。
2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。
2012年12月底，九龍巴士投資10億港元，引進370部新一代E500歐盟五型雙層巴士，分別可以減省1成燃油及碳排放，除了驅動及空氣調節系統改良外，各部件的總重量比較舊款的E500輕700公斤。該批新巴士的底盤亦預留了空間，以預備於日後安裝上處於測試階段的歐盟六型引擎。車廂設計亦有改良，新車上層車廂座位比較寬闊，下層車尾座位安裝了扶手及改良了坐墊設計，上下層間改為採用新式方形樓梯，每梯級的闊度一致，左右兩邊均有扶手；由於採用新式方形樓梯設計，令到上下層車廂可以多安裝一排座位，即全巴士載客量達136名乘客，比較同型號舊巴士多載11至12名乘客。此外，車廂燈光採用發光二極管(即LED)。首輛E500巴士已於2013年2月2日付運到港，其餘將陸續付運，主要行走往返新界往市區的長途路線。首部於同年4月23日出牌，並於4月30日首航58X線。
2013年，九龍巴士舉行九巴情載80年，是為紀念九龍巴士創立八十週年的一連串官方活動。
2013年10月26日，龍運巴士和九龍巴士首次設立八達通轉乘優惠。乘搭任何九巴路線於屯門公路轉車站轉乘龍運E33線往機場方向，可獲$4轉乘優惠。
踏入2014年，九龍巴士配置「3+2」座位格式的巴士，因車齡、舒適度問題而逐漸被淘汰。2014年6月25日，九龍巴士安排最後三輛配置「3+2」座位格式的丹尼士巨龍巴士（車隊編號ADS143-145，GV1553、GV1753、GV6074），分別於晚上約九時先後執行由九龍塘鐵路站開往穗禾苑的80M線班次。九龍巴士當晚特意為「3+2」座位巴士舉行歡送儀式，吸引逾百名巴士迷及市民到場拍照留念，以及乘搭最後一程「3+2」巴士。三輛巴士抵達穗禾苑後稍作停留，供巴士迷拍攝後便回廠，九龍巴士亦意味著的「3+2」座位巴士正式退出載客行列，全數改為「2+2」座位巴士，九龍巴士其中ADS143（GV1553）獲得保留。
2015年初，九龍巴士在官方網頁及手機應用程式推出到站時間預報的試驗服務，服務包含廿多條路線。至3月中，此服務更推展可在逾百條路線使用。在6月尾，九龍巴士的巴士到站時間預報更推出了2.8版本並把此服務推展至更多路線，又把預報時間的方式由xx:xx改為xx分鐘（後到達）。
2015年9月5日，再多79條路線提供到站時間預報，共350條路線可以使用此功能。
2015年9月21日，九龍巴士首部設有低地臺設備及首部以香檳金色為車身顏色的雙層巴士（車隊編號ATR1）退役，並獲九巴保留。
2015年12月31日，到站預報系統全面擴展至九龍巴士旗下所有獨營路線（包括龍運巴士所有路線，但不包括聯營路線及名義上由九龍巴士營運的港鐵接駁巴士）。
2016年3月5日，九龍巴士於尖沙咀文化中心對出的空地舉辦「九巴與你 穿越今昔」活動，展出三輛古董巴士及一輛新巴士，並安排兩輛開蓬陽光巴士供市民乘搭。
2016年3月下旬，九龍巴士推出了2.9.0版本的應用程式，希望可以提升巴士預計到站時間的準確性。
九龍巴士手機應用程式App 1933預計到站時間頁面
2016年3月28日，九龍巴士在多條聯營路線試行巴士（九巴）到站時間預報服務。2016年8月底，九龍巴士首次向所有現職及退休員工派發自製九巴月餅，歡度中秋。2016年9月26日，九龍巴士及龍運巴士推出全新版本的手機應用程式，提供所有巴士路線預計到站時間。
2016年11月5日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期約3個月（至2017年1月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。
2016年11月19日，九龍巴士與龍運巴士推出龍運機場巴士路線與九龍巴士路線八達通轉乘優惠計劃。乘搭任何一條九龍巴士路線（不論方向）轉乘往機場方向的龍運機場巴士路線；或乘搭往新界方向的龍運機場巴士路線轉乘任何一條九龍巴士路線（不論方向），即可享有$6.0折扣優惠，或減免接駁龍運機場巴士路線之一程九龍巴字路線車資，以較低者為準。此優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路線。
2017年5月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期2個月的短期票價優惠包括「獨營路線單程車資95折」（優惠不適用於小童或長者）。
2017年新一代「城市脈搏」車身塗裝的巴士
2017年5月5日，九龍巴士推出全新車隊塗裝概念，並宣布將企業口號由「九巴服務 日日進步」更新至「城市脈搏」，該車隊已於2017年6月運抵本港。2017年5月15日，九龍巴士首部歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為UU8290（車隊編號AVBWL1）。2017年6月30日起，安裝在車上的電視屏幕路訊通不會再次為九龍巴士代理巴士電視業務，路訊網同日起停止提供新節目。
2017年7月6日，九龍巴士最後一部丹尼士巨龍9.9米巴士，在晚上8時行走8號線作告別班次，其後回廠退役，有龍巴士同時亦標誌著所有白色車身的巴士已退出載客行列，而且九龍巴士開始進入全低地臺時代。
2017年12月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期1個月（至12月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。
2018年2月9日，九龍巴士宣佈獲運輸署批準由3月起推出月票，售價780元。月票每日限搭10程，可用於逾400條路線票，令用月票的隧巴乘客，候車時間可能增加。乘客可以到30個設於巴士總站的月票銷售機，使用八達通購買月票。月票會附載於八達通卡內，乘客搭車只需用同一張八達通卡拍卡即可。
2018年3月1日，九龍巴士推出九巴月票，便利乘搭巴士的上班人士。
2019年3月22日，九龍巴士首部配Wright Eclipse Gemini 3和MCV EvoSeti車身歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為WA4799（車隊編號V6B1）及WA756（車隊編號AVBML1）。
2019年8月6日，早上10時起，手機應用程式「App1933」、九龍巴士官網和巴士站顯示屏，開始提供所有聯營過海路線的新世界第一巴士與城巴到站時間預報資料。
受2019冠狀病毒病疫情影響，市民出行人數大減，九龍巴士在2020年2月指乘客量減少3至4成，公司縮減巴士班次1至2成，票務收入亦縮減，但暫未有計劃裁員或減薪。另外，九龍巴士與龍運巴士與本地科研公司合作，用已獲得國際認證的「納米光觸媒」為部份車隊進行醫學級消毒，是香港首次有鐡路公司以外的運輸機構引入有關技術。當車廂內的座椅、扶手及其他表面被噴上納米光觸媒後均形成消毒保護膜，會持續釋放電子並產生有殺滅效能的活性氧，而活性氧即時在物件表面進行消毒、殺菌和分解污染物。即使斷絕光源後，仍可繼續運作8小時，一次噴灑能維持3個月，九龍巴士旗下4000多架巴士會陸續採用該技術。九龍巴士亦在巴士加設酒精搓手液供乘客使用，亦在上車處加設消毒地毯。
2020年3月，為進一步加強應對2019冠狀病毒病疫情的威脅，九龍巴士宣佈為旗下200部雙層巴士上、下層各加裝兩個橫趟式通風車窗，乘客可自由選擇開窗以增加空氣流通。車窗通風口長約59厘米，闊16厘米，並貼有提示，提醒乘客不要將手伸出窗外，經改裝車窗的雙層巴士會行駛載客量較高的市區巴士線，未來視乎乘客反應決定是否加裝更多通風車窗，通風車窗參考了倫敦等地巴士的設計。通風車窗在5月中開始一度封上，至7月初重開。
同年6月底，因應2019冠狀病毒病疫情持續，九龍巴士推出第二波防疫措施，包括在全港4個地點設口罩自動售賣機供乘客購買，這些口罩由載通國際自行製造。九龍巴士並採取措施加強車廂清潔，如增加在車廂內放置消毒潔手啫喱、更換3,000部巴士上車位置的消毒地毯、完成超過200部雙層巴士車窗改裝工程以及展開第二輪以「納米光觸媒」技術消毒巴士車廂工程。其他措施還包括在多個轉車站和巴士總站排隊位置設置60部酒精消毒搓手液機，以稀釋漂白水及消毒藥水清潔車廂、清潔冷氣隔塵網、加設車廂廣播和在顯示屏幕打出字句提醒乘客配戴口罩和注意衞生。公司自行製造的口罩最高日產量有10萬個，至8月時，九龍巴士指出鑑於市面口罩供應趨穩定，公司決定透過相關社福團體向4類弱勢社群，包括劏房住戶、無家者、殘障及智障人士，每月捐贈20萬個口罩，直至疫情緩和為止。
2021年2月7日，九龍巴士部分路線和富裕小輪今起啟用AlipayHK等移動支付。
2021年12月中，九龍巴士手機應用程式「APP1933」增加新大嶼山巴士的到站時間預報。
2022年1月2日，九龍巴士聯營過海線獲運輸署批準加價。
2022年2月13日，九龍巴士全線啟用「e度嘟」電子支付系統，乘客可使用配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃瞄二維碼乘車，全面實現無現金的支付方式，亦涵蓋九巴/龍運路線所有轉乘優惠及區域性短途分段收費，但不支援公共交通費用補貼計劃和公共交通票價優惠計劃。
*傳訊及公共事務部主管：林子豪
*職員關係及福利服務部主管︰嚴詠嫻
九龍巴士設有6個職工會，分別有28851人的左派工聯會屬會汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會（俗稱「汽總」／「紅簿」，登記編號：220）、約1939人的右派工團屬會九龍巴士職工總會（俗稱「巴總」／「白簿」，登記編號：280）、約735人的職工盟屬會九巴員工協會（俗稱「九協」／「綠簿」，登記編號：731）以及不屬大型勞工團體的九巴僱員工會（俗稱「金簿」，登記編號：1295）及九巴職員權益工會（俗稱「藍簿」，登記編號：1313）分別約有924和400名會員。不過有工會代表批評九巴多年來只與兩個建制派背景的工會（汽總和巴總）溝通，令其他工會及部分不屬工會的車長不滿。
截至2018年12月31日，九龍巴士總共營運401條路線，當中包括九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線及墳場特別路線。至於機場及北大嶼山路線，則由附屬公司龍運巴士營辦。
截至2022年2月23日，九龍巴士擁有服役中的載客巴士數目為4023輛，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，全數為可供輪椅使用者乘搭的低地臺空調巴士。
File:ASV67 at Wong Shek Pier (20181125115533).jpg|配亞歷山大ALX500車身的富豪超級奧林比安10.6米（ASV）（即將退役）
File:AVBW63 at Marsh St (20180825174054).jpg|配Wright Eclipse Gemini一型車身的富豪B9TL（AVBW）
File:ATE167 KMB 86 03-03-2020.jpg|Enviro 500 12米（ATE（即將退役）、ATEE、ATEU）
File:ASU10 at City Hall, Connaught Rd C (20190120122711).jpg|斯堪尼亞K310UD
File:KMB PX4818 89X.JPG|配Wright Eclipse Gemini二型車身的富豪B9TL 12米
File:606avbws1.jpg|配Wright Eclipse Gemini二型車身的富豪B9TL 10.6米
File:ATSE5 at Lai Yiu (20190218112654).jpg|Enviro 400
File:E6M19 KMB 31M 16-06-2020.jpg|Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）
File:ATENU268 at TST Canton Road (20180825163231).jpg|採用第一代車身的Enviro 500 MMC 12米（ATENU）
File:ATENU1644 KMB 961 28-09-2018.jpg|採用Facelift車身的Enviro 500 MMC 12米
File:3ATENU17 at Sha Tin Station (20181010114247).jpg|採用第一代車身的Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）
File:3ATENU174 at Central Market, Des Voeux Rd C (20190304084107).jpg|採用Facelift車身的Enviro 500 MMC 12.8米
File:E6X123 KMB 968 06-08-2020.jpg|採用Facelift車身的歐盟六型 Enviro 500 MMC 12.8米 (E6X)
File:AVBML1 at Jordan, West Kowloon Station (20190322093113).jpg|配MCV EvoSeti車身的富豪B8L  （AVBML）
File:V6B1 at Jordan, West Kowloon Station (20190324101124).jpg|配Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L 12米（V6B、V6P）
File:Nv7356kmb2d.JPG|斯堪尼亞K230UB 10.6米
File:KMB270 AVC46.JPG|富豪B7RLE
File:KMB UT3742 BDE1.jpeg|比亞迪K9R
File:Double Decker Bus.jpg|AEC Regent五型巴士，九龍巴士於1963年開始購入以應付日益龐大的載客需求
File:KMB L308 08-02-2019.jpg|九龍巴士被保存的亞比安維京
File:Evers Dennis Jubilant HK KMB.JPG|配都普車身的丹尼士喝采型
File:S3M-lk.jpg|都城嘉慕威曼都城非空調十一米，以爬坡能力卓著見稱，而當最後一部巴士S3M233（EH8559）已於2007年5月10日除牌退役後，象徵都城嘉慕車系全面撤出香港專利巴士車隊，「都城皇朝」亦告落幕
File:M-B2.jpg|都城嘉慕威曼都城9.7米，至今唯一一款長時間爬上荃錦公路服務大帽山的雙層巴士
File:CN870xx.jpg|都城嘉慕威曼都城12米，這輛車（車牌編號CN870）在1981年是九龍巴士第一輛12米巴士，後期被改裝成訓練巴士
File:DMx.jpg|丹尼士統治者
File:S3N-so.jpg|丹尼士巨龍十一米非空調
File:DD3601.JPG|利蘭奧林比安12米非空調巴士
File:BL-B.jpg|利蘭奧林比安9.5米
File:DF9565.jpg|平治O305巴士，平治O305在起步、上斜及在大直路的表現均相當突出，被譽為「車皇」
File:AM-o.jpg|三菱 Mitsubishi Fuso MK117J
File:EY4088 - Flickr - megabus13601.jpg|利蘭奧林比安空調十一米
File:AA-2.jpg|配都普車身的丹尼士飛鏢
File:KMB JD4139 261.JPG|丹尼士巨龍9.9米，為最後一批的非低地臺空調雙層巴士
File:JT4686296A.jpg|配都普車身的丹尼士三叉戟 12米
File:AMN25.jpg|配Berkhof車身的猛獅24.310
File:JD9456.jpg|Neoplan Centroliner N4026/3
File:KC2571.jpg|髹上「綠悠悠巴士」色彩的Neoplan Centroliner N4426，九龍巴士已於2001年為了宣傳引入歐盟三期排放標準的巴士
File:APM1.jpg|Neoman A34
File:KMB KT4404 93A.jpg|配傲群車身的富豪超級奧林比安12米（3ASV）
File:KMBRoute85C.jpg|配亞歷山大ALX500車身的富豪超級奧林比安12米（3ASV）
File:ATR354 at Cross Harbour Tunnel Toll Plaza (20190216172459).jpg|配亞歷山大ALX500車身的丹尼士三叉戟12米 （ATR）
File:AVD1 at Jordan, West Kowloon Station (20190307145745).jpg|配傲群車身的富豪B9TL（AVD）
九巴荔枝角車廠貼紙
九龍巴士為方便分配及管理旗下車隊，故把車隊分配位處九龍及新界的4個車廠，並以不同的英文字母（K、L、S、U）區分。九龍巴士把分別這些廠房的貼紙張貼於巴士左前方的玻璃。九龍巴士車廠的分類為：
*K：九龍灣車廠（KBD-KB），分廠為將軍澳車廠（KBD-TKO）
*L：荔枝角車廠（LCKD-LCK），分廠為青衣車廠（LCKD-TSYI）
*S：沙田車廠（STD-ST），分廠為上水石湖墟車廠（STD-SHUI）
*U：屯門車廠（TMD-TM），分廠為元朗車廠（TMD-UL）
除此之外，九龍巴士設立屯門總修中心，主要為現役巴士進行中修（年驗）和大修。另外，九龍巴士設立若干停車場及加油站，包括月輪街車廠、大埔車廠、天水圍車廠、屯門南車廠和火炭車廠。
*九巴觀塘車廠：由九龍灣車廠取代。將會興建兩座商業樓宇。
*九巴深水埗營盤街車廠：由於車廠後方曾有一間仙樂戲院，因此被稱為「仙樂廠」。
File:HK Kln Bay evening 宏光道 Wang Kwong Road Bus Depot.JPG|九龍灣車廠
File:SanWanRoadBusDepot.jpg|上水車廠
File:HK_ShatinBusDepot.JPG|小瀝源的沙田車廠
HK Citybus 619 view 鯉魚門道 Lei Yue Mun Road 巴士站 bus Terminus near 觀塘工業中心 Kwun Tong Industrial Centre June 2020 SS2 04.jpg|髹上紅白油漆的混凝土巴士站
KMB Route 42C at Lam Tin PTI.jpg|藍田公共運輸交匯處的空調候車室
2017年10月，有前員工指九龍巴士自2015年起陸續有年資長及薪金高的員工被辭退，每隔一兩個星期就有2至3個。前員工質疑解僱原因為借口，實際只想盡早辭退資深員工，避免將來公司要支付高額的退休金，預防財政造成壓力。九龍巴士回覆《香港01》查詢時表示員工調動是恆常運作，不會評論個別個案。
2018年2月24日，才剛組成4天的「月薪車長大聯盟」因不滿調整車長薪酬計算方法並發起罷駛，呼籲車長於晚上8時（UTC+8）停車並響號10秒。發起人葉蔚琳約8時駕駛234X號路線巴士，在尖沙咀東（麼地道）巴士總站出口處停下，按響號約10秒，霸佔了出口其中一條行車線，兩輛尾隨巴士響應停駛。惟只有尖東巴士總站5部巴士的車長響應參與，其他地區未有響應。葉蔚琳承認行動失敗，但無後悔，表示會到禮賓府外通宵靜坐抗議。而在工業行動前，九龍巴士傍晚向員工發出通告，提醒車長「必須遵守公司既定指引及交通規則」，如有任何違反工作指引的行為，公司「定必作嚴厲紀律處分」。
而九龍巴士新、舊制車長向來都是「同工不同酬」，而在九龍巴士調整薪酬架構後，無論1999年前入職的日薪車長、2004年前入職的月薪車長，還是2004年後入職的月薪車長超時補水都會按年資調高，惟方案將獎金撥入底薪，2004年前入職月薪車長的雙糧變相增約5,000元，2004年後入職的月薪車長由於沒有雙糧，在薪酬調整方案下受惠有限。而九巴不同的工會背景對薪酬調整方案都持有不同意見。
2019年2月19日凌晨約4時，公司電腦派更系統發生故障，而車廠內有逾百多名車長排隊等候派更，引致不少巴士路線出現延誤，到早上返工繁忙時間多個巴士站出現候車人潮，屯門公路轉車站更一度有逾千名乘客排隊候車，不過九龍巴士及運輸署未有向外發出任何預警或公告。到早上約8時45分左右，服務回復正常。同年9月16日，派更系統再次發生故障。
九龍巴士還有一個香港足球俱樂部，九龍汽車巴士公司。它成立於1947年，並於1947/48賽季加入香港甲級聯賽。綽號「原子巴士」的球隊在1953/54賽季和1966/67賽季獲得了僅有的兩個聯賽冠軍。球隊在1950年代和1960年代達到頂峰，當時"華南- 九龍汽車巴士公司"（南巴大戰）是香港最突出的對手比賽之一。在1970/71賽季，球隊面臨他們的第一次降級，但在接下來的賽季中，由於Jardines退出了聯賽，他們得以留在甲級聯賽。然而，球隊在1972/73賽季降級。它最後一次出現在甲級聯賽是在1976/77賽季，但只在一個賽季后就降級了。足球隊於1981年退出聯賽，並於2017年進行了改革。
香港亞洲電視制作的電視劇《8號巴士站站情》中，以九龍巴士8號線為電視劇的情節內容之一。
九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合。在1990年代早期，空調巴士採用白色和灰色制服，隨後在1997年推出香檳制服。2017年6月，推出了紅色和銀色的制服。
於2010年12月開始，九龍巴士全面更新新的車長、站長及車務督察的制服。車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。
新增設的車長風衣輕便舒適，方便外勤員工戶外工作。在職業安全健康前題下，新制服的背部增加兩條垂直的銀灰色反光帶，有助保障外勤員工於陰暗環境下工作時的安全。
九龍巴士車長的青色恤衫制服將成歷史！九龍巴士2021年11月26日宣布，2022年1月10日起，車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服；站長及站務管理員亦會於同日起，陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。九巴表示，新制服與本地服裝品牌Baleno合作設計，上衣採用速乾透氣、高伸展性的物料，可保持乾爽舒適，並方便車長工作。
至於冬季制服，則上身配上黑色抓毛外套及風衣，下半身則為深灰色長褲。為顧及安全，新制服亦增加垂直的銀灰色反光條子。
File:KMB bus for employee2.jpg|九巴凌晨員工接送車
File:KMB bus for employee.JPG|九巴颱風之下在日間出現的員工接送車
*《九巴同行八十年 （1933-2013）》2013 三聯書店（香港）有限公司出版  ISBN 9789620434303
*元朗足球俱樂部（2016-2017年球季參與贊助）
*鄧肇堅（九巴創辦人之一，曾出任車務總監督達四十年）
*胡百全（曾任九巴董事局主席長達二十一年，他與庶室、娛樂界聞人黃夏蕙的長女胡蓮娜現仍為九巴公司秘書）
*鍾士元（曾任九巴董事局主席十多年，為前行政局華人首席非官守議員、回歸後首任行政會議召集人）
*梁乃鵬（現任九巴董事局主席，前電視廣播有限公司行政主席）
*九巴情載80年（九巴紀念創立八十週年的一連串官方慶祝活動）
*九巴85週年（九巴紀念創立八十五週年的一連串官方慶祝活動）
羅金漢侯爵（Marquess of Rockingham）屬於大不列顛貴族爵位，創設於1746年4月19日，授予托馬斯·沃森-文特沃斯，第六代羅金漢男爵。
沃森-文特沃斯家族發源於北安普頓郡的羅金漢堡，先祖劉易斯·沃森爵士（Sir Lewis Watson）率先在1645年1月29日獲封世襲男爵，是為第一代羅金漢男爵。在1714年10月19日，第三代羅金漢男爵獲晉封羅金漢伯爵（Earl of Rockingham）、桑德斯子爵（Viscount Sondes）及霍爾利男爵（Baron Throwley）。除羅金漢男爵爵位外，以上所有頭銜在第三代羅金漢伯爵逝世後而斷絕，至於該男爵爵位則由第三代羅金漢伯爵的堂弟繼承。此一堂弟本名托馬斯·沃森-文特沃斯，他在1746年2月26日獲繼承世襲男爵爵位，成為第六代羅金漢男爵以前，本身早已在1728年5月28日獲封莫爾頓男爵（Baron Malton），後又於1733年11月19日獲封莫爾頓伯爵（Earl of Malton）、海恩子爵（Viscount Higham）、哈洛登男爵（Baron Harrowden）及沃夫男爵（Baron Wath）。此外，他在1695年從舅公第二代斯特拉福伯爵繼承大筆遺產，家族姓氏遂由「文特沃斯」改成「沃森-文特沃斯」。他後於1746年4月19日進一步獲封羅金漢侯爵。
第一代羅金漢侯爵在1750年12月14日死後，侯爵爵位由他唯一仍在世的兒子繼承。第二代羅金漢侯爵在繼承父親爵位前，早已在1750年9月17日獲封莫爾頓伯爵（Earl Malton）及莫爾頓男爵（Baron Malton），但此爵位屬於愛爾蘭貴族爵位。第二代羅金漢侯爵曾兩度出任英國首相，他在1782年7月1日逝世後，所有貴族爵位因絕嗣而斷絕，而他的遺產後來由外甥第四代菲茨威廉伯爵繼承。
* 劉易斯·沃森，第一代羅金漢男爵 （Lewis Watson, 1st Baron Rockingham，1584年7月14日－1653年1月5日）
* 愛德華·沃森，第二代羅金漢男爵 （Edward Watson, 2nd Baron Rockingham，1630年6月30日－1689年6月22日）
* 劉易斯·沃森，第三代羅金漢男爵 （Lewis Watson, 3rd Baron Rockingham，1655年12月29日－1724年3月19日）（1714年10月19日獲晉封羅金漢伯爵）
* 劉易斯·沃森，第一代羅金漢伯爵 （Lewis Watson, 1st Earl of Rockingham，1655年12月29日－1724年3月19日）
* 劉易斯·沃森，第二代羅金漢伯爵 （Lewis Watson, 2nd Earl of Rockingham，約1714年－1745年11月4日）
* 托馬斯·沃森，第三代羅金漢伯爵 （Thomas Watson, 3rd Earl of Rockingham，1715年12月30日－1746年2月26日）（伯爵爵位斷絕）
* 托馬斯·沃森-文特沃斯，第一代羅金漢侯爵 （Thomas Watson-Wentworth, 1st Marquess of Rockingham，1693年11月13日－1750年12月14日）
* 查爾斯·沃森-文特沃斯，第二代羅金漢侯爵 （Charles Watson-Wentworth, 2nd Marquess of Rockingham，1730年5月13日－1782年7月1日）（所有爵位斷絕）
《Special Thanks To…感謝自選輯》是信樂團的主唱蘇見信未單飛時的第一張錄音室個人專輯，於2005年9月30日發行，一共收錄12首歌。
# 如果還有明天（信、薛岳、柯有倫合唱）
# 讓每個人都心碎
# 愛情36計（信、小丸子合唱）
# 擺開煩惱
# 黑色柳丁
# 讓每個人都心碎 (Reprise)
# 我期待（信、戴愛玲合唱）
# 棋王（信、Keith Stuart合唱）
* 愛貝克思官方網站藝人資料-信
柳鏞成（，），韓國男子羽毛球運動員。
柳鏞成與搭檔李東秀曾代表韓國參加2004年雅典奧運會羽毛球比賽男子雙打項目。他們先在首輪擊敗西班牙的荷西·安東尼奧·克瑞斯波與塞吉歐·洛皮斯，接著在第二輪擊敗印尼的盧盧克·哈迪揚托與阿爾文特·尤利安托。在四分之一決賽裡，他們以11-15、15-11、15-9擊敗馬來西亞的鍾騰福與李萬華。在半決賽裡，他們以9-15、15-5、15-3擊敗丹麥的延斯·艾瑞克森與馬丁·倫嘎德·漢森，但在決賽以15-11、15-4敗給隊友金東文與河泰權而屈居亞軍。
李東秀（，），韓國男子羽毛球運動員。
李東秀與搭檔柳鏞成曾代表韓國參加2004年雅典奧運會羽毛球比賽男子雙打項目。他們先在首輪擊敗西班牙的荷西·安東尼奧·克瑞斯波與塞吉歐·洛皮斯，接著在第二輪擊敗印尼的盧盧克·哈迪揚托與阿爾文特·尤利安托。在四分之一決賽裡，他們以11-15、15-11、15-9擊敗馬來西亞的鍾騰福與李萬華。在半決賽裡，他們以9-15、15-5、15-3擊敗丹麥的延斯·艾瑞克森與馬丁·倫嘎德·漢森，但在決賽以15-11、15-4敗給隊友金東文與河泰權而屈居亞軍。
圍棋棋手師承關系，是指在圍棋棋手中的師承關系。
大部分圍棋棋手都有自己的老師，但圍棋的師承關系不像傳統藝術那么明顯。一般認為，日韓的圍棋師承關系較為嚴格，甚至達到徒弟必須住在師傅家的“內弟子”程度，典型的例子是曹薰鉉和李昌鎬的師徒關系；而由于中國棋院的類似國家隊的制度，中國的圍棋師徒關系相對比較松散，達到“內弟子”程度的只有羅建文與羅洗河。不過聶衛平與他的弟子們有簽有合同，并且規定了獎金分成制度，因此受到爭議。
木谷門是世界圍棋最大的門派，段位合計超過五百段，旗下的“六大超一流”曾橫掃世界棋壇，木谷實也被視為一代圍棋宗師。在中國，聶衛平的徒弟最多，實力最強，收徒最正規， 聶也被視為中國的木谷實。
夏威夷共和國（夏威夷語︰Lepupalika o Hawaii，英語︰Republic of Hawaii）是在夏威夷群島上只存在四年的一黨制國家，它在1898年8月12日被併入美國。由於夏威夷王國制定了新憲法，試圖脫離美國對群島的控制，因此當時居住在檀香山的歐美僑民連同美國海軍陸戰隊於1893年發動政變，迫使利留卡拉尼女王遜位，成立夏威夷臨時政府，其後於1894年改為共和國政體，總統為桑福德·多爾。1898年美國國會以兩院聯合決議的形式通過了兼併夏威夷的決議。同年8月12日夏威夷正式成為美國領地，桑福德·多爾出任第一任領地總督。1959年8月21日，夏威夷正式成為美國第50個州。
布朗特報告認定美國官員同謀僑民非法地推翻合法、和平的夏威夷原政府。美國官員立即承認了新政府，並派遣海軍陸戰隊協助推翻政權。報告得出結論，美國官員在這事件中進行了未經政府授權的活動，包括以虛假或誇大的藉口讓美國海軍陸戰隊入侵夏威夷，以支持當地美國僑民反夏威夷女王的陰謀。這些行動終使政變成功，而這些行為是違背夏威夷大多數人口意願下進行的。
1887年，美國移民為首的夏威夷改革黨成員強迫國王接受新憲法，限制1864年憲法下授予君主的權力。新憲法也被稱為「刺刀憲法」，這是因為該憲法是卡拉卡瓦國王在槍口威脅下簽署的。這部新憲法未經立法機構批準就頒布，使得夏威夷君主成為當地美國人的傀儡。利留卡拉尼女王於1891年登基，她銳意要改修憲法，試圖讓夏威夷脫離美國人的操控。1893年，由富有的甘蔗種植場主和商人連同約1000多名武裝人員發動了反君主的政變。皇家武裝部隊沒有抵抗，因此沒有流血傷亡。由白人組成的安全委員會推翻王國，建立夏威夷臨時政府。與美國有密切經濟聯繫的政變領導人想加入美國，以免被當時另一海上強國日本控制。由於夏威夷原住民的反對，以及美國總統格羅弗·克里夫蘭最初反對吞併，計劃被推遲。女王本人前往華盛頓，希望能說服美國政府支持她復位。
克利夫蘭總統派出了眾議員進行調查，他撰寫了布朗特報告，結論是美國駐夏威夷王國公使操縱和策劃了叛亂。克利夫蘭總統決定恢復女王統治，要求桑福德·多爾辭職。然而，多爾拒絕了這個要求。美國參議院這時舉行了聽證會，削弱了布朗特報告的主張，美國輿論也贊成吞併。1894年5月，美國參議院一致通過決議，反對女王復辟，反對克利夫蘭總統干涉多爾政府的事務。克利夫蘭總統因此放棄處理這個問題，讓夏威夷共和國自生自滅。
夏威夷臨時政府召開制憲會議，但僅限於夏威夷人和具美國或歐洲血統的納稅人，亞洲人並不包括在內。
夏威夷總統是夏威夷共和國的國家元首和政府首腦。憲法規定總統任期為六年，不得連任。總統有權否決立法，立法兩院可以以三分之二多數推翻總統否決權。憲法第23條特別任命桑福德·多爾為共和國的第一任總統，而他也是共和國唯一的總統，因為1898年美國吞併夏威夷，其後他成為第一任夏威夷總督。
在夏威夷君主制被推翻之後，曾多次試圖推翻王國的羅伯特·威廉·威爾科克斯轉而支持女王，反對新成立的夏威夷共和國，圖謀復辟君主制。然而叛變失敗，威爾科克斯及利留卡拉尼女王被捕。女王被囚於伊奧拉尼宮中，威爾考克斯被控叛國罪並被判處死刑，但桑福德·多爾總統赦免了他。夏威夷共和國也對前女王進行了審判，檢方稱女王犯下了叛國罪。她被判監禁5年及罰款1萬元，然而實際情況是在宮中被軟禁。八個月後，多爾赦免了她，並允許她回到華盛頓。
希洛舉行的反吞併抗議。|替代=1897年在希洛舉行的反吞併抗議。
1897年3月4日，美國新總統威廉·麥金利上任，一改前任克利夫蘭總統的決定，恢復與夏威夷共和國的吞併談判。麥金利於6月將與夏威夷共和國簽訂的吞併條約送交參議院批準，但在夏威夷原住民的請願與代表團的遊說反對下，參議院的支持票數從58票降到46票，遠低於所需的60票。談判在美西戰爭於1898年爆發後出現轉機，雖然夏威夷共和國表面上宣布中立，可是實際上違反中立提供海軍基地給美國使用，這個大力支持美國的舉動使國會轉為支持吞併。
伊奧拉尼宮降下夏威夷共和國國旗
隨著反對勢力的削弱，國會通過紐蘭茲決議吞併夏威夷。該聯合決議案於1898年7月4日獲得國會批準，於7月7日由麥金利總統簽署。夏威夷群島的主權在1898年8月12日移交，伊奧拉尼宮降下夏威夷國旗，升起星條旗。夏威夷共和國更名為夏威夷領地，兩年後成為美國合併建制領土。大多數夏威夷公民不承認這一事件的合法性，也沒有出席儀式。
《涼宮春日的結集 ～動畫「涼宮春日的憂鬱」劇中歌集～》是動畫「涼宮春日的憂鬱」中的插曲合集。
# God knows...
#: 作詞：畑亞貴，作曲?編曲：神前曉
# Lost my music
# 戀愛實玖瑠傳說
#:作詞：涼宮春日，作曲?編曲：涼宮春日
這兩首曲目在『涼宮春日的憂鬱』第12話「Live Alive」中、作為涼宮春日在劇中實際演唱的歌曲而被使用。在這張CD發售後，成為了躍升公信榜上位的契機。兩者也都是快節奏的搖滾歌曲。西川進（吉他手）、種子田健（貝斯手）、小田原豊（鼓手）也參與了這兩首曲目。劇中的涼宮春日是獨唱、CD版則加入了和聲。
劇中本來應該是由ENOZ在北高祭上演出，但由於ENOZ的vocal以及吉他手由於生病以及受傷的緣故無法出場，所以之後由春日代班演出。
並且，「God knows...」在PS3和PSP遊戲『涼宮春日的追憶』的限定版映像特典以CG的形式重現該次live演出。
這一首曲是「涼宮春日的憂鬱」第1話「朝比奈實玖瑠的冒險 Episode00」的主題曲。
*   涼宮春日的結集  - Lantis
《隋唐英雄傳》片長40集，是根據清代小說《說唐》改編的古裝傳奇劇，由胡明凱、譚友業導演，蘇小魚編劇，該片于2003年首播。
同小說《說唐》相比較，電視劇《隋唐英雄傳》增加了如下人物：
#李蓉蓉，李渾之女，嫁給秦叔寶為妻
#單冰冰，單雄信之妹，嫁給羅成為妻
#王猛，秦叔寶濟南從軍戰友，帶兵投奔秦叔寶
#劉文靖，李淵謀臣
#史大義，史大奈的兄弟
刪除了如下人物：
宇文述、魏征、李靖、邱瑞、張大賓、伍建章、伍云召、雄闊海、裴寂、劉文靜
*童蕾 飾 李蓉蓉（秦叔寶之妻李氏）
*岳菁蔚 飾 單冰冰（單雄信之妹，羅成之妻）
*王繪春 飾 楊林 (秦叔寶的義父)
*申軍誼 飾 秦彝（秦叔寶之父）
*路捷 飾 寧夫人（秦叔寶之母）
*孫琳 飾 王螢（單雄信之妻，王世充之女）
*徐錦江 飾 王小二（潞州的店小二）
*鮑玉菁 飾 蕭皇后（隋煬帝的皇后）
*張巖 飾 秦安（秦彝的部將）
*謝晶晶 飾 裴翠云（程咬金之妻，裴元慶之姊）
*劉長壽 飾 李渾 （李蓉蓉之父）
*高嘉惠 飾 黑夫人（尉遲恭之妻）
*李娜 飾 白夫人（尉遲恭之妻）
*黃躍東 飾 單沖（單雄信之侄）
*蘇丹萍 飾 春花（李蓉蓉的侍女）
*王唯榮 飾 竇皇后（唐高祖的皇后）
片頭曲是韓磊演唱的《真英雄》，片尾曲是王菲菲演唱的《情與淚》。
桂櫻（學名：'），原產地在黑海靠近西南亞德一帶，以及東南歐洲，從阿爾巴尼亞到保加利亞東部，從土耳其到高加索山脈，伊朗北部，甚至西歐，都有種植。在北美洲也稱為“英格蘭月桂”。
常綠灌木，5－15米高，60厘米寬，樹葉呈深綠色，兼任有光澤，10－25厘米寬，4－10厘米長，周圍稍微成鋸齒狀。花蕾在春天出現，在夏天開放，7－15厘米的總狀花序包含30－40個花朵，每個花朵1厘米寬。果實為一種的1－2厘米寬的漿果，在秋天變成黑色。
File:Laurier cerise 桂櫻6.jpg|樹
File:Karayemi?-8.jpg|葉和花
File:Karayemi?-2.JPG|葉
File:Lorbeerkirschblueten.jpg|花
File:Laurier cerise 桂櫻2.jpg|果
桂櫻作為觀賞植物被全世界各地大規模地栽種，大多數生命力很強。
桂櫻全株有毒，食用會引起不適，果實種子含有糖苷和扁桃苷。
桂櫻水是由這種植物制造的蒸餾液，含有劇毒的氫氰酸成分，曾被認為有藥用價值。
張惠玉（，），韓國退役女子羽毛球運動員，擅長雙打項目。是世界羽毛球錦標賽歷史上最年輕冠軍(18歲108日)。
1994年，張惠玉搭配沈恩婷贏得日本廣島亞運羽毛球女子雙打金牌。
1995年3月，張惠玉搭配吉永雅贏得全英公開賽女子雙打冠軍。同年5月更贏得世界羽毛球錦標賽女子雙打冠軍。
1996年，她們倆又在亞特蘭大贏得奧運會女子雙打銀牌。
本條目以字母順序羅列GIS及相關軟件。
* 3map：行星地球項目由3map驅動，這是一個自由軟件，由Telstra寬帶基金會創建并支持，提供客戶端與服務器的能力以在線再現虛擬地球。
* Amein!：其界面介于ArcMap和UMN Mapserver之間.AmeiN!寫了一個ArcMap下的擴展，把UMN Mapserver寫成了ArcMap的一個組件，同時也編寫了它的項目文件，轉換了它的許多實例。
* APR Parser：與ArcView協同工作，引導包含了眾多項目、表單、視圖等的海量文件獲取和存放。由于獲取的復雜性，幾乎不可能看到這些表單間所有的鏈接。一個數據庫包括了所有的幫助定位數據和加速搜索的信息。
* ArcGIS：ArcGIS是Esri公司集40余年地理信息系統（GIS）咨詢和研發經驗，奉獻給用戶的一套完整的GIS平臺產品，具有強大的地圖制作、空間數據管理、空間分析、空間信息整合、發布與共享的能力。ArcGIS不但支持桌面環境，還支持移動平臺、Web平臺、企業級環境、以及云計算架構。ArcGIS同時為開發人員提供了豐富多樣、基于IT標準的開發接口與工具，讓您輕松構建個性化的GIS應用。
* AutoREALM：是一款自由的GNU作圖軟件。它可以用于設計城堡、城市、地下城等的地圖。AutoREALM主要被用于角色扮演游戲的自定義地圖。但也可以用于更多人群。
* AVCE00：是開源的ANSI C庫，能夠使Arc/Info矢量圖形顯示為E00格式。它允許你像處理E00一樣讀寫這些二進制文件。
* AvisMap：AvisMap公司提供免費的地圖瀏覽器，GIS開發包以及桌面制圖軟件。
* AVPython：AVPython在ArcView GIS里內嵌了一個Python程序語言。借此，我們可以突破大部分互操作性、可擴展性的障礙，連草根開發者也可以構建現代化的應用。
* BASINS：BASINS是一個結合了地理信息系統的多目標環境分析系統，全國水流域數據，藝術視角的環境評估和洲級建模工具。
* BBBike：BBBike是一個柏林和勃蘭登堡的自行車人信息系統。這個應用可以：1）顯示地圖的街道、鐵路、河流、公園、海拔高度和其他功能。2）查找并顯示航線兩點。路線查詢可自定義，以符合騎行最優條件（最快或最好的路線，保持風向和計算丘陵等）。3）自行車功率計算器。4）自動獲取當前柏林氣象數據。
* BLM：GIS公用事業，土地局的GIS事業站點。
* BRL CADl：BRL-CAD包是一個功能強大的構造實體幾何（CSG）的實體造型系統。
* BuddySpace：BuddySpace是一個有四個主要功能的即時信使：（1）除了標準的“好友名單”，它還允許可選地理地圖和辦公室計劃可視化；（2）它建基于開源Jabber，使其可以與ICQ、MSN、Yahoo等聊天；（3）它在Java執行，因此是跨平臺的;（4）它是由英國一家實驗室建立，所以100%開源且完全可用。
* CAVOR：CAVOR是一個涉及建模和檢索圖形與文字資料的引擎。應用廣達GIS（地理信息系統），測繪程序，計算機輔助設計，以及不太顯眼的項目管理（想想PERT的圖表），CASE（計算機輔助軟件工程），工具（DFDs、ERDs），以及尚未被利用的功能。
* CGAL：計算幾何算法庫是幾個歐洲站點的一次合作嘗試。其目標是把最重要的解決方案和方法開發成計算幾何，以C++庫的形式提供給工業界和學術界用戶。
* cgList：載列了計算幾何的程序和軟件包。
* Chameleon：Chameloen技術是網頁地圖領域一項革命性的進步，由DM Solutions開發，旨在創建高度定制化和適應性的環境，部署和管理網頁地圖應用。
* Cocoon ArcIMS：使用Apache Cocoon在ArcIMS上執行wrapper。
* Community Mapbuilder：使命是使社區合作使用基于標準的，開放源碼的工具建立并分享地理數據。為基于瀏覽器的地圖飾件開發開源的mapbuilder庫。
* Computer Vision Library：建立開源視圖社區，提供網站來結合和更好地執行社區貢獻的成果。參見this Computer Vision List。
* DCMMS：基于網絡的上下水網絡維護管理系統。允許存儲客戶投訴和問題工作順序表。更多用地圖和地標而不是街道名稱來導航。使用PostGIS。
* Deegree：Deegree是一個Java框架地統計功能解決方案。基于公共地理標志標準，允許建設應用和空間參照內容。Deegree組件可用于建立一個獨立的本地安裝的桌面繪圖解決方案，或設立一個高度分布的和服務為本的架構。
* Demeter Terrain Engine：Demeter是一個跨平臺C++庫，用OpenGL渲染3D地形。Demeter組件為快速性能和良好視覺質量設計，并利用先進技術，如動態鑲嵌（自適應網格），實時渲染廣域地物，而不需要高端硬件。以獨立組件編寫而可輕松嵌入任何應用。
* DEM Tools：這個包有助于預覽DEM（數字高程模型）數據集和在這個星球的不同位置漫步虛擬時空。
* DEMViewer：DEMViewer是一個Java編寫的數字高程模型看圖器。利用它你可以可視化ArcInfo生成的數字高程模型（如ASCII文件）并接合數據（照舊使用ArcGrid ASCII輸出格式和/或JPG/PNG/GIF圖像格式）。
* DGNLib：DGNLib是MicroStation的DGN（ISFF）閱讀器。
* Discovering Cambodia：這個網站提出了一個網絡地圖服務的開源GIS解決方案，原為開發在線互動地圖原型，以通過地圖和事實發掘柬埔寨。
* dlgvu：dlgvu是一個Unix的互動數字線劃圖（DLG）看圖器，用Icon程序語言書寫。
* drawmap：Drawmap是制圖封裝，使用來自美國地質調查局（USGS）的數據繪制地圖。大部分的USGS數據是美國范圍內的，但GTOP30數據已覆蓋全球。地圖輸出采用SUN的rasterfile圖片格式。
* E-FOTO：這項工作旨在建立一條研究線索，涉及了數字攝影測量例程的計算發展，使用高級語言，目的是發展教學用的數字攝影測量工作站。
* EDBS：德國地形數據傳輸標準EDBS/ATKIS格式及其閱讀器。由于這種數據格式的天然屬性，信息全部都是德文。
* ElectricArc：一種通用圖形編輯器，它按照方便程度，把圖畫應用概略限制成不同等級。ElectricArc可以被用于設計從抽象圖到電路圖、數據庫架構、計算機網絡乃至代謝途徑。
* FeatureX：FeatureX項目的目標是建設一個自主、互動的特征提取封裝，最終將被集成到OSSIM項目。
* FIST：柔性互聯網空建模版（FIST）是一個開源的，超文本預處理器（PHP）基于對象的應用，用于快速部署互聯網地圖網站。
* FMaps：FMaps是一個地理信息系統和遙感應用，數據存儲在PostgreSQL數據庫。它使用一種特殊的GTK+工具，最初稱為GtkFMaps。
* FREEDraft：FREEdraft是一個項目，以創建一個簡單的二維機械CAD系統。
* Fulcrum：Fulcrum是一個自由的Java庫，其中包括用戶界面組件、數據模型，和有用的實用程序來幫助Java開發者建設分布式地圖應用。Fulcrum庫還可用于其它目的，當前攻關的是創建通過網絡消費地圖數據的應用。數據源可以是獨立的開放源，也可以是商業的地圖服務器，還可以是更加復雜的，如開放地理空間協會網絡服務。
* FWTools：FWTools是一套用于Windows（win32）和Linux (x86)的開源GIS二進制文件，作者是Frank Warmerdam。以前稱為OpenEV_FW。這套文件的目的是便于用戶安裝和入門的。無需從源編譯，或是收集大量相互關聯的軟件包。FWTools包括了OpenEV、GDAL、MapServer、PROJ.4和OGDI以及一些輔助部件。
* GARNIX：GARNIX是一個通信程序，它提供了MS-DOS計算機和Garmin公司GPS設備之間的數據接口。
* GD：一個速成圖像的圖形庫。
* GDAL：GDAL是一個轉換庫，用于柵格地統計數據格式，在開放源碼協議下發布。作為一個庫，它為所有支持的格式提出了統一的行業應用抽象數據模型。
* GDV Mapserver Client：用Javascript寫就的Mapserver網絡客戶端。
* gecko.NET Library and Web Service：gecko.NET是一個自由、開源、原生的.NET框架地理信息系統地圖網絡服務、可視化控制和庫，用于支持.NET用戶控制和庫的軟件開發環境。你可以將gecko.NET用于以Visual Basic .NET、C Sharp和任何支持.NET平臺的語言所寫的應用。
* geGIS：geGIS是一個基于WMS、WMS和SOAP服務的地理電子服務框架。客戶端是一個瘦客戶端瀏覽器應用，可以可視化和編輯提交數據。它其實就是一個定制的XML。
* gen2shape：Gen2shp是一個簡單的C程序，可以讀取ArcInfo生成命令所要求的數據。在這個文件中的數據將被轉換為shapefile格式，也就是.shp，.shx和.dbf。
* General Cartographic Transformation Package - Fortran：通用制圖轉換包（GCTP）是一個軟件系統，常規地被設計成允許從一幅地圖影射到另一幅的坐標變換。
* General Cartographic Transformation Package - JavaScript：通用制圖轉換包-JavaScript版（GCTP-JS）是開源JavaScript指令集，用以提供動態的、從互聯網應用到客戶端的坐標變換。它提供了一定數量的坐標之間的變換能力，包括Lambert、亞爾勃斯投影、UTM等。
* GEO：GEO是一個腳本坐標變換工具。
* Geocoder：這是2002年Google程序大賽的作品。包括一套地理編碼（使用TIGER/Line將街道地址轉換為經緯度坐標），一部簡單的地址和關鍵字索引，以及一款查詢引擎，來搜索匹配的文件以至距目標位置一定距離以內的地址。
* geocoder.us：一種在美國提供的公共服務，包括門牌和路口的免費地理編碼，地理編碼服務基于Geo::Coder::US，可從CPAN下載一個Perl模塊。
* GeoCommunity：Geocom的收集翻譯工具的頁面。
* GEODAS：GEODAS（地球物理數據系統）是國家地球物理數據中心（NGDC）開發的一個交互式數據庫管理系統，用于消化、儲存和檢索地球物理資料。
* GeoIP API：GeoIP是一個根據IP地址查詢位置的API的集成。它支持對國家、地區、城市、緯度和經度的查詢。
* GeoJasPer：GeoJasPer是一個自由、開源和地理支持的命令行JPEG2000轉換器，亦即，在兩種地理信息格式GeoTiff和GeoJp2之間進行圖像轉換。
* GeoKettle：GeoKettle是一個“空間可用”版本的Pentaho數據集成（Kettle）。Pentaho數據集成（Kettle）是一個功能強大的、元數據驅動的ETL（抽取、轉換和加載）工具，致力于不同數據來源間的聚合。
* GeoNetwork OpenSource：一個空間數據元數據的門戶網站，實現國際地理元數據標準（ISO19115）和（將要實現）OpenGIS網絡目錄服務分布式數據庫搜索標準。使用應用程序，你可以快速建立元數據門戶，允許在線維護元數據和數據，供局域網內部使用或互聯網發表。
* GeoRuby：GeoRuby從特制的OGC“簡單SQL特征”提供幾何數據類型。一個鐵路插件提供通過透明方式管理PostGIS幾何列的功能。
* GEOS：GEOS（幾何引擎——開源）是一個Java拓撲套件（JTS）的C++移植。因此，它的目的是在C++中包含完整的JTS移植。這包括了所有的OpenGIS“簡單SQL特征”：空間預測函數和空間操作員，以及具體的JTS拓撲功能，如IsValid。
* GeoServer：GeoServer項目是一個Java EE實現的OpenGeospatial網絡功能服務器規范，由開放規劃項目（TOPP）維護。
* GeoToad：GeoToad是自由軟件，幫助加速乏味的地緩存：選擇緩存和收集數據。它是未來地緩存工作者的完美工具。
* GeoTools：Geo Tools是自由的基于Java的制圖工具包，允許在網頁瀏覽器上交互式瀏覽地圖，而無需專門的服務器端的支持。
* Geotools.Net：Geotools.Net是一套.Net類，有助于處理地理信息。該項目始于從Java移植到C#的JTS 1.2。它實現了以下OpenGIS規范：簡單功能規范、坐標轉換服務。其他功能包括：讀寫已知二進制文件、輸出到SVG、ESRI shapefile格式導入和導出。
* GeoVista Studio：GeoVISTA Studio是一個開放的地理空間數據軟件開發環境。Studio是一種免編程環境，能使用戶快速建立應用進行地理計算和地理可視化。
* GeoVRML：GeoVRML是一項使用VRML97（虛擬現實建模語言）為表現和表達地理數據提供支持的嘗試。
* GeOxygene：空間數據GeOxygene的目的是提供一個開放的框架，實現OGC/ISO的規格，開發和部署地理（GIS）的應用。這是IGN（國家地理研究所），法國國家地圖機構的COGIT實驗室一個開放源碼的貢獻。在LGPL協議下發布。GeOxygene基于Java和開源技術，為用戶提供可擴展的對象數據模型（地理特征、幾何、拓撲和元數據）遵循地理信息領域的OGC規范和ISO標準。開源的Java開發接口支持，GeoAPI項目，已經列入計劃。
* GFC：GFC，或稱地理基礎類庫，是一套定義基礎地理數據類型的C++類，包括點、線、矩形、圓、折線、環、復雜多邊形、柵格，及整數、實數、變量等其它原子數據類型。GFC還具有抽象的時間戳和時間序列功能，有助于捕捉動態的時空數據。
* GISAR：GISAR項目是二維、三維實物動態模型（如街道、公路、房屋、電話、客戶等），可用于發展實時系統的任何功能和視覺模型。它是地理信息系統的實例，為任何連接的客戶端提供實際狀況的數據，無論任何時間模型物發生的任何變化。現在它用作自動工作的通訊站。
* GIServer：GIServer是從inovaGIS項目創建的，在互聯網上提供免費接入GIS的功能。它僅需具有表格功能的一個互聯網瀏覽器（如網景 (瀏覽器)）……
* GIS Knoppix：GIS-Knoppix是一份預裝GIS軟件的Linux Live CD，基于Knoppix。
* GISToolKit：GISToolkit軟件是一個開源Java工具包，建立空間應用程序。它擁有一些從不同數據源讀取和顯示數據的功能。
* gispython：這是幾個基于PROJ.4、GEOS、GDAL/OGR、MapServer和etree XML界面的網絡繪圖和GIS項目之家。目標是新的連貫性和模塊化的核心，地理空間的Python編程。
* GML4J：GML4J是一個便利的Java API，與地理標記語言協同作業。GML是一個基于XML的地理信息編碼框架，為開放地理空間協會所建議采用。
* gpc：一個靈活和高可靠性的多變性設置操作庫，與C程序配合，通過comp.graphics.algorithms調用常見問題和美國伊利諾伊大學計算幾何頁面。gpc庫估計在全球擁有數以千計的用戶，數以百計的月下載量。
* GPSBabel：GPSBabel轉換不同格式的途徑點、軌跡和路線，無論它是否屬于常見繪圖格式，如德洛姆、街道和旅游、或Garmin與Magellan上傳和下載的GPS格式。
* GpsDrive：GpsDrive是一個車載（自行車、船舶、飛機）導航系統。GpsDrive根據你的兼容NMEA的GPS接收機傳回的數據在可縮放地圖上顯示你的位置，地圖文件可以依據位置和最佳比例尺自動選擇。
* GPSMan：GPS管理者（GPSMan）是一個GPS數據圖形化管理器，創建一個配置、檢查、編輯GPS數據的用戶友好界面。GPSMan支持包括臺灣國際航電和Lowrance接收機的通訊和實時登陸，也接受任何支持NMEA 0183標準的GPS接收機實時登陸信息。
* gpspoint：一個獲取位置、從你的GPS機下載上傳途徑點、路線和軌跡到電腦的程序。
* GPStrans：GPStrans與Garmin全球定位系統接收機通訊，允許用戶以之上傳下載途徑點、路線、日歷（衛星軌道要素），并跟蹤路線。
* gpsutils：這個項目的目的是開發開源GPS軟件庫及應用。興趣特別集中于開發軟件，允許由低成本的OEM單元，如Garmin GPS35 TracPak，對偽距/載波相位數據進行后處理。
* GPS3d：GPS3D是一家從PC處理手持GPS設備的程序，和三維可視化結果的集合。即便沒有GPS設備，你也可以使用GPS3d來交互式放映三維地球紋理影射模型。
* Grace：Grace是一個所見即所得的二維繪圖工具，用于X窗口系統和M*tif。
* GrADS：格網分析和顯示系統（Grads）是一個交互式桌面工具，用于簡單獲取、處理、可視化地球科學數據。Grads被廣泛應用于多種常用操作系統，并在互聯網上自由發布。
* GRASSLinks：GRASSLinks提供環境數據的公共獲取。用戶僅需一架網頁瀏覽器和互聯網接入即可使用其大型空間數據庫和REGIS提供的強大的地理信息系統軟件，GRASSLinks的目標是提供在環境規劃機構、公共行動團體、公民和私營實體之間協同和數據共享的原型。
* GSLIB：GSLIB是Geostatistical Software LIBrary（地統計學軟件庫）的縮寫。該名稱最早用于15年前斯坦福大學收集地統計程序的項目。
* Gstat：Gstat是一個地統計建模、預測和模擬的計算機程序。
* GTS Library：GTS代表GNU三角表面庫。這是一個開源免費軟件庫，意在提供一套有用的以網狀關聯三角形處理三維表面的功能。
* Guidebee：引路蜂手機電子地圖API，提供手機平臺（Java ME等）電子地圖API，包括地址查詢、路徑查詢、語音導航等。
* Hierarchical Triangular Mesh：分層三角網格（HTM）是一個分割單位球面以為球面三角的分割模式。它是一個分層模式，將下層分成并非絕對，但是大略相等的部分。
* HUGO：Hugo是UNIX平臺的移動地圖軟件。Hugo可以以簡單柵格（XPM）、矢量和TIFF格式察看地圖。ESRI的shape格式支持也在進行中。
* HidroSIG：HidroSIG是一個用Java編寫的地理信息系統，有一些特殊工具允許做出水文學、氣象學、地貌學變量的預測和分析。