ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1820年，安德烈-馬里·安培展示通有同向電流的平行線圈會彼此吸引。對于電子而言，線圈會略微收縮，造成另一線圈中的電子局部稠密。而另一線圈中的電子雖然也會在運動，但他們并不會產生同等收縮。這造成電子與質子產生了視在局部不均，此時發生較大收縮線圈中的電子就會受另一線圈中多余質子的吸引。反之亦然。在質子靜止參考系中，電子會運動并收縮，也會產生同樣的不平衡。雖然電子的漂移速度相對較低（1米每秒量級），但電子與質子間的作用非常大，以致在這一較低速度下，相對論收縮也會引起明顯效應。
這種效應也可以用來解釋不帶電流的磁性粒子，只需把電流替換成自旋即可。
相對性原理（即所有慣性系中，物理規律都應具有相同形式）要求長度收縮影視對稱的：即如果S系中的靜止長棒在S'系中發生長度收縮，那么S'中的靜止長棒也應在S系中發生收縮。這一點可以使用對稱的閔可夫斯基圖表示，因為幾何上，洛倫茲變換對應四維時空中的旋轉。
在右側第一張圖中，如果S'系中有一根靜止長棒，且一個端點位于ct'軸且平行于x'軸。在這個參考系中，端點同時時的位置是O和B，因此原長等于OB。在S系中，同時位置則是O和A，因此收縮后的長度是OA。
反之，如果S系中有另一根靜止長棒。同樣，它的一個端點位于ct軸且平行于x軸。在這個參考系中，端點同時時的位置是O和D，因此原長等于OD。在S'系中，同時位置則是O和C，因此收縮后的長度是OC。
在右側第二張圖中，如果S系中有一列靜止的火車，S'系中有一座靜止的火車站。S系與S'系的相對速度為。S系中有一根原長的長棒，其在S'系中收縮后的長度為：
當長棒從S系中的火車中扔到S'系中的火車站并靜止，它的長度可以使用上面的方法再次測量。現在S'中長棒原長，那么此時長棒相對于S系是運動的，其長度會發生收縮：
任何與物體一起運動的觀察這都不能測量物體的收縮，因為根據相對性原理，他本人就能感覺到他自己與物體在同一參考系中保持相對靜止。所以長度收縮在物體靜止系中都不能測出，而只能在物體運動系中測到。除此之外，即使在非拖帶參考系中，對于長度收縮的直接實驗驗證也是非常難以實現的，因為目前的技術水平，可觀測的物體都不能加速至相對論效應明顯的速度。能以那樣高的速度運動的物體只有原子中的粒子，但他們的大小不足以直接測量收縮的程度。
不過，目前已經有一些途徑可以間接驗證這種效應的存在：
邁克爾遜-莫雷實驗：在狹義相對論中，這個實驗可以這樣解釋：在干涉儀的靜止系中，光在各個方向上傳播時間相同。在干涉儀運動系中，縱向光束的傳播路徑要比靜止系中長，其傳播時間也會相應變長，在向前和反射路徑中，其與橫向光束傳播時間需要分別乘以L/(c-v)與L/(c+v)。因此，為使各向傳播時間重新一致，干涉儀中橫向路徑發生收縮。兩路光束的傳播速度一致，兩個垂直臂的總時間與其運動方向無關。
對μ子在大氣層中傳播過程的解釋
快μ子的活動范圍要比慢μ子大得多。在地球固聯系中，大氣層厚度保持原長。μ子壽命增長可以通過時間膨脹解釋。然而在，繆子靜止系中，其壽命并沒有改變，但大氣層厚度收縮以致μ子能夠到達地球表面。
重離子靜止時會是球形，而在以接近光速的速度運動時則會變成盤形。粒子碰撞的部分實驗結果只能通過由長度收縮引起的核子密度增大解釋。
高速運動的帶電粒子電離能力較強。經典物理學的結果卻與之相反，因為運動的電離粒子會與其他原子電子相互作用的過程會占去部分時間。在相對論中，則可以通過靜電場發生的長度收縮導致其在傳播方向上電場增強解釋。
在同步加速器以及自由電子激光器中，高速電子會被注入中以產生同步輻射。在電子靜止系中，波蕩器的長度會收縮易產生更高頻率的輻射。除此之外，為了達到實驗室系中測到的頻率，人們可以應用相對論性多普勒效應。波蕩器所能產生的極高頻率輻射只能通過長度收縮以及相對論性多普勒效應得到。
愛因斯坦思想實驗的閔可夫斯基圖示：兩根原長為 的長棒以0.6c的速率相向運動，造成。
1911年，弗拉基米爾·瓦里恰克提出如果利用洛倫茲的理論，長度收縮是一種“客觀”現象；而如果依據愛因斯坦的理論，其則為“表觀的或主觀的”現象。愛因斯坦就此回應道：
愛因斯坦認為長度收縮并不是依照測量過程隨意定義的。他在那篇文章中還提出了一個思想實驗：設A'B'與A"B"是兩根原長相等的長棒的端點。讓它們以相同速率（相對于靜止的x軸）相向運動。A'A"相遇于A*，B'B"相遇于B*。A*B*的長度要比A'B'及A"B"短。當其中一根長棒相對于x軸靜止時，也會發生類似的現象。
粗略使用收縮方程會產生“”以及“貝爾飛船悖論”這些悖論，但這些悖論只需修正其中同時的概念就足以解決。是有關長度收縮比較重要的悖論。它證明剛體的概念與相對論并不兼容，降低了的可用性，并展示了與物體一起轉動的觀察者所看到的現象需要用非歐幾何描述。
長度收縮涉及到在一個坐標系內同時測量多個位置。這意味著如果可以拍到快速移動的物體，那么這張照片也許可以反映物體在其運動方向上的收縮。不過由于相片是在側面拍攝的，這樣的視覺效應就與長度收縮是另一回事了。因為長度收縮只能通過物體的端點直接測量。羅杰·彭羅斯與詹姆斯·特雷爾等人都曾注意到照片并不能展示運動物體的長度收縮。比方說，當角直徑較小時，一個運動的球體側面看仍會是圓形，不過看起來會像是在轉動。這種轉動視覺效應稱作彭羅斯-特雷爾轉動。
長度收縮可以通過洛倫茲變換推導：
;運動長度已知
在慣性系S中，設和是運動物體的兩個端點。這里，它的長度可以根據上述變換，通過在時同時確定兩個端點的位置測量。現在這個物體在S'系中的原長可以通過洛倫茲變換計算。自S到S'的時間坐標變換會導致時間不同，但這并不影響推導，因為物體在S'系中是靜止的。因此，這里只需要考慮空間坐標的變換：
由于，那么設，，S'中的原長為：
此時S中的測量長度為：
依據相對性原理，S中靜止的物體在S'中同樣也會發生長度收縮。當改變改變符號和對換表示后：
此時，S'中測到的收縮后的長度為：
反之，如果物體在S系中靜止，且原長已知。由于物體的位置會時時發生變化，在S'中就要同時確定物體兩個端點的位置。因此，時空坐標要進行以下變換：
當，，非同時距離時間差為：
為了得到端點在同一時刻的位置，距離可以這樣求得：
由此得到收縮后的長度。類似地，當物體在S'中靜止時，對應的收縮后的長度為：
長度收縮也能通過時間膨脹推導。思路與前文（“相對論基礎”）基本一致。時鐘運動時間與其原時滿足：
設一根原長為的長棒在S系中靜止，而時鐘在S'系中靜止。在S系中，時鐘在長棒從一個端點到另一個端點的運動時間為，在S'系中則為。因此，而。通過插入時間膨脹方程，長度之間的比值為：
因此，在S'系中測得的長度為：
也就是說，時鐘在S系中的運動時間要比在S'中長（S系中的時間膨脹效應），對應地，長棒在S系中的長度也就比S'中的長（S'系中的長度收縮效應）。類似地，如果時鐘和長棒分別在S和S'中靜止，對應的結果則為：
歐幾里得時空和閔科夫斯基時空中的長方體
除了上述兩種方法，還可通過不同空間中的三角法來解釋長度收縮。
右圖的左側展示了一個在三維歐幾里得空間 E3內旋轉的長方體。旋轉方向上的截面要比旋轉前長。右側則是單個空間維度發生收縮的閔科夫斯基時空E1,2中的運動薄板。直線變換方向上的截面要比變換前窄。在兩種情形中，縱向并沒有受到影響而三個平面在長方體的各個頂點上都是彼此正交的。
在狹義相對論中，龐加萊變換是一種仿射變換。其是依據慣性系狀態以及不同的原點選擇不同的描述閔可夫斯基時空的直角坐標系。洛倫茲變換是一種線性龐加萊變換。對閔可夫斯基時空進行洛侖茲變換（洛倫茲群是等距同構群的迷向子群（isotropy subgroup））與對歐幾里德空間金星旋轉變換的作用類似。狹義相對論中有很大一部分是對閔可夫斯基時空中非歐三角法則的研究。
+三種平面三角法
歐幾里得平面
閔科夫斯基平面
非退化但無限
E(0,1)
E(1,1)
SO(0,1)
SO(1,1)
閔科夫斯基時空
tan φ = m
tanp φ = u
tanh φ = v
cos φ = (1+m2)?1/2
cosp φ = 1
cosh φ = (1-v2)?1/2
sin φ = m (1+m2)?1/2
sinp φ = u
sinh φ = v (1-v2)?1/2
sec φ = (1+m2)1/2
secp φ = 1
sech φ = (1-v2)1/2
csc φ = m?1 (1+m2)1/2
cscp φ = u?1
csch φ = v?1 (1-v2)1/2
:* Can You See the Lorentz–Fitzgerald Contraction? Or: Penrose-Terrell Rotation（洛侖茲-斐茲杰惹收縮可以用肉眼觀察么？或彭羅斯-特雷爾轉動）
:* A Special Relativity Paradox: The Barn and the Pole（一種狹義相對論佯謬：谷倉與長桿）
埃及貨運航空是一間埃及的國家貨運航空公司。是埃及航空的子公司。樞紐機場為開羅國際機場。
埃及航空控股成立於2004年並有7間子公司，共中一家為埃及貨運航空。
埃及貨運航空計劃投資至少5000萬美元去建立一座24,000平方米(258,000平方呎)的貨物處理中心於開羅機場，與樂蜀機場的那一個差不多。
在2009年3月，埃及航空貨運有以下目的地：
**奧斯滕德 (奧斯滕德—布魯日國際機場)
**開羅 (開羅國際機場) 樞紐機場
**哈恩 (法蘭克褔—哈恩機場)
在2009年3月，埃及航空貨運有以下機隊：
+ 埃及貨運航空機隊
空中巴士 A300B4-203F
96,000磅
空中巴士 A300-600RF
97,000磅
胡蜂號航空母艦 (CV-7)是胡蜂級航空母艦的一號艦（亦是唯一一艘），也是美國第八艘以胡蜂命名的艦隻。受華盛頓海軍條約的限制，胡蜂號被迫多次降低噸位，使之看上去是約克鎮級航空母艦的縮小版本。在美國加入二次大戰後，胡蜂號先後參與了歐洲與太平洋海戰，於1942年被日軍潛艇擊沉。
胡蜂號的建造背景極受華盛頓海軍條約限制。由於美國在批準建造約克鎮號及企業號後，只剩下15,000噸可用作航母，海軍只好將原本近20,000噸的約克鎮級設計，縮減至15,000噸，以多造一艘航空母艦。結果，新造的胡蜂號比約克鎮級少了25%的設備重量，連引擎也被大幅削弱。其引擎軸馬力為75,000軸馬力，比約克鎮級的120,000軸馬力、艾塞克斯級的150,000軸馬力、甚至輕型航母獨立級的100,000軸馬力，都低出不少。同時，胡蜂號基本上有效裝甲為零，尤其對魚雷的防禦完全缺乏，後期追加的裝甲亦無法補救這致命缺陷。
雖然該航母設計缺陷極為致命，但她所開創性使用的側舷升降機以及輪機艙交錯式布局的表現十分良好，這兩個設計在後續的艾塞克斯級甚至是中途島級航母得到沿用。
火炮方面，胡蜂號共安裝了8座單管5英寸/38炮、4座4聯裝1.1英寸/75炮及24挺.50機槍。其中15挺在後來被拆除，翻新時又裝上了30門20毫米機炮。
胡蜂號的龍骨在1936年4月1日置放，並於1939年4月4日下水，1940年4月25日正式服役。
搭滿戰機的胡蜂號。攝於1940年12月17日。
加入現役的胡蜂號，仍未完成適航測試，故此遲遲未有參與海軍任務。整個5月，胡蜂號都留在波士頓，在6月5日又進行了雷達檢測，然後獨自前往漢普頓錨地，於24日到達。稍後胡蜂號被派到加勒比海，並在關塔那摩灣慶祝了國慶日。胡蜂號也開始進行航母演練與飛行員選拔，日後海軍擊落數最多的王牌飛行員大衛·麥坎貝爾（David McCampbell）亦在其中。7月9日卻發生了一宗飛行意外：一架SB2U-2在回航時墮海，胡蜂號隨即趕往數里外進行拯救，卻只找到部分飛機零件，全機連同兩名飛行員都葬身大海。
7月11日，胡蜂號離開古巴，在四日後抵達漢普頓錨地。第一海軍航空團（1st Marine Air Group）將飛機運上機庫，並在外海練習升降，直至一星期後於諾福克下船為止，胡蜂號則返回波士頓維修。船廠工人嚴謹地檢查艦身，希望胡蜂號本身的設計不會妨礙日後作戰。期間的8月10日，胡蜂號曾鳴二十一響禮炮，向到訪的羅斯福總統致敬。
8月21日，胡蜂號到外海進行引擎及舵機測試。期間，第七戰鬥小隊（VF 7）及第七十二偵察小隊（VS 72）成功在胡蜂號起降。8月28日胡蜂進入諾福克乾船塢，維修引擎，直到9月26日才完成所有適航測試。
10月11日，胡蜂號加入第三航母分隊（Carrier Division 3），並離開諾福克。這次她載上了24架P-40陸軍戰機，試驗陸機與海機在航母的起飛能力。次日，陸軍飛機歷史性地成功在航母起飛－在二戰時期，這個優點令胡蜂號活躍於二戰戰場。演練後胡蜂號前往古巴，並在當地進行一般飛行練習。在11月26日至1941年初，她一度返回諾福克，1月27日才回到關塔那摩，進行較大型海軍演習。參與艦隻包括德克薩斯號、遊騎兵號及大量驅逐艦。返回諾福克途中，胡蜂號也模擬了一次夜戰。
3月7日，胡蜂號在哈特拉斯角（Cape Hatteras）對開，拯救了一艘因風暴失事的船隻。乘客送返岸後，她隨即進入諾福克乾船塢修理受損輪機，並在防空炮四周加上護甲。至3月30日，胡蜂號則為海軍往來關塔那摩與諾福克運送物資。
要到7月，胡蜂號才從乏味的航空演練及例行演習中接到重要任務。美國在國際外交上愈加傾向英國，提供更多軍事援助，大有加入大西洋戰線之勢。由於胡蜂號曾有陸航機升降經驗，故被派住冰島，運送戰機給予英國。7月23日，32個陸軍航空兵突然被派到艦上「臨時」值班，次日早上，30架P-40C陸軍戰機依次吊入機庫，緊接是一批陸軍機師及記者登艦。胡蜂號與第1機動部隊啟程，在8月6日，艦上的P-40C依次起飛，胡蜂號則與三艘護航艦返回諾福克。
8月的胡蜂號除了進行飛行演練外，亦曾出海進行軍事任務。由於情報指德國希佩爾海軍上將號重巡洋艦將在西大西洋攻擊商船，而消息亦被英國戰艦羅德尼號確認：她在8月30日曾一度在20哩外發現該艦。胡蜂號以中立巡航身份協助追蹤，並嚴格遵守「避免接觸」原則，以免引起外交風波。不過，美國進一步傾向英國、與德國交惡，卻是不爭事實，稍後一艘美國驅逐艦更幾乎被U潛艇攻擊。胡蜂號在8月至9月間，主要往來冰島－紐芬蘭－百慕達進行護航及運輸，期間海軍軍令部（Naval Operations）下達了攻擊命令：「擊沉所有發現到的德國及意大利戰艦！」事實上，在10月17日、28日與30日，就分別有三艘美國驅逐艦在大西洋被「未知」敵艦雷擊，其中勞本·詹姆斯號（Reuben James, DD-245）更被擊沉。不足兩個月後珍珠港事件發生，美國於12月11日正式向軸心國宣戰。
1941年5月，噴火戰鬥機從胡蜂號起飛，增援馬爾他。這次已是胡蜂號第二次執行相關任務。
胡蜂號雖暫時未介入與德國的衝突，倒先參與了一場與維琪法國的危機。美國海軍一直擔心在西印度群島的維琪法國海軍，會試圖突破封鎖而返回法國，而錯誤情報又指法巡洋艦巴福勒爾號（Barfleur）已經離開港口。結果，胡蜂號與幾架巡洋艦及驅逐艦被派往馬提尼克，並警告法軍巴福勒爾號只能選擇留在港口，或者被擊沉。趕到的美軍艦隊卻發現巴福勒爾號從頭到尾都沒有打算出海，一直安待在港口，危機方告結束。1941年的聖誕節前夕，胡蜂號返回漢普頓錨地，並於數日後進入諾福克船廠進行大修。
1942年1月14日，完成大修的胡蜂號在美國東北海岸進行了一次巡邏。3月16日，在返回諾福克之際，胡蜂號意外地與一艘驅逐艦相撞。雖然驅逐艦嚴重入水，但胡蜂號卻損壞輕微。她在26日加入了由約翰·威爾考克斯（John W. Wilcox）指揮的第三十九機動艦隊，前往歐洲增援英國艦隊。不幸地就在次日，約翰·威爾考克斯在旗艦華盛頓號戰艦艦橋被海浪捲走。縱使能見度與海面狀況惡劣，胡蜂號的偵察機依然成功起飛協助搜救，在1小時後找到指揮官的屍體，然而無法打撈。4月3日，胡蜂號與英國愛丁堡號輕巡洋艦的艦隊匯合，前往斯卡帕灣佈防。
大部份增援的美國艦艇都被派往護航商船（尤其是往來蘇聯與英國之間），但胡蜂號卻被派往地中海的馬爾他。當地每日都受德國空軍轟炸，且缺乏戰機抵抗，胡蜂號再被派往運送戰機。由美國本土帶來的魚雷與俯衝轟炸機都被卸下，換上了47架噴火式戰鬥機MK V，但保留了本身的11架F4F。
4月14日，胡蜂號加入了以名望號戰列巡洋艦為首的W艦隊，前往地中海。4月19日凌晨，胡蜂號摸黑通過直布羅陀海峽，以免被軸心國甚至西班牙軍發現。次日早上4時，F4F首先起飛警備，緊接是飛往馬爾他的噴火戰鬥機，胡蜂號則即時調頭返回英國。不幸的是，噴火機隊中途被德國空軍發現並且伏擊，大半都被擊落。
由於增援失敗，馬爾他形勢繼續惡化。英國首相邱吉爾只好請求羅斯福派胡蜂號「再試一次」。這次鷹號航空母艦(1918)亦參與其中， 5月3日，艦隊再次出發。5月9日早上6時30分，艦隊抵達起飛點。與上次相同，11架F4F又先起飛警備，然而這次任務又再發生意外：第一架起飛的噴火在剛飛離甲板便失速墮海，機師喪生。當所有帶著無奈的英國機師起飛後，艦隊隨即全速返航。此時，一個機師錯誤地在2,000呎低空投下了輔助油缸。顯然，飛機不但無法前往馬爾他，更未必有足夠燃油返回艦隊。胡蜂號只好再次調頭。7時43分，缺油的噴火戰鬥機勉強地降落（只差15呎便滑離跑道），艦隊終於可以返回英國。諷刺的是，德國電臺就在此時突然宣佈擊沉了「地中海的一艘美國航母」。雖然盟軍都知道消息虛假，邱吉爾還是幽默地向胡蜂號發了感謝信息：「誰說胡蜂只能螫一次？」（Who said a Wasp couldn't sting twice?）
而這幾天，戰爭的形勢亦起了變化。就在5月4日至5月8日之間，珊瑚海海戰爆發。美軍損失了列星頓號航空母艦，而中途島上亦戰雲密佈，太平洋戰區極需要航空母艦支援。胡蜂號由英國趕回美國，在6月6日返抵諾福克，並進行維修。巧合的是，當日中途島海戰剛好結束。美軍又失去了約克鎮號，而薩拉托加號於1月初被魚雷所傷，當時仍在本土進行維修。換言之，太平洋上美國只有企業號及大黃蜂號兩艘大型航空母艦。胡蜂號加入太平洋戰線，變得逼在眉睫。
胡蜂號較少有的彩色相片。攝於1942年6月。相中的機隊稍後將參與攻擊瓜達爾卡納爾。
6月19日，胡蜂號抵達聖地牙哥，並裝載飛機。7月1日，胡蜂號則為數艘運輸艦護航至湯加。抵達努庫阿洛法四日前，胡蜂號的引擎發生故障，有賴維修員迅速更換輪機零件，胡蜂號才得以在18日順利抵港。
7月4日，日軍登陸瓜達爾卡納爾。由於瓜島為戰略要地，美軍決定先在此進行反攻。胡蜂號、薩拉托加號與企業號都加入了弗萊徹的支援艦隊，準備提供空中支援。8月6日，胡蜂號與兩艘重巡洋艦抵達，並於早上5時放出機隊。由於當日雲層極厚，日軍偵察機沒有發現美軍，登陸大致順利，艦上的F4F、TBF與SBD摧毀了數個電臺，以及機庫等地面目標。除了一架F4F因用盡燃油而逼降在企業號，其他飛機都安全返回胡蜂號。7時胡蜂號第二批機隊出發，並摧毀了殘存的登陸障礙及碉堡。
8月8日，胡蜂號改為登陸部隊進行空中掩護。當日，大批日本戰機反擊，三艘航空母艦倉促派出戰機與日本戰機正面交鋒。由於雙方不相上下，而據弗萊徹在傍晚的報告，他只有78架戰機在手，而三艘航母的飛行燃料已將用盡。故此他下令三艘航母撤離。就在當日半夜，薩沃島海戰爆發。缺乏空中支援與及有效指揮的美軍艦隊大敗，不過卻無損登陸進程。
8月23日，正當艦隊面對日軍三艘航母：翔鶴號、瑞鶴號及龍驤號之際，胡蜂號因缺油而調離戰場，沒有參與東所羅門海戰。海戰後，企業號與薩拉托加號都受損而退下火線，進行維修，太平洋上可作戰的大型航母就只剩下胡蜂號與大黃蜂號。然而，胡蜂號卻未能在未來戰役作更多貢獻。
胡蜂號被魚雷擊中後發生大火。
奧拜恩號驅逐艦被魚雷擊中。在背景左方的濃煙是胡蜂號大火。
9月15日，胡蜂號與大黃蜂號的艦隊在瓜島東南巡邏。當日中午，胡蜂號的機隊完成例行偵察，並降落補油。2時44分，瞭望臺突然發出魚雷警報：三支魚雷正高速衝向右弦。事實上，日軍的伊-19號潛艇共發射了六枚魚雷。胡蜂號即時加速向右閃避，然而三支魚雷仍直接命中艦側，並引爆了艦上油庫，艦體隨即起火。未被發現的第四支魚雷則插在艦側，未有引爆。
由於美軍通訊不佳，而大黃蜂號又剛好阻礙了視角，其他艦隻無從得知胡蜂號有何意外，只看到胡蜂號濃煙密佈、漸漸失速傾側、水兵忙於將起火的飛機拋到海中。數分鐘後蘭斯當號驅逐艦（Lansdowne, DD-486）也曾發出不完整的魚雷警告。直到51分，奧拜恩號驅逐艦被第五支魚雷擊中，所有水兵都看到濺起的水花；而旗艦大黃蜂號看到馬斯廷號驅逐艦的旗號警告，突然向右急轉，艦隊方才知道要迴避魚雷。然而，北卡羅萊納號亦來不及轉向，在52分亦被擊中。
由於火勢猛烈，而胡蜂號的防禦脆弱，令艦身承受極大衝擊。3時20分，艦長下令棄船。4時正，艦員全體撤離。稍後艦體又先後有四次爆炸，美軍下令蘭斯當號發射魚雷擊沉胡蜂號。諷刺的是，由於美軍的Mark 15魚雷的技術缺陷，首兩支魚雷未有引爆，蘭斯當號的魚雷兵索性將魚雷由磁性引爆改為接觸引爆，將艦上最後三支魚雷射往胡蜂號。然而，胡蜂號到晚上9時，才完全沉沒。是次攻擊造成胡蜂號上193人陣亡，367人受傷。
2019年3月13日，由微軟公司共同創辦人保羅·艾倫生前組成的調查團隊宣佈在南太平洋4345公尺深海底發現胡蜂號。
胡蜂號總共獲得兩顆戰鬥之星。
另外，一艘艾塞克斯級航空母艦胡蜂號航空母艦 (CV-18)亦以胡蜂號為名，以示記念。
石油空中服務
石油航空是一間於開羅的航空公司。提供石油工業支援服務及廣泛的直升機業務。該航空公司也提供商業客運於埃及的區域城市。樞紐機場為開羅國際機場。
石油航空成立1982年。由埃及石油總公司(75%)及布里斯托集團(25%)擁有。
在2009年3月，石油航空有以機隊：
*5 龐巴迪 Dash 7 系列 100
*5 龐巴迪 Dash 8 Q300
除此之外，航空公司還有39架直升機，多數是貝爾直升機公司。
分類:1982年成立的航空公司
拉多鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于縣境東北部的高海拔地區，總面積1728.35平方千米，2000年人口5421人。拉多鄉平均海拔4100米，有廣闊的高山天然草場，是一個純牧業鄉，主要牧養牦牛、黃羊、山羊、綿羊等。
2008年，下轄13個村委會：恰龍村、瓦措村、貢西村、曲色村、塔瑪村、康多村、達日村、夏日村、巴郭村、嘎來村、西那村、達多村、嘎扣村。
中西航空是一間埃及的航空公司。提供客運及貨運的包機服務於中東地區。樞紐機場為開羅國際機場。
航空公司成立於1998年，在1999年6月開始服務。航空公司是由Lakah家庭(79%)和公眾(21%)擁有的。
在2009年4月，中西航空有空中巴士 A310-300和波音 737-600各一架。
樂蜀航空是一間包機航空公司於埃及開羅。提供包機服務往歐洲。樞紐機場為開羅國際機場。。
''樂蜀航空暫時沒有機隊''
約巴鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境北部，海拔3500米左右，總面積486.81平方千米，2000年人口3155人。傳說創建強巴林寺的宗喀巴弟子向生·西繞絨布是約巴人。約巴鄉是一個以牧為主的半農半牧鄉，主要農牧產品有青稞、小麥、油菜、牦牛、黃羊、山羊、綿羊等。
2008年，約巴鄉下轄10個村委會：玉來村、瑪日村、嘎然村、乃通村、唐卡村、拉美村、達村、巴洛村、拉日村、約俄村。
面達鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境最北端，平均海拔3900米左右，總面積1085.23平方千米，2000年人口4947人。面達鄉是一個純牧業鄉，主要牧養牦牛、黃羊、山羊、綿羊等。
2008年，面達鄉下轄11個村委會：瑪左村、冷達村、崩熱村、措榮村、諾通村、熱索村、果帕村、格雜村、巴通村、字多村、莫巴村。
如果兩個角的和是直角（也就是90°），那么稱這兩個角互為余角（complementary angles），簡稱互余，也可以說其中一個角是另一個角的余角。用數學語言來表示就是：
:若∠A +∠B=90°，則∠A 和 ∠B互為余角。∠B的余角為∠A，其度數是90°-∠B。∠A的余角為∠B，其度數是90°-∠A。
*直角三角形的兩個銳角互為余角。
*若∠A 和 ∠B互為余角，則其三角函數之間有如下關系：
*如果∠A 和 ∠B互為余角，并且兩者模（圓周率）都不等于0°，那么還有：
Exbibyte（exa binary byte的縮寫），簡稱EiB，是一個電腦容量單位，即1,152,921,504,606,846,976字節，是1PiB的1024倍。
1,024 pebibytes
EiB與 Exabyte(EB) 有很密切的關係，根據上下文，EiB既可以是EB的同義詞，也可以是指 1018位元組，即1,000,000,000,000,000,000 位元組（參見 二進制前綴）。
和民是日本的連鎖居酒屋及日本料理店，由渡邊美樹創立。主要出售日式料理、小食、酒類等食品。
2017年，海航集團旗下愛其原味餐飲（HMV Cultural F＆B）收購和民中國業務（上海、深圳、廣州及蘇州）60%股權。和民香港業務仍由日本和民集團全資持有。
2019年，和民國際有限公司宣佈取消合併並完成回購和民（中國地區）60%股權，中國業務100%由和民國際有限公司持有。
2020年2月5日，由於新型冠狀病毒肺炎疫情擴散導致顧客大幅減少，和民決定關閉在中國的7家直營店。
和民在香港業務包括居食屋和民、饗和民、PASTAHOLIC意粉狂熱、和亭(2018 已全線結業)、GOCHISO(已全線結業)及kitchen J (黃埔及將軍澳店已結業)。
File:HK TST Canton Road 新太陽廣場 Sun Arcade 和民 Watami Japanese style restaurant.JPG|和民居食屋-九龍尖沙咀新太陽廣場總店，曾變為饗和民，現已結業。
File:HK SSP 長沙灣 Cheung Sha Wan 深盛路 Sham Shing Road near 興華街西 Hing Wah Street West 宇晴軒 The Pacifica Mall shop December 2019 SS2 03 WATAMI Japanese Dining Restaurant.jpg|和民居食屋-九龍長沙灣宇晴軒店
File:Watami Nakano-kitaguchi branch 2017-12-06.jpg|和民中野北口店（東京都中野區中野5-59-11）
嘎瑪鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境北部，總面積498.93平方千米，2000年人口3507人。藏傳佛教噶瑪噶舉派的祖寺噶瑪寺位于境內，傳統手工業發達，出產的唐卡畫像在藏區名氣很高，有“藏東匠人之鄉”的美譽。全鄉平均海拔3500米，是一個半農半牧鄉，主要農牧產品有青稞、小麥、油菜、牦牛、黃羊、山羊、綿羊等。
2008年，嘎瑪鄉下轄10個村委會：瓦孜村、查拉村、當土村、鳥東村、江委村、也多村、香達村、達那村、嘎瑪村、里土村。
Zebibyte（Zetta binary byte的縮寫），簡稱ZiB，是一個電腦容量單位，即1,180,591,620,717,411,303,424字節，是1EiB的1024倍。
1,024 exbibytes
ZiB與 Zettabyte(ZB) 有很密切的關係，根據上下文，ZiB既可以是ZB的同義詞，也可以是指 1021位元組，即1,000,000,000,000,000,000,000 位元組（參見 二進制前綴）。
妥壩鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境東部的高海拔地區，平均海拔4200米，總面積1769.1平方千米，2000年人口5711人。妥壩鄉是一個純牧業鄉，但鄉政府駐地由于位于317國道要道，近年來交通服務業發展很快。
2008年，妥壩鄉下轄12個村委會：珠古村、妥壩村、夏雅村、樂瓦村、熱合村、康巴村、諾瑪村、珍嘎村、龍亞村、雜慶村、然索村、然達村。
Yobibyte（Yotta binary byte的縮寫），簡稱YiB，是一個電腦容量單位，即1,208,925,819,614,629,174,706,176字節，是1ZiB的1024倍。
1,024 zebibytes
YiB與 Yottabyte(YB) 有很密切的關係，根據上下文，YiB既可以是YB的同義詞，也可以是指 1024位元組，即1,000,000,000,000,000,000,000,000 位元組（參見 二進制前綴）。
柴維鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境北部的扎曲河東岸，平均海拔3400米，總面積946.19平方千米，2000年人口6093人。柴維鄉是一個農業鄉，主要農產品有青稞、小麥、油菜等。翁達崗、金通一帶的傳統手工藝品在藏東地區有較高聲譽。
2008年，柴維鄉下轄10個村委會：金通村、加榮村、翁達村、多雄村、古強村、差達村、格瓦村、柴維村、多拉多村、嘎日村。
日通鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境中北部、扎曲河流域，317國道南北過境，平均海拔3300米，是一個傳統農業鄉。全鎮總面積546.76平方千米，2000年人口4143人。日通是藏區著名的藏醫藥中心，設有日通藏醫藥研制中心。境內有旅游景點谷窩普熔洞。
2008年，日通鄉下轄12個村委會：果吉村、溫達村、布妥村、達東村、尼追村、香達村、凍多村、肖堆村、瓦列村、列沙村、日通村、雄達村。
無為板鴨，又稱無為熏鴨，是安徽省無為市的一道特色菜。
板鴨制作始于清乾隆年間，至道光年間已經盛行。據《無為縣志》記載，“民俗婚筵多用鵝，后改為鴨”。民國年間成書的《無為縣小志》亦有提及：“無為板鴨（鹵制后復以木屑烘之，使作褐色）肥嫩異常，別具風味，馳名附近”。民間傳說板鴨為遷至無為定居的新疆回民所創。亦有傳說認為是無為人從南京板鴨改進而來。
#取麻鴨一只，洗凈后去除內臟。
#用鹽及硝水腌制四小時。
#將整鴨放入沸水，燙至鴨皮收縮崩緊。
#用杉木屑在熏鍋中熏制。
#放入鹵水，鹵制一小時左右即成。
無為板鴨色澤金黃，油而不膩，嫩香脫骨，味美可口。無為板鴨常年為手工制作，產量很少。無城鎮內馬家、燕家，襄安的沐家、胡家、彭家，石澗的季家在當地人中非常有名。近年來開始有批量生產真空包裝的板鴨上市。
如意鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境中部、扎曲河沿岸，總面積329.8平方千米，2000年人口2600人。如意鄉為昌都的近郊鄉，產業半農半牧，317國道南北過境，近年經濟發展較快。2008年，下轄9個村委會：杜嘎村、桑多村、桑那村、如意村、永嘎村、約日村、達若村、普然村、桑恩村。
埃西鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境東南部，地處橫斷山區，交通和通訊不便，是一個以牧為主的半農半牧鄉，總面積422.93平方千米，2000年人口4295人。2008年，下轄10個村委會：漠巴村、向尼村、達青村、崗村、幫迪村、亞瑪村、熱西村、娘達村、哈拉村、蒙普村。
若巴鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境西南部的高山峽谷地帶，總面積897.33平方千米，2000年人口3126人。若巴鄉是一個半農半牧鄉，農牧產品主要有青稞、小麥、油菜、牦牛、黃牛、山羊、綿羊等。2008年，下轄9個村委會：格崗村、若尼村、郭那村、呷達村、瓦扎村、博巴村、扎格村、卡堆村、香宗村。
沙貢鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境西北部，總面積589.7平方千米，2000年人口4684人。全鄉平均海拔3500米，主要居民點與土地位于昂曲河中游河谷地帶，是一個農業鄉，主要農產品有青稞、小麥、油菜。2008年，下轄10個村委會：小土村、達東村、莫仲村、瓊卡村、溫達村、格秀村、卡洛村、約宗村、多普村、果洛村。
芒達鄉是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鄉，位于區境西北部高海拔地區，平均海拔3800米，總面積440.24平方千米，2000年人口5898人。芒達鄉是一個半農半牧鄉，農牧產品主要為青稞、小麥、油菜、牦牛、黃牛、山羊等。2008年，下轄11個村委會：西強村、達德村、莫堆村、白措村、莫美村、扎瑪村、芒達村、委日村、索土村、左巴村、瓦洛村。
沙貢鄉可以指：
瓦努阿圖經濟屬于小規模農業經濟。瓦努阿圖的支柱行業為漁業、離岸金融以及旅游業。
瓦努阿圖的人主要從事第一級生產，主要從事農業，其農作物可供應瓦努阿圖約65%人的需要；主要農產品有椰干、可可、咖啡、卡瓦、芋頭、香蕉等。
另外，漁業和畜牧業也是瓦努阿圖的主要經濟活動之一。牛肉在瓦努阿圖是主要的外匯收入產品之一。
瓦努阿圖工業由于物價和生產成本高，各種產品缺乏出口競爭力，主要工業產品總外國進口，在瓦努阿圖本國銷售。瓦努阿圖有椰子加工、食品、木材加工、屠宰、肥皂等小工廠。
旅游業在瓦努阿圖也很重要，產值約占國民生產總值的40%。是最大的外匯收入來源，也是政府的重要收入來源之一。
* 瓦努阿圖國家概況-瓦努阿圖駐華使館網站
卡若鎮是中國西藏自治區昌都市卡若區下轄的一個鎮，位于區境南部、瀾滄江上游，214國道過境。總面積649.42平方千米，2000年人口4137人。境內的卡若遺址是全國重點文物保護單位之一。全鎮大多數居民點和土地位于海拔3200米以下的瀾滄江河谷地帶，氣候濕潤溫和，是昌都縣主要農業產區之一。2008年，卡若鎮下轄10個村委會：休索村、加卡村、瓦約村、波妥村、卡諾村、左巴村、達修村、多然村、達布村、波乃村。
多明我會教堂（Dominikanerkirche）是一座早期巴洛克教堂，位于奧地利維也納的歷史中心。這是在同一地點修建的第三座教堂。
這個地點的第一座教堂建于1237年，建造者是新來的多明我會修士們，他們得到利奧波德六世公爵撥給的一塊土地。這座教堂在1240－1270年期間進行擴建，1273年又增建了唱經樓。一系列的火災導致在1283－1302年重建一座新的哥特式教堂。中殿在1458－1474年進行了延伸。這座教堂有一個中殿、5個交叉拱頂，和2個過道。
這座教堂在1529年土耳其軍隊第一次包圍維也納期間嚴重受損。唱經樓被毀，中殿部分倒塌。后來這座教堂變得越來越殘破。
新建立起來的反宗教改革自我意識不允許教堂處于這樣的抱歉狀況。1631年，多明我會修士開始興建新的帶圓頂的長方形教堂，規劃者是列支敦士登馬克西米利安王子的建筑師雅各布 Tencala，營造商是雅各布·斯帕喬、西普里亞諾 Biasino 和安東尼奧 Canevale。他們把巴洛克風格從意大利帶到了維也納。1631年5月29日皇帝斐迪南二世舉行了奠基儀式。建造工程完成于1634年，同年10月1日祝圣。1674年完成了最后一筆。1927年這座教堂升格為次級圣殿，名為“圓廳圣母玫瑰圣殿”（S. Mariam Rotundam）。
令人印象深刻的立面是羅曼-倫巴第風格，高聳的圓柱，支撐著上面的檐口。其建筑風格可追溯到羅馬的早期巴洛克教堂，后者又可追溯到佛羅倫薩的多明我會教堂新圣母大殿的立面。入口上方是錫耶納主教座堂和圣女依搦斯·蒙德波像，跪在這座教堂的主保圣人—圣母腳前。入口的兩側都有壁龕，左側是 Ludwig Bertrand 像，右側是圣羅撒。立面頂部是巨大的山形墻，帶有屋頂窗。
這座教堂包括一個很長的中殿，每一側有3個小禮拜堂，一個唱經樓，中殿長25米，闊14米，高22.1米。巨大的穹頂高達23.8米。
File:Dominikanerkirche03.jpg|中殿和主祭臺
File:Dominikanerkirche10.jpg|穹頂
File:Dominikanerkirche09.jpg|講壇
File:Dominikanerkirche18.jpg|管風琴
* Kunstführer nr. 1516 - Verlag Schnell & Steiner Gmbh, Regensburg, 2003
《明日的記憶/Crazy Moon～妳?是?無敵的～》是嵐的第26枚單曲。於2009年5月27日發行。唱片公司為J Storm。收錄於精選專輯《1999-2009 完全精選!》。
* 發行日期與前作《Believe/烏雲散去、天氣晴》相距3個月，接續前作的雙A面單曲。於嵐而言，是首次連續兩單曲皆為雙A面單曲。
* 與前作同樣，以初回限定盤1、初回限定盤2、通常盤共3種形態發售。初回限定盤1中的是《明日的記憶》的PV，初回限定盤2的是《Crazy Moon～妳?是?無敵的～》的PV（初回限定盤1與2的曲順相反），通常盤則是各種的Original Karaoke，各計4曲。另外這次並沒有收錄c/w曲，上一次是第11枚單曲《赤腳的未來/比言語更重要的東西》。
* 《明日的記憶》是成員櫻井翔主演的日本電視臺系周六劇集《THE QUIZ SHOW 第2季》的主題曲。上一次接手此一檔期主題曲的是第10枚單曲《不知所措》。另外這是自《truth/前往風的彼方》起，包含前作大野的solo曲，連續四季發行劇集主題曲，並且連續2作皆為櫻井翔主演的作品的主題曲。
* 《Crazy Moon～妳?是?無敵的～》是KOSé「ESPRIQUE PRECIOUS」的廣告歌。此曲很罕有地，比發售日提早約1個月就在TBS的《歌番》中披露了演出，廣告自身亦在2009年初就開始播出。另外，A面歌中有廣告歌，是自第16枚單曲《安啦沒問題》以來。而舞蹈設計者是屋良朝幸（Music Academy）。
* 在《明日的記憶》的PV中，所有成員以象徵初夏的白色衣裝攝影。《Crazy Moon～妳?是?無敵的～》的PV攝影則是在幕張展覽館中進行的。
* 發售當日，亦是擔任成員松本潤主演劇集《微笑》主題曲的椎名林檎《滿滿的財富》，以及在劇中共演的新垣結衣《浮世繪》的發售日。而第二次出席《Music Station》時剛好也是椎名林檎出席的一次（週間排行榜的結果是椎名第3，新垣第10）。
* 於2009年6月8日付的公信榜週間排行榜取得首位，更新了從《PIKA★★NCHI DOUBLE》直至本作，連續15張、合計22張的連續1位紀錄。在公信榜日間單曲榜中，發售日前一天也就是5月26日的銷量為約23萬枚，比前作的首日銷量還要高。第二天以後銷量形勢不如前作，但仍接續前作突破初動50萬枚，並且僅僅超越了前作的初動銷量。另外同一藝人連續2張單曲的初動銷量突破50萬枚，是自桑田佳祐（《破浪強尼》及《白色戀人們》）以來久違8年的記錄。
* 儘管只是發售了2週，仍無阻單曲於2009年公信榜上半期單曲榜中位列第2，列於《Believe/烏雲散去、天氣晴》之後。同一歌手獨佔上半期單曲第1、2位，是自1988年光GENJI以來久違21年。
** 以7月13日付的公信榜單日單曲榜中，與後作《Everything》共時有2作進入前十為終結，取得嵐最長的連續6週進入前十的紀錄。在這之前的最長紀錄是《Love so sweet》、《truth/前往風的彼方》、《Believe/烏雲散去、天氣晴》的連續5週，不連續的最長紀錄則是《One Love》的8週。
* 在2009年10月的日本唱片協會認證中，獲得連續5作的雙白金獎認證。
# 明日的記憶
#: 日本電視臺電視劇《電視審判秀》主題曲櫻井翔 主演
# Crazy Moon～妳?是?無敵的～
#: 化妝品牌KOSé「ESPRIQUE PRECIOUS」廣告歌
# 明日的記憶 (Original Karaoke)
# Crazy Moon～妳?是?無敵的～(Original Karaoke)
# 明日的記憶 Music Video
# Crazy Moon～妳?是?無敵的～ Music Video
衣姓是中文姓氏之一。
衣姓的起源一說來自殷姓。因“殷”字在春秋時齊人念作“yī”，后有殷姓改姓為衣。回族、蒙古族均有衣姓，分布于山東居多。
一說衣姓來自馬姓。據說某高官見皇上，皇上怪其何以畜牲為姓，并揮了一下衣袖。遂改姓衣。青島即墨有“衣馬不分”之說。
瓦努阿圖加入了不少國際組織，包括英聯邦、世界銀行、亞洲開發銀行、國際貨幣基金組織、文化和技術合作機構和全球法語區。
至2019年12月，瓦努阿圖已與103個國家建交。
澳大利亞、新西蘭、法國和中華人民共和國在首都維拉港設有大使館、領事館或代辦處。
參見 古瓦關系
參見 法瓦關系，法國是第二個與瓦努阿圖建交的國家
*  Current relations between France and Vanuatu , 法國外交部：當前的法國-瓦努阿圖關系
參見 利比亞與瓦努阿圖關系
參見 中瓦關系
* 中華人民共和國于1989年1月7日在瓦努阿圖設立常駐大使館。
1986年6月30日
參見 俄瓦關系，此日期為瓦努阿圖同蘇聯的建交日
參見 美瓦關系
* 美國與瓦努阿圖于1987年4月30日互設常駐大使館
廣州是一座擁有2000多年歷史的城市。在公元前九世紀的（約公元前887年）周朝，這里的“百越”人和長江中游的楚國人已有來往，建有“楚庭”，這是廣州最早的名稱。公元前214年，秦攻佔嶺南，選址白云山和珠江之間南越人聚居的高地（番山）修築番禺（史稱“任囂城”）。因這是廣州建城年份的最早記載，廣州建城年份通常指公元前214年。公元226年，孫權為便于統治，將交州分為交州和廣州兩部分，“廣州”由此得名。直到1921年成立市政廳，特指廣州這座城市。
廣州歷史最早可溯及距今4000余年前的新石器時代，當時廣州一帶就有“百越人”活動。春秋戰國時期，今兩廣和越南北部地區泛稱為嶺南，當時居住在這里的民族稱為南越（又稱南粵）。
在公元前九世紀的（約公元前887年）周朝，這里的“百越”人和長江中游的楚國人已有來往，建有“楚庭”，這是廣州最早的名稱。
春秋末期（公元前306年），越國為楚國所滅。公元前249年，宰相公師隅帶領越國臣民南遷至廣東，建城南武，即今廣州。
廣州有文字記載的歷史可以追溯到秦朝。公元前219年（秦始皇二十八年），秦始皇想奪取嶺南的犀角、象牙、玳瑁、珠璣等資源，第一次派兵攻打嶺南，投入五十萬兵力，僵持三年，後面粵人匿入叢林夜襲秦兵，秦兵大敗（詳見越秦戰爭）。
前214年（秦始皇三十三年），秦始皇再次派任囂、趙佗卛兵，征服了嶺南，嶺南由此首次被納入中央帝國版圖，有指此是中原地區漢族對周邊非漢族人進行殖民統治的非正義戰爭。征服後秦王朝在嶺南設置了3郡，其中南海郡轄番禺、四會、博羅、龍川４縣，南海郡治和番禺縣治即今廣州市越秀區，南海郡尉任囂在番山、禺山上（今倉邊路附近）修筑番禺城（史稱任囂城），這是廣州設立行政區和建城的開始。
秦末大亂，前204年，南海郡尉趙佗兼并了桂林郡和象郡，據有嶺南（今廣東、廣西大部、越南北部），建立了疆土“東西萬余里”的南越國，定都番禺（今廣州）。是為今嶺南地區第一次建立都城。
前111年（漢武帝元鼎六年），漢朝征服南越國，設立九郡，其中南海郡治仍設在在番禺（今廣州市越秀區）。元封五年改屬交州，州治為廣信（今廣東封開）。在漢武帝征服南越後，即派使者沿百越人所開航路，拓展了橫越孟加拉灣到斯里蘭卡的航線，標誌古代海上絲綢之路開端，並令廣州成為始發港。
紀元166年（桓帝延熙9年），羅馬王安敦派出使者經番禺（廣州）進貢象牙、犀角、玳瑁，此為歐洲人第一次踏足廣州。
公元217年（三國吳建安二十二年）交州刺史步騭重將州治遷回番禺，擴建城郭，后稱為步騭城。
226年（三國吳黃武五年），孫權分交州（治所龍編，今越南河內）7郡中的南海、蒼梧、郁林、合浦４郡置廣州，治所番禺（今廣州市），命呂岱為刺史。這是廣州之名第一次出現，但是其范圍遠遠超過今天的廣州市，地跨今天廣東、廣西兩省，轄七郡，番禺屬于南海郡。后陸胤任交州刺史時，由于州治番禺臨海，缺少淡水而鑿甘溪引水入城北，并建水塘儲水，解決了番禺城的用水需要。
晉、南北朝沿用南海郡，番禺為郡治。這個時期，中原北部戰亂頻仍，漢人大量移入相對安定的嶺南地區，促進了廣州一帶的經濟開發。由于外國貨物從廣州港內運比交趾更為方便，兩晉南北朝的海外貿易中心由交趾轉移到廣州，廣州港的海上貿易日趨繁榮。當時輸入的商品主要有象牙、犀角、珠璣、玳瑁、琉璃、蘇合、郁金、吉貝等。輸出則以綾、絹、絲、錦、為大宗，時據計有近十五國的商人，經廣州與中國大陸進行貿易往來，亦由之成為朝廷命官的發財地，有說是「廣州刺史但經城門一過，便得三千萬錢」。
廣州亦是當時海外各國與中原進行文化政治交流的重要樞紐。281年（西晉太康二年），大秦使者循海道由廣州登陸，到達京城洛陽。同年，印度僧人迦摩羅尊前來廣州，在西濠街（今海珠中路西側詩書路南端的尚果里）建造了第一座佛寺——仁王寺；東晉時高僧曇摩耶舍由海道來廣州，建立了第二座佛寺——王園寺，即今光孝寺。此后的中外佛教交流也大多經由廣州。
元興三年（404年），盧循率軍攻略南海郡，並進攻廣州治所番禺（今廣東廣州）。廣州刺史吳隱之抵抗百多日後被俘，盧循於是自稱平南將軍，攝廣州事。義熙元年（405年），盧循派使者向晉廷朝貢，而東晉亦因剛剛才從內亂中穩定下來，無力討伐盧循，於是任命盧循為征虜將軍、廣州刺史、平越中郎將，又任命徐道覆為始興相。後劉裕在盧循撤還尋陽後就大治水軍，並命建威將軍孫處及振武將軍沈田子率兵三千，循海道襲取番禺，並於同年十一月攻下番禺，誅殺其黨眾，沈田子又北上進攻其餘諸郡。而在盧循敗於左里後南歸廣州，劉裕亦派了劉藩及孟懷玉追擊。義熙七年（411年）二月壬午日（3月15日），孟懷玉攻克始興郡，殺徐道覆。盧循於三月回到番禺後圍城試圖奪回番禺，但孫處抵抗了二十多日，待至四月沈田子援軍趕至，盧循戰敗逃走。沈田子又與孫處追擊，先後在蒼梧、鬱林及寧浦三郡擊敗盧循，只因孫處患病才停止追擊，盧循於是投奔交州，在交州治所龍編（今越南河內）戰敗投海自殺。
隋唐時期的廣州仍然維持著海上貿易中心的地位。隋文帝廢南海郡，置廣州總管府。601年（仁壽元年）因避太子楊廣之諱而改廣州為“番州”。607年（大業三年）復置南海郡，屬番州。621年（唐武德四年）復置廣州，初為總管府，后改都督府。627年（唐貞觀元年），分全國為10道，其中嶺南道治所設在廣州。
唐朝時“廣州通海夷道”全程14000多公里，經過30多個國家，航線一直到紅海，成為當時世界上距離最長的遠洋航線。
自中唐以后，西部的陸路交通絲綢之路受到阻斷，“海上絲路”代而興起。作為海上絲綢之路的始發港和樞紐之一，廣州的繁盛景象一度達到頂峰。自開辟從廣州到爪哇和阿拉伯的航道之后，海上商船來往十分頻繁，僅大歷年間就曾達到每年四千余艘。在當時，主要的輸出商品皆為絲綢、陶瓷、紙、銅錢、鐵器和金銀，而輸入的商品則包括珠貝、象牙、犀角、紫檀木、蘇方木、乳香、沒藥、蘇合香等，主要供宮廷皇室使用。唐政府采取鼓勵海外貿易的政策，外商可在中國自由貿易。常年聚居在廣州的外商有十多萬人，官府特別在光塔路附近辟出“蕃坊”作外國人的指定居留地。調查史料唐代印度商人甚至以廣州作為中國的代稱。
661年（顯慶六年），在廣州設市舶使，總管海路邦交以及外貿，包括向前來貿易的船舶征收關稅，代表朝廷采購外來貨品，管理商人向皇帝進貢以及對市舶貿易進行監督和管理。
此時，廣州成為中國最早對外開放并從未關閉過的貿易通商口岸，不僅是全國最大的貿易港，也是世界性的貿易大港，更同時是中西文化宗教的交流重地，各國高僧、傳教士陸續經由廣州來到中國。而此段時期香港屯門成為廣州航行往波斯灣之間的第二個啟航港口，同時亦是進入大洋前最後一個補給物資的供應站，來自印度、波斯灣及東南亞的外國海船前往廣州通商，當時會取道近屯門一帶較為深水的東面航道上廣州。
685-688年間，宋璟擔任廣州都督期間，引導民眾用陶瓦建築圍牆，改造商舖與街市，以達致防火要求。
742年（天寶元年），廣州改為南海郡；758年（乾元元年），復稱廣州。
758年（肅宗乾元元年），廣州城被大食（阿拉伯）、波斯的商人私兵包圍，刺史韋利見到此情況就逃跑，兩國商人私兵就在廣州掠倉庫焚廬舍，然後就由海路離開。
862年（咸通三年），嶺南分東、西二道，廣州為嶺南東道治。
唐朝時期，廣州州治在南海縣，原番禺縣（今番禺區）西北，即今天廣州市中心地區。
917年（五代時期），劉龑建立南漢國，定都興王府（廣州），并廢南海縣改設咸寧、常康二縣。這是廣州在歷史上第二次建都。此時廣州的財政收入主要仍靠對外貿易。南漢國時期廣州城亦有史上城垣第三次擴建，禺山被鏟平，城池向南擴展。當時在城區東南西北各建廟宇 7 座，共28 座。同時廣州遍築離宮別院，在城西開鑿西湖（又稱仙湖，在今教育路南方劇場北側），長500餘丈，地連南宮。湖中建洲，為劉龑「聚方士習丹鼎之地」，故稱藥洲。湖中有瑰奇怪石九座，稱九曜石 （故藥洲又名九曜園）。沿湖有亭、樓、館、榭，風景甚美。
971年（開寶四年），北宋太祖趙匡胤滅南漢國，廢興王府及咸寧、常康二縣，復稱廣州，轄南海、番禺、增城、清遠、懷集、信安、新會、東莞八縣，屬嶺南道，并在廣州設立市舶司。由于中西陸路交通幾乎陷于停頓，兩宋海運皆十分興盛。北宋時廣州仍為最大的貿易海港，前來廣州貿易及朝貢的國家超過唐代，達五十余國。宋初年廣州市舶司單是乳香進口額，就占中國大陸進口總數的98%，關稅收入也倍于明州（寧波）、杭州的市舶司。時輸入廣州的舶來品以香料為主，其次是海產品、金屬、動物、木藤品等；而廣州出口的商品則以絲綢為大宗，其次是陶瓷、茶葉和糖等。
997年（至道三年），北宋設廣南東路，廣州屬之并為治所。
1045 年（ 北宋慶曆四年）廣州城陸續加築中城、東城和西城，是史上第四次擴大城垣。中城（又稱子城）以南漢舊城為基礎；東城以趙佗城舊址為基礎；西城是為了保護新發展的商業區而擴建的，規模最大，三城東西相連，東面在今德政路附近，西至今惠福西路，南至文明路、大南路和大德路，北面在今豪賢路、越華路和百靈路一帶。
南宋中期以后，泉州港超越廣州港成為第一大港。1107年（大觀元年），廣州升為帥府。1278年（祥興元年），改為翔龍府。
宋寧宗慶元三年（1197年），廣東提舉鹽茶徐安國派人前往大嶼山緝捕私鹽業者，導致島民大規模反抗，數百人以萬登為首一度進逼廣州城，惟被官兵發射火箭擊潰，及後官兵殺盡所有島民，遇難者130餘名，並留下三百官兵駐守大奚山（大嶼山）。
宋、元交替之際，廣州成為宋軍與元軍最后爭奪之地，在戰亂中遭到嚴重破壞，對外通商陷于停頓。1278年（元至元十五年），為江西行中書省轄廣東道及廣州路治。1279年（至元十六年）崖山之役后，元政府完全確立了廣州地區的統治；同年，元政府便派遣廣東招討使出使俱藍，招諭印度半島和東南亞國家前來通商朝貢。1286年（至元二十三年），廣州始恢復市舶司的設置。
元代的廣州仍為僅次于泉州的全國第二大港，是中國對外貿易的重要港口，海上貿易同樣繁榮，航道通往亞、歐、非洲各國，來廣州貿易的國家達到一百四十余個。
第二次鴉片戰爭下的廣州
明朝初期，一改宋、元時期的對外開放政策，實行海禁，廣州成為向大部分國家的唯一開放的通商港口，重新成為全國第一大港。1368年（明洪武元年）設廣州府，為廣東布政使司、廣州府及番禺與南海縣治。
洪武八年（1375年），廣州設衛所。弘治（西元1488—1505年）初，詔治屯田之法。廣州衛所分左右前後四衛，衛各置所。左衛三所九屯，即田步、官橋、明經、石碁、官湧、沙湧、欖山、石頭、新橋，附在番禺縣沙灣、茭塘兩巡檢司。前衛設五所十五屯，坐落東莞縣，其中大步七屯、昆城二屯、東村一屯、東向二屯、小享三屯。
明弘治元年到二年（1488-1489），增城的土豪劣紳還有官兵大肆襲擾瑤山民眾（藍田寒山），燒殺劫掠，瑤民於是推舉譚觀福（橫潭峒主）做首領，揭竿起義，聲勢震動增城、新豐、博羅、花縣等地。
廣東布政司劉大夏率兵鎮壓了起事瑤民後，向朝廷請建縣治稱「從化」，縣署就初設於花都橫潭村，以加強官府對上番禺地區的管治。1494年從化縣衙遷馬場田（現街口）。
1517年（正德十二年），葡萄牙商人首次來到廣州出售毛織品，廣州棉布亦運銷海外。
明代后期，葡萄牙殖民者的艦隊封鎖了印度洋航線。嘉靖年間，葡萄牙艦隊入侵廣州，發生屯門及西草灣之戰，明政府在戰敗葡人后封鎖了廣州。但葡萄牙人轉而占據澳門，基本壟斷了廣州的對外貿易。1567年（隆慶元年），由于沿海倭寇逐漸平定，明朝開放海禁，默許私人進行對外貿易。
1578年（萬曆六年）明政府重新允許外國商人進入廣州進行貿易，東南亞各國商人和其他外國商人，就不再停留澳門而紛紛直接前往廣州貿易，貿易重心轉移。廣東地方官員亦制訂詳細辦法，管控當地增長的外商和外貿活動，包括要求外商仍要在指定場地居留，必須有同業組織指定的富有華商做「擔保」，而不遵守的外商有機會無法獲得當地服務和生活用品。轉變中代為外商服務的牙行不斷壯大，萬曆後朝貢貿易的變體公行逐步形成：即專門代理外貿的買辦商人十三行，市舶司的外貿具體業務也為牙行所操縱。
1582年（萬曆十年），葡萄牙教士利瑪竇應召前往中華傳教，8月7日到達廣州香山澳（澳門），宣傳天主教教理，在廣州城時下榻懷遠驛，翻譯西洋學科數種，往返廣州與肇慶。這是天主教與西學首次在廣州傳播。
明初嶺南詩派南園前五子之首孫蕡曾作廣州歌，記述了廣州城南濠畔一帶歌舞曲藝興旺，當時歸德門外食肆眾多，歌舞藝伎如雲，其中就不少是土腔女伶，規模比秦淮河更繁盛幾倍。
但在1521年（正德十六年），欽差提督學校廣東等處提刑按察司副使魏校（江蘇崑山人），正式宣佈演戲違法。廣州城內原在明嘉靖年間（1522—1566），有幾座金花夫人廟演戲比較興旺，演期可長續幾個月，但魏校禁戲後廟就被拆光，只剩下城外河南一間金花廟。
而廣州城中外來的封疆大吏集中駐紮，同系的外來商人資本湧入，支持同系外來戲班在當地有實力組織梨園會館，排擠本土戲班。本土戲班在被邊緣化之下，轉群集至相對少外來官吏駐紮的佛山鎮，在明萬曆年間（1573－1620）成立瓊花會館，為本土戲班行會發端。
東印度公司的商船
1650年（清順治七年，南明永曆四年）11月24日，「平南王」尚可喜與靖南王耿繼茂指揮清軍（漢軍鑲藍旗），動用荷蘭炮手等攻破廣州城，隨后清朝軍隊一直至12月5日在廣州持續屠殺平民，據載死亡人數有約八千、八到十萬等說法，史稱庚寅之劫。後真修和尚雇人收拾民眾遺骸，在東郊烏龍岡，‘聚而殮之，埋其余燼’，合葬立碑。
後廣州再次成為廣東省會、廣州府及番禺與南海縣治。1680年（康熙十九年）削藩后，朝廷又加設廣州將軍一職，統領駐扎在廣州的八旗官兵，并節制廣東全省綠營兵。
1646年（清順治三年十一月初五），清軍占領中原后，南明紹武帝朱聿讁在廣州建都，這是廣州在歷史上第三次建都；同年十二月十五日，清兵攻入城內，紹武帝自縊而死（一說被殺）。
1650年（清順治七年），平南王尚可喜與靖南王耿繼茂指揮清軍的漢軍鑲藍旗，圍攻廣州城達10個月之久，動用荷蘭炮手及樓車攻城，終于在11月24日攻破廣州城，此后直到12月5日的12天內，在廣州城及其附近四十里內進行大屠殺，死亡人數超過十萬至七十萬，號稱庚寅之劫。 廣州市社會科學研究所認為“七十萬人”顯然不可信，因為明末廣州府十三縣人口總共才40萬人。（《廣州研究》）
1888年德國繪制的廣州、澳門與香港地圖
1660年（清順治十七年）英國在遠東開辦的東印度公司，開始將藤料運到廣州，又從廣州購進藤製品運回英格蘭。
雍正三年（1725年），裁併各衛所，其屯田糧丁並歸附近州縣。以前衛屯田俱坐落獅子洋，屬番禺縣境內，是以撥附番禺管理。位於東莞縣內的原前衛五所十五屯從此劃歸番禺鹿步巡檢司，成為飛地，改為十五屯堡。
1757年（清乾隆二十二年），宣布廣州為全國唯一的對外通商口岸，史稱“一口通商”，并由指定的廣州十三行代理全中國的對外貿易。“一口通商”使當時的廣州（歐洲商人稱Canton）得以獨攬全國外貿，國際知名度迅速提高，成為世界第三大城市（次於當時的北京，英國的倫敦之后），是廣州歷史上最輝煌的時期之一。直到上海開埠前，廣州一直是東南亞的貿易中心，西方各國都在這里設立商行。不過戶部除粵海關（及其口岸）以外的江浙閩三海關及其下屬各口岸，仍有維持運轉。
1801年，有部分外國商人在廣州聯合組織了一個臨時保險協會，對每艘船所載貨物提供保險，承保限額為1.2萬銀元。這是外商在華經營海上保險業務的開始。隨後，一些印度加爾各答的保險機構也在廣州設立代理處。
1805年（清嘉慶十年），英商渣甸（即怡和洋行）與寶順兩家洋行為主，在廣州創建諫當保安行（Canton Insurance Society），亦稱廣州保險社或廣州保險協會，經營水火險和意外險。這個是外商在大中華設立的第一家保險公司。
1814年（嘉慶十九年）前後，廣州城郊沙貝村鄉民用東南亞藤編織的藤笪、藤席、藤織件、藤傢俱，花色品種多達五千餘種，在廣州市場大受歡迎。
1830年（道光十年），廣州水域出現第一條以蒸汽機為動力的英國福士號商船，外國商船開始進入廣州水域營運。
1836年左右，有丹麥人於十三行地頭開設了廣州第一間咖啡廳，也是大中華第一間咖啡廳，可同時接待華洋人士。
1839年，林則徐擔任兩廣總督，開展禁煙行動。同年4月22日，林則徐于虎門海灘銷煙。
1840年夏，四十八艘艦船和四千余名官兵組成的英國遠征軍封鎖了廣州珠江口，鴉片戰爭爆發。1841年五月，廣州城郊三元里發生民眾自發抗擊英國侵略者的斗爭。隨后廣州對外貿易的壟斷地位隨著1842年《南京條約》的簽訂宣告結束。此條約迫使清政府了開放除廣州以外的四個港口，分別是福州、廈門、寧波和上海。
1780年油畫描繪廣州十三行外貿易特區的丹麥、西班牙、美國、 瑞典、英國、荷蘭夷館
1842年，《南京條約》簽訂，實施“五口通商”，廣州隨即失去了對外貿易的獨特地位，居于全國外貿中心的地位逐漸喪失。自1845年后，廣州港進出口貨物總值不斷降低，從咸豐三年開始，英國對華貿易已大部分轉向上海，廣州港在外貿上的中心地位，已為上海港所取代。香港被割讓給英國后辟為自由港，逐漸代替廣州成為貨物的集散地。此外，由于《南京條約》取消了外商只能和十三行貿易的規定，進出口貿易的實際經營權逐漸為外國在廣州的洋行所控制，廣州港的外貿自主權逐步喪失。
1854年6月10日廣東天地會首領何祿在東莞石龍墟起義，7月5日，廣東天地會首領陳開在佛山起義，自稱“紅巾軍”，號召“反清復明”。紅巾軍于7月20日率會眾10余萬攻打廣州，圍城歷時10月。后守城清軍在香港總督支援下擊退了紅巾軍。
1855年（咸豐五年），廣東航商受傳入外國蒸汽船吸引，率先購買美國造「威拉特」 、「星火」、「金髮」 3條輪船，懸掛美國旗航行於省河（珠江廣州地區河段）一帶營運，史稱「詭寄」經營。