ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
File:Youth Square Level 3 Shopping Arcade.jpg|3樓的Y 生活館（2010年）
File:Youth Square Level 3 Shops 201501.jpg|3樓的Y 生活館（2014年）
File:Youth Square Food Mall 201007.jpg|4樓美食館正進行裝修工程（2010年7月）
File:Youth Square Level 4 Restaurants 201501.jpg|4樓太極樓京滬飯店
File:Youth Square Level 6.jpg|6樓為多用途場地，可供青年進行自修
*地庫及地下，表演廰（稱為「Y 綜藝館」）
*1樓，展覽平臺（稱為「Y 展覽平臺」）
*2樓，多用途禮堂（稱為「Y 劇場」）
*2M樓，香港藝術學院 - 繪畫及攝影工作室
*3樓，零售商店（稱為「Y 生活館」）
*5樓-6樓，多用途場地 - 興趣小組室，鋼琴室，展覽區，創意工作室
*8樓中庭，香港藝術學院 - 行政辦公室
*8樓-9樓，多功能場地/辦公室
*9樓玻璃房，香港藝術學院 - 圖書館
*12樓玻璃房，香港藝術學院 - 多用途課室
*1樓-12樓，青年旅舍，96間客房
青年廣場是一座鋼筋混凝土建築，以玻璃幕牆作為外牆。建築風格和立面跟日本東京新宿、丸之內、日本橋的辦公大樓近似。此建築設計是在2000年6月，由民政事務局聯同香港建築師學會合辦的國際建築設計比賽中，挑選出以黃德明、朱國勇、謝錦榮及曾永璋的設計團隊的作品為藍本。 可是不論是柴灣區居民或外界，均指出青年廣場建築設計與以屋苑為主的環境顯得格格不入。
青年廣場於2009年10月18日舉辦首個對外開放日。 活動包括香港漫畫歷史展覽、漫畫工作坊、香港運動員相片展和分享會、戶外舞蹈表演，以及敲擊樂表演和工作坊。該天亦安排導賞服務，帶領參加人士親身參觀廣場各項不同設施。
到了2010年3月6日，舉行青年廣場暨青年高峰會開幕日，來自香港、中國內地及澳門的600多名青年代表齊聚一堂，以「創建未來──青年人面對的挑戰與機遇」的主題，分享心得，交流觀點。
2016年4月23日青年廣場與國際義務工作機構義遊及 ViuTV 攜手舉辦的「求同．傳義」名人沙龍，邀請了曾鈺成與梁國雄同臺對談，與主持方健儀一起探索有關文化、價值觀、待人處事方式以至生活習慣等的差異，認識矛盾，並探討旅遊、義務工作、世界公民、朋友及消費等議題，啟發青年人思考當中的意義。
File:HK Chai Wan Youth Dev Centre Theatre Visitor Audiences.JPG|在2009年5月試業期間，當局免費派發入場票招待街坊參觀，及欣賞文化節目
File:HK Chai Wan Open Day Youth Square Vitasoy booth.JPG|2009年10月青年廣場的一次開放日
File:HK Chai Wan Open Day 青年廣場 Youth Square Living statue 1.JPG
青年廣場自2009年4月開始分階段啟用以來，設施的使用率一直有所提升。現時主要設施（如Y旅舍、Y綜藝館、Y劇場）均錄得八成的使用率，而辦公室和商舖出租率更接近百分之百。廣場的收回成本比率亦一直維持在百分之五十之上。
2010年3月27日，有立法會議員批評廣場人流冷清，擔心長遠都要由港府「包底」。民政事務局強調廣場仍處於開業階段，會採取措施吸引更多旅客和租戶，又指「掟鞋」事件有助為廣場宣傳，引起議員嘩然。
2010年7月6日，有曾租用青年廣場設施的人士指出，內裡配套設備保養不足及無法給使用者自行設定，更在表演期間發生火警鐘誤鳴，完全不符合實際需要。
2012年4月18日，審計署發表第五十八號審計報告，批評青年廣場的設施租用率低，選址錯誤，更指出青年廣場的實際營運虧損達3320萬元，比預期的500萬元虧損，高出超過五倍。
2013年6月，香港藝術學院正式遷入青年廣場。
2016年4月18日，民政事務局指出青年廣場設施使用率一直有所提升，大部分設施使用率均達至十分高的水平。數據顯示，截至今年1月，除辦公室單位及零售單位使用率達100%外，Y劇場使用率為79.6%。
2010年3月6日，時任政務司司長唐英年在出席及主持青年廣場暨青年高峰會開幕禮時，遭一名失業青年從臺下扔鞋，尚幸沒有被擊中。亦有人衝上臺要求與唐直接對話，數十名青年更橫臥環翠里路上當人肉路障阻擋唐英年乘車離開會場。
2010年6月13日，青年廣場發生首宗跳樓事件。一名40歲婦人疑因患有抑鬱癥及癌病而厭世，到青年廣場14樓天臺「空中緩跑徑」，跳樓墮地重傷昏迷，頭部和身體多處受傷，送院搶救後不治。
青年廣場位於香港柴灣柴灣道238號，即柴灣道與環翠道交界，毗鄰柴灣戲院大廈、四號幹線起點的柴灣道迴旋處、港鐵柴灣站、新翠花園、環翠商場及興華邨，並設有數條相連的有蓋行人天橋。遊人可由港鐵柴灣站A出口步行，經新翠花園及柴灣道迴旋處行人天橋（有往「青年廣場」的行人指示牌），抵達主座大樓一樓入口，或由港鐵柴灣站E出口步行，經行人天橋前往Y 綜藝館。附近設有巴士站、專線小巴站等交通配套。
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科普特人（科普特語：?????'????? '?'??????'???? ''ou.Remenkīmi en.Ekhristianos''，意為埃及的基督徒；轉寫：NiRemenkīmienKhristianos；阿拉伯語：?????，Aqbāt）是當代埃及的少數群體之一，是基督化的古埃及人後裔。在基督教成爲羅馬帝國的國教之後，不少古埃及人開始基督化。現在他們組成了埃及中最大的基督教教派，埃及的科普特人也是中東和北非最大的基督徒人口，是該地區最大的宗教少數群體，約占埃及人口8000萬中的10~15%即800萬~1200萬，同時科普特人也組成了蘇丹以及利比亞最大的基督教社區。
科普特人約佔埃及人口的13%，為數最大的科普特僑民人口位美國、加拿大以及澳大利亞，但是在美國、加拿大以及澳大利亞對科普特人的人口數量普查並不精確，因為許多科普特人在當地的人口普查中，錯誤地被列為埃及人、蘇丹人、利比亞人、美國人、加拿大人或是澳大利亞人，在美國的科普特人口根據統計約為20萬人，但研究科普特人的組織認為數量應該高達100萬人；在加拿大的科普特人口根據統計約為5萬人，研究科普特人的組織認為數量應該為20萬人；在澳大利亞的科普特人口根據統計約為5萬人，但研究科普特人的組織認為數量應該為20萬人，此外，包括科威特、英國、法國、南非、約旦、黎巴嫩、德國、奧地利、瑞士、丹麥、希臘、義大利、荷蘭、挪威、俄羅斯以及瑞典等等都有為數不等的科普特人。
雖然古希臘和古羅馬先後征服了埃及，但古埃及文化並沒有就此沒落。在基督化時期古埃及語反而興盛起來，當地人漸漸參照著希臘字母和古埃及文世俗體，創造了一套古埃及文字母，用以抄寫《聖經》等基督教典籍，和撰寫、翻譯有關宗教與哲學的書籍及論文，一時成爲北非地區的宗教學術語言，這就是所謂的科普特語。自18世紀以來，在北非時有出土由科普特語謄寫的文本，如《拿戈瑪第經集》、《聖經》、《多馬福音》、《瑪麗福音》、《猶大福音》、《贊美詩集》、《科普特祭祀權力手冊》、《李維羅馬史殘卷》等，多為彌足珍貴的絕世文獻，有極大的歷史研究價值。其中最爲顯著的是《拿戈瑪第經集》，林林總總地集成了五十多篇文章，內容極爲豐富。
科普特語是後期的埃及語，直到17世紀左右被口語化的埃及阿拉伯語取代之前，科普特語仍然是大多數埃及人的口語，在20世紀初還有不少科普特社區講著科普特語。埃及阿拉伯語則有明顯的科普特語底層，從詞彙到語法都深受科普特語影響。
今天，世界上只有大約300人是以科普特語為母語，他也是埃及本土教堂（ 科普特東正教堂以及 科普特天主教堂）在儀式進行過程中所使用的語言，許多著名的機構都有教授科普特語的課程，但是在埃及當地的教學卻有限。法國語言學家商博良就藉助著科普特語，破解了古埃及語。
科普特語的方言:
Sahidic：Theban or  Upper Egyptian
Bohairic： 尼羅河三角洲的方言以及中世紀、現代的科普特教堂
Akhmimic
Lycopolitan也被稱為Subakhmimic
Fayyumic
Oxyrhynchite
主要分布在埃及、蘇丹以及利比亞，此外，包括科威特、英國、法國、南非、約旦、黎巴嫩、德國、奧地利、瑞士、丹麥、希臘、義大利、荷蘭、挪威、俄羅斯以及瑞典等等都有科普特人分布。而詳細來看，埃及的科普特人佔人口的15-20％，蘇丹科普特人佔蘇丹人口的50萬或1％，而利比亞大約有6萬科普特人，占利比亞人口的1％，同時也佔了該國基督教社區的大多數人口。除了埃及、蘇丹和利比亞的傳統科普特地區之外，最大的科普特僑民群體分佈在美國、加拿大和澳大利亞。
科普特人是中東最古老的基督教社區之一 。儘管估計有所不同，在集成較大的埃及國家狀態時，科普特人得以倖存下來，並且作為一個獨特的宗教社區形成大約10%到20%的人口。他們為自身是埃及教會的使徒感到自豪，因為埃及教會的創始人是族長鏈中的首位。16世紀的主體已與羅馬天主教會和各種東正教會斷絕了交流。
科普特的聖馬可畫像
根據古老的傳統，在耶穌升天後不久，基督教是聖馬可由亞歷山大港傳入現在的埃及，聖馬可留在埃及的遺產是一個在亞歷山大港基督徒社區。基督教從聖馬可到達亞歷山大港的半個世紀內，傳遍整個埃及。從科普特語中寫的約翰福音的片段中可以看到，古埃及可以追溯至2世紀上半葉。此外，在中埃及的俄克喜林庫斯發現的新約聖經，可追溯至西元200年左右。而在西元2世紀，基督教開始傳播到農村地區，經文被翻譯成當地語言，被稱為科普特語，但在當時被稱為埃及語。到公元3世紀初，基督徒佔埃及人口的大多數，而且亞歷山大港教會被認為是基督教世界四大使徒教會之一，排名僅次於羅馬教會。因此，亞歷山大港教會是非洲最古老的基督教教會。
埃及的科普特人為基督教的傳統做出了巨大貢獻。亞歷山大的教理問答學校是世界上最古老的教理問答學校，於公元190年左右由學者潘代諾創立，成為學習宗教的重要機構，由雅典那哥拉，克萊曼特，狄迪莫斯和俄利根等學者授課，而神學之父也在評論和比較聖經的研究領域中十分活躍。然而，這所學校的範圍不僅限於神學科目，除此之外也教授科學、數學和人文科學。這種問答方法就是從這開始，而15個世紀之前，盲人學者在這使用木雕技術進行閱讀和寫作。
科普特人在埃及對基督教的另一個重要貢獻就是修道院的創造和組織。全世界的基督教修道制度，幾乎都是直接或間接地參考埃及的例子。修道運動的最著名的人物是聖安東尼，底比斯的保羅，埃及的馬卡里烏斯，欣諾達和帕科繆。到了公元5世紀末，有數百座修道院分散在整個埃及沙漠中。從那時起，朝聖者就拜訪了埃及沙漠之父，以模仿他們精神上的紀律生活。該撒利亞的巴西流主教，以及小亞細亞寺院運動的創始人和組織者，大約在公元357年參觀了埃及的寺院和修道士的規則，接著是前往東正教教會。將聖經翻譯成拉丁文的耶柔米，在公元400年左右前往耶路撒冷途中來到埃及，並在他的信件中留下了他的經歷過程和細節。聖本篤教會在6世紀以帕科繆為模型創立了本篤會勳章，儘管它形式變得更加嚴格。此外，科普特基督徒將男性割禮作為一種通行的儀式。
從前三個大公會議中得到證實，基督教前三個大公會議歷史上主要由埃及族長領導，以及亞歷山大港牧首對早期基督教神學和教條的建立。尼西亞會議（公元325年）是由亞歷山大一世以及所主持的。此外，理事會最著名的人物是未來的亞歷山大港牧首亞他那修，他在尼西亞信經的制定中發揮了重要作用，今日仍在大多數不同教派的基督教教會中流傳著。該委員會的決定是項之一是每年委託亞歷山大牧首計算並向其他基督教會宣布復活節的確切日期。
公元641年，埃及被阿拉伯人征服。然而，埃及人的抵抗漸漸開始發酵，並且至少持續到9世紀。
有關埃及的科普特人遺傳研究顯示，他們與埃及的穆斯林不同，因為他們非埃及的血統較少。然而，科普特人與埃及的穆斯林之間的關係比其他族群都更密切，並且與穆斯林共同享有大部分相似的血統。更廣泛地說，研究顯示，科普特人是南歐人口和努比亞人口（兩個經常被拿來使用的參考點）間的遺傳中介，越往北部與歐洲的親緣關係較大，而越往南部則與東非的親緣關係較大。一項對埃及北部科普特移民的研究指出，他們與埃及的穆斯林以及黎凡特和南部沙特阿拉伯的人口關係最為密切。
根據Hassan等人的Y-DNA（2008年）分析，大約45％的蘇丹科普特人擁有 單倍群J，其餘則主要屬 E1b1b支（21％）。這兩個父系血統在其他講阿拉伯語的人群（貝雅，埃塞俄比亞人，蘇丹阿拉伯人）以及許多努比亞人中十分常見。E1b1b / E3b在北非人，Levantine Middle Easterners和埃塞俄比亞東北非人中有最高的擁有率。科普特人次之常見的單倍群是與歐洲相關的 R1b支（15％），以及古老的非洲B血統（15％）。
而有關母系血統，Hassan（2009）發現只有蘇丹的科普特人有大單倍群N的各種後代。這種mtDNA進化枝同樣與當地的說阿拉伯語的人群密切相關，包括柏柏爾人和埃塞俄比亞人。在科普特人的N衍生物中， U6是最常見的（28％），其次是 單倍群T（17％）。
Dobon等人在2015年的研究確定了西歐祖先大部分染色體組成，這種組成在東北非許多非洲人口中都十分常見，它被稱為科普特人的組成，它在過去兩個世紀在於蘇丹定居的埃及科普特人中名列前茅。科普特人還在PCA中形成了一個獨立的群體，這個群體與其他埃及人，亞非語系的東北非以及和中東人口相近。科普特人的組成是由東北非和中東的主要祖先成分演變而來的，這些組成同時也與其他埃及人共享，並且也在非洲東北部中其他亞非語系人群中也有高度的發現（約70％）。科學家們認為，這表明了埃及人口的共同起源。他們還將科普特人的成分與古埃及血統聯繫起來，並沒有受到其他之後來自阿拉伯人的影響。
埃及的科普特僧侶
在穆斯林統治下，基督徒繳納特別稅，獲得政治權力的機會較少，但免於服兵役。19世紀早期，在穆罕默德·阿里帕夏統治下，他們的地位得到了極大的改善。他廢除了吉茲亞（對非穆斯林徵稅）並允許埃及人（科普特人）加入軍隊。1854年至1861年的教宗西里爾四世，對教會進行了改革，並鼓勵更廣泛的科普特人參與埃及事務。於1863至1879年執政的伊斯梅爾帕夏進一步提升了科普特人的地位。他任命他們為埃及法院的法官，並授予他們政治權利和政府代表權，此外，科普特人也在商業活動中得以蓬勃發展。
一些科普特人參加了埃及民族獨立運動，並佔據了許多有影響力的職位。其中兩個顯著的成就包括：於1910年成立科普特博物館，以及於1954年成立科普特研究高等學院。
1952年，賈邁勒·阿卜杜勒·納瑟率領一些軍官參加了反對法魯克一世的政變，並且推翻了埃及王國並建立了共和國。納瑟的主流政策是泛阿拉伯民族主義和社會主義。科普特人受到納瑟國有化政策的嚴重影響，儘管他們只佔了人口的10％至20％。此外，納瑟的泛阿拉伯政策，破壞了科普特人對他們埃及的古阿拉伯人以及非阿拉伯人的身份的強烈依戀和認同感，導致建立教會的許可證受到延遲給予，以及基督教宗教法庭被迫關閉。
雖然在蘇丹有許多科普特人都是埃及移民的後裔，但蘇丹原本就有科普特民族。蘇丹科普特人居住在北部城市，包括歐拜伊德，阿特巴拉，棟古拉，喀土木，恩圖曼，蘇丹港和瓦德邁達尼。他們的總人口數高達50萬，略高於總蘇丹人口的1％。由於他們接受高等教育，因此他們對國家的影響力比起數據顯示得更為重要。他們偶爾會面臨被迫皈依伊斯蘭教的問題，導致他們的移民和數量減少。
科普特人到蘇丹的現代移民在19世紀初達到頂峰，他們在那裡普遍受到了寬容的歡迎。然而，一切卻被19世紀末馬赫德統治下的十年迫害中斷了。由於受到迫害，許多人被迫放棄信仰，接受伊斯蘭教，並與當地蘇丹人通婚。在1898年，英埃蘇丹入侵，並且允許科普特人有更大的宗教和經濟自由，因此他們擴大了他們原來的角色，從工匠、商人到貿易、金融、工程、醫學和公務員等等，熟練掌握商業和管理使他們成為少數群體。但是，好戰的伊斯蘭教導致了在20世紀60年代中期後激進分子對伊斯蘭憲法的要求，促使科普特加入公眾反對宗教統治的行列。
1983年，由於加法爾·尼邁里政權對伊斯蘭教法的採用，開始對科普特人以及其他非穆斯林採行壓迫性待遇。推翻尼邁里後，科普特領導人在1986年選舉中，支持了一位世俗候選人。然而，全國伊斯蘭陣線在軍方的幫助下，推翻了當選的薩迪克馬赫迪政府，因而社會重拾了對科普特人的歧視。數百名科普特人被公務員和司法部門解僱。
1991年2月，一名為蘇丹航空公司工作的科普特飛行員因非法持有外幣被處決。在他被處決之前，如果他皈依伊斯蘭教，他就會獲得大赦和金錢，但他拒絕了。成千上萬的人參加了他的葬禮，許多科普特人遭到處決，並且開始逃難。
科普特人對蘇丹國籍的限制漸漸增加，他們很難透過出生或歸化獲得蘇丹國籍，因此常在出國旅行時造成問題。沒收基督教學校以及在語言和歷史教學中強調阿拉伯伊斯蘭教，伴隨著對基督徒兒童的騷擾和頭巾禮服法的引入。一名科普特兒童因未能背誦古蘭經而被鞭打。此外，電臺停止了基督教週日禮拜的報導。隨著內戰在整個20世紀90年代肆虐，政府將其宗教熱情集中在南方。雖然遭受歧視，但科普特人和北方其他歷史悠久的基督教團體的限制比南部其他類型的基督徒少。
今天，蘇丹的科普特教會正式在政府註冊，並免徵財產稅。2005年，蘇丹民族團結政府（GNU）將科普特東正教神父任命為政府職位，儘管執政的伊斯蘭政黨在GNU下繼續佔據主導地位，這充分說明了其對更廣泛的宗教或種族代表性的承諾。
利比亞最大的基督教團體是科普特東正教，人口為約6萬。眾所皆知的是，在阿拉伯人從埃及向西進入利比亞之前，科普特教會在利比亞早已有歷史根源。
科普特人信仰的宗教為基督教，埃及的亞歷山大科普特正教會是埃及最大的基督教會，科普特人所信仰的基督教為東方正統教會的一支，不同於一般所知的東正教，兩者的不同主要始於公元451年的基督教第四次大公會議—迦克墩公會議(又稱為卡爾西頓會議)，而兩者的差異在於對基督論神學的解釋不同，在迦克敦公會議中界定了「基督的神人二性」的基督論，認為信仰「基督一性派」的基督教會為不正統的，此外，在迦克墩公會議中制定了基督教著名的經典《迦克墩信經》，在會議法規第28條中提到君士坦丁堡主教相對於其他主教具有較優越地位，意即為羅馬公教，科普特正教會接受三位一體的教義，將阿利烏派以及聶斯托利派等等視為異端，科普特正教會建立的基礎根植在埃及與衣索比亞，同時也擁有世界各地的信眾，科普特正教會在進行儀式時使用的是科普特語(為古埃及語所演變)，衣索比亞正教會與厄利垂亞正教會是由該教的兩個分支。
科普特十字架
科普特日曆又稱為亞歷山大日曆，被 科普特東正教會以及 埃塞俄比亞用作其官方日曆(在兩地有不同名稱)。此曆法是以古埃及曆法為基礎而成。托勒密三世在公元前238年的老人星法令中引入了古埃及曆法的改革，但是這項改革被當時的埃及教士反對因而沒有被採納，直到公元前25年，羅馬皇帝 奧古斯正式改革埃及日曆與新引進的 朱利安曆法同步；為了和中世紀使用的古埃及曆法區別，這個改革後的日曆被稱為科普特日曆，他的年份與月分和 埃塞俄比亞的曆法吻合，但是數字和名稱不相同。
科普特年是古埃及民間年的延伸，將其分為三個季節，每個季節四個月。科普特透過禮儀中的特殊祈禱紀念了這三個季節，這個日曆仍然被埃及各地的農民所使用，作為各種農業季節的象徵，科普特日曆有13個月，有12個月為30天，最後一個月為5或6天，具體取決於年份是否為閏年。
科普特在埃及代表代表耶穌與聖米娜的圖像
科普特藝術指的是拜占庭 、希臘 、羅馬以及埃及的基督教藝術，以及在科普特基督教會中的藝術。科普特藝術以壁畫，紡織品，泥金裝飾手抄本和金屬製品而聞名，其中大部分都保存於修道院和教堂中。這些藝術品通常是功能性的，在藝術性和工藝之間幾乎沒有區別，像是長袍，墓碑以及聖徒的肖像。開羅的 科普特博物館收藏了一些世界上最重要的科普特藝術作品。
埃及的宗教自由受到政府歧視性和限制性的政策阻礙，而科普特基督徒身為埃及最大的宗教少數群體，當然也受到了阻礙。
2010年阿拉伯世界許多國家發生社會動盪，以「爭民主、反獨裁、反腐敗」為號召的「阿拉伯之春」示威在各地發生，最初從突尼西亞開始，不久後埃及、葉門也捲入這場社會運動之中，埃及的示威遊行從2011年1月24日開始，僅花了短暫的18天就推翻執政30年的穆巴拉克總統，穆巴拉克總統下臺後由軍方暫時接管政權，但由於改革步調緩慢，因而將政權和平轉移給文人政府，之後由自由與正義黨所領導的埃及民主聯盟成為埃及議會的第一大黨，自由與正義黨是新興黨派，由穆斯林兄弟會(1928年成立)所組成，該會是一個以伊斯蘭遜尼教派傳統為主的政治團體，其目標是推動讓可蘭經與聖行(聖戰以及為阿拉而死)成為伊斯蘭家庭與國家最核心的價值，並推動實施以伊斯蘭教義為主的伊斯蘭教法，此外自由與正義黨的政綱還包括反對婦女與科普特基督徒成為總統等歧視基督徒的思想。
在示威期間，基督徒與伊斯蘭徒一度和平共處，可惜這種情況並沒有維持太久，2011年1月，一顆自殺炸彈造成亞歷山大科普特正教會23人死亡，2011年10月，一場基督徒領袖所發起的和平抗議行動最終演變成一場血腥的動亂，總共造成300人~500人受傷，且亡者大多是基督徒，是埃及自從2011年以來最嚴重的一次動亂，2012年3月，一位信仰基督教牧師被判刑入監服刑六個月，罪名為違反建築法規，該牧師所在的教堂被穆斯林暴民所破壞，牧師要求修建教堂，但政府遲遲不準，該教會只好自行修繕，該名牧師被控的罪名是建築許可與實際工程有差異，照理而言，錯誤應該被歸咎在包商工程的公司而非牧師，但法院仍然判決其有罪，由上述可知，在對待穆斯林和基督徒時，埃及法院常常採取雙重標準，並百般刁難基督徒教堂的興建以及修理。
埃及的基督徒佔埃及人口的13%，過去幾年的埃及，穆斯林人數增長率比基督徒高，在穆巴拉克政權崩潰以後，新的埃及政體向伊斯蘭教更加靠攏，基督徒將面臨更險峻的挑戰。
S型戰車，全稱103型坦克（，簡稱Strv-103），是瑞典研製的主戰坦克（詹式年鑑同時將其分類為驅逐戰車），其特點是不採用傳統的炮塔設計，坦克砲由變速箱控制兩條履帶的速度進行轉向，射擊高低角度由車體的油壓懸吊系統負責。本車自1950年代開始研發，同時裝有柴油引擎及燃氣渦輪引擎，令Strv103成為第一款使用燃氣渦輪引擎的戰車，但只用於加速及高速行駛。無砲塔造就了這臺低矮造型、高強度人員防護的防禦型戰車。本車1960年代開始進入瑞典陸軍直到90年代都還在服役，但是已經有部分於21世紀後被瑞典外購的豹2型坦克（瑞典修改版稱為）取代。
S型戰車就好像是戰車科技的實驗品，其所使用的燃氣渦輪發動機、自動裝彈機和可調校車身高低的油壓懸掛系統後來都被其他戰車採用，但唯獨無炮塔的設計就祇此一家，故S型戰車祇有瑞典採用，並無外銷。
S型戰車大膽採用無炮塔設計，目的是要把原本用於炮塔的裝甲集中於車身，皆因瑞典的地理條件，森林多、湖泊多、沼澤多、小路多；這些地形適合進行打了就跑的伏擊戰、遊擊戰，而不適合重型坦克的活動，特別適合用於守勢作戰，而且1950年代及1960年代的坦克都未有行進間射擊的能力，所以沒有砲塔的限制在當時並非明顯缺點。瑞典1950年代至1990年代中期的裝甲部隊主力由從英國購入的百夫長坦克與本國自行研發的Strv103坦克共同擔任。
其主炮是一門固定在車身的英國授權生產之L7型105公釐戰車炮，由於火砲的位於低矮的車身，所以這門L7可採用加長的62倍徑，而不是標準的52倍徑，有更高的炮口初速。火炮後方是自動裝彈機，由於S型戰車採用了固定主炮的簡單結構而首先實現採用自動裝彈機，僅需3名乘員，分別是在右方的車長和在左方的駕駛兼炮手，駕駛/炮手後方背對背坐的是無線電員兼後方駕駛，背向的駕駛員可在倒車時提供較高的速度及操縱性，適合開火後快速撤離，如果自動裝彈機故障的話也會由後方駕駛代為裝填。S型戰車沒有砲塔，所以主炮轉向由履帶驅動，而俯仰由油壓承載系統負責。副武器為車體左前方的箱型機槍座，內裝兩挺機槍由駕駛控制，車頂的防空機槍可由車長在車內控制，不必暴露車外。Strv-103C型車頂還有兩管Lyran 71mm照明彈發射器。
S型戰車有兩臺發動機，分別是起動用的燃氣渦輪發動機和行走用的柴油發動機，這是由於瑞典地處寒帶，柴油發動機起動困難但燃氣渦輪發動機行走時卻耗油量大的原故，而在其最新型號的車身兩側也加掛油箱，不單增加了燃料量還可作為額外裝甲。
S-tank.jpg|車前的柵欄裝甲，能防禦RPG火箭也能加掛偽裝物
Stridsvagn 103.JPG|車頂的兩管Lyran 71mm照明彈發射器
Stridsvagn 103 Revinge 2015-4.jpg|2015年四月演習的S型
Stridsvagn 103C 03.jpg|車身高度與後方的M113相仿
*  Society S-tank - F?reningen stridsvagn S - Official site
*  Society S-tank- Welcome to The S tank association-Official site
* Str103 坦克防護力實證
努爾丁·穆罕默德·托普（Noordin Mohammad Top，），出生于馬來西亞的印尼恐怖分子，回教祈禱團頭目之一，曾是印尼受到通緝的第一號伊斯蘭武裝分子。他和阿扎哈里·胡辛（Azahari Husin）被認為是2003年雅加達萬豪酒店爆炸案、2004年雅加達澳大利亞使館爆炸案、2005年巴厘島爆炸案和2009年雅加達酒店爆炸案的幕后主謀，也有認為他參與了2002年巴厘島爆炸案的規劃。2009年9月17日，在印尼警方在印尼中爪哇省梭羅市的一場反恐行動中身亡。
龍泉劍，原名龍淵劍，中國古代名劍，是誠信高潔之劍。傳說是由歐冶子和干將兩大劍師聯手所鑄。
相傳歐冶子和干將為鑄此劍，鑿開茨山，放出山中溪水，引至鑄劍爐旁成北斗七星環列的七個池中，是名七星。劍成之后，俯視劍身，如同登高山而下望深淵，飄渺而深邃仿佛有巨龍盤臥。是名龍淵。故名此劍曰七星龍淵，簡稱龍淵劍。唐朝時因避高祖李淵諱，便把淵字改成泉字，曰七星龍泉，簡稱龍泉劍。
*《越絕書》載：春秋時歐冶子鑿茨山，泄其溪，取山中鐵英，作劍三枚，曰：“龍淵”，“泰阿”，“工布”。
*南宋何澹《龍泉縣誌》載：“近境有劍池湖，世傳歐冶子於此鑄劍，其中一號龍淵。”
*《越絕書·外傳記寶劍》又載：楚王曰：“何謂龍淵、泰阿、工布？”風鬍子對曰：“欲知龍淵，觀其狀，如登高山，臨深淵；……”
*《晉書·張華傳》記載；“吳之未滅也，鬥牛之間常有紫外紫氣。及吳平之後，紫氣愈明。華聞豫章人雷煥妙達偉象，乃要煥宿，因登樓仰觀。華曰：‘是何祥也？’煥曰：‘寶劍之精，上徹於大耳。’華曰：‘在何郡’？煥曰：‘在豫章豐城。’華即補煥為豐城令。煥到縣掘獄屋基得一石函，中有雙劍，並刻題，一曰龍泉，一曰太阿。煥遣使送一劍與華，留一自佩。”
*另外此劍曾為李淵的佩劍，李淵死後隨李淵葬於獻陵，也有傳說李淵曾將此劍傳于太宗李世民，後與李世民一起葬於昭陵。
再引入（Reintroduction），或稱為野化放歸、野放（rewilding），是一種保護生物學策略，指人類經過仔細考慮後將之前并非某地區野生的物種（動物或植物）引入到此地區使其野化進行自然繁衍的一種做法。一般可將圈養和栽培的物種重新放歸大自然，或從其他地區幸存的亞種中挑選合適的個體進行野放。這做法除了適合野外已滅絕的物種外，一些瀕危物種也可透過此方法得以回歸大自然。雖然如此，但將已在野外滅絕的物種野放，在實際運作上卻異常困難，即使其生境已得到復原也不例外。其中一個主因是牠們可能已缺乏了應有的。這些一般由其雙親教導的生存技倆，在圈養的環境下經已失去。換句話說，即使該物種的基因得以延續，但其族群間的模因經已失去。
一些再引入成功的例子包括：臺灣梅花鹿、麋鹿等。
泰，亦作“太阿”。古寶劍名。《史記·李斯列傳》：“服太阿之劍，乘纖離之馬。”相傳太阿劍為春秋時歐冶子、-{干}-將所鑄，也作“泰阿”。《戰國策·韓策一》：“韓卒之劍戟，……龍淵、太阿，皆陸斷馬牛，水擊鵠雁”。
《越絕書》記載：「歐冶子、干將鑿茨山，洩其溪，取鐵英，作為鐵劍三枚：一曰龍淵，二曰泰阿，三曰工布。」又載「欲知泰阿，觀其釽，巍巍翼翼，如流水之波；……」
蘭博基尼Jalpa（意大利語：Lamborghini Jalpa），是意大利跑車製造商蘭博基尼生產的跑車，製造於1981-1988年間，使用V8/3485C.C.引擎255匹馬力。其名字來自著名品種的鬥牛。1988年，因是項車型銷售下降，新股東克萊斯勒決定結束Jalpa生產。
製造商蘭博基尼聲稱，是項車型的最高時速為234KM/H。
克萊斯勒收購蘭博基尼之後，產品計劃總經理Jack Stavana將一個Jalpa V8引擎裝入Dodge Daytona，聯接一個Carroll Shelby設計的AWD系統並命名為"Decepzione"。
* Wikipedia英文:Lamborghini Jalpa
* History of the Jalpa
* Specifications
* unofficial Jalpa site
李朗秋（1927年10月—1990年10月），湖南省岳陽縣人，男，漢族。中華人民共和國地方政府官員。1952年11月加入中國共產黨。
*1950年10月在岳陽縣八區參加土改工作隊；
*1951年4月起歷任岳陽縣八區農會主任、副區長、區長、區委副書記；
*1954年3月任岳陽縣二區區委副書記；
*1955年3月任岳陽縣農村工作部副部長；
*1955年4月任岳陽縣人民政府副縣長；
*1958年4月任岳陽縣梅溪鄉黨委書記；
*1959年2月任岳陽縣委工交部長、副縣長；
*1961年9月調任君山農場黨委副書記、場長、書記；
*1974年1月任岳陽地委副書記、地革委副主任；
*1975年12月任長沙市委副書記；
*1980年7月任岳陽地委副書記；
*1981年11月兼任岳陽市委書記(縣級市)；
*1982年2月兼任岳陽市人民武裝部政委；
*1983年8月岳陽市升為省轄市，任岳陽市委書記，是中共湖南省第五屆委員會委員；
*1986年1月兼任岳陽市軍分區第一政委；
*1986年2月岳陽地市合并后，任中共岳陽市委特邀顧問。
*文化大革命期間，造反派強迫時任縣委書記的李朗秋表態，拆除岳州文廟內大成殿這座封建迷信的“四舊”遺物，遭其拒絕，后其遭到了造反派更加殘酷的批斗。
*岳陽市建市不久，李朗秋出任市委書記，提出“石油化工，輕紡食品，貿易港口，風景旅游”的城市發展思路。
禾輋巴士總站（Wo Che Bus Terminus）位於香港沙田豐順街近禾輋邨厚和樓，鄰近沙田培英中學及沙田蘇浙公學，是一個坑狀露天車站。
禾輋邨是沙田繼瀝源邨後第2個落成的一個租住型屋邨，於1977年入伙。
政府為配合沙田市中心發展計劃，在禾輋邨的豐順街興建巴士總站，以紓緩舊沙田墟總站的壓力，其中九龍巴士81線（前稱71線）和九龍巴士48線（今九龍巴士48X線）先後於1982年及1983年遷往禾輋，運作至今。
* 九龍巴士48線 (已取消)
* 九龍巴士48P線 (於2020年9月7日遷出本站)
* 九龍巴士70線 (已取消)
* 九龍巴士71線（今81線）
* 九龍巴士70M線（今80M線）
巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）
酷玩樂團是成立於1998年的英國另類搖滾樂團，其音樂專輯包括七張錄音室專輯、五張EP、二十二張單曲、二張現場專輯以及一張合輯。酷玩樂團的首張作品是於1998年發行的限量Demo《Safety》，首張錄音室專輯則是二年後、即2000年7月發行的《降落傘》。
酷玩樂團在全球擁有超過五千萬的唱片銷售量，著名單曲包括《Yellow》、《The Scientist》、《Speed Of Sound》、《Talk》、《Violet Hill》，獲得葛萊美獎的《Clocks》、《In My Place》，以及拿下二項葛萊美獎的《Viva la Vida》等。
* 廠牌：Capitol、帕洛風、百代
* 版本：LP, CS, CD
* 發行：2002年8月26日
* 廠牌：Capitol、帕洛風
* 版本：LP, CS, CD, 數位下載
* 英: 8× 白金 (2,561,376)
* 發行：2008年6月12日
* 版本：LP、CD、數位下載
* 發行：2011年10月24日
* 發行：2014年5月19日 (UK)
—表示並未上榜或缺乏資料。
''Live 2003''
* 發行日: 2003年11月4日
* 廠牌: Capitol，Parlophone
''LeftRightLeftRightLeft''
* 發行日: 2009年5月15日
* 廠牌: Capitol、Parlophone
''Live 2012''
* 發行日: 2012年11月19日
* 廠牌: Capitol, Parlophone
''Ghost Stories Live 2014''
* 發行日: 2014年11月24日
* 廠牌: Parlophone, Atlantic
—表示未進入榜單或未在當地發行
''The Singles 1999–2006''
* 發行: 2007年3月26日
* 形式: 7" Box set
''Safety''
* 發行日: 1998年5月18日
''The Blue Room''
* 發行日: 1999年10月11日
* 廠牌: Parlophone
''Acoustic''
''Mince Spies''
* 發行日: 2000年11月30日
''Trouble – Norwegian Live EP''
* 發行日: 2001年8月27日
''Remixes''
* 發行日: 2003年7月21日
* 形式: 12" vinyl
''Prospekt's March''
* 發行日: 2008年10月24日
''Every Teardrop Is a Waterfall – EP''
* 發行日: 2011年6月26日
* 形式: CD, 下載, 7" vinyl
''Live in Madrid''
*錄音: 2011年10月26日
*發行: 2011年10月31日
''Kaleidoscope''
*廠牌: warner music
*  酷玩樂團 > 音樂專輯 。Allmusic。2009年月2日22查閱。
鏡鐵山站位于中國甘肅省嘉峪關市鏡鐵山礦區，為蘭州鐵路局管轄的三等站。是嘉鏡鐵路的終點站。該站建成于1965年。
康斯坦絲（英語Constance，），布列塔尼公爵夫人。征服者威廉和佛蘭德斯的瑪蒂爾達的一個女兒。
在威廉一世的所有女兒之中，她被認為是上帝的的禮物。因為得到她母親的喜愛，所以她和布列塔尼的艾倫四世的婚姻被推遲到1086年。康斯坦絲沒有孩子。她逝世于1090年8月13日，原因可能是中毒，最終被埋葬于雷敦（Redon）的圣梅蘭（St Melans）,1672年，她的陵墓被發現并被發掘，尸體被一些羊毛紡織品碎片包裹者，以及一個鉛制的十字架和她的碑文雕刻。碑文上有她的父親、丈夫的名字和逝世日期。她的丈夫后來娶了安茹的艾萌佳德。
* Lives of the Princesses of England from the Norman Conquest - Mary Anne Everett Green Pages 23-33
克拉瑪結他公司，或譯克萊默吉他，是一個電吉他、電貝司制造商。克拉瑪以為金屬搖滾樂人制造吉他而聞名，20世紀70年代制造以制造鋁質琴頸的吉他，80年代則改為木質；而現如今它已成為吉普森結他公司的一個子公司。克拉瑪是上世紀80年代最著名的吉他品牌之一（所以80年代生產的克拉瑪吉他現今仍有很高的價值），并且在1985和1986年為最高銷售品牌。
克拉瑪曾是業界非常有聲望和知名度的企業之一，曾簽約了很多八十年代的知名音樂人，包括 埃迪·范·海倫、瑞奇·山伯拉、 米克·馬斯、珍妮佛·巴頓, 湯姆·梅雷諾和維維安·坎貝爾 等。
公司由丹尼斯·柏拉迪和蓋瑞·克拉瑪（公司以他的姓氏命名）創建于20世紀70年代。蓋瑞·克拉瑪、丹尼斯·柏拉迪、彼得·拉普拉卡（他是Norlin的副總裁，而Norlin是大名鼎鼎的吉普森結他公司集團的母公司），還有投資人亨利·瓦卡羅共同在新澤西州的納普頓市建立了一個工廠。之后不久，蓋瑞·克拉瑪就搬到了洛杉磯，除了名字他與公司再無關系。
20世紀80年代，一次偶然的機會丹尼斯·柏拉迪在一個航班上遇到了埃迪·范·海倫的經紀人，此后克拉瑪由于與范·海倫的簽約而一炮走紅。范·海倫所管用的顫音既是有Rockinger系統所提供。在一次會議中，范·海倫曾半開玩笑的說：「我會幫助克拉瑪成為世界一流的吉他品牌」。
原來的克拉瑪公司曾經在1990年倒閉（因此只有在1990年前出產的克拉瑪吉他才是真正的克拉瑪），主要原因是過度的廣告和贊助，而且還吃了官司并且敗訴。
1995年，亨利·瓦卡羅購買了克拉瑪的商標，此外，他是創始人中唯一有興趣繼續經營吉他生意的人。他試圖在納普頓工廠使用以前剩下的部件來制造吉他，但是也僅僅制造了數百把。
在此期間，亨利·瓦卡羅以瓦卡羅吉他的品牌造了一點鋁琴頸的吉他，同樣也很短命。
此后，克拉瑪被賣給了吉普森結他公司集團。吉普森旗下的耶皮風從20世紀90年代開始使用克拉瑪品牌制造比耶皮風低一個檔次的吉他。那時，公司是通過MusicYo.com（現已關閉）網站直接銷售吉他（沒有分銷商）。隨著克拉瑪品牌的復蘇，耶皮風重新發布了克拉瑪的幾個經典系列，比如 "1984 Model"（是埃迪·范·海倫在1984-1991其間使用的，著名的編號為"5150" 的吉他的復刻版）；還有"Jersey Star;"（李奇·山柏拉簽名，1980年代克拉瑪的復刻版）；最近還推出了"1985 Baretta Reissue"（帶一個傾斜的拾音器的版本）。高端型號都在美國制造。2009年1月，Gibson關閉了MusicYo.com網站，并承諾在2009年底簽建立分銷渠道，屆時克拉瑪愛好者將可以在樂器店購買產品。
中國系列的聲學吉他全部只在中國銷售，在世界其他任何地方都沒有相同型號（為了防止影響其他地方的Kramer的聲譽）。
*Kramer 335 (Hollowbody)
*Kramer DMZ series
*Kramer XL series
*Kramer XK series
*Kramer Duke series
*Kramer Gene Simmons axe guitar and bass
*Kramer Challenger
*Kramer Stagemaster series
*Kramer Baretta I,II,and III
*Kramer Classic
*Kramer Liberty
*Kramer Pacer Series
*Kramer Pioneer Bass
*Kramer Stagemaster
*Kramer Sustainer
*Kramer Enterprize
*Kramer Invader
*Kramer Vanguard
*Kramer Voyager
*Kramer Floyd Rose Model
*Kramer Elliot Easton Model
*Kramer NightSwan (Vivian Campbell Model)
*Kramer Sambora (aka "Jersey Star") (Richie Sambora Model)
*Kramer Ripley (Steve Ripley Model)
*Kramer gorky park model
*Kramer Paul Dean model
*Kramer Pacer (S Serial Number, No "American" on headstock)
*Kramer Focus Series
*Kramer Forum Series (Bass)
*Kramer JK, LK, MK Series (Made for Japanese market)
*Kramer Aerostar
*Kramer Ferrington
*Kramer Gorky Park Model
*Kramer HST-300
*Kramer Imperial
*Kramer Metallist
*Kramer Showster
*Kramer Starfighter
*Kramer Striker
*Kramer 1985 Baretta Reissue
*Kramer Jersey Star Reissue (Richie Sambora Model)
*  Kramer Guitars Official home page 官方網站.
*  Vintage Kramer  更多的有關kramer的歷史.
*   The Kramer Forum 由kramer的fans建立的在線論壇。
*  Gary Kramer Guitars History page  創始人談公司歷程.
印度洋空襲是日本帝國海軍第1航空艦隊在1942年3月31日至4月10日對盟軍在印度洋的艦艇和海軍基地的海上空襲行動。這是第二次世界大戰太平洋戰爭初期的決定性戰役。由南雲忠一指揮的日軍迫使同盟國（主要是英國皇家海軍）部隊撤退到東非，使日本在印度洋東部占優。
1941年12月英國東方艦隊的主力艦遭日軍航空部隊摧毀，隨後1942年2月及3月份美英荷澳司令部部隊在爪哇島上的戰鬥中崩潰後，在亞洲的英國東方艦隊（Eastern Fleet）一時防務空虛，只能退守到斯里蘭卡的可倫坡與亭可馬里港等待支援；為了防止日軍擴大戰果，英軍從英國本土艦隊（The Home Fleet）抽調了5艘戰艦以及3艘航空母艦到印度協防，在1942年時盟軍在太平洋的戰力勉強維持平衡。
日軍得知英國增援的消息，考量到戰略物資生產地印尼的安全以及準備將所有戰力集中對付美國太平洋艦隊，因此日本海軍規劃將航空母艦艦隊開至印度洋，摧毀在印度的英國東方艦隊支援入侵緬甸的作戰計畫。不過整個作戰計畫並沒有明確目標，只是依照現場狀況隨機應變的作戰計畫。
日軍部隊於1942年3月26日從西里伯斯島南東方出航。由海軍上將南雲忠一指揮，擁有6艘航空母艦：“赤城號”、“龍驤號”、“飛龍號”、“蒼龍號”、“翔鶴號”和“瑞鶴號”。
英國遠東艦隊司令海軍上將從解密信號得到警告，日本海軍已經出動，預期在4月1日或2日發動空襲。他決定撤退到馬爾地夫的阿杜環礁。
第一次空襲是由小澤治三郎海軍中將指揮的航空母艦“龍驤號”和6艘巡洋艦攻擊在孟加拉灣的船隻開始，他們共擊沉23艘。另外5艘在印度西海岸被日軍潛艇擊沉。
當預期在錫蘭的攻擊沒有發生後，索默維爾命令航空母艦“競技神號”返回亭可馬里修理，陪同的有重巡洋艦“康沃爾號”和“多塞特郡號”，及澳大利亞驅逐艦“吸血鬼號”。
4月4日晚上，加拿大皇家空軍第413中隊隊長倫納德·伯查爾駕駛的PBY卡特琳娜水上飛機在錫蘭以南400英里發現日本艦隊。該架飛機發出日本艦隊位置的情報後，被從“飛龍號”起飛的零式艦上戰鬥機擊落。
1942年4月5日''康沃爾號重巡洋艦''正在燃燒及沉沒
1942年4月5日日軍125架飛機，包括36架九九式艦上轟炸機和53架九七式艦上攻擊機在36架零式戰鬥機護送下出動。這些飛機由來自赤城號，曾領導了珍珠港攻擊的指揮官淵田美津雄指揮。這些飛機在到達加勒附近時，在眾目睽睽之下於海岸飛行了半個小時，但沒有人通知在拉特默勒訥的英國皇家空軍，當日軍飛機飛過時，皇家空軍的飛機仍然在地面。
日軍襲擊了在錫蘭科倫坡的海軍基地，在港內擊沉了輔助巡洋艦“埃克托爾號”和舊驅逐艦“特納多斯號”，但是被重型高射炮擊落了18架飛機（日軍只承認被擊落5架，其中3架在空中被擊落在地上：因為在地面上只發現有3架飛機的殘骸），英國皇家空軍損失了至少27架飛機。當時的日本搜索飛機在錫蘭西南200英里發現了由奧古斯·瓊斯艦長指揮的“康沃爾號”及“多塞特郡號”及將其擊沉，造成424人陣亡。
1942年4月6日印度單桅帆船“印度河號”在緬甸的實兌的空襲中被擊沉。
競技神號航空母艦”在日軍空中攻擊下正在沉沒
1942年4月9日早上7時，日軍襲擊了亭可馬里海港。英國對這次襲擊也得到預先警告，英國“競技神號”和它的護衛艦隊在前一天晚上離開。它們返航時，在早上8時55分被發現。“競技神號”當時沒有飛機在甲板上，在面對襲擊時毫無還手之力，它的70架轟炸機在早上10點35分飛往巴提卡洛阿。在被命中40次後，“競技神號”被擊沉，307人陣亡。“吸血鬼號”和護衛艦“蜀葵號”也被擊沉。
醫療船“維特號”之後救起了590名倖存者。英國皇家空軍損失了至少8架颶風戰鬥機和皇家海軍航空隊的1架管鼻鹱式艦載戰鬥機。日軍損失了5架轟炸機和6架戰鬥機，其中一個是由於自殺攻擊亭可馬里的燃料庫而損失的。
行動結果表明日本在航空母艦作戰方面的優勢，並揭露了英國皇家空軍在東方的行動沒有專業技巧，但日軍未能完全摧毀英國海軍在印度洋力量。而且通過充分利用信號干擾、解密、偵察和優越的雷達，索默維爾保護他的快速航空母艦“不屈號”和“可畏號”主要在阿杜的皇家海軍艦隊保存實力。然而，在現實中日本沒有兵力、艦艇或陸基空中力量騰出來來進行這次入侵和佔領，也沒有為了另一次突擊而臨時佔領該地。島上在戰爭期間的任何時候也沒有遇到真正的侵略威脅。
錫蘭島是具有重要戰略意義，因為它控制了印度洋，因此控制了前往印度、也是盟軍到中東和波斯灣油田至關重要的航線 錫蘭亦擁有大部分是大英帝國的資源橡膠。一個重要的港口和海軍基地，亭可馬里，是位於島的東部海岸。日本的宣傳已收買許多本地的僧伽羅人，現在正等待他們的到來。
此次突擊行動已使日本帝國海軍證明他們控制了印度洋和孟加拉灣；也有能力奪取安達曼群島的領土。英國艦隊儘管損失慘重，但在撤退中脫離了險境；鑑於日軍的壓倒優勢，特別是在航空母艦作戰方面，索默維爾海軍上將似乎是作出了一個明智的決定。日本已經計劃攻佔馬達加斯加以建立潛艇基地攻擊盟軍的運輸航線；現在被削弱的錫蘭引來入侵，在可能提供有限的目標下，攻佔到亭可馬里，可作為一個更方便的基地。然而，在1942年11月英國在馬達加斯加戰役中自維琪法國奪取該島，日本喪失了對馬達加斯加的突擊行動。
英國人預計的入侵，來自他們對日軍守則和其他來源的了解，被錫蘭英軍司令賀維·萊頓海軍上將在4月中旬的言論證實，他派出人員破壞了在亭可馬里港中國灣的機場。
他警告人們：「日本艦隊已經返回新加坡，補充燃料和補給彈藥，並組織入侵部隊，我們認為這是回來攻擊我們」，最後他說：「它回去是為了增援，而在這裡的人們，必須準備戰鬥至最後一人，以阻止日軍」 。
海軍上將的講話對人們有負面的影響，特別是他提到離開該島以進行增援，後來被稱為「逃亡萊頓」。
但是預期日軍的入侵略從未發生過，第1航空艦隊由於遠在太平洋地區的另一件事件被召回日本。
在1942年4月18日的杜納德空襲，是在第二次世界大戰期間美國對日本本土的第一次空襲行動。空襲首都及皇居所在的東京是完全意料不到的，雖然只造成輕微破壞，但在日本最高統帥部卻產生了強烈的影響。
美國轟炸機飛抵皇宮附近，所以侮辱了日本人尊敬的天皇，更重要的是日本人認識到，現在本土島嶼容易受到美國的空中打擊，日本帝國海軍有責任確保『太平洋防波堤』，因此必須解決這個問題。
他們的總司令：山本五十六海軍上將，現在主持一個複雜的行動，這將涉及攻佔中途島，以吸引美國海軍航空母艦投入一場致命的戰鬥。但是事與願違，在1942年6月美國海軍在中途島戰役中將第1航空艦隊第1、2航空戰隊的所有4艘航空母艦擊沉，從而削弱了日本海軍進行遠程戰略攻擊的能力。
3個英國陸軍師被調來加強錫蘭的防禦，隨後還要求採取措施提高士氣，例如確保提高僧伽羅人的口糧。幾次本地士兵針對英國的兵變很快被平息。海軍上將萊頓爵士在戰爭的餘下大部分時間留在錫蘭。後來錫蘭成為計劃中收復馬來西亞和新加坡行動的重要基地。
* Crusz, Noel, ''The Cocos Islands Mutiny'', Fremantle: Fremantle Arts Centre Press, 2001.
* Tomlinson, Michael ''The Most Dangerous Moment: The Japanese Assault on Ceylon 1942'', London: William Kimber & Co Ltd, 1976, ISBN 955-564-000-9.
* WW2DB.com: Raids into Indian Ocean
* Royal Air Force History: Battle for Ceylon
1972年太平洋颱風季泛指在1972年全年內的任何時間，於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域，以及南中國海所產生的熱帶氣旋。雖然有關方面並沒有設下本颱風季的指定期限，但大部份於西北太平洋的熱帶氣旋通常都會於五月至十二月期間形成。本季第一個被命名的風暴Kit 則在1月5日被聯合颱風警報中心升為熱帶風暴。
本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以西的太平洋及南海的水域。於赤道以北及國際換日線以東的太平洋水域產生的風暴則被稱為颶風，並被列入1972年太平洋颶風季。在西太平洋產生的熱帶風暴是由聯合颱風警報中心命名，國際編號為72xx。而凡進入或產生於菲律賓風暴責任範圍以內的熱帶低氣壓，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局（PAGASA）都會為它們訂立一個菲律賓名稱，作當地警報用途；因此同一個風暴有時候會有兩個不同的名稱。
ESSA 9氣象衛星於1972年7月13日拍攝圖像，顯示了西北太平洋上四個同時出現的熱帶氣旋，左起為蘇珊(A)、麗妲(B)、菲利斯(C)和戴絲(D)。
在1972年，有33個熱帶低氣壓形成，其中31個成為了熱帶風暴。22個成為了颱風。2個更成為了超級颱風。
颱風麗塔是1972年太平洋颱風季中的最強熱帶氣旋，也是自有氣象記錄以來唯一一個正面登陸天津、吹襲北京的熱帶氣旋，影響時為熱帶風暴強度。麗塔同時還是西北太平洋維持時間最長的熱帶氣旋，也是少有的先后和三個熱帶氣旋發生過雙臺風效應（藤原效應）的熱帶氣旋。
由於颱風蘇珊和颱風麗塔發生藤原效應，導致颱風蘇珊路徑出現多次大幅轉折，並導致香港天文臺三次懸掛三號風球。
PAGASA:Nitang
此颱風在孟加拉灣再次成為熱帶氣旋。
9月初，有一個熱帶擾動在北馬里亞納群島附近的一道近赤道槽發展。9月11日，日本氣象廳將它升格為熱帶低氣壓。最初該系統向西南移動，不久後便轉向西北沿高壓脊移動。9月13日，聯合颱風警報中心開始為它進行監測，把其升格為熱帶風暴，並命名為海倫。翌日，海倫增強為颱風，和轉向北移動，後來受到一道位於東海、增強中的低壓槽所影響，再轉向東北偏北加快移動。
9月16日下午，聯合颱風警報中心把其升格為三級颱風。同日較後時間，海倫在日本和歌山縣西牟婁郡串本町（今東牟婁郡串本町）附近登陸。海倫其後穿過本州，威力減弱，在移到北海道附近海域時速度突然減慢，並且在該處逆時針緩慢繞行一圈。9月19日，海倫與附近一個高空氣旋合併，及轉化為溫帶氣旋。其殘餘經過北海道南部，最終於9月21日在北海道以東海域消散。
颱風柏美娜在十一月令香港懸掛七號風球（八號東北）及八號風球（八號東南），是除1954年同名颱風以外唯一一次在十一月懸掛五號或以上風球。
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由於在1980年前，中太平洋產生的熱帶氣旋會使用西太平洋的風暴名單命名，故本年在中太平洋形成的熱帶風暴琴茵和颱風露比使用了以上的風暴名單。