ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
比利時法語是主要在法裔比利時人中使用的法語變體，相關的少數民族方言有瓦隆語、皮卡第語、香檳語和洛林語。剛果民主共和國、盧旺達和布隆迪等前比利時殖民地所用的法語也可看作是比利時法語的分支。比利時法語和法國北部的法語幾乎完全相同，但仍有語音和詞匯上的差別。
歷史上，比利時法語區從未成為單一政治實體，直到法國大革命和法蘭西第一帝國時期才統一于法國，而之前該地區也從未屬于法國。這一地區由埃諾伯國、那慕爾伯國、列日采邑主教區、斯塔沃洛-馬爾默迪親王國，以及布拉班特公國南部、盧森堡公國西部組成。
克洛維時代的首都圖爾奈（位于今瓦隆地區）是一座古羅馬城市，因此拉丁語在此地應用比低地國家其他地區使用更多。兩個世紀后，加洛林王朝逐漸打敗了墨洛溫王朝。他們都以列日為基地，正好位于瓦隆地區兩端。直到今天，圖爾奈和列日仍然分別是比利時法語區界線的西端和東端，兩座城市以北的地區都不使用法語。墨洛溫王朝和加洛林王朝法庭對拉丁語向其他低地日耳曼國家的傳播起了重要作用，因此拉丁語自然而然進入了當地法語（或瓦隆方言），而并不需要將此地歸屬法國。
然而，與法國北部接壤、大量的通婚案例（分別源自邊界兩邊的姓氏卻在兩國均有存在可證明這一點）、緊密的經濟聯系、1792年和1815年法國的占領、教育中對法語的標準化，以及現代媒體等因素，都促使現代比利時法語與法國法語幾乎一致。實際上，和標準法語相比，法國南部的法語無論是口音還是用法，都比現在的比利時法語差別更大。
直到20世紀初，比利時南部使用法語的地區，即今瓦隆地區的大部分居民仍使用瓦隆語，并且很多人同時會講法語和瓦隆語，因此瓦隆語對比利時法語的發展有很大影響；因為與使用荷蘭語的弗拉芒地區交界，因此又引入了大量荷蘭語各種方言的詞匯；從更低程度講，因為與德國接壤，加上第一次世界大戰后部分使用德語的人口被劃入比利時，又帶入了一些德語成分。
法國法語和比利時法語有一些延續的語音學區分，但通常相當于法國各地方言之間的區別。比利時法語區內部語音也并非一致，城市之間也會有地區性口音（如著名的列日腔），但整體上口音輕重程度更多由社會階層和教育程度而定。勞動人民口音相對較重較典型，而很多中上層人士口音接近標準音。
主要的語音差異有：
*缺少的近似音：的復合音換成，其他情況下成為完整元音。故對于大部分使用法語的比利時人來說，''enfuir''（逃跑）和''enfouir''（掩埋）是同音詞。
*鼻音和的區別仍然保留，而在法國很多地方兩種發音已經融合。因此''brin''（莖）和''brun''（棕色）對很多法國人來說是同音詞，但對于比利時人卻不是。
*元音和的區別仍然保留，而在法國兩種發音已經融合。因此''mettre''和''ma?tre''不是同音詞。
*元音和的區別仍然保留。因此''peau''和''pot''不是同音詞。
*元音和的區別仍然保留，而在法國兩種發音已經融合。因此''patte''和''pate''不是同音詞。
*字母“w”幾乎總是讀作與英語相同的，也大體等于弗拉芒語的“w”；而在法國則通常如同德語一樣讀作。例如，''wagon''（火車車廂）在標準法語中讀作，但在比利時法語中讀作。
*某些人詞尾停頓音弱化，例如“d”成為“t”，“b”成為“p”，“g”成為“k”。Combined with the dropping of consonants in final consonant clusters, 導致替代（“grande”）和替代（“table”）。
某些口音，例如部分市區（尤其是布魯塞爾和列日）和年長者口音與標準法語區別較大。如字母“h”在標準法語中不發音，但在列日及周邊地區的口音中，這個字母在某些位置發音，年長者尤為明顯。這種方言也以其緩慢而略似唱歌的重音著名，這一特點在韋爾維耶以東較遠地區更為強烈。
比利時法語獨有的詞匯被稱為“Belgicisme”（法語：''belgicisme''）。這個名字同樣適用于比利時特有的荷蘭語詞匯。很多人試圖為這類詞匯列出完整列表，以下是部分較為常見的例子：
*''septante''表示“七十”、''nonante''表示“九十”，而標準法語分別表示為''soixante-dix''（字面意思“60+10”）和''quatre-vingt-dix''（“4×20+10”）。這兩個詞匯亦見于瑞士法語，但不像瑞士法語一樣用''huitante''（“八十”）代替''quatre-vingts'' （“4×20”）。事實上，這兩個詞盡管現在被認為是比利時或瑞士特有詞匯，但在法國直到大約16世紀也仍然常用，后來才被現在的形式取代。
*動詞''savoir''在表示“有能力做某事”時一般代替''pouvoir''；而在其他法語變體中，“savoir”只表示“知道”。因此比利時法語中''Je ne sais pas dormir''意思是“我睡不著”，''Je ne peux pas dormir''意思是“不準我睡覺”。這種用法經常導致其他法語變體使用者的困惑，他們將第一句理解為“我不知道怎么睡覺”。
*一日三餐的名稱不同，如下表所列。比利時、瑞士、加拿大法語的“早餐”——''déjeuner''源于意為“to break the fast”的動詞，而標準法語中早餐名為''petit déjeuner''。''souper''在法國表示去過歌劇院、劇場或參加類似夜間活動之后的宵夜。
比利時、瑞士、加拿大法語
''déjeuner''
''petit déjeuner''
''d?ner''
晚飯（出門前）
''souper''
宵夜（出門后）
*大量瓦隆語詞匯進入比利時法語，瓦隆東部地區尤為明顯。例如''Qu'à torate''（a cognate of ''à bient?t''，“回見”）、''pèkèt'' （“jenever”）、''barak?''（類似于英式英語詞''chav''）。
*也有明顯受到日耳曼語言影響的痕跡：
**市長稱為''bourgmestre''而不是標準法語的''maire''，受荷蘭語''burgemeester''影響
**''crolle''（“卷曲”、“纏繞”）受荷蘭語詞''krul''的布拉班發音影響
**''s'il vous pla?t''表示“請”或者在向他人遞東西時表示“這兒”，而在標準法語中只有“請”的意思。“voilà”也表示“這兒”。與荷蘭語''alstublieft''用法對應
**''s?r''（來自荷蘭語''zuur''）意為“酸味的”，而法國使用''acide''
**''dringuelle''，標準法語“pourboire”，意為“小費”，源自荷蘭語詞匯''drinkgeld''，但布魯塞爾較少用該詞。
日耳曼語的影響很明顯
*''?a me go?te''，標準法語“?a me plait”，意思是“我喜歡（某種食物）”，模仿荷蘭語''Dat smaakt''
*''Tu viens avec ?''，標準法語“Tu m'accompagnes ?”，意思是“你和？來”，模仿荷蘭語''Kom je mee?''
*''?a tire ici''（此句主要在布魯塞爾使用），標準法語“Il y a un courant d'air”，意思是“有一股氣流”，模仿比利時荷蘭語''Het trekt hier''
*''pour moi + 動詞''的句式；例如，“Passe-moi un bic, pour moi écrire”，標準法語“Donne-moi un stylo, afin que je puisse écrire”“給我一支鋼筆寫字”，荷蘭語語法結構（“om te +動詞”）
*“''Qu'est-ce que c'est que ?a pour'' un animal ?”標準法語“Quelle sorte d'animal est-ce là ?”，意思是“這動物是什么種類？” 荷蘭語“Wat is dat voor een dier ?”
*''Une fois''（原意大致相當于英語的“once”，一次，一旦）用于句中（尤其在布魯塞爾），是荷蘭語“eens”的直譯，無法確切譯成外文，作用只是使句子的意思更委婉，例如：“Viens une fois ici”，字面意思是“來這兒一下”。模仿比利時口音的法國人往往錯誤地在句末使用大量的“Une fois”。
*比利時荷蘭語，比利時主要口語之一，與法語和德語并為三種官方語言。
*瓦隆語，一種孤立的羅曼語，與法語相似，使用于比利時。
*  Dictionnaire des belgicismes :比利時法語詞典
中華民國第七屆立法委員桃園縣第二選舉區缺額補選，為中華民國（臺灣）桃園縣第二選區（包括大園鄉、觀音鄉、新屋鄉、楊梅鎮 ）原任立法委員，中國國民黨籍的廖正井因涉嫌賄選一事，被臺灣高等法院判決當選無效定讞後所進行的選舉，於2010年1月9日舉行
，由民主進步黨提名的郭榮宗當選。
中國國民黨於2009年11月19日宣布徵召時任桃園縣環保局局長的陳麗玲參選。陳麗玲乃新黨黨員，並曾代表該黨參選1996年國民大會選舉及由國新兩黨共推參選2004年立法委員選舉，唯皆未當選。
曾為民主進步黨籍立法委員並於2008年立法委員選舉在桃園縣第三選舉區（包含中壢市石頭里等69里）參選的彭添富，因未獲提名而以無黨籍身分脫黨參選。2009年12月16日，彭添富宣布退選，唯因彭已完成登記手續，其參選人資格將不會被取消。
民主進步黨於2009年11月19日宣布徵召於2008年立法委員選舉在此選區三連霸失利的前立委郭榮宗參選。
*2011年5月26日，臺灣高等法院二審改判廖正井無罪，全案仍可上訴。高院二審時，合議庭發現，檢方當時偵訊相關證人時，過程違反刑事訴訟程序規定，例如未全程錄影、製作筆錄未按當事人意思記載，或是證人陳述有瑕疵。2012年中華民國立法委員選舉桃園縣立法委員第二選舉區又再次成為郭榮宗與廖正井相爭的局面。
卡崔娜颶風肆虐美國路易斯安那州後，鄰近紐奧良的查爾梅特泡在滿是油污的污水中。颶風將石油公司設在當地的儲油槽連根拔起，溢出的油汙隨洪水蔓延了整個社區
2009年期間，衛星所拍攝到帝汶海海面上的油污。此為澳洲迄今最嚴重的漏油事故，井口平臺溢出的原油耗時近十週才被清完，更引起鄰國印尼向石油公司要求巨額賠款
漏油事件，是一種因人類活動而導致石油、柴油等油污洩漏的意外。漏油事件的結果可能會造成水污染，並影響海洋生態，需要花費很多的金錢來處理。
一般來說，漏油事件通牽涉油輪，因為油輪船身受損導致漏油，使油污排到水中造成污染。一些外洩事件也會發生在陸地上，油槽如果爆炸會波及到鄰近地區。
此外根據中華人民共和國的法律，漏油事件的肇事者將處罰以二萬元以上的罰款。
以下是關於油外洩的法律定義：
臺灣的法律，所謂界定範圍如下：
舊金山灣被油污污染
* 1989年阿拉斯加港灣漏油事件
* 2001年1月14日，阿瑪斯號貨輪在墾丁東方海域擱淺並漏油，造成龍坑生態保護區的珊瑚礁被原油污染。
* 2007年11月7號，美國舊金山旁的海灣發生了20年來最嚴重的漏油事件，中國船隻中遠釜山號（Cosco Busan）撞上了大橋西側的橋墩，使大約22萬公升的燃油外洩到海灣。
* 2007年12月7號，韓國泰安郡萬里浦外海發生河北精神號漏油事故。
* 2009年3月11號，太古輪船公司（Swire Shipping）旗下的貨輪太平洋冒險家（Pacific Adventurer）因為遭遇惡劣天氣，在澳洲外海漏油達20萬公升。事後船公司向澳國政府賠償2100萬美元。
* 2010年4月20日墨西哥灣漏油事故
* 2017年6月26日到7月3日，臺灣中油股份有限公司馬公行銷中心湖西庫區16號油槽漏油共8天，漏油量達6萬8千4百公升95無鉛汽油，污染地下水造成「總石油碳氫化合物」濃度超標3.3倍達每公升33.2毫克。
這是德國第二大航空公司柏林航空的航點名單（截止2009年8月）。
當中包括由貝爾航空運營的航點，但不包括尼基航空所運營的航點。
* 阿爾及爾 - 胡阿里·布邁丁機場
* 古爾代蓋 - 古爾代蓋國際機場
* 盧克索 - 盧克索國際機場
* 阿萊姆港 - 阿萊姆港國際機場
* 蒙巴薩 - 莫伊國際機場 季節性
* 阿加迪爾 - 阿爾馬希拉機場
* 納祖爾 - 納祖爾國際機場
* 丹吉爾 - 伊本·白圖泰機場
* 溫得和克 - 霍齊亞·庫塔科國際機場
* 開普敦 - 開普敦國際機場 季節性
* 杰爾巴 - 杰爾巴－杰爾吉斯國際機場
* 莫納斯提爾 - 莫納斯提爾哈比卜·布爾吉巴國際機場
* 突尼斯市 - 突尼斯－迦太基國際機場
* 拉納卡 - 拉納卡國際機場
* 帕福斯 - 帕福斯國際機場
* 阿爾貝拉 - 阿爾貝拉國際機場
* 特拉維夫 - 本-古里安國際機場
* 格拉茨 - 格拉茨-塔勒霍夫機場 季節性
* 因斯布魯克 - 因斯布魯克機場
* 克拉根福 - 克拉根福機場
* 薩爾茨堡 - 薩爾茨堡機場
* 維也納 - 維也納國際機場
* 布爾加斯 - 布爾加斯機場 季節性
* 瓦爾納 - 瓦爾納機場 季節性
* 杜布羅夫尼克 - 杜布羅夫尼克機場 季節性，5月2日起執行
* 里耶卡 - 里耶卡機場 季節性
* 斯普利特 - 斯普利特機場 季節性
* 哥本哈根 - 哥本哈根凱斯楚普機場
* 赫爾辛基 - 赫爾辛基-萬塔機場
* 卡爾維 - 卡爾維-圣凱瑟琳機場
* 米盧斯 - 巴塞爾－米盧斯－弗賴堡歐洲機場
* 尼斯 - 尼斯藍色海岸機場
** 柏林－舍訥費爾德機場 3月26日起執行
** 柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機場 基地
* 科隆/波恩 - 科隆/波恩康拉德·阿登納機場
* 多特蒙德 - 多特蒙德機場
* 德累斯頓 - 德累斯頓機場
* 杜塞爾多夫 - 杜塞爾多夫機場 基地
* 埃爾福特 - 埃爾福特機場
* 法蘭克福 - 法蘭克福機場
* 腓特烈港 - 腓特烈港機場 季節性
* 漢堡 - 漢堡機場 重點城市
* 漢諾威 - 漢諾威—朗根哈根機場 重點城市
* 赫林斯多夫 - 赫林斯多夫機場 5月1日起執行
* 卡爾斯魯厄/巴登-巴登 - 卡爾斯魯厄/巴登-巴登機場
* 萊比錫/哈雷 - 萊比錫/哈雷機場
* 慕尼黑 - 慕尼黑弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯機場  基地
* 明斯特/奧斯納布呂克 - 明斯特奧斯納布呂克國際機場
* 紐倫堡 - 紐倫堡機場 基地
* 帕德博恩/利普施塔特 - 帕德博恩/利普施塔特機場
* 羅斯托克 - 羅斯托克-拉格機場 季節性
* 薩爾布呂肯 - 薩爾布呂肯機場
* 斯圖加特 - 斯圖加特機場
* 敘爾特/維斯特蘭 - 敘爾特機場
* 哈尼亞 - 哈尼亞揚尼斯·達斯卡洛伊安尼斯國際機場 季節性
* 克基拉島 - 克基拉島揚尼斯·卡波迪斯特里亞斯國際機場 季節性
* 伊拉克利翁 - 伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場 季節性
* 卡爾帕索斯 - 卡爾帕索斯島國家機場 季節性
* 卡瓦拉 - 卡瓦拉亞歷山大大帝國際機場 季節性
* 科斯 - 科斯島國際機場 季節性
* 米科諾斯島 - 米科諾斯島國家機場 季節性
* 米蒂利尼 - 米蒂利尼國際機場 季節性
* 普雷韋扎 - 阿克西奧國家機場 季節性
* 羅得 - 羅得島迪亞戈拉斯國際機場 季節性
* 圣托里尼 - 圣托里尼國家機場 季節性
* 薩摩斯島 - 薩摩斯國際機場 季節性
* 塞薩洛尼基 - 塞薩洛尼基馬其頓國際機場 季節性
* 沃洛斯 - 希臘中部國際機場 季節性
* 扎金索斯州 - 扎金索斯迪奧尼西奧斯·所羅門國際機場 季節性
* 布達佩斯 - 布達佩斯費里海吉國際機場 季節性
* 雷克雅未克 - 凱夫拉維克國際機場 季節性
* 布林迪西 - 布林迪西機場 季節性
* 卡利亞里 - 卡利亞里-埃瑪斯機場
* 卡塔尼亞 - 卡塔尼亞-楓丹那羅薩國際機場
* 拉梅齊亞泰爾梅 - 拉梅齊亞泰爾梅機場 季節性
** 奧里歐·阿爾·西里奧機場
* 那不勒斯 - 那不勒斯國際機場 季節性
* 奧爾比亞 - 奧爾比亞-科斯塔·斯梅拉爾達機場
* 巴勒莫 - 帕勒莫國際機場
* 比薩 - 比薩－圣朱斯托伽利略·伽利萊國際機場 季節性
* 里米尼 - 費德里克·費里尼機場 季節性
* 羅馬 - 羅馬－菲烏米奇諾列奧納多·達芬奇國際機場
* 威尼斯 - 威尼斯－泰塞拉馬可·波羅國際機場
* 阿姆斯特丹 - 史基浦機場 季節性
* 奧斯陸 - 奧斯陸加勒穆恩機場
* 格但斯克 - 格但斯克萊赫·瓦文薩機場 2010年5月1日起執行
* 克拉科夫 - 克拉科夫-巴利徹約翰·保羅二世國際機場
* 蓬塔德爾加達 - 約翰·保羅二世機場
* 波爾圖 - 弗朗西斯科·薩·卡內羅機場
* 莫斯科 - 多莫杰多沃國際機場
* 普里什蒂納 - 普里什蒂納國際機場
* 阿利坎特 - 阿利坎特機場
* 阿爾梅里亞 - 阿爾梅里亞機場
* 巴塞羅那 - 巴塞羅那機場
* 畢爾巴鄂 - 畢爾巴鄂機場
* 雷阿爾城 - 雷阿爾城中央機場
* 富埃特文圖拉島 - 富埃特文圖拉機場
* 赫雷斯—德拉弗龍特拉 - 赫雷斯機場
* 蘭薩羅特島 - 蘭薩羅特機場
* 拉斯帕爾馬斯 - 大加那利機場
* 馬德里 - 馬德里－巴拉哈斯機場
* 穆爾西亞 - 穆爾西亞圣哈維爾機場
* 奧維耶多 - 阿斯圖里亞斯機場
* 帕爾馬 (馬略卡) - 頌圣若安機場 基地
* 圣克魯斯—拉帕爾馬島 - 拉帕爾馬機場
* 圣地亞哥-德孔波斯特拉 - 圣地亞哥-德孔波斯特拉機場
* 塞維利亞 - 塞維利亞機場
* 巴倫西亞 - 巴倫西亞機場
* 哥德堡 - 哥德堡－蘭德維特機場
* 斯德哥爾摩 - 斯德哥爾摩－阿蘭達機場
* 維斯比 - 維斯比機場 2010年6月19日起執行，季節性
* 蘇黎世 - 蘇黎世機場 重點城市
* 安塔利亞 - 安塔利亞機場 季節性
* 博德魯姆 - 米拉斯—博德魯姆機場 季節性
* 澤西島 - 澤西島 季節性
* 倫敦 - 倫敦斯坦斯特德機場
* 曼徹斯特 - 曼徹斯特機場
* 溫哥華 - 溫哥華國際機場 季節性
* 巴拉德羅 - 胡安·瓜爾貝托·戈麥斯機場
* 普拉塔港 - 格雷戈里奧·盧佩龍國際機場 季節性l
* 蓬塔卡納 - 蓬塔卡納國際機場
* 蒙特哥貝 - 唐納德·桑格斯特爵士國際機場
* 麥爾茲堡 - 西南佛羅里達國際機場
* 洛杉磯 - 洛杉磯國際機場 季節性
* 邁阿密 - 邁阿密國際機場
* 紐約 - 約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場 季節性
* 三藩市 - 舊金山國際機場 2010年5月12日起執行，季節性
許竟成，(1912-1986)，香港已故足球員球星，綽號「左腳王」，司職中場或右輔，曾效力九華、星島、東方及聖約瑟等多支香港甲組足球聯賽球隊，並曾入選香港足球代表隊， 退役後擔任星島教練及足球部主任，亦是香港華人足球員聯誼會創會成員之一。許竟成曾擔任《星島體育》主編多年，以筆名「綠茵居士」撰寫球評。
1930年代在上海展開球員生涯，許竟成由於任職上海中華書局，便加入中華書局屬下的進德足球隊，司職中場，被譽為當時上海足球壇最有希望的新秀。1937年，獲選為華東隊代表，出戰港滬際賽。
抗日戰爭爆發，許竟成1937年底跟隨上海中華書局陸費逵來到香港，並加盟香港甲組足球聯賽球隊九華。
1938年，首次入選香港足球代表隊，出戰港越埠際賽。其後，許竟成加入《星島日報》任職記者，並加入星島足球隊。
1945-46年度，戰後第一屆聯賽，星島未有派隊參賽，許竟成遂加盟東方。翌季，星島重新加入，許竟成便重投星島。及後曾轉投聖約瑟，
他於1950年，以38歲之齡最後一次代表港隊，成功助港隊以1比0小勝強敵南韓，總計他代表港隊征戰外隊6場未有入球。
其後1951年再次回到星島，並於1955年掛靴。
退役後，曾擔任星島教練，後擔任足球部主任多年。
1955年，有份參與香港華人足球員聯誼會籌備工作，並擔任第一屆司庫。
許竟成亦曾擔任中華民國代表隊教練，取得亞洲盃外圍賽東區冠軍，於決賽周取得殿軍。1968年，再帶領中華民國代表隊參加1968年夏季奧林匹克運動會足球比賽外圍賽。1970年，他獲委任為香港隊領隊兼教練。
於1986年逝世，終年七十五歲。
入侵格瑞那達（英語：Invasion of Grenada；1983年10月25日－10月27日）是美國對格瑞那達展開的軍事入侵行動，作戰代號為緊急狂暴行動（Operation Urgent Fury）。
格瑞那達是一個位於委內瑞拉北部160公里、人口僅十萬多的加勒比海島國，於1974年正式自英國獨立，但總理埃里克·蓋里於1979年即被具有強烈社會主義傾向的新寶石黨發動革命推翻政權，隨即廢除憲法、禁止其他政黨及取消選舉，但新寶石黨在建國後不久即開始有內部分化權鬥問題浮現。1983年，新政權內部政爭白熱化，以莫里斯·畢曉普為首、深得民心但與軍隊關係惡劣的政府終被軍方策動政變推翻，畢曉普與其內閣更一同慘遭槍決。美國以軍政府獨裁發動血腥政變、保護僑民和應東加勒比國家組織請求干預為由，動員萬人大軍，聯同牙買加、多米尼克、巴貝多等7個加勒比海地區安全體系（RSS）盟國（約300人）於1983年10月25日揮師登陸入侵，迅速全殲哈德遜·奧斯汀麾下的格瑞那達軍及推翻其軍政府。戰後，格瑞那達的軍隊被永久解散，防務由地區安全體系負責，以及重新加入英聯邦。
由於冷戰政治和古巴的積極參與，使得這場軍事行動充滿了爭議性，英國、加拿大和聯合國大會均嚴詞譴責這場入侵，稱美國公然違反國際法。但有美國學者認為因為軍方推翻深得民心的政府，這次入侵得到格瑞那達各階層人民的廣泛支持。10月25日被定為國定假日，在格瑞那達，被稱為「感恩節」，以紀念這一事件。此外，在2009年5月29日，格瑞那達政府將薩利內斯國際機場正式改以被殺害的前領導人莫里斯·畢曉普命名。
BTR-60PB裝甲運兵車。
于1974年領導格瑞那達從英國的統治下獨立。他在職期間恰好是格瑞那達發生內亂的時候。政治環境高度緊張，儘管埃里克·蓋里領導的宣稱獲得1976年大選的勝利，然而反對黨並不承認選舉結果是合法的。內亂發生在政府支持者與新寶石運動之間。在70年代末，NJM開始計劃推翻政府，其黨員開始在格瑞那達以外的地方接受軍事訓練。在1979年3月13日在埃里克·蓋里訪問紐約之際，莫里斯·畢曉普領導下的NJM發動武裝革命，推翻了埃里克·蓋里的政府，並建立了人民革命政府。然後中止憲法，新寶石運動黨為執政黨，畢曉普成為了格瑞那達總理，一直擔任到1983年。其他政黨的活動都被禁止，亦不再舉辦選舉。在國際上，人民革命政府日益親近古巴和其他共產主義政權。但矛盾的是，畢曉普同意已變成共產國家的格瑞那達保留君主立憲制，仍然認可總督作為君主代表的地位（理論上共產主義基於人人平等原則，並不會接受任何形式的君主制）。
1983年10月13日，激進派領導人、副總理非法奪取政權。因總督透過秘密渠道請求美國和加勒比海國家出兵干預，畢曉普和斯庫恩被軟禁。大規模抗議行動使得畢曉普一度成功逃離拘留所和重新建立他的勢力。但是畢曉普最終被抓獲並被殺，一些忠於畢曉普的政府官員被殺害。領導的政府軍隨后接管，成立“革命軍事委員會”來接管科爾德政權，並進駐總督府。軍隊並宣布了一項為期4天的宵禁，任何外出的人都會受到處決。
美國入侵後，古巴向媒體發布了一系列的官方文件，根據這些文件，10月20日，莫里斯·畢曉普被謀殺的消息被報導後，古巴深感憤怒，並向被殺的畢曉普深切致意。
東加勒比國家組織向美國呼籲說格瑞那達的情況已經影響到加勒比海地區。督促美國政府採取軍事行動。美國政府以為了使一個靠近美國邊界且政治動盪的國家獲得安定，以及保護在格瑞那達聖喬治大學進修的美國醫科學生，將以上述理由展開對格瑞那達的軍事行動。
在1983年10月22日，菲德爾·卡斯特羅發出了訊息，命令在格瑞那達的古巴工人，如果美國入侵，不應採取任何行動，除非他們受到美軍直接襲擊。如果美軍為了撤離本國公民而在靠近聖喬治大學的跑道或周邊著陸，古巴人不應干預。
在10月26日，華盛頓郵報報導，在午夜召開的約100個外國記者與當地記者參加的新聞發布會上，卡斯特羅發表了講話，證實了美國入侵格瑞那達的基本事實。同時來自美國的消息也證實美軍在10月23日傍晚到深夜的時間出發，10月24日空降登陸。之後，波士頓環球報也報導了此消息。
里根政府發言人拉里斯皮克斯說：美國無法相信古巴和格瑞那達所謂在格瑞那達的美國公民將是安全的保證。因為雙方可能會互相推卸責任，以致於美國公民受到傷害時我們無法找到誰該負責
等待離開格瑞那達島的美國學生。
在英國、古巴、利比亞、阿爾及利亞和以及其他國家的幫助下，莫里斯·畢曉普政府開始興建。該機場的興建計劃由英國政府在1954年首次提出，當時格瑞那達還是英國的殖民地。機場設計師是一名加拿大人，運營商為英國政府，以及一間倫敦的公司。美國政府指責格瑞那達興建機場是要幫助蘇聯和古巴在加勒比地區的軍事部署，並協助蘇聯和古巴向中美洲叛亂集團運送武器。然而畢曉普政府稱，興建機場能夠讓商用飛機運載遊客，但專家指出商用飛機無法降落在格瑞那達島的北部機場。也不能在現有的機場降落。
1982年，當時美國眾議院的受格林納達總理邀請，組成調查團，前往調查事實真相。德勒姆斯公布了他在格瑞那達的調查結果：
1983年3月，美國總統雷根開始發出警告，稱蘇聯和古巴軍事化的薩利內斯國際機場是對美國和加勒比地區的威脅。他說，9000英尺（2700米）的跑道和儲油罐是商業飛行裡不需要的，而且有證據指出，薩利內斯國際機場將成為古巴和蘇聯空軍基地。
格瑞那達在地圖下方，其位置在加勒比海
入侵行動於1983年10月25日05:00開始，是美軍自從越南戰爭以後所進行的第一個重大行動。為了此次行動，美軍投入多個陸軍單位和特種作戰單位組成聯合特遣部隊120。行動的總司令是美國海軍第二艦隊司令約瑟夫·麥特卡夫中將。戰鬥持續了數天，7000名美軍以及300名的東加勒比國防軍達成了目標。聯軍在行動中遭遇到約1500名格瑞那達士兵和大約700名古巴人（大多數是建築工人）。另有一說這些古巴工人其實是古巴特種部隊與作戰工兵。蘇聯、北韓、東德、保加利亞和利比亞也派出了60個軍事顧問。
美國官方消息指出，部分防守聯軍準備充分，部署在有利位置並頑強抵抗，以至於美軍必須在10月26日傍晚增援兩個戰鬥營投入作戰。聯軍部隊的海空優勢，包括攻擊直升機和海軍艦炮的支援，對擊潰敵人有重大作用。
美軍投入近8000名陸軍士兵、海軍士兵、空軍飛行員和海軍陸戰隊員參加緊急狂暴行動，東加勒比國防軍也投入353名士兵。美軍有19名士官兵陣亡、116名受傷；古巴部隊則有25人陣亡、59人受傷、638人被俘。格瑞那達部隊共有45人陣亡、358人受傷，另外至少有24名平民在戰鬥中被波及而喪生。
聯軍入侵格瑞那達時使用的海報
入侵一個月後，時代雜誌形容它獲得“廣泛的民眾支持”。一個國會研究小組得出結論，認為入侵格瑞那達是正當的，因為研究小組的大多數成員認為，在一個爭奪中的機場附近的一所大學中的美國學生有可能像四年前的美國駐伊朗外交人員一般被劫持為人質。該小組的報告使得眾議院議長蒂普·奧尼爾改變他在這個問題上的立場，從反對轉而支持。
不過，研究小組的一些成員對調查結果存在異議。眾議員路易斯·斯托克斯說：“入侵前沒有一個美國的孩子或者美國公民處於危險中或者被劫持為人質。”國會黑人核心小組譴責格瑞那達入侵，而7名民主黨的國會議員在特德·韋斯領導下發動了一次針對雷根的彈劾決議，但是沒有成功。
在1983年10月25日晚間的新聞節目夜線中，主持人泰德·科佩爾通過電話連線了格瑞納達的醫科學生，這些學生聲明他們很安全，並沒有感到身處危險之中。而在第二天晚上，依然通過電話連線的方式，醫科學生們告訴科佩爾他們非常感謝這次入侵行動，也非常感謝陸軍遊騎兵們，因為他們很有可能因此免於一死。國防部官方正式向這些醫科學生保證，他們可以在美國的醫科學校完成他們的學業。
入侵計劃的地圖。
在108票贊成、9票反對（牙買加、巴貝多、多米尼克、薩爾瓦多、安提瓜和巴布達、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁、格瑞那達等國投反對票）、27票棄權的情況下，聯合國大會通過了38/7號決議，決議中表示大會「對於在格瑞那達的武裝干涉深表痛惜，這公然違反國際法並破壞了國家的獨立、主權和領土完整。中國政府稱，美國的干預是完全的霸權主義行為。蘇聯政府認為，格瑞那達一直以來都反對美國威脅，入侵違反了國際法。而如果此次侵略順暢無阻的話，不受美國喜歡的小國將會倍感不安。一些國家的政府表示美國的干預是回到野蠻時代的行為，其他國家的政府聲稱美國的侵略違反了若干條約和公約。
一項類似的決議在聯合國安理會得到討論，儘管得到廣泛的支持，但最終還是被美國否決。
格瑞那達是英聯邦的一部分，美國和東加勒比國防軍入侵後，其他英聯邦成員。英國、加拿大、千里達與托巴哥等，強烈反對入侵。英國首相柴契爾夫人個人反對美國入侵格林納達，外交大臣杰弗里·豪在入侵的前一天向英國下議院表示他不知悉美國可能的干預。美國總統雷根向柴契爾夫人保證沒有考慮發動入侵。雷根後來說：她很強硬，繼續堅持要求我們取消對格瑞那達的登陸。我不能告訴她其實行動已經開始。
入侵後，當時的英國首相柴契爾夫人致函美國總統雷根：無論其政權多么不引人注意，這一行動將被視為西方國家對一個獨立小國家內務的干涉。我請你們考慮這一背景下，我們更廣泛的東西方關係和我們在未來數天將會向議會和人民提交在國內部署巡航導彈的地點……我不能隱瞞我對於你的最新通訊深感不安。信函全文仍然保密。
1983年，A-7E在獨立號航空母艦上
美軍勝利之後，格瑞那達總督保羅斯庫恩宣布恢復憲法，任命臨時政府並在該年十二月舉行選舉。美軍繼續留在格瑞那直到在12月，美國駐軍包括憲兵、特種部隊，以及一個專門情報分隊。這些駐軍的主要任務是協助格瑞那達軍方與警方維持秩序。
此次入侵行動凸顯美國政府對於資訊的公佈在流程上與系統上均有嚴重問題。時代雜誌指出，入侵行動三個星期後公開資訊仍然混亂。例如：美國國務院謊稱，發現了一個集體墳墓，其中有100具格瑞那達人民屍體。推測這些人為共產黨軍隊所殺害。入侵行動副司令諾曼施瓦茨科普夫少將宣稱：在入侵行動期間，美軍擊斃格瑞那達160名士兵和71名古巴人。美國國防部公布的數據則較少。共59名古巴和格瑞那達士兵陣亡。而美軍參謀長聯席會議所出的數據甚至更低。
美軍在行動中亦暴露出一系列問題。由于行動準備時間不夠充分，所以情報極度缺乏。加上入侵部隊是由各軍種組成的臨時任務編組。加劇了問題的嚴重性。例如：美軍行動前不清楚須被撤離的學生實際上是分散在兩個不同的校區。以至於美軍在預計到達時間的30個小時之後，才與第二校區的學生會合。提供給士兵的地圖甚至是觀光用地圖，因此圖上沒有標識地形，也沒有標注重要地點。美軍只能在部分地圖上臨時手繪標注出機場跑道的位置。美國海軍與空軍為行動提供了艦炮火力，艦載攻擊機與對地攻擊機的支援，但由於地圖簡陋不精準，地面部隊無法提供精確座標給支援的海空軍。以至於出現誤傷，導致地面人員傷亡。
美國傘兵空降在格瑞那達島
美國國會調查的許多報告都顯示國防部需加強解決美軍各部門之間的溝通問題。因此催生了戈德華特－尼科爾斯國防部重構法案（1986年。L.99-433），此法案乃是二戰結束以來對美軍軍事組織、軍事理論和行動程序影響最為深遠的法案之一。
美國國防部在重構法案頒布之後的最徹底性變化，就是從而增強了參議院軍事委員會權力，創造出具真正聯合美國軍隊各軍部（即陸軍，空軍，海軍和海軍陸戰隊的統一組織指揮）的聯合作戰司令部，1987年國防部藉由此法案分析、立法，與聯合作戰司令部組建成立美國特種作戰司令部。
M102榴彈砲正在射擊中。
* 美國空軍國民警衛隊 - （提供近距離空中支援）
* 第437軍事空運聯隊 - （提供空運中支援）
* 第16次特別行動部 - （提供運輸機和武裝直升機）
* 第33戰術戰鬥機聯隊 - （提供空中掩護優勢）
* 第一特種部隊作戰部隊：三角洲部隊
* 160特種作戰航空團（空降）
格瑞那達緊急狂暴行動
進攻格瑞那達的路線圖
* 兩棲中隊號　(LPH-9)
* 巴恩斯特布爾縣號　(LST-1197)
* 馬尼托瓦克號　(LST-1180)
* 斯內林堡號　(LSD-30)
* 特倫頓號　(LPD-14)
* 里士滿光特納號　(CG-20)
* 孔茨號驅逐艦　(DDG-40)
* 穆斯布魯格號　(DD-980)
* 克利夫頓斯普拉格號 (FFG-16)
* 擂缽號　(AE-21)與侵襲戰術規劃和動手操作控制進行了空軍參謀部的獨立號航空母艦
此外，以下船隻為支援：
* 奧布里惠譽號（FFG-34）
* 布里斯科號（DD-977）
* 樸次茅斯號（SSN-707）
* 美國海軍恢復中心（ARS-43）
* 桑普森號驅逐艦（DDG-10）
* 塞繆爾艾略特莫里森號（FFG-13）
* 金牛號（PHM-3）和USCGC大通號巡邏艇（WHEC-718）
以及海軍海豹突擊隊：海豹四隊、海豹六隊
東加勒比國防軍
*加勒比和平部隊-Caribbean Peace Force (CPF)
*多國部隊-由以下七個國家組成：
在1984年，東歐當時在抵制美國的洛杉磯奧運會。其中包括蘇聯，是為了報復在1980年蘇聯入侵阿富汗時，西方因而抵制莫斯科奧運會。
如同福克蘭戰爭一樣，戰爭加強了雷根總統堅定的反共立場，有利其在1984年美國總統選舉中大勝連任。
在1986年克林伊斯威特的電影《傷心嶺》，描述入侵格瑞那達從美軍觀點來呈現戰況。
2008年，格瑞那達政府宣布將建立一個紀念碑，以紀念在入侵中喪生的古巴人。當時的公告古巴和格瑞那達仍設法找到一個合適的地點來建立紀念碑。
*   Ronald H. Cole, 1997, Operation Urgent Fury: The Planning and Execution of Joint Operations in Grenada 12 October - 2 November 1983 Joint History Office of the Chairman of the Joint Chiefs of Staff Washington, DC 2006年11月9日，於2010年1月2日查閱
*  Operation: Urgent Fury, Grenada
*  The 1983 Invasion of Grenada, Operation: Urgent Fury
*  A history of the operation from the U.S. perspective as written by naval historians.
*  ''Grenada''  - a 1984 comic book about the invasion written by the CIA.
*  Operation Urgent Fury Ronald H. Cole. The Planning and Execution of Joint Operations in Grenada, 12 October - 2 November 1983.
*  NBC Nightly News report on day of Invasion of Grenada
《青梅竹馬》，是中視2009年八點檔電視劇之一，中視無線臺首播期間為2009年12月8日至2010年4月9日。
從該劇第一集開始，中視無線臺的八點檔時段正式定名為《全家劇場》。第四十四集改新的片尾。
該劇為《閃亮的日子》播放完畢後接檔的連續劇，製作人為張曼娜。製作公司為映畫傳播，與民視電視劇《夜市人生》一樣製作公司，但《夜》劇獲得行政院新聞局高畫質電視節目補助。主要演員有郁方、孫鵬、林美秀、林嘉俐、朱陸豪、顏嘉樂、張復健、洪小鈴、林韋君、楊一展、Gino、馬念先、林彥君等人。該劇於10月6日定裝，10月19日開鏡。2009年12月8日開播。2010年1月4日起，播出時間從每週一至週四20:00～22:00改為每週一至週五20:00～22:00。
該劇劇名「青梅竹馬」分別代表主要演員「何青青」（洪小鈴飾）、「汪若梅」（林韋君飾）、「張凱竹」（楊一展飾）與「馬俊」（Gino飾）四個人的名字。
講述一群一同成長的小孩之間故事，故事背景設定在民國76年後經濟起飛的年代。
*劇情主軸以凱竹一家為出發點，凱竹時年11歲。第6集起安排至六年後，凱竹時年18歲。第17集開始，進入第三個年齡階段，也就是10年後，凱竹時年28歲。結局時，青梅竹馬挖秘密的時候曾提及經過11年，故時間推算，凱竹29歲。
洪小鈴（幼年溫喬茵飾演）
大誠的女兒、美女的繼養女與兒媳、蕭雪兒(蕭文惠)的兒媳 外型清秀，慧黠伶俐，好奇心強且不服輸的個性，讓她無論功課或是玩樂都不落人後，愛表現自己直率豪爽的一面，自認是男生的好哥兒們，卻不知自己是男性頗為心儀的典型。去教堂跟凱竹結婚，跟碧玲相認。
青青的父親，凱竹的岳父與繼養父身份 ，跟美女結婚。父代母職的單親帥爸爸，一意要把女兒撫養長大，多年未再娶。年輕時是淡水人人稱的大帥哥，幽默、愛說笑加上溫柔體貼，還曾迷倒過不少人，彩妮，也迷戀過他好一陣子。但因為照顧青青，現在已經穩重鮮少說笑，外貌雖有歲月痕跡。
大誠的前妻、青青的親生媽媽。自幼不幸，為別人的養女，後被養父賣到綠燈戶，過著身心靈被摧殘的生活。後得到產後憂慮癥，本來被以為已經命喪火窟，但僥倖活了下來。剩下一口氣下去看到青青見面。得到肺腺癌末期，跟大誠和青青最後一次見面而過世。
林韋君（幼年黎-{于}-瑄飾演）
馬俊的青梅竹馬個清純樸素，心地善良，樂觀進取的若梅，家裡開漫畫店，知道自己排行老大，甘願照顧弟妹，是最能體諒父母立場的貼心小孩…遺傳父親畫畫的天份，常用繪畫抒發自己的心情，在別人眼中是個隨和到沒有個性的女孩。跟Smart和平分手，與小馬交往後結婚。。
若梅、若男姊妹的母親熱心、好打抱不平，直爽，說話大辣辣，是鄰居對彩英的印象，生平三大特點就愛家、愛賭、愛八卦
若梅、若男姊妹的父親平凡而經常懷抱著不切實際夢想的中年男子。說話有些瞻前顧後，略具喜感，為「怕太太俱樂部」的標準成員。為彩英的丈夫，育有若梅、若男兩個女兒和萬典這個帶財的小兒子。經營「汪客來漫畫店」
林彥君（幼年王祥如飾演）
若梅的妹妹、定一的老婆從小喜歡唱歌表演，人長得又可愛，深得母親彩英的疼愛，直到弟弟萬典出生後，地位大跌，但仍保持的明星夢前進。
若梅、若男的弟弟在美國讀書
彩英的妹妹、東寶的老婆彩妮和彩英在學生時代，是沙鹿兩朵花，彩妮擅做家事，對烹飪和縫紉都很有天份。
彩妮的老公原來是個軍官，一次放假日原想打發時間到漫畫店喝酸梅汁看雜誌，忽然發現正在整理隔壁桌的彩妮，連隻螞蟻都捨不得殺死，可愛的行徑立刻讓東寶愛上她。
楊一展（幼年李傅剛飾演）
文惠親生的兒子、美女的繼子、以萱同母異父的哥哥、大誠的養繼子與女婿個性正直、早熟懂事。抗壓性高，面對困難永不放棄，十分執著的男生。去教堂跟青青結婚。
凱竹的繼母，青青的繼母與婆婆身份 富涵豐富生命力的樂觀女子，臉上永遠掛著親切開朗的笑容。無論遇到怎樣的逆境，都用積極樂觀的態度去面對。跟大誠結婚。
文惠的母親，凱竹的外祖母。曾為歌仔戲班的小旦，因為扮戲後都要自己煮菜，練就了一身好手藝，年紀大後，她一個人以賣滷味維生。因為追文惠，發生車禍在醫院過世。
美女的父親。公職人員退休，和妻子只育了一女，名為美女，從小就視美女為掌上明珠。
凱竹的父親。救難隊員，溺水而死。
Gino（幼年陳柏年飾演）
若梅的青梅竹馬、耀祖和靜蕓的兒子個性豪放不羈，人靈嘴甜，除了唸書，吃喝玩樂樣樣精通。喜歡耍酷，常周旋在許多異性朋友之間，不亦樂乎。父親在東南亞經商，由母親一路栽培他，因而學會不少才藝，如：小提琴、英文、日文、國際禮儀…讓他在未來有機會在職場。
十年之後與若梅交往後結婚。
馬俊的母親千金小姐出身，嫁給耀祖後，一直過著持家教子的生活。被蕭雪兒氣到而車禍過世。
馬俊的父親貿易商，在南洋有一間建材工廠。逃到美國。
馬念先（幼年魏仕昇飾演）
麗瑰的兒子，若男的老公。大家叫他一定罩、不過功課和追女生都不太罩
定一的母親，也是青梅竹馬小時候五六年級的級任老師。常被同學拿她名字開玩笑，叫她嚴厲的烏龜，（或又嚴厲又龜毛），是個盡責公正的好老師。
若男的學姊、凱竹同母異父的妹妹。才藝過人，擅長表演舞蹈，常為學校學期製作舞臺劇的女主角。從小因為樣貌和功課各方面成績都亮眼而遭到同性間的排擠，讓她成為一位看似冷漠內心獨立的美女。住美國。
蕭雪兒(蕭文惠)
凱竹和以萱的母親、英雄前妻、震東現任妻子、青青的親婆婆打扮新潮脫俗，看似雍容華貴且能力一流，精通多國語言，走在時尚尖端的貴婦。東皇建設的總經理
雪兒丈夫、靜蕓大學時代的男朋友本就出身富貴人家，是個在商言商卻講道理的大公司老闆。東皇建設的董事長
曾聰明(Smart)
可歆學生時代的男友、凱竹的大學校友。品築建築師事務所前經理、東皇建設的總監。人如其名，是個外表就顯露出聰明，與生意頭腦的帥氣輕熟男。跟若梅分手之後開始重新彌補可歆。
Smart學生時代的女友、凱竹的大學校友
唐澤安(小安安)
4歲，Smart和可歆的兒子。在不小心懷孕的狀況下決心把孩子生下撫養長大。是個自閉癥小孩。姓氏當母姓
詹姆斯(白文帥)
彩英、麗瑰、文惠的瑜珈老師人如其名，外貌乾淨，斯文帥氣，最後捐款而逃。
青梅竹馬成年不同班同學，是馬俊交往的女友。
青梅竹馬成年不同班同學，經常因馬俊跟怡茜的問題來青梅竹馬班上。
東皇建設公司總經理秘書
I女生雜誌社/青青的同事
品築建築師事務所/凱竹的同事。
I女生雜誌社總編輯
I女生雜誌社總經理
定一在餐廳駐唱的經理。
一位熱心的服務生。(第10、11集客串)
婦產科診所的醫師。認定自己懷孕的彩妮和東寶到婦產科產檢。(第27集客串)
精神科醫師。(第52、54集客串)
Smart之母。(第56-57、72-78集客串)
小安安保姆。(第61、66、69、76集客串)
雜誌社大樓管理員。(第69、70、73集客串)
檢驗所驗DNA的檢驗師。(第71集客串)
*導演：蔡東文、余蒨蒨、楊冠玉、柳廣輝（外景導演）
*片頭曲：〈青梅竹馬〉(1-78集)
*:作詞：周治平，作曲：周治平，演唱：周治平
*片尾曲：〈三個願望〉(1-43集)
*:作詞：姚若龍，作曲：陳小霞，演唱：梁文音
*片尾曲：〈Happy Birthday 賣滴兒〉(44-78集)
*:作詞：薛仕凌、張懷秋，作曲：李治逸，演唱：大嘴巴
*::作詞：陳婷，作曲：陳美威，演唱：城市少女
*::作詞：許常德，作曲：季中平，演唱：許茹蕓
*::作詞：嚕啦啦，作曲：嚕啦啦，演唱：李翊君
*::作詞：童安格，作曲：童安格，演唱：童安格
*::作詞：楊立德，作曲：童安格，演唱：童安格
*::作詞：阿弟仔，作曲：鄭勝元，演唱：梁文音
*::作詞：馬念先，作曲：馬念先，演唱：馬念先
*::作詞：蔡坤先，作曲：馬念先，演唱：馬念先
*::作詞：蔡坤奇，作曲：馬念先，演唱：馬念先
*::作詞：呂承明，作曲：飛鳥涼，演唱：齊秦
*::作詞：齊秦，作曲：齊秦，演唱：齊秦
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2010年2月12日播出《2010太平洋國際觀光節Live》，暫停播出一次''
2010年2月15日播出大年初二特別節目《虎虎生風WHO怕WHO》，暫停播出一次''
2010/02/16~2010/02/19
2010年2月16~19日播出《青梅竹馬 特別版》，暫停播出''
2010/02/22~2010/02/26
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76-78集播70分鐘
*2010年2月1日，《青梅竹馬》自第35集起啟用第二代開場影片，節目名稱字體從第一代開場影片使用的蠟筆字體換成行書體，中國電視大廈一樓大廳首次入鏡。
*2010年2月22日，《青梅竹馬》自第44集起啟用新版片尾。
*2010年4月1日，《青梅竹馬》殺青，劇組舉辦慶祝酒會。
* 《青梅竹馬》官方Facebook
* 《青梅竹馬》官方Plurk
天津市是中華人民共和國的直轄市、國家中心城市和中國北方最大沿海開放城市。天津位于華北平原東北部的海河各支流交匯處，東臨渤海，北依燕山，介于東經116°43′－118°04′，北緯38°34′－40°15′之間，是以城市為主體的中央直轄市行政區劃單位。天津是中國北方少有的山、河、湖、海、濕地齊全的城市，有海河在城中蜿蜒而過。天津市全境屬于溫帶季風氣候，主要受季風環流影響，四季分明。天津市陸地面積為11916.85平方公里，海洋管轄面積為3000余平方公里。
天津自古因漕運而興起，明永樂二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。
截至2018年末，天津全市常住人口1,559.60萬人，其中，外來人口499.01萬人，占全市常住人口的32.0%，城鎮化率為83.15%。
天津市的地理坐標位于東經116°43′－118°04′，北緯38°34′－40°15′之間，位于中華人民共和國的華北地區，處于國際時區的東八區。天津市市域范圍東起漢沽灑金坨以東的陡河西干渠，西至靜海縣子牙河王進莊以西的灘德干渠，東西寬117公里；北起薊州區黃崖關，南至大港翟莊子滄浪渠。天津市的東、西、南方分別與河北省的唐山、承德、廊坊、滄州地區接壤，并與山東省、遼寧省隔海相望。
截至2011年，天津市市域總面積為11860.63平方公里，陸界長1137.48公里。而隨著天津港東疆港等新港區和第二港口天津南港的建設等填海造陸工程的進展，天津的海岸線持續增長，從2000年的146.53公里，增長至2012年的302.62公里。
+天津市四至
薊州區下營鎮
濱海新區寨上街道
濱海新區太平鎮
靜海區王口鎮
天津平原地區的開發大約開始于距今6000年前的新石器時代，而且經過了一個由北向南、自西向東逐步推進的過程。1974年，考古工作者首先在天津北郊劉家碼頭發掘出石斧和石磨棒，以后又陸續在武清區、寧河縣和寶坻區發現了同類的石斧和石磨棒。經鑒定，在天津出土的石器均屬于新石器時代的遺物。因而可以證明，當時天津北部和西部地區地勢較高、河流縱橫、土質肥沃，新時期時代已經有群居的先民在這里進行農耕和漁獵活動，因此出現了許多原始的鄉村聚落。與此同時，天津東部地區仍然愛處于海侵之中。根據史料記載，自商代開始，黃河曾先后三次改道在天津附近入海，經過數千年的淤積作用，海水才逐漸退到現在的海岸位置。
西漢末期，由于局部海侵，海平面在天津附近上升了大約1米，當時海岸在今天的軍糧城一帶。濱海平原4米等高線以下的地區均受漬水淹沒，形成一片沼澤，天津濱海平原上的許多原始聚落因此消失，西漢初年在天津所設立的四座縣城均被廢棄。直到東漢時期，天津地區開始海退，沼澤面積有所萎縮。中國古代地理名著《水經·鮑丘水注》曾有記載：“自是水之南，南極滹沱，西至泉洲雍權，東及于海，謂之雍權藪。其澤野，有九十九店，支流條分，往往逕通”。
天津地區地質史歷時30億年以上，由太古代發展到第四紀，才基本形成現今的地貌，當中經過了三個主要階段，即地臺基底形成階段、地臺蓋層發育階段和大陸邊緣活動帶階段。從區域地質角度，按照地質力學的觀點分析，天津地區在大地構造上可以劃分成燕山褶皺帶和屬于新華夏系的華北沉降帶兩大構造單元。天津地處兩大構造體系交界之處，尤其以第四紀以來的地殼活動最為明顯。天津地區的地層主要有太上古屆和中上元古界、古生界及新生界，其形成年代漫長，較為連續。薊州區北部山區出露的中上元古界地層形成于距今18億-8.5億年前，屬于海相、濱海相沉積，垂直厚度僅萬米。由于該地層完整連續、界限清晰、構造簡單、變質程度低，原始的沉積結構、構造和化石保存完好，為研究元古宙中晚期的巖石圈、水圈和生物圈發展演化提供了的研究證據，因此被確定為“中上元古界標準地層剖面”。
天津地勢以平原和洼地為主，堆積平原區面積達11192.7平方公里，約占全市總面積的93%，其中近80%是河網密布的濕地和鹽沼。因北部有低山丘陵，海拔由北向南逐漸下降，屬于由燕山山脈向濱海平原的過渡地帶。北部平均海拔1052米；東南部頻臨渤海灣，平均海拔僅3.5米，是華北平原的最低點，亦是中國海拔最低的大城市。天津市的最高點為薊州區的九頂山，海拔高度為1078.5米。此外，天津地表植被有針葉林、針闊葉混交林、落葉闊葉林、灌草叢、草甸、鹽生植被、沼澤植被、水生植被、沙生植被、人工林、農田種植和城市綠化景觀植物等。由于，天津市區的綠化樹木曾以白毛楊為主，故春末夏初會時常有“飛絮”的現象發生，迫使天津市園林部門正在逐步以白蠟樹等代替。
天津市位于中緯度歐亞大陸東岸，全境屬溫帶季風氣候，主要受季風環流影響，四季較為分明。天津地區夏季受西太平洋副熱帶高氣壓影響，以吹偏南風為主；冬季則受蒙古冷高氣壓控制，盛行偏北風。天津地區的一月平均氣溫為-5.4℃到-3.0℃，七月平均氣溫為25.9℃到26.7℃，年平均氣溫為12.3℃，年降雨量為500～700毫米，平均無霜期為196～246天。
根據天津氣象站1910年以來的觀測資料顯示，近100年天津地區的平均氣溫呈顯著上升趨勢，其中，冬、春兩季最低氣溫增加趨勢最明顯；夏季和全年高溫閾值顯著降低，但最長暖日天數自1990年代開始趨于增多；低溫閾值顯著上升，冬季升幅最大，冬、春兩季霜凍日數和最長冷夜日數均顯著減少。特別是，1980年代后天津地區的最低氣溫和冬季氣溫的快速升高。天津地區氣溫上升的趨勢與全球變暖北半球的趨勢一致。同時，天津地區的氣溫年際間差異和極端性正在減弱趨于穩定。
流經天津市區的200px
天津市市域內河流密布、洼淀濕地亦廣泛分布，河流和濕地的分布對天津城市布局有著較大的影響。天津地處海河流域下游，是海河五大支流南運河、北運河、子牙河、大清河、永定河的匯合處和入海口，素有“九河下梢”之稱。海河的干流流經天津市域，市內主要河流包括：月牙河、衛津河、津河、新開河等。
天津海岸線地處渤海西部海域，長達302.62公里。天津的海洋面積370多平方公里，正在開發利用的灘涂資源、富含大量浮游生物、游泳生物、底棲生物和潮間帶生物的海洋生物資源。此外，在海水資源利用方面，天津自古以來就是著名的鹽產地，擁有中國最大的鹽場長蘆鹽場。而且自2010年起推行的海水淡化工程將解決城市的淡水不足問題。
天津市的礦產資源、油氣資源以及地熱資源豐富。特別是在海洋油氣資源方面，天津地區現已發現45個含油構造，儲量可觀。大規模的油田有大港油田和渤海油田等。在太陽能利用方面，天津地區屬于太陽能資源較豐富的二類地區，全年可利用天數約200天，可大規模利用程度不高。
早在6000年前的新石器時代，天津就有了農業墾殖活動。在古代，天津因漕運興起，是中國北方的軍事重鎮（天津衛）及重要的商貿集散中心。近代，隨著商業和金融業的繁榮及工業的興起，天津發展成為北方重要的經濟中心和重要的工業城市。清末民初，天津工商業規模曾一度超過北京。近代，天津在河海運通航樞紐的基礎上，加之接近首都的特殊區位優勢，成為中國最早對外開埠的開放性城市之一，成為華北的經濟中心城市和北方金融中心。中華人民共和國成立前，天津的工業產值是北京市的7倍，直至1970年代初，天津在城市人口和經濟規模方面被北京超越，均居于中國北方第二的位置。
目前，天津市的三次產業中，第二產業具主導地位，且產業結構的地區差異明顯。天津市的第一產業主要分布在遠郊區縣，第二產業以濱海新區和環城四區為主，第三產業則主要分布在中心城區。
天津從一個軍事防御性的城池和因漕運而興起的商埠逐漸發展成為現代化特大型城市，人口的數量、分布和構成都隨著歷史的發展在不斷地變化。古代天津的河漕、海運和蘆鹽之利不僅推動了整個天津商業的發展，也是天津人口聚集的重要因素。北宋時期，天津海河作為當時宋、遼兩國的界河，南北貿易繁榮，并吸引了人口的聚集。金、元時期，天津憑借占據“地當九河要津，路通七省舟車”的地緣優勢，在大直沽和三岔河口形成了天津的商業和人口的聚集地。明代，衛城的建立，燕王朱棣被明太祖朱元璋派往天津一帶戍邊，同時帶去了大量皖北、蘇北人，隨著當時天津內城集市的形成和發展，人口逐漸增多。清代，天津鹽業發展和鹽商的崛起加速了人口的聚集。
近代，天津開放為通商口岸后，工商業依托天津租界的外資和河海航運樞紐的區位優勢工商業迅速繁榮，人口快速增長，在1840年天津城市人口為20萬，至1880年已達到50萬。清末民初，天津市由漕運樞紐迅速發展成為中國北方人口規模最大的城市、港口和工商業中心，至1935年，天津市總人口達到359.6萬，其中城市人口151.5萬。依據2020年天津的行政區劃范圍統計，當時天津市總人口達到了400萬。進入21世紀以來，天津的人口結構存在嚴重的老齡化問題，是中國繼上海市和北京市之后第三個進入老齡化社會的城市。
截至2018年末，天津市全市常住人口1,559.60萬人。其中，外來人口499.01萬人，占全市常住人口的32.0%。常住人口中，城鎮人口1296.81萬人，城鎮化率為83.15%。常住人口出生率6.67‰，死亡率5.42‰，自然增長率1.25‰。截至2018年末，天津全市戶籍人口1081.63萬人。
天津是國家歷史文化名城。
在歷史上天津的軍事地位顯要，因此尚武文化是天津歷史早期的文化標志。早在西漢時期，天津薊州區境內的漁陽是西漢政府北部邊防要塞。唐五代之后，天津地區又稱為宋、遼對峙的前沿陣地，常年有軍隊駐守于此。金、元時期，天津境內設置了直沽寨和海津鎮，駐有眾多軍隊。明永樂二年，天津設衛筑城后，大量屯兵，軍事職能更加強化，軍隊的士兵以及士兵家眷成為早期天津城市居民的主體。
古代天津軍事上的建制影響到了當時的行政區劃、城市建筑布局、鄉村聚落的分布和軍事管理體制。軍隊的屯墾制度形成了天津獨特的地名文化，并促進了天津早期的農耕文化的發展。天津的方言和婚俗等習俗均與周邊河北省等地區不同，但與皖北地區一致，在北方形成了天津獨特的方言孤島和婚俗孤島，都與早期軍事移民影響有關。
天津的城市聚落自古因漕運而興起，從古代的筑城到近代開埠專管租界的獨立規劃建設，再到1949年后的規劃發展，天津已經成在中國的城鎮體系中兼具中心城市和門戶城市的職能。2010年2月，中華人民共和國住房和城鄉建設部編制的《全國城鎮體系規劃（草案）》中，天津市被確定為中國的國家中心城市。天津內部的城鎮體系離散度較高，存在均衡性較低的問題。天津內部城鎮體系的核心已經逐漸從天津中心城區的單一核心，逐步發展成為天津中心城區-濱海新區核心區的雙核心城鎮體系。同時，天津市的門戶港口由天津港的單一門戶港口逐步發展成為，天津港-天津南港的雙門戶港口形態。這一城鎮體系被成為“雙城雙港”的結構，“雙城”是指天津市中心城區和濱海新區核心區；“雙港”是指天津港和天津南港。截止到2012年，天津的城鎮化率達到81.55%，年均增長略高于1個百分點。
天津由于近代天津租界的開發，成為中國較早引入西方城市規劃理念并進行發展和實踐的城市。1984年，天津市已建成的約200平方公里，根據1986版天津市總體規劃，天津市到2000年總用地規模為330平方公里，平均每人城市用地86.9平方米，人口密度降至每平方公里1.15萬人。
根據地形地貌、土壤水文等條件，天津的綜合自然地理區劃共分為山地丘陵區、平原區、海岸帶和淺海區四個區劃。山地丘陵區位于薊州區漁陽鎮以北，屬于燕山山地南側的一部分，面積651平方公里。這一區域海拔高度在50-1000米，地勢北高南低。該區域地處夏季東南季風的迎風坡，地形雨較多，降水量在700-900毫米，是天津市域內最多雨的地區。低山、丘陵、谷地是該區域的主要地貌類型。區域內的河流大部分是季節性河流，汛期時水流湍急，枯水期河床內分布著大小不一的亂世暴露于河床，河床的砂礫層仍有潛流。薊州區的山地丘陵區是天津的木材、礦產和建筑材料主產區，又是干鮮果品主產地和休閑度假風景旅游區。天津市的平原區分布在山地丘陵以南的廣大區域，屬于華北平原的一部分，是天津市地形的主要特征，總面積為10654平方公里。天津市東部沿海地區有狹長的海岸帶。天津沿海的平均高潮位為海拔高度1.14米，平均低潮位為海拔高度-1.14米，天津潮間帶的寬度為3-7.3公里，最寬可達10公里，總面積為336平方公里。
根據天津市地域內的地貌、氣候、土壤、植被等的自然條件的差異，以滿足城市需求為目標天津市的農業可分為都市型、濱海型和城郊型，據此天津市域的農業區劃可以劃分為都市型環城農業區、都市型濱海農業區、城郊型平原綜合農業區和城郊型山區生態農業區四個農業區劃。亦有學者認為，灘涂和渤海大陸架也應屬于天津市的獨立的農業區劃之一。
都市型環城農業區位于天津市中心城區周邊，實行多種經營，農林牧副漁工商逐漸一體化，形成了畜牧、蔬菜、果品等主導產業和水產、花卉、種苗等產業群，同時建設有一批以鮮活為特點的副食品生產基地。其中東麗區以花卉和畜禽種業為特色，西青區以循環生態農業為特色，津南區以優質水稻為特色，北辰區以無公害副食品和果品為特色。
都市型濱海農業區位于天津東部濱海地區，灘涂漁業區以水產養殖為主，濱海綜合農業區以葡萄和冬棗為特色。
城郊型平原綜合農業區位于寧河縣、靜海縣、武清區、寶坻區和薊州區南部的平原地帶。寧河縣以優質水稻、棉花、商品糧以及銀魚、紫蟹等水產品為特色，武清區的主要農副產品有小麥、玉米、面糊啊、瓜菜和鮮蛋等，牛奶和蔬菜是兩大農業主導產業。靜海縣土地肥力偏低、缺磷，除了種植小麥、玉米和雜糧等，還有金絲小棗、棉花和向日葵等作物。薊州區南部是天津主要的糧果畜產品主產地，寶坻區則是中國北方重要的糧棉生產基地，耕種面積達115.8平方公里，經濟作物中尤其以“三辣”，即五葉齊大蔥、紅皮大蒜和天鷹椒為特色，可遠銷至海外。