ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
在2019年深圳富源學校爆出部分高三學生在衡水中學就讀，成為高考移民后，該校的“高考移民”問題也浮出水面。有媒體評論稱這一制度有損教育的公平性，對當地考生的利益造成損害，還會給區域內的教育帶來生態破壞。
衡水中學的嚴格的時間管理限制了學生的自由，缺乏人性，會扼殺創造力。衡水中學副校長康新江對此回應說，精確的時間管理以及午休不得看書等措施保證了學生每天有8小時睡眠，且衡水中學每年提供了幾十項大型活動。有人分析認為衡水中學實際上是在使用現代公司的績效量化等管理手段。。
衡水中學重視學校文化的建設，提出「打造『精神特區』」的口號。康新江認為，校園文化是衡水中學高考成功的關鍵，并且是不可復制的。對此也有人批評「精神特區」實質上是控制學生的精神，使其完全服從校方。
也有一些人認為，衡水中學順應了學生考入重點大學的需求，是對學生及其家庭負責的表現。胡錫進評論說：「在衡水那樣的地方，這所中學幫那么多孩子改變了命運，對他們的家庭來說，我相信這比素質教育更重要。」
此外，有人認為衡水中學是高考規則的必然產物，故衡水中學的問題根源在于教育體制。人民日報微博稱，衡水中學「根植于應試教育的土壤」，「是中國教育無可奈何卻又真實存在的現狀」。衡水中學工會主席梁輝也說「除非高考發生重大改變 否則衡中模式不會改變」。有人指出，衡水中學反映了中國教育資源不均衡的特點，河北省缺乏重點大學，高考人數多，競爭激烈，學生只能寄希望于嚴格訓練。
雖然衡水中學以其獨特的教學模式聞名于全國，但是這種教育模式也受到了多方的質疑。
衡水中學是最早在河北省實行全封閉軍事化管理的高中，學生在校期間自由受到限制，諸如中午禁止午休上廁所等管理規定引起了某些人士的厭惡。河北省高中在衡水中學的影響下，紛紛向衡水中學學習全封閉化軍事管理的經驗，在其他河北省高中學生中給衡水中學帶來了負面評價。
也有分析人士認為，衡水中學的封閉式應試教育培養出的學生只是高分應試機器，創新能力、社交能力和學術能力令人堪憂。也有人認為這是在中國高考大環境下和河北省考生人數多的條件下產生的必然結果。
在衡水中學的影響下，以河北唐山一中為首的一批實行寬松管理的河北高中均紛紛開始采取封閉式軍事化管理，對河北省的高中教育帶來了一定影響。
衡水中學一直大批量地向北京大學、清華大學等名校輸送高分生源，但有媒體認為，這種升學率極高的現象是由該校嚴苛的應試教育制度導致的，亦有網友認為，這種嚴苛的應試教育制度會扼殺學生們的創新思維，并踐踏教育精神。
在衡水中學進入浙江后，浙江省教育廳基礎教育處處長方紅峰也對衡水中學的教學模式作出質疑。他認為，衡水中學落戶浙江，辦學程序是合法的，但是衡水中學作為“高考工廠”，與浙江教育理念相抵觸。他表示“這所學校是應試教育的典型，眼睛里只有分數沒有人，跟我們浙江以人為本的素質教育理念不符合，我們浙江不需要。”
* 中華人民共和國普通高等學校招生全國統一考試
中投公司可能是指：
*中央投資公司：是中國國民黨首支成立的投資控股公司。
*中國投資有限責任公司：經中國國務院批準設立的國有大型投資公司。
長沙繞城高速公路亦稱“三環線”、“外環線、“環城高速”，國家高速公路網編號G0401，全長約104公里，按照項目工期分為五段，2013年12月30日全線貫通。
* 東北段：起點位于長沙縣安沙鎮京港澳高速臨長段楊梓沖互通，經天心廟、黃花沖、馬家臺、回龍，在黃花鎮南沖塘與長株高速對接，主線全長約13公里。
* 東段：從黃花鎮南沖塘至于長沙縣干杉離家咀接長株高速，主線全長約13公里。
* 東南段：路線起于京港澳高速李家塘互通，經羅家洲、彭家洲，于長沙縣干杉離家咀接長株高速，主線全長約12公里。
* 西北段：從黃花塘至楊梓沖互通，主線總長度約35公里，分別與長張高速公路、芙蓉北路相連。
* 西南段：從李家塘互通至黃花塘，主線總長度約31公里，分別與107國道、二環線連接線相接。
聖馬力諾21歲以下國家足球隊（San Marino national under-21 football team，簡稱聖馬力諾U21）是聖馬力諾的21歲以下國家足球代表隊，由於聖馬力諾足球總會負責組織，參加每兩年舉辦一次的歐洲U-21足球錦標賽。
聖馬力諾U21自1990年開始參加歐洲U-21足球錦標賽，每屆分組賽均以墊底成績出局，至今仍未曾晉級決賽週。雖然有兩場勝仗紀錄，均因對手違規而獲判以3-0取勝，至今在賽場上尚未曾真正取得分數。
北宮門站位于中國北京市海淀區青龍橋街道頤和園路頤和園北側，是北京地鐵4號線的車站。因其以西鄰近頤和園的北宮門而得名。 于2009年9月28日隨4號線開通正式投入運營。
北宮門站地處北京市海淀區頤和園路，南鄰頤和園，位于頤和園北宮門東向，北臨中共中央黨校。車站沿頤和園路呈大致西北–東南向布置。
北宮門車站是地下二層車站，島式站臺設計，地下一層是站廳層，地下二層是站臺層。車站結構形式為兩層雙跨矩形框架結構，長175.2米，寬18.7米，車站主體采用明挖法施工。
北宮門站的站臺和站廳頂部裝飾有窗欞圖案。車站裝飾色系為淺黃色。
問詢/票務服務、自動售票機、直升電梯無障礙設施自動取款機、警務室
北宮門車站的站廳層（2020年12月攝）
北宮門站的站廳位于地下一層，付費區內設有兩組前往站臺的樓梯及從站臺上行的扶梯，中部設有前往站臺的直梯。
北宮門站設有1個島式站臺，位于頤和園路地底，全部設有月臺幕門。車站公共衛生間位于站臺北端。
北宮門站共有三個地面出入口：A1 (西北) 口，C (東南) 口，D (西南) 口。
西南 (D) 出入口去頤和園北宮門最近。
頤和園路（北側）、中共中央黨校、頤和書苑
頤和園路（南側）、海淀青少年活動中心、大有雙語幼兒園、宮門前街、大有莊大街
頤和園路（南側）、北宮門
D口外的公交車站，拍攝當時仍稱“頤和園北宮門”
距北宮門站最近的公交站名為“地鐵北宮門站”，位于頤和園路上，道路兩側的站位分別位于A1口東側和D口西側，乘客可在A1口外的公交站換乘公交前往香山或北京植物園，地鐵站內亦貼有針對前往香山或植物園的乘客的出口指示。此外，本站西北方向300米處另有名為“頤和園北宮門”的公交站。
* 北宮門站－北京地鐵官方網站
西苑站是一個位于中國北京市海淀區青龍橋街道頤和園路和萬泉河路交叉口西北側，屬于北京地鐵4號線和16號線，以及遠景規劃的15號線二期的地鐵換乘站。在最初確定4號線的站名時，此站由“頤和園站”重命名為“西苑站”。4號線車站于2009年9月28日隨北京地鐵4號線正式開通投入使用，16號線車站則于2016年12月31日啟用。
該站是西苑交通樞紐的一部分。
西苑站位于頤和園路上，頤和園東宮門以東，萬泉河快速路西側，車站地處頤和園路、萬泉河路以及萬泉河快速路高架橋交匯處的西北，北臨西苑公交樞紐（又稱一畝園公交樞紐），4號線車站沿頤和園路呈大致西北–東南向布置，16號線車站位于萬泉河高架橋南側的西苑樞紐站地底。
4號線西苑站為地下島式車站，主體位于西苑樞紐南側；16號線西苑站為地下三層島式車站，在4號線車站北側，地下一層為站廳層（與4號線通過雙向通道實現換乘），地下二層為設備層，地下三層為站臺層；16號線在西苑站東南側下穿4號線。
西苑交通樞紐、A－C出入口
16號線設備區
16號線車站設備
地下三層16號線站臺層
西苑站分為4號線和16號線兩個站場，兩線站廳均位于地下一層，并通過120米長的Y字形雙向換乘通道連接。
4號線西苑站站廳及站臺的立柱兩側裝飾有白色萬字錦浮雕，另外兩面則貼以朱紅色馬賽克磚，頂棚則鑲有紅色裝飾鋁條，從而體現古典畫廊的裝飾風格。
16號線西苑站的站廳面積為2642平方米，采用交替排列的紅色與米黃色立柱，立柱底部均為古銅色，墻身則為米黃色，且與16號線首開段其余車站一樣不設吊頂，因此站廳層高度達4.6米。
File:Concourse of L4 Xiyuan Station (20210305142114).jpg|4號線西苑站站廳，北側為換乘通道口（2021年3月攝）
File:Concourse of L16 Xiyuan Station (20210305141900).jpg|16號線西苑站的站廳層，北側為壁畫《福山壽海》，南側為換乘通道口（2021年3月攝）
File:Escalator threshold of L16 Xiyuan Station (20161231144617).jpg|16號線西苑站站廳層扶梯口（2016年12月攝）
File:Interchange passage of Xiyuan Station (20161231145057).jpg|西苑站換乘通道中部，可見北側的分歧點（2016年12月攝）
File:Line 16 Opened Advertising Material.jpg|位于16號線站廳的開通宣傳材料，左側的“2480”代表16號線的8A型車最大載客量
西苑站4號線站臺位于頤和園路地底，16號線站臺位于西苑交通樞紐地底，兩線站臺均為島式站臺，中央均設有通往車站大堂的直梯。作為16號線首開段的終點站，16號線西苑站開通初期采用西端渡線站前折返模式，只使用北側站臺，到2020年11月16日啟用南側站臺清客。直至2020年12月31日16號線中段（西苑～甘家口）開通后，16號線本站成為中途站。
在16號線開通前，西苑站共有四個出入口：西北 (A) 口、東北 (B) 口、東南 (C1、C2) 口。 A口、B口連接西苑交通樞紐地下一層，可到達地面的西苑交通樞紐集散廳，C2口距頤和園東宮門較近。16號線開通后，本站在西苑樞紐東側新增B2口，使出入口數量增至5個，同時西苑樞紐內的原B口改為B1口。A口設有連接地面與站廳層的直梯。各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建筑物及設施列表。
頤和園路（北側）、西苑交通樞紐、國際關系學院、學習時報、萬泉河路、西苑北橋
頤和園路（北側）、西苑交通樞紐、北大園丁宿舍管理中心、西靜園公墓、萬泉河路、一畝園東路、西苑橋
頤和園路（南側）、龍湖星悅薈商業街、中國中醫科學院西苑醫院、西苑小學、二龍閘路、中直路、西苑醫院路
頤和園路（南側）、龍湖星悅薈商業街、頤和園、同慶街、二龍閘路、青龍橋、西苑
本站可換乘西苑樞紐站始發的公交線路，以及途經西苑的公交線路。由于通過的線路較多，西苑這一公交車站擁有多個站位：西行車站在頤和園路北側自東向西分布，東行車站則分別位于中直路-頤和園路交口西南側和頤和園路-中直路交口東南側。
2014年3月，西苑站16號線的地下連續墻鋼筋籠吊裝工程
2003年1月，4號線開始車站設計招投標，本站被列為當時規劃的22座車站之一，規劃站名為頤和園站。2005年11月，北京市規劃委員會舉行地鐵4號線車站站名命名方案研討會，本站的兩個備選站名為頤和園站和西苑站。2008年2月，本站定名為西苑站，彼時車站土建工程已完工，上下行盾構區間也已雙線貫通。4號線西苑站于2009年9月28日啟用。
2010年，為替代海淀區原先研究的4號線北延方案，北京市規劃委提出一條由海淀山后至中心城區的新增軌道交通線路，當時具體方案仍在研究，但西苑是該線初步考慮經由的地區之一。同年11月，京港雙方簽訂的意向協議書顯示，海淀山后線被納入16號線的一部分，在西苑與4號線換乘。2013年12月，海淀山后線改為16號線二期后確定在西苑設站，16號線西苑站也于同月開工。2015年6月16日，16號線西苑站主體結構封頂。
16號線西苑站于2016年11月8日通過單位工程驗收。其后因施工改造，4號線西苑站A出入口自2016年11月12日起至2016年12月1日暫時關閉，同時4號線原有的站廳壁畫《福山壽海》被移除，改為在16號線站廳以紅色花崗巖進行重建。
* 西苑站 －北京地鐵官方網站
* 16號線西苑站 －京港地鐵
* 16號線西苑站設計方案展示－北京市規劃委員會
圓明園站是一個位于中國北京市海淀區青龍橋街道清華西路正覺寺南側，屬于北京地鐵4號線的地鐵車站，因其北側臨近圓明園遺址公園而得名。本站于2009年9月28日隨4號線開通正式投入運營。
圓明園站位于圓明園遺址公園南門西南側，正覺寺門前，南鄰北京大學，車站沿清華西路呈大致東西向布置。
圓明園車站是地下二層車站，島式站臺設計，地下一層是互通式整體站廳，地下二層是站臺層。
問詢/票務服務、自動售票機、自動查詢機一卡通充值、自動取款機、警務室
圓明園站站廳位于地下一層，付費區布置于站廳北部。本站的客務中心及進站閘機位于站廳中南部（正對C口通道），出站閘機位于站廳西北部和東北部。
圓明園站設有1個島式站臺，位于清華西路地底。站臺中央設有通往站廳層的直梯，樓梯及上行扶梯則位于站臺兩端。本站的公共衛生間位于站臺西端。
圓明園站共有三個出站口：A西北口、B東北口、C東南口。東北口離圓明園遺址公園正門最近。各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建筑物及設施列表。
清華西路（北側）、北京101中學、頤和園路東口、青龍橋、福緣門
清華西路（北側）、圓明園遺址公園、清華大學、清華大學西門、曙光科技園、圓明園派出所
清華西路（南側）、北京大學、北京大學西門、北京大學教育基金會、北京大學醫院、北大科技園、北大博雅國際酒店、華騰科技大廈
圓明園站是4號線的重點站，裝修風格體現緊鄰的圓明園遺址公園地區特色，站廳北側墻壁上裝飾圓明園內大水法遺跡的石材浮雕作為文化墻，浮雕上標注有圓明園歷史上建園、燒園、毀園三個紀年以及圓明園四十景內容介紹。站臺立柱上裝飾殘缺狀墻磚。
距本站最近的公交站為圓明園南門站，位于本站B口東側、圓明園南門南側。
* 圓明園站－北京地鐵官方網站
* 圓明園站－京港地鐵官方網站
阿胡拉·馬茲達（Ahura Mazda、Ahuramazda，另稱Oromasdes、Ohrmazd、Hourmazd、Hormazd、Hurmuz），名稱來自阿維斯陀語，是古波斯的神名。Ahura Mazda的意思是「光明智慧兮主」。Ahura意為“主”，Mazda意為“光明智慧”。公元前1200年前後，瑣羅亞斯德宣稱它是創造一切的神，將阿胡拉·馬茲達奉為“唯一真正的造物主”，因此後來成為瑣羅亞斯德教的最高神。瑣羅亞斯德宣揚，是阿胡拉·馬茲達使人們看到了光明，所以他常常被塑造成太陽的形象。然而太陽和月亮有時會被形容成他的雙眼。
阿胡拉·馬茲達是《波斯古經》中最常被提到的神名，古伊朗的至高神和光明智慧之神，被尊為“包含萬物的宇宙”，它是全知的神，但並非全能。在善惡二元論中是代表光明的善神，與代表黑暗的惡神阿里曼進行長期的戰鬥，最後獲得勝利。
波斯神話中的至高神阿胡拉·馬茲達創造了物質世界，在瑣羅亞斯德教裡面馬茲達創造了七大物質，分別是：天空、大地、水、植物、動物、人和火。至今，7這個數字在今日伊朗人的心中，仍然具有吉祥的意義，火即“無限的光明”，因此瑣羅亞斯德教把拜火作為他們的神聖職責。
瑣羅亞斯德教主張善惡二元論，它認為善神馬茲達與惡神阿里曼（安格拉·曼紐）處在彼此敵對的狀態中，兩方苦戰了一萬二千年，善惡二端之爭中，人有選擇的自由。
在第一個三千年裏，阿胡拉的光明世界與安格拉的黑暗世界並存，最早的人類也經受著邪惡黑暗的誘惑誤導。而今日善神的勝利會給人們帶來豐收、健康和安樂，而惡神則會使人遭受不幸。人死後將會依據在世間的言行進入天堂或投入地獄。
可能由於當時印度和波斯之間的戰爭，阿胡拉被印度教吸收成為魔神，在印度神話中是和雷神因陀羅爭戰的惡神阿修羅，轉入佛教之後即為現在六道中的阿修羅道，不過其形象與和原來的阿胡拉·馬茲達已經不一樣了。
汽車品牌馬自達（Mazda）與創辦人松田重次郎的姓氏（松田，Matsuda）諧音，雙關的另一個意思就是這位神。
美國薛爾比電氣公司所生產的電燈泡也起名為“Mazda”，取光明之神之意。
* 伊朗神靈 阿胡拉馬茲達 （萬事德）
* 猶太教、基督宗教和伊斯蘭教的教義，其實受到古老的瑣羅亞斯德教影響
貼金彩繪武官俑，張士貴墓出土。張士貴，本名忽峍，字武安。虢州盧氏人(今河南省盧氏縣)，唐代名將。臂力過人，善騎射。《冊府元龜》載他「膂力過人，彎弓一百五十斤，左右騎射，矢不虛發。」
曾祖張-{儁}-任北魏銀青光祿大夫、橫野將軍。祖父張和任北齊開府車騎將軍。父張國仕隋朝歷任陜縣主簿，硤州錄事參軍，歷陽縣令，后以軍功授大都督，定居虢州盧氏縣。
隋朝大業末年，張士貴是農民起義軍首領之一，自稱大總管、懷義公，人稱「忽峍賊」。李淵招降張士貴，授右光祿大夫，受相國府司馬劉文靜節度，大敗偽熊州(今河南宜陽縣)刺史鄭仲達。義寧二年（618年），作為唐王世子左元帥李建成的副手，為第一軍總管先鋒，向東征討。后召回京城，拜為通州刺史(今四川達縣)。
武德元年(618年)五月，薛舉入侵涇州，秦王李世民為西討元帥，張士貴以先登之功，賞賜奴婢八十人，絹彩千余段，金一百三十挺，授上柱國。后負責運糧草至澠池時，大破王世充屬下將領郭士衡的偷襲。
武德二年(619年)，奉命剿滅土匪蘇徑，進擊陸渾，授馬軍總管，經略熊州(今河南宜陽縣)，抵御王世充。賜爵為新野縣開國公。
劉武周與突厥聯軍攻破榆次、介州，進圍太原。齊王李元吉棄城而逃，關中震動。唐高祖詔秦王李世民督兵進討，駐軍柏壁。命張士貴攻打虞州(今山西運城東北安邑鎮)的何小董。武德三年(620年)4月，在雀鼠谷之戰和洺州之戰中，唐軍大破宋金剛、劉武周。
7月，李世民率軍繼續征討洛陽的王世充，張士貴負責督運糧草。以功特派遣殷開山、杜如晦帶金銀四百余挺賞賜張士貴等諸將。平定洛陽后，累計戰功，授虢州刺史。隨后繼續參與討伐劉黑闥、徐圓朗，成為李世民秦王府的右庫真、驃騎將軍。
武德九年六月初四（626年）玄武門之變時張士貴也參與其中，李世民成為太子后，任太子內率。與劉師立募兵萬余，拜為右驍衛將軍。之后鎮守玄武門，不久轉為右屯衛將軍。
貞觀六年（632年）8月，除右武候將軍，貞觀七年（633年），拜龔州道行軍總管，征討桂州東西王洞獠民叛亂，破反獠而還，唐太宗聽聞其冒矢石先登，慰勞張士貴道：“嘗聞以忠報國者不顧身，于公見之。”授右屯衛大將軍，改封虢國公，檢校桂州都督。貞觀十五年（641年）隨唐太宗去洛陽宮。薛延陀入侵邊境，張士貴奉命鎮守慶州(甘肅慶陽市)，后任檢校夏州都督。
貞觀十八年（644年），唐太宗詔令調集糧草，招募軍士，準備東征高句麗，龍門人薛仁貴投入張士貴麾下。十九年（645年）三月，張士貴跟隨唐太宗征討高句麗，隸屬李世勣麾下為行軍總管、洺州刺史，十月還師，以功拜冠軍大將軍、行左屯衛將軍，并擔任殿后，至并州時再次升為右屯衛大將軍，授茂州都督。
唐太宗征討高句麗時，下令劍南諸獠造船運兵糧，雅、邛、眉三州山獠因不堪其擾，相率叛亂，唐太宗下詔發隴右、峽兵二萬，以茂州都督張士貴為雅州道行軍總管，與右衛將軍梁建方平之。事平，拜金紫光祿大夫、揚州都督府長史。
唐高宗永徽二年(651年)，召拜左領軍大將軍。永徽四年(公元653年)，張士貴以年老目疾致仕，授鎮軍大將軍。顯慶二年六月三日（657年7月19日），以風濕病加重不治去世于河南縣(屬于東都洛陽)顯義坊府第，年七十二歲，追贈荊州都督，謚號襄，陪葬昭陵。嗣子右屯衛郎將張仁政。上官儀親自為其撰寫墓志銘。
在關於薛仁貴的許多民間小說中，張士貴被描寫為陷害薛仁貴的奸臣，並非事實。其女婿何宗憲冒領薛仁貴功勞也沒有任何證據。在其墓誌銘中只有「以遣去官」一句帶過，墓志記載以遣去官是在幽州都督任上，而按照墓志銘記載這時太宗還沒有親征遼地，也就不會有其女婿在征遼中貪功的事件發生。
張士貴墓志銘并蓋，唐高宗顯慶二年十一月十八日（657年12月18日）葬。1972年1月出土于陜西醴泉縣煙霞鄉馬寨村西南約300米處張士貴墓中。志蓋厚15.1厘米，底邊長98.2厘米，蓋面篆書“大唐故輔國大將軍荊州都督虢國公張公墓志銘”。志石邊長98.2厘米，厚15.1厘米，上官儀撰文，張玄靚正書，共55行，滿行57字，志蓋已殘。同墓還出土有其妻子虢國夫人岐氏墓志銘蓋，志石已失。蓋厚9厘米，底邊長45.6厘米，蓋面篆書“大唐故虢國夫人岐氏墓志銘”。四殺飾四神。
北京大學東門站是一個位于中國北京市海淀區燕園街道中關村北大街、成府路交叉口，屬于北京地鐵4號線的地鐵車站。因鄰近北京大學東門而得名。此車站最初規劃階段為“成府路站”，這個站名不能確切地表明其具體地理方位，北京大學校方建議，改為“北大東門站”或“燕園站”，地鐵建設單位根據命名相關細則最終站名確定為“北京大學東門站”。本站于2009年9月28日隨地鐵4號線通車正式啟用。
北京大學東門站位于中關村北大街與成府路交匯丁字路口，北京大學東門。沿中關村北大街呈南北向布置。
北京大學東門車站是地下二層車站，地下一層為避開路面以下地下既有管線采用分離式站廳，地下二層是站臺層，島式站臺設計。
為避免地鐵車輛運行產生的振動對北京大學東部區域的實驗區域大量精密儀器工作產生的影響，在地鐵線路北京大學東門區段內采用“鋼彈簧浮置板道床”，使地鐵列車經過該區段軌道時的橫向振動，經軌道下彈簧的吸收后，盡可能改變成沿軌道縱向振動，從而最大程度地降低振動干擾。但即便如此，部分高精密儀器的實驗效果依然會受到一定干擾，后來建設的北京地鐵16號線也不得不調整規劃，將原定的海淀橋站取消，并改設萬泉河橋站。
北京大學東門站的兩個站廳分別位于車站南北兩側，南站廳設有前往站臺的直梯，北站廳則設有裝飾壁畫，該壁畫選取了北京大學具有歷史代表性的標志性元素。
北京大學東門站設有1個島式站臺，位于中關村北大街地底。
月臺全景圖（2017年5月攝）
北京大學東門站共有四個出站口：A西北口、B東北口、C東南口、D西南口，分別位于丁字路口四角。各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建筑物及設施列表。
中關村北大街（西側）、北大博雅國際酒店、北京大學東門、北京大學醫院、博雅塔、北大科技園
成府路（北側）、北京大學物理學院、北京大學附屬小學
成府路（南側）、中國科學院過程工程研究所、北京大學化學學院、中關村第二小學、科學院郵電所、城市大講堂
中關村北大街
中關村北大街（西側）、北京大學東南門、北京大學圖書館、北京大學五四體育活動中心、邱德拔體育館、北大資源大廈、燕園派出所、逸夫苑
* 北京大學東門－北京市地鐵運營有限公司官方網站
達林·贊雅（Darin Zanyar，），通常稱為達林，瑞典歌手，出生于瑞典斯德哥爾摩魏林比（V?llingby）。父母是從伊拉克來的庫爾德裔。2004年瑞典偶像比賽亞軍。
''Darin Zanyar''
''The Anthem''
白金唱片 (瑞典)
''Darin''
''Break the News''
* 2006年11月22日發行
金唱片 (瑞典)
''Flashback''
''LoveKiller''
''Exit''
"Money for Nothing"
"Why Does It Rain"
"Step Up"
"Who's That Girl"
"Want Ya!"
"Perfect"
Everything But the Girl"
"Insanity"
"Breathing Your Love" (ft. Kat DeLuna)
"See U at the Club"
"Seasons Fly"
"Viva La Vida"
"You're Out of My Life"
"Can't Stop Love"
"LoveKiller"
"Microphone"
"Nobody Knows"
:本文所有時間均為瑞典當地使用的歐洲東部時間
遭搶劫的斯德哥爾摩G4S大樓
G4S直升機搶劫案發生於2009年9月23日早上，瑞典斯德哥爾摩南部韋斯特貝亞的G4S現金庫被劫。過程中，劫匪利用了貝爾206直升機降落在G4S大樓的天臺。由於警方基地懷疑放置了炸彈，故無法以直升機追捕劫匪。此案是瑞典歷史上首宗以直升機進行搶劫的個案。
*劫匪從北泰利耶的羅斯拉根直升機基地偷走一架貝爾206直升機。
*大樓附近的道路放置了鐵蒺藜，以阻礙警車到場
*早上5時15分，匪徒乘坐直升機降落在G4S現金服務大樓。3至4人在天臺降落後，以鎚擊破強化玻璃。幾枚炸彈在大樓裏爆炸，炸開了保安門，過程中無人受傷。劫匪把現金放進袋裏，搬上直升機。G4S損失的現金價值不明。
*警方於5時25分到達現場，但由於據報匪徒使用衝鋒槍，警方沒有出手干預。
*直升機在5時35分起飛，劫匪帶同現金離開G4S大樓。
*警方在韋姆德島的直升機基地懷疑放置了炸彈，令警方在數小時內沒有派出直升機；下午1時證實是虛假炸彈。
*空軍兩架JAS 39獅鷲戰鬥機等候命令，準備從波羅的海飛往圖林厄追截劫匪。但由於劫案屬警方事務，而非軍事任務，空軍沒有批準戰鬥機起飛。
*8時，斯德哥爾摩以北30公里的阿爾寧厄的森林裏發現劫匪所用的直升機。
*G4S宣布提供7百萬瑞典克朗的懸紅，獎賞成功協助逮捕匪徒或取回現金的人 。
*9月27日，警方拘補了六名懷疑與案件有關的人。
*塞爾維亞內政部長伊維卡·達契奇稱，該國警方在劫案前已通知瑞典警方，前特種警察部隊「紅色貝雷帽」成員計劃劫案 。
馬爾他21歲以下國家足球隊（Malta national under-21 football team，簡稱馬爾他U21）是馬爾他的21歲以下國家足球代表隊，由於馬爾他足球協會負責組織，參加每兩年舉辦一次的歐洲U-21足球錦標賽。
馬爾他U21自1992年開始參加歐洲U-21足球錦標賽，至今仍未曾晉級決賽週。
毛澤東標準像
毛澤東誕辰日，即每年12月26日。自毛澤東1976年去世以后，中華人民共和國部份人民每年都在毛澤東的誕辰（12月26日）和忌日舉行各種各樣的紀念活動表達自己的崇敬之情。由于活動廣泛持久，逐漸形成了一種新的民俗。各種活動如表演毛澤東時代的舞蹈，合唱毛澤東時代的歌曲，朗誦毛主席詩詞都是各地群眾舉行集會活動的主要節目內容。
2009年毛澤東唯一的孫子毛新宇提議把毛澤東的誕辰忌日作為法定假日，廣泛宣傳，讓后人銘記。他表示將在2010年全國人大、政協兩會上正式提交一個有關傳統教育的提案，要求將12月26日毛澤東誕辰作為特定節日。此言論一經媒體報導立刻引起公眾的廣泛關注和互聯網論壇的熱烈討論。部份人士主張把毛主席生日作為法定公眾假日，并且先后擬定了各種名稱如：東圣節、百姓節、人民節等等。
*  火墻內外: 毛誕節論毛澤東功過
*毛澤東崇拜、習近平的個人崇拜
衛視「可能指下列事物或職業」：
* 衛視 (日本)：負責日本公務機關警備與監視職責的警務人員，通常指擔任日本眾議院內部警察權的警察。
* 星空傳媒所經營的「衛視」系列電視臺：
先驅者4號是美國首個成功脫離地球引力範圍的月球探測器。先驅者4號是先鋒計劃的一部份，在1959年搭載於朱諾二號運載火箭之上發射到月球飛掠的軌跡，並進入日心軌道。
小行星2051(2051 Chang） (1976 UC)是哈佛學院于1976年10月23日在Agassiz Station發現的一顆主帶小行星。
該小行星在1978年被命名為“張”以紀念張鈺哲。
* JPL Small-Body Database Browser on 2051 Chang
扁桃酸（化學式：C8H8O3），又名苦杏仁酸、苯乙醇酸，學名α-羥基苯乙酸。
白色斜方片狀結晶，露置遇光變色分解。易溶于乙醚和異丙醇，溶于水和乙醇。
扁桃酸及其衍生物在體內是腎上腺素和去甲腎上腺素被單胺氧化酶和兒茶酚胺-''O''-甲基轉移酶的代謝產物。扁桃酸分子中有一個手性碳原子，因此有(''R'')型和(''S'')型兩個對映體。(''R'')-型在 160°C 逐漸外消旋化。
異構體有甲酚酸（2-羥基-3-甲基苯甲酸）和2-甲氧基苯甲酸。
扁桃酸是扁桃苷的水解產物之一，最早也是由 J. W. Walker 和 V. K. Krieble 在1909年通過用稀鹽酸水解扁桃苷而制得。
1、由苯甲醛與氰化鈉和亞硫酸氫鈉水溶液反應而得。這個過程中苯甲醛先與亞硫酸氫鈉生成醛的亞硫酸氫鈉加成物，它被氰基取代生成扁桃腈，最后扁桃腈用酸水解得到扁桃酸。
: 扁桃酸的制取 苯甲醛法
2、由異丙苯法制苯酚的副產苯乙酮氯化得二氯苯乙酮，然后與稀堿反應水解，得扁桃酸。
3、由苯與乙醛酸在乙酸和硫酸作用下反應制備。
用作合成中間體，在醫藥上用于合成環扁桃酸酯、頭孢羥唑、羥芐唑、匹莫林等藥物。也用作防腐劑。
有機合成中扁桃酸是很好的對映體胺、醇的拆分試劑，可作為不對稱還原、Diels-Alder反應的手性模板，也可作為手性反應的起始物。
聚康山莊是香港一座私人屋苑，位於新界屯門虎地屯貴路18號，發展商為新鴻基地產，於2004年10月入伙，由康業服務有限公司管理。項目前身是虎地中村的農地。
2002年2月，嶺南大學北座宿舍對出空地突然開始進行興建工程，引起校內師生廣泛關注，並成立「校園及土地規劃關注小組」，關注該項由新鴻基地產發展有限公司進行的住宅工程（即現時的聚康山莊）。小組認為政府欠缺規劃，在位於屯門的大學落成前後，先後兩次把校園附近土地賣給地產商，窒礙大學發展空間；亦認為地產商在大學範圍內建住宅，欠缺社會良知，要求地產商停止工程。小組於3月至4月期間，發起「藍色行動」，舉行多次論壇、收集到千多個簽名、超過200名同學參與遊行、及向立法會申訴部投訴。但最終亦無法阻止該項工程進行。
屋苑設4座住宅，樓高16至27層，合共提供684伙單位，主攻兩房戶，面積由571至596方呎。管理費為每呎$1.5。會所室內外佔地達7.6萬方呎，分5個主題區，提供20多項設施，包括25米室外泳池、健身室、蒸氣浴室、餐廳、電視遊戲室、兒童遊樂室和美容中心。
屋苑室外綠化環境充足，設有佔地逾萬方呎的園藝花圃「靜怡軒」，並設休憩雅坐，閒坐之餘可邊欣賞園林花圃，亦包括佔地3000方呎的真草太極圈，提供運動場地。室外更設高10米的玻璃水簾瀑布，曾贏得園林大獎。
聚康山莊距離港鐵兆康站約10分鐘步程，九龍南環綫於2009年中通車後，由兆康站直出尖東站35分鐘車程，而由聚康山莊經屯門公路前往中上環和香港國際機場僅40分鐘。由於過往兆康一帶的樓價一向低於市價，西鐵綫延至尖東後後或可帶動該區樓價及交投持續上升。與此同時，由聚康山莊經深港西部通道往返深圳灣口岸只需15分鐘，對經常往返中港兩地的人士來說可謂十分方便。
File:Beneville.JPG|另一角度看聚康山莊
**、、、、、、：兆康站（步行約10分鐘）
聚康山莊住戶討論區於2005年9月20日成立，讓網友暢所欲言。討論區將不同的資訊分門別類，讓使用者較容易找到合適的資訊，提高了討論區的效率。
土井 正三（，）日本職棒1960-70年代著名的二壘手。以扎實的二壘守備與絕妙的觸擊技巧，襄助讀賣巨人隊締造9連霸王朝(V9)。
*2007年6月8日，剛動過胰臟癌摘除手術的土井正三先生，堅持抱病與V9時期的戰友們，共同連袂出席紀念巨人隊V9復刻系列戰的賽前表揚儀式(同為紀念巨人5000勝達成)，也是土井最後一次於東京巨蛋公開露面。
*2009年9月25日因肺炎引發心臟衰竭去世。
14 Season
本耶普，又譯賓頁，是一種澳洲傳說的神秘生物。自澳洲殖民開始，就已經有多種有關本耶普的說法。就像其他已滅絕的動物一樣，在澳洲原住民的神話中也有對本耶普的記載。
澳洲國家圖書館內藏的本耶普繪像，可見在傳說上不同的描述。
本耶普的描述有很多不同的地方。澳洲原住民統一的說法是牠們有像狗的面、毛呈深色、有像馬的尾巴、有鰭、海象般的獠牙及鴨喙。牠們被指是生活在沼澤、死水潭、河流、河床及水坑。
在歐洲人到澳洲殖民時期開始，本耶普就是指一些未知的動物。早期的歐洲殖民者，對澳洲動物群的外貌及叫聲十分陌生，認為本耶普只是一種較為神秘的澳洲動物而已，並有時將一些不明的叫聲當作是本耶普。於1821年，漢密爾頓·休姆（Hamilton Hume）在新南威爾士的巴瑟斯特湖發現一些奇怪及大型的骨頭。他相信這些就是本耶普存在的證據，而這些骨頭則非常像河馬的。
於1840年代至1850年代，有大量的本耶普的目擊報告，尤其是在維多利亞州、新南威爾士及南澳洲州。
威廉·巴克利（William Buckley）是一個逃犯，他於1852年推出了一本自傳。自傳中提及他在犘迪沃爾湖（Lake Modewarre）及好些內陸地區見到一隻奇特的兩棲類動物，原住民都稱呼牠為本耶普。他指曾好幾次見過本耶普，但都只是看見其背影，似乎有深灰色的毛所覆蓋，大小如牛。
在澳洲維多利亞州葛麗泰（Greta）的沼澤中也有指存在著本耶普。當地人經常聽見在沼澤中有很大的隆隆聲，但其來源不明。當沼澤乾涸後，聲音就不再有了。一些當地人相信本耶普遷往了其他地方，其他卻指牠因棲息地消失而死亡。
於1846年，在新南威爾士馬蘭比吉河（Murrumbidgee River）的河岸發現了一個怪異的頭顱骨，相信是屬於不明的動物。於1847年，這個所謂本耶普的頭顱骨在悉尼的澳洲博物館展覽了兩日，隨即引發了很大的回嚮。最終發現這個頭顱骨只是畸形，而非屬於一個新物種。但是這個頭顱骨在不久後就遺失了，下落不明。
於1852年至1895年間，在南澳洲州紀錄了多個目擊本耶普的報告。
* 於1852年12月30日，在黑茶山市（Mount Gambier）的湖泊發現一隻約長12-14呎的生物。
* 於1853年11月28日，在近梅爾洛斯（Melrose）的湖泊發現了一隻類似的生物，外觀像馬有鬃毛，長約15-18呎。
* 於1881年8月20日，在羅伯（Robe）及海灘港（Beachport）的鹹水湖目擊了一隻類似的生物。
* 於1883年2月21日，在庫朗加（Koolunga）水洞也有目擊報告。
* 於1884年8月19日，在都柏林聲稱捕捉到了本耶普。
* 於1889年1月31日，在水晶溪（Crystal Brook）的水洞內有6人在10日間都見到本耶普。
* 最後於1895年8月27日，在黑茶山市也有目擊報告。
*  Bunyips ... enter the lair of the bunyip if you dare
蒂巴因（Thebaine）是一種鴉片類異喹啉族生物堿。
無色斜方矩形片狀結晶。幾乎不溶于水，稍溶于乙醚、石油醚，溶于乙醇、氯仿、苯、吡啶。1g溶于1460ml水中(15℃)，15ml熱乙醇，13ml氯仿，200ml乙醚，25ml苯，12ml吡啶。
有毒，毒性比嗎啡大，藥理作用與嗎啡相反，它的痙攣毒性超過麻醉作用， 對冷血動物是興奮反射。在英國和美國受到管制。
由蒂巴因可制得羥考酮、丁丙諾啡、納絡酮、納布啡、羥嗎啡酮和埃托啡等藥物。
存在于罌粟（''Papaver somniferum'' L.）的種子中。1835年法國化學家佩爾蒂埃（Pierre J. Pelletier）首先從罌粟中分離出來，結構分析是由克萊門斯·舍普夫（Clemens Sch?pf）完成。蒂巴因這個名稱來源于古埃及底比斯城，底比斯在公元前19～18世紀曾是鴉片的貿易中心。
黛達彌亞（希臘語：；），為摩羅西亞國王皮洛士二世的女兒，在她的父親和她的叔叔托勒密逝世後，黛達彌亞是埃阿喀得斯王朝最後一位女王。
當國王托勒密被謀反者暗殺而身亡時，她發兵鎮壓叛亂，其中一部分摩羅西亞人仍效忠於她，成為敘拉古王子妃的姊妹涅柔斯也派了800名高盧傭兵協助她平亂，最終她攻下王國首都安布拉基亞。伊庇魯斯人乞求向她投降，黛達彌亞允諾並僅要求一個條件，就是承認她的王位繼承權以及尊崇她的先祖。伊庇魯斯人同意了但並沒有打算遵守協定，他們決定暗中對付她，先收買了亞歷山大二世時代的衛士，企圖暗殺黛達彌亞，然而這位刺客因為女王高雅的儀容震聶到不敢直視，不敢下手。但在混亂中黛達彌亞退入阿耳忒彌斯神廟尋求庇護，在聖殿內被另一位刺客所謀殺。黛達彌亞逝世的時間不太確定，可能它發生在馬其頓德米特里二世統治時間內（前239－前229年），也可能在這段時間的初期。
對水委一（波江座α）的描述，這是從地球看見的殼層星中最亮的一顆。
殼層星是在光譜中顯示在赤道周圍有氣體的星周盤環繞的恆星。殼層星快速的自轉，給了這種機制一部分的解釋，但殼層星依然是神祕的。殼層星的光譜類型從O7.5至F5，但是它們在光譜上的特徵是有寬大的吸收譜線，這是由快速的自轉和星周盤造成的，也還有其它的光譜特徵。殼層星自轉的線速度大約是200-250公里/秒，距離足以毀滅恆星的角加速度不遠。一般性質的殼層星和光譜很難分辨，因為正常的光譜線會和產生變化的譜線重疊在一起，所以在沒有亮度分級和精確的光譜分類時很容易被誤解。
殼層星可以細分為4類：
* 早期的Be星，光譜類型從O7.5至B2.5，
* 中間的Be星，光譜類型從B3至B6.5，
* 晚期的Be星，光譜類型從B7至B9.5，和
* A-F殼層星，光譜範圍從A0至F5。
光譜有著長期的變動，早期型殼層星的光譜和Be星或B型恆星的光譜是互相替換的。所有的殼層星都呈現出寬闊的發射譜線取代了吸收的譜線，並且對應於非殼層星的光譜，所以B型殼層星發射出巴耳麥氫譜線，而一般的B型恆星是吸收譜線。早期型的殼層星顯示出He I和Fe II的發射線，而晚期型的殼層星顯示出Ca II和Ti II的發射線。雖然因為高速自轉使得譜線擴散，和造成光度分類上的不確定性，但一般認為殼層星屬於主序帶的巨大恆星。
策（仙后座γ）是殼層星原型，最亮的殼層星是水委一。HR 2309是一顆特殊的殼層星，有明銳譜線的殼層星，包括一個小而明顯的環狀結構。其它的殼層星還有：
詹姆斯·約瑟夫·科林斯（，）是19世紀末、20世紀初期美國職棒大聯盟的球員，他被認為是布魯克斯·羅賓森之前最好的三壘手。他的防守十分出色，特別是守備觸擊球的能力──在科林斯出現之前，常常是由游擊手來處理三壘邊線方向的觸擊球──他被認為是現代三壘手守備的先驅。
科林斯稱自己為技巧性的球員，他的該賽季打擊率達到了3稱46，并有132分打點。他在延續著出色的表現，擊出了聯盟最多的15支全壘打。
科林斯加入了波士頓美國人，并兼任球隊的總教練。他在1903年帶領球隊獲得了歷史上的第一座世界大賽冠軍。
科林斯被交易到費城運動家，并在之后的一年選擇退役。他職業生涯一共擊出65支全壘打和983分打點。
1943年科林斯在他的故鄉布法羅去世，兩年之后他入選了名人堂，他是首位入選名人堂的三壘手。
分類:路易斯維爾上校隊球員
分類:奧克蘭運動家隊球員
分類:亞特蘭大勇士隊球員
日本橋中央日本國道路元標
明治通交匯點
埼玉縣幸手市內
起點100km地點（栃木縣宇都宮市雀之宮）
福島縣二本松市繞道區間
東京都中央區日本橋起354km（宮城縣仙臺市宮城野區小鶴：苦竹IC附近）
巖手縣一戶町巖手銀河鐵道小繋站
青森縣南部町內
國道4號終點：青森市長島
國道4號是日本東京都中央區至青森縣青森市的一般國道，為全日本陸地上距離最長的國道。在埼玉縣至巖手縣間與東北自動車道，巖手縣至青森縣南部與八戶自動車道並行。
* 起點：東京都中央區（日本橋 = 國道1號、國道6號、國道14號、國道15號、國道17號、國道20號起點）
* 終點：青森縣青森市（長島2丁目10番2　青森公園前 = 國道7號）
* 重要經過地：東京都千代田區、臺東區、埼玉縣春日部市、茨城縣古河市、栃木縣小山市、宇都宮市、那須鹽原市、福島縣白河市、郡山市、福島市、宮城縣白石市、仙臺市、大崎市、巖手縣一關市、奧州市、北上市、花卷市、盛岡市、二戶市、青森縣三戶郡三戶町、三戶郡南部町、十和田市、上北郡七戶町、上北郡野邊地町
* ：東京都中央區日本橋至青森市長島二丁目10番2（全線）
（※繞道的越谷市 - 宇都宮市間的與埼玉縣內的除外。另外，舊國道4號的足立區 - 越谷市間請參照東京都道、埼玉縣道49號足立越谷線，仙臺市青葉區 - 泉區間請參照宮城縣道22號仙臺泉線。）
** 中央區 - 千代田區 - 臺東區 - 荒川區 - 足立區
** 草加市 - 越谷市 - 春日部市 - 北葛飾郡杉戶町 - 幸手市 - 久喜市
** 下都賀郡野木町 - 小山市 - 下野市 - 河內郡上三川町 - 下野市 - 宇都宮市 - 鹽谷郡高根澤町 - 櫻市 - 矢板市 - 大田原市 - 那須鹽原市 - 那須郡那須町
** 西白河郡西鄉村 - 白河市 - 西白河郡泉崎村 - 西白河郡矢吹町 - 巖瀨郡鏡石町 - 須賀川市 - 郡山市 - 本宮市 - 安達郡大玉村 - 二本松市 - 福島市 - 伊達市 - 伊達郡桑折町 - 伊達郡國見町
** 白石市 - 刈田郡藏王町 - 柴田郡大河原町 - 柴田郡村田町 - 柴田郡柴田町 - 巖沼市 - 名取市 - 仙臺市（太白區 - 若林區 - 青葉區 - 宮城野區 - 泉區） - 黑川郡富谷町 - 黑川郡大和町 - 黑川郡大衡村 - 大崎市 - 栗原市
** 一關市 - 西磐井郡平泉町 - 奧州市 - 膽澤郡金崎町 - 北上市 - 花卷市 - 紫波郡紫波町 - 紫波郡矢巾町 - 盛岡市 - 瀧澤市 - 盛岡市 - 巖手郡巖手町 - 二戶郡一戶町 - 二戶市
** 三戶郡三戶町 - 三戶郡南部町 - 三戶郡五戶町 - 十和田市 - 上北郡六戶町 - 十和田市 - 上北郡七戶町 - 上北郡東北町 - 上北郡野邊地町 - 東津輕郡平內町 - 青森市
國道4號繼承自日光街道、奧州街道（江戶 - 白河）等延長路仙臺道（白河 - 仙臺）、松前道（仙臺 - 函館）（日光街道除外的3街道於1873年改名陸羽街道）。
* 1885年（明治18年）：內務省告示第6號「國道表」，至函館的道路指定為國道6號「東京至函館港到達路線」（當初氏家?白河間為國道293號、國道294號，經舊陸羽街道）。
* 1920年（大正9年）：施行舊道路法路線認定、國道4號「東京都至北海道廳所在地到達路線」（現在的國道4號、國道5號）。
* 1952年（昭和27年）12月4日：新道路法路線指定舊國道4號至青森市間（東京都中央區 - 青森縣青森市）為4號。
* 1965年（昭和40年）4月1日：道路法改正成一級、二級區別，成為一般國道4號。
* （東京都足立區 - 埼玉縣越谷市） - 通車之後，降格為都道、縣道。
* （栃木縣小山市） - 通車之後，降格為縣道。
* 國道119號（栃木縣宇都宮市） - 通車之後，不動前至池上町區間為國道119號。
* （栃木縣宇都宮市） - 宇都宮繞道通車之後，池上町至御幸町區間降格為縣道。
* （栃木縣櫻市 - 矢板市） - 通車之後，降格為縣道。
* （栃木縣那須塩原市 - 那須郡那須町） - 通車之後，降格為縣道。
* 、福島市道南町淺川線（福島縣二本松市油井 - 福島市南町） - 通車之後，降格為縣道、市道。
* （福島縣福島市） - 通車之後改為，國道115號通車後降格為縣道、市道。
* 、（宮城縣柴田郡大河原町） - 大河原繞道通車之後，降格為縣道。
* （宮城縣白石市 - 柴田郡柴田町）- 、、通車後降格為縣道。
* （宮城縣柴田郡柴田町） - 柴田繞道通車之後，降格為縣道。
* （宮城縣巖沼市） - 通車之後，降格為縣道。
* （宮城縣名取市 - 仙臺市太白區） - 名取市分岐點至青葉區、交點（勾當臺公園前）是不屬國道4號的盲腸線。2015年4月1日起，名取市仙臺繞道分岐點至仙臺市太白區八本松一丁目交差點降格為縣道。目前八本松一丁目至勾當臺公園前的部分仍為國道4號，是國道4號的飛地。
* 仙臺市道太白2309號、若林1157號（宮城縣仙臺市太白區 - 若林區） - 開發之後，至北詰間區間由國道降格為市道，明日都長町大通線與昇格為國道4號。
* （宮城縣仙臺市青葉區 - 泉區） - 仙臺繞道通車之後，與國道48號現道交點青葉區二日町以北的區間降格為縣道。勾當臺公園前至二日町移為國道48號現道的單獨區間。
* （宮城縣大崎市） - 通車之後，降格為縣道。舊道西半部劃為大崎市道與。
* 宮城縣道1號古川佐沼線（宮城縣大崎市） - 、通車之後，降格為縣道。大崎市內舊道南半段改為大崎市道與，栗原市內舊道北半部改為栗原市道。
* （宮城縣栗原市） - 通車之後，降格為縣道。舊道南半段改為栗原市道。
* （巖手縣一關市及西磐井郡平泉町） - 開通後降格為縣道。
* （巖手縣西磐井郡平泉町） - 通車之後，降格為縣道。平泉町平泉字瀨原T字路～平泉BP北口十字路改為「（重複）」。
* （巖手縣奧州市） - 通車之後，降格為縣道。
* （巖手縣奧州市及膽澤郡金崎町） - 開通後降格為縣道。
* （巖手縣北上市） - 通車之後，降格為縣道。
* （巖手縣花卷市） - 開通之後，降格為縣道。花卷市西宮野目字石持T字路～花卷東BP北口十字路改為「」。
* （巖手縣花卷市及紫波郡紫波町） - 開通後降格為縣道。
* （巖手縣紫波郡紫波町） - 開通後降格為縣道。舊道南北兩端改為紫波町道。
* （巖手縣盛岡市） -  通車之後，降格為縣道。
* （巖手縣瀧澤市、巖手縣道16號盛岡環狀線重複） - 通車之後，「分かれ南十字路」與「分かれ十字路」之間改為國道282號（同時巖手縣道16號盛岡環狀線也變更路線，部分與國道282號重複，舊道降格為瀧澤市道）。
* （巖手縣巖手郡巖手町） - 通車之後，降格為縣道。舊道北半段改為及巖手町道。
* （巖手縣巖手郡巖手町） - 通車之後曾一度為。之後國道281號「城山隧道」開通後，降格為縣道。
* （巖手縣二戶郡一戶町） - 通車之後，降格為縣道。舊道北半段為一戶町道。
* （巖手縣二戶市及二戶郡一戶町） - 及通車之後，降格為縣道。
* （青森縣三戶郡三戶町及南部町） - 通車之後，降格為縣道。
* （青森縣上北郡野邊地町） - 通車之後，降格為縣道。舊道東半段為。
* （青森縣青森市） - 青森東繞道通車之後，降格為縣道。
* （栃木縣櫻市 - 宇都宮市）
* （栃木縣矢板市 - 那須烏山市）
* （栃木縣那須烏山市 - 福島縣白河市） - 經過舊遺跡。
* （福島縣須賀川市 - 二本松市） - 郡山市內部分路段為單行道。
* （福島縣伊達郡桑折町 - 福島市）
*  - 盛岡市仙北地區（與重複的盛岡BP南口十字路～明治橋南十字路間）及瀧澤市巢子地區（與國道282號重複的分かれ南十字路～分かれ十字路間）為舊國道4號。盛岡市川又地區（巖姬橋東T字路～松園北口T字路間）為舊陸羽街道。
* 、（巖手縣盛岡市） - 行經「上田」、「小野松」、「笹平」一里塚遺跡。
* （巖手縣盛岡市） - 盛岡市玉山區門前寺、澀民地區為舊陸羽街道。
* （青森縣三戶郡五戶町 - 南部町）
** 中央區日本橋 - 中央區日本橋室町（室町三丁目交岔點）：國道17號
** 中央區日本橋 - 中央區日本橋本町（本町三丁目交岔點）：國道6號、國道14號
** 久喜市（栗橋交岔點） - 古河市（三杉町交岔點）：國道125號
** 櫻市氏家（川岸交岔點） - 櫻市馬場（馬場南交岔點）：
** 矢板市（中交岔點） - 大田原市下石上：
** 那須鹽原市三島（三島交岔點） - 那須鹽原市東三島（三島北交岔點）：
** 白河市薄葉（薄葉交岔點） - 白河市女石（女石交岔點）：
** 二本松市羽石（羽石IC） - 二本松市冠木（冠木MINI IC）：
** 福島市鳥谷野（鳥谷野交岔點） - 福島市五十邊（巖谷下交岔點）：
** 巖沼市（藤浪交岔點） - 仙臺市宮城野區：國道6號
** 仙臺市宮城野區（苦竹IC） - 大崎市（上古川交岔點）：
** 一關市山目十二神（十二神交岔點） - 一關市山目大槻：
** 盛岡市（NHK前交岔點） - 瀧澤市（分レ南交岔點）：
** 盛岡市（NHK前交岔點） - 巖手郡巖手町（沼宮內北口交岔點）：
** 三戶郡三戶町川守田 - 三戶郡南部町（劍吉交岔點）：
** 三戶郡五戶町扇田 - 三戶郡五戶町中澤：
** 十和田市三本木 - 青森市（青森公園前）：
** 上北郡七戶町影津內 - 上北郡七戶町上町野：
;關東地方整備局管理區內
** 國道1號（※與國道1號共線 = 國道15號、國道20號）（中央區日本橋起點）
** 國道17號（中央區日本橋起點 -（重複）- 室町3丁目交差點）
** 國道6號（※與國道6號共線 = 國道14號）（中央區日本橋起點 -（重複）- 本町3丁目交差點））
** 首都高速道路1號上野線本町出入口（千代田區）
** 首都高速道路1號上野線上野出入口?入谷出入口（臺東區）
** 首都高速道路中央環狀線千住新橋出入口（足立區）
** 東京外環自動車道草加IC、（草加市新善町交差點）
** 國道463號（越谷市神明町交差點）
** 國道463號（越谷市神明町北交差點）
** 國道16號（春日部市小渕交差點）
** 國道125號（久喜市栗橋交差點 -（重複）- 古河市三杉町交差點）
** 國道354號（古河市大堤交差點）
** 國道50號（小山市神鳥谷交差點）
** 國道352號（下野市下石橋北交差點）
** （宇都宮市宮之內2丁目交差點）
** 國道119號（宇都宮市西原交差點）
** （宇都宮市平松町交差點）
** 國道119號（宇都宮市平出工業團地交差點）
** （鹽谷郡高根澤町寶積寺交差點）
** （櫻市川岸交差點 -（重複）- 馬場南交差點）
** 東北自動車道矢板IC（矢板市）
** （矢板市中交差點 -（重複）- 大田原市薄葉）
** 大田原那須鹽原繞道（那須鹽原市西三島交差點）
** 國道400號（那須塩原市三島交差點 -（重複）- 三島北交差點）
;東北地方整備局管理區內
** 東北自動車道白河IC - （西白河郡西鄉村）
** （白河市薄葉交差點 -（重複）- 女石交差點）
** 東北自動車道矢吹IC（西白河郡矢吹町）
** 川東繞道（須賀川市一里坦交差點）
** 國道118號（須賀川市大黑町交差點）
** （郡山市警察署前交差點、中龜田交差點＜＞）
** （郡山市三春街道入口交差點）
** 東北自動車道本宮IC（本宮市）
** （二本松市羽石IC -（重複）- 冠木迷你IC）
** （福島市鳥谷野交差點 -（重複）- 巖谷下交差點）
** 國道13號（福島市舟場町交差點）
** （白石市新白石大橋南詰）
** 國道457號（白石市福岡長袋）
** 東北自動車道白石IC（白石市）
** （柴田郡柴田町槻木交差點）
** 國道6號（巖沼市藤浪交差點 -（重複）- 仙臺市宮城野區＜＞）
** （仙臺市太白區宮澤橋交差點）
** （仙臺市青葉區勾當臺公園前、仙臺市宮城野區苦竹IC＜仙臺繞道＞）
** （仙臺市青葉區勾當臺公園前）
** （仙臺市宮城野區苦竹IC＜仙臺繞道＞ -（重複）- 大崎市上古川交差點）
** 東北自動車道泉IC（仙臺市泉區）
** （大崎市上古川交差點）（※往鳴子方向與國道47號重複）
** 東北自動車道築館IC（栗原市）
** （栗原市伊豆野原交差點）
** 、國道457號（一關市萩荘交差點）
** 、國道457號（一關市十二神交差點 -（重複）- 山目大槻）
** 東北自動車道平泉前澤IC（西磐井郡平泉町）
** （奧州市水澤區中田町交差點）
** 東北自動車道水澤IC（奧州市）
** （花卷市高田朝日大橋西交差點、花卷市高木字堰袋花卷東B.P.矢澤交差點＜＞）
** 釜石自動車道花卷空港IC（花卷市＜花卷東繞道＞）
** （※與國道396號共線 = ）（盛岡市南大橋交差點）
** 國道455號（盛岡市北山隧道南口交差點）
** （盛岡市NHK前交差點）
** （盛岡市NHK前交差點 -（重複）- 瀧澤市分れ南交差點）
** （盛岡市NHK前交差點 -（重複）- 巖手郡巖手町沼宮內北口交差點）
** 東北自動車道瀧澤IC（瀧澤市）
** 八戶自動車道一戶IC（二戶郡一戶町）
** （三戶郡三戶町川守田 -（重複）- 三戶郡南部町劍吉交差點）
** （三戶郡五戶町扇田 -（重複）- 中之澤）
** （十和田市三本木 -（重複）- 青森市青森公園前終點）
** （上北郡七戶町影津內 -（重複）- 上町野）
** （上北郡野邊地町一渡）
** （上北郡野邊地町松之木平交岔點）
** 國道7號（青森市平新田）
** （青森市橋本2丁目交差點）
** 國道7號（※與國道7號共線 = ）（青森市青森公園前終點）
* （埼玉縣、茨城縣、栃木縣）
※為舊道降格為其他國道、都縣道、市町村道等的現道。
* （標高459m）：巖手縣二戶郡一戶町（最高點）
* 笹目子隧道（巖手縣二戶郡一戶町）
* 善知鳥隧道（うとうトンネル）（青森縣青森市）
* 久栗坂隧道（青森縣青森市）
*  國土交通省關東地方整備局
*  國土交通省東北地方整備局
***  巖沼國道維持出張所 （白石市 - 名取市）
***  仙臺東國道維持出張所 （仙臺市 - 黑川郡大衡村）
***  古川國道維持出張所 （大崎市 - 栗原市）
***  十和田國道維持出張所 （三戶郡三戶町 - 上北郡野邊地町）
***  青森國道維持出張所 （東津輕郡平內町 - 青森市）
國道4號可以指：
韶山高速公路為進入湖南省韶山市的快速交通通道。路段起于滬昆高速潭邵段韶山互通，由南向北延伸，經銀田鎮北，經湘潭縣、寧鄉縣和韶山市三縣市地域，過韶山灌區和韶山鐵路，止于洞江口，連接韶山天鵝路，全長13.295公里，其中，高速公路11.3公里，一級公路連接線1.76公里，全路段為雙向四車道、全瀝青混凝土路面，工程總投資3.86億元，主線于2006年8月開始施工，2008年12月25日正式通車。
韶山高速公路共設置2座主線橋，5座主線上跨分離式立交橋，7座上跨主線分離式立交橋，互通式立交內橋梁3座，1處渡槽和1座跨鐵路分離式立交。公路沿線設有景觀帶，景觀帶長5.1公里，總投資5300多萬元，景觀建設資金全部由湖南省內19個省直政府機構、25家金融機構和18家大型企業捐贈。
*  湖南省韶山高速公路開發有限公司：《潭韶高速公路項目概況》
滕璘（1150年－1229年）字德粹，號溪齋，婺源（今屬江西）人。
早年與弟滕珙追隨朱熹學習，曾問學於陳傅良。後入太學，淳熙八年進士，授鄞縣（今寧波市鄞州區）尉，轉任鄂州（湖北省鄂州市）教授。後任四川制置司幹官。知嵊縣（現嵊州市）。歷官浙東、福建帥司參議官，以朝奉大夫致仕歸里。紹定二年（1229年）卒。著有《溪齋類稿》三十卷，今不存。
* 《宋元學案》卷六九《朝奉滕溪齋先生傳》
* 《宋史翼》卷二五《滕璘傳》
* 真德秀《朝奉大夫賜金魚袋致仕滕公墓志銘》
軍事凱因斯主義是一種政府政策，利用大規模投資軍備來帶動經濟發展，再利用戰爭使用軍備奪取外國資源，或恐嚇外國交出資源，另一方面也可賣出武器賺取有形利益或煽動別國內戰獲取無形利益；從而形成一種壯大自身的輪迴。
* 軍事投資是一種政府投資，有拉抬GDP的效果。
* 很多民間科技產品早期都是來自軍用研發專案，所以能促進科技研發，因為很多先進科技在早期階段都成本過高沒有市場效益，但是戰場上以戰爭勝敗和死傷為考量的前提下可以容忍沒有經濟效益但是有用的高價先進科技，讓它們有一個茁壯的溫床直至發展成熟到成本降低能進入一般市場為止。
* 軍隊中很多工作所需技能不高，或是可以入伍後再訓練學習，可以吸納大量中低學歷的就業人口；而就算是現代高科技武器，雖然需要較高技能者、而非中低學歷者，但目前就業市場供過於求的是可以操作保養高科技武器的高學歷但非頂尖的人口，而且軍隊比較會吸收的人力資源是供過於求的男性人力；因此可以減低失業率和社會不安定因素。
* 如果不發展軍備，會造成敵對國搶奪資源破壞機會的問題，對國民福祉反而有害；而且雖然說與他國同盟可以減少軍費需求，但是結盟不能光是搭便車，必須付出代價也進行實際貢獻，結盟行為只是降低國家防衛的維護費用。
* 左派學者Alex Callinicos（牛津大學貝利奧爾學院畢業，牛津大學哲學博士）認為軍事凱因斯主義本質就是一種隱晦的軍國主義，把消耗人命和殺人當成一種有價值的商業活動和商品，任由軍工業既得利益者和政客以別人的鮮血換自己的錢。
* 軍備在會計名目上算是政府資產，但是實質對於提升居民生活沒有幫助，不像道路橋樑等政府建設可以在後續經濟活動中發揮效果，戰車戰機的功用只有一種，就是在戰場上殺人，所以不開戰的時期等同於堆放在倉庫裡的高價廢鐵，沒有實質經濟價值和產出。
* 現代軍隊走向高科技和專職知識，無專長的步兵大軍在戰場上效用甚微，所以提供就業機會的思考其實只是養了大批冗員，整日在軍中作無意義操練而不能投入經濟生產。
*  Cheap Wars  by Jonathan Nitzan, Ph.D. Associate Professor of Political Economy, and Shimshon Bichler, Lecturer of Political Economy
*  Defense Doesn't Need Stimulus by Christopher Preble, Ph.D. History
*  Doesn't all the war spending stimulate the economy? And shouldn't the Bush tax cuts do the same? So why are we falling into recession? Dollars & Sense magazine
*  Military Keynesianism to the Rescue? by Robert Higgs, Ph.D. Professor Emeritus of Economics
*  Rich Nation, Strong Army: National Security and the Technological Transformation of Japan by Richard J. Samuels, Ph.D. Professor of Political Science
*  The economic disaster that is military Keynesianism: Why the US has really gone broke by Chalmers Johnson in Le Monde Diplomatique English Edition
鍀星，或更適當的稱為Tc-富星，是光譜中有放射性金屬鍀吸收線的恆星。鍀最穩定的同位素是98Tc，半衰期長達4,200,000年，但對於做為恆星的創造材料，這個時間依然是太短暫了。因此，1952年在恆星光譜中檢測到鍀的譜線，為恆星內的核合成提供了明確的證據，在眾多的證據中，雙子座R是其中之一。
擁有鍀的恆星在恆星分類中屬與漸近巨星分支（AGB），是類似於紅巨星