ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
其中一個最重要的成就是在1866年11月設立了代議議會。雖然這只是一個諮詢機構，議員卻對政府事務產生了重要的影響。來自鄉郊的村長可對鄉郊及中央政府運用政府及經濟影響力。1876年，議會成功說服伊斯梅爾復行法律，該法允許地主及享有稅務優惠的人預繳六年的地稅。
伊斯梅爾試圖減少奴隸買賣及延伸埃及在非洲的統治。1874年，他吞併了達爾富爾，但在1876年3月戰敗，未能進軍埃塞俄比亞。
伊斯梅爾希望將他的領土延展到整個尼羅河流域以至其源頭及整個非洲紅海海岸。有傳言指這些地區豐富的資源及肥沃的土地促成伊斯邁爾的擴張政策，其擴張政策的矛頭直指約翰尼斯四世統治的埃塞俄比亞。1865年，奧斯曼帝國將哈貝希（Habesh，包括馬薩瓦及薩瓦金）割讓給伊斯梅爾。哈貝希與埃塞俄比亞接壤，原本只是一塊長條形的海岸地區，隨後向屬於埃塞俄比亞統治者的內陸擴張。伊斯梅爾在佔領了原本屬於奧斯曼帝國的哈貝希省後，開展了一些新的經濟方案，如巴卡的大型棉花種植場。1872年，新成立的「東蘇丹及紅海海岸省」統治者沃納·穆辛格帕夏吞併了波哥斯（包括科倫）。1875年10月，伊斯梅爾的軍隊攻佔哈馬森高原，這地區以往是埃塞俄比亞的附庸。11月，這支軍隊在根德特戰役全軍覆沒。1876年，伊斯邁爾的軍隊在古拉（Gura'）再次被約翰尼斯四世的軍隊擊敗。伊斯梅爾的兒子哈桑被俘，在交納大量贖金後才被釋放。之後這地區陷入冷戰，1884年簽署停戰協定才結束，波哥斯地區須交還埃塞俄比亞。不久後，紅海海岸省被意大利人佔領，成為厄立特里亞殖民地的基礎。
笨拙》的漫畫顯示伊斯邁爾於1867年到訪英國
伊斯梅爾與蘇伊士運河的關係緊密，他意識到埃及的位置對於蘇伊士運河的建造舉足輕重。他登位後拒絕承認塞伊德一世與蘇伊士運河公司達成的共識。這可追溯至拿玻崙三世作出的裁定，他要求埃及須向蘇伊士運河公司支付三百八十萬英鎊作為該公司將來可能會因轉變而損失的賠償，而伊斯梅爾則堅持只給予原本的補助。之後，伊斯梅爾用盡一切辦法爭取在國際及公眾面前露面。1867年，他訪問倫敦及巴黎，受到維多利亞女王的接見及倫敦市長的歡迎。在英國，他又與奧斯曼帝國蘇丹一同參與海上閱兵。1869年，他再度到訪英國。運河正式開啟時，伊斯梅爾舉行了空前的慶典，邀請世界各地的權貴出席。蘇伊士運河地區的中心城市伊斯梅利亞即以他的名字命名。
與埃塞俄比亞的戰事使埃及陷入債務泥沼，歐洲勢力常以此為理由迫使伊斯梅爾讓步。其中一個最令埃及人不能接受的是混合法庭制度，歐洲人由他們國家的法官主審。金融危機的降臨使國債高達十億英鎊（當他還是總督的時候，國債僅為三百萬），伊斯梅爾以更高的利息借貸以償還債務，因而造成這種局面，債權人開始憂慮。國際法庭作出裁定，伊斯梅爾不能再借貸，他唯有出售蘇伊士運河的股份予英國政府，價值￡3,976,582，外國亦開始介入。
1875年12月，英國政府派遣史提芬·凱夫（Stephen Cave）調查埃及的財政狀況。1876年4月，他的報告指埃及揮霍無度，外國勢力須介入。10月，喬治·戈申作出進一步調查，結果造成英國及法國對埃及財政和政府的控制。由艾弗林·巴林（Evelyn Baring）組成的調查委員會於1878年將伊斯梅爾的資產收歸國有，並收受憲法主權授予的職位，以英國人查理斯·里弗斯·威爾遜（Charles Rivers Wilson）為埃及財政大臣，法國人布里尼葉為公共工程大臣。
西奧博爾德·查祥於1871年諷刺伊斯梅爾所畫的畫
埃及人不能接受外國人操控國家，於是在軍官艾哈邁德·阿拉比的旗下團結起來。阿拉比起義摧殘了埃及。伊斯梅爾也希望能擺脫歐洲勢力的控制，並沒有大力打壓阿拉比，相反還解散了政府。這引起大英帝國及法國的高度重視，於1879年5月要求讓英國及法國大臣復職。由於國家大部分地區已落入阿拉比手中，加上伊斯邁爾也不願意這樣做，伊斯梅爾沒有答應所求。英國及法國遂向奧斯曼帝國蘇丹阿卜杜勒·哈米德二世施壓，以圖廢黜伊斯梅爾帕夏。6月26日，伊斯梅爾·帕夏被廢黜，由較為溫和、伊斯梅爾的兒子陶菲克帕夏出任新一任赫迪夫。伊斯梅爾離開埃及，流亡到那不勒斯，後來阿卜杜勒·哈米德二世允許他在伊斯坦堡博斯普魯斯海峽邊上的埃米爾甘宮隱居，直至逝世，遺體葬在開羅。
* 比利時萊奧波德中正勳章（1862年）
* 貴族勳章，奧斯曼帝國特權階級（1863年）
* 奧斯曼勳章，奧斯曼帝國特權階級（1863年）
* 挪威瑞典聯合寶劍大十字勳章（1866年）
* 巴斯勳位大十字勳章騎士（1866年）
* 荷蘭獅大十字勳章（1866年）
* 法國榮譽軍團大十字勳章（1867年）
* 印度之星爵級大司令（1868年）
* 意大利無上神聖天使報喜勳章騎士（1868年）
* 普魯士黑鷹勳章騎士（1868年）
* 普魯士紅鷹大十字勳章（1868年）
* 意大利聖莫里斯及拉撒路大十字勳章（1869年）
* 意大利皇冠勳章（1869年）
* 希臘救贖者大十字勳章（1869年）
* 奧地利萊奧波德大十字勳章（1869年）
* 名譽會員：巴伐利亞人文科學學會（1874年）
* 桑給巴爾一等景星勳章（1875年）
悍馬可以指：
* 悍馬 (軍用汽車)，美國陸軍使用的一種運動型多用途車。
* 悍馬 (民用汽車)，美國通用汽車公司制造的一種民用運動型多用途車，來自于軍用悍馬汽車。
柏林聯第一足球會（1. FC Union Berlin）是位於德國柏林的足球會，是於冷戰時期在柏林兩隊以「聯盟」（''Union''）命名的球隊之一，當時在東德作賽，而另外一隊則在西德。球隊先後改名叫Union Obersch?neweide (1950), BSG Motor Obersch?neweide (1951), SC Motor Berlin (1955), TSC Obersch?neweide (1957), TSC Berlin (1963)。
2019-2019賽季，柏林聯盟以德乙第3之姿在升降附加賽對決德甲第16斯圖加特，以第1回合客場2-2，第2回合0-0，2顆客場進球的優勢，成功擠落對手，隊史首度闖進德甲。
2019-2020賽季，柏林聯盟首次在德甲出賽，而且以41分成功留在德甲。
2020-2021賽季德甲排名第7，獲得歐洲協會聯賽附加賽資格，首度進入歐洲足協主辦的賽事。
* 東德盃（FDGB-Pokal）
** 亞軍：2000/01年；
* 德國足球地區聯賽〈東北部賽區〉（Regionalliga Nordost）
* NOFV-北部高級聯賽（NOFV-Oberliga Nord）
** 冠軍：2005/06年；
* 柏林盃（Berlin Cup）
** 冠軍：1947年、1948年、1994年、2007年、2009年；
吉祥物「''Union Buddy Bear''」
柏林聯盟普遍被認為是德國其中一支不順從一般公認信念的球隊，建基於前東德時期與柏林戴拿模（Dynamo Berlin）的恩怨。當時戴拿模是東德境內令人聞風膽怯的特務組織史塔西（Stasi）關連機構，而柏林聯盟則獲得自由德國工會聯合會（Freier Deutscher Gewerkschaftsbund，簡稱FDGB）的庇蔭。在這環境下使到柏林聯盟成為非正式的反對社會主義制度代表，在其主場中球迷經常高唱隱藏反對政權的歌曲。
柏林聯盟的官方會歌《鋼鐵聯盟》（''Eisern Union''）是由德國著名朋克歌星尼娜·哈根（Nina Hagen）創作。
（Andreas Luthe）
雅各布·布斯克（Lennart Grill）
26.8萬歐元
（Paul Jaeckel）
（Rick van Drongelen）
馬文·弗里德里希（Marvin Friedrich）
（Julian Ryerson）
巴斯坦·奧薛卡（Bastian Oczipka）
（Niko Gie?elmann）
（Tymoteusz Puchacz）
基斯杜夫·泰美爾（Christopher Trimmel）12px
羅賓·克諾赫（Robin Knoche）
Mathis Bruns
奧斯杜拿利（Levin ?ztunali）
蘭尼·基迪拉（Rani Khedira）
（Julius Kade）
（Grischa Pr?mel）
原口元氣（Genki Haraguchi）
Fabio Schneider
（Andreas Voglsammer）
麥斯·古斯（Max Kruse）
（Anthony Ujah）
沃蘇歷克（Pawel Wszolek）
（Kevin Behrens）
遠藤溪太（Keita Endo）
（Sheraldo Becker）
塞德瑞克·托伊歇特（Cedric Teuchert）
（Suleiman Abdullahi）
（Kevin M?hwald）
巴姆加特（Timo Baumgartl）
馬庫斯·英瓦爾森（Marcus Ingvartsen）
萊昂·達亞庫（Leon Dajaku）
Yannik Schl??er
80萬歐元
（Florian Hübner）
（Sebastian Griesbeck）
基斯頓·根拿（Christian Gentner）
（Nicolai Rapp）
20萬歐元
Nikolai Kemlein
（Akaki Gogia）
蘇黎世足球會
尼科·施洛特貝克 （Nico Schlotterbeck）
普贊柏路（Joel Pohjanpalo）
洛里斯·卡利奧斯（Loris Karius）
（Petar Musa）
*  -{zh-hans:謝爾蓋·巴巴雷茨; zh-hk:巴巴斯;}-（Sergej Barbarez，1993-1996年）
*  -{zh-hans:羅伯特·胡特; zh-hk:侯夫;}-（Robert Huth，2000-2001年）
在英國雷丁辦公大樓
英國保誠集團的起源地-赫本樓
英國保誠集團（Prudential plc）是一家國際金融服務集團，為約2,400萬名客戶提供服務，管理資產達6350億英鎊。英國保誠於倫敦、香港、新加坡及紐約交易所上市，主要從事多方面的保險業務。
英國保誠集團的前身為Prudential Mutual Assurance, Investment and Loan Association，於1848年5月30日在英國倫敦卡姆登區霍本哈頓花園成立，於1923年進入亞洲市場。在2011年11月15日，英國保誠集團將公司的資產管理部門改名為瀚亞投信（Eastspring Investments）。
英國保誠集團在亞洲的區域總部位於香港，為亞洲現有最大來自英國的人壽保險公司。集團在亞洲的業務活動最早可以追溯到1923年在印度設立的分公司，該分公司在後來受到裁撤。而雖然印度現今的人壽保險業務主要由當地國營企業負責，英國保誠集團依然在2000年重新以“ICICI保誠”的身分重新進入該市場，該公司並包括由印度ICICI銀行所擁有的約26%的股份。在2000年同年英國保誠集團與中國中信集團並以各出資50%的方式，在中國成立了“信誠人壽保險”。同時間，英國保誠集團在臺灣、印尼、香港、日本、南韓、新加坡、馬來西亞、菲律賓、泰國和越南皆有據點。在臺灣，英國保誠集團在購併慶豐人壽後成立了保險公司“保誠人壽保險”，並將總部設在臺中市。2009年集團把持有慶豐人壽的通路、資產及其業務售予中國人壽，但仍保有團體保險及銀行通路等行銷業務，且繼續以英國保誠人壽為品牌在臺灣營運。
英國保誠集團下屬四大子公司： 保誠英國及歐洲，（Jacskon National Life）， M&G資產管理以及保誠集團亞洲。 2013年7月13日， 金融穩定委員會（Financial Stability Board）將英國保誠集團列入最初的九家系統重要性金融機構（G-SII）之一。
英國保誠集團下屬最大的子公司為保誠集團亞洲總部，其服務涵括亞洲12國家、超過1300萬的客戶群，並為香港、印尼、馬來西亞、新加坡、菲律賓及越南前三大的人壽保險供應商。
保誠英國則在英國有超過700萬的客戶，並是英國當地領導的保險供應商之一。保誠集團並擁有，其為美國國內最大的保險提供公司；同時英國保誠集團並擁有，一個主要專注於歐洲市場的資產管理公司，其主要管理資產達5470億歐元。
英國保誠與美國保德信保險（Prudential Financial, Inc.）並無任何關係。
1848年到2000年
*1848年5月30日，英國保誠集團創立於英國倫敦卡姆登區霍本哈頓花園，公司初名為"The Prudential Mutual Assurance Investment and Loan Association"，主要提供貸款與公司及上班族
*1879年，英國保誠集團將公司總部遷至，該建築是由英國建築師所設計建造，建材並使用由所生產的陶瓦（terracotta），同樣的建材並使用於英國的自然史博物館 (倫敦)的建造工程上。.
*1881年，英國保誠集團將公司經營型態改變為有限公司
*1924年，英國保誠集團首次以"The Prudential Assurance Company Limited "的名義在倫敦證券交易所公開發行上市。
*1986年，英國保誠集團購併了美國保險公司。
*1997年，英國保誠集團以17.5億歐元的價格買下了蘇格蘭的Scottish Amicable保險公司。.
*1998年，英國保誠集團設立了，一個在英國的網路銀行，該公司在九個月內就達到了550,000的客戶銷售量，卻一直無法給公司帶來足夠的獲利。2000年，英國保誠集團並公開上市其21%的股份已協助該公司繼續執行業務，但並沒有使接續的公司營運好轉。2006年二月，英國保誠集團買回了21%的股份，並在2007年時將該業務單位轉售給了花旗銀行。
*1999年，英國資產管理公司被英國保誠集團併購。同年，英國保誠集團正式投入臺灣的壽險市場，成立保誠人壽。
2000年後至今
*2000年7月，英國保誠集團在紐約證交所公開上市，以幫助他發展美國市場的客群。
*2000年，英國保誠集團與中國中信集團以各出資50%的方式，在中國成立了信誠人壽保險。
*2004年，英國保誠集團在集團下設立了新的子公司"保誠健康"，子公司主要目標在英國市場銷售健康保險。.
*2010年1月6日，英國保誠以4.28億新加坡元（3.07億美元）的代價收購大華銀行旗下附屬公司大華銀行人壽新加坡壽險業務。
*2010年3月1日，英國保誠與美國國際集團（AIG）達成共識，以355億美元（2769億港元）收購友邦保險（AIA）的業務。收購代價分兩部分：250億美元的現金、55億美元股票（佔合併後約10.9%股權）、30億美元強制可換股債券及20億美元一級票據。且現金代價中包括將由AIG認購次級債券的部份，因此預期該交易完成後美國國際集團將持有英國保誠集團10%的股份。而瑞士信貸、摩根大通和匯豐同意分銷保誠總值200億美元的供股計劃，保誠同時會出售總值50億美元的優先債務證券。該收購代價相等於AIA在09年內涵價值1.69倍。2010年5月17日英國保誠宣佈供股計劃，每2股供11股，供股價1.04英鎊，發行139.65億股新股，共集資達145億英鎊（210億美元）。扣除成本和費用後，保誠將可淨集資138億英鎊，相當於200億美元。保誠也會發行總值五十四億美元（約四百二十一億港元）的股債混合證券，當中友邦保險的母公司美國國際集團（AIG）亦會認購十八億七千五百萬美元。完成後，保誠的資本盈餘將達五十二億英鎊。爾後，保誠於2010年5月25日在香港和新加坡以介紹形式上市。2010年6月2日，保誠指與AIG無法為降低收購作價達成共識，故宣布收購AIG計劃告吹。預料保誠需支付總費用（包括終止費用與安排及包銷費用）約4.5億英鎊，而原有的供股計畫亦會取消。
*2011年11月15日，英國保誠集團宣布將公司的資產管理部門改名為瀚亞投信（Eastspring Investments）。
*2012年5月31日，保誠透過旗下經營美國壽險業務的Jackson National Life，以現金4.17億英鎊（約47.86億港元）6.21億美元收購瑞士再保旗下美國AdminRe的美國壽險業務SRLC America Holdings Corp.（下稱：SRLC） 是次交易將為Jackson帶來約67億英鎊（約805.68億港元）業務相關資產，以及約150萬份保單，並為保誠提供約8.65億英鎊的內含價值。2012年10月5日保誠旗下保誠泰國以3.59億英鎊（約44.61億港元）收購泰國第五大零售銀行Thanachart Bank旗下全資附屬壽險公司Thanachart Life
*2013年7月13日， 金融穩定委員會（Financial Stability Board）將英國保誠集團列入最初的九家系統重要性金融機構（G-SII）之一。
*2013年同年，英國保誠集團購併了迦納人壽保險公司（Ghanaian Life Insurance Company）等保險公司，並重新命名為保誠迦納，英國保誠集團從此正式進入了非洲人壽保險市場。
*2014年9月，英國保誠集團購併了肯亞人壽保險公司（Kenyan Life Insurer Shield Assurance），並改名為保誠肯亞。
*2015年，集團並宣布原集團CEO 譚天忠 將離職並擔任下一任的瑞士信貸集團CEO。同年5月英國保誠集團並進一步宣布將以750萬歐元的薪資聘請原美國分公司CEO  擔任集團的CEO。
*2018年3月14日英國保誠計劃將公司一分為二，形成兩間獨立上市公司，其中M&G Prudential將成獨立上市公司，為英國與歐洲客戶提供存款及投資管理服務，保誠則將專注於保險業務，並重點發展高增長市場包括亞洲、美國及非洲，二間公司同樣在倫敦設總部及高級上市，為了準備英國分拆程序，集團擬將香港保險附屬公司的法定所有權轉讓予英國保誠集團亞洲有限公司，是項轉讓預期將於2019年年底前完成，另外，M&G Prudential宣布將120億英鎊（1,315億港元）的英國年金組合出售予Rothesay Life。
*2018年7月25日英國保誠旗下亞洲資產管理公司瀚亞投資，向軍人銀行，收購泰國第五大資產管理公司TMB Asset Management Co., Ltd.的65%股權。瀚亞可選擇於日後將其持股比例增至100%。
*2019年9月30日保誠旗下亞洲資產管理業務瀚亞投資斥42.08億泰銖（約10.8億港元）（1.08億英鎊），向Thanachart Bank Public Company Ltd.（TBANK）及Government Savings Bank（GSB）收購泰國第八大互惠基金管理Thanachart FundManagement Co., Ltd.（TFUND）50.1%股權，瀚亞可選擇於日後將其持股比例增至100%。
保誠倫敦公益單車節是一個年度性、為期兩天的單車賽（慶典），從2013年開始每年舉辦一次。2015年的保誠倫敦公益單車節共有25,500人完成比賽全程（比賽路徑：薩里郡-倫敦），並以1200萬歐元的募款金額打破了紀錄。.
這個公益賽最早由倫敦市長和他的幕僚所發起以聯絡和薩里郡的單車情誼。這個比賽主要包含了一個穿越薩里郡治倫敦的161公里職業單車賽事，以及一個同樣路程的業餘單車賽。業於單車賽的參加者通常是公益賽募款的主要捐助者。2014年的公益單車節的20,079個業餘參賽者總共便捐助了超過1000萬歐元。本活動在現在已經成為英國境內最大的公益募款活動，並在活動舉辦的前三年募得了超過2000萬歐元。
英國保誠集團下屬四個業務單位，分別為:
*Capital Group：持股量 ：12%
*貝萊德：持股量 ：6.32%
*瑞銀環球資產管理：持股量1.68%
現時英國保誠的董事局包括13人，包括：
* 主席：Paul Manduca
* 行政總裁：Mike Wells（2015年上任）
通揚運河，是從中華人民共和國江蘇省南通市到江蘇省揚州市之間的東西向的運河，位于江蘇省里下河水網南部。通揚運河有兩條，一條是西漢開鑿的老通揚運河，一條是1958年新開挖的新通揚運河，兩條通揚運河近乎平行，新通揚運河在揚州市江都區宜陵鎮五里窯穿過老通揚運河，呈剪刀形交叉。五里窯以西，新河在老河南側；五里窯以東，新河在老河北側。
老通揚運河現西起揚州市東郊灣頭鎮，與里運河相接，東經江都區、泰州市海陵區、姜堰區至海安縣與串場河相會，再折向東南，經如皋市至南通市入長江，全長150公里，一說長154公里。為區別于1958年的新通揚運河，故稱之為老通揚運河。始建于西漢文景年間（公元前179～前141），由吳王劉濞主持開鑿，用以運鹽，亦稱運鹽河、鹽河，從揚州灣頭經海安到如皋東陳鄉的楊家灣止。
十世紀初又從此向東南延伸至白蒲鎮。白蒲鎮南有古橫江，為了漕運、鹽運需要，在后周世宗顯德中（954-958年）通州向西北鑿河四十里，隔清水港（即古橫江）接通白蒲鎮任家渡，后因在公元983-1058年間古橫港淤死，南岸與北岸相連。在宋嘉佑中（1056-1063年）靜海知縣張次元從任口向北開運河接通白蒲。與此同時，淮南江浙荊湖制置發運副使徐的，調兵夫浚治泰州、通州、海安、如皋各漕河，至此該河就形成為從揚州直達通州鹽運，漕運干道。經歷代多次改建鹽倉壩由任家港入江。清朝宣統元年（1909）改稱通揚運河。
新通揚運河西起揚州市江都區仙女鎮的江都水利樞紐工程，接芒稻河，向東經泰州市，至海安縣縣城鳳山與通榆河相接。全長90.1公里。新通揚運河是為了解決里下河的灌溉水源而于1958年確定開挖。
騰中重工，全稱為四川騰中重工機械有限公司，是總部位于中國四川省成都市的一家民營的重工企業。騰中重工成立于2005年1月，原名為四川騰中機械設備制造有限公司，2008年1月改為現名。騰中重工主要生產特種車輛、道橋構件、建筑機械、新能源、石化設備等。公司占地面積1525畝，擁有員工4800余人。2009年6月2日，美國通用汽車公司宣布與騰中重工達成初步協議，將出售悍馬品牌給騰中重工。2010年2月底，因騰中重工未能按期完成對悍馬的收購，通用宣布此交易失敗。
*  四川騰中重工機械有限公司網站
《月宮桌球》（''Lunar Pool''）是一個粗略地模仿桌球的游戲，同時結合了迷你高爾夫球的特點，由Compile為FC游戲機制作，每關都是不同形狀的球臺。目的是使用主球把每個球敲進洞。有60關可供選擇，而且桌面摩擦力可調。
在日本此游戲名為“Lunar Ball”。此版本往往出現在FC山寨機和盜版合輯游戲卡，如Power Player Super Joy III。2007年10月22日，在北美Virtual Console發布Wii版。
《月宮桌球》有不同形狀的桌面，玩家需要打主球以撞擊彩球進洞。如果玩家連續三次沒有把彩球打進洞，就會失去一條命。如果玩家把主球打進洞，同樣會失去一條命。
當一個玩家在一局中連續的把彩球打進洞而沒有一次失敗，將會得到一個“Perfect!”獎章，同時會在總分中加分。
月宮桌球的最后一關
《月宮桌球》可以單人玩，雙人對戰，也可以人機對戰。當雙人或人機對戰時，玩家輪流打主球。如果一個玩家沒有把彩球打進洞或者把主球打進洞，則輪到對手打球。
石橋頭可以指：
* 位于中國廣東省東莞市塘廈鎮的石橋頭。
* 位于廣東省普寧市軍埠鎮的石橋頭
* 浙江省臺州市溫嶺的石橋頭鎮
海神號是一部由美國伍茲霍爾海洋研究所（WHOI）制造的混合型水下機器人（HROV，遙控潛水器和自主水下載具的混合）。可在水下11,000公尺（36,000英尺）進行作業，并探測世界大洋的最深處太平洋馬里亞納海溝挑戰者深淵。海神號是以希臘海神的名字命名的。它于2009年5月開始了它到深海挑戰者深淵的航行，在2009年5月31日到達了最深處。
2014年5月10日，在當地時間下午2點左右，海神號在克馬德克海溝進行在9,900米（32500英尺）的深度潛水時失去訊息，相信是高達16,000磅每平方英寸的極壓（110造成MPA）所這成的。當標準應急救援方案均告失敗，搜救團隊開始在附近潛水地點搜索。然後，他們發現了幾件雜物的表面附近其後被證實為海神號的部件，證明了災難性的內爆。船員正在搜索碎片，以確認其身份，並發現有關故障性質的更多訊息。
*  New Hybrid Deep-sea Vehicle Is Christened Nereus
*  BBC featured report on the Nereus
浙江省平陽縣第二中學（簡稱：平陽二中）是一所位于浙江省溫州市平陽縣水頭鎮東川中路的中學。該學校在1942年9月由蘇步青、陳鐸民、吳人鑒等人創立，創立時的名稱為“平陽縣私立南雁戰時初中學生補習學校”，1946年6月改名為“平陽縣私立南雁初級中學”（簡稱“雁中”），1956年改為現在的名稱。
正在小海線行駛的
小海線是一條連結山梨縣北杜市的小淵澤站與長野縣小諸市的小諸站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「八岳高原線」的愛稱。
此線的甲斐小泉站至松原湖站間共9個車站（含前述兩站）包辦了JR集團中海拔最高車站的前九名，其中野邊山車站為JR最高的車站，標高1,345公尺；野邊山車站與清里車站間為JR的路線最高點，標高1,375公尺。小海線也是山梨縣內唯一一條非電氣化路線，運行有眾多特別列車。
小淵澤站起往小諸方向1公里的路段由，甲斐小泉站－小諸站間由管轄。但是，終點的小諸站置於信濃鐵道的管理下（共同使用站，作為JR的車站視為長野支社管內）。小海線大部分車站的月臺上站名標示牌仍維持日本國有鐵道時期的樣式，迥異於現今多數的JR車站。
小淵澤站－野邊山站間根據列為大都市近郊區間的「東京近郊區間」，小淵澤站、清里站、野邊山站可以使用IC卡乘車券「Suica」。
* 路段：小淵澤站－小諸站間 78.9公里
** 若只限屬於小海線的車站，排除起點屬於中央本線的小淵澤站則為30個。另外，終點的小諸站曾經屬於信越本線，但該線已經移管信濃鐵道，作為JR車站改為屬於小海線。
** ATS-Ps（小淵澤站構內）
*** 預計2019年將引入用於地方交通線的列車控制系統。預定將交會車站以信號、進路控制，列車使用無線電ATS-P實行速度控制。
* ：長野綜合指令室（CTC）
小海線並沒有電氣化，全線均以柴聯車服務。
* KiHa 100系：主要的普通車用車。
* KiHa E200型：2007年7月31日起投入使用的新一代串聯式混合動力柴聯車，同樣也作為普通車使用，但擁有特殊的暱稱車名「小海號」（，Koumi）。
* 海拔標高的單位是公尺，捨去小數點以後位數。括弧內是JR線的排名
* 定期列車全部列車都是普通列車（停靠所有車站）
* 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可進行列車交會，｜：不可列車交會
東日本旅客鐵道：中央本線
(6) 1044
(3) 1158
(2) 1274
(1) 1345
(4) 1135
(5) 1073
(7) 1039
(8) 1034
(9) 967
東日本旅客鐵道：■ 北陸新幹線
內以小淵澤站起計的營業距離。
* ：只限1986年營業，清里站－野邊山站間
* 市村停留場：1925年4月14日廢除，中佐都站－美里站間（約73.7公里）
* 土橋停留場：1925年4月14日廢除，三岡站－乙女站間（約75.3公里）
* 小諸站： - 1936年10月30日免許取消
王興，原名蕭嘉音，字電輝，廣東恩平人。
少年不讀書，亡命天涯，身材短小，人稱「繡花針」。崇禎十五年（1644年）五月，率領三千農民抗清，後接受知縣陳兆棠邀請，任恩平守備。後與永歷朝廣東巡按連城壁等聯合抗清，曾配合李定國進攻廣東。順治十二年新會戰役失敗后，王興部於十一月退到新興、恩平地區，以文村作根據地，奉永歷年號，長期抗清。順治十三年（1656年）春，大敗清軍，清軍死傷近。次年正月，清軍自新會來攻，又被王興擊敗。永歷朝封為廣寧伯。
永歷十二年（1658年），尚可喜鑑於“王興所踞地極險阻”，決定乃采取挖掘深溝之計，切斷汶村的外援，長期圍困汶村，十五個月後（1659年），城中糧盡，一升米要價兩千文錢，一隻老鼠要價一百文。八月，尚可喜再次向王興勸降，許以高官厚爵。王興不忍城中軍民餓死，派遣五個兒子和老母帶著印信、令箭前往謁見尚可喜。中秋節后兩天，八月十七日夜間，王興大宴城中官員，表示與清軍達成協議。宴罷，王興讓妻子張氏和十五個妾自縊，自己再自焚死。唐王朱聿釤服毒死。陳恭尹曾作《王將軍挽歌》述其事跡。
王邦畿，廣東番禺人。
明末副貢生。隆武元年（1645年）舉人。明亡後出家為僧，法名今吼，與程可則、方殿元及恭尹等稱“嶺南七子”。著有《耳鳴集》。有子王隼，亦出家為僧，取名古翼。
高雄市立空中大學行政暨教學大樓校景
高雄市立空中大學（英語：OUK, Open University of Kaohsiung），全國唯一由地方政府於1997年創校成立之空中大學，簡稱高雄空大、高空大、市立空大。是一所位於中華民國高雄市的市立空中大學，為高雄市政府直屬一級機關。正積極發展成為具有「城市大學」特質、「網路大學」功能和「數位教育新經濟」效益的社會教育型大學。學費採平民教育政策，教學採網路、電視、廣播及傳統面授四種彈性上課方式，使學生進修同時可兼顧工作、學業、與家庭等多重角色。入學不限學歷、不限修業年限，修畢128學分以上（含）成績合格者即依學位授予法第6條合法授予公立大學學士學位。
校本部校址設於高雄市小港區，並在中壢、南投、彰化、雲林、臺東、屏東、澎湖、枋寮、新竹物流臺南專班、左中專一、二班、警專學士專班一共設置11個校外班。
* 學生可以自由選擇網路、電視、廣播等「遠距教學課程」或是「全部到校面授課程」等方式上課。此外，為因應行動學習趨勢，高雄市立空中大學建置數位學習平臺(eeclass)及行動APP(高空大OUK)，提供跨平臺、跨行動裝置，可收看(聽)遠距教學課程的服務，學生利用平板電腦、智慧型手機即可隨時隨地上網閱讀該校教學節目。
* 積極走向國際化，該校現開辦11門IOPCA國際專案管理證照課，輔導學生取得國際證照，並在國外順利就業。與對外關係協會合作開課，邀請退休大使開設「認識世界」免費課程，提升學生的視野與世界觀。
* 持續推展國際交流，增強國際能見度並搭建良好的城市外交。該校積極與亞洲及歐美等國外大學結盟為姐妹校，陸續與孟加拉水仙大學、菲律賓大學、英國空中大學、越南河內大學、泰國素可泰開放大學、香港公開大學、東京未來大學等學校簽訂MOU；加入亞洲開放大學協會(AAOU)；持續參與由南部11所學校所組成的「南臺灣大學聯盟」以及「國立菲律賓大學系統」一同發起之非營利和非政府組織「高雄市南臺灣東南亞交流協會」，推動東南亞社會分享教育資源。
* 2018年與國家文官學院締結合作夥伴關係，於該校校址設置國家文官學院高雄園區，提供南部地區公務人員訓練課程。
* 中央與地方政府也運用該校平臺開辦行政創新相關業務，例如：與原民會合辦部落大學、與勞工局合作開辦勞工大學、與民政局合作辦理人權學堂、與警察局合作警察學士專班、接受交通局委託設立「計程車駕駛關懷服務據點」並開辦「計程車汰舊換新補助教育訓練」、接受教育部委託辦理樂齡大學、為鼓勵受刑人進修學習開辦監獄班。
*1997年，首屆法政、工商管理、大眾傳播、外國語文、文化藝術等五學系招生，高雄市立圖書館小港分館移撥為本校圖書館。
*2006年，增設科技管理學系和通識教育中心。
*2008年，發行《城市智庫電子報》。
*2009年，開辦高雄捷運美麗島站「城市學堂」、「人權學堂」。
*2010年，設置雲林班學習指導中心。
*2011年，與國立清華大學合作開設城市專題講堂。
*2012年，啟動校園場館BOT改造專案。
*2013年，設置臺東班學習指導中心。
*2014年，開辦原住民族部落社區大學。
*2016年，首任女性校長劉嘉茹教授擔任第六任校長；開辦境外班越南班；舉辦第一屆校友回娘家辦桌活動。
*2017年，舉辦第二屆校友回娘家辦桌活動。
*2018年，國家文官學院高雄園區進駐揭牌；開辦高雄警察學士專班、新竹物流臺南專班；設置中壢學習指導中心；舉辦第三屆校友回娘家辦桌活動。
*2019年，開辦華泰雙語班課程；舉辦第四屆校友回娘家辦桌活動。
*2020年，劉嘉茹校長以高達九成六同意票順利連任第七任校長；劉嘉茹校長榮獲109年度「木鐸獎」；開辦臺北、桃園、臺中警察學士專班；開辦境外班泰國班；設立計程車駕駛關懷服務據點；舉辦第五屆校友回娘家辦桌活動。
1997年6月-2000年6月
2000年6月-2001年12月
2001年12月-2005年2月
2005年3月-2008年1月
2008年8月1日-2012年7月31日
2012年8月1日-2016年7月31日
2016年8月1日-2020年7月31日
2020年8月1日-
*高雄國際會館（7層建築，原宿舍大樓）
:政治法律組
文化藝術學系
科技管理學系
:閱覽服務組
:教學資料組
學習指導中心
* 恭喜劉校長嘉茹連任本校第七任校長 .高雄市立空中大學電算中心.2020-04-11
*陳俊廷. 促推「南臺灣矽谷」臺灣橋頭科學園區產學策進會成立.民報.2019-08-12
*洪臣宏. 〈南部〉高空大開放預修 高二生搶頭香 .中國時報.2019-05-08
*柯宗緯. 高市空大「地下校歌」傳唱有感 校方擬扶正.自由時報.2019-05-27
* 高雄空大首開華泰雙語班課程 泰人線上學華語超EASY .中央廣播電臺.2018-12-27
*劉怡彣. 高雄市立空大校友回娘家　「３Ｑ　ｖｅｒｙ麻吉」歡樂開桌 .國立教育廣播電臺.2018-12-08
* 中壢班揭牌儀式暨開學典禮.高雄市立空中大學電子報.2018-12-01
* 新竹物流臺南專班開班典禮.高雄市立空中大學電子報.2018-12-01
*蔡容喬. 高市空大提供空間 國家文官學院首設高雄園區 .聯合報.2018-11-19
*蔡容喬. 高市空大母子檔畢業父親也來當學弟 .聯合報.2018-08-19
*吉雄世. 高雄市立空中大學「警察學士專班」正式開班上課 .大成報.2018-04-28
*黃佩茹. 空大與文藻簽訂產學合作備忘錄互惠兩校師生 .經濟日報.2018-04-18
*呂素麗. 彈性上課學費低空大招生一枝獨秀 .中國時報.2017-07-24
*呂素麗. 花12年91歲阿嬤終於拿到空中大學學位 .中國時報.2017-07-23
*王淑芬. 兩空大將結盟 攜手爭設碩士班.中央社.2017-05-11
*柯宗緯. 高市空大與高雄大學攜手共創新南向教育政策 .中國時報.2017-01-09
*吳江泉. 高雄市立空中大學首位女校長劉嘉茹上任 .中國時報.2016-08-02
*黃明堂. 〈南部〉高雄空大臺東班 首屆8人畢業 .自由時報.2016-03-13
環保教育徑位於香港沙田區小瀝源，分為兩段，分別為山上的花心坑段及山下的廣源邨段。
環保教育徑是在1995年由沙田循道衛理小學的師生設立的，宗旨是在宣揚環保及鼓勵多留意身邊的奇花異木，愛護環境。此步徑曾獲南華早報、商業電臺及加德士環保基金於1995年合辦的「綠色創意大賽」中小學組設計大獎。
由於該徑位於露天地方，路徑指示牌及植物指示牌等都受到不同程度的天然磨蝕。故此，於2001年，沙田循道衛理小學為環保教育徑再進行指示牌更新及將一些因颱風而被移除的植物剔出名單，用一些新的植物取而代之。
環保教育徑花心坑段位於沙田小瀝源花心坑，起自黃泥頭花園，沿山道上山途中會經過康沛豪園﹑大輋﹑花心坑集水區﹑花心坑村，終點位於花心坑亭，全長260米，走畢全徑需時大概45分鐘。沿花心坑亭以後的路徑行走則可到達梅子林。
如欲前往花心坑段的環保教育徑，可以乘搭以下的巴士及小巴路線，於黃泥頭總站下車。港鐵乘客則需於第一城鐵路站轉乘前往黃泥頭的巴士或小巴。
途經黃泥頭巴士路線
環保教育徑廣源邨段位於沙田小瀝源廣源邨，起自廣源邨第三期沙田循道衛理小學旁，徑中經過廣松樓﹑廣源商場﹑屋邨辦事處﹑廣源社區會堂﹑廣場舞臺，終點位於廣橡樓，全長約七百二十米，走畢全程大概需時35分鐘。
如欲前往廣源邨段的環保教育徑，可以乘坐以下巴士或小巴路線，於廣源邨廣柏樓﹑帝堡城或廣源巴士總站下車。港鐵乘客則需於第一城鐵路站轉乘途經廣源的巴士或小巴。
途經廣源邨巴士路線
此段介紹了30種花心坑可見的開花植物。介紹的植物除了長春花、洋紫蘇為外來物種外，其餘為香港原生植物。
植物指示牌圖片
植物狀況/圖片 (截至2017年3月)
樹木已被移除
康沛豪園對出
（指示牌已消失）
150px  指示牌被樹幹緊緊包裹
花心坑集水區
水翁（水榕）
150px （指示牌被錯置）
扶桑（大紅花）
土蜜樹（逼迫仔）
150px  （指示牌被錯置）
植物已被移除
洋紫蘇 （即彩葉草）
150px  樹木已被砍掉
銀柴（大沙葉）
環保教育徑廣源邨段沿途共有三十種植物，其中雞蛋花、荷花玉蘭、散尾葵、白千層、臺灣相思、勒杜鵑、鳳凰木、黃花夾竹桃為外來物種，其餘為香港原生植物。順序為：雞蛋花文殊蘭
魚尾葵（''Caryota ochlandra''）
* 沙田循道衛理小學 環保教育徑簡介
* 港鐵計劃行程 小瀝源環保教育徑
328會航空（Club 328）是一間英國的包機航空公司，總部於南安普頓。提供商業飛行和包機服務。樞紐機場為南安普頓機場。
航空公司成立於2002年，在2004年命名為328會航空，當時基地為瑞士日內瓦。
航空公司於2007年10月重新包裝，成為包機航空公司。
航空公司的機隊如下（2008年3月）：
* 塞斯納Citation二型
平反六四議案是香港立法會上提出的議案，每年5月至6月都有議員動議「毋忘六四事件，平反八九民運」。早在1997年香港主權移交給中國前夕，司徒華在立法局動議六四事件議案，並獲大多數議員通過。1998年因第一屆立法會還沒有選出，而臨時立法會因最後一屆立法局議員在1997年「下車」而沒有民主派議員參與。1999年至2011年，13次動議此議案，分別由支聯會的執委司徒華、何俊仁、李柱銘、張文光和李卓人提出。由香港市民直選選出的泛民主派地方選區議員多數支持議案，而非直選選出的功能組別議員則多數反對。雖然綜合兩會來說，支持的議員占多數，但由於議案須要「地方選區」（2004年前為「地方選區及選舉委員會」）和「功能團體」兩組均過半數才能通過，平反六四議案每年都遭否決。立法會辯論議案期間，政府官員都不會出現，大部分建制派議員會離場。
除了香港立法會外，中華民國立法院也有立委提交動議，要求中華人民共和國政府平反六四，承認當年武力鎮壓錯誤。
需要注意的是，「六四」本身是指天安門清場鎮壓的日子，縱然「平反六四」一口號本身存在矛盾 (單純按字面解釋是有『為中國官方平反』的意思)，但多年來各地民眾已約定俗成，明白「平反六四」的背後意義乃「為八九民運平反」。
1997年5月21日，司徒華議員動議「本局認為八九民運六四事件必須平反。」議員29票贊成、1票反對、4票棄權。「八九民運六四事件」議案獲過半數通過。
1999年5月19日，司徒華議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體6票贊成、9票反對、12票棄權，地方選區及選舉委員會14票贊成、13票反對、1票棄權。議案在兩組均未過半數，「六四事件」議案被否決。
2000年5月17日，司徒華議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體5票贊成、7票反對、9票棄權，地方選區及選舉委員會14票贊成、12票反對、0票棄權。議案在地方選區及選舉委員會過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2001年5月16日，司徒華議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體5票贊成、8票反對、8票棄權，地方選區及選舉委員會16票贊成、11票反對、0票棄權。議案在地方選區及選舉委員會過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2002年5月30日，司徒華議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體4票贊成、8票反對、9票棄權，地方選區及選舉委員會14票贊成、9票反對、0票棄權。議案在地方選區及選舉委員會過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2003年5月28日，司徒華議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體5票贊成、8票反對、9票棄權，地方選區及選舉委員會15票贊成、10票反對、0票棄權。議案在地方選區及選舉委員會過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2004年5月12日，司徒華議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體5票贊成、5票反對、7票棄權，地方選區及選舉委員會16票贊成、8票反對、0票棄權。議案在地方選區及選舉委員會過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2005年5月25日，何俊仁議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體6票贊成、8票反對、8票棄權，地方選區17票贊成、8票反對、2票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2006年5月3日，何俊仁議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體7票贊成、7票反對、9票棄權，地方選區16票贊成、7票反對、2票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2007年5月30日，李柱銘議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體7票贊成、5票反對、10票棄權，地方選區17票贊成、6票反對、2票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
有關議案原訂由梁國雄提出，內容為：「本會譴責在1989 年血腥鎮壓民主運動的元兇，並要求中共政府徹查六四屠城，追究應負責任者，以及釋放政治犯，結束一黨專政，還政於民。」但立法會主席范徐麗泰於5月7日否決有關議案，她指該議案雖沒有指明「元兇」是誰，但任何客觀公正的人士，均可分辨出那是包括中央政府，故構成譴責中央政府的語句，不符合立法會規章。李柱銘後來決定把5月30日提出的保衛香港電臺議案，改為平反六四。(明報)
2008年5月28日，張文光議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體6票贊成、4票反對、14票棄權，地方選區13票贊成、6票反對、2票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2009年5月27日，李卓人議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體4票贊成、7票反對、11票棄權，地方選區19票贊成、9票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
梁國雄議員修正動議「本會呼籲：毋忘六四事件，追究鎮壓責任，平反八九民運，釋放政治囚犯，結束一黨專政，全國民主普選。」功能團體3票贊成、13票反對、6票棄權，地方選區19票贊成、9票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」修正議案被否決。
張文光議員修正動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運，並促請教育局將1989年的六四事件寫入初中及新高中的中國歷史課程指引。」功能團體4票贊成、7票反對、11票棄權，地方選區19票贊成、9票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」修正議案被否決。
何俊仁議員修正動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運，並促請中央政府認同《零八憲章》的原則及理念，停止拘禁和監視發起及聯署憲章的人士，以此為平反八九民運作好準備。」功能團體3票贊成、13票反對、5票棄權，地方選區19票贊成、9票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」修正議案被否決。
陳淑莊議員修正動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運；同時，本會認為行政長官於2009年5月14日在本會會議上就六四事件發表的言論並不能代表整體香港人的意見，亦對此言論表示極度遺憾及憤怒。」功能團體3票贊成、11票反對、7票棄權，地方選區19票贊成、9票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」修正議案被否決。
2010年6月2日，何俊仁議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體5票贊成、7票反對、10票棄權，地方選區19票贊成、8票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2011年5月18日，李卓人議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體4票贊成、9票反對、6票棄權，地方選區19票贊成、9票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
何俊仁議員修正動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運，並促請中央政府切勿對異見和維權人士進行非法和無理監控、拘留和鎮壓行動，當中包括劉曉波和艾未未等，以及盡快透過全國人民代表大會確認於1998年簽署的《公民權利和政治權利國際公約》，並全面予以實施，以此為平反八九民運作好準備。」功能團體4票贊成、11票反對、3票棄權，地方選區16票贊成、10票反對、0票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」修正議案被否決。
2012年，未能在六四前夕，在立法會提出平反六四議案議案辯論。2012年6月2日，多名泛民立法會議員改在立法會大樓外辯論議案，各人手持蠟燭，要求平反六四。
2013年5月29日，何俊仁議員動議「本會呼籲：毋忘六四事件，平反八九民運。」功能團體8票贊成、6票反對、13票棄權，地方選區17票贊成、6票反對、5票棄權。議案在地方選區過半數，但在功能團體未過半數，「六四事件」議案被否決。
2014年6月25日，立法會討論由李卓人提出的平反六四議案，議案最終在建制派反對或棄權下遭否決。
2015年7月13日，立法會討論由單仲偕提出的「毋忘六四」議案，議案最終在建制派反對或棄權下遭否決。
因立法會換屆在即，議程較多，沒有在議事廳進行六四辯論。泛民立法會議員改為於6月1日晚在立法會外燃點燭光默哀悼念六四。
2017年6月8日，立法會討論由黃碧雲提出的「毋忘六四」議案，議案最終在建制派反對或棄權下遭否決，但建制派議員何君堯卻投下贊成票、支持議案。。
2018年5月23日，立法會討論由陳淑莊提出的「毋忘六四」議案，是第一次由公民黨議員動議本議案，議案最終在建制派反對或棄權下遭否決，其中經民聯石禮謙在席但沒有投票。
* 中央社: 香港立法會連續11年否決平反六四議案
2008年至2009年德國足球丙級聯賽（3rd Liga 2008–09）是德國足球聯賽第三級的德國足球丙級聯賽的首個球季，於2008年7月25日由紅白愛爾福特對德累斯頓迪納摩展開，德累斯頓迪納摩以1-0獲勝，直到2009年5月23日才結束。
柏林聯盟贏得首屆冠軍，於2009年5月10日確定首名席位，與亞軍杜塞爾多夫一同獲得直接升級德乙資格；季軍的-{zh-hans:佩德伯恩; zh-hk:柏達邦;}-與德乙第16位的奧斯納布呂克進行兩回合附加賽，結果兩戰皆勝累計2-0奪得最後一個升級席位。VfR阿倫、斯圖加特踢球者及愛登踢球者降級到德國足球地區聯賽。
由德乙降級：
* -{zh-hans:奧芬巴赫踢球者; zh-hk:奧芬巴克;}-（Kickers Offenbach）
* -{zh-hans:艾爾格博格; zh-hk:奧厄;}-（FC Erzgebirge Aue）
* -{zh-hans:佩德伯恩; zh-hk:柏達邦;}-（SC Paderborn 07）
* -{zh-hans:卡爾蔡斯耶拿; zh-hk:卡爾斯耶拿;}-（FC Carl Zeiss Jena）
由地區聯賽北部賽區加入：
* 杜塞爾多夫（Fortuna Düsseldorf）
* 柏林聯盟（1. FC Union Berlin）
* -{zh-hans:云達不來梅; zh-hk:雲達不萊梅;}-二隊（SV Werder Bremen II）
* 伍珀塔爾（Wuppertaler SV Borussia）
* 紅白愛爾福特（Rot-Wei? Erfurt）
* 德雷斯頓迪納摩（Dynamo Dresden）
* 愛登踢球者（Kickers Emden）
* -{zh-hans:不倫瑞克; zh-hk:布倫瑞克;}-（Eintracht Braunschweig）
由地區聯賽南部賽區加入：
* -{zh-hans:斯圖加特; zh-hk:史特加;}-二隊（VfB Stuttgart II）
* VfR阿倫（VfR Aalen）
* 桑德豪森（SV Sandhausen）
* -{zh-hans:翁特哈興; zh-hant:安達赫治;}-（SpVgg Unterhaching）
* -{zh-hans:布格豪森; zh-hant:貝豪森;}-（Wacker Burghausen）
* 拜仁慕尼黑二隊（FC Bayern Munich II）
* 雷根斯堡（Jahn Regensburg）
* 斯圖加特踢球者（Stuttgarter Kickers）
柏林聯盟 ↑
升級到 德國足球乙級聯賽
杜塞爾多夫 ↑
-{zh-hans:佩德伯恩; zh-hk:柏達邦;}- ↑
愛登踢球者 ↓
降級到 德國足球地區聯賽
-{zh-hans:奧芬巴赫踢球者; zh-hk:奧芬巴克;}-
紅白愛爾福特
-{zh-hans:斯圖加特; zh-hk:史特加;}-二隊
-{zh-hans:不倫瑞克; zh-hk:布倫瑞克;}-
-{zh-hans:云達不來梅; zh-hk:雲達不萊梅;}-二隊
VfR阿倫 ↓
斯圖加特踢球者 ↓
愛登踢球者徹回來屆德丙牌照，自動降級德國足球地區聯賽，排尾三的-{zh-hans:布格豪森; zh-hant:貝豪森;}-獲得留級。
斯圖加特踢球者被扣減3分
Sercan Güvenisik
-{zh-hans:佩德伯恩; zh-hk:柏達邦;}-
Torsten Oehrl
Karim Benyamina
Frank L?ning
Halil Savran
Massimo Cannizzaro
Marco Sailer
* 2008年至2009年德國足球乙級聯賽
*  3rd Liga at the official German FA website
雅科夫列夫實驗設計局股份有限公司（，羅馬轉寫：OAO Opytno-konstruktorskoe bjuro im. A.S. Jakovleva，），是俄羅斯伊爾庫特集團旗下子公司，為俄國主要軍用航空器設計商之一。
其前身為設計師亞歷山大·謝爾蓋耶維奇·雅科夫列夫於1934年創建的蘇聯「115號實驗設計局」（OKB-115），或稱「雅科夫列夫設計局」；而其誕生實可追溯到1927年5月12日，由雅科夫列夫負責的GUAP輕型飛機開發部研制的AIR-1飛機處女航之日。在第二次世界大戰時期，雅科夫列夫設計局設計和制造了一系列著名的戰斗機，以「雅科戰鬥機」聞名於世。
經國營至私有化，因僅負責設計業務，為打開輕航機市場，藉原先合作關係良好的俄國「薩拉托夫航空工廠」公司於1997年12月23日在美國奧勒岡州註冊成立「美國雅科夫列夫飛機有限責任公司」（Yakovlev Aircraft of USA, LLC）；但隨著2004年4月20日，雅科夫列夫公司被俄國伊爾庫特集團收購成為子公司，而淡出美國輕航機市場。
2006年2月，俄羅斯總統普京簽署行政命令成立聯合航空製造公司，跟其母公司伊爾庫特與俄國其他主要航空、航天設計或製造公司納入旗下。
* AIR-6 （輕型通用機）
* UT-1 （AIR-14） （1936 - 單座練習機）
* UT-2 （AIR-10， 雅克-20） （1935 - 雙座練習機）
* VVP-6 （試作垂直起降運輸機）
* Yak-1 （1940 - 二戰戰鬥機）
* Yak-2 （1940 - 二戰轟炸機）
* Yak-3 （1943 - 二戰戰鬥機，雅克-1的改良版）
* Yak-4 （1940 - 二戰轟炸機，雅克-2的改良版）
* Yak-5 （1944 - 二戰試作教練機， UT-2L的改良版）
* Yak-6 （1942 - 運輸機）
* Yak-7 （1942 - 二戰雙座練習機和單座戰鬥機，雅克-1的同型機）
* Yak-8 （1944 - 運輸機， 雅克-6的改良版）
* Yak-9 （1944 - 二戰戰鬥機， 雅克-7的改良版）
* Yak-11 （1948 - 教練機）
* Yak-12 （1947 - 連絡機，通用機）
* Yak-13 （雅克-10的改良版，只有原型機）
* Yak-14 （1948 - 軍用滑翔運輸機）
* Yak-15 （1946 - 蘇聯第一架成功的噴射戰鬥機）
* Yak-16 （1947 - 民用運輸機）
* Yak-17 （1947 - 戰鬥機）
* Yak-18 （1946 - 軍用雙座初級教練機）
* Yak-18T （1970s - 四座特技教練機）
* Yak-19 （1947 - 戰鬥機）
* Yak-20 （1949 - 教練機）
* Yak-23 （1947 - 戰鬥機）
* Yak-EG （1947 - 試作直昇機）
* Yak-24 （1952 - 運輸直昇機）
* Yak-25 （1947） （1947 - 試作戰鬥機）
* Yak-25 （1952 - 截擊機）
* Yak-25RV （1950s - 偵察機）
* Yak-26 （1956  - 戰術轟炸機）
* Yak-27 （1958 - 偵察機）
* Yak-28 （1958 - 多用途轟炸機）
* Yak-28P （1965-66 - 截擊機）
* Yak-28U （教練機）
* 雅克-30 （1948 - 截擊機）
* Yak-30 （1960 - 教練機）
* Yak-32 （1960 - 教練機）
* Yak-33 （1960s - 垂直起降戰鬥機，轟炸機，偵察機）
* Yak-36 （1963 - 垂直起降測試機）
* Yak-38 （1971 - 垂直起降艦載戰鬥機）
* Yak-40 （1968 - 商用客運機）
* Yak-41 （1975 - 雅克-141的早期名字）
* Yak-42 （1980 - 商用客運機）
* Yak-43 （1983 - 試作垂直起降戰鬥機）
* Yak-44 （1980s - 艦載空中預警機）
* Yak-45 （1970s - 試作戰鬥機）
* Yak-46 （1990s - 試作螺旋槳推動機）
* Yak-48 （1990s - 商業客機）
* Yak-50 （1949 - 試作戰鬥機）
* Yak-50 （1975 - 特技機）
* Yak-52 （1976 - 特技與軍用教練機）
* Yak-53 （1982 - 特技教練機）
* Yak-54 （1993 - 教練機）
* Yak-55 （1982 - 特技機）
* Yak-56 （1990 - 雅克-55M雙座型）
* Yak-58 （1994 - 輕型運輸機）
* Yak-60 （1960s - 重型運輸直昇機）
* Yak-77 （1990s - 雙引擎商用客機）
* Yak-100 （1948 - 運輸直昇機）
* Yak-112 （1990s - 通用機）
* Yak-130 （1996 - 教練機）
* Yak-140 （1955 - 試作戰鬥機）
* Yak-141 （1975 - 世界上第一架超音速垂直起降戰鬥機）
* Yak-1000 （1951 -高速試作機）
* 蜜蜂偵察機 （1990s - 無人偵察機）
* 灣流 G200 （1997 - 商用噴射客機）
* MS-21 （2010s - 雙引擎短、中程窄體噴射客機）
File:Yakolev Yak-3UA ‘-00--’ (G-OLEG) (49786463302).jpg|Yak-3
File:Russian Navy Yakovlev Yak-38 at 1992 Farnborough.jpg|Yak-38
File:Yakovlev Yak-40K AN1467326.jpg|Yak-40
File:Yakovlev Yak-42D AN1340345.jpg|Yak-42
File:Yak 130 - RIAT 2012 (7549089888).jpg|Yak-130
* A.T.Stepanets，''Yak Fighters in WWII''  (俄語)
*   click on ENG for English.
* Yakovlev Aircraft of USA
Gdebi 是一個安裝.deb軟件包的工具。它提供了圖形化的使用界面，但也有命令行選項。
在Ubuntu中會默認安裝Gdebi。
Gdebi 安裝本地的.deb軟件包，并自動解決依賴問題(它可以自動下載并安裝所需的軟件包)。
寵物登記晶片，簡稱寵物晶片，某些地方法例規定，寵物主人必須為其寵物交當局註冊登記，並在身體上植入身份資料的晶片，方便當局統一管理，防止動物不被遺棄等虐待，同時也作為防疫注射狂犬病疫苗等的識別。若違反當局法規者，或會被罰款，而有關寵物或會被誤會為流浪犬等被捕捉或人道毀滅。
分類:公共行政
史黛拉·莉娜·麥卡尼（，），英國時裝設計師，也是世界頂級時裝設計師中極度罕見的終生環保主義者，前甲殼蟲樂隊成員保羅·麥卡尼之女。
史黛拉·麥卡尼1971年生於英國倫敦國王學院醫院，父親是前甲殼蟲樂隊靈魂人物保羅·麥卡尼，母親是英國著名攝影師兼環保人士蓮達·麥卡尼。她的名字來自蓮達·麥卡尼的祖母和外祖母，她們的名字都是Stella（史黛拉）。她有兩個姐姐：海瑟·麥卡尼和瑪莉·麥卡尼，以及一個弟弟詹姆士·麥卡尼。幼年時，父母均是英國聲名顯赫的文藝界名人，在英格蘭本土家喻戶曉，但這家人依舊希望孩子們能過著寧靜安穩的簡單生活。
史黛拉從小就對流行時尚懷有濃厚的興趣，12歲製造出她第一件夾克。
15歲時，她在法國時尚大師拉克華（Christian Lacroix）手下擔任學徒，學習高級訂製服設計，也曾在倫敦著名的訂製服「聖地」薩維爾巷（Savile Row）磨練技巧。
史黛拉就讀於倫敦著名的聖馬丁藝術設計學院，主修美術與設計。
她是頂級時裝界罕見的環保主義者和終生素食主義者，她支持PETA，所以她從未應用任何動物制品或皮革的設計作品出現，她會使用羊毛、絲和其他非源於動物皮革的布料，同時她的包裝袋、商店、辦公室都采用環保理念。
在她的設計作品上。