ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
在普利茅夫的首季比歷克射入10球，大部分入球來自季尾階段。雖然在2007/08年球季比歷克季初只能坐在後備席，但到新年時他已射入11個聯賽入球，成為普利茅夫球迷的寵兒。
比歷克的優異表現吸引狼隊的注意，援引他合約中的收購條款，於1月轉會窗出價150萬英鎊，在2008年1月11日成功取得比歷克加盟，簽約四年半。比歷克在新球隊有一個好開端，在頭8場比賽中射入7球，更於3月獲選「英冠每月最佳球員」，球季結束後比歷克以23球成為英冠神射手。
2008/09年球季比歷克佳態持續，開季首13場射入9球。於2009年2月3日對諾里奇城大演帽子戲法，將入球數目提升到20球。於2009年英格蘭足球聯賽頒獎禮（Football League Awards）中當選「英冠年度最佳球員」，其於2008年3月對查爾頓的入球亦獲選為「年度金球」。因受傷缺陣3場聯賽後，比歷克於4月18日主場復出對昆士柏流浪，在下半場開賽後僅1分鐘射入致勝球，是他本季個人第廿五球及協助球隊提早兩輪確定直接升級英超資格，更蟬聯英冠神射手寶座兼獲得最高總入球的「英冠彪馬金靴獎」（Purma Golden Boot）。2009年6月20日比歷克續約四年。
2013年5月17日，將降落英甲作賽球會狼隊宣佈約滿的比歷克可自由轉會。
2013年12月19日，比歷克獲由老上司-{zh-hans:米克·麥卡錫;zh-hk:米克·麥卡菲;}-帶領的英冠球會葉士域治招攬，簽約至球季結束。期間上陣10場，顆粒全無，季尾約滿後被放棄。
回復自由身的比歷克四出試訓，但沒能獲得球會合約。2014年12月11日，他獲得英甲球會普雷斯頓試訓機會，於2015年1月1日終獲提供一紙合約至球季結束。
比歷克的優良表現使他獲召加入英格蘭U21，於2008年11月18日對捷克U21的友誼賽以後補上陣，取得個人首頂國際賽喼帽。
;曼聯預備隊
*英格蘭足總青年盃：2003年；
*英格蘭冠軍聯賽冠軍：2008/09年；
*  狼隊官網：埃班克斯-布萊克簡歷
五濁是一個佛教術語，指五種渾濁不淨之法，包括1劫濁、2見濁、3煩惱濁、4眾生濁、5命濁，合稱五濁。充滿這五種不淨的世界稱為五濁惡世。
劫濁：三災起時，更相殺害，眾生飢饉，種種疾病，此謂劫濁。有謂某世界於成住壞空，乃至年月日時長短劫中，遍虛空中未凝四大，虛妄見分渾沌未開為六根，一片昏鈍，說為劫濁。
見濁：有情於劫濁中起諸妄情，欲覺見知六塵，乃攝四大成有根身，依於地大質礙，由見聞覺知等羅織水火風空，由是見聞嗅嚐覺觸雍滯，不得通流，有情妄覺遂分六根，從此起諸妄知妄覺妄見，是名見濁。
煩惱濁：謂無始來憶識誦習，於自本性中發起妄見知覺，此妄知覺不離六塵，因六塵起；若離六塵，即無妄知覺相；眾生不了覺性本一，於六塵中互相交織熏習；本非有六，唯一精明；眾生以不了故，於六根六塵中，生諸煩惱，名煩惱濁。
眾生濁：一切凡夫有情心識念念不停，常欲留於世間起知見聞觸等，以是業習所引，十方國土遷流受生，各種各類群聚而生，互相為緣，輪轉生死，增益妄情難以止息，名為眾生濁。
命濁：一切有情見聞覺知本一精明，執六塵相及以六根，遂成六用；而體性本自相通，元無差異，然以四大五根妄覺執著及與意根執妄覺知，遂使諸根成界；雖性相通，而於六塵之用相隔，以妄情四大交織，成此身命六用隔越，不能返源歸一，謂為命濁。
以五濁故，引生火水風災及饑饉劫、刀兵劫、疫劫等，十方國土民不聊生，是為國土亂。
亞丁·阿德國際機場（，）是索馬里共和國首都摩加迪沙的國際機場，是該國最大的機場，原名“摩加迪沙國際機場”，后為了紀念該國開國總統亞丁·阿卜杜拉·奧斯曼·達爾（即亞丁·“阿德”）而改今名。
朝天鍋是山東省濰坊市的三大名吃之一，另兩項為城隍廟肉火燒及和樂。
清朝乾隆年間鄭板橋治理濰縣時，在一年臘月的早市，他見當時濰縣趕集的人吃不上熱飯，便在集市上架起大鐵鍋，為路人煮菜熱飯，鍋內煮著豬下貨、肉丸子、豆腐干等，再加點香菜和醬油等調料。顧客圍大鍋坐下，備有薄面餅，隨意取湯，或喝湯或包卷湯內原料，以抵御寒冷，因鍋無蓋，“朝天鍋”以此得名。
濰坊朝天鍋經不斷改進，于1997年分別被中國烹飪協會、山東省貿易廳認定為“中華名小吃”、“山東名小吃”。隨著商業的發展，朝天鍋已遍及全市，如今已發展成為“朝天宴”。此宴用雞肉、驢肉煨湯、以煮全豬為主，有豬頭、肝、肺、心、肚、腸，再配以甜面醬、醋、醬油、疙瘩咸菜條、胡椒粉、蔥、姜、八角、桂皮、鹽、香菜、香油、青蘿卜條等十幾種調料和冷菜。
食客們坐在一張特制的餐桌周圍，桌中央有一口直徑50厘米，深65厘米的大鍋，鍋口與桌面齊平，鍋底有特制燃料。圓桌有一缺口，服務員在缺口處，根據客人的要求將鍋內的肉舀出、切好，供客人慢慢品嘗。“朝天鍋”肥而不膩，營養豐富，味美可口，湯清淡而不渾濁，加以薄餅配用，其味無窮。
海地國家足球隊是海地的國家足球代表隊，由海地足球協會管理，現時屬於國際足協及中北美洲及加勒比海足球協會成員國之一。
海地曾經參加過1974年世界盃足球賽，於分組賽階段遇上意大利、波蘭及阿根廷，可惜三戰全敗合共失了14球。
至於在美洲金盃的表現部分，海地有14次打進決賽圈，並在1973年奪下冠軍（前身為中北美洲及加勒比海足球錦標賽），但之後表現一般，僅在2007年擊敗千里達國家足球隊獲得加勒比海盃冠軍（2017年決賽結束後，加勒比海盃宣布停辦，之後由中北美洲及加勒比海國家聯賽來取代該項賽事）。
2019年美洲金盃海地表現相當突出，小組賽力壓中美洲強國哥斯大黎加以小組第一晉級淘汰賽，並在半場2球落後加拿大的情形下在下半場連進3球逆轉，戲劇性地進入四強，才不敵該屆冠軍墨西哥，但準決賽（第3名）的成績已是繼1977年之後，該屆賽事的最佳成績。
從1993年起，南美足協開始邀請來自其他洲協會的球隊參加美洲盃；而海地則被邀請1次。
哈米德·卡爾扎伊國際機場（，，），也稱喀布爾國際機場，是距離阿富汗喀布爾市區的國際機場。該機場是阿富汗最主要的國際機場之一，也是全國最大的軍事基地之一。2014年10月，阿富汗國民議會和總統阿什拉夫·加尼·艾哈邁德扎伊決定以前總統哈米德·卡爾扎伊的名字命名該機場。
機場在過去十年間經過擴建和現代化改造，建成了一座新的國際航站樓（有免費Wi-Fi服務），原有航站樓則用於國內航班。機場周邊也建有許多軍事設施，由美軍和北約的駐阿富汗國際維和部隊（ISAF）使用。阿富汗軍隊在機場也設有基地。客運航站樓內部的安全由負責。
截至2015年3月，該機場最常執行的是前往迪拜國際機場的航線，不下五家航空公司均經營該航線，有的每天不止一班。
喀布爾機場初建於1960年代早期，由蘇聯工程師建造。當時，阿富汗處於現代化過程中，正在縮小與世界各國的差距。來自北美、歐洲、印度、蘇聯等地的遊客紛紛從該機場入境涌向阿富汗各地。這一景象在1978年四月革命之後，尤其是1979年蘇聯入侵阿富汗之後就結束了。
1979至1989年的戰爭期間，機場由蘇軍控制。此後直到1992年則由阿富汗民主共和國總統穆罕默德·納吉布拉掌管的軍隊控制。此後數年間，機場落入聖戰者手中，又被穆罕默德·奧馬爾領導的塔利班政權阿富汗伊斯蘭酋長國接手，直到2001年底，塔利班在美國介入的持久自由軍事行動下逃離喀布爾市。
2010年美國亞特拉斯航空的一架飛機從喀布爾機場起飛。
由於2001年九一一襲擊事件之後北約介入阿富汗，喀布爾國際機場被美國及其盟國軍隊轟炸。駐阿富汗國際維和部隊（ISAF）接管後，機場開始重新緩慢發展，2005年安裝了新的雷達系統，2010年又由美國聯邦航空管理局將其升級。2009年耗資3,500萬美元新建了國際航站樓。阿富汗總統哈米德·卡爾扎伊及其他政府高官出席了落成典禮。新航站樓於2009年6月正式開放，用於國際航線。原有的舊航站樓經過翻新，用於國內航線。
2012年初，升級了機場的雷達系統，使其可覆蓋阿富汗的全部領空。2012年5月23日，機場開始建設第二條新跑道，該項目耗資2,600萬美元，由日本政府出資，跑道按國際標準而建，寬44米寬，長5.4公里。
2014年10月，阿富汗國民議會提出，爲紀念前總統哈米德·卡爾扎伊的付出及他對國家重建的貢獻，將機場更名爲哈米德·卡爾扎伊國際機場。一天後總統阿什拉夫·加尼·艾哈邁德扎伊批準了更名提案。
2021年7月，塔利班接管了阿富汗不少地區，包括喀布爾機場附近的地區，至8月喀布爾落入塔利班手中。雖然土耳其宣布將在機場提供安全保障，同時美國和北約表示仍然部署在機場，但仍有大批民眾在塔利班佔領首都喀布爾總統府後，湧到喀布爾的國際機場爭相離境，期間出現恐慌與混亂，當中數百名民眾帶著行李衝入停機坪，試圖強行登上已滿載的客機，及用來撤走美國外交官及使館人員的軍機，部分人甚至沒持有機票或外國簽證。為了防止逃難民眾衝向美國軍機，美軍成員在機場對人群“對空鳴槍”，至少擊斃兩人。為平息混亂場面，美軍動用武裝直升機沖向并驅趕人群，為運輸機開道。隨后宣布已接掌喀布爾機場的運作。喀布爾機場管理局宣布，機場停飛所有商業航班，並呼籲民眾不要前往機場，防止出現搶掠。路透社引述多名目擊者表示，混亂間至少8人死亡。
2021年8月30日，美軍正式由機場撤離，機場關閉。
2021年9月1日起，機場由阿富汗伊斯蘭酋長國接手。
2021年9月4日，在經過來自卡塔爾的技術人員和阿富汗的人員合作下，機場跑道成功修復，喀布爾國際機場正式重新開放。阿富汗的載旗航空：阿里亞納阿富汗航空同日宣佈，恢復由喀布爾來往赫拉特、馬扎里沙里夫及坎大哈的國內線航班。
蘇聯建造的國內航站樓
機場有兩座航站樓，新建的國際航站樓和蘇聯建造的國內航站樓。跑道旁有幾個飛機庫用於存放軍用飛機，但沒有存放民用飛機的飛機庫。
機場配有先進的消防設施。阿富汗交通和民航部發言人稱：「消防設施可儲存12,000升水，火災時能噴灑90米遠來控制火勢，這是此類先進設施第一次在機場配備。」
* 1962年1月2日，伊朗航空123號班機，一架C-47運輸機在執行貨運任務準備從喀布爾起飛時墜毀。起飛滑行時機長注意到了1號引擎有故障，隨後飛機失控偏向跑道左側。爲避免事故，機長將飛機向空中抬升，但在試圖將飛機帶離機場時一側機翼撞到地上導致墜毀。機組成員生還。
* 1969年1月15日，阿里亞納阿富汗航空的一架道格拉斯C-47 YA-AAB飛機與一架同屬阿里亞納阿富汗航空的道格拉斯DC-6 YA-DAN在地面碰撞損壞，無法經濟地修復。
* 1984年9月21日，阿里亞納阿富汗航空的一架麥克唐納-道格拉斯DC-10-30飛機在接近喀布爾機場時被爆炸性子彈擊中。全體乘客及機組成員生還。
* 1990年6月12日，俄羅斯航空的一架伊留申76飛機在高空飛行時被導彈擊中，導致兩個引擎關閉。飛機在無襟翼的情況下迫降在喀布爾機場未鋪平的跑道上。10名機組成員均生還。
* 1992年5月29日，阿里亞納阿富汗航空的一架圖-154在喀布爾降落時被導彈擊中。機頭損壞，但飛機安全著陸。全體乘客及機組成員生還。
* 1998年3月19日，阿里亞納阿富汗航空的一架波音727-200飛機向喀布爾降落時撞上高的沙基巴拉塔伊山（Sharki Baratayi）。10名機組成員及35名乘客全部。
* 2004年9月16日，卡姆航空運營的一架安托諾夫An-24飛機在喀布爾降落時滑出跑道，機上27名乘客部分受輕傷，但飛機未受損。
* 2005年2月3日，運營的卡姆航空904號班機，一架波音737-200飛機在惡劣天氣下接近喀布爾時從雷達屏幕上消失，阿富汗軍隊對96名乘客和8名機組成員展開大規模搜索。2天後飛機殘骸在喀布爾以東的山區發現，機上104人全部遇難。
*2010年5月17日，運營的，一架安托諾夫An-24飛機從昆都士機場起飛10分鐘後與外界失去聯繫。經過4天搜索，飛機殘骸在喀布爾以外12英里處找到，機上39名乘客和5名機組成員全部遇難。
*2014年5月8日，阿里亞納阿富汗航空312號班機，一架波音737-400飛機在著陸後衝出跑道。該機執行印度德里至喀布爾的航班，在降落時超出29號跑道，停在跑道外崎嶇的地面上。飛機嚴重受損，機上6名乘客受輕傷。
*2014年7月3日，塔利班向機場發射了兩枚火箭彈，摧毀了4架直升機。其中一架屬於時任阿富汗總統哈米德·卡爾扎伊。
* 1985年3月11日，蘇聯空軍的一架安托諾夫An-30飛機在潘傑希爾谷地（Panjshir）以南的喀布爾地區執行航拍任務，返回機場時被「箭」系列導彈擊中。機長試圖在巴格拉姆緊急降落，導彈點燃的火焰燒至副翼，導致飛行員無法控制飛機，5名機組成員中3人成功撤離，其餘2人喪生。
* 1986年11月29日，蘇聯空軍的一架安托諾夫An-26飛機從喀布爾向外爬升時被刺針飛彈擊中，飛機計劃向賈拉拉巴德運送數噸和400公斤炸藥。機組成員全部喪生。
* 1987年10月21日，蘇聯空軍的一架安托諾夫An-12BK飛機在低能見度下起飛時和一架Mi-24雌鹿直升機相撞，該機計劃飛往烏茲別克蘇維埃社會主義共和國首都塔什干。19名機組成員中18人喪生。
* 1987年12月21日，蘇聯空軍的一架安托諾夫An-26飛機起飛後向安全高度盤旋時1號引擎被刺針飛彈擊中，刺穿了油箱。煙霧進入機艙，6名機組成員選擇跳傘，其中機長因打開降落傘時距地面太近，衝擊到地面身亡。
* 1988年6月24日，蘇聯空軍的一架安托諾夫An-26飛機被聖戰者反對派武裝射出的子彈擊中，飛機在喀布爾墜毀，6名機組成員中1人喪生。
* 1992年8月28日，工作人員在登上一架伊留申76MD飛機時，被聖戰者反對派的火箭彈擊中。
* 2008年8月5日，的一架洛克希德C-130H運輸機在喀布爾著陸時衝出跑道，導致飛機前部著火，該機計劃向阿富汗運送援助物資。全體機組成員生還。
* 當地時間2009年9月8日上午約8:22，機場的軍事基地入口附近發生自殺式爆炸襲擊。
* 2013年6月10日，一群塔利班武裝襲擊機場，被阿富汗軍隊擊斃。
* 當地時間2015年1月29日晚間，3名美國防衛承包商和1名阿富汗國民在機場外被一個槍手射殺。
* 2015年5月17日，塔利班在機場入口附近製造了一起自殺式爆炸襲擊，3人死亡，18人受傷。
* 2021年8月26日，多名炸彈客襲擊位於機場外的難民隊伍、維安聯軍與塔利班部隊，造成13名美軍死亡，至少90名阿富汗人死亡（含塔利班）與多人受傷，伊斯蘭國呼羅珊省稍後宣布犯案。
*2021年8月15日，在塔利班即將控制全國之際，美軍官兵和外交人員通過此機場撤離，同時數以千計的阿富汗人也涌向機場，希望乘飛機離開。綜合外媒報道，事件中最少有8名阿富汗人死亡，包括3人爬飛機時被飛機輾死、3人自飛到半空的飛機掉下和2名持械人士接近美軍時被擊斃，未知是否塔利班武裝份子，惟上述死亡人數及原因未經官方公開證實。
File:Kenneth Van Winkle at Kabul International Airport in October 2011.jpg|美國飛行員站在喀布爾國際機場，背後阿富汗MI-17直升機一字排開。
File:C-17 at Kabul International Airport in 2011.jpg|2011年10月美國波音C-17環球霸王III在喀布爾國際機場的軍事基地一側
File:Kabul International Airport in September 2011.jpg|2011年9月從北卡羅來納州起飛的F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機部署在喀布爾國際機場
File:Karl Eikenberry at Kabul International Airport-2.jpg|2010年10月美國駐阿富汗大使艾江山訪問喀布爾國際機場
File:Military terminal at Kabul International Airport.jpg|軍事航站樓
File:AAF base-Kabul-2010.jpg|2010年9月4日阿富汗空軍人員赴鄰國巴基斯坦抗洪救災返回喀布爾的阿富汗空軍基地時受到歡迎
File:ANA C-27-2010.jpg|6架C-27斯巴達固定翼運輸機抵達喀布爾國際機場的阿富汗空軍基地
File:James Stavridis visits the ISAF Joint Command at Kabul Afghanistan International Airport -c.jpg|2010年5月詹姆斯·斯塔夫里迪斯、大衛·羅德里格斯及其他美軍成員在喀布爾機場
File:Anders Fogh Rasmussen at Kabul Airport in 2009.jpg|2009年安諾斯·福格·拉斯穆森在喀布爾機場
File:Robert_Gates_at_Kabul_International_Airport_in_2008.JPG|2008年美國國防部長羅伯特·蓋茨在喀布爾機場
*  英國國防部的喀布爾國際機場照片
*  KBL的事故史，航空安全網
聖基茨和尼維斯國家足球代表隊是聖基茨和尼維斯的國家足球代表隊，由聖基茨和尼維斯足球協會管理，現時屬於國際足協及中北美洲及加勒比海足球協會成員國之一。聖基茨和尼維斯至今仍未參加過任何國際大賽的決賽週，無論在世界盃及美洲金盃外圍賽階段從未取得過出線資格。
蒙特塞拉特國家足球代表隊是蒙特塞拉特的國家足球代表隊，由蒙特塞拉特足球協會管理，現時屬於國際足協及中北美洲及加勒比海足球協會成員國之一。蒙特塞拉特至今仍未參加過任何國際大賽的決賽週，無論在世界盃及美洲金盃外圍賽階段從未取得過出線資格。由於蒙特塞拉特島上自1995年開始火山活動頻繁，代表隊多年主場只打幾場比賽，大部分都在客場作戰。
國際足協世界盃紀錄
美洲金盃紀錄
中北美洲及加勒比海國家聯賽 紀錄
2019?20
* RSSSF archive of Montserrat national team results
* Guardian article which refers to Montserrat's 2012 match against a Network Rail XI
聖盧西亞國家足球代表隊是聖盧西亞的國家足球代表隊，由聖盧西亞足球協會管理，現時屬於國際足協及中北美洲及加勒比海足球協會成員國之一。聖盧西亞至今仍未參加過任何國際大賽的決賽週，無論在世界盃及美洲金盃外圍賽階段從未取得過出線資格。
多明尼加共和國國家足球代表隊是多明尼加共和國的國家足球代表隊，由多明尼加共和國足球協會管理，現時屬於國際足協及中北美洲及加勒比海足球協會成員國之一。多明尼加共和國至今仍未參加過任何國際大賽的決賽週，無論在世界盃及美洲金盃外圍賽階段從未取得過出線資格。
1930年 至 1974年
* 小組預賽總比數負 25px 海地 0-6(0-3, 0-3)
1982年 至 1990年
*第一圈總比數負  2-3(1-2, 1-1)
* 第一圈總比數勝  6-3(3-2, 3-1)
* 第二圈總比數勝  2-1(2-1, 0-0)
* 第三圈總比數負  10-1(1-4, 0-8)
* 第一圈總比數勝  6-1(3-0, 3-1)
* 第二圈總比數負  0-4(0-3, 0-1)
* 第一圈總比數勝  6-0(0-0, 6-0)
* 第一圈附加賽總比數負  0-6(0-2, 0-4)
* 第一圈和  0-0, 加時負0-1
格林納達國家足球代表隊是格林納達的國家足球代表隊，由格林納達足球協會管理，現時屬於國際足協及中北美洲及加勒比海足球協會成員國之一。格林納達2009年前仍未參加過任何國際大賽的決賽週，直到2008年加勒比海錦標賽，格林納達於準決賽力克古巴，雖然決賽不敵勁旅牙買加，但格林納達歷史性首次參加翌年舉行的美洲金盃。
1930年 至 1978年
* 第一圈預賽總比數負  4-8(2-5, 2-3)
1986年 至 1994年
* 第一圈總比數勝  8-1(2-1, 6-0)
* 第二圈總比數負  1-7(1-6, 0-1)
* 第一圈總比數和  4-4(2-2, 2-2), 加時負4-5
* 第一圈總比數勝  8-1(0-5, 3-1)
* 第一圈附加賽總比數負  2-6(0-3, 2-3)
* 第二圈總比數負  2-5(2-2, 0-3)
* 1963年 至 1977年 - ''沒有參賽''
* 1985年 - ''退出''
* 1989年 - ''沒有參賽''
* 1993年 至 2007年 - ''外圍賽出局''
* 2013年 至 2019年 - ''外圍賽出局''
* 格林納達國家足球隊國際賽紀錄
楊貴妃，唐太宗的妃嬪，生唐太宗第十三子趙王李福。生卒年不詳（卒年至少晚于永徽六年）。墓葬不明。陪葬唐昭陵，墓葬尚未確定發掘。《舊唐書》和《新唐書》僅稱楊氏為“楊妃”，具體徽號不明，但韋貴妃在唐太宗時代一直是貴妃，故“楊貴妃”的封號獲封時間不明。唐太宗崩后，楊氏被尊為趙國太妃。
唐昭陵有《趙國楊太妃碑》，李儼撰、暢整書，立碑時間不明，記載于《京兆金石錄》、《寶刻類編》，碑文已佚。《楊臺墓志》載“又以姉在后庭，編名戚里。其年，以妃嬪之親授尚食直長”，楊貴妃與楊臺之姐、楊玄獎女、楊素孫女是否為同一人，無考。
納姆迪·阿齊基韋國際機場（；）是尼日利亞聯邦共和國首都阿布賈的國際機場，是該國僅次于拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機場的第二大機場，以該國開國總統納姆迪·阿齊基韋的名字命名。
法國航空 巴黎-戴高樂
危地馬拉國家足球代表隊是危地馬拉的國家足球代表隊，由危地馬拉國家足球協會管理，現時屬於國際足協及中北美洲及加勒比海足球協會成員國之一。
危地馬拉至今仍未參加過世界盃的決賽週，至於在美洲金盃的表現部分，瓜地馬拉有18次打進決賽圈，並在1967年奪下冠軍（前身為中北美洲及加勒比海足球錦標賽），但近年來表現一般，自1996年美洲金盃拿下第四名後，在無更好的成績，僅在2001年贏得中美洲國家盃（2017年決賽結束後，中美洲國家盃宣布停辦，之後由中北美洲及加勒比海國家聯賽來取代該項賽事）。
2016年10月28日，危地馬拉足協被國際足協暫停其會籍；國際足總表示，瓜地馬拉足協已拒絕委員會管理聯邦儲備銀行業務、組織選舉和使其章程現代化的授權，在國際足總批準延長授權之前，將被禁止參加國際比賽。因而喪失了2017年美洲金盃、2019年美洲金盃的預選賽及2019–20年中北美洲及加勒比海國家聯賽的比賽。
直到2018年5月31日，在聯邦法聯委員會的正常化全面運作后，國際足總也解除了對瓜地馬拉足球協會的停賽，同時也恢復了2019–20年中北美洲及加勒比海國家聯賽的參賽資格。
2021美洲金盃，本未取得參賽資格，但隨後因庫拉索爆發嚴重特殊傳染性肺炎而退出，依外圍賽戰績補上。
''未接受競賽條件而無參賽''
* Guatemala National Football Federation
* guatefutbol.com
鷹俠可以指：
*鷹俠L.I，巴拿馬棒球運動員。
*鷹俠 (漫畫)，美國DC漫畫正義聯盟中的一名成員。
博茨瓦納國家足球隊是博茨瓦納的國家足球代表隊，由博茨瓦納足球協會管理，現時屬於國際足協及非洲足協成員國之一。博茨瓦納至今仍未參加過世界盃決賽週，非洲國家盃方面於2012年首次取得決賽周入場劵，但是分組賽三戰全敗出局。
* 1930年 至 1990年 - ''沒有參賽''
* 1957年 至 1965年 - ''屬於英國的一部分''
* 1968年 至 1976年 - ''不屬於非洲足球協會的一部分''
* 1978年 至 1992年 - ''沒有參賽''
* 1994年 至 2010年 - ''外圍賽出局''
* Botswana at FIFA.com
* Botswana FA Official site
布吉納法索國家足球隊是布吉納法索的國家足球代表隊，由布吉納法索足球協會管理，現時屬於國際足協及非洲足協成員國之一。布吉納法索雖然至今仍未參加過任何世界盃決賽週，但曾經11次參加非洲國家盃，在2013年的比賽中更取得亞軍佳績。
* 1930年 至 1966年 - ''沒有參與''
* 1970年 至 1978年 - ''外圍賽出局''
* 1982年 至 1986年 - ''沒有參賽''
* 1994年 - ''外圍賽開始前退出''
*巴卡利·干尼:國家隊後衛，目前83場出場數並列第二。
*貝特朗·特拉奧雷:國家隊前鋒，目前效力法甲的里昂
*約納通·皮特羅伊帕:國家隊中場，80場出場及19顆進球都排國家隊前五名。
*:現時國家隊隊長，並保有出場次數最多的紀錄(目前96場)
*:國家隊進球紀錄保持者(34球)，同時83場出場數並列第2。
*:國家隊進球數目前高居第二(22球)，同時75場出場數名列第5。
海水入侵（seawater intrusion）亦稱鹽水入侵（salt water intrusion），俗稱海水倒灌，是指海水經地表到達陸地的水文現象，普遍出現於沿海低漥地區。其成因主要是與地層下陷與潮汐有關。颱風季節或豪雨時亦很容易引發海水倒灌。
海水倒灌現象一般只在內河入海口處發生，可引發鹹潮現象，威脅河流淡水水質。隨著全球海平面的上升，海水倒灌勢必越來越嚴重，所帶來的可能是沿海地區土壤惡化腐蝕和淡水鹽鹼化等問題。
海水倒灌是沿海河口常見的水文現象。一般來說，內河水位與海水水位是沒落差的。但如果落差存在，海潮水位就可能高過內河水位。漲潮時，海水水位會升高，當其高度超過了內河水位，海水就會入侵直到水位高過海潮的河段（即倒灌）。內河進了海水，鹽度上升，就引起鹹潮現象。如內河入海口上游為平原，地勢落差不大，而內河水位較低，鹹潮便會溯河而上，海水往上入侵到內河很近的距離。如風向與海潮方向一致，更可擴大海水倒灌的影響範圍。
陰妃，名不詳，涼州武威人，唐太宗李世民的妃嬪，唐太宗第五子齊王李祐的生母。
陰氏的祖父陰壽是隋朝的開國名將，父親陰世師官拜驃騎將軍、張掖太守、左翊衛將軍。隋朝滅亡前夕，協助衛文升駐守大興城（唐朝的長安城）。隋煬帝大業十三年（617年），李淵起兵，陰世師殺死了李淵第五子李智云，令京兆郡挖開了李淵祖父李虎、父親李昞的墳墓、毀了李淵的家廟。李淵攻克大興城后，斬殺陰世師。陰氏的弟弟陰弘智等因年幼免死。陰氏在何時，以何種方式成為李世民的妾室，已不可考。大約在武德初年，陰氏為李世民生下第五子李祐。
武德八年（625年），其子李祐獲封宜陽王。九年（626年），政變成功后的李世民登基為帝。從“陰妃”這一稱謂推測，陰氏應當獲得了正式的“妃”的封號，屬于四夫人（四妃）之一。在唐朝后妃中，四夫人是僅次于皇后的等級，但她的具體封號不詳，何時獲得亦不可考。四夫人分別是“貴妃”、“淑妃”、“德妃”、“賢妃”，除“貴妃”外，其它都有可能是陰氏的封號。貞觀十七年（643年），齊州都督齊王李祐和舅舅陰弘智在齊州（今山東省濟南市）叛亂，李世勣將其平定，李祐到長安賜死。對于陰氏是否在此之前逝世、或在此之后的境遇，史書皆無記載。
陰妃被連累降格為二品嬪，去世后陪葬唐昭陵，其墓被稱為陰嬪墓。陰氏因其子謀反被連坐降為嬪的記載，來自陰氏的墓志銘，但是墓志銘早已回填，所以其他內容不詳。
#《舊唐書 卷七十六 列傳第二十六》
布隆迪足球代表隊是布隆迪的國家足球代表隊，由布隆迪足球協會管理，現時屬於國際足協及非洲足協成員國之一。
布隆迪過往未參加過任何國際大賽的決賽週，無論在世界盃及非洲國家盃均未晉身決賽週。
可是，在2019年3月，布隆迪於主場以1-1賽和加彭共和國後獲得外圍賽小組次名出線資格，歷史性首次晉身同年在埃及舉行的非洲國家盃決賽週；可惜小組賽三場皆以輸球作收，以小組墊底成績結束2019年非洲國家盃的賽事。
* 1994年 - ''未能晉級''
* 1998年 - ''外圍賽開始前退出''
* 2006年 至 2018年 - ''未能晉級''
* 1957年 至 1962年 - ''屬於比利時的一部分''
* 1963年 至 1972年 - ''不屬於非洲足球協會的一部分''
* 1980年 - ''退出''
* 1982年 至 1992年 - ''沒有參賽''
* 1998年 - ''退出''
* 2000年 至 2017年 - ''外圍賽出局''
佛得角足球代表隊是佛得角的國家足球代表隊，由佛得角足球協會管理，現時屬於國際足協及非洲足協成員國之一。佛得角參加過二屆非洲國家盃，但在世界盃外圍賽階段從未取得過出線資格。
* 1930年 至 1974年 - ''屬於葡萄牙的一部分''
* 1978年 至 1982年 - ''不屬於國際足球總會的一部分''
* 1986年 至 1998年 - ''沒有參賽''
* 2002年 至 2022年 - ''外圍賽出局''
* 1957年 至 1974年 - ''屬於葡萄牙的一部分''
* 1976年 至 1992年 - ''不屬於非洲足球協會的一部分''
* 2000年 至 2012年 - ''外圍賽出局''
* 2017年 至 2019年 - ''外圍賽出局''
* Cape Verde FA  official site (currently out of order)
* Cape Verde at FIFA's home page
* RSSSF archive of results 1979–
* Cape Verde Football
* National Football Teams – Cape Verde
岡比亞足球代表隊是岡比亞的國家足球代表隊，由岡比亞足球協會管理，現時屬於國際足協及非洲足協成員國之一。岡比亞至今仍未參加過世界杯的決賽周，2021年首次晉級非洲國家杯即晉級淘汰賽，于16強1比0小勝幾內亞，隨後于8強以0比2不敵喀麥隆，結束了首次非洲杯之旅。
* 1957年 至 1963年 - ''屬於英國的一部分''
* 1965年 - ''不屬於非洲足球協會的一部分''
* 1968年 至 1974年 - ''沒有參賽''
* 1980年 至 1988年 - ''外圍賽出局''
* 1992年 - ''外圍賽出局''
* 1996年 - ''在外圍賽進行期間退出''
* 1998年 - ''因1996年非洲國家盃外圍賽進行期間退出而被禁止參加''
* 2002年 至 2013年 - ''外圍賽出局''
* 2015年 - ''禁止參賽''
科托卡國際機場（；）是加納共和國首都阿克拉的國際機場，是該國最主要的機場，也是安特拉克航空和加納國際航空的樞紐機場，以該國前軍政府領導人、國家解放委員會成員伊曼紐爾·夸西·科托卡中將的名字命名。
* Aerogem Cargo
* Avient Aviation（夏爾迦）
下列婕妤姓氏為楊：
# 楊婕妤 (劉駿)：南朝宋孝武帝劉駿的婕妤。
# 楊婕妤 (唐)：唐太宗李世民的婕妤，楊恭道之女，見《冊楊恭道女為婕妤文》。
# 章惠皇后：宋真宗趙恒的婕妤，后來晉封為淑妃。追謚為莊惠皇后，后改謚為章惠皇后。
# 楊婕妤 (社運人士)：一位出身臺灣的弱勢族群運動者。
凱夫拉維克機場（；），又被稱為雷克雅維克-凱夫拉維克機場，是冰島最大的國際機場，位於該國首都雷克雅維克西南的凱夫拉維克。機場距離凱夫拉維克西面3.1公里，雷克雅維克西南50公里處。機場佔地25平方公里。機場由冰島機場管理機構Isavia管理。Isavia屬於國有企業，管理國內多個機場。
兩大冰島航空公司冰島航空和沃奧航空均以此機場作為樞紐機場。此機場運作的絕大部份都是國際航班，而國內航班、以及往返於冰島及格陵蘭、法羅群島的航班，就集中在距離市中心不到3公里的雷克雅維克機場起降，除了部份來自阿克雷里的內陸季節性航班。
凱夫拉維克機場候機室
機場擁有一座以著名的北歐維京探險家萊夫·埃里克松命名的民用客運大樓，於1987年落成使用，分流了軍事及民航流量。為了滿足《申根協議》中的要求，大樓南面部份於2001年開放使用。北面部份也在2007年擴建完工。大樓的出境及入境大堂均分別設有餐廳及免稅商店。2014年機場再展開工程，增建6個登機閘口。
機場擁有3條跑道，當中2條正在使用。跑道長度及寬度均符合美國太空總署穿梭機以及俄羅斯巨型運輸機安-225的降落要求。1999年和諧式客機（編號G-BOAA）曾經由倫敦希斯路機場飛抵凱夫拉維克機場。
凱夫拉維克機場在第二次世界大戰期間由美軍興建，以供重型轟炸機升降及補給。當時機場屬於美軍基地，屬軍用機場，命名為Meeks Field。戰後北美洲與歐洲來往日趨頻繁，大西洋航線需求有增無減，機場成為航機加油補給的其中一個選擇。1947年美軍撒走，機場重新命名為凱夫拉維克機場。因冰島加入北約組織，並與美國簽訂防衛協議，美軍於1951年再次進駐凱夫拉維克機場，機場由美國及冰島雙方共同管理，同時處理民航及軍事運輸。
機場作為軍民兩用，客運大樓位處於基地中間，旅客因而需要先經過軍事檢查點才可到達登機位置，予人美國插手冰島出入境事務的觀感。1987年新客運大樓落成，問題隨即解決。
一直以來當地人對美軍進駐，於當地執行防衛工作爭議不斷。1960至70年代，當地時有抗議要求美軍撒走。
至2006年9月30日，機場軍用部份正式移交冰島政府管理。2009年該部份重新劃定作機場及保安發展用途，其中前美軍飛機庫等軍事設施由冰島海岸防衛隊繼續使用，亦有其他土地用作非軍事用途。
巴士服務由Iceland Excursions' Airport Express及Reykjavik Excursions Kynnisfereir's Flybus services兩間公司提供，設有詳細開車時間表，並提供點對點服務前往市中心及各酒店、旅館。
楊恭道，是隋文帝族侄觀王楊雄的兒子。
父親楊雄和高颎、虞慶則、蘇威在隋朝初年并稱四貴。他的哥哥楊恭仁歷事隋唐二朝，是唐高祖的宰相，弟弟楊師道是唐太宗的宰相。大業九年（613年），楊玄感反隋，進攻洛陽城，韓擒虎的兒子韓世諤、楊恭道、虞世基的兒子虞柔、來護兒的兒子來淵、裴蘊的兒子裴爽、大理卿鄭善果的兒子鄭儼等高官子弟四十余人都歸降了楊玄感，楊玄感將親信要職授予他們。楊玄感失敗后，楊恭道下落沒有記載。他第三個女兒楊氏后成為被唐太宗的妃嬪。楊氏的冊封詔書上，列明楊恭道最高官職為魏王府咨議參軍。
*《資治通鑒·第一百八十二卷·隋紀六·煬皇帝中·大業九年》
胡安·圣瑪麗亞國際機場（西班牙語：）是哥斯達黎加共和國首都圣何塞的兩大國際機場之一（另一個是托維亞斯·博拉尼奧斯國際機場），是該國最主要的機場，以該國民族英雄胡安·圣瑪麗亞的名字命名。離圣何塞市中心20千米。它是塔卡國際航空的樞紐航站和巴拿馬航空的重點航站，是哥斯達黎加的主要國際機場，許多來自加拿大、歐洲和美國的旅游者在這里上下飛機。哥斯達黎加的其它兩個國際機場中只有位于瓜納卡斯特省的利韋利亞機場有重要航空公司飛行。目前胡安·圣瑪麗亞國際機場年吞吐量為410萬旅客，是繼巴拿馬的托庫門機場后中美洲第二繁忙的機場。
大型飛機可以在機場的主跑道上起飛降落，目前空中客車A330、A340和波音747和767的客機和貨機在這里均有起降。1999年空展的時候一架協和飛機也曾經在這里降落。機場的主要航空公司是塔卡國際航空及其國內航空分公司。機場上還有一個小停機廳，里面有在哥斯達黎加進行試驗的飛機，比如高空飛機。
哥斯達黎加政府向所有旅客征收26美元的機場稅，這筆錢可以用現款或者用信用卡支付，可以在機場支付或者事前在旅店或者銀行里支付。
中部航樓的第四和第五號門
機場有17座門，其中9座有空橋。機場可以同時為17架商用飛機提供服務。在機場的一層樓有三座候機室，此外還有要人室。
從2001年到2009年機場由一個私人公司管理，這是哥斯達黎加政府試圖改善機場的計劃之一。2009年7月1日由于該公司違反協議，未能良好管理機場及其建筑，因此一個加拿大-美國聯營公司和一個巴西公司接管該機場。新的經理人員被設置，他們的工作目的是把機場改進為一個世界水平的機場。在這些經理人員領導下機場擴建工作在按照計劃進行。
2003年機場建筑和主跑道的空圖
兩架塔卡航空公司的空中客車停在胡安·圣瑪麗亞國際機場
主候機樓的底層里有要人候機室，它是機場唯一的商務艙、一等艙候機室，其他旅客可以花錢進入。
機場內還有一個僅接待外交人員的外交官接待室。
機場外有一汽車站，從這里有去往各地的汽車。
機場也有授權的出租汽車。所有出租汽車均收哥斯大黎加科朗和美元，但是不收其它貨幣。這些出租汽車是紅色的，在門上有一黃三角。除此之外還有一種專門的機場出租汽車，它們是橙色的。
機場上最主要的航空公司是塔卡航空公司，此后有巴拿馬航空、美國大陸航空和美國航空。
所有國內航班從候機樓登機。
楊貴妃通常指唐玄宗之寵妃，也可以指：
*楊貴妃 (唐太宗)，唐太宗之妃
*楊貴妃 (唐懿宗)，唐懿宗之妃，原封楚國夫人，死后追贈貴妃。
*楊貴妃 (宋仁宗)，宋仁宗妃嬪，宋哲宗時由淑妃晉封貴妃
*懿靜貴妃，宋神宗妃嬪，宋徽宗時由賢妃晉封貴妃
*恭聖皇后楊氏，曾封貴妃，宋寧宗皇后。
*楊貴妃 (封神榜)，或作“楊妃”《封神演義》人物，商紂王的妃子，因不滿紂王冤枉姜皇后、殺妻廢子，自縊而死
*楊貴妃 (1976年電視劇)，香港無綫電視劇集
*楊貴妃 (1986年電視劇)，臺灣華視電視劇集
*楊貴妃 (2000年電視劇)，香港無綫電視劇集
*楊貴妃 (1962年電影)，1962年華語電影
*楊貴妃 (1992年電影)，1992年電影，陳家林導演
*王朝的女人·楊貴妃，2015年中國大陸電影
: :北部地區
: :中部地區
: :南部地區
: :東部地區
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臺灣省臺中縣豐原鎮8萬3794
臺灣省彰化縣鹿港鎮2萬6400
臺中州能高郡埔里街3萬5110
臺中州員林郡員林街1萬0034
臺北州淡水郡淡水街5956
臺北廳滬尾支廳5504
臺中縣捒東上堡葫蘆墩街4670
新竹縣竹東鎮9萬7055
桃園縣龍潭鄉11萬5526
臺南縣永康市19萬7194
臺灣省桃園縣平鎮市14萬7030
臺灣省臺東縣臺東市11萬0946
臺灣省苗栗縣苗栗鎮7萬1126
臺灣省宜蘭縣羅東鎮2萬5900
臺南州曾文郡麻豆街3萬3783
高雄州鳳山郡鳳山街9793
花蓮港廳花蓮支廳花蓮港街5755
嘉義廳西螺支廳5345
臺南縣效忠里安平街4355
此表上的名稱已盡量讓地名配合年代，即盡量符合當時對當地的稱呼。每個地名連結到的條目，除非有詳介當時當地的條目（例如：大稻埕、艋舺）才直接連結之，否則大多連結到的條目為當時當地所對應的今日城市或地方；1945年進入民國時期之後，以擁有自治法人地位的行政區作為單一區域標準。
王志飛，北京人，中國男演員。1984年考入中國鐵路文工團，1987年畢業于中央戲劇學院。因在電視劇《突出重圍》中扮演參謀唐龍而獲得第一屆中國金鷹電視藝術節“觀眾最喜愛男演員”（男配角）獎。 因在電視連續劇《大秦帝國》中扮演商鞅受到廣泛關注。
王志飛與前妻生有一子。2012年3月，王志飛宣布與相戀7年的女友張歆藝分手。2013年10月6日，他與33歲的女演員張定涵舉辦婚禮；2015年4月24日，張定涵產下一女嬰。
*1988年《好爸爸，壞爸爸》
*1993年《北洋水師》 飾 薩鎮冰
*1994年《新書劍恩仇錄》 飾 余魚同
*1996年《若男和她的兒女們》飾 李光輝
*1996年《千秋英烈傳》 飾燕丹 太子
*1998年《今生情難還》飾 常小飛
*1999年《刑警沒有浪漫》飾 孫劍
*1999年《突出重圍》飾 唐龍
*2000年《孫子兵法之孫武篇》飾 吳王闔閭
*2000年《特工009 蝸牛行動》
*2000年《豪門寡婦》  飾 梁甫華
*2001年《魂斷太平》 飾 李鴻章
*2001年《妒忌》  飾 段大功
*2001年《游戲規則》飾 沈尼青
*2001年《藍色較量》飾 方舟
*2001年《導彈旅長》飾 何濤
*2001年《暴風法庭》飾 童濤
*2002年《雨夜驚情》飾 衛青
*2002年《十三號攝影棚》飾 馬建
*2002年《最后的棚戶人家》飾 余恩
*2002年《救贖I》 飾 丁喬
*2003年《人證》 飾 陳世迅（王天成）
*2003年《真相的背后》 飾 高飛
*2003年《1.2億》 飾 李小路
*2003年《雙槍老太婆》 飾 閔加林
*2003年《這里盛產金蘋果》飾 蒲校長
*2003年《和你在一起》 飾 江國華
*2003年《沉默的證人》  飾 陳俊威
*2003年《案發現場》  飾 陳冰
*2004年《英雄淚》 飾 鐘離劍
*2004年《誰為愛情買單》飾 孔繁榮
*2004年《北京，我的愛》 飾 總經理
*2004年《傻小李元霸》 飾演楊廣（隋煬帝）
*2005年《愛情二十年》 飾 杜志民
*2005年《無國界行動》飾 沙海
*2005年《風吹云動星不動》 飾 鈕五陽
*2005年《龍虎人生》 飾 杜松山
*2005年《快樂星球2》 飾 葉教練
*2005年《女人香》 飾 趙明宇
*2006年《高緯度戰栗》  飾 邵長水
*2006年《大秦帝國》飾 商鞅
*2006年《保姆》 飾 秦可天
*2007年《拯救之非常地帶》 飾 蘇克
*2007年《文化站長》  飾 張書記
*2007年《撞車》  飾 朱剛
*2007年《十萬人家》 飾 沈萬家
*2008年《秘密圖紙》  飾 陳亮
*2008年《派出所的故事》 飾 楊林
*2008年《天地有愛》 飾 雷力揚
*2015年《決殺》 飾 歐陽尊
*2015年《重組家庭》 飾 溫樹平
*2016年《再見，老婆大人》 飾 黃松寧
*2016年《安居》 飾  張家旗
*2016年《田教授和賢教授》飾  賢鋒
*2017年《深流》(原名:大上海1931)飾  李華英
*2017年《花兒與遠方》飾 劉北伐
*2018年《陽光下的法庭》飾 楊振華
*2019年《皓鑭傳》飾 趙孝成王
*2019年《東宮》飾  高于明
*2019年《我愛你，這是最好的安排》飾 宋天明
*2020年《最美逆行者》 飾 華院長
*2020年《跨過鴨綠江》飾 聶榮臻
*2021年《風暴舞》飾 李國良
*2021年《大浪淘沙》飾 陳父
*2021年《中流擊水》飾 陳獨秀
*2021年《掃黑風暴》飾 高明遠
*待播中《我們的西南聯大》 飾 蔣夢麟
*待播中《人間春色》飾 何俊華
東方第一刺客
基層組織部長
* 2008年 第八屆數字電影百合獎優秀男演員（《暮鼓晨鐘》）
* 2013年 國劇盛典 觀眾喜愛的男配角
* 2019年第三十二屆金雞獎最佳男配角
*  東方影視人物資料-王志飛
恩德培國際機場（；）是烏干達共和國最主要的國際機場，位于恩德培，主要為該國首都坎帕拉服務。
恩德培行動是一次由以色列軍方和以色列特工部門摩薩德策劃，在烏干達恩德培國際機場實施的反劫機行動。這次行動從1976年7月3日夜持續到次日凌晨，最後成功救出人質返回以色列。以色列軍方又稱這次行動為霹靂行動，也有人以行動的指揮官約納坦“約尼”·內塔尼亞胡上校的名字稱呼這次行動為約納坦行動（Operation Yonatan）。內塔尼亞胡上校也是這次行動中唯一陣亡的以色列特種部隊成員。
巢王妃楊氏，生卒不詳，名不詳。原為巢王李元吉的王妃，后成為唐太宗李世民的姬侍，生下唐太宗第十四子曹王李明。
《舊唐書·后妃列傳》沒有記載楊氏的生平，僅有“楊氏生曹王明”一句。從《舊唐書》楊恭仁的傳記中推論，她應是隋朝宗室后裔，楊恭仁、楊師道兄弟的從侄女。楊氏的生平，主要出于《新唐書》和《資治通鑒》的記載。楊氏初為齊王李元吉王妃，未知是否為李元吉生育子女。
武德九年（626年）發生玄武門之變，李元吉被李世民所殺，五個年幼的兒子全部被處決，齊王府被抄沒。齊王府女眷的下落，史書沒有記載。楊氏在玄武門之后的具體生活細節則已不可考。根據李元吉庶女歸仁縣主的墓志可知，楊氏曾與她的生母一同撫養歸仁縣主。而李元吉第六女新野縣主李令（624年—662年）的墓志則提及太宗對她“恩加鞠養”，李令可能與太宗及他的后妃兒女一同生活在長安城的皇宮中，并在出嫁前獲得了縣主的封號和食邑。唐朝時，罪犯女眷進入宮廷后，獲得皇帝寵愛成為后宮的例子并不鮮見。楊氏在是否是與李元吉的妾室、女兒一同沒入宮中，在何時、以何種方式成為唐太宗的后宮，因史料缺失，皆不可考。
根據《新唐書》與《資治通鑒》的記載，楊氏受到唐太宗的寵愛，在文德皇后于636年去世后，唐太宗欲立楊氏為皇后，被魏征以辰嬴的例子勸阻。貞觀十六年（642年），齊王李元吉被追封為巢王，楊氏因此被稱為巢王妃楊氏。史書沒有記載唐太宗是否正式冊封楊氏為妃，如果楊氏沒有入太宗后宮嬪妃的編制中，那楊氏充其量只能算是個姬侍，只知在634年至647年間，楊氏生下一個兒子，取名李明，為唐太宗第十四子；楊氏此后的生平亦不可知，最終也沒有陪葬唐太宗昭陵。
貞觀二十一年（647年），楊氏與太宗所生的兒子李明封為曹王，后過繼給李元吉為嗣子。而《舊唐書》與《新唐書》認為是唐高宗下詔過繼李明為巢王之后。
元朝時，集賢大學士陳顥曾稱“唐太宗冊曹王明之母為-{后}-”，未知據何。清朝俞正燮及《新元史·后妃列傳》明確指出陳顥此語誤。
由於巢王妃與唐太宗楊妃同為楊氏，巢王妃後又被唐太宗為納。而楊妃身份貴胄但史書中對其的記載甚少，僅在吳王李恪的傳記提及，唯有寥寥數語。因此部分影視作品當中，編劇把兩人混為一談加以戲說。
劇中把唐太宗楊妃與巢王妃楊氏結合為一人
阿普頓可以指：
盧森堡機場（，，，）是盧森堡大公國唯一的國際機場。此機場因坐落於，因此曾被稱為盧森堡芬德爾機場。
機場最初叫作桑德韋勒機場(Sandweiler Airport)，於1930年代開幕，當時只是一遍草地,跑道只有3400英尺(1000米)長。
盧森堡於1940年5月10日被納粹德國佔領。5月21日，裝備了Bf 109戰鬥機的納粹德國空軍第53航空團(JG 53)進駐了本機場。JG 53在法國戰役中與法軍和英國遠征軍作戰。此外，同樣裝備了Bf 109戰鬥機的第52航空團(JG 52)均進駐了本機場。JG 52於5月29日進駐法國但JG 53留守盧森堡直到8月18日，JG 53其後參與不列顛戰役並撤離桑德韋勒。
桑德韋勒機場自1940年10後未被納粹德國空軍使用，直到1944年9月，第123偵察大隊(Aufkl?rungsgruppe 123, AKG 123))進駐本機場。數日後，AKG 123因美軍佔領盧森堡而撤退到德國本土。
美國陸軍戰鬥工兵於1944年9月中到達桑德韋勒機場並進行小規模重建以供第九航空隊使用。9月18日，機場以"A-97"桑德韋勒重新開放。第九航空隊於本機場進行偵察任務直到1944年10月29日，當它們向東進駐德國本土。
桑德韋勒機場直到戰爭結束前一直被美軍作為運輸補給品及把傷兵運到英國的中轉站。1945年8月15日，美軍把機場控制權歸還盧森堡。
盧森堡機場於主要機場活動範圍外興建了一個高度保安地帶以吸引運輸貴重物品的生意，例如珠寶及藝術品。根據Hiscox，目前市場對貴重貨品轉運站有巨大需求。飛機在裝貨前會滑行離開主要機場設施。
土耳其航空的波音737-800型客機在盧森堡機場滑行
友和道通航空的波音747-200F型貨機停泊在盧森堡-芬德爾國際機場
叔醇，又稱-{zh-cn:三級醇;zh-tw:叔醇;}-或第三醇（tertiary alcohol），是指羥基直接連接在一個叔碳原子上的醇。它也可以說是含有基團“≡COH”的醇。
例如 : 2-甲基-2-丙醇，又稱第三丁醇（tert-Butanol）、叔丁醇或新丁醇，是最簡單的叔醇。
叔醇不能被催化氧化。
襄陽公主，代郡武川鎮（今內蒙古自治區呼和浩特市武川縣）人，追尊周文帝宇文泰第五女，生母不詳。
襄陽公主嫁給北周上柱國、神武郡公竇毅，第二女竇氏，襄陽公主的弟弟周武帝宇文邕特別喜愛這個外甥女，將她帶到宮中養育。當時周武帝娶突厥女子阿史那氏為皇后，皇后不受寵愛，竇氏當時年紀還小，私下對周武帝說：“四方沒有寧靜，突厥還很強大，希望舅舅抑制個人感情撫慰皇后，以天下百姓為念，還需要突厥的幫助，那么江南的南陳、關東的北齊政權就不能成為禍患了。”周武帝贊許并采納了意見。竇毅聽說后，對襄陽公主說：“這個女兒才華容貌如此，不可以隨便許配給人，應當為她求賢能的丈夫。”隋文帝楊堅接受禪讓建立隋朝，竇氏聽說后灑下眼淚，自己跳上胡床說：“恨我不是男子，不能救助舅舅家的危難！”竇毅和襄陽公主急忙捂住竇氏的口說：“你別胡說，我們家族會被族滅的！”
海峯基座設商場，曾經作酒樓之用，到2019年結業
海峯地面設公共休憩空間
海峯 （英文：VISTA），是香港的一棟住宅大樓，位於九龍西深水埗福華街187至189號，2009年4月入-{伙}-。發展商為信和集團和市區重建局，為單棟設計。住宅層數為35層（7至46樓，不設13、14、24、34及44樓，另不包括隔火層及空中花園層），單位總數為173個，間隔分2房、3房（1套房）、3房（1套房+多用途房）及1房，提供35個車位。步行至港鐵深水埗站大概3分鐘。特別之處是該廈的樓層設計，每戶樓底為11呎6吋高，並以流動智能家居系統為賣點。
*4房套房連多用途房或特色單位：(多於1000呎實用)1,346-1,427（建築面積）
*3房套房連多用途房：716（實用面積）978 （建築面積）
*3房套房：686（實用面積）925-935 （建築面積）
*2房兩廳：508（實用面積）697（建築面積）
*1房1廳：306（實用面積）412（建築面積）
各單位的樓底高度是11呎6吋。
海峯是目前深水埗一帶最高的住宅物業，共提供173個單位。所有單位均附設38方呎觀景露臺（頂層特色單位為40至42方呎）。單位樓底高度也加碼至11呎6 吋高，而該廈部分樓面更遠眺東九龍和港島東一帶景緻。
* 海峯內的智能茶幾 www.sinoie.cn/html/zncj_1243_351.html
楊仁輅，唐朝駙馬，出身弘農楊氏，弘農華陰（今陜西省華陰市）人。史書沒有對他的履歷的相關記載，尚唐太宗第十三女晉安公主，官拜駙馬都尉。晉安公主原來的駙馬是韋思安，不知何故改嫁楊仁輅。