ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
福建炒面一般多使用粗大的鹼水黃麵配上豬油、蝦子、黑醬油、豬肉片、花枝、高麗菜、豬骨高湯等材料燜炒，使用的時候搭配參巴辣椒醬，在吉隆坡一帶的華人社群是非常流行的麵食，在一些路邊攤或炒粉店都可找到它的蹤影，當地人認為最好的福建炒麵是需要使用炭火來煮炒。
ISBN 978-7-229-00575-7
2009-5-1
《東北往事——黑道風云20年》是網絡作家孔二狗的網絡連載作品《黑道風云二十年》的實體書版本，于2009年5月1日，2009年7月1日，2009年9月1日出版第一、二、三冊。
80年代，趙紅兵、李四、小紀、費四等人是東北某城市參加了1979年中越戰爭的退伍兵。趙紅兵復員后被分配到銀行上班，見到自己的領導作風奢侈，與之爭論中將其打傷，被拘留了十多天后釋放，也失去了在銀行的工作。當年國慶節，趙紅兵等八人在逛燈會時遭到東郊流氓二虎等人挑釁后，與之打斗獲勝。使此八人在當地流氓中有了一定聲名。其后，趙紅兵等八人又與鐵路子弟路偉等人發生沖突，趙紅兵的高中同學張岳重傷路偉，使得此四人在當地流氓中獲得了很響亮的名號。趙紅兵其后又與二虎等人發生矛盾，互有損傷。當局勢平穩了些后，趙紅兵和他的北京戰友承包起了一個旅店做起了生意。其他人也有了各自的營生。小紀在搞廢物收購的同時也作文物倒賣，與當地成名已久的一個老流氓李老棍子發生沖突，此后雙方打斗不斷，趙紅兵等人在打斗途中結識了當地的另一個流氓劉海柱。張岳在一次打架中捅死了一個首先要傷害張岳的老流氓，進了監獄后判了兩年刑，趙紅兵的相好對象也因此被其父母勒令與趙紅兵分開。趙紅兵等人在其后與李老棍子等人的對抗中有所損傷，趙紅兵一怒之下將李老棍子等人打到重傷，自首后被判了4年徒刑，他入獄后十個月張岳出獄。90年代，80年代的混子憑著自身的威脅性壟斷了一部分社會資源，趙紅兵出獄的時候張岳組織起了一個要債公司，李四辦起了一個有賭博性質的游戲廳，在這種格局下，他們又與組織色情行業的陳衛東、趙山河等人發生矛盾，發生了一些重傷害事件。
盧卡·巴多埃爾（Luca Badoer），，是一名意大利賽車手，目前為法拉利車隊試車手。
1993年巴多埃爾進入F1，為Scuderia Italia車隊效力，參加了全部16場比賽中的前14場，最好成績僅僅是分站賽第七名，沒有積分。
1995年加盟米納爾迪車隊，沒有積分。
1996年為Forti Grand Prix效力，只參加了前10站比賽，沒有積分。
1997年加入法拉利車隊當長期試車手。
1999年被法拉利車隊派去替米納爾迪車隊出賽，參加了16站比賽中的15場，沒有積分。其中歐洲站上，巴多爾曾把這全場最慢的車開進第四，只不過其賽車在最後階段出現機械故障，只好退賽。
1999年賽季結束后巴多埃爾回歸法拉利車隊當試車手，長期沒有獲得參加正式比賽的機會。
2009年法拉利車隊的菲利佩·馬薩在匈牙利站上發生嚴重事故受傷。原本七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫將代替馬薩參戰，但舒馬赫也受到頸傷困擾，最終車隊選用巴多埃爾來參加后續比賽。
在已經結束的2009年歐洲站瓦倫西亞街道賽中表現糟糕，巴多埃爾排位賽首節即告出局并位列最后一位，正賽中更因在出維修站時被菜鳥新手格羅斯讓輕松超越，并導致自身操控失誤壓倒白線爾受罰通過維修站。全程關注其表現的邁克爾.舒馬赫只能仰天而望落寞轉身。最終在正賽里位列17，僅排在爆胎的日本車手中島一貴之前；
巴多埃爾的惡夢在其號稱「了如指掌」的比利時SPA賽道還在延續，排位賽中超越前車時操控失誤沖出賽道，導致賽車后懸掛損毀，毫無懸念的靜陪末座。正賽中駕駛法拉利的二號賽車的奇米·雷克南勇奪冠軍，巴多埃爾駕駛的法拉利一號賽車也不甘示弱的拿了一個第一，只不過他的是倒數的。巴多埃爾的成績創造了近幾年來法拉利的奇觀，相信蒙特澤莫羅不會讓這位表現如此糟糕的車手在法拉利的主場再創羞辱的記錄。
2009年詹卡洛·費斯切拉將取代盧卡·巴多埃爾替法拉利車隊出賽2009年剩餘的賽事。
2010年10月20日盧卡·巴多埃爾宣布退休。
葡萄糖酸（化學式：C6H12O7），是葡萄糖的醛基經氧化生成的糖酸，D-葡萄糖酸學名“(2''R'',3''S'',4''R'',5''R'')-2,3,4,5,6-五羥基己酸”。
天然存在于水果、蜂蜜、紅酒和紅茶菌中。
D-葡萄糖被溴水（次溴酸）或碘在堿液中溫和氧化可得D-δ-葡萄糖酸內酯，然后緩慢水解，可以得到游離的D-葡萄糖酸。葡萄糖酸也可由葡萄糖經細菌氧化制得。參見葡萄糖氧化酶。
因為制備固體結晶較困難，故商品葡萄糖酸大都是50%水溶液。
無色結晶，有弱酸性。可溶于水，微溶于乙醇，不溶于乙醚和大多數有機溶劑。比旋光度－6.7°。在水溶液中轉化為γ-葡萄糖酸內酯和δ-葡萄糖酸內酯的平衡混合物。
用作蛋白凝固劑、食品防腐劑和食品酸度調節劑。用于生產葡萄糖酸鹽，如葡萄糖酸鈉、葡萄糖酸鉀、葡萄糖酸鈣、葡萄糖酸鎂、葡萄糖酸銅、葡萄糖酸鋅、葡萄糖酸亞鐵等。葡萄糖酸的金屬配合物在堿性體系中廣泛用作金屬離子的掩蔽劑。
*葡萄糖、葡萄糖二酸、葡糖醛酸、δ-葡萄糖酸內酯
俄語的元音弱化（、）普遍存在于俄語的各種方言中，不同方言的元音弱化規則各有不同。
俄語有5個元音。在重讀音節上，當兩個（或者更多）的元音連在一起時，會形成雙元音（或復元音）。許多方言里面，元音和在非重讀音節上會弱化為或，而非重讀的元音在不與元音相連時發音其音位會更靠近中央。除了這種與音位有關的弱化以外，還有一些弱化與元音的開閉有關。比如，閉元音和有時會弱化為次閉元音，使得像этап（舞臺）讀音從變成，мужчина（男子）從變成。
值得一提的是，俄語正寫法并沒有充分反映出元音弱化情況，這使得一些俄語初學者對音形間的差異感到困惑。
除了北方俄語方言、科斯特羅馬方言、卡盧加方言和沃洛格達方言，俄語使用者都有把非重讀的和弱化的傾向。這兩種弱化分別叫做和，依照以下規則進行：
*跟隨在非顎化輔音（硬輔音）后時，這兩個元音都弱化為或：前者用于重音后的音節，后者用于重讀音節前的音節。例如：паром （渡輪）、облако （云）、трава （草）。
**當詞語中出現字母組合、、或者時，這些組合通常會讀作，即兩個分開、但間距很小的。例如：соображать（考慮，動詞未完成體不定式）讀作.。
**含有、的前置詞與后面的詞語連讀時都需要弱化。例如：под морем （在海面下），на обороте （在反面，在背面）。
*跟隨在咝音（另有不規范的稱呼為“唏音”）字母、顎化輔音（軟輔音）或后的和會弱化為（在此時會寫作或）。例如：жена （妻子），язык （語言）
值得注意的是，某些后綴里的不一定參與弱化。在這些后綴里，跟隨在軟輔音或后的和不會弱化為（在此時同樣會寫作或）。比如поле（田野，中性名詞單數第一格）與поля（田野，中性名詞單數第二格）讀音不同。
這種弱化方案存在以下3種特殊情況：
#. 外來詞中的不一定參與弱化，而是否需要弱化要看是否跟隨在另一個元音后。比如радио （詞源：Radio，無線電），詞尾的跟隨在后，因此既沒有弱化，也沒有軟化；又例如фото（詞源：foto/photo，照片），詞尾的處于非重音音節，而且并非跟隨在一個元音字母的后面，因此弱讀為。
#. 某些詞語中跟隨在咝音字母后的字母會讀作，但這個現象并不普遍。例如часы（鐘表，名詞，單復數同形）讀作чиысы，площадь（廣場，陰性名詞第一格）讀作площидь。
#. 一些數詞第三格形式里面的字母組合“дцати”中的字母發音，比如двадцати, （20）。
俄語的前元音弱化現象叫做。理論上，非重讀音節中的會被讀作。由于有多種音位變體（實際使用何種音位變體取決于是否重讀音節以及前后是否有軟輔音），非重讀音節中的實際上可能有多種讀音。例如：семена（種子，復數名詞第一格）讀作，цена（價格，陰性名詞第一格）讀作。
值得注意的是，對于字母的弱化，即，不僅把讀作這一種，還有——一個稍短促的。弱化后的比稍含糊一點，含糊的程度足以區分這兩個音。例如придать（補給上……、增加，動詞完成體不定式）讀起來是可以與предать（出賣、背叛，動詞完成體不定式）清楚區分的。
有些能使用多種語言的的俄語使用者，會受到其他語言的影響而把弱化為等其他音。（參見語碼轉換）
字母Я的弱化叫做。字母Я在重讀音節前通常會弱化為，比如пятьдесят（數詞，50）的重音在最后一個上，因此前一個讀作；但有時重讀音節后的也會這樣弱化，比如девять（數詞，9）的重音在上，后面的也要讀作。
在莫斯科東部的一些地方，尤其是梁贊州，在其方言里并不弱化，甚至非重讀音節里的會被讀作——這恰好與аканье規則相反。比如несли讀作而非)。
以下是一首俄語打油詩，這首詩充分地說明了яканье現象：
標準俄語口音
梁贊地區口音
А у нас в Рязани
這里是梁贊，
пироги с глазами.
這里的水果派上有雙眼睛:
Их едят,
當你吃派的時候，
а они глядят.
眼睛會看著你。
上面這首打油詩除了說明了яканье現象以外，還說明了梁贊口音里動詞第三人稱現在時詞尾的會讀作軟音。
* 適應性擴散與俄語語音體系的元音弱化（''Adaptive Dispersion Theory and Phonological Vowel Reduction in Russian''）
* 俄語村 關于各種俄語口音在俄羅斯的中學里的使用情況的地圖集，其中第12和13幅地圖說明了各種元音弱化規則的使用地域。
英格蘭北部超級聯賽，因贊助商關係，近三年稱為Evo-Stik聯賽，是英格蘭的由半職業及業餘球會參賽的地區足球聯賽，直接列於英格蘭足球議會聯賽之下。
北部超級聯賽與英格蘭足球南部聯賽和英格蘭足球依斯米安聯賽共同組成英格蘭足球聯賽系統第7-8級聯賽，基於地理因素，北部超級聯賽覆蓋範圍包括英格蘭北部和中部地區的北部。原本只有單一級別，其後於1987年增加稱為「北部超級聯賽甲組」（Northern Premier League First Division）的次級聯賽；再於20年後的2007年拆分為「甲組北」（Division One North）和「甲組南」（Division One South）。由於重組的關係，自2005年開始的北部超級聯賽冠軍和附加賽獲勝球隊會升班至英格蘭足球議會北部聯賽，取代以往的英格蘭足球議會全國聯賽，由於分區的原因，亦有可能加入英格蘭足球議會南部聯賽。而降級球隊則會加入第9級多個不同的聯賽。
''由1987/88年球季開始，增加甲組聯賽。''
布萊斯斯巴坦斯
''由2007/08年球季開始，甲組分拆為甲組北和甲組南。''
(''沒有升班'')1
夏利法克斯鎮
1 由於的主場不附合升班後級別的規格，由取代其升班資格。
夏里遜公園球場（Harrison Park）位於斯塔福德郡利克，是北部超級聯賽球隊利克鎮足球會的主場球場，有3,600個座位。
分類:英格蘭足球場
斯塔福德郡聯賽（Staffordshire County League）是英格蘭斯塔福德的郡聯賽，於1957年後成立，2005年解散，和密得蘭聯賽合併為斯塔福德郡大聯賽，組成甲組和乙組，是英格蘭的12和13級聯賽。
下表列出1989年後的聯賽冠軍球隊
*1989-90 - 史托寧頓
*1990-91 - 史托寧頓
*1992-93 - 切度流浪
*1993-94 - 科羅倫斯
*1994-95 - 禾史丹頓
*1996-97 - 艾沙加書院
*1997-98 - 艾比侯爾頓
*1999-00 - 艾卡西爾
*2000-01 - 車士打頓
*2001-02 - 史托寧頓
*2002-03 - 艾卡西爾
*2003-04 - 豪迪治礦工
*2004-05 - 費格希恩斯
石川小百合（，），本名石川絹代，是日本殿堂級的演歌歌手，在演歌界有著舉足輕重的影響力。出生于熊本縣飽託郡（現熊本市），並在堀越高等學校畢業。
從小聽著演歌前輩島倉千代子的歌長大，1972年14歲的石川參加了歌唱比賽而踏入歌壇，隔年正式出道。令她一舉成名的則是出道4年後1977年發表的《津輕海峽·冬景色》，此曲銷售量超過百萬，獲獎無數。石川也因此首次受邀參加NHK《紅白歌合戰》，星途從此一帆風順。
1986年推出的《越過天城》歌唱事業再攀高峰，年末更首次擔任紅白歌合戰紅組壓軸，奠定了她在演歌界的一姐地位。
2017年8月，為了迎接2020年東京奧運，日本主辦單位把1964年東京奧運的主題曲-{「}-東京五輪音頭-{」}-重新包裝推出，並邀請石川小百合、加山雄三及擔任演唱。
到2017年為止，縱橫歌壇近45年的石川小百合發表了122張單曲及超過一百張的大碟 （包括精選專輯），著名的代表作有《津輕海峽·冬景色》、《越過天城》、《碼頭時雨》、《夫婦善哉》、《能登半島》等。
自1977年（第27回）以來，除了於1983年（第34回）因為懷孕而未能出場之外，均入選每年的NHK紅白歌合戰；並於2017年的（第68回），打破了自己與和田現子年前所創下的記錄（39次），成為史上出場次數最多的紅組歌手；也藉第8次擔任壓軸（其中7次擔任紅組的壓軸，另1次為更是總壓軸。），超越了和田現子於2008年的7次，成為壓軸次數最多的女歌手第二名，僅次於已故的美空雲雀。直至2020年為止，石川共43次入選紅白。
1981年1月與作家兼攝影師馬場憲治結婚，1984年2月，長女?佐保里出世，但這段婚姻只維持了八年，1989年2月，兩人宣告離婚。
2019年5月獲頒紫綬褒章。
內山田洋&Cool Five
津輕海峽?冬景色(第2次)
1985年/第36回
村田英雄(2)
1986年/第37回
1987年/第38回
1988年/第39回
五木宏(1)
1989年/第40回
北島三郎(2)
總壓軸(1)
1990年/第41回
壓軸前(1)
1991年/第42回
北島三郎(3)
壓軸前(2)
1992年/第43回
細川貴志(2)
1993年/第44回
津輕海峽?冬景色(第3次)
北島三郎(4)
紅組壓軸(2)
北島三郎(5)
壓軸前(3)
北島三郎(6)
1996年/第47回
細川貴志(3)
越過天城(第2次)
森進一(2)
盆地風戀歌(第2次)
細川貴志(4)
越過天城(第3次)
谷村新司(2)
津輕海峽?冬景色(第4次)
細川貴志(5)
2002年/第53回
越過天城(第4次)
五木宏(2)
紅組壓軸(3)
北島三郎(7)
越過天城(第5次)
夫婦善哉(第2次)
森進一(3)
半場壓軸(1)
津輕海峽?冬景色(第5次)
五木宏(3)
紅組壓軸(4)
越過天城(第6次)
津輕海峽?冬景色(第6次)
冰川清志(2)
越過天城(第7次)
北島三郎(8)
津輕海峽?冬景色(第7次)
SMAP(2)
紅組壓軸(5)
越過天城(第8次)
北島三郎(9)
壓軸前(4)
津輕海峽?冬景色(第8次)
2014年/第65回
越過天城(第9次)
2015年/第66回
津輕海峽?冬景色(第9次)
五木宏(4)
2016年/第67回
越過天城(第10次)
紅組壓軸(6)
津輕海峽?冬景色(第10次)
紅組壓軸(7)
越過天城(第11次)
紅組壓軸(8)
津輕海峽?冬景色(第11次)
RADWIMPS
2020年/第71回
越過天城(第12次)
藺草，可能指：
*蒲草是許多草本植物的通用俗名，最常被用來稱呼莎草科與香蒲科的植物，以下為的代表種：
**大甲藺（''Schoenoplectus triqueter'' (L.) Palla），又可稱為：「大甲草」、「蓆草」、「三棱水蔥」。
**紙莎草（''Cyperus papyrus''），又可稱為：「紙草」、「埃及莎草」。
*燈心草，別稱「藺草」、「圓藺」
曼徹斯特足球聯賽Manchester Football League
西北郡聯賽乙組
11及12級
基佳斯盃梅利盾
應屆冠軍(2008-09)
基哥利恩斯 (超聯) 杜堅菲特 (甲組)
曼市超聯 (FA Full-Time)''
曼徹斯特足球聯賽（Manchester Football League），現因贊助商關係，命名為''Bridgewater Office Supplies Football League''，是英格蘭一個地區足球聯賽，覆蓋範圍達半徑20里，圍繞曼徹斯特城鎮。1893年成立，於1912年至1920年暫停，2008/09球季冠軍是基哥利恩斯。由於選擇不升班，將留在本聯賽衛冕冠軍。
卡素頓加比爾
史托港佐治人
派斯卓治希斯
AFC布力基
韋根羅賓公園
男裝襯衫及領帶
襯衫（Shirt），又名襯衣、裇衫（分化自恤衫），是一種穿在西裝裡面的上衣，亦可單獨穿用。
早期的襯衫僅供男子穿著在外衣內部，但近年來在美式英語中，已擴大成為除了明顯為外衣的毛衣、外套、夾克，或明顯為內衣的胸罩、汗衫，及搭配襯衫穿著的背心之外的所有上衣。然而在傳統的英式英語中，襯衫一詞仍限定於具有衣領、袖子，並在前方垂直開襟且縫有一排紐扣的上衣；但在北美地區，會將這種衣服特別稱為「禮服襯衫」或「有領襯衫」。
在正式的場合裡，男士穿著襯衫必須搭配一條領帶。典型的搭配方式是穿著白色或淺藍色的領部扣扣襯衫，配合一條純藏藍色或勃艮第葡萄酒紅色的領帶供白天使用，或是一條絲質織花領帶或純黑色領帶以備在參加正式晚宴時代替領花使用。。
通常，襯衫的顏色應該與領帶上次要顏色中的一種相配。圖案一般而言，領帶上的圖案應該比襯衫上的更顯眼。有時，可以選擇圖案都很鮮明的襯衫和領帶。但是，千萬不要讓襯衫上的圖案壓過領帶上的。
如今，在衣著上十分流行色調一致的單色搭配。比較時髦的人士，會嘗試同一色調的襯衫和領帶。在這種搭配中，領帶的顏色應該比襯衫的顏色暗，但它們也可以是完全相同的顏色。
鈴木SX4為日本鈴木公司自2006年起開發製造的緊湊型跨界休旅車，第一代之兄弟車為。
關於車名SX4，乃是「Sports X-over 4 all seasons（適合四季使用的運動型跨界休旅車）」之縮寫。
2005年 - 12月1日在日本公開發表，並同日於歐洲開始生產；2006年日內瓦車展正式面世。此車款與義大利飛雅特汽車合作開發，並由義大利設計-喬治亞羅公司負責設計，故與同為兄弟車，但後者僅限歐洲市場銷售。外型方面，車頭蜂巢式水箱護罩兩端向上拉出A柱折線，車側的低腰線搭配大片窗戶及車頂置物架，刻意外張的車輪拱讓車尾較為肥厚，整體融合了越野風格。內裝部分除了6/4分離後座座椅，亦提供兩段式前翻分離座椅、後椅背完全收納等變化設計，可滿足不同需求調整空間變化。
採用TECT高剛性車體結構的底盤與第二代鈴木Swift相同，但因車高較高，在彎道中重心轉移的狀況頗為嚴重，連帶影響後輪的穩定性。懸吊系統採用歐系車常見的前麥花臣、後拖曳臂之設計，至於動力心臟因應各地市場的不同需求：
* 歐洲：1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎、2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎、1.9L直列四缸共軌直噴D19A型渦輪增壓柴油引擎
* 北美洲：2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎
* 日本：1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎、2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎
* 臺灣、中國：1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎
* 印尼：1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎
同年11月19日在中國北京國際車展公開原廠代號YY5的三廂轎車版並命名為「天語SX4」，以填補鈴木Liana的產品空缺；11月28日開始在長安鈴木下線生產。除了多出第三廂的車尾配置，1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎也因應當地交通情況重新調校，最大馬力108hp / 5,500rpm，峰值扭力為14.6kg·m / 3,500-4,500rpm；且提供五速手排與四速自排兩種變速箱。長安鈴木更為了中國的消費需求，提供米色雙彩內裝；高端車款更配備了六具安全氣囊、防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統、頂級CD音響與恆溫空調系統等配置。
2006年 - 4月開始在美國、加拿大市場開賣，日本當地於7月4日上市，臺灣則在同年12月推出。臺灣市場之版本包含雙前座SRS輔助氣囊、車門輔助氣囊與前後車窗輔助氣囊等六顆安全氣囊，再加上安全帶自動緊縮裝置及束力限制機構，保障駕駛者的安全。另外，ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統、16吋五幅式鋁合金輪圈、音響快撥鍵、恆溫空調系統、keyless無鑰匙啟動系統等亦為全車系標準配備。
2007年 - 印度馬魯蒂鈴木公司開始投產三廂轎車式SX4，一開始1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎並沒有VVT可變汽門正時機構，後來才加入此機構。2010年8月該公司推出CNG天然氣裝置套件，2011年2月則推出1.3L直列四缸DOHC Multijet型柴油引擎版本。
2009年 - 美國市場推出「iAWD」四輪驅動車型，提供三種驅動方式：2WD前輪驅動、AWD AUTO四輪驅動、AWD LOCK四輪驅動。其中後者在時速超過每小時64公里可以啟動，電子式限滑差速器採取前軸50%、後軸50%的傳動比例。
2010年 - 實施小改款，北美洲式場新增六速手排變速箱，以及搭配CVT變速系統的2.0L直列四缸DOHC J20B型引擎，最大馬力148hp / 6,000rpm；同時新增巡航定速系統、ESP稱車身動態穩定系統等配備。臺灣市場也在2013年推出小改款，重新注入家族設計的U字形車頭設計，使得從車頭看A柱折線更為明顯。
Image:Suzuki SX4 hatch facelift China 2012-04-08.jpg|長安鈴木製造的SX4
Image:Suzuki SX4 1.6 GLX Sport 2013 (10768400514).jpg|後期型
Image:Suzuki SX4 innen.JPG|內裝
Image:Suzuki SX4 Kofferraum.JPG|尾門掀開貌
Image:Suzuki SX4 rear 20081204.jpg|四門轎車車尾
Image:Suzuki SX4 rear 20070520.jpg|五門掀背車車尾
Image:Fiat Sedici front 20080423.jpg|兄弟車飛雅特Sedici
SX4-FCV
鈴木公司以SX4為基礎，開發出以燃料電池作為動力來源的「SX4-FCV」，並於2008年6月24日取得國土交通大臣認定。這輛車最高時速可達每小時150公里，續行距離為250公里，並裝置可回收輸出能量的蓄電電容器。
2006年3月鈴木公司在日內瓦車展上宣布鈴木世界拉力車隊將投入2007年度世界拉力錦標賽，並公開其參賽概念車型式；這輛車乃由田嶋伸博率領的鈴木運動公司（IRD公司前身）負責設計。2007年2月開始在日本分站下場測試，至於砂石路測試則是同年4月在法國南部進行。接著在科西嘉島分站中，法國籍賽車手（Nicolas Bernardi）和領航員讓-馬克·福廷（Jean-Marc Fortin）駕駛SX4 WRC實際下場比賽；該隊亦派出芬蘭籍（Sebastian Lindholm）和領航員托米·圖奧米寧（Tomi Tuominen）參加英國分站比賽。
2007年12月17日該車隊宣布2008年度的比賽中，將由稻垣秋介取代原技術主管米歇爾·南丹（Michel Nandan）的職務，川田輝擔任車隊經理，賽車手則為芬蘭籍（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛爾-貢納爾·安德森等二人。由於錯誤的頭段橡膠墊導致引擎故障，安德森在蒙地卡羅分站獲得第8名，加德邁斯特則在瑞典分站獲得第7名。後來，兩輛車在墨西哥分站雙雙退出比賽。接著在紐西蘭分站賽事中，安德森拿到第6名、加德邁斯特為第7名。日本分站裡兩人則各進步一名，甚至在札幌巨蛋舉辦的超級特殊賽程中，加德邁斯特替該車隊奪下第一個獲勝。在英國分站中，安德森獲得第5名，加德邁斯特則是第7名。
可惜的是，受到金融海嘯的衝擊，2008年12月15日該車隊宣布暫時退出2009年度WRC賽事。
這部為了參加美國派克峰國際爬山賽而特別打造的特製賽車，設計者與賽車手皆為田嶋伸博。動力心臟為3,071c.c.水冷式V型6缸DOHC引擎，在雙渦輪增壓器的加持下，可輸出910bhp / 8,750rpm的最大馬力和90.5kg-m / 5,850rpm的扭力峰值。為了輕量化，車體總重量刻意壓低至1,100公斤。果然2011年6月26日田嶋創下9分51秒278的記錄，打破自己於2007年7月21日駕駛鈴木運動XL7爬山賽特製車（Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special）所創的10分1秒408的舊記錄。
Image:TajimaSuzukiSX4PikesPeak2011.jpg|2011年版過彎貌
Image:Tajima2011pikespeak.jpg|2011年版過彎貌
2012年 - 9月鈴木公司先是在巴黎車展發表名為「S-Cross」的概念車設計圖，翌年3月日內瓦車展復公開量產車型。原廠接受顧客的心聲反應，將車身尺碼從次緊湊型（B segment）放大至緊湊型（C segment），軸距亦達到2,600mm；不過高度降低20mm，行李廂容量增至430公升。動力心臟視市場特性及需求而定，共有1.5L直列四缸DOHC VVT M15A型引擎、1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎、2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎、1.6L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等四種；變速箱則有五或六速手動排檔、四速自動排檔、CVT等設定。歐洲地區自2013年秋季開始由馬札爾鈴木公司供應，翌年5月亦開始由金鈴汽車引進臺灣，然而這款車將不會在北美洲市場上市。
2013年 - 12月23日長安鈴木正式推出大改款的SX4，並命名為「鈴木鋒馭」。動力來源和上一代同樣為1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎，搭配五速手排或可模擬七速的CVT手自排變速箱。依照FF或4WD驅動方式、變速箱設定以及配備的不同，區分成五種車型。
2014年 - 5月在臺灣正式上市，名為「SX4 Crossover」。標準配備為7具SRS輔助安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、ESP車身動態穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、方向盤換檔撥片及音響快撥鍵、巡航定速系統、keyless無鑰匙啟動系統等，動力心臟和上一代同樣為1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎，可輸出最大馬力118hp / 6,000prm、最大扭力15.9kg-m / 4,400rpm，搭配可模擬七速的CVT手自排變速箱。
2015年 - 9月29日SX4獲得好設計獎，同時該公司的第八代鈴木Alto/第三代鈴木Alto Lapin、第六代鈴木Every/第三代Every Wagon、第四代鈴木Solio/第二代Solio Bandit也一同獲獎。
2016年 - 8月10日印尼市場發表小改款的「SX4 S-Cross」，最明顯的差異在於水箱罩改採二條鍍鉻橫條，而動力換成1.5L直列四缸DOHC VVT M15A型引擎，可輸出109ps / 6,000rpm的最大馬力、138N·m / 4,400rpm的最大扭力。
2017年 - 4月19日開幕的上海車展上，原廠發表小改款的SX-4，並取名為鈴木驍途。車頭改採直瀑式鍍鉻前格柵，配合燻黑LED頭燈和LED日行燈。動力心臟新設1.4L直列四缸DOHC缸內直噴K14C-DITC型渦輪增壓引擎，與第四代鈴木Escudo相同。配合5速手排或CVT變速箱，可輸出最大馬力140ps / 5,500rpm、最大扭力22.4kg·m / 1,700-4,000rpm。同年6月15日，日規小改款亦正式發售。全車在匈牙利馬札爾鈴木公司製造，採進口方式引入日本。雖然沿用原1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎，但改為六速自動排檔。車頭改成直瀑式鍍鉻前格柵、燻黑LED頭燈、LED日行燈、LED尾燈、17吋新樣式鋁合金輪圈，並新增紺青色、紅色等車身塗裝。
同年6月15日日本引進匈牙利馬札爾鈴木公司製造的小改款，同樣把車頭改成直瀑式鍍鉻前格柵，並燻黑LED頭燈、LED日行燈、LED尾燈、17吋新樣式鋁合金輪圈，新增紺青色、紅色等車色，共計4種車身塗裝。同年7月21日臺灣金鈴汽車引進小改款SX4，同樣由馬札爾鈴木公司在匈牙利製造，搭載1.4L直列四缸DOHC缸內直噴K14C-DITC型渦輪增壓引擎，配合附換檔撥片的6速手自排變速箱。在行車安全防護方面，具備TECT車體、7具SRS安全輔助氣囊、ESP車身動態穩定系統、HHC斜坡輔助系統、ABS/BA/EBD三合一煞車輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等配備。
Image:2017 Suzuki SX4 S-Cross, Malang (cropped).jpg|印尼SX4 S-Cross
Image:Suzuki SX4 S-Cross (11138651533).jpg|前座內裝
Image:Suzuki SX4 S-Cross (11139345143).jpg
Image:Suzuki SX4 S-Cross (11139069414).jpg|前期型車尾
Image:Suzuki SX-4 S-Cross 1.6 DDiS ALLGRIP Comfort+ (II) – Frontansicht, 26. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg
Image:Suzuki SX4 S-CROSS (YB22S) front.JPG
Image:Suzuki SX4 S-Cross - lewy ty? (MSP17).jpg|後期型車尾
Image:Suzuki S-Cross Cruising Concept - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 002.jpg|後期型車頭，攝於2016年巴黎車展
Image:Suzuki SX4 S-Cross (MSP16).jpg|歐規1.6L DDiS柴油引擎
巴務巴務（Baubau），是印度尼西亞布頓島上的主要城市，位于東南蘇拉威西省布頓島西南。根據2010年人口普查的結果，巴務巴務是東南蘇拉威西省第二大城市、蘇拉威西的第九大城市。巴務巴務市（Kota Baubau）是東南蘇拉威西省僅有的兩個市之一，在2001年6月21日依印尼2001年第13號法案成立。巴務巴務的港口以布頓蘇丹國的首任蘇丹穆爾胡姆（Murhum）為名，由經營的小輪（jetty）碼頭負責所有海運交通。
2005年2月19日，巴務巴務發生里氏6.9級地震。
巴務巴務（Baubau，或寫作Bau-Bau、Bau-bau），又譯巴烏巴烏或包包市。根據巴務巴務市2010年第2號法令的第五條第一和第二款，巴務巴務市的寫法從Kota Bau-Bau改為Baubau。該法令還宣布，確認1541年10月17日為巴務巴務的建城日。
15世紀時，巴務巴務是布頓王國（也叫窩里沃王國）的中心，1542年當伊斯蘭教進入這一地區后，布頓王國轉變為蘇丹國。現在布頓蘇丹國僅僅是文化的象征，蘇丹也只是象征性的存在，并沒有任何政治權利，現任蘇丹是2013年12月13日繼位的H. La Ode Muhammad Izat Manarfa蘇丹。布頓王國成立于1332年，到1960年并入印度尼西亞，遺留下了豐富的歷史遺跡。
布頓蘇丹王宮位于巴務巴務，宮殿建于16世紀末，現在是布頓蘇丹的住所。
巴務巴務坐落于蘇拉威西島東南半島以南的布頓島西南，北隔布頓海峽與穆納島相望。巴務巴務市東鄰布頓縣，南靠南布頓縣，全市面積306km2，海域面積約30km2。
地形上巴務巴務市主要由山丘組成，漫長的海岸線和山陵環繞全市，海拔0–100米，坡度在8–30%之間。
與其他印尼城市相同，巴務巴務屬熱帶氣候，一年只有兩個季節，12月到3月是雨季，濕熱的西風帶來大量降水；5月至10月是旱季，從澳大利亞吹來的東風較為干燥。白天氣溫在29至33攝氏度之間，夜晚在20至29攝氏度之間變化。
生態系統包括雨林、多刺森林和沙地。
巴務巴務市下轄7個區（Kecamatan），區下轄38個村（Kelurahan）。市政府位于科卡魯卡納區（Kecamatan Kokalukuna）。
Betoambari貝托阿姆巴利
Murhum穆爾胡姆
Wolio窩里沃
Kokalukuna科卡魯卡納
Sorawolio索拉窩里沃
Bungi邦吉
Lea-Lea利亞利亞
最初巴務巴務市下轄4個區：貝托阿姆巴利區（含后來劃出的穆爾胡姆區）面積34.34&nbsp;km2，窩里沃區（含后來劃出的科卡魯卡納區）面積26.77&nbsp;km2，索拉窩里沃區面積82.25&nbsp;km2，邦吉區（含后來劃出的利亞利亞區）面積76.64&nbsp;km2。現巴務巴務市轄7個區，全市面積也擴展到306&nbsp;km2。
2010年普查，巴務巴務全市共有137,118人，主要包括布頓人、布吉人、摩鹿加人、爪哇人和巽他人，是東南蘇拉威西省繼首府肯達里之后人口第二多的城市。城市經濟依賴服務業，例如賓館行業（30%）、海洋旅游為主的旅游業（20%）；農業占20%，主要作物是椰子；其余的是公共交通服務行業。巴務巴務也是蘇拉威西地區的一個漁業中心，盛產海參。2007年巴務巴務市國內生產總值為1.25449萬億印尼盾。
穆爾胡姆港是城市的主要港口和整個布頓島的主要交通通道，可直航雅加達、肯達里等城市。的以下客輪服務于巴務巴務：KM Bukit Siguntang、KM Ciremai、KM Dorolonda、KM Kelimutu、KM Sinabung和KM Lambelu。
貝托阿姆巴利機場位于城市西南的貝托阿姆巴利區，有飛往南蘇拉威西省望加錫哈桑丁蘇丹國際機場的航班。
柴郡聯賽Cheshire Football League
西北郡聯賽 甲組
甲組、乙組預備組
Level 11-12
活利 (甲組)哥爾賓尼 (乙組)
柴郡足球聯賽（Cheshire Football League）是英格蘭一個位於柴郡的足球聯賽，2007年前名為中柴郡足球聯賽。分為三個聯賽組別，分別為甲組、乙組和預備組。於1948年成立，最初只得三支球會，分別是班頓、紐斯福特和韋卓治機場。
甲組是第11級聯賽，是西北郡聯賽甲組分支。
由於贊助商關係,2007/08球季聯賽名為Cheshire Building Society Cheshire Football League。活利贏得2008/09球季聯賽冠軍，乙組則由哥爾賓尼贏得。
近十年冠軍球隊：
泰福特預備組
Penketh & Sankey Eagle
FC曼聯預備組
標題黨（，又稱釣魚式標題、-{zh-cn:誘餌式標題;zh-tw:標題黨}-），指網絡中故意用較為夸張、聳動的文章標題以及縮圖以吸引網友點擊觀看文章、視頻或帖子的人，特別是與用實際上與內容完全無關或聯系不大的文字當標題。標題黨的前身可追溯自十九世紀美國新聞業中存在的黃色新聞現象。
在網絡中，一些網友在發表文章時為了能在海量的資訊中較快的吸引網友的注意，使用一些較為有新意，同時也比較夸張的文章標題，但其文章的實際內容與文章標題關系不大，甚至是毫無關聯，只是字面意思所產生的誤差所致。例如，某文章以“鬧市中驚現懸掛于車外的裸尸”作為標題，其內容只是一張白條雞懸掛在轎車尾的圖片。純以某些具吸引力的網絡資源名稱作為標題，看似內文有提供該資源，但其實只是發帖者詢問怎樣/何時能取得該資源。
驚呆！福建幼兒園發生火災，孩子直接從二樓被扔下
圖片+文字：福建某幼兒園發生火災，消防隊員進入搶救，教師將孩子從火場拋到消防員鋪設的氣墊上
兒童劫！大量孩童蒙面攻佔臺北街頭，攔路搶劫
視頻：呼應萬聖夜活動，一群戴著面具的孩子向店家索討糖果
中國人打贏美國人！暴爽！沒WIFI也要看
視頻：一場普通的拳擊比賽，中國選手打贏了美國選手
一夫多妻超爽世界！你說我未開化，我爽把嫂子、弟妹NTR
圖片+文字：一位古代遊牧民族戰士，在兄弟戰死後，迎娶了遺孀
這也算出家？法師開歐洲車買酒回家，載辣妹雙修生小孩？
圖片+文字：一位穿著海青從葬儀社下班的民間法師，開著斯柯達，到學校門口搭載提著兩瓶米酒的妻子與揹著書包的孩子。
標題黨作為一種作為較容易被注意的手段，目前在中國大陸、香港、臺灣已經有延伸到報刊雜志（如《父涉姦兒子女友被捕》）、出版界的事例，而一些影視劇、舞臺劇的名稱也隨之模仿。而在NBA上的一些標語，也被認為是標題黨。
2015年10月9日，中國網信辦在其網站發表了題為《標題黨、圖片黨該收手了》的文章，抨擊部分中國媒體從業者忽視甚至無視標題與內容的貼切關系，騙取點擊率，文不對題的亂象。
2017年1月，中國網信辦進一步打擊各門戶網站出現的“標題黨”行為，并設立商業網站“標題黨”問題舉報專區，要求中國6家主要商業網站在其首頁顯著位置設置舉報入口。
分類:媒體爭議
英格蘭西北郡足球聯賽（North West Counties Football League），由於贊助商關係，現名禾卡聯賽（''Vodkat League''），是英格蘭西北部的一個聯賽。至2008年，聯賽覆蓋全英格蘭西北，還有小許其餘地方。從前亦有來自威爾斯的球隊，現分為兩部分：超聯和甲組，分別是第9和第10級，聯賽由Joint Liaison Council負責管理
近年的冠軍球隊：
於2008-09球季，聯賽重命名為超聯和甲組。
《兄妹初體驗！》是日本漫畫家愁☆一樹的一部四格漫畫作品。在芳文社的漫畫雜誌《Manga Time Kirara MAX》2004年7月號至2009年9月號上連載，單行本全4卷。
自小就是青梅竹馬的茜和葵，因為彼此父母的再婚，突然成為兄妹。13年過去了，已經成為高中生的茜和葵每天都如兄妹一樣生活在一起，而茜的對葵的心意卻不斷上昇……
: 本作主角之一。高坂家的長子，葵的哥哥。18歲。非常喜歡和疼愛葵，且戀妹情結還不斷上昇，雖然葵完全不予理會，但是他為了葵可以做很多事情，是個很有責任感的哥哥。
: 料理社的社員，但是已經完全忘記自己加入了該社，被稱為「幽靈社員」。和綠葉是好友。
: 本作主角之一。高坂家的長女，比茜小1歲的妹妹，原姓松山。17歲。精明能幹可靠，負責打理家中的日常事務，包括財務分配和開支等，對錢財十分精打細算。很關心茜，許多事情都會特意考慮到哥哥，同時也對他有許多要求。
: 頭上左側戴著一個貓咪髮飾，髮飾的表情還會隨著葵的心情而改變。胸部較小。喜歡吃螃蟹。
: 料理社的社員。和萌蔥是好友。
: 葵的同班同學，綠葉的妹妹。是個永遠都樂天開朗、天真爛漫的少女，有時還會暴走；是眾人歡樂的源泉。喜歡茜。身材豐滿。
: 料理設的社員。和葵是好友。
: 茜的同班同學，萌蔥的哥哥。與妹妹一樣樂天，但是十分懶散、漫不經心，可以隨時隨地睡著。喜歡葵。
: 和茜一樣是料理社的「幽靈社員」。和茜是好友。
: 葵和萌蔥的同班同學，萌蔥的鄰居和青梅竹馬。性格沉穩，表情一般十分嚴肅，不言茍笑。喜歡萌蔥，對她提出的要求一般都會默然接受，卻總被萌蔥忽略。
: 在嵐山兄妹加入之前是料理社唯一活躍的男社員。
: 茜和綠葉的同班同學。身材嬌小，頭上戴著兔耳狀的髮飾。喜歡綠葉。
: 料理社社長，做料理十分了得，對家事也是萬能，而且熱心幫助和照顧他人，是葵和萌蔥等人尊敬的學姊。
: 真白的雙胞胎哥哥，在第2卷登場。身材矮小，性格善良好為他人著想。
: 轉學至大家所在的學校就讀，而且加入了料理社。
: 真黑的雙胞胎妹妹，在第2卷登場。身材矮小，平時個性很溫柔，但是對著茜時態度會不友善。
ISBN 4-8322-7569-0
EAN 471-7702-21404-3
ISBN 978-4-8322-7622-2
EAN 471-7702-22266-6
ISBN 978-4-8322-7706-9
EAN 471-7702-21405-0
ISBN 978-4-8322-7843-1
EAN 471-7702-23404-1
2007年希臘森林大火是2007年夏天在希臘南部各地發生的一系列山火事件。最具破壞性的一次發生在8月23日，大火迅速蔓延，直至9月上旬才被撲滅。大火主要影響了伯羅奔尼撒西部和南部，以及艾維亞的南部。僅在8月一個月，大火就導致67人死亡。而整個夏天的大火總共導致84人喪生，其中有一些是消防員。
這一系列大火中，一部分是因故意縱火而引發，而其他的則是由于意外造成的。 持續的高溫，尤其是三次連續的超過40攝氏度的熱浪，以及前所未有的干旱則是大火頻發、火勢難以控制的原因。從6月末至9月初，整個希臘共報告了超過3000起森林火災，有9個人在6月至7月的大火中喪生。
森林、橄欖園和耕地的過火面積達2700平方千米，是50年以來最嚴重的。其中，1500平方千米是希臘南部的森林。很多房屋也被大火吞噬：共有1000座住宅和1100座其他建筑被燒毀，還有數百座建筑被燒壞。
從雅典北部看帕里薩國家公園的火勢。
7月下旬扎金索斯島上的大火。
7月16日雅典郊區的森林火災。
第一次大型火災發生在2007年6月28日。這次火災的起因可能是輸電鐵塔的爆炸，或者是人為縱火。這次大火導致帕尼薩國家公園大部分被燒毀，而且在數日之內燒毀了希臘森林的核心區域，森林過火面積達63.6平方千米。帕尼薩的山區總過火面積達到153.8平方千米。這是自1995年7月以來阿提卡最大的一起山火。
這次山火造成了出乎意料的巨大破壞。希臘的環境研究稱，雅典附近的小氣候會在夏季明顯變暖，而且雅典北部郊區將會面臨洪水的巨大威脅。因為被稱為“雅典的肺”的帕尼薩山被嚴重燒毀，所以整個城市和當地的動植物將會體驗到大火帶來的后果。其他受到影響的地區包括佩利翁、阿基亞、梅立維亞、斯考塔、達夫尼和派力。
2007年7月11日，一場火災在斯基亞索斯島的阿基亞帕拉斯凱維附近的一座垃圾場燃起，并擴大至全島。當地居民和旅游者被迫轉移至附近的島嶼，并在大火被撲滅之后返回。截至2007年7月15日，希臘各地共報告了超過100起火災，起火的地區包括雅典附近的科拉諾、伯羅奔尼撒、愛琴海上的安德羅斯島、艾維亞、萊斯沃斯、薩摩斯島、克里特，以及凱法勞尼亞島。
在7月20日，伯羅奔尼撒愛琴市附近山區爆發了一場大火，火勢迅速蔓延至迪艾科普圖和阿克拉塔，燒毀了大量的森林和耕地。同時，很多村莊都部分或全部被燒毀，230座房屋和10座教堂化為灰燼，有3個人在大火中喪失了生命。一名26歲的農民和一名77歲的婦女因涉嫌縱火而被逮捕，26歲的農民承認縱火并被判處監禁。
8月17日，雅典外郊區又燃起大火。這場大火自本特利山開始，隨后燃向雅典郊區。超過60輛消防車和19輛飛機、直升機和數百名消防員和當地居民投入了滅火工作。梅里西亞、維里西亞和本特利市受到影響。在風停下來之后，大火被撲滅 。
8月24日，伯羅奔尼撒、阿提卡和艾比亞再次發生大火。在伯羅奔尼撒，大火燒毀了許多村鎮，并造成60人死亡。其中有6人在阿雷奧波利斯喪生。在火災最嚴重的薩哈羅至少30人被消防員發現被燒死在房屋或汽車里。
總理科斯塔斯·卡拉曼利斯宣布全國進入緊急狀態，并向歐盟的其他成員請求援助。很多國家響應了請求并給予了幫助。此外，500名希臘軍人被派往發生火災的地區協助滅火。隨后，又有500人的軍隊被派去應對大火。
8月25日，雅典郊區費洛謝的伊米托斯山發生大火。當地官員稱，消防員在起火地區發現很多裝汽油的瓶子，因此可以斷定這起火災是故意縱火的結果。因為當時希臘境內同時燃起了20處火災，所以在伯羅奔尼撒的大火也被認為是縱火造成。8月25日，科拉諾發生兩起火災，東阿提卡的馬可波羅梅索蓋亞斯也發生一起。科拉諾的火災直到第二天才得到控制，而后一起則很快被撲滅。科拉諾的火焰蔓延了12千米；有一個人被二級燒傷，送往醫院。
從雅典衛城看到的煙。
世界文化遺產奧林匹亞的居民在8月26日被緊急撤離。在看到古奧林匹亞遺址一度面臨咆哮的烈焰的威脅，但最終幸免于難的時候，很多人留下了眼淚。赫耳墨斯的著名雕像和附近的雕像被搬走保護起來，但是展示雕像的博物館的院子被大火燒毀。根據時任文化部長的喬治·武爾加拉基斯的聲明，古代遺跡沒有受到嚴重的損壞。大火燒遍了附近小山頂上的樹林、一片灌木叢和與奧林匹克學院相鄰的一片空地。不過，大火沒有造成考古博物館和古建筑的損壞。武爾加拉基斯說：“奧林匹亞考古區及附近區域完好無損”（''"The wider archaeological space of Olympia remains intact,"''）。
雖然文化部長做出了聲明，但是在8月26日，火災對奧林匹亞帶來的損害被證實比文化部長所說大得多：克羅諾斯圣山被燒得一干二凈，只剩一片黑色的灰燼。人們將盡快重新在這座山上種樹。新任文化部長米哈利斯·利亞比斯說，克羅諾斯圣山上將種下3200株灌木和樹苗，以恢復圣山原來的樣子。
9月初，大火繼續蔓延。在9月1日，消防員仍在伯羅奔尼撒與猛烈的大火對抗。三處火場仍未撲滅，阿卡迪亞和拉科尼亞境內的帕爾農山受到影響。在隨后的9月3日，韋爾米翁山發生雷擊，造成一起火災，但是火勢迅速被消防人員控制。9月5日，死亡人數攀升到67人，到9月21日達到68人。
一架在雅典參與滅火的俄羅斯別-200飛機。
在8月大火發生的時候，總理科斯塔斯·卡拉曼利斯向歐盟其他成員國發出了援助請求。以下國家伸出了援手：
*奧地利：兩架直升機，兩架飛機，一架運輸機和20位消防員。
*加拿大：來自艾伯塔和馬尼托巴的四架加拿大飛機公司CL-215型灑水飛機和兩架偵察機，以及來自不列顛哥倫比亞的一架馬丁戰神灑水飛機、和一架塞斯納L-19偵察機，但是沒有被希臘政府接受。
*克羅地亞：兩架加拿大飛機公司CL-415型滅火機。
*賽普勒斯：12輛消防車，98名消防員和29名民防人員。
*捷克：一架直升機及其5人乘員組，被拒絕。
*丹麥：6輛可以爬陡坡的越野消防車。
*芬蘭：三架直升機，25名消防員， 和2-3名森林滅火專家。由于設備不適合工作而被謝絕，但是芬蘭在接下來的重建工作中進行了幫助。
*法國：4架加拿大飛機公司CL-215型飛機，60名可以操作直升機的消防員、6輛消防車。
*德國：三架CH-53直升機。
*匈牙利：兩輛消防車、18名消防員、一名醫生和一些裝備。
*以色列：3架直升機和55名消防員。
*意大利：一架加拿大飛機公司滅火飛機。
*荷蘭：三架歐洲直升機公司AS-532型滅火直升機和27人乘員組。
*挪威：一架貝爾214型滅火直升機。
*葡萄牙：一架加拿大飛機公司CL-215型飛機和6名消防員。
*羅馬尼亞：一架米-17直升機、9人乘員組和一架飛機。
*俄羅斯：五架卡-27直升機、6架米-26直升機、兩架米-8直升機和一架別-200飛機。
*塞爾維亞：6架M-18和一架安-2飛機，6輛越野消防車和55名消防員。部隊隨時準備援助。諾維薩德市派遣了11名消防員的隊伍。
*斯洛維尼亞：一架滅火直升機。
*西班牙：兩架加拿大飛機公司CL-215型飛機。
*瑞典：一架貝爾-205直升機
時任希臘公共秩序部長的拜倫·波利多拉斯說，由于很多火災同時發生，而且發生在隱蔽的地區，所以大火可能是恐怖襲擊的結果。他還認為，整個國家面臨著一場不對稱戰爭——這是一個用來形容恐怖襲擊的名詞。
雖然部分火災是因自然原因發生的，但是很多明顯是人為的。縱火者可以以此繞過希臘關于限制森林區房地產開發的法律，并從希臘不完全的土地登記制度中獲利。希臘縱火案的線索開出了高額懸賞金。
希臘警方聲稱逮捕了三名縱火者：一名65歲的來自艾里奧波利斯的男性被指控縱火及謀殺——縱火殺死6人。此外，在卡瓦拉北部，兩位青年人因涉嫌縱火被拘留。希臘政府發言人奧多洛斯·魯索普洛斯在8月27日證實，61人因縱火被逮捕，其中有7人仍在羈押。
在8月27日，泛希臘社會主義運動領導人喬治·帕潘德里歐指稱政府暗示他的政黨參與了縱火，并向總理要求拿出證據。很多批評指向了政府，認為政府應對火災不力，奚落政府無能，在9月又把矛頭轉向了政府默許被焚毀地區的房地產發展。
8月25日，希臘足協因大火決定推遲該周的希臘超級聯賽開幕式，議會選舉的前期活動被暫停，但由于希臘憲法不允許，投票沒有推遲。
大火造成的破壞預計將對當地的經濟造成很大影響。最初預計的直接經濟損失達15億歐元。后來這個數字上升到了20億歐元。包括農業和旅游業損失在內的長期經濟影響預計將達到50億歐元，甚至更高。
奧林匹亞受破壞的情況可能影響到2008年夏季奧林匹克運動會的點火儀式的照常舉行。希臘奧委會警告說如果推遲重新造林，就會影響儀式的舉行，它說，“除非奧林匹亞被徹底改善，否則奧林匹亞的形象將會傷害到希臘。”（''Unless it drastically improves in the coming period, (Olympia's) present image will constitute global defamation for Greece.''）
2008年5月的科諾斯圣山。
由于此次森林大火造成了前所未有的破壞，希臘的很多主流銀行、商業機構、和地方政府拿出了很多資金來幫助受災地區的人民和商業貿易。希臘政府在所有的希臘銀行中都開設了特別帳戶，以接受來自全世界的捐款。此外，歐盟也對希臘進行了經濟援助。希臘也受到了自然方面的援助，例如來自土耳其一座城市的橄欖樹。希臘政府計劃花費6億457萬歐元以恢復重建被大火燒毀的區域。這些資金將由歐盟和希臘政府共同承擔。希臘政府將1.5億歐元用于幫助受災地區的人們重建住宅和其他建筑。這種沒有官僚作風的快速反應讓希臘政府在一年之后作出相反的聲明：伊利亞的居民需要返還這筆救助金。反對黨在這時趁機指責政府利用救助金“購買”議會選舉的選票。
塞浦路斯政府和J&P AVAX公司宣布要重建阿爾泰米達。他們已經簽署了850萬歐元的合同，包括80座建筑，其中48座為居民建筑。這個項目的總耗資預計將達到1450萬歐元。
2008年2月20日，歐洲足球聯合會主席邁克爾·普拉蒂尼向希臘足協捐贈了一百萬瑞士法郎的支票以幫助重建因火災而受損的足球場。
歐盟計劃向希臘援助8970萬歐元以抵消這次森林大火帶來的巨大支出。這筆資金將用于補償營救行動、臨時住所的給養、受災地區的清理、和基礎設施重建所花費的資金。此外，歐盟建立了一支600人的消防員隊伍以應對歐洲大陸的火災。
希臘政府敦促地方政府盡快開始受災地區的重新造林工作。科斯塔斯·卡拉曼利斯政府承諾會通過法律首段恢復和保護大火燒毀的森林。大規模的重新造林活動在12月專家研究完成之后開始。這項計劃包括預防水土流失和重新造林兩部分，重新造林的地區包括阿卡迪亞、亞該亞、伊利亞、科林斯、拉克尼亞、麥錫尼和艾維亞。被完全燒毀的科諾斯圣山將重新種植灌木和樹苗。這些植物包括月桂、橡樹、橄欖樹和其他當地植物。
* Greeceinflames.org - Resource website for the 2007 fires in Greece
* Info on Relief Funds - DailyFrappe
* Wildfire photos in Varvasaina, Pyrgos, Greece
地喹氯銨（Dequalinium chloride）具有消毒和殺菌的功效，並可以抑制細菌增長，所以被用於消毒傷口和處理口腔潰爛，但是有機會引起皮膚潰爛。它通常以氯化物或碘化物的形式出現。
研究指出地喹氯銨中的陽離子會選擇性地累積在癌細胞中，所以科學家正研究利用此特性來殺死癌細胞。地喹氯銨還可治瘧疾。其殺菌性可治喉嚨痛。地喹氯銨亦會選擇性地累積於皮膚上的癌細胞。
根據研究（利用老鼠），地喹氯銨高於每天18.3 mg/kg 時是會致命的。另外高份量地喹氯銨亦傷害腎和肝。
代理孕母的分娩，旁邊的是提出代孕需求的委託父母
代孕或代理孕母是第三方借代理孕母懷孕生子的過程。代理孕母和需求方協議，同意懷孕分娩，產下的嬰兒成為代孕需求方的子女。尋求代孕的情形有很多種，可能是需求方的夫妻在醫學上不太可能懷孕，或是因女方懷孕併發癥風險太高，不適合懷孕，也有可能是單身男性或是男同性戀之伴侶希望有自己的小孩。代孕也是的一項。
在代孕的協議中，可能會包括對代理孕母的金錢補貼，也可能沒有。若是代孕有金錢的補貼，有時會稱為「商業代孕」。代孕的費用（包括金錢補貼）及合法性會隨司法管轄權而不同，有時會造成複雜的跨州或是跨州代孕協議。
目前代孕在國際上尚有諸多爭議，在許多國家是不合法的。若是在代孕合法的國家，伴侶可以尋求代孕機構協助尋找合適的代孕母親，並且安排代孕協議。代孕機構也會進行代孕母親的身理心理檢查及其他醫學檢測，讓在妊娠過程及分娩時可以有最佳的健康狀態。代孕機構也會處理需求方父母及代理孕母之間的法律事宜。
若是有人居住在禁止代孕的國家，但也希望尋求代理孕母，有可能會旅行到允許代孕的國家，再尋求代理孕母及代孕事宜。
代孕可分為兩種，第一種是將需求方的精子送入代孕母親的體內，在體內受精并完成懷孕全過程，這種方法稱為人工授精代孕，這種方式的孩子是與代孕母親有血緣遺傳關系的。另一種是將一對不孕夫妻的精子和卵子經過試管嬰兒技術培養成胚胎，移植在代孕母親的子宮-{zh-hans:里;zh-hant:裡}-，直到出生的過程，孩子的遺傳基因是來自不孕不育方的，以上方法稱為試管嬰兒代孕。
在美國，試管嬰兒代孕比較常見，其法律問題也比較不複雜。
人工授精代孕（traditional surrogacy）是利用代孕母親的卵子和委託父親（或是捐精者）的精子受精。代孕母親的授精可以用自然方式，也可以用人工授精。以基因的角度來看，人工授精代孕所生的小孩和委託母親無血緣關係。若是用捐精者的精子進行授精代孕，小孩和委託父親就沒有血緣關係。若是用委託父親的精子授精，小孩和代孕母親和委託父親是有血緣關係的。
有些人工授精代孕會由代理孕母和委託父母直接進行，沒有醫師的介入。在一些司法管轄區內，若是用使用捐精者的精子進行人工授精代孕，委託父母需透過領養程序，才可以在法律上成為孩子的父親及母親，行使相關義務及權利。若是透過代孕機構安排，許多代孕機構也會處理代理孕母和委託父母的法律事宜。
試管嬰兒代孕（gestational surrogacy）最早是在1986年4月1日提出的，是由體外人工受精（IVF）產生的胚胎植入代理孕母的子宮內。試管嬰兒代孕有幾種不同的形式，不論是哪一種形式，以基因角度來看，所生的嬰兒和代理孕母是沒有關係的：
* 胚胎是由委託父親的精子及委託母親的卵子培養而成。
* 胚胎是由委託父親的精子及捐卵者的卵子培養而成。
* 胚胎是由委託母親的卵子及捐精者的精子培養而成。
* 胚胎是由他人捐出的，可能是體外人工受精後多餘的胚胎，捐出給其他有需要的人。此情形下這個嬰兒在基因上和委託父母是沒有關係的。
世界各地有關代孕法律：
代孕在中國大陸屬于非法行為，其中《人類輔助生殖技術管理辦法》（2001）和《人類輔助生殖技術規范》（2004）均明確規定禁止相關醫療機構和技術人員實施代孕。2010年代以來，在二孩政策全面放開、不孕不育人口占育齡人口12.5%等諸多因素下，中國大陸商業代孕、卵子交易日漸繁盛，業已形成產業鏈。有報道披露中國大陸每年代孕出生的嬰兒超過1萬名。
2015年4月，國家衛生和計劃生育委員會下發《關于印發開展打擊代孕專項行動工作方案的通知》，與其他12個部門開展打擊代孕的專項行動。
2015年，第十二屆全國人大常委會著手修改《中華人民共和國人口與計劃生育法》，而修訂草案中有計劃添加禁止以任何形式實施代孕的條文。12月27日，第十二屆全國人大常委會第十八次會議審議通過了新的《人口與計劃生育法》，但是禁止代孕的內容卻并未出現。在此法修訂期間，多位全國人大代表建議放松對代孕的管制，以幫助有生育困難的人群。
《中華人民共和國人口與計劃生育法》未禁止代孕被商業代孕從業者，認為是中國政府對代孕行業的默認。時任國家衛生和計劃生育委員會法制司司長張春生解讀，修正案最終刪除“禁止代孕”表述，并非暗示代孕將會合法化，“未來仍將嚴禁醫療機構和醫務人員實施任何形式的代孕技術，嚴禁買賣精子、卵子、受精卵和胚胎。”亦有專家認為，可供執行的規定只是國務院規定，且只能約束、規范醫院和醫生，甚至連商業代孕的中介都管不了。
非商業合法。
*臺灣代孕的法律規范與《人工生殖法》相關。中華民國衛生署自1995年開始，草擬《人工生殖法》草案。因代孕、死后取精、克隆人等爭議無法通過。該法與代孕爭議脫鉤后，于2007年3月在立法院三讀通過，完成立法。其后，代孕爭議仍廣泛存在。2020年5月1日，民進黨立法委員吳秉睿提案修正《人工生殖法》在立法院完成一讀。將允許商業代孕。
孕母、卵子提供者皆為女性，故在商業代孕中，女性權利是輿論關注的焦點。中國大陸網絡輿論在對代孕合法討論中，即有女性地位得不到保障、被徹底“商品化”的擔憂而發出強烈反對之聲。有研究者直接將之類比為中國歷史上，曾廣泛存在的典妻。
*電影《母語》（臺譯：男女關係之密語）（2012）（中國大陸）
*紀錄片 《代孕者》（House of Surrogates）（2013）（英國）
歐洲核子研究組織（CERN）的資料中心
數據中心 (英語: Data center)，指用于安置計算機系統及相關部件的設施，例如電信和儲存系統。一般它包含冗余和備用電源，冗余數據通信連接，環境控制（例如空調、滅火器）和各種安全設備。大型數據中心消耗的電約與一個小城鎮工業業務規模一樣多。
數據中心是全球協作的特定設備網絡，用來在internet網絡基礎設施上傳遞、加速、展示、計算、存儲數據信息。
數據中心在早期巨大房間內的計算產業中是有根源的。早期的計算機系統操作和維護都復雜，需要一個特殊的環境來操作。連接所有的組件需要很多電纜，進而產生供應和組織的方法，例如標準支架來安放設備，提高的地板，以及電纜盤子（被安裝在頭頂上或升高的地板下）。同樣，舊的計算機需要大量的電源，不得不被冷卻以防止過熱。安全非常重要－計算機非常的貴，并且常常被用于軍事目的。控制計算機房間訪問權限的基本設計方針因此出現。
在繁榮的微型計算機行業，尤其是在20世紀80年代，計算機開始四處發展，在很多案例中很少有或沒有操作需求。然而，隨著信息技術（IT）的發展，操作開始變得復雜，公司漸漸地認識到需要控制IT資源。隨著客戶端－服務器計算的出現，在20世紀90年代微型機（被稱為servers）開始在舊計算機房間中尋找他們的位置。便宜的網絡設備的可用性，外加網絡電纜的新標準，使得在公司內的一個房間中，使用分層設計來放置服務器這種可能，在這個時刻被公認，并不斷流行開來。