ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1946年，JBL生產了他們的第一款產品，型號為D101的15英寸揚聲器和型號為D175的高頻驅動器。D175在20世紀70年代一直保留在JBL目錄中。這兩件都是Altec Lansing產品的近似副本。第一個原始產品是D130，一個15英寸的傳感器，其中一個變體在接下來的55年中仍然在生產。D130採用四英寸扁平帶狀線圈和Alnico V磁鐵。另外兩款產品是12英寸D131和8英寸D208錐形驅動器。
在馬夸特公司給了公司早期生產空間和適度的投資。Marquardt Corporation的財務主管William H. Thomas代表Marquardt擔任蘭辛的董事會成員。1948年，Marquardt接管了JBL的運作。1949年，Marquardt被General Tire Company收購。這家新公司對揚聲器業務不感興趣，並與蘭辛斷絕關係。Lansing重組為James B. Lansing，Incorporated，並將新成立的公司搬到洛杉磯弗萊徹大道2439號的第一個私人公司。
JBL早期開發的關鍵是Lansing與Alnico V磁性材料的主要供應商Arnold Engineering的Robert Arnold建立了密切的業務關係。阿諾德工程公司向蘭辛提供了優惠條件和深厚信貸。Arnold將JBL視為將Alnico V磁性材料銷售到新市場的機會。
蘭辛被認為是一位創新工程師，但卻是一位可憐的商人。他的商業夥伴德克爾於1939年因飛機失事而去世。在20世紀40年代後期，蘭辛努力支付發票並運送產品。可能由於商業條件和個人問題的惡化，他於1949年9月4日自殺。然後公司落入JBL副總裁Bill Thomas的手中。蘭辛已經拿出10,000美元的人壽保險單，將公司命名為受益人，這一決定讓托馬斯在蘭辛去世後繼續執掌公司。不久之後，托馬斯購買了蘭辛夫人對該公司的三分之一的權益，並成為唯一的所有者。在JBL成立之後的二十年裡，托馬斯被譽為振興公司並率先實現了強勁增長的時期。
早期產品包括375型高頻驅動器和075超高頻（UHF）環形散熱器驅動器。環形散熱器驅動器因其獨特的形狀而被稱為“JBL子彈”。375是Western Electric 594驅動器的重新發明，但配備了Alnico V磁鐵和4英寸音圈。375與D-130低音揚聲器共用相同的基本磁鐵結構。JBL工程師Ed May和Bart N. Locanthi創造了這些設計。3
那個時代的兩種產品Hartsfield和Paragon在收藏家市場上仍然非常受歡迎。
1955年，JBL品牌被引入以解決與Altec Lansing Corporation的持續糾紛。公司名稱“James B. Lansing Sound，Incorporated”被保留，但徽標名稱改為JBL，其獨特的感嘆號。4
JBL 4320系列錄音室監聽器是通過好萊塢的Capitol唱片公司推出的，並成為其母公司EMI的全球標準監聽器。JBL對搖滾音樂的介紹來自於Leo Fender的Fender吉他公司採用D130揚聲器作為電吉他的理想驅動器。
1969年，托馬斯將JBL賣給了由西德尼·哈曼領導的傑維斯公司（後來更名為“哈曼國際”）。20世紀70年代，JBL成為家用品牌，從著名的L-100開始，這是當時任何公司最暢銷的揚聲器型號。20世紀70年代也是JBL在其工作室監視器專業音頻領域進行大規模擴張的時期。根據Billboard的一項調查顯示，到1977年，更多錄音工作室使用的是JBL顯示器，而不是其他所有品牌。5 JBL L-100和4310控制顯示器是流行的家用揚聲器。在20世紀70年代後期，新的L系列設計L15，L26，L46，L56，L86，L96，L112，L150以及後來的L150A和旗艦L250推出了改進的分頻器，陶瓷磁鐵低音揚聲器，更新的中頻驅動器和鋁 - 沉積酚醛樹脂高音揚聲器。在20世紀80年代中期，設計再次更新，並重新設計了一個新的鈦沉積高音揚聲器振膜。新的L系列名稱是L20T，L40T，L60T，L80T，L100T，Ti系列18Ti，120Ti，240Ti和旗艦250Ti。為了測試揚聲器驅動器，Glendale和Northridge的JBL使用屋頂作為戶外等效於消聲室。6
在接下來的二十年裡，JBL通過其消費（Northridge）系列揚聲器進入了大眾市場。與此同時，他們以項目發言人進入高端市場，包括珠穆朗瑪峰和K2線。JBL成為巡迴音響行業的重要供應商，他們的揚聲器被巡演搖滾樂和音樂節所採用。JBL產品是THX揚聲器標準開發的基礎，這使得JBL成為一個受歡迎的影院揚聲器製造商。
JBL以前用於福特的頂級車載音響系統，競爭克萊斯勒（其汽車使用Infinity）和日產（使用Bose）。
丹陽八景（、英語：Eight Views of Danyang）韓國忠清北道東北部丹陽郡的8個風景名勝。
丹陽八景是忠清北道東北部丹陽郡的丹陽邑、梅浦邑、丹城面、大崗面和堤川市的水山面存在著8個奇巖名勝，被認為是名勝的中心。
其中最著名的景點是島潭三峰（3青山島），代表韓國典型的古代三角愛情：一個丈夫，他的妻子和他的情婦。最大的高峰，大約有20英尺，頂部中間有亭子，大山代表丈夫，丈夫一邊是妻子。在另一邊的最小的高峰期代表情婦。據傳說，妻子無法生育一個兒子，所以發現了丈夫的情婦生了一個兒子。妻子傷心，這就是為什么妻子比情婦離丈夫遠的原因。如果你從特定的角度和使用一點想象力看妻子，你會發現，妻子非常生氣，她轉身離開了丈夫。
2007年於溫布萊球場的比賽
世界車王爭霸賽（Race of Champion）簡稱ROC，是在每年年末舉行的國際賽車比賽，聚集了來自世界一級方程式賽車、世界汽車拉力錦標賽、NASCAR系列賽及世界房車錦標賽等世界頂尖賽車運動的頂級選手。
世界車王爭霸賽于1988年由前世界汽車拉力錦標賽車手組織，最初的比賽選手也只有世界汽車拉力錦標賽的車手。后來它的影響越來越大，逐漸成為了世界上所有優秀賽車手同場競技的大型比賽。而獲得冠軍的車手則會被授予“王中王”的稱號，對于每個車手而言，都是莫大的榮譽。
1999年，世界車王爭霸賽又設立了國家杯，每個國家可派出兩名車手參加獎杯的角逐。這既充分展示了各個國家的賽車運動發展水平，也增添了比賽的觀賞性。
2009年，該賽事在中國北京國家體育場（鳥巢）舉辦。德國隊（邁克爾·舒馬赫搭配塞巴斯蒂安·維特爾）獲得當屆ROC國家杯冠軍；瑞典車手獲得ROC車手杯冠軍。
2010年移師德國杜塞爾多夫的思捷環球競技場。擁有主場之利，並同樣由邁克爾·舒馬赫和塞巴斯蒂安·維特爾掛帥的德國隊在決賽擊敗英國隊，連續四屆獲得ROC國家杯冠軍。葡萄牙車手就殺敗了世界汽車拉力錦標賽冠軍塞巴斯蒂安·勒布，奪得ROC車手杯冠軍。
2011年賽事本來定於德國法蘭克福商業銀行球場舉行，但由於此球場同時是法蘭克福足球會的主場，而法蘭克福隊在該年降班至德國足球乙級聯賽，賽程與ROC有衝突，結果本屆賽事繼續在杜塞爾多夫思捷環球競技場舉行。德國隊憑著老拍檔邁克爾·舒馬赫和塞巴斯蒂安·維特爾的出色表現，連續五屆摘下ROC國家杯桂冠。法國車手塞巴斯蒂安·奧吉爾則擊敗丹麥車手湯姆·克里斯滕森贏得車手杯冠軍的榮譽。
2012年賽事再次回到亞洲，在泰國曼谷拉加曼加拉體育場舉行。首天賽事由四位泰國車手對壘，爭奪兩個代表ROC泰國隊的資格，再於次日預賽中面對印度、日本和中國代表隊。泰國隊將直接晉級國家杯淘汰賽，另一席位則由最終擊敗日本隊的印度隊取得，與泰國隊雙雙成為亞洲區代表。繼續搭檔的邁克爾·舒馬赫和塞巴斯蒂安·維特爾協助德國隊連續六屆贏得ROC國家杯寶座，他們在決賽擊敗了法國隊的塞巴斯蒂安·奧吉爾－羅曼·格羅斯讓組合。ROC車手杯方面，羅曼·格羅斯讓打敗湯姆·克里斯滕森，奪得冠軍。
''No race held''
網上 (虛擬)
Timmy Hansen
Rubén García Jr.
All-Stars
James Baldwin羅曼·格羅斯讓
James Baldwin(eROC)
Benito Guerra
Johan Kristoffersson湯姆·克里斯滕森
James Baldwin(eROC) 塞巴斯蒂安·維特爾(ROC Skills Challenge) Rubén Garcia Jr(ROC Mexico Race 1) Abraham Calderón(ROC Mexico Race 2) Robby Gordon(Super Stadium Trucks Race 1) Matthew Brabham(Super Stadium Trucks Race 2)
Timo BernhardRené Rast
Johan Kristoffersson(ROC技巧挑戰) Enzo Bonito(eROC)
湯姆·克里斯滕森
塞巴斯蒂安·維特爾帕斯卡·維爾萊茵
(ROC技巧挑戰)
''沒有舉行 (因賽事由年終改為年初)''
Jason PlatoAndy Priaulx
Chris Hoy(ROC名人技巧挑戰)
巴巴多斯(ROC加勒比) 埃斯特班·奧康(ROC技巧挑戰)
''因反政府示威而取消''
邁克爾·舒馬赫塞巴斯蒂安·維特爾
(ROC亞洲) Nattavude Charoensukawattana(ROC泰國)
海因茨-哈拉爾德·弗倫岑 (ROC Legends)
Filipe Albuquerque
董荷斌 (ROC中國) Andy Priaulx (ROC傳奇)
海基·科瓦萊寧Marcus Gr?nholm
斯堪地那維亞
讓·阿萊西塞巴斯蒂安·勒布
Marcus Gr?nholm
Fonsi NietoCristiano da MattaGilles Panizzi
Fran?ois Duval (Junior Rally Masters)
Jimmie JohnsonJeff GordonColin Edwards
Harri Rovanper?
Armin Schwarz
Jesús PurasRubén Xaus費爾南多·阿隆索
Fran?ois Duval (Junior Rally Masters)  Stig Blomqvist (ROC Legends)
Regis LaconiYvan MullerGilles Panizzi
Armin Schwarz(拉力大師賽)
Stig Blomqvist(ROC Legends)
托米·馬基寧JJ LehtoKari Tiainen
Armin Schwarz(拉力大師)
(ROC傳奇)
Alister McRae
Alister McRae(拉力大師) Miki Biasion(經典大師)
Jarmo Kyt?lehto(拉力大師)
(經典大師)
Fran?ois Delecour
Flavio Alonso(拉力大師)
Andrea Aghini(拉力大師)
Marc Duez(經典大師)
(拉力大師)
Jean-Louis Schlesser(經典大師)
Andrea Aghini
Josep Maria Bardolet(拉力大師)
Kenneth Eriksson(拉力大師)
*  ROC世界車王爭霸賽《搜狐體育》
美軍藍嶺號兩棲登陸指揮艦上的長距離揚聲裝置。
聲波武器就是利用聲音對目標造成殺傷或干擾的武器。用揚聲器定向發出大音量的聲波，令到敵方人員死傷或喪失戰斗力。
當人沒有任何保護的情況下處在存在120分貝以上的音量可聽聲音的環境里會感到不適或損傷聽力系統，當音量上升到150分貝以上時處在這種環境的人將出現鼓膜破裂出血，失去聽力，甚至還會精神失常。經過研究發現次聲波不容易衰減，不易被水和空氣吸收，次聲波的波長往往很長，因此能像電磁波一樣繞開障礙物發生衍射，殺傷范圍很大，但難以控制方向。簡單來說，當某物件被高強度震動的音波震動是有機會破裂或爆裂。只要找到一個特定的音頻，世界上任何的東西也可以通過音頻來進行破壞。大功率的次聲波能令內臟產生強烈共振，使人感到惡心、頭痛、呼吸困難甚至會導致血管破裂，內臟損傷。而大功率的超聲波的作用效果與次聲波差不多，但傳遞方向性比次聲波好，幾乎沿直線傳播，容易控制，直線穿透能力強，但殺傷范圍小。一般聲波武器都不會使用人類可聽頻率范圍內的聲波，因為次聲波與超聲波隱蔽性強。
; 噪音干擾
使用大功率聲波發生裝置對大范圍或固定方向進行干擾或者殺傷。
; 集束聲波脈沖
利用流體壓縮技術把高能聲波加載在高速推進的流體上，令高速推進的流體像沖擊波一樣而且又帶有高能聲波的特性。
利用音波和超音波損壞 HDD 硬碟
約翰·萊菲爾德（，），本名約翰·查理·萊菲爾德，是已退休的美國職業摔角手，他最廣為人知的擂臺名是 John "Bradshaw" Layfield，縮寫成JBL。他目前在綜合格鬥聯盟Vyper Fight League擔任解說員。而約翰·萊菲爾德保有世界摔角娛樂（World Wrestling Entertainment，WWE）冠軍腰帶最久的紀錄，長達280天。
萊菲爾德在WWE時的角色形象設定為一個富裕、成功的商人，這其實跟他現實生活的角色相符，他在現實中是個商場老闆。他也參與了福斯新聞頻道節目The Cost of Freedom的演出，並在CNBC撥出。他也寫了一本關於銷售哲學的書籍，書名為''Have More Money Now'' (ISBN 0-7434-6633-0)。此外他還在Talk Radio Network電臺主持了一個週末的談話廣播節目，內容主要是談論保守派政治話題。他也是東北保安公司（Northeast Securities）的副總裁。
他摔角生涯中共獲得1次WWE冠軍頭銜、1次WWE美國冠軍頭銜、1次WWE歐洲冠軍頭銜、18次WWE硬蕊冠軍頭銜、1次WWE洲際冠軍頭銜、以及3次世界雙打冠軍。他是第20個完成三冠王的世界摔角娛樂選手，也是完成世界摔角娛樂冠軍大滿貫大滿貫的第十人。
* TipsTraders profile
???(全斗煥別墅)
清原郡（韓語：???，）韓國忠清北道的一個郡，郡的東部是忠清南道燕岐郡、南部與大田廣域市接壤。環忠清北道道廳（首府）清州市，2014年7月1日合併為清州市一部分。
鐵路有京釜線、忠北線，公路有京釜高速道路、中部高速道路。航空有清州國際機場。
* 趙南起：原全國政協副主席，中共中央軍委委員、解放軍總后勤部部長
人格暗殺，亦作人格謀殺，是一種企圖破壞某個人的名譽或信用等人格價值層面事物的社會污名行為。它可能涉及誇大、扭曲事實和不真實的描繪目標對象的現況。這是誹謗的一種形式，並可以構成人身攻擊的論據。對一個人的人格暗殺常常出現在政治領域，但任何人都有可能遭到人格暗殺。
對於被人格暗殺所針對的在生者，結果可能會令他被社群、家庭或其他生活或工作環境所排擠。這些後果，往往會對其人生造成不可逆轉的傷害，影響他的一生，甚或對於歷史名人來說，到他死後數世紀仍存在。
在實踐中，人格暗殺常常涉及雙言巧語、散佈謠言、影射或蓄意誤導等欺騙性的手段，主題涉及主體的道德、誠信和聲譽。它可能涉及編造信息，把技術上真實的訊息以誤導的手法提出，或將一些訊息在沒有必要的情況下提出。例如，攻擊者可以說，目標人物在某一年沒有繳付任何所得稅，但事實上有關人士並未有拖欠稅款，因為實際上該人在當年並無收入；或者攻擊者可能將目標人物的私生活給挖出來討論，即使目標人物的私生活和目標人物所批判的議題無關也一樣。
人格謀殺必然是一種蓄意的行為，這種行為被用以傷害一個人在他人眼中的聲望，如果一個人的聲望被意外地傷害，像是被不經大腦的言論給傷害，那這不算是人格謀殺；另外由於人格謀殺牽涉到聲望，因此人格謀殺必然也是公開的行為。在私底下侮辱他人不算是人格謀殺。
所有的人格謀殺行為都無可避免地會牽涉到五個事物：攻擊者、目標、媒體、聽眾和情境，其中最後一項可以指稱發生攻擊行為的政治系統、文化環境、科技程度、或任何其他形塑和決定人格謀殺的因素。許多的人格謀殺發生於選舉或打壓政治異議人士之類的政治場合，然而，其他領域的重要人物，像是宗教領袖、科學家、運動員、電影明星、網路紅人，甚至一般職場、學校或一個人的親友圈內受歡迎的人物等，也都可能成為人格謀殺的目標，一個例子是MeToo運動中日本的代表人物伊藤詩織，在出面控訴自己遭下藥性侵後，受到了許多來自日本民眾的匿名謾罵、人身攻擊和恐嚇，甚至還受到漫畫家以漫畫內容進行誹謗。；另外，人格謀殺似乎是近乎普世的跨文化現象，在各個歷史階段，許多國家和許多社會都曾經發生過類似的事件。
伊柯斯（Icks）和施羅也夫（Shiraev）在2014年提出了數種政治科學模型，以圖從攻擊者的角度來解釋人格謀殺。他們認為說攻擊者的動機常常基於在心理上摧毀目標人物、減少目標人物的公眾支持或在政治競爭中成功的機會的意圖。像例如說在選舉時，攻擊行為常用以影響中間選民、在中間選民的心中製造不確定性，或者阻止支持者跑票，因此，這些攻擊是一種操縱選民趨向想要結果的有效方法，這些攻擊也方便攻擊者引導一些選民從本來某候選人的支持者變成「不確定」或「未表態」的中間選民。
基本上，對一個人的形象、聲望或品牌的攻擊，取決於相關聽眾的感覺。動機推理（motivated reasoning）方面的研究顯示，人們對於什麼是「可信的」資訊，有著高度的篩選行為，他們傾向接受那些和既有的態度、期望或行為相契合的資訊，像例如候選人的選舉紀錄。「混合」處理模型認為投票者透過下列兩種方式來建構他們對候選人的印象及回應人格謀殺：更新或將就，焦慮或者緊張與不確定的情緒狀態，可以對受眾的態度轉變造成影響。
人格謀殺和形象研究也息息相關，當組織和領袖發現他們身處危機時，他們更容易受到質疑他們地位合法性或社會責任的放大檢視和批判等手段的攻擊，他們的聲望會受到公眾意見的評判，而公眾意見基於各種社會常規的綜合，這些社會常規包括了道德、社會和政治的價值，以及文化和宗教的信仰等，對於一個人物的接受或拒絕，視其合於角色的既定形象的程度而定。在政治和組織等情境中，情境危機溝通理論（Situational Crisis Communication Theory，縮寫為SCCT）尤其適用，這個理論認為，對聲望的威脅取決於公眾是否認為組織導致了危機、組織的危機史，以及組織先前的民望（也就是在投票者、利害關係人等人之間的聲望）等因素。
人格謀殺可由多種不同的準則來分類，在考慮攻擊者和目標人物雙方的能力時，人格謀殺可分成水平式和垂直式兩種，水平式人格謀殺指的是攻擊者和目標人物所擁有的權力和資源大致對等的情境；垂直式人格謀殺指的是攻擊者和目標人物所擁有的權力和資源高度不對等的情境。水平式人格謀殺的例子有一個總統候選人對另一個總統候選人的抹黑；垂直式人格謀殺的例子有極權政府對政治反對者的抹黑。
若以人格謀殺發生的時間來分類，人格謀殺可分成生前和死後兩種，其判別取決於人格謀殺的目標人物是否在世而定。死後人格謀殺常用以讓人對人格謀殺目標人物的行為目的和意識形態等產生質疑，像例如說史達林、雷根和甘地等人的傳記，就常被人放大檢視，以讓人質疑他們真正的目的。
在政治活動中，立即或順便進行的人格謀殺經常發生，這類的人格謀殺常常有機會主義的性質；在另一方面，緩慢進行的人格謀殺常常基於將目標人物給完全摧毀的長遠期望，像例如說自從1960年代開始，俄國知名作家兼政治異議人士索忍尼辛就常受到「猶太人、叛徒、納粹合作者、監獄裡愛打小報告的罪犯、拿了經費的外國情治人員」等的指控。
每個人都有可能使用人格謀殺的手段來打擊對手，但具有特定人格特質的人，更常使用人格謀殺的手段攻擊他人。
根據湯瑪士（Thomas）的說法，自戀狂或其信眾常使用人格謀殺的手段攻擊一些人、讓第三方對目標人物產生一種極為負面或不快的形象，藉此影響他人的形象或聲望。他們的攻擊行為通常牽涉對事實蓄意的誇大或操縱、散播謠言和蓄意製造的不實消息，以製造被攻擊者的不實形象，或使用不合理且過度的批評攻擊對方。
《衣冠楚楚的蛇：進入職場的精神病態者》（Snakes in Suits: When Psychopaths Go to Work）這書的作者發展出一個五階段模型以描述說職場上的精神病態者是如何取得和維持權力的，在第四階段（衝突階段）當中，精神病態者會使用人格謀殺來保護自己的目的。
政治上，人格謀殺通常是「抹黑策略」的一部分，其中涉及了旨在摧毀一個人或團體的名聲和信用的一種有意且預謀的行為。這行為的一個目的是要阻礙或削弱目標人物的支持基礎；另一個目的則是要逼迫目標人物浪費時間、精力和資源在回應這樣的不實指控之上。
人格謀殺亦可為一種負面競選（negative campaigning），對手研究（Opposition research）是蒐集某人資料以使其飽受質疑的行為。抹黑是對虛假或扭曲訊息的運用，而散播醜聞可用虛假或誇大的方式，將一個人與負面的事件給連結起來。
抹黑經常包括使用難以證實的謠言、扭曲或半真半假的訊息，或甚至是謊言對他人進行人身攻擊，而抹黑的內容經常藉由八卦雜誌和網站等媒體傳播。即使隱藏在抹黑和宣傳背後的真相已被證實缺乏適當的基礎，抹黑常常依舊是有效的，因為即使真相大白，目標人物的聲望往往也已受損。抹黑也是將注意力從議題轉移開來的做法，因為受抹黑攻擊的目標人物常常需要浪費時間、精力和資源來澄清這些指控的內容，而不是對議題本身進行回應之上，也就是所謂的「造謠一張嘴，闢謠跑斷腿」。
常見的負面競選技巧包括了將對手描述成對罪犯軟弱、不誠實、腐敗或對國家造成危險的人物等作法，而其中一個伎倆就是攻擊對手使用負面競選。負面競選是嘗試藉由指稱對手或反對的議題的黑暗面，而非強調自身或支持的議題的光明面以取得優勢的嘗試。
指控對手搞人格謀殺是可以帶來政治利益的，一個例子是在克拉倫斯·托馬斯最高法院提名（英語：Clarence Thomas Supreme Court nomination）的事件中，支持者聲稱克拉倫斯·托馬斯（Clarence Thomas）和阿尼塔·希爾（Anita Hill）是人格謀殺的受害者。
由個人執行的人格謀殺，其影響和由國家執行的人格謀殺，不在同一個檔次。受國家資助且受到政治宣傳和文化機制影響的破壞聲譽的行為，會造成更加嚴重的後果，一個社會服從政府、以有罪不罰等作法放鬆對包括屠殺在內的侵犯人權罪行的批判的最早跡象之一，就是政府偏好或直接鼓勵人們製造摧毀反對派人士的尊嚴和聲望的宣傳，且公眾毫無疑問地接納這樣的指控。
政府摧毀反對派人士聲望的作為，是政府以暴力將這些人消滅的序幕。一般而言，受害者被政府官方非人化，發生於將受害者從物理上消滅之前。
JBL可以指：
*約翰·萊菲爾德，原世界摔角娛樂（WWE）旗下摔角名星，擂臺名為John "Bradshaw" Layfield，縮寫成JBL，目前已退休。
*JBL (企業)，以生產音響、喇叭為主的美國公司。
機器娃娃可以指：
* 電腦娃娃：1985年播出的低成本美國情景喜劇，又名：機器娃娃。
* 怪博士與機器娃娃：日本漫畫家鳥山明創作的漫畫，簡稱：機器娃娃。
義田是指中國古代士紳為贍養族人所置的田產。
義田一辭最早源自《越絕書》：“富中大塘者，勾踐治以為義田；為肥饒，謂之富中 。”惲敬《沙隴胡氏學田記》：“后世君子私田之公於族者曰義田，義田之給於士者曰學田。”
宋朝宗族觀念日強，官宦士紳多喜置義田，使族人能養生送死，能男婚女嫁，范仲淹即廣置義田，錢公輔《義田記》稱：“范文正公方貴顯時，置負郭常稔之田千畝，號曰義田，以養濟羣族之人。”還有休寧東閣許文蔚買田百畝，作為義莊。元代黟縣人黃真元曾購買六百三十餘畝，供黃村黃氏宗祠為祭田或義田。明代有祁門胡天祿、胡徵獻購田三百三十畝，以提供胡氏宗祠所用。
*田尚權：《中國近代社會經濟史研究——義田地主和生產關係》（北京：中國社會科學出版社，1997）。
上海國有體制時期商店列表如下：
*上海市第一百貨商店，位于黃浦區南京東路830號，誕生于1949年10月，是中華人民共和國成立后的第一家大型國有百貨零售企業。
*上海市第二百貨商店，現為上海二百永新有限公司，位于黃浦區淮海中路887號。
*上海市第三百貨商店，位于楊浦區平涼路1489號。
*上海市第四百貨商店，位于普陀區長壽路商圈。
*上海市第五百貨商店，位于黃浦區十六鋪商圈。
*上海市第六百貨商店，位于徐匯區徐家匯商圈，肇嘉浜路1068號。
*上海市第七百貨商店，位于虹口區四川北路商圈，四川北路889號。
*上海市第八百貨商店，位于黃浦區老西門商圈，中華路1501號。
*上海市第九百貨商店，現為上海九百股份有限公司，擁有久光百貨，九百購物中心等大型商店。
*上海市第十百貨商店，即原上海華聯商廈，現為永安百貨有限公司，位于南京東路635號。
*上海市第十一百貨商店，原址位于大木橋路255號，創辦于1977年10月，1993年3月8日，原址與臺灣中興紡織集團合作經營，并改名為中興百貨。新址位于漕溪北路700號，是同徐匯新村高層住宅樓連體的二層樓裙式建筑，商場面積5030平方米。1977年10月開業。店內設有8個商品部,經營1萬余種商品。該店系上海市大型百貨商店經濟貿易聯合會的成員單位。原名上海市徐匯百貨商場，1988年6月改現名。該店在區內大木橋路、漕河涇鎮、襄陽南路還設有3家分店。1990年營業額3550.38萬元，利潤額45.93萬元。
*上海市第十二百貨商店，位于金沙江路780號（近怒江路）。創辦于1985年5月。現隸屬于上海市快樂（集團）有限公司。
*上海第一食品商店，位于南京東路720號，始創于1954年。
*上海第二食品商店，位于淮海中路、高安路口。
*上海第三食品商店，位于普陀區武寧路商圈。現隸屬于上海市快樂（集團）有限公司。
*上海第五食品商店，位于長寧區天山路924號。現因地鐵二號線天山站施工等原因，原店已遷離天山路924號，去向暫時不明確
*上海第六食品商店，位于閘北區天目東路87號。
*上海第一五金商店，原名“利泰祥”，1967年改為上海第一五金工具店，1992年改為上海第一五金商店（集團）公司。
*上海第三五金商店，由鄭鴻茂五金店等私營店于1956年合并成立，位于康定路東段。
*上海第五五金商店，由原處于康定路多家私營五金店于1956年合并成立，位于康定路西段。
程夢星，字午橋，號洴江；又字午喬，號香溪。安徽歙縣人。
程夢星生於康熙十八年（1679年），弱冠即有詩名，“於藝事無所不能，尤工書畫彈琴”。康熙五十一年（1712年）進士及第，改庶吉士，散館授翰林院編修，“入詞館，有著作才”。康熙五十五年，以母喪歸里，購篠園，盡植荷花，“日與賓客吟詠其間”，遂不復出。有韋謙恒探花出身，程氏“於家中構玉山心室，延之校書”。陳撰更是常客，館於篠園十年之久。乾隆二十年卒，享年七十七歲。著有《今有堂集》十卷附《茗科詞》一卷。
祖父程之韺是揚州鹽商，父程文正官至工部主事。
* 《新安程氏統宗補正圖纂》卷十五〈年表．新安汾公派〉
人力車觀光巴士（Rickshaw Sightseeing Bus）是由香港新世界第一巴士服務有限公司營運，以傳統人力車為品牌的香港專營巴士主題式開篷觀光巴士服務。其主題式觀光巴士路線為「H1 懷舊之旅」，為旅客提供穿梭古今香港，體驗香港的地道風貌的觀光交通服務。人力車觀光巴士設計參照傳統人力車，當遊客坐在獨特的空調開篷雙層巴士時，彷彿置身於人力車上，遊客不但可以540度全方位飽覽迷人的香港景色，更可以還擇在喜歡的景點自由上落，輕鬆遊覽區內不同景點。
近年著重體驗地道文化的自助式深度遊廣受各地旅客歡迎，為配合自助遊的趨勢，新巴遂利用專營巴士服務可供沿途設站的特點，開辦「人力車觀光巴士」兩條主題式觀光巴士路線，喚起旅客及市民對香港的情懷，帶領旅客體驗香港的地道風貌。
基於2000年代前，在香港乘坐開篷巴士觀光，均需參加旅行團或以租賃方式包車。而法例規定以旅行團套票形式運作的觀光巴士服務，乘客均不可沿途隨意上落，不能達到自助旅遊的意義。新巴推出「人力車觀光巴士」專營觀光巴士服務，沿途可設有上落車站，讓旅客完全自由掌握每個景點的逗留時間。旅客既可盡覽沿途景色，亦可利用巴士服務隨意穿梭往來景點之間，讓乘客以普及的價錢體驗開篷巴士旅遊觀光的樂趣。
「人力車觀光巴士」現提供一條穿梭港島及九龍觀光路線，為「H1 懷舊之旅」，該路線的總站設於中環天星碼頭。另外於每年12月31日晚上，新巴都會特別開辦H1S線，由中環碼頭開往銅鑼灣，並讓乘客於尖沙咀觀賞燈飾及於銅鑼灣市中心作倒數迎接新年。2014年12月13日起H1及H2線合併為單一的H1線，並行走穿梭港島及九龍的新路線，並將觀光服務擴大至九龍區。
日景班次:10:00-16:30 每30分鐘一班
由中環天星碼頭開出，穿梭中區、灣仔、銅鑼灣、佐敦及尖沙咀區內多個歷史旅遊景點及購物消費熱點，回到中環天星碼頭作總站。沿途穿梭中區、灣仔、銅鑼灣、佐敦及尖沙咀區內的懷舊景點及熱點，包括摩囉街古玩市集、文武廟、石板街、金紫荊廣場、廟街、白加士街、廣東道購物區、尖沙咀鐘樓、星光大道、諾士佛臺、銅鑼灣購物區、賽馬博物館、太原街（玩具街）、太古廣場、香港禮賓府、皇后像廣場等，體驗香港傳統歷史文化及殖民地色彩風貌，並享受吃喝玩樂的趣味，感受香港都市的繁華。
#中環天星碼頭（國際金融中心、中環摩天輪）
#交易廣場（香港郵政總局）
#西港城（港澳碼頭、文咸東街）
#皇后街（高陞街、文咸西街）
#文武廟（摩囉街）
#卑利街（PMQ元創方、孫中山史蹟徑、香港醫學博物館、永利街）
#前中區警署（砵甸乍街、蘇豪區、域多利監獄、擺花街）
#雲咸街（會督府、藝穗會、蘭桂坊）
#泄蘭街（都爹利街石階及煤氣燈、置地廣塲）
#皇后像廣場（中環舊最高法院、匯豐總行大廈、舊中國銀行大廈）
#政府總部（添馬公園、解放軍駐香港部隊大廈）
#灣仔（會展新翼）（金紫荊廣場）
#吳松街（廟街、香港天文臺、古物古蹟辦事處、白加士街）
#新港中心（海港城、中港城、九龍公園、廣東道購物區、柏麗購物大道）
#北京道（1881、尖沙咀碼頭、香港文化中心、香港藝術館、尖沙咀鐘樓、海運大廈）
#半島酒店 (單程終點站）
#尖東站（星光大道、香港太空館）
#麼地道（K11購物藝術館）
#加連威老道（香港科學館、香港歷史博物館、金巴利街、香港體育館、諾士佛臺）（繳付單程車費者只適用至此站，回程時需於下車時再繳付車費；於吳松街至麼地道站登車的乘客，請於上車付款後領取付款通知識別證，並於此站後下車時交回付款通知識別證）
#百德新街（銅鑼灣購物區、怡和午炮、維多利亞公園）（由此站起下車付款）
#利舞臺廣場（時代廣場、希慎廣場、渣甸坊、利園一期）
#禮頓中心（跑馬地馬場、香港大球場）
#北海中心（鵝頸橋、鵝頸街市）
#修頓球場（灣仔電腦城、和昌大押、合和中心、太原街（玩具街）、灣仔酒吧區）
#太古廣場（香港公園、舊域多利軍營、茶具文物館）
#聖約翰座堂（花園道纜車站、香港禮賓府、香港動植物公園、中銀大廈、舊中區政府合署、香港終審法院、梅夫人婦女會主樓）
#皇后像廣場（和平紀念碑、香港大會堂、展城館）
#中環天星碼頭 （所有乘客必須下車）
人力車觀光巴士的巴士站牌
人力車觀光巴士的標誌
夜景班次：17:30-20:30 每30分鐘一班
由中環天星碼頭開出，穿梭中區、灣仔、銅鑼灣、旺角、佐敦及尖沙咀區內多個歷史旅遊景點及購物消費熱點，回到中環天星碼頭作總站。沿途穿梭中區、灣仔、銅鑼灣、旺角、佐敦及尖沙咀區內的懷舊景點及熱點，包括金紫荊廣場、廟街、朗豪坊、廣東道購物區、尖沙咀鐘樓、星光大道、諾士佛臺、銅鑼灣購物區、賽馬博物館、太原街（玩具街）、太古廣場、香港禮賓府、皇后像廣場等，體驗香港傳統歷史文化及殖民地色彩風貌，並享受吃喝玩樂的趣味，感受香港都市的繁華。
#九龍中央郵政局（廟街、榕樹頭、油麻地果欄）
#西貢街（廟街）
#永星里（榕樹頭、油麻地果欄）
#修頓球場（灣仔電腦城、和昌大押、合和中心、太原街、灣仔酒吧區）
#中環天星碼頭
（本線只於每年12月31日晚上開辦）
#中環（大會堂）
#灣仔站（軒尼詩道）
#伊利沙伯中學（繳付單程車費者只適用至此站，回程時需於下車時再繳付車費）
#灣仔北總站（各班次在此等候倒數後才離開）
中環天星碼頭開出：10:00-17:30　每30分鐘一班
由中環天星碼頭開出，穿梭中西區內多個歷史旅遊景點，回到中環天星碼頭作總站。沿途穿梭中西區內的懷舊景點，包括摩囉街古玩市集、文武廟、石板街、孫中山紀念館（甘棠第）、海味街等，體驗香港傳統歷史文化及殖民地色彩風貌。
#中環天星碼頭（國際金融中心）
#孫中山紀念館（天主教聖母無原罪教堂、蘇豪美食區）
#西摩道（香港醫學博物館、永利街）
#香港大學東閘（香港大學美術博物館）（繳付單程車費者只適用至此站，回程時需於下車時再繳付車費）
#西區警署（正街）
#威利麻街（海味街）
#港澳碼頭（西港城）
#大館（砵甸乍街、蘇豪區、域多利監獄、擺花街）
日景班次：10:15-18:45 每30分鐘一班
夜景班次：19:15-21:45 每30分鐘一班
由中環天星碼頭開出，穿梭灣仔及銅鑼灣區內的購物消費熱點，然後回到中環天星碼頭作總站。沿途貫通灣仔及銅鑼灣的熱點，包括金紫荊廣場、銅鑼灣購物區、香港大球場、賽馬博物館、藍屋、太古廣場、香港禮賓府、皇后像廣場等，享受吃喝玩樂的趣味，感受香港都市的繁華。
#香港回歸祖國紀念碑
#灣仔（會展新翼）
#灣仔馬師道 (軒尼詩道美食購物區 )
#時代廣場（繳付單程車費者只適用至此站，回程時需於下車時再繳付車費）
#跑馬地馬場
#金鐘太古廣場
#花園道聖約翰座堂
#遮打道皇后像廣場
#灣仔馬師道(軒尼詩道美食購物區)
#灣仔北海中心(軒尼詩道美食購物區)
#灣仔修頓球場(駱克道酒吧區)
#遮打道近皇后像廣場*假日改停干諾道中皇后像廣場外
只開10:30一班
由中環天星碼頭開出，穿梭中區、灣仔、銅鑼灣、佐敦、尖沙咀及旺角區內多個新舊市集景點，以尖沙咀為終點站。沿途穿梭中區、灣仔、銅鑼灣、佐敦、尖沙咀及旺角區內的新舊市集熱點，包括利東街、廟街、朗豪坊、廣東道購物區等。
#金鐘站（金鐘廊）
#修頓球場（利東街）
#南洋酒店（鵝頸橋、時代廣場）
#九龍中央郵政局（廟街、油麻地果欄、榕樹頭）
#伊利沙伯中學（旺角花墟）
#永星里（油麻地果欄、榕樹頭）
#西貢街（廟街、玉器市場）
#新港中心（海港城、中港城、九龍公園）
#半島酒店（半島酒店）
（本線於2014至2016年間之12月31日晚上提供服務）
#香港科學館（加連威老道）（繳付單程車費者只適用至此站，回程時需於下車時再繳付車費）
#香港中央圖書館
#銅鑼灣伊榮街（31日22:30開出的班次在此等候至23:58駛出怡和街崇光百貨對開倒數）
#天樂里（由此站起下車付款）
#聖約翰座堂
#皇后像廣場
（本線於2009至2013年間之12月31日晚上提供服務）
#銅鑼灣摩頓臺（繳付單程車費者只適用至此站，回程時需於下車時再繳付車費）
#銅鑼灣伊榮街（31日23:20開出的班次在此等候至23:58駛出怡和街崇光百貨對開倒數）
#廣生行大廈
為配合「人力車觀光巴士」專營觀光巴士服務，新巴亦將旗下五輛富豪奧林比安巴士（VA51-55）改裝成開蓬巴士。於2010年12月，鑑於VA51-VA55須進行年驗，不能行走「人力車觀光巴士」路線、再加上宣傳「人力車觀光巴士」以及使車務調動更完善，新巴把一輛丹尼士三叉戟巴士（3360）貼上「人力車觀光巴士」的全車身廣告，成為「人力車觀光巴士」的後備車。不過現時該車平日只會被安排行走25號線，並於有需要時才獲安排行走「人力車觀光巴士」路線。
在2015年，由於VA51-VA55已達17年車齡，再加上城巴非專利部的利蘭奧林匹克開蓬巴士（190、191、205、221）須按政府規定強制退役，新巴將旗下五輛丹尼士三叉戟12米巴士（1215-1219）改裝成開蓬巴士，繼續行走「人力車觀光巴士」路線，並將VA51-VA55售予城巴非專利部，以取代4部利蘭奧林比安開蓬巴士，而（5663）在裝嵌時已被漆上人力車觀光巴士的紫色車身色彩，成為人力車觀光巴士路線H1線的固定後備用車。
2020年2月，亞歷山大丹尼士Enviro 500 這批巴士當中5輛巴士（5550-5554）將會被改裝為開篷巴士，成為人力車觀光巴士，以取代舊有5輛丹尼士三叉戟12米開篷巴士（1215-1219）。惟截至目前為止，只有5550已完成改裝，並率先於同年4月底於筲箕灣試車，之後再於5月7日到土瓜灣進行驗車。
以下是人力車觀光巴士現役車隊的概況：
「人力車觀光巴士」車隊
亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(第3代)
5550-5552
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(第1代A)
封閉式空調巴士，作固定後備巴士用
以下是人力車觀光巴士退役車隊的概況：
富豪奧林比安11.3米(第3代)
VA51-55
VA51、54已調往城巴非專利部，並改編為22、23(該2車已於2018年退役)；其餘已被拆卸。
丹尼士三叉戟10.3米(第2代)
於2015年退出人力車觀光巴士，車身回復為新巴標準色；其後在2018年7月改裝為訓練巴士。
丹尼士三叉戟12米(第3代)
1215-1219
已於2020年2月全數退役。
*單程HK$38.4（小童／長者：HK$19.2；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
*來回HK$76.8（小童／長者：HK$38.4；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
*一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票只接受現金或八達通）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。~：由2015年5月1日起（至另行通知為止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線，此優惠不適用於八達通購買一天票
*單程HK$35.2（小童／長者：HK$17.6；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
*來回HK$70.4（小童／長者：HK$35.2；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
*一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。~：由2015年5月1日起（至另行通知為止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線，此優惠不適用於八達通購買一天票
*單程HK$33（小童／長者：HK$16.5；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
*來回HK$66（小童／長者：HK$33；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
*單程HK$8.7（小童／長者：HK$4.4；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有香港大學及銅鑼灣時代廣場兩個總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
*來回HK$17.4（小童／長者：HK$8.8；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
*一天票HK$50（小童／長者：HK$25），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1和H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
*單程HK$8.7（小童／長者：HK$4.4）（除中環天星碼頭外，本線設有香港大學及銅鑼灣時代廣場兩個總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
*來回HK$17.4（小童／長者：HK$8.8）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
陳祖澤可能指以下人物條目中的一個：
*陳祖澤 (武漢)，武漢人，中國核子工業技術家，中共元老陳昌浩之子
*陳祖澤 (香港)，香港人，前香港政府高級官員
*陳祖澤 (九龍)，香港人，已結業百貨公司陳更煥公司東主，人瑞，曾在九龍樂善堂擔任總理長達八十年
*陳祖澤 (臺灣)，臺灣人，聲樂家
名城第二期（盛薈）
名城主大堂裝設巨型水晶燈
電梯大堂天花裝設水晶燈
名城位於香港新界沙田大圍，為港鐵大圍車廠上蓋的一個大型私人屋苑綜合發展項目，建於原大圍單車公園之上，由九鐵公司於2006年招標（可選擇只投標一部分（第一及二期為合約一，第三期為合約二）發展權，或全部兩部分發展權，唯後者優先考慮），最終由長江實業中標合作發展。兩鐵合併後，物業發展權轉讓予港鐵公司。項目在2007年10月動工，於2012年落成，合共提供4,264個住宅單位，全部為三房及四房大單位，並由長江實業及港鐵合作發展。名城英文名為Festival City，寓意享有多姿多-{采}-的都會生活。由於屋苑鄰近多間大學，吸引不少港漂生居住，加上有不少說國語的人居住，因此中港矛盾時常發生。
名城由12幢大廈組成，樓高46至54層，提供約4,328個單位，樓宇高度約為170至180米。項目附設青年服務中心、長者日間中心及老人院、沙田崇真中學及聖母無玷聖心學校，於2011年起分期入伙。項目由興業建築師有限公司（何約瑟）設計。室內裝修方面，住客會所由SPIRAL Architectural Design設計，而主入口大堂及第三期電梯大堂由興聯集團負責裝修及設計。
名城第一期落成單位由4座物業組成，共提供1,360個單位，項目逾80%為900至1,100方呎的3房戶，其餘為1,400方呎的4房戶，另有4間面積2,000至2,300方呎的複式單位，首批計劃先推售700個單位，呎價為7,000至9,000元。住宅採用三梯四戶「雙子式心連心」的建築規劃，每個大堂均設三部電梯直達樓層，供各層四戶享用，每個單位均有環保露臺。物業第1座及第5座頂層50及51樓南、北翼為複式戶，面積介乎2,060至2,360平方呎，每伙均連有面積約776至847平方呎的天臺及空中平臺。在名城1期已售單位中，樓價逾千萬元四房大宅內地客比例高佔30%至40%。
第一期於2010年3月20日至8月開售同年9月落成及售罄，並於2011年1月起入伙，項目首期提供1,360個單位，
到了2011年6月初，長實開售大圍名城一期現樓貨尾，涉及300伙。貨尾平均呎價8,573元，823萬元入場，與2010年名城首推相若，但較現時屋苑的二手價低逾一成。
第一期（名城）樓宇均採用東芝公司提供的升降機。
名城第二期命名為「盛薈」，提供1,368個單位，單位間格與第一期一樣，面積介乎902至1,400呎。全數均為3房及4房以上純大戶設計，劃分南北兩翼，配合「三梯四戶」設計。大廈用料矜貴，每層電梯大堂牆身鑲嵌雲石綴以米黃色天然紋理藝術磚、地臺則採用銀閃雲石地臺、樓層指示牌採用奧地利Swarovski水晶拼砌、天花垂簾式水晶吊燈。此外，單位採用名貴胡桃木紋大門，飾以Swarovski水晶，加上原粒同系列的水晶門鈴、珍貴Titanio晶亮半寶石作門飾，以及Bonco門鎖配流線型時尚門柄。
為配合市況改變方向，盛薈原調升意向呎價，調幅5%至7%，項目呎價有機會逾1萬元。 不過在11月11日公佈價單後，首批單位以貼市價首推108伙，最快在11月19日開售，平均即供呎價8,326元，較市價折讓2%至3%，較名城一期開價低約4.2%，並較1期二手放盤價低出17%，入場費為712.8萬元。 無線電視的《東張西望》節目內提出，單位以建築面積尺價計算，呎價是比一期為低，但以實用面積呎價比較，就會比一期為高，發展商實以名減實加的方法推銷。
到了11月29日，示範單位改為預約參觀，其後亦重新推售貨尾單位。
第二期（盛薈）樓宇均採用東芝公司提供的升降機。
盛世在開售時的雕塑，其後擺放在平臺花園
名城第三期命名為「盛世」，提供1,536個單位，單位間格與第一期、二期相似，面積介乎912至1,376呎。全數均為3房及4房以上純大戶設計，劃分南北兩翼，配合「三梯四戶」設計。項目設有6個複式戶，分布於第2至5座頂層，面積介乎2,034至2,368呎，各複式戶均連平臺及天臺，面積由760至816呎。另各座首層設連平臺單位，共8個，平臺面積80至94平方呎。物業用料方面，盛世採用升級用料，如斥資$1億提升4房戶的廚房用料，選用德國Poggenpohl廚櫃及意大利Baumatic家電，其建築成本較盛薈高出三成，每呎建築成本達$3,000。
「盛世」項目於2011年11月尾開售，亦於國內城市進行路演，唯開售成績一般。到了2012年1月起封盤。
2012年2月，長實將1-2座命名為「極尚·盛世」。開售以來即獲買家追捧，銷情持續理想，發展商數度加推單位應市，其中首度推出之兩伙複式連天臺單位亦迅即被搶購，呎價達13,567呎.
第三期（盛世）樓宇均採用三菱電機提供的升降機。
第一期會所大堂中庭
名城住客會所命名為Club Festival，發展商聲稱會所斥資4億港元興建，會所及園林總面積達62萬呎，規模為長實眾多物業之冠。會所內由3個主體會所組成，設近50種遊樂設施，分置於各期基座，供1至3期住客共用。根據預訂會所設施系統，可供住客於網上預訂的設施包括遊艇卡拉OK室、攻略影音室、音響室、按摩椅、瑜珈舞蹈室、射擊房、小紳士淑女享樂廳、淑女享樂廳、EMBA享樂廳、保齡球場、派對保齡、私人影院、桌球室、卡啦OK房、遊戲室、乒乓球室、壺球室、羽毛球場、籃球場、排球場、國粹坊、樂與怒天地、音樂室、綺麗玻璃水晶宴廳及雲裳軒。
第一期會所設健身室、遊戲室、閱讀閣、多用途房連備餐設備、閒坐區及兒童遊戲區；其餘室內泳池、長度達50米的 Pteria Martensi 珍珠貝形戶外泳池、數碼日光浴曬臺、多功能運動場、卡拉OK房、乒乓球室、音樂室、桌球室、保齡球場、動感立體水族館及私人影院等則於2011年11月才開放。
第二期會所命名為「名士薈」，專為男士而設。內設「MI6 轟天基地」室內模擬槍戰場、「名譽號」宴會室及設有長達13米的「Swarovski水晶雲石天梯」，以廣闊天幕玻璃設計，讓自然光滲進會所內，令天梯更閃耀奪目。
第三期會所命名為「名媛薈」，專為女士而設。提供水療設施、Salon Corner等，讓女住戶足不出戶，也可全方位享受美容服務。
名城亦包括長度達180米的「魯賓遜漂流河」，住客可沿河可自由地漂浮逐浪，或是利用河道旁的水槍及水炮，掀起水中大戰。
File:Festival City Club Festival Outside View.jpg|會所外貌
File:Festival City ClubFestival Lobby.jpg|會所大堂
File:Festival City Swimming Pool.jpg|珍珠貝形戶外泳池
File:Festival City Indoor Swimming Pool.jpg|室內泳池
Festival City Phase 2 Clubhouse 2021.jpg|第二期會所「名士薈」大堂
Festival Lady Function Room 2021.jpg|第三期會所「名媛薈」多用途房
晶瑩水簾觀賞池
第二期花園設兒童遊樂場
花園平臺命名為Beverly Majestic Garden，佔地43萬呎，以美國加州陽光園林為設計藍本。設施包括1,200米環島觀景緩跑徑、兒童遊樂場、湖泊式水景園林「紫黛嫣紅庭園」及「晶瑩水簾觀賞池」組成。平臺設置有蓋行人通道連接各座樓宇及來往地面的升降機大堂。唯平臺部份範圍可供公眾進入。
Festival City Phase 1 pond dry 2021.jpg|第一期地面園林
Festival City EVA 2021.jpg|發展商將平臺緊急車輛通道形容為緩跑徑
Festival City Phase 2 indoor fitness zone 2021.jpg|第二期第一座地面設健身區
Festival City Phase 3 Garden 2021.jpg|第三期對出的花園
Festival City Landscape Area pavilion with water feature 2021.jpg|湖泊式水景園林「紫黛嫣紅庭園」
Festival City Treehouse 2021.jpg|樹屋
屋苑曾在2014年及2018年獲得「最佳園林大獎 – 私人物業」的優異獎。
花園平臺均採用OTIS提供的升降機。
長實原打算在2009年11月發售，不過因仍未取得預售樓花同意書（由2008年申售至2010年批出同意書，長達20個月，是各港鐵上蓋住宅項目中，申售期最長的一個；其次為環宇海灣，申售期為18個月）而延遲開售。
2010年2月1日，長實公佈名城意向呎價由9,000元至13,000港幣，形象塑造為豪宅新盤，先推售700個單位，其餘留待地產發展商推售，令人誤信供應量少和獨當一面，以此作為市場心理術。近年，香港地產商的售樓推銷手法極度浮誇，包括電視廣告，示範單位和售樓說明書，或稱天馬行空的創意，名城是此等手法的樣板。
2010年3月10日，長實地產投資董事郭子威於記者會中表示，名城將短期內獲批預售樓花同意書，參考呎價約13,000元一呎，估計入場費逾1,000萬元，項目預計在復活節前推售。另一方面，該項目於北京進行路演，市場反應理想，共接獲逾1,000個查詢，其中有1組來自內蒙的買家有意斥資10億港元洽購，而該項目亦將於月內於上海及廣州進行路演。另一方面，名城示範單位更設立「投資移民專櫃」接待內地客，並預約300內地客來港睇樓，反映「名城」一期針對內地客為主。
2010年3月16日，長實地產郭子威為名城特別推出「開心置業大禮」，凡居住於指定港鐵東南西北沿線的屋苑的業主或租客，成功認購「名城」單位，並選擇即供付款方法付款及能夠出示有關證明文件，即可享有2%樓價折扣優惠，預計耗資3億港元。此外，長實分別以1,000萬和400萬製作了2輯短片及在多處地方刊登廣告。位於紅磡國際都會廣場9樓示範單位於3月20日-7月5日對外開放。
2010年3月25日，長實「唱高開低」，公佈首批20個單位平均呎價為8,692元，長實執行董事趙國雄表示，定價水平只是回應市場上的訴求，並不擔心政府有調控政策，並希望吸引更多用家入市，並矢言「不需每個新盤都賺到盡」。
不過在開售後3天，累售不足400伙，只售出約三成單位。另一方面，長實要求個人或公司名義的買家，限制購買2伙之內單位，聲稱不希望炒風過熱。
2010年3月30日，長實推出呎價約7,000餘元起，向針山山景的3房單位，並特別命名為「黃金名宅」，該單位較首批推售單位低出20%。長實集團執行董事趙國雄回應，單位景觀不同亦會導致定價有變化，首批單位向東南，享有獅子山景，因此價格較高。新推售單位則向西北，面向金山郊野公園 ，故價格有差異。
2010年4月4日，在過去兩天復活節假期中，銷情逐漸好轉。長實合共售超逾100個單位，使累售單位總數增至逾600伙，佔項目單位總數44％。
長實的名城1至3期由2010年初銷售至2011年底，當中只1、2期年內已速售近1,400伙，套現逾120億元，而3期盛世於11月以吸引價開售，首批65伙即供平均呎價僅8,109元，成功錄得理想銷情，發展商預期，項目1至3期年內可望共售近1,800伙，套現逾160億元，創集團歷來單一項目全年套現最多紀錄。
長實將於2010年4月底至5月初的五一黃金周時間推出發售頂層複式特色戶單位，預期呎價約達2萬元，勢要超越沙田區內分層豪宅呎價新高紀錄。
2010年4月，長實計劃與香港城市大學、浸會大學及香港中文大學溝通，希望出租單位給予大學生，涉及單位約達100伙，主要單位是三房單位，可考慮每戶由3至4名學生分擔租金，每人承擔租金約5,000至6,000元。當大學租入單位後，屆時發展商將提供租管服務，例如提供寬頻上網或每周一至兩次清潔服務等。但計劃最後不了了之。
2010年10月底，長實推出名城第二期「盛薈」，並在廣告中以「一脈相連九龍塘」作招徠。然而，樓盤實際地理位置處於大圍，與九龍塘被獅子山相隔，因而被投訴失實誤導。
其實，在九龍塘太古地產建成的又一城（Festival Walk），與此Festival City名字相近，容易產生錯覺。
財政司司長曾俊華2010年11月19日公佈出新招壓抑樓市前，負責推銷盛薈的長實地產投資董事郭子威為求促銷，在其新浪微博上「出口術」誤導內地買家，聲言：「今天（19日）買盛薈絕對不受新的政府措施影響！」政府出招後，郭子威連日來多次在微博狠批政府「打樓」只會害苦香港百姓，更聲言樓市會不跌反升四成。事件曝光後，運輸及房屋局去信香港地產建設商會追擊郭子威，向商會表達極度關注有地產商要員在網誌發表誤導言論，並要求商會跟進。
郭子威在11月25日向傳媒回應指，商會已聯絡長實，有關事件會交由集團的法律部門處理及回覆，個人不願再作評論。
民主黨立法會議員李永達批評郭子威誤導消費者，要求政府介入今次事件，並應停止長實銷售盛薈。
名城將大圍一份為二
大圍村居民指出名城落成後阻擋天線訊號，令大圍村的電視訊號模糊，情況長達5年，嚴重影響日常生活，唯港鐵沒有理會
田心村及其背後的名城
學生回校需步行132級後樓梯才抵達平臺
大圍昔日建有大圍單車公園和青龍水上樂園（後來改名為大圍歡樂城），為該區的特色景點，但兩項設施於2000年正式關閉後，前九廣鐵路聯同發展商長實於原址建12幢50層高的摩天住宅名城，大圍人口將在五、六年間急增，香港城市規劃而造成的屏風樓問題引起部分人關注。
2006年時，環保觸覺及大圍屏風樓關注組均認為多幢新興建的屏風樓將大大影響區內空氣、光線及居民健康。絕大多數的大圍居民反對興建名城，但九鐵及城規會最終沒有理會有關訴求，項目通過興建。。
名城一期及二期在2010年年中建成後，有附近居民指出難以接收電視訊號達5年，無法收看電視，嚴重影響日常生活，不斷要求港鐵補救（類似情況亦在火炭駿景園出現，令落路下村村民無法收看電視，但最後駿景園業主及管理公司允準在屋苑天臺安裝電視訊號轉播站）。唯名城業委會在2014年拒絕，表明不同意在其大廈天臺安裝電視訊號轉發器。
根據規劃署定義的「休憩用地」，列名私人屋苑的平臺及會所設施的空間亦計算入地區休憩空間一部份。
由於屋苑前身為公眾可享用的大圍單車公園和足球場，但建成後成為只限住客享用的空間，被指犧牲了原來的庶民空間。
但大圍近年人口急促增加，該區休憩空間及社區設施仍然不足。政府一直以該區內的會所以及現有的社區設施已滿足香港規劃標準與準則為理由，拒絕在區內興建更多休憩空間及社區設施。同時會所設施的用地並不包括在公共空間內，所以非屋苑住戶的沙田區居民不可使用或進入住宅的平臺及會所設施。
發展商規劃時已將住宅及公共設施作為分隔
根據名城地契列明，該處需建多個公共設施，其中兩所千禧校舍與名城12座樓宇同時建於5樓平臺上，離地約19米。教育局於2007年4月，將兩校分配給區內名校沙田崇真中學和聖母無玷聖心學校遷校。其中沙崇於2011年9月率先搬進，聖心則於2012年遷入，兩校合共有約2,000名師生。
不過由於規劃時已將住宅及公共設施作為分隔。學生回校只可從美田路地面入口，乘升降機或行132級後樓梯才抵達平臺，然後再行300米走廊到兩校入口。不過由於學校通道只設一部升降機，每轉只可載12人，因此大部份人必須行樓梯。沙崇校長張文偉表示，一直以為會有扶手樓梯由地面接駁平臺。不過2011年7月收樓後才知升降機載客量和出入主要靠樓梯，之前全不知情。至於聖母無玷聖心學校校長黎少玲表示，該校也是近月才知出入安排，認為這樣是辛苦了小朋友。該校七成學生坐校巴，日後可於名城停車場內的學校入口落車，但仍有多至300人需使用升降機或行樓梯進入學校。
對於有關問題，港鐵及涉及這項目的三個政府部門，回應時互相推卸責任。港鐵並沒有回應設計失誤指控，反指項目總綱發展藍圖已獲得建築署和教育局等同意。發言人表示，日後會有行人天橋連接大圍站上蓋項目至名城，提供較便捷的通道，步行至平臺的梯級將減至約30級。地政總署指出是應教育局要求在大圍站項目興建兩間學校；教育局稱只就學校設計提供意見，又認同現有安排基本已能讓學生由地面到達平臺校園；建築署表示只是向教育局提供技術顧問。教育局發表人表示，港鐵同意當升降機發生故障時，會協助有需要的學童利用其他升降機抵達校園；雙方又正商討小學校舍於2012年啟用後，如何為學童提供更方便的往返學校安排。
名城單位設置特大窗臺
名城與近年長實樓宇的風格一樣，設置特大窗臺、工作平臺、環保露臺及超厚預製組件等等，用盡所有發水面積。在2010年10月盛薈推售前，發展局隨機抽出以近40年的單位設計作研究個案，包括以名城第一座B室為例，建築面積為1030呎的單位，實用面積為785呎。不過實用面積同時包括了22方呎露臺、16方呎工作平臺及132方呎外牆，亦不包括面積達34呎的窗臺，結果單位最後剩下615呎，實用率不足60%。接著盛薈推售時，首批實用面積平均呎價為11581元，較建築面積呎價8763元，高出逾24%，買家需用四分一的樓價，購買公用空間，包括會所、大堂及樓梯等地方。
對於大圍名城1期被發展局指出實用率只有70%左右，長實集團執行董事趙國雄表示，「買家入市時應清楚知道物業的情況。若果買家當初真的不喜歡，可以選擇買其他發展商的物業。」
名城內有一定數量的住戶有飼養狗隻，不過有部份狗主或其家傭經屋苑特別出口往大圍站天橋、車公廟路行人路或車公廟路遊樂場溜狗，不妥善處理狗隻便溺，引致附近行人路衛生轉差及發出惡臭。其後有區議員就此問題要求政府了解和跟進。