ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
新竹市政府感於中運量捷運系統經費龐大，審查不易通過，為求發展大眾運輸的急迫性，同時又於1999年7月另請鼎漢國際工程顧問公司進行《新竹市輕軌運輸系統規劃及建設執行計畫》，並於2001年1月完成，首度提出使用低運量系統且使用B型共用路權的輕軌運輸系統，並總共規畫有四種營運路線，其中紅線、綠線為先期計畫。該專案於2000年評估時，先期路網共有七種方案。其中紅線的西側起點分成自六甲機廠或自福林機廠起，然後沿著鐵道路轉進東大路。新竹車站站前市區以及後站皆規劃有單軌型式的小環線，部分方案由紅線繞駛後站小環線、綠線繞駛前站小環線，部分方案則沒有後站小環線、紅線繞駛站前小環線。過後站後，部分方案自公園路、食品路、博愛街、學府路接回光復路；而因為當時規劃在公道五路兩側臺肥重劃區為新市政中心，因此部分方案則是公園路、體育街、忠孝路接回光復路，繞去服務新市政中心；另有一案則是在忠孝路接上公道五路一路往東到終於竹東鎮麻圍肚。其後分為二方案；其一沿著光復路往東，在園區一路口分為往竹科管理局跟往光復、介壽路口的兩路線；其二為沿光復路行駛並在特二號道路往南接上新安路、園區一路，最後沿著介壽路往北終於光復路。七個方案評估後，最後的紅線規劃為自六甲機廠起，沿著鐵道路、東大路並在站前單軌行駛小環線，其後沿著公園路、體育街、忠孝路接回光復路，在園區一路往南至竹科管理局，並另設一條單軌行駛光復路至竹東鎮竹中，沿著高鐵路廊往北至興建中的高鐵新竹站。紅線全長18.17公里，除了高架過臺鐵鐵軌以及高鐵路廊高架外，全採平面路線，並有規劃預留與高鐵局送審的輕軌捷運計畫轉乘及銜接；先期計畫經費約130億元，整體計畫則是183.66億元；最終此計畫因經費問題而未興建。
在新竹市輕軌運輸系統計畫暫緩後，2002年5月高鐵局修訂《新竹都會區大眾捷運系統規劃》完成，並於9月送審中央，然而遭到交通部以效益偏低否決。其後，高鐵局與地方達成共識，以內灣線改善、興建六家線作為大眾捷運系統的先期計畫，整體工程於2011年11月11日完成通車。
2007年竹竹苗輕軌紅線路線圖
考量到輕軌捷運系統以100萬人口為適宜，2007年新竹輕軌規劃研究範圍自新竹市擴大到竹竹苗三縣市的大新竹生活圈。4月，竹竹苗三縣市及竹科管理局共同成立竹竹苗三縣市輕軌捷運系統推動小組，由四單位各出100萬元及中央補助200萬元，並以新竹市政府為主導，於11月委託美商美聯科技股份有限公司臺灣分公司進行可行性研究。2008年10月，竹竹苗輕軌進行地方說明會，提出初期路網為紅、綠、藍三線，其中紅線自鐵道路後湖橋起，沿著東大路、公園路、食品路、忠孝路、水源街綠園道、縣道122號，並於高鐵路廊往北在竹東麻圍肚設機廠；由於當時已經在興建六家線，所以紅線並不跨越頭前溪至高鐵新竹站。紅線全長12.37公里，設16站，其中光復介壽路口到竹中車站，以及跨越臺鐵鐵軌為高架A型路權，其餘為平面B型路權，全線預估經費127.2億元。其後該可行性研究完成並送審中央，提到以運量及自償率考量，應以紅線最優先興建；若考量竹竹苗均衡發展，則紅線次於綠線，而紅線預估經費則調整為126.08億元。然而竹竹苗輕軌計畫於2010年1月遭交通部以自償率不足為由退回。
2012年輕軌建設申請書二條路線圖
竹竹苗輕軌遭行政院退回後，2012年新竹市市長許明財在與新竹縣政府會談中，提出商請縣府同意市府擔任新竹地區輕軌計畫規劃主辦單位，其後向中央提出了《新竹地區輕軌系統建設計畫申請書》，再度將輕軌範圍縮回新竹縣市，並以提高自償率為目標來規劃路線。2013年12月，許明財擬訂新竹市PRT BOT試辦計畫，自新莊車站經埔頂路、慈雲路、光復路一路高架到新竹車站，可以視為原本竹竹苗輕軌紅線的縮短版本；第一期長度約8.4公里，經費60億餘元。2014年9月，許明財提出16.9公里、21站、預算約90多億元的高架G/PRT路線規劃（亦有135億的報導），分為兩條路線：其一紅線為「園區至市區東大吉羊」，從東大路吉羊路口開始，沿著東大路、公園路、食品路、忠孝路、公道五路、建美路、建功一路、建新路、光復路至關新路口，可視為原本竹竹苗輕軌紅線的後續版本；另一為「園區至竹北縣政九路站」，由光復關新路口往北至竹北市區；兩路線相連直通即為《新竹地區輕軌系統建設計畫申請書》中的路線。並向行政院爭取900萬元經費來規劃新竹輕軌捷運，其後獲交通部核準推動G/PRT快捷運輸系統。
2015年1月竹縣府的大新竹GRT系統路網圖
2014年11月，新捷開發公司願意參與2013年12月市府提出的PRT BOT計畫，路線相同並稱為「光復線」，預計為設11站的高架GRT系統，並預留三條延伸線。2015年1月，新竹縣政府與新捷開發公司、荷蘭個人捷運系統公司2getthere簽署備忘錄，在會議上的路線圖則分為紅、黃、綠、藍四線，並預留四條延伸線；紅線自新竹車站後站起，沿著南大路、光復路、園區一路至竹科管理局，共7站；並有一模一樣路線，但只停頭尾兩站的綠線；而黃線在新竹車站到園區一路這段與紅線共線；藍線則在園區一路與紅線共線。同時新竹市政府則因政黨輪替，2015年初態度轉為認為還得再審慎評估，並於4月14日召開審查會議將該BOT案否決。
2015年5月可行性研究期中報告路線圖
在民間推動GRT系統的同時，2014年12月，《新竹地區輕軌系統建設及周邊土地開發計畫可行性研究》以經費800萬招標完成，新竹地區輕軌開始進行可行性研究。在可行性研究中，評估新竹縣市共有6條潛力路廊：橫向的共公道五路、縣道112號、西大－寶山－新安路三條路廊；南北向則有臺1線、光明六－自強－慈雲路、六家線三路廊。礙於預算等考量，將之整併為橫向、南北向各一條路線（紅線、綠線），最後又將綠線南端自園區改至新莊車站來與紅線直通。兩直通路線大致沿用了2012年提出的《新竹地區輕軌系統建設計畫申請書》中的路線，僅紅線多繞進園區一路、介壽路再繞回光復路、關新路；而綠線北端則多延伸到竹北車站；新莊車站至竹北車站（即綠線）列為第二階段。第一階段紅線共13.06公里，設17個平面車站、1個高架車站（新竹車站），而兩階段預算為257.61億元。該可行性研究於2015年5月完成期中報告審定，在2016年完成期末報告並送出，但期末報告未獲審定。而自南寮起，行駛東大路、光復路到竹中車站的捷運先導公車藍線則於2016年1月開始行駛。
2017年4月前瞻計畫書中的環線輕軌路廊
2017年2月6日，蔡英文政府提出前瞻基礎建設計畫。同月16日，新竹市市長林智堅提出「大新竹輕軌路網計畫」。行政院於4月5日通過前瞻計畫核定本，該計劃書中大新竹輕軌計劃名目為「新竹環線輕軌」，路線也與2016年的路線不同，而是於新竹縣市形成一個環狀路廊，未有詳細路線、站點，大致上為竹竹苗輕軌時的紅線加上竹竹苗輕軌綠線形成的環線；預算為300億元，竹市負擔200億元，竹縣負擔100億元；而第一階段自新竹車站至新竹高鐵站約14.5公里長，即類似竹竹苗輕軌紅線於新竹車站以東的路線。同年8月，新竹市政府向中央爭取到2400萬元經費，開始進行新竹環線輕軌可行性研究及新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫，由中興顧問公司負責，並同時配合新竹大車站平臺計畫。
2020年3月，新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫完成並送審交通部，交通部鐵道局於4月22日進行審查。該報告中，僅規劃了新竹市的路網，而前瞻計畫書中的環線輕軌，則只保留第一階段的部分，稱作紅線，西起經國民權路口，沿著經國路、東大路、北大路、四維路、臺鐵路廊至新竹車站，其後沿著公竹路、公園路、食品路、光復路、特二號道路、新安路、園區一路、介壽路、光復路、關新路、竹東鎮公道路，並使用六家線鐵軌至高鐵新竹站；而過去都是屬於紅線的經國路以西東大路，則在此計畫改給綠線行駛；紅線全線高架共17.1公里長，設18個車站，其中新竹國小至高鐵新竹站為整體路網的先期計畫，新竹國小至經國民權路口則與綠線的第一階段列為中期計畫，機廠則設於柯子湖溪兩岸、北側緊鄰臺68線、東側緊鄰新竹縣界的新竹市水利用地。而環線輕軌另一半，則被拆為藍線，且未被列入送審的整體路網中。
File:AB-Kreuz.svg臺灣高鐵：新竹、█&nbsp;
File:AB-Kreuz.svg20px臺灣鐵路內灣線：新莊、█&nbsp;
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File:AB-Kreuz.svg20px臺灣鐵路縱貫線、內灣線：新竹、█&nbsp;
*規劃報告目前僅有車站編號，以上站名僅以附近較大路口或重要地標作辨識位置作用。
* 新竹市公車藍線：相當於先導公車的路線
馮曉文（；），香港演員，曾為香港無綫電視藝員，於1990年代初出道。她於1992年畢業於第五期藝員進修班，同學有葉振聲和鄭應龍。馮曉文曾獲TVB選為《沖天小子》擔任女主角，其後更有唱片公司向她招手。2004年，馮曉文離開無綫電視，轉至中國大陸發展。
方有寶的同學
愛情戀曲之野花
茶　客（客串演出）
愛情戀曲之戀愛交叉
惠　姐（惠大姐）
玉面狐貍、興林王子妃
聊齋之綠野飛仙
詠　妃（第12集）
韋慕琳（韋貴妃）
九尾狐/袁貴妃
Joyce余
飛虎雄風之搶灘行動
方玉華（華姐）
李家寶同學家長
*1994年：獅子山下 - 四壁為家
*1995年：人間有情 - 霧之平安夜
*2004年: 鐵窗邊緣 (一子錯)
*2004年：賭海迷徒2004 - 父債子還
* 《月彎彎》、《再起舞》、《風箏夢》 、《浪漫的夜》 、《城市少女》、《一樣的天空》
* 《明天的形象》、《遙遠的身影》、《你還記得我嗎》
* 《明天》（與蔡濟文、陳奕合唱）
* 1992年：蔡國權《夢里可是誰》（MV 女主角）
* 1992年：郭富城《對你愛不完》（MV 女主角）
* 1992年：李國祥《摘星的晚上》（MV 女主角）
* 1992年：劉錫明《無論再十年》（MV 女主角）
* 1992年：張學友《明日世界終結時》（MV 女主角）
* 1992年：張學友《愛得比你深》（MV 女主角）
* 1992年：黃凱芹《晚秋》（MV 女主角）
* 1993年：李國祥《餘情未了》（MV 女主角）
* 1993年：Beyond 歌曲《情人》（MV 女主角）
* 1993年：蔣志光《誰是你知音》（MV 女主角）
category:香港兒童節目主持
維珍銀河，是英國企業家理查德·布蘭森爵士創辦的一家公司，計劃提供亞軌道的飛行，此公司為維珍集團的一員，總部設於美國新墨西哥州拉斯克魯塞斯。
2004年，布蘭森為打造太空旅游業務創立維珍銀河公司。
2019年10月28日維珍銀河與投資公司Social Capital Hedosophia合併後，維珍銀河於紐約證券交易所掛牌，股票代碼為SPCE。
2021年7月11日，維珍集團董事長理查德·布蘭森搭乘自家團結號太空船到達離地85公里高空，體驗無重力。
太空船1號，於2003年5月20日首次飛行，並於2004年10月4日退役。太空船一號和穿梭機不同，是先由飛行母船「白色騎士」載上高空，飛行速度達900m/s後釋放子船本體，然後才開始自行飛行。自行飛行後，太空船一號使用混合式火箭引擎作為推力來源。由於飛行速度不會超過第一宇宙速度，因而無法進入軌道，僅完成次軌道太空飛行。在2004年10月4日的一次測試中，其飛行速度超過3馬赫，高度達到112公里，比美軍飛行器X-15所創下107.9公里的飛行高度記錄還高。
太空船2號，目前正在製作中；原訂於2009年12月首次推出，2011年計劃建造五部太空船2號。
2014年11月1日（美國時間10月31日），太空船2號在試飛過程出狀況，在加州沙漠區造成至少1死1重傷。
2019年2月22日，首次嘗試載運乘客測試，由太空船二號搭載太空船「團結號」，以接力方式，將團結號推上海拔89.9公里的高空。
2018年12月13日，維珍銀河在美國加州發射團結號。團結號首次成功升至82.7公里、到達太空邊緣，之后滑翔下降，安全返回地面。在太空港等待消息的維珍集團始創人兼主席布蘭森，得悉太空船飛至太空邊緣時，揮淚與觀眾拍手擁抱，稍后又向團結號的機師送上祝賀，并宣布：“太空已是維珍領域！并希望明年3月可以展開商業載人太空飛行。
2021年7月11日，維珍集團創始人席布蘭森乘坐團結號完成首次商業太空旅程。維珍銀河隨即宣佈配股集資最多5億美元。
有很多其他的公司正積極就商業客運亞軌道飛行。維珍銀河最有可能的競爭者包括火箭飛機公司、太空冒險公司、太空探索科技公司、藍色起源和犰狳航空公司。
2007年2月，維珍銀河與美國國家航空航天局簽署了一項諒解備忘錄，探討合作的可能性。
羅老島是韓國全羅南道高興郡蓬萊面的島嶼，由內羅老島和外羅老島所組成。距離其首都首爾約485公里。
島上建設有羅老宇航中心，韓國的首枚運載火箭羅老號便因此得名，並從此地發射昇空。
淺野敦子（，）是日本女性兒童文學作家。岡山縣英田郡美作町（現在的美作市）人，現在也住在美作市。淺野敦子已婚，育有三兒。
淺野敦子為了不與女演員淺野溫子（讀音相同）搞混，以平假名作為筆名。
淺野敦子從岡山縣立林野高等學校、青山學院大學文學部畢業。高校時代1篇、大學時代自信作1篇。畢業後、岡山市小學校擔任臨時教師2年。
1997年，淺野敦子以《野球少年》得到第35回野間兒童文藝獎，獲得不同年齡層讀者的廣大迴響。1999年，淺野敦子以『野球少年2』得到日本兒童文學者協會獎。2005年，淺野敦子以《野球少年》全6冊獲得小學館兒童出版文化獎。
淺野敦子是日本兒童文學者協會會員。此外，淺野敦子受到藤澤周平的吸引，也著有「彌勒之月」、「夜叉櫻」等時代小說。
2007年5月6日，淺野敦子在「平成教育委員會」首次登場。
近期，《野球少年》、《THE MANZAI》等作品決定拍攝成電影。
2011年，淺野敦子以『たまゆら』獲得島清戀愛文學獎。
**角川文庫出版全6卷的文庫本，共計發行超過1000萬部的暢銷書。
**1997年第35回野間兒童文藝獎獲獎。
**由柚庭千景作畫的漫畫版在Asuka上連載，漫畫1－7卷由角川書店發行。
**1－3冊，由JIVE?Colorful文庫發行新書版，同出版社的Pureful文庫發行文庫版。
*未來都市NO.6（NO.6）
**全9冊，講談社。由講談社文庫發行文庫版。
**已發行漫畫 2011出動畫
**Poplar出版社出版。由文藝春秋?文春文庫發行文庫版。
*相聲對對碰（THE MANZAI）
**1－5冊、講談社。由JIVE?Colorful文庫發行新書版，同出版社的Pureful文庫發行文庫版。
**由今井緋鶴改編為漫畫。中文版由東立出版。
**JIVE?Colorful文庫。
*ピュアフル?アンソロジー 夏休み。
**JIVE?Pureful文庫。短篇集。
**收錄包含淺野敦子在內的六位作家的短篇作品。
*超能少女系列（テレパシー少女「蘭」事件ノートシリーズ）
**角川書店。野球少年的續篇。
**ファンタジックミステリー館。
*おもしろい話が読みたい! 白虎編 少女蘭事件 蘭と桜と春爛漫
*あなたに贈る物語 坂道をのぼったら
*12歳 -出會いの季節- 楓子と悠の物語
*妖怪変化 京極堂トリビュート
**收錄包含淺野敦子在內的數名作家作品。
**「14歳の世渡り術」系列。
龍山區為臺灣臺北市舊行政區之一，區名源自艋舺龍山寺，位於臺北市西南。區內為昔日艋舺市街，地勢平坦，建物密集。1990年裁撤併入新設之萬華區。
*荷蘭統治時期、清領初期皆記為巴賽族「奇武卒社」、「里未社」活動區域。
*1740年：乾隆5年屬淡水海防廳淡水保大加蠟莊。乾隆25年屬淡水廳淡水保艋舺渡街。嘉慶年間改隸淡水廳大加蠟堡。同治年間屬大加蠟堡艋舺下崁莊。
*1879年：屬臺北府淡水縣大加蠟堡八甲莊（艋舺）、下崁莊（新富町部分區域，今屬富民里及富福里）。
*1909年：屬臺北廳直轄艋舺區之大加蚋堡艋舺、古亭村區之大加蚋堡下崁莊。
*1920年：臺北州及臺北市設立，街莊改制為大字，1922年町名改正，八甲町、老松町、若竹町、新起町、西門町、元園町、入船町、有明町、龍山寺町、新富町在戰後龍山區轄內。
*1946年：合併八甲町、老松町、若竹町、新起町、西門町、元園町、入船町、有明町、龍山寺町、新富町為龍山區。
*1990年：行政區重劃，龍山區與大部分雙園區、小部份城中區及古亭區合併為萬華區。
北、東接城中區，西、南鄰雙園區，西北瀕淡水河，東南接古亭區。
+龍山區町里沿革表
西門外街新起後街
新起街新起橫街
新起街八甲街
若竹町老松町
頭北街祖師廟前街
媽祖宮後街竹子寮街大溪口街歡慈市街
新起街頂新街八甲街蓮花街北皮寮街萬安街
蓮花街祖師廟橫街後員街
八甲街北皮寮街
舊街新店街直興街草店尾街廈新街水仙宮口街頂新街
大眾廟口街蓮花街北皮寮街
下崁頂石路下崁中石路
歡慈市街大溪口街
舊街新店街後街仔街
書院邊街料館口街
凹??子街粟倉口街
竹篙厝街大厝口街
*中央警官學校（遷離後原地址改龍山國中）
*臺北市文獻委員會館藏民國49年 臺北市區圖(龍山區)
雙園區為臺灣臺北市舊行政區之一，區名源自區內地名東園町、西園町，位於臺北市西南端。區內皆為平原地形，新店溪沿岸地勢低窪，後修築雙園堤防治理。1990年裁撤併入新設之萬華區、中正區。
*荷蘭統治時期、清領初期皆記為巴賽族「雷里社」活動區域。
*1740年：乾隆5年屬淡水海防廳淡水保大加蠟莊。嘉慶年間改隸淡水廳大加蠟堡。同治年間屬擺接堡加蠟莊、大加蠟堡艋舺下崁莊、番社雷里社。
*1879年：屬臺北府淡水縣擺接堡加蚋仔莊、大加蠟堡下崁莊。。
*1909年：屬臺北廳直轄古亭村區之擺接堡加蚋仔莊、大加蚋堡下崁莊。
*1920年：臺北州及臺北市設立，莊改制為大字。1922年町名改正，東園町、西園町、堀江町、綠町、柳町在戰後雙園區轄內。
*1933年：昭和橋（現光復橋）竣工。
*1946年：戰後合併東園町、西園町、堀江町、綠町、柳町為雙園區。
*1972年：萬大計畫和巷清計畫。
*1990年：臺北市行政區重劃，雙園區大部分與龍山區、小部份古亭區合併成萬華區，中華路東側之廈安里則劃入中正區。
*加蚋仔：由Ketagalan（凱達格蘭）之略稱gara而來，意思為「沼澤」。
*:漢人開發最早可追溯到約1700年楊姓閩人入墾。本區多沙質土，土壤鬆浮，多生產甘蔗、花卉、蔬菜、薯瓜等供應艋舺、大龍峒、古亭等都市聚落，其中楊埤開設之糖廍，對發展有重大貢獻。原居於此的平埔族雷里社南遷至新店溪對岸，與秀朗社合併形成雷朗社。1922年（大正11年）町名改正，因加蚋仔有許多田園，故以現今東園街作為界線，西側為西園町，東側為東園町、馬場町，戰後將東、西園合為「雙園」取為區名。
*下崁：「崁」字意思為高地之意，當時和平西路沿線地勢較高，故沿線莊落都以「崁」為名。
*:雙園區在赤池水道（今西藏路）以北為下崁，有交通樞紐萬華車站，後來的捷運龍山寺站亦在該處。
**香花：早期以種植茉莉、黃梔花為主，可作為茶葉的香料。
**麻竹、蔬菜：1930年代，加蚋仔的土質改變，加上戰後花產滯銷，居民改種麻竹及蔬菜，「加蚋仔筍」而名聲遠播，因「竹」的臺語和「德」相同，使得加蚋仔的鄰里大部分都有「德」字。
**甘蔗：清治時期大理街一帶為大片甘蔗田，楊埤在此設置糖廍；到了1909年，木下新三郎在此興建名為「臺北製糖株式會社」新式製糖工場，1915年併為「臺北工場」，因太平洋戰爭爆發，人力缺乏，工場才停工。
**豆芽：始於1920年代，盛於1970年代，因加蚋仔地下水質佳，發展出豆芽菜農業。
*工業：雙園堤防完工後，農耕地被規劃成工業用地，許多工廠進駐，盛行的工業為印刷工業、化學工廠及金屬工廠。
**鐘錶批發業：1993年從龍山商場（現地為捷運龍山寺站1號出口和艋舺公園）遷到大理街現址。
**市場批發業：目前雙園以市場批發產業較為發達，如環南市場、家禽市場、水產市場及果菜市場。
**服飾批發業：民國70年代，服飾批發業在大理街與西園路頗具規模，現稱艋舺服飾商圈。
東北接龍山區，東面為古亭區，西、南瀕新店溪。北部為下崁，中部以南為加蚋子，原有赤池水道（今西藏路）分隔兩地。
*下崁：約在今柳鄉里、華江里、綠堤里、糖廍里、和平里、雙園里、頂碩里、富福里、中正區廈安里之範圍。
*加蚋子：約在今和德里、錦德里、孝德里、銘德里、日善里、全德里、忠德里、保德里、榮德里、華中里、興德里、壽德里之範圍。
**現今新安里、新忠里、新和里、忠貞里、日祥里、騰雲里及凌霄里一帶亦屬加蚋仔，但戰後隨馬場町劃入古亭區，1990年行政區域重劃，又將這些里別與雙園區一同併入萬華區。
雙園區町里沿革表
1972年&nbsp;
中正區廈安里
青山里*富民里*富福里*
註：里名後方標示「*」者，表示僅為該里之一部分。其中寺前里併入之青山、富民、富福3里為原龍山區既有里別。
*華江女子國民中學（現華江高中）
*大理女子國民中學（現大理高中）
*臺北市文獻委員會館藏民國49年 臺北市區圖(雙園區)
高興郡是韓國全羅南道下的一個郡，其治下的羅老島是羅老航天中心的所在地，亦即韓國的航天基地之一。
郡中文化古跡眾多，有楞枷寺、金塔寺等寺院，以及武烈祠、雙忠祠等重要紀念物。
延平區為臺灣臺北市舊行政區之一，位於臺北市西部，區名為紀念延平郡王。本區為臺北早期聚落之一的「大稻埕」，地勢平坦，房屋密集。1990年裁撤併入大同區。
*荷蘭統治時期、清領初期皆記為巴賽族「奇武卒社」活動區域。
*1920年：臺北州及臺北市設立，莊改制為大字。1922年町名改正，大橋町、永樂町、太平町、日新町、泉町、港町在戰後延平區轄內。
*1946年：合併大橋町1丁目、永樂町、太平町1～6丁目、日新町、泉町、港町為延平區。
*1990年：臺北市行政區重劃，延平區併入大同區。
北接大同區、東面為建成區，南鄰城中區，西瀕淡水河。
+延平區町里沿革表
李厝街普願街
宮尾街市仔頭
舊媽祖宮後街
舊媽祖　　宮口街
舊媽祖　　宮後街
五崁仔永和街太平街
城隍廟口街城隍廟後街蘆竹仔街
稻新街河溝頭
太平街永和街
建興後街太平街太平街仔
維興街棕簑街
建興街永裕巷仔
得勝街太平街
法主宮廟口石橋仔頭
石橋仔頭稻新街
*臺北市文獻委員會館藏民國49年 臺北市區圖(延平區)
城中區為臺灣臺北市舊行政區之一，因轄有臺北府城而得名。位於臺北市建市時的市中心，今日臺北市西南側，地勢平坦。本區發展較鄰近的艋舺、大龍峒、大稻埕晚，因清治時期設立府治而形成市街，後為臺灣總督府及中華民國中央行政機關所在地。1990年裁撤，併入新設立的中正區和萬華區。
臺北市洛陽立體停車場殘留的城中區門牌
*1740年：乾隆5年屬淡水海防廳淡水保大加蠟莊。乾隆25年屬淡水保艋舺渡街。嘉慶年間改隸淡水廳大加蠟堡。同治年間屬大加蠟堡三板橋莊。
*1876年：設臺北府，本區改隸臺北府淡水縣大加蠟堡三板橋莊。
*1879年：臺北府知府陳星聚決定臺北城城基與街道位置。
*1880年：臺北府衙門落成。興建西門街、北門街、文廟及考棚。
*1881年：興建府縣城隍廟。福建巡撫岑毓英積極籌建臺北城。
*1882年：臺灣道道尹劉璈修改城基方向，城牆開始興建。1884年城牆完工。
*1894年：臺灣巡撫邵友濂將省會移設臺北城。
*1909年：屬臺北廳直轄艋舺區之大加蚋堡臺北城內及部份艋舺（西門外）、古亭村區之大加蚋堡三板橋莊（東門外）。
*1920年：臺北州及臺北市設立，街莊改制為大字。1922年町名改正，文武町、書院町、乃木町、榮町、大和町、京町、本町、表町、明石町、北門町、樺山町、幸町、東門町、旭町、末廣町、壽町、築地町、濱町在戰後城中區轄內。
*1946年：合併文武町、書院町、乃木町、榮町、大和町、京町、本町、表町、明石町、北門町、樺山町、幸町、東門町、旭町、末廣町、壽町、築地町、濱町為城中區。
*1990年：臺北市行政區重劃，西門外（原末廣町、壽町、築地町、濱町）劃入萬華區，其他部分與古亭區中間部份合併成中正區。
1882至1884年初建臺北城，臺北府太守陳星聚原以子午線為縱軸，規劃城內為南北、東西向垂直之棋盤格局；後經臺灣道道尹劉璈重新規劃，使城廓向東旋轉十六度。劉璈的規劃是依據巒頭派的風水理論，將城廓東旋以後，臺北府城西邊是淡水河、東邊遠處是群山，加重了東方的份量，以求趨吉避兇。然而劉璈的作法也打破陳星聚原本規劃的格局，北門變在西北角門位置、大南門成了東南角門、東門成了東南門，所以又再增設小南門、東便門、北便門。不僅城門位置異變，城廓與原本的街道佈局也未能構成九十度直角，打亂原本工整的棋盤布局。
臺北城內官廳的布局，採用中國文化上常見的官廳、官署集中區的規劃。西方一直要到19世紀時，才發展出這種規劃模式。積極西化的現代日本，也曾試圖在東京運用在德國學到的經驗，規劃官廳集中區，不過最後失敗。因此當日治臺灣時，便嘗試在臺北城規劃新的官廳集中區。
1887年，即光緒十三年，臺灣建省。臺灣巡撫劉銘傳駐臺期間相當重視省城臺北城的發展，除了大力興建官署機關衙門外，更出現相當現代化、西化的公共設施，像是郵政、電報、衛生、飲水、照明等。以照明為例，除了政府衙門有電燈可使用外，西門街、新起街等也設有街燈，可說是當代全中國電力照明之先例。當時甚至有美國記者大衛森提到，臺北城的現代化高居全中國之冠。
1895年臺灣割讓，日軍接收臺灣，開始推動臺灣現代化，包括城市規劃與興建西式建築。自此，臺北城慢慢由中國傳統模式，變成中西混合的現代化城市佈局與運作模式，尤其日治中央政府所在的官廳集中區之現代化建設，對今日臺北城面貌影響最深。1897年日本政府為在臺北城進行地下水道修建工程，利用現代測量儀器繪製〈臺北及大稻埕、艋舺略圖〉，精準紀錄臺北城廓與街道樣貌，相較於之前不精確的中式地圖，更能滿足殖民政府軍事、政治管理與經營上的需求。1897年到1901年，日本政府拆除部分城垣以利於鐵路交通建設，可說是臺北城現代化的開端，臺北城也從防禦城變成開放城市。
在日本帝國本國都市的現代化，率先由伊藤博文內閣參照歐洲將官廳集中於一區的做法，提出建設屬於日本的官廳集中區，展現日本邁入現代強國的決心。特別是日本在1867年推行「大政奉還」後，更需要借由新行政區，展現新政府的行政效率，以及不同於以往的新氣象。另一方面，日本政府預想中的的官廳建築群，應當在面積範圍、風格造形或品質標準，都具有當代歐美列強國家的水準，甚至能夠進一步成為國際上的新典範。從1875年起，接下來的十餘年，東京的官廳集中區計畫開始執行，地址在日比谷公園附近。為此將原先的工部省解散，另立直屬中央的臨時建築局，第一任局長為當時的外務大臣井上馨，由新組織全力負責這項計畫。日本的歐洲都市規劃經驗，相當程度上是學習自柏林。1871年，普魯士戰勝法國、創建德意志帝國之後，日本維新政府馬上派出使節團考察。此批考察團對共計46人，日後對日本產生重大影響的伊藤博文也在其中。其中還有孝明天皇的庶子松崎萬長，接下來13年中，繼續留在德國學習建築。松崎萬長在1884年回日本後，馬上就任為臨時建築局的技術長，參與東京日比谷的官廳集中計畫，貢獻良多。在當時的工作團隊中，有許多來自德國建築師負責的規劃，可見德國經驗對日本的重要性。
採用林蔭大道可說是最有代表性的影響之一。當年負責參與工程的德國建築事務所，特別引薦德國工程師霍布利希德前來東京考察、提供意見，尤其是針對林蔭大道與綠地花園的部分。他在日本停留的一個多月期間，便是由當時任職內務省衛生局的後藤新平陪同，此次合作經驗使後藤新平收穫不少，並在未來把合作經驗運用在臺北城的規劃上。
當時負責日本官廳集中區設計的德國人伯克曼借用柏林經驗，打破東京城宮城內外的局限，設置「日本大通」（日本大道） 與「中央大通」（中央大道）為中軸線，皆由新宮殿向外延伸。日本大道不斷往南後，和右側的「天皇大道」，以及左側的「皇后大道」連接，形成三角形道路系統。在這些道路沿線上，設計了許多功能各異的政府官廳或公共建築，例如警視廳、裁判所、東京府廳、劇場劇院、旅館、餐廳，以及喫茶店。在三角形道路系統周圍，還連接許多大小圓環、以及具幾何造型的綠地花園。此處南端則是中央車站，繼續往下會連接中央大道，經過築地本願寺東邊，直接朝向東京灣。官廳集中區內的建築，雖然各有其獨立樣貌，但為了整體規劃，設計師充分利用軸線、廣場動線與寬敞大街的理性數學幾何與活潑多變的圖型組合，製造宏偉壯觀的效果，成為具有整體性風貌的現代化都市。
東京城建設工程開始後，日方與歐洲的交流依舊持續著。1886年10月德國「恩德與伯克曼公司在日本勘查，日方便很積極地在下個月派遣二十位日本人前往柏林學習。隊伍由英國建築師康德爾，其中三位成員都是出生自東京技術學院的臨時建築局職員，分別是河合浩藏、渡邊讓及妻木賴黃，其中前兩位又曾協助伯克曼在東京作都市規劃藍圖的素描。以上三人再加上具有皇室背景、長年留學德國的松崎萬長，雖然相當有才華，但無法見容於日本傳統，以後到臺北，反倒是在臺灣發揮才能。
臺灣雖然在日治時代初期，前三任總督樺山資紀、桂太郎、乃木希典對臺灣本地的工作集中於鎮壓民變與軍事占領，仍漸次著手於臺北城市規劃改造與修建工作，例如規劃官舍區以安頓總督以下各級官吏，以及從日本派遣智囊團來臺。其中包括1896年隨第二任總督桂太郎就任，來臺考察的首相伊藤博文、衛生局長後藤新平等人。
考察團中，首相伊藤博文與外相井上馨（臺灣總督桂太郎的岳父）是至交好友。伊藤博文與井上馨皆推動效法德國的制度與體系來對抗大英帝國，其中包括模仿德國的城市規劃與城市建築法規。1886年井上馨在東京日比谷官方集中計畫區中便強烈倡導德意志風格。臺灣總督桂太郎本人也留學德國，更曾奉派為駐德公使館武官。
歐洲自19世紀以來的都市規劃，強調視覺美感與功能並重，以幾何型態和對稱空間結構為基礎，放入機能性建設，其中包括道路、水道、衛生設備，以及各類型官廳行政機構。對於日本而言，西方的這套都市規劃相當值得學習，歐化之後，更繼續以臺灣各城市，尤其是臺北城，實驗現代化城市建設。就此角度而言，臺北也可說是當代日本統治下，最為先進的城市之一。後藤新平以後成為東京市長，可說明這種歷史趨勢。
後藤新平出身醫師，於1890年前往德國留學兩年，並且極為讚賞俾斯麥的治國政策。後藤新平1889年便主張將國家視為有機體，將國家事務治理廣義定義為衛生治療，衛生問題解決後，國家機能才能運作，也才能健全國體；主政者是醫生，政府官員應以客觀科學、生物學、醫學的方式認識國家病源與問題，用客觀、理性、現代科學的方式治理國家，所以衛生制度與衛生機關的建立和保健制度的確立是健全帝國的必備條件。十九世紀下半葉歐洲新興的強國，正像一個生命力旺盛的有機體，試圖使用各類現代化、科學化的方式治理，而強國的城市，例如德國柏林，正快速擴張與科學理性規劃，漸漸由地方城鎮轉變成現代國際性首都。規劃柏林都市發展的專家霍布利希德 ( 曾在1887年受邀至東京考察，當時陪同調查的後藤新平深受影響。日後任職衛生局的後藤新平特別重視各類衛生調查工作，到臺灣的第一項工作，也是先做科學式的調查。
後藤新平隨著1896考察團來臺，馬上開始調查臺灣全島衛生設施、上下水道設計。隔年調查成員便向總督提議，將臺北市街下水道設計與道路擴建工作合併共同規劃。另外，臺北城的發展也受限於城內街道佈局與城廓上的不協調。在考察團來臺的同一年，臺灣總督府設置民政局臨時土木局(民政部土木局的前身)，當時聘用具有土木科專業背景的長尾半平與濱野彌四郎兩人，從1889年起，接下來十年，共同推動臺北城區的現代化發展。
當臺北在進行大規模改造時，總督府民政長官後藤新平認為，建築即為「文裝的武備」， 換言之，「把城市興建看成是一種軍事武備，是國家強盛的必要裝備，可防備抵抗運動」。在德國留學期間，曾親眼看到柏林如何從地區性城市，變成全德國、全世界等級的國際大都市。因而來到臺灣後，也想要將同樣的規劃概念運用在臺北市，使這座城市擁有相當完善、便利的現代化機能，具有抵抗各種挑戰的抗體。事實上，後藤新平之後在1920年至23年擔任東京市長期間，也提出大規模的都市改建，很多項目都和當年的臺北城市改造一樣：完善的水道系統、充足的公共設施、開闊便捷的街道、將城市傳統融合現代需求等。雖然東京的改造因為政黨競爭、缺乏中央政府支持等因素而難以順利執行，依然可以看出，他的臺灣經驗反而回過頭來影響東京的發展。
日治時期的臺北城市規劃，相當程度上是參考歐洲大城市的經驗，特別是拆除舊有城牆，擴大城市發展區域的概念。自17世紀以來，像是倫敦、巴黎、維也納、柏林與阿姆斯特丹等城市，先後拆除城牆，進而重新整頓城市。
臺北在拆除舊城牆後，決定鋪設四通八達的街道。日治總督府民政局臨時土木局主要仍依循舊規，依照城內傳統布局規畫新道路，例如延長北門街（今衡陽路），特別是向南擴建，成為貫穿南北城區的道路，南段部份則為文武街。至於作為城市中軸線的府前街（今重慶南路一段），如今貫穿整座城市。此外，也鋪設許多東西向道路。使傳統上以軍事防守為出發點的城市，轉變為注重交通需求的現代化城市。至於城內街區，當時的規劃邏輯，是將整個城市依照「街廓」劃分，成內共畫出52個街廓。受限於舊有街道、建築並不成正角對稱，新街廓的外型往往也呈現各種不對稱矩形、不對稱多邊形。以街廓為單位，新城市也發展出與清代沿著街路兩側發展的線性模式截然不同的樣貌。 此外，在建築材料上，臺北官廳集中區也有其獨特之處：許多建築大量運用紅磚。由松崎萬長與渡邊萬壽設計，在1908年完成的臺北鐵道飯店，是當時最有代表性的案例之一。
雖然規模不比歐洲現代化城市，但在日本人接收臺北時，該城已經是個頗具現代化的城市，而且擁有相當明確的官廳集中區，內含財政、經濟、軍事、商務、郵政、電信、電報等重要功能。從臺灣歷史來看，臺北可說是近現代化過程中的一個新嘗試。當時許多日本人也相當想要實驗現代化的官廳集中區，在臺北這塊殖民地上，較為年輕的建築師或官員，可以更不受傳統阻礙，在既有基礎上，更進一步施行現代化。從1900年公布的〈臺北城內市區計畫〉可知，初期計畫僅限於城內地區，明顯是想利用清代的「官署集中區」，大肆開發遺留房舍或空地，作為未來新政治核心區域。在不久後，繼續發展成更完整的「臺北城官廳集中區」。
日本人同時也將現代的都市規劃法引入臺灣，最早的法令之一即為，1900年11月制定的律令三十號「市區計畫における建築制限に関する規定」(《關於市區計畫及建築限制之規定》)。 隔年，日本頒布新的都市規劃法，在前年的基礎上擴大規劃，將範圍擴及舊城區以外，讓拆除城牆顯得有其必要性。
臺灣劍潭神社於1900年完工，臺灣總督府則是在1919年興建 。在當時的規劃中，刻意規劃一條世界級規格、橫亙臺北城的南北向重要道路（今日中山北路）以連接兩處，其在1936年完工。 當時採用「地帶超過收用法」處理兩旁景觀。該法意味著，「除了原有道路用地外，也徵收道路兩側連帶的區塊，如此一來，可同時將周邊不完整的土地同時納入城市規劃中，或者再規劃入公共建設預定地中，作了規劃以後的區塊，以高價賣掉，收購者需依照規劃加蓋，因此，整塊區塊與建築都有了統一整齊的面貌」。
改造臺北城市的過程中，不可否認的，日本殖民政府確實比較沒有善待城內古蹟。以東京為例，明治政府在首相伊藤博文(1841-1904)的帶領下，與德國建築師恩德與伯克曼合作主持「日比谷官廳集中計畫」。 計畫中盡可能保留江戶城的原貌，特別是の字形向右渦旋旋轉組成的城廓，包括本丸、二丸、三丸、西丸和北丸， 除了天災之外，必須加以完整保存，更不可拆建，妥善保存後成為今日「皇宮居留地」。不過在臺灣，不僅有強力公權力介入景觀重建，甚至利用1911年的的風災後重建工程，大肆拆除清代建築與木造平房，實施「京町改築」都市計畫與公共衛生建設。大幅改造的結果，使臺北城與歷史、傳統有了相當大的脫離。日後日本施行的都市相關法規，依舊缺乏保護古蹟、歷史建築的思維。
在此環境下保留的舊城門：東門（照正門） 、大南門（麗正門）、小南門（重熙門），北門（承恩門），算是少數特別案例。以後藤新平為領導，以長尾半平為主管，以野村一郎為輔佐的年輕都市規劃群，將城門設計成圓環功能，並和巴洛克造形結合一起，使臺北城的樣貌加入了現代性特質。
西北延平區，北接建成區，東北中山區，東面為大安區，南鄰古亭區，西南為龍山區，西瀕淡水河。
1990年臺北市行政區重劃，福星里、慈壽里、萬壽里併入萬華區，其餘部分則併入中正區。
+城中區町里沿革表
1947年&nbsp;
龍匣口古亭村
東門外埤頭埤子腳
大竹圍莿子埒
大竹圍東門外
大稻埕北門口街
府後街北門街府直街府前街石坊街
文武廟街書院街東門街南門街
文武廟街書院街小南門街南門街
榮町文武町書院町乃木町
石坊街北門街撫臺街西門街
榮町本町大和町京町
久壽街布埔街江濱街後菜園街將軍廟街
*臺北市文獻委員會館藏民國49年 臺北市區圖(城中區一)
*臺北市文獻委員會館藏民國49年 臺北市區圖(城中區二)
蘇聯國防委員會（，縮寫為；拉丁化轉寫為''Gosudarstvennyj komitet oborony'', 縮寫為GKO）是蘇聯武裝力量和國防體系的最高決策機關。成立于1941年6月30日，根據蘇聯最高蘇維埃主席團、蘇共（布）中央委員會和蘇聯人民委員會的決議而成立。
*主席：約瑟夫·維薩里奧諾維奇·斯大林
*副主席：維亞切斯拉夫·米哈伊洛維奇·莫洛托夫
*克利緬特·葉夫列莫維奇·伏羅希洛夫
*格奧爾基·馬克西米利安諾維奇·馬林科夫
*拉夫連季·巴夫洛維奇·貝利亞
*尼古拉·阿列克謝耶維奇·沃茲涅先斯基
*拉扎爾·莫伊謝耶維奇·卡岡諾維奇
*阿納斯塔斯·伊萬諾維奇·米高揚
*尼古拉·亞歷山德羅維奇·布爾加寧
它是蘇德戰爭時期擁有全權的特設最高國家機關。它領導國家所有部門和機關，調動國家一切物質、精神和軍事力量戰勝敵人；解決調整經濟、動員國內人力資源滿足前線和國民經濟需要、為軍隊和工業門培訓預備隊和干部、從受威脅地區后撤工業、恢復被戰爭破壞地區的國民經濟等。
國防委員會決議具有戰時法律效力，各級國家機關、軍事、經濟、工會機關都必須無條件地執行它的一切決議和命令。它向最高統帥部及整個蘇聯武裝力量下達軍事政治任務，負責完善軍隊體制，配備領導干部，確定戰爭中使用的軍隊的總性質。它依靠人民委員會、城防委員會、黨政機關、國防委員會在各地的全權代表開展活動。它通過最高統帥部大本營對武裝斗爭實施戰略領導。
1945年9月4日，根據蘇聯最高蘇維埃主席團命令，蘇聯國防委員會被撤銷。1946年成立了蘇聯武裝力量部，1950年該部分為陸軍部和海軍部。1953年合并為蘇聯國防部。
70年代以后，蘇聯武裝力量和國防體系的領導指揮體制進行了變革。70年代中期設立了“蘇聯國防會議”，由時任蘇共中央總書記勃列日涅夫擔任國防會議主席。此后，蘇共中央總書記一直身兼主席職務，一直到1991年蘇聯發生重大政治變化時止。
蘇聯國防會議成員包括：國防部正副部長、蘇軍總參謀長、總政治部主任、華約部隊總司令、蘇聯部長會議主席、軍事工業委員會負責人、國家安全委員會主席、內務部長等。國防會議成為指揮和領導整個蘇聯的武裝力量的領導決策機構。1991年12月蘇聯解體后，該機構亦不復存在。
# 軍事革命委員會（／，十月革命）
# 最高軍事委員會（／，1918年3月4日－1918年9月1日）
# 共和國革命軍事委員會（1918年9月2日－1923年8月27日）
# 蘇聯革命軍事委員會（1923年8月28日－1934年6月20日）
# 蘇聯國防人民委員部（1934年6月20日-1946年3月）
*  中國社會科學院馬克思主義研究網（授權轉載）
2009-10賽季是NBA第64個賽季。常規賽從2009年10月27日持續到2010年4月14日。在季后賽中，洛杉磯湖人4:3擊敗波士頓凱爾特人獲得總冠軍。
* 6月25日2009年NBA選秀，洛杉磯快艇布萊克·格里芬成為了新秀狀元。
* 9月11日，米高·佐敦、約翰·史托頓、大衛·羅賓遜以及現任爵士隊教練傑里·斯隆入選籃球名人堂。
* 10月27日，克里夫蘭騎士勒布朗·詹姆斯達成了13000分的門檻,成為史上最年輕達到13000分的球員。
* 11月6日，洛杉磯湖人柯比·布萊恩達成了生涯24000分，成為史上最快達到此門檻的球員。
* 11月14日，密爾瓦基公鹿布蘭登·詹寧斯在對金州勇士的比賽中取得了55分，超越了卡里姆·阿卜杜勒·賈巴爾於1970年2月21日所創下的公鹿隊史的新秀最高得分（51分），也是最年輕達到50分的球員。
* 11月25日，達拉斯獨行俠傑森·基德在比賽中取得了七次助攻，生涯累積10337次助攻超過了馬克·傑克遜保持的10334次助攻，成為史上第二。
* 12月2日，紐澤西籃網將他們的開季連敗紀錄達到了18場，刷新了1988-89 NBA賽季邁阿密熱火及1998-99 NBA賽季洛杉磯快艇所共同保持的開季17連敗紀錄。
*12月2日，阿倫·艾佛遜取消退休意念，重投費城76人。
* 12月17日，紐約尼克斯在對芝加哥公牛的比賽中，全隊在上半場共投進29個三分球，刷新了NBA單場比賽半場命中三分球數最多的紀錄。
* 12月21日，沙加緬度國王在對芝加哥公牛的比賽中，在一度落後35分的情況下逆轉，成為了繼1996年11月27日猶他爵士對丹佛金塊的比賽（猶他爵士在落後高達36分的情況下逆轉）後，落後最多分而逆轉的比賽。
* 12月23日，沙加緬度國王在對克里夫蘭騎士的比賽中，在延長賽僅拿了0分，成為第九個在延長賽掛蛋的球隊。
* 12月26日，紐澤西籃網在開季的30場比賽裡輸了28場比賽，成為繼1970-71 NBA賽季克里夫蘭騎士、1992-93 NBA賽季達拉斯獨行俠、1997-98 NBA賽季丹佛金塊及2004-05 NBA賽季紐奧良黃蜂之後的第六支在頭30場比賽中輸了28場的球隊。
* 12月31日，俄克拉何馬城雷霆凱文·杜蘭特連續6場比賽得分在30分或以上，追平了史賓瑟·海伍德在1972年1月9日所達成的紀錄。
* 1月2日，俄克拉何馬城雷霆凱文·杜蘭特連續七場比賽得分在30分或以上，刷新了隊史紀錄。
* 1月2日，克里夫蘭騎士勒布朗·詹姆斯達成生涯14000分，成為史上最年輕達到此一門檻的球員。
* 1月3日，多倫多暴龍克里斯·波什在對聖安東尼奧馬刺的比賽得22分，生涯累積9428分超越了文斯·卡特的9420分成為隊史得分最多的球員。
* 1月13日，達拉斯獨行俠德克·諾維茨基達成了生涯20000分，不但成為NBA史上第34位達成此門檻的球員，同時也是第一位達成此門檻的歐洲球員。
* 1月13日，洛杉磯湖人在對達拉斯獨行俠的比賽中拿下了隊史第3000勝，成為第一個拿下3000勝的球隊。
* 1月13日，明尼蘇達灰狼艾爾·傑弗遜單場抓了26個籃板，成為隊史單場最多籃板的紀錄，不過球隊在三度延長賽敗給了休士頓火箭。
* 1月21日，洛杉磯湖人柯比·布萊恩達成了生涯25000分，成為史上最快達到此門檻的球員。
*1月23日，聖安東尼奧馬刺添·鄧肯達成了生涯20000分。
* 1月23日，紐澤西籃網成為第三支在開季的43場中輸了40場（也就是單季最快40敗）的球隊，追平了1993-94 NBA賽季達拉斯獨行俠及1997-98 NBA賽季丹佛金塊。
* 1月24日，達拉斯獨行俠在麥迪遜花園廣場以128-78的比數擊敗了紐約尼克斯，刷新獨行俠隊史最多勝分紀錄，也是尼克史上第二多的負分紀錄，而尼克隔天以132-105的27分之差擊敗了明尼蘇達灰狼，刷新NBA史上在輸了50分以上的比賽的下一場賽事的最高勝分。
*2月1日，洛杉磯湖人高比·拜仁超越了杰里·韋斯特，成為湖人隊得分最多的球員。
*2月3日，波士頓塞爾特人擊敗邁阿密熱火之後，因芝加哥公牛在同日輸球，波士頓塞爾特人因此連續三年成為第一支確定進入季後賽的球隊。
*2月5日，紐澤西籃網輸給波士頓塞爾特人之後，連續兩年成為第一支確定無緣季後賽的球隊。
*2月14日，NBA明星賽中，東岸以141-139擊敗西岸。
*2月20日，俄克拉何馬城雷霆凱文·杜蘭特連續27場比賽得分在25分或以上成為繼麥可·喬丹及艾倫·艾佛森之後第三位達成此紀錄的球員。
*3月10日，克利夫蘭騎士隊擊敗聖安東尼奧馬刺隊之後，繼波士頓塞爾特人之后成為第二支確定進入季後賽的球隊。
*3月20日，克里夫蘭騎士勒邦·占士取得職業生涯第15000分。
NBA大西洋賽區
y-波士頓塞爾特人（4）
NBA中部賽區
z-克-{里}-夫蘭騎士（1）
x-密爾沃基雄鹿（6）
x-芝加哥公牛（8）
NBA東南賽區
y-奧蘭多魔術（2）
x-亞特蘭大鷹隊（3）
x-邁阿密熱火（5）
x-夏洛特山貓（7）
NBA西北賽區
nw-丹佛金塊（4）
x-猶他爵士（5）
x-波特蘭拓荒者（6）
x-奧克拉荷馬城雷霆（8）
NBA太平洋賽區
c-洛杉磯湖人（1）
x-鳳凰城太陽（3）
NBA西南賽區
y-達拉斯獨行俠（2）
x-聖安東尼奧馬刺（7）
z-克-{里}-夫蘭騎士
y-奧蘭多魔術
x-亞特蘭大鷹隊
y-波士頓塞爾特人
x-邁阿密熱火
x-密爾沃基雄鹿
x-夏洛特山貓
x-芝加哥公牛
c-洛杉磯湖人
y-達拉斯獨行俠
x-鳳凰城太陽
y-丹佛金塊
x-猶他爵士
x-波特蘭拓荒者
x-聖安東尼奧馬刺
x-奧克拉荷馬城雷霆
拉脫維亞位于波羅的海東岸，地處東歐平原，北鄰愛沙尼亞，南鄰立陶宛，東鄰俄羅斯，東南與白俄羅斯接壤。國界線總長1862千米。海岸線總長531千米。
拉脫維亞境內地勢低平，平均海拔87米，3/4的地區海拔在120米以下。主要地貌為丘陵（東部和西部）和平原。重要河流有道加瓦河、利耶盧佩河和戈雅河。
由于波羅的海航運的影響，拉脫維亞氣候潮濕，屬溫帶海洋性氣候向溫帶大陸性氣候過渡的中間類型。夏天溫暖，春季和秋季的天氣比較溫和，然而，由于位置靠北，拉脫維亞冬季氣候非常極端。全年降水很常見，8月份經常出現大暴雨。在冬季惡劣天氣的時段，拉脫維亞會被來自俄羅斯內陸的寒風所主宰，嚴重的降雪很常見。
拉脫維亞１月平均氣溫－0.1℃，７月平均氣溫19.3℃，夜晚平均氣溫11℃。平均年降水量732毫米。
拉脫維亞的野生動物常見的品種包括鹿、野豬、駝鹿、猞猁、熊、狐貍、海貍和狼。拉脫維亞非海洋軟體動物有159種。
納賈·希格爾（Nadja Higl，，）是塞爾維亞奧運游泳選手。
希格爾參加了2008年北京奧運會的100米蛙泳和200米蛙泳項目，分別取得第43名和33名。在2009年世界大學生運動會中，她同時奪得了100米蛙泳和200米蛙泳亞軍。
2009年7月31日，希格爾以2:21.62贏得了世錦賽女子200米蛙泳的金牌，這個成績創造了新的歐洲紀錄，從而她也成為了首位塞爾維亞女子游泳世界冠軍。
歐洲青年游泳錦標賽
1:15.95
2:38.59
歐洲游泳錦標賽
1:16.99
2:40.73
歐洲短池游泳錦標賽
1:11.10
2:31.14
1:10.41
2:28.47
1:13.19
2:32.78
1:11.50
2:29.79
4×100 混接力
1:07.75 (4:14.14)
2:24.20
1:13.70 (4:29.49)
1:08.13
*  Na?a Higl results at www.swimrankings.net
夏普萊斯不對稱雙羥基化反應（Sharpless asymmetric dihydroxylation），常直接稱為不對稱雙羥基化反應（AD反應），是巴里·夏普萊斯在 Upjohn雙羥基化反應的基礎上，于1987年發現的以金雞納堿衍生物催化的烯烴不對稱雙羥基化反應。 與夏普萊斯環氧化反應一樣，該反應也是現代有機合成中最重要的反應之一。
典型的反應條件是以四氧化鋨（OsO4）和二氫奎寧（DHQ）或二氫奎尼丁（DHQD）的手性配體衍生物作為催化劑，以計量的鐵氰化鉀、''N''-甲基嗎啉''N''-氧化物（NMO） 或叔丁基過氧化氫作為再氧化劑，并加入其他添加劑如碳酸鉀和甲磺酰胺等。現實條件中常用非揮發性的鋨酸鹽 K2OsO2(OH)4 代替 OsO4。 市售的二羥化混合物試劑稱為AD-mix，有 AD-mix α（含 (DHQ)2-PHAL）和 AD-mix β（含 (DHQD)2-PHAL）兩種。
大多數烯烴在上述條件下，能都以高產率、高ee值生成光學活性的鄰二醇，而且反應條件溫和，無需低溫、無水、無氧等條件。 DHQ 和 DHQD 衍生物可分別用于一對對映異構鄰二醇的合成，反應產物的立體構型可根據烯烴的結構，利用下圖來進行預測。DHQ 和 DHQD 的各類衍生物都可用作催化劑的手性配體，但最有效的配體是酞嗪（2,3-二氮雜萘）衍生物 (DHQ)2-PHAL 和 (DHQD)2-PHAL。
夏普萊斯不對稱雙羥基化反應示意圖。 RL = 體積最大的取代基；RM = 體積中等的取代基；RS = 體積最小的取代基
反應的催化循環如下。由鋨酸鉀原位生成的四氧化鋨與配體結合為絡合物 2，該絡合物對烯烴發生對映選擇性的 3+2 環加成反應（鋨氧化反應）。 生成的鋨酸酯 4 經水解得到二醇和被還原的鋨酸鹽。后者被計量的再氧化劑氧化為四氧化鋨而重復使用。
夏普萊斯不對稱雙羥基化反應的機理
1、氮雜糖 6 合成中的 1 至 2 一步：
2、Isao Kuwajima的紫杉醇全合成中也用到了一個夏普萊斯不對稱雙羥化反應。
* Sharpless不對稱氨羥基化反應
利桑德羅·洛佩斯（Lisandro López，）生於布宜諾斯艾利斯，是一名阿根廷職業足球運動員 。他曾入選過阿根廷國家足球隊。在波爾圖效力時被球迷冠以「利查」（''Licha''）的昵稱。現效力阿根廷甲組足球聯賽球會競賽會。
利桑德羅的職業足球生涯始于阿根廷足球甲級聯賽競賽俱樂部（Racing Club de Avellaneda），並由青年軍晉升，2004年他獲得了春季聯賽（8月-12月）最佳射手的榮譽。在阿根廷總共效力阿維拉達競技三個球季。
利桑德羅在2005/06年賽季以250萬歐元身加盟波爾圖，之后逐漸成為了球隊的關鍵人物，在加盟波圖的第一個球季已經取得不錯表現，在26場聯賽賽事中，取得7個進球。在第二個效力波圖的球季，表現大幅改善，在27場聯賽賽事中，取得24個入球（另外有3球在歐洲賽取得），成為了2007/08年度葡超神射手。
除了聯賽，在歐洲的賽事亦有不錯的表現。洛佩斯第一個歐洲賽進球是2005年對格拉斯哥流浪取得。2008/09年度的冠軍聯賽利桑德羅射進6球排名射手榜排第四位，僅次于巴塞隆拿梅西、利物浦中場杰拉德和拜仁慕尼黑前鋒克洛澤。
2009年7月7日，里昂花費2,400萬歐元收購了利桑德羅，并依據球員表現附加了600萬歐元的浮動費用，合共3,000萬歐元，打破球隊收購球員的轉會費紀錄。8月9日首次在法甲上陣，作客對勒芒的比賽中，在下半場補時階段射進一個自由球，協助球隊以2-2迫和對手。他在歐洲聯賽冠軍盃第三圈外圍賽對安德列治第二輪賽事中，上半場取得帽子戲法，協助球隊晉身主賽圈。在2010年3月31日歐洲聯賽冠軍盃八強賽對法國球隊波爾多，取得兩個入球，協助球隊在第一回合以3-1領先。球季結束後，被選為法甲最佳球員。
2005年利桑德羅被阿根廷國家隊教練何塞·佩克爾曼徵召，當年3月10對墨西哥的比賽是他國家隊的首次出戰。接著在波圖的神奇表現後，3年後再次重召國家隊，總共踢了四場友誼賽，對手分別是埃及、墨西哥、美國及白俄羅斯。洛佩斯第一個國際賽進球在2009年8月21日作客俄羅斯取得。其後被馬拉多納重召，出現在2010年世界盃外圍賽對巴拉圭以及巴西比賽名單上。
* 葡萄牙足球超級聯賽冠軍: 2005-06年、2006-07年、2007-08年、2008-09年
* 葡萄牙杯: 2005-06年、2008-09年
* 葡萄牙超級杯: 2006年
* 葡萄牙足球超級聯賽神射手：2007-08年
* 葡萄牙足球先生：2008年
*  Stats and profile at Zerozero.pt
地圖龜屬（學名：'）又名圖龜屬，通稱地圖龜，為龜鱉目澤龜科雞龜亞科的一屬，是淡水龜，分佈在美國東部及加拿大南部。牠們的外表很像其他澤龜科龜類，如偽龜屬及彩龜屬，但較為細小及在龜殼中央有一道鋸齒狀突出物，牠們的龜殼紋像地圖，故得此名。壽命可達15-20歲。
密西西比地圖龜、偽地圖龜在寵物市場為最常見的地圖龜種，其他的如德州地圖龜、卡氏地圖龜及黑瘤地圖龜都有被飼養繁殖但價格高出許多。一些地圖龜則較為稀有，如黃斑地圖龜及三角地圖龜。
地圖龜的價格與背上的鋸齒突出程度成正比，故最常見的密西西比地圖龜是突出最不明顯的，而高價的黑瘤等背部突起之鋸齒巨大許多。
地圖龜與巴西龜相同，成龜偏向肉食性，雖然也吃植物不過更愛吃魚蝦或昆蟲，故性情為常見寵物龜中較兇猛好動的物種，搶食能力很高，與其他龜種混養時容易發生攻擊行為，就算同種一起養也會攻擊。
* 巴氏地圖龜 （''Graptemys barbouri''）
* 卡氏地圖龜 （''Graptemys caglei''）
* 恩氏地圖龜 （''Graptemys ernsti''）
* 黃斑地圖龜 （''Graptemys flavimaculata''）
* 北部地圖龜 （''Graptemys geographica''）:又名地圖龜、地理圖龜
* 吉氏地圖龜 （''Graptemys gibbonsi''）
* 黑瘤地圖龜 （''Graptemys nigrinoda''）
** 三角地圖龜（''G. n. delticola''）
* 眼斑地圖龜 （''Graptemys oculifera''）
* 沃希托地圖龜 （''Graptemys ouachitensis''）
** 薩賓地圖龜 （''G. o. sabinensis''）
*珍珠河地圖龜（''Graptemys pearlensis''）
* 偽地圖龜 （''Graptemys pseudogeographica''）
** 密西西比地圖龜（''G. p. kohni''）
* 亞拉巴馬地圖龜 （''Graptemys pulchra''）
* 德州地圖龜 （''Graptemys versa''）
李從茂，諡號襄厚，是朝鮮王朝時期的一位將軍，全羅道長水縣（今全羅北道長水郡）出身。他自幼長於弓馬，以多次擊敗倭寇而受朝鮮國王的重用。曾於1419年率朝鮮水軍攻打對馬島，並因此而出名。
*1360年，出生於全羅道長水縣。
*1381年，與父在江原道擊退海賊，立下戰功。
*1397年，再次擊退倭寇，封節度使、上將軍。
*1401年，在第二次王子之亂中助朝鮮太宗奪得王位，受太宗重用。
*1419年，奉太上王之命征討對馬島。（己亥東征）回國後，獲賜馬一頭、衣一包。
*1422年，以謝恩使身份赴中國明朝，翌年歸國。
*1423年，被鄭希遠誣以不敬之罪，流放於珍島。途中因病，改流果川。
*1425年，被平反，復官。同年病逝，諡號襄厚。
*女：李從茂有一女嫁德泉君李厚生（1397年-1456年，朝鮮定宗庶八子）
*宗貞盛（《朝鮮王朝實錄》作「都都熊瓦」）
*    1419年對馬島糠嶽戰爭中的李從茂將軍
* 江蘇講武堂、陸軍大學第12期
* 中華民國江蘇省政府主席兼保安司令
* 京滬杭警備總司令部副總司令
* 同盟軍中國陸軍第4方面軍副司令官
丁治磐，字似庵、石安，齋號補閒齋，著名軍人、詩人、書法家。
丁治磐生於大清江蘇省東海縣，初名介石，參軍後更名。清末習文應科舉。辛亥革命前夕，南京江南高等學堂始業未久，投筆從戎，投入顧忠琛部。1912年3月考入江蘇陸軍講武堂步兵科一期，11月畢業授少尉，分在陸軍第十六師趙念伯（趙聲的弟弟）旅任排長。1916年11月江蘇陸軍軍官教導團正班一期結業后在陸軍第76混成旅步兵一五一團（旅長張仁奎，兼通州鎮守使），駐防南通、海門一帶。
北伐戰爭時任直魯聯軍徐源泉部上校參謀長。1928年冬，徐源泉部縮編為第48師，丁隨徐師調往湖北地區。1929年12月，徐源泉部編為國民革命軍第十軍，丁任軍參謀長。1931年5月任第十軍41師121旅旅長，與黃百韜為同僚。參與“圍剿”湘鄂西蘇區和鄂豫皖蘇區。1933年10月考入陸軍大學第十二期，1936年11月畢業后回任第十軍參謀長。
抗日戰爭時，任陸軍第41師中將師長。1942年初擢升第27集團軍副總司令兼第二十六軍中將軍長。1944年秋冬的桂柳會戰因指揮第26軍作戰不力，柳州脆敗，被撤職留任。1945年5月復職。1948年接替王懋功為江蘇省府主席兼保安司令。1949年初兼任京滬杭警備總司令部副總司令（司令湯恩伯）、國民黨江蘇省黨部主任委員。1949年4月渡江戰役時，江蘇省地方部隊組建的國民革命軍暫編第一軍從崇明島完整地撤退嵊泗列島。在枸杞島率領江蘇省政府，組建“江蘇人民反共自衛救國軍”任總司令，向內地派遣建軍干部。
中央政府遷臺後，任總統府國策顧問。任“中華學術院”詩學研究所名譽所長。1988年3月8日逝世於臺北榮民總醫院，享年95歲。
著有《丁治磐日記》、《補閑齋詩稿》、《補閑齋集》等。
育兩子兩女。
阿布·納斯爾·穆罕默德·伊本·穆罕默德·塔爾汗·法拉比·伊本·烏扎克·阿勒-法拉比·阿特 突魯克（ ，），西方稱為阿爾法拉比烏斯，喀喇汗王朝（870—1213年）初期著名醫學家、哲學家、心理學家、音樂學家。
法拉比鉆研學習哲學、醫學、心理學、音樂等多種學科并成名。他除編著有關多科學的160多種（一說200多種）著作外，還在整理研究西域回鶻醫學的基礎上編著了十幾部有關醫學的專著，推動和發展了醫學基礎理論，為以后出生在布哈拉的波斯人醫學家伊本·西那（阿維森納）的《大醫典》奠定了基礎。阿維森納很自豪地將法拉比稱之為他的間接啟蒙導師。
現有的法拉比的生平記載均非其同時代人所寫，實際上12到13世紀為其作傳的阿拉伯學者也沒什么可靠依據，甚至很大一部分是作者憑空捏造的。 推測他出生于中亞的訛答剌城（今位於哈薩克斯坦共和國境內），
首個為法拉比寫傳的阿拉伯歷史學家（1203-1269）記述，法拉比來自一個波斯裔家族。另，在法拉比的著作中多處看到波斯語的引述和注釋，甚至也有部分希臘語的相關內容，但從未出現過突厥語的痕跡。
阿爾法拉比出生于現哈薩克斯坦地區，突厥斯坦的法拉伯區，并因此得名。后來全家遷往巴格達（有說法拉比遷往巴格達時已經五十歲）。到巴格達以前，法拉比已經學習過不少知識，尤其是在醫學和音樂方面。到巴格達之后，阿爾法拉比接觸到希臘文化，并開始學習阿拉伯語和敘利亞語。
阿爾法拉比到巴格達之后，開始了漫長的求學過程，相傳阿爾法拉比曾游歷過整個阿拉伯半島，遠達伊斯坦布爾，甚至有人認為阿爾法拉比曾到過希臘。
阿爾法拉比終生未婚，長期穿著一套蘇菲派外袍。臨終前，阿爾法拉比受到哈馬丹國王的照顧，但他只領取僅夠苦行者維持生命的“生活費”。公元950年，阿爾法拉比在從阿勒頗到大馬士革的路上病逝（一說被強盜所殺，道萊將強盜逮捕后釘死在法拉比墓前），被葬于大馬士革的清真寺中，道萊身穿蘇菲派道袍親往送葬。