ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 2010年第十六屆廣州亞運會男子200蝶泳第四名
* 2010年迪拜短池游泳世錦賽200米蝶泳第五
* 2011年美國游泳大獎賽印第安納波利斯站200米蝶泳第三名
* 2011年4月10日美國密歇根游泳大獎賽200米蝶泳決賽冠軍（1分56秒62吳鵬第一次在直接較量中擊敗菲爾普斯）
* 2011年5月14日美國夏洛特站游泳大獎賽，在男子200米蝶泳決賽中，吳鵬第二次戰勝菲爾普斯，奪得該項目的冠軍。
* 2011年7月27日2011年第14屆（上海）世界游泳錦標賽奪取200米蝶泳季軍。
* 2012年全國游泳冠軍賽男子200米蝶泳亞軍
* 2012年全國游泳冠軍賽男子50米蝶泳冠軍（23.72秒）
* 2012年全國游泳冠軍賽男子200米個人混合泳冠軍（1分59秒50）
* 2012年5月13日美國游泳大獎賽夏洛特站200米蝶泳冠軍（1分56秒69）
中港轉運站，簡稱中轉，位於臺灣臺中市西屯區臺灣大道四段637號，為統聯客運於臺中市主要的公路長途客運（統聯國道客運）以及統聯臺中市公車車站，有多條路線通往臺灣各縣市，為統聯客運重要的轉運樞紐。規劃中的臺中捷運藍線，預計於附近設置福安站。
*統聯客運原先在臺中的客運轉運站，是位於臺中交流道東側，即臺灣大道與黎明路口附近、臺灣大道北側的朝馬轉運站（原址已劃為重劃區）。
*2005年，由於朝馬附近光明路橋一帶車流量大，加上用地屬於臺中市十二期重劃區，有拆除建物並歸還土地的使用時間上的限制；因此7月將轉運站遷至位於臺中交流道西側的福安里，在臺灣大道4段、福安路及安和路之間的現址。中港轉運站共計有32個月臺（後來因市地重劃月臺已減少一半），提供統聯客運發車、調度，以及南北車輛中途停靠休息等需求。
*2006年，統聯客運在朝馬路及朝富路口另設朝馬站（位於朝馬路、朝富路口），但僅為輔助性質，主要服務往臺南、新營、麻豆、臺北、竹科站、桃園航空站旅客。
*2014年，實施交通部公路總局核備之試辦計畫「部分班次上下交流道、短端售票、縮駛」，部分區間票開始販售。
計有1610（臺北－高雄）等19條國道客運路線停靠本站。本站可以往返以下的地點：
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－高雄(建國)
行駛20px中山高經重陽、南崁、中壢服務區、中港轉運站、岡山、楠梓、高雄(中正)，高雄中華站到發部分班次經環河北路(不停靠三重)部分班次不經南崁、中港轉運站、岡山、楠梓
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－臺南轉運站
行駛20px中山高經重陽、南崁、中壢服務區、中港轉運站、新營、鹽行、六甲頂(下)、延平市場(下)部分班次經環河北路(不停靠三重)部分班次不經南崁、中港轉運站、新營、六甲頂(下)
市府轉運站－20px－20px－中港轉運站－20px－臺南轉運站
行駛20px中山高、20px二高部分班次行駛信義快20px二高/基隆路高架道路水源快速道路經臺北世界貿易中心、吳興街口、臺北市信義區三興國民小學(臨江街觀光夜市)、臺北市私立喬治高級工商職業學校、六張犁(往臺北下)、景美、大坪林(往臺北下)、新店、三峽、中港轉運站、北港路、新營、鹽行、六甲頂(往臺南下)、延平市場(往臺南下)部分班次臺北端由景美駛發部分班次不行經景美、新店、三峽、嘉義交流道
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－20px－20px－屏東轉運站
行駛20px中山高，關廟以南行駛20px南二高經重陽、中港轉運站、仁德、屏東部分班次不行經重陽
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－(彰化)－員林轉運站
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－嘉義市轉運中心
行駛20px中山高經重陽、林口(長庚)、中壢服務區、中港轉運站、大林、嘉義部分班次不行經重陽、林口(長庚)、中港轉運站、大林
臺北轉運站－三重－中壢－中港轉運站－新營－麻豆－佳里－漚汪(將軍)
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－溪湖－西港
行駛20px中山高經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、溪湖、挖仔、萬興、草湖、二林、大城部分班次不行經中港轉運站部分班次溪湖－大城間更改行經埤頭、路口厝、竹塘、九塊厝
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－20px－草屯－南投－20px－竹山
行駛20px中山高、20px中二高經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、草屯、中興新村、南投、濁水、消防署訓練中心(竹山紫南宮)、山腳
臺北轉運站－三重－林口－中港轉運站－西螺－虎尾－土庫－元長－北港－口湖－三條崙
臺北轉運站－三重－林口－中港轉運站－西螺－虎尾－馬光(土庫北方)－褒忠－東勢－臺西－四湖－三條崙
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－西螺－四湖－三條崙
行駛20px中山高經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、西螺、二崙、崙背、麥寮、五條港、臺西、四湖
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－西螺－林厝寮－三條崙
行駛20px中山高經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、西螺、二崙、崙背、麥寮、崙豐、五條港、臺西、林厝寮
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－樸子－東石
行駛20px中山高經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、大林、後潭、縣政府、樸子、屯子頭
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－樸子－布袋
行駛20px中山高經重陽、林口、中壢服務區、中港轉運站、大林、後潭、縣政府、樸子、栗子崙、過溝、新厝
臺北轉運站－20px－中港轉運站－20px－彰化－鹿港(－芳苑)
行駛20px中山高經重陽、林口、中港轉運站、彰化站、彰化交流道、鹿港部分班次延駛至芳苑(經漢寶、王功)部分班次不行經中港轉運站
板橋客運站－20px－20px－中港轉運站－20px－20px－屏東轉運站－麟洛站
行駛20px中山高、20px二高經中和、中港轉運站、後莊、九如國小、屏東中學(往屏東下)、屏東、屏東大學(往屏東下)，麟洛站到發。
板橋客運站－20px－20px－中港轉運站－20px－高雄(建國)
行駛20px中山高、20px二高經中和、三峽、中港轉運站、高雄(中正)，高雄中華站到發※於中港轉運站換車換駕駛
交通部公路總局國道客運路線短區間售票試辦計畫，故開放本站可以往返以下的地點：
*臺北、三重、林口、南崁（往臺北，可使用悠遊卡）
*市府轉運站、景美、新店、三峽（往臺北經北二高）
*西螺、虎尾、北港（往三條崙）
*嘉義、大林、東石、布袋、樸子（往嘉義）
*臺南、新營、麻豆、佳里、學甲（往臺南）
*高雄、岡山、楠梓（往高雄，可使用悠遊卡）
*仁德、屏東、麟洛（往屏東經中山高）
*九如、屏東、麟洛（往屏東經南二高）
※中壢站、中壢服務區依規不能販售區間票。
以下路線須搭公車至朝馬站搭車
*竹科站（1619臺中臺灣大道→臺北部分班次）
*彰化（1615臺北→彰化部分班次）
*桃園機場（1623臺中→桃園機場班次）
*臺灣大道幹線福安站：300、301、302、303、304、305、306、307、308、309、310
*臺中客運：28、49、60、69
*統聯客運：63、73、75、77、79、81、326、351
*中臺灣客運：155副、658
*捷順交通：356、357（安和臺灣大道口）
裕元花園酒店與中港轉運站
* 臺北轉運站（國道客運總站之新站，亦稱交九轉運站）
* 市府轉運站（國道客運位於臺北信義計畫區的轉運站）
米特里達梯三世時期硬幣
米特里達梯四世 （  ）安息帝國國王，在前57年－前54年在位。
米特里達梯四世與其兄弟奧羅德斯聯手殺害他們的父親弗拉特斯三世之後，米特里達梯三世便自立為米底國王，把矛頭轉向奧羅德斯，對他宣戰。然而因為自身的殘暴行為，米特里達梯四世很快地遭到失敗，逃到當時羅馬共和國敘利亞總督奧盧斯·加比尼烏斯那尋求庇護。在羅馬人的幫助下，他向美索不達米亞進軍，在底格里斯河畔塞琉西亞附近一戰，遭到奧羅德斯的將軍蘇萊納擊敗，米特里達梯三世撤往巴比倫城，在圍困一段時間後，被奧羅德斯所殺，於前54年逝世。
* 查士丁, ''Historiarum Philippicarum'', xlii
揚·基靈斯基
華沙基靈斯基紀念碑，斯坦尼斯瓦夫·亞茨科夫斯基建
揚·基靈斯基（，）是科希丘什科起義中的一位司令。雖然他的職業是鞋匠，但是他指揮了反抗駐華沙俄衛兵的1794年的華沙起義。他也成為波蘭臨時政府成員。
揚·基靈斯基生于大波蘭歷史地區的小鎮特熱梅什諾。在1780年他定居華沙，他于1788年在那里成為制鞋師傅。他是那時的著名市民之一，曾在1791年到1793年三次成為城市委員會成員。在1794年的華沙起義中，基靈斯基建立一支國家民兵組織并領導他的軍隊，與正規軍一齊反抗俄占領軍。他于該年的4月19日在俄羅斯撤軍的情況下，向科希丘什科起義軍簽發入華沙通行證，并進入臨時管理城市的臨時委員會。
委員會在后來被解散，并將權力集中于塔得烏什·科希丘什科手里，基靈斯基這時專注于強化他的民兵。他的部隊人數增至20000人，并于1794年6月28日被與波蘭正規軍派往前線。同年7月2日，科希丘什科將基靈斯基晉升為上校。在起義失敗后，基靈斯基遭到普魯士當局逮捕，并被引渡到俄羅斯那里，俄羅斯人將他囚禁于圣彼得堡彼得和保羅要塞中。在于1796年被釋放后，它曾暫時居于維爾紐斯。但是，他因密謀反抗沙皇統治再次遭到逮捕，并流放至俄羅斯。在他回到華沙定居時，于1819年1月18日逝世。基靈斯基被葬在波萬茲基公墓教堂里。他的自傳在死后于1830年和1899年出版（第一卷和第二卷分別出版）。
利沃夫的一座公園以他的名字命名為基靈斯基公園 。
氹仔客運碼頭（、）位於氹仔客運碼頭地面層的一個終點站，新福利MT4路線，澳巴N2路線以該站為終點站； 新福利26、51A、AP1路線，澳巴36、MT1路線停靠該站。
*本站於2007年10月16日，配合氹仔臨時客運碼頭啟用而投入運作。
*由於碼頭啟用後並未即時有航線使用，巴士並沒有繞經該站，直至2007年11月30日金光飛航啟航後才正式有公車進入該站上下客。另外，因當時金光飛航航線僅提供日航服務，巴士只於早上首班車起至晚上七時才進入該站。
*2007年12月11日，因澳門初級法院頒布禁制令，禁制金光飛航開航，巴士站亦暫停使用。
*2008年2月19日，澳門中級法院判處香港西北航運上訴得直。不過金光飛航沒有收到法院頒發的任何禁制令。航線恢復，巴士站亦重新投入運作。
*2008年9月12日，澳門開通第二條夜間巴士N2路線，以臨時客運碼頭為終點站，成為首條以臨時客運碼頭為終點的巴士路線。
*2016年5月7日，MT4往氹仔方向延伸至臨時客運碼頭，以臨時客運碼頭為終點站，成為首條以臨時客運碼頭為終點的日間路線。
*2017年5月20日，此站改稱「氹仔客運碼頭」，以配合氹仔客運碼頭永久新址於6月1日啟用。
*2017年6月1日，此站遷入氹仔客運碼頭永久新址的巴士總站。
站內設置的車道分佈圖
26路線51A路線AP1路線MT4路線
往筷子基北灣往海擎天往澳門機場往關閘
扶手電梯（往離境大堂）
26路線36路線51A路線MT1路線N2路線
往路環街市往澳門機場往蝴蝶谷大馬路往澳門機場 往筷子基北灣
其中MT4路線先在一樓離境大堂清客，再返回地面層上客。
氹仔客運碼頭TERMINAL MARíTIMO DE PASSAGEIROS DA TAIPA
*酒店及娛樂場接駁車(發財巴)：
**往港珠澳大橋澳門邊檢大樓免費接駁車。
**往澳門半島、氹仔及路氹各大酒店及娛樂場免費接駁車。
往香港上環、九龍、屯門及廣東省部份城市海上航線。
千早車站是一位於日本福岡縣福岡市東區，由九州旅客鐵道（JR九州）與西日本鐵道（西鐵）所共用的鐵路車站。
西鐵車站的正式名稱為西鐵千早車站。
島式月臺1面2線的高架車站。設有自動閘機、扶手電梯、升降機。月臺長約3節，但結構成可延伸至6節。
島式月臺2面4線的高架車站。在車站內的鹿兒島本線上設置有72公里距離標示，但營運距離自門司港起計是71公里。
*1951年6月15日 - 西日本鐵道宮地嶽線之名香野車站啟用。
*2003年7月7日 - 九州旅客鐵道之車站啟用。
*2004年8月2日 - 隨著高架化搬遷到現在地點，併且改稱為西鐵千早車站。
::: 名島（NK02）－西鐵千早（NK03）－香椎宮前（NK04）
::: 香椎（JA04）－千早（JA03）－吉塚（JA01）
::: 香椎（JA04）－千早（JA03）－（一部分停靠箱崎站）－吉塚（JA01）
::: 香椎（JA04）－千早（JA03）－－箱崎（JA02）
*  西日本鐵道 – 西鐵千早車站
2008年中華人民共和國電信業重組指2008年中國大陸電信業的重組，這也是中國大陸電信業的第三次大規模重組，該次重組使得中國大陸境內的基礎電信運營商由6家減少至3家，但是重組后的各家運營商均持有固定電話、寬帶、移動通信等全業務牌照，此次重組也為工業和信息化部發放三種制式的3G牌照鋪平了道路。
詳細方案如下：
*中國移動：由原中國移動和中國鐵通合并而成，包括原中國移動的GSM業務及原中國鐵通的固網電信業務，對應3G牌照為中華人民共和國自行研究的3G制式TD-SCDMA。
*中國聯通：由原中國聯通的GSM業務及中國網通合併而成，包括原中國聯通的GSM業務及原中國網通的固網業務，而原中國聯通的CDMA業務則并入新的中國電信，對應3G牌照為WCDMA。
*中國電信：在原中國電信固網業務的基礎上并入中國衛通的基礎電信業務（中國衛通的其他部分成為中國航天科技集團的子公司）及原中國聯通的CDMA移動通信業務而成，對應的3G牌照為CDMA的升級版本CDMA2000。
* 中國鐵通并入中國移動 電信業重組正式啟動
* 傳電信重組倒計時：鐵通并入移動 聯通網通合并
* 中國電信重組大史記_網易科技
* 中國電信業十年歷經四次重組
* 中國通信行業的合并重組發展史
香格里拉號航空母艦（USS Shangri-La CV-38）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的二十號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的十號艦。她是美軍第一艘以香格里拉為名的軍艦；艦名雖取自小說《消失的地平線》中的理想國度，但實出於紀念杜立德空襲東京一事。事緣美國總統羅斯福在空襲後被問及B-25轟炸機從何起飛時，僅以「香格里拉」一詞作答，避過談及轟炸機由大黃蜂號起飛的軍事機密。
香格里拉號在1943年開始建造。其時大黃蜂號已在數月前的聖克魯斯群島戰役沉沒，使香格里拉號亦有紀念其戰損之意。1944年香格里拉號下水服役，在1945年開始參與太平洋戰爭。戰後香格里拉號在十字路口行動擔任美軍觀測艦，在稍後退役停放。韓戰爆發後，香格里拉號同時進行了SCB-27C及SCB-125現代化改建，並在期間重編為攻擊航母（CVA-38）。改建完成後香格里拉號重返現役，其時韓戰已經停火。接著香格里拉號留在大西洋艦隊服役，並在越戰期間短暫到西太平洋服役。
香格里拉號1971年退役，在1982年除籍，最終在1988年出售到臺灣高雄拆解。
香格里拉號在1943年1月15日於諾福克造船廠開始建造，並在1944年2月24日下水，擲瓶儀式由杜立德夫人約瑟芬主持。9月15日，香格里拉號正式服役，並開始在近岸訓練。11月5日，香格里拉號到切薩皮克灣試航，並為P-51、F7F及B-25三種飛機作降落測試，在18日返抵漢普頓錨地。22日，香格里拉號與服役不久的蘭道夫號一同到加勒比海試航，途經千里達帕里亞灣，並沿途訓練。12月23日香格里拉號返抵諾福克，作最後檢修。
1945年1月17日，香格里拉號搭載第85航空聯隊，與關島號一同離開諾福克，在24日橫渡巴拿馬運河，於2月2日抵達聖地牙哥，並搭載額外的飛機、乘客及軍資。7日香格里拉號前往珍珠港，在13日抵達，並在卸載軍資後開始嚴密訓練。4月10日，香格里拉號前往太平洋戰區，期間12日羅斯福因病去世。20日香格里拉號抵達烏利西環礁，並在次日與艾奧瓦號一同前往會合艦隊。
1945年8月17日，香格里拉號正在日本近海巡航。日本在兩日前宣佈無條件投降，而美軍艦隊則繼續在近海警備。此時香格里拉號的前部甲板未有塗上舷號38，而是塗上代表艦上第85航空聯隊的Z英文字母，以作識別。
4月24日，香格里拉號與第58特遣艦隊會合。此時第五艦隊由斯普魯恩斯指揮，而第58特遣艦隊則由密茲契指揮。香格里拉號加入拉德福（Arthur W. Radford）少將指揮的第四分隊，同行艦有旗艦約克鎮號、獨立號及蘭利號。艦隊此時正忙於支援沖繩戰役的美國海軍陸戰隊，香格里拉號隨即加入，派飛機攻擊沖繩各地，為美軍提供密接支援。27日第一分隊撤返烏利西休整，而香格里拉號的第四分隊則與第三分隊繼續執勤。
5月6日，企業號再次與艦隊會合，並加入第三分隊；而美軍與自殺飛機之對抗持續。11日上午，碉堡山號先後被兩架自殺飛機擊中，爆炸大火，造成多人死傷；迫使密茲契將旗艦轉至企業號。12日香格里拉號的第四分隊與碉堡山號一同返回烏利西，在14日抵達。同日企業號再遭自殺飛機重創，要撤返美國修理，使密茲契將艦隊旗艦轉到蘭道夫號。由於第三艦隊即將接替第五艦隊作戰，故密茲契在18日索性將艦隊旗艦轉到休整中的香格里拉號，由麥凱恩指揮。
5月24日，香格里拉號的第四分隊離開烏利西，前往沖繩作戰。不久前提康德羅加號加入第四分隊；而蘭利號則離隊返國維修。27日，香格里拉號等與艦隊會合；28日海爾賽與麥凱恩接替斯普魯恩斯及密茲契，分別指揮美軍艦隊及快速航空母艦，艦隊易名為第三艦隊。29日第三分隊返航雷伊泰休整；而香格里拉號等則開始支援沖繩戰役的美軍。6月2日，第一分隊與第四分隊會合。第一分隊繼續支援沖繩作戰；而第四分隊則派飛機作遠距攻擊，空襲九州機場。
6月4日，颱風康妮（Typhoon Connie）吹襲沖繩東面海域；由於海爾賽起初採用錯誤迴避路徑，再加上麥凱恩未有及時批準第一分隊自由運動，使第一分隊通過風眼，所有航空母艦均有損傷，幸而人命損失不大。而香格里拉號的第四分隊因位處第一分隊以北；再加上康妮直徑細小，故此遭遇的天氣顯然較為溫和，亦能及時避開颱風移動路徑，沒有艦隻受損。稍後兩支分隊繼續支援沖繩戰鬥，在10日起程撤返雷伊泰休整，於13日抵達；而美軍於22日基本佔據了沖繩島。
7月1日，第三艦隊離港出發，前往空襲日本本土。香格里拉號仍舊留在第四分隊，並擔任艦隊旗艦，同行艦有分隊旗艦約克鎮號、好人理查號、獨立號及科本斯號。8日艦隊在沖繩外海會合，然後於10日空襲東京。攻擊後艦隊前往東北，欲於13日攻擊本州北部及北海道一帶，但因當日天氣惡劣延誤。
8月27日起，香格里拉號開始派飛機搜索陸上戰俘營，並空投補給。9月2日，日本代表在密蘇里號上簽署和約，但香格里拉號繼續執勤，直到16日才進入東京灣停泊。10月1日，香格里拉號離開東京，前往沖繩稍作停留，在6日啟程返國。21日香格里拉號返抵長灘，並在稍後到布雷默頓普吉灣海軍基地維修，然後將母港改設在聖地牙哥。
1956年1月，香格里拉號完成所有改建，正前往西太平洋巡航。一架F9F剛從左舷蒸汽彈射器起飛。
1946年2月14日，香格里拉號前往巴拿馬運河，在運河區搭載乘客，然後前往諾福克，在3月1日抵達。18日香格里拉號返航聖地牙哥，在31日抵達。
4月5日，香格里拉號前往珍珠港，在19日返抵聖地牙哥。接著香格里拉號開始為十字路口行動核試作準備，在近岸考核海軍飛行員，同時試用遙控飛行的F6F戰機。5月21日，香格里拉號離開聖地牙哥，途經珍珠港，在6月5日於瓜加林環礁下錨。6日至20日，香格里拉號在近海加緊訓練，為核試作準備。7月1日及25日，比堅尼環礁分別進行兩次核試，香格里拉號派出遙控的F6F戰機，到環礁上空測量輻射。核試後香格里拉號啟程返國，在8月9日返抵聖地牙哥。接著香格里拉號留在近岸訓練，然後到普吉灣船廠維修。
1947年3月3日，香格里拉號離開普吉灣船廠，在7日前往聖地牙哥，於11日抵達，並留在近岸訓練。31日，堅達（Samuel P. Ginder）指揮的第38特遣艦隊離港，有旗艦香格里拉號及安提頓號。4月7日艦隊抵達珍珠港；同在港內休整的尚有即將返國的普林斯頓號及塔拉瓦號。接著香格里拉號與安提頓號留在近岸訓練，直到5月2日才前往南太平洋，於19日到訪悉尼。27日香格里拉號離隊返國，在6月16日返抵聖地牙哥，並預備退役。
1947年11月7日，香格里拉號在三藩市船廠退役，並加入後備艦隊封存。1950年6月25日，韓戰爆發，香格里拉號繼續封存，直到1951年5月10日才重新服役。稍後香格里拉號留在波士頓近海訓練，並在10月1日重編為攻擊航母，舷號改為CVA-38。
此時海軍正為艾塞克斯級作現代化改建；香格里拉號在1952年編入SCB-27C改建之列，並前往西岸普吉灣船廠改建。11月14日，香格里拉號再次退役，並開始改建。不久海軍命香格里拉號順道作SCB-125改建，增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。1955年1月10日，香格里拉號完成全部改建，於同日再次服役，並加入太平洋艦隊。
改建後香格里拉號留在近岸執勤。1956年1月5日，香格里拉號離開母港聖地牙哥，前往西太平洋巡航，在6月23日返抵美國。同年11月13日，香格里拉號再到西太平洋巡航，於1957年5月20日返抵美國。
1958年3月8日，香格里拉號再到西太平洋巡航。同年8月，解放軍炮轟金門，引發金門炮戰。香格里拉號隨即前往臺灣海峽，並與其他第七艦隊軍艦一同戒備。10月危機逐步降溫，香格里拉號在10月29日離開臺灣，最後在11月21日返抵聖地牙哥。
1959年3月9日，香格里拉號再次到西太平洋巡航，並途經珍珠港、橫須賀、佐世保及香港等地，於10月3日返抵美國。稍後香格里拉號到普吉灣船廠維修，並預備到大西洋艦隊服役。1960年3月16日，香格里拉號離開聖地牙哥，途經卡亞俄、瓦爾帕萊索、合恩角及里約熱內盧，於4月27日抵達新母港梅港。稍後香格里拉號到加勒比海訓練。
薩拉托加號。
1960年9月6日，香格里拉號前往北大西洋，與艾塞克斯號、薩拉托加號、英軍的皇家方舟號及競技神號（HMS Hermes, R12 )等北約軍艦，到挪威海及比斯開灣，進行代號刺劍行動（Operation Sword Thrust）的反潛演習。期間香格里拉號曾到訪英國南安普頓，於10月20日返抵海港。其時危地馬拉及尼加拉瓜局勢不穩；香格里拉號在11月14日緊急離港，前往加勒比海警戒，在25日返抵梅港。
1961年2月2日，香格里拉號前往地中海巡航，途經直布羅陀、羅塔島、那不勒斯、康城、伊斯坦堡、羅得島、馬爾他及巴塞羅那等地，於5月15日返抵梅港。其時美國煽動入侵豬灣失敗，與古巴關係惡劣，香格里拉號在6月3日到加勒比海巡航警備，於18日返回梅港。稍後香格里拉號到紐約布魯克林船廠維修。
1962年2月7日，香格里拉號再到地中海巡航，在8月28日返抵梅港，並再進入布魯克林船廠維修。同年10月古巴導彈危機爆發，香格里拉號無緣參與封鎖。
1963年至1969年，香格里拉號五次到大西洋及地中海巡航。1969年6月30日，香格里拉號重編為反潛航母，舷號改為CVS-38。
1970年3月5日，香格里拉號離開梅港，前往西太平洋參與越戰。香格里拉號先在3月14日途經里約熱內盧，於4月5日抵達蘇比克灣。4月12日，香格里拉號開始在越南外海執勤。雖然香格里拉號已改編為反潛航母，但艦上的第八艦載機聯隊（Carrier Air Wing Eight, CVW-8）仍舊搭載攻擊機隊，載有F-8戰鬥機、A-4天鷹式攻擊機及E-1預警機。故此香格里拉號未有進行反潛追蹤，而是派飛機到陸上作攻擊作務。
此時美國正推行越南化政策，逐步撤走美軍；香格里拉號主要派飛機到老撾及柬埔寨，執行鋼虎行動（Operation Steel Tiger），攻擊胡志明小道一帶地區，以阻止北越軍隊向南滲透。6月，香格里拉號的右舷升降臺繫索老化鬆脫，使升降臺無法運作，更幾乎跌入大海。21日香格里拉號進入峴港停泊，在更換繫索後回到外海執勤。這也是越戰期間美軍航空母艦僅有一次進入南越港口停泊。香格里拉號斷續執勤到11月5日，然後離開越南，在蘇比克灣稍作休整，再前往南太平洋。18日香格里拉號到訪悉尼，又於22日到訪紐西蘭威靈頓，然後啟程返國。12月6日，香格里拉號途經里約熱內盧，於17日返抵梅港。由於艦體已經老舊，海軍命香格里拉號預備退役。
1971年7月30日，香格里拉號在波士頓海軍船廠退役，並開始在後備艦隊封存。1982年7月15日，香格里拉號從海軍名冊上除籍，但要到1988年8月9日才被海軍出售，由拖船拖往臺灣高雄大仁宮拆解。
香格里拉號在獲頒一次海軍部隊嘉許獎；在二戰獲得兩枚戰鬥之星；在越戰則獲得三枚。
普利司通邀請賽（WGC-Bridgestone Invitational），是世界高爾夫球錦標賽的組成賽事之一，其主辦機構為國際PGA巡回賽聯合會。該賽事的獎金同時被PGA巡回賽和PGA歐洲巡回賽承認。該賽事的前身為世界高爾夫球系列賽，后于1999年起改名為“世錦賽-NEC邀請賽”，直至2005年。
從2006年起，賽事冠名贊助商變為著名汽車輪胎生產商普利司通公司，因此比賽名稱也改為現名。最初冠名合作協議期限為5年，后延長至2014年。賽事舉辦地仍延續NEC時期的做法，繼續在俄亥俄州Akron的火石鄉村俱樂部舉行。
目前該賽事的正賽參賽人數為75名左右，僅為標準職業球賽平均人數的一半。基本上，球賽只邀請全球最高水平的數十名球手參加。滿足以下條件的球員可以獲得邀請：
*最近一屆總統杯的兩方參賽隊員
*最近一屆萊德杯的兩方參賽隊員
*OWGR排名前50名選手 (賽前一到兩周數據為準)
*以下巡回賽中一項指定賽事的冠軍獲得者：澳大利亞PGA巡回賽, 陽光巡回賽, 亞洲巡回賽和日本高爾夫巡回賽
在1999年至2001年期間，只有萊德杯和總統杯參賽選手才能獲得邀請，且參賽人數僅有40名左右。
到2005年為止的歷屆賽事都在美國國內舉辦，其中僅有2002年一屆未在火石鄉村俱樂部舉行。
世錦賽-FedEx邀請賽
世錦賽-普利司通邀請賽
265(-15)
264(-16)
269(-11)
267(-13)
263(-17)
268(-12)
泰格&#183;伍茲 (7)
維杰&#183;辛格
泰格&#183;伍茲 (6)
272 (-8)
泰格&#183;伍茲 (5)
世錦賽-NEC邀請賽
泰格&#183;伍茲 (4)
史都華&#183;辛克
269 (-11)
達倫&#183;克拉克
克雷格&#183;帕里
泰格&#183;伍茲 (3)
泰格&#183;伍茲 (2)
259 (-21)
泰格&#183;伍茲
''注:在華盛頓州Sammamish的Sahalee鄉村俱樂部舉辦。
NEC世界高爾夫球系列賽
大衛&#183;杜瓦爾
格雷格&#183;諾曼 (2)
菲爾&#183;米克爾森
格雷格&#183;諾曼
José María Olazábal (2)
Fulton Allem
Craig Stadler (2)
Tom Purtzer
José María Olazábal
Mike Reid
Curtis Strange
Dan Pohl
Roger Maltbie
丹尼斯&#183;沃森
世界高爾夫球系列賽
尼克&#183;普萊斯
Craig Stadler
Bill Rogers
湯姆&#183;沃森
Lon Hinkle
吉爾&#183;摩根
蘭尼&#183;沃德金斯
杰克&#183;尼克勞斯
姪濱車站是一位於日本福岡縣福岡市西區，由福岡市交通局（福岡市地下鐵）與九州旅客鐵道（JR九州）共用的鐵路車站，隸屬於福岡市交通局。姪濱車站是福岡市地下鐵機場線與JR九州筑肥線的交會點。
島式月臺2面4線的高架車站。內側2、3號月臺由此站到發（地下鐵方向）列車使用，下山門是福岡市地下鐵所在地。外側1、4號月臺為JR筑肥線直通列車使用。
天神、博多、福岡機場、貝塚方向
JR開抵的直通列車
地下鐵線內的折返運用與始發、車庫與待避線方向的回廠列車月臺
筑前前原、唐津方向
Meinohama-STA West-Gate.jpg|西閘口
Meinohama-STA Home1-2.jpg|1、2號月臺
Meinohama-STA Home3-4.jpg|3、4號月臺
* JR九州 - 2017年度的1日平均上車人次為5,862人。
** 上述數值不包括福岡市交通局的直通人次。
* 福岡市交通局 - 2016年度的1日平均上車人次為20,984人。
** 上述數值不包括JR九州的直通人次。JR九州的1日平均直通人次為27,673人，由此合計1日平均上車人次為48,657人。
*1925年4月15日 - 北九州鐵道的姪之浜車站啟用。
*1937年10月1日 - 收規國有，併且改名為現在名稱，成為筑肥線所屬的車站。
*1983年3月22日 - 完成筑肥線姪浜～唐津之間路段的電氣化，同時廢除博多至姪浜間路段。同時福岡市地下鐵1號線（現名稱機場線）通車，成為福岡市交通局的管轄車站。
*1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化，筑肥線的營運轉由JR九州繼承。
; 九州旅客鐵道、21px 福岡市交通局（福岡市地下鐵）
:  JR筑肥線、18px 地下鐵機場線
:: 快速（週末、假日）（此站起往室見方向各站停車）
::: 九大學研都市（JK04）（筑肥線）－姪濱（K01）－室見（K02）（機場線）
:: 快速（平日）、普通
::: 下山門（JK02）（筑肥線）－姪濱（K01）－室見（K02）（機場線）
:: －姪濱
* 截至1941年為止，西新－姪濱段曾存在「筑前-{莊}-站」。
*  福岡市地下鐵 – 姪濱站
白河水庫，是位於臺灣臺南市白河區的一座人工水庫，建造於1965年，係攔截急水溪上游之白水溪溪水而成。水庫潭面面積約170公頃，有效蓄水量1173萬立方公尺。是一座具備灌溉、防洪、給水等用途的多功能水庫，可提供臺南市白河區、東山區及一部分後壁區的農田灌溉所需，並供應臺灣紙業公司新營紙廠的工業用水，以及臺灣自來水公司白河營運所的民生用水。
由於水庫內淤沙嚴重（約15,000,000立方公尺），削弱了灌溉與防洪功能，近年農水署嘉南管理處在枯水期採取「水力抽泥」與「陸上開挖」兩種工程方式，以減緩淤沙累積速度。2016–2019年間，排沙隧道工程及壩堤整修等相關工程陸續開始並進行至今。工期中，壩堤入口封閉，故民眾無法進入觀景。
白河水庫位於西拉雅國家風景區範圍內，被納為「關子嶺遊憩系統」的一部分，臨近有關子嶺溫泉、鹿寮水庫、白河大仙寺、六重溪溫泉等景點。
* 經濟部水利署全球資訊網-白河水庫
category:白河區
泰森·克萊奧蒂斯·錢德勒（，）美國NBA職業籃球運動員，為2001年選秀會「高中四少」之一，外號「拳王」、「TY」。場上位置為中鋒。曾在2011年時作為達拉斯小牛的主戰中鋒拿下NBA總冠軍。目前為自由身。
錢德勒是一名高機動防守型中鋒。從2009-10賽季開始，罰球也長年維持在七成左右，以防守型中鋒來說是相當有水準的命中率。根據共事過的隊友給出的評價，錢德勒是一名出色的休息室領袖、優秀的防守核心並且深得隊友信賴。
為2001年NBA選秀榜眼。NBA生涯主要榮譽有：
* 一次總冠軍(2011達拉斯小牛)
* 一次年度第三隊(2012)
* 一次年度最佳防守球員(2012)
* 一次年度防守一陣(2013)
* 兩次年度防守二陣(2010~2012)
另外，錢德勒也三度入選國家隊，出賽過奧運、美洲盃和世界盃，皆獲得金牌。
2001年NBA選秀會，選前出現了四名頗具聲勢的優秀高中中鋒，當時被稱為「高中四少」。分別是夸梅·布朗(Kwame Brown)、泰森·錢德勒(Tyson Chandler)、艾迪·柯瑞(Eddy Curry)和德薩加那·裘普(DeSagana Diop)。其中錢德勒在第一輪第2順位被洛杉磯快艇選中，成為該屆選秀榜眼。
雖然風光成為選秀榜眼，但當時亟欲補強球隊在籃板端把握度的快艇在拿下錢德勒後馬上將其交易至芝加哥公牛以換回當時場均能拿下20分10籃板的1999年狀元內線艾爾頓·布蘭德。
芝加哥公牛時期的錢德勒和公牛在第四順位選進的「高中四少」的另一位中鋒艾迪˙柯瑞組成一攻一守的七呎雙塔，是當時頗具聲勢的組合。
錢德勒在公牛時證明了自己是一名不差的防守型中鋒、並且在籃板端有著高效率。但這時的錢德勒並沒有特別獲得重用、同時也有著背傷困擾。五個賽季內更多時候作為替補登場，也還沒辦法妥善地控制犯規次數。
2006年休賽季，芝加哥公牛簽下了四次年度最佳防守球員的班·華勒斯。在考慮到錢德勒和華勒斯的功能性重疊以及其他球員的續約問題之下，決定將錢德勒交易。
被交易至紐奧良黃蜂的錢德勒和新秀賽季就有16.1分、7.8助攻的超級新人克里斯·保羅一拍即合，兩人經歷一季的磨合後實力開始反映至戰績。
2006-07賽季，錢德勒場均能拉下生涯最高的12.4籃板；2007-08賽季完成了生涯第一次的賽季場均雙十(11.8分、11.7籃板)。同時展現了在進攻籃板上的統治力，4.4個進攻籃板(2006-07)和4.1個進攻籃板(2007-08)分別是生涯最高和聯盟第一。但是2008-09賽季再次遭遇傷病侵襲，缺席了不少比賽。
2009年休賽季，聯盟託管狀態的黃蜂在商討後決定交易錢德勒。
2009年休賽季，錢德勒被交易至草創初期的夏洛特山貓(今夏洛特黃蜂前身)。
錢德勒在山貓受到傷病困擾，上場時間下滑至22.8分鐘。此期間在數據上並沒有特別亮眼的表現，但仍在季後賽時有效限制住了當時如日中天的2004年狀元中鋒德懷特·霍華德。
2010年休賽季，山貓將錢德勒交易至達拉斯小牛。
2010年夏天，錢德勒與法籍球員亞力克西斯·阿金薩一起被交易到達拉斯小牛。
在2010-11賽季，錢德勒和小牛傳奇大前鋒德克·諾威斯基組成一攻一守的七呎雙塔組合。傷癒回歸的錢德勒不僅沒有退化，甚至打出了更加優秀的防守水準、蛻變為年度最佳防守球員的有力角逐者。
小牛以錢德勒和當時年歲已高的傳奇控衛傑森·基德作為防守核心、搭配諾威斯基、傑森·泰瑞等人的進攻火力組成分工明確的體系，以西區第三之姿晉級季後賽。
在西區第一輪以4:2擊退波特蘭拓荒者後，在第二輪爆冷門以4:0橫掃當時由傳奇得分後衛科比·布萊恩領軍、聲勢如日中天的洛杉磯湖人，接著在西區冠軍賽4:1拿下正要崛起但尚顯青澀、擁有三名未來MVP「三少」的奧克拉荷馬雷霆。
在總冠軍賽時小牛面對擁有「小皇帝」勒布朗·詹姆斯、「閃電俠」德韋恩·韋德和「龍王」克里斯·波許，三巨頭成軍第一年的邁阿密熱火。最後在全隊將士用命之下，在不被看好的情況下以4:2逆轉熱火奪冠。
由於小牛這個賽季季後賽所面對的對手強度以及詹姆斯在賽場外一些引起輿論的言行，2011年小牛成為了「純度最高總冠軍」討論的常客之一。
2011年休賽季，錢德勒原想長約續留達拉斯，但小牛僅願意提供兩年合約。最後透過先簽後換的方式，在三方交易中被換至紐約尼克。在加盟記者會上，錢德勒直言要帶頭改善向來不看重防守的尼克隊的防守。
2011-12賽季，此時尼克隊陣中阿瑪雷·史陶德邁爾和卡梅羅·安東尼的前鋒組合搭配的效果並沒有想像中好、並且史陶德邁爾和陣中多名球員也出現傷病困擾。在安東尼的推薦下，總教練麥克·狄安東尼啟用了板凳末端的林書豪。而林書豪和錢德勒的組合搭配著幾名綠葉球員意外地打出了一波連勝，挽救了尼克岌岌可危的賽季。雖然逆勢搶得季後賽門票，但仍在第一輪就被捲土重來的邁阿密熱火4:1擊退。即使在季後賽一輪止步，錢德勒仍獲得年度最佳防守球員和NBA年度三陣的肯定，是尼克隊史第一位年度最佳防守球員。
值得一提的是，歷史上首次出現了年度最佳防守球員並未獲選年度防守一陣的情況。同樣情況在下一個賽季也發生在2013年年度最佳防守球員馬克˙蓋索身上。
2013年休賽季，尼克在新任總管葛蘭·古倫瓦德(Glen Grunwald)的穿針引線之下，找來傑森·基德、馬庫斯·坎比、拉希德·華勒斯等過去擁有優秀防守實力的老將壓陣，並且將總教練換成看重防守的麥克·伍德森。
2012-13賽季，尼克打出整個10年代最輝煌的一個賽季。控衛位置上雷蒙·費爾頓和基德解放了安東尼的進攻實力。錢德勒在這個賽季也交出10.4分、10.7籃板的成績，作為防守核心帶動全隊防守，並且入選了生涯唯一一次明星賽、是明星賽史上罕見的純防守型球員。入選年度防守一陣也成功一掃去年的遺憾，但因為中鋒名額只有一個所以造成本賽季年度最佳防守球員馬克·蓋索遇到了和去年的錢德勒一樣的狀況。
12-13賽季尼克開季拉出一波7連勝、最後以54勝28敗高居東區第二。在例行賽中，本賽季的尼克是全聯盟唯一一支對當時不可一世的三巨頭熱火仍拿下對戰優勢(三勝一敗)的球隊、並且淨勝分相當大。在季後賽中，第一輪以4:2拿下波士頓塞爾蒂克、第二輪時面對印第安納溜馬時團隊進攻熄火，以4:2敗陣，無緣在東區冠軍賽向熱火的連霸之路發起挑戰。
另外在這個賽季，錢德勒也創下了生涯單場最高的28籃板紀錄。在2月28日時出戰金州勇士的比賽中，在第一節就獨攬13籃板、最終累計28籃板為生涯單場最高。11月27日出陣籃網的比賽中13投12中拿下28分也是生涯單場最高。
2013-14賽季，錢德勒受傷病困擾僅出場55場比賽。尼克隊在老將一一退休離隊、主控費爾頓和第二得分點J.R.史密斯完全找不回狀態的情況下由安東尼獨挑大樑，最後尼克以37勝45敗位列東區第九，以一場之差無緣季後賽。
2014年3月15日，尼克找來了名教練「禪師」菲爾·傑克森出任球隊總裁。菲爾傑克森上任後，隨即在休賽季炒掉了總教練伍德森、並以賤賣的價格交易掉了錢德勒。
2014年休賽季，「禪師」菲爾˙傑克森入主尼克成為新任總裁。菲爾傑克森為了打造一支符合自己理想的尼克隊，開始清除自己認為不需要的人馬。其中傑克森將過去一直作為球隊休息室領袖獲得高評價的錢德勒直指為休息室毒瘤、隨即被賤賣交易至達拉斯小牛。
2014-15賽季重回小牛的一年間，再次跟諾威斯基並肩作戰。這個賽季最終交出10.3分、11.5籃坂的成績幫助小牛以50勝32敗的戰績重返季後賽。
這個賽季，小牛所在的西南組在2005-06賽季之後再次全員殺入季後賽。這是有「死亡之組」之稱的西南組歷史第二次全員晉級。
2015年休賽季，錢德勒成為自由球員，尋找生涯最後一份大合約。
2015年休賽季，鳳凰城太陽為了吸引拉馬庫斯·阿德雷奇加盟而找上了錢德勒。最後以大約4年5200萬美金的價碼簽下了錢德勒。但是阿德雷奇跑去聖安東尼奧馬刺。
太陽在此時是一支重建球隊，並不需要追逐戰績。因此這時的錢德勒在陣中主要任務為指導年輕中鋒亞歷克斯·蘭恩，上場時間也銳減。
即使上場時間受限，錢德勒也仍然能交出優秀的成績。太陽隊史記錄的單場13顆進攻籃板、太陽隊史唯一連續兩場比賽至少20顆籃板、單場27籃板等表現都證明了錢德勒仍然具備先發中鋒水準的實力。
另外，也在這個賽季成功排進NBA歷史籃板榜前五十名，賽季結束時暫居歷史第49名
2016-17賽季，錢德勒仍能場均拉下11.5顆籃板，但阻攻上的成績開始出現滑落，在換算36分鐘的數據上場均阻攻首度跌破1.0次。
2017-18賽季，年齡和傷病終於開始對錢德勒造成明顯的影響。雖然實力明顯有所退化，不過錢德勒在這個賽季完成生涯10000籃板的成就。
在12月27日對陣灰熊的比賽中，雙方膠著到最後一刻。在比賽最後0.6秒時太陽邊線發球，高吊傳給錢德勒完成了罕見的壓秒空中接力灌籃絕殺、沒有留下任何時間。這是錢德勒生涯首次絕殺 。
2018-19賽季前段，鳳凰城太陽在錢德勒出場7場比賽後將其買斷。買斷澄清期結束後，錢德勒以老將底薪加盟洛杉磯湖人。
錢德勒在被太陽買斷後，以一年老將底薪加盟洛杉磯湖人。
這一季的湖人即使季前吸引「小皇帝」詹姆斯的投靠，但仍不具備競爭力，並沒有晉級季後賽。整個2018-19賽季，錢德勒的上場時間縮減至不到16分鐘，雖然仍偶有佳作、但數據端還是退化到只剩下3.1分和5.6籃板。
賽季結束後，錢德勒再次成為自由球員。選擇以一年老將底薪南進休士頓。
2019年休賽季，錢德勒和休士頓火箭達成一份一年老將底薪合約，南進休士頓。
2019年12月29日，同梯內線扎克·藍道夫宣布退役。自此錢德勒成為2001梯次留在場上的最後一人。
錢德勒在火箭既出任過先發也曾整場被按在板凳不給上場。場均出場8.5分鐘的時間已經難以交出合格的成績單。但在這個賽季，錢德勒還是讓自己在歷史籃板榜的榜單上推進到第34名。
雖然這個賽季火箭挺進季後賽，但錢德勒並沒有在季後賽被起用。此時的錢德勒已經成為了待退老將。
2020年休賽季因疫情推遲至秋冬之際。2020-21賽季，錢德勒沒有獲得任何球隊的報價、但尚未宣布退休。
2021年9月，錢德勒受到新上任達拉斯獨行俠主帥職位的前隊友傑森·基德邀請，回到老東家協助指導陣中長人。不過錢德勒並沒有簽約成為球團人員而僅僅是提供幫助，並透露目前仍在尋找自己接下來想做什麼、對執教也有些興趣，但當下不打算擔任球團職位。
NBA 總冠軍
* NBA官方的泰森·錢德勒資料
位于嘉興市建國南路的五芳齋總店
浙江五芳齋實業股份有限公司是一家以食品的生產、加工和銷售為主的中華老字號，著名產品為五芳齋粽子。為中國最大的粽子產銷企業。
由于盛產稻米而商貿發達，浙江嘉興市居民歷來講究飲食之道。明朝時期“嘉湖細點”已馳名中華大地。據清乾隆年間《古禾雜談》一書記載：嘉興粽子，昔日有白水粽、紅棗粽、赤豆粽、豆板粽和堿水粽，俗稱“五芳”。
然而如今五芳齋企業的創始則是以彈棉花為業的浙江蘭溪手工藝人張錦泉，在1921年春夏季生意冷淡之時經營的粽子攤。因外形別致，選料、制作考究，風味獨特而招徠了很多顧客。十多年后，張先生召集了幾名老鄉，在嘉興的鬧市張家弄口，租間門面開了首家“五芳齋”粽子店，經營火腿雞肉粽、重油夾沙粽。事隔數年后，嘉興人馮昌年、朱慶堂兩人在首家店對面和隔壁也開設了“合記”和“慶記”兩家五芳齋。三家呈品字形分布的五芳齋粽子店，一時成了嘉興這座江南古城的獨特風景。因為三位老板之間的激烈競爭，促使粽子選料考究，配制方案完善，口味精美，嘉興張家弄“五芳齋”由此聲譽鵲起，馳名江南。1949年后的城市改造使得張家弄不復存在，而三家粽子店也在1956年的公私合營中聯手成立了新“五芳齋”。
1998年，五芳齋被一家房地產企業收購，成為民營企業。由五家分公司構成其食品生產原料供應鏈。五芳齋以浙江為基地，在全國各地開設連鎖店，并有意打造為著名的中式連鎖快餐品牌。
五芳齋以粽子而聞名華夏大地，花色品種近百個。另外公司借助品牌優勢也開發中式點心以及鹵味食品，如湯圓、月餅、咸蛋、醬鴨等。
如今，五芳齋已經形成一家以食品產業、農業為核心，兼具房地產、金融和貿易等業務的大型民營企業集團。集團總部所在地為浙江省嘉興市。集團熱心支持社會公益事業，分別在浙江工商大學和嘉興一中設立了“五芳齋”獎學金，并積極捐助社會慈善機構。
2011南京五芳齋霉變粽子致使孕婦流產事件引發對知名企業食品安全問題的擔憂。
1612年印刷品，表現了立有供公眾參觀的人體骨架與動物骨架的萊頓解剖學教室
萊頓解剖學教室是一座位于荷蘭萊頓的解剖學教室。該解剖學教室于1593年由彼得·保（Pieter Pauw）創建，后者原是意大利解剖學家西羅尼姆斯·法布里休斯（Girolamo Fabrizi d'Acquapendente）的追隨者。
它是現代及近代西方文化中用于當眾進行解剖學解剖（dissection）的同類建筑中最為知名的一個。布爾哈夫博物館中有其重建品。
File:Gravure-théatre-anatomique-Leyde.jpg|彼得·保（Pieter Pauw）在萊頓解剖學教室教學
File:Observationes anatomicae pieter pauw.jpg|彼得·保（Pieter Pauw）的解剖課
File:Pieter Pauw-Leyde.jpg|彼得·保（Pieter Pauw）的解剖課
File:MuseumnachtLeiden2010.jpg|2010年博物館之夜，布爾哈夫博物館內萊頓解剖學教室正在上解剖課
*解剖學教室Théatre anatomique
*布爾哈夫博物館Musée Boerhaave
*? ''Un amphithéatre d'anatomie moralisée'' ?, in ''Leiden University in the Seventeenth Century'', Leyde, 1975.
* ? ''The Leiden Anatomy Theatre as a Source for Davenant's "Cabinet of Death" in "Gondibert"'' ?, Jonathan Sawday, ''Notes and Queries'', n°30, 1983.
*? ''Un théatre de la science et de la mort à l'époque baroque: l'amphithéatre d'anatomie de Leiden'' ?, Jean-Pierre Cavaille, in ''Working Papers of the European University Institute'', 1990.
克里斯蒂娜女王（，），即克里斯蒂娜·奧古斯塔，是1632至1654年間的瑞典女王。克里斯蒂娜是國王古斯塔夫二世·阿道夫與王后勃蘭登堡的瑪利亞·伊麗歐諾拉所生唯一存活的合法繼承人。在國王於三十年戰爭呂岑會戰中陣亡後，當時6歲的克里斯蒂娜便以假定繼承人的身份繼承了王位，到18歲的年紀時她開始實際的統治。
克里斯蒂娜最為人所知者，就是她被認為是1600年代最博學多聞的女性。她喜愛書籍、手稿、繪畫、以及雕塑。由於其對宗教、哲學、數學、與鍊金術的興趣使然，她吸引了想要讓斯德哥爾摩成為「北方雅典」的許多科學家。她才思敏捷而喜怒無常；她不願臣服於自己的女性角色。當她做出了不婚的決定時，引起了軒然大波。而在1654年退位後，她改信天主教會，並且將自己的名字從"克里斯蒂娜·奧古斯塔·瓦薩"（Kristina Augusta Wasa）改為"克里斯蒂娜·亞歷珊德拉"（Christina Alexandra）。
在28歲時，這位「北方的智慧女神」搬到了羅馬。當時的教宗描述克里斯蒂娜是一位「沒有領土的女王、沒有信仰的基督徒、以及不知羞恥的女人」。儘管如此，她仍然成為了一位神學與音樂領域的領導人物，並且支持了許多巴洛克藝術家、作曲家、與音樂家。
她是一共五代教宗所招待的貴客也是反宗教改革派的重要人物，她是少數幾位死後葬於聖伯多祿大殿的女性。她超乎常人的生活方式、陽剛的打扮與行為，在許多的小說、戲劇、或電影中被傳頌。在克里斯蒂娜的所有傳記中，關於她的性別與文化認同，都是很重要的內容。
1626年12月18日，克里斯蒂娜生於斯德哥爾摩。她出生之前，古斯塔夫二世·阿道夫國王的首兩個女兒──一個無名公主，和另一個同名為克里斯蒂娜的公主──都已經夭折，故瑪利亞·伊麗歐諾拉王后懷有第三胎時，舉國都十分期待，她誕下孩子時，王宮更是充滿熱烈歡呼聲。由於克里斯蒂娜出生時長滿毛髮，且哭聲雄亮，接生的人把她誤認為男孩子。克里斯蒂娜在自傳憶述道，「在場的女士發現這錯誤時，都感到萬分尷尬。」國王卻十分歡喜，說「這女孩一定會很聰穎，看她作弄了我們所有人！」她的性別之所以會引起混淆，可能是因為她出生時被幾乎完整的羊膜包著；但斯堪的納維亞傳統把這種羊膜稱為「勝利外衣」，視之為好兆頭。國王很疼愛女兒，而公主也很敬愛父親；然而王后卻因自己沒有誕下男孩而對克里斯蒂娜很冷漠。古斯塔夫二世為了捍衛新教，率兵出國參與三十年戰爭前，申明若他無法回國，則由克里斯蒂娜繼承王位。
國王把克里斯蒂娜當作王子般撫養，而克里斯蒂娜繼位時宣誓為「國王」而非「女王」 。煩躁的母親常常告訴她，把她誕下來時是多麼痛苦，使她感到內疚，可能是她沒有打算誕下兒子作繼承人的原因。
1632年，古斯塔夫二世·阿道夫於德意志的呂岑陣亡。雖然克里斯蒂娜很少流淚，但她為了父親的死哭泣了三天。她母親把國王的遺體從德意志帶回國，並間中把棺材打開，撫拍他的遺體──國王於死後18個月才下葬。由於克里斯蒂娜跟先王長得很相似，母親改變了對她的態度：起初漠不關心，現在卻十分注意她。古斯塔夫·阿道夫曾下令，若他不幸戰死，克里斯蒂娜應交由姑母卡塔里娜照顧。卡塔里娜跟普法爾茨的約翰結婚，但二人於戰爭爆發後遷回瑞典，與克里斯蒂娜十分要好；卡塔里娜的女兒後來跟克里斯蒂娜的好友結婚，而她的兒子後來更繼承了克里斯蒂娜的王位。然而瑪利亞·伊麗歐諾拉王后卻不滿先王遺令，決定要親自照顧女兒，並禁止卡塔里娜進入王宮。其後，她常常在密不透光的房間內偷泣。阿克塞爾·奧克森謝納大法官逼不得已，只得把瑪利亞·伊麗歐諾拉放逐至格里普斯霍姆宮，並限制她要得樞密院同意方可見女兒。自此，克里斯蒂娜得姑母一家人作伴，過了3年愉快時光；但卡塔里娜於1639年死後，奧克森謝納著令她家人遷出王宮。
克里斯蒂娜還是嬰兒時，看顧她的保母曾不小心把她掉在地上，使她斷了一塊肩骨，兩邊肩膀終生高度不一。但她馬術精湛，並學習擊劍和射擊。她6歲繼位為女王時已經很成熟，給俄羅斯大使留下極佳印象。先王指派給她的導師，神學家約翰內斯·馬蒂亞·哥圖斯教曉她宗教、哲學、希臘語和拉丁語。此外，她也學習瑞典歷史和現代語言。她語言天份十分高，曾使法國大使大驚說：「她的法文〔說得那麼好〕，就像在羅浮宮內出生！」；而曾在意大利居住四年的丹麥醫生，則驚嘆她雖然未到過意大利，卻說得像當地人一樣 。
14歲的克里斯蒂娜是模範學生，教授她政治學的奧克森謝納曾讚揚她說：「她完全不像女孩子，相反，她天資聰敏，遺傳了父親的智慧。」奧克森謝納和古斯塔夫曾經把國王領地賞賜紳士和將領，以換取他們效忠；克里斯蒂娜後來明白這政策改變了國王和紳士之間的勢力平衡。她的曾祖父古斯塔夫·瓦薩改信新教後，國王擁有的教會和修院財產增加了；當時王室領有瑞典土地的三成，自耕農領有約一半，紳士階層領有兩成。但古斯塔夫二世不斷賞賜臣下，使克里斯蒂娜繼位時，國家約七成五的土地屬紳士所有。
瑪利亞·伊麗歐諾拉經常給克里斯蒂娜寫信，請求離開格里斯普霍姆宮。克里斯蒂娜知道樞密院不會允許這要求，故回信婉拒。瑪利亞·伊麗歐諾拉其後要求二人一起離開瑞典，克里斯蒂娜則邀請母親到斯德哥爾摩，試圖勸服她不要離國；然而她還是於1640年和她的內侍一起逃到丹麥，並受到克里斯蒂安四世款待。她回到了故鄉勃蘭登堡，而勃蘭登堡選帝候則要求瑞典賠償。雖然樞密院打算收回她的封地和財產，但克里斯蒂娜終於說服了他們，以自己的金錢付母親的生活費。
瑪利亞·伊麗歐諾拉於1648年回到瑞典，並在克里斯蒂娜退位後一年，即1655年病死。
克里斯蒂娜女王與笛卡兒討論
克里斯蒂娜經常與法國大使沙尼討論笛卡兒哲學，使她有意跟笛卡兒聯絡，並邀請他來到瑞典。雖然她提醒笛卡兒應該在春夏季才來，但他還是在寒冷的1649年10月4日到達斯德哥爾摩。笛卡兒和沙尼同住，但他每天按照克里斯蒂娜的時間表，早上5時就到王宮圖書館跟她和國家歷史學家約翰·弗萊恩斯海姆討論哲學。身處冰天雪地的笛卡兒於1650年1月患上肺炎，並在之後病逝。克里斯蒂娜為他的死感到十分內疚。
克里斯蒂娜女王十六歲時獲樞密院邀請參與政事，但她請求像父親一樣，待十八歲才親政。她順利完成與丹麥交好的首要工作：丹麥把哥得蘭島和厄塞爾島（今愛沙尼亞薩雷馬島）轉讓給瑞典，同時瑞典也從挪威得到耶姆特蘭和海里耶達倫。
奧克森謝納不久後發現，女王跟自己的政見不同。他認為繼續戰爭對瑞典最有利，派遣了兒子出席1645年的和會；然而，克里斯蒂娜渴求和平，因此也派遣了自己的代表約翰·阿德勒·薩伊烏斯。在《威斯特伐利亞和約》簽訂前，女王為了抗衡貴族政治，不理會奧克森謝納的反對，任命了薩伊烏斯為樞紐院成員。她在1645年任命來自漢堡的本尼狄克·尼哈米阿斯·德·卡斯特羅為「常駐醫生」 。
克里斯蒂娜女王知道人們期待她誕下瑞典王位繼承人。她的表哥卡爾對她有意，而卡爾於1642年參軍前曾與她秘密訂婚。克里斯蒂娜卻在自傳寫道她「對婚姻感到無比厭惡」，也「對女性所說和做的所有事感到無比厭惡」。她每晚只睡3至4小時，主要時間是在學習；她忘記梳頭、匆忙地換上衣服、穿上方便的男裝鞋子。她最要好的女性朋友是艾芭·斯芭爾，曾為她主持婚禮，但艾芭的丈夫五年後被殺。他們三名子女都早夭，而艾芭守寡四年後也去世了。
1649年2月26日，克里斯蒂娜女王公告她打算不結婚，並且立表哥卡爾為王位繼承人。貴族對此表示反對，但其餘三個國民等級──神職人員、資產階段和農民──都同意接受。加冕禮於1650年10月舉行，她在雅各斯達爾宮（今稱烏爾里克斯達爾宮）登上以繡金黑天鵝絨裝飾、以六匹白馬拉動的馬車。這車隊十分長：首輛馬車到達大教堂時，還有馬車未離開雅各斯達爾。她邀請了四個等級赴王宮的晚宴。賓客穿著華麗衣服，享受美酒和炙肉，就如身處嘉年華會。
自卡爾九世起，除了叛亂的王子和被廢黜君主的後裔外，瓦薩王朝持有的瑞典王位一直以父終子及的方式傳承。古斯塔夫二世的弟弟已死去多年，故此只有家族內只有女性。儘管古斯塔夫·瓦薩其他兒子有女性後人在世，但克里斯蒂娜是古斯塔夫二世指定的假定繼承人，故得以繼位。克里斯蒂娜雖然常被稱為女王，但她的正式頭銜是瑞典國王。歐洲多國的王子曾想追求她，但都被她拒絕。
克里斯蒂娜喜歡戲劇和芭蕾舞。她聘請了一支法國芭蕾舞團、一支意大利樂團和一支法國樂團。她也邀請了意大利和荷蘭歌劇團來瑞典演出。她本人也是業餘演員，參與當時在宮廷很流行的業餘劇團。
1653年的克里斯蒂娜女王
雖然她從小跟隨路德宗的瑞典教會，但她年輕時秘密改信羅馬天主教。她一生都很體諒別人的信仰。
她認為她的導師約翰內斯·馬蒂亞·哥圖斯比一眾路德會教士更和善。馬蒂亞在1644年提出新的教會秩序，但被認為過於偏向喀爾文主義而被多數反對。當時克里斯蒂娜女王已親政，在奧克森謝納大法官面前為他辯解，但這建議還是在三年後擱置。1647年，教士想推行嚴格定義路德宗以對抗異端的《協和書》，將嚴重壓抑神學思想自由。馬蒂亞強烈反對推行這本書，也再次得到克里斯蒂娜支持。《協和書》始終沒有在瑞典推行。
身為秘密天主教徒卻管治新教國家，使她感到龐大壓力。她在1651年8月要樞密院提出要退位，但被遊說繼續在位。她委託擔任葡萄牙大使翻譯官的耶穌會士，替她向羅馬的耶穌會大會偷偷轉達了一封信。後來，耶穌會派了兩名會士，偽裝成紳士和使用化名，來到瑞典秘密傳教。克里斯蒂娜與他們詳談，對天主教對理性和自由意志的見解感興趣。
這種遮掩的生活使她病倒。1652年2月，法國醫生皮埃爾·布德洛來到瑞典。跟當時相信放血治療的醫生不同，他勸告克里斯蒂娜改變長久以來的刻苦生活，應睡覺充足、洗熱水澡、進食健康，好好享受生活。克里斯蒂娜一直喜歡戲劇，尤其是皮埃爾·高乃依的英雄主義作品。布德洛醫生把演員召到瑞典宮廷，使那裏變成文化中心。
法國國王路易十四世頒布《楓丹白露敕令》，剝奪《南特敕令》賦予法國新教徒（雨格諾教徒）的權利。克里斯蒂娜在1686年2月2日向法國大使遞交了一封表示憤怒的信件。路易十四世沒有理會她，但她還是繼續表達不滿。
在羅馬時，他請求教宗克勉十世禁止在嘉年華中追逐街上猶太人的習俗。她在1686年8月15日發出署名為「女王」的聲明，宣稱指所有羅馬猶太人都受她保護。
克里斯蒂娜打算要退位，以便信奉天主教，和認識文藝復興的藝術和科學。耶穌會派了教士來斯德哥爾摩判斷她皈依天主教的誠意。然而，她並不是全然因為改宗天主教而退位，還有是當時指她太隨心所欲和揮霍的批評──她在10年間冊封了17個伯爵、46個男爵和428個低級貴族，並賣掉或抵押了價值1,200,000圓的財產，以繳付他們的俸祿。她也很明顯開始對征服大片國土後，但仍維持省級的政府感到厭倦。
克里斯蒂娜於1654年6月5日禪讓予表哥卡爾·古斯塔夫，在烏普薩拉城堡的退位儀式上，克里斯蒂娜身穿的禮服被一件一件摘下；但負責摘去王冠的佩爾·布拉赫並沒有動手，使她要自行把王冠脫下。她身穿塔夫綢白袍，聲音顫抖地發表告別演說，感謝所有人後，便把王位移交給身穿黑服的卡爾十世。佩爾·布拉赫覺得她站在那裏，就如天使一般，退位後，克里斯蒂娜在邊境改穿男人衣服，像男人般騎馬越過丹麥。當時瑞典和丹麥關係仍然緊張，剛退位的瑞典女王不可能安全地進入丹麥。
她在8月到達當時受西班牙控制的安特衛普。當地的人舉辦了宴會歡迎她，沙尼大使和前挪威總督也有到臨。1654年12月24日，她在布魯塞爾皈依天主教，但她不敢公開宣示，因為恐怕瑞典樞密院會停付她的生活費。由於她仍未公開宣告她的新信仰，教宗和西班牙國王腓力四世也不敢公開支持她。她自行以貸款籌集大額資金，以供她和255人、247匹馬的隨行人員到達意大利。提洛爾公爵幾乎因她的到訪而傾家蕩產。
教宗的通信員在因斯布魯克會見了她。1655年11月3日，克里斯蒂娜在因斯布魯克城堡皈依天主教後，寫信通知了教宗歷山七世和表哥卡爾十世。
由教廷詳細計劃的意大利之旅十分成功。克里斯蒂娜在佩薩羅認識了桑蒂尼利兄弟，他們十分仰慕了她的詩詞和舞蹈，並請求為她效力。她在12月20日乘坐貝尼尼設計的轎抵達梵蒂岡。她獲梵蒂岡賜予獨立的居所，而教宗看見象徵北風的題詞「邪惡者皆來自北方」時，便馬上下令用油漆遮蓋。
她騎馬穿越弗拉米尼亞門（今人民門 ），於12月23日進入羅馬。貝尼尼在門上的教宗歷山的紋章下，加上了克里斯蒂娜的紋章並題詞「此誌1655年歡欣和蒙恩的來臨」。數天後，克里斯蒂娜與貝尼尼會面，並從此成為好友。克里斯蒂娜時常到訪貝尼尼的畫室；而貝尼尼死前請求克里斯蒂娜為她祈禱，因為她使用上帝明白的語言。
1656年巴貝里尼宮歡迎克里斯蒂娜的慶典
聖誕日，克里斯蒂娜跪在聖伯多祿大殿的聖壇前，並接受教宗親自主禮的聖禮。克里斯蒂娜因此取名「克里斯蒂娜·阿歷山德拉」──阿歷山德拉除了榮耀教宗歷山七世外，也是紀念她景仰的阿歷山大大帝。由於她是當時最著名的皈依天主教徒和最有名的女人，她獲免除向天主教信仰行屈膝禮的儀式。她本人也說她的信仰與常人不同；事實上，她在轉信前多次問教士希望她怎樣服從教會的禮儀。她曾對下屬說，她雖然尊重教宗在教會的地位，但未必認同教宗的個人行為。她曾說教宗的奎利那雷宮位處的山不應該叫「馬山」，應該改名叫「驢山」，因為她在羅馬30年間遇見的教宗都沒有常識。教宗為克里斯蒂娜身處羅馬感到十分高興，當時正值巴洛克式慶典時期；她曾有幾個月是教宗的唯一貴賓。為了吸引她的注意，貴族為她舉行了多次煙火、雜技、歌劇、格鬥表演和馬上長槍比武。她在阿爾多布蘭迪尼宮接受6000人歡迎，並觀看穿著東方服飾的駱駝和大象背負塔子的表演。