ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1957年9月6日，胡蜂號與艾塞克斯號前往大西洋，並參與北約大型軍事演習反擊行動（Operation Strikeback）。除胡蜂號外，美軍亦派出艾塞克斯號、無畏號、塔拉瓦號、福萊斯特號、薩拉托加號、艾奧瓦號及威斯康辛號；英國則派出皇家方舟號、鷹號及壁壘號（HMS Bulwark R08）。演習模擬防守GIUK缺口；而胡蜂號一直作反潛警備。10月23日，胡蜂號返抵波士頓，並進入船廠翻修。
1958年胡蜂號在某地下錨，這年胡蜂號主要在地中海活動；並在黎巴嫩危機期間，支援美軍陸戰隊在貝魯特設防。
1958年3月10日，胡蜂號完成大修，並前往關塔那摩訓練，於4月29日返抵波士頓。5月12日，胡蜂號前往地中海，並訪問多個港口，包括直布羅陀、克里特島、羅德島及雅典等地。
7月14日，伊拉克發生七月十四日革命，親西方的哈希姆王朝被推翻，伊拉克共和國成立。阿拉伯民族主義運動旋即在黎巴嫩引發政治危機。早在前幾年，黎巴嫩國內的基督教派系與伊斯蘭派系，就已為是否加入賈邁勒·阿卜杜-納賽爾領導的聯合阿拉伯共和國而劍拔弩張。恐於革命蔓延，親基督教派系的黎巴嫩總統卡密拉·夏蒙向美國求救，以免政權不保。
時任美國總統的德懷特·艾森豪迅即答應夏蒙，並下令美軍登陸黎巴嫩貝魯特，藍蝙蝠行動（Operation Blue Bat）因此展開。艾塞克斯號率先抵達黎巴嫩海域，並支援陸戰隊登陸；而胡蜂號則在20日趕抵。其時美國已在黎巴嫩完成佈防，艾塞克斯號返回那不勒斯休整。胡蜂號繼續在附近海域巡邏，並派直升機到貝魯特機場，運載傷員到貝魯特國際機場的美軍基地。8月11日，侯賽因一世獲國內貝都因部落保證效忠，英軍開始撤出約旦；而黎巴嫩在9月大選後，由親基督教的福阿德·謝哈布接任總統，危機開始降溫。9月17日，胡蜂號啟程返國，於10月7日返抵諾福克，然後到昆錫點海軍基地（Quonset Point）稍作停留，於11日返抵母港波士頓。25日，所有美國軍隊撤出黎巴嫩。
11月26日，胡蜂號及其反潛分隊（Task Group Bravo）前往北大西洋作反潛演習，於12月13日返抵波士頓。
整個1959年，胡蜂號均與其反潛分隊在美國東岸演練。8月18日，胡蜂號一架直升機的引擎爆炸，在機庫引發大火。其時胡蜂號搭載了核武，所幸大火未有波及核武儲存室。胡蜂號稍後繼續在近岸斷續訓練，在1960年2月27日進入波士頓船廠大修，直到5月。
1960年6月30日，剛果民主共和國脫離比利時獨立，剛果第一共和成立。但政局卻未見穩定。不久加丹加省在比利時軍人支持下宣佈獨立；首相帕特里斯·盧蒙巴向聯合國提出抗議，而聯合國安全理事會通過第143決議案，要求比利時撤軍，並派聯合國維和部隊協助剛果恢復統一。但南開賽省在月後亦宣佈獨立。盧蒙巴不滿聯合國的反應緩慢，轉而向蘇聯求援，並得到運輸機協助，運送剛果軍人到南開賽省。此舉引起美國及剛果總統約瑟·卡薩夫布（Joseph Kasa-Vubu）不滿。
7月9日，胡蜂號離港，前往南大西洋，支援維和部隊空降剛果，在8月11日返抵波士頓。剛果最終陷入內戰；而第一共和最終在1965年11月25日被蒙博托·塞塞·塞科建立的政府取代。
1961年8月19日，準備離開地中海的美國海軍反潛航空母艦戰鬥群，在這之中的便是胡蜂號航空母艦，一旁則有由基爾靈級驅逐艦組成的護衛船隻編隊。另外在天空中的反潛航空戰鬥群分別由十架S2F-1追蹤者式反潛巡邏機和兩架AD-5W攻擊機組成，另外還有兩架HSS-1反潛直升機於船隻上方提供支援。
胡蜂號返國後，在11月28日至12月8日期間，到關塔那摩訓練。1961年初，胡蜂號留在西大西洋演練。
1961年6月9日，胡蜂號在地中海進行短暫巡邏，訪問了西西里奧古斯塔灣、巴塞羅那、熱那亞、戛納等地，於9月1日返抵諾福克，並在稍後進入波士頓海軍船塢翻修。
1962年1月11日至18日，胡蜂號在近岸作反潛演練，然後短暫到訪百慕達，於31日抵達波士頓，預備再到大西洋巡航。2月18日，胡蜂號離開波士頓，先在3月1日抵達英國樸茨茅斯，再在16日訪問鹿特丹。稍後胡蜂號先後到訪蘇格蘭格里諾克、基爾、奧斯陸及雷克雅未克，在6月16日返抵波士頓。
1962年，美國已發現蘇聯在古巴建立導彈基地，其射程可及美國東部，威脅美國本土。事件到10月發展成古巴導彈危機。10月19日，約翰·甘迺迪總統決定封鎖古巴；海軍則在21日開始召集軍艦離港。但胡蜂號未有即時參與封鎖，要到11月1日才離港前往加勒比海，其時危機已開始緩和。14日胡蜂號在補油期間，與驅逐艦相撞，但受損不大。21日胡蜂號返回波士頓。
12月21日，胡蜂號搭載美國海軍學院學員到百慕達考核，於29日返抵波士頓。
1963年1月21日，胡蜂號再到加勒比海進行反潛訓練。並在2月21在哥斯達黎加近海域巡邏，為到訪訪問聖何塞的甘迺迪進行警備，並向哥斯達黎加總統鳴21響禮炮致敬。稍後胡蜂號在波多黎各訓練，在4月4日返抵波士頓。
1965年6月7日，胡蜂號在佛羅里達州卡納維爾角以東400英里的海域，降下艦側的升降臺，以打撈雙子座4號太空艙。數日前愛德華·懷特成為了首個作太空漫步的美國人，然後與詹姆斯·麥克迪維特乘雙子座4號返回地球。除了使用升降臺外，美國航空母艦亦會以直升機回收太空艙。
1963年5月11日，胡蜂號再到百慕達，作水星-宇宙神9號的後備救援船。16日太空艙準確在太平洋濺落，由奇爾沙治號回收，而胡蜂號則留在大西洋作反潛演練，在7月23日返回波士頓船廠，並作現代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），延長服役壽命。
1964年3月，胡蜂號完成改建，並在3月14日到5月4日於加勒比海試航，然後在波士頓停泊。14日到6月3日，胡蜂號到大西洋訓練機師，然後在諾福克及波士頓之間的海域往返執勤。
9月8日，胡蜂號先到近岸演習，然後前往東大西洋。稍後胡蜂號與獨立號及其他北約軍艦作海上演習。演習在10月2日完成，胡蜂號前往地中海，並先後到訪華倫西亞、馬賽、土倫及那不勒斯等地，在12月18日返抵波士頓。
1965年2月8日，胡蜂號再次前往加勒比海演習，並曾前往關塔那摩，稍後則準備回收雙子座4號的太空艙。6月3日，愛德華·懷特成為首個在太空漫步的美國人。7日太空艙濺落，由胡蜂號救起。
稍後胡蜂號未即時回港，並再擔任雙子座6A號的救援船。太空總署原計畫先發射對接艙（Agena target vehicle）雙子座6號，然後由載人的雙子座6A號與之對接，為阿波羅計畫的作實驗，測試指揮艙與登月艙對接是否可行；但對接艙在10月25日發射失敗爆炸，太空總署被迫改變計畫，將較後發射的雙子座7號提前在12月4日發射升空，稍後再由雙子座6A號與之會合，但不作對接。12月15日，雙子座6A號發射升空，並在稍後與雙子座7號在相隔數米之下同步飛行。雙子座6A號在16日返回地球；電視臺於胡蜂號設置衛星轉播發射器，作現場直播。胡蜂號稍後在16日與18日，分別救起雙子座6A號及7號的太空人，並打撈了兩個太空艙。稍後太空人被送返卡納維拉爾角的甘迺迪航天中心，而胡蜂號則在22返抵波士頓，並在當地度聖誕。
1966年1月24日，胡蜂號再到加勒比海演習，但在三日後遇上颶風，令艦體受損。胡蜂號被迫到波多黎各作緊急維修，而海軍工程師則從波士頓趕至當地評估，最終決定將胡蜂號駛返波士頓修理。胡蜂號因此無法參與該年的跳板行動（Operation Springboard）演習，亦無法回收雙子座8號的太空艙，改由拳師號作救援艦。2月18日胡蜂號進入船廠維修，於3月7日完成。
4月18日，胡蜂號再次前往加勒比海，並到訪關塔那摩，於5月6日返抵波士頓。稍後胡蜂號被編為雙子座9A號救援船。與雙子座6號計畫相同，太空總署先發射對接艙雙子座9號，然後由雙子座9A號進行對接。然而雙子座9號發射失敗，未有進入預定軌道，迫使雙子座9A號延遲到6月3日發射。稍後太空總署在6月1日發射一個替代對接艙，但雙子座9A號在太空仍無法與之對接。6月6日雙子座9A號返回地球，並在胡蜂號視野範圍內濺落。胡蜂號派直升機救起太空人，並打撈太空艙，然後返回波士頓。
6月20日，胡蜂號到大西洋作反潛演習，在7月1日返抵波士頓休整。25日胡蜂號再到大西洋作反潛演習，但演習因蘇聯監測船中途闖入而中止。稍後胡蜂號訪問紐約，在9月1日返抵波士頓。19日到10月4日，胡蜂號搭載了加拿大海軍的航空部隊，在東海岸與作反潛演習。
11月5日，胡蜂號離開波士頓，預備回收雙子座12號太空艙。這次太空艙成功與對接艙對接，並在15日返回地球。胡蜂號救起太空人及回收太空艙後，在18日回到波士頓。
1970年9月23日，鳥瞰胡蜂號（右側）與無畏號（CVS-11，左側）兩艘反潛航母在位於羅德島州的美國海軍昆錫點航空基地停泊。兩艘艾塞克斯級此時已經十分老舊，最後分別在1972年及1974年退役。胡蜂號在退役後迅即出售拆解，而無畏號則在民間組織努力下得以保留，於紐約用作海上博物館使用。
11月28日，胡蜂號參與美軍大西洋艦隊的年度大型演習，有超過100艘軍艦及5,000名陸戰隊參與。演習模擬進攻波多黎各附近一座島嶼；由美利堅號負責掩護部隊登陸，而胡蜂號等則專職反潛。演習後胡蜂號於12月16日返回波士頓。
1967年1月24日至26日，胡蜂號搭載海軍飛行員新兵，到墨西哥灣考核演練，然後前往新奧爾良、彭薩科拉及梅港等地，在3月初返回波士頓。3月19日，胡蜂號前往加勒比海，參與該年的跳板行動演習。24日，胡蜂號在補油期間，與油船意外相撞。兩艦雖然輕微受損，胡蜂號仍到波多黎各稍作維修，在29日繼續演習，直到4月7日返抵波士頓。稍後胡蜂號卸載彈藥，並短暫訪問紐約數日，然後在21日進入波士頓船廠的乾船塢，開始大修。
1968年1月，胡蜂號完成大修，在2月28日前往加勒比海訓練，於4月6日返抵波士頓作最後檢修。4月30日，胡蜂號前往巴哈馬群島，與昆錫點及諾福克海軍基地的航母機隊作聯合飛行演習。5月20日演習結束，胡蜂號到傑克遜維爾考核飛行員。6月12日，胡蜂號再次在補油時與油船相撞，前往諾福克檢查。稍後胡蜂號將母港改設在昆錫點，並在20日到波士頓維修。
8月20日，胡蜂號前往北大西洋，先後訪問了樸茨茅斯、蘇格蘭克萊德灣（Firth of Clyde）、漢堡及里斯本，然後與北約艦隊進行銀塔行動（Opertaion Slivertower）演習。10月25日，胡蜂號進入地中海，並在12月7日到訪那不勒斯，然後在提雷尼亞海作反潛巡航。接著胡蜂號到訪塔蘭托、巴塞羅那及直布羅陀，於12月19日返抵昆錫點。1969年1月10日，胡蜂號進入昆錫點船塢檢修，於2月17日完成。稍後胡蜂號再到百慕達演習，於3月6日返回昆錫點。
4月1日，胡蜂號再次前往北大西洋，並在4月16日抵達里斯本。21日至26日，胡蜂號與西班牙及葡萄牙海軍在外海演習。演習後胡蜂號前往普利茅斯，並在5月15日參與伊麗莎白二世主持的大型北約海上閱兵，慶祝北約成立20周年。稍後胡蜂號訪問了鹿特丹、奧斯陸及哥本哈根，在6月30日返抵美國昆錫點。8月29日至10月6日，胡蜂號到聖體市及彭薩科拉近海考核軍官，並在稍後繼續訓練飛行員，於1970年1月9日進入波士頓船廠維修。3月16日至4月3日，胡蜂號在近海試航。
5月5日，胡蜂號再次前往歐洲，並先在5月25日造訪里斯本。一星期後胡蜂號與加拿大、荷蘭、葡萄牙、英國及西德海軍作代號夜間警備行動（Operation Night Patrol）的聯合演習，在6月8日前往羅塔（Rota），搭載海軍學院學員。及後胡蜂號前往哥本哈根考核訓練，期間曾被蘇聯飛機及船隻追蹤。稍後胡蜂號在7月13日到訪漢堡，並開放予公眾參觀，然後往西到愛丁堡、格拉斯哥及普利茅斯，在9月8日返抵昆錫點。10月15日，胡蜂號再次進入波士頓船廠維修，於12月14日完成。
1971年1月14日，胡蜂號離開昆錫點，到西班牙海域作反潛巡航，期間一直被蘇聯潛艇追蹤。20日胡蜂號又再在補油期間與油船相撞，但未有即時回港修理。2月15日，胡蜂號在直布羅陀與甘迺迪號會合，一同前往西西里海峽；蘇聯潛艇在該處中斷追蹤，向地中海東部前進。24日胡蜂號折返美國，於3月3日返抵昆錫點維修。
4月27日，胡蜂號離開昆錫點，在5月3日開始在海上演習一周，期間美國廣播公司曾在艦上取景，報導該次反潛演習。稍後胡蜂號先後在百慕達及哈利法克斯演習，於7月2日返抵昆錫點。稍後胡蜂號在東海岸訓練海軍預備役的飛行員。
9月23日，胡蜂號前往百慕達海域進行演習，並在演習後與百慕達、梅港及諾福克三地的航空聯隊訓練。11月4日胡蜂號返抵昆錫點，並在稍後進入紐波特紐斯造船廠檢修，於22日啟程返回昆錫點。由於維修費用高昂，海軍決定不作維修，命胡蜂號預備退役。
1972年7月1日，胡蜂號正式退役，並在同日除籍。1973年5月21日，胡蜂號被海軍出售，並拖到紐約拆解。在進入拆解船廠前，胡蜂號撞上一道橋樑，但未有造成傷亡。
胡蜂號在二戰中獲頒海軍部隊嘉許獎（Navy Unit Commendation）及八顆戰鬥之星。二戰期間的榮譽見下表：
太平洋戰爭獎章：八枚戰鬥之星
羅素廣場站位於英國倫敦康登區，是倫敦地鐵皮卡迪利線的地鐵站。本站雖然不大，但人潮仍相當不少，出入乘客主要為上班族及住在布倫貝利區一帶旅館內的觀光客。
本站係由（今皮卡迪利線）於1906年12月15日啟用，距離羅素廣場花園、大英博物館及大奧蒙德街醫院（Great Ormond Street Hospital）均不遠，設有三組電梯，還有一座177階的螺旋梯（站內的標示則為175階）可通往月臺，卻沒有電扶梯。
2005年7月7日倫敦地鐵遭到炸彈攻擊，一列地鐵列車在本站和國王十字聖潘克拉斯站間的隧道內爆炸，造成26人死亡。
File:RussellSqTilework.jpg|羅素廣場站內牆上的瓦作
File:Russel Square stn tiling.JPG|羅素廣場站西行月臺牆上的站名瓦作
File:Russell Square stn eastbound look west.JPG|羅素廣場站西行月臺
File:Russell Square stn westbound look east.JPG|羅素廣場站東行月臺
陳兼善，字達夫，號得一軒主人，男，浙江諸暨人，中國動物學家，著有《臺灣脊椎動物志》、《普通動物學》等書。
陳兼善於1931年到1934年間留學法國，1934年5月到英國，在大英博物館研究，9月結束留學生活。
1945年10月隨陳儀到臺灣，接收臺灣總督府博物館，改名「臺灣省博物館」，並擔任館長。1945年12月應國立臺灣大學羅宗洛代理校長聘，出任國立臺灣大學教授兼總務長兼動物學系主任（行政職都是首任），仍兼臺灣省博物館館長。
1947年5月臺灣省行政長官公署改組為臺灣省政府，臺灣省博物館變成新設教育廳的所屬機關（陳儀時期是和教育處平行的行政長官公署所屬機關），改名「臺灣省立博物館」（現國立臺灣博物館，1999年7月1日起直屬行政院文化建設委員會），他仍擔任館長。1955年4月去職，任館長10年，奠定初步規模。
1956年轉任臺中市東海大學生物學系教授兼主任，1966年退休。1972年移民美國。
1982年回到中國大陸，曾任第六屆全國政協委員。1988年在上海病逝。
是由Google設計基於Linux內核的操作系統，並使用Google Chrome瀏覽器作為其主要用戶界面。因此，Chrome OS主要支持Web應用程序，2016年起開始陸續兼容Android應用程式（可通過Google Play商店下載）和Linux應用程式。
Google於2009年7月宣布該項目，將其視為操作系統，應用程序和用戶數據都位於雲端，因此Chrome OS主要運行Web應用程序，但也可以安裝Android應用程序。最初設定在小筆電上使用，之後推展到筆記型電腦（Chromebook）和桌上型電腦（Chromebox）上，在2011年上半年正式發表上市，Google在2013年推出Chromecast，運行精簡版Chrome OS。“Chrome OS”可以在x86或ARM兩種微處理器上運行。
Google已於2009年11月19日，將“Chrome OS”以“Chromium OS”之名採用開放源代碼。雖然“Chrome OS”植基於Linux內核，不過它會使用“一種新的系統”而不會採行目前正在使用中的Linux標準視窗系統，比如X Window系統。
Chrome OS能透過網站所發布的CloudReady來在Windows電腦及Mac上實現類似Chrome OS的作業系統。Google於2020年收購了Neverware，在2022年2月釋出內建CloudReady的Chrome OS Flex早期公測版本，可供較老舊的x86電腦安裝。
有人認為，“Chrome OS”的形成是Google對Microsoft的正面挑戰的重要一步。同樣在7月，Google前一天去除Gmail，Google日歷，Google Talk和-{Google文件}-的beta標籤，意在吸引更多企業用戶。這些應用也是Microsoft Office軟件套裝的競爭對手。
Google介紹“Chrome OS”的設計理念是朝極簡方向走，很像Google Chrome。
依此方向，Google希望將大部分的使用者界面從桌上型環境轉移到萬維網上。云計算將會是這種設計裡的最大的一部分。對於軟硬件設計發展人員，Google發出"網路即平臺"的觀點。
Google亦說明“Chrome OS”是會和手機的Android作業系統分離開來，Android主要是設計給智能手機使用。而“Chrome OS”是設定給那些將大部分時間都花在互聯網的用戶使用，至Chrome Web Store下載Web App，可以運行在筆記型電腦和桌上型電腦上。
并且，據泄漏-{消息}-稱，Google Chrome OS將只與硬件捆綁銷售，不單獨銷售。Google亦為此改變很多硬件設計（甚至包括鍵盤）。
Google將媒體播放器整合到Chrome作業系統和Chrome瀏覽器中，使用戶可以在離線時播放MP3，查看JPEG和處理其他多媒體檔案，且支援DRM視訊。
Chrome作業系統還包括一個整合型的檔案管理器，類似於其他作業系統上的檔案管理器，可以顯示目錄及其從Google雲端硬碟和本機儲存裝置中包含的檔案，以及使用各種Web預覽和管理檔案內容應用程式，包括Google文件和表格。自2015年1月以來，Chrome作業系統還可以將額外的儲存裝置來源集中到檔案管理器中，依靠使檔案件系統提供程序API的已安裝擴充套件。
Google鼓勵開發人員不僅為Chrome OS構建傳統的Web應用程序，還為Chrome應用程序（Chrome Apps，以前稱為Packaged apps）構建。從用戶的角度看，Chrome應用程序與常用本機應用程序類似：它們可以在Chrome瀏覽器之外啟動，默認情況下處於離線狀態，可以管理多個視窗，並與其他應用程序交互。所使用的技術包括HTML5、JavaScript和CSS。2020年1月，Chrome團隊宣布打算逐步停止對Chrome Apps的支持。2020年3月，Google停止新的Chrome Apps上傳至網絡商店。2022年6月以後，Google將不再支持Chrome Apps。
2016年5月20日，Google在Google I/O上表示，將會把Google Play商店和Android App帶到Chrome OS中，使Chrome OS可以執行Android APP增加推行Chromebook和Chromebox的動力，解決該平臺應用程式不足的問題；此外Chromebook在美國市場出貨量已經超越蘋果Mac。
市場傳言Google把Android應用程式整合進Chrome OS是想將兩者合併，但Android、Chrome OS與Google Play部門的資深副總裁Hiroshi Lockheimer在專訪中駁斥外界傳言，稱並不會將兩者合併，Chrome OS更像是一臺電腦，以桌面、檔案管理、滑鼠和鍵盤為基礎，再搭配App，而Android則是以觸控App為核心，兩者的市場模式不同並不會嘗試合併。
在2018年1月23日，Google在GIT平臺公布Project Crostini，一個計劃可以讓主流Linux的命令列和圖形使用介面的程序執行於LXC容器內。
*Container Linux
*Google Fuchsia
*  Official blog
* Google Chrome OS - FAQ
* Google Chrome Blog
*  Release blog
*  Chromium OS project page
*  Google Chrome OS Live Webcast; November 19, 2009
皮薩羅（Pizarro），西班牙語男子姓氏，可以指：
*弗朗西斯科·皮薩羅（Francisco Pizarro，1475年－1541年）：西班牙殖民者，征服了印加王國。
*弗朗西斯科·哈維爾·德盧納·皮薩羅：（Francisco Xavier de Luna Pizarro，1780年—1855年），秘魯政治家。
*克勞迪奧·皮薩羅（Claudio Pizarro，1978年－）：秘魯足球運動員。
*大衛·皮薩羅（David Pizarro，1979年－）：智利足球運動員。
帶通濾波器的概念圖（頻率軸用對數表示）。請注意，中心頻率與峰值（共振頻率）不會總是匹配
中心頻率（英: Center frequency）  是帶通濾波器的較低的截止頻率  與較高的截止頻率  的算術平均數或者幾何平均數。
以幾何平均數定義：
以算術平均數定義：
帶寬  如果足夠的小，這兩個定義是等價的。與此相關的參見Q値。
一般以幾何平均值的定義用於模擬電路中。而以算術平均值的定義用於更廣泛的領域。
* Calculations and comparisons between the geometric mean and the arithmetic mean
櫻岡站是北海道旅客鐵道石北本線沿線的車站之一，位於北海道旭川市東旭川町櫻岡，車站編碼為A34。
*相對式月臺，2面2線的地面車站。設有跨線人行天橋及簡易站房。
*上野農場（，徒步需時約10分鐘）
*1922年（大正11年）11月4日 - 以日本國有鐵道之車站身份啟用。
*1962年（昭和37年）11月1日 - 廢止貨運業務。
*1983年（昭和58年）1月10日 - 取消行李托運服務。
*時間不詳 - 廢除簡易委託，車站無人化。
::: 東旭川（A32）－（※）北日之出（A33）－櫻岡（A34）－當麻（A35）
*  JR北海道 – 櫻岡車站
胡德林可以指：
* 胡德林 (明朝)，胡大海第七子。洪武年間曾隨軍北伐。
* 胡德林 (清朝)，字書巢，又字碧腴，廣西桂林人。著有《碧腴齋詩存》。
* 胡德林 (烈士)，中國共產黨員。1941年，對日抗戰時殉國。僅19歲。
胡德林，字書巢，一字碧腴。廣西桂林人。
袁枚堂妹袁傑的夫婿。雍正六年（1728年）前後出生。祖籍安徽休寧，遷居臨桂（今廣西桂林）。性喜讀書、藏書，未嘗一日廢卷。乾隆十二年（1747年）舉人，乾隆十七年（1752年）進士，歷任四川什邡知縣、簡州知州。曾任山東歷城縣知縣，官至濟南知府，乾隆三十六年（1771年）主修《歷城縣志》。乾隆三十七年，因太監高雲從泄密案被革職。乾隆四十二年（1777年）以捐官出任萊州。宦海生涯曾三次被革職，又三次捐官。晚年執教於曹州書院，未及補官而卒。著有《碧腴齋詩存》八卷。
*唐桂艷，《略論廣西臨桂胡德琳對山東文化的貢獻》，《圖書館界》，2013年第4期。
當麻站是一北海道旅客鐵道石北本線沿線的鐵路車站，位於日本北海道上川郡當麻町4條東3丁目，車站編碼為A35。原來在本車站停靠的特急「鄂霍次克」9、10號，由於轉為季節性行駛，轉由特別快速「北見」停靠。而本車站亦是國鐵巴士當麻線的起點，不過於1984年3月底被廢線，並轉由當麻町營巴士代替行駛。
*相對式月臺，2面2線的地面車站。
*無人站，設有廁所及自動售票機。
*鋼筋混凝土造的車站站房已不再用於鐵路相關業務，因此其舊站務室轉由「當麻農業站」承租。
*道北巴士、當麻町營巴士「當麻站前」巴士站
*1922年（大正11年）11月4日 - 日本國有鐵道之車站啟用。
*1978年（昭和53年）12月1日 - 廢止貨物裝卸。
* 在JR北海道繼承本站至CTC化期間，車站曾一度採簡易委託化經營。
*2005年（平成17年）12月 - 降為無人站。
::: 旭川（A28）－當麻（A35）－上川（A43）
::: 櫻岡（A34）－當麻（A35）－（※）將軍山（A36）－伊香牛（A37）
::: （※）一部分列車通過將軍山站。
*  JR北海道 – 當麻車站
布雷根茨河是布雷根茨沃爾德的主要河流，它位于奧地利的福拉爾貝格州。是博登湖的一條支流。
二道橋（，拉丁維文：D?ngk?vrük，意為“拱橋”）地處中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市天山區解放南路一帶，由曾經在此架設的木橋而得名。該地區原住民主要是維吾爾族，此外哈薩克族、柯爾克孜族、蒙古族、回族、塔吉克族以及塔塔爾族等其他民族的居民也居住在此。現為烏魯木齊市著名的少數民族商貿區。
烏魯木齊河曾有一條小支流名為二道灣，河水自東向西流入烏魯木齊河。現在的洋行清真寺附近的二道灣上曾有一座頭道橋。在距離頭道橋300米左右的地方，也就是現在的天池路東和解放南路交匯之處曾有一座寬大約4米，長約10米，跨度超過2米的木質橋梁，橋梁為南北走向，并裝有有木質欄桿，這座橋便是二道橋。在當時，二道橋是該地區的主要建筑物，不過到了1957年，原來的二道橋被拆除，二十世紀70年代末，二道灣也因為干涸被填平。雖然木橋已經消失，但是“二道橋”卻逐步演化成該片地區的稱謂。一些當地居民也稱二道橋為“二道橋子”。
二道橋位于烏魯木齊市東南部的天山區，總面積約171平方公里。二道橋由主路、輔街、小路等形式構成。主要街道解放南路和勝利路從南到北貫穿二道橋，構成了二道橋的軸線。水巷、撒拉寺巷、民俗風情一條街、勝利路二巷、勝利路一巷等坐落在軸線以東，河壩巷、河壩前巷、領館巷、龍泉街南巷、龍泉街北巷等坐落在軸線以西。北端為新市路，南端為勝利路一巷和河壩巷。東西方向有烏魯木齊外環路穿過。另外還有若干小街巷共同構成了二道橋。二道橋與河灘快速路僅相隔一個路口，距離烏魯木齊大十字商業中心大概1.5公里，離烏魯木齊南站大約有20分鐘路程。
乾隆年間，迪化（今烏魯木齊）城的城里人與附近游牧的哈薩克人在迪化南門（肇阜門）附近以茶換馬，這里便形成了現在“馬市巷”。這也成為了現在二道橋商業的雛形。
18世紀中葉，民族商販、附近的農牧民開始在南門外云集。疆內外如褡褳布、白大布、和田地毯以及具有民族特色的手工藝品和農副產品開始匯聚在此，逐步形成市場。乾隆二十三年（公元1758年）在該地區建立了迪化南關土城。
公元1881年《伊犁條約》簽訂，迪化成為俄商貿易區。皇城巷（今二道橋）以南到三屯碑，西從西河壩（今新華南路一帶）到東邊的羊毛湖（今烏魯木齊延安公園）被劃為“洋行街”。俄商成為當時外商的主流。
1907年前后，俄商開設在當地的洋行八大家崛起，二道橋周圍的商戶也受到影響開始興起民族商貿，二道橋變成了洋貨商品的聚集地。
辛亥革命以后，洋行開始衰落。俄國十月革命后，中國更是收回了貿易圈的管理和使用權。原來的貿易圈逐漸消失。迪化市當地政府在此搭起了12米寬、兩層樓高的“天棚”。商人們開始在此擺攤營業，維吾爾人的社區開始形成。
1922年，俄商開始在此開放商埠。
1924年，原來的貿易圈又開始被使用并被擴建。
1928年瑞典冒險家斯文·赫定發現這里房屋、商鋪布局凌亂，道路也很狹窄。之后政府開始對二道橋進行規劃。到了30年代，俄國伊林米克在迪化開設洋行，使得貿易圈的勢力進入二道橋。
1938年，二道橋的集市為逐漸增多的商人提供更好的溝通聯系的方式。到了民國三十二年（公元1943年），新疆經濟發展緩慢，商業蕭條，物資匱乏。二道橋地區的貨源日趨緊張，從國外和內地來的貨物很少，市場上主要以農副產品和手工業產品為主。
新疆和平解放后，二道橋附近的城墻被拆除，護城河被填平。地下排水系統的修建使得當地的橋失去了其本身的功能。該地區成為繁榮的商業聚集地。當地經營著土特產、民族靴鞋、馬車套具等大小貿易。
1959年，由中國投資，自治區商業廳負責，在解放南路與天池路交匯處興建的二道橋百貨商店正式開業。半弧形三層的二道橋百貨商店的開業逐步取代了個體商戶的經營。當時二道橋地區最有影響力的是百貨商店、外貿局和蘇聯領事館。文化大革命期間，集體性質的商店取代了個體商戶，二道橋曾經活躍的農民、手工藝者、商販因為當時的政策紛紛進入工廠當了工人。即便在個體商戶逐漸沒落的時期，二道橋依然能看到倒賣票證，以物換物的“黑市”存在。
到了1970年代末，當時的二道橋團結劇場門前漸漸出現了賣烤肉、羊頭羊蹄的夜市攤位。二道橋百貨商店更名為了烏魯木齊市民族用品商場。
1979年到1982年，天池路南側修建了二道橋市場。將近8000平方米的二道橋市場逐步將周圍的小商鋪吸收，成為新疆當時新疆最大最全的民族日用品專營市場。到了二十世紀90年代初，這里有漢族、維吾爾、回族、塔塔爾族、錫伯族、烏茲別克族、俄羅斯族等民族商販超過600戶。也由于烏魯木齊的經濟轉型，外資企業、工農業、交通迅速發展。二道橋市場成為中亞最大的物資集散地、商品貿易中心和金融中心。90年代后期，二道橋隨著貿易增多，交通逐漸擁擠，基礎設施也開始老化。
1999年3月，烏魯木齊市成立指揮部開始對二道橋市場進行大規模改造。
2002年8月18日，在原二道橋農貿市場附近建立起了總建筑面積3.5萬平方米的二道橋市場。
2003年，在二道橋市場前建設二道橋步行街。步行街上曾在當年木橋的大致位置建立起了一組二道橋主題的銅像。該雕塑在2009年秋天因天池路規劃而被拆除。次年2004年二道橋民俗風情街被列入“烏魯木齊新十景”。
2009年7月5日，烏魯木齊七五事件發生，二道橋是該事件的核心區域之一。
2015年，二道橋·新疆民俗風情街被授予國家3A級景區稱號。
2017年，二道橋片區的老城區改造提升工程啟動，旨在修補城市并完善功能，解決了小區衛生臟亂差、道路不平整、電線電纜雜亂等問題，從而營造了更為整潔宜居的生活環境。
2019年6月28日，烏魯木齊地鐵1號線二道橋站隨著1號線「八樓站—三屯碑站」段正式通車而啟用。
另外，坐落在二道橋和平南路還有一處新疆小巴扎，小巴扎面積超過7千平方米，地下一層是美食城，地上有四層，一樓為展示玉文化的玉器城，二樓為新疆特產超市，三樓主營新疆手工藝品，四樓則是演出廳。金泉商城也坐落在二道橋內，由原阿克達工貿公司的商戶搬遷至此。最初因離開熟悉的環境，搬遷至別處經營很多商戶不愿搬遷至此。最初試營業時原來527戶商戶僅不到300戶搬遷。后來，金泉商城利用互聯網等方式打通了銷售渠道，且金泉商城地理位置優越。使得商戶增加到超過850戶，日均顧客從不到1000人增長到9000人。
2003年，在二道橋市場對面建立起了新疆國際大巴扎。
2015年，坐落在二道橋的新疆國際大巴扎被授予國家4A級景區稱號。國際大巴扎建筑群面積10萬平方米。包括6100平方米的大巴扎宴會廳，8000平方米的大巴扎美食廣場，600平方米的露天劇場，一座清真寺和80米高的觀光塔。內有接近1萬個商鋪以及家樂福大巴扎店。其商品包括掛毯、銅器、玉器、民族樂器、英吉沙刀具、中草藥以及各類手工制品。同時，國際大巴扎內也有各類美食，比如烤全羊、烤馕、大盤雞、烤魚、那仁等新疆美食。
2018年，新疆國際大巴扎的靚化工程啟動并于當年8月完成，該工程增長了大巴扎步行街，步行街分為文創文旅和“非遺”項目街區、國際時尚街區以及大巴扎美食街區。
2019年6月28日，烏魯木齊地鐵一號線二道橋站正式啟用。
大巴扎步行街二期占地104畝，二期規劃范圍從西邊的的龍泉街南巷向東至雙慶巷，從北邊的龍泉街向南到天池路。由南向北規劃了A區、B區、C區。2019年8月大巴扎步行街二期A區正式啟用。A區占地面積約2．09萬平方米，建筑面積約3．6萬平方米，地上共四層，一層8000多平米有土陶制作、掛毯文化、文博館。二層是打造和田玉文化高地，三層為全息劇院，四層為宴廳。地下為停車庫，可停放大概300輛車。
二道橋街區位于烏魯木齊老城區核心地段，公共交通便利。
將軍山站曾是屬於北海道旅客鐵道石北本線之車站，位於北海道上川郡當麻町。車站編碼為A36，2021年3月13日因使用人數不足而廢站。廢站前每天會有4輛下行及6輛上行普通列車（其中一輛在假期停駛）在本車站停靠。車站名稱來自以前在帶領屯田兵在本地進行入殖及開拓的永山武四郎將軍。
*側式月臺，1面1線的地面車站，設有等候室。
*無人站，設有簡單的廁所及自動售票機。
車站附近為農村的風景。
*1960年5月2日：日本國有鐵道之將軍山臨時停靠站啟用。
*1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站劃歸由JR北海道繼承並升級為將軍山站。
::: 當麻（A35）－將軍山（A36）－伊香牛（A37）
*  JR北海道 – 將軍山車站
甘肅省文物保護單位，是由中華人民共和國甘肅省文物局提出，經甘肅省政府批準，上報國務院備案，正式對外公布并豎立標志的甘肅省省級文物保護單位。目前已經公布了8批，總共730處。
*前五批重新公布：共435處，包括：
**近現代重要史跡及代表性建筑：25處
*第六批：2003年7月5日公布，共80項。
**近現代重要史跡及代表性建筑：3處
*第七批：2011年12月2日公布，共116項。
**近現代重要史跡及代表性建筑：11處
*第八批：2016年6月21日公布，共96項。
**近現代重要史跡及代表性建筑：14處
此列表列舉了各地級市的省級文物保護單位，已經成為全國重點文物保護單位的文物未包括在內。
*河連灣陜甘寧省蘇維埃政府舊址
*抗日軍政大學第七分校校部舊址
*修筑新子州州墻及署衙記碑（牛公碑）
*甘肅全國重點文物保護單位列表
觀賞魚是人類用於享受飼養及觀賞樂趣的魚種，不管是海水或淡水，可食用或不可食用，只要可供滿足休閒、觀賞用途，即為觀賞魚。常見觀賞魚種以熱帶及亞熱帶地區的魚種（通稱熱帶魚）居多，常見溫帶（冷水性）觀賞魚種則以金魚與錦鯉為主。通常飼養於水族箱中，或常見於露天魚池，做為庭園造景的一部分。
為尋找符合需求之魚種，並評估其飼養與繁殖條件，觀賞魚飼主可能會學習使用現有的魚類資料庫，例如FishBase或臺灣魚類資料庫，透過學名查找魚種資料，從而必須對生物分類法有所了解；然而，引入觀賞魚市場之商品往往涵蓋新發現之野生採集魚種（以來自南美洲亞馬遜河流域之國家巴西、哥倫比亞及秘魯為主）與人工魚種，由於尚未確定學名（例如以''Ancistrus'' sp.表示），須另尋觀賞魚種專門書籍加以查找。
值得注意的是即使在觀賞魚市場已經普遍流行的魚種，都不見得會有已經確定的學名。另外，觀賞魚業者使用之俗名與學界使用之學名，兩者不相同，其對應關係往往需要觀賞魚業界之網路業者提供學名資訊（實體水族館業者大部分不會提供）做為連結。
然而學名會改變，而有同物異名存在，於是衍生學名資訊更新是否即時的問題；魚類資料庫彼此之間因為更新機制，對同一魚種的學名也未必一致（例如''Sahyadria denisonii''與''Puntius denisonii''，俗名一眉道人）。
觀賞魚業者（魚場、進出口業者）的魚種鑑定能力良莠不齊，除誤認外，業者對同一魚種使用之俗名亦未必一致（例如''Xiphophorus maculatus''，俗名紅球或小紅豆）。
維基百科魚類相關條目使用中文正名做為名稱，中文正名本身同樣有不一致的現象（例如''Puntius''屬，無鬚魮屬、無鬚鲃屬或小鲃屬）。對於觀賞魚消費者而言，理想上了解俗名（商用名）與學名這兩者即可，但對於一般消費者想研讀中文魚類科學研究資料或無力閱讀英文資料的狀況來看，就會在學名、同物異名的障礙以外，可能面臨中文正名不一致的困擾，尤其是觀賞魚業者並不會提供中文正名。
以上問題可能只有分類學家有能力鑑定、處理，站在一般消費者立場，若欲使用魚類資料庫之類與學名有關之參考資料，應至少輔以魚種照片加以確認，減少張冠李戴的機會。
介紹特定範圍觀賞魚種之書籍，通常以觀賞魚市場慣用名稱做為界定範圍之標準，此標準通常可對應於生物分類法之科層次，例如短鯛、神仙魚、美洲慈鯛及非洲三湖慈鯛皆屬於慈鯛科，鼠魚皆屬於美鯰科，異型魚皆屬於甲鯰科；但不盡然相同，仍有可能涵蓋生物分類更高一級的不同目層次，例如青鱂魚屬於頜針魚目異鱂科，孔雀魚則屬於鱂形目花鱂科，隸屬於不同科，卻會同樣在鱂魚書籍中介紹。
相對於貓狗寵物，觀賞魚產業涉及不當捕撈採集野生魚導致部分魚種瀕臨滅絕、違法挾帶走私保育類野生動物引起國際貿易制裁、宗教團體或個人不當或不慎放生外來種破壞本土生態環境食物鏈等社會問題，對觀賞魚飼料產品品質與包裝標示之政府管制也付諸闕如。
觀賞魚不如哺乳類動物之寵物有體溫、易嬉戲或把玩，醫療資源也比貓、狗缺乏，為顧及水族缸內硝化系統之建立與維護，避免魚隻緊迫導致免疫力降低，也不適合經常伸手驚擾魚隻，所以觀賞魚雖然經常被以寵物視之，在休閒活動上之型態反而與園藝更為接近，以觀賞為主，經常會做為室內設計（小型魚種以水草缸的形式）或室外庭園設計的一部分。
* Seriously Fish
* 臺灣魚類資料庫世界魚類分類階層樹狀名錄
伊香牛站是北海道旅客鐵道石北本線沿線的車站之一，位於日本北海道上川郡當麻町伊香牛。車站編碼為A37。
名稱源自阿伊努語的「i-ika-us-i」，意思為越過的地方。
*相對式月臺，2面2線的地面車站。設有跨線人行天橋及木屋風的簡易委託站房。
*道北巴士「伊香牛站前」巴士站
*1922年（大正11年）11月4日 - 以日本國有鐵道所屬車站之姿啟用。
*1962年（昭和37年）11月1日 - 廢止貨物裝卸。
*1983年（昭和58年）1月10日 - 取消行李處理。
*1988年（昭和63年） - 車站大堂改建。
*1992年（平成4年）4月1日 - 成為無人站。
::: 當麻（A35）－（※）將軍山（A36）－伊香牛（A37）－愛別（A38）
*  JR北海道 – 伊香牛車站
胡約翰（John Richard Wolfe，）是英國圣公會差會 (CMS)派往中國福建省的傳教士。他在福建省傳教長達53年（1862年到1915年），曾經長期擔任福建安立甘會（圣公會）的領袖。
1834年，胡約翰出生在英國，1862年5月，胡約翰受英國圣公會差會 (CMS)派遣，到達中國福州傳教。在此之前，圣公會已經在福州傳教十年，但是遇到福州地方士紳的激烈反對，租住房屋和發展信徒都頗為困難。胡約翰獲得福州英國商人的捐助，買到南后街黃巷口的兩間兇宅，改建為福州第一座圣公會教堂萃賢堂。1864年該堂被仇教者燒毀，于是胡約翰重建一座哥特式教堂。1878年，胡約翰在烏石山建造洋樓，引發烏石山教案。
1865年，胡約翰到建甌傳教，設立布道所，是基督教傳入建甌的開端。1868年，胡約翰在連江縣川石島購地建教堂，引發“川石教案”。1880年，胡約翰將圣公會傳入仙游。
愛別站是北海道旅客鐵道石北本線沿線的鐵路車站，位於日本北海道上川郡愛別町東町。車站編碼為A38。
站名來自町名，源自阿伊努語的「ay-pet」，意思為箭一樣的河。
*相對式月臺，2面2線的地面車站，設有跨線人行天橋。
*為無人站，設有自動售票機和廁所。
為愛別町的中心車站。
*道北巴士、愛別町營巴士「愛別車站前」巴士站
* 1984年（昭和59年）11月10日 - CTC化期間車站簡易委託化。
*2003年（平成15年）4月1日 - 廢除簡易委託。
::: 伊香牛（A37）－愛別（A38）－中愛別（A39）
*  JR北海道 – 愛別車站
中愛別站是屬北海道旅客鐵道石北本線之車站，位於北海道上川郡愛別町字中央。車站編碼為A39。
*相對式月臺，2面2線的地面車站，設有跨線人行天橋及簡易站房。
車站設在眾多農村之中。
*1923年（大正12年）11月15日 - 日本國有鐵道之車站啟用。
*1975年（昭和50年）12月25日 - 停辦貨運服務。
*1983年（昭和58年）1月10日 - 停辦行李托運服務。
*1988年（昭和63年）4月1日 - 成為無人站。
::: 愛別（A38）－中愛別（A39）－（※）愛山（A40）－安足間（A41）
::: （※）一部分列車通過愛山站。
*  JR北海道 – 中愛別車站
Placebo，1994年成立於英國倫敦的另類搖滾樂樂團。現今成員為布萊恩·莫爾可與史蒂芬·歐斯戴。樂隊在國際上獲得了認可與賞識，在英國，專輯的銷售數目已經超過百萬張，而在世界各地亦有超過千萬張的銷售成績。
至今，百憂解也擁有許多廣為人知的金曲，例如：Nancy Boy、Pure Morning、You Don't Care About Us、Every You Every Me、The Bitter End、Twenty Years、Black-Eyed、Because I Want You、Infra-Red、Meds、以及翻唱Kate Bush的歌曲Running Up That Hill。
百憂解也帶來了許多充滿話題性的焦點，成員的性向（貝斯手史蒂芬·歐斯戴是同性戀，而布萊恩·莫爾可則為雙性戀），他們的生活方式，以及布萊恩·莫爾可給人的「雌雄莫辨」印象，這些也都經常能從他們的音樂及歌詞中略知一二。然而近年來，樂隊逐漸已無像以往那般把焦點關注在性別上，轉而關心更多更廣泛的話題。
百憂解是由吉他兼主唱Brian Molko與貝斯手Stefan Olsdal所組成。他們以前曾經一起參加過American International School of Luxembourg，但是一直到1994年在倫敦才有真正的交集。那時，Olsdal正在學完吉他的回家路上，在South Kensington捷運站碰到了Molko。Molko注意到他背上背著吉他，所以邀請他來看自己在地方酒吧的表演。由於Molko有力度的表演，Olsdal提議他們應該來組一個團。
一開始時，他們不能決定鼓手要用誰。Molko以前有跟鼓手Steve Hewitt玩過，所以是個理想的選擇(他們倆個是被Hewitt的前女友在漢堡王外面介紹認識的，當年1991)。但是由於Hewitt當時已經在幫另一個倫敦團Breed打鼓，所以他只能偶爾幫Molko和Olsdal錄一些Demo。這使得Robert Schultzberg在Placebo(當時叫Ashtray Heart)跟 Caroline Records簽合約時，得到了正式的鼓手位置。Schultzberg跟Olsdal是在American International School of Luxembourg認識的，也一起在瑞典玩過團。
樂團剛開始短暫取名叫Ashtray Heart，取名自 Captain Beefheart的歌詞，後來很快就改名為Placebo。在ㄧ次MTV的訪談中，Olsdal表示取Placebo為團名是因為這個字的拉丁字源字面上翻成英文是"I will please"。之後在許多的訪談中，Molko表示這個團名是為了反諷90年代很多樂團都陳腔濫調地以毒品為團名。某次訪談中被問起團名，他說:
''“這是一個複雜的問題。身為一個音樂家，你試著找尋一個可以代表你們樂團的團名，但你永遠不可能真正找到。因為基本上，團名隨著時間會漸漸失去它的意義。它會變成一系列的聲響，而我們藉由它與群眾互動。團名最重要的一件事就是你要能想像四萬名觀眾合起來叫喊它的模樣。”''
2005年9月，樂團完成了即將在隔年3月13日發售的專輯錄音階段(美國發售時間為4月4日)。新專輯中的首支單曲為"Because I Want You"，且只在英國地區發行，而"Song To Say Goodbye"則為第一支全球發行的單曲，上市時間則與"Because I Want You"同時發行。而專輯則在10月至隔年1月進行重新灌製的工程。專輯中的兩首歌分別邀請了The Kill的Alison Mosshart合唱"Meds"，以及R.E.M.的Michael Stipe合唱"Broken Promise"。為樂團製作出第五張專輯佳作的法國音樂製作人Dimitri Tikovoi（Goldfrapp、the Cranes），替樂團的新歌精選專輯''"Once More with Feeling"''進行選曲及混音。該樂團表示此張專輯想嘗試捕捉第一張專輯的風格，而又不失前幾張專輯裡所用的音樂技巧。
新專輯正式發行日期為2006年3月13日，而幾乎是提前兩個月，1月17日在網路上就已有新專輯的資訊走漏。對此，樂團所屬的唱片公司預測會有非常大的損失，造成專輯銷量的減少，但所幸專輯在各國家的皆有不錯的成績，在法國、比利時…等國皆獲得排行榜第一名，而在英國當地則為第七名。專輯中的第二支單曲"Infra-Red"於2006年6月19日在英國地區發行。
百憂解在2008年離開EMI，但是此廠牌計畫發行百憂解完整的影音作品，包括所有錄音室專輯、DVD以及B面歌曲。內容包含十片光碟的限量發行特典發行日為2009年6月8日。
2009年1月，百憂解證實了他們已經完成了繼2006年《Meds》發行以來，新作品的錄製工作，並且透露新專輯將於2009年6月發行。2009年3月，專輯曲目於官網上公布。在新專輯《陽光戰役》裡，就以新晉鼓手史蒂夫·福里斯特為主要特色。並且邀請來曾替繆斯樂隊製作專輯、抱走三座葛萊美獎加冕的David Bottrill擔任製作人。新專輯於美國多倫多錄製，並且由原先的EMI轉至PIAS廠牌旗下在2009年6月8日發行。獨家取得臺灣及東南亞地區的代理唱片公司則是映象唱片。
主打歌"Battle for the Sun"在2009年3月17日於英國BBC廣播節目裡進行首播，之後亦可在百憂解的官網上依其喜好下載。同一天，百憂解在倫敦的某處進行了非公開的表演，演唱了專輯裡的許多曲目，包括"Ashtray Heart"、"Julien"、"Kitty Litter"、"Speak in Tongues"and"Devil in the Details"。Rock Sound在表演評論中認為若與上一張《Meds》相比，新專輯在聽覺上顯得起伏較大，並且令人像是重回《Without You I'm Nothing》所營造出的氛圍之中，相同的專輯中也呈現了許多不同以往的編排方式。
首支單曲"For What It's Worth"在2009年4月20日在廣播上進行首播，隔天2009年4月21日即可在iTunes上進行下載，這支單曲的音樂錄影帶也在同時間於樂隊的Myspace公布。而單曲的實體發售則在2009年6月1日。
2009年5月，為了09年歐洲與亞洲的夏季音樂祭巡迴，樂隊選擇在熟悉的謝菲爾德、伯恩茅斯和倫敦進行三場暖身表演。
百憂解的正式官方網站 "Placeboworld"以全新的樣貌在2009年5月13日呈現在歌迷眼前，新官網強調能夠增進與歌迷互動的特點，並附設販售官方商品的線上商店。更令人意外的是從2009年5月29日到31日，曾在官網登錄會員的歌迷都將收到一組獨一無二的驗證碼，而歌迷能夠使用這組驗證碼於官網連續完整試聽新專輯五次。
百憂解09年的巡迴，以臺灣做為亞洲巡迴的首站(2009年8月1日－音樂航空站)，這也是百憂解首度在臺灣演出，接著至香港、南韓，最後前往參加日本東京及大阪兩場的SUMMER SONIC音樂祭。
2010年3月13日，百憂解再度來臺灣開唱，地點於臺北國際會議中心。
2016年是百憂解自首次發行第一張專輯的20週年紀念。在2015年2月25日，樂團宣佈將於未來兩年著手進行一些以「懷舊」為主題的紀念活動。
因為對於中性的打扮及化妝的強烈傾向，以及未經太多修飾的大塊吉他重複刷弦行進，因此百憂解被形容為華麗版本的超脫樂團（Nirvana）。主要風格受到來自不同國家的樂團影響，像是音速青春（Sonic Youth）、小妖精（Pixies）、非凡人物樂團（The Smashing Pumpkins），以及上述的超脫樂團（Nirvana）。
百憂解的另一目標就是挑戰性別規範。他們最受到歡迎的歌曲"Nancy Boy"（意指充滿女孩子氣息的男孩），就是最佳的範例。這首歌突顯出布萊恩·莫爾可與歌曲中"Nancy Boy"有著相同的傾向，也是為了鼓勵有著相同傾向的聽眾們讓自己過的自在一點。布萊恩·莫爾可雌雄莫辨的形象原因，部份即可如此解釋。然而，這首"Nancy Boy"也不是樂團持續發揚同性戀（alternative lifestyles）的唯一例子（alternative lifestyles為同性戀的隱晦說法）。布萊恩·莫爾可公開承認自己是雙性戀的身分，而吉他手／貝斯手史蒂芬·歐斯戴是同性戀。此外，除了"Nancy Boy"，百憂解也將受到非正統認同的角色，寫入許多歌曲的歌詞之中，包括同性戀。
布萊恩·莫爾可已公開他使用消遣性藥物的使用記錄；1997年，在與New York Doll的一次採訪中，他承認了一點：「世界上可能只剩海洛因是我沒嘗試過的。」即使隨後他又承認了其實他也曾嘗試過海洛因。樂團認為藥物能使他們的音樂反映出當下時間的自然本質，並且避免他們將歌曲的意義惡化
* ''Placebo'' (1996)
* ''Without You I'm Nothing'' (1998)
* ''Black Market Music'' (2000)
* ''Sleeping with Ghosts'' (2003)
* ''Meds'' (2006)
* ''Battle for the Sun'' (2009)
* ''Loud Like Love'' (2013)
* ''Never Let Me Go'' (2022)
* ''Covers'' (2003)
* ''Once More with Feeling: Singles 1996–2004'' (2004)
* ''B-Sides: 1996–2006'' (2011)
* ''Live at Angkor Wat'' (2011)
* ''Slave to the Wage'' (2000)
* ''Taste in Men'' (2000)
* ''Special K'' (2001)
* ''Live at La Cigale'' (2006) iTunes及7Digital獨家下載的現場專輯
* ''Exclusive Session'' (2007) iTunes Store獨家線上販售
* ''Extended Play '07'' (2007)
* ''B3'' (2012)
* ''Bruise Pristine'' (1995)
* ''Come Home'' (1996)
* ''36 Degrees'' (1996)
* ''Teenage Angst'' (1996)
* ''Nancy Boy'' (1997)
* ''Bruise Pristine'' (1997)重新發行
* ''Pure Morning'' (1998)
* ''You Don't Care About Us'' (1998)
* ''Every You Every Me'' (1999)
* ''Without You I'm Nothing'' (1999)
* ''Burger Queen Fran?ais'' (1999)
* ''Special K'' (2000)
* ''Black Eyed'' (2001)
* ''The Bitter End'' (2003)
* ''This Picture'' (2003)
* ''Special Needs'' (2003)
* ''English Summer Rain'' (2004)
* ''Twenty Years'' (2004)
* ''Protège-Moi'' (2004)
* ''Because I Want You'' (2006)
* ''Song to Say Goodbye'' (2006)
* ''Infra-Red'' (2006)
* ''Running Up That Hill'' (2007)
* ''For What It's Worth'' (2009)
* ''The Never-Ending Why'' (2009)
* ''Ashtray Heart'' (2009)
* ''Bright Lights'' (2010)
* ''Too Many Friends'' (2013)
* ''Loud Like Love'' (2014)
* ''A Million Little Pieces'' (2014)
* ''Soulmates Never Die (Live in Paris 2003)'' (2004)
* ''Once More With Feeling: Videos 1996-2004'' (2004)
* ''We Come In Pieces'' (2011)
* 布萊恩·莫爾可 – 主唱、吉他、口琴、鍵盤、薩克斯風 (1994－)
* 史蒂芬·歐斯戴 – 貝斯、吉他、鍵盤、合聲 (1994－)
* 比爾·洛伊德 – 吉他、節奏吉他、鍵盤、鋼琴(巡迴&錄音室) (1999－)
* 費歐娜·布萊斯 – 電小提琴、鍵盤、特雷門、打擊樂器、合聲 (2008－)
* 尼克·Gavrilovich – 鍵盤、吉他、合聲 (2009－)
* 史蒂夫·荷維特 – 鼓、打擊樂器 (1994, 1996–2007)
* 羅伯特·舒爾茨伯格 – 鼓、打擊樂器、迪吉里杜管 (1994–1996)
* 賽維爾·勞埃德 (巡迴成員) – 鍵盤、合聲 (2003–2005)
* 亞歷克斯·李 (巡迴成員) – 吉他、鍵盤、合聲 (2006–2007)
* 史蒂夫·福里斯特 – 鼓、合聲 (2008－2015)
"英文維基百科_Placebo"
維哥灣（Ría de Vigo），是西班牙西北部（加利西亞地區）的一個海灣。海灣沿岸有維哥、雷東德拉等城市以及數座古要塞。1702年，西班牙珍寶船隊在維哥灣海戰中于此處被英荷聯合艦隊所摧毀。部分珍寶（主要是美洲白銀）和貨物沉入了海灣中。
愛山站是北海道旅客鐵道石北本線沿線的一個鐵路車站，位於日本北海道上川郡愛別町境內。車站編碼為A40。
*旭川紋別自動車道愛山上川交流道
*1960年（昭和25年）5月2日 - 日本國有鐵道之愛山臨時停靠站啟用。
*1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵正式民營化並進行分割，車站劃歸由JR北海道繼承。車站並升級至愛山站。
::: 中愛別（A39）－愛山（A40）－安足間（A41）
*  JR北海道 – 愛山車站
The Curve商場的內部環境
The Curve是馬來西亞大型的購物商場之一。位于雪蘭莪州八打靈再也北部的珍珠白沙羅，與IPC購物中心、eCurve和特易購等珍珠白沙羅店組成珍珠白沙羅商圈。
擁有三層樓，店鋪數量達250間，總面積達680,000平方呎及擁有2400個停車位的''The Curve''於2005年12月開幕，是馬來西亞第一家擁有仿照美國小鎮大街露天設計的商場，改變了馬來西亞人認為購物應該是在封閉的商場進行的思想，也是該商圈最大的商場。除了商場，The Curve還附有一家4星級的商務飯店。通往商場的高速公路有白蒲大道（LDP）、新巴生河流域大道（NKVE）、柏西蘭蘇麗雅和西部疏散大道（SPRINT）本查拉連貫公路，加上宜家位于其隔壁，因此每當周末和假日時，商場的人流量很高。
The Curve商場的外部環境
整個商場分為兩大部分，分別是在戶外的The Street和在室內的The Walk。The Street是由62間餐館、酒吧、快餐店和一些服飾店所組成的。主要的大街的設計是模仿美國小鎮的大街，在其兩側分別還有亞洲式和歐美式的庭院。由于有許多的餐館和酒吧，所以每當夜晚和周末時，許多年輕人都會聚集于此。每當周日時，在這裡還會有跳蚤市場。
在室內的The Walk是由198間商鋪所組成的，主要的租戶是本土百貨美羅百貨（Metrojaya）旗下的精品式百貨MJ和英資的Debenhams。
**Calvin Klein Jeans
**Padini Concept Store
**MPH Bookstores
**T.G.I Fridays
**英國文化協會（British Council）
安足間站是北海道旅客鐵道石北本線沿線的車站之一，位於日本北海道上川郡愛別町境內。車站編碼為A41。
名稱源自阿伊努語的「ar-ta-or-oma-p」，意思為一側有高岸的河川。
*相對式月臺，2面2線的地面車站，設有架空道路及簡易車站大廳。
*為交換車站，而普通列車都會在1號線停靠。
*道北巴士「安足間入口」巴士站
*1923年（大正12年）11月15日 - 以日本國有鐵道車站之姿啟用。
*1975年（昭和50年）12月25日 - 廢止貨物裝卸。
*期間 - CTC化的同時車站無人化。
::: 中愛別（A39）－（※）愛山（A40）－安足間（A41）－（※）東雲（A42）－上川（A43）
::: （※）一部分列車愛山站與東雲站其中一站通過，部分兩站都通過。
*  JR北海道 – 安足間車站
B&T GL-06是一款由位於瑞士圖恩（，，）的槍械及其附件生產商（簡稱：B&T或B+T）公司所設計及生產的肩射型榴彈發射器，發射40×46毫米低速榴彈。
在最近數年，隨著一些領先的歐洲國家對騷亂控制和公共秩序維持能力提升的需求，其執法機關部隊對能發射非致命性彈藥的特殊防暴榴彈武器系統的要求也更高，新一代榴彈系統正朝輕型化、大口徑且能發射各種非致命性彈藥（包括閃光彈、豆袋彈、催淚彈等）的方向發展。同時還應具有較高精度，特別是在對峙期間可以輕易、準確地針對人體弱點瞄準及射擊（這種情況通常是超出40公尺），對他倆只造成輕微的影響。於是，在圖恩（，，）的（簡稱：B&T或B+T）公司在2008年為其客戶生產及提供了一種新武器和特殊彈藥，一種同時兼容於發射致命性彈藥的40毫米低速榴彈和非致命性彈藥的40毫米非致命性彈藥。
GL-06是一種專門給軍隊和執法機關使用的獨立肩射型榴彈發射器。