ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:廢止了初期型裝備在機身位置的兩挺7.7mm機槍，在機翼里另外追加了兩挺20mm航空機炮。
;紫電一一乙型（N1K1-Jb）
:取消了機翼下的20mm航空機炮的吊倉，改將4挺機炮都置於機翼內。有幾架還改裝為可裝備“火箭彈”的機體。
;紫電一一丙型（N1K1-Jc）
:強化一一乙型的主翼結構，改裝為能攜帶4枚60kg或兩枚250kg航空炸彈。
;仮稱一號局地戰斗機改/紫電二一型（N1K2-J）
:紫電改最初量產型，共生產99架；在第51架量產機後機翼的20機砲修改為略往上仰3度的構型。為了更好的容納“譽”發動機而作了大面積的瘦身改良，把主翼移到了機身下方，縮小了垂直尾翼的面積。
;紫電二一甲型（N1K2-Ja）
:二一型強化結構版本，生產100架，生產編號為101-200。可掛載4發60公斤或2發250公斤航空炸彈；且削減掉垂直尾翼前緣固定部分約13%的面積，操作安定性、可控性獲得改善。本型號測試飛行員為山本重久少校。
;紫電二一練習戰斗機型（N1K2-K）
:二一型的雙人練習機，將機體延長容納第二位操縱者，實際產量不明，但可確信有進入量產。
;試製紫電三一型（N1K3-J）
:又稱“紫電改一”，生產編號201號以後的機型。該機型投彈器改用電力操作，發動機架向前延長了150公厘，並加裝2挺三式重機槍。
;試製紫電四一型（N1K3-A）
:“紫電改二”，機體規格為試製三一型標準，共改造2架。該機型追加了降落在航空母艦上必須的尾鉤與強化相關結構，1944年11月12日由山本久重少校駕駛在東京灣降落在信濃號航空母艦上。
;試製紫電三二型（N1K4-J）
:“紫電改三”，把三一型的引擎改裝為裝有“低壓燃料噴射裝置”的譽二三型（NK9H-S、ハ四五-二三型）。只有兩架，編號517、520號機。
;試製紫電四二型（N1K4-A）
:“紫電改四”，在三二型的機體上安裝了尾鉤的艦載戰斗機型。據稱有一架三二型轉用提供改造，然而實際不明。
;試製紫電改五（N1K5-J）
:稱為紫電五三型或紫電二五型，該機將引擎換為烈風戰鬥機使用的“Ha－四三－一一型”（Ha－43－11，離陸輸出功率2,200匹馬力）。該機拆除了13公厘機槍，把機首空間挪用給結構更大、更重的新引擎，因此機首設計與既有的紫電改不同；本機在改造時川西飛機工廠被B-29給空襲，戰敗前仍未試飛，可能遭到炸毀。
:還有其它計劃安裝“譽四四型”發動機的機型。
紫電二一型（改）
N1K1-J
N1K2-J
11.99m
8.885m
9.376m
4.058m
23.5m2
165.96 kg/m2
161.70 kg/m2
2,897kg
2,657kg
3,900kg
3,800kg
“譽二一型”（動力限制1,800馬力）
“譽二一型”（解除限制1,990馬力）
583km/h（5,900m）
644km/h（6000m）
最高飛行高度
12,500m
10,760m
最大飛行距離
1,432km（正規）／2,545km（油箱）
1,715km（正規）／2,392km（油箱）
主翼20mm航空炮2挺（各100發） 機前7.7mm機槍2挺（各550發）
主翼20mm航空炮4挺（內側各200發、外側各250發）共計900發
60kg航空炸彈4枚、250kg航空炸彈2枚
1,007架
海軍內部的「紫電改取扱說明書」的「正規全備」一欄記載的重量為「3800kg」，而此數據是「到川西5100號機為止」。紫電二一型甲（N1K2-Ja）是從5101號機開始，所以可以合理認為3800kg這個數字是適用於N1K2-J，也就是第一批定型版紫電改的官方定義重量。
不過，這個3800kg是定義於紫電改還沒有自封油箱（但有自動滅火器）、也沒有防彈鋼板，只算入正面防彈玻璃和其固定框架整組重量的時期。後來一部份紫電改（J）和減小垂尾面積的紫電二一型甲（Ja）裝上了前述缺少的防護裝備，整體重量就提高到了4000kg左右。日方提供給美軍的紫電改說明文中也有提到「?全備重量相比前一型號的紫電增加了約250kg?」。由於紫電（N1K1-J）的定義全備重是3750kg，如果採3800kg的數值就會與這段文字互相矛盾，採4000kg則吻合，所以日方在戰時應該也是將紫電改視為四噸級的戰鬥機。
又，由海軍航空本部編纂，於昭和二十年一月發行的「秘」級保密文書「試製紫電改操縦參考書」中，關於飛行限制一項中提到「計畫於3800kg下保障7G操作過載」，而實施成果寫「於4027kg下保障6.6G過載」，一方面表示變相達成軍方的過載要求，另一方面則顯示4027kg才是正規版紫電改在實戰中的操作重量。
而昭和19年4月19日頒布的「試製紫電改（2號）搭載標準表」之中，有關於紫電改重量定義非常鉅細靡遺的表格：著裝帶傘飛行員+武器+彈藥+加力水箱+潤滑油?等等幾乎全上，但胴體後方320公升油箱只加46公升時，總重3800.19kg。後油箱也加滿，也就是達到真正意義的「機內全滿」時，總重量來到4001.58kg。再裝上25kg重的導航裝置「一式空三號·返航方位測定機」後，總重來到4026.58kg，進位後就是4027kg，與上述數值吻合。若再加裝33kg重的機腹掛架和400公升的機腹外掛油箱，紫電改的重量會進一步達到4353.58kg。（還沒加翼下炸彈，所以這還不是最大離陸重）
由此看來，四噸出頭應該才是實戰中紫電改「本來應該」要有的作戰重量。
但多數時候，日方還是以3800kg定義運用紫電改：日本式的外裝自封油箱效果不如美方的內裝式，但加上自動滅火器之後綜合滅火率達到95%以上，甚至超越美國只靠防漏油箱的抗燃表現。但是日本式的自封油箱佔的容積比較大，油箱全換成自封式之後呆重變高，油料卻減少，帶來的就是航程明顯縮短、攔截和護航半徑變小。加上日機飛行員通常比較喜歡操縱起來較為輕巧的飛機，除了某些重視生存性的飛行士官會要求自己的中隊/小隊盡量加裝防禦以外，多數中隊選擇不裝，傾向只靠自動滅火器+正面防彈玻璃作為基本防禦。
所以，3800kg這個常見的紫電改重量數據，其實是偷掉近200kg的防禦裝備（自封油箱、防彈板與後方防彈玻璃）和同樣200kg左右的油料而成的。
目前只有一架“強風”原型機依然被保留著，而“紫電”的所有機型都未能存活下來。
1978年（昭和53年）11月30日，在愛媛縣南宇和郡愛南町久良灣的海底發現了一架“紫電改”的殘骸，次年7月被打撈了上來。這架“紫電改”后來被確認為是在1945年（昭和20年）7月24日迎戰約兩百架來襲美國飛機的二十架日本海軍戰斗機的一架。相關人員推測當時的駕駛員或許在看到了平靜無浪的久良灣后把飛機迫降在了當地的海面上，雖然隨后機體全身都被浸泡在了海水中，但沒有受到太大的損傷。這名駕駛員的身份無法得到核實，不過可以基本確定為是參加了在“豐后水道”周圍戰斗的“第三四三海軍航空隊”未回歸的六架戰斗機的其中一架。在進行了維修和重新涂裝后，現在這架機體被保存在了“”馬瀨山公園的“紫電改展示館”內（游客可以免費進入展覽館，除了每年12月29日到1月1日的休息天，其余日期在早上九點到下午五點開館），這也是日本國內唯一的一架“紫電改”。目前在美國仍然保有三架“紫電改”，分別分散在“”（機體編號五一二八），“美國國立空軍博物館”（機體編號五三一二）和“國立航空宇宙博物館”。
* http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/cl-pln/FR046.html
* http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/cl-pln5/540Shiden-Kai.html
南方劇院位于廣東省廣州市教育路80號，是一間集戲劇演出、電影放映、娛樂舞廳等多種功能的娛樂場所。
前身是建于1937年專放電影的大華戲院，1949年11月改名南方戲院，嗣后稱現名，1954年開始上映戲劇，舉辦音樂會等。后多次改造，現用地面積3131平方米，建筑面積2843平方米，是粵劇演出的重要基地。
和諧1C型電力機車（HXD1C）是中國鐵路的電力機車車型之一，由南車株洲電力機車有限公司開發研制，是在HXD1、HXD1B型電力機車設計制造技術平臺的基礎上，為滿足中國鐵路重載貨運需要而研發的大功率交流傳動干線貨運用六軸電力機車，持續功率為7200千瓦，最高運行速度為120公里/小時。
2004年，中華人民共和國國務院常務會議通過了《中長期鐵路網規劃》，并對研究通過的鐵路機車車輛裝備現代化實施方案明確指出，“加快我國鐵路運輸裝備現代化，要按照引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌的總體要求”。根據國務院確立的上述方針，國家發改委與中華人民共和國鐵道部于2004年7月聯合下達了《大功率交流傳動電力機車技術引進與國產化實施方案》，正式開始了新型交流傳動電力機車的采購過程。2004年12月，南車株洲電力機車有限公司和德國西門子交通集團獲得了180臺HXD1型雙節八軸9600千瓦大功率交流傳動電力機車的訂單。2007年8月，南車株洲電力機車公司和西門子公司再次合作，獲得了500臺HXD1B型單節六軸9600千瓦交流傳動貨運電力機車的訂單。
南車株洲電力機車公司通過HXD1、HXD1B型電力機車的技術引進，掌握了大功率交流傳動機車的系統集成技術和車體、轉向架、輪軸驅動、電機、變壓器等九大關鍵技術及相關配套技術，形成了一套適應中國鐵路運輸需要的技術體系，同時搭建了具有國際先進水平的制造和產品技術平臺，為自主研制的HXD1C型六軸7200千瓦交流傳動貨運電力機車奠定了基礎。
重慶機務段內的HXD1C型電力機車
2008年10月，中國鐵道部正式向南車株洲電力機車公司下達了六軸7200千瓦交流傳動貨運電力機車的研制任務，新機車被定型為HXD1C型，其中“HX”是“和諧”的漢語拼音首字母縮寫、“D”代表電力機車、“1”代表株洲電力機車公司的生產廠商代號，通稱為“和諧”1C型電力機車。HXD1C型電力機車是在HXD1、HXD1B型電力機車設計制造技術平臺的基礎上，為滿足中國鐵路重載貨運需要而研發的大功率交流傳動干線貨運用六軸電力機車，牽引系統采用交—直—交流電傳動、水冷IGBT牽引逆變器、變頻異步牽引電動機、分布式網絡控制系統，單軸功率1200千瓦，額定總功率為7200千瓦，能夠在線路坡度不超過12‰的平原地區單機牽引5000～5500噸貨物列車，最高運行速度為120公里/小時。HXD1C型電力機車采用了中國自主研制的國產牽引變流系統，其中牽引變流器、輔助變流器及網絡控制系統均由株洲南車時代電氣股份有限公司、南車株洲電力機車研究所開發研制，機車國產化率超過90%。
2009年4月30日，首臺HXD1C型電力機車在南車株機公司落車；同年6月12日正式下線，機車從設計到竣工用了不到6月，鐵道部部長劉志軍并出席了機車下線典禮儀式。2009年6月22日，中國鐵道部與中國南車集團在四川成都簽訂了400臺HXD1C型大功率交流傳動電力機車的購銷合同，合同總金額為58億元人民幣。其中280臺機車由南車株洲電力機車有限公司生產，其余120臺由南車資陽機車有限公司分包生產，車號由6001起排序。根據中國鐵道部與四川省政府于2008年7月2日簽署的《加快推進四川省災后鐵路恢復重建部省會談紀要》，確定支持資陽機車生產和諧型大功率交流傳動電力機車，中國南車集團投資約5.2億元人民幣，將南車資陽機車有限公司具有國際先進水平的電力機車生產基地；至2009年4月底，HXD1C型電力機車技術圖紙完成轉移到資陽機車公司；同年5月底，六軸電力機車項目生產平臺基礎建設基本完工，同年6月底投入使用。2013年起，南車戚墅堰機車有限公司也開始承擔HXD1C型電力機車生產任務，首臺由南車戚墅堰機車有限公司生產的HXD1C型機車于2013年8月正式下線。
首兩臺HXD1C型機車（0001、0002）出廠后被送往中國鐵道科學研究院北京環形鐵道試驗基地，于2009年6月26日開始進行型式試驗和綜合性能試驗。2009年9月，兩臺機車在成都鐵路局管內成渝鐵路進行了動力學性能試驗，機車在成渝線上300多個急彎的復雜線路條件下，完成通過23、25噸軸重狀態下的試驗，總試驗運行里程達7000公里。2009年9月27日，首臺由南車資陽機車公司生產的HXD1C型機車（6001）竣工下線。
牽引汽車貨運專用列車的HXD1C型電力機車
配屬于南寧鐵路局南寧機務段的6217號和諧1C型電力機車，拍攝于2015年6月。
6426號和諧1C型電力機車停放于南寧鐵路局柳州機務段電力庫外，拍攝于2017年11月。與早期生產的和諧1C型電力機車相比，后期新造的和諧1C型電力機車車體沿用和諧1B型電力機車車體。
首批2臺HXD1C機車于2009年9月30日正式交付成都鐵路局重慶機務段，至同年年底重慶機務段已接收60臺機車。按照鐵道部安排，重慶機務段的HXD1C型機車主要用于擔當襄渝鐵路的貨運牽引任務，以應付襄渝鐵路二線開通后運量增長的需要，而替換下來的韶山3型電力機車調撥到成都機務段并投入達成鐵路使用。西安鐵路局安康機務段和武漢鐵路局襄樊北機務段（2011年6月改稱襄陽機務段）也分別2009年10月和11月起，開始支共同配運用重慶機務段的HXD1C型機車。
2009年10月31日，襄渝鐵路二線全線通車。襄渝鐵路為山區鐵路，部分路段曲線半徑小、線路坡度大，麻柳至巴山之間更有長達23公里的持續大坡道，最大坡度達到13‰，為此鐵道部決定在襄渝線使用HXD1C型電力機車雙機重聯的牽引方式。2009年11月7日至8日，鐵道部運輸局組織成都鐵路局、西安鐵路局、武漢鐵路局，在襄渝線進行跨局長交路貨物列車牽引試驗，測試HXD1C型電力機車的牽引性能、制動性能和動應力，并將試驗列車各區間運行時分與現行標尺比較，以驗證HXD1C型機車在襄渝線牽引4500噸貨物列車的可行性。2011年12月15日，襄渝鐵路襄陽北至達州間成功進行貨物列車提噸牽引試驗，列車重量由以往的3500噸提高到4500噸。同月底，襄渝鐵路襄陽北至達州、重慶西間正式開行4500噸貨物列車，初期每日開行20對，由襄陽機務段支配重慶機務段的HXD1C型電力機車雙機牽引，乘務交路實施跨局輪乘，武漢、西安、成都三個鐵路局的司機在安康東、達州站換乘，分別值乘襄樊北至安康東、安康東至達州、達州至重慶西區段。
2010年7月28日，南車株洲電力機車有限公司與成都鐵路局在北京正式簽署了590臺HXD1C型電力機車的購銷合同，總額近86億元人民幣，其中170臺機車由南車資陽機車公司分包生產。2012年8月，南車株洲電力機車有限公司與蘭州鐵路局簽訂了50臺HXD1C型電力機車的購銷合同，總金額為7.30億元人民幣。另外根據運輸生產和優化機車配置的需要，按照2012年10月8日在北京召開的機車調配協調會議協商結果，將鄭州鐵路局HXD1C型機車0462--0495、0518--0525、6179--6238號計102臺，調撥烏魯木齊鐵路局擔當蘭新線烏魯木齊西--哈密間貨運任務。
截至2012年10月，HXD1C型電力機車已配屬到重慶、株洲、鷹潭、蘭西、洛陽、西寧、襄陽、向塘、嘉峪關、烏魯木齊等機務段，共計1041臺。
為適應青藏鐵路的高原環境，南車株洲電力機車公司為青藏鐵路公司開發了HXD1C高原型電力機車，車號由3001起排序。相對于平原運用的HXD1C型機車，高原型機車加強了電氣絕緣性能、散熱性能、耐低溫性能和材料抗腐蝕性能等環節。首兩臺高原型機車（3001、3002）於2012年初下線，2012年2月送往北京環形鐵道進行型式試驗；同年3月23日，高原型機車在青藏鐵路西寧至格爾木區段完成了環境適應性試驗，通過了溫升試驗、輔助電源試驗、自動過分相等試驗項目。完成試驗后，兩臺機車均配屬西寧機務段，開始投入10萬公里運用考核，2014年，南車株機接到了青藏鐵路公司購進同型的八十臺HXD1C的訂單，代表高原型HXD1C圓滿通過了10萬公里考核，新購進的車編號從3003至3080,原服役于西寧機務段的四百系，五百系，六百系等91臺機車有部分已有部分轉配南寧鐵路局南寧機務段，但仍有少量在西寧機務段繼續服役。。
2016年中國援建非洲的亞吉鐵路通車，35臺株洲廠的HXD1C貨運型機車出口到亞吉鐵路使用，采用衣索比亞國旗顏色涂裝（其中三輛添加了機車向列車供電裝置，用作客運機車），成為EPR0000系機車。由此，亞吉鐵路是繼神華能源、白俄羅斯鐵路後，第三個「和諧」系列機車在中國國鐵以外的使用者。
亞吉鐵路機車編號由EPR 0001-EPR 0035，並仿傚中國國內電力機車，標明車頭I、II端。
2018年，中車株機為北馬其頓鐵路生產的HXD1C機車下線，並命名為430型貨運機車，於同年5月在北京環行鐵道首次曝光。該等車輛改用UIC標準駕駛室門鎖，並改為Bo-Bo軸式，與原型車出入較大。
2016年3月，塞爾維亞電力工業公司向中車株機訂購本型機車，負責牽引煤炭列車供轄下尼古拉特斯拉火電廠使用，於2017年10月18日投入服務。該等車輛改用歐洲TSI標準設計。
HXD1C型8022號機車柳州機務段
和諧1C型電力機車牽引變壓器與蓄電池、總風缸的特寫
HXD1C型電力機車是六軸大功率干線貨運用電力機車，車體采用整體承載結構及模塊化設計，兩端各設有一個司機室，司機可在任何一端司機室對機車進行控制；車內設備采用兩側屏柜化斜對稱布置，并設中間貫通走廊。每臺機車車頂設有兩臺由株洲九方電器設備有限公司制造的TSG15B型單臂式受電弓，其他車頂外置設備包括真空斷路器、接地開關、避雷器、高壓連接器等高壓設備。牽引變壓器采用臥式懸掛結構，與蓄電池、總風缸一同吊裝于車底中部。機車采用車體獨立通風方式，從側墻上部進風百葉窗吸入冷風，向發熱部件冷卻后從車底排出，并維持機械間呈微正壓，改善機車防塵效果及防寒性能。機車軸式為Co-Co，持續功率為7200千瓦；機車標準軸重為23噸，并可以通過增加壓鐵提高到25噸。空氣制動系統采用克諾爾公司的“CCB II”微機控制電空制動系統，或法維萊公司的“Eurotrol”微機控制電空制動機；而0831號機車後來改為試用國產的DK-2制動機。
HXD1C型電力機車是交—直—交流電傳動的單相工頻交流電力機車，機車主電路由主變壓器、牽引變流器、牽引電動機三大部分構成。接觸網導線上的25千伏工頻單相交流電電流，經受電弓、主斷路器進入機車后再輸入主變壓器，交流電經過主變壓器次邊的6個牽引繞組降壓后，為2組牽引變流器供電。單相交流電經過四象限脈沖整流器整流為直流電，然后向電壓為1800伏的中間直流回路供電，再由逆變器轉換成頻率和電壓可變的三相交流電輸出，每組逆變器向一臺異步牽引電動機供電，實現機車的軸控驅動，使牽引電動機產生轉矩，將電能轉變為機械能，經過齒輪的傳遞驅動輪對。
機車主變壓器型號為TBQ35-8900/25，為一體化多繞組（全去耦）變壓器，變壓器采用下懸式安裝、強迫導向油循環風冷卻。每臺機車設有兩臺由株洲南車時代電氣股份有限公司研制的TGA9型VVVF牽引變流器，是在HXD1、HXD1B型電力機車牽引變流器的基礎上改進而成，其核心部件如變流器模塊的主體結構完全相同，單臺設計功率為3600千瓦。每臺牽引變流器由三重四象限整流器、一個中間直流回路和三個PWM逆變器三者組成，每臺牽引變流器向一個轉向架上的三臺牽引電動機供電，而每個牽引電動機由各自的逆變器供電，四象限整流器和PWM逆變器均由相同的水冷IGBT變流模塊（3300V/1200A）組成。牽引電動機采用由株洲南車電機股份有限公司研制的JD160A型鼠籠式三相異步牽引電動機，額定功率為1225千瓦，冷卻方式為強迫通風，采用直接轉矩控制（DTC）。
HXD1、HXD1B型機車的輔助變流器均采用由中間直流環節供電的主輔一體化集成結構，但HXD1C型機車并沒有采用這種結構。每臺HXD1C型機車上配有2臺株洲南車時代電氣股份有限公司開發的TGF54型輔助變流器，為機車輔助設備供應三相交流電源，由主變壓器的輔助繞組供電。正常情況下其中一個為恒頻恒壓變流器（CVCF），為牽引電動機通風機和油水冷卻塔風機供電；另一個為變頻變壓變流器（VVVF），向水泵、油泵、蓄電池充電機等設備供電。
HXD1C型電力機車裝載了株洲南車時代電氣股份有限公司開發的“列車分布式網絡通信和控制系統”（Distribute Train Electric Control System，DTECS），該系統基于列車通信網絡（TCN）國際標準協議，當中包括了不同功能模塊，例如車輛控制單元（VCM）、網關模塊（GWM）、事件記錄模塊（ERM）、智能顯示裝置（IDD）等，不同模塊通過兩級網絡控制系統進行數據通信，由絞線列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）兩級網絡構成，機車內所有電子控制裝置、顯示器等都通過MVB相連，WTB容許進行多機（最多三臺機車）重聯控制及顯示功能。
和諧1C型電力機車轉向架特寫
機車走行部為兩臺完全相同的三軸轉向架，轉向架構架采用鋼板焊成箱形結構的“目”字型構架，輪對軸箱采用單拉桿定位。一系懸掛采用螺旋彈簧配垂向油壓減震器；二系懸掛為高撓螺旋圓彈簧及橡膠墊，配垂向、橫向油壓減振器。牽引力或制動力通過中間低位推挽式雙斜拉桿牽引裝置傳遞。驅動系統結構與HXD1型機車相同，牽引電動機采用滾動軸承抱軸式半懸掛、單邊剛性斜齒傳動。基礎制動裝置為輪盤制動；停放制動裝置為單元制動器，能保證機車在30‰的坡道上實現停放制動。此外，并設有輪緣潤滑裝置和砂箱加熱烘干裝置。
*2011年1月14日晚上10時，武漢鐵路局襄樊北機務段的HXD1C型0007號機車，附掛HXD1C型0036號機車，擔當5096次單機經由襄渝鐵路運行至襄陽市谷城縣五山鎮境內黃家營站附近、K41+530M處時，突然實施緊急制動停車。但由于機車在緊急制動中大量撒砂，機車制動后也未按規定前移15米，導致軌道電路分路不良，防護該閉塞分區的通過信號機仍顯示綠燈。后續由襄樊北機務段HXD1C型0035號機車牽引的10906次貨物列車，按機車信號和地面信號顯示的綠燈運行，進入該閉塞分區，由于制動不及，以68公里/小時的速度與前方的機車追尾相撞。事故造成三臺機車脫軌，經修復后正常運行。此次事故性質與2009年6月發生的京包鐵路列車追尾事故相同，均由于機車撤砂后軌道電路失效造成。
*2014年11月24日下午15時許，成都鐵路局重慶機務段的HXD1C型0033號機車，牽引的75228次貨物列車（列車編組50輛，總重1,356噸）經由襄渝鐵路運行，當列車運行至旬陽至棕溪間上行線K250+400～K249+870處（安康市旬陽縣棕溪鎮境內），因列車行駛方向右側發生山體滑坡導致小棕溪隧道口塌方，造成75228次列車的機車和機后1～13位車輛脫軌，機車撞上隧道內壁，駕駛室嚴重變形，導致2名機車乘務員死亡。根據后續新聞報道，由于機車重量大，加之地形因素影響，為方便盡快清理現場打通線路，經成都鐵路局同意，該臺機車被就地拆解，之后機車得以從隧道中拖出。。
* 南車株洲電力機車有限公司：HXD1C型大功率交流傳動六軸貨運電力機車
南渡江，又稱南渡河，古稱黎母水，清朝時稱新安江、金江，是中國海南島最大河流。發源於海南省白沙黎族自治縣青松鄉南部的南峰山，幹流斜貫海南島中北部，流經白沙、瓊中、儋州、澄邁、屯昌、定安、瓊山等市縣，最後在海口市美蘭區的三聯社區流入瓊州海峽。全長333.8千米，比降0.72‰，總落差703米，流域面積7033平方千米。干流上游建有松濤水庫，是海南省最大的人工湖，也是最大的水利樞紐工程。
南渡江上游稱南開河，發源于白沙縣青松鄉南部的南峰山，東南流至道銀村轉北流，經白沙縣的南開鄉、元門鄉后流入儋州市境內，經松濤水庫主庫面，于壩址儋州蘭洋鎮番雅村出庫后向東北流，經瓊中黎族苗族自治縣北端、澄邁縣南部，于澄邁縣城金江鎮轉東流，進入海口市，經過一段定安縣和海口市邊界，在定安縣城東北右納仙屯河后轉北流，經海口市區入海。河口處有新埠島和海甸島，使河口段分三支入瓊州海峽：北支為干流，在三聯入海；西北支橫溝河在網門港入海；西支海甸河在海口港入海。
南渡江流域地處熱帶北部邊緣，具有豐富的降雨、陽光和熱能，臺風頻繁，干濕季差別顯著；多年平均氣溫23.5℃，年均日照2100小時，年均相對濕度85%，年均降水量1929.2毫米。南渡江上游和中游山地的仙婆嶺和黎母嶺一帶是海南全島降水和暴雨中心。
流域內經濟以農業為主。
根據《2014年9月海南省地表水環境質量期報》，南渡江的所有監測河段水質均符合或優于中國國家地表水Ⅲ類標準，水質達到優級。城鎮河段和入海口河段水質較差，污染類型以耗氧有機類污染和石油類污染為主。
*司馬坡島，南渡江下游一個江心島
分類:海口河流
聖薩爾瓦多省是薩爾瓦多十四個省之一，位於該國中西部。面積886.15平方公里，人口2,266,387人（2006年）。首都聖薩爾瓦多也是該國的首都。
下分十九個自治市。
千燈鎮，屬于中國江蘇省蘇州市昆山市，位于昆山市市區以南15公里處。千燈舊稱千墩浦，1910年建鄉，稱茜墩鄉，1950年設鎮，1966年改為現名，2003年原石浦鎮并入千燈鎮。千燈鎮是中國歷史文化名鎮，國家4A級旅游景區，東與上海市青浦區接壤，面積84平方公里，人口約13萬人。2019年中國百強鄉鎮第37名。
千燈系昆南重鎮，四五千年前，已有人類在此活動。梁朝天監三年（503年），建延福寺（元末寺毀）、秦峰塔，成為佛教勝地。宋室南渡后，始建市鎮。由于優越的自然條件和地理環境，逐漸成為昆南賈商聚集之地。
千燈鎮下轄以下地區：
顧堅為宋末元初戲曲家，自號“風月散人”，千燈人，昆曲創始人。太學生，精于南辭，善作古賦。其紀念館在千燈古鎮之千燈浦西。
萬歷41年5月28日，著名思想家顧炎武誕生于千墩鎮蔣涇灣。康熙21年正月初八，顧炎武上馬失足墜地猝于曲沃，終年七十歲，葬于蔣涇灣祖塋內（今千燈中學內）。顧炎武故居位于千燈古鎮之千燈浦西，蔣涇南岸。故居為顧炎武祖父顧濟創建，嘉靖年間為倭寇所毀，嘉靖帝于原地賜重建。顧炎武故居座西朝東，為五進大宅。正廳貽安堂為明代建筑，雕梁畫棟。故居后園有顧炎武墓和石馬。
千燈草堂又簡稱為千燈館，是千燈古鎮的特色展館之一，館內收藏千余盞燈，是收藏家殷小林積二十余年的收藏成果，由最早的原始時代燈到現代燈具，時間跨越五千多年。
*千燈-蘇州汽車北站（票價18元，千燈景點售票處售票，一日5班）
*千燈-青浦（票價8元，上車購票）
票價均為1元。
*252路 千燈-漢昆路南浦東路
*253路 千燈-軌道交通花橋站
*112路 汽車客運南站-石浦浦園
*113路 汽車客運南站-淀山湖
四明山鎮，是中國浙江省寧波市余姚市下屬的一個鎮，因位于四明山山區腹地而得名，位于余姚市最南端，距市區63公里。四明山鎮面積121平方公里，人口10856人，下轄12個行政村。
大嵐鎮，是中國浙江省寧波市余姚市下屬的一個鎮，位于余姚市中南部四明山山區，距市區45公里。大嵐鎮總面積63.4平方公里，下轄14個行政村和1個居委會，全鎮人口13222人。
大嵐鎮的茶文化歷史悠久，素有“中國高山雲霧茶之鄉”和“中國名茶之鄉”的美譽，目前擁有茶園面積2.5萬畝，是浙江省第一大產茶鄉鎮。
柿林村獲評“中國傳統村落”。
德興鄉是中國西藏自治區墨脫縣下轄的一個鄉，位于墨脫縣城西面，隔雅魯藏布江與縣城毗鄰。2007年人口296戶，1554人，以門巴族為主。全鄉平均海拔1200米，經濟以農業為主，2007年農作物播種面積4392.51畝，主要種植玉米、水稻、雞爪谷等。下轄7個村委會：德興村、巴登則村、德果村、荷扎村、文浪村、易貢白村、那兒東村，鄉政府駐德興村。
雅德松·羅德里格斯·達席爾瓦（Jádson Rodrigues da Silva，），生於巴西隆德里納，巴西足球運動員。
在2009年歐洲足協盃決賽，雅德松憑加時上半場的入球，助薩克達以2-1擊敗德甲球會雲達不來梅，取得這項盃賽最後一屆冠軍。
2015年12月起，效力中國足球甲級聯賽俱樂部天津權健，司職中場。
* 烏克蘭超級聯賽：2005, 2006, 2008
* 歐洲足協盃：2008-09
*  Jadson profile at FC Shakhtar Donetsk website.
*  ThinkBall.com - 個人資料
背崩鄉是中國西藏自治區墨脫縣下轄的一個鄉，位于縣境西南部，距縣城29公里，毗鄰印度實際控制區，是中國邊防前沿重地之一。2007年有農業人口329戶，2042人，主要為門巴族。背崩鄉位于亞熱帶氣候區，與青藏高原地區截然不同，當地旅游景點較多，有布裙湖風景保護區、汗密疊層瀑布等。
2008年，全鄉下轄9個村委會：背崩村、阿蒼村、波東村、巴登村、德爾貢村、地東村、西讓村、江新村、格林村。
背崩鄉是邊防重地。1962年，這里曾經是中印戰爭的戰場之一。解放軍一度向南沿雅魯藏布江攻占更仁等印占地區，但隨后宣布撤軍。印度于1963年起重新控制麥克馬洪線以南的土地。現今，中印實際控制線位于西讓村以南1公里的更巴拉山。
HX 84船隊在第二次世界大戰的大西洋海戰間是HX北大西洋護航隊的其中一支。它包含了38艘商船，他們於1940年10月28日，在武裝商業巡洋艦''傑維斯灣''號的陪同下，從哈利法克斯、新斯科細亞、加拿大向東航行至利物浦及英格蘭。
1940年11月5日，德軍袖珍戰艦''希爾海軍上將號''發現了這隻護航隊於並馬上發動了攻擊。E.S.F.費根將軍的''傑維斯灣號''突擊攻擊並試圖拖延''希爾海軍上將號''的注意，好讓整個護航隊能夠逃離。''傑維斯灣號''很快就被擊沉，船上的190名船員也與其共同葬身海底。然而，他們的犧牲卻給了護航隊撤離的時間，並讓更多武裝商業巡洋艦逃走。
''少女號''、''特李威拉德號''、''坎班頭號''、''比佛福特號''和''弗雷斯諾號''被擊沉，油輪''聖德梅特里奧號''受損，但他們的犧牲卻成功讓其他船隻逃脫。''聖德梅特理歐號''被她的船員放棄，但在兩天後，一些她的船員在救生船上卻仍然看見聖德梅特里奧號，仍在燃燒。他們重新登上船並重新啟動引擎，將她駛回港口。這起事件不久後被拍成影片''聖德梅特里奧號 倫敦''。
* Dan van  der Vat : ''The Atlantic Campaign'' (1988).ISBN 0-340-37751-8
* Arnold Hague : ''The Allied Convoy System 1939-1945'' (2000).  ISBN (Canada) 1 55125 033 0 . ISBN (UK) 1 86176 147 3
* Theodor Krancke, Hans Brennecke : ''The Battleship ‘Scheer’'' (1956). ISBN
* Calum MacNeil : ''San Demetrio''  (1957). ISBN
聖安娜省是薩爾瓦多十四個省之一，位於該國西北部，西為瓜地馬拉（部份為圭哈湖湖面），東北為宏都拉斯。該國最大的河流倫帕河為該省的東界，西南有科阿特佩克湖。面積2023平方公里，人口630,903人（2006年）。首都聖安娜。
1855年建省。下分十三個自治市。
列星頓號航空母艦是美國海軍的航空母艦，共計有兩艘航空母艦以此命名：
* 列星頓號航空母艦 (CV-2)，列星頓級1號艦，是美國加入第二次世界大戰時僅有的數艘航空母艦之一。1942年5月8日在珊瑚海被日軍擊中後爆炸沉沒。
* 列星頓號航空母艦 (CV-16)，艾塞克斯級8號艦，原名卡伯特號。更名是為了繼承在珊瑚海戰役中被擊沉的第一艘列星頓號。
拉烏尼翁省是薩爾瓦多十四個省之一，位於該國最東部，北為宏都拉斯。東為豐塞卡灣，南臨太平洋。面積2,074平方公里，人口372,271人（2006年）。首府拉烏尼翁。
1865年建省。下分十八個自治市。
達木珞巴民族鄉是中國西藏自治區墨脫縣下轄的一個鄉，位于縣境中部，設立于1988年，總面積約800平方公里，2007年人口818人，其中495人為珞巴族——目前中國實際轄境內人口最少的民族，283人為珞巴族。經濟以農業為主，種植稻谷、玉米、黃谷、雞爪谷等。2008年，下轄4個行政村：達木村、卡布村、貢日村、珠村。
拉巴斯省是薩爾瓦多十四個省之一，位於該國南部，南臨太平洋。面積1,224平方公里，人口318,107人（2006年）。首府薩卡特科盧卡。
1852年建省。下分二十二個自治市。
聖維森特省是薩爾瓦多十四個省之一，位於該國中部，東界全國最大的河倫帕河，南臨太平洋。面積1,184平方公里，人口230,205人（2006年）。首府聖維森特。
1824年建省。下分十三個自治市。
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第60回日劇學院賞，針對2009年1月到3月在日本播出的連續劇做出投票與評比。
#小咩的管家
#音樂孩子王
*讀者票：1.小咩的管家；2.音樂孩子王；3. 神之雫
*記者票：1.守財奴；2.相棒season7；3. 平凡的奇蹟
*評審票：1.平凡的奇蹟；2.Love Shuffle、Voice～來自亡者的聲音、相棒season7
#松山研一（守財奴）
#大野智（音樂孩子王）
#水嶋宏（小咩的管家）
*讀者票：1.水嶋宏（小咩的管家）；2.大野智（音樂孩子王）；3. 龜梨和也（神之雫）
*記者票：1.松山研一（守財奴）；2.水谷豐（相棒season7）；3.水嶋宏（小咩的管家）
*評審票：1.水谷豐（相棒season7）；2.松山研一（守財奴）；3.大野智（音樂孩子王）、加瀨亮（平凡的奇蹟）
#菅野美穗（破案天才奇娜）
#榮倉奈奈（小咩的管家）
#仲間由紀惠（平凡的奇蹟）
*讀者票：1.菅野美穗（破案天才奇娜）；2.榮倉奈奈（小咩的管家）；3. 南澤奈央（紅線）
*記者票：1.菅野美穗（破案天才奇娜）；2.仲間由紀惠（平凡的奇蹟）；3.榮倉奈奈（小咩的管家）
*評審票：1.仲間由紀惠（平凡的奇蹟）；2.菅野美穗（破案天才奇娜）；3.榮倉奈奈（小咩的管家）
#佐藤健（小咩的管家）
#生田斗真（Voice～來自亡者的聲音）
#椎名桔平（守財奴）
*讀者票：1.佐藤健（小咩的管家）；2.生田斗真（Voice）；3. 田邊誠一（神之雫）
*記者票：1.椎名桔平（守財奴）；2.松田翔太（Love Shuffle）；3.佐藤健（小咩的管家）
*評審票：1.小日向文世（三角效應）；2.風間杜夫（平凡的奇蹟）；3.吉田榮作（だんだん）
#片瀬那奈（音樂孩子王）
#Mimula（守財奴）
#石原里美（Voice～來自亡者的聲音）
*讀者票：1.石原里美（Voice）；2.仲里依紗（神之雫）；3. 香里奈（Love Shuffle）
*記者票：1.片瀬那奈（音樂孩子王）；2.Mimula（守財奴）；3.廣末涼子（三角效應）
*評審票：1.Mimula（守財奴）；2.栗山千明（浪花之華）；3.片瀬那奈（音樂孩子王）
#大谷太郎、狩山俊輔（守財奴）
#田島大輔、谷村政樹（平凡的奇蹟）
*主題曲賞：矢野健太 starring Satoshi Ohno「曇りのち、快晴」（音樂孩子王）
印度武裝部隊（天城文：?????? ???????? ??????，轉寫：Sa?astra Sēnāē?）在印度共和國整體的軍事組織而言，包括印度陸軍、印度海軍、印度空軍，以及各種其他包括印度海岸防衛隊、中央準軍事部隊和核戰略司令部等支援機構。
印度保持世界第3大武裝力量，估計常規部隊總兵力有1,444,500人 。印度官方的國防預算達到669億美元，印度武裝部隊正在迅速擴大和現代化，在未來將有軍事航天計劃，目前則是正在積極開發導彈防禦系統和強大的核武軍事能力。
印度擁有悠久的軍事歷史，可以追溯到幾千年前。最早紀錄於史冊之軍隊是吠陀以及史詩羅摩衍那等。步兵一般是以射箭和武術為主。而與此同時印度也已有海軍記載──公元前1500年在梨俱吠陀有過海軍遠征之記載。17至18世紀，印度部分小國海軍船隊，已是印度大陸最強大的海軍，曾多次擊敗歐洲艦隊。
19世紀中期印度正式成為英國殖民地。其時有，直接控制著印度近一個世紀。其時英國對海軍中印度籍軍士有著嚴重之歧視。一個明顯的證據是：1928年才有一個印度人以工程師身份獲授中將軍銜。而在1947年印度獨立之前，一群印度籍水手以抗議軍隊歧視為由，發動兵變，並獲廣泛得到印度全國支持，包括了陸軍和空軍。
印度獨立後，1950年1月26日成為印度海軍。而陸軍則曾於1947年、1965年、1971年與巴基斯坦打過三次戰爭，也曾於1962年與中國打過仗。
2012年4月19日成功試射可攜載核彈頭的「烈火5型」（Agni V）長程導彈，射程逾5,000公里，聲稱可直擊中國全境。
印度武裝力量有五項主要任務：
* 受到外國攻擊則要保衛國家。
* 派遣我方兩棲戰裝備去敵岸作戰。
印度武裝力量總部位於新德里，印度的首都。印度總統擔任武裝部隊的最高統帥；聯合政府為首的印度總理為武裝部隊所服從，負責執行行政事務。國防部則是負責所有的軍事行動，以確保打擊叛亂和國家安全。
錫克輕步兵部隊
25x25px 印度陸軍
25x25px 印度海軍
25x25px 印度空軍
25x25px 印度海岸警衛隊
阿薩姆步槍隊
15px 特別邊防部隊
中央武裝警察部隊及其他部隊
26x26px 邊境安全部隊
中央工業安全部隊
中央後備警察部隊
印藏邊防警察
武裝邊防部隊
25px 鐵路護衛部隊
國家災害應變部隊
15px 國防安全部隊
15px 州武裝警察
15px 民防部隊
15px 國土防衛軍
奔馳於塔爾沙漠的印度T-90坦克部隊
印度陸軍是現役人數最多的陸軍，完全屬於志願役，印度從未使用徵兵制過。起初的目標是為了保護國家的邊界，然而近來也對內部提供安全保護，特別是對襲擊克什米爾和東北部的武裝恐怖份子。
印度陸軍已參與過許多戰爭，第一次印巴戰爭、波羅行動、中印邊境戰爭、第二次印巴戰爭、第三次印巴戰爭、斯里蘭卡內戰、卡吉爾戰爭等。除此之外，印度也派遣軍隊作為聯合國的維和部隊，於塞浦路斯、黎巴嫩、剛果、安哥拉、柬埔寨、越南、納米比亞、薩爾瓦多、利比里亞、莫桑比克和索馬利亞等地行動。
維克拉瑪蒂亞號
印度海軍擁有67000人，其中有5000名海軍航空兵和2000名海軍陸戰隊（MARCOS），是世界第五大海軍。印度海軍目前擁有超過155艘船艦，包括維拉特號航空母艦。近年印度開始發展海上力量，除了積極向外國購買多艘船艦外，也開發國產潛艇及航空母艦，計畫打造一支藍水海軍。
從2008至2013年，印度海軍預計花費約400億美元進行軍事現代化，包括：維克拉瑪蒂亞號、維拉特號航空母艦、P-8波塞頓反潛機、殲敵級潛艇、什瓦力克級護衛艦、加爾各答級驅逐艦、鮋魚級潛艇及改良塔瓦爾級護衛艦。
印度的蘇-30戰鬥機
正式成立於1932年10月8日作為輔助空軍的印度帝國和皇家前鋒 1945年在二戰期間印度空軍正式進入戰場作戰。印度於1947年獲得獨立後，印度空軍正式為印度聯邦服務，印度成為共和國於1950年前鋒正式離去。自獨立以來，印度空軍同周邊巴基斯坦，並與中國已經參與了四場戰爭。除了衝突，印度空軍一直是積極參與者聯合國 維持和平任務。印度總統擔任印度空軍司令。
印度海岸警備隊 （ICG）印度四個武裝部隊的其中之一，其使命是守衛印度共和國的海上利益。印度海岸警衛隊的組織類似於其他的印度武裝部隊。它按海岸警衛隊法創建於1978年8月18日成為一個獨立的單位。它的工作由國防部指揮。
印度海岸警衛隊的任務是保護印度的海上利益，包括它的海岸線，專屬經濟區和航運。它還負責與印度的海上有關海洋的資源，航運，海關和稅務，海洋環境，保護物種以及毒品的執法。
海岸警衛隊與印度海軍 ，印度漁業部，稅務部（海關）和中央和國家警察部隊密切合作。印度海岸警衛隊通常是由一名海軍中將指揮。
烈火式彈道飛彈的射程範圍
1958年，當時的印度總理尼赫魯訪問不丹，並重申印度支持不丹的獨立，隨後在印度議會宣布任何國家侵略不丹都將被視為侵略印度。
印度也有在塔吉克斯坦設立空軍基地。
印度也開始將馬爾地夫納入印度的安全網。
印度可以在對巴基斯坦的戰爭時，使用伊朗的基地。
此外，印度也是三個與日本簽訂安全條約的國家（另外是澳大利亞與美國）。印度和俄羅斯也有簽訂到到2010年的軍事合作協議。印度和緬甸簽署協議，包括經濟合作、安全與能源協定。印度和以色列也建立起軍事和情報交流的外交關係。雖然在冷戰時期印度和以色列呈對立狀態，但隨著蘇聯解體和伊斯蘭恐怖主義的崛起，這兩個國家變成了一個穩固的戰略同盟。
2012年，軍費開支468億美元 (第8)，占GDP2.4% (2012 est.)
2016年，軍費開支559億美元(第5)，占GDP2.5% (2016 est.)
2020年，軍費開支711億美元 (第3)，占GDP2.4% (2020 est.)
*  中央情報局世界概況2005年：印度
*  因應中國威脅 美專家籲印度調整太空計劃 2009-02-22 10:02:22，中央社
*  印度警告歐巴馬勿批準全面禁止核子試爆條約 2009-03-24 12:20，法新社
*  俄報：印度正向全球軍事大國轉變 http://news.sina.com 2008年9月26日 01:06 ，鳳凰衛視
*  印度武裝部隊 - 印度軍方的官方網站
*  印度國防部 - 軍事與國防新聞
*  - 《華盛頓郵報》通訊員Amar Bakshi調查以印度觀點擬議中的美印核武協議
*  印度增加軍費  - TIME.com
美國憲法第二十二修正案規定了美國總統的任期限制。該修正案于1947年3月21日由美國國會批準提交各州認可，并于1951年2月27日得到足夠數量的州批準而生效。
此憲法的修正案通過後，使得富蘭克林·羅斯福篤定成了美國唯一一個擔任過四屆的總統，此前美國總統無任期限制，但一般跟隨兩任就下臺的不成文習慣。修正案生效後，總統只能擔任四年兩屆，共八年的任期，最多擔任九年又364天（閏年則可到十年），已經擔任過兩屆總統的人，亦不允許在隔一個任期後再次參選。
美國國家檔案局保存的修正案文本
*第一款：無論何人，當選擔任總統職務不得超過兩次；無論何人，在他人當選總統任期內擔任總統職務或代理總統超過兩年，不得當選擔任總統職務超過一次。但本條不適用于在國會提出本條時正在擔任總統職務的任何人；也不妨礙本條在一屆總統任期內生效時正在擔任總統職務或代理總統的任何人，在此屆任期結束前繼續擔任總統職務或代理總統。
*第二款：本條除非在國會將其提交各州之日起七年以內，由四分之三州議會批準為憲法修正案，不得發生效力。
* 世界各國和地區領導人連任限制列表
*  AMENDMENT XXII
烏蘇盧坦省（，納瓦特爾語的意思曷「虎貓之城」）是薩爾瓦多十四個省之一，位於該國東南部，西界全國最大河流倫帕河，南臨太平洋。面積2,130平方公里（該國面積最大的省），人口464,883人（2006年）。首府烏蘇盧坦。
1865年建省，下分二十三個自治市。
石?邪，是後趙武帝石虎的祖父，石寇覓的父親。石寇覓早逝，因此石虎被石勒的父親石周曷朱收養。又有人稱石?邪就是石勒的爺爺石邪。石虎稱帝後，追封石?邪為皇帝，諡號武皇帝。石虎死后其謚號與被追封的皇爺爺一樣，而這在中國封建史中頗為罕見。
聖米格爾省是薩爾瓦多十四個省之一，位於該國東部，北界宏都拉斯，西北界全國最大河流倫帕河，南臨太平洋。面積2,077平方公里，人口520,022人（2006年）。首府聖米格爾是全國第四大城市。
1824年建省，下分二十個自治市。
是一部2009年美國黑色幽默恐怖片，由山姆·雷米執導，與兄弟伊凡·雷米共同編劇， 艾莉森·蘿曼和賈斯汀·隆主演。
本片美國於2009年5月29日上映，臺灣排定暑假檔期7月3日上映。本片列選為第62屆坎城電影節午夜展映電影。
銀行處理貸款職員克莉絲汀（，艾莉森·蘿曼飾），有個好的工作和男友克雷（，賈斯汀·隆飾）。她為升職討好上司，而作下拒絕老婦人賈奴許（，羅娜·蕾佛飾）延長房貸期限的決定，甚至讓她跪地受辱。老婦人而後下了-{地獄魔咒}-，要讓克莉絲汀付出代價，這將她的生活變成煉獄。絕望之餘。克莉絲汀找了名為朗爵司（，迪利普·勞飾）的通靈人士，試圖挽救她的靈魂。
* 艾莉森·蘿曼飾 克莉絲汀·布朗
* 賈斯汀·隆飾 克萊頓（克雷）·道爾頓教授
* 羅娜·蕾佛飾 席薇亞·賈奴許夫人
* 大衛·派默飾 金傑克先生
佔有：一部愛的浪漫傳奇為A·S·拜雅特於1990年的作品，此作品分於獲得1990年布克獎及入選《衛報》評選出的「生命中不可缺少的100本書」。
文學研究助理羅蘭在倫敦圖書館裡，在維多利亞時代的大詩人艾許的藏書發現了兩封信，他認出是出自艾許的手筆。信中內容表示艾許與一位神秘的女性有曖昧的關係。羅蘭邀請研究女性主義的莫德教授協助尋找與艾許通信的女性是誰，兩人根據殘餘的書信、日記等資料查出與艾許通信的人，並且追尋艾許外遊的路線，確認收信人的資料。但艾許手筆的書信是文學界的大發現，最終演變成艾許書信擁有權的爭奪戰，而羅蘭和莫德亦發展一段耐人尋味的關係。
吉什巴爾火山口（Gish Bar Patera）是木衛一表面的一座火山口，或邊緣呈扇貝狀的不規則火山坑，位于北緯16.2度、西經90.3度處，其口徑約為106.3公里×115公里，面積達9600平方公里，它的名稱取自巴比倫太陽神“吉什巴爾”（Gish Bar ），1997年被國際天文學聯合會正式批準接受。
該火山口坐落在11公里高的吉什巴爾山南側山腳處，東北是斯基提亞山，往東則是摩南山，北、南兩端分別有摩南火山口和阿匹庫火山口。
美國宇航局的伽利略號探測器曾偵測到吉什巴爾火山口以前的火山活動，特別是在1996年。2001年8月，伽利略探測器的近紅外測圖光譜儀又探測到了一次新的噴發。該火山口西半部坑底大多呈綠色，并伴有一些亮斑；而東半部則多為橙色；吉什巴爾火山口活躍的西北部坑底由于多次噴發而顯得斑駁陸離，該火山口的熔巖流可能是由硅酸鹽所構成 。
一艘2萬噸級的靈便型散貨船
靈便型散貨船是一種載重量大于1萬噸，的配有起重機和裝卸設備的散貨船。更大的大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier）載重量在4萬至6萬噸之間。
由于配有裝卸設備，同時載重小，吃水比較淺，所以能適應水深較淺，條件比較差的港口，營運方便靈活，適應性強，所以被稱之為靈便型。
靈便型散貨船是常見的散貨船，大約有將近2000艘靈便型散貨船在全球各條航線上服務，，他們一般用于條件比較差的港口之間的小批量散貨運輸。
靈便型散貨船主要在日本，韓國，中國以及越南等國建造。最常見的工業標準中的靈便型散貨船一般吃水10米左右，載重32000噸，有五個貨倉，并且配有液壓艙蓋，和三十噸的起重機。
這種類型的貨輪，除了常見在東亞及東南亞海岸線以外，還經常使用於長江流域的中下游地區的內河航運（如上海、南京、武漢、重慶等地），部分船隻也經過特別設計（限高、限長、限寬、限重或吃水深度限制），以通過葛洲壩及三峽大壩的水閘，與武漢長江大橋、南京長江大橋的橋面與橋墩。
今天，大多數靈便型散貨船都是在區域貿易航線內運營。這些船舶能夠前往有長度和吃水限制、且缺乏裝卸貨物的基礎設施的小港口。它們用於運輸小型散裝貨物，通常是以包裹的形式運輸，而每個貨艙可能有不同的商品。其乾散貨包括鐵礦石、煤炭、水泥、磷酸鹽、鋼鐵成品、木質原木、化肥和穀物等。
耶律吳哥，又稱五哥，漢名耶律宗訓。中國遼朝遼圣宗第四子，母仆隗氏。受封燕王。
開泰二年（1013年）七月，遼圣宗封太尉耶律吳哥為大內惕隱。又任南京留守。逝世于南京。
伊納西奧·阿魯達（ ）是巴西政治家。 今天是參議員共和國的塞阿拉州和隸屬于巴西共產黨，生于巴西福塔萊薩.畢業于電工聯邦技術學院塞阿拉 (Escola Técnica Federal do Ceará).
1981年，伊納西奧加入巴西共產黨。在黨內，他贏得了主要的政治立場：他被選為阿爾德曼的福塔萊薩于1988年。 他當選為聯邦副連續三年時間在90年代和本世紀初應用于城市福塔萊薩，未能付諸表決。在2006年他當選參議員塞阿拉與近200萬票，成為第一個當選參議員共產黨自1946年以來。
慈幼葉漢千禧小學，成立於1970年9月，位於新界葵涌石籬邨石排街9號，是葵青區一所全日制天主教男女津貼小學。其前身為1970年創辦的天主教石蔭慈幼學校下午校，1994年改制的慈幼葉漢學校下午校，於2005年改制成為慈幼葉漢千禧小學。現任校監為程兆海先生，校長為黃偉堅先生。
天主教慈幼會中華會於1968年獲政府批準於葵涌東北的石蔭廉租屋新邨創建一所半日制小學，並於1969年開課，當年只設上午校，下午校則於1970年開始上課，校址為石蔭邨一號校舍，位於石蔭邨第一座至第二座側旁，現址為寧峰苑範圍，直到1988年，由於校舍因為位於危險斜坡之旁及校舍結構有問題，需進行加固工程，每間課室均需加裝樑柱，佔去課室空間，適時位於石蔭邨第三座的中華基督教會基蔭學校因收生不足倒閉，故此在1991年起，學校則遷往該校，成為臨時校舍繼續上課，而原址則清拆。而同時，上下午校的原任校長黎明耀及陳啟忠於同年退休，由下午校訓導主任梁樹接任上午校校長，而上午校訓導主任許繼祥則接任下午校校長。
因應石蔭邨重建計劃工程，安蔭邨成為石蔭邨的主要接收邨落之一，石蔭慈幼學校（含上下午校）於1993年學年遷往安蔭邨校舍繼續上課，因獲得澳門聞人、博彩業元老，有「賭聖」之稱的葉漢捐助，由是年起易名為慈幼葉漢小學，開幕禮於1993年10月由當時的教育署長黃星華、教育統籌局首席助理秘書長潘忠及時任天主教香港教區副主教的陳日君樞機主持，由於政府的全日制小學政策，而且安蔭邨校舍是一所只有24間課室的校舍，後來雖然改建，但仍然不敷應用，故此下午校便在2005年分拆至葵涌石籬邨的後千禧校舍，並易名為慈幼葉漢千禧小學，校舍由中冶集團承建。新校校長仍然是許繼祥，並於2006年舉行「開幕獻校禮」，由天主教香港教區主教陳日君樞機及和富社會企業主席李宗德太平紳士主持，而新校舍主樓亦命名為和富李宗德樓。許校長在擔任此崗位十九年後退休，於2011年改由慈幼葉漢千禧小學外聘的區志成擔任校長，區校長擔任此崗位九年後榮休，於2020年改由慈幼會中華會省及中央秘書處委任的黃偉堅擔任校長。
*文啟明神父（1969年－1972年）3年
*鮑林神父  （1973年－1975年）2年
*夏盛祖神父（1975年－1976年）1年
*陳興翼神父（1976年－1978年）2年
*華近禮神父（1978年－1987年）9年
*謝家賢神父（1987年－2020年）33年
*程兆海先生（2020年至今）
*陳啟忠先生（1975年－1992年）17年
*許繼祥先生（1992年－2011年）19年
*區志成先生（2011年－2020年）9年
*黃偉堅先生（2020年至今）
*何廣棪 ：字碩堂，越南華僑，於1970年至1993年間任教中文、社會、美勞等科目，也擔任教務主任，人稱「何主任」，具有中華民國承認的新亞研究所博士學歷，故同時每天早上以講師職於珠海學院、樹仁大學任教，師從羅香林、牟宗三、嚴耕望等一代大儒，也與國學大師饒宗頤友好，1993年赴臺灣，先任職任教於中央研究院史語所和天主教輔仁大學，其後更出任華梵大學教授兼哲學系主任、東方人文思想研究所所長等職，現已退休回港，在香港樹仁大學中文系出任講座教授。
*謝婉雯 ：於非典型肺炎疫情期間殉職的前線醫生，獲贈金英勇勳章
*呂爵安 ：香港男藝人、男歌手、男子組合MIRROR成員
*吳冰 : 香港藝人、網絡頻道小薯茄幕前成員之一
學校網站：http://syh.edu.hk/tc/index
耶律和魯斡，字阿輦。遼興宗第二子，母皇后蕭撻里。
重熙十年（1041年）生，重熙十七年（1048年）十一月丁巳，遼興宗封皇子和魯斡為越王。重熙二十四年（1055年），遼道宗即位，十二月戊子進封皇弟越王和魯斡為魯國王。清寧二年（1056年）十一月乙巳，徙封魯國王和魯斡為宋國王。十二月戊申朔，以宋國王和魯斡上京留守。
乾統元年（1101年）六月壬寅，天祚皇帝以宋魏國王和魯斡為天下兵馬大元帥。乙巳，以他的兒子北平郡王耶律淳進封鄭王。三年（1103年）十一月丙申，天祚皇帝以宋魏國王和魯斡為皇太叔，按輩分，耶律和魯斡是天祚皇帝的叔祖父。五年（1105年）十月庚辰，以皇太叔、南京留守和魯斡兼惕隱，東京留守、越國王耶律淳為南府宰相。十一月戊戌，以和魯斡為義和仁圣皇太叔，十年（1110年）閏七月壬戌，皇太叔和魯斡薨。耶律淳在1122年一度成為南遼的皇帝。
《嗣德聖製字學解義歌》，越南阮朝嗣德帝所編的一部漢越字典。本書名為「字學解義歌」，是特別採用了「六八體演歌」的安排，在文中列出漢字及喃文，並解釋字義。嗣德帝死後，本書的體裁復經由阮朝國史館修書所的黃有秤、吳惠達等人的覆檢及整理，然後才刻印出版。學者陳荊和認為，嗣德帝編寫此書，用意是要作成一部官方的漢越字典來作教學基準，以及促進漢學在越南民間之流傳，使學問得以民眾化。
文件:Vua Tu Duc.jpg|thumb|left|150px|嗣德帝──《嗣德聖製字學解義歌》編著者
《嗣德聖製字學解義歌》為越南阮朝嗣德帝阮福蒔所編著。嗣德帝在位期間，積極推行學術文化的發展，他本人在晚年時曾寫了兩部教學及學術的著作，分別為《論語釋義歌》及本書。本書編成時，適值是法國入侵，阮氏朝廷無暇付梓刻印。到成泰八年（西曆1896年），阮氏朝廷才將這兩部書的稿本交到史館修書所檢繕整理，並於成泰十年（西曆1898年）刻印頒行。
《嗣德聖製字學解義歌》作為一部教學用途的漢喃字典，編撰者嗣德帝及覆檢者黃有秤、吳惠連等人的細心安排，使之有一定的格式，以便於學習。其格式特點如下：
*每一頁分成五行（各卷的首頁只有三行）；
*本書內文所採用的字型，有「大」、「中」、「小」、「細」四種。「中」字為喃字，其餘三種均為漢文。
《嗣德聖製字學解義歌》書影，當中可見其格式及編排
*內文為「六八體演歌」的形式，把漢喃單字（不包括注釋文字）排成六字句及八字句相承的演歌（見圖），每句以小圈表示段落。另外，「六八體」又有獨特的押韻，方法是六字句的末字與其下的八字句之第六字押韻，八字句的末字再與其下的六字句的末字押韻，平仄律為：六字句：平平仄仄平平八字句：平平仄仄平平仄平
*解義的方法，先列出漢字（採用大字）；接之以一個或幾個相對應的喃字（採用中字）作為註義；如有音義較生疏的漢字，則在其傍註音（採用細字）；在若干「八字句」以下，用漢文（採用小字）解釋生字的字義。
本書收錄的漢、喃生字範疇，有以下篇幅：
*以上各項，散見於《嗣德聖製字學解義歌》各卷。
據成泰八年八月二十三日（1896年9月30日）阮朝禮部奏片的簡介，本書內容解釋字義內容廣泛，對於各種範疇，都收錄了相關的喃字，並作出了解釋，「上自人事、政化、堪輿之大，下至器用、草木、禽蟲之微，無不備載註釋，詳明其於致格之學，誠非小補。」
近代學者陳荊和認為，本書有兩點能提起研究者的興趣。第一，此書是阮朝晚期官方的標準漢越字典，當中的注音為當時越南學界的標準音。第二，自李朝以來，喃字是隨各人喜好自製使用，此書則可認為是十九世紀越南上流社會的通用標準俗字，為喃字字形的統一提供了一個較標準的榜樣。
本書早在成泰八年（1898年），由阮朝史館修書所付印頒行，至1968年，學者陳荊和將本書譯成越南國語字，並將書中的誤字或音注之誤刻加以訂正，又附上「音註校勘記」，以及本書的書影，由香港中文大學於1971年出版。
中央會堂（Central Synagogue，Congregation Ahavath Chesed）位于美國紐約州紐約市曼哈頓區萊辛頓大道652號，即55街街角，建于1872年，摩爾復興式建筑風格，模仿了布達佩斯的煙草街會堂 ，向西班牙摩爾時期猶太人的存在表示敬意。它被連續使用的時間超過紐約其他所有的猶太會堂。
這座建筑戲劇性的風格成為興建過程中許多辯論的主題。一些人認為它過分激起羨慕，妨礙了同化。
這是美國仍在使用的最古老的猶太會堂之一。1975年5月15日被列為國家史跡名錄  It has been restored recently in the original style after a fire in August 1998.，每周定時向公眾開放游覽。
這座猶太會堂擁有著名的布魯克林Salem Fields Cemetery。
**煙草街會堂，匈牙利布達佩斯
**Leopoldst?dter Tempel，奧地利維也納
* Central Synagogue Restoration Booklet
* History of the Congregation and Building
馬爾凱機場（；）是位於意大利安科納的國際機場，以文藝復興三杰之一的拉斐爾·圣齊奧命名。
*意大利航空屬下的一航空：羅馬-達文西
*Carpatair：蒂米甚瓦拉
*德國漢莎航空屬下的白雲石航空：慕尼黑
*瑞安航空：阿爾蓋羅於6月5日開始，布魯塞爾於7月7日開始，倫敦，Weeze
2009年史丹利盃總決賽，是決定2008-09年NHL球季總冠軍的比賽。雙方是東岸代表匹茲堡企鵝及西岸代表底特律紅翼，兩隊以7盤4勝制決定冠軍誰屬。賽事在5月30日開始舉行。
底特律紅翼3-1匹茲堡企鵝
匹茲堡企鵝4-1底特律紅翼
匹茲堡企鵝4-2底特律紅翼
底特律紅翼5-0匹茲堡企鵝
第七屆世界運動會（The World Games 2005，簡稱2005杜伊斯堡世運），於2005年7月14日至7月24日，在德國杜伊斯堡舉行。共有來自93個國家和地區的約3200名運動員參加該屆世界運動會。該屆賽事部分項目在博特羅普、魯爾河畔米爾海姆和奧伯豪森進行。
MSV-Arena
** Ten-pin bowling
** Skittles(九瓶)
Hex-a-hop是一款開放源代碼的益智游戲，可以在運行Windows或者Linux的PC上使用。游戲名稱中的hex是英文六邊形/六角形的意思，意指一步一步地在不同的六邊形上跳的游戲模式。因為本游戲以GPLv2 開放源代碼，因而也被移植到多種移動平臺，如智能手機和PSP。
2007年原官網關閉，并于1.01版發布后停止開發；但在2009年該項目再度被新開發者接收，并于sourceforge上發布1.10版。
控制一個小姑娘在六邊形上跳躍，消除所有不穩定的六邊形地塊（即綠色地塊），最終停留在較穩定地塊上，游戲進程中不斷介紹各種特殊地塊的作用。
* Hex-a-hop在sourceforge上的項目頁面
* 玩家建立的Hex-a-hop的youtube頻道
* Internet Archive的主頁（舊）
教宗聖恩狄（；）自275年1月4日至283年12月7日為教宗。
* 恩狄： 香港天主教教區檔案　歷任教宗 作恩狄。