ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
**跳吃。己棋跳過一枚鄰點的敵棋落到同方向的緊連空點，然後把被跳過的敵棋移出棋盤，必須連跳吃，必須選擇吃最多子的路徑。其中農夫不可跳吃王子、國王；王子不能跳吃國王；國王可跳吃任何棋種。
**當無法跳吃時，移動一己子到鄰邊的空棋點。
*消滅對手的王子與國王者獲勝。
category:跳王棋類遊戲
旅客列車編組中的22型硬座車
22型硬座車的轉向架
中國鐵路22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車。22型客車曾經在中國鐵路客運中長期占據著主導地位。
中國鐵路22型客車1956年開始設計、試制，1959年開始生產，1994年停止生產。22型客車從1960年代到1990年代初期，一直是中國鐵路生產和使用的主型客車，在中國鐵路客運中一直占據主導地位。生產廠商包括：青島四方機車車輛廠、長春客車廠、唐山機車車輛廠、南京浦鎮車輛廠，以及長沙重型機械廠。據統計22型系列客車產量約2.7萬輛。20世紀90年代開始中國鐵路22型客車逐漸由25型客車替代。
22型客車根據用途的不同，主要有硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、、餐車、等車種，此外，某些特別用途的車輛，如試驗車等。22型客車車身涂裝大多為綠色配以黃色色帶，俗稱為“綠皮車”，而用于京滬直達特快列車（如13/14次）的22型空調客車則使用奶油色與棕紅色搭配的涂裝。
22型客車車體長23.6m，車寬3.1m，車高4.28米，有中梁鋼結構薄壁筒型整體承載式全金屬焊接車體，車殼體采用了墻板壓筋方式增加結構的強度和剛度，兩端有密閉式通過臺。先后采用202型（四方機車車輛廠研制，H型構架，搖動臺式搖枕彈簧懸掛裝置）/206型（四方機車車輛廠研制，側部中梁下凹的U型構架，帶橫向拉桿的小搖動臺式搖枕彈簧懸掛裝置）/209型（浦鎮車輛廠在205型轉向架基礎上研制，H型構架，搖動臺式搖枕彈簧懸掛裝置）轉向架，構造速度120km/h。22型客車采用獨立溫水取暖裝置。22型客車車窗是雙扇單層玻璃向上開啟的樣式，隔音性能和密封效果較差。22型客車都不帶空調，除了某些臥鋪車以及后來曾出現過YZ22型空調客車以外。
YZ22型硬座車于1958年～1959年由青島四方機車車輛廠設計試制，1960年開始批量生產。設有一個溫水循環獨立鍋爐暖房，兩個廁所，兩個敞開式盥洗室、一個乘務員室。雙面固定式座椅為每排2+3座位布局，座位之間有固定式茶桌，定員120人，自重45噸。后由四方機車車輛廠和長春客車廠對車內造型及部分結構進行了一系列改進設計并投入生產，定員116人～118人。長客于1986年開始生產單元式集中空調車。
YW22型硬臥車于1956年～1957年由四方機車車輛廠設計，四方最初試制了兩輛定員59人、各敞開式單間設置兩層橫向臥鋪、采用201RD1型轉向架、自重58噸的YW22，1958年將臥鋪改為三層并增設雙層邊鋪，定員增至77人，1959年將自重減至44.7噸并改用202型轉向架，1960年由長春客車廠生產。最初是橫向睡鋪帶縱向邊鋪的敞開式單間布局。由于過于擁擠，由四方機車車輛廠重新設計1966年開始批量生產的YW22型改為兩組橫向三層臥鋪的敞開式單間布局，取消邊鋪，改為活動翻轉座椅和小茶桌，定員60人，自重45噸。
RW22型軟臥車于1955年～1956年由四方機車車輛廠設計試制，設有8個四人包廂，定員32人，自重59噸，1959年RW22型客車進行改進，自重減到47噸。后由唐山機車車輛廠和長春客車廠進行改進設計，1979年出現空調版本。
RZ22型軟座車于1976年由唐山機車車輛廠設計制造，沙發式座椅為每排2+2座位布局，座位之間設有固定式茶桌，定員64人，二位端走廊有儲藏室，自重46噸。
22型客車常見的還有行李車、郵政車以及特種用途車等車種。
CA23型餐車
23型客車（不包括23型餐車）是在YZ22型客車基礎上的改進型，即YZ23型。1961年由四方機車車輛廠進行改進，車廂取暖方式由溫水循環取暖改為大氣壓式蒸汽取暖。
23型餐車是在CA22型餐車（四方機車車輛廠設計）不合理的平面結構基礎上改進而成的，取消餐車通過臺，擴大貯藏室，增設冰箱，并采用204型轉向架，后期改用206型轉向架。分別由唐山機車車輛廠、南京浦鎮車輛廠設計制造。
18、19型客車是供國際旅客聯運用的客車，1960年代由四方機車車輛廠設計研制，車體結構與22型客車基本相同。采用UD2/UD3（準軌）／UD4（寬軌）型轉向架，構造速度120km/h。設有空調裝置。18型客車有硬臥車、軟臥車。19型客車是高級臥鋪包廂客車。
YW22型硬席臥鋪包廂客車是用于中國、朝鮮，中國、越南國際旅客聯運的客車，與中國鐵路國內使用的YW22型硬臥車采用兩組三層臥鋪敞開式單間不同，有9個兩組雙層臥鋪包廂/1個一組雙層臥鋪包廂，車廂兩端廁所內有洗臉池和淋浴設備，定員38人。
31型是市郊用車，只有YZ31型硬座客車一種。其座位布局與地鐵列車相仿。車門位于兩個轉向架之間，不同于標準22型的兩端位車門。
22型雙層客車是為滿足城際運用的需要于1961年由四方機車車輛廠試制，車體長23.6米，車寬3.1米，車高4467mm，車體中部為雙層客室，兩端各有一小中層客室，構造速度120km/h，定員128-176人。運行至1982年報廢。
YZ22B型硬座客車
22A型、22B型、22C型是22型客車的改型，主要改進是在車體的材質上。
22A型客車主要改進是車體結構廣泛采用耐候鋼。改進車體涂漆與防銹工藝，改進防寒材料，車廂內飾材料有較大改進。提高車體的耐腐性，延長使用壽命與廠修期。于1982年-1985年由長春客車廠進行改進，1985年投產。
22B型客車主要改進是車體結構廣泛采用耐候鋼，大量通用件、部分連接部件也采用耐候鋼，改善旅客采暖設施，改進車體內部布局與車廂內飾材料，延長廠修期，減少維修量。于1988年投產。一部分22B型客車帶有空調裝置。
22C型客車與22型客車之間的區別主要在車體的材質，車體材質采用耐候鋼。
20世紀90年代開始，符合翻新條件的22型客車進行了翻新改造（鐵道部將部分22型客車進行翻新改造，型號是為22B）繼續用于慢車和短途車。部分22型客車翻新改造后車窗結構改為單元式。
File:YZ22 YINGZUOCHE 20110322.jpg|YZ22型硬座車
File:Sleeping cars,China.jpg|22型硬臥車
File:Sleeping berth on Chinese train.jpg|YW22型硬臥內部
File:YZ22B 200908.JPG|YZ22B型硬座車內部
File:YZ22C 339150 20110319.jpg|22型客車的改型YZ22C型客車
File:China_Railways_22_passenger_coach_in_Chengdu_Railway_Station,_1999.jpg|經翻新改造22型客車繼續用于短途慢車
*YZ22型29736號車及YZ22型338503號車，退役前配屬北京鐵路局北京車輛段，現存于中國鐵道博物館東郊館東側的影視拍攝基地內。
*YW22型61488號車，退役前配屬北京鐵路局北京西車輛段，現存于中國鐵道博物館東郊館內。
* 《當代中國的鐵道事業》，中國社會科學出版社，1990年
* 《YZ22A與YZ22B型硬席座車》，熊德成，鐵道車輛，1991年第1期
* 中國鐵路客車圖鑑 22系（日文）
*我們的火車站 22型客車： YZ22硬座車、 RZ22軟座車、 SRZ22雙層軟座車、 YW22硬臥車、 RW22軟臥車、 CA22餐車、 XL22行李車、 UZ22郵政車、 EX22特種檢驗車、 SY22試驗車、 YL22醫療車、 JY22救援車、 LD22旅店車。
*香港鐵路會 22型客車： RW22軟臥車、 RYW22軟硬臥車、 RZ22軟座車、 YZ22硬座車、 XL22行李車、 UZ22郵政車、 YL22醫療車
在計算複雜度理論裡面，BPP是在多項式時間內以機率圖靈機解出的問題的集合, 並且對所有的輸入，輸出結果有錯誤的概率在1/3之內。BPP這個簡寫代表"Bounded-error"(有限錯誤)，"Probabilistic"(機率的)，"Polynomial time"(多項式時間)。
BPP 演算法 (操作一次)
BPP 演算法 (操作''k''次)
> 1 ? 2?''ck''
?''ck''
對於某些常數 ''c'' > 0
要是一個問題在BPP集合裡面，則存在一個演算法，此演算法允許轉硬幣作隨機的決定，並在多項式時間內結束。 對這個演算法的任何輸入，他都要在小於1/3的錯誤概率之下給出正確判斷，不論這一個問題的答案是"正確"或者"錯誤"。
在這裡定義裡面的1/3是任意給定的。它可以是在 0 與 1/2(不包含0與1/2自身) 之間的 任意常數而BPP集合維持不變(當然這個常數必須跟輸入值為何無關)。原因在於，雖然這演算法有錯誤的機率，但是只要我們多進行幾次演算法，那多數的答案都是錯誤的機率會呈現指數衰減 . 因此證明我們可以很簡單的架構一個更準確的演算法，僅僅單純多重複幾次這個演算法然後對每次的答案作多數決。
BPP是大小最大的幾個''實際的''問題類別之一，代表大多數的BPP問題都有有效率的概率演算法，因此以上倏地方法可以用現在的機器快速取得解答。因為這個原因，我們對哪一些問題或問題種類在BPP裡面有著實用方面的興趣。
一個語言''L''在BPP裡面，若且唯若這語言存在一個概率圖靈機 ''M''，另
* ''M''對任何輸入均在多項式時間後停止
* 對任何字串''x''在''L''之內, 對''M''輸入''x''之後，''M'' 輸出 1 的機率大於或者等於 2/3
* 對任何字串 ''x'' 不在 ''L''之內, 對''M''輸入''x''之後，''M'' 輸出 1 的機率小於或者等於 1/3
另外，BPP可以僅以決定性圖靈機定義。一個語言''L''是在BPP裡面若且唯若存在一個多項式''p''和一個決定性圖靈機''M''，滿足
* ''M''對任何輸入均操作多項式時間之內
* 對任何字串''x''在''L''之內, 對長度為 ''p''(|''x''|)的任意字串''y'' ，滿足 ''M(x,y)'' = 1 這條件的機率超過或等於2/3
* 對任何字串 ''x'' 不在 ''L''之內, 對長度為 ''p''(|''x''|)的任意字串 ''y'' ，滿足 ''M(x,y)'' = 1 這條件的機率小於或等於1/3
已知 BPP 在取補集之下有封閉性; 換句話說, BPP=Co-BPP。 BPP是否是NP的子集仍舊是一個公開的問題。 另外NP是否是BPP的子集也是個公開的問題; 如果是的話，則NP=RP並且PH  BPP (大多數人認為不會，因為這代表對一些很難的NP-完全 問題有著實際的解法)。現在已知RP是BPP的子集，並且BPP是PP的子集。 尚不清楚這兩個是否為嚴格子集。 BPP包含在PH裡面。因此之故，P=NP代表BPP=P，因為PH在這時會變成P。
存在特定夠強的偽亂數產生器 是這領域裡面大多數專家的猜想。這個猜想代表隨機性並不給予多項式計算更多的能力：換句話說，P=RP=BPP。注意一般的產生器並不足以表示出結果；使用典型的亂數產生器實做的任何概率演算法，與亂數的種子無關，對某一些特定的輸入會一直給出錯誤的答案(即使這一些輸入可能很稀少)。我們也可得到P = BPP ，若指數時間等級等同於E =  (Babai et al.),或者若E有指數的電路複雜性 (Impagliazzo and Wigderson)。 又BPP包含在i.o.-SUBEXP = 裡面，若EXPTIME並不等同於MA (Babai et al.).
一個Monte Carlo演算法是一個"差不多正確"的隨機演算法。
與跟它很像的拉斯維加斯演算法比較，後者則是一個永遠正確的隨機演算法，不過隨機性在於有可能會回傳推算失敗。多項式時間之內的拉斯維加斯演算法可以用來定義ZPP這個複雜度類。
BPP包含在P/poly裡面， 根據Adleman的理論，BPP是包含於P (複雜度)裡面的。; 的確，根據這個事實證明的結果，每一個BPP的演算法，只要輸入是有限長度的話，我們可以藉由一個決定性演算法去找足夠長的隨機字串來消除BPP的隨機特性。不過問題在於找到這個字串可能是很花費時間的事情。
有很長一段時間, 一個非常有名的題目已知是BPP但不確定是否是P，是質數檢測，也就是求一個給定的數字是否是質數。 然而,在2002年的論文'' PRIMES is in P'', Manindra Agrawal 與他的學生 Neeraj Kayal 和 Nitin Saxena為了這個問題找到了一決定性，多項式時間的演算法，因而證實這個問題是在P裡面。
一個很重要的範例問題已知在BPP內 (事實上在co-RP內)，但不知道是否在P之內。這問題是等同多項式檢定, 這問題在於決定一個多項式是否完全等同於一個零多項式。 換句話說，是否存在任何變數數值的組合令這個多項式的結果不為零？ 這題目應均勻且隨意的從一個至少 ''d''個值的有限集合取變數的值來達到有限機率的錯誤(''d''代表多項式的總次數)。
BPP是低對應於自己 , 代表一個能在常數時間內解決BPP問題的BPP機器 (一個BPP 啟示圖靈機) ，他的運算能力並不因此比沒有這能力的機器更強(或說，兩個不同機器定義出來的問題種類維持不變)。
BPP這個語言集合是以一個普通的圖靈機加上一個亂數的來源來定義。  相對應的量子計算機語言集合則是BQP。
任何在BPP裡面的語言可以被多項式大小的布林線路來決定 (參見P/poly).
*László Babai, Lance Fortnow, Noam Nisan, and Avi Wigderson (1993). "BPP has subexponential time simulations unless EXPTIME has publishable proofs". ''Computational Complexity'', 3:307–318.
*Russell Impagliazzo and Avi Wigderson (1997). "P=BPP if E requires exponential circuits: Derandomizing the XOR Lemma". ''Proceedings of the Twenty-Ninth Annual ACM Symposium on Theory of Computing'', pp. 220–229.
*Valentine Kabanets (2003). "CMPT 710 – Complexity Theory: Lecture 16". Simon Fraser University.
*  Pages 257–259 of section 11.3: Random Sources. Pages 269–271 of section 11.4: Circuit complexity.
*  Section 10.2.1: The class BPP, pp.336–339.
*  Princeton CS 597E: Derandomization paper list
*  Harvard CS 225: Pseudorandomness
《清代學者像傳》第二集之《李宗翰像》
李宗瀚，字北溟，號公博，又號春湖，江西臨川人。中國清朝政治人物，書法家。
乾隆五十八年（1793年）進士，選庶吉士，散館授編修。嘉慶三年（1798年），大考二等，擢左贊善。累遷侍講學士，充日講起居注官。五年（1800年），主持福建鄉試，因母喪歸鄉，守喪結束，補原官，轉侍讀學士。歷任湖南學政、歷太仆寺卿、宗人府丞、左副都御史。宗翰遵守孝道，因丁憂、養親而退職十年。八年（1828年），擢工部侍郎，主持浙江鄉試，留任學政。十一年（1831年），丁本生父憂，抱病奔喪，卒於衢州，以喪服收殮。
圣安尼奧雷阿爾城（葡萄牙語：）是葡萄牙法魯區的一座城市，位于瓜迪亞納河畔，鄰近西班牙邊境。
我們的烏克蘭（，在2009年7月中旬前為「我們的烏克蘭」人民聯盟）是成立於2005年的烏克蘭的中間偏右政黨。該黨目前是歐洲人民黨的觀察員。
我們的烏克蘭青年聯盟是該黨的青年組織。
該黨被認為是維克多·尤申科的選舉聯盟「我們的烏克蘭」的延伸。該黨在2005年3月5日開始運作，但未能吸引過去同一聯盟的各黨派，紛紛拒絕加入。
在首都基輔舉行黨大會有有六千名各區黨代表出席的。會上，尤申科被推舉為榮譽主席（取得一號黨員證）。前副總理被選為黨主席團主席，Yuriy Yekhanurov 擔任中央執行委員會主席。
在2006年3月26日的議會選舉中，該黨加入新成立的「我們的烏克蘭」聯盟。在2007年9月30日的議會選舉中，該黨是我們的烏克蘭－人民自衛聯盟的一員，贏得烏克蘭議會450席中的72席。
2008年12月，烏克蘭獨立新聞社（Ukrainian Independent Information Agency，UNIAN）報導指出，「我們的烏克蘭」人民聯盟與團結中心（United Centre）黨將於2009年1月17日舉行合併大會。烏克蘭獨立新聞社還報導人民民主黨也可能加入。 不過，上述兩個事件並未發生。2008年10月，「我們的烏克蘭」人民聯盟已決定下次議會選舉不與任何其他政黨合作，只考慮加入尤申科的我們的烏克蘭－人民自衛聯盟，並表示與團結中心合作的想法是「不可能的」。
該黨的基輔分部，決定不參加2009年6月的黨大會，因為他們發現了黨的「破壞性」。 由我們的烏克蘭－人民自衛聯盟議員 Mykola Martynenko 所領導的基輔市黨部委員會在2009年7月1日退黨。他們提出了一份聲明：「第七屆黨大會已埋葬了基輔黨員對於黨的民主發展的最後希望……不幸的是，為政治利己主義的黨主席維克多·尤申科服務成為了黨存在的目的。」 2009年8月19日，維克多·尤申科在最新民調的支持度滑落至3.8%。
該黨打算參加下次議會選舉。
*  我們的烏克蘭青年聯盟官方網站
是一部2003年上映的科幻動作電影，由執導，主演是阿諾·舒華辛力加、尼克·斯塔爾、克萊兒·丹妮絲和克莉絲汀娜·羅肯。本片為「未來戰士電影系列」的第三部作品。
約翰·康納自從原定1997年的「審判日」未發生、以及母親莎拉·康納因為白血病去世後，一直留在洛杉磯過著與世隔絕的生活，浪跡天涯以打工為生，讓自己永遠不會被世人找到。意外的是，雖然歷史被改變，但是未來的「天網」仍然存在且更加聰明，派遣了一名更為先進、以堅固金屬構造、唯一附有著女性人形骨架的「T-X」終結者回到了2004年7月24日，此時間點適合消滅所有會成為反抗軍的可能成員，而人類反抗軍也決定以其人之道還治其人之身，再度派遣了一名人形與原來一模一樣的「T-850」終結者來到過去，去保護T-X要終結最後兩個目標：約翰·康納本人與他未來的妻子兼副領袖凱特·布魯斯特。
T-X首先相繼處決了幾名在未來會成為人類反抗軍中尉的大學生，最後來到凱特·布魯斯特所工作的寵物醫院。當時，約翰·康納因為腿受傷而走進一家寵物醫院中去偷藥，但也剛好與凱特撞了個正著而被她關在籠子裏，此時T-X走進醫院中在地上找到了約翰留下的血跡，於是開始逼問凱特他的位置。此時，T-850開車直接將T-X撞進建築中，但也剛好撞毀了周圍的煤氣桶而引起爆炸，T-850將凱特關在卡車車廂中後找到了約翰，命令他帶著凱特立刻離開。當時警察和消防員來到火場，T-X利用了自己手上的控制注射器遙控了幾部警車和消防車后開著一輛吊車追趕，而T-850則是搶了一輛警用摩托車尾隨在後。在一場驚險的街道追逐戰後，T-850成功癱瘓了T-X所有的計畫而救走了約翰與凱特。
T-850帶著兩個人穿越了沙漠，期間解釋說未來戰役依然存在是因為約翰等人在1995年所做的一切頂多只是緩兵之計，在生化系統公司被毀之後以為不復存在的天網計畫，其實是秘密被軍方接手並早已複製了成果。幾個人最後來到了埋葬莎拉·康納的墓園，卻發現莎拉的棺材中裝載的都是莎拉遺囑中要求的武器，約翰當時也解釋自己母親莎拉被診斷出白血病後堅強的活到了1997年，目的就是為了證實審判日沒到來。突然，警察趕到現場，就連T-X也混在其中，而T-850只能將整個棺材抬出去後開著一輛靈車帶著他們離開。來到安全地帶後，T-850在轉移資源到一輛房車時打算將兩人帶到墨西哥避開主戰區，因為審判日的第一輪核彈打擊即將在當天下午18:18分開始侵略美國，又從T-850口中得知凱特的親生父親羅伯特·布魯斯特就是軍方重啟天網的負責人，也許可以制止天網的行動。於是，T-850在凱特的命令下帶著兩人前往羅伯特所在的空軍基地，卻在期間向兩人透露出自己其實是一架在2032年7月4日時刺殺了約翰·康納、而被凱特本人修改程序的終結者。
在空軍基地中，羅伯特發現了一個能入侵全球電腦系統的神秘病毒，他面臨著被國防將軍下令開啟天網的壓力而感到焦頭爛額，但由於被保證事情結束後能夠換取無限資金、並認為天網是唯一能夠殺死神秘病毒的唯一方法而按下了啟動按鈕。按鈕一按，天網似乎早有預謀，開始與網路系統連接，很快癱瘓了工業設施並操控科技對人類進行反擊。而T-X趁虛而入後開槍打傷了羅伯特，T-850趕到後用榴彈發射器將T-X打進電梯井中，突然，空軍基地中所有的地面、空中自動防禦武器（第一代終結者）全部自行啟動開始對人類大開殺戒，而羅伯特在臨死之際將三個人帶到自己辦公室、從保險箱中拿出一個密碼本與水晶峰的位置：一個位於內華達山脈中修建的軍事基地，最後對自己女兒與全人類為打開了“潘多拉盒子”而表示了歉意後逝世。三個人發現此地不宜久留後決定開軍事基地的飛機前往，但T-X再度歸來而使得T-850留下與她展開一場死鬥，結果T-X在重擊T-850後利用注射器支配了其系統。
約翰與凱特利用粒子加速器的通道跑到飛機庫，T-X追趕時卻被粒子加速器吸上無法動彈，但此時被T-X設定為殺死約翰的T-850走了過來，原本即將殺死約翰卻無法下手，最後將自己關掉。兩人於是立刻開飛機前往水晶峰，也在到達後在軍事基地中發現一個巨大防核閘門，兩人於是開始輸入登錄密碼。突然，破壞了粒子加速器的T-X駕駛直升機衝入軍事基地，當她剛要攻擊時，又一架大型直升機直接撞進了基地中而將T-X碾了過去，兩人走到殘骸一看，發現駕駛者是重新開機以及恢復程序的T-850。防核閘門當時因為程序出錯而開始再度關了起來，T-850跑到閘門底下將門支撐住而讓約翰與凱特爬進去，已經失去人形外表與雙腿的T-X再度爬出殘骸打算去抓約翰時，T-850拔出自己僅存的一顆氫電池放進了她的嘴中，最後引爆與她一起同歸於盡。
兩人脫離險境後開始啟動C4炸彈而打算將天網主機全部炸毀，卻在來到目的地後發現地下設施中根本沒有什麼天網主機，反而只是一個災難發生時為政府高官準備的核彈庇難所。當約翰對眼前的一切感到不解時，凱特領略到自己父親與T-850將兩人騙到此處就是為了保住他們的性命。而在基地外圍，天網破解並奪得了世界地下核導彈的控制權後，開始向各個主要城市發射核彈消滅人類，審判日終究還是到來了，如同莎拉·康納所說過的，三十億人口一轉眼就被奪去生命，而取代而之的則是數不盡的終結者機器人。當軍方利用緊急播報系統傳到水晶峰時，約翰將引爆器關掉來保命，並決定肩負領導人的責任，與凱特手牽手對全世界倖存的人類發出預警信號，打響了「人類與機械的大戰」。
* 阿諾·舒華辛力加 飾 終結者「T-850」——T-800型號的升級版本，動力換成更強勁的2枚氫電池(但受損后會有核爆炸的危險)，但一直擁有原來的男性人形。被2032年的人類反抗軍傳送回來守護約翰和凱特的終結者。
* 尼克·斯塔爾 飾 約翰·康納（John Connor）——人類反抗軍的未來領袖，但由於過去造成的陰影以及母親去世後開始浪跡天涯，只為了逃避自己的命運。
* 克萊兒·丹妮絲 飾 凱特·布魯斯特（Kate Brewster）——約翰未來的妻子，也是反抗軍未來的副指揮，在戰爭開始之前原本只是一個普普通通的獸醫。
* 克莉絲汀娜·羅肯 飾 終結者「T-X」——唯一一個附有女性人形的高級終結者機器人，也能變成其他人形，武器多、技術精密，被傳送到戰爭開始前消滅掉約翰·康納和未來的反抗軍幹部們。
*  飾 羅伯特·布魯斯特（Robert Brewster）——凱特的親生父親，主掌天網計畫的空軍中將，也是因為他而使得天網再度重啟。
* 馬克·法姆吉列蒂 飾 Scott Mason，凱特的未婚夫，後來被T-X殺害。
*  飾 Dr. Peter Silberman，犯罪心理醫師。
爛番茄根據204條評論，獲得69%的新鮮度，平均得分6.55／10。在Metacritic上，電影獲得66分。
張宣，字藻仲，江蘇江陰人，明朝政治人物、詩人。
洪武初年，以考禮徵召。洪武三年（1370年），預修《元史》。太祖親自書寫其名，召對殿廷，即日授翰林院編修，稱呼為“小秀才”。奉詔歸娶，年已三十歲。洪武六年（1373年），坐事謫守濠梁，卒於途中。
宋濂有《送張藻仲歸聚詩》。
有《張藻仲詩卷》傳世。
Cobb–Douglas函數圖形示例本圖形函數為：
柯布-道格拉斯生產函數，又稱Cobb–Douglas函數（Cobb–Douglas function），是個體經濟學上用來描述生產函數的常用函數之一。此函數最早由努特·維克塞爾提出，於1900年至1928年間經過Charles Cobb和Paul Douglas的統計驗證後確立。
此函數常如此表示：
* 與分別為勞力與資本的生產力彈性。
在較嚴格的情形下，要求上式的規模報酬恒定，則有：如果，意味著規模報酬遞減，反之則遞增。
卡朗唐（，）是法國諾曼底大區芒什省的一個舊市鎮，位于科唐坦半島，屬于圣洛區。卡朗唐已于2016年和另外3個市鎮合并為新市鎮卡朗唐萊馬賴，卡朗唐為新市鎮行政中心。
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*  How to specify alternate text，HTML 4.01規格說明
*  Providing text equivalents for images，Dive Into Accessibility
*  Guidelines on alt texts in img elements，Jukka Korpela編
*  Alternative text for images: the alt attribute，Estelle Weyl編
*  Mini-FAQ about the alternate text of images，Ian Hickson編
原國，是中國歷史上春秋戰國時代的一個諸侯國，伯爵爵位，國君為姬姓原氏，建國者是武王的弟弟，亡于晉國。
國道3號是日本福岡縣北九州市門司區至鹿兒島縣鹿兒島市的一般國道。經路沿襲薩摩街道（近世薩摩街道:西國街道）。福岡縣 - 熊本縣與九州自動車道並走。熊本縣 - 鹿兒島縣與南九州西回自動車道並走。
* 起點：福岡縣北九州市門司區（老松公園前交差點＝國道2號終點、國道10號起點）
* 終點：鹿兒島縣鹿兒島市照國町（照國神社前交差點＝國道10號、國道225號、國道226號終點）
國道3號繼承古代的長崎街道一部薩摩街道。薩摩街道以鳥棲起點、經鹿兒島直接往神戸。1885年（明治18年）內務省告示第6號「國道表」指定國道37號「福岡往鹿兒島路線」、繼承自西國街道的路線。
1920年（大正9年）施行基於舊道路法路線認定、國道2號「東京市往鹿兒島縣廳所在地路線（甲）」的一部?。這國道3號與現在的國道1號?2號?3號差不多相同路線。
1952年（昭和27年）12月4日、基於新道路法路線指定為一級國道2號（福岡縣北九州市 - 福岡縣門司市（現 北九州市門司區））。1965年4月1日、道路法改正為一級?二級別一般國道3號。
* 國道10號：福岡縣北九州市門司區（老松公園前交差點） - 福岡縣北九州市小倉北區（三萩野交差點）
* 國道325號：福岡縣久留米市 - 熊本縣山鹿市（山鹿中央通交差點）
* 國道443號：熊本縣山鹿市新町（西上町交差點） - 熊本縣山鹿市（山鹿中央通交差點）
* 國道208號：熊本縣熊本市植木町（舞尾交差點） - 熊本縣熊本市（水道町交差點）
* 國道57號：熊本縣熊本市 - 熊本縣宇土市
* 國道218號：熊本縣熊本市（水道町交差點） - 熊本縣宇城市松橋町
* 國道219號：熊本縣熊本市 - 熊本縣八代市（萩野交差點）
* 國道328號：鹿兒島縣鹿兒島市小山田町（小山田交差點） - 鹿兒島縣鹿兒島市城山町（照國神社前交差點）
** 北九州市（門司區 - 小倉北區 - 戶畑區 - 八幡東區 - 八幡西區） - 遠賀郡水卷町 - 遠賀郡遠賀町 - 遠賀郡岡垣町 - 宗像市 - 福津市 - 古賀市 - 糟屋郡新宮町 - 福岡市（東區 - 博多區） - 大野城市 - 太宰府市 - 筑紫野市
** 久留米市 - 八女郡廣川町 - 八女市
** 山鹿市 - 熊本市 - 宇土市 - 宇城市 - 八代郡氷川町 - 八代市 - 葦北郡蘆北町 - 葦北郡津奈木町 - 水俁市
* 南九州西回自動車道（鹿兒島縣）
* 小栗峠（標高183m）：福岡縣八女市 - 熊本縣山鹿市
* 赤松太郎峠（標高117m）：熊本縣八代市 - 熊本縣葦北郡蘆北町
* 津奈木太郎峠（標高160m）：熊本縣葦北郡蘆北町 - 熊本縣葦北郡津奈木町
格里諾克（，蘇格蘭蓋爾語：）是英國蘇格蘭的一個鎮，位于克萊德河注入克萊德灣處。
格里諾克的蘇格蘭蓋爾語拼法Grianáig的是grianág（意為陽光照射的山丘）的與格形式。在蘇格蘭還有兩個叫格里諾克的地方，一處在珀斯南部的卡蘭德附近，另一處在東艾爾郡穆爾科克（Muirkirk）。 R. M. Smith 則認為格里諾克更有可能來自于古布立吞語的Graenag（意為多石或者多沙的地方），因為這個描述符合該地原來的地貌。Johnston表示一些蓋爾人稱此處為Ghónait，詞源來自greannach（意為地勢險峻或者多石的地方）。
歷史上，格里諾克有多種拼法，例如“Grinok”、“Greenhok“、”Grinock“、”Greenhoke“、”Greinnock“以及 ”Greinok“。古老的長老會的記錄使用”Grenok“這一拼法，直到1700年左右改為”Greenock“。
1717年的工廠紀錄將格里諾克拼為”Greenoak“（即綠色橡樹）。當時流傳一種說法，大致是在威廉街盡頭靠近克萊德河有一棵綠色的橡樹被漁民們用來固定他們的船。很多當地的公共建筑和旗幟上都有橡樹的符號。1992年開張的橡樹商場也用了綠色的橡樹作為商標。但是，沒有記錄顯示那里曾經有橡樹的存在，以前的城鎮紋章上也沒有出現過橡樹。現在這種說法通常被認為是地名從蓋爾語翻譯成英語中出現的謬誤。
1296年，德格里諾克（Hugh de Grenock）被冊封為男爵，而他的男爵領地的中心在今天已經消失的東格里諾克城堡。1400年左右，男爵繼承人加爾布雷斯（Malcolm Galbraith）過身，因為他并無兒子，所以財產被兩個女兒平分（她們也繼承了爵位）。其中姐姐獲得了東格里諾克后嫁給了克勞福德，妹妹則得到了西格里諾克并嫁入了索切的肖家(Schaw of Sauchie）. 1540年左右，肖家族獲得了臨近的男爵領地芬納德（Finnart）。1542年，約翰·肖爵士（Sir John Schaw）建立了西格里諾克城堡。
1560年的新教改革導致本教區內的教堂被關閉。最近的教堂在6英里（10公里）外的因弗吉普（Inverkip），但是前往那里的路異常崎嶇，而且在冬天幾乎無法通過。于是在1589年，肖爵士從國王詹姆斯六世那里取得了修建教堂的皇家特許狀。新的教堂建在西伯恩河的西岸，通常稱為老西堂或者老教堂。該教堂是蘇格蘭宗教改革后的第一座新教教堂。
肖家族在格里諾克的影響力持續了數個世紀。1670年，肖家族的后人獲得國王查理二世的準許將芬納德和西格里諾克合并為新的格里諾克。
1838年的格里諾克港
格里諾克位于克萊德河的河口，其河岸線由三個較小的河灣構成。歷史上的漁村便沿著東側的一個河灣發展。1635年，約翰·肖爵士在此修建了一個碼頭，于是這個河灣又稱作約翰爵士灣。也是在1635年，格里諾克升格為城鎮（Burgh)，因此獲得了舉辦周集的權利。
很快，格里諾克的漁業蓬勃興旺，當地生產的腌鯡魚出口到各地。隨之而來的是航運貿易的發展。因為上游的克萊德河水深不足以大型貨船通過，格拉斯哥的商人需要在下游尋找一個卸貨港口。但是，他們和格里諾克因為租費和倉庫使用的問題產生了爭執。后來約翰爵士擊敗了競拍對手，成功買下東格里諾克的加維（Garvel)莊園，在1670年通過皇家許可合并了東西格里諾克。1668年，格拉斯哥市在上游靠近紐瓦克城堡的地方租到了13英畝土地，在這片土地上修建了格拉斯哥港。
格里諾克的領主和居民們分別在1696年和1700年兩度向蘇格蘭議會申請修建港口的批準，但是均為獲得成功。1707年《聯合法案》通過后，蘇格蘭開啟了與美洲和非洲的三角貿易，于是格里諾克居民開始籌款自行修建港口。1710年港口落成。翌年，蘇格蘭造船公司租到了港口和西伯恩河之間的土地（當時主要建造漁船），使得造船業在格里諾克發展。很快，格里諾克發展成為了蘇格蘭西岸的重要港口和造船中心。從美洲運來的煙草在此處卸下貨船運往格拉斯哥，而進口的糖則就地加工。 到了1774年，隨著克萊德河的疏浚，更多的貨船可以西向駛往格拉斯哥，但是商人們仍在使用格里諾克港。雖然美國獨立戰爭一度導致貿易中斷，而且港口附近海盜活動不斷，但格里諾克面對的市場越來越大，包括了加勒比海地區（朗姆酒和糖）、西班牙（紅酒）和北美（魚類）。捕鯨業在當地持續了40年左右。
1868年在格里諾克出現了一起駭人聽聞的事件：7名當地的年輕人被強制帶上了一艘前往魁北克的貨船，在途中被粗暴對待，然后在紐芬蘭被拋下。當這群人返回蘇格蘭時，其中的3個人已經死亡。船長和船員很快遭到了起訴，但只服了很短但刑期就被釋放了。
格里諾克在工業革命時期成為了工業中心。水力在當時是重要的工業能源。1827年，人們將索姆湖（Loch Thom）修成了一個水庫，并利用引水渠將水帶到下游的造紙廠、棉花廠、羊毛廠、食糖加工廠和造船廠。
1841年，格里諾克迎來了第一條鐵路。首座中央車站設在卡瑟卡特街（Cathcart Street），由蒸汽火車聯通格拉斯哥。鐵路的出現意味著今后從格里諾克前往格拉斯哥無需再乘坐蒸汽船。1869年，格里諾克和艾爾郡鐵路公司通過構筑隧道的方式將鐵路延伸到了格里諾克的西端，新開的車站命名為阿爾伯特港站（后更名為王子碼頭站）。 而它的競爭對手喀里多尼亞鐵路公司則選擇將鐵路線往西拓展到了古羅克（Gourock）。為了修筑這條延長線，喀里多尼亞鐵路公司買下了西格里諾克城堡和它附屬的宅邸并拆毀了它們。
格里諾克市政廳大樓，鐘塔的左側的原有的建筑在二戰中損毀，目前是盲人公園
1886年落成的市政廳體現了19世紀格里諾克的地位和財富。市政廳建筑為意大利式，并附帶有一座75公尺（245英尺）高的維多利亞塔。這座塔樓由巴克萊建筑公司設計，耗時5年建造，比格拉斯哥市政廳大樓的塔還高出了1公尺。市政廳的修建耗費了19萬7061鎊的巨資，導致格里諾克長期陷入債務，直至1952年才還清。有趣的是，維多利亞塔原本并不在市政廳的設計中。因為原業主科文（Robert Cowan）的反對，市議會始終沒有購下卡瑟卡特廣場西北角的地皮。于是修改后的圖紙加入了這座塔樓。雖然科文的房屋在二戰中被德軍炸毀，他的后人也在戰后同意出讓這塊土地，但市政廳最終沒有依照原設計進行拓展。
1812戰爭重喚了對美國突襲英國海岸線對恐懼。1813年，在舊炮臺拆除后，懷特法蘭角開始建造新的炮臺。1818年落成對瑪蒂爾達堡在接下來的一個世紀里多次修改。堡壘西側的土地原本是格里諾克的公共綠地，但在1907年海軍部強制征收了一部分土地用來修建魚雷工廠。剩下的一半地皮則在1914年交付給格里諾克公司，成為了公園。
1910年，負責設計并且測試魚雷的克萊德魚雷工廠開工。當時從伍利奇的皇家兵工廠調來了700名工人。魚雷測試場設在附近的長灣（Loch Long）中。二戰中，工廠徹底改為生產魚雷。原來的炮臺也被海軍的大樓和辦公室占據。戰后，魚雷工廠重新回到了魚雷設計研發的工作上。1959年，隨著所有魚雷的研發設計全部轉移到了波特蘭的水下武器基地后，工廠關閉。
格里諾克在二戰時遭受了嚴重的損失。當時防衛英國的本土艦隊和大西洋艦隊都停泊在此。1940年4月30日，法國沃克蘭級驅逐艦梅萊-布萊熱（Maillé Brézé）號在格里諾克附近海域爆炸，傷亡慘重。因為自由法國的海軍以格里諾克為基地，所以在附近的里爾山上有一座紀念其艦隊的十字架。
1940年10月10日，作為空軍飛艇的維護基地的皇家空軍格里諾克基地成立。1941年5月6日和7日晚上，約300架次的德國空軍軍機襲擊了格里諾克。空軍基地在此次襲擊中受損。同時在空襲中損壞的還有市政廳對面的一座樓房，因為損毀嚴重而被拆除。原地址后來被改成盲人花園。
格里諾克曾經的主要工業為造船、制糖和羊毛加工。如今，這些工業已經式微。雖然格里諾克一度轉型為電子產品加工中心，但是近年來該地的經濟主要依靠服務業，例如：呼叫服務、保險、銀行和貨運出口服務。
2012年10月格里諾克所在區域的失業率錄得5.3%，高于蘇格蘭同期平均值3.9%。
格里諾克西部的王子碼頭是一個大型的貨運港口。該港口同時服務于往返蘇格蘭西部的客運郵輪。
在1950和60年代，格里諾克曾經是穿梭北大西洋的郵輪的一個停泊港口。郵輪在從蒙特利爾到利物浦的途中會停靠在克萊德河河口，并由蒸汽明輪船接駁旅客上下船。
格里諾克也是皇家海軍的一個后勤補給港，服務于北面的克萊德海軍基地。
1711年，斯各特造船公司在格里諾克成立，是為世界最早的造船廠之一。1800年至1980年是格里諾克造船業的高峰期，有數千人在此設計、建造和維修各種船只。因為來自亞洲的競爭，蘇格蘭的造船業在1970年代開始下滑，之后船廠大量關閉，而斯各特造船公司在1967年與利斯戈船廠合并，之后又被國有化。
斯各特的船廠關閉后成為了EE的客服中心。其他一些船廠所在地則改建成了住宅區。格里諾克仍保留了部分船舶維修的工業。
瓦特碼頭的糖倉庫
格里諾克的糖業歷史悠久，最早可以追溯到1765年。到了1850年，沃克（John Walker）在開了一家制糖廠。1865年，當地的銅業大亨里爾（Abram Lyle）合資買下了格里布糖廠。除去上述兩家糖廠，當地在高峰時一度擁有12家糖廠。從1886年開始，進口的粗糖和出口的精糖均存放在瓦特碼頭的倉庫里。到了19世紀末，每年有400船次的粗糖會從加勒比地區運到格里諾克。里爾在1921年和利物浦的糖商泰特（Henry Tate）合作，將名下的糖廠合并為泰特-里爾糖廠。
1997年，泰特-里爾糖廠正式關閉后，格里諾克的制糖業也壽終正寢，雖然貨運碼頭仍保留了一個倉庫用來存放待運輸的加工糖。因為原瓦特碼頭食糖倉庫頗具歷史價值，所以在關閉后原計劃進行修復和改造。但是在2006年6月12日傍晚，一場大火燒毀了倉庫的主體建筑。事故發生后，出于公共安全的考量，市議會決定拆除部分結構，但是承諾會繼續改造這座保護建筑。2007年，改造計劃得到了批準。目前，原倉庫和附近的碼頭被改造成游艇碼頭。
IBM在1951年于格里諾克開設了工廠。此后，制造電子產品的輕工業一度成為當地的主要雇主。德州儀器從1970起在當地運營一家硅晶片制造廠。但是隨著電子產品加工業逐漸轉移到東歐和亞洲，當地的勞動力更多投向了服務業。EE、IBM和皇家蘇格蘭銀行貸款中心（負責英國及愛爾蘭業務）均在格里諾克設有大型客服中心。
格里諾克中央站
作為一個小城鎮，格里諾克的火車站相當之多。目前投入使用的為博格斯頓站、卡斯戴爾站、格里諾克中央站、西站、瑪蒂爾達堡站、溫希爾站、德羅姆弗洛查爾和布蘭奇頓8個火車站。相比之下，蘇格蘭首府愛丁堡一共只有10個車站。第9個車站位于舊IBM廠區內，現時處于關閉待修狀態。
格里諾克有著全蘇格蘭最長的盾構隧道，長達1.9公里（1.2英里）。
本地的巴士線路覆蓋了格里諾克大部分轄區，以及附近的古魯克和格拉斯哥港。長途巴士則連接了格拉斯哥及西海岸的城鎮。
A8/M8公路從愛丁堡出發，一路往西抵達格里諾克。歐洲E5公路的北起始點就在格里諾克。
瓦特紀念學院的詹姆斯·瓦特雕像
《格里諾克電訊報》是格尼諾克每日發行的晚報。該報在1857年成立，是英國最古老的地方小報之一。除此之外，當地還有一家志愿者運營的網絡電臺Inverclyde FM，以及社區大學學生運營的網絡電視。
最為知名的格里諾克人是工程師詹姆斯·瓦特。鎮上有數處紀念他的地名和一個紀念圖書館。瓦特紀念學校坐落在瓦特的出生地威廉街，學校的外墻上有一尊他的雕像。
其他知名的格里諾克居民包括作曲家麥昆（Hamish MacCunn）和華萊士（William Wallace）、小提琴家特米安卡、音樂家麥高克（John McGeoch）和里爾（Thomas Leer）、數學家斯賓塞（William Spence）和詩人德芙林（Denis Devlin）、格拉汗（W. S. Graham）和亞當（Jean Adam）等人。
格里諾克慕頓足球俱樂部是當地的主要足球隊，目前是蘇格蘭足球冠軍聯賽的參賽隊。球隊的主場是加庇落球場（Cappielow）。此外，當地還有一支青年球隊，參加西蘇格蘭足球聯賽。
本地的橄欖球隊叫格里諾克漫步者。球隊成立于1873年，是蘇格蘭最古老的球隊之一。
其他主要的體育組織還有格里諾克板球俱樂部和高爾夫球俱樂部。
值得注意的是，首次國際女足比賽就在格里諾克舉行（英格蘭對蘇格蘭）。
*弗列特海灘（Veulettes-sur-Mer）
*卡尼巴維爾（Cany-Barville）
*柯士維爾（Coatesville）
尹國，是中國歷史上春秋戰國時代的一個諸侯國，公爵爵位，國君為姞姓，建國者是尹佚，屬于畿內國。
周武王元年──？
周武王、周成王、周康王太史
？─前775年
尹佚之後，周宣王太師
前774年─前771年
尹吉甫長子，周幽王大夫
前575年-前544年
前543年-前524年
前523年-前513年
烏頭門是唐宋時代體現官階等級的大門建筑，只有官階在五品以上（唐朝）或六品以上（宋朝）的官員才可以建立烏頭門。宋朝允許烏頭門傳子孫。
《營造法式》中的烏頭門
最早記載烏頭門一詞的文獻是為北魏人楊衒之所撰的《洛陽伽藍記》：。
唐宋兩朝，對于官員的住宅規格，有嚴格的等級制度，官階在五六品以下，不得用烏頭門。
《唐六典》：。宋代的官方名稱，沿用“烏頭門”。《宋史》：。
烏頭門通常是兩個立柱，上搭一根橫木，稱為額，形成門框，內裝對開門。五代稱為 閥閱：《舊五代史》記載。
從宋代《營造法式》卷三十二第二頁記載的烏頭門圖，可見宋代的烏頭門有兩扇或獨扇木門。每扇木門的寬度等于門高的一半；木門分上下截，上截安裝透空豎檽，下截安裝障水版。柱頭安裝黑色防水罐，（唐宋稱為烏頭），清代稱為“云罐”。宋代烏頭門左右兩根立柱，高度由八尺至二丈二不等，寬度為柱高的百分之5，厚度為柱高的百分之3.3；立柱前后必須有“搶柱”斜撐。
《元史》、《新元史》中已不見“烏頭門"一詞。
*宋李誡《營造法式》第六卷《小木作制度一》 “造烏頭門之制”
李佳可以指：
* 李佳 (1961年)：中國共產黨第十八、十九屆中央委員會候補委員，曾任中共內蒙古自治區黨委副書記，內蒙古自治區政協主席、黨組書記，現任山西省政協主席、黨組書記。
* 李佳 (1966年)：女，曾任四川省資陽市委書記。
* 李佳 (演員)，中國女演員。
* 李佳 (主持人)，臺灣客語老師。
*君主，尤其指天子。如俗諺：伴君如伴虎。
*爵位的一種，見封君。如：孟嘗君、信陵君、武安君。
* 文言文裡表示尊敬的第二人稱代詞，相當於白話文的「您」，仍為日語敬語之一。如詩句：莫愁前路無知己， 天下誰人不識君。中華民國公文書中，「君」仍作第二人稱代名詞用。
*朝鮮王朝對國王之子的封爵，嫡子稱大君，庶子稱君。如南延君。
《.hack//Link》，為.hack系列第三部遊戲，由CyberConnect2於2009年公佈預定對PSP專用的動作角色扮演遊戲。本作系列開始前先行於KEROKERO ACE連載《》，此作漫畫與本作遊戲內容相似以便解說，本作已於日本2010年3月4日發售。
本作舞臺設定在2020年，即第一作『創世紀傳說(.hack)』的10年後；也即第二作『創世紀傳說//G.U.(.hack//G.U.)』的三年後。這時的「The World R:2」所以這個時候版本又再度更新，成為了「The World R:X」。
:CV：三瓶由布子
:國中二年級的男孩，因為從轉學生天城彩花那裡獲得的黑色光碟之力量，而以身為人類的狀態被傳送進遊戲的世界中。
:CV：小清水亞美
:轉學到時雄班上的神秘美少女，雖然個性十分高傲，不過成績優秀而且運動神經很好，不知為何把時雄送進遊戲的世界。
另稱「西風旅團」，由八位成員所組成的一流駭客集團。他們負責管理「The World」的中樞部門，並把時雄當成異端者且想將他排除。西克札爾是以弗流凱爾為1號或NO.1作為開始，後續加入的成員會依序冠上2、3、4等稱號。
:CV：杉田智和
:西克札爾的領導者，被成員稱為團長。基本上是個討厭工作的懶人，但認真時後會變身成身穿黑色大衣白色長髮的戰鬥型態，能力為控制時間的魔彈。
:CV：保志總一朗
:西克札爾的2號。一邊輔佐團長，同時有效率的處理事務；跟歐魯格爾不合老是爭吵，人稱刀客。
:CV：釘宮理惠
:西克札爾的3號，人稱馴獸師，跟可愛的外表相反，專門負責照顧和吐槽團長，性格話多愛挑剔。
:CV：能登麻美子
:西克札爾的4號，人稱舞姬。沉默寡言，沒有過多的感情流露出臉上。西克札爾中號稱最強的近身戰專家。
:CV：中井和哉
:西克札爾的5號，人稱噴火男。是團裡的武斗派，為了勝利不擇手段。被梅特羅諾認為是笨蛋總是和他爭吵。
:CV：坂口候一
:西克札爾的6號，專門負責偵查與跟蹤等等秘密行動，人稱小丑。
:CV：三宅健太
:西克札爾的7號，外貌很像美國的漫畫英雄，常說一些不太正確的英文腔調。人稱怪力男。
:CV：內田夕夜
:西克札爾的8號，有時會幫助時雄等人，是個行動十分神秘的人物。人稱魔術師。
本作包含隱藏角色在內，總數100名以上PC當中，有33名UPC（Unison Player Character，同步玩家角色）可成為迷宮夥伴一起行動。
（阿爾比雷歐）
重槍士（パルチザン）
2009—.hack//AI buster
咒紋使（ハーヴェスト）
（莉可莉絲）
重劍士（ブランディッシュ）
2009—.hack//SIGN
虎亂襲初伝?鎧斷
リウクルズガンボルグオリプス
劍士（ブレイド）
流影閃鬼輪牙
重槍使（パルチザン）
穿天衝刺々舞
雙劍士（ツインソード）
2010—.hack//ZERO
（巴爾孟克）
2010—.hack//
ツインソード
疾風雙刃一雙燕返し
（蜜絲托萊爾）
ハーヴェスト
バクド—ンレイザスリプス
（寺島良子）
（砂嵐三十郎）
システム管理者
2010—.hack//ANOTHER BIRTH
2010—.hack//XXXX
2014—.hack//
グラップラー
2016—.hack//Roots
タンスマカブル
スチームガンナー
2016—.hack//Alcor
2016—.hack//CELL
（阿達瑪斯）
（席拉巴斯）
2017—.hack//G.U.
マルチウェポン
（恩杜藍斯）
ダンスマカブル
マルチウエポン
（清作(獣人)）
（英世(獣人)）
（葬炎的騎士）
（葬天的騎士）
（葬海的騎士）
（默示錄之獸）
2017—.hack//G.U. TRILOGY
2020— .hack//Link
（克拉莉妮蒂）
（弗流凱爾）
（凱特(空)）
2024— ドットハック セカイの向こうに(創世紀傳說 世界的彼方)
;遊戲店的店長
:西元1978年生（42歳）的男性，時雄的同伴。是對「The World」的歷史與事件相當了解的萬事通，昴的忠實粉絲之一。
:PC是名忍者刀的斬刀士，不喜歡打鬥升等級，興趣是拍照(包含人氣角色、The World裡全部的風景等)。
; 黑色的遊戲光碟
; 阿卡夏盤
; 時空核心
; 格蘭賀艾爾
; 記憶之泉
; 阿卡夏年代碑
** 主唱：三谷朋世(LieN)、作詞?作曲?編曲：福田考代(LieN)
* The hero of Gear (本作插入曲)
* Liar's Smile (本作插入曲)
** 主唱：安西康高、作詞?作曲?編曲：福田考代(LieN)
* Obsession (.hank//SIGN OP)
** 主唱：See-Saw、作詞?作曲?編曲：梶浦由記
* edge (.hank//Liminality OP)
* Silly-Go-Round (.hank//Roots OP)
** 主唱：FictionJunction YUUKA、作詞?作曲?編曲：梶浦由記
* Deepest Memories (.hack//G.U. TRILOGY 主題曲)
*  (.hack//G.U. Vol.2 OP)
*  (.hack//G.U. Vol.3 OP)
「.hack//Link O.S.T.」，於日本2010年3月3日發售。PSP遊戲「.hack//Link」的原聲音樂，其限定版收錄壁紙冊與遊戲角色的聲音(New VoiceSE)和CD-ROM附屬。
漫畫：喜久屋めがね、原案：Cyber Connect 2
ISBN 978-4-04-715211-3
ISBN 978-986-237-477-1
ISBN 978-4-04-715303-5
ISBN 978-986-237-572-3
ISBN 978-4-04-715407-0
ISBN 978-986-237-729-1
* .hack//Link公式
** .hack//Link公式官網
* CyberConnect2開發部-.hack//Link
* .hack//Link劇奏
* 恕 (樂團)，臺灣重金屬樂團
2010年亞足聯五人制足球錦標賽是2010年舉辦的五人制足球賽事。本屆比賽是第11屆亞足聯室內五人足球錦標賽。
2010年亞足聯五人制足球錦標賽資格賽分為東亞組、西亞組、東南亞組和中南亞組舉行，東亞組前四名出線，其他各組前三名出線。東道主烏茲別克斯坦和2008年亞洲室內足球錦標賽冠亞軍伊朗和泰國直接進入正選賽。
Uzbekistan Sports Complex
IT University Complex
容納人數: 3,000
容納人數: 250
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2010年亞足聯五人制足球錦標賽資格賽是2010年亞足聯五人制足球錦標賽的資格賽，所有比賽于2009年-2010年舉行。
東亞組資格賽在中國北京進行。
西亞組資格賽在卡塔爾多哈進行。
中南亞組在越南胡志明市進行。
東南亞組資格賽在印度尼西亞雅加達進行。
奇萊肋柱花（''Lomatogonium chilaiensis''），一年生草本植物，是目前分佈最南的龍膽科肋柱花屬（Lomatogonium）植物，臺灣生物學家王震哲與陳志雄1998年秋天於奇萊山區發現，於2000年發表。
# 植株：直立、約為10公分
# 葉：無柄、對生、卵形至披針形，長度少於1公分。
# 花：小型，直徑約為1公分，有4至5枚白色的花瓣
# 果實：蒴果，兩瓣開裂，內含黑褐色的細小種子
* 王震哲，〈 冰河遺留下的奇萊肋柱花〉，《科學人》2009年第94期12月號
毛國，是中國歷史上春秋戰國時代的一個諸侯國，伯爵爵位，國君為姬姓，建國者是武王的弟弟毛叔鄭，亡于秦國，屬于畿內國。
*毛公旅，毛叔鄭後代，見毛公旅方鼎
*毛公班，周穆王時期的三公之一，見《穆天子傳》和清華簡
*毛公音，周宣公時期，見毛公鼎
*毛伯翌父，西周晚期，見毛伯翌父鼎
小島嶼國家聯盟（Alliance of Small Island States，AOSIS) 是一個低海岸國家與小島嶼國家的政府間組織，成立于1990年，其宗旨是加強小島嶼發展中國家（Small Island Developing States，SIDS）在應對全球氣候變化中的聲音。AOSIS早在1994年《京都議定書》談判中推出第一份草案之后便已相當活躍。
截至2008年3月，AOSIS共有來自全世界的39個成員及4個觀察員，其中有37個聯合國會員。該聯盟代表了28%的發展中國家，以及20%的聯合國會員總數。
AOSIS還有4個觀察員:
*非洲、加勒比和太平洋國家集團（Africa, the Caribbean and the Pacific，ACP）
*小島嶼發展中國家可持續發展巴巴多斯行動綱領（Barbados Programme of Action，BPOA）
*最不發達國家（Least Developed Countries，LDC）
*小島嶼發展中國家（Small Island Developing States，SIDS）
*世界海洋會議（World Ocean Conference）
胡國，是中國歷史上春秋時代的一個諸侯國，子爵爵位。國君為歸姓。
前506年（周敬王十四年、魯定公四年、楚昭王十年），柏舉之戰，吳國進攻楚國，胡子豹把靠近胡國的楚國城邑百姓全部俘虜。楚國安定以后，胡子豹不事奉楚國，說：“國家的存亡由天命，為何事奉楚國？只不過是多花費財物。”沒有歸還楚國被俘百姓。前495年（周敬王二十五年、魯定公十五年、楚昭王二十一年），二月，胡國亡于楚國。
前？年－前519年
前519年－前495年
北鎌倉站是一個位於神奈川縣鎌倉市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。
此站除了有途經東京站的總武線直通列車，還有途經新宿站直通東北本線（宇都宮線）的湘南新宿線停靠。2014年3月15日的時刻表改正開始，一部分成田特快在繁忙期的假日日間會延長至橫須賀站，並停靠此站。
另外停靠此站的各路線都有設置車站編號。
* JO 橫須賀線：經東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多從東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 08」
* JS 湘南新宿線：經東海道本線（經品鶴線），至西大井站為止與橫須賀線使用同一線路。經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 08」
* 1927年（昭和2年）5月20日－日本國鐵應附近居民要求於鎌倉郡小坂村開設北鎌倉臨時站，當時只於5月－10月營業。
* 1930年（昭和5年）10月1日－本站升格為正式車站，並興建現有的站房。
* 1933年（昭和8年）2月11日：小坂村施行町制，改稱大船町。
* 1948年（昭和23年）6月1日：併入鎌倉市。
* 1997年（平成9年）－獲選關東車站百選（首回），理由為「一個寧靜樸素的車站，和古都鎌倉非常配合」。
** 3月28日：天皇、皇后與挪威國王夫婦搭乘從東京站搭乘御召列車至本站。
** 11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
** 12月1日－湘南新宿線開業。
* 2014年（平成26年）3月15日：橫濱站、大船站起訖的「成田特快」部分列車在旺季周六假日延駛至橫須賀站。本站為停車站。
** 5月31日：綠色窗口結束營業。
本站是由鎌倉站管理，並委託給執行站務的業務委託站。車站設有一處常設驗票口，與兩處臨時驗票口。綠色窗口於2018年5月31日結束營業，同年6月16日設置指定席售票機。
月臺(1F)
2號月臺 橫須賀線 鎌倉、橫須賀、久里濱方向→
←1號月臺 橫須賀線 東京、成田機場、宇都宮方向
本站是一個地面車站，月臺採對向式月臺2面2線設計，近鎌倉一邊設有一個平交道連接兩個月臺。該平交道過去是由站員手動操作，1990年左右導入自動化。
上行月臺鎌倉方向的常設檢票口（西口）設有三通道自動驗票閘門。由於早晨通學時段乘客眾多，會開闢與學生專用臨時通道。
下行月臺鎌倉方向亦有全日開放的臨時檢票口（東口），僅有簡易Suica驗票機，基本上是出口專用，可持本站出發之乘車券或IC卡入站。2013年至2014年進行翻新暨無障礙化工程後，驗票口外側牆壁新增『東口』字樣。
另一個臨時檢票口位於下行月臺中段，僅在平日早晨通學時段與黃金周等假日尖峰時段開放。平日早晨通學時段雖是稱做專用檢票口，但所有乘客都可使用。假日尖峰時段會配置站員協助檢票與現金補票。2008年3月29日增設簡易Suica驗票機（出口專用）。
2013年至2014年進行的無障礙化工程包含了新設電梯、下行月臺久里濱方向階梯改為斜坡並向大船方向延伸7公尺、設置多功能廁所等。2015年進行月臺屋頂全面架設工程。
+JR北鎌倉站月臺
JREast-Yokosuka-line-Kita-kamakura-station-building.jpg|更換前的站名板