ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*陳澍（署理，1777年－1779年）
;張掖縣知事（1913年－1927年）
*周廷元（1922年－1924年）
;張掖縣縣長（1927年－1949年）
*劉廣勛（1927年－1928年）
*馬風圖（1928年－1929年）
*張仞干（1932年2月－11月）
*邵永慶（1932年11月－1934年2月）
*廖萬逕（1934年2月－1936年1月）
*曹英（1936年1月－1937年6月）
*魏泰興（1937年7月－11月）
*馬鶴年（1937年6月－1938年2月）
*馬繼周（1938年2月－1940年3月）
*王振綱（1940年3月－1941年1月）
*邵體璋（1941年1月－1942年3月）
*莫志泉（1942年3月－9月）
*張懷琨（1942年9月－1944年3月）
*張仰文（1944年4月－7月）
*何讓（1944年7月－1946年6月）
*黃志安（1946年6月－1947年）
*楊慕震（1947年7月－1949年5月）
*胡步虬（1949年5月－9月）
;張掖縣人民政府縣長（1949年－1955年）
*曾耀（1949年9月－1952年12月）
*王佳邦（1952年12月－1954年3月）
*耿尚俊（1954年3月－1955年3月）
*賀德貴（1955年3月－4月）
;張掖縣人民委員會縣長（1955年－1959年）
*賀德貴（1955年4月－1956年1月）
*黃振武（1956年1月－10月）
*李維先（1956年10月－12月）
*劉守賢（1957年1月－1959年2月）
;張掖縣人民委員會縣長（1961年－1968年）
*唐鳳儀（1961年12月－1966年5月）
;張掖縣革命委員會主任（1968年－1980年）
*賀啟文（1968年4月－1971年4月）
*周廣智（1971年4月－1974年1月）
*王金發（1974年10月－1978年3月）
*段仰福（1978年3月－7月）
*朱發榮（1978年8月－1980年7月）
;張掖縣人民政府縣長（1980年－1985年）
*朱發榮（1980年7月－1983年10月）
*邢志廣（1983年10月－1985年12月）
晉城縣，中國唐代古地名。
唐朝武德三年（620年）由丹川縣析置，為建州治，六年，廢建州，自高平移蓋州治此。貞觀元年，廢蓋州，自端氏移澤州治焉。后因之。
大業初年改澤州為長平郡。唐武德元年(618)復改澤州,天寶元年(742)改高平郡,乾元元年(758)改澤州,宋稱澤州或高平郡，金改南澤州，天德三年復澤州，金元光二年于澤州境置忠昌軍節度,元置澤州司侯司，縣均屬之。明洪武二年(1369)廢入澤州，洪武九年屬澤州直隸州，清雍正六年改置鳳臺縣，升澤州直隸州為澤州府，鳳臺縣屬之。同時為歷代郡、府，路，州，郡治所。故治在今山西晉城市城區與郊區。
聊城縣，中國舊縣名，轄區在今山東省聊城市境。
西漢時，屬東郡。隋朝時置博州，為博州治所。后，博州廢。唐朝武德初，屬魏州。武德四年（621年），以聊城縣等縣復置博州。同年，析置茌平縣。貞觀元年（627年），廢茌平縣。博州曾改置為博平郡，仍隸之。天祐三年（906年），改名聊邑。北宋時仍屬博州。元朝時，屬博州路、東昌路。明清時為東昌府治。明朝洪武二年，縣丞蔣子昭在興禮街（今東昌府區樓西大街）建縣衙。此后，聊城縣衙及相關政府機構均設于此處，至1970年代聊城地區政府機構遷出。
民國時，屬山東省。1938年11月15日，日軍攻陷聊城。1945年8月日本投降后，光復。1946年12月22日，中國共產黨領導的晉冀魯豫軍區第七縱隊發起對聊城縣的進攻。山東省主席王耀武增兵馳援。期間，由于中共軍隊圍攻縣城，王耀武用飛機對城內進行空投，并對四關進行轟炸。12月31日夜，守城王金祥率部由東門逃跑。逃跑前，王金祥曾縱火燒毀民房。1947年1月1日，中共軍隊占領聊城縣。其部入城后，向抗日戰爭中在聊城犧牲的范筑先墓敬禮。為防止國民政府的反攻，拆除聊城城墻。
中華人民共和國建立后，屬平原省聊城專區，1952年，隨聊城專區劃回山東省。1958年，改置聊城市。1963年，撤消聊城市，復置聊城縣。1967年，改屬聊城地區。1983年，復置聊城市，后改設為東昌府區。
安提帕特王朝，為馬其頓王國在希臘化時代的一個王朝，由安提帕特的兒子卡山德所建立。卡山德於前302年自立為馬其頓國王，但王朝沒有存在很久，於前294年被安提柯王朝取代，雖然之後一度復位，最終於前277年結束統治。
安提帕特王朝成員:
*卡山德（前302年-年297年）
*亞歷山大五世（前297年-前294年）
*安提帕特一世（前296年-前294年）
*安提帕特·厄特賽阿斯（前279年）
馬其頓國王列表
*  List of the Kings of Macedonia
《漢武故事》又名《漢武帝故事》，因此書內容多與《史記》、《漢書》多有矛盾和出入，所以一般被認為是雜史類的志怪小說。此書主要記載漢武帝時期的雜聞佚事，如“金屋藏嬌”的故事。陳皇后的阿嬌一名亦是出自此書。
關于此書作者有漢代班固、晉代葛洪、南齊王儉等多種說法，然而皆無確切的證據。一般認為是魏晉文人托班固之名所作。
這是成語“金屋藏嬌”的典故由來。金屋藏嬌如今則是用來解釋一個男人有外遇的成語。
#《漢武故事》記“長主大悅，乃苦要上，遂成婚焉。是時皇后無子，立栗姬子為太子。”，就是說劉徹和陳氏成婚在薄皇后和太子劉榮被廢之前。而根據司馬遷《史記》的記載，兩人成婚是在薄皇后和劉榮相繼被廢，劉徹被立為太子之后。
#《漢武故事》記“膠東王為皇太子時，年七歲，上曰：“彘者徹也。”因改曰徹。”《史記 孝景本紀》：“四年夏，立太子。立皇子徹為膠東王。六月甲戌，赦天下。”《漢書 孝景紀第五》：“夏四月己巳，立皇子榮為皇太子，徹為膠東王。催六月，赦天下，賜民爵一級。”兩本史書已經明確表示劉徹被立為膠東王前，名字已經是徹了，而不是為太子時由彘改名為徹。后世的司馬光編纂的《資治通鑒》，也沒有采信《漢武故事》的說法。
#《漢武故事》記“東方朔生三日，而父母俱亡，或得之而不知其始；以見時東方始明，因以為姓。”班固所著的《漢書 卷六十五 東方朔傳第三十五》明確記載“朔初來，上書曰：“臣朔少失父母，長養兄嫂。年十三學書，三冬文史足用。”東方朔雖父母早亡，但是由兄嫂扶養長大，不會不知自己的姓氏。同一個人物出現兩個完全不同的身世。
#《漢武故事》記“（鉤弋夫人）從上至甘泉，因幸告上曰：“妾相運正應為陛下生一男，七歲妾當死，今年必死。宮中多蠱氣，必傷聖體。”言終而臥，遂卒。”而據《史記》中褚少孫的補述，鉤弋夫人被漢武帝送去掖庭獄，后死于云陽宮。
#《漢武故事》記“時丞相公孫雄數諫上弗從，因自殺，上聞而悲之，后二十余日有柏谷之逼；乃改殯雄，為起墳□在茂陵旁，上自為誄曰：“公孫之生，污瀆降靈。元老克壯，為漢之貞。弗予一人，迄用有成。去矣游矣，永歸冥冥。嗚呼夫子！曷其能刑。”
##漢武帝執政期間共有十三任丞相（衛綰、竇嬰、許昌、田蚡、薛澤、公孫弘、李蔡、莊青翟、趙周、石慶、公孫賀、劉屈氂、田千秋），其中李蔡、莊青翟、趙周是被迫自殺，公孫賀死于獄中，而竇嬰、劉屈氂則是最終被斬殺。其余丞相多以罷免或死于任上。并沒有一位自殺的丞相公孫雄。
*《四庫全書總目提要 卷一百四十二 子部五十二 小說家類三》《漢武故事》·一卷（江蘇巡撫采進本）
* 《漢武故事》研究──《鄭州大學》2006年碩士論文
* 《漢武故事》的作者與成書時代考──《沈陽師范大學學報(社會科學版)》2006年02期
* 《漢武故事》作者與成書時代辨析
汝南郡，中國古代郡名，在今河南省、安徽省境。發源于汝南郡的知名郡姓有：汝南袁氏、汝南周氏等。
秦漢之際，其地屬陳郡，於西漢初年置郡。漢高帝十一年（前196年）以陳郡置淮陽國。至遲在文帝時，汝南郡已由陳郡析置。景帝二年（前156年），置汝南國，立其子劉非為汝南王。三年（前155年），徙劉非為江都王，汝南國除為郡。武帝元朔五年（前124年），削淮陽國之期思、弋陽二縣屬汝南。宣帝元康三年（前63年），又得淮陽郡長平縣。成帝元延三年（前10年），封淳于長為定陵侯，置定陵侯國，屬汝南郡。又以新汲縣屬潁川郡。元延、綏和之際（前12年—前8年），汝南郡領三十七縣：平輿、陽安、陽城、強、富波、女陽、鮦陽、吳房、安成、南頓、朗陵、細陽、宜春、女陰、新蔡、新息、灈陽、期思、慎陽、慎、召陵、弋陽（今潢川縣）、西平、上蔡、、西華、長平、宜祿、項、新郪、歸德、新陽、安昌、安陽、博陽、成陽、定陵。郡治在平輿（今河南省平輿縣北），屬豫州刺史部。轄境大致相當於今河南東南部、安徽阜陽一帶。
東漢建武二年（26年），改寢縣為固始縣；三十年（54年），長平、西華、新陽、扶樂（新置）四縣屬淮陽國。永平十五年（72年），汝南郡為汝南國，封皇子劉暢為汝南王。建初四年（79年），國除為郡。順帝時領三十七縣：平輿、新陽、西平、上蔡、南頓、汝陰、汝陽、新息、北宜春、強、灈陽、期思、陽安、項、西華、細陽、安成、吳房、鮦陽、慎陽、慎、新蔡、安陽、富波、宜祿、朗陵、弋陽、召陵、征羌、思善、宋、襃信、原鹿、定潁、固始、山桑、城父。建安十八年，曹操析汝南郡之城父及沛郡數縣置譙郡。又析汝南郡、江夏郡置弋陽郡。
西晉太康中（284年）汝南郡領十五縣：新息、南安陽、安成、慎陽、北宜春、朗陵、陽安、上蔡、平輿、灈陽、定潁、南頓、汝陽、吳房、西平。惠帝時分汝南郡置南頓國。永嘉時汝南郡沒入後趙。北魏時汝南郡治上蔡，屬豫州。北周曾一度改豫州為舒州、溱州、蔡州。
隋朝大業三年（607年）改蔡州置汝南郡，改郡治上蔡為汝陽，領汝陽、城陽、真陽、新息、襃信、上蔡、平輿、新蔡、朗山、吳房、西平十一縣。唐初復置豫州。
天寶元年（742年）改豫州為汝南郡。下轄汝陽縣、上蔡縣、真陽縣、新蔡縣、褒信縣、新息縣、朗山縣、郾城縣、吳房縣、平輿縣、西平縣，乾元元年（758年）又改豫州。寶應初又改為蔡州。
;唐朝汝南郡太守
雖然環球貿易廣場尚未完全落成，但最低數層已有商戶進駐。而事發機槽仍未安裝升降機，只有一木板工作-{}-臺搭建在30樓。
2009年環球貿易廣場致命工業意外是香港自2001年發生拆卸中工廈倒塌事件後最嚴重的工業事故。
2009年9月13日星期日約下午1時20分，6名清潔工人正在建築中香港西九龍環球貿易廣場30樓的一個升降機機槽臨時工作平臺準備清走雜物，此時該木板工作-{}-臺疑不勝負荷，連同6名工人及雜物直墮10樓的升降機槽底，事發後該幾名工人被5至6米高建築廢料堆在一起。消防處接報後出動80名消防人員及救護人員，包括特種救援隊，由趕赴現場至救出全部工人先後用了5個多小時，但由於現場升降機槽面積僅6平方米，槽裏堆積的工業廢料達6米高，再加上現場只有一個出入口，故嚴重阻礙消防與救護人員出入及救人，結果6名工人先後證實傷重不治。到了深夜，死者家人在環球貿易廣場的大堂拜祭後，強烈要求發展商解釋，何以安排工人在不熟環境工作、及何以工作-{}-臺會倒塌。另一方面。今次意外發生後，隨即有保安人員用黑膠布將租戶名字封住，惟管理公司並無解釋原因。
環球貿易廣場的發展商新鴻基地產副主席兼董事總經理郭炳江事後親身到場了解，並同日向遇難死者家屬發放100萬元的恩恤金，15萬元殮葬費和5萬元帛金，合共120萬，並承諾協助工人殮葬及子女教育費用。環球貿易廣場發展商新鴻基地產亦會配合政府調查，並宣布即時停工，進行全面安全檢查。而警方油尖警區重案組已接手調查工業意外真相，以確定意外成因是否存在刑事成分。
2010年3月12日勞工處完成意外調查，並將報告提交死因庭及已票控承建商。5月25日肇事的總承建商(新鴻基地產旗下的新輝建築)及另外兩間分判商(佳承建築及宏偉建造工程)，以涉嫌違法無提供安全裝置，被勞工處向上述公司合共發出81張傳票，在觀塘裁判法院提訊，他們無需答辯，案件押後至8月5日再審。8月5日辯方代表突在開庭前致函法庭，申請將案件押後至9月29日始進行答辯，後獲法庭批準。9月29日三間被控告的建築公司原本遭勞工處分別發出48張、16張及17張傳票，合共81張傳票。經控辯雙方商討後，三間承建商願承認部分指控，遂控方昨撤回32張傳票，依次分別是24張、4張及4張。傳票指稱他們於去年9月，涉違反《工廠及工業經營條例》及《建築地盤（安全）規例》。其中一項控罪「沒有設置及保持安全的工業裝置及工作系統」最高刑罰是50萬元，但處理案件的吳重儀特委裁判官的職權僅能判罰10萬元，故雖將案轉介至馬保華署任主任裁判官處理，惟馬官當日無暇處理，案件押後至11月4日再提訊。
事件引起香港社會討論建造業安全、高空工作、安全帶及平安卡等監督制度。
*1993年北角地盤升降機墜毀，12死
羅伯特·卡亞努斯（，），芬蘭指揮家、作曲家，西貝柳斯之前芬蘭最重要的古典音樂界人物之一。他的創作深受芬蘭民間傳說與民族音樂的影響，并對西貝柳斯的創作有很大的啟發，雖然最終后者的光芒幾乎將他完全蓋過。他作為指揮家，也大大促進了芬蘭古典音樂的發展，他是西貝柳斯作品的積極推廣者，曾為他的很多部作品錄過音。
美國特種作戰司令部（United States Special Operations Command，縮寫作USSOCOM或SOCOM），簡稱特戰司令部，是指揮美國陸軍、海軍、空軍和美國海軍陸戰隊所屬各特種作戰部隊的聯合作戰司令部。該司令部是美國國防部的一部分，總部設在佛羅里達坦帕麥克迪爾空軍基地。建立一個聯合軍種的特種作戰司令部是對1980年鷹爪行動的失利所作的檢討。當時退休的海軍作戰部長海軍上將詹姆斯·霍洛韋主持調查，認為缺少指揮和控制以及特種作戰部隊之間缺少相互的協調是本次任務失敗的主要因素，故有必要成立一個統一的司令部來協調各部隊之間的指揮和合作。自1987年4月16日成立以來，美國特種作戰司令部參加了從1989年美國入侵巴拿馬到21世紀的敘利亞內戰等許多軍事行動。
美國特種作戰司令部的主要職責是指揮各美軍特種作戰部隊執行各種秘密任務，如非常規戰爭、他國協防任務、特種偵察、心理作戰、民政事務、直接行動、反恐和掃毒作戰。美國特種作戰司令部在戰爭和非戰爭領域的整體表現證明其已成為一個成熟、文化融合、裝備適當和具備適應性的特種作戰單位。USSOCOM內的每一個分支都有各自獨立運作的指揮司令部。當不同的特種作戰部隊需要協同完成一項任務時，美國特種作戰司令部就會擔任聯合指揮機構。
上將Gen James Joseph Lindsay(1932-)
上將Gen Carl Wade Stiner(1936-)
上將Gen Wayne Allan Downing(1940-2007)
上將Gen Henry Hugh Shelton(1942-)
小雷蒙·史密斯少將RADM Raymond C Smith Jr.
上將Gen Peter Jan Schoomaker(1946-)
上將Gen Charles R Holland(1946-)
上將Gen Bryan Douglas Brown(1948-)
上將Adm Eric Thor Olson(1952-)
威廉·麥克雷文上將Adm William Harry McRaven(1955-)
約瑟夫·沃特爾上將Gen Joseph Leonard Votel(1958-)
雷蒙德·托馬斯上將Gen Raymond Anthony Thomas III(1958-)
小理查德·克拉克上將Gen Richard Douglas Clarke Jr.(1962-)
在阿富汗穿著平民服裝執行任務的三角洲部隊幹員
擔任著保鏢的美國海軍特種作戰開發組幹員
*  U.S. Special Operations Command
*  Air Force Special Operations Command
*  U.S. Army Special Operations Command
*  U.S. Naval Special Warfare Command
*  Joint Special Operations University
科科達小徑戰役是第二次世界大戰太平洋戰爭的一場戰役。於1942年7月至11月在澳屬巴布亞新幾內亞的科科達小徑（Kokoda Track）沿線，由日軍發起攻擊與澳軍進行了一系列戰役。
科科達小徑是一條長達100公里的小徑，由面對珊瑚海的莫爾茲比港近郊出發，穿越歐文史坦利山脈到科科達（Kokoda），由科科達俯控珊瑚海沿岸低地。如果當時日軍由此通道佔領莫爾茲比港，建立起足夠海空武力的話可以打擊通往澳洲的航道，甚至可以直接威脅澳洲本土東北部，所以戰略上有其重要性。
這小徑僅能以步行通過，車輛無法通行；沿途經過數處世上最困難崎嶇地形，包括標高2,250公尺的貝拉米峰、晝間濕熱、夜間冷風、季節性暴雨與瘧疾等傳染性熱帶疾病肆虐。補給非常困難，也嚴格限制了參戰部隊的數量及作戰方式。
作為太平洋戰爭整體戰略的一部分，日軍試圖攻佔莫爾茲比港，防止盟軍利用澳洲作反攻的根據地。日軍也可利用該港攻擊澳洲北部及東部大部分地方，包括人口最密集的墨爾本至布里斯班海岸地帶。日軍更可控制來往太平洋和印度洋的主要航線並且有效地阻止美國以海路向澳洲增援。日軍曾考慮於1942年初入侵澳洲，但在2月取消計劃。1942年5月的珊瑚海海戰阻礙了日軍以登陸戰奪取莫爾茲比港的第一次嘗試。一個月後，日軍在中途島戰役損失多艘航空母艦，進一步削弱日軍在南太平洋發動大型登陸戰的可能性。日軍於是改由陸上進攻莫爾茲比港。
盟國西南太平洋戰區盟軍統帥道格拉斯·麥克阿瑟上將決定在新幾內亞集結兵力，以便進攻日軍重要基地拉包爾。他知道在Buna登陸的日軍可能威脅科科達以至莫爾茲比港後，就詢問他手下的盟軍陸上部隊司令上將如何應對。布萊米命令新幾內亞軍司令少將防守該區，並預備抵抗日軍的推進。 莫理斯便組建了  來防衛科科達；他又命令有100人的澳大利亞第39營 B連沿小徑前往科科達村。B 連任務是在抵達科科達村後立即控制科科達的飛機跑道，以備盟軍在巴布亞北岸集結。該單位在6月26日被下令撤離，但直至7月7日才真正撒走。
科科達小徑的位置
在1942年稍早時候已攻佔新幾內亞北部大部分地方的日軍，7月21日在巴布亞東北岸登陸，在Buna、Gona及Sanananda建立橋頭堡。
日軍由第55師團的歩兵第144高知聯隊與第55山砲聯隊第1大隊組成南海支隊，加強配屬歩兵第41福山聯隊、獨立工兵第15聯隊、獨立高射砲第47大隊、高砂義勇隊（由臺灣原住民組成）等，由堀井富太郎少將支隊長領軍，1942年7月21日日軍歩兵第41福山聯隊兩個大隊於新幾內亞島東北部登陸，意圖奪取科科達，強行通過科科達小徑，攻取莫爾茲比港。
澳洲方面則由當地原住民部隊巴布亞步兵營（Papua Infantry Battalion）與後備部隊澳洲陸軍39步兵營進行初期防守。科科達小徑雖窄，但將兩旁山嶽叢林溪谷列入防禦正面後仍寬達十幾公里，澳洲部隊面對人數眾多，訓練、武器都遠勝他們的日軍，進行艱苦的守勢作戰，不斷伺機猛攻、退守，阻延日軍。例如，日軍在兩日激戰後，7月29日攻下由77名澳軍防守的科科達飛機跑道，由於澳軍的表現突出，日軍估計科科達飛機跑道守軍兵力為1200人。
川口清健少將在9月14日企圖重奪瓜達爾卡納爾的攻勢失敗。日軍約有850人戰死，而美國海軍陸戰隊僅損失104人。日本大本營收到消息後，判定日軍無能力同時支撐新幾內亞及瓜達爾卡納爾島兩個戰場。他們的結論是瓜島及它的機場對確保日軍在南太平洋的行動是不能缺少的。百武晴吉中將判定他的兵力及物資僅夠挫敗瓜島上的盟軍。
戰役其間西南太平洋戰區盟軍統帥道格拉斯·麥克阿瑟與澳洲總理約翰·柯廷都對戰況不表樂觀。澳洲軍增援兩個步兵旅後，歷經數次戰役。
由於莫爾茲比港是唯一可以支援巴布亞行動的港口，能否固守此港對戰役成敗尤為重要。空中防禦由P-39及P-40戰鬥機組成。皇家澳洲空軍的雷達無法在日軍攻擊前提供足夠的預警，於是要倚賴海岸監視隊及山上的偵察人，直至9月一支有較佳設備的美國雷達組抵達。日本轟炸機通常有在高空的戰鬥機護航，使P-39及P-40鞭長莫及，讓日軍在空戰中取得高度上的優勢。
盟軍戰鬥機損失不輕，截至6月，20至25架P-39在空戰中損失，8架在降落時損失，3架在地上。澳軍和美軍的高射炮隊擔當了一個重要的角色，到1942年8月17日，莫爾茲比港已經遭受78次空襲。隨著高射炮隊在數量上及技巧上日漸改善，日本轟炸機被迫升到更高處，減低了轟炸的準確度，到8月更被迫放棄在日間施襲。
由於日軍的空襲，長程轟炸機如B-17、B-25及B-26轟炸機不能在莫爾茲比港安全地部署，只能從澳洲基地出擊。美軍對拉包爾等遠程目標的轟炸沒有戰鬥機護航，蒙受重大損失。不過戰鬥機仍可為運輸隊及轟炸目標在航程範圍內的轟炸機提供掩護。以莫爾茲比港及Milne Bay為基地的飛機出擊以阻止日軍在Buna部署飛機，及阻止日軍向該區增援。隨著日軍地面部隊向莫爾茲比港推進，盟軍空軍也攻擊科科達小徑上的補給點。
科科達小徑會戰是當時澳軍首次在澳洲的保護領上作戰，並擋住日軍攻勢。這也是澳軍首次獨立於大英國協支援外進行實戰。其間澳軍應戰時所暴露的缺點都在隨後立即反省並改正。由於事前缺乏規劃，澳軍作戰時多以空運進行兵員補充，物資運輸與傷亡後送等必須由當地原住民以人力進行。後勤補給系統也在此戰之後大幅加強。應戰時盟軍情報落後：地圖老舊，地形生疏，缺乏即時空照；因此盟國美澳兩軍高司往往下達戰地指揮官無法執行的命令。澳軍士兵與校尉軍官雖然缺乏個人戰技訓練與排連團隊訓練，仍然達成戰略目標。
此役參戰日軍堅忍勇猛，叢林作戰方面有高度訓練水準。美國陸軍航空隊第五航空軍以P-38閃電式戰鬥機取得制空權，以戰場空優多次對澳軍進行支援運補，而日軍後勤補給因地形限制而困難，彈藥補充常由日軍士兵揹負至前線，導致多數日軍死於飢餓或無力有效戰鬥。
軍事學家後來檢視太平洋戰爭大勢，認定科科達小徑戰役是美日攻守易勢關鍵一役，如果日軍成功穿越並控制科科達小徑，攻佔莫爾茲比港，席捲澳洲，美軍反攻可能要從美洲海岸打起。
*  The Kokoda Track (Department of Veterans' Affairs website)
*  The Kokoda Track Foundation
*  The Kokoda Memorial Foundation
*  ANZAC Day commemoration Committee – The Kokoda Track
*  Wartime Sketch Map
*  Bomana War Cemetery Roll Call
*  ABC(Australian) report – Historical Find
徽章工程，又稱品牌工程，為英文“”直譯而來。特別常見於汽車產業上，其他產業也有類似應用，例如常見的姊妹車、兄弟車、雙生車等。由於高成本的設計和工程製造一臺新的產品原型，抑或建立一個新品牌需要花很長的時間得到市場的考驗。徽章工程通常是一個很有成本效益的工程方式將單一個產品多次重新掛上其他的標誌。這樣形式的工程方式關係源於汽車內部或外部的商標的價值差異，透過換牌來達到宣傳品牌或是抬高價格的目的。起初只有在於不同生產商的商標上，後來典型的例子包含一些細微的改型，例如車頭燈和尾燈，前後保險桿，以及其他汽車前後部位的外顯裝置。甚至包含引擎與傳動裝置。
徽章工程是相當常見的，但不同於同一家汽車企業底下的共享平臺（sharing platform）。平臺共享是和徽章工程是不同的。同一個平臺共享下的模式是可以有不同的方式和運用，例如同個平臺生產和銷售的小轎車和休旅車。此兩種型式是完全不同，而實質上徽章工程則是在同一臺車型底下，可以說是幾乎一樣的車款，差別只在於是否原廠生產與後續服務。
1989年，澳洲聯合汽車工業（United Australia Automobile Industry）誕生，由日本的豐田汽車和澳洲通用汽車的子公司霍頓聯合成立。取代了1983年日本日產和霍頓成立的合資公司。此家公司到1996年解散。
期間生產了三款車子。
通用汽車為了節省設計成本，便將其旗下品牌的汽車車種改為同一名稱（南美市場另外）和同一外表。
雖然徽章工程可以節省成本，此種方式所創造出兩個或三個品牌的確可以增加銷售業績，但是若沒有施行得當，反而成為在自家公司自相殘殺的窘境，也會被視為山寨車型而導致品牌失敗。例如沒有一個清楚明瞭的形象在每一個品牌或者在這些兄弟牌或者姊妹牌中，其中一輛為壞印象的車子而繼續衍生另外其徽章工程之後的車子。而每一個品牌必定要有各自區分的市場區塊，並且通常需要自己擁有的銷售通路。
如霍頓和豐田於1989年到1996年成立的澳洲聯合汽車工業公司-UAAI，就為一個典型的例子。而觀察美國汽車產業，三大巨頭底下也出售原本擁有的知名品牌，目的在求削減成本。
技術授權可視為重新貼牌的一種方法，實行上可另外一家公司生產，典型例子常常發生於另外一個國家。
KS X 1001是韓國用於書寫的諺文和漢字的字元編碼規格。以前稱作KS C 5601，現在多稱作KS X 1001，有時也簡稱為KS編碼。
其與JIS X 0208的94×94字集類似，包含諺文2,350字、漢字4,888字、英文字母、數字和假名共,8226字。諺文是由字母組合成一個音節的，但在這種編碼中用一個字符表示一整個音節，難以包括所有可能的組成符號，存在許多無法表示的音節，受到許多批評。百事可樂的韓國法人因 KS X 1001 不含「」，在1992年改用 KS X 1001 中存在的諺文「」表示。
漢字則是照讀音順序來配置的。朝鮮語原則上一字一音，但也存在破音字，KS X 1001對這樣的漢字在不同的讀音位置重複編碼。這被稱為「預組合字符編碼」（Wansung，）。
雖然也有不一樣的，使用頭音法則，即轉成最先遇到的那個讀音，但如「」和「」如此常用的字也有別的讀音和重複編碼。最多的是有4個重複編碼的「」。這個方式的好處是、字的讀音利於機械的判定，但卻也被批評違反字符編碼的大原則。此外，這樣重複編碼的漢字在統一碼和通用字符集中因互換性的關係，中日韓統一表意文字只收錄一個、其它的則收錄於中日韓兼容漢字。
KS X 1001在EUC的編碼稱作韓文EUC（EUC-KR）。實際上，KS X 1001 完全沒有被用於其它編碼（ISO-2022-KR完全沒有被使用），單獨的 KS C 5601 通常意指 EUC-KR 。
一些電腦系統將此標準改編成諸多版本。但他們並非完全一致，如將原標準中放在 0x5C 的反斜線改成韓圓（?）。有些系統則使用非常規方法來擴充此標準。KS X 1001 可編碼成 EUC-KR、Windows-949（EUC-KR 的超集）、ISO-2022-KR 和「雙位元組合型符號」（Johab）。但後二個很少使用。
朝鮮則使用另一規格KPS 9566。
* 1974年9月27日 - 制訂 KS C 5601 為 7 位元諺文編碼。當時的配置為30個諺文子音字母（頭子音和終子音的集合）在 0x41-0x5E ，21個母音字母散佈在 0x62 - 0x7C 。這種系統無法區別頭子音和終子音。
* 1982年6月14日 - 修訂 KS C 5601。增加「十六位元符號」附錄。「十六位元符號」為初聲、中聲、終聲各5 位元的表示。最高位元為 1 的編碼。
* 1987年3月1日 - KS C 5601再次修訂，7 位元諺文碼和「十六位元符號」移動到附錄。本文定為94×94文字集合，含有2350個諺文字符、4888個漢字、986個其他文字。
* 1992年10月15日 - 修訂 KS C 5601。附錄中「16位元符號」變更為「雙位元組合型符號」。表示的碼點和初聲、中聲、終聲一樣，位元型式則完全不同。
* 1997年8月20日 - 伴隨新的情報部門(X)的設立，KS C 5601 改為 KS X 1001 。
* 1998年12月31日 - 修改 KS X 1001，增加歐元符號（€）和註冊商標符號（?）。
* GB 12052《信息交換用朝鮮文字編碼字符集》
格雷格·拉斯威爾出生于1974年的美國加利福尼亞州長灘市，是一位獨立音樂人、錄音師兼制作人。目前已發行過三張專輯，分別為：《》（2003年），《》（2006年），以及《》（2008年）。另外還有幾張和特別單曲。 拉斯威爾的一些歌曲曾被用作電視電影的配樂。其中專輯《》中的“ ”為西班牙語，其意思為“蔭蔽之處”，而其專輯名字意思為“走在尋找安樂窩的路上”。
丸山良明（，），已退役日本足球運動員。出生于日本東京都町田市，司職后衛。
二年級在讀時以替補身份奪得日本全國高等學校足球錦標賽冠軍，三年級時升任主力。進入早稻田大學后，四年級時以主力身份帶領球隊獲得冠軍。
大學畢業后，在1997年加入J聯賽橫濱水手，并入選日本國家隊。2000年租借加盟山形山神。2002年轉會新瀉天鵝，并幫助球隊獲得2003年J2聯賽冠軍。2005年因多次受傷沒有得到續約，此后進行了手術治療，并積極進行恢復訓練。2006年7月加入仙臺七夕，但一年后再度因傷病未能續約。2008年加入長野帕塞羅，并幫助球隊獲得冠軍。2009年加入泰國春武里，2010年租借至泰港。2011年宣布退役。
退役后開始從事教練活動。先后在泰國和日本的球隊任教。
2012年6月，與共同被選為“J聯賽·亞洲特別大使”。
中華人民共和國第十一屆全運會劍擊比賽女子個人佩劍項目於2009年9月16日在青島大學體育館進行。29位於預賽中出線的運動員會晉身淘汰賽，爭取獎牌。成績最好的15位運動員會晉身淘汰賽，比賽分為3局比賽，每局5分鐘，運動員只要取得15分則為勝方；則在3局內未能到達15分則以得分較高的運動員為勝利者。
張瑩 (上海)
包盈盈 (江蘇)
陳曉冬 (上海)
王巖 (遼寧)
黃海洋 (江蘇)
津浦鐵路濟南車站舊址原位于山東省濟南市天橋區原商埠東北隅，是濟南站的老站房，濟南人習慣上稱其為“老火車站”。該站房自1908年開始建設，1912年建成投入使用，該建筑設計者為建筑師赫爾曼·菲舍爾，其設計具有典型的德國青年派風格。該火車站曾與周圍的濟南鐵路局、鐵路醫院形成了一片氣勢恢宏的德式建筑群，作為昔日濟南的重要象征，目睹了商埠乃至整個濟南的變遷。
在濟南市民反對聲當中，此站房于1992年7月被政府以“消除殖民象徵”為由遭到拆除，隨后在原址上建造了新的站房。但新建筑的設計水平又不得人心，反而還形成“優美的設計只能靠歐洲人來建”的觀感，與原本的目的背道而馳。濟南老火車站遭拆毀后，多年來在大大小小的文物保護學術會議上，濟南每每被公開「點名」當作負面教材，此外，各界均批判濟南的做法是在遺忘受到列強影響的歷史，而不是奮勇面對和承認以圖振興，是一種鴕鳥心態和狹隘民族主義的表現，而且交通用途的老火車站畢竟沒有太多政治意味，更乘載了近代濟南的百年城市記憶，認為地方領導盲目破壞了中國擁有的一個這么優秀的歷史建筑、文化遺產與景點。之后，濟南市民認知到犯下此缺失之后，呼吁重建的聲音越來越大，但也引發理由不當、如何能原汁原味的質疑。旺報同時轉載中央官媒《人民日報》的評價，認為遺憾的是事情終究已造成不可挽回的損失，那不如在原址建個遺址保護有關的紀念碑，此貿然拆除事件是一個深刻的教訓，昭示後人不能再發生同樣的錯誤。
老站房位于鐵路的南面，經一路的北面，入口朝向南方。建筑師按照使用功能組織空間，將建筑分為東西兩樓和鐘樓。
作為站房的東樓層高大約3-4米，有著尖形山墻和高達13米的圓形拱頂，上面是瓦片組成的雙坡屋頂；門楣上方設有拱形大玻璃窗，窗戶鑲嵌著色彩斑斕的玻璃；屋頂瓦面下檐開出了數個三角形和半圓形上下交錯的小天窗，為建筑增加了內部的亮度，也增添了外觀的美感。該建筑墻體為磚石結構，樓板、樓蓋則使用紅松構成，以鉚榫的方式接合。墻角參差的方形花崗巖石塊、門外寬大的花崗巖臺階、窗前種植的墨綠松柏、棕褐圍欄既為車站增添了一份精致，也增添了一份厚重。候車大廳以東有一個低矮的綠色球形屋頂，是原先的售票室。
西樓是一排三層的輔助用房，閣樓山墻舒緩的曲形線條連綿起伏，與候車大廳的穹頂和拱窗互為呼應，從整體上散發出一種穩重而流暢的氣息。
鐘樓為圓柱形，嵌在東西兩樓之間，地下一層，地上八層，總高度達32米。鐘樓為綠瓦圓頂，蘑菇石墻體；樓內設狹小的盤旋扶梯，立面設有與之對應的螺旋長窗。據拆除老站房的工人表示，鐘樓的結構非常細致而且堅固。頂部東西南北四面設有德式大鐘，直徑有1.3米；大鐘的機器房里有緩緩升降的鐵鏈、兩個10公斤的砝碼和大大小小的齒輪，他們相互配合，帶動著重達4.5公斤的時針和6公斤的分針，在80多年間準確地報時。每過24小時，兩個放在托板里的砝碼會下降一層樓的高度；每周六的9:30時，兩個砝碼會降至鐘樓的底部，隨后鐘樓的維護人員會將兩個砝碼抬到頂樓，接著用搖柄將托板“搖”上來，再把砝碼放在托板上；這樣，鐘樓就完成了“上弦”工作，便能繼續準確地報時。在鐘樓高大的樓體體現了歐洲中世紀的宗教理念，而鐘樓的四面大鐘則使鐘樓不僅能被聽到，還能被看到，在滿足視覺觀賞性的同時也為旅客提供了方便；因此，這個鐘樓在80年間一直都是濟南市的象征。
除了這座老站房，周圍的膠濟鐵路濟南站（現為博物館）和濟南鐵路醫院等建筑都是德式風格，他們共同組成了一片德式建筑群。
濟南站位于津浦鐵路中段，津浦、膠濟兩條鐵路的交匯處。早在1904年津浦鐵路正在施工，膠濟鐵路即將完工時，德資的山東鐵路公司和山東巡撫周馥就約定將膠濟鐵路的濟南站作為兩條鐵路共用的車站和濟南市內的中央車站，但是津浦鐵路的管理層卻執意不讓德方染指津浦鐵路的路權，最后選擇在原先膠濟鐵路的車站北面新建在了這座車站。這樣在一座城市里，兩條鐵路分別設立兩個車站的局面在中國其他城市中是罕見的。火車站周邊很快便成了人流密集的繁華地帶，成了外地人進入商埠的門戶。
1911年4月9日，膠濟鐵路與津浦鐵路的管理層就鐵路設施的使用達成了協議，兩座濟南站之間建造了兩條聯絡線，以及供推車和行人通過的天橋和地下通道。替代=
七七事變后，濟南危在旦夕，市民也紛紛涌向兩個濟南站，希望能通過鐵路逃亡；老舍也在當年的11月15日從本站逃往徐州市。侵華日軍于1937年底占領濟南后，為了配合分區管理，將兩座車站進行改造和擴建，在第二年關閉了膠濟鐵路濟南車站的站場，并將業務接入津浦鐵路濟南車站。1939年兩條鐵路接軌，膠濟鐵路自391公里+070米處改線接入津浦鐵路濟南車站，津浦鐵路濟南車站成為兩大鐵路干線共同使用的大型車站，而膠濟鐵路濟南車站則被改為濟南鐵路局機關駐地。
1958年曾對火車站進行了部分改造，在西面修建了一座可容納4000人的兩層候車室以增加容量。在“文革”期間，鐘樓的管理人員為保護鐘樓，將大鐘的機器房上了兩道鎖，還將擺桿刷成了黑色，才避免了被沖擊的危險。1972年，為歡迎到訪濟南的柬埔寨西哈努克親王，新建了“迎賓門”——從站臺直通站前廣場的出口。
至1985年，老站房的面積一共有8528平方米。
由于火車站規模不能適應日益增長的客流量，并且需要結合鐵道部鐵路建設和濟南城建發展，1989年，對保留老站進行改造，還是徹底拆除另起爐灶，決策層與專家學者們展開了激烈爭論，曾有很多人建議保留并作為博物館，但濟南市委還是堅持拆除的意見，時任濟南市長的謝玉堂以“它是殖民主義的象征，看到它就想起中國人民受欺壓的歲月”以及“那鐘樓的綠頂子（穹隆頂）像是希特勒軍隊的鋼盔，有什么好看的”作為拆除的理由。
1990年1月，時任濟南鐵路局局長張同生在陪同前來視察的鐵道部長李森茂時，提出了重建站房的計劃，并當即得到“可以重建”的答復。隨后，濟南鐵路局就鐘樓的去留問題請示了山東省和濟南市兩級政府，兩方都表示不再保留；1991年4月，鐵道部也批準了老站房的拆除計劃。
在拆除即將開始前，濟南市人大和政協曾提出過質疑，但是在看到多個部門的正式文件后也不再反對。
1992年3月，拆除方案最終敲定。7月1日，火車站被動工拆除；當天上午8:05，鐘樓的大鐘停止運行，8:20，拆除工作正式開始。拆除采用人工的方式，從屋頂開始拆除瓦片和門窗。拆除初期，有很多市民圍觀，還有一些學生向工程的指揮發難，質疑拆除的必要性；在圍欄包圍了工地后，路人就難以再看到大樓的情況了。由于站房靠近鐵路，無法采用大型機械，故拆除工程只能由人力完成；由于老站房的材料非常堅固，老站房在半年后才被完全拆毀。
老站房被拆除后，拆下來的建筑材料不知所蹤，僅有鐘樓上那口大鐘仍然在濟南鐵路局的倉庫中保存。1995年6月8日，在老站原址上建成的新站投入使用，但被一些濟南人稱為“不土不洋特色全無”。
火車站剛一建成，便受到了國內外建筑家和百姓們的廣泛贊譽，成為遠東地區最為著名的火車站。許多外地人正是先認識了老火車站，才認識了濟南，記住了老火車站，才記住了濟南。二戰后西德出版的旅行手冊《遠東旅行》將這座火車站列為“遠東第一站”。老舍曾在20世紀30年代初執教于齊魯大學，并先后在濟南居住了四年半，這座火車站在其作品中曾多次提到。以20年代末為時代背景的電影《大浪淘沙》拍攝時，該站亦曾作為其外景地之一。
在津浦鐵路濟南站落成后，相對簡陋的膠濟鐵路濟南站便顯得“相形見絀”；受到刺激后，山東鐵路公司立即著手改造原來的車站，并在1915年建成了新的站房，而選址就在津浦鐵路濟南站的正南方。
在建筑界，這座火車站成了當時鐵路站點設計的典型，清華大學和同濟大學的建筑學教科書都曾將其作為范例。該建筑亦曾作為外國建筑學者的必修課，在英國的一所大學中，一位教授曾足足用了40分鐘來介紹這座火車站。山東建筑大學教授張潤武認為，從群體的組合、個體的造型乃至精美的細部，老站房都不愧為20世紀初世界上優秀的交通建筑，是當時中國可與歐洲著名火車站相媲美的建筑作品，在中國近代建筑史上占有重要的地位。德國學者托爾斯騰·華納認為濟南站老站房是德國青年派風格在中國的最好實例。
在火車站拆除之前，曾經有眾多的市民蜂擁而至，為的是再看一眼這座在他們的生活中占有重要位置的老站，甚至有許多家庭幾乎是全家出動，扶老攜幼，合影留念。在新站房建成、濟南站重新投入使用后，著名演員于洋曾通過鐵路到濟南出差，在列車到達濟南站后，他還不相信到了站，因為“那車站很漂亮，有一個德國人建的鐘樓”；得知老站房已經被拆毀后，他呆坐在車上沉默了許久。
火車站的拆除直到今天仍被一些學者專家引為憾事，屢屢提及，一些學者還曾著書尖銳地指責其是“中國十大野蠻工程”之首、“沒有文化的表現”。類似的近代優秀建筑的拆除多發生在20世紀90年代，除火車站外，日本憲兵隊濟南本部大樓，德國電報大樓等均拆除于同一時期，其原因既包含利益的驅動，也包含思想觀念的問題。中國針對文化遺產實施的保護最初限于革命文物和古代建筑，而近代文化遺產所存在的意義也往往被忽略，缺乏清醒的認識和公眾的支持。
2008年6月，被拆下來的大鐘——上面的指針依然指向8:05——在濟南鐵路局的一個倉庫里被發現，表盤、指針和齒輪依然完整，其他較小的零件都存放在旁邊的紙箱里，但是鐘的底座已經受損。目前大鐘的零件已被膠濟鐵路博物館收藏為展品。
2012年9月20日，私人收藏家徐國衛向濟南日報記者展示了老站房的藍圖，并表示愿意在復建時提供這張圖紙。
2012年12月5日上午，山東建筑大學邀請了老站房設計師的孫女西維亞·菲舍爾參加了“菲舍爾與濟南火車站暨山東建筑大學建筑文化傳承圖片展”，并展示了多幅老站房的照片。
高德民，濟南的一位建筑師，在退休后成為了一名畫家；他的處女作是《記憶·津埔鐵路濟南站》，共歷時7個月完成；他還完成了《老站》和《老火車站的鐘聲》等多幅油畫，其中《老站》在2016年被他贈與西維亞·菲舍爾女士，后來又在柏林費舍爾紀念館中永久展出。
由于濟南站老站房給濟南市民、建筑界和文物保護界都留下了深刻的印象，近年來有不少人提議重新建造老站房的計劃，但是相關計劃遭到了一些專家的批評。
2010年的濟南“兩會”期間，時任濟南四建集團副總經理的市政協委員崔安遠就提出了復建濟南老火車站的建議。2012年，天橋區城鄉建設委員會主任劉敬濤等11位濟南市人大代表提交了《關于加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》，呼吁盡快開展老站房的重建。
2012年12月，山東建筑大學在興建“鐵路工業及建筑展示基地”的施工圖上展示了“德式車站建筑”的部分，而這一部分參照的就是濟南站的老站房。
2013年8月1日，濟南市舊城開發投資集團宣布，將投資15億元修建濟南火車站北廣場，而工程計劃中包含了復建21年前被拆除的老站房鐘樓、站房和行包房的計劃；復建的站房將僅占北廣場面積的1.7%。濟南市政府稱，復建后的老站房將“原汁原味”展現在市民面前。消息一出便引發了激烈的爭論，而原定于8月底發布的正式規劃圖也沒有了下文。濟南鐵路局的工作人員表示，該計劃完全由濟南市政府負責，濟南局沒有參與。
得知被拆除的老站房將重新建起來，不少人出于對老站房的感情，樂于看見老站房重新出現。濟南市考古研究所所長李銘認為，復建老站房能“警示我們的后代”，告訴他們“我們曾持有錯誤的態度”。張潤武教授認為，老站房記錄了建造年代的方方面面，復建老站房有利于濟南市“歷史文化名城”的建設。徐國衛認為，復建老站房的技術已經具備，就是在細節上必須非常慎重。另外一些高齡的市民也表示，老火車站承載了他們太多的回憶和感情，重建老站房能重新喚起他們對往日的記憶。濟南時報曾在客戶端上推出“復原濟南老火車站，您怎么看?”的民意調查，至2017年1月2日共有1637人支持復建，834人反對。
另一方面，不少建筑學和文物保護領域的專家卻持否定態度，因為他們擔心復建的新建筑無法復原老站房的細節，也無法繼續延續老站房的文化和歷史。山東建筑大學教授姜波表示，“原汁原味”需要有深入的研究和扎實的技術作為支持，而濟南站北廣場的工程并未做好相應準備。山東建筑大學教授鄧相超表示，老站房被拆除，文化的傳承已經被隔斷了，再次建起來的只是一個“假古董”。文物保護專家謝辰生也以違反《文物保護法》為由，反對此重建計劃。2016年12月21日，《人民日報》也發表了相關評論，表示盲目的復建既不能完全恢復原先的建筑，也無法恢復建筑曾經承載的文化底蘊，不如設立一個紀念碑警示后人更有效。
另外，有些人也對復建計劃的選址表示了不滿，認為位于濟南站北廣場的新建筑與鐵路南側的德式建筑群是割裂的，而且遠離了原來的濟南商埠區，這將大大降低重建的意義。
史比積謙·艾利費（，）是德國籍的足球運動員，司職前鋒，現時效力於伊朗的柏斯波利斯足球俱樂部。
他是阿爾巴尼亞裔科索沃人。
他到伊朗發展前，。
*協助路寧根取得業餘巴登-符騰堡上級聯賽2005/06冠軍。
* fsv-lu-oggersheim
* transfermarket
* fussballdaten
* statistik-klein
巨爵可以指：
* 巨爵座，現代的88星座之一。
* 臺風巨爵：2000年至2015年期間日本提供的一個熱帶風暴的命名，用了3次才退役。自2016年起已被「颱風小熊」取代。
千叟宴是指邀請叟（耆老）參與御宴的大型尊老、敬老活動，亦有人評價是清廷籠絡人心之舉，實施於清朝康熙年間，乾隆嘉慶時期亦有舉行。
康熙五十二年（1713年）三月二十五日，千叟宴首次在陽春舉行御宴，餐桌從西直門排到暢春園。康熙六十一年（1722年）正月初二又于乾清宮舉行千叟宴，宴請蒙、滿、漢文武大臣以及致仕退黜人員，年齡65歲以上的老人680人。其年初五，康熙又宴請了漢族文武大臣年齡65歲以上者340人。乾清宮的兩次筵席上，康熙與赴席老人們飛觴飲宴，皇子、皇孫們侍立觀禮，并為老人們斟酒。為紀念這兩次盛會，康熙帝即席有賦《千叟宴》詩一首，并命大臣們也“賦詩記事”，始有千叟宴之名。
乾隆帝性喜夸飾，又舉辦過千叟宴，較康熙朝有過之。乾隆五十年（1785年），第一次舉行千叟宴，在乾清宮列席八百桌，預宴者三千九百餘人。乾隆六十一年（1796年），乾隆宣布退位為太上皇，內禪禮成，即嘉慶元年正月，為慶祝“授受大典”，於寧壽宮皇極殿第二次舉行千叟宴，“六十以上預宴者凡五千九百余人，百歲老民至以十數計，皆賜酒聯句。”宴席上，太上皇乾隆、當朝皇帝嘉慶親自為90歲以上的壽星斟酒，并賞給106歲的熊國沛和100歲的邱成龍六品頂戴，90歲以上的老人賞七品頂戴。嘉慶《如皋縣志》亦載：“吳際昌，字韋亭，年八十一歲，遇純皇帝千叟宴，以八品官帶匍匐丹墀，蒙恩賜鳩杖、銀牌，千載曠典也”。
* 昭槤：《嘯亭續錄·千叟宴》
動壓是一個與流體力學有關的物理量，其定義為：
其中的符號代表（使用國際單位制）：
= 動壓（帕斯卡），
= 流體密度（kg/m3）（例如空氣密度），
= 流體速度（m/s）。
動壓與流體質點的動能密切相關，因為這兩者都與質點的質量（動壓是通過密度與質量成比例）和速度平方成正比。動壓實際上是伯努力方程式(Bernoulli's equation)的一項，而伯努力方程式從本質上講是運動流體的能量守恒方程。動壓等于駐點壓力與靜壓力之差。
動壓另一個重要的地方在于，從量綱分析的角度來看，當航空器以速度v飛過時，空氣動力學壓力（即：由空氣動力制約的結構中的壓力）與空氣密度和v的平方成正比，即：與動壓q成正比。因此，飛行中通過觀察q的變化，就可以確定壓力的變化，特別是壓力什么時候達到最大值。最大空氣動力荷載點經常被稱作最大Q點，它對于諸如航天器發射等過程都是關鍵性的參數。
KKBOX是源自臺灣的線上音樂串流，2005年10月率先在臺灣推出後，陸續於香港、澳門、新加坡、馬來西亞、日本及泰國等地開放服務，後於2016年退出泰國市場。目前最大股東為日本KDDI公司。
KKBOX與其他網路上的非法下載、免費檔案或P2P等交換音樂平臺（如Foxy）性質不同。其會員每月繳納固定費用（即月租會員），即可自由點播線上目錄中的歌曲。只要是有效會員，就能夠無限次數不須下載線上收聽音樂，或者是下載檔案來聽。而線上目錄所提供的音樂內容皆由原始音樂創作人、製作商、發行出版商的正式授權，以提供經過數位著作權管理（DRM）加密機制的技術，同時結算使用版稅給予音樂商。因此，使用者就算付費，並非取得如購買CD相同的用途權利，下載來的檔案也不能夠完全自由的使用，也不能複製到自己的可攜式媒體播放器中，僅可使用於有支援其附屬程式的移動設備（智能手機）。若透過音樂商店購買下載數位單曲，則不受上述限制，販售方式為單首歌曲均一價格計價（ 2017 年已關閉此服務）。
KKBOX目前為臺灣線上數位音樂市場市佔率第一大規模的音樂平臺，媒體報導會員數超過千萬、付費用戶達二百萬人，亦為臺灣唱片市場、唱片公司新媒體銷售宣傳管道的重要收入來源之一，亦有部分音樂創作人作為發行個人數位音樂創作的管道平臺。2007年，中華電信投資入股KKBOX，取得三成股權，同年間接手雅虎奇摩音樂通頻道成為雅虎奇摩音樂內容來源。2010年12月，KDDI以6000萬美元入股KKBOX海外控股母公司，KDDI取得76%股權，並將KKBOX納入KDDI電信集團。
截至 2021 為止，KKBOX 的曲庫已經包含超過7,000萬首歌。
KKBOX 軟體發展至今，已開發支援多種平臺版本，目前支援的平臺有Windows、Mac OS X、iOS、Android、XBOX、Chromecast 等。亦有與中華電信合作推出提供商家公播音樂使用的「放心播」設備相關服務。另曾提供部落格音樂盒，透過HTML碼的技術，使用者可以利用它製作個人化的網頁媒體播放器（目前已關閉此項服務）。
KKBOX的迷你播放模式
KKBOX 在 2020 年 7 月於臺灣市場首先推出「Hi-Fi」 無損音質服務，2021 年升級最高支援 24bit / 192kHz 的高解析音質格式「Hi-Res」，讓對音質注重的發燒友獲得超越 CD 音質的聆聽體驗。
KKBOX 於 2020 年 8 月推出 Podcast 服務，只要是 KKBOX 的註冊會員，就能透過 KKBOX app 收聽想聽的 Podcast 節目，所有節目免費隨選即聽。KKBOX 不提供 hosting，和 Apple Podcasts、Spotify、Google Podcasts 一樣作為收聽通路角色，創作者透過提交 RSS Feed 連結上架節目，之後 KKBOX app 就會自動更新 Podcast 集數。
「音樂嵌入」功能是藉由 Firstory 的後臺機制串連到 KKBOX 曲庫，音樂與節目的音檔各自獨立，Podcaster 無法下載、剪輯、重製任何一首音樂。聽眾在節目中聆聽歌曲的行為與一般純聽串流音樂的模式相同，因此 KKBOX 非付費用戶可在 KKBOX 上聽到 30 秒短版歌曲，付費用戶則可聽到完整歌曲；而在其他平臺如蘋果、Spotify 收聽該節目時，只能聽到純語音的節目內容，無法聽到嵌入在節目中的音樂。
* 2005年由時任臺塑集團董事長王永慶之外孫、王雪齡之子簡民一於臺灣創立。
* 2006年2月開始舉辦KKBOX風雲榜。
* 2007年12月榮獲「e-21金網獎」與「96資訊月傑出資訊應用暨產品獎」兩大獎。
* 2008年9月KKBOX 4.0 正式登場。
* 2009年1月推出KKBOX iOS版。
* 2009年9月推出KKBOX Android版。
* 2009年11月23日於香港、澳門開臺。
* 2010年售予日本KDDI電信集團 。
* 2011年6月於日本開臺。
* 2011年11月KKBOX 5.0 正式登場
* 2013年1月23日於馬來西亞、新加坡開臺。
* 2013年6月於泰國開臺。
* 2014年8月，獲得新加坡政府投資公司（GIC）1.04億美元的投資。
* 2016年12月退出泰國市場。
* 2020年7月於臺灣市場推出KKBOX HiFi無損音質服務。
根據作業平臺的不同，KKBOX的軟體可以分為以下類別：
* KKBOX Windows－適用於運行Windows（Windows 7 SP1以後版本）的電腦。
* KKBOX Mac OS－適用於運行Mac OS X 10.11或以上的電腦。
* KKBOX Web Player - 免安裝KKBOX軟體，可透過瀏覽器使用KKBOX服務。
* KKBOX iOS－適用於運行iOS 13.0或以上的iPhone、iPod Touch與iPad。
* KKBOX Android－適用於運行Android 5或以上的各廠牌裝置。
* KKBOX Windows Phone－適用於Windows 市集及運行Windows 10 Mobile、Windows Phone 8、Windows Phone 8.1的裝置。
* KKBOX Apple CarPlay
* KKBOX Android Auto
* KKBOX Apple TV
* KKBOX Android TV
* KKBOX Chromecast
* KKBOX 中華電信MOD
* KKBOX Apple Watch
* KKBOX Android Wear
* KKBOX隨身聽－適用於限定型號之Nokia音樂手機。
* KKBOX togo（Beta）－適用於Nokia、Sony Ericsson等品牌具有Java功能的部分手機。
* KKBOX PDA－適用於運行Windows Mobile 5／6的PDA。
* KKBOX Symbian－適用於運行Symbian^3或以上的直立式觸控智慧型手機（Nokia為主）。
* KKBOX Bada－適用於Bada平臺的手機，於2011年12月上市。
* KKBOX 音樂商店－主要販售無DRM保護AAC格式的320kbps 數位單曲，於2012年4月推出。2017年7月15日起關閉「KKBOX 音樂商店」之下載功能。
KKBOX曾經發生數位音樂使用著作權爭議事件，由於傳統唱片市場授權不明問題狀況經常發生，導致衍生數位音樂使用時也常面臨若干問題。
*  Android版本的KKBOX
*  iTouchTW- KKBOX.app介紹篇
*  KKBOX 音樂商店（單曲）
*  KKBOX 網頁版播放網站
弗賴斯重排反應是酚酯在路易斯酸或布朗斯特酸催化下重排為鄰位或對位酰基酚的反應。
反應由德國化學家 Karl Theophil Fries 首先報道。
反應常用的路易斯酸催化劑有三氯化鋁、三氟化硼、氯化鋅、氯化鐵、四氯化鈦、四氯化錫和三氟甲磺酸鹽。也可以用氟化氫或甲磺酸等質子酸催化。鄰、對位產物的比例取決于原料酚酯的結構、反應條件和催化劑的種類等。一般來說，對位產物是動力學控制產物，鄰位產物是熱力學控制產物。反應在低溫（100°C 以下）下進行時主要生成對位產物，而在較高溫度時一般得到鄰位產物。可利用鄰、對位性質上的差異來分離這兩者。一般鄰位異構體可以生成分子內氫鍵，可隨水蒸氣蒸出。
脂肪或芳香羧酸的酚酯都可以發生重排。因取代基影響反應，底物不能含有位阻大的基團。當酚組分的芳香環上有間位定位基存在時，重排一般不能發生。
這個方法是在酚的芳環上引入酰基的重要方法。
弗賴斯重排的機理至今仍未完全清楚，可能有時為分子內的反應，而從交叉實驗結果來看可能有時又為分子間的反應。一個接受較廣的機理是下圖所示涉及碳正離子的機理。
弗賴斯重排反應
該機理中，首先是酚酯的羰基氧與路易斯酸性的鋁原子進行配位。然后鋁基重排到酚氧上，C-O 鍵斷裂，產生酚基鋁化物和酰基正離子。酰基正離子接下來在苯環上酚基的鄰位或對位對其發生親電芳香取代，再經水解得到產物羥基芳酮。
弗賴斯重排也可以在沒有催化劑的情況下進行，但需要有紫外光的存在。產物仍然是鄰或對羥基芳酮。這種類型的弗賴斯重排稱為“光弗賴斯重排”。
光弗賴斯重排產率很低，很少用于合成。不過苯環上連有間位定位基時仍然可以進行光弗賴斯重排。
光弗賴斯重排反應為自由基機理，首先是酚酯分子被光激發，激發態的酚酯在溶劑籠中均裂為一對酚基和酰基自由基，然后酰基自由基再從鄰位或對位與酚基自由基偶聯，并經互變異構得到產物羥基芳酮。
光弗賴斯重排
酚是光弗賴斯重排的常見產物，它是由酚基自由基從溶劑籠中脫離，并從其他分子中奪取氫原子生成的。
研究顯示光弗賴斯重排是以聚對苯二甲酸乙二酯（PET）制成的塑料瓶，在～40°C 和波長為 310nm 的紫外光照射下發生降解的機理之一。（這個條件類似于天氣炎熱時塑料瓶的降解條件）
光弗賴斯重排的一個有趣的應用是乙醇中的碳酸雙(對叔丁基苯)酯在光照射下的雙重排，產生雙(5-叔丁基-2-羥基苯基)甲酮。
陰離子弗賴斯重排指的是通過 α-鹵代芳酯金屬化引發的弗賴斯重排。
辰巳村是中國湖北省天門市竟陵辦事處的一個村，由11個村民小組組成，總人口在2000人左右。鄰近天門市城區，原隸屬于天門市陸羽辦事處，2001年陸羽辦事處撤銷，辰已村劃歸天門市竟陵辦事處。行政區劃代碼：429006001211 郵編：431700 固定電話區號：0728
“辰巳”二字來源于十二地支： 子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥 里面的“辰”和“巳”。元末時期朱元璋帶兵打仗經過這里，下令士兵在這里扎營休息，在辰時和已時4小時內士兵用土堆了一個很大的臺子。后來這里就成為辰巳村，也稱辰巳臺。
分類:天門市
麥可·瑞恩·佛萊利（，）生於美國，是美國踢踏舞者、作家、長笛手、編舞家與偶時的電視主持人，以音樂劇大河之舞、舞王及火焰之舞聞名國際。佛萊利在1994年歐洲歌唱大賽的幕間休息時間一舉成名，並有「踢踏舞王」美譽。
總溫（亦稱停滯溫度、滯溫、全溫）（對應英文的、），是一個與空氣動力學相關的名詞。
流體在流動時具有它的壓力、溫度、密度、速度、馬赫數。如能使一流體以絕熱過程完全靜止時，那麼它的動能將轉化為內能，反映在壓力、溫度與密度上。此時之溫度便為總溫。實際例子為航空器的皮托管在前端量測的便是總溫與總壓。
流體總溫與靜溫的關係式為與馬赫數有關的函數：
= 靜溫（Static Temperature）（以絕對溫標表示）
= 總溫（以絕對溫標表示）
= 絕熱指數（熱容比）（、、）（空氣約為1.4）
塞文二橋是英國英格蘭和威爾士之間的塞文河上的橋梁，歐洲E30公路（M4高速公路）從橋上經過。1996年6月5日由威爾斯親王查爾斯主持了開通儀式，目的是為了增加原有的建于1966年的塞文橋的通行能力。大橋劃分了塞文河和塞文河口的邊界。
和塞文橋相比，它的位置更靠南，更符合M4號高速公路的線路，縮短了從英格蘭到南威爾士旅行的行程。兩端的連接處為大多數使用該橋的車輛設計，如要使用舊的賽文橋需要在奧斯特或者馬戈爾附近離開M4號高速公路，轉到M48號高速公路。新橋承載了比舊橋更多的車流量，比舊橋更寬，有3條車道，并在兩側有硬路肩，舊橋為兩車道，并有自行車和行人道。塞文二橋的路線更接近于，該隧道建于1886年，為河下鐵路隧道。
塞文二橋全長5128米，斜拉橋設計，其中間的主跨距為456米，是塞文河口最深部分，供船只通行。橋兩側的欄桿經過特殊設計，以減少塞文河口的風對車輛的影響。
分類:英國斜拉橋
''Die ?rzte'' logo
''Die ?rzte'' in concert, K?ln (2007)
醫生樂隊 是一支來自柏林的德語朋克搖滾樂隊。是商業上最成功的一個德國樂團，至今在德國的唱片銷量超過2千3百萬。以歌詞中充滿諷刺內容而聞名。組建於1982年，從1989年到1993年間曾經解散，1993年由、和三個人重組。
衛星黨，又稱附庸黨、花瓶黨、尾巴黨，指的是主要政黨（通常是執政黨）以外的其它一些規模不大的政黨。衛星黨一般都是直接或間接受到主要政黨的控制而缺乏獨立性，並用於對外營造民主氛圍或多黨合作體制，被視為政治花瓶。
在制度上，中國共產黨對各民主黨派進行“政治領導”，即中國共產黨通過政治協商方式說服民主黨派在政治原則、政治方向上與中國共產黨一致。但中國共產黨不得命令、干涉或者控制民主黨派，應當保證民主黨派的組織獨立和法律地位平等，不得干擾民主黨派的獨立性及日常事務。
美國人詹姆斯·D·西摩著有《中國的衛星黨》一書，書中認為中華人民共和國各民主黨派均為中國共產黨的衛星黨。
接受朝鮮勞動黨的領導，參加祖國統一民主主義戰線。
天道教青友黨
擁護柬埔寨人民黨的執政地位。
柬埔寨民族黨
高棉經濟發展黨
由于祖國之光長期執政，這兩個政黨作為議會政黨所起的作用非常有限。
哈薩克斯坦人民黨
是官方承認的合法政黨，而且都支持執政黨烏茲別克斯坦自由民主黨。
烏茲別克斯坦民族復興民主黨
公正社會民主黨
烏茲別克斯坦生態黨
被廣泛視為土庫曼斯坦民主黨的執政工具。
土庫曼斯坦農業黨
阿拉伯復興社會黨－敘利亞地區
阿拉伯社會主義運動
接受阿拉伯復興社會黨－敘利亞地區的領導，參加全國進步陣線。
阿拉伯社會主義聯盟黨
敘利亞共產黨
敘利亞共產黨（統一）
社會主義統一分子黨
民主社會主義統一分子黨
阿拉伯民主聯盟黨
敘利亞社會民族主義黨
是官方扶植的杜馬政黨，其政策與執政黨統一俄羅斯基本一致。
公正俄羅斯－愛國者－為了真理