ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
UUウーリン（渡部猛）再生UUウーリン
1996.05.24
自慢の緊急車両
自豪的緊急車輛
紅連者跑車（CM前）粉紅休旅車（CM後）
雷地獄へフルアクセル
加速到底直衝雷電地獄
エレキンタ（鄉里大輔）
1996.06.07
悪まで仮免戀愛中!
反派首度戀愛中!
GGゴキちゃん（櫻井敏治）
ワル知恵合流注意
壞主義合流注意
リッチハイカー教授（田中信夫）JJジェットン（高戶靖廣）
1996.06.21
押し著せ正面衝突!
穿制服的正面衝突!
ZZゼリ（西村智博）
うそつきハート整備中
騙人之心準備中
OOオーパ（上田敏也）
戀のあて逃げ娘!
逃避戀愛的姑娘!
HHデーオ（關智一）
1996.07.12
試乗最高の名車!
試乘傳說中的名車!
WWワリッチョ（八代駿）
紅連者跑車（CM前）藍連者連結車（CM後）
カーナビを超えたカーナビ
超越衛星導航的導航系統
AAアバンバ（青木和代）
1996.07.26
悲劇の交通ルール體質
悲劇的交通法規體質
CCチャッコー（志賀克也）
1996.08.02
王女様にオーバーヒート!
因公主殿下而臉紅心跳!
VVゴリーン（江川央生）
1996.08.09
急発進?!ニューリーダー
暴走?! 新隊長
TTテルリン（肝付兼太）
紅連者跑車（CM前）綠連者廂型車（CM後）
1996.08.16
ナゾナゾ割り込み娘!
胡亂加入的神秘少女!
暴走戦隊ゾクレンジャー
* SSパマーン／ゾクレッド（林一夫）
ノンストップ宅配武器
DDドンモ（龍田直樹）
単身赴任の分歧奌...
隻身赴任的轉捩點...
XXミレーノ（納谷六朗）
さらば信號野郎
再見了 信號小子
HHワッショイショイ（峰惠研）
1996.09.13
予期せぬ大怪獣事故
突如其來的大怪獸事故
機械怪獸 ブレーキング
衝撃のデビュー!はたらく車
衝擊的初登場! 新戰車!
フルモデルチェンジだ!VRVロボ
完全型態變形! VRV機器人
改造ブレーキング
RVロボ大逆走!
RV機器人大暴走!
ZZギューリー（山下啓介）
紅連者跑車&V消防車
おめざめ!激走ダップ
醒來! 激走噠布!
UUウッス（龜山助清）
1996.10.18
戀の世話焼き割り込み娘
幫忙烤肉戀愛的多事小姑娘
FFムンチョリ（大森章督）
裏切りの信號野郎
反叛的信號小子
悪のシグナルマンGGボーン（篠田薰）
怪しい排ガス一掃作戦
掃除怪異廢氣大作戰
悪のシグナルマンBBコイヤ（神山卓三）宇宙バチ
1996.11.08
恐怖の大宇宙ハイウェイ計畫
恐怖的大宇宙高速公路計畫
ノリシロン－12
1996.11.15
バックオーライ!?イモヨーカン人生
Back Alright!? 芋羊羹人生
PPチープリ（飯塚昭三）ノリシロン－12
粉紅休旅車&V救護車
道路好き好き
道路好喜歡好喜歡
CCパッチョーネ（柴田秀勝）宇宙生物ビーガ－（木藤聰子）
藍連者連結車&V巡邏車
1996.11.29
浪速ともあれスクランブル交差ロボ!?
浪速合體 緊急交叉機器人!?
OOバットン（矢尾一樹）
綠連者廂型車&V砂石車
1996.12.06
暴走皇帝戦慄の燃料チェック
暴走皇帝 戰慄的燃料檢查
IIゴキちゃん（櫻井敏治）スカイギギューンマリンザブーン
全車エンスト!巨大ロボ絶體絶命
全車熄火! 巨大機器人九死一生
マリンザブーン
綠連者廂型車&V砂石車（CM前）黃色四驅車&V推土機（CM後）
メリークルマジッククリスマス
汽車魔力 聖誕快樂
スカイギギューンマリンザブーンランドズズーン
藍連者連結車&V巡邏車（CM前）粉紅休旅車&V救護車（CM後）
不屈のチキチキ激走チェイス!
不屈的的激走跑車!
MMシューリスキー（澤りつお）
黃色四驅車&V推土機
1997.01.17
ホントの戀の出発點
真正戀愛的出發點
EEムスビノフ（真殿光昭）
突然失効!?変身パワー
突然失效!? 變身能力
ノリシロン-最終
藍連者連結車&V巡邏車（CM前）黃色四驅車&V推土機（CM後）
當って砕けろ!?決死の宇宙ドライブ
撞碎掉!? 決死的宇宙駕駛
綠連者廂型車&V砂石車（CM前）粉紅休旅車&V救護車（CM後）
1997.02.07
いつまでも交通安全
無論如何都要交通安全
エグゾス?スーパーストロング
SSスタタンゾ（高戶靖廣）
* 製作人：梶淳、巖本太郎、太田賢司（朝日電視）、髙寺成紀（東映）、矢田晃一（東映Agency）
* 連載：電是雜誌、てれびくん、テレビランド
* 編劇：：浦沢義雄、曽田博久、荒川稔久
* 照明：武田勝造、吉岡傳吉、高橋道雄
* 裝飾：高谷昌毅、塩満義幸（裝美社）
* 裝置：東映美術センター、福居勉（紀和美建）
* 美裝：若村和代（サン?メイク）
* 服裝：笠井智恵子（東京衣裳新社）
* 造型設計：野崎明、阿部統、下條美治
* 視覚効果：沖満（映畫工房→日本映像クリエイティブ）
* CG：東映アニメーション研究所
* 造型：レインボー造型企畫、前沢範
* 現像：東映化學 ファイン?ネガ?ビデオシステム
* 公關：奧村彰浩、鈴木かおり（テレビ朝日）
* 撮影協力：新東京テクノ、三貴プリパレーション
* 汽車特技：タケシレーシング
* 車輛協力：SUZUKI、BMW
* ミニチュア：アルファ企畫、東陽モデル、ミューロン
* 說明：：野口竜、薄永俊之、スタジオメルファン、ARZスタジオ
* 助監督：田﨑竜太、竹本昇、中沢祥次郎、深作健太
* 進行主任：小迫進、谷口正洋
* 動作指導：山岡淳二、新堀和男、J?ムラカミ（ジャパンアクションクラブ）
* 製作：朝日電視、東映、東映Agency
:Opening
::「激走戦隊カーレンジャー」（第1話 - 第13話）
::作詞：森雪之丞 ／ 作．編曲：小路隆 ／ 歌：高山成孝
::「激走戦隊カーレンジャー ?フルアクセルヴァージョン?」（第14話 - 第48話）
::作詞：森雪之丞 ／ 作曲：小路隆 ／ 編曲：奧慶一 ／ 歌：高山成孝
:Ending
::「天國サンバ」
::作詞：森雪之丞 ／ 作曲：小路隆 ／ 歌：高山成孝
*「くる! クルマジックパワー!」（第21話）
作詞：荒川稔久 ／ 作曲?編曲：龜山耕一郎 ／ 歌：速水けんたろう
*「青春サーキット」（第11話、第18話、第44話）
作詞：洲崎千惠子 ／ 作曲?編曲：出口雅生 ／ 歌：朝川ひろこ
『百獣戦隊ガオレンジャーVSスーパー戦隊』では、歴代の女戦士（ファイブマンのファイブピンク以降）を紹介する際の挿入歌として使用されている。
作詞：洲崎千恵子 ／ 作曲：出口雅生 ／ 編曲：龜山耕一郎 ／ 歌：渕上祥人
RVロボ」（第6話 - 第7話、第9話、第12話、第40話）
作詞：森雪之丞 ／ 作曲?編曲：小路隆 ／ 歌：高山成孝
*「俺達はカーレンジャー」（第8話、第19話）
*「白バイ野郎シグナルマン」（第12話 - 第13話、第17話、第22話）
作詞：小泉卓 ／ 作曲?編曲：佐橋俊彥 ／ 歌：高尾直樹
*「CATCH THE WIND」（第18話）
作詞：妹尾研祐 ／ 作曲?編曲：龜山耕一郎 ／ 歌：前田達也
*「ダップのうたダップ!」（第29話）
作詞：まるたまり ／ 作曲?編曲：佐橋俊彥 ／ 歌：まるたまり
*「ペガサスサンダー GO! GO! GO!」（第20話）
作詞：渡辺勝也 ／ 作曲?編曲：三宅一德 ／ 歌：坂井紀雄
ソングコレクション用に2番サビの歌詞をドラゴンクルーザーのものとした「type B」が存在する。
*「カーレンジャー音頭」（第23話）
作詞：小泉卓 ／ 作曲?編曲：見里朝生 ／ 歌：朝川ひろこ
*「カーレンジャー輝く」（第39話）
作詞：中澤祥次郎 ／ 作曲?編曲：龜山耕一郎 ／ 歌：高尾直樹
*「うたおう! 交通安全 ?カーレンジャーになれるんジャー?」
作詞：八手三郎 ／ 作曲?編曲：見里朝生 ／ 歌：山野智子、森之木兒童合唱團
*「だから戦うカーレンジャー」（第32話、第47話）
作詞：荒川稔久 ／ 作曲?編曲：三宅一德 ／ 歌：渕上祥人
*「夢見るゾンネット」（第15話、第21話、第29話）
作詞：浦沢義雄 ／ 作曲?編曲：佐橋俊彥 ／ 歌：七瀬理香
*「激走體操カーレンジャー」（第33話）
作詞：サイトウシゲツグ ／ 作曲?編曲：佐橋俊彥 ／ 歌：速水けんたろう、森之木兒童合唱團
*「SHOOT! カーレンジャー」（第26話）
作詞：小泉卓 ／ 作曲?編曲：佐橋俊彥 ／ 歌：坂井紀雄
*「絶対勝利だ! VRV」（第31話、第33話 - 第34話、第36話、第43話）
*「かぞえてバトルだ! カーレンジャー
」（第31話）
作詞：只野太陽 ／ 作曲?編曲：一之瀬響 ／ 歌：高山成孝
作詞の「只野 太陽」は、徳間書店『テレビランド』副編集長（當時）の治郎丸慎也のペンネーム。
*「くもり空の夜だから」（第32話）
作詞：洲崎千惠子 ／ 作曲?編曲：出口雅生 ／ 歌：岸祐二
*「夢見るらぶらぶラジエッタ」（第34話）
作詞：荒川稔久 ／ 作曲?編曲：龜山耕一郎 ／ 歌：須藤実咲
*「RED ZONE バトルはBIN! BIN! BIN!」（第46話）
作詞：或部諧（阿部活） ／ 作曲?編曲：龜山耕一郎 ／ 歌：高尾直樹
作詞の「或部 諧」は、小學館『てれびくん』カーレンコール擔當（當時）の阿部活のペンネーム。
作詞：八手三郎 ／ 作曲?編曲：出口雅生 ／ 歌：渕上祥人
*「暴走戦隊ゾクレンジャー」（第25話）
作詞：荒川稔久 ／ 作曲?編曲：小路隆 ／ 歌：高山成孝
*「ビクトレーラー 巨大なるマシン」
作詞：東映テレビプロ文蕓室 ／ 作曲?編曲：佐橋俊彥 ／ 歌：VRVマイスタージンガー
作詞：田神悠 ／ 作曲?編曲：一ノ瀬響 ／ 歌：坂田おさむ、森之木兒童合唱團
*「Merry Xmas! from カーレンジャー」（第43話）
作詞：藤林聖子 ／ 作曲?編曲：佐橋俊彥 ／ 歌：岸祐二、増島愛浩、福田佳弘、本橋由香、來棲あつこ、まるたまり
*「自動車ショー歌」（1965年）（第2話）
作詞：星野哲郎 / 作曲：葉弦大 / 編曲：重松巖雄 / 歌：小林旭
*「カローラIIにのって」（1995年）（第2話）
作詞：佐藤雅彥?內野真澄?松平敦子 / 作曲：內野真澄 / 編曲：吉川忠英 / 歌：小沢健二
*「BREAK OUT!」（第23話）
作詞?作曲?編曲：織田哲郎 / 歌：相川七瀬
*「You're my sunshine」（第31話）
作詞?作曲?編曲：小室哲哉 / 歌：安室奈美恵
*「ハロー／いとこの來る日曜日」（1989年）（第38話）
作詞：小沢健二 / 作曲：小山田圭吾 / 歌：フリッパーズ?ギター
KDE Plasma 4是KDE專案提供的所有圖形環境總稱。
目前有三個Plasma子專案：''Plasma Desktop''用於傳統的桌面電腦和筆記型電腦、''Plasma Netbook''用於上網本，以及''Plasma Active''用於平板電腦。Plasma工作空間是KDE Software Compilation 4的一部分。其繼承者為 KDE Plasma 5 ，於2014年7月15日釋出 。
KDE的Plasma Desktop
Plasma Desktop是第一個開發的工作空間，並在 KDE SC 4.2 時成熟。目標是在桌面電腦和筆記型電腦。
KDE Plasma Netbook newspaper view
Plasma Netbook是第二個工作空間。 它的目標是在小筆電，也可以用平板電腦。第一個穩定版本在 KDE SC 4.4。
Plasma Active 本身不是工作空間。它是一項建構在Plasma框架上的服務，能夠只用QML創造完整的工作空間，而不需要使用C++。
Plasma Active 作為觸控相容的工作空間的基礎。相容 Active 的 Kontact 預覽版本和基於 Calligra Suite 的文件閱讀器已經發布。
Contour 是給平板電腦使用的 Plasma介面。它是在2011年4月由 basysKom 開始開發。取代早期的平板電腦原型。Contour 是目前的主要工作空間和 Plasma Active 1.0 的一部分，預計將在2011年10月發布。
File:Plasma-mobile (Tokamak 4).png|First technology preview of ''Plasma Mobile'' during “Tokamak 4”.
File:Plasma-mobile demo (2010-03-21).ogv|Technology preview of ''Plasma Mobile'' on video.
File:KOffice viewer on Maemo5.jpg|KOffice document viewer under Maemo&nbsp;5
File:Kmail-mobile tech-preview.png|Early development version of ''KMail Mobile''.
Plasmoid in Plasma 4.3
KRunner in Plasma Desktop 4.3
''面板'' (KDE 4.3的工作列。)
Plasma特色''containments''，本質上是一個applet，它可以包含其他的applet。containments的兩個例子是桌面背景和工作列。
這是一項包括在KDE桌面環境中的幾個桌面互動技術，側重於eyecandy和特殊的圖形效果。它取代了以前KDesktop shell，Kicker工具列和SuperKaramba部件引擎等被使用在KDE 3系列的工具，並統一在Plasma的工作空間中。
Plasma中的Applet統稱為plasmoids，範圍從顯示資訊的工具，到小型應用軟件，如計算器和詞典。一項重要特點是，Plasma不再有區分面板（如任務欄），桌面圖標和工具，它們在Plasma中地位是相同的。
Plasma分離出組件部分"數據引擎"和他們對應的visualization。這是旨在減少編程工作時，數據總有多種可能的visualization考慮。以及方便的將數據引擎和visualization部分獨立編寫。計劃中KDE 4之後的版本將以Raptor更換KMenu，Raptor將廣泛利用了這一點。
這是一個plasma目前的發行版本支持的widgets列表。請注意，並非所有的Widgets在所有的Linux版本默認情況下都支持；有些可能需要安裝不同的套件，甚至是重新編譯plasma。
*原生Plasmoids（C++、JavaScript、Ruby或Python。注意，在許多Linux版本，Ruby和Python綁定，必須下載單獨的軟件包）
* Web widget（支援HTML和JavaScript）
下列作業系統使用plasma作為預設環境：
* Chakra GNU/Linux
* Sabayon Linux
*  Plasma 開發wiki
浦那機場（印地文：，英文：）是印度共和國馬哈拉施特拉邦浦那的機場。
刀悶純興，，中國清朝時期鎮康州的最後一任土司，1891年—1906年在位，是上任土司刀悶純祖的胞弟。刀悶純興在任期間，土司族人刀上達欲以武力奪取土司權位。
清光緒三十二年（1906年），刀悶純興病故，無人承嗣，鎮康州遂於1907年改土歸流，結束五百多年的鎮康土司政權。鎮康州旋於1909年改稱永康州，1913年民國初建，因永康與浙江省永康重名，永康州再改為鎮康縣。
category:鎮康縣
category:雲南歷史
Crimson Fields是 免費開源回合制策略遊戲，深受戰島系列影響。
Linux，Windows，Mac OS X，和BeOS其中FreeBSD，OpenBSD，pkgsrc，Debian，Fedora，Mandrake Linux，Red Hat 等都有已經準備好的軟件包。鑲入式設備中也有如 Sharp Zaurus，Nokia 770，Windows CE，PocketPC，PalmOS 5, iStation V43 和 GP2X。
"Crimson Fields"地圖由六角形組成。每格都是一種地形，影響對應單位的行動能力。坦克道路速度快樹林速度慢，不能在水中移動。
建筑可以屯兵。有些建筑可以制造和維修單位。這樣會消耗水晶資源。盡管游戲中無法建造建筑物，但是駐扎方就能利用建筑。
*  ''Crimson Fields''主頁
刀悶純祖，，中國清朝時期鎮康州土司，1890年—1891年在位，是上任土司刀悶錦圖之子。1890年刀悶錦圖在兵亂中被殺害，由其子刀悶純祖襲位，刀悶純祖病故後，無子承嗣，胞弟刀悶純興襲封土司。
*《雲南少數民族社會歷史調查資料彙編》
伊希姆河，也稱作葉西爾河（哈薩克語：Esil），是流經哈薩克斯坦和俄羅斯的一條河流，為額爾齊斯河的左岸支流，全長2450千米（第42長的河流）。它是世界上最長的二級支流。
伊希姆河于阿斯塔納
它發源于哈薩克丘陵北緣位于卡拉干達州北部的尼亞茲山，然后一直往西，進入哈薩克斯坦的阿克莫拉州。流經哈薩克斯坦首都阿斯塔納后，伊希姆河在阿克莫拉州西部轉向北流，流經城市葉西爾和彼得羅巴甫爾，進入俄羅斯南部的秋明州和鄂木斯克州，并在托博爾斯克以東190千米的烏斯季伊希姆（Ust-Ishim）匯入額爾齊斯河。
伊希姆河主要靠融雪水補給，春季河水泛濫，夏季水淺，每年11月至次年4、5月為結冰期。春夏季時河口上溯的160千米河段可通航小船。位于哈薩克斯坦境內的上、中游支流少且短，多數為季節性河流；流入俄羅斯西西伯利亞后，進入多沼澤的伊希姆平原，河谷展寬。右岸支流有：扎拜河、科盧通河和阿壩布爾盧克河。
彼得羅巴甫爾西南的謝爾蓋耶夫卡（Sergeyevka）水庫有長達3500千米的引水工程，用以灌溉北哈薩克斯坦州、阿克莫拉州和庫斯塔奈州的農業區。
*托博爾河、鄂畢河、額爾齊斯河
孟觀，字叔時，西晉渤海東光人。西晉將領，長期在禁中任將，並曾經獲委派領兵平定氐人齊萬年的叛亂。後孟觀因天象支持篡位的司馬倫，卻失敗被殺。
孟觀自小愛讀書，也懂得星象。晉惠帝即位後，擔任殿中中郎。當時正值楊駿專權，孟觀與同僚李肇向來都不得楊駿禮待，故二人都暗中抨擊楊駿意欲謀反。而皇后賈南風也欲除去楊駿好讓自己專權，亦打算誣陷楊駿謀反，於是派人向孟觀通消息，於是孟觀與賈后一黨都連結起來。乃至後來賈后要下手時，孟觀也與李肇共啓惠帝楊駿謀反。最終楊駿一族被誅而楊太后被廢，孟觀則升任為黃門侍郎，轉積弩將軍，受封為上谷郡公。
元康六年（296年），齊萬年於關中一帶叛亂，梁王司馬肜受命出鎮關中，並督安西夏侯駿、建威將軍周處等人出兵討伐。可是，司馬肜本身與周處有私怨，陳準知司馬肜會趁此機會報復周處，於是向朝廷進言請讓孟觀率一萬精兵作周處的前鋒，言必能克敵；否則讓司馬肜派周處為前鋒，必會失敗。可是，朝廷不聽其建議，而最終亦果於陳準所料，周處被司馬肜逼為前驅，兵敗陣亡。陳準及張華再次推薦孟觀，終得允許。元康九年（299年）孟觀帶著麾下勇悍的宿衞軍隊，連同關中守軍一同進攻，期間作戰勇猛，不避弓箭與飛石，十多場大戰都獲得勝利，擒獲齊萬年，聲威懾服羌氐人。戰後遷任東羌校尉，不久又徵召入朝為右將軍。
永寧元年（301年），司馬倫篡位，任命孟觀為安南將軍、監沔北諸軍事、假節出鎮宛。同年齊王司馬冏等諸王起兵入討司馬倫，孟觀身邊的人大多都勸他也支持齊王等軍，但孟觀自觀天象，見紫宮帝坐並無異象，認為這表示已為皇帝的司馬倫亦無恙，故堅持為司馬倫作戰。可是，司馬倫不久就兵敗被殺，孟觀亦遭永饒冶令空桐機斬首殺害，並傳首洛陽，夷滅三族。
在Unix系統中， KWin是X Window系統中的一個窗口管理器。 構成KDE Software Compilation的一部分 ，它亦可以單獨使用或用於其他的桌面環境。
KWin可由基于ECMAScript的腳本（如QML、QtScript）來進行配置。
KDE 版本
擴展對主題和視窗效果的支援
改進 ICCCM 延伸標準的支援
加入了組合模式
碰到螢幕邊緣時最大化與平鋪、組合和分頁。
Tiling（在4.10中移除）
變更部份的API ，變更的部份可能會與之前的不相容。
在KDE 4.1中使用Kwin的CoverSwitch特效
反轉桌面和窗口顏色
放大游標附近屏幕
讓輪廓更分明
讓你的桌面看起來更輪廓分明
顯示鼠標定位效果
放大整個桌面
最小化窗口的動畫
不同條件下讓視窗變半透明
窗口最小化時模擬神燈將精靈收進去
使視窗關閉時讓視窗發生爆炸
*  KWin release notes for KDE4.0
*  KDE UserBase 上的 KWin
*  給 KWin 4 用的外框
*  KWin Decorations HOWTO
中途國際機場（，）是美國芝加哥的主要機場之一，位于芝加哥中央商務區西南13公里處。
目前，總部位于達拉斯的廉價航空西南航空是該機場最主要的運營者，而該機場也是西南航空最大的重點機場。中途國際機場排在位于其西北邊的奧黑爾國際機場之后，是芝加哥大都市區的第二大旅客機場。相對于主要負責國際航線的奧黑爾國際機場，中途國際機場主要負責國內航線。旅客可以通過芝加哥交通管理局運營的芝加哥地鐵橙線或55號州際公路從市中心抵達機場。
西南航空是中途機場的最主要運營者，每天提供超過兩百個出港航班
中途機場共有43個登機口，分別位于3個大堂(A，B和C)之中。
大堂及登機口的情況如下：
* A大堂 – 17個登機口 (A1–A3, A4A–B, A5, A7, A9–A12, A14–A19)
* B大堂 – 23個登機口 (B1–B3, B5–B12, B14–B26)
* C大堂 – 3個登機口 (C1–C3)
''Blood Frontier'' 是開源跨平臺''Quake''類FPS，Microsoft Windows、Linux、Mac OS X都可以玩到。Sauerbraten引擎驅動同于Sauerbraten -也是一個即時地圖編輯器。有著覆蓋面較廣的單兵武器種類。
死亡競賽，奪旗， 護旗和修改等四種模式，還有一擊殺甚至彩彈球游戲。而且都可以開啟團隊支持，支持4只隊伍。可以在任何類型游戲中添加bot。
*  Official Blood Frontier site*
*  Blood Frontier project at SourceForge.net
上海城市航站樓是一座航站樓，位于上海市靜安區南京西路1600號。
城市航站樓的設計初衷是為了讓在浦東機場搭乘飛機的乘客在市區即可辦理換取登機牌、托運行李等登機手續，讓乘客減輕負擔，輕裝趕赴浦東機場。但是自2002年開始運營以來，各大航空公司都不太感興趣，不支持這種做法，目前（截止2009年初）僅有上海航空一家航空公司入駐，而且僅限中國大陸國內航班可以在城市航站樓內辦理手續。自2012年1月1日起，上海航空公司終止了在城市航站樓的辦理手續和行李托運業務。2012年4月15日，連接城市航站樓與虹橋機場之間的機場專線取消。
2011年4月17日13點10分許，發生火災，多輛消防車在現場救火，13時38分許，火被撲滅，沒有人員傷亡。
* 機場二線：可一站直達浦東機場。
蓋達爾·阿利耶夫國際機場（，），前稱比納國際機場，是一座位於阿塞拜疆首都巴庫東北方20公里（12英里）的國際機場。阿塞拜疆國家航空公司，阿塞拜疆航空作此為基地。在2004年3月10日，機場改名為蓋達爾·阿利耶夫國際機場，以阿塞拜疆總統蓋達爾·阿利耶夫而命名，IATA代碼也改變了（以前是BAK）。機場有兩個客運大樓（北面和南面）和巴庫貨運站。貨車停車場和一間酒店是位於機場附近。
機場的設計和規劃工作是由英國APM公司負責，建築工作則由土耳其合夥財團負責。公司獲得總值1900萬美元的合約，為客運大廈供應及加裝翻新後所需設備。
機場修復計畫是在1998年頭展開，在1999年6月完成。客運大樓有四個區域，分成南客運大樓和北客運大樓。一座客運大樓是處理國內和獨聯體（CIS）國家的客運和貨運，而另一座則處理國際航班的客運和貨運。
整個修復計畫有兩期，資金是由一組國際銀行集資。第一期是修復北客運大樓和1號閘口，在1999年3月完成。第二期是修復南客運大樓和機場行政辦公室，並在同年6月完成。
第一條跑道是16/34跑道，長3,995米（13,107英尺），闊60米（197英尺）。第二條跑道是17/35跑道，長3,200米（10,499英尺），闊45米（148英尺）。跑道符合由IACO規定的在最低天氣環境下可讓飛機和直升機進行升降。第一條跑道設有高亮度的燈，而第二跑道設有低亮度的燈。此外，機場內還有三條滑行道。
機場內設有一支24小時候命的緊急拯救隊，並配備有Mi-8直升機、有短波裝置的高浮力車輛、高頻電臺站、汽車超重機、拖頭、鐵雪板、油壓升降臺、安全屏障及標準拖車等。
*  Heydar Aliyev International Airport  官方網站
1886年，亨利·龐加萊證明了與布勞威爾不動點定理等價的一個定理。定理在三維空間情況下的確切敘述由皮耶·波爾在1904年證明，而一般情況下的定理有雅克·阿達馬在1910年證明。魯伊茲·布勞威爾在1912年提出了一個新的證明方法。
在數學中，布勞威爾不動點定理是拓撲學里一個非常重要的不動點定理，它可應用到有限維空間并構成了一般不動點定理的基石。布勞威爾不動點定理得名于荷蘭數學家魯伊茲·布勞威爾。
布勞威爾不動點定理說明：對于一個拓撲空間中滿足一定條件的連續函數，存在一個點，使得。布勞威爾不動點定理最簡單的形式是對一個從某個圓盤射到它自身的函數。而更為廣義的定理則對于所有的從某個歐幾里得空間的凸緊子集射到它自身的函數都成立。
關于不動點的定理很多，但布勞威爾不動點定理是最著名的不動點定理之一，因為它在不少領域中都有應用。
在最初的領域中，這個結果與若爾當曲線定理、毛球定理和博蘇克－烏拉姆定理一樣，是少數刻畫歐幾里得空間之拓撲性質的關鍵定理之一。因此，布勞威爾定理在拓撲學中也有重要的地位。這個定理也被應用于證明各種微分方程的深入結果中，在大部分的微分幾何課程中都可以見到對這個定理的介紹。即使在看上去與這個定理沒有什么關系的領域，例如博弈論中，也能見到布勞威爾定理的應用。在經濟學中，布勞威爾不動點定理以及其推廣：角谷靜夫定理在證明經濟學市場中全局平衡的存在性中扮演了重要角色。后者是由諾貝爾獎獲得者吉拉德·德布魯和肯尼斯·阿羅在二十世紀五十年代發展起來的。
最初研究這個定理的是專研微分方程的以亨利·龐加萊和皮卡為首的法國數學家，因為在證明類似龐加萊-本迪克松定理時需要用到拓撲學的方法。19世紀末期，這個定理的各種類似的版本。一般性的定理是由法國數學家雅克·阿達馬在1910年證明的，1912年，魯伊茲·布勞威爾給出了一個新的證明。
布勞威爾不動點定理是代數拓撲的早期成就，還是更多更一般的不動點定理的基礎，在泛函分析中尤其重要。在1904年，首先由Piers Bohl 證明''n'' = 3 的情況（發表於《純綷及應用數學期刊》之內）。後來在1909年，魯伊茲·布勞威爾再次證明。在1910年，雅克·阿達馬提供一般情況的證明，而布勞威爾在1912年提出另一個不同的證明。這些早期的證明皆屬於非構造性的間接證明，與數學直覺主義理想矛盾。現在已知如何構造（接近）由布勞威爾不動點定理所保證的不動點，見例子 (Karamadian 1977) 和 (Istr??escu 1981)。
布勞威爾不動點定理有若干種不同的敘述方式，與使用時的上下文有關。
最簡單的形式如下：
:平面上：每一個從某個給定的閉圓盤射到它自身的連續函數都有至少一個不動點。
推廣到任意有限維數的情況，就是：
:歐幾里得空間中：每一個從某個給定的閉球射到它自己的連續函數都有（至少）一個不動點
一個稍微更一般化的結論是：
:每一個從一個歐幾里得空間的某個給定的凸緊子集射到它自身的連續函數都有（至少）一個不動點。
而更加著名的是一個還要更一般化的定理：
:;Schauder不動點定理：每一個從一個巴拿赫空間的某個給定的凸緊子集射到它自身的連續函數都有（至少）一個不動點。
這個定理可以通過很實際的例子來理解。比如：取兩張一樣大小的白紙，在上面畫好垂直的坐標系以及縱橫的方格。將一張紙平鋪在桌面，而另外一張隨意揉成一個形狀（但不能撕裂），放在第一張白紙之上，不超出第一張的邊界。那么第二張紙上一定有一點正好就在第一張紙的對應點的正上方。一個更簡單的說法是：將一張白紙平鋪在桌面上，再將它揉成一團（不撕裂），放在原來白紙所在的地方，那么只要它不超出原來白紙平鋪時的邊界，那么白紙上一定有一點在水平方向上沒有移動過。
這個斷言的根據就是布勞威爾不動點定理在二維歐幾里得空間（歐幾里得平面）的情況，因為把紙揉皺是一個連續的變換過程。
另一個例子是大商場等地方可以看到的平面地圖，上面標有“您在此處”的紅點。如果標注足夠精確，那么這個點就是把實際地形射到地圖的連續函數的不動點。
三維空間中的情況：如果我們用一個密封的鍋子煮水，那么總有一個水分子在煮開前的某一刻和煮開后的某一刻處于同樣的位置。
地球繞著它的自轉軸自轉。自轉軸在自轉過程中是不變的，也就是自轉運動的不動點。
* Morris W. Hirsch, "Differential Topology",  Springer, 1980 (see p. 72-73 for Hirsch's proof utilizing non-existence of a differentiable retraction)
* S. Karamadian (ed.), ''Fixed points. Algorithms and applications'', Academic Press, 1977
* V.I. Istr??escu, ''Fixed point theory'', Reidel, 1981
*  Brouwer's Fixed Point Theorem for Triangles  at cut-the-knot
*  Brouwer theorem, from PlanetMath with attached proof.
*  Reconstructing Brouwer at MathPages
亞省行政會議，亦可稱為亞省內閣（英語︰Executive Council of Alberta），是亞省行政機關的委員會。內閣成員由擔任主席的省長提名，省督委任，通常都會來自執政黨的議員。內閣的職責為向省長及省督提供省內不同事務的意見，以及擔任政府與有關部門的中間人。
現任內閣於2013年12月13日上任。
下表為內閣成員
省長暨行政會議主席
Alison Redford
Calgary-Elbow
副省長暨創新及專上教育廳長
Dave Hancock
Edmonton-Whitemud
庫政廳主席暨財政廳廳長
Doug Horner
Spruce Grove-St. Alberta
職位、技能、培訓及勞工廳長
Thomas Lukaszuk
Edmonton-Castle Downs
國際及各級政府關係廳長
Cal Dallas
Red Deer-South
Diana McQueen
Drayton Valley-Devon
Fred Horne
Edmonton-Rutherford
城鎮事務廳長
Ken Hughes
Calgary-West
教育廳長暨加拿大軍隊聯絡人
Athabasca-Sturgeon-Redwater
農業及郊區發展廳長暨執政黨副首席議員
Verlyn Olson
Wetaskiwin-Camrose
檢察長暨執政黨副首席議員
Jonathan Denis
Calgary-Acadia
省工務員廳長
Doug Griffiths
Battle River-Wainwright
環境及可持續資源發展廳長暨執政黨首席議員
Robin Campbell
West Yellowhead
Heather Klimchuk
Edmonton-Glenora
原住民關係廳長暨執政黨副首席議員
Frank Oberle, Jr.
公共服務廳長
Calgary-Greenway
Wayne Drysdale
Grande Prairie-Wapiti
Ric McIver
Calgary-Hays
旅遊、公園及康樂廳長
Richard Starke
Vermilion-Lloydminster
第比利斯國際機場（格魯吉亞語：）是格魯吉亞首都第比利斯的國際機場，是該國最主要的機場。
喬治亞航空（A9）
波羅的海航空（BT）
荷蘭皇家航空（KL）
奧地利航空（OS）
杜拜航空（FZ）
魁北克讓·勒薩熱國際機場（，，）是加拿大魁北克省省會魁北克市的國際機場，以該省前省長讓·勒薩熱的名字命名。
南洲站是廣州地鐵2號線及廣佛地鐵的換乘站，位於中國廣東省廣州市海珠區南洲路東曉南路口的地底，鄰近海珠客運站。於2010年9月25日啟用。
南洲站共設有三層，地面為南洲路、東曉南路，海珠客運站及其它建築，地下一層為站廳；地下二層為廣佛地鐵月臺以及2號線設備區；地下三層為2號綫月臺。
售票機、客服中心、商店、警務室、母嬰室、安檢設施
站臺  新城東方向（石溪站）
站臺  嘉禾望崗方向（東曉南站）
南洲站站廳呈「7」字型布置，南北向部分為2號線；東西向部分為廣佛線。為方便行人進出，付費區設于2號線站廳西側以及廣佛線站廳南側，收費區內設有多組扶手電梯及一組樓梯可供乘客來往不同線路的月臺，亦設有1臺貫通兩線站臺的專用電梯。
此外，南洲站在站廳層非付費區內設有便利店、面包糕餅店等車站商店。站內亦設有建設銀行自動柜員機、自動售卡/充值機以及好易自助服務機。
本站的母嬰室設于廣佛線站廳西側的非付費區處。
南洲站設有兩個島式月臺，其中2號綫月臺設於東曉南路南延線的地底，廣佛地鐵月臺則設於南洲路南側的地底。兩線月臺組成一個「7」字型。廣佛地鐵月臺為地下二層，2號綫月臺為地下三層。值得一提的是，廣佛線月臺配色采用棕色陶瓷掛板，與站廳以及2號線月臺使用的湖藍色焗漆板不同。
雖然2號線建設當初在地下二、三層之間設有樓梯連接廣佛地鐵月臺東端及2號綫月臺北端供乘客在兩線之間換乘，但因該樓梯較窄，為確保乘客安全，運營方只在2號線站臺的換乘樓梯口設有換乘導向指示，而廣佛線站臺則沒有任何指向此樓梯進行換乘的指示。乘客亦可繞經站廳換乘，亦可通過貫通本站三層的升降機進行更為直接的換乘。
本站的公共洗手間位于廣佛線月臺往新城東方向的一側。
南洲站總共設有6個出入口，現時開通5個。本站開通初期設B、C2出入口；海珠交通換乘樞紐啟用後開通C1出入口；2016年農曆新年前開通D出入口。另有兩個出入口位于廣佛線站廳，其中A出入口隨廣佛線車站部分啟用而啟用，E出入口則需留待南洲名苑上蓋建設合建口而緩建，故暫不開通。
值得一提的是，D出入口因橫跨南洲路的一段通道埋深較大，比車站站廳更深。因此該出入口採用了特別的設計：乘客經D出入口出站時，需要先經樓梯往下走；走過通道後再經扶梯或樓梯往上抵達地面。進站時則相反。
廣州白云山星群（藥業）股份有限公司、南洲名苑（瑞寶花園）公交車站②（東行）、南洲名苑（瑞寶花園）公交車站①（西行）
海珠客運站、海珠交通換乘樞紐、海珠客運站公交總站、海珠客運站公交車站（東行）
東曉南路、海珠客運站公交車站（西行）
; 公交線路（海珠客運站、南洲名苑（瑞寶花園）站）
; 公交線路（海珠客運站總站）
南洲站周圍有西滘村、南洲名苑、愛都新天地等城中村或住宅區，因此有不少乘客利用車站往返其他地區。同時車站鄰近海珠客運站，本站因而成為連接廣州市區各地及廣東省內外的陸路交通樞紐。不少乘客亦會攜帶大量行李物品進站。而在廣佛線開通后，本站成為換乘站，吸引到不少乘客在本站通過廣佛線來往瀝滘站，以在2號線和3號線之間換乘。
南洲站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為拆解后2號線南端倒數第二個車站，車站位置與現時大致相同。後來在2000年方案中，因應番禺撤市建區，2號線改為從南洲南延至廣州新客站（現廣州南站），仍設置本站；直到2003年方案中，南洲至後滘段被劃分為廣佛地鐵廣州段的一部分，與此同時本站被規劃成一個換乘車站，并最終落實。
隨后本站于2007年正式動工；2009年2月16日，工地附近的南洲路和東曉南路交界路口發生地陷，范圍約十幾平方米，最深處達一米左右。2010年9月28日，本站隨新二號線、八號線開通運營而正式啟用。
雖然本站作為兩線換乘站，統一設計和建設，廣佛線部分的站廳和月臺亦早已由2號線南延段工程建成，但受到廣佛地鐵終點站瀝滘站施工受阻的影響，嚴重影響全線工期。導致本站的施工圍蔽時間亦被大幅拖長，等候配合廣佛線的盾構區間施工。
隨著廣佛地鐵終點站瀝滘站完成建設，2018年11月12日，廣佛線本站與瀝滘站正式移交運營進行調試，標志著廣佛線石溪至瀝滘段已全部由建設階段轉向運營籌備階段。2018年12月28日首班車起，本站廣佛線站廳部分及月臺層隨廣佛地鐵燕崗站至瀝滘站開通而啟用。
''Liero''（常見譯名為虐殺幼蟲）是一個芬蘭程序員Joosa Riekkinen在1998年制作的平臺動作射擊游戲。可以描述為即時版本的《百戰天蟲》，此游戲模仿了同期芬蘭游戲MoleZ（比Liero更早）的創意，也深深影響了Soldat。游戲是用C++開發，基于Allegro。
''Liero''是兩只蠕蟲對抗互相攻擊，從40種武器中選擇5個。除了巖石都可以破壞，也可以鉆。每個蟲子都有個無法破壞的飛索，甚至可以把對手捉住。還有天空落下的箱子。可以替換武器和恢復生命。''Liero''彈藥無限，只是需要打完后等待一定時間。模式有死亡競賽和奪旗兩種。游戲是分屏的，能夠看到對手在作什么。
Liero最后版本1.33在1999年放出，但是作者因硬盤事故丟失了Pascal寫成的源代碼。不過作者允許社區做出一定修改。
''MoleZ''在1997年由FRACTiLE Games放出，針對DOS。1999圣誕節后成為免費軟件。相對而言繩子能力比Liero差很多。
''Liero Xtreme''是非官方''Liero''后繼。為網絡游戲，可定制武器關卡和角色。 ''Liero Xtreme'' 是Jason Boettcher用C++寫成。 Abandonia Reloaded評價''Xtreme'' 定義和武器從很多游戲如《-{zh-hans:星際爭霸; zh-hant:星海爭霸}-》和《小蜜蜂》中取得甚多，但是人工智能是缺陷。2006年釋放源代碼后，OpenLieroX成為了Liero Xtreme的繼承者，同時前者開發停止，OpenLieroX兼容LieroX的客戶端，使用開源協議，3年之后，OpenLieroX已經是''Liero Xtreme''的3倍大小，擁有很多新特性。
''NiL'' (定義為''NiL Isn't Liero'')是Liero克隆，運行在Linux下，初始沒有Windows版本，使用GNU General Public License協議。NiL支持TCP網絡，和無限制數目的玩家。曾掀起一陣熱潮 Flemming Frandsen在1999年啟動此項目。
*OpenLieroX ── Open Liero eXtreme，幾乎完全兼容Liero Extreme
*  Official site - Created by fans, endorsed by Joosa Riekkinen
*  Liero Xtreme主站點
*  FRACTiLE Games page on MoleZ
《海底小遊俠》（原題：），為1969年1月13日～9月22日，每週一晚間18：00於富士電視臺播映的電視動畫。前身作品為《海豚王子》（原題：）與《加油！海洋少年》（原題：），本片也是日美合作動畫的先驅作，在美國以《Marine Boy》片名播出，臺灣則由中視引進美國版，於1971年播映。在香港則在1969年，以《七海小英雄》譯名於麗的電視播出。
1965年4月4日～4月18日每週日晚間19：30～20：00，本作的最初期型態版本《海豚王子》（全3集）於富士電視臺播出，並在早於日本第一部彩色電視動畫《小獅王》（原題：，手塚治蟲原作）半年之前，即開始試驗性的以彩色製作，但首播時則以黑白播出。本片的製作方面，則是由廣告製作公司「東京光映」與富士電視臺關聯企業「共同電視臺」合資設立的動畫公司「」負責。
以此片為原案的正式連續型態作品《加油！海洋少年》，於1966年10月6日～12月29日，每週四晚間19：00～19：30在TBS電視臺以彩色播映，全13集。廣告則由松下電器（今Panasonic）獨家贊助。
而《海底小遊俠》則是將13集的《加油！海洋少年》追加65集新作，於1969年1月13日～1969年9月22日每週一18：00～18：30播出（此時沿用的《加油！海洋少年》內容，也統一改名為《海底小遊俠》）。由於本作品基本上是以外銷為目標而製作，在富士電視臺首播時，在全78集當中僅播出了36集，直到日本電視臺於1971年5月11日～9月2日期間，每週一～週五重播時才首次全數播映。且因為是外銷取向，作品整體均帶有海外動畫作品的氛圍與色調。近年來，本片已陸續於日本的AT-X、富士電視TWO、GyaO等衛星頻道重播。
本片於70年代後期以後幾乎未曾重播，且僅在1980年代，由波麗佳音發行過第34集「海底要塞」的錄影帶而已，要觀賞整部作品變得相當困難，主題歌也未曾收錄在「動畫主題歌集」之類的合輯中，變成了僅有首播世代觀眾層知道的冷門作品。2005年，本片推出首度收錄全部集數的DVD，但使用的母帶卻是當時的電視臺播出用拷貝，故而品質不佳。還有傳聞指出，本片現存的影片資料也僅有此一版本。但美國版本《Marine Boy》則在2009年的電視重播中獲得證實，已經過重新數位過帶修補畫質，並於2013年發行了DVD。至於兩部前身作品《海豚王子》與《加油！海洋少年》的母帶，由於擔任製作的動-{畫}-早已解散，現階段依然下落不明。
敘述小遊俠守護七大洋和平的故事。他在潛入海中前會先嚼食「氧氣口香糖」以便補給氧氣並在海中呼吸，並利用巡邏艇在水中移動。以迴力標為武器。
* 原案：岡部一彥、北川幸比古、杉山卓
* 作畫：杉山卓、松本元宏、真島文祐
* 企畫?制作：動-{畫}-（《海底小遊俠》的字幕標記為「」）
* 制作擔當：足立実、八百板勉（富士電視臺擔當）
* 編劇：辻真先、豊田有恒、安藤豊弘、松本守正、草川隆、押川國秋、山本邦彥、鈴木良武、吉岡道夫、佐脇徹、川辺一外、満友敬司、阿部桂一、大久保彰、村松哲夫、伊東恒久、石黑昇、高倉三郎、小山內治夫
* 演出：小山內治夫、遠藤政治、富野喜幸
* 作畫：杉浦謙一、青木、平野仁
* 攝影：辻友一、藤田紘一、坂東昭雄、弘野正之、加藤昭治
括號內為《海豚王子》版本的角色名稱。
* 小遊俠（ドルフィン王子）：小原乃梨子
* 美人魚（ネプチューナ）：松尾佳子
:菅谷政子、田野中勇、山田康雄、羽佐間道夫、沢田敏子、池田よし恵、杉山佳壽子、市川治、太田淑子、鈴木利秋、八奈見乗児、富田耕吉（耕生）、緑川稔、矢田耕司、小林和夫、今西正男、相模武（相模太郎?二代目）、近石真介、桑原毅、大木民夫、加藤精三、青野武、大川修司、峰恵研、千葉耕市、石森達幸、寺田彥右、小林恭治、永井一郎、白石冬美、雨森雅司、向山雅彥、小林清志、沢りつお、矢田稔
《海豚王子》
《加油！海洋少年》
《海底小遊俠》
*: 演唱：小原乃梨子（和音：若草児童合唱団）
* 臺灣版主題歌：「海底小遊俠」
:本曲用於片頭與片尾，但片尾後來卻有部分集數為直接播出美國版畫面與片尾曲。此曲收錄於1976年7月由新黎明唱片發行的兒童歌曲合輯《兒童之歌》第2集（SLM-5031）中，同專輯中另收錄中視播映的《孫悟空》（原題：）與華視《水晶宮》（原題：）、《小泰山》（原題：，但此曲已於同系列前集中收錄，此次為重複收錄）、《萬里尋母》等播映時期相近的日本動畫中文版主題歌。
日本電視臺重播時的播映集序為：1、5～12、15～21、23、24、74～78、2～4、13、14、30、31、33、34、25～29、35～39、70、71、22、44～51、53、55～67、52、54、40～43、68、69、72、73、32
# （於衛星頻道「721」重映時，改名為「」）
* http://anime.marumegane.com/1965/dolphin_prince.html
安曼民航機場（；）是約旦哈希姆王國首都安曼的機場，是該國最早的國際機場，也是皇家約旦航空的基地和樞紐機場，阿勒婭王后國際機場建成后主要負責國內航線。
閒話一句（生於2005年2月13日、Collection）是英國及香港訓練的純種競賽馬匹，現已退役。主要勝出賽事是香港打吡大賽、香港金盃。
閒話一句在2007年10月3日在英國在梭伯士利舉行的新秀賽出道（限勝出0-2場馬匹參賽），在四匹馬賽事中取得亞軍，然後轉戰紐卡素終於在處女馬賽事中勝出。經過歐洲平地賽馬的休息期，2008年4月16日在唐加士達馬場在條件賽上陣，但以8個馬位之差大敗。之後增程到10化郎，在約克馬場一場四班條件賽中勝出。之後在皇家雅士谷賽馬日角逐咸普頓錦標，結果以一個馬位之差勝出。
之後離開英國，前往法國邁松拉菲特角逐尤金亞當錦標，以第五名完成。在歐洲最後一場比賽是歐洲最高一哩獎金賽事托卡比錦標，在面對眾多一哩好手下（包括冠軍求勝心切、亞軍凌駕力等），雖然只得第五，但輸得不遠。之後被約翰摩亞賣去到香港繼續競賽生涯。
據報導指出約翰摩亞花上1000萬港元將此駒買下，預定團體馬主為國美電器主席黃光裕等六人，之後被黃光裕在中國被捕，另外有多名成員離開，僅剩下黃良柏一人留下，於是只好重組整個馬主團體，以香港打吡大賽為目標。2月15日，在香港首次出賽，第一戰的嫌短1400米的賽事中，在騎師白德民沒有用鞭之下，迫近火箭動力，最後僅以短馬頭被擊敗。3月7日出戰一班1800米賽事，當時已經成大熱門，在最後二百米應鞭之下，推騎而上，帶離亞軍好先生4個多馬位，在好黏地情況下，造出1分47秒57的佳績。
之後挑戰香港打吡大賽，成為壓倒的大熱門，在比賽中段，騎師白德民察覺步速太慢，指示馬匹推前，轉彎後開始帶離對手，雖然先有自由好挑戰，但未能影響閒話一句半步，結果順利勝出。自香港賽馬會推出練馬師賽馬團體制度後，第一匹勝出一級賽的馬匹。賽後約翰摩亞表示將會角逐冠軍一哩賽，並會在香港冠軍暨遮打盃與最佳長途馬爆冷共同出賽。在冠軍一哩賽中，後上時未能發力，最後被好爸爸超越下穩守第五。在5月31日舉行的香港冠軍暨遮打盃，約翰摩亞出三頭馬，其中爆冷和閒話一句未能立即決定由誰策騎，馬房騎師白德民最終選騎閒話一句。在比賽中，一路留到最後，轉至最後直路後上初時最具威脅，不過最後不及爆冷及自由好，只能穩佔第三。
閒話一句今季最大目標是香港盃，第一場賽事是沙田錦標，取得第五。接著出戰香港盃預賽，直路上率先透出，以兩個馬位之差輕鬆勝出賽事。其後角逐香港盃，在直路找到空位後與萬千景象一起帶出，但是速度不及於對手，捧成大熱門下屈居亞軍。
接著出戰董事盃，沿途守在好位，但在八百米與自由好碰撞，影響了馬匹表現，終點前完全乏力，只得第十，賽後獸醫檢查馬匹沒有問題。由於表現差劣，需要在試閘有好表現後才能出賽。
閒話一句按原定計劃角逐香港金盃，為賽事的大熱門，比賽去到中段壓直路壓迫對手，沿途使用左鞭，當帶離其他馬匹時轉用右鞭，輕鬆取勝，賽後雖然受到自由好抗議，曾在200米阻礙自由好，考慮到兩馬的勝負距離，即使沒受阻，自由好仍不可超越閒話一句，競賽上組駁回上訴。賽後曾考慮角逐美丹馬場舉行的杜拜世界盃。不過後來考慮到獲邀機會不明，宣佈放棄角逐。以愛彼錶女皇盃為目標。
在角逐愛彼錶女皇盃前，參與主席錦標，練馬師指定此馬由勞愛德策騎，臨場獲起票支持成為次熱門。在比賽末段遭到勇敢小子影響而收慢，只得一席第九。在愛彼錶女皇盃中，由馬房騎師白德民策騎，成為一枝獨秀的大熱門，在比賽留在較後位置，面對慢步速無以為繼，直路雖能展開衝刺，未能威脅頭馬之餘，更以鼻位負於永通達及百威勝只得第六。翌日馬會召見騎師白德民，就閒話一句的表現查詢，白德民回應在賽前馬匹脾氣較大，起步後嘗試在首飾奇寶之前尋找一個好位置，但未能如願，在直路馬匹有內閃傾向，如不阻止將會影響極品絲綢。此外馬匹在4月17日發現氣管內有血，而賽前最後一課操練後發現氣管內有血。
閒話一句在沙田錦標跑第八，接著在國際二級賽馬會盃成為大熱門，在比賽末段被困，只能跑第五，賽後證實氣管內有很多血。在香港盃被捧為次熱門，但最終包尾而回，之後再沒有於今季上陣。2011年12月轉倉自告達理馬房，大摩練馬師團體馬繼愜意小開後，另一匹轉倉告達理的馬。
閒話一句在轉倉後角逐2012年香港金盃，馬匹在直路只能超越力弱的馬匹以第七名完成。在愛彼錶女皇盃時，因為有兩駒（同個世界、雄心威龍）退出而獲得補上的機會，起步後搶口，最終包尾而回。5月19日，閒話一句角逐亞洲電視盃，雖然該駒早段跟前競跑，但去到末段轉弱，遙遙大敗而回，賽後更被獸醫發現心律不正常、口部有血。。
閒話一句雖然在該季未曾上陣，但該駒在2012年10月9日試閘後被獸醫發現第二次心律不正常，更於10月12日宣布退役。
07/08告達理練馬師賽馬團體（T1）（前稱07/08約翰摩亞練馬師賽馬團體，T1為首次轉馬房）由7名（當中兩名為經理人）成員組成，擁有「新力」系的黃良柏（馬主團體經理人）及黃鑀瀅，其餘成員包括余瑞生、藍瓊纓姪女藍潔嫻、劉健楊（紀利華木球會賽馬團體經理人）、伍健華及林鵬。
2歲勝出0-2場新秀賽
(1:31.32)
Fifteen Love
16/10/2007
(Solar Spirit)
3歲條件讓磅賽
(1:43.04)
14/5/2008
草1m2f110y
(印族節日)
19/6/2008
2:07.55
(Staying On)
27/7/2008
尤金亞當錦標
(2:07.8)
7/9/2008
(1:33.65)
15/2/2009
1:23.44
7/3/2009
1:47.57
27/4/2009
1:34.91
（首飾奇寶）
1:35.31
2:05.20
1:34.05
2:02.66
2:03.75
26/2/2012
2:03.98
29/4/2012
33-3/4
1:45.59
57-3/4
*所有英國賽事以英哩計算，1英哩約1609米、1化郎約201米。
狹頭獸屬（學名：''Stenocybus''）是獸孔目恐頭獸亞目的一屬，生存於二疊紀中期的中國，約2億7000萬年前的羅德階。狹頭獸可能屬於恐頭獸亞目的安蒂歐獸類。模式標本是一個幾乎完整的頭顱骨，長度約12到15公分之間，完整身長被估計約70公分。模式種是利齒狹頭獸（''S. acidentatus''），在1997年被敘述、命名。
* 記原始恐頭獸類一新屬種—甘肅玉門晚二疊世脊椎動物群系列報道之三
黃惠民，馬來西亞華僑，中原大學教授，擁有英國、泰國、美國等國學位之工業工程學者。通臺語、福州語、華語、英國英語、美語、馬來西亞語和泰語，主要語言是英文。
與其妻余燕姿同為宣教師，並是倡導基督教實務和落實在生活，關懷全臺灣大學研究生的宗教信仰，並擔任宣教士、董事、董事長、教會長老、執事。
* 筆記型電腦供應鏈流程再造---總計畫(II)，許棟樑; 劉志明; 黃惠民; 饒忻; 湯玲郎 ,  2002
* 工業工程與工程管理 國科會計畫 ，許棟樑 劉志明 黃惠民 饒忻 湯玲郎 許棟樑 劉志明 黃惠民 饒忻 湯玲郎
* 筆記型電腦供應鏈流程再造---總計畫(II) Supply Chain Process Re-Engineering for Notebook Computer Industry (II) 2002 987654321/8749 清華大學工業工程與工程管理系。等..等
* 鄧治東（主編）、王晃三、黃惠民、饒忻、張豫虎、張思恩、馮道偉、洪穎怡、賴玲瑩、 何金滿、許政行，創意思考與問題解析課程大綱彙編（貳版），中原大學工學院問題創意思解教學研討小組，民國85年2月。
鴕頭獸（學名：''Struthiocephalus''）意為「鴕鳥的頭部」，是獸孔目恐頭獸亞目的一屬，生存於二疊紀的南非。
*''Dinosaur Encyclopedia'' by Jayne Parsons
*''The Origin and Evolution of Mammals'' (Oxford Biology) by T. S. Kemp
*''Reptiles and Herbivory'' by Gillian King
*''Origins of the Higher Groups of Tetrapods: Controversy and Consensus'' by Hans-Peter Schultze and Linda Trueb
巴士拉國際機場（，）是伊拉克共和國第二大城市、巴士拉省省會巴士拉的國際機場，是該國僅次于巴格達國際機場（原薩達姆國際機場）的第二大機場。
明斯克國際機場（，，，）是白俄羅斯首都明斯克的國際機場，是該國最主要的航空港。
2017年10月13日起，為了方便大量華語圈旅客到訪及轉機，機場所有刊版標識，都採用白俄羅斯語、英語及簡體中文。2021年5月23日，因應瑞安航空4978號班機慘遭白俄羅斯政府干擾后，歐盟宣布禁止所有客機降落在白俄羅斯領空，就連白俄羅斯航空也被歐盟制裁了。
沙園站是廣州地鐵8號線及廣佛地鐵的換乘站，位於中國廣東省廣州市海珠區工業大道北榕景路口的地底。該站亦是一個跨月臺轉車站，本站於2010年11月3日啟用。
本站共三層，地面為工業大道北，榕景路，凱德樂峰廣場以及其它建築，地下一層為站廳；地下二層及三層為8號線及廣佛線月臺。
沙園站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；亦設有便利店、面包糕餅店、涼茶店，以及建設銀行自動柜員機、自動售賣機、好易自助服務機和自動售卡/充值機等設施。
為方便行人進出，沙園站站廳東側大部分區域被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯以及樓梯供乘客來往不同方向的站臺。而連接站臺與站廳專用電梯由于站廳的升降機門位于站廳非付費區北側，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。
沙園站設有兩個疊摞的島式月臺，皆位於工業大道北地底。8號線使用東側的1號和2號月臺、廣佛地鐵使用西側的3號和4號月臺。在沙園站啟用初期時，雖然廣佛線尚未延伸至本站，但在車站啟用時廣佛線的兩個月臺均已安裝好屏蔽門。
另外，本站為逆向跨月臺轉車站，乘客可以走到對面月臺直接換乘另一列列車前往目的地（例如廣佛線新城東方向換乘至8號線萬勝圍方向），或利用扶手電梯以及樓梯上/下一層換乘另一列列車前往目的地（例如8號線滘心方向換乘至廣佛線新城東方向）。
沙園站共設有4個出入口。車站開通初期設有B、C、D出入口，2013年，樂峰廣場開幕并啟用A出入口。
2020年7月8日起，B出入口暫時關閉，以配合廣昊大廈建設。
中船匯廣場、榕景路、金沙路、凱德樂峰廣場、卓越教育沙園教學中心、鳳凰新村（寶業路口）公交車站（南行）、沙園公交車站（南行）
沙園大街、沙園公交車站（北行）
寶業路、荔福路、廣州市第四十一中學、鳳凰新村（寶業路口）公交車站（北行）
;巴士（鳳凰新村（寶業路口）站）
沙園站鄰近多個大型小區，以及樂峰廣場為主的數個商場，因此本站出入閘客流僅以附近的居民和41中的學生為主。
車站在開通初期客流一般，但隨著樂峰廣場開幕，車站客流開始穩步上升，同時也帶動了商場的客流。在廣佛線西朗至燕崗段開通，本站成為換乘站之後，客流進一步上升，車站更成為廣佛兩地市民相約時的其中一個集中點。
同時由於本站為逆向跨月臺轉車站，在廣佛線開通後至8號線鳳凰新村站以北的車站開通前的時間內，該換乘設置並不符合乘客主流換乘流向，這些乘客均需要往返上下層月臺換乘。因此每當有列車進站，均會有大批乘客在下車之後湧至前往另一月臺的扶梯口及樓梯口，造成擁堵。
在1997年的廣州市地鐵規劃中，並沒有沙園站和寶崗大道站。當時規劃中只有一站位於現時昌崗立交附近，作為舊2號綫拆解後的東西向路段（當時稱為5號綫）西延過江段的一個中途站。同時此站亦與位於工業大道的線路（當時稱為4號綫）換乘。
2003年的規劃中，該兩段路線部分路段重組。拆解之後的東西向路段改為在此站轉向工業大道北，成為8號線；原來的西行過江段與本站以南的工業大道段合併，成為廣佛地鐵的一部分。後來該方案作出局部修改，此站被拆分為位於工業大道北的沙園站，與廣佛綫平行換乘；以及位於昌崗中路的寶崗大道站，並列入2/8號綫拆分工程中興建。
位于本站附近的廣州地鐵沙園冷站（負責鳳凰新村至昌崗一段四個車站的供冷），由于在試運行期間噪音太大，且冷卻塔離光大花園最近只有10多米，因此引起了冷站附近的光大花園業主的反對。業主經常在大樓陽臺、外墻掛上標語表達對冷卻塔的抗議，期間警方曾多次出動。由于當時協商未果，導致沙園冷卻塔無法投入運行，令本站及鳳凰新村站、寶崗大道站在2010年9月25日新二號線和八號線開通時無法如期開通，而昌崗站則臨時就近借用附近商場的空調冷水開通運營。當時西行列車到達昌崗站隨即進行清客，然后列車經本站駛至鳳凰新村站折返返回昌崗站起載。后來地鐵公司與光大花園業主談判后取得進展，讓沙園冷卻塔終能夠投入運行，三站隨即在2010年11月3日開通運營。
未來待車站B出口鄰近的廣昊大廈建成後，沙園冷卻塔將重置於該大廈裙樓內。
2021年5月29日至6月16日，本站的A出入口受疫情影響改為只出不入，乘客仍可出站、從其他出入口進站或在本站換乘線路。
200美元紙幣是在美國出現過多次的惡作劇事件。惡作劇者一般出于諷刺當局的目的使用假造的200美元紙幣進行消費。因為美國歷史上從未發行過200美元面值的紙幣，因此執法部門在接到報案后不能按照使用偽鈔的罪名起訴，而往往以欺詐的罪名起訴肇事者。
由於所有美元紙幣的大小及顏色均相同，所以偽造者的200美元紙幣只要采用和正版美元相同的格式和顏色，便很容易騙過收銀員，除非紙幣經過留傳後有破損，以致裡層的白色紙質露出而被發現。這些200美元紙幣正面的總統頭像均被惡搞並替換為時任美國總統小布殊。背面的圖案多是白宮。財政部長的簽名有時會被替換。而原本印在美元背后的箴言“In God We Trust”（我們信仰上帝）更是經常被惡搞。