ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 出演：貫地谷詩穗梨、要潤、池田努、小川奈那、小島藤子、萩野崇、田中大輔、渡邊一惠等
* 劇本：林誠人、荒井修子、加藤淳也
* 07月25日－09月5日：打擊天使琉璃
* 出演：菊川-{憐}-、遠藤雄彌、池田努、澤木理嘉、木內晶子、永池南津子、小須田康人、能世安奈、中山惠、石野真子、升毅、池畑慎之介等
* 原作：山本康人『打擊天使琉璃』
* 10月10日－12月12日：上班族金太郎
* 出演：永井大、井上和香、青山倫子、小川奈那、南圭介、菊池健一郎、佐藤惠、麿赤兒、細川茂樹、柴俊夫、佐佐木澄江、吉谷一行、宇津井健等
* 原作：本宮宏志『上班族金太郎』
* 01月16日－03月13日：音樂孩子王
* 出演：大野智、千紗、片瀨那奈、丸山隆平、戶次重幸、前田健、瀧澤沙織、永池南津子、高良光莉、吹越滿、金兒憲史、須藤理彩、小野武彥、木村佳乃等
* 04月17日－06月19日：名偵探的守則
* 出演：松田翔太、木村祐一、香椎由宇、金智順、入江甚儀等
* 原作：東野圭吾『名偵探的守則』
* 劇本：大石哲也、山岡真介等
* 06月26日－09月11日：女僕刑事
* 出演：福田沙紀、原田龍二、的場浩司、大島蓉子、品川徹、中山惠、嘉那雷恩等
* 原作：早見裕司『女僕刑事』
* 10月9日－12月11日：My Girl～我的乖乖女
* 出演：相葉雅紀、優香、石井萌萌果、村上信五、山崎樹範、平巖紙、日村勇紀、北村有起哉、朝加真由美、山崎一、八名幸夫、大森曉美、室井滋等
* 原作：佐原水『My Girl～我的乖乖女』
* 劇本：大島里美、荒井修子、高橋麻紀等
* 1月8日－3月12日：上班族金太郎2
* 4月9日－5月14日：警部補 矢部謙三
* 劇本：福田卓郎、高山直也等
* 5月21日－7月2日：鋼之女
* 7月30日－9月17日：熱海搜查官
* 10月15日－12月10日：秘密
* 2月4日－4月1日：王牌酒保
* 原作：城安良嬉《王牌酒保》
* 4月15日－6月10日：養狗這回事
* 7月29日－9月23日：警視廳特殊犯搜査係
* 主演：黑木美沙、多部未華子（雙主演）
* 原作：譽田哲也《警視廳特殊犯搜査係》
*10月21日－12月16日：還有第11人！
* 1月13日－3月9日：工作大未來—從13歲開始迎向世界
* 原作：村上龍『新工作大未來—從13歲開始迎向世界』
* 4月13日－6月8日：都市傳說之女
* 主演：長澤雅美、溝端淳平、平山浩行、宇津井健等
* 7月6日－9月7日：敏行快跑
* 主演：丸山隆平、平愛梨、齋藤工、上田龍也等
* 原作：花澤健吾《敏行快跑》
* 10月12日－12月7日：匿名偵探
* 主演：高橋克典、片瀨那奈、三浦理惠子、森次晃嗣等
* 1月11日－3月15日：信長的主廚
* 原作：西村滿《信長的主廚》
*4月12日－6月9日：天氣姐姐
*7月5日－8月30日：警部補 矢部謙三2
*10月11日－11月22日：都市傳說之女2
* 1月17日－3月7日：我討厭的偵探
* 原作：東川篤哉《烏賊川市系列》
* 4月18日－6月20日：死神君
* 7月4日－9月5日：匿名偵探2
* 劇本：高山直也、鴨義信、三上幸四郎
* 10月24日－12月12日：黑服物語
* 原作：倉科遼、成田學（作畫）『黑服物語』
* 2月6日－3月20日：愛上女老師
* 4月10日－6月3日：天使與惡魔-未解決事件匿名交涉課-
* 7月24日－9月18日：民王
* 10月23日－12月12日：武士老師
* 原作：黑江S介《武士老師》
* 2月5日－3月25日：澄和堇 重返45歲的女子
* 4月29日－6月10日：不愉快的果實
* 原作：林真理子《不高興的果實》
* 劇本：江頭美智留、小山正太、清水友佳子
* 7月22日－9月：首相閣下的料理人
* 原作：西村滿作?大崎充畫《古拉米！～大宰相的料理人～》
* 10月－12月：家政夫三田園
* 1月20日－3月：奪愛之冬
* 7月－9月：藍野婚姻介紹所
* 10月－12月：重要證人偵探
* 原作：小山由香里、草壁伊麗莎
* 4月－6月：家政夫三田園2
* 7月－9月：Dele 刪除人生
* 劇本：金城一紀、渡邊雄介等
* 10月12日－11月30日：我和尾巴與神樂坂
* 1月－3月：我的大叔～渡太寺～
* 4月－6月：家政夫三田園3
* 10月－12月：時效警察初次見面
* 1月－3月：女高中生的虛度日常
* 劇本：田邊茂範、矢島弘一等
* 4月－6月：家政夫三田園4
* 7月－9月：盛夏的少年～19452020
* 劇本：樋口卓治、道德、山本孝
* 4月－6月：要是當時吻了他
吳乃群，中國籃球運動員，教練員。出生于遼寧省沈陽市，1989年進入遼寧隊，1994年入選中國國家隊。從1993年到2000年一直效力于遼寧盼盼隊。司職中鋒或二中鋒，以準確的中遠距離投籃和突破能力強出名。2007年從浙江萬馬籃球俱樂部退役。2020年8月，加入遼寧沈陽三生飛豹籃球俱樂部教練組。
*CBA聯賽：98-99賽季中國男籃甲A聯賽遼寧盼盼隊獲亞軍時的主力隊員，助理教練。
*世界大學生運動會：1993年，世界大學生運動會男籃季軍。
*亞運會：1994年10月日本廣島第12屆亞運會男籃冠軍。
*男籃亞洲錦標賽：1995年6月漢城亞洲男籃錦標賽中冠軍，中國隊歷史上第10次奪冠，“十冠王”。
*奧運會：1996年，亞特蘭大奧運會中國男子籃球隊主力二中鋒，隨隊獲得第八名。
*世界男籃錦標賽：1994年，中國隊奪得第8名，這是中國男籃國家隊在世錦賽上取得的最好成績(1959年,  智利圣地亞哥世錦賽中華民國代表隊獲得第四名)。
94年隊員被稱為中國男籃的‘黃金一代’。
格蘭坪國家公園位於澳洲維多利亞州西部平原上，在墨爾本西北方260公里，佔地16萬7219公頃。此地有奇巖怪石、野生動物、鳥類，還有瀑布、流水。並以及原住民巖畫藝術聞名。於1984年7月1日公告成為國家公園，並於2006年12月列入澳洲國家遺產清單。
格蘭坪國家公園的傍晚 澳洲原住民部落稱這塊區域為加里維德 (Gariwerd)。1836 年新南威爾斯州測量局長 Thomas Mitchell 依據他家鄉蘇格蘭的格蘭坪山之名，將此地命名為格蘭坪這一具有歐風的名字。1991 年，該國家公園重新命名為格蘭坪(加里維德)國家公園，但此爭議性的新名隨即因 1992 年的州政府閣員變動而遭撤銷。1998 年的維多利亞州地理命名法案，重新採行了雙名並列，稱呼此地為格蘭坪國家公園(加里維德)，並進入澳洲國家遺產清單。
格蘭坪國家公位於西維多利亞州高地上，具有獨特的地貌，是澳洲大分水嶺的一部分。
由西往東，一系列低緩的南北向砂巖山脊組成了大致的山脈樣貌。山脊的東側，著名的空心山(Hollow Mountain)等沉積巖層斷裂處，接近垂直的巖層陡峭的突出在空中。最受歡迎的一日步行區是 Halls Gap 的仙境區 (wonderland)。本區最佳的遊覽時間是冬季和春季，因為夏季的山區非常炎熱乾燥。
本地區獨特的地景風貌吸引了許多遊客來露營或者健行，春季的一大賣點是看野花。該地區亦是攀巖勝地。
元寶可以指：
*元寶區，中國遼寧省丹東市下轄的一個市轄區
*元寶 (演員)，香港武打演員、武術指導，七小福成員之一
*元寶鎮，中國黑龍江省尚志市下轄的一個鎮
*元寶鄉，中國黑龍江省慶安縣下轄的一個鄉
*元寶 (虛擬貨幣)，騰訊推出的一種虛擬貨幣
雲麓站位于中國廣東省廣州市越秀區環市東路，為廣深鐵路的貨運四等站。該站于1911年啟用，目前由廣州鐵路（集團）公司（簡稱廣鐵）羊城鐵路總公司管轄。
雲麓站是廣深鐵路的中間站，不辦理旅客列車到發，辦理整車貨物發到。
目前雲麓站未有任何始發車次。
*1911年：雲麓站建成啟用。
菜薊屬（學名：''Cynara''）是菊科下的一個屬，包含了約十種類似薊的多年生植物，原生種分布於環地中海區域、非洲西北部及加那利群島。
菜薊屬植物常被一些鱗翅目物種的幼蟲作為食物。而當中的菜薊（雅枝竹）被裁培作食材之用。
* 刺苞菜薊 ''Cynara cardunculus''
* 菜薊 ''Cynara scolymus''
* Mabberley, D.J. 1987. ''The Plant Book. A portable dictionary of the higher plants''. Cambridge University Press, Cambridge. 706 p. ISBN 0-521-34060-8.
* Robbins, W.W., M. K. Bellue, and W. S. Ball. 1970. ''Weeds of California''.  State of California, Dept. of Agriculture. 547 p.
城市線（西門子Desiro 360/2型）
蘇凡納布米機場鐵路是曼谷蘇凡納布國際機場途徑目甲訕連接曼谷市中心披耶泰區的鐵路路線，大部分線路高架路段在東線上。除機場站外，站點與原東線重疊，全長28.6公里，由泰國國家鐵路局擁有及其電氣化列車子公司（SRT Electrified Train, SRTET）營運。這是繼曼谷大眾運輸系統（BTS SkyTrain）及曼谷地鐵後，第4條捷運鐵路線。運行的服務包括2條不停站往來目甲訕和機場（Express Line 紅色列車），以及各站停的通勤型城市線路（City Line 藍色列車）。不停站往來披耶泰和機場的特快線列車自2014年4月14日起暫停服務。而不停站往來目甲訕的機場特快線列車因列車短缺的理由於2014年9月起暫停服務，直至另行通知。
*:注：地名、站名等按泰國傳統由潮汕話發音轉譯，與漢語普通話發音有差別。
2005年1月，蘇凡納布機場鐵路合約簽訂，並於同年7月動工興建。本線由B Grimm、STECON及西門子公司聯合興建，並由泰國地方鐵路局（SRT）擁有及營運。本線興建成本約為259億泰銖。
本線大致依隨在1997年由合和實業投資，但沒有按完成工程的（BERTS）的定線興建，雖然泰國地方鐵路局沿用原屬BERTS的橋樑，但其中25條被拆除，並改用全新的。
本線原計劃於2006年完工，但由於受到合和實業提出的訟訴和收地問題影響，以致工程進度延誤。工程現已大致上完成，並預計於2009年8月12日起投入服務。但由於Makkasan站的行李預辦登機服務未完全準備妥當，因此須延遲通車。
不停站往來披耶泰和機場的特快線列車自2014年4月14日起暫停服務。
2014年9月，往來目甲訕和機場的特快線列車因列車短缺的理由而暫停服務，直至另行通知；與此同時，目甲訕車站的行李預辦登機服務亦暫停服務。
本線亦有計劃作進一步延長至廊曼（舊曼谷國際機場的工地，經挽賜車站），並在蘇凡納布國際機場站預留空間，以便第二客運大樓啟用時，可再作延伸。
本線全長28.6公里，除機場總站設於地底外，其餘全線均建在高架橋上，採用標準軌距，組成了曼谷近郊鐵路淺紅線的東段。列車最高營運速度為每小時160公里，但由於城市線的站距較短，故不會達到此速度。
所有車站月臺可容納10節車廂，部分裝設有月臺幕門。
採用25,000伏特交流電，以架空電纜形式供電。
共有9抽列車，全數由德國西門子製造，型號是Desiro 360/2型。其中5抽列車會服務城市線，每抽列車有3節車廂；其餘4抽列車服務特快線，每抽列車設有4節車廂，其中一節車廂是行李車。
* 蘇凡納布機場特快（Suvarnabhumi Airport Express）
** 不停站來往機場及市區目甲訕站，全程行車時間約15分鐘。﹙於2014年九月起暫停服務，直至另行通知﹚
** 不停站來往機場及市區披耶泰車站，全程行車時間約18分鐘。（現已暫停服務）
* 蘇凡納布機場城市線（Suvarnabhumi Airport City Line）
** 共8個車站（包括起點及終點站在內），來往機場及披耶泰車站，各站停車，全程行車時間約27分鐘。
乘坐泰國國際航空的乘客可在目甲訕站辦理登機手續，並可把行李寄運。
特快列車（目甲訕）自2014年9月起暫停服務，直至另行通知
特快列車（披耶泰）自2014年4月14日起暫停服務
蘇凡納布機場鐵路（Suvarnabhumi Airport Rail Link）
SRT東線叻甲挽車站
SRT東線挽塔昌站
SRT東線華目站
SRT東線藍甘杏站
目甲訕（市區航站樓）
Makkasan（City Air Terminal）
SRT東線叻猜巴洛
BTS素坤逸線披耶泰車站
**往返目甲訕站每位150泰銖
**往返披耶泰站單程每位90泰銖，來回每位150泰銖（來回票有效期發票日起兩星期，現已暫停服務）
* 城市列車：每位15-45泰銖，按距離定價。
單程票（Single Journey Token）出閘時由閘機回收，不與市內BTS、MRT、BRT等其他交通系統通用。同時有儲值卡（Smart Pass）出售，每張230泰銖，內含押金30泰銖和可用儲值170泰銖。每次增值以100泰銖倍數遞增，最高限額為1000泰銖。目前該儲值卡沒有特別優惠，也不適用與市內BTS、MRT、BRT等其他交通系統。
由2013年10月1日起，每日06:00-00:00
* 特快列車：往返目甲訕站每45分鐘一班，往返披耶泰站每60分鐘一班（工作日10：00-午夜，週末06：00-午夜，現已暫停服務）
* 城市列車：每12到15分鐘一班
* 特快列車：約15分鐘（蘇凡納布機場往返目甲訕）、約17分鐘（蘇凡納布機場往返披耶泰，現已暫停服務）
* 城市列車：約28分鐘（蘇凡納布機場往返披耶泰）
石牌站位于中國廣東省廣州市天河區石牌街道，為廣深鐵路上的一個三等站，始建于1937年，目前由廣州鐵路集團廣深鐵路股份有限公司管轄。石牌站于2004年停止辦理旅客乘降、行李、包裹托運、整車貨物發到，僅辦理專用線貨物到發。2021年4月10日起，石牌站開始辦理經由穗深城際鐵路和廣佛肇城際鐵路往返于肇慶站和深圳機場站的城際動車。車站南側設有廣州車輛段石牌客技站和廣州東動車運用所。
1936年4月，粵漢鐵路全線通車后，英國為進一步擴大政治、經濟侵略，極力謀求將廣九鐵路與粵漢鐵路兩線接軌，遭到廣州市商界人士的堅決反對。至民國26年（1937年），國民政府動工建設廣州黃埔港，并于1937年1月開工建設一條由粵漢鐵路西聯站（今棠溪站），經沙河、石牌、魚珠至黃埔港的黃埔港支線；1937年7月7日，發生了盧溝橋事變，中國抗日戰爭全面爆發。同年8月，國民政府為獲得英美兩國的援助，方便援華物資送入內地，答應連通廣九、粵漢兩路。當時黃埔港支線尚未鋪軌，故利用已建成的黃埔港支線路基修建聯絡線。
1937年8月，黃埔港支線鋪軌至石牌與廣九鐵路接軌，稱為廣北聯絡線，全長14.07公里，并在聯絡線與廣九鐵路接軌處設石牌線路所，自此粵漢鐵路和廣九鐵路聯通。廣州淪陷后，日軍為打通海陸聯運的交通線，于1940年著手修筑黃埔港支線，但并不采用國民政府于1937年設計的石牌出岔方案，而是自吉山站出岔另修黃埔港支線，接通黃埔港。
1949年10月，廣九鐵路華段改稱廣深鐵路。為提高運輸能力，對沿線車站進行了調整，其中石牌線路所于1951年升級為車站，改稱石牌站，辦理客貨運業務。1958年5月，廣州鐵路局上報了“廣州樞紐設計任務書”，經鐵道部批準并立項興建；同年7月鐵道部第四設計院作出了“廣州樞紐修正布置設計”，其中包括改擴建石牌站為廣州氮肥廠等專用線接軌站，遠期為廣州鐵路樞紐內的輔助編組站。至1961年，石牌站擴建工程已經完成，連接廣州氮肥廠、絹麻廠、罐頭廠、員村煤場的四條專用線均接軌于石牌站。1962年至1967年間，又有多條工業企業專用線接入石牌站。截至1995年，石牌站為四等站，共有5條股道，8條企業專用線接軌。
1996年，廣深鐵路股份有限公司在石牌站南側新建了石牌客技站，第一期工程在同年投產，歸廣州車輛段廣州東運用車間管轄。2002年，為了滿足藍箭動車組的整備需要，又興建了動車組檢修庫。
但隨著廣深鐵路歷次提速，停靠石牌站的旅客列車數量越來越少，至2000年代初，每天僅余下一對旅客慢車停靠。2004年，隨著廣深鐵路最后一對慢車8443/8444次于2003年停運，石牌站再無旅客列車停靠。
2007年，由于中國鐵路第六次大提速后廣深鐵路開行最高時速200公里的“和諧號”高速城際列車，為滿足CRH1A型動車組列車的整備、檢修需要，根據鐵道部的統一安排，廣州鐵路集團在石牌客技站新建了廣州東動車運用所，為全中國首批建設的6個動車運用所之一，歸廣鐵集團公司廣州動車段管轄，于2007年4月16日投入使用。動車運用所擁有檢測加工設備、集中卸污設備、洗車設備等，能實現動車組檢測自動化、洗車自動化、輪對加工自動化、數據信息采集網絡化等功能。
至2010年，石牌站設有到發線7條，正線4條。
2012年規劃的穗莞深城際軌道（現名為穗深城際軌道）於石牌設站，為此車站對既有車站進行改造并新建站房。其中車場改造計劃拆除廣深Ⅲ，Ⅳ線車場的6條股道，將廣深Ⅲ線外撥并建設1條客車到發線1條貨車到發線，廣深Ⅳ線正線及相鄰到發線間新建島式站臺一座。
2017年11月石牌站新客運站房施工完畢。2017年12月，廣深鐵路股份有限公司將原石牌站貨場有償移交給廣州市有關部門。2019年11月車站進行信號改造工程。
2021年4月10日廣鐵調圖后啟用，石牌站的客運業務「復活」。
本站唯一檢票口
石牌站站房為線側平式站房，位于鐵路北側、廣園快速路南側。站房為兩層框架結構（局部三層），面積3811平方米。其中站房1層主要為旅客快速進出區域，2層為售票、候車區域和進出站通道，其中候車大廳面積為500平方米，最多可同時容納500人。
石牌站共設有4條正線和4條到發線。其中最南側為廣深Ⅰ、Ⅱ線；北側設長度230米、寬度12米的站臺1座，有2條客車到發線和廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ線外包；此外廣深Ⅲ線北側另設有1條貨車到發線。站臺和站房通過天橋連接。本站下行為廣深Ⅰ-Ⅳ線，上行至廣州東站區間自北向南分別為廣深鐵路Ⅲ線、Ⅳ線（廣深鐵路普速及穗莞深城際列車）、Ⅰ線、Ⅱ線（廣深鐵路城際）、客Ⅰ線和客Ⅱ線（石牌客整所出入庫線）。
車站另設通往中鐵現代物流科技廣州分公司石牌配送中心和麥爾達投資發展的專用線。
當前石牌站每日接發四對穗深城際動車組，其中一對半經由廣佛肇城際鐵路延長到肇慶站始發終到，其余于廣州東站始發終到，東側終點站均為深圳機場站。
售票、候車、廣園快速路
廣深鐵路 貨車
穗深城際鐵路 下行經停列車
穗深城際鐵路 上行經停列車
廣深Ⅰ線 下行通過列車
廣深Ⅱ線 上行通過列車
澤蘭屬（學名：''Eupatorium''）是一個菊科之下的屬，包括了約36至60種開花植物。其中多數是草本的多年生植物，會長至0.5到3公尺高，但也有少數是灌木。該屬植物原生於北半球的溫帶區域。
* 多花澤蘭 ''Eupatorium amabile''
* 大麻葉澤蘭 ''Eupatorium cannabinum''
* 假蒿 ''Eupatorium capillifolium''
* 多須公 ''Eupatorium chinense''
* 臺灣澤蘭 ''Eupatorium formosanum''
* 佩蘭 ''Eupatorium fortunei''
* 異葉澤蘭 ''Eupatorium heterophyllum''
* 花蓮澤蘭 ''Eupatorium hualienense''
* 白頭婆 ''Eupatorium japonicum''
* 林澤蘭 ''Eupatorium lindleyanum''
* 基隆澤蘭 ''Eupatorium luchuense''
* 紫花澤蘭 ''Eupatorium maculatum''
* 南川澤蘭 ''Eupatorium nanchuanense''
* 峨眉澤蘭 ''Eupatorium omeiense''
* ''Eupatorium purpureum''
* 毛果澤蘭 ''Eupatorium shimadae''
* 毛果澤蘭 ''Eupatorium shimadai''
* ''Eupatorium sordidum''
* 木澤蘭 ''Eupatorium tashiroi''
* 馬鞭草葉澤蘭 ''Eupatorium verbenifolium''
*  (2004): ''Encyclopedia of Folk Medicine: Old World and New World Traditions.'' ABC-CLIO, Inc., Santa Barbara. ISBN 1-57607-874-4
*  (2000): Phylogeny and Phytogeography of ''Eupatorium'' (Eupatorieae, Asteraceae): Insights from Sequence Data of the nrDNA ITS Regions and cpDNA RFLP. ''Journal of Plant Research'' 113(1): 79-89.  (HTML abstract)
*  (1995): ''Taxonomy of ''Eupatorium'' Section ''Verticillata'' (Asteraceae)''. New York Botanical Garden Press. ISBN 0-89327-391-0
*  (2005): ''The Gale Encyclopedia of Alternative Medicine'' (2nd ed., vol. 1). Gale Group, New York. ISBN 0-7876-7424-9
*  (2000): Phylogeny and biogeography of ''Eupatorium'' (Asteraceae: Eupatorieae) based on nuclear ITS sequence data. ''Am. J. Bot.'' 87(5): 716-726. PMID 10811796  PDF fulltext
*  (1999): A review of the toxicosis and biological properties of the genus ''Eupatorium''. ''Natural Toxins'' 6(1): 1–14.  (HTML abstract)
*  (1987):  The Sectional Nomenclature of ''Eupatorium'' (Asteraceae). ''Taxon'' 36(3): 618-620.
ISEE-C在動力實驗室中，1978年
探索者計劃是美國首個將人造衛星送入太空的成功計劃，起源是美國軍方提議在國際地球物理年之際將一顆人造衛星送入軌道。該計劃因美國海軍已有了前鋒計劃而遭到否決。而1957年10月4日，蘇聯成功發射了第一顆人造衛星史普尼克1號。美國為了追趕蘇聯而將軍方的計劃當做應急方案。1958年1月31日，探索者1號發射升空，成為美國第一顆人造衛星，并發現了范艾倫輻射帶。
探索者計劃被NASA接管，NASA使用這個名字進行了后來一系列機器人宇宙飛船任務。
數十年間，NASA已經發射了一系列探索者號航天器，搭載了各種科學探測儀器。
NASA的探索者計劃不僅是持續時間最長的航天計劃，其航天器的耐久性，優良的工程學建造也為人稱道。在90余次任務發射中，有5個航天器壽命超過10年，最長的IMP-8已在軌工作26年，迄今仍向地面反饋太陽風的準確信息。國際紫外探測器（IUE）工作了19年，為天文學收集了大量信息。ISEE 3/ICE工作了14年。
; 高能粒子探索者
探索者12,14,15和26都是S 3系列航天器，即高能粒子探索者。它們都采用太陽能電池，用于探測宇宙射線，捕捉粒子，太陽風質子，磁氣圈及行星間磁場。
+ 探索者任務
高能粒子研究，發現范艾倫輻射帶
1958年5月23日
探索者3號 (Gamma 1)
高能粒子研究
1958年10月5日
探索者7x號 (S 1)
測量地磁輻射，隨火箭自毀
S-2 (艾布爾3號)
1959年10月13日
分析電磁輻射能，未達預定軌道
測定大氣電離層成分
1960年12月27日
大氣密度測定，未達預定軌道
1961年2月16日
大氣密度測定
1964年4月9日
電離層研究，未達預定軌道
研究地球磁場
1961年3月27日
天文伽馬射線研究
1961年5月25日
S 55 (流星衛星-A, 微隕星探索者)
微流星體研究，未達預定軌道
EPE-A (S 3, 高能粒子探索者-A)
1961年12月6日
1963年9月1日
1961年8月28日
EPE-B (高能粒子探索者-B)
1962年10月2日
1963年8月11日
EPE-C (高能粒子探索者-C)
1962年10月27日
1963年1月30日
1963年7月22日
1966年11月24日
AE-A (大氣探索者-A)
1963年4月3日
1963年7月10日
IMP-A (IMP 1, 星際監視臺-A)
AD-A (大氣密度-A)
大氣密度測量
IE-A (S 48, TOPSI, 電離層探索者-A)
1964年8月25日
1965年12月29日
IMP-B (IMP 2, 星際監視臺-B)
1965年10月13日
BE-B (S 66, 信標探索者-B)
1964年10月10日
S 55C (探索者23號)
AD-B (大氣密度-B)
1964年11月21日
大氣密度研究
英瓊4號 (IE-B, 電離層探索者-B)
EPE-D (高能粒子探索者-D)
1964年12月21日
高能粒子觀測
1967年12月27日
BE-C (信標探索者-C)
IMP-C (IMP 3, 星際監視臺-C)
1968年7月4日
GEOS 1 (GEOS-A)
1965年11月6日
1978年6月23日
索拉德8號 (SE-A)
太陽輻射監視(接替ELINT)
AE-B (大氣探索者-B)
1966年5月25日
IMP-D (AIMP 1, Anchored IMP 1, 星際監視臺-D)
IMP-F (IMP 4, 星際監視臺-F)
1967年5月24日
IMP-E (AIMP-E, AIMP 2, Anchored IMP 2, 星際監視臺-E)
GEOS 2 (GEOS-B)
1968年1月11日
索拉德9號 (SE B)
1968年3月5日
太陽輻射觀測(接替ELINT)
RAE-A (RAE 1, 射電天文探索者-A)
射電天文觀測
AD-年1月(大氣密度-C)
1968年8月8日
英瓊5號 (Injun C, IE-C, 電離層探索者-C)
IMP-G (IMP 5, 星際監視臺-G)
SAS-A (小型天文衛星-A, SAS 1)
X射線天文觀測
1975年1月4日
IMP-H (IMP 6, 星際監視臺-H)
索拉德10號 (SE-C, SOLRAD-C)
1971年7月8日
太陽輻射監測(接替ELINT)
SSS-A (S-Cubed A)
1971年11月15日
流星觀測衛星 (MTS, METEC)
IMP-I (IMP 7, 星際監視臺-I)
1972年9月23日
SAS-B (小型天文衛星-B, SAS 2)
RAE-B (RAE 2, 射電天文探索者-B)
197年4月26日7
IMP J (IMP 8, 星際監視臺-J)
AE-C (大氣探索者-C)
1973年12月16日
衣阿華1號, 英瓊6號 (IE-D, 電離層探索者-D)
SAS-C (小型天文衛星-C, SAS 3)
1975年5月7日
X射線天文學觀測
1979年4月9日
AE-D (大氣探索者-D)
1976年3月12日
AE-E (大氣探索者-E)
ISEE 1 & 2 (國際日地探索者-A & B)
HCMM (AEM-A, 探索者應用任務-A, 熱容測繪任務)
地球熱源分部
1980年9月30日
ISEE 3 (國際日地探索者-C, ICE)
1978年8月12日
SAGE (AEM-B, 探索者應用任務-B, 平流層氣溶膠和氣體實驗)
收集平流層氣溶膠和臭氧層數據
1989年4月11日
MAGSAT (AEM-C, 探索者應用任務-C, 磁場衛星)
測繪地球表面磁場分布圖
DE 1 (DE-A, 動力探索者-A)
DE 2 (DE-B, 動力探索者-B)
AMTPE/CCE (活躍磁粒子追蹤探索者/電荷成分探索者)
微波天文觀測
紫外天文觀測
SAMPEX
太陽/星際/星際粒子研究
亞毫米天文觀測
2004年7月暫停工作2005年8月深度撞擊之后結束任務
紅外線觀測, 由于冷卻劑泄露，主要任務失敗
TERRIERS
大氣研究, 入軌后不久便失控
HETE-2
紫外線，X射線,伽馬射線觀測
RHESSI
太陽耀斑的X射線伽馬攝像成像
CHIPSat
紫外光譜觀測
伽瑪暴快速反應探測器,
伽馬射線觀測
*  Explorer 計劃概覽
謝赫·哈曼丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆，昵稱法扎（阿拉伯語：），阿拉伯聯合酋長國迪拜酋長國的王儲。他是現任阿聯酋副總統兼總理、迪拜酋長國埃米爾（酋長）穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆與希德大王妃的次子，也是前任王儲拉西德·本·默罕默德·本·拉西德·阿勒馬克圖姆的弟弟。
哈姆丹生于1982年11月14日，他最初就讀于迪拜的拉希德私塾，后留學英國，就讀于桑德赫斯特皇家軍事學院。從軍校畢業后，哈姆丹又進入倫敦政治經濟學院深造。
回國后，哈姆丹又就讀于迪拜政府學校。他于2006年9月被任命為迪拜行政聯席會議主席，和行政聯席會議貢獻頗多。他對于建設一個滿足人民特殊需求的“無障礙社會”有著濃厚興趣，為此他提出方案，以滿足人民的所有特殊要求，優先融入主流社會。為了使迪拜的道路更安全，他于2006年11月批準了一項史無前例的交通控制制度，該制度將嚴懲違反交通規則的司機，沒收其駕照六個月，扣留其車一個月。在他領導下，行政聯席會議于2007年2月公布戰略了迪拜2015年戰略規劃。
他也是以其父命名的謝赫·穆罕默德·本·拉希德青年商務領導人機構的首腦、迪拜運動理事會主席和迪拜自閉癥中心總裁。
哈姆丹以寫詩和賽馬而聞名，他的詩作內容大多是浪漫主義、愛國主義和關于他的家庭，他以筆名“法扎”（阿拉伯語：）發表詩作。
2006年12月，哈姆丹代表阿聯酋參加了在卡塔爾首都多哈舉行的第十五屆亞洲運動會的馬術比賽，并在團體耐力賽中奪冠。
哈姆丹也酷愛收藏汽車，包括沙漠越野吉普、梅塞德斯-奔馳、保時捷、蘭博基尼和法拉利。
2008年，哥哥拉西德·本·默罕默德·本·拉西德·阿勒馬克圖姆被父親穆罕默德酋長剝奪王儲頭銜。隨后，穆罕默德酋長在2月1日任命哈姆丹為王儲。迪拜官方僅僅簡單地聲明哈姆丹更加適合這個位置，沒有作更多的解釋。哈姆丹就任王儲后，任命了新的私人和財政顧問，如國際經濟學家約翰·卡爾弗利和資本有限責任公司的對沖基金巨頭詹姆斯··納伊姆。
2019年，他和遠房堂親謝赫謝卡·賓特·賽義德·本·塔尼·阿勒馬克圖姆（Sheikha Sheikha bint Saeed bin Thani Al Maktoum）結婚。兩年後在2021年5月21日迎來一對龍鳳胎：兒子拉希德（Rashid）和女兒謝卡（Sheikha）。
*  20位最著名的年輕王族 -  謝赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆，福布斯
**上海市開展“三反”運動（反對貪污、反對浪費、反對官僚主義）。到3月基本結束。全市42萬人參加，共揭露貪污分子7019人。
**長江航務局上海分局成立。次年4月3日改長江航運管理局上海分局。
**鐵路上海站納入中國與蘇聯、朝鮮、蒙古、東歐各國鐵路聯運。
*1月12日，全市72家棉紡織廠推廣郝建秀工作法。
*1月16日，全市分批進行知識分子思想改造運動。年底基本結束。高校教職員工、學生，中學學校教職員工，文藝界、科技界、新聞出版界共35942人參加。
*1月20日，上海市科學技術普及協會成立。上海聯合電影廠成立。
*2月4日，大康西藥房經理王康年因行賄和盜騙國家大批資財及志愿軍購藥巨款，被逮捕。1953年2月28日被判處死刑。
*2月11日，中共上海市委成立市“三反”“打虎”（貪污1000元以上為“老虎”，貪污10000元以上為“大老虎”）隊，全市開展“打虎”斗爭。
*2～4月，毛澤東就上海的“三反”“五反”策略、部署和經驗作18次批示。
*3月21日，中共上海市委派遣74個“五反”工作檢查隊分赴全市36個行業74家私營工商企業，發動工人參加五反運動。3月25日市長陳毅在市增產節約會議上，作動員報告，宣布上海市“五反”運動開始。經過定案處理的153030戶，其中守法戶占39.01%、基本守法戶45.57%、半守法半違法戶11.98%、嚴重違法戶2.95%、完全違法戶0.47%；資本家違法所得7.49億元，行賄1140萬元；盜竊國家經濟情報1169件，應退補金額3.4億元。4月4日毛澤東向全國批轉上海市五反運動第一期的10條經驗。
*4月1日，英資頤中煙草公司與上海煙草公司達成契約，實行對價轉讓。在外部封鎖禁運、經營困難的情況下，自此許多外資企業都陸續與中方企業達成協議，實行對價轉讓。
*4月30日，回民馬永祥等設立清真天山食品廠。
*是月 上海市人民評彈團首創中篇評彈表演樣式，表演中篇評彈《一定要把淮河治好》。
*5月23日,華東及上海文藝整風學習運動開始。
*5月25日～6月13日，華東城鄉物資交流大會在上海市舉行。
*5月28日，上海市愛國衛生委員會成立，在全市開展愛國衛生運動。1953年改市愛國衛生運動委員會。
**上海人民抗美援朝捐款計人民幣8491萬余元，可購戰斗機566架。
**中共“一大”會址修復竣工。10月，經中共上海市委宣傳部批準，暫作有限制的內部開放。
*6月20日，破獲英國遠東情報部派遣特務李岫間諜案。
*7月1日，宋慶齡創辦國際和平婦幼保健院。
*7月19～21日 市政府和市協商委員會召開聯席會議，宣布“三反”“五反”運動結束。
*7月22日，上海圖書館建立，藏書65萬冊。
*7月23日，全市機關事業單位人員實施公費醫療制度。
*是月 中國民航上海航空站成立。
**上海開始實施“二萬戶”工房建造工程。至1953年9月竣工，建成鳳城、鞍山、日暉、玉田、志丹等9個工人新村，10萬戶職工家庭遷入新居。
**在英國樞密院日前宣布將中國中央航空公司所屬飛機和資產“判給”美國民用航空運輸公司的情況下，上海市軍管會下令征用英商英聯船廠和馬勒機器造船廠有限公司的全部財產。11月20日征用英商上海電車、自來水、煤氣股份有限公司。
*8月21日，中國民用航空公司開辟上海-漢口-重慶航線。
*9月20日，入侵的1架美軍B-29型飛機被解放軍駐滬空軍某部飛機擊落于東海佘山島附近海面。
*是月 上海國營紡織企業開始實行8小時工作制。次年12月公私合營和私營紡織企業分4批進行工時改革，從10小時兩班制改8小時三班制。到1954年底完成改革。其他工業行業企業也相繼實行8小時工作制。
*10月1日，16家私營廣播電臺公私合營，成立上海聯合廣播電臺。
*10月8日，蒙古人民革命黨總書記、總理澤登巴爾訪問上海。
*10月23日，上海各界共2萬余人于文化廣場舉行慶祝在京召開的亞洲及太平洋區域和平會議勝利成功的大會。亞洲、中東、拉丁美洲21國的和平代表出席大會。電臺進行實況直播。
*10月24日，上海第二醫學院開辦。
*是月 江灣區和新市區合并為江灣區。洋涇區分為東昌區和洋涇區。
*是月 全市高等院校進行院系調整。保留復旦大學、交通大學、同濟大學、第一醫學院、華東師范大學、華東紡織工學院、財經學院、外語專科學校、水產學院、中央音樂學院華東分院、中央戲劇學院華東分院，新建華東化工學院、華東體育學院、第二醫學院、華東政法學院，外遷上海航務學院，并停辦一批學校，調整一批學科、專業。
*11月1日，麥根路站改稱上海東站。
*是月 市內全面開放傳呼及代辦長途電話業務。
*是月 蘇聯文化、藝術、電影代表團和紅軍歌舞團300人到上海參加中蘇友好月交流活動，為上海戰役后首次中外大型友好文化交流活動。
*12月1日，上海60家銀行、錢莊、信托公司合并成為統一的公私合營銀行。
*12月21日，上海博物館在南京西路325號開館。
*是月 上海市血吸蟲病領導小組成立。
*上海工業總產值恢復到歷史最高水平。
*全市國營、公私合營企業職工進行工資改革。至1953年有23萬名職工工資調整。1956年擴大到500多個行業、4萬多家企業、60萬名職工，年均工資提高14.5%，為70.01元，比全國水平高37.3%。
*逸園跑狗場舊址改建成文化廣場。
*上海開始向蘇聯和東歐國家派遣留學生和進修生。50年代累計派出近千人。
*全市開始開展掃除文盲運動。大量舉辦識字夜校、識字班、識字組，教干部、青壯年工人和農民識字。
*上海電影制片廠拍攝軍事題材影片《南征北戰》。
*上海出版各類圖書2810種，印行18311萬冊（張）。
南陽鄉可以指：
車站Ⅱ場內的貨物列車
天河東站，舊名吉山站，位于中國廣東省廣州市天河區，為廣深鐵路普速線（三、四線）上的一個車站，由中國鐵路廣州局集團有限公司廣深鐵路股份有限公司廣州車站管轄。
天河東站分為客運場（Ⅰ場）和貨運場（Ⅱ場）。目前車站Ⅱ場辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。而Ⅰ場的客運功能目前尚未啟用。
吉山站始建于1911年，是廣九鐵路（華段）首批建成的車站之一，當時距離大沙頭火車站16公里。抗日戰爭期間，日軍為打通海陸聯運的交通線，于1940年著手修筑黃埔港支線，但并不采用國民政府于1937年設計的石牌出岔方案，而是自吉山站出岔另修黃埔港支線，接通黃埔港。
1949年10月，廣九鐵路華段改稱廣深鐵路。1959年12月，按照建設廣州鐵路樞紐的規劃，廣州鐵路局在吉山站修建了危險品倉庫，在車站東側征地34畝，先建一股貨物線及80平方米的簡易倉庫；1968年建成第二貨物線，擴建貨物線4股，建成危險品倉庫6座。1966年，建成了省物資廳倉庫、省援外倉庫專用線，均接軌于吉山站。1984年開始修建第二批危險品倉庫，于1986年正式投入使用，至此吉山站危險品倉庫成為中國國內排名第三、華南地區最大的危險品倉庫。1988年至1989年間，又先后興建了自吉山站出岔的吉山鄉、珠村鄉危險品專用線等支線。截至1988年，吉山站為四等站，建筑面積2135平方米，站房為鋼筋混凝土結構，有候車室、信號樓、運轉室及站臺，共建有6條股道、2個站臺，并有5條企業專用線聯軌，年客運量為2.45萬人次，貨運量10.6萬噸。
但隨著廣深鐵路歷次提速，停靠吉山站的旅客列車數量越來越少，至2000年代初，每天僅余下一對旅客慢車停靠；隨著廣深鐵路最后一對慢車8443／8444次于2003年停運，吉山站再沒有旅客列車停靠。
2001年，因應中華人民共和國第九屆運動會召開，吉山站在九運會主會場廣東奧林匹克體育中心南側新設Ⅰ場，以便疏散觀眾，這一臨時客場被稱為“九運會站”。九運會站的站臺面積約5000平方米，候車區面積5000平方米，約可集結9500人。2003年春運期間，廣深鐵路公司一度在九運會站站址設立臨時售票處。后來隨著九運會結束，九運會站合并為吉山站。而廣東奧體中心的接駁交通后來改由距原九運會站不遠的黃村地鐵站擔負。
2005年7月起，吉山站停止所有危險貨物辦理業務，標志著吉山站危險品倉庫在使用了近半個世紀后正式關閉。至2010年，吉山站有到發線6條，正線4條，另設有廣州軍區物資基地專用線和冷凍倉儲專用線等。
隨著穗莞深城際鐵路（現名為穗深城際鐵路）在2012年10月16日的規劃中延長至廣州東站，同時建議亦提出設石牌站和吉山站（即本站）2個客運站，其中吉山站利用原九運會站位置新建客運車場。2015年7月方案獲得通過后，現有的站房才正式動工建設，直到2018年完工。
2018年，吉山站改稱天河東Ⅱ場，其西側的客運站命名為天河東Ⅰ場。
天河東站設有Ⅰ場和Ⅱ場，有廣深Ⅲ、Ⅳ線經過。其中Ⅰ場為客運場，位于廣園快速路廣州環城高速交叉點東側、原九運會站處，設有2臺4線；Ⅱ場為貨運場，即原吉山站，位于吉山村西南面，設有3條正線和5條側線。
天河東Ⅱ場承擔著本地區周邊廠礦企業大部分物流發送及到達，如廣汽本田汽車、廣東省金屬材料有限公司等，設有通往中國成套設備進出口廣州公司物資中心、廣東廣物物流有限公司吉山分公司、廣州鐵路物資有限公司、廣州天河東圃鐵路貨運中轉站等單位的專用線。
迪拜酋長國，又譯作杜拜大公國? 、杜拜埃米爾國? ，是組成阿拉伯聯合酋長國的七個酋長國之一，該國與阿布扎比為阿聯酋聯邦國民議會中就國家重要事項有否決權的兩個酋長國。從面積上計算它是繼阿布扎比之后第二大酋長國。杜拜是酋長國的首府，并且本酋長國也是以該城市命名。迪拜酋長國的統治者為穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆。
* www.Dubai.ae – 迪拜政府官方網站
東升街道是中國福建省福州市倉山區下轄的一個街道，地處倉山區中部，東至則徐大道白湖橋與三叉街街道交界，南至利民路、下濂浦與蓋山鎮相鄰，西至上三路利民橋與倉山鎮、對湖街道相鄰，北至三叉街環島、上三路與倉前街道交界。
東升街道現轄3個社區：
金山街道是中國福建省福州市倉山區下轄的一個街道，位于倉山區西部，東起閩江南岸，西至烏龍江畔，南鄰浦上大道，北至金山大道，是倉山區政府、倉山區委及倉山區行政服務中心等多家省屬、市屬單位所在地。該街道成立於2003年，原本是建新鎮的一部分。
金山街道現轄18個社區和8個行政村：
金山大橋與尤溪洲大橋橫跨閩江，在東面把金山街道與福州市區緊密相連;橘園洲大橋與浦上大橋貫通烏龍江，從西面把金山街道與閩侯上街連成一片，使之成為福州大學城的門戶、京福高速公路的起點。
轄區最北與最南分別是金山大道與浦上大道兩條橫向主干道、最西與最東則是三環快速路與閩江大道兩條縱向主干道，交通十分便利。其中，金山大道的東邊金山大橋橫跨閩江，聯系鼓臺地區；西邊的橘園洲大橋橫貫烏龍江，連接閩侯縣、福州高新區與福州大學城等地區。浦上大道的東邊尤溪洲大橋位于西二環路上，為福州市區最繁忙的橋梁，連接了倉山萬達與蘇萬寶兩大商圈。
金山街道內公共交通系統發達，其中地鐵在倉山區的金祥、金山、洪灣與桔園洲4站均位于街道內。未來，地鐵在街道內設有金山（換乘站）、鳳岡里及浦上大道3站。
三叉街街道是中國福建省福州市倉山區下轄的一個街道，東面連江南路旁切全境、西面以則徐大道為界、北起三高路、南至則徐公園。
三叉街街道共轄4個社區：
在群體遺傳學中，美國遺傳學家休厄爾·賴特在兩篇標誌性的論文（Wright 1931, 1938）中引入了有效群體大小（effective population size，又做有效種群大小）這一概念。他定義其爲“在一個理想群體中，在隨機遺傳漂變影響下，能夠產生相同的等位基因分布或者等量的近親交配的個體數量。”（"the number of breeding individuals in an idealized population that would show the same amount of dispersion of allele frequencies under random genetic drift or the same amount of inbreeding as the population under consideration".）有效群體大小是很多群體遺傳學模型中的基本參量，通常小於絕對的種群大小（''N''）。參見小種群大小。
有效群體大小可能有兩種定義方式，即方差有效群體大小（variance effective size）和近交有效群體大小（inbreeding effective size）。兩種定義由F-統計衍生而來並緊密相連。
在Wright-Fisher理想種群模型中，在給定上一代等位基因頻率時，等位基因頻率的條件方差爲：
用來表示該當前群體相同或通常更大的方差。方差有效群體大小定義爲具有相同方差的理想種群的大小。此時令和相等並對求解，可得到
另一種定義，近交有效群體大小通過近交係數相鄰兩代之間的變化來計算，此時''N'e''定義爲和理想群體的具有相同近交變化的種群大小。此處文字參照Kempthorne (1957)。
對於理想群體，近交係數依以下遞歸方程式計算
利用回歸交配指數(1 ? ''F'')代替近交指數得到近似遞歸方程式
每一世代的差值是
可得出近交有效群體大小爲
，儘管研究者很少直接使用這個方程式。
種群大小隨時間變化。假設有''t''個互相不重疊的世代，那麼有效種群大小由種群的調和平均數得出：
例如，若6個世代（''t'' = 6）的種群大小''N'' = 10, 100, 50, 80, 20, 500，則有效種群大小爲：
注意調和平均數的值小於算術平均數的大小。後者在本例中爲126.7。
尤其需要注意的是種群瓶頸效應，即有效群體大小受最低種群數量的嚴重影響。
另外一種計算家族有效種群大小''N'e''的方法爲''N'e'' = (4''N'')/(''V'k''&nbsp;+&nbsp;2) 其中''V'k''是種群大小的方差。家族大小變化增大是不利的，因爲這將導致家族的近親交配。
對於雌雄異體的種群，即沒有自體受精的情況，則
或者更普遍地，
其中''D''表示雌雄異體特性，可取0（非雌雄異體）或者1（雌雄異體）。
當''N''很大時，''N'e''近似等於''N''，因此這通常不重要，可以忽略，即：
當一個種群性別比不符合費雪式（Fisherian）的1:1的比值，有效種群大小爲：
其中''N'm''是雄性數量而''N'f''爲雌性數量。例如，若有100個個體的群體中有80個雄性和20個雌性，則
同樣，這裏有效種群大小''N'e''小於絕對種群大小''N''。
如果種群大小保持恒定，每個個體必須平均向下一代貢獻兩個配子。一個理想種群假設這遵循泊松分佈（Poisson distribution），此時每個個體貢獻配子數''k''的方差也等於貢獻配子的平均數，即2：
然而，在自然種群中，方差通常大於此：
則有效種群數量爲
注意如果''k''的方差小於2，則''N'e''大於''N''。生育能力造成的遺傳偏差通常造成''N'e''值下降。
當生物的生存時間跨越多於一個生育季節，有效種群大小需要考慮進物種的生命表（life table）。
假設單倍體種群具有離散的年齡結構。例如一種生物可以再若干個離散的繁殖季節中存活。此外，定義如下年齡結構特徵：
:  對年齡的費雪氏繁殖值（Fisher's reproductive value），
:  一個個體存活到年齡的幾率，以及
:  每個繁殖季節的新生個體數。
世代間隔可計算爲生於個體的平均年齡：
那麼，近交有效種群大小爲
: （Felsenstein 1971）
類似地，對於具有離散年齡結構的二倍體種群的近交有效種群大小也可以計算。這首先由Johnson（1977）提出，但本文的符號更接近Emigh和Pollak（1979）。
假定生命表的基本參量和上述單倍體情況相同，但區分雌雄性，如用''N''0''?'' 和''N''0''m''分別表示新生的雌性和雄性個體數量（注意小寫''?''代表雌性而大寫''F''表示近交）。則近交有效種群大小爲
* Minimum viable population
* https://web.archive.org/web/20050524144622/http://www.kursus.kvl.dk/shares/vetgen/_Popgen/genetics/3/6.htm — on K?benhavns Universitet
上渡街道是中國福建省福州市倉山區下轄的一個街道，東起龍潭角鐵索橋處（包括江心島）與倉前街道接壤，南至上山路和對湖街道比鄰，西至尤溪洲大橋高架橋中線與西二環路中線交界，北沿閩江航道中線與臺江區隔江相望。
上渡街道現轄5個社區：
下渡街道是中國福建省福州市倉山區下轄的一個街道，地處倉山區東南部。
下渡街道現轄5個社區：
下元站位于中國廣東省廣州市黃埔區紅山街道，為廣深鐵路的三等站。該站目前由廣州鐵路（集團）公司（簡稱廣鐵）廣深鐵路股份管轄。下元站原名夏園站，于1972年啟用，1975年建成通往廣州石油化工總廠的專用線，1979年建成通往黃埔港新港區的夏港線。
下元站是廣深鐵路的中間站，不辦理客貨運業務，僅辦理專用線（專用鐵路）整車、集裝箱、危險貨物發到，服務該地區各類企業以及廣州港黃埔新港和廣州石油化工廠提供貨運服務的大型貨運站，主要到發貨品為煤炭類、礦石類、石油類、化工類和焦炭類。車站貨場設有通往中鐵二十五局、廣州石油化工廠、廣州集裝箱碼頭、黃埔新港、廣東儲備物資管理局八三０處和東莞市海東石油的專用線。
荊溪鎮可以指：
* 荊溪鎮 (閩侯縣)，中國福建省福州市閩侯縣下轄的一個鎮。
* 荊溪鎮 (南充市)，中國四川省南充市順慶區下轄的一個鎮。
南崗站位于中國廣東省廣州市黃埔區南崗鎮，為廣深鐵路的四等站。該站于1910年啟用，目前由廣州鐵路（集團）公司（簡稱廣鐵）廣深鐵路股份管轄。
南崗站是廣深鐵路的中間站，客運辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。貨運辦理整車貨物發到，不辦理危險貨物發到。
目前南崗站未有任何始發車次。
*1910年：南崗站建成啟用。
中亞運動會（英文：Central Asian Games），是中亞地區綜合性運動會，兩年一度，後改為四年一度。
首屆中亞運動會於1995年於烏茲別克斯坦的塔什干舉行。
烏茲別克斯坦總統伊斯蘭·卡里莫夫
哈薩克斯坦總統努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫
吉爾吉斯斯坦總統阿斯卡爾·阿卡耶夫
塔吉克斯坦總統埃莫馬利·拉赫蒙
新塘站位于中國廣東省廣州市增城區新塘鎮，為廣深鐵路的四等站。該站于1910年啟用，目前由廣州局集團廣深鐵路股份管轄。
曾于2018年9月10日改名為「新塘北站」，于2019年10月8日復名為「新塘站」。
新塘站于1910年隨廣九鐵路通車而開始營運，站房面積825平方米。抗日戰爭爆發后，1938年10月，日軍進攻新塘，車站及線路設施因遭破壞而運輸癱瘓，1939年，日軍修復新塘站，并恢復為日軍的軍事運輸。
1949年后車站站房擴建至1956平方米，站場股道也相應增加。1984年廣深公路通車后，車站發送客流量開始下降。
1991年廣深準高速鐵路開建，1994年完工，本站至區間列車時速可達200千米。
2004年廣深綠皮慢車8443/8444停運后，車站不再辦理客運業務。同年年底廣深鐵路開建第四線，第四線在車站上行方向跨越既有高速線并下穿廣深高速公路。當時鐵路部門曾計劃在廣深四線開通后于廣州至新塘區間開行市郊列車，但之后不了了之。
2011年車站曾進行信號改造，安裝自動閉塞反方向設備。
為配合興建廣汕鐵路，新塘站現正改建為7臺17線的車場，同時新建本站至廣州東站的五六線工程，大部分路段位于地下。2021年8月18日車站啟用新信號樓，為將來廣汕鐵路施工提供了保障。
新塘站是廣深鐵路的中間站，設有4條股道（2條正線、2條到發線）和2座總長803米的站臺。另有Ⅰ、Ⅱ線正線經過。目前車站僅辦理越行作業，不辦理客貨運業務。目前廣深和諧號動車固定停靠廣州東，東莞，常平，樟木頭，平湖和深圳，運行時間為79分鐘。東莞境內境內有三站停靠，而站距在二三十公里。但是廣州東站到東莞站超過60公里而無停站。為此沿途居民不斷爭取增加新塘站的停靠。廣鐵相關部門經研究后認為新塘站可作為廣深城際列車第二批新增停靠站（第一批車站為平湖站）。
地鐵新塘站連接廣州地鐵13號線。未來地鐵新塘站將連接16號線和穗深城際鐵路新塘南站。
File:201609 Z817 passe Xintang Station新塘.jpg|早期的新塘站
File:Xintang Metro Station and Xintang High Speed Railway Station 01.jpg|正在建設中的新塘高鐵站（新塘火車站擴建工程）
File:Xintang Metro Station and Xintang High Speed Railway Station 02.jpg|正在建設中的新塘高鐵站（新塘火車站擴建工程）
Eschenmoser斷裂反應（埃申莫瑟斷裂），又稱Eschenmoser-Tanabe斷裂反應，是對甲苯磺酰肼 (2) 使 α,β-環氧酮 (1) 斷裂生成含炔基 (3) 和酮基 (4) 化合物的反應。 也譯為碎片化反應、碎裂反應。反應以瑞士化學家埃爾伯特·埃申莫瑟（Albert Eschenmoser）的名字命名。
Eschenmoser斷裂
原料 α,β-環氧酮可通過 α,β-不飽和羰基化合物與過氧化氫在堿性條件下反應得到。
首先 α,β-環氧酮 1 與芳基磺酰肼 2 縮合為腙 3。然后 3 發生質子轉移生成 4。最后 4 受分子內羥基和偶氮基的一推一拉作用，發生斷裂，放出穩定的氮氣和芳香亞磺酸根離子，并生成產物炔 6 和 羰基化合物 7。
如果斷裂發生在環上，那么產物是一個 5 位含有炔基的羰基化合物。
Eschenmoser斷裂的機理
3 到 4 的質子轉移一步可以被吡啶、碳酸氫鈉、碳酸鈉或硅膠催化。
*Grob斷裂反應（由1位和3位存在的離電體和離核體推動的斷裂反應）
*Wharton反應（α,β-環氧酮被肼轉化為丙烯醇）
*Shapiro反應（甲苯磺酰肼將羰基化合物還原為烯烴）
*Wolff-Kishner-黃鳴龍還原反應（羰基化合物與肼作用被還原為烷烴）
王受祿（1893年1月17日－1977年9月9日），臺灣醫學家，臺南市出生，臺灣史上第1位留學德國的醫學博士和史上第2位醫學博士（第1位是杜聰明）。
臺灣總督府醫學校卒業，曾任臺灣總督府臺南病院（現衛生署臺南醫院）外科醫師，為外科首位臺籍醫官補（內科為韓石泉）。後自行開業。
1925年2月6日獲得德國弗萊堡大學醫學博士學位。
1927年參加臺灣民眾黨，任中央常務委員、臺南支部委員會常務委員兼主任。
1930年成為基督徒。
與韓石泉同為臺南市臺灣文化運動健將和民間現代醫療重鎮
*莊永明，《臺灣紀事：臺灣歷史上的今天》，時報出版公司，1989年，臺北市。
沙浦站原名白石站，位于中國廣東省增城市沙浦村，為廣深鐵路的五等站。該站于1917年啟用，目前由廣州鐵路（集團）公司（簡稱廣鐵）廣深鐵路股份管轄。
沙浦站是廣深鐵路的中間站，客運辦理旅客乘降，不辦理行李、包裹托運；貨運辦理整車貨物發到，不辦理危險貨物發到。
目前沙浦站未有任何始發車次。
*1917年：沙浦站建成啟用。
仙村站，位于中國廣東省廣州市增城區仙村鎮，為廣深鐵路的四等站。該站于1910年啟用，目前由廣州鐵路（集團）公司（簡稱廣鐵）廣深鐵路股份管轄。
仙村站是廣深鐵路的中間站，客運辦理旅客乘降，不辦理行李、包裹托運；貨運辦理整車貨物發到，不辦理危險貨物發到。
*1910年：仙村站建成啟用。
新建的廣州樞紐東北貨車外繞線的聯絡線將從此站分出，經增城，黃埔，白云等區設置增城站、太和站、長崗站后，接入京廣線的江村站和廣州北站，線路建成后將在廣州樞紐內實現不同速度目標值列車分線運行，大大提高線路能力，解決了樞紐客貨列車、不同速度目標值列車之間的交叉干擾問題。項目于2015年動工。
阿麻和利（；）是琉球第一尚氏王朝時期的按司。《中山世譜》作阿摩和利。
阿麻和利出生於北谷間切屋良村（今沖繩嘉手納町字屋良）的農民家庭，童名加那。因武藝出眾，被勝連城主茂知附按司任命為自己的部將。後來阿麻和利殺死茂知附按司，奪取勝連城，成為新的勝連按司。他積極發展海外貿易，尤其是與奄美大島、中國、日本的貿易，並從中國引進先進技術。這使勝連城成為當時琉球最繁榮的城市之一。尚泰久王見其勢力強大，出於懷柔政策，將王女百度踏揚嫁給了他。
據《中山世譜》記載，阿麻和利「身居儀賓之貴，兼武藝出衆，視諸按司如草芥。驕傲已極，常有弒簒之心。」中城按司護佐丸知道他圖謀不軌，於是招兵買馬，以備防禦之用。阿麻和利得知後，反誣護佐丸欲造反。於是尚泰久王「被讒惑」，派阿麻和利率軍征討護佐丸，包圍中城城。護佐丸自刎而死。
護佐丸死後，阿麻和利的勢力更加強大，開始計畫推翻尚泰久王。他的圖謀被妻子踏揚知道後，在鬼大城（即夏居數，越來親方賢雄，曾任大城親方，故又稱大城賢雄）的護衛下，趁夜色逃回首里城。阿麻和利見秘密洩露，立即發兵攻打首里城，被尚泰久王擊退。隨後鬼大城奉命征討勝連城，阿麻和利戰敗身亡。
因阿麻和利對勝連城的繁榮作出很大貢獻，他在琉歌大集《おもろさうし》中以正面形象出現。他死後，勝連城即荒廢。
因阿麻和利曾起兵反對琉球王，甚至發兵攻打國都，琉球三部官修史書中都稱他為逆臣。
琉球曾有一組關於阿麻和利的-{組踴}-。護佐丸被讒自殺之後，當時二子毛鶴、毛龜正在山南査國吉所，得以免禍。後來二人前往勝連見阿麻和利，乘阿麻和利酒醉，殺死了他。
2011年Bislet運動會鉛球決賽
2013年世界田徑錦標賽鉛球決賽後
2014年世界室內田徑錦標賽鉛球頒獎，Christina Schwanitz（第一名）、Valerie Adams（第二名）、鞏立姣（第三名）
鞏立姣是中國女子鉛球運動員，出生于河北省鹿泉市。2008年奧運會獲得了第三名。2009年世界田徑錦標賽以19.89米的個人最好成績獲得銅牌。
鞏立姣在2012年夏季奧林匹克運動會田徑女子鉛球比賽中獲得第四名，8月13日，因冠軍白俄羅斯運動員奧斯塔普丘克藥檢陽性金牌被剝奪，鞏立姣遞補獲銅牌。2016年里約奧運會以19米39居第四。2016年8月20日，國際奧委會宣布2012年倫敦奧運會鉛球項目銀牌得主、俄羅斯女子選手克洛德科在新一輪重檢后，樣本結果呈陽性，其在該項目上獲得的銀牌被剝奪。鞏立姣遞補獲銀牌。
2017年8月，她以19.94米的成績獲得2017年世界田徑錦標賽女子鉛球金牌。
2018年8月26日，她以19米66奪得2018年亞洲運動會女子鉛球金牌。
2019年12月26日，因為原獎牌得主納塔利婭·米赫涅維奇和納澤婭·奧斯塔普丘克藥檢不合格被剝奪獎牌，她通過遞補獲得了2008年北京奧運會女子鉛球比賽的銅牌。
2021年8月1日，在2020年夏季奧林匹克運動會女子鉛球比賽中，以20米58的個人最好成績獲得金牌，也奪得中國奧運田賽項目歷史上的首枚金牌。她也是首位獲得該項目奧運金牌的亞洲運動員。
+鉛球（4公斤）前10好成績（Top 10）
+不列入海拔超過1000公尺成績
66%、32℃，Few clouds
20.53公尺