ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
畢業於香港培正小學以及香港培正中學，其後曾於1983年及1991年於國立臺灣大學及香港大學先後取得土木工程學士及城市規劃碩士學位。
曾任香港的民選油尖旺區議會(旺角北)議員及市政局議員(1994-1999)，為酒牌局副主席及市政局土地用途小組主席，民主黨市政局黨團秘書。回歸前由於中英雙方無法就香港民主化達成共識，民主派立法會議員不能過渡，民主黨兩個市政局黨團在過渡時發揮了支持黨經營服務的功能。
吳永輝在2000年後經營MapKing International (前身國圖顧問有限公司)，該集團曾在新加坡、馬來西亞、中國大陸、中東迪拜等地設立分枝機構。他從事資訊科技及城市規劃行業、地理信息系統(GIS)、智慧城市專業，不時評述城市規劃和科技發展，關注範圍包括亞太經合組織發展、區域發展、總體規劃、環境保護、城市規劃、古蹟保育、滅貧、移動科技、地理定位系統LBS，多次在國際地理信息系統(GIS)及智慧城市專業研討會主講。
2000年董建華政府取消兩個市政局，被認為是封殺在市政局成長中的民主派年青議員，少數民主黨市政局議員能夠晉身立法會。他在2004, 2008, 2012代表民主派參選立法會建築、測量及都市規劃界功能界別，在2012年香港立法會選舉中，他取得1464票，以200票敗給謝偉銓，未能當選。在2016年香港立法會選舉中， 吳永輝放棄參選讓姚松炎擊敗謝偉銓。。2018年就姚松炎之前被褫奪的香港立法會建築、測量、都市規劃及園境界功能界別議席補選，吳永輝協調本身有建築師背景的曾俊華參選不果，最後與司馬文協調後，放棄參選，但司馬文被謝偉銓擊敗。
吳永輝活躍於泛民主派組織，為香港民主黨成員，曾任中常委，司庫，中央委員；曾任公共專業聯盟主席，副主席，策略委員；陳方安生在2008年組成民間策發會，他與公民黨郭榮鏗等泛民主派第二梯隊成員加入。
蓋特曼（, 〈將軍〉）是15至18世紀波蘭，烏克蘭及立陶宛大公國（1569至1795年稱為波蘭-立陶宛聯邦）軍隊指揮官的頭銜，地位僅次于君主。有些權勢較大的蓋特曼甚至兼任、等職務。
波西米亞的捷克人于15世紀胡斯戰爭后，曾使用此頭銜。自16世紀后，此頭銜亦在波蘭哥薩克中廣泛使用。今日在捷克共和國，是當選的地方行政長官的稱呼。在波蘭國際象棋界，“-{后}-”也被稱為蓋特曼。
波蘭王國在1505年初次把此稱號授予緊急時刻的最高指揮官，當1569年波蘭王國和立陶宛大公國形成共主聯邦之後（見盧布林聯合），波立聯邦內使用此稱號的頻率逐漸升高，終於在1581把蓋特曼當作固定職位。
根據1585年波立聯邦的國會決議，聯邦軍隊共有四位蓋特曼，一旦就任，除非完成冗長的程序並繳納巨額的財產給政府，不可輕易辭職，就算重病將死也不得自動卸任。
這四名蓋特曼是王國大蓋特曼、王國前線蓋特曼、立陶宛大蓋特曼、立陶宛前線蓋特曼。王國大蓋特曼比其他三人的位階高，通常是總指揮；前線蓋特曼是大蓋特曼的副手；如果有大蓋特曼和前線蓋特曼同時出現在戰場上，前者直接指揮大部分常備軍和徵調兵員，後者則協助掌控炮兵和傭兵。
大蓋特曼平常駐紮在首都或核心地區，前線蓋特曼則位處西南邊境，以便應對隨時發生的小衝突。這兩者都對應到蓋特曼此一職稱應用之前，聯邦的將領就在做的事務。
雖然這四個人擁有很多的任務，包括政治（對國會威脅利誘，謀求軍費）、財務（把相當不足的軍費做最大使用，甚至賠上自己的財產）、戰略（調兵遣將、親自出征），他們並沒有從這個職位取得薪水、全國的實際軍權、國會席次等等福利和權力，也就是說，這是一個吃力不討好的工作。但是，當戰事發生時，蓋特曼有很大的權力從貴族中徵調資源，甚至可以打擊國內的敵對派貴族，因此，仍有許多權貴與大貴族爭取蓋特曼的職位。
值得一提的是，聯邦海軍和陸軍是分開的，不受四人的管轄。（聯邦海軍一直都很弱，影響力也遠不如陸軍）
1776年的軍事改革限制了蓋特曼的權力。1795年第三次瓜分波蘭之後，蓋特曼的職位從此撤銷。
從1648年哥薩克人發動赫梅爾尼茨基起義（1648-1657年）後，在1649年成功建立了哥薩克酋長國，烏克蘭的國家元首稱為「蓋特曼」。雖然蓋特曼是由選舉產生（任期採終生制），但是擁有廣泛而深厚的權力，他是國家最高的軍事指揮官和首席立法者，因此掌握最高行政權。
1667年波俄戰爭結束後，自1653年向俄羅斯請求保護的酋長國，從此侷限在第聶伯河東邊的左岸烏克蘭地區，正式與俄羅斯帝國合併，開始了烏克蘭和俄羅斯的結盟關係。1764年俄國女沙皇凱薩琳大帝解散衰落的哥薩克組織——哥薩克酋長國，烏克蘭蓋特曼一職也隨之終結。
獲鹿縣，中國古舊縣名。
唐朝天寶十五載（756年）以鹿泉縣改名，治所在今河北省石家莊市鹿泉區獲鹿鎮。屬恒州。元和末屬鎮州。北宋、金朝屬真定府。元朝屬真定路。明朝、清朝屬真定府。1958年并入石家莊市，1962年復置。1994年改設鹿泉市，2004年劃入石家莊市轄區，為鹿泉區。
艾伯塔省人口普查區地圖
加拿大艾伯塔省被加拿大統計局分為19個人口普查區。
Cypress縣、四十英里縣
萊思布里奇、萊思布里奇縣、紐厄爾縣、華納縣
拉康姆縣、紅鹿縣、波諾卡縣
拉蒙特縣、兩山縣、比弗縣
卡那那斯基縣
格蘭博瑞爾縣
*  Albertafirst.com Census Division profiles
於日本千葉縣行駛的富豪B10M
尼奧普蘭巴士公司的雙層鉸接巴士
雙節公車是指單一車體由兩個或多個車廂合在一起的公共汽車，也稱連節公車、連結公車、通道車、巨龍車。
好處是當行走一些路程短而客量高沒有轉彎的路線時，可接載更多乘客，同時也可免卻乘客在雙層巴士上落樓梯的麻煩，加上靈活性又不比普通單層巴士甚至雙層巴士遜色。
但是聯結車輛轉彎不易，因此使用路線有很大限制，在軌道上行駛的輕軌運輸系統則沒有轉彎問題，未來導向巴士技術成熟後，也可以解決轉彎問題。另外，鉸接客車沒有雙層巴士節省路面占用面積的優勢。
部分國家和地區沒有引進或生產此類巴士，如香港。中國的上海及廣東省部分城市在1980年代至90年代末時鉸接客車在當時的公共運輸領域十分普及，2000年後逐漸消失。
臺灣在2013年由臺中快捷巴-{}-士股份有限公司首次引進雙節公車，在2014年中上路營運。澳門在2017年由澳門新福利公共汽車有限公司首次引進雙節公車，在2018年上路營運。
鉸接客車早在20世紀20年代就在歐洲出現，30年代開始在美國出現。1938年，美國Twin Coach試制了一輛長、58座鉸接客車“Super Twin”，但該型車的鉸接方向為縱向，供上下坡使用，而非后來常見的橫向鉸接車。1940年，意大利制出鉸接無軌電車。第二次世界大戰結束后，德國、意大利、匈牙利等國均開始著手開發鉸接客車，美國實業家亨利·約翰·凱薩的也于1946年制出第一輛鉸接公路客車。1958年9月，上海電車廠試制出中國第一輛鉸接無軌電車，車身長16.5米，寬2.60米，高3.05米。1960年代，鉸鏈式柴油公交車開始在上海街頭行駛，最多時鉸鏈式柴油公交車達5000輛。
隨著鉸接客車的量產，早期在單機客車后加掛拖車的現象也開始減少，部分地區甚至開始立法禁止拖車載客，如西德1960年7月1日起在中實施的禁止拖車載客條款。此后鉸接客車演化出前置發動機中橋驅動、中置發動機中橋驅動、后置發動機后橋驅動、后置發動機中橋驅動等構型。1975年，首輛后置后驅鉸接客車在德國研制成功，1977年首款量產型后置后驅鉸接客車梅賽德斯-奔馳O305G投產。
2005年，上海公交124路的鉸接柴油客車退役，上海街頭一度停駛鉸接柴油客車。2008年，上海公交85路再度引進鉸接柴油客車。2020年8月25日，上海公交85路的鉸接客車全部停運，上海淘汰所有的鉸接柴油客車。
鉸接客車可分為前拉式和后推式。后推式鉸接車均為后橋驅動，發動機位于車后部，采用液壓鉸接盤，這有助于低地板鉸接客車的制造。
多數前拉式鉸接客車的發動機位于前橋和中橋之間的地板下方，僅中橋為驅動橋。這一設計將車廂地板的高度約束為最低，車廂內噪音問題較大，但成本較低，適用于狹窄或崎嶇的道路。也有一些鉸接客車的發動機置于車輛前部，此類前置發動機鉸接客車一般使用基于載重汽車總成（如斯柯達706系列或斯太爾91）開發的底盤，但前懸部分難以安排車門，不利于實行無人售票。
File:Tram_for_GZ_in_1993.jpg|廣州曾經使用過的帶導電桿的鉸接電動客車（也就是鉸接無軌電車）
File:Jinghua BK6180CNGA 67345@4 (20051203151456).JPG|前置發動機的京華BK6180CNGA
File:Ikarus 280 ?esky Brod 2000-12-18 (1).jpg|中置發動機的伊凱洛斯280，車內地板高度920毫米
File:臺中市BRT(車號278-U8).JPG|后置發動機的宇通ZK6180HG（臺灣臺中市公車300路及309路的使用車輛）
File:YL01 Transmac 51 09-01-2019.jpg|澳門新福利掛接巴士
*  沃爾沃推出全球最長公共汽車 可容納300名乘客
蘇狄雄（，），人稱「雄仔」、「狄狄仔」，是前香港賽馬會所屬自由身騎師，曾跟隨練馬師何良學藝。2019/2020年度馬季，蘇狄雄決定於馬季完結後掛靴，結束多年來的策騎生涯。蘇狄雄掛靴後，轉任大衛希斯馬房的高級策騎員。
蘇狄雄在救恩書院(大埔)就讀。
蘇狄雄曾獲派往西澳洲跟隨練馬師魏偉成實習一年，截至2008年11月24日，他在當地策騎出賽共156次，贏得12場頭馬、並取得21次亞軍、14次季軍的成績。蘇狄雄獲準由2008年12月24日開始回港策騎出賽，並在2008年12月28日首次在港出賽。
蘇狄雄相隔接近半年後，於2009年6月13日憑策騎「大有運」贏得在港首場頭馬（與梁家俊策騎的「酒勝」平頭冠軍），而他在港取得首場非平頭的頭馬，則在2009年6月21日憑策騎呂健威馬房的「夢寐以求」時所取得。
踏入2010年，蘇狄雄成績轉好，尤其是在跑馬地馬場出賽，令他多次成為騎師王。
2010年3月10日，蘇狄雄於跑馬地馬場第二場賽事憑策騎「星光活力」勝出其在港第20場頭馬，使他日後在一般讓磅賽事獲減至讓7磅優惠。
2010年3月21日，蘇狄雄在三級賽精英碟賽事中憑策騎何良馬房的「好先生」取勝，個人首度在港勝出分級賽。
2010年4月4日，蘇狄雄在一場三班1000米賽事中策騎「大有運」，馬匹遲遲未能發力，導致馬匹遙遙墮後，雖然最後以強勁走勢追回第六，但是其騎法被競賽小組質疑，最終由4月11日起被罰停賽八個香港賽馬日。
2011年3月12日，蘇狄雄於沙田馬場策騎何良馬房的「奪寶」期間因未盡全力，被香港賽馬會競賽董事小組質疑，並安排於3月21日進行研訊。由於蘇氏已經第二次違反賽事規例，以及他的見習騎師身份，因此他被罰停賽10個賽馬日，由3月23日開始停賽，直至5月2日才可恢復策騎出賽。
2011年5月4日，蘇狄雄於跑馬地馬場第二場賽事憑策騎「魅力星」勝出其在港第45場頭馬，使他日後在一般讓磅賽事獲減至讓5磅優惠。
2012年4月15日，蘇狄雄於跑馬地馬場第三場賽事憑策騎「叻先生」勝出其在港第70場頭馬，正式成為自由身騎師，使他日後在一般讓磅賽事獲減至讓3磅優惠。賽後，香港賽馬會賽馬事務執行總監利達賢於畢業禮上，頒發紀念銀碟予蘇狄雄。
2013年7月10日馬季煞科日，蘇狄雄在跑馬地馬場尾場賽事策騎葉楚航馬房的「勁飛翔」，座騎最終在他胯下以大熱門身分擊敗對手順利掄元，替練者葉楚航首奪香港冠軍練馬師殊榮。
蘇狄雄在瘦肉精事件中受惠，2013年6月2日由黎海榮策騎一定贏被因驗出瘦肉精取消資格，蘇狄雄策騎火紅人遞補冠軍，勝出其在港第95場頭馬，使他日後在一般讓磅賽事獲減至讓2磅優惠。
2013年11月24日，蘇狄雄於沙田馬場策騎徐雨石馬房的「團隊精神」期間因未盡全力，被香港賽馬會競賽董事小組質疑，並安排於11月28日進行研訊。由於蘇氏已經第三次違反賽事規例，因此他被罰停賽16個賽馬日，由2013年12月1日開始停賽，直至2014年1月27日才可恢復策騎出賽。
2013/2014年度馬季，蘇狄雄合共勝出12場頭馬，累計在港勝出頭馬107場。
2017年6月11日，蘇狄雄於沙田馬場第九場賽事策騎葉楚航馬房的「軍勇戰略」期間，座騎被當時向後急劇墮退的「勝利日」撞個正著，蘇狄雄因而墮馬倒地，被即時送往威爾斯親王醫院接受治理。蘇狄雄經檢查後，證實其右上臂受傷，需要暫停策騎一段長時間。
2018年4月18日，蘇狄雄經過長時間休養後，正式恢復策馬進行操練。2018年5月18日，蘇狄雄獲醫生證明已無恙，並適宜在5月30日沙田泥地夜賽中恢復策騎出賽。
2018年6月6日，蘇狄雄於跑馬地馬場第四場賽事憑策騎何良馬房的「驫驫」獲勝，贏得他在該季唯一一場頭馬。
蘇狄雄傷癒復出後不久再飽受健康困擾，2018年11月，蘇狄雄因眼疾而需暫停策騎，並一直休養至2019年1月。 2019年1月8日，蘇狄雄恢復策騎馬匹操練，並於1月19日在跑馬地馬場替何良馬房的三駒試閘。 2019年1月22日，蘇狄雄獲香港賽馬會首席賽事醫療主任確認，可於1月27日恢復策騎出賽。2019年2月2日，蘇狄雄憑策騎高伯新馬房的「陽光大地」獲勝，打開季內勝利之門，賽後蘇狄雄更興奮得在馬鞍上跳下慶祝。
2019年10月30日，蘇狄雄於跑馬地馬場第旗場賽事憑策騎丁冠豪馬房的「大師級」，勝出其該季首場頭馬及在港第150場頭馬。
2020年5月5日，蘇狄雄宣佈因受傷患困擾，決定不會申請2020-2021年度馬季騎師牌照，結束多年來在港策騎生涯。蘇狄雄退役後，會轉戰幕後擔當騎馬人一職，長遠目標成為一名練馬師。
2020年6月3日，蘇狄雄於跑馬地馬場第四場賽事憑策騎容天鵬馬房的「翹軍」，以284倍大冷門身份勝出賽事，成為歷來跑馬地馬場最高的獨贏派彩紀錄，亦是繼2001年10月13日岳敦馬房的「百勝福星」以318倍大冷門勝出賽事後，歷來第二高的獨贏派彩紀錄。同日，他在第八場三班1650米賽事策騎蘇偉賢馬房的「神舟寶駒」再下一城，爆出53倍冷門。
蘇狄雄在港合共勝出153場頭馬，其策騎生涯最後一場頭馬在2020年6月3日憑策騎蘇偉賢馬房的「神舟寶駒」取得。
*精英碟 - (1) - 好先生 (2010)
*其士盃 - (2) - 高點 (2010)、如願以償 (2012)
* 香港冠軍見習騎師 - (1) - (2011-2012年度馬季)
$ 2,857,600
$ 22,408,962
$ 14,621,650
$ 21,043,312
第4季 ( 香港冠軍見習騎師得主)
$ 18,816,550
$ 9,141,000
$ 14,988,150
$ 12,918,075
$ 9,207,275
$ 2,163,650
$ 7,492,725
第11季
$ 8,847,787.50
第12季
第四班 - 1400米
第三班 - 1000米
香港三級賽 - 1800米 ( 精英碟 )
廣義上的歐洲大陸 (綠色); 界線定義至今尚有爭議。
歐洲大陸，又稱歐洲本土或簡稱歐陸，也是歐洲的主體大陸，明確地排除島嶼。
特別在英國英語中，歐洲大陸的定義上排除英國、曼島、海峽群島、愛爾蘭共和國、冰島、丹麥（日德蘭半島除外，屬于歐洲大陸，但首都哥本哈根位于島上），這個說法對於這些國家中一些反對歐盟的人士中，完全符合定義，以此認定英國不屬于歐洲一部分，與歐洲大陸的文化不同。
然而，在歐洲其他的地區對於歐洲大陸的定義是不相同的。
另外一些關於歐洲大陸定義，延伸自地理上大陸上的邊界，烏拉爾山脈和高加索山脈這些國家被計算至擴大的範圍內。
鄭雲燦（，），出生於韓國忠清南道公州市，為第40任韓國國務總理。1978年在首爾大學擔任經濟學教授，2009年出任國務總理。2002年至2006年間，擔任首爾大學校長。
1970年於首爾大學經濟系畢業，1972年獲得邁阿密大學經濟學碩士學位，1978年於普林斯頓大學獲得經濟學博士學位。
2009年9月3日，韓國總統李明博宣布改組內閣，提名鄭雲燦出任新總理。9月28日，韓國國會通過鄭雲燦出任總理的任命。
2010年初，遭疑在家非法下載美國電影《阿凡達》而受到廣泛批評。2010年7月29日，鄭雲燦因為世宗市遷都問題與李明博不和而宣布辭職，獲李明博批準。
category:韓國經濟學家
下圣勞倫斯區位置
下圣勞倫斯區是加拿大魁北克省的一個行政區，位于圣勞倫斯河南岸。總面積22,232.11 km2 (8,583.87 sq mi)，總人口200,653 (2006年)。
下圣勞倫斯區轄有8個縣，2個印第安保留地。
**馬塔納縣 (Matane)
**萊巴斯克縣 (Les Basques)
** La Matapédia縣
**Cacouna印第安保留地
* Portail du Bas-Saint-Laurent (官方網站)
北魁北克區是魁北克省的一個行政區，位于該省北部。該地區總面積839,000 平方公里(323,940 平方英里), 其中121,000平方公里 (46,718 sq mi)為內水面積。該地區包含拉布拉多半島。該地區占魁北克總面積的55% ，為魁北克最大的一個行政區。該地區總人口42,579。
*  Official site of the Nord-du-Québec administrative region
嶺東地方為朝鮮半島的一個地區。原指江原道太白山脈（具體而言，「嶺」是指「大關嶺」）東側、江陵市?束草市等地域。其位置在朝鮮半島的江原道。分屬于韓國控制下的江原道和朝鮮控制下的江原道。有時指整個江原道地區。
交通有嶺東高速公路和鐵路嶺東線。
馬塔納縣是加拿大魁北克省下圣勞倫斯地區的一個縣。該縣面積3,318.99 km2。總人口22,507，人口密度6.8人/平方公里。行政中心位于馬塔納。
* Baie-des-Sables
* Grosses-Roches
* Sainte-Félicité
* Saint-René-de-Matane
* Saint-Jean-de-Cherbourg
* Saint-Léandre
* Rivière-Bonjour
洛河，又稱北洛河，為渭河第二大支流，全長680千米，流域面積達26900平方千米，發源于陜西定邊，在大荔匯入渭河。北洛河由于主要流經黃土高原，平均年徑流量為9.97億立方米，年輸沙量為9 990萬噸，上游水土流失嚴重，下游地勢平緩，農業生產發達。在黃河洪水期間，如果渭河水流小，黃河水倒灌，北洛河輸沙會嚴重淤積渭河下游河道，為防治此現象，黃河水利委員會正在規劃北洛河改道直接入黃河工程。
典型的漫畫肉
漫畫肉（日文：マンガ肉、マンガにく），在日本ACG文化中指一種繪畫圖案，是一根半露出的白色長骨，末端有骨骺，骨頭中間被紅肉包覆，此圖案通常用來表示可以食用的肉。
漫畫肉的最早起源目前尚無確實的定論，但在1960-1966年撥出的美國動畫《》已有大量各種漫畫肉出現，帶骨漫畫肉也是其中之一。1965年的日本漫畫(動畫1974年)《山林小獵人》中也有屬於自己的日本風格表現形式（當時的漫畫肉與現在的不同，肉的表皮上仍有毛）。同樣90年代的許多美國卡通（例如《湯姆貓與傑利鼠》中出現的烤雞）也能看到各種相似畫法的帶骨肉。
典型的漫畫肉為一大塊塊狀的肉，中間帶骨，肉的比例約佔骨頭的三分之二，如果是烹煮中的肉、則是直接架在火堆上燒烤。
在現實世界上，不管哪種動物都沒有漫畫肉這種：「粗的單根骨頭，周圍接著圓筒狀均勻分布的肉」的部位。要重現漫畫肉，勢必要進行將骨邊肉削成漫畫肉形狀之類的加工。
譚真一（，），香港童星，他曾於香港無綫電視劇集及電影演出。
其他演出資料請查閱官方網站。
2008年5月26日-6月21日
毛永樂（樂樂）
方家希（希希）
2010年5月3日-6月5日
區子謙（謙謙）
佘灝曦（童年）
2010年11月29日-2011年3月18日
2010年12月8日-2011年1月26日
2011年1月24日-2月18日
12月18日-1月19日
2014年2月17日-3月28日
2015年2月9日-2月28日
寧采民（童年）
倫立信（童年）
2016年7月4日-7月29日
2017年2月6日－3月3日
高葦庭（Oscar）
2017年9月25日－11月3日
凌福榮／乞兒仔
阿桐木之兒子
狗主（配音）
魁北克省首府區位置
首府區（法語：Capitale-Nationale，）是加拿大魁北克省的一個行政區，位于魁北克省中南部，聖勞倫斯河北岸，魁北克省省府魁北克市所在地。魁北克省9個歷史紀念地區的5個位于該地區。該地區總面積18,638.7平方公里（7,196.4平方英里）。總人口700,616（2011年），其中74.3%居住在魁北克市。
**Notre-Dame-des-Anges
* Portail régional de la Capitale-Nationale Official website
V12發動機是V型引擎的一種，12個汽缸呈“V”形排列。
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發動機。
如果將發動機的長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間，從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”，便能縮小發動機的高度和長度，從而迎合車身設計的要求。
由于汽缸之間已相互錯開布置，因此在汽缸之間有較大的空間，這樣便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。V型發動機的汽缸均成一角度對向布置，還可以抵消一部分振動。
V型發動機的缺點是必須使用兩個汽缸蓋，結構較為復雜。另外其寬度加大后，發動機兩側空間較小，不易再安排其它裝置。
V型發動機的汽缸數一般為4、6、8、10、12、16。
采用V12發動機的德國奔馳轎車|300px|thumbnail|right
（依照廠牌英文字母排序）
**V12 Vantage S
* BRABUS S V12 S Biturbo
**雷文頓 (Reventón)
* T-34坦克 蘇聯 T-34 坦克 (V-2-34型V型12缸柴油機)
魁北克省各地區地圖
魁北克省現分為17個行政區。
Bas-Saint-Laurent
薩格奈-圣讓湖
Saguenay—Lac-Saint-Jean
Capitale-Nationale
Mauricie
Estrie
Montréal
Outaouais
阿比蒂比-泰米斯卡曼格
Abitibi-Témiscamingue
C?te-Nord
Nord-du-Québec
加斯佩西-馬德萊娜群島
Gaspésie—?les-de-la-Madeleine
紹迪耶爾-阿巴拉契亞
Lanaudière
Montérégie
Centre-du-Québec
* 魁北克市地區，現為首府地區。
朝鮮半島的地方區分乃該半島傳統上的非正式地域劃分。根據歷史境界、地理境界或方言境界而分。一些地區與行政區劃重疊。很多地方稱謂至今仍在使用。
* 海西地方 - 相當于黃海道。
* 關西地方 - 相當于平安道。又叫西北地方。
* 關東地方 - 朝鮮王朝時期江原道地域。
* 關南地方 - 咸鏡道南部。
* 關北地方 - 咸鏡道或專指咸鏡北道。
* 畿湖地方 - 京畿地方與湖西地方的合稱，即今日的京畿道與黃海道南部、忠清南道北部。
* 京畿地方 - 朝鮮王朝時期京畿道一帶。首都首爾特別市近郊。意味著「首都圏」。
* 湖西地方 - 相當于忠清道。
* 湖南地方 - 相當于全羅道。
* 嶺西地方 - 江原道太白山脈（白頭山脈）西側、春川市?原州市等地域。
* 嶺東地方 - 江原道太白山脈（白頭山脈）東側、江陵市?束草市等地域。
* 嶺南地方 - 相當于慶尚道。
羅希海底山是位於夏威夷島東南方約35公里處的一座仍活躍的海底火山。此火山與冒納羅亞火山（世界最大型的盾狀火山）相鄰。
羅希海底山是夏威夷-天皇海山鏈（長達5,800公里，自羅希以及夏威夷島西北方一路延伸的火山島鏈）中最新形成的一座火山。此山與夏威夷-天皇海山鏈的火山都屬於熱點火山，並且距離板塊邊界非常遙遠，很不同於許多在環太平洋火山帶使太平洋的板塊邊緣活動劇烈的其他火山。
夏威夷群島的火山都來自於夏威夷的熱點，而羅希海底山是夏威夷火山中最新形成、尚在海底盾前階段的地質型態。
羅希大約在400,000年前開始成形，預估10,000－100,000年後將會升越海平面。此山的高度（自海底至水下山頂的長度）超過3,000米，比聖海倫斯火山（此山最著名的1980年噴發導致了美國本土記錄中最大的一次火山爆發）還要高。用華人較熟悉的山岳來做比喻，羅希海底山的高度比阿里山還高。
羅希海底山許多的深海熱泉也存在著微生物群落，具有高度的生物多樣性。
1996年夏季，羅希發生了共4,070次群發性的地震。這一系列的地震是夏威夷歷史中最大的一起群發性地震。此次群發性地震大幅度改變了羅希海底山的結構：一段稱為「培利火山口」（''Pele's Vents''）的地區完全崩塌，形成全新的地質構造而被更名為「培利坑」（''Pele's Pit''）。自1996年至今，羅希海底山持續出現大量的地質活動並且受到美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)以及美國地質調查局(USGS)的監控。
夏威夷海底地質觀測站(The Hawaii Undersea Geological Observatory, HUGO) 蒐集了羅希自1997年至2002年間的即時資料。羅希在1996年夏季的群發性地震起，火山活動不斷，噴發至今。
羅希海底山是一座海底火山，在冒納羅亞火山（世界上最大的盾狀火山）的側面。它是夏威夷-天皇海山鏈當中由夏威夷熱點所形成的最新一座火山。較老的冒納羅亞火山頂峰與羅希山頂相距80公里，正巧是夏威夷熱點的大約直徑。
有關羅希海底山的大部分信息來自對于1996年噴發的響應潛水探測。
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* Macdonald, G.A. (1952). "The South Hawaii Earthquakes of March and April, 1952."  ''The Volcano Letter''. U.S. Geological Survey Professional Paper 515.
* Scripps Institution of Oceanography. (2002).  Benthic Invertebrate Collection Database .
*  Hawaii Center for Volcanology , University of Hawaii.
* http://hvo.wr.usgs.gov/volcanoes/loihi/  — USGS website.
*  Loihi Submarine Volcano: A unique, natural extremophile laboratory — NOAA research site.
*  HURL Current Research - Loihi after the July-August event, on the 1996 Lōihi Seamount Exploration
*  Recent volcanic activity at Loihi  - University of Hawaii
*  Fe-Oxidizing Microbial Observatory Project (FeMO) Webpage  - Earthref.org
塔斯馬尼亞州長是澳大利亞塔斯馬尼亞州的政府首腦。作爲西敏制政體，塔斯馬尼亞州的政府首腦產生方式與澳洲總理雷同，即人選按慣例需經州下議院（立法會）多數信任才可被塔斯馬尼亞總督任命。職權亦與總理相似，惟主責州的內部事務。
任姓名英文原名政黨上任日離任日
1 William Champ 75px1856年11月1日1857年2月26日
2 75px1857年2月26日1857年4月25日
3 75px1857年4月25日1857年5月12日
4 75px1857年5月12日1860年11月1日
(3) 威廉·韋斯頓75px1860年11月1日1861年8月2日
5  75px1861年8月2日1863年1月20日
40 Tony Rundle  自由黨 1996年3月18日1998年9月14日
41 Jim Bacon  工黨1998年9月14日2004年3月21日
42  工黨2004年3月21日2008年5月26日
43 戴維·巴特利特75px 工黨2008年5月26日2011年1月24日
43 萊拉·吉丁斯75px 工黨2011年1月24日2014年3月21日
45 威爾·霍奇曼 75px 自由黨2014年3月21日2020年1月20日
46 彼得·古德溫 75px 自由黨2020年1月20日現任
釧路濕原車站是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道釧路郡釧路町境內，是釧網本線沿線車站之一。隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，無人駐守的釧路濕原是由釧路車站代管。
車站名稱的由來顧名思義，是因為位在北海道道東地區著名的釧路濕原邊緣地帶而得名，屬於釧路濕原國立公園的一部份，也是距離釧路濕原受歡迎的瞭望點——細岡展望臺——最近的車站。雖然位在偏遠地帶的釧路濕原車站附近幾乎沒有居民，但卻每年都有大批來自外地或外國的觀光客在本站上下車。包括SL冬之濕原號與釧路濕原諾羅科號等行駛在釧網本線上的臨時觀光列車，皆有在本站停靠。
* 1988年（昭和63年）7月23日 - JR北海道在此設置臨時車站專營客運業務。
* 1996年（平成8年）12月1日 - 升級成為常設車站。
::: 塘路（B58）－釧路濕原（B56）－遠矢（B55）
::: 細岡（B57）－釧路濕原（B56）－遠矢（B55）
: 此站列車的通過停靠如下
::? 快速「知床」往網走、其他普通列車只限5月1日（一部分列車為4月29日）－11月30日停靠
*《北海道 2006全新版》，原著：實業之日本社Blue Guide編輯部，中文版：人人出版社，臺北 ISBN 986-7916-93-X
*  JR北海道 – 釧路濕原車站
奧地利的安娜（波蘭語：，）也稱哈布斯堡的安娜（波蘭語：），奧地利大公妃，波蘭和瑞典王后。
安娜的父親是奧地利的卡爾二世，母親是巴伐利亞的瑪麗亞·安娜，祖父是神圣羅馬帝國皇帝斐迪南一世，祖母是安娜·雅蓋洛，外祖父是阿爾布雷希特五世，外祖母是奧地利的安娜。安娜本人亦是神圣羅馬帝國皇帝斐迪南二世、奧地利的瑪格麗特和利奧波德五世的妹妹，奧地利的康斯坦絲的姐姐。
1592年5月31日，安娜成為波蘭-立陶宛聯邦國王齊格蒙特三世的首任妻子，兩人的婚姻受到波蘭-立陶宛聯邦眾多反對與哈布斯堡王朝聯盟的貴族的抵制。齊格蒙特三世派出以紅衣主教拉齊維爾為首的外交使團前往布拉格迎娶新娘。反對與哈布斯堡王朝聯盟的勢力在揚·扎莫伊斯基的帶領下在邊境駐守，以阻止安娜進入國境。安娜避開守軍抵達克拉科夫，于1592年5月在主教長斯坦尼斯瓦夫·卡恩科夫斯基的主持下，加冕為波蘭王后，并于兩年后在瑞典加冕為瑞典王后。
由于其彬彬有禮和富有修養，安娜與其從前的敵人成為朋友并贏得了他們的尊重。在安娜在世時，齊格蒙特將聯邦首都從克拉科夫遷往了華沙。安娜于1598年2月10日逝世，齊格蒙特三世后與安娜的妹妹奧地利的康斯坦絲結婚。
安娜與齊格蒙特共育有五個兒女，但僅有瓦迪斯瓦夫四世長大成年：
# 安娜·瑪麗亞（Anna Maria，1593年5月23日-1600年2月9日）
# 凱瑟琳（Catherine，1594年4月19日-1594年5月16日）
# 瓦迪斯瓦夫四世（Vladislaus IV，1595年6月9日-1648年5月20日）
# 凱瑟琳（Catherine，1596年9月27日-1597年6月2日）
# 克里斯托弗（Christopher，1598年2月10日-1598年2月10日）
Image:Kober-annarakuszankad.jpg|身著西班牙服裝的安娜，由宮廷畫家馬爾欽·科伯于1590年代創作
Image:01144Kraków.JPG|瓦維爾的瓦薩城門，齊格蒙特三世為紀念繼承人的誕生于1595年修建
Image:RoyalGraves.JPG|位于瓦維爾主教座堂地下室的安娜的遺棺
* 《十六世紀的歐洲（Europe in the sixteenth-century）》，Andrew Pettegree，2002年，ISBN 063120704X
*  ''Den svenska historien. 4. Gustav Vasa. Riket formas (The History of Sweden. 4. Gustav Vasa. The empire is formed)'', Gunvor Grenholm, Jan Cornell, Jerker Rosén, Sten Carlsson and Svenolov Ehrén, 1978, ISBN 9100426679
戴維·巴特利特（，）是前任澳大利亞塔斯馬尼亞州州長。他從2008年5月26日起擔任州長一職直到2011年。他幼時就讀于納爾遜山小學，然后就讀Taroona中學及霍巴特學院，并在塔斯馬尼亞大學獲得理學學士學位。
戴維·巴特利特有兩個孩子。
*  David Bartlett's official website
*  戴維·巴特利特，國會議員歷史 History Resources - Members of Parliament
W12發動機是W型發動機的一種，12個汽缸呈“W”形排列。
簡單來説，就是把兩個發動機合拼。
*賓利Continental GT
杜伯薩里區是摩爾多瓦東部的一個區，分為兩個不相連的部分，北部有部分、南部完全位於德涅斯特河以東。面積309.2平方公里。2004年人口34,015人，首府科切里。
蘭布頓縣是加拿大安大略省的一個縣，位于該省西南部，西北面瀕臨休倫湖，東北接休倫縣，東鄰米德爾塞克斯縣，南接查塔姆-肯特自治區，西南面瀕臨聖克萊爾湖，西面則隔聖克萊爾河與美國密芝根州聖克萊爾縣對望，總面積為3002.07平方公里。據2011年人口普查所示，蘭布頓縣有126199名居民，人口密度約為每平方公里42人。蘭布頓縣行政中心位于懷俄明鎮，而薩尼亞市則是該縣人口最多的城市。
蘭布頓縣於1850年脫離肯特縣，但行政上則仍與肯特縣和艾塞克斯縣聯合管理。肯特縣於1851年自組政府；艾塞克斯縣和蘭布頓縣則維持聯合管理安排，到1853年兩縣正式分治，各設縣級政府。蘭布頓縣是以1838年-39年間擔任加拿大省總督的第一代杜林伯爵約翰·蘭布頓命名。
蘭布頓縣的經濟支柱為石油化工業和旅游業。
** 蘭布頓湖岸自治區（；正式建制為市）
** 布魯克-阿爾溫斯頓鄉
安大略402號省道為此地的主要幹道，全程達高速公路資格，東端在倫敦市駁上401號省道，西端則在愛德華角駁上藍水大橋通往美國，在對岸駁上69號和94號州際公路。21號和40號省道的終點亦位於蘭布頓縣內：21號省道向北經戈德里奇通往奧雲灣；40號省道北端在薩尼亞與402號省道交匯，自此向南通往查塔姆-肯特。此外，蘭布頓縣政府亦維護一系列縣道。
維亞鐵路每天營運一班客運列車來往薩尼亞和多倫多，為魁北克市-溫莎走廊鐵路服務的一部分。來往薩尼亞和多倫多皮爾遜國際機場的航班在薩尼亞克里斯·哈德菲爾德機場起降。
維基百科標誌徽章
徽章，又稱別章，是指佩帶式的標誌或紋章，以表示佩戴者或裝置物的身分地位、所屬組織或榮譽等等。徽章一般帶有圖案，甚至會帶有解釋性文字或表達意義的詞句。
徽章一般由圖案和文字組成，也有單純的文字或圖案徽章。圖案一般為對稱性圖案，用圖畫表達徽章本身所要表達的意思。文字則起說明作用，直接表達徽章的用意。
象徵佩帶者的地位，如軍服的肩章或臂章，護理師的護理徽章。
象徵佩帶者的所屬組織，如衣服繡章。
象徵佩帶者的認同，如國旗徽章、國徽徽章。
象徵佩帶者的目標，如勸諭他人捐款的徽章。
象徵佩帶者獲得的榮譽，如士兵獲頒的勛章。
象徵佩帶者的審美觀或愛好，如卡通人物的徽章。
迫害佩帶者，如羞恥徽章。
Pirates@Home是一個基于BOINC平臺并用于測試BOINC平臺上其他項目的分布式計算項目。Pirates@Home的目標是為Einstein@Home項目積累經驗、開發軟件（包括一個漂亮的屏幕保護程序）。但該項目現階段并不會為Einstein@Home或任何其他科研項目提供實質性的計算。
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* Pirates@Home官方網站
細岡車站是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道釧路郡釧路町境內，是釧網本線沿線車站之一。隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，無人駐守的細岡是由釧路車站代管。
細岡車站的站名由來有兩種說法，其一說是附近的達古武山（，其名源自愛奴語中的「tapkop/（小丘）」）在釧路川左岸處因為有如細細的山岡相連，因而命名為「細岡」。另有一說則認為鐵路在建設時當時的監督官姓「細岡」，因此以自己的姓氏替車站命名。
* 1927年（昭和2年）9月15日 - 以國有鐵道車站的身份開始營業，屬一般車站等級。
* 1973年（昭和48年）2月5日 - 廢除貨運及行李托運服務，車站簡易委託化。
* 後來 - 廢除簡易委託，車站完全無人化。
* 1993年（平成5年）6月1日 - 車站改建完成。
::: 塘路（B58）－細岡（B57）－釧路濕原（B56）（※）－遠矢（B55）
:（※）釧路濕原站的普通列車的通停如下：
::? 2班上行列車全年停靠
::? 最終便、上行下行全年通過
::? 其他列車只限5月1日（一部列車於4月29日）－11月30日停靠
*  JR北海道 – 細岡車站
E-型小行星是表面被認為有頑火輝石和無粒隕石的小行星，它們在主帶中被稱為匈牙利族小行星中佔了很大部分的比率，但是在進入主帶的其他區卻很快的變得極為罕見。但是它們有些在遠離主帶內側的邊緣，像是神女星（安吉利娜）。它們被認為都是來自差異性極低的小行星地函。
它們有高反照率（0.3或更大），與較普通的M-型小行星有明顯的區別。它們的光譜沒有特徵只是平坦的紅化。或許是因為它們是來自母體的邊緣，而不是來自核心，E-型小行星都很小，只有3顆的直徑超過50公里，而且其他的都在25公里以下。頑火無球隕石（頑火輝石無粒隕石隕石體）相信是來自E-型小行星。這一類型的小行星在SMASS分類中可能會歸併在X-型小行星。
莊侑霖（1980年10月22日－），原名莊宏亮，為臺灣的棒球選手之一，曾經效力於中華職棒兄弟象隊，守備位置為投手。自職棒退役後涉入2009年中華職棒假球事件遭檢調單位調查並且認罪，坦誠為組頭擔任白手套連絡職棒球員在比賽中放水。
*中華職棒兄弟象隊（2005年－2006年）
停靠在塘路車站月臺上的臨時觀光列車「釧路濕原諾羅科號」
塘路車站是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道釧路郡標茶町境內，是釧網本線沿線車站之一。隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，無人駐守的塘路是由釧路車站代管。不過雖是無人車站，但圓木小屋風格的車站建物內卻附設了一家名為「諾羅科與8001」的咖啡店。
塘路車站的站名源自愛奴語「to-or/」，意指「湖沼處」。車站東側緊鄰釧路濕原周遭面積最大的湖泊——面積達6.3平方公里的塘路湖，再加上又是釧路川上的獨木舟探險活動的起點，利用本站進出的觀光客為數眾多。包括蒸汽機車牽引的「SL冬之濕原號」與觀光小火車「釧路濕原諾羅科號」等臨時觀光列車，都有在塘路停靠，其中部分夏季的釧路濕原諾羅科號車次還是以塘路作為折返車站。
1991年上映的日本電影《仔鹿物語》就是以塘路車站作為拍攝背景。
* 1927年（昭和2年）9月15日 - 以國有鐵道車站身份開始營業，屬一般車站等級。
* 1953年（昭和28年）1月31日 - 車站站房改建。
* 1973年（昭和48年）2月5日 - 廢除貨運服務。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 車站簡易委託化。
* 奧爾科特及塘路湖生態博物館中心（博物館）
* 塘路湖邊（獨木舟站、濕地獨木舟下）
* 標茶町民俗博物館（舊釧路監獄總館）
:: 快速「知床」（※）
::: 茅沼（B59）－塘路（B58）－釧路濕原（B56）（※）－遠矢（B55）
::: 茅沼（B59）－塘路（B58）－細岡（B57）
:（※）快速「知床」的釧路濕原站通過停靠：往釧路方向全年停靠、往網走方向只限5月1日－11月30日停靠。
*  JR北海道 – 塘路車站
《朝鮮新報》（；）是在日本的朝鮮人組織旅日朝鮮人總聯合會（朝鮮總聯）機關報，由朝鮮新報社出版。報紙有朝鮮語版及日語版，網站有朝鮮語版、日語版和英語版。總部設在日本東京，在朝鮮首都平壤設有支局。它受朝鮮勞動黨實際控制，其報道一定程度上可以反映朝鮮內政外交的動向，是觀察朝鮮內外政策的一個窗口。
* 1945年10月10日 - 《民衆新聞》創刊，當時為旬刊
* 1946年9月 - 更名為《解放新聞》，改為隔日發行
* 1950年6月 - 朝鮮戰爭爆發，同年8月駐日盟軍總司令部要求日本政府對該報予以取締而停刊
* 1952年5月 - 復刊，后改名為《朝鮮民報》
* 1961年1月 - 改名為《朝鮮新報》
* 1961年9月 - 改為日刊
* 目前《朝鮮新報》為隔日發行，每周一、三、五發行
*大韓帝國時期，「釜山港商法會議所」發行的日文報紙。
*1906年－1908年，仁川「朝鮮新報社」發行的日文報紙，後改為《朝鮮新聞》。
馬斯科吉可以指：
* 馬斯科吉縣 (喬治亞州)（Muscogee County），美國喬治亞州縣名
* 馬斯科吉縣 (奧克拉荷馬州)（Muskogee County），美國奧克拉荷馬州縣名
* 馬斯科吉 (奧克拉荷馬州)（Muskogee），美國俄克拉荷馬州城市
Allegro是一個特別針對于電子游戲的開發的自由軟件程式庫。
該庫提供基本二維圖形、圖像操作、音效輸出、MIDI音樂、輸入、計時器，以及額外的尋路矩陣計算、UNICODE、文件系統管理、有限而建基於軟件的三維圖形。
其版本4.0可以運行在DOS、Microsoft Windows、BeOS、Mac OS X、多種類Unix，程序只需要嵌入其API即可使用。該庫還有獨立的AmigaOS 4移植版。
該庫使用C語言編寫，適用于C或C++，其附帶很多文檔和實例。
Allegro社區用戶貢獻了多種擴展，包括軸卷圖塊形式的地圖、輸入輸出各種格式（有PNG、GIF、JPEG、MPEG、Ogg、MP3、IT、S3M、XM、TTF）。其還有多個語言綁定，比如 Python、Perl、Scheme、C#、D語言等。
Allegro原本的含義是"Atari Low-Level Game Routines" 。20世紀90年代初由Shawn Hargreaves為Atari ST創造，1995年Shawn因為Atari即將消失而拋棄了對其支持又引入了Borland C++ 和DJGPP編譯器。Borland C++ 在2.0版本被拋棄，DJGPP是唯一被支持的編譯器——Allegro因此只能用于DOS。1998年前后， Allegro發展出了很多版本，對應Microsoft Windows的WinAllegro、對應類Unix的XwinAllegro，這些融入了Allegro 3.9 WIP版本，這樣Allegro 4.0成為首個多平臺穩定版本，當前支持Unix (Linux, FreeBSD, Irix, Solaris, Darwin), Windows (MSVC, MinGW, Cygwin, Borland C++), BeOS, QNX, Mac OS X, DOS (DJGPP, Watcom)。
硬件加速3D/2D應用于Linux、Mac OS X、DOS采用多種方式，包括AllegroGL和OpenLayer。它們是兩個附件add-on庫，通過OpenGL實現。結合Glide和MesaFX (3dfx)，AllegroGL是少數對應DOS的開源3D硬件加速方案。
** 像素、線、矩形、圓柱、貝塞爾曲線等幾何圖形、
** 有圖案（Pattern）或者沒有圖案的形狀填充（Shape Fill）
** 各種多邊形（Polygons）：單調（Flat）、內插均勻（Gouraud）、三維紋理（3D Textured）和半透明（ Translucent）
** 掩碼（Masked）、壓縮（Compressed）和編譯（Compiled）三種精靈（Sprites）
** 位塊傳輸（Blitting）、旋轉（Rotation）、拉伸（Stretching）、擠壓（Reduction）、α通道混色（Alpha Blending）、內插均勻著色（Gouraud Shading）
** 內建BMP、LBM、PCX、TGA文件格式支持，其他的可通過擴展庫支持
* 各種調色板（Color Palettes）：
** 調色板的操縱（讀、寫、轉換）
** RGB和HSV兩種色彩格式（Color Formats）之間的轉換
** 支持多種編碼之間的轉換，默認UTF-8
** 點陣字體：掩碼（Masking）、彩色（Colouring）、對齊（Alignment）
** 直接在屏幕或任意大小的內存位圖（Memory Bitmaps）中進行繪制
** 硬件軸卷（Hardware Scrolling）和三緩存（Triple Buffering）（前提是該處可用）、X模式（mode-X）的分屏（Split Screen）
** 用于FLI/FLC格式的動畫函數
目前的開發著手在Allegro 5這條分支，4.9.14是其不穩定的版本。Allegro 5對庫的API及其大量的內部操作進行了完全重新的設計，致力于使API能更穩定地適用于多核間的協同工作。其默認使用OpenGL或DirectX硬件加速渲染后端，當前的大多數插件都需要重寫接口。
*SDL (Simple DirectMedia Layer)
*開放多媒體程序庫（OpenML）
* Allegro 5 Documentation（ 加拿大服務器、 美國服務器）
*  Allegro Wiki
*  Allegro 5 Tutorials
*  Shawn Hargreaves's Homepage
*  Games Using Allegro
安東尼·"阿倫"·侯頓（，）是一名前蘇格蘭職業足球員，司職右後衛，最後效力於阿士東維拉，亦是前蘇格蘭國家隊成員。
阿倫·侯頓在蘇格蘭格拉斯哥出生，2002年12月22日首次披起流浪戰衣，在一場聯賽賽事中出戰蘇超球隊-{zh-hans:帕爾蒂克; zh-hant:巴特里;}-。他下一個上陣機會要等到2003年-2004年的球季才出現，該季他總共出場11次，其中在2004年3月23日主場面對鄧弗姆林一役攻入他職業生涯中首個進球。在緊接的2004年-2005年球季，流浪贏取聯賽及聯賽盃兩項錦標，然而阿倫·侯頓在2005年2月面對-{zh-hans:基馬諾克; zh-hant:基爾馬諾克;}-時斷腳，須養傷達八個月。2005年-2006年球季，流浪表現欠佳，無緣晉身各項盃賽決賽之餘，聯賽排名亦僅列第三。面對荷蘭籍球員 （Fernando Ricksen）競爭的阿倫·侯頓在該季出場僅23次。
2007年夏季， 阿倫·侯頓與球隊簽約五年，並在接著的2007年-2008年球季季初表現卓越，協助球隊在歐聯分組賽曾擊敗-{zh-hans:斯圖加特; zh-hk:斯圖加特;}-及里昂。
2008年1月，球員轉會市場重開，英格蘭球隊熱刺向流浪洽購阿倫·侯頓，轉會費約為800萬英鎊，然而他對此交易不表興趣。熱刺只好提高收購價，無奈阿倫·侯頓依然拒絕加盟。直至1月30日，轉會費提高至約900萬，交易方告順利完成。三日後，球隊賽和曼聯1-1，阿倫·侯頓在該仗首度登場。。同年2月24日上演的聯賽盃決賽中，熱刺以2-1擊敗-{zh-hans:切爾西; zh-hk:車路士;}-奪標，他亦有份上陣參與其中。
2010年2月1日被外借到新特蘭直到球季結束。
2011年8月31日阿倫·侯頓轉投另一支英超球隊阿士東維拉，簽約四年，沒有透露轉會費金額。
2018-19球季後，侯頓離開阿士東維拉，並在2020年2月19日止式宣佈退役
阿倫·侯頓曾代表蘇格蘭21歲以下國家隊及國家隊B對參加比賽。2007年5月11日，蘇格蘭國家隊領隊 麥利殊（Alex McLeish）徵召他和當時流浪的隊友查理·亞當（Charlie Adam）入伍，代表球隊出戰奧地利（友誼賽）和法羅群島（-{zh-hans:歐錦賽外圍賽; zh-hk:歐洲國家杯外圍賽}-）。對奧地利一役中，阿倫·侯頓後備入替老將 亞歷山大，首度披上國家對戰衣上陣。他在國家隊的首場大型比賽是同年九月由蘇格蘭對立陶宛的一場-{zh-hans:歐錦賽外圍賽; zh-hk:歐洲國家杯外圍賽}-。一個月後，蘇格蘭在巴黎的王子公園體育場擊敗法國，阿倫·侯頓亦是隊中一員。
*  SFA Profile: Alan Hutton
奧希阿納可以指：
*奧希阿納縣，美國密歇根州的一個縣
奧希阿納在漢堡電臺的音樂會上
奧希阿納·馬爾曼（，）是一名德國靈魂樂歌手。
奧希阿納的母親是德國人，但是住在巴黎，是一名服裝設計師。她的父親是一名來自馬提尼克的音樂家和唱片騎師。她的父親往往長期離家參加巡回演出，而她的母親也經常搬家，因此她在法國和在德國漢堡附近她的外祖父母家里長大。她的外祖父母均是在德國有名的藝術家。她小的時候受到良好的音樂教育，其中包括芭蕾舞和歌唱培訓以及登臺表演。馬修·帕克是她家庭的朋友，后來鼓勵她開始獨唱生涯。奧希阿納追隨她父親的榜樣，在16歲時就離家開始作為歌手巡回演出。
在德國她曾經擔任的背景歌手。此外她還編排舞蹈，比如編排了的一個巡回演出的舞蹈和肥面包樂隊的一個錄像的舞蹈。
2008年她開始了自己的音樂生涯。在流行音樂展上她首次贏得公眾注意。她的第一張唱片是在紐約和漢堡錄制的。2009年她伴隨猴子軍團樂團參加了該樂團巡回演出中的七場演出。3月她的首張單曲出版并立刻進入排榜。
奧希阿納的音樂結合了靈魂樂、雷鬼音樂、嘻哈音樂和放克。
2009年8月22日她在波蘭最大的國際音樂節索柏演唱會上獲得聽眾獎。
2012年，她演唱2012年歐洲國家盃主題曲Endless Summer。
*托 (單位)：壓強、壓力的單位，符號為Torr，與毫米水銀（mmHg）近似等價。
*托 (器皿)：承載物體的器皿。另見：茶托。
*托兒：原北京方言，指從旁誘人受騙上當的人。類似于槍手、捉刀、暗樁等。
*托兒：將學齡前的兒童委託給他人（如褓姆）照顧。專門照顧兒童的機構稱為托兒所。
英格蘭王室對法國王位的主張是始於1340年，歷任英王自稱擁有法國王位繼承權的歷史事件，而該主張直至1801年才告落幕。除了1360至1369年和1420至1422年間，歷任英格蘭君主，包括《1707年聯合法案》通過後的大不列顛王國君主，都宣稱自己擁有「法蘭西國王」或「法蘭西女王」的稱號。
英王對法國王位的主張，最先由英王愛德華三世在1340年提出。當時英格蘭的貴族也多是法國諾曼人的後代，而愛德華自己正是法國諾曼人的後代，其母親法蘭西的伊莎貝拉正是法王查理四世的妹妹。因此愛德華三世在其法王舅父駕崩後，作為其最近的男性血親，宣稱自己擁有法國王位繼承權，並藉此發動英法百年戰爭。
但在法國方面，自雨果·卡佩在987年獲選法王，法國王位一直只由子孫承繼，1316年以前更是清一色的父傳子，因此並無憑母系血緣關係繼承王位的先例。而且卡佩王室歷任君主一直不缺兒子和弟弟。因此直到1316年，路易十世和約翰一世接連駕崩，才有女性是否可以繼位的爭論，也即是路易十世的幼女瓊安能否繼位，但最後由路易十世的弟弟腓力繼位。後來有說法指該決定建基於公元5世紀的薩利克繼承法，但近年有研究指，歐洲人是在這次王位危機相當久以後，才重新發現薩利克繼承法，因此不排除是有後人為此決定增添合法性和信服力。
1328年，查理四世駕崩再次促發王位繼承爭端，雖然公認女性不能繼承王位，但查理四世的外甥，英王愛德華三世認為其母親可以將繼承權傳給他。但嚴格遵守薩利克繼承法的法國，認為女性及其後代無權繼承一切封號，查理四世的堂弟安茹伯爵腓力，最後獲得了王位。此時愛德華三世接受現實，行使了作為法國貴族吉耶訥公爵(Duc de Guyenne)的責任，向新王致敬。但此後12年，兩王一直就在法國君臣關係的性質不斷爭議，最終導致英法於1337年開戰，百年戰爭爆發，愛德華三世更在1340年開始自稱為「法蘭西國王」，開啟了英格蘭王室對法國王位的主張的第一頁。
愛德華三世繼續沿用「法蘭西國王」稱號直至1360年5月8日，英法兩國簽訂《布勒丁尼條約》，英王放棄法王稱號以換取更多法國的土地。但1369年兩國敵意在此萌生，愛德華三世再次啟用「法蘭西國王」的頭銜，以至其後代一直沿用到1420年5月21日簽訂《特魯瓦條約》，英國承認法王夏爾六世的合法地位，但夏爾六世承認英格蘭國王亨利五世為其繼承人，剝奪夏爾六世兒子王太子夏爾的繼承權。亨利五世便以「法蘭西太子兼攝政王 (Héritier et régent de France)」自居。
亨利五世和夏爾六世在1422年的兩個月內相繼駕崩，亨利五世年幼的兒子亨利六世登基成為英法兩國的國王，成為歷任英王當中唯一一位有名有實的法國國王，僅非自稱。但很快在1429年，夏爾七世在聖女貞德的支持下，成功在亞眠登基，並將英國驅離北法。1435年夏爾七世結束了和勃艮地和阿馬尼亞克的內戰，次年順利返抵巴黎，更在1453年攻佔英國人在諾曼地和吉耶訥地區的最後據點，僅餘加萊直至1558年才為法國所收復。
愛德華三世王徽，帶有英格蘭的獅子和法國的百合花飾。
*英王愛德華三世  (1340年1月24日 -1360年5月8日，首次宣稱其主張)
1405年後的英格蘭王徽，跟隨法國方面的新王徽，帶有藍底三百合花飾。
*英王愛德華三世 (1369年 - 1377年6月21日，恢復其主張)
*英王理查二世 (1377年6月22日 - 1399年9月30日)
*英王亨利四世 (1399年9月30日 - 1413年3月20日)
*英王亨利五世 (1413年3月21日 - 1420年5月21日)
亨利六世的王徽
*英王亨利五世 (1420年5月21日 - 1422年8月31日)
*英王亨利六世 (1422年8月31日 -10月21日)，在法王查理六世駕崩後，依據《特魯瓦條約》繼承法國王位。
*英王亨利六世 (1422年10月21日 - 1461年3月4日，1470年10月31日 - 1471年4月11日)在1422至1453年間實際統治了法國北部，並在1431年12月16日加冕。而法國南部則擁戴原來的王太子查理七世為王。亨利六世於1461年3月4日在英格蘭為愛德華四世所廢黜，但蘭開斯特王室的支持者繼續承認其英王地位，於1470年一度恢復其王位。
隨著英王亨利六世1453年起的精神失常和隨後而至的玫瑰戰爭，英國王室已無暇主張其法國王位繼承權，並在百年戰爭幾乎失去所有在歐陸的領地，唯成功固守法國北部的加萊，直至1558年共有8位英王以「法蘭西國王」或「法蘭西女王」之名，統治加萊：
*英王愛德華四世 (1461年3月4日 - 1470年10月30日，1471年4月11日 - 1483年4月9日).
*英王愛德華五世 (1483年4月9日 - 6月25日)
*英王理查三世 (1483年6月25日 - 1485年8月22日)
*英王亨利七世 (1485年8月22日 - 1509年4月21日)
*英王亨利八世 (1509年4月21日 - 1547年1月28日)
*英王愛德華六世 (1547年1月28日 - 1553年7月6日)
*簡·格雷郡主 (1553年7月6/10日 - 7月19日)
*英女王瑪麗一世 (1553年7月19日 - 1558年1月7日)
16世紀英法關係依然緊張，吉斯公爵弗朗索瓦麾下的法軍在1558年1月7日攻陷加萊，瑪麗一世和其妹伊莉莎白一世繼續沿用法蘭西女王的稱號，縱使伊莉莎白一世在1559年的《卡托-康布雷齊和約》放棄對加萊的主權。
*英女王瑪麗一世 (1558年1月7日 - 11月17日)
*英女王伊麗莎白一世 (1558年11月17日 - 1603年3月24日)
伊麗莎白一世膝下無嗣駕崩，並由表親蘇格蘭王詹姆斯六世入繼英格蘭王位，兩國維持共主邦聯關係直至1707年。這段時間歷任英王繼續保有對法國王位的主張，但都是有名無實，並未出兵挑戰在位法王亨利四世、路易十三和路易十四的權位。而英王查理一世更迎娶了路易十三的妹妹，他們的兒子查理二世更在英吉利共和國到法國避難，固然他沒有放棄其「法蘭西國王」的稱號，但也不曾強調之：
*詹姆斯一世/六世 (1603年3月24日 - 1625年3月27日)
*查理一世 (1625年3月27日 - 1649年1月30日)
*查理二世 (1649年1月30日 - 1685年2月6日)
*詹姆斯二世/七世 (1685年2月6日 - 1689年2月12日)
*瑪麗二世 (1689年2月13日 - 1694年12月28日)
*威廉三世/二世 (1689年2月13日 - 1702年3月8日)
*安妮 (1702年3月8日 - 1707年5月1日)
1707年聯合法案宣布英格蘭王國和蘇格蘭王國合併成為新的大不列顛王國，該王國至1801年共歷四任君主，皆保有對法國王位的主張，但他們並沒有對路易十四和其繼承人路易十五、路易十六、路易十七和路易十八的王位提出任何實際的挑戰。
*安妮 (1707年5月1日 - 1714年8月1日).
*喬治一世 (1714年8月1日 - 1727年6月11日)
*喬治二世 (1727年6月11日 - 1760年10月25日)
*喬治三世 (1760年10月25日 - 1801年1月1日)
法國大革命在1792年9月21日推翻了君主制度，第一共和國取而代之。在1797年的里爾和會上，法國代表要求英王放棄對法國王位的主張，作為講和條件之一。
而1800年聯合法案將大不列顛王國和愛爾蘭王國合併為大不列顛和愛爾蘭王國之時，喬治三世決定放棄對法國王位的主張，並去除了王徽上的百合花飾，並在1802年的《亞眠和約》正式承認法蘭西共和國。