ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
《》是香港搖滾樂隊Beyond發行第三張日本單曲，是雙主打單曲，收錄兩首歌曲是主打歌曲，《》是（完全地愛吧）的日文版，亦是黃家駒和黃家強最後一次合唱歌曲。《遙かなる夢に～Far away～》是慶祝成軍十週年的歌曲。
*https://www.youtube.com/watch?v=wJRGhyDNs-c
鍾欣凌（，），臺灣女藝人，暱稱粉紅豬。以幽默風趣聞名，國語臺語雙通，早期在旅遊節目初露頭角，然後主持兒童少年節目，也擅長舞臺劇和一些戲劇作品，並以電視劇《雨後驕陽》、《你的孩子不是你的孩子-?貓的孩子》、《我的婆婆怎麼那麼可愛》分別榮膺第49屆金鐘獎戲劇節目女主角獎、第54屆金鐘獎迷你劇集/電視電影女主角獎、第56屆金鐘獎戲劇節目女主角獎。
因為演舞臺劇而間接認識了大她四歲的臺灣京劇界知名文武-{丑}-陳清河，兩人交往了五年，過程中，陳清河就已經求婚過兩次，但是鍾欣凌都沒答應，因為對兩人生活很滿足，又擔心自己高齡，結婚會有生子壓力，不過後來抵不過老公的甜蜜求婚，2010年步入結婚禮堂結為連理。鍾欣凌想要小孩，經由朋友介紹去一間醫慮中醫診所，安胎過程很順利，2011年順利產下長女。
* 2001年，與藝人曹啟泰搭檔主持佛光衛視兒童節目《Dr.酷》，並憑本節目獲得第36屆金鐘獎兒童節目主持人獎。
* 2003年，單元劇《愛情哇沙米》提名第38屆金鐘獎單元劇女主角獎。
* 2008年，在臺視《命中注定我愛你》超高收視率偶像劇中演出陳鳳嬌喜感配角，讓她在兩岸三地知名度大增。
* 2010年12月21日，與國光劇團文武-{丑}-演員陳清河結婚。
* 2011年12月2日，產下一女陳品蕓（兔寶）。
* 2014年10月，憑電視劇《雨後驕陽》獲得第49屆金鐘獎戲劇節目女主角獎。
* 2015年6月3日，鍾欣凌認已懷第二胎三個月，小名為小寶。鍾欣凌說，無論是男是女，姓名極可能取為「陳金鐘」。
* 2019年10月，憑電視劇《你的孩子不是你的孩子－貓的孩子》獲得第54屆金鐘獎迷你劇集/電視電影女主角獎。
* 2020年，在公視《我的婆婆怎麼那麼可愛》主演蘇林彩香一角而風靡全臺，為家喻戶曉的國民婆婆。
《四千金2 情比姊妹深》
《文學劇展「臺灣玉」》（「文學．女人」系列之四）
《文學劇展「西蓮」》
鍾巧玲（胖妹）
《你在看我嗎？》
《女人40一枝花》
《誰搞鬼上身》
《我的光頭歲月》（又名《光頭歲月》、《男花匠與女經理》）
《我的冒泡屋》
《絲絲心動》
老師（商強工商帶大會操）
八大電視、浙江衛視
東森電視、中視
《我的惡魔少爺》
Raka（珊瑚）
公視臺語臺、民視
《寶島青春日記》後改名《超級代課老師》
客串 （林真心母親）
中藥店老闆娘
宋吉正的女兒
*2015年 任家萱《3.1415 ...》
LUVE,酷燃視頻
《我家北鼻最棒了》
客串(特別嘉賓)
《三人行不行-長期玩命》
《莎姆雷特》(狂潮版)
《領帶與高跟鞋2－同學會》
《人間條件（一）：滿足心中缺憾的幸福快感》
《九九狂講曲-首部曲》(TALK SHOW)
《九九狂講曲-二部曲》
《三次復仇與一場審判︰民主的誕生》
《快樂粉紅豬》
ISBN 9574550311
《學校好好玩：粉紅豬的快樂學園》
ISBN 9574552349
《粉紅豬上班趣》
ISBN 9789868325845
*2001年 8866-國小康軒國語讀書樂
《紅白勝利》（〈哈拉兩力〉單元演員）
《臺灣歡樂窩》（主持）
《美食大擂臺》
《婆婆媽媽向錢衝》
《地球萬萬歲》
《臺灣玩透透》
《臺灣逗陣行》
《漁樂滿寶島》
《吃喝玩樂遊地球》
《世界第一等》（主持）
《臺語嗄嗄叫》（主持）
《美麗視時代》
《GO GO JAPAN》
《娛樂黑白講》
《哈拉新幹線》（短劇演員）
《特級美食任務》（主持）
《美食大島遊》
《臺灣美食護照》
《樂活120》
《HOLD住婆媽大小事》（主持）
《今晚誰當家》（代班主持）
《媽媽好神》（與醫師黃瑽寧搭檔主持）
《鴻門家宴》(擔任評審)
《醫學大聯盟》（白家綺請產假時代班）
*佛光衛視《Dr.酷》（主持）
*東森幼幼臺《超級總動員》（主持）
*緯來兒童臺《我家闖通關》（主持）
*新眼光電視臺《臺灣巧囡仔》（主持）
電視劇《我的婆婆怎麼那麼可愛》片頭曲-傅薇、高蕾雅、魯庭雨、孔晨羽、水君、王暹康、鍾欣凌、許傑輝、邱凱偉、王少偉、楊銘威演唱
*臺灣史-{谷}-脫紙業「舒潔面紙」
*行政院農業委員會「CAS優良電宰豬肉」
*臺灣花王「魔術靈」遊戲篇、做大事篇
*防範縱火宣導導短片(員外篇)
*華山基金會「希望之屋」建站計劃
*行政院衛生署疾病管制局H1N1防疫宣導短片《防疫即時通》
*2005~2008年 efe怡芙大尺碼服飾代言
*2006年 臺北富邦銀行「富邦刷卡對對碰」身份證篇
*2007年 行政院農業委員會國產豬肉及黑豬肉代言人
*2007~2011年 成偉食品盛香珍代言
*2017年 行政院主計總處「106年人力資源調查」
*2019年 Tutor Jr 代言
第36屆金鐘獎兒童節目主持人獎
公視《少年哈周刊》
第37屆金鐘獎兒童節目主持人獎
中視《愛情哇沙米》
第38屆金鐘獎單元劇女主角獎
民視《臺語嘎嘎叫》
第38屆金鐘獎兒童節目主持人獎
第39屆金鐘獎兒童少年節目主持人獎
臺視《雨後驕陽》
第49屆金鐘獎戲劇節目女主角獎
公視《你的孩子不是你的孩子－貓的孩子》
第54屆金鐘獎迷你劇集／電視電影女主角獎
公視《我的婆婆怎麼那麼可愛》
第56屆金鐘獎戲劇節目女主角獎
三立《愛上巧克力》
華劇大賞最佳綠葉獎
鵜鶘航空（貿易名稱聯邦航空（控股）公司）是一間南非的航空公司。提供定期航班服務。樞紐機場為約翰內斯堡的奧利弗·坦博國際機場。
航空公司成立於2001年，於2001年3月19日開始投入服務。航空公司由PWD Farquhar(67%)和JF Pienaar (33%)擁有。有19名員工。
鵜鶘航空有以下目的地
**約翰內斯堡(奧利弗·坦博國際機場)
**克魯格國家公園(克魯格姆普馬蘭加國際機場)
**Vilankulo(Vilankulo Airport)
鵜鶘航空有以下飛機(2006年8月)
菲伯斯阿波羅航空是一間南非的航空公司。菲伯斯阿波羅航空除了航班服務外，還有航空學校。
菲伯斯阿波羅航空有以下機隊(2008年12月18日)：
*2架道格拉斯 DC-9-32
*1架道格拉斯 DC-9-34F
*1架道格拉斯DC-4空中霸王
*1架道格拉斯DC-3 空中列車
無錫站，是京滬鐵路和滬寧城際高速鐵路上的一個火車客貨運綜合特等站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司。無錫站始建于清光緒三十二年（1906年），建址于無錫市梁溪區興源路至今，是無錫重要的火車客運車站。2014年7月1日正式開通的無錫地鐵1號線與2020年10月28日開通的3號線亦在此設站。
1906年7月18日，滬寧鐵路南段（無錫-南翔）正式通車，無錫火車站宣告開站。當時車站為二等站，站房建筑面積有275平方米，站場設有兩座月臺，每日開行兩對列車。1907年錫常段建成通車。1916年，因無錫紡織、繅絲、面粉等工業之興起，滬上有識之士曾有興辦民營錫湖鐵路的倡議，即以無錫站為總站，經宜興、溧陽、安徽廣德至浙江湖州止，惟北洋政府不允而夭折。
1929年，滬寧路局將無錫站作為中樞，列為甲等站，為滬寧線上之大站，1935年春季還曾特別開設滬錫間的“探梅”旅行專列。到1937年，滬寧鐵路在無錫已擁有1個大站4個小站，其中無錫站為甲等站，最快只需2小時22分鐘就可抵達上海。1942年，車站增建到發線1股。
無錫站站房和站場在第二次中日戰爭中受到嚴重破壞。1945年抗戰勝利，是年11月國民政府重新接收無錫站。無錫站當時每日停靠列車40對，乘客日平均達兩萬人次以上，為抗戰前之兩倍。1947年起，上海鐵路局特開錫湖之間的“太湖號”及進口馬達組裝的流線型特快米許林號（僅停南京、鎮江、無錫、上海四站）等特快專列，運行速度可達70公里/時。1948年8月，無錫站擴建，站房由外籍建筑師設計，長51.35米、進深19.80米，建筑面積1016.73多平方米，于1949年4月完工，同時2座站臺延長至368.2米并新建雨棚覆蓋。
1949年4月23日解放軍占領無錫，滬寧線一度停駛，至5月27日全線恢復通車。1954年3月至12月，鐵路部門于車站貨場修建卸車雨棚并增建貨物進路股道。1956年又延長站線有效到發長度并整修站前廣場和站房正線。由于無錫市工業于1950年迅速發展，既有設施很快又不敷應用，鐵路部門遂于1958年新建6、7道作存車線。
1962年4月車站對站房進行整修，拆除候車廳夾層的餐廳、維護站房頂棚并增加一個出站口，同時在站臺修建雨棚。1969年6月在既有站房西側的新候車大廳動工，面積1840平方米，于1970年4月竣工；之后由于1971年擴建站臺雨棚，并修建長25米、寬4米、高2.6米的地下通道并將至南門貨站區間路軌復線化。
1978年上海鐵路局和無錫市人民政府決定對車站站房進行重建。1982年，無錫站客、貨運輸總收入達到10096.8萬元，是當時鐵路局四大億元站之一。作為新建過渡工程，1981年11月至1982年6月建成面積512平方米的售票廳、1983年又修建了新行車樓；1985年在站前廣場修建簡易候車室，并在售票處西側增加6個售票窗口，此外貨運整車業務亦于該年遷至南門貨站辦理。
1988年，無錫站重建車站站房工程正式動工，于1989年1月25日啟用。新建成的車站站房建筑面積12500平方米，設有4座面積1200平方米的候車室。站場規模3臺6線，有效到發長度650米，寬12米，并被長480米的空腹式大跨度雨棚覆蓋，為當時滬寧鐵路上首次使用該種雨棚的車站。站房和站臺通過1座進站天橋和2座出站地道連接。無錫站在90年代每日開行列車接近80對，最大日客流容量38000人。1999年無錫站被定為特等站，一度是滬寧鐵路線上除上海站以外的惟一客貨運綜合特等站。
2002年9月整修車站南廣場，與太湖大道、太湖廣場成為無錫城市建設的“開篇之作”。2004年，又進行過南站房立面改造。2005年7月1日，原運行于京滬間的Z1/2次列車增加無錫停站。2006年車站站場開始進行電氣化，為此車站重建進站天橋以使橋下高度足夠架設接觸網。2007年年初無錫站將部分站臺改建為高站臺；同年4月18日中國鐵路第六次大提速后，無錫站開始停靠經由京滬鐵路運行的動車組列車，并開行始發往上海的D455/D456、D457/D458次列車兩對。2008年10月21日，無錫站為中國鐵路首對臥鋪動車組列車D301/302次列車中途唯一的停靠站。
普速場站臺（2014年）
2006年，鐵道部第四研究院和無錫市規劃設計院共同編制火車站地區綜合改造方案，決定以即將開工的滬寧城際鐵路建設為契機，在既有站場北側的周山浜新建城際場、北廣場及規劃軌道交通1號線和3號線換乘樞紐。2010年7月1日，滬寧城際鐵路投運，新建成的無錫站北廣場城鐵站同期開放，并與長途客運站、公交、地鐵共同形成了占地225畝的中央車站大型交通樞紐。不過由于南廣場未能與北廣場同期改造，以致兩站不能完全合并，也使無錫站南北廣場之間通勤一度不便。
無錫市政府原計劃在北站房啟用后對既有無錫站進行一體化改造，工程包括重建41000平方米的南站房、新建覆蓋普速場的無柱雨棚等。規劃部門于2012年以節省投資為由將改造工程內容修改為“對南站房進行外立面改建并重建普速場雨棚”。
2016年5月開始，無錫站南廣場（普速場）的改造工程正式開始，部分停靠普速場的列車暫時停辦客運業務。9月8日開始，拆除南站房連接普速場站臺和北站房的天橋。隨后普速站場改造將按照從南到北的順序進行：1、2站臺于2017年7月18日改造完成并重新啟用，普速場北半部分隨后開始接受改造。改造后的南站房和新建的高架候車室的南半部分于2018年2月6日啟用。普速場改造的全部工程于2018年12月10日建成投用。另外在改造期間，于2017年5月20日啟用位于北站房一層的新售（取）票處，以緩解北站房三層售票廳不敷應用的狀況。
無錫站分為南北兩個部分，南廣場為京滬鐵路既有線，北廣場為滬寧高鐵沿線列車停靠。南北廣場相靠而立，有高架候車室和地下通道相連。
在廣播方面，無錫站使用的廣播提示音與日本東武鐵道東上本線常盤臺站、和光市站、川越站等車站的發車提示音相同，同樣使用這一提示音的還有CRH2系動車組（包括CRH380A）出站后的報站廣播。
無錫站設有南北兩座站房，中間由高架候車室相連，為雙側站房高架候車站。車站客流組織采用“上進下出”的侯乘方式，總的候車面積達到18000多平方米。高架候車室連接南北站房，面積6000平方米，日候車能力可達致12萬人次以上。
候車室全景圖
無錫站南站房建于1988年，并于2002年和2004年進行過站前廣場交通和外立面改造，長140米、高22.8米。南站房于2017年又進行了內部裝修改造，于2018年12月全部完工投用。售票處位于站房西側，設有11個售票窗口和13臺自助售取票機；另外在南站房東側、鐵道大酒店旁另設一個自助售取票點。南站房中央設有一座門斗，為進站口，內設有實名制驗證臺和4條安檢通道。改造后的南站房將原先的候車室改建為下東廳、下西廳兩座普速備用應急候車區域。B1層為地下商鋪空間，并設有南出站口，內設有10座閘機。私家車落客區位于南站房東側，公交站場則兩側均有。
無錫站南站房站名由無錫本地書法家王季鶴所題寫。無錫火車站籌建組人員在1987年前往王季鶴家中邀請其為新客站題寫站名，雖然當時王身體欠佳，但依舊為籌建組人員免費題寫了站名。除了站名外，王還題寫了“出口處”、“問詢處”、“售票處”等字。隨后宜興精陶廠將王的字燒制成兩米五見方的陶瓷大字懸掛在新客站站房。2001年站名使用的陶瓷大字更換為銅字。2005年無錫站南站房進行改造后，曾新制了印刷楷體簡體字站牌，引起無錫市民熱議，最終又花費15萬元，使用亞克力材料重新制作王季鶴所作繁體“-{無錫站}-”站牌并加裝英文。如今這一站牌仍懸掛在無錫站南廣場上，并與后建的北廣場所采用之電腦中易隸書體形成對比。
無錫站北站房于2010年啟用，是無錫中央車站交通綜合體的一部分，每日開放時間為6：00至23：00。進站層位于高架三層，設有售票廳和進站口，其中售票廳面積200平方米，設有13個人工售票窗口和10臺自助取票機。北站房和高架候車室通過一座跨越興昌路的天橋連接。出站層位于地下一層。另外，為緩解三層售票廳擁擠的狀況，車站于2017年在北站房一層新設一個售取票廳。新的售取票廳面積1000平方米，設有自助售票機10臺，自助取票機8臺。
無錫站設有普速場和城際場，形成“兩場一站”的格局。普速場有京滬鐵路經過，為四臺七線。普速場設有4座長550米、由鋼結構雨棚覆蓋的高站臺，包括1座側式站臺和3座島式站臺，編號由南至北依次為0-5。北廣場城際高鐵部分設3站臺7線，計正線2條，到發線5條，站臺為雙島一側式，編號6-10。
此外，在普速場的側式站臺靠站房位置，還敷設有一條單向折返鐵軌，原為始發終到設計，現作折返線用途，并編號為0站臺。這也是目前國內已少見的「0站臺」。普速場曾經有通往木材建材公司、樹脂廠的專用線，其中木材專用線還設有通往儲運公司的分支線路。
滬寧高鐵  往上海方向（無錫新區站）
滬寧高鐵  往南京方向（惠山站）
京滬鐵路  往上海方向（無錫南站）
京滬鐵路  下行正線
京滬鐵路  往北京方向（無錫北站）
京滬鐵路  上行正線
截至2021年7月，無錫站有1對始發高速動車組列車，為至北京南站的G2571/88次列車；此外還有至懷化的K807/810、K808/809次列車及至贛州K469/470次列車。
1990年代，由于中國鐵路大部分干線實現了復線化，為增開長途列車創造了條件；加之上海樞紐車站運力緊張，無錫站于1996年春運期間加開了至宜昌的列車，并承接了一些往懷化、南寧等原由上海的車站始發終到的列車。2004年4月18日起上海至湛江及寧波的列車也改由無錫始發。2006年上海南站開通后，上海樞紐運力緊張的形勢陸續緩解：2007年4月18日起，至南寧的1379次和至懷化的1607/1606次列車縮短至上海南始發，并分別改車次為K537/538次和K534/535、K533/536次；無錫至寧波的5081/5082次列車停運。2013年12月28日至宜昌東的列車取消后，無錫站暫時不再始發終到普速列車。
2015年另一趟上海至懷化的K807/808次列車延長至無錫始發，2016年5月15日新增至的列車。2016年9月1日，這兩對列車因普速場改造縮短至蘇州站始發終到，直至2019年1月5日K807/810、K808/809次列車恢復至本站始發終到。同時原蘇州至贛州的K469/470次列車亦延伸至無錫站始發終到。2021年6月25日起，無錫站新增始發往的G2588次列車，途徑滬寧城際鐵路、連鎮鐵路、徐鹽鐵路和京滬高速鐵路。
無錫站還曾開行過始發至杭州及銅陵的列車。1987年4月1日，上海鐵路局開行無錫至杭州的81/82次特快列車，命名“天堂號”。第二年，這趟列車被浙江省政府命名為代表杭州的“西子號”；原銅陵至南京西列車于1980年代末延長至無錫，并套跑無錫至南京西的5060次列車。這兩對列車均與2007年4月18日停運。
作為原滬寧鐵路的中間站，無錫站曾有不少始發往上海方向的列車。1906年7月18日滬寧鐵路滬錫段建成通車后上海和無錫間每天開行兩對客車，單程運行時間近4小時30分，席位分頭等、二等、三等三個等級。滬寧鐵路全線通車后，無錫站為滬寧快慢列車的中間站之一。1930年代，無錫站除停靠滬寧及滬平列車外，還始發至上海和南京的區間車。1934年4月、1935年3月滬寧管理局特別開行上海至無錫的桃花專車、探梅專列，方便上海人至無錫游覽。至日本侵略前夕，無錫站每日停靠13對列車，其中始發2對至上海的列車和1對至南京的列車。
滬寧線復線化后運輸能力繼續提高，1978年滬錫區間增開始發列車1對。1984年鐵道部試行短途列車公交化，增開3對滬錫列車。2000年代上海鐵路局在既有滬寧鐵路開行大量城際列車，其中也包括無錫站始發的數趟特快列車。其中無錫至上海的T729/730、T731/732次列車從2002年5月9日起曾使用新曙光號擔當。2003年6月24日，T729/730次列車改用當時國內最高檔的龐巴迪車底擔當。
滬錫間的慢車5068/5069次列車于2006年7月1日停運。2007年春運期間，鐵路部門曾利用動車組列車臨時開行上海-無錫T719/720次列車。2007年4月18日中國鐵路第六次大提速后，既有無錫站始發的城際特快N501/502次及T715/716次全部停運，并開行D455/456、D457/458次動車組列車二對。2009年4月1日無錫站新增始發往上海的D5506-5510次三對高峰動車組列車，同時原D455-458次列車車次改為D5455-5458次。2010年7月1日滬寧城際鐵路開通后，無錫站始發的既有動車組全部停運，往上海方向的始發列車全部改由滬寧城際運行，共有6對始發動車組列車（上海-無錫4對、上海虹橋-無錫2對），2012年3月調圖后剩余4對。至2019年，無錫站往上海方向有工作日終到上海站的G7201次列車；另外還有一對每周五、日始發、終到上海站的G7095次列車。G7201次列車于2020年12月11日連鎮鐵路開通后停運，G7095次列車則于2021年1月20日延伸至連云港-上海。
無錫直屬站系上海鐵路局的直屬運輸單位，管轄京滬鐵路、滬寧城際高速鐵路、京滬高速鐵路在無錫境內及新長鐵路江南段車站的客貨運輸任務。
無錫直屬站前身為中共上海鐵路分局無錫線路總支部委員會，于1956年11月成立，管轄滬寧鐵路至各小站。1958年4月成立無錫中心站，原管轄小站暫由上海車務段管轄，次年（1959年）7月無錫中心站開始管轄至區間車站。1960年上海鐵路局調整分局局界，無錫中心站改由南京分局管轄。1963年3月原常州中心站管轄的、、青龍橋（現常州東場）改由無錫中心站管理。4月無錫中心站整體建制恢復由上海鐵路局分局管轄。1966年5月恢復無錫線路總支部名稱，繼續管轄滬寧線的小站。1968年3月19日文化大革命開始后，無錫線路總支部更名無錫線路革命委員會，1969年12月改稱無錫站區革命委員會，1971年10月4日又改稱無錫中心站革命委員會直至文革結束。
1978年10月1日無錫直屬站成立，管轄無錫南站（南門貨場）和無錫北站（石塘灣）兩個車站，不再管轄其他小站。2003年年底原蘇州車務段撤銷，原車務段管轄的、、、、劃歸無錫直屬站管轄。灣城、橫林、洛社站于2009年6月撤銷，而戚墅堰站則于2010年3月26日劃歸常州直屬站管轄。
2010年7月滬寧城際高速鐵路開通后無錫直屬站新增惠山、無錫站城際場和無錫新區站三個車站。2011年3月28日，無錫直屬站的下轄車站曾被上海鐵路局以“客貨運實行分離管理”為由拆分至蘇州直屬站和常州直屬站：京滬鐵路滬寧段和滬寧城際鐵路包括無錫站在內的客運車站歸蘇州直屬站管轄，貨運則歸常州車務段。該格局于當年10月22日結束，無錫直屬站重新成立，新增管轄碩放站。
2019年7月13日，無錫直屬站新增管轄新長線長江以南段-10個車站。
無錫直屬站現下轄以下車站：
*京滬鐵路：無錫北站、無錫站（普速場）、無錫南站、周涇巷站、碩放站
*滬寧城際鐵路：惠山站、無錫站（城際場）、無錫新區站
*新長鐵路（江長線）：江陰北站、江陰站、月城站、前洲站、無錫西站、武進站、宜興北站、宜興西站、丁山站、夾浦站
無錫地鐵無錫火車站站址設置于無錫站地下一層至三層，隨著無錫地鐵1號線的開通而于2014年7月1日啟用。3號線亦在此設站，于2020年10月28日開通。
地鐵無錫火車站共有無錫地鐵1號線和3號線經過，兩條線路呈“L”形相交，共設有4個出入口、5個消防出入口和5組風亭。車站內部裝修使用烏篷船形狀的穹頂，并搭配中國紅的立柱以體現地方特色。3號線站臺采用方通及鋁板組合造型裝飾。
車站地下二層南北方向是1號線的設備層，東西方向是長120米、寬13米的3號線站臺區。地下三層則是長120米、寬13米的1號線站臺區，呈南北向布置。站臺公共區設置了三組樓扶梯和1部垂直電梯，均可以直達站廳公共區，站臺南端也設有直達地下二層與3號線站臺層的換乘樓梯。
客服中心、市民卡充值點、自動售票機、洗手間
客服中心、自動售票機
←  往蘇廟方向
→  往碩放機場方向→
←  往堰橋方向
→  往南方泉方向→
地鐵無錫火車站站廳位于地下一層，與中央車站的地下一層及下沉廣場完全結合，共設有南北2個付費區。其中南付費區位于國鐵出站口和南北廣場社會通道間，設有2個客服中心和17臺自動售票機，可通往1號線和3號線站臺。其中通往1號線的自動扶梯有2組，一組直達1號線站臺，另一組至設備層平臺換乘后到1號線站臺。
北付費區主要負責吸引車站商業區的客流，僅有一組自動扶梯聯通1號線站臺。北站廳設有2個客服中心和5臺自動售票機。
無錫火車站地鐵站共設置有4個出口，其中1、2、3號出入口均在北廣場地下一層，其中3號口靠近南北地道。4號口設置在興源北路南側，僅在緊急疏散時使用。
火車站北廣場出租車停車場
火車站北廣場（城際高鐵）出口過道
惠勤路、城際高鐵D1/D2口、中央車站
城際高鐵D1口、南廣場
中央車站公交A島
北廣場公交站位于一層地面。
無錫站南廣場俯瞰，可見畫面左側的公交東廣場
南廣場公交站位于地面層西側，分為東、西兩部分，各設5條公交車道，共可容納20條公交線路。每個公交站臺長80米，寬3米，可供兩條公交線路使用。東、西區站場車流組織均為逆時針方向：東區停靠車輛繞行一次至停車站臺，下客后即在此排隊等候上客，待至發車時間左轉出站；西區停靠車輛則繞行兩次至停車站臺，發車后右轉出站。
北廣場出租車等候匝道
無錫火車站南北廣場均設有專用的出租車侯客區，位於兩廣場地下一層出口處。南廣場出租車上客區位于公交西廣場東側，約可容納出租車106輛。的士在進場右轉下客后繞行一次后進入上客區。
無錫市出租車運價為：起租價10元/3公里；3公里後每公里運價為1.90元；等候費每5分鐘折算為1公里，無任何附加費。
*2003年7月29日，西安至上海的T137次列車本務在常州站開出后冒煙，到達無錫站后起火燃燒。火勢經過無錫當地消防官兵1小時的撲救后熄滅。
*2004年1月9日，無錫站南廣場地下車庫發生一起爆炸案，一輛出租車被炸毀。嫌疑人范龍因在陽山鎮計劃行劫未果，乘坐出租返回無錫火車站后拒絕支付車費與司機發生爭執，遂引爆炸彈。嫌疑人隨后在逃跑途中被周圍群眾擒獲并被移交警方。2004年3月25日無錫崇安法院以爆炸罪判處嫌疑人有期徒刑7年，剝奪政治權利2年。
惠山站，規劃時曾稱洛社北站，是滬寧城際高速鐵路上的一個車站，位于江蘇省無錫市惠山區洛社鎮前洲謝村，設站臺2座，到發線4條。
惠山站站房總建筑面積約6700平方米，長150米，寬66米，高26米。站房由六面立體空間桁架所支撐，在兩側的落地處以四個矩形混凝土柱腳加以錨定，以“大鵬展翅”為意向，寓意無錫在鐵路時代的新發展。站房一層為候車室、售票處、辦公區和出口，乘客進出站主要在這一層完成。此外，站房設有4座樓梯通往高架二層的兩座站臺，通往兩個方向站臺的樓梯間設有空橋連接。
惠山站站臺位于高架二層，設2站臺4線。其中正線2條，到發線2條，站臺為兩個側式站臺。
售票處、自動售票機、驗票閘門、等候區出入口、洗手間、育嬰室
惠山站規劃輻射惠山區內及江陰南部、武進東部地區。但在運營初期由于車次少、接駁交通不便等因素，導致惠山站客流偏少，每日平均僅有600人次，主要為周邊玉祁、前洲當地百姓。即使惠山站的客流與無錫新區站客流相加，也僅占滬寧城鐵無錫地區旅客發送總量的比例為4.2%。
當地政府通過在惠山站地區建設20多條道路連接惠山和無錫市中心，建設城鐵公交總站等方式使得惠山站的接駁交通更加便利以吸引客流。截至2013年，惠山站日均發送旅客增長至1500人，高峰期可達至4000人次，列車可通達長三角地區大部分城市。
惠山站目前每日辦理旅客列車27趟，在惠山站停靠列車終到站分布如下：
惠山城鐵公交總站位于站房西北側。
612路、616路、619路
無錫汽車客運西站位於車站西側，已於2018年8月17日正式啟用，有開往江蘇省內、安徽、江蘇、四川、河南、山東、福建等方向的客運班車，日發班次逾60班，填補了惠山站區沒有長途汽車站的空白，亦方便錫西及周邊地區居民對公路客運出行的需求。
羅斯航空（Rossair）是一家南非的航空公司，提供客運和貨運服務。
該公司成立於1956年，初期是服務企業和休閒市場
羅斯航空有以下機隊(2005年1月)：
* 1架塞斯納208B 商隊-675
* 2架比奇超級空中王 200
* 1架比奇超級空中王 B200
橫林站，是京滬鐵路上的一個小站，位于江蘇省常州市武進區橫林鎮，距離北京站1315公里，距離上海站148公里。
2003年12月23日9點30分開始，上海鐵路局撤銷蘇州車務段，周涇巷站、洛社站、橫林站、戚墅堰站、灣城站劃歸為鐵路無錫站，無錫站管轄范圍由之前的三站（無錫站、無錫南站、無錫北站）擴大為8站。目前不辦理客運業務，已于2009年撤銷并拆除。該站同時是滬寧城際鐵路的預留車站。
《遙かなる夢に～Far away～》是香港搖滾樂隊Beyond發行第三張日本單曲，是雙主打單曲，收錄兩首歌曲是主打歌曲，《くちびるを奪いたい》是黃家駒和黃家強最後一次合唱歌曲，《遙かなる夢に～Far away～》是海闊天空的日文版，亦是慶祝成軍十週年的歌曲。
#遙かなる夢に～Far away～
* 遙かなる夢に～Far away～
陶德瑞（Philip Doddridge，）是18世紀英國非國教徒領袖和圣詩作者。
陶德瑞出生于英國倫敦。他的父親丹尼爾·多德里奇是一位商人，而據認為對他產生了巨大影響的母親，是約翰·鮑曼牧師的孤女，鮑曼牧師是一位路德會牧師，因為逃避宗教迫害從布拉格來到英格蘭，在英格蘭，鮑曼牧師一度擔任泰晤河畔金斯頓文法學校的校長。在陶德瑞能夠讀書之前，他的母親就開始教他舊約和新約
陶德瑞最初就讀于倫敦的一所小學校，在1712年，進入他外祖父擔任校長的泰晤河畔金斯頓文法學校。大約1715年，他轉入圣奧爾本斯的另一所私立學校，在那里他深受長老會牧師塞繆爾克拉克的影響（另有一位圣公會牧師和哲學家與他同名）。
陶德瑞具有獨立的宗教傾向，拒絕進入培養圣公會牧師的學校，在1719年選擇進入非國教徒的萊斯特郡的一所自由學院，接受約翰詹寧斯牧師的教導，1723年畢業。
當年晚些時候，在非國教徒牧師大會上，陶德瑞被選擇開辦新成立的Market Harborough學院。同年受邀出任北安普敦一個獨立教會的牧師
陶德瑞是一位多產的作家。他的《屬靈生命在魂中的興起與長進》（''The Rise and Progress of Religion in the Soul''）被翻譯為7種語言。司布真將《屬靈生命在魂中的興起與長進》稱為“那本神圣的書”。廢奴主義者威廉·威爾伯福斯閱讀此書后，成為一名福音派基督徒。 除了一本新約注釋和其他神學作品外，多德里奇還寫了400多首贊美詩。其中大多數贊美詩是他布道的摘要，幫助信徒表達他們對所接受真理的回應。
1751年，陶德瑞的身體崩潰了，這一年9月30日，他前往里斯本；但是這一努力是徒勞的，他在那里去世了。
陶德瑞致力于一個統一的非國教徒的機構，將產生廣泛的吸引力。他具有高度的文化修養，但并沒有疏遠那些教育程度較低者。
他最著名的作品《屬靈生命在魂中的興起與長進》（1745年）
他的許多圣詩，如《于伯特利出現的神》（''O God of Bethel, by whose hand''），至今仍在英語世界使用。
* Works by Philip Doddridge at Christian Classics Ethereal Library
* Hymns by Philip Doddridge
* Biography of Philip Doddridge by Thomas Coleman
* Dr Williams's Library, Gordon Square, London, hold many of Doddridge's manuscripts including his wife, Mercy's diary
* Philip Doddridge correspondence（約翰·萊蘭茲圖書館）
* The Doddridge Centre, Northampton
煒烈（，），原名劉永偉，香港男演員及武術指導，曾是第一屆香港演藝人協會委員兼邵氏兄弟旗下藝人，現為無綫電視基本藝人合約藝人。他出道初期曾以「韋烈」作為藝名，1970至1990年代活躍於香港電視劇及電影。
煒烈在香港出生，早年分別在黃大仙區鑽石山石屋與北角麗池夜總會一帶的私人樓宇（現時香港殯儀館與太古坊之間的一段）成長，有一名較他年長7年的胞姊。身為管工的母親是一名珠繡工廠老闆。1967年中五畢業，他即投考皇家警察，惟在母親反對下決定負笈海外，在加拿大完成酒店管理課程。1973年回港，回港後經常在南華體育會參加保齡球運動，在一次遊玩時得知電視臺招收訓練班學員，甄懋強跟他打賭，未能獲取錄為學員的一方要請對方（共八人）吃飯。結果二人報讀了第三期無綫電視藝員訓練班。當年未完全獲取錄的煒烈進入第四輪甄選期間，獲蕭芳芳與陳欣健相中，有份參演警匪電影《跳灰》，拍畢後受宗燦枝邀請加入麗的電視（未入訓練班），並漸漸成為一名甘草演員，也參與過幕後導演工作，主要擔任武術指導；入行前習北派武術蔡李佛拳。
1977年，煒烈原想赴加拿大進修酒店管理，適逢麗的電視安排他在劇集中出演重頭戲，遂放棄念頭；同年拍攝亞視劇集《大丈夫》內一個汽車追逐場景時，因駕駛電單車直接飛墮跟橋面相距40呎高的河流裡，以致胸骨爆裂而被送往伊利沙伯醫院救治；1978年與麗的電視一方提前解約，原因是不甘受到冷落和不滿意公司沒有安排他轉去私家醫院留醫而只留在走廊的帆布床休息，加上同時獲李添勝招手轉投無綫電視。隨後，他跟無綫電視製作業務經理何家聯商量簽約事宜，至1981年約滿（最初決定跳槽佳藝電視，不過見佳視面臨結業，就選擇加入無綫）；當時本為麥當雄班底的他在電視臺倒閉後無意重返麗的電視，基於對電視圈心淡，於是將發展重心轉向電影圈。另外，當年他正在外登臺，加上與艾迪花了九年時間於尖沙咀一同經營一間「新城市餐廳酒廊」，所以沒打算續約；1987年參加澳門葡國盃期間亦曾發生意外，又須留院治療3個月。
煒烈於亞視拍過不少作品，多演配角為主，最令人熟悉的是「御命十三（羅侯）」（《我和殭屍有個約會》）。他在2001年左右選擇息影，2001至2003年曾應朋友邀請短暫移民新西蘭生活及經營汽車零件生意，但後來當地政策改變，不符合相關條件之餘，投資的錢財全部花光，母親又於2004年病逝而回港居住，並到夜總會當經理和從事建築行業，任老闆助理，閒時擔任演唱會監製；直至2015年以身材發胖為由辭去建築助理一職，成功減肥後在一次聚會上獲無綫電視導演邀請，正式復出拍攝電視劇，首部作品是《實習天使》。基於當時無綫電視剛推行新合約制度，遂他被要求先任職特約演員，再慢慢轉成旗下藝員。他起初感到錯愕且猶豫不決，但接受妻子意見後而決定簽約，卻因其後沒有名列所參演劇集（《實習天使》、《城寨英雄》、《超能老豆》）的演員表裡，受到不少網民關注。
煒烈於2016年正式成為無綫電視基本藝人合約兼邵氏兄弟藝員，2018年在《棟仁的時光》內飾演「駱俊輝」一角，再次讓觀眾留意；2020年5月則有份聯署支持推動港版國安法，同年離開邵氏兄弟，計劃開設私房菜餐廳。他以往經營過泰國菜餐廳和酒吧，全都在賺錢的情況下營運了數年便敵不過租金壓力而結業。
煒烈入行最初只用「亨利」為名稱（其當時的洋名為 Henry，可見於電影《跳灰》的演員名單）。他其後使用「韋列」一名作藝名，「韋」字的靈感來自其本名，「列」字來自覺得自己的性格剛烈，碰巧一名相士指點他不要用「烈」字以免妨礙個人事業。因此初年在改用藝名潮蓬勃時期選用「韋列」一名。相士看過新藝名後發現煒烈命格缺火，故此自此使用「煒烈」取代「韋列」。
煒烈於1978年6月與友人計劃駕車到沙田光顧雞粥店期間，因一時沒有停車接受交通警察截查而被控飛車而去，最終在粉嶺裁判署獲判無罪。他16歲喜歡追求速度上的刺激，因而加入車隊和參加澳門電單車比賽。考得基本車牌與國際車牌後陸續參與石崗小型賽車及房車賽事。在1970年代起已伙拍薛家燕一同登臺唱歌。對方曾邀請他上節目《家燕與小田》中模仿劉家昌的唱腔獻唱。有一次薛家燕在前身為灣仔東樂戲院的夜總會演出，因黎小田未能趕及演出，她情商前來捧場煒烈頂上唱歌。適逢新加坡「Cockpit Hotel」的老闆為在上客，事後邀請薛家燕及煒烈一同赴星登臺，自此煒烈開始其唱歌事業。
煒烈於1984年農曆3月23日結婚，妻子是歌手董雲莉。其母親自小為他跟天后娘娘上契，認為在天后寶誕當日成婚會大吉大利。他與妻子的婚姻只維持了一段時間便離異。在離異前，董氏曾有三個月身孕，最後出於環境不許可且煒烈的事業出現起色，所以放棄生育。他往後分別在1986年12月及2013年再婚，第三次結婚前為了讓患上乳癌的女友可以安心休養，選擇遷居西貢大網仔村至今，並與陳十三及萬綺雯為鄰居。
*以下列表只記錄煒烈演出過的影視作品，若有遺漏，請協助補充相關資料。
狂俠·天驕·魔女
Johnny（單元：情陷尖東）
潘本標（單元：提防老手）
檸　檬（單元：女殺手）
（單元：摩登七十二家房客）
（單元：雙雄會）
（單元：護花使者）
（單元：貼身噩夢）
Jackie 兄長
有房出租之前世今生
方　龍（單元：情義心）
朱立德（單元：舊恨）
巨　龍（單元：玉山阻擊）
（單元：北京的雪）
御命十三（羅侯）
戴馬源（源爺）
過街英雄（海外首播）
Uncle Yu
食腦喪Ｂ（myTV Gold 首播）
夏成就（就哥）
陳令祖（Henry）
財子名花星媽
撈家撈女撈上撈
偷吃搶吃找飯吃
Mai Go-lee
滙峰號黃金大風暴
江湖檔案（系咁先）
代代風流代代春（第三隻手）
無毒不丈夫（狼兄虎弟）
范國英珠寶有限公司職員
P.P. Chiu
香港奇案之黑錢年代（電視電影）
香港奇案之錶行大劫案（電視電影）
第88集嘉賓
ATV 2014人氣春晚·和諧共融
第14、40集嘉賓
代代風流代代春
* 1985年：亞洲電視劇集《局中局》歌曲
*  煒烈 Willie - TVB 藝人資料 - tvb.com
*  煒烈 - 邵氏 Shaw Brothers
戚墅堰站位于江蘇省常州市武進區戚墅堰，是京滬鐵路和滬寧城際鐵路上的一個車站。車站分為普速場和城際場。普速場于1908年啟用，辦理整車貨物到發業務。車站在1949年后長期歸屬蘇州車務段管轄。2003年12月23日上海鐵路局撤銷蘇州車務段，戚墅堰站劃歸為無錫直屬站管轄，2010年3月26日又劃歸常州直屬站至今。
戚墅堰城際場于2010年7月1日隨滬寧城際鐵路通車而啟用。2011年3月28日至10月21日，戚墅堰城際場曾由蘇州直屬站管轄。
戚墅堰站建于1908年4月，當時設有3條到發線和2條其他線。1961年戚墅堰機車廠北廠擴建后，修建接軌車站的專用線。1970年代初滬寧鐵路實施復線化，車站擴建站場規模，同時重建客運站房、信號樓、站臺雨棚和地下通道。擴建后的車站設有2條正線、5條到發線及2座客運站臺。戚墅堰站有貨位51個，最大起重能力32噸，并有專用線通往中車戚墅堰機車及戚墅堰電廠。
2008年車站新建新貨場。新貨場位于中天鋼鐵西側、京杭大運河東側，面積20.67公頃、內設有5條裝卸線，于2011年3月完工并投入使用。目前戚墅堰站辦理貨運業務，主要到發品為煤、焦炭、鋼鐵及有色金屬類。
戚墅堰城鐵站站房建筑面積為2000平方米。站房綜合樓為地上一層，局部兩層。候車室位于站房1層中央，面積560平方米，設有40張座椅。站房內售票處面積120平方米左右，設有6個售票窗口，配置2套售票設備，其他4個窗口預留，票廳內同時設置2臺自動售票機。
戚墅堰站設2站臺4線，其中正線2條，到發線2條，站臺為兩個側式站臺。1號站臺緊貼站房，供往方向列車停靠，2站臺供往方向列車停靠。
京滬鐵路  站線
滬寧城際鐵路  往南京方向（常州站）
滬寧城際鐵路  往上海方向（惠山站）
售票處、進站口、候車室
武安鎮可以指：
* 武安鎮 (射洪市)，中華人民共和國四川省遂寧市射洪市下轄的鎮
黃依群，生于中國浙江省，導演，越劇演員，為中國國家一級演員。
1967年11月16日(農歷丁未年十月十五日)生于浙江省溫州市鹿城區周宅祠巷，祖籍浙江省桐鄉市。幼年時期先后就讀于溫州市廣場路小學、溫州市少年藝術學校、溫州市第六中學。
1980年考入浙江藝術學校越劇演員班，學花旦，主攻呂派和金派。1986年進入浙江小百花越劇團。曾隨團參加中國首屆藝術節、云南世界博覽會、99中國上海國際藝術節、中國第四屆戲劇節、中國西湖博覽會等演出，參加過綜藝大觀等節目。1996年，進入中央戲劇學院導演系學習導演。1998年，任浙江小百花越劇團電視部導演。1999年，浙江小百花越劇團新一代演員重排《五女拜壽》、《西廂記》等劇目，擔任導演。2002年，進入中央戲劇學院導演系攻讀碩士。2006年，進入中國戲曲學院導演系攻讀碩士
擅長越劇旦角，嗓音清亮，善于運用唱腔塑造人物，扮相秀美。藝術上學呂瑞英而又有自己的特色，為呂派(呂瑞英派)主要傳承人之一,同時兼唱其他流派，如金派，傅派等。
主要代表作品有越劇《碧玉簪》(飾演李秀英)、《琵琶記》(飾演牛素玉)、《陳三兩》(飾演陳三兩)、《南唐遺事》(飾演小周后)、《雙珠鳳》(飾演秋華)、《五女拜壽》(飾演翠云與楊雙桃)等，越劇電影《紅樓夢》(飾演紫鵑)。
1988年，獲得全國青年越劇演員電視大獎賽最佳演員獎與浙江省藝術明星獎，1989年，獲得浙江省戲劇節青年演員一等獎,1990年，獲得全國電視“五洲杯”優秀歌手獎；1994年獲得首屆中國小百花越劇節金獎，1997年獲得全國電視飛天獎最佳女演員獎.
*《陳三兩》(《花中君子》)，飾演陳三兩
*《五女拜壽》，飾演翠云與雙桃
*《楊乃武與小白菜》，飾楊淑英
*《南唐遺事》，飾演小周后(周玉英)
*《司馬相如與卓文君》，飾演丫鬟落雁
*《西廂記》，飾演崔鶯鶯，紅娘
* 1999年浙江小百花越劇團《五女拜壽》，擔任導演，獲1999年浙江小百花越劇節優秀園丁獎。
* 1999年浙江電視臺戲曲春晚《梁祝組合》，擔任導演。
* 2002年浙江越劇團《護士日記》，擔任導演，獲2002年浙江省第九屆戲劇節新人導演獎。
* 2005年上海越劇院《青衫·紅袍》，擔任執行導演。
* 2004年電影《世界》，飾演溫州裁縫廖姐。
* 2002年電影《二弟》，王小帥執導
* 2007年電影《左右》，王小帥執導
* 越劇電影《唐伯虎》，飾演丫鬟鳳兒
* 2002年電影《西施眼》，飾演越劇演員蓮紋
* 2007年越劇電影《紅樓夢》，飾演紫鵑
* 1997年越劇電視劇《陳三兩》，獲第十七屆中國電視“飛天獎”二等獎。
* 1998年越劇電視劇《西施斷纜》，越劇配唱
* 2000年越劇電視劇《紅樓夢》，史湘云角色配唱
* 越劇電視劇《紅絲錯》，領唱
* 越劇電視劇《琵琶記》，領唱
* 越劇電視劇《拜月記》，瑞蘭配唱
* 越劇電視劇《李清照》，領唱
* 越劇電視劇《相思曲》，領唱
* 2001年電視劇《楓橋故事》，擔任副導演，獲2001年度“飛天獎”。
* 2004年京劇《李清照》,擔任執行導演以及幕后領唱，獲2004年第四屆中國京劇藝術節優秀劇目獎。
* 瓊劇《下南洋》，擔任執行導演
* 2006年中央電視臺春節戲曲晚會,擔任越劇舞美設計.
* 歌曲《庭院深深》、《許多人都這么說》
各國人均GDP（國內生產毛額）列表可以指：
*各國人均名目國內生產毛額列表
*各國人均實質國內生產毛額列表
西巴布亞省是印度尼西亞東部的一個省，省域包括新幾內亞島西部的極樂鳥半島、博布萊半島和附近的拉賈安帕特群島，是西新幾內亞兩省之一。首府馬諾夸里，最大城市索龍。2010年統計人口共760,855，2014年1月的官方估計為877,437人，在2012年10月北加里曼丹省成立之前是印尼人口最少的省份。2003年2月，西巴布亞省從巴布亞省分設，原名西伊里安查亞省，2007年2月7日更名西巴布亞省。西巴布亞省是印尼的四個特區之一。在文化方面，西巴布亞省為印尼基督徒佔大多數的省份之一，占比超過60%，僅次於占比超過70%的北蘇拉威西省，且由於中央政府默許地方政府實施宗教法，西巴布亞亦曾提案過實施基督教法，但並未成功。
大約4萬2千到4萬8千年前開始有人類在此居住。在公元7世紀與蘇門答臘的室利佛逝帝國有貿易往來，室利佛逝帝國最初從巴布亞獲得檀香和極樂鳥之類的物品用以進貢中國，之后便從該地擄取奴隸。后來爪哇島的滿者伯夷王國勢力范圍延伸到新幾內亞島的西邊，并有文學作品記錄了巴布亞最古老的地名Wwanin或者Onin，后者被確定位于現在的法克法克縣。
1545年6月13日，受圣胡安之命離開東印度群島的蒂多雷，航行了新幾內亞島的北部海岸，直到曼伯拉莫河口。他宣稱這片土地是西班牙王室的領土，并將之命名為Nueva Guinea（中文新幾內亞），因為這里的居民和非洲幾內亞灣沿岸的居民很相似。
1660年，荷蘭人承認了蒂多雷蘇丹國擁有新幾內亞島的主權。1793年英國人試圖在今馬諾夸里建立定居點，結果以失敗告終。1824年英國和荷蘭同意新幾內亞島的西部成為荷屬東印度群島的一部分。1828年荷蘭人試圖在Lobo（今凱馬納附近）建立定居點，也以失敗告終。1855年2月，德國人在馬諾夸里附近的海島建立了西巴布亞第一個傳教定居點。雖然荷蘭人分別在1828和1848年宣稱擁有東經141°以西的南海岸和洪堡灣以西的北海岸，但是他們在1896年才試圖再次開發該地區，在馬諾夸里和法克法克附近建立居民點，以響應澳大利亞對新幾內亞島東部的主權要求。荷蘭殖民活動收效甚微，大多數人回到爪哇，1938年時，荷蘭僅在荷蘭地亞有50名定居者、馬諾夸里有258名定居者。
1942年4月12日，日軍進入Doreri灣，約4,000名士兵登陸馬諾夸里。此時日本人已熟知這一地區，因為這里從20世紀30年代開始是日本政府贊助的南洋興發有限公司的棉花種植園位置。1942年初，在馬諾夸里駐扎有125名軍人，其中包括在1942年2月征招的一些平民預備役士兵和后勤部隊由于沒有直接與日本侵入軍接觸，他們撤回荷屬新幾內亞內部并對日軍發起游擊戰
二戰結束后，荷蘭人于1945年回到巴布亞地區。
1962年荷蘭殖民政府從荷屬新幾內亞撤出以后，1963年印尼開始履行管理，當時印度尼西亞根據與聯合國簽訂尊重任何結果的進行巴布亞全民公投（印尼政府稱之為自由選擇法案，，實際上并不公平）。事實相反，這一投票并不是在全體居民中進行，而是印尼軍隊強迫部落酋長投票加入印尼。盡管有抗議，由于同聯合國簽訂有協議尊重任何結果，名義上這一結果得到維護，國際社會也承認巴布亞加入印尼。這加劇了西巴布亞原住民的獨立運動，加深了從1963年荷蘭人撤出巴布亞即開始的地區沖突。這一沖突一直持續到現在，印度尼西亞安全部隊在鎮壓獨立運動方面被指控侵犯人權。
2003年1月，時任印尼總統梅加瓦蒂·蘇加諾普特麗簽署了一項決定，將巴布亞拆分為三個省：中伊里安查亞、巴布亞或東伊里安查亞、西伊里安查亞。2003年2月開始逐漸進行成立西伊里安查亞省的工作，11月任命了一位省長，即現在的西巴布亞省；中伊里安查亞省的建設因2003年8月的地方暴力抗議而被延遲，其后該省的創建又被印度尼西亞法院阻止，法院宣布中伊里安查亞省的創建違反憲法和巴布亞特別自治協定，之前劃分成兩個省被允許作為一個既定的事實。
2019年，西巴布亞省和巴布亞省爆發大規模騷亂。防暴警察拘捕損毀印尼國旗的巴布亞大學生，并在這一過程中使用「狗」、「豬」和「猴子」等涉及種族歧視的字眼羞辱學生。當局21日晚開始切斷通訊數據傳輸與網路連接，阻止巴布亞民眾使用社交媒體，不過電話和短訊功能仍正常運作。
2000年時，現在屬西巴布亞省的地區僅包含一市（kota）三縣（kabupaten），即索龍市、馬諾夸里縣、索龍縣及法克法克縣。當今西巴布亞省分為1個市和12個縣，省首府位于馬諾夸里。2010年人口普查時，市縣下共設有155個區（kecamatan），在西巴布亞省和巴布亞省，區（kecamatan）也稱為distrik。
索龍市Kota Sorong
索龍城市區Kecamatan Sorong Kota
法克法克縣Kabupaten Fakfak
法克法克Fakfak
凱馬納縣Kabupaten Kaimana
凱馬納Kaimana
馬諾夸里縣Kabupaten Manokwari
馬諾夸里Manokwari
南馬諾夸里縣Kabupaten Manokwari Selatan
蘭西基Ransiki
梅布拉特縣Kabupaten Maybrat
庫木爾科克Kumurkek
阿爾法克山縣Kabupaten Pegunungan Arfak
安吉Anggi
拉賈安帕特縣Kabupaten Raja Ampat
瓦伊賽Waisai
索龍縣Kabupaten Sorong
埃瑪斯Aimas
南索龍縣Kabupaten Sorong Selatan
特米納布安Teminabuan
坦布勞烏縣Kabupaten Tambrauw
賓圖尼灣縣Kabupaten Teluk Bintuni
賓圖尼Bintuni
溫達馬灣縣Kabupaten Teluk Wondama
拉希伊Rasiei
*南馬諾夸里縣和阿爾法克山縣的2014年估計人口包含在馬諾夸里縣中，坦布勞烏縣2014年的估計人口不包含2013年自馬諾夸里縣劃入的四個區人口，該四區估計人口包含在馬諾夸里縣中
''2010年人口普查之后，南馬諾夸里縣和阿爾法克山縣從馬諾夸里縣分出，馬諾夸里縣四個區劃入坦布勞烏縣，表中南馬諾夸里縣、阿爾法克山縣和坦布勞烏縣的2010年統計人口為現在歸屬此三縣的所有區在2010年的普查人口，馬諾夸里縣2010年普查人口為現在歸屬該縣的各區在2010年的普查人口之和''
''各縣設立年份以批準時間為準''
*2002年凱馬納縣從法克法克縣分出，賓圖尼灣縣、溫達馬灣縣從馬諾夸里縣分出
*2003年拉賈安帕特縣、南索龍縣從索龍縣分出
*2008年坦布勞烏縣從索龍縣分出
*2009年梅布拉特縣從南索龍縣分出
*2012年阿爾法克山縣、南馬諾夸里縣從馬諾夸里縣分出
2013年10月25日，印尼眾議院開始審查（DPR）關于建立57個新縣市和8個新省的法律草案，其中包括從西巴布亞省分設西南巴布亞省（英語：Southwest Papua），以及八個新縣和一個新市。
Malamoy和Maibratsau二縣從索龍縣分設，拉賈安帕特縣拆分為北拉賈安帕特縣和南拉賈安帕特縣，Raja Maskona從賓圖尼灣縣分設， Okas從法克法克縣分設，西馬諾夸里縣從馬諾夸里縣分設，Imeo從南索龍縣分設，馬諾夸里市從馬諾夸里縣分設。
西巴布亞省目前沒有鐵路，有計劃修建一條鐵路連接索龍和巴布亞省的查亞普拉。一期工程從索龍到馬諾夸里，長390公里，該段線路預計2018年開工，2019年結束。二期工程從馬諾夸里向南連接巴布亞省的納比雷，又從查亞普拉修建鐵路連接薩米，二期工程預計在2020-2024年間建設。該項目由國家財政預算出資，被認為是印尼建設爪哇島之外鐵路網絡的突破性進展。
西巴布亞省機場較多，主要有索龍多米尼克愛德華·奧索機場、馬諾夸里任代尼機場等。
* 西巴布亞省基礎設施地圖（2013）
國立研究開發法人情報通信研究機構（英語譯名：，簡寫為）是隸屬于日本總務省的獨立行政法人機構。該機構成立于2004年4月，目前總部位于日本東京都小金井市，主要進行信息技術領域的研究和開發，同時對信息通信提供業務支持，目前的理事長是宮原秀夫。
情報通信研究機構
日本的情報通信研究機構的歷史可以追溯到1896年10月遞信省的“電氣試驗所”成立無線電通信研究部門。1948年6月，“電波物理研究所”劃歸文部省管轄。1952年8月，郵政省成立“電波研究所”。1988年4月，電波研究所更名為“通信綜合研究所”。2001年4月，通信綜合研究所隨著日本政府機構的調整劃歸總務省，并成為獨立行政法人。
另一方面，1979年8月，日本設立“通信·放送衛星機構”，負責衛星通信和廣播的管制服務，并于1992年10月更名為“通信·放送機構”。2002年3月，該機構終止衛星管制的業務，自此其主要業務為通信和廣播技術的研究和開發。
2004年4月，日本政府決定合并原有“通信綜合研究所”和“通信·放送機構”，成立“情報通信研究機構”。
情報通信研究機構目前在日本各地設有15處研究所、3處觀測站和2處無線電發射站，其研發機構分為7個研究部門。
;第一研究部門
:下一代網絡技術的基礎研究部門，下設：下一代網絡技術研究中心、下一代無線技術研究中心和未來信息通信技術研究中心
;第二研究部門
:通用通信技術的基礎研究部門，下設：知識創新通信技術研究中心和通用媒介研究中心
;第三研究部門
:信息通信安全技術的基礎研究部門，下設：信息通信安全技術研究中心和電磁波計量研究中心
;聯合研究部門
:下設：JGNII項目推進研究中心
;研究推進部門
:主要負責各種研究的成果轉化，知識產權的確立，以及各個領域的國際合作，并負責其成果的JIS或ISO標準化工作。
;基本研究促進部門
:主要負責公開招募民間無法進行的高風險研究、招募海外科研人員。
;信息通信振興部門
:主要為信息通信行業的創業者提供信息，并對創業和基礎設施的建設提供資助和業務支持。
根據日本法律，情報通信研究機構是設定標準頻率和時間的官方機構，并負責標準電波和時間的發送工作。
情報通信研究機構采用一個特定的測量系統每天一次對其放置于4個鐘室的銫原子鐘和氫微波發射器原子鐘進行時差的測量，通過平均、合成這些原子鐘的時間，得到該機構的世界協調時，并在此基礎上增加9個小時成為日本標準時。在使用氫原子鐘之前，其世界協調時與國際度量衡局的差距在±50納秒以內，在2006年2月7日引入氫原子鐘后，目前的差距在±10納秒以內。
兩座標準電波的發射臺位于福島縣田村市的大鷹鳥谷山上和佐賀縣佐賀市的羽金山上，無線電呼號「JJY」，發射頻率為40千赫茲及60千赫茲。除了接收長波電臺的廣播外，情報通信研究機構還通過NTP服務以及電話回路提供標準頻率和時間的服務。
為減少磁暴對信息通信活動帶來的損失，情報通信研究機構還對磁場的狀態進行觀測，并提供宇宙天氣預報的服務，發布太陽活動、電離層觀測和地磁活動的有關信息。
*  情報通信研究機構官方網站
*  獨立行政法人情報通信研究機構法
東方教會（英語：）專指被西方稱作「聶斯脫里派」，在分裂成三個分支之前，中心位於現代敘利亞與伊拉克的教會。分裂後的三個分支皆主張自身擁有使徒聖多馬的使徒統緒。這裡所指的並非東正教會、東方禮公教會、東方正統教會、聖多馬教會等分支。
「東方教會」一詞通常是以下教會的簡稱：
*東方古教會：於1968年自東方亞述教會內分裂而出。
*加爾底亞公教會：與羅馬教宗「完全共融」的教會。
北馬魯古省又叫北摩鹿加省，是印度尼西亞東部的一個省，轄境包括馬魯古群島的北部。北馬魯古省的首府是特爾納特，最大城市是特爾納特。2010年人口普查，北馬魯古省人口1,038,087，是印度尼西亞人口最少的省之一；最近的人口普查（2014年）估計，北馬魯古省人口增長達到1,141,561。
整個馬魯古群島曾經是一個單獨的省，1999年時分為兩個省。馬魯古省北部的北馬魯古縣、中哈馬黑拉縣和特爾納特市合設北馬魯古省。宣布成立北馬魯古省的印度尼西亞1999年第46號法案中定索菲菲為首府。但是介于索菲菲基礎設施欠缺，北馬魯古省2010年前以特爾納特為臨時首府。2010年8月24日起，北馬魯古省行政中心遷至索菲菲。
在16和17世紀，北馬魯古省的各島被稱為香料群島，那時的北馬魯古是世界丁香的唯一來源地。荷蘭、葡萄牙、西班牙還有包括特爾納特和蒂多雷在內的的當地蘇丹彼此攻伐以控制這些香料的厚利貿易。現在丁香樹被傳播種植到世界各地，對香料群島的丁香需求也已停止，大大降低了北馬魯古地區的國際重要性。歷史學家說，特爾納特蘇丹國與蒂多雷蘇丹國的“二元”對抗是馬魯古群島早期歷史的主題。1663年西班牙人放棄了在馬魯古地區的殖民活動。此后荷蘭逐漸控制了這一地區，后成為荷屬東印度的一部分。第二次世界大戰被日軍占領，印度尼西亞獨立后歸屬印尼。
北馬魯古省的島嶼大部分都是火山島，屬熱帶雨林氣候。哈馬黑拉島上有杜科諾火山，特爾納特島上的瓜馬拉馬火山一直在活躍，整個蒂多雷島是一個復式火山。哈馬黑拉島、摩羅泰島、奧比群島、巴占群島等島嶼被世界自然基金會稱為“哈馬黑拉雨林生態區”，并擁有許多獨有的動植物物種，包括世界上體型最大的蜜蜂華勒斯巨蜂。在有許多亞洲和澳大利亞生態區的過渡物種。森林的主要樹木有桉納士香屬、坡壘屬、娑羅屬和青梅屬。大部分剩余的森林生長在島嶼的山上，島嶼的沿海和低地在16世紀以來被清理以種植丁香樹，特別是在特爾納特島和蒂多雷島。
北馬魯古省目前下轄2個市（Kota）和8個縣（Kabupaten）。北馬魯古省的首府索菲菲并非獨立的建制市，行政上仍由蒂多雷群島市管理，北馬魯古省也是印尼四個首府不是市的省份之一，未來索菲菲將以蒂多雷群島市在哈馬黑拉島上的四個區為范圍建立行政城市。
人口 2014 估計
特爾納特市Kota Ternate
市政府位于中特爾納特區KecamatanTernate Tengah
0.771
蒂多雷群島市Kota Tidore Kepulauan
市政府位于蒂多雷區KecamatanTidore
0.667
西哈馬黑拉縣Kabupaten Halmahera Barat
賈伊洛洛Jailolo
中哈馬黑拉縣Kabupaten Halmahera Tengah
韋達Weda
東哈馬黑拉縣Kabupaten Halmahera Timur
馬巴Maba
0.632
北哈馬黑拉縣Kabupaten Halmahera Utara
托貝洛Tobelo
0.641
南哈馬黑拉縣Kabupaten Halmahera Selatan
拉布哈Labuha
0.603
蘇拉群島縣Kabupaten Kepulauan Sula
薩納納Sanana
0.601
摩羅泰島縣Kabupaten Pulau Morotai
達魯巴Daruba
0.583
塔利亞布島縣Kabupaten Pulau Taliabu
波本Bobong
: # 新的塔利亞布島縣數據包含在蘇拉群島縣中。
*1999年時剛成立的北馬魯古省僅有1市（特爾納特市）和2縣（北馬魯古縣和中哈馬黑拉縣）。
*2003年，北哈馬黑拉縣、南哈馬黑拉縣和蘇拉群島縣從北馬魯古縣分出，北馬魯古縣更名西哈馬黑拉縣；蒂多雷群島市和東哈馬黑拉縣從中哈馬黑拉縣分出。
*2008年，摩羅泰島縣從北哈馬黑拉縣分出。
*2013年，塔利亞布島縣從蘇拉群島縣分出。
馬魯古群島北部有四個蘇丹國，在當地被稱為''Maluku kie raha''（：摩鹿加的四座大山）。雖然這些蘇丹國已不再擁有任何政治權利，但是仍然作為文化的象征獲得極大尊重。
北馬魯古省有許多城堡：
* ，距離特爾納特市中心3千米，由葡萄牙人在1540年建立，1610年被荷蘭人修復，該建筑由海巖、沙、石為原料，以蛋作粘合劑
* Dever Lacting堡
北馬魯古省大部分人信仰伊斯蘭教遜尼派，四分之一的人信仰基督宗教。
* 2012年北馬魯古省基礎設施地圖
* 中華人民共和國駐泗水總領事館經濟商務室 領區情況簡介——北馬魯古省
農業化工 是應用化學的一個分支，它用農產品生產工業產品。"農業化工"這個詞的英文"chemurgy"是化學家William J. Hale創造的，1934年第一次正式公開發表是在他的著作《農業化工》（The Farm Chemurgic）。二十世紀早期，農業化工有了些許發展。例如，很多產品都是用纖維素做的，像毛刷、電影膠片。二十世紀二十年代伊始，William J. Hale、農業記者Wheeler McMillen等一些著名的美國人，開始倡議農民與工業之間要有更廣泛的聯系。1930年左右，汽車制造商Henry Ford開始試驗農產品在汽車工業中的潛力，很快就發現大豆前景光明。福特汽車公司把大豆應用到變檔手柄和喇叭按鈕之類的部件中。