ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*第一階段稱為反應曲面設計（response surface design）
*第二階段稱為反應曲面最佳化（response surface optimization）
為探討獨立變數與反應變數之間的數學模式關係，因此欲對於反應和獨立變數之間找出一個適當的近似函數。通常利用獨立變數在一些範圍裡的低階多項式近似，即為一階迴歸模型 （first-order model），
如果系統中有曲率，則必須利用較高階的多項式，如二階模型（second-order model）。
獲得最適化實務模型便是本階段最重要的議題。收集資料後以最小平方法 （least squares estimation, LSE） 配適，以尋找出一個適當近似的函數，採用迴歸分析的顯著性檢定 （general linear test approach） 來瞭解獨立變數與反應變數間的關係強弱，並檢定配適的模式是否恰當 （statistical adequacy）。當實驗區域接近最佳反應值附近時，真實反應曲面的曲率 （curvature） 會增加，則考慮二階模型，同樣的，我們需要檢定二階模式的適當性。當這個二階迴歸模式配適良好時，便可以利用這二階模式求得最適操作點及特徵化反應曲面。
反應曲面法是一個逐次程序 （sequential procedure）。通常，當我們是在反應曲面的一個遠離最佳狀況的點時，系統只有少量的曲率而一階模型會是適當的，在此欲沿著改善路徑快速且有效地朝向最佳點 （optimum） 附近。
進而利用最陡上升（下降）法 （steepest ascent/descent method）。所配適一階模型的反應曲面，也就是  的等高線，沿著最大反應變數增加（減少）逐次移動程序，直到反應值無法再改善為止，其中，前進步伐的決定並非固定不變，可以根據實驗情況或經驗值決定，接著以此組操作水準為新的實驗中心點，並重複實驗步驟，往最佳反應曲面的方向逼近，並且執行線性模式之缺適性檢定，一旦發現一階迴歸模型不適合時，表示已接近最佳點，此時應採用更複雜的數學模式來進行分析。
最陡上升路徑
如果選擇二階模式配適實驗資料時，一般進行 （CCD）或是三水準因子設計 （three-level factorial design），在配適及檢定二階模型完成之後，就進行反應曲面分析，指在目前實驗區域中，以實際不同情況（或製程限制）針對反應曲面系統作深入探討。此時可利用正規分析或脊線分析等技術來進一步瞭解穩定點 （stationary point） 之數學特性，其發現為鞍點 （saddle point） 則需進行更進一步的脊線分析，並配合反應曲面圖（或輪廓圖）的協助，若二階模式配適時仍存在缺適性之問題，則可以求得局部最佳操作狀態或再進而配適更高之迴歸模式，如三次 （cubic） 或四次 （quartic） 模型。
#經濟性原則：反應曲面法可以使用部分因子設計或特殊反應曲面設計（如混種設計等 （hybrid design）），以較少的實驗成本及時間獲得不錯且有效的資訊。
#深入探討因子間交互作用影響：反應曲面法可以經由分析與配適模式來研究因子間的交互作用，並且進而討論多因子對反應變數影響的程度。
#獲得最適化的條件：根據數學理論求得最適的實驗情況，同時利用配適反應方程式繪出模式三度空間曲面圖與等高線圖，觀察並分析出最適的操作條件。
#減少模擬時間：可獲得模擬獨立變數與響應變數關係之數學模型，藉此將實驗次數及時間降低。
在應用上主要存在下列二項限制：
#只適用於連續性的系統，是假設所有反應值與獨立變數的量測刻度是連續性的。
#影響系統之獨立變數（可控制和不可控制變數）是屬於計量性。
這裡以 （MANET） 為例。
網路是由行動主機 （Mobile host, MH） 所組成，這些 MH 中有部分擔任群組管理者 （Cluster Manager, CM） 的工作。管理者身分的行動主機主要負責群聚的形成、維持，並維護網路拓樸。行動主機會對群聚內的成員作資源分配及管理；另外一種 MH 就稱為一般節點。MANET架構環境下，每個MH不需經過基地臺即可自我組織 （Self-organization） 形成動態網路，每個 MH 之間可隨意移動藉由多跳耀無線鏈結 （multi-hop wireless links） 彼此溝通，每個 MH 也是像路由器一般擔負的封包傳送與轉送。
因行動隨意網路不需無線基地臺 （Base station, BS） 或無線網路橋接器 （Access point, AP） 即可做點對點的傳輸，在應用上有很多好處。像是在災難發生導致主從式網路架構毀壞時，提供救助或著是緊急運作；在不利或是不熟悉的地方進行軍事策略任務等。
因此大量的研究注重在最適化協定堆疊 （protocol stack） 中個體層的協議之執行。一些基本的參數如下：
而這裡主要探討的是行動式隨意網路裡 IEEE 802.11 中的 媒體存取控制 （Medium access control, MAC） 協定和隨意隨選距離向量 （Ad hoc On demand Distance Vector, AODV） 路由協議間的通訊。
由於目前沒有一個通用的方法論來確認和最適化協定之間的通訊，這裡利用反應曲面法來解決這些問題。
考慮三個可能影響的因子：
A：Active route timeout
B：Max route request wait timeout
C：Max retransmissions
將三個因子分別設定成二個水準（利用 ns-2 模擬器中 AODV 軟體分配的預設值）
而網路性能上考慮以下二個變數做為反應變數：
Average throughput：目的地節點每秒收到的數量（bytes/sec）
Average packet delay：一個封包從來源送到目的節點所花的平均時間（sec）
因此我們將網路分析的問題轉變為二水準三因子實驗設計（response surface design）
接下來利用反應曲面法尋求最佳化 （response surface optimization） ，使得 average throughput 最大，average packet delay 最小。
並且在某個限制式下，尋求最佳解，例如，延遲時間在 400ms 之內。
可利用 ns-2 模擬器來模擬出 20 次不同的流動情境，拿預設值和用 RSM 找出的最佳解做比較。
以下是利用蒙地卡羅 （Monte Carlo） 模擬下，一些比較的結果：
在不同的網路設定下，有可能導致不同因子對於反應變數的影響程度。因此對於因子在不同網路環境下之表現行為的了解，對 RSM 是很重要的。
不僅可以決定超初的搜尋範圍，亦可決定最陡上升（下降）法的步伐大小。
某些應用中，平均網路速度及節點密度是已知的條件，在自然世界的動態中可能會不合適，因此在分析時亦需將當下的網路條件隨時做改變。
關於這個問題，可將因子配上一個權重表示，設定所有因子的權重起始值為1，而權重將隨著網路設定的不同而改變；0表示對反應變數沒有影響。
下表為不同網路設定下，各因子的影響程度比較：
此例子為在 IEEE 802.11 中的媒體存取控制協定和隨意隨選距離向量路由協定中的通訊，其他的協定下的補充研究可參考
*AODV：E.M. Royer and C.E. Perkins
*DSR：Maltz, J. Broch, and D.B. Johnson
*ODMRP：S.H. Bae, S.-J. Lee, and M. Gerla
*ABR：C.K. Toh and M. Delawar
*K.K. Vadde, V.R. Syrotiuk, D.C. Montgomery, “Optimizing Protocol Interaction Using Response Surface Methodology,”IEEE Transations On Mobile Computing, Vol. 5, NO. 6, June 2006.
*E.M. Royer and C.E. Perkins, “An Implementation Study of the AODV Routing Protocol,” Proc. IEEE Wireless Comm. and Networking Conf. （WCNC）, vol. 3, pp. 23-28, Sept. 2000.
*D.A. Maltz, J. Broch, and D.B. Johnson, “Experiences Designing and Building a Multi-Hop Wireless Ad-Hoc Network Testbed,” Technical Report CMU-CS-99-11, Carnegie Mellon Univ., Mar. 1999.
*D.A. Maltz, J. Broch, and D.B. Johnson, “Lessons from a Full-Scale Multihop Wireless Ad Hoc Network Testbed,” IEEE Personal Comm. Magazine, vol. 8, no. 1, pp. 8-15, Feb. 2001.
*S.H. Bae, S.-J. Lee, and M. Gerla, “Unicast Performance Analysis of the ODMRP in a Mobile Ad-Hoc Network Testbed,” Proc. IEEE Conf. Computer Comm. and Networks （ICCCN ’00）, pp. 148-153, Oct. 2000.
*C.K. Toh and M. Delawar, “Implementation and Evaluation of an Adaptive Routing Protocol for Infra-Structureless Mobile Networks,” Proc. IEEE Int’l Conf. Computer Comm. and Networks, pp. 16- 18, Oct. 2000.
*  Response surface designs
*  Matlab SUrrogate MOdeling Toolbox - SUMO Toolbox - Matlab code for Response Surface Modeling
基森·保羅·安德森（，）藝名肖恩·金斯頓（Sean Kingston），是牙買加裔美國雷鬼音樂歌手和說唱歌手。截至2009年12月，金斯頓已發行兩張專輯，其中最成功和最為人所知的作品，是他首張專輯（同名）中的單曲 "Beautiful Girls"。
基森·安德森出生于佛羅里達州邁阿密，是母親珍妮絲·特納（Janice Turner）所生的三個孩子中的第一個。六歲時，與家人移居到牙買加金斯敦。金斯敦在返回美國之前，在奧喬里奧斯的奧喬里奧斯高中學習了三年。他的祖父是著名的牙買加雷鬼舞制作人勞倫斯·林多，以藝名杰克·魯比（Jack Ruby）而聞名。
金斯頓於2007年5月錄制和發行首張專輯中的單曲 "Beautiful Girls"。這首單曲以黑人歌手本·E·金（Ben E. King）的1961年歌曲 "Stand By Me" 為基調，發行后在許多國際單曲榜均取得不錯成績：在美國，該曲在加拿大百強單曲榜單曲榜蟬聯三周冠軍；在英國和澳大利亞，奪得單曲榜冠軍；在加拿大，則蟬聯 Canadian Hot 100 單曲榜超過六周冠軍，成為當年在榜上保持首位時間最長的單曲。
同樣，這張專輯的另一首單曲 "Me Love" 則是受到 Led Zeppelin 1973年發行的 "D'yer Mak'er" 一曲的影響，也是取得了很大的成功。
金斯頓的第二張專輯——''Tomorrow''於2009年9月22日發行，這張專輯帶來五支新單曲："Face Drop"、"My Girlfriend"、"Wrap U Around Me"、" Tomorrow" 和 "Island Queen"。
此外金斯頓也與杰森·德魯羅（Jason Derülo）合作，兩人共同創作的單曲 "Whatcha Say" 奪得多個排行榜冠軍。
據金斯頓本人透露，他已經在與T-Pain和坎耶·韋斯特合作，著手籌備個人的下一張專輯。專輯的主打單曲名為 "Dumb Love"，與小韋恩共同演唱。
* ''Sean Kingston'' (2007)
* ''Tomorrow'' (2009)
* ''Eenie, Meenie (feat. Justin Bieber)'' (2010)
** 2008, Outstanding New Artist (獲提名)
** 2007: Best Reggae Acts
** 2007: Choice R&B Track "Beautiful Girls"
** 2007: Choice Summer Track "Beautiful Girls" (獲提名)
** 2009: Choice Summer Song "Fire Burning" (獲獎)
*  Sean Kingston於YouTube
寧波軌道交通1號線位于中國浙江省寧波市，是寧波軌道交通系統的一條地鐵線路，標志色為。該線是寧波第一條地鐵線路，也是浙江省開通的第二條地鐵線路。線路全長46.165千米，自西向東穿越寧波市主城區，經過海曙、鄞州和北侖三區。全線設車站29座，其中9座車站與其他7條軌道交通線路換乘。
1號線共分兩期建設完成，一期工程從高橋西站至東環南路站，長20.878千米，共設車站20座，于2009年6月26日開工，2014年5月30日通車運營；二期工程從東環南路站至霞浦站，長25.287千米，共設車站9座，于2012年12月底開工建設，2016年3月19日通車。線路東西兩端均預留有進一步延伸的條件，其中西端延伸一站的計劃，列入了寧波軌道交通第三輪建設規劃中。
1號線西起海曙區高橋鎮，沿望春路與后塘河方向以高架線向東南延伸，至機場路轉入地下。過機場公路后地下線沿中山西路向東，經過大卿橋、鼓樓，在東門口(天一廣場)站東面通過隧道下穿奉化江。過江廈橋后沿中山東路向東，到達世紀大道后向北迂回進入寧穿路，而后沿寧穿路向東，經海晏路、盛莫路后，到達一期工程終點站東環南路站。在東環南路站站后設雙線折返線接天童莊車輛段出入段線。
二期工程起自東環南路站東面的天童莊綜合基地，沿329國道向東，經過五鄉鎮、寶幢站，此后向東北方向延伸，穿過育王嶺進入北侖區大碶街道。寶幢至鄔隘區間長度約6.3km，為寧波軌道交通全路網最長區間。此后線路至鳳凰山路開始轉向至泰山路，并最終延伸至霞浦終點站。
寧波軌道交通1號線最早出現在2003年8月編制完成并通過專家評審的《寧波市城市快速軌道交通線網規劃》中，該規劃將1號線定為寧波軌道交通“三主三輔”6條線路中的3條骨干線之一。2006年2月《寧波市快速軌道交通線網規劃》獲得寧波市政府批復。隨后，2006年8月國務院批復的《寧波市城市總體規劃（2006年-2020年）》中確認了寧波市建設軌道交通的規劃預想。
根據獲批的城市總體規劃和軌道交通線網規劃，當時的1號線工程西起高橋鎮西，經東外環路，到達北侖區，全長44.6公里。2005年12月編制的《寧波市城市快速軌道交通建設規劃（2006-2015）》中，1號線被明確為分兩期建設，一期從高橋至東外環路，二期從東外環路至北侖。2006年11月寧波市十二屆人大常委會會議表決通過了《關于建設軌道交通的決議》，確認了1號線和2號線規劃于2015年前建成。上述規劃在經國家發改委和建設部評審后，于2008年8月獲得國務院批復。
鼓樓站，2010年3月
蘆港–徐家漕長樂區間，2014年1月
2006年至2008年寧波規劃部門編制了《寧波市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。工程可研報告于8月上報國家發改委并于12月獲得批復。根據這一規劃，1號線一期工程西起海曙區高橋鎮，東至鄞州區邱隘鎮，全長20.8公里，設20座車站，總投資135億元，成為當時寧波歷史上單體投資最大的工程。
此后規劃也相繼作出過一定變動，2009年5月，原規劃中的曙光路站被拆分為江廈橋東站和彩虹北路站。2010年12月，由于用地規劃更改、預留延伸條件等原因，高橋西站改為沿大西壩河東側設置，石路頭停車場改為江南停車場并移至通途路南側。江南停車場和天童莊車輛段亦增加上蓋開發以提高土地利用價值。該調整隨后也獲得了環保部的環評批準。
2008年6月一期試驗段于福慶路站開工建設。次年6月26日，一期工程首個站點正式開工建設，各地下車站主體工程隨后陸續開工。在江廈橋東站建設期間，位于市中心建成時間不足20年的雅戈爾濱江大廈和寧波銀行大廈遭到定向爆破拆除曾經引起爭議。2010年10月澤民站率先主體完工，地下段所有車站主體工程在2011年12月6日前也全部完工。
2010年5月，鼓樓–東門口明挖區間開始施工。8月20日，首個隧道盾構區間福明路至世紀大道區間開始盾構，并于同年10月29日率先貫通。2012年5月31日，寧波首條跨江地鐵隧道東門口–江廈橋東下穿奉化江區間貫通，全線盾構工程于同年6月18日完工。高架段由于拆遷等因素開工較晚，2013年5月蘆港站、徐家漕長樂站首先完成土建。12月3日，中國軌道交通跨度最大的提籃拱橋高架段跨甬金高速連接線拱橋合龍。
地下段主體結構完成后，車站機電安裝工程于2012年4月15日開始，2013年7月22日地下段電通。地下段于2012年6月18日從望春橋站開始鋪軌，高架段段鋪軌則在8月展開。地下段右線于同年12月26日軌通，高架段則于2014年1月23日完成軌通。
1號線一期運營準備工作在地下段電通后進行。2013年8月19日，首列地鐵列車進駐天童莊車輛段并開始段內測試。9月15日，車輛開始地下段冷滑，并于23日開始地下段熱滑。而樣板站望春橋站也于9月12日移交運營分公司。2014年1月19日，列車開始在地下段空載試運行。在高架段電通后，2014年3月13日，一期開始全面測試，同時各項工程先后通過驗收。
1號線一期工程于2014年4月底通過試運營條件驗收，5月21日至25日開放萬人試乘，2014年5月30日開通。
1號線二期北侖段高架工地
2012年7月，二期工程可行性研究報告獲得國家發改委批復，根據規劃二期工程西起邱隘鎮，東至北侖區霞浦街道，全長23.45公里，投資70.22億元。獲批的工可報告較先前的《寧波市城市快速軌道交通建設規劃（2006-2015）》增加了五鄉西站，更改了部分線位，并將原規劃中位于北侖區通山村的停車場東移至朱塘村。
與一期類似，二期同樣沒有完全依照批復的規劃實施，在工程項目實施的過程中規劃陸續進行了修改。2013年8月，線路東端增加閩江路站，成為1號線東端的新起點。
2012年4月10日，二期工程試驗站五鄉西站開工建設。4月25日，東環南路站往五鄉西站方向開始隧道盾構施工。2013年2月2日，二期首條隧道東環南路–五鄉西區間右線隧道貫通。高架段則于2012年年中開始陸續開工，霞浦站于2013年12月13日成為二期首個封頂的高架車站。全線控制工程，橫跨鄞州、北侖兩區的育王嶺隧道于2014年9月30日貫通。2014年12月29日，二期工程開始鋪軌，正線于2015年5月24日全線貫通。但由于朱塘村一戶拆遷戶未及時達成協議，二期工程出入場線直到2015年8月15日方才連接完畢，至此全線主體工程完工。
1號線二期的運營準備于2015年展開。4月17日，首列二期地鐵列車由寧波南車基地移交天童莊車輛段。9月10日，1號線二期開始接觸網冷滑，9月21日開始熱滑。11月21日至12月24日，利用末班車后的時間，1號線二期與一期進行了為期一個月的聯調，此后進入空載試運行階段，并于2016年1月20日進入貫通試運行。
1號線二期最終于2016年2月26日完成試運營基本條件評審，3月13日至15日開放試乘，3月19日開通。
寧波軌道交通1號線共設車站29座，其中，望春橋站至邱隘東站16站為地下站，高橋西站至徐家漕長樂站、五鄉站至霞浦站13站為高架站。
1號線車站命名時，既考慮了歷史文化傳承和站點周邊的風俗人情的，也考慮了讓站名更接近現實地理位置，便于市民記憶和識別。在此過程中，多座車站站名曾進行更改。
車站靠近梁祝文化公園
徐家漕長樂站
車站靠近徐家漕和長樂村
車站附近有望春橋
車站位于澤民廟遺址附近
車站位于寧波鼓樓附近
車站位于老城東渡門（東門），且靠近天一廣場
車站位于中山東路與舟孟北路交叉口
車站位于海晏北路與寧穿公路交叉口
車站位于福慶北路與寧穿公路交叉口
車站位于寧穿公路和沙洲路附近，靠近東環南路
車站位于邱隘鎮境內
車站位于北侖區霞浦街道境內
江廈橋東站藝術墻“東城脈動”
霞浦站“海鷗飛翔”外形
寧波軌道交通1號線車站裝飾的主題為“天一生水”。一期工程15座車站中，9座為標準站，以望春橋站為樣板。6座為文化站，結合寧波歷史文化設計。在6座文化站中，梁祝站主題為“風雅梁祝”，取材為寧波發源的梁祝傳說及車站附近的梁山伯廟遺址及梁祝文化公園。西門口站主題為“故城書韻”，取材于寧波老城望京門和天一閣藏書樓。鼓樓站主題為“憑樓倚月”，取材于車站附近象征寧波建城的寧波鼓樓及月湖景區。東門口站主題為“江廈·天下”，取材于有“走遍天下，不如寧波江廈”之稱的江廈街和寧波商幫啟航的東渡門碼頭。江廈橋東站主題為“東城脈動”，取材于車站附近的慶安會館、浙常關和以和豐紗廠為代表的寧波近代工業。福慶北路站主題為“璀璨新城”，取材于車站所在的寧波東部新城，體現新城的發展速度。二期車站中的長江路站設有名為“港通天下”的藝術墻，通過集裝箱等符號體現寧波的港城特色。1號線一期藝術墻設計獲得全國城市雕塑建設指導委員會頒發的2013年“公共設施藝術化項目”范例獎。
1號線二期車站多為高架車站，8座高架車站根據周邊區位設計為三種樣式。五鄉站、寶幢站外形契合車站所在地的水鄉特點，外形結合江南民居材質和花格窗設計。鄔隘站、大碶站外形契合車站所在地現代化和田園氣息兼具的特點，外形結合“烏篷船”的造型特點。松花江路站至霞浦站四站則契合北侖區濱海城市的特點設計，外形為“海鷗飛翔”。
寧波軌道交通1號線規劃設有7座換乘站。其中，大卿橋站、鼓樓站、櫻花公園站、海晏北路站在設計和施工時均同時建設了換乘結構。
1號線列車駛離蘆港站
1號線列車內部
1號線一、二期車輛由南車株洲電力機車生產，一期車輛牽引系統由株洲西門子牽引設備有限公司生產，而二期車輛牽引系統則采用株洲南車時代電氣生產的''t'' Power-TN3系列牽引逆變器。一期138輛配車中的一部分車輛由位于鄞州區五鄉鎮的南車寧波產業基地生產。37列車（編號01001－01037）相繼于2012年至2015年制造完成。
列車單節長19米（帶駕駛室頭車長19.65米），車體材料為鋁合金，外觀為鼓形，寬2.892米。全列采用6節編組，全車定員1460人，最大載客量2062人，設計壽命為30年。車輛頭罩部分為黑色噴漆，正中設有寧波軌道交通標志，側面為三條漸變藍色色帶，寓意為寧波“三江匯聚”的城市特點。
列車采用VVVF交流傳動系統，由直流1500伏架空接觸網供電。列車最高運行速度每小時80公里，在線運行平均時速為35公里，平均啟動加速度大于1.0 m/s2，平均加速度大于0.6 m/s2。據報道，1號線車輛兩段將擁有能量吸收區，在碰撞情況下起緩沖作用。列車在高架段能夠在9級風情況下平穩行駛。車體采用鋁合金材料，車內使用LED照明，這些設計能夠降低列車運行的能耗。
1號線開通后曾長期實行高橋西—霞浦的單一交路運行，2020年12月23日4號線開通后，經過行車組織調整采用了大小交路的運行模式，以望春橋站–東環南路站作為小交路運行區間。其中，工作日期間，早、晚高峰時以4分鐘行車間隔開行高橋西站至霞浦站的單一大交路，平峰時混合開行間隔分別為4分鐘的小交路和8分鐘的大交路，20:00后的低峰時段以約10分鐘行車間隔開行高橋西至霞浦單一大交路；雙休日則僅開行單一大交路，平峰行車間隔6分鐘，低峰行車間隔8分鐘。遠期行車間隔有望提高至3分鐘。
鼓樓站H出口外公共自行車與公交站
寧波軌道交通1號線沿途共設置11座公交首末站，分別服務高橋西站、徐家漕長樂站、西門口站、鼓樓站、櫻花公園站、海晏北路站、東環南路站、五鄉站、寶幢站、鄔隘站、中河路站和霞浦站。除此之外，每個站點100米范圍內均設有公交車站。中心城區內站點設有公共自行車租賃點。為截留進入中心城區的私家車，高橋西站、望春橋站、東環南路站、寶幢站和霞浦站設有P+R停車場。
1號線設有三座車輛基地：天童莊車輛段、江南停車場和朱塘村停車場。天童莊車輛段位于東外環路以東的蔡江岸地區，主要承擔1號線和整個寧波軌道交通系統的車輛維修以及1號線的乘務、車輛檢查任務。江南停車場位于海曙區高橋鎮張安橋村附近，東側為大西壩河，西側為寧波繞城高速公路，北側為通途路。朱塘村停車場位于陳華立交北側，珠江路東側，朱塘村東北方向。兩座停車場主要承擔列車乘務、檢查、清掃消毒和救援任務。
1號線在望春橋站、櫻花公園站和松花江路站附近設立三座主變電所，分別為望春主變電所、櫻花主變電所和大碶主變電所，三座變電所均為110kV變電所。其中，櫻花主變電所是浙江省首座地下變電所。三座變電所分別由臨近的寧波城市電網寧西、桑田、鄔隘三座220kV變電所提供電力支持。
1號線與其他線路共用一座控制中心，線路的指揮控制、運營管理、制票清分作業均在控制中心完成。中心位于陳郎橋江以東，浦港路以西，寧穿路以北，靠近東環南路站，占地面積24195平方米，總建筑面積81068平方米，由廣州地鐵設計院設計。控制中心于2011年10月開工，在1號線開通前，運營分公司于2013年12月5日入駐指揮控制中心。
寧波軌道交通1號線采用的是由中國鐵路通信信號控股、阿爾斯通合資的企業卡斯柯所提供的Urbalis 888信號系統解決方案，屬于基于移動閉塞的CBTC系統，能夠實現司機監視下的自動駕駛，除發車需要司機確認外，不需司機操作。該解決方案的應用使得寧波軌道交通1號線成為浙江省內第一條CBTC全功能開通的線路。
1號線一期工程穿越寧波城區中心地段，沿線分布有寧波天寧寺、永豐庫遺址、寧波鼓樓等多處文物保護單位，二期則經過全國重點文物保護單位阿育王寺，因而施工時采取了文物保護措施。1號線一期盾構下穿文物密集區域時，采用減震措施，周邊文物未出現沉降、開裂等現象。1號線二期需要開挖的育王嶺隧道優化爆破方案，以減小對阿育王寺環境景觀的影響。在二期施工前的文物搶救性發掘中，霞浦街道朱塘村發現完整的地層堆積，展現了當地從海洋變為陸地，進而有人類活動的歷史。而大碶街道的瓔珞村境內發現三座吳越國時期磚瓦窯址和9座從東漢至晚唐的墓葬，所發現的磚瓦窯為寧波地區保存最完整的早期窯址。2013年10月13日，其中保存最完整的一號窯被整體搬遷至中國港口博物館保存和展示。
2013年8月18日，1號線二期大碶–松花江路高架區間在進行支架預壓時發生貝雷梁垮塌，造成2人死亡，4人受傷。事發后，1號線一期和二期高架段停工檢查。2015年5月4日，天童莊車輛段上蓋工程兩名工人墜亡。
5-磷酸核糖-1α-焦磷酸（Phosphoribosyl pyrophosphate，縮寫PRPP）是一種核糖衍生物。它是核糖C1的活化形式，由核糖-5-磷酸與ATP在核糖磷酸焦磷酸激酶催化下生成。
磷酸核糖焦磷酸是重要的代謝中間物，參與嘌呤核苷酸與嘧啶核苷酸的從頭合成和補救合成、某些核苷酸類輔酶如輔酶I和輔酶II、以及某些氨基酸如組氨酸和色氨酸的合成。其在細胞內的濃度受到嚴格調控，且濃度一般較低。
磷酸核糖焦磷酸負責在下列反應中作為磷酸核糖基團的供體：
腺嘌呤磷酸核糖轉移酶
次黃嘌呤-鳥嘌呤磷酸核糖轉移酶
乳清酸磷酸核糖轉移酶
尿嘧啶磷酸核糖轉移酶
在嘌呤核苷酸的從頭合成中，磷酸核糖焦磷酸受到谷氨酰胺：磷酸核糖焦磷酸氨基轉移酶的催化，轉變為磷酸核糖胺。
體內PRPP的增加會導致尿酸累積，導致高尿酸血癥和高尿酸尿癥。嚴重者可能導致痛風。
體內次黃嘌呤-鳥嘌呤磷酸核苷轉移酶（HGPRT）的降低會導致PRPP在身體中累積，稱為萊希-尼亨癥候群，因為HGPRT會將PRPP回收以製造嘌呤。
這里的黎明靜悄悄是1972年的一部蘇聯影片，改編自鮑里斯·瓦西里耶夫的，由斯坦尼斯拉夫·羅斯托茨基執導。曾獲奧斯卡最佳外語片獎提名。
1942年之夏，瓦斯柯夫大士帶領兩個班的高射機槍女兵駐扎在基洛夫鐵路171會讓站旁邊的村子裡。有一天，班長麗達在不遠的樹林裡發現了兩個空降的德軍計劃要襲擊蘇聯腹地的軍事設施。瓦斯柯夫帶領一支小分隊去搜查敵軍，成員包括麗薩、迦爾卡、麗達、索妮婭、冉妮婭五個女兵。但敵人的力量與自然環境的惡劣遠比她們想得要殘酷，這些蘇聯女戰士，不得不在叢林中與人數眾多的敵軍反復周旋......
*這里的黎明靜悄悄 (2005年電視劇)
*這里的黎明靜悄悄 (2015年電影)
從頭合成（' ）是指從最簡單的組成分子，如二氧化碳和氨基酸等開始，消耗較多能量，逐步合成生物大分子。核苷酸的從頭合成與補救合成是相對的概念。
柳城郡王，中國古代封爵之一。
封地在今廣西壯族自治區境內，為金印螭紐王。
*亦憐真八，旭烈兀后裔，致和元年（1328年）封。
西靖王，中國古代封爵之一。
*阿魯，魏王阿木哥第三子，至順元年（1330年）封。
廣寧王，中國古代封爵之一。
封地在今遼寧省境內，為金印螭紐王。
*爪都，別而古臺之孫，也速不花之子。中統三年（1262年）封，至元十三年（1276年）賜印。
*徹里帖木兒，別里古臺之曾孫，君云不花之孫。甕吉剌臺之子。
*帖木兒不花，按渾察子。渾都帖木兒的兄弟，至正十四年（1354年）襲封。
保寧王，中國古代封爵之一。
封地在今四川省境內，為金印螭紐王。
*斡即，渾都帖木兒親族，天歷二年（1329年）封。
威靖王，中國古代封爵之一。
*火里兀察兒駙馬，泰定皇后之父，泰定二年（1325年）封
馮峰，是已退役的中國足球運動員，目前擔任中超聯賽球隊貴州恒豐智誠的助理教練。
馮峰早期在八一隊效力。1994年職業聯賽開始后回歸家鄉球隊廣州太陽神，并在當賽季以三記重炮轟門進球為球迷所津津樂道。1997年，他前往其妻子的家鄉成都，加盟甲A聯賽球隊四川全興。2000年，他加盟成都的另一只球隊——當時征戰甲B聯賽的成都五牛，并在那里退役。
馮峰退役后先后在成都謝菲聯、廣東日之泉等球隊擔任助理教練，后追隨黎兵先后轉投中超聯賽球隊廣州富力及貴州恒豐智誠。
太平王，中國古代封爵之一。
*燕帖木兒，致和元年（1328年）封，后進封德王。
*唐其勢，燕帖木兒之子，元統元年（1333年）襲封。
和田現子（，）、亦稱飯塚現子），出生於日本大阪府大阪市生野區，韓裔日本女歌手，同時也兼任藝人、主持、演員等，也是一名企業家，愛稱有「akko(san)」「ako」「akko chan」等。
其韓國本名為「金福子」（???、Gim Bokja），後來改稱「金海福子」。出道時，有感採用韓國人姓名不利在演藝界發展，因此改名為「和田現子」。「和田」這個姓氏是依據她的叔父在歸化日籍時，隨他的養父姓氏而所採用。及後，她把名字中「現」字改以片假名「」書寫作為藝名。然而，現時不少華文媒體都因不認識她的姓名中採用了借字，簡單化地將「あき」當成常用的「秋」字，因此錯誤地將她的名字譯作「和田秋子」。
其父親金基淑是出生于韓國濟州島的柔道家，母親也出生在朝鮮半島，她本人是第二代日本韓裔。據日本媒體報道，當時高容姬的父親高泰文也常到和田現子父親曾在鶴橋經營過的「金海道場」訓練柔道（「金海」也成為了和田現子最初所使用的日本姓氏）。不久之后高泰文帶家人一起回北韓去。
和田現子十五歲就開始在大阪各地酒吧演唱。后來她和東京著名經紀公司簽約后，1968年正式進入演藝圈。1976年與promotion會社社長結婚，八個月后離婚；1981年與攝影師飯塚浩司再婚。但不久卻被驗出患上子宮頸癌，和田現子以「不能為丈夫生育孩子為理由」曾要求離婚，幸得飯塚浩司說出「我們結婚不是只為了生孩子」一番話，最後得以維持。也因這件事，她對國際兒童救助活動特別關心，亦擔任相關的義務工作。
所屬的事務所是堀制作株式會社（株式會社ホリプロ）。血型為O型。身高174公分。
雖然在藝能界內普遍受到敬重，但近年在民眾的支持度卻大幅滑落，自2013年起，更在「週刊文春」在內的多份娛樂雜誌、網上平臺等的民調中，每每被選為「最不想於紅白出場歌手」等中的第一位。受訪者普遍認為她愛將自己的意見視為權威、又認為藝能界對她過份遷就，造就她「毒舌」的性格。
2018年1月舉行入行50周年紀念演唱會。
共出席了39次，當中自1986年至2015年，累積了連續30年入選的記錄。2005年曾改以白組出戰，曾經是出場最多的女歌手。唯2016年，她卻意外地落選，未能完成第40次出場記錄，結果她和石川小百合並列成為紅白史上出場最多的女歌手。2017年，石川小百合第40次獲邀參加紅白，而和田現子則因年初繼續批評NHK不揀選她出席紅白而與電視臺高層隔空罵戰，再加上年末更被娛樂雜誌《週刊文春》的讀者投票中被選為「最不想在紅白出現歌手」的第一名，令她再次無緣入選。
曲目（括號內的數字表示翻唱的次數）
1970年/第21回
笑って許して（笑著原諒我）
1971年/第22回
天使になれない（不能做天使）
1972年/第23回
Four Leaves
1973年/第24回
笑って許して（笑著原諒我）(2)
美しき誤解（美麗的誤解）
もっと自由に（讓我更自由）
DOWN TOWN BOOGIE WOOGIE BAND
雨のサタデー（下雨的星期六）
夜更けのレストラン（深夜的餐廳）
コーラス?ガール（合唱團的女孩）
千昌夫(2)
もう一度ふたりで歌いたい（想再一次兩個人一起唱）
抱擁（擁抱）
だってしょうがないじゃない（沒有辦法，不是嗎？）
だってしょうがないじゃない（沒有辦法，不是嗎？）(2)
抱かれ上手（擅長被擁抱）
あの鐘を鳴らすのはあなた（敲響鐘的人是你）
愛、とどきますか（愛，接到了嗎？）
星空の孤獨（星空的孤獨）
谷村新司(3)
あの鐘を鳴らすのはあなた（敲響鐘的人是你）(2)
もう一度ふたりで歌いたい（想再一次兩個人一起唱）(2)
佐田雅志(2)
今あなたにうたいたい（我想對你唱）
總壓軸(4)
あの鐘を鳴らすのはあなた（敲響鐘的人是你）(3)
もう一度ふたりで歌いたい（想再一次兩個人一起唱）(3)
抱擁（擁抱）(2)
佐田雅志(3)
古い日記（古老的日記） 2003 KOUHAKU Remix
あの鐘を鳴らすのはあなた（敲響鐘的人是你）(4)
HEY!(with m-flo)
Mother(2)
あの鐘を鳴らすのはあなた（敲響鐘的人是你）(5)
壓軸前(5)
もう一度ふたりで歌いたい（想再一次兩個人一起唱）(4)
AKKOィィッ!紅白2010スペシャル（現子的紅白2010 Special，串燒歌曲）
あの鐘を鳴らすのはあなた（敲響鐘的人是你）(6)
愛、とどきますか（愛，接到了嗎？）(2)
今でもあなた（直到現在的他）
古い日記 ～2014紅白スペシャル～（古老日記 ～2014紅白Special～）(2)
笑って許して（笑著原諒我）(3)
淄川王，中國古代封爵之一。
封地在今山東省境內，為金印螭紐王。
大名王，中國古代封爵之一。封地位于現今河北省南部。
濟陽王，中國古代封爵之一。
永昌王，中國古代封爵之一。
封地在今甘肅省境內，為金印螭紐王。
鄆安王，中國古代封爵之一。
*桑哥不剌，尚普納公主，至順三年（1332年），元文宗封普納為鄆安大長公主，賜桑哥不剌金印，封鄆安王，職千戶。
*《元史》卷三十六 本紀第三十六
河間王，中國古代封爵之一。
**河間文王劉辟疆，前178－前165年在位。
**河間哀王劉福，前165－前164年在位。
**河間獻王劉德，前155－前129年在位。
**河間共王劉不周，前129－前125年在位。
**河間剛王劉基，前125－前113年在位。
**河間頃王劉緩，前113－前97年在位。
**河間孝王劉慶，前97－前54年在位。
**河間王劉元，前54－前37年在位。
**河間惠王劉良，前32－前5年在位。
**河間王劉尚，前5－9年在位。
**河間孝王劉開，90年－132年在位。
**河間惠王劉政，132年－142年在位。
**河間貞王劉建，142年－152年在位。
**河間安王劉利，152年－180年在位。
**河間王劉陔，180年－221年在位。
封地在今河北省境內，為金印駝紐王。
*張玉，靖難功臣，被明仁宗追封為河間王。
河平王，中國古代封爵之一。
*昔里吉，元憲宗蒙哥第四子，至元五年（1268年）六月二十九，元世祖忽必烈封昔里吉為河平王，賜駝鈕金印。
*《元史》卷六 本紀第六 世祖三
云南王，中國古代封爵之一。
*封地在今云南省境內，為金印駝紐王。
**忽哥赤，忽必烈第五子，至元四年（1267年）封，十七年賜印。
**也先帖木兒，忽哥赤子，至元十七年（1280年）襲封，曾為營王。
**老的，火魯赤后裔，至大二年（1309年）封。
**孛羅 (云南王)，阿魯之子。
*封地在今云南省境內，為金鍍銀印駝紐王。
**忽哥赤，至元四年（1267年）封。
**王禪，延祐七年（1320年）封，泰定元年（1324年）進封梁王。
**帖木兒不花，王禪之子，泰定元年（1324年）襲封。
通濟橋，又名舜江橋、老江橋，是中國浙江省余姚市城區姚江上的一座三孔石拱橋。橋梁始建于北宋，現存橋梁建于清代，有“浙東第一橋”之稱。橋梁與北岸的舜江樓形成“長虹騰空，飛閣鎮流”的景觀，成為余姚歷史文化的象征。通濟橋于2019年被列入全國重點文物保護單位。
1968年11月原余姚縣城及周邊地區衛星地圖，原余姚城墻南北兩城、隔江相望的格局清晰可辨，通濟橋正是溝通兩岸城區的主要橋梁。
通濟橋由知縣謝景初為方便姚江兩岸溝通而主持建造，始建于北宋慶歷七年（1047年），次年落成。當時建成的橋梁為木橋，初名德惠橋。靖康之變后，康王趙構逃至江南，金軍尾隨，將德惠橋燒毀，南宋紹興二年（1132年）由知縣蘇忠復建，此后又毀。至南宋咸淳三年（1267年），由縣人王籍、王應龍復建，并更改橋名為虹橋。此后，橋梁屢毀屢建，期間曾一度使用浮橋替代。
元代中期，僧人惠興發起將橋梁改建為石拱橋，但在橋梁完工前圓寂。道士李道寧主持了此后的營建工作，至順三年（1332年）橋梁完工，取《周易·系辭下》中“刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通”之義，定名通濟橋。至明萬歷八年（1580年），南橋孔毀壞，三年后修復。清雍正四年（1726年），通濟橋崩塌，三年后由閩浙總督李衛主持重建，耗費木樁二千一百余根，鐵二千五百余斤，石料值白銀近一千五百萬兩，人工近四萬，雍正九年（1731年）建成。
通濟橋地處余姚城區姚江上，為古時自甬江至姚江上溯時所能遇到的第一座橋梁，因而有“浙東第一橋”之稱。橋梁為陡拱式三孔兩墩石拱橋，現有橋梁長43.4米，主跨14.2米，高8.4米，南孔跨徑7.6米，高4.9米，北孔跨徑8.7米，高4.95米，因橋梁高聳，有“海舶過而風帆不解”之說。橋面臺階兩側有車馬道，兩端寬中間窄，兩端寬6.43米，中央寬5.61米。橋面兩側有石質望柱24根，石質欄板22塊。橋頂欄板有蓮花浮雕，兩旁的四根望柱有石獅，南北坡望柱上刻有蓮花座。主跨兩側橋身側面刻有橋聯，東側橋聯為“千里遙吞滄海月，萬年獨砥大江流”，西側橋聯為“一曲蕙蘭飛彩鷁，雙城煙雨臥長虹”。
通濟橋全國重點文物保護單位碑
通濟橋于1981年6月11日被列入余姚縣文物保護單位，2011年1月7日與舜江樓一起以“通濟橋和舜江樓”的名義被列入第六批浙江省文物保護單位。2019年10月7日，通濟橋被列入第八批全國重點文物保護單位。橋梁處于余姚府前路歷史文化街區核心保護范圍內。文物部門多次對通濟橋實施檢測，并采取措施防止橋上的裂縫進一步擴大。2016年，曾有人駕駛越野車沖上通濟橋，引起余姚市民關注，此后肇事者被警方行政拘留。
相傳通濟橋使余姚風水上佳，歷代官宦輩出。明代余姚出生的閣臣謝遷和鄰縣慈溪出生的尚書趙文華不和，趙欲破壞余姚風水，因而向皇帝進讒要求拆毀通濟橋獲得同意。謝遷得知后以“瞞天帳”蓋過江面，當趙文華坐船經過時，不知不覺已駛過通濟橋，只得拆一座小橋以應付圣旨。
File:Tongji Bridge (Yuyao) in 1930s.jpg|20世紀30年代的通濟橋
File:Tongji Bridge and Shunjiang Building, 2014-08-02 11.JPG|橋梁與北側的舜江樓
File:Tongji Bridge and Shunjiang Building, 2014-08-02 07.JPG|橋頂欄桿石獅
File:Tongji Bridge and Shunjiang Building, 2014-08-02 08.JPG|橋頂欄板浮雕
File:Tongji Bridge and Shunjiang Building, 2014-08-02 04.JPG|臺階兩側的車馬道
File:Tongji Bridge and Shunjiang Building, 2014-08-02 28.JPG|橋聯及頂部的????
威武西寧王，元朝藩王封爵之一。
封地在今甘肅省境內，為金印駝紐王。
*出伯，察合臺第六子伯達之孫，大德八年十二月（1305年1月）封，十一年（1307年）進封豳王。
鎮寧王，中國古代封爵之一。
封地在今貴州省境內，為金印駝紐王。
衛安王，中國古代封爵之一。
封地在今河南省境內，為金印駝紐王。
《五感圖》（，）是一套2009年的韓國電影，由五名導演執導五個小故事組成，一共16位演員出演，以「性愛」為主題的影片。根據電影的海報宣傳，期望這套電影為觀眾帶來「情色（Eros）的新感覺」。
威定王，中國古代封爵之一。
寧肅王，金帳汗國大汗作為元朝藩屬國君主的頭銜，由元廷冊封。
名義上的封地在今甘肅省境內，為金印駝紐王。
*月即別，脫脫之侄，皇慶元年（1312年）襲封寧肅王，1338年停止進貢，從藩屬地位脫離。
襄寧王，中國古代封爵之一。
封地在今湖北省境內，為金印駝紐王。
安定王，中國古代封爵之一。
封地在今陜西省境內，為金印駝紐王。
永豐王，中國古代封爵之一。
封地在今江西省境內，為金印駝紐王。
*丑漢駙馬，皇慶元年（1312年）封，旋改封安遠王。
安德王，中國古代封爵之一。
封地在今山東省境內，為金印駝紐王。
*不答失里，脫歡之子，皇慶二年（1313年）封。
永寧王，中國古代封爵之一。
威遠王，中國古代封爵之一。
封地在今云南省境內，為金印駝紐王。
武平王，中國古代封爵之一。
*禿滿帖木兒，延祐五年（1318年）封。
*帖古思不花，泰定三年（1326年）封。
*不花帖木兒，至順元年（1330年）封。
不花帖木兒，欽察人，姓玉里伯牙吾氏，元朝大將土土哈之子（一說為土土哈之侄），至順元年封武平王。曾任東路蒙古軍元帥、知樞密院事。在元朝兩都之戰中，不花帖木兒帥駐防在遼東的東路蒙古軍聯合齊王月魯帖木兒兵圍上都。這時候上都方面兵力差不多已完全消耗在分道南攻的戰事中，遼王脫脫等勉強整軍出城應戰。兵敗，脫脫被斬殺于陣前，梁王王禪脫遁。中書左丞相倒剌沙被迫奉皇帝寶璽出降（不久即被誅殺），天順帝阿剌吉八失蹤。東路蒙古軍元帥府于至順元年（1330）六月改為東路欽察軍萬戶府。據是，則這支駐軍或以欽察人為主干。后至元元年（1335）七月，元順帝在右丞相伯顏支持下，大興燕鐵木兒（土土哈之孫）宗黨之獄，歷時數年。至此，欽察貴族在元朝政治舞臺上消失。后至元四年(1338)，不花帖木兒后裔在廬州（今安徽合肥）取玉里伯牙吾氏之“玉”字諧音，改姓為俞氏，明代以后逐漸融合于安徽巢湖和四川西昌的漢族當中。
*元史諸王表補證及部分諸王研究
寧海王，中國古代封爵之一。二字郡王。
微商是一種電商之后最新興起的社會化移動社交網絡商業模式。它是基于社交媒體的新型無第三方擔保式電商，主要分為兩種模式：第一種是基于社交媒體公眾號如微信公眾號的微商城，即B2C(business to customer)，第二種是基于社交媒體朋友圈的代理分銷式微商，即C2C（Consumer to Consumer）。相對傳統電商的以商品為中心，第一種微商城則更接近于傳統電商。第二種則是以人為中心，基于代理級別逐級加價，引導下級批量購買商品升級代理權的模式獲取利益，他們都是以輕松賺錢為宣傳口號。有些傳銷組織借助于第二種微商模式相似性搖身一變成為微商團隊。
相對門戶網站式的傳統電商來說，微商的投入小、門檻低、傳播范圍廣，極易滿足個體的商業行為。同時這種模式還彌補了傳統市場與電商市場的渠道費等高成本、人員高管理、成本回收慢等問題。
由于當前尚未出現微商業務的第三方監管機構，該領域尚處于松散、雜亂的狀態。首先，多數微商靠在朋友圈和空間的反復刷屏來宣傳自己的產品，這便引起諸多好友的反感；其次，大量暴利、無生產日期、無品質合格證以及無生產廠家，來路不明的產品不斷混入；再次，銀行卡轉賬、支付寶和淘寶商戶中介等支付方式給消費者帶來極高的交易風險。
如今，微商領域的激烈競爭僅僅是一個開端，然而只有做到以下幾點才能使微商模式獲得完全的認可與長遠地發展，即增加內容的趣味性、注重客戶關系的維護、嚴把產品質量關。同時，更重要的是建立互信機制，并成立第三方監管機構，讓微商走上合理、合法的發展軌道。
邵景堯，字熙臣，又字芝南，浙江昌國衛（今浙江省寧波市象山縣昌國）人。晚明官員。
景堯少有才名，號“浙東十四子”。萬曆二十六年（1598年）成進士，殿試名列一甲第二名（榜眼），授翰林院編修，擢洗馬，掌司經局，曾奉使出封宗藩。萬曆三十一年（1603年），隨諭德趙秉忠典試南畿。後乞歸還鄉。
曾參修萬曆《象山縣志》十五卷，著有《邵大師詩文集》。
斯文·馬格努斯·厄恩·卡爾森（，，），挪威西洋棋特級大師，現任西洋棋世界冠軍，為西洋棋等級分歷史以來創下最高分的棋手（2882分）。
2004年，年僅13歲的卡爾森獲得國際象棋特級大師稱號，並擊敗卡爾波夫及戰和卡斯帕羅夫。卡爾森曾擊敗多位國際象棋特級大師，包括阿南德、克拉姆尼克和托帕洛夫等，被譽為「」（神童）。
在2013年國際象棋世界冠軍賽中，他以6?：3?的局數擊敗維斯瓦納坦·阿南德，奪得世界冠軍。2014年國際象棋世界冠軍賽中，他又以6.5：4.5擊敗卷土重來的阿南德，衛冕世界冠軍。2016年國際象棋世界冠軍賽中，他以3比1比分擊敗卡爾亞金得以繼續衛冕頭銜。
卡爾森於2009、2014、2017年獲得世界超快棋錦標賽冠軍。他也是2014、2015年的世界快棋錦標賽冠軍。2014年卡爾森甚至同時據有古典、快棋、超快棋賽的冠軍於一身。
卡爾森也是Chess.com於2016、2017年舉辦的Speed Chess Championship的冠軍。卡爾森在半決賽與總決賽分別擊敗亞歷山大·格里斯丘克和中村光。
2017年的世界超快棋錦標賽中首輪卡爾森與埃內斯托·伊納爾基耶夫對局時，伊納爾基耶夫在被將軍的情況下竟違規地以騎士將軍卡爾森，後者直覺性地將王移出危險中，不料伊納爾基耶夫突然向仲裁員指出卡爾森違規，仲裁員當下先授予了伊納爾基耶夫勝利，不過一會後判決則是從卡爾森先將軍的局面繼續對局，伊納爾基耶夫拒絕，卡爾森勝出。
2018年Tata Steel卡爾森以9分與阿尼什·吉里同坐第一，於Tiebreaker的超快棋賽制卡爾森以一勝一和擊敗吉里勝出。
卡爾森以+3-0=6的成績位居2018的烏加·加西莫夫紀念賽的首席。此賽事由於強敵環伺，因此是卡爾森今年古典棋賽的重大勝利。
2018年11月，卡爾森擊敗法比亞諾·卡魯阿納贏得2018年西洋棋世界冠軍賽冠軍。這次的西洋棋世界冠軍賽規則為先得6.5分者勝，若棋賽在12局對局後仍為平分，將會舉行加賽以決定冠軍。加賽則是4局25分鐘的快棋賽率先登場，若仍為平局，則進展至5局5分鐘的超快棋賽，若仍為和局，則由Armageddon賽制決定勝者。比賽由12局苦澀的和局展開，比先前1995年時卡斯帕羅夫與維斯瓦納坦·阿南德所締造的8局開賽和局世界紀錄還硬是多出了4局，多少顯示出了頂尖棋手在現代棋風、電腦運算的影響下可能導致的乏味，而加賽方面則是卡爾森優勢之處，作為世界快棋與超快棋等級分最高的棋手，卡爾森輕易地以3-0比分於快棋橫掃法比亞諾·卡魯阿納，粉碎了後者成為繼菲舍爾之後第二名美國世界冠軍的可能，也使卡爾森再度衛冕頭銜。
2018年12月26號至30號於聖彼得堡舉辦的西洋棋快棋與超快棋世界冠軍賽中，卡爾森於超快棋賽部分拿下第一，成功地衛冕了自2017年比賽中奪得的榮耀。
2021年12月，卡爾森以7.5-3.5擊敗伊恩·涅波姆尼亞奇第五次贏得西洋棋世界冠軍賽冠軍。
* Magnus Carlsen chess games at 365Chess.com
* Books about Leading Modern Chessplayers&nbsp;– by Edward Winter
西敏斯特神學院（Westminster Theological Seminary，或譯威斯敏斯特神學院 / 惠斯敏特神學院），位於美國賓夕法尼亞州，是美國一家長老會和改革宗的神學院。該神學院歷來珍視其嚴格的學術水準。學校所有理事和教員都必須同意西敏斯特信仰信條和西敏斯特大小教理問答的神學立場。
當普林斯頓神學院被新派神學侵入后，梅欽（Gresham J. Machen）遂離開此神學院，于1929年建立西敏斯特神學院，旨在繼承普林斯頓神學院的神學傳統，并向自由派神學宣戰。至今仍然與新派神學爭戰。
著名神學家范泰爾（Cornelius Van Til）、Geerhardus Vos、約翰·慕理（John Murray）曾在這里任教。
通濟橋可以指：
*通濟橋 (井陘)：在河北省井陘縣，為全國重點文物保護單位井陘古驛道子項。
*通濟橋 (邯鄲)：在河北省邯鄲市，為邯鄲市文物保護單位和河北省文物保護單位。
*通濟橋 (黟縣)：在安徽省黟縣，為安徽省文物保護單位和黃山市文物保護單位。
*通濟橋 (婺源思溪村)：在江西省婺源縣思溪村，為婺源縣文物保護單位。
*通濟橋 (佛山)：在廣東省佛山市禪城區。
*通濟橋 (余姚)：在浙江省余姚市，為全國重點文物保護單位。
*通濟橋 (金華)：在浙江省金華市婺城區，為浙江省文物保護單位。
*廣濟橋 (杭州)：別名通濟橋，在浙江省杭州市臨平區塘棲鎮，為全國重點文物保護單位大運河子項。
*通濟橋 (余杭)：在浙江省杭州市余杭區余杭街道，為杭州市文物保護單位。
*瓜瀝通濟橋：在浙江省杭州市蕭山區，為杭州市文物保護單位。
*古通濟橋：在浙江省杭州市拱墅區，為杭州市文物保護單位。
*江東橋：別名通濟橋，在福建省漳州市龍文區，為全國重點文物保護單位。
*九龍橋 (南京)：別名通濟橋，在江蘇省南京市通濟門外，為南京市文物保護單位。
加勒比共同體（Carribean Community）, 簡稱加共體（CARICOM），是15個加勒比國家所建立的區域性整合組織。加勒比共同體成立的主要目的是促進經濟一體化，和其成員國之間的合作，以確保一體化得到資源公平共享，以及協調外交政策。共同體主要活動包括：協調經濟政策和發展規劃、對缺乏資源國家制定發展項目、經營單一市場（Caricom Single Market）和處理區域貿易爭端。
秘書處總部設在蓋亞那共和國首都喬治城。
加共體原先由加勒比地區的英語地區國家組成，目前包括所有獨立的說英語系島國以及貝里斯、蓋亞那和蒙特塞拉特，以及所有其他英屬加勒比地區和百慕大作為準成員。直到 1990 年代，英語是其唯一的工作語言。該組織在 1995 年加入了講荷蘭語的蘇里南，並在 2002 年加入了講法語和海地克里奧爾語的海地，該組織變成多語系性質。此外，它在 2003 年增加了西班牙語作為第四種官方語言。2012 年 7 月，加共體宣布他們正在考慮接納法語和荷蘭語成為官方語言。2001 年，政府首腦簽署了經修訂的查瓜拉馬斯條約，為將共同市場轉變為加勒比共同體（加共體）單一市場和經濟的理念掃清了道路。依據修改後條約的一部分內容設立了加勒比法院。
加勒比共同體（CARICOM），最初是加勒比共同體和共同市場，1973年8月1日設立了瓜拉馬斯條約。前四個成員國簽署了瓜拉馬斯條約，包括巴貝多、牙買加、蓋亞那和千里達及多巴哥。
加勒比共同體取代了加勒比自由貿易協會（CARIFTA，1965年至1972年）。西印度聯邦（West Indies Federation ，1958年1月3日至1962年5月31日），提供了持續多年的經濟聯繫之後解體。
成立加勒比共同體的瓜拉馬斯條約，其中包括：2001年7月5日在巴哈馬拿騷舉行的第二十二次會議簽署了加勒比共同體政府首腦會議的加勒比共同體單一市場和經濟（CSME）。
+加共體成員國
1974年7月4日
不屬于關稅同盟
四個創始成員之一
1998年7月4日成為臨時成員
加入了聖克里斯多福-尼維斯-安圭拉
荷蘭王國構成國之一
美國的非合并的領土
有15個正式成員:
*  (1983年7月4日，不屬於關稅同盟)
*  (臨時成員:1998年7月4日，正式成員:2002年7月2日)
*  (1974年5月1日，英國海外領地)
*  (1974年7月26日)
有5個準成員(都是英國海外領地):
*  (2002年5月16日)
有8個觀察員:
2004年3月，海地的局勢，其餘的加勒比共同體變得有些緊張。民選總統Jean-Bertrand打電話給其它14個加勒比共同體的政府首腦，並說加勒比共同體宣布政府不應該讓它的領導人下臺。其他14個政府首腦試圖訪問了牙買加和海地並考慮與他們的活動。此舉有Jean-Bertrand從非洲到牙買加，但激怒了臨時政府總理Gerard Latortue，不久他宣布將採取措施消除加勒比共同體。加勒比共同體首腦然後宣布，他們將舉行了一個投票決定是否暫停承認海地的非民選的臨時政府總理Gerard Latortue，但在表決前他離開了此會議。海地暫停成為加勒比共同體。Gerard Latortue他宣布，他將繼續他的一部分海地計劃暫停加勒比共同體。2004年2月29日，海地的成員資格實際上已被暫停。2006年6月初隨著民主選舉，海地總統René Préval，他在開幕詞時後不久參加了理事會會議。
1999年7月，安圭拉再次成為參與加勒比共同體獲得準成員。在此之前，安圭拉是一個簡單的一部分，加勒比共同體（1974-1980），當時作為組成的正式會員國的聖克里斯多福及尼維斯、安圭拉。
2005年，多米尼加共和國外交部長提出多米尼加共和國政府第二次希望獲得正式成員身份。然而，由於規模龐大，多米尼加共和國的經濟和人口規模相比，當前的加勒比共同體國家和加上多米尼加共和國的歷史上外交政策的團結與加勒比共同體國家，目前尚不清楚是否加共體國家將一致投票承認多米尼加共和國作為正式成員加入組織。加勒比共同體一直在不厭其煩地在試圖融入海地。有專家提議，加勒比共同體可能會加深關係，與多米尼加共和國通過了加勒比國家聯盟（ACS）的代替，這是一個組織，只是短暫停止對單一市場和經濟共同體的基石。目前，多米尼加共和國，未經批準的自由貿易協定（2001年）與加勒比共同體。它同加勒比共同體（1992年至今）根據綜合組織，加勒比論壇，一個經濟體之間的協議和多米尼加共和國與歐盟。在1982年和1991年多米尼加共和國原本成為觀察員，它現在與加勒比共同體要求成為正式成員。
2005年，荷屬安的列斯的正式請求準成員地位。不能確定未來如何解散荷屬安的列斯，在未來會影響目前的觀察員地位或要求地位準成員的聖馬丁島。庫拉索宣布，它希望繼續深化與加勒比共同體的關係集團。
在2007年，美屬維京群島政府宣布，將開始尋求與加勒比共同體的關係。維京群島將考慮他們應該加入加勒比共同體。維京群島將獲得觀察員地位，考慮到波多黎各的美國同胞，以及加勒比地區目前的觀察員地位。
+ 人口和經濟統計的正式成員
土地面積 (Sq. Km)
GDP (PPP) Millions USD
GDP Per Capita USD
+ 人口和經濟統計的準成員
+ 人口和經濟統計的觀察員
土地面積(Sq. Km)
加勒比共同體將其15個成員國分成兩組：較發達的國家（MDCs）和欠發達國家（LDCs）。
被加勒比共同體指定為比較發達的國家（MDCs）如下：
被加勒比共同體指定為欠發達國家（LDCs）的有：
加勒比共同體（CARICOM）組成的結構。
* 加勒比共同體秘書處，秘書長的任期為5年，可連任。 （首席行政機關）
* 加勒比共同體秘書長，加勒比共同體秘書長（行政長官）處理外交和社區關係。
* 加勒比共同體常務副秘書長，處理人類和社會發展。
* 加勒比共同體總法律顧問，處理貿易和經濟一體化。
目標聲明加勒比共同體秘書處：
為了提供有力的領導和服務，與社區合作機構和團體，對實現一個可行的，具有國際競爭力和可持續的社區，以改善生活質量的所有。
主席的職位（主管共體）輪流舉行，由各區域國家元首（在共和國）和政府首腦（用於領域）15個成員國。
加勒比共同體包含一個準內閣個別政府首腦。這些負責人給出具體的專業組合的責任區域整體發展和一體化。
* 加勒比共同體政府首腦，每個會員國政府的首腦
* 部長常設委員會，部長的責任的具體領域，如常設委員會負責、也包括衛生部長
社區委員會：該委員會由部長來負責，社區事務的任何其他部長指定的會員國。這是其中一個主要機構（另一個是加勒比共同體政府首腦），來支持其他四個機關和三個機構。
* 財政和計劃理事會（COFAP）
* 外交和社區關係理事會（COFCOR）
* 人類和社會發展理事會（COHSOD）
* 貿易和經濟發展理事會（COTED）
* 法律事務委員會（相關：加勒比共同體法），法律事務委員會：提供法律諮詢、組織和機構的共同體
* 預算委員會，審查預算草案和工作方案秘書處和提出建議。
* 委員會央行行長委員會：提供建議來處理貨幣和金融事務。
* 加勒比災害緊急反應機構（CDERA）
* 加勒比氣象研究所（CMI）
* 加勒比世界氣象組織（CMO）
* 加勒比環境健康研究所（CEHI）
* 加勒比農業研究和發展研究所（CARDI）
* 加勒比區域教育和健康公共衛生中心（REPAHA）
* 加勒比共同體議員大會（ACCP）
* 加勒比發展管理中心（CARICAD）
* 加勒比糧食和營養研究所（CFNI）
* 加勒比考試委員會（CXC）