ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 群體A:  →  或  或
日語的成音拍阻音習慣上稱為“促音”，為重疊輔音的第一個音。傳統上，它僅出現在/p/, /t/, /k/, /s/這四種情形，也就是說它僅出現在這四行假名前。
輔音重疊並不發生於/n/, /m/, /j/, /w/這些音位下。至於/h/, /r/這兩個音位的重疊情形，Timothy J. Vance認為其發生應侷限於外語借字的字詞上。
日語的成音拍鼻音習慣上稱為“撥音”，在日語音韻學分析上，有些學者使用和促音 /Q/一樣的方式，將其視為抽像化的原音位/N/處理。較易理解的方法為把小舌鼻音N或舌面前音n當作此音位的基本型式，其餘變體型式則為同位音。成音拍鼻音/N/在日語裡有各種音位變體，乃因受其所位於字詞裡的相鄰音位環境不同，而發生了若干的同化作用。
*雙唇鼻音m：雙唇塞音pb前，有時也出現在語畢時、獨立成字時。歌手被教導在結尾和母音前遇到/N/音時使用m。這反映了它的歷史演變。
*齒齦鼻音n：齒齦塞音d和t前
*軟顎鼻音?：軟顎塞音k和前。
*(鼻化母音)：所有母音前，近音（/j/和/w/前），及擦音（/s/、/z/和/h/）前。
*小舌鼻音：語畢時、獨立成字時。
需要注意的是，在日文表記時，撥音獨立使用假名ん，因此在傳統日本音韻學中根據“一假名對一拍”的原則，撥音也獨立算成一拍（一個音節），所以對于一般日本人來說 あん/an/ 是兩個音節，發音時值是兩拍。加上前述元音長音也算作一拍的原則，日語的音節算法和現代語音學的算法有很大差異。如外來語“漢堡包”ハンバーガー(hanbaga)，一般日本人會認為是六個音拍（ha, n, ba, a, ga, a;其中的n和表示長音a分別獨立算一拍），雖然在語音學角度上看只有han-ba-ga三個音節。
日語母音之中， 和在清子音之間一般情況下必須被清化，但在重音節時、在さ行之間或接在は行前有時不清化（雖然清化依然比較常見 ，及在此情況下不清化被視為女性化的表現或受方言干擾）。此外，  和  接在促音前或語畢時，清化與否皆可。
''kutsu''  '鞋'
''hikan''  '悲觀'
''hikaku''  '比較'
不過在重音節同時在さ行之間或接在は行前、さ行接は行（外來語除外）或在は行之間一般情況下不會被清化。
''shison''  '子孫' (由於 /si/ 是重音，因此不被清化)
''suhada''  'bare skin'
''shihai''  '支配'
''hihō''  '壞消息'
被清化的程度較弱（而通常更弱），而且必須是在相鄰兩個以上的音拍也含有時。
''kokoro'' 心 '心'
清化的現象即使在慢速說話時也很常見，而不僅限於快速說話時。
如常見的句末繫詞''desu''的發音就是。
在語句之中，日語允許沒有濁母音分隔的一長串清音。
'社會福利設施'
'正在冷靜'
'緊張地說完'
要注意日語在さ行促音與〈"さ行+清化母音+さ行"叢集〉之區別，比如：
*  （日進橋，地名）對  （西新橋，地名）
*  （獺祭）對  （提交時）
*  （結帳）對  （擦除時）
*  （散發）對  （蓮先生）
性別也存在一定的影響：將清化的母音念為獨音被視為女性化的表現，特別是在"arimasu"結尾的"u"。
過清化(hyper-devoicing)是某些日語分支(basiletic varieties)的特色。而在某些西部方言和正式演說風格中，所有的母音都必須是有聲的。
和鼻音相鄰時，母音會被稍微鼻化。在成拍音鼻音之前，母音被嚴重鼻化：
''seisan'' -{生産}- '生產'
在剛開口或語畢時，日語的母音可能分別在前、後被置入喉塞音。
範例如下（獨立唸出時）：
→  ~ :
''en'' 円 '日圓'
''kishi'' 岸 '岸'
''u'' -{鵜}- '鸕鶿'
當需要強調語末的詞時，此喉塞音可以被很明顯地聽見，書寫時，常用促音っ表現。
書寫系統中，每個假名對應到一個音拍。成音拍的（也就是重疊子音的前半部）用一個稱為「促音」的小"tsu"（ 片假名ッ，或平假名っ）。長母音在片假名中，通常在第一個母音後接一個破折號，就像在''sābisu'' サービス '服務／service'中的一樣。破折號的方向是沿著書寫的方向。
英語中，重音節發音較大聲、較長、音調較高，而輕音節相對較短。日語中，所有音拍的長度和聲音大小相同。日語因此被稱為以音拍為時間單位(mora-timed)的語音。
另一方面，由於所有音節有相同重音，因此對日本人而言，歐洲語言中有些非重音節聽不清楚，而造成混淆。
（與芬蘭語和意大利語的音節系統作比較。）
以上說明簡表如下。這張表並未完全涵蓋日語中所有的子音變化。請參考前述的發音細節。
か、き、く、け、こ
這是無聲塞音。只有稍微送氣，程度比英語低，但比西班牙文高。
さ,す,せ,そ
舌葉齒齦音。
無聲塞音。只有稍微送氣，程度比英語低，但比西班牙文高。
舌葉齒-齒齦音（也就是說，舌葉接觸到上排牙齒的背面，和齒槽脊(alveolar ridge)的前面）
な,ぬ,ね,の
ま,み,む,め,も
ら,り,る,れ,ろ
這是在, 或之前時的發音。為舌葉齒-齒齦音(舌葉接觸到上排牙齒的背面，和齒槽脊(alveolar ridge)的前面)。
在, 或之前時的發音。
在 或之前。
在 和之間，或前。
語畢時。(At the end of an utterance.)
標準日語有一個音調系統，說明一個詞中的各個音拍應該加或不加重音。加了重音的音拍發音相對較高，而後音調下滑。許多日語方言有不同的重音，有些則有較複雜的韻律系統。
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美國海軍士兵正在進行仰臥起坐測試
香港的仰臥起坐設施
仰臥起坐（英文：Sit-up），是常見的健身運動，主要鍛鍊腰部及腹部的肌肉。準備動作是躺在地板上，彎曲膝蓋以放松背肌和脊柱，兩腿并攏并伸直，然后身體抬起，但臀部不能離地，腳部也不能移動或者抬起，直到身體與底面成90°為止，然后重復。現在的仰臥起坐通常要求雙手抱頭，以起身后額部接觸膝蓋為準。也存在雙臂伸直擺動起身。
由於現在一些觀點表明仰臥起坐的訓練效果不大，而且有可能損傷脊柱，因此很多訓練計劃都改為使用卷腹取代仰臥起坐以鍛煉腹肌。
而仰臥起坐不能在地板上做，因為會傷及尾龍骨。
傳統的仰臥起坐在軍事訓練、武術中仍是必修科目，不過目前一些專家的研究表明，仰臥起坐是有危險性的。
動作到位的仰臥起坐會牽涉到臀肌和腹肌，這樣就需要弓背，很容易導致脊柱受損。這種風險不僅對于腹肌力量差的人是存在的，而且對于那些經常鍛煉的人亦然。他們訓練任務中需要作足夠多的仰臥起坐使腹肌極度疲勞，而這也可能導致脊柱損傷。除去這些風險，臀肌施加的杠桿力也會壓迫腰椎間盤。美軍很多部隊的訓練中已經去除了仰臥起坐，因為經測試發現仰臥起坐會導致背部損傷，以及因脊髓受壓迫而引起的疼痛或麻木。
根據美國職業安全健康研究所（NOISH）所述，直腿仰臥起坐會對脊柱施加3500 N的壓力，屈膝仰臥起坐會對脊柱施加3350 N的壓力，均超過了與下背部損傷有關的下限3300 N。
現代的一些研究表明仰臥起坐只在身體開始抬起的30°內對腹肌有效，這樣有效的動作就是只抬起肩部，而并不抬起下背部；如果繼續起身，就由腹肌收縮變為臀肌收縮了。這種肌肉分工使訓練者不能達到孤立肌肉群訓練的目的，收效不大。這樣一來，仰臥起坐就成為考驗臀肌和脊柱的運動，不單單是壓迫脊椎。
仰臥起坐和俯臥撐這類力量訓練并不能局部瘦身。要想擁有強壯的腹直肌，需要腹部訓練以及除去腹部的贅肉，這就需要降低體脂肪了。
梧州長洲島機場是一個中國機場，位於廣西壯族自治區梧州市，於1991年興建，1995年通航，2002年5月后停航，于2007年6月18日重新啟用，現由2019年1月23日啟用的梧州西江機場取代。
袁行霈，字春澍，男，原籍江蘇武進，生于山東濟南，中國古代文學學者，北京大學教授。
1957年畢業于北京大學中文系，留校任教。1984年晉升中文系教授。任第八、九屆全國政協常委。2002年12月19日，民主同盟舉行九屆一中全會，他當選為民盟中央主席，此外他還擔任國務院學位委員會委員、全國高校古籍整理工作委員會委員、北京大學國學研究院院長，《國學研究》主編。
*  《中國文學史綱要》（魏晉南北朝隋唐五代卷、元代卷）
*  《中國文言小說書目》（合著）
*  《中國詩學通論》（合著）
*  《歷代名篇賞析集成》（主編）
*  《魏晉南北朝文學史參考資料》（主編之一）
*  《當代學者自選文庫·袁行霈卷》
1923年至1947年的英國鐵路運輸史，包含了英國鐵路由四大集團公司（LMS，GWR，LNER，SR）運營的時期。這個時期包括了一戰后的投資；20年代開始與公路的競爭；蒸汽機車的發展，能夠維持以100mph的速度運行；20世紀30年代的大蕭條；二戰和二戰結束后；以及1947年為國有化做準備。
在一戰時期，鐵路網在政府的控制下并且由戰爭辦公室的鐵道運營部運營。這顯示出了由少數公司運營鐵路的優勢，并且鐵路網絡應有的發展不能夠在戰前已有的條件下實現的觀點在戰后被廣泛接受。在1830年代被William Gladstone探討過的鐵路國有化開始被考慮，可是被政府和鐵路公司的所有者們拒絕了。1921鐵路法案通過了一個折中方案，上百家現有的鐵路公司幾乎都參與組成了四個新公司：
*London, Midland and Scottish Railway (LMS)
*Great Western Railway (GWR)
*London and North Eastern Railway (LNER)
*Southern Railway (SR)
這些集團1850年代被首次提出，并且從1923年1月1日持續到1947年12月31日。一些線路然而不包括在集團內，尤其是合作鐵路。這四個公司被稱為四大。
盡管四大之間沒有直接業務競爭，他們然而競爭最快最現代最舒適。他們面對日趨增長的公路競爭更加受到激勵。競爭的結果是LMS和LNER賽跑去蘇格蘭，LNER的Mallard號創造了世界紀錄126mph，LMS生產柴油列車，LNER將鐵路電氣化，GWR精明的市場營銷和將會使幾乎所有東南地區的鐵路采用電的SR的大規模電氣化計劃。許多人宣稱英國在當時擁有世界上最好的鐵路，毫無疑問這個論點可以被證實。
公路運輸由于受到上千戰爭剩余貨車和卡車的廉價處理和當地官方對建設新公路的補貼，1920年代在增長迅速。鐵路公司的收入由于貨運量轉到公路運輸而受到影響。這主要因為政府不再免除鐵路承擔公共運輸的責任，而19世紀是免除的。政府強制鐵路公司以一個國家規定的價格（通常低于取得營業利潤所必須的費率）運輸所收到的任何貨物。政府的目的是阻止鐵路公司像挑櫻桃一樣挑選利潤豐厚的貨運業務而拒絕利潤微薄的貨運業務。鑒于鐵路已經具有了陸地運輸的壟斷地位，這是一個必要的措施。但是當公路運輸的競爭開始來侵蝕，它令鐵路處于了不利的境地，因為鐵路不得不用賺錢的貨運業務來彌補虧損的貨運業務。
沒有這樣約束的公路貨運商，可以私下談論他們愿意在鐵路公開費率的基礎上提供多少折扣，并且提供門到門的運輸從而搶走鐵路的生意。鐵路公司以前在貨物運抵車站后依靠馬拉貨車從事當地運輸；為了競爭他們買入了機動化的當地運輸工具。如果只有不到一半的運力被使用，沒有大型鐵路能夠盈利，如此貨運的減少也影響到客運的健康發展。
1931年的一項皇家委員會對公路鐵路交通的調查對于解決問題是無效的。然而，接下來的1933 Salter Report被采納為政府政策；交通部取消了一些對鐵路限制而頒布了公路承運人的執照和安全法規。然而，正當這項舉措看上去比較成功的時候，二戰開始了。鐵路作為公共承運人的要求直到1957年才取消。
二戰期間各鐵路公司的管理合并在了一起，相當于變成一個公司。這段時間對鐵路的大量使用是前所未有的。由于德國空軍的轟炸，一些地方的鐵路系統遭到了嚴重的破壞，尤其在倫敦和考文垂這樣的城市。不過這些破壞并不像法國德國等歐洲國家那樣廣泛。這無意中對鐵路起了不利的影響，因為其他鐵路被嚴重破壞的歐洲國家得到了徹底從頭修建現代化鐵路的機會。
戰爭期間對鐵路的投資很少，于是他們磨損越來越嚴重。由于戰爭期間只有必要的維護被實施，未完成的維護活動大量積壓。列車情況也開始越來越差。戰后，很明顯不能再由私人部門進行維護了。根據統計總局的計算，1938－1953年間，鐵路共遭到了4.4億的凈投資流出。
馬場職家（1532年－1608年）是日本戰國時代至江戶時代初期的武將。通稱巖法師、次（二）郎四郎、重介。兒子是馬場實職。
最初仕於備前國砥石城城主浮田國定並在與宇喜多直家的戰鬥活躍，但是在弘治2年（1556年）的戰鬥中被直家配下的花房正幸放箭射中手指而負傷，於是撤退。主君國定在此戰中被消滅，之後受宇喜多直家賞識並登用，於是領有300石。
永祿6年（1563年），在三星城與侵攻美作國的三村家親軍勢戰鬥。永祿7年（1564年），在龍口城與再度侵攻備前國的備中眾展開攻防戰。永祿10年（1567年），在明禪寺與為父親三村家親報仇而侵攻備前國的三村元親軍勢戰鬥（明善寺合戰），在許多合戰中都有參戰並立下功勞。
元龜元年（1570年），因為直家的謀略而令金光宗高切腹後，與戶川秀安一同負責接收石山城（岡山城）。
天正8年（1580年），在美作國高城的合戰中從軍，因為被敵方的鐵炮射擊而身受重傷，但是在天正10年（1582年），與侵攻備前國的毛利氏戰鬥時擔任殿軍（八濱合戰），後年被稱為「八濱七本槍」。
在豐臣秀吉的九州征伐中亦有從軍並負傷，因為年老而在晩年於備前國邑久郡隱居。
2008年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽的男子羽量級四人單槳於8月9日至8月17日進行，賽道長2000米。
5:51.30
理查德·錢伯斯
詹姆斯·林賽－芬
保羅·馬蒂克
5:52.38
羅德·奇澤姆
托德·斯基普沃斯
5:55.18
赫拉德·范德林登
馬歇爾·戈德沙爾克
伊福·斯奈德斯
保羅·德勒韋斯
5:57.54
穆罕默德·齊丹
阿明·拉馬丹
艾哈邁德·賈德
阿卜杜勒·拉齊克·易卜拉欣
6:11.71
托馬斯·埃伯特
莫滕·約恩森
馬斯·克里斯蒂安·克魯瑟·安諾生
埃斯基爾德·巴爾施密特·埃貝森
5:50.12
伊恩·布蘭貝爾
邁克·劉易斯
利亞姆·帕森斯
5:52.13
伊日·弗爾切克卡泰洛·阿馬蘭特薩爾瓦托雷·阿米特拉諾布魯諾·馬什卡雷尼亞什
5:54.12
邁克·奧爾特曼
帕特里克·托德
湯姆·帕拉迪索
5:56.54
巴斯蒂安·賽布特
約斯特·朔曼－芬克
5:50.16
弗蘭克·索爾福羅西
紀堯姆·雷諾
讓－克里斯托夫·貝特
法比安·蒂利埃
5:51.68
盧卡什·帕沃夫斯基
巴特洛梅·帕維爾恰克
米沃什·貝爾納泰蒂斯
帕維爾·蘭達
5:52.06
卡塔爾·莫伊尼漢
吉羅伊德·托韋
理查德·阿奇博爾德
保羅·格里芬
5:52.32
6:21.79
6:25.25
6:27.43
6:37.50
6:06.60
6:07.86
6:08.73
6:23.38
6:12.55
6:05.75
6:07.26
6:08.75
6:13.85
6:14.73
6:16.30
伊日·弗爾切克
卡泰洛·阿馬蘭特
薩爾瓦托雷·阿米特拉諾
布魯諾·馬什卡雷尼亞什
6:03.12
6:04.48
6:05.28
6:06.02
6:07:79
5:51.22
5:52.12
5:54.06
普爾喀，可以指以下羅馬共和國的政治人物：
普布利烏斯·克勞狄·普爾喀
Publius Claudius Pulcher
阿庇烏斯·克勞狄·普爾喀
Appius Claudius Pulcher
Gaius Claudius Pulcher
蓋烏斯·克勞狄·普爾喀
前88年裁判官
普布利烏斯·克洛狄烏斯·普爾喀
Publius Clodius Pulcher
前59年保民官，與西塞羅不和
中國航天科技集團有限公司（，縮寫：），簡稱航天科技集團，是中華人民共和國一家主要從事航天工業設計、制造、發射與維護的特大型中央企業。
航天科技集團總部位于北京。公司業務涉及發射航天器、有人駕駛飛船、人造衛星（通訊衛星、氣象衛星、科學試驗衛星和地球資源衛星），以及戰略戰術導彈等。“神舟”系列載人飛船和“長征”系列運載火箭為公司著名產品。
1958年，中華人民共和國國防部第五研究院成立，首任院長為錢學森。早期主要研究項目是導彈或火箭等戰略武器。該院與哈軍工導彈工程系有密切關系，其許多研究人員來自哈軍工。其后相繼改為中華人民共和國第七機械工業部、中華人民共和國航天工業部。
1999年，中國航天科技集團公司成立。
2017年，中國航天科技集團公司由全民所有制企業改制為國有獨資有限公司，改名中國航天科技集團有限公司。
+ 中國航天科技集團有限公司簡明財務報表（單位：元）
一院營業收入
五院營業收入
八院營業收入
2677.4億（7%）
241.1億（11.7%）
2513億（8.6%）
207.3億（5.6%）
2320.4億（8.8%）
196.5億（11%）
2131億（11%）
176億（13.4%）
1921億（14.7%）
155.5億（26.2%）
1680.7億（18.1%）
125.1億（11.4%）
;國防部第五研究院院長
# 錢學森（1956年－1960年）
# 劉亞樓（1960年－1962年）
# 王秉璋（1962年－1964年）
;中華人民共和國第七機械工業部部長
# 王秉璋（1964年－1975年）
# 汪洋（1975年－1977年）
# 宋任窮（1977年－1978年）
# 鄭天翔（1978年－1982年）
; 中華人民共和國航天工業部部長
# 張鈞（1982年－1985年）
# 李緒鄂（1985年－1988年）
# 林宗棠（1988年－1993年）
;中國航天工業總公司總經理
# 劉紀原（1993年－1999年）
; 中國航天科技集團公司董事長
# 王禮恒（1999年－2001年）
# 張慶偉（2001年－2007年）
# 馬興瑞（2007年－2013年）
# 許達哲（2013年4月－2013年12月）
# 雷凡培（2014年5月－2017年12月）
; 中國航天科技集團有限公司董事長
# 雷凡培（2017年12月－2018年3月）
# 吳燕生（2018年5月－）
仙女蟲科（Naididae），以往稱為顫蚓科，是環帶綱的環節動物，其下包括有正顫蚓。牠們是淡水及海洋底棲帶生態系統的重要成員。
18S核糖體DNA的分析發現仙女蟲科可能不是一個單系群。最壞的情況是將仙女蟲亞科與其他科組合成併系群，但這卻涉及修改科名。
仙女蟲科可以分為6個亞科，按其系統發生次序：
# 顫蚓亞科 Tubificinae
# 仙女蟲亞科 Naidinae
# 沼絲蚓亞科 Telmatodrilinae
# 似水絲蚓亞科 Limnodriloidinae
# 棒絲蚓亞科 Phallodrilinae
# Pristininae
# 河蚓亞科 Rhyacodrilinae
阿庇烏斯·克勞狄·普爾喀，可以指以下羅馬共和國的政治人物：
2008年夏季奧林匹克運動會的跳水比賽－男子雙人10米跳臺于2008年8月11日在北京國家游泳中心（水立方）舉行。
與往屆奧運會雙人跳水項目一樣，本屆奧運會雙人跳水項目只設一輪決賽，不設預賽和半決賽。共有8對選手參加比賽，每對選手進行6輪比賽。
雙人跳水裁判共有9人，其中動作裁判4人，分為2組，每組對一個運動員評分；9人中還包括同步裁判5人，負責對每對運動員的同步情況打分。每次跳水后，動作和同步的最高分和最低分，共四個分數會被忽略，剩余的5個分數的合計數乘以難度系數再乘以0.6就是最后的跳水成績。
國家及運動員
帕特里克·豪斯丁，薩沙·克萊因
格列布·加爾佩林，德米特里·多布羅斯科克
馬修·赫爾姆，羅伯特·紐伯里
戴維·布迪亞，托馬斯·芬查姆
維克托·奧爾特加，胡安·吉列爾莫·烏蘭
何塞·安東尼奧·格拉·奧利娃，埃里克·福爾納里斯
布萊克·奧爾德里奇，托馬斯·戴利
黃執中，男，臺灣臺北人，第二任中國國民黨青年團總團長，擅長辯論，連續兩屆拿下國際華語辯論最高賽事「國際大專辯論賽」最佳辯手。曾獲選中國國民黨青年團總團長，並以31歲擔任中國國民黨中央常務委員，當時成為國民黨創黨百年以來，最年輕的中常委。
黃執中進入內湖高中時參加辯論社。就讀世新大學口語傳播學系時代表學校參加辯論比賽，他於國際上優異的表現獲得世新大學畢業生傑出表現獎。
1998年與張宇韶（之後曾任民進黨中國事務部副主任、扁政府時代行政院陸委會秘書）、汪和寧（之後曾任戰國策政治公關公司經理）、賈培德（之後曾為警廣、中廣、飛碟電臺DJ、專業配音員）等臺灣辯論界人士創辦中華辯論研究發展學會。
曾任中國國民黨青年團總團長、中央常務委員、世新大學講師。
2014年擔任愛奇藝奇葩說顧問。2014年-2015年參加《我是演說家》。
* 2003年第六屆「國際大專辯論賽」亞軍兼最佳辯手
* 2005年第七屆國際大專辯論賽蟬聯最佳辯手，是國際大專辯論賽有歷史以來唯一一位蟬聯最佳的最佳辯手和唯一一位沒有進入決賽的全場最佳辯手
* 2002年第一屆海峽兩岸大學生辯論賽亞軍兼最佳辯手
* 2003年第二屆海峽兩岸大學生辯論賽冠軍兼蟬聯最佳辯手
* 2002年-2003年連續兩年被華語辯論網評為華語辯壇十大風云人物
* 2004年第三屆海峽兩岸大學生辯論賽亞軍兼兩度蟬聯最佳辯手
* 2016年奇葩說第三季冠軍
布拉博的雕像
德魯翁·安蒂岡努斯（Druon Antigonus），傳說中住在安特衛普（今比利時）的巨人，被傳說中的古羅馬戰士西爾維烏斯·布拉博（Silvius Brabo）所殺。
2008年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽的女子四人雙槳小項於8月10日至8月17日進行，賽道長2000米。
6:11.83
斯維特拉娜·斯皮留霍娃
奧廖娜·奧列菲連科
納塔利婭·利亞爾丘克
捷季安娜·科列斯尼科娃
6:17.84
拉謝勒·德容·拉謝勒
安娜·瑪麗·德茨瓦格
雅尼娜·漢森
克麗絲塔·古洛伊安
6:23.27
尤利婭·卡利諾夫斯卡婭
奧克薩娜·多羅德諾娃
拉里莎·梅克
尤利婭·萊溫娜
6:26.21
黛比·弗勒德
弗朗西絲·霍頓
凱瑟琳·格蘭杰
6:13.70
布麗塔·奧佩爾特
曼努埃拉·盧策
卡特琳·博龍
斯特凡妮·席勒
6:15.26
利婭·佩內爾
瑪戈·沙姆韋
6:19.89
佐薇·厄普希爾
安伯·布拉德利
埃米·艾夫斯
6:20.95
6:36.17
6:39.53
6:41.39
6:41.35
6:46.60
6:51.14
6:28.10
6:28.78
6:20.02
6:30.05
航天科工南京晨光集團大門
中國航天科工集團有限公司（，縮寫：CASIC），簡稱航天科工集團，是中華人民共和國一家主要從事導彈工業、航天工業裝備研究、設計、制造、發射與維護的特大型中央企業。
航天科工集團主要涉及導彈武器系統的研發和制造（包括地對地導彈、防空導彈和巡航導彈），以及微型衛星技術、固體運載火箭和信息技術的研發。
1999年7月，中國航天工業總公司拆分為中國航天科技集團公司、中國航天機電集團公司。2001年7月，中國航天機電集團公司改名中國航天科工集團公司。2017年11月再次改名為中國航天科工集團有限公司。
集團下屬單位包括：
* 中國航天科工信息技術研究院（第一研究院）
* 中國航天科工防御技術研究院（第二研究院）
* 中國航天科工飛航技術研究院（第三研究院）
* 中國航天科工運載技術研究院（中國航天三江集團公司，第四研究院）
* 中國航天科工動力技術研究院（中國河西化工機械公司，第六研究院）
* 航天科工火箭技術有限公司（簡稱火箭公司;Expace）首家商業公司於2016年2月16日在武漢註冊成立，隸屬于中國航天科工集團第四研究院。
* 航天信息股份有限公司（SHA：600271）39.8%
**香港愛信諾（國際）有限公司
**澳門愛信諾（國際）有限公司
航天科工集團旗下有8家A股上市公司和1家H股上市公司：航天信息、航天通信、航天晨光、航天發展、航天長峰、航天科技、航天電器、銳科激光、宏華集團。其中，航天通信擬從上海證券交易所退市。
莎圖·梅凱萊-努梅拉（，），生于芬蘭奧里馬蒂拉，是一名芬蘭女子射擊運動員。
她贏得了2008年北京奧運會女子飛碟多向的金牌。
2008年夏季奧林匹克運動會斯洛伐克代表團共派出57名運動員參加13個大項的賽事。
帕沃爾·霍赫朔爾納彼得·霍赫朔爾納
男子單人皮艇激流迴旋
理查德·里斯多費爾米哈爾·里斯多費爾埃里克·弗爾切克尤拉伊·塔爾
蘇珊娜·什特費采科娃
達維德·穆舒爾貝斯
本屆夏季奧運會斯洛伐克獎牌數逐日排位
益智游戲又稱解密游戲、解謎游戲，指以求解謎題為主要內容的智力游戲，是電子游戲中的一種。涉及使用包括邏輯推理、空間想象、圖案辨識、序列求解等各種手段解決既定問題，也可能包含動作要素或要求心靈手巧，如Enigma。
益智游戲側重于邏輯和概念上的挑戰。雖然許多動作游戲和冒險游戲也包含解謎元素，但益智游戲更注重將其作為其主要游戲內容。
益智游戲中的謎題通常基于某一特定主題設計，而不是完全隨機生成。這些謎題涉及模式識別、邏輯推理與過程理解等內容。益智游戲通常擁有一套規則。玩家可在網絡等交互環境下進行游戲并解開相應線索以達到勝利條件。每個謎題的解決通常意味著玩家將面臨更大的挑戰。
益智游戲通常涉及以下內容：
* 將物品按特定標準歸類（如圖案、顏色、形狀）
* 在有限的時間或生命值限制下解決問題
布拉博的雕像置於安特衛普市政府大樓前
西爾維烏斯·布拉博，傳說中的古羅馬戰士。傳說中，住在安特衛普（今比利時）的巨人德魯翁·安蒂岡努斯被他殺掉。
「安特衛普」的意為「用手投擲」，或可用此傳說來解釋其語源。
漢口銀行，是一家總部位于中華人民共和國湖北省武漢市的股份制商業銀行，前身為武漢市商業銀行，成立于1997年12月16日。2008年6月25日更名為漢口銀行。總部位于江岸區建設大道933號。
截至2016年末，漢口銀行資產總額為2116.66億元人民幣，各項存款余額1428.61億元，各項貸款余額為987.01億元。 漢口銀行營業網點主要集中在湖北省內下轄各市以及省外的重慶市。
漢口銀行黃石分行
宿州學院位于安徽省宿州市，是一所公立省屬普通高等院校。 宿州學院前身是1949年成立的宿縣地區師范學校。2004年5月升級為普通本科院校。（截至2011年）學院現設有二級學院12個，本科專業40個，各類在校生20000多人（其中全日制15000多人）。公開出版《宿州學院學報》、《宿州學院報》。
* 1949年 皖北宿縣區師范學校創辦，首任校長裴干元，于1950年更名為皖北區宿縣師范學校，1952年更名為安徽省宿縣師范學校）
* 1977年 宿縣地區師范學校，與安徽大學宿縣地區師范專科班（新設）合署
* 1979年 安徽大學宿縣地區師范專科班更名為安徽師范大學宿州專科學校
* 1983年 宿縣地區師范學校更名為宿州師范專科學校，為三年制師范專科學校
* 2002年 宿州市農業干部學校并入
* 2004年 宿州師范專科學校升格為普通本科院校，更名為宿州學院
于2008年啟用，校名由書法家尉天池題寫。
《宿州學院校歌》
:::::::::::::::::::::桂和榮 詞
:::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::徐文正 曲
大澤茫茫，汴水泱泱，
黃淮南郡，古韻悠長。
揮黃鉞，唱楚聲，彈魏晉，戰淮海，蕩氣回腸，蕩氣回腸。
傳承文明再譜華章，宿州學院桃李芬芳，桃李芬芳。
傳承文明再譜華章，宿州學院桃李芬芳。
以人為本，培育棟梁，
二冬精神舉國頌揚，
傳薪火，種理想，興華廈，鑄輝煌，重任擔當，重任擔當。
友善博學，務實奮進，宿州學院揚帆遠航，揚帆遠航。
友善博學，務實奮進，宿州學院揚帆遠航。
宿州學院有3個校區，分別是東校區、西校區及南院（于2008年停用）。
位于宿州市埇橋區東二鋪。
位于宿州市埇橋區汴河中路。
位于西校區附近，已于2008年停用。
* 文學與傳媒學院（宿州學院文學院、孟二冬文學院）
* 體育學院（工體部，原體育系）
* 經濟管理學院（原經濟管理系）
或稱宿州學院文學院、孟二冬文學院，2008年為緬懷宿州學院校友——北京大學教授孟二冬，改為“孟二冬文學院”。院名又著名學者袁行霈題寫。2011年改為文學與傳媒學院。
2010年，航天員楊利偉被宿州學院聘為名譽教授。
目前，宿州學院對東校區的道路、湖泊、河流、亭臺等進行了命名。
宿州學院官方慣常使用“柳溪之濱、珍珠湖畔”指代宿州學院（東校區）。
一些學術論文中出現“珍珠湖”“柳溪”等地名。
人工湖，位于柳溪的南部，西南東北布置。取義“珍珠產于江湖河浦”及“淵生珠則岸不枯”之說。紀念美國作家賽珍珠。
建于珍珠湖之上，亭上有對聯一副“春秋佳日攜來蕓笈覓珍珠，水木清華搖漾曦霞歌大地賽”。競也；亭，高也，于諧趣韻致之余，亦蘊含勵志奮進之意紀念美國作家賽珍珠。
位于東校區中部，東西走向，全長約500 米，深約1-1.5 米, 寬約10米。因兩岸種植柳樹而得名。原計劃命名為“曹溪”，取自《論語》的典故。
位于柳溪之上的橋，在嘉言橋以西。
位于柳溪之上的橋，在懿行橋以東。
* 童懷偉：1980年畢業于數學專業，曾任安徽省政協副主席。
* 陳超英：1980年畢業于史地專業，現任安徽省民政廳巡視員。
* 肖建國：1984年畢業，現任外交部邊海司副司長。
* 孟二冬：1980年畢業于中文系，曾任北京大學中國語言文學系教授。
中國兵器工業集團有限公司，是中華人民共和國一家主要從事軍事裝備研發、生產、制造的特大型中央企業。
兵器工業集團是中華人民共和國國務院授權國務院國有資產監督管理委員會管理的國有特大型企業集團以及中國最大的武器裝備制造集團，公司主要涉及坦克和裝甲車的研制，以及彈藥供應。2012年，集團主營業務收入3616億元，根據《財富》雜志的最新排名，兵器集團在世界500強中排名第161位。
2014年主營業務收入4002億元，實現利潤108.6億元，實現經濟增加值72.6億元，成本費用率控制在97.73%，全部達到國務院國資委考核A級的要求。
北方工業設計與制造的95式自動步槍。
ZTZ-99主戰坦克
出口中東的PLZ-45自走砲
90式裝甲輸送車系列至今仍是解放軍基層主力裝備
公司在1980年由中國國務院批準成立，為當時的第五機械工業部領導下的進出口公司。背景是國家政策允許國務院各部委自辦進出口公司、自營進出口貿易。
此后，中國北方工業公司成為在國外代表中國兵器工業的窗口公司。
1993年，北方工業大部分除霰彈槍以外的武器被美國海關禁止進口美國。2003年，美國又以“向伊朗銷售導彈相關武器”為由，全面禁止美國進口北方工業產品兩年，現已解禁。
1999年7月，在原中國兵器工業總公司基礎上改組成立。2011年9月14日，為消除誤解，集團已取消「中國北方工業（集團）總公司」、「CNGC」、以及齒輪與鐵塔的組合造型作為集團公司的對外司徽。
2013年5月，中國兵器工業集團公司設立董事會，尹家緒任中國兵器工業集團公司董事長，焦開河任中國兵器工業集團公司總經理、董事。
2021年10月，中國最高人民檢察院今(25日)早公布，已正式逮捕中國兵器工業集團有限公司前黨組書記兼董事長尹家緒。
中國兵器工業集團齊齊哈爾北方機器有限責任公司大門
北京北方車輛基于尼奧普蘭制造的BFC6120型客車
* 中國北方化學工業集團有限公司
* 北方智能微機電集團有限公司
* 北方材料科學與工程研究院有限公司
* 北方導航控制技術股份有限公司
* 內蒙古第一機械集團有限公司
* 哈爾濱第一機械集團有限公司
* 內蒙古北方重工業集團有限公司
* 西北工業集團有限公司，于2010年12月28日由原西安東方集團有限公司、西安北方華山機電有限公司（歷史可以追溯到1953年）、西安北方秦川集團有限公司、蘭州北方機電有限公司等單位重組新建，總部位于西安市新城區幸福南路1號。
* 北方華錦化學工業集團有限公司
* 中國五洲工程設計集團有限公司
* 北方工程設計研究院有限公司
* 中國兵器工業試驗測試研究院
中國北方工業有限公司，簡稱北方工業，是一家綜合型國際防務公司，具有遍布全球的經營網絡，業務涉及防務產品、石油、礦產、國際經濟技術合作及民品專業化經營等五大領域。在國際軍貿市場，北方工業主要以其高科技防務產品和服務而聞名，包括坦克裝甲車輛、壓制武器、制導武器、彈藥、機載武器系統、艦炮產品、防空系統、岸防和邊境監控、無人平臺、雷達和光電產品、步兵武器、反恐防暴、工程裝備及軍工項目等。
* 05式警用轉輪手槍—（對應出口型為NP-216轉輪手槍）
* 77式手槍—（對應出口型為NP-20手槍）
* 92式手槍—（對應出口型為NP-42手槍）
* JW-103/JW-105步槍
* 85式狙擊步槍（79式的改進型）
* 67式通用機槍—（改進自RP-46）
* YL1887／1901槓桿式霰彈槍
* 10/10A式槍掛榴彈發射器
* LG2-1/LG2-2槍掛榴彈發射器
* 85式主戰坦克—（85-ⅡM的升級改進型又命名為VT-2）
* MBT-2000式主戰坦克—（又命名為VT-1）
* MBT-3000式主戰坦克—（又命名為VT-4）
* 09式8×8輪式步兵戰車—（出口型為VN1 8×8輪式步兵戰車）
* 70式122毫米自行榴彈炮
* 83式152毫米自行加榴炮
* 05式120毫米自行迫榴炮
* 87式100毫米輪式突擊炮
* 87式105毫米輪式突擊炮
* 02式100毫米輪式突擊炮
* PLZ-45 155mm自行榴彈炮
* PLZ-52 155mm自行榴彈炮
* ST1 105毫米輪式突擊炮
*  中國兵器工業集團公司官網首頁
* 中國北方工業名稱站，總公司網站。
楊棟，字元極，號平舟。南宋眉州青神（今屬四川）人。
紹定二年（1229年）進士第二。紹定四年（1231年），召試授祕書省正字，歷官樞密院編修官、實錄院檢討。景定五年（1264年），官至簽書樞密院事兼權參知政事。次年罷官。景定七年（1266年）王華甫邀楊棟任上蔡書院山長，寓居臺州。
-{蟲}-可以指：
*「虺」的異體字。「虺」是漢族傳說中「龍」的一種。虺五百年化為蛟，千年化為龍，龍五百年為角龍，千年為應龍。出自南朝《述異記》。
*「-{蟲}-」的簡化字。有以下的含義：
**古代對動物的通稱。《說文解字》：「有足謂之蟲，無足謂之豸」
**現代對一些動物的俗稱，通常指昆蟲綱、蛛形綱、多足類或蠕蟲等。
趙汝騰，字茂實，號庸齋，晚號紫霞翁。居福建福州。
宋太宗八世孫，寶慶二年（1226年）進士。歷官差主管禮、兵部架閣，遷籍田令。累官權工部尚書兼權中書舍人。不久被罷免。又用爲禮部尚書兼給事中。拜翰林學士，景定二年（1261年）卒。諡忠靖。著有《庸齋集》六卷。
2008年夏季奧林匹克運動會的跳水比賽－女子雙人3米跳板于2008年8月10日在北京國家游泳中心（水立方）舉行。
與往屆奧運會雙人跳水項目一樣，本屆奧運會雙人跳水項目只設一輪決賽，不設預賽和半決賽。共有8對選手參加比賽，每對選手進行5輪比賽。
國家和運動員
尤利婭·帕哈莉娜、阿納斯塔西婭·波茲尼亞科娃
迪特·科齊安、海克·菲舍爾
凱爾奇·布賴恩特、阿麗爾·里滕豪斯
布里奧妮·科爾、沙爾麗恩·斯特拉頓
諾埃米·巴特基、弗朗西斯卡·達拉佩
瑪麗亞·沃洛先科、安娜·佩斯門卡
坦迪、海莉·塞奇
2008年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽的男子四人雙槳由8月10日至8月17日舉行，賽道長2000米。
克里斯·摩根
詹姆斯·麥克雷
丹尼爾·努南
5:36.20
盧卡·阿加門諾尼
西莫內·韋涅爾
羅薩諾·加爾塔羅薩
西莫內·拉伊內里
5:36.42
尼基塔·莫爾加切夫
謝爾蓋·費奧多羅夫采夫
伊戈爾·薩洛夫
尼古拉·斯皮涅夫
5:39.18
卡斯帕·泰姆索
弗拉基米爾·拉京
伊戈爾·庫茲明
5:42.22
彼得·維塔塞克
米蘭·多萊切克
雅各布·哈納克
達維德·伊爾卡
6:00.98
康拉德·瓦西萊夫斯基
馬雷克·科爾博維奇
米哈爾·葉林斯基
亞當·科羅爾
5:38.76
若納唐·科菲克
皮埃爾-讓·佩爾蒂埃
朱利安·巴安
塞德里克·貝爾雷
5:41.75
基雷利·列米亞什科維奇
亞歷山大·諾維考
帕維爾·舒爾梅
瓦列里·拉澤維奇
5:43.73
尤萊迪斯·卡斯卡雷特
安赫爾·福涅爾
哈涅爾·康塞普西翁
約恩尼斯·埃爾南德斯
5:44.68
謝爾蓋·格倫
弗拉基米爾·帕夫洛夫斯基
奧列格·雷科夫
謝爾蓋·比盧先科
5:40.11
斯特凡·克呂格爾
勒內·貝爾特拉姆
漢斯·格呂內
克里斯蒂安·施賴伯
5:43.48
薩姆·斯蒂特
杰米·施羅德
斯科特·高爾特
5:45.77
亞內茲·祖潘茨
耶爾內伊·尤爾塞
亞內茲·尤爾塞
加斯珀·菲什特拉韋茨
5:57.02
6:01.46
6:03.56
6:04.95
6:12.64
5:51.29
5:52.93
5:53.56
5:56.38
5:59.56
6:06.80
5:51.20
5:52.81
5:53.04
5:54.47
6:03.71
6:04.99
5:46.17
5:47.89
5:48.12
5:50.07
5:50.74
5:52.66
5:47.68
5:50.96
伊奧尼亞群島（；古代希臘文：，拉丁化：''Ionioi Nēsoi''），或按英語音譯為愛奧尼亞群島，傳統上被稱為「七島」（／，拉丁化：''Heptanēsa / Heptanēsos''），希臘西部伊奧尼亞海的群島。面積2307平方公里，人口214274；多火山、地震；地中海氣候。
主要有7大島；由北至南排列如下：
* 克基拉島（又按英語音譯為「科孚島」）
* 伊薩基島（又按英語音譯為「伊薩卡島」）
* 小泉八雲（1850年-1904年） - 日本文學者。萊夫卡斯島生。
* 揚尼斯·梅塔克薩斯（1871年-1941年） - 希臘政治家。伊薩卡島生。
* 愛丁堡公爵菲利普親王（1921年-2021年）- 英國女王伊莉莎白二世的王夫。科孚島生。
彼氏冰鰕虎魚（學名：），日本稱為素魚或白魚，蝦虎魚科魚類，在日本常被捕捉作食用，更有人把牠們活生生地放入清酒中飲用。此小魚身體透明，生態和形狀與都與銀魚相似，容易混淆。不過，彼氏冰鰕虎魚與銀魚是完全無近親關係的魚。
分佈於日本及朝鮮半島。
親魚於春天在河的下游產卵，魚苗孵化後游向大海，從夏天到翌年的春天在沿岸捕食浮游生物成長。過冬後成熟的魚再次集聚到下游產卵，雄性於石頭下挖巢讓雌魚產卵。產卵後雌魚死亡，雄性會保護魚卵直到孵化，之後結束短短的一年的生命。
香港島專線小巴52線為香港一條來往香港仔石排灣邨至赤柱監獄的小巴路線，擁有極大的客量。
本路線與城巴73線服務範圍相若，但不同的是取道舂坎角、馬坑邨及赤柱廣場，因此方便香港仔、黃竹坑上班或上學的赤柱、舂坎角、馬坑邨居民，由於班次非常頻密（最密更達4分鐘1班車），因此搶走城巴73線的客源，而在壽臣山及黃竹坑往香港仔的收費與巴士線相若，因此該分段的短途客亦相當多。
*1992年11月6日：運輸署公開招標12組共19條專綫小巴路線，此線為其中之一。建議中之路線設有特別班次，在17:00-19:30之間繞經南朗醫院。翌年1月1日起投入服務。
*1995年：配合馬坑邨落成，投入服務，當時來往石排灣及馬坑邨之間，由環宇車行營辦。
*2000年，進智公交收購環宇車行有限公司，並於同年正式接管本路線。
*2002年2月28日：配合赤柱廣場啟用及佳美道延長段通車，總站遷往赤柱廣場，同年中延長至赤柱監獄。
*2005年9月11日：為配合石排灣邨重建完成，總站由漁光道路旁搬遷至香港仔(漁暉道)，往香港仔方向會同時繞經石排灣邨公共運輸交匯處，同時加密班次至4-10分鐘1班車；另外，由黃竹坑道（鄉村俱樂部／南朗山道起）往香港仔／石排灣分段收費由$3.8/$3調整至$2.5；由香港仔往石排灣分段收費由$2.2調整至$2，以及增設由石排灣往香港仔的$1分段收費。
*2008年11月23日：調整收費，全程收費由$7調整至$7.7，而部份分段收費由$2.5-$6調整至$3–$6.5不等。
*2009年3月1日：推出短期推廣票價，全程推廣票價為$7.5，由深水灣往石排灣之推廣票價為$5.5，為期半年（推廣期至同年9月30日止）。
*2009年10月1日：延長短期推廣票價至另行通告。
*2011年2月27日：推出與39C，39S，51，51S，59A轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
*2012年1月1日：調整收費，並取消推廣票價，全程收費由$7.7調整至$8.0，而部份分段收費由$4.3-$6.5調整至$4.7–$7不等。
*2012年7月13日：調整由香港仔往石排灣的分段收費，由$2調整至$2.2。
*2013年4月21日：調整收費，全程收費由$8.0調整至$8.3，而部份分段收費由$1-$7調整至$1.1–$7.3不等。
*2014年4月1日：調整由黃竹坑道往石排灣的2項分段收費，另取消由深水灣往石排灣之分段收費。
*2015年7月12日：調整收費，全程收費由$8.3調整至$8.9，而分段收費由$1-$7.3調整至$2–$7.9不等，另取消由石排灣往之香港仔（漁暉道）分段收費。
*2016年12月28日：本線新增與港鐵海洋公園站的八達通轉乘優惠，成人次程可減收$1，但此優惠只適用於小巴車費$7.3或以上。
*2017年5月21日：為配合香港島專線小巴40M線停辦，新增由赤柱監獄往海洋公園站的分段收費$7.9，為期3個月，同時新增一部小巴行走本線。
香港仔（漁暉道）開
05:00-00:00
05:25-00:25
;香港仔（石排灣）→赤柱監獄
*星期一至五：07:00-08:30（20分鐘一班）
;馬坑（赤柱廣場）→香港仔（漁暉道）
*星期一至五：07:00-08:40（20分鐘一班）
;赤柱監獄→香港仔（金豐大廈）
*星期一至五：17:00-18:20（20分鐘一班）
:特別班次於星期六、日及公眾假期不設服務
全程：$9.5
;香港仔（漁暉道）開
舂坎角消防局或之前
馬坑邨觀馬樓或之前
赤柱監獄或之前
香港仔工業學校起
舂坎角消防局起
*有 ^ 之收費為雙向分段收費，繳費前必須先調校八達通機才拍卡。
;赤柱監獄開
石排灣邨或之前
馬坑邨觀馬樓起
鄉村俱樂部起
黃竹坑工業區起
香港仔郵政局起
*52?4A、4B、4C、5、35M：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往灣仔／銅鑼灣方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，第二程車費減收$1.0。
*52?63、63A：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往華富方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，兩程車費合共$8.9，但63線只適用於往來華富至香港仔之分段收費（$4.1）。
*52?39C、39S、51、51S、59A：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往利東／田灣／華貴／深灣方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，第二程車費減收$1.0。
於此路線及港鐵之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：
首程交通服務
次程交通服務
次程節省金額
鐵路指定轉車站
$0.3/$1
轉乘時限為首程入閘／登車拍卡起計90分鐘
*此優惠之$1轉乘優惠只適用於使用成人八達通的乘客及只適用於小巴車費$7.3或以上，其他類別（包括「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通）八達通持有人及／或小巴車費$7.3以下亦可享有$0.3優惠。
本路線字軌有15部車。
LR6252
豐田Coaster 5LLL
LR9670
LV7296
豐田Coaster 5LS2
MZ8665
三菱Fuso Rosa R4LL
UB4953
豐田Coaster 6LL 19座
UL8321
UT3952
UU4079
VA2783
豐田Coaster 7LL 19座
VB6071
VF3755
VT8109
WF4122
*本路線每約10-12班車之中，其中一班車會以香港仔大道（香港仔郵政局）為終點站，但該班次不會途經石排灣
*本路線在滿座的情況下，有可能會改經黃竹坑道天橋。乘客如需在黃竹坑道沿途各站下車，請提早告知司機。
漁暉道小巴總站
業漁大樓（逸港居）
淺水灣泳灘（影灣園）
保華大廈（淺水灣別墅）
淺水灣道127號（The Lily）
海堤花園The Lily
淺水灣別墅（保華大廈）
馬坑邨觀馬樓（龍德苑）)
赤柱警署（聖亞納天主教堂）
赤灣站為深圳地鐵2號綫與5號綫的一個轉乘站兼終點站，位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區疏港路西側，赤灣山和小南山之間的赤灣片區，赤灣六路和港航路北側的倉儲地塊內，設置在垂直於港航路北側的規劃路地下，車站主體呈東南至西北向佈置。5號綫車站位於2號綫車站西側，與2號綫車站設有三條短通道連接，其中一條為付費區通道。
本站現時和黃貝嶺站一樣，為5號綫（西南端）的終點站，但由於5號綫兩端均規劃延長，未來本站及黃貝嶺站將只為5號綫的中途站，而本站也是2號線的終點站，但未來規劃中不會在本站延長線路，因此本站成為2號線永久終點站。
本站是2號線一期的車站，最初規劃沒有打算興建，但由於在蛇口港站連接蛇口西車輛段接軌方式比較困難，一期工程在實際修建時中提前建設赤灣站作終點站，並從赤灣站與蛇口西車輛段接軌，軌道呈U形。車站在2010年12月28日啟用。
隨著2015年4月6日動工的5號綫南延綫於2019年9月28日落成，本站目前作為2號線和5號線兩線的換乘站兼終點站。
5號線未來將規劃繼續向南伸延至蛇口郵輪中心一帶。
赤灣站是一個地下兩層11米雙島式月臺車站，其中2號綫月臺總建築面積為14900平方米。赤灣站的結構共分兩層，其中兩個島式月臺設於下層，而上層則為車站大堂。車站設有四條軌道。2號線月臺西端設有兩條交叉渡線連接蛇口西車輛段，供2號線列車站後折返或返回車輛段，同樣在東端設有交叉渡線進行站前折返。5號線月臺西南設有交叉渡線，供5號線列車進行站前折返，正線南端盡頭亦有預留繼續未來5號線往南延段延伸條件。2號線和5號線軌道中間則設有聯絡線。
本站有四個出入口。
左炮臺路北側、赤灣六路北側（東)、港航路北側（東)、港機大樓、龍瑞佳園、山海津、山海韻
興海大道西側（南)、羅湖保安公司地鐵安檢大隊、順生物流蛇口倉庫、港航路、赤灣村
蛇口西站、興海大道西側（北）
赤灣六路北側（西)、赤灣學校、山語海苑
2號綫月臺和5號綫月臺平排，如需轉乘，需先乘升降機、扶手梯或使用樓梯到車站大堂，經大堂中央的轉乘短通道前往另一綫的大堂，再乘升降機、扶手梯或使用樓梯到月臺。
File:Chiwan station Platform (Shekou Line) 20140515.JPG|赤灣站島式站臺
File:Chiwan station Hall (Shekou Line) 20130915.jpg|赤灣站站廳
File:Entrance C of Chiwan station (Shekou Line) 20140515.JPG| 赤灣站C出入口
由於本站附近是未開發土地，距離赤灣村亦比較遙遠，因此本站營運初期客量十分低。隨著C出口旁的公交車站啟用，也有公交路線在地鐵站附近設站，本站吸引了赤灣村居民使用，加上鄰近的蛇口西車輛段上蓋項目-龍瑞佳園於2013年入伙，使用量得以提升。
蛇口港站是深圳地鐵2號綫一個車站。位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區蛇口客運碼頭的北側與港灣大道南側之間的地下，車站南側是碼頭露天貨棧和蛇口港公交廣場和蛇口客運碼頭。本站目前是深圳地鐵系統中最南的車站（取代福田口岸站），但12號綫全綫通車後左炮臺站將取代本站成為深圳地鐵系統中最南的車站。
2009年6月15日，蛇口港站實現主體結構封頂。
蛇口港站是一個地下兩層10米島式月臺車站，總建築面積為10,550平方米。
蛇口港站的結構共分兩層，其中一個島式月臺設於下層，而上層則為車站大堂。車站設有兩條軌道。
港灣大道(東)、蛇口客運碼頭、蛇口交警大隊
港灣大道(西)、蛇口郵輪中心、中集集團（CIMC）
三別抄是高麗王朝時期一支戰鬥部隊，是左別抄、右別抄與神義軍的統稱。崔氏政權的私兵軍團，後來發展成為高麗的正規軍。
「別抄」的意思是精銳部隊，「夜別抄」最早是為了平定地方叛亂而臨時組成的組織，崔氏政權時代成為常設組織，人數增多，分為左別抄與右別抄兩支部隊，再加上被蒙古俘虜逃回者組成的神義軍，合稱三別抄，成為武人持續掌握高麗政權的重要權力基礎。
高麗權臣崔瑀以備盜為名建立具有崔家私兵性質的騎馬部隊「馬別抄」和夜間巡察部隊「夜別抄」。為其最早的由來。這些兩支部隊後來被併入三別抄。崔氏政權崩壞後，高麗軍事制度改變，三別抄軍成為了高麗事實上的政府軍。
在崔氏政權執掌高麗政權的同時，蒙古帝國開始崛起，征服了大量國家。1219年與高麗結為同盟，但蒙古要求高麗向其朝貢導致了兩國關係的惡化。1231年，蒙古第一次入侵高麗。三別抄軍是崔氏政權的私兵，而崔氏政權對蒙古持強硬態度，因此三別抄堅持抗擊蒙古。1232年，高麗的都城從開城遷到了漢江河口的江華島。蒙古斷續的進攻高麗，高麗朝廷以文臣為首傾向於與蒙古講和，1258年聯合金俊、林衍等反對派武臣推翻了崔氏政權，向蒙古投降。
林衍等武臣不願投降，1269年廢黜了親蒙古的高麗元宗，掌握政權。蒙古以討伐林衍為由進攻高麗，林衍動員三別抄軍抵抗，但在期間死去。1270年5月，其子林惟茂倒臺，武臣政權滅亡。元宗從江華島回到了開城，下令解散三別抄軍。
1270年5月，三別抄的將軍裴仲孫、夜別抄的盧永禧擁戴宗室承化侯王溫，佔據江華島抗擊蒙古。三別抄舉兵的原因是其反蒙古的性格以及害怕被官軍征討。此後在江華島自行任命官吏，拒絕承認開城的高麗朝廷。6月，三別抄政權遷到了西南的珍島。
1271年，三別抄軍向日本鐮倉幕府求救，但鐮倉幕府沒有回應。同年2月又請求向蒙古投降，同時要求蒙古先退兵，並將全羅道讓給三別抄軍統治。但蒙古拒絕了這個要求，同時高麗派遣金方慶、洪茶丘聯合蒙古攻陷了珍島。金通精率領殘部逃往耽羅（濟州島），驅逐了耽羅國王並佔據了該島。
1273年，高麗、蒙古聯軍攻佔了濟州島，三別抄之亂被平定。此後蒙古在該島設置耽羅總管府，高麗全境成為蒙古的附庸國。新任的高麗國王忠烈王向日本派遣使節。
1274年，高麗積極建議蒙古進攻日本，並為蒙古提供軍船兵糧以及兵將。
20世紀後半葉，在沖繩縣浦添市的浦添極樂陵中發掘出高麗瓦。該瓦的文字，與三別抄軍在珍島的據點龍藏城跡中出土的瓦上文字十分相似。浦添極樂陵出土的瓦上刻著「癸酉年高麗瓦匠造」的字樣，癸酉年可能是1153年、1273年、1333年、1393年等等。其中1273年正是三別抄軍在濟州島被完全消滅的那一年。因此有學者推斷，三別抄軍生還者逃亡琉球避難。
李明亮，臺南市歸仁區人，臺灣生化學家。主攻生化學、小兒科、遺傳學。曾在美國擔任醫學院主任、醫生，回國後，受邀擔任慈濟大學創校校長（1993年2月－2000年5月），以及優生保健中心主任。2000年至2002年出任衛生署長
父親為臺糖高雄大崗山糖廠廠長，家中共有五位兄弟姐妹，畢業於國立臺南第一高級中學初中部，後保送國立臺南第一高級中學高中部，畢業後又保送國立臺灣大學醫學院醫學系。1962年畢業後至美國杜克大學（Duke University）完成小兒科住院醫師的訓練，之後取得美國邁阿密大學生化學及分子生物學哲學博士學位，並在1969~1971年間拿到Helen Hay Whitrey研究獎學金。李明亮的夫人廖雅慧畢業於臺大外文系，並在美國邁阿密大學拿到英國文學碩士學位，擔任證嚴法師的外賓即席翻譯並任教於慈濟大學。
陳水扁於2000年就任中華民國總統之後，李明亮被邀入閣，擔任衛生署長。其任內推動全民健康保險重大措施，包括健保總額支付制度、健保IC卡、健保法修法、健保費率和部份負擔調整。
2009年出書《走過SARS》，大公開抗煞內幕，中央與地方之對立狀態。現回任慈濟大學榮譽校長暨人類遺傳學研究所教授。
李明亮旅美期間，偶然發現一張臺灣民主國的郵票，但接受國內教育時並不知道這段歷史，深感不滿，決定尋找這段被臺灣人遺失的歷史記憶。1995年，在跑遍大英博物館外交文獻館、哈佛大學燕京圖書館、普林斯頓大學圖書館等地後，也是臺灣民主國獨立的一百週年，出版了一冊《臺灣民主國郵史及郵票》，並連拿臺灣郵展、亞洲郵展金牌獎，2001年榮獲十年一次的英國郵展金牌獎。
*英國劍橋大學MRC分子生物研究所博士後研究員
*美國新澤西州立醫科大學榮譽教授
*美國新澤西州立醫科大學遺傳醫學科主任
*行政院SARS防治及紓困委員會副召集人
*財團法人國家衛生研究院衛生政策研發中心主任、特聘研究員
*財團法人歐巴尼紀念基金會董事長
*國立臺灣海洋大學卓越大師講座
*社團法人臺灣健康服務協會理事長
* 60px 一等景星勛章（2003年9月25日于臺北總統府頒授）
*《臺灣民主國郵史及郵票》，1995年，獨虎出版社，ISBN 957-97126-9-7
*《輕舟已過萬重山：四分之三世紀的生命及思想》，2013年，心靈工坊出版，ISBN 978-986-611-285-0
*《臺灣老虎郵：百年前臺灣民主國發行郵票的故事》，2018年，蔚藍文化出版，ISBN 978-986-965-693-1
一位教授因猛爆性肝炎需接受換肝治療，找上柯文哲幫忙，教授的親屬願意捐肝，但柯以教授親屬非三等親，不在法律允許的捐贈者範圍內拒絕。家屬心急找上當時的立委謝啟大及衛生署長李明亮關切。
海上世界站是深圳地鐵2號綫一個車站，12號線建成後，將成為2號線與12號線的換乘站，通過平行通道換乘。車站位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區興華路與太子路交叉路以北，在太子路地下設置，車站主體大致呈南北走向，其東側是金融中心，西側是太子廣場。
2009年6月15日，海上世界站實現主體結構封頂。
海上世界站鄰近深圳蛇口的海上旅遊中心——深圳海上世界，屬於遊客區之一。
海上世界站是一個地下兩層10米島式月臺車站，總建築面積為11,000平方米。
海上世界站的結構共分兩層，其中一個島式月臺設於下層，而上層則為車站大堂。車站設有兩條軌道。
海上世界、女媧濱海廣場、海上世界文化藝術中心
匯港購物中心、海濱花園
七天假日酒店、名典咖啡、漢庭酒店（原漢庭快捷酒店）
金融中心、南洋商業銀行蛇口支行
興建中的深圳地鐵12號綫將在本站以西設站，預計兩個站廳將以轉乘通道連接。