ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*2004年6月19日：601P線投入服務，取代601早上往上環的特別班次，改經東區走廊、告士打道及夏愨道，不經北角及銅鑼灣。
*2008年5月19日：601P增設星期一至五下午回程，由高士威道起改經興發街、東區走廊入東區海底隧道，回程班次初時全由新巴派車。
*2009年6月10日：九巴加入行走601P星期一至五下午回程。
*2012年7月29日：配合金鐘公共運輸交匯處改善工程，601線總站由金鐘（德立街）遷回金鐘（東）。
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07:58、08:05、08:12、08:20
;601P特別班次
**星期一至五：07:20、07:30
:601P線逢星期日及公眾假期不設服務
;601(P)
*過東區海底隧道後往港島/寶達：$6.9
全程：$17.9
*過東區海底隧道後往寶達：$10.3
由於運輸署在考慮本路線的定線及通勤人流時，已料到必然出現供不應求，因此當局為本線設載客量下限，要求九巴及中巴只能以不少於125人的三軸雙層巴士行走，確保跟地鐵路段的客源競爭。自開辦當日起，兩家巴士公司已安排載客量逾160人的丹尼士巨龍/禿鷹（3N、DL）、利蘭奧林比安（3BL）及都城嘉慕威曼都城（ML）12米巴士行走，足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客。直至1998年9月，中巴專營權結束後，接替營辦的新巴以12米空調巴士作為主力用車，並一直與九巴維持此格局，而該線於將軍澳綫通車之後搶走原本使用觀塘綫往港島之乘客。
*過往常用的非空調車款：丹尼士巨龍（11米S3N、12米3N）、利蘭奧林比安11米（S3V）
*過往常用的空調車款：利蘭奧林比安11米（AL）、富豪奧林比安（11米AV、12米3AV）、丹尼士巨龍12米（3AD）、丹尼士三叉戟12米（ATR）
*2020年10月，本線獲批使用12.8米巴士，隨即把新出牌的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X，已調走）及富豪B8L 12.8米（V6X）上掛本線，成為首兩條使用該車型的路線。
*現時用車為6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及7輛富豪B8L（1輛12米AVBML、1輛12米V6B及5輛12.8米V6X），均屬將軍澳車廠。
ATENU250
SN8597
ATENU339
TA8457
ATENU345
TA7221
ATENU357
TB2413
ATENU1235
UU4207
ATENU1354
VJ6148
AVBML1
WZ2778
WZ4984
WZ5280
XA1371
XE2477
V6B184
XG2409
*過往常用的非空調車款：丹尼士禿鷹（11米DM、12米DL）
*過往常用的空調車款：丹尼士禿鷹11米及12米（DA）、富豪奧林比安11米（VA）
*過往用車：富豪超級奧林比安12米（50XX）、丹尼士三叉戟12米（10XX-12XX, 30XX）
*現時用車：亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（38XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500（11.3米40XX、12米55XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（11.3米40XX、12米55XX-58XX、12.8米61XX-62XX）、富豪B9TL（11.3米45XX、12米52XX）及富豪B8L 12米（523X）。
;(N)601
寶達開經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、''禮頓道、摩理臣山道、天樂里''、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街。
:跑馬地馬場賽馬日時，不經''斜體字''之路段，改經伊榮街、邊寧頓街及怡和街後返回原線。
金鐘（東）開經：樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、迴旋處、協和街、曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
寶達開經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。
上環開經：德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀明道、中秀茂坪巴士總站、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
金鐘站（金鐘（東）巴士總站）
*當跑馬地馬場舉行賽馬期間，601線將不經有^號之分站，改停有#號之車站。
601P線港島方向的走線圖
601P線九龍方向的走線圖
:註：特別班次不經有*號之車站
秀茂坪邨及寶達邨兩個屋邨都位於山腰，遠離港鐵站，只有此兩條路線直接往返中環的公共交通工具，再加上安達邨、觀塘市中心及藍田站乘客的需求，所以601線的載客量一直不俗，班次相當頻密，加上亦能服務客源甚多的北角英皇道及銅鑼灣，而且有不少乘客會乘搭此車由觀塘往寶達，在早晚繁忙時段及假日，更經常全車滿載。
601P線能前往主線不能到達的中上環商業區，加上不經北角至銅鑼灣，而改經東區走廊特快直達灣仔，使它在上午繁忙時間的客量更高，在和樂邨站或之前已經有機會頂閘，其後的乘客無法登車。秀茂坪居民一直爭取601或601P線能全日直往中環。
* 過海隧道巴士601線路線圖
* 過海隧道巴士601P線路線圖
* 過海隧道巴士601線詳細時間表
* 681巴士總站－過海隧道巴士601線
* 681巴士總站－過海隧道巴士601P線
王文度（？－661年），唐朝大將。與蘇定方同為程咬金麾下。
貞觀十九年（645年）隨平壤道行軍大總管張亮夜襲卑沙城（今遼寧海城），行軍總管程名振乘夜色出擊，王文度率兵冒死登城，五月二日，攻拔其城。以功任命為副大總管。官至左衛郎將。
顯慶五年（661年），唐軍滅百濟，振旅而還，以郎將劉仁願率眾守百濟城，並派王文度為熊津都督，以鎮撫百濟舊地。不久，王文度病死，詔以劉仁軌代之。
王兆山，山東沂南人，中華人民共和國作家。山東省作協三屆、四屆、五屆全委會委員（理事），中國作家協會會員，中國作協六屆全國代表大會代表。中國作家協會第七屆全國委員會委員。現任中華人民共和國山東省作協副主席。
原山東師范學院中文系工農兵學員，1977年畢業。畢業后任《山東畫報》文學編輯。2002年被省委任命為省作家協會黨組成員，同年，在山東作協第五次全省代表大會上當選為山東省作家協會副主席（為駐會副主席）。
2008年，汶川地震后，6月6日，王兆山在《齊魯晚報》上發表《江城子》《釵頭鳳》，并在“詩衷歌慟魯川情朗誦會”上朗誦，其中的“主席喚，總理呼。黨疼囯愛，親歷死也足”“只盼墳前有屏幕，看奧運，同歡呼”等語句，而引發廣泛的爭議。
* 在王兆山的詞發表之后，“幸福鬼”、“只盼墳前有屏幕”、“死也足”，一時都成爲網路流行語。而在2008年6月5日，上海戲劇學院教授余秋雨在其個人博客中發表日誌“含淚勸告請愿災民”，表示“這些往生者全都成了菩薩”，因而產生了“北兆山，南秋雨”的說法，更導新浪網一篇博客文章“王兆山決戰余秋雨”，對“王幸福是幸福鬼還是菩薩”大加調侃，網絡上廣為流傳。
* 更有人將王兆山和“張打油”相比。
王兆山所作《江城子》《釵頭鳳》發表后，引起了部分中國大陸學者 網民，網路媒體以及部分地方媒體的強烈反彈和批評。山東作家李鐘琴宣布因為羞與王兆山為伍，而退出山東作協。
紅網刊登署名胡印斌的文章用語激烈的批評：“肉麻而至於斯，僅僅罵幾聲爬行動物，貼一個“王幸福”的標簽，怕是很難說得過去了。”
部分文學界人士覺得王兆山本人其實并沒有惡意，應該理性地看待此事。北京大學中文系教授張頤武表示：“我覺得王兆山寫的這首詞，談不上是什么嚴格意義上的詞，也沒什么平仄格律，就是一順口溜，我們可以說他水平不高，寫作表達不得體，有些想象很荒唐，但是談不上有什么惡意，沒必要上綱上線，說他冷血，殘暴、千古罪人、拍馬屁、觸及了文學的底線這些都說不上，議論如果過度了，反而顯得我們也不得體了。”
《Stamp dead》（スタンプ?デッド）是撰寫，插畫的輕小說作品。
第一回史克威爾艾尼克斯小說大賞入選作品。小說投稿比賽時的標題為《》。得獎後由史克威爾艾尼克斯出版。
主角昇神彗是普通的高中二年級學生。某天，路上偶然遇見，自稱死神的可愛少女突然對他說「請讓我殺了你」，讓他大吃一驚。環繞著食量超大的可愛死神、充滿個性的同學與學妹，並且有點危險的熱鬧生活就此展開。
:本作主角。負責吐槽，本作最認真的角色。圓花企圖取他的性命，和圓花約定死前再把命給她之後與她和平的同居中。
:為了給圓花力量而和她接吻，在給予力量的同時死神之力的一部份無意間流入自己的體內，因而能夠使用肉體強化與靈魂強化等特殊力量。
:擅長料理。
:為了通過死神派遣公司「黃泉」的試驗，來到人間索取彗的靈魂的死神見習生。在人間的姓是自己想出來的「死之神」。原本企圖取得彗的靈魂，後來和彗約定快死之前再取得他的靈魂，現在寄住在昇神家，並轉入彗的班級。目前死神試驗暫定合格。
:留著及腰長髮，髮色為青綠色，穿著藍色系衣服。
:因為只是死神見習，沒有配給死神鐮刀，作為代替品的是巨大的印章，上面寫著「你做得很棒」。
:食量很大。
:和彗與圓花同班的少年。和彗是十多年來的青梅竹馬，稱呼彗為「」。
:外表與身高有如女性一般，但擁有超越常人的身體能力。
:腰間總是攜帶著日本刀「天生」。
:母親紗矢和父親刃也都是慧的母親愛生的青梅竹馬。
:彗的學妹，1年6班3號。
:留著及肩長髮，本文描述為黑髮，但插畫是深紅色。
:喜歡彗，對總是在彗身邊的圓花十分忌妒。
:喜歡的食物是山竹，興趣是做糖果。
:擅長各種運動，跑得很快，隸屬於網球社。
:秋乃的同學，一向面無表情。
:在校內設置各種機關（似乎有得到校長許可）。
:為了覺得有趣而發明了各種物品。
:職業殺手。個性輕薄，用關西腔說話。姓名的由來是實際存在的天文學家。
:能夠在一瞬間開六槍並擊中同一個點，而且拳頭威力比手槍還強，但個性少根筋，甚至還會忘記帶備用子彈，缺乏緊張感。
:現在為了經營「殺手拉麵店」而正在修行。
:活了兩千多年歲月的最強死神。通稱「死神獵人」。
:身為死神卻喜愛人類，因為最愛的人被死神所殺而開始追殺死神。
:於死神派遣公司擔任了約一千年職員，被開除後成為死神獵人又經過了約一千年。
:卡多·於黑是自己想到的名字。
:活在學校出沒，外表為鯽魚的幽靈。
:為了尋找戀人而在學校徘徊，找到戀人後曾經差點成佛，卻因為發現戀人沒有一起成佛而以魚頭的狀態回到現世。
:鯽魚幽靈的戀人。
:曾經差點成佛，卻因為受到彗的力量影響而成為惡靈，附身在秋乃身上企圖殺害圓花。
:黃泉派遣來的正式職員。
:請求彗等人協助化為惡靈的少女成佛。
:從前曾經以教師身分遣入學校。
:彗的母親，能和彗使用相同力量。年齡為三十多歲（推測年齡35至39）。喜歡抱住別人。
:認為高中畢業後的女性年齡就是最高機密，擁有講到她的年齡時便會被消音的特殊能力。
:和弓的母親同年級，朱麗擔任教師時的學生。
:和愛生同年級，同樣三十多歲。
:十七年前和丈夫戰鬥後身亡。
:愛生和刃也的青梅竹馬。
:紗矢的丈夫，弓的父親，和弓氣質相反但外表相似。
:十七年前與死神茶玖一起和愛生與紗矢對戰時喪命。
# 第1卷（2005年4月27日發行）ISBN 4-7575-1408-5
# 第2卷（2006年5月27日發行）ISBN 4-7575-1680-0
# 第3卷（2007年2月17日發行）ISBN 978-4-7575-1920-6
# 第4卷（2007年12月17日發行）ISBN 978-4-7575-2173-5
# 第5卷（2008年1月17日發行）ISBN 978-4-7575-2202-2
於2006年6月號至2006年10月號之間在《》連載，全五話。中文版由東立出版社代理發行。
*（2007年2月27日發行）ISBN 978-4-7575-1919-0
*死神之印（2008年9月10日發行）ISBN 978-986-10-2196-6
*http://www.square-enix.co.jp/magazine/wing/
* 史克威爾艾尼克斯小說大賞官方網站
關口知宏，日本演員。本名關口智宏。血型為A型。身高183cm。出生于東京都，畢業于立教大學經濟學部經營學科，曾在美國猶他州留學一年。
愛好鐵路旅行、汽車、樂器、作曲、繩文研究等。
父親為演員關口宏，母親為歌手西田佐知子，其為家中獨子。祖父為曾經的電影明星佐野周二。
曾拍攝紀實節目《關口知宏之中國鐵道大紀行》，這也是他首次踏足中國。其它攝有《歐洲鐵道大紀行》、《日本列島鐵道縱橫》等
阿曼特·查奧爾（，），是一名塞內加爾裔法國籍的球員，出生於巴黎，司職左後衛或翼鋒。現效力英冠球會卡迪夫城。
查奧爾於2005年8月從法甲球會摩納哥加盟阿仙奴，但他只能加入預備組聯賽，於2005-06球季預備組聯賽上陣6場。查奧爾於2006年7月在柏金的告別賽對阿積士中上陣，8月，他以一個從未使用過的球員號碼，入選阿仙奴於歐聯對薩格勒布戴拿模的18名球員大軍。
查奧爾於2006年10月24日聯賽盃第三圈擊敗西布朗一戰首次為阿仙奴上陣，於開賽24分鐘入替艾迪巴約。他其後接連於聯賽盃擊敗愛華頓、利物浦、四強對熱刺的兩個回合和決賽負於車路士1:2中幾仗上陣。
查奧爾於足總盃賽和般尼一場正選上陣，直至71分鐘被賀迪入替。2008年2月2日，查奧爾於聯賽3:1擊敗曼城一場入選後備席，但沒有上場。他最終於2008年4月5日聯賽對利物浦一場首次上陣，在2007/08球季的最後兩場，查奧爾以左翼身份上陣，更於對愛華頓一場中助攻予前鋒賓特拿入球，擊敗對手。
2008年8月20日阿仙奴從曼聯簽入施維斯達，令查奧爾出場機會大大減少，於翌日獲外借到樸茨茅夫一個賽季爭取上陣經驗，期間上陣28場及射入1球。
返回阿仙奴後，查奧爾於2009/10年球季在傷兵滿營的一隊取得12場上陣機會，在-{zh-hans:蓋爾·克利希;zh-hk:基治;zh-tw:蓋爾·克利希;}-傷愈後再次返回後備席。
2010年8月31日查奧爾獲外借到意甲祖雲達斯一個球季，但因傷缺席季初近3個月的賽事，復出後大部分時間擔任板凳球員，僅取得10場聯賽上陣機會，借用期滿後返回阿仙奴。
2011/12年球季查奧爾在阿仙奴因傷停而人手告急下取得一場正選上陣，但作客慘敗2-8於曼聯腳下。2011年8月30日查奧爾轉投升班馬昆士柏流浪，簽約三年，轉會費沒有透露。
查奧爾是法國U19代表隊的球員之一，他幫助球隊於2008年歐洲U-19國家盃首圈外圍賽中出線，於首圈外圍賽及次圈外圍賽共上陣三場，但球隊於次圈外圍賽出局，無緣於捷克舉行的決賽週。
查奧爾是一名穆斯林。
*  Arsenal.com資料
江蘇省清江中學是位于江蘇省淮安市清江浦區（原清河區）淮海北路的一所國家級示范性高中，創建于1951年，原名為蘇北淮陰財經職業學院。
1980年被列為江蘇省重點中學，2000年4月成為國家級示范性高中，2004年3月順利轉評為江蘇省首批四星級學校。在該市清河、清浦、淮陰、楚州四區的地位僅次于江蘇省淮陰中學。
針尾蛇屬（學名：''Uropeltis''）是蛇亞目盾尾蛇科下的一個屬，主要包括分布於印度及斯里蘭卡一帶的無毒蛇種。目前共有23個品種已被確認。
針尾蛇主要分布於南印度及斯里蘭卡。
Uropeltis arcticeps，Günther，1875
Uropeltis beddomii，Günther，1862
Uropeltis broughami，Beddome，1878
Uropeltis ceylanica，Cuvier，1829
丁迪古爾針尾蛇
Uropeltis dindigalensis，Beddome，1877
馬都拉針尾蛇
Uropeltis ellioti，Gray，1858
馬拉巴爾針尾蛇
Uropeltis liura，Günther，1875
Uropeltis macrolepis，Peters，1862
Uropeltis macrorhyncha，Beddome，1877
Uropeltis maculata，Beddome，1878
Uropeltis melanogaster，Gray，1858
Uropeltis myhendrae，Beddome，1886
Uropeltis nitida，Beddome，1878
Uropeltis ocellata，Beddome，1863
尼爾吉里針尾蛇
Uropeltis petersi，Beddome，1878
菲力浦針尾蛇
Uropeltis phillipsi，Nicholls，1929
菲普遜針尾蛇
Uropeltis phipsonii，Mason，1888
普爾尼針尾蛇
Uropeltis pulneyensis，Beddome，1863
Uropeltis rubrolineata，Günther，1875
Uropeltis rubromaculata，Beddome，1867
斯里蘭卡針尾蛇
Uropeltis ruhunae，Deraniyagala，1954
史密斯針尾蛇
Uropeltis smithi，Gans，1966
Uropeltis woodmasoni，Theobald，1876
* TIGR爬蟲類資料庫：針尾蛇屬
*  Systema Naturae 2000：針尾蛇屬
過海隧道巴士603線是香港一條東區海底隧道過海巴士路線，來往平田及中環碼頭，由九巴獨營，本線是東隧繼368線、373線及369線後第四條以獨營方式運作的專利過海巴士路線，亦是東隧首條以九龍區為總站的獨營專利過海巴士路線。
本線於星期一至五繁忙時間另設三條特別路線：603A、603P及603S，三線於九龍區之走線與主線603相同，但前者在上午繁忙時間由平田單向開往中環街市，以及於下午繁忙時間由中環（林士街）單向開往平田，途經北角、天后及銅鑼灣，二者不經銅鑼灣及天后前往平田，三者以干諾道中近機利文街（即本線舊有的終點站）為終點站，不前往中環碼頭。
由於本線是一條九巴獨營特快過海隧道巴士路線，申請車費加價無須配合對家巴士公司，所以全程車費（$12.7）較其他聯營特快過海隧道巴士路線302、621、641（$12.1）的高；值得一提，由於603A線來回程取道東區走廊東隧至鰂魚涌段，故此603A線同樣屬於特快過海路線，收費比一般市區過海隧道線601、619為高。
本線早在1988年東區海底隧道未通車時已獲交通諮詢委員會準予開辦，初時定名為403，計劃來往油塘及灣仔碼頭，定於1991年末開辦，但東隧通車後，卻沒有立即開辦，直至藍田南部的碧雲道一帶開始發展，該處公屋及居屋開始入伙，才正式開辦，並正名為603。
本線開辦投入服務前，曾擬由九巴及中巴聯營，惟時值油塘邨清拆，而中巴旗下的空調巴士不多，加上專利權被削減、勞資糾紛、罷工等醜聞，勉強經營惟恐無利可圖，堅拒參與營運。同期九巴正大量購入空調巴士，並透過重組區內冗贅路線，務求達至協同效應，遂分得開辦本線的資源，令本線成為東隧自1989年通車以來，繼368線、373線及369線後第四條以獨營方式運作的專利過海巴士路線，亦是首條以九龍區為總站的獨營專利過海巴士路線；其後本線於1996年8月12日提升至每天全日服務之後，亦成為東隧第一條以獨營方式運作的全日專利過海巴士路線，以及繼681線後東隧第二條取道東區走廊特快來往灣仔區及中西區的全日專利過海巴士路線。
*1994年6月30日：603開辦，初時來往藍田（北）及中環，中環的總站設於干諾道中近永和街，去程途經告士打道及干諾道中，回程途經軒尼詩道、菲林明道、灣仔道及堅拿道天橋，只於平日繁忙時間提供來回各三班的單向服務。
*1995年8月29日：提升至平日繁忙時間雙向服務，往藍田方向改經怡和街、高士威道及興發街。
*1996年8月12日：提升至每天全日服務。
*2000年8月31日：加開短程班次603P，由金鐘道近統一中心開往藍田（北），只於星期一至五黃昏開出兩班（開車時間為18:00、18:20）。
*2002年2月18日：603及603P往藍田（北）方向繞經安田街及平田街。
*2003年6月1日：603中環總站遷往中環渡輪碼頭。
*2003年7月6日：603及603P配合平田巴士總站啟用而遷入作總站。
*2004年2月23日：加開短程班次603S，由平田開往干諾道中近永和街，只於星期一至五早上開出三班（經過歷年調整班次後，現時班次21班，增幅達七倍）。車輛到達中環干諾道中後，隨即「私牌」回平田，除非車務調動或轉回主線外。
*2008年6月8日：本線全程收費提升至$10.5；同時，分段收費亦調整票價。
*2011年1月7日：加密班次，行走巴士數目增加至21輛。
*2011年5月15日：本線全程收費提升至$11.0。
*2012年11月30日：本線提早假日由平田開出頭車至05:45，而603S延長尾車時間至09:10。
*2013年3月17日：本線全程收費提升至$11.6；同時，部份分段收費亦調整票價。
*2013年7月1日；因應新巴新專營權（為期10年）於2013年7月1日起生效，本線及輔助線603S增加轉乘新巴30X線的八達通轉乘優惠，成為首批推出與港島區非過海路線的跨公司轉乘計劃的九巴獨營過海路線。
*2014年7月6日：本線全程收費提升至$12.1；同時，部份分段收費亦調整票價。
*2015年10月5日：提早平田頭班車開出時間至05:35及調整班次。
*2016年6月：早上繁忙時間由平田開往金鐘（海富中心）的非正式特別班次常規化。
*2016年10月11日：603P改由中環渡輪碼頭開出，依主線行駛至軒尼詩道後，改經馬師道、鴻興道、告士打道及維園道直上東區走廊，不再途經銅鑼灣。2014年佔領行動期間，本線行經的怡和街成為佔領區之一，九巴因而於當年11月12日起至運動結束期間，特意安排此路線延長由中環渡輪碼頭開出，駛至軒尼詩道後便轉入馬師道、鴻興道、告士打道及維園道直上東區走廊，結果臨時改道定線成功擺脫銅鑼灣一帶的堵車黑點，並成功解決脫班及行車時間不可靠等問題，廣受往返港島北岸通勤的油塘、藍田居民歡迎。銅鑼灣佔領區清場後，本線並未有繼續行走佔中時的臨時走線，直至九巴於2016年初《2016-2017年度巴士路線計劃》才提出將此路線在佔中期間的臨時改道永久實施，旋獲各區議會通過。
*2018年1月15日：603A線投入服務，只於星期一至五上午繁忙時間由平田開出兩班往中環街市，途經銅鑼灣、皇后大道東。同日起，603S班次調整班次至17班。
*2019年4月7日：603線由平田開出的頭班車時間提早至05:20。
*2020年1月13日：603A線增停北角及炮臺山，調整由平田開出的尾班車時間至07:50。
*2021年9月20日：603A線增設星期一至五17:10及17:40由中環（林士街）往平田之下午繁忙時間回程服務。
中環渡輪碼頭開
06:05-07:35
07:50-15:10
07:35-07:53
07:58、08:08、08:18
10:30-17:50
17:50-18:55
07:35-12:35
07:14、07:22
12:35-16:50
16:50-22:10
13:30-18:30
07:10-13:10
16:00-17:40
17:40-23:30
;603特別班次
**平田開→ 金鐘（海富中心）：07:55
**林士街開：18:00、18:30、19:00
**平田開：07:40、07:50
**中環（林士街）開：17:10、17:40
06:40、07:00、07:10、07:20、07:30、07:38
07:50、07:55、08:00、08:04、08:13、08:23
08:27、08:35、08:45、08:55、09:10
:所有特別班次、603A、603P及603S線逢星期六、日及公眾假期不設服務
;603(A/P/S)
全程：$12.7
*過東區海底隧道後往中環：$6.1（只適用於603(A/S)）
*過東區海底隧道後往平田：$6.8（只適用於603(A/P)）
*高怡邨往平田：$5.6（只適用於603(A/P)）
;603(P/S)?613，613線車資全免
*613往筲箕灣 → 603(S)往中環
*603(P)往平田 → 613往安達
*603(S)往中環 → 613往筲箕灣
*613往安達 → 603(P)往平田
;603(P/S)?新巴30X，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
*30X往中環 → 603(P)往平田
;603 ? ，次程可獲$1.0折扣優惠
* 603任何方向 → 14S往將軍澳華人永遠墳場
* 14S往油塘 → 603任何方向
現時本線獲派8輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）、3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及9輛富豪B8L 12米（V6B），均屬九龍灣車廠。
AVBWU420
TN9329
AVBWU422
TN9652
AVBWU534
UV4247
ATENU1408
ATENU1431
VL7196
ATENU1488
VN 344
ATENU1504
VN3146
ATENU1508
VP8369
ATENU1510
VP8021
ATENU1553
VR5629
WG2518
WG7006
WG8535
V6B100
WH 331
WH 683
V6B118
WK5811
V6B119
WK6064
V6B120
WK9956
V6B129
WL9295
;603(P/S)
平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、連德道、碧雲道、高超道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、干諾道中、''民光街及民耀街''。
:603S不經''斜體字''之路段。
中環渡輪碼頭開經：民耀街、民祥街、隧道、-{干}-諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街及安田街。
:603P依603原線至軒尼詩道後，改經馬師道、鴻興道、天橋、告士打道、維園道返回東區走廊603原線。
平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、連德道、碧雲道、高超道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、皇后大道東、金鐘道及德輔道中。
中環（林士街）開經：-{干}-諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街及安田街。
603線常規班次的走線圖
中環渡輪碼頭巴士總站
:平田開出特別班次、603P/S線不停靠有 * 號之車站。
:平田開出特別班次以夏愨道海富中心為總站，不停靠有 @ 號之車站。
603線為藍田、高超道、油塘乃至整個東九龍唯一特快往返灣仔及中環一帶的全日專營過海巴士路線，客量不俗，繁忙時間經常頂閘，但收費偏高為人詬病。另一邊廂，聯營及新城獨營過海線於2019年及2021年加價兩次（將於2022年再次加價），而此線定價相對服務範圍相近的線反過來便宜，沖淡收費偏高的問題。
根據2019-2020年度巴士路線計劃，603A線平均每班載客率為54%。
* 681巴士總站 隧巴603線
頦溝蛇屬（學名：''Melanophidium''）是蛇亞目盾尾蛇科下的一個屬，主要包括分布於南印度一帶的一種無毒蛇種。目前共有3個品種已被確認。
頦溝蛇主要分布於南印度的西高止山脈一帶。
Melanophidium bilineatum，Beddome，1870
雙線黑盾尾蛇
南印度西高止山脈
Melanophidium punctatum，Beddome，1871
貝氏黑盾尾蛇
Melanophidium wynaudense，Beddome，1863
* TIGR爬蟲類資料庫：頦溝蛇屬
過海隧道巴士641線是香港的一條特快東區海底隧道巴士路線，由九巴及新巴聯合營運，來往啟德（啟晴邨）及中環（港澳碼頭），途經九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田、灣仔、金鐘、中環及上環，只於平日繁忙時間提供服務。
本線為東隧首條來往九龍城區的專營過海巴士路線，第二條為608線。
*1987年5月1日：本線前身141線投入服務，來往觀塘（仁愛圍）及中環（港澳碼頭），輔助101線，途經機場隧道及紅磡海底隧道。
*1991年：當時141線是收$5.3，比101及其他同類型路線收$4.5高出80￠。
*1993年3月15日：本路線改經東區海底隧道及東區走廊，總站由觀塘（仁愛圍）遷往啟業，並改稱641。
*1994年6月15日：九巴開始增派空調巴士行走本線。
*1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改為九巴及新巴聯營，並與601線成為新巴首兩條以九龍區為總站的東隧專利過海巴士路線。
*2011年8月20日：因應客量偏低，本線提早星期六下午時段尾班車開出時間。
*2011年8月31日：配合土木工程拓展署啟德發展的道路改善計劃，本線往啟業方向改經宏照道、常悅道，不再途經MegaBox外一段常怡道。
*2013年11月9日：九龍區總站遷移至啟德（啟晴邨）。
路線延長至啟德（啟晴邨）後，由於總站位於太子道東以南、宏光道以西，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德北選區（G12），因此成為首條及當時唯一一條以九龍城區作總站並取道東區海底隧道往返的過海隧道巴士路線，直至2018年8月27日，過海隧道巴士608線開辦為止。
06:55、07:15、07:30、07:40
06:55、07:10、07:25、07:40
07:50、08:05、08:20、08:40
07:55、08:15、08:35
16:45、17:00、17:15、17:35
16:45、17:00、17:15、17:30、17:45
17:55、18:15、18:30、18:45
19:05、19:25、19:45、20:10
19:00、19:20、19:35、19:50、20:10
06:55、07:20、07:40、07:55
08:15、08:30
08:15、08:35
16:45、17:05、17:30、17:50、18:15
16:45、17:05、17:30、17:55、18:20
*過東區海底隧道後中環（港澳碼頭）/啟德（啟晴邨）：$6.9
現時本線共獲派3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士於本線服務時段內行走，均屬九龍灣車廠。每天早上有來自621線的柯打。
本線用車平日非繁忙時間需柯打21及606線。
AVBWU99
PW 102
AVBWU102
PW2609
AVBWU212
RA 195
新巴方面共派出4輛雙層巴士，主要為：亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（38XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500（11.3米40XX、12米55XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（11.3米40XX、12米55XX-58XX、12.8米61XX-62XX）、富豪B9TL（11.3米45XX、12米52XX）及富豪B8L 12米（523X）。
啟德（啟晴邨）開經：沐虹街、沐翠街、宏照道、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、常怡道天橋、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。
中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、會議道、鴻興道、天橋、維園道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、常怡道天橋、常怡道、宏照道、常悅道、宏光道、啟禮道、宏照道、宏光道、啟華街、啟成街、承啟道及沐虹街。
641線的走線圖
創紀之城（牛頭角站）（U7）
此路線為上班族提供直接來往九龍灣、觀塘及中上環、灣仔的服務，免卻乘搭港鐵的多重轉乘，故逢星期一至五經常頂閘（以早上為甚）；惟隨著五天工作週日漸普及，星期六客量較低。
在2020年，此線在上午繁忙時段往港島方向的最高載客率約七成，下午繁忙時段往啟德方向的最高載客率則約五成，現有服務水平被認為已能應付乘客需求。
* 過海隧道巴士641線路線圖
* 過海隧道巴士641線－681巴士總站
20,295噸
長度(總長)：
131.2米
船寬(船中)：
船深(船中)：
中華之星（MV China Star）是一艘游輪，中國郵輪有限公司擁有，目前在香港經營行程時間為一晚的短期游航。船體采用大型游輪中較為罕見的雙體式設計，排水量達20,095噸。
*全船共有12層、170間套房，包括2間行政套房、5間亞洲之星套房、163間豪華套房，其中70%套房均連露臺。所有客房均設有落地玻璃。
*飲食：宴會廳、意大利餐廳、雅座酒吧及濺浪吧
*消閒：美容健康中心、游泳池、免稅店、駕駛室參觀、健身室、緩跑徑
*娛樂：卡拉OK酒廊、麻雀房、娛樂節目、娛樂場
要到中華之星郵輪度假，每日2:00pm開始就有中華之星郵輪會職員在尖沙咀天星碼頭「四號碼頭」接待游客（為防假冒并防游客被帶到另一艘船，職員身著制服或掛名牌），到了6:45pm也在尖咀天星碼頭四號碼頭集合與開始登記，7:15pm上游艇去維多利亞港中心，7:35pm到達并登上中華之星郵輪六樓入境大廳，7:45pm開始自助晚餐，8:00pm中華之星郵輪啟航往南中國海，9:30pm所有娛樂場開始營業，12:30am開始自助夜宵時間，6:30am開始自助早餐時間，8:30am集合登乘第一班游艇回去尖沙咀天星碼頭四號碼頭。
郵輪上八樓有賭場(Casino)，其名稱是「君豪會」，賭場與酒店仍然由「澳娛」時期的管理公司管理，「亞洲郵輪會有限公司」確保賭場公平公正；并且令「六星級海上酒店」形象在郵輪改主換名后完全沒有改變。
旗下「海尚貴賓廳」負責船上接待服務。船主「中國郵輪有限公司」旗下有「金港俱樂部」。
中華之星前稱「亞洲之星」（Asia Star）、Radisson Diamond。
2006年《資本企業家雜誌》頒發「最佳海上酒店」
2005年《盛世雜誌》頒發「卓越品牌大獎」
1999年榮獲《Fielding's Worldwide Cruises》評鑑為六星級海上酒店
1995年獲選為《Conde Nast Travelesr》的「世界最佳郵輪」
1994年獲《》頒授「工程設計大獎」
亞洲之星是全港首個能舉行具法律認可的郵輪婚禮埸地，新人可在賓客的見證下接受船長及船員最高尚的祝福。亞洲之星皇室郵輪婚禮套餐結合了多種服務，為新人度身訂造真正的皇室郵輪婚禮，包括個人化的婚禮統籌、皇室場地設計及佈置、註冊儀式及派對以及豪華海上住宿。
亞洲之星停泊於香港維多利亞港中心
2008年停靠香港
亞洲之星宴會廳
天祐垂圣或作垂圣，是西夏毅宗李諒祚的第二個年號，共計3年。
今《夏國皇太后新建承天寺瘞佛頂骨舍利碑》碑文題字「天祐紀曆，歲在攝提，季春廿五日壬子」，其碑文「天祐」為「天祐垂聖」的省稱，「攝提」為寅年，即1050年。
*1053年——改元福聖承道。
多重許可是一種在不同的條款和情況下發布同一個軟件的方式。這表示兩個或以上，不同的許可，或許可集。有時候，軟件會在超過兩個許可的情況下提供。
當一個軟件是多重許可時，接收者可以選擇哪個條款他們愿意遵守，或者在哪個條款下發布他們自己的軟件。
細盲蛇屬（學名：''Leptotyphlops''）是蛇亞目細盲蛇科下的一個無毒蛇屬，主要分布於北美洲、南美洲、非洲及西南亞等。目前共有86個品種已被確認。''
大部分細盲蛇外表都像有光澤的蚯蚓。牠們多以棕色或粉紅色為主，體型幼小，身體上的鱗片有明顯的節狀紋理。其它種類的盲蛇大概也有類似的特徵，不過該類盲蛇多以黑色為主。細盲蛇的眼睛極小，僅成點狀，而且幾乎完全沒有視力。
細盲蛇廣泛分布於美洲、非洲及西南亞。在美洲裡，細盲蛇分布於美國西南部、大部分中美洲及南美洲（包括烏拉圭及阿根廷）一帶。
盲蛇都善於掘洞，並棲息於地下。平時牠們大都生活於地洞之中，只有在雨天時才可能走上地面。盲蛇的主要食糧是螞蟻及白蟻，與及牠們的蟲卵和幼蟲。
委內瑞拉細盲蛇
Leptotyphlops affinis，Boulenger，1884
Leptotyphlops albifrons，Wagler，1824
L. albipunctus
Leptotyphlops albipunctus，Jan，1861
L. albiventer
Leptotyphlops albiventer，Hallermann & R?del，1995
Leptotyphlops anthracinus，Bailey，1946
L. asbolepis
Leptotyphlops asbolepis，Thomas, McDiarmid & Thompson，1985
Leptotyphlops australis，Freiberg & Orejas-Miranda，1968
Leptotyphlops bicolor，Jan，1860
Leptotyphlops bilineatus，Schlegel，1839
Leptotyphlops blanfordii，Boulenger，1890
L. borapeliotes
Leptotyphlops borapeliotes，Vanzolini，1996
Leptotyphlops borrichianus，Degerbl，1923
曼達粉紅細盲蛇
Leptotyphlops boulengeri，Boettger，1913
Leptotyphlops brasiliensis，Laurent，1949
米卻肯州細盲蛇
Leptotyphlops bressoni，Taylor，1939
Leptotyphlops brevicaudus，Bocage，1887
卡克塔細盲蛇
Leptotyphlops brevissimus，Shreve，1964
L. broadleyi
Leptotyphlops broadleyi，Wallach & Hahn，1997
阿拉伯細盲蛇
Leptotyphlops burii，Boulenger，1905
Leptotyphlops cairi，A.M.C. Duméril & Bibron，1844
Leptotyphlops carlae，Hedges，2008
Leptotyphlops calypso，Thomas, McDiarmid & Thompson，1985
Leptotyphlops collaris，Hoogmoed，1977
聖薩爾瓦多細盲蛇
Leptotyphlops columbi，Klauber，1939
Leptotyphlops conjunctus，Jan，1861
馬托葛洛索細盲蛇
Leptotyphlops cupinensis，Bailey & Carvalho，1946
Leptotyphlops debilis，Chabanaud，1918
L. diaplocius
Leptotyphlops diaplocius，Orejas-Miranda，1969
Leptotyphlops dimidiatus，Jan，1861
Leptotyphlops dissimilis，Bocage，1886
L. distanti
Leptotyphlops distanti，Boulenger，1892
L. drewesi
Leptotyphlops drewesi，Wallach，1996
L. dugandi
Leptotyphlops dugandi，Dunn，1944
Leptotyphlops dulcis，Baird & Girard，1853
艾密尼細盲蛇
Leptotyphlops emini，Boulenger，1890
索科特拉島細盲蛇
Leptotyphlops filiformis，Boulenger，1899
L. fitzingeri
Leptotyphlops fitzingeri，Jan，1861
L. gestri
Leptotyphlops gestri，Boulenger，1906
Leptotyphlops goudotii，A.M.C. Duméril & Bibron，1844
Leptotyphlops gracilior，Boulenger，1910
L. guayaquilensis
Leptotyphlops guayaquilensis，Orejas-Miranda & Peters，1970
L. hamulirostris
Leptotyphlops hamulirostris，Nikolsky，1907
Leptotyphlops humilis，Baird & Girard，1853
約書亞細盲蛇
Leptotyphlops joshuai，Dunn，1944
Leptotyphlops koppesi，Amaral，1955
Leptotyphlops labialis，Sternfeld，1908
達馬拉細盲蛇
L. leptepileptus
Leptotyphlops leptepileptus，Thomas, McDiarmid & Thompson，1985
Leptotyphlops longicaudus，Peters，1854
Leptotyphlops macrolepis，Peters，1857
Leptotyphlops macrops，Broadley & Wallach，1996
Leptotyphlops macrorhynchus，Jan，1860
Leptotyphlops macrurus，Boulenger，1903
Leptotyphlops maximus，Loveridge，1932
拉丁美洲細盲蛇
Leptotyphlops melanotermus，Cope，1862
Leptotyphlops melanurus，Schmidt & Walker，1943
L. munoai
Leptotyphlops munoai，Orejas-Miranda，1961
L. narirostris
Leptotyphlops narirostris，Peters，1867
Leptotyphlops nasalis，Taylor，1940
岡比亞細盲蛇
Leptotyphlops natatrix，Andersson，1937
桑坦德細盲蛇
Leptotyphlops nicefori，Dunn，1946
Leptotyphlops nigricans，Schlegel，1839
努爾氏細盲蛇
Leptotyphlops nursii，Anderson，1896
L. occidentalis
Leptotyphlops occidentalis，FitzSimons，1962
L. perreti
Leptotyphlops perreti，Wilhelm Roux-Estève，1979
Leptotyphlops peruvianus，Orejas-Miranda，1969
湯馬斯細盲蛇
Leptotyphlops pyrites，Thomas，1965
Leptotyphlops reticulatus，Boulenger，1906
Leptotyphlops rostratus，Bocage，1886
Leptotyphlops rubrolineatus，Werner，1901
Leptotyphlops rufidorsus，Taylor，1940
聖埃斯皮里圖州細盲蛇
Leptotyphlops salgueiroi，Amaral，1955
Leptotyphlops scutifrons，Peters，1854
Leptotyphlops septemstriatus，Schneider，1801
Leptotyphlops signatus，Jan，1861
Leptotyphlops striatulus，Smith & Laufe，1945
L. subcrotillus
Leptotyphlops subcrotillus，Klauber，1939
L. sundewalli
Leptotyphlops sundewalli，Jan，1861
Leptotyphlops teaguei，Orejas-Miranda，1964
L. telloi
Leptotyphlops telloi，Broadley & Watson，1976
Leptotyphlops tesselatus，Tschudi，1845
Leptotyphlops tricolor，Orejas-Miranda & Zug，1974
十一帶細盲蛇
Leptotyphlops undecimstriatus，Schlegel，1839
Leptotyphlops unguirostris，Boulenger，1902
Leptotyphlops variabilis，Scortecci，1928
L. vellardi
Leptotyphlops vellardi，Laurent，1984
阿根廷細盲蛇
Leptotyphlops weyrauchi，Orejas-Miranda，1964
威爾遜細盲蛇
Leptotyphlops wilsoni，Hahn，1978
* TIGR爬蟲類資料庫：細盲蛇屬
RTC 可以是下列意思：
* 實時時鐘（Real-time clock）
* 實時控制（Real-time control）
* 車禍（Road Traffic Collision）
* 圓桌會（Round Table Club）
舊式個人電腦常見製造的內建電池實時時鐘
實時時鐘（Real-time clock，RTC）是指可以像時鐘一樣輸出實際時間的電子設備，一般會是-{zh-hans:集成電路; zh-hant:積體電路;}-，因此也稱為時鐘芯片。此名詞常用來表示在個人電腦、伺服器或嵌入式系統中有此機能的設備，不過許多需要精確時的系統都會有此功能。
實時時鐘和定時器訊號（Clock signal）不同，後者只是-{zh-hans:數字電路; zh-hant:數位電路;}-中一個表示時間的方波訊號，而且不會以日常使用的時間單位表示。
一個沒有實時時鐘的系統也可以計算實際時間，不過使用實時時鐘有以下的優點：
* 消耗功率低（當使用輔助電源時格外重要）
* 讓主系統處理更需時效性的工作
* 有時會比其他方式的輸出要更準確
全球定位系統的接收器若配合實時時鐘，可減少其開機時所需的時間，開機時可將其得到的時間和上次接收到有效訊號的時間相比較。若二者時間相差在幾個小時以內，則上次的星曆表仍然可以有效，可以正常使用。
實時時鐘一般會有備用電源，當主電源斷電或無法使用時，實時時鐘可利用備用電源來繼續計算時間。有些系統的備用電源會用鋰電池，不過有些較新的系統會使用超級電容，其優點是可充電，而且可焊接在印刷電路板上。備用電源也可作為揮發性CMOS記憶體的電源。
許多實時時鐘以石英晶體諧振器為其時脈的來源，不過有些則是利用交流電源的頻率。若使用石英晶體諧振器，多半諧振器的頻率會和石英鐘中的諧振器頻率相同，為32.768&nbsp;kHz.。此頻率恰為每秒215次，方便配合簡單的二進位計數器一起使用。
標示ODIN的IC是一個實時時鐘，可和達拉斯半導體實時時鐘相容
許多-{zh-hans:集成電路; zh-hant:積體電路;}-供應商都有販售實時時鐘，例如精工愛普生、英特矽爾、Maxim、恩智浦半導體、德州儀器及意法半導體等。第一臺使用實時時鐘的個人電腦是1984年的IBM PC AT，使用的是MC146818的實時時鐘，後來達拉斯半導體也開發了相容的實時時鐘，常用在早期的個人電腦中。較晚期的電腦常將實時時鐘內建在南橋晶片中。
有些具有許多週邊的-{zh-hans:單片機; zh-hant:單晶片;}-也會內建實時時鐘的功能。
，是1980年邵氏兄弟出品的一部香港電影，由楚原及牟敦芾執導。
電影由兩個獨立故事組成：
#陰靈：新婚夫婦立帆（凌雲飾）和雅莉（井莉飾）遷進位於偏遠山中的新居後頻頻發生怪事，雅莉先是在家中不時見到兩個小孩若隱若現在玩耍，後又接到因車禍而亡的好友史提芬（顧冠忠飾）打來的電話，要雅莉歸還其眼。一日午後，雅莉在家中更覺地動屋搖，雜物橫飛，同時雅莉也發現了丈夫及友人蘇氏夫婦（劉陸華、林珍奇飾）的舉動十分異常。原來在立帆和雅莉結婚的當天發生了車禍，立帆和駕車的史提芬、以及相撞的士中乘坐的蘇氏夫婦皆當場死亡，唯雅莉倖免，正在醫院的急診室中被搶救。由於立帆不捨雅莉一人留在陽間，因而將雅莉之魂魄攜至山中，與蘇氏夫婦設法將其殺害。幸而過路的道士（楊志卿飾）發現有異，在追查之下，終在最後一刻從眾陰靈手中救出雅莉。
#碟仙：大樓管理員阿成（詹森飾）生活貧困，更因此而飽受歧視和欺凌。一日，許多孩童在大樓的空屋內請碟仙，留下了道具。阿成在好奇心驅使下，逐向碟仙詢問六合彩號碼，碟仙要求阿成須戒淫、戒賭及戒殺，在阿成滿口答應後，竟中頭獎，贏得大筆橫財。但在此後阿成無視碟仙的忠告，恣意妄為，不僅花天酒地、夜夜笙歌，更在一次豪賭中輸去了所有獎金，甚在爭執中誤殺六合彩公司經理（金彪飾），走投無路之下阿成再次要求碟仙相助，卻不知自己已觸怒碟仙，終陷入萬劫不復之境地。
六合彩公司經理
分類:1980年代恐怖片
福圣承道是西夏毅宗李諒祚的第三個年號，共計4年。
李兆洛《紀元編》說，潘永圜《讀史津逮》作福圣二年，承道二年。
皇祐六年至和元年
至和四年嘉祐元年
**永承（1046年－1053年）: 後冷泉天皇之年號
**天喜（1053年－1058年）: 後冷泉天皇之年號
奧利維爾·尼克拉斯·安德雷·達科特（法語：，），是一名法國足球運動員，司職中場，目前效力比利時球會標準列治。
達科特曾先后效力于埃弗頓、朗斯、利茲聯和羅馬。2006年，達科特協助羅馬打入意大利杯決賽，但最終負于國際米蘭而無緣冠軍。隨后，合同到期的達科特決定自由轉會至國際米蘭。起初他僅被球隊定位為替補球員。但由于主力中場帕特里克·維埃拉重傷，達科特取得了主力位置，并在2006/07賽季以優異的表現幫助國際米蘭奪得意甲聯賽冠軍。
2007年12月2日，達科特在對佛羅倫薩的比賽中拉傷了左膝的十字韌帶，致使他缺席了2007/08賽季的剩余比賽。2009年2月2日在冬季轉會窗關閉前被外借到英超球隊富咸直到餘下球季結束。
達科特還曾作為法國國家隊成員出戰1996年奧運會、2001年聯合會杯和2004年歐洲杯。他共為國家隊出場21次，攻入1球。
金融重建基金（簡稱RTC），是為了讓經營不善之中華民國金融機構平和順利退出金融市場以消弭金融風暴於無形，經參酌美、日、韓等國以公共資金挹注方式於一定期間內適度實施全額保障存款人權益及彌補問題金融機構財務缺口等機制，2001年6月27日立法院三讀通過《行政院金融重建基金設置及管理條例》、7月9日總統令公布施行；後為擴大基金財源、提高基金運作效能，行政院提報《行政院金融重建基金設置及管理條例修正草案》，2005年5月31日立法院三讀通過、6月22日總統令公布施行。管理單位為行政院金融重建基金管理會，主管機關為金融監督管理委員會。
#確保存款人權益。
#安定金融秩序。
#金融服務不中斷。
#社會成本降低。
迄2008年6月30日止，金融重建基金依法賠付：38家農會、漁會信用部，金額約新臺幣495億元、占24%；9家信用合作社，金額約新臺幣433億元、占21%；7家銀行（含信託投資公司），金額約新臺幣1,134億元、占55%。
* 美國的 RTC（清理信託公司Resolution Trust Corporation）
* 日本的 RCC（整理回收機構The Resolution and Collection Corporation）基金
* 韓國的 NPA 基金（不良資產管理基金Non-Performing Assets Fund）及DIF基金（存款保險基金Deposit Insurance Fund）
*  行政院金融重建基金設置及管理條例
菲希爾球場主看臺外觀
帕爾蒂克足球俱樂部是位於蘇格蘭格拉斯哥的職業足球會。雖然稱為「帕爾蒂克」，自1908年已遷離帕爾蒂克（Partick），在格拉斯哥的瑪麗丘（Maryhill）駐紮。帕爾蒂克是蘇格蘭足球聯賽的成員，於2013年升班到蘇格蘭超級聯賽作賽至今。
帕爾蒂克於1876年在帕爾蒂克自治市（Partick）成立，帕爾蒂克自治市直到1912年才併入格拉斯哥。在區內數度遷移後，帕爾蒂克於1909年搬到格拉斯哥瑪麗丘（Maryhill）的菲希爾球場（Firhill Stadium）。
帕爾蒂克在1921年在決賽1-0擊敗-{zh-hans:流浪者;zh-hk:格拉斯哥流浪}-奪得蘇格蘭足總盃。而更著名的勝仗是1971年的蘇格蘭聯賽盃決賽以4-1大破-{zh-hans:凱爾特人;zh-hk:些路迪}-。但帕爾蒂克從未在頂級聯賽中奪冠，曾於1948年、1954年及1963年獲得季軍，是其在聯賽中最高的排名。帕爾蒂克於1935年、1951年、1953年、1955年、1961年、1981年及1989年共七度贏取格拉斯哥盃（Glasgow Cup）。
帕爾蒂克原來穿著深藍衫白褲，在1936/37年球季借用當地西蘇格蘭欖球隊（West of Scotland rugby team）的紅、黃及黑色組合一直沿用至今。自從更改顏色後，球隊主要穿著紅黃橫間衫黑褲，只曾在1970年代初改穿黃衫紅褲；其他短期改變包括將橫間改直間，穿著紅褲及有一季試驗性更馱為半紅半黃的球衣。
自1980年代中期開始，帕爾蒂克開始衰落，更於1998年幾乎消失。面對龐大的債務，帕爾蒂克瀕臨破產邊緣，球迷組織一項名為「''Save the Jags''」的拯救活動，雖然確保球隊免於清盤，但球隊仍於季末降級到乙組。
2001年帕爾蒂克獲得乙組聯賽冠軍升級回到甲組聯賽，翌年再奪得甲組聯賽冠軍升級到超級聯賽。在頂級聯賽逗留一季獲得第10位後，於2004年以包尾的第12位降級回甲組聯賽。回降甲組的帕爾蒂克不但未能爭取升級，更於季末排尾二的第9位再降一級到乙組聯賽，是首支由頂級聯賽連續降級的球隊，在此之前的克萊德及鄧弗姆林是因聯賽重組而於1974/75年及1975/76年球季連續降級。
2006年4月15日作客2-1擊敗尾隨的艾比安士特寧（Stirling Albion）而確保附加賽的席位。5月6日附加賽準決賽兩回合累計4-3淘汰斯特蘭拉爾（Stranraer），晉級決賽對彼得黑德（Peterhead）。5月10日決賽首回合主場以1-2落後；5月14日次回合作客上半場僅5分鐘即先失一球，幸而3分鐘後首席射手馬克·羅拔士（Mark Roberts）扳成平手，這是他本季第廿二個入球，直到下半場補時才憑比利·吉遜（Billy Gibson）的自由球撞中人牆改變方向入網，累計2-2平手，加時兩無紀錄，需要互射十二碼決勝，帕爾蒂克4-2獲勝後升級甲組。
2006/07年球季帕爾蒂克在甲組下游掙扎，在最近6戰5負後終於在2007年3月27日革除領隊迪克·金寶（Dick Campbell）的職務，助理領隊占美·邦尼（Jimmy Bone）獲委為看守領隊，而由泰利·畢查（Terry Butcher）擔任副手，任期直到季末。4月13日主場2-1擊敗-{zh-hans:鄧迪; zh-hk:登地;}-，在聯賽尚餘兩輪獲提早確定成功保級。2007年5月25日聘任前-{zh-hans:鄧迪; zh-hk:登地;}-及南部皇后領隊伊恩·麥哥（Ian McCall）成為新領隊。