ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
新巴81P線則為81線的另一分支，起訖點與81線相同，唯一分別是途經筲箕灣至北角一段的東區走廊，祇於星期一至五上午繁忙時間提供單向服務。
*1976年9月12日：配合柴灣區巴士路線重組及興華（二）邨入伙而投入服務。
*1983年9月5日﹕81A線投入服務。
*1987年3月23日：往勵德邨方向不再入銅鑼灣鬧市區。
*1990年：81A線延長至銅鑼灣。
*1991年：81A線延長至灣仔碼頭，後遷回勵德邨。
*1998年9月1日：中華巴士專營權告終，81及81A線改由新巴經營。
*1999年7月14日：81A及81S線加入空調巴士行走。
*1999年9月1日：由城巴及新巴聯營的81P線分拆為81S線和529P線（現85P）。
*1999年9月8日：為與城巴529P競爭，81S增設07:00班次。
*2000年：81A及81S全線改以空調服務。
*2002年8月18日：81線改為全空調服務，為最後兩條轉全空調的新巴路線之一（另一條為94）。
*2003年2月10日﹕81A設星期一至五上課日下午回程服務，加經寶馬山巴士總站。
*2003年3月10日：81S增設07:10班次。
*2006年12月9日：81A及81S取消星期六服務。
*2009年12月5日：81往勵德邨方向，改由英皇道轉入銅鑼灣道（大坑）直上大坑道天橋原有路線，北角至炮臺山一段的巴士站位亦遷移至與2、2A相同站位；往興華邨方向，改由摩頓臺直接右轉入高士威道，來回程不再經伊榮街、邊寧頓街及怡和街
*2010年6月28日︰81A更改下午由勵德邨開出之班次，新班次為15:50、15:57及16:05。
*2010年9月1日：81S加停炮臺山英皇道新時代廣場分站。
*2014年：東區2014年巴士路線發展計劃（RDP）內建議將本線改為特快線，來回經東區走廊至北角／西灣河落橋，及增停筲箕灣總站。
*2015年1月2日：81A往興華邨之班次，縮減至1605一班。
*2019年9月29日：81線往勵德邨方向，加停英皇道「新都城大廈」站。
*2020年9月23日：81S線取消服務，併入85P線，由於受新型冠狀病毒肺炎事件影響暫停服務，因此上述改動於9月23日開學日學校路線重新運作當日生效，最後一班班次已於2020年7月10日開出。
*2020年12月21日﹕81P線投入服務。
81線詳細班次
**興華邨開：06:55、07:02、07:10
:81A及81P線逢星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
全程：$5.5（81(A)）／$7.2（81P）
*筲箕灣道（81(A)）／港運城（81P）往勵德邨：$4.9
*皇仁書院往勵德邨：$4.6 （只適用於81(P)線）
*琴行街（81）／雲景道（81A）往興華邨：$4.9
*阿公巖道往興華邨：$4.3 （只適用於81(A)線）
;81←→2A、77、99
*81往勵德邨 → 2A往灣仔，次程車資全免，祇適用於在柴灣登上本線的乘客
*2A往耀東邨 → 81往興華邨，次程可獲$3.6折扣優惠，於港運城或之後車站轉乘
*81往勵德邨 → 77或99往南區（往耀東邨及興東邨），次程可獲$3折扣優惠，於新成街站轉乘，乘客乘77或99線時必須於鯉景灣或之前下車，並使用同一張八達通卡再拍卡一次才可享有此優惠
*81往勵德邨 → 77或99往筲箕灣（往耀東邨及興東邨），次程車資全免，於西灣河站轉乘
*77或99往南區 → 81往興華邨，回贈首程車資，於太安樓站轉乘，乘客乘77或99線時必須於太康街站下車，並使用同一張八達通卡再拍卡一次才可享有此優惠
*77或99往筲箕灣 → 81往興華邨，回贈首程車資，於南安里站轉乘，祇適用於在太安街或之後登上路線77和99的乘客
;81←→780
*81往勵德邨 → 780往中環，回贈首程車資
*780往柴灣 → 81往興華邨，次程車資全免
;720(A)往嘉亨灣 → 81往興華邨，次程車資全免，於南安里站轉乘
受峰霞道近峰華邨曉峰樓迴旋處的寬度影響，81線不可使用12米或以上車輛行走。現時本線使用6輛車輛行走，主要為丹尼士三叉戟10.3米／10.6米及青年JNP6120GR。81線與26線經常交換車輛行走，以作車務調動或班次調節。
81A線毋需途經峰霞道，使用車輛不受限制，常有12米巴士行走。
;81(P)
興華邨開經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、寧富街、利眾街、康民街、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、天橋、大坑道及勵德邨道。
:81P沿81駛至柴灣道後，改經東區走廊及民康街，然後返回81英皇道原線。
勵德邨開經：勵德邨道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、康民街、祥利街、吉勝街、柴灣道、環翠道、翡翠道、峰霞道、翡翠道及興華邨通道。
興華邨開經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、寧富街、利眾街、康民街、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、炮臺山道、天-{后}-廟道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、雲景道、怡景道及勵德邨道。
勵德邨開經：怡景道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、天-{后}-廟道、百福道、健康中街、七姊妹道、電照街、渣華道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、翡翠道及興華邨通道。
興華邨巴士總站
勵德邨巴士總站
興華邨安興樓
興華邨展興樓
峰華邨曉峰樓
*81P線不停有 * 號之車站。
81A線的走線圖
天-{后}-廟道
寶馬山公共運輪交匯處
* 新巴官方網站81A線資料（PDF乳豬紙版）
* 681巴士總站－新巴81線
* 681巴士總站－新巴81A線
* i-busnet－港島區路線81A線資料
番田站可能意指下列地方：
* 番田車站 (神奈川縣)：位於日本神奈川縣相模原市，是JR東日本相模線沿線的車站。
* 番田車站 (福井縣)：位於日本福井縣蘆原市，是越前鐵道三國蘆原線沿線的車站。
番田車站是一由越前鐵道所經營的鐵路車站，位於日本福井縣蘆原市番田，是越前鐵道三國蘆原線沿線的無人小站。由於附近除了少數民房之外大都是田野，又非距離蘆原溫泉街等景點最近的車站，導致利用率極低。
* 番田車站 (神奈川縣)：位於神奈川縣相模原市，是JR東日本相模線沿線的車站。其站名的漢字寫法雖與此處的福井縣番田車站相同，但實際上的日文發音（，Banda）卻與本站不同。
*  番田車站時刻表（越前鐵道）
《1997年郡尉職權法案》於1997年生效，是一項英國國會法案，來釐訂大不列顛委任的郡尉（Lord Lieutenant）所管轄的地區。
根據《1888年地方政府法案》，郡尉是被委派到每一個郡。可是，這個法案所定義的區域混雜了新的行政郡及郡的自治區。實際上，影響很微小，因為只有少數行政郡的邊界跟原來的不一樣。
直到1965年大倫敦及亨廷登-彼得伯勒郡的成立，導致米德爾塞克斯郡尉辦公室、倫敦郡郡尉辦公室、亨廷登郡郡尉辦公室被廢除，取而代之就是大倫敦郡尉及亨廷登-彼得伯勒郡尉。
1974年，英格蘭及威爾斯內的行政郡及郡自治區被廢除。一項大型改革也同時推行。所有郡尉轄區都被劃分為都會郡和非都會郡。而1973年《蘇格蘭地方政府法案》則不跟從新的蘇格蘭地區來釐訂郡尉轄區，反而從傳統郡中拼合起來。因此，兩者結合導致產生出來的郡尉轄區完全不跟從原有的郡。大部分這些郡尉轄區都沒有留下來。在1990年代中期的英國地方政府改革中，很多非都會郡都開始重組成為單一管理區。蘇格蘭及威爾斯的地方政府過渡成為只由單一管理區所組成。
這個時候開始草擬這個法案的計劃，把郡尉轄區從地方政府再次分出來。雖然法案沒有使用這個計劃，但這些地方成了英格蘭的名譽郡。
* The Lord-Lieutenants (Scotland) Order 1996
* Preserved Counties (Amendment to Boundaries) (Wales) Order 2003
接生員泛指一切從事接生工作，幫助產婦分娩者。古時稱為坐婆、穩婆、產婆、接生婆、接生婦、助產婆、收生婆，粵地稱執媽，皆由女性擔任。隨著社會發展，越來越多婦女選擇在醫院生產。現代受過專業訓練，持有相關執照的稱為助產師或助產士，由受過接生訓練的護理師或護士擔任，男女皆有出任。
古代醫生多由男性出任，由於男女之別，因此有少數女性醫師專門為女性診治，但民間女醫較少，通常只有宮廷和貴族才有專門為女眷診治的女性醫師，如中國的醫婆、朝鮮的醫女、日本的女醫等，雖然她們有時亦會於官方醫療機構為平民診治，但人手並不足以應付需要。故產生了穩婆這種專門的職業。
從前穩婆大都沒有專業的醫學知識，只是利用民間智慧幫助孕婦分娩，故危險性亦相對大。但現代一些接生員亦有受過一定的訓練，雖然他們的專業醫護知識不及助產士，但在一些不流行到醫院生產或交通不便的地方，受過訓練的接生員可以幫助孕婦安全誕下嬰兒。
以臺灣早期為例，雖然早在1897年即開始了公立護士的養成教育，但並無特別規劃產婆培養的管道。直到1902年，才有制定產婆養成規則，以看護婦畢業而成績優良者，再進行相關訓練修業一年而成為產婆。但受限於日籍婦女才可進入看護婦養成所，此時的看護婦與產婆，都僅限於日籍女性。到了1907年臺灣總督府制定〈助產婦講習生規程〉，規定臺北醫院除培養日籍產婆的本科之外，另以公費招募臺籍女性，設置培養臺籍產婆的速成科，修業期限為一年。1923年10月，總督府將看護婦與助產婦的訓練規程統一，並合併看護婦及助產婦講習所，而分置看護婦科與助產婦科。其中，助產婦講習仍以日、臺籍區分，分為本科與速成科，其修業年限略有差別。講習所畢業後可直接從事看護婦、助產婦工作。到了1924年總督府便修訂相關規則，指出若自行參加產婆考試及格，或畢業於指定的私立助產婦學校、產婆講習所等，皆可透過官方考試，取得經地方長官許可的合格證書後，從事相關工作。
大部分的孩子是頭先生下來。有些時候會有「臀位」的情況。助產士仍然能從陰道接生臀先露的情況。但是某些地區很難找到有經驗有意願的助手。
在歐洲，醫師常使用氧化亞氮氣體替產婦止痛。在英國，助產士無醫師處方也可使用此氣體。
分娩產生的問題稱為併發癥。併發癥可能影響產婦也可能影響孩子。有時會造成傷害甚至死亡。醫師和助產士都有為應付併發癥接受訓練。
張裔，字君嗣，益州蜀郡成都人。東漢末時益州及三國時蜀漢早期的官員。
劉璋任益州牧時，張裔被舉為孝廉，為魚復長，後來任從事，領帳下司馬。劉璋和劉備反目後，劉備部下將領張飛率軍由荊州經墊江入益州，劉璋給張裔軍隊，於德陽陌下抵擋張飛，張裔被打敗，撤回成都。劉備兵圍成都後，張裔當劉璋的使節去見劉備，劉備承諾禮待劉璋及好好安置他，最後劉璋決定開城投降。劉備入主益州後，任命張裔為巴郡太守，後又任命為司金中郎將，負責制作農戰的器具。
益州郡發生叛亂，太守正昂被殺，耆帥雍闓叛蜀附吳。此時蜀漢政府任命張裔為益州太守，張裔亦奉命上任。雍闓就將張裔送至東吳。劉備死後，諸葛亮奉遺命主政，並派鄧芝到東吳重修吳蜀關係，並且要求歸還張裔。孫權當時未知張裔，於是答應。臨行前孫權和張裔談話，孫權大為賞識，他乘船走後，孫權後悔並派人追他，但張裔已入蜀漢境內。
回蜀漢後，諸葛亮命他為參軍，署丞相府事，又領益州治中從事。諸葛亮出駐漢中時，張裔又以射聲校尉兼領留府長史。一次張裔要到漢中諮詢諸葛亮，有數百人送行，馬車泊得滿街都是。後來加輔漢將軍，繼續領留府長史。建興八年（230年）逝世。
在80回和92回提及張裔字，但並無事蹟。
*張裔研究《公羊春秋》，又涉獵《史記》、《漢書》，許靖稱讚他幹理敏捷，是鍾繇一類的人。
*張裔與楊恭交好，但楊恭早死，只有年幼的兒子，張裔於是收留他，和他分開屋子居住，又善待楊恭的母親如對自己母親般。及後楊恭兒子長大，又替他娶妻，購買田宅等。可見他非常盡心對待舊相識，對他的遺屬都盡力去幫助。
*張裔與司鹽校尉岑述不和，並發展到積怨成恨的地步，諸葛亮不得不親自出面寫信告誡張裔，才將事件平息。從此，張裔才逐步對自己的缺點進行反思和改正。
*張郁，張毣之弟，官至太子中庶子。
《三國志·蜀書·張裔傳》
聖母書院 是一所由香港天主教母佑會所創辦的津貼男女中學，於1952年創校。
聖母書院由聖母進教之佑孝女會創辦，按照天主教教育原則及會祖聖若望鮑思高、聖女瑪利亞瑪沙利羅的精神辦學，以預防教育法（理智、宗教、仁愛）培育學生。校訓為「純潔仁愛：純樸廉潔律己、仁厚關愛待人」。而校徽內，代表「純潔」和「仁愛」的象徵物分別是百合花和玫瑰花。推行全人教育，實踐，培育學生在品德及學術上的發展；提供多元化課外活動，以充實學生的校園生活；重視家校合作，以協助學生建立積極的人生觀。
校舍位於九龍黃大仙區龍鳳街3號，亦是黃大仙區最早創立的學校，學校的面積為6,600平方呎，設有30間標準課室、1個可容納全校師生的禮堂、2個操場、1個寬敞的地窖、4間實驗室、13個特別室及1個小聖堂；校舍鄰近聖母醫院及聖文德書院。
聖母書院附設直屬小學聖母小學（Our Lady's Primary School）及聖母幼稚園。聖母書院是以英語為主要教學語言。
校刊編委會成立至今已二十多年，每年出版至少一期名為《雅匯 Our Ladian》之刊物，內容包括老師介紹、世界各地資訊、本地時事、學科知識及校園投稿等。
分有 信 智 愛 誠 四個社
*瑪姬：新城知訊臺資訊網唱片騎師
* 陳瑞燕：香港中文大學心理學系教授、心智綜合復康中心總監、2003年香港十大傑出青年
* 錢黃碧君：香港理工大學活齡學院總監
* 容蔡美碧：黃金時代基金會主席
*鄧洢玲：前now寬頻電視及ViuTV藝員
*陳雪聰：香港YouTuber、KOL
*郭明英：天主教母佑會蕭明中學校長
*麥燕寬：天主教母佑會蕭明中學及陳瑞祺永援中學前校監（1966年中五）
*  聖母書院 Wikimapia
2008–09年香港甲組足球聯賽是二戰後第 64 屆賽事。本屆賽事有多達 13 隊球隊參與角逐，是自1974–75球季後首次甲組聯賽有13 隊球隊參與。揭幕戰一如以往由上屆聯賽冠軍南華對上屆聯賽亞軍公民，結果雙方賽和 1–1，各得1分。
聯賽戰至第二十五輪，南華於旺角大球場以 2–1 擊敗康宏晨曦，提前一輪奪得聯賽錦標，成功衛冕，這亦是該隊屆來第 39 次奪得聯賽冠軍。
四海Fourway
上屆排名：亞軍
上屆排名：無
上屆排名：乙組冠軍
新界地產和富大埔NTR WF Tai Po
謝菲聯Sheffield United
屯門普高Tuen Mun Progoal
天水圍飛馬TSW Pegasus
香雪上清飲Xiangxue Eisiti
上屆排名：季軍
上屆排名：冠軍
*和富大埔更名為「新界地產和富大埔」
上賽季的外援制度「註12出7」一直被人批評，認為引入過多外援會扼殺本港球員的發展機會，並且會造成某支球隊壟斷局面。因此於本賽季的外援制度會改為「註9出6」，更會於下賽季進一步收緊至「註8出5」，以確保本港球員出場的機會。
本屆賽事的甲組隊一般均沒有自己的主球場，因此大部分賽事會於旺角大球場舉行，一些較重要賽事則會被安排到香港大球場上演。而本屆賽事中的國內球隊謝菲聯，已被香港足總拒絕使用他們位於國內的主球場；而另一隊國內球隊香雪上清飲亦因場地質素及配套設施的問題，同樣被香港足總拒絕他們於主場（壆崗足球俱樂部球場）作賽。另外，新界地產和富大埔已成功向香港足總申請於他們區內的球場作賽，可是另一隊區隊天水圍飛馬的申請則未能順利通過，只獲準部分重要賽事於他們區內的元朗大球場進行比賽。
下列是本季會被使用作舉辦甲組賽事之球場：
香港掃桿埔東院道55號
九龍旺角花墟道37號
新界大埔大埔頭路21號
新界元朗體育路6號
香港小西灣富康街8號
四海 1-0 晨曦晨曦 1-0 四海
亞洲足協盃 分組賽 10
飛馬 1-2 大埔大埔 2-2 飛馬
香雪上清飲（降）
最後更新：2009年5月10日
1. 積分；2. 對賽成績；3. 對賽之得失球差；4. 對賽之得球；5. 總得失球差；6. 總得球
由於高級組銀牌冠軍天水圍飛馬在當時並非香港足球總會的基本會員，所以新界地產和富大埔憑奪得足總盃冠軍而獲得亞洲足協盃分組賽席位。
新界地產和富大埔／四海
* 李威廉（新界地產和富大埔）
* 李康廉（天水圍飛馬／新界地產和富大埔）
* 黃展鴻（南華／天水圍飛馬）
* 蘇來強（新界地產和富大埔）
* 曾其祥（東方／天水圍飛馬）
* 祖利亞（新界地產和富大埔）
* 黎耀昌（天水圍飛馬／四海）
* 史建威（新界地產和富大埔）
* 馬嘉祺（公民） 對四海，第七輪
* 楊旭（東方） 對南華，第七輪
* 哈辛（屯門普高） 對愉園，第十輪
* 保羅（四海） 對傑志，第十七輪
* 陳博（謝菲聯） 對淦源，第二十一輪
最後更新：2009年5月10日主隊比分列前。
最后更新：2009年5月10日
按照每輪實際的進行時間先後排序。
由於天水圍飛馬於比賽中超額使用非本地球員，香港足球總會紀律專責小組判天水圍飛馬以0比3負予南華。
這兩場賽事因天雨關係而延期舉行。
*本輪輪空球隊：新界地產和富大埔
由於旺角大球場需要進行保養工程，這三場賽事延期舉行。
此球賽原定於2月14日下午4時正於元朗大球場舉行，現會安排移往旺角大球場及於2月14日下午3時正舉行。
這場賽事因雷暴關係而延期舉行。
由於場地鬆軟及濕滑，這兩場賽事因而延期舉行。
這場賽事因雷暴關係而延期至舉行。
由於大埔運動場草地情況欠佳，新界地產和富大埔餘下主場賽事被安排到旺角大球場上演。
$2,408,900
$15,442
各$3,000
各$5,000
2009年3月31日（第二十三輪）屯門普高對愉園的聯賽，屯門普高於完場前7分鐘內連失四球以1比5落敗，中場球員周偉明在球隊輸到1比2時大叫「出聲呀，幾多球呀！換我出場呀！」。翌日，張天德在其網誌宣佈因難忍陣中4名國援未盡全力，體育精神不敵金錢而宣佈掛靴。另外兩名隊友蕭亮及梁志立亦分別在網誌中表達對球隊表現的不滿。
香港足球總會於2009年4月6日召開會議討論，決定向廉政公署尋求協助。4月9日，屯門普高就假球事件內部向足總提交調查報告，報告中各球員均否認參與打假波，而曾經提出質疑的球員亦一致改口風，解釋打假波之說純屬誤會和推測。
以下資料為本賽季香港甲組足球聯賽各獎項之獎金分配：
$45,000
$35,000
各$10,000
*2008–09年香港乙組足球聯賽
*2008–09年香港高級組銀牌
愛沙尼亞的食品自動化生產線
裝配線，又稱為生產線、流水線，是一種工業上的生產概念，最主要精神在於“讓某一個生產單位只專注處理某一個片段的工作”，而非傳統的讓一個生產單位從上游到下游完整完成一個產品。
譬如某種產品之生產有5個步驟（步驟一二三四五），生產100個，雇用10人。傳統方式是讓每一位工人進行各個產品由1到5的全部步驟，即每人負責10個產品，每人進行各個產品的5個步驟，即步驟一二三四五，重複10次。裝配線方式是讓每一位工人重複進行某一種步驟，即2位工人負責全部100個產品的某一個步驟，每人進行同一步驟50次，譬如步驟二，重複50次。因每位工人或機器只需專注負責一個步驟，故此法讓工業生產效率大幅提高。
裝配線生產法可能最先出現在秦始皇大量製造兵馬俑時期，16世紀初期義大利威尼斯也有廠商使用裝配線快速造船，1801年英國有零件供應商也使用裝配線生產英國皇家海軍所需的零件。在美國第一個使用裝配線進行生產作業是1901年Oldsmobile汽車創辦人，他也將裝配線生產的方法登記專利，之後福特汽車另外獨立發展裝配線生產方法。將此概念實際應用而獲得極大成功的是美國汽車大王亨利·福特，他以此法大幅降低汽車生產成本，進而降低售價，使汽車在美國普及化，更重要的是，他也證實了裝配線法的實用性而革命了工業生產方式，如今此法早已成為工廠生產線的主流。在今日只有部分豪華汽車會使用工匠做生產。
拉姆·巴蘭·亞達夫（尼泊爾語：，），尼泊爾建立共和政體後首任總統，尼泊爾大會黨中央總書記。亞達夫於1948年生于加德滿都以南約125公里。2008年尼泊爾建立共和國後競選總統成功，2008年7月23日就職，成為尼泊爾聯邦民主共和國首任總統，也是尼泊爾歷史上首任總統。
亞達夫年輕時曾於印度加爾各答學醫，先后獲印度加爾各答醫學院的醫學學士學位和印度昌迪加爾醫學研究所的醫學博士學位。畢業后，他一直在尼泊爾南部的德賴平原從醫。
亞達夫後成為尼泊爾大會黨創黨領袖畢·普·柯伊拉臘（現任尼泊爾首相柯伊拉臘的哥哥）的私人醫生。1960年代，尼泊爾國王馬亨德拉取締政黨、實行無黨派評議會制後，拉姆·亞達夫開始參政。而後於1990年代他投身要求恢復民主的“人民運動”，擔任沙阿王朝時期衛生部長。1991年後，亞達夫三次當選為尼泊爾議會議員。1999年成為衛生大臣。
2007年，其住所曾遭激進分子以炸彈襲擊。2008年7月17日，尼泊爾制憲會議第二大黨尼泊爾大會黨秘書長的亞達夫被任命為總統候選人。
在2008年國會大選中，亞達夫以10392張選票擊敗對手成為Dhanusa區議員。同年5月21日，尼泊爾舉行首次總統選舉，亞達夫作為尼泊爾大會黨候選人，最終在第二輪投票中以308票對282票擊敗對手拉姆·辛格，成為尼泊爾建立共和政體後首任總統。
2008年尼泊爾建立共和國後，拉姆·亞達夫作為大會黨代表參選總統。7月21日當選，並於22日宣誓就職。2008年7月23日當選尼泊爾總統，前任為吉里賈·普拉薩德·柯伊拉臘（臨時國家元首）。
尼泊爾人均GDP(PPP)約2300美元，排全球150幾名，人口達2600萬（2015年），排全球40幾名。尼泊爾以往是君主立憲國。1995年，毛派共產黨發動武裝革命，尼泊爾陷入內戰。2001年，王室發生怪異血案，王子在飲醉後下殺死國王、王后等多名王室成員後，再吞槍自殺。結果國王的弟弟即位，但在各種陰謀論滿天飛之下，其威信大打折扣。2005年，國王突然宣布國家進入緊急狀態，廢除政府，自掌權力，卻激得國內外一致聲討，被廢除的政府甚至和毛派共產黨議和，決定先解決掉國王。數個月後，國王在龐大壓力下中止緊急狀態，再次上臺的政府和毛派共產黨達成協議結束內戰。尼泊爾在選舉後仍然未有新憲法（截至2015年）。自2008年國王退位以來，7年間有過6個不同政府，還有一個臨時政府。
亞達夫與印度總理莫迪會面
亞達夫與印度總理辛格會面
自2008年國王退位，尼泊爾成為共和國以來，7年間有過6個不同政府，還有一個臨時政府
亞達夫的妻子1983年去世。他育有一女Anita Yadav，兩個兒子Chandra Mohan和Chandra Shekhar。
（2005年時攝於內）
越前鐵道股份有限公司，簡稱越前鐵道，是一總部設於日本福井縣福井市的第三部門鐵路公司。為了接手原本是由京福電氣鐵道所經營的越前本線（今日的勝山永平寺線）與三國蘆原線，因此在2002年時由福井縣內這兩條路線有經過的幾個地方自治體──坂井市、勝山市、福井市、永平寺町與蘆原市──的政府單位共同出資成立了越前鐵道，以經營相關鐵路客運業務。
* 2002年（平成14年）9月17日：越前鐵道成立。
* 2003年（平成15年）2月1日：由京福電氣鐵道方面接收越前本線與三國蘆原線兩條鐵路線。
* 2003年（平成15年）7月19日：勝山永平寺線福井至永平寺口間、三國蘆原線福井口至西長田間開行特別列車。
* 2003年（平成15年）8月10日：三國蘆原線全線正式再度營運。
* 2003年（平成15年）10月19日：勝山永平寺線全線正式再度營運。
* 2016年3月26日：與福井鐵道福武線作直通運行，開設來往鷲塚針原站及間的列車，並為因應福武線使用特低地臺電車，將鷲塚針原～田原町間的大部份車站加建可供特低地臺電車停靠的月臺、及新購入一列特低地臺電車。
福井（E1）
勝山（E23）
福井口（E3）
三國港（E44）
清潔工人清掃地面
清潔工人擦窗戶
清潔工人又稱清潔人員，負責清潔地方的工人，職務包括打掃、收集垃圾送到指定收集處等。一般專指清潔機構、公司、公眾地方的工人，清潔家庭的則依照工作時間稱為傭人或鐘點工。但一些專門負責打掃、清潔的家務助理也屬於清潔工人的一種。
有時清潔工人也會按照所負責清潔的範圍分為多種，如專門清潔窗戶、玻璃幕牆的稱為窗戶清潔工，專門清潔街道的稱為清道夫等。
軍事制度，意指建構武裝力量的一套制度。
義務役，指的是到達一定年齡，且體格等條件符合之國民，需要服一定期限的兵役，除有特殊原因，不得逃避，否則會被依相關法規處罰。目前世界上有些國家和地區，如中華民國、以色列、韓國等有義務役制度。有些國家如美國則是在戰時以特別法或行政命令徵兵。而有些國家無義務役制度，完全以志願役為主。
*徵兵制：特點在便於計畫動員，使人民公平服役，軍民合一，役期由一年~三年以上不等；使國家既保有適量的常備役部隊，又得以儲備大量的後備役人員，便於在戰爭時發揮最有效的後備動員力量。
**實施國家：挪威、波蘭、俄羅斯、巴西、智利、祕魯、古巴、墨西哥、埃及、阿爾及利亞、利比亞、突尼斯
*民兵制：特點在於人民皆有服兵役的義務。全民皆兵能符合特殊國情，為常備役訓練時間較短（8個月以下），僅以志願在營服役者負責民兵訓練；但戰爭時動員，全國兵源迅速到達指定地點報到，成軍作戰，可以發揮最佳整體綜合戰力。
志願役，是指符合條件之人民志願投入軍隊，以軍人作為職業。志願役形式如下：
*義勇兵制：特點在於服役者基於愛國意識或受宗教力量或興趣所趨使，沒有法律強迫加入軍隊，擔負保衛國家的責任，在精神戰力上較其他類型的服役者高，有不怕死、力爭到底的意識。
**意義：實施志願役的國家，卻沒有受到軍事教育的人民，臨時要戰爭上想要加入軍隊，保家衛國的民兵
***1.人民感念國家恩惠，願為國家作戰而不是因武力強迫。如一些勤王軍
***2.有特定的政治軍事事件發生，人民志願從軍以應變。（如曹操的討董卓義軍）
***3.人民自身所處環境受非常大的武力威脅，如果不從軍將無法維持現有安樂環境。（曾國藩的團練、湘軍）
***4.人民受到特定宗教或政治人物或事件鼓動，志願從軍以達成理想。（黃巾軍、太平軍、十字軍、紅軍）
*募兵、傭兵制：特點為募集（僱傭）志願服役者，前者募兵以國內人才為募集對象，後者傭兵以國內、國外人為主，而以契約規定服役年限與一定的給付薪水、福利，即所謂職業兵制度
**實施國家：美國、日本、法國
志願役與義務役併用制：自由加入部隊和依法律強制加入部隊的制度，為現代化國家兵役制度主流。因現代國防科技發展快速，促使戰術、戰法日益更新，但為配合國防實際需要，單一制度已難以符合需求，因此採志願役與義務役併用制度，已達到戰時有充足的義務役後備軍人，以及志願役的專業官、士、兵，以其相輔相乘。
分類上可粗分為常備役、預備役，現役、後備役，其中又有非武裝不參與戰鬥的替代役。不同國家對於預備役及後備役可能有不同的涵義。
通常指的是，接受正規軍事教育訓練，畢業後分配到軍隊裡擔任職務，即為服常備役。在退伍後、未達除役年齡這段時間，視為服後備役。
為使軍隊於戰時可以迅速擴編，充分運用國家人力資源，達到「平時養兵少、戰時用兵多」的目的，因而有預備役的設計，使國家於戰時能夠迅速將其轉化為現役部隊。預備役成員可能畢業於一般民間學校，接受短期軍事教育，教育期滿後服一定時間之預備役。預備役成員也可能由常備役轉任。預備役人員往往按地區編組，配有武器裝備庫，有規定的訓練時間、訓練科目、戰時任務及隸屬關係。目前的發展趨勢是與現役部隊的差距逐步縮小。
在實施徵兵制的國家，有些人因健康、宗教因素或其他理由，不能進到軍隊裡服役，因而有替代役的設計，讓這些人不須到軍事單位裡服役。
在許多國家，國家元首即軍隊的統帥，例如美國總統是美軍的三軍統帥。美國的宣戰權屬於美國國會，但總統在一些情況下，會在國會宣戰之前就直接宣戰。若是在在戰爭和緊急情況下，經國會授權後，總統還可擁有更大的權力。在中華民國國防法第8條即明確規定：「總統統率全國陸海空軍，為三軍統帥，行使統帥權指揮軍隊，直接責成國防部部長，由部長命令參謀總長指揮執行之。」亦即總統→國防部長→參謀總長→各軍種司令。但在某些國家，國家元首並不一定即為當然的最高統帥，必須以兼任的方式指揮軍隊。例如中華人民共和國的軍隊（解放軍），根據中華人民共和國憲法，其最高指揮機構為中華人民共和國中央軍事委員會，另外由於「黨指揮槍」的原則，另有一個沒有明確法律地位的中國共產黨中央軍事委員會，這兩個軍事委員會實際上是「一個機構、兩塊牌子」。在穩定時期，黨最高領導人、國家元首、以及國家中央軍委會主席和黨中央軍委會主席，這四個職位由同一人擔任。但在部分時期則可能分別由不同人擔任，比如80年代掌握最高軍權的中央軍委主席鄧小平，就并未擔任中共中央總書記和國家主席二職。
文武關係，指的是軍職人員與文職人員之間的關係。不同的國家有不同類型的文武關係。
古希臘時期的一些城邦國家，其公民屬於全民皆兵，軍事部門和文職部門深度整合。大部分人要接受極其緊張的軍事訓練，軍隊是對公民進行教育的最重要學校，也只有當過兵的人才能獲得完全的公民資格。因此文人與軍人幾無分別。
在現代民主國家裡，「以民主為基礎，軍人透過法治管道，參與國家安全決策」。文人擁有最大程度的領導控制權，軍事部門主管（如國防部長、國防大臣）也多由文人擔任。
在一些亞洲、非洲、拉丁美洲國家，軍人則經常性「從體制外非法干政，甚至發動政變取而代之」。軍人干政的理由可能是因為文人政府合法性衰微或受限，或出於對文人政府無能的反動，既有的軍人干政傳統也會助長此趨勢造成惡性循環。
而在共產黨執政的國家往往奉行“黨指揮槍”的原則，因此文武關係往往表現為黨軍關係。以中共而言，不僅黨的政工幹部（政治委員、教導員及指導員）散佈連以上各層級，軍事指揮官絕大多數都是黨員，因而對軍隊達成最大程度的控制。
人類歷史上最古老的軍種，主要在陸地上作戰。古代冷兵器主要武器有刀、劍、斧、矛、弓、弩等，現代的陸軍熱兵器則包括槍械、火炮、飛彈、戰車、毒氣、直升機等，多不勝數。現代陸軍兵種包括步兵和裝甲兵等戰鬥兵種；砲兵、通信兵、化學兵、運輸兵、工兵、兵工、測量、航空兵等戰鬥支援兵種，以一些其他跨軍種兵種。是世界上人數最多的軍種。
在水面上執行作戰任務的軍隊。包括航空兵、水面艦艇部隊、潛艇部隊、陸戰隊，以及海軍基地警備部隊以及其它特種部隊。其作用一方面為保衛該國海域、維護該國海上權益，另一方面為將該國的軍事、政治力量延伸到海洋及海洋周邊的陸地。
空軍的任務在於利用各種飛行器與其他在空中飛行的武器系統進行武力投射，保護我方空域、壓制敵方空域，支援我軍其他軍種，以達到戰術與戰略目標的執行。
戰略導彈部隊是以裝備戰略導彈武器系統為主體，擔負戰略核反擊任務的軍種，是核反擊的主要力量。由近程、中程、遠程和洲際導彈部隊，以及工程、情報、偵察、測地、計算、氣象、通信、防化、偽裝等作戰保障、技術保障和后勤保障部隊組成。其主要任務遏制敵軍對本國使用核武器，在敵方對本國發動核襲擊時，遵照統帥部的命令，獨立地或與其他軍種的戰略核部隊共同對敵人實施有效的自衛反擊，打擊敵人的重要戰略目標。
在軍隊中設立的一個特殊軍種，該部隊的任務通常不是與敵人作戰，而是檢查、約束、規範本國其他軍人的行為舉止，戍守重要軍事處所及政府機關，押送軍用物資，戰俘審訊等。在很多國家，地方警察無權管轄軍人違法犯罪的事務，處理這些事務就是憲兵的職責（軍事警察）。有時，對於平民的犯罪行為（通常是涉及政治犯或軍事的犯罪行為），也屬於憲兵的管理權限。總括來說，憲兵是具有警察性質的特殊軍事部隊。有些國家，把憲兵歸屬於陸軍的兵科，但有獨立運作的功能。也有些國家，設有軍事糾察隊用以輔佐憲兵職守。
特種部隊是受到特別及高強度訓練的軍事單位，執行一些專門任務如偵察，非傳統戰爭以及反恐等。
泛指一個國家當中具備最基礎作戰能力的人民。這些人可能已經自軍中退役，或者至少受過基本的軍事訓練，會操作各式輕型槍支類的武器進行作戰。
垃圾車司機是垃圾收集員之一
垃圾收集員是受僱於政府組織或私人公司，到住宅、辦公室、店舖等收集垃圾，讓垃圾可以集中處理，送往循環再造、堆填或焚化的人。他們會把垃圾送上垃圾車，由垃圾車把垃圾運到指定地方。
*  Famous Binmen Crew
*  Dawson Cleaning Company
*  Cleaning Company Platform
里翁-安提里翁大橋（希臘語：）又稱查理拉奧斯·奇科皮斯大橋是希臘的一座跨越科林斯灣的橋梁。它連接希臘大陸西部的安提里翁與伯羅奔尼撒半島西北上帕特雷附近的里翁。
大橋全長2,883米，其中跨海的主橋長2,252米，從里翁方向的引橋長392米，從安提里翁方向的引橋長239米。主橋有四座橋墩，邊緣的橋墩到引橋間的距離為286米，橋墩之間的距離為560米。里翁-安提里翁大橋是世界上第二長的斜拉橋。
每座橋墩在海面以上的高度為160米，水下的高度達65米。每個橋墩位于一直徑為90米的地基上，每個地基有200根長達30米的鋼柱插入海底組成。由于大橋位于強地震區上，在建筑施工時為了保障高度的橋梁安全性采取了非常費力的措施。按照設計強度達七級的地震以及橋墩之間距離錯位兩米均不應該導致橋梁受破壞。此外總登記噸位達18萬噸的油輪的碰撞和風速達250千米每小時的大風也不應該造成破壞。
里翁-安提里翁大橋的伸縮縫是目前類似橋梁中最大的。在其最高處橋面寬27.2米，厚2.82米，離海面的高度為52米，這樣即使大船也能夠通過。
早在1880年當時的希臘總理就有在科林斯灣的西端建造一座跨海大橋的主意。當年他在希臘議會中建議在帕特雷建造一座大橋。但是這個主意的技術困難太大了，雖然如此他于1889年（福斯橋建成的同年）授意希臘工程師研究在里翁和安提里翁間建造一座橋梁的可能性。雖然當時的技術還沒有使用地震記錄來考察當地的地震活動的技術，因此當時的工程師還不能完全理解這個項目的困難度，但是雖然如此他們已經發現無法克服當地的情況了。科林斯灣最窄的地方寬約2.5千米，水深達65米。此外在帕特雷水流很急，而且經常爆發地震和狂風。因此使用當時的技術在當地造橋完全不可能。此后一百多年里沒有人再提出這個建議。
甚至在1992年希臘工程師協會重新研究建橋可能性時認為在這里建橋不可能。除了在1889年已經確認的困難外專家們還發現了許多新的困難。最大的困難是海底完全缺乏地基條件。整個海底是沙、淤泥和卵石，即使鉆到100多米的深處了依然未能找到可以作為地基的巖石。對當地地震活動的仔細研究也得出很悲觀的結論：在100年終當地發生了七次4.5級以上的地震，此外每年伯羅奔尼撒半島離大陸的距離增加數毫米。假如發生巨大地震的話半島與大陸之間的距離最大可能擴大一至兩米。另一個困難是在20世紀內數量劇增的船運，為了不阻擋船運大橋在最寬處必須離水面至少高50米以上。
盡管希臘工程師協會的判決是否定性的，但是這個判決并未能夠停止建橋的展望。但是由于發現的許多困難橋的設計需要全新的、不尋常的方案和結構設想。因此里翁-安提里翁大橋成為一座技術上極其有趣和非常創新的建筑物，許多細節上的解決方案都是完全創新的。
在進行設計比賽后一個法國和希臘的合作企業被授任進行計劃和建筑，法國萬喜集團在該合作企業中占53%。為此專門成立的建筑公司的設計為建造一座有四個橋墩的斜拉橋，每個橋墩上有368根鋼索來拉住橋面。
1998年7月19日奠基，2004年6月最后兩個橋墩連接，整個建筑的建造費為7.71億歐元。
2004年8月7至8日通過一個盛大儀式和焰火晚會大橋正式啟用。在儀式上希臘國家足球隊教練奧托·雷哈格爾、波蘭奧林匹克金牌選手和希臘奧林匹克足球隊教練持奧林匹克火炬跑過大橋。8月12日大橋通車。
2005年1月28日在9級狂風和雷雨中有一根鋼筋起火斷裂，大橋因此停用。2月1日每方向一股道恢復通車，這個狀態維持到斷裂的鋼筋被修復。目前大橋恢復了四股道使用。
希臘東部的大陸地區交通良好，但是人口比較稀少的西北缺乏大的公路和鐵路連接。1990年代末希臘開始了兩個大的高速公路項目來改善西北部的交通。其一是東西向的2號高速公路。它將伊庇魯斯與馬其頓和色雷斯連接，這條公路基本已經完成。另一條是南北向的5號高速公路。里翁-安提里翁大橋是2號高速公路的一部分。
里翁位于帕特雷東部，1998年稱為城市。帕特雷大學的校園位于這里。除高速公路外當地還有一座窄軌火車站，目前正在建造的寬軌鐵路也將在這里有一座火車站。
安提里翁的重要性遠遠沒有里翁那么大，它向來是去往伯羅奔尼撒的渡船的港口。
橋面上有四股道，行車時間為五分鐘。轎車需要交付11.20歐元，客車約60歐元。到2039年為止建筑公司可以收費，此后大橋屬于希臘國家。行人和自行車使用大橋不需交費。
在大橋建成之前要越過科林斯灣只能使用渡船。大橋建成后渡船船主獲得補償，但是繼續運行。渡船的收費是大橋的一半，在船上可以非常好地看橋。
二碘甲烷是一種有機化合物，化學式為CH2I2。
*二碘甲烷是液體，無法溶於水，但能溶於乙醇、乙醚、苯等有機溶劑。
*較值得注意的是，會對環境造成污染之危害。具有毒性，使用上要特別小心。
*二碘甲烷主要用來有機合成及混合礦物的分離。例如：製成鑑定鑽石、珠寶等的比重液，也可調整及增加比重液的比重。算是比重液中用途最廣的。亦可以作溶劑和化學中間體。
*二碘甲烷受熱後，會分解出有毒的碘化物煙氣。暴露於光線下，會分解出碘，而呈現褐色。
*分解的產物分別為一氧化碳、二氧化碳以及碘化氫。
二碘甲烷具有毒性。若不慎吸入、食入高濃度的二碘甲烷,可能導致呼吸困難、呼吸停止等。要是皮膚接觸或者眼睛接觸，都會有一定的危害。
*Carson, Laye, et al., 1993
*Carson, A.S.; Laye, P.G.; Pedley, J.B.; Welsby, A.M., The enthalpies of formation iodomethane, diiodomethane, triiodomethane, and tetraiodomethane by rotating combustion calorimetry, J. Chem. Thermodyn., 1993, 25, 261-269.
NASA在STS-40任務中拍攝到的西奈半島照片，左側海灣為蘇伊士灣，右側為亞喀巴灣
蘇伊士灣（；Gulf of Suez），又譯蘇彝士灣，紅海北端的一個狹長海灣，介于埃及本土和西奈半島之間，被蘇伊士地峽與地中海分開，地質上屬于東非大裂谷的分支之一，長314公里，寬19-32公里。蘇伊士運河開通后，蘇伊士灣成為國際交通要道。沿岸主要港口為北端的蘇伊士。
*  A large-scale map of the Gulf
*  Satellite photographs of the Gulf, and of the Suez Canal
蘇伊士是埃及東部蘇伊士省的港口城市，位于蘇伊士運河南端出口，蘇伊士灣北岸，人口約49.7萬人。
蘇伊士歷史上是尼羅河和紅海之間航運的重要中轉站，1867年蘇伊士運河開通后，該港成為重要的國際港口。第三次中東戰爭后，蘇伊士一度廢棄，其后又在第四次中東戰爭中遭到以色列軍隊的圍攻。戰后，埃及重新獲得了西奈半島，蘇伊士運河重新開放，蘇伊士得以重建。
外交官銜等級示意圖
外交官銜根據國際慣例，對外交官有一套制式化的稱謂。
至十九世紀初期，歐洲各國才開始擁有自行一套的外交官銜，由於各國派遣外交人員參與桌上會議時，常發生各國視自己的外交人員層級高於其他國家，因此外交官銜的差異也引起不少外交紛爭。
為了解決此一問題，1815年舉行的維也納會議正式制定了外交人員的五個官銜：
一、特命全權大使：簡稱大使，是一國家元首向駐在國派遣的最高級外交代表，教廷大使則依據傳統由同輩年紀最長者（Primus inter pares）出任，而大英帝國殖民地以及英聯邦成員國之間相互派駐的最高級外交代表則以高級專員稱之。
大使為最高級代表的外交代表機構為大使館，高級專員為最高代表的外交代表機構為；在外交場合中，對大使及高級專員的稱呼會加上閣下。
二、非常任大使：不同於常任大使，非常任大使不僅為派駐國向駐在國派駐的大使，同時也兼任派駐國周邊國家的大使，有時也兼任駐國際組織代表團代表，如駐比利時大使可能同時為駐歐盟代表；有時因特殊情形而會指派非常任大使成為國家政府的外交諮詢顧客，中華民國有類似的官銜為無任所大使。歷史上總統或總理多指派特使出任特別事務，但有時則指派非常任大使處理特別事務。
三、特命全權公使：簡稱公使，公使獲授的權力與大使相同，但其位階比大使低一級。
四、：最低階的外交代表，只比代辦高一級，此銜在近代外交中已鮮少使用。
五、代辦：顧名思義即大使館或行政機構裏的代理辦事人員，通常由資深外交官擔任此職務。臨時代辦（chargé d'affaires ad interim）是臨性的外交代表機構最高級代表，但常任代辦（chargé d'affaires en pied）則是等同於大使地位，但通常是由派駐國外交部長指派，而非同大使一樣是由國家元首指派，但其職權跟大使相同。
值得注意的是特命全權公使及常駐公使在英文簡稱均為Minister（前者有時為Envoy），其身份是外交人員，不同於政府部門的部長及基督教組織的最高負責人，此兩者的英文也是Minister；兩種公使之任一種為最高代表的外交代表機構為公使館，且因公使所有職權等同於大使，因此在正式稱呼時也會冠上閣下稱謂。
其實這套制度的公布並沒有解決各國地位劃分的問題，而且實際上各國外交官的地位分級還是依據各國的地位，如互派大使僅在主要大國之間實行，同盟國及君主國之間也可以互派大使，而大國跟其他小國僅互派公使，這也是美國直至十九世紀末成為大國時才開始有使節官銜的區分制度，且二十世紀中期各國也僅是互派特命全權公使。
外交辭彙裏，是指某國境內的所有外國使領館人員，而使節團團長由年紀最長者或遞交國書最早者擔任，其地位類似榮譽禮賓官，職責是負責有關使節團事務的發言，在天主教國家裏，視教廷大使為當然團長。
第二次世界大戰之後聯合國的成立，其憲章明文各國地位一律平等，因此大部份的國家開始將派駐的使節等級提高為大使，美國於1966年11月28日將駐保加利亞公使館升格為大使館。其實此外交官銜分級還在使用中，只是部份階級劃為主任或是副代表。
在近代外交中，大使以下劃編有許多階級，由於現在大部份的最高外交代表均為大使，因此不像以前可以從代表階級看出派駐國的地位，但是從派駐國大使的年資可反映出其個人的外交資歷及在使節團內的地位。
*代辦或臨時代辦是當大使暫時離職、尚未指派或因特殊原因而無法向駐在國派駐大使的另一個最高外交代表職銜，一般而言，臨時代辦通常是由外交代表機構裏第二位資深的外交人員（副館長）暫代大使職務時的職銜。在一些特殊情況下，一國外交代表機構會向駐在國政府（通常為外交部）以外交照會表示將在某個時期或某些原因派駐代辦。
在某些情況下，如外交代表機構無派駐常任大使、建立外交關係但未互派大使或是兩國關係惡化以召回大使作為抗議時，代辦將長時間負責大使職務。代辦不須要呈遞國書給駐在國元首，因此派駐代辦不須徵得駐在國政府的同意；相對的，駐在國若與派駐國關係惡化，駐在國政府可以拒絕派駐國任命的大使，將外交代表降級為代辦以示不滿。
專員很少列為正式的外交官銜，主要的原因是因為專員通常不是外交人員，其職責僅是負責外交代表機構的連繫事務，通常該類職務以派駐武官最為常見，但其外交官銜會因其職等及負責事務而有所不同；自從行政技術人員及其他隨行人員也能享有部份外交特權，多數國家開始固定派遣這類人員。基本上專員並不列入正式的外交官銜之一，但前蘇聯國家將專員視為最低階的外交人員，另外雖有因職務需要而設的新聞專員或等職銜，但均不列為正式外交官銜。
在參與國際組織及出席特殊會議時，便制定出一些非傳統外交官銜，以便在此類場合上使用。
*常駐代表：分為會員國向國際組織派遣之常駐代表（Permanent Representative）和國際組織向部份成員國派駐的常駐代表（Resident Representative），兩者階級等同於大使。
*特使：為一國政府針對特別場合而派遣的非常任大使級外交代表。
*美國貿易代表：為美國貿易代表處的行政首長，是與內閣同級的外交官銜，自1962年開始設立，負責在雙邊和多邊的層面上推行美國的貿易政策。
*聯合國秘書長可就特別事務及會議派遣特別代表（Special Envoy），如非洲愛滋防治問題、全球氣候變遷議題或是某地區或國家發生內戰，聯合國秘書長均會派遣特別代表負責統合及處理相關事務，另外針對發生動亂或內戰之地區，其區域內大國也會派出特別代表進行協商斡旋。
*歐盟亦會向地區或國家派遣特別代表（Special Representatives）。2005年，歐洲議會針對吉爾吉斯與烏茲別克相關事件派遣駐中亞特別代表（Special Representative for Central Asia）。
*國際社會駐波赫高級代表則是屬一特例（Sui generis）。
各國外交人員在自己國家中因職等不同而有不同的官銜，其級別劃分與外交官銜是差不多的，但是兩者又不全然相同；基於多整理由，雖然各國大使在同一駐在國的地位是相同的，但其實派遣國在選擇大使人選時往往會考慮許多因素，如有深厚關係的國家互派的大使人選其實比派駐其他關係普通國家來得重要。
根據第十一屆全國人民代表大會常務委員會于2009年10月31日通過的《中華人民共和國駐外外交人員法》第十二條規定：中華人民共和國職業外交官從高至低分為以下7個銜級：
另外中華人民共和國駐外外交人員工資劃分為以下10個級別：
#一級 副部級大使（包括駐美國、俄羅斯、英國、法國、德國、日本、朝鮮、印度、巴西等9國特命全權大使及中國常駐聯合國（紐約、日內瓦）代表、常駐歐盟使團代表、常駐非盟使團代表、常駐東盟使團代表、常駐WTO使團代表，駐港澳特派員）；
#二級 正司級大使、公使、大使銜總領事，駐港澳常務副特派員，副軍職武官（少將軍銜）；
#三級 副司級大使、公使銜參贊，正司級參贊、總領事、副總領事、首席館員（大使級總領館）、正司級商務教育領事（大使級總領館），正師職武官（大校軍銜），駐港澳副特派員；
#四級 副司級參贊、總領事、副總領事、首席館員、副司級商務教育領事（重點總領館），代表處辦事處主任，正師職武官（上校軍銜）；
#五級 正處級參贊、副總領事、首席館員、正處級商務教育領事（普通總領館），正團職武官，代表處辦事處副主任，副師職武官（中校軍銜）；
#六級 一等秘書（正處級），領事，首席館員（無副總領事設置總領館）；
#七級 二等秘書（副處級），領事；
#八級 三等秘書（正科級），副領事；
#九級 隨員（副科級），領事館職員；
#十級 職員。
從中國駐外特命全權大使的行政級別及其升降可以反映出中國與該國關系的而變化以及中國對該國重視程度：1950年代的中國駐蘇聯大使以外的華沙條約組織其他成員國大使以及1960年代中國駐越南大使也曾經享有副部級待遇，但隨著后來中國與這些國家關系的變化，中國駐相關國家大使的行政級別也隨之下降。
依據1959年（中華民國四十八年）6月18日中華民國總統府公布之總統令，其制定《駐外外交領事人員任用條例》並公布全文14條。
後於2014年（中華民國一百零三年）6月4日修正公布全文 10 條。
《駐外外交領事人員任用條例》第二條（駐外外交領事人員）
本條例所稱之駐外外交領事人員如左：
一、大使、公使、常任代表、副常任代表、參事、副參事、一等秘書、二等秘書、三等秘書。
二、總領事、副總領事、領事館領事、總領事館領事、副領事。
駐外外交領事人員職等對照（《駐外機構組織通則》、《駐外外交領事人員任用條例》）：
*大使：特任或簡任第十三職等至第十四職等
*公使：職務列簡任第十二職等至第十三職等
*常任代表：特任或簡任第十三職等至第十四職等
*副常任代表：職務列簡任第十二職等至第十三職等
*總領事、參事：職務列簡任第十二職等
*副總領事：職務列簡任第十職等至第十一職等
*領事館領事、一等秘書：職務列薦任第九職等至簡任第十職等
*總領事館領事、二等秘書：職務列薦任第八職等至第九職等
*副領事、三等秘書：職務列薦任第七職等至第八職等。
坦尚尼亞派駐英國的高級專員公署（英聯邦國家間互駐的大使館）
英國外交官職等劃分與美國並無太大差異，英國亦分成主管及委任兩大類，主管類別由資深者出任，分為三等為屬事務官的常務次長、局長、科長或是特別工作組組長，外派至海外時則可擔任大使（高級專員）、總領事、副代表或較大規模的領事館之領事；副代表一職在歷史上多為派駐重要國家之大使館的次要館長，現在則多為公使。
委任類別分為一至七職等，另外分成A至D四個群組（一、二職等屬群組A，三職等屬群組B，四、五職等屬群組C，六、七職等屬群組D），派駐國外時的職等相對應外交官銜，如B3職等者為三等秘書，C4職等者為二等秘書，C5和D6職等者為一等秘書，D7職等為規模中等的外交代表機構之副代表或規模較小的外交代表機構之代表。
在美國高級外務體系（；）系統裏，個人職等劃分與現行的外交官銜等級劃分是差不多的，其差別在於資歷不同而有所區分。
資深外交官可出使屬於政務官的大使，其可能為國家元首直接指派的空降人選，亦可能是專業外交體系出身的外交官升任；公使，一般外交人員升遷的最高事務官層級；公使銜參贊和參贊，此等級劃分相當於陸海空各軍軍銜體系中的上將、中將、少將和準將。
資歷淺的外交人員的職等劃分在外派前後會有改變，其級別從九職等至一職等，一職等相當於軍中的上校，九職等是美國外交官體系裏的最低職等，大部份將出任高階官銜的外交官職等為六職等或五職等，個人的職等與外派時所用的官銜是不同的且不可混淆。
在規模較大的大使館裏，大使底下設有公使銜參贊、參贊、一等秘書及專員等職銜，而在規模較小的大使館內可能只設有公使銜參贊一職。
SFS 系統分級
對等陸海空軍銜
對等文官頭銜
職業大使（；）
職業公使（；）
公使銜參贊（；）
ES-4, ES-5
ES-1, ES-2, ES-3
*  Vienna Convention on Diplomatic Relations of 1961
* Belgium Ministry of Foreign Affairs, Archives and Library (mainly in French)
* Pauly-Wissowa (encyclopaedia in German, on Antiquity)
道同，中書省河間路河間縣（今屬河北河間市）人。蒙古族。元末明初政治人物，同進士出身。
事母至孝，洪武初，薦為太常寺贊禮郎，又出為番禺縣令，為人剛正，與當地的土豪劣紳發生衝突。
洪武十三年（1380年）永嘉侯朱亮祖鎮廣州城，亮祖為人驕矜，「不知學，所為多不法。」番禺土豪劣紳勾結亮祖，為非作歹。道同將朱亮祖惡行上奏朝廷，朱亮祖則趕在道同之前，先向洪武帝朱元璋上奏，先劾道同“訕傲無禮”。朱元璋不明事理，性格暴躁，立刻敕令處死道同。不久在看道同奏章時，方知受朱亮祖之騙。立即派使者赦免道同，但道同已被斬。
道同枉死，民眾皆惋惜，在家裏供奉他的牌位，向牌位問卜，都非常靈驗，所以縣民都傳說道同升天成神了。朱元璋也悔恨不已，痛恨朱亮祖。
洪武十三年（1380年）九月三日，朱元璋召朱亮祖父子到金陵，將朱亮祖及其長子朱暹鞭撻而死，但以侯爵禮儀安葬了亮祖。
稜果榕（學名：''Ficus septica''），又名豬母乳、常綠榕、大冇榕，是常綠性喬木，葉互生，葉有柄和扥葉。長橢圓形，寬卵形或倒卵形，卵狀披針形或線形，稜果榕原產於澳大利亞、臺灣、香港、巴布亞新幾內亞、印度尼西亞、菲律賓、所羅門群島、琉球群島等地。
「稜果榕」名稱出自於它的隱花果表面有稜，此亦稜果榕之最大特徵，臺灣桑科榕屬植物中尚未見有他例。稜果榕花果腋生，大多單生或對生，也有三至四個叢生一起。
下表列出本種的同物異名：
* ''Covellia leucopleura'' (Blume) Miq.
* ''Covellia radiata'' (Decne.) Miq.
* ''Covellia rapiformis'' (Roxb.) Miq.
* ''Covellia stictocarpa'' Miq.
* ''Covellia venosa'' Miq.
* ''Cystogyne leucosticta'' (Spreng.) Gasp.
* ''Ficus brunnea'' Merr.
* ''Ficus casearia'' F.Muell. ex Benth.
* ''Ficus didymophylla'' Warb.
* ''Ficus geminifolia'' Miq.
* ''Ficus hauilii'' Blanco
* ''Ficus kaukauensis'' Hayata
* ''Ficus laxiramea'' Elmer
* ''Ficus leucantatoma'' Poir.
* ''Ficus leucopleura'' Blume
* ''Ficus leucosticta'' Spreng.
* ''Ficus leucotoma'' Roem. & Schult.
* ''Ficus oldhamii'' Hance
* ''Ficus paludosa'' Perr.
* ''Ficus philippense'' Hérincq
* ''Ficus radiata'' Decne.
* ''Ficus rapiformis'' Roxb.
* ''Ficus septica'' var. ''cauliflora'' Corner
* ''Ficus stictocarpa'' (Miq.) Miq.
* ''Ficus verrucosa'' Vahl
File:稜果榕 Ficus septica 20190724200223 01.jpg |果實外表具白色斑點
File:稜果榕 Ficus septica 20190724200223 02.jpg |果實腋生，大多單生或對生，也有三至四個叢生一起
File:稜果榕 Ficus septica 20190724200223 03.jpg |樹幹基部眾多新枝及其果實
金華縣是現浙江省金華市境內曾經存在的一個縣。
縣制始於東漢。漢獻帝初平三年（192年），分烏傷縣南鄉地（實為西南鄉地）置長山縣，因縣東北長山（即金華山）而名。三國吳寶鼎元年（266年），分會稽郡置東陽郡，郡治在長山縣。
隋朝開皇九年（589年）廢郡置婺州，長山縣改名吳寧縣，開皇十二年又改名為東陽縣，至十八年（598年）更名為金華縣；唐朝垂拱四年（688年），改稱金山縣，神龍元年（705年）復名金華縣。
北宋淳化元年（990年）為婺州保寧軍。元朝至元十三年（1276年），金華縣為婺州路治。元末戊戌年（1358年），朱元璋設寧越府，金華縣為府治，庚子年（1360年）改寧越府為金華府，仍為府治。明朝、清朝的五百五十年間，均為金華府治所在地。
1911年辛亥浙江起義，廢府，金華縣直屬浙江省，民國三年（1914年）設金華道，轄原金華府、衢州府地，道府治在金華縣，民國十六年（1926年）道廢，金華縣又屬浙江省，民國二十一年（1932年）設浙江省第四行政督察專員公署于金華，民國三十六年（1947年）改浙江省第八行政督察專員公署于義烏，金華縣屬之。
1949年4月下旬渡江戰役開始。5月7日凌晨，中國人民解放軍第十二軍三十五師一〇四團從建德縣進軍金華縣，其部占領金華火車站。國軍駐軍棄城逃竄。同日上午，第十一軍三十三師自安徽屯溪直插金華縣，途經淳安、遂安、衢縣上方和湯溪古方進駐金華縣。10月析金華縣城區設金華市，1950年撤金華市并入金華縣，1951年仍分設金華縣、金華市，1958年撤湯溪縣，除兩個鄉并入蘭溪外，余均并入金華縣；1959年撤銷龍游縣，其中湖鎮區并入金華縣。其后金華縣城區曾兩度設縣級市，1981年金華縣稱金華市，1983年恢復龍游縣其湖鎮區仍劃歸龍游縣。1985年撤地建市，原金華市分設婺城區、金華縣；2000年撤銷金華縣，擴大婺城區，設立金東區。
北賽普勒斯土耳其共和國國旗與土耳其國旗相似。國旗為白地，上下各有一條紅色條紋。中央為紅色的星月圖案。比例為2:3。
現行國旗啟用于1984年，最初的國旗為紅地，后改為白地。
北塞浦路斯政府尚未發布國旗的官方象征含義說明。據其他資料，五角星和新月代表土耳其族，紅色象征希臘裔和土耳其裔沖突所流下的鮮血，白色象征和平。上下的平行橫條象征北塞浦路斯土耳其共和國永久存在。
File:KKTC-Türk Bayraklar?.jpg|共同飄揚的北賽普勒斯國旗與土耳其國旗
File:TurkishAmericans4.jpg|在美國紐約舉行的年度土耳其日（Turkish Day）遊行，遊行民眾同時舉著土耳其國旗、北賽普勒斯土耳其共和國國旗與美國國旗。攝於2008年。
File:Be?parmak Da?lar? (KKTC ve Türkiye bayra??).JPG|巨幅在凱里尼亞山脈上的北塞浦路斯土耳其共和國國旗。
九龍巴士N86線是香港的一條特別巴士路線，來往錦英苑及沙田站。
*1991年2月：投入服務，原稱85S，只於農曆新年期間行走，往來恆安邨及沙田站。
*1993年1月23日：遷往錦英苑。
*1997年2月6日：改稱N86。
*2001年1月24日：繞經寧泰路。
*2012年1月23日：改為全空調巴士服務。
* 2019年2月15日：途經欣安邨。
*0010-0150：5分鐘一班
*0150-0450：12分鐘一班
*0450-0520：15分鐘一班
*0040-0230：5分鐘一班
*0230-0530：12分鐘一班
錦英苑開經：錦英路，西沙路，恆康街，耀安通道，耀安巴士總站，耀安通道，恆康街，西沙路，恆輝街，寧泰路，保泰街，寧泰路，恆泰路，恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，亞公角街，石門交匯處，大涌橋路，火炭路，源禾路，沙田鄉事會路及沙田車站圍。
沙田站開經：沙田車站圍，沙田鄉事會路，源禾路，火炭路，大涌橋路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，恆泰路，寧泰路，恆輝街，西沙路，恆康街，耀安通道，耀安巴士總站，耀安通道，恆康街，西沙路及錦英路。
元朗（西）巴士總站背面
元朗（西）巴士總站（英文：Yuen Long (West) Bus Terminus）是位於香港新界元朗區安達坊的巴士總站，旁邊為元朗廣場，原址為填平山背河支流橫洲河的土地。現時有9條巴士路線以此為總站，亦有11條小巴路線途經此站。
雖然港鐵巴士K73綫以「元朗西」為循環點，但實際上並非停靠此站，而是在附近的輕鐵豐年路站和元朗安寧路停站（2015年12月13日前）。於2016年10月30日，此路線取消循環運作，並以此站為終點站。