ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
;11B←→、、，次程可享$4.2折扣優惠
*11B往觀塘 → 98、98A或296A往將軍澳
*98、98A或296A往觀塘 → 11B往九龍城碼頭
;11B←→
*11B往九龍城碼頭 → 6D往美孚，次程可享$5.1折扣優惠
*6D往牛頭角 → 11B往觀塘，次程車資全免
現時本線使用8輛富豪B9TL 12米（AVBW）
11B線的走線圖
觀塘（翠屏道）開經：翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街。
九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道及翠屏道。
* 九巴11B線官方網站路線資料
加達·舒阿（，），敘利亞退役女子田徑選手，主項七項全能。舒阿于1996年夏季奧林匹克運動會上獲得女子七項全能金牌，這是敘利亞迄今為止獲得的唯一一枚奧運會金牌。
舒阿出生于小城穆哈德（Muhardeh），13歲時開始參加越野跑比賽。1989年開始接受籃球訓練，并入選敘利亞國家女子籃球隊。1990年6月，舒阿方才開始接受七項全能訓練，但是卻立刻成為世界頂尖選手，僅僅三個月后就獲得了北京亞運會金牌。其后，她包攬各次亞洲大賽七項全能冠軍，并在1995年獲得世界田徑錦標賽該項金牌。1996年，舒阿奪得奧運金牌。
1996年奧運會后，舒阿由于嚴重受傷一度退出體壇，后于1999年復出，但是在2000年夏季奧林匹克運動會上她再度負傷，被迫退役。
定位尺是專門來固定物件的輔助工具，在此指動畫繪製時固定動畫紙使用的工具。
定位尺是動畫繪製時必備的工具之一，專門用來固定動畫紙以防紙張在繪製的過程中移位。
一般使用的定位尺上有三個突起物(兩個條狀、一個圓形)，而動畫紙上也有對應的孔穴，突起物可能會因為製造商、國家、製作公司而有不同的規格與數量。
材質有塑膠、鋼、鐵，也有部分製作成尺的部分是塑膠，而突起物使用鋼、鐵的。
個人（英語：Person，複數作 people 或 persons ），是具有某些能力或屬性的人類個體，例如理性、道德、意識或自我意識，並且是文化上建立的社會關係形式（例如親屬關係、財產所有權或法律責任）的參與者。 人格的定義特徵以及因此使一個人算作一個人的原因，在不同文化等背景及脈絡下有很大差異。
除了人格問題之外，是什麼讓一個人被視為一個人，還有關於個人身份和自我的進一步問題：關於是什麼使任何特定的人成為特定的人而不是另一個人，以及是什麼使一個人成為一個人—儘管有任何干預性變化，但某個時間的人仍與他們在另一時間或將成為同一個人（參見人格同一性）。
在英語中，Person的複數形式“people”，常用於指整個民族或族群（如“a people”），這是該詞的本義；它隨後被用作表示複數形式的人。另一複數形式“persons”經常用於哲學和法律寫作中。
馮坤，中國女排主力二傳，北京人，身高1.83米。作為中國女排黃金二代的領軍人，馮坤是中國排壇少見的攻擊型二傳手，她不僅掌握著全隊的攻防節奏，而且不時地偷襲，令對手難以防范。人們很少見到的二傳手大力扣殺的場面，馮坤卻時常可以做到，同時馮坤也具有超強的攔網實力，攻、防、傳、攔俱佳的馮坤的確稱的上是一名世界級的二傳。她被球迷親切地稱呼為：“熊貓”。
馮坤扣球高度最高達3.19米，攔網高度最高達3.10米。
德拉任·彼得羅維奇德拉任·彼得羅維奇
德拉任·彼得羅維奇（，），克羅地亞職業籃球運動員，歐洲球員進入NBA的先驅之一，籃球史上偉大的得分后衛之一，同時被NBA和國際籃聯選入籃球名人堂。彼得羅維奇出生于希貝尼克一個蒙特內哥羅和克羅地亞混血家庭，15歲即開始參加職業籃球比賽。1988年，他轉會皇家馬德里，次年登陸NBA，同波特蘭拓荒者隊簽約。但是由于波特蘭擁有穩定的先發后場組合克萊德·德雷克斯勒和特里·波特，彼得羅維奇只能在垃圾時間上場。在其強烈要求下，彼得羅維奇于1991年被交換去紐澤西籃網。很快他就成長為紐澤西的明星球員，在1992/93NBA賽季，彼得羅維奇每場能拿下22.3分，投籃命中率52%，三分球命中率45%。但是就在他的全盛時期，彼得羅維奇于1993年6月7日在德國巴伐利亞遭遇車禍身亡。彼得羅維奇與庫科奇、弗拉德·迪瓦茨等代表南斯拉夫國家男子籃球隊獲得1988年漢城奧運會男籃銀牌，1990年世錦賽冠軍和兩次歐洲籃球錦標賽冠軍；南斯拉夫解體后，彼得羅維奇代表克羅地亞國家男子籃球隊獲得1992年巴塞羅那奧運會男籃銀牌，在1992年巴塞羅那奧運會決賽上，彼德羅維奇面對美國夢一隊喬丹，整場比賽拿下24分，最終克羅地亞隊惜敗美國隊獲得奧運會銀牌。
*  basketball-reference.com資料
*  NBA官網·紀念彼得羅維奇
*  Dra?en Petrovi? Player Profile (InterBasket)
*  Dra?en Petrovi? replica jersey
*  Dra?en Petrovi? Memorial Center
*  Page in honor of Dra?en Petrovi?
*  Career basketpedya.com
九龍巴士18線是由九巴營運的一條香港九龍循環巴士路線，來往長沙灣（深旺道）及愛民邨。
*1975年8月1日：本線投入服務，當時是由大角咀碼頭至愛民／何文田（循環線），是九巴首條以循環線形式運作的巴士路線。
*1976年2月18日：配合建造地鐵工程，本線改經通菜街，不再途經彌敦道。
*1979年12月21日：本線往愛民方向改經西洋菜南街，不再途經通菜街。
*1983年9月28日：本線改為愛民往來荔枝角（橋底）。
*1985年3月31日：荔枝角（橋底）總站更名為美孚巴士總站。
*1990年5月21日：本線縮短至深水埗碼頭。
*1993年2月7日：本線改以循環線運作。
*1994年3月27日：本線往愛民方向到達-{山谷道邨}-後，改為行走全段忠孝街（途經俊民苑及今欣圖軒一帶），不再途經孝民街及愛民巴士總站。
*1999年3月7日：本線總站遷往深水埗（東京街）巴士總站。
*2002年6月23日：本線提升至全空調服務。
*2003年6月29日，新何文田邨公共運輸交匯處啟用，本線往愛民方向改為繞經該處，不經常盛街；往深水埗方向不經常富街及常盛街，改於佛光街設站。
*2003年11月16日：本線總站遷往南昌站公共運輸交匯處，以配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）即將通車。
*2004年3月14日：本線往愛民方向改經洗衣街，不再途經西洋菜南街。
*2007年12月2日：配合兩鐵合併，九巴改稱南昌站為南昌鐵路站。
*2009年8月16日：運輸署於港鐵九龍南綫通車後，預計乘客乘車習慣會改變，因此大幅削減本線班次，但本線定線與港鐵九龍南綫沒有任何衝突。
*2011年8月14日：本線往南昌鐵路站方向改停窩打老道近九龍維景酒店的分站並取代原有近中華電力的分站。
*2012年9月29日：南昌站公共運輸交匯處因物業發展而停用，本線再次以深水埗（東京街）巴士總站為總站。
08:10-17:40
18:20-21:20
07:30-18:20
08:10-10:40
10:40-13:10
13:10-20:40
20:40-23:20
18詳細班次
由本線於上車後150分鐘內轉乘30X、33A、35A、36B、37、58X、59X、67X、234P、234X線，或由上述路線轉乘本線，次程可獲$4.2優惠。
本線使用4輛雙層空調巴士提供服務。
18線的走線圖
經：深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、南昌街、通州街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、通州街、南昌街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道。
愛民邨循環線折返點
* 九龍巴士18線－681巴士總站
* 九龍巴士18線－i-busnet.com
國立新化高級工業職業學校，簡稱新化高工、新工，是一所位於中華民國臺灣臺南市的技術型高級中等學校。學校原名「臺南州立新化農業補習學校」，創立於1915年，其後經歷多次改制，由「補習學校」、「農業學校」、「農工學校」轉變為今日之「國立新化高級工業職業學校」，在農業基層人才之培育方面頗多貢獻。
* 1926年4月，創立臺南州立新化農業補習學校，最初借用部分新化公學校（今 新化國小）的教室。
* 1931年2月，改稱臺南州立新化農業專修學校。
* 1934年4月，增設專修科。7月，學校遷入原糖業試驗場現址。
* 1946年，改制臺南縣立新化第一初級農業職業學校。
* 1949年，改制臺南縣立新化初級農業職業學校。
* 1958年，試辦五年制農校。
* 1960年，正式成立五年一貫制農校，改校名為臺南縣立新化農業職業學校。
* 1969年，改制為臺灣省立新化高級農業職業學校。
* 1970年，改名為臺灣省立新化高級農工職業學校。
* 1979年，試辦附設高級農工補校。
* 1982年，改名為臺灣省立新化高級工業職業學校。
* 2000年，因應精省，改為國立新化高級工業職業學校。
* 2004年，8月增設綜合高中科。
* 2008年，增設實用技能學程裝潢技術科。
* 2016年，停辦綜合高中學程，回復工業類職科，並新增商業類資料處理科。
* 2021年，8月回復製圖科招生。
96學年度增招「綜合職能科」，以服務職能為主，工業職能為輔，協助學區內身心障礙學生就近求學之機會，將實用技能學程「裝潢技術科」調整為日間上課，並於99學年度調整為「營造技術科」，進修學校增設「資料處理科」一班，102學年度因應少子女化趨勢，進修學校停招「資料處理科」，續招「電子科」，持續協助弱勢學生完成高中職學業。配合十二年國民基本教育之推動，讓職業類科傾向明確之學生依其興趣性向就讀高職相關科系，本校自105學年度停辦綜合高中，將學校全部科班轉型成為職業類科，招生科別計有資訊科、電子科、電機科、機械科、建築科、化工科及資料處理科等七科8班；110學年度起恢復製圖科招生。
*製圖科(110學年度開始招生)
1945/12～1948/12
1948/12～1949/12
1949/12～1956/12
調職省教育廳
1956/12～1960/05
調職臺南農校
1960/05～1961/07
1961/07～1961/10
1961/10～1965/09
調職新豐高中
1965/09～1967/12
1967/12～1969/03
1969/03～1969/07
1969/07～1972/02
1972/02～1976/04
1976/04～1976/09
1976/09～1984/02
1984/02～1991/02
調職臺南高商
1991/02～1996/08
調職臺南高農
1996/08～2004/07
2004/08～2008/07
2008/08～2012/07
調職西螺農工
2012/08～2020/07
調職臺南高工
2020/08～迄今
**綠幹線 臺南－玉井 於新化站下車
* 新化高工社團 | 臺灣國際社群
香港第一家電臺——香港電臺
香港的電臺廣播事業於1928年開始，香港電臺的前身——「GOW」是香港第一家電臺。其後，商業電臺在1959年啟播，新城電臺也在1991年啟播。現在，香港共有一家公營電臺（香港電臺）和兩家商營電臺（商業電臺和新城電臺），另外還有十幾家網絡電臺和兩家地下電臺（民間電臺和Fm101）。
在1928年6月30日上午九時，當時呼號為「GOW」的香港電臺正式啟播，揭開香港廣播的歷史一頁。翌年，「GOW」電臺易名「ZBW」。1934年，香港電臺設立一個呼號為「ZEK」的中文臺。1948年，兩臺改稱「香港廣播電臺」，並把它們原來的呼號取消。其後，麗的呼聲和商業電臺亦相繼啟播，但麗的呼聲已在1973年結束有線電臺廣播服務。其後，新城電臺亦於1991年正式啟播，中斷了商臺在香港本地接近35年的非公營電臺廣播壟斷局面。到了2000年代，網絡電臺和地下電臺也陸續在香港出現。
香港的大氣電波由政府當局管理，法律規定不能在沒有聲音廣播牌照的情況下經營廣播電臺（如民間電臺）。香港的大氣電波長期由政府及大商家壟斷，直至2008年，當局才允許時任香港立法會議員鄭經翰經營的雄濤廣播以AM電臺形式播放節目。
香港數碼聲音廣播是指香港各電臺頻道數碼化的計劃，預計會在2010年代初分階段進行。香港的數碼聲音廣播測試自1998年已開始進行，測試採用歐洲的尤里卡147制式，廣播以中波進行，頻率則是波段III（Band-III）內的218.64&nbsp;MHz。
數碼聲音廣播的優點是單一頻道即可覆蓋全港、避免受干擾、音質更清晰、提供文字資訊服務，以及能夠提供更多電臺頻道以供選擇。
2010年，行政長官會同行政會議原則上批準新城電臺、鳳凰優悅及雄濤廣播申請有效期為12年的聲音廣播牌照，並於翌年3月正式批準上述申請（當時雄濤廣播已經易名為香港數碼廣播）。同年6月，各數碼電臺選定其頻道使用的組別編號，香港數碼廣播的編號為「0」、新城廣播的編號為「1」、鳳凰優悅的編號為「2」、香港電臺的編號為「3」。
香港數碼廣播率先於2011年8月推出兩條頻道——數碼大歌臺和數碼大戲臺，但該電臺在2012年中至2013年初曾因股權爭拗、經營問題而停播。而以普通話播音的鳳凰優悅也在2012年1月啟播。至於新城電臺的數碼財經臺和數碼音樂臺，則於2012年啟播。
自2016年起，三家推出數碼聲音廣播服務的公司都以聽眾人數少、經營困難為由，向港府交還聲音廣播牌照，並已獲準。特首會同行政會議已於2017年3月28日決定在6個月內停止香港的數碼聲音廣播服務，原因是互聯網、手機應用程式的普及令數碼聲音廣播服務的成效存疑，三家數碼廣播電臺的退出也顯示出廣播界對數碼聲音廣播服務的興趣已經減卻，而且政府還預期剩下由港臺營辦的數碼聲音廣播服務也不會有能力獨立經營，以及增加聽眾的人數。香港的數碼聲音廣播服務在當年9月3日結束。
香港的電臺頻道會利用超短波發射站傳送調幅／調頻模擬廣播訊號，再經七個轉播站把訊號傳送到收音機。
在2017年9月，香港共有一家公營廣播電臺（此電臺無須領取牌照）和兩家持牌商營廣播電臺，播放13條電臺頻道。以下資料是參考香港廣播電臺列表和前廣播事務管理局所編撰的《香港的持牌廣播服務一覽表》編寫。
+香港各電臺頻道一覽表
1928年6月30日
香港電臺第一臺香港電臺第二臺香港電臺第三臺香港電臺第四臺（每日23:00-翌日7:00與香港電臺第三臺聯播）香港電臺第五臺香港電臺第六臺（全日轉播中央人民廣播電臺香港之聲）香港電臺普通話臺
香港商業廣播有限公司
''香港商業電臺''
1959年8月26日
雷霆881商業一臺叱咤903商業二臺豁達864
''新城電臺''
新城知訊臺新城財經臺新城采訊臺
自2012年4月1日起，香港電臺廣播業務的監管和投訴處理的事宜由香港法定機構通訊事務管理局負責。此前負責上述事務的機構是廣播事務管理局，現已併入通訊事務管理局。
福爾梅洛是意大利拉齊奧大區羅馬首都廣域市的一個市鎮，面積31平方公里，人口10,871人（2004年）。
加利卡諾-內爾拉齊奧在羅馬首都廣域市的位置
加利卡諾-內爾拉齊奧是意大利拉齊奧大區羅馬首都廣域市的一個市鎮，面積26平方公里，人口5,179人（2004年）。
上海巴士第一公共交通有限公司，原名上海巴士一汽公共交通有限公司，是在上海進行公交運營的一家非上市股份制企業，目前上海久事公共交通集團有限公司對其全資控股。
上海巴士第一公共交通有限公司前身為1954年4月成立的上海公共交通第一汽車公司。1985年9月，上海公交實行區域重組，與電車二場組建為上海公交二分公司。1988年10月，上海公交二分公司撤分，更名為上海公交總公司第一汽車公司。1995年12月公交總公司建制撤消，又更名為上海一汽公共交通公司。1998年9月，公交改革實行資產重組，由上海巴士實業（集團）股份有限公司和當時上海公交控股有限公司共同投資，組建了上海巴士一汽公共交通有限公司，隸屬于上海巴士實業（集團）股份有限公司管轄。
該公司營運汽車線路涉及區域楊浦區、虹口區、寶山區、靜安區、黃浦區、普陀區、長寧區、徐匯區和浦東新區。此外，該公司于1993年10月開通了上海楊浦大橋第一條公交線路：大橋三線。
上海巴士電車有限公司是該公司的全資子公司，也是一家曾經的上海公交公司。歷史最初可以追溯到1928年成立的英商電車公司。1949年后原電車公司成立上海公共交通第一、第二和第三電車公司。2015年6月，巴士電車與巴士一汽合并，成立巴士一公司。
魏郡，是中國古代西漢至唐朝期間的一個郡級行政區劃，最大范圍包括今天河北省南部邯鄲市以南，以及河南省北部安陽市一帶，其中心在鄴城（今河北邯鄲臨漳縣西）。三國初期時魏郡分置為三。
戰國初期，本郡大部分土地屬于衛國，可能一度屬於魏國，後又被趙國吞并。秦朝時屬于邯鄲郡、河內郡管轄。
西漢時，漢高祖置魏郡，轄縣18，包括魏縣。因相傳前430年，魏文侯曾經由安邑遷都至魏縣，於是以「魏」為名。
王莽時稱魏城。東漢轄15縣，郡治都在鄴縣，屬于冀州。戶二十一萬二千八百四十九，口九十萬九千六百五十五。下轄鄴縣、館陶縣、斥丘縣、沙縣、內黃縣、清淵縣、魏縣、繁陽縣、元城縣、梁期縣、黎陽縣、即裴侯國、武始縣、邯會侯國、陰安縣、平恩侯國、邯溝侯國、武安縣。
東漢末年三國時期，曹操擊敗袁紹后以鄴為據點，此后被封為魏公、魏王。建安十七年（212年）分魏郡置東、西部都尉。建安十八年（213年）割河內郡蕩陰、朝歌、林慮3縣，東郡衛國、頓丘、東武陽、發干4縣，鉅鹿郡廮陶、曲周、南和3縣，安平郡任城縣，趙郡的襄國、邯鄲、易陽3縣共計14縣入魏郡，魏郡轄縣增至29縣。其子曹丕以魏代漢，建立了曹魏。此后，魏郡北部被劃歸廣平郡，黃初二年（221年）以後與廣平郡、陽平郡合稱「三魏」。西晉時統8縣，仍治鄴。
北周靜帝大象三年（580年），鄴城被時任宰相的楊堅拆除，后魏郡的郡治南遷到了安陽縣（今安陽市市區），統縣11。唐朝時，原魏郡成為相州，包括原鄴及安陽等地都歸屬于相州，并在原鄴城舊址重建鄴城，在東部另建的魏州已經不再是漢晉時代的魏郡所在。天寶元年（742年）改魏州為魏郡，下轄貴鄉縣、魏縣、昌樂縣、莘縣、臨黃縣、頓丘縣、館陶縣、冠氏縣、朝城縣、元城縣，乾元元年（758年）改魏郡為魏州。
曹魏黃初二年（221年）以魏郡東部都尉置陽平郡，西晉因之，均治館陶縣（今山東冠縣東古城鎮）。
西漢征和二年（前91年）時置，時稱平干國，五鳳二年（前56年）改稱廣平國，東漢建武年間省，轄有16縣。曹魏黃初二年（221年）以魏郡西部都尉復置廣平郡，西晉因之，均治廣平縣（今河北省雞澤縣東二十里）。晉室衣冠南渡後置僑郡於襄陽（今湖北省光化縣北），劉宋、南齊因之，梁朝侯景之亂后廢。北魏時移郡治曲梁（今河北省邯鄲市永年區），北周時屬洛州，隋文帝廢郡存州，隋煬帝時又改州為武安郡，唐朝復置洛州，後改為廣平郡，不久復為洺州，宋朝為洛州廣平郡，元朝為廣平路，明朝為廣平府。
*京房，字君明，東郡頓丘人，漢元帝建昭二年（前37年）棄市。
*李焉，新朝始建國地皇二年（21年）下獄死。
*陳康，漢更始帝更始二年（24年）降於劉秀。
*銚期，字次況，潁川郟人，漢光武帝建武元年（25年）至五年（29年）在任。
*馮魴，字孝孫，南陽湖陽人，漢光武帝建武十三年（37年）至二十七年（51年）在任。
*韋彪，字孟達，右扶風平陵人，漢明帝永平中在任。
*張酺，字孟侯，汝南細陽人，漢和帝永元元年（89年）出任。
*竇瑰，右扶風平陵人，漢和帝永元中在任。
*徐防，字謁卿，沛國銍人，漢和帝永元十年（98年）離任。
*黃香，字文彊，江夏安陸人，漢殤帝延平元年（106年）出任。
*黃瓊，字世英，江夏安陸人，漢順帝到漢桓帝時在任。
*爰延，字季平，陳留外黃人，漢桓帝時在任。
*陳球，字伯真，下邳淮浦人，漢桓帝時在任。
*栗攀，漢獻帝初平三年（192年）為兵所害。
*董昭，字公仁，濟陰定陶人，漢獻帝初平三年（192年）領，建安五年（200年）到九年（204年）遙領。
*袁春卿，汝南汝陽人，由袁尚任命，漢獻帝建安九年（204年）降於曹操。
*徐奕，字季才，東莞人，漢獻帝建安中在任。
*涼茂，字伯方，山陽昌邑人，漢獻帝建安中在任。
*國淵，字子尼，樂安蓋人，漢獻帝建安中在任。
*王脩，字叔治，北海營陵人，漢獻帝建安中在任。
*王郎，字景興，東海郯人，漢獻帝建安十八年（213年）以軍祭酒領。
*陳矯，字季弼，廣陵東陽人，漢獻帝建安中在任。
*徐宣，字寶堅，廣陵海西人，漢獻帝建安中在任。
*賈逵，字梁道，河東襄陵人，漢獻帝延康元年（220年）在任。
*溫恢，字曼基，太原祁人，魏文帝黃初中在任。
*鄭渾，字文公，河南開封人，魏明帝時在任。
*鍾毓，字稚叔，潁川長社人，魏齊王嘉平元年（249年）離任。
*何遵，字思祖，陳國陽夏人，晉武帝太康中在任。
*司馬騰，字元邁，河內溫人，晉惠帝時在任。
*解結，字叔連，濟南著人，晉惠帝時在任。
*繆胤，字休祖，蘭陵人，晉惠帝永興元年（304年）出奔。
*盧志，字子道，范陽涿人，晉惠帝光熙元年（306年）拜，未之郡。
*劉輿，字慶孫，中山魏昌人，晉惠帝光熙元年（306年）在任。
*馮嵩，晉懷帝永嘉元年（307年）為汲桑所敗，鄴城陷。
*王粹，弘農湖人，晉懷帝永嘉二年（308年）為石勒所敗，死之。
*劉矩，晉懷帝永嘉三年（309年）以郡降于石勒。
*劉演，字始仁，中山魏昌人，晉懷帝永嘉六年（312年）出任，晉愍帝建興元年（313年）為石勒所敗，出奔。
*桃豹，漢昭武帝嘉平三年（313年）出任。
*胡矩，晉愍帝建興元年（313年）由王浚任命。
*慕容德，字玄明，昌黎棘城人，前燕建熙八年（367年）前後在任。
*韋鐘，京兆人，前秦建元六年（370年）到七年（371年）在任。
*齊涉，范陽安次人，後燕時在任。
*晁繼，遼東襄平人，北魏初在任。
*寇讚，字奉國，上谷人，北魏明元帝泰常中在任。
*房法壽，小名烏頭，清河繹幕人，北魏獻文帝時在任。
*袁濟，陳郡陽夏人，北魏孝文帝時在任。
*游肇，字伯始，廣平任人，北魏宣武帝太和二十三年（499年）離任。
*刁遵，字奉國，勃海饒安人，北魏宣武帝景明中在任。
*宋穎，字文賢，廣平列人人，北魏孝明帝時在任。
*李孝怡，字悅宗，趙郡平棘人，北魏孝明帝正光元年（520年）前後在任。
*李諧，字虔和，頓丘人，東魏孝靜帝初徵，未之官。
*陸希質，字幼成，代人，東魏孝靜帝天平中在任。
*源子恭，字靈順，東魏孝靜帝天平三年（536年）出任。
*許惇，字季良，高陽新城人，東魏孝靜帝時在任。
*魏收，字伯起，鉅鹿下曲陽人，北齊文宣帝天保四年（553年）除，不知郡事。
*封繪，字仲藻，勃海蓨人，北齊文宣帝天保九年（558年）行魏尹事，北齊廢帝乾明元年（560年）正除，北齊武成帝大寧二年（562年）離任。
*魏收，字伯起，鉅鹿下曲陽人，北齊武成帝河清三年（564年）出任。
*韋藝，字世文，京兆杜陵人，北周靜帝大象二年（580年）棄郡南走。
*衛玄，字文昇，河南洛陽人，隋煬帝大業中在任。
*苗晉卿，上黨壺關人，唐玄宗天寶三載（744年）至六載（747年）在任。
*王象，太原人，唐玄宗天寶中在任。
*吉溫，河南河南人，唐玄宗天寶十一載（752年）離任。
*李峴，唐玄宗天寶十二載（753年）前後在任。
*司馬垂，河內溫人，唐玄宗天寶十四載（755年）前後在任。
*袁知泰，唐玄宗天寶十四載（755年）由安祿山任命。
*李光弼，柳城人，唐肅宗至德元載（756年）在任。
*蕭華，蘭陵人，唐肅宗至德元載（756年）到乾元元年（758年）在任。
*王恬，字敬豫，瑯邪臨沂人，晉成帝時在任。
*毛安之，字仲祖，滎陽陽武人，晉簡文帝咸安元年（371年）前後在任。
*滕恬之，南陽西鄂人，戍黎陽，為翟遼所執，死之。
*韋肅，字道壽，京兆杜陵人，南朝宋初在任。
*劉義欣，彭城人，宋文帝元嘉三年（426年）離任。
*傅乾愛，清河人，宋孝武帝時帶。
*張讜，字處言，清河東武城人，宋孝武帝時帶。
泰勇氣，日本東京都出身的男性聲優，2009年9月離開，現為Remax所屬。父親為作曲家泰英二郎。
* 擁有1/4越南人血統，來自於祖父。
* 常被以為名字是秦勇氣。
* 與岸尾大輔、成田劍共演作品非常多。
* 飾演哥哥的角色多，因此作為飾演哥哥是相當順手的。但在雙面騎士是擔任弟弟的角色，在Ghost Hunt的澀谷一也扮演著哥哥的性質也有。
* 在金井美香的成立下，與森訓久、梯篤司、宮下榮治、增川洋一、勝杏里成立「Revolver」的男子聲優團體。在2005年12月23日退出。
* 變異體少女（警備員、隊員B）
* GUNDAM SEED DESTINY（陳傑義）
* 校園迷糊大王（奈良健太郎、佐野、三井雅顯 他）
* B傳說! 戰鬥彈珠人（葛雷·麥克·文森特）
* D.C.S.S.（朝倉純一）
* B傳說! 戰鬥彈珠人 炎魂（葛雷·麥克·文森特）
* 不可思議星球的雙胞胎公主（多比）
* Gift ～ギフト～ eternal rainbow（天海春彥）
* Ghost Hunt（澀谷一也）
* 雙面騎士（迪恩·德·波蒙）
* 超級機器人大戰OG -Divine Wars-
* 校園迷糊大王 二學期（奈良健太郎/少年奈良、三井雅顯）
* ef - a tale of memories.（堤京介）
* 流星洛克人 Tribe（布萊〈索羅〉）
* ef - a tale of melodies.（堤京介、第四話預告）
* Battle Spirits 少年激霸彈（農波力（12話））
* 閃電十一人GO（狩屋正樹）
* 閃電十一人GO時空之石（狩屋正樹、伽瑪）
* 圣斗士星矢Ω（山貓座米拉伯羅斯）
* 閃電十一人GO 銀河（鐵角真、狩屋正樹）
* 黑執事 Book of Circus（彼得）
* 櫻桃小丸子（農家的丈夫、阿真、年輕時的櫻桃友藏、郵差先生）
* 刀劍亂舞－花丸－（宗三左文字、太郎太刀）
* 續 刀劍亂舞－花丸－（宗三左文字、太郎太刀）
* 天空與海洋之間（鍵谷厚志）
* 水月 ～迷心～（大和莊一）
* 太鼓之達人（「BE THE ACE」歌唱）
** 第3次超級機器人大戰α 終焉之銀河
** 超級機器人大戰OG ORIGINAL GENERATIONS（DC兵士）
** 超級機器人大戰Scramble Commander the 2nd
** 第2次超級機器人大戰Z 破界篇/再世篇（喬尼·巴涅特）
** 第2次超級機器人大戰Z 時獄篇/天獄篇（喬尼·巴涅特）
** 超級機器人大戰OG THE MOON DWELLERS（艾因·巴爾薛姆）
* Take Off!（小此木優）
* 洛克人ZX·降臨（ヘリオス）
* 刀劍亂舞（太郎太刀、宗三左文字）
* 夢王國與沉睡中的100位王子殿下 ( 拉托利亞 )
* 白貓Project    (マゴ口ク)
* 文豪與鍊金術師（佐藤春夫）
* 閃電十一人GO 狩屋マサキ（CV:泰勇気）影山輝（CV:藤村歩）放課後ケミストリー（狩屋正樹）
杰納扎諾是意大利拉齊奧大區羅馬首都廣域市的一個市鎮，面積32.04平方公里，人口5,823人（2007年）。
熊木杏里，日本女創作歌手，首本名曲《Hello Goodbye & Hello》是新海誠電影《追逐繁星的孩子》的主題曲。
*1982年1月27日，在日本長野縣更埴市（今屬千曲市）出生。她在更埴市住到她10歲為止，之后便搬到東京居住。曾在關東國際高等學校及目白大學短期大學部學習畢業。
*2001年3月，參加了日本電視播放的“嗚呼！玫瑰色的珍奇生
”的歌手試唱比賽。在最終的比賽中，熊木杏里憑借《時計》(后被收錄在她第一張單曲《窓絵》中)，從總共5210名參賽者中脫穎而出獲得大獎。
*2002年2月21日，第一張單曲《窓絵》面世。
*2003年3月26日，第一張專輯《殺風景》發行。
*2003年3月～9月，NHK早晨連續電視小說的電視劇《心》中，熊木杏里的歌曲《ヒトツ／フタツ》被用于片中曲。
*2004年11月、TBS的電視劇3年B組金八先生』中，熊木杏里的歌曲《私をたどる物語》被用于片中曲。
*2005年2月23日、加入KING RECORDS公司之后的第一份作品，也是第二張專輯的《無から出た錆》發行。歌曲《私をたどる物語》在電視版中被收錄，并且成為主打歌。而同年4月6日這首歌更作為單曲推出，而歌曲《ヒトツ／フタツ》也被收錄進入這張單曲。
*2006年8月、推出由中島信也監督制作的資生堂公司的廣告歌曲《新しい私になって》，該曲于同年11月22日推出單曲，在第二年的第47回ACC CM年度廣告大獎中，獲得最佳聲音特別獎。
*2007年2月21日，推出單曲《春の風》。該曲被作為電影《野球少年》的主題曲，與前作一起獲得各方面的好評，并造成轟動。
*2007年4月，NHK的星期六電視劇《病院のチカラ～星空ホスピタル～》選用了《最後の羅針盤》作為主題歌。這首歌作為長期放映的電視廣播《著うた》的配信限定曲，但并未以CD形式發布。同年10月24日，這首歌首次以CD形式在《私は私をあとにして》專輯中出現。
*2007年5月11日，富士電視臺的電視連續劇《奇跡の動物園 2007 ～旭山動物園物語～》的主題歌選用了「朝日の誓い」這首歌(由吉俁良擔任音樂制作)。這首歌在同年7月25日發布的專輯《七月の友だち》中收錄，并在中島信也的UNIQLO廣告CM中被采用。
*2008年5月，在UNIQLO的“bratop”CM中采用了《夏の気まぐれ》這首歌曲。
*2011年12月，大成建設：ボスポラス海峽トンネル篇　CM採用《ファイト》。
*熊木杏里的名字是來源于舊的更埴市的宣傳語“杏之里”，而昵稱是“あんりこ”(Anrico)，另在其個人部落格中也有“クマッキー”(Kumakki-)的自稱。
*熊木杏里作為尊敬井上陽水的歌手而努力工作著，很想具有像他那樣的獨立的世界觀。
*除了一部分之外，熊木杏里絕大部分音樂的編曲都是由吉俁良完成的。
*《私をたどる物語》本來并不是武田鉄矢委托熊木杏里作曲的一首歌。但是后來武田和制作組的人員聽過熊木杏里制作的的試音帶里的曲子之后，覺得非常喜歡，于是就決定讓她按這個曲子唱。
*《新しい私になって》當初只是準備用作CM，而沒有打算制作唱片。然而在播出之后，這首歌引起的反響很大，在同年9月的iTunes商店的CM版本播出開始之后，更在11月22日將其制作成單曲。順便一提的是，CM的版本和CD的版本在歌詞方面有一部分分別。
*《新しい私になって》的作詞者之一，多摩美術大學的教授兼CM　Director的中島信也，在大學里安排學生制作映像課題時，有學生在作品中引用了熊木杏里的《私をたどる物語》。正是在這樣的契機下，中島信也被熊木杏里所作的曲子的感覺所吸引，于是便決定將《新しい私になって》的作曲部分交給熊木杏里。
*《春の風》是首熊木杏里在電影『バッテリー』制作之前，閱讀同名小說后就已經創作好了的歌曲。于是，擔任電影版音樂部分的吉俁良就直接采用了這首歌曲，作為電影的主題曲。
#窓絵(2002年2月21)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:日本電視臺《GURU GURU 99》、《ロンブー龍》、《ウルトラショップ》節目的片尾曲
#咲かずとて(2002年8月21) (作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:日本電視臺節目《AX MUSIC-TV》AX POWER PLAY #011(片尾曲)
#今は昔(2003年2月21)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:日本電視臺《爆笑問題のススメ》、《三宅裕司のドシロウト》節目的片尾曲
#私をたどる物語(2005年4月06)　(作詞　武田鉄矢／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:私をたどる物語：TBS電視劇『3年B組金八先生』的插曲
#:ヒトツ／フタツ：NHK早晨連續電視小說的電視劇《心》的插曲
#戦いの矛盾(2006年1月25)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#流星(2006年5月24)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:流星：東京電視臺節目《奧さまは外國人》片尾曲
#:しんきろう：富士電視臺節目《離島醫療にかけるDr.コトーたち》片尾曲
#:君：南日本放送開業50周年運動歌
#新しい私になって(2006年11月22)　(作詞　中島信也、熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:新しい私になって：資生堂公司廣告“新しい私になって”CM歌曲
#:朝の夜ふかし (a theme song of radio program)：北海道放送的節目《熊木杏里 朝の夜更かし》主題歌
#春の風(2007年2月21)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:全國東寶系公開電影《バッテリー(野球少年)》的主題歌
#七月の友だち(2007年7月25)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　吉俁良)
#:球門網：HC日光アイスバックス官方助威歌
#:朝日の誓い：富士電視臺的電視連續劇『奇跡の動物園 2007 ～旭山動物園物語～』的主題歌、UNIQLO“Wide Leg”CM歌曲
#春隣(2008年5月21)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　巖瀬聡志、西垣哲二)
#:春隣：日生同和保險公司CM《願いのそばにいる、保険です》的CM歌曲
#:時の列車：2008年京王電鐵“京王×高尾山”CM歌曲
#モウイチド(2008年9月24)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　巖瀬聡志、西垣哲二)
#:電影『Happy-Darts』主題歌
#こと／誕生日(2008年10月22)(熊木杏里 feat.清塚信也)
#:こと:電影『天國はまだ遠く』主題歌
#:誕生日:東日本電信電話『DENPO』CM歌曲
#雨が空から離れたら(2009年4月08)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　Ｌ．Ｏ．Ｅ)
#:雨が空から離れたら：2009年JRA品牌CM歌曲
#:花言葉：2009年京王電鐵“京王×高尾山”CM歌曲
#:桜見る季節：郡山健康科學専門學校CM歌曲
#君の名前(2009年6月17)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　Ｌ．Ｏ．Ｅ)
#:君の名前：NHK節目《ワンダー×ワンダー》片尾曲
#今日になるから(2012年1月18)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　清水俊也)
#Love letter ?桜?(2012年3月07)　(作詞　熊木杏里／作曲　熊木杏里／編曲　河野圭)
#殺風景(2003年3月26)
01、夢見の森
03、やすり
04、りっしんべん
05、わちがひ
06、ル?ラララ
07、咲かずとて
08、殺風景
09、今は昔
10、二色の奏で
11、二人の會話
13、心の友~WiLSON~
#無から出た錆(2005年2月23)
01、長い話
03、あなたに逢いたい
05、おうちを忘れたカナリア
06、新春白書
08、説教と楓
09、ムーンスター
10、イマジンが聞こえた
11、夢のある喫茶店
12、祖母と二人で
13、風のひこうき
#風の中の行進(2006年9月21)
01、それぞれ
02、一期一會
03、風の記憶
04、明け方の操縦士
05、戦いの矛盾(ALBUM VERSION)
06、囃子唄(ALBUM VERSION)
07、流星(ALBUM MIX)
09、ノラ貓みたいに
10、顕微鏡
11、しんきろう(ALBUM VERSION)
#私は私をあとにして(2007年10月24)
01、新しい私になって
02、春の風
03、七月の友だち
04、最後の羅針盤
05、君まではあともう少し
06、幽霊船に乗って
07、月の傷
09、一等星
10、朝日の誓い
11、水に戀をする
12、ひみつ
#:初回限定盤付DVD
#:最後の羅針盤：NHK星期六電視劇『病院のチカラ～星空ホスピタル～』主題歌
#:一等星：樂天朱古力『紗紗』CM歌曲
#:ひみつ：UNIQLO『HeatTech Innerwear』CM歌曲
#ひとヒナタ(2008年11月5日)
01、モウイチド
02、夏の気まぐれ
03、誕生日(Album Version)
07、青春たちの聲がする
08、時の列車
09、雨が空から離れたら
10、やっぱり
11、my present
12、夏休み
#:初回限定盤bonus track收錄?付DVD
#:夏の気まぐれ：UNIQLO『bratop』CM歌曲
#:青春たちの聲がする：RCC radio station single
#:やっぱり：樂天朱古力『紗紗京物語』CM歌曲
#:my present：毎日放送連續劇『親孝行プレイ』片尾曲
#はなよりほかに(2009年11月6日)
01、君の名前 AL Ver.
02、今日という日の真ん中
03、花言葉 AL Ver.
04、センチメンタル
05、未來寫真
06、桜見る季節 AL Ver.
07、祈り AL Ver.
09、Snow
10、一千一秒
11、バイバイ
#:初回限定盤bonus track收錄
#:光 (映畫「重力ピエロ」イメージソング)
#:ふるさと (2009 SPRING TOURライブ音源より)
#and...Life(2011年10月5日)
01、Hello Goodbye & Hello
02、Life
03、Flag
04、hotline
05、クジラの歌
06、be happy
07、ホームグラウンド~ふるさとへ~
#:Hello Goodbye & Hello：新海誠監督的動畫電影『追逐繁星的孩子』主題歌
#:Hotline：TBC美容廣告「風」篇?「雨」篇CM歌曲
#光の通り道(2012年2月22日)
01、光の通り道 ~prologue~
02、シグナル
03、Loveletter ~桜~
04、「がんばります」
05、今日になるから
07、お祝い
08、A day in my life
09、wonder land
10、願いの糸
11、オルゴール
12、心のまま
13、光の通り道 ~epilogue~
#白い足あと(2012年12月12日)
01、戀のあとがき
02、誕生日
03、春の風
04、ふるさと
05、新しい私になって
06、ひみつ
07、真夜中の扉
#風と凪(2010年3月10日)
#:CHAPPE SONG (初音源化)
#:一千一秒 (6th はなよりほかに Live Version)
01、春の風
03、時の列車
05、ひみつ
06、雨が空から離れたら
07、しんきろう
08、新しい私になって
09、モウイチド
10、誕生日
11、CHAPPE SONG
disc 2
01、ゴールネット
02、戦いの矛盾
03、最後の羅針盤
04、君の名前
05、長い話
07、朝日の誓い
08、私をたどる物語
09、一千一秒
*熊木杏里 咖啡館的夢想　(HBC北海道放送)毎週五　24:40～25:00
*熊木杏里 Stop Over ～旅行套餐二千五～(NACK5)- 2005年7月～2007年12月
*熊木杏里的當晚白皮書　(東海廣播放送)- 2005年4月～2007年3月
*熊木杏里 與WiLSON一起(橫濱FM放送) - 2002年10月～2003年12月
*Groove from K-west(Bay Fm) - 2003年4月～2003年9月 《星期三K-west的朋友》時間內播出
*熊木杏里 朝の夜ふかし(HBC北海道放送) - 2004年4月～2005年3月
:第31次廣播文化基金獎廣播節目獎獲獎作品
*北緯四十三度的神話　〔廣播劇?自己也出演〕　(HBC北海道放送、毎日放送共同制作) 2006年12月24日 16:00～17:30
*TownCrossing-新潟縣民FM廣播(2007年1月5日、評語)
::熊木杏里 2005實況錄音　～超過時候的時間～9月30日(星期五)　Shibuya O-East
::熊木杏里Accoustic實況錄音　～海市蜃樓～　5月29日(星期二)　原宿ASTRO HALL
::熊木杏里Accoustic實況錄音　～八月的朋友～
::#8月23日(四)　原宿ASTRO HALL
::#8月24日(五)　原宿ASTRO HALL
::#8月29日(三)　ell Fits ALL(名古屋)
::#9月2日(日)　OSAKA MUSE
::熊木杏里Live演出　～私は私をあとにして～
::#11月13日(二)　Bottom Line(名古屋)
::#11月14日(三)　BIG CAT(大阪)
::#11月16日(五)　Shibuya O-EAST
::#11月22日(四)　CLAPS HALL(札幌)
::#11月29日(四)　ROOMS (福岡)
::熊木杏里 Spring Tour2008
::#3月21日(五)　BIG CAT
::#3月28日(五)　Bottom Line
::#4月2日(三)　赤坂BLITZ(東京)
::熊木杏里ライブツアー2008?ひとヒナタ?
::#11月9日(日)　KYOTO MUSE(京都)
::#11月19日(三)　KRAPS HALL(札幌)
::#11月23日(日)　窓枠(浜松)
::#11月24日(一)　Live Cafe Jive(広島)
::#11月26日(三)　Gate's7(福岡)
::#11月27日(四)　ボトムライン
::#11月29日(六)　BIG CAT
::#12月3日(三)　東京國際Forum
::熊木杏里 SPRING TOUR 2009 ?花詞?
::#4月25日(六) 湊町リバープレイス なんばHatch(大阪)
::#4月29日(三) ボトムライン
::#5月9日(六) 東京グローブ座
::#5月10日(日) 東京グローブ座
* 熊木杏里OFFICIAL WEBSITE
* Kingrecords 官方網站
」節目藝人專頁
上海巴士四公司，前身為強生公交。2009年上海公交大改革之后，更名為巴士六汽，后與上海巴士新新合并，2015年更名為巴士四公司。巴士四公司主要在上海西部和南部（松江區、閔行區、長寧區、徐匯區、靜安區、普陀區、黃浦區、浦東新區）等地經營公交線路，擁有50條線路的經營權，運營車輛1400余輛。
真扎諾-迪羅馬是意大利拉齊奧大區羅馬首都廣域市的一個市鎮，面積18平方公里，人口21,564人（2001年）。
大田韓亞市民足球俱樂部 （，）是南韓一家足球俱樂部。現在球會正於K聯賽2中角逐。
大田市民在韓國非常有名，原因在於大田隊為韓國第一間發售股份的球隊。以大田隊為例子，雖然直至2005年都未能發售股份，但是大田隊並非屬於任何一間韓國的大公司如現代汽車、三星集團、樂金等。這是一個有標誌性的歷史，球隊奠基於當地政府及人民的支持，而並非由一間大財團所支配。1997年，大田隊首次參與K聯賽，並在資金短缺的情況下，贏得2001年的韓國足總盃冠軍。從2005年起，大田隊終於可以發售股份，成為一間真真正正屬於社區的球會。
1997年前，有少量的K聯賽賽事在大田市舉行，可是市民們毫不關心，因為那些球隊根本不是屬於大田市的。直至1996年，大田市民計劃開始，屬於大田市的球隊舉行揭幕禮，大田市終於有屬於自己的球隊。在大眾對大田隊充滿期望下，大田隊開始了其K聯賽的命途，首戰的對手為蔚山現代老虎。
對韓國的人民來說，1998年是非常辛苦的一年。亞洲金融風暴破壞了韓國的經濟，很多的公司都破產、很多僱員失業。對大田隊來說亦無例外，大田隊四個主要贊助商，有三個都因此而破產。
2001年起，新領隊的上任為大田隊帶來了新的氣象，亦為球隊帶來了第一個的錦標，2001年韓國足總盃冠軍。可是，2002年世界盃足球賽於韓國及日本舉辦，政府亦特地在大田市起了一個新的球場。可是，該年度的K聯賽中，大田隊在27場比賽中只取得1場的勝利，另外，主要的贊助商又揚言要退出，令大田隊面臨解散的命運。幸好，得到球迷的支持下，大田隊找到了新的贊助商，得以延續下去。
大田隊的球迷，永遠都不會忘記2003年的賽季。2003年，大田隊度過一個美好的球季，大田隊得到了聯賽的第6名，成為球隊自創立以來最好的成績，每場比賽平均有19,092位球迷入場，是各球會中最好的成績。雖然最後不能拿到任何錦標，但大田隊已經充分展現團結社區的目標。
3(升降附加賽敗北)
* 1998-1999 : Lotto
* 2000-2001 : 愛迪達
* 2003-2004 : Lotto
* 2006 : Fuerza
* 2007-2008 : Lotto
Emblem of Daejeon Citizen.svg| 大田市民隊徽
*   Daejeon Citizen
*   Daejeon Citizen at ROKfootball.com
*   Daejeon Citizen Supporters 'Purple Crew'
港深機場鐵路是香港及深圳一條計劃中的高速跨境鐵路，連接香港國際機場和深圳寶安國際機場，建成後將成為香港第三條過境直通鐵路。目前，香港規劃署與深圳市規劃局正在合作對此計劃進行研究。根據深圳市規劃局在2007年7月編制的《深圳市軌道交通規劃》，該城際線屬遠期規劃，會在深圳西部的前海灣出發，經蛇口半島橫過深圳-{}-灣（香港稱-{后}-海-{}-灣）；進入香港後，在新界西北部分支，一支線通往香港國際機場，另一支線則連接香港商業中心區（即香港島中環一帶），深圳地鐵11號線將會在前海灣站附近預留向南延伸至香港的條件。香港方面已因成本為由而擱置計劃，目前海天客運碼頭與福永碼頭設有定期航班服務接駁香港國際機場與深圳機場。
本線前稱西部深港城際線。由深圳西部至香港機場的城際鐵路，本來計劃由穗莞深城際線的一條支線負責。而在2007年7月公佈的深圳市軌道交通規劃中，該支線已經被本線取代。
港深機場鐵路由香港大蠔灣出發，該處會興建口岸；再前往赤鱲角香港國際機場。在地底，建造海底隧道，經屯門海底，在深圳蛇口附近的前海返回地面，將與深圳地鐵連接；然後前往深圳機場。鐵路據悉全長50公里，來往兩地的機場需要大約20分鐘，擬採用「一地兩檢」的模式。根據2008年9月提出的修訂建議，港深機場鐵路將在深圳前海灣及香港洪水橋設中途站。
*早在鐵路發展策略2000的長遠發展方案中，建議興建-{后}-海灣線和赤鱲角線與港深機場鐵路的香港段定線大致相似。
*深圳市也曾計劃興建西部深港城際線，是五條「珠三角城際線」鐵路之一，連接香港和深圳。根據深圳市規劃局在2007年7月編制的「深圳市軌道交通規劃」，該城際線屬遠期規劃，會在深圳西部的前海灣出發，經蛇口半島，橫過后海灣。進入香港之後，在新界西北部分支，一支線通往香港國際機場，另一支線則連接香港中心區（即港島中環一帶）。深圳地鐵11號線將會在前海灣站附近預留向南延伸至香港的條件。西部深港城際線預計在2020年至2030年間建成通車。由深圳西部至香港機場的城際鐵路，本來計劃由穗莞深城際線的一條支線負責。而在2007年7月公佈的深圳市軌道交通規劃中，該支線已被西部深港城際線取代。
*香港智經研究中心在2007年8月發表的「建構港深都會研究報告」中亦建議利用上述支線加強深港兩地機場之間的聯繫，以打造「港深超級空港」。在2007-2008年度香港施政報告中，亦提出以鐵路連接港深機場。
*香港一國兩制研究中心於2009年1月發表的研究報告認為，深港機場高鐵不應只連接兩地機場，而是擴大至連接逐步興建中的珠江三角洲地區城際軌道交通，令港深機場高鐵能夠變成香港機場通往珠三角所有市鎮的機場快線，服務珠三角近5千萬人口。
*2011年，香港政府在立法會提交檢討及修訂《鐵路發展策略2000》之研究方案，當中包括港深西部快速軌道、赤鱲角線、后-{}-海灣線及東涌綫支線／延線往港珠澳大橋香港口岸。2012年，政府於「我們未來的鐵路」第一階段諮詢整合以上路線建議，成為與港深機場鐵路計劃相似的港深西部快速軌道：機場聯絡線，另有本地支線和跨界支線。
2014年9月，香港政府公佈《鐵路發展策略2014》，當中指出由於港深西部快速軌道所需要建造的海底鐵路隧道涉及複雜的技術限制，造價成本亦非常昂貴，而且有關路段的跨境運輸需求及客量未能保證，加上未來將有相關的新基建項目落成（如屯門至赤鱲角連接路），香港政府於各種因素下決定擱置興建。日後將密切留意前海的發展情況及跨境運輸需求，另行研究興建一條連接香港及前海的跨境快速軌道（或其他運輸項目）的可行性。
不過2019年5月，香港本土研究社表示從《深圳市綜合交通「十三五」規劃》等文件中顯示出深圳方面打算重啟深港西部快軌的計劃。同年7月，廣東省政府公布的 《粵港澳大灣區建設三年行動計劃（2018-2020年）》 當中披露「與香港合作推動深港西部快速軌道的論證和規劃建設」，本土研究社表示種種跡象顯示中國政府對興建快軌仍未「死心」，憂慮項目會變成跨境大白象工程。
2021年9月，財政司司長陳茂波在電視節目中表示，有意見提出在洪水橋一帶興建連接香港與前海的鐵路，認為鐵路來往量大、環保和快捷，相信在新界西、前海和珠三角西面的地方設立快捷的交通基建的方案，是值得研究的。
暫時尚未有定案，有可能是兩地的機場共同營運。而根據香港文匯報報導，香港的港鐵公司有意參與探討這個計劃。
* 穗深城際鐵路，連接深圳寶安機場-廣州白云機場
* 北京城際鐵路聯絡線（原市域鐵路S7線），經河北廊坊連接北京首都機場-北京大興機場，接京雄鐵路通雄安新區
* 上海軌道交通機場聯絡線，連接虹橋國際機場-浦東國際機場
* 海南東環鐵路，串聯海口美蘭機場-瓊海博鰲機場-三亞鳳凰機場
* 深大城際鐵路-深惠城際鐵路，連接深圳寶安機場-規劃深圳第二機場（拓建惠州平潭機場）
* 廣佛地鐵-廣佛環線，連接廣州白云機場-規劃廣州第二機場（即珠三角新干線機場、新建佛山高明機場）
* 韓國仁川國際機場鐵道，連接仁川國際機場-金浦國際機場
*現有機場軌道交通：機場快綫 (港鐵)、深圳地鐵11號綫
*《 港深機鐵走線擬定　全程20分鐘 轉機毋須辦過境手續》(香港蘋果日報，2008年12月27日)
*《 深港機場間將建海底快軌》(深圳特區報，2011年2月17日)
沙蒂永（，）是法國法蘭西島大區上塞納省的一個市鎮，屬于安東尼區。
面積，位于法國法蘭西島大區上塞納省，該省份為法國北部內陸省份，毗鄰巴黎。
大眾交通（集團）股份有限公司（簡稱大眾交通，）是中華人民共和國上海市的一家以交通運輸為主的綜合企業，前身為1988年12月24日成立的上海市大眾出租汽車公司，1992年改制為股份有限公司。目前，集團在中國大陸18個一級行政區開辦業務，業務包括出租車、汽車租賃、公路客運、駕駛培訓、金融投資、房地產、酒店服務、物流、旅游服務等，2017年總資產為158.39億元人民幣，凈資產92.65億元。集團控股股東為上海大眾公用事業（集團）股份有限公司，持股比例為20.02%。
1988年8月，時任上海市人民政府市長朱镕基決定整頓出租汽車行業。同年12月24日，上海大眾出租汽車公司組建，以整頓上海當地的出租車市場。當時，大眾公司貸款6350萬元（人民幣，下同）引進了500輛紅色大眾桑塔納，同時推出“揚手即停，上客問路；電話訂車，約時不誤；電腦計費，公道合理；車輛整潔，禮貌待客”的32字服務口號，為乘客提供更加優質的服務。
該公司成立時，最初隸屬于上海市公用局。1991年12月，大眾出租汽車公司參與組建上海浦東大眾出租汽車股份有限公司（后更名為上海大眾公用事業（集團）股份有限公司，成為大眾交通母公司），是中國大陸第一個股份制出租汽車公司。1992年6月，該公司改制為股份有限公司，初名上海市大眾出租汽車股份有限公司，1992年7月22日B股上市，同年8月7日A股上市，1999年8月更名為大眾交通（集團）股份有限公司。集團改組為股份公司后，先后在杭州、南京等地開辦出租汽車公司，實現全國性發展。
2009年，大眾交通宣布公共交通業務轉讓予上海巴士公交有限公司和上海浦東新區公共交通有限公司。
桑塔納出租車
大眾集團曾運營的的江川3路公交車
大眾交通業務涉及出租車、汽車租賃、公路客運、駕駛培訓、金融投資、房地產、酒店服務、物流、旅游服務等，旗下全資持有或控股持有的公司包括：
*上海大眾出行信息技術股份有限公司
*上海徐匯大眾小額貸款股份有限公司
*上海大眾交通國際物流有限公司
*上海大眾運行物流股份有限公司
其中，集團旗下的“大眾出行”為互聯網出行服務客戶端，提供網約車服務。2015年12月，大眾交通經上海市交通委員會批準開展網約車平臺服務資質；2016年3月30日平臺正式上線，實現了傳統出租汽車企業向互聯網發展的全面轉型。目前大眾出行已在上海、杭州、蘇州、嘉興、哈爾濱、桂林等地開展運營，傳統出租車接入平臺除包括各城市大眾集團旗下出租汽車公司的司機外，還包括了其他正規出租汽車公司的司機。
該集團曾全資持有或控股持有的上海公交運營企業有：
*上海金山大眾公共交通有限公司
*上海奉賢大眾公共交通有限公司
*上海南匯大眾公交客運有限公司
*上海崇明大眾公共交通有限公司
*上海浦東大眾公共交通有限公司
*上海大眾弘達公共交通有限公司
*上海大眾飛云汽車服務有限公司
在1995年前，大眾集團在上海地區經營的出租車為岡比亞紅，自1995年后改用薄荷綠。而該公司投資成立的郊區出租車公司運營車輛初期使用龍綠色，2010年世博會前夕改用橘紅色。
梅澤堡（，）是德國薩克森-安哈爾特州的一個市鎮，位于薩勒河畔。總面積53.76平方公里，總人口34993人，其中男性16749人，女性18244人（2011年12月31日），人口密度651人/平方公里。梅澤堡以城堡而著名，附近諸多化工園區。
*  www.merseburg.de Official website
杰拉諾是意大利拉齊奧大區羅馬首都廣域市的一個市鎮，面積10.1平方公里，人口1,197人（2004年）。
戈爾加是意大利拉齊奧大區羅馬首都廣域市的一個市鎮，面積26.3平方公里，人口712人（2017年）。境內有，它是屬于的一部分，其頂部海拔1,387米。
2003年大西洋颶風季是一次較為活躍的大西洋颶風季，其正式期限前后都有熱帶天氣活動，這在超過半個世紀里還是頭一遭。全季共形成21個熱帶低氣壓，其中16個達到熱帶風暴強度并獲命名，7場達到颶風標準，3場成為大型颶風。截至2014年，這仍然是有紀錄以來第8活躍的大西洋颶風季。颶風伊莎貝爾在小安的列斯群島東北方向海域達到薩菲爾-辛普森颶風等級下的五級強度標準，是本季的最強颶風。伊莎貝爾之后以二級颶風強度吹襲北卡羅萊納州，對美國多個州構成嚴重影響，一共造成價值36億美元（2003年美元，相當于如今的美元）的巨額損失，還奪走了51人的生命。
4月20日，亞熱帶風暴安娜提前拉開本季序幕，颶風季還要到1個多月后的6月1日才正式開始，同年11月30日結束，傳統上這樣的日期界定了一年中絕大多數熱帶氣旋在大西洋盆地形成和發展的時間段。9月上旬，颶風費邊以三級強度襲擊百慕大，是1926年以來對該島造成破壞最嚴重的颶風，導致4人死亡，損失達3億美元（2003年美元，相當于如今的美元）。颶風胡安以二級颶風強度對新斯科舍、特別是哈利法克斯構成重創，是1893年以來第一個吹襲該省的颶風。颶風季結束后，伊莎貝爾、費邊和胡安3個名稱都因風暴造成的嚴重破壞而退役，今后永遠都不會再在北大西洋熱帶氣旋命名時采用。此外，颶風克勞德特和颶風埃里卡均以颶風強度的最低標準先后襲擊德克薩斯州和墨西哥。
+對2003年大西洋颶風季熱帶天氣活動的預測
5月19日，美國國家海洋和大氣管理局在颶風季正式開始前預測，本季的活躍程度有55%的可能會高于正常水平。預計全季會形成11至15場熱帶風暴，其中6至9場達到颶風標準，2至4場成為大型颶風。這一預測主要是基于拉尼娜現象很可能在颶風季期間發展。
4月4日，科羅拉多州立大學颶風專家威廉·M·格雷博士領導的團隊預測，2003年大西洋颶風季會有12場獲得命名的風暴，其中8場達到颶風強度，3場成為大型颶風。5月30日，格雷再度發布預測，數據與之前差別不大，僅將命名風暴數提高到14。6月1日前，大西洋的天氣格局與之前多年類似，其中又以1952、1954、1964、1966和1998年相似程度最高。格雷的預測中還認為，有68%的可能本季會有至少一場颶風登陸美國。
8月6日，格雷博士宣布維持自己之前的預測，雖然颶風季開局較早，并且前期也很活躍，但由于大西洋上空接下來的氣候條件會不利于熱帶天氣系統發展，本季余下來的時間里活躍程度只會略高于平均值。次日，美國國家海洋和大氣管理局也更新了預測結果，認為全季活躍程度高于正常水平的可能性有60%，會形成12至15場獲得命名的風暴，其中7至9場成為颶風，3至4場達到大型颶風標準。
根據美國國家海洋和大氣管理局的定義，正常情況下，每個大西洋颶風季會形成6至14場獲得命名的風暴，其中4至8場達到颶風強度，1至3場成為大型颶風。
熱帶風暴安娜，颶風季還要1個多月后才正式開始。
2003年6月1日，2003年大西洋颶風季正式開始，但早在1個多月前，亞熱帶風暴安娜就已于4月20日形成，提前拉開本季序幕。次日，安娜轉變成熱帶氣旋，成為有紀錄以來在4月形成的第一場大西洋熱帶風暴。風暴激起的大浪和離岸流在佛羅里達州導致兩人喪生。
颶風季正式開始后，美國國家颶風中心也開始發布5日預報，將1964年起發布的3日預告延長兩天。從機構過去兩年颶風季的測試結果來看，新的5日預報準確程度可以與15年前的3日預報相提并論。本季早期的熱帶天氣活動非常活躍，遠遠高于長期氣候水平，到7月結束時已經形成7個熱帶低氣壓。
颶風季開始后的第一周里，就有東風波離開非洲海岸，于6月11日發展成第二號熱帶低氣壓，但由于外界環境不利，系統經過不到24小時的發展就已完全消散。
到6月底時，本季第3個熱帶低氣壓已在尤卡坦半島附近發展形成，系統向北移動，增強成熱帶風暴比爾后于6月30日吹襲路易斯安那州南部沿海。美國南部普遍有中等程度降水，還出現龍卷風爆發，經濟損失共計有3000萬美元（2003年美元，相當于如今的美元）。
熱帶風暴克勞德特登陸德克薩斯州
7月8日，加勒比海有一股組織結構良好的東風波發展成熱帶風暴克勞德特。風暴強度在穿越該海域期間有所波動，達到颶風強度后又減弱成熱帶風暴并襲擊尤卡坦半島。克勞德特之后再度強化成颶風，于7月15日吹襲德克薩斯州東南部，直接造成1人死亡，間接引起2人遇難，經濟損失達1.8億美元（2003年美元，相當于如今的美元）。