ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:2打1，是一種快攻機會。Number on Number是幾打幾的意思。例如：「Let's play 1 on 1!」同理3打2就叫3 on 2。
:兩人小組搭配、雙人戰術。持球者與一隊友的戰術，基本款為Pick and Roll與其變體。
兩分球。即是於三分線內命中的球
三分球，或作3-point shot。指的是在三分線外出手的球。
:同一進攻球員不得連續待在禁區內超過3秒，必須在3秒之內雙腳皆離開禁區才能再踏入。此規則讓一枝獨秀的禁區球員無法在籃下守株待兔，必須多使用一點技巧才能得分或接到球，藉此讓比賽實力的平衡較容易維持。
:籃球防守戰術之一。防守隊員采用3名隊員在外圍，2名隊員在內線的站位方式進行的區域防守。
:FIBA有三種5秒違例。
:第一種是防守5秒違例。若裁判認定持球進攻球員被對方隊員（距離不超過1米）嚴密防守，則持球隊員必須在5秒鐘內傳、投或運球，否則是違例。
:會發生的可能情況是，持球者已經收球，而且自己與隊友都受到嚴密的防守，於是傳不了也投不了，5秒鐘就過去了。此規則可鼓勵防守方展現更強烈的企圖心。
:第二種是罰球必須要在罰球員接到球後5秒內出手，否則該球就算違例，沒有得分。如果發生在此次罰球中的最後一球，那不僅沒得分，球還直接歸對方。
:第三種是發界外球要在5秒內發出。
:NBA自己還有一個背框5秒違例。進攻球員在罰球線延伸線區域以下，背對籃框運球時，五秒內必須面對籃框、收球、傳球或移動到罰球線延伸線區域以上，違例則失去球權。
:進攻球隊必須要在8秒之內把球帶到前場，也就是24秒倒數計時器約略數到16時（以裁判計算為準），球一定要進入前場。把球帶到前場的方法有：球沒有被控制時觸及前場；球被部分身體觸及進攻方的前場的防守隊員、裁判員觸及；球被雙腳完全觸及前場的進攻隊員觸及；運球隊員球和雙腳都觸及前場。
:麵包球、-{籃外空心球}-，意指出手後，在沒有被蓋火鍋的情況下，碰不到籃框。一般認為投出這種球對訓練有素的籃球員是一種恥辱。另外還有所謂的三不碰（三不沾），即除了籃框沒碰到，連籃板和籃網也都沒碰到。在NBA，air ball被視爲失誤，但不會算作field goal當中。
:空中接力，香港稱爲拆你屋：在半空中接獲傳球，落地前就已出手。通常較受人注目也比較多見的alleyoop是以灌籃的形式得分，所以常有人誤會alleyoop就該翻成第一時間灌籃，但實際上其意義並沒有那麼狹隘。
:alleyoop源自馬戲團表演中的一句法語呼喊，alley oop的用法則從NFL開始。
:加罰一球、小帳(上)加一、進算加罰。出手時被犯規且將球投進時，可以獲得額外的罰球一次。根據語境的不同，可能指的是獲得加罰一球的機會、就算被犯規還是能將球投進的精采表現、幾乎篤定能獲得額外的十分(如果該球員罰球命中率低)、或是已經投進了額外的一分。這詞彙最近被國際籃球協會收錄在中。
:助攻。正式比賽通常會記錄的數據。當一球員傳給隊友後，該隊友便順勢得分，則傳球者助攻數加一。對於「順勢」更明確的規範請參見籃球規則。如果傳球者傳球給隊友時，該隊友拍了球一下後才得分，也可能被記為助攻。NBA對於助攻的認定較FIBA寬鬆非常多。
:後場。請參見前場（frontcourt）。
:球回後場（違例），球回到後場而且最後觸及球的人是進攻方球員，若這時再由進攻球員碰球，進攻方就會發生回場違例。值得注意的是，發生了違例之後對方發球位置和剛剛發生違例的位置有關，也就是說越早把球撿起來發生違例，對方發球的位置距離籃框就越遠。對個好球員來說，回場球不能因為注定失去球權就放任球滾動出界，除了跟對方發球位置有關之外，更應該提防的是對方是否在球出界前把球搶走發動快攻，否則就可能不只是把球權給對方而已，連防守的機會都沒有了。
:中文直譯為控球，但中文使用的控球意義與ball handle實則不同，已經略為偏離原意。
:臺灣用語中「控球」通常指的是藉由較長時間對球控制，進而做到組織自己隊伍的攻勢。此義與Point Guard的翻譯「控球後衛」相契合。而中國大陸用語稱呼PG為組織後衛，則減少了語意上的誤會。
:ball handle的英文原意精確地說，是掌控球的意思，泛指球感與運球技術，也可視為運球（dribble）的等義。還可延伸為持球時間。但較無「組織」的意義。
:擦板球。bank也可以當動詞。雖然最基礎的上籃都是擦板，但英文中很少人會叫它bank；中文中則常說擦板得分。
:籃框、籃圈。等同rim。籃球的一項硬體設備。籃球就是一種要把球投進籃框的運動。
:一種運球技術。背後運球，或背後換手運球。
:1)蓋火鍋、封阻。正式比賽通常會記錄的數據。碰觸對方出手的球使得球進不了籃框，就叫火鍋，該防守球員火鍋數加一。一般印象認為把球「拍掉」才叫火鍋，但事實上手指點到球也算。另外如果球已經過了拋物線的頂點（下降中），就不能蓋火鍋了，請參照goal-tending。
:中文以蓋火鍋一詞代表封阻，由臺灣傳奇主播傅達仁所發明。
:阻擋（犯規）。常見的犯規之一。更具體定義參見籃球規則。
:即team foul，加罰狀態的罰球。加罰狀態指的是團隊犯規過多（通常為單節團隊犯規5次），原本不必罰球的犯規也要罰球。但進攻犯規不必罰球。
:地板傳球、傳地板球，香港稱為彈地傳波（球）。
:卡位。通常是搶籃板球時會提到的字。將對手擋在身後（不應該用手推擠），遠離籃框，使自己前方保有一定的空間，屆時若籃板球往自己方向飛時對方就比較不易碰到球。
:通常防守球員比進攻球員容易卡住有利位置，因為正常情況下，防守者本來就比較接近籃框。所以，進攻籃板的搶奪常常不是依靠卡位得來的。反過來說，卡位就是鞏固防守籃板的一個重要關鍵。
:越接近籃框就越容易卡住對手。在禁區卡位時，如果卡在前面的人比對方重或比對方下盤有力，那對手可能會被卡出禁區；反之，卡在前面的人保有的空間會越來越小，但因為後面的人如果擠倒前面的人，很可能是一個犯規，所以大致還是前面的人有利，唯重心還是可能會被壓住而跳不高，就比較容易被後面的人搶到籃板（即俗稱的摘帽子、摘芭樂）。
:本指水桶，比喻命中的投籃。
:最後一擊，絕殺，字面上的意思是擊敗進攻計時器。在有對應的簡短翻譯前，會以「時間到點前，出手投進了這一球」等較長的語句敘述之。
:狹義的buzzer beater是比賽結束時投進了追平或逆轉球，稍廣義的buzzer beater為比賽獲各節結束前的最後一擊，最廣義的泛指任何計時器鳴響時投進的球。罰球不會被稱為buzzer beater。
:接球後立即射籃。
:在高防守強度的比賽中，空手球員可能會被防守者deny而不易接到球，所以需要跑位；接到球後可能馬上被對方貼上，這樣就很難出手，無法catch n' shoot。
:所以在真正的高防守強度比賽中，想要catch n' shoot，必須要：
::1.跑出空擋，或者溜到防守者沒注意到的死角，而不只是能接到球就好。
::2.在有限的空擋內出手。猶豫太久，就會馬上被貼上。如果catch 'n shoot速度越快，能容許的空擋就能越小。
::3.擁有防守下射籃能力。期待毫無防守壓力的射籃幾乎是不切實際的。另外，如果就算有點被守到依然能把球投進，那空檔時間自然就會拉長。和第2點可以說是雙管齊下。
:當然，如果射程夠遠，那防守者想干擾catch n' shoot就會越困難。還有，Catch n' shoot因為需要跑動後接球馬上出手，所以往往重心不像站著等球那樣穩固，而且一個簡單的小轉身也會成為關鍵，這也就是為什麼catch n' shoot需要獨立成一個練習項目。
:通常catch n' shoot是隊上射手的主要任務（射手可以不只有一個）。只站著接球投籃，根本不能說是catch n' shoot，是否可稱為射手，也會備受質疑。NBA球員中，Detroit Pistons的Richard Hamilton是典型的射手，球隊常有為他設計的catch n' shoot戰術（竭盡所能讓他跑出空擋接球後就能馬上得分）。NBA歷史著名神射手Ray Allen更是此道的佼佼者，因為他的身體素質好，catch n' shoot亦可於三分線開炮，且從接球到出手只消0.6秒（非正式數據，請從相關影片驗證），即使身處在三分線外。
:中鋒，籃球球員攻守位置之一，通常簡寫為C。又稱為5號。傳統觀念上很可能會是隊中最高的人，相對靈活性就被默許較差。又高又壯又靈活的中鋒是每個教練夢寐以求的球員，難得一見，NBA的Wilt Chamberlain和Shaq O'Neal即屬之。
:帶球撞人（犯規）。常見的犯規之一，是一種持球隊員的進攻犯規（offensive foul）。更具體定義參見籃球規則。
:球場。FIBA規格的籃球場長26公尺，寬14公尺，所以一個半場略呈正方形。NBA與之不同。
:過人技巧：換手運球。或者泛指運球過人的技巧。
:奪權犯規。
:空中挺腰 拉桿
:過人技巧：
即“雙十”，香港稱為「雙雙」。指球員在比賽中有兩項數據都達到了兩位數。
:兩次運球、二運（違例）。俗稱的翻球也屬之。即如運球者運球後用雙手拿著球，如果籃球再由他手上掉下再次碰觸地面，就會被視為double dribbling，控球權將交給對手。
:雙方犯規。通常出現較多的地方是搶籃板球的時候，此時會雙方都具有犯規動作而被判double foul。注意，和一邊犯規，然後另外一邊的球員因報復或不滿而辱駡或挑釁產生的技術犯規不同。
:雙人包夾。利用兩個防守者來防守一個進攻者。
:三分線外。「shoot from downtown」就是常見的「投三分球」的說法。
:灌籃/入樽。直接把球「扣」進籃框的得分方式。強力灌籃則稱slam dunk
:早期的籃球並不允許灌籃得分。
:從進攻距離和進球難度成正相關的理論來看，灌籃應該是命中率最高的得分方式，但前提是要能輕易跳到那個高度。在日本漫畫灌籃高手裡，主人翁櫻木花道因為跳躍力高強，所以灌籃反而成為他最簡單也最早期的得分方式。
:運球，籃球基本動作之一，反覆把球往地上拍打。重要的是，進攻者在要將球脫手之前想移動的話，一定要運球才能移動。所以運球的好壞大幅影響球員在球場上的靈活性。好的運球者能在運球的時候觀看四周與籃框，下盤穩固，而且能視情況決定要怎麼運，身體也能隨心所欲。
:dribble在英文中泛指帶球移動的動作，像是足球的盤球行進也使用這個字。
:更狹義的運球、掌控球、做出複雜運球的能力，請見ball handle。
:橫向漂移投籃
:切入，球員往禁區移動的動作，可作動詞或名詞。意義與penetration幾乎等義。但空手切入通常不使用drive，而用cut。
:建議先了解快攻（fast break）再閱讀。
:尚無中文譯名。意思是趁防守者佈陣尚未完成時，趁機發動攻擊。可能時機有兩種：一個是本來可能有快攻機會但沒把握到，就慢下來伺機等待我方任一球員（主動或被動）獲得良好攻擊機會；另一個是確定已經沒快攻機會了，但依然盡可能早點進入前場產生多打少的情況，此時雖然不若3打2容易，但其實防守者也可能還沒就定位，即便五個人都已經回防了，也不一定每個防守球員都準備好防守架式，所以此時若進攻球隊能把握的話，得分機會也不低。
:進攻技巧：歐洲步，NBA的Manu Ginobili（吉諾比利）和James Harden著名招式。特色是透過大幅度的橫向移動來達成上籃
:後仰跳投、向後跳投，跳投時往防守球員的反方向跳，藉此閃躲防守並因為預先反應增加進球率。德克·諾維茨基 是著名以後仰跳投得分的NBA球員之一，他的單腳後仰跳投被人們叫做金雞獨立。
:假動作，任何持球或不持球，進攻或防守時，誘騙對方的動作。例如假裝傳球、假裝右切、假裝擋人。投籃假動作則被稱為Pump Fake。例如:運球時或持球時可晃右切左,反之則晃左切右（即一種較常見的crossover，於籃球攻守教學漫畫書NBA達摩籃球秘笈中有詳述）
:快攻。進攻球員盡可能跑向前場使得防守球員來不及回防，形成最前方進攻者數目比防守者多的情況，於是進攻方就擁有得分的大好機會。但通常只有前方無防守者、2（以上）打1和3（以上）打2會被視為快攻，因為此時進攻球員的空間比較大，較能施展最容易得分的帶球上籃。而4打3和5打4因為有點擁擠的關係，所以很可能無法馬上就得分，而需要改變節奏，比較不易形成快攻，但還是能創造early offesnse機會。
:攻守轉換是快攻發動的時間點，而這通常是搶下防守籃板或抄截之後，因為這時對手可能來不及回防。然而還是有的隊伍能夠在對方進球，己方必須從底線發球時，依然發動快攻。著名的例子就是NBA裡2006年前後由Steve Nash（190cm, PG）率領的鳳凰城太陽隊（Phoenix Suns），他們把發球的時間盡可能縮短，同時Nash在接發球時也邊向前移動，負責攻擊的隊友也是先往前跑。只要對手回防稍微大意，他們就能發動快攻成功。
:請參見攻守轉換（transition）和early offense。
:-{zh:國際籃球聯合會;zh-cn:國際籃球聯合會;zh-tw:國際籃球總會;}-（International Basketball Federation）。舊稱國際業余籃球聯合會，FIBA即舊稱的法文縮寫。為國際性的單項體育聯合會，全世界大部份國家所舉行的比賽皆採用FIBA規則或其變體。
:中文翻譯為「投射」，簡稱「投」，外圍投射及灌籃皆算是field goal。
:所有罰球以外的出手投籃均為field goal。NBA用之作為數據統計的一個項目，FIBA則習慣區分兩分和三分。
:Field Goals 6/17，即是，17投6中。
:挑籃。強調手指的運用。
:惡意犯規，NBA術語。FIBA規則已經將此字換掉，改稱為不合運動道德犯規（unsportmanlike foul）。
:（提早）（高）拋投，類似running shoot(跑射)，但和騎馬射箭和起跳中投籃有些許差異，此為在移動狀態下運球起跳之後運用身體及手臂延伸將球高拋出，藉以越過防守球員的封阻。也有少數弧度沒特別高，但利用提早出手的方式閃過防守者。如果是高拋投的形式，亦可稱作tear-drop layupe，參見tear-drop layup。Floater在NBA裡多半為矮小球員的拿手招式，但時至今日由於NBA球員身高日益提高，所以不乏搖擺人或是稍微有高度的球員也會來上一手。
:假摔、假倒，一種fake foul，利用主動的倒地吸引裁判甚至欺騙裁判，最甚者在無肢體碰觸的情況也會倒地。
:犯滿離場。在臺灣會暱稱為「五犯畢業」。只要在場上集滿個人五次犯規，就不得於該場比賽再上場。
:在NBA等職業比賽是訂為六次才犯滿，因為他們比賽時間是一般比賽的5/6倍（48/40）。
:前鋒，籃球球員攻守位置之一，通常簡寫為F。有時會再二分成小前鋒和大前鋒，前者又稱為3號，後者又稱為4號。
:四分打。投三分球被犯規又And1成功，就一口氣拿下四分，這時就會說四分打。
:罰球(線)。
:前場。球隊進攻籃框所在的那個半場，就叫該球隊的前場，另一半就是該球隊的後場(backcourt)。
:順便一提，在臺灣後場有時指的不是上述的意思，而是借代為後衛（1~2號）甚至是外圍球員（1~3號）；而前場借代為禁區球員(較少用)。
:傳走戰術（注意！此中文名稱可能容易與Motion混淆!）、給了就走。基礎走位與戰術，指的是把球傳給隊友後立刻跑位。一些專注力或經驗不夠的防守者，很可能會因為球離開自己盯的人而放鬆警戒，此時只要第一時間往禁區跑可能就是個空檔。
:干涉得分。根據FIBA規則，分為進攻方干涉得分和防守方干涉得分兩種。一言以蔽之的概念就是，球離開拋物線的最高點後，直到可以確定球進不進或觸及籃圈為止，都不能把球撥掉。
:防守方干涉得分
::可能會進的球，意指投出的球在空中劃成的弧線已在落下過程中且還在籃框之上，不能再由防守隊員觸球，否則視為得分。
:進攻方干涉得分
::可能會不進的球，意指投出的球在空中劃成的弧線已在落下過程中且還在籃框之上，不能再由進攻方隊員觸球，否則視為違例。在NBA規則中被稱作Offensive Interference。
:進攻方干擾球很少見，甚至會被質疑是不必要的。但只要舉個簡單例子大家或許就可以明白：
:今天你隊上一位球員在比賽關鍵時刻三分長射，你對他命中率感到擔心，也認為得兩分就夠了，於是在球還沒碰到框之前就抓下來再放進兩分。原本可能不會進的球變成幾乎會進。
:另一方面，更重要的是，如果沒有進攻方干擾球，等同於讓防守方抓籃板在規則上處於劣勢，因為球在籃框一半會進一半不會進的位置，進攻方可以撥進球但防守方不行抓下來。
:後衛，籃球球員攻守位置之一，通常簡寫為G。有時會再二分成控球後衛及得分後衛，前者又稱為1號，後者又稱為2號。
:一種犯規戰術，一般臺灣媒體將之翻譯成「駭客戰術」。因為某特定球員的個人進攻成功率或所屬球隊的團隊進攻成功率太高，而該球員罰球命中率卻偏低，於是提早犯規或徹底犯掉，令其只能從罰球線上取分，進而降低其得分及爭取進攻時間。得名於前NBA球星俠客·歐尼爾針對他執行的戰術。常被認為不夠合乎運動家精神並使比賽變得難看。
:運球過人技巧：半轉身，一種假動作，企圖欺騙防守者，讓對方認為是真的要轉身。
:中場（休息時間）。上半場（第一、二節）和下半場（第三、四節）中間的休息時間。一般正式的FIBA比賽有15分鐘。
:手部肢體接觸，早期的NBA允許防守者以手部些微干擾進攻球員,即俗稱的「球手一體」，現在因為聯盟鼓勵進攻已經改掉。現在，在FIBA和NBA中都一樣，手部肢體接觸會形成打手犯規，參見reaching foul。
:鉤射。又可分為baby hook（一般的鉤射）和sky hook（天鉤賈霸的絕學）。粗略的定義是身體大抵側對籃框，以遠離籃框的手把球拋出。
:上中。指的是中鋒上到高位(high post)。
:一般是指球幾乎進入籃框，卻又彈出來。
:亦有另一種形容過人技巧的用法：單手運球佯裝要換手、換邊，但又拉回同一隻手、同一邊繼續運。和double crossover不同的地方是，過程中沒借助到另一隻手，沒有「crossover（換手運球）」。請參考Jason Kidd的Nike Signature Move。
另外也代表一種進攻方的進攻方式，即內線中鋒持球被防守方包夾時，內線中鋒再將球傳給外線球員，藉此解除被包夾失誤的危機。
:發邊線球。
:簡易戰術，隊友拉開空間給一人單打。
:跳球。此種情況除了每一場的開始會出現外，也可能是出現在雙方球員在球並未確認歸屬任何一方時，有雙方球員雙手持球并出現爭搶或達到3秒。
:同jump shot，跳投。
:一般連帶兩分外圍投射的意思，用作區別三分。踩線的長距離兩分球（Long 2）也會被稱為Jumper。
:腳踢球違例。只要裁判認為球員有主動伸腳去碰觸球的情形，就會判定是違例；反之，如果球員沒有「伸腳」的意圖，則判定只是球在亂中碰觸人體。除了籃球新手可能會發生以為可以踢籃球的情形外，一般較有經驗的防守球員也可能試圖以腳干擾地板傳球，用腳踢球違例阻止對手創造一個絕佳的得分機會。
:上籃，最常見的是帶球上籃、三步上籃(兩步半)。（參見討論頁）
:在日本漫畫灌籃高手裡，主人翁因為跳躍力強，灌籃跟喝水一樣簡單，所以相較之下沒有魄力的上籃就被稱為「庶民投籃法」。但事實上上籃是籃球基本動作之一，一個籃球員可以不會灌籃但一定要會上籃。
* leading pass / lead pass
:斜身傾前射球
:因為每個籃球場的中圈位置都有屬於該主場球隊的隊徽，所以意指球員在中圈附近的距離射三分球
* man-to-man defense
:相對於區域聯防（zone defense）而發展出來的術語，人盯人防守，可分為全場盯人和半場盯人兩種。前者多存在于時間緊急的追分，卻又不想犯規的時期。注意，全場盯人防守十分消耗防守人員的體力，一般是追分方法。
:中距離。泛指三分線和顔色地帶間的距離，一般是指中距離投射及對應防守。
:防守錯位、錯位防守。明白點是指進攻與防守方體型、體能或速度差距太大，不是最佳的防守配對，造成這組一對一防守幾乎會被破的意思。
:也有人簡單解釋成負責位置差太多(例如中鋒守後衛、後衛守中鋒)，然而有趣的是，如果中鋒不會比對方後衛慢，或者後衛不會比對方中鋒矮，這還能被稱作mismatch嗎？
* motion offense
:傳切戰術、動態進攻。2000年左右引進臺灣的FIBA進攻戰術體系，特色是持球與空手球員不斷的切入，不停的掩護，且可循環執行。
* moving pick (foul)
:走擋，一種非法掩護(illegal screen)，是指在擋拆(pick or set screen)的時候，沒有站定位置，仍然處於移動的狀態，是一種常見的進攻方阻擋犯規。
:美國職業籃球聯賽，籃球發源地美國的最知名職業聯賽（但不是最早的聯賽），同時也是全世界最多人收看的籃球聯賽。規則與FIBA獨立而行，所以會和我們平常打球遇到的不太一樣，唯FIBA和NBA規則會互相參考，所以也有些規則從不同變成了相同。因NBA非本條目重點，更詳細的內容請參見NBA相關條目。
:籃網。空心球。
:假裝沒看到某位隊友、不望向那隊友，但卻傳球到那位隊友手中，使用此招最著名的是魔術強森
:假裝看著某位隊友，不望向籃框，但卻投球
* offensive foul
:進攻犯規。最常見的是，帶球撞人，即是，進攻方由於衝撞已經站定住位置的防守球員，而造成的犯規動作。
:球出界或是壓線，包括球員帶球時腳踩到線，但救球時（Hustle）人在空中將球撥回球場（不論對方或己方球員拿到球）則皆不算出界而在救球途中碰到球卻落地則判觸碰方出界。
:延長賽，簡稱OT。指在籃球正規時間(FIBA 40分鐘)打完時雙方仍保持相同比分，因籃球比賽並未有和局制，而進入延長加賽。延長賽時間5分鐘，視為第四節的延伸，包括個人犯規、單節團隊犯規和進攻籃框等紀錄皆會繼承，換言之犯規出場者仍不得上場，且是否進入加罰狀態也跟第四節結束時相同。所以在法定時間內五犯(NBA六犯)或比賽期間兩次技術犯規離場者即使進入加時也不得再上場。而且數據也會繼承，算進正規賽數據中，而不會獨立計算。舉例來說，一球員正規時間拿下20分4籃板，延長賽拿下14分6籃板，比賽數據即為34分10籃板。若延長賽結束時再次同分，就再一次延長賽，如此重複，直到勝負分出。
:注意，在NBA中，OT時間，timeout（暫停）次數會重置，無論之前暫停多少，都將重置到1次長暫停，2次短暫停。
:禁區(或稱作油漆區、顔色地帶和三秒區)
:傳球，籃球基本動作之一。
* personal foul
:個人犯規，比賽中只要有球員犯規，該球員個人犯規加1。只要該球員累積到5犯（NBA為6犯），該球員要即時離場，不得於該場比賽再上場。
* pick and roll
:雙人戰術之一，持球掩護(on-ball screen)基本型：擋切戰術。(擋完人後往裡轉,即往禁區轉進)
:雙人戰術之一，持球掩護常見變體:擋拆。（擋完人後往外拉出去,常用於小後衛切入擋完人回給擋人的大個子做投射）
* pick and slide
:雙人戰術之一，持球掩護罕見變化型。當兩位防守者採取上移包夾時，第三線防守者沒有顧好禁區，刁鑽的後衛就可能藉由掩護隊友創造的縫隙，以運球穿越兩位防守者。通常運球必須往前運得更遠，所以有第三線協防者時就容易失誤。
:軸心腳。是當一名球員站定時，如果一直腳（即軸心腳）不動，另一隻腳畫弧形移動、轉身是不會被視作走步的。
:分數、得分。正式比賽通常會記錄的數據。
* pushing (foul)
:即推人（犯規）
*Pull-up jump shot
:節，籃球比賽的時間單位。一場比賽共有四節，每節10分鐘。
:12分鐘則是世界各國職業聯賽普遍使用的長度，例如美國NBA、大陸CBA(甲A)、韓國KBL、前中華職籃CBA都是一節12分鐘。
* quadruple-double
:指得分、籃板、助攻、火鍋、抄截其中四項達到兩位數，
:e.g.：一名中鋒以16分14籃板10助攻11火鍋即為大四喜。
* reaching in (foul)
:打手（犯規）。常見的犯規之一，是一種防守犯規（defensive foul）。防守者為抄球而打到進攻者的手。更具體定義參見籃球規則。
:裁判。要注意足球和籃球的裁判是這個字，但像棒球的裁判就不是。
:籃板球:正式比賽通常會記錄的數據。
:進攻被對方成功防守，包括封阻(block shot)
:指環，NBA總冠軍球隊的球員可獲得，用作借代統計球員奪得總冠軍的次數。
:=basket
:騎馬射箭、拋投。
:可能是出自臺灣體育媒體資深主播傅達仁先生的轉播。投籃時身體依然在空中並同時將球投出，因為衝力往前之故，在空中把雙腳成弓箭步以取得投籃的平衡感，型態貌似騎馬射箭。
:戰術。pick and roll與其變體的雙人戰術，在臺灣的另一種稱呼法。考據來源，可能是當初引進臺灣的教練稱之為special 1戰術(特殊戰術一號)，簡稱S1，流傳至今。
:得分高手，很會得分的人。
:擋人、單擋、掩護。設立掩護叫set screen；幫持球的隊友做掩護叫on-ball screen，幫空手的隊友做掩護叫off-ball screen。
:卡位，同box out。
* second chance
:當第一次投籃失手後，可以拿進攻籃板再得分。
* shake and bake
:一種上籃動作。J. Crawford的招牌動作。做一次背後運球，收球時一樣在背後把球扔回原來的手上。詳情請自行查閱相關影片。
* shoot in traffic
:身體碰撞後的出手。並不限於投射動作。
* shoot off dribble
:運球後投籃，而且是立即投籃。
:射手，擅長投射的人。
:進攻時間限制，一般規定都是24秒內一定要出手，否則控球權歸於對方重新發球。
:過人技巧：轉身。
:抄截或搶斷:正式比賽通常會記錄的數據，即從對方手中或傳球的路徑中截斷球。如果導致球權的交替（也就是說被搶斷后對方控制住球權的話），那麼被搶斷的球員將被記一次失誤（即便再次奪取球權，依舊算做失誤）
:過人動作：簡單來說是運球時向外拉一下，身體橫向移動，擺脫對手繼續向前切入。
*shooting a fadeaway, stop jump shot, stop and pop
* stop the ball
:阻運，防守時針對帶球者，使其運球空間受限，難以快速推進或長傳前場。
:替換，在籃球比賽能夠不斷換人(不能換犯滿的球員)直至用盡限額。
* swish, nothing but net
:空心命中，英文中的狀聲詞。
* tear-drop (lay up)
:跳起後高拋投，由於弧線形似落淚（tear drop），故得名。一般來說，和floater是同一回事，但floater強調出手的方式，tear drop強調球的軌跡。
:灌籃高手中，櫻木戲稱澤北榮治用此招為「小人物上籃」。
:全隊犯規，每逢該隊有場上球員犯規，全隊犯規犯規將會加1。只要每節全隊犯規纍計到4個（不含4個）以上，所有侵人犯規對方都可以獲得兩次罰球機會，進攻犯規除外。NBA又會稱為「Bonus」或「Penalty」。
* technical foul
:技術犯規，紀錄上計作T。沒有身體碰觸下，嚴重地違反了籃球規則（例如辱罵裁判、對對手做出可能令其受傷的隔空動作）即會以技術犯規定義之。對方球隊獲得一次罰球的機會，並掌有球權。球員的技術犯規計入個人犯規次數中，并且上限兩次。教練的由于自身違反體育道德行為的技術犯規上限兩次，由于其他球隊席人員的違反體育道德行的技術犯規上限三次。
* three-point play
:三分打，即被犯規仍把兩分球打進籃框，加罰的一球也進，一口氣獲得三分。
:暫停。依據現行FIBA規則，上半場各隊有兩次暫停，下半場有三次，每次延長賽各一次，不能累積。另外若有電視轉播，因應廣告需求大會可以增設TV timeout，每節過五分鐘未喊過暫停，死球狀態下紀錄臺自動叫出一個暫停。
:NBA的規矩是，開場擁有7次暫停，2次長暫停（Full Timeout），為期2分鐘，和5次短暫停（Short Timeout），為期20秒，半場結束后，如果有2次長暫停，那麼就會把其中的一次長暫停分解成2次短暫停，但是短暫停的總數不得超過5次。所以一般來說，前半場雙方都會使用至少兩次短暫停。
* traveling (violation)
:走步（違例）。簡單來說就是拿著球，完全沒運球，卻走了太多步。籃球規定要持球移動必須進行運球，而非像橄欖球那樣抱住球就可往前衝。具體的走步規則需搭配軸心腳（pivot foot）一併了解。修訂者在此處簡單的說明，並非完全是三步，主要是看
:1：有沒有位移
:2：是不是有軸心腳，即一隻腳站定，然後以那隻腳為中心轉圈是允許的
:3：因為對方的合理卡位（或擠位）而造成軸心腳出現超過一步的移動，而且走步次數過多的話，則算作是走步
* triple-double
:一般臺灣媒體翻「大三元」。大陸稱作三雙。
:其中張伯倫曾經在1968年2月2日拿下歷史上唯一的雙三雙22分，25籃板，21助攻。
* triple threat
:三威脅姿態，即持球者未下球但保持著可投可傳可切的姿勢。近代籃球中被視為球員的基本動作。
* turnaround jumper
:失誤。可做動詞，例如turns it over。只要是進攻方沒出手就把球權交給對手，不管是違例還是進攻犯規，都是一次失誤。反之，違例並不一定是失誤，例如用腳阻止隊進攻方的地板傳球，判腳踢球違例，但不計失誤。
:空切走位法。
* unsportsmanlike foul
:不合運動道德犯規，因為名字太長，常稱違體犯規，記錄上計作U。在籃球規則中，定義了某些犯規已經違反體育精神，對人不對球，有造成對方受傷之虞，這種犯規就叫不合運動道德犯規。處罰是對方罰兩球（And 1就只罰一球，三分出手就罰三球）並保有球權。2008年起，最常見的U是從側面或後面對快攻球員犯規。一球員領到兩次U必須立即離場。
:籃球當中爲了避免不必要的受傷，所以對球員都有要求，如果是從後方或者側方戰術犯規，那麼就要選擇抱腰或者按肩膀（依舊不能對速度已經起來的球員這麼做，也很容易造成球員受傷，所以對于快攻或者突破，通常會選擇打手、阻擋非走擋或者拉手臂的犯規方式來造成干擾，但是有可能會被打進加罰）。
:違例，指的是違反籃球規則。與犯規區別的簡單方式是違例不帶有身體接觸。進攻方違例要把球權給對手（算失誤），防守方違例除了碰球出界，進攻時間要重設為14秒，若多過14秒則不動。例如防守方以腳干擾傳球，shot clock停在15秒，則發球時維持在15秒；若停在7秒，發球時調整成14秒。進攻方將球碰出界，進攻方違例，防守方發球，時間從24秒開始。
*Wide-open，無人看管下的外圍投籃。
*Windmill，風車手上籃，在上籃前持球先轉360度，反手式則稱為Reverse windmill。
:放槍的意思就是沒人守的時候出手沒進不管是禁區或外線都算
:也許是turnaround jump shot
三步上籃為臺灣及大陸對運球上籃技術的基本動作描述，實際而言並非是指走三步上籃，其描述為：收球前最後一次運球(第1步)，收球(第2步，中樞足確立)，帶動上籃動作的最後一腳起跳(第3步)，故英文一樣為lay up
有分jump stop和hop step兩種動作描述，前者是指運球停止時做出跳起的收球技術，後者則是指接球時以單腳躍起後雙足同時落地的情形
:FIBA規則習慣統計兩分球而非全部的Field Goal，所以臺灣也習慣稱呼為兩分球。
籃球員經常抓著球從禁區內向籃板跳躍灌籃的方式。
*FIBA國際籃球規則2006版
*NBA Games: EA sports - NBA LIVE 2006
*NBA Gemes: 2K sports - NBA 2K8, 2K10
大水塘東北角
新口岸水塘，是指位於澳門新口岸北面的水塘。此水塘沒有官方名稱，只稱為水塘或貯水塘，坊間為了區分它與石排灣水塘，因此又會將之稱為澳門水塘或大水塘。水塘屬花地瑪堂區管理，是澳門境內面積最大和貯水量最大的水塘。
水塘步行徑中固定看臺
水塘並非天然水塘，原屬黑沙環南面劏狗環海域，當年政府的填海計劃是把現在水塘的位置闢為工業區，不過後來批給自來水公司，配合當時澳門供水需求增加，便規劃成貯水塘。新口岸水塘的建造工程在1935年動工，並在1938年建成啟用。佔地面積約為三十萬平方米，當年設計的最高貯水量5億5千萬加侖。
2000年，水塘16萬平方米的水面被塡平，興建水塘馬路。
水塘馬路（俗稱水塘新路），全長約530米，大部分4線雙向行車，連接鮑思高圓形地及羅理基博士大馬路，用以緩解松山隧道的交通壓力，特別是在澳門格蘭披治大賽車期間。鮑思高圓形地一端設有立體交匯，是為了在大賽車期間兩區之間交通不會中斷。
水塘馬路興建在澳葡政府時已經提出，透過填平水塘部份水面用以興建道路，更於1998年完成公開招標，不過因財政問題等一度擱置。
回歸後因松山隧道交通問題惡化而再次提出。並於2000年6月開始建造工程，原定工期為十個月，不過因施工期間工程需修改建築圖則及遷就回歸周年慶祝活動而延期。最終於2002年1月4日通車，當時尚未有正式名稱，因此當時市民習慣稱為“水塘新路”。直至同年8月19日，民政總署管理委員會才把它正式命名為“水塘馬路”。
水塘公園是非步行徑，此公園是水塘馬路的配套工程。因為環繞水塘而得名水塘公園，全長約2600米，分兩期工程建成。公園內設有涼亭、兒童遊樂設施及大眾健身設施。由於公園附近有不少住宅區，而且交通便利，因此是澳門居民除松山外最主要及最熱門的運動場地。它也是新口岸與黑沙環的主要步行通道。為便利市民使用公園而設有三座行人天橋，分別連接黑沙環海濱公園、大賽車賽事中心及外港碼頭。
公園建成前，新口岸水塘周圍屬於自來水公司管轄的禁區，被圍網環繞，人煙稀少。只有在澳門格蘭披治大賽車期間因為在此設置看臺，人流才有所增加。
2000年，水塘公園伴隨水塘馬路的工程一起動工，並於2002年1月4日啟用，當時全長約900米。水塘公園第二期的工程亦在2006年展開，為擴大市民可活動的休憩空間，第二期工程將公園延長1500米，形成一條全長2600米集康體設施和綠化休憩的公園。
澳門自來水公司在1998年位於漁翁街旁大水塘第一期水廠建成，每日可處理淨化水6萬立方米，主要供應澳門北區，新口岸填海區及氹仔等地。
2008年大水塘水廠二期完工投產，其生產能力為每日6萬立方米，使全澳供水能力達到33萬立方米。2010年大水塘第二期水廠的 「氣浮超濾處理工藝」獲國際水協會（IWA）頒發2010年東亞區水處理工藝設計榮譽獎，標誌公司的水處理工藝處於國際領先地位。
2015年大水塘第三期擴建完成，澳門每日供水能力從33萬立方米增加到39萬立方米。
https://www.iam.gov.mo/c/facility/content/garden,dd7a29cf-853c-4777-8881-bf8da2df76f3
配斯堪尼亞底盤的亞歷山大丹尼士Enviro 300
亞歷山大丹尼士Enviro 300（英語：Alexander Dennis Enviro 300），前稱TransBus Enviro 300，是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。它於2001年面世，主要取代ALX300車身。
Enviro 300的底盤是由亞歷山大丹尼士自行生產，可以配用康明斯ISBe-225歐盟五代環保標準引擎或康明斯ISBe-250歐盟五代環保標準引擎，另外配合三款波箱，分別Voith DIWA854.5四前速波箱或者ZF Ecolife 6AP1200B六前速波箱及Allison T280R五前速波箱。
Enviro 300的車身採用鋁製支架，玻璃纖維外殼，亦可以安裝在猛獅18.240、富豪B7RLE或斯堪尼亞K230UB底盤上。
2011年，Enviro 300改成符合歐洲委員會的Whole Vehicle Type Approval標準（簡稱ECWVTA）。
2012年，亞歷山大丹尼士與Scania合作研發Enviro 300SG（Scania Gas）大型單層天然氣巴士，採用Scania K270UB底盤及Enviro 300車身。
2008年，英國Stagecoach購入超過200輛裝配Enviro 300車身的猛獅18.240。同年，首批共45輛配Enviro 300車身的富豪B7RLE付運予北愛爾蘭的巴士公司Ulsterbus。
Stagecoach於2011年開始接收首50輛Scania K230UB/Enviro 300。
最後一輛Enviro 300於2015年底交付予捷達集團。Enviro 300底盤被全長11.5米或11.8米的Enviro 200 MMC取代。
其他亞歷山大丹尼士巴士產品：
* Enviro 500 MMC
* Enviro 300 官方網站
瑪麗亞·德-盧爾德斯·穆托拉（，），莫桑比克女子田徑運動員，專項女子800米賽跑。
穆托拉出生于馬普托，1988年在莫桑比克文學大師何塞·克拉維林哈（José Craveirinha）的鼓勵下開始接受專業訓練。她曾有機會赴葡萄牙本菲卡體育俱樂部接受訓練，但是計劃被政府否決了，這導致她在數年內成績無法得到提高。1991年，穆托拉終于在國際奧委會的支持下得到前往美國俄勒岡州接受訓練的機會。經過數月的訓練后，她在當年的世界田徑錦標賽上出人意料地獲得了第四名。次年，她在巴塞羅那奧運會上獲得了第五名。
從1993年開始，穆托拉一度統治了女子800米這個項目。在這段時間內，穆托拉離開俄勒岡，遷居約翰內斯堡，在她的美國教練Margo Jennings的指導下，她的成績得到了進一步的提高。但是她在亞特蘭大奧運會上不敵斯維特蘭娜·馬斯特科娃和阿納·奎羅特，僅獲得一枚銅牌，不過這也是莫桑比克有史以來第一枚奧運獎牌。此后她一度陷入低潮，但是很快又重整旗鼓，終于在悉尼奧運會上一舉奪得金牌。
在參加完北京奧運會后，穆托拉于2008年8月30日正式退役。
黃大仙官立小學（英語：Wong Tai Sin Government Primary School）位於九龍黃大仙正德街100號，是一所香港政府小學，由教育局直接管轄。
該校創辦於1959年，為黃大仙區學子提供小學教育。1993年，該校改以全日制模式辦學，也是市區第一所全日制的官立小學。1998年，該校加建新學樓，進一步改善學校環境。2008年，禮堂冷氣工程竣工，使學生能在更舒適的環境下愉快地學習。
Wong Tai Sin Government Primary School (west side).JPG|校舍西面
*袁國強：香港特別行政區政府第三任律政司司長
*王國強：金城營造集團主席兼行政總裁、第十屆、第十一屆及第十二屆全國政協委員、九龍樂善堂常務總理、2004年至2011年九龍城區議員
*鄭世豪（1990年下午校）：香港男藝人
*陳國坤（1988年）：香港男演員
《》是藤凪薰的四格漫畫作品。2004年8月號至2009年2月號在芳文社的《Manga Time Kirara Carat》上連載，單行本全3冊。中文版由尖端出版社代理發行。
女主角水野葵是個16歲的高中女生，幼稚園時常被男孩子惡作劇，加上小學之後都念女校而有男性恐懼癥。小葵認為再這樣下去不行，為了改變而轉入男女合校的學校，然而事情沒有想像中的這麼容易……
同班同學佳古在幫小葵加油時會不知不覺的捉弄她，另一位同學小南則在一旁負責吐槽，加上喜歡小葵的直江，一群人過著玩弄小葵會被小葵玩弄的日子。
:16歲，就讀私立橘高校1年6班。
:留著栗色長髮，瞳孔同為栗色。胸部大約是B罩杯。身體十分柔軟。
:普通的開朗少女，卻因為幼稚園時被男生捉弄而得到男性恐懼癥。
:小學開始都讀女校，為了克服男性恐懼癥而轉入男女合校的橘高校。
:某天忘記帶課本而跑到別班借，因而和直江相識。
:每天都為了避免校門口的大群男生而提早到校。
:雖然有男性恐懼癥，但不害怕小孩與老人，青少年則不行。
:不討厭男生，理性上也想和男生打好關係，卻總是感到害怕而無法實行。
:和直江越來越親近，但男性恐懼癥還沒治好。
:喜歡的食物為咖哩、炒麵麵包與咖啡牛奶。
:受到小南邀請而加入體操社，卻因為太多男生偷窺，隔天就退社了。現在沒有加入社團。
:問小南該怎麼向男生問好，得到「那你就說『』好了」這個回答，從此向別人打招呼時都用「喂！早！」。
:小葵的同班同學。在小葵轉學前就和小南熟識。
:留著橘色偏棕色的長髮，用緞帶（前期用髮圈）綁成雙馬尾。瞳孔的顏色和髮色相同。
:身高比小葵矮，胸部為D罩杯。身體十分僵硬。
:個性活潑，不擅長運動，且不會游泳。
:喜歡惡作劇，常常玩弄小葵。
:食量特大，被別人請客時會大量點菜。
:在惡作劇時眼睛會變成圓圈中有個點的狀態，嘴型則會變成貓嘴。
:隸屬游泳社，只有在夏天才會偶爾去玩的幽靈社員。平時幾乎是直接回家。
:猜拳猜輸而當上風紀委員。
:常因稱呼體操社為「脫衣舞社」而惹小南生氣。
:曾和一大群男生一起偷窺加入體操社的小葵。
:午餐都吃福利社的麵包。
:小葵的同班同學，擔任班長。在小葵轉學前就和佳古熟識。
:留著黑色短髮，瞳孔為深灰色。胸部看起來比小葵更平。
:隸屬體操社，但社員只有小南一人。身體十分柔軟。
:三個人當中個性最文靜，雖然不常表現出感情，但吐槽十分尖銳。
:外出時不攜帶手機。
:家裡是麵店「鮎」。休息時常在家裡幫忙。
:午餐自己帶便當，內容物是自家的麵。
:就讀私立橘高校的男生。重度近視，帶著眼鏡。
:看起是個看起來沒什麼用的普通男生，自從借給小葵課本後開始對小葵有好感。
:筆跡很醜，除了本人以外很難判讀。
:隸屬圍棋部，棋藝不怎麼樣。
:常常在校外遇見小葵，像是市民游泳池和煙火大會等。
:在運動會時和兩人一起參加兩人三腳，卻因為對小葵說了「討厭的事就快速地把它解決掉吧！」而得到第一名，不知道該說是幸運還是不幸。
:實際是上受到讀者支援的影子主角。
;直江的朋友
:本名不明，直江的同班同學兼好友，常和直江一起行動。
:和直江同屬圍棋社。
:小葵等人就讀的私立高中。
:在兩年前開始男女合校，之前則是男子學校。女學生很少，全部集中在同一班。
:男生制服為黑色學生服，女生制服則是白色上衣與黃色背心、紅色領帶與綠色百褶裙，底下為深藍色的襪子。
:社團活動算是活躍，有足球社、體操社、游泳社、圍棋社與將棋社等等。
:保健室裡面有冷氣。
ISBN 978-4-8322-7565-2
EAN 471-7702-20756-4
ISBN 978-4-8322-7630-7
EAN 471-7702-21592-7
ISBN 978-4-8322-7799-1
亞歷山大丹尼士Enviro 200（英語：Alexander Dennis Enviro 200），前稱TransBus Enviro 200，是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的一款低地臺中型巴士，在2003年的Coach & Bus 2003車展登場，原本計劃取代丹尼士飛鏢SLF。
亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士，於2006年面世，主要取代飛鏢SLF及Pointer車身。
第一代Enviro 200
巴士的設計有別於當時英國的中型巴士，車頭和車尾均設有車門，而引擎則放置於車尾右邊，令低地臺空間可以伸延到車尾；而尾軸車輪直徑比頭軸車輪大，但採用單尾胎設計，令尾軸上面的通道更寛闊。車尾頂部有一個稱為Enviro Pack的裝置，用作散熱及排放廢氣。Enviro 200採用底盤車身一體化設計，車身由TransBus自行生產。
Enviro 200分為柴油版及柴油/電力混合驅動版。柴油版採用康明斯ISBe歐盟三型引擎，連接Voith DV500波箱，驅動尾軸。而混能版（稱為TransBus Enviro 200H）則以康明斯ISBe歐盟三型引擎為發電機，車頂有電池，尾軸由馬達驅動。
管理英國倫敦交通的Transport for London曾計劃接收多輛Enviro 200H，原定於2004年投入服務。不過TransBus於2004年3月31日連同其大股東Mayflower Corporation一同被接管，其後TransBus被收購並改名為亞歷山大丹尼士之後需要重組，結果該批巴士的訂單不了了之。Transport for London於2005年改訂另一款混能中型巴士Wright Electrocity。
其後，亞歷山大丹尼士再向市場推廣Enviro 200，並調派一輛樣辦車往倫敦給多間巴士公司試用，但未能取得訂單。英國的Southdown PSV公司曾經有兩輛Enviro 200倉貨，其後被服務英格蘭東部的Far East Travel買入，兩輛巴士於2007年投入服務。
第二代Enviro200稱為Enviro200 Dart。
Enviro 200 Dart的底盤可以配合康明斯ISBe歐盟四型／歐盟五型四／六氣缸環保標準引擎，採用SCR選擇性還原催化裝置，需要添加AdBlue。另外配合Allison T280R五前速波箱、Allison 2100四/五前速波箱、Voith DIWA 823.3E三前速波箱或Voith DIWA 854.5四前速波箱，車身採用鋁製支架，玻璃纖維外殼。巴士車廂佈局、空調及暖氣視乎按照用家需要。
Enviro 200可裝配原廠車身以達致底盤車身一體化，車嘴沿用同廠Enviro 400的設計。而底盤可裝配東蘭開夏／Darwen／Optare Esteem（已於2009年停產）或者MCV Evolution車身。於2007年初，亞歷山大丹尼士宣佈Enviro 200車身可配猛獅14.240（代號A66）底盤。
Enviro 200原先在亞歷山大丹尼士位於蘇格蘭Falkirk的廠房裝嵌車身，但自2007年中開始，車身裝嵌逐步轉移到屬下Plaxton位於英格蘭Scarborough的廠房。
2008年底，亞歷山大丹尼士在Euro Bus Expo 2008展覽會展出Enviro 200的柴油／電力混合驅動版Enviro 200H，沿用BAE Systems的HybriDrive驅動系統，並以康明斯ISBe四氣缸引擎發電。
服務捷達西部的Enviro 200 Dart
Enviro 200在英國倫敦多間巴士公司使用，行走倫敦的合約巴士線，另外在倫敦以外不少巴士公司購入，包括大規模的巴士集團捷達集團、愛瑞發及第一集團。2009年，5架Enviro 200H於英國倫敦開始試行，由Transdev London（現London United）營運。
由於香港的路面環境遠比英國惡劣，車身亦需裝上空調機，故引擎馬力需有所調整，香港版本全選用康明斯ISBe歐盟四型／歐盟五型六氣缸環保標準引擎，但馬力則由英國原廠設定的205匹（151kW）提升至225匹（165kW）。最大扭力則調至850Nm。
港鐵的Enviro 200 Dart 巴士外觀
港鐵的Enviro 200 Dart 巴士內部
2007年1月12日，九廣鐵路公司宣佈購買11輛11.3米Enviro 200 Dart歐盟四型單層巴士（編號901-911），用以取代車齡約17年的三菱MK117J單層巴士（編號301-311），並全數租予港鐵公司使用。使港鐵成為香港境內首間使用此款型號的公共交通機構。
2008年8月1日，首輛Enviro 200 Dart單層巴士扺港並由工作人員駕駛至港鐵火炭巴士車廠。巴士於車輛調較完成及領取客運營業證後，編號901（NM4716）和902（NM4760）的巴士並於2008年8月31日下午正式首航K68線，其餘9輛（903-911）亦已於同年11月7日至2009年3月6日全數出牌及投入服務。全數11輛巴士加入港鐵巴士（新界西北）車隊，初期服務於屯門區及元朗區。這款巴士被安排以企位為主的車廂環境，全車設有27名座位乘客和50企位乘客。
2010年至2011年初，港鐵開始為巴士換上新車身色調。車身以白色為底色，加上代表三條輕鐵路綫的紫色及綠色綫條，與輕鐵的新塗裝看齊，取代源於九鐵的車身色彩。
隨著新界西北的人口不斷增加，此批車的低載客量已不敷應付客量增加的需求，因此港鐵巴士於2015年12月起逐步將整批Enviro200 Dart調離日常運作。而以往使用這批車輛作主力的K75及K75S綫亦於2016年1月末改用雙層巴士作主力，意味著這批車已被投閒置散。為善用資源，港鐵巴士安排這批巴士用作港鐵免費接駁巴士路線的訓練巴士、港鐵免費接駁巴士、員工接送車，以及於平日繁忙時間間中支援K58綫、K75S綫及港鐵接駁巴士各路線的特別班次。
2015年10月25日起，港鐵安排兩輛Enviro200 Dart於每日清晨六點至凌晨零時，分別在寶琳站及香港站待命。同年12月20日擴展至尖東站、九龍塘站、長沙灣（甘泉街）南（荔枝角站）及荃灣西站。2016年6月，新增長沙灣（甘泉街）北為待命地點，方便調配停泊位置。日間時份間中安排港鐵職員進行港鐵免費接駁巴士訓練，當鄰近的港鐵車站鐵路服務受阻而需動用港鐵免費接駁巴士時，會安排待命的巴士行走相應的接駁路綫，凌晨及清晨時份則用作員工接送車。
由於這些巴士不屬於專利巴士，故港鐵須替這些巴士申領相關巴士總站的禁區許可證以便駛入和停泊，禁區許可證上註明這些巴士不能阻礙公共交通公具進出及同一時間只能停泊一輛巴士。過往曾經有候命巴士停泊在沒有得到禁區許可證許可的調景嶺站公共運輸交匯處期間，因阻塞站內交通而遭警方票控。
九龍巴士的Enviro 200 Dart（單門設計）
九龍巴士於2010年訂購30輛10.4米Enviro 200 Dart，配備歐盟五型至六型之間排放標準（環境友好/EEV）引擎，取代年事已高而直接退役的1993年三菱MK117、1995年三菱MK217及1994年丹尼士飛鏢單層巴士。首部巴士（車牌號碼︰PU4458，車隊編號︰AAU1）已於2010年10月17日抵港，並在2011年3月30日正式出牌，其餘29輛Enviro 200 Dart（AAU2-30）已於同年4月28日至9月14日全數出牌及投入服務。其中十四部巴士（AAU1、2、3、6、7、8、10、13、14、16、18、21、22、23）安裝手動減速器，
以便行駛陡峭的荃錦公路的線。現時該批巴士主要行走客量較低或有用車限制的路線，包括、、、及線，於清明節及重陽節期間更會行走14S線。 AAU於2016年9月全數更換LED光管照明。
2012年，九龍巴士訂購11輛10.4米Enviro 200 Dart，新車配置了Hanover發光二極管（LED）橙色電子顯示屏，上海凱倫自動報站機，Vogel Revo S 座椅，改用單門設計，取代年事已高而直接退役的1996年丹尼士飛鏢單層巴士；首部巴士（車牌號碼︰SE5971，車隊編號︰AAS1）已於2013年4月抵港，並於8月26日正式出牌，其餘10輛Enviro 200 Dart（AAS2-11）已於同年8月27日至9月20日全數出牌及投入服務。該批巴士目前除AAS5及6被調往九龍灣車廠外，其餘均屬於荔枝角車廠，現時主要行走2D、、203C及線。
2014年2月8日，愉景灣交通服務證實訂購首批五輛Enviro200 Dart單層巴士，全數已於2014年3月1日抵港；當中有一輛長度為11.3米，其餘四輛長度為10.4米。其中3輛長度10.4米巴士（DBAY5、36、37）已於2014年4月11日正式出牌，並於4月16日正式投入服務。另外1輛11.3米巴士（DBAY135）已於2014年4月16日正式出牌，4月17日正式投入服務。
珀麗灣客運於2016年分兩批訂購輛11.3米Enviro 200 Dart巴士，配備歐盟五型至六型之間排放標準（環境友好/EEV）引擎，現時主要行駛NR330（青衣綫）和NR332（葵芳綫）。這批車是該型號全球最後的訂單，之後隨即停產，並停止接受新訂單及開始清售貨尾。
配Enviro 200的猛獅14.240，自2008年，英國捷達已經接收82部。另外倫敦Metrobus公司在2008年接收3部。
* Enviro 200 MMC
*  Enviro 200 Dart型號官方說明
瑪麗亞·伊莎貝爾·烏魯蒂亞·奧索羅（María Isabel Urrutia Ocoró，），哥倫比亞退役女子舉重運動員，現任哥倫比亞眾議院議員。
烏魯蒂亞在2000年夏季奧林匹克運動會上奪得了女子75公斤級舉重金牌，這是迄今為止哥倫比亞在歷屆奧運會上獲得的第一枚金牌。
CategorY:哥倫比亞奧林匹克運動會金牌得主
九龍巴士41A線是香港的一條巴士路線，來往長安及尖沙咀東。
*1988年9月1日：投入服務，當時是來往長安及深水埗碼頭。
*1990年5月29日：改經青衣大橋。
*1990年8月1日：增設長安至美孚特別班次。
*1995年11月5日：延長至尖沙咀東，並增設空調服務，取代244X（青衣碼頭至尖沙咀碼頭，1992年6月1日起因應運輸署配合舒緩彌敦道沿線地鐵擠迫而投入服務，途經青荃橋及西九龍走廊）。同日起，特別班次被編為41S線。
*2001年6月1日：41S取消服務。
*2012年3月25日：改為全空調服務，是最後一條改為全空調服務的青衣北巴士路線。
*2014年4月6日：調整班次、長安開出首班車提早5分鐘開出，尖沙咀尾班車則延長10分鐘開出。
*2014年8月25日：本線更改行車路線，來回程改經青葵公路及西九龍公路，不經葵青交匯處、美孚、荔枝角、長沙灣及深水埗，並提高全程收費至$8.9。
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14:00-23:00
由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟四型（2019年12月31日提升至歐盟五型）或以上排放標準的車輛行走。
本線曾一度是青衣島僅剩三條仍有非空調巴士行走的路線之一（另兩條為42及43M）。自從43C線於2012年2月6日改為全空調服務後，本線曾一度成為以青衣島往來油尖旺區的巴士路線中，唯一一條仍提供非空調巴士服務。可是此紀錄已在2012年3月25日因本線轉為全線空調服務後結束。
本線使用10輛富豪B8L 12米（V6B），均屬青衣車廠。
WF2864
WF3175
WF5768
WF6025
WF6351
WF7096
WG1154
WG7910
WG8086
V6B107
WH9368
長安開經：擔桿山路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路、迴旋處、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、迴旋處、青衣鄉事會路、青衣大橋、葵青路、青葵公路、西九龍公路、連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑。
尖沙咀東開經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、連翔道、西九龍公路、青葵公路、葵青路、青衣大橋、青衣鄉事會路、迴旋處、青敬路、青綠街、青葉街、楓樹窩路、擔桿山交匯處及青敬路。
本線服務青衣島北部及中部居民（長發邨、長安邨、青衣邨、翠怡花園、綠悠雅苑等）來往九龍市區，更是全青衣島唯一全日直達尖沙咀的路線。自從改為特快線後直達油尖旺區，吸引新的客源乘搭。在地鐵（今港鐵）東涌綫通車前，本線為青衣北部及中部唯一可到達旺角道以南一段的彌敦道之路線，客量不俗；但在東涌綫通車後，由於本線班次不及港鐵頻密，而且大部份服務範圍皆接近港鐵站，甚至連青衣邨居民皆可沿青衣公園往青衣站乘搭港鐵，因此客量有所下降，非繁忙時間客量只屬一般。唯一優勢是部份路段車費較港鐵便宜及無須轉乘，再者翠怡花園及青衣碼頭一帶仍然遠離港鐵站，仍有一定客量支持。雖然本線能夠由青衣直達尖沙咀惟本線於青衣的服務範圍狹窄，主要服務對象為長安、青衣邨以及鄰近青衣站屋苑的居民，山上屋邨如長亨、長宏及長青居民卻無法受惠，甚少市民會特地乘車接駁一程轉乘本線。因此本線客源主要集中於青衣市中心。
但自從本線於2014年改為特快線，棄經深水埗區後，車程縮短此線變得便利青衣居民，原本部分流失至港鐵的客源（尤其於長安邨一帶的居民）回流至本線，加上定點班次和預計到站時間系統推出，令乘客容易掌握班次，變相減少候車時間，導致本線經常出現頂閘、甚至難以登車的情況。然而，本線收費較為高昂（本線收費$9.4）及班次較疏令部分居民轉搭也是青衣能前往旺角的巴士路線。
*《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），102頁
* ushb.net-九巴41A線
* i-busnet.com-九巴41A線
九龍巴士11B線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往觀塘（翠屏道）及九龍城碼頭，提供翠屏邨、觀塘市中心、牛頭角來往新蒲崗、九龍城及土瓜灣的空調巴士服務。
*1956年7月4日：路線投入服務，以配合油麻地小輪來往九龍城至灣仔的渡輪（已取消）啟航。
*1958年8月16日：路線由牛頭角延長至觀塘。
*1962年5月16日：路線由觀塘延至觀塘（翠屏道）。
*1963年10月21日：路線改經太子道，不經彩虹道。
*1963年11月12日：路線恢復行經彩虹道。
*1974年8月16日：路線再改經太子道，不經彩虹道。
*1996年6月16日：加入空調巴士行走。
*1997年11月初：非空調巴士以利蘭奧林比安11米（S3BL）代替丹尼士喝采巴士（N）。
*2010年5月7日：往九龍城碼頭方向，於土瓜灣道近明倫街加設分站
*2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘方向「采頤花園」站臨時遷至「景泰街」站位置，到同年10月尾該站改稱「景泰街」。
06:50-08:30
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乘客以同一張八達通卡，於本線登車後150分鐘內轉乘以下路線，或從以下路線轉乘本線，次程可享折扣優惠：