ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1970年代，林木砍伐漸漸進入尾聲。1973年，太平國小撤校，同年為配合計畫中的大元山工作站裁撒，延伸該工作站所屬之運材軌道晴峰線與太平山工作站之三星線相接，使大元山林場晴峰鐵路路尾段接軌以上的地區產出的林木得以改經太平山輸出，翠峰湖地區產出的林木以處理「殘材」外包木材承包商，砍伐後殘留的根株以及白枯木、枯倒木全部清理徹底，使用改裝的10輪運材大卡車行駛古魯林道(翠峰湖─望洋山腰─南澳北溪河床─中間─古魯)，運往羅東。1977年，產出已明顯下降，開始研議建立森林遊樂區。1979年，由於風災影響，羅東森林鐵路停用，改用林道及公路運輸。1981年，所有鐵道及索道等運輸設備停用。1982年，林場事業結束，開始發展森林遊樂事業。最後，於1989年，太平山國家森林遊樂區向外開放。
1960年，羅東山林管理所與太平山林場合併成立蘭陽林區管理處。
蘭陽林區管理處所屬林場：
?	大元山林場
?	舊太平山林場
?	新太平山林場
?	和平工作站：大元山林場裁撤後的員工遷往。
大元山一帶的林木自第二次世界大戰末期開始開採，戰後於1946年改為太平山林場下轄之大元山分場，採伐範圍逐漸延伸到翠峰湖所在之望洋山地區，1960年再改制為大元山林場。雖然現今一般認為翠峰湖是新太平山的一部份，但兩者早期開發時的關連不大，翠峰湖地區的林木長期經由大元山林場專屬的運輸系統向羅東輸出，不需要經過太平山森林鐵路。直到1973年（民國62年），翠峰湖地區的大元山運材鐵路晴峰線與太平山森林鐵路三星線於中興崗接軌，兩者才有運材軌道的直接連接。接軌完成後，大元山林場隨即於1974年（民國63年）裁撒，翠峰湖一帶劃歸太平山工作站管轄，翠峰湖鄰近山區的林業以處理「殘材」外包木材承包商，砍伐後殘留的根株以及白枯木、枯倒木全部清理徹底，使用改裝的10輪運材大卡車行駛古魯林道(翠峰湖─望洋山腰─南澳北溪河床─中間─古魯)，運往羅東。
在臺灣，大元山是所有林場中砍伐最嚴重，破壞最徹底，貢獻材積遠遠勝過新、舊太平山林場，然最終卻成為被遺忘，煙消雲滅的命運，搜尋資料檔案異常困難，現在許多生長在宜蘭地區能夠知道大元山林場已經寥寥無幾。
大元山林場是臺灣林業砍伐破壞最徹底的林區，每株神木都是直挺挺的，不像司馬庫斯、明池森林遊樂區、拉拉山、新竹尖石鄉鎮西堡、南山神木、......等神木那樣扭曲變形，由於株株神木都是可以充分利用的「成材」樹木，招致棵棵「必砍」的命運，包括是目前所知臺灣最大的神木，腰圍有阿里山神木兩倍且枝葉茂盛的數千年挺拔高聳神木，以及每棵都是千年以上的三代木等臺灣珍貴神木都沒有遺留，當時對紅檜及扁柏等的摧殘， 整座山赤裸裸的只能以「滿目瘡痍」來形容。
林業結束時默許木材承包商將刻意保留的千年以上神木及整片原始臺灣杉森林盡數砍伐，視若無睹的行徑令人心寒，引起諸多揣測，議論紛紛。
當時連承包拆除索道、蹦蹦車、鐵道、房舍各項運材設施以及闢建平元林道兩項工程的廠商也加入掠奪，行徑猖狂囂張藉機盜砍珍貴林木，形同目無法紀的山老鼠，連挺立的白枯木、砍伐後殘留的樹根、傾倒在地的枯倒木都不放過，道盡當年臺灣林業開發的官商關係，大元山林場的慘狀是一根運材鐵道枕木都沒有留下。
位置相當於今日的加羅山（眠腦山區），包括太平山、十字路、神代谷、日向臺、門之澤、源、栂之尾、追分、峽月、見晴、嘉羅山（加羅山）、多聞溪（多望溪）等地。自1917年（大正6年；民國6年）3月開始生產，使用管流（利用濁水溪溪水漂送原木）的方式向外輸送原木，以今日之員山做為木材集散地。1922年時，臺灣電氣株式會社希望利用濁水溪以建立水壩進行發電，勢必影響管流的運作，因而決定興建羅東森林鐵道以取代管流，木材之集散地亦改設於羅東。
位置相當於現今的太平山國家森林遊樂區，以南湖大山山系及三星山山系為主，包括中間、蘭臺、白嶺、白糸、上平、新太平山、萬石、曙、壽、吉野、峽林、路尾等地，是目前一般口語所指稱之太平山林場。1935年（昭和10年；民國24年）仁澤索道、白嶺索道、白系索道完工，隨後於1937年（昭和12年；民國26年）生產中心由舊太平山轉移到新太平山，茂興線開始輸出木材。戰後於1946年改制為太平山林場下轄之太平山分場，1960年配合林務局改制，成為蘭陽林區管理處下轄之太平山工作站。
創立於1942年，屬日人經營之南邦林業株式會社所屬花蓮港支店。1945成為太平山林場下轄之太魯閣分場，隨後於1948年1月獨立為太魯閣林場。
*    林清池， 林務局太平山工作站主任《太平山林業開發史》吳三連臺灣史料基金會
* 洪致文，《臺灣鐵道傳奇》  ISBN 9571305081
* 林清池，《太平山開發史》（宜蘭：浮崙小築文化，1996）。
* 林鴻忠編，《太平山的故事》（臺北：農委會林務局，2006）。
* 姚鶴年，《臺灣的林業》（臺北：遠足，2006），頁83。
* 林靖惠，〈太平山蹦蹦車再出發記〉，《臺灣林業》28卷4期，2002年8月。
*   《好山好水好蘭陽》（教學資料庫）
* Free China Launches Huge Logging Drive (1958) - YouTube
category:臺灣日治時期林業
行政院新聞局劇情漫畫獎是臺灣的漫畫獎，乃行政院新聞局依「挑戰二〇〇八：國家發展重點計畫」之子計畫「發展圖文出版產業計畫」，為了促進國內漫畫產業發展所舉辦。劇情漫畫獎為近年來臺灣重要的漫畫比賽之一，亦是少數徵選原創長篇劇情的漫畫獎項，獎金亦為國內最高 ，於2003年由臺北市漫畫從業人員職業工會理事長賴有賢催生 。許多臺灣本土漫畫家以此漫畫獎項為踏板出版首本單行本，甚至有些作者得以在漫畫雜誌上連載。
劇情漫畫獎於2009年舉行最後一屆，翌年新聞局以金漫獎取代之，報名規則與獎項均多有變更。
不分名次，每名獎金50萬共十名
:獎金70萬元共一名
:獎金60萬元共一名
:獎金40萬元共五名
:獎金15萬元共兩名
:無獎金共一名
:獎金新臺幣60萬元共一名
:獎金新臺幣40萬元共四名
:獎金新臺幣15萬元共一名
*臺灣精英列傳─陳澄波的故事（陳婉菁、李俊隆）
*劍仙群俠傳─極道封印篇（仇鵬欽）
本年度從缺一名
*奇門之刺乾（仇鵬豪、楊國龍）
*HALLELUYAH SUNNY-DAY我心亦晴（劉佳青）
*Awesome新齊天（葉明軒）
*It’s My Way（阮光民）
*回：家/Find The Way Home（呂水世）
*Pizza Man（溫大成）
*永世?永遠Forever And Ever（劉佳青）
*幸福－你所在的地方（袁燕華）
*黃昏的散步者（蕭乃中）
*柯普雷的翅膀（-{沈穎杰}-）蓋亞文化，2009年1月9日，ISBN 9789866815935
*我的女朋友是個他（林玉琴）威向文化，2009年1月8日，ISBN 9789862063217
*覺醒人間：螂女飛翔傳（-{李隆杰}-）東立，2008年12月30日，ISBN 9789861031255
*我是誰（曾建華）博海文化，2009年1月9日，ISBN 9789868311886
*勒令特搜（張立翰）臺灣東販，2009年1月13日，ISBN 9789861768359
*柯普雷的翅膀（-{沈穎杰}-）
*STORY 童話書裡的童話（彭希超）臺灣角川書店，2010年1月9日，ISBN 978-986-2374-98-6
*FLAVORS 魔廚（葉璇、辜萱慧）蓋亞文化，2010年1月20日，ISBN 978-986-6473-60-9
*The Window（窗）（莊永新）大辣出版，2010年12月29日，ISBN 978-986-6634-14-7
*FLAVORS 魔廚（葉璇、辜萱慧）
兒童軟件，是適合兒童使用的電腦軟件，其屬于電腦軟件的一個分類，但它主要是針對兒童開發的并通過電腦實現。
從廣義指，兒童軟件所說的“兒童”，包括嬰幼兒、兒童、少年以及16歲以下青少年，這與兒童年齡的分類有關。兒童軟件所說的“軟件”，既可以是專門針對兒童開發的軟件，也可以是一些沒有針對特定人群開發的軟件也適合兒童使用，也可以作為兒童軟件的范疇。從狹義來說，兒童軟件則是針對7-12歲兒童使用的，針對兒童開發的軟件。
現時倒夜香的服務，已經被機械化取代
夜香是糞便的委婉語。倒夜香是古老行業，屬於結合清潔、勞動與運輸的服務業，現已極為罕見，主要由水廁、抽糞車、公廁等取代。
倒夜香出現於舊式唐樓社會，無論在鄉村，或者城市住宅地方，有人的地方就有人要大便，無拉水馬桶廁所就用痰盂，之後倒進「屎塔」（又稱為夜香筒），上蓋密封，等待晚上有倒屎車來收夜香。工人多數是女工，稱為「夜香婦」，他們用毛巾包鼻，逐家逐戶拍門叫「倒夜香」，住戶將夜香筒放置戶外、樓梯口轉角等，夜香婦用扁擔挑至街道，倒上倒屎車再運走。收取的糞便有時候會用作堆肥給農作物。
在西方社會，未有水廁的社區，都有倒夜香類似的服務業。這種雖然是厭惡性職業，但是工人工資不太高。倒夜香有些是地方政府市政局負責，有些是合約私營外判承包。
到2013年為止，全香港還有五個地點還需要倒夜香，一個在觀塘、一個在香港仔，另外三個則集中在油麻地。
*潘淑華：〈 民國時期廣州的糞穢處理與城市生活 〉。
“Co-Co”（英式寫法，國際鐵路聯盟（UIC）寫為“Co'Co'”），是內燃機車和電力機車軸式標準之一，表示每輛機車有兩副轉向架，每副轉向架有三軸，每軸均有獨立的牽引電機。這樣的設計給車輪更大的粘附力，適用于快速貨運機車。與同為六軸的Bo-Bo-Bo軸式適合跑大坡道和小曲線半徑相比較，Co-Co轉向架更適合跑長直高速干線。
在術語中常被簡稱為"C-C"，一般高速動力車輛都是軸配C-C的，但在部分亞洲鐵路是以"D-D"或"C-D"為軸配。
石北本線是一條由北海道旭川市的新旭川站起，途經北見市的北見站連結網走市的網走站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。
石北本線，顧名思義，即連結北海道石狩地區與北見地區的路線。以前連結兩地的路線有三條，第一條路線為「名寄本線」，由宗谷本線的名寄經過興部、遠輕到達北見、網走。第二條是由十勝地區的池田到達北見、網走的「網走本線」（後來的池北線、北海道池北高原鐵道）。第三條由旭川，越過北見峠，也就是現在的石北本線。而在1932年打通北見峠後，石北本線成為石狩與北見兩地區的最短路線。
石北本線的常紋隧道1914年開通，其長度僅507m，但工期卻高達3年，較同時間的大阪電氣鐵道（現在的近畿日本鐵道）奈良線的生駒隧道長度3388m，工期33個月相比，工程的難度可想而知。1968年發生十勝沖地震，造成隧道損壞，於1970年修復時，工人發現隧道壁內埋有人骨，雖然經過調查後證實為修築隧道的罹難者（即打生樁，為某種目的而犧牲的人），但是常紋隧道的靈異之說已不脛而走。
*** 新旭川站－網走站 234.0公里
*** 新旭川站－北見站（181.0公里）
** 若只限屬於石北本線的車站，排除起點的新旭川站（屬於宗谷本線）則為35個。另外，終點的網走站屬於石北本線。
* 信號場：5個（中越、上越、奧白瀧、下白瀧、金華）
* 可交會的車站參見車站列表。
* 最高速度：95公里/小時（全線）
大體上分為「旭川 - 上川」、「上川、白瀧 - 遠輕」、「遠輕、留邊蘂 - 北見 - 網走」三個主要系統。包含特別快速「北見」，全部列車均實施單人運轉。
雖然路線畫分上起點為新旭川車站，但實際上列車均以旭川車站為起車點行駛。由於旭川的近郊區間範圍最遠可達上川，列車的班次上設定為1天8個往復班次，除了中午以外每1 - 2個小時發出一班。亦有部分列車行駛區間為旭川 - 東旭川、當麻、伊香牛等。
上川 - 白瀧間除了特急「鄂霍次克」、「大雪」與特別快速「北見」之外，普通列車1天僅1個往復班次。基於此區間內人口數稀少，國鐵分割民營化後有3座車站（中越、上越、奧白瀧）被降為號誌站，另有2座車站（天幕、上白瀧被關閉此外，過去上白瀧車站尚未關閉前，上行4626D次普通列車由該站到達次站上川站需耗費1小時8分，曾創造出日本兩站單一區間行駛最久的列車，但相關的班次現已取消。白瀧 - 遠輕間的普通列車（包括特別快速「北見」）共有4個往復班次。然而，當中下白瀧車站卻因使用人數過低而被降為號誌站，舊白瀧車站更因此而關閉。
遠輕 - 北見、網走間的普通列車有4個往復班次，而遠輕 - 生田原間有開行區間列車。另外本區間運轉密度最低為生田原 - 西留邊蘂間，包含「北見」在內的普通列車1天僅5個往復班次。
金華以東則以北見、網走為中心，由西留邊蘂、留邊蘂、東相內為起車點，經由北見開往網走的列車班次較多。留邊蘂 - 網走的區間除了中午以外，每1至2小時發出一班。有部分列車直通釧網本線的知床斜里車站、綠車站。值得一提的是，特別快速「北見」在北見車站的停靠時刻恰可接駁來往於釧網本線的旅客。
* 1990年 - 1995年間，網走站 - 北見站 - 遠輕站有開行過每天1個往復班次的快速列車「網走」。
** 停車站：網走站 - 女滿別站 - 美幌站 - 端野站 - 北見站 - （中間各站停車） - 遠輕站
奧白瀧號誌站內的Kiha54特快「北見」
札幌 - 網走間特急「鄂霍次克」有4個往復班次。在觀光季節另外有開行以休閒為類型的臨時特急。旭川 - 北見間也有特別快速「北見」1個往復班次行駛。
* 1922年（大正11年）11月4日 - 石北線新旭川 - 愛別間開始營業、同區間新設新旭川、東旭川、櫻岡、當麻、愛別等車站。
* 1923年（大正12年）11月15日 - 延伸段愛別 - 上川間開始營業，同區間新設中愛別、安足間、上川等車站。
* 1927年（昭和2年）10月10日 - 新旭川 - 上川間改稱為石北西線。
* 1929年（昭和4年）11月20日 - 延伸段上川 - 中越間開始營業，同區間新設天幕、中越等車站。
** 8月12日 - 延伸段丸瀬布 - 白瀧間開始營業，同區間新設下白瀧、白瀧等車站。
** 10月10日 - 石北東線遠輕 - 丸瀬布間開始營業，同區間新設瀬戶瀬、丸瀬布等車站。
* 1932年（昭和7年）10月1日 - 延伸段中越 - 白瀧間開始營業，同區間新設上越、奧白瀧、上白瀧等車站，並納入湧別線遠輕 - 野付牛段，新旭川 - 野付牛間改稱為石北線。
* 1912年（大正元年）11月18日 - 湧別輕便線野付牛 - 留邊蘂間開始營業，同區間新設相之內（現東相內）、上相之內（現相內）、留邊蘂等車站。
* 1914年（大正3年）10月5日 - 野付牛 - 留邊蘂間改稱為留邊蘂輕便線。湧別輕便線（軌距762mm）留邊蘂 - 下生田原（現安國）間開始營業，同區間新設奔無加（現金華）、上生田原（現生田原）、下生田原和常紋號誌所。
* 1915年（大正4年）11月1日 - 湧別輕便線延伸段下生田原 - 遠輕（ - 社名淵）間開始營業，同區間新設遠輕等車站。
* 1916年（大正5年）11月7日 - 留邊蘂 - 遠輕間改軌為1067mm、野付牛 - 遠輕 - 下湧別統合為湧別輕便線。
** 4月1日 - 常紋號誌所改為號誌站。
** 9月2日 - 廢止輕便鐵道法，改稱為湧別線。
* 10月1日 - 遠輕 - 野付牛區間編入石北線。
** 9月25日 - 網走線淕別（現陸別） - 野付牛間開始營業，同區間新設野付牛等車站。
** 10月5日 - 網走線延伸段野付牛 - 網走間開始營業，池田 - 網走間全通，同區間新設端野、緋牛內、美幌、女滿別、呼人、網走等車站。
** 11月18日 - 池田 - 野付牛 - 網走間改稱為網走本線。
* 1932年（昭和7年）12月1日 - 網走站改稱為（貨）濱網走站，新設網走（2代）站，網走 - 濱網走 (0.8km) 改稱為網走本線（貨物支線）。
* 1934年（昭和9年）2月5日 - 上相之內改稱為相之內、相之內改稱為東相之內。
* 1942年（昭和17年）10月1日 - 野付牛改稱為北見。
** 3月1日 - 下生田原改稱為安國，上生田原改稱為生田原。
** 12月1日 - 新設野上、生野臨時站。
* 1947年（昭和22年）2月11日 - 新設舊白瀧、旭野臨時站。
* 1948年（昭和23年）11月1日 - 新設鳥之澤臨時站。
** 1月15日 - 旭野臨時站改稱為西女滿別站。
** 11月1日 - 新設下相之內臨時站。
* 1951年（昭和26年）7月20日 - 奔無加改稱為金華。
* 1956年（昭和31年）11月1日 - 新設伊奈牛臨時站。
* 1957年（昭和32年）12月1日 - 新設柏陽臨時站。
* 1960年（昭和35年）5月2日 - 新設北日之出、將軍山、愛山、東雲臨時站。
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 線路統合，原網走本線北見 - 網走間及網走 - 濱網走間（貨物支線）統合為石北本線，區間包含新旭川 - 網走 (234.0km)、貨物支線 (0.8km) 。
** 10月1日 - 廢止下相之內臨時站。
** 11月15日 - 新設野上臨時站。
* 1969年（昭和44年）11月1日 - 網走 - 濱網走間（貨物支線）里程變更（0.8km→1.3km）。
* 1971年（昭和46年）7月1日 - 廢止鳥之澤臨時站。
* 1975年（昭和50年）12月25日 - 上越站降為號誌站。
* 1980年（昭和55年）10月1日 - 東旭川 - 北旭川間貨物支線 (6.2km) 開始營業。
* 1983年（昭和58年）1月10日 - 櫻岡、伊香牛、中愛別、天幕、中越、奧白瀧、上白瀧、下白瀧、瀬戶瀬、安國、金華、緋牛內、西女滿別、呼人站降為無人站。
** 2月1日 - 廢止網走 - 濱網走間的貨物支線 (-1.3km)。
** 11月10日 - 東旭川、當麻、愛別、安足間、白瀧、丸瀬布、生田原、相之內、東相之內內、端野、女滿別降為無人站。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 停止東旭川 - 北旭川間的貨物支線 (-6.2km)，新設南永山?西北見?愛野臨時站，上川 - 白瀧間普通列車減為1個往復班次，白瀧 - 遠輕間收班時間提早2個小時。
* 1987年4月1日：廢止北見 - 美幌間貨物營業，廢止東旭川 - 北旭川間的貨物支線 (-6.2km)，國鐵分割民營化由北海道旅客鐵道（第1種）、日本貨物鐵道（第2種：新旭川 - 北見、美幌 - 網走）管轄，南永山、西北見、愛野、北日之出、將軍山、愛山?舊白瀧、東雲、伊奈牛、新榮野、生野、柏陽臨時站升級為一般站
* 1990年9月1日：伊奈牛站廢站。
* 1992年3月14日：全線普通列車實施單人運轉。
* 1997年4月1日：相之內改稱為相內、東相之內改稱為東相內。
* 2000年4月1日：新設西留邊蘂站。
* 2001年7月1日：天幕站廢站，中越?奧白瀧站降級為號誌站。
* 2002年4月1日：日本貨物鐵道美幌 - 網走間廢止第二種鐵道事業 (-27.9km)。
* 2003年3月1日：旭川 - 上川間收班時間提早5分。
* 2006年3月18日：新榮野站廢站。
:* 3月1日：緋牛內 - 美幌間發生拖車闖越平交道造成普通列車出軌，有51人受傷。
:* 10月1日：全區間實施車站編號制度。
:* 8月1日：由於大雨影響，下白瀧 - 丸瀨布之間有泥沙湧入，上川 - 遠輕之間暫時停止運作。
:* 8月8日：上川 - 遠輕之間恢復營運。
:* 3月26日：上白瀧站、舊白瀧站廢站；下白瀧站及金華站降級為號誌站。
:* 8月23日：由於受到颱風蒲公英的降雨影響，多個車站有泥沙湧入及道床等損毀。北旭川 - 北見之間暫時停止運作。
:* 8月25日：旭川 - 上川之間恢復營運。
:* 9月1日：上川 - 遠輕之間開始臨時巴士的服務。
:* 10月1日：上川 - 白瀧之間恢復營運。
* 2017年3月4日：常紋號誌站被廢除。
* 2021年3月13日：北日之出、將軍山、東雲及生野站廢站。
所有列車均為柴聯車。
* KiHa 183系：特急「鄂霍次克」、「大雪」
* KiHa 40系：普通列車
* KiHa 54型：普通列車、特別快速「北見」
* KiHa 150型：普通列車、特別快速「北見」
為方便起見，新旭川側所有列車都直通的宗谷本線旭川站－新旭川站間會一併記載。
* 站名 … ◇：貨物處理站（沒有定期貨物列車的發著）
* 累計營業距離由新旭川站起計。
** 普通、特別快速「北見」…●的車站所有列車停靠，▲的車站一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過
* 軌道 … ∥：複線路段，∨：此起往下是單線，◇、◆、｜：單線路段（◇、◆可進行列車交會，◆是折返式路線車站）
北海道旅客鐵道：宗谷本線（名寄方向）
奧白瀧信號場
下白瀧信號場
* ※：旭川站－新旭川站間是宗谷本線
* 中越信號場：舊、中越站。2001年7月1日停止客運。
* 上越信號場：舊、上越站。1975年12月25日停止客運。
* 奧白瀧信號場：舊、奧白瀧站。2001年7月1日停止客運。
* 下白瀧信號場：舊、下白瀧站（A47）。2016年3月26日停止客運。
* 金華信號場：舊、金華站（A54）。2016年3月26日停止客運。
括弧內是新旭川站起計的營業距離。
* 北日之出站（A33）：2021年3月13日廢站，東旭川站 - 櫻岡站（7.5公里）
* 將軍山站：（A36）：2021年3月13日廢站，當麻站 - 伊香牛站（17.4公里）
* 東雲站：（A42）：2021年3月13日廢站，安足間站 - 上川站（40.4公里）
* 天幕站：2001年7月1日廢除。上川站－中越信號場間（50.5公里）
* 上白瀧站（A44）：2016年3月26日廢除。奧白瀧信號場－白瀧站間（78.9公里）
* 舊白瀧站（A46）：2016年3月26日廢除。白瀧站－下白瀧信號場間（88.3公里）
* 伊奈牛站：1990年9月1日廢除。丸瀨布站－瀨戶瀨站間（104.8公里）
* 新榮野站：2006年3月18日廢除。瀨戶瀨站－遠輕站間（113.0公里）
* 生野站（A52）：2021年3月13日廢站，安國站 - 生田原站（132.7公里）
* 常紋信號場：舊、常紋臨時乘降場。1975年7月1日停止客運、信號場化，2017年3月4日廢除。生田原站－金華信號場間（148.0公里）
* ：1967年10月1日廢除。留邊蘂站－相之內站間（163.9公里）
* ：廢除時期不詳（1958年以後）。緋牛內站－鳥之澤臨時乘降場間（196.9公里）
* ：1971年7月1日廢除。緋牛內站－美幌站間（201.7公里）
; 貨物支線（短絡線）
: 東旭川站－（貨）北旭川站（6.2公里）
:: 1986年11月1日休止。1987年4月1日廢除。實際上位於國道39號下的地點至北旭川站只有幾百公尺程度的短絡線，曾設有。
: 網走站－（貨）濱網走（1.3公里）
:: 1984年2月1日廢除。
* 遠輕站：JR北海道名寄本線 - 1989年5月1日廢除。
* 北見站：北海道池北高原鐵道故鄉銀河線 - 2006年4月21日廢除。
* 美幌站：國鐵相生線 - 1985年4月1日廢除。
* 網走站：國鐵湧網線 - 1987年3月20日廢除。
神谷悠，日本漫畫家。大阪府堺市出身。
*《京與一平》系列、或名《迷宮殺人事件》、原名《》
*《風之龍光之華》、全2冊、原名《》
*《我愛小麻煩》、全2冊、原名《》
*《吉祥深淵》、全1冊、原名《》
*《蒼狼與白鷺》、全1冊、原名《》
* http://hiromic.sakura.ne.jp/main/yu/yu.html
* http://www.kobako.org/kyou/
本列表是中國大陸高等學校列表的天津市部分。
南開區/津南區
http://www.tju.edu.cn/
南開區/津南區/濱海新區
http://www.nankai.edu.cn/
一流大學建設高校A類2個外地校區（深圳研究院、深圳高等研究院）
和平區/河西區
http://www.tijmu.edu.cn/
一流學科建設高校2個外地分校（北京分校、秦皇島分校）
省部共建河北省
北辰區/紅橋區/廊坊市
http://www.hebut.edu.cn/
一流學科建設高校中西部高校基礎能力建設工程1個分校區（紅橋校區）
西青區/河西區
http://www.tjpu.edu.cn/
南開區/靜海區
http://www.tjutcm.edu.cn/
一流學科建設高校1個分校（日本分校）
http://www.cauc.edu.cn/
http://www.tjnu.edu.cn/
濱海新區/河西區
http://tuli.edu.cn/
http://www.tjufe.edu.cn/
http://www.tjut.edu.cn/
河西區/濱海新區
http://www.tjfsu.edu.cn/
http://www.tjcu.edu.cn/
http://www.tjuci.edu.cn/
靜海區/河西區
http://www.tjipe.edu.cn/
http://www.tjcm.edu.cn/
http://www.tjarts.edu.cn/
http://www.tjac.edu.cn/
http://www.tsguas.edu.cn/
http://www.tute.edu.cn/
http://www.tianshi.edu.cn/
http://binhai.nankai.edu.cn/
http://bhws.tjfsu.edu.cn/
http://www.boustead.edu.cn/
http://www.tjtwy.cn/
http://www.tmucmc.edu.cn/
http://www.jinguxy.cn/
http://www.tjzhic.com/
http://tj.ustb.edu.cn/
http://www.tjrac.edu.cn/
http://zhujiang.tjufe.edu.cn/
紅橋區/北辰區/廊坊市
http://cc.hebut.edu.cn/
隸屬河北省教育廳
天津職業大學
http://www.tjtc.edu.cn/
http://www.tjyzh.cn/
http://www.tjsyxy.com/
http://www.tjbpi.com/
http://www.suoyuan.com.cn/
http://www.tjdz.net/
http://www.tjlivtc.edu.cn/
http://www.tjbhzy.com/
http://www.tjjingyuan.cn/
天津青年職業學院
http://www.tjqnzyxy.cn/
http://www.tjgfxy.com.cn/
http://www.tjeti.com/
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http://www.tjtvc.com/
http://www.tedazj.com/
http://www.tjysxy.com/
http://www.tjcsxy.cn/
http://www.pctj.edu.cn/
http://www.gmtj.com/
http://www.tjtdxy.cn/
http://www.tjmvi.cn/
http://tjchengjian.com/
http://www.tjgbys.com/
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http://www.tjvcs.cn/
濱海新區河北區
http://www.tjbio.cn/
http://www.tqzyxy.com/
1個外地分校區（鎮江校區，位于江蘇省鎮江市）1個分校（汽車士官學校，安徽省蚌埠市）
武警總部正軍級
http://www.wjxy.edu.cn/
武警後勤副軍級
http://www.e-xinhua.org/
http://www.tjhxzd.com.cn/
http://www.tjhdzd.com/
http://www.tjnkcc.com/
http://www.tjjgzd.com.cn/
天津職工經濟技術大學
http://www.tjrtvu.edu.cn/
天津政法管理干部學院
斯蒂芬·達比（，）是一名前英格蘭職業足球運動員，在場上司職右後衛，最後效力於英冠球會博爾頓。2018年9月因患上「漸凍人癥」宣佈退役。
達比曾經代表利物浦參加英格蘭足總青年盃的賽事，并以隊長身份協助球隊贏得2006年和2007年英格蘭足總青年盃賽事的冠軍。在2008/09年球季，達比在利物浦對-{zh-hans:馬德里競技; zh-hk:馬德里體育會;}-及PSV埃因霍溫的歐洲冠軍杯賽事中出場，亦為利物浦在英格蘭聯賽盃第四圈負於-{zh-hans:托特納姆熱刺;zh-hk:熱刺;}-中後補上陣。2009/10年球季達比再在歐聯主場對費倫天拿獲派正選上陣；2010年1月2日於英格蘭足總盃第三圈作客對雷丁再獲派正選上陣；1月20日主場對熱刺於完場前後補上陣完成英超處子登場。
2010年3月11日獲外借到英甲球會史雲頓直到球季結束，期間上陣12場聯賽，協助球隊取得第五位參加升班附加賽，達比在3場附加賽均獲派上陣，更在準決賽次回合互射十二碼，射入奠勝球淘汰-{zh-hans:查爾頓競技; zh-hk:查爾頓;}-，但決賽以0-1不敵-{zh-hans:米爾沃爾; zh-hk:米禾爾;}-而功虧一簣。
2010年7月29日歐霸盃外圍賽第三圈首回合作客對拉布歷基（FK Rabotni?ki），達比在下半場中段入替艾加。11月1日達比再被外借到剛由前利物浦球員保羅·因斯接手任教的英甲球會諾士郡兩個月。
2011年7月7日達比再被外借到英甲球會羅奇代爾，為期一個球季。
除了代表利物浦參賽外，達比曾是英格蘭U19足球代表隊的一員。
* 英格蘭足總青年盃冠軍：2006年、2007年；
* 英格蘭足球預備組超級聯賽冠軍：2007/08年；
中國基督教播道會恩福堂標誌
中國基督教播道會恩福堂，位于長沙灣恩福中心。
中國基督教播道會恩福堂，（簡稱：恩福堂或恩福，英文：Evangelical Free Church of China - Yan Fook Church，EFCC Yan Fook Church），於1987年9月成立，是香港著名基督教教會，隸屬中國基督教播道會。
堂址位於香港九龍長沙灣長沙灣道789號恩福中心，是香港規模最大的基督教會堂之一。1984年，參加的信徒大約100人；2004年，崇拜人數已超過5,000人；2008年尾，崇拜人數增長至10,000人以上。
恩福堂原是中國基督教播道會窩打老道山福音堂的一個分堂。早於1984年10月，窩打老道山福音堂為了解決當時擁擠的崇拜情況，其中為數約一百名的會眾遷往位於香港九龍塘方方小學的校舍舉行崇拜聚會。1987年9月，恩福堂正式成立。從1987年到2004年4月，恩福堂先後用過十處不同地方聚會。直到2004年5月，搬入位於長沙灣的自建物業「恩福中心」聚會。
麗新集團原本計劃於恩福中心現址興建長沙灣廣場三期，但於經濟低迷下告吹，結果於2000年將地皮出售予恩福堂。
恩福堂根據聖經持守信仰立場包括 :
*聖父、聖子、聖靈三位一體的獨一真神。祂既是萬物的創造者，也是掌管宇宙的主宰。
*神的兒子耶穌基督由聖靈藉童貞女馬利亞感孕而生，擁有完全的神人二性。
*因為神的兒子耶穌基督被釘在十架上流血犧牲，為世人贖罪，所以使人脫離罪的權勢與刑罰。
*現今作為中保及大祭司的耶穌基督是教會的元首。將來祂必定從天再度降臨並建立國度。 祂也是審判活人和死人的審判主宰。
*聖靈在五旬節降臨，是三位一體的第三位，為要榮耀聖父和聖子。祂使罪人知罪悔改，居住在信徒心中並使信徒藉以得勝成聖。
*新舊約66卷聖經皆為神所默示的話語，絕對真確可信，是信徒們在信仰上和行為上的最高準則。
*魔鬼乃罪惡的根源，運行在悖逆之人心內，最終必受永刑。
除了設立執事會，恩福堂組織架構可分為多個部門 ：
*敬拜/禱告事工： 敬拜部、禱告部
*傳道/差傳事工： 傳道部、差傳部 、中國事工部、 普通話部
*成長/造就事工： 成人基督教教育部、 組長訓練部、圖書館
*關顧/團契事工： 慈惠部、輔導部、健關部 、社關部、家工部、青少部 、兒童部 、男人事工部 、康體事工部
*部門支援/事工協調： 大眾傳播部 、資訊傳播小組(IT)、禮賓部 、會友部
恩福堂同時採用團契和小組的牧養模式 。
*團契是以年齡和婚姻狀況劃分，目前有長青、成人、伉儷、職青、大專、中學、單親的團契、媽媽團契和已婚團契等 9個組別。
*每個團契由許多小組所組成；而每一小組的成員是固定的。1
為了培育信徒領袖、教徒個人素質及屬靈生命，恩福堂於2001年成立恩福聖經學院。 該學院提供由證書至碩士等不同程度的神學課程，供恩福堂會友和其他教會信徒修讀。
播道會恩福堂牧師蘇穎智在《家暴條例》中發表過一些爭議言論，包括曾公開呼籲信徒集會抗議家暴條例的修訂，同性戀不應該得到暴力條例的保護，並指出同性同居者會引起很多社會問題。但是為什麼只是大學生與男性會因為家暴條例的修訂成為性工作者和性奴，蘇穎智卻沒有交代。
有教徒稱蘇穎智牧師在2008年教堂崇拜聚會的講道中要求教徒支持該教會的會友、建制派的九龍西選區候選人梁美芬、會計界候選人陳茂波和醫學界候選人何栢良，違反公平公開的選舉及政教分離精神，宗教勢力干預政治。如果屬實，有關人士即可能觸犯法例。但是當日何栢良和陳茂波都有出席教堂講道並稱蘇牧師沒要求教徒投票給他們而只為3人代為祈禱，而梁美芬則表示不知情。
6月10日拍短片叫政府回頭是岸，及信徒梁美芬細心考慮自己投票方向，做真正基督徒。
泉州府文廟位于中國福建省泉州市鯉城區海濱街道涂門街，始建于唐代，北宋太平興國年間遷至今址，南宋紹興七年（1137）重建，歷代多次重修。2021年作為泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心的22個遺產點之一列入世界遺產名錄。
泉州府文廟在該系列遺產中的價值表現為兩方面：一方面，多元的社會群體是推動宋元泉州世界海洋貿易中心繁榮的核心力量，文廟和南外宗正司遺址是其中包括政府官員和高級知識分子在內的社會精英群體的象征；另一方面，文廟與同在泉州城北部的開元寺、南外宗正司遺址等代表著固有的行政性城區，與宋元時期在泉州城南部隨貿易拓展的商業性城區相對應，這一城市發展進程體現出海洋貿易對海港城市形態的直接塑造。
泉州府文廟始建于唐代，最初為位于衙城西（今泉州市第六中學一帶）的魯司寇廟，傳有張九齡題額，五代時為宣圣廟，北宋太平興國時遷至子城南門崇陽門外東南的三教鋪（羅城南門鎮南門內東北），即今址，太平興國七年（982）即廟建學，大中祥符二年（1009）又遷育材坊，至大觀三年（1109）還復舊地，南宋紹興七年（1137）重建，形成左學右廟的布局。南宋咸淳時（1265-1274）重建大成殿，今大成殿大修于清乾隆二十六年（1761），仍保留宋代結構特點，明倫堂則重建于明嘉靖二十二年（1543）。
清乾隆二十八年（1763）《泉州府志》府學圖
泉州府文廟主體建筑分為孔廟和府學，西路孔廟依次為照墻（已不存）、廟門三間（已不存）、石橋（今已改建）、欞星門三間（毀于20世紀30年代，現存遺址）、大成門三間（東有金聲門，西有玉振門，各五間，門前東西有兩座柵門（已不存），外題禮門、義路，內題賢關、圣域）、泮池泮橋和大成殿七間（前有月臺和東西廡各十九間）。大成殿面闊七間，進深五間，重檐廡殿頂上覆以黃色琉璃瓦，檐柱用六根蟠龍石柱，金柱用兩根蟠龍石柱，鋪作采用真昂，室內梁架通飾彩繪，屋脊飾以剪瓷雕，殿前月臺須彌座束腰處存有宋代青石浮雕花卉卷草紋飾。
東路府學依次為照墻（已不存）、學門三間（已不存）、洙泗橋（石橋，今已改建）、海濱鄒魯亭（已不存）、育英門三間（東西有附屬建筑各三間）、學池學橋和明倫堂七間（前有東西書齋各五間）。明倫堂面闊七間，進深五間，單檐硬山頂上覆以黃色琉璃瓦。
明倫堂西為崇圣祠，有前后兩進各三間，東為名宦鄉賢祠（已不存），再東為尊經閣（俗稱魁星樓，20世紀50年代拆除，頂層移建為今百源川池上的八角亭，原址今為華僑大廈），教授署和訓導署分別位于明倫堂北和尊經閣北（均已不存）。另在西側南街（今中山中路）上建有泮宮門（2013年重建）。
根據清乾隆二十八年（1763）《泉州府志》府學圖，文廟周邊繪有十五座明清鄉賢專祠，今僅存蔡文莊祠、李文節祠和莊羹若祠三座，各專祠的情況如下表：
明隆慶四年（1570）
明先儒侍郎蔡清
今存，2002年修繕
明萬歷五年（1577）
明提學僉事陳琛
1979年建設華僑大廈時拆除
明萬歷二十八年（1600）
明按察使蘇濬
明萬歷四十五年（1617）
明大學士李廷機
今存，2003年修繕
明萬歷間（1573-1620）
明戶部侍郎郭惟賢
明戶部主事周天佐
明天啟六年（1626）
21世紀初尚存，今已辟為通道
明崇禎五年（1632）
明工部侍郎何喬遠
2001年辟文廟廣場時拆除
明崇禎九年（1636）
明刑部侍郎詹仰庇
明宮詹莊際昌
明崇禎十一年（1638）
清康熙四十九年（1710）自別處遷入
明長沙推官蔡道憲
清順治十八年（1661）
明江浦知縣粘洪錄
清康熙六年（1667）
清大學士洪承疇
清康熙三十五年（1696）
清靖海侯施瑯
福建市舶司的職務由提舉茶鹽司兼領。
泉州府文廟現設有三個常態化專題陳列，其中東廡內為“刺桐風物——泉州市情展”，展示泉州市情概況與歷史文化特色；西廡內為“斯文圣境——泉州府文廟歷史文化展”，展示泉州府文廟的建筑特征、文化內涵、歷史地位以及在海峽兩岸文化交流中的重要作用；明倫堂內為“四海人文第一邦——泉州教育史話展”，展示泉州教育發展的歷程。
*府文廟站：4路、6路、14路、19路、21路、25路、26路、33路、41路、601路
婆羅米/波羅密系文字或印度系文字，是印度孔雀王朝的婆羅米文衍生而來的一種書寫系統，屬于元音附標文字（Abugida）。其被廣泛使用于南亞、東南亞、部分中亞及東亞地區。是目前世界上第四多人使用的文字系統。
其獨立的音節字母通常被稱為婆羅米文字或印度文字，婆羅米系文字雖然是世界上第四多人使用的文字系統，但該文字在南亞和東南亞各國會因政經和地理環境而呈現出不同的樣貌。婆羅米系文字寫法十分繁雜和華麗，與世界上其他文字的簡潔形成強烈對比。
這些文字被用于很多語族，包括印歐語系、漢藏語系、蒙古語族、達羅毗荼語系、南亞語系、南島語系、臺語支。
以下是一些主要婆羅米系文字（印度系文字）之間的對照表；其讀音根據加爾各答國家圖書館羅馬化以及國際音標的標準。此表格并非完全涵蓋所有婆羅米系文字，有些字符沒有例舉出來。有一些讀音同例舉的存在一些差別。
元音以獨立的形式位于每欄的左半部分，并與相應的位于右邊的輔音“ka”相結合。
* 吐火羅語的文字體系 - 絶滅
* ISCII（印度文字資訊交換碼） — 為表現印度系文字而特別設計的符號化方式。
*  Introduction to Indic Scripts &#91;印度系文字簡介&#93;  (Unicode Technical Note no. 10)
*  2002年6月28日-8月2日與國立民族學博物館（國立民族學博物館）共同開辦的展示的部分再現。
*  印度系文字入門 (英語)
*  南亞的文字體系 (英語)
*  梵字文字 發音 法則 文字與發音
*  Imperial 婆羅米文字字型與文本編輯器 (英語)
櫛尾蜥科的上坦博擬南美蜥（上坦博林鬣蜥、棕眼侏儒鬣蜥）。
鬣蜥亞目（Iguania）是有鱗目的一個亞目（過去曾是蜥蜴亞目的一個下目），包含：鬣蜥、變色龍、飛蜥、以及安樂蜥與角蜥等新世界蜥蜴。
*有毒類 Toxicofera
**蛇蜥亞目 Anguimorpha（蛇蜥、鼉蜥、異蜥、毒蜥、鱷蜥、巨蜥等等）
**蟒形類 Pythonomorpha（蛇及其已滅絕的親緣物種如滄龍超科）
***避役形演化支： Chamaeleontiformes (舊大陸)
****??屬 ''Isodontosaurus''
****?科 Priscagamidae
****頂齒演化支 Acrodonta
*****變色龍科 Chamaeleonidae
*****鬣蜥科 Agamidae
***邊齒演化支 Pleurodonta (新大陸)
*****?戈壁鬣蜥演化支 Gobiguania（蒙古高原）
*****林美洲鬣蜥演化支 Silvaiguana
******櫛尾蜥科 Hoplocercidae
******四鱗爪蜥科 Polychrotidae
****眞美洲鬣蜥演化支 Euiguana
*****海帆蜥科 Corytophanidae
*****項圈蜥科 Crotaphytidae
*****安樂蜥科 Dactyloidae
*****美洲鬣蜥科 Iguanidae
*****卷尾鬣蜥科 Leiocephalidae
*****平鱗蜥科 Leiosauridae
*****平咽蜥科 Liolaemidae
*****盾尾蜥科 Opluridae
*****角蜥科 Phrynosomatidae
*****嵴尾蜥科 Tropiduridae
壁虎亞目（Gekkota）是有鱗目的一個亞目，包含所有的壁虎，與缺乏四肢的鱗足蜥。
* 藁趾虎科 Carphodactylidae
* 澳洲蜥虎科 Diplodactylidae
** 睫角守宮屬 ''Correlophus''
*** 睫角守宮 ''Correlophus ciliatus''
*** 貝雷島睫角守宮 ''Correlophus belepensis''
** 澳洲蜥虎亞科 Diplodactylidae
*** 屬 ''Bavayia''
*** 屬 ''Crenadactylus''
*** 屬 ''Diplodactylus''
*** 屬 ''Eurydactylodes''
*** 武趾虎屬 ''Hoplodactylus''
*** 屬 ''Lucasium''
*** 魔物守宮屬 ''Mniarogekko''
**** 魔物守宮 ''Mniarogekko chahoua''
**** 精靈魔物守宮 ''Mniarogekko jalu''
*** 新西蘭壁虎屬 ''Naultinus''
*** 屬 ''Oedura''
*** 屬 ''Pseudothecadactylus''
*** 多趾虎屬 ''Rhacodactylus''
**** 蓋勾亞守宮 ''Rhacodactylus auriculatus''
**** 巨人守宮 ''Rhacodactylus lechianus''
**** 粗吻巨人守宮 ''Rhacodactylus trachyrhynchus''
**** 粗鱗巨人守宮 ''Rhacodactylus trachycephalus''
*** 屬 ''Rhynchoedura''
* 瞼虎科 Eublepharidae
* 葉趾虎科 Phyllodactylidae
* 鱗腳蜥科 Pygopodidae
* 球趾虎科 Sphaerodactylidae
石龍子亞目（Scincomorpha）是有鱗目的一個亞目。
Image:Polyglyphanadon sternbergi - IMG 0694.jpg|''Polyglyphanodon sternbergi''
File:Bronze Grass Skink (Mabuya macularia) W IMG_2753.jpg|''Eutropis macularia''
格力·加特拿（，）出生於西米德蘭茲郡索利哈爾（Solihull），是一位英格蘭已退役職業足球員，司職中場。
他在伯明翰長大，出身於阿士東維拉，是維拉少數的「土產」球員之一，於2005年1月31日成為職業球員。
在2005年12月26日加特拿首次在英超亮相之前，他效力青年隊雅特利·京斯（Yardley Kings）和加魯布克快速（Callowbrook Swifts），其後進入阿士東維拉青訓系統，在維拉公園球場對愛華頓83分鐘後備入替史提芬·戴維斯（Steven Davis）時首次上陣。2006年2月7日在僅為維拉上陣兩次即獲續約到2009年。2007年4月14日球隊3-1勝米杜士堡一仗中，加特拿取得首個入球。他亦在聯賽最後一輪對保頓射入一個美妙球，後來此球成為五月份最佳入球。格力·加特拿和隊友艾邦拉荷是維拉球迷最喜愛的球員，因為他倆在年輕時已是維拉球迷。經過在維拉一連串的優異表現後，領隊馬田·奧尼爾和他傾談新約。
在2007年8月，加特拿和球會簽下四年合約，直至2011年6月完結。在2007年10月1日，他在連續兩場賽事中射入兩個罰球。首為作客4-4賽和熱刺一仗，另一球為五日後擊敗韋斯咸撞人改變方向的罰球。這使他在維拉一隊的地位漸鞏固。2007年12月1日，加特拿在主場迎戰阿仙奴中先開紀錄，可是球隊最終以1-2見負。12月8日在對樸茨茅夫時「擺烏龍」令維拉先落後，最終輸1-3。
由於維拉缺乏防守球員，加特拿偶客串右閘，領隊奧尼爾和隊長巴利亦稱讚他的表現，後者更指加特拿將會在幾年後成為球隊的重心球員。2008年8月28日加特拿在歐洲足協盃外圍賽第二圈主場1-1賽和夏拿佐杜亞（Hafnarfjordur）為維拉首開紀錄，取得個人首個歐洲賽入球。9月，加特拿再和維拉簽新合約，合約於2012年夏天完結。由於受到腹股溝傷患困擾，加特拿於2009/10年上半季為維拉上陣3場，其中僅有1場聯賽。
2010年1月22日維拉同市宿敵伯明翰城出價300萬英鎊求售加特拿獲得接納，通過體測後交易落實，加特拿動筆簽約四年半，並表示伯明翰城是他自小擁護的球隊。2010/11年球季加特拿成為球會的首席射手，在聯賽射入8球，各項賽事合計共10球，包括在聯賽盃準決賽次回合於加時射入的奠勝球，累計4-3淘汰韋斯咸而殺入決賽，最後更爆冷門擊敗阿仙奴奪標，但伯明翰城卻於球季結降班到英冠。
2011年6月30日加特拿轉投新特蘭，簽約三年，轉會費沒有透露，估計約值600萬英鎊。
2014年5月20日，英超球會西布朗與將於6月30日約滿新特蘭的加特拿逹成協議簽署合約三年，由7月1日起生效。
2007年8月首次代表英格蘭U-21對羅馬尼亞U-21。2008年11月8日加特拿代表英格蘭U-21友賽捷克U-21，下半場射入一球罰球鎖定2-0勝局，是他的首個國際賽入球。2009年6月1日加特拿獲選進入英格蘭U21參加在瑞典舉行2009年歐洲U-21足球錦標賽決賽週最後23人大軍名單。6月8日對阿塞拜疆U21於上半場31分鐘在12碼「窩利」射入成3-0，最終大勝7-0完場。
張江有軌電車，運營名稱為“張江有軌-{}-電車1路”，是上海浦東新區的一條現代化有軌電車線路，使用法國勞爾公司的Translohr。雖名為“有軌電車”，但屬于膠輪導向電車系統，而非真正傳統意義上的有軌電車。
張江有軌電車于2007年12月23日開工，于2009年12月31日建成通車，2010年1月1日正式載客運營。張江有軌電車分多期建設，一期工程東起松濤路祖沖之路（上海軌道交通2號線張江高科站），西至丹桂路金秋路，全線長約9.8公里，共設15個站點，設停車場1座。全線單一票價人民幣2元。參與上海公交、軌道交通的換乘優惠。2021年4月1日起，張江有軌電車由楊高公交托管運營。
* 張江有軌電車大部分運行路徑都在道路中央。其車站除利用原張江高科地鐵站車站南側的便道所設置的終點站外，均設置于道路中央，其中部分車站為雙向島式站臺，另有部分車站為分設在路口兩側的單向側式站臺，而兩段終點站為雙向側式站臺。
* 張江有軌電車的車門采取的是“需要再開啟”模式，當車輛停靠站臺后，上車門外、下車門內的綠燈會亮起，需要上下的乘客按鈕，該扇車門方才開啟，如果無人按鈕，則該扇車門不會開啟，車門關閉時，會有與地鐵列車關門時類似的告警音。
* 張江有軌電車前后掛了號牌，不過并不是標準的（藍底白字）。
雙向走向相同。張江地鐵站站為站前折返，張東路金秋路站為站后折返方式。
走向為：張江高科地鐵站南側便道、碧波路、達爾文路、華佗路、蔡倫路、哥白尼路、紫薇路、高斯路、廣蘭路、丹桂路、張東路。
* 張東路金秋路站是線路的東端終點站，位于張東路金秋路路口北側，為側式站臺。該站只在站后有一條單渡線而只支持進行站后單線折返。西側配置為下客專用月臺，東側為往張江地鐵站站。
使用法國勞爾公司的LOHR Translohr STE 3型膠輪導向電車，750伏直流供電，車長25米，核定載客167人，其中座位30個。
張江有軌電車最初由上海浦東現代有軌交通有限公司負責運營，2021年4月1日起改由上海浦東新區楊高公共交通有限公司托管運營。
* 服務熱線：50172210
張江有軌電車年虧2000多萬元，現在僅靠借貸維持。一方面，線上客流狀況冷熱不勻，總體不如人意；另一方面，車輛維護成本極高，大部分零件靠進口，高昂的配件價格令經營方難以承受，落下大筆欠款，外方為此已停止部分零件供應，使車輛無法正常運行。由于連年虧損，張江有軌電車原計劃延伸至浦東新區唐鎮新市鎮內的二期工程，以及未來三期工程等只能暫時擱置。
沃爾夫化學獎是沃爾夫獎下設的六個獎項之一，由沃爾夫基金會頒發，每年評選一次。該獎項的目的是為了表彰除諾貝爾化學獎獲得者以外，對于化學領域有重大貢獻的科學家。它是化學領域最具影響力的獎項之一。
生物有機化學、光譜技術的應用、第一個人工避孕藥
天然和合成聚合物的結構及性質
絕對速率理論
約瑟夫·查特
過渡金屬化學，特別是過渡金屬氫化物和雙氮配合物化學
約翰·波拉尼諾貝爾獎
用紅外發光技術研究化學反應進程
喬治·皮門特爾
基質隔離光譜技術
1983年1984年
赫伯特·古陶斯基
用核磁共振光譜技術測定分子結構
哈登·麥康奈爾
用順磁共振光譜技術研究分子的電子結構，以及對自旋標記技術的研究
高分辨率核磁共振光譜學
羅道夫·阿瑟·馬庫斯諾貝爾獎
化學動力學，特別是單分子反應和電子轉移機理
在天然產物全合成及合成理論方面
阿爾伯特·艾申莫瑟
有機合成、反應的立體化學和機理
大衛·菲利浦大衛·布洛
X射線晶體學技術分析蛋白質、闡明酶的結構及作用機理
約書亞·約特納爾拉斐爾·大衛·萊文
大分子中能量獲得和消耗的理論計算
杜伊利奧·阿里戈尼艾倫·巴特斯比
酶促反應機理，天然產物的生物合成
理查德·恩斯特諾貝爾獎
核磁共振光譜，尤其是傅里葉變換和二維NMR
亞歷山大·派恩斯
核磁共振光譜，尤其是多量子和高自旋NMR
約翰·波普爾諾貝爾獎
理論化學、量子化學
艾哈邁德·茲韋勒諾貝爾獎
激光飛秒化學
1994年1995年
理查德·勒納彼得·舒爾茨
催化抗體技術
1995年1996年
吉爾伯特·施托克塞繆爾·丹尼謝夫斯基
有機合成，研究多糖和生物分子的合成反應
格哈德·埃特爾諾貝爾獎加博爾·紹莫爾堯伊
表面化學，闡明異相催化機理
雷蒙·勒米厄斯
寡聚糖的研究和合成，闡明它們在分子識別中的作用
弗蘭克·阿爾伯特·科頓
過渡金屬原子簇化學
亨利·卡甘野依良治諾貝爾獎巴里·夏普萊斯諾貝爾獎
2002年2003年
生物無機化學，解釋了蛋白質中電子轉移的機理
理查德·扎爾
用激光技術闡明反應機理
阿達·約納特諾貝爾獎喬治·費埃爾
核糖體蛋白合成，光合作用中的光反應
威廉·莫爾納諾貝爾獎艾倫·巴德
單分子光譜技術
2009年2010年
鄧青云斯圖爾特·賴斯克日什托夫·馬蒂亞謝夫斯基
保羅·阿利維薩托斯
查爾斯·利伯
伯特·S·蘭格
多醣體和醣蛋白的合成
K·C·尼古勞
斯圖亞特·L·施萊伯
羅伯特·褒曼
for his discovery of the activation responses of carbon-hydrogen bonds in hydrocarbons by soluble organometallic complexes.
奧馬爾·亞基
for pioneering Reticular Chemistry via Metal-Organic Frameworks (MOFs) and Covalent Organic Frameworks (COFs).
for conceiving metal-directed assembly principles leading to large highly porous complexes.
* 沃爾夫獎其他獎項：沃爾夫農業獎、沃爾夫數學獎、沃爾夫醫學獎、沃爾夫物理學獎、沃爾夫藝術獎
圣米尼亞托大殿（Basilica di San Miniato al Monte），是一座羅馬天主教的宗座圣殿，坐落在佛羅倫薩的制高點之一，被稱為托斯卡納最好的羅曼式建筑，以及意大利最美麗的教堂之一。
圣米尼亞托是一位在皇帝Decius時期效力于羅馬軍隊的亞美尼亞王子，他被指控為基督徒，被帶到扎營在佛羅倫薩的城門外的皇帝面前。皇帝下令將他扔在露天劇場喂野獸，但是豹拒絕吞噬他。于是在場的皇帝下令將他斬首，據稱他拾起自己的頭顱，渡過阿諾河，走到山上。
哥倫布首航艦隊是指哥倫布于1492年－1493年，奉西班牙王室命令，首次航行至美洲的艦隊。艦隊籌建費200萬馬拉維迪銅幣，航程約1.6萬公里，歷時224天后解散，途中建立了歐洲人在美洲大陸的第一個殖民地。
哥倫布首航艦隊的籌備過程并不容易，哥倫布曾先后走訪了葡萄牙、英國、法國等等國家，卻一直得不到任何一個政府的支持。西班牙王室也因為正在進行收復失地運動，與伊斯蘭勢力進行戰爭而無暇分心。在這情況下，哥倫布一度萌生放棄的念頭。西班牙王室后來成立了專案委員會研究成立哥倫布首航艦隊的可能性，卻一度否決了這個計劃，直至第二次委員會通過以后，哥倫布有因為跟西班牙王室就發現地利益問題而無法達成共識。最后哥倫布在出走西班牙時，王室才快馬追回哥倫布，答應他的全部要求，哥倫布首航艦隊才得以成立。
*1492年4月17日：西班牙王室和哥倫布簽訂了《聖塔菲協議》，隨后又簽訂了相關文件，批準了哥倫布首航艦隊的組建。
*1492年5月22日：哥倫布開始籌備哥倫布首航艦隊
*1492年8月3日：籌備基本完成，自帕洛斯港起航，開始西航至美洲大陸。
*1492年10月12日：艦隊西航至瓜那哈尼島，占領該地后改名圣薩爾瓦多，成為了歐洲各國在美洲大陸的第一個占領地。
*1492年10月28日：抵達古巴。
*1492年11月21日：平塔號自行離隊，尋找金子。
*1492年12月6日：哥倫布占領海地，改名西班牙島（伊斯帕尼奧拉島）。
*1492年12月24/25日：旗艦聖瑪利亞號在海地擱淺沉沒，隨后哥倫布建立了圣誕堡，安置39名因聖瑪利亞號沉沒而無法載回的船員，海地成為了歐洲各國在美洲大陸的第一個殖民地。
*1493年1月6日：平塔號歸隊，哥倫布對平松不信任，認為其私自離隊違反了軍令。
*1493年1月16日：艦隊開始回航。
*1493年3月4日：艦隊在里斯本靠岸，回到了歐亞大陸。
*1493年3月15日：艦隊回歸始發港帕洛斯港。
這支艦隊包括旗艦聖瑪利亞號、輕快帆船尼尼亞號和輕快帆船平塔號。
據航海日記的記載，哥倫布首航艦隊的主要武器是劍和火槍。哥倫布首航艦隊使用了意大利地理學家托里堪內里于1470年繪制的海圖，此海圖上，在大西洋的西方印有通往日本的航線。哥倫布首航艦隊配備了指南針，在大多數時候都可以透過指南針和星座定位。另外，哥倫布首航艦隊上也裝備了大量的食水，酒和食物，以備遠航之用。
克里斯托弗·哥倫布（後人所繪）
*哥倫布是這支艦隊的遠征軍司令，哥倫布也是聖瑪利亞號的船長。
*馬丁·亞隆索·平松是平塔號的船長。
*文森特·亞涅斯·平松是尼尼亞號的船長
*佩得羅·德·特雷羅斯是其中的著名船員，他跟隨了哥倫布參加四次前往美洲的航行。
*胡安·金突羅是哥倫布妻子的舅表兄，也是旗艦上的治安和消防長官。
艦隊旗艦圣瑪利亞號于航程中沉沒，而其余兩條輕快帆船也于1493年3月15日回歸西班牙的始發港帕洛斯港后被解散，其中尼尼亞號繼續被受哥倫布的重用，在哥倫布往后的航程中一度成為哥倫布的旗艦，而平塔號則從始不再見于史冊之中。
艦隊雖然沒有為西班牙王室完成發現至亞洲的新航道的任務，卻成功地發現了美洲大陸，并建立了歐洲人于美洲大陸上的第一個殖民地，為后來的地理大發現翻開了新的一頁，更是歐洲第一支美洲殖民海軍。哥倫布成為風靡一時的人物，歐洲人民也爭相搶購艦隊的航海日記，其發現立即激發了葡萄牙王對西航的興趣，并于其后引致了葡、西、荷、法、英等歐洲國家的殖民熱。哥倫布的發現促成了世界諸文明的融合，構成了現代文明的基礎，推動了全球一體化的步伐。
艦隊的航程無意中發現了美洲大陸，這為美洲的原住民帶來了巨大的改變。艦隊回歸西班牙以后，引發了更多的歐洲人去美洲，為美洲帶來改變。傳教士嘗試讓美洲人歸宗天主教，歐洲人又從美洲拿去了大量的金、銀等資源，大量的哥倫布交換（Columbus Exchange），為美洲帶來了新的物品和物種。另外，哥倫布誤認美洲為印度，也令到美洲原住民有了印第安人的稱號）。
艦隊的航程為歐洲帶來了新的物產，包括玉米、馬鈴薯等，為歐洲人帶來了更多和不同的食物和營養。另外，金銀的流入，造成了一系列的價格革命。艦隊作為第一支美洲地區的殖民海軍，一時為西班牙帶來了一段繁榮的階段，但其更深遠的影響是他的航程也激發了歐洲人對殖民美洲的興趣，促進了帝國主義在歐洲各國之間的發展。
聖母升天主教座堂
曼谷聖母升天主教座堂（泰文：??????????????????；英文：Assumption Cathedral）位於泰國首都曼谷挽叻縣石龍軍路的東方街23號，是泰國羅馬天主教曼谷總教區的主教座堂。
Inside Assumptiom Cathedral Bangkok
主教座堂的位置距離東方酒店及約100公尺，原有的建設應法國傳教士Pascal神父在1809年提出，由一名法國建築師在1821年完成。原始材料由法國及意大利進口。
在整個19世紀的下半葉，主教座堂及周邊地區由抵達曼谷的傳教士使用，特別在1860年後。該主教座堂成為一系列的天主教建築物：易三倉修道院、曼谷天主教總主教府、易三倉印刷廠及傳教士宿舍。 然而在1909年至1910年間，主教座堂經歷了重大的重建，主教座堂採納一個相對高的矩形結構，外牆紅磚配以周圍白色建築物。高大的方形塔側翼成為主要入口。裡面的一個高天花板附有許多華麗的裝飾。建設費用由曼谷的華僑潮州商人Low Khiok Chiang(Jacobe)捐助，他是Kiam Hoa Heng & Company的東主。
在1942年的在第二次世界大戰期間，鄰近的建築物皆被轟炸摧毀，造成嚴重破壞。戰後進行廣泛修復，並在80年代及90年代作部分翻新。它是少數現在仍使用彩色玻璃窗的教堂。