ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
星空聯盟塗裝的聯合航空波音777-200ER；聯合航空為組成星空聯盟的五個創始成員之一
寰宇一家塗裝的國泰航空波音777-300ER；國泰航空為組成寰宇一家的五個創始成員之一
天合聯盟塗裝的法國航空波音777-300ER；法國航空為組成天合聯盟的四個創始成員之一
*航空聯盟成員航空公司可透過代碼共享提供更大的航線網絡。很多航空聯盟的開始都是來自幾間航空公司之間的代碼共享網絡發展而成。
*共用維修設施、運作設備、貴賓室、職員等，互相支援機場地勤與空廚作業以減低成本。
*由於成本減少，乘客可以更低廉價錢購買機票，空位也更易售出。
*轉機次數減少，乘客可更方便地抵達目的地。
*乘客在飛行常客獎勵計劃如亞洲萬里通使用同一戶口乘搭不同航空公司均可賺取飛行里數。
數據資料截至2015年4月：
150px星空聯盟（26個正式成員）建立於1997年傳統型航空聯盟
150px天合聯盟（19個正式成員）建立於2000年傳統型航空聯盟
150px寰宇一家（14個正式成員）建立於1999年傳統型航空聯盟
香草聯盟（5個正式成員）建立於2015年傳統型航空聯盟
150px價值聯盟（7個正式成員）建立於2016年低成本航空聯盟
優行聯盟（5個正式成員）建立於2016年低成本航空聯盟
每年乘客量（百萬）
航行國家與地區
收入（十億美元）
正式會員（*表示創始會員）
*(UA)聯合航空1997*(LH)漢莎航空1997*(AC)加拿大航空1997*(TG)泰國國際航空1997*(SK)北歐航空1997(NH)全日空1999(NZ)紐西蘭航空1999(SQ)新加坡航空2000(OS)奧地利航空2000(LO)LOT波蘭航空2003(OZ)韓亞航空2003(OU)克羅地亞航空2004(TP)TAP葡萄牙航空2005(LX)瑞士國際航空2006(SA)南非航空2006(CA)中國國際航空2007(MS)埃及航空2008(TK)土耳其航空2008(SN)布魯塞爾航空2009(A3)愛琴海航空2010(ET)埃塞俄比亞航空2011(CM)巴拿馬航空2012(AV)哥倫比亞航空2012(ZH)深圳航空2012(BR)長榮航空2013(AI)印度航空2014
*(DL)達美航空2000*(AF)法國航空2000*(AM)墨西哥國際航空2000*(KE)大韓航空2000(OK)捷克航空2001(KL)荷蘭皇家航空2004(SU)俄羅斯航空2006(UX)歐羅巴航空2007(KQ)肯雅航空2007(AZ)意大利航空2009(RO)羅馬尼亞航空2010(VN)越南航空2010(MU)中國東方航空2011(CI)中華航空2011(SV)沙特阿拉伯航空2012(ME)中東航空2012(AR)阿根廷航空2012(MF)廈門航空2012(GA)嘉魯達印尼航空2014
*(CX)國泰航空1999*(AA)美國航空1999*(BA)英國航空1999*(QF)澳洲航空1999(AY)芬蘭航空1999(IB)西班牙國家航空1999(LA)南美航空集團(已退出)2000(JL)日本航空2007(RJ)皇家約旦航空2007(S7)西伯利亞航空2010(MH)馬來西亞航空2013(QR)卡塔爾航空2013(UL)斯里蘭卡航空2020(AT)皇家摩洛哥航空2021(AS)阿拉斯加航空
*(UU)南方航空2015*(MD)馬達加斯加航空2015*(MK)模里西斯航空2015*(HM)塞席爾航空2015*(I7)Int'Air ?les2015
*(5J)宿務太平洋航空2016*(7C)濟州航空2016*(DD)皇雀航空2016*(XW)酷鳥航空2016*(TZ)酷航2016*(TT)澳洲虎航2016*(JW)香草航空2016
*(UO)香港快運航空2016*(8L)祥鵬航空2016*(UQ)烏魯木齊航空2016*(PN)中國西部航空2016(ZE)易斯達航空2016
* http://www.staralliance.com
* https://web.archive.org/web/20110221083947/http://www.skyteam.com/
* http://www.oneworld.com
* http://www.valuealliance.com
* https://web.archive.org/web/20180322055813/http://uflyalliance.com/
朱碩熿是唐藩王朱宙栐之子。他在隆慶三年被封為世子，隆慶五年襲封唐王。朱碩熿在崇禎二年死，諡號唐端王，他的孫子朱聿鍵繼承為唐王。1645年，孫子朱聿鍵稱帝后，追諡他為端皇帝。
*王妃蘇氏，南陽縣民人蘇道忠之女，萬歷五年冊封為王妃
*王妃魏氏，隆武元年追尊為端皇后，1645年追尊
#唐裕王 朱器墭
#福山王 朱器塽
#清源王 朱器埏
#安陽王 朱器埈
#寶慶王 朱器增
#永興王 朱器培
#永壽王 朱器圻
#鄧王（德安王）朱器?
朱器墭，是唐藩王朱碩熿之庶長子。
朱器墭在萬曆二十二年（1594年）被封為世子。後來父親朱碩熿迷戀于妾妃，欲立妾妃所生次子為世子，再加上朱器墭嘴上長瘤（唇瘤）。便借故將其囚于承奉司，因朱碩熿生母反對不敢公開誅殺。崇禎二年二月，疑似被其弟福山王朱器塽、安陽王朱器埈毒死。
朱碩熿在崇禎五年死，朱器墭兒子朱聿鍵繼承為唐王，追封器墭為王，諡號唐裕王。1645年，朱聿鍵稱帝，追尊器墭為宣皇帝。
#明紹宗 朱聿鍵
#唐愍王 朱聿鏼
#紹武帝 朱聿??
#唐王 朱聿鍔
#陳閔王 朱聿??
科洛納（Colona）位于美國伊利諾伊州西北部，是亨利縣的縣治所在。
鑽石十字是在南極附近船底座內的一個星群，由四顆明亮的恆星組成：南船五（船底座β）、海石五（船底座υ）、南船三（船底座θ）、南船四（船底座ω）。這四顆亮星駔合成的造型幾乎是完美的金剛石形狀，因此被命名為"鑽石十字"，但是要在北緯20°以南的地區才能完整的看見這個星群。這個星群與醒目的南十字座與船帆座的偽十字架有著相似的形狀，並且也和他們一樣在十字交叉處的中心沒有恆星，外型就像鑽石或是風箏的形狀。雖然鑽石十字和偽十字都會被誤認為南十字座，但是偽十字因為緯度和南十字座相似，因此被誤認的機會較高。
*  Introduction to the Southern Sky
*  Southern Sky Photos
*  Deepsky Observer's Companion
布洛契星團，也稱為衣架星群：這是在狐貍座內一個顯眼的星群，用雙筒望遠鏡很容易看見。
星群是天文學中出現在地球的星空中一種非正式星座型態的恆星集團。像星座一樣，它們基本上是由一些在相同方向上的恆星組成，但沒有物理上的實質關聯性，經常在與地球的距離上有著顯著的不同。一個星群可以由同一個星座的恆星組成，也可以是來自多個不同星座的恆星。它們主要由簡單的形狀或少數的恆星構成，使它們的樣式很容易辨認，因此對正在學習辨認星座與在觀看夜空的初學者特別有用。
即使在文明萌芽之際，也很容易將各種不同的恆星以點與點結合或棍型的形式連結在一起。基本上星座的編組是任意的，而且不同的文化會創造出不同的星座，但是一些明顯的形狀則傾向於雷同的造型，像是獵戶座和天蝎座。歷史上，沒有正式的文件，顯示星座和星群之間有什麼明確的區別。任何人都可以安排和命名恆星的組合，也許是或也許不是通常被承認的組合。很多文化的星座都可以追溯至蘇美人創造的星座。
目前的全天88個星座是依據古希臘-羅馬的天文學家：亞歷山卓的克勞流斯·托勒密（c 85–c 165）擴充的。他列出的48個星座不僅被接受，並且在長達1,800年間都被作為標準。當星座被認為僅是由恆星組成的構圖時，總是可能流傳下來的，不在圖形中的恆星可以在新的群組中擔任主角或重新擠壓創造成為星座。有兩位天文學家約翰·拜耳（1572-1625）和尼可拉·路易·拉卡伊（1713-1762）就曾經試圖擴充托勒密的星表。拜耳以托勒密時期就曾經建議過的增列了12個星座圖繪：拉卡伊則在古代未曾觀測過的天南極附近創建了一些的新星座。他們提出的許多星座都被接受與流傳下來。剩餘下來的星群許多都是過時的，而且闡明哪些是星是屬於哪一個星座是必要的。最終的規則在1930年確定：國際天文聯合會（IAU）將全天空劃分為88個星座，並且給予明確的界限，其他的群組則都是星群。
需要記住的重點—
*季節的標示以北半球為準。在南半球，季節是相反的。
*星等級的數字越小，星星越亮。因此1等星比2等星亮。最明亮的星是1等星，但少數更明亮的星，畢竟數量有限，也有可能是負數的值。
*真實的星團（見下文）是彼此有重力關聯的恆星，不是星群。
由於偶然的巧合，在四季都有巨大的星群於子夜出現在頭頂的附近。他們是由明亮的恆星組成，並且呈現出簡單的幾何學形狀。
*春天的標示是室女的鑽石，由大角星（牧夫座α）、角宿一（室女座α）、五帝座一（獅子座β）和常陳一（獵犬座α）四顆星組成。將大角和五帝座一以東西向的線段連接，可以和北邊的常陳一組成一個等邊三角形成為北天的春季大三角，另一個三角形則是與南邊的角宿一組成；結合這兩個三角形就構成鑽石的形狀。這個鑽石曾北緯38°伸展是南緯11°，因為非常巨大而不能一眼就全部看見。形式上，這個恆星的鑽石跨越了牧夫座、室女座、獅子座和獵犬座這四個星座>。
*夏季大三角是天津四（天鵝座α）、牛郎（天鷹座α）和織女（天琴座α），這三顆都是非常容易辨識的1等星。這個三角形標示出銀河所在的銀河赤道帶，和銀河的中心方向。
*秋季四邊形是由飛馬座構成的巨大正方形，由室宿一（飛馬座α）、室宿二（飛馬座β）、壁宿一（飛馬座γ）和壁宿二（仙女座α）四顆星組成，代表著飛馬的身體。在秋天的夜晚可以瞥見完整的星座。
*在冬天的夜晚，可以看見全由全天空三分之一的1等星（21顆中的7顆）組成的冬季大橢圓 ，它們是天狼星（大犬座α）、南河三（小犬座α）、北河二（雙子座α）、北河三（雙子座β）、五車二（御夫座α）、畢宿五（金牛座α）、參宿七（獵戶座β）和偏離中心的參宿四（獵戶座α）。由於有些扁平，所以稱為橢圓比圓形更為恰當。也有些人喜歡稱之為冬天六角形。而由大犬座的天狼星、小犬座的南河三及獵戶座的參宿四所形成的三角形被稱為冬季大三角。這三顆星所形成的正三角形位於天球的赤道上，所以世界各地都可以看見。
:''使用照片和有連接線的星圖。''
毫無疑問的，最著名的星群是大北斗或犁。它是由大熊座的7顆亮星組成的，代表的是熊的後腿和被誇大的尾巴。北斗七星經常都是初學著在北半球的天空中認識的第一個星群。小熊座則除了長尾巴之外，其他的部份幾乎根本不會出現，但它的假名：小北斗卻廣為人知。
小熊座不是唯一不容易看出所代表物體形狀的星座，非常少數的，有些星座因而獲得了綽號。這些綽號是另一種類型的星群，審視在這些星座圖上顯示的短棒圖中的星座名稱，通常可以很容易的解釋這些星群的起源。
*最著名的就是天鵝座的北十字。從上端天鵝尾部的天津四（天鵝座α）開始抵達嘴喙的輦道增七（天鵝座β），橫向則從一側的翅膀天津九（天鵝座ε）至另一側的翅膀天津二（天鵝座δ）。
*巨鉤是波里尼西亞人給天蝎座的傳統名稱。這個圖型是很明顯的，如果在星座圖上從心宿二（天蝎座α）連線經過房宿四（天蝎座β）和房宿一（天蝎座π）取代從房宿四經過房宿三（天蝎座δ）至房宿四的連線就可以形成一個巨大的大寫的J。
*在武仙座主要造型圖的左右兩側邊界各增加一條垂直線可以構成完整的蝴蝶圖形。
*雖然這不是古老的概念，但牧夫座可以看成一個冰淇淋，但是他更著名的是風箏的形狀。
*仙后座的恆星構成W的字型，使他得到W星座的綽號。
*在澳大利亞，蝘蜓座被稱為煎鍋，以協助發現南邊的恆星。
一個星群也許只是傳統上提到的星座完整圖形的一部分，像這樣的例子有：
還有許多其他的不勝枚舉。。
其他星群的星也是由單一星座組成，但不是傳統的造型圖。
*武仙座中心的四顆恆星：天紀三（武仙座ε）、天紀二（武仙座ζ）、天紀增一（武仙座η）和女床一（武仙座π）構成著名的拱頂石。
*在獅子座的頭部，從軒轅七（獅子座ε）止於軒轅十四（獅子座α）的恆星構成的曲線，很像鏡像中的問號，長期以來都被稱為鐮刀。
*射手的弓和箭也是著名的茶壺（甚至在擔當壺口的附近還有一點類似水蒸氣的朦朧氣體）。
*狗國是在人馬座的前腿部分由四顆黯淡的小星狗國一、狗國四、狗國二和狗國三（ω、59、60、62）組成的四邊形。
*另外船底座的四顆恆星南船五、海石五、南船三、南船四（β、υ、θ、ω）構成形狀完美的鑽石（鑽石十字）。
** 獵戶座的腰帶和短劍，手柄以伐三（獵戶座ι）做結束，外緣遠達參宿增三（獵戶座η）。
**在澳洲，是孔雀座的一部分。
*天樞和天璇（大熊座α和β），這兩顆星是大勺子的結尾，通常稱之為指極星：由天璇向天樞的方向連線並延伸五倍可以找到北極星（小熊座α）。
*南門二（半人馬座α）和馬腹一（半人馬座β）是南極的指極星，可以指出南十字的位置，幫助區分出南十字座和偽十字。
如同季節性的星群，也有一些其他的星群由超過一個星座以上的恆星組成。。
*另一個星群，如同室女的鑽石，也是由一對等邊三角形組成。天狼星（大犬座α）、南河三（小犬座α）和參宿四（獵戶座α）構成北邊的三角形（冬季大三角），再由天狼星、弧矢增二十二（船尾座ζ）和丈人一（天鴿座α）構成南邊的三角形。雖然不像是一顆鑽石，但是這兩個三角形是交錯的，不是邊對邊而是頂點對頂點，形狀像是古埃及的X。這個名稱是因其形狀而來的，並且它跨越天球赤道，在地中海南部比在歐洲更容易看見。
*由四顆恆星組成的菱形花紋：在天龍座頭部的天棓四（天龍座γ）、天棓一（天龍座ξ）和天棓三（天龍座β）三顆星加上武仙座足部的天棓五（武仙座ι）。
*偽十字是由天社三（船帆座δ）和天社五（船帆座κ）還有海石一（船底座ε）和海石二（船帆座ι）。雖然這些星不如南十字座的明亮，但是它比南十字大且造形更佳，因此有些船隻的導航員常會弄錯。
星群除了大範圍的之外，也有小而明顯適合望遠鏡的星群。
*雖然在相片中的影像是顛倒的，在狐貍座中的布洛契星團仍是很容易辨識的。
*在鹿豹座的甘伯串珠像是夜空中一根多采多姿的彩色牙籤。
南船座是一個特殊的例子。在早期，他是托勒密創建的最大的一個星座，在拉卡伊重建南天的星座時，在他的''Coelum Australe Stelliferum''（1763）將它分為一艘船的幾個部份：船底、船尾和船帆。在1930年，國際天文聯合會也認為南船座確實太大了，因此這些老的星群正式被認可成為三個星座：船底座、船帆座和船尾座，而原本的南船座反被視為一個星群。
南天的十字架不是一個星群，而是貨真價實的一個星座：南十字座，但在拜耳的''Uranometria''（1603）仍是在半人馬座後腿的一個星群，它是在1930年才從半人馬座分割出來成為一個星座。
在此之前半人馬座已經被縮減過一次，豺狼座最初僅是這個星群的一部份，被當做半人馬所掌握的一隻奇特的野獸，在西元前200年左右被伊巴谷分割出來，並且在托勒密的名單中已經獨立存在了。
在原始的圖型中，獅子座的尾部有一些黯淡的星在平直的身軀後形成浪花般，生動的描述出尾巴。可能在托勒密之前，亞歷山大的卡農（Conon）在西元前243年為了紀念他的皇后將這個星群稱為"貝蕾妮珂的頭髮"，隨後第谷接受了這種說法成為后髮座，拜耳記錄了此一結果並重繪了獅子的圖形，國際天文聯合會也認可后髮座是一個星座。
古老的天秤座也曾經是個星群，直到西元前500年左右的中古時代，黃道上還只有11個星座。參考聖經（創世紀37:9）上的記載也很明確的是"黃道上有11個星座或星群"。在當時，天蝎座的爪子被延伸至氐宿增七（天秤座α1），南邊的爪子，和氐宿四（天秤座β），北方的爪子。稍後，當室女座被重新定義為阿絲特利亞（Astraea），正義女神，在托勒密時代之前爪子成為她手中拿著的天秤。天秤座成為一個與它的鄰居（天蝎座）無關聯的獨立星座，但是恆星的名稱仍然反映出他曾是"爪子"的星群，並且在老的圖型中它是室女座那一部份內的星群。
這裡提到的星群是已經被整併成為星座型態的部份，未被接受成為星座的星群，或是在星群之外過去的星座和現在被認為過時的，請參考已廢棄星座。
在此處有似曾相似的感覺，不屬於這個定義範圍內的天體包括銀河系、星雲和疏散星團。
銀河是出現在夜空，橫跨整個天球的一條朦朧的白色光帶，將夜空劃分為大致相等的兩個半球。許多的文化都有關於銀河是在「天堂上寬闊的白色大道」的神話，早期的伽利略望遠鏡就已經發現銀河的熒熒之光是源自於無數暗弱的小星星和其他的物質造成的。相同的，麥哲倫雲也不是星群，正確的說應該是星系。
星雲是由星系中的氣體和塵土構成的雲狀體，無論是像鵜鶘般發光的，或是像馬頭般黑暗的，都很清楚的不是星群，因為它們的組成中沒有恆星。
疏散星團是恆星的集團，它們受到彼此間的萬有引力束縛而聚集在一起，並在星系中以相同的速度向著相同的方向運動。因為這些編組不是人為造成的，而是真實的現象，所以它們也不被當成星群，其中最著名的有在金牛座的昴宿星團（M 45）、畢宿星團，還有巨蟹座的蜂巢星團（M 44）。（但畢宿星團的一部份，加上在視線相同方向上的畢宿五，形成金牛座的「V」字形的部分，被當成星群。）
有兩個例子可能是如何構成星群細則的最好範例：被埋置在內並照亮獵戶座星雲（M42）的伐二（獵戶座θ星）。以望遠鏡觀察，可以分解成構成梯型的四顆恆星，並因而稱之為梯形，即使現在發現其中有更多的恆星，這個星群仍然保留了這個名稱。然而，在那之後確定獵戶座星雲是恆星苗圃，而梯形實際上是疏散星團，因此已不再被視為星群。而另一面，在寶瓶座的M73過去被當成疏散星團，結果是由互不相關的恆星組成的，因此現在被視為一個星群。
*Allen, Richard Hinckley (1969). ''Star Names: Their Lore and Meaning.'' Dover Publications Inc. (Reprint of 1899 original). ISBN 0-486-21079-0.
*Burnham, Robert (1978). ''Burnham's Celestial Handbook'' (3 vols). Dover Publications Inc. ISBN 0-486-23567-X, ISBN 0-486-23568-8, ISBN 0-486-23673-0.
*Michanowsky, George (1979). ''The Once and Future Star.'' Barnes and Noble Books. ISBN 0-06-464027-2.
*Pasachoff, Jay M. (2000). ''A Field Guide to the Stars and Planets (4th ed.).'' Houghton Mifflin Co. ISBN 0-395-93431-1
* List of Asterisms
* Discussion of Asterisms
在2010年全球能源示意圖
''來源'': REN21:  Renewables 2012 Global Status Report
合計:  化石燃料;  可再生能源;  核能
可再生能源:
;  太陽熱能;  地熱能;  水力;  乙醇;
生物柴油;  生物質;  風能;  Geo-electric;
Solar PV;  Solar CSP;  海洋能
Total world primary energy production (quadrillion Btu)
''來源'':  International Energy Statistics
中美洲和南美洲
''Producing Electrical Currents'':
Electricity Generation
''Utilizing Effects Transmitted'':
Residential, Commercial, Industrial, transportation
Rejected energy
Energy Services
能源開發是為滿足文明的各種需求而不斷努力提供足夠一次能源和二次能源的能量形式的過程。能源開發不但涉及到成熟技術的采用，同時也包括建立新的能源相關技術。在能源規劃當中，主要的考慮事項包括資源枯竭、、供應的安全性、成本、對于空氣污染和水污染的影響以及相應的能源是否屬于可再生能源。
可再生能源通常被定義為能量來源于在人類時間量度里它們讓大自然補充的能源，例如太陽光，風，雨，潮汐，波浪，地熱等。可再生能源取代了四個不同領域的傳統燃料：發電，熱水/供暖，汽車燃料和鄉村（離網）電力服務。
化石燃料（主要的不可再生的化石）來源燃燒煤或烴類燃料，這是植物和動物的分解的遺體。有三種主要類型的化石燃料：煤炭，石油，和天然氣。
::* 一次能源
::* 二次能源
*  RECaBS REcalculator 交互式可再生能量計算器 — 將可再生能源與傳統能源進行比較
*  免費在線查閱美國能源部的300多份研討會幻燈片：未來的替代能源（Alternative Future Energy）
蓋爾斯堡位于美國伊利諾伊州西部，是諾克斯縣的縣治所在。蓋爾斯堡位于皮奧里亞西北45英里，約合72公里處，根據2010年人口普查，蓋爾斯堡有32,195名居民。這座城市于1837年建立。
市中心有一所創建于1837年的文理學院，名為諾克斯學院，該學院是一所四年制本科大學，在校生規模約為2500人，這所學校是當時社會上的一些反奴隸制人士建立的。1858年作為總統候選人的林肯和道格拉斯在這里進行了一場著名的辯論，期間林肯慷慨激昂的演講贏得了民眾的支持。
蓋爾斯堡市中心有許多名人故居，這些建于19世紀末到20世紀初的住宅保存完好。但同時市中心治安秩序欠佳，主要原因是城市發展乏力，工商業工作崗位流失嚴重，城市失業率和貧困率較高。
美國鐵路公司的全國客運鐵路系統提供從芝加哥到蓋爾斯堡每天四列火車的服務。從芝加哥聯合車站到蓋爾斯堡車站和西點（West Point），公司運營著加州和風號、卡爾·桑德堡號、伊利諾伊州和風號和西南酋長號列車。
蓋爾斯堡公交公司在該市提供公共汽車服務。有四條路線：黃金快速環路、綠色中央環路、紅色西環路和藍色東環路。BNSF提供到蓋爾斯堡的鐵路貨運，并在鎮南1.9英里（3.1公里）處運營一個大型駝峰分揀場。
蓋爾斯堡由74號州際公路與外界聯絡，該公路向北延伸至莫林，向東南延伸至皮奧里亞及更遠地區。芝加哥-堪薩斯城高速公路，也被稱為伊利諾伊州110號公路，穿過蓋爾斯堡。在西南方向，它經過西伊利諾伊大學所在地馬庫姆和昆西，然后進入密蘇里州。蓋爾斯堡主要道路是美國34號國道和150號國道，美國34號國道連接蓋爾斯堡、伯靈頓、愛荷華和芝加哥，這是一條貫穿蓋爾斯堡整個路段的高速公路，一直向西行駛直到蒙茅斯，它通過西大街、北亨德森街和北神學院街的三個立交橋與蓋爾斯堡相連，并在74號州際公路上增設一個立交橋。150號國道穿過蓋爾斯堡市中心。它從東南方向以格蘭德大道的形式進入城市，以主街的形式穿過市中心，在北部以亨德森街的形式離開城市。蓋爾斯堡還有伊利諾伊州97號公路、41號公路、164號公路和諾克斯縣1、7、9、10、25、30、31、40號公路。
蓋爾斯堡市機場提供通用航空通道，而四城國際機場和韋恩·唐寧·皮奧里亞國際機場都提供商業航班。
蓋爾斯堡被選為國家鐵路名人堂的所在地。2006年，國會通過了一項特許成立該機構的法案，為這項耗資3000萬美元的項目籌集資金的工作正在進行中。希望博物館能給社會帶來旅游和經濟上的刺激。截至2017年11月，官方估計博物館將于2019年開工。
蓋爾斯堡是由喬治·華盛頓·蓋爾創立的，他是紐約州的長老會牧師。1835年，紐約的一個委員會在諾克斯縣購買了17英畝（0.069平方公里；0.027平方英里）土地，1836年首批25名定居者抵達。
蓋爾斯堡是伊利諾伊州第一個反奴隸制協會的所在地，成立于1837年，是地下鐵路上的一個站點。1858年10月7日，該市成為第五次林肯-道格拉斯辯論會的舉辦地，在諾克斯學院“老主樓”的臨時講臺上。諾克斯學院繼續使用“老主樓”直到今天。諾克斯學院校友大廳在完成翻修后，修建了一座地下鐵路博物館和林肯-道格拉斯辯論博物館。
蓋爾斯堡是瑪麗安“母親”比克戴克的家，她在內戰期間為聯邦士兵提供醫院護理。戰后，蓋爾斯堡是詩人、作家和歷史學家卡爾·桑德堡，詩人和藝術家多蘿西婭·丹寧以及前大聯盟棒球明星吉姆·桑德伯格的出生地。桑德伯格童年時代的家現在由伊利諾伊州歷史保護局作為卡爾桑德伯格州立歷史遺址運營。這個遺址包括他出生的小屋，一個現代化的博物館，還有一個表演場地。
蓋爾斯堡在它的大部分歷史中都與鐵路工業有著千絲萬縷的聯系。當地商人是第一條連接伊利諾伊州當時兩大城市芝加哥和昆西的鐵路的主要支持者，也是第一條從愛荷華州伯靈頓橫跨密西西比河的鐵路的主要支持者。芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路在這里設置了主要的鐵路編組站，包括第一個使用駝峰式編組站。還在南神學院街（south seminary street）修建了一個大型停車場，在1983年被一個小得多的車站所取代。這個院子仍被BNSF鐵路公司使用。
19世紀末，當阿奇森、托皮卡和圣達菲鐵路將其服務連接到芝加哥時，它還鋪設了穿過蓋爾斯堡的鐵路，并修建了自己的鐵路車站。直到1996年，美國鐵路公司才最終關閉了舊的圣達菲火車站，并整合了前伯靈頓北方火車站的所有客運業務。一系列的合并最終將這兩條鐵路合并為BNSF鐵路公司所有，平均每小時運營7列火車。截至2004年秋季梅塔格工廠關閉，BNSF再次成為蓋爾斯堡最大的私人雇主。
倫巴德學院1930年以前位于蓋爾斯堡，現在是倫巴德中學的所在地。
卡爾官邸位于蓋爾斯堡北草原街560號，是1899年美國總統威廉·麥金利和美國國務卿約翰·海伊舉行總統內閣會議的地點。
蓋爾斯堡（Galesburg）位于諾克斯縣西部，北緯40°57′8″ N 90°22′7″ W（40.952292，-90.368545）。 74號州際公路穿過城市的東部，向東南延伸47英里（76公里）至皮奧里亞（Peoria），向北延伸36英里（58公里）至靠近四城市地區的80號州際公路。
根據2010年的人口普查，蓋爾斯堡的總面積為17.928平方英里（46.43 km 2），其中土地面積為17.75平方英里（45.97 km 2）（占99.01％），土地面積為0.178平方英里（0.46 km 2）（或0.99） ％）是水。
截至2000年人口普查，本市共有33706人，13237戶，7902戶。人口密度為1994.9人/平方英里（770.2人/平方公里）。共有14133套住房，平均密度為836.5套每平方英里（322.9套每平方公里）。城市的種族構成為84.23%的白人，10.20%的非裔美國人，0.22%的土著美國人，1.03%的亞裔，0.02%的太平洋島民，2.46%來自其他種族，1.84%來自兩個或兩個以上種族。任何種族的西班牙裔或拉丁裔人口占總人口的5.01%。根據2000年人口普查得到當地居民最普遍的祖先，17.4%的人是德國人，12.6%是美國人，11.5%是愛爾蘭人，11.3%是瑞典人，9.1%是英國人。
共有13237戶，其中有18歲以下子女的家庭占26.3%，有配偶的家庭占43.6%，有無丈夫的女戶主的家庭占12.4%，無丈夫的家庭占40.3%。34.6%的家庭由個人組成，16.1%的家庭有65歲以上的獨居者。平均家庭規模為2.24戶，平均家庭規模為2.87戶。
全市18歲以下人口占21.1%，18歲至24歲人口占11.8%，25歲至44歲人口占27.0%，45歲至64歲人口占22.0%，65歲及以上人口占18.1%。中位年齡為38歲。每100名女性中，有100.3名男性。每100名18歲及以上的女性中，有98.1名男性。
該市家庭收入中位數為31987美元，家庭收入中位數為41796美元。男性的平均收入為31698美元，女性為21388美元。這個城市的人均收入是17214美元。約10.7%的家庭和14.7%的人口處于貧困線以下，其中18歲以下的占23.4%，65歲以上的占6.3%。
日本東京都吉原泡泡浴街
泡泡浴直譯為肥皂樂園，亦有譯為泡泡澡，是存在於日本的一項性服務，曾經被命名為土耳其浴，后來由于抗議改為現名，內容類似泰國浴。具體上來說，就是由一名性工作者向嫖客提供性服務的一種方式。
在很多知名的成人電影作品當中，泡泡浴通常有性暗示的意味，即性工作者通常會幫客人先抹上肥皂，而且方式與一般方式（鴛鴦浴）有所差異，性工作者會以身體的任何部位（如大腿、胸部甚至陰部）透過身體互相摩擦的方式抹上肥皂，藉由全身的力量達到高級情趣的意味。
在日本風俗店中，泡泡浴屬於店舖型性風俗營業1號。根據統計，日本全國的泡泡浴店舖，目前有1,249家（平成20年，2008年）。另外，某些泡泡浴店僅限日本人前往消費而謝絕外國人。
泡泡浴最早被日本叫做土耳其浴（日語：），原意是指中東奧斯曼帝國的一種公共浴室，與伊斯蘭教的教義規定祈禱之前必先沐浴有關。土耳其浴巧妙的被日本人理解運用，後因土耳其留學生（土耳其語：Nusret Sancakl?）向厚生省訴求。1984年12月19日，「東京都特殊浴場協會」公開尋求改名，借用英文Soapland改為泡泡浴（ソープランド）的現名
日本第一間也是唯一一間只對外國人開放的泡泡浴在2017夏天開放。
朱宙栐是唐藩王朱宇溫之子。他在嘉靖四十一年襲封唐王。朱宙栐在嘉靖四十三年死，諡號唐順王，他的兒子朱碩熿繼承為唐王。1645年，他的曾孫朱聿鍵稱帝后，追諡他為順皇帝。
*魏氏，唐端王生母，萬歷元年封為唐順王繼妃
#唐端王朱碩熿
維基星空的大鑽石圖。
春季大鑽石也稱為室女的鑽石，是一個星群。它是由獵犬座的常陳一（獵犬座α）、獅子座尾巴的五帝座一（獅子座β）、室女座的角宿一（室女座α）、和牧夫座的大角星（牧夫座α）四顆星組成。它涵蓋的空間比大北斗還要大。
在大鑽石的中間還有一個傳統的星座：后發座，許多鄰近的星系，包括室女座星系團也在這個星群的範圍內，其中也有許多使用業餘天文學家的望遠鏡就能看見的星系。
扣除大鑽石中的常陳一，由其餘三顆恆星組成的等腰三角形就是一般人所熟知的「春季大三角」。
Cor Caroli
+2.89/+5.61
F0V/A0pSiEuHg
110 ± 4
210 ± 10
K1.5 IIIpe
36.7 ± 0.3
36.2 ± 0.4
13,400/1,700
260 ± 20
*  Four-Star Sight: The Celestial Diamond  (SPACE.com) 19 May 2006 06:16 am ET
*  MAP  (Space.com)
錫寶齊篇古，亦稱石報奇，愛新覺羅氏，明朝建州左衛人。猛哥帖木兒的孫子，充善的兒子。都督福滿的父親，覺昌安的祖父，塔克世的曾祖父，清太祖努爾哈赤的高祖父。
根據當代學者的研究，錫寶齊篇古和福滿可能是虛構的人物。孟森考證，董重羊有子名失保，失保即是《清太祖武皇帝實錄》里的石報奇。石報奇在《清實錄》上被稱為是董山（充善）的第三子，孟森認為他是董山弟弟董重羊的兒子，1506年擔任建州左衛都指揮僉事。
卡倫·雷蒙·保羅·迪雲樸（，）是一名英格蘭足球運動員，司職中堅位置，曾效力高雲地利、熱刺及韋斯咸等球會。
迪雲樸在高雲地利展開職業球員生涯，效力青年軍時期曾兩奪英格蘭足總青年盃亞軍。他在2000/01年英超球季最後一場比賽肯定降班時首次代表一隊出戰-{zh-hans:布拉德福德城;zh-hk:巴拉福特}-。他要到2002/03年球季才成為球隊主力，更拿下當季高雲地利最佳年青球員。翌季更拿下高雲地利最佳球員，他為高雲地利上陣84次，入了3球。
迪雲樸在2004年8月以130萬英鎊加盟熱刺，他很快被外借至韋斯咸、-{zh-hans:南安普頓;zh-hk:修咸頓}-及諾里奇城。
在2006年1月，他回到熱刺，並在主場1-2不敵曼聯的比賽中首次上陣。他在2005/06年季後曾傳出轉會，但在其他後衛受傷後不了了之。迪雲樸在2006年12月作客擊敗2-1曼城的比賽中取得首個熱刺入球。可是，他長期未能在熱刺取得上陣機會，僅為熱刺上陣20次，取得1個入球。
迪雲樸在2007年1月18日以300萬英鎊加盟韋斯咸，簽約三年半。他在兩日後第二度為韋斯咸披甲出戰紐卡素。
在2008年1月18日，他被外借至英冠球會屈福特一個月，並有最終轉會協議。可是，他不久後在比賽中更隊友碰撞導致頸椎受傷令交易告吹。他到了2008/09年球季才復出，在2008年8月30日對布力般流浪時接應角球，取得首個韋斯咸入球。
在2009年2月1日，他被外借至英超球會新特蘭至季尾，獲派上陣8場，於球季結束後返回韋斯咸。
由於官司纏身，韋斯咸會方在2010年3月中與他解約，賠償25萬鎊。2010年季前迪雲樸跟隨-{zh-hans:諾丁漢森林;zh-hk:諾定咸森林}-操練，其後加盟非聯賽球隊禾頓藍十字（Wootton Blue Cross）爭取上陣機會以恢復比賽狀態，據稱-{zh-hans:利茲聯; zh-hk:列斯聯;}-一直跟進其進展。
迪雲樸曾為英格蘭U-17及U-19代表隊上陣，於2003年10月5日首次獲召加入21歲以下足球代表隊。
2009年8月21日深夜迪雲樸與母親在位於金斯頓（Kempston）的居所門前遭人持刀刺傷，迪雲樸雙腿被刺，需要接受緊急手術治療，事後兩人被捕，據報迪雲樸手術後情況仍然嚴重但穩定。10月28日迪雲樸仍然留院，但遭控訴襲擊其姊卡拉（Cara Davenport），獲準保釋待11月10日上庭，卡拉的男友則被控傷害迪雲樸及其母親，迪雲樸透過公關公司發表聲明否認有做錯及不會認罪。11月10日迪雲樸出庭應訊，被控襲擊其姊卡拉並造成身體傷害，他否認控罪，獲準保釋候審，案件將會轉介皇室法庭（Crown Court）於2010年1月12日再開庭。迪雲樸在庭上否認控罪，獲準保釋，押後到8月2日再審。據案情透露，當晚喝酒半醉的迪雲樸與父親一同到姊姊卡拉的居所，其時卡拉與4歲兒子小卡倫（Calum Junior）在睡覺，小卡倫的父親正在坐監，而卡拉剛懷有新男友的骨肉，迪雲樸父子兩人吵醒卡拉，並不斷出言辱罵她，迪雲樸稱卡拉為「婊子」後，在門廊以頭撞其姊，在掙扎間更意外擊中其面頰，卡拉逃脫並即時聯絡男友沃雷爾·韋特靴斯（Worrell Whitehurst），後者隨即趕到迪雲樸家中並發生刺人事件。迪雲樸辯稱當日三人為卡拉如何養育其腹中骨肉發生激辯，卡拉試圖驅逐父親離開，迪雲樸阻止而發生推撞。據報迪雲樸經常支付小卡倫的衣服及假期費用，並協助姊姊交房租。2010年7月1日迪雲樸獲判無罪，而韋特靴斯則因嚴重傷害他人身體罪成被判入獄6年。
* ex-canaries.co.uk介紹
杏林鎮可以指：
* 杏林鎮 (扶風縣)，中國陜西省扶風縣下轄的一個鎮。
* 杏林鎮 (渭南市)，中國陜西省華縣下轄的一個鎮。
* 杏林鎮 (廈門市)，中國福建省廈門市集美區杏濱街道原名。
布盧明頓 是美國伊利諾伊州麥克萊恩縣的縣治，它與諾黙爾接壤，并且是布盧明頓-諾黙爾都會區的主要組成部分之一。
2010年的人口普查 顯示，布盧明頓市人口為76,610, 是伊利諾伊州人口第12多的城市，也是伊利諾伊州在芝加哥都市區外人口第五多的城市. 若將諾黙爾計入統計，總人口大約130 000人.
布盧明頓位于40°29'03"N 88°59'37"W, 這個城市的海拔為  。 根據到2010年的人口普查，布魯明頓的總面積為 ，  (或99.97%）是陸地， (或0.03%)是水域。
近年來，布盧明頓的平均溫度范圍從1月的14°F（?10°C）低到7月的86°F（30°C），盡管1985年1月記錄到了創紀錄的-23°F（?31°C）低溫，1936年7月15日記錄到了創紀錄的114°F（46°C）高溫（時值1936年北美熱浪期間）。月平均降雨量從2月的1.71英寸（43毫米）到5月的4.52英寸（115毫米）。年降水量約37.5英寸，約952.5毫米。由于熱島效應，市中心氣溫高于郊外約0.5-1攝氏度度不等。
從東側的市中心廣場向西北方看到的景色，1910年
早在19世紀20年代初第一批歐美移民到達之前，今天的布盧明頓地區是位于基卡波人占領的一片大樹林的邊緣地帶。 布盧明頓發源于凱格格羅夫（后來被稱為布盧明格羅夫）的定居點，1830年12月25日，麥克萊恩縣成立時，布盧明頓被指定為縣治所在地。
麥克萊恩縣成立時當地已經設立了一個縣治。然而，立法機構規定布盧明頓“將在晚些時候被指定（為縣治）”。麥克萊恩縣建制的發起人之一，詹姆斯·艾倫（James Allin）提議捐贈60英畝（約240000平方米）的土地給新市鎮。他的提議被接受，布盧明頓也得以建立。1831年7月4日，它的土地在一場拍賣會上拍賣成交。當時，城市的道路很少，但肥沃的土壤吸引來了新的農民，他們在新建立的縣里經商。人們從周邊來到布盧明頓市中心做生意，包括亞伯拉罕·林肯，他在伊利諾伊州斯普林菲爾德附近的一家律師事務所工作。
1900年，一名巡警在舊市政廳和警察局對面的一家洗衣店發現了火災。 他發出了警報，但大火依舊摧毀了大部分市中心的建筑，特別是法院以北和以東的地區。然而，燃燒區很快從當地建筑師喬治·米勒和保羅·莫拉茨的設計中得以重建。由于彼時城市規模不大，火災造成的損失遠比早先的芝加哥大火和圣路易斯大火損失要小。重建過程中市中心得到重新規劃，建筑用料也改為更安全的磚結構。
20世紀前20年，受益于鍍金時代和進步時代美國全國性的工業爆發式增長和新科技的出現，布盧明頓繼續壯大。農業、公路和鐵路建設以及保險業務（主要是州立農業保險公司）的增長都影響了布盧明頓及其市中心地區的增長。市中心區成為一個區域性的購物中心，吸引了鄰縣的貿易。工會力量增強，這一趨勢一直延續到今天。今天人們依舊能在南部的市中心見到當時的建筑物，包括大量的倉庫和工廠建筑，以及裝飾精美的連排別墅。
60-70年代，伴隨著工業外移和郊區化，美國中西部諸多中小城鎮經歷了漫長而痛苦的衰退，布盧明頓也不例外。市中心空心化造成人居環境的惡化。市區的有軌電車和南北向的鐵路相繼拆除，市政府在鐵路舊址上建立了Constitution Trail等設施以求改善人文環境。
歷史人口記錄
343.9%
106.2%
2017估計
美國歷次十年人口普查2013年估計
截至2010年人口普查，全市共有人口76610人，有家庭30454戶。人口密度為每平方英里2814.8人（1099.5人/平方公里）。住房34339套，平均密度為每平方英里1261.5套（492.8套/平方公里）。該市的種族構成為：
77.5%的白人
10.1%的非洲裔美國人
0.3%的土著美國人
7.0%的亞裔
1.42%的其他種族居民
2.9%兩個或更多種族的居民
任何種族的西班牙裔或拉丁裔占總人口的5.6%。
布盧明頓市和麥克萊恩縣是伊利諾伊州增長最快的都市區。從1990年到2006年，該地區的人口增長了28%。美國人口普查局于2006年2月對布盧明頓市進行了一次特別人口普查，結果顯示該市人口為74975人，在不到6年的時間里增長了15.7%。
2010年，市內共有34339戶家庭，其中28.8%的家庭有18歲以下的子女與他們一起生活，46.7%的家庭為已婚夫婦，9.1%的家庭為單身女性，41.1%為非家庭居民。32.6%的家庭由個人組成，9.2%的家庭有65歲或以上的獨居者。平均住戶規模為2.41，平均家庭規模為3.12。
全市20歲以下人口占27.3%，18歲至24歲人口占9.0%，25歲至45歲人口占29.8%，45歲至64歲人口占23.8%，65歲及以上人口占10.2%。平均年齡是33歲。每100名女性對應有95.4名男性。
城市的住戶收入中位數是58662美元，家庭收入中位數是81166美元。男性的收入中位數為56597美元，而女性的收入中位數為39190美元。城市的人均收入是32672美元。大約5.7%的家庭和11.0%的人口處于貧困線以下，其中12.6%的18歲以下和6.3%的65歲或以上的居民收入處于貧困線以下。
市中心的州立農場保險公司大廈，位于布盧明頓中心商業區
根據布盧明頓的2018年全面年度財務報告，該地區最佳雇主是：
雇傭員工人數
州立農場保險(State Farm Insurance)
伊利諾伊州立大學(Illinois State University)
國家金融(Country Financial)
McLean County Unit District No.5
Advocate Bromenn醫療中心
OSF圣約瑟夫醫療中心
麥克萊恩縣政府
布盧明頓87學區
布盧明頓市政府
39、55和74號州際公路在布盧明頓交匯，使該市成為一個重要的交通樞紐。美國51號和150號公路以及伊利諾斯州9號公路也穿過布盧明頓。富有傳奇色彩的美國66號公路曾直接穿過城市的市中心，后來又繞道市郊。
39號州際公路
74號州際公路
150號國道
伊利諾伊州9號公路
布盧明頓提供服務的 客運鐵路, 巴士服務， 幾家航空公司.：
* 美鐵鐵路公司，在圣路易斯和芝加哥之間的每個方向上運行五列火車經過其位于諾黙爾的車站(Uptown Station)，包括林肯服務號和德州之鷹號。該站還提供連接到蓋爾斯堡、香檳-烏爾巴納和皮奧里亞與Amtrak車站之間的接駁巴士服務。它是伊利諾伊州僅次于芝加哥的第二繁忙的美鐵客運站，2010年客流量達209,000人次。
* 灰狗巴士 提供從 芝加哥 和 圣路易斯的定期巴士服務. 伯靈頓鐵路 提供由美鐵鐵路站和灰狗巴士站向/從 皮奧里亞, 闊德城-伊利諾伊州/愛荷華州, 香檳， 印第安納波利斯的客運服務
* 在9號公路上的  伊利諾斯州中部地區機場（CIRA）  是有四家航空公司(達美航空公司, American Eagle, Frontier 和 忠實航空)、五個租車公司，并擁每日直達航班到 亞特蘭大 (達美)， 芝加哥 (美國之鷹航空), 達拉斯-沃斯堡 (美國之鷹航空), 底特律 (達美)，和 明尼阿波利斯/圣保羅 (達美航空)的機場。 另有額外的服務，包括不間斷的航班去往 佛羅里達州的桑福德市 (忠實航空)和 圣彼得-清水市 (忠實航空). 2010年客運吞吐量為559,481人次
*  Connect Transit  是有11條定期公交的公交公司。這家公司的公交線路覆蓋整個布盧明頓-諾黙爾都會區，在市區北部美鐵客運站Uptown Station和南部的警察局各有一個換乘中心。伊利諾伊州立大學的學生乘車使用學生卡免車費，該公司其中一條公交線路Redbird Express用于學校內的交通。
*Peoria Charter 是鄰近城市皮奧里亞市的長途客運公司。這家公司類似于灰狗巴士，提供布盧明頓前往芝加哥機場和皮奧里亞的長途公交，線路與灰狗巴士重復
澎湖縣鄉道列表列出澎湖縣的鄉道。
起點交會道路或特徵
終點交會道路或特徵
外垵～外垵燈塔
鄉道澎8-1線
港子～大赤崁
鄉道澎9-1線
岐頭～大赤崁
鄉道澎10線
鄉道澎11線
鄉道澎12線
鄉道澎13線
鄉道澎14線
鄉道澎15線
鄉道澎17線
鄉道澎19線
鄉道澎20線
林投公園～隘門
鄉道澎21線
馬公市、湖西鄉
鄉道澎22線
鄉道澎23線
鄉道澎25線
鄉道澎26線
鄉道澎27線
鄉道澎28線
鄉道澎30線
鄉道澎31線
鄉道澎33線
鄉道澎34線
望安～天臺山
鄉道澎35線
馬公～草蓆尾
鄉道澎36線
七美機場～南港
鄉道澎37線
虎井西山～東山
鄉道澎38線
鄉道澎39線
鄉道澎40線
鄉道澎41線
鄉道澎42線
鄉道澎44線
鄉道澎43線
源文本（英文：），又稱為源語文本、原文本、原文、源語語篇、源文、源文文本等，是指信息、概念或思想所源自的文字（有時為口頭形式）。在文字翻譯領域，指所要翻譯成其他語言的原始文字。
:* 零次文獻
:* 一次文獻
:* 二次文獻
:* 三次文獻
尚佩恩是美國伊利諾伊州尚佩恩縣的一座城市，是著名公立大學伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校所在地。
貝滕多夫（Bettendorf）是美國艾奧瓦州斯科特縣的一座城市。根據2010年美國人口普查，此地於2015年7月時的人口大約為35,505人。
莫林（Moline）是美國伊利諾伊州羅克艾蘭縣的一座城市。
李東輝可以指：
* 李東輝 (1873年)，朝鮮政治人物
* 李東輝 (1922年)，中華民國政治人物，曾任立法委員
* 李東輝 (1941年)，中華人民共和國政治人物，曾任新疆維吾爾自治區人民政府副主席
* 李東輝 (1950年)，廣東省化州市人大常委會副主任，第十屆全國人大代表
* 李東輝 (1970年)，浙江吉利控股集團CEO
* 李東輝 (演員)，韓國男演員
南投縣鄉道列表列出南投縣1983年至2016年1月的鄉道基本資料，主線及支線共計107條。（2010年資料）
z001.0 30px投1線
一東寮～新-{莊}-
草屯鎮新豐里
防汎路/溪南路口
3.9230px投92線
草屯鎮新-{莊}-里
新-{莊}-一路/芬草路二段口
6草屯鎮市區道路（臺14線舊線）
z002.030px投2線
下番仔田～牛屎崎
稻香路/防汎路
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稻香路/中正路
23px臺3甲線
z003.030px投3線
頂茄荖～新-{莊}-
草屯鎮加老里
芬草路三段350巷/芬草路三段
新莊二路/芬草路二段
23px臺14線舊線
z004.030px投4線
石川路/芬草路三段
芬草路三段/史館路
30px投9線
z006.030px投6線
北投新街～下雙冬
草屯鎮北投里
北投路/史館路
草屯鎮雙冬里
中正路/平峰路
z007.030px投7線
番仔田～新-{莊}-
日新街/稻香路
30px投2線
日新街/芬草路二段
z008.030px 投8線
牛屎崎～雙叉港
草屯鎮御史里
登輝路/中正路
登輝路/玉屏路
30px投6線
z009.030px 投9線
新-{莊}-～頭前厝
史館路/芬草路二段
草屯鎮上林里
溝墘巷/草溪路
23px臺3線
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雙叉港～土城
中和路/玉屏路
草屯鎮土城-{里}-
中正路/中正路
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阿法-{莊}-～營盤口
草屯鎮碧州里
富貴巷/草溪路
南投市營南里
營盤路/中華路
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南投市光明-{里}-
光明路/中正路
23px臺14乙線
南投市東山-{里}-
大埤街/東山路
30px投22線舊線
z014.030px 投14線
草屯鎮富寮里
富頂路一段/中正路
草屯鎮坪頂里
股坑巷/南坪路
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z015.030px投15線
營盤口～內轆
東閔路/中華路
南投市內興里
東閔路/中興路/南營路
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中興國中～大埤
新興路/中興路
新興路/大埤街
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z017.030px投17線
頂崁仔～中寮市區
草屯鎮中原里
坪腳巷/中和路
30px投10線
中寮鄉永平村
鄉林巷/永安街
z017.130px投17-1線
雙坑口～外城
中寮鄉爽文村
大城巷/鄉林巷
中寮鄉廣福村
內城巷/鄉林巷
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凹禍寮～小半山
南投市鳳山里
鳳山路/八卦路
南投市福興里
鳳山路/彰南路三段
23px臺14丁線
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露營區～平林橋
草屯鎮平林里
九九峰露營區門口（本線起點）
平林橋南端/中正路
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平學路/健行路
30px投19線
平學路/平峰路
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軍功寮～龍鳳瀑布
南投市軍功里
東山路/中興路
中寮鄉清水村
濯林巷（本線終點）
農投中55號農路
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統櫃～分水寮
東山路/永南路
中寮鄉永和村
東山路/龍南路
30px投22線
z024.030px投24線
大-{莊}-～山仔腳
名間鄉大-{莊}-村
新大巷/南田路
23px150線舊線
名間鄉萬丹村
名間鄉第六公墓入口（本線終點）
z025.030px投25線
縣政府～名間市區
南投市三和里
府南二路/中興路
名間鄉中山村
山腳巷/彰南路
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千秋斗～甲頭埔
南投市千秋里
千秋路/千秋路217巷
30px投25線
中寮鄉義和村
千義橋北端/永平路
z026.030px投26線
中寮鄉八仙村
永平路/八仙二號橋西端
中寮鄉和興村
炭寮一號橋南端（本線終點）
龍南產業道路
z026.130px投26-1線
中寮鄉福盛村
福山巷/永樂路
30px投26線
農投中90號農路
z027.030px投27線
崁頂～水-{里}-市區
中寮鄉崁頂村
永平路/中集路
水里鄉中央村
中山路二段/中正路/名水路一段
23px臺16線23px131線
z028.030px投28線
大-{莊}-～新街
仁和巷/南田路
30px投24線
名間鄉新街村
新厝路/彰南路
z029.030px 投29線
名間鄉竹圍村
竹圍巷/出林虎路一段
30px投36線
蓮蕉巷/南田路
23px150線
z030.030px投30線
橫山～虎子坑
八卦路/八卦路
30px139乙線
名間鄉東湖村
虎坑巷/彰南路
z030.130px投30-1線
廈新厝～二重埔
名間鄉新光村
大廈巷/新厝路
30px投31線
大廈巷/名山路
z031.030px投31線
新街～松柏嶺
新厝路/田仔巷
30px投28線
名間鄉松柏村
新厝路/名松路一段
23px139乙線
z032.030px投32線
錦梓～大-{莊}-
名間鄉廍下村
大巖巷/皮子寮巷
大巖巷/南田路
z033.030px投33線
廍下～名崗國小
（無路名）/大巖巷
30px投32線
名間鄉大坑村
（無路名）/藍口巷
30px投34線
z034.030px投34線
皮子寮～十字路
名間鄉赤水村
藍口巷/皮子寮巷
武東巷/新厝路/名山路二段
30px投31線30px投36線
z035.030px投35線
中-{莊}-～彰投縣界
名間鄉三崙村
中-{莊}-巷/口寮巷
30px投40線
名間鄉松山村
z036.030px 投36線
出林虎路二段/南田路
23px150線30px139乙線
名山路一段/名松路一段
z037.030px投37線
名間鄉新厝村
（無路名）/出林虎路一段
名間鄉炭寮村
崁頂巷/炭寮巷
30px投42線
z039.030px 投39線
客-{莊}-巷/彰南路
名間鄉仁和村
坑內巷（本線終點）
農投名8號農路
z039.130px投39-1線
大老巷～虎仔坑
大老巷/大老巷
30px投39線
大老巷/彰南路
z040.030px投40線
口寮～出林虎
口寮巷/名松路二段
內寮巷/出林虎路一段
z041.030px投41線
中埔～湳子埔
埔中巷/埔中巷
下埔巷/名松路一段
z042.030px投42線
松柏嶺～名間市區
埔中巷/名松路二段
名間鄉中正村
董門巷/彰南路
z043.030px投43線
社寮～後溝坑
頂埔巷/集山路一段
23px臺3丙線
頂埔巷（本線終點）
頂埔巷，竹山鎮一般道路
z044.030px 投44線
清水尾～東新民
名間鄉新民村
新民巷/員集路
23px152線
新民巷/南雲路
z045.030px投45線
下坪～桂林里
下坪路/濁水溪堤防道路（本線起點）
竹山鎮桂林里
中正巷/中山路
30px投48線
z046.030px投46線
公正巷/下坪路
30px投45線
竹山鎮延平里
延正路/集山路二段
z046.130px投46-1線
竹山鎮延正里
延正路/公正巷
30px投46線
集山路二段994巷/集山路二段
z047.030px投47線
冷水坑～車店仔
竹山鎮中和里
前山路三段/中和路
竹山鎮德興里
民生巷/鯉南路
23px149線
z047.130px投47-1線
和溪厝～竹山市區
前山路二段/中和路
30px投47線
竹山鎮竹圍里/雲林里
前山路二段/大明路
z048.030px投48線
冷水坑～桂林里
中和路/前山路三段
中山路/中正巷
z049.030px投49線
竹山市區～龍鳳峽
竹山鎮中山-{里}-
頂林路/鯉南路
23px149線舊線
竹山鎮大鞍里
安山路/溪山路
30px投95線
z049.130px投49-1線
嶺腳～復興寮
竹山鎮田子里
頂林路/頂林路
30px投49線
z050.030px投50線
過坑仔～圳頭坑
竹山鎮延和里
鹿山路/集山路三段
竹山鎮延祥里
瑞竹巷/集山路三段
z051.030px投51線
過橋仔～抄封
竹山鎮福興里
田東路/鯉南路
竹山鎮秀林里
東正路/頂林路
z052.030px投52線
瑞竹～一光山風景區
竹山鎮坪頂里
坪頂路/鯉南路
樟崙農路（本線終點）
樟崙農路往一光山
z053.030px投53線
過溪～木瓜潭
鯉行路/鯉南路
z054.030px投54線
瑞竹～民眾坪
竹山鎮瑞竹里
林頂巷/鯉南路
大鞍路/安山路
z055.030px投55線
延平～有水坑
延山路/東鄉路
23px151線
鹿谷鄉內湖村
愛鄉路/興產路
z055.130px投55-1線
頂城～小半天
鹿谷鄉鳳凰村
仁義路/鳳園路
30px投56線
鹿谷鄉竹林村
光復路/愛鄉路
30px投55線
z055.230px投55-2線
內湖～內樹皮
和雅路/興產路
鹿谷鄉和雅村
和雅路/愛鄉路
z056.030px投56線
鹿谷市區～愛國村
鹿谷鄉鹿谷村
仁義路/鹿彰路
信義鄉愛國村
隆田產業道路/明德街
30px投59線
z057.030px投57線
林頂～小旗子
（無名道路）/林頂巷
30px投54線
竹山鎮桶頭里
小旗巷（本線終點）
小旗巷，續行可銜接23px149線
z058.030px投58線
水-{里}-鄉玉峰村
玉興產業道路/仁愛路
23px131線
水-{里}-鄉永興村
玉興產業道路/林朋巷
30px投61線
z059.030px投59線
信義市區～土場
信義鄉明德村
明德街/玉山路
23px臺21線
信義鄉望美村
信和產業道路/玉山路
z060.030px投60線
和社～東埔溫泉
信義鄉東埔村
東埔道路/玉山路
東埔道路（本線終點）
八通關古道入口
z061.030px投61線
水-{里}-鄉南光村
永豐巷/中山路
23px臺16線
水里鄉興隆村
惡狼產業道路（本線終點）
惡狼產業道路
z061.130px投61-1線
竹子腳～草林
水-{里}-鄉興隆村
永隆路/林朋巷
永隆路（本線終點）
z062.030px投62線
頭社～武登村
魚池鄉頭社村
頭社國小（本線起點）
魚池鄉武登村
協力巷/集里路
z063.030px投63線
德化社～地利村
魚池鄉日月村
（無路名）/中正路
23px臺21甲線
信義鄉地利村
和平巷/丹大林道
z064.030px投64線
五城～桃米坑
魚池鄉五城村
華龍巷/五城巷
埔里鎮桃米里
桃米巷/桃南路
z065.030px 投65線
埔里市區～新城
埔里鎮同聲里、南門里
民生路、中山路二段、南盛街口
魚池鄉新城村
香茶巷/大雁巷
z066.030px投66線
華龍橋～貓欗
（無名道路）、華龍巷口
30px投64線
魚池鄉中明村
文正巷、文化巷口
z066.130px投66-1線
山楂腳～湖桶
魚池鄉大雁村
大雁巷、山楂腳巷口
30px投66線
大雁巷、大雁巷口
z067.030px 投67線
埔里市區～九族文化村
南盛街、民生路、中山路二段口
魚池鄉大林村
金山巷（本線終點）
z068.030px投68線
北山坑～桃米坑
國姓鄉北山村
種瓜路、南港路口
23px147線
種瓜路、桃米巷口
z069.030px投69線
內底林～松柏崙
埔里鎮麒麟里
中正路、武界路口
30px投71線
金天巷/中正路
z069.130px投69-1線
外加道城～中-{莊}-
魚池鄉共和村
碧山巷、五馬巷路口
中興巷、中興巷路口
30px投69線
z069.230px投69-2線
長寮尾～東光
水尾巷、五馬巷路口
水尾巷、中興巷路口
z069.330px投69-3線
興善巷、中興巷路口
興善巷（本線終點）
興善巷，通往大觀發電廠
z070.030px投70線
紅仙水～中坑
過坑路、中正路口
過坑路、武界路口
z071.030px投71線
水廍子～武界
埔里鎮水頭里
中正路、水頭路口
仁愛鄉萬豐村
新武界隧道～萬豐隧道之間
30px投83線
z072.030px投72線
珠子山～內底林
埔里鎮珠格里
珠生路、珠崙巷口
30px舊投67線
東潤路、武界路口
z072.130px投72-1線
壽全橋～愛蘭橋
南環路、珠生路口
30px投72線
埔里鎮愛蘭里
南環路、中山路三段路口
23px臺14線23px臺21線
z073.030px 投73線
小埔社～愛蘭
埔里鎮廣城-{里}-
永豐路、西安路二段口
鐵山路、中山路三段口
z075.030px投75線
獅子頭～埔里市區
埔里鎮廣城里
中正路、西安路二段路口
埔里鎮西門里
中正路、信義路路口
z076.030px 投76線
獅子頭～牛眠-{莊}-
埔里鎮史港里
獅子路、西安路二段路口
埔里鎮牛眠里
福興路、西安路二段路口
z078.030px投78線
四角城～大湳
成功路、西安路二段路口
埔里鎮大湳里
大湳路、中山路一段路口
z079.030px投79線
大湳～彈藥庫營區
鯉魚路、中山路一段路口
埔里鎮蜈蚣里
鯉魚路末端（本線終點）
z080.030px投80線
梅林～惠蓀林場
國姓鄉北港村
仁愛鄉新生村
林場道路行車終點（本線終點）
中興大學實驗林道（僅能步行）
z081.030px投81線
八蟠崎～坪頭
埔里鎮合成里
北村路、西安路三段路口
埔里鎮向善里
向善路、中山路三段路口
z082.030px投82線
國姓市區～北竹坑
國姓鄉國姓村
民生路、國姓路路口
23px133線
竹坑巷（本線終點）
農投國44號農路
z083.030px投83線
霧社～萬豐隧道
仁愛鄉大同村
大安路、中正路口
z084.030px投84線
國姓鄉石門村
國姓路、大長路路口
長北路、長北路口
z085.030px投85線
仁愛鄉合作村
平生路（本線起點）
合作國小門口
仁愛鄉精英村
合作產業道路、富貴路口
z086.030px投86線
施厝坪～半路厝子
石頭公步道（縣界）
南投市新興里
成功三路、彰南路三段路口
z087.030px投87線
春陽～廬山溫泉
榮華巷/虎門巷路口
榮華巷尾端（本線終點）
z088.030px投88線
湖水～大厝內
湖水巷（縣界）
彰78-2線
湖水巷、八卦路口
z089.030px投89線
天池～力行檢查哨
仁愛鄉翠華村
福壽路（縣/市界）