ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*11月18日，當局恢復戰前標準時間，全香港於凌晨2時撥慢一小時，渡輪每日提早開船。
*11月20日下午6時，由港島統一碼頭開往大澳的客船民光輪在駛至東涌海面時，十餘名假扮搭客的匪徒突出拔出手槍指嚇船長及乘客，禁止呼救，並將拖帶的一艘米船纜索斬斷，勒令向伶仃洋駛去。正當落手搜劫乘客財物之際，適逢皇家海軍巡邏船駛到，見民光輪有異樣，乃用探射燈向其照射，並令停船調查。賊匪深知不妙，向海軍巡邏船開槍射擊，海軍亦開槍還擊，匪徒見形勢危急，其中一部份跳海逃生，海軍將賊匪制服後，將民光輪船員及搭客帶返金鐘海軍船塢扣留調查。是役中民光輪上有6男1女乘客中槍受傷，送往瑪麗醫院搶救，一名23歲男乘客傷重不治，造成1死6傷。
**英國駐華大使政治顧問、怡和洋行總經理東尼·凱瑟克向英國就香港前途作出建議，英國遲早要承認香港的主權屬於中國，但不能在此時向中國提出香港問題，英國應大刀闊斧地改革香港政府，一洗戰前殖民地作風陋習，以求盡英國對香港人的義務。他建議英國政府就香港前途發表公開聲明，保證幾條原則，包括改變香港殖民地的稱呼；香港應正式命名為一個自由港；以民選制度取代委任議會；所有香港居民不分種族、膚色和宗教都應一視同仁。凱瑟克還表示，假如英方及中方能達成協議，中方願意保證英屬香港有充足食水供應和對鐵路、機場的使用權，英方此時便可考慮將香港交還中國。
**月初，香港與上海的電報恢復，重開兩小時內收到的私人電報達200多封，收費與二戰前相若。
**當局成立租務法庭，解決業主與租客間的糾紛。
*12月3日，香港金銀業貿易場恢復黃金買賣。
發生水雷炸沉蝦艇事件的南丫島下尾咀海域（圖中紅色島嶼的西南角）
*12月11日中午，一艘載有29人（包括船主及家屬共26名、船員3名）的蝦艇從外海駛返長洲，駛至南丫島下尾咀對出海面時誤觸水雷，全船炸飛海面後瞬即沉沒，只有一名男家屬生還，漂流海面數小時後，被一釣艇救返長洲，釀成28死1獲救。
*12月22日晚上7時許再發生誤觸水雷慘劇，一艘豎起三枝桅之巨型漁船，載有20餘人-{zh-hans:欲;zh-hant:欲}-出海捕魚，途經筲箕灣與鯉魚門之間海面，突然轟隆一聲，漁船拋高數十丈後沉沒，全船所有人皆跌下海中不停呼叫，附近漁船聞訊趕至救援，一名船員往筲箕灣警署報案，當局將傷者送往瑪麗醫院救治，造成2死6傷，其餘獲救。
*12月25日，山頂纜車復駛，收費與二戰前相若。
*12月，香港人口由9月的60萬回升至100萬。
*惠康超級市場創辦，為香港歷史最悠久超級市場。
*1月1日，狄娜（原名梁幗馨），1960－70年代香港影星，一生充滿傳奇，有「奇女子」之稱。
*1月10日，蘇凌峰，資深傳媒人，退休前曾任無綫新聞、OMNI NEWS等數家香港及加拿大電視臺主播，此前曾任廣悅堂魯班小學教師。
*1月14日，陳坤耀，1995至2007年出任香港嶺南大學校長。
**陳欣健，香港電影工作者，編劇、製片、演員。
**周梁淑怡，2012至2014年出任香港自由黨主席。
**蘇澤光，香港貿易發展局及香港電影發展局主席，1995至2003年出任香港地鐵主席兼行政總裁。
**羅文，香港著名粵語歌手，被尊稱「歌聖」。
*2月24日，張翼，香港演員。
*3月2日，泰迪羅賓，1960年代香港歌手及演員。
*4月14日，陳恆輝，香港商人。
*4月23日，李焯芬，著名專業地質工程師及水利專家。
*6月1日，沈殿霞，香港著名節目主持人。
*5月30日，東瑞（原名黃東濤），香港作家。
*6月23日，施祖祥，任職於太古集團，前香港公務員，香港殖民地時期曾任憲制事務司、公務員事務司、香港貿易發展局總裁。
*6月24日，石禮謙，香港立法會議員。
*6月27日，李國章，醫學界人士，1996至2002年出任香港中文大學校長，2002至2007年出任教育統籌局局長。
*6月26日，秦沛，香港著名演員。
*9月20日，范徐麗泰，香港親建制派政治人物，1998至2008年出任香港立法會主席。
*9月24日，陳觀泰，香港武打演員。
*10月9日，梁劉柔芬，1998至2012年出任香港立法會議員。
*10月29日，井莉，香港電影演員。
*11月2日，譚惠珠，執業大律師，1985至1991年出任香港立法局議員。
*11月11日，阮兆輝，前八和會館副主席，香港著名粵劇演員。
*11月23日，上官小寶（原名鄺東源），香港著名漫畫家。
*本年，蕭炯柱，前香港公務員，蕭炯柱多年以來曾於多個決策科和政府部門任職。曾經擔任的高級職位包括：郵政署署長（1988至1989年）、運輸署署長（1989至1992年）、新機場工程統籌署署長（1992至1993年）、經濟司（1993至1996年）及運輸司（後稱運輸局局長）（1996至1997年）。1997年8月至1998年11月任中央政策組首席顧問。1998年11月至2001年7月任規劃環境地政局局長。
*本年，馮國經，香港商人，利豐集團主席，1991至2000年出任香港貿易發展局主席，1999至2008年出任香港機場管理局主席。
*本年，艾爾敦，1999至2005年出任香港上海滙豐銀行主席。
*本年，簡德倫，1993至1995年出任財經事務司。
*本年，包陪慶，香港企業家、社會活動家、慈善家、第十二屆全國政協委員。
*本年，李家鼎，香港資深演員。
*本年，袁和平，香港著名動作指導、導演。
*本年，邵音音，香港電影演員。
*本年，陳任，香港著名中文唱片騎師。
*本年，方育平，香港電影導演。
*本年，王化民，香港公民黨成員、保釣人士。
*本年，陳妙德，香港保釣人士。
*本年，顧明鈞，香港企業家及慈善家。
*本年，戴玉明，香港兒童文學作家及香港兒童文藝協會理事。
*本年，楊牧谷，香港著名的華人神學工作者。
*1月22日，盧吉，87歲，第14任港督（1907－1912年在任）。
*2月24日，貝璐，69歲，第18任港督（1930－1935年在任）。
*本年，關景良，76歲，養和醫院創辦人之一。
澳大利亞－日本海底光纜（Australia-Japan Cable)，簡稱澳日光纜，英文簡寫AJC。是將澳大利亞和日本，經由關島連接起來的海底通信光纜系統，其2001年投入使用。它的最初設計通訊容量為640 Gbit/s，但落成初期僅有80 Gbit/s有效承載容量。2008年4月份，進行了一次帶寬升級，使得有效承載量達到240 Gbit/s。設計容量也同時升至1 Tbit/s（1000 Gbit/s）。后期將會有更多帶寬升級工程，以滿足通訊需求。
澳日光纜通訊網絡采用的是收縮環線設計，使其在澳洲、關島、日本有多個登陸點。其采用了多重路線，使光纜的深度不超過4000米。這種多重路線方式省去了深水光纜的防護罩，擁有比較高的可靠性，因其采用多條路線和陸地中繼站，可減輕設備損壞引起的后果。
澳日光纜擁有以下的訪問界面種類：同步數字體系（STM1、STM4、STM16、STM64標準）、2.5G、直接波長訪問、千兆以太網、萬兆以太網絡。其同時配備了多種安全措施，包括SDH自愈環以及1:n波長冗余。
澳日光纜在以下地區接觸陸地：
# 日本志摩市
# 日本Maruyama
# 關島Tanguisson
# 關島Tumon Bay
# 澳大利亞悉尼Oxford Falls
# 澳大利亞悉尼Paddington
*  澳大利亞－日本海底光纜官方網站（英文，并基于Flash）
*  FCC發放的光纜登陸許可
《天路歷程》（英語通稱「'」）是英格蘭基督教作家、佈道家約翰·班揚的著作，於1678年2月出版，是一首基督教的寓言詩（Allegory），後來也被認為是小說。它被認為是最重要的英國文學作品之一，被翻譯成200多種文字。
班揚開始創作這本書，是因為他違反英國政府頒佈的而被判入貝德福德郡監獄。有關法案禁止國民參與英國國教以外的聚會。研究班揚生平早期的學者如約翰·布朗相信本書是在他第二次坐牢，即1675年時創作的。但更多的學者如羅傑?沙羅克（Roger Sharrock）相信是他完成其精神的自傳 ''Grace Abounding to the Chief of Sinners''（中譯《罪人受恩記》、《罪人頭目的赦免》）第一次坐牢時所作的。
上卷於1678年時在倫敦出版，而下卷則於1684年出版；最早的上下卷合訂本於1728年出版。《天路歷程》為史上最廣為人知的宗教寓言文學，並且被廣泛地翻譯至其他語言，賓威廉最早將之意譯成中文版，後來出現更多的譯本。
英文版含十萬八千多字，分作兩部分。每部分是連續的，且沒有分章節。1678年完成首部分後，1679年他獲釋後出版了首部分增潤版。第二部分則於1684年出現。他在首部分所寫的生活分作十一版本，1678－1685年成功出版。1688年次版分作兩個版本，分別於1684年和1686年出版。
陳平原認為《天路歷程》是「最早介紹到中國的英國長篇小說」。早在1853年，英格蘭長老會的首位宣教士賓惠廉就將《天路歷程》翻譯成了漢語文言文。1865至1866年間，他又將其譯成官話白話文，以擴大讀者群。但當時國語（基於官話方言）並未推行，很多方言地區的人看不懂官話白話文，因此後來該書又出現了閩南話（1853年）、寧波話（1855年）、福州話拼音（1855年）、廣東話（1870年）、上海話（1895年）等版本，部分版本係以文言文版為底本翻譯。
其中粵語白話文的版本由循道會（Wesleyan Missionary Society）的傳教士俾士牧師（Rev. George Piercy, 1829-1913）譯出，其插圖較其他方言/語言版本為多，第一部30幅，第二部28幅，風格頗為一致，均被「中國化」，儘管有少許半中半西的情況，但除了十字架，「基本上看不出所闡釋的是一部英國小說」。
《天路歷程》漢譯對韓國、日本後來翻譯該作產生了深遠的影響，韓譯本、日譯本《》的譯名均取自漢譯本。
下面是原文和當時的文言文、官話白話文、粵語白話文3個版本的卷一開頭部分的對照：
As I walk'd through the wilderness of this world, I lighted on a certain place, where was a Denn; And I laid me down in that place to sleep: And as I slept I dreamed a Dream. I dreamed, and behold I saw a Man cloathed with Raggs, standing in a certain place, with his face from his own House, a Book in his hand, and a great burden upon his Back. I looked and saw him open the Book, and Read therein; and as he read, he wept and trembled: and not being able longer to contain, he brake out with a lamentable cry; saying, what shall I do?
我行此世之曠野，遇一所有穴。我在是處偃臥而睡，睡即夢一夢。夢見一人，衣甚破爛，立在一所，面轉室而他視。手執書，背上有大任。又見其展書而觀，戰慄流涕，不能自禁。遂大發哀聲云：「我當何為？」
世間好比曠野。我在那裏行走，遇著一個地方有個坑。我在坑裏睡著，做了一個夢，夢見一個人，身上的衣服，十分襤褸，站在一處，臉兒背著他的屋子，手裏拿著一本書，脊樑上背著重任；又瞧見他打開書來看，看了這書，身上發抖，眼中流淚，自己擋不住，就大放悲聲喊道：「我該當怎麼樣才好？」
世上猶如曠野。我喺個處行，遇著一笪地方有個巖。我在巖里瞓著，就發個夢，夢見一個人，著的好爛嘅衣服，企在一處，佢面背住自己嘅屋，手揸部書，背脊孭個大包袱。又見佢打開部書睇，好驚慌，流眼淚，自己唔禁止得住，就發聲大喊話：「我應當點樣做呢？」
*註：中文原文使用舊式句讀點（。），此處一律改作新式標點。
時至今日，《天路歷程》仍然有很多中譯本，但上述的各方言版本皆已絕版。
*   ''Pilgrim's Progress'' (濃縮及有附圖)
*  ''Pilgrim's Progress'' (聲音版)
*  天路歷程角色研究 (聲音版)
*  天路歷程意見 (PDF格式)
魔鬼山碉堡遺跡
山上的歌賦炮臺遺跡，對面海有頂幕處是鯉魚門炮臺，即現在的香港海防博物館。
魔鬼山炮臺（，是香港昔日一個炮臺，位於九龍油塘魔鬼山（該山因此炮臺而亦被稱為「炮臺山」）上。魔鬼山炮臺由魔鬼山碉堡（魔鬼山要塞）、歌賦炮臺（哥富炮臺）及砵甸乍炮臺組成。
早於1898年英國租借新界時，已看中了魔鬼山扼守維多利亞港東面入口鯉魚門，便於該處興建一系列的軍事設施，包括炮臺、交通壕、火藥庫及碉堡等。這些建築於1902年落成啟用，當中包括歌賦炮臺的兩座6吋炮（1909年將其中一座擴大為9.2吋炮）及砵甸乍炮臺兩座9.2吋炮。然而，由於1930年代後期，英軍將防衛策略改為固守香港島，歌賦炮臺的一門6吋海防炮於1910年移走，魔鬼山其餘三門亦先後於1935年至1939年轉移到香港島的赤柱及鶴咀。
在1941年12月8日爆發的香港保衛戰，日軍循陸路從新界北部進攻醉酒灣防線及城門谷的一帶，而且日軍在12月11日已經越過防線，英軍於12日撤退到香港島。魔鬼山炮臺對阻擊日軍入侵九龍並沒有發揮很大的作用，但當英軍撤退香港島時仍有穩住退路的角色，是英軍在維多利亞港北岸的最後一個據點，直至13日清晨全數英軍渡海退守香港島。日軍佔領炮臺後，魔鬼山成為日軍登陸香港島的其中一個根據地。炮臺於戰後被棄用，成為軍事遺跡。
魔鬼山炮臺及碉堡遺址長期無人管理，有不少地方被人破壞及非法改建已變得面目全非。觀塘區議會在2007年為遺蹟進行了改善工程，加建通道及用鐵絲網圍起部分損壞的地方。但是有關工程並未對遺蹟進行有系統的修復，反而對原來的結構造成了不可復原的破壞，反映香港政府對歴史建築欠缺重視。
2007年改善工程對戰時遺跡造成破壞的圖片集：
File:Trench to Devil's Peak Fort.JPG|原本通往魔鬼山碉堡的戰壕被新建的通道破壞
File:Devil's Peak Redoubt entrance.JPG|原碉堡的入口被拆毀
File:Devil's Peak Redoubt 03.JPG|原碉堡兩段式的防禦通道被填平
File:Devil's Peak Redoubt 02.JPG|改建工程對原碉堡結構做成破壞
File:Devil's Peak Redoubt.JPG|原碉堡廚房被填，更在遺跡頂部加建平臺
File:Devil's Peak Redoubt 01.JPG|非法加建在碉堡上的旗桿
奧諾雷·弗拉戈納爾的作品《鞦韆》局部，繪於1767年。
以派翠克·希提作為海報女郎繪製的美女海報。裙底風光（又稱裙底春光等）是一個俚語，通常是指人們仰視女性裙底下的影像。在這種情況下，觀者可能看見包括內褲及臀部和私處等。裙底風光不一定只是指出經過攝影所得的照片，也可以是視訊、圖畫，或者僅以肉眼所觀看的景像。
一名女孩裙底下的內褲遭到拍攝。
雖然也有少數裙底風光的照片是在攝影者與模特兒雙方一致同意之下，在模特兒假裝不知情的狀況下所進行的拍攝行動，或者是要宣傳某活動或事情而作為大眾傳播的工具。但絕大多數照片或影像則是拍攝者以隱藏鏡頭採取偷拍的方式，在未經遭拍攝者的同意情況下取得相關的照片或影片，也讓偷拍或觀看裙底風光成了另一種型式的窺視癥或戀物情節。 在這種偷拍情況下，人們可能在這些照片影像中看見女性所穿著的內褲，甚至還有可能是不穿內褲時露出的女陰。老道明大學教授保拉·馮便認為這類型照片的吸引人們的地方，在於「如同一個鏡頭任人伸展」。
這種情況更隨著擁有照相功能的手機問世後，讓偷拍裙底風光這一類型情色照片的風氣因而流行了起來。 甚至還有人以更具專業功能性的照相手機、照相機、電影攝影機等，來作為拍攝女性裙底的工具。 大部分情況之下，照片中的女性往往是在不知情的情況下遭到拍攝，然後在網際網路上公布而四處流傳。 而這種於公共場所偷拍攝的照片影像也成了一個龐大的市場，到了今日已經有超過100多家網站專門提供這一類裙底風光的照片供人瀏覽或下載。
隨著時代的進步，裙底風光從最早的透過複製素描或其他畫作的方式進行流傳，演進至1960年代後大量有關迷你裙的裙底風光照片。到了今日這些照片以網際網路上的眾多網站流通，使得包括這一類具有色情內容的事務能快速傳播。而除了專門的網站和數量遽增的部落格外，一些相似內容的影片或其截圖也會在YouTube等其他網站流通。
擁有裙底風光的照片或視訊影片已經作為色情產業上的長期代表之一，往往在許多可能涉及非法的色情網站中十分常見。 瀏覽者可以免費或者網路付費的方式觀看這些拍攝下來的照片或影像，而此時裙底遭偷拍攝的女性往往處於完全不知情的情況下。
很多國家對這一類拍攝裙底風光的行為，將其列為犯罪行為之一；因為在未經當事人同意下進行拍攝，便有侵犯個人隱私的疑慮，而受害者便可對此提出相關的法律救濟。另外有些影片會因為類似角度而遭到法律的懲處或司法機關的刁難，例如在1992年電影《第六感追緝令》一個著名場景中，莎朗·斯通飾演的角色在警察總部進行審訊時，除了手持一隻點燃的香菸外，還挑釁般的將她的雙腿交叉而泰然自若的露出沒有穿著內褲的私處。也因為這一畫面的緣故，使得製作公司遭到許多刁難與批評。
到了今日，澳大利亞絕大多數州都已經通過相關法律，禁止人們在未經當事人同意的情況下，於公共場所等地方拍攝裙底風光的照片或影像。
在紐西蘭，無論是在什麼場合之下，如果有人在未經告知的情況下偷拍人體私密處算是違法的。因為當事人無論是在公共場所還是私人場合，都應擁有著「合理的隱私期望」。此外，私自擁有或者是到處散佈這些照片也都屬於違法的事項。
英國政府方面，並有沒有一套具體的法律來禁止拍攝或散播這類照片。但是如果行為過度不合事宜，針對實行該項行為的偷窺犯罪仍能以2003年頒布的《2003年性罪行法令》或者是根據妨害善良風俗等相關法律來處置。
2010年一名居住於圖爾庫的老人因其偷偷拍攝裙底風光而被判罰12天的，並沒收了相機。不過實際上，芬蘭至今仍對於偷拍裙底風光的行為在法律上仍未完全訂定明確的法規限制。
在意大利方面，政府禁止人們對可能侵犯個人隱私或者有性行為的影像或照片，進行公開的販賣與購買。
自2000年美國市場引進了照相手機之後，聯邦政府與各州也開始立法加以規範拍攝裙底風光的事情發生。 到了2004年美國頒布了《視訊偷窺犯案預防法》（The Video Voyeurism Prevention Act of 2004），首次能正式依法懲處那些蓄意在未經同意的情況下，拍攝他人私人領域的犯罪者，以維護人民獲得隱私上的期望。
不過相關事件有時仍無法得到一定的懲處，如在喬治華盛頓大學法學院擔任副教授的便曾於所著書籍《隱私不保的年代：網路的流言蜚語、人肉搜索、網路霸凌和私密窺探》（The Future of Reputation: Gossip, Rumor, and Privacy on the Internet）中提到一個案例。案例發生於2007年，兩名男子在華盛頓州的一家購物中心拍攝了裙底風光的照片並遭到舉發。最初兩人以「引起或滿足性慾為理由拍照」作為犯罪行動，而依《視訊偷窺犯案預防法》起訴，地方法院也因他們並沒保障受害者的隱私期望判有罪。然而當上訴至華盛頓高等法院時卻改判無罪，因為法律對在公共空間如購物中心內拍攝，是否有侵犯隱私權並傷害被拍攝者之事仍抱持疑慮。
百合為主題的日本漫畫中，也可以看見裙底風光的概念。
在日語中，將類似偷拍裙底風光的事件稱為「」，是將日語中更長詞彙的「」加以省略的略稱。其中「」是指內褲，而「」則是一點點的意思，而「」的意思便是指不小心看見了一點點的內褲。不過與暴露癖不同之處為前者並不是故意露出，而后者則是該人物自行故意露出。類似情況於日本也漸漸形成了一種名為「若隱若現」的主義。
在2002年之前，日本政府對於利用隱藏式攝影機拍攝一事認為其並無違反法律，但如果人們公開散佈此類照片則可能會觸犯其他相關法條。今日於日本上市的照相手機，絕大多數都會在照相時候發出足以讓人識別的聲音，藉由這種設計來讓當事人更能夠察覺到自己可能遭到偷拍。 另外在日本漫畫和動畫市場中，露出裙底風光的畫面也是十分常見。
對“偷拍裙底”行為，按照《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十二條規定，處五日以下拘留或者五百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。
《紫禁城的黃昏》是-{zh:莊士敦;zh-hans:莊士敦;zh-hk:莊士頓;zh-tw:莊士敦;}-關於清末皇帝宣統帝溥儀的回憶錄，共486頁。
-{zh-hans:莊士敦;zh-hk:莊士頓;zh-tw:莊士敦;}-是宣統的老師，也見證了20世紀20至30年代的動蕩時期。他的觀點和現在很多人的觀點相異。他亦是倫敦大學中文教授和英國駐威海衛專員。
溥儀於1931年為此書作序，他寫道：“倉皇顛沛之際，唯莊士敦知之最詳。今乃能秉筆記其所歷，多他人所不及知者。”莊士敦在本書扉頁上特意寫道，“謹以此書獻給溥儀皇帝陛下。”
-{zh-hans:約翰斯頓;zh-hk:莊士頓;zh-tw:莊士敦;}-提供了辛亥革命前，清朝最後的日子的傳聞。他在革命當中認識很多人和清朝政治結構的歷史意義，特別是內務府。對慈禧太后和政府要員而言，他的可用之處甚少。
此書充滿清末民初整段時期的歷史，和中國末代皇帝的非獨家照片。後者之影響可能是《末代皇帝》這套電影的基礎。溥儀被質押蘇聯期間，蘇聯官方根據此書線索對他進行問訊。據毛澤東英文教師章含之回憶，當年他們練習英文文法時，本書亦在參考書之列。
*Reginald F. Johnston, ''Twilight in the Forbidden City'', Victor Gollancz Ltd., 1934, 486 pp.
*Reginald F. Johnston, ''Twilight in the Forbidden City'', Oxford University Press, 1985, 486 pp.
*Reginald F. Johnston, ''Twilight in the Forbidden City'', Soul Care Publishing, 2008, 488 頁，附未出版之章節
*莊士敦（秦仲龢翻譯），紫禁城的黃昏，躍昇，1988年，383頁，ISBN 9576301009，臺灣出版
*Reginald F. Johnston. 莊士敦，陳時傳譯。紫禁城的黃昏，博雅書屋，2009年，448頁，ISBN 9789866614262。臺灣出版
*莊士敦（耿沫譯），暮色紫禁城:洋帝師眼中的溥儀與近代中國，2011年，328頁，華文出版社。中國大陸出版
分類:溥儀題材作品
蓋茲卡·門迭塔·扎巴拉（，），是一名西班牙足球運動員，擔任中場。
文迪達早在18歲時已被西甲爭標分子巴倫西亞簽入，為後備隊一員。1993年6月13日他第一次上陣正式賽事。在1995-96年球季時，已是球會的絕對主力。此後球會成績甚佳，作為中場核心兼西班牙足球界少數良將之一的文迪達，逐漸引人注目。2000年和2001年球會兩次打入歐聯決賽贏得亞軍，文迪達於該年兩次被評為年度「歐洲最佳中場球員」。
2001年夏天文迪達以4800萬歐元（當時約值2890萬英鎊）的高價轉會意甲球會拉齊奧。該年最高轉會紀錄為齊達內7600萬歐元轉會皇家馬德里，和意大利著名門將保方的5200萬歐元轉會費，惟是次轉會是該年西班牙最高身價的球員，還超過了一年後轉會的世界足球先生羅納爾多的3900萬歐元。
可是文迪達卻從此一蹶不振，在新球會未能適應，表現長期平平，僅一年已被租借回西班牙巴塞羅那，其後又被借到英超中游球會米杜士堡，至2004年才正式轉至該會。
在英超文迪達偶爾會有出色的傳球，始終因傷病等原因，無法坐穩正選。隨著年事已高，他終於在四年合約期滿後，於2008年6月被釋放為自由球員。
文迪達早已於1996年代表西班牙青年軍出戰1996年歐洲國家青年盃，並出席1996年亞特蘭大奧運會。1999年他正式被選入國家隊。由於當時西班牙良將寥寥，文迪達只能隨國家隊打入次圈。不久由於轉戰意甲後狀態一沉不起，文迪達在出席了2002年世界盃後已再沒入選國家隊。
category:西班牙足球運動員
延嗣寧國（1049年）或作寧國，是西夏毅宗李諒祚的第一個年號，共計1年。
*1050年——改元天祐垂聖。
**永承（1046年－1052年）: 後冷泉天皇之年號
尖頭普提魚（學名：），又稱尖頭狐鯛，俗名三齒仔、紅娘仔、日本婆仔、黑點龍，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種。
本魚體長型，側扁；頭尖，吻略延長，但不形成管狀；背鰭前方頭部輪廓稍凸。眼大，上位。上下頜各二列齒。前鰓蓋骨緣裸露；背鰭基與臀鰭基鱗鞘發達。尾鰭成截形但上下不對稱，上葉突出而下葉則圓鈍不突出。魚體呈橘紅色，下半部顏色較淡且偏黃色，在背鰭第六和第十硬棘有一明顯黑色橫斑。體長可達60公分。
本魚棲息於巖礁區，以底棲無脊椎生物為食。
為肉質鮮美的上好食用魚類。肉質帶膠，適合紅燒。
劉悟，范陽（今北京、保定一帶）人。唐朝平盧節度使李師道部將，後發動兵變殺師道，投降朝廷，封為昭義節度使。
祖父劉客奴，曾任平盧節度使，並受賜名劉正臣，後被徐歸道所害。父劉逸海，任燕州司馬。劉悟少有勇力，效力叔父，宣武軍的劉逸準麾下，卻監守自盜逸準在洛邑庫房中的幾百萬銅錢，畏罪潛逃。
劉悟投奔平盧節度使李師古，師古見劉悟的面相，曰：“以後必定會顯貴，但是敗壞我家的，也是這個人啊。”授劉悟為都知兵馬使兼監察御史。師古死後，弟李師道繼為節度使。
元和十三年（818年）秋，朝廷“下制罪狀李師道，令宣武、魏博、義成、武寧、橫海兵共討之”，官軍挾討平淮西之聲威，發五道兵討淄青，一路勢如破竹。劉悟在潭趙駐營，抵抗田弘正，大將夏侯澄等戰死（《資治通鑑》中則說被田弘正所擒），軍中謠傳劉悟當為大帥，李師道疑劉悟背叛，有點打算謀殺劉悟。劉悟召集大將曰：「魏博田弘正兵力強大，我們出戰必敗，不出戰就被殺死。現在天子想要誅殺的人，就是李司空（指李師道）一個人而已，我跟你各位都被李司空拖累當替死鬼了。為何不殺其來使，整理軍備以取下鄆城，立下大功，把危亡轉為富貴呢？」
元和十四年（819年）二月，劉悟深夜發動兵變，率兵趨至鄆城西門，守門士兵開城門，眾兵進城，四處放火。李師道對李師古之妻說：“劉悟反矣”，與子李弘方躲入廁所，被搜出。李師道求見劉悟，兵士不許。劉悟命士兵砍下李師道父子首級，向田弘正投降，朝廷封劉悟為檢校工部尚書、兼御史大夫、節制鄭滑（義成節度使）。
後轉任昭義節度使，移鎮潞州（今山西長治），穆宗時，監軍宦官劉承偕多次污辱劉悟，又縱其屬下亂法，暗與磁州刺史張汶綁架劉悟，劉悟窺破陰謀，令士兵殺張汶，擅囚劉承偕，後由朝廷出面，下詔流放承偕至遠州，劉悟才釋出承偕，上表謝恩。事後劉悟加檢校司徒及同平章事。
後期劉悟縱恣，割據一方。敬宗寶曆元年（825年）九月病卒，年四十四，被追贈為太尉。其子劉從諫被擁立。
* 《資治通鑑》卷第二百四十二
九龍巴士17線是香港九龍的一條巴士路線，來往觀塘（裕民坊）及何文田（愛民邨），途經牛頭角、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍等地方。
*1975年10月1日：本線投入服務，往返觀塘（裕民坊）及愛民，並途經常盛街，以取代16線於何文田的服務。
*1982年7月24日：遷往新落成的觀塘（月華街）巴士總站，以舒緩觀塘（裕民坊）巴士總站的擠迫情況。
*1989年10月10日：引入高載客量的三軸巴士行走。同日起，因為常富街的路面限制，來回程不再繞經該處。
*1990年6月15日：由於何文田邨居民強烈不滿本線不繞經何文田邨內，所以來回程恢復駛經常富街，同時亦恢復以兩軸巴士行走。
*1999年8月16日：加開空調特別班次217P，以提升服務質素及載客量，但袛在平日繁忙時間提供服務，走線與本線大致相同。但由於217P線使用的11米空調巴士過長，所以不駛經常富街。
*2002年4月26日：本線改為全線空調服務，217P線於同日起取消。
*2003年6月29日：新何文田巴士總站啟用，常富街亦不能通往常盛街。本線往觀塘方向途經新總站；往愛民方向不再駛經常富街，改於何文田邨景文樓設站。
*2009年8月9日：配合觀塘市中心重建項目，由觀塘（月華街）巴士總站遷回觀塘（裕民坊）巴士總站。
*2014年11月30日：為配合現有的觀塘（裕民坊）巴士總站永久關閉，本線遷往設於同仁街及裕民坊交界的臨時巴士總站，同時取消往愛民方向的裕民坊分站。
*2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。
*2021年4月2日：本線總站由觀塘（裕民坊）遷往裕民坊公共運輸交匯處。
*2021年7月1日：往觀塘方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。
06:45-08:55
08:55-15:07
17:30-18:46
15:07-18:00
18:46-22:10
18:00-22:10
06:00-22:42
06:45-22:25
06:00-11:30
05:45-07:30
11:30-19:30
**九龍灣站 → 愛民：07:00、07:10、07:15、07:20
**麗晶花園 → 愛民：07:10
乘客登上本線後150分鐘時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：
*17往觀塘（裕民坊） → 85、85A、85B或85X往沙田、98、98A或296A往將軍澳
*85、85A、85B往九龍城碼頭、85X/S往紅磡碼頭、98、98A或296A往牛頭角站 → 17往愛民
現時本線使用11輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）, 4輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）提供服務。
17路線的走線圖
觀塘（裕民坊）開經：物華街、康寧道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、天光道、常盛街、佛光街、忠孝街、孝民街及忠孝街。
愛民開經：忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、常盛街、天光道、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、康寧道及物華街。
何文田邨景文樓
愛民邨嘉民樓
:帶#者為特別班次之起點。
17線途經的何文田路段有大量學校和住宅，該帶最主要及直接對外交通為本路線(遠離地鐵和交通選擇不多)， 因此上學和放學時間時常頂閘，九巴亦需要加開中途車，繁忙時間亦經常接近滿座。
* 681巴士總站 九巴17線
顧應昌（，），經濟學家。
1940年畢業於上海聖約翰大學，隨後留學美國，1941年獲得伊利諾大學碩士學位，1946年獲得哈佛大學博士學位。1945年擔任中華民國駐聯合國代表團成員，1946年至1949年擔任駐遠東委員會代表團成員暨技術參事，1949年擔任駐糧食及農業組織代表團成員暨顧問。1958年至1964年擔任密西根州立大學經濟學教授，1964年至1967年間擔任密西根大學經濟學教授。1967年至1990年回到密西根州立大學擔任經濟學教授，現為經濟學榮譽退休教授。
他曾經於1956年獲得密西根州立大學「卓越教師獎」，1968年獲選為中央研究院院士，1976年獲得密西根州立大學「卓越教職員獎」，1997年獲得密西根州立大學「名譽校友獎」。
* 中央研究院 顧應昌院士基本資料
Drama90為亞洲電視本港臺於黃金時段播放的劇集系列，是「生生不息 早春3月3」新排陣中的成員。由2008年3月3日起，只要劇集連廣告播放時間共90分鐘，就會在劇集名稱前加上Drama90字樣。直到另一新排陣「春日花火 愈戰愈強」後，此稱號仍繼續使用。
相隔2008年最後一套Drama90劇集《王與我》播出的七個月後，Drama90才被重新使用。
2008年3月3日－2008年4月18日
8:00pm - 9:30pm
2008年5月19日－2008年6月3日
9:00pm - 10:30pm
2008年6月4日－2008年7月8日
2008年7月9日－2008年8月7日
2008年8月26日－2008年9月28日
2008年10月10日－2008年12月1日
2009年7月20日－2009年8月21日
8:30pm - 10:00pm
2009年8月24日－2009年9月25日
王兆振，電子物理學家，1936年畢業於國立交通大學 (上海) 電機系，隨後留學美國，1938年獲得哈佛大學電子物理碩士學位，1940年獲得科學博士學位。1940年至1945年擔任RCA及西屋電子公司微波電子研究工程師，隨後歷任史拜禮公司電子首席研究員、電子光學研究部主任、布魯克林理工學院（紐約大學坦登工程學院的前身）兼任教授，1957年至1973年擔任康乃爾大學講座教授，1973年至1978年擔任工業技術研究院首任董事長及院長。晚年居於美國馬里蘭州查維蔡斯。
他的專長為應用物理學、工程科學、物理，曾經於1957年獲選為IEEE Fellow，1960年至1961年獲選為康乃爾大學Victor Emmanuel 卓越教授，1961年獲選為AAAS Fellow，同年獲得「長島七學院聯合會成就獎」，1962年獲得美洲中國工程師學會大紐約區分會成就獎，1968年獲選為中央研究院院士。
* 中央研究院 王兆振院士基本資料
2008年夏季奧林匹克運動會敘利亞代表團參加2008年8月8日至8月24日在中國北京舉行的第29屆夏季奧運會。
陳澄雄（Chen Tscheng-Hsiung，），男，臺灣宜蘭人，中華民國作曲家、指揮家。
臺灣國立臺灣藝術專科學校（現國立臺灣藝術大學）畢業後，留學奧地利學習作曲和指揮。
1984年出任臺北市立國樂團團長，1991年任臺灣省立交響樂團團長，2003年卸任。
排名第3: 麥可·喬丹
猶他爵士（1984-85–2002-03）
達拉斯小牛（1994-95–1996-97）鳳凰城太陽（1996-97–2000-01）紐澤西籃網（2001-02–2007-08）達拉斯小牛（2007-08–2011-12）紐約尼克斯（2012-13）
芝加哥公牛（1984-85–1997-98）華盛頓巫師（2001-02–2002-03）
西雅圖超音速 (1990-91–2002-03)密爾瓦基公鹿 (2002-03)洛杉磯湖人 (2003-04)波士頓凱爾特人 (2004-05)邁阿密熱火 (2005-06–2006-07)
費城76人（1978-79–1988-89）聖安東尼奧馬刺（1989-90）紐約尼克（1989-90–1990-91）亞特蘭大老鷹（1991-92）紐澤西籃網（1992-93）
芝加哥公牛（1987-88–1997-98，2003-04）休士頓火箭（1998-99）波特蘭拓荒者（1999-2000–2002-03）
波特蘭拓荒者（1983-84–1994-95）休士頓火箭（1994-95–1997-98）
休士頓火箭（1984-85–2000-01）多倫多暴龍（2001-02）
克里夫蘭騎士（2003-04--2009-10）邁阿密熱火（2010-11--2013-14） 克里夫蘭騎士（2014-15—2017-18） 洛杉磯湖人（2018-19--）
得分後衛控球後衛
聖安東尼奧馬刺（1984-85–1988-89）密爾瓦基公鹿（1989-90–1992-93）底特律活塞（1992-93）多倫多暴龍（1995-96）
猶他爵士（1985-86–2002-03）洛杉磯湖人（2003-04）
紐澤西籃網（1989-90–1991-92）亞特蘭大老鷹（1992-93–1998-99）金州勇士（1999-2000–2001-02）
費城76人（1996-97–2006-07）丹佛金塊（2006-07–2008-09）底特律活塞（2008-09）孟菲斯灰熊（2009-10）費城76人（2009-10）
達拉斯小牛（1983-84–1993-94，1996-97）紐約尼克（1993-94–1995-96）奧蘭多魔術（1997-98）洛杉磯湖人（1998-99）
洛杉磯湖人(1996-97--2015-16）
底特律活塞（1981-82–1993-94）
明尼蘇達灰狼（1995-96–2006-07，2014-15-2015-16）波士頓塞爾提克（2007-08–2012-13）布魯克林籃網（2014-15-2015-16）
鳳凰城太陽（1999-00–2007-08）邁阿密熱火（2007-08–2008-09）多倫多暴龍（2008-09）達拉斯小牛（2009-10–2013-14)克里夫蘭騎士（2014-15）
安德烈·伊古達拉
小前鋒/得分後衛
費城76人隊 (–)丹佛掘金隊 (–)金州勇士隊 (–, 2021-22 –現在)邁阿密熱火隊 (–)
波士頓塞爾提克（1998-99–2012-13）布魯克林籃網（2013-14）華盛頓奇才（2014-15）洛杉磯快船（2015-16-2016-17）
洛杉磯湖人（1979-80–1990-91，1995-96）
芝加哥公牛（1999-00–2001-02）印第安那溜馬（2001-02–2005-06）沙加緬度國王（2005-06–2007-08）休士頓火箭（2008-09）洛杉磯湖人（2009-10–2012-13，2015-16）紐約尼克斯（2013-14）
克里夫蘭騎士（1986-87–1989-90）洛杉磯快艇（1989-90–1993-94）芝加哥公牛（1994-95–1998-99）洛杉磯湖人（1999-00–2000-01）
俄克拉荷馬雷霆隊(–)休斯頓火箭隊 ( )華盛頓奇才隊 洛杉磯湖人隊 (–現在)
波特蘭拓荒者（1982-83–1983-84）丹佛金塊（1984-85–1989-90）達拉斯小牛（1990-91–1991-92，1993-94）
費城76人（1984-85–1991-92）鳳凰城太陽（1992-93–1995-96）休士頓火箭（1996-97–1999-00）
蓋斯·威廉姆斯
金州勇士（1975-76–1976-77）西雅圖超音速（1977-78–1983-84）華盛頓子彈隊（1984-85–1985-86）亞特蘭大老鷹（1986-87）
紐約尼克（2004-05–2005-06）奧蘭多魔術（2005-06）–
2007-08）洛杉磯湖人（2007-08）–2009-10、
2020-21–現在）紐澳良黃蜂（2010-11）–2011-12）華盛頓巫師（2012-13）–2013-14、2018-19）休士頓火箭（2014-15）–2017-18）  鳳凰城太陽隊薩克拉門托國王隊（2019-20）波特蘭開拓者隊（2019-20）邁阿密熱火隊（2020-21）
何塞·霍金斯
費城76人（1988-89–1992-93）夏洛特黃蜂（1993-94–1994-95，2000-01）西雅圖超音速（1995-96–1998-99）芝加哥公牛（1999-2000）
得分後衛小前鋒
洛杉磯湖人（1994-95–1998-99）夏洛特黃蜂（1998-99–1999-00）邁阿密熱火（2000-01–2004-05）孟菲斯灰熊（2005-06–2006-07）邁阿密熱火（2006-07）達拉斯小牛（2007-08）
邁阿密熱火（2003-04–2015-16、2018-19)芝加哥公牛克里夫蘭騎士
紐約尼克（1988-89–1989-90）聖安東尼奧馬刺（1989-90–1991-92）波特蘭拓荒者（1992-93–1995-96，2000-01）華盛頓巫師（1996-97 –2000-01）邁阿密熱火（2001-02）明尼蘇達灰狼（2002-03）奧蘭多魔術（2003-04）多倫多暴龍（2003-04）休士頓火箭（2004-05）
紐約尼克（1987-88–1991-92，2000-01–2001-02）洛杉磯快艇（1992-93–1993-94）印第安那溜馬（1994-95–1996-97，1997-98–1999-00）丹佛金塊（1996-97）多倫多暴龍（2000-01）猶他爵士（2002-03）休士頓火箭（2003-04）
亞特蘭大老鷹（1999-00-2003-04）達拉斯小牛（2004-05-2011-12）波士頓凱爾特人（2013-13）布魯克林籃網（2013-14）休斯頓火箭（2014-15-2015-16)密爾瓦基公鹿（2016-17-2017-18)
波特蘭拓荒者（1985-86–1994-95）明尼蘇達灰狼（1995-96–1997-98）邁阿密熱火（1998-99）聖安東尼奧馬刺（1999-00–2001-02）
亞特蘭大老鷹（1983-84–1990-91）洛杉磯快艇（1991-92）紐約尼克（1992-93–1994-95）聖安東尼奧馬刺（1994-95，1995-96）
波士頓凱爾特人（1979-80–1991-92）
道格·克里斯蒂
洛杉磯湖人（1992-93–1993-94）紐約尼克（1994-95–1995-96）多倫多暴龍（1995-96–1999-00）沙加緬度國王（2000-01–2004-05）奧蘭多魔術（2004-05）達拉斯小牛（2005-06）洛杉磯快艇（2006-07）
克里夫蘭騎士（1999-00－2001-02）洛杉磯快艇（2002-03）丹佛金塊（2003-04－2006-07）費城76人（2006-07－2008-09）波特蘭拓荒者（2009-10－2010-11）丹佛金塊（2011-12-2013-14）華盛頓奇才（2013-14-2014-15）薩克拉門托國王（2014-15）明尼蘇達森林狼（2015-16）圣安東尼奧馬刺（2015-16）
西雅圖超音速（1986-87–1997-98）
鳳凰城太陽（1986-87–1991-92）費城76人（1992-93–1993-94）猶他爵士（1993-94–1999-00）
金州勇士（1985-86–1996-97，2000-01）印第安那溜馬（1997-98–1999-00）
多倫多暴龍（1998-99–2004-05）布魯克林籃網（2004-05）–
2008-09）奧蘭多魔術（2009-10）–2010-11）達拉斯獨行俠（2011-12）–2013-14）孟菲斯灰熊（2014-15）–2016-17）沙加緬度國王（2017-18）亞特蘭大老鷹（2018-19-2019-20）
夏洛特黃蜂（1990-91–1992-93，1995-96）西雅圖超音速（1993-94–1994-95）夏洛特黃蜂（1995-96）紐澤西籃網（1995-96–2000-01）邁阿密熱火（2001-02）明尼蘇達灰狼（2002-03）芝加哥公牛（2003-04）密爾瓦基公鹿（2004-05）
波士頓凱爾特人隊 (–)達拉斯小牛隊 薩克拉門托國王隊 芝加哥公牛隊 新奧爾良鵜鶘隊 洛杉磯湖人隊 (–, )亞特蘭大老鷹隊 洛杉磯快船隊 克里夫蘭騎士隊 (–現在)
費城76人（1976-77–1986-87）
賽迪斯·楊恩
費城76人隊 (–)明尼蘇達森林狼隊 布魯克林籃網隊 (–)印第安納步行者隊 (–) 芝加哥公牛隊（–）聖安東尼奧馬刺隊（–現在）
印第安那溜馬（1987-88–2004-05）
233在十進制中，是232與234之間的自然數。
* 23、233、2333、23333都是質數，但是233333不是質數
*11個連續質數和（5+7+11+13+17+19+23+29+31+37+41）
*臺灣新北市烏來區的郵遞區號為233
*在中國網絡上表示“捶地大笑”，起源自貓撲論壇的第233號表情符號。等價日本網絡上的連續“w”，多用于彈幕視頻網站和網絡論壇中。
九龍巴士14線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往鯉魚門邨及中港碼頭。
*1967年9月24日：本線投入服務，來往油塘及佐敦道碼頭，是香港首條「半直通路線」。
*1968年初期：本線總站遷往欣榮街（現時總站的位置附近）。
*1973年9月16日：本線總站由欣榮街遷往新落成、位於高朗道的油塘（高超道）巴士總站。
*1982年8月8日：本線取消「半直通路線」模式運作，於牛頭角勵業街至九龍城間加設車站。
*1989年12月10日：本線總站由佐敦道碼頭遷往新落成的中港城公共運輸交匯處，來回程改經廣東道，方便九龍東和九龍城區的居民接駁過境航線及往來尖沙咀西部。
*1992年10月29日：增派空調巴士行走。
*1995年12月7日：因高俊苑入伙及油塘邨進行重建，本線來回程改經高超道北段。
*1998年6月22日：本線總站由中港城公共運輸交匯處遷往九龍站公共運輸交匯處，方便乘客轉乘鐵路前往機場及大嶼山。往九龍站方向改經D11路、SR7路及站內通道；往油塘方向途經站內通道、臨時連接路、D12路、P1路、SR4路及廣東道返回原線。
*1998年11月1日：沿線乘客投訴本線改往九龍站後，沒有替代路線前往中港城一帶，故於當日起由九龍站遷回中港城公共運輸交匯處，不再途經九龍站。
*1998年11月30日：油塘（高超道）巴士總站與高超道邨進行重建需要永久封閉，本線總站遷往高超道北行近高怡邨。
*1999年9月15日：本線總站由高怡邨遷往欣榮街臨時巴士總站，待正式總站落成後再作搬遷。
*2011年9月10日：提升至全空調服務。
*2012年7月2日：油塘總站遷至大本型地下的油塘公共運輸交匯處。
*2016年5月15日：油塘總站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處。
*2018年5月5日：往油塘方向改經觀塘道行車隧道，不停觀塘站總站。
06:20-10:05
06:15-08:45
10:05-14:45
08:45-13:25
19:15-22:15
14:10-23:10
05:35-22:55
17:00-21:40
21:40-00:35
*采頤花園往中港碼頭／九龍灣站往鯉魚門邨：$6.2
*觀塘市中心往鯉魚門邨：$4.8
乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
;14←→98、98A、296A，次程可獲$4.2折扣優惠：
*14往鯉魚門邨 → 98、98A或296A往將軍澳
*98、98A或296A往觀塘 → 14往中港碼頭
;14←→2A、6D，次程可獲$4.2折扣優惠：
*14往中港碼頭 → 2A或6D往美孚
*2A往樂華或6D往牛頭角 → 14往鯉魚門邨
;14 ? ，次程可獲$1折扣優惠：
*14往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場
*14S往油塘 → 14往中港碼頭
本線與14X線共用掛牌車，包括14輛富豪B9TL 12米（1輛AVBW、12輛AVBWU）和1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 （ATENU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。當中有4-6部車輛全日需抽調行走14X線，情況類同213D線及213X線。
MC2533
AVBWU56
PS9475
AVBWU87
PV8048
AVBWU89
PV8752
AVBWU133
PX5180
AVBWU147
PX8537
AVBWU173
PY3231
AVBWU227
RE1357
AVBWU231
RG2617
AVBWU237
RG3894
AVBWU248
RH7539
AVBWU350
SY9515
ATENU519
TK3898
AVBWU429
TS3933
鯉魚門邨開經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道及廣東道。
中港碼頭開經：廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道及欣榮街。
14路線的走線圖
*九龍區巴士路線與社區發展，中華書局（香港），ISBN 9789888263059，p.258
*《巴士路線發展綱要1》，ISBN 9628414712008，p.99
* 681巴士總站－九龍巴士14線
* Hong Kong Bus KMB ATENU1550 @ 14 九龍巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 鯉魚門邨 - 中港碼頭
德國海軍是德意志聯邦共和國的海軍部隊。
德國海軍的歷史可追溯至德意志統一前。最早作為獨立戰斗單位出現的是普魯士海軍，隨后成為北德意志邦聯海軍。1872年德國統一后，其建立了德意志帝國海軍。隨著工業的發展，帝國海軍的力量大大加強，一度發展為僅次于英國皇家海軍的世界上第二強大的海軍部隊。直到第一次世界大戰結束后，魏瑪共和國成立，海軍失去了絕大多數艦船，改稱「國家海軍」。到了納粹德國時期，再度更名為「戰爭海軍」。
1956年，西德加入北約組織，聯邦海軍隨之建立。1990年兩德統一后，聯邦海軍同東德的人民海軍合并，統一稱為德國海軍。
德國海軍作為聯邦國防軍的一部分，在北約聯盟中也扮演重要角色。其使命包括維持和平以及維護德國和其盟國領土主權的完整。
德國海軍長久以來一直是北約海上力量的重要組成部分。此外，德國海軍也曾參加國際反恐行動，比如持久自由行動和積極奮進行動(Operation Active Endeavour)等。
目前，德國海軍已派出2艘護衛艦、4艘攻擊快艇和2艘輔助軍艦參加聯合國駐黎巴嫩過渡部隊，使其成為了德國海軍目前所參加的最大型的作戰行動。
德國海軍由指揮，海軍總部位于波恩。主要的指揮部包括位于格呂克斯堡的艦隊指揮部和位于羅斯托克的海軍辦公室。所有的作戰部隊均由艦隊總司令指揮，而其它單位，如海軍學校、海軍基地和試驗設施等則由海軍辦公室管制。目前，約有19,000名官兵在德國海軍中服役，此外還有約6,000名海軍人員在聯邦國防軍的各個核心部門工作。
* 艦隊指揮部（'），格呂克斯堡
**** Centre of Excellence for Operations in Confined and Shallow Waters (COE CSW)
*** 第1輕型護衛艦中隊（'），瓦爾內明德
*** 第1潛艇中隊（'），埃克爾恩弗爾德
*** 潛艇訓練中心（'），埃肯弗德
*** 第3掃雷中隊（')），基爾
*** 第7巡邏艇中隊（'），瓦爾內明德
*** 第5掃雷中隊（'），基爾
*** Force Protection Group（''Marineschutzkr?fte''），埃肯弗德
**** one HQ & support company
**** four Force Protection companies（''Marinesicherungskompanie''）
*** 特種作戰部隊（'），埃肯弗德
**** 障礙清除潛水連（'）
**** 戰斗潛水支援連（'）
*** 第2護衛艦中隊（'），威廉港
*** 第4護衛艦中隊（'），威廉港
*** 輔助中隊（'），威廉港/基爾
** 第3航空聯隊（'），諾爾德霍爾茨
** 第5航空聯隊（'），基爾
** 海軍醫療學院（'），基爾
弗倫斯堡海軍學院
* 海軍辦公廳（'），羅斯托克
*** 海軍學院（')，弗倫斯堡-米爾維克
*** 工程學院（'），施特拉爾松
**** 損管訓練中心（'），霍爾斯泰因地區諾伊斯塔特
*** 策劃執行學校（'), 不來梅哈芬
*** 海軍基地指揮部（'），威廉港
*** 海軍基地指揮部（'），埃肯弗德
*** 海軍基地指揮部（'），基爾
*** 海軍基地指揮部（'），瓦爾內明德
*** 海軍測試系統指揮部（'），埃肯弗德
*** 海軍指揮管制系統指揮部（'），威廉港
德國在二次大戰後，由於為戰敗國的身分，同盟國占領當局禁止德國海軍使用巡洋艦、航空母艦、核子動力潛艇等侵略性艦艇，與裝備在其上的彈道飛彈、巡弋飛彈和核子武器。故德國海軍現階段的編制以驅逐艦、巡防艦、柴電動力潛艦為主，跟曾為二戰戰敗國的義大利海軍和日本海上自衛隊相似，並以近海防禦為建軍重心。
** 3艘巴登-符騰堡級巡防艦（F125型）F222, F223, F224
** 3艘薩克森級巡防艦（F124型） F219, F220, F221
** 4艘布蘭登堡級巡防艦（F123型） F215, F216, F217, F218
** 1艘（F122型） F214
** 5艘布倫瑞克級護衛艦（K130型）
** 8艘獵豹級攻擊快艇（143A型）
** 5艘恩斯多夫級掃雷艦（352型）
** 2艘庫爾姆巴赫級獵雷艦（333型）
** 8艘弗蘭肯塔爾級獵雷艦（332型）
** 3艘柏林級戰斗支援艦（702型）
** 6艘易北河級補給艦（404型）
** 3艘奧斯特河級電子偵察艦（423型）
** 6艘U212A級多用途潛艇(兩艘以上正在計劃之中)
道尼爾228
Do 228 LM/NG
洛克希德P-3獵戶座
P-3C II? CUP
威斯特蘭山貓
山貓海軍型 Mk 88
威斯特蘭海王
6(12架正在交付中)。
坎姆考普特S-100
0(6架交付中)。
File:F221 Hessen-Kieler Woche 2007.jpg|薩克森級防空護衛艦
File:Fregatte Mecklenburg-Vorpommern F218.jpg|布蘭登堡級多用途護衛艦
File:German frigate Niedersachsen (F208) underway with other ships in the Atlantic Ocean on 12 July 2004 (040712-N-7748K-008).jpg|不來梅級多用途護衛艦
File:Korvette Braunschweig F260 2895.jpg|不倫瑞克級輕型護衛艦
File:Minenjagdboot Gr?mitz.JPG|弗蘭肯塔爾級獵雷艦
File:Tender Donau A516.jpg|易北河級補給艦
File:U Boot 212 HDW 1.jpg|212型潛艇
切爾諾戈爾斯克是俄羅斯哈卡斯共和國的一個鎮，始建于1936年，海拔高度260米，人口73,077人（2002年）。
在蘇聯時期，有個正確的勞改營就位于這里。
鄭鴻逵原名芝鳳（另據錢海岳《南明史》，原名芝彪），考取武舉人時，改名鴻逵。字曰漸，又字聖儀，號羽公。原為明朝之官員，後來追隨鄭成功抗清。鄭芝龍之弟，排行第四，鄭成功的叔父。
崇禎十三年（1640年）考取武進士，擔任錦衣衛都指揮使。崇禎十七年（1644年）弘光帝，派他前往鎮江防範清軍，擔任鎮江總兵、鎮海將軍。弘光元年（1645年）鄭鴻逵得知清軍渡過長江，退往福建，中途於杭州遇見唐王朱聿鍵，一起回到福建。鄭鴻逵打算以朱聿鍵繼任南明皇帝，許多大臣認為應該先擊敗清軍，再考慮即位之事；鄭鴻逵表示不快點即位，會有其他人先行稱帝。朱聿鍵因此被擁立為皇帝（隆武帝），鄭鴻逵也因這項功勞，受封定虜侯，後來晉升定國公。
不久，隆武帝命令鄭鴻逵前往浙江進攻清軍，鄭鴻逵離開仙霞關沒多遠，就以等待補給為理由，不繼續進軍。隆武二年（1646年），魯王朱以海政權被清軍擊敗，鄭鴻逵撤退，清軍因此佔領仙霞關。隆武帝得知消息，撤銷鄭鴻逵的爵位。十一月，鄭芝龍決定投靠清朝，準備前往福州和貝勒博洛見面，鄭鴻逵勸說鄭芝龍退往海上，鄭芝龍不接受。鄭鴻逵只好率軍前往金門，同時避免鄭成功遭鄭芝龍挾持，鄭鴻逵暗中將他放走。
永曆元年（1647年）和鄭成功一起圍攻泉州，但是清援軍抵達，只得放棄圍城，鄭鴻逵返回白沙（在安海鎮）。明年，前往佔領揭陽。
永曆五年（1651年）鄭成功前往廣州救援永曆帝，鄭鴻逵返回廈門防守，遭遇清提督馬得功攻陷廈門，鄭鴻逵率軍阻截馬得功後路。馬得功以鄭鴻逵母親的性命要脅，因此鄭鴻逵放走馬得功。鄭成功得知消息，嚴厲責備他，鄭鴻逵於是隱居在白沙。
永曆八年（1654年）清朝決定和鄭成功和談，並策封鄭鴻逵當奉化伯，鄭芝龍希望他出面勸說鄭成功，接受清朝開出的條件。鄭鴻逵認為鄭成功抗清意志堅決，不可能說服；自己有腳病，也無心做官，婉拒鄭芝龍的請求。
永曆十年（1656年）清軍進攻白沙，鄭鴻逵退往金門。
永曆十一年（1657年），在金門去世，享年四十五歲。
*《及春堂集》，收錄鄭鴻奎詩作品一百二十首
*鄭鴻逵準備前往浙江進攻清軍，隆武帝舉行祭典為他送行。當隆武授黃鉞給鄭鴻逵時，突然颳起一陣風，將臺上的匾額吹掉，鉞柄因此被砸成兩半，朱元璋的神位也被吹倒；鄭鴻逵騎馬出發時，馬居然跌倒。這些事都被當作是不祥的預兆──《南明野史·紹宗皇帝紀》
*鄭鴻逵在揭陽時，發現港口的水底發出光芒，派人潛水下去看，原來是一尊大炮，上面刻有歐洲文字。這大炮可以裝重24斤的炮彈，射程可達4、5里，只要祈禱必定擊中目標。鄭鴻逵用這尊大炮摧毀不少敵軍的要塞，當時的人認為這炮是神物──《從征實錄》
*邵廷采《東南紀事·卷十二·鄭鴻逵》
*徐鼒《小腆紀傳·卷三十八·朱成功》
遊騎兵號（英文：USS Ranger，CV-4）為美國海軍第一艘以航空母艦為目的而設計並製造的軍艦 ，也是美國海軍在航母開發黎明期的嘗試作品。由於其較小的噸位與艦島，狹窄的飛行甲板以及耐波性的問題，使得該艦型並未成為主流，後續的建造計劃也被取消。但該艦在設計與操作中所產生的問題，為後續航艦的設計上提供了許多寶貴的經驗。
在第二次世界大戰初期，遊騎兵號是美國大西洋艦隊裡唯一的航空母艦。1944年轉為訓練航空母艦，負責訓練夜間戰鬥機飛行員，以及其它戰鬥訓練任務，大戰結束之後就很快退役，並被拆解。美國在戰前服役的六艘航母裡，遊騎兵號、薩拉托加號，與企業號三艘存活到戰後，而且遊騎兵號是唯一沒有跟日本海軍交戰的航母。
早在美國第一艘航空母艦蘭利號於1922年服役時，美國海軍就在規劃下一代的新型航空母艦。但是在1922年時，美國國會批準了華盛頓海軍條約，於是美國海軍一方面把兩艘戰鬥巡洋艦改裝成為航空母艦，即列星頓號與薩拉托加號，另一方面也延緩了這級航艦的建造時程，以方便進行更多的研究。