ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
所有的歐元紙幣都印有歐洲央行總裁的簽名。因此，當新的一位歐洲央行總裁上任后，歐元紙幣上的簽名也隨之改變。到目前為止，歐元紙幣上印有三任不同總裁的簽名。為預防假幣，歐盟計劃每隔七八年就推出新一套的紙幣。第二套紙幣原計劃2010年推出，后被推遲至2013年5月2日。預計新一套紙幣將來未來的幾年里逐步取代舊版紙幣。
根據歐洲中央銀行的估算，截至2018年5月，總共發行了約210億張紙幣，其中以€50佔最多，達到46%。此外，€500已於2015年停止印製及發行，2016年正式宣布第二套歐羅取消500元，預期流通量將繼續下跌。
數量 (百萬)
21 274
歐元紙幣正面印有歐洲央行總裁的簽名。2002年，首任總裁維姆·德伊森貝赫的簽名出現在紙幣上，隨后被繼任總裁讓-克洛德·特里謝的簽名所取代。2012年3月印有第三任總裁馬里奧·德拉基簽名的紙幣開始發行，直到2019年被第四任總裁克里斯蒂娜·拉加德的簽名替代。
Wim Duisenberg.jpg|
Jean-Claude Trichet1.jpg|
Mario Draghi World Economic Forum 2013 crop.jpg|
File:Christine Lagarde (cropped).jpg|
Wim Duisenberg signature.svg|維姆·德伊森貝赫
Trichet signature.svg|讓-克洛德·特里謝
Mario Draghi signature.svg|馬里奧·德拉基
Christine_Lagarde_Signature.svg| 姬絲汀·拉加德
第一套歐元紙幣以“歐洲各個時期的建筑風格”為主題，代表著歐洲建筑兩千年的演變。紙幣的正面用簡單線條繪制的門廊或窗戶象征著“開放與合作”歐盟的核心精神；紙幣背面的橋梁則象征著“歐洲人民和世界其他地區人民的交流”。另外，紙幣上的12顆星星亦代表了“當代歐洲的活力與和諧”。
根據歐盟各成員國的平等原則，歐元紙幣上的設計元素并不代表任何實體的建筑。這種相對中性的選擇，最大化的體現了各國的共同價值觀，并有效避免了歐元區國家由于紙幣設計引起的紛爭。
所有的紙幣上都印有歐盟旗幟，涵蓋11種于2012年初首先引進歐元國家的語言書寫的“歐洲中央銀行”縮寫的首字母、歐洲地圖、“歐元”文字（, ）以及歐洲央行總裁的簽名。
這套紙幣設計的最終方案，在歐洲央行于1996年2月12日的一場比賽中從44幅作品中選出，并于1996年12月3日在都柏林舉行的歐洲理事會上，宣布奧地利國家銀行的羅伯特·卡利納的設計方案勝出。盡管羅伯特·卡利納最初使用歐洲現有橋梁作為其設計元素，歐元紙幣上所有的橋梁和門窗的繪圖都基于其歷史各個時期的建筑風格，不同紙幣展現的不同建筑風格在下表詳細列出。
+ 2002版
印刷代碼位置
120 × 62
圖像邊緣左側
127 × 67
11-12世紀
八點鐘位置的星星
133 × 72
13-14世紀
九點鐘位置的星星
140 × 77
文藝復興建築
15-16世紀
圖像邊緣右側
147 × 82
巴洛克和洛可可
17-18世紀
九點鐘位置星星的右側
153 × 82
新藝術建築（玻璃與鋼鐵）
19-20世紀
七點鐘位置星星的上方
160 × 82
現代主義建築
20-21世紀
歐元紙幣的背面繪有歐洲地圖。由于一些歐洲國家的海外領地（如法屬圭亞那）也使用歐元，因此這些海外領地的地圖的亦被單獨繪出，并置于歐洲大陸地圖的左下角。2004年歐盟擴大后，塞浦路斯和馬耳他開始使用歐元，但由于地圖版面關系，他們的領土并沒有繪制在這套歐元紙幣中。
歐元紙幣包括許多復雜的安全措施，如水印、紅外及紫外墨水、全息圖像、微縮印刷等，以確保紙幣的真實性。為了讓公眾辨別紙幣的真偽，歐洲央行公開了部分安全措施。然而關于歐元紙幣的完整的安全措施，則由歐元體系下各國央行嚴格保密。
一般來說，辨別歐元紙幣真偽有四種方法。前三種辨別方法，即歐洲央行推廣的“觸摸、觀察、傾斜”，就可以讓普通大眾方便地辨別紙幣的真偽。
*紙張——紙張經過特殊材料處理，使之堅韌并有脆性；
*凹版印刷——紙幣上的主要圖案、代表面值的大號數字和代表歐洲央行的字母縮寫采用凹版印刷，使之觸摸起來有凹凸感；
5歐元紙幣的全息圖像帶
100歐元紙幣的微縮印刷
經紫外燈光照射的50歐元紙幣
磁性油墨印刷的序列號
*水印——紙幣經過水印處理，圖案包括紙幣的面值以及不同時期歐洲建筑的窗戶，迎著光線觀察，原本模糊的圖案變得清晰可見；
*安全線——迎著光線觀察，可在紙幣中間發現一條磁性黑線，在黑線中間印有透明的“歐元”字樣及相應面值；
*互補對印——迎著光線觀察，可看到紙幣正面左上角和背面右上角的不完整數字合二為一，該數字代表紙幣的面值；
*全息圖像——在5歐元、10歐元及20歐元紙幣的正面右側，有一條全息圖像帶，反復上下傾斜可看到紙幣面值、歐盟旗幟、歐元符號及“歐元”字樣；在50歐元至500歐元紙幣的正面右側，有一個全息圖像標簽，上面印有紙幣面值、微縮“歐元”字樣及紙幣正面主圖案；
*彩虹帶——在5歐元、10歐元及20歐元紙幣的背面，有一條印有紙幣面值及歐元符號的彩虹帶；
*光學變色油墨——在50歐元至500歐元紙幣的背面右下角，有用光變油墨印刷的面值數字，反復上下傾斜可看到其顏色變化。
*紅外與紫外特性——在紅外儀器下，紙幣的一部分會消失；而在紫外線下，紙幣圖案會有熒光效應；
*微縮文字——仔細觀察紙幣，可看到非常但仍可用肉眼識別的文字，這些文字線條細而清晰，很難通過一般印刷來偽造；
*防復印圓圈——紙幣上不規則排列的圓圈，某些復印機可通過這些圓圈來識別紙幣，進而拒絕對其復印；
*數字水印——通過數學加密算法將信息嵌入圖案中，使一些圖像處理軟件（如Adobe Photoshop）識別，并拒絕對其處理；
*磁性油墨——紙幣的特定區域用磁性油墨印刷（如紙幣序列號），以便特殊儀器探測；
*條形碼——將紙幣迎著光線觀察，可發現紙幣中間偏左的地方有條形碼水印，不同面額所展示的條形碼不同。
盡管歐洲央行總裁的簽名會隨發行時間不同而變化，但它并不是歐元防偽措施的一部分。
與歐元硬幣不同的是，歐元紙幣的設計圖案在各個國家是統一的。盡管如此，我們還是可以通過紙幣序列號來辨別紙幣的發行國。由于紙幣發行時間較早，其后加入歐盟的七個國家（保加利亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、捷克共和國及羅馬尼亞）并沒有分配到這個代碼。
此外，在紙幣正面還印有印刷代碼，以追溯該紙幣的印刷源。這個代碼以“A001B1”的形式出現，其中第一個字母代表印刷公司，接著三個數字代表印刷機位，最后一個字母及數字代表這張紙幣的版位（通常來講，歐元紙幣一版有十行六列，其版位號即為A1–K6）。例如在右圖中，R001A1代表德國聯邦印鈔公司001號機位印刷的紙幣，其版位為第一行第一列。
+序列號國家代碼
該國官方語言
+印鈔公司代碼
法國尚特皮耶
法國、德國、荷蘭、芬蘭、塞浦路斯、斯洛伐克、斯洛文尼亞
奧地利國家銀行
奧地利、荷蘭、意大利、希臘
荷蘭、奧地利、西班牙、希臘、德國、芬蘭、塞浦路斯、馬耳他、斯洛文尼亞、斯洛伐克
托馬斯德納羅印鈔公司
英國蓋茨黑德
愛爾蘭、芬蘭、葡萄牙、荷蘭
愛爾蘭中央銀行
法國沙馬利埃
西班牙皇家鑄幣局
德國、芬蘭、希臘、荷蘭、葡萄牙
德國聯邦印鈔公司
比利時、法國、西班牙
葡萄牙卡雷加杜
因應假鈔大量出現的問題，歐洲中央銀行設計第二套紙幣。很顯然第二套紙幣是基於第一套的設計。
2016年5月4日，歐洲中央銀行宣佈：將在2018年底將停止印製和發行500歐元紙幣。因此，第二套紙幣的最大面額變成了200元。
+ 2013版
圖像邊緣右上角
劉國勳（，），民建聯成員，現任香港立法會議員（新界北），前香港北區區議會欣盛選區議員。
劉於粉嶺祥華邨成長，香港中文大學社會學碩士，於2002年加入民建聯，現擔任民建聯中央委員、常務委員等職，曾任北區區議員、民建聯北區支部主席。
2007年香港區議會選舉，他在欣盛選區以4,159高票擊敗取得1,239票的前民主黨區議員劉德昌，成功當選，所得的票數在全香港排名第二，成新界區票王。
他亦參加了2008年香港立法會選舉，排於劉江華名單第六名。
其後他也參加了2011年香港區議會選舉，以4,791票的高票成功連任，更成為該屆區議會選舉中得票最高的男性當選者（俗稱「票王」）。亦是至2019年為止，男性候選人在區議會選舉中的最高得票，直至2019年才被民主黨鄭則文的6,824票打破。
2012年香港立法會選舉，民建聯於新界東分拆兩張名單出選，他排於陳克勤參選名單第二名，與其同樣未能當選。
2016年自動當選第六屆香港立法會（區議會一）議員，接替任期屆滿後不再連任的葉國謙。
2019年香港區議會選舉，出戰北區欣盛選區競逐連任的劉國勳未能當選，意味他不能遁區議會（第一）功能界別參選2020年香港立法會選舉。劉國勳落敗後，並視為2003年香港區議會選舉葉國謙落敗的翻版。
2021年香港立法會選舉，以70584票當選地方選區議員（新界北）。
*民建聯發展事務及民政事務發言人
*五旬節靳茂生小學校友會幹事會主席
* 2007年區議會選舉結果(北區)
CSR 可以是下列意思：
* CSR（Cambridge Silicon Radio），藍牙晶片廠，位於英國劍橋；
* 企業社會責任（Corporate Social Responsibility，簡稱CSR）；
* 中國南車股份有限公司（CSR Corporation Limited），是中國一家從事各型軌道交通裝備研發及製造的大型企業集團；
* 中國南車集團公司，是中國南車股份有限公司的控股公司；
* 中華蘇維埃共和國（Chinese Soviet Republic），中國歷史上曾經存在的政權。
* 臨床實驗總結報告（Clinical study report），醫學臨床實驗後的詳細報告。
* ，一種包含憑證簽發時所需的公鑰及相關資訊的檔案，不含私鑰；詳見X.509。
榲桲（拉丁學名：'），又名木梨，是榲桲屬中唯一物種。
落葉小喬木或灌木，一般為5-8米高；卵形或長橢圓形葉子，背面密生白色軟毛，單葉互生，葉長6-11公釐；晚春或初夏開花，花白色或粉紅色，有5瓣，直徑約5公釐，花梗和花萼也有毛；果實秋季成熟，梨形或蘋果形，未成熟時青色，有白毛，成熟后金黃色，直徑有7-11厘米，味甘酸。
原生于中亞和高加索山區；現被引種到世界各地，成為重要的水果品種。
榲桲歷史相當悠久，很早就被引進西方，比蘋果要更早流行，。榲桲性耐寒，即使在7℃以下也能開花，果實可以生食，也可以制作果醬、蜜餞等食品，也可以釀酒，含有大量維生素C。藥用可以治療腸虛、水瀉。中國引種主要生長在西北各地，以新疆最多。
File:Quince.jpg| 成熟的榲桲果
File:Cydonia.jpg| 成熟的榲桲果
File:Quince drawing.png | 剖面素描
File:Cydonia oblonga Fruit 1.jpg| 剖半果實
File:Cydonia oblonga Fruit 2.jpg| 剖半果實
天馬飛彈（Tien Ma 1, Sky Horse），是中華民國中山科學研究院以「天馬計劃」為代號研發的中程彈道飛彈，由於天馬飛彈的存在尚未被中華民國政府證實，且是否能使用還很難講，因此被部分軍事迷稱為「絕跡的彈道飛彈」
天馬計畫的進行時間遲於青鋒飛彈，不早於1970年代晚期；該計畫試圖打造比青鋒飛彈更大的陸射彈道飛彈，該計畫緣起有兩種說法：
#為1980年代啟動，後時任中華民國總統蔣經國受到美國政府壓力在1982年6月被迫中止計劃。
#計劃開始於1993年，為因應臺灣的防禦打造一種短程、地對地，固體燃料推進的飛彈，不久後因為技術問題而被取消。
從天馬飛彈的傳言出現起，長期該計畫僅存在於傳言中，直到1999年中山科學研究院30周年院慶時，天馬計畫的存在及概念模型首度曝光。就中科院的解說，天馬計畫為1980年初實施，以青鋒飛彈為基礎，進行脫節機構關鍵性技術開發，以及脫節後第二節火箭空中點火的研究，均獲得初步驗證成功……隨後因國防政策調整，計畫叫停…；臺灣探空火箭計畫執行初期也有退休中科院工程師回憶天馬計畫最初使用青鋒飛彈改裝的探空火箭測試雙節式彈體結構可行性及空中點火實驗。天馬計畫研發的飛彈使用了雙節結構，第二節為青鋒飛彈設計改良之固態火箭為當前可信史實。天馬計畫研發的性能，詹氏年鑑判斷射程為950公里，但是張憲義認為該計畫是研發中程彈道飛彈，而中程彈道飛彈的射程不應低於1000公里。
天馬計畫的終止時間，除了中科院說詞，參與天弓一型飛彈研發的陳傳鎬自傳中提到在民國71年（1982年）飛彈所的15億新臺幣研發預算中，天弓僅分到3億，其餘為天馬計畫進行經費，然而在民國71年2月25日時已經向上層報告停止天馬計畫，使得原先不足的天弓計畫預算得到額外支持足以全力運作。擔任核能研究所副所長，後叛逃美國的的張憲義同樣也提到天馬計劃「被迫中止」。當前已知中止研發時間均為1982年，黃孝宗撰寫回憶錄時揭露他擔任中科院代院長時將楊景槱博士主持的天馬計畫中止，在該計畫結束後團隊於1983年改組為天劍計畫室，將研製能量轉移至空對空飛彈領域。
就張憲義的見解，美方憂慮的不單是飛彈本體的性能，而是飛彈可以有搭載核武器的能力。
天馬飛彈計劃停擺後，就有來源不明的說法聲稱當時研發試製品並未銷毀，但保留的試製品缺乏經費維護。這批試製品在2001年時有媒體聲稱保有數量為12枚，藏匿在臺灣中央山脈內的發射陣地，目前可能處於待發狀態
。但詹氏年鑑雜誌在2002年的新聞中則認為中華民國國軍已經沒有任何的天馬飛彈存在。
人子可以是下列意思：
* 人子是人之子女的意思。陶淵明做彭澤令時，送一個僕人給兒子，並去一信。信中說：「汝旦夕之費，自給為難，今遣此力，助汝薪水之勞，此亦人子也，可善遇之」。
* 人子 (熟語)，在亞非語系閃米特語族原指人或自我，在基督教神學中是耶穌基督的稱呼之一。
** 人子 (基督教)，耶穌的自稱
* 人子 (巴斯托斯)，奧古斯托·羅亞·巴斯托斯作品。
* 人子 (鹿橋)，鹿橋（吳訥孫）作品。
* 人子 (電視劇)，由李欣凌主演的中國大陸電視劇。
* 人子 (畫作)，雷內·馬格利特作品
寇恂，字子翼，上谷昌平人。東漢政治人物。寇恂為上谷世家，后歸順劉秀，先后鎮守河內、潁川和汝南，退敵平叛，又為前線轉運箭矢、馬匹和糧食，在東漢統一戰爭中立下汗馬功勞，史書比之為蕭何。寇恂治理地方政績卓越，離任潁川時百姓請求再留寇恂一年，后世便以“借寇”形容百姓相留地方官，為雲臺二十八將第五位。
寇恂為上谷昌平人，其家族世代為名門大姓。寇恂最開始在本郡太守耿況手下做郡功曹，深得耿況器重。
更始元年（23年）王莽兵敗被殺，更始帝即位。更始帝派使者巡行各郡國，說“先投降的恢復爵位。”耿況交上印信后，使者沒有還給他的意思。寇恂便帶兵去見使者，請求歸還印綬。使者不肯，說：‘我是天王派下的使者，功曹您想脅迫我嗎？’寇恂說：“我不敢脅迫使君，不過竊以為你的做法不周密。現在天下剛剛平定，國家的信義還沒傳揚出去，使君執持符節，前往各地，各個郡國無不伸長脖子側著耳朵、聞風歸附。現在剛到上谷就失去信義，敗壞各地的歸化之心，滋長背叛的裂痕，又如何能號令其他郡呢？況且耿府君在上谷，長期為官民所愛戴，現在要撤換他，如果是賢人則會局促不安，是不賢明的人則更是只會引起動亂。為使君考慮，不如恢復耿府君的官職以使百姓安心。”使者不回應，寇恂的隨從便以使者命令召見耿況。耿況一到，寇恂就向前取下印綬給耿況。使者不得已，只能秉承皇帝旨意頒布詔書，耿況受詔而歸。
更始元年末，王郎起兵。王郎派將領巡行上谷郡，要調動耿況的部隊。此時耿況的兒子耿弇已經歸附了劉秀，并寫信給耿況稱贊劉秀的氣量和才略，勸早日來與劉秀相見。耿況前往昌平，派小兒子耿舒獻馬。寇恂和門下掾閔業也勸耿況歸順大司馬劉秀。耿況擔心王郎勢大，寇恂說：“現在上谷富足，有萬騎士兵，憑借大郡的資產，可以仔細地選擇去處。我請求向東和漁陽聯合，齊心合力，邯鄲的勢力不值得擔心。”耿弇此時也恰好來到昌平，支持耿況派寇恂東聯彭寵，歸附劉秀。耿況于是派寇恂前往彭寵處結謀。
寇恂回來，抵達昌平，襲擊殺死了王郎派來的使者。寇恂與耿弇、上谷長史景丹聯合吳漢等率領的漁陽軍，向南沿途攻殺王郎手下大將、九卿、校尉四百余人，平定涿郡、中山、巨鹿、清河、河間等二十二縣，在廣阿和劉秀會合。劉秀拜寇恂為偏將軍，號承義侯。寇恂跟從劉秀討滅群賊，多次與鄧禹謀議。鄧禹認為他不尋常，送給他牛、酒，與其結好，。
建武元年（25年）春，光武帝劉秀向南平定了河內，但更始帝的大司馬朱鮪等以重兵盤踞洛陽，并州又未平定，劉秀認爲鎮守河內很難，便向鄧禹咨詢鎮守河內的人選。鄧禹說：「過去漢高祖任命蕭何留守在關中，從此無復四顧之憂，從而得以專心於山東，終成大業。現在河內以黃河為屏障，人口衆多，北通上黨，南接洛陽。寇恂文武兼備，有統治人民的才能，除他以外無人可以勝任！」遂拜寇恂為河內太守，并要求他供應補給、操練軍隊、阻止其他軍隊北渡黃河。寇恂砍伐淇園的竹子，製作了百餘萬箭矢，養馬兩千匹，收租四百萬斛，轉運往供給軍隊。
鎮守洛陽的朱鮪聽說劉秀北上、河內空虛，便派討難將軍蘇茂、副將賈彊帶兵三萬多人，從鞏縣渡過黃河攻打溫縣。朱鮪的檄書到達，寇恂立刻急行出軍，並發公文要求屬縣發兵在溫縣下會合。軍中的將帥官佐都勸諫說：“現在洛陽的軍隊渡過黃河，前後不絕，應該等待各路軍隊全部集結，才可出戰。”寇恂說：“溫縣是河內郡的藩蔽，丟失了溫縣則無法守住河內郡。”於是急行趕赴溫縣。第二天作戰，軍隊還沒集結完成，偏將軍馮異派的救兵剛好感到，寇恂便命士兵爬上城樓大喊“劉公兵到了”，使蘇茂的部隊動搖，趁機出擊，大敗敵軍，蘇茂的士兵自己跳進黃河淹死的就有幾千人，俘虜萬余人，殺死賈彊。寇恂、馮異乘勝度過黃河，圍住洛陽城一遍后返回。從此洛陽震動，白天城門緊閉。當時，劉秀聼傳聞說朱鮪攻破河內，過了一會兒，寇恂檄文到了，劉秀大喜道：“我知道寇子翼可勝任！”
后來寇恂聽取同學茂陵人董崇的勸說，便推病不管事。到了劉秀要攻打洛陽時，寇恂便派他哥哥的兒子寇張、姐姐的兒子谷崇做部隊的先鋒。劉秀很欣賞他們，封他們做偏將軍。
建武二年（26年），寇恂因犯拘囚拷問上書人的罪被免職。當時穎川人嚴終、趙敦聚眾萬余人，和密縣人賈期合兵劫掠。寇恂遭免職數月后，被任命為潁川太守，與破奸將軍侯進攻擊賈期，歷時數月，將賈期斬首，潁川郡全部平定。光武帝封寇恂為雍奴侯，賞萬戶。期間任用郭弘為決曹掾。
執金吾賈復的部將在潁川殺人，寇恂將其拘捕處死。當時國家剛剛建立，部隊中人犯法大多會被容忍，賈復因此引以爲恥，和左右說：“我與寇恂同爲將帥，今日被他陷害。大丈夫豈有懷著怨恨而不決斷的呢？我見到寇恂，一定要親手殺了他。”寇恂知道后不與賈復見面。谷崇說：“我也是將軍。帶劍侍衛在旁邊，有變亂也足以抵擋。”寇恂說：“不對。過去藺相如不畏懼秦王而屈於廉頗，是為國家著想。區區趙囯，尚有此義，我怎麼可以忘了這個道理呢？”于是命令屬下各縣存儲準備酒飯，賈復軍隊入界，就用兩人份的酒食招待。賈復入界后，寇恂上路上出迎，但半途就稱病而囘，賈復想領兵去追，但士兵都已經喝醉。寇恂讓谷崇將情況通知劉秀，劉秀便征召寇恂，寇恂到時，賈復正在席上見到寇恂到來想要退避。劉秀勸說：“現在天下還沒平定，兩虎怎么能夠私鬥呢？”下詔兩人同坐。於是兩人和解，相挨著坐十分開心，最後共車同出，結友而去。寇恂回到潁川。
建武三年（27年），寇恂做汝南太守，與驃騎將軍杜茂討伐盜賊，后來便修建鄉學，教授學生。期間舉薦周嘉為孝廉。
建武七年（31年），寇恂接替朱浮為執金吾。第二年，寇恂跟隨光武帝攻打隗囂，這時潁州盜賊蜂起，寇恂便與光武帝一同駕車南征，盜賊全部投降。最后光武帝沒有留任寇恂為潁州太守，百姓請求再借寇恂留任一年，皇帝準許，史稱“借寇恂”。
建武十年（34年），光武帝準備親自討伐隗囂余黨高峻，寇恂勸阻他，但光武帝不聽，最終還是沒有攻下。后來光武帝派寇恂出使高峻，說如果還不投降，就要帶耿弇等五營攻打他。高峻的軍師皇甫文會見寇恂，婉言推辭不肯投降，寇恂大怒，殺死了皇甫文。并派皇甫文的副使告訴高峻“軍師無禮，已戮之矣。欲降，急降；不欲，固守。”高峻當天就打開城門投降。
建武十二年（36年），寇恂去世，諡曰威侯。兒子寇損繼承爵位。
寇恂的同產弟和哥哥的子、姐姐的子共八人以軍功封列侯，但不傳于后世。
*寇損：寇恂嫡子，襲爵為雍奴侯，后徙封為扶柳侯。寇損死后，子寇釐嗣爵為扶柳侯，后徙封商鄉侯。寇釐死后，子寇襲嗣爵。
*寇損：寇壽庶兄，建武十三年被封為洨侯。
*寇恂孫女為大將軍鄧騭夫人，因此寇氏於永初年間得志。
*寇榮：寇恂曾孫，漢桓帝時為侍中，后被皇帝所殺。
*鄧禹：“寇恂文武備足，有牧人禦眾之才。”（《後漢書·鄧寇列傳第六》）
*范曄、司馬彪《後漢書·鄧寇列傳第六》：“傳稱‘喜怒以類者鮮矣’。夫喜而不比，怒而思難者，其惟君子乎！子曰：‘伯夷、叔齊，不念舊惡，怨是用希。’於寇公而見之。”“元侯淵謨，乃作司徒。明啟帝略，肇定秦都。勛成智隱，靜其如愚。子翼守溫，蕭公是埒。系兵轉食，以集鴻烈。誅文屈賈，有剛有折。”
*民間傳說中，認為云臺二十八將上應二十八宿，而寇恂則對應心月狐。
* 《秀麗江山之長歌行》中，崔桐赫飾演寇恂。
城巴40M線是由城巴經營的一條香港島巴士路線，來往華富（北）及灣仔北，途經堅道及中環。本線與40線的不同之處在於其來回程均途經整條堅道及般咸道往返中環，不經該線去程所取道的柏道及羅便臣道，且不經置富花園。
*1980年5月1日：本線配合地鐵「修正早期系統」全線通車而投入服務，當時為「華富邨←→金鐘（西）」，由中華巴士經營。
*1995年9月1日：本線改由城巴接辦，總站由金鐘（西）遷至灣仔碼頭巴士總站，並改為全空調服務。往灣仔方向改經上亞厘畢道、花園道、德輔道中及雪廠街。（假日改經皇后大道中、畢打街、干諾道中及紅棉路）
*2012年7月29日：為騰出車坑配合過海隧道巴士930線港島區總站延長至灣仔碼頭，本線總站由灣仔碼頭遷往金鐘（政府總部），往華富方向路線大幅修改，不再行走軒尼詩道。
*2021年11月28日：本線總站由金鐘（政府總部）遷往灣仔北，往灣仔方向於金鐘站後改經告士打道往灣仔北，往華富方向大致回復至2012年7月28日及之前的走線。
06:42-07:57
06:25-07:05
07:57-08:57
07:05-07:16
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07:16-08:47
08:47-22:57
15:52-17:07
17:07-19:07
19:07-23:42
06:06-16:56
06:42-23:22
17:56-22:31
06:10-22:25
06:45-23:25
;40M←→7、37A/B/X、40M、40P、71(P)、90B，須於瑪麗醫院轉乘，轉乘時限為90分鐘
*40M往灣仔北 → 7往中環、37B/X往金鐘、40往灣仔碼頭、40P往羅便臣道、71(P)往中環或90B往金鐘，次程車資全免
*7往中環、37B/X往金鐘、40P往羅便臣道、71往中環或90B往金鐘 → 40M往灣仔北，次程可獲$4.2折扣優惠
*40往灣仔碼頭 → 40M往灣仔北，次程車資全免
*40M往華富 → 7往石排灣，次程可獲$3.4折扣優惠
*40M往華富 → 37A往置富或40往華富，次程車資全免
*40M往華富 → 71往黃竹坑，次程可獲$3.6折扣優惠
*40M往華富 → 90B往海怡半島，次程可獲$3.2折扣優惠
*37A往置富 → 40M往華富，次程可獲$3.3折扣優惠
*7往石排灣、40往華富、71往黃竹坑或90B往海怡半島 → 40M往華富，次程車資全免
;40M←→973，須於薄扶林村轉乘
*40M往灣仔北 → 973往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
*973往赤柱 → 40M往華富，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
;40M←→A11、A12
*40M往灣仔北 → A11或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
*A11往北角碼頭 → 40M往華富，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
在城巴接手時，派出利蘭奧林比安、富豪奧林比安12米（3XX-6XX）和丹尼士巨龍（8XX）巴士，以應付攀升的客量。
後來有鑑於該線要行走半山區的窄巷及多彎的道路，例如德忌立街／威靈頓街交界（該線曾經在此發生嚴重交通意外），故此城巴亦逐步以較靈活的11米巴士來行走該線。
現時行駛40M線的巴士主要為富豪B9TL11.3米（95xx）和Enviro 500 MMC11.3米（91xx）。
華富（北）開經：華景街、華富道、薄扶林道、般咸道、堅道、上亞厘畢道、花園道、德輔道中、''雪廠街、遮打道、美利道''（-{皇后大道中}-、畢打街、-{干諾道中}-、紅棉路支路）、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、菲林明道、會議道及鴻興道。
:逢星期日及公眾假期不駛經''斜體字''之路段，改經皇-{后}-大道中、畢打街、干諾道中、紅棉路支路返回金鐘道原線。
灣仔北開經：鴻興道、會議道、菲林明道、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、皇-{后}-大道中、德忌立街、威靈頓街、擺花街、荷李活道、亞畢諾道、堅道、般咸道、薄扶林道、華富道及華景街。
孫中山紀念館、些利街
匯豐銀行總行
*逢星期日及公眾假期不停靠有 * 號之車站，改停有 ^ 號之車站。
* 681巴士總站－城巴40M線
蘭卡斯特，又譯-{zh-hans:蘭卡斯特;zh-hant:蘭開斯特}-，可以指：
::蘭開斯特：維多利亞州
::蘭開斯特：紐奔馳域
::蘭開斯特：安大略省
::蘭卡斯特市：蘭開夏二級行政區
::蘭開斯特：蘭開夏
::蘭開斯特公國
::蘭加斯特城堡
::蘭開斯特：加州
::蘭開斯特：堪薩斯州
::蘭開斯特：肯塔基州
::蘭開斯特：密蘇里州
::蘭開斯特：新罕布-{}-什爾州
::蘭開斯特：俄亥俄州
::蘭開斯特：賓夕法尼亞州
::蘭開斯特：南卡羅來納州
::蘭開斯特：得克薩斯州
::蘭開斯特：威斯康辛州
::蘭開斯特：紐約州
::蘭開斯特縣：內布拉斯加州
::蘭開斯特縣：賓夕法尼亞州
::蘭開斯特縣：南卡羅萊納州
::蘭開斯特縣：維珍尼亞州
* 蘭開斯特轟炸機：第二次世界大戰時英國的轟炸機
* 蘭開斯特噴射鷹（Lancaster JetHawks）：美國職棒小聯盟球隊
《Future World》是日本樂隊Every Little Thing於1996年10月23日公開的第二首作品。
*於前作「Feel My Heart」發售不足兩個月後推出。
*在日本電視節目「歌番」作第一次演出，不過沒有Talk環節。
*主唱持田香織在錄制歌曲時，曾把歌詞中的「Future」錯讀成「Futurn」，幸好被五十嵐充發現。
*Feel My Heart的音樂錄像是在新宿區的東京歌劇城的天臺上拍攝的，並出動直升機作上空攝影。
#Season
#Future World (Instrumental)
#Season (Instrumental)
是以童軍活動中男性青年為主的年齡階段，而某些國家會有女性成員。一個羅浮群，意思是類同於一個童軍團，也被稱做為一群羅浮。
這個年齡階段開始於1922年，隨著童軍活動成功地成長與茁壯，開始有計畫地成立此階段，讓已超齡的青年男性繼續參加童軍活動。後來在全世界的童軍組織裡，本項計畫迅速地通過實施。
自羅浮童軍成立開始，它經歷了許多變化。有些國家的童軍組織不再包括羅浮方案，但以其他方案替代。而許多國家，仍有童軍組織以替代方案來維持最早的原始構想。儘管計畫不同，所有組織仍繼續提供各式方案，為20多歲的青年，或有時包括女性提供參加的年齡階段。
「羅浮童軍」術語的第一次使用是在1918年8月於羅伯特·貝登堡的《童軍》（'）中，而此方案則於1919年11月完全建立。貝登堡為了這個新方案專門撰寫了一份手冊，並於1922年出版，書名為《》。此書包含了貝登堡關於快樂成人生活的哲學觀，以及羅浮童軍可以自行組織的活動概念。直到1964年，此書的英語版仍持續推出修訂版，並翻譯成其他不同的語言。
目前中華民國的羅浮童軍活動比起其他年齡層之童軍活動較為式微，羅浮童軍年齡層定為年滿17歲至26歲生日前。
中華民國的羅浮童軍階段總共分為見習羅浮、授銜羅浮與服務羅浮3個階級，達成一定的資歷並完成規定的要求後可獲得晉級資格，皆依據《中華民國羅浮童軍組織與進程》進行考驗與晉級。年滿18歲至24歲之青年，或年滿17歲曾為高級童軍者，可以加入羅浮群，於羅浮群會議議決後，由群長（團長）頒發見習章成為見習羅浮；授銜羅浮得成為見習羅浮滿六個月以上，由群長初審及推薦，經羅浮群會議及團長複審後，在授銜儀式中由團長或羅浮顧問頒發授銜羅浮章；服務羅浮得成為授銜羅浮滿十二個月以上，經羅浮群會議及團長初審及推薦，並獲羅浮暨青年委員會委任之單位複審通過後，由中華民國童軍總會於公開儀式頒發服務羅浮章。。
中華民國的羅浮童軍大多以大專院校為組織羅浮群或羅浮童軍團的單位，以學校社團形式進行運作，少數則以社區複式童軍團下設羅浮群的方式運作。
較廣為人知之羅浮活動有「全國羅浮群長年會」與「全國羅浮大會」。
https://www.scouts.ca/programs/canadian-path/rover-scouts/overview.html
新巴84M線是香港一條已取消巴士路線，來往港島東區內小西灣（藍灣半島）和柴灣站。
* 1993年6月1日，本線投入服務。本線最初為循環線，只在平日早上至黃昏提供服務。
* 1994年7月1日起，為配合小西灣地區發展，本線改為於平日早上至凌晨提供服務，並取消循環線運作，以配合地鐵（現稱港鐵）港島綫 尾班車時間。
* 1994年10月13日起，本線增設假日服務，並加入空調巴士行走本路線。
* 1998年9月1日起，中巴專營權結束，本線當天午夜前的最後一班車成為中巴65年歷史中最後一班以專利形式服務的巴士，本線其後改由新巴接辦，並於午夜後開出新巴第一班車，直到尾班車為止。
* 2010年8月23日起，本線取消，由82M線取代。另服務時間由每日早上05:40至凌晨01:30，縮減至星期一至五(六，日及假日除外)07:10-16:35，班次亦縮減至20-40分鐘一班。
本線受到專線小巴 47M 的競爭，在新巴接手時，曾一度推出優惠收費以抗衡專線小巴。但自新巴及城巴多條特快點對點巴士線啟行後，搶去不少港鐵乘客，重要性已大不如前，加上車費比小巴昂貴，因此客量只是一般，角色變成方便小西灣往來柴灣街市的購物線及轉乘其他路線。不過，由於新巴設有長者優惠而小巴營辦商不設（由2015年3月29日起小巴才設長者／殘疾人士八達通$2乘車優惠），所以對於不少不趕時間的長者，他們寧可多等一會，都會選擇乘搭84M線。
鑑於非繁忙時間客量偏低，於2010-2011年度東區巴士路線發展計劃中，本路線被建議取消，並撥出巴士資源調往開辦新路線82X（小西灣藍灣半島－鰂魚涌，循環線），本路線服務將由早上繁忙時間開設的82M取代，經過區議會及運輸署角力，最終於2010年8月23日起，本路線改稱82M，但服務時間由原先的星期一至五早上繁忙時間，改為星期一至五0700-1620提供服務，來回程不再停靠漁灣邨至柴灣道迴旋處一段的柴灣道，原有早上富欣花園的特別服務亦改為袛提供星期一至五早上單程服務。
由於小西灣地區不設港鐵服務，加上該地區與柴灣東地區及柴灣站徒步距離甚遠，因此早期本線的客量不俗。但因受到香港島專線小巴47M線的競爭（該線班次密且收費較便宜）及新巴和城巴後期開辦了多條來往小西灣的點到點特快巴士路線，因此奪去了不少客量。
* 小西灣道、柴灣道、東區走廊及寧富街。
* 吉勝街、柴灣道及小西灣道。
富欣花園特別班次
* 富欣道、小西灣道、新業街、柴灣道、東區走廊、寧富街、柴灣站、吉勝街、柴灣道、小西灣道及富欣道。
藍灣半島地下
柴灣站巴士總站
特別班次（富欣花園開）
05:40 - 09:00
09:00 - 00:40
00:55, 01:10
05:40, 05:52
06:05 - 00:55
05:40 - 00:40
05:52 - 09:15
09:15 - 00:45
00:45 - 01:30
05:52, 06:01
06:10 - 01:00
01:15, 01:30
05:52, 06:04
06:15 - 00:45
00, 10, 30, 50
10, 30, 50
* 681巴士總站 - 84M
擴展文件屬性是文件系統的一個功能。它允許用戶將計算機文件與未被文件系統所解釋的元數據關聯起來。與之相對應的是正規文件屬性，其具有經文件系統嚴格定義的意義（例如文件系統權限或者文件創建以及修改時間等）。與通常能具有最大文件大小的forks不同，擴展文件屬性通常被限制為遠小于最大文件大小。其典型應用包括存儲文檔作者、普通文本文件的字符編碼或者校驗碼。
在1.2及以后的OS/2版本中，出現了帶有擴展屬性的高性能文件系統構想的設計，并且DOS的FAT文件系統對其向后兼容。為了確保與其他使用FAT文件系統的操作系統兼容，OS/2屬性保存在根(root)路徑下的一個"EA DATA. SF"文件中。當支持擴展屬性的操作系統管理磁盤時，該文件通常是不可見的，然而可以自由地被例如DOS的系統操作。帶有擴展屬性的文件或目錄在文件內使用一個或多個簇。首次使用的簇的邏輯編號以兩個先前未使用字節的方式保存在該文件或路徑的路徑條目里。這兩個字節在FAT32文件系統中另有他用，因此OS/2擴展屬性不能保存在FAT32文件系統中。
為了實現例如識別文件的類型、注釋、圖標和關鍵字的功能，2.0及之后的OS/2版本例如工場外殼的部分使用一些標準化的擴展屬性（也被稱作EA）。使用解釋性語言REXX編寫的程序將已經解析過的代碼版本作為擴展屬性保存以獲得更快的運行速度。
如同OS/2，Windows NT支持FAT和HPFS文件系統的擴展屬性。NTFS文件系統作為一種可能的文件分支，為了兼容OS/2子系統，也被設計用于存儲擴展屬性。OS/2拓展屬性可以被任何與原生OS/2方式相同的OS/2程序和通過BackupRead及BackupWrite系統調用的Windows程序訪問。它們被顯著用于Interix之POSIX子系統的網絡文件系統服務器上，以實現類似于Unix的權限許可。
在Linux操作系統中，如果''libattr''功能在內核設置中被打開，ext2、ext3、ext4、JFS、ReiserFS以及XFS文件系統都支持擴展屬性（英文簡寫為''xattr''）。任何一個普通文件都可能包含有一系列的擴展屬性。每一個屬性由一個名字以及與之相關聯的數據所表示。其中名字必須為一個字符串，并且必須有一個命名空間前綴標識符與一個點字符。目前存在有四種命名空間：用戶命名空間、信任命名空間、安全命名空間以及系統命名空間。用戶命名空間在命名或者內容上沒有任何限制。系統命名空間主要被內核用于訪問控制表上。安全命名空間被SELinux等模塊使用。
在FreeBSD5.0以及更新的版本中，UFS1與UFS2文件系統支持擴展屬性。每一個屬性由一個名字及與之相關聯的數據表示。其中名字必須為一個字符串，并且必須存在于一個由小整數命名空間標識符所標識的命名空間內。當前存在有兩種命名空間：用戶命名空間與系統命名空間。用戶命名空間對命名與內容沒有任何約束。系統命名空間主要被內核用于訪問控制表中。
* fork (filesystem)
* attribute-value pair
城巴76線是香港港島的一條巴士路線，來往石排灣和銅鑼灣（邊寧頓街），是南區其中一條不經香港仔隧道來往灣仔區的巴士路線。
*1980年12月15日：中華巴士開辦本線，初時來往石排灣及銅鑼灣（百德新街），途經跑馬地成和道、藍塘道、黃泥涌峽道及南風道。
*1982年3月15日：配合香港仔隧道通車後的路線重組，改經司徒拔道，不經跑馬地，當時的班次仍為10至15分鐘一班，車費$1.3。
*1985年5月24日：灣仔區總站遷往銅鑼灣（摩頓臺）。
*1993年9月1日：改由城巴營辦，並繞經黃竹坑巴士總站。班次縮減為20至30分一班，客量及班次遠比途經香港仔隧道的路線為低，乘客大多是熟客或剛巧遇見，亦有少量欲避開香港仔隧道塞車之乘客，乘搭本線來往南區及銅鑼灣之間。
*1994年2月7日：由於黃竹坑邨的乘客甚少，取消繞經黃竹坑巴士總站。
*1995年1月30日：改為全空調服務，是城巴首條官式宣佈轉為全線空調服務的專利巴士線，對城巴整體專利線的空調化有深遠影響。
*1997年12月1日：本線調整票價至$5。
*2003年8月11日：為減少軒尼詩道巴士流量，本路線成為運輸署建議改道的對象，往銅鑼灣方向改經禮頓道及邊寧頓街。
*2007年10月2日：往石排灣方向亦改經禮頓道。
*2010年4月18日：本線和41A在黃竹坑道53號英基工業中心外，增設往銅鑼灣方向的巴士站。
*2015年8月17日：改為循環運作，往銅鑼灣方向抵達邊寧頓街後，改經怡和街、禮頓道後折返石排灣，並於星期一至五上課日新增07:15石排灣開出的特別班次單-{向}-往銅鑼灣（邊寧頓街），不返回石排灣，並增設與城巴72線的八達通轉乘優惠。
每日石排灣開
:藍字班次祇於星期一至五上課日開出，公眾假期及學校假期除外，祇往銅鑼灣而不返回石排灣。
*寶雲道（司徒拔道）往銅鑼灣（禮頓道）：$5.8
*伊利沙伯體育館往石排灣：$6.2
*黃竹坑室內運動場（黃竹坑道）往石排灣：$3.4
*往銅鑼灣方向，由石排灣至肇輝臺站登車的乘客，若需繼續前往加路連山道或之後往石排灣方向的巴士站，需於邊寧頓街站重新繳付車資。
*76往銅鑼灣 → 72往銅鑼灣（摩頓臺），次程車資全免，於立德里轉乘
*72往華貴 → 76石排灣，回贈首程車資，於跑馬地馬場轉乘
;76←→，次程可獲$1折扣優惠
*76往銅鑼灣 → 25A往寶馬山
*25A往灣仔 → 76往石排灣
;76往石排灣 → 7往中環或76往銅鑼灣，回贈首程車資
本線一直受到司徒拔道的惡劣路面影響，因而令用車受到限制，一直以來主要用車為單層巴士富豪B6LE巴士（13XX）。直至城巴於2011年起購入青年JNP6105GR（18XX）以代替年事已高的富豪B6LE巴士（13XX），本線現時主要用車為青年JNP6105GR單層巴士及亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（70XX）雙層空調巴士。
2012年8月15日，城巴首輛青年JNP6105GR（1811）首航本線，並於首11天（8月17日除外）每天全日行駛及在指定時間開出。城巴第二及第三輛青年JNP6105GR（1814、1812）分別於2012年8月24日及8月28日投入服務並行駛本線。在2012年8月31日，本線首度以上列3輛青年JNP6105GR作全日車行駛。
2013年10月12日，由於本線沿途多處擠塞不能維持原有的班次，於是臨時由其他路線抽調一輛富豪奧林比安12米雙層巴士（575 / HE152）行走本路線，為罕有的拉車特見。
經：漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、黃竹坑道、南風道、深水灣道、黃泥涌峽道、司徒拔道、皇后大道東、摩利臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、禮頓道、摩利臣山道、皇-{后}-大道東、司徒拔道、黃泥涌峽道、深水灣道、南風道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道。
南風 - 柏架電力隧道
香港仔隧道通車前是本線的黃金時代，客量高企。但香港仔隧道通車後，南區居民不需經過迂迴的黃泥涌峽便可來往港島北部，加上受到進智公交專線小巴4系路線及5號線以車海戰術競爭，客量顯著下跌，及至城巴接辦時，班次已縮減為20至30分一班，加上本路線入夜後隨即收車，客量及班次遠比途經香港仔隧道的路線為低，乘客大多是來往石排灣及黃竹坑的熟客，亦有少量欲避開香港仔隧道塞車之乘客，乘搭本路線來往南區及銅鑼灣之間，而主要客源為石排灣居民。
* 681巴士總站 城巴76線
金屬磷屬氧化物，是指具有氮族元素(第5族元素，即氮、磷、砷、銻及鉍)、氧以及其他元素的化合物。
稀土過渡金屬氮磷族化合物(rare-earth transition-metal oxypnictide, ReTmPnO)，如ReFePO、ReRuPO，及ReCoPO，具有鋯銅矽砷型(ZrCuSiAs-type)的結構(常溫下，空間群為P4/nmm) 。
稀土過渡金屬氮磷族化合物(rare-earth transition-metal oxypnictide, ReTmPnO)，科學家發現其中當過渡金屬為鐵或鎳(Tm = Fe, Ni)，氮族元素為磷或砷(Pn = P, As)時  ，化合物在低溫下具有超導現象。其中，鐵基氮磷族化合物中，將部份氧以摻雜的方式用氟作部份取代，可使LaFeAsO1-xFx的臨界溫度達到26K，在加壓後(4 GPa)甚至可達到43K。從此開啟對此類化合物的研究熱潮。此系統亦被簡稱為「1111系統」。此化合物的發現，非但再度打破了由MgB2保持的非銅氧化物超導體(non-cuprate superconductor)的臨界溫度紀錄，其含鐵元素同時具有超導的特性也受人注目。
受到上述「1111系統」的啟發，ThCr2Si2結構的鹼土金屬氮磷族化合物(ATm2Pn2，非氧化物)亦被發現，具有臨界溫度約30至40K的超導性，如Ba1-xKxFe2As2(38 K)。此系統亦被簡稱為「122系統」。如同氧化物超導體，「1111」與「122」系統的超導來源也是由層狀結構中的FeAs層貢獻，藉由不同價數的離子摻雜或是氧缺陷，可提升FeAs層載子的濃度，進而引發超導。
1990至2000年代，具ZrCuAsSi結構的稀土過渡金屬氮磷族化合物(rare-earth transition-metal oxypnictide, ReTmPnO)陸續被發現 。但並未有人發現其中的超導現象。
2006年起，日本的Hideo Hosono團隊即發現磷化物(LaFePO或LaNiPO)在低溫下展現超導性，但是由於臨界溫度皆在10K以下，並沒有引起極大關注及興趣。
直到2008年，Hosono團隊發現在鐵基氮磷族氧化物中，將部份氧以摻雜的方式用氟作部份取代，可使LaFeAsO1-xFx的臨界溫度達到26K，在加壓後(4 GPa)甚至可達到43K。其後，中國的聞海虎團隊，發現在以鍶取代稀土元素之後，La1-xSrxFeAsO亦可達到臨界溫度25K。其後，中國的科學家陳仙輝、趙忠賢等人，發現將鑭以其他稀土元素作取代，則可得到更高的臨界溫度；其中，SmFeAsO0.9F0.1可達55K 。另外，將鐵以鈷取代(LaFe1-xCoxAsO)，稀土元素以釷取代(Gd1-xThxFeAsO)，或是利用氧缺陷(LaFeAsO1-δ)等方式，也都可以引發超導  。
同樣在2008年，受到上述「1111系統」的啟發，ThCr2Si2結構的鹼土金屬氮磷族化合物(ATm2Pn2)亦被發現，在將BaFe2As2中將鹼土金屬(IIA)以鹼金屬(IA)部分取代，亦可得到臨界溫度約30至40K的高溫超導體，如Ba1-xKxFe2As2(38 K) 。此系統亦被簡稱為「122系統」。
高儀可以是下列意思：
* 高儀 (明朝)，明朝嘉靖二十年進士，明朝禮部尚書。明穆宗病危，與高拱、張居正同為顧命大臣。
* 德國高儀集團（GROHE）
《歌番》（、UTABAN）是1996年10月15日開播的TBS電視臺音樂節目。節目名稱「」是由「歌曲」和「節目」二詞的日文──「」、「」──的簡稱。特別場更會以「」（特別節目）的簡稱「」（特番）來命名。2007年4月19日起加入字幕放送功能，而在2008年4月10日開始更以高清技術製作節目。 2010年3月23日，節目播放完畢。
*SMAP　※演出次數第2位（截至2006年9月22日播放的「とくばん」）
*モーニング娘。　※演出次數第1位（截至2006年9月22日播放的「とくばん」）
*Every Little Thing　※演出次數第3位（截至2006年9月22日播放的「とくばん」）
**持田香織**伊藤一朗近年有著不比持田低的人氣、日本中聽過其花名「いっくん」的人也不少。
*DREAMS COME TRUE
*T.M.Revolution
*BoA   *島谷瞳　※出演次數第5位（截至2006年9月22日播放的「とくばん」）
*KICK THE CAN CREW
*理查·卡本特 ※生前の凱倫·卡本特とCG合成で共演し、卡彭特樂隊として曲を披露した。
*浜田雅功（ダウンタウン）　※歌のみ
*內村光良（ウッチャンナンチャン）　※ウルトラキャッツとして。他のメンバーはトーク部分も出演したが內村は歌のみの出演。
*南原清隆（ウッチャンナンチャン）　※はっぱ隊として。歌はもちろんトーク部分にも出演した。
*ロンドンブーツ1號2號　※淳はたむらあつし名義やjealkbとしても出演。
*石田千尋　※中居正広の金曜日のスマたちへに出演した事が縁で中居が司會を努める同番組に1回だけ出演した。
*友近　※キャサリン名義として出演する場合もあった。
*なだぎ武　※ディラン名義として出演する場合もあった。
*ムッシュ?ピエール（マジシャン）
*TBS女子アナ軍団　有村美香、海保知里、豊田綾乃、山內あゆ（2006年7月から準レギュラー）、川田亜子、小林麻耶、青木裕子、岡村仁美（2006年4月27日、2006年5月25日）
*構成：秋元康／野村正浩、小原信治、樋口弘樹、今福賢二（いまぷくけんじ）、若尾守重
*資料搜集：川上共子、播田ナオミ、矢島悅子、谷岡千江里、美濃部達宏
*タイトルディレクション：藪內省吾
*ジングルディレクション：オムニバス?ジャパン
*ビデオエンジニア（VE）：高松央、高橋康弘、島貫洋
*燈光：原昇、山下明弘（24時以降も収録することが多いので、途中で真っ暗になるハプニングは定番中の定番）
*佈景設計：高松浩則、鈴木直人、中川日向子
*VTR編集：浦辺啓、江川賢市
*音響効果：新谷隆生、大內藤夫
*Time Keeper（TK）：長谷川道子、常藤直子
*技術協助：ＮＳＴ.、東通、TAMCO、ＴＬＣ、La Luce
*助理製作人（AP）：久松理絵
*導播：谷澤美和、千野晴己（ちのぱぁ～ん）、柴田猛司、伊藤雄介、hanako／高野正範
*製作人：鈴木慎治（2008年4月まではAP）、大木真太郎（2008年4月まではディレクター）（鈴木＆大木は共に3代目?2008年5月8日-）
*製作長：中鉢功（2008年4月まではチーフディレクター、同年5月1日～22日は演出?プロデューサー）
*制作：TBS電視（舊TBSエンタテインメント）
*製作人：大崎幹（初代?1996年10月 - 2000年10月）、阿部龍二郎（2代目?2000年10月-2008年4月）
*導播：遠藤環、加藤嘉一、小笠原知宏、巖村隆史、古谷英一／世良田光、伊藤秀人
*音響：松岡武男、小澤義春、平井郁雄、菅原正巳
*燈光：杉本美智夫、サンライズアート
*後製：山本雅英、井手和重、新井直樹、白澤淳
* うたばん（～2003年1月16日放送分）
* うたばん放送曲目リスト（Music TVから引用）
波羅的斯克 （、（皮勞）、、）是俄羅斯加里寧格勒州西部的一個城市，位於加里寧格勒以西50公里、波羅的海峽北岸，是俄羅斯最西的城市。2002年人口33,252人。
1945年前屬德國東普魯士，稱為皮勞（Pillau）。由於本市是波羅的海艦隊的主要基地，故也是一個前蘇聯保密行政區，現已解禁。
*  Балтийск?— самый западный гарнизон и город России
*  БАЛТИЙСК?— ГОРОД И ПОРТ. Информационный портал.
分類:俄羅斯和蘇聯海軍基地
高儀，字子象，號南宇。浙江錢塘縣人。明朝政治人物，嘉靖辛丑進士，官至禮部尚書。
嘉靖二十年（1541年）二甲第一名進士（傳臚）。選翰林院庶吉士，授翰林院編修。歷侍講學士，掌南京翰林院，召為太常卿，掌國子監事。擢禮部右侍郎，改吏部，教習庶吉士。嘉靖四十五年（1566年）官禮部尚書，家中失火，苦無經費重建，遂借住友人家中。後引疾歸。隆慶六年（1572年）高拱推薦，起以故官侍東宮講讀。同年五月二十六日，明穆宗病危，召高拱、張居正及高儀三人為顧命大臣。六月十六日，張居正聯合馮保將高拱趕出朝廷。高儀寢食不安，月餘嘔血死，追贈太子太保，諡文端。著有《高文端奏議》。
古謝夫 （；，貢賓嫩；；）是俄羅斯加里寧格勒州東部的一個城市，位於加里寧格勒以東112公里、離立陶宛邊境不遠。2002年人口28,467人。
1945年前屬德國，是東普魯士貢賓嫩區首府。1945年1月21日為蘇聯紅軍為奪取，1946年9月7日改名以紀念在攻打本城時戰死的謝爾蓋·I·古謝夫。
Dear My Friend是日本樂隊Every Little Thing第三張單曲作品，為Every Little Thing的代表作之一。
* 日本電視廣告Slim Beauty House的廣告歌。
* 於第39屆日本唱片大獎得到「優秀作品獎」的成積。
* 這首歌原本是預定提供給其他歌手唱的。
* 其實My Dear Friend才是正確的英文文法。
* 在唱這首歌時，持田有時會把麥克風指向在場觀眾，讓觀眾和她一同演唱。
# Dear My Friend
#: 第一張専輯「everlasting」、精選集「Every Best Single +3」均有收錄這首歌。
# Dear My Friend (U.K Mix)
# Dear My Friend (Instrumental)
《For the moment》是日本樂隊Every Little Thing公開的第四首作品。
* 明治製菓「ICE-BOX」的廣告歌曲。也是TBS電視劇集『COUNT DOWN TV』的片尾曲。
* 於2007年3月6-7日在日本武道館的10周年紀念演唱中，公開了原版的For the moment。
* 是樂隊第一首登上公信榜第一位的歌曲。
* 音樂錄像是在澳洲西部的柏斯拍攝的。
* 作詞?作曲?編曲：五十嵐充
# For the moment
#: 第二張専輯「Time to Destination」、精選集「Every Best Single +3」均有收錄這首歌。精選集「Every Best Single 2」則收錄了重新錄制的版本。
# For the moment（Remix 7.00）
# For the moment (Instrumental)
*美國舊金山金門大學財政碩士（1998年）
*南華大學非營利事業管理學系碩士（2009年）
*嘉義大學企業管理學系博士（2016年）
*漢郡建設股份有限公司財務主任
*嘉義市議長蕭登旺服務處特別助理
*立法院（第四屆）委員（1999年2月1日－2002年2月1日）
*嘉義縣慈善關懷協會理事長（1999年10月16日－）
*幸福人壽保險有限公司第四屆董事（2000年－2003年11月18日）
*中國國民黨第十六屆中央委員（2001年10月－2004年）
*嘉義市議長機要秘書（2002年3月1日－2010年3月1日）
*中國國民黨第十七屆中央委員（2005年10月－2009年10月）
*中國國民黨第十八屆中央委員（2009年10月－2013年10月）
*林業生社會福利慈善事業基金會執行董事
蕭苑瑜，臺灣政治人物，已婚，國立嘉義大學企業管理學系博士。是地方派系蕭家班已故前嘉義市議會議長蕭登旺之長女。中國國民黨中央委員會第十六、十七、十八屆中央委員。曾代表中國國民黨當選為第四屆立法委員。
蕭苑瑜在1998年甫於美國舊金山金門大學取得碩士學位之際，就被父親徵召回國，並代表中國國民黨投入第四屆的中華民國立法委員選舉。在蕭家班的強力輔選之下，以25歲的年齡在嘉義縣選區高票當選，創下中華民國立法委員全面改選後有史以來，最年輕當選的紀錄，至今仍未被打破。
其父蕭登旺於2001年5月8日因心肌梗塞驟逝，蕭苑瑜開始接手蕭家班。原本於中國國民黨內初選民調領先群雄的她，獲得提名在嘉義縣選區參選2001年中華民國立法委員選舉連任，但因其三叔蕭登標有意圖參選而選擇禮讓宣佈退出選舉。不料後來蕭登標因案判決定讞而喪失參選資格，再加上二叔蕭登獅在嘉義市選區參選立法委員失利，使得蕭家班兩頭落空，蕭苑瑜也錯失連任的機會，政治前途就此重挫。
失去立委身份的蕭苑瑜，本來只好降級登記參選2002年的嘉義縣議員，但在投票日前因為家族內部因素而決定棄選，開票結果拿到748票。
蕭苑瑜曾一度試圖捲土重來，於2004年中華民國立法委員選舉代表無黨團結聯盟參選全國不分區立法委員，次序排在第2位，卻因該政黨總得票率未跨越5%門檻而落選。
其二嬸蔡貴絲於2002年獲選嘉義市議員並被選為議長，蕭苑瑜擔任其機要秘書直至2010年蔡貴絲連任議長失敗為止。蔡貴絲於2012年經補選回鍋擔任議長，其機要秘書由蕭文億擔任。
14.82%
19.81%
11.33%
11.03%
*名單次序：吳慶堂、蕭苑瑜、宋麗華、張博雅、陳傑儒
《公部門與非營利組織合作發展文化觀光產業之研究－以嘉義市國際管樂節為例》. 南華大學非營利事業管理研究所碩士. 指導教授:王振軒. 2010年.
沈龍元，是中國職業足球運動員，曾入選中國國家隊，沈龍元最擅長的位置是右前衛。
從2004年在中國足協杯比賽上代表上海申花替補出場后的一鳴驚人。
2008年聯賽中期，由于球隊原主力左后衛孫祥租借到奧地利聯賽，而成亮年歲偏大轉身速度等經常出現問題，沈龍元連續在聯賽中出任左邊后衛。
2008年8月的奧運會，沈龍元的參賽身份變化可謂一波三折。最初他是主帥杜伊科維奇非常欣賞的球員，幾乎確定成為先發右前衛，但是7月底杜伊卻被停止指揮權成了掛名主帥，而沈龍元則被放入了18人以外的4人候補名單。8月3日，各大媒體還做出了沈龍元肌肉拉傷幾乎肯定不會被替換入18人名單的報道。孰料三天后，沈龍元卻又被正式換入了18人名單，替換據報受傷的呂建軍，接過了后者的13號球衣。
2010年在中超聯賽中沒有一次首發，只獲得了7次替補出場的零星機會，而且這7場比賽出場時間的總和還不滿一場正式比賽的時間，只有70分鐘。同年12月初上海申花集合，開始備戰2011年賽季，但沈龍元沒有接到歸隊通知。
2011年1月，沈龍元以自由轉會形式加盟杭州綠城。
2012年，沈龍元加盟中甲聯賽升班馬重慶隊，翌年球隊降級解散。
2014年二次球員轉會期間，沈龍元加盟乙級球隊福建超越。
沈龍元的妻子叫邵青，他們有一個兒子。
孟子路一景。
孟子路（英語：Mengzih Rd.）為高雄市左營區的東西向道路，起端為文守路，末端為政德路，是高雄捷運生態園區站重要道路。
《彷如相逢時》是日本樂隊Every Little Thing公開的第五首作品。。
* 森永製菓「ICE-BOX」廣告主題曲。
* 於2007年3月6-7日在日本武道館的10周年紀念演唱中，公開了原版的出逢った頃のように。
* 是Every Little Thing第一首以日文作為歌名的歌曲。
# 出逢った頃のように
* 第二張専輯「Time to Destination」、精選集「Every Best Single +3」均有收錄這首歌。精選集「Every Best Single 2」則收錄了重新錄制的版本。
# 出逢った頃のように (Summer Night Mix)
# 出逢った頃のように (Instrumental)
* 高橋李依，收錄於「からかい上手の高木さん Cover Song Collection」（2018年3月28日），在動畫擅長捉弄人的高木同學作為第12話的片尾曲，並且節奏稍有改變
一輛新大嶼山巴士11線巴士於東涌市中心巴士總站上客
大澳巴士總站
新大嶼山巴士11線是香港大嶼山一條來往和大澳的路線，起初是為配合青嶼幹線通車而投入服務，方便東涌居民及乘搭來往東涌的對外巴士線乘客前往大嶼山西區旅遊，客量並沒有受港鐵和昂坪360影響。
*1974年4月1日，6號線投入服務，來往大澳及東涌舊碼頭（只為路線相近），專門服務往來大澳上課的學生（當時大嶼山的中小學校主要集中在大澳及梅窩）。
*1980年代，6號線停止服務。
*1996年5月31日，開辦也是來往東涌舊碼頭及大澳的31線，只於平日上下午繁忙時間提供單向服務，再次服務東涌和大澳。
*1997年5月22日，配合青嶼幹線通車而投入服務，初時已提供全空調服務。
*2001年5月21日，嶼巴發現31線與本線服務重疊，因而停駛31線，原有31線班次歸入本線（2000年代後期全數取消），並加入普通巴士行走，因此重新設有普通巴士收費。
*2003年8月27日，再次改為全空調服務。
*2008年11月16日，部分班次加派有行李架的巴士行走。
*2009年2月6日，東涌道改善工程完成，來回程改經伯公坳至散石灣之間的東涌道新路段，並繞經長沙一帶。
*2014年4月14日，東涌往長沙「八送一」優惠改為只適用於平日，假日不能享有，並改為只限東涌巴士總站換領。同日起冠忠的外援巴士正式停止派發乘車券。
*2014年7月27日，本路線的假日輔助線11A線投入服務，袛於星期日及公眾假期提供東涌往來長沙、塘福、石壁的巴士服務，同時舒緩11線的龐大客量。
*2014年8月17日，11A線的石壁巴士總站由羗山道石壁水塘遷往石壁水塘道沙咀勞教中心。
*2015年5月23日，11A線增設星期六服務。
* 2018年2月1日：11線實施以下改動：
** 星期一至六10:05由東涌市中心開出的班次繞經沙咀懲教所；
** 原星期一至五上課日07:20由水口村（東）開出之特別班次改為07:10由沙咀懲教所開出。
:藍字班次繞經沙咀勞教中心
:綠字班次繞經塘福懲教所
:橙字班次同時繞經沙咀勞教中心及塘福懲教所
:紅字班次繞經北大嶼山醫院
:黃底班次採用設有行李架的巴士行走
:星期六、日及公眾假期，巴士公司會因應實際客量而額外增加班次。
;11線特別班次
*沙咀懲教所 → 東涌市中心（經塘福懲教所）：
**星期一至五：14:05、15:00、15:45、16:15、17:00、17:25
*沙咀懲教所 → 東涌市中心：
**星期一至五上課日：07:10
**星期一至六：06:40、07:00（棕色字班次於學校假期停開）
開星期六、日及公眾假期
全程：$11.8（平日）／$19.2（假日）
*長沙往大澳／石壁往東涌市中心：$8.5（平日）／$14.5（假日）
*塘福往大澳／水口往東涌市中心：$6（平日）／$11.8（假日）
*石壁往大澳：$4.5（平日）／$6.5（假日）
*深屈道往昂坪／石門甲往東涌市中心：$2.4（平日）／$4.7（假日）