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豐原車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本栃木縣那須郡那須町豐原甲，是JR東日本東北本線沿線的無人車站，由大宮支社管轄。
豐原車站站名牌
豐原車站是日本全國與日本曾經治理過的範圍內第一個以「豐原」為名的車站，1907年時，位於樺太（今俄羅斯薩哈林州）的樺太東線豐原車站啟用，1920年時，位於臺灣臺中縣的「葫蘆墩驛」也改用了較日式的豐原站名，使得車站重名的狀況增加。為了作為區隔，1925年時本站改名為下野豐原車站。但在二戰時，位於樺太的豐原車站因為蘇聯軍隊攻佔南薩哈林而自日本的版圖中消失，之後又由於戰敗而將臺灣的治理權交由中華民國政府接收，使得日本境內使用「豐原」為名的車站僅剩本站，而在1948年時又更回原名。
由於東北本線在通過本站繼續往北之後，就會進入福島縣的範圍，因此讓豐原車站成為關東地方最北的一個車站。
島式月臺1面2線的地面車站。由黑磯站管理的無人站，無人的站舍不設自動售票機，只設置了乘車站證明書發行機。
黑磯、宇都宮方向
白河、福島方向
*1887年（明治20年）7月16日 - 以日本鐵道豐原車站之姿啟用，但當初設站的位置與今日站址並不相同。
*1906年（明治29年）11月1日 - 日本鐵道收歸國有。
*1909年（明治32年）10月12日 - 路線名稱制定，由秋葉原開始經上野行抵青森的路線，正式定名為東北本線。
*1920年（大正9年）11月1日 - 配合黑田原至白坂之間的路線變更，豐原車站也跟著遷移到目前的現址。
*1925年（大正14年）4月1日 - 改名為下野豐原。
*1948年（昭和23年）8月1日 - 再度改回豐原的站名。
*1959年（昭和34年）7月1日 - 黑磯至白河間的路段全面電氣化。
*1985年（昭和60年）3月14日 - 改為無人車站。
*1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，經營權由東日本旅客鐵道繼承。
:: 黑田原－豐原－白坂
* 豐原車站：其他曾經存在過的同名車站。
賴恩·艾倫·格菲斯（Ryan Alan Griffiths，），生於澳洲悉尼，澳洲足球運動員，司職前鋒，前澳洲國家隊成員於2006至08年間代表澳洲8場並取得1個國際賽入球，現時效力球會。
賴恩格菲斯生於澳洲悉尼，在亞洲球壇甚具名氣，最出名是他們一家三兄弟都是澳洲國腳，由於父親是足球教練，他5歲學踢波，與孖生哥哥祖爾和亞當一起走上職業足球員之路，由於賴恩格菲斯跟著兩位哥哥踢波，他自小要和年紀比他大的球員較量，因此他進步很快，16歲入選國家青年軍，然後獲徵召參加雅典奧運，其後亦順理成章進身大國腳。賴恩職業生涯早年在羅馬尼亞聯賽度過，然後轉戰中國，2007年，賴恩格菲斯被布格勒斯特迅速外借到中國球隊遼寧宏運。在2008年賽季結束後，遼寧宏運從中超降班。在2009年，賴恩格菲斯再被外借到另一支中國球隊北京國安，翌年永久轉會北京國安。在中超勁旅北京國安兩個球季，2009年奪得中超冠軍及翌年領軍征戰亞冠盃是他足球生涯黃金歲月，之後一季選擇重投澳職。
2011年1月，賴恩格菲斯選擇重投澳職加盟紐卡素噴氣機，原因是為了寶貝兒子，由於兒子在2010年出世，當時要賴恩格菲斯為北京國安比賽，錯過了見證兒子出生的重要時刻，其後賴恩格菲斯返回澳職照顧家人，很幸運地於一年後可以親眼看著女兒出世。在2013年，賴恩格菲斯重返中國加盟中甲球隊北京八喜。賴恩先後踢過遼寧宏運、北京國安及北京八喜，期間學會講幾句普通話，「你好嗎」、「謝謝你」，雖然發音並非太正統，但至少聽得明。2014年，賴恩格菲斯加盟馬超球會砂拉越，發展不錯。季尾，適逢南華招手及與砂拉越的合約剛屆滿，在為家人著想的大前題下，賴恩格菲斯決定來港一闖，由於而在2010年効力中超球隊北京國安及中甲球隊北京八喜(2013年)期間，曾多次來港，故對香港這個國際都市十分嚮往，加上其曾効力南華的好友麥比連也支持他來港發展，故決定一試。
2016年1月，賴恩格菲斯正式加盟香港超級聯賽球隊南華效力，簽約1年半。賴恩表示當初收到南華邀請，在問過曾效力香港球隊戴倫麥阿里士打及麥比連意見後，便很快答允來港發展。賴恩加盟時即遇上球隊低潮，連戰失利教練離隊，他表示：「我上季在馬來西亞砂拉越就有相同遭遇，球隊連場敗北最終教練烏紗不保，我想說的是任何球隊都有高低潮，作為球員，當球隊低潮時更加要保持努力積極態度，砂拉越最後都能度過難關，相信南華一樣可以。」2016年1月22日，南華以3–1擊敗夢想駿其，65分鐘，賴恩格菲斯接應右路傳中於遠柱伸盡雙腳後剷入，為南華埋齋至3–1，也取得了加盟南華後的首個入球。
2017年1月27日，澳洲傳媒報道，賴恩格菲斯即將轉投西悉尼流浪者（WSW），報道指出，由於西悉尼流浪者極需要前鋒，早前幾位目標，包括羅比堅尼和貝碧托夫等都未能成功收購，現時目標改為賴恩格菲斯，並希望這位前澳洲國腳可立即加盟。南華已經與格菲斯的經理人商討，三方亦已達成協議。同日下午1:05分，南華碓認格菲斯重返澳職，將有機會出戰亞冠盃。同日，南華宣布賴恩格菲斯獲澳職球會西悉尼流浪者垂青，向南華申請提前解約，今早南華管理層商議後，決定成人之美，讓他自由轉會。賴恩格菲斯効力南華一年多，上陣30場攻入11球，表現優異。球會方面感謝賴恩格菲斯為球隊作出的貢獻，祝願他將來有更佳的發展。
賴恩·格菲斯曾替澳洲上陣5次。第一場國際賽在2006年9月6日在亞洲盃外圍賽對科威特，因在30分鐘傷出而後備上陣，上午陣後他更獲得一個黃金機會，但他在短距離意外射失，最終球隊以兩球落敗。第二次替球隊上陣是在2006年11月友賽對加納在最後15分鐘後備登場。第三次是在友賽輸給丹麥1–3後備上陣，入替後更對球隊起了重要作用。第四次是在2007年1月友賽對烏拉圭55分鐘後備登場,最終球隊以1–2落敗。當前最後一場替澳洲上陣是在2008年對一場友賽新加坡，一如以往以後補身份上陣，結果互交白券。
格菲斯有兩個孖生哥哥祖爾和亞當，他們一家三兄弟都是澳洲國腳，也在國家隊上陣過數次，其中喬爾曾與他一起在中國球隊北京國安效力，亞當則在2010年6月簽約另一支中國球隊杭州綠城一年。格菲斯家族一門三傑，亞當於澳洲乙組比賽；祖爾則退役從商，從事按揭業務；至於賴恩亦有自己理想，原來他閒來喜歡研究股票，集中在澳洲股市，加盟南華令他有興趣兼顧香港市場，退役後將會轉型做投資顧問。賴恩表示：「我已考取相關文憑，並即將領取牌照，可以在澳洲執業幫股民投資，我所開設的網頁並非教人踢波，而是教人買股票。」對於香港這個國際金融中心，賴恩坦言很有興趣：「香港股市的最大優點是稅務優惠，我會考慮在此開辦業務。」賴恩現時與妻子及一對兒女在港生活，既是足球世家，其子女都很好動活躍，他說：「子女們都喜歡跑跑跳跳，有時會來球場踢波，不過他們也喜歡繪畫，至於會否成為足球員，看將來發展吧。」
吳耀寬，中華民國（臺灣）政治人物，曾任臺中縣議員，後以無黨籍身份在臺中縣選區當選為第一屆第六次增額立法委員，及第二屆立法委員。1993年5月17日於任內病逝。
1992年（民國81年），臺灣中山高速公路汐止至東湖段拓寬工程第十八標案（俗稱十八標弊案）爆發弊案，在監察院報告中，指吳耀寬任立委時，曾涉入關說。
白坂車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣白河市白坂，是JR東日本東北本線沿線的無人車站，由仙臺支社管轄。
白河、郡山方向
:: 豐原－白坂－新白河
下關街道是中國云南省大理白族自治州大理市下轄的一個街道辦事處，是大理州、市政府所在地，政治、經濟、交通中心。面積168.71平方公里，人口約20萬人。2019年7月8日，云南省人民政府批復同意撤銷下關鎮，將與鳳儀鎮的部分地區調整設立下關、太和、滿江三個街道。
下關鎮在唐代為南詔國龍尾城，因地處要道，曾是“天寶之戰”著名的古戰場。太和城遺址（位于北部的太和村）、《南詔德化碑》、佛圖寺塔列為國家級重點文物保護單位，大唐天寶戰士冢列為省級重點文物保護單位。
現轄：龍溪社區、興盛社區、泰安社區、關平社區、鴛浦社區、正陽社區、西大街社區、幸福社區、河畔社區、吉蒼社區、花園社區、南環社區、福文社區、寧和社區、百樂社區、玉龍村委會、金星村委會、福星村委會、文獻村委會、吊草村委會、大麥地村委會。
* 下關沱茶：中國地理標志產品，國家級非物質文化遺產。
2013年8月，鳳陽邑被評為第二批中國傳統村落。
蔡友土，中華民國（臺灣）政治人物，曾代表中國國民黨在農民團體當選為第一屆第一、二、三、四、五、六次增額立法委員，復以全國不分區當選為第二屆立法委員。
2016年，蔡友土逝世，總統府明令褒揚。
蘇火燈，生於臺南州新化郡善化莊（今臺南市善化區），中華民國（臺灣）政治人物，曾擔任臺南縣議會第六、七、八、九屆議員，後代表中國國民黨在農民團體當選為第一屆第三、四、五、六次增額立法委員，復在臺南縣選區當選為第二屆立法委員。1996年後，蘇火燈在爭取區域立委連任落選後淡出政壇。2017年10月30日過世。
蘇火燈曾在政治壓力下替農民爭取福利，並因而被歸類為「老農派」立委。
*  立法院全球資訊網－立法委員－蘇火燈委員簡介
*  蘇火燈 - 中選會選舉資料庫網站
亞歷杭德羅·西切羅（Alejandro Cicherro，），出生于卡拉卡斯，是委內瑞拉職業足球運動員，曾經效力于中國足球超級聯賽山東魯能泰山。其名Alejandro中的j在西班牙語中發音為h，因此應譯為“亞歷漢德羅”而非以英語發音音譯的“阿萊賈德羅”。
西切羅曾憑借在利特克斯的出色表現入選委內瑞拉國家足球隊，在2007年6月30日美洲國家盃對秘魯國家足球隊射入一球。
2009年11月，委內瑞拉豪門球隊卡拉卡斯通過官網宣布西切羅加盟該隊，簽約三年。
他的弟弟同樣是後衛。
*中國足球超級聯賽冠軍：2008
白河站可以指：
*渾白鐵路白河站 (吉林省)，位于中國吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣
*襄渝鐵路上行線白河縣站，位于中國陜西省安康市白河縣，下行線對應車站為白河東站
*東北本線白河車站，位于日本福島縣白河市
*都營地下鐵、東京地下鐵清澄白河站，位于日本東京江東區
*白河轉運站，位於臺灣臺南市白河區，目前委由新營客運經營
派翠西亞·海史密斯（，），美國犯罪小說家，以心理驚悚類型的作品而聞名，代表作是《天才雷普利》系列小說，分別在1999年改編為電影《天才雷普利》和2002年改編為電影《雷普利遊戲》。其另一知名作品為大導演希區考克改編之同名電影《火車怪客》。另一部小說《鹽的代價》亦在2015年改編為電影《卡露的情人》。
*《火車怪客》Strangers on a Train (1950)
*《鹽的代價》The Price of Salt（以Claire Morgan之名發表，書名其後改為''Carol''）(1952)
* The Blunderer (1954)
*《天才雷普利》The Talented Mr. Ripley (1955)
* Deep Water (1957)
* A Game for the Living (1958)
* This Sweet Sickness (1961)
* The Cry of the Owl (1962)
* The Two Faces of January (1964)
* The Glass Cell (1964)
* A Suspension of Mercy (1965)
* Those Who Walk Away (1967)
* The Tremor of Forgery (1969)
*《地下雷普利》Ripley Under Ground (1970)
* A Dog's Ransom (1972)
*《雷普利遊戲》Ripley's Game (1974)
* Edith's Diary (1977)
*《跟蹤雷普利》The Boy Who Followed Ripley (1980)
* People Who Knock on the Door (1983)
* Found in the Street (1987)
*《水魅雷普利》Ripley Under Water (1991)
* Small g: a Summer Idyll (1995)
*1964年英國推理作家協會獎（The Two Faces of January）
*1993年Suomen dekkariseura外國推理作家大獎
*  Patricia Highsmith Papers at the Swiss Literary Archives
*  The Mobile Bed-Object, full text of a short story from The Selected Stories of Patricia Highsmith
王國清，中華民國（臺灣）政治人物，曾擔任臺南市議會第十、十一、十二屆議員，後代表中國國民黨在臺南市選區當選為第二屆立法委員。
2003年3月4日上午，王國清登山時因心臟病發作送醫急救後不治。
其女為前臺南市立委、曾任行政院青年輔導委員會主任委員的王昱婷。
王世雄（生年不詳），臺灣政治人物，曾以無黨籍在漁民團體當選為第一屆第六次增額立法委員，復代表中國國民黨在高雄縣選區當選為第二屆立法委員。
王世雄出身於高雄政治世家。父親為前高雄市長王玉雲。長兄為前立法委員王志雄。
王玉雲在高雄市長卸任後，在臺北多年，王玉雲感到失去高雄的政治養分，家族企業也岌岌可危。1986年，王玉雲曾有意參選立委，進而問鼎立法院副院長，但遭到勸退。雖然層峰加聘他為總統府國策顧問，王玉雲仍於1987年回到高雄市，兒子王志雄、王世雄則分別經營。
1989年第六次增額立委選舉，當時王志雄「希望掙脫家族陰影」，打算參選市議員。然而各選區都有王玉雲故舊，難有插足空間。正好中國國民黨苦於找不到適當的立委候選人，雙方合作下，由王志雄在高雄市北區（第一選區）參選立法委員，王世雄則以無黨籍身分參選漁民團體立委。選舉結果，王志雄與王世雄兩兄弟同時當選立委，轟動一時。
二屆國代修憲後，政治環境大變。因取消職業團體，造成1992年立委選舉，王世雄與哥哥在選區安排上的窘境。在王玉雲的政治安排下：王志雄參選高雄市北區；王世雄則轉進高雄縣，趁勢收編「紅派」。唯最終王志雄退選。王世雄仍成功選上立委。
* 2003年，王世雄因滯納綜合所得稅、房屋稅未繳新臺幣一億三千兩百餘萬元，遭法務部行政執行署高雄行政執行處拘提管收。
* 2006年，王世雄因酒後駕駛，連環撞擊計程車與路邊轎車。
* 2019年，時任國民黨主席吳敦義在專訪稱其外號「白賊義」是「是1994年他當選民選高雄市長後，婉拒某家族兒子當副市長，因此而批評他是『白賊義』。」引起王世雄於3月6日下午舉行記者會反駁，稱「白賊義」稱號的由來是當時民進黨市議員黃昭星和郭玟成在市政聯合質詢時對吳提出的批判，會後友人告知王玉雲，當時父親認為這很符合社會一般對吳的風評，「他(王玉雲)只是附議而已，他並沒有提到吳敦義是『白賊義』這三個字！」並表示「白賊義」這不是一個人說了就算，一個為人正直老實，是不會讓人家封上「白賊義」的封號的，王世雄更酸「名字可以取錯，綽號不會錯。」
盧西亞諾·拉蒂尼奧(Luciano Ratinho)又名盧西亞諾·費雷拉·加布里埃爾（Luciano Ferreira Gabriel）一般稱作盧西亞諾，1979年10月18日生于里貝郎普雷圖，巴西職業足球運動員，現效力于巴西球會沙佩科恩斯隊。
* 中國足球超級聯賽冠軍：2008
高巍和（阿美語：，），臺灣臺東縣阿美族人，中華民國空軍少將。比敘空軍官校第46期畢業，1991年晉升少將，成為臺灣原住民族史上第一位將軍。退伍後曾代表中國國民黨於平地原住民選舉區當選第二屆立法委員。1996年4月20日凌晨，駕車經中山高速公路赴臺北參加「中華民國臺灣原住民文化發展協會」的會議，於臺南新營一帶發生車禍，經送醫不治，享年53歲。
梅塞施密特Me 209-II（Messerschmitt Me 209-II）是由德國梅塞施密特公司在二次世界大戰時設計出的一架高性能戰鬥機（原型）。「209」這個型號事實上被用於兩個不同的設計方案。一個是梅塞施密特Me 209，用於突破飛行紀錄的特種機種，但是因為種種技術限制而無法改作實戰用途。第二個即是Me 209-II，用來汰換之前在二戰初期為德國空軍立下不少汗馬功勞的梅塞施密特Bf 109
Me 209計畫於1943年重生，那時威利·梅塞施密特博士提出要對已經逐漸老化的Bf 109戰鬥機汰舊換新，他因此對Bf 109進行重大的修改，進而成為新一代Me 209戰鬥機。Me 209將會跟福克-沃爾夫的Fw 109D-9戰鬥機和Ta 152戰鬥機一同參與德國空軍的選拔。Me 209的特色都借鏡於之前大獲成功的Bf 109G型。相較之下，之前的Me 209競速機版和後來的Me 309戰鬥機都是頂著嶄新設計的光環最後卻中箭落馬的失敗作品。
不幸的是，原本計畫用作引擎的DB 603發動機缺貨，設計小組只能拿較為劣質的Jumo 213E替代。Me 209戰鬥機展示了新的尾部結構、寬輪距的起落架、較高的尾翼和輪狀散熱器。雖然稱也被稱作Me 209，但是並未青睞之前競速版的設計，反而是想設計出與Bf 109G Gustav盡可能像的機身結構。
當這項計畫不斷發展，Me 209也從原本只是Bf 109的進階版躍昇成為一個全新的設計。Me 209 V5搭載一挺MK108機砲和兩挺MG 131重機槍。V6版本是第一個使用Jumo 213發動機的版本，而且把原本的MG 131重機槍改成MG151機砲。Me 209H V1則是專為高空飛行而設計的，發動機也從Jumo 213換回了DB 603。
儘管Me 209有多項承上啟下的設計和多種用於不同任務的形態，這項計畫還是於1944年年尾被終止了。Me 209 V5試飛的結果並不如預期般理想，因為它的飛行速度比早一步量產的Fw 190D還慢上50km/h，
甚至連操作性也沒有多大的改進。經過這次令人失望的試飛後，Me 209計畫正式被終結，而這也是梅塞施密特公司最後一次嘗試開發高性能活塞引擎戰鬥機。
* Jackson, Robert. ''Infamous Aircraft: Dangerous Designs and their Vices''. Barnsley, Yorkshire, UK: Pen and Sword Aviation, 2005. ISBN 1-84415-172-7.
大理鎮是中國云南省西部大理白族自治州大理市下轄的一個鎮，是第一批國家級歷史文化名城大理古城所在地。大理鎮東臨洱海，西倚蒼山，是第一批國家級風景名勝區之一。當地每年農歷3月有“三月街”集市、農歷4月有白族的祭祀儀式“繞山靈”、“三道茶”，此外當地還有白族民居，白族人會穿自己的民族服飾參加活動。大理古城護國路上段已經形成中外游人的休閑區，稱為“洋人街”。
自738年到1253年，南詔國、大理國的國都均建在大理鎮。當時所建的崇圣寺三塔仍矗立在北門外。明代古城至今完好保存。
1989年12月14日，七里橋鄉下兌村（現屬大理鎮）村民王學科一家四口被殺。5年后村支書張滿被抓。1997年，大理白族自治州中級人民法院作出一審判決，認定張滿犯故意殺人罪，判處無期徒刑。張滿被抓后表示自己被刑訊逼供做了假口供。1999年，云南省高級人民法院二審維持原判。經減刑，張滿于2018年結束刑期。2019年，云南省人民檢察院向云南省高級人民法院提出再審建議，認為張滿故意殺人的事實不清，證據不足。2022年1月28日，云南省大理州中級人民法院當庭宣判張滿無罪。
大理鎮下設5個居委會和9個村委會：
2013年8月，龍龕村委會龍下登村被評為第二批中國傳統村落。
大理鎮的名產包括山茶花、大理石工藝品。
白河車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣白河市郭內，是JR東日本東北本線沿線的車站，由仙臺支社管轄。除了東北本線之外，白河車站也是鐵道省時代的地方路線白棚線（白河～磐城棚倉）的起點，但該路線已在1944年時因被歸類為不要不急線的理由而在名義上改為「休運」狀態，拆除鐵軌作為武器生產用途，並以路線巴士（JR巴士關東白棚線）替代。
2002年時，白河車站因為「大面立窗與紅瓦屋頂，飄著大正浪漫氣氛的站舍」之評價，入選東北車站百選。
由新白河站管理的業務委託站（JR東日本東北綜合服務委託）。設有綠窗口（窗口營業時間為6時－20時30分。此段時間以外為窗口業務休息時間）。
郡山、福島方向
:: 新白河－白河－久田野
蓍屬（學名：''Achillea''）為菊科的植物，大約有134種，廣泛分布在北溫帶的歐洲、亞洲和北美洲。屬名Achillea源于特洛伊戰爭中用于傷口止血的草藥Achilles。
本屬多為多年生草本植物，鮮有為亞灌木，葉有羽狀深裂，有毛和香味；花為傘房狀花序，盤狀，白色、黃色、橘黃色、粉色或紅色，常見於園藝花卉；果實為瘦果，有冠毛。部分品種可以入藥，味辛，微溫。
本屬至少有134個受承認物種，還有49個雜交種，如下：
方位格（，縮寫： ），也稱位置格、處所格、處格、第六格，是指示方位的格。它含糊對應於英語前置詞“in”、“on”、“at”和“by”。方位格同方向格（lative case）和分離格（separative case）一起屬於普通局部格。
方位格存在於很多語言中。
原始印歐語有表達狀語功能的“在什么位置”的方位格。詞尾依賴於詞幹的最后元音(輔音，a-、o-、i-、u-詞幹)和數(單數或複數)。后來方位格趨向合并於其他格: 屬格或與格。 某些后代語言把它保留為獨立的格。方位格可見於:
* 現代波羅的-斯拉夫語言(參見前置格)。
* 某些古典印歐語言，特別是梵語和古拉丁語。
* 在特定現代印歐語言中的罕見的古老或文學用法(比如在馬拉地語，但所分立的離格還是消失了)。
方位格的使用在古典拉丁語中相當常見，用來指示在什么位置(我們可以對位置名前綴上“at”或“in”)，這相反於“到哪里”(我們可以對名字前綴上“to”)。(“在羅馬”漫步不同於“到羅馬”漫步)。
第一變格方位格是迄今為止最常用的，因為很多羅馬方位名字是第一變格的: 通常是單數(Roma“Rome”，Hibernia“Ireland”因此是 Romae“at Rome”，Hiberniae“at Ireland”)，但有些是複數(Athenae“Athens”，Cumae“Cuma”因此是 Athenis“at Athens”，Cumis“at Cumae”)。但是一些第二變格名字也有方位格(Brundisium“Brundisi”，Eboracum“York”有方位格 Brundisi“at Brundisium”，Eboraci“at York”等。還有拉丁語focus(“hearth”，象征性用於任何社會關注中心，有方位格foci“at the hearth”。)第三、第四和第五變格方位名很少或沒有方位格，但是第四變格的 domus“home”的方位格是非常周知的 domi“at home”。
* Lokativ in Russian language (in Russian)
瑞寶章日本於1888年開始制定的勳章。國家以在公共事務有功勞者，長年從事公務者，功績受到推舉者為授與對象。
制定當初是只給男性的勳章，但自1919年起女性也可以接受此殊榮。1892年7月19日，廣瀨宰平（住友財團總理事）、澀澤榮一（日本第一銀行（瑞穗銀行前身）銀行長）、古河市兵衛（足尾銅山經營者）、伊達邦成（北海道開拓者）等四人為最早以民間人士身分獲得「明治勳章」（勳四等瑞寶章）的授勳者。
在這之前，勳章是授與對國事盡力者，因此都只授與官吏。為此，該年更正賞勳條例，只要民間人士對國家盡力者也可以授與。
+ 瑞寶章之等級與名稱
舊制度之勳等及名稱
瑞寶大綬章（ずいほうだいじゅしょう）
勳一等瑞寶章
制定時為勳一等至勳八等的8個階級。2003年的榮典制度改正後，從同年11月3日改為6個階級。各階級的名稱由原本的「勳○等瑞寶章」改為以旭日章為標準的命名方式。
瑞寶重光章（ずいほうじゅうこうしょう）
勳二等瑞寶章
瑞寶中綬章（ずいほうちゅうじゅしょう）
勳三等瑞寶章
瑞寶小綬章（ずいほうしょうじゅしょう）
勳四等瑞寶章
瑞寶雙光章（ずいほうそうこうしょう）
勳五等瑞寶章
瑞寶單光章（ずいほうたんこうしょう）
勳六等瑞寶章
勳七等瑞寶章
榮典制度改正後廢止。
勳八等瑞寶章
以古代的寶鏡為中心，搭配16個連珠，8條有4條線的光線。寶鏡模仿伊勢神宮的神器八咫鏡。
「鈕」使用桐花的花葉造型（舊制下沒有紐）。「綬」為藍色及橙黃雙線（舊制下為白色及橙黃雙線，明治時期為灰色及淡桃色）。舊制男女綬的形狀有差異，大綬的下端男性使用圓形結，女性使用蝴蝶結，襟綬男性為倒三角形，女性為蝴蝶結。新制大綬下端一律使用圓結，襟綬使用倒三角形。
巴拉瑞特（Ballarat），早期中文亦稱“孖辣”，位於澳大利亞維多利亞州，是距離墨爾本西北方的一座內陸觀光城市，人口105,471（2018年），以特有的採礦史和歷史遺產聞名於世。流經此城市。
在白人到來之前，這地區已經有土著居住。第一批到來視察的歐洲人，於1837年從吉朗出發，是一行6人大多由蘇格蘭人組成的團隊。其隊長為薩默維爾·里爾蒙斯，志在尋找相對被乾旱影響較少的土地，供其羊隻放牧。團隊中的其中3人，、威廉·克羅斯·尤爾和亨利·安德森最後留下來，該處成了日後的巴拉瑞特。
第一個在巴拉瑞特公開發現黃金的人是，日子是1851年8月2日，位置是以南。自此，前來淘金的人便絡繹不絕，不少愛爾蘭及中國的移民亦慕名而來，他們在溪澗及山丘之間搭建簡陋的棚屋，區內人口在短短數月間上升至1,000人。1858年，人口上升至頂峰的60,000人，而且大部分為男性。當地的黃金亦很快被淘乾，淘金者紛紛前往森林溪、及等新近發現黃金的地區。至1859年，常住人口回落到23,000人。
1860年代至20世紀初，巴拉瑞特成功由礦業小鎮轉型為工業城市。棚屋和木屋漸漸被更加穩固的建築物所取代。阿爾弗雷德公爵曾於1867年12月到訪，吸引了不少民眾前來歡迎。1889年，連接墨爾本的正式開通。1891年，喬治五世與皇后瑪麗乘火車到此探訪。
由於該市的男丁積極參與第一次世界大戰，他們的傷亡導致人口進一步下降，最終令到巴拉瑞特失去首席省級地位給予吉朗。1929年至1933年間的全球性大蕭條對巴拉瑞特的打擊甚為嚴重，失業率為有史以來最高，最差之時有超過1,000人排隊等候救濟。
於1930年建立，在第二次世界大戰期間得到擴建，並用作澳大利亞皇家空軍的基地。1942年，巴拉瑞特連接到州際電網，在此之前其所需電力都由本地的發電廠供給。巴拉瑞特於20世紀後期至21世紀初期的增長都處於國內平均的水平。2008年，市政府發表了一份未來30年的發展計劃，集中發展市中心以西的地區。
第二次世界大戰期間，巴拉瑞特是的所在地。設施於1942年落成，1944年8月29日退役。
巴拉瑞特是維多利亞州重要的旅游城市之一，以廢棄金礦改造而成的主題樂園：疏芬山淘金歷史公園（Sovereign Hill Historical Park）每年吸引近80萬游客，歷史公園里的房屋、學校、教堂、店鋪及街道都保留著十九世紀淘金熱時的模樣，工作人員也都穿著當年的歷史服裝。
巴拉瑞特是澳大利亞聯邦大學（Federation University Australia）的主校區所在地，這所大學是在2010年由創建于1870年的巴拉瑞特大學（University of Ballarat）和莫納什大學（Monash University）吉普斯蘭校區合并而成的，主校園是位于巴拉瑞特南郊的海倫山校園（Mt. Helen Campus），占地約110公頃，在校學生近2.5萬人。澳大利亞聯邦大學提供從專科、學士、碩士及博士學位的課程。
巴拉瑞特擁有溫和的海洋性氣候，四季分明，由於它位處海拔，每月平均的氣溫都比墨爾本低攝氏3至4度。
History books
* Bate, Weston. ''Lucky City: The First Generation of Ballarat 1851–1901'' (1978)
* Bate, Weston. ''Life After Gold: Twentieth-Century Ballarat'' Melbourne University Press (1993)
* Carboni, Raffaello. ''The Eureka Stockade'' (1980) first published (1855)
* Goodman, David. ''Gold Seeking: Victorian and California in the 1850s'' (1994)
* Jacobs, Wendy. ''Ballarat: A Guide to Buildings and Areas 1851–1940'' Jacob Lewis Vines Conservation Architects and Planners (1981)
* Lynch, John. ''The Story of the Eureka Stockade: Epic Days in the early fifties at Ballarat'', (1947?)
* Flett, James. ''The History of Gold Discovery in Victoria''
* Molony, John. ''Eureka'', (1984)
* Molony, John. ''By Wendouree'', (2010)
* Serle, Geoffrey. ''The Golden Age: A History of the Colony of Victoria, 1851–1860'', (1963)
* Freund, P with Sarah V, ''Her Maj: A History of Her Majesty's Theatre, Ballarat'' (2007)
* Ballarat City Council
* Victorian Heritage Register, Heritage Victoria
*  Ballarat City Council
*  Visit Ballarat  - Ballarats Official Tourism website
*  Ballarat – Tourism Victoria  – Government tourism site.
*  Ballarat and District Industrial Heritage Project
達拉瓦克（排灣語：，），漢名華加志，中華民國政治人物，中國國民黨籍，為排灣族，父親為日本人、母親為排灣族，曾任臺灣省議員、立法委員、行政院原住民委員會首任主任委員。
*  華加志電子書(PDF檔)檔案 - 臺灣省諮議會
巧明街城東誌
尖東東海商業中心
萬科置業（海外）有限公司，簡稱萬科置業海外，前身為「南聯地產控股」（，），2012年7月，萬科置業（香港）有限公司透過收購，獲得南聯地產之控股權益。萬科置業（香港）現時為本公司之控股公司。
南聯地產（01036）公布，建議改名為「萬科置業（海外）有限公司」
萬科置業海外的生意為地產發展商、物業管理和倉庫等。
萬科置業海外的獨立非執行董事為陳維曦、鍾偉森、岑信江等。
萬科置業海外在開曼群島作公司註冊，香港總部在中環花園道1號中銀大廈55
萬科企業股份有限公司透過全資子公司萬科置業（香港）持有萬科置業海外73.91%權益
2012年5月14日，永泰地產宣佈將手持73.91%權益悉售予內地房地產商巨企萬科旗下香港全資公司Wkland Investments Company Limited，涉資10.79億元，每股作價5.6197元。南聯地產控股資產將分兩部份，其中觀塘城東誌及灣仔W Square等將從南聯核心資產分拆出來，由永泰向南聯地產控股股東以每股27.6元收購。而南聯地產控股只會持有葵涌麗晶中心。
2013年5月16日，萬科置業海外宣布將以最少7.22億元現金向控股公司萬科置業（香港）收購荃灣西站六區項目（TW6）20%權益。新世界發展持有項目其餘八成權益，項目命名為柏傲灣。
2014年4月2日，萬科置業（香港）有限公司以8.6億港元代價，每方呎樓面地價約1.36萬元，從金朝陽（00878）手中收購位於灣仔聯發街12-24號的地盤
2015年7月8日，萬科置業（香港）有限公司旗下的滙恩有限公司，以38.22億元奪得，批租期50年，新界屯門第56區掃管笏路的屯門市地段第541號的用地，為萬科首次在港獨資奪得住宅地皮，銀碼創屯門地皮新高，締造屯門新地王，項目最高樓面超過84萬方呎，每呎樓面呎價4,540元
2016年2月3日，萬科置業（香港）以13.06億元、每方呎樓面地價4249元貼近市場估值下限，投得福榮街、營盤街與福華街交界地皮。
* 荃灣，永南貨倉大廈及永南貨倉
* 荃灣西站六區項目（TW6）柏傲灣（THE PAVILIA BAY）20%權益
* 屯門第56區 掃管笏路99號 上源（LEPONT）
* 灣仔聯發街12-24號 楹寓（The Luna）
* 長沙灣福榮街201號 The Campton
* 深水埗海壇街244至276號
* 深水埗醫局街221至233號
* 何文田自由道11號 VAU RESIDENCE
*  VankeOverseas.com
*  雅虎財經萬科置業海外基本資料
* 香港電臺《香港家書》: 香港競爭政策檢討委員會 主席鄭維志，談《競爭法有利香港經濟發展》Episode
堤維德岬（Tweed Heads）是座位於澳大利亞新南威爾士州最北部的城鎮；人文上，與昆士蘭州的黃金海岸比鄰發展，觀光收入頗豐。由於比較起來，黃金海岸是座國際遊客趨之若鶩的觀光大城，所以希望在人潮以外單純休憩，又想享受和黃金海岸一樣風光的旅客則喜歡前來堤維德岬渡假。
2006年人口有51,788。
APE tag是一種用來描述數字音樂檔案元數據的標籤。起初是為了讓Monkey's Audio使用而開發，不過目前已經有Musepack、WavPack、 OptimFROG，以及TAK等其他音樂檔案格式使用。
APEv1 tag是為了Monkey's Audio（文件擴展名：.ape）而開發的，因此得名。當添加到MP3格式的文件時，會放在文件的末尾，從而不影響MP3文件本身的內容。以ASCII編碼。
前Musepack的開發者 Frank Klemm 將APE tag擴充，允許其添加到文件的頭部，更增加了Unicode的支持。由于其簡單易用又靈活，WavPack、OptimFROG等格式很快將其采納為默認的元數據存儲方式。Monkey's Audio從v3.99起正式從APEv1 tag切換到APE v2 tag。MP3也支持APEv2格式標簽。
該格式也得到了眾多音樂播放器，如Winamp、foobar2000的支持。
與MP3中常用的ID3相比，APE tag的結構更接近Vorbis注釋。
在APEv2 tag中，以UTF-8編碼來儲存值，而以ASCII儲存鍵的名稱。并且允許自由的欄位名稱。在儲存值的部分，提供了三種不同的種類的旗標（flag）： "text"、"binary"，與"external"。一個欄位可儲存多筆資訊（以null字元來分隔）。
*嚴格的鍵／值（key/value）對應
*一個欄位只能儲存一筆資訊（例如：如果有兩個作者，就必須使用兩個artist欄位）
APE Tags Header
APE Tag Item 1
10.. bytes
APE Tag Item 2
APE Tag Item n-1
APE Tag Item n
APE Tags Footer
*Vorbis comment
* APEv2 tag詳細規格
東北車站百選是2002年時，作為日本的「鐵道日」紀念活動的一環而選出100個能代表日本東北地方特色的鐵路車站。
此100個車站是以國土交通省東北運輸局管轄權限（包括青森縣、巖手縣、秋田縣、宮城縣、山形縣、福島縣）作為範圍，由各家鐵路公司自行推薦名單之後交由選考委員會選定。選定過程與其他地方的「車站百選」活動有點不同，除了不是以公開募集方式收集車站名單之外，100個車站也沒有分次選出，而是一次決定並發表。
由於栗原田園鐵道在活動之後的2007年才休業廢線，因此有兩個原屬該公司所有的百選車站已廢站。十和田觀光電鐵線已於2012年停駛廢線，唯一入選的十和田市車站已廢站。JR東日本的巖泉線已於2014年4月1日起正式廢線，該線唯一入選的巖泉車站隨之廢站。實存車站總數只剩96個。
大船渡線的大船渡車站因東日本大地震導致站房及路線嚴重受損而暫停營運鐵路，改為BRT暫時恢復交通。2020年4月起，BRT路段的鐵路事業正式廢止，BRT回歸道路運送法的規範，大船渡車站不再是鐵路車站而純為BRT站。
除了大船渡車站，多個入選車站亦因東日本大地震及福島第一核電廠事故受災而曾經長期停業，包括常磐線的亙理車站、相馬車站、夜之森車站；石卷線的女川車站；三陸鐵道的陸中野田車站、田野畑車站、島越車站和綾里車站，這些車站業已陸續恢復營業。
田澤湖線（秋田新幹線）
秋田縣仙北市
巖手縣雫石町
安心湯田車站
巖手縣西和賀町
花長井線
山形縣長井市
山形縣白鷹町
五所川原車站
青森縣五所川原市
秋田縣八峰町
磐梯熱海車站
福島縣郡山市
福島縣豬苗代町
磐越西線、只見線
福島縣會津若松市
福島縣喜多方市
東北本線、奧羽本線、津輕線
淺蟲溫泉車站
東北新幹線、東北本線、山田線、IGR巖手銀河鐵道
東北本線、釜石線
巖手縣花卷市
東北新幹線、東北本線、仙石線、仙山線
宮城縣柴田町
宮城縣白石市
福島縣伊達市
東北新幹線、東北本線、奧羽本線（山形新幹線）
福島縣二本松市
東北新幹線、東北本線、磐越西線、磐越東線
福島縣須賀川市
秋田縣大館市
奧羽本線（秋田新幹線）
大-{曲}-車站
奧羽本線、田澤湖線（秋田新幹線）
秋田縣大仙市
秋田縣湯澤市
奧羽本線（山形新幹線）、陸羽西線、陸羽東線
山形縣新莊市
奧羽本線（山形新幹線）
上之山溫泉車站
山形縣上山市
奧羽本線（山形新幹線）、米坂線
宮城縣仙臺市泉區
旭丘車站
陸中野田車站
北谷灣線
巖手縣野田村
巖手縣田野畑村
南谷灣線
巖手縣大船渡市
秋田縣男鹿市
青森縣外濱町
大船渡線、氣仙沼線
宮城縣氣仙沼市
青森縣陸奧市
八戶線、三陸鐵道北谷灣線
巖手縣久慈市
阿仁前田車站
秋田縣北秋田市
阿仁冬狩車站
鹿角花輪車站
秋田縣鹿角市
巖手縣遠野市
山形縣小國町
湯野上溫泉車站
福島縣下鄉町
塔之岪車站
會津田島車站
福島縣南會津町
宮城縣大崎市
鳴子溫泉車站
飯坂溫泉車站
福島交通飯坂線
石卷線、仙石線
宮城縣石卷市
松島海岸車站
宮城縣松島町
宮城縣鹽釜市
巖手縣宮古市
巖手縣釜石市
山形縣寒河江市
宮城縣女川町
宮城縣角田市
阿武隈車站
宮城縣丸森町
梁川希望之森公園前車站
會津坂下車站
福島縣會津坂下町
會津柳津車站
福島縣柳津町
會津川口車站
福島縣金山町
山形縣戶澤村
福島縣矢祭町
宮城縣亙理町
福島縣相馬市
夜之森車站
福島縣富岡町
秋田縣由利本莊市
秋田縣仁賀保市
山形縣酒田市
山形縣鶴岡市
蘆野公園車站
福島縣三春町
十和田市車站
十和田觀光電鐵
十和田觀光電鐵線
青森縣十和田市
中央弘前車站
青森縣平川市
津輕尾上車站
津輕今別車站
青森縣今別町
青函隧道紀念館前車站
細倉主公園前車站（，已廢站）
栗原田原鐵道
栗原田原鐵道線
若柳車站（已廢站）
巖手縣巖泉町
鳥海山麓線
豎脊肌（一束肌肉和腱以及其在胸部及頸部的延伸）位於脊椎一側的溝上。
豎脊肌在腰部和胸部由胸腰筋膜所覆蓋，在頸部則由項韌帶所覆蓋。
豎脊肌的肌肉和腱在脊椎的不同部位會有不同的尺度，在薦骨部位是狹窄且點狀的，而在起始的部位則主要是腱的結構。
在腰部，豎脊肌較大，厚且多肉，往上分成三段，直至附著至脊椎骨和肋骨上，豎脊肌的尺度也會隨之漸漸變小。
豎脊肌起始於依附在薦骨內側嵴上寬厚的腱的前表面，至腰部及第十一與第十二段胸椎的棘突；以及由棘突上韌帶至髂嵴內唇的背部及薦骨的薦外側嵴，並在此和薦結節韌帶及後薦髂韌帶相混雜。
豎脊肌的部份肌肉纖維會和臀大肌起始處的纖維相連。
大塊多肉的肌肉纖維會在上腰部分成三段，即外側柱的髂助肌、中柱的最長肌與內側柱的棘肌。
每一段肌肉由下而上可分別再分成三個部份，如下：
豎脊肌能使用下列方法加以訓練：
* 解剖學(Anatomy)-肌肉(muscle)-Spinalis(棘肌)
* 解剖學(Anatomy)-肌肉(muscle)-Longissimus muscle(最長肌)
* 解剖學(Anatomy)-肌肉(muscle)-iliocostalis muscle(髂肋肌)
馬賴·古麥，臺灣政治人物，原住民泰雅族人，漢名高天來。曾任新竹縣尖石鄉第九、十屆鄉長，後代表中國國民黨在山地原住民選舉區當選為第一屆第六次增額立法委員，及第二屆立法委員。
他是第一位考進國立臺灣大學的尖石鄉民，也是第一位獲選進入立法院的泰雅族立法委員。
西美濃三人眾，一般簡稱為美濃三人眾，是指日本戰國時期美濃齋藤氏屬下三名有名的家臣。西美濃三人眾分別為稻葉良通（一鐵）、安藤守就（道足）和氏家直元（卜全）。
由於發現不少西美濃三人眾聯署的文件，可見三人在家內地位舉足輕重。此外，還有和不破光治連署的文件，因此也有人將西美濃三人眾和不破光治合稱「美濃四人眾」。另外還有由安藤守就、氏家直元、日根野弘就、竹腰直光、日比野清實和長井衛安合稱的「齋藤六宿老」。
在齋藤龍興繼位後，西美濃三人眾陸續背叛齋藤氏加入織田氏，導致齋藤氏被織田氏攻滅。西美濃三人眾加入織田氏後，成為織田信長的直屬家臣，為織田氏的擴張而努力。1571年，氏家直元在長島一向一揆中為織田軍殿後而戰死，家督之位由兒子直通繼承。此後，安藤守就因涉嫌私通武田勝賴而被織田信長於1580年流放，令西美濃三人眾被解散。
本能寺之變後，安藤守就意圖重新建立自己的勢力而攻擊稻葉良通領內的北方城，但最終失敗，自盡而亡。而稻葉良通則跟隨豐臣秀吉，1585年獲封為從三位、法印，1588年病逝。
工具格（，縮寫： 或 ），俄語語法稱之為第五格，是用來指示名詞是主語達成或完成一個行動所憑借或使用的工具或方法。這個名詞可以是物理物體也可以是抽象概念。
工具格出現在古英語、喬治亞語、巴斯克語、梵語和波羅的-斯拉夫語言中。工具格/隨伴格（comitative case）可論證的存在於土耳其語和其他阿爾泰語言中，還有泰米爾語中。還有烏拉爾語言在可用的地方重新使用位置格（adessive case），或在不可用的地方使用方位格來標示同樣的范疇。例如芬蘭語''kirjoitan kyn?ll?''不意味著“我寫在筆上”而是意味著“我用筆來寫”，即使使用了位置格 ''-ll?''。
儘管工具格在很多語言中不存在，某些語言使用其他格來指示一個行動的方法或工具。比如在古希臘語中，把與格用作工具格。可以見於例句“”，或“..me ktenei dol?i”(《奧德賽》Book IX, line 407)，它意味著“他憑借誘餌殺死我”。這里的“”是“”(“dolos” -誘餌)的與格作為工具格(這里的誘餌明顯是方法或工具)。在拉丁語中使用離格，比如''oculīs vidēre''“用眼睛看見”。
*  ''Instrumental Case'' in Tamil language
*  ''The Instrumental Case'' in Russian language
*  What is instrumental case?
*  Prepositions Governing the Instrumental Case in Russian
*  Instrumental Case In Russian
*  Resources to learn Instrumental Case in Russian
''M. bassani''的化石
''M. basanii''的化石
巨脛龍屬（學名：''Macrocnemus''）又譯巨踝足龍，是原龍目的一屬，生存於三疊紀中期的歐洲。屬名意為「大型脛骨」。目前已有三個種，巴氏巨脛龍（''M. bassanii''模式種）、富源巨脛龍（''M. fuyuanensis''）等。
* ''Dinosaur Encyclopedia'' by Jayne Parsons
* ''The Beginning of the Age of Dinosaurs: Faunal Change across the Triassic-Jurassic Boundary'' by Kevin Padian
格威內德龍（學名：''Gwyneddosaurus''）屬於原龍目長頸龍科，是種水生爬行動物。化石發現於美國賓州東部蒙哥馬利縣的一個頁巖層，屬於Lockatong組，年代為三疊紀晚期。
化石包含顱骨碎片、數節脊椎、肋骨、腹肋、部分肩帶與骨盆、以及數個四肢骨頭。正模標本（編號15072），是由Wilhelm Bock的四歲兒子所發現。股骨的長度只有2.3公分，Wilhelm Bock估計該標本的生前身長為23公分。
格威內德龍是在1945年由Wilhelm Bock命名，當時屬於虛骨龍類恐龍，是快足龍的近親。休尼在1948年將牠們歸類到原龍類（Protorosauria），成為最小的原龍類，並是巨踝足龍的近親。在1970年，R. Steel將格威內德龍分類於獸腳亞目。在1986年，P.E. Olsen與D. Baird提出這些化石是個嵌合體，由腔棘魚類與塔尼龍的化石所構成。在1989年，P.E. Olsen與D. Baird修正原本的意見，大部分化石來自於塔尼龍，而其他化石可能屬於腔棘魚類。這將使得格威內德龍成為塔尼龍的次異名，雖然塔尼龍的命名年代較晚，但化石較為完整，所以成為保留名稱。
*  ''Gwyneddosaurus'' at the Paleobiology Database
中國實業銀行是中國近代主要的商業銀行之一。
1915年由北洋政府財政部籌辦，1919年4月26日中國實業銀行成立于天津法租界大法國路（今解放北路），不久遷至天津英租界領事道（今大同道15號眼病急救中心）。實收資本200萬元，其中財政部撥官股40萬元，商股160萬元。發起人包括熊希齡、錢能訓、周學熙、李士偉等人。1920年獲準發行鈔票。
1932年，因華北局勢不穩定，中國實業銀行將總行遷往上海。1935年擠兌風潮后，國民政府下令改組，與四明銀行、中國通商銀行、中國國貨銀行合稱“小四行”。抗日戰爭期間，總行曾經先后撤往漢口、香港及重慶。
1951年，該行與新華銀行、四明銀行、中國通商銀行、建業銀行合并組成公私合營銀行聯合總管理處，1958年統一的公私合營銀行并入中國人民銀行。
綠巴可以指：
* 香港小型巴士里的專線小巴，因為其頂部顏色而得名
* 澳門新時代巴士，因其車輛顏色以綠色為主色而得名
* 維澳蓮運，新時代前身，於2013年破產
中和站所在位置，利用南山威力購物廣場（圖中大樓）前方之空地興建
中和站位於臺灣新北市中和區，是臺北捷運營運中的環狀線及興建中的萬大線的交會轉乘捷運車站，其中環狀線已於2020年1月31日通車，而萬大線將於2025年12月底完工。
捷運在此處設站，可追溯至中和線早期版本中，以景平路為終點站──1986年3月27日第1976次行政院會議決定，中和線由此出發，經中正橋、永和路、中和路，末端彎入景平路設終點站，全長約6.5公里；行政院在同年4月4日以「臺75交6753號函」核復交通部、臺北市政府。然而臺北市政府捷運工程局成立後，重新評估中和線，認為末端（景平路）路線與環狀線重疊，故將終點站改設在臺鐵中和車站，並以此定案。
環狀線進入施工階段後，此站原擬名華中橋站。新北市中和區公所於萬大線車站命名會議時建議更名為「中和站」。2013年11月4日在臺北市政府捷運工程局網頁確定改名為「中和站」。車站編號為Y12。
此外，行經中和的三條捷運路線（中和新蘆線、環狀線、萬大線）唯一未行經本站的路線為與之同名的中和新蘆線，相較如新店站、淡水站等站皆位於同名路線（松山新店線、淡水信義線）上之慣例，本站為目前臺北捷運唯一一個未與同名路線銜接的特例。
車站位於新北市中和區中山路二段與景平路交叉口、連城路與景平路口西南側之連城路下方；車站編號為Y12／LG06。未來將成為高架與地下交會車站，其中環狀線部分為高架，位於中山路二段上，大廳用地則由原位於景平、中山路二段路口之「大川冷凍」拆除而得；萬大線部分為地下站，位於連城路下方。兩者之間將於景平路地下設置聯絡步道，另因道路狹窄，為防萬大線興建時二次開挖造成周圍交通再次陷入黑暗期，通往萬大線站體的連通道在環狀線施工時便先行施作。環狀線車站設有一處出入口。
*環狀線：地上五層疊式月臺車站，兩個側式月臺分別位於地上第三層與第五層（兩月臺層間上下平行），形成側式疊式月臺。
*萬大線：地下四層車站，月臺型式採側式疊式月臺，車站開挖深度約30公尺，兩個側式月臺分別位於地下第二層及第四層兩月臺間上下平行重疊，兩個出入口。
環狀線中和站一月臺
位於連城路的萬大樹林線工地
→ 往大坪林方向（Y11 景安站）→
← 往新北產業園區方向（Y13 橋和站）
洗手間（興建中）
側式月臺，左側開門（興建中）
→ 往中正紀念堂方向（永和永平國小站）→
側式月臺，右側開門（興建中）
← 往莒光／迴龍方向（連城錦和站）
中山路二段（華中橋、南山威力購物中心）
*2012年4月12日：中和區公所召開萬大線車站命名會議，因與捷運環狀線華中橋站交會，會議結論建議更名為中和站，採建議案方式提送主管機關臺北市政府捷運工程局研議。
*2014年10月28日：位於連城路的萬大線站體動工。
*2020年1月31日：環狀線中和站隨著環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式通車而啟用。
*2021年6月7日：晚間10時55分發生環狀線列車多重故障警訊導致列車停駛事件；往大坪林站方向列車自中和站發車後於該站和景安站間軌道發生推進故障、車載控制設備故障、脫軌偵測等多重故障警訊。導致環狀線進行單線雙向降級運轉，運轉模式為大坪林站至景安站班距約16分鐘、景安站至新北產業園區站單線雙向運行，班距約40分鐘直至當日收班。本次事件造成單線運轉約1小時47分鐘，受影響約8列車、290人，最大列車延誤時間約37分鐘。
*2025年12月31日：預定萬大-中和-樹林線第一期工程完工，通車未定。
*新北市公共自行車租賃系統 捷運中和站
*大都會舒壓時尚會館 (位於本站與橋和站間)
站牌名為《捷運中和站(中山路)》、《捷運中和站(景平路)》、《華中橋》。
停靠《捷運中和站(中山路)》。
停靠《捷運中和站(中山路)》。屬於新北市區公車。例假日停駛。
停靠《捷運中和站(中山路)》、《華中橋》。屬於新北市區公車。例假日停駛。
中和－國父紀念館
停靠《華中橋》。
202 區間
停靠《捷運中和站(景平路)》、《華中橋》。例假日停駛。
中和站－中山市場
停靠《捷運中和站(景平路)》、《華中橋》。
停靠《捷運中和站(中山路)》。屬於新北市區公車。
停靠《捷運中和站(景平路)》、《華中橋》。屬於新北市區公車。
停靠《華中橋》。屬於公路客運。
*  中和站位置圖（臺北捷運公司）
*  中和站車站剖面相關位置圖（臺北捷運公司）
埃爾溫·貝爾茲（，，），德國內科醫生、人類學家、日本明治時代外籍講師。他在1876年被日本的東京醫學校（今東京大學醫學部）邀請當教師，至1902年退休，任期長達27年，在1905年被授予旭日大綬章以表揚他對日本社會有特殊貢獻。他曾說和人分薩摩型與長州型。他也說朝鮮人是北亞一獨立人種。
1849年1月13日，埃爾溫·貝爾茲於德國斯圖加特比蒂希海姆-比辛根出生。他在斯圖加特讀中學，蒂賓根的蒂賓根大學學醫。1869年，他在萊比錫大學的醫學部工作。1870年，他在普法戰爭中當軍醫。1875年，他返回萊比錫大學醫學部，其中一個病人是日本留學生相良玄貞，因此獲得在東京醫學校（今東京大學醫學部）的2年工作合約。
1881年，與東海道御油宿（今 愛知縣豐川市御油町）戶田屋的花子結婚。
1990年，獲頒勲一等瑞寶章。
1902年，從東京帝國大學退休，獲宮內省聘為侍醫。宮內省根據他的建議，在神奈川縣設立葉山御用邸供嘉仁親王（即之後的大正天皇）療養身體。
1905年，獲頒勲一等旭日大綬章，同年與妻子一起返回德國，擔任熱帶醫學會會長及人類學會會長。
1908年，應時任韓國統監伊藤博文邀請，再度前往日本。
1913年8月31日，埃爾溫·貝爾茲於德國斯圖加特因心臟病逝世，享壽64歲。妻子在埃爾溫·貝爾茲逝世後於德國續住10年，但未取得德國國籍而返回日本。
*《貝爾茲之日記》，巖波書店
*《歐洲大戰當時之德意志》
劉文慶，中華民國（臺灣）政治人士
，曾任臺中市議會第十一、十二屆議員，後代表民主進步黨在臺中市選區當選為第二屆立法委員。
曾任臺中魚市場股份有限公司董事長，現為臺航董事長。
哈爾濱－同江高速公路，簡稱哈同高速，是原同三高速公路的同江至哈爾濱段路程。中國國家高速公路網編號為G1011，同時為亞洲公路33號線，編號為，是G10的聯絡線之一，自哈爾濱經雙鴨山、佳木斯至同江，全線均位于黑龍江省境內，已全線通車。
哈同高速劃入亞洲公路網路段全長。
香港大沙葉（學名：，英文名稱：），別稱茜木或滿天星，為茜草科大沙葉屬植物。於1850年由美國人懷特（Charles Wright）在香港島發現並製成模式標本，但直到1934年才以香港命名為新品種植物。
香港大沙葉是香港原生植物，生於山地疏林下或灌木叢中，在香港屬常見植物，中國海南、廣東、廣西及雲南和菲律賓也有分佈。
香港大沙葉為灌木或喬木，成長時可高達4米。葉對生，具茜草科植物有明顯托葉的特點，長圓形，薄紙質，葉片具點狀的固氮菌瘤－「蟲癭」，在陽光底下呈密佈瘤點，多如天上繁星，故俗名「滿天星」。花成漏斗狀，色潔白，聚生在一起密生枝頂，有四片花瓣，花柱細長而伸出花冠外，花序大，直徑可達15厘米，具觀賞價值，花期為3-8月。漿果球形，具2小核。果期為6-12月。
File:HK_Pavetta_hongkongensis_Leaves.JPG|香港大沙葉葉片
File:HK_Pavetta_hongkongensis_Leaves2.JPG|葉上佈滿固氮菌瘤及枯萎的花序
全株可入藥，性寒，味苦澀，可清熱解暑，活血祛瘀。
*  香港植物標本室：以香港命名的植物
*  香港大沙葉 Xianggangdashaye  藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
吉林－黑河高速公路，簡稱吉黑高速，中國國家高速公路網編號為G1211，是琿烏高速公路的聯絡線之一。起點位于吉林市，經舒蘭、哈爾濱，終點至黑河，經過黑龍江、吉林兩省。黑龍江黑河-北安段已經于2011年9月25日建成通車，吉林至舒蘭段則于2018年11月1日建成通車，吉黑省界至哈爾濱段建設中，哈爾濱至北安段規劃中。
吉黑高速的哈爾濱至黑河段屬于亞洲公路31號線（AH31）。
中國國貨銀行，中國近代主要商業銀行之一，官商合辦。
1928年，孔祥熙借“提倡國貨挽回利權”為名發起組織，并任籌備委員會主任。額定資本二千萬元，分二十萬股，每股銀幣一百元，分期招募。第一期先募五萬股，官四商六。l929年開業。總行設上海。與四明銀行、中國實業銀行、中國通商銀行合稱“小四行”。1930年增設南京分行，1936年在中山路19號（近新街口，現新街口郵電支局）建成6層大樓，為當時南京最高建筑。1931年增設天津分行，行址設于天津法租界（現和平區赤峰道38—46號）。1934年增設漢口分行，在中山大道南京路口（今中山大道635號）建造古典主義風格的三層樓房（現“至尊”國際婚紗攝影店）。1939年增設重慶分行。1952年公私合營。
沈陽－吉林高速公路，簡稱沈吉高速，中國國家高速公路網編號為G1212，是G12國道的聯絡線之一，自沈陽至吉林，經過遼寧、吉林兩省，全長403公里。沈吉高速公路是國家高速公路網 規劃中琿春至烏蘭浩特高速公路沈陽至吉林聯絡線的重要路段。2010年9月27日，沈陽至草市段通車；2011年9月30日，吉林至草市段通車。至此，沈吉高速全線通車。
* 三條高速9月30日開通 江城到沈陽節省兩個多小時
* 草南、朝黑高速通車 遼寧高速公路突破3000公里
邱連輝，臺灣政治人物，屏東客家人。曾任屏東縣麟洛鄉第四、五屆鄉長、屏東縣議會第七屆議員、臺灣省議會第五、六屆議員、屏東縣第九屆縣長，他也是屏東縣史上，第一位非國民黨籍、第一位客家人縣長。後當選為第一屆第五、六次增額立法委員及第二屆立法委員。
昭和七年(1932年)，邱連輝出生於長興莊麟洛，父親邱春榮在他三歲時即過世，其弟邱連喜為遺腹子，兄弟二人由祖父母及母親 邱劉元金女士共同扶養長大，祖父邱冬秀為地方仕紳，日治時期曾任保正。邱連輝小學時 係受日文教育，初中及高中均就讀高雄州立屏東農業學校，19 歲才插班進入屏東中學唸高中，21 歲考入臺灣省立地方行政專校司法行政組，26 歲退伍後任教於內埔國中。
1959年第四屆麟洛鄉鄉長選舉，馮、徐兩派競爭激烈，徐派支持曾擔任過徐雲祥鄉長秘書及鄉代會主席的謝福日，想奪回鄉長寶座的馮派認為邱連輝學歷不錯又年輕，並在內埔中學擔任老師，被視為極佳人選，27歲的邱連輝成為全省最年輕的鄉長。1963年邱連輝在當時縣長李世昌、屏東市長邱慶德(前省議員邱茂男之父、立委邱議瑩祖父)擔任介紹人下加入國民黨，以1960票連任第五屆鄉長，多出對手238票。兩屆鄉長任期屆滿後，邱連輝以 35 歲之齡再獲國民黨提名並當選屏東縣第七屆縣議員
國民黨準備提名客籍省議員林亮雲擔任監察委員，當時不成文的默契是省議員保留一席給客籍人士，為接替林亮雲，國民黨屏東縣黨部主委殷學權評估後認為邱連輝可以栽培接棒而傾全力支持。邱連輝提到，殷學權為支持他，不但帶著他到每個鄉鎮拜會地方人士，到各鄉鎮舉辦座談會，當時各大報紙如《中央日報》、《聯合報》、《中國時報》...等，幾乎每天都刊登他的消息，提高了不少知名度，連家住新埤的林亮雲也帶著他到六堆各鄉鎮、各村落拜訪地方人士，甚至因時間過晚而夜宿邱宅。