ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*當山頂纜車暫停服務期間，本路線來回程會繞經紅棉路及花園道，並於花園道近纜車站對出設臨時巴士站。
*2011年10月11日，本線與另外兩條九巴路線－－64K及87D，獲美國CNNGo的香港記者專題介紹。
福田正博，已退役日本足球運動員，司職前鋒，前日本國家足球隊成員。
在完成高中的課程后，福田于1989年加入了三菱重工業足球部，當時球隊只是在日本足球聯賽次級聯賽比賽的球隊。當時福田已經在其足球生涯的第一季入36球，并為球隊取得乙組聯賽的冠軍，亦取得了升級的資格。
其后福田宣布正式成為職業足球員。在1993年6月9日對鹿島鹿角的比賽中，福田打入了他和浦和紅鉆在日職聯賽的第一球。
1995年賽季，福田攻入了32球，令到他一連奪得多個大獎，包括亞洲足協每月最佳球員、日職聯賽神射手及日職聯賽最佳11人。
1998年賽季，浦和紅鉆排名至降級區。在最后一場比賽，當時球隊必須在90分鐘內擊敗對手，才能成功保級。而日職聯賽亦有特別規例訂明法定時間過后，球隊須要進行加時賽，直至互射點球以分出勝負。可是球隊保級失敗，福田也在加時階段打入了入球。
福田在2002年賽季完成后退休，他整個足球生涯都效力浦和紅鉆。在2003年賽季前，球隊在埼玉2002體育場為他舉行告別紀念賽，并有超過50000球迷入場送別。
福田在退休后成名一名專業的足球評述員和雜志和節目的專欄作家。2007年，他亦曾經發行過一本關于自己的足球生涯的自傳。
福田曾經于1990年至1995年其間代表日本國家足球隊上陣45次并射入了9球。他的第一場國際賽是1990年7月27日于北京參加1990年東亞足球錦標賽對陣韓國的比賽。他在1992年8月24日參加1992年東亞足球錦標賽時打入了他第一球的國際賽入球。
福田是日本國家足球隊奪得1992年亞洲杯的其中一名成員。他在賽事中上陣了4場并在對中國時攻進了一球。
* 日本職業足球聯賽神射手: 1995年
* 日本職業足球聯賽最佳11人: 1995年
* 亞洲足協每月最佳球員: 1995年11月
* 福田正博官方網頁 (日文)
*  Fukuda Masahiro Official Website
2008年歐洲足球錦標賽淘汰賽淘汰賽階段的比賽于2008年6月19日開始。最終的決賽禹2008年6月29日在奧地利維也納的恩斯特·哈普爾球場舉行。本次淘汰賽階段的比賽只在瑞士巴塞爾的聖雅各布公園球場
和奧地利維也納的恩斯特·哈普爾球場進行。并且上下兩個半區的球隊完全錯開，換言之只有到最后的決賽，上半區的球隊才會和下半區的球隊交鋒。
若澤·博辛瓦
克普勒·拉韋蘭·利馬·費雷拉
阿曼多·特謝拉
若昂·莫蒂紐
努諾·戈麥斯（c）
勞爾·梅雷萊斯
埃爾德·波斯蒂加
阿爾內·弗雷德里希
佩爾·默特薩克
克里斯托弗·梅策爾德
菲利普·拉姆
巴斯蒂安·施魏因斯泰格
西蒙·羅爾費斯
米夏埃爾·巴拉克（c）
托馬斯·希策爾斯佩格
盧卡斯·波多爾斯基
蒂姆·博羅夫斯基
克萊門斯·弗里茨
馬塞爾·揚森
Stefan Wittberg
Henrik Andrén
Kyros Vassaras
斯蒂佩·普萊蒂科薩
韋德蘭·喬爾盧卡
羅伯特·科瓦奇
約瑟普·希穆尼奇
達尼耶爾·普拉尼奇
達里奧·斯爾納
尼科·科瓦奇（c）
伊萬·拉基蒂奇
尼高·卡蘭積卡
伊維卡·奧利奇
姆拉登·佩特里奇
伊萬·克拉什尼奇
斯拉文·比利奇
魯斯圖·雷茨貝爾
哈米德·阿爾滕托普
埃姆雷·阿西克
默哈莫特·托帕爾
薩布里·薩里奧格魯
通恰伊·桑利
阿爾達·圖蘭
哥連·卡森李察士
尼哈特·卡赫維奇（c）
Substitutions:
烏古爾·博拉爾
尼古拉·卡利尼奇
戈克德尼茲·卡拉德尼茲
法蒂赫·特里姆
Man of the Match:
Alessandro Griselli
Paolo Calcagno
埃德文·范德薩（c）
哈利德·布拉魯茲
安德雷·奧耶
約里斯·馬泰森
喬瓦尼·范布隆克霍斯特
奧蘭多·恩格拉爾
德克·庫伊特
韋斯利·斯內德
約翰·海廷加
伊布拉希姆·阿弗萊
Manager:
伊戈爾·阿金費耶夫
弗拉季米爾·拜斯特洛夫
塞爾吉·伊格納舍維奇
德尼斯·科洛丁
尤里·日科夫
塞爾蓋·瑟馬克（c）
康斯坦丁·沙里恩洛夫
伊戈爾·塞姆肖夫
伊萬·薩恩科
安德烈·阿爾沙文
羅曼·帕夫柳琴科
迪尼亞爾·比利亞勒迪諾夫
迪米特里·托賓斯基
德米特里·塞切夫
Andrei Arshavin
Roman Sly?ko
Martin Balko
Massimo Busacca
伊克爾·卡西利亞斯（c）
卡洛斯·馬切納
霍安·卡普德維拉
馬科斯·塞納
大衛·席爾瓦
辛蒂·卡索拉
塞斯克·法布雷加斯
路易斯·阿拉貢內斯
詹路易吉·布馮（c）
詹盧卡·贊布羅塔
克里斯蒂安·帕努奇
喬吉奧·基耶利尼
法比奧·格羅素
阿爾貝托·阿奎拉尼
馬西莫·安布羅西尼
西蒙尼·佩羅塔
安東尼奧·卡薩諾
毛羅·卡莫拉內西
羅伯托·多納多尼
伊克爾·卡西利亞斯
Carsten Kadach
Volker Wezel
Frank De Bleeckere
托爾斯滕·弗林斯
魯斯圖·雷茨貝爾（c）
哈坎·巴爾塔
馬爾科·奧雷里奧
阿伊漢·阿克曼
塞米赫·森圖爾克
梅夫魯特·埃爾丁
圖梅爾·梅京
Matthias Arnet
Stéphane Cuhat
Fourth official：
Peter Fr?jdfeldt
亞歷山大·阿紐科夫
瓦西里·別列祖茨基
哈維·阿隆索
Peter Hermans
Alex Verstraeten
波歷克(c)
卡斯拿斯(c)
過海隧道巴士930R線是香港的一條已取消的節日特別巴士路線，由銅鑼灣（摩頓臺）往荃灣西站，由城巴營運。
*1997年12月25日：投入服務，編號為930S，往來荃灣碼頭至銅鑼灣（摩頓臺）
*1998年中秋節：改稱N930
*2007年12月25日：重新開辦由銅鑼灣（摩頓臺）往荃灣西站的節日特別服務，編號為930R
*2008年2月7日（年初一）：此路線最後一晚提供服務。
全程：$17
*西區海底隧道往荃灣西站：$10.5
經：銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、德士古道、沙咀道及大河道。
葵涌邨春葵樓
九龍巴士N43線是香港的一條巴士路線，由荃灣站往長宏。
*1994年2月：投入服務，原稱43S，由荃灣站往來青衣美景花園，以循環線運作
*1995年1月31日：改為荃灣單-{向}-往青衣美景花園
*1997年2月6日：改稱N43
*2006年1月29日：路線延長至長宏
*2008年2月6日：改為全空調服務
*0030-0200：15分鐘一班
*西樓角路，大河道，沙咀道，德士古道，荃青交匯處，青荃路，擔桿山交匯處，青敬路，長安巴士總站，擔桿山路，擔桿山交匯處，楓樹窩路，楓樹窩路迴旋處，青衣鄉事會路，青衣路，青康路，青衣西路及寮肚路。
*《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，110頁
九龍巴士N48線是香港的一條節日特別巴士路線，來往愉翠苑及灣景花園。
*2003年2月1日：投入服務
*2005年農曆年初一：來回程均繞經沙田市中心
*2008年農曆年初一：往沙田方向改經大涌道、沙咀道及大河道
只在特定日子行走，詳情請留意九巴公佈
* 愉翠苑開：0010-0500（15-25分鐘一班）
* 灣景花園開：0040-0520（15-25分鐘一班）
全程收費：$15.3
*可風中學往灣景花園：$9.3
*沙田市中心往愉翠苑：$8.6
*愉翠苑 開經:牛皮沙街、插桅桿街、銀城街、小瀝源路，大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心巴士總站，沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路(葵涌段、荃灣段)、海安路、麗志路及青山公路－荃灣段。
*灣景花園 開經:青山公路－荃灣段，大涌道，沙咀道，大河道，青山公路(荃灣段、葵涌段)，昌榮路迴旋處，昌榮路，和宜合道，和宜合交匯處，城門隧道，城門隧道公路，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，火炭路，大涌橋路，小瀝源路，銀城街，插桅桿街，牛皮沙街及翠欣街。
《穿著Prada的惡魔》是由）所創作的暢銷小說。本書講述一個剛從大學畢業的女孩，被一家頂尖時尚雜志招聘為私人助理，卻在工作中要極力滿足上司的無理要求的種種無奈。本書獲得了巨大的成功，占居《紐約時報》暢銷書排行榜長達六個月之久，并且在2006年被改編為同名電影（請見《穿著Prada的惡魔》），並邀請到梅莉·史翠普、安·海瑟薇與艾美莉·賓特參與演出，此電影也深受好評，而電影情節和結局則與本書略有不同。
作為一部「少女勵志」題材的書，很多人認為《穿著Prada的惡魔》是按作者個人經歷所編寫的，其上司原形是《Vogue》雜志的主編安娜·溫特（Anna Wintour），雖然作者蘿倫·薇絲柏格本人否認此事，但很多人卻不這么想，使得這本書一躍至暢銷書排行榜。
小說開篇就描述女主角安德莉亞·薩克斯（Andrea Sachs），正堵在曼哈頓市中心的擁擠交通中，費力地去回憶如何使用車子的手動操縱桿。原來她正開著上司米蘭達·普瑞斯特利（Miranda Priestly），即《Runway》雜志總編的保時捷，從一家商店急忙往回趕，希望按時到達米蘭達的住所。因為米蘭達一家人要去漢普敦度周末。此時手機鈴聲響起，電話那頭傳來米蘭達劈頭一頓亂罵，怪她沒把份內的事做好。并且讓安德莉亞把她的寵物：法國斗牛狗麥德琳（英國版本中是波斯貓）從獸醫那里接出來。與狗狗試著“交流”時，安德莉亞把身上穿的名家設計的服裝給毀了，她巴不得米蘭達死掉算了。但安德莉亞轉念一想，如果米蘭達真的死了，那她就沒有機會嘗到親手宰了米蘭達的快感了……
下一章追溯到早些時候，她是如何會成為米蘭達的助理的。安德莉亞畢業于布朗大學英文專業，之后和男朋友艾力克斯·懷曼一起游覽了印度，卻不幸染了痢疾。復原后，她離開了自己的家鄉康乃狄格州到達紐約找工作。在紐約，安德莉亞和她的死黨朋友莉莉一起住，莉莉畢業于哥倫比亞大學俄語專業。
作為《紐約客》的長期撰稿人，她在簡歷上特別標明這點，期待能因此獲得一份體面的工作。當時還沒從痢疾病痛中恢復過來的安德莉亞，卻意外受到來自Elias-Clark組部的面試。面試過后，她被雇傭為米蘭達的助理。盡管安德莉亞對米蘭達這人所知甚少，但旁人都告訴她這個工作是「百萬女孩拼了命也想得到的工作」。
這份工作主要差事就是充當米蘭達的私人助理。米蘭達總會有有意無意的叫她愛蜜麗，愛蜜麗則是她的前輩－現任米蘭達的高級助理。米蘭達這個老板可是個典型的“虐待狂”—叫人辦事卻從來不給人足夠的信息或時間來消化，可是一旦犯錯就會被批得體無完膚。她經常讓人花大把的精力和時間去迎合她，可是做好之后又很快的改變主意，就像去買星巴克買咖啡或是去的店子買牛排作為午餐等。可是只要這些東西有一點點涼了就要重新買過。
在同一個雜志社工作的人都很怕在電梯里和米蘭達單獨撞見，對她的劣跡就算在最親密的朋友間也不能嚼舌根。安德莉亞把《Runway》同事們的這種態度叫做「Runway 心魔作祟態度轉彎癥」（ the ''Runway'' Paranoid Turnaround），就是當某個同事對米蘭達做出輕微的負面評論，又會馬上采用「態度轉彎」把其扭轉為正面評價，這樣做是因為怕他們老板某天發現而炒了他們的魷魚。
很多人告訴安德莉亞，只要她堅持在米蘭達旗下工作一年，到時候在雜志社領域內的工作可以隨便挑，因為這個原因她咬牙堅持下去。盡管如此，在《Runway》工作也是有一定好處的，像是在「衣櫥」里的服裝，表面上是為了攝影所需而租借的，卻往往有去無回。可能作為米蘭達的私人助理外加旁人的諂媚，使得安德莉亞總能免費拿到一些高級時裝來充充門面，這樣就不會在其他工作人員中顯得突兀了。
最終，她在其中提升了些許品味，于是再也沒有遭到米蘭達的白眼，而她曾免費得到一支米蘭達不要的「Bang and Olufsen」的高級電話，她把這些戰利品送給了朋友。此外，她還參加了很多名人派對。在其中她結識了畢業於耶魯大學的克瑞斯·柯林蘇沃（Christian Collinsworth），此人在近兩代作家中可謂前途無量，從多方面來看都是炙手可熱的人物。他們兩個開始聯系，這樣使得她和艾力克斯的關系變得復雜了。
她的工作開始影響到她的健康，由于沒胃口吃飯因此日漸消瘦。因為周遭的同事都是又高又瘦，所以即使她的身段已經是苗條高挑，但安德莉亞仍認定自己是個肥矮子。最終她為自己不吃飯找借口開脫：「一頓飯不吃又不會死，但是價值兩千美金的褲子穿在胖女孩身上可不打眼」。她意識到這種想法表明《Runway》的風格態度已經開始融入她的體內了。
在為米蘭達工作時，安德莉亞收到了一位少女給米蘭達的一封信，在信中少女告訴米蘭達她有多愛她編輯的雜志，并將所有的錢用來打造自己，希望能因此為模特兒，但少女仍恨自己的「屁股太肥」以及「太胖了」。這位少女乞求米蘭達送她一件禮服去參加舞會，但信中結尾寫道，就算米蘭達把她的信丟到垃圾堆，她仍然愛她。安德莉亞開始懷疑起自己工作的真正意義，她所做的主要在幫助米蘭達慫恿全美國的青少年，變的像這個女孩一樣，開始厭恨自己。但安德莉亞仍忍下來了，因為在這里的經驗對以后在《紐約客》找工作也有極大幫助的。
因沒日沒夜地工作，使得安德莉亞和艾力克斯以及好友莉莉的相聚時間少之又少。莉莉這時開始酗酒，並且和不三不四的男人胡搞，以減輕來自研究院的壓力。她和家庭關系也開始惡劣，父母抱怨她沒有抽空去看她已經懷孕的姐姐。但是安德莉亞對此種種無法理會，就連莉莉和她新男友約會時由于耍流氓而被捕，她仍然繼續工作。
不久之後，高級助理從愛蜜麗得了感染性單核血球病，而安德莉亞必須接替她的位置並陪米蘭達參加巴黎時裝秀，安德莉亞接受了這個安排，哪怕意味著要取消和艾力克斯的周末歸家之旅，這樣一來直接導致他倆關系以悲劇收場。
在巴黎時，安德莉亞偶遇克瑞斯。那天深夜，米蘭達終于卸下心防，開始問安德莉亞學到了什么，以及她以后想在哪工作等等。她向安德莉亞保證當工作期滿，米蘭達就會以推薦人的角色幫她致電在《紐約客》的熟人，并且告訴安德莉亞，她其實可以為《Runway》寫點小文章之類。
當回到酒店，安德莉亞收到兩通急電，分別來自艾力克斯和她的父母。她回電後才知道好友莉莉因為酒后駕駛出了車禍，正在醫院呈現昏迷狀態，但盡管家人和男友艾力克斯都要求她回家，在如此巨大的壓力下安德莉亞告訴米蘭達自己會盡責。米蘭達當然很開心，告訴安德莉亞她在雜志行業的地位將平步青云。然而在克里斯汀·迪奧（Chirstian Dior）的巴黎服裝秀上，一通來自米蘭達大發雷霆的電話，要安德莉亞把她雙胞胎女兒的過期簽證在三個小時內換過來，確保她們能趕上飛機。掛掉電話后，安德莉亞盯著手機，絞盡腦汁想著該如何才能完成這項不可能的任務。這時，安德莉亞突然領悟到家庭和朋友更勝於工作，而她卻越來越像米蘭達了。
因此，安德莉亞馬上致電家人告知馬上她要回家了，但米蘭達並不同意，于是安德莉亞在大庭廣眾之下破口大罵：「去妳的！米蘭達，去妳的！」這樣一來她馬上被開除了，但她回到了家并重拾昔日友誼，雖然她和艾力克斯的戀情不能復合，但他們做回了朋友。莉莉復元后不必向法庭上交藥物利用指數的罰金，改為參加社區服務。
在最后一章，安德莉亞和米蘭達發生正面沖突的事件意外的上了報紙頭條，使她獲得了小小的名氣。由于怕因此上了出版界的黑名單，安德莉亞在康乃狄格州待了一段時間，寫寫短篇小說。《17》買了她的一篇文章，并且她和其中的編輯蘿莉塔（Loretta）建立了良好的關系。很巧和的是蘿莉塔已也是因為曾在《Runway》工作過，才到現在的職位。
她回到紐約后，把從巴黎帶回的所有高級時裝通過代銷店都給賣了。不過她為自己留下了一條Dolce&Gabbana的牛仔褲，給媽媽的是PRADA的鑲棉荷包，最后把Diane von Fürstenberg 的裹身裙送給了寫信給米蘭達的少女。
小說最后，她回到Elias-Clark大樓，就另外一個雜志公司的寫手職位做商討事宜。
* 安德莉亞·薩克斯（Andrea Sachs）
*:剛從布朗大學畢業的學生，在一個盛氣凌人的時尚雜志總編手下做個低級小助理，家人和朋友都叫她小安（Andy）。
* 愛蜜麗·查爾頓（Emily Charlton）
*:安德莉亞的同事，以前是米蘭達的低級助手，現在晉升為高級助理，主要負責與商業相關的事宜，如調整費用表。她和安吉拉有時可以算是好朋友，但是其中夾雜一些復雜的關系。由于同為暴虐的老板工作，負責的任務卻不同，使得她們之間產生了嫉妒：安德莉亞可以經常離開辦公室，而艾米麗則可在辦公室穿得更舒適隨便一些。後因為罹患感染性單核血球病，被米蘭達要求安德莉亞代替她出席時裝秀。
* 米蘭達·普瑞斯特利（Miranda Priestly）
*:英國出生（與米瑞安·布林切克相同）是《Runway》的主編，《Runway》是Elias-Clark公司出版的非常具有影響力的時尚雜志。她每天圍著愛馬仕白色圍巾，以近乎精神和肉體折磨的方式摧殘其下屬出名。因為過度投入事業導致和前夫的婚姻破局，與前夫育有一對雙胞胎女兒。
* 艾力克斯·芬曼（Alex Fineman）
*:安德莉亞的男朋友，通過「Teach For America」這個機構在南布朗士一所小學教書。後由於不滿安德莉亞過度投入工作而分手，仍維持友好關係。在續篇小說中和安德莉亞重逢。
* 莉莉·古德溫（Lily Goodwin）
*:一個自哥倫比亞大學俄國文學系畢業，天性樂觀向上的女生。有著一頭曲卷的黑發，和安德莉亞同居，是她高中和大學的同學兼死黨。後由於發生嚴重的車禍住院，米蘭達卻不許安德莉亞探視她，成為安德莉亞辭職離開《Runway》的導火線。
*:高挑的英國同性戀。除了在《Runway》擔當創意指導，還經常以時尚顧問的身份出現在電視銀屏上。他也是安德莉亞在工作前知道為數不多的雜志明星之一。他說話很大聲，字正腔圓。對自己的造型無比挑剔，而且他是唯一能給米蘭達著裝意見下狠批的人。
*:《Runway》另外一個同志，在美容部工作，和安德莉亞是好朋友。當自覺沒有人理會時，會開玩笑解悶。
*:《Runway》衣櫥的看管人，在這個儲衣間里有供拍片的各種服飾，其價格根據設計師的身價標記。但這里的衣物常有去無回，經常被雜志社的工作人員給“借”走。安德莉亞的衣櫥轉型全靠他“放水”。多虧了他，安德莉亞才可以融入《Runway》這個時尚的大平臺。
* 杭特·湯姆林森（Hunter Tomlinson）
*:紐約著名稅收律師，米蘭達現任丈夫。和米蘭達前夫生的兩個女兒住一起。前夫曾一度是英國搖滾明星。 因為他對安德莉亞和愛蜜麗很好，也因為他的妻子很刻薄，所以她們及一些可和米蘭達有私交的人都在他背后說他「又聾又啞又瞎（B-DAD）」。因為他只有又聾又啞又瞎，她們才能想象他和向米蘭達這種女人生活在一起。
* 艾杜拉多（Eduardo）
*:Elias-Clark大樓的保鏢。最搞笑的就是總讓安德莉亞和其他米蘭達的私人助理在進大廈前，得唱歌或做些滑稽動作，才能準許進入大樓。
* 克瑞斯·柯林蘇沃（Christian Collinsworth）
*:俊帥的青年作家。安德莉亞在一個派對上結識，兩人互有好感。
* 卡洛琳和卡西蒂（Caroline and Cassidy）
*:米蘭達十分寵愛的雙胞胎女兒。
*:雙胞胎的保姆，經常幫安德莉亞開脫罪責。但是最終還是被米蘭達解雇，因為在雙胞胎犯錯之后給了她們睡前一課。
*:安德莉亞的已婚姐姐，住在休士頓，從那里學來一口南部口音，安德莉亞對此十分厭惡。
* 踢踏小姐（the Clackers）
*:雜志社的眾多女職員，主要包括愛林森（Allison，前高級助理，現美容編輯），露西亞（Lucia，時尚部門）、喬瑟琳（Jocelyn，編輯部）及史戴芙（Stef，配飾部）。為什么叫踢踏小姐，是因為安德莉亞覺得她們高跟鞋的鞋跟踩在大理石地面所發出的踢踏聲而來。
* 班傑明（Benjamin）
*:大家都叫他班（Benji）。是莉莉的前男友，但似乎兩人還藕斷絲連，保持聯系。他在書中提到的地方很少，只是他和莉麗發生車禍有關。
小說以主角安德莉亞為第一人稱的身份敘述，在第一章后，主要以時間順序描述。整體上來說，整部書以寫實的手法鮮有文學表現手法。
安娜·溫特，被認為是米蘭達·普瑞斯特利的原型
安娜·溫特（Anna Wintour），被認為是米蘭達·普瑞斯特利的原型。作者否認此說法。在一篇宣傳刊物中她說，米蘭達無理的要求有一半來自自己的想象，另一半則源于自己和朋友第一份工作的親身經歷。然而，那些熟悉溫特的人（這些人在小說中描敘為米蘭達的競爭對手，末尾稍有提及）則說兩者在很多方面極其相似：
:*兩者都是大都會美術館的委托人。
:*兩者都記不住共事人的姓名。
:*都對時尚有著狂熱怪癖。米蘭達對圍巾情有獨鐘，而安娜則在室內常常戴太陽眼鏡。
:*都未進過學院就讀，且都是本土倫敦人。
:*都極力不想談及自己家庭背景的某一部分。
:*都是穿零號的衣服。
:*都和前夫生有兩個孩子。
:*兩者都有來自德克薩斯州的新舊男同事。
另外，梅莉·史翠普的形象和小說中的形象大相徑庭。所以這個形象認為是全新的角色。而《Runway》的封面也用像《Vogue》等時尚雜志相同的字體，以十分時尚的博多尼活字（Bodoni）字體用作雜志標題。
其他角色據說是以《Vogue》里的真人為原型打造的—尼哥（Nigel）的原型是安德烈·萊昂·泰利（André Leon Talley）。在一個簡短戲份中米蘭達討厭的旅行作家茱蒂絲·梅森（Judith Mason）則是美食寫手杰弗里·斯坦格登（Jeffrey Steingarten）的縮影，但是也有嚴重口吃。
對那些熟悉發行《Vogue》雜志康得納斯出版公司（Condé Nast）的人，都說薇絲柏格小說里面Elias-Clark大樓的很多設置都和這家公司很象。例如咖啡廳的布局和風格（「綠區」沙拉區和微型的“碳水化合物區”以顯示工作人員有多厭惡各種能增肥的食物），還有工作人員進大樓時的身份識別卡，或溫特的無菌辦公室設計。
Elias-Clark的總裁艾伍·拉維杰（Irv Ravitz），書中有幾處都有提及但是從來沒有正式出場過。他這個原型似乎源于康得·納斯出版公司的小薩穆爾·愛衛英·紐豪斯（Samuel Irving Newhouse, Jr.）。
很多現實中的服裝設計師如卡爾·拉格斐（Karl Lagerfeld）、奧斯卡·德·拉·倫塔（Oscar de la Renta）、湯米·希爾費格（Tommy Hilfiger）和多納泰拉·范思哲（Donatella Versace）等都在書中提及。一些派對里的名人，例如瑞絲·薇斯朋（Reese Witherspoon）也出現在書中。
溫特觀點（The Wintour angle）對推廣此書有很大幫助。銷售業績高達上百萬本，連續六個月在《紐約時報》最暢銷書排行榜上，此外還被翻譯成二十七種文字遍布全球。
評論家認為，他們的評審根本沒有針對此書一炮而紅和太過保守的創作題材。這些看法都沒有給人留下深刻印象。凱特·貝茨（Kate Betts，Harper's Bazaar 《哈潑時尚》的前任編輯），曾一度在溫特手下工作。此人指責本書作者對在《Vogue》工作得來不易的機會忘恩負義：「如果安德莉亞不能認識到為何她應該關心米蘭達，那么我們憑什么應該反過來關注安德莉亞，憑什么要對這不值一文的低俗的文章給予更高的獎項呢？」珍妮·馬斯林（Janet Maslin）在《每日報》中說到：「只能突出心胸狹窄的書，沒有任何有價值的思想，只能表現作者想以此過過嘴癮…」
但值得注意的是，馬斯林有意隱瞞了薇絲柏格工作的雜志社的地點，并并未談及她書中的主角的真正原型是誰。當電影一上映，泰晤士報堅持其一貫作風。提及貝特，康得·納斯的前任主編，不能說其是個公正的評審（在薇絲柏格的第二本小說《時尚公關·上流名單》（'' Everyone Worth Knowing''）中的兩個角色，被認為是以一個熱門的匿名網上八卦專欄寫手為原型。其中一個角色這樣描述「前任時尚雜志」，最擅長對新書寫刻薄的評論）
而喜歡此書的評論家也說，本書有一個所有處女作的問題，但是仍然贊賞「閑來無事讀起來很有趣」。
康得納斯出版公司的出版刊物沒有對此書進行評論或其他相關評價。
《穿普拉達的女王》在敘述層面上描寫安德莉亞如何堅持自己，不“出賣”原則，其連接手法，文學修辭還是心理活動無疑全參插些許「世俗氣」。在安德莉亞周圍充斥著與《Runway》相關的時尚人物，她總以懷疑的眼光看待這個圈里的人，并且討厭當中的黨派糾結（例如，雜志社的廣告部從來不請編輯部的人，原因不是因為編輯部比他們低一個層級，而是他們知道編輯部的人不好對付，從來沒有編輯部的人在派對里敗下陣來）。但安德莉亞對他們的這種厭惡，在旁人看來也是半斤八兩，因為此中很多角色包括米蘭達個人也經常向她指出這點。
除了她的同事，安德莉亞對南部居民也頗為友好。從她對她姐姐和米蘭達小叔子的態度可以看出。
一些讀者和評論家認為，安德莉亞本身的世俗氣使得她很難被人同情。也許是這個原因，在小說結尾安德莉亞表面的勝仗可能看來沒那么有氣勢。這點特別象1988年的電影《上班女郎》（''Working Girl''）， 頗具層級的戲劇諷刺。最后她也算安定下來，雖然只是暫時的。為一家出版社工作，比她原先想進入《紐約客》的遠大志向來看稍嫌遜色。
小說中另一個有意思的副線，是乾於21世紀初期文化大融合中美國猶太人的社會地位，這些都能在文中捕捉到相關影子。
安德莉亞除了英語之外，只會說希伯來語。在小說中她僅一次強調自己和家人猶太人的身份。此外，薩克斯家族就是住在康乃狄格州阿文鎮的刻板的白人盎格魯-撒克遜新教徒，會膜拜《紐約客》雜志，也會在閑暇之余玩拼字游戲的人。值得注意的是，在她家唯一體現猶太文化特色的地方，是在感恩節前一晚由安德莉亞的母親準備的晚餐，包括貝果、洛克斯以及土豆烤餅。而這個節假日的慶祝對象卻是當年乘五月花號到美國來的朝圣者（即英國清教徒），而正是他們的后代成為美國猶太人獲得社會地位的長期絆腳石，使得這個理想成為一個不能實現的夢。
在書中並無薩克斯一家慶祝過任何有關傳統猶太人的節日。所以，吉兒在婚后搬至德克薩斯州變得有點本地人的味道也不足稱奇。在這方面米蘭達表現得更勝，甚至十分抵制自己的猶太人身份，安德莉亞通過Google搜索發現可以改自己的名字，使得自己能與倫敦東區猶太教正統派的背景撇清關系，而她父親曾由當地社區支持撥款在東區研讀過宗教課本。當安德莉亞考慮離開米蘭達辭職那一刻，她不自禁的向后退。從某種程度上說，這個行為喚起了她的身份背景，這場面如同眼光敏銳的猶太人覺得應該離開哭墻一樣。
所以，這可能就是米蘭達的姓是“Priestly”（Priest有教父，神父的意思）的原因，此外最能張顯安德莉亞追求和愿望的角色叫Christian（有基督教徒的意思）；或反過來說，她（作為一個猶太人）的最好的朋友的姓氏要不就是 fine man，不然就是good one（兩者都有好人的意思）。
此書除了在美國發行，在阿爾巴尼亞、澳大利亞、比利時、巴西、保加利亞、加拿大、中國、克羅地亞、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、印度尼西亞、以色列、意大利、日本、韓國、拉脫維亞、立陶宛、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄國、塞爾維亞、西班牙、瑞典、臺灣、泰國、土耳其、英國和越南發均有銷售。
* 米蘭達·普瑞斯特利（由梅莉·史翠普飾演）
* 安德莉亞·薩克斯（由安·海瑟薇飾演）
* 愛蜜麗（由艾美莉·賓特飾演）
電影版《穿普拉達的女王》的宣傳海報，成為小說修訂版的封面。本電影于2006年6月30日由「二十世紀福斯」推出上映。制片人為製作「阿甘正傳」（''Forrest Gump''）的溫蒂·菲納曼（Wendy Finerman），劇本由愛琳·布洛許·麥肯納（Aline Brosh McKenna）改編，而由大衛·法蘭科（David Frankel）擔任導演。「梅姑」梅莉·史翠普（Meryl Streep）因扮演米蘭達的角色角色大受好評，並贏得了金球獎獎項、而艾美莉·賓特（Emily Blunt）更因此獲得金球獎最佳女配角提名。
此片于2005年秋季開拍，在紐約及巴黎取景。在片中作者飾演雙胞胎的保姆，在劇中有個短暫且無聲的鏡頭。此電影取得巨大成功，在全球賺進3億美元以上的票房，也讓主角們獲益頗豐。同年九月作者和導演雙雙獲得奎爾獎（Quill Awards），以獎勵書籍和由此改編的電影對社會產生的巨大轟動和文學激發。
2006年10月12日，福斯廣播公司宣稱已經著手申請以此書為藍本的情景劇拍攝權利，預計在2007年開拍。但是這個項目根據2007年5月頒布的福克斯2007年到2008年季度檔期表中並沒有出現，也沒有進一步拍攝與否的相關消息。
*  Lauren Weisberger - Official Website
這個列表展示出目前各國擁有的行動電話數量及相對應的人口百分比。
行動電話數量
最新資料日期
6,800,000,000+
埃及通訊及信息部, 2013年8月
2013非洲手機監測報告
2013年第一季度
2013年第三季度
2012月7月
2013年第二季度末
九龍巴士N60線是香港的一條節日特別巴士路線，由荃灣鐵路站往屯門碼頭。
雖然本路線在2013年2月9日後沒有再提供服務，但在九巴路線收費表中，仍有此路線資料。
*1990年12月：投入服務，原稱60S，只於中秋節、聖誕節、農曆新年期間行走，由荃灣地鐵站開往屯門市中心
*1996年12月：改稱N60
*2000年9月13日：回復單-{向}-由荃灣地鐵站出發，屯門總站延長至屯門碼頭
*2006年：改為袛在聖誕節及農曆新年期間行走
*2013年1月1日：增設元旦日凌晨服務。
*2013年2月9日：最後一次提供服務，而隨後的聖誕節、元旦日及翌年農曆新年間均沒有再提供服務。
*00:55-02:30：15-20分鐘一班
**只在聖誕節、平安夜及農曆新年期間行走
**屯門市中心往屯門碼頭：$9
*西樓角路，青山公路，屯門公路，屯喜路，屯匯街，屯門市中心巴士總站，屯門鄉事會路，海珠路，海皇路，皇珠路，龍門路及湖翠路。
屯門碼頭方向
荃灣站公共運輸交匯處（總站設於月臺）
屯門市中心巴士總站（落客站）
屯門碼頭公共運輸交匯處（總站設於月臺）
*《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，140頁
牛筋草（學名：'），禾本科穇屬。俗名：蟋蟀草、牛頓草、牛信棕、草霸王。開花期為全年。繁殖器官是種子。
牛筋草的特徵是它韌如牛筋的莖及其根系發達，且為深根系因此拔除不易。小穗橢圓，穎果卵形，深褐色。一年生禾草，稈叢生，葉鞘兩側扁平。葉線形，平滑無毛，葉舌短。
File:Eleusine_indica,_closeup.jpg
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File:Eleusine_indica_-_Oslo_botanical_garden_-_IMG_8907.jpg
File:Starr_031108-2147_Eleusine_indica.jpg
File:Starr_050404-5391_Eleusine_indica.jpg
File:Starr_080531-4785_Eleusine_indica.jpg
File:Starr_080531-4784_Eleusine_indica.jpg
File:Starr_090121-1046_Eleusine_indica.jpg
2008年歐洲足球錦標賽A組分組賽。
帕斯卡爾·祖貝爾布勒
斯蒂芬·利赫茨泰納
帕特里克·穆勒
菲利普·森德羅斯
盧多維奇·馬格寧（c）
瓦倫·貝赫拉米
吉爾森·費爾南德斯
約翰·馮蘭騰
艾倫·德爾迪約克
特蘭奎羅·巴內塔
斯蒂芬·格里廷
里卡多·卡巴納斯
雅各布·庫恩
PORTUGAL:
米格爾·蒙泰羅
費爾南多·梅拉（c）
米格爾·維洛佐
列卡度·哥利斯馬
若熱·里貝羅
烏戈·阿爾梅達
Egon Bereuter
Markus Mayr
Ivan Bebek
沃爾坎·德米雷爾
埃姆雷·費米·龔格爾
塞爾維特·塞京
尼哈特（c）
茲德涅克·格里格拉
托馬什·烏伊法盧西（c）
達維德·羅澤納爾
馬雷克·揚庫洛夫斯基
雷克·馬捷約夫斯基
利博爾·西昂科
達維德·亞羅利姆
米哈爾·卡德萊茨
斯坦尼斯拉夫·弗爾切克
Assistant referees：
Grzegorz Gilewski
期，字次況，潁川郡郟縣（今屬河南）人。
身長八尺二寸，容貌絕異，矜嚴有威。其父銚猛官桂陽郡太守。銚猛死，銚期服喪三年，鄉里稱之。
更始元年（23年），劉秀至潁川郡，聞銚期為人忠義，遂召為賊曹掾。因隨徇河北有功，被派至鄧禹麾下，頗得賞識，故被拔擢成偏將軍。爾後隨劉秀平河北、滅王郎、取鉅鹿。因滅王郎建功，官拜虎牙大將軍。
光武即位，封銚期為安成侯。又以銚期為魏郡太守，後交由功曹馮勤處理。建武五年（29年）二月，擔任太中大夫又拜衛尉十年。建武十年（34年），病卒，帝親臨治喪，謚忠侯。
建武十年（34年）病卒，光武帝親臨治喪，諡忠侯。其子銚丹繼承安成侯爵位，後改封為葛陵侯。
更始元年（23年），劉秀至潁川郡，聞其忠義且經馮異舉薦，遂召為賊曹掾。爾後劉秀將銚期派至鄧禹麾下，頗得鄧禹賞識，不久後便被拔擢成偏將軍。銚期攻取真定（今河北正定縣）、宋子（今河北欒城縣東）、樂陽（今河北石家莊市西北）、稾縣（今石家莊市東南）和肥累（今河北晉縣西）等地。
「從徇薊。時王郎檄書到薊，薊中起兵應郎。光武趨駕出，百姓聚觀，諠呼滿道，遮路不得行，期騎馬奮戟，瞋目大呼左右曰「蹕」，眾皆披靡。及至城門，門已閉，攻之得出。行至信都，以期為裨將。」
「從平河北。上至薊，時王郎檄書到，薊中起兵應王郎。上趨駕出，百姓聚觀，喧呼滿道，遮路不得行。期騎馬奮戟，瞋目大呼左右曰：「蹕」大眾披辟。」
更始元年十月，劉秀為剷除河北王郎偽政權以及群盜混亂，持節度河，銚期為從征人員之一。
更始二年正月，劉秀渡河時正值王郎政權招兵買馬，以十萬戶重賞懸賞劉秀，城內混亂致使劉秀無法出城趨避，情況危急。銚期起意驟馬當先，大呼「蹕」驅離群眾，古時皇帝出宮則傳「蹕」，以此護衛劉秀安全出城脫險。此事件後劉秀脫險置信都，拜銚期裨將，與傅寬、呂晏俱屬鄧禹麾下。此時銚期已從維持治安之賊曹掾改為軍職。
鉅鹿為邯鄲門戶，攻佔鉅鹿可使王郎所在之邯鄲孤立無援，迫使王郎投降。王郎遂立即命劉奉、倪宏救援鉅鹿。而劉秀親率部隊戰於鉅鹿城外的南蠻，又令銚期為偏將軍率步兵為先鋒迎戰。鉅鹿之戰勝利後，論功行賞，銚期官拜虎牙大將軍。
《東觀漢記·傳五》曾評價「銚期從擊王郎將兒（同倪）宏、劉奉於鉅鹿下，期先登陷陣，手殺五十餘人，創中額，攝幘復戰，遂大破之。」
劉秀即位後，定都洛陽，但東方群盜與魏郡大姓組成的自衛團體仍為東漢政權威脅。於是劉秀命銚期為魏郡太守，前往魏郡進行綏靖工作。
銚期至魏郡後接連接獲督盜賊（官名）李熊其弟李陸曾密謀迎接檀鄉流民軍入城。李雄為魏郡的豪族地主且身兼官職，若擅自逮捕李陸，對於李熊為重大打擊。時逢魏郡大姓與動盪，於是銚期一開始沒有任何反應。接連幾次的告發之後，銚期召問李熊，李熊叩頭認罪，願與老母俱就死。銚期變回說：「為吏黨不若為賊樂者，可歸與老母往就陸也。」爾後，派人送李熊出城。李熊出城，找到李陸，帶著他到鄴城西門請罪。李陸因慚愧自殺而死。銚期嗟歎不已，命以禮埋葬，並命李熊仍任舊職。從此，魏郡人越發佩服銚期的威信。
《後漢書?銚期王霸祭遵列傳》中評價銚期為：「期重于信義，自為將，有所降下，未嘗虜掠。及在朝廷，憂國愛主，其有不得於心，必犯顏諫諍。帝嘗輕與期門近出，期頓首車前曰：“臣聞古今之戒，變生不意，誠不願陛下微行數出。”帝為之回輿而還。」
《東觀漢記?傳五》：「從擊王郎將兒宏劉奉於鉅鹿下，期先登陷陣，手殺五十餘人。被創中額，攝幘復戰，遂大破之。」
《棗林雜俎》談遷評價：「岑彭、姚期，平西蜀而斬王郎矣。」
《欽定日下舊聞考?卷二十五》：「若夫虎臣羆士，折衝宣力、馬超囊足、銚期攝幘、渴賞捐軀實不乏人，而一聞如是者。」
京劇、秦腔、武安平調等傳統戲中有劇目《銚期》，又名《草橋關》、《打金磚》、《斬銚期》，主要腳色為銚期、劉秀。
*《欽定日下舊聞考?卷二十五》
*惜秋，《東漢風雲人物》臺北：三民書局，1975。
過海隧道巴士N973線是一條已取消的節日特別巴士路線，由赤柱往尖沙咀東，由城巴營運。
此線已被全程收費$20、取道香港仔隧道及紅磡海底隧道的新線173R取代，當973號線正常收車時間後（晚上2205）後提供服務，主要方便南區泳灘遊玩的市民於節日遊玩完畢後返回九龍市區及接駁港鐵東鐵綫。
*2000年中秋節：投入服務，來往赤柱及尖沙咀東
*2005年9月19日：改為單程由赤柱開往尖沙咀
*2008年9月15日：最後一次提供服務。
淺水灣道110號
黃竹坑室內運動場
尖沙咀東總站
*0000-0300：20分鐘一班
*0000-0130：20-30分鐘一班
全程收費：$19.50
*壽山村道往尖沙咀東:$15.90
*瑪麗醫院往尖沙咀東:$13.20
*過西區海底隧道後往尖沙咀東:$8.10
王霸，字元伯，潁川潁陽（今河南襄城縣）人。
世好文法，早年為獄吏，慷慨有大志。後遊學長安。不久追隨劉秀，在昆陽擊破王尋、王邑。劉秀對他說：“潁川從我者皆逝，而子獨留。努力！疾風知勁草”。封為王鄉侯。建武二年（26年），改封為富波侯。建武六年（30年），屯田新安。建武十三年（37年），改封為向侯。永平二年（59年），去世。
過海隧道巴士116S線是一條已取消的節日特別巴士路線，來往銅鑼灣（興發街）及慈雲山（中），由九巴及新巴營運。
*本班次前身為116線於農曆大除夕加開的特別班次。
*2005年農曆大除夕：正名為116S
*2011年2月2日：此線最後一次提供服務。
*銅鑼灣（興發街）開：2000-0030（4-8分鐘一班）
*慈雲山（中）開：2000-0030（4-8分鐘一班）
**過海底隧道後往銅鑼灣/慈雲山：$5.70
*興發街，維園道，告士打道，天橋，紅磡海底隧道，康莊道，漆咸道北，馬頭圍道，馬頭涌道，太子道西，太子道東，彩虹道，斧山道天橋，斧山道，蒲崗村道，慈雲山道，惠華街，雲華街，慈雲山道及惠華街。
*惠華街，雲華街，慈雲山道，蒲崗村道，斧山道，斧山道天橋，彩虹道，太子道東，太子道西，馬頭涌道，馬頭圍道，漆咸道北，康莊道，紅磡海底隧道，維園道，永興街，英皇道及興發街。
銅鑼灣（興發街）開
慈雲山（中）總站
史肯達·凱恩斯（，）是一名英國政治顧問和前男演員，是著名科學家達爾文的後代 ，也是偉大的經濟學家約翰·梅納德·凱恩斯的曾曾侄子。因在《納尼亞傳奇》電影系列扮演愛德蒙·佩文西（Edmund Pevensie）這一角色而著名。
凱恩斯生于英國倫敦卡姆登區。他的父親Randal Keynes是一位作家，他的母親Zelfa Hourani擁有波斯、土耳其和黎巴嫩血統。凱恩斯有一個姐姐Soumaya Anne Keynes，是一名經濟學者。
他自2000年到2005年都在上戲劇課。2005年，他就讀男校，當時與飾演哈利波特的演員丹尼爾·雷德克里夫同為一所學校。2010年10月，他被劍橋大學的彭布羅克學院錄取，修讀中東研究學位。 凱恩斯被《商業內幕》評為「劍橋大學16名令人印象深刻的學生」之一。
凱恩斯目前扮演過最著名的角色是在《納尼亞傳奇》系列中飾演愛德蒙·佩文西 (Edmund Pevensie)。
大學期間，凱恩斯認為自己找到了真正熱衷的學習領域，表達自己難以有效兼顧學業和演藝事業。2016年，凱恩斯宣佈他不再追求演藝事業，將淡出演藝圈轉從政，他現在擔任下議院議員克里斯平·布朗特的幕僚 。
Victoria Died in 1901 and is Still Alive Today
極速豪情／法拉利傳
Enzo Ferrari (8歲)
愛德蒙·佩文西
卡米獎最佳青年演員獎（Camie Award for Best Younger Cast）
The Extraordinary Adventures of G.A. Henty: In Freedom's Cause
Sir Allan Kerr
劉植可以是下列人物：
* 劉植 (漢朝)，雲臺二十八將之一。
* 劉植 (宋朝)，字成道，永嘉（今浙江溫州）人。宋朝詩人。
王曦梁原名王梁，是中國中央電視臺文藝主持人。
王曦梁出生于江蘇省南通市，1999年畢業于北京廣播學院，畢業后中央電視臺文藝中心國際部，曾任CCTV-3《國際藝苑》、CCTV-1《三星智力快車》、CCTV-3《聯合對抗》主持人，還擔任過CCTV-5世界杯《豪門盛宴》女主播。2014年被評為“中國第一足球女主播”。
過海隧道巴士111R線是香港的一條特別巴士路線，由灣仔（會展新翼）往觀塘（裕民坊），由新巴及九巴營運。
*2015年7月17日：觀塘總站由仁愛圍遷往裕民坊臨時總站。
*2021年7月16日：觀塘總站由裕民坊臨時總站遷至裕民坊公共運輸交匯處
*22:00-00:30：15分鐘一班，客滿即開。
只列出首100名國家。
固定電話數目
資料日期
2005 est.
2006 est.
2007 est.
2008 est.
* CIA -- The World Factbook -- Rank Order
王梁，字君嚴，漁陽要陽人。東漢雲臺二十八將之一。
早年為郡吏，太守彭寵以王梁守狐奴令，拜偏將軍。佔領邯鄲後，賜關內侯。在魏郡、清河、東郡擊敗五校農民軍。歷任大司空、濟南太守，先封武強侯。建武十三年，封阜成侯。建武十四年，卒於官。有子王禹。
劉植，字伯先，巨鹿昌城（今河北省深州市孤城村）人。雲臺二十八將之一。
與弟劉喜（共仲）、堂兄劉歆（細君）聚集兵馬數千人，在昌城擁兵自保。王郎稱帝，劉植不聽指揮，歸順劉秀，任命為驍騎將軍。建武二年（26年），封為昌城侯。於密縣（今山東省新密市東南）討賊時戰死。有子劉向。
過海隧道巴士N307線是香港的一條通宵過海巴士路線，由城巴及九巴聯營，深宵由港澳碼頭開往大埔中心，清晨由大埔中心開往上環，途經中環、金鐘及灣仔，取道東區走廊、東區海底隧道、觀塘繞道、大老山隧道及吐露港公路往返大埔，只於每天深宵及清晨提供單向服務。本線是繼N680線後第二條途經大老山隧道的常規通宵專營巴士路線，以及繼該線和N691線後東隧第三條來往新界區的常規通宵專營過海巴士路線。
過海隧道巴士R307線是香港城巴及九巴聯合經營的一條特別巴士路線，只在渣打馬拉松舉行當天凌晨行走，由大埔（汀太路）開往銅鑼灣（維多利亞公園）,主要方便居於大埔的參賽健兒前往賽事起點，大埔區內行車路線跟過海隧道巴士307P線一樣，九龍區停站則與過海隧道巴士182線相同。
2003年2月1日，此線當時作為節日特別路線投入服務，由中環碼頭單向前往大埔中心，只在元旦日、農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務。當時主線307尚未提供晚間及假日服務。在2008年12月25日，此線一度改經軒尼詩道及怡和街。但在翌年此線恢復原有途經告士打道的行車路線。
由於線在大埔區的服務範圍只包含大窩西支路。儘管大埔區議會多番要求有關方面修訂定線，深入大埔新市鎮，運輸署也願意聆聽，遞交相應修訂建議文件，建議N373線繞經太和、大埔中心、大埔墟及廣福邨，但受北區區議會竭力阻撓而未能成事。因此大埔區議會轉而要求此路線提升為常規服務，運輸署亦於2019-2020年度巴士路線計劃中，建議將此路線改為常規服務，凌晨時份由單向往大埔中心，駛至金鐘道後改經軒尼詩道、菲林明道及會議道，不再途經中環碼頭及告士打道，特別節日以外之服務不再途經菲林明道以東的軒尼詩道及銅鑼灣一帶；清晨時份則由大埔中心單向往上環。惟因全程收費維持在$35.7，加上只在每天深宵及清晨提供單向服務，被區議員痛斥「假通宵」、「搵笨」。
最終巴士公司於2020年1月19日凌晨起，以原方案提升此線為常規深宵服務，除指定日子以外不再途經銅鑼灣。
*2010年2月28日：R307線投入服務，由大埔（汀太路）經大老山隧道及東區海底隧道往香港中央圖書館，大埔開0320及0340，當時只由城巴獨自營運。
*2011年2月20日：R307線更改開車時間為03:10及03:30
*2012年2月5日：R307線改經獅子山隧道及海底隧道，終點站改為設於香港中央圖書館對面的維多利亞公園正門外，更改開車時間為03:25及0345
*2016年1月17日：九巴加入經營R307線，班次增至4班
*每日上環開：00:30、01:00
*每日大埔中心開：05:00、05:30
*大埔（汀太路）開：03:30、03:50、04:10、04:30
**過東區海底隧道後往大埔中心：$23.3
**廣福邨往大埔中心：$11.0
**大老山隧道往上環：$28.1
**東區海底隧道往上環：$16.0
**過東區海底隧道後往上環：$8.9
港澳碼頭開經：-{干諾道中}-、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、會議道、鴻興道、告士打道、維園道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路－元州仔段、廣福道、、寶鄉橋、安祥路及安慈路。
大埔中心開經：安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道及德輔道中。
;N307（常規班次）
;N307（節日特別班次）
根據區議會文件，N307線載客情況如下
2021年：最繁忙一小時內的載客率為12%。
N307線大埔區總站將遷往太和。
《秘密警察》是香港搖滾樂隊 Beyond 發行的第三張粵語錄音室專輯，是樂隊加盟新藝寶唱片有限公司後首張專輯。鍵盤，結他手劉志遠離隊後，樂隊還原至四人時代，一直至主音歌手及樂隊歌曲主要唱作人黃家駒突然意外離世為止，期間是 Beyond 的黃金時期。
主打歌是《大地》（1988年粵語、1990年國語）由黃家駒作曲，由結他手黃貫中主唱。這首也是少數由黃家駒作曲，但不是由黃家駒主唱的歌，同時是 Beyond 的經典代表作。《大地》歌詞隱喻臺灣海峽兩岸中國人長年分隔的骨肉分離的滄桑。樂隊歌曲開始注重商業元素，其中《衝開一切》、《秘密警察》、《喜歡你》成為 Beyond 的經典代表作。
**「十大勁歌金曲」：《大地》
*1988年度叱咤樂壇流行榜頒獎典禮：
**叱咤組合銀獎－Beyond
威廉·艾梅爾·“威利”· 梅塞施密特（Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt，）是一位著名的德國飛機設計家和製造家。梅塞施密特出生在德國法蘭克福，生父是一位酒商。他的繼父是一位任教於慕尼黑藝術學院的美國教授－卡爾·馮·馬爾。他是1938年第二屆德國國家藝術與科學獎獲獎者。
梅塞施密特最出名的設計大概就是屬於與華特·雷特爾共同研發的Bf 109戰鬥機了。Bf 109戰鬥機在二次世界大戰中成為德國空軍最重要的戰鬥機。直至今日，它仍然是產量最多的戰鬥機，大約有35,000架。另一架梅塞施密特所設計的飛機－Me 209戰鬥機，則打破了活塞螺槳飛機平飛速度的世界絕對記錄。他的公司－梅塞施密特也製造了世界第一種服役的噴射戰鬥機，雖然梅塞施密特本人並沒有親自參與設計。
1932年梅塞施密特於奧格斯堡創立了屬於自己的公司。初期，梅塞施密特只建造一些滑翔機，但兩年後便著手研發競賽用和遊憩用動力飛機。梅塞施密特的事業於1927年接獲巴伐利亞飛機製造廠（簡稱BFW）對梅塞施密特 M17和梅塞施密特 M18的訂單時達到頂峰，巴伐利亞當局甚至希望兩家公司能夠合併。然而在1928年，梅塞施密特 M20輕型運輸機的墜機意外卻重重地打擊了BFW和梅塞施密特本人。兩架漢莎航空的M20在成交不久便先後發生意外，導致漢莎航空取消所有此型號的訂單。這件事讓梅塞施密特的公司出現嚴重的週轉不靈，便於1931年破產。M20的墜機事故也造就了梅塞施密特最大的敵人－艾爾哈德·米爾希。這位漢莎航空的老闆因為在一次M20的墜機事故中失去了他的摯友所以對梅塞施密特懷恨在心。
1933年納粹政府建立帝國航空部，由米爾希擔任部長，志在振興德國航空業並讓BFW起死回生。梅塞施密特和羅伯特·魯塞爾共通合作為重振公司設計出一架下單翼機，名為 “Bf 108颱風式”。隔年，梅塞施密特根據Bf 108的特點設計出了Bf 109戰鬥機
然而，梅塞施密特卻幾乎無法在米爾希的眼皮底下拿到政府的訂單，無法在國內生存的他只好轉而向羅馬尼亞簽訂協議，出售M37和梅塞施密特 M36運輸機。當米爾希得知此事，他公開指責梅塞施密特為叛國賊，並命令蓋世太保去質問梅塞施密特和公司的其他成員。幸好，梅塞施密特和納粹高官魯道夫·赫斯和赫爾曼·戈林有著密切的聯繫才能讓後來的審問不了了之。
Bf 109戰鬥機於1936年贏得了帝國航空部所舉辦的單座戰鬥機大賽，從而成為德國空軍最主要的戰鬥機機型，之後的Bf 110也脫穎而出，成為多用途戰鬥機的贏家。梅塞施密特的公司從此成為德國重整軍備的關鍵部分。
1938年7月11日梅塞施密特被任命為BFW的董事長和總經理，而公司也重新命名為梅塞施密特股份公司。同一年，梅塞施密特公司開始進行Me 262戰鬥機和用來替代Bf 110的Me 210重型戰鬥機的研究。Me 210在開發過程中出現許多問題，直到後來的Me 410才獲得解決，可是這一延遲卻傷害了梅塞施密特和以他為名的公司的信譽。
因為被控奴役勞工，梅塞施密特入監服刑兩年。出獄後的梅塞施密特重新執掌他的公司，但是因為德國被禁止生產航空器直到1955年，梅塞施密特公司轉而生產裁縫車和小型汽車。因為他的才能，梅塞施密特應邀為西班牙設計Hispano HA-200教練機，直到禁令解除，重新回到德國製造Fiat G.91攻擊機和洛克希德的F-104星式戰鬥機。爾後他還設計了Helwan HA-300超音速攔截機。
梅塞施密特於1970年退休，8年後去世於慕尼黑的一家醫院中。
* Frank Vann: Willy Messerschmitt. First full biography of an aeronautical genius. Sparkford: Stephens, 1993
2008年歐洲足球錦標賽B組分組賽。
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蓋約爾吉·加里克斯
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阿圖爾·博魯什
馬里烏茲·約普
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赫爾沃耶·韋伊奇
尼古拉·波克里瓦奇
Dimitris Bozatzidis
Dimitris Saraidaris
Olegário Benqueren?a
克里斯蒂安·福赫斯
埃爾文·霍福爾
奧利弗·諾伊維爾
Juan Carlos Juste Jiménez
Jesús Calvo Guadamuro
Damir Skomina
菲爾曼·阿鮑齊特（，），又譯菲爾曼·阿博齊，法國物理學家、神學家、哲學家。他在1727年起在瑞士日內瓦當圖書館員，直至逝世，任期達40年之久。他為英格蘭科學家艾薩克·牛頓等學者校對著作，略有名聲。
1679年，阿鮑齊特在法國朗格多克省Uzès的新教家庭出生，有一兄（弟）。他兩歲時父親離世。因為法國國王路易十四大在1685年撤消《南特敕令》，宣佈新教乃非法宗教，他被逼入讀羅馬天主教學校。他母親幫他和兄（弟）逃走。他和兄（弟）在塞文山脈逃亡了兩年，抵達瑞士日內瓦。他們的逃走使母親被關押了一段時間，獲釋後她就前往日內瓦與兒子們匯合。
1698年，阿鮑齊特前往荷蘭，與學者皮埃爾·貝爾、皮埃爾·朱里厄（Pierre Jurieu）、Jacques Basnage頗熟稔。之後又到英格蘭，結識了科學家艾薩克·牛頓，成為日後艾薩克·牛頓的科學發現的擁護者。艾薩克·牛頓編訂《自然哲學的數學原理》第二版時，阿鮑齊特指出書中一個錯誤。威廉三世賞識他，希望他定居英格蘭，但他不從，寧願回到日內瓦。
1715年起，阿鮑齊特把《新約聖經》翻譯英法文。1723年，他拒絕出任大學哲學教授的邀請。1727年，他擔任日內瓦圖書館員這閒職，長達40年，至1867年逝世。
一已村是過去位於北海道空知支廳的一個村。已於1963年5月1日與深川町、納內村、音江村合併為深川市，過去的轄區位於現在深川市的西側區域。
名稱來自於阿伊努語的「ican」（鮭魚產卵的地方）。
* 1906年4月1日：一已村成為北海道二級村。
* 1915年4月1日：多度志村（後被併入深川市）從一已村分割獨立設置為北海道二級村。
* 1921年4月1日：一已村改為北海道一級村。
帕羅機場（；）是不丹唯一一座國際機場，離帕羅市中心約，位於岸邊的深谷中，四周被高達的高山包圍著，地勢險要，起降難度極具挑戰性。
所有飛往帕羅機場的飛機，只可以在下起降，並且只能在日間起降。該機場是不丹僅有的之一。
1968年，印度邊境道路建設局在帕羅谷地建了一座簡易機場，最初用於印度軍隊代表不丹皇室執行直升機操作任務。1981年4月5日，按照皇家特許狀，不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空成立。
帕羅機場位於平均海拔的深谷中，四周環繞高達的山峰。最初機場跑道有長，因而不丹政府需要對機種做出選擇，飛機要在18至20座之間，具備能力，操作性能需滿足高、高爬升率、高機動性。根據帕羅的基礎設施能滿足的最低條件，對飛機的主要要求是單次加油下能執行加爾各答帕羅加爾各答的來回航線。在1978年至1980年間在印度和不丹的後考慮了三種機型，但最終認為都不合適。
1981年中期，印度政府成立了委員會為本國研究輕型運輸機。基於其研究成果，不丹政府訂購了一架多尼爾228飛機，在1983年1月交貨，並預留了在1983年底交付第二架飛機的選擇權。1983年1月14日，第一架18座多尼爾228-200飛機降落在帕羅機場。飛機落地後，機上乘客及機組人員按帕羅宗高級喇嘛的事先安排停留在機坪上。
1983年2月11日，不丹皇家航空開通了帕羅機場的第一條商業航線，其中101航班從帕羅飛往加爾各答，次日的102航班從加爾各答返回帕羅。運營初期，帕羅機場有一條跑道、兩個房間的航空交通管制大樓（其底層用作登機報到櫃枱）和草坪上的機場貴賓室。在1986年1月成立之前，不丹皇家航空承擔帕羅機場設施的運營及維護工作。
1990年，帕羅機場的跑道從擴建至，並做了加固，以供更大型的飛機起降。此外，印度政府出資修建了飛機庫，這是帕羅機場發展工程的一部分。1988年11月21日，不丹皇家航空的第一架噴氣式飛機BAe 146-100運抵帕羅機場。2003年，不丹皇家航空想更換此機，2004年10月19日，該航空公司的第一架空中巴士A319-100飛機運抵帕羅機場。
機場內部（拍攝於2011年）
帕羅機場航站樓的不丹皇家航空
帕羅機場有一條瀝青跑道，長，航站樓於1999年投入使用。
2012年，報道稱帕羅機場共有旅客181659人次。
不丹皇家航空的空中巴士A319和BAe 146型客機停泊於帕羅機場（攝於2005年）
不丹皇家航空的空中巴士A319-115型客機停泊於帕羅機場
不丹皇家航空是不丹的國家航空公司，其總部設於帕羅機場。2010年8月，佛陀航空成為第一家經營飛往帕羅航線的外國航空公司。2011年12月，不丹的第一家民營航空公司塔希航空（Tashi Air）成立（現名為不丹航空）。
江部乙町是過去位於北海道空知支廳的一個城鎮。已於1971年4月1日與瀧川市合併為新設置的瀧川市，過去的轄區位於現在瀧川市的北半部區域。
名稱來自於阿伊努語中的「ipe-ot-i」（魚很多的地方）或「yupe-ot」（鱘魚很多）。
* 1909年4月1日：江部乙村從瀧川村（後來的瀧川市）分割獨立設置為北海道二級村。
* 1915年4月1日：改為北海道一級村。
* 1952年5月5日：改制為江部乙町。
* 1971年4月1日：與瀧川市合併。
山蝮屬（學名：''Cerrophidion''）是蛇亞目蝰蛇科蝮亞科下的一個有毒蛇屬，主要包括分布於墨西哥南部、中美洲及巴拿馬西部一帶的一種蝮蛇。其學名「Cerrophidion」中的「Cerro」源自西班牙語，意思為「山」；而「Ophidion」則源自希臘語，指「小蛇」。目前共有4個單型品種已被確認，其下未有任何亞種。
山蝮體長最長約可至82.2公分（葛氏山蝮），不過普遍而言其長度大多不超過50至55公分。牠們頭部的鱗片結構有很多變化，部分鱗片更明顯較為大片。
山蝮主要分布於墨西哥南部，以及中美洲（包括危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、尼加拉瓜及哥斯達黎加）至巴拿馬西部。
Cerrophidion barbouri，Dunn，1919
墨西哥格雷羅州
Cerrophidion godmani，Günther，1863
墨西哥恰帕斯州、中美洲至巴拿馬西部
Cerrophidion tzotzilorum，Campbell，1985
墨西哥恰帕斯州索西族
* TIGR爬蟲類資料庫：山蝮屬
隱紋穀弄蝶（''Pelopidas mathias''）是谷弄蝶屬下的弄蝶。