ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
建於1970年，是俄羅斯修理和處理核子潛艇的地方之一。曾經使用過摩爾曼斯克-60的名稱。
汪長智，香港沙龍電影有限公司前董事總經理，已故汪德鐘先生兒子。
他在1960年畢業於香港中文大學崇基書院化學系。辭去香港政府新聞處攝影師工作後，開始接手父親香港沙龍電影公司工作。他和弟弟汪長禹為香港電影引進荷里活的拍攝器材及管理製作模式。
他對電影業的偉大貢獻，曾經為他帶來了無數獎項及殊榮，包括其母校香港中文大學頒授的榮譽院士銜、美國南加州專業大學頒授的工商管理榮譽哲學博士學位，以及法國政府頒授的法國藝術及文學勳章等等。
2007年獲得香港特區政府頒授榮譽勳章，以表揚其對香港電影及電視工業發展作出的重大貢獻。他亦榮獲第25屆香港電影金像獎頒發專業精神獎。
2007年7月6日，在紐約病逝，享年74歲。
* 香港培正中學1952年級偉社畢業生
希哈內是俄羅斯薩拉托夫州北部的一個保密行政區，位於薩拉托夫東北130公里、沃利斯克西北14公里。
1996年建市，1997年被列為保密行政區。
兩次世界大戰期間，德國魏瑪共和國與蘇聯合作建立的湯姆卡毒氣實驗場亦位於此。
2002年的人口數為6,738人。
鶴林玄素禪師，俗姓馬，字道清，謚大律禪師，唐代潤州延陵人（今江蘇省丹陽縣），禪宗大師，牛頭五祖智威門下，與六祖慧忠齊名，為牛頭宗代表人物之一，常被稱為馬素、馬祖。
玄素禪師幼年出家，武后如意元年（692年）二十五歲時才領受僧牒，於江寧長壽寺入僧籍。後至青山幽棲寺，從學於牛頭五祖智威，受勝法。玄素刻苦修行，安於貧賤，個性溫和，被稱為嬰兒行菩薩。
開元年間，至京口，受郡牧韋銑所請，住鶴林寺。天寶11年（752年）去世，年八十五歲。
弟子有吳中法鏡、徑山法欽、吳興法海等人。
玄素的禪風非常簡默，強調「道惟心通，不在言通」，重視實地修行；他同時也秉持了初祖法融慈悲柔忍的宗風。
牛頭宗至六祖慧忠、玄素時，宗門大盛，與神秀北宗、惠能南宗，並列為禪宗三大宗派。
* 第二篇到曹溪時代的禪師 鶴林玄素
栗橋車站位於日本埼玉縣久喜市，是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。
此站有JR東日本的東北本線與東武鐵道的日光線2條路線停靠，是兩線轉乘站，但日光線除了急行、區間急行以外的優等列車並不停靠本站。東北本線停靠的列車系統有「宇都宮線」、上野站起迄系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線，以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線。
1900年（明治33年）作詞的「鐵道唱歌 第三集奧州、磐城篇」提到栗橋站如下：
: ''5.中山道と打わかれ ゆくや蓮田の花ざかり 久喜栗橋の橋かけて わたるはこれぞ利根の川''
: ''6.末は銚子の海に入る 板東太郎の名も高し みよや白帆の絶間なく のぼればくだる賑わいを''
* 1885年（明治18年）7月16日：日本鐵道（現東北本線）大宮站 - 宇都宮站間通車，同時開設本站。當時利根川尚未架橋，因此須利用鐵路渡輪過河。當時本站 - 古河站間的利根川畔設有中田臨時停車場。
** 6月17日：本站 - 中田臨時站間架設利根川第一座鐵道橋梁。中田臨時站改為中田信號所。
** 7月9日：明治天皇視察利根川橋梁。為了紀念明治天皇行幸，東村（現加須市）青年團在1931年（昭和6年）11月設立「明治天皇行幸紀念碑」。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化，本站成為鐵道院車站。
* 1908年（明治41年）11月10日：久喜 - 本站間複線化。
* 1922年（大正11年）4月1日：中田信號所改稱中田信號場。
* 1929年（昭和4年）4月1日：東武日光線車站開業。
* 1932年（昭和7年）5月1日：中田信號場廢止。
* 1950年（昭和26年）：車站遷移。
* 1958年（昭和33年）4月14日：大宮 - 宇都宮間鐵路電氣化。
** 4月1日：國鐵分割民營化，原國鐵車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）接收。
** JR東日本新設的快速FAIRWAY停靠本站。
* 2000年（平成12年）12月10日：啟用跨站式站房，開設西口。JR與東武站房、檢票口分離（之前由JR負責東武鐵道的售票業務）。本站是日本首座設置多功能無障礙廁所的鐵路車站。
* 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」服務。
* 2004年（平成16年）12月19日：宇都宮線（上野站 - 古河站間）啟用ATOS。
* 2006年（平成18年）3月18日：改點。JR東日本與東武鐵道設置連絡線，直通特急「（SPACIA）日光、鬼怒川」開始運行。同時在本站實施運轉停車。另外，東武的準急更名為區間急行，班次大幅縮減。同時南栗橋站實施系統分割，往淺草站列車僅設白天新設的區間快速。
* 2007年（平成19年）3月18日：東武鉄道啟用IC卡「PASMO」。
* 2009年（平成21年）11月29日：JR東日本快速FAIRWAY最終運行日。
* 2012年（平成24年）3月17日：東武鐵道導入車站編號TN 04。
* 2013年（平成25年）3月16日：東武改點，區間快速的快速運行範圍延伸至新大平下站，不停本站。區間急行僅剩1日1往返，也是唯一來往淺草站的班次。
* 2017年（平成29年）4月21日：東武改點，南栗橋站成為該站以北的日光線起訖站，本站為新設的急行、區間急行停車站。
本站採跨站式站房設計，並有自由通道連通兩側。JR東日本與東武鐵道的檢票口各自獨立。
站內設有綠色窗口、Suica對應自動驗票閘門、指定席售票機。2016年2月21日起，始發至上午6時30分之間實施遠距服務（由久喜站站員操作）。
* 2號線為待避線，2006年3月18日改點以後僅在誤點時使用。因此大廳將其標示為「臨時上行月臺」。
JR Tohoku-Main-Line Kurihashi Station Gates.jpg|JR線閘口（2019年3月）
JR Tohoku-Main-Line Kurihashi Station Platform.jpg|JR線月臺（2019年3月）
島式月臺1面2線地面車站。車站編號TN 04。設有對應於PASMO的自動閘機。
南栗橋、東武動物公園、TS 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向
新栃木、東武日光、TN 鬼怒川線 鬼怒川溫泉、TN 宇都宮線 東武宇都宮方向
* 上述路線名使用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。
* 2013年3月16日改點，本站不再停靠區間快速。2017年4月21日改點起，廢除本站往東武動物公園方向的直通列車。因此本站要往返東武動物公園、東武晴空塔線、半藏門線、日比谷線方向須在南栗橋站同月臺轉乘。
* 2017年4月21日的改點廢除了快速、區間快速，並新設停靠本站的急行、區間急行。
File:Tobu Nikko-Line Kurihashi Station Gates.jpg|東武線閘口（2019年3月）
File:Kurihashi-Station-Westward_exit.JPG|車站西口
File:Tobu-railway-nikko-line-Kurihashi-station-platform.jpg|東武站區月臺
File:KurihashiStdeck.JPG|JR及東武車掌交接用平臺，只供JR、東武相互直通列車使用
File:Kurihashi station Tie line in 485.jpg|JR 485系列車駛進直通列車專用的連絡線
本站有JR東日本與東武鐵道的聯絡線。這是為了2006年3月18日起運行新宿 - 東武日光、鬼怒川溫泉間的特急列車「（SPACIA）日光、鬼怒川」所新設的線路。總工程費用約16億日圓。
連絡線設於兩公司土地交界處，也利用了東武側線用地。連絡線中間設有兩方乘務員換班用的平臺與乘務員值班室。JR與東武直通特急僅在本站實施運轉停車，不提供載客或下客服務，因此沒有旅客月臺。由於班次少，線路直接採用平面交會。
連絡線上的新古河側有長約80公尺的中性區。東北本線東京 - 黒磯區間以及東武日光線都是採用直流1,500伏特，但為了防止雙方電源接觸，列車會以滑行通過中性區（通過石車內照明與空調皆會停止）。中性區內的架線透過隔離開關連接東武側的饋電線，若列車因某種原因停在中性區，東武側可透過加壓推動列車。
2020年7月底前，東武鐵道新車是由經秩父鐵道三尻線、秩父鐵道線、羽生站、東武動物公園站至南栗橋車輛管區。但是三尻線在2020年2月隨著石炭貨物列車廢止，僅剩車輛運輸作業至2020年9月底為止。由於缺乏未來訂單，加上設備惡化，三尻線將廢除部分區間。自三尻線線於2020年7月底廢止後，加上此聯絡線鄰近，故現時東武鐵道新車經此聯絡線運送至南栗橋車輛管區。
Kurihashi station crew deck 1.jpg|從東鷲宮方向拍攝的JR、東武乘務員換班用平臺。（2019年4月）
Kurihashi station crew deck 2.jpg|從新古河方向拍攝的JR、東武乘務員換班用平臺。（2019年4月）
Kurihashi station Deck in 485.jpg|因乘務員換班在連絡線停車的485系。（2010年1月）
Kurihashi station Tie line in 485.jpg|從連絡線進入東武線的485系、正以滑行通過中性區（2010年1月）
Kurihashi station Dead section.jpg|連絡線的中性區。（2019年4月）
除了靠近市界的加須市舊大利根町，利根川對岸的古河市中田地域與對岸的五霞町北部都屬於本站通勤圈。
* JR東日本 - 2019年度一日平均上車人次為12,297人。
* 東武鐵道 - 2018年度一日平均上下車人次為11,819人。
** 在日光線車站中次於東武動物公園站、幸手站、杉戶高野臺站、栃木站，排行第5位。
雖是轉乘站，但是JR優等列車不停本站，東武往都心方向的一般電車止於南栗橋站，因此本站轉乘客不多。
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本站位於久喜市舊栗橋町的市中心，是栗橋綜合支所的最近車站。附近有多間超市、超商、藥妝店等。近年開設的西口正在進行栗橋站西（2022年結束），現在有許多以泊車轉乘為目的的收費停車場。
日光街道、奧州街道的舊宿場町，可見歷史悠久的建築物。也是舊栗橋町的市中心。
* 國土交通省利根川上流河川事務所
File:Ministry of Land, Infrastructure and Transport Tone upstream River Office1.JPG|國土交通省利根川上流河川事務所
File:kurihashi town hall.jpg|久喜市栗橋綜合支所
西口開設後，目前正在進行土地區劃整理事業。往西900公尺便是加須市（舊大利根町）。
* Drugstore Seki栗橋店
File:Saitama Prefectural KurihashihokusaiHigh School 1.JPG|埼玉県立栗橋北彩高校
過去有運行至古河站西口的巴士，但在2012年4月與古河市循環巴士（ぐるりん號）南路線整合後廢除。
第四小學校前、、臺町
:: 通勤快速、快速（含「Rapid」）
::: 東鷲宮－栗橋－古河
::: 南栗橋（TN 03）－栗橋（TN 04）－板倉東洋大前站（TN 07）
::: 南栗橋（TN 03）－栗橋（TN 04）－新古河（TN 05）
;JR、私鐵的1日平均使用人次
帕爾迪斯基，1933年前之舊稱波羅的斯基，是愛沙尼亞哈爾尤縣西哈爾尤市鎮內的非獨立市，位於芬蘭灣南岸、首都塔林以西45公里。面積60.17平方公里，2004年人口4,224人。
原本是瑞典的殖民點，稱為，後成為沙俄的海軍基地。1762年改稱波羅的斯基，其愛沙尼亞語譯音於1933年成為正式名稱。
1962年成為蘇聯核子潛艇訓練基地，並建有兩個核反應堆。直至1994年為一保密行政區。1996年10月31日設市。
帕爾迪斯基原為一個獨立的市鎮。2017年起成為新成立的西哈爾尤市鎮一部分，并為其行政中心。
西口（2019年3月）
間間田車站是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本栃木縣小山市乙女地區。間間田車站是JR東日本宇都宮線沿線的車站，但在JR東日本的官方劃分上，其實是東北本線的一部份，也有屬於湘南新宿線的列車通過。間間田車站的名稱源自於當初設站時所在地的行政區劃名，下都賀郡間間田村（之後改制成間間田町），但車站其實離間間田的中央地區有大約2公里的間距。
1號月臺是側式月臺設計，在跨站式站房啟用前能直接通往西口剪票口。另一個月臺原為島式月臺1面2線設計，而2號月臺原供貨運列車通過或待避用，被廢除後路軌被拆走，改為設置通往跨站式站房的升降機。
JR Tohoku-Main-Line Mamada Station Gates.jpg|閘口（2019年3月）
JR Tohoku-Main-Line Mamada Station Platform.jpg|月臺（2019年3月）
根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為4,225人。
::: 野木－間間田－小山
斯佩克特（；全稱：斯圖爾特斯佩克特設計有限公司），是美國的吉他製造商。
創辦人Stuart Spector和Alan Charney最初是Brooklyn Woodworkers Coop的成員，由朋友兼合作社的Billy Thomas教授機器木工，Ned Steinberger參加了Cooper Hewitt博物館的家具設計培訓。
到1977年，斯派克特擴大到租用4000平方英尺以下的整個樓層。包括租金，熱力和電力在內的空間成本為每月450美元。第一個全職員工是Vinny Fodera，後者最終開始了自己非常受尊敬的Fodera貝斯系列。該地區可用資源包括布魯克林海濱碼頭附近的硬木進口商以及金屬批發商。
第一次投入大規模生產技術的合資企業是由合同提供的，該合同提供史丹頓島DiMarzio公司出售的替代吉他脖子。這導致了設備的發展，以打磨脖子的成品形狀，並在安裝品中進步。為了專注於Spector低音的生產，1982年底參與OEM的業務減少。1982年，Harold "Hap" Kuffner也加入了Spector的國內和國際銷售經理。這導致國內外經銷商和分銷商數量大幅增加。
1983年，在同步之旅開始時，由Dan Martin的St.Charles吉他交易所所有者將白色的Spector NS-2低音賣給Sting，並為其餘的全球巡迴演出和拍攝。多年以後，這些低音被捐贈給俄亥俄州克利夫蘭的搖滾名人堂博物館，並在那裏展出。
1985年底，Spector品牌被出售給Neptune New Jersey的Kramer Guitars，所有設備和生產都搬到了新的Kramer工廠。斯圖亞特和艾倫仍然擔任監督和顧問，生產量大幅度增加，每月最多可達100件。在此期間，韓國開始生產NS-2A型號的產品，使得這些設備的銷售能夠進入大眾市場。到1990年，Kramer被迫破產，所有Spector生產停止。
經過兩年的停頓之後，斯圖爾特在紐約伍德斯托克附近開設了一家名為斯圖爾特斯派克設計有限公司的新公司，並推出了在新澤西州大西洋城的納姆展上首次亮相的SD貝司。一個工作空間租在伍德斯托克外面，今天仍在使用。隨著業務合作夥伴PJ Rubal的加入，Stuart和PJ繼續發展公司的樂器模型產品，銷售和藝術家名冊。
1987年對捷克斯洛伐克進行了一次諮詢訪問，最終導致與當地一家名為NBE Corp的工廠建立了長期合作關係，並生產銷往世界各地的歐洲Spector低音系列產品。
到1998年，斯圖爾特終於能夠購回Spector商標的權利，並恢復以完整的原始格式生產貝司。
在伍德斯托克紐約附近繼續生產美國貝司和吉他。2006年引入了數控加工技術，並隨後擴展了模型和功能。新的項目包括ARC6和肯梅爾電吉他和CTB雕刻的頂級低音。
從2015年開始，Korg USA在美國和加拿大管理進口低音分銷，其中包括捷克共和國非常流行的歐洲貝司和亞洲生產的Legend系列。
錫拉邁埃是愛沙尼亞東維魯縣的一個城市型市鎮，位於芬蘭灣南岸，距離縣治約赫維以東24公里、第三大城市納爾瓦以西25公里。面積11.88平方公里，2021年人口12,386人。
蘇聯時期因為鈾加工被列為保密行政區 （早期使用當地的礦藏，後來由捷克斯洛伐克、羅馬尼亞等地進口）。
File:Sillamae in winter.JPG|城市冬日
阿泰爾是位於比利時盧森堡省的一座城市，人口4,802人（2006年）。
阿德南·哈馬德（Adnan Hamad，），伊拉克著名足球教練，曾帶領伊拉克國家奧林匹克隊在2004年夏季奧林匹克運動會上殺入四強。
阿德南1975年開始足球生涯，場上位置前鋒，曾效力于數家伊拉克國內球隊。1984年入選伊拉克國家足球隊，代表伊拉克隊出場超過20次。1994年退役。退役后，阿德南成為一名教練員，曾赴歐洲學習，后前往阿聯酋執教當地俱樂部。2000年，阿德南首次成為伊拉克隊主教練，但不久即去職，后又曾多次出任伊拉克隊主教練。
歐邦日（，，，）是位於比利時盧森堡省的一座城市，人口15,193人（2006年）。
馬特朗日（，；；；）是比利時瓦隆大區盧森堡省阿爾隆區的一個市鎮，東與盧森堡大公國接壤，通行法語，是比利時法語社群的一部分，人口人。
梅桑西（，，，）是位於比利時盧森堡省的一座城市，人口7,466人（2006年）。
瀨之本久史是日本的插圖畫家 、原畫家。隸屬AXL遊戲公司。
早期在Witch遊戲公司底下，和真廣雄海一同擔任Milkyway系列等遊戲的原畫。
2005年，Witch因為資金週轉不靈而歇業，便移動至現在的AXL。
瀨之本久史除了插圖之外，漫畫方面也有不錯的實力。〈Mlkyway2〉短篇漫畫與同人誌等作品中可以見到其鮮少使用網點的特色。後來在《戀愛少女與守護之盾》、《Princess Frontier》時，AXL官方網站上於遊戲發售前幾日，每天更新不同題材的搞笑漫畫，亦是由瀨之本久史親自描繪。
;成人遊戲原畫
**（すたじおみりすペレット名義）
**Princess Frontier
**Like a Butler
**Dolphin Divers
*鐵球公主艾蜜莉（Super Dash文庫）
*戀愛少女與守護之盾 -The shield of AIGIS-（Super Dash文庫）
鐘閣站是首都圈電鐵1號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市鐘路區。由於過往跨年夜晚間普信閣打時，常湧入眾多人潮致生安全隱患，因此在特定時間內列車採取過站不停靠模式。
站體為2面2線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有13處出口。
↑ 鐘路3街
逍遙山、東豆川、楊州、議政府、光-{云}-大學、清涼里、東廟、鐘路三街方向
仁川、西東灘、天安、新昌、九老、首爾站、市廳方向
* 1974年8月15日：落成啟用。
*韓國外交部護照、移民及領事業務科
File:Seoul-metro-131-Jonggak-station-sign-20181125-171848.jpg|站名牌
File:Seoul-metro-131-Jonggak-station-platform-20181125-171906.jpg|候車月臺
File:Seoul-metro-131-Jonggak-station-sign-20181125-171854.jpg|月臺門資訊板
File:Seoul-metro-131-Jonggak-station-entrance-05-20181125-172406.jpg|5號出口
File:Jong gak st.JPG|塔柱站牌
::: 鐘路三街－鐘閣－市廳
維爾通（，；戈姆方言：Viertan）是比利時瓦隆大區盧森堡省的一個城市，南與法國接壤，通行法語，是比利時法語社群的一部分，人口人。
墨西哥國際航空498號班機是墨西哥國際航空一條由墨西哥城前往美國洛杉磯的一條定期航班。1986年8月31日，該航班由一架DC-9型客機執行，即將降落洛杉磯國際機場時失事墜毀，全機64人死亡，並波及地面15人。飛機出事原因是跟另一架小型私人飛機發生相撞，該小型飛機上3人亦全部罹難。
涉事的DC-9客機，攝於1982年5月
與肇事小型飛機同款的「派柏」PA-28型飛機
當天約11時46分，498號班機載著58名乘客及6名機員，由墨西哥城飛抵洛杉磯上空；不久前，一架機身編號為N4891F的派柏PA-28-181小型飛機，由托倫斯起飛。正當498號班機準備進場時，小型飛機卻撞上498號班機的水平尾翼並將之撞脫。小型飛機的駕駛艙頂部被削走，機上三人當場死亡，飛機墜落於一間小學的露天操場內；498號班機失去了尾翼，隨即失控傾覆，並以近乎垂直的角度墜落於喜瑞都一個新發展的社區內。當時時間為11時52分。498號班機上64人全部死亡，被波及的地面亦有15人死亡，一人受傷，16間房屋受波及。
當時，洛杉磯航空交通管制人員發現498號班機從雷達屏幕消失，而且沒有回應，於是通知在附近的美國航空333號班機幫助留意地面情況。333號班機告知發現地面有濃煙冒升，並證實498號班機已墜毀。
美國國家運輸安全委員會（簡稱NTSB）發現，肇事的小型飛機（以下稱N4891F）不正常地誤闖入洛杉磯的「終端管制區域」（簡稱TCA），而且一直沒有跟航管員聯絡過。由於事故沒有生還者，調查集中於對當日值班的航管員身上。調查員發現，肇事的實習航管員當時還有約一個月便完成訓練課程，成為正式的航管員。在意外發生時，因工作量不大，便主動請纓指揮航班。撞機前，他發現另一架違規的小型飛機擅自闖入洛杉磯TCA東部。由於擔心會因此引發事故，於是該航管員集中處理及警告該小型飛機盡快離開TCA，但因通話太久忽略了498號班機，導致與N4891F相撞。
航管員接受調查時，指出他當時並沒有在雷達發現N4891F出現。可能的原因，是因他過份集中應付另一輛誤闖入了TCA的小型飛機，而沒注意N4891F。調查員認為，N4891F一直都有在雷達上顯示。不過，洛杉磯的航管的導航系統老舊也是事實。
可是，為何當時兩機的機員都沒有互相留意到對方？
因為N4891F機型細小，且從遠方飛來實在難以察覺，498號班機沒有留意到N4891F。其後驗屍發現，肇事機師有心臟病記錄，但是驗屍結果發現他事發當時心臟病並未發作。另外，機師一家對洛杉磯並不熟悉，因此調查員認為他們當時失去方向感，於是集中精神留意地面道路環境，以地面道路作指南，而未注意到從右方飛近的498號班機。
另外，由於N4891F並沒有安裝異頻雷達收發機，航管員沒法指示該機的飛行高度。不過，其後法院的證據指出，N4891F機師的失誤，是這次空難的主因。另外，該架擅自闖入TCA的另一架小型飛機，亦因間接導致空難而被重罰。
這次意外及另一起於TCA空中接近事故發生後，美國聯邦航空局強制美國境內的航機都必須安裝空中防撞系統，及強制於航空繁忙的區域運作的小型飛機都必須安裝「C級」異頻雷達收發機
而這次意外後，陪審團認為墨西哥國際航空不需為事件負責。而肇事小型飛機及美國聯邦航空局均需為此次事件負責，美國地方法院法官大衛．肯揚（David Kenyon）亦同意有關裁決。
這次空難被輯製成《空中浩劫》第四季的「Out of Sight」，一些地區叫「Collision over LA」；而香港、臺灣等地區則稱為「致命撞機」。
* Aircraft Accident Report, National Transportation Safety Board, adopted July 7, 1987
* Brief of Accident , NTSB, adopted March 7, 1988
* Collision Over Cerritos , Aircraft Owners and Pilots Association
* California Jet Crash Led to Sweeping Changes  ''紐約時報''
* Story Of Cerritos - Chapter 8 (Aeroméxico Flight 498)
* Collision in the "Birdcage"
* Real Life-Mary Wong  Sky Magazine October 2007
* 498號班機墜機圖片 (AirDisaster.Com)
* 498號班機最後通話紀錄 (AirDisaster.Com)
新垣勉沖繩縣出身的男高音歌手、浸信會牧師。
1952年，沖繩縣讀谷村，父親是墨西哥裔駐日美軍的美國人，母親是琉球人。出生後因為助產士的過失，不小心錯把消毒藥水當成洗眼睛的藥水點在眼睛上的意外，造成雙眼全盲。又一歲時父母離異，父親回國。母親為了再婚，交由外祖母撫養。在扶養的這段期間，將外祖母稱作母親，真的母親則稱作姐姐。之後對自己的遭遇感到絕望，希望「未來能殺掉父母接生員後再自殺」，在準備跳井自殺時被朋友救出，少年時代就這樣度過。14歲時祖母死亡，只剩孤單一人。但是，在收音機聽到了聖歌，以成為聲樂家與牧師為目標，一路上念過沖繩縣立沖繩盲學校、東京基督教短期大學、最後西南學院大學神學部專攻科畢業，成為日本浸信會聯盟教會副牧師。同時，活躍於當時聖歌隊的服務。
西南學院大學在學時，義大利人聲樂訓練家馬里奧·德·摩納哥（Mario Del Monaco）曾讚賞說「你的聲音是日本人沒有的出色拉丁系嗓音」。這個時候對於自己的出生說了這樣的話「這是個堅辛的體驗，同時這也是個禮物，我應該要感謝他」，經由這句話可以知道對於父母與助產士的恨已經釋懷了。
原本以為在聖歌隊的成績可以成為真正的歌手而開始四處兜售自己的聲音，但是卻被說成「不是音樂大學出身就想當成為聲樂家實在太可笑了」。但為了貫徹對音樂的想法，34歲進入武藏野音樂大學，39歲從研究所畢業。終於能在慈善演唱會上唱歌。
2001年，第一張由寺島尚彥作詞作曲的『』的單曲CD開始發售。現在，在持續進行在各地的演唱活動，用清澈的歌聲與逆境度過了前半生，「我的身體就是樂器。名稱是＂勉＂」，喜歡說冷笑話，富有幽默感的語調與態度引起人們的好感。
SMAP的大熱門歌曲「世界上唯一的花」的其中一段歌詞「每人皆不盡相同，卻在那之中想成為第一名」，就是新垣經常在說的一句話。
新垣前半生的自傳由東京書籍發行，成為中學2年級學生英語教科書「NEW HORIZON」的教材。題材為「Try to Be the Only One」。
#（2002年5月22日發售）
#:2001年發售のアルバムからのリカットシングル。
#（2003年5月21日發售）
#（2003年8月6日發售）
#（2004年9月22日發售）
#（2005年7月21日發售）
#:宮澤和史作詞?作曲
#（2006年6月21日發售）
#:金澤電視臺提倡森林保護活動主題曲「?。
#（2001年7月25日發售）
#（2002年11月21日發售）
#（2003年11月21日發售）
#（2005年7月21日発売發售
#（2006年12月6日發售）
#（2007年3月21日發售）
#（2007年11月21日發售）
*（2004年9月22日發售）
*『』（2004年6月17日發售?）ISBN 978-4838714964
:新垣勉‐小池徹平　（2007年12月21日播出　收視率10.2%）
* エファタミュージックによる公式ページ
* ビクターによるディスコグラフィー
* 講演依頼.com の新垣勉プロフィール
圣奧德是位於比利時瓦隆地區盧森堡省的一座城市，全市共分為三個小區：安倍魯區（Amberloup）、拉瓦夏爾區（ Lavacherie）和蒂耶區（Tillet），2006年的統計共有人口2,312人。
2008年夏季奧運會男子足球比賽外圍賽（亞洲區）是由亞洲足球協會（AFC）主辦，於2007年2月7日至11月21日期間舉行。是次賽事一共有34隊參加，競逐3個2008年北京奧運足球比賽的決賽周名額。
最終3支東亞球隊、及分別以小組首名獲得參加奧運的資格。
比賽一共分為3圈。首圈會由20隊排名較低的球隊率先對壘，會以主客兩回合制形式進行，勝出的10隊可晉身第二圈；於第二圈他們會與另外14隊種子隊一同角逐，24支球隊會被分成6組，每組4隊作賽，而每組的首名及次名均可晉級到最後一圈；最後一圈賽事亦會以小組賽形式進行，12支球隊會被分成3組，每組4隊，最後3組中分別獲得小組冠軍的隊伍可參加2008年北京奧運足球比賽之決賽周比賽。
首回合在2007年2月7日進行，並在2月14日進行次回合，勝出隊伍會晉身次圈。
*憑互射十二碼以4 - 1擊敗
*因財政問題無法派出球員到越南作賽，因此兩國以次回合一場賽事定勝負
從第一圈晉級
次圈在2007年2月28日至6月6日舉行，每組的首兩名會晉入第三圈。
2月28日，2007年
3月14日，2007年
3月28日，2007年
4月18日，2007年
5月16日，2007年
6月6日，2007年
4月28日，2007年
因風暴吹襲而取消
第三圈抽籤儀式在2007年6月13日於馬來西亞吉隆坡的亞足聯總部舉行。此圈賽事會於2007年8月22日至11月21日進行。由次圈晉級的隊伍會被分為3組，進行雙循環對賽，每組的首位會取得2008年北京奧運的參賽資格。
下列是從第二圈中晉級的球隊：
8月22日，2007年
9月8日，2007年
9月12日，2007年
10月17日，2007年
11月17日，2007年
11月21日，2007年
11月21日，2007
下列球隊可代表亞洲區出戰2008年北京奧運男子足球項目：
*2008年夏季奧林匹克運動會男子足球比賽
*  亞洲足協官網－2008年奧運亞洲區外圍賽
米松是位於比利時盧森堡省的一座城市，人口4,232人（2006年）。
古維是位於比利時盧森堡省的一座城市，人口4,690人（2006年）。
貝爾特里是位於比利時盧森堡省的一座城市，人口8,195人（2006年）。
訥沙托（，；）是比利時瓦隆大區盧森堡省的一個城市，通行法語，是比利時法語社群的一部分，人口人。
松節油，古稱松，是通過蒸餾作用或其它方法從松柏的油樹脂提取的精油。它是一種重要的工業原料。
松節油主要成分是萜烯。松節油能以任意比例與氯仿、乙醚或醋酸混合，但不溶于水。松節油屬于高閃點可燃液體，具有揮發性，燃燒時會產生大量濃煙。
剛出廠的松節油為無色、有特異臭味的液體，存儲時間過久或暴露在空氣中會導致顏色逐漸變黃以及臭味加重。
* 工業用途：作為溶劑及有機合成的原料。
* 醫學用途：在中醫學中，松節油可作為皮膚刺激藥外用，主要的用途是治療關節或肌肉酸痛。歐洲曾作為利尿劑討論使用。
* 美術用途：作為油畫顏料的稀釋劑。
* 其他用途：有醫學文獻紀載，古羅馬婦女喝松節油，使得她們的尿液聞起來像紫羅蘭的氣味，尿液被古羅馬人廣泛應用在洗衣及紡織品加工中；《大英百科全書》 1911年版及美國國家醫學圖書館（NLM）的Toxnet數據庫皆紀載紫羅蘭氣味相關資訊。
根據原料和制取方式的不同，松節油可分為脂松節油、木松節油、硫酸鹽松節油等。但無論是何種原料和方法，松節油的制取過程都是從原料中分離出松香和松節油的過程。其中，分離出來的固體即為松香，其主要成分為樹脂酸；而分離出來的揮發性液體即為松節油，其主要成分為萜烯。因此，松節油是松香的聯產品。
脂松節油是指利用蒸餾法從松脂中提取出的松節油，脂松節油采用的松脂為採脂所得。由于脂松節油的原料是可以通過對樹木進行多次採割獲取，有利于充分利用森林資源，因此脂松節油占目前松節油總產量的很大比例。脂松節油的聯產品是脂松香。
從松樹提取樹脂。
採脂，即松脂採割，是指通過割開松柏科植物樹幹外緣木質部採集樹脂的方法。
目前，採脂選用的樹種主要有赤松、黑松、馬尾松、云南松、思茅松、南亞松、濕地松、長葉松等。
採脂的方法有兩種，即常法採脂和化學採脂法。
常法採脂是指不采用化學藥劑，單純采用普通的採脂刀割開樹幹外緣木質部，收取樹脂的採脂方法。
化學採脂法是指使用化學採脂刀，在割開樹幹外緣木質部的同時，使用化學藥劑刺激樹木，延長其流脂時間的方法。
化學採脂法根據其采用的藥劑不同，又可分為兩種，即采用亞硫酸鹽低漿廢液的中長期化學採脂和采用硫酸軟膏的短期強度化學採脂。其中采用硫酸軟膏的短期強度化學採脂由于對樹木本身具有一定的傷害，一般只適用于兩三年內即將砍伐的林木。
分離脂松節油的方法是使用水蒸餾法，具體的工藝有很多種，大致可分為滴水法與蒸汽法兩大類。
滴水法是直接在蒸餾鍋用明火加熱松脂的一種生產工藝，這種生產工藝由于產品質量難以控制且容易引發火災，已被淘汰。
現在廣泛使用的方法是蒸汽法，具體工藝也有很多種，但總體可分為三個工序，即熔解松脂、凈制熔解脂液和 蒸餾凈制脂液。
木松節油是指從明子（即富含樹脂物質的松根或樹干）中提取而成的松節油。
木松節油的制取工藝有兩種，即浸提法和干餾法。
浸提法的制取工序大約包括：切碎明子、使用有機溶劑從明子中浸提出樹脂和蒸餾分離出木松節油和木松香。
干餾法的制取工序大約包括：將明子放入干餾爐，在隔絕空氣的情況下加熱使明子分解和從干餾產生的液體產物中分離出松節油。
由于相比脂松節油的制取，木松節油的制取對森林資源的利用相對較差，因此目前木松節油生產量在松節油總產量中比例較低。
硫酸鹽松節油是指從木材制漿造紙工業中硫酸鹽制漿法產生的廢液中提取而成的松節油。值得注意的是：硫酸鹽松節油的聯產品通常不稱為硫酸鹽松節油，而是被稱為浮油松香。
松油是香精油的一種，從松樹針葉中以蒸餾作用而提取。
松油經常用在香料按摩及芳香療法中，也可以作為沐浴油的香味成份，有殺菌功效。
松油與從松樹提取的松節油、松香不同。
梅塞施密特Bf 162（Messerschimitt Bf 162）是一架德國於二次大戰前設計出的一架原型轟炸機。
Bf 162是根據帝國航空部（德語：Reichsluftfahrtministerium）於1935年的指示設計的。官方要求設計一架戰術用高速轟炸機（schnellbomber）。梅塞施密特根據指示修改了Bf 110戰鬥機，在上面機鼻上加裝了一個玻璃圓罩，讓投彈手能在裡面投彈。1937年三架原型機和競爭對手的飛機－Ju 88轟炸機和Hs 127轟炸機一起接受評選，結果Ju 88雀屏中選。Bf 162的開發就此告一段落。
Messerschmitt Bf 162
傅崐成，中國法學家及政治人物，曾代表中國新黨在臺北縣選區當選為第三屆立法委員。曾任國立臺灣大學法學院副教授、國立金門大學教授；2000年赴中國任教，曾任上海交通大學凱原法學院特聘教授、廈門大學法學院教授、博士生導師，廈門大學南海研究院院長，《中國海洋法學評論》主編，香港《中國評論》學術顧問，同時也擔任中國廈門大學海洋與海岸帶發展研究院教授、現任中國海南大學法律學院教授。
1998年底第四屆立法委員選舉在臺北縣第一選區競選連任，但未當選。2001年底第五屆立法委員選舉仍於同選區參選，亦未當選。
《姊妹的方程式》是日本漫畫家的四格漫畫作品，於2003年5月號至2007年12月號間在芳文社的漫畫雜誌月刊《Manga Time Kirara》上連載。單行本全4卷。
描寫雙親死亡後，四姊妹在破舊平房一篇對抗貧窮一邊生活的搞笑漫畫。作品中常有因為父母而過著辛苦生活的描寫，但這種生活卻襯托出了四姊妹的樂觀性格。勤儉的四女千薪和浪費的三個姊姊們也形成明顯對比。
四姊妹的家族構成，與長女為小說家、次女運動萬能、三女步調獨特、四女非常有原則這點是受到的《》影響，可以說是把個作品往萌系方面特化的結果。
:萬田家長女，就讀高中二年級。特徵為直順長髮，是個性冷酷的美人。喜歡獵奇犯罪與恐怖要素，因為嗜好而擔任專業的獵奇恐怖小說家。支撐萬田家大部分的收入，不過小說似乎賣的不好。書包裡有輸血血袋與菜刀（小說用資料）。
:在家的私生活時都面無表情，但在學校等地方則會露出笑容，而且說話會變得十分溫柔，很會照場合不同改變自己。但也有藏不住自己獨特一面的時候，認為對自己不重要的事不會去記。
:萬田家次女，和一美就讀同一間學校的高中一年級。特徵是亂翹的短髮。喜歡運動的運動狂熱份子，常購買各種運動器材與蛋白質等健康用品。靠著鍛鍊得到了遠超過女高中生等級的身體能力，能夠空手打島雄，學校的玻璃光摸一下就會能裂開，還能夠用手指折彎硬幣。外表男性化，加上個性的緣故，十分受到女學生歡迎。害怕恐怖的故事和東西，不過意外的能和喜歡獵起的姐姐相處良好。
:一半因為趣味一半因為家計而在來來軒打工，支撐萬田家的收入。時薪800元，雖然遲到或是頂嘴會被扣錢，但還是開心的工作。
:萬田家三女，就讀中學二年級。特徵是用有點翹的長髮綁起來而成的馬尾。喜歡Yaoi的宅女，在語尾會加上「」、「」等裝可愛語尾。會購買收集卡與同人誌等物品，常被興趣相反的十子與喜歡節儉的千薪責罵。常常會多話，失言時會被十子打，不過基本上都相處得很好。
:與十子相反，很喜歡恐怖故事，會為了從千薪那邊聽來的謠言而到學校搜索，好奇心旺盛。料理令人絕望的差，但因為角色扮演的興趣，裁縫技術為四姊妹第一。
:萬田四女，和百江就讀同中學的一年級。特徵為短髮。四姊妹當中最有原則的節儉加，因為要計算收支，總是為了浪費的姐姐們造成的赤字感到苦惱。原本不得不做的節儉變成她的興趣，會理所當然的河邊釣魚，把料理課的餅乾拿來配飯，外食時會企圖將食物包回來，對節儉的執念令人動容。喜歡吃布丁，牽扯到布丁時會變一個人。
:小時候被狗攻擊過後討厭狗，不過還能接近吉娃娃等小型犬。破壞性音癡，在學藝會合唱發表時，因為沒出現被害者而感到鬆了一口氣。
:就讀中學三年級，千薪與百江就讀學校的學長與風紀委員。是不像父親的美少年，總是面帶微笑，但只要一說話就是對別人的無情批評，常常會扣十子的薪水，個性有如惡魔一般。
:喜歡十子，卻因為個性原因而沒在本人面前表現出來，總是在看不到的地方臉紅。
:和兒子不同，外表十分兇惡，但實際上非常溫柔，連蟲都不敢殺，撿到錢包會交給警察，還擔任別人的連帶保證人，人非常好。知道兒子喜歡十子，常面帶微笑的看著沒辦法坦率的兒子。
:一美的同學。喜歡一美，但一美對他完全沒有印象。登場初期以為十子是一美的弟弟，知道她是妹妹後，卻還是用弟弟稱呼她，為人相當獨特，又很容易會錯意。容易喜歡上別人，曾在看到暫時留長髮的十子後臉紅。
:來來軒常客，就算受到來來軒小開的惡毒批評卻還是經常出現。在賞花季時曾在炒麵攤打工。
:千薪的級任老師，擔任數學老師。因為千薪看到數字就會想到家計，而會在出作業時幫數字換成漢字或者羅馬數字。因為帶著眼鏡又個性溫和，常成為百江的妄想對象。
:喜歡甜食，私底像有點胖，本人有點在意。常把收到的糖果等送給千薪，是萬田家重要的營養來源。
ISBN 4-8322-7514-3
ISBN 4-8322-7542-9
ISBN 4-8322-7601-8
ISBN 4-8322-7676-X
*  作者網誌 （書籍、連載情報等）
NDJ3“長城號”，曾用名稱為“和諧長城號”，是中國鐵路的準高速柴油動車組車款之一，也是中國鐵路目前唯一一款仍在運營的內燃動力動車組，為動力集中式編組。
鐵道部為滿足2008年北京奧運帶來游客增加而需要開行的北京至八達嶺之間旅游列車的要求，訂造了四組NDJ3型內燃動車組，編號NDJ3 0001-0004。全部配屬北京鐵路局北京機務段南口車間，行走北京市郊鐵路S2線的近郊旅游線路，來往北京北站、八達嶺站與延慶站（后增加一對來往北京北站與沙城站）之間。
NDJ3型柴油動車組是以新曙光號內燃動車組為基礎進行研制，機車和客車車廂分別由戚墅堰機車車輛廠與南京浦鎮車輛廠負責制造，動車組採用旅遊客車設計。列車動力配置為2動7拖，頭尾每端各配有一臺柴油機車，以推拉式運行，最大運行速度為160km/h。機車為電力傳動內燃機車，使用12氣缸柴油機，每臺機車的軸式為A1A-A1A。并在主發電機上配一個輔助發電機，以供電給車廂使用。客車車廂以25T型客車為藍本，而浦鎮車輛廠吸收消化和諧號動車組技術，車輛內部裝飾參考了CRH1和CRH2型動車組的設計，外部涂裝也與CRH系列和諧號動車組相似。客車采用加寬車門、特大觀光車窗、可旋轉座椅、殘疾人衛生間、嬰兒護理臺等多項更為人性化的設計，而且所有座椅均可以回轉。
這款動車組在2008年8月6日開始在北京市郊鐵路S2線上投入運營。此前曾據聞被命名為“和諧號”，但并不屬于CRH系列，7月22日命名為“和諧長城號”。2009年春運期間，其中一列“和諧長城號”曾短暫服務于石家莊—北京西—天津—秦皇島的T596/597、T598/595次臨時城際特快列車。2009年7月30日，其中一列曾經從北京鐵路局轉配到沈陽鐵路局擔任沈陽—撫順城際列車任務，后轉配回北京鐵路局。
2011年春運期間，因北京西站往返大澗站的6437/6438次列車的客車車底被借出執行臨客任務，北京機務段南口運用車間調出一列NDJ3型動車組執行6437/6438次列車的客運業務，由北京西運用車間暫時支配運用，北京車務段乘務車間承擔乘務任務。春運結束后的2011年2月28日，這列動車組回歸南口運用車間。
2011年7月，經北京市與鐵路局協商S2線大幅降價，為應對大客流，對車內設施進行了改造，包括鎖死車內座椅使其不可旋轉、移除小桌板等。
2017年底，北京市訂購的3組列車下線用于市郊鐵路懷柔密云線。新制造的列車全部車廂為二等軟座車，編號為NDJ3 0005-0007，車內設施也有了一定調整，靠過道的座椅上增加了扶手，撤銷了餐車，增加了部分長桌。
2019年10月，各組車底車身上的“和諧長城號”的標識陸續被遮蓋或更換為“長城號”。
File:China Railways NDJ3 Beijing S2 20120403.jpg|運用于北京市郊鐵路S2線的NDJ3型動車組列車
File:China Railways NDJ3-0001 20120506.jpg|NDJ3型0001號“和諧長城號”列車
File:NDJ3-007@VBP.jpg|NDJ3型0007號“長城號”列車（更名后）
File:China Railways NDJ3 DMU interior.jpg|二等車廂內部
File:Harmony Great Wall Train NDJ3.jpg|餐吧車廂內部
File:NDJ3 Locomotive NDJ30003B (7721123968).jpg|NDJ3型動車組停靠北京北站
File:Yanqing Railway Station ndj3.JPG|NDJ3型動車組停靠延慶站
File:China Railways NDJ3 Passing Wudaokou.webm|NDJ3型動車組通過京包鐵路五道口
現時每組NDJ3均為九節列車，當中包括首尾兩節動力車（不載客）和中部七輛載客拖車，總定員406人。編組方式如下：
NDJ3 0001/2/3/4A/B
NDJ3 0001/2/3/4B/A
RZ1 25DT一等座車
CA 25DT餐車（酒吧形式）
RZ2 25DT二等座車
64（1、3車），60（2車）
32（不計入總定員）
74（5、7車），70（6車）
NDJ3 0005/6/7A/B
NDJ3 0005/6/7B/A
RZ2 25DT二等座車（含殘疾席）
*  西直門和諧內的體驗之旅（海子鐵路網）
*  劉志軍檢查即將投入運營的北京至延慶市郊鐵路
施臺生，中華民國（臺灣）政治人物，為外省第二代。曾任臺南市議員，後代表中國國民黨在臺南市選區當選為第二、三屆立法委員。
1970年進入營造業工作，1974年起先后經營仁智游覽車公司、嘉海船務公司、嘉海衛建設公司和佳海衛企業公司，1990年任臺南市房屋中介商業同業公會總干事。
1973年首次參選臺南市議員落敗，1982年再度參選臺南市議員亦落敗。1990年三度參選當選臺南市議員，并擔任市議會國民黨團副書記長。
1992年第二屆立委選舉時，由於施臺生「一清」受訓的過去，曾經引起李元簇質疑，最後由臺南是國民黨初選第一名，變成報準參選。、1995年12月當選第三屆立法委員。
1993年8月當選國民黨第十四屆中央委員。
1998年底第四屆立法委員選舉在同選區競選連任，但未當選。
2001年底第五屆立法委員選舉以無黨籍身分在臺北市第一選區參選，但未當選。
施臺生曾入「青幫」、「洪門」。1985年曾因「素行惡劣，逞強恃眾，要挾滋事，欺壓善良、涉嫌叛亂」被送管訓處分二年。被視為具有黑道、金牛形象的立委之一。
莊金生，臺灣政治人物，原住民阿美族人。曾任花蓮縣光復鄉鄉長，後代表中國國民黨以平地原住民身份當選為第六、七屆臺灣省議員，及第一屆第六次增額、第二、三屆立法委員。
1998年底第四屆立法委員選舉競選連任，但未當選。2001年底第五屆立法委員選舉再度參選，亦未當選。
全文盛，中華民國（臺灣）政治人物，原住民布農族人。曾任南投縣信義鄉第十一、十二屆鄉長，後代表中國國民黨以山地原住民身份當選為第三屆立法委員。
H-1發動機
H-1是一種能產生200,000磅力（890kN）推力的液氧／RP-1火箭發動機，僅用于托爾-德爾它火箭和木星火箭的第一級。 它源自于納瓦霍導彈，經過簡化并改善后用于土星一號和土星一號B的第一級，所有的S-IB級都使用八臺發動機組。 后來發動機推力增加到205,000磅力（912kN），優于用在土星五號的F-1。
H-1在使用之前通常要進行數次靜態試驗試車來調試性能，然而在飛行中卻不能重新開始，因為發動機上用于重啟動的元件是不可重用的。而且，發動機點火采用固體推進劑燃氣發生器（SPGG），其實就是一枚小型的固體燃料火箭，每次點火后都要換上新的。
SPGG上使500V交流電壓來點火固體推進劑，產生的高溫氣體達到600-700psi的壓力，驅動渦輪泵工作。 高溫氣體也是點燃燃料／氧化劑混合物的初始能量，燃料一經點燃，就不再需要SPGG驅動，直至發動機停車。
SA-201到SA-205
SA-206以后
推力（海平面）
200,000磅力（89噸）
205,000磅力（91噸）
發動機工作時間
發動機凈重（內置）
1,830磅（830kg）
2,200磅（998kg）
發動機凈重（外置）
2,100磅（953kg）
LOX RP-1
2.23±2%
2092加侖／分鐘（132L/s）
3330加侖／分鐘（210L/s）
額定燃燒室壓力
633psia (4.4MPa )
土星一號／S-IB -8臺
土星一號B／S-IB  - 8臺
'' Skylab Saturn IB Flight Manual'', 30th September 1972
杜振榮，中華民國（臺灣）政治人物，曾任國民大會代表，後代表中國國民黨在臺南市選區當選第三屆立法委員。
1998年底第四屆立法委員選舉改代表民主聯盟競選連任，但未當選。
趙州從諗禪師，俗姓郝，唐代禪師，南泉普願門下，洪州宗傳人。
從諗幼年出家，十八歲時參南泉普願禪師，在其門下二十多年，以「平常心是道」開悟心地。後參訪諸方，行腳不停。八十歲時受請，住趙州城東觀音院，教授後進，名震一時，時人尊稱他為「趙州古佛」。
從諗承襲馬祖道一傳下的洪州宗風，重視在日常生活中的修行，因為常以「喫茶去」來接引學人，有「趙州茶」的稱號，這也啟發了後世的日本茶道。從諗禪師又擅長以機鋒接引學人，留下許多著名公案，常以日常事物作教學手段，對於臨濟宗有很大的影響，後世大慧宗杲常以著名的趙州公案來教導後進。
趙州禪師圓寂于唐昭宗乾寧四年（897年）端坐而終，春秋一百二十歲，謚號真際大師。塔曰光祖之塔，供奉其衣缽和舍利。
* 德山棒、臨濟喝、雲門餅、趙州茶
category:中國超級人瑞
黑色風暴樂團（Krypteria）是一支來自於德國的力量金屬樂團。樂團成立於2001年，現任主唱是韓國籍女主唱Ji-In Cho。一開始樂團是想要與不同的歌手合作，但在2004年Ji-In Cho成為樂團主唱。他們目前發行了四張錄音室專輯和一張EP。
2001年，Chris Siemons、Frank Stumvoll 和 S.C. Kuschnerus 想做出一張帶有奇幻色彩的音樂CD。這時候還沒有主唱，因為他們想在專輯中與不同的歌手合作。2003年，他們的首張作品《Krypteria》發行。將近一年後，印尼發生了大規模的南亞大海嘯，德國電視臺 RTL Television 邀請他們錄製義賣單曲《Liberatio》。不久之後Ji-In Cho成為樂團主唱。
2005年，他們的第二張專輯《In Medias Res》發行。這張專輯在主唱家鄉南韓引起了廣大聽眾的注意。他們的單曲《Victoriam Speramus》在南韓排行榜獲得冠軍。
黑色風暴樂團的第三張作品是張EP，名為《Evolution Principle》，發行於2006年。
2007年1月19日，樂團發行了他們的第四張作品（也是第三張專輯），名為《紅天使的眼淚》。標題是來自歌曲《The Night All Angels Cry》裡的歌詞。《紅天使的眼淚》是目前樂團最成功的作品。
2008年年初，樂團宣布他們正在進行第四張錄音室專輯的錄製工作，新專輯計畫於冬季發行。
2009年8月28日，黑色風暴樂團發表了最新錄音室專輯《My Fatal Kiss》
Ji-In Cho
Chris Siemons
Frank Stumvoll
S.C. Kuschnerus
《Krypteria》
Synergy Records
《In Medias Res》
《Evolution Principle》
《紅天使的眼淚》（Bloodangel's Cry）
《My Fatal Kiss》
《All Beauty Must Die》
Liberatio Music
*《Liberatio》（2005）
*《Victoriam Speramus》（2005）
*《Somebody Save me》（2007）
* Krypteria  在Last.fm
* 2007年8月黑色風暴樂團專訪
旋轉帶電黑洞或自轉帶電黑洞，天文學名詞，是一種天體的稱謂，為有角動量及電荷的黑洞。
雲泉站可能指以下其中一個韓國的車站：
* 雲泉站 (光州)：位於光州廣域市西區，是光州地鐵1號線沿線的地鐵站。
* 雲泉站 (京畿道)：位於京畿道坡州市文山邑，是京義線沿線的鐵路車站。
雲泉站是京義線沿線的一座鐵路車站，位於韓國京畿道坡州市。待文山站至都羅山站段工程完工後，將遷移至新站，並編入首都圈電鐵京義·中央線。目前車站因受Covid-19疫情影響，和平列車無限期停駛，本站亦暫停提供服務。
都羅山、文山、首爾、龍山方向
*2004年10月31日：臨時站開業。
*2014年5月1日：通勤列車運行停止。
*2014年5月4日：和平列車運行開始。
::文山－雲泉－臨津江
《新世紀EVANGELION福音戰士》，是貞本義行於1995年為配合其當時擔任人物設計的電視動畫《新世紀福音戰士》而開始繪製的同名漫畫，通稱貞本EVA。雖是根據原作改編的漫畫，卻常因發表時間較早而被誤認為原作。
:男主角，眼睛的顏色和TV版不太一樣，是呈現棕色而非TV版的藍色。在來到第三新東京市後，他開始試著對周圍的人敞開心胸；但於冬二事件、明日香和零接連的意外，最後更是親手殺死渚薰之後，他的心情也掉入了無底深淵中……
:其中一位女主角，在作品中出現的也是第二個零，雖然和TV版一樣沒有什麼表情，但與真嗣比較親近了些，也對真嗣產生了些情愫。於零號機自爆後出現的第三個零卻回到了像是真嗣剛認識不久時候的她，讓真嗣感到十分震驚……
:第四集登場的另一位女主角，擁有雙重人格，於第九集中受到第十使徒Arael的精神攻擊後精神崩潰。
:真嗣的監護人，在漫畫中有更多衣衫不整的殺必死畫面，也經常為此被真嗣吐槽好幾次。
:NERV技術部主任，劇中的設定和TV版一樣，但有部分設定和TV版不太相同：漫畫版中的她不僅害怕自己擁有女人的人格，對於零的情感比TV版更是複雜，也曾經因為零的一句話而差點像她母親一樣勒死零。
:美里的前男朋友，小時候和自己的弟弟、朋友們一起在成為廢墟的日本中四處找東西吃，他卻不幸失手導致除他以外的成員通通被殺。為了找出第二次衝擊的肇事者，於是他選擇成為一名間諜尋找真相。
:於第七集最後登場，在SEELE間是以「Tabris」稱呼之。
:漫畫版的設定與TV版稍有不同。TV版中，渚薰是作為最後的第17使徒登場。但在漫畫版中，雖然也是作為最後的第12使徒，然而漫畫版中他是在15年前的第二次衝擊時利用人類的基因和亞當的魂魄而誕生的最後使徒。
:另外，在漫畫版中，他至死並沒有認為他是被利用的，與TV版不同。
;設定上的不同
#動畫版的17名使徒修改為13名使徒，原第七使徒Israfel和原第十使徒Sahaquiel編號重複為第七使徒。
#美里的「第三適任者監視簿」在TV版中原本只是第四集劇本提到的設定，但在漫畫版中則是把這個設定追加回來。
#明日香在漫畫版中是其母自精子銀行中選購精子而後生育，她並沒有法定的父親。
#第二次衝擊的發生時間由2000年9月13日提前一個月，改為2000年8月15日。
;人物性格上的不同
#真嗣變得比較有主見，對於一些事情也有自己的看法，不似TV版中的懦弱。在漫畫版中，他比較像是拒絕與他人接觸。
#零的性格仍和動畫版接近，且零和真嗣之間出現了一些若有似無的情愫。
#明日香相較於動畫而言，較像是雙重性格，對於加持、美里會露出人畜無害的模樣，但私底下對真嗣等人卻是不給好臉色。（但實際上這些人都看穿她的雙重性格）
#源堂對真嗣的感情從TV版和劇場版的漠不關心改成了對真嗣「嫉妒」（因為真嗣有母親所有的愛，但源堂所有的愛情卻被無情奪走了）
;劇情上的修改
#部分的劇情有經過壓縮或刪除，TV版第十一集中NERV停電的事情被整併到Sahaquiel攻擊之後，而十一集中登場的使徒Matariel則被刪除。
#真嗣一直到TV版24集才看見莉莉絲，但他並不知道那巨人的真實身分；在漫畫版中，他為了尋找美里而不經意發覺莉莉絲，也因此受到了極大震撼，之後加持利用這點讓他在水族館中想起自己母親的EVA同步實驗，也因此，漫畫第八集中的「NERV、誕生」部分劇情被刪除。
#TV版的三號機事件中冬二重傷生還，在漫畫版中冬二則是因此去世。
#漫畫版提及了加持過去的經歷。
#渚薰在TV版中並沒有駕駛貳號機正式出擊過，在漫畫版中第11使徒Alsamiel的作戰薰駕駛了貳號機和零一起出擊迎擊。
#在《Air》的段落中，拯救真嗣的不是美里而是源堂，而源堂也透過吞食亞當得到了以左手施放AT力場的能力；後源堂才讓美里將真嗣救走，獨自一人面對戰自研的攻擊。
#真嗣在貳號機電源耗盡之前啟動初號機趕赴戰場，貳號機未遭朗基努斯之槍貫穿頭部，也未遭量產機解體分食殆盡。
#結局不同，補完儀式之後，量產機被視為來源不明的遺跡，全人類遺忘第二次衝擊之事，真嗣在冬季的日本街頭和明日香擦肩而過，但彼此並不認識。
日文版於《月刊少年ACE》1995年2月號開始連載；2009年3月，移籍至《Young Ace》上繼續連載，至2013年7月號連載完結。單行本由角川書店發行，前12卷累計發行2300萬部。系列完結卷第14卷於2014年11月20日在全球11個國家與地區同步發售。
繁體中文版最初由臺灣東販代理，發售前6卷後版權由臺灣角川回收。臺灣角川自第7冊起負責繁中版代理，並於之後推出新版前6卷，并且利用計算機作稿的方式修正原來東販版的錯誤。但沿用臺灣東販版譯文，前6卷譯者艾澀，第7至12卷、第14卷譯者章澤儀，第13卷譯者小凡。
ISBN 978-957-643-349-5
ISBN 978-957-643-361-4
ISBN 978-957-643-504-8
ISBN 978-957-643-675-3
ISBN 978-957-643-993-0
ISBN 978-957-473-124-3
簡體中文版由天聞角川代理，湖南美術出版社出版，沿用臺灣角川版譯文，因出版審查的關係而對部分畫面和臺詞進行修改。
: 有「*」的發售日為限定版。
ISBN 978-4-04-713115-6
ISBN 978-986-742-770-0
ISBN 978-7-5356-4721-4
ISBN 978-4-04-713132-3
ISBN 978-986-742-771-7
ISBN 978-7-5356-4783-2
ISBN 978-4-04-713165-1
ISBN 978-986-742-790-8
ISBN 978-7-5356-4853-2
ISBN 978-4-04-713197-2
ISBN 978-986-742-791-5
ISBN 978-7-5356-4919-5
ISBN 978-4-04-713311-2
ISBN 978-986-742-792-2
ISBN 978-7-5356-4916-4
ISBN 978-4-04-713380-8
ISBN 978-986-742-793-9
ISBN 978-7-5356-4953-9
2001年12月1日*2001年12月14日
ISBN 978-4-04-713469-0ISBN 978-4-04-713462-1（限定版 Rei）ISBN 978-4-04-713463-8（限定版 Asuka）
ISBN 978-957-302-259-6ISBN 978-986-799-300-7（限定版）
ISBN 978-7-5356-5110-5
ISBN 978-4-04-713529-1
ISBN 978-986-799-375-5
ISBN 978-7-5356-5177-8
*2004年4月14日2004年4月23日
ISBN 978-4-04-900760-2（限定版）ISBN 978-4-04-713618-2
ISBN 978-986-742-701-4ISBN 978-986-766-489-1（限定版）
ISBN 978-7-5356-5176-1
ISBN 978-4-04-713800-1
ISBN 978-986-174-132-1
ISBN 978-7-5356-5327-7
ISBN 978-4-04-713934-3
ISBN 978-986-174-527-5
ISBN 978-7-5356-5370-3
ISBN 978-4-04-715420-9
ISBN 978-986-237-845-8
ISBN 978-7-5356-5444-1
*2012年11月2日2012年11月22日
ISBN 978-4-04-120355-2（限定版）ISBN 978-4-04-120354-5