ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*2012年8月6日 第一列動車組開行試車
*2012年9月28日 金山鐵路正式開通運營
*2017年9月28日 開通五周年之際，兩列CRH6A型動車組上線運營，首發車為7點43分由金山衛站開出的C3640次列車
*2019年12月13日 四列CRH6F型動車組上線運營
*2020年2月13日 為加強人員疫情防控工作，即日起在金山衛、金山園區、亭林站出站需實名登記，已在一至兩個月后取消
*2012年9月20日 上海市政府公布了金山鐵路運營相關信息。預計開行直達列車10對，26對。試運營初期，每日安排開行15對旅客列車，其中直達列車4對，站站停列車11對。票價最高10元，最低3元，并可與地面公交換乘享受相應優惠。但換乘上海其他軌交線路不能連續計價。
*2012年9月28日 正式開通運營。首班列車為12:10從上海南站發往金山衛站的C3219次，由CRH2-166A擔當運營任務。
*2012年9月29日 即日起按試運營初期運行圖運行。每日安排開行15對旅客列車，其中直達列車4對，站站停列車11對。
*2012年10月1日 由于國慶假期產生了大客流，當日下午臨時加開多趟列車運輸旅客。
*2012年10月2日 即日起臨時加開多趟列車。每日開行24對，其中往金山衛方向直達車7趟，站站停17趟；往上海南方向直達車5趟，站站停19趟。
*2012年10月4日 即日起再次加開多趟列車。每日開行30對，其中往金山衛方向直達車19趟，站站停11趟；往上海南方向直達車17趟，站站停13趟。
*2012年10月8日 國慶黃金周結束，恢復試運營初期運行圖運行，即每日安排開行15對旅客列車。
*2012年10月16日 提前開始滿圖運行。每日開行36對，分工作日與節假日運行圖。工作日直達車18對，車次編號以“C30”打頭，站站停18對，車次編號以“C36”打頭；節假日直達車20對，大站車2對，站站停14對。
*2012年10月22日 由于滿圖運行后工作日早高峰直達車缺失，引起大量居民不滿。即日起工作日C3004次在金山衛站的發車時間由6:50調整至7:12。
*2012年10月28日 及11月3日，配合金山煙花節活動，在常態末班車后加開1.5對列車。
*2013年7月1日 工作日時刻表調整。每日開行36對不變，直達車減至17對，站站停增至19對。
*2013年7月19日 至7月21日，配合金山音樂節活動，在常態末班車后加開列車。其中19日加開0.5對，20、21日加開1對。
*2013年12月28日 節假日時刻表調整。每日開行36對不變，直達車減至19對，大站車2對不變，站站停增至15對。
*2016年11月21日 在工作日早高峰加開臨時列車。具體為從金山衛站發往上海南站的C3640次站站停列車，以及從車墩站發往上海南站的C3642次區間站站停列車。
*2017年4月16日 工作日臨時加開列車改圖定。往上海南方向每日開行38趟，其中直達車17趟，站站停20趟，區間站站停1趟。
*2017年7月1日 工作日時刻表調整。直達車減至16對，往金山衛方向站站停增至20趟，往上海南方向站站停增至21趟。并且首次出行待避情況。工作日晚高峰上海南往金山衛方向的站站停C3643次在新橋站待避直達車C3031次。
*2017年9月21日 工作日時刻表調整。往金山衛方向直達車減至15趟，新增晚高峰大站車2趟，站站停減至19趟，待避情況因此取消。
*2019年7月10日 取消工作日及節假日車次區分。工作日往金山衛方向新增早高峰大站車1趟。節假日則在工作日圖的基礎上停開5趟。即工作日開行37對列車，及車墩至上海南站的區間站站停1趟；節假日開行35對。
*2019年12月30日 往上海南方向1趟直達車變更為大站車。待避情況恢復，具體為早高峰往金山衛方向的C3205次在亭林站待避直達車C3003次。
*2020年1月31日 至2月2日，因2019冠狀病毒病疫情客流減少，全天開行車次減少至24對。
*2020年2月2日 至2月7日，全天開行車次進一步減少至13對。
*2020年2月8日 至2月9日，全天開行6對列車，其中直達車2對，站站停4對，為史上最少班次。
*2020年2月10日 至2月12日，全天開行車次恢復至24對。
*2020年2月13日 至2月24日，為落實疫情防控要求，車次再次減少至10對，其中直達車4對，站站停9對。
*2020年2月25日 至2月28日，全天開行車次再次恢復至24對。
*2020年2月29日 至3月15日，在24對基礎上工作日恢復早高峰車次2對，以及原車墩至上海南站的區間站站停1趟。
*2020年3月16日 即日起工作日在之前基礎上恢復夜間車次1對。
*2020年3月23日 即日起恢復至疫情影響之前的時刻表。
*2021年1月20日 列車車次全面更新，原車次前兩位“C3xxx”統一修改為“S1xxx”。更改車次后，直達車使用“S10xx”，大站停使用“S12xx”，站站停使用“S16xx”。
*自2022年3月9日零時起，受到滬蘇湖鐵路施工影響，春申站運能受限，金山鐵路大部分上行列車取消春申站的客運業務。
先生是稱謂，字面的意思表示：先出生的人。以此外延為對有一定地位，學識，資格的人可以稱為先生。一般漢語中「先生」一詞的原意是對有學問、知識者（老師）的尊稱，男女皆可用，但並非所有人都可稱為先生。《論語 為政》註解顯示「先生者，父兄也」。《曲禮》中，「先生」是對老師的稱呼。現時一些漢語族語言（如閩南語、潮州話、粵語、閩東語、客家語等）、日語（日語羅馬字 Sensei）、韓語和越南語等語言仍然保留這種用法，大多用在學者、科學家、作詞/作曲家、教師、醫師、律師、會計師、政治家等「師··家」字輩的專業人士職業身上。
雖然古代「先生」是不分性別的一種尊稱，由於具有社會地位和受人尊敬的獨立個體大多為男性，極少數被稱為先生的女性個人或職業都以「女先生」作為區別。近代以來，「先生」一詞發展對男性的一種稱謂，相對於女性的「小姐」及「女士」、及已婚女士「太太」，於其在傳統文化中的意義已經相去甚遠。
先生（Sensei）現在也變成英文用詞，教導的人之意。
「先生」一詞在不同的環境下可能有如下含義：
* 對有才學者的尊稱，這是自古以來的用法，男女皆可用：對有一定知識地位的人的一種尊稱：昌黎先生、濂溪先生、紫陽先生、陽明先生、船山先生、舜水先生、梨洲先生、孫中山先生、何香凝先生、宋慶齡先生。
* 對男性的尊稱，這是現代的用法，是受到西方語言的 Mister 一詞的影響才產生的，不是“先生”的本義：尤其是成年男子，例如：謝先生、劉先生。
* 對夫婿的尊稱：即女子的配偶（丈夫），一般帶有定語，例如：我先生、你先生、李家女兒的先生。
* 對教師的尊稱：老師，教育工作者。如歐陽修：「不畏先生嗔。」（在1990年代以前，香港不流行以「老師」稱呼教師，教師不論性別都統稱「先生」）
* 對醫生的尊稱：現在已經較少使用，在古時或民初時經常用到，例如：「生病就要去看先生。」，但在韓語日語中仍然使用。
* 對官員的尊稱：類似於「老爺」一詞，可加官銜，在古時或民國初年時經常用到，如：「為人部屬，最恐『本縣先生』慍怒。」
* 對幕僚、幕友的尊稱：現在已經較少使用，在古時或民初時經常用到，例如：「你各位為人家先生的人，做事也不盡心，豈對得住那東道主。」
* 對會計的尊稱：賬房先生，古時對會計、帳務工作者的一種稱呼，現在已經較少用，在古時或民國時期經常用到。
* 對道士、風水師、算命師、演員、說書、評彈等玄學或藝術工作者的一種尊稱。
配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。
一般的物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注于按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便于物流操作。
物流配送的主要工作有：備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。
黃陂縣，中國舊縣名，為今天武漢市黃陂區的全部和大悟縣的一部分。位于湖北省東北部，跨長江流域和漢水流域。
黃陂縣人文歷史源遠流長，起碼在三萬年前的舊石器時代晚期，境內的長軒嶺竹園村已經有先民聚居。當地有朱木蘭的傳說。
1933年，黃陂縣部分地區劃入新設置的禮山縣（今大悟縣）。
1949年中華人民共和國成立后，歸入新設置的孝感專區。1960年，孝感專區撤銷，所屬縣份劃歸武漢市。1961年，孝感專區恢復，再屬孝感專區。1970年，孝感專區再度撤銷，屬新置的孝感地區。
1983年起歸武漢市管轄，1998年撤縣建區。
* 黎元洪：中華民國臨時副總統、第二任大總統
*羅文淑（羅心鄉）：作家張我軍之妻、人類學家張光直之母。
正如這種核型所示，一個二倍體人類細胞含有22對同源染色體和2條性染色體。在一對染色體中，其中一條來自母親，另一條來自父親。同源染色體中的母本和父本染色體在相同基因座可能具有相同的等位基因，但可能具有不同的等位基因。
同源染色體是在二倍體生物細胞中，形態、結構基本相同的染色體，并在減數第一次分裂（參考減數分裂）的四分體時期中彼此聯會（若是三倍體及其他奇數倍體生物細胞，聯會時會發生紊亂）最后分開到不同的生殖細胞（即精子、卵細胞）的一對染色體，在這一對染色體中一個來自母方，另一個來自父方。盡管XY染色體是部分同源，但因其能在減數分裂過程中發生聯會，因此一般認為XY染色體是同源染色體。
不屬于同一對的染色體稱為非同源染色體。
細胞分裂中期出現的長度相同、著絲點位置相同的成對的染色體。
減數第一次分裂時期，出現聯會現象的長度相同、著絲點位置相同的成對的染色體。在其成對出現的時候可以稱之為四分體。
減數第一次分裂的完成代表其同源染色體的分離，在此以后不存在同源染色體的說法。
上一味，以水三升，煮取一升半，去滓（用于清熱解毒，利咽止痛）；另，上一味，以水三升，煮減半（用于虛熱肺痿）。
溫服七合，日二服（治清熱解毒，利咽止痛）；分溫三服（治虛熱肺痿）。
上方使用漢度量衡
甘草湯，出自《傷寒雜病論》，又名溫液湯。
少陰病咽痛或肺痿，涎唾多。
細奴邏，蒙舍詔第一代詔，蒙姓，謚奇嘉王，廟號高祖。
649年，張樂進求禪位于細奴邏，細奴邏開始實行世襲制。永徽四年（653年），細奴邏向唐朝進貢，唐高宗封他為巍州刺史。永徽五年（654年），蒙巂詔攻擊蒙舍詔，細奴邏遣子邏盛入唐，以求唐朝保護。姚州總管李義援救，擊敗蒙巂詔。674年，細奴邏去世，邏盛繼位。
莢狀云（英文名：Lenticular cloud）是一種云形，以透鏡形狀出現在高空，通常形成于風的吹向。按照種類分為：莢狀層積云（Stratocumulus lenticularis，Sc len），莢狀高積云（Altocumulus lenticularis，Ac len），莢狀卷積雲（Cirrocumulus lenticularis，Cc len）。
當穩定的潮濕空氣在山區或山脈間流動時，一系列大型的背風波就可能在順風方向形成。如果溫度在波峰處下降或低于露點，空氣中的水分就會凝結，形成莢狀云。由于潮濕的空氣會流向谷底形成槽波，云就會蒸發成水蒸氣。在某些情況下，一連串的莢狀云會像洪峰一樣連續的波，形成所謂的“波云”。“波系統”造成大規模的空氣立式流動，并可能產生足夠的水蒸氣凝結造成降水。這種云經常被人們誤認成為不明飛行物，因為這些云平滑的外觀十分類似飛碟。有時，莢狀云的邊緣會出現亮麗的顏色（被稱為華）。
Image:Lenti bayern 190604-2.jpg|日落時的莢狀云
Image:Standing wave clouds formed in the lee of Mt. Imitos - NOAA.jpg|莢狀云在住宅區上空出現
Image:LenticularCloudsMojave031611.jpg|
追擊者可以指
*追跡者，游戲生化危機3中一個怪物角色
*追擊者 (電影)，韓國導演羅泓軫2008年電影作品
*追擊者 THE CHASER，韓國SBS電視臺電視劇，由孫賢周、金相中、金成鈴、張新英、高濬熙等人主演
平方根日指日和月是相同數字，相乘以後更能得出年份的日子，即日或月的平方為年，每個世紀也會有9次經過這個特別日子。過去的平方根日有2001年1月1日、2004年2月2日及2009年3月3日、2016年4月4日等。下一個平方根日為2025年5月5日，再來是2036年6月6日、2049年7月7日、2064年8月8日而本世紀最後的平方根日為2081年9月9日。
每個世紀中也會有這些平方根日：
*10/10/100（民國100年是2011年）
*11/11/121（民國121年是2032年）
*12/12/144（民國144年是2055年）
石敬儒，后晉高祖石敬瑭的哥哥，為后唐莊宗李存勖的騎將，早亡，其子石重貴被石敬瑭收養為子，就是后來的出帝。出帝即位后，母親秦國夫人安氏尊為太妃，追封父親（詔書稱皇伯）石敬儒為宋王。石敬儒究竟是石敬瑭的親哥哥還是堂兄，史書沒有記載。歐陽修認為如果石敬儒是石敬瑭的親哥哥，不應該在其他弟弟之后再贈官，更不應該直到石重貴即位后，才追封為宋王。
俠客，又稱「俠士」，中國文化指有膽氣，好於抑強扶弱、任俠仗義之人。也可能指：
* 俠客 (漫畫角色)，日本漫畫《獵人》的角色
* 俠客歐尼爾，美國NBA籃球球員
* 游俠 (角色職業)，西方奇幻文學的典型角色
'' Vanellus vanellus ''
鳳頭麥雞（學名：''Vanellus vanellus''）-{zh-cn:，;zh-tw:又名鳳頭麥雞，;}-是一種鴴科麥雞屬的鳥類，多數是候鳥。每年夏天在中歐、東歐、哈薩克至中國東北一帶繁殖，冬天到華南、日本、印度、西亞、法國、伊比利半島和北非越冬。
少陰病是中醫學的病證名，傷寒六經病之一。性質為腎陽虛，造成寒水不能制；或血虧擾心。陽氣不足則脈微細，昏昏欲睡；寒水肆虐則厥逆、下利、小便色白、身痛、心煩、嘔吐。治療以溫法為主。
陰不足時，無法降溫，也不夠潤澤，就會嚴重出現躁熱癥狀。主要癥狀是發熱、手腳發熱、盜汗、喉嚨渴、焦躁不安、舌頭呈現深紅色且有裂紋、舌苔少、脈搏短促等。熱感只限於臉部或手腳，發熱或喉嚨乾可在夜間會越為顯著。中醫芳療以『補陰』精油來補陰降熱。推薦精油：大馬士革玫瑰、天竺葵、乳香。療效良好的中藥和食材：花旗蔘、桃子。
*   少陰病  中藥方劑圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
《升庵詩話》，明朝楊慎撰，有八卷及十二卷本。
升庵詩話刻入《升庵文集》，共八卷，刻入《升庵外集》，共十二卷，刻入《丹鉛總錄》，共四卷。1983年中華書局出版《歷代詩話續編》本。
尹式，隋代河間（今屬河北）人。
博學能作詩，少時即有令譽，官至漢王記室。仁壽四年（604年），隋文帝死，隨漢王楊諒起兵反對楊廣，兵敗，尹式自殺。
姚樞（1201年～1278年），字公茂，號雪齋、敬齋，諡文獻。元朝政治家、理學家。歷任太子太師、司農使、中書左丞、翰林學士承旨等職。
先世自營州柳城（今遼寧朝陽）內遷，後唐時奉命出使契丹。其父姚淵任許州（今河南許昌）錄事判官，徙家於許。
1232年，蒙古軍破許州城，姚樞到燕京（今北京）投靠楊惟中，被引見窩闊臺。從蒙古軍攻南宋，途中訪求三教、醫學、占卜的專家，得儒生趙復，成為理學家。
1241年，出任燕京行臺郎中，不久棄官隱居，隱居于輝州蘇門（在今河南輝縣北）。
中統元年（1260年）為東平宣撫使，元世祖即位（1264年）拜太子太師，改大司農，參與編制《至元條格》。卒諡文獻。
*《國朝文類》卷六O《中書左丞姚文獻公神道碑》
道奇?挑戰者為道奇所生產的三代各異的美國汽車。銀色挑戰者生產于1958至1959年。第一代挑戰者小馬車使用克萊斯勒E汽車平臺，與普利茅斯梭魚共用主要部件。第二代生產于1978至1983年，為經過換牌工程的三菱戈藍拉姆達。第三代，也是目前所屬的車代，介紹于2008年早期，成為了新第五代福特野馬和第五代雪佛蘭科邁羅的競爭對手。
第一輛名為“挑戰者”的汽車就是第四代道奇皇冠系列的限量版銀色挑戰者。
銀色挑戰者只限銀色噴漆，并有兩種引擎選項。第一種引擎選項為價格2,227美元的230立方英寸（3.8升）I6，第二種則為價格2,408美元的325立方英寸（5.3升）V8引擎。這款車于春季銷售旺季銷售給“一直在等待獲得最大最少的新車買主”。
銀色挑戰者提供了無額外價格的額外功能。包括了白壁輪胎、全輪蓋、電動雨刷、銀色金屬乙烯和黑色“滿族”內飾面料、還有雙扶手、遮陽板以及覆蓋到邊緣的腳墊。
挑戰者曾被描述在一本關于1960年代美國車形容道奇“酬對野馬和科邁羅”的書。第一代挑戰者介紹于1969年尾，本代挑戰者屬于兩種克萊斯勒E車體的一種，另一種E車體為普利茅斯梭魚。“挑戰者和梭魚提供驚人數量的內飾和可選級別，并意欲和科邁羅與野馬一爭高下，而在克萊斯勒庫存提供幾乎所有的引擎中做到這點。”然而，70年的挑戰者“在野馬響應小馬車時來得較晚”。Robert Genat在他的書《赫米肌肉車》中寫說挑戰者在60年代末期被認為相當于普利茅斯梭魚的道奇車輛，而梭魚旨在對野馬競爭。64年的梭魚在幾周前其實是這種跑車類型中的第一輛車，但很快在野馬定義這個汽車類型后黯然失色（所謂的“類型”是指小馬車）。他還寫道說克萊斯勒的新70年挑戰者為“以往最強大的小馬車，”并定位其要“挑戰和龐蒂克火鳥。”Genat還在書里指出“梭魚預期要在市場上與野馬和科邁羅/火鳥競爭，而道奇被定為要與美洲獅”和其它奢侈型肌肉車競爭。
挑戰者到達時下降
本代挑戰者較長的軸距、較大的尺寸和更豪華的內飾都是由67年水星美洲獅的上市所促使，同樣是瞄準富裕的年輕美國買主的一輛更大，更豪華，更昂貴的小馬車。挑戰者長的輪距，比梭魚長兩英寸，而道奇外部的鈑金與普利茅斯大不相同，就像美洲獅的短軸距與福特野馬不同。空調和后窗除霧器為可選選項。
挑戰者的外觀設計由Carl Cameron完成，他也曾完成了1966年道奇軍馬。他根據那輛有渦輪引擎的軍馬原型車舊草圖設計70年挑戰者的水箱罩。軍馬從來沒有渦輪，但挑戰者的特點是這款車的水箱罩。雖然挑戰者深受市民歡迎（70年車款生產了76,935臺），但由于新聞界的批評和小馬車市場在挑戰者到達時而下降。銷售量在1970年后急劇下降，雖然73年車款的銷售額同比增長了27,800臺。挑戰者在1974年的車款中途停止。共有165,437臺挑戰者在這代都被銷售出去了。
配用426平方寸引擎的70年挑戰者R/T
呈現出中置倒車燈的70年六缸引擎敞篷車
挑戰者有硬頂或敞篷兩種風格設計和兩種車款選擇。原名基本款搭載六缸或V8引擎，而R/T款搭載了 V8引擎。SE特別版增加了若干外觀、便利性和舒適性的物品，并為“無論是挑戰者或挑戰者R/T的一種車款。”基本款的標準V8引擎為配有雙筒化油器的230匹馬力（171.5千瓦） V8引擎。到1970年，有和 V8選擇，所有這些款式配有3前速手動變速箱，除了配有''TorqueFlite''自動變速箱的 383 CID款式。除了225 CID六缸和雙筒383 CID V8引擎款式，其他款式都有4前速手動變速箱選擇。
71年挑戰者敞篷車
1971年，挑戰者系列加入了新的車款——“挑戰者轎跑車”，也配有六缸或V8兩種引擎選擇。作為最基本版本的挑戰者，該款挑戰者有了固定位置的帷幔窗口和配有喇叭的基本黑色方向盤。
挑戰者的性能車款為R/T（道路/賽道），搭載了“馬格南”V8引擎，功率達到335匹馬力（249.8千瓦）；到1971年則因壓縮下降而下降至300匹馬力（223.7千瓦）。標準變速箱為3前速手排。R/T的其它可選引擎為375匹馬力（279.6千瓦）的“馬格南”、390匹馬力（290.8千瓦）的440 CID Six-Pack及425匹馬力（316.9千瓦）的“赫米”。R/T有硬頂和敞篷兩種選擇。到了1970年，基本款硬頂車和R/T硬頂車提供了更豪華的SE規格，其中包含了皮革座椅、乙烯基車頂、小型的“正式”后窗、包含三個警示燈（車門微開、低燃料、安全帶）的頂置控制臺內飾。挑戰者R/T附帶有拉力賽儀表，儀表包含了的時速表、8,000轉的轉速表、（72至74年的為7,000轉）和油壓表。在1972年，R/T標徽被取消，車款被改名為“拉力”，雖然原廠沒有用此名字做標徽過。拉力款在擋泥板配有人造剎車通風孔。在1971年，挑戰者再沒有提供振動式引擎蓋進氣口。
SE款的“正式”后窗
只限1970年的唯一挑戰者車款為挑戰者T/A（Trans Am）億安科技賽車，為了在美國的跨美國轎車錦標賽的運動汽車俱樂部比賽，道奇建造了該賽車的街道版（就像普利茅斯的梭魚AAR）并命名為挑戰者T/A。挑戰者T/A搭載340平方寸引擎，街道版T/A配置了位于鋁合金進氣歧管頂部的三組雙桶化油器，并組成了340六套件、340六套件的引擎有290匹馬力（216.3千瓦），比原版的僅多出15匹馬力（11千瓦）（相同于第二代科邁羅Z/28和福特野馬老大302）。但實際上有320匹馬力（238.6千瓦）。該引擎使用手提箱大小的進氣口，鉸鏈著磨砂黑色玻璃鋼引擎蓋。低限雙排氣管位于原裝消聲器的位置，其鉻制排氣管頭位于后輪前方。其可選部件包含了TorqueFlite或赫斯特的手槍型握把4前速變速箱、3.55:1或3.90:1齒輪比，以及以及手動或動力轉向。前碟剎為標準配備。其特別的Rallye懸吊使用了耐用零件，還有功率提升的后彈簧。挑戰者T/A為前后輪胎大小不一樣的第一款美國肌肉車，前輪胎為E60x15固特異Polyglas，后輪胎為G60x15。T/A修改后的腔高架尾部足以清空后輪胎及側排氣口。厚厚的雙面條紋、加粗的ID花印、玻璃纖維鴨尾后擾流板、以及玻璃纖維前擾流板也包含在內。其內裝與其它挑戰者明顯不同。
72年款的水箱罩和尾燈排列方式被用在73-74年款上，還增加了強制性的時速5英里保險杠。而225平方寸的六缸引擎被停產，只留有兩款V8引擎，其它所有可選選項也用在72年款。到1974年，340平方寸引擎被245匹馬力（183千瓦；248 PS）的360平方寸引擎所取代，但小馬車市場已倒下，且挑戰者的生產也于1974年4月尾停止。A/C款并未配有3前速手排。
裝有突出的保險杠護甲的73年挑戰者
雖然原本的車體風格并未改變地貫穿五年，但前水箱罩有兩個顯著變化。71年的有“分離”的水箱罩，而72年的引入了位于保險杠的新設計延長水箱罩（綽號“悲傷口”）。隨著車體前端的這種變化，72年到74年的車款已經幾乎沒有任何變化。正確區分它們的唯一方法是，72年款嵌入式安裝的保險杠，沒有保險杠護架（又可選的小型保險杠護架），而73-74年款結合突出“每小時五英里（8公里）”的保險杠與大型保險杠護架（加有橡膠型填料）。74年款有較大的后保險杠護架以遵守后部時速5英里后部撞擊條例。這些改變都是為遵守美國的安全碰撞測試法規所做。
70年的尾燈貫穿整輛車的后部了，并配有中間的倒車燈。尾燈排列也在72年有所改變，現有的車燈有4個的長方形尾燈。
盡管很少人因E-車體車款的結束而悼念，但歲月的流逝創造了傳奇，并強調了挑戰者與梭魚的獨特個性。憑借較低的總生產量，以及多年來的可生存性，任何挑戰者都值一筆可觀的金額。在歷史回顧里，Edmunds Inside Line的作者將挑戰者評為：1970年的“浩大”，1971年的“優良”，另外“三個年款逐步糟糕”（1972-74年款）。隨著的總銷售額和生產關閉的2/3，71年挑戰者的性能引擎為最稀有的。1973年的銷售和生產量（只有兩種V8款）實際上比1971年銷售量多出了大約1,700臺。
道奇挑戰者主要生產適用于美國和加拿大市場。有趣的是，克萊斯勒通過靠近蘇黎世，位于欣茨納赫巴德的汽車進口商進口挑戰者到瑞士。只有幾臺挑戰者送到AMAG。AMAG對挑戰者進行瑞士規格的最后組裝。現在AMAG仍然還有瑞士規格挑戰者。從收藏家的角度來看，這些車是非常可取的。今天，已知還有不超過五臺瑞士挑戰者留在北美洲。
自從福特成功地在法國銷售數量少的野馬，克萊斯勒通過克萊斯勒的法國進口挑戰者到法國。然而，只有一些挑戰者進口到法國，過后克萊斯勒決定終止進口到法國的主意。
*1970年：76,935臺，*包括2,539臺T/A
**V8硬頂車：39,350*
**R/T硬頂車：13,796
**特別版R/T硬頂車：3,753
**R/T V8硬頂車：3,814
**V8拉力硬頂車：8,123
*1973年：27,930，全為V8硬頂車
*1974年：11,354，全為V8硬頂車
挑戰者的車名復興于1978年早期版本的三菱戈藍拉姆達轎跑車。在進口到海外道奇的經銷商時，這款車被稱為三菱札幌/蝎子。這款車與札幌相同，除了顏色和較小的修整、道奇版本的強調運動風格、鮮艷的色彩和條紋帶，而普利茅斯強調奢華和更柔和的修整。二代挑戰者于1981年略微重新設計，這次的設計包括了修改后的頭燈和其他次要的修飾性改進。所有二代挑戰者和札幌銷售直到1983年，被和道奇代托納所取代。
車體保留了老挑戰者的無框硬頂造型，但有較小的四缸引擎（相對于以前的六氣缸或八氣缸引擎）且與其性能差之相遠。雖然說二代挑戰者獲得了聲譽及一流的合理輕快性能，這不僅是因為以前的2.6升赫米引擎。這個大小的四缸引擎通常因固有的振動而很少建造，但三菱為此引擎首創了平衡軸以抑制這種影響，而挑戰者也因此成為美國市場第一款使用做這個技術的車款；該技術已被授權給許多其他制造商。
2006年底特律車展，推出一款概念車：Dodge Challenger Concept。
2007/12/3,克萊斯勒的三代道奇發表 2008/2/6 芝加哥汽車展和費城國際車展首次亮相 . 售價為美金US$40,095  設計外型帶有一代風格的三代依然主打小馬車價格模式, 但是外型更高更大一些. 底盤是修改版的道奇LX底盤(即LC底盤)(克萊斯勒300C也採用本底盤), 所有 2008 版都是SRT8型配有6.1升V8 Hemi引擎和5段自排,這具大排氣量引擎擁有425匹馬力以及570 Nm的最大扭力輸出性能比傳奇性的1970年 Hemi 還強0～100km/h加速可在5秒內完成. 總計2008預售6,400 輛並於2008/5/8生產.加拿大也賣出500 輛墨西哥則是100輛. 克萊斯勒並捐出兩輛2008版 SRT8給慈善組織義賣..
2008 紐約車展則發表了2009年的完整產品線, 三代共有三種配備(SE, R/T 和SRT8)可選，全車系配有車載電腦和GPS導航、ABS安全氣囊。
*SE版配備3.5 L 基本款引擎
*R/T版配備5.7 L 中階引擎
*SRT8版配備6.1 L 高階引擎 並有6段手排
本車有不輸日本街車的改車空間，例如誇張的美式引擎蓋上進氣口就是諸多改車族的選擇，還有尾翼和大包圍等市售配件極多。
2011年式車型，因應Dodge換上新CI，故移去公羊廠徽。同時動力也換上新開發的3.6升Pentastar V6，其餘維持現有規格。而SRT8也有換上392cu in.的6.4升Hemi V8引擎。
2014年紐約車展推出中期改款車，外型以1971年式車型為藍本設計。爾後的SRT8車型中，更推出名為Hellcat的車款。Hellcat車款為克萊斯勒集團當前最強車種，使用6.2升 HEMI機械增壓引擎並輸出707hp最大馬力，搭配6速手排或8速手自排變速箱。
因為道奇毒蛇在2017年停產，所以挑戰者Hellcat也成為了佳士拿或道奇跑車的旗艦車了。最新已接受訂購次世代挑戰者SRT Demon，更擁有驚人性能 加速 0-100km/h 2.3秒，平了布加迪Chiron世界量產純汽油車加速記錄，而售價不足布加迪的十分一。
*  2009 Challenger R/T Road Test
*  2009 Dodge Challenger Video Reviews
聯會是指在生物細胞進行減數分裂時，為了讓子代基因更具多樣性，兩條同源染色體側向連接並排配對的過程。配對時會發生染色體互換並造成同源重組。 在聯會過程中，同源染色體會形成一種非永久性的亞顯微複合結構，稱為「聯會複合體」。synaptonemal complex, SC）。
人間衛視（全稱人間電視股份有限公司，）是佛光山旗下基金會“佛光山電視弘法基金會”所經營的電視臺，原名“佛光傳播事業股份有限公司”、“佛光衛星電視臺”（簡稱“佛光衛視”，“”）、“人間衛星電視股份有限公司”，為佛光山文化事業體系下之非營利事業。
1997年12月14日，佛光山電視弘法委員會（佛光山電視弘法基金會前身）創立了佛光衛視，並於桃園縣龜山鄉國立體育學院舉行開臺典禮。
2002年10月起，佛光衛視以「年輕化、教育化、國際化、公益化」為願景，以「華人首座國際NPO/NGO電視平臺」為定位，更名為「人間衛視」。人間衛視的logo沿用佛光衛視的logo，logo上由內而外伸出的蓮花花瓣，象徵宏觀的國際化視野，將關懷層面觸及全世界，灑下心的種子。而包容於內的三片蓮花花瓣則分別代表蓬勃的年輕朝氣、教育理念的傳達、以及對公益的深切關懷，也是人間衛視製作節目的理念。
人間電視為非商業電視臺，資金來源為善心人士捐款及由佛光山寺共同經營，成立宗旨為淨化人心、共創人間淨土。人間電視曾被坊間定義為宗教電視臺，自2007年始開始往公益電視臺方向，並定頻於有線電視第七頻道，力圖擺脫宗教臺之形象。2001年獲行政院新聞局頒發「九十年度優良衛星電視頻道獎」。
佛光山電視中心，成立於1998年元月，前身為佛光山視聽中心，原位於佛光山大雄寶殿後方，並設置專業錄音室，提供保存早期佛光山法師的歷史珍貴音像。1997年底佛光衛視開臺，佛光山電視中心遂搬遷至佛光山玉佛樓，內設有大型攝影棚、副控室、剪接室、對剪室、會議室等，並轉型為電視節目的後製作單位，下設節目部、業務組、新聞組、工程組、攝影組等，同時也肩負著各類型節目影音DVD製作出版業務。十年來，佛光山電視中心由隨著人間衛視的發展及需求，已發展成為人間衛視的南部新聞中心、影音DVD後製及出版、節目週邊商品之開發、佛光山海內外各別分院道場影音製作及影音相關商品物流。以及提供佛光山寺常住各大型活動、教內活動及各類型課程拍攝錄影、後製剪輯出版等服務。
*第一任：周志敏（1998年1月-2002年5月）
*第二任：張宗月（2002年6月-2006年12月）
*第三任：王尚智（2007年1月-2008年1月）
*第四任（現任）：覺念法師（2008年1月-）
* 007 人間衛視 - 中華電信 MOD 網站
薩諾克（波蘭語：）位于波蘭喀爾巴阡山省南部桑河畔，是薩諾克縣的縣治。
桑河（波蘭語：、烏克蘭語：）位于波蘭和烏克蘭境內，發源于喀爾巴阡山脈，是維斯瓦河的支流，全長433公里。
桑河流經的主要城鎮有：迪努夫、雅羅斯瓦夫、萊斯科、萊扎伊斯克、尼斯科、普熱梅希爾、拉迪姆諾、桑河畔魯德尼克、桑多梅日、薩諾克、謝尼亞瓦、斯塔洛瓦沃拉、烏蘭努夫和扎古日。
塞斯塔斯（，；）是法國新阿基坦大區吉倫特省的一個市鎮，屬于波爾多區。
塞斯塔斯有池塘和森林，森林中主要是松樹和蕨類植物；有歷史悠久的教堂，內有許多雕塑。
Image:Monument aux morts Cestas.JPG|Monument aux morts
Image:Eglise_Cestas_Exterieur.JPG|Extérieur de l'église
Image:Eglise Cestas Détail Porte Entree.JPG|Vitraux porte d'entrée
Image:Eglise Cestas Détail.JPG|Détail de l'autel
Image:Eglise_Cestas_Sculpture.JPG|Sculpture de l'église
*  INSEE commune file
菲爾斯滕瓦爾德是德國勃蘭登堡州的市鎮，隸屬于奧得-施普雷縣，總面積為16.53平方千米，截至2020年總人口為11815人。
賴恩海姆（德語：）是德國黑森州的一個市鎮。總面積27.70平方公里，總人口16928人，其中男性8386人，女性8542人（2011年12月31日），人口密度611人/平方公里。
福建省高速公路網，又稱“六縱十橫”高速公路網，是中國福建省于2017年2月批準的高速公路布局規劃方案，實際總里程達6984公里。其中包括11條通過福建省的國家高速公路和29條福建省省級高速公路，共計縱線6條、橫線11條、支線23條。
福建省近期（2016年～2020年）計劃重點建成原“三縱八橫”規劃內剩余項目，開工建設“六縱十橫”部分新增項目，基本實現國家高速公路福建省內項目全部建成通車，通車總里程突破6000公里。“六縱十橫”高速公路網計劃于2021年至2030年間全部建成。
福建省高速公路建設的歷史可溯及1982年，時任福建省委書記項南提出在福建建設高速公路的設想，但一直沒有付諸實施。一直到1990年代初，配合中國交通部建設“沿海大通道”（即后來的同三高速公路）的規劃方案，福建省成立了福廈漳高速公路建設領導小組。1991年春，當時的國家計委批準泉廈高速公路立項。隨后于1992年，福建省成立福廈漳高速公路建設總指揮部。1994年6月3日，福建省的第一條高速公路泉廈高速公路正式動工。1997年12月15日，全長82公里的泉廈高速公路建成通車。
福建高速公路徽標
1995年，福建省決定將原“福建省福廈漳高速公路建設領導小組”改為“福建省高速公路建設領導小組”，原“福建省福廈漳高速公路建設總指揮部”改為“福建省高速公路建設總指揮部”。1997年底，福建省高速公路有限責任公司正式掛牌成立，為國有獨資有限公司。至此基本確立了福建省高速公路的建設運營管理體系。
2000年，福建省提出《福建省高速公路網建設規劃（2001－2030）》，規劃主要內容是到2030年完成“三縱四橫”的高速公路主骨架網，其中包括5條國家高速公路的福建段和2條省級高速公路。2006年初，又將原“三縱四橫”高速公路網規劃調整為“三縱八橫”海西高速公路規劃，最初的設計為“三縱、八橫、三環、二十聯”，規劃總里程4820公里。后又經幾次調整，2008年11月批準的《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）（2008～2020年）》中設計為“三縱、八橫、三環、三十三聯”，規劃總里程6100公里。
2017年，福建省人民政府批復《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，由福建省交通運輸廳與福建省發展與改革委員會聯合印發實施。修編后的福建省高速公路網，規劃格局為“六縱十橫”的高速公路干線網加上二十二條支線，總規模6984公里。按行政等級分，國家高速公路4138公里，省級高速公路2846公里。
經福建境內的國家高速公路統一按照中國國家高速公路網進行編號，省級高速公路以“S”字母打頭編號。
“六縱”是指南北縱向貫通福建省的六條高速公路：
沈海高速公路
國家高速公路
福鼎分水關－詔安汾水關
甬莞高速公路
福鼎沙埕－詔安霞葛
福廈高速公路
地方高速公路
政永高速公路
政和楊源－永定
浦武高速公路
“一縱”包含八條支線：
福州南連接線
漁平高速公路（漁溪—平潭）
福州第二機場高速公路
同招高速公路（同安—招銀港）
漳州北連接線
古平高速公路（古雷港—平和）
“二縱”包含四條支線：
溧寧高速公路（壽寧—福安）
福州機場高速公路
安溪支線（安溪—南安）
平和支線（平和—廣東梅州）
“三縱”包含五條支線：
福清—平潭高速公路
南惠高速公路（南安—惠安）
晉長高速公路（晉江—長泰）
秀永高速公路（秀嶼—永春）
翔安機場高速公路
“四縱”包含一條支線：
龍巖東聯絡線
“五縱”包含二條支線：
三明北支線、 三明南支線
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上杭支線（古田—上杭）
“十橫”是指東西橫向貫通福建省的十條高速公路：
寧上高速公路
寧德－武夷山
寧光高速公路
京臺高速公路
莆炎高速公路
武沙高速公路、沙廈高速公路
地方高速公路、國家高速公路
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永漳高速公路
漳武高速公路
漳州招銀港－武平
“五橫”包含一條支線：
大田廣平—安溪官橋高速公路
“六橫”包含一條支線：
清流胡坊—三元巖前高速公路
中國國家高速公路網另有規劃二條位于福建省的城市環線：
福州繞城高速公路
廈門繞城高速公路
“六縱十橫”規劃外另有四條支線高速公路的規劃：
紫泥高速公路
東肖高速公路
可門疏港高速公路
《螢火》是熊寶貝樂團的第二張單曲，於2008年5月31日發行。
餅乾（主唱·貝斯手）在訪問中提到，此張EP是一個關於「失去、追尋，與希望」的故事，如果灰色是一部曲的話，那螢火就是二部曲。因為灰色表達對親人的思念，而螢火則是從生命的角度重新理解這件事情。
而至於繪本則會是第三部曲，因為其可以表達出比文字更無侷限性的感覺－如何在螢火之後，從星空上面找到依歸。
#*作詞／作曲：熊寶貝樂團
孝誠端惠慈順貞穆符天篤聖恭皇后姚氏（或作田氏），福忠王正妃。
崇禎十七年秋七月丙戌朔戊子，弘光帝追尊皇考朱常洵曰貞純肅哲聖敬仁毅恭皇帝，皇妣先太妃姚氏尊諡號曰孝誠端惠慈順貞穆皇太后。
崇禎十七年九月癸丑，禮科都沈胤培奏：恭皇帝專廟未成，宜奉位宮中中小殿，以皇妣孝誠太后配，二先后俱祔姑享。從之。後永曆帝加諡號曰孝誠端惠慈順貞穆符天篤聖恭皇后。
孟嘗，字伯周，會稽上虞人，東漢時期地方官員。孟嘗先后任會稽郡戶曹吏、合浦郡太守等職務，為官清廉，深得百姓擁戴。
孟嘗的曾祖父、祖父、父親三代人，都為官至郡太守，為東漢朝廷效忠死節。孟嘗自幼修行，成人后任郡內戶曹史。
孟嘗任小吏期間，上虞有寡婦辛苦贍養婆婆，直至婆婆病逝，之后被其小姑以“因厭倦贍養而下毒毒死婆婆”之名告到縣衙門。縣令未經調查就定罪。孟嘗知其冤情，到郡太守處申冤辯屈，但太守沒有理會。孟嘗在太守府門外痛哭，稱病辭官而去。寡婦最終冤死。此后上虞郡連續兩年大旱，求雨無效。
新任太守殷丹到任后，尋訪大旱緣由。孟嘗稟報了寡婦冤死之情，并說：“從前東海郡有孝婦冤死，上天感應而致大旱，之后太守親自祭孝婦墓，天立降大雨。現在應該懲處誣告者，澄清冤情，即可召來降雨。”
太守下令懲處誣告者，并親自到寡婦墳前祭告。之后天降大雨，農田豐收。
孟嘗通過策孝廉，舉茂才，升任徐縣縣令，后遷任交州合浦郡太守。
合浦郡不出產糧食，而沿海出產珍珠，由于與交趾郡相鄰，雙方經常通商交換糧食。孟嘗的前任過度捕撈珍珠貝獲取天然珍珠，導致珍珠貝資源枯竭，經濟蕭條，民不聊生。孟嘗到任后，采取合理的開采模式，不到一年后，天然珍珠資源基本恢復。
之后孟嘗的這一事跡演化為成語“珠還合浦”。
孟嘗因病告老還鄉，合浦郡官吏和民眾攀爬他的馬車挽留，后孟嘗夜晚搭乘小船才離開。
孟嘗回到上虞家鄉種田養老，鄰里士民仰慕其美德，搬到孟嘗家附近與之為鄰的不下一百戶。
漢桓帝時期，尚書楊喬上書推薦孟嘗為官，終未獲任用。孟嘗在70歲時于家中病逝。
唐王勃作《滕王閣序》：
萊茵霍爾德·梅斯納爾（，），來自南蒂羅爾的義大利登山家兼探險家，常被人稱為有史以來最偉大的登山運動員。最令他名聲遠揚的壯舉包括人類史上首次不用氧氣補給獨立登頂珠峰成功；他亦是第一個登頂世上所有十四座八千米山峰的人。
低鰭舵魚，又稱短鰭舵魚、蘭勃舵魚，俗名白毛，為輻鰭魚綱鱸形目舵魚科的一個種。
本魚分布於印度太平洋區，包括東非、馬達加斯加、模里西斯、塞席爾群島、馬爾地夫、紅海、阿曼灣、阿拉伯海、斯里蘭卡、印度、孟加拉灣、安達曼海、泰國、緬甸、聖誕島、馬來西亞、菲律賓、印尼、日本、韓國、臺灣、中國沿海、新幾內亞、馬里亞納群島、帛琉、密克羅尼西亞、馬紹爾群島、諾魯、斐濟群島、吐瓦魯、東加、萬納杜、吉里巴斯、薩摩亞、澳洲、庫克群島、所羅門群島、新喀里多尼亞、夏威夷群島、紐埃法屬波里尼西亞等海域。
本魚體呈青褐色，背部顏色較暗。體側有許多黃色縱帶。胸鰭黃色，其它各鰭則和體色一樣，頭部據黃色斑2個。背鰭、臀鰭及尾鰭基部皆密布細鱗，頭部除吻端外亦被細鱗，尾鰭分叉，上下葉末端尖。背鰭硬棘11枚、軟條13至15枚；臀鰭硬棘3枚、軟條12至13枚。側線鱗片數53至55枚。體長可達70公分。
本魚棲息在向海礁坡，屬雜食性。魚體有一股特殊的氣味，春季為其產卵期。
為美味的食用魚，一般多煮清湯食用。另外也是著名的遊釣魚。
在計算機科學領域，本體構成要素指的就是構成本體的基本元素；當代的本體所采用的語言形形色色，但它們在結構上卻具有許許多多的相似性；大多數本體所描述的對象都包括個體（實例）、類（概念、對象類型）、屬性以及關系。
結構支承（Structural Bearings）是建築結構系統的主要元素之一，建築結構受外力（或荷重）時，透過結構構件將力量傳遞到結構支承，再傳遞至基礎；基礎亦透過支承將反力傳遞至構件，形成穩定狀態。
結構支承依反力的形式與變位的方式，常見的支承有以下三種：
#滾支承（roller support）200px
#鉸支承（pin support）200px
#剛支承（fixed support）150px
另外也有利用特殊結構構件轉換反力與變位的特殊支承如：
#定向支承（slider）
#*直線彈簧支承
#*旋轉彈簧支承
*STRUCTURE SYSTEMS by Heinrich Engel
*高樓結構系統 by Wolfgang Schueller
*STRUCTURAL ANALYSIS – RUSSELL C.HIBBELER
胡門內（斯洛伐克語：，德語：Homenau，霍門瑙）是斯洛伐克普列索夫州的一個鎮，位于拉博雷茨河和齊羅哈河的交匯處。
細刺魚（學名：），又稱柴魚，俗名斑馬、條紋蝶、五色雞，為輻鰭魚綱鱸形目舵魚科的其中一個種。
細刺魚分布於太平洋區，包括菲律賓、印尼、越南、日本、韓國、臺灣、中國沿海、澳洲等海域。該物種的模式產地在日本。
一般生活在水深0－10公尺的水域。
細刺魚體呈卵圓形，側扁。頭甚小而眼較大。體金黃色，體側有4－6條較寬的黑褐色縱帶，形成黃黑相間的明顯對比。體被小型弱櫛鱗，背鰭和臀鰭基部亦被小鱗所形成的鱗鞘。齒刷毛狀，尖銳，腭骨一般有齒。鰓膜連合，跨越喉峽部。背鰭硬棘10－11枚、軟條17－18枚；臀鰭硬棘3枚、軟條14－16枚。側線鱗片數56至60枚。體長可達16公分。
細刺魚常三五成群在低潮線下之淺水巖礁或珊瑚礁覓食，很少離岸太遠，潮池也可發現其幼魚。幼魚以浮游生物為食，成魚以底棲生物為食。
屬于近海暖溫性魚類。其常見于近岸的巖石間。
細刺魚體色鮮麗，似蝴蝶魚，適合作水族觀賞。另外亦可食用，紅燒、煎食皆宜。
迪努夫（波蘭語：）是波蘭喀爾巴阡山省的一個鎮。
萊斯科（波蘭語：）位于波蘭喀爾巴阡山省南部，是萊斯科縣的縣治。
萊扎伊斯克（波蘭語：）位于波蘭喀爾巴阡山省北部，是萊扎伊斯克縣的縣治。2009年，有人口14,127人。市內有多處歷史遺產。大教堂內有17世紀的管風琴。市內還有啤酒廠。
吳漠汀（，），德國漢學家、中德翻譯學家，目前在德國維藤的維藤/海德克大學擔任教授，主要研究方向為中國文學。
吳漠汀先后翻譯了曹雪芹、魯迅、周作人、許地山、郁達夫、朱自清、冰心、巴金、錢鍾書、王蒙、張潔、劉再復和賈平凹等一大批中國作家的眾多作品。他同賴納?施華茨( )共同翻譯完成了中國古典長篇小說《紅樓夢》 (又名《石頭記》)。這是《紅樓夢》首部完整德文譯本。吳漠汀的很多譯作大都是首次被翻譯成西方語言。吳漠汀于2009年與張人禮教授共同編著了迄今詞目最多、涵蓋面最廣泛的《漢德/德漢詞典》。
他在《現當代中國散文史》中整理了中國長期備受冷落的散文作品（包含隨筆、雜文、小品文、抒情散文等），不同于詩歌、戲劇、小說這三類廣受推崇的文學類型，散文類作品在中國長時間不受重視，而這些散文作品恰恰是中國個人主義興起的一種表現。本書共分3冊，于1998年出版。他對散文的研究引起了歐美漢學界的廣泛關注。五四運動后至二十世紀三十年代，這類短篇文學通過報刊得以廣泛傳播，是成長中的批判性輿論的一種表現形式。 二十世紀三十年代至1979年，散文成為政治工具，作品質量受到削弱。周作人的中間立場和親日態度引起了國內普遍的唾棄，吳漠汀對其散文作品投以的關注目光引起了美國漢學界對周作人的重新審度。
從二十世紀八十年代開始，中國再次出現了批判性輿論。吳漠汀注意到，自二十世紀九十年代以來，英特網扮演著與報紙在二十世紀前三十年間相當的角色。2002年，他和中國學者共同撰寫了《中國的數字夢想》一書。本書認為，與西方國家相比，英特網在中國發揮著更為巨大的自由化影響。
* 《20世紀中國散文集》中德對照 ''Ausgew?hlte chinesische Essays des 20. Jahrhunderts in übersetzung'', 德國波鴻, 多問有限出版公司（MultiLingua）, 第二版本2003年, ISBN 978-3-932329-05-0
* 《20世紀中國散文集》中英對照　''The Chinese Essay in The 20th Century'', 德國波鴻, 波鴻大學出版社, 第二版本2003年, ISBN 978-3-934453-14-2 在美國哈佛大學編的
* 《現當代中國散文史》''Geschichte des chinesischen Essays in Moderne und Gegenwart''，共分3冊，1998年出版，900頁, 德國波鴻, 多問有限出版公司（MultiLingua）, 第二版本2003年, ISBN 978-3-932329-04-3
* 《中國現代散文研討會-20世紀內的自我定義》''The Modern Chinese Literary Essay - Defining the Chinese Self in the 20th century''，1998年,379頁, 德國柏林, 歐洲大學出版社, 第二版本2003年, ISBN 978-3-934453-15-9 （吳漠汀主編）
結構構件是建築結構系統的主要元素之一，也是建築物型態最主要的視覺元件。
建築物的基本構件分為：
#線構材（Linear elements）：包括柱及梁，可抵抗軸應力與扭力，一般而言梁還需要抵抗剪應力。
#面構材（Surface elements）：包括牆和樓板。基本上可視為多支柱或梁的集合，力學行為亦然。
#空間構材（Spatial elements）：如立面構成（Fa?ade envelope）等特殊或整體性的構件。
一道包括烤麩的菜色。
焅-{zh-cn:麩; zh-tw:麩}-，常訛寫作烤麩，是以生面筋為原料，經保溫、發酵、高溫蒸制而成，為常見的素食食材。呈褐黃色，多氣孔有點像海綿，口感松軟有彈性。
常見于江浙菜品中的烤麩做法是「四喜烤麩」（四喜一般是筍片、黃花、木耳、花生）和「蜜汁烤麩」。
* 下廚房網上刊載的 四喜烤麩做法 、 蜜汁烤麩做法
廣州市兒童醫院是位于廣東省廣州市越秀區的一間專門醫院，現門牌人民中路318號，是一所兒童專科的三級甲等醫院。
前身為美國人達·保羅于1928年創建的私人醫院，名為達保羅醫院，設在惠福西路24號的婦孺醫院內，1931年7月遷至官祿路（今觀綠路）30號，后在今址建新院。
創辦人達保羅在省城期間，常常資助青年醫生留學。1909年，他與江孔殷、鐘宰荃、梁恪宸、潘佩如等人籌辦廣東公醫學堂，是中山醫學院的前身之一。學堂附設公醫院，達保羅任院長。1928年，達保羅去職，偕眷屬于惠福西路婦幼醫院設達保羅醫務所。1933年醫院遷至官祿路（今觀綠路）30號，更名為達保羅醫院。
由於醫院為員工提供豐厚收入，達保羅本人醫術亦名聲遠播，因而業務蒸蒸日上。當時慕名求診之人，以達官貴人居多。醫院也常有討教醫術的拜訪者，時人謂之“其門若市”。不久抗戰爆發，廣州淪陷。達保羅夫婦因是外僑，堅持留守，醫院也免遭轟炸和騷擾而得以保全。到1940年達保羅去世後，廣州被日軍攻陷，醫院大樓被列作敵產，被迫歇業，改成廣東省政府衛生處。達保羅夫人也淪為俘虜，囚于日營。二戰結束後，醫院先被接收為廣東省政府衛生處，後交由達保羅養女達瑤輝復業，但因經營不善，醫院難復舊觀。
1952年達·保羅女兒將院產捐獻給中華人民共和國政府，廣州市人民政府接辦為廣州市立醫院兒科部，1953年8月1日方便醫院小兒科并入，稱今名。門面也從觀綠路改為豐甯路（今人民中路），遂成今貌。
廣州市兒童醫院於1994年建立廣州市兒科研究所。1997年被評為廣東省高等院校第一批入選教學基地。1998年定為廣州醫學院附屬兒童醫院。1996年我院新生兒專業被選為廣東省"五個一"工程項目。廣州市重癥兒童救治中心于1998年成立。並被評為廣州市"21世紀優先工程項目"。2003年被評為廣州市重點學科、廣東省特色專業。
2008年起，廣州市兒童醫院與原廣州市婦嬰醫院合并成為廣州市婦女兒童醫療中心，中心的珠江新城院區將于2009年9月19日正式開始運營。
華僑商業銀行，簡稱僑商，在1962年4月在香港註冊成立，由印尼華僑創辦。1965年成為中國銀行（香港）集團成員之一。僑商原本以匯款及存款作為主要業務，但自1970年代後，逐步擴展出口及轉口貿易融資、國際結算、押匯等業務。2001年，僑商被併入中銀香港。
聖馬田大學（Universidad San Martin A.K.A. USMP）是一支秘魯足球會，位於首都利馬。球會於2004年成立，為秘魯的一家聯合股票公司。2007年首奪秘魯聯賽冠軍。
球隊的名字源於利馬一家叫普利斯聖馬田大學（Universidad de San Martín de Porres）的學校。
2004年春季聯賽，大學的表現差劣。他們只得10分並於聯賽榜塾底。可是，在秋季聯賽，他們取得47分並排名第二。聖馬田合共取得57分，排名第12。於降班榜中排名11，保留甲組席位。緊接的2005年球季，他們表現有進步，排名第四，進入2006年南美球會盃。雖然於首圈便出局，但他們於主場以3:2擊敗博洛尼斯（Bolognesi），取得他們首場國際賽勝利，只敗在作客入球制。2006年聯賽排名第六，未能晉身任何國際賽事。
2007年球季開局順利。他們在擊敗辛仙奴（Cienciano）2:1後首奪春季聯賽冠軍，晉身2008年南美自由盃。儘管於秋季聯賽不能排名前6位，未能滿足進入聯賽季後賽的條件，但秋季聯賽冠軍博洛尼斯因未能滿足春季聯賽條件，所以聖馬田大學因對賽成績較佳而不用踢季後賽，自動取得該季聯賽冠軍。
球會最新陣容，見於7M足球網，更新於2009年3月4日 (三) 09:24 (UTC)
** 冠軍(2): 2007, 2008
** 亞軍(2): 2004, 2005
::2009: 比賽進行中
賽事統計紀錄
USMP 1 – 2 蒙特維多國民隊
USMP 2 – 1 河床
USMP  –  國民會
USMP  –  蒙特維多國民隊
USMP  –  河床
::2008: 首圈
USMP 2 – 0 河床
USMP 0 – 1 卡杜里卡大學
USMP 1 – 3 阿美利加
USMP 1 – 0 阿美利加
USMP 0 – 5 河床
::2006: 首圈
智利秘魯外圍賽
USMP 0 – 1 博洛尼斯
USMP 3 – 2 博洛尼斯
聖馬田大學現時並未有自己的球場。他們現在只於利馬不同的球場比賽。他們從前常用利馬國民球場（Estadio Nacional）和委內瑞拉阿歷山度球場（Estadio Alejandro Villanueva）比賽。現在他們使用基斯度士砵亭（Sporting Cristal）的球場普利斯聖馬田球場（Estadio San Martin de Porres）。聖馬田還會使用戴普迪斯大學（Universitario de Deportes）的U球場（Estadio Monumental "U"）。球會通常以球迷的數目來決定選什麼球場作賽。
南美自由盃|
總成績秘魯足球聯賽
秋季秘魯足球聯賽
春季秘魯足球聯賽
''* 只計算官方成績 （FIFA, CONMEBOL, FPF）''
*  B310波球網體育數據專家
HK AG36（AG，，意為：「附加型榴彈發射器模組」）是一款式40毫米附加型榴彈發射器，發射40×46毫米低速榴彈。
該榴彈發射器的主要設計概念是下掛於HK G36突擊步槍，設計者是德國武器生產公司黑克勒&科赫的總公司奧伯恩多夫卡。它是在用作黑克勒&科赫對參與美國陸軍的增強型榴彈發射器模組（Enhanced Grenade Launcher Module，EGLM）的競標產品當中首次出現，而且為了用於增加在下掛於XM8和FN SCAR兩枝步槍後的性能評價。
作為一般人都會犯下的錯誤，「AG」這個名字並不是源于「Gewehr 36」的“附掛配件”，而是德語 Anbau-Granatwerfer 的縮寫，字面上的意思是「附加型榴彈發射器」；而「36」之名則確實是來自原來的武器，也就是旨在提高的HK G36的性能。它也可通過增加手槍握把配件改裝成一個獨立的肩射型榴彈發射器武器系統，而且可以安裝LLM01戰術燈及雷射模組以增加精度。
下掛於拉脫維亞士兵的HK G36KV卡賓槍的HK AG36。
包括HK G36系列在內，現在有許多的現代武器系統，廣泛使用聚合物和高強度鋁。而在HK AG36榴彈發射器有助於降低其質量不均衡的情況和提高耐用性。它採用使用便利的雙動式操作扳機機構，發射機座的兩側都裝有手動式保險桿。它幾乎能夠發射所有的40×46毫米低速榴彈，包括橡膠子彈、防暴彈、催淚彈、煙霧彈、胡椒氣體彈（內有辣椒油樹脂，化學性質上和胡椒噴霧一樣）、照明彈、白磷彈、鹿彈、鏢彈、、和高爆彈。就算AG36下掛於任何的步槍，它亦不會影響步槍的精度或其操作系統。另外，AG36亦將會成為亦是德國未來士兵系統（，簡稱：IdZ）的一部份，自2013年起搭配FN FCU-1.5M彈道計算機一起使用。
AG36是一具單發式武器，有類似M79式設計的中折式裝填型槍管。和美軍現役的M203的設計相反，AG36的設計是橫向式裝填，並可以在必要時使用更長的彈藥（例如橡膠子彈、防暴彈、催淚彈），因此使用起來比較靈活，可發射所有的40×46毫米低速榴彈系列。裝填彈藥時，要先壓住扳機前端的保險桿，以槍管前端為軸心向左轉開以裝填彈藥。因此當槍管打開時，就在左邊。它是通過專門護木掛在步槍以上，因此原來裝在步槍上的護木會被AG36所取代。此類武器的發射座下面具有一個連著扳機護環的手動保險桿和一支方便舒適地握持的手槍握把，所以無論裝在傳統式還是-{zh-hans:無托結構; zh-hant:犢牛式;}-步槍上都能方便使用，也比起使用彈匣充當握把（如M16／M203組合）的榴彈發射器用起來舒適。針對熟練的使用者而同時設計其工程塑料製造的立式標尺及準星型瞄具，此瞄具可安裝於武器的左右兩邊。裝上立式標尺及準星型瞄具後最大距離是400公尺（437.45碼，1,312.34英尺）。立式標尺每一行增加50公尺（54.68碼），左邊（黃色）是用於在30公尺內發射近距離用彈藥，而右邊（白色）是用於發射範圍達350公尺的低速榴彈。在不使用時亦可折疊或拆卸下來。由於裝上MIL-STD-1913戰術導軌，亦可安裝激光瞄準器（LLM）或其他輔助瞄準器。另外，如果要把AG36由附加型榴彈發射器改裝成為肩射型，只需要裝上槍托組件就可。
AG36的設計本來就是下掛於HK G36，而可行的下掛對象是標準型（G36、G36E）或短型（G36K、G36KE）。但由於其模塊化設計的關係，因此AG36本身亦可以很容易去下掛於其他步槍，例如M16、CAR-15、M4／A1、加拿大柯爾特（前身為迪瑪科）的C7、C8和同一間公司推出的HK416、HK417。
HK G36K卡賓槍的HK AG36。
馬來西亞皇家海軍展出的XM8及其下掛的HK AG36。
下掛於英國L85A2步槍的L17A2 UGL。
下掛於英國L85A2步槍的L123A1 UGL。
英國L17A1 UGL和L123A2 UGL（UGL，，意為：槍管下掛式榴彈發射器）是一具下掛於槍管以下的40毫米榴彈發射器。L123A2 UGL主要是下掛於英國陸軍的制式步槍L85A2，而較少量的L17A1主要是下掛於英國特種部隊（，簡稱：UKSF）和探路野戰排的卡賓槍（L119A1）。兩者皆由黑克勒&科赫以HK AG36作為基礎，經過改進後才設計和生產。其UGL在2003年在「Operation Telic」行動期間首次曝光。同時UGL取代了（簡稱：RGGS）。每個步兵營之下的伍之中會有一名步兵的步槍下掛一具UGL。
Steyr AUG A1突擊步槍。
HK AG-C/EGLM是AG36的另一種版本，可利用MIL-STD-1913戰術導軌安裝在各種步槍之下。
裝有可拆式槍托的獨立使用版M320。
M320榴彈發射器模組（，簡稱：GLM）是為了取代過去的幾十年裡一直是在美國陸軍中的服役的M203榴彈發射器，但M320下掛於槍管底下，AG36則安裝在護木下。
AG36A1是針對AG36作為德國未來士兵系統（，簡稱：IdZ）的一部分而對AG36的細查作出多種改進的型號。除此之外，並預留設計空間以適應未來的40×46毫米或25×40毫米口徑空爆榴彈。
HK169是HK AG36的肩射型版本，亦是HK69榴彈發射器的後繼型。
** 德國聯邦國防軍（將完全取代HK69及HK79兩種榴彈發射器）
** 匈牙利武裝部隊（下掛在AK-63突擊步槍上）
** 英國武裝部隊（被命名為UGL（L17A1和L17A2），分別是下掛於L119A1卡賓槍和L85A2突擊步槍）
HK AG36榴彈發射器系列同時出現在不少電影、電子游戲和動畫裡，例如：
* 2002年—《-{zh-tw:惡靈古堡; zh-hk:生化危機之變種生還者; zh-cn:生化危機;}-》：型號為AG36，下掛於保護傘公司的突擊隊員所使用的HK G36K以上（不曾使用）。
* 2003年—《-{zh-tw:駭客任務：重裝上陣; zh-hk:廿二世紀殺人網絡2：決戰未來; zh-cn:黑客帝國2：重裝上陣;}-》：型號為AG36，下掛於梅羅文加一名手下所使用的HK G36K以上（不曾使用）。
* 2004年—《-{zh-hant:極地戰嚎; zh-hans:孤島驚魂;}-》：型號為AG36，安裝於HK G36KV（奇怪地該槍在遊戲內被命名為“AG36”）以上。
* 2018年—《叛亂：沙漠風暴》：下掛於HK G36K以上。
* 2014年—《ALDNOAH.ZERO》：型號為AG36，第3話被界塚雪（かいづか ユキ，CV：大原沙耶香）用作信號槍。
* HK369轉輪式榴彈發射器
* AG-C/EGLM榴彈發射器
* ML40AUS榴彈發射器組件
* QLG-10槍掛榴彈發射器
** 2010年10月上號： HK 40mm系列單發榴彈發射器發展之路
** 2013年11月上號： 《2013—2014簡氏步兵武器年鑒》前言
** 2015年2月上號： 西方現役輕武器換裝/補充計劃盤點