ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2020年9月6日下午4時許，一輛行走本線的Enviro 500 MMC巴士（車隊編號5648，車牌TR7971）於彌敦道近永星里被警方截查。警方表示該名司機向警方作出挑釁行為、無故響咹及帶有3M防毒面具（豬嘴），影響警方工作，亦會挑起在場人士的情緒。有警員表示，司機的駕駛行為及態度，對道路使用者造成危險，以涉嫌危險駕駛罪拘捕該車司機。網上流傳出在巴士車長找出士巴拿，並可能加控藏有攻擊武器。而巴士被拖到去九龍灣車輛扣留中心。事件發生後，有多個公會表示會按章工作，不少人表示支持司機。
* 681巴士總站 隧巴970線
* 過海隧道巴士970線路線圖
* 過海隧道巴士970線詳細時間表
黑白集為臺灣知名日報《聯合報》的方塊文章樣式政論專欄，首刊於1952年，至今仍持續發表。以現今樣式來看，黑白集專欄位置都於《聯合報》社論左方，字數則約莫600字左右。
1997年，黑白集正式開始集結出冊，原則以半年一輯方式出版，至今已發行至10冊。
黑白集為臺灣報刊上歷史最悠久、引起迴響最多的方塊文字。支持該專欄的讀者曾形容，讀黑白集如同「車廂立即掛起了火車頭」，並藉由專欄與「正在啟動世界勾了起來」。惟另一方面，2003年4月，民主進步黨青年部政務副主任許建榮批評，偏保守派立場的黑白集所秉持的「黑白分明」思維違反了新聞的中立報導立場，「《聯合報》一路走來，『反民主』、『反李（登輝）』、『反（陳水）扁』和『反臺灣』的本質，可謂歷久而彌新、且始終如一」。
2007年3月29日，網路評論黑白集政論，指該次治安問題是在臺中市發生，內文卻隻字片語都沒提到當時臺中市長，搞的與當時臺中市長胡志強一點關係都沒有似的。
2010年12月30日，黑白集探討有關政府置入性行銷的議題，內容提到「現今媒體的惡疾，絕不止在置入性行銷」、「真正的媒體醜聞，是用頭條新聞刊登『南線專案』在北一女門口付錢那種惡劣行徑；……這類新聞在形式上不能區隔，在內涵上更是放話造謠；這是媒體之恥、臺灣之恥，卻不是『政府置入媒體』、而是『媒體置入政府』」、「這家報紙經常刊出『自由合成』的假照片，甚至連民調也被質疑沒有民調中心；這些，也都不是置入性行銷，卻皆是根本違反了新聞媒體的天條鐵律」，但未點名批判臺灣唯一同時擁有上列爭議案件的《自由時報》。但《自由時報》認為，以當初的媒體報導，該文就是在批評該報及該報率先報導南線專案的副總編輯鄒景雯；《自由時報》與鄒景雯提起民事訴訟，要求《聯合報》刊登道歉啟事並賠償新臺幣一百五十萬元。一審判決《自由時報》敗訴，判決指出：南線專案是2006年陳水扁為國務機要費案而捏造，當初《自由時報》獨家報導南線專案，報導中交付金錢及簽收領據核銷時間、地點均有違常理，該報卻逕予刊登，不免令人合理懷疑這是當時總統府提供資訊置入《自由時報》所為的報導；黑白集根據法院認定的事實，評論南線專案屬假新聞置入性報導，並非無的放矢。《自由時報》不服一審判決，提起上訴。2012年7月31日，臺灣高等法院二審判決駁回《自由時報》上訴，《聯合報》勝訴。二審判決指出：《自由時報》未盡媒體自律之責，反而企圖以南線專案報導影響檢察官辦案及閱聽人的判斷；黑白集在法院確定南線專案是陳水扁捏造後，根據此一確定事實，評論南線專案報導屬假新聞置入性報導，並非毫無所本，更非空穴來風、無的放矢。
2013年9月12日，聯合報黑白集「陳守煌所言差矣」，引用錯誤內容被臺灣高等法院檢察署反駁澄清。
2015年8月26日，婦女救援基金會對8月25日聯合報黑白集「若林冠華看過蘆葦之歌」一文嚴正譴責。表示《蘆葦之歌》談的是被害人放下仇恨，選擇與生命的創傷和解，但這篇文章卻是不避諱地進行政治打壓及攻訐，消費這部紀錄片。
2017年9月15日，財團法人卓越新聞獎基金會「新聞倫理資料庫」以「聯合報將林益世案與宇昌案不當連結」作為事件名稱收錄。聯合報【黑白集】刊登  一文不符新聞媒體倫理『「違反真實正確-偏狹報導」「侵害新聞自由-新聞自由的內部侵害 」「侵害個人權益-媒體審判」』。
2018年6月18日，聯合報系同時刊載黑白集文章『民進黨還真會「養案」』，以「這座樓存在二、三十年，其間侯友宜擔任過陳水扁的市刑大隊長及警政署長，都沒發現問題，為何今天他要競選新北市長就有問題」說明其合法性。但是於2018年7月2日查證後，柯文哲接受媒體訪問表示『「大群館」的建照及使用執照都是在1997年發的，但那張執照就已經很奇怪了，根本違反土地分區使用，「所以到底怎麼一回事？要往前追，就不知道要怎麼追？」；因為在他當市長三年半的期間，也不曉得這件事情，現在知道後，要開始往前追，發現2012年時李慶元就檢舉過了；再往前看，1997年那張使照就有問題，至今已經20年，「這20年在幹什麼？你問我，我也不知道。」』。2018年7月6日，臺北市都發局表示，該案違規作寄宿住宅使用，呼籲使用人及所有權人應盡速改善，並維護學生住宿權益。
2018年5月16日，聯合報黑白集「當資通法遇到勒索病毒」製作話題含有錯誤資訊內容被行政院反駁澄清。
2019年5月28日，聯合報於報紙刊登黑白集「不進核食，賠款兩億」，內容提及的「海關進口稅則」部分稅則修正草案，為5月2日行政院會通過財政部擬具，其用意為積極爭取加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」。該草案於27日立法院排審遭國民黨立委質疑，提到降稅產品多為日本進口，不應獨厚日本，29日排定再審。為立法院審查中即將再次審查的法案，而黑白集評論指是因公投否決了日本核食的進口，蔡政府因此以兩億多新臺幣的年稅損換取對方「諒解」，賠款謝罪。
2020年2月7日，聯合報黑白集「聯合報黑白集╱官僚殺人」，敘述中國武漢知名的「吹哨者」李文亮醫師死於肺炎，指庸官一味隱匿，導致疫情一發不可收拾，為官僚殺人。結論說官僚殺人並不是中國大陸的特產，臺灣也不遑多讓，只是以不同形式表現。此文經國民黨立委賴士葆引用，指李文亮死後，社會輿論排山倒海為他叫屈，抗議當局打壓言論自由，中共當局開始追究整起事件的緣由。並如黑白集報導一樣話鋒一轉，譴責民進黨修法箝制言論自由，指李文亮之死，不知會否喚醒民進黨高層的一點良知。
* 2006年2月8日 請媒體「做反省動作」。
*2006年12月30日 奇文共賞／聯合報【黑白集】 統派媒體。
*2007年3月28日 向蘇貞昌嗆聲。
*2012年7月23日 臺灣天空的流轉。
*2016年10月19日 玩假的沒意思。聯合報黑白集遭諷檢視標準不一，隨著政黨輪替而改變。
*2019年5月28日  不進核食，賠款兩億。
*2020年2月7日 官僚殺人。
ADO可以是下列意思：
* AcitveX Data Objects
* ADO海牙（ADO全名是「Alles Door Oefening」，意思是「每件事都要經過訓練」）
* 北海道國際航空的ICAO航空公司代碼
* 澳洲Andamooka機場（Andamooka Airport）IATA機場代碼
* 阿多埃基蒂（Ado Ekiti）的簡稱
* Ampex影像特效機（Ampex Digital Optics）
* 全日本百貨公司開發機構（All Nippon Department Stores Development Organization）
* ADO樂隊，1980年代早期崔健與志同道合組成的最早的中國搖滾樂樂隊之一。
* Ado (歌手)，日本女歌手。
本列表列出1996年由香港無綫電視翡翠臺所播放的劇集。
02/01-03/05
網中人The Good, The Bad, And the Ugly
06/05-14/06
香城浪子Soldier of Fortune
17/06-04/10
親情The Brothers
重播劇集，無綫電視劇 (1981年)
重播劇集，無綫電視劇 (1987年)
重播劇集，無綫電視劇 (1991年)
重播劇集，無綫電視劇 (1986年)
重播劇集，無綫電視劇 (1993年)
重播劇集，無綫電視劇 (1994年)
重播劇集，無綫電視劇 (1995年)
香港時間逢星期一至五19:00-20:00播出，10月7日起19:35-20:35播出；6月24日前除包青天II及聊齋外，每集不設中文字幕；6月24日起，每集附加中文字幕
續95年27/11-16/02
19/02-15/03
廖偉雄、關詠荷、林家楝、傅明憲
18/03-03/05
翁家明、楊麗菁、羅嘉良、俞小凡、錢小豪、李美鳳、曹　眾、張兆輝、陳珮珊、簡珮筠、艾　威
劉仕裕、周令剛|
主:隔世情(彭　羚)|
06/05-31/05
天降財神Money Just Can't Buy
主:運財有福星(陳百祥)
03/06-21/06
盞鬼老豆Crossing Boundaries
24/06-16/08
笑傲江湖State of Divinity
呂頌賢、梁佩玲、陳少霞、何寶生、王偉、陳鴻烈
海外版43集
由此劇開始, 所有黃金時段首播的劇集均配上中文字幕
19/08-06/09
五個醒覺的少年The Price to Pay
09/09-04/10
07/10-15/11
王喜、袁潔瑩、郭可盈
18/11-27/12
西遊記Journey to the West
張衛健、江華、黎耀祥、麥長青
30/12-27/01續97年
主:但願有情人 (巫啟賢)
香港時間逢星期一至五21:00-22:00播出，10月7日起21:15-22:15播出；7月8日前，每集不設中文字幕；7月8日起，每集附加中文字幕
續95年11/12-02/02
陶大宇、郭可盈、郭藹明、梁榮忠
05/02-03/05
天地男兒Cold Blood Warm Heart
鄭少秋、張智霖、古天樂、羅嘉良伍詠薇、陳松伶、宣萱、張可頤
06/05-07/06
900重案追兇Outburst
10/06-05/07
廉政行動組Wars of Bribery
最後一部不配上中文字幕的黃金時段首播劇集
孽吻Ambition
羅嘉良、梁小冰、郭藹明
倉底貨，1993年拍攝
緝私群英Nothing to Declare
02/09-25/10
新上海灘Once Upon a Time in Shanghai
陳錦鴻、陳松伶、林家楝
黃日華、羅嘉良、陳錦鴻
09/12-03/01續97年
香港時間逢星期一至五23:15-23:45播出，后來改為22:30-23:00播出，5月20日至10月4日改為22:00-22:45播出，10月7日起22:20-22:45播出
續95年全年續97年
膠州路是中國上海市跨靜安區和普陀區的一條街道，南北走向，南起愚園路，北至長壽路。長1868米，寬12.5米到18.3米。
膠州路由上海公共租界工部局修筑于1913年，得名于中國山東省膠州市。1943年汪精衛政府接收租界時未更名。
傳統上，膠州路沿路南段為住宅區，向北逐漸過渡為工廠區。著名住宅有260號（1949年改為中華基督教會閩南堂）、522號龔氏住宅、561號等。1930年代，美國耶穌會會士在康定路口創辦金科中學（1950年代改為江寧中學），校內設有一座教堂類思堂。與地方教會有關的中國生化制藥廠設于膠州路武定路口。
1935年，公共租界在膠州路與新加坡路（今余姚路）交叉處建成開占地40畝的膠州公園，以體育活動場地為主。1937年淞滬會戰中負責防守西藏路橋四行倉庫的謝晉元部孤軍在撤入公共租界后被繳械安置在膠州公園內。抗戰結束后國民政府將膠州公園改名為晉元公園。1949年以后改為靜安區工人體育場，北部興建江寧電影院。
1997-1998年間，江寧中學被改建為教師公寓。2010年11月15日，該處一幢28層的公寓大樓發生特別重大火災，造成58人死亡，受傷人數71人。
*上海“11·15”特別重大火災
曼巴蛇屬（拉丁屬名：'）為眼鏡蛇科的一屬，其成員被統稱為曼巴蛇。目前共有4個已經確認物種及兩個亞種，全部為非洲移動迅速且帶有劇毒的毒蛇。曼巴蛇在非洲亦為聲名狼藉的蛇類，當地流傳了不少有關它們的傳說及故事，特別是黑曼巴蛇。
曼巴蛇屬的屬名為“'”。此字來自於拉丁文中，意指“樹上”的“”及“毒蛇”的“”兩字。
曼巴蛇屬的成員大多數為樹棲性，只有當中的黑曼巴蛇多在地面活動。它們都是日行性，在白天外出捕獵小型哺乳類、鳥類、蜥蜴等生物，到了晚上會回到同一個地方休息。
曼巴蛇與眼鏡蛇為近親。它們在防衛時的行為也非常相似。遇到威脅時，曼巴蛇會抬起身體的前端，脹平其頸部，並發出低吼聲。不過，它們頸部的扁平程度卻沒有眼鏡蛇的那麼明顯。
在這當中，黑曼巴蛇為世上移動速度最快的蛇。其因此而被誤認為會追著人攻擊。可是剛好相反，黑曼巴蛇主要是用速度逃離危險而非尋找麻煩，它們也只在受到挑引時才會發動攻擊。
雖為高度危險的蛇類，但由曼巴蛇所造成的蛇咬個案相對其他一些毒蛇而言並不多。這是因為它們的棲息場所並不非常接近民居。另外，所有曼巴蛇都會在盡可能的情況下，避免與人類發生衝突，就和別的蛇一樣。
所有曼巴蛇均帶有劇毒，它們的毒液裡主要含有神經毒素，另也包括心臟毒素。不同種類的曼巴蛇的毒液成分及比例也會有差別。再者，即便是同一物種，不同個體的毒性也會稍有不同。人類若在被咬後不即時求醫並得到正確的血清治療的話，就很有可能會喪命，因為毒液會使心肺功能衰竭。在有效血清面世前，黑曼巴蛇的蛇咬曾造成過100%的死亡率，因為此蛇較易發怒並有較高的攻擊性，在每次的防衛攻擊裡都會注入足以致命的毒液分量。不過，隨著醫療的進步，由曼巴蛇所造成的死亡人數及比率已經大大降低。
曼巴蛇毒素有多個種類，它們會抑制不同生物機體的正常運作（以下列出主要的毒液活躍成分）：
*甲類曼巴蛇毒素：抑制生物小腸平滑肌神經突觸的鉀離子通道；另會抑制鼠類骨骼肌的鈣活躍鉀離子通道。
*丙類曼巴蛇毒素：壓抑生物乙酰膽堿的  受體。
*庚類曼巴蛇毒素：抑制乙酰膽堿的  受體。
*K-曼巴蛇毒素：與庫尼茨蛋白酶抑製劑功能相同，作為一種選擇性電壓門控鉀離子通道受體阻滯劑。
*現共有3種綠曼巴蛇及1種黑曼巴蛇。黑曼巴蛇名稱中的“黑”字是形容其烏黑的口腔而非棕或灰色的身體。
最早命名者（首次命名年份）
（1849年）
東部綠曼巴蛇
肯尼亞、坦桑尼亞、馬拉維、莫桑比克、津巴布韋、斯威士蘭、納米比亞、南非西部、剛果民主共和國、南蘇丹、蘇丹、尼日爾、中非共和國、乍得。
特雷爾（1843年）
蘇丹、中非共和國、剛果民主共和國、肯尼亞、烏干達、加蓬、安哥拉、贊比亞、喀麥隆、尼日利亞、盧旺達、貝寧、加納等中非地區。
甘瑟（1864年）
剛果東北部、蘇丹西南部到埃塞俄比亞一帶、厄立特里亞、索馬里、烏干達、坦桑尼亞、肯尼亞；跨越南部到：萊索托、博茨瓦納、誇祖魯-納塔爾省、莫桑比克、斯威士蘭、馬拉維、贊比亞、津巴布韋、盧旺達、吉布提；安哥拉、納米比亞等南非及東非地區。
（1844年）
西部綠曼巴蛇
塞內加爾南部、岡比亞、幾內亞比紹、幾內亞、塞拉利昂、利比里亞、科特迪瓦、多哥、加納、貝寧、尼日利亞西南部等西非地區。
“*”也包括所有已提名的亞種。T模式種
Image:Mamba Dendroaspis angusticeps.jpg|東部綠曼巴蛇 '
Image:Dendroaspis polylepis (5).jpg|黑曼巴蛇 '
Image:JamesonsMamba.jpg|簡氏曼巴蛇 '
Image:Dendroaspis viridisPCCA20051227-1885B.jpg|西部綠曼巴蛇 '
陳倩揚（，），畢業於香港中文大學日本研究學系，2008年香港小姐亞軍及2009年國際中華小姐亞軍，前無綫電視經理人合約女藝員。
陳倩揚生於小康之家，家住北區粉嶺，父親經營工程公司。小學時就讀上水惠州公立學校，中學時就讀東華三院甲寅年總理中學。大學考進了香港中文大學日本研究學系；曾到日本名古屋當了一年交換生，期間堅持不靠父母資助兼職教授日本人英語和粵語以及在意大利餐館打工賺取生活費，順道鍛練日語，取得豐富體驗。在港就讀大學期間，她曾經常在日資百貨公司當翻譯，畢業後，首份工作於日資公司當文員；未幾，因工作性質不合，而決定投考機艙服務員，後獲國泰航空聘請。
2008年，陳倩揚經過面試後，順利成為香港小姐候選佳麗，卻被大會改變形象剪成一頭齊蔭短髮。決賽當晚，臨場狀態大勇，其中泳裝表演突然駁髮增添女人味。最後成為亞軍及 「國際親善小姐」，同年的11月，前往南非舉行的2008年世界小姐競選活動。12月，無綫電視決定由她頂替張舒雅代表香港參加國際中華小姐，亦是首個參選該選舉的的香港小姐亞軍，最終獲得「國際中華小姐亞軍」及「友誼小姐」。
2009年3月《東張西望》節目改版，陳倩揚成為主持。8月卸任後簽約為無綫電視經理人合約女藝員，2010年開始接拍電視劇。2015年12月30日主持完最后一集《東張西望》。2016年8月3日與無線約滿后離巢。
2010年12月4日與拍拖8年的男友陳浩然結婚。2011年2月，陳倩揚宣佈懷孕5個月。6月11日順產誕下7.3磅男嬰，兒子名為陳羲廷，英文名Auryn。2015年1月2日，順產誕下7.3磅小兒子陳羲穎，英文名Audrick。2018年1月17日，宣佈第三度懷孕，7月11日順產誕下8磅女嬰，女兒名為陳希桐，英文名Aurella。
2019年，陳倩揚近年主力主持港臺節目及擔任活動司儀，在工作之餘，照顧子女更是親力親為。
周律師（Bernice）
徐儀華（仁孝文皇后）
Macy（第30集）
鈕祜祿·扎拉芬（青年）
Celine（第7集）
鍾麗安（Joanne）
孫曼晨（Mavis）
謝安儀（Ada）
嚴彩兒（Suki）
方天娜（Sabrina）
2008年度香港小姐競選 國際親善小姐
2008年度香港小姐競選 亞軍
2009國際中華小姐競選 友誼小姐
2009國際中華小姐競選 亞軍
*2021年：ViuTV《最後一屆口罩小姐選舉總決賽》評審
* 陳倩揚個人網站 Loving Skye(已停用)
天鵝絨分離（、），亦稱天鵝絨的離婚。指的是自1993年1月1日起，原先的捷克斯洛伐克和平分裂為捷克共和國和斯洛伐克，此名稱是來自1989年的天鵝絨革命，意為“如同天鵝絨一般順利絲滑的解決爭端”。
在共產黨政權崩潰垮臺後的經濟改革過程中，捷克與斯洛伐克之間產生了巨大的經濟差距，引發斯洛伐克人的不滿，要求聯邦解體的呼聲興起。1992年11月23日，捷克斯洛伐克議會通過了聯邦解體的法案。1992年12月31日，捷克斯洛伐克聯邦和平解體。1993年1月1日，捷克共和國和斯洛伐克兩國誕生，並相互建交。
第一次世界大戰后，捷克斯洛伐克從奧匈帝國中分離，成為獨立國家，捷克斯洛伐克誕生。1917年，托馬斯·馬薩里克和其他來自捷克與斯洛伐克的代表在匹茲堡的一次會議中簽訂了《匹茲堡協議》。《匹茲堡協議》確立了成立由捷克和斯洛伐克兩個民族國家組成的邦聯。不久之后，愛德華·貝奈斯提出了成立更為緊密的統一國家的想法，但有些斯洛伐克人拒絕接受這個思想。
二戰時期，1939年3月，捷克被改名為波希米亞和摩拉維亞保護國、斯洛伐克被改名為斯洛伐克第一共和國，兩者均在納粹德國的扶持下成立了，剝離自原本的捷克斯洛伐克，成為軸心國成員且為聽命於德國的僕從國。第二次世界大戰結束后，蘇聯紅軍占領了捷克及斯洛伐克全境斯洛伐克共和國，捷克與斯洛伐克重新合併，不過也維持了大約20年的原本的民主制度。1960年，在蘇聯的強勢壓迫下，改造為捷克斯洛伐克社會主義共和國，捷克斯洛伐克共產黨上臺並關閉民主選舉，成為一黨獨裁體制。
1968年，“布拉格之春”事件發生，之后實行聯邦制，進入“正常化”時期，大力加強對經濟落后的斯洛伐克地區的經濟援助，讓斯洛伐克地區與捷克地區的經濟水平差別顯著縮小。1970年至1985年間，捷克斯洛伐克全國國民人均收入增長了80%，而斯洛伐克地區的國民人均收入增長了超過3倍，增速為捷克地區5倍。捷克斯洛伐克全國工業產值增長95%，斯洛伐克地區工業產值增長150%。20世紀80年代末，斯洛伐克地區的國民人均收入達到捷克地區的90%，基本改變了經濟落后地區的地位。但斯洛伐克人認為聯邦政府是將污染環境的鋼鐵、石油、軍工等重工業引入斯洛伐克，對聯邦政府并不滿意；而捷克人則認為政府一直在政策上傾斜，用捷克人的力量補貼斯洛伐克。此外，捷克和斯洛伐克地區缺少共同的社會融合管道，捷克人的主流思潮是反對聯邦政府的政治體制，斯洛伐克人的主流思潮是環境保護和宗教自由。
1989年11月，“天鵝絨革命”發生，捷克地區的革命主導力量是“公民論壇”，斯洛伐克地區則是，數星期后革命成功，捷共政權倒臺，捷克人哈維爾當選為聯邦政府總統，斯洛伐克人當選聯邦政府總理，斯洛伐克人杜布切克當選聯邦議會議長。
1991年，捷克地區的國民生產總值比斯洛伐克地區高20%。過往捷克地區會對斯洛伐克地區作出財務支援，但有關支援在1991年1月起停止。
不少捷克人及斯洛伐克人希望維持捷克斯洛伐克聯邦，但部份斯洛伐克政黨倡議建立一個鬆散聯盟，而斯洛伐克民族黨更想爭取斯洛伐克擁有完全獨立主權。相反，捷克政黨傾向政治統一，但沒有對斯洛伐克的分離要求施壓。
1992年，捷克總理瓦茨拉夫·克勞斯與斯洛伐克總理弗拉基米爾·梅恰爾商討，關於繼續維持捷克斯洛伐克聯邦共和國，抑或分別建立兩個獨立國家。雙方在1992年6月開展緊密及深入的商討。1992年7月17日，斯洛伐克議會宣佈斯洛伐克獨立。六日之後，瓦茨拉夫·克勞斯與弗拉基米爾·梅恰爾在布拉提斯拉瓦的會談上同意將捷克斯洛伐克解體，反對分家的捷克斯洛伐克總統瓦茨拉夫·哈維爾亦辭去總統一職。但在1992年9月捷克斯洛伐克進行的民意調查，只有37%的斯洛伐克人及36%的捷克人贊成兩國分家。
最終，捷克及斯洛伐克通過一連串的商討完成和平分離。1992年11月13日，捷克斯洛伐克聯邦議會通過憲法法案541項，處理捷克及斯洛伐克分離後的領土及財產分配。同年11月25日聯邦議會通過的憲法法案542項，同意捷克斯洛伐克於1992年12月31日正式解體。
相對於蘇聯及南斯拉夫等前共產主義國家的解體過程涉及大量暴力衝突，而捷克斯洛伐克的解體過程則是完全非暴力，是唯一一個前共產國家能完全以非暴力手法處理國家分裂問題。
克羅埃西亞庫納（Kuna）是克羅埃西亞目前的流通貨幣。貨幣編號HRK。輔幣單位是利帕（Lipa），1庫納=100利帕。「庫納」在克羅埃西亞語中的意思是貂；利帕的意思則是椴樹。
現在通用的庫納是在1994年5月30日開始發行的，而1991年為替代南斯拉夫第納爾發行的暫代貨幣克羅地亞第納爾已於1994年12月31日全部退出流通。2020年7月10日，庫納和保加利亞列弗同時加入歐洲匯率機制。
1997年發行25庫納紀念幣
*1994年6月30日：開始發行背戳為1994年的硬幣1, 2，5, 10, 20, 50利帕；1, 2, 5庫納；
*1996年3月13日：發行背戳為1996年的硬幣1, 2，5, 10, 20, 50利帕；1, 2, 5庫納；
*1997年：發行背戳為1997年的硬幣1利帕、10利帕；25庫納1；
*1998年：發行背戳為1998年的硬幣2利帕；25庫納1；
*1999年：發行背戳為1999年的硬幣2利帕、5利帕、10利帕；25庫納1；
*2000年：發行背戳為2000年的硬幣25庫納1；
*2002年：發行背戳為2002年的硬幣25庫納1；
*2005年：發行背戳為2005年的硬幣25庫納1；
*2010年：發行背戳為2010年的硬幣25庫納1；
*2012年：發行背戳為2012年的硬幣25庫納1；
*2013年：發行背戳為2013年的硬幣25庫納1；
1 ''25庫納面值的硬幣都是以紀念幣形式發行''
*1993年10月31日：發行背戳為1993年的紙幣5庫納，10庫納，20庫納，50庫納，100庫納，200庫納，500庫納，1000庫納；
*1995年1月15日：發行背戳為1995年的紙幣10庫納；
*2001年3月7日：發行背戳為2001年的紙幣5庫納，10庫納，20庫納；
*2002年3月7日：發行背戳為2002年的紙幣50庫納，100庫納，200庫納，500庫納，1000庫納；
*2004年5月30日：發行背戳為2004年的紙幣10庫納（國家銀行10周年紀念鈔）；
*2012年7月9日：發行背戳為2012年的紙幣10庫納，20庫納，100庫納，200庫納；
克羅埃西亞在1993年開始使用的紙幣。
**正面：弗蘭·卡斯托·範高賓、佩塔爾·西雲斯基
**背面：古老的城堡、舊瓦拉日丁城堡的佈局
**背面：普拉競技場、莫托文的佈局
**背面：舊杜布羅夫尼克的景觀、大公府
**正面：伊萬·馬桑雅尼、巴斯卡石板
**背面：在里耶卡的里耶卡主教座堂和它的佈局
**背面：在奧西耶克的舊斯拉沃尼亞總司令部皇宮
**背面：在斯普利特的戴克里先宮、11世紀的克羅地亞統治者
**背面：托米斯拉夫的雕像、札格瑞布主教座堂
*   克羅地亞的鈔票 (克羅埃西亞庫納)
*   克羅地亞的歷史鈔票 (克羅地亞第納爾)
西康路是中國上海市跨靜安區和普陀區的一條街道，南北走向，南起南京西路，北至蘇州河西康路橋。長2811米，寬11.5米到17米。西康路為上海公共租界工部局修筑于1900年，命名為小沙渡路（Ferry Road）。1943年汪精衛政府接收租界時，將其改名為西康路，得名于中國西部省份西康省。
西康路與多條東西向道路交匯，包括南京西路、南陽路、北京西路、新閘路、康定路、昌平路、余姚路、海防路、安遠路、新會路、長壽路、普陀路、澳門路、宜昌路等。
傳統上，西康路沿路南部為住宅區，向北逐漸過渡為工廠區。南陽路口為靜安體育館，原為上海教會1948年建造的南陽路聚會所。新閘路口為靜安區中心醫院。
本列表列出1998年由香港無綫電視翡翠臺所播放的劇集。
續97年22/12-09/01
12/01-06/02
09/02-06/03
大澳的天空A Place of One's Own
吳啟華、陳松伶、阮兆祥、陳妙瑛
09/03-01/05
聊齋（貳）Dark Tales II
04/05-29/05
李克勤、滕麗明、梁榮忠
01/06-31/07
鹿鼎記The Duke of Mount Deeer
陳小春、馬浚偉、梁少霞、梁小冰
03/08-04/09
林家楝、羅嘉良、張可頤、吳綺莉
主：Se Ma Ru插：愛不會變卦 (羅嘉良、張可頤)
07/09-25/09
28/09-23/10
歐陽震華、邵美琪
26/10-18/12
西遊記（貳）Journey to the West II
陳浩民、江華、黎耀祥、麥長青
21/12-15/01續99年
續97年22/12-16/01
16/02-09/05
羅嘉良、黃日華、郭藹明、周海媚陳錦鴻、張家輝、蔡少芬、宣萱
11/05-09/06
掃黃先鋒Crimes of Passion
關詠荷、歐陽震華、滕麗明、魏駿傑
03/08-28/08
離島特警Rural Hero
呂頌賢、郭晉安、宣萱
31/08-10/10
吳啟華、蔡少芬、林保怡、陳慧珊
12/10-06/12
古天樂、王喜、關詠荷、鄭敬基錢嘉樂、李珊珊、梁琤、鄭子誠
主：火焰心（劉德華）
07/12-01/01續99年
香港時間逢星期一至五22:35-23:00(6月10日-7月3日改為21:05-21:30)播出
續97年全年續99年
12/01-10/03
乾隆大帝War and Remembrance
古天樂、翁　虹、姜大衛、何寶生、魏秋樺、麥家琪、雪　梨、駱應鈞
主:風雲色變(劉德華)|
於17:55-18:25播出1997年在海外發行
香港時間每日（星期一至日深夜）01:00-02:00播出
13/08-04/09
每集設加中文字幕
鹼化物是含有鹼金屬元素陰離子的化合物。例如Na(2,2,2-crypt)+Na 中有一個鈉的陰離子，即為鹼化物。第一個鹼化物出現在1970年代，目前也己發現含有鉀、銣、銫陰離子的鹼化物。
鹼化物相當特殊，因為以往認為鹼金屬元素在化合物中只會以陽離子的方式存在，而且鹼金屬元素陰離子的活性相當強，可以打破大部份的共價鍵。在鹼化物中使用了特殊的穴醚來隔離鹼金屬陰離子，因此才能在室溫下穩定存在。
鹼化物與電子鹽有相似的化學性質。
堿金屬可以形成許多眾所皆知的鹽類。 氯化鈉 (普通食鹽)，Na+Cl?，是堿金屬（如鈉）的普通價態 +1 的化合物。 在這個離子化合物里，鈉陽離子和氯陰離子結合在一起。穩定的 Na+ 是鈉電離一個電子產生的陽離子，氧化態 +1 。它非常穩定，因為它滿足八隅體規則。
已知的堿化物有:
假想的堿化物:
通常，由于堿金屬陰離子的高反應活性，堿化物是熱力學不穩定的。從理論上講，它能夠破壞典型的配體中的大多數共價鍵，包括穴醚里的碳－氧鍵。引入一種特殊的含有胺而不是醚鍵的穴狀配體，可以分離出在室溫下穩定的鉀化物和鈉化物。
一些堿化物已被合成:
*(Me3N-H)+Na?, 為"反氫化鈉"的衍生物，已被發現。
*Na(2.2.2-穴醚|cryptand2.2.2)+Na?, 已被發現。這種鹽同時有 Na+ 和 Na?兩種鈉離子。穴醚分離并穩定了Na+，防止其被Na-還原。
*鈉化疊氮穴醚化鋇, Ba2+(H5Azacryptand2.2.2?)Na??2MeNH2，已成功合成。
*Na+ 和 Na- 的二聚體都被發現了。
九龍巴士259R線是香港的一條特別巴士路線，由香港體育館往屯門碼頭。
九龍巴士59R線是香港的一條特別巴士路線，由佐敦往屯門碼頭，只在西九文化區舉行大型活動後提供服務。
*2004年6月5日：投入服務。只在香港體育館舉行活動散場後行走，是因應運輸署及警方為了針對日趨嚴重的非法屋邨巴士違規經營影響交通秩序，決定大力取締該等巴士線，而要求九巴開辦的特別服務，路線在紅磡香港體育館上客後便取道快速公路直達屯門。
*港鐵九龍南綫已於2009年8月16日通車，由香港體育館可乘西鐵綫 (現稱屯馬綫)直達屯門，但由於不少於香港體育館舉行的演唱會，散場時間往往已過西鐵綫尾車時間（00:25由紅磡站開出），而西鐵綫不能直達本線服務之區域，因此對本線影響不大。
*2022年1月1日：配合西九文化區「香港跨年倒數演唱會」活動於該天凌晨結束，59R線投入服務。
*只在香港體育館舉行活動時行走。
**活動完結後約15分鐘起提供服務，客滿即開。
*只在西九文化區舉行活動時行走。
;(2)59R
全程：$23.3
經：暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處，青朗公路、屯門公路、屯喜路、屯匯街、屯門市中心公共運輸交匯處、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路及湖翠路。
經：、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、青山公路 (大欖段、掃管笏段、青山灣段)、海榮路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍門路及湖翠路
259R線的走線圖
* KMB Air-conditioned Route 九巴空調路線 - 259R
厚田村是過去位於北海道石狩支廳東北部臨日本海的一個村，產業以漁業和稻作為主。已於2005年10月1日與濱益村一起併入石狩市，過去的轄區現在設置為地方自治區「厚田區」。
村名源自阿伊努語的「at-ta」（採收榆樹樹皮的地方）或是「at-wor-us-nay」（浸泡榆樹樹皮的河流），在過去榆樹樹皮作成的纖維是阿伊努族製作服飾的材料。
由於位於日本海沿海地區，因此在北海道是屬於較早開發的地區，從1600年代就因為捕捉鯡魚開始開發。
** 厚田郡厚田村、別狩村、小谷村、押琴村、古潭村、安瀬村、濃晝村合併為厚田村，並成為北海道二級村。
** 望來村、聚富村、嶺泊村合併為望來村，並成為北海道二級村。
* 1907年4月1日：望來村併入，並成為北海道一級村。
* 2005年10月1日：與濱益村一起併入石狩市。
* 門前町（石川縣鳳珠郡）：已於2006年2月1日合併為輪島市。
* 戶田城聖：創價學會第二任會長
康定路是中國上海市靜安區的一條街道，東西走向，東起泰興路，西至萬航渡路。長2852米，寬12.8米到17.5米。
康定路原名康腦脫路，由上海公共租界工部局修筑于1906年，得名于英國駐華公使愛德華七世的兄弟之名。其中延平路以西路段屬于越界筑路。1943年汪精衛政府接收租界時改名康定路，得名于西康省省會康定。
康定路與多條南北向道路交匯，包括泰興路、江寧路、陜西北路、西康路、常德路、膠州路、延平路、萬航渡路。
康定路沿路傳統上為商住、工廠混合區。東端有張愛玲故居。靜安區政協位于759弄，原為住宅。
九龍巴士260R線是香港的一條巴士路線，由香港體育館（暢運道停車場，面對綠區）往兆康苑。
*港鐵九龍南線已於2009年8月16日通車，由香港體育館可乘西鐵線直達屯門，但由於不少於香港體育館舉行的演唱會，散場時間往往已過西鐵線尾車時間（00:25由紅磡站開出），除兆康苑及新墟外，西鐵線不能直達本線服務的其他區域，而且同是由香港體育館隔鄰的紅磡站總站開出直達本線服務區域的260X線，亦需繞經尖沙咀、佐敦才駛入西九龍公路，本線因而顯得直接方便，因此對本線影響不大。
經，暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、佐敦道、海寶路、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路、青麟路及兆康路。
260R線的走線圖
* KMB Air-conditioned Route 九巴空調路線 - 260R
雅克·魯維耶（，），法國鋼琴家。
雅克·魯維耶出生于法國馬賽，曾就讀巴黎音樂學院，師從、、等人，在校分別贏得過鋼琴表演（1965年）及室內樂（1967年）的第一名。
1967年，雅克·魯維耶在的意大利韋爾切利站、西班牙巴塞羅那站分別奪冠。1971年，他在法國巴黎舉行的中奪得第三名。
雅克·魯維耶28歲起擔任巴黎音樂學院教師，指導過的著名學生包括：埃萊娜·格里莫、阿爾卡季·阿爾卡季耶維奇·沃洛多斯、大衛·弗萊、卡塔琳娜·特羅伊特勒等等。
共和新路長江西路口（共和新路高架），該位置三層為高速公路，二層為軌道交通一號線，地面為輔道
共和新路是中國上海市跨靜安區（原閘北區）和寶山區的一條街道。南起蘇州河橋接成都北路，北至薀藻浜橋接薀川路。總長11.13公里，寬17至45米。沿路主要為工廠區和工人住宅區。
共和新路的南段修筑于1920年，因南面跨滬寧鐵路接共和路而得名。1957年到1959年，共和新路向北延伸，兩側興建工業區。
共和新路與多條東西向道路交匯，包括天目中路、交通路、虬江路、中興路、芷江西路、中山北路、延長路、廣中路、靈石路、汶水路、場中路、共康路、長江西路等。上海軌道交通一號線北段沿共和新路延伸，設有多個車站：延長路站、上海馬戲城站、汶水路站、彭浦新村站、共康路站、通河新村站、呼蘭路站。
圖中藍色和橘色部分為摩爾達維亞
西摩爾達維亞是東歐的一個地區。包括了今羅馬尼亞東北部、摩爾多瓦以及烏克蘭的小部份地區。位于喀爾巴阡山和普魯特河之間。該地區在歷史上曾建有摩爾達維亞公國。後摩爾達維亞同瓦拉幾亞公國合併為羅馬尼亞。蘇聯曾在此一地區建立  （即今之前身）。
新巴792M線是香港新界的一條巴士路線，來往將軍澳站及西貢。
本路線並非新巴投得的將軍澳南六條專利巴士路線之一，而是新巴在投得將軍澳南巴士路線後，預計當地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車後，由將軍澳綫沿線各站來往西貢有潛在需求，而向政府提出開辦的路線。
*2001年6月18日：本線的前身792投入服務，往返調景嶺（彩明苑）及西貢（市中心），成為新巴首條新界區內線，當時只於星期一至六上課日早上繁忙時間分別由彩明苑及西貢開出三班及一班車。
*2001年7月16日：將軍澳開出的班次增至四班（06:35、06:50、07:05及07:20）；西貢開出的班次則加強至三班（07:15、07:35及07:55）。
*2001年7月22日：假日提升至全日服務。
**提早星期一至六由調景嶺（彩明苑）開出之頭班車時間；
**星期一至五（學校假期除外）新增下午放學時段班次，兩端總站各開一班。
*2001年11月18日：往調景嶺（彩明苑）方向於唐明街尚德商場外加設分站。
*2002年7月10日：往西貢（市中心）方向改經當日起通車之新西貢公路。
*2002年8月11日：配合調景嶺站公共運輸交匯處啟用而遷往該處。
*2002年8月18日：配合將軍澳綫通車，提升至每天全日服務，並改稱792M。
*2002年12月22日：繞經香港科技大學。
*2003年5月18日：改經寶盈花園一帶。
*2006年7月22日：來回程改經寶邑路、寶康路、唐明街及寶順路。
*2011年9月24日及25日：配合香港科技大學資訊日，新巴設置輔助本線之792X，來往香港科技大學及坑口站。
*2012年7月23日：落實《2012-2013年度西貢市巴士路線發展計劃》中的建議，總站由調景嶺站遷往將軍澳站，並修改將軍澳南行車路線，為於港鐵調景嶺站互轉本路線的乘客，提供更直接的行車路線，及與專線小巴101M競爭。另外，本線往西貢方向原本計劃於同日起改經科大南閘，不再繞經科大正門，但最後經大學與運輸署商討後，香港科技大學於同年7月30日公佈新的公共運輸安排，來回程繞經香港科技大學（正門）的安排不變。
05:45-22:25
22:25-23:00
09:55-15:55
16:55-20:35
20:35-20:50
23:10-23:45
22:00-23:45
07:20-11:00
11:20-23:00
11:00-11:25
11:25-15:45
19:45-20:15
20:15-22:35
22:35-23:45
*香港科技大學往西貢：$7.5
*西貢公路往西貢／清水灣道往將軍澳站：$5.7
*坑口道（半見村）往將軍澳站：$4.4
;792M←→694，次程可獲$3.5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘
*792M往將軍澳站 → 694往小西灣，轉車站：厚德邨
*694往調景嶺站 → 792M往西貢
;792M←→796C、796S、796X、798，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
*792M往將軍澳站 → 796C往蘇屋邨、796S往牛頭角站、796X往尖沙咀東或798往火炭
*796C往清水灣半島、796S往將軍澳站、796X往日出康城或798往景嶺站 → 792M往西貢
本線的開辦，奠定日後西貢公路和清水灣道 (近飛鵝山道一段除外) 沿線可行走12米用車的基礎。新巴甫開線便使用12米車輛，打破該兩道路長久以來只能使用11米或以下車輛的限制，亦導致九巴91M及92線開始使用12米車輛行走（只限不途徑德望學校班次），而已取消的九龍巴士298線更於本線前身792線開辦後由全部9.9米巴士全面轉為12米巴士。
自其前身792線開辦以來，本路線一直以丹尼士三叉戟三型12米為主要用車。然而，因該車型年事已高，在西貢公路、清水灣道及坑口道之爬坡表現遜色，故自2016年夏季起淡出本路線並已全部退役。目前本線基本以亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（5500-5839，亦包括MMC）為主力，偶爾亦有富豪B9TL（4500-4529/5200-5224）支援。
將軍澳站開經：、唐俊街、、寶順路、翠嶺路、、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、寶順路、迴旋處、寶寧路、坑口道、清水灣道、大學道、清水灣道、隧道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道及福民路。
西貢開經：惠民路、福民路、普通道、西貢公路、清水灣道、大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、迴旋處、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶順路、唐明街、寶康路、寶邑路及唐俊街。
坑口 (北)
香港科技大學（北閘）
*本線是首條來往西貢市中心至將軍澳的全日常規專利巴士路線，亦是首條來往西貢市中心至調景嶺及將軍澳市中心的常規公共交通路線。
*本線是西貢區區內行車里數最長（全程15.6公里）的常規巴士路線，亦因此一度成為該區區內收費最高的專利巴士路線（當時全程收費$6.90，現時為$7.80）；直至2016年8月22日被當日開辦的九巴晨早特別線91S（清水灣往坑口站）以全程收費$7.40所打破，再者於2021年4月1日四間巴士公司加價，使91S與792M並列為當區區內收費最高的專利巴士路線。
*本線是西貢市中心及清水灣道首條採用12米雙層空調巴士的路線（如此安排令九巴後來派出12米用車支援旗下的92線及將當時為「將軍澳線皇」的298線（已經取消）由全部9.9米用車全面轉為12米用車）。
*本線的走線並未顧及寶林，但在將軍澳游泳池設有分站，前往寶林邨及新都城一帶雖然相距甚遠，但只需5-10分鐘步程即可抵達，而坑口段則只途經厚德邨及明德邨外，未能覆蓋整個將軍澳。
*不少市民視將軍澳及西貢為兩個不同的行政分區，以為本線是跨區路線，主要原因是很多市民誤把將軍澳當作九龍的一部分（因其靠近觀塘區藍田一帶），而且將軍澳與西貢市中心距離較遠；實際上在區議會分界之中，將軍澳屬於入西貢區範圍，西貢區議會秘書處及會議室的所在地更加是位於在坑口的西貢將軍澳政府綜合大樓內。
由於例假日會有很多民眾到西貢旅遊，所以一般來說例假日客量比平日多，有些是到西貢轉車到大網仔、北潭涌及黃石碼頭，而來往將軍澳南至科技大學的一段，本路線為獨市經營。
提升服務後，平日除上下課時間客量較高外（尤以有將軍澳區中學在西貢舉行陸運會的日子為甚），客量只屬一般，但周末及假日能保持不俗的客量，主要是巴士的收費（$7.8，大埔仔後$5.4）比專線小巴12（$10.1，大埔仔坳後$6.6）及 專線小巴101M（$9.7，新西貢公路後$6.2）低廉，而且對一些慕名而至的乘客，會認為巴士會較方便。
* 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，151頁
*  NWFB Bus Route 新巴路線－792M
過海隧道巴士973線是香港城巴一條獨營的西區海底隧道巴士路線，亦是赤柱首條過海隧道巴士線，來往尖沙咀（麼地道）及赤柱市場。在此線投入服務前，九龍區、瑪麗醫院、香港大學和西環並沒有來往淺水灣及赤柱的公共交通服務，因此此路線投入服務後，正好填補了這個空白。
*1997年底，在當年赤柱商會及自由黨新界西立法會議員、行政會議成員周梁淑怡（曾任香港旅遊發展局主席）大力爭取下，赤柱及淺水灣區開辦第一條來往九龍區的過海隧道巴士路線。
*1998年1月26日，投入服務，每天繞經海洋公園；同年7月4日，改為於週六下午及假日部份班次才繞經。
*2000年2月28日，繞經舂磡角及馬坑邨。
*2000年8月7日，試驗延長服務時間至22:00。
*2000年10月2日，永久延長服務時間至22:00。
*2003年6月2日，增設早晨特別班次973P，由黃竹坑道（香港仔運動場）開往尖沙咀東。
*2008年8月25日，973P總站由黃竹坑道（香港仔運動場）遷往深灣，並取消星期六之服務。
*2009年8月2日，為方便乘客，由尖沙咀東總站開出，改經暢運道及漆咸道南（香港科學館），不經麼地道。
*2010年6月26日，來回程不再繞經舂磡角海灘迴旋處，往赤柱方向改經香港仔大道（香港仔中心），不經香港仔巴士總站，並正式改為繞經東頭灣道（赤柱監獄）才返回赤柱村總站。
*2011年1月2日：因廣深港高速鐵路西九龍總站工程，往尖沙咀方向，改由佐敦道右轉D1A路、匯翔道後返回廣東道南行。
*2011年2月27日：尖沙咀東巴士總站由康宏廣場遷往尖沙咀麼地道（麼地道公園外），以便新巴796X線遷往尖沙咀東；往麼地道方向的路線，將於康泰徑後，改經康榮徑、科學館徑、科學館道及麼地道；往赤柱方向亦將會縮短路線，改經麼地道、漆咸道南後返回原有路線。原本位於尖沙咀東（康宏廣場內）的巴士總站、漆咸道南近香港科學館及近麼地道的巴士站則取消。
*2013年4月7日：九龍區總站由尖沙咀麼地道（麼地道公園外）遷往尖沙咀東（麼地道）巴士總站，往尖沙咀方向過新世界中心舊址對面後直接駛入新總站，不再途經漆咸道南、暢運道、科學館道及麼地道；往赤柱方向改經梳士巴利道東行、香港歷史博物館及漆咸道南返回梳士巴利道西行。
*2015年5月17日：973線修改逢星期六、日及公眾假期繞經海洋公園的時間：
**尖沙咀開出：08:30-12:55（星期六）、08:00-12:45（星期日及公眾假期）
**赤柱開出：15:25-19:20（星期六）、15:30-19:15（星期日及公眾假期）
*2017年7月17日：973P取消服務，由973清晨由赤柱市集開出的頭3班車繞經深灣及黃竹坑代替，但到達時間理論上與原973P的開出時間相若；同日起，973將減班至每日20至30分鐘一班不等。
**改動後經深灣及黃竹坑班次（由赤柱市場開出）：06:55、07:20、07:42
*2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，往尖沙咀方向遷移至陳白沙紀念中學。
*2019年7月7日：因應當日九龍區之大型遊行活動及群眾集結，該線於當日下午至尾班車改以大角咀維港灣作九龍區臨時總站，九龍區除西隧收費廣場巴士站外，其他位於九龍區及尖沙咀之巴士站暫停使用。
*2020年1月26日：因應海洋公園關閉，該線翌日起所有班次不途經海洋公園，直至海洋公園6月13日重開。
*2021年1月7日：受疫情影響，尾班車提早至21:05。
*2021年9月20日：來回程不再繞經赤柱監獄，並提早雙向尾班車至21:00。
尖沙咀（麼地道）開
藍字班次為繞經黃竹坑及深灣的特別班次（只限星期一至五）。
以下時間開出的班次，將繞經海洋公園：
**星期六：08:30-13:00
**星期日及公眾假期：08:00-13:00
**星期六、日及公眾假期：15:00-20:00
全程：$16.2
*過西區海底隧道後往赤柱市場：$7.3
*鄉村俱樂部往赤柱市場：$5.8
*鄉村俱樂部往尖沙咀（麼地道）：$13.3
*瑪麗醫院往尖沙咀（麼地道）：$11.0
*過西區海底隧道後往尖沙咀（麼地道）：$6.9
;973←→南區路線
*973往赤柱 → 7往石排灣、往置富、/往華富、往深灣、往華貴、往田灣、95C/P往鴨脷洲邨或往利東邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
*7往中環碼頭、/往中環、40往灣仔碼頭、40M往政府總部、48往華富、72往銅鑼灣、77往筲箕灣、95C往置富或98往香港仔 → 973往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
;973←→、
*973往尖沙咀 → A10或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
*A10往鴨脷洲 → 973往赤柱，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
本線由於受到赤柱及淺水灣一帶狹窄多彎的路面所限制，一直祇能使用不超過12米或以上的雙層巴士，也是僅有兩條不可使用12米巴士的過海隧道路線。主要用車包括利蘭／富豪奧林比安10.4米（2XX）及丹尼士巨龍10.3米（7XX），後期因客量增加，部份車隊已採用富豪奧林比安11米（9XX、90XX）。
及至短身利蘭／富豪奧林比安及丹尼士巨龍因年事已高需要退役，城巴於2010年11月訂購38部配置歐盟五型環保引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 400雙軸雙層低地臺空調巴士量產版（7002-7039），由珠海廣通車廠負責裝嵌，並作出多項改良，包括縮短樓梯長度及改良上層車廂佈局以增加六個座位、改用較輕身的Lazzerini Pratico 2840座椅及配置車內電子路線圖等，於2011年7月起陸續抵港，並於同年10月起開始在本路線及其他行走赤柱的城巴路線上服役，令本線成為繼過海隧道巴士117線及過海隧道巴士690線短暫使用該款巴士的樣版車（7000、7001）後，目前唯一一條城巴採用該款巴士作常用車的過海隧道巴士路線。城巴其後加訂的20部同款巴士（7040-7059）亦於2013年2月起陸續加入本路線及其他赤柱路線服役，車頭頭燈組件改為紅色，亦跟九巴量產型Enviro 400一樣加上一對LED小燈。
目前本線的主要用車是11.3米亞歷山大丹尼士Enviro 500mmc（91XX）。
備註:這路線曾於2015的端午節上派出少量12米NC豪(586-620)行走。
受COVID-19疫情影響，導致客量減少，由2020年2月起平日部分班次改以青年JNP6105GR 10.5米行走，以節省隧道費，直至5月初因疫情緩和而取消安排單層巴士行走。
尖沙咀（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、康莊道、康達徑、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、北京道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西、西邊街、薄扶林道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔大道、黃竹坑道、（海洋公園道、海洋公園巴士總站、海洋公園道）、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、舂坎角道、環角道、佳美道、馬坑巴士總站、佳美道及赤柱村道。
*星期六08:30-13:00及假日08:00-13:00開出班次繞經海洋公園。
赤柱開經：赤柱村道、佳美道、馬坑巴士總站、佳美道、環角道、舂坎角道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、（海洋公園道、海洋公園巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道）、''南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、黃竹坑道''、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、西區海底隧道、佐敦道天橋、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、九龍公園徑及梳士巴利道。
*星期六及假日15:00-19:30開出班次繞經海洋公園。
*''斜體字''之路段祇適用於繞經黃竹坑及深灣的特別班次駛經。
973系列路線的走線圖，當中973P線駛經的路段(深灣及南朗山道)是桃紅色的
尖沙咀（麼地道）
黃竹坑體育館
香港醫學專科學院
#有^號之車站祇限特別班次停靠。
#有#號之車站祇限星期六、日及公眾假期以下時段使用：
星期六08:30-13:00及星期日及公眾假期08:00-13:00由尖沙咀（麼地道）開出的班次
星期六、日及公眾假期15:00-20:00由赤柱市集開出的班次
本線開辦初期，由於班次疏落，而且對於赤柱及淺水灣居民來說，取道西隧過海較為浪費時間，因此平日客量只屬一般，主要是來往黃竹坑、香港仔、薄扶林至尖沙咀才有較多的乘客，而假日乘搭本路線的乘客較平日為多，這是因為有不少下九龍區的酒店遊客，乘搭本路線來往赤柱遊覽，及有不少來往南區泳灘的民眾乘搭。而本線途經的西營盤，平日亦有很多乘客來往南區赤柱及淺水灣，原本是方便乘客來往尖沙咀地區，本線卻像城巴機場快線A12般，成為西營盤乘客往南區的主要路線之一，令平日由西區往南區的乘客也不少，往尖沙咀方向時很多乘客未過海就已經下車，是過海路線中極少出現的情形。但在星期六及假日，西區往尖沙咀的乘客有時也非常多的，主要是因為有乘客來往中港碼頭、海港城碼頭轉乘輪船出外渡假。
本線開辦後，創下多項紀錄：
#自開辦以來，本線一直是香港專利巴士路線中編號最大的路線，這個紀錄維持了14年半之久，直至2012年8月27日，才被當日開辦的982X線所打破。
#城巴首條服務南區、西環以及摩星嶺的獨營專利過海巴士路線；亦是西隧首條由城巴獨營，並以九龍區為總站的專利過海巴士路線。
#黃竹坑及海洋公園首條西隧專利過海巴士路線，亦是赤柱及淺水灣首條專利過海巴士路線。
#往赤柱市場方向全程行車里數達29.8公里，往尖沙咀經深灣特別班次全程行車里數達27.3公里，是以九龍區為總站的全日專利過海巴士路線中行車里數最長的路線，也是全程收費最高的全日路線。
#來回方向中途站總數多達109個，是目前擁有最多中途站的全日專利過海巴士路線。
#目前僅有兩條以油尖旺區為總站以及途經尖沙咀西部的全日專利過海巴士路線之一（另外一條是110線）。
*《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，91頁
* 過海隧道巴士973線路線圖
* 過海隧道巴士973線詳細時間表
* 681巴士總站－隧巴973線
安德華拉諾特（Andvarinaut）是北歐神話中侏儒安德瓦利的戒指，也有說法認為是手環。其名字的意思是「安德瓦利之寶」（Andvari Gem或Andvari's Gift），中譯有「吸金指環」。它出現在《詩體埃達》、《散文埃達》及《沃爾松格薩迦》（Volsunga saga）中。
洛基殺害了赫瑞德瑪的兒子，被憤怒的父親要求支付賠償金，洛基為湊出足夠的金額而強奪走侏儒安德瓦利的寶藏。在安德瓦利龐大的財寶中，以安德華拉諾特的價值最高。而被奪走寶藏的安德瓦利因此詛咒持有戒指者，都將會招來無限的災禍。安德華拉諾特就這樣連同其他財寶都被當作贖金交付給了赫瑞德瑪，之後赫瑞德瑪被覬覦寶藏的兒子法夫納殺害，而法夫納又被弟弟雷金唆使的英雄齊格弗里德殺掉，戒指因而落入齊格弗里德手中。齊格弗里德將它送給自己的情人布倫希爾德，之後一連串的情節都因為這戒指及戒指所附帶的寶藏，而讓眾英雄紛紛喪命。是北歐神話受詛咒的物品中是頗具代表性的一項。
在《詩體埃達》原本的形容中，並沒有賦予它特殊的力量，只是為了表現洛基連最後一點黃金都要奪走的情節。但在後來的作品裡面，漸漸被賦予能製造財富的能力，所以有安德華拉諾特能使「黃金分裂繁殖」或「帶領持有者找到金礦」的說法。
另外，安德華拉諾特也成為J.R.R.托爾金筆下《魔戒》中的至尊魔戒的原型。
新巴797R線是香港已停辦的一條泳季巴士線，來往調景嶺站及清水灣半島。現時的巴士泳季服務由九龍巴士91R線替代。
*2006年8月20日：投入服務，初時只在8月20日至9月10日的假日提供上下午時段服務
*2006年9月17日：將服務期延長至11月26日止
*2007年7月22日：重投服務
*2007年9月2日：再次停止服務
*銀線灣廣場往清水灣：$5.5
*水邊村往調景嶺地鐵站：$4.5
*半見村往調景嶺地鐵站：$3.5
;八達通轉車優惠
**由本路線於上車後兩小時內轉乘694，或由694轉乘本路線，第二程可獲 $3.50 的折扣優惠。
*797R←→796A/796B/796R/796
**由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
;泳季之星期日及公眾假期
;調景嶺地鐵站開：10:30-16:00(30分鐘一班)
;清水灣開：11:00-16:30(30分鐘一班)
調景嶺地鐵站開經：景嶺路、寶順路、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、寶邑路、昭信路、坑口道、清水灣道及大坳門路
清水灣開經：大坳門路、清水灣道、坑口道、昭信路、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路及景嶺路
調景嶺地鐵站開
調景嶺地鐵站
將軍澳地鐵站
* NWFB Special Bus Route 新巴特別路線 - 797R
265是264與266之間的自然數。
*宜蘭縣羅東鎮的郵遞區號為265
*25px是美國65號州際公路的補助線
*馬拉威的國際電話區號為265
*Me 265戰鬥機是由梅塞施密特公司在二次世界大戰所開發的一架驅逐機
*張英武過世前的身高達265公分，是身高最高的臺灣人
*漢字由本身即有意義的869個聲母及265個形母的象形、指事字為最基本字根部件組成
*《大城小故事》是由香港亞洲電視製作的處境喜劇，共265集
*Xbox的大小為324×265×90公厘
*齊柏林伯爵號航空母艦是德國歷史上唯一下水過的航空母艦，長262.5公尺
*霧社事件遭日軍攻擊致死者364名，自殺者225人，被拘禁者265名，另外有約500名原住民投降
*2000年8月由芬蘭化學家馬庫·拉薩能領導的小組發現的氟氬化氫（HArF），在?265℃才能保持穩定
*2,6-二叔丁基對甲酚的沸點為265℃
*天衛二的近星點為265000公里
*NGC 265 是杜鵑座的一個星系
*右樞是天龍座內的一顆恆星，在西元前1900年被當成北極星，半徑為265太陽半徑
*小行星148209是一顆外海王星天體，直徑約為265公里
*黑箭號運載火箭第一、二節引擎的比沖為265秒
*獵鷹5號運載火箭第二節引擎的推進時間為265秒
264是263與265之間的自然數。
*10個連續質數和（11+13+17+19+23+29+31+37+41+43）
*半完全數：264=22+44+66+132
*五格骨牌組成2×5×6的長方體有264種方法
*宜蘭縣員山鄉的郵遞區號為264
*25px是美國64號州際公路的補助線
*安圭拉的北美洲電話區號為264
*納米比亞的國際電話區號為264
*泰格·伍茲曾經在高爾夫球中創下連續264星期世界排名第一的紀錄
*約翰遜縣 (肯塔基州)的面積為264平方英里
*同溫層酒店的遊樂設施XSCREAM，離地面約264米
*若望·保祿二世是羅馬天主教第264任教宗，是歷史上到其他國家進行教宗訪問最多次的教宗
*美國國道264是美國國道64的支線
*木衛十七的離心率為0.264
*NGC 264 是玉夫座的一個星系
*林神星是第一顆被發現擁有超過一顆衛星的小行星，直徑為384×264×232公里
*淺灰紫紅的HSV為（264°, 28%, 63%）
*螢幕靛的HSV為（264°, 100%, 100%）
*H.264是由ITU-T視訊編碼專家組（VCEG）和ISO／IEC動態圖像專家組（MPEG）聯合組成的聯合視訊組（JVT，Joint Video Team）提出的高度壓縮數位影像編解碼器標準
新巴797M線是香港新界將軍澳的一條循環巴士線，來往將軍澳站及將軍澳工業邨。
* 2002年8月18日：配合將軍澳綫全線通車而投入服務，當時來往調景嶺站及將軍澳工業邨，並設有平日早上由清水灣半島往調景嶺站的特別班次。
* 2002年10月27日：來回程繞經清水灣半島，取代平日早上特別班次。
* 2006年7月31日：來回程不再途經蓬萊徑及蓬萊路。
* 2006年8月20日：取消假日服務。
* 2007年4月1日：恢復假日上下午繁忙時間服務。
* 2007年8月5日：往將軍澳工業邨方向改經唐俊街及寶邑路，不經將軍澳站巴士總站及至善街；回程改經寶邑路（寶盈花園）、唐賢街、寶順路、翠嶺路及景嶺路。
* 2010年10月10日：總站由調景嶺站縮短至將軍澳站，並縮減班次，來回程取消寶邑路及清水灣半島巴士站，並簡化將軍澳工業邨行車路線，不再經駿才街、駿盈街、駿光街及駿昌街，來往調景嶺的服務改以八達通轉乘優惠取代，原有清水灣半島往調景嶺站之分段收費取消。
* 2012年7月9日：往將軍澳工業邨方向加停環保大道近蓬萊路巴士站，往將軍澳站方向加停環保大道近清水灣半島巴士站。
797M初時以調景嶺站作總站
* 2015年9月14日：配合796S線縮減服務，取消與796S線之八達通轉乘優惠。
* 2017年9月25日：因應796X線延長至將軍澳工業邨，削減平日非繁忙時間班次至1小時一班。