ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
樂團之後尋找了一組合唱團（由兩男四女組成）和一組弦樂團（三位小提琴手，兩位中提琴手，兩位大提琴手和一位低音提琴手）一起合作。2002年11月23到24日，他們在鹿特丹錄製了第一張試聽帶《無能為力》，包含兩首歌曲。接著樂團在蒂爾堡擔任的暖場團，是首次公開演出。2003年1月，一百張《無能為力》試聽帶發行，但只是透過樂團經紀人販賣。不久後，樂團與簽約。
2003年1月至3月，樂團至德國狼堡開始錄製首張專輯，唱片製作人由曾與火神安格拉、狂想曲樂團和幸運之星合作的擔任。3月，樂團決定改名為黯黑史詩，靈感來自幸運之星的同名專輯《》。2003年6月5日，發行第一張錄音室專輯《》，並將專輯中的曲子〈魅影幻象〉、〈偽裝〉、〈無能為力〉發行為單曲。另外一曲〈〉的主題是九一一恐怖攻擊事件，包含部分英國首相東尼·布萊爾的演說音源。馬可·揚森曾是萬世沉淪的主要創作成員，他在黯黑史詩的處女作中，將弦樂團和唱詩班擴編了兩倍大，並呈現次女高音天使般的音調，這兩個部分扮演著最重要的角色。在〈宗教聖劍〉一曲中，出現了阿拉伯音樂的特色。
2004年4月至11月，樂團繼續在德國狼堡錄製新作品，製作人也同樣是薩沙·帕斯。2005年4月21日，發行第二張錄音室專輯《》，登上第12名。這張續作持續大量使用管弦樂編曲及合唱團，並具有濃厚的馬雅文明主題，例如第一首〈創世之神〉就是描述馬雅曆只記錄到了2012年，之後再也沒有任何記錄。最後一曲〈付諸遺忘〉也帶有「依循自然、反璞歸真」的馬雅思想，此曲是以電影配樂為基礎創作的，著名配樂作曲家包括丹尼·葉夫曼和漢斯·季默的影響力都在《物換星移》中可以發現到。第九曲〈聖潔三女〉中，邀請了幸運之星主唱客串獻聲。與此同時，黯黑史詩擔任幸運之星新專輯《》的宣傳巡迴演唱會暖場團，席夢娜·西蒙斯也在幸運之星的〈〉一曲中客串獻聲。《物換星移》中收錄的〈孤地〉、〈生命的終止〉發行為單曲。
馬可·揚森表示：「我們總是先完成音樂的創作，然後才思索歌詞靈感。構思歌詞的時候我正在讀一些書籍，這些書提供我部分歌詞的靈感。它們主要是關於馬雅文化，我從中提煉出歌詞框架以及專輯封面的想法。基本上，不只是馬雅文化這樣的主題，我覺得任何有趣的話題都能夠契合我們的音樂，你只需要找到那個最恰當的表達方式就行了。一直以來，我都非常著迷於漢斯·季默那些電影配樂大師，而我的夢想就是把它們和金屬音樂完美結合」。
2005年9月20日，發行非金屬專輯《》，這是荷蘭電影《》的原聲帶。馬可·揚森表示：「這是一張黯黑史詩典型的作品，只是沒有歌聲、沒有吉他、沒有貝斯也沒有鼓」。2006年，與幸運之星的北美巡迴演唱會結束後，鼓手傑羅恩·西蒙斯為了追求其他的音樂興趣而離開樂團。2006年秋天，席夢娜·西蒙斯再度於幸運之星的新專輯《》中獻聲，參與的歌曲為〈布呂歇爾〉和〈季終〉。2006年11月，展開新專輯錄製的工作。12月，黯黑史詩在官方網站上宣布成員成為新專輯的錄音鼓手，但並非是正式的樂團成員。
2007年，吉他手馬可·揚森與亞德·斯盧杰特在的演出。
2007年，因傳動唱片破產，樂團改與簽約。8月10日，發行單曲〈〉。9月，在北美展開第一次巡迴演唱會。9月7日，發行第三張專輯《》，這是他們第一張概念專輯，馬可·揚森表示：「其實我們從來沒有創作過一張真正的概念專輯，也就是那種所有歌詞都圍繞講述一個故事的專輯。我們在錄製專輯的時候經常會為了追求完美效果而淘汰或更動一些曲目，但是當你創作一張概念專輯的時候，這就不可能了，因為你所有的曲子都必須圍繞著中心故事」。專輯以「神聖」與「陰謀」為主線，歌曲的概念是上帝為人類創造了許多不同的宗教，但是它們在本質上其實是一樣的，因此專輯取名為《完美陰謀》。專輯中也有用希伯來語描寫關於潛伏罪惡的觀點，為樂團增添了多元化。這張專輯成功登上荷蘭專輯排行榜第9名。2007年12月，羅柏·范·德洛成為正式鼓手。
2008年1月，主唱席夢娜·西蒙斯受到抗藥性金黃色葡萄球菌感染，迫使樂團取消許多演出。4月，樂團再度回到北美，與和X交響樂樂團一同舉行巡迴演唱，這次是由美國女歌手擔任臨時主唱。5月11日，席夢娜·西蒙斯康復，回到巡演的行列中。12月，樂團回到錄音室展開新專輯的工作。12月16日，主奏吉他手亞德·斯盧杰特離開了樂團，他在個人網頁上說明，因為時間限制無法享受作曲的樂趣而感到沮喪。2009年1月，樂團宣布瀆神者的前成員入替，擔任新的主奏吉他手。同年5月8日，樂團發行現場專輯《》，內容是去年6月14日在匈牙利中的演出實況。黯黑史詩不僅與四十人管弦樂團及三十人唱詩班合作演奏自己的歌曲，同時還演奏古典作品，包括安東尼奧·韋瓦第、安東寧·德弗札克、朱塞佩·威爾第、愛德華·葛利格多名音樂家的經典之作。另外還演奏了《星際大戰》、《神鬼奇航》、《蜘蛛人》的電影配樂。
2009年的黯黑史詩。
2009年3月4日，黯黑史詩正式進入新專輯的錄音階段，這次他們除了在德國狼堡，又轉移到比利時的安特衛普和伊珀爾製作。同年10月10日，樂團在荷蘭帕拉迪索音樂廳演出新專輯的曲子。10月16日，發行第四張錄音室專輯《》，登上荷蘭專輯排行榜第8名，在許多歐洲鄰國（如奧地利、比利時、德國、法國、瑞士）的排行榜上取得成績，也獲得了相當程度的好評。《宇宙編年史》當時在荷蘭專輯排行榜上停留了五個禮拜，經過了半年多之後，因為樂團於2010年5月28日參加的精采演出，《宇宙編年史》又再度衝上了排行榜。這是新吉他手艾薩克·德拉哈伊加入後的首次錄音作品。他們這次邀請極光奏鳴曲樂團的主唱在〈急流〉一曲中客串獻聲。2010年10月15日，樂團發行單曲〈〉，所有唱片營收都捐贈給世界自然基金會。
《宇宙編年史》在歌詞方面是一個新的開始，馬可·揚森開始引入量子力學的觀點，圍繞人類的思維、夢想與想像力。在音樂性上，整體依然保持宏大的史詩感，但侵略性增加不少。和聲編寫上，也依舊十分貼近電影配樂的手法。馬可·揚森表示：「電影配樂對我的影響顯而易見，我最推崇的就是漢斯·季默，而我也從他的作品中得到很大啟發。通常我在看一部電影時，如果它的配樂不怎麼用心，那我可能連看都不想看。但是如果配樂非常精彩，那我也會更喜歡這部電影，也更能投入情節中。從這裡可以發現，配樂對一部電影來說是非常重要的，但如果配樂能夠在脫離電影的情況下，依然聽起來很優秀，這就是最棒的配樂了。在我心目中，莫利克奈的作品是真正的大師經典、傳世作品，即使你沒有在看電影，只憑音樂想像，那些場景也能栩栩如生的重現在腦海裡。這些都會對我們的音樂產生影響」。
2010年夏季，黯黑史詩展開了宣傳《宇宙編年史》的世界巡迴演唱會，包括歐洲許多重要的硬搖滾及重金屬音樂節，例如瓦肯音樂祭、、，都在上萬名觀眾前演出。秋季時，樂團第三度返回美國和加拿大演出。而歐洲、特別是家鄉荷蘭的幾場演出都迅速達成門票完售的佳績。之後樂團陸續在巴西、阿根廷、智利、祕魯、玻利維亞、烏拉圭等國舉行他們第一次的南美洲巡迴演出。2010年9月，席夢娜·西蒙斯再次和幸運之星合作新專輯《》，這次她在三首曲子中與羅伊·可汗合唱。
2012年的黯黑史詩。
2011年2月，樂團結束南美洲巡迴演出之後，開始撰寫新作品的音樂。5月時，完成了十四首曲子的作曲部分。10月進入錄音室，在德國、比利時與荷蘭分別進行不同的工作。製作人依舊是薩沙·帕斯。12月1日，馬可·揚森公布了新專輯名稱，也提到歌詞是關於不同宗教與文化的衝突，戰爭、自然災害及巨大經濟危機之間的緊張局勢，因為宇宙、地球、自然、動物與人類是互相關連的。他表示：「這張專輯的主題是 — 如果我們人類繼續忽視並且否認那些毀滅行為的話，那人類最終就會自我毀滅。這是一張非常陰暗、同時兼具激進論調的專輯。封面的構想基本上是和專輯主題一致的，意思是 — 即使我們被冰冷的機器所包圍，但在我們真實的心靈裡面，依然懷有對大自然的熱愛，這也是我們能夠改變這一切的關鍵。對於那些仍然拒絕、或只是不願意看見的人們而言，我們所處的這個時間點，將會是一個時代終結的序幕曲。但是，獻給冷漠者的安魂曲同時也可能是一個偉大新機會的開始」。
2012年3月9日，在歐洲發行第五張錄音室專輯《》，美國則是在3月12日發行。3月25日，樂團透過官方網站宣布退出，貝斯手改由德蘭樂團的前成員接任。4月24日，〈憂傷風暴〉的音樂錄影帶正式發布，當天在影音分享網站YouTube上獲得將近十三萬觀看次數。《冷漠安魂曲》開始取得國際上的成功，登上美國告示牌二百強專輯榜第105名、日本公信榜第172名。它也獲得普遍好評，美國線上音樂資料庫Allmusic音樂評論家表示：「這是一張精心設計、野心十足的專輯，具有大量的合唱部分和古典樂編曲，樂團整齊的融合了哥德金屬、前衛金屬、力量金屬和交響金屬，以出色的次女高音歌劇唱腔為中心，展現出樂團的獨特風格和精湛技藝，令人印象深刻」。不過美國指南網站About.com持不同意見：「《冷漠安魂曲》是他們的過渡專輯，試圖擴大音樂實驗的範圍，怪異的重覆段和歌聲會讓他們失去樂迷青睞」。
2012年8月，樂團受荷蘭電視節目《別大驚小怪》邀請，為患有輕度自閉癥及智能障礙的完成心願，他一直希望能與黯黑史詩錄製一首歌曲。魯德·沃爾特林創作了〈〉，並與黯黑史詩一起排練錄音。在影音分享網站YouTube上可以看到他與席夢娜·西蒙斯合唱、與樂團成員們一起享受音樂的情形。9月16日《別大驚小怪》播出了這次特別的合作內容。9月21日，核爆唱片將〈永恆〉發行為公益單曲，所得用於慈善事業。
2013年3月23日，黯黑史詩在荷蘭恩荷芬舉行慶祝樂團成立滿十週年的「璀璨十年回顧演唱會」，門票迅速完售。當天他們與加起來共七十人編制的管弦樂團、國家大劇院合唱團共同演奏，並邀請了特別嘉賓包括日暮頌歌主唱、黯黑史詩前成員伊夫·哈茨、亞德·斯盧杰特、傑羅恩·西蒙斯登臺共演。樂團也邀請了「芬蘭之聲」日暮頌歌前主唱塔雅·圖倫尼登臺，但臨時因為她的行程問題而作罷。在節目中，樂團表演特別為當天演唱會創作的同名新曲〈回顧〉，也演奏一些古典樂曲、著名歌劇及電影配樂中的著名段落。演唱會上，科恩·楊森宣布樂團會將演出實況發行為影像作品。接著，樂團開始了全球巡迴演唱會，地點包括歐洲、南美洲、俄羅斯等。8月，樂團進入錄音室開始新專輯的工作。11月8日，發行影像作品《》。
2015年的黯黑史詩。
為了對聲音和製作部分引入一些新鮮的元素，樂團更換了錄音室以及製作人，由前萬世沉淪鍵盤手擔任。幾乎每位成員都參與了創作，而製作過程也比以往都要耗時，他們試驗了所有可能的組合方式，來尋找最適合新專輯的聲音。強調沉重、細節和可聽性，跳出狹義的交響金屬範疇。馬可·揚森表示：「如果《璀璨十年回顧演唱會》代表黯黑史詩的第一個時期，我們認為，這張新專輯則標誌著一個新時代。我已經聽完了，我覺得永遠聽不膩！它比較前衛，但又保留所有黯黑史詩的元素，或許可以用耳目一新來形容這張專輯，它是我們團隊努力的結果。看到成員們充滿動力的創作是一件非常棒的事情。雖然這次的聲音比較重（吉他、貝斯和鼓的聲音都很暴力！！），但它仍然是一張很動聽的專輯。這次有點受到我們早期的一些作品影響，有些地方參考了《宇宙編年史》，同時也加入了一些新元素。我等不及想讓你們早點聽到這張讓我們感到驕傲的專輯」。
第一張單曲〈沉默的本質〉搶先在2014年3月17日發行為數位音樂下載，在各大音樂平臺上架，三天後發佈歌詞音樂影片。4月8日，發行第二張單曲〈釋放烏托邦〉。5月2日，在歐洲和英國發行第六張錄音室專輯《》，它獲得市場成功，在家鄉荷蘭拿到第4名。5月13日在美國發行，登上告示牌二百強專輯榜第110名。10月30日，發佈〈意外的受害者〉音樂錄影帶。新專輯的名字令人聯想到之前樂團討論過的量子力學，馬可·揚森表示：「是的，《量子之謎》這張專輯的創作概念是基於量子力學的，其中涉及到的基本思想是，一旦我們去觀察一個粒子，那我們就一定會影響到它本身的狀態和行為。我們甚至根本無法在毫無干擾的情況下觀察到它。我們的宇宙是由無數的粒子所組成，所以若我們不去觀察它們，我們就無法知曉這個世界的狀態，但如果我們去觀察它們，那麼我們又會影響到這個世界，變成無法得知它不被影響時候的原本狀態。我認為萬事萬物的基本屬性就是量子態的，但是對於音樂，我更願意將它作為一種由愛和激情所構成的藝術形式」。
睽違一年的現場表演，黯黑史詩在發行《量子之謎》後，以荷蘭蒂爾堡作為重返舞臺的起點。在2014年和2015年間，樂團巡迴了歐洲、亞洲、非洲、南美洲和北美洲，宣傳他們的最新力作。2015年6月3日，樂團在其官方網站上宣布，將要舉辦由樂團成員組織策畫的音樂節盛會。席夢娜·西蒙斯表示：「舉辦我們自己的音樂節，是黯黑史詩長久以來的夢想。我們非常自豪能夠呈現國際頂尖金屬樂團聚集的陣容，真的很棒！這一天肯定是我們職業生涯的亮點，我們希望能夠能與大家分享！」。6月5日，鑒於在國際上成功推廣荷蘭藝術，黯黑史詩獲頒。馬可·揚森透過官方網站感謝樂團的樂迷：「我們很榮幸能獲得這個獎項，這是多年來為黯黑史詩投入無數時間和精力的一大成就，這也表明了一個事實，只要你跟隨自己內心的聲音，最終將會得到收穫和承認，感謝所有來自世界各地的樂迷！」。11月22日，黯黑史詩在荷蘭恩荷芬舉行第一屆，當時陣容還包括龍族悍將、懾魂史詩、、、德蘭樂團與等知名樂團。
2017年的黯黑史詩。
2016年5月31日，黯黑史詩公布了新專輯名稱和發行日期。席夢娜·西蒙斯接受電視採訪時，討論了新專輯的複雜度。她解釋說，跟以前的專輯相比之下，黯黑史詩這回使用更多「真實的現場樂器」，這張專輯是「樂團至今為止最雄心勃勃的作品」。樂團也宣布，專輯發行後會立即舉辦第二次的史詩金屬音樂節，來為新的作品造勢。在這次錄音期間，節奏吉他手馬可·揚森只擔任的部分，所有吉他都是艾薩克·德拉哈伊彈奏的。專輯概念圍繞在宇宙的真實存在性，「宇宙是否只是一幅數位合成的全息投影？」。馬可·揚森表示：「現代的人類已經能夠運用虛擬實境科技，創造出自己的世界，這些逼真的偽世界與我們所知的現實世界幾乎難以區分了。這讓人們思考一個問題，我們當前的現實本身可能是虛擬實境 — 只是全息投影在欺騙我們的感官罷了。歌詞將會挑戰所有你原先的認知，並對最近的科學革命重新審視，似乎沒有什麼是真實的，即使是我們身處的宇宙也一樣」。
2016年9月30日，發行第七張錄音室專輯《》，登上告示牌二百強專輯榜第139名。10月1日，黯黑史詩在荷蘭蒂爾堡舉行第二屆史詩金屬音樂節，當時陣容還包括、、馬雅人、、、、、等樂團。11月4日至12月3日，樂團展開北美巡迴演唱會。2017年1月12日至2月4日，展開歐洲巡迴演唱會。2月24日起，在俄羅斯連續演出三天。2月28日至3月5日，展開北歐巡迴演唱會。4月4日至4月9日，展開亞洲巡迴演唱會。5月5日至5月21日，展開中南美洲巡迴演唱會。
席夢娜·西蒙斯的歌劇清腔和馬可·揚森的低沉是樂團的音樂特色。
黯黑史詩是傾向哥德金屬的交響金屬樂團，並在後期受到死亡金屬的影響，逐漸融入了旋律死亡金屬的元素。從第三張專輯開始，前衛金屬的特徵也開始變得明顯。此外，他們也時常運用鞭擊金屬和蠱戮金屬的即興重覆段、黑金屬的過門、短暫浮現的力量金屬段落和阿拉伯音樂。一些歌曲還有電子音樂元素、變調，以及源自中東、中國和凱爾特民謠金屬的旋律。黯黑史詩也以優美厚實的女性古典唱腔著名，與富有侵略力量的金屬樂互相交織，形成非常流行、容易掌握、氣勢恢弘、情感濃郁的複雜旋律。在樂團的人聲表現中，席夢娜·西蒙斯和馬可·揚森分別使用女性清腔和男性，形成歌劇《美女與野獸》、天使與魔鬼般的衝突感。
樂團的前任吉他手亞德·斯盧傑特表示：「黯黑史詩是力量金屬與哥德金屬之間的一座橋梁」。主唱席夢娜·西蒙斯表示偏愛人們把黯黑史詩歸類為交響金屬。而樂團的創始人馬可·揚森說：「我們不介意被稱作哥德金屬」。他將黯黑史詩描述為「交響死亡金屬」，是死亡金屬和交響金屬之間的橋樑。黯黑史詩的音樂具有侵略性和誇飾的成分，有時是極端的浮華。一些歌曲是「如史詩般盛大、雄偉的」，而另一些則是「更加柔和、感傷」的歌曲。樂團也帶有前衛音樂的元素，並有很多哥德式氣氛和多愁善感的情緒。
黯黑史詩運用許多交響金屬和哥德金屬樂團標誌性的極端手法，一方面運用殘暴低沉的死腔、黑腔與吼腔，另一方面又用空靈優美的女聲旋律，形成強烈的兩極對比。美國線上音樂資料庫Allmusic音樂評論家表示：「黯黑史詩的吸引力來自『光明』與『黑暗』兩種極端聲音，他們一直在探索這種衝突的美學。而強大的吉他即興重覆段與快速靈活的鼓點編排，造成另一股高聳厚重的衝擊戲劇性，這與管弦樂和鍵盤所堆疊出的悅耳音樂又持續互相衝擊」。
主唱席夢娜·西蒙斯雖然是以次女高音音域的歌劇式唱腔為中心，但有時她也會演唱「毫無瑕疵、帶有豐富情感的純淨女低音」。不過，席夢娜·西蒙斯認為早年錯認自己的音域是次女高音，事實上她應該是女高音。馬可·揚森的死腔雖然是用來襯托席夢娜·西蒙斯的天籟歌聲，但是他呈現出的陽剛邪氣也非常重要，這對於音樂的平衡度和多樣性上具有同等的價值。黯黑史詩也因為廣泛使用管弦樂團和歌劇唱詩班而聞名。而在歌詞主題上，經常涉及哲學、心理、精神、社會、政治和個人情感。他們也很重視詞彙在音樂上的裝飾，例如吟誦字句和演唱拉丁語、阿拉伯語或希伯來語的歌詞。
File:20151122 Eindhoven Epic Metal Fest Epica 0076.jpg|馬可·揚森
File:20151122 Eindhoven Epic Metal Fest Epica 0138.jpg|科恩·楊森
File:2004 M'era Luna Epica Simone Simons.jpg|席夢娜·西蒙斯
File:Epica – Wacken Open Air 2015 14.jpg|艾倫·范·韋森貝克
羅柏·范·德洛
File:Epica Rockharz 2015 07.jpg|艾薩克·德拉哈伊
*馬可·揚森 – 節奏吉他、主奏吉他、（2002年 - 至今）
* –  鍵盤、 合成器、鋼琴（2002年 - 至今）
*席夢娜·西蒙斯 – 清腔主唱（2002年 - 至今）
* – 鼓、吟誦和聲、吼腔和聲（2006 - 2007年錄音支援，2007年 - 至今）
* – 主奏吉他、清腔和聲（2009年 - 至今）
* – 貝斯 （2012年 - 至今）
* – 貝斯 （2002 - 2012年，2013年嘉賓）
* – 主奏吉他（2002 - 2008年，2013年嘉賓）
* – 鼓（2002 - 2006年，2013年嘉賓）
* – 清腔主唱（2002年）
* – 清腔主唱（2008年）
* （2009年10月16日）
* （2013年10月14日）
*  黯黑史詩Spotify頁面
*  黯黑史詩官方Youtube頻道
延安西路是中國上海市的一條交通干道，主要位于長寧區，東西走向，東到華山路，西到虹橋國際機場。
與延安東路、延安中路在歷史上曾為兩租界界限不同，延安西路是公共租界控制的越界築路道路。1910年，上海公共租界工部局填柴興浜筑長浜路，自憶定盤路（今江蘇路）迤東接靜安寺南的長浜路（今延安中路），即今延安西路東段，同年又在公共租界以西越界筑路，1922年定名為大西路（Great Western Road），至虹橋路止。20世紀90年代，新辟虹橋路～滬青平公路段。
#延安西路54號 嘉道理爵士公館（Kadoorie's House）今中國福利會少年宮
#哥倫比亞總會
延安路已成為上海市內其中一條主要道路。
延安路上面則建設了雙向6車道的延安高架路，連接市內高速公路。延安路高架西段由內環線高架起，西行經過虹橋及古北開發區，連接虹橋國際機場，全長6.2公里，于1995年-1996年建成，共有8個出入口，在虹橋機場亦建有專用出入口。
上海軌道交通三號線、四號線設有延安西路站；二號線七號線靜安寺站在常德路延安西路口有出入口，在建十四號線站體下穿延安西(中)路。
*虹橋路、迎賓三路、外環線（北支線）
庫班河畔斯拉維揚斯克是俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區的一個城市，位於庫班河三角洲上。2002年人口64,136人。
原來由熱那亞人建立，後被廢棄。1747年由克里米亞汗國重建。沙俄佔領後哥薩克人進駐。1865年改名為斯拉維揚斯克。1965年為避免與烏克蘭同名城市重名而改為現名。
烏克蘭普里皮亞季
廢墟指建築物荒廢後的遺跡。自然災害、戰爭和人口銳降是使很多建築物淪為廢墟最常見的原因。
世界上著名的廢墟包括：中國殷墟、香港部分地區、印度河流域、津巴布韋、古希臘、古羅馬、古埃及、印加和瑪雅遺址。廢墟對歷史學、考古學和人類學都很重要。一些廢墟被聯合國教科文組織選為世界遺產，並將它們視為理解人類價值的重要資產，應加以保存。
基於人類對於廢墟散發出獨特荒涼感所催生的恐懼感，廢墟通常都與靈異故事扯上關係。
建築物在經過多年無人使用，也沒有修建的情況下，便容易成為廢墟。更有些建築物在一開始，就因為資金不足等問題停建，造成爛尾樓。此外，歷史古蹟也會因為沒有長久維修的緣故，變成廢墟。
1.將現有廢墟重建。例如北京的圓明園。
九龍巴士42A線是香港一條來往長亨及西九龍站的日間巴士路線。
本線提供青衣長亨、長康及長青來往長沙灣、旺角及佐敦的巴士服務，是一條路線編號曾經作出多次更改的路線。
*1985年8月25日：本線前身44B線投入服務，來往長青及深水埗碼頭，途經貨櫃碼頭路。
*1987年12月7日：本線更改編號為43D線（第一代），行走路線未有變更。（第二代43D線為43A線特別班次）
*1990年4月23日：本線作出了重大變化，路線延長為來往青欣（現長宏）及佐敦道碼頭，改經荃灣路及不再經貨櫃碼頭路，更改編號為42A線。
*1991年1月6日：配合長亨巴士總站啟用，總站由青欣遷往該處，並且降低全程收費。
*1991年11月14日：增設平日早上長亨至長沙灣道近郵政局的單向特別班次。
*1992年7月27日：增設平日下午由大角咀往長亨的單向特別班次，以疏導乘客。
*1999年4月7日：1998年地鐵東涌綫通車後，青衣區巴士需求下降，加上本線特別班次是插在其他常規班次中間開出，令乘客容易上錯車，而43C亦可應付本路線中途站需求，特別班次客量受到沉重打擊，因此取消此特別班次。
*2003年2月23日：本線總站由佐敦道碼頭遷往佐敦（匯翔道）。
*2007年5月12日：將行走本線的餘下2輛非空調巴士換成空調巴士行走，改為全空調服務及降低全程車費。成為青衣來往九龍市區的全日路線中，首條提供全線空調服務的巴士路線。
*2009年12月20日：本線總站由佐敦（匯翔道）遷往佐敦（渡華路），以配合興建廣深港高速鐵路西九龍站工程。
07:05-14:00
14:00-23:45
06:20-09:50
11:50-00:15
10:50-13:30
13:30-23:15
23:15-00:25
*彌敦道往佐敦（西九龍站）：$5.4
;42A←→6
*42A往佐敦 → 6往尖沙咀碼頭，次程免費
*6往荔枝角 → 42A往長亨，回贈首程車資
;42A←→
*42A往佐敦 → 41A往尖沙咀東，次程可獲$5.1折扣優惠
*41A往長安 → 42A往長亨，次程免費
此路線前身44B開線時，用車以丹拿珍寶（D）、丹尼士統治者（DM）及丹尼士喝采（N）為主。1987年改派11米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍（S3N，配吉拿引擎）為主，年底更改編號為43D後加入利蘭奧林比安（S3BL）。
1990年延長至佐敦道碼頭及改稱42A，由於當年長亨邨尚未入伙，單靠青欣臨時房屋區的客量又不足以使用12米，因此初期仍承襲43D時期的用車，直至1991年1月長亨邨首批居民進駐，才完全轉用12米巴士行走，其時採用三扇車門設計的丹尼士巨龍（3N）及利蘭奧林比安（3BL）巴士，載客量逾160人，足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客。而踏入21世紀，「丹尼士巨龍12米」巴士大量退役，直至2003年9月全部退役前，餘下少量車輛仍然擔任本路線主力（另外是6C線），成為不少巴士迷追捕的目標。
此路線在加入超低地臺巴士前，使用6輛富豪奧林比安（3AV）12米雙層空調巴士。其後在2000年，改用6輛富豪超級奧林比安（3ASV）12米超低地臺雙層空調巴士。 此車款一直成為此路線的主力直至2011年。 2004年起加入直梯巴士行走。
現時本線使用11輛富豪B8L 12米（V6B）及11輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠。
平日繁忙時間，其中2部車輛需柯打242X線，另有1部車輛需柯打59M線。
AVBWU382
TC8009
AVBWU438
TU1343
AVBWU445
TV 679
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42A線的走線圖
長亨開經：寮肚路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道。
佐敦（西九龍站）開經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、葵青路、青衣大橋、青衣路、青康路、青衣西路及寮肚路。
快富街（N68）
*本路線服務青衣南部居民（長亨／長康／長青及美景花園）往來西九龍市區。
*由於主要服務範圍皆遠離港鐵站，而且其他路線不比本線快和途經彌敦道，所以本線客量非常高，非繁忙時間亦會出現頂閘情況。
*本線居民一直希望可以增加班次及延長至尖沙咀，但由於彌敦道巴士配額限制不能貿然地加車和41A仍足以應付需求，延長路線亦會影響中途站乘客及必定提高車費，所以九巴及運輸署一直反對，初期亦不肯提供轉乘優惠，直至2014年2月22日起才提供6和41A線往來尖沙咀區的轉乘優惠。
*青富苑、青衣西路公屋、青康路北公屋落成預料會使本線客量進一步增長。唯一要面對是邨巴NR40系的競爭，港鐵因為需要用小巴或九龍巴士248M／249M線轉車未能威脅本線。
*方便北區居民乘撘轉乘此線來往九龍核心地區。
*《巴士路線發展綱要 (2) 　荃灣、屯門、元朗》，容偉釗著
* 九巴42A線－i-busnet.com
* 九巴42A線－681巴士總站
* YouTube：九巴42A線全程行車片段（往長亨總站）中英文字幕
2004年夏季奧林匹克運動會阿爾及利亞代表團共派出61名運動員參加了10個大項的比賽，參賽的61名選手當中，46人為男選手，另外15人為女選手。該國在該屆奧運最終未能獲得任何獎牌，這是1988年漢城奧運以來首次。
參加的10個大項包括：田徑、拳擊、擊劍、柔道、賽艇、游泳、乒乓球、網球、舉重和摔跤。
宇奈月溫泉事件（昭和9年（オ）第2644號妨害排除請求事件，日本大審院昭和10年10月5日判決民集14卷1965頁），是發生在日本富山縣下新川郡內山村（現黑部市）的宇奈月溫泉的民事糾紛案件。由于該案件是大審院對于權利濫用作出的首個明確的判例，因此是日本民法學上重要的判例之一。
由于該案件作為日本著名法學出版社有斐閣《民法判例百選I》中選登的第一個案例，因此也是日本大學法學部學生最初接觸的案例之一。
宇奈月溫泉的溫泉水，是通過地下埋設的木制引水管，從7.5公里外的黒薙溫泉接引過來的。該引水管是當事人A在大正六年花費時價30萬日元，有償（包括部分無償）購買水管經過的土地使用權而埋設的。但是，在該引水管經過的土地中，有2坪左右的甲號土地尚未取得使用權。該土地是當事人B所擁有的112坪乙號地塊的一部分，而整個乙號地塊都屬于很難得到開發利用的斜面陡坡。
此后，該引水管由掌控通往宇奈月溫泉的鐵路的當事人Y公司（黒部鉄道，現在的富山地方鐵道的一部分）經營。另外，當事人B將包含有引水管經過的2坪土地的112坪乙號土地以每坪26錢日元的價格出賣給當事人X。
購得乙號土地的X，以不法侵占為理由，要求Y公司撤去引水管，或者以每坪7日元的價格購買乙號土地周邊的整塊3000坪的土地（總價為2萬多日元）。因Y公司未接受其要求，X向Y提出了請求撤去引水管的妨害排除請求之訴。
第1?2審均駁回了X的請求，于是X向大審院提出了上告。
大審院在判決書中首次使用了“權利的濫用”這一表述，認為X的請求（所有權的行使）屬于權利濫用，不能獲得支持，最終駁回其訴訟請求。
就是說，本案中毫無利用價值的土地對原告X而言并不能帶來任何利益，但是如果支持了其請求，而命令被告撤去引水管的話，那么對于宇奈月溫泉和當地居民將帶來極其嚴重的損失。如果所有權的行使將導致上述后果，那么就違背了所有權的目的，構成了權利的濫用，因此審判官不能支持對該權利的行使。
據研究，影響本案判決的因素如下：
*引水管是宇奈月溫泉不可或缺的資源，一旦支持了原告的請求，將遭受很大的影響。
*與此相對，本案涉及的土地對X而言并不具有重要的價值。
**本案所涉土地屬于斜坡地，并沒有利用價值。
**且引水管經過的土地面積所占比例極小。
*而且，行使權利的方式帶有惡意。
**X利用被告的引水管未取得土地使用權這個弱點，要求其以過高的價格購買本案所涉土地。
***X以每坪26錢的價格購入，卻要求以每坪7日元的價格轉讓給Y。
* 有斐閣《民法判例百選I（總則?物權）》
尤巴城（Yuba City）是加利福尼亞州薩特縣的首府。同時也是尤巴都會區的首府，該都會區包括了薩特縣與尤巴縣。該都會區的人口為165,080人，是加州第21大都會區。
尤巴城是屬於地中海型氣候。
牙銀漢魚科，為輻鰭魚綱銀漢魚目的其中一科。其下僅有一屬一種，即默氏牙銀漢魚(Dentatherina merceri)
本魚分布於中西太平洋，包括菲律賓、印尼、澳洲北部、所羅門群島、新喀里多尼亞等海域。
本魚體纖細，亞圓柱型；口小，眼大；主上顎骨末端超過眼前緣之下方；尾柄十分細小，背鰭兩枚，甚相離；第一背鰭位於腹鰭末端上方之體背，具5至8棘；第二背鰭位於體後方，具1棘及11至13軟條；臀鰭與第二背鰭對在，其起點較第二背鰭起點為前方，具1棘及13至15軟條；胸鰭高位；腹鰭前位，其基底在胸鰭在胸鰭末端下方附近。尾鰭開叉。脊椎骨40至43枚。體具小圓鱗，易脫落，具7至9鱗列，中央側一縱列具40至43枚鱗片；各鰭鰭條之分節不明顯。體銀白色或透明，體側自胸鰭基底至尾鰭具一細縱帶；胸鰭及背鰭具黑色素胞；尾鰭灰色，於基底處具2個三角形黑斑。體長不超過3公分。
為沿岸性小魚，其最小成熟之標準體長不超過31公厘。
為海鳥及其他魚類的餌料魚。
新庫班斯克是俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區的一個城市，位於庫班河畔。2002年人口35,400人。
新庫班斯克於1867年建立，1966年設市。
傑·麥克倫尼
小約翰·巴雷特·“傑”·麥克倫尼（John Barrett "Jay" McInerney Jr.，），美國作家，出生於哈特福。他的小說包括《燈紅酒綠》（Bright Lights, Big City）、《Story of My Life》等，並寫作由燈紅酒綠改編而成的劇本；並參與電視影集《霓裳情挑》（Gia）的劇本創作。傑同時是《家居與園藝》（House & Garden）雜誌的酒類專欄作家。他最近的小說為2006年出版的《The Good Life》。
廣州地鐵5號線是廣州地鐵的營運路線之一，屬於城市軌道交通，代表色為紅色。該路線是廣州地鐵線網中的一條東西向幹線，目前共設24座車站以及1個車輛段。現時路線西起荔灣區芳村滘口，東至黃埔區文沖。車廂編制為6節L型編組列車。
五號綫大致呈東西走向，略呈寬「n」字型，起點在芳村大道西的南側、滘口客運站東側，沿珠江大橋西橋北側與珠江大橋放射線并行跨越珠江前往大坦沙島，自坦尾站后從高架進入地下，向東穿過南岸路與中山八路交叉口，再折向北經過和平新村，穿過一片建成區到達西村站。之后沿環市路走廊敷設。過動物園南門后折向南行到楊箕站。經五羊新城向東沿花城大道穿越珠江新城、員村地區之后向東北，折回黃埔大道，經黃埔大道-科韻路口、東圃、魚珠、茅崗，折入黃埔區大沙地路，最終抵達文沖，全長約31.9公里。
五號綫的魚珠車輛段，位於三溪站東北方，路線的控制中心亦設在其中。同時，魚珠車輛段是廣州地鐵的直線電機列車架修、大修基地。
五號綫的地下路段也是國內盾構區間地質最復雜的隧道。
5號線線路圖，按真實走向比例繪畫，含在建的5號線東延段
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的3號綫已經與現時5號綫大致相同，但當時路線通過西村後繼續沿環市西路，到達南岸路後則過江前往大坦沙島上的河沙村，再度過江前往金沙洲，以沙貝為西端終點；中段則通過淘金站後開始轉向東南，在東山口站與1號綫換乘，隨後轉入寺右新馬路、花城大道，通過五羊新城、珠江新城；再轉入黃埔大道，在通過茅崗立交後繼續沿黃埔東路延伸，在夏園分岔，一支繼續前往新塘一帶，另一支則轉入夏港大道，以黃埔客運港為終點。
後來於2003年方案中，該線路編號變更為5號線，西段改為西場站後大致向西南偏南轉入中山八路，隨後通過珠江大橋東西兩橋，大致與廣三鐵路平行，到達芳村，現滘口客運站為西端終點。中段在通過淘金站後繼續沿環市路伸展，在區莊立交東側設站後轉向東南偏東，改為在楊箕站與1號綫交匯；而東段往黃埔客運港之支線獨立成為當時的14號線，在文園轉向北邊，隨後轉向西邊進入大沙地後再進入中山大道，大致向西北延伸。隨後2003年方案局部修改，5號綫與當時的14號線交換茅崗立交以東路段，並在茅崗立交南邊交匯，故5號綫改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，然後沿大沙地路東西向西延伸，最後轉入夏港大道到達黃埔客運港。黃埔東路往新塘一段現時則成為13號線的一部分。同時應市民強烈要求，在廣州動物園南門的環市路上增設動物園站，隨後才以一個小半徑曲線進入楊箕站。五號綫的走向得以基本定型。
2004年5月28日，正式動工建設五號綫首期工程（滘口至文沖段）。大坦沙-西場、西場-草暖公園、草暖公園-淘金，三個盾構區間共三臺盾構機在2006年6月26日同時始發，標誌著五號線全面動工。由於五號綫穿越多個地質惡劣地帶，工程進展不太順利，曾出現湧水、地陷等險情，也出現過施工意外，甚至影響到了路面交通。工程同時也對1號線，2號線的既有車站楊箕站及廣州火車站進行改造，讓其適應與5號線換乘的需要。
2009年4月19日凌晨，西草區間右線盾構機抵達西村站，標誌著五號線區間全部貫通。同年9月20日凌晨，廣州地鐵五號線熱滑獲得圓滿成功。在10月15日，市民代表受邀試乘五號線。2009年12月28日上午，廣州地鐵五號線開通儀式於珠江新城站地面舉行，同日下午2時，全線正式通車，對外營運。
五號線雖然全線以六節編組進行設計，但原計劃是先使用4節編組列車進行營運，遠期才擴編至6節編組。後來由於僅使用3節編組列車的3號線過於擁擠，意味著「小編組高密度」模式無法滿足骨幹線路的需要。在2008年，地鐵公司透露5號線開通時將直接使用6節編組列車。
2010年5月3日（五一假期的最后一天）下午1時許，5號線發生信號故障，造成了開通以來第一次影響最嚴重的列車晚點延誤，直到下午3時15分，行車間隔才恢復到正常。
2011年1月10日晚上10時30分左右，5號線一列往滘口方向的列車（列車編號為05x055-05x056）在小北站至廣州火車站區間發生縱火案，一名乘客點燃攜帶的煤氣罐引致起火爆炸，列車抵達廣州火車站後，車內冒出大量白煙。事件導致一名乘客頭發被燒，一乘客撞傷，而嫌疑人趁亂逃走。事件引發市民對地鐵安全的擔憂。事后數小時公安將犯罪嫌疑人吳某（湖南籍）抓捕歸案。
2014年3月4日上午，5號線往滘口的列車在廣州火車站至西村站區間行駛時列車車尾有兩少年玩弄一瓶狀物，該物發出刺激性氣味。車上乘客在疏散過程中發生擠碰，致4人皮外輕微擦傷。公安部門隨后在現場找到該瓶子，初步查明為女性防狼噴噴霧。這亦導致廣州地鐵在亞運之后部分車站開始恢復安檢。
2014年8月28日上午，5號線中山八至西場上行區間被地面施工單位鉆探機鉆穿，導致線路運營出現延誤、部分站點停運。地鐵公司調整行車方案并組織公交接駁，于中午12時08分排除隱患，全線列車於13時10分恢復正常運行。經初步調查，該事件系由地鐵11號線勘察三標段的鉆探施工單位廣州中煤江南基礎工程公司擅自更改鉆探孔位置而造成的。
目前五號線全長31.9公里，共設24座車站，滘口站和坦尾站兩座為高架車站，其余二十二座均為地下車站，現時有8座換乘站。
另外，本線的動物園站為廣州地鐵系統中首個采用“疊式月臺”的地鐵站。
* 廣州火車站：換乘2號線。因2號線建設期間未作出預留，本站需經過站廳換乘。
* 楊箕站：換乘1號線。因1號線建設期間未作出預留，換乘時需要在站廳通過1號線原A出口改造而成的換乘通道前往1號線的站廳換乘，因通道較狹窄、距離較長且中間需要走一段樓梯，換乘較為不便。
* 珠江新城站：換乘3號線。3號線建造時已同步實施，為十字型節點式換乘。
* 車陂南站：換乘4號線。與4號線同步建造，為T字形節點式換乘。
* 區莊站：換乘6號線。兩線呈L狀相交，5號線站臺有扶梯通往北站廳地下室的客流集散區，但由於空間不足，該區與6號線站臺只有樓梯連接。
* 坦尾站：換乘6號線。5號線坦尾站為高架車站，6號線坦尾站為地下車站。
* 魚珠站：換乘13號線。建造時已同步實施，13號線位于5號線之上，為側式站臺。
* 員村站：換乘21號線（未來11號線）。因建設期間未作出預留，需經過站廳換乘。同時本站在近期21號線天河公園至員村段拆解後將改為與11號線換乘。
* 滘口站：換乘佛山地鐵8號線（原6號線）。因建設期間未作出預留，同時佛山8號線車站預計將設於地下，預計需經過站廳換乘。
* 中山八站：換乘11號線。因建設期間未作出預留，預計需經過通道換乘。
* 西場站：換乘13號線。因建設期間未作出預留，預計需經過通道換乘。
* 西村站：換乘8號線。設計上已作站廳換乘的考慮，預計需經過南側站廳換乘。
* 廣州火車站：換乘11號線和14號線。因建設期間未作出預留，預計需經過通道換乘。隨11號線、14號線站臺建設，國鐵廣州火車站改造工程同時實施。
* 淘金站：前往建設六馬路站換乘12號線和13號線。因建設期間未作出預留，預計將設有通道連通兩個車站實現換乘。
* 五羊邨站：前往寺右新馬路站換乘10號線。因建設期間未作出預留，預計將設有通道連通兩個車站實現換乘。
* 大沙東站：換乘7號線。因建設期間未作出預留，預計需經過站廳或通道換乘。
* 夏園站：換乘13號線。本站為5號線東延段規劃中車站，較規劃中的13號線一期晚實施，兩線大致平行，但只預留站廳換乘條件。
* 黃埔客運港站：換乘規劃中的25號線和東莞軌道交通1號線。5號線建設時將為25號線預留換乘節點，為十字形節點換乘，5號線在上，25號線在下。東莞軌道交通1號線廣州段目前為遠期規劃，因此預留情況未知。
五號綫目前除早高峰時段開行4趟“滘口-三溪”雙向短線車外，其余時段所有列車皆往返滘口站及文沖站之間。
此外，每晚23:15往文沖的尾班車開出之後，將開出往三溪站的短途班次列車，至23:30。此短途班次列車到達三溪後不會折返，並隨即返回魚珠車輛段。
早高峰時期的員村站2號站臺（滘口方向），可見車廂滿載乘客，站臺上仍有大量乘客未能上車。
5號線沿環市路、花城大道和黃埔大道等多條廣州市區重要東西向主幹道行走，連接廣州兩大新舊CBD（淘金、珠江新城）、市區內多個商業區、新舊住宅區以及多個城中村，亦和2號線一同連接廣州火車站，更是天河區東部和老黃埔中心城區連接廣州市區的唯一地鐵通道。因此5號線乘客眾多，通車後更立即成為繼1號線之後的又一條廣州市區東西向大動脈。
2009年12月31日，5號線開通僅短短4天的時間即創下日客運量56.7萬的紀錄，跨越了1號線從開通到客流突破50萬大關需時10年的歷程。現時5號線日均客流量亦已突破一百萬人次，位居廣州地鐵各線前列。而且5號線行經的環市路和黃埔大道的路面經常出現交通擠塞，令沿線不少乘客轉投地鐵出行；再加上5號線客流水平與1號線相當，但5號線採用6節L型車編組，列車運力僅及1號線6節A型車編組的約70%。因此令5號線全天候的載客量一直居高不下，早晚高峰時段列車經常出現嚴重擠迫的情況，重點換乘站（廣州火車站、楊箕、珠江新城、車陂南及魚珠等）的月臺更是水泄不通。2018年3月份，全線早高峰時段外圍往市區方向滿載率超過100%。
13號線首期開通後，因接入魚珠站並作為唯一換乘站，且5號線使用的列車，載客量僅為13號線8節A型車編組的52.5%，雖然5號線班次比13號線頻密近3倍，但13號線依然加重了對5號線的客流壓力。21號線接入員村站後，繼續加劇5號線的擁擠情況。因此運營方在2019年10月30日至31日早高峰時段試行加開滘口至三溪的區間車以緩解本線路早高峰時段的壓力，直至12月8日開始常態化加開區間車。同時在2019年12月18日起，早高峰時段新增工作日文沖站、大沙東站早高峰時段常態化客流管控，并延長員村站、大沙地站、三溪站、東圃站、車陂站早高峰時段常態化客控時間。至此，5號線東段從文沖至車陂南連續7站，早高峰時段全部實現常態化限流。預計需要在同樣途經市區連接東西兩翼且載客量更大的13號線二期通車後，才能有效分流乘客。
在2019年12月31日跨年夜當天，5號綫客流量達到275.9萬人次，創該線開通以來的歷史新高。2020年受疫情影響，5號線的客流雖有所回落，但仍非常繁忙：日均客流強度為2.69萬人次/公里，在中國大陸各線中僅次于廣州1號線和廣州2號線；日均客流量為85.76萬人次，在廣州地鐵各線中僅次于3號線和2號線。
L4-I型列車
5號線自通車起，全部使用6節編組的廣州地鐵04型城軌列車營運，VVVF交流直線電機傳動，在正線營運時采用第三軌供電，車輛段內則采用接觸網供電。設計時速100公里每小時，最高運行時速90公里每小時。
該列車共分為2批，其中自通車伊始就開始使用的列車為L2型列車，列車編號為：05x001-05x002~05x059-05x060。而在2011年開始投入使用的列車為L4型列車，列車編號為：05x061-05x062~05x123-05x124，合共62列列車。
這三批列車由于投入營運時間不同，列車亦有區別，例如前者設單點式閃燈路綫圖，而后者亦更改成一條直線的路線圖等，詳細區別請參見列車條目。
為了配合5號線東延段的建設，以及進一步補充目前5號線既有運營區段的運力，廣州地鐵方面再增購14列新列車（84輛），內部型號為L7型列車。首列東延段新列車于2021年2月1日到達魚珠車輛段。
6L（Mcp+M+Mp+M+M+Mcp）
6L（Mc+Mp+M+M+Mp+Mc）
中車廣東軌道交通車輛
6L（Mcp+M+M+M+M+Mcp）
五號線東延段，又稱為五號線二期，工程由文沖站後折返線起始，一直向東敷設，基本沿大沙地東路、黃埔東路及開發大道走廊布設路線，途徑雙崗、夏園等地，進入廣州開發區西區，最終到達黃埔客運港。2016年11月，該段規劃已通過專家評估。目前作為廣州市新一輪軌道交通（2015-2025）建設規劃方案的候補線路之一，已於2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項。工可報告亦在2018年1月上旬獲批。2018年11月19日東延段正式開工建設。2021年10月，廣州開發區站成為東延段首座封頂的車站；同年12月，廣州開發區至黃埔客運港區間成為東延段首個貫通的區間。
五號線東延段線路全長9.76km，共設車站6座（不含文沖），其中換乘站2座。平均站間距1.64km，最大站間距2.62km，為雙沙至廟頭路區間；最小站間距1.01km，為廣州開發區至黃埔客運港區間。在黃埔區雙崗設停車場一座，同時將對既有魚珠車輛段進行擴容改造；擴建十三號線墩美主變電站供五號綫供電。
同時亦有計劃在黃埔客運港站與東莞軌道交通1號線以及城際軌道線路實現接駁，目前兩市正在為該計劃進行商討，具體接駁方案未明。
根據廣州地鐵發佈的招標公告，5號線東延段將增購14列新列車（84輛）。
分類:2009年廣州市建立
凱伯·凱洛威（Cabell "Cab" Calloway III，），美國爵士歌手以及首席領班。
凱洛威擅長充滿活力的擬聲唱法（scat singing）並帶領了美國最受歡迎之一的黑人大樂團，在30到40年代大受歡迎。凱洛威的大樂隊團員包括了：小號手迪吉·葛拉斯彼（Dizzy Gillespie）與達克·奇特漢（Adolphus "Doc" Cheatham），薩克斯風手班·韋伯斯特（Ben Webster）與里恩·拜瑞（Leon "Chu" Berry），紐奧良吉他手丹尼·巴克（Danny Barker）與貝斯手米爾特·辛頓（Milt Hinton）。凱落威一生都在舞臺上度過，直到1994年以86歲高齡逝世。
烏斯季-拉賓斯克是俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區的一個城市，位於庫班河和大拉巴河會合之處。2002年人口61,446人。
1794年由哥薩克人開埠，1958年設市前稱為。
奧爾特靈厄姆（，）是英格蘭大曼徹斯特郡特拉福德區的一個城鎮，座落于默西河以南的平原之上，位于曼徹斯特市中心的西南方約12.4千米、斯特雷特福德的東南偏南方約6.8千米處，2001年人口4.1萬人。
奧爾特靈厄姆曾經屬于柴郡，于1290年被建立為一個集鎮，當時大部份社區都建基于農業而不是貿易。當和鐵路系統相繼在1765年和1849年延伸至奧爾特靈厄姆，該鎮的工業活動增加，社會和經濟得以持續發展，鄰近的村落也陸續并入奧爾特靈厄姆，其中包括當時為的住所的，現在當地發展為旅游景點。
今天奧爾特靈厄姆是一個“通勤者城鎮”，部分原因是鎮內完善的交通系統，尤其是曼徹斯特都市連接。該鎮的中產階級人口龐大，他們的人口從19世紀開始穩定上升。此外，奧爾特靈厄姆也是一個體育中心，是奧爾特靈厄姆足球俱樂部和冰球俱樂部曼徹斯特鳳凰的所在地。
維托·曼諾尼（，），意大利職業足球員，司職守門員，現效力於法甲球隊摩納哥。
文路尼原本效力意大利球會阿特蘭大，在2005年夏天加盟阿仙奴。由於他在意大利時並沒有簽下職業合同，因此阿仙奴只需向阿特蘭大賠償35萬英鎊。
由於文路尼加盟阿仙奴時只有17歲，因此只在阿仙奴預備組上陣。文路尼在2005年7月16日首次為阿仙奴上陣，是役阿仙奴在熱身賽以4:1擊敗-{zh-hans:巴尼特;zh-hk:班列特}-。2006年8月18日，曼諾尼外借至英冠的班士利3個月。10月23日，他因膝傷終止了租借，回到阿仙奴接受治療。
2007年12月19日，文路尼跟阿仙奴簽下一份職業合同。在2007至2008球季，他開始得到機會。在英格蘭聯賽盃的比賽中，文路尼擔任法比安斯基的後備。聯賽方面，文路尼在該季最後的數場賽事亦得到擔任後備機會。
在開始2008至2009賽季前，阿仙奴公佈球員的球衣號碼，文路尼得到在過去一季之正選門將艾蒙尼亞的24號球衣，阿蒙尼亞則繼承離隊的列文1號球衣。
2009/10賽季初，因正副選門將同因傷缺陣，文路尼取得上陣機會，2009年9月16日於歐聯分組賽首戰標準列日，於開賽僅5分鐘便失兩球，幸好球隊最終反勝3-2。期間雖然表現出色，9月26日作客富咸尤其精彩，但亦偶有大意失誤，他直到10月31日北倫敦打吡才退居副選返回後備席。2010年1月25日與阿仙奴續簽沒有透露年期的長約。
未有機會上陣的文路尼於2010年10月18日獲外借到降班返回英冠的侯城直到來年1月，期間上陣7場；12月28日主場迎戰雷丁，文路尼救出-{zh-hans:謝恩·朗;zh-hant:朗治}-主射的十二碼，但於完場前英雄變罪人，他在撲救-{zh-hans:伊安·哈特; zh-hk:夏迪;}-的自由球直接送交門前的-{zh-hans:西蒙·切爾奇;zh-hant:卓治}-被射入扳平1-1；同場觸傷大腿而提前結束借用返回酋長球場。2011年1月7日文路尼再被外借返回侯城直至球季結束。3月5日復出首戰作客1-0擊敗諾定咸森林，但賽後大腿舊患復發，需要接受掃描以查明原因，其後證實再次觸傷上大腿舊患，預計缺陣三至四星期。
2013年7月3日，英超新特蘭從阿仙奴簽入文路尼，轉會費金額沒有公佈，合約為期兩年。2017年夏天，文路尼以207萬英鎊的轉會費從新特蘭加盟雷丁。2019年2月11日，文路尼外借加盟
美職聯球隊明尼蘇達聯。
2009年11月十三日, 曼諾尼在義大利U21對上匈牙利U-21首次亮相, 並且在踢了七場比賽。
*由於南極洲無正式代表，所以南極洲旗幟為個人設計的非正式旗幟。
阿根廷南極屬地
澳洲南極領地
英屬南極領地
南極洲（非正式旗幟）
根據1961年6月通過的《南極條約》，規定南極只用於和平目的:「她的主權不屬於任何一個國家，而是屬於全人類。」所以各國對南極洲的主權與領地均凍結。
澳大利亞南極領地
羅斯屬地
阿黛利地
毛德皇后地
彼得一世島
新士瓦本
大和雪原
南極洲與南極領地旗幟
阿納帕是俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區的一個城市，是黑海沿岸的渡假勝地。2002年人口53,493人。
阿納帕火車站
阿納帕交通設施有阿納帕機場、火車站，一座小噸數輪船停靠之國際海運碼頭、汽車站，及高速公路網。
+平均海水溫度(1977年-2006年).
6.8&nbsp;°C
6.1&nbsp;°C
7.4&nbsp;°C
10.6&nbsp;°C
15.1&nbsp;°C
20.0&nbsp;°C
23.1&nbsp;°C
24.1&nbsp;°C
21.1&nbsp;°C
16.6&nbsp;°C
11.9&nbsp;°C
8.7&nbsp;°C
*Maria Skobtsova
*Valentin Mashukov
*Germogen Korolyov
*Vitaly Astapenko
*Vladimir Tsukanov
*Anatoly Pakhomov
*Tatyana Yevsikova
阿納帕嘉年華會(2006年)
阿納帕的友好城市如下：
file:Anapa. Administration.JPG|行政大樓
file:Anapa. Anapka river.JPG|阿納帕卡河
file:Anapa. Beach.JPG|阿納帕市海濱
file:Анапа 2011 (0001).jpg|阿納帕海景
file:Anapa. Lighthouse.JPG|燈塔
file:Anapa. Svyato-Onufrievsky hram.jpg|聖歐努佛柳斯教會。在1829年建立
file:Gorgippia.JPG|“高爾基比亞”考古博物館.挖掘出的古城高爾基比亞的遺跡
file:Anapa. Russian gate.jpg|俄羅斯門 - 土耳其堡壘的遺跡，建於1783年
file:Анапа 2011 (0003).jpg|在"德瑞名傑"之騎馬雕像
* Official website of Anapa Urban Okrug
* Anapa Information Portal
《絢爛舞踏祭》（The Mars Daybreak）為日本索尼電腦娛樂所推出之機器人動畫，全部共26集。本劇於2004年4月1日到2004年9月23日於東京電視臺播出，DVD由群英社代理、博英社發行，並在2005年12月4日於衛視中文臺播出中文版。以本劇為基礎所推出之PS2遊戲軟體於2005年7月7日由索尼電腦娛樂推出。
本劇以假想的火星為背景，除了火星上的最高峰奧林帕斯山之外，其它地方都被水與冰所覆蓋，因此在火星上生存的人們則建造了適應火星海洋環境的「都市船」。由於火星上有豐富的水資源，地球政府將之視為開發據點，但也因此捲入了宇宙大戰；而受戰火所波及的火星則陷入了空前的蕭條，民不聊生，因此出現了數批海盜與反抗軍，對抗箝制火星居民的地球政府。
:本劇主角。起初靠打零工維生，但是他在一次意外落海中，進入了RB（Round Bucklers，本劇所提到的人形機械兵器的總稱）「希望號」駕駛艙中，成為其駕駛員。之後加入了「黎明之船（Ship of Daybreak，本劇英文名稱「The Mars Daybreak」以此命名）」成為重要戰力之一。
:「黎明之船」所屬的王牌駕駛員，人稱「死神（Reaper）」，其座機為「士翼號」，操縱技術純熟，但也成為敵方的首要目標。
:地球總統喬治的孫女，在火星留學，卻意外捲入綁架事件，經過幾番曲折後搭上黎明之船。
:「黎明之船」的艦長，其優秀的統御能力使得全體成員士氣高昂。
:「黎明之船」的副艦長，因為本身的種族為海妖族，外表雖然只有12歲程度，但實際年齡卻為140歲。在17回《叛亂！宇宙最強的海賊》（叛亂! 宇宙最強の海賊）中度過141歲的生日，17回之後實際年齡為141歲。
:綽號：阿奇，黎明之船的一員，其座機為「武勇號」、「義勇號」。
:綽號：翔，黎明之船的一員，其座機為「慈愛號」。
:黎明之船的一員，擁有特異的力量，常和翔、愛諾拉在一起。
:黎明之船的醫生，原本是醫學院的學生，但因為醫學院關閉了，所以被黎明之船所雇用。
:黎明之船的水雷長，安靜但充滿男子氣概的個性。
:黎明之船的整備長，負責修理RB和船舶。
:黎明之船的甲板長，帶著項圈型語言翻譯器的貓。
:黎明之船的航海長、穿著著擬人型機械裝甲海豚（白鯨？），內有語言翻譯機，背部具火箭推進器可以進行短距離飛行，除了裝有導彈和魚雷，同時還配置了火箭和其他武器。
:黎明之船的AI，能控制整艘黎明之船。
:傭兵海賊，右手是藏有劍和槍的電子人工手臂，其船艦為「美人魚」。
:葛蘭的青梅竹馬，被地球貴族羅倫家收養成為了養女，之後加入了火星軍方與反抗勢力對抗。她也提醒葛蘭應注重未來而非打工度日，其座機為「史庫瓦多」。
:是反政府組織「火星獨立解放機構」政治代表，黎明之船的擁有者。
; ラウンド?バックラー（Round Buckler）
: 汎銀河大戰中投入的人型機動兵器。
; 武勇號·義勇號
; F級フレーム
*原案：「絢爛舞踏祭」（索尼電腦娛樂）
*角色設計·動畫導演：逢坂浩司
*特技監督：竹內志保、宮原洋平
*機械作畫監督：水畑健二、中田榮治、杉浦幸次
*製作人：笹村武史、山西太平、南雅彥
*製作：東京電視臺、電通、BONES
*片頭曲：「Take★Back」
*作詞、作曲：清水恒介／編曲：武藤星兒&／歌、演奏：
*作詞、作曲：村下雅俊／編曲：中西亮輔／歌：妻夫木崇次
襲撃！黎明之船
猛攻！ROUND BUCKLER
翔 憧憬的出擊！
接觸！葛蘭&貝絲&潛水艇
安娜奮鬥！我的夢幻艦隊
嗚呼！光榮與熱情的革命！？
是敵是友？傭兵海賊
絢爛！豪華舞踏會
臉紅心跳！泳裝秀大澡堂
觀光！火星先住移民的浪漫
突破！地球軍包圍網
怪談！幽靈船漂流地帶
熱情大膽！海底的新娘
大逃獄！愛與熱情的盡頭
眼前的敵人！深幽靜寂的潛航吧
潛入！博物都市船?睿智之城
叛亂！宇宙最強的海賊
向船長求婚！？被稱為醫生的男人
飛翔吧希望號！穿越那扇門
決鬥！葛蘭和貝絲
再見了朋友！男人夢想永不消失
發現！奧林帕斯秘寶傳說的聖地
神之石！前所未有的爭奪戰
地球軍強襲！突入黎明之船作戰
衝啊葛蘭！拯救被囚禁的夥伴！！
火星的黎明！Mars Daybreak
* 東京電視臺《絢爛舞踏祭》網站
* 衛視中文臺《絢爛舞踏祭》網站
* 傅其慧個人網誌中關於《絢爛舞踏祭》的演出經驗介紹
克雷姆斯克是俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區的一個城市，位於邊疆區西部。2002年人口56,623人。
1758年由哥薩克人開埠，1958年設市前稱為。
2008年夏季奧林匹克運動會阿爾及利亞代表團會參加2008年8月8日至8月24日在中國北京舉行的第29屆奧運會。
阿馬爾·貝尼赫利夫
蘇拉婭·哈達德
本屆夏季奧運會阿爾及利亞獎牌數逐日排位
黎淑芬香港廣播節目主持人。中學就讀於英華女學校，畢業於香港大學。90年代中期加入商業電臺，現任《雷霆881》電臺節目主持人及監製。夥拍馮志豐主持電影節目一臺好戲及夥拍丘建威、潘源良、陳聰、周鵬主持《球迷集中贏》。曾任show8.com、E-radio電臺臺長。
*爸爸早晨!媽媽早晨!：香港商業電臺節目，由鄭丹瑞、毛舜筠主持
*發現新大陸：香港商業電臺節目
*球迷集中贏：香港商業電臺節目
*非繁忙戲迷時間：香港商業電臺節目，與登徒、馮若芷聯合主持
*茶煲裡的查篤撐：香港商業電臺節目，與余宜發聯合主持，只限於查小欣放假期間
* 黎淑芬於881903.COM的個人介紹* 商業電臺網頁
2008年奧運會開幕式上的中國代表團
參加2008年8月8日至24日在北京舉行的第29屆夏季奧林匹克運動會中華人民共和國代表團初始獲得51金、21銀、28銅，總計100枚獎牌。2017年1月13日，國際奧委會確認因興奮劑違規收回中國舉重隊其中3塊金牌。因其他運動員藥檢未過關，張文秀、宋愛民、鞏立姣則分別遞補獲得了北京2008年奧運會女子鏈球銀牌、女子鐵餅銅牌、女子鉛球銅牌。中國代表團最終獎牌數為48金、22銀、30銅，總計100枚獎牌，金牌數首次位居第一，獎牌總數僅次于美國位居第二。
作為東道主，中國代表團共派出639名參賽選手和460名官員（含工作人員），總數達1099人，代表團人數和參賽選手人數均為參加歷次奧林匹克運動會人數最多的一次，也是這次奧林匹克運動會隊伍最為龐大、參賽人數最多的代表團。參賽選手覆蓋內地31個省、市、自治區，參賽項目涵蓋全部28個大項、38個分項，共計262個小項。
中國代表團人員構成僅限于中國內地31個省市自治區，香港特別行政區有香港奧委會，香港奧委會為國際奧委會成員，以中國香港名義獨立組團參加；澳門特別行政區盡管有澳門奧委會組織，但未加入國際奧委會，不能獨立組團參加，另外由于澳門運動員為業余選手，無法入選中國代表團。
參加本屆奧運會的中國代表團于2008年7月25日上午9時在北京宣布成立，在總數達1099人當中，有42位少數民族，以回族為最多。參賽運動員639人，按性別區分，有327名男性，312名女性；其中37人參與過2000年悉尼奧運，165人參與過2004年雅典奧運，還有3人曾連續參加過前三屆奧運會，其余的469人為首次參賽。在年齡分布上，平均年齡為24.4歲，最小的為13歲的遼寧籍游泳運動員李哲思。
代表團官員與工作人員共計460人，其中團部59人、領隊54人，教練263人，醫護人員46人，管理38人；教練隊伍中有38名外籍教練。國家體育總局局長劉鵬任代表團團長，國家體育總局副局長于再清、段世杰、肖天、崔大林和蔡振華任副團長，崔大林同時兼任秘書長。
中國獎牌數逐日統計