ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2021年6月6日起，日本外務省官網公布的文件中涉及蔣方舟的內容以中文譯文截圖的形式在中國內地互聯網上熱傳，蔣方舟的新浪微博評論區涌入對其質疑和批評者，部分微博大V開始討論此事件。部分中國內地網友指責其在中國替日本做文宣、專職寫文章吹捧、認為其“精日”等等，6月8日蔣方舟登上微博熱搜。
2021年6月7日和6月8日，蔣方舟先后兩次于微博作出回應：“此次交流為公開正常的文化交流”、交流期間對方支付我在日期間生活成本以及研究費（每個月2萬人民幣左右），無其它費用、交流結束后在日旅居為自費。
2021年6月9日，中華人民共和國外交部就涉及蔣方舟的赴日參觀考察項目作出回應：“國與國之間以各種形式開展人員互訪交流的做法，在國際關系實踐中普遍存在”。
2020年7月23日，在日本NHK電視臺BS1頻道首播的紀錄片《中國巨龍正在改變的世界后疫情時代的市民》，紀錄片采訪片段顯示，在談及中國疫情的人員管理方式時，蔣方舟認為：“因為人類歷史上都在思考和爭辯‘什么樣的政治制度是最好的’，這是一個非常非常漫長的過程。用一種非常時期（指疫情）的狀態去判斷哪種（制度）好哪種不好，這種思維的武斷本身就是一個挺危險的事情”
2021年6月8日，有網民在中國內地網絡上發布了該紀錄片中蔣方舟接受采訪的片段，引發輿論爭議，有網友認為其在采訪中暗示中國政治制度是不好的。同日，蔣方舟通過接受觀察者網采訪的方式作出回應，稱日媒斷章取義：在主持人用了“專制”、“強制性手段”等措辭引導她談論中國的制度優劣時，她首先否認了這個前提，認為在非常狀態下以“專制制度”來進行定義是不客觀且武斷的，隨后才有了“這種思維的武斷是危險的”等表述。
黃陂南路是上海市黃浦區的一條街道，南北走向，北起延安東路接黃陂北路，南至徐家匯路。長1853米，寬12.5米到15米。
黃陂南路最初名為峨嵋山路，由上海法租界公董局修筑于1901年。1906年，公董局將其改名為貝勒路（Rue Amiral Bayle），得名于法國海軍軍官名。1920年，在今興業路、黃陂南路建有磚木結構二層住宅25幢
的舊式石庫門里弄，稱為樹德里。貝勒路樹德里為現今黃陂南路374弄。1943年汪精衛政府接收租界，以湖北省黃陂縣將其改名為南黃陂路。1946年改名黃陂南路。湖北省黃陂縣是中華民國大總統黎元洪的故鄉。許多城市有黃陂路，均是為了紀念黎元洪。
黃陂南路沿路傳統上多為里弄住宅，如596弄梅蘭坊。
上海軌道交通一號線在黃陂南路和淮海中路口設有一大會址·黃陂南路站。上海軌道交通十號線在黃陂南路和復興中路口以西設有一大會址·新天地站。上海軌道交通九號線和上海軌道交通十三號線在黃陂南路和建國東路、徐家匯路口設有馬當路站。
蚺亞科（學名：）是蛇亞目蚺科下的一個亞科，主要包括分布於中美洲、南美洲、非洲及東南亞的無毒蚺蛇。蚺亞科下目前有五個屬共28個品種的蚺蛇已被確認。
蚺亞科下的蚺蛇主要分布於中美洲、南美洲、非洲、馬達加斯加、毛里裘斯、留尼旺及新畿內亞等地。
''Boa''，Linnaeus, 1758
墨西哥、中美洲、南美洲、馬達加斯加
''Candoia''，J. E. Gray, 1842
美拉尼西亞、新畿內亞
''Corallus''，Daudin, 1803
中美洲、南美洲及加勒比地區
''Epicrates''，Wagler, 1830
中美洲、南美洲（阿根廷）、加勒比地區
''Eunectes''，Wagler, 1830
南美洲熱帶地區，如委內瑞拉及哥倫比亞，南至阿根廷
''Titanoboa''，Head, 2009
發現於哥倫比亞北部的化石，屬古新世古蛇，是目前已知最大型的蛇類
*  ZipcodeZoo：蚺亞科
過海隧道巴士914線是香港的一條西區海底隧道巴士路線，由九龍巴士及新世界第一巴士聯合營辦，來往海麗邨及天后站。
本線於星期一至六上午繁忙時間另設兩條單向特別路線914P及914X，前者不途經大角咀道，並只由九巴獨營；後者九龍區走線與914相同，但改經國際金融中心商場、添馬及灣仔北。
*1992年5月30日：因西九龍填海工程導致深水埗碼頭及大角咀碼頭關閉，本線前身114線投入服務，來往深水埗碼頭及中環（港澳碼頭），由九巴及中巴聯合營辦。往港島方向途經渡船街及加士居道天橋，回程則途經彌敦道。不過對於該兩區居民，過海隧道巴士始終不及渡輪直接，加上受到紅磡海底隧道經常性擠塞影響，當時除繁忙時間外客量偏低。
*1997年5月1日：配合西隧通車，本線改經該處來往香港島及延長至銅鑼灣天后，並改稱914。
*1998年9月1日：中巴專營權結束，改為九巴及新巴聯營。
*1999年4月18日：配合旺角西部發展，富榮花園、海富苑及柏景灣入伙，改經海泓道及渡船角一帶，不再途經彌敦道，為旺角西部提供來往港島心臟地帶的過海隧巴服務，這改動對將來的發展意義深遠，因為現時本路線的乘客中至少有一半是在海泓道一帶上落。
*2000年2月1日：全線以空調巴士服務。
*2002年5月12日：往天后方向改經波斯富街、禮頓道及邊寧頓街而往深水埗方向改經禮頓道及摩利臣山道。
*2003年11月16日：總站遷往南昌站。
*2003年12月20日：輔助線914P（第一代）配合九廣西鐵通車投入服務，但九廣西鐵通車以來前往南昌站的乘客不多，轉乘優惠本身並不吸引，令一般乘客多不會利用914P線接駁九廣西鐵，而且新界西北區來往港島的巴士線行走路線直接、收費亦合理；富昌邨鄰近南昌站，居民可在南昌站乘搭地鐵東涌綫往港島，以致客量持續偏低。
*2004年10月25日：輔助線914P（第一代）取消，由新線914X取代。
*2006年1月8日：總站遷往海麗邨，服務西九龍新區居民，也令九巴首次有巴士路線服務新巴取得專營權的西九龍新區，不過只是過海隧道路線。
*2010年1月11日：本線往海麗邨方向加停東京街西及發祥街西新分站；往天后方向則加停發祥街西新分站。
*2012年9月10日：914X線早上08:35由海麗邨開出的班次改經深旺道、海輝道及海泓道直往中上環，並獨立編號為914P（第二代）。
*2013年1月31日：914線往天后方向則加停甘肅街新分站；往海麗邨方向加停欣翔道新分站。
*2015年4月12日：來回程改經怡和街，不再途經禮頓道 九巴乘客通告。
*2015年5月17日：914P及914X往天后站方向抵達菲林明道後，不再駛經灣仔碼頭，改為在灣仔碼頭外的支路調頭返回原線，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉。
* 2018年6月25日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
* 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，914和914X往天后站方向駛至海泓道後，改經佐敦道（東行）、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道（西行）、連翔道，返回西九龍公路及原有路線；而914P線則改經佐敦道和連翔道後返回原有路線：
** 914和914X取消渡船街「甘肅街」及「渡船街」南行站，改停佐敦道「佐敦道」、「渡船街」北行站及「欣翔道」站。
06:25-07:18
06:30-07:18
07:35-07:55
07:35、07:55、08:16
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13:23-14:11
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15:41-16:35
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16:53-17:47
16:59-17:47
18:03、18:19、18:39、18:59
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19:17-20:11
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21:41-22:35
21:47、22:11、22:36
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08:36-09:24
08:38-09:24
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13:24-14:12
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15:42-16:36
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18:12-19:00
19:24-20:12
20:30-21:24
21:48-22:36
21:48、22:12、22:35
**星期一至五：07:10、07:45、08:05
**星期六：07:10、07:48、08:08
:914P及914X線逢星期日及公眾假期不設服務
;914(P／X)
*過西區海底隧道後往天后站／海麗邨（只適用於914線）：$6.9
*東京街往海麗邨：$6.2（只適用於914線）
九巴使用7輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬荔枝角車廠。
ATENU494
TJ1974
ATENU684
TP9228
ATENU702
TR3797
ATENU766
TT5427
ATENU772
TT8017
ATENU787
TU1816
ATENU923
TY5944
2020年因爆發肺炎，本線與904因客量一直不太高，而且還有下跌的情況，所以部份班次九巴改以單層巴士行駛，以減少虧蝕，其後新巴於3月起跟從。直至5月初因疫情緩和而取消安排單層巴士行走。7月中期起再次疫情再次爆發後也有部份班次改用單層巴士行駛，以便節省燃油及隧道費開支。
新巴派車4輛，用車主要為亞歷山大丹尼士Enviro 500、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC及富豪B9TL空調巴士。全線派車共11輛。
海麗邨開經：深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、南昌街、 通州街、大角咀道、海泓道、佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、干諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。
天后站開經：英皇道、銀幕街、琉璃街、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、 邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、干諾道西、西區海隧隧道、佐敦道天橋、佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、 櫻桃街、大角咀道、 通州街、 南昌街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道。
經：深旺道、海輝道迴旋處、海輝道、櫻桃街隧道、迴旋處、櫻桃街、海泓道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民祥街、龍和道、添華道、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道（北行）、菲林明道（南行）、告士打道、灣仔交匯處、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、高士威道及興發街。
經：深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、南昌街、 通州街、大角咀道、海泓道??、佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、民祥街、龍和道、添華道、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道（北行）、菲林明道（南行）、告士打道、灣仔交匯處、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、高士威道及興發街。
914線的走線圖
914P線與914X線的走線圖，當中本線2不會駛經藍線的路段
西區海底隧道收費廣場（A2）
西區海底隧道收費廣場（B2）
告士打道維園
本線的潛在客量多數在於旺角西、大角咀及西九龍新區，但由於途經不少交通擠塞黑點（例如渡船街），脫班情況經常發生（不論九巴或是新巴），有時更需要等待半小時或以上才來一班車，此情況即使有乘客投訴服務也未見有改善，班次依然十分不穩定，令客量僅屬一般。
#「中巴八大禽獸」的其中4輛樣版巴士，包括DL1／CV4990（1982年丹尼士禿鷹12米配都普車身，擁有至今未有任何巴士打破的最高載客量－171人）、DL2／CW3359（1982年丹尼士禿鷹12米配亞歷山大RH車身，為唯一一輛配亞歷山大RH車身的同型車）、AL1／CT1094及AL2／CT1003（均為1981年三軸艾莎富豪B55 12米，是全球僅有的3輛同款巴士的其中兩輛），在西區海底隧道通車前，成為本路線前身114號線的字軌車，並過渡至本路線，由於該批巴士未於114線服役前只是後備車，轟動當時巴士迷界。而當中DL1及DL2在中巴專營權結束後更被過渡至新巴繼續服役，直至約1999年退役，並被巴士迷購入保存，當中DL2的車主現時是香港古典交通會成員，因而獲回復至1981年初出廠時的模樣。
#本線九龍區總站所在的海麗邨巴士總站除新巴外並無任何專營巴士公司使用，而同樣以海麗邨作總站的九巴12則在路邊深旺道設站，因此本線是唯一一條香港區總站由九巴站長管理及九龍區總站由新巴站長管理的聯營過海隧道巴士線，與一般聯營線情況（香港區總站由新巴／城巴站長管理、九龍區總站由九巴站長管理）相反。
#由於本路線是由原有的過海隧道巴士114線改經西隧後更改而成，故此本路線是目前僅有三條取道西隧的聯營全日專利過海巴士路線之一，另外兩條為904線及905線。
* 過海隧道巴士914線路線圖
* 過海隧道巴士914線詳細時間表
* 過海隧道巴士914P線路線圖
* 過海隧道巴士914X線路線圖
* 681巴士總站－過海隧道巴士914P線
* 681巴士總站－過海隧道巴士914X線
* i-busnet.com－過海隧道巴士914線
* i-busnet.com－過海隧道巴士914P線
* i-busnet.com－過海隧道巴士914X線
海倫路是中國上海市虹口區的一條街道，東西走向，東起周家嘴路，西至邢家橋北路。全長1090米，寬13米。
海倫路原名歐嘉路（Urga Road），由上海公共租界工部局修筑于1908年。沙涇路以東部分位于公共租界內；沙涇路以西路段屬于越界筑路，狄斯威路以西曾為日僑聚居區，俗稱東洋街。1943年汪精衛政府接收租界，將其改名為庫倫路。1950年，又改名為海倫路。
海倫路沿路傳統上為工廠住宅混合區。504號為沈尹默故居。
上海軌道交通四號線在海倫路、溧陽路口設有海倫路站。
宋衛平，男，浙江紹興人，中國企業家和房地產商。宋衛平并熱愛足球運動，亦投資球賽球隊，其創建了浙江綠城足球俱樂部。
1957年，出生于浙江省紹興市嵊縣。1982年，畢業于杭州大學（今浙江大學）歷史系。1982年至1987年，在某學校教書。1987年，辭職下海，就職于珠海市某計算機企業擔任秘書。1994年，從廣東回到杭州，投資15萬元人民幣創建中國綠城集團，總部在杭州。
2007年，宋衛平夫婦在福布斯中國大陸富豪榜中位列第41位，身價97.5億人民幣。2006年位列第27位。
2013年以12.2億美元身家位居胡潤中國富豪榜第212名。
*  2007年 福布斯中國大陸富豪榜
category:嵊州人
category:杭州大學校友
category:中國房地產商
王述，字懷祖，晉朝政治人物，封藍田侯，人稱王藍田。太原晉陽（今山西太原市）人。東海太守王承之子。東晉官員，歷任揚州刺史和衞將軍、尚書令。
王述年少喪父，承襲父爵藍田侯。以孝侍奉母親，安貧守約，不求聞名顯達，故三十歲仍未知名，更有人說他癡愚。後司徒王導以其門第緣故任用他為中兵屬。咸和九年（334年），瑯琊王司馬岳獲授驃騎將軍，召王述為功曹，出任宛陵縣令。後轉任征虜將軍庾冰的長史。
王述後來轉任臨海太守，後又遷建威將軍、會稽內史，在政清正嚴明，無大事發生。後因母喪離職。服喪後，於永和十年（354年）代替因北伐失敗而被廢為庶人的殷浩為揚州刺史，加征虜將軍。後進都督揚州、徐州之瑯琊諸軍事、衞將軍、并冀幽平四州大中正，續任揚州刺史。隆和元年（362年），桓溫上請還都洛陽。當時朝廷憂懼桓溫勢力不能控制，且南遷士族亦安於南方生活，於是打算派侍中去拒絕桓溫所請。然而王述認為上請遷都只是桓溫去威嚇朝廷的手段，不是真的要遷都，就此認為只要表示順從就可。朝廷下詔後，桓溫果然沒有繼續推動遷都。後桓溫又打算將洛陽城中的鍾虞移到建康，但王述以建康只是暫時首都，日後會還都洛陽為由反對，又說即使不能還都，首先就要遷移洛陽的皇帝山陵而非鍾虞。桓溫不能爭論，唯有放棄。
興寧二年（364年），王述以衞將軍升尚書令、散騎常侍。太和二年（367年），以年近七十，上疏求退，但朝廷不許，王述卻始終不肯繼續任官。次年，王述逝世，享年六十六。朝廷追贈侍中、驃騎將軍、開府。諡號為穆，又因避晉穆帝諡號，改諡為簡。
*王述遇事時性格沉穩，客人縱橫雄辯時各種觀點在互相爭論，而王述卻能泰然在其中，未受氣氛影響。
*王述平日性格急躁，一次吃雞蛋時，王述試圖用筷子刺穿雞蛋食用，但刺不到。王述因而大怒，舉起雞蛋擲向地下，見雞蛋在地上滾動就更加去踐踏它，但又踏不中。王述更是憤怒，竟在地上拿起雞蛋放進口，咬破了就立刻吐出來。
*王述每次接受職位都不假意辭讓，若果辭讓就是真的不肯接受的了，好像任揚州刺史時曾獲加授中書監，王述辭讓後始終都沒有接受這次任命。到授任尚書令時，兒子王坦之認為王述應該按前人傳統故作辭讓，但王述則認為既然自己有能力當這職位，就不應該辭讓。
*王坦之任桓溫長史時，桓溫曾向王坦之請婚。王坦之一次回家探望父親，父親一如以往讓他坐在自己膝上，但當聽到王坦之告訴自桓溫請婚之事時就大怒，推他下膝，指責他不應畏於桓溫權勢而嫁女給軍人。最終王坦之以婚事早已另有決定為由婉拒，桓溫亦知道其實是王述不願，於是不強逼。後來桓溫嫁了女兒給王坦之之子。
*王述雖然急躁，但漸居要職後又變得柔和克制，有一次，性情粗暴的謝奕因事怨恨王述，用盡惡言去罵王述。但王述僅僅面壁而不發一言，直至謝奕罵夠離去後才再坐好。如此又得當時人們稱許。
*王述家貧，當初任宛陵縣令時收了很多他人饋贈，卻被州府所檢舉，達至一千三百條。王導作出勸諫，而王述亦言收夠了就會停止。後來任州郡官員時都十分清廉，俸祿賞賜都分了給親朋故友，亦不換新屋新物品。後期這清廉行為又被當時人所讚歎。
*王導辟王述為中兵屬後與其見面，當時並沒有問別的問題，只有問和中兵屬職權無關的江東米價。王述聽後沒有回答，只張大眼睛看著王導。王導因而認為王述並非癡愚的人。
*王羲之素來輕視王述，但王述卻愈來愈有名氣和聲譽，王羲之因而忿忿不平。後王述母親逝世，時任會稽內史的王述離職辦喪事，由王羲之代領會稽。但王羲之到後連日聲稱要去弔唁都沒有去，有一次到了門口，但在王述去迎接時卻門也不入就離開，以凌辱王述，二人的嫌隙由此擴大。王述守喪後，不久就升任揚州刺史，上任時都不去拜訪王羲之，後更命人檢舉王羲之治下會稽郡的各種問題，逼得王羲之稱疾辭職。
*藍田侯王述為人成名較晚，當時的人竟然認為他癡。丞相王導因為他是東海太守王承的兒子，就召他擔任屬官。曾經聚會在一起，王導每次講話，眾人都拍馬屁爭相贊美。只有王述坐在末座說道：“主公不是堯、舜，哪里能事事都對！”王導因此十分贊賞他。《世說新語·賞譽》
*《晉書》評：「懷祖鑒局夷遠，沖衿玉粹。」
*王導：「懷祖清貞簡貴，不滅祖、父，但曠淡微不及耳。」
*司馬昱：「才既不長，於榮利又不淡；直以真率少許，便足對人多許。」
*王坦之，東晉中書令、徐兗二州刺史
*王祎之，東晉中書侍郎，娶尋陽公主
沙蚺亞科（學名：''Erycinae''）是蛇亞目蚺科下的一個亞科，主要包括分布於歐洲、小亞細亞、非洲、阿拉伯半島、亞洲、印度、斯里蘭卡及北美洲西部。沙蚺亞科下目前共有三個屬共15個品種已被確認。
與蚺屬相比，沙蚺的體型較為細小，體長大多不滿一米。
沙蚺主要分布於歐洲、小亞細亞、非洲（南部除外）、阿拉伯半島、亞洲、印度、斯里蘭卡、加拿大西南部、美國西部與及墨西哥西北部。在北美洲曾發現距今五億年前的史前沙蟒化石，不過目前只有兩個品種的沙蚺仍然分布在北美洲裡。
至少有三種沙蚺是以卵生方式繁殖的，包括：橡皮蟒（''Charina reinhardtii''）、阿拉伯沙蚺（''Eryx jayakari''）與及西非沙蚺（''Eryx muelleri''）。
Charina，Gray，1849
北美洲、中美洲、非洲
Eryx，Daudin，1803
歐洲東南部、非洲北部、中東地區、西南亞
Gongylophis，Wagler，1830
非洲西部包括毛里塔尼亞、塞內加爾、埃及、坦桑尼亞；阿拉伯半島南端；印度次大陸包括巴基斯坦、印度、孟加拉國以及斯里蘭卡
王承可以是下列人物：
* 王承，晉初將領，九真太守董元牙門將，在交阯的晉軍被陶璜擊敗後，與王素一同棄城逃往南中，途中被陶璜部將衛濮所俘。
* 王承 (晉朝)，字安期，晉朝時期太原王氏子弟，有極高聲譽，曾任東海太守，故有名王東海。
* 王承 (南梁)，字安期，南朝梁時瑯琊王氏子弟。經學家，官至國子祭酒。曾任東陽太守，故有名王東陽。
口羽通良（1513年—1582年8月16日（永正10年—-天正10年7月28日）），日本戰國時代武將，毛利氏家臣。血統屬於大江系毛利氏的旁支坂氏分支志道氏。毛利氏重臣。志道元良的次子，志道廣良的弟弟(也有說法指口羽通良是志道廣良之子)。嫡子口羽春良。受領名是刑部少輔，下野守。
因為以石見國邑智郡口羽作為領地，所以改為口羽姓。一向侍奉主家的毛利元就，並輔助元就次子吉川元春管治從尼子氏奪得的出雲。
元就死後輔助毛利輝元，與元春和小早川隆景，福原貞俊合稱為毛利四人眾。毛利家臣中以行政手腕出色聞名。
干物世界，是來自馬來西亞歌手林宇中於2008年所發行的第三張音樂專輯。
橡皮蚺屬（學名：''Charina''），又稱玫瑰蚺，是蛇亞目蚺科沙蟒亞科下的一個屬，主要包括分布於北美洲及非洲的無毒蚺蛇。目前共有4個品種已被確認。
橡皮蚺主要分布於北美洲，包括加拿大西南部、美國西部，南至墨西哥西北部。另外，亦分布於非洲中部。
Charina bottae，Blainville，1835
加拿大西南部、不列顛哥倫比亞東南部。美國西北部及西部
Charina reinhardtii，Schlegel，1848
非洲西部及中部
Charina trivirgata，Cope，1861
美國及墨西哥
Charina umbratica，Klauber，1943
* TIGR爬蟲類資料庫：橡皮蟒
* TIGR爬蟲類資料庫：橡皮蚺
* TIGR爬蟲類資料庫：玫瑰沙蚺
宵月號是日本海軍第十艘秋月級驅逐艦 ，第二次世界大戰結束後充當復員運輸之用，1947年移交給中華民國海軍，改名為汾陽號。
宵月號為防空專用驅逐艦，為乙型一等驅逐艦的第363號艦，1945年1月31日服役，宵月號也是浦賀船渠所建造的唯一一艘秋月級驅逐艦，原本宵月號預定由三菱長崎造船廠建造，但製造檔期無法配合只好由浦賀建造。
宵月號服役後最初編入負責培訓的第11水雷戰隊，但為了保留回航至瀨戶內海的燃料實際外洋航行訓練時間不長，在1945年2月16日與17日停靠在橫須賀時參與防衛為掩護硫磺島戰役而空襲關東的58特遣部隊攻擊機群。2月20日，宵月號與蔦號驅逐艦一同離開橫須賀開往瀨戶內海；2月23日兩艦開始在瀨戶內海訓練。3月16日，宵月號因注油馬達故障開回吳海軍工廠整修，訓練任務也因為機件問題而取消。
1945年4月6日，宵月號編入待機部隊第二部隊，5月20日編入第41驅逐隊。6月5日在姬島燈臺326度距離5800公尺處觸雷，輪機受損僅能以28節航行，隨即返回吳海軍工廠進行修理，並在7月20日完工。但是在7月24日吳港空襲時挨炸受損，在沒完成修復的狀況下戰爭及在日本投降下告終。
秋月級原本的建造目的是要伴隨航空母艦巡航，並以其裝備的100公釐平／高射砲與大量的機炮提供強大的防空火力，保護航艦免受到敵軍之空中攻擊（日文稱為「空母直衛」）。但到宵月號成軍時，日本海軍已無法進行攻擊行動，因此宵月號並沒有參與戰鬥行動。
1945年10月5日，宵月號自日本海軍除籍並解除武裝，作為復員輸送艦使用。該艦曾被派往澳洲雪梨預備載運1,050名日本軍俘至拉包爾，其中有350人為臺灣人；但一艘驅逐艦大小的船隻，塞進原定組員近4倍的人數實屬勉強，而臺灣籍的人士認為他們屬戰勝國民，不應受澳方這種凌虐式運輸法因此提出抗議，但最後在澳洲方面以強制押送的方式登船，此一風波被稱為「地獄船事件」 。
宵月號於1947年8月25日自佐世保啟航，8月30日抵達青島，以第三批賠償艦身份移交給中華民國海軍，初命名為接十七號，後命名為汾陽號，同樣命運的亦有名艦雪風，而宵月號也是接收的賠償軍艦中噸位最大的一型。但由於中華民國海軍缺乏船艦用零件以及驅逐艦用武裝，同時主機故障無法排除，宵月號始終列為保管艦無法加入艦隊行動。1949年2月自青島拖來基隆，暫列名於訓練艦隊。
在拖抵臺灣後，中華民國海軍曾希望能讓汾陽號艦恢復戰備，計劃將汾陽號拖至日本佐世保，由佐世保重工業（SSK）協助維修，將日軍遺留在臺灣的100公釐艦砲裝回，並裝備從其它日艦與美艦拆下來的25公釐與40公釐機砲充做副砲，甚至打算使用日軍遺留下來的長矛魚雷。但韓戰爆發後，美國第七艦隊協防臺灣海峽，再武裝汾陽號的計劃因而擱置。此後雖然國軍有聘請浦賀船渠技師赴臺修理輪機，但該艦未再服役也表示並沒有修復成功，宵月號最後於1963年退役拆解。
#中尾小太郎中校（1944年12月5日－）
#中尾小太郎中校（1945年1月31日－）
#荒木政臣中校（1945年2月10日－）
*  宵月地獄船事件- The Yoizuki Hell-ship Incident－神靖丸
沙蚺屬（學名：''Eryx''）又名沙蟒屬，是蛇亞目蚺科沙蟒亞科下的一個屬，主要包括分布於歐洲東南部、非洲北部、中東地區、西南亞等地的一種無毒蚺蛇。目前共有8個種已被確認。
沙蚺主要分布於歐洲東南部、非洲北部、中東地區與及西南亞。
Eryx elegans，Gray，1849
土庫曼斯坦南部、伊朗北部及阿富汗
Eryx jaculus，Linnaeus，1758
歐洲東部、中東地區及非洲北部
Eryx jayakari，Boulenger，1888
沙地阿拉伯沙蚺
Eryx johnii，Russell，1801
伊朗、巴基斯坦、印度
Eryx miliaris，Pallas，1773
中國新疆、蒙古；伊朗東部及北部、阿富汗、巴基斯坦西部
Eryx somalicus，Scortecci，1939
Eryx tataricus，Lichtenstein，1823
Eryx whitakeri，Das，1991
喀拉拉邦西南海岸、卡納塔克邦、果阿邦及馬哈拉施特拉邦南部
2005年，學者Lanza及Nistri在索馬里發現一種新的沙蟒種，並命名為「E. borrii」。
* TIGR爬蟲類資料庫：沙蟒屬
魏子雅，本名魏靜婷，重慶人，生於貴州貴陽市，中國模特兒。曾擔任過汽車模特兒，現為珠海中娛旗下簽約的主持藝人。於2007年在寧波舉辦環球小姐中國選區決賽中獲得冠軍，代表中國參加在越南芽莊舉行的2008年度環球小姐競選。
*三圍：胸圍79、腰圍66 、臀圍88
*2004年世界旅遊小姐中國區總決賽
*2007年環球小姐中國區決賽冠軍
魏子雅曾自稱自己是四川外語學院文秘英語專業畢業，但四川外語學院方面表示魏子雅並非該校畢業生。
* 2007環球小姐中國區總決賽寧波落幕
允禟（；），原名胤禟，康熙帝第九子，宜妃郭絡羅氏之子。胤禟自幼好學，讀書甚多，性聰敏，喜發明，曾親手設計戰車式樣，也十分熱愛外國文化和西學，曾自學外語，首先用拉丁字母轉寫滿文，甚至親近來華天主教耶穌會會士。
康熙二十二年八月廿七出生，與允祺為同母兄弟。康熙四十八年三月，被封為貝子。允禟家財豐厚，與八阿哥允禩、十阿哥允?和十四阿哥允禵為死黨。
雍正元年，雍正召十四阿哥允禵回京，後命允禟出駐西寧。雍正三年，因罪削貝子爵。雍正四年，被斥為“僭妄非禮”，允禟與允禩一同被開除宗室籍，並令其改名為塞思黑（，豬）。“塞思黑”一詞，魯迅認為可能是“狗”的意思，但滿文中之“狗”為“隱搭混”。有學者解釋為動詞“顫抖”的命令式，意思是“去顫抖吧”。亦有學者認為seshe一詞是動詞seshembi的詞根，意為“討厭、厭煩”。亦有學者認為該詞意思是“野豬刺傷人”，把允禟比作刺傷人的野豬，意指允禟“令人憎惡、不要臉”。又據遼寧省檔案館滿文史料《黑圖檔》記載，允禟八子分別改名為“復西渾”（fusihūn，下賤的）、“佛楚渾”（facuhūn，卑賤的、淫亂、叛亂）、“烏比雅達”（ubiyada，可惡的）、“額依默德”（eimede，令人討厭的）、“海蘭”（hairakan，可惜了的）、“棟啟”（dungki，懶惰的）、“杜希憲”（dusihiyen，糊涂人）、“額依渾”（eihun，愚蠢的）等侮辱性名字。允禟被胡什禮解往保定監禁，圍築高牆，時值酷暑，蠅蚋遍地。
雍正四年二月初九日，朝廷封存十一件揭露允禟罪證的檔案，其中四件為允禟與其親戚、屬下來往的滿文信件，而另外七件檔案則為允禟所創西洋密碼字的字母表，以及允禟家人、屬下使用西洋密碼字所寫的信件，均是弘暘與父母、諳達之間交流家事。四月初九日，雍正帝召入諸王，交出允禟所造十九字頭書，囑咐他們在九卿齊集時一同看閱。諸王、大臣看閱這本書後，驚訝允禟竟然在清太祖欽定的十二字頭書內恣意添入七字頭，並且編纂刊刻，認為「悖謬已極，系包藏異心，擾亂國政，情殊可惡」。同年八月二十七日，以“腹疾卒于幽所”。終年四十三歲。
雍正六年（1728年），雍正帝諭曰：「夫加朕以兇暴惡名，允禩、允禟等之罪，今敗露者即不勝其數，其他匪類邪黨之聽其驅使者，奚止數千百人，造作種種誣謗之語，已流散於極邊遠塞，則宇宙之內，鄉曲愚人為其所惑者，豈止曾靜數人而已哉…」
乾隆帝登基後，下達上諭：「阿其那、塞思黑，存心悖亂不孝不忠，獲罪於我皇祖，我皇考即位之後，這兩人更心懷怨望思亂我宗社，所以我父特降諭旨，削籍離宗，究阿其那、賽思黑之罪，不止於此，此我皇考至仁至厚之寬典也，但阿其那、塞思黑，孽由自作萬無可矜…」
允禟獲罪后，嫡福晉董鄂氏與長子弘晸（逝于乾隆五十二年）均被禁錮。弘晸在拘禁處度過50余年，至乾隆四十三年（1778年）二月方被釋放。同年恢復原名、宗籍，但不恢復爵位。
關於雍正四年（1726年）允禟和允禩於相近的數日內逝世之死因，在末代皇帝溥儀曾說過，兒時與弟弟溥傑在養心殿的香爐中挖出一封據稱是乾隆帝在其晚年所留下的書信，上面寫道：「打開此信者，皆不是我的子孫」，信內為雍正帝遺留的秘密諭旨，其內容指出他們似乎是被諭令賜毒而死。
宗人府紅名冊為修緝玉牒的其中一份底稿，由於很多側室侍妾的父親都是府里包衣，所以當時上報的名字及姓氏都是俗稱，並非真實名字。
*嫡福晉董鄂氏，固倫端莊公主之玄孫女。康熙四十五年的《玉牒》記載，第九子胤禟位下已有嫡妃都統齊實 (齊什、齊十、七十) 之女。中國第一歷史檔案館有藏雍正二年閏四月二十日，兵部右侍郎李維鈞上奏的《奏為九貝子福晉之父原任正紅旗固山額真齊十即七十在獲鹿縣病故事》，直隸巡撫李維鈞遵旨訪查齊什之死似屬非詐事。雍正三年六月，署理川陝總督岳鐘琪遵旨察訪並跟隨九貝子福晉到陝西。
*側福晉劉氏，劉大之女，原為妾。
*側福晉郎氏，郎圖之女，原為妾。
*側福晉周氏，周大之女，原為妾。
*側福晉朱氏，朱大之女，原為妾。
*侍妾兆佳氏，瑪納哈之女。根據康熙四十五年的《玉牒》記載，第九子胤禟位下有已生育侍妾卓甲氏，疑為兆佳氏。
*侍妾完顏氏，王達之女。根據康熙四十五年的《玉牒》記載，第九子胤禟位下有侍妾王甲氏，應為已生育的完顏氏。
*侍妾赫西克氏，根據康熙四十五年的《玉牒》記載，第九子胤禟位下有已生育侍妾赫西克氏，待考。
* 第一子散秩大臣弘晸，康熙四十五年丙戌十一月初八日戌時生，母妾劉氏，劉大之女。乾隆五十二年丁未十一月十八日辰時卒，年八十二歲。嫡妻納喇氏，尚書盛安之女；妾楊氏，楊大之女。二子：長子碩綏。
* 第二子閒散宗室弘暲，康熙四十八年己丑二月十九日丑時生，母妾劉氏，劉大之女；乾隆二十一年丙子六月初八日寅時卒，年四十八歲。嫡妻郭絡羅氏，根特宜之女。一子：第一子世泰。
* 第三子閒散宗室弘相，康熙四十九年庚寅正月二十二日丑時生，母妾兆氏，瑪納哈之女；乾隆四年己未三月十四日巳時卒，年三十歲。妾張氏，張大之女。一子：長一子未有名。
* 第四子閒散宗室弘曠，康熙五十年卯十一月初六日卯時生，母妾郎氏，郎圖之女；乾隆二年丁巳正月二十一日子時卒，年二十七歲。
* 第五子三等侍衛弘鼎，康熙五十年辛卯十一月初十日戌時生，母妾完顏氏，王達之女；乾隆四十七年壬寅十月二十四日丑時卒，年七十二歲。嫡妻巴林訥穆氏，察哈爾總管布坦之女；繼妻兆佳氏，騎尉唐古圖之女；妾劉氏，巴朗之女。七子：長子吉興，次子延瑞，三子延恒，四子* 穎福，五子庚福，六子永德，七子二等侍衛永輝。
* 第六子棟喜，康熙五十八年己亥六月初八日丑時生，母妾朱氏，朱大之女；乾隆五十五年庚戌十二月十五日卯時卒，年七十二歲。嫡妻彭佳氏，索柱之女。五子：長子宗余，次子福存泰，三子福保泰，四子福佑住，五子郎中福琛。
* 第七子已革侍衛四保，康熙五十八年己亥九月十四日未時生，母妾周氏，周大之女；康熙六十一年九月奉旨過繼尼雅哈為嗣，太祖十六子（費揚果曾孫），乾隆三十六年辛卯二月二十八日寅時卒，年五十三歲。嫡妻金氏，誠住之女。二子：長子國星阿，次子祝爾杭阿。
* 第八子閒散宗室都錫欣，康熙五十九年庚子十一月初四日丑時生 乾隆四十年乙未十月初二日戌時卒，年五十六歲，嫡妻白佳氏，常載之女；妾馬氏，馬榮之女。三子：長子宗賴，次子宗源，三子永卓。
* 第一女，康熙四十年辛巳十一月十一日巳時生，母為媵妾完顏氏王大之女；康熙五十七年戊戌八月，嫁厄魯特綽絡斯氏郡王色卜騰旺布；女雍正三年乙巳七月初九日卒，年二十五歲。
* 第二女，康熙四十一年壬午十二月初四日酉時生，媵妾兆佳氏瑪納哈之女；康熙五十八年己亥五月，嫁巴林博爾濟吉特氏郡王侃布；女乾隆六年辛酉四月卒，年四十歲。
* 第三女，康熙四十三年甲申六月十三日辰時生，母為媵妾完顏氏王大之女，與第一女同母；康熙五十九年庚子二月，嫁侍衛永福（納蘭揆敘嗣子）；女雍正五年丁未二月卒，年二十四歲。
* 第四女，康熙四十四年乙酉七月二十五日寅時生，母為嫡妻董鄂氏七十之女；康熙六十年辛丑，嫁趙世揚；女雍正四年丙午十二月卒，年二十二歲。
* 第五女，康熙四十五年丙戌七月十四日辰時生，媵妾兆佳氏瑪納哈之女，與第二女同母；乾隆四年己未七月，嫁色卜騰；女乾隆七年壬戌九月八日巳時卒，年三十七歲。
* 第六女，康熙五十八年五月二十一日丑時生，母為媵妾陳氏；選婿陳氏陳布，未婚；婿乾隆九年十二月十四日卒，女守節，女乾隆三十二年十月二十日酉時卒，年四十九歲。
國司元相（，明應元年－天正19年12月28日），日本戰國時代武將。安藝毛利氏的家臣。國司有相之子。妻子是渡邊勝的女兒。後妻是桂廣澄的女兒。有三子：國司元武、國司元藏和國司元貞。
國司元相擔任毛利元就的嫡子毛利隆元的傅役，因此獲得隆元的信任。1540年，尼子詮久(後來的尼子晴久)帶領大軍進攻毛利氏領地，包圍吉田郡山城。史稱為"吉田郡山城之戰"，元相在青山土取場奮勇抵抗，並一人討取尼子氏34員武將，為擊破尼子方立下大功。1542年，隨著父親的死去，繼承家督。同年，支配毛利氏的戰國大名大內義隆，意圖籍著尼子氏在吉田郡山城的潰敗而乘勝追擊，開始了對尼子領地的侵略。雖然成功包圍尼子氏的本據城－－月山富田城，但是，尼子氏策動部分從屬大內氏的豪族倒戈，例如吉川氏，三澤氏等。國司元相進行危險的撤退戰，雖然受傷，畢竟還是成功撤退。
1550年，毛利元就肅清了家老井上元兼一族，而且建立了五奉行制。國司元相與赤川元保，粟屋元親，桂元忠，兒玉就忠一起成為五奉行的成員，1555年，元相參與了毛利氏和大內氏之間的嚴島之戰。1560年正親町天皇即位，元相作為毛利氏的使者上洛，同時會見室町幕府將軍足利義輝，被將軍賜予槍之鈴。1561年，元相與兒玉就忠共同攻破石見國松山城。
1567年，元相把奉行職位讓給嫡子國司元武。
1591年，以100歲的高齡逝世。
西非沙蟒屬（學名：''Gongylophis''）是蛇亞目蚺科沙蟒亞科下的一個屬，主要包括分布於非洲及印度次大陸的無毒蚺蛇。目前共有3個品種已被確認。
西非沙蟒主要分布於非洲，包括毛里塔尼亞、埃及、坦桑尼亞及塞內加爾等地。另外亦分布於阿拉伯半島的南端，與及印度次大陸包括巴基斯坦東部、印度東部、孟加拉國和斯里蘭卡。
Gongylophis colubrinus，Linnaeus，1758
Gongylophis conicus，Schneider，1801
巴基斯坦東部、印度、斯里蘭卡
Gongylophis muelleri，Boulenger，1892
非洲撒哈拉沙漠南部
* TIGR爬蟲類資料庫：西非沙蟒屬
瑞典實行9年義務教育，相當之年齡為7到16歲。瑞典每個學年從8月到次年6月，按照從新年假期（12月中旬到1月），共分為兩個學期。
2008年的統計中，25–64歲之間的瑞典人有15%只完成了9年義務教育，46%完成了高中教育，14%完成了少于3年的高等教育，22%完成3年以上的大學教育。女性受教育程度高于男性。
+ 瑞典教育
''Forskarutbildning''(''forskarniv?'')研究生教育(博士級別)
''Universitet''大學
''H?gskola som harvetenskapsomr?de''面向專門領域的大學學院
''4年級''
''3年級''
''2年紀''
''1年級''
''Grundl?ggande h?gskoleutbildning''(''grundniv?'' & ''avancerad niv?'')高等教育(本科& 碩士級別)
''Universitet''大學2–5 年
''H?gskola''大學學院2–5 年
''5:an''
''5年級''
''4:an''
''3:an''
''2:an''
''2年級''
''1:an''
''Gymnasieutbildning''高級中學(中學)
''Gymnasieskola''大學預科16–19歲
''Tredje ring''
''Andra ring''
''F?rsta ring''
''Grundskoleutbildning''義務教育(小學)
''Grundskola''義務教育學校7–16歲(強制性的)
''9:an''
''Skol?r 9''
''?rskurs 9''
''8:an''
''Skol?r 7''
''?rskurs 8''
''7:an''
''?rskurs 7''
''6:an''
''Skol?r 6''
''?rskurs 6''
''Skol?r 5''
''?rskurs 5''
''Skol?r 4''
''?rskurs 4''
''Skol?r 3''
''?rskurs 3''
''Skol?r 2''
''?rskurs 2''
''Skol?r 1''
''?rskurs 1''
''F?rskoleklass''學前級別(學前)
''F?rskoleklass''學前教育6歲
''?rskurs F''
''F?rskoleverksamheten''學前教育
''F?rskola''Pre-school 1–5歲
目前瑞典大多數學校為了學生的國際化，都提供英語授課的研究生課程，以吸引來自不同國家、不同民族的學生。其中一些瑞典大學還提供英語本科課程。
過海隧道巴士606線是香港一條來往彩雲（豐盛街）及小西灣（藍灣半島）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供牛池灣、九龍灣商貿區、觀塘、藍田來往北角、鰂魚涌、太古城、耀東邨、筲箕灣、柴灣及小西灣的過海隧道巴士服務。
本線另設輔助線606A線及606X線，一同取代606線於平日早上繁忙時段的服務。前者來往彩雲（豐盛街）及耀東邨，提供牛池灣、彩德邨（僅往港島方向）、彩盈邨（僅往港島方向）、九龍灣商貿區（僅往九龍方向）、觀塘、藍田來往北角、鰂魚涌、太古城及耀東邨的過海隧道巴士服務。後者來往九龍灣（企業廣場）及小西灣（藍灣半島），途經觀塘、藍田及東區走廊直達筲箕灣及柴灣，後者另設特別班次，在星期一至五黃昏繁忙時間於啟業邨單向開往小西灣（藍灣半島）。
1989年9月22日，為配合東區海底隧道於1989年9月21日通車，本線以106E為名投入服務，後改稱404，其後劃一東隧巴士線以6字頭作編號，最後正名為606，由九巴及中巴聯營，當時來往彩雲及柴灣（東），成為牛池灣首條來往港島東區的專利過海巴士路線，並與601線成為東隧首兩條專利過海巴士路線和觀塘區首兩條來往港島東區的專利過海巴士路線，以及繼106線後第二條來往柴灣的常規專營過海巴士路線。當時服務時間為每日06:30-19:22。開辦之時，由於東隧港島出口的地理環境限制，無法直接駛入鰂魚涌，加上地鐵東隧支線（觀塘綫）於東隧通車同一時間投入服務，為避免與鐵路直接競爭，本線在港島東區的行車路線，在離開東隧後需先途經西灣河，然後繞經鰂魚涌祐民街及太古城中心，再返回筲箕灣道東行往柴灣，這樣導致由鰂魚涌至北角民康街一段的乘客無法乘搭東隧的巴士線，只能乘搭地鐵來往東九龍。
1990年4月1日，為配合小西灣邨落成及小西灣的發展，總站延長至小西灣邨巴士總站。
1996年7月8日，在東區區議會要求下，本線改經耀東邨、興東邨、鰂魚涌及北角。同年，九巴增派空調巴士於本線行走。
1998年9月1日，中巴專營權結束，改為九巴及城巴聯營，並提升至全空調服務。
2001年7月22日，配合小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處啟用而遷往該處。
2004年5月31日，輔助線606P線投入服務，改經啟業巴士總站及牛頭角巴士總站，不經九龍灣工業區、耀興道及環翠道，只開平日0735、0800兩班。
2010年11月15日，每日09:00前由彩雲開出之班次被分拆出來，編號為606A，由清水灣道後改經觀塘道、彩石里、彩興路（彩德邨）、彩霞道（彩盈邨）、牛頭角巴士總站及牛頭角道（牛頭角上邨）後返回原有路線，不經九龍灣工業區。
2011年8月31日，由當日09:30起，配合土木工程拓展署啟德發展的道路改善計劃，往彩雲方向改由常怡道右轉宏照道，返回原有路線，原位於常怡道的巴士站取消，改停宏照道國際交易中心巴士站。
2013年1月28日，606A線於彩霞道近彩頤居增設巴士站。
2013年12月16日，星期一至六上午之服務分拆為606A及新線606X：606A線港島總站縮短至耀東邨，並改為於星期一至六上午提供雙向服務，而假日往小西灣（藍灣半島）之班次則編為606線的特別班次。新增特快路線606X線來往九龍灣（企業廣場）及小西灣（藍灣半島），祇於星期一至六上午提供服務，來回程不經耀東邨、西灣河、太古及鰂魚涌。606P線停止服務。
2015年3月16日，修改星期一至六班次，同時更改606X線啟業特別班次的開出時間。5月4日，606X線加密由小西灣開出的班次。
2016年5月23日，九巴班次增設到站時間預報。
2018年5月28日，城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
2018年6月25日，606X線增設星期一至五18:20及18:32由啟業開往小西灣藍灣半島的班次。
2021年8月1日：606假日特別班次和606A由豐盛街開出班次加設彩興路巴士站。
;606常規班次
彩雲（豐盛街）開
09:30-11:10
11:30-13:10
13:30-15:10
15:50-16:40
15:30-16:50
09:20-10:20
18:45-20:00
;606假日特別班次（經彩福，不經九龍灣）
06:10、06:30、06:50、07:10、07:30
06:30、06:50、07:10、07:30、07:50
07:50、08:10、08:30、08:50、09:10
07:55、08:20、08:45、09:10
06:10、06:30、06:50、07:10
06:30、06:50、07:10、07:30
07:25、07:37、07:50、08:00
08:30、08:50
08:15、08:30、08:50、09:10
07:45@、08:05@
''18:20、18:32''
07:25、07:37、07:50、08:05
08:25、08:45、09:10
*有 @ 號之班次在抵達九龍灣（企業廣場）巴士總站後，將停留至07:50及08:10才開出。
*''斜體字''班次不經九龍灣（企業廣場）巴士總站
;606A及606X線逢星期日及公眾假期不設服務，而606線平日上午繁忙時間亦不設服務。
全程：$11.6（606(A)）／$13.0（606X）
*過東區海底隧道後往九龍／港島（只適用於606(A)）：$6.9
*彩雲聖若瑟小學往彩雲：$6.2（只適用於606(A)）
*過東區海底隧道後（606X）／太康樓（606(A)）往港島：$5.5
;606A?106
由本路線往耀東方向於上車後兩小時半內轉乘106線往小西灣（藍灣半島）方向，或由106線往黃大仙方向轉乘本線往彩雲方向，第二程免費。
1996年，九巴增派空調巴士行走，派出丹尼士巨龍9.9米來提升服務水平。1998年9月，中巴專營權結束後，本線由城巴接辦。初時派出簇新的富豪奧林比安11米行走，隨後因客量不高而換入了較舊款的利蘭奧林比安10.4米，以及全港獨有的丹尼士三叉戟三型10.6米單門巴士，營造出城巴全線以單門雙層巴士行走的情景。
踏入2000年代，客量越見低迷，班次及派車數目有所減少，然而，兩巴派車並無退步。九巴改派富豪超級奧林比安10.6米行走，是本線首批低地臺巴士，九龍灣車廠（K）廠方特別為這批巴士在機械上調校，使之更能應付陡峭的道路。至年代中期，換入配備Duple Metsec車身的丹尼士三叉戟三型10.6米雙門巴士。城巴則在2003年「沙士」期間起，每逢周日及公眾假期派出猛獅NL262單層巴士行走，以減低營運開支。此情況維持了一年多，至2008年11月9日起再度實行。
從2008年起，觀塘區和港島東的摩天商業大廈陸續落成，它們的位置剛好在本線服務區域內，但客量並未得到顯著回升。直至2009年，因應利蘭奧林比安10.4米年事已高，城巴把剛剛騰出的一批丹尼士巨龍12米派給本線，有效提高載客量，是本線首次以12米巴士作為主力。九巴方面，並無跟隨城巴改派載客量高的巴士，反而在2010年2月17日起在本線試驗全港首部配置歐盟五型環保引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 400空調兩層雙軸巴士，是自1983年空調勝利二型（G544／CM3879）及丹尼士祖比倫（N364／CF4180）試驗失敗後，首部正式服役的雙軸雙層空調巴士，此車是最環保的巴士之一，但也是當時香港載客量最低的雙層巴士；九巴首部配Wright Eclipse Gemini 2車身的10.6米富豪B9TL兩軸雙層空調巴士（AVBWS1／PP9062）於2011年4月7日起於本路線服役，五天後（4月12日）正式上牌本路線，取代一輛10.6米Duple Metsec車身丹尼士三叉戟（ATS16／JJ6076），成為九巴首條擁有超過一輛兩軸雙層低地臺空調巴士作字軌車的巴士路線。事隔3年，於2013年1月11日起，再換入2輛同類型車款（亞歷山大丹尼士Enviro 400）雙層空調巴士，進一步提升本線水平，並節省東區海底隧道額外車軸收費（現時每程為$25）。
2014年10月13日起，本路線其中一輛亞歷山大丹尼士Enviro 400被一輛全新落地、由荷蘭VDL 巴士生產，配置MCV D102RLE-HK車身的雙層兩軸巴士VDL DB300（AMC1／SY4050）樣辦車替代（該車於2014年1月27日經水路運抵香港，同年9月22日獲運輸署出牌），為香港專營巴士公司中首次出現該款巴士行走，亦令本路線首次有三款兩軸雙層空調巴士的樣版行走。（上述三款兩軸樣版車已於2015年9月調往690線）
為了在完成尾班車前班次派車適當為了方便返自己公司巴士車廠，尾班車往彩雲方向以派九巴，到達總站以便後返回九龍灣車廠，而尾班車往小西灣（藍灣半島）方向以派城巴，到達總站後返回柴灣車廠。
現時九巴使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）和4輛富豪B9TL 12米（AVBWU），均屬九龍灣車廠。另外，亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（ATSE）仍會不定期行駛本線。
AVBWU86
PV7987
AVBWU135
PX5374
AVBWU252
RJ2681
AVBWU253
RJ2733
ATENU361
TB9073
ATENU536
TL1596
ATENU774
TT9286
ATENU895
TX3678
城巴平日會派亞歷山大丹尼士Enviro 50012米及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米巴士，間少會派富豪B8L12米巴士作為抽調在藍灣半島巴士總站的行走其他城巴路線。
;606(A)
彩雲（豐盛街）開經：豐盛街、清水灣道、觀塘道、（彩石里、彩興路、彩榮路、天橋、彩霞道、佐敦谷北道）''、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、天橋''、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、鯉魚門道、藍田站巴士總站、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、#南康街、#筲箕灣道、#柴灣道、#環翠道、#柴灣道、#小西灣道、#富怡道及#小西灣道。
小西灣（藍灣半島）／耀東邨開經：#小西灣道、#富怡道、#小西灣道、#柴灣道、#環翠道、#柴灣道、#筲箕灣道、#新成街、耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、健康西街、七姊妹道、電照街、渣華道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、天橋、常怡道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、清水灣道、新清水灣道及豐盛街。
#606線特別班次及606A線不經''斜體字''之路段，改經括號內之路段。
#606A線不經有#號的路段。
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、愛秩序街、南安街、筲箕灣巴士總站、南安里、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、天橋、常怡道、宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街。
九龍灣／啟業開經：''宏照道、常悅道、#宏冠道、#臨樂街、''#九龍灣公共運輸交匯處、#常悅道、#宏光道、#啟福道、常怡道、天橋、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、鯉魚門道、藍田站巴士總站、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、南安里、南安街、筲箕灣巴士總站、南安里、筲箕灣道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道。
:九龍灣開出的早上常規班次不經斜體字之街道。
:啟業開出的黃昏班次不經有#號的街道。
606線的走線圖
小西灣（藍灣半島）(606)／耀東邨(606A)開
彩虹站（坪石邨）
坪石邨翠石樓
觀塘站（S5）
#星期日及公眾假期09:10前開出的班次及606A線將不停 #車站並改經 *車站 。
#606A線不停靠有 @ 號之車站，並加停有 ^ 號之車站。
606X線的走線圖
九龍灣／啟業邨開
*早上特別班次加停有 * 號的車站。
*黃昏班次不停靠有 ^ 號之車站，並停靠有 # 號的車站。
606線是牛池灣、牛頭角及觀塘市中心目前唯一一條來往鰂魚涌至小西灣一帶的全日專利過海巴士路線。不過，因為路線迂迴，須繞經九龍灣商貿區及耀東邨，不利與港鐵競爭，九龍灣商貿區至筲箕灣的一段更被無須途經觀塘及耀東，服務時間亦更長的608線搶客，所以是屬於客量偏低的東隧專利巴士路線之一，客量主要來自耀東邨來往東九龍的乘客。
本線在晚上八時開出尾班車，並非服務至深夜，服務時間以外只有港鐵能往返沿線（不包括耀東邨及小西灣）。港鐵將軍澳綫通車後，雖然由港島東區需轉綫兩次（鰂魚涌及油塘，而且鰂魚涌站轉綫距離相當冗長）才能來往東九龍，但路線仍然受走線迂迴影響而缺乏競爭力。由於606線在港島須要繞經北角及西灣河，而西灣河與柴灣之間則繞經耀東邨而非直接取道筲箕灣道，導致往來終點站小西灣藍灣半島的車程大幅延長，即使小西灣不是港鐵覆蓋範圍，但本線的迂迴車程使乘客卻步（由小西灣開出，需花上半小時才能到達西灣河、結果到達東隧已經花上一小時，同一時間，由小西灣開出的已經走畢全程；2021年獲建議增設，於繁忙時間不途經西灣河至北角，直接前往九龍灣商貿區及啟德的608P開辦後，本線客量預料將進一步流失），而且本線過海前沒有提供分段收費吸引乘客，以致乘客流失至、、694等。雖然港鐵收費較高昂，但港鐵來往港島東區及東九龍明顯較快捷，加上有觀塘至柴灣紅色小巴競爭，因此客量一直偏低，客源主要是東九龍居民前往港島東工作的乘客。有見於此，巴士公司在早上分拆606A及606X線，方便乘客前往東九龍。
此外，有不少乘客選乘此路線來往彩雲邨及九龍灣商貿區，雖然有專線小巴作競爭，但此路線比小巴快捷，為此路線增添不少額外客源。加上港鐵的服務質素不穩以及經常加價的關係，故此，本線仍能吸納不欲轉車及喜歡「搭平車」的乘客，有存在的價值。
如上段所述，由於路線冗長，因此在繁忙時間，容易出現脫班情況。有網民指出，每當下午繁忙時間一到，606線定必出現嚴重脫班，經常要35-45分鐘才等來一班車。
此外，亦有網民投訴司機駕駛態度惡劣，包括行車速度過快或過慢，在不恰當位置上落客等，而投訴本路線的服務於各大討論區或報章上可謂屢見不鮮。
* 過海隧道巴士606、606A線路線圖
* 過海隧道巴士606X線路線圖
* 過海隧道巴606線－i-busnet.com
* 過海隧道巴606線－681巴士總站
* 過海隧道巴606A線－681巴士總站
* 過海隧道巴606X線－681巴士總站
* 全港首架雙軸環保巴士　下月初投入服務
海寧路是中國上海市跨虹口區、靜安區的一條街道，東西走向，東起九龍路接鴨綠江路，西至甘肅路接新疆路。長1884米，寬50米。
海寧路始建于1902年，最早修筑的是乍浦路以東路段，名為鴨綠路。1998年以前，海寧路寬14米到28米，一年后拓寬為寬50米、六塊二慢的“北橫”交通干道。
海寧路沿路傳統上為商住混合區，多里弄住宅，四川北路到吳淞路路段商店和電影院相當密集（如國際電影院）。1998年拓寬以后，兩側原有商鋪減少很多。其他公共建筑包括830號匯司捕房舊址和449號（四川北路口）虹口大樓。
衛詩雅（，），曾經使用藝名詩雅，香港女藝人，在入行前，為兼職模特兒及全職鑽石銷售員。
衛詩雅是她的真實姓名，入行不久經紀人公司因應演藝圈已有「衛詩」，故建議她省略「衛」字變成「詩雅」。及後衛詩淡出，而連詩雅則入行，衛詩雅覺得這樣避來避去不是辦法，遂主動向經紀人公司建議用回原名「衛詩雅」。
2009年的衛詩雅
衛詩雅於香港上水太平邨長大，家有一姊一弟。而父親為一名地盤工人。她在2002年畢業於上水官立中學。中五畢業後與友人到六福珠寶任職鑽石銷售員。任職期間考取專業鑽石鑑定證書。衛詩雅早於16歲時擔任兼職模特兒，後於2008年獲當時所屬的模特兒公司 Jamcast 介紹去為電視劇《四葉草之盛裝舞步愛作戰》作角色試鏡。結果，她成功入圍，並對演戲產生興趣。之後便簽約成為英皇娛樂集團旗下女藝人，由霍汶希擔任其經理人。衛詩雅現時仍活躍於娛樂圈，並攻讀寵物美容及傳心術課程以為開寵物美容店做準備。
角色 / ref
四葉草之盛裝舞步愛作戰(無綫電視)
藍兒本色(無綫電視)
現代婚姻物語 – 後25的少女心事(香港電臺)
愛回家(香港電臺)
火速救兵II(香港電臺)
歡樂元帥(福納影視公司)
非常平等任務 - 少數(香港電臺)
還來得及再愛你(香港電視網絡)
樂晞嵐/小雪
怒放霸王花(四川廣播電視臺 真人騷)
獅子山下2016(香港電臺)
帶阿媽去旅行(奇妙電視 真人騷)
歎息橋(ViuTV)
何樂兒 (Joyce)
十二金釵眾生花 (12 Faces Of Women)流芳怨 (導演︰鄭秀文）
(音樂微電影)
蝙蝠妖（客串）
香港四重奏II之天機洩
兜售回憶（微電影）
謝有愛(年輕版)
女人永遠是對的(聖女奇緣)
侯文媛/侯文禎
Miss Li
謝家欣/Apple/阿佩
蘇悅/Zoe
梁穎恩/阿Yan
聊齋奇緣:畫皮
*2018：《尋找小腳八》聲演：美紫
*2009年：OM Live 《廿一世紀少年》
*2019年至今：衛食攻略 ( 衛詩雅 Michelle Wai YouTube Channel)
*張敬軒《餘震》、《老了十歲》、《青春常駐》
*洪卓立《男孩看見野玫瑰》（TVB版本）、《很想和你在一起》
*陳偉霆《今天終於知道錯》、《狐貍小姐》
*容祖兒《這就是愛嗎？》 、 《很忙》、 《戀人未滿》
*泳兒《Forever Friends》
*The Bright Lights《原來這就是愛情》
*許靖韻《事與願違》(MV微電影 飾 Michelle)
*中信嘉華銀行（中信銀行國際前身）（電視廣告）
*mangocity.com LTD（電視廣告）
*One2Free（平面廣告）
*2006年：BGM時裝（平面廣告）
*2006年：富邦銀行（平面廣告）
*2008年：Reebok China
*2008年：KFC「鬼馬芝士波」（電視廣告）
*2008年：Canon Printer "Better to print yourself"（電視廣告）
*2009年 元綠壽司（平面廣告）
*2010年：解渴誌飲品（平面廣告）
*2010年：小林製藥安美露止痛劑
*2014年：銀座Calla（電視廣告）
*2016-2018年：Eurobeauté（平面廣告）
*2017-2018年：Lumière（平面廣告）
*2018年：MANE N TAIL美國箭牌洗髮系列
*2019-2020年：屈臣氏花物?蜂蜜水
*2020年: Neutrogena Bright Boost細白晶透系列
*2008年：Hush Puppies
*2008年：Disney Land
*2009年：St.lves（Skincare）
*2009年：Pappagallo（Gelato）
*2009年：Olay（Skincare）
*2010年：Pizza Hut
*2010年：Lenovo Notebook
*2010年：Columbia
*2019年：FILA 2019夏季White Line 系列
*2010年：The Accolade Competition, California: Award of Excellence（香港電臺《愛回家》）
*2008年：PCM香港I.T.至尊大獎至專大使
*2009年：第13屆美國冒險樂園好學生大使
*2010年：香港電臺太陽計劃太陽少女
*2018年：新世界維港泳大使
* 2010年：很想和你在一起（合唱版；與洪卓立合唱，收錄於《Taste of Love》）
* 衛詩雅的YouTube Channel
臺東街為1920年~1945年間存在之行政區，曾轄屬臺東廳臺東支廳和臺東郡。初期範圍為今臺東縣臺東市中北部、及卑南溪以東的卑南鄉；末期範圍則包含今臺東市全域、卑南鄉東半部與太麻里鄉美和村。
臺東街原稱卑南街，共轄以下莊村社：
*南鄉之臺東街、馬蘭社、旭村、利基利吉社；