ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1962年4月，李小龍在西雅圖華盛頓大學就讀大二，租用了校園的一個停車場角落，掛起了「振藩國術館」的牌子。他邊教邊練，技術大為精進。他在此一時期的武術，外觀上跟詠春拳無大分別，但加上大量中上段踢法，可視為李小龍版本的詠春拳，當時李小龍稱這武術體系為「振藩國術」，可視為李小龍的武道哲學的雛形。
1964年8月，李小龍在加州奧克蘭的4175 Broadway街成立「振藩國術館」，向非華裔學生教授武術。
如上所述，李小龍以詠春拳為其武學核心後，再以拳擊與劍擊為進化元素。
*拳擊主要是受與李小龍同年代的世界重量級拳王穆罕默德·阿里(即拳王阿里) 的影響，例：「蝴蝶步走位」、「快速刺拳」、「上盤圓弧形閃避」。
*有一說（待考證）拳王阿里所使用的技術應稱為「腿蹬拳擊術」。
*劍擊則奠定了獨特「平行橫移」走位，如滑行般的下盤姿勢。
以詠春拳為武學核心加上拳擊、劍擊為進化元素之後，再輔以跆拳道、柔道、泰拳、角力、法國腿擊術等等各國武術並取各其優點並融會貫通後，振藩國術基本上成形。
*由1962年4月李小龍稱這武術體系為振藩國術開始，到1967年7月正式確立名稱為截拳道之前，一共5年3個月的時間裡，振藩國術可謂由詠春拳發展至截拳道的過渡時期的武術體系名稱。
1967年7月9日，李小龍正式在洛杉磯中國城的振藩國術館（Bruce Lee Martial Arts Studio），確立其武道哲學名稱為「截拳道」。
振藩國術館（Bruce Lee Martial Arts Studio）位置在628 W College St, Los Angeles，是李小龍最後親自開館授徒的武館。
1996年1月10日於西雅圖由李小龍遺孀蓮達、女兒李香凝聯同13名李小龍親傳弟子、5名第二代門人組成“李小龍核心基金會振藩截拳道(Jun Fan Jeet Kune Do)”，但此名稱並非出自李小龍本人，因此這派系極具爭議，發生黃錦銘與伊魯山度就截拳道嫡傳之爭。
目前在全世界，直接承襲李小龍的截拳道，僅有二大體系：分別是黃錦銘（李小龍宗師的入室弟子）和丹尼·伊諾山度（李小龍宗師好友及助教）。
提倡者為黃錦銘，只有原本派截拳道的修習者會自稱所修習的是振藩截拳道，現在振藩截拳道差不多成為'原本派截拳道'的同義詞。然而，截拳道的修習者們大多不予承認振藩截拳道，尤其是另一大體系截拳道概念的修習者更甚，振藩截拳道的受認性成疑。
提倡者為丹尼·伊諾山度，截拳道概念的修習者們大多不予承認振藩截拳道。
*詳細請看本條目派系爭議及分歧一節。
以下原則是李小龍在《Jeet Kune Do》一書中彙整的觀念。他認為這些是普世而自然的格鬥原則，非常淺顯易懂。總的來說，截拳道的二大核心精神是：
* 攻擊是最好的防禦：這就是「截拳」的淺白表示觀念。
李小龍認為，要發起攻擊另一個人，就必然的，得向對方移動，而這就必然地給了對方「截」擊他的機會。截擊的觀念不只限於物理攻擊，他認為許多非言語的訊息（對手沒發現的微弱動作）都能被偵測到，並用以「截擊」。
* 實用、簡單、迅速：一切動作以實用，與勝利為目標。
所有動作應該越靈活越好，李小龍常用水來形容武術應該達到的靈活性。
水有無限的靈活性，它透明可看穿，但有時也能遮蔽視野。
水能分成兩塊，繞過東西，而在另一邊又合而為一。
水很溫柔，能用以清洗。但也很剛猛，能拔山倒樹。
李小龍認為前手直拳（Straight Lead）是截拳道最重要的部分，最基本的骨幹，有效的直拳是一切的基礎，若沒有則其他都是空談。而直拳重點在快速和精準，而非力量。
李小龍覺得快而突然的攻擊是最好的。要避免任何給對手的預警動作，讓對手察覺攻擊。
精簡指兩點之間最短距離─直線，李小龍認為格鬥中不該浪費多餘時間與動作，不論運用任何動作技巧皆能以「兩點之間最短距離進行」完成最直接攻擊。
* 截擊：意思是在對手想要攻擊而未做出動作的瞬間做出攻擊，時機必須精準才能擊中對手又能阻斷對手的攻擊，倘若時間早了或晚了都可能遭到反擊，這在截拳道中是相當重要的時機掌握訓練。
* 攻守合一（消打合一）：採用了詠春拳連消帶打的原理，是當「截擊」時機落後時，運用攻守合一來打擊與阻止對手的連續攻擊，幾乎可以在擋開敵方攻擊的同時進行反擊。而運用也相當廣泛，可一手檔一手攻、手擋腳攻或反過來，因應需要而變化。
* 踢低處：他認為應該踢擊對方的小腿、膝蓋、脛骨、大腿腰部等低處部位。因為這些部位離人的腳最近，所以這樣能更快對對方造成傷害，對方防禦的時間也應會更少。相反踢得太高會令兩腿之間露上空隙，造成破綻；雙腳亦陷入對方雙手的範圍，容易受制。
（一）Punching：拳技
（二）Kicking：踢技
（三）Trapping：封手、拍手
（四）Grappling：擒拿、寢技
截拳道強調四種攻擊型態在戰鬥中都同樣重要。李小龍認為真實格鬥中各種型態都隨時會發生，所以要全面地訓練。
源自於詠春「中線原理」，中線就是人的身體上下垂直中心線。要設法打開，控制，支配對方的中軸。所有攻擊防禦目的在於保護自己的中軸，並打開對方的中軸。
* SDA（Single Direct Attack）：直接單擊，例如：前手直拳（Straight Lead）擊對方頭部，或是起前腿踢出下段側踹踢（Side Kick）攻擊對方膝蓋等。
* SAA（Single Angle Attack）：有角度的單擊，例如：前手鉤拳（Hook Punch）擊對方面頰，或是起前腿踢出“鉤踢（Hook Kick）”攻擊對方下陰等。
* ABC（Attack By Combination）：連續攻擊，例如：前手刺拳擊頭→後手直拳擊頭→前手掌底鉤擊左邊面頰→後手上擊拳擊下巴→後腿鉤踢擊下腹→對方跪地→膝撞對方口鼻→對方倒臥地上→腳尖踢擊對方太陽穴→腳跟踩對方後腦。
* HIA（Hand Immobilization Attack）：詠春拳中的搭手距離攻擊，截拳道中稱作「封手攻擊法」。目的是要當對手攻擊時，透過手法破壞、壓制和控制對手，以封住對手的攻擊。
，例如：雙方同時右前樁，雙方右前臂同時接觸，我方用左手按在對方的右前臂上，使對方右前臂不能進一步攻擊，同時間我方用右手使出“背拳（Back Fist）”擊對方右面頰（類似詠春拳的“拍打”）。
* ABD（Attack By Drawing）：誘擊，例如：我方刻意放低雙手少許，露出頭部弱點，成功引誘對方後直拳攻來，我方閃致敵方側面，組合拳擊打對方肋骨和從身體側面反擊。
* PIA（Progressive Indirect Attack）：佯攻，俗稱“聲東擊西”，例如：我方前手直拳佯攻對方胸腹部，對方注意力向下方提防，前手快速改為“標指”攻擊對方雙眼。
原本SAA被歸納於SDA之內，截拳道概念把此戰術獨立出來成為個別一項。
截拳道亦被改稱為「振藩截拳道」（Jun Fan Jeet Kune Do，英文簡稱為JFJKD），是美國“李小龍基金會Bruce Lee Foundation”由李小龍原名“李振藩”而添名，但是截拳道的修習者們大多不予承認（尤其是“截拳道概念 Jeet Kune Do Concept”的修習者們）。
反對此稱呼的人認為，截拳道不屬於任何一個人，包括李小龍自己，如果硬要把李小龍的原名加上截拳道之前，反而會變成一種桎梏，妨礙個人風格的加入，振藩截拳道這名稱就會侷限截拳道成為“李小龍個人的截拳道”，使其形式化、門派化、規條化、喪失個人的創造性，最後就走上“抄襲李小龍的格鬥技巧是為〔正宗截拳道〕”一途，明確地對截拳道本質有嚴重抵觸。
而贊成此稱呼的人認為，截拳道是由李小龍一手創立，所以把李小龍的原名加上截拳道之前並無不妥，而“李小龍基金會”的“官方說法”為：
“…目前世界各地出現了不少以傳授一些被稱作“截拳道”的東西為學校招牌，其傳授者只有一點點有限截拳道知識或根本不懂截拳道為何物。這些學校盜用“截拳道”之名，或僅僅依靠一些目前已非常流行的截拳道書籍來教授學生。這種做法已在公眾中導致對“截拳道”認識上有著極大的混亂，特別是對那些真心希望獲得正宗截拳道傳授的愛好者造成了很大損害。因此，我們開始便一致決定採用“振藩截拳道”之名來稱謂李小龍的真正武道藝術，期待將李小龍用畢生心血創立和傳授的武技與哲學同其他一切冒牌的“截拳道”區別開來。”
例如臺灣的陳隆先生，曾自稱師承李小龍本人，因證據不足而改稱承自李小龍親傳的外國弟子Phil Corhen（唐龍），但目前無法提出任何證明有過學習和證明李小龍親傳的外國弟子中真有Phil Corhen（唐龍）此人。現仍以「截拳道高階研習部」名義授課。
因此，只有“原本派截拳道 Original Jeet Kune Do”的修習者，及很少數的“截拳道概念 Jeet Kune Do Concept”的修習者（多數同是“李小龍基金會”的成員）會自稱所修習的是振藩截拳道，現在振藩截拳道差不多成為“原本派截拳道”的同義詞。
目前在全世界，直接承襲李小龍的截拳道，僅有二大體系：分別是“丹·伊魯山度師傅”（李小龍宗師好友及助教）所提倡的“截拳道概念”、以及“黃錦銘師傅”（李小龍宗師的入室弟子）和多數李小龍基金會的成員所提倡的“振藩截拳道”。
1996年1月10日於美國華盛頓西雅圖由李小龍遺孀李蓮達、女兒李香凝聯同13名李小龍親傳弟子，5名第二代門人組成“振藩截拳道 Jun Fan Jeet Kune Do”（即是後來的李小龍基金會），但仍發生黃錦銘與伊魯山度就截拳道嫡傳之爭。也由於李小龍對截拳道的定義未能在他死前作出圓滿的解釋，因此有許多和李小龍或其弟子無關係的武師甚至騙徒，也打著“正宗截拳道傳人”的名義開館授徒甚至編寫教材開設遙距課程、或僅是模仿李小龍電影中的動作並出來教授所謂截拳道，成為截拳道體系的一種亂象。
因此, 廣義來說，現在聲稱自己是修習截拳道的人，只能代表此修習者的武術修習取向，而不能說明此人之正統傳承關係。
* （詹姆斯·嚴·李，James Yimm Lee）：助教。
* 丹尼·伊諾山度（伊魯山度，Dan Inosanto）：與李小龍關係亦師亦友，“截拳道概念 Jeet Kune Do Concept”的主要提倡者。
* 木村武之（Taky Kimura）：李小龍在西雅圖時期“振藩國術館”的首位助教。
* 傑西·格魯夫（Jesse Glover）
* -{zh-cn:喬; zh-tw:喬; zh-hk:祖}-·劉易斯（Joe Lewis）
* 艾倫·-{zh-cn:喬; zh-tw:喬; zh-hk:祖}-（Allen Joe）
* 喬治·李：李小龍的訓練器械制造師之一。
* 馮天倫（Leo Fong）：李小龍的首代弟子之一。
* （Ted Wong）：入室弟子，生前常在世界舉辦有關截拳道的研討會與私人教學，“原本派截拳道”的主要提倡者。
* 李凱（Lee Kai）：現從事振藩截拳道的教學。
* 理查德·巴斯蒂羅（Richard Bustillo）：現指導加州IMB學院並在研討會教學。
* Larry Hartsell：李小龍在洛杉磯唐人街時期弟子，現在加州LAMA學院任教並在研討會教學。
* Herb Jackson：入室弟子，李小龍的訓練器械制造師之一。
* Bob Bremer：現從事小規模教學與研討會教學。
* Pete Jacobs：現從事小規模教學。
* ：曾在太平洋西北地區從事小規模教學與研討會教學。
* ：生前曾擔任電影武打設計和從事私人教學。
* 蓮達·李·卡德威爾（Linda Lee Cadwell）：李小龍夫人。
* Mike Gittleson
* Yutaka Matsuka
* 陸地（Lewis Luk）
* 中村頼永（Yorinaga Nakamura）
* 岡田準一（Junichi Okada）
* 賈霸（Kareem Abdul-Jabbar）
* 高拔華（Patrick Ko）
* 方靜波（Ricky Fong）
* 渡邊一弘（Kazuhiro Watanabe）
*  The Official Bruce Lee site （李小龍網，英文）
*  Jun Fan Jeet Kune Do - The Bruce Lee Foundation（李小龍核心基金會，英文）
* http://tedwongjkd.net/  （黃錦銘截拳道，英文）
* http://inosanto.com/  （伊魯山度武術學院，英文）
* http://www.jkd.com.tw/  （臺灣截拳道概念，中文）
* http://www.jkd.com.hk/Chi/  （香港振藩截拳道總會，中、英文）
* http://www.jpjkd.com/  （美國Jerry Poteet截拳道協會，英文）
* http://www.jkd.tw/  （臺灣截拳道總館，中文）
* http://www.jeetkunedo.tw/  （截拳道高階研習部，中文）
吳承洋可以指：
*吳承洋，1989年出生，臺灣演員、模特兒，原偶像團體Super131成員。
*吳承洋 (京劇演員)，臺灣京劇演員。
石武客運專線是中國一條連接河北省石家莊市與湖北省武漢市的高速鐵路，是中國“四縱四橫”鐵路快速客運通道網絡中京港客運專線的組成部份。該線全長840.7公里，投資估算總額為1167.6億元，于2008年10月15日開始建造，鄭州至武漢段于2012年9月28日通車，石家莊至鄭州東站段於2012年12月26日通車，列車最高營運時速350公里，來往石家莊市至武漢的時間，由以往的7.8小時縮短至3.3小時，設計單向年輸送旅客8000萬人次。
石武客運專線線路圖
石武客運專線絕大部分路段均采用無砟軌道，為減少土地使用量，全線以高架橋梁線路為主，橋隧比達81%。
2020年由于武漢及湖北省內爆發2019冠狀病毒病疫情，自1月24日起，石武客運專線及武廣客運專線(京廣高速鐵路)湖北省內所有車站停運，涉及石武客專孝感北站、武漢站兩個車站，除經批準的抗疫人員之外停止售票及旅客乘降。不過在3月28日零時起，武漢站正式恢復辦理到達業務。4月8日零時起，全面恢復到發業務。
典型的兔女郎裝扮
花花公子兔女郎是花花公子俱樂部的女服務員。花花公子俱樂部最初在1960年-1988年開業。2006年，俱樂部在拉斯維加斯的 The Palms 酒店重新開業。 她們穿的服裝稱為兔子裝，戴著花花公子兔子吉祥物，由無肩帶束腹、黑色連褲襪、兔耳、假領（collar）、領結（Bow tie）、 法式袖套（cuffs）、袖扣以及一個絨毛兔尾組成。兔子裝的設計受到燕尾服的啟發。
花花公子兔女郎是花花公子俱樂部的飲料女服務員。有幾種不同種類的兔女郎，包括 Door 兔女郎、香煙兔女郎、Floor 兔女郎、Playmate 兔女郎和 Jet 兔女郎（花花公子 Jet 的女服務員）。要成為一名兔女郎，女性要經過聽力測試進行嚴格的挑選。接著，她們要在成為一名正式的兔女郎之前，要進行一系列貫穿始終的嚴格訓練。兔女郎要求可以辨認出143種酒的品牌，而且還要知道如何裝飾20種不同的雞尾酒。兔女郎與顧客約會或是走到一起是被嚴格禁止的，顧客也不能觸摸兔女郎。如果一個兔女郎的表現不是嚴格通過組織的，那么她就要被記過。只有地位最高的 C1 「Keyholders」（花花公子俱樂部會員）方可約會兔女郎。
花花公子的兔女郎（2011年）
花花公子兔女郎套裝是第一件向美國專利及商標局（美國商標注冊號0762884）登記的制服。
兔女郎服飾在當代日本文化也非常流行，不過和花花公子已經沒有什么關係，卻常見於性感寫真、動漫作品和同人誌攤販作為噱頭。
2006年，拉斯維加斯 The Palms 酒店賭場在四分之一個世紀之后開了第一個花花公子俱樂部，位于 Fantasy Tower 的52層。意大利時裝設計師Roberto Cavalli獲邀對最初的兔女郎服飾重新設計。
許多在早期職業為花花公子兔女郎，后來變得有名的女性包括：
*Barbara Bosson
*Carol Cleveland
*Patricia Quinn
*Maria Richwine
*Kathryn Leigh Scott
*Gloria Steinem
*Susan Sullivan
* Helena Antonaccio
* Lannie Balcom
* Kai Brendlinger
* Dianne Chandler
* Karen Christy
* Candace Collins
* Debbie Ellison
* Jennifer Jackson
* Terri Kimball
* Patti Reynolds
* Janis Schmitt
* Heather Van Every
* Delores Wells
* Rebecca Morris
The Bunny Years by Kathryn Scott
*  特別?花花公子兔女郎網站
*  花花公子英國官方網站 含英國與美國的花花公子兔女郎
*  花花公子兔女郎：早期的照片 - 雜誌 生活
*  花花公子兔女郎：當前的照片 - 雜誌 生活
《某年夏天》是1994年7月4日－9月19日於日本富士電視臺播放的週一晚間九點連續劇，全12集。平均收視率19.4％，最高收視率23.7%。
大學生活最後的暑假大學生：入江耕平、親戚的女兒：佐野朝美、入江的學弟：杉矢稔等3人共譜的戀愛故事。
已經接受就業內定、要享受學生最後的暑假的入江與杉矢和原本住在愛媛的親戚的女兒、已經19歳的朝美為了短大入學考而參加暑期講習在這數週間居留下來。
:松任谷由實「」
:荒井由實「やさしさに包まれたなら」
:荒井由實「」
:「Knockin' On Heaven's Door」
一定會成為朋友
墜入情網之夜…
不可原諒的謊言
代替表達心意的方式…
雖然想相信你…
懷孕…與別離
好不容易在一起…
風暴之夜打亂一切…
永遠的告別…
比愛情更重要的東西
平均收視率
1995年5月29日－6月13日
中文配音版本
麥克阿瑟高速公路可以指：
* 位於美國加利福尼亞州的580號州際公路界於奧克蘭與卡斯楚谷間的路段。
* 位於中華民國臺灣基隆市與臺北市之間的麥克阿瑟公路。
英國領事館指的是大英帝國於其他國家或地區所設置的領事館，包括：
2001年10月8日，北歐航空686號班機於意大利米蘭連尼治機場-{zh-hk:（Aeroporto di Milano-Linate，以意大利語發音譯為“利那特機場”）;zh-hant:（Aeroporto di Milano-Linate）;zh-hans:（Aeroporto di Milano-Linate）;}-起飛，準備前往丹麥哥本哈根，執行該航班的是麥道MD-87。但飛機在跑道加速時，卻撞上一架準備前往法國巴黎的一架塞斯納引證二型（Citation II）公務噴射機，兩機共114人全部罹難，事件更波及地面其中8人，造成4死4傷。該事件後來又被稱作“連尼治機場空難”。
2001年10月8日當天，米蘭連尼治機場籠罩著大霧，令機場能見度約50公尺左右。
一架北歐航空營運的MD-87客機準備起飛前往丹麥哥本哈根，該機沿著與主跑道平行之滑行道經R4滑行道準備起飛，獲得起飛許可之後，於跑道加速，滾行起飛。另一方面，塔臺指示一架賽斯納小型噴射公務機從該機停放之停機坪，沿R5滑行道滑行至R4滑行道。但該機卻誤闖R6滑行道，接著侵入主跑道。早上8點10分，兩機在跑道1500公尺處，北歐航空686班機速度達到V1，且拉機鼻仰轉時相撞。
恰好正在爬升的MD-87機鼻輪迎面撞上塞斯納的穩定翼，接著左主起落架撞斷塞斯納右翼，而右起落架直接貫穿塞斯納的機艙，接著MD-87失去右側發動機。機長試圖讓MD-87繼續起飛，但在空中飛行爬升約9秒鐘後，左側發動機吸入過多碎片，飛機失去動力，以時速250.70公里墜毀於跑道末端的行李倉庫，斷成三截後迅速爆炸，機上104名乘客和6名機組員全數罹難。撞上的倉庫內共有4名工人也因此死亡，且有4名工人受傷。
在失事當下，塔臺因濃霧並未立刻察覺發生對撞事故，直到事故後三分鐘左右，海關人員發現受傷的地勤人員求救，塔臺才驚覺發生事故，展開救援。但遭撞的賽斯納公務機，卻在搜救許久之後才被發現，除一名當場死亡的乘客外，另一名乘客含兩名機組人員在爆炸后被炸死或吸入過多濃煙嗆死。事故最終造成118人死亡。
空難中墜毀的MD-87客機
與空難中遭客機撞毀的西斯納「引證二型」噴射機的相同機型的飛機
此次空難中的遇難者來自九個不同國家，其中多數來自意大利及北歐國家。事後，丹麥、挪威、瑞典及意大利各自舉行了追思活動。
2002年3月，為紀念此次空難，代表118個遇難者的118棵山毛櫸在接近連尼治機場的種下，組成了連尼治空難紀念林“''Bosco dei Faggi''（山毛櫸林）”。同年10月8日即連尼治空難一周年紀念日，一座名為“''Dolore Infinito''”（意為“無盡痛苦”）的雕塑在紀念林中央落成。
北歐航空客機上
位於連尼治機場附近的連尼治空難紀念林
意外發生時，正值911事件發生不足一個月，之前一天亦正是阿富汗戰爭的開端，因此令很多人相信這是一次恐怖襲擊，但這可能性隨著調查展開而被排除了。
經義大利與北歐航空聯合調查，將此空難主因規於航管員管理疏失、訓練不足，以及機場設備未完善。
涉事的北歐航空MD-87客機，經錄音證實，該機確實獲得塔臺的起飛許可，直到失事前均未違反任何規定，且該機組員努力挽救飛機，成為此事件最大受害者。遭撞的賽斯納公務機，雖誤闖主跑道，但由於航管員用詞不明確，且未加以確認該機位置，導致此空難發生。調查員認為賽斯納班機誤闖跑道行為雖為事故主因，但並非引發事件的原因。
調查員調查後，將責任與原因歸屬兩者：
*調查員檢查連尼治機場時，發現該機場之航管設施完全不足。地面標線之模糊程度，在視野良好情況下亦無法明確分辨；機場導引設施不完善，部分訊號燈遭雜草遮掩，與標準不符，無法提供正確指示；跑道上出現未標記於機場平面圖的標誌，導致平面圖與實際情況不一致，使平面圖毫無參考價值；機場為避免警報頻頻遭動物及地勤車輛誤觸，在未考量飛安情況下，關閉避免偵測飛機之動作警報器；另也發現機場未安裝購買已久，能夠偵測於地面滑行飛機的地面雷達。
*調查員調閱塔臺對話紀錄時，發現航管員因為訓練不足，未熟悉機場之滑行道的標示，導致該機場航管員無法明確引導飛機滑行正確位置，且航管員用詞容易誤解，容易造成使用該機場之機組員的混淆。
調查員調查所有文件後，發現連尼治機場發生的跑道入侵事件頻率之高，一週至少發生一起以上，但所幸視野良好，大部分的客機都能在發現侵入前避免事故發生。調查員認為這已嚴重影響飛行安全，但該機場卻從未予以改善，直到2001年10月8日這天，因為大霧造成的視野不佳，種種的條件湊合之下，終究導致悲劇發生。
2004年4月16日，米蘭法院宣判涉案的4人有罪，包括機場的經理Vincenzo Fusco及航管員Paolo Zacchetti 都被判入獄8年；前航管員Sandro Gualano被判入獄6年半。
* 全美航空1493號班機空難
*  意大利電視新聞有關連尼治空難
*  來自AirDisaster.Com的意外照片
馬來西亞教育文憑（；；縮寫：SPM），俗稱SPM，是一個與國際GCE O-Level同等水平待遇的文憑，由馬來西亞考試局（馬來文：Lembaga Peperiksaan Malaysia；英文：Malaysian Examination Syndicate）主辦，馬來西亞教育部監督的中學全國中五統一考試。其用意是為了鑒定中五學生在義務五年中學教育生涯的學習成果、學術資格以及學習成績。
1980年前，SPM考試是由和劍橋大學考試委員會（UCLES）共同舉辦的，但自1980年後UCLES不再是主辦單位之一，而由大馬考試局獨立主辦此項考試。然而直到現在，劍橋UCLES仍會從旁給予大馬考試局協助和指點。
普遍上，SPM備受國內外的各大學府認可，並享有與GCE O-Level同等水平的待遇。由于馬來西亞教育制度沿襲自英國教育制度，SPM和GCE O-Level文憑持有者不能直接就讀學士課程，因此在就讀學士課程之前需要繼續進修馬來西亞高等教育文憑（STPM）或是其他大學預科班課程。
SPM的科目大部分以馬來文測驗，除了各種語文和文學科目（中文、英文、淡米爾文等等）和宗教科目（阿拉伯文）。純科學和數學類科目的試卷，則同時以英文和馬來文命題。
以往，科學科源流學生必須報考至少10個科目；人文科源流學生必須報考至少9個科目。然而，現今科學源流學生的最低報考科數已無硬性規定，允許報考少過10個科目。而由於領取攻讀更高學位的獎學金的競爭激烈，學生們有壓力會盡可能報考較多學科。先前，教育部容許學生最多可選考21科；但是依據目前新的規則規定，學生報考的科目上限為12科(10+2科方案）。
只有當考生在馬來語和歷史兩個考科獲得及格或以上成績，才會取得SPM文憑。
馬來西亞考試局和劍橋大學英語評估機構（CELA）合作，當考生在SPM考試中的英語科（代碼：1119）達到特定分數，可獲得由劍橋大學考試委員會頒發的GCE O-Level英語文憑。獲得GCE O-Level英語文憑的學生能夠進入歐洲或共和聯邦國家的高等學府或大學就讀。
此外，SPM商科考生如在SPM考試中的「會計原理學」科（Prinsip Perakaunan；Principles of Accounting；代碼：3756）考獲A等或以上以及GCE O-Level的英語1119達到5C評級或以上，可獲得由國際教育發展機構（EDI）頒發的英國倫敦商會會計學位（LCCI）第二級簿記和會計（Level 2 Book-keeping and Accounts）文憑，同時可豁免參加英國特許公認會計師公會（ACCA）會計技術考卷一（CAT-FA1）考試，直升CAT-FA2。
此列表列出的正確完整科目以2021年起KSSM課綱為主，部分科目的前身是稍微不同名字的科目。
科目（中文譯名）
Malay Language
Pendidikan Islam
Islamic Education / Islamic Studies
伊斯蘭教育 / 伊斯蘭研究
Pendidikan Moral
Moral Education / Moral Studies
英文與馬來文
馬來文和歷史是必須及格的科目，其中一科不及格將無法獲得SPM考試文憑和證書。
馬來西亞采用英式英文，但考生仍被允許以美式英文回答試卷。英文考卷會由馬來西亞考試局（LPM）、劍橋大學考試委員會（UCLES）以及劍橋大學英語評估機構（CELA）一同批改，考生也會被賦予另一張劍橋大學的GCE O-Level英語文憑。
穆斯林學生必須報考伊斯蘭宗教教育；就讀伊斯蘭宗教學校的學生可申請以他們選考的伊斯蘭科目替代這科。
非穆斯林學生必須報考道德教育科目。
報考高級數學的學生依舊需要報考這科基礎數學。
僅限文商科、技術科的學生必修。純科學、伊斯蘭科學的學生需要選修他們各自的科學選修課來代替該科目。報考進階科學的學生仍需要報考該科基礎科學。
從2021年屆起，馬來文科與英文科將有格式上的改變，即試卷三（口試）和試卷四（聽力測試）的增加。
華小源流的華裔生大部分皆會繼續報考華文。也設有專考文學的華文文學（前名 中國文學），許多國民型華文中學皆有開設華文文學班。
其他本土語言的科目有：淡米爾文、伊班文、卡達山杜順文、塞邁文、旁遮普文。外語科：日文、韓文、德文、法文。
Kesusasteraan Inggeris
Kesusasteraan Melayu Komunikatif
Communicative Malay Literature
Bahasa Tamil
Tamil Language
Bahasa Inggeris untuk Sains dan Teknologi
English for Science and Technology
科學與科技英文
Bahasa Iban
Iban Language
Bahasa Kadazandusun
Kadazandusun Language
卡達山杜順文
Bahasa Semai
Semai Language
Bahasa Jepun
Japanese Language
Bahasa Jerman
Bahasa Korea
Bahasa Cina Komunikasi
Communicative  Chinese Language
Kesusasteraan Cina
Chinese Literature
Kesusasteraan Tamil
Tamil Literature
Bahasa Perancis
Bahasa Punjabi
Punjabi Language
國民型華文中學學生必須報考華語科目。
供國小源流的華裔生或非華裔生報考。
2020年前的科目名是中國文學。
Sains Tambahan
Additional Science
附加科學 / 進階科學 / 高級科學
Pengajian Keusahawanan
Entrepreneurial Studies
Prinsip Perakaunan
Perniagaan
SPM考生在會計原理學科中考獲A等或以上，以及在GCE O-Level的英語1119達到5C評級或以上，可獲得由國際教育發展機構（EDI）頒發的英國倫敦商會會計學位（LCCI）第二級簿記和會計（Level 2 Book-keeping and Accounts）文憑，同時可豁免參加英國特許公認會計師公會（ACCA）會計技術考卷一（CAT-FA1）考試。
大部分多伊斯蘭宗教類科目只提供于宗教中學。
Pengetahuan Bible
Bible Knowledge
Tasawwur Islam
Islamic Worldviews
伊斯蘭世界觀
Pendidikan al-Quran dan al-Sunnah
Quran and Sunnah Studies
Pendidikan Syariah Islamiah
Islamic Law Studies / Sharia Law Studies
伊斯蘭律法教育
Hifz Al-Quran
Quran Recitation
Maharat Al-Quaran
Quran Skills
Turath Al-Quran dan Al-Sunnah
Quran and Sunnah Classics
古蘭經與圣訓經典
Turath Dirasat Islamiah
Islamic Studies Classics
伊斯蘭研究經典
Turath Bahasa Arab
Arabic Language Classics
阿拉伯文經典
Usul Al-Din
Foundational Islamic Theology
Al-Syariah
Islamic Law / Sharia Law
Al-Lughah Al-'Arabiah Al-Mu'asirah
Manahij Al-'Ulum Al-Islamiah
Islamic Logic
Al-Adab Wa Al-Balaghah
Arabic Literature and Rhetorics
阿拉伯文學與修辭
Pendidikan Seni Visual
Visual Arts Education / Arts
視覺藝術教育 / 美術
Pendidikan Muzik
Music Education
Sains Sukan
大部分應用科學科目只提供于技術與職業中學。
Pertanian
Lukisan Kejuruteraan
Pengajian Kejuruteraan Mekanikal
Mechanical Engineering Studies
機械工程研究
Pengajian Kejuruteraan Awam
Civil Engineering Studies
土木工程研究
Pengajian Kejuruteraan Elektrik dan Elektronik
Electrical and Electronic Engineering Studies
Reka Cipta
Asas Kelestarian
Basis of Sustainability
Sains Rumah Tangga
Home Science / Home Economics
Sains Komputer
Grafik Komunikasi Teknikal
Technical Communications Graphics
建筑技術繪圖
許多普通國中都會開設一到兩科技術職業類科目，其他專業技職科只提供于技術與職業中學。
Pembinaan Domestik
Domestic Construction
Pembuatan Perabot
Kerja Paip Domestik
Domestic Plumbing
室內管道維修
Pendawaian Domestik
Domestic Wiring
Kimpalan Arka dan Gas
Arc and Gas Welding
弧焊與瓦斯管線焊接
Menservis Automobil
Automobile Servicing
Menservis Motosikal
Motorcycle Servicing
Menservis Peralatan Penyejukan dan Penyamanan Udara
Air-Conditioning Servicing
Menservis Peralatan Elektrik Domestik
Domestic Electrical Appliances Servicing
室內電器設備維修
Rekaan dan Jahitan Pakaian
Design and Tailoring
服裝設計與裁縫
Katering dan Penyajian
Pemprosesan Makanan
Food Processing
食品加工處理
Penjagaan Muka dan Penggayaan Rambut
Facial and Hair Care
Asuhan dan Pendidikan Awal Kanak-Kanak
Infant Care and Early Childhood Education
嬰兒照料與幼教
Gerontologi Asas dan Geriatrik
Geriatic Services
老人護理服務
Landskap dan Nurseri
Nursery and Landscape
Akuakultur dan Haiwan Rekreasi
Aquaculture and Pets
水產養殖與寵物
Tanaman Makanan
Food and Crop Cultivation
糧食與農作種植
Produksi Reka Tanda
Signage Design
Hiasan Dalaman
Produksi Multimedia
Reka Bentuk Grafik Digital
Digital Graphic Design
數碼繪圖設計
此列表列出部分配合KBSM舊課綱轉型成KSSM新課綱而更換全新名稱的科目，和已停考科目。本列表不列出稍微更名的科目。
舊名稱（馬來文、英文、中文名稱）
新名稱（馬來文、英文、中文名稱）
3755 Perdagangan(Commerce/貿易學)
2017年最后一屆，課綱轉型3766 Perniagaan(Business/商業學)
3757 Ekonomi Asas(Basic Economics/基礎經濟學)
2017年最后一屆，課綱轉型3767 Ekonomi(Economics/經濟學)
3758 Ekonomi Rumah Tangga (Home Economics/家政)
2017年最后一屆，課綱轉成3769 Sains Rumah Tangga (Home Science/家政)
3764 Engineering Technology
(Teknologi Kejuruteraan/工程技術)
2017年最后一屆，課綱轉型3768 Asas Kelestarian (Basis of Sustainability/可持續發展)
3765 Information and Communication Technology (Teknologi Maklumat dan Komunikasi/資訊科技)
2017年最后一屆， 課綱轉型3770 Sains Komputer  (Computer Science/電腦科學)
3728 Sains Pertanian (Agricultural Science/農業科學)
2017年最后一屆， 課綱轉成3729 Pertanian (Agriculture/農業科學)
4571 Pengetahuan Sains Sukan (Sports Science Knowledge/運動科學知識)
2017年最后一屆， 課綱轉成4572 Sains Sukan (Sports Science/運動科學)
大馬考試局會根據考生在各科表現所得的分數來給予評級。但是，考試局從未對外公佈特定的級別所需的分數。
自2009年開始，大馬考試局採用從A+（最高等級）至G（不及格）的評級制度。在這之前，SPM考試所採用的評分制度為1A（最高等級，"1"為評級分數而"A"為評級）至9F（最低評級）。“A+”是一個比“1A”更高的評級，用以篩選更加優秀的考生。新的評級體綱僅采用于該考試，而由劍橋大學考試委員會頒發的“SPM English 1119 O-Level”文憑依舊使用舊有的評級體綱。此外，雖然D和E在SPM屬于及格評級，但是國內外大學普遍都只承認C為最低及格評級。
以下列表闡明了新舊兩制的評分體綱。
新評級 2009年至今
平均績點(GPA)
舊評級 2000年 - 2008年
50 - 59
* 馬來西亞高等教育文憑（STPM）
SPM可以指
*圣皮埃爾和密克隆群島，國家代碼為SPM
社區型電器舖
電器店，又名電器舖，是零售電器的商店。電器舖分為品牌專門店、水貨專家、總代理幾種。買電器可以現金、信用卡或者分期付款，以前還有開戶記賬，若果是相熟大客戶。
賓州收費公路（，當地人簡稱），是東西向貫穿賓夕法尼亞州的高速公路。主線由賓州與俄亥俄州州界向東至紐澤西州州界為止，全長359哩（578公里）。全線收費，是連接賓州三大城市：匹茲堡、哈里斯堡和費城最重要的道路。賓州收費公路主線在費城以西是76號州際公路東段的一部份（其中有一段與70號州際公路共構），費城以東則編為276號接上紐澤西收費高速公路，未來在賓州收費公路／95號州際公路交流道專案計畫完成後，95號州際公路以東的賓州收費公路會改編為95號。自此，95號州際公路將全線貫通，可由邁阿密直達緬因州的美加邊界。公路另外有東北延伸段，服務里海谷地和斯克蘭頓／威爾克斯-巴里地區，全長，為476號州際公路的一部份。在賓州西部有數個聯絡道，一般也列入賓州收費公路的一部，這些聯絡道的長度合計為。
馬克白可以指：
* 馬克白 (歌劇)：改編自上述作品，朱塞佩·威爾第作曲的歌劇
* 麥克白 (蘇格蘭)：蘇格蘭王國國王
* 馬克白 (2015年電影)：2015年的英國電影，改編自莎士比亞的同名戲劇作品
科羅娜（Corona）是墨西哥莫德洛集團（Grupo Modelo）旗下的一個著名啤酒品牌，屬於比爾森啤酒種類。“Corona”（科羅娜）一詞源于拉丁語，意為“王冠”。
科羅娜是最為知名及銷量最大的啤酒品牌之一，尤其是在歐美及澳紐地區。
1970年代后進入到亞洲市場；自2007年2月1日起，安海斯－布-{}-希公司成為該啤酒在中國大陸的進口商及分銷商。
在美國，科羅娜多年來是銷量最大的進口啤酒品牌。
2019冠狀病毒病疫情期間，因應墨西哥政府宣布暫停非必要業務發展，莫德洛集團於2020年4月3日宣佈暫停科羅娜啤酒生產。
*  莫德羅集團網站（英文版）
石灰水（，此處中的“lime”是指石灰而並非青檸）是氫氧化鈣（calcium hydroxide）的飽和水溶液的通俗名稱。氫氧化鈣，即 Ca(OH)2，微溶于水（25°C時溶解度為1.5 g/L）。純石灰水是無色澄清的溶液，有一種輕微的泥土氣味和氫氧化鈣的苦澀堿味。石灰水是透過將氫氧化鈣在純水中攪拌溶解，再濾去多余未溶解的Ca(OH)2。當多余的氫氧化鈣被加入到石灰水中時，會產生懸浮的氫氧化鈣顆粒，使它呈現出乳白色的面貌，在這種情況下它通常被稱為石灰乳。石灰乳和飽和石灰水的pH約為12.3，鹼性。
二氧化碳氣體通入石灰水中，會產生一種乳白色“溶液”。這是由于難溶的碳酸鈣顆粒生成并懸浮在顆粒中：
如果通入過量的CO2，將發生以下反應:
:（碳酸氫鈣）
因為碳酸氫鈣是可溶的，原先的乳白色消失了。
上述的化學性質常被用于在學校實驗室中檢測氣體樣品中二氧化碳的存在，以及改善食糖的質量。
將含有二氧化硫的工業廢氣通入石灰水中，可以清除該組分。該過程稱為“亞硫酸鹽化”，在這一過程中有毒的二氧化硫轉化為沉淀:
它還在工業中用作市政廢水的中和劑。
石灰水被水族箱管理者用作珊瑚礁水族館中鈣和堿度的基礎來源。這時， 石灰水通常被稱為''Kalkwasser''。它還被用于鞣制皮革和制作羊皮紙。由于它為堿性，還可被用作脫毛劑。
謝衍，浙江上虞人，中國電影導演謝晉之子。
謝衍年輕時曾在安徽農村插隊落戶，因顯示出文藝天賦被調至縣文工團，再后來到杭州市話劇團、浙江電影制片廠。1983年，赴美國學習電影，就讀于紐約大學電影系。學成歸來后，先后拍攝了根據白先勇短篇小說改編的影片《花橋榮記》、周迅初登銀幕之作《女兒紅》以及勵志電影《牽手人生》。
2008年8月23日下午，謝衍因肝癌晚期在上海逝世。
*《髓緣》製作人兼導演（2002年）
*《牽手人生》制片人（2006年）
美國州際公路系統是一個綿密的公路網，公路本身或公路之間的連結非常完善。然而，目前仍有一些缺口存在。
有些缺口是由於公路的某些路段尚未完工造成的。如果要接續同一條公路繼續往目的地行，必須繞行其他的聯絡道路。
* 25px：69號州際公路原本是由印第安納波利斯往東北行至密西根州休倫港，目前計畫往南延伸至德克薩斯州美墨邊界。2006年2月，密西西比州的部份路段通車。
* 25px：74號州際公路目前有四段，最早完工的路段由辛辛那提向西北至愛荷華州，另三段則位於北卡羅萊納州：
# 由維吉尼亞州與北卡羅萊納州交界沿77號州際公路往南約5哩後向東南分出至52號美國國道。
# 格林斯伯勒南方與73號州際公路共構路段。
# 升級後的74號美國國道：自勞林堡往蘭伯頓，跨過95號州際公路至41號北卡州州道。
* 25px：95號州際公路在紐澤西州特倫頓附近的這個缺口可能最有名也最讓人困擾。往紐約市方向車流由南向北繞行特倫頓市區，在與美國國道1號交會後，公路編號變為295號州際公路 (特拉華州至新澤西州)向南行，若未注意，會回到費城，由I-295必須接上I-195往東才能接回I-95主線繼續往北。往費城方向車流向南過了賓夕法尼亞州與紐澤西州州界後，公路編號變為276（賓州收費公路），由於I-276和I-95的交流道仍在施工中，車輛必須繞行其他道路才能再回到I-95主線。等到該交流道完工之後（預計2014年），276號州際公路在I-95以東的路段將改編為95號連上原本I-95在紐澤西州的路段，現在的I-95在I-276以北的路段則改編為I-195。
* 25px：印第安納州和肯塔基州分別修築了265號州際公路，原本的計畫是將I-265興建成為路易維爾的外環線，但到目前二條公路隔俄亥俄河遙遙相望，並未相連。已有計畫興建橋樑連接這二個路段，預計2009年開工，2020年完成。
長久以來，屬芝加哥市管理的芝加哥天際公路一直被認為是90號州際公路的一部份，州際公路系統也將其納入。然而，在1999年芝加哥市決定不提出將這個路段納編為州際公路系統的申請（芝加哥天際公路亦未百分之百符合州際公路的標準）。芝加哥市將芝加哥天際公路上原本I-90的符號的上方全部加上（往）以資區別。但伊利諾州運輸部和聯邦公路管理局仍將此路段視為90號州際公路。
這類缺口產生的原因是公路上某些路段不符合州際公路的標準，但這些路段仍使用州際公路的編號。這類路段包括可開閉的吊橋（當船隻通過時，吊橋打開，車流停止），但不包括收費站、邊界管制站及農產品檢查站。
* 25px：70號州際公路在賓夕法尼亞州使用30號美國國道平面道路（約600呎）連接賓州收費公路共構部份與往馬里蘭州的路段。在賓州收費公路下30號美國國道的匝道與30號美國國道上70號州際公路東行線使用了紅綠燈管制車流。
* 25px：78號州際公路在紐澤西州澤西市區使用12及14街連接和通往紐約市的荷蘭隧道。
* 25px：180號州際公路在懷俄明州夏延雖然已使用州際公路編號，但全線尚未升級至州際公路標準。
* 25px：676號州際公路在費城使用平面道路北六街銜接往紐澤西州的本傑明·富蘭克林大橋西端，原因是該區有重要的歷史建築。富蘭克林大橋並不符合州際公路的標準，但及仍將其視為I-676的一部份。
* 25px：690號州際公路在雪城路段在每年的全紐約州大市集時使用紅綠燈管制車輛，計12天。
93號州際公路通過新罕布夏州的時僅設有二線道。由於對環境衝擊太大（部份原因是高速公路所帶來的震動會導致有崩塌的危險，但山中老人石已於2003年崩落），原本四線道設計被迫放棄。在過去很長的一段時間裡，這個路段標記為3號美國國道往93號州際公路，但現在已經全部改為93號州際公路的藍色盾形標誌。聯邦在1973年準許此路段維持原設計但仍給予州際公路的地位。
州際公路的輔助線和主線有二種可能的方式交會：直接或透過同樣主線的另外一條輔助線相連（例如：加州的I-280是利用I-680接回I-80）。但仍有一些連接上的缺口：
* 25px：238號州際公路不符合編碼規則，州際公路系統中亦無38號存在。I-238連接加州舊金山灣區的I-580和I-880，依規則應編為I-80的輔助線。但當時在該地區已編有八條I-80輔助線，加州政府又不願使用唯一可用的編號180（理由是在100哩外的弗雷斯諾有180號加州州道，不用相同編號可避免駕駛人混淆），故使用升級前的編號238。目前，興建I-480的計畫已取消，故這個編號成為另一個可用的選擇。
* 25px25px25px25px：在紐約市裡的州際公路278號、478號、678號和878號均未和78號州際公路相連。78號州際公路計畫穿越紐約市分叉為二條公路後結束，但由於環境影響太大，原計畫取消，另外一個可能的做法是由I-278在紐澤西的終點向西北延伸至I-78和24號紐澤西州道交會點，如此這些公路都可以透過I-278和主線相連。
* 25px：在南卡羅萊納州斯巴坦堡的585號州際公路原本和85號州際公路是相連的，但自I-85改道後，I-585的終點改在585號州際公路商業線，目前利用176號美國國道當做聯絡道連上I-85。
*25px25px25px25px：這四條州際公路分為東西二段且相距遙遠，亦無後續計畫將其連接。這些公路看似有缺口存在，但實際上沒有。
* 有許多路段的路肩寬度或限高不符州際公路標準，在此不列入討論。
* 阿拉斯加州和波多黎各的標準不同，亦不列入討論。
* 有些系統交流道（州際公路交會點）並不符合標準，如在紐約州的I-84和I-87。這些交流道的改善計畫預計於2010年代中期陸續完工。
* 有些州際公路相交但沒有交流道，例如在芝加哥的I-57和I-294與在賓州的I-76和I-81。
* 輔助線經由另一條屬於同樣主線的輔助線與主線相連，這在編號系統裡是被允許的，如在加州的I-280、I-380、I-680、I-880和以及馬里蘭州的I-270和I-370。
安德雷亞斯·維薩里 （，；）是一名文藝復興時期的解剖學家、醫生，他編寫的《人體的構造》是人體解剖學的權威著作之一。維薩里被認為是近代人體解剖學的創始人。
維薩里生于哈布斯堡尼德蘭統治下布魯塞爾的一個醫生家庭。他的曾祖父，生于韋塞爾的簡·范·韋塞爾，在帕爾維大學取得醫學學位，1428年在新成立的天主教魯汶大學教授醫學。他的祖父，埃弗拉德·范·韋塞爾是神圣羅馬帝國皇帝馬克西米連一世的皇室御醫；他的父親，安德里斯·范·韋塞爾繼續擔任馬克西米連的藥劑師，后來又擔任他的繼任者查理五世的貼身侍從。安德里斯鼓勵自己的兒子延續家族的傳統，并把他送入布魯塞爾的共同生活兄弟會學習當時社會通用的希臘語和拉丁語。
在1528年，維薩里進入魯汶大學修讀美術，但當他的父親在1532年被任命為貼身侍從后，他在1533年決定進入巴黎大學就讀醫學。在那里，他在雅克·迪布瓦（1478-1555)）和讓·費內爾的指導下學習蓋倫的醫學理論。由那時開始，他開始了在他對解剖學的興趣，并經常在巴黎的圣嬰公墓研究骨骼。
維薩里在1536年法蘭西與神聖羅馬帝國關系緊張時被迫離開巴黎返回魯汶。在魯汶，他在約翰尼斯·溫特·馮·安德納赫的教導下完成學習，並在下一年畢業。他的論題是 ''Paraphrasis in nonum librum Rhazae medici arabis clariss ad regem Almansorum de affectum singularum corporis partium curatione'', 是一篇關于累塞斯（''Rhazes，865～925，阿拉伯醫生，鑒別天花與麻疹''）第九本論著的評論文章。因為與他的教授發生爭執，畢業后，他只留在魯汶很短的時間。在1536年，他短暫地移居威尼斯後，便入讀帕多瓦大學，並在1537年取得博士學位。
畢業后，他留在了帕多瓦教授外科和解剖學。同時，他還被邀請到博洛尼亞大學和比薩大學做演講。演講的對象都學習過蓋倫的理論——一般都是通過講授者聘請外科醫生對動物的解剖來進行說明。沒有人試圖去驗證一下蓋倫的理論：它們被認為是無懈可擊的。但維薩里做的與眾不同。他使用解剖工具親自演示操作，而學生則圍在桌子周圍觀察學習。面對面的親身體驗式教學被認為是唯一可靠的教學方式，也是對中世紀實踐的一個重大突破。
他用六幅帶有說明的解剖圖詳盡記錄了自己的解剖工作。當他發現這些圖已經被大量復制時，他在1538年把圖集合成冊出版，名為《解剖圖譜六幅》。接著在1539年，他又對蓋倫的解剖學指南《論解剖程序》做了改進。當消息傳到巴黎時，他以前的一位教授對這次更改做了抨擊。
1538年，他又發表了一本關于刺絡放血的小冊子。這是一種治療疾病的通用療法，但是對從哪里放血尚有爭論。
按蓋倫的古希臘療法，應該在患處的附近放血。但按穆斯林和中世紀的療法，應該在遠離患處的地方放血。維薩里的小冊子支持蓋倫的觀點，并且還用解剖圖譜的方法來作為自己的論據。
1539年一位帕多瓦的法官對維薩里的工作發生興趣，并許可他解剖被處決的罪犯尸體。很快，他就得到了一大批詳細、正確無誤的解剖詳圖。很多圖都是由專門聘請的畫家繪制的，比以前的作品精致的多。
1541年，維薩里在博洛尼亞發現蓋倫所有的研究結果都不是源于人體而是動物的解剖：因為古代羅馬人體解剖是被禁止的，所以蓋倫選用了巴巴利獼猴來代替，還堅稱兩者在解剖學上是相近的。于是，維薩里對蓋倫的文章做了校正，并開始撰寫自己的著作。在維薩里發現之前，醫學界從沒有注意到這一點，并且蓋倫的著作一直是研究人類解剖學的基礎。盡管如此，仍有人堅持采信蓋倫的論點，并且嫉恨維薩里取得了這樣矚目的成果。
維薩里繼續引發爭論，這一次不光是蓋倫，還有蒙迪諾（1258 - 1326，著有《解剖學》），甚至是亞里士多德：這三人關于心臟的功能和結構的論斷都是錯誤的。舉例來說，維薩里發現心臟有四個腔，肝有兩葉，血管是起源于心臟而不是肝。其他關于維薩里發現的錯誤還有：下顎只有一根骨頭，而不是兩根（蓋倫由動物的解剖得出的結論）；血液并不流過心房中隔。
1543年，維薩里主持了一場公開的解剖，對象是一位來自瑞士巴塞爾的臭名昭著的罪犯。在其他外科醫生的協助下，維薩里收集了所有的骨骼，并組合成骨骼系統捐獻給巴塞爾大學。這個標本是維薩里唯一留存至今的標本，也是世界上最古老的解剖學標本。現在還在巴塞爾大學的解剖學博物館中展出。
維薩里的《構造》一書中包含了許多雜亂又詳細的人體解剖圖，經常擺著諷喻的姿勢。
1543年，維薩里邀請約翰內斯·奧坡瑞努斯幫助他印刷七卷本的《人體的構造》一書，這本關于人類解剖學的劃時代巨著邀請了提香的弟子讓·范·卡爾卡做插畫，并被獻給查理五世國王。幾周后，維薩里又為學生重新出版了一本節錄，《安德里亞·維薩里-人體的構造-目錄梗概》，并把此書題獻給國王的兒子，腓力二世。
該書強調了解剖工作時候的優先項，也就是后來被稱作人體解剖學的觀點 — 把人體的內部機能看作是一個充滿了各種器官的三維的物質結構。這就和過去的解剖學模型形成明顯對比，過去的那些模型都帶有強烈的蓋倫或亞里士多德的色彩，更帶有占星學的成分。例如蒙迪諾和貝朗熱撰寫的近代解剖學著作，都因為深受蓋倫和阿拉伯學說的影響而大為失色。
除了第一次正確的描述蝶骨外，他還展示了胸骨由三部分組成，骶骨是由五塊或六塊組成；正確的描述了前庭位于顳骨的內部。他不光證實了艾蒂安關于肺靜脈閥門的觀察是正確的，描述了奇靜脈，還發現了胎兒在臍靜脈和腔靜脈之間的管道，并命名為靜脈導管。維薩里還描述了網膜以及它和胃之間的聯系，還有脾和結腸；第一次正確給出幽門的構造；觀察了男性闌尾的尺寸；第一次正確的記述了縱隔和胸膜，還有當時最全面的大腦解剖描述。他并不能理解下隱窩，而且他關于神經的描述也是模糊不清的，比如他把視神經當做第一對，而把第三對當做第五對，第五對當做第七對。
在這本書里，維薩里也是第一個描述人工呼吸的人。
盡管維薩里不是第一個進行實際解剖的人，但是他的作品的價值仍是毫無疑義的——高度詳細和精細的版畫，即使是現在仍然被認為是經典的。而當《構造》一書出版時，維薩里只有30歲。
在文藝復興時期，很多醫生把屍體解剖，找出人生病的真正原因（因當時的教會認為人生病的原因是神懲罰人的罪，但人們受人文主義（humanism）影響，開始質疑其信仰及思想）。而維薩里在1543年寫的《人體的構造》（''De humani corporis fabrica''）一書中詳細地介紹和研究解剖學，更附有他親手繪畫、有關人體骨骼和神經的插圖。這也是他被稱為“解剖學之父”的原因之一。
在腦的基礎上，展示了視交叉、小腦和嗅球等結構。
在構造一書出版后，維薩里被邀請擔任查理五世宮廷的御醫。他辭去了帕多瓦的職務并告知了威尼斯的上議院，然后就被-{zh-cn:托斯卡納大公; zh-hk:托斯卡納大公; zh-tw:托斯卡尼大公}-科西莫一世邀請去比薩的大學并在那里定居。維薩里在科西莫的宮廷的任職，但是他不得不花很多精力去應付其他醫生的嫉妒和誹謗。
在之后的12年間，維薩里跟隨著宮廷到處游歷，醫治戰場或競技場上的傷者、表演外科手術和尸體解剖、解答私人的醫學問題。在期間，維薩里也寫了一些醫學的短文，卻引來了大量的批評，并使得皇帝也處罰了他。1551年，查理五世還命令薩拉曼卡的法官調查維薩里醫療方法的宗教影響。維薩里證明了他的清白，可非議還在繼續。4年后，他的一位反對者發表文章聲明蓋倫的理論無誤，只是人類在蓋倫之后又發生了進化而已。
查理五世退位后，他的兒子腓力二世即位并賞賜維薩里一份年金和一個伯爵領。為了報答，維薩里繼續留在宮廷任職。1555年，他對《構造》又重新做了修訂。
1564年，他搭乘威尼斯的艦隊經塞浦路斯去朝圣。當他到達耶路撒冷時，他收到了威尼斯上議院的一封信。信中說因為他的朋友和學生法洛皮奧的逝世而請求他再次接受帕多瓦的教授職務。
在愛奧尼亞海上吹了好多天逆風后，維薩里終于到達了扎金索斯島。很快他就欠債并死去，如果不是好心人幫助他還錢，他的遺體都可能被扔給野獸吃了。死時，他才不過剛剛50歲。
*  Vesalius, by Alison Kassab
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* Williams, Trevor, ed. Vesalius. ''A Biographical Dictionary of Scientists''. 3rd Ed. New York: John Wiley and Sons, 1982.
*  Page through a virtual copy of Vesalius's ''De Humanis Corporis Fabrica''