ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*2012賽季，鄧小飛以643分鐘刷新了楊智所保持的中超聯賽不失球記錄。他在2012賽季的聯賽中保持全勤，幫助江蘇舜天以聯賽亞軍的成績歷史上首次獲得亞足聯冠軍聯賽的參賽資格，他也以自己出色的表現當選該賽季聯賽最佳門將的稱號，并入選聯賽最佳陣容。
*中國足球超級聯賽最佳守門員、最佳陣容：2012
羅恩·袁，漢語名袁文忠（，），常誤譯為「袁隆」，美國華裔演員，在美國紐約州紐約市出生并長大，現居洛杉磯。哥哥為演員羅杰·袁（Roger Yuan）。
*命令與征服：紅色警戒3 (2008) 及其DLC 起義時刻 (2009)
*From Mexico with Love (2008)
*24 (2 episodes, 2007)
*CSI犯罪現場：紐約 (4 episodes, 2005)
*Entourage (1 episode, 2005)
*Alias (2 episodes, 2002-2005)
*The Art of War (film) (2000)
*痞子英雄2：黎明升起 (2014)
* Ron Yuan's official website
民主逆差，又稱民主赤字（Democratic Deficit），這個詞也許最早出現在德國的學術刊物中。意指表面上運作被定位成民主的組織或機構（特別指的是政府），其運作或實踐已無法滿足基層的需要，民主所產生的代表與人民之間的鴻溝持續擴大，人民在民主機制上亦形疏離，對決策無力，參與感降低，反映在現實中就是投票熱情的急速衰退，民主體制出現了入（民意流入）不敷出（決策產出）的逆差稱之。
《失敗的國家──濫用權力與侵犯民主》 (Failed States: The Abuse of Power and the Assault on Democracy)，諾姆·喬姆斯基著
沃夫剛·布茲坎姆（Wolfgang Butzkamm），生于1938年，是德國阿亨工業大學英語系的退休教授。幾個世紀以來，通過外語來教授外語的純外語式單語教學思想在整個外語教學體系中一直占據著主流地位，而布茲坎姆教授卻獨辟新徑，深入地研究了母語在外語學習中的重要性，并總結出了一套將母語系統地科學地融入到外語學習中的教學理論。布茲坎姆教授認為傳統的純外語式教學理論，過分強調外語學習的 "自然性"，將母語學習的模式強加于二語學習或外語學習，這種觀念顯而易見是錯誤的，更是不科學的。
布茲坎姆是一位應用語言學家。他出生于1938年，曾就讀于德國馬爾堡大學、明斯特大學、多特蒙德大學和美國艾博頓大學。 1973年被德國亞阿亨工業大學聘為英語系科研教學主管。他早年曾當過英語、德語，還有法語教師，期間敢于創新，勇于實踐。
在受到英國多德森教授雙語語言教學法的啟發后，布茲坎姆在多德森大量的雙語教學實驗的基礎上，對純外語式單語教學從理論和實踐上都進行了改進與完善，并于1973年創立了 "雙語教學理論" 。這一理論一出現便立即在德國外語教學界引起轟動，而布茲坎姆也從此成為德國外語教學領域里的領軍人物。布茲坎姆的這一新理論并沒有徹底否定傳統的單語教學理論，而是對其進行了改進與完善，取其精華，去其糟粕。具體地說，一方面布茲坎姆認為語言在應用中獲得，所以所學外語必須是課堂教學的主體語言，另一方面他也同時強調，系統地使用學生的母語對其外語學習有重要的輔助作用。在外語學習初期，學生總會下意識地在頭腦中用母語去幫助自己理解外語，這是一個很自然的過程。如果老師能夠很好地利用這一規律，有條理地系統地將母語作為一種輔助手段應用到外語教學中，那么教學肯定能收到令人滿意的效果。
雙語教學中的＂三文治＂(sandwich technique) 方法是一種安全，有效，實用的教學技巧。范例如下：
* 范例 1: You've made a lot of progress. 你已經取得了很大進步。You've made a lot of progress.
* 范例 2: Read on to the end of the paragraph. 讀到這一段段末。Read on to the end of the paragraph.
這一技巧是將學生的母語象夾三文治那樣夾帶在重復兩遍的新句型中間。說母語的時候，教師可以轉換語氣或者壓低聲音。這一技巧可以成為教授初學者時的一個主要教學技巧，因為它是可以讓學生接觸原版英文學習材料的最捷徑。具體三步驟是：1.新外語句型，2.母語解釋，3.重復一遍新外語句型；順序為：外語-母語-外語。
有時，意譯和直譯（直譯也就是布茲坎姆所說的鏡子反射法 mirroring）的結合使用可以使教學達到事半功倍的效果，因為這兩種翻譯的結合不僅使句意清晰透徹，更使句子結構一目了然。尤其是當學生的母語與所學外語的淵源較遠，不屬于同一語言體系的時候，母語在外語學習中的重要性就顯得更加突出，更加不可或缺。下面是幾個直譯（鏡子反射法）應用的例子。
: He was asked by his brother to keep the secret.
: = 他 被 要求 被 他哥哥 保守 這個秘密。（直譯）
: = 他哥哥讓他保守這個秘密。（意譯）
: He is the person I admire most.
: = 他 是 這個人 我 欽佩 最。（直譯）
: = 他是我最欽佩的人。（意譯）
: She is old enough to go to school.
: = 她 大 足夠 去上學。（直譯）
: = 她到了上學的年齡。（意譯）
: I want the book on the shelf.
: = 我 要 那本書在 書架上邊。（直譯）
: = 我要在書架上邊的那本書。（意譯）
: Although Chinese is very interesting, it is too difficult.
: = 雖然 中文很有意思， 太難了。（直譯）
: = 雖然中文很有意思，但是太難了。（意譯）
雖然不是所有句子結構都如上面的例句那樣簡單，那么輕而易舉地就可以被演示得一清二楚，但是布茲坎姆認為這種＂雙重理解＂架構（句子意義的理解和解析 + 句子結構的理解和解析）是二語習得中最重要的一個環節。學生只有在既理解了句意，又了解了句子結構之后，才能自己隨意地造句子，用洪堡 (Humboldt)   的話說就是，才能夠無限地利用有限資源（舉一反三原則 the generative principle）。在讓學生們了解了句意和句子結構之后，就要通過大量的替換練習來鞏固學習效果。在替換練習中，老師總是給出中文句子，然后讓學生翻譯成相應的英文句子。這個過程中，速度很重要，無論是老師的中文句子，還是學生的翻譯，都力求沒有停頓。如下例：
他是我最欽佩的人。
He is the person I admire most.
他是我最喜歡的人。
He is the person I like most.
他是我最不喜歡的人。
He is the person I dislike most.
他是我最憎恨的人。
He is the person I hate most.
他是我最愛的人。
He is the person I love most.
誰是你最欽佩的人？
Who is the person you admire most?
誰是你最憎恨的人？
Who is the person you hate most?
誰是你最愛的人？
Who is the person you love most?
她是跟我很合得來的人。
She is the person I get along well with.
她是我可以信任的人。
She is the one I can trust.
他們是我們可以信賴的朋友。
They are the friends we can trust.
我是你可以依賴的人。
I am the one you can rely on.
這里老師需要注意的是，一定要不斷地引導學生自由地大膽地利用所給例句舉一反三造出更多的句子。
如果把意譯和母語鏡子反射法合二為一的話，學生們就可以最直接地獲得所學句子的整體含義和清晰的框架，這樣就免去了很多不必要的語法解釋。相反地，目前占主流地位的純外語式教學只把母語當做是一個干擾者而已，認為母語是學生和老師在疲憊等情況下尋求解脫的一種時刻存在的誘惑。也就是說，母語主要被認為是外語教學中的一種阻礙，而不是幫助。因此，目前流行的教學理論要求教師和學生都要盡可能少地使用母語，除非在特別緊急和極特殊的情況下，可以用母語解釋句意或者說明語法（而即使在這些情形下，母語的使用也要減少到最低量）。
布茲坎姆認為這一論調是一個嚴重的錯誤，而且這一錯誤在歐洲地區尤為突出。他在強調一定要避免無選擇地隨意地過度頻繁地使用母語的同時，也堅持認為我們應該對母語在外語教學中作為一種重要資源的地位進行再定義。在孩子學習母語的過程中，(1) 他們同時也學會對周圍的世界概念化，并且也已經完全意識到了其實語言是一種交流符號；（2）他們學會了如何去交流；(3) 他們學會了發音，學會了說話，學會了使用聲音去表達，學會了使用語言去溝通；(4) 形成了語感，他們對于語法和語言中的微妙之處已經有了一種直覺上的理解力；他們同時也學會了去揣摩對方說話的用意，去解讀話語的言外之意，他們甚至學會了如何通過說謊的方式來達到自己的一些目的；(5) 他們還學會了閱讀和寫作。所以說，母語已經成為了他們外語學習中最重要的財富和不可或缺的外語學習支持系統 (Language Acquisition Support System / Scaffolding)。
成功的外語學習者都能夠最大限度地利用他們在母語學習中已獲得的語言技巧和已積累的對世界的認知，他們懂得如何把這些已有技巧和知識作為一種可利用的資本去幫助自己的外語學習。所以，在外語學習的過程中，大多數情況下，他們不需要再用新的語言對周圍的世界重新概念化。他們在學習母語的過程中隨之所獲得的語言交際能力和實用知識，都可以直接被融入到外語學習中。比如說，有時即使對方沒有明說，他們也知道一些話語中所暗含的表示要求，愿望，或者警告的意思。而且，即使母語和所學外語的語法共性相對少一些，也并不影響使用母語幫助掃清理解外語語法道路上的障礙。因為所有的人類語言都只是一種思想的表達符號，用來表述象時間，時態，所有格，單復數，施動者，方式手段，否定，原因，條件，義務等等抽象的概念。無論用何種方式來表達這些概念，一種語言足以為其他任何一種語言的語法學習鋪平道路。總而言之：這些通用于所有語言的概念化知識，我們每人一生只需要學習一次就可以了。
這也是布茲坎姆為什么認為所謂正統的純外語式單語教學理論，無論在此理論基礎上產生的各種教學法形式上有多少不同，實質上從任何一個角度來看都是站不住腳的。所以我們必須徹底糾正目前流行的純外語式單語教學思想，擯棄盲目崇拜與隨波逐流，以科學的態度，將外語教學理論重新引回到正確的軌道上。但是， "雙語教學理論" 與傳統的純外語式單語教學理論并不是勢不兩立的，布茲坎姆從來沒有否定過任何一種純外語式單語教學技巧，無論是簡單的還是復雜的技巧。顯而易見， "雙語教學理論" 是對現有教學理論體系的一種豐富，補充和擴展，而不是使其變得更加狹隘和極端。關于使用哪種技巧，教師一定要具體情況具體分析，必須根據特定的情況作出對學生最為有利的選擇。最后，一言以蔽之：在肯定母語輔助作用的前提下，在英語教學中一定要盡量多地使用英語。在布茲坎姆的雙語教學理論中，母語的作用雖然不容忽視，但是所學外語永遠是也必須是課堂的主體教學語言，母語在任何情況下都不應該宣賓奪主。
布茲坎姆和多德森共同提出了 "內容側重" (message-orientation) 和 "形式側重" (medium-orientation) 的外語教學新理念。將課堂教學中的交流從內容和形式的角度加以劃分，旨在幫助教師們更好地理解和把握課堂教學的每個環節。
*Butzkamm, W. (1973/1978), Aufgekl?rte Einsprachigkeit. Zur Entdogmatisierung der Methode im Fremdsprachenunterricht（雙語外語教學：從傳統的外語教學的教條中解脫出來）. Heidelberg: Quelle & Meyer.
*Butzkamm, W. (1989 / 2002), Psycholinguistik des Fremdsprachenunterrichts: Von der Muttersprache zur Fremdsprache（外語教學中的語言心理學：從母語到外語）. Tübingen/Basel: Francke.
*Butzkamm, W. (1998),  "Code-Switching in a Bilingual History Lesson: The Mother Tongue as a Conversational Lubricant" （雙語歷史經驗上的語碼轉換：母語作為口語的潤滑劑）。In: International Journal of Bilingual Education and Bilingualism 1:2, 81-99.
*Butzkamm, W. (2000),  ?Generative principle" （生成原則）. In: Michael Byram (ed.), Routledge Encyclopedia of Language Teaching and Learning, London and New York: Routledge, 232-234.
*Butzkamm, W. (2000),  “Monolingual Principle” （純外語原則）. In: Michael Byram (eds.), Routledge Encyclopedia of Language Teaching and Learning. London and New York: Routledge,415-417.
*Butzkamm, W. (2003),  "We only learn language once: The role of the mother tongue in FL classrooms - death of a dogma" （我們只學一次語言：外語課堂中母語的角色）。In: Language Learning Journal, 28: 29-39.
*Butzkamm, W. (2004), Lust zum Lehren, Lust zum Lernen: Eine neue Methodik für den Fremdsprachenunterricht（享受教與學的樂趣：一種全新的外語教學理論）. Tübingen/Basel: Francke. (2nd, improved ed. 2007)
* Butzkamm, W. & Caldwell, John A.W. (2009) The Bilingual Reform: A Paradigm Shift in Foreign Language Teaching (雙語改革：外語教學模式上的一次根本性轉變) Tübingen: Narr.
* Butzkamm, W. & Dodson, C.J. (1980)，“The Teaching of Communication: From Theory to Practice.（交際教學：從理論到時間）“ In: International Review of Applied Linguistics in Language Teaching 13:4, 289-309.
* Dodson, C.J. (1967/1972), Language Teaching and the Bilingual Method.（語言教學和雙語教學法） London: Pitman.
*  Wolfgang Butzkamm's website
石邪，又名石耶奕于，晉朝上黨武鄉羯人，他是羯族部落小帥。是石周曷朱之父，後趙建立者石勒的祖父。
329年，石勒自稱趙天王，行皇帝事。尊其祖石邪為宣王。330年，石勒稱帝後，追尊他為皇帝，諡號宣皇帝。
攝於2011年。
喬治·穗鄉·武井和名武井穗鄉（，），是一位日裔美國著名演員、導演、作家和行動主義者，他因在美國影集《星艦迷航記》中飾演企業號的舵手光·蘇魯上尉而聞名。
他的姓氏常被誤譯為「竹井」，然而他在回日本廣島敘舊時拿出的家庭相冊上用漢字寫著“武井”。
喬治·武井的父親是個親英派人士。由於英王喬治六世在1937年加冕，所以他把同年出世的兒子取名「喬治」（George）。喬治·武井出生後不久就遇上“珍珠港事件”。他的家庭被送進了阿肯色州的日裔美國人強制集中營。在整個二戰期間，喬治·武井的家庭流離於不同的集中營之間。直到二戰結束，他們才返回洛杉磯。
高中畢業後喬治·武井進入加州大學伯克利分校就讀建築。但是一個廣告改變了他的人生。當時米高梅引進了一部日本電影《空中大怪獸拉頓》（1956），需要有人為其中的角色配音。喬治·武井成功的完成了這個任務，並徹底的愛上了表演。回到學校後，他轉到了洛杉磯加利福尼亞大學開始學習表演隨後他通過在米高梅認識的一個經紀人，在1956年的劇集《Playhouse 90》裏扮演了一個日本士兵，這也是他的螢幕處女作。在大學期間喬治·武井還參加過多部影視作品的拍攝。 他於1960年獲得戲劇學士學位，跟著在1964年獲戲劇碩士學位。
1965年，喬治·武井遇到了事業的轉捩點。製片人吉恩·羅登伯里邀請他在《星艦奇航記》（1966）中扮演光·蘇魯（Hikaru Sulu）上校。這部經典科幻劇集裏的角色為喬治·武井帶來了巨大的知名度。後來他還在《星艦奇航記VI：邁入未來》（1991）和《星艦奇航記：重-{}-返地球》（1995）出演同樣的角色。
2008年，喬治·武井在美國藝電公司（EA）發行的即時戰略類遊戲《命令與征服：紅色警戒3》中扮演天皇芳朗（Emperor Yoshiro）。
未出櫃前已一直和布萊德·阿爾特曼（Brad Altman）在一起，2005年因時任州長的阿諾·史瓦辛格對加州議會通過的婚姻平權法案執行否決權，首度公開承認自己是同性戀（並已有戀人）來表達抗議。2008年和阿爾特曼結婚，阿爾特曼婚後跟武井姓。
喬治·武井的日文非常流利。他在回母親的祖籍地——廣島市時，曾用日文與當地中學生對話。
秦皇島山海關機場是一個位于中國河北省秦皇島市的軍用機場。九一三事件中林彪專機就從這里起飛。1985年4月15日起，開通民航航線，成為軍民合用機場。2016年3月31日，位于昌黎縣境內的民用秦皇島北戴河機場投入使用，山海關機場的民航班機全部轉場至北戴河機場，而山海關機場完全轉交給軍方，由軍民合用機場轉型為純軍用機場。
* 秦皇島北戴河機場（2016年通航，位于昌黎）
* 中國人民解放軍北部戰區海軍航空兵訓練基地
王軍，出生于山東濟南，已經退役的中國足球運動員，場上司職守門員，職業生涯始終效力于山東魯能泰山。
*1994年職業聯賽開始后，進入山東魯能泰山的前身山東泰山。
*除了1999年和2000年由外籍守門員薩沙擔任主力之外，其他時間為球隊主力。
*2003年開始淡出主力陣容，年底退役。
*退役后王軍進入山東魯能泰山教練組，擔任守門員教練。
* 泰山老臣之王軍：“好人”王軍 培養好徒弟 濟南時報
丹東浪頭機場是一個位于中國遼寧省丹東市西南距市中心13.7公里處，為國家4E級民航機場。丹東浪頭機場現有跑道長2600米、寬45米， 5條聯絡道，1條滑行道。
丹東浪頭機場的舊航站樓
丹東浪頭機場的前身為軍用機場，于1985年進行翻修，同年11月9日竣工，占地15萬平方米，跑道長2250米、寬45米，停機坪9600平方米，旅客候機樓3400平方米，航站樓200平方米，辦公樓400平方米，后勤樓1500平方米，達到了中國國家二級機場標準。運行航班有丹東－大連－沈陽和丹東－北京－沈陽兩個航班。
1993年6月18日所進行的第一次改造，投資6652萬元，延長跑道350米，新建滑行道2600米，擴建停機坪1.56萬平方米，于1994年3月17日改造完成。改造后的機場可全天候開放，接待大型客機起降。
2008年12月，丹東機場開始進行通航以來最大規模的一次擴建，此次擴建總投資3.4億元，除新建2萬平方米航站樓外，同時還擴建了2.6萬平方米停機坪及服務車道，新建停車場1.1萬平方米，配套建設供油工程、能源站、特種車庫、消防站等附屬工程。該項目于2008年正式啟動前期工作，2009年12月28日開工建設。航站樓主體工程及外裝飾工程于2012年5月完成。2014年1月20日全部擴建工程完工，并于2014年4月3日通過由民航東北地區管理局主持的行業驗收。新航站樓啟用前，分別于2013年12月7日和2013年12月14日進行了兩次模擬演練。
2014年4月17日，丹東機場2萬平方米新航站樓正式啟用。擴建后的丹東機場，進出港旅客接待能力將由目前的每年24萬人次提高到200萬人次，貨郵吞吐能力由1000噸擴大到2.3萬噸，成為一座可以同時起降國內、國際航班的國門口岸機場，建設標準達到國內支線機場一流水平。
丹東站乘坐205路公交、丹港城際公交前陽線。另從丹東市230醫院前有機場巴士可直達。
錦州小嶺子機場是一個位于中國遼寧省錦州市的4C級標準的民航機場，位于錦州市太和區桃園北里31號，距市中心7.5公里。2015年12月10日起停止營運，航班改至新建的錦州灣機場起降，原屬的錦州小嶺子IATA機場代碼JNZ及ICAO機場代碼ZYJZ都轉移至錦州灣機場。
錦州小嶺子機場所有航點全部轉移到錦州灣機場
佳木斯東郊機場是一個位于中國黑龍江省佳木斯的民航機場。
姜勇，出生于青島，已經退役的中國足球運動員，司職后衛。曾經長期效力于山東魯能泰山。
*青年時代在青島體校，并入選了山東青年隊。
*1994年進入了山東魯能泰山前身山東泰山隊。
*1996年被租借到佛山隊一年。
*1997年歸隊后多年擔主力位置，2005年退役。
李聿，沙陀人，是李教的父親，李琰的祖父，李霓的曾祖父，李嗣源的高祖父。
926年，李嗣源登位後，他被尊為皇帝，廟號後唐惠祖，諡號孝恭皇帝，皇陵稱遂陵。
中國黃河電視臺成立于1991年，“中國黃河電視臺理事會”成員電視臺共辦、山西省廣播電視局承辦，從事對外傳播。中國黃河電視臺原為山西電視臺第二套節目；2004年，中國黃河電視臺改組，從山西省廣電系統脫離，成為一家獨立機構。不過在廣電總局截至2012年12月份的《廣播電視播出機構及頻道頻率名錄》上，該臺依然屬于山西省廣電系統的一部分。
中國黃河電視臺現有三套電視節目（民生頻道、國際臺、斯科拉臺）和一套廣播節目（山西文藝廣播），節目覆蓋山西省內和北美地區。民生頻道與山西文藝廣播為國內頻道，國際臺為“對外教育文化頻道”，斯科拉臺為“對外漢語教學頻道”。國內臺以“黃河電視臺”為呼號，節目覆蓋山西省全部及周邊地區。國際臺以“中國黃河電視臺”為呼號，通過美國第二大衛星直播電視公司EchoStar的網絡，節目覆蓋北美地區。斯科拉臺以“中國黃河電視臺”為呼號，通過美國斯科拉（SCOLA）衛星教育電視網的三個頻道（新聞頻道、綜合頻道、“黃河漢語學校”頻道），每天以漢語播出中國新聞、漢語教學、專欄、專題、綜藝、電視劇節目，節目覆蓋北美地區和中南美洲部分地區。
1994年，中國黃河電視臺結合全中國160個省、市、縣級電視臺，組成中國第一家地方電視臺對外宣傳節目聯合體，名為“中國黃河電視臺理事會”，總部設在山西省太原市，成員包含中國歷史文化名城電視外宣協作網、中國縣級市電視外宣協作網、中國城市電視外宣協作網、中國省會城市電視外宣協作網、山西電視外宣協作體的成員。1994年6月，廣播電影電視部批-{準}-中國黃河電視臺理事會的成立。2004年6月，中國黃河電視臺國際臺開播。2004年10月1日，中國黃河電視臺、中國中央電視臺、北京電視臺、東方衛視、南方電視臺、鳳凰衛視、亞洲電視等電視臺一起在長城平臺落地開播，覆蓋北美地區。2007年11月，國家廣播電影電視總局和國家漢語國際推廣領導小組辦公室批-{準}-中國黃河電視臺建立中國第一家“電視孔子學院”，取名為“黃河電視孔子學院”。2008年12月17日，黃河電視孔子學院在太原市舉行試播儀式。2008年12月18日，黃河電視孔子學院開始通過美國斯科拉衛星教育電視網，每天試播兩小時的漢語教學節目。
《心跳》是臺灣女歌手林心如的第一張EP。於1999年11月4日發行。
#心跳（粵語）
#一百八十分鐘零七秒
#笑話（電影《甜言蜜語》主題曲）
#生死相許（神雕俠侶漫畫主題曲）
民權路，出自國父孫中山所提出的政治綱領三民主義。
民權路為臺灣常見路名。
*民權西路?民權東路：臺北市一條東西向的重要道路。
*民權路 (新店區)：新北市新店區一條東西向的重要道路。
*民權路 (板橋區)：新北市板橋區的一條道路。
*民權路 (淡水區)：新北市淡水區一條南北向的重要道路。
*民權路 (桃園區)：桃園市桃園區的一條道路。
*民權路 (中壢區)：桃園市中壢區的一條道路。
*民權路 (臺中市)：臺中市一條南北向的重要道路。
*民權路 (嘉義市)：嘉義市的一條道路。
*民權路 (臺南市)：臺灣歷史最悠久的街道，荷治時期的普羅民遮街，清代十字大街，日治時期稱為本町。
*民權路 (高雄市)：高雄市的一條道路。
*民權路 (宜蘭市)：宜蘭縣宜蘭市的一條道路，分為三段。
在中華人民共和國，民權路雖然相對少見，但在一些城市仍然保留。
*民權路 (武漢市)：湖北省武漢市的一條道路。
*民權路 (汕頭市)：廣東省汕頭市的一條道路。
*民權路 (中山市)：廣東省中山市的一條道路。
*民權路 (大連市)：遼寧省大連市的一條道路。
*民權路 (重慶市)：重慶市的一條道路。
*民權路 (郴州市)：湖南省郴州市的一條道路。
*民權路 (昆山市)：江蘇省昆山市的一條道路。
李霓，一作李電，沙陀人，李嗣源的父親。
926年，李嗣源登基後，他被尊為皇帝，廟號後唐德祖，諡號孝成皇帝，皇陵稱慶陵。
山西文藝廣播是山西省的一個調頻廣播，頻率為FM101.5MHz，開播于1995年4月25日，曾名為山西人民廣播電臺文藝臺（文藝調頻），是山西省境內第一套以文藝為主題的廣播頻道。2004年山西省廣電系統改制后，FM101.5MHz的頻率及電臺呼號轉屬中國黃河電視臺，而原山西文藝廣播工作人員及頻道資源整體平移至山西廣播電視總臺下轄的新成立的山西音樂廣播（FM94MHz）。
牡丹江海浪國際機場是一個位于中國黑龍江省牡丹江市江南新城區的一座機場飛行區等級4C級軍民合用機場。機場東南方向距離市中心9公里，東部方向距離江南新城區中心4.8公里，屬於中華人民共和國國家二級民用，軍用機場。2019年全年起落飛機8,128架次，乘客吞吐量104萬人次，貨郵吞吐量1290噸，是黑龍江省第二大客流量及貨運量機場，僅次於哈爾濱太平國際機場。牡丹江大嶺國際機場已於2018年選址完成，預計在2021年於海林市動工；並計劃於2025年投入使用，此後牡丹江海浪國際機場將關閉民用部分，恢復為軍用機場。
牡丹江海浪機場建設於滿洲國時期，日本軍隊在海浪河附近設置陸軍航空兵，并建設機場。1945年二戰結束，牡丹江市淪陷，中共佔領市區并接收機場，至此到1985年的四十年中，牡丹江海浪機場一直屬於沈陽軍區空軍下轄的軍用機場。1960年代中蘇交惡期間，牡丹江海浪機場作為中華人民共和國重要的前線軍用起降機場，先後進行過兩次擴建，并成為中國人民解放軍空軍重要的空軍基地之一。
海浪機場現為中國人民解放軍空軍殲擊航空兵第21師駐地，空軍雷達部隊6旅駐地。
1985年，牡丹江海浪機場被改建成一座軍民混用機場，成為黑龍江省第二個民用機場。至2000年，先後經歷三次大范圍擴建，成為東北地區的八個民用航空樞紐之一，并於2000年開通至俄羅斯遠東地區三大城市的國際航線。2005年後，先後開通韓國首爾，韓國釜山的國際航線，并受到熱捧，截止2009年，先後吸引到韓國的韓亞航空，大韓航空開設首爾至牡丹江的國際航線，成為中國東北地區東部繼哈爾濱太平國際機場后的第二大國際航空港。
2017年8月21日，經民航局批復，牡丹江海浪機場正式更名為牡丹江海浪國際機場。
大韓航空Hl8221波音737-900ER在牡丹江海浪機場
成都航空ARJ-21（B-603N）在牡丹江海浪機場
第一條國內航線是於1985年開通的至哈爾濱的航線，當時由中國民航運營。1992年擴建後開通北京、上海及廣州航線，當時由中國國際航空公司運營。
2000年6月3日開通第一條國際航線（海參崴），此後在2003年以後陸續開通了至首爾、釜山、哈巴羅夫斯克、雅庫茨克、濟州島等航線。
海浪機場通航城市
齊齊哈爾三家子機場是一個位于中國黑龍江省齊齊哈爾市的軍民公用機場。齊齊哈爾三家子機場跑道長2600米，寬45米，附有有Ⅰ類儀表著陸系統，停機坪面積32000平方米，可同時停放5架中型客機。候機樓建筑面積7400平方米，分國際、國內兩廳，日高峰小時可容納100人，年可容納旅客7萬人次、貨物40噸。2019年齊齊哈爾機場共實現旅客吞吐量44萬人次。
2011年，齊齊哈爾市政府與民航黑龍江省機場集團投資7000余萬元對齊齊哈爾三家子機場進行航站樓改造工程，包括優化內部格局、增加2條登機廊橋和無線網絡等，改造后航站樓整體裝飾風格更加現代。
民國十八年（1929年），齊齊哈爾開始籌建民用航空，后因“九一八事變”擱淺。
民國二十年（1931年），日本侵略者日本航空輸送株式會社開辟齊齊哈爾至哈爾濱的臨時航線。
民國二十一年（1932年）年9月后，日本侵略者先后開辟齊齊哈爾至大連、滿洲里、沈陽、海拉爾（今呼倫貝爾）的航線。
1950年7月1日，中蘇民用航空股份有限公司齊齊哈爾航空站正式成立。
1955年1月1日，中蘇民用航空股份有限公司齊齊哈爾航空站改名為“中國民航齊齊哈爾航空站”。
1960年，中國民航齊齊哈爾航空站撤消，改為齊齊哈爾導航點。
1984年4月，齊齊哈爾開始恢復航空站的籌建工作。
1985年4月20日，翻新空軍三家子機場工程破土動工。
1987年12月3日，中國民用航空齊齊哈爾站成立；12月25日，齊齊哈爾三家子機場項目竣工驗收；12月29日，齊齊哈爾三家子機場試飛成功。
1988年5月16日，齊齊哈爾三家子機場正式開通民航業務，首條航線為北京航線。
1991年6月至11月，齊齊哈爾三家子機場延長跑道200米至2600米。
1992年，齊齊哈爾三家子機場建筑面積12000平方米的民航大廈破土動工。
1993年6月，齊齊哈爾三家子機場經國務院批準為對外開放的國家開放口岸。
1996年，齊齊哈爾三家子機場國際聯檢廳竣工，航站樓面積由原來的3120平方米增加到7120平方米；8月3日，齊齊哈爾三家子機場民航大廈正式營業。
1998年，齊齊哈爾三家子機場飛行區改擴建工程啟用，民航站坪面積增至25000平方米，共設4個C類機位。
2004年1月，齊齊哈爾機場管理公司成立。
2005年12月，齊齊哈爾三家子機場航空口岸通過黑龍江省預驗收。
2006年，齊齊哈爾管理公司轉設為黑龍江省機場管理集團有限公司齊齊哈爾機場分公司。
2011年，齊齊哈爾三家子機場改擴建工程啟用，民航站坪面積增至32000平方米，航站樓增設2座登機廊橋。
2012年11月11日，齊齊哈爾三家子機場航站樓廊橋啟用。
2018年10月16日，齊齊哈爾三家子機場三項助航設施工程通過行業驗收。
2020年5月，齊齊哈爾三家子機場西飛行區改擴建工程開工。
截至2020年4月，齊齊哈爾三家子機場航站樓面積為8000平方米，其中國內和國際聯檢廳均為4000平方米，航站樓設2座登機廊橋；停車場面積為1.1萬平方米，航空貨站面積50平方米；可滿足年旅客吞吐量60萬人次的使用需求。
截至2020年5月，齊齊哈爾三家子機場飛行區等級為4C級，消防保障和應急救護等級均為6.0級；民航站坪面積3.2萬平方米，共設5個C類機位，其中2個為近機位；共有2條水泥道面跑道，其中民航跑道編號為17L/35R，長2600米，寬45米；配備一條長275米，寬18米的民航垂直聯絡滑行道；17號跑道有I類儀表著陸系統，能保證飛機全天候起降；35號跑道設B型簡易進近燈光系統；另有全向信標臺、遠近距導航臺、跑道助行燈光系統、氣象自動觀測、填圖系統；軍用跑道編號為17R/35L，長3000米，寬50米，兩端均設置雙向I類精密進近燈光系統，并配備有1條等長平行滑行道、4垂直聯絡滑行道和2條快速聯絡道；西飛行區（軍用為主）和東飛行區（民航為主）設有1條聯絡滑行道連接。（齊齊哈爾三家子機場東飛行區改擴建期間使用軍用跑道，即西跑道開展民航業務）
2020-2021冬春航季
2013年4月18日，111路城市公交開通運營，往來機場和齊齊哈爾站之間，公交于早6點至晚18點的時間段運行，每20分鐘一班，全程票價一元，由齊齊哈爾華能客運公司經營。
東營勝利機場，原名東營永安機場，是一個位于中國山東省東營市的民航支線機場，飛行區等級為4D級。
1984年5月勝利油田勝利石油管理局在永安鎮建立東營機場，是中國大陸第一座企業自備機場，主要用于企業航運及軍事訓練。2001年由東營市政府投資重建二期工程，并交由山東航空公司管理，公司名稱為“山航東營機場有限責任公司”。隨后山航退出東營機場的經營管理。2004年5月2日，海南航空公司與東營市政府協議接管東營永安機場，同年9月起，機場正式稱為“東營永安機場有限責任公司”進行運營。
2007年10月-2009年間，東營機場進行第三次改擴建，重點擴建飛行區跑道加長加寬及新建航站樓，規劃到2020年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量5000噸。2010年10月份東營機場停飛，進行升級改造。2011年1月15日，"東營永安機場有限責任公司"變更為"東營勝利機場管理有限公司"，東營機場按新的合作模式投入運營。2011年4月13日，擴建后的勝利機場正式復航。機場飛行區等級由4C級提升為4D級，跑道長度加長到2800米，新建面積25380平方米航站樓和各種配套設施設備，可起降波音757、767等同類飛機。
2014年6月27日，中國商飛與東營市人民政府在東營簽署了《戰略合作框架協議》，雙方擬在東營勝利機場建立民用飛機試飛基地。基地落成后將主要承擔C919飛機高風險試飛科目，試飛員和試飛工程師的培訓、飛行訓練、技術保持以及后續日常維護性飛行工作，并兼顧ARJ21飛機的部分試飛工作。2015年底，民航華東地區管理局正式對《東營勝利機場總體規劃（2015版）》審查批復。根據中國商飛民機試飛配套需求，此次《規劃》較2007年版主要修改有：將現有2800米跑道、平行滑行道向南延長至3600米，對通導、燈光等配套設施進行改造，滿足Ⅱ類盲降需求；將中國商飛東營民機試飛基地項目納入機場總體規劃當中，并為試飛基地遠期建設預留發展空間；遠期規劃在現有跑道以東760米處新建試飛專用跑道，以解決民航運輸跑道無法滿足試飛特殊技術需求的問題。2016年1月13日，商飛民用飛機試飛中心山東東營基地在商飛大道919號正式揭牌啟用，基地將逐步建設試飛調整機庫、停機坪、測試及指揮大廳、測試改裝中心、模擬試飛實驗室和培訓飛行中心等，承擔民用飛機試飛任務。2017年12月13日，機場3600米跑道延長工程順利通過行業驗收，翌年2月1日正式投入使用。2018年7月12日14時57分，C919大型客機102架機從上海浦東機場起飛，歷經1小時46分的飛行，降落在東營勝利機場，順利完成首次空中遠距離轉場飛行。
冬季的東營機場飛行區
* 中國山東省電視臺2009年4月22日新聞
清漳河位于中國華北地區西南部，是漳河源流之一，因相對于濁漳河而言含沙量小，故名。清漳河有東、西兩源，主源為清漳東源，發源于山西省晉中市昔陽縣西寨鄉紅辿村以南的沾嶺山，北流至漳漕村東北轉南流，于和順縣義興鎮紫羅村轉東南流，于松煙鎮左納松煙河后轉西南流，流經左權縣東南部，于黎城縣黃崖洞鎮清泉村轉東南流，進入河北省邯鄲市涉縣境內，流經涉縣西部地區，最后于合漳鄉與濁漳河匯流組成漳河干流。河長146千米，流域面積5339平方千米。河道蜿蜒曲折，河邊坡度較陡，沿岸主要為山區，地勢險峻，山巒起伏。流域內干旱災害較為嚴重。
臨沂啟陽國際機場，原名臨沂沭埠嶺國際機場，簡稱臨沂機場，是一個位于中國山東省臨沂市的4D級民航機場，也是山東省首座民用機場。
臨沂沐埠嶺機場航站樓廊橋側.jpg|航站樓廊橋側
臨沂啟陽國際機場候機樓國內廳.jpg|候機樓國內廳
臨沂啟陽國際機場候機樓國際廳.jpg|候機樓國際廳
廣元盤龍機場  是一座位於中國四川省廣元市利州區盤龍鎮的支線機場，距市區約13.4公里，飛行區等級4C。盤龍機場也是龍浩四川航校的訓練機場。
1993年6月經國務院、中央軍委批準立項，1994年開工，總投資4.6億元。
2000年9月28日建成通航，定位為國內支線機場，飛行區等級4C。
2004年底，由于廣元客貨市場不足等因素影響機場停航。
2008年受汶川大地震嚴重破壞。
2008年7月，廣元市政府為了打通災后重建空中快捷通道，同時著眼于打造聯結西南、西北的交通次樞紐，決定啟動廣元機場復航工程。
2009年5月8日，廣元機場復航，開通來往首都北京的航線。
2009年11月30日，廣元機場無償劃轉省機場集團。
飛行區等級按4D規劃（本期按4C建設），跑道長2500米，寬45米，能滿足B737、A320、B757等機型飛行，有4個C類機位。航站樓面積7000㎡。有I類盲降系統、助航燈光系統。
王曉龍，男，中國前足球運動員，司職后衛，曾效力于山東魯能泰山和陜西國力。現為青少年足球教練。
王曉龍1999年進入山東魯能泰山一隊，出場機會不多。
2003年轉會到陜西國力隊。當年國力降級之后將其掛牌，他隨即宣布退役，年僅24歲。
*  俱樂部自由轉會上引進首內援 山東漢王曉龍加盟國力
*  國力“掛牌”九名球員 老將谷紅星王曉龍選擇退役
普洱機場是一個位于中國云南省普洱市思茅區的民航機場。原名"思茅機場"，地處滇西南無量山東南麓，機坪面積15600平方米，停機位3個。機場飛行區等級為4C，跑道長2500米，擁有ILS、VOR/DME等通信導航設施，可供波音737、空客320及以下機型起降，機場航站樓面積5382平方米。
1929年創建的普洱機場地處滇西南無量山東南麓，瀾滄江以東，從最初稱為思茅太平橋機場，后更名為思茅曼連機場。2007年思茅地區更名為普洱市后，思茅機場也隨之改稱：普洱機場。普洱機場從通航當年至1991年6月期間，先后使用伊爾-14、安-24、伊爾-18、三叉戟、BAE-146、安-12等機型，1991年6月30日使用B-737型飛機執行昆明-思茅的往返航班。機場是普洱市茶馬古道交通史上最現代的交通工具。1993年7月20日至2001年4月23日期間，普洱機場先后進行了三期改擴建工程，擴建項目主要有：擴建停機坪、跑道道面蓋被、助航燈光系統，新建塔臺和通信導航系統，新建了候機大樓，車庫、停車場、跑道圍欄、出場公路等項目。目前機場占地面積1487畝，飛行區等級為4C，跑道長2500米，跑道寬45米，設有3個停機位，候機樓面積5380平方米，使用Ⅰ盲降DME、NDB導航設備，可全天候起降波音737、空客320及以下機型。
NIGHTMARE ，日本視覺系搖滾樂團（Visual Rock）。2000年於仙臺組成，簡稱メア。 另一個樂隊仙臺貨物即是ナイトメア組成，但成員皆不承認。現屬艾迴音樂旗下藝人。
::YOMI （ヨミ，黃泉）
::本名：千葉 淳
::1981年7月14日，宮城縣大崎市出生
::柩 （ヒツギ）
::本名：豬狩 光雄
::1982年3月5日，東京都出生
:主音結他 - 合音
::咲人 （サキト）
::本名：阪口 貴浩
::1981年6月29日，宮城縣大河原町出生
::Ni?ya （ニーヤ，新彌）
::本名：馬場 佑二
::1981年6月23日，宮城縣角田市出生
::RUKA （ルカ，瑠樺）
::本名：狩野 覺
::1979年6月9日，東京都出生
* 2000年1月1日結成。一開始是以獨立製作的方式活動，2003年跟日本クラウン簽約，成為旗下樂團。同年8月21日發行單曲「-Believe-」。
* 2003年12月25日發行成為主流樂團之後的第一張專輯「Ultimate Circus」。
* 之後一直到2006年為止，在日本クラウン旗下的期間，一共發行了8張單曲、3張專輯、1張精選以及5張DVD（在轉移到バップ旗下之後，日本クラウン還替他們發行了1張精選跟2張DVD）。
* 之後，2006年轉移到「バップ」(Vap)旗下。
* 跳槽唱片公司之後隨即發行單曲「the WORLD/アルミナ」，成為日本電視系動畫「DEATH NOTE(死亡筆記本)」的主題曲，單曲發售前，鼓手RUKA就已經接受「DEATH NOTE(死亡筆記本)」的連載周刊「週刊少年Jump」（集英社刊）的訪談。這首歌首次登場就奪下日本公信榜第五名的好成績，也是Nightmare第一次打進前10名。而後也在富士電視臺的音樂節目「HEY!HEY!HEY!MUSIC CHAMP」上演出。
* 隔年發行包含這首單曲的專輯「the WORLD Ruler」，在公信榜上一登場就獲得第6名的紀錄，之後的單曲「レゾンデートル」也成為同系列動畫『CLAYMORE』的主題曲，在公信榜上一登場就獲得第3名，是Nightmare首次打入前3名。樂團的人氣有持續上升的趨勢。
* 2011年3月11日宣佈移籍現屬唱片公司avex。
* 音樂性方面，Nightmare的成員全部都一致公開表示受X JAPAN跟LUNA SEA的影響，主要作曲者是由吉他手咲人與鼓手RUKAが擔任。作詞則是咲人、RUKA、跟主唱YOMI，最近柩也開始參與一些歌詞的創作。
* 歌詞方面，從帶有社會批判到苦戀的內容都有，可說是範圍廣闊。另外，「わすれな草」跟「M-aria」是由RUKA作詞的歌曲，據說是描寫他真實的人生經歷。
* Nightmare的曲風以小調和絃的曲子居多。其代表作包含ジャイアニズム系列，曲子的標題皆為ジャイアニズム痛＝ジャイアニズム2、ジャイアニズム慘＝ジャイアニズム3將數字轉換成漢字。一般認為ジャイアニズム系列的第一首作品就是自傷少年。
* Nightmare是現場演唱功力很強的一個樂團，特別是特咲人的速彈、Tapping、slapping等等的技巧非常卓越，受到很高的評價。
* 2012年3月四度登上武道館。
* 2013年在法國舉辦的Japan Expo上演出，這也是Nightmare首次海外公演，開始了Nightmare接下來一連串的海外公演。
* 新單曲「リライト」在Oricon公信榜獲得了第2名，這次的第2名也是樂團生涯的最高名次。
* 2014年3月於美國Anime Matsuri演出。
* 2014年發行的專輯《TO BE OR NOT TO BE》當中收錄的新曲〈TABOO〉和〈ドラスティカ〉將分別成為人氣小說及漫畫改編電影《奴隷區 僕と23人の奴隷》的主題曲和結尾曲。
* 2014年11月於上海舉辦的聖夜狂想祭與Mejibray、Royz、Lilith等視覺團一同演出。
* 接著11月19日推出的公演影像作品《『NIGHTMARE TOUR 2014 TO BE OR NOT TO BE：That is the Question.』TOUR FINAL @ 東京國際フォーラムホールA》奪得了ORICON DVD音樂榜第一名
*- Believe -　（2003年8月21日）
#? Believe ?
#muzzle.muzzle.muzzle
:major第一彈!
*茜／HATE／Over　（2003年11月21日）
:Over為日本動畫「貯金大冒險」片尾曲
*Varuna　（2004年4月21日）
#Varuna
#to for
#Flora
#See breezy Varuna
*東京傷年　（2004年7月22日）
#ジャイアニズム誤
#トロイメライ
#東京傷年(RUKA mix) (Type A)
#東京傷年 (Sakito mix) (Type B)
*シアン　（2004年10月21日）
#月の光、うつつの夢
#シアン（カラオケ）
#月の光、うつつの夢（カラオケ）
*時分ノ花　（2005年4月1日）
#惰性ブギー
*Яaven Loud speeeaker　（2005年8月1日）
#Яaven Loud speeeaker
*livEVIL　（2005年12月7日）
#livEVIL
#livEVIL（カラオケ）
#メアリー（カラオケ）
*the WORLD／アルミナ　（2006年10月18日）
#the WORLD
:日本動畫「死亡筆記本」主題曲及片尾曲。移籍VAP第一彈
*レゾンデートル　（2007年6月6日）
#レゾンデートル
#敘情的に過ぎた時間と不確定な未來へのレクイエム
#Criminal baby
:日本動畫「大劍」主題曲
*このは　（2007年10月3日）
#cloudy dayz
:「音楽戦士MUSICFIGHTER」2007年10月片尾曲
*DIRTY　（2007年11月7日）
#DIRTY
#メビウスの憂鬱
:日本動畫「魔人偵探腦嚙涅羅」主題曲
*Lost in Blue　（2008年9月17日）
#Lost in Blue
#邂逅カタルシス
:日本動畫「魍魎之匣」主題曲
*NAKED LOVE　（2008年12月3日）
#NAKED LOVE
#MAD BLACK MACHINE
:日本動畫「魍魎之匣」片尾曲
*Rem_　（2009年9月22日）
#love addict
*a:FANTASIA　（2010年6月23日）
#a:FANTASIA
#Rover（通常盤Bonus Track）
*VERMILION.　（2011年5月18日）
#VERMILION.
#ByeBye
#trauma（通常盤Bonus Track）
:移籍avex第一彈
*SLEEPER　（2011年9月7日）
#SLEEPER
#Star Spangled Breaker
#アイリス（通常盤Bonus Track）
*mimic　（2012年2月29日）
#mimic
#PARANOID
#Honesty（通常盤Bonus Track）
*Deus ex machina　（2012年11月28日）
#Deus ex machina
#UGLY DUCK’S WILL
#rubbish（通常盤Bonus Track）
*Dizzy　（2013年8月21日）
#Dizzy
#I’m High Roller
#Killed in summer（通常盤Bonus Track）
*リライト　（2014年1月8日）
#Isolation
#ヒプノランド（通常盤Bonus Track）
*TABOO　（2014年6月25日）
#Taboo
#愛憎ロンド
#SUPER BOOGER MAN（通常盤Bonus Track）
*blur　（2015年1月7日）
#Buddies
#Such a Nonsense System（通常盤Bonus Track）
*落園　（2015年10月28日）
#Gotta Get a Ghost（通常盤Bonus Track）
*Awakening.　（2016年3月23日）
#Awakening.
#Twelve
#VISUAL-KEI IS NOT DEAD, CUZ THEY'RE UNDEAD（通常盤Bonus Track）
*ink　（2020年10月7日）
#空蟬（通常盤Bonus Track）
*cry for the moon　（2021年3月3日）
#cry for the moon
#B.A.R.K
#Believing（通常盤Bonus Track）
*Sinners　（2021年11月17日）
#Sinners
#ruler
#Chronophobia（通常盤Bonus Track）
*Ultimate Circus　（2003年12月25日）
#promenade
#M-aria
#カブキロジカル
#Mind Ocean?喪失は雪と共に?
#36.7°
#極東亂心天國
#loopain
#アクアリア
*リヴィド　（2004年11月25日）
#underdog
#be buried
#Remembrance
#いつかの僕へ
#トラヴェル
*anima　（2006年2月22日）
#燻-くゆる-
#ネオテニー
#ジャイアニズム碌
#邪神ト薔薇
*ジャイアニズム?ナイトメアのくせに生意気だぞ?　（2006年5月10日）
#Mind Ocean
*ジャイアニズム～お前の物は俺の物～　2006年6月21日
#自傷（少年テロリスト）
#バックストリートチルドレン
#Nadirecur
#翼をください
#クラッシュ!ナイトメアチャンネル
#ジャイアニズム慘
#StarKnight
#わすれな草
*ジャイアニズム～俺の物は俺の物～　2006年6月21日
#dogma
#ビルドゥングス?ロマン
#「勿忘草」?Kの葬列?
#ジャイアニズム痛?生涯皆殺し?
#星に願いを???
#Fly me to the Zenith
#君といた季節
#love tripper
*The WORLD Ruler　（2007年2月28日）
#BOYS BE SUSPICIOUS
#PHANTOM
#Alice
#crevasse
#Black Sick Spider
#ジャイアニズム叱
#the FOOL
#Morpho
#縷々?lulu?
*Nightmare 2003-2005 Single Collection　（2008年1月30日）
:CD 收錄曲
#muzzle,muzzle,muzzle
:DVD PV 收錄曲
#Over  （收錄於 2005年10月1日 天下大暴走フ日比谷野外音楽堂）
#love tripper  （收錄於 2004年12月8日 TOUR CPU2004GHz中野サンプラザ）
#dogma  （收錄於 2004年12月8日 TOUR CPU2004GHz中野サンプラザ）
#バックストリートチルドレン  （收錄於 2006年3月16日 TOURanimalism ZEPP TOKYO）
*極東シンフォニー?the Five Stars Night?@BUDOKAN　（2008年2月27日）
:2007年9月23日LIVE@日本武道館音源收錄
*killer show　（2008年5月21日）
#the LAST SHOW
#TrickSTAR
#WORST
#ジャイアニズム罰
#ジェネラル
#White Room
#Cloudy dayz
*majestical parade　（2009年5月13日）
#Can you do it?
#Mr.trash music
#MASQUERADE
#MELODY（original ver.）
#Cynical Re:actor
#ジャイアニズム究
#Nothing you lose
#シンプライフ
#クロニクル
*GIANIZM　（2010年1月1日）
#ジャイアニズム痛
#ジャイアニズム死
#ジャイアニズム天
*NIGHTMARE　（2011年11月23日）
#eleven
#fragment
#swallowtail
#RAY OF LIGHT
#Rem_ -reprint ver.-
#Cherish
#The sorrow of deceiver
#a:FANTASIA -reprint ver.-
#零-beyond the G.-
#Dazzle
*SCUMS　（2013年1月30日）
#My name is “SCUM”
#ASSaulter
#riddle
#雨と夜に墜ちて
#DISSEMBLE
#ERRORs
#終わる世界の始まりは奇なり
#Droid
#I’m not
#BLACK OUT
#BEHIND THE MASK
*TO BE OR NOT TO BE  （2014年3月19日）
#Gallows
#To Be Or Not To Be
#東京都羅剎區
#Melt Into Blue Sky
#Truth
#LullaBy≠Bye
#Terminal
#ドラスティカ
#極上脳震煉獄?弌式
#L.L.B
#Kenka Drive
*CARPE DIEM  （2015年3月25日）
#僕の嫌いな君が死んだら、僕は笑うのだろうか
#Quints
#入滅-entering nirvana-
#Demand
#NAMELESS
#the DOOL
#極上脳震煉獄?弐式
*best tracks 2011-2015 beást  （2015年11月25日）
DISC-1
DISC-2
#Star Spangled Breaker -primal lyrics ver.-
*best tracks 2006?2010 vapor  （2016年1月6日）
#WhiteRoom
#MELODY
*best tracks 2000-2005 ?lowns （2016年3月23日）
#dogma refined
#Nadirecur refined
#わすれな草 refined
#love tripper refined
#バックストリートチルドレン refined
#Raven Loud Speeeaker
*Ultimate Circus Finale 03.12.12 渋谷公會堂　（2004年2月25日）
*TOUR CPU 2004GHz ?LIVE at NAKANO SUNPLAZA?　（2005年3月16日）
*天下大暴走　(2005年12月21日)
*TOUR 【anima】lism at Zepp Tokyo -2006.03.16-　（2006年6月28日）
*TOUR 2006【ジャイアニズム痛】＠NHK HALL　（2007年1月1日）
*VISION OF the WORLD RULER at 東京國際フォーラムA　（2007年9月12日）
*極東シンフォニー ?the Five Stars Night? @BUDOKAN　（2008年3月12日）
*TOUR 2008 Grand killer show＠東京國際フォーラム ホールA （2008年12月17日）
*PARADE TOUR FINAL“MAJESTIC"@日本武道館　（2009年12月2日）
*NIGHTMARE 10th anniversary special act vol.1GIANIZM ?天魔覆滅?　（2010年8月25日）
*NIGHTMARE TOUR 2011-2012 Nightmarish reality TOUR FINAL 日本武道館　（2012年6月6日）
*NIGHTMARE TOUR 2013「beautiful SCUMS」（2013年2月21日）
*NIGHTMARE TOUR 2014 TO BE OR NOT TO BE: THAT IS THE QUESTION TOUR FINAL @ TOKYO INTERNATIONAL FORUM HALL A   (2014年11月19日)
*NIGHTMARE 15th Anniversary Tour CARPE DIEMeme TOUR FINAL @ 豊洲PIT   (2015年10月28日)
*Historical?The highest NIGHTMARE?in Makuhari Messe＆Fury & the Beast TOUR FINAL @YOYOGI NATIONAL STADIUM SECOND GYMNASIUM   (2016年6月8日)
*NIGHTMARE FINAL「NOT THE END」2016.11.23 @ TOKYO METROPOLITAN GYMNASIUM   (2017年3月15日)
*NIGHTMARE 20th Anniversary SPECIAL LIVE GIANIZM ? 再悪 ? 2020.2.11@YOKOHAMA ARENA   (2020年7月15日)
*love CLIP per　（2004年12月22日）
*loveCLIIPper　（2005年9月21日）
*love CLIIIPper　（2006年12月6日）
*loveCLIPper IV　（2009年3月18日）
*love CLIPperV　（2009年8月26日）
*《バンド?スコア　ナイトメア「ジャイアニズム?ナイトメアのくせに生意気だぞ?」》
*《バンド?スコア　ナイトメア「the　WORLD　Ruler」》
*《バンド?スコア　ナイトメア「Killer Show」》
*《天下大暴走 我等、馬鹿ノ如ク》
*《B?PASS　presents　PHOTO　BOX　ナイトメア　極東シンフォニー》
*《Revelation［黙示録］photographs and history》
*StarKnight　（2007年9月23日）
#The end of five stars night
*Vice　（2001年7月13日）
:名古屋、大阪、福岡、札幌、限定派發
* 5+1=?　（2002年11月17日）
:會場限定派發
* 犯行期　（2001年10月21日）
:限定1000枚
*犯行期-2nd press-　（2001年11月11日）
:限定2000枚
*自由奔放天真爛漫　（2002年2月21日）
*自由奔放天真爛漫-2nd press-　（2002年2月21日）
#翼をください???
:限定3000枚
*クラッシュ!?ナイトメアチャンネル　（2002年10月31日）
#クラッシュ！ナイトメアチャンネル
#みんなで歌おう！ナイトメアチャンネル
:通販限定2000枚
*ジャイアニズム～お前の物は俺の物～　（2003年4月21日） （2006年6月21日再版）
*ジャイアニズム～俺の物は俺の物～　（2003年5月21日）（2006年6月21日再版）
*アウトロー　（2002年11月21日）
:限定5000枚
*SENDAI CITY ROCK HERO'Z　（2001年12月21日）
:裏?勿忘草～ノーカット～
*ばんどやろうぜ　（2002年2月）