ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 1954年4月1日：日原町和青原村合併為新設置的日原町。（3町7村）
* 1954年12月1日：六日市町、藏木村、朝倉村合併為新設置的六日市町。（3町5村）
* 1955年1月10日：（3町2村）
** 小川村被廢除，部分轄區被併入日原町。
** 小川村其餘地區與津和野町、畑迫村、木部村合併為新設置的津和野町。
* 1956年9月30日：七日市村被併入六日市町。（3町1村）
* 2005年9月25日：津和野町與日原町合併為新設置的津和野町。（2町1村）
* 2005年10月1日：六日市町和柿木村合併為吉賀町。（2町）
1955年1月10日津和野町
2005年9月25日津和野町
1891年5月31日畑迫村。
1955年1月10日併入日原町
1946年11月3日日原町
1954年4月1日日原町
1935年2月11日併入日原村
1947年11月日六日市町
1954年12月1日六日市町
2005年10月1日吉賀町
1956年9月30日併入六日市町
隱岐郡是隸屬島根縣的一郡，面積346.13km2，人口22,063。轄區為全部的隱岐群島。
* 1969年4月1日：周吉郡、穩地郡、海士郡、知夫郡合併為隱岐郡，下轄：西鄉町、布施村、五箇村、都萬村、海士町、西之島町、知夫村。（3町4村）
* 2004年10月1日：西鄉町、布施村、五箇村、都萬村合併為隱岐之島町。（3町1村）
1904年4月1日
1904年 - 1926年
周吉郡西鄉町
1954年7月1日西鄉町
隱岐郡西鄉町
2004年10月1日隱岐之島町
周吉郡東鄉村
周吉郡中條村
1960年11月1日併入西鄉町
周吉郡布施村
隱岐郡布施村
穩地郡都萬村
隱岐郡都萬村
穩地郡五箇村
隱岐郡五箇村
海士郡海士村
1969年1月1日海士町
隱岐郡海士町
知夫郡浦鄉村
1946年11月3日浦鄉町
1957年2月11日西之島町
隱岐郡西之島町
知夫郡黑木村
知夫郡知夫村
隱岐郡知夫村
東出雲町是過去位於島根縣東北部的一町，屬於松江市的通勤城市。2011年8月1日編入松江市。
2010年5月23日經公民投票以74%同意結果，確定設置與松江市合併的法定合併協議會，並於2011年完成合併。
* 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：意宇郡揖屋村、意東村、出雲鄉村。
* 1896年4月1日：島根郡、意宇郡、秋鹿郡合併為八束郡。
* 1935年1月1日：揖屋村改制為揖屋町。
* 1954年4月1日：揖屋町、意東村、出雲鄉村合併為東出雲町。
* 2011年8月1日：併入松江市。
意宇郡揖屋村
八束郡揖屋村
意宇郡意東村
八束郡意東村
意宇郡出雲鄉村
八束郡出雲鄉村
# 田村福右衛門（1954年5月 - 1955年5月）
# 原種三郎（1955年5月 - 1967年5月，共三任期，首位民選町長）
# 永島金次郎（1967年5月 - 1968年9月，於任內過世）
# 越野俊雄（1968年11月 - 1976年11月，共兩任期）
# 門脇朝吉（1976年11月 - 1988年11月，共三任期）
# 永島恒夫（1988年11月 - 1991年7月，於任內過世）
# 岸本文夫（1991年9月1日 - 1999年8月31日，共兩任期）
# 石原真一（1999年9月1日 - 2007年8月31日，共兩任期）
# 鞁嶋弘明（2007年9月1日 - 現任）
: 山陰自動車道：東出雲交流道
*: 於1994年5月締結產業文化友好交流都市盟約。
* 陣幕久五郎（第12代橫綱）
*   松江市、東出雲町合併協議會
奧出雲町是島根縣仁多郡的一町。于2005年3月31日由仁多町與橫田町合併而成。
由于區內廣泛分布周含有豐富磁鐵礦的花崗巖、水利條件及豐富的木材資源等煉制優質鐵的重要條件。自煉鐵工藝從朝鮮半島傳入后，就在彌生時代至古墳時代迅速發展，也因如此使奧出云町擁有與半島及平野地區所沒有的獨特文化。目前奧出云町還保留及使用著日本僅有的一臺傳統煉鋼技術的“腳踏風箱”。
* 1889年4月1日：實施町村制，現在轄區在當時分屬：仁多郡三成村、布勢村、龜嵩村、阿井村、三澤村、橫田村、鳥上村、八川村、馬木村。
* 1955年4月15日：三成町、布勢村、龜嵩村、阿井村、三澤村合併為仁多町。
* 1957年9月20日：橫田町、鳥上村、八川村、馬木村合併為斐上町。
* 2005年3月31日：橫田町與仁多町合併為奧出雲町。
出雲三成車站
** 木次線：（←雲南市） - 出雲八代車站 - 出雲三成車站 - 龜嵩車站 - 出雲橫田車站 - 八川車站 - 出雲坂根車站 - 三井野原車站 - （-{莊}-原市）
* 日本美術刀劍保存協會鑪 （日本刀的原料「玉鋼、和鋼」的生產工具）
1944年盟軍登陸的情況華裔攝影師王小亭作品《中國娃娃》
攝影記者，是記者之一，又稱為新聞攝影師，他們的工作是以寫實照片攝影、攝錄、採訪、編輯為主，是一種新聞專業工作者，因為攝影記者要具有強烈的新聞觸覺、判斷力及影像表達技術。
攝影記者的職業操守首要是不可以製造合成照片。 最大的是遇襲，甚至殉職，例如以戰地記者最多。
這是一篇與攝影相關的小作品。你可以-{zh-hant:透過; zh-hans:通過}-//zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%94%9D%E5%BD%B1%E8%A8%98%E8%80%85&action=edit 編輯或修訂擴充其內容。
《契丹國志》，由南宋葉隆禮撰寫，共27卷。
《契丹國志》一書共27卷，其中〈帝紀〉12卷，〈列傳〉7卷，后晉、遼國及北宋往來文書一卷，各國饋貢禮物數一卷，地理一卷，風俗及各種制度一卷，行程錄及使北記兩卷，諸番雜記一卷，歲時雜記一卷。
契丹國是指遼朝，本書自是研究遼朝歷史的重要歷史料，其中選錄了契丹世系及地圖等內容，可以與《遼史》相互參校。《契丹國志》中引用傳說為白馬青牛的仙人之后，始祖為奇首可汗。契丹早期歷史都有神話傳說為主。《契丹國志》明顯有抄錄諸書的痕跡，如卷一九《大實林牙傳》載：“大實深入沙子，立天祚之子梁王為帝而相之。……遼御馬數十萬，牧於磧外，女真以絕遠未之取，皆為大實所得。今梁王、大實皆亡，馀黨猶居其地。”此文全抄自洪皓《松漠記聞》卷上，卻未重新修改“今梁王、大實皆亡，馀黨猶居其地”一句，無法反映最後真實情況。
《契丹國志》卷首《進書表》，末署“淳熙七年三月日，秘書丞臣葉隆禮上表”，淳熙七年（1180年）下距葉隆禮進士及第之年（1271年）達六十七年之久，葉隆禮斷無可能在及第前六十七年完成此書。再加上編撰本書過程過於草率，這些問題使得《契丹國志》真偽與否，一直存在爭議。
石城里屬中華民國（臺灣）宜蘭縣頭城鎮，為頭城鎮最北端的-{里}-，有宜蘭線鐵路與臺2線北部濱海公路通過。轄內海岸線狹長，依山傍海，景色綺麗，為東北角風景區之一隅，北與新北市為鄰，南接頭城鎮-{大里里}-，為典型漁村。濱海公路旁有一 石城服務區 ，風景優美，視野良好，為旅人中途觀濤聽海之好去處。
鐵路在此設有石城站，為臺灣最東邊之車站。由臺北向宜蘭行駛，通過草嶺隧道以後便達石城站，現已經降等為招呼站，僅有區間車停靠，有島式月臺一座（原三等站時期的岸式月臺並未拆除，但已經荒廢）。
在一臺客車內部標示綜合車輛製作所生產的鐵牌。
株式會社綜合車輛製作所（，，簡稱J-TREC）是日本一家鐵路車輛及相關設備製造商，為東日本旅客鐵道（JR東日本）的全資子公司。
綜合車輛製作所設有兩個生產據點。其中位於神奈川縣橫濱市金澤區大川的總部和橫濱事業所規模最大，負責製造鐵路車輛；而位於和歌山縣紀之川市的和歌山工場則負責製造鐵路相關設備。
綜合車輛製作所的前身是東急集團旗下的東急車輛製造。2011年（平成23年）東急車輛製造宣布分拆出售旗下業務並退出市場，其中將鐵路車輛業務售予JR東日本。由於公司業務分兩部分出售，為簡化轉讓流程，因而成立新公司接管業務。而鐵路車輛業務由新東急車輛株式會社繼承－公司於2011年11月9日成立，2012年4月1日接管業務，翌日新東急車輛的所有股權被轉讓予JR東日本以完成交易。JR東日本接管公司後將公司更名為株式會社綜合車輛製作所。
2013年12月18日，JR東日本宣布，於2014年4月1日將旗下另一家車輛製造廠新津車輛製作所併入綜合車輛製作所。
*2011年（平成23年）11月9日－東急車輛製造成立新東急車輛株式會社作為繼承鐵路車輛相關業務的公司。
**4月1日－東急車輛製造正式將鐵路車輛相關業務，以及旗下東急車輛工程株式會社和京濱鋼板工業株式會社的全部股權轉移到新東急車輛株式會社。
**4月2日－新東急車輛株式會社全部股權正式轉讓予東日本旅客鐵道，並更名為株式會社綜合車輛製作所。
**4月6日－綜合車輛製作所成立後首列列車－京急新1000型1153編組列車出廠，並舉行了剪綵儀式。
**7月23日－橫濱事業所內保存的東急5201號和東急7052號車輛受日本機械學會認可為日本第51號機械遺產－不鏽鋼製車輛群（東急5200系和7000系）。
**8月10日－綜合車輛製作所為母公司JR東日本製造的首列列車－E657系出廠，並舉行了慶祝儀式。
*2013年（平成25年）6月19日－與法國阿爾斯通就引進輕軌車輛簽訂合作協議。
*2014年（平成26年）4月1日－接管母公司JR東日本旗下的新津車輛製作所
*新幹線E7/W7系電力動車組
*JR東日本EV-E301系電聯車
*JR東日本E001系電聯車（四季島號列車）
及其他未列出但同為該所製造之電聯車
*J-TREC設計服務株式會社
*京急逗子線—連結橫濱事業所的出廠路軌
*sustina—綜合車輛製作所的不鏽鋼車輛品牌
亞斯立堂即北京基督教會崇文門堂，是位于北京市東城區崇文門內后溝胡同丁2號的一所基督教堂，是北京市目前最古老的一座基督教新教教堂，也是一所涉外的教堂，在國內外享有一定聲譽。
1868年，美國美以美會傳教士劉海瀾（Hiram Harrison Lowry，1843-1924）等人從該會在中國的傳教基地福州北上，進入北京。1870年，他們在崇文門內孝順胡同購買房產，興建該會在北京的第一座教堂，以該會首任美國會督亞斯立（Francis Asbury）命名。該會后來在北京城內設立了8座教堂（主要在南城），但始終以亞斯立堂為中心教堂。附近陸續又興建同仁醫院、婦嬰醫院，匯文幼兒園、匯文小學、匯文中學、慕貞女中、護士學校，以及匯文大學（后合并于燕京大學）、匯文神學院（后改名北京神學院）等教會機構。
教堂最初建成時，外觀和現在一樣，只是規模比較小，僅能容納四五百人聚會。隨著教會信徒人數的不斷增加，1880年衛理公會（美以美會）在原址重建教堂，1882年新堂落成。1900年夏，在義和團事變中，亞斯立堂被大火焚毀。1902年，清政府撥款重建亞斯立堂，于1904年春建成。
1958年夏，北京市基督教實行聯合禮拜，進入宗派后時期，亞斯立堂暫停活動，禮拜堂及附屬房屋由北京市第13女子中學（原慕貞女中，后改為第125中學）使用。禮拜堂被當作學校的禮堂。文化大革命期間，教堂內各種設備破損十分嚴重，面目全非。1982年春，北京市政府貫徹落實宗教政策，在有關部門的協助下，經多方交涉，在付給125中學兩萬元人民幣后，經大規模整修，亞斯立堂正式更名為北京基督教會崇文門堂，并于當年圣誕節重新恢復聚會活動。
2001年8月，北京市人民政府撥款人民幣480萬元，重新修繕了禮拜堂及其附屬房屋。禮拜堂玻璃更換為教會傳統的彩繪玻璃，椅子更換為禮拜專用的長條木椅，附屬房也進行了翻建。2002年12月22日舉行了“崇文門堂復堂20周年暨修繕復堂感恩禮拜”。2004年正值崇文門堂建堂100周年，在社會各界的關心和幫助下，崇文門堂舉行了一系列的慶祝活動。
崇文門堂建筑風格別具特色。1904年重建的教堂造型為近代折衷主義風格，正立面由三組不同風格的造型組成，磚木結構，灰磚清水墻面，鐵皮屋頂。整座教堂占地面積為 8246 平方米，堂內分為正、副兩堂，正堂設有四百多個座位，副堂有三百多個座位，中間有可以上下活動的閘板相隔，既可分開，亦可聯用。禮拜堂呈圓形，整體為木制雙層傘形結構，建筑風格極為獨特別致。 1990年，經北京市人民政府批準為市級重點文物保護單位。 2001年經國務院批準為全國重點文物保護單位。
2019年圣誕節前的第一場主日崇拜的亞斯立堂
1870年至1904年，亞斯立堂的主任牧師均由外國傳教士擔任；1904年新堂建成，始有華人任主任牧師。解放后，崇文門堂先后由鄭如岡牧師、殷繼增牧師、石澤生牧師、吳巍牧師、高英牧師擔任主任牧師；目前由柳翠敏主任牧師負責教堂的各項事務，教會中的教職人員還有：李培英牧師、張莉牧師、張文哲牧師（負責朝語聚會）、楊建立牧師、韓玉芳牧師、孫麗華牧師、劉燕牧師、段金鑫牧師、王芳教士、田堅教士、閻樹梁教士、徐金威教士。
10:30-12:00
19:00-20:30
19:00 查經會
19:00 生命成長聚會
09:00 禱告會
09:00 姊妹聚會
18:30 青年聚會
《甲申三百年祭》，1944年郭沫若作品。
1944年甲申年，距離李自成甲申之變300週年，亦即明朝滅亡300週年。郭沫若在重慶撰寫此文，1944年3月10日脫稿，全文近16000字，3月19日至22日，重慶《新華日報》全文連載，後來延安的《解放日報》亦有轉載。書中指出，起義軍首領入北京后，“似乎都沉淪進了過分的陶醉里去了”，“紛紛然，昏昏然，大家都象以為天下就已經太平了的一樣”，最後李自成在湖北通山縣九宮山遭地主武裝殺害。目的在以借由李自成的失敗，要求中國共產黨高級領導記取歷史教訓，不能重蹈李自成覆轍。
1944年4月12日毛澤東在延安高級干部會議上強調：“近日我們印了郭沫若論李自成的文章，也是叫同志們引為鑒戒，不要重犯勝利時驕傲的錯誤。”
甲申三百年祭之後，類似的文章相當踴躍，後來又有劉亞洲的《甲申再祭》，曾節明的《甲申三百年再祭》，李劍峰的《甲申三百六十年再祭》。從後續的文章看起來，甲申三百年祭這篇文章有極大的局限性，全文大量引用《明季北略》、《明季南略》、《明亡述略》、《甲申傳信錄》、《烈皇小識》、《剿闖小史》、《芝龕記》等筆記，在考證史實上有不少失誤，很不真實。周振林說：“《祭》文政治上的缺陷表現在內容上沒走出封建主義的陰影。”
顧誠在《南明史》中認為李自成大順政權所以未能在燕京站住腳，絕非領導變質，失去了群眾支持。恰恰相反，大順軍政權的失敗在於它「未完成質變」，繼續執行打擊官紳地主的政策，引起士紳的強烈不滿。加之「軍事部署嚴重失誤」，導致滿洲貴族與漢族官紳勾結在一起，構成了對大順軍的壓倒優勢，「說李自成等大順軍領導人因驕致敗，是指他們目光淺短，驕傲輕敵，而決不能解釋為他們驕奢淫逸。」
加拿大航空797號班機是加拿大航空在1983年6月2日前的一班由美國達拉斯至加拿大蒙特婁的定期航班。就在1983年6月2日當天，一架DC-9-32型客機執行此航班時，飛機的廁所發生火警，濃煙充斥著整架飛機。雖然飛機最後成功迫降，可是降落後發生的大火卻令機上23名乘客來不及逃生死亡。
當天，編號C-FTLU的客機於達拉斯-沃斯堡國際機場起飛前往加拿大蒙特婁機場，中途停經多倫多國際機場。機上並不滿座，只有41名乘客及5名機組人員。
飛機飛至肯塔基州路易斯維爾上空，機長正準備用餐之際，飛機的感應器顯示飛機的-{zh:廁所;zh-hans:廁所;zh-hk:洗手間;zh-tw:盥洗室;}-有異物堵塞，斷路裝置因而跳掣。機長嘗試重新開啟-{zh:廁所;zh-hans:廁所;zh-hk:洗手間;zh-tw:盥洗室;}-的斷路裝置但不成功。同一時間，坐在機尾附近的乘客嗅到一種像是燒焦了的塑膠般刺鼻的氣味，從-{zh:廁所;zh-hans:廁所;zh-hk:洗手間;zh-tw:盥洗室;}-傳出。機上的空服員發現-{zh:廁所;zh-hans:廁所;zh-hk:洗手間;zh-tw:盥洗室;}-有煙冒出，隨即向機長匯報，機長於是考慮向肯塔基控制中心要求緊急降落。這時空服員用滅火器試圖撲滅煙火。後來，他們發現煙霧沒有擴散，便以為已撲滅煙火，於是再向機長匯報，機長也因為怕誤了抵達多倫多的時間，理所當然地打消迫降的意圖。
但很快，-{zh:廁所;zh-hans:廁所;zh-hk:洗手間;zh-tw:盥洗室;}-的煙火開始越來越大，濃煙越來越多，溫度亦隨即急升。這時機長才發出求救訊號並決定緊急迫降，但已錯過了降落路易維爾國際機場。於是要求迫降在辛辛那提機場。可是機上的濃煙已越來越多，乘客已感到呼吸困難，可是由於放下氧氣罩會放出氧氣，可能會助長火勢，因此機上的服務員只能呼籲乘客移往機頭近艙門位置，並派發濕毛巾掩鼻。在飛機迫降前，機上的濃煙已蔓延至全機，甚至是駕駛室。更糟糕的是，機上的儀器，包括電子導航系統一個接一個失靈，而且濃煙令機長無法以目視方式降落，因此，他們只能依靠塔臺控制員的對話指導進場。終於，在機上-{zh:廁所;zh-hans:廁所;zh-hk:洗手間;zh-tw:盥洗室;}-發生火警後30分鐘，飛機降落在辛辛那提機場。
當飛機順利降落在辛辛那提機場後，機上的空中服務員已迫不及待打開艙門，以輸入清新空氣。可是這舉動卻立即因輸入氧氣而令機艙觸發大火，飛機開始燃燒；但機上的濃煙卻沒有因艙門打開而消散，部份乘客都因為機艙內能見度低而難以捉到門路逃生。駕駛艙內的正機長亦因為機上濃煙而薰昏，待機場上的消防車向機艙噴灑化學劑時，機長才驚醒並慌忙棄機逃生。就在機長從駕駛艙跳下，飛機降落不足90秒，飛機立即發生爆燃現象，把整個機艙完全吞噬，當時機上仍有23名乘客未及逃生。（有21名乘客的屍體在飛機的前半部被發現；由於濃煙密佈，導致乘客分不清楚逃生路線，有2名乘客的屍體在飛機的後半部。）
最後，這場火災共造成23人死亡，他們都是機上因閃燃而未能逃生的乘客，致命原因是吸入過多一氧化碳、氟化物及氰化物等有毒氣體，及活活被大火燒死。當中21人為加拿大籍，其餘兩人為美國籍。
調查重點首先放在起火源頭，但經美國國家運輸安全委員會的調查後，也無法找出飛機為何會發生這樣的火災。由於當年的航班並未禁止在機艙內吸煙，因此調查人員一度懷疑是有乘客在-{zh:廁所;zh-hans:廁所;zh-hk:洗手間;zh-tw:盥洗室;}-留下未熄滅的煙頭引致火災。可是其後調查人員並沒有發現是由煙頭引發大火的證據。而機長在報告中提到盥洗室的馬桶曾經不尋常地被堵塞，於是調查員又進行模擬馬桶被堵塞時會否觸發大火。他們雖然發現馬桶堵塞後強行運作馬達的話，確實會產生高溫及白煙，卻不足以燃燒起馬達周圍的物件，及引致像797號班機的大火。
另外，調查人員翻查該飛機的維修記錄，發現該飛機曾發生多次大大小小的事故。在空難前一年，共有76次維修記錄，而在四年前，飛機更曾發生爆炸減壓，整個尾錐脫落導致該客機要緊急迫降的事故；那次事故衝斷了不少電線。調查人員亦試圖檢查機尾線路有否電弧，並且在黑盒通話記錄中聽到電弧發出的聲音，可是火災已嚴重燒毀了很多證據，因此，火災源頭始終是個謎。
由於不能找到起火源頭，因此美國國家運輸安全委員會認為，機長的遲緩判斷，是導致加航797號班機有如此重大傷亡的原因，儘管加航員工並不同意。調查人員相信，若機長在發現盥洗室冒煙時立即作緊急降落，或許可節省超過5分鐘的時間，同時又可在比較近的路易斯維爾機場迫降。
經此意外後，美國國家運輸安全委員會規定以下的措施：
*改善機上的逃生通道及設施，以便機艙在濃煙密佈的環境下，乘客仍可依清晰逃生指示逃離飛機；
*所有民航機上都被強制安裝煙霧探測器；
*訓練空中服務員在處理類似事件時的應變措施，如教導乘客使用緊急出口。
797號班機的兩位機長雖然在事故調查中被批評判斷失誤以致死傷嚴重，可是因為他們奮力讓著火的飛機成功迫降，所以還是得到航空界頒發共六個獎項。
雖然「797號」這個航班編號直至現在仍然被加航使用，可是航線已改為由蒙特婁至洛杉磯。而自此事故後，加航再也沒有發生過致命事故。
*中國民航2311號班機空難—該班機因乘客將煙頭掉入地板，降落時飛機起火，25人撤離時遇難。
*沙特阿拉伯航空163號班機-該航班同樣於飛行中發生火警，可是飛機成功迫降後，機長卻沒有立即展開緊急逃生程序，導致全機301人死亡。
*南非航空295號班機－該波音747客貨混合型飛機的主貨艙發生火災，於緊急降落前墜毀於印度洋，159人全部罹難。
*瓦盧杰航空592號班機－飛機起飛後不久，貨艙一些易燃物品發生大火，最後飛機墜入一個沼澤，全機110人死亡。
*中國北方航空6136號班機空難－該飛機因乘客縱火而在降落前墜毀於黃海，機上112人全部遇難。
*中華航空120號班機－該航班於降落機場後，一號引擎因燃料洩漏導致大火，全機陷入火海並斷為三截，所幸全機乘客及時逃生，無人傷亡。
*韓亞航空991號班機空難－疑是貨機內搭載之易燃貨物起火而墜毀。
*瑞士航空111號班機空難－該飛機的娛樂系統發生火災，於緊急降落前墜毀於大西洋，229人全部罹難。
*空中浩劫第四季第三輯「Fire Flight」
* 797班機事故重溫(Youtube)
* Aviation-Safety.net：事故描述
犬星或狗星可以是：
* 在倫敦布立克斯頓的酒吧或音樂場所。
* 是在生氣蓬勃的電視節目原子貝蒂中，"Toxic Talent"出場的間奏曲："犬星天狼星"。
厚澤部町是北海道檜山振興局東南部一個以農林葉為主的城鎮，位於渡島半島的中心位置，境內有8成土地為林地。
町名源自阿伊努語的「at-sam」（榆樹皮的旁邊）或是「hacam」（花尾榛雞）、「hacam-pet」（花尾榛雞的河流）。
過去是松前藩的領地，1869年戊辰戰爭末期，一度被榎本武揚帶領的舊幕府軍（蝦夷共和國）佔領。
* 1871年：隸屬青森縣管轄。
* 1872年：改隸屬北海道開拓使管轄。
* 1876年：設置俄蟲村戶長役場。
* 1906年4月1日：厚澤部村成立為北海道二級村。
* 1963年3月10日：厚澤部村改制為厚澤部町。
* 北海道道29號上磯厚澤部線
* 北海道道67號八雲厚澤部線
* 北海道道634號城丘江差線
* 松前氏城跡、館城跡（國指定史跡）
* 安野呂鹿子舞（厚澤部町指定無形民俗文化財）
* 沼之澤鹿子舞（厚澤部町指定無形民俗文化財）
* 上俄蟲鹿子舞（厚澤部町指定無形民俗文化財）
* 土橋鹿子舞（厚澤部町指定無形民俗文化財）
* 當路鹿子舞（厚澤部町指定無形民俗文化財）
李佐臣，華裔越南移民，1900年－1910年間，襄助中華民國國父孫中山對抗清朝，並參加河口戰役與鎮南關戰役。中華民國肇建後，李佐臣返回越南河內任越南之國民黨黨務重要主管，並持續興辦相關機關報長達30年。1947年，獲選中華民國第一屆監察委員候補。
1948年3月15日，李佐臣病逝於越南海防市，因對中國之功勳，獲中華民國政府以2313中華民國褒揚令褒揚之。
*中華民國國史館，《中華民國褒揚令集－李佐臣事略》
*中華民國國史館，《褒揚李佐臣專檔》
天社一（γ1 Vel/船帆座γ）是船帆座中最明亮的一顆星，視星等為+1.7，也是夜空中最明亮的恆星之一。它的英文名Suhail也常混指船帆座Lambda，同時也有一個更加常用的現代名Regor，源于阿波羅1號宇航員維吉爾·格里森對它的同事——宇航員羅杰·查菲（Roger Chaffee）名字的倒拼玩笑。它因其璀璨的光譜（有大量明亮的發射譜線，而不像普通恒星那樣有許多吸收譜線）而獲得“南天光譜之鉆”稱號。
天社一至少是由6顆恆星所組成的。最明亮的成員是船帆座γ星A，是一對由光譜為O9型的藍超巨星（質量為30M☉）與一顆大質量的沃爾夫-拉葉星（10M☉，原始恒星約為40M☉）所組成的分光雙星。它們相距約1天文單位（AU），互繞周期約78.5天。另一個成員船帆座γ星B則是一顆藍白色的B型巨星，視星等 +4.2，離分光雙星有41.2",因此用普通的雙筒望遠鏡就能分開。
天社一還有數顆暗伴星。天社一C離A星62.3"，是顆視星等+8.5的A型星。離A星93.5"處還有第2對雙星——天社一D和E，其中D星視星等+9.4，也是顆A型星；E星離D星1.8",視星等僅為13等。
* Regor by Jim Kaler, Professor Emeritus of Astronomy, University of Illinois at Urbana-Champaign
* NightSky Friday: Rotanev, Derf, Navi, and other Backward Star Names – Space.com article
* Starry Night Photography: Gamma Velorum
遠景為2010年代的涌尾西部
黃竹坑涌尾工業區
黃竹坑涌尾寵物公園
涌尾，又名士丹頓灣（Staunton Creek），是香港香港島南部香港仔與黃竹坑之間的一個地方，主要是一個住宅區及輕工業集中地，並有少量商業大廈和酒店。範圍包括香港仔工業學校、南朗山道以西及黃竹坑道以南的工業區、香港仔警署、香港仔網球及壁球中心及逸港居。
涌尾所指的涌，便是指今日的黃竹坑，當時明渠還是一條河流，出海口則位於南朗山道及黃竹坑道交界以西附近。早於1816年有英國艦隊途經香港補給，第三欽差大臣士丹頓（George Thomas Staunton）途經該處，便將河流連同其出海口的泥灘以自己的名字，命名為Staunton Creek（士丹頓灣）。
涌尾於昔日該處尚為海面之時，有大量漁船在該處停泊。1960年初春，涌尾河口一帶的艇戶發生一場大火，密集的船艇令消防部隊束手無策。火災後香港政府南朗山北面山腰興建了政府廉租屋黃竹坑邨，其內灣也被填平發展工業大廈，使涌尾曾一度成為香港的其中一個主要輕工業區。至約1967年，香港政府決定在該處填海，所有未遷出艇戶因而於1966年11月至1968年間，逐步遷入鄰近的石排灣邨。新香港仔警署率先在1969年落成，其餘土地也於1970年代至1980年代初陸續填好；而鴨脷洲大橋分別於1977和91年動工，1980和94年落成，東面用地主要用作興建工廠大廈之用，而西面則興建臨時房屋區。1983年7月14日，臨時房屋區旁之木屋發生大火，600多間木屋被焚毀，900多人無家可歸。臨時房屋區於1980年代中至末拆卸後，土地一直空置。至1990年代末，香港仔網球及壁球中心及居屋項目逸港居才相繼落成，南區區議會會議廳及辦公室同時由香港仔中心遷至逸港居。
但隨著1990年代大部份紛紛遷移至中國大陸，製造業「日落西山」，加上現時香港政府銳意將香港仔及其週邊地區發展成為一個旅遊區，黃竹坑將會轉型成三四星級酒店為主的酒店區，部份工廠大廈會改建成酒店。
2016年，近明渠出口一帶新建的寵物公園獲命名為「黃竹坑涌尾寵物公園」，令「涌尾」這個地名得以重見天日。
黃竹坑涌尾明渠
為方便比較，以下列表以鴨脷洲大橋、香港仔工業學校起向東至警校道以西為範圍。
* 香港仔石排灣涌口涌尾一帶的住家艇，香港公共圖書館多媒體資訊系統
馬嘉植，字培原，號木山，浙江嘉興府平湖縣人。明朝政治人物。
崇禎七年甲戌科進士，授南直武進縣知縣，充平湖給諫，官至吏科給事中，崇禎十五年彈劾陳新甲誤國下獄，論張四知、魏照乘庸劣充位，罷之。崇禎十六年，蔣臣奏行鈔法：“經費之條，銀錢鈔三分用之，納錢銀買鈔者以九錢七分為一金，民間不用，以違法論，不出五年，天下之金錢盡歸內帑矣。”，馬嘉植疏爭之。十七年，催解浙江、南直外項出京。弘光時，轉工科給事中，督餉江西、福建，馬士英嫉其亢直，外補廣東道御史，即謝事歸。葺圖于湖湄曰東臯，與郭紹儀起兵，兵敗削髪為僧，名行旦，村居，自號「鐡雪道人」，苦節十數年卒。弟馬嘉楨，字允和，崇禎十二年舉人，為僧名弘任。馬嘉相，不應試。族人馬上選，號幼庵，為僧。
翟一我，中國英語翻譯家，記者，版權專家。
翟一我學生時代曾就讀于南開中學、武漢大學。曾在當時燕京大學的入學考試中取得第一名。
先后在上海大公報和文匯報任記者。中共占領上海前夕，她獲悉時任上海市長的吳國楨將要逃離上海，立即同一名攝影記者前往采訪，第一時間獨家報道了這條消息，引起了社會各界的震動。
作為一名翻譯家，翟一我先后參與翻譯并出版了包括挪威劇作家亨利·易卜生的戲劇《傀儡家庭》( 又譯《玩偶之家》，或《娜拉》)、《美帝怎樣扶日》、《尼克松回憶錄》、《同斯大林談話》等著作，并擔任英國出版《鄧小平文選》英文版的最終審稿人。
* 哈佛大學圖書檢索系統中查到的翟一我的譯作
* 中國現代文學總數目中關于《傀儡家庭》的記錄
category:新聞工作者
羅伯特·霍金斯：
*，1983年生。英國聯合式橄欖球選手。
*（1954－1993）前美國NBA職業籃球運動員。
*，1876年生。英國1908年奧林匹克運動會選手。
*（1892－1989）英國國教會祭司。
*2007年西路商場槍擊案的肇事者（Robert A. Hawkins，1988－2007）
*《-{zh-hans:核爆危機;zh-hk:孤城;zh-tw:浩劫餘生;}-》電視劇的人物角色“Rob Hawkins”
*《-{zh-cn:苜蓿地; zh-tw:科洛弗檔案; zh-hk:末世兇煞;}-》科幻電影的主要角色之一。
詹氏資訊集團（通常稱「詹氏」，另外因為發音問題因此也有珍氏、簡氏等譯名）是一家在1898年時由佛瑞德·簡所創立的英國出版業者。該公司最初是針對軍艦愛好者為客戶群出版相關書籍，後來逐步發展為百科辭典式的詹氏戰艦大全，之後逐步往其他軍事領域擴展。詹氏刊物逐漸在軍事和運輸領域成為一家之言，較常被人引用。詹氏打算繼續擴展防衛、安全、運輸、法律等方面的產品。
詹氏總公司設於倫敦，之前曾是Woodbridge公司和Thomson公司所有，現輾轉為IHS集團旗下，之前Woodbridge曾為Thomson的70%股權固定大股東。
詹氏主要的競爭者為美國國防新聞週刊、國際航空雜誌（Flight International）與美國航空週刊（Aviation Week）三家。
* Jane's Aircraft Recognition Guide 《簡氏航空器識別指南》
* Jane's Fighting Ships 《詹氏戰艦大全》
* Jane's World Railways 《詹氏世界鐵路》
* Jane's All the World's Aircraft 《簡氏全球航空器》
* Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide 《詹氏古典飛機辨識導南》
* Jane's Guns Recognition Guide 《詹氏槍砲辨識導南》
* Jane's Defence Industry News 《詹氏國防工業新聞》
* ''Jane's Defence Weekly'' 詹氏防衛週刊
**詹氏防衛週刊是詹氏旗下重量級雜誌，介紹軍武和國防企業。該週刊曾有一次醜聞在1985年因為KH-11衛星拍到蘇聯建造中Kuznetsov庫茲涅佐夫號航空母艦照片被美國海軍分析員洩漏給該雜誌。
* ''Jane's International Defence Review'' 詹氏國際防衛評論
**國際防衛評論是月刊式，以高深度分析陸海空作戰系統和作戰概念著稱，並且巨細靡遺的介紹所有武器未來升級方案和可能升級方式，操作訓練方法，各國武器進出口消息。在專業軍事領域頗具權威。
* ''Jane's Navy International'' 詹氏海軍世界
* ''Jane's Defence Industry '' 詹氏國防工業
* ''Jane's Intelligence Review'' 詹氏情報評論
**詹氏情報評論主要是介紹目前世界衝突、戰爭情勢、武器擴散等議題。
* ''Jane's Intelligence Digest'' 詹氏情報摘要
* ''Jane's Airport Review'' 詹氏機場評論
詹氏出過戰鬥模擬系列遊戲，如《Jane's USAF》及《Jane's F/A-18》《J.A.S.F.》，由美商藝電和evolvedgames發行，多是駕駛戰機的真實模擬遊戲，也有少數陸軍和海軍遊戲。
*  Official website* '' Jane's Terrorism and Insurgency Centre''
* '' Jane's Defence Forecasts - Military Aircraft Programmes''
* '' Jane's Defence Forecasts - Combat Vehicle Programmes''
* '' Jane's Defence Forecasts - Military Vessel Programmes''
* '' Jane's Strategic Advisory Services ''
* ''Jane's Foreign Report''
抓拍，Snap photography，又名寫實抓拍，是攝影技巧，相對於用相機腳架拍攝或商品攝影，抓拍是捕捉目標景物「剎那即逝」的影像，例如一件新聞事件、社會活動、兒童的微笑、足球比賽的精彩入球。
抓拍有時是對方同意的，例如模特兒拍外景；也有些是「事出突然」，來不及獲得對方的同意，例如交通意外連環圖。有稱後者是為偷拍。
嚴格來說，人像攝影等，在按下快門之前，未有數「一、二、三、笑」都是「抓拍」。
* 攝影大師級理論 - 決定性瞬間
珠市口教堂是美以美會（衛理公會）在北京創設的一座基督教堂，也是北京目前仍在使用中的幾座基督教堂之一。
珠市口堂位于東城區前門大街129號，即廣安大街和前門大街兩條繁華路段的交匯處。這座教堂始建于1904年，是1900年以后衛理公會在北京南城新建的8座教堂中的第一座。1923年建成。該堂具有簡易哥特式風格外貌。
珠市口堂從建堂一開始就有中國牧師主持。從1926年開始珠市口教堂推行自養，但繼續通過美以美會（衛理公會）華北年議會接受美國差會的津貼。
1958年北京基督教新教各宗派教堂實行聯合禮拜，60余座教堂中保留了4座，珠市口教堂是其中所謂的基督教南堂。南城其它各教派教堂信徒都被歸并該堂。
1966年文革開始，珠市口堂被迫停止活動，1980年以后恢復開放。
中國基督教新教在北京的發展最早開始于19世紀中葉的清朝后期。在經歷了19世紀的初創階段之后，來自英美的傳教士在北京得以立足。到20世紀初，基督教（新教）在北京經歷了較大的發展，城內共建立了60多座教堂，北京一方面成為西方教會集中的城市之一，大批傳教士集中在此，并且興辦了眾多的教育、醫療等輔助設施；另一方面，北京也成為華人自立教會的重要基地。在中華人民共和國建立之後，由於中國共產黨政府所提倡的三自運動以及對無神論的廣為宣傳，使得基督教在北京的發展幾經波折。現在基督教在北京有逐漸恢復發展，基督徒也逐漸成長，而隨之而來的許多新的成長與考驗。
嘉慶十二年，第一位新教傳教士——隸屬英國倫敦會的馬禮遜進入中國，從此開啟了新教在中國的傳播。1860年《北京條約》簽訂之后，西方傳教士取得在內地傳教的權利。19世紀進入北京傳教的主要是以下5個英美差會：
*倫敦會:1861年，根據《北京條約》的規定，英國在北京設立公使館。倫敦會傳教士雒魏林以使館醫官的名義同時進入北京。他為了接觸中國人，在英國使館旁邊設立了一個診所。1863年，倫敦會又派遣傳教士杜德珍到北京協助雒魏林工作。杜德珍將診所遷到西城缸瓦市一處租來的房屋中，后來演變為倫敦會的缸瓦市教堂，一直保留至今。倫敦會在北京還建立了米市大街教堂、東柳樹井堂和東直門外關廂福音堂，其中東單牌樓北面（今外交部街西口外）的米市大街教堂又名雙旗竿教堂，是倫敦會的華北總部。
*英國圣公會:1862年，英國圣公會（安立甘會）傳教士包約翰也以英國使館牧師的身份來到北京，他在西城石駙馬橋絨線胡同租用民房設立教會，開辦了一所小學，1874年他升任華南主教后。而在煙臺的傳教士史嘉樂（Charles Percy Scott）升任為華北教區主教，北京絨線胡同的教堂就成為華北教區主教座堂。
*美北長老會:美北長老會傳教士丁韙良曾經在1859年來到北京，協助美國外交官與清朝政府辦理交涉。1863年，他再次隨美國公使進駐北京。1865年，丁韙良在東城的總布胡同租房傳教，并開辦了一所小學，名為崇實館。但是美北長老會在北京建堂傳教比較晚。1876年美國長老會傳教士惠志道（J．Wherry）在北京鼓樓附近建立了鴉兒胡同教堂。后來，長老會主要在北京北城新建教堂，中心教堂設在安定門內交道口二條。
*公理會:1864年，美國公理會的傳教士白漢理（柏亨利，Henry Blodget）進入北京，他在燈市口油房胡同和東四五條西口外建立了2座教堂，并在郊縣建立了十幾個支堂。燈市口教堂則成為公理會的華北總部，附近開設了著名的育英中學、貝滿女中。
*美以美會:1870年，美國美以美會（1941年與監理會、美普會合并后稱為衛理公會）傳教士衛維廉、劉海瀾、達吉瑞和李安德在北京崇文門內孝順胡同建立了該會在北京的第一所教堂亞斯立堂（又名崇文門教堂）。這里一直是美以美會在北京的中心教堂，美以美會的華北年議會設于該堂，附近開辦了眾多的附屬機構。亞斯立堂建筑屬于美國現代折衷主義風格，內部設施豪華先進，至今仍是北京最大的新教教堂。
1900年6月13日，義和團進入北京內城，當天，新教在北京的8所教堂（雙旗竿倫敦會、缸瓦市倫敦會、燈市口公理會、東四五條西口公理會、孝順胡同美以美會、石駙馬橋安立甘會、鴉兒胡同長老會、交道口二條長老會）全部被焚毀。北京的數千名基督徒在東交民巷使館區避難約2個月之久。
1901年《辛丑條約》簽訂之后，基督教（新教）在北京經歷了較大的發展，掀起了一波建筑教堂的高潮，城內教堂數目達到60多座。不僅被毀的原有教堂得到重建，各教派又紛紛在全城各處分設不少規模較小的新教堂。尤其是美以美會在南城得到大力擴張，后來在北京城內共設有10余座教堂（崇文門亞斯立堂、珠市口堂、花市福音堂、宣外堂、永定門外教堂、方巾巷堂、廣安門關廂福音堂、白紙坊福音堂、和平門外小沙土園堂、左安門外教堂、右安門關廂福音堂等）。英國圣公會于1907年在佟麟閣路建造了新的主教座堂，即中華圣公會救主堂，這座教堂的建筑風格融入了中國傳統建筑的元素，雖然建筑平面采用了常見的雙十字形，但是屋頂為中國傳統的硬山頂，教堂大門開設在南側山墻上，雙十字平面的兩個交叉處各自建有一個八角形的亭子作為教堂的鐘樓，門前豎有石碑，記述教義。這座建筑與周圍的民居完美的結合在一起，是基督教建筑與中國傳統結合的典范之作，有著很高的歷史和文化價值。類似風格的還有協和禮拜堂等教堂。
20世紀初，北京的西方傳教士還興辦了眾多的教育、醫療等輔助設施。其中最為著名的是司徒雷登任校長的燕京大學。
20世紀上半葉，有若干新的教派傳入北京，其中有一些是中國信徒自創的獨立教派，北京也成為華人自立教會的重要基地。
* 救世軍：1916年，救世軍傳入中國，第一站選擇在北京。次年，他們在八面槽（王府井大街71號）興建了救世軍中央堂，1922年建成，其建筑也采用了中國建筑的元素。救世軍在北京建造了西隊（西單二條，1918）、東北隊（北新橋細管胡同，1918）、南隊（西興隆街163號，1918）、西北隊（西四端王府夾道1號）、北隊（德勝門里果子市35號，1922）、東南隊（崇外大石橋16號，1927）、西南隊（騾馬市大街98號，1930）、東直門隊（東直門209號）、東隊（朝外吉市口102號）、南順城街86號、西單北大街97號以及通州隊（鼓樓北大街）等共13座教堂。
* 真耶穌教會：1917年，北京前倫敦會和使徒信心會信徒魏保羅（1877年-1919年）在永定門外大紅門接受面向下的浸禮，創立真耶穌教會。當年成立黃村、南苑、北京（打磨廠恩振華布莊）三處真耶穌教會。1919年魏保羅去世，其子魏以撒等人到處傳道，廣行神跡，數年中迅速將真耶穌教會傳到中國各省。
* 基督徒會堂：王明道（1900年-1991年）出生在北京，是中國基要派神學的代表人物。他從1924年開始家庭查經班，1927年出版《靈食季刊》，1933年開始設立聚會，1937年在東城史家胡同42、43號建成基督徒會堂。史家胡同的基督徒會堂規模始終不大，受浸的人不多。
* 基督徒聚會處：周康耀和周宏寶是北京基督徒聚會處的創始人。1948年，閻迦勒從綏遠到北京負責基督徒聚會處，帶領信徒響應倪柝聲發起的“交出來”，實行“凡物公用”的生活制度，并且發動全體信徒廣傳福音，使得北京基督徒聚會處的信徒人數迅速擴增到千人以上，并擴建了寬街聚會處。
北京的獨立教派還有圣城新教會、耶穌基督圣靈永生神的召會、東大地福音堂和阜內大街福音堂等。
1942年，日本占領軍組織“華北基督教團”，王明道表示拒絕參加。
仍被占用的中華圣公會救主堂
1949年之后，新政府逐步對中國境內的各教會進行“社會主義改造”。1950年，三自運動開始，旨在使教會與其海外的母會脫離關系。《三自宣言》的40名發起人中，其中來自北京者約有10人：中華基督教衛理公會華北年議會監督江長川、北京公理會牧師王梓仲（華北基督教協合會總干事）、龐之焜、北京基督教青年會副總干事趙復三、北京基督教女青年會董事會主席凌俞秀靄、北京女青年會總干事陳文潤、燕京宗教學院院長趙紫宸、燕京大學校長陸志韋、北京匯文中學校長高鳳山、 道濟醫院總務主任劉維誠。
在此之后，大規模的無神論宣傳使得北京各種宗教的信徒呈現明顯的萎縮趨勢，很多教堂以各種方式成為中國共產黨、北京市政府或其他企事業單位的地產。
1950年代，王明道在《靈食季刊》上發表《真理呢，毒素呢？》、《我們是為了信仰》等文章，與三自運動領袖吳耀宗、崔憲祥、丁光訓等進行辯論。1955年8月7日，在肅反運動中，王明道夫婦以‘反革命份子’罪名被捕，史家胡同42 、43 號的‘基督徒會堂’也遭充公。次年，王明道在監獄里寫悔過書，被釋放。但他出獄后并未加入三自運動，于是在1958年又再次被捕入獄，被判無期徒刑。北京基督徒聚會處負責人閻迦勒一度受到影響，于1955年4月帶領北京聚會處宣布退出“三自”，王明道被捕后又再度加入。
自1957年12月至1958年7月，北京市全體教職人員集中在東城區府學胡同燕京協和神學院，進行長達半年多的社會主義教育運動。三自主席王梓仲等45人被劃為右派。基督教的教職人員被劃為剝削階級，在運動結束后全部下放到農場勞動。1958年8月，在大躍進運動中，中國大陸各地基督教實行各教派聯合禮拜，將信徒集中在少數教堂中，大部分教堂都被“獻堂獻廟”，無償“支援社會主義建設”。北京市區的基督教（新教）大小教堂60余座，經過合并，只剩下4座：燈市口（原公理會）、珠市口（原衛理公會）、缸瓦市（原中華基督教會）、寬街（原基督徒聚會處）。其中燈市口教堂規模最大，不久負責人趙復三等人表示進堂信徒很少，將教堂獻給學校做禮堂，而使用東單規模較小的原圣經會為米市堂。原有各教派機構全部取消，由三自機構進行全面控制。四個教堂維持每周一次禮拜，人數總和有100多人。
1966年文化大革命爆發之后，教會組織被作為“四舊”徹底解散，僅剩的少數教產都被“革命群眾”以各種方式沒收強占，很多教堂成為工廠、學校的廠房、教室，例如缸瓦市堂由北京市煤氣公司占用。不少建筑和教堂收藏的文物受到嚴重破壞。燈市口原公理會教堂在這時被毀。
1970年代初，中國大陸外交政策發生變化。1973年，基督教米市堂開始向北京的外國僑民開放。
1980年7月13日，缸瓦市堂復堂。此后，北京開始逐漸恢復教會組織，基督徒增長迅速。一些被企事業單位占據的教產被發還教會，尚存的幾座三自教堂經過整修，重新開門迎接信眾。至今，北京尚在使用的基督教教堂12座，其中老城區仍為4座（缸瓦市、崇文門、珠市口、寬街），多數為規模不大的老教堂，數千名信徒只能分為多次聚集。2000年以后，在新城區新建了朝陽堂，海淀堂正在翻建中。另有20座教堂建筑被占做它用（如中華圣公會救主堂）并且在舊城改造中面臨被拆除的威脅。北京基督徒的社會結構也發生重大變化，社會強勢群體的比重不斷增加。不過，北京在家庭教會中聚會的基督徒人數明顯超過在登記教堂聚會的信徒人數，一份中國無神論學會理事左鵬博士主持的《北京市基督教現狀調查》（北京市社科規劃辦“十五”規劃項目）顯示，“家庭教會是基督教在北京傳播的主要基地”，“經常參加家庭聚會的基督徒，主要是文化程度較高的青年基督徒”，“家庭教會已成為今日北京基督教發展必須面對的棘手難題”。
串聯RLC電路及其各自的相量圖
物理和工程領域中，常會使用到正弦信號（例如交流電路的分析），這時可以使用相量來簡化分析。相量是振幅（''A''）、相位（''θ''）和頻率（''ω''）均為非時變的正弦波的一個復數，是更一般的概念解析表示法的一個特例。而將正弦信號用複數表示後進行電路分析的方法稱為相量法，而在相量圖中利用向量表示正弦交流電的圖解法稱為向量圖法。相量法可以將這幾個參數的相互依賴性降低，使這3個參數相互獨立，這樣就能簡化特定的計算。Phasor是Phase Vector的混成詞。Phasor也被稱作複振幅，在比較古老的英文工程文獻當中，也常被寫作sinor，甚至寫作complexor。
參數中的頻率參數對正弦波的線性組合的所有分量都一樣，若利用相量法將這一因子提取出來，留下的只是振幅和相位信息的代數組合而不是三角函數的組合。同樣，線性微分方程的求解也可以通過相量法簡化為代數運算。不過因為要提取頻率，所以只有同頻率的正弦量才能進行相量運算。由此可知，相量是一種簡化的表示方法，紀錄一正弦波的振幅和相位資訊。因此，相量一般指振幅和相位部分。
忽略一些數學細節，相量變換也可以看作是拉普拉斯變換的特定情況，該變換還能同時導出RLC電路的瞬態響應。然而拉普拉斯變換在數學上應用較為困難，因而在只需要進行穩態分析時沒有必要使用。
正弦波可視為旋轉矢量
通過歐拉公式，我們可以將正弦信號表示為二複數函數項的和：
:（其中A和θ分別表波的振幅以及相位，而其頻率f則定義為。）
也可單用實部表示：
或可單用虛部表示：
更進一步，若所分析電路為線性，由於訊號源只為單一固定頻率ω而不產生其他雜項（例如諧波），因此可以只取其複數的常數部分，一般把這部分定義為相量。我們也可以用另一種更精簡的極坐標形式表示：。
在電機工程領域當中，相角通常是以度來定義，而非弧度；振幅大小則通常是以方均根定義，而非峰－峰值。
正弦波可以被理解成複平面上的旋轉矢量在實軸上的投影。這一矢量的模是振動的幅度，而矢量的幅角是總相位。相位常數代表複矢量於時刻與實軸的夾角。
相量與複常數的乘積也是一個相量，這意味著相量乘法只會改變正弦波的振幅和相位：
在電子學中，是獨立於時間的阻抗，且并不是另一相量的簡短記法。 阻抗乘以相量電流可得到相量電壓。但2個相量相乘或相量乘方運算的結果表示2個正弦波的乘積，這種運算是非線性運算，會產生新的頻率分量。相量記法只能表示同一頻率的系統，例如正弦波模擬的線性系統。
一個相量的時間導數或積分可以產生另一個相量，例如：
因此在相量表示法中，正弦波的時間導數僅需要與常數相乘就能得到；同樣，對相量進行積分運算也只需要乘以常數就能得到；不論是微分還是積分運算，時間變量因子均不受影響。當利用相量法求解線性微分方程時，我們只需要將方程中全部項中的因子提取出來後，計算完成後將這一因子重新引入答案中，就可完成全部求解。例如，求解RC電路中電容上的電壓，可建立下列微分方程：
當電路中的電壓源是正弦變化時：
可以代換成如下方程：
其中相量，相量是需要求取的未知量。
利用相量的簡短記法，微分方程可化簡為：
解得相量電容電壓為：
如上所示，結果為一個因子與的乘積，這代表了關聯於和的的幅值和相位的不同之處。
用極坐標形式表示，則結果為：
:，其中。（簡化的極坐標形式為：）
因此得到電容電壓為：
相量的和是由旋轉矢量進行合成得到的
多個相量相加可以得到另一個相量，因為同頻率的正弦波相加可得到頻率相同的合成正弦波：
由複平面上的餘弦定理或角的和差恒等式也可得到相同結果：
這種計算方法的關鍵是A3和θ3 并不取決於ω或t，因為在這種情況下才可以使用相量法。方程中的時間和頻率因子可以在計算時去掉，在相量運算完成後的結果中乘以這一因子即可。若使用極坐標表示法，運算的形式則為：
另外一個考慮問題的角度是將加法運算視為與的矢量和，最終得到矢量，如上圖所示。
三波發生完全相消干涉的相量圖
在物理學中，當正弦波發生相長或相消干涉時，可被視為相量加法。若將3個大小相當的矢量首尾相接，得到的是一個等邊三角形，因此每2個相量間的夾角是120°（2π/3弧度），即波長的三分之一λ/3。因此每一波形之間的相位差必須為120°時，正弦波才能發生完全相消干涉，而這種相位條件與三相交流電是相同的。用公式可表示為：
在三個波相消干涉的情況下，第一個波和第三個波的相位相差240°，而兩個波發生相消干涉的條件是相位相差180°時。若多個波進行相消干涉，第一個相量和最後一個相量幾乎平行。這意味著對於多個波源的情況，第一個波和最後一個波發生相消干涉的條件是相位相差360°，即一個全波長。因此，單縫衍射的極小值位置是光程差為全波長的位置。
電機工程師、電子工程師、電氣工程師以及飛機工程師都使用相量圖使複常數和相量變量可視化。與矢量一樣，在圖紙或計算機中都用箭頭代表相量。相量可以用指數形式或極坐標形式表示，各有優點。
用相量法表示正弦交流電後，就可以將直流電路的分析方法直接用於分析交流電路，這些基本定律如下：
* 歐姆定律：''V''=''IZ''，其中''Z''是複阻抗。
* 在交流電路中，有功功率''P''表示輸入電路的平均功率，無功功率''Q''是使電路內電場與磁場進行能量交換而需要的電功率，不對外做功。這樣我們可以定義複功率''S''=''P''+''jQ''，其幅值就是視在功率。由此，由相量表示的複功率為：''S''=''VI'' *，其中''I'' *是''I'' 的共軛複數）。
* 基爾霍夫電路定律的複數形式也可用於相量計算中。
由以上定律，我們可以使用相量法進行阻性電路分析，可分析包含電阻、電容和電感的單一頻率交流電路。分析多頻率線性交流電路和不同波形的交流電路時，可以先將電路化為正弦波分量的組合（由疊加定理滿足），然後對每一頻率情況的正弦波進行分析，找出電壓和電流。
在三相交流電力系統的分析中，通常會有一組相量被定義為3個複單位立方根，并以圖表示為角0°、120°以及240°處的單位幅值。將多相交流電路的量化為相量後，平衡電路可被化簡，而非平衡電路可被當作對稱電路的代數組合。這種方法簡化了電學計算中計算電壓降、功率流以及短路電流所需的工作。在電力系統分析中，相位角的單位常為度，而幅值大小則通常是以方均值而不是峰值來定義。
同步相量技術中使用數字式儀表來測量相量，先進的測量設備包括同步相量測量裝置（PMU），能直接即刻測得某節點的相量，不需要花費時間進行大量的計算。在輸電系統中，相量一般被廣泛地認為是表示輸電系統電壓。相量的微小變化是功率流和系統穩定性的靈敏指示參數。
*  Phasor Phactory
*  Visual Representation of Phasors
西路商場（Westroads Mall），是美國內布拉斯加州的一個大型商場，位於奧馬哈。 西路商場內有135家商店，每年購物人次達1450萬顧客。商場內最大的一家租戶是Von Maur百貨公司。
西路商場由地產發展商約翰?Wiebe 開發，修建設計花費2500萬美元，包括1500萬元商店存貨及裝修。西路商場於1968年8月1日開業。最初只有68個租戶，一個直昇機機場在屋頂。 在1977年保誠保險以4500萬由發展商Wiebe手上購入此購物中心的大部分。 在1997年，General Growth Properties買下西路商場的全部業權。西路商場曾經有多次大裝修，包括1990年、1995年、1999年及2003年。 西路商場的出租面積有1200萬平方呎。
*  維基英文地圖: 西路商場
月臺（2006年8月1日）
新富町站是位於日本東京都中央區築地一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 20。
* 1980年（昭和55年）3月27日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵有樂町線）的銀座一丁目站至此站開業，當時是終點站。
** 計劃時臨時名稱為明石町，後來因地方的請求下改為現站名。
* 1988年（昭和63年）6月8日：有樂町線延伸至新木場站，成為中途站。
* 2013年（平成25年）6月29日：設置月臺閘門。
* 2018年（平成30年）3月17日：開始與東京地下鐵日比谷線築地站的轉乘業務。
對向式月臺2面2線的地下車站。有樂町線中僅有本站與冰川臺站是對向式月臺設計。
本站採用鋼筋混凝土框架結構，天花板有效間距短，一般在兩線路之間需要加設支柱。但由於本站線路採複線潛盾工法，不需架設支柱。
本站作為終點站時，銀座一丁目側設有折返用的橫渡線，但往新木場延伸後因不再需要而拆除。但目前還可見到其遺跡。
由於位於轉彎處，B線（池袋、小竹向原、和光市方向）全日有站員留守。
月島、新木場方向
Shintomicho Station platform 2006.jpg|月臺（2006年8月1日攝）
Shintomicho-station-Exit5.jpg|5號出入口（2019年5月6日攝）
Shintomicho-station-Exit4.jpg|翻新前4號出入口（2018年10月14日攝）
2017年度每日平均上下車人次為41,479人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第89位。
車站位於築地與新富的交界。
* 日比谷線 築地站 - 非官方轉乘站，但距離接近。
** 依據東京地下鐵的中期經營計畫，新富町站與築地站間有規劃設置連絡站。
* 銀座BLOSSOM（銀座ブロッサム）（中央會館）
* 中央區京橋廣場（プラザ）區民館
** ：往錦糸町站前、龜戶站前／往築地站前
** 北循環：八丁堀站、東京站八重洲北口、新日本橋站方向
** 南循環：、月島運動廣場、勝鬨站方向
* 江戶巴士（中央區社區巴士）（日立自動車交通）
** 往御臺場海濱公園（經濱離宮）
** 往葛西臨海公園（經濱離宮、御臺場海濱公園、東京Big Sight）
** 往兩國（經濱離宮、御臺場海濱公園、東京Big Sight、葛西臨海公園、平井、千住、櫻橋）
** 往兩國（經濱離宮、御臺場海濱公園、船之科學館、葛西臨海公園、平井、小豆澤、神谷、、千住、櫻橋）
::: 銀座一丁目（Y 19）－新富町（Y 20）－月島（Y 21）
南京曉莊學院，簡稱曉莊師范，是位于南京市的一所師范類高等院校，為江蘇省直屬院校。
1927年陶行知在南京和平門外勞山下的曉莊創辦，原名曉莊試驗鄉村師范學校；后師范部設有高等、中等師范，又設有幼稚園、中小學、并辦有社會教育，改稱曉莊學校；目的在推行陶行知“改造全國鄉村教育”主張；因師生援助工人罷工運動，1930年該校被政府封閉。后復校。
1991年同位于南京市溧水縣毓秀路5號的南京市師范學校合署，2003年南京市師范學校并入南京曉莊學院。
貝爾斯希爾的圣安德魯教堂
貝爾斯希爾，英國蘇格蘭北拉納克郡的一個小鎮，2001年有人口20,750，屬于大格拉斯哥范圍內。
這個小鎮最引人注意之處卻是因為它是拉納克郡婦產科醫院所在地，所以過去幾十年內很多格拉斯哥范圍內的著名人物都出生于此。其中包括三位極其著名的足球教練、多名著名足球運動員、流行歌手和英國政府的內政大臣、外交大臣等。
* -{zh-hant:麥·畢士比; zh-cn:馬特·巴斯比;}-爵士，曼聯足球俱樂部傳奇主帥，執教二十六年。
* -{zh-hant:比爾·辛奇利; zh-cn:比爾·香克利;}-，利物浦足球俱樂部著名主教練，執教十五年。
* -{zh-hant:史甸; zh-cn:喬克·斯泰恩;}-，凱爾特人足球俱樂部和蘇格蘭國家隊著名主教練。
* ，著名足球運動員、主教練。
* ，蘇格蘭國家隊主教練，率球隊參加了1998年法國世界杯。
* -{zh-hant:郭偉邦; zh-cn:羅賓·庫克;}-，已故英國政治家，曾擔任英國外交部大臣。
* -{zh-hant:韋俊安; zh-cn:羅賓·庫克;}-博士，英國政治家，曾擔任蘇格蘭部、國防部和內政部大臣。
* -{zh-hant:麥高斯特; zh-cn:阿利·麥考伊斯特;}-，著名足球運動員，共為格拉斯哥流浪者攻入355球，為球隊歷史最高。退役后成為知名體育節目明星和評論員。
* -{zh-hant:拜仁·麥佳亞; zh-cn:布萊恩·麥克萊爾;}-，著名足球運動員，曾效力于曼聯，現擔任曼聯青年學院教練。
* -{zh-hant:菲臘·奧當尼; zh-cn:菲臘·奧唐奈;}-，已故足球運動員，生前最後效力馬瑟韋爾。
* -{zh-hant:巴利·費格遜; zh-cn:巴里·弗格森;}-，現役足球運動員，格拉斯哥流浪者和蘇格蘭國家隊隊長。
銀座一丁目站是位於日本東京都中央區銀座一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 19。
* 1974年（昭和49年）10月30日：營團地下鐵有樂町線銀座一丁目站開業，當時為終點站。
* 1980年（昭和55年）3月27日：有樂町線新富町站開業，為途中站。
* 2007年（平成19年）3月18日：啟用IC卡「PASMO」。
* 2012年（平成24年）4月14日：啟用月臺閘門。
* 2020年（令和2年）6月6日：與東京地下鐵銀座線、丸之內線、日比谷線銀座站開始轉乘業務。
位於銀座柳通下方、中央通與外堀通之間。
受地面路窄影響，採用側式月臺1面1線的上下2層構造。剪票口在地下2樓，1號線月臺（新木場方向）在地下3樓，2號線月臺（和光市方向）在地下4樓。月臺皆在列車行進方面的右側。地下2樓往各月臺的階梯、電扶梯、電梯皆為獨立設置，因此從地下2樓可不通過1號線月臺（地下3樓）前往2號線月臺（地下4樓）。有樂町線內的麴町站也有類似構造，但本站1號線月臺與2號線月臺之間有樓梯連通。
銀座線雖從本站上方通過，但未設站。銀座線銀座站距離本站約300公尺以上，但面對中央通的銀座站松屋前A13出入口與銀座一丁目站MELSA前9號出入口距離不到200公尺。另外，本站與西鄰的有樂町站僅以外堀通相隔，有樂町站D9出入口與銀座一丁目站1號出入口距離僅70公尺。
本站在開業當時就與中野坂上站、惠比壽站一同設置自動驗票閘門。當時的有樂町線全車站皆販售磁氣券，但終點站銀座一丁目站與池袋站常發生乘客誤將其他路線的一般非磁氣乘車券投入自動驗票閘門，因此幾年後全面撤除，直到1990年才重新設置。另外，2006年4月28日以前，本站設有定期券售票處。