ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
德軍司令部在7月20日下令撤回春季攻勢前的陣地，同時他們加強了側翼防守。7月22日，魯登道夫下令在上烏爾克到馬爾弗間修筑防線。
代價越來越高昂的協約國進攻繼續進行，但是進攻收效甚微。到7月27日，德國人已經撤出了他們在費爾-恩-塔爾斯諾尼斯（Fère-en-Tardenois）后方的鐵路樞紐，開始使用另一條新建的鐵路線。德國人在西部前線保留了索伊森（Soissons）附近的陣地。8月1日，查爾斯·曼金將軍的第十集團軍所屬的法國和英國師團再次發起進攻，深入德軍防線近5英里(8.0公里)。8月6日，協約國軍隊的攻勢隨著德國的反攻而逐漸減弱。到了這一階段，德軍先前進攻突破的突出部已被縮小，德國軍隊被迫沿埃斯內河和維索河撤退;前線縮短了28英里(45公里)。
第二次馬恩河戰役是協約國一次重要的勝利。 費迪南·福煦獲得了法國元帥的軍銜。 協約國軍俘虜了29,367人，793支步槍和3000挺機槍，并給德國人造成了168,000人的傷亡。 這場戰役使協約國軍士氣高昂。在馬恩河的戰略勝利標志著西線一系列德國勝利的結束和一系列協約國軍勝利的開始，協約國之后的勝利將在三個月內結束戰爭。
*Major J. W. Anderson. F. A.,  With the Tenth Field Artillery at the Second Battle of the Marne
* The Second Battle of the Marne, 1918
* British 62nd Division's part in the events
* Celebrations of the anniversary of the victory of the Battle of the Marne at Meaux Church in 1916
BMI可能指的是以下幾種：
* 身體質量指數，，簡稱BMI，又稱凱特萊指數。
* 英倫航空，，簡稱BMI，又稱英國中部航空，是英國的一家航空公司。
* 巨無霸指數，，又稱大麥克指數、麥香堡指數。
* 廣播音樂公司，，又稱表演權益協會，美國的音樂著作權管理組織。
博萊國際機場 （，）是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的國際空港，原名為海爾·塞拉西一世國際機場（Haile Selassie I International Airport），是埃塞俄比亞航空的樞紐機場。身為國家航空公司，埃塞俄比亞航空航線遍佈全國、非洲外，亦飛往亞洲、歐洲、北美及南美等地。德國漢莎航空、土耳其航空及-{阿}-聯酋航空皆有由博萊國際機場出發的航班。此地也是非洲最重要的飛行員訓練與飛機維修中心。
2003年博萊全新的旅客航站樓完工，是全非洲最大的航站樓之一。除此之外還有一個長3800米的跑道也同時完工。
機場位于亞的斯亞貝巴東南邊的一個社區─博萊（Bole），因而得名。
亞的斯亞貝巴博萊國際機場共有兩個客運大樓，兩個大樓共有11個登機口，1號及2號客運大樓分別有4個及7個登機口，兩個大樓後面設有30多個遠程飛機停機位。埃塞俄比亞航空、埃及航空、卡塔爾航空、蘇丹航空和也門航空主要使用1號客運大樓，提供國內和區域航班服務。國際航班及其他航空公司的航班則使用2號客運大樓。
2012年，埃塞俄比亞航空在此機場的“Cloud Nine”商務艙候機室正式開放，旅客提供現代化的候機室設施，同時，候機室亦是埃航“2025年公司發展計劃”的一部分。候機室第二階段開放設施會包括一個水療中心，供乘客存放行李的私人儲物櫃以及品嘗埃塞俄比亞傳統咖啡的咖啡角。 完成後，整個候機室的規模將比現有的擴大三倍。除此之外，“Cloud Nine”商務艙候機室設有嬰兒床和獨立閱讀燈、按摩椅以及免費無線網絡。
2017年，埃塞俄比亞航空集團宣布與中國交通建設集團簽署3億5千萬美元的合同，計畫擴建設此機場為一個航空一個新的樞紐，陌段擴建預計將不遲於2018年6月落成啟用。
大東門，又稱正東門，是中國廣州在宋代至明、清時代的東大門，也是廣州老城八城門之一。現已拆除，但至今仍是廣州老城區一個地名。位置在今中山路、越秀路路口。路口以東，是古代的護城河東濠涌。
民國初年，廣州拆城修馬路，大東門被拆除。2002年，在中山路和越秀路交界的一個工地上，挖出了一處古城殘垣。經考究是大東門城牆遺址。2004年，市政府曾規劃在原址復建“大東門甕城”，重塑大東門形象。
鮑巴卡·薩諾戈（，），科特迪瓦共和國丁博克羅省職業足球員，司職前鋒，效力德乙球會科特布斯。
薩諾戈的職業生涯始于突尼斯。在亞洲足聯冠軍聯賽中，他是球隊的頂級前鋒。他在2005/06年賽季效力于德國的凱沙羅頓，24場比賽攻入10球。到了2006年夏天，他被出售到漢堡。
在2006/07年賽季，薩諾戈以450萬歐元轉會至雲達不來梅，按表現現增至600萬歐元。2009年1月28日被租借到2008/09年德甲半程冠軍賀芬咸直到球季結束，並有優先購買選擇權。季後薩諾戈返回雲達不來梅，新賽季開始后狀態出色，但於2009年8月19日被出售到聖伊天，轉會費約400萬歐元。
冰原公路（、），也稱為93號公路，是加拿大艾伯塔省的一條公路，沿途風景秀美。它與北美洲大陸分水嶺平行，穿越崎嶇的落基山脈。它穿過班夫國家公園和賈斯珀國家公園，將路易斯湖和賈斯珀連接在一起。如今，93號公路與1號公路在路易斯湖和卡斯爾山重合，之后進入不列顛哥倫比亞的庫特尼國家公園。
公路總長為232公里，于1940年完成。公路名字來源于途中壯觀的冰原，包括哥倫比亞冰原等。
夏季公路交通非常繁忙，7月和8月流量可以達到每月10萬。公路主要是雙車道，在設計時已經盡量避免陡坡和急轉彎，但是司機還是得小心野生動物的出沒，騎自行車的游客以及停在路旁的車輛。惡劣天氣也是需要關注的因素，尤其是在冬季。
從路易斯湖開始，冰原公路經過以下景點：
* 哥倫比亞冰原 （阿薩巴斯卡冰川）
* 冰原公路官方網站，可以計劃詳細的行程。
* National Geographic - ，冰原公路駕駛指南
* Travel Alberta - 冰原公路旅游指南
投影機可指：
* 數位投影機－接收數位訊號轉成影像的投影機
* 電影投影機－戲院播放電影用的投影機
* 實物投影機－使用鏡頭拍攝文件後再投射成影像的投影機
* 幻燈片投影機－使用傳統幻燈片的投影機
* 透鏡式投影儀-使用透明幻燈片進行投影，方便在幻燈片上書寫。
* 無線投影儀-使用無線設備進行控制的投影。
* 手機投影儀-用在手機上的小型投影儀。
* 全景投影儀-3維全景投影。
1960年的幻燈片投影機
1985年的圓盤式幻燈片投影機
幻燈片投影機是一種用來瀏覽幻燈片的投影機，有主要四個組成元件：利用風扇冷卻的燈泡（或其他光源）、反射鏡和聚集光束鏡頭、幻燈片載盤以及聚焦鏡片。在聚焦鏡片和幻燈片中間裝有一片吸收熱能的玻璃，以防止幻燈片損壞，此玻璃可讓可見光波通過並吸收紅外線。
光源通過幻燈片和鏡頭後會產生一個放大的影像，投射在呈垂直角的投影幕上，所以觀眾就可以看到影像。另外，影像也可投影在投影幕的另一側，如此一來，觀眾在走動時並不會干擾光線的投射情況，也不會誤撞投影機，只不過投影幕須為半透明，否則觀眾便看不到影像。
幻燈片投影機在1950年代和1960年代相當的常見，主要為娛樂用途，家人和朋友會聚集在一起欣賞幻燈片。現今，因為低成本的紙本刊物、數位攝影機、DVD媒體、液晶顯示器和視頻投影機相當的普及，幻燈片投影機已被取代。
2004年10月，柯達宣布已不再生產幻燈片投影機，某些國家已經很難找到影像處理師來製作幻燈片了。
莊寶家族，祖籍福建，馬來西亞商人，於香港地產和珠寶業先驅。
莊寶家族屬於由「明輝發展有限公司」（中國光大控股有限公司(0165.HK)前身）創辦人及前主席。而三個女兒莊思敏、莊思華、莊思明均是香港藝人。
* 莊寶：莊天生；配偶：江玉珠
** 長女莊鍶敏（，前藝名莊思敏、莊嘉文）；配偶：楊秉逸
** 次女莊思華（，前藝名莊寧）
** 三女莊思明（，前藝名莊晴）
* 莊思敏 Deep in my heart
林峰可以指：
* 林峰 (律師)，香港律師、觀塘區議會委任議員
* 林峰 (教授)，香港法學家，香港城市大學法律學院副院長
* 林峰 (1960年)，福州市人大常委會副主任
* 林峰鄉，中國湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣下轄的一個鄉
* 林峯，常誤作林峰，香港歌影視三棲明星
（Miriam）是第102顆被人類發現的小行星，于1868年8月22日發現。的直徑為83.0千米，質量為6.0×1017千克，公轉周期為1586.949天。
（Hera）是一顆位于小行星帶內的個體較大的小行星，編號103，由詹姆斯·克雷格·沃森于1868年9月7日發現。的直徑為91.2千米，質量為7.9×1017千克，公轉周期為1622.975天。
后神星以古希臘神話中的天后，宙斯三位合法妻子中唯一的一位正妻希拉（Hera）命名。
（Klymene）是第104顆被人類發現的小行星，于1868年9月13日發現。的直徑為123.7千米，質量為2.0×1018千克，公轉周期為2045.203天。
（Artemis）是第105顆被人類發現的小行星，于1868年9月16日由詹姆斯·克雷格·沃森發現。的直徑為119.1千米，質量為1.8×1018千克，公轉周期為1335.678天。
坤神星（106 Dione）是一顆巨大的主帶小行星，是J.C.沃森在1868年10月10日發現的，並且依據希臘神話泰坦族的坤神命名為坤神星；但有時也會被當成希臘神話愛與美的女神阿芙羅狄蒂。它的成分可能類似於穀神星，被歸類為與木星軌道有2:1共振的海丘巴群小行星。
在1983年1月19日，在荷蘭、丹麥和德國觀測到坤神星掩蔽了一顆暗星，推斷出他的直徑是147 ± 3公里，與IRAS獲得的值相吻合。此外，質量為3.3×1018千克，公轉周期為2059.923天。
IRAS進行的測量，坤神星的直徑是169.92 ± 7.86公里，並且幾何反照率是0.07 ± 0.01。相較)之下，史匹哲太空望遠鏡的MIPS光度計測量所得的直徑是168.72 ± 8.89，幾何反照率是0.07 ± 0.01。掩星觀測時的結果顯示直徑是176.7 ± 0.4公里。
在2004-2005年間，光度計的觀測顯示坤神星自轉週期是16.26 ± 0.02小時，光度則有0.08 ± 0.02星等的變化。
土星的一顆衛星，土衛四也有相同的名字，但音譯為戴翁尼。
Category:以希臘神話命名的小行星
（Camilla）是第107顆被人類發現的小行星，于1868年11月17日發現。的直徑為285千米，質量為1.09×1019千克，公轉周期為2368.050天。
小行星以羅馬神話中的沃爾西（Volsci）部落女王卡米拉（Camilla）的名字命名。
駛神星有兩顆衛星。第一顆于2001年發現，半徑11千米，軌道半長軸1235±16千米。第二顆于2016年發現，半徑3.5千米，軌道半長軸340千米。
卡米拉是羅馬神話中沃爾西部落米塔巴斯（Metabus）國王和王后卡西米拉（Casmilla）的女兒。卡米拉小時候已經是一位出色的女獵人，傳説她能夠跑得很快，可以越過一塊麥田而不會打斷植物的頂端。不過她的生平與駕駛戰車，行駛毫無關係。
中國首次出現這顆小行星的中文譯名是由偉烈亞力（Alexander Wylie）和李善蘭翻譯約翰·赫歇爾（John Frederick William Herschel）的《談天》（Outlines of Astronomy），原文1859年由上海墨海書館（The London Missionary Society Press）刊行，當時的譯名是「駛女星」，後來卻變成「駛神星」，而非和她生平事蹟有關的「獵王星」、「獵女星」或者「跑神星」。
小查爾斯·勞勃·瑞福（，）是美國一名奧斯卡獲獎演員、導演、監製和商人。他是辛丹斯電影節的創辦人。
2018年8月6日，烈福宣布在他的最後一部電影《老人與槍》完成後退休結束演員生涯。
出生於加州聖塔莫尼卡，母親為瑪莎·瑞福（Martha Redford，閨姓哈特 Hart），父親為查爾斯·勞勃·瑞福（Charles Robert Redford），是一名牛奶商銷售會計師。瑞福有個同父異母的弟弟威廉，是父親再婚後生的小孩。瑞福擁有蘇格蘭以及愛爾蘭的血統。
瑞福於1950年畢業於范奈中學（Van Nuys High School），並且藉著棒球獎學金進入科羅拉多大學。不過瑞福卻因為過度酗酒而喪失獎學金資格，很有可能肇因於瑞福母親的逝世而過度傷心。之後瑞福進入布魯克林的普瑞特藝術學院學習繪畫，並且在美國戲劇藝術學院開始學習戲劇設計。
1950年代，瑞福就像許多大明星一樣，在紐約市開始以舞臺和電視竄起。瑞福在許多電視節目演出，包括《The Untouchables》、《Alfred Hitchcock Presents》、《Route 66》、《Dr. Kildare》、《Playhouse 90》等。瑞福曾以《The Voice of Charlie Pont》獲得艾美獎最佳男配角獎提名。
瑞福最初在百老匯只是飾演些小角色，處女作為《Tall Story》，隨後演出《The Highest Tree》、《Sunday in New York》，瑞福真正在舞臺上獲得成功是《Barefoot in the Park》。
1995年，瑞福獲得巴德學院所頒發的文學博士學位。2005年12月，瑞福因對美國文化的貢獻而獲得甘迺迪中心榮譽獎，能夠獲得這個獎項，主要是依據受獎人對於舞蹈、音樂、戲劇、電影、電視等項目。
2014年獲得美國林肯中心電影協會頒發的“卓別林大獎”，以表彰他在電影上的貢獻。
1958年9月12日，瑞福和蘿拉·范瓦根倫 (Lola van Wagenen)結婚。1985年兩人離婚。婚姻期間，兩人育有四個子女－史考特 (1959年出生，卒於同年，死於嬰兒猝死癥候群)、肖娜·瑞福 (1960年)、大衛·詹姆斯·瑞福 (1962年出生，2020年死於膽管癌)、艾米·瑞福 (1970年)。瑞福離婚後還曾與演員桑妮雅·布拉加、服裝設計師凱西·歐瑞爾拍拖。1996年後，瑞福的伴侶為德國畫家席比爾·薩格斯。瑞福擁有四個孫女。
瑞福的女兒艾咪準備執導第一部戲劇片《The Guitar》，而瑞福的另一個女兒夏娜則是與《快餐王國》創辦者艾瑞克史區洛瑟於1985年10月5日結婚，兩人居住於猶他州普若佛，育有二子。
瑞福目前定居於猶他州日舞。
《War Hunt》
Private Roy Loomis
《春花秋月奈何天》
韋德·路易斯
金球獎最有前途男新人
《戰場英豪》
Situation Hopeless ... But Not Serious
漢克·威爾森上尉
《蓬門碧玉紅顏淚》
This Property Is Condemned
歐文·雷蓋特
《裸足佳偶》
保羅·布瑞特
英國電影學院獎最佳男主角
《追兇三千里》
克里斯多夫·庫柏副警長
Downhill Racer
大衛·契博勒
《疾速暴走族》
Little Fauss and Big Halsy
霍西·諾克斯
《猛虎過山》
《老千計狀元才》
賀伯·賈登納
《禿鷹七十二小時》
約瑟夫·透納
鮑勃·伍德沃德
朱利安·庫克少校
Norman 'Sonny' Steele
《黑獄風雲》
漢瑞·布貝克
《天生好手》
丹尼斯·芬奇·海頓
《法網神鷹》
《神鬼尖兵》
《桃色交易》
《因為你愛過我》
華倫·賈斯提
《間諜遊戲》
尤金·厄文中將
韋恩·海耶斯
《美麗待續》
艾納·蓋吉森
《權力風暴》
史蒂芬·曼利博士
《捍衛真相》
詹姆斯·格蘭特
《一切盡失》
亞歷山大·皮爾斯
《林中漫步》
比爾·布萊森
《真相急先鋒》
The discovery
托馬斯·哈勃
《老人與槍》
The Old Man & the Gun
''Ordinary People''
奧斯卡最佳導演獎金球獎最佳導演
《荳田戰役》
''The Milagro Beanfield War''
''A River Runs Through It''
提名—金球獎最佳導演
《益智遊戲》
''Quiz Show''
提名—奧斯卡最佳導演獎提名—奧斯卡最佳影片獎提名—金球獎最佳導演提名—英國電影學院獎最佳影片
''The Horse Whisperer''
''The Legend of Bagger Vance''
《宇宙大撞擊》
''Cosmic Collisions''
''Lions for Lambs''
''The Company You Keep''
（Hecuba）是第108顆被人類發現的小行星。犬后星的直徑為65千米，質量為3.9×1017千克，公轉周期為2131.062天。
犬后星由德國天文學家卡爾·特奧多爾·羅伯特·路德1869年4月2日發現，以希臘神話中的特洛伊戰爭的傳說中普里阿摩斯國王的妻子赫庫芭命名。
（Felicitas）是第109顆被人類發現的小行星，于1869年10月9日發現。的直徑為89.4千米，質量為7.5×1017千克，公轉周期為1616.951天。
呂底亞星（Lydia）是第110顆發現的小行星，于1870年4月19日發現。呂底亞星的直徑為86.1千米，質量為6.7×1017千克，公轉周期為1650.493天。
呂底亞星由法國天文學家阿方斯·路易·尼古拉斯·包瑞利1870年4月19日發現，他以小亞細亞西部一個稱為呂底亞（公元前7世紀至公元前546年）的古國命名。中國首次出現這顆小行星的中文譯名是由偉烈亞力和李善蘭翻譯徐建寅補充約翰·赫歇爾的《談天》（Outlines of Astronomy），原文1859年由上海墨海書館刊行，重印的補充譯名是錯誤的「呂女星」。呂底亞名字並非來自神話故事或者女性人物，徐建寅後來補充新増小行星譯名時，未有查證，誤會呂底亞是位女性人物，故此譯為「呂女星」，這個錯誤現時已經更正。
是第111顆被人類發現的小行星，于1870年8月14日發現。的直徑為134.6千米，質量為2.6×1018千克，公轉周期為1526.712天。
（Iphigenia）是第112顆被人類發現的小行星，于1870年9月19日發現。的直徑為72.2千米，質量為3.9×1017千克，公轉周期為1386.548天。
羊神星（113 Amalthea）是一顆位於小行星主帶區域內側，相當典型的巖石主帶小行星。 它於1871年3月12日被羅伯特·路德發現，並以希臘神話中在山羊洞撫育嬰兒的海中仙女Amalthea命名，中文則翻譯為羊神星。木星的一顆衛星，木衛五也有相同的名稱，但與這顆小行星無關。在尼爾·斯蒂芬森於2015年的小說''Seveneves''中也有微小的阿周那型小行星（顯然是虛構的）。
羊神星被認為是大約在10億年前來自直徑的尺度大約300–600公里的灶神星地函分出來，而另一顆主要的殘餘是穎神星（9 Metis）。羊神星的光譜揭示其成分有橄欖石，這在小行星帶是相對罕見的。
基於2017年3月14日的一次掩星觀測，在2017年7月14日宣布這顆小行星可能有一顆小衛星。觀測結果也顯示羊神星清楚呈現拉長的形狀。
*  JPL Small-Body Database Browser
(114) 見神星是一顆大且暗淡的主帶小行星，屬於T-型小行星。它是在1871年7月13日被C. H. F. 彼得斯發現的，被以特洛伊戰爭中的卡珊卓命名，是人類發現的第114顆小行星。這顆小行星在2009年的影片：隕石浩劫 (Meteor: Path to Destruction) 中被假設受到彗星撞擊而分裂成兩塊，並進入與地球碰撞的軌道。
這顆小行星的光譜分類為罕見的T-型小行星，它的部分光譜顯示有與隕硫鐵性質相似的礦物，還有碳質球粒隕石。頻譜的特性也類似於1968年墜落在法國奧農，顆粒細小的奧農隕石。這顆小行星的光度曲線顯示自轉週期為10.758 ± 0.004小時，並且光度有0.25 ± 0.01 星等的變化。
在2001年，阿雷西博天文臺曾以雷達觀測這顆小行星，返回的訊號匹配的有效直徑是100±14公里，這與經由其他方法計算的小行星尺寸一致。
（Sirona）是第116顆被人類發現的小行星，于1871年9月8日發現。的直徑為71.7千米，質量為3.9×1017千克，公轉周期為1683.220天。
（Lomia）是第117顆被人類發現的小行星，于1871年9月12日發現。的直徑為148.7千米，質量為3.4×1018千克，公轉周期為1889.604天。
（Peitho）是第118顆被人類發現的小行星，于1872年3月15日發現。的直徑為41.7千米，質量為7.6×1016千克，公轉周期為1389.411天。
莊鍶敏（，），馬來西亞籍香港模特兒、演員、主持人，香港永久性居民，現為無綫電視基本藝人合約藝員。父親莊寶是馬來西亞商人；母親江玉珠為前麗的電視藝人；胞妹是藝人莊思明；舅父是導演江道海。
莊鍶敏於馬來西亞出生，1985年移居香港，曾就讀寶血小學和香港真光中學，於珠海書院修讀商科大專一年級時，她索性輟學全職當模特兒。她有二位孿生妹妹莊思華和莊思明，是香港理工大學學生、電影演員及兼職模特兒。莊思敏在2000年入行，她到各大商場的各樣活動為時裝表演走天橋與當司儀。2010年8月12日，她承認自己整容和隆胸，並表示一直都不滿自己的身材。她曾以不同的方法豐胸，如吃藥及人手按摩等等，但效果並不理想。
2010年代起，莊鍶敏除了在香港影壇活躍之外，也開始接拍無線電視的電視劇。
2018年，走向幕後找來金主投資電影《逆流大叔》，不止是「聯合出品人」，還兼任演員，飾演黃德斌的太太。
莊鍶敏曾與歌手吳浩康拍拖5年，至2011年8月分手。分手後，這八年間她未真正戀愛過，訪問中表示面對戀愛對象，也不敢太過挑剔了，不過姊弟戀就暫不考慮。
2019年9月，莊鍶敏在社交網公開與臺灣珍珠奶茶店東主Brian（楊秉逸）的戀情。2020年2月，異地戀發展未夠半年男方便在布吉向女方求婚，二人於香港正式簽紙結婚，同年3月15日，二人於莊鍶敏豪宅與數十名親友見證下舉行簡單簽紙儀式。
;穿皮草錯等於食肉錯
2012年3月3日，對於卓韻芝穿著皮草遭炮轟，莊鍶敏接受訪問時表示「以我認知係飼養動物嚟製造皮草，即係好似飼養雞鴨牛豬咁，我覺得有少少唔公平，因為皮革用品都要殺動物，點解淨係要反皮草，皮草錯等於食肉都係錯。（以我認知是飼養動物來製作皮草，即是像飼養雞鴨牛豬那樣，我覺得有些許不公平，因為皮革用品都要殺動物，為何只反皮草，皮草錯等於吃肉都錯。）」，並直言如行騷需要穿皮草，她也不抗拒。
; 和王宗堯就電影《導火新聞線》角色罵戰
2015年12月，莊鍶敏向傳媒表示自己原定於電影《導火新聞線》演記者，後因開拍另一電影《PG戀愛指引》將頭髮染金，之後老闆將她的角色轉為談判專家，但角色需要深色頭髮。莊鍶敏表示，試造型時稱可以戴假髮或噴黑彩，但影《導火新聞線》第一男主角王宗堯堅決指她不適合演這個角色。其後莊鍶敏質疑為何他作為一個演員，可以決定另一個演員的演出機會。王宗堯則反駁如果為出鏡曝光就什麼角色也做，不是為真正的用心去表演，和臨時演員並無分別，又要求莊對香港電影有所尊重。
; 獲頒疑未經認受榮譽博士引發網民罵戰
莊鍶敏於2018年獲國際美洲大學頒發榮譽工商管理博士學位，但該校未被任何教學認證機構承認，而且大學聯絡地址只是一個寫字樓，被質疑為野雞大學，其後引發網民罵戰。
; 就妹妹莊思明洩露國泰航空機組人員私隱辯護
於2020年1月8日，莊鍶敏的妹妹莊思明於個人社交平臺因不滿國泰航空服務，洩露國泰航空機組人員私隱，其後引來網民大量批評，就連國泰航空公司空中服務員工會及私隱專員公署回應事件，指有關行為涉嫌觸犯隱私條例。
不過莊鍶敏就維護其妹，批評網民的言論激進，莊思明公開的機組成員名單並不屬私隱。
;2019冠狀病毒病期間涉嫌違反限聚令
楊明、莊思明、莊鍶敏及曹永廉等藝人於2020年7月為電影《時代》進行拍攝，但半百演員及工作人員於招待傳媒訪問及拜神儀式期間，眾多人群均未有戴口罩，被指違反限聚令，現場有路過街坊向電影工作人員及演員要求戴口罩，但他們和在場警察均未有理會。
莊鍶敏一般被視為親北京派人物，並曾經批評黃之鋒，又曾和支持民主派的網民針鋒相對。至2020年7月愛國電影《時代》開拍時，記者就電影題材問及莊思敏的立場時，她亦坦言某程度上是一種表態。
; 佔中運動期間人身攻擊黃之鋒
莊鍶敏在佔領中環活動醞釀期間，已經高調在反對陣營之列。2014年9月，她在微信朋友圈貼出黃之鋒和河童照片，惡搞黃之鋒貌似河童，又留言「唔好再扮人，收手啦」，惹來網友圍攻，直斥她不應因政見不同而人身攻擊。
; 未了解內容情況下支持「禁蒙面法」
2019年10月，政府以緊急法的方式繞過立法會推出「禁蒙面法」，莊鍶敏於未了解內容情況下表示支持，其後被梁芷珊抨擊。
; 2019年香港區議會選舉前夕
2019年11月23日，即2019年香港區議會選舉前一日，中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署Facebook專頁上載了一條由40多位藝人拍攝的片段，內容主要目的是呼籲用選票向暴力說不。莊鍶敏及其妹莊思明為其中一員。
; 支持港版國安法
莊鍶敏亦有參與支持港版國安法的聯署。
《我老婆係賭聖》
《婚前試愛》
《潮性辦公室》
《人約離婚後》
Jacquelin
《2013我愛HK 恭喜發財》
《溝女不離三兄弟》
《3D冰封俠》
《黑色喜劇》
《小姐誘心》
《沒女神探》
《碟仙碟仙》
《PG戀愛指引》
《我老婆係明星》
大排檔老板娘
花姐(老千)
《辣警霸王花》
Madam 湯
《西謊極落之太爆太子太空艙》
Yvonne(客串，同時亦是聯合出品人之一)
《告別之前》
《冰封俠：時空行者》
《如珠如寶》
《我的筍盤男友》
《阿索的故事》
《婚姻的童話》
你們我們他們(單元:一個人的快樂聖誕)
Emily(單元角色)
公關小姐Yan(第8集)
David（第742集）
石慧珊（Danielle）
秦昇月（Moon、大姑媽）
夏美詩（Veronica）
Queenie（第2集）
艷女（第1集）
尚可頌（第11、12、49、50集）
許雅莉珊（Alice）
蘇菲雅（Sophia）（第1、4、5集）
Cherry（第351、361、373、390集）
關詠芯（Mary）（第14-20集）
盛曉彤（Sophia）
珊（第15-16集）
任璇璣（第10-15集）
盛曉彤（Sophia）（第2集）
金太（第2集）
*2013：《藍色奇跡Blue》
*2008年︰無綫音樂臺《Boom 部落格》
*2008至2009年︰無綫音樂臺《金榜達人》
*2009年︰無綫生活臺《潮女郎》
*2011：無綫J2臺《姊妹淘（第一輯）》(2011年4月至2011年7月)
*2011至2016：無綫J2臺《姊妹淘（第二輯）》(2011年10月至2016年10月)
*2019至2021年：無綫J2臺/無綫翡翠臺《姊妹淘（第三輯）》(2019年9月至2020年5月、2020年7月至2021年6月)
*2012年：無綫翡翠臺《爆足一週》
*2012年：香港商業電臺《大龍鳳》
*2013年：香港數碼電臺《大家真風騷》
*2017年：無綫翡翠臺《新春開運王（第二輯）》
*2018年：無綫翡翠臺《新春開運王（第三輯）》
* 2015年: 超強選擇1分鐘
* 2016年: Sunday好戲王
* 2017年: 最緊要好好玩·消暑版
*林峯、胡美貽《愛不疚》（EEG版本）
*   莊鍶敏 - TVB藝人資料
*   莊鍶敏的YouTube頻道
（Althaea）是第119顆被人類發現的小行星，于1872年4月3日發現。的直徑為57.3千米，質量為2.0×1017千克，公轉周期為1515.000天。
（Lachesis）是第120顆被人類發現的小行星，于1872年4月10日發現。的直徑為174.1千米，質量為5.5×1018千克，公轉周期為2009.115天。
量神星的名字來自希臘神話中命運三女神之一的拉刻西斯。
USB OTG標誌
USB On-The-Go通常縮寫為USB OTG，是USB 2.0規格的補充標準。它可使USB設備，例如播放器或手機，從USB周邊設備變為USB主機，與其他USB設備連接通信。在正常情況下，這些支持OTG的USB設備和USB主機（如桌上型電腦或者手提電腦），仍然作為USB周邊設備使用。
支持OTG的設備，如USB打印機，可以不連接電腦的情況下直接接入USB隨身碟來讀取裝置內文件進行打印；或平板電腦可以直接接入USB儲存碟、鍵盤或鼠標來擴充外界硬件功能。
* USB On-The-Go Supplement 0.7：2000年11月7日發布。
* USB On-The-Go Supplement 1.0：2001年12月18日發布。
* USB On-The-Go Supplement 1.0a：2003年6月24日發布。
* USB On-The-Go Supplement 1.2：2006年4月4日發布。
* USB On-The-Go Supplement 1.3：2006年12月5日發布。
標準的USB使用的架構，USB主機端（即電腦）是「主」，而USB周邊裝置是「從」。只有USB伺服器可以排程該連結的設定與資料傳輸。USB周邊裝置不能夠自行啟動資料傳輸，只能回應伺服器的指令。
USB OTG改變了這種狀況，配件不再需要一定要成為單純的周邊裝置，它們有時候也可以成為主機端。舉例來說，USB打印機與電腦連接時作為電腦的外界周邊被電腦控制，與其他USB儲存設備連接時作為控制主機來讀取儲存設備；平板電腦等手持智能終端與電腦連接時主要作為電腦的儲存設備等，單獨與USB儲存設備或USB輸入設備連接時則作為這些接入設備的主機來操控儲存設備或接收輸入。
不過目前支持的廠商比較少，主要是數碼伴侶支持此功能，行動電話和平板電腦在硬件情況允許并使用Windows Mobile或Android系統的支持此功能。現在不少播放器開始支持此功能，但大多數在主端時只支持讀取功能。
USB OTG是原本制定於2001年底USB2.0規範，後來修訂的補充的一部分。
最新版本的補充還定義了用於嵌入式主機端從而有針對性的行為能力和使用電腦相同的USB標準A端口。
超高速OTG設備，嵌入式主機端和週邊通過USB3.0的補充USB On-The-Go與嵌入式主機端規格被支持。
USB OTG 最早出現于USB 1.1延伸規範，但此規格與其後的USB 2.0延伸規範，並不完全相容，當兩者交互混用易生相容性問題。
USB 2.0規範的USB OTG和嵌入式主機補充介紹了三種新的通信協議：
允許OTG設備，嵌入式主機或USB設備在USB總線不通電的情況下確定連接狀態，同時啟用基於插入的行為和顯示連接狀態的功能。它通過定期測量USB端口上的電容來確定是否連接了其他設備，懸空電纜或無電纜。當檢測到足夠大的電容變化來指示設備連接時，A設備將向USB總線供電並查找設備連接。同時，B設備將生成SRP並等待USB總線上電。
允許通信設備控制鏈路的電源會話何時處於活動狀態; 在標準的USB中，只有主機能夠這樣做。這樣可以精確控制功耗，這對於電池供電設備（如相機和手機）非常重要。OTG或嵌入式主機可以使USB鏈路斷電，直到外設（可以是OTG或標準USB設備）需要電源。OTG和嵌入式主機通常只有很少的電池電量可供使用，因此將USB鏈路斷電會有助於延長電池運行時間。
允許這兩個設備交換其主機/外設角色，前提是兩個設備都是OTG雙角色設備。通過使用HNP來逆轉主機/外設角色，USB OTG設備能夠獲取對數據傳輸調度的控制。因此，任何OTG設備都能夠通過USB OTG總線啟動數據傳輸。最新版本的補充說明還介紹了HNP輪詢，其中主機設備在活動會話期間定期輪詢外設以確定它是否希望成為主機。
HNP的主要目的是容納連接了A和B設備（見下文）的用戶在錯誤的方向上執行他們想要執行的任務。例如，打印機作為A設備（主機）連接，但不能用作特定相機的主機，因為它不理解相機對打印作業的表示。當相機知道如何與打印機通話時，打印機將使用HNP切換到從屬角色，相機成為主機，因此存儲在相機中的照片可以在不重新連接電纜的情況下打印出來。新的OTG協議不能通過標準USB集線器，因為它們基於電信號通過專用線路。
所述USB OTG和嵌入式主機補編USB 3.0規範引入附加協議，角色交換協議（RSP）。通過擴展USB 3.0規範提供的標準機制，實現了與HNP（即角色交換）相同的目的。繼USB 2.0規範的USB OTG和嵌入式主機補充之後，還需要遵循USB 2.0補充規範，以保持向後兼容性。超高速外設功能的OTG設備（SS-OTG）需要支持RSP。超高速外設功能的OTG設備（SSPC-OTG）不需要支持RSP，因為它們只能作為超高速外設功能的上運行; 他們沒有超高速外設功能的主機，所以只能在USB 2.0數據速率下使用HNP進行角色交換。
USB OTG為設備定義兩種角色：OTG A設備和OTG B設備，指定哪一端為鏈路供電，最初是主機。OTG A設備是電力供應商，而OTG B設備是電力消費者。在默認鏈接配置中，A設備充當USB主機，B設備充當USB外設。主機和外設模式可能會在以後使用HNP進行交換。由於每個OTG控制器都支持這兩種角色，因此它們通常被稱為雙重角色控制器，而不是OTG控制器。
對於集成電路（IC）設計人員來說，USB OTG的一個有吸引力的特性是能夠用更少的門實現更多的USB功能。
“傳統”方法包括四個控制器，從而導致更多的測試和調試門：
基於EHCI的 USB高速主機控制器（一個寄存器接口）
基於OHCI的全速/低速主機控制器（另一個寄存器接口）
USB設備控制器，支持高速和全速
第四個控制器在主機和設備控制器之間切換OTG根端口
另外，大多數小工具必須是主機或設備。OTG硬件設計將所有控制器合併為一個雙角色控制器，比單個設備控制器稍微複雜一些。
在將主機設備聚焦於特定的產品或應用程序，而不是像普通PC一樣用作通用主機。TPL指定“定位”主機支持的產品，定義需要支持的產品，包括輸出功率，傳輸速度，支持的協議和設備類別。它適用於所有目標主機，包括充當主機和嵌入式主機的OTG設備。
標準，mini 和 micro USB插頭。 圖中的白色區域代表空心空間。 由於這裡顯示的是插頭，在所有情況下，USB徽標（帶有可選字母A或B）都位於包膠模的頂部。 引腳編號（查看插座）由插頭鏡像，使得插頭上的引腳1連接到插座上的引腳1。
最初的USB OTG標準引入了一種名為mini-AB的插座，在稍後的版本（1.4版以後）中被micro-AB取代。它可以接受mini-A插頭或mini-B插頭，而mini-A適配器可以連接到來自外圍設備的標準A USB電纜。標準OTG電纜的一端有一個mini-A插頭，另一端有一個mini-B插頭（它不能有兩個相同類型的插頭）。
插入mini-A插頭的設備成為OTG A設備，插入迷你B插頭的設備成為B設備。插入的插頭類型通過ID引腳的狀態進行檢測（mini-A插頭的ID引腳接地，而mini-B插頭懸空）。
純mini-A插座也存在，用於需要緊湊主機端口的地方，但OTG不受支持。
隨著USB微型插頭的推出，還引入了一種名為micro-AB的新插頭插座。它可以接受一個micro-A插頭或一個micro-B插頭。Micro-A適配器允許連接到標準A插頭，如在固定或標準設備上使用的那樣。OTG產品必須有一個微型AB插座，並且不能有其他USB插座。
OTG電纜的一端有一個micro-A插頭，另一端有一個micro-B插頭（它不能有兩個相同類型的插頭）。OTG為標準USB連接器添加了第五個引腳，稱為ID引腳; micro-A插頭的ID引腳接地，而micro-B插頭的ID懸空。插入micro-A插頭的設備成為OTG A設備，插入了micro-B插頭的設備成為B設備。所插入的插頭的類型由引腳ID的狀態來檢測。
在標稱阻值124kΩ，68kΩ和36.5kΩ的情況下，相對於接地引腳定義了三個額外的ID引腳狀態。這些允許設備與USB附件充電器適配器一起工作，允許OTG設備同時連接到充電器和另一個設備。
這三種狀態用於以下情況：
一個充電器和一個沒有斷言V BUS（不提供電源）的設備或A設備都被連接。允許OTG設備充電並啟動SRP，但不能連接。
充電器和斷言V BUS（正在提供電源）的A設備已連接。允許OTG設備充電並連接，但不啟動SRP。
充電器和B設備連接在一起。OTG設備被允許充電並進入主機模式。
USB 3.0引入了micro-AB插座和micro-A和micro-B插頭的向後兼容SuperSpeed擴展。它們包含非超速微型連接器的所有引腳，並使用ID引腳標識A設備和B設備角色，並添加SuperSpeed引腳。
當支持OTG的設備連接到PC時，它使用自己的USB-A或USB Type-C電纜（通常以現代設備的微B，USB-C或Lightning插頭結尾）。當啟用OTG的設備連接到USB從設備（如閃存驅動器）時，從設備必須以設備的適當連接結束，或者用戶必須提供以USB-A結尾的適當適配器。該適配器可將任何標準USB外設連接到OTG設備。將兩臺支持OTG的設備連接在一起需要一個適配器連接從設備的USB-A電纜，或者使用適當的雙面電纜和一個軟件實施來管理它。USB Type-C設備正變得越來越普遍。
USB OTG設備向後兼容USB 2.0（適用於SuperSpeed OTG設備的USB 3.0），並且在連接到標準（非OTG）USB設備時，將作為標準USB主機或設備運行。主要的例外是OTG主機只需要為TPL上列出的產品提供足夠的電力，這些產品可能足以連接未列出的外設。有源USB集線器可能會迴避這個問題（如果支持的話），因為它會根據USB 2.0或USB 3.0規範提供自己的電源。
在OTG補充版本的1.3和2.0版本之間引入了HNP和SRP中的一些不兼容問題，這會在使用這些協議版本時導致互操作性問題。
有些設備可以通過USB端口為其電池充電；有些甚至可以檢測到專用充電器，并汲取大于500mA的電流量，以幫助其更快速的充電。OTG設備也不例外。
*  USB OTG（On-The-Go）簡介
*  USB On-The-Go Basics
*  USB On-The-Go官方網站
東急6000系電聯車是東急電鐵的一款通勤型電聯車，主要行駛於大井町線，於2008年（平成20年）3月28日開始正式營運，淘汰了原先行駛於大井町線的老舊電車。
因本型車是二代的6000系列車，因此又稱為「新6000系」。
1993年以後，為了提升大井町線的載客量，以及紓解田園都市線的擁擠狀況，因此自2008年3月28日起大井町線開始運行以6節車廂行駛的急行列車，部分列車為專門行駛急行列車，大井町線自開業以來都是使用5節車廂的列車運營，因此購入本型車使用。再當時6輛編組6列共36輛投入急行列車的服務。
第一組車（編號6101）在2007年12月交車。
2017年8月，綜合車輛製作所橫濱工廠交付了六輛新的DeHa 6300中間車。這些車輛將在2017年11月到2018年3月間，用來將舊有的六組六輛編組的列車增加一節，變成每組七輛。
以前大井町線主要使用的電車是一列5節車廂的 和。但是電車日漸老化，且在2008年3月大井町線將會開始急行服務，所以東急在2008年開始使用類似7000系、以為基礎的短編成通勤電車，以改善大井町線未來所需的運輸能力（包括大井町線會在未來改建）。同時也提升車箱的數目到6輛一列。
為方便乘客辨認列車線別，新6000系採用了大井町線的紅橙漸變線色，減少直通急行時錯誤上車到大井町方向的乘客。這也是東急繼橫濱高速鐵道Y500系電聯車，後第三款使用大幅度車身塗色的電車，和以往東急一向使用數十年的劃一紅色車身彩帶存在很大的分別。
設計上以為主要藍圖，使用輕量化不鏽鋼製造，車頭端面使用與5000系一樣的纖維強化塑膠（FRP）製作，駕駛室右側設有緊急逃生門， 前照燈與車尾燈則採用兩側下部垂直排列。車門側燈罩顏色由傳統車輛的紅色改為透明無色，防止陽光折射導致誤認。.
大井町線的九品佛站因月臺長度不夠，因此有選擇性車門操作設計。
File:Tokyu New 6000 series EMU 006.JPG|クハ6600形（溝之口方向先頭車）（2008年2月29日 / 二子新地站）
File:TokyuSeries6000.jpg|3?4號車（2008年2月17日 / 二子新地站）
File:Tokyu 6000 Zushi 20071225.JPG|thumb|第一組車（編號6101）在2007年12月由東急車輛橫濱廠交車。
剛出廠時（線已全數改成7輛編組）
●(M1)
VVVF?1
VVVF?2
6101：6106
6201：6206
6301：6306
6401：6406
6501：6506
6601：6606
7輛編組化後（目前，6103F編組以後的編組型態）
6101&nbsp;：6106&nbsp;
6201&nbsp;：6206&nbsp;
6301 (II)&nbsp;：6306 (II)&nbsp;
6401 (II)(6301)：6406 (II)(6306)
6501 (II)(6401) ：6506 (II)(6406)
6601 (II)(6501)：6606 (II)(6506)
6701(6601)：6706(6606)
Q標籤編組車
6101&nbsp;6102&nbsp;
6201&nbsp;6202&nbsp;
6301 (Ⅲ)&nbsp;6302 (Ⅲ)&nbsp;
6401 (II)(6301)6402 (II)(6302)
6501 (II)(6401) 6502 (II)(6402)
6601 (II)(6501)6602 (II)(6502)
6701(6601)6702(6602)
(6301Ⅱ)6992
(6302Ⅱ)
*  東急電鉄-大井町線の急行運転を開始：6000系車両
*  編集長敬白 東急大井町線急行用6000系デビュー。
漢莎航空及其星空聯盟夥伴的乘客可以透過漢莎航空的樞紐法蘭克福機場連接
美國的樞紐機場
樞紐機場是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場。
航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或貨運，情況各異。
許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐，即為樞紐城市的次級版本。除航班數略少之外，與樞紐機場大抵相同。
對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京大興國際機場之於中國南方航空、上海浦東國際機場與北京大興國際機場之於中國東方航空、香港國際機場之於國泰航空、臺灣桃園國際機場之於中華航空及長榮航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空、仁川國際機場之於大韓航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。
全球最忙碌機場前三十名皆為一個或數個航空公司的主場。
「要塞樞紐機場」基本上被定義為一個機場有七成以上的航班皆屬於該航空公司。例如在2005時，全美航空加上聯營伙伴德國漢莎航空所貢獻的一個登機門數後，共佔據了夏洛特/道格拉斯國際機場85個登機門中大約72個登機門數，約提供了夏洛特九成的旅客量。有些年輕的航空公司如精神航空（使用底特律DTW） 、穿越航空 （使用亞特蘭大ATL）及 （使用達拉斯DFW）常常抗議老牌大型航空業者挾著優勢對自己形成排擠的效應。有觀察家認為，樞紐機場的出現將扼殺公平競爭的機會。最常被拿來做文章的例子就是  ProAir對美國西北航空之役 。當時兩家業者正在為的營運廝殺。然而，西北航空最後卻能做到價位匹敵這些以折價、優惠著稱的業者，還提供了更多班次服務，就此讓對手短命夭折。
以下為美籍航空公司要塞樞紐機場名錄： （請注意，此表並非絕對）
* 達美航空：哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場、底特律都會韋恩縣機場、洛杉磯國際機場、明尼阿波利斯－聖保羅國際機場、鹽湖城國際機場、辛辛那堤／北肯塔基國際機場、孟斐斯國際機場
* 美國航空：達拉斯－沃斯堡國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、邁阿密國際機場、蘭伯特－聖路易斯國際機場、路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場
* 聯合航空：芝加哥歐海爾國際機場、杜勒斯國際機場、洛杉磯國際機場、舊金山國際機場、丹佛國際機場、休士頓喬治布希洲際機場、紐華克自由國際機場、克里夫蘭霍普金斯國際機場
* 全美航空：夏洛特/道格拉斯國際機場、鳳凰城天港國際機場、費城國際機場、麥卡倫國際機場
的黎波里國際機場 （TIP）
阿爾及爾國際機場 （ALG）瓦赫蘭艾哈邁德·本·貝拉國際機場 （ORN）
開羅國際機場 （CAI）
阿迪斯阿貝巴寶萊國際機場 （ADD）
奈洛比喬莫·肯雅塔國際機場 （NBO）
達爾貝達穆罕默德五世國際機場 （CMN）
約翰尼斯堡國際機場 （JNB）開普敦國際機場 （CPT）
德班國際機場 （DUR）
吉隆坡國際機場 （KUL） |
北京首都國際機場 （PEK）上海浦東國際機場 （PVG）成都雙流國際機場 （CTU）上海虹橋國際機場 （SHA）
廣州白雲國際機場 （CAN）
孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場 （BOM）德里英迪拉·甘地國際機場 （DEL）清奈國際機場 （MAA）
東京成田機場 （NRT）東京羽田機場 （HND）大阪關西國際機場 （KIX）大阪伊丹機場 （ITM） |
首爾仁川國際機場 （ICN）首爾金浦機場 （GMP）
濟州國際機場（CJU）釜山金海國際機場（PUS）
香港國際機場 （HKG）
曼谷蘇凡納布機場 （BKK）臺灣桃園國際機場 （TPE）倫敦希思羅機場 （LHR）
臺灣桃園國際機場 （TPE）
高雄國際機場（KHH）香港國際機場 （HKG） 曼谷蘇凡納布機場 （BKK）
上海虹橋國際機場 （SHA）上海浦東國際機場 （PVG）北京大興國際機場 （PKX）
昆明長水國際機場 （KMG）
西安咸陽國際機場 （XIY）
廣州白云國際機場 （CAN）北京大興國際機場 （PKX）重慶江北國際機場 （CKG）
烏魯木齊地窩堡國際機場 (URC)
深圳寶安國際機場（SZX）上海浦東國際機場 （PVG）武漢天河國際機場（WUH）
北京首都國際機場 （PEK）海口美蘭國際機場  （HAK）
西安咸陽國際機場 （XIY）烏魯木齊地窩堡國際機場 (URC)
香港國際機場 （HKG） |
澳門國際機場 （MFM） |
特拉維夫本·古里安國際機場 （TLV）
杜拜國際機場 （DXB） |
阿布達比國際機場 （AUH） |
高雄國際機場（KHH） 曼谷蘇凡納布機場 （BKK）
雅加達蘇卡諾-哈達國際機場 （CGK）峇里島伍拉·賴國際機場 （DPS）泗水朱安達國際機場新加坡樟宜國際機場 （SIN）
巴林國際機場 （BAH） |
科威特國際機場 （KWI）杜拜國際機場 （DXB）|
廉價航空公司
孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場 （BOM）德里英迪拉·甘地國際機場 （DEL）|
科威特國際機場 （KWI） |
吉隆坡國際機場（KUL） 亞庇國際機場（BKI）
古晉國際機場（KCH）
貝魯特哈里里國際機場 （BEY） |
馬斯喀特國際機場 （MCT） |
喀拉蚩真納國際機場 （KHI）伊斯蘭馬巴德布托國際機場 （ISB）拉合爾伊克巴勒國際機場 （LHE）|
馬尼拉艾奎諾國際機場 （MNL） |
多哈國際機場哈馬德國際機場（DOH） |
汶萊國際機場 （BWN） |
安曼阿勒婭皇后國際機場 （AMM） |
吉達阿卜杜勒-阿齊茲親王國際機場 （JED） 利雅德哈立德國王國際機場 （RUH） 達曼法赫德國王國際機場 （DMM）麥地那國際機場（MED）|
上海浦東國際機場 （PVG）上海虹橋國際機場 （SHA） |
深圳寶安國際機場 （SZX）
廣州白雲國際機場（CAN） 沈陽桃仙國際機場  （SHE）南京祿口國際機場（NKG）蘇南碩放國際機場（WUX）西安咸陽國際機場（XIY）南寧吳圩國際機場（NNG）
廈門高崎國際機場 （XMN）福州長樂國際機場 (FOC)
杭州蕭山國際機場（HGH）
新加坡樟宜國際機場 （SIN）
可倫坡班達拉奈克國際機場 （CMB） |
曼谷蘇凡納布機場 （BKK）
清邁國際機場（CNX） 普吉國際機場 （HKT）
胡志明市新山一國際機場（SGN）河內內排國際機場（HAN）
峴港國際機場（DAD）
臺灣臺中國際機場（RMQ）
臺灣桃園國際機場（TPE）臺灣高雄國際機場（KHH）臺北松山機場（TSA）
原為國華航空，現為中華航空子公司之一。
盧布爾雅那國際機場 （LJU）
都柏林機場 （DUB）科克國際機場 （ORK）貝爾法斯特國際機場 （BFS）
莫斯科舍列梅季耶夫國際機場 （SVO）
基輔鮑里斯波爾國際機場 （KBP）
巴黎戴高樂國際機場 （CDG）
奇西瑙國際機場 （KIV）
米蘭馬爾彭薩國際機場 （MXP）羅馬李奧納多·達文西國際機場 （FCO）
維也納國際機場 （VIE）
倫敦希斯路機場 （LHR）倫敦蓋威克機場 （LGW）
赫爾辛基-萬塔機場 （HEL）
曼徹斯特國際機場 （MAN）倫敦希斯路機場 （LHR）
伯明罕國際機場 （BHX）卡地夫機場 （CWL）東密德蘭機場 （EMA）
廉價航空公司英倫航空子公司
布魯塞爾機場 （BRU）
法蘭克福國際機場 （FRA）
薩格勒布機場 （ZAG）
拉那卡機場 （LCA）
布拉格魯茲涅國際機場 （PRG）
貝爾法斯特國際機場 （BFS）柏林舍訥費爾德國際機場 （SXF）布利斯托國際機場 （BRS）多特蒙德機場 （DTM）東密德蘭機場 （EMA）愛丁堡機場 （EDI）巴塞爾-米路斯-弗萊堡歐洲機場 （BSL）日內瓦克萬特蘭國際機場 （GVA）格拉斯哥國際機場 （GLA）利物浦藍儂機場 （LPL）倫敦盧頓機場 （LTN）倫敦蓋威克國際機場 （LGW）倫敦斯坦斯特德機場 （STN）馬德里巴拉哈斯國際機場 （MAD）米蘭馬爾彭薩國際機場 （MXP）紐卡斯爾機場 （NCL）巴黎奧利機場 （ORY）
廉價航空公司英國航空子公司
Euromanx
Isle of Man Airport （IOM）
馬德里－巴拉哈斯機場 （MAD）巴塞羅那機場（BCN）
基夫拉維克國際機場 （KEF）
南斯拉夫航空
貝爾格萊德機場 （BEG）
阿姆斯特丹史基普機場 （AMS）
華沙蕭邦機場 （WAW）
空運國際航空
杜塞爾多夫國際機場 （DUS）慕尼黑史特勞斯國際機場 （MUC）
法蘭克福國際機場 （FRA）慕尼黑史特勞斯國際機場 （MUC）
盧森堡－芬德爾國際機場 （LUX）
布達佩斯菲利海吉國際機場 （BUD）
奧林匹克航空
雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 （ATH）
葡萄牙利亞航空
里斯本波爾特拉機場 （LIS）
都柏林機場 （DUB）夏儂國際機場 （SNN）科克國際機場 （ORK）倫敦斯坦斯特德機場 （STN）倫敦盧頓機場 （LTN）布利斯托國際機場 （BRS）東密德蘭機場 （EMA）格拉斯哥普雷斯蒂克國際機場 （PIK）利物浦藍儂機場 （LPL）法蘭克福哈恩機場 （HHN）杜塞道夫威斯機場 （NRN）不來梅機場 （BRE）沙爾勒魯瓦－南布魯塞爾機場 （CRL）米蘭Orio al Serio國際機場 （BGY）比薩伽利略國際機場 （PSA）羅馬恰米皮諾機場 （CIA）馬賽普羅旺斯機場 （MRS）馬德里巴拉哈斯國際機場 （MAD）赫羅納-布拉瓦海岸機場 （GRO）瓦倫西亞機場 （VLC）亞利坎提國際機場 （ALC）斯德哥爾摩史卡夫斯塔機場 （NYO）伯明罕國際機場 （BHX）波茅斯機場（BOU）貝斯特貝爾法斯特城市機場
斯德哥爾摩阿蘭達機場 （ARN） 哥本哈根凱斯楚普機場 （CPH） 奧斯陸加勒穆恩機場 （OSL）
蘇黎世機場 （ZRH）
日內瓦克萬特蘭國際機場 （GVA）
里斯本波爾特拉機場 （LIS）波多費爾南多·薩·卡內羅機場 （OPO）
布加勒斯特國際機場 （OTP）
克盧日-納波卡國際機場 （CLJ）
伊斯坦堡阿塔圖克國際機場 （IST）
維珍大西洋航空
多倫多皮爾遜國際機場 （YYZ）溫哥華國際機場 （YVR）蒙特利爾特魯多國際機場 （YUL）卡加利國際機場 （YYC）
加拿大越洋航空
蒙特利爾特魯多國際機場 （YUL）多倫多皮爾遜國際機場 （YYZ）及溫哥華國際機場 （YVR）
亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場 （ATL）
奧蘭多國際機場 （MCO）巴爾的摩/華盛頓國際機場 （BWI）
西雅圖-塔科馬國際機場 （SEA）安克拉治史蒂文斯國際機場 （ANC）洛杉磯國際機場 （LAX）波特蘭國際機場 （PDX）
達拉斯-沃斯堡國際機場 （DFW）芝加哥奧黑爾國際機場 （ORD）紐約甘迺迪國際機場 （JFK）邁阿密國際機場 （MIA）洛杉磯國際機場 （LAX）
亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場 （ATL）鹽湖城國際機場 （SLC）辛辛那堤/北肯塔基國際機場 （CVG）甘迺迪國際機場（JFK）洛杉磯國際機場（LAX）明尼阿波利斯─聖保羅國際機場 （MSP）底特律都會韋恩縣機場 （DTW）孟菲斯國際機場 （MEM）阿姆斯特丹史基普國際機場 （AMS）巴黎夏爾·戴高樂機場 （CDG）
東京成田國際機場 （NRT）
洛杉磯國際機場（LAX）以達美聯運及達美快捷為主
丹佛國際機場 （DEN）密爾瓦基米契爾國際機場 （MKE）堪薩斯市國際機場 （MCI）
甘迺迪國際機場 （JFK）波士頓羅根國際機場 （BOS）
底特律都會韋恩縣機場 （DTW）勞德岱堡-好萊塢國際機場 （FLL）
巴爾的摩/華盛頓國際機場 （BWI）芝加哥中途國際機場 （MDW）達拉斯愛田機場 （DAL）拉斯維加斯麥卡倫國際機場 （LAS）休士頓霍比機場 （HOU）鳳凰城天港國際機場 （PHX）
廉價航空公司，號稱點對點營運，但仍有樞紐型態的機場。
芝加哥歐海爾國際機場 （ORD）舊金山國際機場 （SFO）華盛頓杜勒斯國際機場 （IAD）丹佛國際機場 （DEN）洛杉磯國際機場 （LAX）喬治布希洲際機場 （IAH） 紐華克自由國際機場 （EWR）克利夫蘭霍普金斯國際機場 （CLE）關島國際機場 （GUM）東京成田國際機場 （NRT）
三藩市國際機場 （SFO）為太平洋航線樞紐
鳳凰城天港國際機場 （PHX）夏洛特/道格拉斯國際機場 （CLT）費城國際機場 （PHL）拉斯維加斯麥卡倫國際機場（LAS）
維珍美國航空
舊金山國際機場 （SFO）
卡加利國際機場 （YYC）多倫多皮爾遜國際機場 （YYZ）
墨西哥市國際機場 （MEX）
奧克蘭國際機場 （AKL）
基督城國際機場 （CHC）洛杉磯國際機場 （LAX）
澳洲悉尼史密斯國際機場 （SYD）墨爾本國際機場 （MEL）珀斯機場 （PER）|
墨爾本國際機場 （MEL）|
布里斯班國際機場 （BNE）雪梨史密斯國際機場墨爾本國際機場|
其他國家的國家航空均使用該國之主要國際機場。
2017年版綠卡
美國永久居民是指獲得美國合法永久居留權的外籍人士。美國永久居民不是美國公民，仍然擁有原來的公民身份，但其永久居民身份允許其在美國自由出入，在美國無限期居住和工作，并在滿足在美居住時間條件后申請成為美國公民。
美國合法永久居民的身份證件是一張正式名稱為“I-551表”的卡片。美國永久居民卡的樣式雖然歷經多次變化，但是大多數時候其主要色調為綠色，因此，該證件常被稱為“綠卡（green card）”。其他某些國家的移民身份證件雖然并非都是綠色，也不一定是卡片，但是由于美國綠卡的影響，有人也把這些移民身份證件統稱為“綠卡”。目前美國公民及移民服務局負責處理移民申請和簽發綠卡。
雖然永久居民的身份為“永久”的，正常情況下可以無限期于美國居住，但是綠卡和很多其他證件（例如各國的身份證件、駕照等）類似，本身具有有效期（一般為10年，基于婚姻的綠卡為2年），永久居民需要在綠卡到期前申請換發，而美國公民及移民服務局會檢視資料決定是否簽發新的綠卡。另外，和大多數移民國家的政策類似，美國要求永久居民大多數時間住在美國以保持其居民身份。
2010年版綠卡
早期的美國綠卡
永久居民享有絕大多數美國公民的權利和義務，包括在自由出入美國，以及在美國境內無限期居住、工作的權利。永久居民在美國連續居住時間達到5年后，可以申請歸化成為美國公民。美國永久居民如果離開美國的時間超過一年，則僅憑綠卡可能無法保證能順利入境。在這種情況下，則必須預先申請再入境許可，并在下次入境時出示該文件。不過如果有辦法出具不可抗力之理由，證明自己仍有意圖長期居留，即使超過一年也是有豁免的可能性。
年齡介于18歲至25歲的永久居民必須前往指定部門進行兵役登記。和美國公民一樣，永久居民必須根據其全球范圍內的收入向美國政府納稅。《移民和國籍法》還要求十八歲以上的永久居民隨身攜帶綠卡。
相較美國公民，永久居民通常沒有選舉權和在州、聯邦行政單位的被選舉權（不過根據美利堅合眾國憲法第二條之第一款之第五節，非美國境內出生的人，即使歸化入籍為美國公民，仍然不能被選舉為美國總統），為家屬申請快速移民美國（永久居民可以為家屬申請移民，但是通常需要很長的等待時間）和受雇于政府部門的權利。
永久居民在美國海外并不像公民一樣能接受完整的來自美國政府的領事保護，不過在緊急情況下（例如在2019冠狀病毒病疫情全球撤僑行動、2021年喀布爾國際機場撤僑行動中），美國政府也為永久居民提供撤離當地、返回美國的服務，但優先級次于美國公民。
另外，美國永久居民可以持本國護照和綠卡免簽證入境以下國家或地區：
美國1965年的移民和國籍法規定，外籍人士主要可以通過以下途徑獲得永久居民身份：
** IR-2：美國公民21歲以下的未婚子女
** IR-3：美國公民在海外收養外籍孤兒
** IR-4：美國公民在美國境內收養的外籍孤兒
** IR-5：21歲以上美國公民的外籍父母
** FB-1 (F-1)：美國公民21歲以上的未婚子女
** FB-2 (F-2)：美國永久居民的配偶
** FB-3 (F-3)：美國公民已婚的子女
** FB-4 (F-4)：美國公民的兄弟姐妹