ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
波特蘭號在參與了擊沉曉號的戰斗后，被可能是電號或者雷號的一發魚雷命中，艦艉損傷嚴重，導致失控轉圈。她在繞了一圈之后，向比叡號齊射了四輪，但在此之后的戰斗就基本無甚作為了。
夕立號和天津風號自行往美軍后列的5艘艦艇駛去。天津風號的兩枚魚雷命中了巴頓號，造成大量殺傷。巴頓號當即沉沒。天津風號隨后向北，乘朱諾號與夕立號交火之際，命中一枚魚雷，破壞其龍骨，使其失去動力，并使大部分系統失效。朱諾號此后轉向東，緩慢退出交戰區域。
蒙森號避開了巴頓號的殘骸，向前行駛尋找目標，但魯莽打開探照燈使的被其它日艦發現。朝云號、村雨號、五月雨號在擊沉了拉菲號后發現了蒙森號，遂集火射擊，予以嚴重損傷，迫使蒙森號船員棄船，蒙森號則於次日沉沒。但該艦反擊時向右面一口氣射出10支魚雷，也成功擊沉日艦"曉"驅逐艦。
鐵底灣，位于薩沃島（中）及瓜島（左）之間，是11月13日水面戰斗的主戰場
天津風號駛往舊金山號，打算徹底葬送這艘巡洋艦，但沒注意到海倫娜號。海倫娜號在近距離內齊射，迫使天津風號退出戰斗。其后海倫娜號與朝云號、村雨號、五月雨號纏斗，已經受傷的天津風號乘著煙霧的掩護遁去。
亞倫·沃德號和施特雷特號獨自搜尋目標，都發現了夕立號，而夕立對這兩艘美軍驅逐艦的行動一無所知。兩艦同時以火炮和魚雷射擊，造成嚴重損害，迫使夕立的船員棄船，但夕立并沒有立即沉沒。施特雷特號繼續前行之時突然遭遇照月號，被擊至重創，被迫向東撤退。亞倫·沃德號則與戰列艦霧島號展開單挑，身負重傷沉沒。她雖然也曾經想向東逃離，但中途因為引擎故障而被迫停車。
美軍海軍陸戰隊士兵羅伯特·勒奇其時正在瓜島上，他這樣描述到：
炮彈如繁星般升起，猩紅而可怖。巨大的曳光彈以橙色的弧線劃破天際。……海水猶如精心打磨過的黑曜石一般，軍艦就像扔進小池子里的石頭那樣扔在海上，似乎一動不動，泛起了陣陣漣漪。
美軍戰地記者愛拉·沃爾非爾特當時正和陸戰隊員們在岸邊，記載了這場戰斗：
戰斗成為了短暫而眩目的亮光。那是日軍的探照燈，但幾乎一打開就立即被熄滅了；是大炮噴發的火舌；是曳光彈奇妙的軌跡；也是巨大的橙色爆炸，有兩艘日本船，也有一艘我們的船。……從灘頭上看去，那就像是地獄之門，忽而開啟，又忽而關上，……反反復復。
在大約40分鐘的殘酷的近距離戰斗后，阿部和吉爾伯特·胡佛（海倫娜號艦長，美軍此時還生存的最高級的軍官）各自下令撤離，雙方脫離了接觸，02：26炮火停息。阿部此時手上輕傷的艦艇包括一艘戰列艦（霧島），一艘輕巡洋艦（長良），四艘驅逐艦（朝云，照月，雪風，村雨），此外受損較嚴重的還有五艘（電，雷，村雨，五月雨，比叡），被擊沉兩艘驅逐艦（夕立，曉）。美軍方面則兩艘巡洋艦和四艘驅逐艦被擊沉，兩艘巡洋艦和驅逐艦被擊傷。而美軍只剩下一艘輕巡（海倫娜）和一艘驅逐艦（弗萊徹）尚可一戰。阿部有可能并不清楚實際情況，但如今瓜島已經門戶洞開，他可以轟擊亨德森機場，消滅該地區的美軍艦艇，好讓兵員和補給送上瓜島。
但在這關鍵時刻，阿部選擇了放棄任務撤退。原因可能有幾個。首先他的高爆彈在海戰中消耗甚大，存量已經不多，如果不能徹底摧毀亨德森機場，在天亮的時候他的艦隊將會遭到空中襲擊。他自己的參謀班子在戰斗中的死傷可能也影響了他的抉擇。此外，受傷了的比叡號通信故障，阿部有可能不知道美軍尚余多少軍艦。而且他自己的船早已四散，需要重新花時間整隊，來協調對亨德森機場的轟擊以及對美軍艦艇的追擊。無論實際情況是什么，阿部發出了撤退的命令，只有雪風和照月留在后面支持比叡。五月雨號03：00打撈了夕立的幸存者，然后才向北撤退與其他日艦會合。
在瓜達喀爾納爾海戰后的一個月，1942年12月，波特蘭號在位于澳大利亞悉尼的乾船塢進行維修。
13日03：00，山本決定推遲運輸船的登陸計劃，讓其返回肖特蘭泊地待命。清晨時分，薩沃島附近共有3艘受傷的日軍艦艇：比叡號、夕立號和天津風號；另有3艘癱瘓的美軍艦艇：波特蘭號、亞特蘭大號和亞倫·沃德號。天津風號遭到了美軍俯沖轟炸機的襲擊，但沒有命中，而是逃回了特魯克，幾個月后再度返回戰場。夕立號則被波特蘭號和蒙森號擊沉；波特蘭號雖然已經遍體鱗傷，但火炮依然堪用。美國拖船Bobolink則在鐵底灣附近游弋，救助受損的船只，打撈落水的船員。日軍比叡號則受到美軍重點打擊的主要目標，基本喪失作戰能力。山本指示霧島號拖回比叡號返航，阿部在13日凌晨改為雪風號為艦隊旗艦。比叡持續受到追擊，詳情見下文。
波特蘭號、舊金山號、亞倫·沃德號和施特雷特號最終得以返回后方港口修理。亞特蘭大號則于20：00在瓜島附近沉沒朱諾號和舊金山號、海倫娜號、施特雷特號、奧班農號在當天稍晚時一同出發，但被日本潛艇I-26發射魚雷擊沉。朱諾號的100多名幸存者被扔在廣闊的海洋上等待救援，直到8天后救援飛機才姍姍來遲，而最終只有10人獲救，其他人則因為傷病、營養缺乏、鯊魚襲擊而死，死難者中包括著名的沙利文五兄弟。美國海軍為避免再次發生同類事件，規定直屬家族的人不可在同一艘戰艦上服役。弗萊徹號裝備了新型雷達，能清楚辦別目標，在戰斗中首先向日艦射擊，當友艦跟隨射擊時，弗萊徹號就向其它日艦轉移火力，在這場海戰中起到重要的引導作用。同時，弗萊徹號是美軍唯一沒有受到任何損害的軍艦。
歷史學家大多認為阿部的撤退是美國戰略上的勝利。亨德森機場依舊正常，飛機隨時可以起飛攻擊緩慢的日本運輸船隊，阻止他們往瓜島投送那些寶貴的物資。，由于阿部的艦隊無法按計劃炮擊亨德森機場，山本命令田中的增援部隊返航。此外，日本人失去了將美軍水面部隊從該地區抹去的機會，而縱使是資源豐富如美國也需要相當時間才能從這打擊中恢復回來。據聞山本對此勃然大怒，解除了阿部的指揮權，并在不久后強行讓其退役。不過山本看起來更像是因為阿部失去了比叡號，而不是沒能徹底消滅美軍艦艇。山本在上午任命海軍中將近藤信竹指揮特魯克第二艦隊，以霧島號為核心重新組建炮擊部隊，于14-15日夜間再度襲擊亨德森機場。
連同朱諾號在內，美軍共有1439人陣亡。日軍則在550到800人之間。歷史學家理查德·B·弗朗克寫到：
這一戰因其慘烈、混亂的近距離戰斗而在戰爭中亦無出其左右者。但戰斗的結果并非決定性的。卡拉漢和他的艦隊的犧牲為亨德森機場爭取到了一天的喘息時間。這場戰斗，推遲日軍的大規模增援，不過并沒能完全阻止登陸，更何況規模空前的（日本）聯合艦隊還在后頭。
掩護比叡號的隼鷹號航母
美國海軍于1942年繪制的比叡號情報三視圖，可以看出其艦橋的形狀與同級姐妹艦不同
正在遭受空襲的比叡號
SBD俯沖轟炸機
比叡雖然成功滅火，但依然不能從交戰區域脫離。其船舵無法固定，無法直線前進，只能原地轉圈；而僚艦早已經往北方退卻。阿部對霧島和驅逐艦發出命令，要求日落后過來為比叡進行曳航。驅逐艦雪風號最早趕到，阿部遂于比叡號換乘至雪風號。不久照月號、時雨號、白露號、夕暮號相繼抵達。各艦一邊進行護衛，一邊嘗試對比叡進行曳航。
隨著天色漸明，美軍為了消滅比叡號而接連投入航空部隊。阿部在天亮前就發出了空中掩護的請求。03：20從隼鷹號航空母艦上起飛了6架零戰、并以九九艦爆2架為先導機，急速趕往比叡號。本日隼鷹號共計派出零戰23架、艦爆3架、艦攻2架擔任掩護任務，其中損失了5架零戰。同時水上飛機母艦亦派出數架水上飛機協助零戰警戒。此外，從布納基地出動的第204飛行隊的6架零戰到了上空就因為天氣原因返航。千歲派出的6架水上偵察機也同樣因為天氣問題返回。第705飛行隊的零戰也在一式陸攻的引導下趕赴戰場，然而戰果不明。
就在日軍在左支右絀地組織空中掩護的時候，由F4F戰斗機、TBD魚雷轟炸機、SBD俯沖轟炸機、高空水平轟炸機組成的空襲部隊已經殺向了比叡。比叡由于引擎故障，無法達到最大出力，又由于舵機問題，無法回避。從隼鷹而來擔任掩護的零戰不足10架，與F4F戰斗機纏斗而不能脫身，無法驅逐美軍機群。美軍的空襲不但對比叡增添新的傷口，而且迫使比叡中斷緊急修理，進行緊急回避以及對空戰斗，從而無法恢復操舵能力。比叡艦上的高級指揮官最后試圖至少能讓比叡座礁擱淺，也由于已經無法操艦而無法實現。
就在此時，由航母企業號所派出、前往亨德森機場進駐的機群（包括6架F4F和TBF魚雷轟炸機9架）發現了比叡和護航的驅逐艦。美軍的記錄是魚雷命中左舷、右舷、艦艉各一枚；日軍記錄是右舷中部及后部各命中一枚。上空的零戰全數在與F4F交戰，無力阻止企業號的魚雷機的攻擊。企業號的魚雷機在基地著陸后3小時，再度有6架魚雷機出動。這次還有海軍陸戰隊的F4F戰斗機 6架、SBD俯沖轟炸機 8架同行。本次攻擊魚雷命中比叡右舷一枚、艦艉一枚、左舷三枚（兩枚啞彈）。
在連串空襲中，阿部所搭乘的雪風號也受到近失彈導致的損傷。15：00從布因基地出動的飛鷹號航母派出的零戰9架終于到達，但已經無力回天。16：00阿部下達擊沉比叡的命令，40分鐘后才從山本處收到了暫停的指示（1440發出、1638收到）。在向比叡發射魚雷后，在場的5艘驅逐艦（雪風、照月、時雨、白露、夕暮）向西航行撤退。夜間5艦收到山本的指示“救助比叡的人員后向北脫離”，但到達現場后看不到比叡，據此判斷比叡可能已經沉沒。5艦遂北上，10：00左右與大部隊會合。
比叡在太平洋戰爭爆發前曾多次充當天皇的“御召艦”角色。作為第一艘在戰爭中被擊沉的戰列艦，比叡的損失震動了日本上下。艦長未經過正式調查聽證，就被時任海軍大臣嶋田繁太郎直接下達撤職、解除現役轉預備役的處分。
此后，日本國內掀起了造艦運動。
日本海軍衣笠號重巡洋艦
雖然日軍增援瓜島的計劃有所延誤，但日軍依舊沒有放棄原來的計劃。13日下午1時左右，田中率領的11艘運輸船回到肖特蘭泊地，但2時開始，運輸船陸續出港，再度向瓜島前進。
山本下達了作戰命令，接下來的作戰將由兩部分構成：首先是13日由巡洋艦進行炮擊，然后14日夜間由霧島號進行炮擊。根據這個命令，西村祥治率領著第七戰隊（重巡鈴谷、摩耶等）亦從肖特蘭泊地趕來。13日晚上10時許，巡洋艦炮擊艦隊（重巡鈴谷、摩耶，輕巡天龍，以及4艘驅逐艦）炮擊了亨德森機場；炮擊持續了35分鐘，破壞了一些飛機和設施，但亨德森機場依舊可以運作。14日早上6時西村艦隊與三川軍一率領、在薩沃島附近警戒的第八艦隊（重巡鳥海、衣笠，輕巡五十鈴）會合。
愛宕號重巡洋艦，圖中心可見霧島號戰艦（戰列艦），其次是高雄號重巡洋艦
天亮后，美軍飛機從亨德森機場、埃斯皮里圖桑托島、以及在瓜島以南的企業號上起飛，轟炸日艦；首先是正在撤離瓜島的三川的艦隊，其次是正在往瓜島前進的運輸船隊。空襲中衣笠被擊沉，乘員中511人死亡；摩耶則被重創，被迫返回日本修理一架俯沖轟炸機無意中撞中了摩耶，殺死了37人，造成嚴重破壞。摩耶直到1943年1月16日才修理完畢。。鳥海受到多枚近失彈襲擊，速度下降至29節。五十鈴號則受到近失彈襲擊，艙室進水，在驅逐艦朝潮號的護衛下駛向肖特蘭。
美軍對運輸船隊出動的8輪轟炸使掩護的日軍戰斗機同樣無力招架，6艘運輸船沉沒、1艘重創返航（稍后沉沒），有450名陸軍士兵死亡或失蹤。在日軍內部，有"頑強者"之稱的田中指揮護航的驅逐艦一面冒著空襲危險，一面迅速搶救落水的船員，余下的運輸船和4艘驅逐艦繼續前進，14日夜間在瓜島西面停下，等待水面艦艇的戰斗結果在對運輸船隊的進攻中，美軍損失俯沖轟炸機5架，戰斗機2架；日軍則損失戰斗機13架。被擊沉的7艘運輸船總噸位44,855噸，共載有20門高射炮。。根據統計，田中指揮的6艘驅逐艦成功救下4800余人。
近藤的艦隊13日夜間在集結，與第三戰隊（金剛、榛名）會合，然后14日早上在亨德森機場的轟炸機航程以外，為驅逐艦進行補給。美軍潛艇在霧島補給時正在附近潛伏，但沒有找到攻擊機會。炮擊艦隊其后南下，14日下午受到空襲，同一時間美軍潛艇發射了5枚魚雷。霧島遭到美軍潛艇襲擊，命中一枚魚雷，但魚雷沒有爆炸。
第1階段的海戰示意圖（11月14日晚11時17分至11時30分）：紅線為日本艦隊；黑線為美國艦隊
近藤的艦隊14日夜10時（日本標準時間比美軍時間約遲2小時，即約晚上8時）從向瓜島逼近。當晚為上弦月，視野中等，可以看到約莫的距離。他的麾下包括由戰列艦霧島號，重巡兩艘（愛宕號、高雄號），輕巡長良號，驅逐艦6艘（五月雨、朝云、電、白雪、初雪、照月）組成的第一部隊（所謂本隊），以及由橋本新四郎少將率領，由輕巡川內、第十九驅逐艦隊（敷波、綾波、浦波）的第二部隊（掃蕩部隊）。近藤的部隊分成了四批突入瓜島：本隊（霧島、愛宕、高雄、朝云、照月）從薩沃島以西9千米通過，入侵鐵底灣；木村進少將領軍（長良、電、白雪、初雪、五月雨）從薩沃島西岸3千米處通過。橋本自己的第二部隊（川內、浦波、敷波）從薩沃島以東5千米處南下，綾波則從薩沃島以西南下。根據偵察機的回報，日軍得出結論美軍在瓜島周邊有“巡洋艦數艘、驅逐艦數艘”，但沒有發現美軍的新式戰列艦。
美軍方面，哈爾西從企業號的護航艦隊中抽調兩艘新式戰列艦華盛頓號、南達科他號，連同四艘驅逐艦（沃克號、葛溫號、本漢姆號、普列斯吞號），組成特混艦隊TF64，歸海軍中將威利斯·李麾下，以保衛瓜島以及亨德森機場。這只是一支臨時拼湊出來的艦隊：兩艘戰列艦才剛在一起合作幾天，而她們的四艘護衛艦艇是從四個不同的單位裏抽調的，唯一的理由就是這幾艘船的油料最滿。美國艦隊抵達鐵底灣后就沿著薩沃島巡邏，華盛頓號在前，南達科他號則在艦列最后。美軍時間14日21：48時，TF64從薩沃島東南處調頭，沿薩沃島逆時針方向行駛。此時李已經從魚雷艇部隊那里得到了日艦來犯的報告。22：55時華盛頓號和南達科他號的雷達捕捉到了以外的近藤艦隊。
日軍在14日23:00左右發現了美軍艦隊，不過近藤把戰列艦誤判為巡洋艦。他下令橋本隊和木村隊在他自己的分隊（地圖E點）進入鐵底灣之前，先行與美軍交戰。美艦通過雷達偵測到橋本隊，但沒發現其他日艦。23:17時兩艘戰列艦向橋本隊開火；5分鐘后北方的日艦已經不見蹤影，李于是下令停火。但實際上橋本隊毫發無傷，而是繞了個圈退出了危險區域。
同時（23:22），美軍的前衛驅逐艦開始與木村隊以及綾波號交戰。日艦回以精準的火炮和魚雷射擊，沃克號以及普列斯通號在10分鐘內即被擊沉，乘員死傷慘重。而美軍驅逐艦雖然付出了巨大的代價，但依然完成了屏護戰列艦、抵擋住第一波攻擊的任務。23：48李對葛溫號、本漢姆號下令撤退。
第2階段的海戰示意圖（11月14日晚11時30分至次日凌晨零時）：紅線為日本艦隊，黑線為美國艦隊；帶編號的黃色小點代表沉沒的戰艦
華盛頓號穿過美軍驅逐艦或傷或沉的區域，用副炮向綾波號開火，綾波號當即起火燃燒，旋即沉沒。緊接著南達科他號遭遇電力故障（事后報告其首席工程師在維修時未按照安全規程，合上了一個斷路器，導致電路頻頻串聯，使得雷達、電臺和大多數火炮都無法使用），但其依然跟隨著華盛頓號駛向薩沃島以西。23:35華盛頓號左轉以避開燃燒著的驅逐艦，南達科他號本想跟隨，但為了躲開本漢姆號而右轉。此舉導致南達科他號在火光的映照下顯現出了輪廓，成為日艦更近、也更容易瞄準的活靶。
近藤根據手下各艦的報告，判斷美軍艦隊已經被擊退。他下令本隊駛向瓜島。他的艦隊如今正與兩艘美軍戰列艦迎頭相向。
11月15日，“華盛頓號”在戰斗中向“霧島號”開火
14日23:55，日艦打開探照燈照亮了南達科他號，作出了“敵人有前檣樓高大上層甲板乃新式戰列艦”的判斷，包括霧島號在內幾乎全部日艦的火炮和魚雷都朝著南達科他號發射。電力部分恢復了的南達科他號奮力還擊，命中霧島號數發，但自身中彈26發（包括未爆彈），通信完全中斷，剩下的炮火也無法使用，上層甲板部分區域起火，迫使其試圖駛離交戰區域。不過日軍的魚雷全部射失，且南達科他號的要害部分得益于堅固的裝甲毫發無損。李后來描述到，敵軍向南達科他號的集中射擊，“使得我們的新式戰列艦又聾又啞又瘸，還沒辦法還手”。南達科他號39人陣亡，59人負傷，在00:17時就調頭離開，沒有通知李，但近藤的瞭望員看到了南達科他號的行動。
日本海軍霧島號戰列艦
美國海軍華盛頓號戰列艦
日艦繼續向南達科他號射擊，沒有人發現之外正在逼近的華盛頓號。華盛頓號雖然鎖定了一個大目標（霧島號），但擔心那是南達科他號，故此沒有開火。南達科他號此時正在華盛頓號的雷達盲區之內，使得后者無法偵測到前者的動向，李也無法從電臺聯絡上南達科他號。當日艦照亮了南達科他并且傾瀉火力后，所有關于孰是敵是友的疑慮也隨之消散。華盛頓號從這種近距離內迅速命中霧島號至少9發主炮炮彈和至少17發副炮炮彈，使霧島號受到重創起火.。霧島水線下被命中，船舵被卡住，只能左轉轉圈，無法控制方向。華盛頓號同時用副炮攻擊高雄號和愛宕號，但愛宕號只有船艏命中一發，并無大礙。
華盛頓號雖然擁有著雷達引導炮擊的優勢，但同樣犯了錯誤，在誤以為霧島號被擊沉后曾停止射擊。霧島號隨即以主炮還擊，但沒有命中。
00:20左右，華盛頓號航向西北，單獨駛向拉塞爾群島，打算消滅田中的運輸船隊，以及把日艦從華盛頓號看來很可能已經受損的南達科他號引開。近藤下令所有還能戰斗的日艦集合以摧毀殘存的美艦，然而日艦依然無法找到華盛頓號的位置，而其他美艦早已離開戰場。00:22 愛宕號在左舷發現了華盛頓號，并誤認為是新出現的美軍戰列艦。愛宕號隨即拉起煙幕，并向華盛頓發射3枚魚雷。其后雙方并行航行炮擊了接近15分鐘，但無一命中，00:38前后脫離了接觸。00:30李判斷可能會繼續受到魚雷打擊，而且運輸船登陸瓜島的可能性不高，遂調頭追擊日軍。日艦發射了大量魚雷，但華盛頓號的艦長憑借著高超的操艦技術游走于淺水區域，躲開了所有的魚雷。不過日艦記錄到多枚魚雷命中爆炸。身在遠處的近藤認定已經把美軍戰列艦擊沉，認為他已經為運輸船隊打開了道路（顯然他沒把天亮以后的空襲考慮在內），于是在01:04發出命令讓日艦脫離接觸，離開該區域。01:30左右大部分日艦均已撤離。
在天亮前，霧島已經右傾5度，舵機故障，只能微速航行。為防止火災，霧島號的前后火藥庫都已經注水，為了恢復平衡又往兩舷注水，導致完全不能航行。長良號和驅逐艦嘗試拖曳，但終告失敗。艦長下令棄艦，轉移到照月號和朝云號上。01:23至25前后，在五月雨號、照月號和朝云號的守護之中，霧島帶著212名戰死者消失在海上。這場太平洋戰場上戰列艦之間的首度交鋒，以日軍霧島號沉沒、美軍南達科他號中創、華盛頓號則幾乎毫發無傷而告終。
愛宕、高雄、長良回到日本進行維修，這三艘船有大約一個月無法出動。鳥海回到特魯克維修，1942年12月2日才返回拉包爾。葛溫號和南達科他號則花了好幾個月的時間：葛溫號要到1943年4月，而南達科他號則是到1943年2月。戰斗中242名美軍官兵陣亡，日軍則是249人
11月15日，2艘擱淺的日軍運輸艦“宏川丸”及“鬼怒川丸”著火焚燒
這場戰斗是太平洋戰爭中僅有的兩場戰列艦對決之一，另一場則是萊特灣海戰中的蘇里高海戰。
4艘日本運輸船在15日04:00抵達瓜島，田中和護送的驅逐艦隨即沿槽海飛速撤退。05:55從各地、包括亨德森機場在內的美軍飛機蜂擁而至對運輸船發動攻擊，瓜島上的陸軍炮兵也加入其中。不久，美軍驅逐艦也靠近過來，對著運輸船射擊。美軍的輪番攻擊讓運輸船起火，摧毀了所有沒來得及卸載的裝備。只有大約2000-3000名士兵登陸，而他們攜帶的彈藥和糧食基本都損失了Morison和Jersey寫到，有2000日軍士兵登陸，帶了260份彈藥和1500包大米。損失包括可供3萬人20天份的給養；2萬2千發炮彈，數千箱輕武器彈藥，76輛大型登陸艇和7輛小型登陸艇。田中知道不可能會有足夠時間搶在天亮前卸載完成，所以他要求運輸船直接擱淺。三川并不同意他的請求，但近藤同意了。因此田中直接命令運輸船的船長們把船沖上海灘。炮擊灘頭的是第244岸防炮兵連和第3岸防連，包括兩門155毫米炮和幾門5英寸炮。。
近藤的任務失敗，無法摧毀亨德森機場，也無法為登陸和運送補給確保航路，但是山本的反應相較阿部的撤退要溫和得多；這有可能是因為日本海軍的傳統和政策所致。近藤本人即是聯合艦隊的二把手，也是日本海軍的戰列艦派；而阿部則是從驅逐艦艦長爬上他的位置的。近藤并沒有受到申斥，也沒有遭到解職，而是繼續在特魯克指揮一支大型艦隊。
1942年11月15日擱淺在瓜達爾卡納爾島海濱的日軍運輸船“鬼怒川丸”殘骸，攝于此戰役一年后
日軍往瓜島投送部隊和補給的嘗試失敗，使得日軍無力再次發動進攻以圖奪取亨德森機場。日本海軍只能運送最低限度的補給，以及少量補充兵員。由于亨德森機場以及美軍航母的持續威脅，日軍只能繼續依賴所謂“東京特快”來進行運輸。然而這些微薄的物資對于瓜島上的日軍只是杯水車薪，到1942年12月7日為止，平均每天因為饑餓、疾病和美軍的陸空攻擊而損失50人。12月12日，日本海軍提議撤退。日本陸軍反對此項提議，認為他們依然有能力從盟軍手中奪回瓜島；但大本營從天皇處獲得許可，12月31日決定從瓜島撤出所有部隊，轉為在新喬治亞島重新構筑所羅門群島的防線。
因此，瓜島海戰是日本海軍最后一次對于控制瓜島周邊海域抑或重奪該島的嘗試。相對的，美軍可以對瓜島暢通無阻進行補給，包括1942年12月底換上了兩個新駐防的師。亨德森機場挫敗了日軍的圖謀，協助美軍取得勝利。日軍在島上的抵抗一直持續到1943年2月9日，大部分幸存的日軍都得以撤離。
擱淺于瓜島海岸的日本運輸艦“山月丸”以及一艘日本小型潛艇的殘骸
日軍在向美軍戰列艦發射魚雷時，遇到了嚴重的提早自爆的問題。愛宕號發射了19枚，全部射失，高雄號則是發射情況不明。相同的問題早在1942年3月的爪哇海戰役就已經暴露，但當時魚雷低命中率的問題并沒有影響戰局，由此導致了7個多月后的瓜島海戰的惡果。
此外，薩沃島海戰時夜戰中打開探照燈的軍艦會受到敵軍集中攻擊的危險的問題也沒有得到考慮。
但是，日軍依然夸大了戰果，部分原因也是因為魚雷提早爆炸導致的誤判。聯合艦隊發表了“戰列艦擊沉2艘、重創1艘，重巡擊沉2艘、重創1艘，驅逐艦擊沉2艘、重創1艘”的戰果。但是宇垣接到了美軍兩艘戰列艦離開的偵察報告，因此寫到“美軍戰列艦2艘、重巡2艘、驅逐艦8艘進入，同樣的兩艘戰列艦離開”。
戰前軍令部總長永野修身大將在向昭和天皇上奏的時候，裕仁曾警告他“日俄戰爭中進攻旅順時曾有過初瀨、八島的先例，需要注意”。日俄戰爭中，圍攻旅順要塞時，兩艦曾經因為俄國布雷艦布下的水雷而沉沒，6艘主力艦中當即損失了兩艘。但最終裕仁一語成讖，讓他最為擔心的事情還是發生了。
華盛頓號和南達科他號之間在戰斗后發生了矛盾。兩艦在港灣內修理的時候，“華盛頓號在南達科他號危難之時見死不救獨自逃命”的說法甚囂塵上，兩艦乘員在泊地發生斗毆。南達科他號的艦長在返回美國參加“戰列艦X(南達科他號)”的取材時，宣稱“南達科他號擊沉了霧島號，華盛頓號則逃命去了”，使得兩艦乘員在戰后依舊齟齬不斷。
美軍利用瓜島的勝利繼續前進，積極向日本展開進攻，導致日后日本的一連串失利以及二戰的最終結束。美國總統羅斯福在聽聞戰斗結果后，評論道：“看來戰爭的轉折點終于到來了。”
歷史學家埃里克·M·哈梅爾如此總結瓜島海戰的勝利：
在1942年11月12日以前，（日本）帝國海軍有著更好的艦隊，更好的戰術；然而從1942年11月15日開始，他們的指揮官們喪失了信心，他們缺乏戰略縱深來迎擊不斷發展壯大的美國海軍。1942年11月以后，日本海軍每況愈下，而另一方面，美國海軍愈發強大。
統率瓜島的部隊的亞歷山大·范德格里夫特將軍對海戰中的水兵們不吝贊譽：
我們確信敵人受到了沉重的打擊。我們感謝金凱德將軍昨天的相助；我們感謝李將軍昨晚的奮戰；我們的飛機對敵人揮下了永不停息的鐵錘。所有這些努力都值得贊賞，但我們最崇高的敬意依然要留給卡拉漢、斯科特、以及他們的戰士們。正是他們以無比的勇氣，在千鈞一發之中，擊退了首次進犯的敵軍，為接下來的勝利鋪平了道路。仙人掌的每個人（瓜島上的美軍）都會解下自己傷痕累累的戰盔，向這些戰士們致敬。
* 作者為日本驅逐艦天津風號的艦長，此為第一次夜戰的第一手資料。
*山川是九九式艦爆飛行員，搭乘航母隼鷹，對比叡進行掩護。
*本書為小板橋根據高橋武士（艦長傳令、艦橋勤務）的戰時日記所編集。
*吉田先后任比叡號及軍令部參謀。在瓜島戰役中有提及日本陸海軍之間的對立。
* Online views of selections of the book:
* Article on the battle of Friday the 13th that gives additional details on the demise of ''Hiei''.
頂點處理公司（Acme Tackle Company）是美國釣魚用品商店。頂點處理公司有16個不同的路亞釣（lures），在超過1200個不同的類型，大小和顏色組合，其中有許多是專為特定種類的魚，如鱒魚、鱸魚。
頂點處理公司成立於1952年，由Arthur A. Lavallee決定進入美國釣具市場，他和弟弟 Al 成立了首飾的拋光與電鍍公司。Lavallee 採用了一些的首飾，並刻意模仿其形狀，以營造金屬捕魚誘惑。
「停車熄匙」在香港引起的社會反應
汽車引擎空轉在一些地方被管制，以降低汽車的廢氣排放，從而減少空氣污染。汽車司機在停車等候時，會因為運作上的需要、保持車內空調運行等原因，而讓引擎空轉，但空轉引擎時所排出的廢氣，會造成空氣污染。因此，一些地方（如香港）已立法管制汽車引擎空轉行為。一些車廠近幾年推出具有怠速熄火功能的車輛，在停車時會自動熄火，除了可降低汽車的廢氣排放，還可降低油耗。
香港環境保護署1997年起推行「停車熄匙」（「匙」即汽車鑰匙）的公眾教育運動，建議汽車司機當停泊汽車於行人路旁時熄匙，避免浪費汽油及減少空氣污染。2007年11月2日，香港政府就建議對汽車引擎空轉作法定禁制展開5個月公眾諮詢。整體而言，大多數回應諮詢的意見表示就停車熄匙立法。及後於2010年4月28日的立法會會議上，香港政府提交了《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》。2011年3月5月，香港立法會通過。
根據通過的法例，汽車停定時司機不可以致使或容許內燃引擎在任何60分鐘時段內操作超過3分鐘。若違反規定，當事人會被定額罰款320元，與違例泊車相同。不過，若干情況下司機獲豁免停車熄匙的規定，包括因交通情況而停定、機械故障、正有乘客上車或落車、需要以引擎作車輛動力以外的運作用途、測試車輛機件、的士站首5輛的士、小巴站首兩輛小巴、執行醫療、緊急或執法活動的指明車輛、惡劣天氣（酷熱天氣警告或暴雨警告信號）等等。
禁止汽車空轉在臺灣稱為「停車熄火」，由行政院環境保護署推行，最早是由臺南市先實行「反怠速」政策，，後來臺中市成為中華民國第二個推行該項政策的縣市。臺南市與臺中市實行，凡逾時三分鐘而不熄火者，先以勸導改善，其次採罰款。
加拿大東部的多倫多在節能減排的方法有很多，限制汽車引擎空轉是其中之一。根據1998年通過的一項法令，在60分鐘時段內，汽車在停車狀態下，引擎空轉不得超過3分鐘，否則最高罰款可達5000加元。今年7月初，他們又提出禁止汽車引擎空轉超過10秒。
在日本，如果停車不熄火的話，一定要有司機在車上。如果不熄火，司機又離開超過5分鐘，就會被罰款至少6000日元。
其他訂有法例禁止汽車引擎空轉的地區包括新加坡、芬蘭、英國及瑞士。
有司機反對停車熄火，尤其是天氣炎熱時，若禁止引擎操作，車內沒有空調，會造成意外。在香港，部分的士司機曾經採用慢駛至立法會、繞立法會響號等方式抗議停車熄匙首讀。
在臺灣，報載環保署考慮強制摩托車停等紅燈須強制熄火，許多摩托車族大表不滿，尤其是其限制對象僅於摩托車，引起爭論。
* 電視宣傳短片 - 停車熄匙
* 香港立法會關於停車熄匙的會議記錄
* 除了人力車最環保的個人交通工具＝機車(行政院國家科學委員會數據1001101版)
Pterodactyl Ascender是美國一家超輕型滑翔機公司，營業的年代是1979年至1984年之間。
1979年至1984年這家公司一共賣出了1396 架飛機 ，包括最受歡迎的 DFE Ascender III系列。
墨爾本濱海港區亦是商業中心之一
墨爾本碼頭（Melbourne Docklands）是澳洲維多利亞州墨爾本的一個沿海區域。
傑瑞麥亞·P·湯瑪斯（；），暱稱傑瑞（Jerry），是一位美國男性調酒師。他在美國各地推廣雞尾酒，是美國雞尾酒的先驅，因此又被叫做「美國雞尾酒之父」。除了撰寫關於雞尾酒的開創性著作《Bar-Tender's Guide》以外，湯瑪斯在製作飲料時展現了創造力和表演技巧，並將酒保的形象塑造成了有創造力的專業人士。 他因此經常被暱稱為「教授」（Professor）傑瑞·湯瑪斯。
*David Wondrich：《Imbibe!》（Perigee Books, 2007），傑瑞·湯瑪斯的傳記。
* Digitized copy of the 1862 edition of ''How to Mix Drinks'' or ''The Bon-Vivant's Companion'' from Google Book Search
東西屋（Chindon'ya）街頭藝人在東京大久保，開設了一個遊戲機廳。
東西屋（Chindon'ya、チンドン屋），又稱為 Japanese marching band，在日本舊時代，又稱tōzaiya（東西屋）hiromeya（広目屋或披露目屋）是日本一種經過精心刻意打扮的街頭音樂家，受委託為所在地區的商品或商店打廣告。表演者所標榜的開放新的商店及其他場地，或晉升的特別活動，如價格折扣等。如今，這種活動在日本已屬少見。
* The sunny side of the street
* Interview with a ''Chindonya''
* ''Chindonya'' group ''u-stage''
* ''Chindonya'' group ''Yamatoya'' (in Japanese)
* New York City ''Chindonya'' group ''HappyFunSmile''
* ''Okinawanpop & Chindon'' group ''Ryukyu Chimdon Gakudan'' (in Okinawa Japan)
蘇格蘭足球國際賽代表榮譽榜（International Roll of Honour）於1988年由蘇格蘭足球總會成立，當球員代表蘇格蘭50次或以上即可加入為成員。現時共有25名成員，以下為成員名單：
球會 (只包括入選時效力的球會)
-{zh-hans:凱爾特人; zh-hk:些路迪;}-, 利物浦
1971-1986年
占·禮頓
-{zh-hans:阿伯丁; zh-hk:鴨巴甸;}-, -{zh-hans:曼聯; zh-hk:曼聯;}-, -{zh-hans:希伯尼安; zh-hk:喜百年;}-
1982-1998年
1980-1993年
保羅·麥史地
1983-1997年
湯·博伊德
馬瑟韋爾, -{zh-hans:切爾西; zh-hk:車路士;}-, -{zh-hans:凱爾特人; zh-hk:些路迪;}-
1990-2001年
-{zh-hans:布萊克本; zh-hk:布力般流浪;}-, -{zh-hans:德比郡; zh-hk:打比郡;}- , -{zh-hans:西漢姆聯; zh-hk:韋斯咸;}-
威利·米拿
1975-1989年
-{zh-hans:哈茨; zh-hk:赫斯;}-, -{zh-hans:埃弗頓;zh-hk:愛華頓;zh-tw:埃弗頓;}-, -{zh-hans:流浪者; zh-hk:格拉斯哥流浪;}-
1998-現在
丹尼·麥格倫
1973-1982年
理察·哥夫
-{zh-hans:鄧迪聯; zh-hk:登地聯;}-, -{zh-hans:托特納姆熱刺; zh-hk:熱刺;}-, -{zh-hans:流浪者; zh-hk:格拉斯哥流浪;}-
1983-1993年
-{zh-hans:流浪者; zh-hk:格拉斯哥流浪;}-, -{zh-hans:基馬諾克; zh-hk:基爾馬諾克;}-
1985-1998年
約翰·哥連斯
-{zh-hans:希伯尼安; zh-hk:喜百年;}-, -{zh-hans:凱爾特人; zh-hk:些路迪;}-, 摩納哥, -{zh-hans:埃弗頓; zh-hk:愛華頓;}-
1988-1999年
萊·艾堅
-{zh-hans:凱爾特人; zh-hk:些路迪;}-, -{zh-hans:圣米倫; zh-hk:聖美倫;}-
加利·麥亞里士打
萊斯特城, -{zh-hans:利茲聯; zh-hk:列斯聯;}-, -{zh-hans:考文垂; zh-hk:高雲地利;}-
1990-1999年
哈德斯菲爾德, -{zh-hans:都靈;zh-hk:拖連奴;zh-tw:都靈;}-, -{zh-hans:曼聯; zh-hk:曼聯;}-
1958-1974年
1984-1992年
1965-1975年
-{zh-hans:格雷姆·索內斯; zh-hk:桑拿士;}-
-{zh-hans:米德爾斯堡; zh-hk:米杜士堡;}-, 利物浦, -{zh-hans:桑普多利亞;zh-hk:森多利亞;zh-tw:桑普多利亞;}-, -{zh-hans:流浪者; zh-hk:格拉斯哥流浪;}-
1974-1986年
佐治·楊格
-{zh-hans:流浪者; zh-hk:格拉斯哥流浪;}-
1946-1957年
阿倫·羅夫
巴特里, -{zh-hans:希伯尼安; zh-hk:喜百年;}-
1976-1986年
奇雲·加拉查
-{zh-hans:鄧迪聯; zh-hk:登地聯;}-, -{zh-hans:考文垂; zh-hk:高雲地利;}-, -{zh-hans:布萊克本; zh-hk:布力般流浪;}- , -{zh-hans:紐卡斯爾聯; zh-hk:紐卡素;}-
1988-2001年
祖·佐敦
-{zh-hans:利茲聯; zh-hk:列斯聯;}-, -{zh-hans:曼聯; zh-hk:曼聯;}-, AC米蘭
哥連·亨特利
-{zh-hans:布萊克本; zh-hk:布力般流浪;}-, -{zh-hans:流浪者; zh-hk:格拉斯哥流浪;}-, -{zh-hans:考文垂; zh-hk:高雲地利;}-, -{zh-hans:博爾頓; zh-hk:保頓;}-
1993-2001年
-{zh-hans:西布羅姆維奇; zh-hk:西布朗;}-, 曼城, -{zh-hans:埃弗頓; zh-hk:愛華頓;}-
1972-1982年
-{zh-hans:戈登·斯特羅恩; zh-hk:史特根;}-
-{zh-hans:阿伯丁; zh-hk:鴨巴甸;}-, -{zh-hans:曼聯; zh-hk:曼聯;}-, -{zh-hans:利茲聯; zh-hk:列斯聯;}-
1980-1992年
1 現時仍然作賽
* SFA International Roll of Honour
''L'Hemisfèric''天文館
''L'Umbracle''
''El Museu de les Ciències Príncipe Felipe''
''El Palau de les Arts Reina Sofía''
藝術科學城（瓦倫西亞語：Ciutat de les Arts i les Ciències、）是西班牙瓦倫西亞突利亞河（Turia）乾河床上5個地區的總稱。它是在瓦倫西亞城市最重要的現代旅遊目的地，和在西班牙最相關的現代旅遊目的地之一。
藝術科學城是由瓦倫西亞的設計師聖地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）所設計的，並且在1996年7月開始動工，與完成了的“城市”正式成立在1998年4月16日，以L'Hemisfèric天文館開幕。舊河床變成了風景如畫的下沉式公園。
*  Official tourism website of Valencia
*  Ciutat de les Arts i les Ciències at Google Maps
*  Photos of the City of Arts and Sciences
*  Gallery and Info on the City of Arts and Sciences
*  Info & Photos of the City of Arts and Sciences. English version comming soon.
*  Useful information regarding city of Valencia
分類:瓦倫西亞博物館
《普通話異讀詞審音表》是中華人民共和國於1985年通過的普通話異讀詞規范發音表。
中國文字改革委員會普通話審音委員會曾在1957年、1959－1962年先後發表了《普通話異讀詞審音表初稿》正編、續編和三編，1963年公布《普通話異讀詞三次審音總表初稿》。
1985年，中國文字改革委員會更名為國家語言文字工作委員會(簡稱“語委”)，制定了《普通話異讀詞審音表》，12月，由國家語言文字工作委員會、國家教育委員會、廣播電視部（現為廣播電影電視總局）審核通過，同年12月發布。
中國大陸現行的《普通話-{水平}-測試》（PSC）也采納此標準。
2011年10月，國家語委成立由語言學、教育學、播音主持、科技名詞、地名等領域專家組成的新一屆普通話審音委員會，設立“普通話審音原則制定及《普通話異讀詞審音表》修訂”課題，同時啟動新中國成立以來第三次普通話審音工作，研制普通話審音原則，修訂1985年發布的《普通話異讀詞審音表》，建立普通話語音規范體系，中國社會科學院語言研究所承擔主要工作。
課題組經過3年多的努力，通過向國家語委成員單位和各地語委單位發函，在北京、上海、廣州召開座談會聽取省市代表意見，搜集到的5萬多網民參與的網上調查里的意見等多種方式，廣泛征求意見，形成了《普通話異讀審音表(修訂稿)》，其中，有超過一半的改動是修正具體字詞的讀音。
據受到課題組委托而參與此次調查的南開大學語音團隊的一份報告顯示，該團隊約30名成員挑選了1985年修訂的《審音表》中比較常用的577個異讀詞，涉及177個多音字；增加了28個審音表沒有列出但實際生活中出現異讀頻率較高的字，于2012年3月到5月在北京進行了問卷抽樣調查。問卷經課題組人員審定，最終以選擇題形式呈現。
調查團隊在校園、辦公樓、街道等不同場所分發了530份問卷給北京出生、長大的居民，收回502份有效問卷。其中一項結果顯示，正確率較高的詞語較多，正確率較低的詞語占比少，他們得出結論：“人們對異讀詞的實際讀音總體上與(審音表)的正音是一致的”。其后，該團隊用相同的問卷在天津進行了100人的抽樣調查，數據結果顯示與北京的結果接近。根據正確率，該團隊建議，正確率低于20%的異讀字“可能需要對原來的讀音進行修改”。報告中的舉例包括：“伯”在《審音表》中有兩個讀音，“伯伯”讀“bo”，在“大伯子”中讀“bǎi”。但第二種讀音只有16.95%的被調查者讀正確，而該種情況下，被常見的誤讀為“bāi”的概率達72.79%，而此讀音并沒有列進《審音表》。因此，《審音表》修訂版將把“大伯子”中的“bǎi”改為“bāi”。
2016年6月6日，課題組在教育部網站發布《普通話異讀詞審音表（修訂稿）》及征求意見公告，6月25日征求意見結束。由于規范讀音茲事體大，公示與意見征集卻僅20天，盡管教育部有關部門已對一些傳言澄清與說明，社會上反彈依然較大。
2017年1月召開的國家語委語言文字規范標準審定會上，《普通話異讀詞審音表（修訂）》提交國家語委語言文字規范標準審定委員會審定。在審音表修訂課題負責人劉丹青匯報主要內容并與課題組成員回答審委會的質詢后，審委會經討論和投票，雖審定并原則通過了《普通話異讀詞審音表（修訂）》，但建議課題組根據委員提出的修改意見對標準修改完善后再報主管部門審批發布。同時，會上教育部副部長、國家語委主任、審委會主任杜占元提到要研制詩詞新韻標準。通過審定后，該修訂稿陷入長時間的沉寂，從未正式發布。
此后，2017年1月22日發布的《教育部2017年工作要點》和2017年2月10日發布的《教育部語言文字信息管理司2017年工作要點》均提到要推進、加快發布《普通話異讀詞審音表》（修訂稿）。
2018年1月31日發布的《教育部2018年工作要點》和2018年1月17日發布的《教育部語言文字信息管理司2018年工作要點》均提到要推進、加快發布《普通話異讀詞審音表（修訂）》、《中華通韻》等重要普通話語音標準。
2018年5月29日，教育部與國家語委召開發布會，在介紹2017年中國語言文字事業發展概況時提到，《普通話異讀詞審音表》標準已經完成了修訂，并作為國家標準立項，仍未正式發布。
2019年1月10日發布的《教育部語言文字信息管理司2019年工作要點》再次提到要加快推進發布《普通話異讀詞審音表（修訂）》《中華通韻》等重要普通話語音標準。
2019年2月19日，隸屬于國家語委的教育部語用所普通話審音委員會漢字與漢語拼音辦公室的何副研究員表示：2016年《（修訂稿）》中很多異讀詞拼音打破了大眾原本認知，收到社會各界的意見和建議。審音委已提交了當初審音表的修訂工作，語委正在審核，審核結果未出，所以還未正式對外發布，而且審音表征求意見稿里有些讀音還在調整。同日，江蘇省教育廳語委也給《現代快報》記者書面答復稱審音表(修訂稿)已提交審定，但尚未公布。
2020年，教育部未對外發布《教育部2020年工作要點》或《教育部語言文字信息管理司2020年工作要點》。
截至2020年10月30日，《普通話異讀詞審音表(修訂稿)》仍只是征求意見稿，未正式公布，正音依據依然為《普通話異讀詞審音表》(1985年版)、《現代漢語詞典》(2016年、第七版)、《通用規范漢字字典》(2014年)、《普通話水平測試實施綱要》(2016年)，而語音標準則為：涵蓋面窄但是國家規范標準的《普通話異讀詞審音表》，權威的學術規范《現代漢語詞典》等詞典，以及使用領域的規范——教材。
雖然《普通話異讀詞審音表(修訂稿)》目前仍未正式發布，讀音仍以1985年《普通話異讀詞審音表》或最新版字典為準，但2020年8月10日發布的《新華字典》（第12版）中，“粳”的字音的確改動為：“jīng（又）gēng”，意思是既可讀jīng，也可讀gēng。然而，最新版《現代漢語詞典》（第7版）里只有讀音“jīng”，1985年的《普通話異讀詞審音表》中也標注為“粳 jīng（統讀）”（“統讀”表示此字均讀此音）。而在2016年發布的《普通話異讀詞審音表(修訂稿)》征求意見稿中，則為“粳 gēng（統讀）”。
*（原刊于《語言戰略研究》2017年第5期）
博茨瓦納歷史包括博茨瓦納從19世紀與歐洲人接觸之前、殖民地時期及獨立后的歷史。
1905年德國的地圖顯示未分割的貝專納地區
1887年地圖顯示英屬貝專納
在公元200至500年的某個時候，班圖人從加丹加地區（今剛果民主共和國和贊比亞一部分）跨過林波波河進入南非地區。共有2大波移民進入南非，分別是恩古尼-索托語，茨瓦納語。前者在東部沿海地區，后者則主要在南非中部地區。至約1000年，班圖人在東半部南非的遷徙幾乎完成。
13～14世紀，茨瓦納人由北方遷居于此。
在歐洲人的到來之前，博茨瓦納地區居住著部落的農牧民。
在1885年時，為了避免被南邊鄰國南非境內荷蘭裔的布爾人并吞，英國應該地區的民眾要求建立了貝專納蘭保護國（英語：），而成為聯合王國的一部份。
主要文章：博茨瓦納的地理和博茨瓦納的氣候。
這個國家主要是平坦的，傾向于平緩滾動的平原。博茨瓦納以喀拉哈里沙漠為主，喀拉哈里沙漠覆蓋其陸地面積的70％。奧卡萬戈三角洲是世界上最大的內陸三角洲之一，位于西北。北部是大型鹽鍋(Makgadikgadi Pan)。
博茨瓦納面臨著兩個密切相關的主要環境問題，即干旱和荒漠化。該國四分之三的人類和動物種群因干旱而依賴地下水。深井鉆井產生的地下水在一定程度上減輕了干旱的影響。博茨瓦納的地表水很稀少，該國少于5％的農業靠降雨可持續。在其余95％的國家中，飼養牲畜是農村收入的主要來源。該國大約71％的土地用于社區放牧，這是該國荒漠化和水土流失加劇的主要原因。
由于畜牧業對博茨瓦納人民有利可圖，因此隨著動物數量的急劇增加，他們繼續開發土地。從1966年到1991年，牲畜的數量從170萬只增加到550萬只。同樣，人口也從1971年的57.4萬增加到1995年的150萬，在24年中增長了161％。今天（2020年），該國總人口超過200萬。 “博茨瓦納超過50％的家庭擁有牛，這是目前農村收入的最大單一來源。” “由于積壓和放牧過多，或由于商業產品的收集，牧場退化或荒漠化被認為是土地生產力的下降。干旱和氣候變化的影響加劇了土地退化。”
林業和牧場資源部已經啟動了一個項目，將南部南部的加拉加迪，北部的Koneng和Botetti引入本地植被。原生植被的重新引入將導致土地退化。美國政府還與博茨瓦納簽署了一項協議，給予博茨瓦納700萬美元，使博茨瓦納的債務減少830萬美元。美國減少博茨瓦納債務的規定是，博茨瓦納將致力于更廣泛的土地保護。該國2018年森林景觀完整性指數平均得分為9.13 / 10，在172個國家中排名世界第八。
主要文章：博茨瓦納的政治與博茨瓦納的人權。
在2012年民主指數中，博茨瓦納在167個州中排名第30位。 根據透明國際（Transparency International）的調查，博茨瓦納是非洲腐敗程度最低的國家，與葡萄牙和韓國的排名接近。
上訴法院是美國最高法院，也是最高法院，處理高等法院和工業法院的上訴。 上訴法院院長是法官庭長。
2 博茨瓦納國防軍 空軍 C130 大力神
主要文章：博茨瓦納與博茨瓦納國防軍的外交關系。
在獨立時，博茨瓦納沒有武裝部隊。僅在羅得西亞和南非軍方分別對陣津巴布韋人民革命軍和烏姆洪托之后，我們西茲維才根據此舉成立了博茨瓦納國防軍（BDF）。總統是武裝部隊的總司令，并于1977年任命國防委員會和國防軍目前約有60,000名軍人。 2019年，博茨瓦納簽署了《聯合國禁止核武器條約》。
在南非和該地區發生政治變化之后，BDF的任務越來越集中于防止偷獵，為災難做準備以及外國維持和平。美國一直是BDF發展的最大單一外國捐助國，其很大一部分軍官已經接受了美國培訓。博茨瓦納政府允許美國探索在該國建立非洲司令部（AFRICOM）基地的可能性。
主要文章：博茨瓦納的人權。
直到2019年6月，同性戀在博茨瓦納是非法的。然而，博茨瓦納高等法院當年6月11日的裁決，廢除了《刑法》中對“任何人的肉體知識違反自然秩序”的懲罰規定，使博茨瓦納成為將同性戀定為非犯罪和合法化的, 二十二個非洲國家之一。
博茨瓦納的刑法中包括死刑。
博茨瓦納人權中心Ditshwanelo成立于1993年。
1966年9月30日脫離英國獨立后正式改名為博茨瓦納，實施民主化政治，積極的社會政策與豐富的礦藏（尤其是鉆石礦，占該國輸出利潤的八成）帶來的財富讓波札那擁有非洲大部分地區難得一見的開發水平。除此之外，由于該國積極地與國際社會合作，在國內建立為了保護野生動物而設的大面積國家公園，而使得觀光業有機會逐漸在該國成長興盛。
''本節摘自博茨瓦納能源雜志''
博茨瓦納的能源是一個正在發展的行業，潛力巨大。博茨瓦納擁有大量煤炭，估計超過2000億噸。沒有發現石油儲量，所有石油產品都進口精煉，主要是從南非進口。木質生物量從3噸/公頃到10噸/公頃。
博茨瓦納電力公司（Botswana Power Corporation）是一家成立于1970年的公共企業，其設施中的大部分電能都是通過火力發電的。發電量包括132兆瓦的Morupole燃煤電廠。 Selebi-Phikwe的60 MW燃煤電廠已關閉。 2002年的總容量為132兆瓦。同年發電量為930吉瓦時。化石燃料僅被使用。耗電量總計1.989 TWh。 2002年的煤炭產量全部為煙煤，總計99.2萬噸。 Debswana在Morupule煤礦僅開采煤炭，主要用于發電。政府正在考慮在同一煤田建設一座燃煤發電廠，該發電廠旨在向南非出口電力。進一步的煤電電站正在考慮中.
有幾家公司正在勘探石油，但到2002年仍未發現任何石油。但是，Amoco（現為BP）已經研究了煤層氣提取的可能性。
一系列金融機構遍布該國的金融體系，其中養老基金和商業銀行是資產規模最重要的兩個部分。由于國家資源的增長和高利率??，銀行仍然保持盈利，資本充足和流動性。博茨瓦納銀行是中央銀行。該國的貨幣是博茨瓦納普拉。
博茨瓦納的競爭性銀行體系是非洲最先進的體系之一。通常，金融政策和銀行監管的透明度遵循全球標準，金融部門為企業家提供了充足的信貸渠道。首都銀行于2008年開業。截至2015年8月，該國有十二家持牌銀行。政府通過國有金融機構以及一項旨在提高博茨瓦納作為金融中心地位的特殊金融激勵計劃，參與銀行業務。盡管政府提供補貼貸款，但信貸是按市場條件分配的。近年來，非銀行金融機構的改革一直在繼續，特別是通過建立單一的金融監管機構來提供更有效的監管。政府廢除了外匯管制，隨著新投資組合投資方案的建立，博茨瓦納證券交易所正在發展。
點滴魔法珠（Bindeez），發音為 Aqua Dots是澳洲設計、在中國製造的魔力小球拼圖益智玩具。被發現含有1,4-丁二醇能代謝成γ-羥基丁酸（GHB）成份的化學物。澳洲有三名兒童因誤吞魔法小珠後，體內產生與迷姦藥的同樣效果，GHB過量會導致癲癇發作。目前澳洲與美國的玩具反斗城已將名為Bindeez Beads的玩具下架。
類似的日本產品Aquabeads 水串珠由Epoch株式會社在日本開發，由不同的中國製造商生產，並未被污染。
施放AN/ALE-47熱焰彈的F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
AN/ALE-47反制灑佈器是美國三軍飛機共同使用的誘餌灑佈系統，能夠施放干擾絲、熱焰彈或者是最新的可拋棄主動干擾器。它同時也是美國推出的第二種可以全自動操作的灑佈器。空軍與海軍使用的差異僅僅在安裝誘餌包的形狀上：海軍是圓柱狀，空軍是方形。
美國空軍於1983年開始進行新型灑佈器的設計工作，然而在國防部的要求下而暫緩，於1986年成為三軍共同研發的計畫，預備取代AN/ALE-39和AN/ALE-40干擾灑佈器。（1998年被BAE系統公司收購）以美國空軍使用於F-15C/D戰鬥機上的AN/ALE-45干擾灑佈器的設計為基礎在1988年贏得生產合約，在佛羅里達的廠商Symetrics Industries也有製造合同，美國國防部在1993年訂購第一批3800套系統，準備安裝在直升機、戰鬥機和運輸機等機型上。
然而受到國防預算刪減的緣故，實際上美軍採購安裝的數量不如原訂規摸需求，使用ALE-39/40的舊機種並沒更換裝備；像是美國海軍最初預定採購1103套，在裁減之後剩下356套，實際上購買的僅有274套。不過ALE-47不單含美軍，也設置在絕大部分飛機上，也包含美國盟邦；就BAE介紹，目前有30個國家，3000套以上使用於37型機種。除此之外，部分為能將AN-ALE-39灑佈器更換的機種，以更換新型程序控制器來提升性能。
AN/ALE-47與前代的功能間的改進包含：
#前一代的系統雖然能夠以預先設定的投擲程序灑佈誘餌包，但是他們無法在執行過程中切換到不同的程序。
#前一代的系統無法接受來自飛機上的警告接受器（如雷達預警接收器）的資料而自行啟動。
除此之外，AN/ALE-47還會參考飛機本身的姿態，速度與高度，配合預警接收器傳遞的威脅資料一併計算。每一個灑佈器單元可以安裝干擾絲，熱焰彈或者是新型可拋棄主動誘餌。當機上的警告接受器發現具有威脅性的目標接近時，會根據設定的模式將誘餌投擲出去。這些資料是經由兩條MIL-SRD-1553匯流排和兩條RS-422匯流排傳送。
AN/ALE-47可以選擇的操作模式有三種：
#手動模式：一共有六種預先設定好的施放程序，由飛行員在使用的時候選擇啟動。
#半自動模式：飛行員決定啟動的時機，系統安排施放的程序。
#全自動模式：系統根據威脅自行判斷啟動的時機與程序。
* ALE-47 The World's Choice for CMDS
米斯特汀（Mistilteinn、Misteltein、Mystletainn）。中譯有「長青劍」、「銀槲之劍」等。但在古北歐語中，Mistilteinn是單指「槲寄生」此植物的意思。
在巴德爾（Balder）之死的故事中，擔心自己的孩子的女神弗麗嘉（Frigg），拜託世上所有的事物發誓不可傷害巴徳爾，但是獨漏了一隻小槲寄生沒發誓。而邪神洛基惡意利用眼盲的霍德爾（Hoder），騙其向巴德爾擲出此樹，因此殺死了巴德爾。在這段故事中，有說法認為槲寄生被擲出時，變成了一隻劍，或箭，或槍。也有說法認為殺死巴德爾的，只是一段槲寄生樹枝。
而在冰島傳說 Hrómundar saga Gripssonar，此劍也有出現。
白俄羅斯曾經在很長一段時期內處于立陶宛、波蘭及俄羅斯的影響及爭奪之下。在最初的封建獨立國家之后，今白俄羅斯的地區先后被納入立陶宛王國，立陶宛大公國，波蘭立陶宛聯邦，以及俄羅斯帝國，并最終并入蘇聯。1991年，白俄羅斯宣布從蘇聯獨立，成為一個獨立國家。
公元前五千年至公元前二千年，白俄羅斯是bandkeramik 文化圈的輻射地區.
白俄羅斯民族的歷史開始于斯拉夫人在6世紀至8世紀的遷徙和擴張。
在9世紀至10世紀，斯堪的納維亞維京人在從斯堪的納維亞至拜占庭帝國的路線上建立諸多貿易據點。在東斯拉夫人的領地上的網絡為兩大文明提供貿易路線。
公元9世紀至12世紀，波洛茨克大公國出現。其在白俄羅斯領土占據主導力量。南部的圖羅夫大公國扮演較小的角色。
13世紀，由于來自亞洲游牧部落的攻擊，基輔羅斯的脆弱實體瓦解。隨著蒙古人占據基輔（1240年），該地區產生政治真空。
13世紀至15世紀，波羅的海人和烏克蘭人地區形成立陶宛大公國。
從14世紀起幾度被立陶宛大公國和俄羅斯吞并。
18世紀末淪為俄羅斯的殖民地。
20世紀初，資本主義開始發展。
在一戰將要結束的1918年3月25日，布列斯特-立陶夫斯克條約尚在談判中時，白俄羅斯就首先宣佈從獨立，成立白俄羅斯人民共和國。而且共和國有德軍駐守。德國撤離後蘇俄入侵，隨後波蘇戰爭的爆發，導致這個短命的共和政體的東西兩部分領土被俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國和波蘭第二共和國各自佔領。
1919年1月1日，俄羅斯在佔領的白俄羅斯領土上宣佈建立白俄羅斯社會主義蘇維埃共和國，1919年2月17日又和立陶宛合併為立陶宛-白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國。其后在戰爭中大片土地被波蘭占領，蘇俄為與波蘭談判，于7月17日正式解散立陶宛-白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國。在蘇俄于1920年7月重新佔領明斯克之後，于7月31日重建白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國。
1921年，波蘇戰爭結束，戰爭雙方對白俄羅斯的瓜分被保持下來，今日白俄羅斯領土的西部歸屬波蘭。
1922年12月30日，白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國簽署蘇聯成立條約，成為蘇聯建立時的四個加盟共和國之一。
蘇德戰爭中，白俄羅斯在1941年6月22日—1944年8月期間被納粹德國占領。其間白俄羅斯成為所有蘇聯加盟共和國中國民經濟遭遇打擊最沉重的一個，在那段時間裡，納粹德國摧毀白俄羅斯290座城市中的209座，另外還摧毀85%的工業及超過100萬幢的建築物。
1945年，白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國作為蘇聯的一個加盟共和國（參見一國三票），成為聯合國創始國。
經過戰後的迅速發展，白俄羅斯的工業得到恢復，並成為蘇聯西部的主要製造業中心，創造工作機會，吸引俄羅斯族人前來就業。
1986年，白俄羅斯的鄰國烏克蘭發生車諾比核電廠事故，因風向與地形的關係，造成東南部的戈梅利州與莫吉廖夫州兩個州受到嚴重的污染。
1990年7月27日，白俄羅斯宣布其國家主權，成為從蘇聯走向獨立的一個關鍵步驟。
1991年8月25日，正式改名為白俄羅斯共和國。1991年12月8日，葉利欽宣布蘇聯解體。
1994年，第一次總統選舉舉行，亞歷山大·盧卡申科當選白俄羅斯總統。在盧卡申科統治下，白俄羅斯經濟改革放緩。
2006年3月20日，白俄羅斯中央選舉委員會宣布，盧卡申科在19日舉行的總統選舉中以絕對優勢獲勝，第三次當選該職位。
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宣王中興是指周宣王即位後，任用召穆公、周定公、尹吉甫等大臣，整頓朝政，使王道已衰落的周朝王室得到一時的復興，並征討周邊敵對部落邦國，因此史家以「宣王中興」稱之，不過，宣王中興，為時並不長，到了宣王晚年，國勢又走下坡路了。
周厲王在位時，原為國家所有的土地越來越多的轉化為貴族所有的私田，厲王便任用虢公長父與榮夷公，開始將山林澤藪的產出都歸為王室所有。由於這項政策損害了普通平民的利益，受到廣大國民的反對，但厲王拒絕聽取意見。終於在三年後，憤怒的國人率人攻打王宮，大勢已去的厲王渡過黃河，逃到了彘（山西霍縣）。。厲王出逃後，國人共推共伯和攝行王政（一說是由周定公、召穆公共同主政，所以又稱周召共和）。厲王在共和行政的第十四年（公元前827年）駕崩。周公和召公擁立厲王的太子靜即位，是為宣王。
宣王即位後，吸取父親厲王的教訓，在周(定)公、召公的輔佐下，革除厲王時的弊政，恢復文、武、成、康時期的政策，使得原有些衰敗的周朝又恢復了活力。
在內政方面，宣王廣開言路，積極聽取下屬的意見。又警告官員不得貪污賦稅，魚肉鄉里。同時加強紀律，要求官員各自約束，不得縱酒鬧事。經過一番勵精圖治的治理，國內形勢開始轉好，諸侯們也紛紛前來朝見，周室的威信又恢復起來了。
周室中衰後，周邊的戎狄部落便不斷侵襲周朝，特別是西北的玁狁和西戎，是最具威脅的部落，經常會直接威脅到首都鎬京。
宣王四年（前824年），以非子的後裔秦仲為大夫，開始大規模的發動對戎人的反擊戰爭。秦仲攻西戎時，被殺。宣王又命其子秦莊公兄弟五人伐戎，得勝。宣王五年，宣王還曾與尹吉甫一起討伐西戎於鼓衙（今陝西澄城西北）。後來，尹吉甫率師直攻至今甘肅省鎮原一帶，迫使西戎向西北退走。
同時，宣王對薰育、昆夷和玁狁發動戰爭。這些戎人原本乘周室中衰，一度深入到宗周腹地，迫使慣於定居務農的周人四處逃散，生活陷入困難。宣王的這次用兵，將玁狁驅逐到遙遠的北方。事後，宣王令南仲戍守朔方，令他們不再有進犯北境的機會。
對西戎戰爭的勝利保衛了人民生命財產的安全，普通人民也是歡欣鼓舞，《詩經·小雅·出車》和《詩經·小雅·六月》就表達了他們對勝利的喜悅和對戰爭英雄的讚美。