ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
加拿大的小費習俗和美國的相似。魁北克省為所有能夠收到小費的職業另設最低工資。其他省也會為“酒水侍者”另設一個最低工資。根據環球郵報記者 Wendy Leung 的報道，餐館的服務員常常會與其他工作人員共享小費，即所謂的“tipping out”。另一份報紙將其稱作“tip pool”：“餐館中的小費共享常常被解釋為支付日常服務中因為失誤造成的損失”。針對這一問題，安大略省省議會議員 Michael Prue 曾經在議會提出了一個關于小費的法案。在2015年12月7日，有報道稱“安大略省禁止雇主將一部分服務員收到的小費據為己有”。“‘保護雇員小費法令’規定雇主抽取雇員小費的行為是違法的，除非他們把這些小費拿出來重新分配給全部員工”。
加拿大聯邦稅法將小費視作收入。有小費收入的工作者在法律上有義務將這一部分的收入匯報給加拿大稅務局并付相應的所得稅。2012年7月，多倫多星報的報告稱加拿大稅務局對逃稅的問題十分關注。對四間餐廳的145位侍者的調查顯示，總計$170萬加元的收入未被報稅。2005年，加拿大稅務局稱會密切關注一些理應有小費收入的人群的報稅記錄，以保證他們所申報的稅款數額是合理的。
正在等待顧客的出租車司機。
加勒比地區各地的小費習俗不盡相同。在多米尼加共和國，餐廳會給賬單加上10%的小費；在此基礎上再給10%是當地的習俗。在圣巴泰勒米，若賬單中沒有包含小費，則應付10%到15%的小費。
在墨西哥，小而經濟的飯店一般不特別收小費，但在大型餐館或高級飯店，小費較為常見。一般所付小費的金額在賬單稅前金額的10%到15%之間。由于墨西哥的法律要求標示的價格需為最終的價格，所以增值稅已被加入菜單上的價格之中。因此，墨西哥大部分地區一般的小費金額為稅前賬單的11.5%，即稅后的10%，除了一些稅率特別低的特殊區域之外。
Luzmilla's飯店的服務生。
美國是全世界支付小費最頻繁的國家，在許多提供服務的場合都需要給小費，也是全球小費相較於總消費的比例最高的國家，通常支付百分之15到20
在美國，小費是常規的社會禮儀。根據定義，給小費是未強制的——金額取決于顧客的判斷。對于傳統意義上的餐桌服務，客人在禮節上應付的小費為賬單總額15-20%。對于自助形式的餐廳（服務員只提供酒水服務），顧客在習慣上會給10%的小費。對于優秀的服務，顧客會給予高額小費；反之，中等偏差的服務則會收到相對較少的小費。對于糟糕而粗魯的服務，顧客可能拒絕給出任何小費，而飯店經理會因此注意到他們在服務上出現的問題。另外，高爾夫球場、賭場、酒店、門房、外賣、出租車、Spa和沙龍的服務中也會出現需要給出一定小費的情況。相似禮儀也適用于婚禮或者其他儀式上的酒水服務；主人應當在儀式結束后付給工人一定的小費。小費的金額可以在合同中提早商定。
美國的《公平勞動標準法》中，可能收到小費的雇員（tippable employees）被定義為通常情況下每月收到$30美金小費以上的個人。聯邦法律允許雇主在制定工資標準時可將小費額計入，以滿足最低工資；一些州和領地（例如阿拉斯加、加利福尼亞、明尼蘇達、蒙大拿、內華達、俄勒岡、華盛頓以及關島）的法律要求不論雇員收到了多少小費，雇主支付的工資都不能低于該州/領地所規定的最低薪資標準（而這些州/領地的最低薪資標準都不低于聯邦的最低工資標準）。
若將小費集中起來重新分配（tip pool），則不應分配給雇主或那些一般收不到小費的雇員（例如洗碗工、廚師以及門衛）。
關于小費額度的統計數據較少。根據愛荷華州立大學的研究，在1900年代早期的郊區餐廳，平均$19.78美元的賬單可以收到$3.00美元的小費，即16.1%的小費率，中位數大約在15%左右。2003年，楊百翰大學的一項研究中，作為研究對象的餐廳在1999年至2002年之間的平均小費率為13.57%到14.69%不等。
根據的報告，美國只有少數餐廳采用了無小費的經營方式；一些采用這種經營方式的餐廳因為雇員的流失，最后還是回歸到原有的小費模式。
服務費（service charge）是一種必須支付的費用，一般由宴席的承辦方收取。服務費不應該與小費相互混淆；后者并不是強制收取的，且收取的金額多少取決于顧客。對于大型派對，飯店常常將服務費直接加入到賬單中。某些地方的酒吧，例如在紐約曼哈頓，也開始收取服務費。在美國的一些地方，例如佛羅里達州，法律規定必須聲明服務費金額。服務費常常被定為20%左右。
直至20世紀早期，大部分美國人都還認為小費有悖于自我中心和民主社會的價值觀。同時，經營者也認為顧客給小費等同于向工作人員行賄，是為了讓工作人員為其提供額外服務，例如為了得到更多食物而給服務員一些小費。1919年頒布的禁酒令讓酒店和餐飲行業失去了酒精飲料的營業收入，產生了極大的影響；法令所造成的經濟壓力導致經營者開始歡迎顧客的小費，以補償雇員的薪水。與大眾的認知相反的是，小費的出現并非緣于服務員的低薪，而是因為小費在被推廣的時候，服務員這一職位就已經有較高的工資。
即使小費在當時已成為必不可少的潮流，六個州（大部分位于南部）還是通過了一系列法律規定小費非法，但這些法律的實際執行問題重重。最早的相關法律于1909年通過（華盛頓州），而最后一個相關法律于1926年被廢除（密西西比州）。一些人認為，“那些無法從雇主那里得到一分錢薪水的工作人員就像新式的奴隸”、“不支付工作人員足夠的薪水反而讓他們以小費為生就是奴隸制的一種延續”。
在美國服務業的從業者中，理發師是經常收到小費的一類職業。
小費在美國是一項收入。除非當月收到的小費總額低于$20美元，否則小費被視為工資（wage）。不同于工資，小費的完全由雇員承擔（而普通工資的薪資稅是由雇主和雇員共同承擔的）。且在大部分的州，小費都被排除在勞工保險費之外。如果用更高的工資取代小費，雇主需要多付7.65%的薪資稅，以及高達9%的勞工保險費。
研究發現，通過謊報小費數額來逃稅的行為已經成為美國國內的問題之一。根據美國國家稅務局的調查，大約有40%到50%的小費沒有報稅。
美國政府視小費為聯邦雇員出差時的合理支出。但是，美國法律禁止聯邦雇員收取小費。索取、接受或是同意收下任何會影響職務行為的財物都是不被允許的 。
在玻利維亞，服務費被包含在賬單中。有時顧客會給5%左右的小費以示禮貌。
在巴拉圭，服務費被包含在賬單中，且小費不是很常見。
一名年輕球童（白色衣服）為一名年長的高爾夫球員搬運球棍。
澳大利亞沒有給小費的慣例。 澳大利亞的最低工資大約為 $15.96 每小時 (臨時工為 $19 每小時) ，這一標準適用于所有職業。
在咖啡館和餐廳（尤其是舉辦大型派對的餐廳）給服務生小費，以及給的士司機和外賣快遞員小費的情況很常見，但不是強制的。小費的比例一般在10%；當要付的餐費和旅費較少的時候，則一般以“不用找零”的方式來給小費。
給其他行業的工作人員小費的情況是十分罕見的。澳洲沒有給僅僅提供服務的人（如酒店行李工）小費的傳統。澳大利亞的賭場和一些其他博彩場所一般禁止給工作人員小費，因其會被當成是賄賂。例如，在塔斯馬尼亞州，1993年的《博彩控制法案》于章節 56 (4) 聲明：“特殊雇員的工作證書要求其在博彩區域內，一律不得向顧客索取或接受任何小費、報酬或其他所得。”
在澳大利亞，給小費的情況已經越來越常見。
小費不是新西蘭的傳統；但是在最近幾年，小費開始變得常見，特別是在高檔餐廳。這有可能是因為來自于有小費習俗的國家（例如美國）的旅游者越來越多；這些旅游者根據他們的習慣來給小費，使小費文化進入了新西蘭。小費一般用于獎勵高出顧客預期的服務或是一些自愿性的服務。新西蘭政府發布的一些網站建議觀光客“在新西蘭，小費是不必要的——即使是在飯店或者酒吧。但若是因為良好的服務以及善意，便任憑顧客給一些小費”。2011年，《Sunday Star-Times》的一次讀者投票顯示90%的讀者不愿意在新西蘭因為好的服務而把付小費作為日常。
《哆啦A夢》第699集《打賞黑猩猩》，哆啦A夢對大雄為親人做小事，要求打賞買漫畫書態度前後不一時自辯︰「做事後，打賞是對勞動的正當報酬。」
酸堿質子理論，又稱布侖斯惕--{A|zh-hans:勞里;zh-hant:洛瑞}-酸堿理論，是丹麥化學家約翰內斯·尼古勞斯·布侖斯惕和英國化學家托馬斯·馬丁·勞里于1923年各自獨立提出的一種酸堿理論。該理論認為：凡是可以釋放質子（氫離子，H+）的分子或離子為酸（布侖斯惕酸），凡是能接受氫離子的分子或離子則為堿（布侖斯惕堿）。
當一個分子或離子釋放氫離子，同時一定有另一個分子或離子接受氫離子，因此酸和鹼會成對出現。酸堿質子理論可以用以下反應式說明：
:''酸 + 鹼  共軛鹼 + 共軛酸''
酸在失去一個氫離子後，變成共軛鹼；而鹼得到一個氫離子後，變成共軛酸。以上反應可能以正反應或逆反應的方式來進行，不過不論是正反應或逆反應，均維持以下的原則：酸將一個氫離子轉移給鹼。
在上式中，酸和其對應的共軛鹼為一組共軛酸鹼對。而鹼和其對應的共軛酸也是一組共軛酸鹼對。
水是兩性物質，因此依反應物的不同，水可能是酸（釋放質子），也可能是鹼（接受質子）。例如在水和乙酸的反應中，水扮演鹼的角色：
:CH3COOH + H2O  CH3COO? + H3O+
生成物之一的乙酸根離子 CH3COO? 是乙酸的共軛鹼，而水合氫離子 H3O+ 則是水的共軛酸。
而在水和氨的反應中，水扮演酸的角色，其反應式如下：
:H2O + NH3  OH? + NH4+
水提供一個氫離子給氨，而氫氧根離子則是水的共軛鹼。
強酸（如鹽酸）會完全解離，而弱酸（如乙酸）只會部份解離。酸度係數 p''K''a 是酸解離程度的指標，也可用來判斷酸的強弱。
許多的化合物均可以依酸堿質子理論的方式，依其和水反應的情形，分類為酸或鹼：如無機酸以及其衍生物（如磺酸、磷酸）、羧酸、胺、碳負離子、 1,3-二酮（如乙醯丙酮、乙醯乙酸乙酯、米氏酸）...等。
路易士鹼可以提供電子對，若此電子對可以和氫離子鍵結，則此路易士鹼也是布侖斯惕鹼。因此酸堿質子理論也可以適用在非水溶液的情形。一個給電子溶劑 S 可以用以下的方式接受氫離子：
:AH + S:  A? + SH+
在酸鹼化學中典型的給電子溶劑，如二甲基亞碸或液氨，都有一個有孤對電子的氧原子或氮原子，可以和氫離子鍵結。
有些路易士酸除了可以接收電子對外，也是布侖斯惕酸。如鋁離子 Al3+ 可以從水分子接受電子對，如以下的反應式
:Al3+ + 6H2O → Al(H2O)63+
反應所生成的水合鋁離子為弱的布侖斯惕酸：
:Al(H2O)63+ + H2O  Al(H2O)5OH2+ + H3O+ .....Ka = 1.7 x 10-5
全反應可以視為鋁離子的水解。
不過並非所有的路易士酸都會產生對應的布侖斯惕酸，如鎂離子也是路易士酸，可和六個水分子結合為水合鎂離子
:Mg2+ + 6H2O → Mg(H2O)62+
但此例中沒有氫離子的轉移，因為水合鎂離子的Ka很小（Ka ~ 10?11），所釋放的氫離子很少，可以忽略不計。
硼酸可以用來說明一個在水中不會解離的布侖斯惕酸，仍然可以提供氫離子給水（在此為一種布侖斯惕鹼）。其反應為
:B(OH)3 + 2H2O  B(OH)4? + H3O+
硼酸在反應中為路易士酸，從一個水分子接收電子對，再提供一個氫離子給另一個水分子，因此也是布侖斯惕酸。
酸堿電子理論，也稱廣義酸堿理論、路易斯酸堿理論，是1923年美國化學家吉爾伯特·路易斯提出的一種酸堿理論。該理論認為：凡是可以接受外來電子對的分子、基團或離子為酸（路易斯酸）；凡可以提供電子對的分子、基團或離子為堿（路易斯堿）。因為跳脫了限定氫離子與氫氧根的酸鹼概念，這種理論包含的酸堿范圍很廣，但是，它對確定酸堿的相對強弱來說，沒有統一的標度，對酸堿的反應方向難以判斷。后來，提出的軟硬酸堿理論彌補了這種理論的缺陷。
常見的路易斯酸有：
* 正離子、金屬離子：鈉離子、烷基正離子、硝基正離子
* 氯化鋁、氯化鐵、三氟化硼、五氯化鈮以及鑭系元素的三氟甲磺酸鹽。
常見的路易斯鹼有：
* 負離子：鹵離子、氫氧根離子、烷氧基離子、烯烴、芳香化合物
* 氨氣、水、氟離子、氰離子、一氧化碳。
路易斯酸多具腐蝕性。氯化鋅，對纖維素具腐蝕性，是一個路易斯酸腐蝕性的典型例子。由於水顯路易斯鹼性，多數路易斯酸會和水反應并產生具有布侖斯惕酸性的水合物。因此，很多路易斯酸的水溶液都是呈布侖斯惕酸性的。水合物中的路易斯酸與水分子之間有強的化學鍵連系著，因此很難把路易斯酸水合物乾燥，即使路易斯酸水合物通常是可分離出的化合物。例如，如果試圖加熱干燥金屬氯化物（路易斯酸）中的水分，則會生成氯化氫及其金屬的氫氧化物。
親電試劑或電子受體都是路易斯酸。路易斯酸通常含低能量LUMO（最低未占軌道），會與路易斯鹼的HOMO（最高占有軌道）反應。它與布侖斯惕-勞里酸不同的是，路易斯酸并不一定需要有質子（H+）的轉移，對路易斯酸理論來說，所有親電試劑都可以叫做路易斯酸（包括H+）。雖然所有布侖斯惕-勞里酸都屬於路易斯酸，但實際上路易斯酸這個名詞多指那些不屬於布侖斯惕-勞里酸的路易斯酸。
路易斯酸的化學反應活性可以用軟硬酸堿理論來判斷。現時科學家仍沒有知道路易斯酸“強度”的通用定義，這是因為路易斯酸的強度與其特有的路易斯鹼的反應特性有關。一個模型 曾以氣態路易斯酸對氟離子的親合能來預測路易斯酸的強度，從而得出在常見可分離出的路易斯酸中，以SbF5（五氟化銻）的路易斯酸性最強。氟離子是“硬”的路易斯鹼，氯離子及一些較“軟”的路易斯鹼，以及溶液中的路易斯酸性，都受到計算復雜的限制而較難研究。
酸根型配合物（Ate complex）是指路易斯酸與特定的鹼生成的中心原子價升高的鹽。 英文有機化學命名法中，''ate''這個字是一個後輟，用在被描述的原子上。例如，硼化合物的酸根型配合物被叫作''borate''硼酸鹽。因此，三甲基硼烷可和甲基鋰反應生成酸根型配合物Me4B?Li+。這個概念是由格奧爾格·維蒂希在1958年引入的。 相似地，路易斯鹼可以生成鎓鹽。
氫鍵X—H…Y中的電子給予體Y是路易斯堿。路易斯堿在有機反應中為親核試劑。若路易斯堿與路易斯酸反應，形成配合物時，路易斯堿為配體。
酸堿電子理論擴大了酸堿范圍，可把酸堿概念用于許多有機反應和無溶劑反應
如果選擇不同的反應對象，酸堿的強弱次序可能不同，它對確定酸堿的相對強弱來說，沒有統一的標度，因此對酸堿的反應方向難以判斷。
* ''The Lewis acid-base concepts: an overview'', 1980, ISBN 0-471-03902-0
* ''Selectivities in Lewis acid promoted reactions'', 1989, ISBN 0-7923-0452-7
* ''Lewis acid reagents: a practical approach'', 1999, ISBN 0-19-850099-8
* 正方形、矩形、長方形、方形的簡稱
* 方國部落，中國上古部落國家的稱呼
* 方位（或方向），佛教的方（de?a）也是方位、空間位置的意思
* 方劑，簡稱方，中醫辨證論治療的主要工具之一
酸堿電離論是1884年由瑞典化學家斯凡特·阿倫尼烏斯提出的一種酸堿理論，該理論認為在水中解離出的正離子全是H+的化合物為酸；解離出的負離子全是OH?的化合物稱為堿。
該理論是目前應用最為廣泛的一種理論，但是它具有很多局限性，例如它把酸與堿只限制為水溶液，在非水溶液中無法判定酸堿，無法解釋一些物質本身不含H+（例如：AlCl3 氯化鋁）或OH?（例如：Na2CO3，碳酸鈉）卻在水溶液中呈酸性或堿性等。
V2音樂（V2唱片）是由Richard Branson於出售維京唱片後5年，於在1996年五月創立的唱片名牌。旗下擁有超過200位簽約藝人及廠牌，例如立體音響樂團（Stereophonics）、保羅威勒（Paul Weller）、白線條樂團（The White Stripes）及老阿公樂團（Grandaddy）等。
本公司已於2007年10月併入環球音樂。
V2也在美國、加拿大、英國、法國、德國、荷蘭、比利時、瑞典、西班牙及義大利擁有直營子公司，並且在全球超過30各國家擁有聯合營運公司及授權協定的代理發行商。
互動式廣告（Interactive Advertising）乃於線上或者離線情況下，利用互動式媒體來推銷以及/或者影響消費者購買決策。互動式廣告可利用媒體如網際網路、互動式電視、手機裝置(WAP、SMS以及APP)、以及攤位平臺式終端達成目的。
互動式廣告讓行銷商有能力負得起以直接以及個人的方式吸引消費者，並讓彼此間複雜並有維度的對話變為可能。這將影響潛在顧客的購買決策，特別是在電子商務的環境。
或許互動式廣告最有效的實踐是所謂病毒營銷。這種技術利用圖形、文字、超連結、Flash動畫、聲音等，從使用者到使用者以連鎖信模式透過電子郵件傳佈。小雞侍者(Subservient Chicken)──漢堡王為推銷該公司新的雞肉三明治以及「隨你怎麼吃」(Have it your way)活動──是為互動式廣告中最為人知的翹楚。
互動式廣告也以其他種面目呈現世人面前，如廠牌的線上目錄。這些目錄目前擔任傳統廣告互補的角色，幫助訪客回憶及比較主要在電視上看到的廠牌。客戶反應通常是透過線上塡單或者一鍵電話直撥來調停。於印度市場目前經銷許多成功廠牌的indibiz.tv是此中個很好的範例。
而在其他數位行銷中，利用聊天機器人和使用者互動，現今也被許多品牌採用。如知名時尚雜誌Vogue，使用LINE及Facebook Messenger，線上觸及臉書粉絲專頁粉絲，線下活動蒐集粉絲名單，透過雙向互動，成功達到廣告行銷和宣傳目的。
隨著網際網路擴張互動式廣告業界也跟著成長。大部分──如果非全部的話──主要廣告商都致力於互動式廣告生意。這個市場從環球廣告仲介如 AtmosphereBBDO、AKQA、Ogilvy Interactive、Tribal DDB等等，到許多比較小的特殊化的所謂「精品店」服務。
四街道市是千葉縣北部，被千葉市和佐倉市圍繞的市。往千葉市通勤率達28.5%，往東京都特別區部通勤率則有15.7%（平成22年國勢調査）。
位居都心40公里圈內，距離縣都千葉市中心也僅8公里，JR四街道站周邊公寓、住宅林立，是首都圈的臥城之一。
另一方面，本地也是盛產梨、落花生的近郊農業地帶。
* 地處千葉縣中北部內陸、南部。南與西鄰千葉市、北與東接佐倉市，市東緣有向北注入、屬利根川水系的。
* JR總武本線由東南向西北通過市中央，北部有東關東自動車道東西貫穿市北部。
* 市域大半是南側流域的低矮臺地，可見大量的樹枝狀地形。
: 主要的谷津田有東部～南部的鹿島川與其支流、中央地區的手繰川、西北部的支流。
: 西部有部分屬水系流域。
* 全市南高北低，往北方印旛沼傾斜。
: 最低點是最北端小溪流入鹿島川的匯流點，約5公尺。
: 最高點是最南部吉岡新開的附近，約40公尺。
* 千葉市（花見川區、稻毛區、若葉區）
古代屬與物部氏相關的下總國千葉郡物部（現在物井地區周邊）與山梨（現在山梨地區周邊）里、鄉。中世期為下總國，後為「千葉一族」領地。之後德川家康平定關東，江戶時期屬佐倉藩、幕領。幕末在下志津原設置砲術練習所，1886年（明治19年）4月創立「」，1897年（明治30年）改稱「陸軍射撃學校」並移往四街道站北側。1922年（大正11年）改稱「陸軍野戰砲兵學校」。現在舊陸軍設施用地與陸續轉為住宅、行政、文教、商業設施。
市名來自於四街道站西方500公尺左右（現在的「四街道十字路」）的道標，因四條道路（「北 成田山道」、「南 千葉町道」、「東 東宇がね（東金）道、馬渡道」、「西 東京、船橋道」）交會而稱「四ツ街道」→「四街道」。
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行，成立印旛郡（畔田、龜崎村役場）、（鹿渡本村役場）
* 1894年（明治27年）12月9日 - 開通，設置四街道站。
* 1897年（明治30年）陸軍野戰砲兵射撃學校遷往至四街道站北側（鹿渡無番地）。
** 9月1日 - 依據，總武鐵道國有化，為總武本線。
* 1940年（昭和15年）12月23日 - 千代田村施行町制，為千代田町（物井役場）。
** 8月 - 戰後陸軍野戰砲兵學校解散。
** 9月 - 6月遭受校舍毀壞的女子部遷往野戰砲兵學校舊址。
* 1955年（昭和30年）3月10日 - 千代田町與旭村（馬渡劃入佐倉市）合併成立印旛郡四街道町，人口18,014人。
* 1957年（昭和32年）1月1日 - 北部5聚落（羽鳥、飯重、吉見、生谷、畔田）劃入佐倉市。
* 1959年（昭和34年）2月1日 - 大日飛地劃入千葉市。
** 4月1日 - 國勢調査人口達6萬人，施行市制，為四街道市。
* 1990年（平成2年）6月1日 - 與千葉市、佐倉市邊界重劃。
* 2003年（平成15年）2月 - 設置與千葉市法定合併協議會。
* 2004年（平成16年）5月16日 - 公投未能通過與千葉市合併案。
* 2006年（平成18年）12月1日 - 與千葉市邊界重劃。
*: 2010年2月28日就任，第二任
*: 任期：2018年2月27日
** 旭交番、千代田交番、大日交番、四街道站前交番
* 任期：2012年（平成24年）3月10日～2016年（平成28年）3月9日
* 議長：市橋誠二郎（公明黨）
* 副議長：宮崎昭彥（四街道創志會）
四街道創志會
坂本弘幸因參選2014年四街道市長選舉而辭職。
鈴木陽介（すずき ようすけ）
中臺良男（なかだい よしお）
* 選舉區：千葉縣第9區（千葉市若葉區、佐倉市、四街道市、八街市）
四街道市已舉行過兩次公投，但兩次皆遭到否決。
2000年10月，承諾推動與千葉市合併的高橋操就任四街道市長。2000年12月，千葉縣發表「合併推進要綱」，「千葉市+四街道市」為案例之一。
2003年2月，設立法定合併協議會，提議併入千葉市，為「四街道區」。2004年5月16日舉行公投，未能通過。
四 街道市在JR四街道站北口再開發的中心事業「地域交流中心（暫稱）」建設案在2007年12月9日舉行公投，由於建設預定地附近已有功能相近的四街道市文 化中心，市民質疑再次投入大量資金建設的必要性，結果贊成7,962票，反對25,384票，地域交流中心建設案中止。本次對於公共建設的公投也是日本全 國十分少見的案例。
* HOUSE食品（ハウス食品）Somatech Center
*  利佛摩（美國加利福尼亞州）
*: 1977年4月19日締結姊妹都市。
* 千葉縣教育振興財團文化財中心本部
*: 利用四街道清潔中心餘熱的溫水游泳池。由財團法人四街道市設施公社營運。
* 四街道市南部總合福祉中心 童之里（わろうべの里）
* 四街道市立美空（みそら）小學校
*:附設休息室的多功能大型展演廳（1,157席）與展示廳、會議室等。由財團法人四街道市設施公社營運。
*:鄰接四街道市文化中心（共用停車場）。藏書量達220,688冊（2006年）。
*: 地域交流與地方歷史等學習為目的的設施。除了展演廳與會議室外，還設有歷史民族資料室、陶藝工作室（陶藝室與電窯）。學習室藏書500冊（不可借出）。財團法人四街道市設施公社營運。
* 總武本線：四街道站 - 物井站
* （高速巴士）四街道市內～東京站　※京成巴士、千葉綠巴士、千葉內陸交通、營運
* （羽田機場利木津巴士）四街道市內～羽田機場　※千葉內陸交通、東京空港交通營運
* 東関東自動車道 - 四街道IC
* 旭丘1丁目（旭ヶ丘，あさひがおか）
* 內黑田（內黒田，うちくろだ）
* 美丘1丁目（美しが丘，うつくしがおか）
* 幸丘1丁目（さちが丘，さちがおか）
* 皐月丘（さつきヶ丘，さつきがおか）
* 下志津新田（しもしづしんでん）
* 鷹之臺1丁目（鷹の臺，たかのだい）
* 土筆座1丁目（つくし座，つくしざ）
* みのり町（みのり町，みのりちょう）
* 物井之里2丁目（もねの里）
* 四街道1丁目（よつかいどう）
* 鹿放丘（鹿放ヶ丘，ろっぽうがおか）
* 舊陸軍野戰重砲兵第四連隊跡
* 和良比裸祭（和良比はだか祭り，2月）
* 內黑田裸參（內黒田はだか參り，3月15日）
* 四街道故鄉祭（四街道ふるさと祭り，8月）
* 龜崎熊野神社例祭（10月）
* 栗山香取神社祭禮（10月）
* 四街道市民文化祭（10月後半～11月後半）
* 志位和夫（日本共產黨政治家）
* 皆藤愛子（藝人、自由播音員）鬧鐘電視第四代天氣主播。栃木縣真岡市生）
袖浦市是千葉縣中部的一市，面向東京灣。相較于周邊該市，該市設立較晚。
《古事記》記載，日本武尊東征渡海（東京灣）時，妻子弟橘媛為平息海神憤怒而投海，其衣袖漂至千葉縣東京灣岸一帶，因而稱為「袖浦」。古時所稱的袖浦範圍廣大，習志野市也有名為袖浦的地名。
JR內房線以西在過去是東京灣一部分，海苔養殖盛行。本市養殖的主要品種因是在本市奈良輪發現而得名。
* 1955年（昭和30年）3月31日 - 、、部分地區（巖井、谷中、三黑）合併成立袖浦町。
* 1971年（昭和46年）11月3日 - 袖浦町、平川町合併。
* 1991年（平成3年）4月1日 - 袖浦町施行市制，為袖浦市。
* 市長 - 出口清（でぐち きよし）
* 伊達賈伊（巴西聖卡塔琳娜州）
: 1979年1月31日在伊達賈伊簽署姊妹都市共同宣言書。
依照合併歷史可分為
坂戶市場、奈良輪、福王臺、神納
今井、野田、藏波、藏波臺、長浦站前、久保田、代宿
飯富、下新田、三作（三ツ作）、大曾根、勝、希野（のぞみ野）
大鳥居、橫田、三黑、谷中、百目木、下根岸、阿部、打越、大竹、上宮田、下宮田、玉野、吉野田、瀧之口（滝の口）
川原井、林、高谷、三箇、野里、永吉、上泉、下泉、巖井
長浦、南袖、中袖、北袖、椎之森（椎の森）
* 袖浦市立平岡小學校幽谷分校
* 袖浦市立長浦丘之上（おかのうえ）圖書館
* 內房線：長浦站 - 袖浦站
* 久留里線：橫田站 - 東橫田站
路線名與主要停靠站 … 內為巴士公司，粗字為市內設置的站名
** 橫濱線（日東、小湊、京急）：木更津站 -  ? 橫濱站
** 川崎線（日東、小湊、京急、東灣、川鶴）：木更津站 - 袖浦BT ? 海螢火蟲PA ? 浮島BT - 川崎站
** 羽田機場線（日東、小湊、京急、東空）：木更津站 - 袖浦BT - 木更津金田BT ? 羽田機場
*** 木更津線（日東、小湊、京急）：木更津站 - 袖浦BT ? 品川站
*** 長浦線（日東、小湊、京急）：長浦站 - 袖浦站 - 袖浦BT ? 品川站
** 新宿線（小湊、小田急）：木更津站 - 袖浦BT ? 新宿站
** 千葉線【】（日東、鴨日、千中）：安房鴨川站 - 高谷 - 平岡小前 -  - 瀧澤團地 ? 縣廳 - 千葉站
** 鴨川線【Kapina號】（日東、鴨日、千中）：千葉站 - 瀧澤團地 - 東京德國村 - 平岡小前 - 高谷 ? 安房鴨川站
巴士公司 內是上述略稱
市內巴士路線由日東交通、小湊鐵道營運。
* 東京灣水線連絡道（袖浦IC）
* 茶花山鄉村俱樂部（カメリアヒルズカントリークラブ）
* 森之牧場汽車露營（森のまきばオートキャンプ場）
八街市是千葉縣北部的一市，以農業為主。
位於千葉縣中央位置，距離東京都心50公里圈內、成田機場10公里圈內。海拔40～50公尺。
冬季非常寒冷，經常降到低於零下5度。
*最高溫　36.6℃（2009年8月12日）
*最低溫 -16.8℃（2013年2月2日）
夏季可至30度?38度，十分炎熱。
* 明治初期，新政府設立開墾局開發德川幕府放牧地、。明治2年5月25日（1869年7月4日），以開墾順序命名為八街（やちまた）。明治5年11月2日 （1872年12月2日），各村成立（九美上則是在1876年（明治9年）10月23日立村）。
** （はつとみ）－現屬鎌谷市
** （ふたわ）、（みさき）－現屬船橋市
** （ごこう）、（むつみ）－現屬松戶市
** 七榮（ななえ）－現屬富里市
** 八街（やちまた）－現屬八街市
** 九美上（くみあげ）－現屬香取市
** 十倉（とくら）－現屬富里市
** （とよいち）－現屬白井市
** 十余三（とよみ）－現屬成田市、香取郡多古町
* 1872年（明治5年）11月2日 - 印旛郡八街村成立。
* 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行，八街村、文違村、榎戶新田、大關新田、雁丸新田合併成立印旛郡八街村。
* 1919年（大正8年）1月1日 - 八街村施町制，為八街町。
* 1954年（昭和29年）10月31日 - 山武郡（現在山武市）內的大木、木原地區部分區域編入。
* 1954年（昭和29年）11月1日 - 與合併。
* 1956年（昭和31年）4月1日 - 山武郡沖渡部分區域併入。
* 1992年（平成4年）4月1日 - 1990年（平成2年）10月國勢調査顯示已達市制規定人口5萬人，施行市制。八街市誕生（千葉縣第30個市）。
* （きたむら しんじ，第二任）
**八街幹部交番、吉倉交番、榎戶交番、八街站前交番、西林駐在所、山田臺駐在所
* 八街市立圖書館 Yachimata Public Library
**中央運動場、東部運動場、西部運動場、南部運動場、北部運動場、榎戶足球場
*千葉縣農業總合研究中心育種研究所畑作物育種研究室落花生試驗地
; 國家設施
* 任期：2011年（平成23年）9月16日～2015年（平成27年）9月15日
* 議長：湯淺祐徳（ゆあさ ゆうとく，誠和會）
* 副議長：鯨井真佐子（くじらい まさこ，公明黨）
山本義一（やまもと よしかず）
*主要以農業為主，落花生產量為日本第一。
站前商業區已蕭條化，未形成明顯的中心商業區，文違地區與五區地區一帶有許多路邊型賣場進駐。
; 主要零售業
*PIACITY（ピアシティ）八街
*山田電機Tecc Land八街店
通過八街保地區的國道409號
市內沒有高速道路通過。主要可利用東關東自動車道佐倉IC、酒酒井IC、千葉東金道路山田IC、東金IC等。
* 總武本線：榎戶站 - 八街站
** 千城臺線 ： 八街站 - 坂江 ? 東京站八重洲口 - 東雲車庫
*千葉市社區巴士「小間子巴士」（おまごバス）
印西市是千葉縣西北部，人口約10萬人的一市。印西市與周邊2市是「」所在地，約有六成市民居住在此。在市政施行前，為全日本人口最多的町、印西市文化廳（市役所旁）前建有全國町村人口日本一紀念碑。
在《東洋經濟》針對全日本各市所進行的優良居住環境排名中，印西市的綜合評價連續兩年位居全國第一（2012、2013）。
印西市距離東京都心約40公里，距離千葉市約20公里，距離成田機場約15公里。三邊被利根川、、圍繞，是水與綠意豐饒的城市。本市與周邊的佐倉市、四街道市、白井市、八街市、成田市、富里市、酒酒井町、榮町合稱為「印旛地域」。
西部的上為「」，千葉新市鎮中央車站、印西牧之原車站周邊與沿線是印西市的經濟、商業中心（新市區）。另一方面，西北部利根川沿岸低地是憑藉利根川水運發展的宿場町舊市區，也是市役所與警察署等的行政機關所在地。
1980年代以後，因千葉新市鎮的開發，與周邊各市人口快速增加。但因經濟情勢的變化，千葉新市鎮縮小規模，近年人口成長漸趨和緩。不過，印西牧之原地區與2010年編入的舊印旛村域，因新市鎮的發展仍持續成長。
印西市雖與利根町相鄰，但須經由我孫子市或榮町才可前往，無法直接往來。此外，因千葉新市鎮中央車站西隣的小室站位在船橋市，因此常被認為與船橋市相鄰。但實際上兩市中間相隔白井市。
全屬利根川水系，主流流經市域北端。
* （六軒川、辯天川）－下手賀川－－古新田川、大森川、鹿黑川、和泉川、浦部川
江戶時代，此地的木下河岸因利根川水運興盛，加上鄰近前往香取神宮、鹿島神宮、息棲神社參拜的而繁榮。
* 1889年（明治22年）4月1日－町村制施行，印旛郡、大杜村、、、、、、誕生。
* 1913年（大正2年）3月1日－大杜村町制施行，改稱。
* 1913年（大正2年）4月1日－本郷村、埜原村合併成立本埜村。
* 1954年（昭和29年）12月1日－木下町、大森町、船穂村、永治村（平塚、谷田、清戶、十余一除外）合併成立印旛郡印西町。
* 1955年（昭和30年）3月10日－六合村、宗像村合併成立印旛村。
* 1966年（昭和41年）6月－發現日本最早的諾氏古菱齒象完整化石。
* 1984年（昭和59年）3月19日－北總開發鐵道北總、公團線（千葉新市鎮線）開通，千葉新市鎮中央站開業。住戶開始遷入千葉新市鎮中央地區。
* 1994年（平成6年）1月－開設。
* 1995年（平成7年）4月1日－印西牧之原站開業。住戶開始遷入千葉新市鎮西之原地區。
* 1996年（平成8年）4月1日－施行。
* 1997年（平成9年）3月－住戶開始遷入千葉新市鎮瀧野地區。
* 2000年（平成12年）3月－住戶開始遷入千葉新市鎮印波野（いには野）地區。
* 2000年（平成12年）7月22日－印旛日本醫大站開業。
* 2008年（平成20年）1月15日－實施步行禁菸、禁丟垃圾等。
* 2010年（平成22年）3月23日－印旛郡印旛村與本埜村編入。
* 2010年（平成22年）7月17日－成田SKY ACCESS開業。
* 2012年（平成24年）5月25日－部分開通。
:白井市谷田～印西市印西牧之原站（約6.5公里）
:印西市印旛日本醫大站附近、印波野地區（約0.8公里）
市長：板倉正直（いたくら　まさなお），2012年7月28日就任（第一任）
2003年，印西市、白井市、印旛郡印旛村、本埜村2市2村進行合併討論，2003年4月1日成立「印西市、白井市、印旛村、本埜村合併協議會」，但2004年7月白井市的居民投票反對過半，宣告失敗。
2008年，因新合併特例法期限至2010年3月底，印西市、印旛村、本埜村1市2村重新展開合併討論，2008年10月24日成立合併問題懇談會。2009年1月9日設立合併協議會。
2010年（平成22年）3月23日，印旛村、本埜村併入印西市，新市名為「印西市」，但時任本埜村長小川利彥因「現在沒有合併的必要」等發言，讓合併案蒙上陰影。2009年12月，小川村長罷免選舉成立，2010年3月5日總務省告示第73號公告合併。2010年3月23日，新印西市成立。
2008年1月15日，宣布禁止步行吸菸、丟棄垃圾等，千葉新市鎮中央站周邊為重點實施區域。同年4月1日起對違反者施以罰鍰。
因的開發，吸引多間企業入駐。千葉新市鎮中央站與印西牧之原站周邊是印西市經濟、產業的中心。此外，因本地是關東平野中的無活斷層地帶，巖盤穩固，許多金融機關與防災理由在此設立事務中心。
* 郵貯銀行（東日本貯金事務計算中心）
* CAINZ HOME（カインズホーム）千葉新市鎮店（建設中）
* 隨著1980年代起的開發，此地逐漸臥城化，公寓等住宅林立。也是印西市人口最多的區域。位於印西市中西部，沿著北總線與發展，占地廣闊的大型商業設施陸續進駐。此外，這裡也打造為北總地區的一大購物區，逐漸開發為新市區。而保留了貴重的自然環境。
* 舊。印西市西北部，是市役所與警察署所在的行政中心。是古時依靠利根川與發展而成的舊市區。
* 印西市東南部，舊印旛村地區。北總地區的基幹醫院所在地，以印旛日本醫大站為中心的千葉新市鎮「印波野」地區正在住宅區化。另一方面，谷津田保留許多自然景色，名勝有樹齡超過300年的「吉高的大櫻」與「諾氏古菱齒象挖掘地」等。
* 印西市東北部，舊本埜村地區。面對的北部水田廣布，冬季有超過800隻天鵝飛至此地過冬。印西牧之原站北側的千葉新市鎮「瀧野」地區正在住宅區化。此外，因鄰近成田國際機場，近年國道464號沿線成立許多研究所與物流中心。
除了都市再生機構（舊），民間開發商也打造多處大規模住宅團地。
* Abandone原（アバンドーネ原）
* 東京電機大學千葉新市鎮校區
※另外，千葉新市鎮21住區預定成立小學校。
* 成田線：木下站 - 小林站
* 20px 成田機場線：千葉新城中央站 - 印旛日本醫大站
* 20px 北總線：千葉新城中央站 - 印西牧原站 - 印旛日本醫大站
* 連結都心與成田國際機場的成田SKY ACCESS在2010年7月17日開業，機場連絡列車Access特快停靠千葉新市鎮中央站與印旛日本醫大站兩站。
** 市內循環「接觸巴士」（ふれあいバス）
** 有樂町站－千葉新市鎮中央站（深夜急行巴士）
** 松戶站－柏站－千葉新市鎮中央站－－京成成田站－成田國際機場（高速巴士）
現在北總線「印西牧之原站」附近的印旛郡船穗村草深（そうふけ）在1938年（昭和13年）設置遞信省航空局。1944年（昭和19年），為陸軍飛行第二十三戰隊印旛飛行場。西之原公園設有遞信省印旛地方航空機乘員養成所舊址、陸軍飛行第二十三戰隊印旛飛行場舊址和平碑。
附近有名為印西空港農園的農園，但與供給機場植物的農園並無關係。
* 金屬藝術博物館光之谷（メタル?アート?ミュージアム光の谷）
* 別所的獅子舞（寶泉院地藏寺、地藏堂）
* 稻崎（いなざき）獅子舞（和泉鳥見神社）
* 北總（ほくそう）春祭（千葉新市鎮中央站周邊）
有線電視由RURBAN NET（らーばんねっと）營運（含印旛地區、本埜地區）。
* 《帥哥醫生》（2003年 TBS）拍攝地：
* 《天才！志村動物園》（2004年撥出）拍攝地：印西牧之原站
* 電影《電車男》（2005年）拍攝地：印西牧之原站
* 電影《車靈》（2006年）拍攝地：印西牧之原站
* 《轟轟戰隊冒險者》（2006年放送）拍攝地：印西牧之原站
* 《》（2006年）拍攝地：印西牧之原站
* 《空中急診英雄》（2008年、2010年 富士電視臺）拍攝地：日本醫科大學千葉北總醫院、
* 過去此地有法務省印旛少年院，1983年轉讓給地方公共團體（千葉新市鎮開發），現在已不存在。
* 2011年，印西市宣布形象腳色為印西君（いんザイ君）。
* 2012年東洋經濟新報社「優良居住環境排名」，印西市在「總合」排名第1位。以購買方便性排名的「便利度」為日本第3位，以人均公園面積排名的「舒適度」為第9位，但以人均病床數、高齡者照護設施人員數等評比的「安心度」位第683位。2013年，印西市連續兩年奪下「總合」第1位。
白井市是千葉縣西北部的一市。自明治以來，以梨樹的種植而聞名。往東京都特別區部的通勤率達28.7%（平成22年國勢調査）。
位於東京都心25公里圈內。以前是純農村地帶，1979年北總線開通、「」入住開始後人口開始成長，成為東京的臥城之一。另一方面，北部仍保留豐富的自然環境。
* 北總線東西橫斷市域。主要幹道有東西向的與南北向的國道16號、。
* 與印西市、佐倉市、四街道市、成田市、八街市、富里市及印旛郡2町合稱印旛地域，是印旛地域最靠近東京的地區。
* 地形上分為（標高約20～30公尺）與河岸低地。北鄰，市內主要河川有與二重川（水系）、金山落（手賀沼水系）。
* 市名由來：取自於木下道宿場所在的白井地區。
* 1885年（明治22年）4月1日 - 町村制施行，白井橋本村、神神廻村、根村、名內村、富塚村、折立村、腹村、木村、中村、中村新田、今井新田合併成立印旛郡白井村。同時與相鄰的組成白井村谷清村組合村。
* 1912年（大正2年）4月1日 - 谷清村編入，白井村谷清村組合村廢止。
* 1954年（昭和29年）12月1日 - 永治村一部分（平塚與舊谷清村）編入。
* 1964年（昭和39年）9月1日 - 町制施行，為白井町。
* 1979年（昭和54年）3月9日 - 北總線開通。入住開始。
* 2001年（平成13年）4月1日 - 市制施行，為白井市。
1874年(明治7)
1913年(大正2)4月1日
1954年(昭和29)12月1日
1964年(昭和39)9月1日
2001年(平成13)4月1日
東葛飾郡鎌谷村
東葛飾郡鎌谷町
白井木戶新田
白井谷清村組合村
白井村組合村解除
印西牧一部分
編入永治村組合村解除
2003年，與印西市、印旛村、本埜村共2市2村開始研究自治體合併，2003年4月1日成立「印西市、白井市、印旛村、本埜村合併協議會」，但未能通過2004年7月的公投，合併中止。
* 市長：（いざわ ふみお，第二任）
*** 梨的生產開始於明治時代，現在農家數、栽培面積、生產量皆為縣內第一。
*: 1998年2月13日簽署友好都市協定書。
* 本市西部，隨著的開發而發展。西白井站與白井站周邊公寓、住宅林立。另一方面，新市鎮開發區域以外可見到農地與住宅混雜的城市蔓延現象。此外，日本中央競馬會也在此地。
* 本市東部，屬千葉新市鎮中央區域。本區域有UR集合住宅群與，最近車站是千葉新市鎮中央站（印西市）。市界有（印西市）。
* 除了白井工業團地，也保留許多自然環境。上多果園與雜木林，等低地可見水田。國道16號沿線有許多路邊型商店。
*Tou's（トウズ）白井站前店
*白井HOME CENTER店
* 20px 北總線：白井站 - 西白井站
* 「ナッシー號」（社區巴士）
* 瀧田家住宅（國家重要文化財）
**平安時代初期的龍神傳說。「白井」也傳聞是源自於此傳說。
* 木下道（現木下街道、縣道市川印西線）宿場、「鮮魚道（なまみち）」
**藥王寺是市內最古老的寺，傳聞是平安時代前期開基。
**電影《談談情跳跳舞》拍攝地。
富里市是千葉縣北部中央的一市。
* 位於千葉縣。市域東西長約10公里，南北長約11公里，總面積53.91平方公里。
* 面積約68%以上是山林與農地。住宅約占14%左右。
* 是千葉縣唯一沒有鐵路通過的市。
* 屬東京都心60公里圈內，距離成田機場約4公里。
* 明治時期是所在，有「競走馬故鄉」之稱。
* 往成田市的通勤率達27.5%（平成22年國勢調査）。
* 2000年（平成12年）國勢調査達到市制施行的5萬人門檻，因此升格為「富里市」。
富里擁有廣大的原野，臺地上是放牧地。1583年（天正11年），北條氏康命在兩總原野設置放牧地。
江戶幕府時期，此地是幕府直轄牧場所在地。面積17,270公頃，馬匹約3,000匹。佐倉七牧之一的「內野牧」以七榮為中心，西至酒酒井東端，東至根木名，南至南大堀，北至現在，東西長約6公里，南北約8公里，面積約2,210公頃。內野牧下的高野牧，其中心在富里的高野。
明治政府開放牧場地開墾，並以開墾順序命名，其中七榮、十倉位於現在的富里市內。
但在準備與設施不充分的情況下，開墾工作並不順利。1875年七榮聚落發生火災，更使得來此開墾的新居民大量減少。
之後，十倉村兩國地區設置內務省勸業寮本廳。1875年，開設下總牧羊場、香取種蓄場。1888年，改稱「」。
* 13村合稱「十三之里」，「十三里」後來轉變為「富里」。
* 1889年（明治22年）4月1日 - 日吉倉、久能、大和、根木名、七榮、新橋、中澤、新中澤、立澤、立澤新田、高野、高松、十倉等13村合併成立「印旛郡富里村」。
* 1985年（昭和60年）4月1日 - 町制施行。
* 2002年（平成14年）4月1日 - 市制施行。
富里市市域變遷表
昭和60年4月1日町制
平成14年4月1日市制
明治5年七榮村
明治4年中澤村
明治4年新中澤村
明治4年立澤村
明治4年立澤新田
明治5年十倉村
日吉倉位於富里市北側，鄰接成田市的東側有向北流的。標高最高是日吉倉新田的40.64公尺，最低是9.3公尺。由於鄰接成田市中心地區，比其他地區更為都市化。
久能位於日吉倉南側，地形及自然環境與日吉倉大致相同。
上游，源頭位在葉山與大堀。
根木名有前川、淺間臺（せんげんだい）、和免（わめ）塚田、宮前、豬之穴、植上、廣田谷津、廣畑、臺芝、作畑、野邊作（のべさく）、中野、松作、笠木、細田、西谷津、笠木山等地名，許多地名與田作相關為其特色。
中澤南北狹長，北鄰七榮，南接八街市。由西向東橫斷中澤。
本區有Nike工廠。
立澤南北狹長，北側有蜿蜒的高崎川。北鄰七榮與大堀，東接高野，南連十倉與高松，西通中澤。
本區有立澤新市鎮。
十倉在江戶時代是野馬牧場高野牧的一部分。
十倉西側。戰時有軍用跑道。
* 相川堅治（あいかわ けんじ，第四任）
** 七榮交番、日吉臺交番、實之口駐在所、兩國駐在所
** 第1分團、第2分團、第3分團、第4分團
** 第6分團、第7分團、第8分團
** 第9分團、第10分團、第13分團
** 第11分團、第12分團、第16分團、第17分團、第18分團
** 西瓜產量僅次於熊本縣熊本市，位居全國第二。
* 成田機場利用者為主的住宿設施。
* 成田機場設施及周邊住宿設施相關產業
* 體育用品製造商的顧客服務中心、農牧食品製造等產業。
* 市內沒有鐵道通過，是以連繫成田市、八街市的巴士為主要公共交通手段。
** 京成成田站東口發車（樓梯下圓環）
**# 2號 - 經久能、七榮四角
**# 3號1 - 經日吉臺六丁目、Joyful本田、七榮四角、富里中央往Family Town富里
**# 3號2 - 經日吉臺四丁目、日吉臺六丁目、成瀨橋往教習所東、Beisia富里店
**# 11號 - 經日吉臺小學校往日吉臺車庫
** 京成成田站西口發車（出口前）
**# 4號 - 經日赤入口、成田市並木町、七榮四角
**# 5號 - 經日赤入口、並木町、七榮四角、麗笙酒店、三里塚西往本城臺團地、三里塚南
**# 11號 - 經京成成田站東口、日吉臺小學校往日吉臺
** JR成田站東口發車（參道口）
**# 1號 - 經京成成田站東口、日吉臺三丁目、Joyful田往Family Town富里
** JR八街站發車（參照京成成田站4號）
富里巴士總站：
* 往東京站日本橋口（、JR巴士關東共同營運）
* 往東京迪士尼渡假區（千葉交通營運，京成成田站發車）
* 夜行高巴士往京都、大阪（千葉交通?共同營運高速巴士）
南房總市是千葉縣南部的市，位於安房地方西部。往館山市的通勤率達21.0%（平成22年國勢調査）。
本市位於房總半島最南端，是三方圍繞的面海地域。屬東京100公里圈內。
行政上，本市圍繞館山市，屬同一生活圈。南房總市可分為內房側的富山、富浦地區，外房側的白濱、千倉、丸山、和田地區，與館山市北方的三芳地區。
雖然市役所位在富浦地區，但千倉地區才是人口最多的區域，也是外房側地區的重心。而南房總市在商業、醫療等方面都十分依賴館山市，另外和田地區與鴨川市連結性強。
本市所在的安房地區在718年（養老2年）自上總國脫離獨立為安房國。
戰國時代，里見氏在15世紀左右統一安房，並建築館山城作為統治安房國的據點。江戶時代初期的1614年（慶長19年），里見氏改易，此地變為旗本領、天領、小大名領地。
1878年（明治11年）郡區町編制法施行，本地實施郡制。1897年（明治30年）安房郡、平郡、朝夷郡、長狹郡4郡合併成立「安房郡」。
2006年（平成18年）3月20日，安房郡、富山町、、、、、合併成立南房總市。
2000年12月，千葉縣發表「合併推進要綱」，安房地區的合併樣板有「（1）館山市、鴨川市、富浦町、富山町、鋸南町、三芳村、白濱町、千倉町、丸山町、和田町、」「（2）館山市、富浦町、富山町、鋸南町、三芳村、白濱町、千倉町、丸山町、和田町」「（3）鴨川市、和田町、天津小湊町」三種。
因此，包含鴨川市、鋸南町、天津小湊町在內的安房郡市2市8町1村於2002年9月設立任意合併協議會。但因鴨川市背負巨額債務，2003年1月解散。
之後，上述（2）號樣板的1市8町村於2003年4月成立法定合併協議會。新市名透過公開招募，提案為「南房總市」。館山市對於新市名與各町村在合併前大興土木興建公共事業感到不快而退出，2004年4月合併協議會解散。
館山市除外的8町村開始研究合併案，和田町以外的7町村成立「檢討會」。和田町在與鴨川市合併的公投案失敗後加入檢討會，8月改組為法定合併協議會。
之後，鋸南町長因反對8町村合併案而揚言退出，並與町議會對立而辭職。11月的町長改選，原町長再次當選，8町村合併案宣告失敗。
除鋸南町外的7町村於12月設立法定合併協議會，2005年2月8日簽訂合併協定，在經7町村議會與千葉縣議會通過後，於5月13日由總務大臣公告，南房總市正式成立。
* 石井裕（いしい ゆたか，第三任）
* 花（主要在外房地區）、枇杷（富山、富浦地區）
;* 富浦小學校
;* 富山小學校
;* 三芳小學校
;* 白濱小學校
;* 千倉小學校
;* 南小學校
;* 丸小學校
;* 南三原小學校
;* 和田小學校
* 國立筑波大學附屬中學校（東京都文京區）富浦寮
* 內房線：巖井站 - 富浦站 - （館山市） - 千倉站 - 千歲站 - 南三原站 - 和田浦站
富浦站是離市役所最近的車站。
* 東京線【】（、JR巴士關東）
:  - 白濱郵便局前 -  - 朝夷商工會 - 千倉站前 -  - Highway Oasis富樂里?東京站（經東京灣跨海公路）
* 新宿線【】（日東交通、JR巴士關東）
: 富浦枇杷倶樂部 - Highway Oasis富樂里?新宿站（經東京灣跨海公路）
* 千葉線【】（、日東交通、）
: 白濱 - 白濱郵便局前 - 潮風王國 - 朝夷商工會 - 千倉站前 - 富浦枇杷倶樂部 - Highway Oasis富樂里?木更津羽鳥野BS?千葉站 - 千葉中央站 / 千葉港站（經館山自動車道）
:: 木更津羽鳥野BS可換乘往東京站、濱松町 / 東雲車庫行、羽田機場的高速巴士。
* 羽田機場、橫濱線（日東交通、京濱急行巴士）
: 館山 - 富浦枇杷倶樂部 - Highway Oasis富樂里 - ?羽田機場第1航廈 - 羽田機場第2航廈 - 橫濱站東口BT（經東京灣跨海公路）
: 《平日》富浦站 - 丹生、福澤、仲尾澤、青木山 - 富浦站
: 《周六日》富浦站 - 青木山 （- 大房岬） - 富浦站
: 荒川、山田、大井橋 - 國保醫院前 - 合戶 - 巖井站 - 小浦 （- 南無谷（なむや）） - 巖井站 - 二部 - 國保醫院前 - 荒川、山田
: 千歲站 - 古川 - 丸山支所前 - 市場 - 川谷 - 大井細田
* 混乘巴士北三原線（委託館山日東巴士營運）
: 南三原站 - 福祉中心前 - 唐作 - 小向水壩 - 上三原
道之驛富樂里富山
市內共有7處道之驛，與岐阜縣高山市並列第一。
白間津的花田
烏場山麓的黑瀧
*  - 莎士比亞鄉村公園（再現英國劇作家莎士比亞出生的房屋）
* 海南神社 - 供奉藤原資盈與料理之神磐鹿六雁命
* 白間津大祭行事（白間津のオオマチ行事，國家）
* 加茂三番叟（千葉縣指定無形民俗文化財）
* 增間御神神事（千葉縣指定無形民俗文化財）
* 加茂花踴（千葉縣指定無形民俗文化財）
* 千倉三番叟（千葉縣指定無形民俗文化財）
* 安房國司祭（安房やわたんまち，千葉縣指定無形民俗文化財）
* 高山一實（乃木坂46） － 本市觀光大使（2015年3月 - ）。
山武市是千葉縣東部的市。設立于2006年3月27日，由成東町?山武町?蓮沼村?松尾町4町村合併誕生，以農漁業為主。BMW松尾維修中心設在此。
位於千葉縣東北部，距離縣廳千葉市與成田機場約10～30公里，距離東京都心約70公里。本市海岸線長約8公里，屬於九十九里濱的一部分。
、、源川、、
* 山武郡：九十九里町、芝山町、橫芝光町
* 2006年（平成18年）3月27日 - 山武郡成東町、山武町、蓮沼村、松尾町合併成立山武市。
* 2006年（平成18年）10月1日 - 制定市章。
* 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大地震海嘯襲擊，造成一人死者兩人重傷，多棟房屋毀壞、農田損失（ 千葉縣東日本大震災）。
山武郡、山武町讀音原為「さんぶ」，之後山武中央合併協議會提議合併後的新市名遵從古時讀音，改為「さんむ」。
最初計畫4町村與東金市、九十九里町一同合併成立九十九里市（くじゅうくりし），之後因東金市公投未通過而宣告失敗。
當初預定的新市名是太平洋市。當時松尾町長古谷淳表示「非指太平洋。而是意指懷抱遠大希望的和平城市」，然而遭到民眾反對而放棄。
山武市市域變遷（年表）
現山武市市域相關行政區域變遷
町村制施行，成立以下各町村。
***  ← 松谷村、井之內村、小松村、木戶村
***  ← 富田村、早船村、芝原村、寺崎村、真行寺村、島戶村、野堀村、新泉村
***  ← 上橫地村、下橫地村、富田幸谷村、五木田村、草深村、小泉村、富口村
*** 成東町 ← 成東町、殿臺村、島村、津邊村、和田村、市場村、親田村、湯坂村、板付村、川崎村
***  ← 作田村、白幡村、本須賀村
***  ← 道庭村、家之子村、松之鄉村、求名村、姬島村
***  ← 矢部村、森村、椎崎村、木原村、大木村
***  ← 埴谷村、沖渡村、実門村、橫田村、板川村、板中新田、中津田村、麻生新田、戶田村
*** ← 下布田村、植草村、雨坪村、武勝村、上布田村、極樂寺村、三尻村、酒藏村、瀧澤村
*** 蓮沼村 ← ←蓮沼村、平野新田
*** 松尾村 ← 田越村、大堤村、猿尾村、松尾村、八田村、祝田村、五反田村、水深、水深村
***  ←　借毛本鄉村、廣根村、下野村、折戶村、下之鄉村、高富村、木刀村、本柏村、武野里村
***  ←　山室村、引越村、谷津村、古和村、金尾村、小川村、上大蔵村、下大藏村、蕪木村
武射郡、山邊郡合併成立山武郡。
松尾村施行町制，為松尾町。
公平村一部分（姬島）編入成東町。
源村一部分（下布田、植草、雨坪、武勝）編入日向村。
成東町、大富村、南鄉村合併成立成東町。
日向村大木一部分編入印旛郡八街町（現八街市）。
日向村、睦岡村合併成立山武町。
松尾町、大平村、豐岡村合併成立松尾町。
鳴濱村一部分（白幡、本須賀）編入成東町。
成東町、綠海村合併成立成東町。
山武町木原、沖渡一部分編入印旛郡八街町（現八街市）。
山武町、成東町、松尾町、蓮沼村合併成立山武市。
* 椎名千收（しいな せんしゅう，第三任）
* （管轄山武市、芝山町、橫芝光町。）
* 議長：宍倉弘康（ししくら ひろやす，新政會）
* 副議長：越川哲（こしかわ あきら，平成會）
諸派（日本共產黨）
諸派（未來會）
本市以農林業、觀光業為主，過去以『山武杉』聞名。以山武杉等木材搭配工藝技法「組子細工」所打造的傳統工藝品「上總建具」已被列入之一。
* BMW JAPAN松尾新車整備中心
* 山武之森（さんぶの森）圖書館
* 成東文化會館野菊廣場（のぎくプラザ）
* 山武之森交流中心蘭（あららぎ）館
* 松尾接觸館（農村環境改善中心）
依照合併過程可分為
成東、姬島、島、殿臺、津邊、市場、親田、川崎、板附、和田、湯坂、野掘、真行寺、嶋戶、新泉、富田、寺崎、早船、柴原、上橫地、下橫地、草深、五木田、小泉、富口、富田幸谷、白幡、本須賀、木戶、小松、松谷、井之內
麻生新田、板川、板中新田、沖渡、實門、戶田、中津田、埴谷、美杉野、橫田、雨坪、植草、大木、木原、椎崎、下布田、日向臺、武勝、森、矢部、西湯坂
山室、引越、谷津、古和、小川、上大藏、下大藏、金尾、蕪木、八田、猿尾、五反田、祝田、水深、本水深、田越、大堤、松尾、富士見臺、廣根、下野、折戶、下之鄉、借毛本鄉、高富、本柏、木刀、武野里
蓮沼イ、蓮沼ロ、蓮沼ハ、蓮沼ニ、蓮沼ホ、蓮沼平
* 成東、山武、蓮沼地域＝0475（東金MA）
* 松尾地域＝0479（八日市場MA）
* 總武本線：日向站 - 成東站 - 松尾站
中心車站：成東站
*【Seaside Liner】（シーサイドライナー）東京站 - 成東
: 成東車庫 -  - 入口 - 東金站入口?東京站八重洲口前 - 濱松町客運總站
*【Flower Liner】（フラワーライナー）千葉站 - 成東（千葉花巴士）
: 成東車庫 - 成東高校 - 東金商高入口 - 東金站入口?都町球場入口 - 中央三丁目 - 中央二丁目 - 千葉站
: 芝山接觸巴士
: 蓮沼循環
** 首都圈中央連絡自動車道（圈央道）：山武成東IC - 松尾橫芝IC
* 歷史民俗資料館與故居（千葉縣指定史跡。）
* （國家天然紀念物。房總魅力500選）
* 成東町的扇脈杓蘭、石塚之森（千葉縣指定天然紀念物、房總魅力500選）
* （石塚之森內的紅色寺院，行基開基。浪切不動）
* 、（千葉縣指定史跡）、（房總魅力500選）、
* （1887年建立的教會。國家登陸有形文化財）
* （延曆8年征東大將軍建立的寺院）
* （大同2年創立的古社。舊鄉社）
* （本殿是千葉縣指定有形文化財。舊鄉社）
* （石橋山之戰後逃往房總的源賴朝在此獻納白旗揮軍鎌倉）
* （小松海水浴場、白幡·井之內海水浴場、本須賀海水浴場）
* 蓮沼海岸（殿下海水浴場、中下海水浴場、南濱海水浴場）
* （附設住宿、游泳池、網球場、公園等設施的度假區。房總魅力500選）
* 採草莓 - 成東地域路段又稱「草莓之路」（ストロベリーロード），約有20間草莓農家聚集。
File:Narutou-ekimae.JPG|成東站前的魁之碑（千葉縣最早的鐵路開通活動家安井理民紀念碑）
File:Narutou tougane 1983-01.jpg|成東·東金食蟲植物聚落的衛星照片
File:Kujyūkuri-Beach01.JPG|山武市的九十九里濱
File:さんぶの森公園グリーンタワー.JPG|山武之森公園中的綠塔
File:Chiba-r111.JPG|全長僅300公尺的千葉縣道111號（松尾町松尾地區）
匝瑳市是千葉縣東北部的市。設立于2006年1月23日，由八日市場市與合併誕生。匝瑳（そうさ）這個地名即使是千葉縣內的人也有很多不會正確讀出，是日本的難讀地名之一。
舊八日市場市地區以苗木聞名，匝瑳市的苗木栽種面積位居日本第一。
從空中眺望山武郡橫芝光町與匝瑳市
北部是錯綜複雜的臺地，南部是面向九十九里濱的平坦地形。
東西向的JR總武本線與通過市中央，西方有南北貫穿。
* 1897年（明治30年）6月1日 - 八日市場站開業。
* 1946年（昭和21年）10月9日 - 廢止。
* 1970年（昭和45年）4月1日 - 制定。
* 2006年（平成18年）1月23日 - 八日市場市、合併成立匝瑳市。
匝瑳市市域變遷（年表）
現匝瑳市市域相關行政區域變遷
*** 福岡町 ← 八日市場村、富谷村、籠部田村、下富谷村、米倉村
***  ← 川向村、平木村、東谷村、上谷中村、荻野村
***  ← 松山村、中臺村、生尾村、宮本村、山桑村、大浦村、長岡村