ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2000年，粵華中學得到澳門特區政府土地工務運輸局的批準興建，同時也開始向學生及家長籌募興建費用；同年7月15日起拆卸在該校園內的大看臺，及至同年9月，大看臺完全清拆完畢。同年10月27日舉行「粵華中學千禧綜合館奠基儀式」，翌日在澳門綜藝館一館為千禧綜合館奠基儀式及該校75週年舉行序幕表演晚會。2001年2月18日，為千禧綜合館的興建費用進行環山跑及步行籌款活動。
經過大概8個月的興建，在2001年5月4日舉行「粵華中學千禧綜合館開幕儀式」，在粵華中學校長梁熾才神父的陪同，由澳門行政長官何厚鏵及天主教澳門教區主教林家駿主持；在開幕儀式後也在第二層舉行揭碑儀式。
綜合館綜合了多元化的設計及配合，以下是綜合館的設施及用途：
綜合館的首層（地面的一層）是雨天操場，是給學生作為一個活動的場地，操場的北面是開放式的，它集合了開放式籃球場（或排球場）、乒乓場、健身室及更衣室，設有乒乓臺5臺、健身器材、沖洗及儲物設備等等；另外，雨天操場樓高的最高高度（連閣樓部份）高達7.85米，因而可以解決在比賽時會碰到頂部的問題，不會影響賽果。在首層的中間設有閣樓，是首層的健身室及更衣室對上位置，無佔籃球場（或排球場）的場地，充分善用地方，設有娛樂設計及乒乓臺。
第二層是和校園內的鳴道樓連接著的，因而常常會給人一個印象這層是地面的一層。第二層主要是教員室，設有開放式的教員室、2個教職員休息室（其中一個可改作會議室之用）、教科書資料庫、保健室等。這層設有內聯網絡設備、互聯網設備，為教職員作授課前的資訊準備；在教員室的另一面是劇院後臺，後臺是連接著三樓的劇院舞臺。
第三層是劇院的場地，設有一個舞臺，以配合舞臺的演出等等。這層也是一個室內籃球場，在和第四層的地面是有更衣室及休息室的設備，這個是參考了澳門綜藝館的設計。室內籃球場的地面以木板鋪砌的，所以平時會用特製的大布蓋著，以免傷及地板。此外，第三層可以設有約1600個座位，其中約1200個是流動座位，而400個座位是一個自由拉動式的座位，是全澳門第一個引用，其後也被塔石體育館、澳門運動場室內體育館等所引用。
第四層是固定座位達600個，此層中間的最高處是舞臺控制室，正中地對著第三層的舞臺。這層最特別是在屋頂是設置中央冷氣系統，提供冷氣外也可以為場館提供新鮮空氣。而屋頂是全澳門當時第一個有天幕的屋頂，這個是為了善用天然的太陽光線，可以減少亮燈的時間，充份體現環保。
*《Birdsong - Yuet Wah College School Magazine - Issue 14（粵華中學英文校報第14期）》〈Design of New School Building（學校新大樓的計劃）〉（2001年5月）
*《Birdsong - Yuet Wah College School Magazine - Issue 15（粵華中學英文校報第15期）》〈The Jubilee Complex（千禧綜合館）〉（2001年5月）
*粵華中學中文校報《嚶鳴》第15期（2001年5月）
*《粵華中學七十五週年特刊鑽禧校慶暨千禧綜合館落成紀念特刊》（2001年5月）
* 粵華中學八十週年回顧片段（2005年12月8日首次公開廣播）
荷蘭維基媒體協會（Wikimedia Nederland）是荷蘭的維基媒體使用者自行組織地區性的組織，成立於2006年3月27日。截至2007年12月，該會擁有約30名會員。
巴爾的摩級重巡洋艦
重巡洋艦，即重型巡洋艦或大型巡洋艦，是巡洋艦的一種分類，在第一次世界大戰后的條約時期，由海軍軍備條約的限制產生，主要以主炮口徑作為劃分依據的一類巡洋艦。一般指在火力和裝甲方面強于輕巡洋艦但次于戰列艦的艦只。在美國海軍的軍艦代碼中，重巡洋艦由“CA”來表示。
重巡洋艦在第二次世界大戰期間發展到頂峰，美國和英國、日本、納粹德國均大量制造和部署重型巡洋艦，尤其是在太平洋戰場上，重巡洋艦對美日雙方均發揮了極其重要的作用。它的航速可以與驅逐艦媲美，但是火力卻遠強于輕巡洋艦，造價遠低于戰列艦，它可以擔任水面戰斗艦和快速襲擊艦。二戰結束后，隨著航母戰術的興起，幾乎所有重巡洋艦和戰列艦一起被出售解體，只有少數就成為了博物館，且鮮有國家繼續建造重巡洋艦。
重巡洋艦最早的前身同輕巡洋艦一樣，都是有舷側裝甲的裝甲巡洋艦。但重巡洋艦的發展比輕巡洋艦還要晚。第一艘真正意義上的現代重巡洋艦出現于1915年——英國皇家海軍建成了4艘霍金斯級巡洋艦。該級艦是英國在已有的輕巡洋艦上加以改進而來，排水量為9,750噸，裝備7門7.5英寸主炮，在當時被稱為“加強型輕巡洋艦”。不過由于服役太晚（最后一艘到1925年才服役），該級艦沒有參加第一次世界大戰，所以也沒有經受實戰考驗。重巡洋艦的明確劃分標準源于《華盛頓海軍條約》、《倫敦海軍條約》。霍金森級巡洋艦后來根據上述海軍軍備條約制定的標準歸類為重巡洋艦。
英國皇家海軍多塞特郡號重巡洋艦
1921年簽訂的華盛頓海軍條約對巡洋艦的標準進行了劃分。條約規定，所有巡洋艦的排水量不得超過10,000噸，主炮口徑不得超過8英寸（203毫米）。而1930年的倫敦海軍條約則再華盛頓海軍條約的基礎上，更加明確地劃分了輕、重巡洋艦的標準——重巡洋艦為主炮口徑6.1英寸及以上的巡洋艦，反之則為輕巡洋艦。
在1920至30年代中期，各國都根據條約的規定建造了很多重巡洋艦。但很大程度上由于經驗技術不足，各國在早期建造的“條約型重巡洋艦”存在著性能不平衡的問題。比如美國建造的彭薩科拉級和北安普頓級，與英國的肯特級都只有很薄的裝甲。此外，在1930年代，有的國家亦開始試圖鉆條約的空子（漏洞）甚至秘密突破條約的限制，建造10,000噸級以上的重巡洋艦，比如日本的妙高級和高雄級，排水量達到了12,000噸，亦有為迴避條約限制的最上級，在太平洋戰爭前將15.5cm口徑主炮換上20.3cm口徑主炮，從而將「輕巡洋艦」變成「重巡洋艦」。而其它的國家此時在重巡洋艦的建造技術上也達到了很成熟的水平，性能也較早期有很大的提高，如美國的新奧爾良級，法國的絮弗倫級和英國皇家海軍的諾福克級等。德國因為不是條約的簽字國未受條約的限制，所以德國相應建造的重巡洋艦大大超出海軍軍備條約限定的標準。
摩耶號重巡洋艦是高雄級重巡洋艦的四號艦。
在第二次世界大戰中，重巡洋艦的任務主要包括在艦隊中擔負保護主力軍艦，以及艦隊防空等，此外也會參與水面艦隊行動。在大西洋，英國重巡洋艦同戰列艦一起和德國大型軍艦進行了很多水面戰斗，包括擊沉俾斯麥號及沙恩霍斯特號的戰斗，盟國的重巡洋艦亦被編入護航運輸隊擔負護航任務。在地中海和諾曼底，盟國重巡洋艦同戰列艦一起擔負登陸前的炮火準備及遠距離火力支援等任務，摧毀了很多德國和意大利的岸防設施。
在太平洋，美國和日本的重巡洋艦執行著類似的任務。但是由于水域廣闊，這些任務變得更加困難。在爪哇海，日本和ABDA（澳英荷美四國聯盟）艦隊的重巡洋艦進行了一系列的水面戰斗。之后在瓜達爾卡納爾島戰役中雙方的重巡洋艦都扮演了很重要的角色，包括炮擊陸地目標和奪取制海權等。在戰爭末期的登陸戰中，重巡洋艦亦執行了沿岸炮轟及為航母護航等任務。在這個時期大多數國家已經停止了重巡洋艦的研究，但美國人仍然在繼續建造重巡洋艦。在戰爭中美國建成了17艘巴爾的摩級重巡洋艦，稍後的得梅因級重巡洋艦成為了最后一代的重巡洋艦。
戰后各國幸存的重巡洋艦大多都被解體，或在武器試驗中被摧毀，也有一些被改裝成為了-{zh-hans:導彈巡洋艦;zh-hk:飛彈巡洋艦;zh-tw:飛彈巡洋艦;}-并服役至1970年代。海軍航空兵和-{zh-hans:導彈;zh-hk:飛彈;zh-tw:飛彈;}-的應用使裝備大炮的軍艦很快就落伍了。現在各國已不再使用重巡洋艦，盡管有少數軍艦被保存成了浮動博物館。
二戰后，蘇聯海軍的艦船分為六個級別，從大到小依次為巡洋艦、大型艦、驅逐艦、護衛艦、小型艦、艇。水面艦艇按照用途又分為反艦的“導彈艦”、“反潛艦”、航空母艦。其中排水量巨大的巡洋艦被蘇聯定級為重型巡洋艦。例如：
在基督教歷史中，監督是指一類教會社團中管理職務或階級。
在使徒時期因為福音的擴展，信徒人數急劇加增，為了妥善照管飯食，又顧及傳福音牧養的需要，使徒揀選人來管理飯食。此時教會並無明顯階級之分，只有三個階級：使徒、長老、監督。而長老就是監督，長老是指那一個人生命的長進與老練；監督則是職務名稱，專門負責管理及牧養教會的責任，都是弟兄來擔任。
約於二世紀至二世紀末，使徒之後的時代，因為異端興起，為了防止教會分裂，將長老與監督轉變成兩種職分：長老是長老、監督是監督。在伊格那修書信中提到：「要避免分裂，因為這是諸惡的起源。你們都當依從監督，一如耶穌基督依順父神；你們也要依從眾長老，視同眾使徒；尊重眾執事，好像上帝的命令。無論是誰，不得監督許可，不可做有關教會的事。由監督或由他所派的人主持的祝謝餐（按:紀念主的晚餐），你們當視為有效。凡監督所在之處，會眾也要到齊，正如耶穌基督所在，即大公教會所在。若非監督許可自行施浸或設愛筵是不許可的。反之，監督所贊同的，就是討上帝喜悅的，這樣凡你們所行的必定妥當有效。」這封信不僅第一次提到「大公教會」這個詞，且儼然已經把監督的地位提升為基督的代表，且一各地區只能有一位監督，漸漸形成一人治會的集權制度。
二世紀末，愛任紐為了防範諾斯底派異端入侵教會，確保教會的「大公性」——普世、合一、獨一，強調「監督職」的重要性，認為監督是使徒的繼承人，直接掌握真理，歷史又稱為「使徒統緒」，是教會唯一的真理詮釋者。到了第三世紀中葉，迦太基的居普良更認為監督就是大公教會，而「監督」就是「主教」。
邱達成，香港富商邱德根之子，邱氏家族多間公司的董事或非執行董事，曾任麗的電視及亞洲電視副常務董事，祖籍寧波。
1983年7月14日凌晨，邱醉酒駕車送女友回家，行經九龍公主道時，撞倒在路障站崗的警員鄭孟輝并將其拖行數百米。鄭被送醫後于23日傷重不治，年僅20歲。1984年，邱因誤殺被判4年監禁。
*  83年邱達成撞死警誤殺囚四年
*  http://diary.showhappy.net/?id=114860&page=5
*  http://video.sina.com.cn/dv/2006-05-09/144817158.html
港鐵成人及特惠磁帶單程票（已停止發行）
替代=http://2.bp.blogspot.com/-rZc40P7Q2oU/Unxs1QJ5NdI/AAAAAAAAEJs/II8VhYSUIi8/s1600/%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%96%AE%E7%A8%8B%E8%BB%8A%E7%A5%A8.jpg
港鐵單程票，是港鐵東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵綫所使用之車票，屬港鐵一般車票的票種，採用有晶片的膠質車票。所有使用人士均受《車票發出條件》、《香港鐵路附例》及其他相關條文所規限。
為鼓勵乘客使用八達通乘車，多數車程八達通車費均比單程票為低/相等於單程票車費。然而，由於在可加可減機制下及自動售票機的技術限制，單程票調整售價必須以5毫為單位，而八達通則以1毫為單位，故此在2010年至2013年4次調整票價時，出現部份車程八達通車費較單程票車費貴的現象（車程分別有100個、36個、596個及206個；在2013年12月取消$0.1的幕門附加費後，則為204個）。在2014年6月港鐵加價後，剩餘的204個車程小童八達通所收取之車費較特惠單程票高亦會全數消除。
;普通等車票
*成人單程票：任何人士均可使用（持有「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通之學生或12-64歲殘疾人士使用單程票亦需使用此票），車票以紅色為主色。
*特惠單程票：只限3歲至11歲小童及65歲或以上長者使用（學生或12-64歲殘疾人士不可使用此票），車票以天藍色為主色。
普通等單程票在港鐵各站的客務中心（只限往返羅湖站或落馬洲站車票，黃竹坑站、利東站、海怡半島站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站除外）、售票機及自助客務機發售。
持有普通等車票的乘客，不能乘坐東鐵綫頭等。如乘客在頭等車廂佔用座位或站立（包括該等站立在走廊或通道的乘客），將被視為無票乘車，並須繳付HK$500附加費，及交出車票（港鐵職員有權沒收車票）。頭等車廂內，不設補票。
頭等車票在票面印有數目字「1」字，即頭等。
*成人單程票－頭等：任何人士均可使用（持有「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通之學生或12-64歲殘疾人士使用單程票亦需使用此票），持票人有資格乘搭東鐵綫頭等車卡適當行車方向的車程，車票以紫色為主色。
*特惠單程票－頭等：只限3歲至11歲小童及65歲或以上長者使用，持票人有資格乘坐乘搭東鐵綫頭等車卡適當行車方向之車程，車票以深藍色為主色。
頭等車票只在東鐵綫沿途各站、黃竹坑站、利東站、海怡半島站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站的自動售票機（土瓜灣、宋皇臺及啟德站只於指定自動售票機有售）及港鐵全綫各站客務中心（黃竹坑站、利東站、海怡半島站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站除外）有售。
如已發出頭等車票而列車頭等載位不足，持有頭等車票的乘客可乘搭普通等，但無權申索退還頭等與普通等的車費差額。
港鐵免費單程票是由港鐵公司免費向特定乘客發出的車票，車票限乘搭港鐵東鐵綫（普通等）、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵路綫一次，車票用後同樣會被閘機收回。
免費單程票可於相關推廣活動（例如搭十送一、搭一百賞一票）進行時，在港鐵沿途各站客務中心及特別櫃檯憑八達通積分換取，車票於換取後30天內有效。學生及12-64歲殘疾人士可以換領並使用免費單程票（特惠），唯使用時必須同時帶備相關身份的個人八達通以供查票之用，否則會被視作無票乘車，並須繳付HK$500附加費。
*港鐵單程票適用於東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵路綫。車票用完後會被出閘機自動收回。
*單程票可在任何購買日之車程使用，只需要票值相等或高於該程車費即可；如果持票乘客乘車超越其車票票值所限，需於出閘前前往客務中心繳付差額。
*因應部份節目及活動，部份人流較多的車站將呼籲乘客可預先多購一張車票作回程之用，以減省回程時排隊購買車票所需之時間，但車票只限即日有效。
*由於馬場站站內不設自動售票機，所以往來馬場站的乘客請預先多購一張車票作回程之用，否則須於回程時到馬場站客務中心排隊購票。
*由於出閘時閘機會被自動收回車票，乘客使用單程票（包括免費單程票）時，除非東鐵線紅磡至旺角東段進行工程時聯絡職員外，否則不可直接於尖沙咀站及尖東站轉綫，乘客須依照下列其中一種方法轉綫：
**於起點站先購買／使用前往尖沙咀站或尖東站的車票，到達轉車站後再購買／使用另一張往目的地的車票，繼續餘下車程，但兩程合計車費會高於其他車站轉綫。
**於起點站直接購買前往目的地的車票，並使用其他車站轉綫。
*持單程票乘客不能享用轉乘優惠（包括免費輕鐵／港鐵巴士／港鐵接駁巴士轉乘、小巴／巴士轉乘優惠等），亦不能享用車費回贈優惠（如適用）。
*年齡12-64歲人士，包括已持有「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通之學生或殘疾人士，在任何情況下不可使用特惠單程票乘搭港鐵，否則會視作無票乘車，並須繳交附加費HK$500，及交出車票（港鐵職員有權沒收車票）。學生或殘疾人士如需在港鐵網絡享用特惠車費，必須使用「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通。
*特惠單程票只供3歲至11歲小童及65歲或以上長者使用。使用特惠車票者可能會被要求出示身份證明文件或資格證明以確保其合乎使用車票的資格；如果乘客使用特惠車票，欲不符合任何一項條件，將被視作無購票論，須繳交HK$500作為附加費，及交出車票（港鐵職員有權沒收車票）。
*長者或殘疾人士使用單程車票不能享有「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」所提供的HK$2乘車優惠。長者或殘疾人士如需在港鐵網絡享用此優惠，必須使用長者／個人八達通或「殘疾人士身分」個人八達通，方可享有HK$2乘車優惠。
*乘客入閘後，需於150分鐘內完成車程並出閘，否則將可能被徵收相等於當時最高額之成人或特惠單程車費（視屬何情況而定）作為附加費。
*如當日港鐵通宵服務（如：中秋節、聖誕節、元旦、農曆新年等）或提早服務時間（如渣打馬拉松進行的日子），車票則於早上五時前（以出閘時間為準）有效。
*當查票員使用讀卡器查驗乘客車票或八達通時，乘客可向查票員索取「車票/ 八達通資料讀查報告」而毋須提供個人資料，但此舉可確保聲稱的讀卡器使用時卡內面額不會被扣減或被更改乘車資料，同時，另要求在報告中清楚記錄低當時查票的人的全名及職員編號，以及他的上司的全名及職員編號。（詳情可向港鐵查詢）
;機場快綫及輕鐵車票
由於機場快綫及輕鐵的與市區綫的票務系統有異，上述車票種類不適用於機場快綫及輕鐵，乘客需分別另購以下種類車票（車費會被獨立計算）：
*機場快綫：機場快綫單程票、機場快綫即日來回票或機場快綫來回票
如欲享有港鐵及機場快綫／輕鐵的轉乘優惠，必須使用八達通、遊客全日通、遊客過境旅遊票、機場快綫旅遊票、屯門－南昌全日通、屯門－南昌全月通加強版或屯門－紅磡全月通加強版，方可享有轉乘優惠。
在2008年9月28日為兩鐵合併而進行的統一單程車票系統工作完成前，港鐵單程票適用於港鐵市區綫三個票務系統，包括：
#前九廣鐵路（東部）票務系統：東鐵綫及馬鞍山綫（現屯馬綫大圍至烏溪沙段）；
#前地鐵票務系統：港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫及迪士尼綫；
#前九廣鐵路（西部）票務系統：西鐵綫（現屯馬綫屯門至南昌段）。
*當時頭等車票只在東鐵綫及馬鞍山綫（現屯馬綫大圍至烏溪沙段）沿途各站售票機及客務中心有售。
*當時持有「學生身分」個人八達通之學生可在港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫及迪士尼綫使用特惠單程票。
*西鐵綫及馬鞍山綫已經與沙田至中環綫（大圍至紅磡段）連接，並更改為屯馬綫。
港鐵營運初期，前兩間鐵路公司的三個票務系統尚未趕及結合，在不同的系統需各自購買一張單程票。乘客若需要在轉乘站九龍塘站、南昌站、美孚站及尖沙咀站／尖東站轉乘，須於起點站購買前往轉車站的車票，於轉車站重新購買另一張車票往目的地，亦不可使用南昌站的轉車閘機進行東涌綫與西鐵綫的轉乘，須使用大堂兩端出閘，然後再購買另一張車票往目的地。
2008年9月28日起，由於三個票務系統經已整合為一，故由當日開始可使用一張單程票通行三個票務系統。基於票務系統限制，新的票務系統藉由九鐵的票務系統程式而擴充，而不是使用前地鐵的。
港鐵宣佈，由於磁帶車票相關的技術已過時，維修保養日益困難，於2013年10月20日起逐步停止出售磁帶車票，並改以智能車票代替。目前所有車站均已改用智能單程車票。
智能車票的成本雖然比磁帶車票貴，但耐用程度則較磁帶車票高出4倍。屆時本單程票將被重新設計，並改為「拍票入閘．插票出閘」的形式使用。當車票使用「拍票出閘」的形式使用，插票口的提示燈會閃爍，提示乘客須以「插票出閘」的形式使用。車票所儲存之資料亦將被加密，防止有人自行「無限增值」。類似的新車票，目前已在機場快綫使用，但該線不會回收車票。整個更換票務系統的工程已於2014年3月19日完成，耗資約兩億元，其後將用途擴展至輕鐵及港鐵巴士(只適用於紀念車票並以及需要使用新版本收費器)。而車票的票值及有效期可於各港鐵車站（機場快綫除外）的「八達通查閱機」查閱。
塞內加爾全國劃分為14個行政區（法語：），區下設45省，省下設103縣。
濟金紹爾區|
卡夫林區、凱杜古區及塞久區在2008年新設。
1961年至2001年期間，塞內加爾全國劃分為7個行政區：
*卡薩芒斯區，首府濟金紹爾；
*久爾貝勒區，首府久爾貝勒；
*東塞內加爾區，首府坦巴昆達；
*辛-薩盧姆區，首府考拉克；
WebKit是一種用來讓網頁瀏覽器繪製網頁的排版引擎。它被用於Apple Safari。其分支Blink被用於基於Chromium的網頁瀏覽器，如Opera與Google Chrome。
Webkit亦使用於Apple iOS、BlackBerry Tablet OS、Tizen及Amazon Kindle的預設瀏覽器。WebKit的C++應用程序接口提供了一系列的Class以在視窗上顯示網頁內容，並且實現了一些瀏覽器的特色，如使用者連結點擊、管理前後頁面列表及近期歷史頁面等等。
WebKit的HTML及JavaScript程式碼源自KDE的KHTML及KJS函式庫的一個分支，現已由KDE、Apple、Google、Nokia、Bitstream、BlackBerry及Igalia等獨立開發。OS X、Windows、GNU/Linux以及其他類Unix系統作業系統，皆支援這個專案。2013年4月3日，Google宣佈它建立了WebKit中WebCore元件的分支——Blink，Blink用於新版Google Chrome與Opera。
WebKit的WebCore及JavaScriptCore元件使用GNU寬通用公共許可證，其他元件則採用BSD許可證。
截至2013年3月7日，Webkit商標已被蘋果公司在美國專利及商標局注冊為其商標。
WebKit的程式碼源自1998年所開發的KDE的HTML排版引擎KHTML及KDE的JavaScript引擎KJS的程式碼。Apple的Don Melton於2001年6月25日開始了WebKit這個專案，當時WebKit僅為KHTML及KJS的復刻，Melton在電子郵件中向KDE開發者解釋，KHTML及KJS比起其他技術有著更容易開發、更輕巧（少於140000行程式碼）、更加乾淨的設計，以及更與標準相容的優勢，KHTML及KJS將會透過連接器函式庫（adapter library）的幫忙被移植到OS X，並重新命名為WebCore及JavaScriptCore。JavaScriptCore在2002年6月，於KDE的郵件列表（mailing list）中首度發表，包含著蘋果電腦首次釋出的部分。WebCore在2003年1月，首度發佈於Macworld Expo中由蘋果電腦CEO Steve Jobs發表的Safari瀏覽器。當WebCore首次使用在第一個Safari的測試版本的同時，JavaScriptCore首次並以私有framework的方式包進Mac OS X v10.2，蘋果電腦將其使用在Sherlock軟體。Mac OS X v10.3是第一個Apple發佈內建WebKit的作業系統，儘管它已經被內建在10.2內了。
Apple表示，有些牽涉到OSX的特定功能（例如：Objective-C、KWQ及OS X特定函式）將會在KDE的KHTML中缺席，這行為被稱為不同的發展策略。
由於這兩個分支（KHTML及WebCore）有著不同的目的而進行開發，所以他們程式碼互相補丁（patch）的難度越來越高。 KHTML的開發者認為，他們不喜歡接受蘋果電腦對於KHTML的改變，並宣稱兩個組織的關係有些不好（a bitter failure），蘋果提交他們相當大的補丁，其中包含相當大數目的改變，但是卻缺少相關文件，並且經常包含著未來的擴充，然而這些補丁對於KDE的開發者而言，要整合回KHTML是相當困難的，此外，蘋果電腦要求開發者閱覽Apple的程式碼之前必須簽署保密條款（non-disclosure agreements），甚至還不能存取蘋果電腦的bug資料庫。
在公佈''分裂''的期間，KDE開發者Kurt Pfeifle（''pipitas''）貼出了一篇文章，宣稱KHTML開發者已經設法從WebCore移植許多（但非全部）Safari所改進的項目回KHTML，而他們一直都希望這些改進是來自於蘋果電腦。這篇文章讓Apple開始聯絡KHTML的開發者，並討論有關增進彼起關係的方法及未來的合作模式，事實上KDE專案確實有能力合併一些項目，來改進KHTML的渲染速度以及加入一些新的功能特色，包含Acid2渲染測試的改進。
自從新聞播報了fork事件之后，Apple在CVS發布了他們自己維護的WebKit版本，在他們發布代碼後，Apple及KHTML開發者已經加深了合作關係，許多KHTML的開發者也成為了WebKit SVN代碼庫的審查（Reviewer）及提交者（Submitter）。
WebKit工作團隊同時也逆轉許多Webkit程式碼當中，專為蘋果特定的修正，並且實現了一個平臺特定的抽象層，可使渲染的程式碼於其他平臺可以更順利的運作。
在2007年7月，Ars Technica網站發佈一篇文章，指出KDE開發團隊將從KHTML轉移到WebKit，再經由多年的整合，KDE開發平臺4.5於2010年8月釋出，它同時支援WebKit及KHTML，而KHTML的開發仍在繼續。
在2005年6月7日，Safari開發者戴夫·海厄特（Dave Hyatt）於他的blog宣布Apple將把Webkit開源（之前僅有WebCore及JavaScriptCore開源），並且開放了WebKit的CVS程式庫以及臭蟲資料庫工具。這項消息由蘋果電腦軟體工程的高階副總（Senior Vice President）Bertrand Serlet於蘋果電腦2005年的Worldwide Developers Conference公開。
在2005年12月中，可縮放向量圖形的支援被加入了標準版本，在2006年1月初，這項程式碼從CVS轉移至Subversion。
WebKit的JavaScriptCore及WebCore元件目前以GNU較寬鬆公共許可證方式授權，而其他的WebKit元件則是以BSD授權公開。
在2007年一開始，開發團隊開始實現層疊樣式表（CSS）的擴充，包含動畫、轉換（transitions）以及2D和3D的轉場（transform），這樣的擴充在2009年W3C的標準中被列入草案。
在2007年11月，這項專案宣布，他們已經完成了HTML5媒體特色的支援，允許頁面中以原生的方式嵌入影片，並且可以被script所控制。
在2008年6月2日，WebKit專案宣布他們重寫了JavaScriptCore，被稱為"SquirrelFish"，它是一個字節碼直譯器（Bytecode Interpreter），這項專案驗後來變成SquirrelFish Extreme（SFX），它可將JavaScript編譯為機器語言而不再需要直譯器，這樣的做法加速了JavaScript的執行，這項專案於2008年9月18日發布。一開始，SFX僅支援x86架構，於2009年1月底，SFX於OSX支援了x86-64架構，並且在該平臺通過了所有的測試。
WebKit2發佈於2010年4月8日，WebKit2的目標是將元件抽象化，並提供更乾淨的網頁渲染，它會利用從周圍的界面或是應用程式的殻，建立一個環境使網頁的內容（JavaScript、HTML、排版等等）將會在另外一個進程(Process)運行，比起WebKit，這個抽象化的做法打算令WebKit2可重覆使用一個更簡單的程序。因為WebKit2對比起WebKit有''一個不相容的API''，所以導致他的名字被改變為WebKit2。
目前WebKit2僅開放於Mac、Windows及MeeGo-Harmattan。
網頁瀏覽器的使用分佈根據StatCounter.
作為渲染引擎使用的WebKit，被使用在Safari及Google Chrome瀏覽器於Windows、OS X、iOS及Android平臺（然而，Chrome僅僅使用WebCore，而JavaScript引擎及多工系統則自行開發）。其他的在OS X底下的應用程式也使用WebKit，例如Apple的e-mail用戶端軟體Mail以及微軟的個人信息管理系統Microsoft Entourage 2008，皆使用WebKit來渲染HTML內容的e-mail訊息。
Opera軟件公司於2013年初宣布，他們將停止他們自行開發的Presto排版引擎，由Webkit專案取代，在未來將會以Webkit來取代，並貢獻給Webkit專案。
新的網頁瀏覽器已經內建了WebKit，例如Symbian手機的S60瀏覽器、BlackBerry瀏覽器（ver 6.0+）、Midori、Chrome瀏覽器、Android網頁瀏覽器、PlayStation_3_系統軟件4.0以上所使用的瀏覽器、KDE的Rekonq瀏覽器以及Plasma Workspaces都使用WebKit作為原生的網頁渲染引擎。WebKit已經被OmniWeb、iCab及Web（前面所說的Epiphany）採用，並取代原有的渲染引擎，Sleipnir於2012年開始在他們的瀏覽器開發WebKit，並於2012年5月17日進入第三個Alpha階段。Epiphany同時支援Gecko及WebKit，但他們的團隊描述Gecko的發佈週期及未來的開發計劃將會令他們對於Gecko的支援太過笨重。HP的WebOS使用WebKit作為它應用程式執行時期的基礎。Valve Corporation的Steam最新更新的界面，使用WebKit作為它界面的渲染以及內建的瀏覽器。WebKit在Adobe_AIR中被使用在渲染HTML及執行JavaScript，在Adobe Creative Suite CS5，WebKit用來渲染部分元件的使用界面。
截至2010年上半年，分析估計內建WebKit瀏覽器的行動裝置已經達到3億5千萬，，WebKit的市場份額已經達到36%，同等於Internet Explorer所使用的Trident/MSHTML引擎的市場份額，如果這個成長持續下去，使用WebKit的總和（Chrome、Safari以及智慧型手機/平板）於2012年底將會超過50%，而WebKit將會是市場的領導者。
在Hyatt發佈WebKit開源之後的那一周，Nokia宣布他們將移植WebKit到Symbian作業系統，並為S60開發一個基於WebKit的行動裝置瀏覽器，現在已經被命名為Web Browser for S60，它被使用在Nokia、Samsung、LG及其他使用Symbian S60的行動電話。Apple也已經移植WebKit到iOS並將其運行於iPhone、iPod Touch及iPad，它被使用在這些裝置的網頁瀏覽器及電子郵件軟體。Android行動電話平臺也使用WebKit作為它網頁瀏覽器的基礎，而於2009年1月發佈的Palm Pre使用WebKit作為它的界面。Amazon Kindle 3包含著一個以WebKit打造實驗性質的瀏覽器。
在2007年6月，Apple宣布WebKit已經被移植到iOS，並作為Safari的一部分，還有一些正在進行中的項目，將WebKit移植到開源的作業系統Syllable、Haiku以及AROS Research Operating System（AROS）.。
WebKit也被移植到許多Toolkits使其支援多平臺，例如GTK+ toolkit、Qt framework,、Adobe AIR、Enlightenment Foundation Libraries  (EFL)以及Clutter toolkit。Qt Software（Digia所擁有）於Qt 4.4包含Qt port，Qt port的WebKit也可使用在Konqueror 4.1版本之後。在Qt底下的Iris Browser也使用WebKit。The Enlightenment Foundation Libraries (EFL)的移植還在進行（經由Samsung及ProFUSION），他們將專注在嵌入式及行動系統，並將其作為一個獨立運行的瀏覽器、Widgets/Gadgets、文件閱讀及修改軟體。Clutter的移植是由Collabora所開放，由Bosch所贊助。
還有一個專案與WebKit同步（由Pleyo所贊助），被稱之為''Origyn Web Browser''，他提供了一個多元的移植方式，將其移植到抽象的平臺，目的是讓移植到嵌入式或是輕量系統可以更快速簡單。這個移植被使用在嵌入式裝置，例如set-top boxes、PMP，而他已經被移植到AmigaOS、AROS及MorphOS，MorphOS 1.7是第一個支援HTML5媒體標籤的Origyn Web Browser  (OWB)。
在2013年4月3日，Google宣布他將自行開發WebCore的分支，也就是Blink引擎。Chrome的開發者由於希望在瀏覽器的開發上擁有更大的自由度，同時避免與上游衝突，更可透過移除Chrome沒有使用的元件而簡化自己的程式庫，所以決定開發WebKit的分支版本。同時Opera軟件在同年稍早也宣布，他們將自有引擎轉換到Chromium的程式庫，在此時也同時轉換到Blink的分支。根據這份聲明，WebKit的開發者開始討論移除Chrome相關程式碼的可能性，以精簡整個WebKit程式庫。
WebCore是一個由WebKit專案所開發的佈局（Layout）、渲染（Rendering）及HTML和SVG的DOM函式庫，完整的程式碼皆由GNU寬通用公共許可證所授權，WebKit框架包裝了WebCore及JavaScriptCore，並提供一個Objective-C應用程序接口來接介由C++所開發的WebCore渲染引擎及JavaScriptCore腳本引擎，透過Cocoa API就可以在應用程式中很簡單的使用這些元件。之後的版本同時包含了一個跨平臺的C++抽象平臺，並且提供各種API使用。
WebKit通過Acid2及Acid3的測試，包含完美像素的渲染（pixel-perfect rendering）以及沒有任何時間及不順的問題。
JavaScriptCore是一個在WebKit中提供JavaScript引擎的框架，而且在OS X作為其他內容的腳本引擎。JavaScriptCore最初是為KDE的JavaScript引擎（KJS）函式庫及PCRE正則表達式函式庫，JavaScriptCore從KJS及PCRE復刻之後，已比原先進步了許多，有了新的特色以及極大的效能改進。
在2008年6月2日，WebKit專案宣布，將被重寫為"SquirrelFish"，它是一個字節碼直譯器，這個專案演變成SquirrelFish Extreme（簡稱為SFX，市場稱之為Nitro），首次公開於2008年9月18日，它會將Javascript編譯為原生的機器語言，不再需要字節碼直譯器，同時加速了JavaScript的執行效率。
Drosera是一個JavaScript調試工具，它被包含在每日編譯的WebKit版本內。它被命名為''茅膏菜屬''，這是一種食蟲植物。Drosera目前已經被Web Inspector取代了。
2007年6月29日，iPhone上市，WebKit通過Safari瀏覽器進入iOS平臺，而且立即成為當時iOS平臺唯一的排版引擎。
蘋果公司成為了這一項目的領導者。
2008年3月18日，Safari 3.1 for Windows轉正，解決了Windows平臺下WebKit一直存在的部分兼容性問題。同年9月3日推出的Google Chrome使得這一平臺進一步成熟。而在Windows Mobile戰線，領先推出穩定版的是拓馳公司的Iris Browser。
Windows是除Mac OS X外另一個得到WebKit.org官方支持的版本。
2008年10月22日投入市場的Android，其內置瀏覽器Google Chrome Lite代表著脫胎于Linux的Webkit內核“回歸”Linux平臺。盡管WebKit的原型Khtml是由Qt寫成，但Linux下當前最受矚目的WebKit項目卻是Gnome領導的WebKit/Gtk+。不過隨著奇趣科技于2008年6月被Nokia收購，Qt方面也加快了WebKit的開發進程。目前，Google Chrome，Xfce的Midori，GNOME的Epiphany、KDE的Konqueror，Arora以及QupZilla是Linux系統下最流行的Webkit內核瀏覽器。
2005年，諾基亞公司的S60團隊成為手機端WebKit的先驅，他們將WebKit框架移植到了Symbian S60平臺，作為S60第三版的瀏覽器內核。
* Midori：當前最新測試版0.1.5所用的引擎版本是WebKitGTK+ 1.1.13
* Epiphany：原使用Gecko，2.28版開始改用WebKit
* Arora：當前最新版本號是0.11.0，使用QtWebKit調用Webkit核心
* QupZilla：當前最新版本號是1.3.5，使用QtWebKit調用Webkit核心
當前最新正式版2018 build 1采用Trident/WebKit/Gecko三引擎。
當前最新正式版6.15.1采用Trident/WebKit/Gecko三引擎。
當前最新版。
當前最新正式版6.2.10采用WebKit引擎。所用的引擎版本是 Blink 537.36 (Chromium 64.0.3282.140)
搜狗高速瀏覽器
當前最新正式版7.5.8.27113其2.0版開始采用Trident/WebKit雙引擎。
當前最新正式版5.1.6.3000。
當前最新正式版9.6.11165.400騰訊公司的瀏覽器產品，采用Trident/WebKit雙引擎。
於2013年2月13日，Opera亦宣布將轉用Webkit引擎。
光景消逝為臺灣一支搖滾樂團。
團員包括阿傑(主唱兼吉他手)、阿涵(吉他手)、PUNCH(主唱兼貝斯手)、JESSE(鼓手)。光景消逝成立於2003年4月，曲風早期為硬蕊、Screamo，經過大小比賽的洗禮之後，轉變成Emo、另類搖滾和Power Pop，歌曲歌詞著重於描寫人際相處的情感與喜怒哀樂。2007年海洋音樂祭裡，光景消逝獲得搖滾歌手崔健極高的評價。同年10月，光景消逝發行首張專輯《我們約定的誓言》，其中最有名的歌曲為《Eyes Contact》，此曲為陳懷恩導演的電影「練習曲」的電影配樂，也因為這部電影讓這首歌在網路平臺StreetVoice上的點閱率在一週內超過一萬人次。
*專輯《我們約定的誓言》，2007年
*〈Eyes Contact〉，收錄於合輯《LOBO THREE 蘿蔔三代》，2005年，小白兔唱片發行
*〈Eyes Contact〉，收錄於《「練習曲」電影原聲帶》，2007年，參拾柒度發行
*專輯《眼淚中看見希望(From Dripping Tears, He Saw Hopes)》，2010年
*EP《打破沉寂的夜》，2011年
* The Hindsight Official
* 光景消逝 @ streetvoice
大島站是位於日本東京都江東區大島五丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 15。
* 1978年（昭和53年）12月21日：新宿線的森下站開業。
* 2008年（平成20年）8月：月臺、剪票口設置空調。
** 11月18日：2號月臺設置月臺閘門。
** 11月25日：3號月臺設置月臺閘門。
** 5月1日：2、3號月臺的月臺閘門啟用。
** 9月1日：1、4號月臺的月臺閘門啟用。
本站是島式月臺2面3線地下車站。
本站由馬喰站務管理所馬喰站務區管理。站內設有定期券售票處。
待避線、與3號月臺共用軌道
船堀、本八幡方向
待避線、與2號月臺共用軌道
本站有通往都營新宿線點檢、整備的出入庫線。因此有以本站起訖的班次存在。
急行班是乘務員換班是在本站進行，而各站停車乘務員換班則是在東鄰的東大島站。
本站構造與巖本町站相同，中線的使用頻率上則是巖本町較高。本站的中線主要使用於本站起訖班次、電車轉乘、折返運行、待避（僅周六日早晨）、回送電車停車等情形。
Ojima Station-1.jpg|閘口（2018年3月10日攝）
Ojima Station-2a.jpg|設置月臺閘門的上行線月臺（2018年8月12日攝）
Ojima Station-2b.jpg|設置月臺閘門的月臺（2018年8月12日攝）
File:Toei-ojima-platform.jpg|設置月臺閘門前的月臺（2006年12月13日）
File:Ojima 6chome apartment blocks.jpg|大島六丁目團地。
2017年度1日平均上下車人次為33,113人（上車人次16,685人、下車人次16,428人）。
最近的巴士站是丸八通與新大橋通的大島站前巴士站。以下路線由東京都交通局運行。
* 草24系統：往淺草壽町＼往東大島站
* 龜24系統：往＼經西大島站往龜戶站
* 龜21系統：往東陽町站＼經水神森往龜戶站
::: 森下（S 11）－大島（S 15）－船堀（S 17）
::: 西大島（S 14）－大島（S 15）－東大島（S 16）
語音錄音機是一套內建於Windows的應用程式，可以從麥克風錄製聲音，並相容大部分音效卡。錄音可保存為wma及wav格式，一次可錄60秒甚至更長，質素可達CD標準。
東大島站是位於日本東京都江東區與江戶川區交界上，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 16。
車站站長室位於江東區大島九丁目。因為是「江東區與江戶川區區界河川的橋上車站，月臺位在行政區界上，是全國罕有的車站」，2000年入選關東車站百選。
本站在新宿線剛通車時是始發站。同時是江東區最東的車站。
* 1983年（昭和58年）12月23日：延伸至船堀站，本站成為中間站。
* 2000年（平成12年）12月12日：車站入選關東車站百選。
* 2016年（平成28年）：車站改善工程動工。
** 5月末：車站改善工程完工。月臺外壁張貼玻璃，月臺可跳望舊中川。
** 8月25日：啟用月臺閘門。
本站是側式月臺2面2線之高架車站，因位於之上，車站出入口分別在河川兩端。（大島口、小松川口）。
過去船堀方向設有折返用的剪式橫渡線，作為列車折返使用。另外，船堀開業時由於難以增設橫渡線，此橫渡線持續用至篠崎開業為止。
由於月臺位於彎道上，2號月臺側全日有站員巡邏（1號月臺僅出現在早晚尖峰時刻）。
車站北側有交通局大島廳舍、乘務員基地（大島乘務管理所大島乘務區），乘務員會在本站進行換班。
現在車站業務亦委託給。
過去本站曾實施「車站Eco project」，內容包括設置太陽能發電、風力發電、雨水利用、屋頂綠化、觀葉植物等。並在2007年夏季於1號線月臺設置乾霧裝置進行實驗，現在每年夏季均會啟用乾霧降溫。另外，小松川口剪票口外亦有該事業的展示空間。
2017年度1日平均上下車人次為32,646人（上車人次16,334人、下車人次16,312人）。
最近的巴士站是大島口與小松川口兩方圓環的東大島站前，與的東大島站入口。以下路線由東京都交通局運行。
* 門21：經龜高橋往東陽町站、門前仲町
* 草24：經大島站、龜戶站往淺草壽町
* 錦28：經北砂六丁目、住吉站往錦糸町站
* 龜24：往葛西橋／經大島站往龜戶站
* FL01：經入口、龜戶站通往錦糸町站／經船堀站往葛西站
* 平28：平井站（循環）、往平井操車所
* AL01：Cherry Garden前（循環）往東大島站
File:Higashi-ojima-Nakagawa-Bridge.jpg|中川大橋看見的站舍（2019年8月29日）
File:Higashi-ojima-platform-after.jpg|翻新後月臺（2019年8月29日）
File:Higasioojima_eki_1.jpg|月臺（2004年4月28日）
File:Toei-subway-S16-Higashi-ojima-station-entrance-ojimaguchi-20190211-160816.jpg|大島口（2019年2月11日）
File:Higashi-ojima-station west.jpg|大島口巴士總站。後方大樓是大島廳舍（2007年2月10日）
File:Toei-subway-S16-Higashi-ojima-station-entrance-komatsugawaguchi-20210412-162135.jpg|小松川口（2021年4月12日）
File:Higashi-ojima-administrative-division.jpg|月臺上行政區分標與站名牌（2019年8月30日）
File:Toei-subway-S16-Higashi-ojima-station-exterior-20190211-161528.jpg|舊中川的橋樑上的東大島站（2019年2月11日）
::: 大島（S 15）－東大島（S 16）－船堀（S 17）
下神明站位於日本東京都品川區西品川一丁目，是東急電鐵大井町線的鐵路車站。車站編號是OM02。
* 1927年（昭和2年）7月6日，戶越站開業。
* 1936年（昭和11年）1月1日，更名為下神明站。
2面2線側式月臺高架車站。
2016年度1日平均上下車人次為8,293人。
站旁有與、等設施。周邊則有、等學校與等公共設施。也在步行圈內。
另外，車站往戶越公園方向有東海道新幹線與橫須賀線（品鶴線）通過。大井町線與橫須賀線的交會處就是湘南新宿線列車要從橫須賀線進入的舊蛇窪信號場。
Shinagawa Chuo Park heliport (multipurpose area) included disaster prevention function.jpg|thumb|車站北側的品川中央公園
Ebara Dai-go Community Center.jpg|thumb|車站南側的荏原第五地域中心
* （社福）品川綜合福祉中心福祉工場品川（麵包工房Petit Rêve）
Shinagawa-City-Unified-Elementary-Through-Junior-High-School-Houyou-no-Mori-Gakuen-1.jpg|thumb|品川區立豐葉之杜學園
* 二葉一丁目（東急巴士） - 步行3分左右
** 井01系統：往荏原營業所（西大井站方向）
武藏小山方向的補助26號線、大崎方向的163號線正在進行工程。
* 四間通 - 荏原中延站方向
Shimoshinmei tenso jinja futaba shinagawa tokyo 2017-1.jpg|thumb|站名由來的「下神明天祖神社」
Toukouji1-Shinagawa.jpg|荏原七福神東光寺
::: 大井町（OM01）－下神明（OM02）－戶越公園（OM03）
字符映射表是Microsoft Windows的功能，最早出現于Windows 3.1，它可以查找和輸入在輸入法裡找不到的字符。在字元對應表中，可以按一下「字型」清單，選取輸入字符的字型。
案底是個人的刑事犯罪紀錄，存於當地或上至國家級的檔案中，是自然人的歷史另類表現。有案底的人並不一定曾經監禁。
有案底的人，多數人都害怕，不過視乎性質，例如良心犯、曾經是政治犯，如此案底，可能會成為政治人物的政治資本。
性質輕微的如偷竊、被驗出醉酒駕駛但並無對他人構成傷害等輕微犯罪的案底，這些人一般都能重新投身社會，獲公眾接納。不過，一些嚴重的犯罪並對公眾構成威脅如殺人、強姦等，這些人的案底不可能消除，即使能出獄也難以重新投身社會。
在香港，根據《罪犯自新條例》（第297章），要符合3項所有條件先可以聲稱無案底，包括：
# 罰款不超過一萬或監禁3個月
# 在此以前不曾被定罪，及
# 經過3年時間並未再被定罪
* 洗底，不是銷毀刑事紀錄，只是官方文件上不再提起而已。前科素行可作為警方辦案依據，司法官在量刑時對「累犯」的認定標準，以5年為基礎，若5年內不再犯，警方在行動電腦資料處理時就不應列入有前科顯示。
** 此條例只可以於某種情況下防止定罪記錄被揭露，而不能令以往定罪記錄得以清除。
* 專業人士：律師、會計師、建築師、銀行家、基金經理、信託人、保險經紀、董事、保安員、出納員、現金收款員、國家公職人員、國企職工等，部份或全面禁止有案底人士擔任（例如香港法例第408章《建築師註冊條例》，規定擬申請註冊成為建築師人士只要「曾在香港或香港以外地方被判刑事罪名成立，並被判處監禁，不論是否緩期執行，而該罪名可能損及建築師專業的聲譽」，其申請可被駁回）。
賀一航，臺灣主持人、歌手、演員。服役時為傘兵神龍小組的士官長，退伍後在秀場演出，代表作《媽媽請您不通痛》，後與豬哥亮搭檔，又與其它藝人組成團體五虎將，獲得很高的知名度。2011年，賀一航被診斷出大腸癌第3期，開刀後不接受化療，以自己的養生方式試圖改善病況，曾一度傳出痊癒的消息，但是在2019年6月3日因大腸癌病逝於臺北榮民總醫院，享壽64歲。
賀一航早年為中華民國陸軍軍人，陸軍第二士官學校常備士官班第7期畢業，擔任8年傘兵，曾經是神龍小組成員，以陸軍步兵三等士官長軍階退伍。
進入演藝圈後，賀一航在臺灣秀場界與其師豬哥亮搭檔，在臺灣南部地區的歌廳非常有名。1985年，豬哥亮、賀一航跟三立影視（三立電視前身）合作錄影秀《豬哥亮歌廳秀》，師徒兩人迅速在全臺竄紅。
1991年1月，三立影視製作錄影秀《三立五虎將 金牌點唱秀》，主要成員有余-{}-天、賀一航、澎恰恰、陽帆、李登財，後期加入小亮哥，陣容浩大，錄影帶空前搶租。賀一航與「五虎將」成員也就這樣成為當時三立鎮臺之寶。
1997年10月，中國電視公司大型綜藝節目《全能綜藝通》擔任主持人，其中單元短劇〈賀小美週記〉主角為賀一航反串扮演的小學女童「賀小美」，逗趣的角色讓他在綜藝界知名度持續看漲。
2004年6月，賀一航遭到不明人士痛毆，外傳原因眾說紛紜。一說為賭債及碰了「大哥的女人」，另說為演出酬勞糾紛。賀一航在長庚醫院基隆分院接受整容手術後，對外說明他不知道打他的人是誰；推測可能和拒拍某廣告，價錢談不攏有關。
2006年12月20日，賀一航與澎恰恰搭檔主持的《黃金夜總會》拿下第41屆金鐘獎「歌唱綜藝類最佳主持人獎」。
2010年8月5日凌晨，賀一航被檢警查獲疑似接觸「金磚」應召集團，檢警調查發現賀一航有吸食安非他命的習慣。及後桃園地檢署監控金磚應召集團成員，發現賀一航告訴應召小姐「會買菸」，並在他家找到K他命約兩公克。翌年8月8日，板橋地方法院判處賀一航100個小時的義務勞動。
2011年，賀一航發現大腸癌第3期，動手術後因擔憂身體負荷不了而未接受化療，其後服用止痛藥維持體力。此外還發現肺腫瘤，癌指數飆高。
2016年10月8日，賀一航以電視劇《長不大的爸爸》拿下第51屆金鐘獎「戲劇節目男配角獎」。
麗緻會館臺北三館
2019年6月3日20時50分，賀一航因大腸癌病逝於臺北榮民總醫院，享壽64歲；遺體移至臺北市第一殯儀館存放，靈堂設於麗緻會館臺北三館。
#媽媽請您不通痛
#故鄉的草埔
#天頂的月娘啊
#愛到才知痛
#阿母的恩情
《歪歌系列之口白歌：愛國精神病》（與鄭進一合作）
#愛國精神病
#新男性的復仇
#山頂的瘋狗兄
#賊仔的心聲
#無妳，我尚歡喜
#阿母的手段
《失敗英雄》
#愛你一萬年
#心愛的甭哭
#Cd小說勁爆話題
*臺視綜藝節目《彩虹假期》主題曲〈彩虹假期〉（作詞：賀一航；作曲：沈玉琳）
錄影帶《豬哥亮與嘉慶君》短劇部分
《禎甄高興見到你》短劇部分
《上流俗女（真愛遇到他）》
《長不大的爸爸》
《必勝大丈夫》
肉乾攤老闆與女主角謝蕾蕾的爸爸
《哈囉！有事嗎》
《彩虹假期》
《天王天-{后}-》
與鄭進一主持
與白冰冰、沈玉琳、臺一線主持
《豬哥亮ㄟ永恆歌廳秀》
與王彩樺主持
三立影視錄影秀
《豬哥亮歌廳秀》
《陳今佩大白鯊地震秀》
與陳今佩主持
《臺灣歌謠一百年》
《第四頻道合家歡》
《超級舞臺》
《臺灣鹹酸甜》
《臺灣好歌聲》
與孫淑媚主持
第41屆金鐘獎 歌唱綜藝節目主持人獎
第42屆金鐘獎 歌唱綜藝節目主持人獎
《長不大的爸爸》潘慶豐
第51屆金鐘獎 戲劇節目男配角獎
單型（英語：Monotypic）在生物分類學上，是指一個分類群中只含有唯一一個類型。而在植物分類學及動物分類學之間，對「單型」的用法又不甚相同：
* 在植物學中，「單型」指的是一個只含有單一物種的分類單元（taxon）。舉例而言，只有一個物種的銀杏屬（''Ginkgo''），就是一個單型屬；只有一個物種的銀杏科（''Ginkgoaceae''），則是一個單型科。由於物種以下還可再細分，因此「單型」在此例更為精確的說法是「單種」（unispecific），也就是單種屬和單種科。
* 在動物學中，「單型」指的是一個只含有單一次級分類單元的分類單元。舉例而言，一個單型科只含有一個屬；一個單型屬下只含有一個物種；而一個單型種，則表示此種無法細分出不同亞種。例如土豚科土豚屬的唯一現存物種為土豚，蝰蛇科尖吻蝮屬的唯一現存物種為尖吻蝮（百步蛇），鯨頭鸛科鯨頭鸛屬唯一現存物種為鯨頭鸛，土豚、尖吻蝮與鯨頭鸛都是單型種。
狄奧菲魯斯（；），又譯提阿非羅，由希臘語詞根θε??（意為“神”）和φιλ?α（意為“愛”）合成，其意涵為“神之愛”或“神之友”。歷史上名為狄奧菲魯斯的人可以指：
*安條克的狄奧菲魯斯，公元2世紀基督教教士；
*西奧菲勒斯，《路加福音》與《使徒行傳》開頭提到的收信人。
分類單元（英文：taxon，複數形式為 taxa）又稱分類單位或分類群，也可簡稱作類元或類群，是生物分類學上的基本概念，指一群擁有共同特徵的生物的集合體，為分類學工作中的客觀操作單位。通常情況下，每個分類單元都會依據相關的生物命名-{A|zh-hans:法規; zh-hk:法規; zh-tw:規約;}-而被賦予一個專有的拉丁學名，同時和某個分類階元（分類等級）相對應；換言之，分類單元可以是任何一個等級的具體類群，並有特定的拉丁學名，大到一個界、一個綱，小到一個屬、一個種乃至一個亞種，都可稱之為分類單元。與分類階元的不同之處在於，分類單元不包含等級次序的概念。
“分類單元”一詞由德國學者在1926年首創並用於動物分類，原文作“taxon”，是英文“taxonomy”（分類學）的，“taxonomy”一詞來自古希臘文“τ?ξι?”（拉丁轉寫：taxis，意為安排）+“-νομ?α ”（拉丁轉寫：-nomia，意為方法）。在植物學界，分類單元這一概念則由荷蘭學者在1948年提出，并於1950年舉行的第七屆國際植物學大會上正式采用。
* 單系分類單元（英文：monophyletic taxon），由共同祖先及其所有后代組成的分類單元。
* 多系分類單元（英文：polyphyletic taxon），又稱復系分類單元，由來自不止一個祖先的后代組成的分類單元。
* 偏系分類單元（英文：paraphyletic taxon），又稱并系分類單元，由來自同一個祖先的部分后代組成的分類單元。
* 國際藻類、真菌和植物命名法規
迪克蘭·約翰·加爾布雷思（英語：Declan John Galbraith，），生于英格蘭肯特郡，英國天才童星歌手，吉尼斯世界紀錄持有人之一。
2002年，當時10歲的他推出個人第一張音樂專輯''Declan''，瞬間橫掃紅遍全歐洲；不久后也在英國皇室音樂會上領唱送給英國女王生日的《奇異恩典》，英國本土媒體盛贊他是「終生難得一見的歌唱奇才」。
迪克蘭1991年12月19日生于英格蘭肯特郡，雙親分別是Alec和 Siobhan，有一個妹妹Bernadette。他有四分之三的愛爾蘭血統和四分之一的蘇格蘭血統。他最親的摯交是堂兄Joe。
迪克蘭的興趣愛好和通常的英國男童無異：英式足球、游泳、電玩游戲、遙控玩具汽車、《哈利波特》，擅長數學，最崇拜的音樂前輩是Robbie Williams和西城男孩。
親朋好友都深信他的音樂天賦和熱忱來源于他的祖父Ben。他的祖父曾參加過樂隊，會幾種樂器。他曾帶年幼的迪克蘭去觀看自己參與的「Fleadhs」（音樂會）。蘇格蘭、愛爾蘭音樂傳統的融合給予了迪克蘭靈感，并最終成為他早期的音樂啟蒙，迪克蘭以他的嗓音和對嗓音的控制能力而聞名于世。
當年祖父駐唱于酒吧演奏愛爾蘭傳統音樂、風笛和鼓，孫子常常都是耳濡目染，更曾祖孫同臺上臺演唱愛爾蘭民歌，由此迪克蘭開始了他的演唱生涯。他的首次公開演出是在他七歲那年，他堅持要在一年一度的狄更斯節上演出。 據報道，當他開始演唱時“人們都瘋狂了( ''"the crowd went wild."'')”。 不久之后迪克蘭開始加入當地的業余歌手演唱會，僅在一年之中他就在15次競賽中獲得成功并贏得超過1000英鎊的獎金。
音樂界專業人士很快就注意到了迪克蘭的天賦，多家大牌音樂唱片公司的激烈爭奪中，EMI唱片公司更不惜開出一百萬英鎊的承諾，簽下了第一份演藝合同。
他錄制的第一首歌曲是“Walking in the Air”,并被收錄在一張圣誕特輯中，其中也包括西城男孩、艾爾頓·約翰和埃爾維斯·普雷斯利等至尊前輩的經典金曲
他的首張同名專輯《Declan》于2002年9月22日發行，唱片公司是EMI。此張專輯中的曲目主要是愛爾蘭民歌，但也包括一些為他特別而寫的素材。此張專輯在英國和愛爾蘭大獲成功。
2003年3月29日迪克蘭獲得第24屆青年藝術家獎，最佳國際年輕表演者獎項
他曾在圣保羅大教堂伊麗莎白二世50周年生日慶典上，與圣保羅唱詩班一起演唱《奇恩易典》，并參與了至少有22000名觀眾的艾爾頓·約翰演唱會。
他在德國電視臺的兩次出現，使得德國最大的媒體Pro7/Sat1將迪克蘭帶介紹給了華納兄弟唱片在德國的分公司Starwatch。在制作人Ully Jonas的協作下，最終名為《Thank You》的專輯在2006年12月1日發行。里面包括了許多迪克蘭個人十分喜歡的曲目，包括《An Angel》（原唱為Kelly Family）； 《Thank You》在德國2006年前40名排行榜中排名第五，并在2007年4月獲金碟資格證明。
他最近開始學習鋼琴和吉他，并開始寫一些他自己的歌曲。