ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
拉羅謝爾位于濱海夏朗德省西北部，大西洋海濱，北、東兩側與陸地接壤，西南部正對比斯開灣，西北部隔海與雷島相望，距離法國首都巴黎大約471公里。拉羅謝爾是濱海夏朗德省的政治、經濟、文化、科教、醫療中心，境內有公立綜合性大學、區域醫療集團等機構。拉羅謝爾也是法國西部的一個海陸空綜合交通樞紐，建有港口、鐵路車站、國際機場等設施，有前往巴黎、倫敦等地的固定航班，連接拉羅謝爾市區和雷島之間的跨海大橋于1988年建成通車。
拉羅謝爾始建于中世紀中期，因商業貿易而興起，英法百年戰爭期間曾被英格蘭人控制，宗教戰爭期間成為新教徒的重要據點，并引發拉羅謝爾之圍，18世紀時大批法國殖民者從拉羅謝爾港口出發前往北美洲大陸，并建造了姊妹城市新羅謝爾。現代拉羅謝爾是一個綜合型的工商業城市，世界大型軌道交通供應商阿爾斯通在拉羅謝爾附近建有大型組裝工廠，由此生產的Citadis列車出口數十個國家和地區。二戰后，拉羅謝爾借助當地獨特的海洋景觀及市區內大量的歷史建筑，逐漸發展成為法國重要的旅游城市，當地每年舉辦有馬拉松、狂歡節、電影節等文化項目。
“拉羅謝爾”一名出自于，他在公元963年的市鎮建立憲章中將當地命名為“”，該名稱源于拉丁語，意為“巖石”，可能與當地的自然景觀有關，后逐漸衍變成為“”。
法國東北部的上索恩省境內亦有同名市鎮。
拉羅謝爾的早期歷史缺乏明確記載。在公元五世紀以前，拉羅謝爾所處的歐尼斯地區多被沼澤和鹽田覆蓋，不利于建設開發。根據史學家的論述，最初生活于這一區域部落的是來自歐洲大陸的奄蔡人，他們在這里建立了多個散落的村莊，以經營漁業和農業為生，并與附近的一些部落有著商業往來。而現代考古研究則在拉羅謝爾市區發現了兩處羅馬時期的居民房屋遺跡，由此推斷該區域可能在羅馬時期就已出現聚落。
14世紀時在拉羅謝爾鑄造的錢幣
中世紀初期，大西洋比斯開灣東部地區為阿基坦王國的領地，后成為法蘭西王國的一部分。彼時，一個名為“庫涅”的村莊在歐尼斯的一處鹽田附近出現，這是拉羅謝爾最初的人類聚落記載，并被認為是當地現代城市的前身。此后，庫涅村莊逐漸向南擴張，發展至海濱區域。至公元九世紀時，庫涅已由一個陸地農業聚落發展成為商業漁港，并被更名為“”，后轉寫成為拉羅謝爾。隨著商業的發展，拉羅謝爾人口數量開始增加，建立了莫勒沃碉樓、等設施。
公元961年，阿基坦伯爵在拉羅謝爾建立了圣米歇爾修道院，并為其頒布了船只鑄造許可。公元1137年，阿基坦公爵威廉十世為拉羅謝爾頒布了市鎮憲章，使其獲得自主貿易權，其港口也成為圣殿騎士團的一個自由港；至12世紀中期，拉羅謝爾已經成為歐尼斯、桑通日和昂古穆瓦地區葡萄酒和食鹽的主要輸出港，并擁有獨立鑄造硬幣和免交部分王家稅收的特殊待遇。1152年，隨著埃莉諾與金雀花國王亨利二世的聯姻，拉羅謝爾港口成為金雀花王朝的領土，并隨著1154年亨利二世繼承英格蘭王位而成為英格蘭王國的一個海外行省。1199年，阿基坦的埃莉諾為擴大葡萄酒貿易，降低了拉羅謝爾港口的商品關稅，這進一步促進了當地的貿易發展。
中世紀中后期，，并由此引發了一系列的戰亂。拉羅謝爾作為戰略港口長期成為雙方的爭奪重點。1214年2月16日，英格蘭國王約翰率兵從拉羅謝爾登陸，前往阿基坦腹地的利穆贊、桑通日等區域。1222年，將拉羅謝爾設置為軍事城塞，在此修建了大規模的防御設施。1224年7月，法蘭西國王路易八世率軍討伐阿基坦，并最終獲得勝利。英法百年戰爭期間，拉羅謝爾再度被英格蘭軍隊控制，根據1360年簽訂的《布勒丁尼條約》，拉羅謝爾完全落入英格蘭人之手。1372年夏季，一支由法國和卡斯蒂利亞海軍組成的聯軍發動，并在6月22日的海戰中順利登陸并切斷了英格蘭海軍的物資補給通道。同年8月15日，在拉羅謝爾市長的幫助下，聯軍剿滅了圍困在城內的英格蘭主力軍隊，并在八日內徹底收復拉羅謝爾。1374年，為加強對拉羅謝爾港口的管理和控制，查理五世將拉羅謝爾及其附近區域從桑通日地區單獨劃出，建立了歐尼斯行省，拉羅謝爾成為首府。此后，拉羅謝爾也得到了新的規劃，和相繼建成，原由英格蘭軍隊修建的也被改建成為了監獄。
1573年拉羅謝爾城塞
拉羅謝爾之圍
十六世紀初，正值新航路開辟浪潮，拉羅謝爾開辟了多條連接新大陸及非洲的商業航線，其中紐芬蘭島是拉羅謝爾船隊的主要目的地。彼時，法蘭西王國擴大鹽稅征收，引發了當地商人和民眾的不滿。十六世紀中期，查理九世和弗朗索瓦一世相繼來到拉羅謝爾，與當地土地領主協商，最終減免了當地的部分關稅，以促進當地的海上貿易。
1568年，新教徒弗朗索瓦·蓬塔爾被任命為拉羅謝爾新市長，他積極推廣新教，使得拉羅謝爾成為了胡格諾派（法國新教教派）的活動中心，并得到了英格蘭等新教國家的支持，胡安娜三世和亨利四世也于同年11月來到拉羅謝爾。1570年，根據《》，拉羅謝爾被設為新教城塞。此舉引發了保守天主教徒的不滿，1572年圣巴多羅買大屠殺爆發后，阿爾芒·德·孔陶曾率兵進攻拉羅謝爾，但最終未能成功。，拉羅謝爾再度被圍，但仍未被攻破。1598年，隨著《南特敕令》的頒布，拉羅謝爾的宗教斗爭得到暫停，但新教徒與天主教徒之間的矛盾并未得到根本解決。17世紀初，拉羅謝爾先后遭遇寒潮及黑死病疫情，使得當地人口數量大幅減少。1627年，在黎塞留的帶領下，拉羅謝爾再次被皇家軍隊包圍。1628年11月，在經過了近兩年的戰亂后，拉羅謝爾的新教徒們最終放棄抵抗，而駐扎于拉羅謝爾的英格蘭新教徒援軍也被迫撤離。根據1629年簽訂的《》，拉羅謝爾的大部分由新教徒修建的軍事設施被拆除。而隨著1643年路易十四頒布《楓丹白露敕令》，拉羅謝爾的新教徒遭到了進一步的鎮壓，促使大批新教商人被迫遷居海外，部分遷居到北美洲的拉羅謝爾移民于1689年在紐約州建立了新羅謝爾。
公元17世紀末，拉羅謝爾成為三角貿易當中的重要一站，并由此保持了一段時間的繁榮，彼時，拉羅謝爾是奴隸（來自非洲）、朗姆酒（來自加勒比海）、毛皮（來自加拿大）等商品的集散地，也于1719年建立。但是，隨著《1763年巴黎條約》的簽訂，法國的北美領地被其它國家瓜分，而隨著內河航運的發展，法國大西洋沿岸的貿易中心逐漸被位于河口處的勒阿弗爾、南特及波爾多代替，拉羅謝爾逐漸開始衰落。
18世紀末的拉羅謝爾地圖
法國大革命后，歐尼斯與桑通日合并成為內夏朗德省（，后于1941年更名為“濱海夏朗德省”），其省會最初定于桑特，拿破侖于1810年將其遷至拉羅謝爾，以支持其對外擴張。19世紀中期，拉羅謝爾已發展成為一個綜合性的工商業港口，當地先后出現了自然博物館、美術館等設施，高25米的于1852年建成。1857年，連接拉羅謝爾的首條鐵路線建成通車，使得拉羅謝爾港實現海洋與鐵路間的聯運。新于1881年開始建設，并于1890年建成，新港的深度超過10米，可容納更多的大型船舶，由此代替了拉羅謝爾市中心老港的地位。
拉羅謝爾的城市擴張也引發了當地的行政區劃調整，1858年，與拉羅謝爾相鄰的“圣莫里斯”和“庫涅奧爾”兩個市鎮被撤銷，其大部分土地成為拉羅謝爾的一部分；而艾特雷、拉戈爾和佩里尼亦有部分區域被劃歸拉羅謝爾的市鎮范圍。1880年，拉勒亦整體并入拉羅謝爾，成為該市的一處街區。
20世紀30年代的拉羅謝爾
二十世紀初，拉羅謝爾已成為一個擁有三個方向鐵路干線的樞紐，同時通過前往雷島的輪渡實現海陸聯運，原有的拉羅謝爾火車站已無法滿足客流需要，1922年，新的火車站在拉羅謝爾市區東南部建成，其主體建筑高45米，成為彼時拉羅謝爾市區最高的建筑物。
第二次世界大戰期間，拉羅謝爾被納粹德國占領，當地曾出現了多個抵抗運動團體。1944年9月1日，蓋世太保指控原拉羅謝爾市長參與抵抗運動并借此理由將其殺害。黃金三十年期間，拉羅謝爾接納了大批來自原法國殖民地的后裔，其市區西部的“米勒伊”和東部的“萊薩利訥新城”被開辟為集中式居民區。1971年，法國政治家當選拉羅謝爾市長，成為當地歷史上首位左派領導人，他利用拉羅謝爾獨特的海洋風光和眾多的歷史文物，將旅游及文化產業作為當地的支柱性產業，使得拉羅謝爾成為法國西部重要的海濱旅游城市。位于市區西南部于1972年建成，并于1999年擴建，現占地70公頃，可供5,000艘小型船只停靠，是世界上最大的小港口之一。1976年，拉羅謝爾成為法國首個出現公共自行車租賃服務的城市。1985年，當地藝術家創辦狂歡節。1988年，和同時開門迎賓，連接拉羅謝爾和雷島之間的也在同年建成通車。1993年，拉羅謝爾大學成立。2013年6月28日，在火災中被燒毀，其恢復重建工作持續了六年，于2019年12月重新對外開放。
拉羅謝爾衛星影像圖
拉羅謝爾位于法國西部，新阿基坦大區西北部和濱海夏朗德省西北部，距離大區首府波爾多大約183公里，距離法國首都巴黎大約471公里。與拉羅謝爾接壤的市鎮包括：。在用地情況方面，2018年，拉羅謝爾市鎮范圍內83.6%的土地為城市建設用地（道路、廣場、建筑等）、6.5%為農業用地、2.8%為濕地、2.3%為自然土地，水體區域占拉羅謝爾市鎮面積的4.7%。
拉羅謝爾位于普瓦圖濕地西南部，境內以平原為主，除市區北部略有少量起伏外，全境地勢平坦。拉羅謝爾市鎮范圍內的海拔最高點為28米，位于市區西北部的紅峽街附近；最低點則與海平面持平。
拉羅謝爾位于比斯開灣東北部，在地質學上與相鄰的雷島屬于同一區域，其地表土壤多形成于啟莫里期，以及泥灰巖是當地地表最常見的土壤結構，深度在4至21米之間，其中碳酸成分多由海洋生物遺體堆積形成；市區北部亦有分布，透氣及儲水性能適中，適合農作物耕種。
龍賽河兩岸的植被
拉羅謝爾位于大西洋東岸，其所處的雷島和奧萊龍島之間的水域被稱為。龍賽河是一條人工開鑿的水道，于1805年在拿破侖一世的指導下修建，該河流大致分為三個部分：西段為拉羅謝爾老港的延伸部分，長四百米，平均寬度約20米；中段一條長度不到100米的地下管道；東段則為莫貝克湖，其水量可通過閘門調節，最東端可連通。除此之外，拉羅謝爾市區東南部的塔東湖是當地主要的天然濕地，被拉羅謝爾政府列入生態自然保護區，周邊未得到大規模開發；市區南部的索勒湖則是一個人工開鑿的湖泊，周邊為現代居民建筑。
拉羅謝爾的生活供水及污水處理由拉羅謝爾城市圈公共社區負責，截至2021年5月，拉羅謝爾所在的公共社區境內共有9處污水處理中心，1,300公里的地下污水管道和209處水泵，年處理污水超過1,170萬立方米。
拉羅謝爾屬于溫帶闊葉混交林區，沙呂耶公園和皇家門公園是拉羅謝爾市中心主要的城市綠地，市區東部的佩里尼境內有20公頃的林地，而距離拉羅謝爾最近的森林公園則在25公里外的伯農境內。
在鮮花城市的評比中，拉羅謝爾被評為三星級鮮花城市。
被破壞的拉羅謝爾街道
拉羅謝爾在柯本氣候分類法中屬于較為典型的溫帶海洋性氣候，降水分布均勻，全年溫差較小，因其直面大西洋，常年多風，日照數量明顯高于周邊內陸區域，形成微氣候。自20世紀10年代以來，受到全球氣溫變暖的影響，拉羅謝爾的極端天氣愈發頻繁，主要表現為高溫日數的增加。2010年2月的對拉羅謝爾市區造成了一定程度的破壞。
拉羅謝爾氣象站位于拉羅謝爾機場，海拔4米，自1929年8月1日開始收集數據。截至2021年5月，該氣象站記錄的最高氣溫為39.3攝氏度，出現于1986年6月24日；最低氣溫為-13.6攝氏度，出現于1956年2月15日；單日降水量最高記錄為195.1毫米，出現于1983年7月25日。以下為該氣象站的數據：
拉羅謝爾是法國新阿基坦大區濱海夏朗德省的一個市鎮，編號為17300，它也是濱海夏朗德省的省會。拉羅謝爾下轄拉羅謝爾區，隸屬于，管理、和，同時也是的辦公駐地。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“”）在進行數據統計時，將拉羅謝爾及相鄰的另外10個市鎮設為，并將包括核心區在內的周邊共63個市鎮劃為。自2020年起，拉羅謝爾城市區被包含72個市鎮的代替，總人口數量近24萬，在法國排名第51位。此外，還將拉羅謝爾市鎮分為了31個“信息塊區”，以便于統計人口分布情況。
拉羅謝爾行政區劃
市中心Centre-ville
費蒂伊-博勒加爾Fétilly - Beauregard
港口Port
拉熱內特-新港La Genette - Port Neuf
塔東Tasdon
萊米尼姆Les Minimes
米勒伊Mireuil
萊薩利訥新城Villeneuve les Salines
圣埃盧瓦Saint éloi
拉勒-拉帕利斯Laleu - La Pallice
在街區管理方面，拉羅謝爾市鎮被劃為16個街區管委會（Comité de quartier），組成了三個區域（Secteur），自2002年起實行區域自治制度。
法國國道N137線拉羅謝爾段
的西側終點位于拉羅謝爾，其東側可連接法國國家A10號高速公路，直通巴黎。另有法國國道N137線和十余條濱海夏朗德省省道在拉羅謝爾境內交匯，連接拉羅謝爾市區和雷島的于1988年建成通車。
新阿基坦大區下屬的（商業名稱為“Les Mouettes”）提供由拉羅謝爾出發，前往雷島、奧萊龍島、魯瓦揚、馬朗、圣讓當熱利、敘熱爾和庫爾松等地的常規或校車線路。盧瓦爾河地區大區公共交通則提供由拉羅謝爾前往豐特奈勒孔特和呂松兩地市際班車。此外，一些國際性的客運公司也提供連接拉羅謝爾的長途大巴車，可前往巴黎、南特、雷恩、波爾多等地。
拉羅謝爾的公路交通事務由拉羅謝爾市政府直接負責管理，后者履行拉羅謝爾境內道路的建設、改造、翻新維護等職能，同時還負責車輛停放管理、人行道規劃、拖車等職責。
2017年，59.8%的拉羅謝爾家庭擁有至少一輛私人汽車；2019年，拉羅謝爾境內共發生各類交通事故182起，造成1人遇難，216人受傷。
拉羅謝爾城站火車站
拉羅謝爾位于南特－桑特鐵路和普瓦捷－拉羅謝爾鐵路的交匯處，同時還有地方鐵路可連接拉羅謝爾港口。拉羅謝爾城站火車站位于拉羅謝爾市區，老城區以南，該站每天開行六至八班直達巴黎的TGV列車，最短旅行時間為2小時44分；此外該站每天還停靠三至五班往返于南特和波爾多之間的城際列車；由拉羅謝爾開行的區域列車主要前往普瓦捷和波爾多兩地，亦有少量班次可直達南特及昂古萊姆。2019年，拉羅謝爾城站累計發送旅客2,235,983人次，是法國鐵路系統當中的a類車站。
除此之外，拉羅謝爾境內還有一個通勤車站——，自2008年12月開啟，該站是一個無人看守的鐵路乘降所，開行途徑城站前往羅什福爾方向的區域列車。2018年，該站累計發送旅客71,943人次。
拉羅謝爾雷島機場
位于市區西北的拉勒街區內，是一個區域性民用航空機場，該機場開行前往巴黎、里昂和倫敦三個城市的固定航班，同時開行前往阿雅克肖、日內瓦、布魯塞爾、波爾圖等地的季節性航班。
位于拉羅謝爾市區西南部，是一個小港口，設有63條船塢，全年向各類私人游艇提供停靠服務。拉羅謝爾老港則開行前往雷島、奧萊龍島、艾克斯島以及博涯監獄的海上觀光船線路。拉羅謝爾境內還有“老港－多媒體中心”和“老港－萊米尼姆港”兩條輪渡線路，是拉羅謝爾城市公共交通的組成部分。
拉羅謝爾公交
拉羅謝爾城市公共交通（商業名稱為“”）由和法國交通發展集團聯合運營。截至2021年5月，該線路網共包含5條主干公交線路和15條普通公交線路，此外還有數十條校車線路和兩條輪渡航線，并提供夜間定制巴士線路服務，其路網覆蓋了拉羅謝爾城市圈公共社區范圍內的所有市鎮。
1976年，時任拉羅謝爾市長的在拉羅謝爾開啟公共自行車服務，成為法國首個將自行車作為公共交通工具的城市。現已成為拉羅謝爾城市公共交通的一部分。
拉羅謝爾市政廳
拉羅謝爾的現任市長為先生，為左翼無黨派人士，他在中獲得了43.68%的支持率；中則獲得41.97%的支持率，實現連任。
2020年拉羅謝爾市政內閣組成
Jean-Fran?ois Fountaine
口號：''一切拉羅謝爾！''
Olivier Falorni
口號：''拉羅謝爾，新的2020''
讓-馬克·蘇貝斯特Jean-Marc Soubeste
口號：''一起敢于生態''
布呂諾·萊阿爾Bruno Léal
口號：''拉羅謝爾我們愛你''
瑪蒂娜·維特韋爾Martine Wittevert
口號：''共同拉羅謝爾''
賈瓦德·馬布Jaouad El Marbouh
口號：''是，聯合拉羅謝爾''
安托萬·科蘭Antoine Colin
拉羅謝爾歷屆市長
弗朗克·拉佩爾
奧古斯特·穆瓦納爾
1951年－1958年
勒內·貝爾納·德·圣阿夫里克
愛德華·莫爾什
1971年－1999年
在2019年歐洲議會選舉中，由共和國前進！和民主運動支持的“再生黨”在拉羅謝爾獲得27.13%的支持率，居所有候選黨派首位。
在2017年的法國總統大選的首輪和第二輪投票中，法國第25任總統埃馬紐埃爾·馬克龍在拉羅謝爾分別獲得了29.09%和79.75%的支持率，均居所有候選人首位。
在的首輪和第二輪投票中，在拉羅謝爾分別獲得32.21%和52.38%的支持率，均居所有候選人首位。
在中，拉羅謝爾的三個選區結果分別如下：
拉羅謝爾2015年省級選舉結果
* 皮埃爾·馬爾博斯克（Pierre Malbosc）先生
* 瑪麗利絲·弗勒雷-帕尼烏（Marylise Fleuret-Pagnoux）女士
* 布呂諾·萊阿爾（Bruno Léal）先生
* 韋羅妮克·拉法爾格（Véronique Laffargue）女士
28.74%
* 多米尼克·蓋戈（Dominique Guégo）先生
* 帕特里夏·弗柳（Patricia Friou）女士
52.85%
* 皮埃爾·羅班（Pierre Robin）先生
* 娜代熱·德西爾（Nadège Désir）女士
24.83%
拉羅謝爾是濱海夏朗德省人口最多的市鎮。2018年，拉羅謝爾市鎮人口數量為76,114，在法國排名第65位。其中男性35,180人，女性40,555人，75歲及以上人口占10.1%，外籍人口數量為24,687人，人口密度為2,677人/平方公里，當地居民被稱為（男性）或（女性）。2019年，拉羅謝爾境內出生721人，死亡人口731人。
拉羅謝爾港口作業區
在第一產業方面，拉羅謝爾附近地形平坦，光照和水源均較為充足，使得大部分溫帶植物生長，其所在的濱海夏朗德省的法國西部重要的農業和畜牧業區。自19世紀工業革命起，拉羅謝爾市鎮范圍內快速完成工業和城市化發展，僅市區東部和北部保留有少量部分農業區域；而拉羅謝爾附近海域的傳統漁業捕撈也逐年減少，人工養殖漁場多分布于拉羅謝爾以北人口較少的沿海市鎮。至2017年，拉羅謝爾境內有40家農業類經營單位，占企業總數的1.1%；相關就業總人數為100人，占總就業數的0.2%。
在第二產業方面，拉羅謝爾在工業革命期間為一個區域性的工業中心，二戰后因城市擴張和生態環境保護的需要，當地的工業生產部門普遍轉型。2017年，利摩日的工業及建筑業用人單位數量為371家，占總數的10.5%；相關就業總人數為3,892，占總人數的9.7%。
在第三產業方面，拉羅謝爾是濱海夏朗德省的經濟、文化、科教、通訊、醫療中心，法國主要銀行、通信、保險等機構和多家大型企業的在拉羅謝爾設有分支；此外拉羅謝爾也是法國西部重要的旅游城市，旅游及相關接待和文化產業是在當地經濟中占有較大比例。2017年，拉羅謝爾的第三產業相關就業單位有3,148家，占總就業單位數量的88.4%；從業人數為36,150人，占就業總人數90%。
拉羅謝爾是法國西部的一個區域性中心城市，位于南特和波爾多兩大都會區的中點位置。港口運輸和旅游業是當地重要的經濟來源。截至2021年5月，拉羅謝爾市鎮范圍內共有各類用人單位16,626家，平均歷史為15年，其中98.54%為中小型企業。是當地的經濟監管部門，負責其境內各類用人單位及經濟設施的管理。
拉羅謝爾境內的主要大型企業
拉羅謝爾汽車經銷
Comptoir Automobile Rochelais
140,461,240 €
濱海汽車經銷
Littoral Automobiles Distribution
106,009,200 €
弗洛貝爾控股
Holding Flober
71,263,517 €
Sautel Distribution
71,068,346 €
汽車零件生產
68,878,073 €
阿爾斯通拉羅謝爾工廠位于拉羅謝爾市區以南的艾特雷境內，該工廠主要負責高速列車及各類城市軌道交通車輛的生產和組裝，至2020年共有員工數量超過1,000人，是這一地區規模最大的企業。
2019年，拉羅謝爾的財政收入總額為132,747,000歐元，財政支出總額為120,051,000歐元，當年的債務總額為78,319,500歐元。根據2020年底拉羅謝爾政府發布的財政報告，當地2021年的財政收入總額預計為1.814億歐元，比2020年減少約0.3%；財政支出總額預計為1.755億歐元，比2020年減少10%。
2020年，拉羅謝爾共獲得21,287,958歐元的國家財政補助，比上一年減少了0.01%。
2017年，拉羅謝爾的人均月收入總額為2,115歐元，其中高級職員為3,874歐元，低于法國平均水平（4,214歐元）；為2,178歐元，低于法國平均水平（2,353歐元）；普通職員為1,620歐元，亦低于法國平均水平（1,690歐元）。
2017年，拉羅謝爾境內的青壯年（15至64歲）失業率為20%，當地49.6%的家庭擁有納稅資格，平均納稅3,764歐元，低于法國平均水平（3,888歐元）。
維耶爾若高級中學
拉羅謝爾大學的一處教學樓
拉羅謝爾屬于。截止2019年1月1日，拉羅謝爾境內共有20所幼兒園、23所小學、7所初級中學、6所普通高中和6所職業高中，其中部分高中開設大學校預科班。2018至2019學年度，拉羅謝爾境內共有學生11,548名。
自20世紀70年代后，拉羅謝爾開始逐漸成為一個大學城，普瓦捷大學拉羅謝爾應用技術學院建成于1968年，后于1993年獨立為拉羅謝爾大學，成為法國的一所綜合性公立大學。是法國的一所工程師大學校；成立于1988年，是一所私立高等學府。
在高等教育方面，拉羅謝爾大學是法國的一所綜合性公立大學，下屬多個二級學院：
拉羅謝爾境內的主要高等學府
拉羅謝爾大學
Université de La Rochelle
* 經管政法學院（含管理商學院）
* 社科藝術學院（含亞太語言學院）
拉羅謝爾大學技術學院
IUT de La Rochelle
IAE La Rochelle
截止2019年1月1日，拉羅謝爾境內共有全科醫生123名、保健師144名、牙醫70名、護士100名、耳科醫生4名、眼科醫生13名、皮膚科醫生10名、助產士14名、兒科醫生9名和婦科醫生19名。境內共有藥房32家、養老院11家、殘疾人幫扶中心8家。
拉羅謝爾中心醫院，全名為“拉羅謝爾-雷島-歐尼斯地區醫療集團”，是法國的一個，其主病區“圣路易醫院”位于拉羅謝爾市區，設有床位1,253個，是當地規模最大的公立綜合性醫院。拉羅謝爾市區東北部與皮爾博羅交界處的大西洋診療中心是一個私立綜合性醫院，開設有23個科室，共設有床位133個。
拉羅謝爾的一處海濱公寓樓
2017年，拉羅謝爾境內共有各類住房52,031套，其中31.6%為獨立式居民區，主要分布于市區西部的拉勒（Laleu）和拉帕利斯（La Pallice）街區、北部的費蒂伊（Fétilly）街區、東北部的博勒加爾（Beauregard）街區和東南部的塔東（Tasdon）街區；67.3%為集中式居民區，主要分布于市區西部的米勒伊（Mireuil）街區、東部的萊薩利訥新城（Villeneuve les Salines）街區和南部的萊米尼姆港（Les Minimes）街區。常住房屋占拉羅謝爾市鎮范圍內居民建筑總量的81.9%。拉羅謝爾境內共有三處“優先城市開發區”（ZUP），2013年區域總人口數量為13,371人。
拉羅謝爾境內的住房管理事務由其所在的城市圈公共社區負責，2015年，該社區制定發布了《2016至2021區域房屋規劃方案》（PLH），計劃在此期間每年新增1,900處新房，其中包括500處社會保障性房屋，并為不同年齡段的人群制訂相應的住房政策，以全面提升當地居民住房條件。
在住房保障政策方面，2017年，拉羅謝爾境內共有16,832戶家庭獲得了住房經濟補助，受益人數占總人口數量的22.2%，其中16,628份為房租補助。
拉羅謝爾老城的商業街
2019年，拉羅謝爾境內共有各類實體商鋪2,421家，其中餐廳487家、大型超市17家、雜貨店42家、面包房70家、肉鋪34家、書店44家、裝飾品店16家、銀行門店64家、美容美發店124家、汽車維修店68家。
拉羅謝爾境內的商業主要為傳統小型店鋪，集中于老城區南部，其中神廟街（rue du Temple）、港口街（rue du Port）、市府街（rue de l'H?tel de Ville）和圣索沃爾街（rue Saint-Sauveur）為商業步行街，而市長街（rue du Chef de Ville）和宮殿街（rue du Palais）兩側建有騎樓。拉羅謝爾市鎮范圍內共有一家E.Leclerc超市、一家Monoprix超市、三家Intermarché超市和六家家樂福便民店。市區北部的拉戈爾、東北部的皮爾博羅和南部的昂古蘭境內均建有大型開放式商業中心。
米歇爾·克雷波多媒體圖書館
法國主要的媒體均可在拉羅謝爾接收，法國電視三臺下屬的新阿基坦大區頻道在部分時段播出拉羅謝爾所屬區域的地方新聞。《西南報》是法國的一個重要的地方性報刊，總部位于波爾多，在拉羅謝爾設有發行部，負責整個濱海夏朗德省境內的新聞收集、編輯及發行。《》是拉羅謝爾市政府發行的官方報刊，主要刊登當地的地方性政策、歷史、文化及民生訊息，每年出刊五次，免費向公眾發放。在無線電廣播方面，拉羅謝爾市鎮范圍內共可接受19個無線電臺，其中、、和等在拉羅謝爾設有地方轉播中心，組織并傳送傳送地方節目。在現代網絡通訊方面，拉羅謝爾市政府在Facebook、Twitter、YouTube、Instagram等社交媒體上建有官方賬號，不定期發布地方相關信息。
拉羅謝爾的環境事務由其所屬的城市圈公共社區負責。
2017年，拉羅謝爾境內共有8家污染企業，鉛、汞是當地主要的土壤污染物。拉羅謝爾境內設有一處大氣環境監測點，2015年測得的二氧化氮濃度平均值為24.5μg/m3、二氧化硫濃度平均值為1μg/m3、可吸入顆粒物濃度平均值為22μg/m3。距離拉羅謝爾最近的水文監測站位于佩里尼境內，該地2015年測得的水體坤化物濃度為0.5μg/L、汞化物濃度為0.1μg/L、硝酸鹽濃度為80mg/L。
拉羅謝爾市鎮范圍內共有三處派出所。距離拉羅謝爾最近的國家憲兵隊位于濱海尼約勒境內，距離拉羅謝爾市區大約5.2公里。濱海夏朗德省消防指揮中心位于拉羅謝爾東南部的佩里尼境內，拉羅謝爾市區內則有兩處消防站。
2014年，拉羅謝爾及附近地區共發生各類案件2,467起，其中盜竊類案件1,756起，經濟類案件156起，毒品交易類案件146起。
2019年，拉羅謝爾境內共有4家劇場、4家電影院、5家博物館和1家音樂廳。建于1844年，是當地重要的文化設施。
拉羅謝爾土地利用情況地圖
拉羅謝爾是一座典型的海濱城市，海岸線占了市鎮邊界的三分之一，其中老港以及龍賽河整體被嵌入拉羅謝爾城區。拉羅謝爾老城位于港口北側，其四周輪廓明顯，歷史上曾有高聳的城墻，法國大革命后被拆毀，其中城墻西段原址被改造為“沙呂耶公園”，該園面積達40公頃，是當地規模最大的城市綠地。以老城為核心，埃米爾·諾芒丹街、讓·穆蘭大街、阿爾貝一世街和城墻街是當地的主要四條放射性道路，分別連接艾特雷、佩里尼、皮爾博羅和拉戈爾；而勒克萊爾將軍街和讓·吉通街則向西延伸，連接市區西部的圣莫里斯以及拉帕利斯街區。
相比于同類型的海濱城市，盡管拉羅謝爾市區平坦，但由于各個街區的建設年代的不同，使得當地的建筑設施未能得到統籌規劃，街道走向也普遍不規則，且除了位于城市外圍的快速公路外，拉羅謝爾市區無貫穿全境的主干道路，這為當地的城市后續開發帶來了一定難度。此外，拉羅謝爾的海岸線相對崎嶇，致使當地市區內部的通勤道路多偏東分布，而鐵路線的存在也加劇了拉羅謝爾市區的分裂，為改善這一局面，當地政府自2008年起啟用“海豚門火車站”，以通過區域列車來緩解交通壓力。此外，拉羅謝爾市政府自2020年起啟動火車站改造計劃，一座連接鐵路線兩側的開放式人行天橋將于2022年初建成，該橋將直通火車站背后的讓·穆蘭P+R停車場，使得私家車用戶可將車輛停靠于城市核心區外圍，然后通過步行進入拉羅謝爾市區。
拉羅謝爾境內有多處歷史遺跡，其中位于舊港兩側的和是當地的代表性建筑，此外還有、圣路易大教堂、等。建成于1988年，占地8400平方米，是法國大西洋沿岸重要的海洋文化設施。
Mobeye-étéDesVilles-La Rochelle-146.jpg|（左）（右）
Clocher de l'église Saint-Barthélémy de La Rochelle (3).jpg|教堂鐘樓
F07.LaRochelle.0005.JPG|
La Rochelle - Temple protestant 01.jpg|
184 - Eglise St Sauveur - La Rochelle.jpg|
920 - H?tel Poupet Préfecture 40 rue Réaumur - La Rochelle.jpg|
Intérieur de la cour de l'h?tel de ville.jpg|市政府（內部）
Porte Royale à La Rochelle.jpg|皇家門
拉羅謝爾是法國西部重要的旅游城市，也是前往雷島及奧萊龍島的最大中轉站。拉羅謝爾港口每年夏季開行環海游輪，可圍繞附近海岸線及博涯監獄。
拉羅謝爾的旅游事務由拉羅謝爾城市圈公共社區以及濱海夏朗德省和新阿基坦大區共同負責，當地設有一處游客接待中心。截至2020年5月，拉羅謝爾境內共有43家酒店共計1,925間房間，其中包括1家五星級酒店、5家四星級酒店、16家三星級酒店、16家二星級酒店、1家一星級酒店和4家未評星酒店；另有1個露營地，可容納共159輛露營車。
圣瑪格麗特教堂
拉羅謝爾是天主教同名教區的首府，隸屬于。截至2021年5月，該教區共包括8個總鐸區和46個堂區，其范圍覆蓋了濱海夏朗德省全境以及海外領土圣皮埃爾和密克隆，其中拉羅謝爾市鎮范圍內共有15處教堂或禱告室。現任拉羅謝爾主教為先生，于2016年3月9日由方濟各任命。
拉羅謝爾也是這一區域的一個穆斯林聚集區，拉羅謝爾大清真寺建成于1996年，并于2004年進行了大規模的擴張，是當地主要的伊斯蘭文化活動中心。2019年12月，拉羅謝爾開始籌備修建第二座清真寺。拉羅謝爾亦有多個穆斯林社團，其中2011年創建的“濱海夏朗德省阿爾及利亞人聯盟”為當地的阿爾及利亞人及穆斯林團體提供幫助。
拉羅謝爾也是法國西部的新教文化中心，并被認為的北美大陸新教團體的發源地之一，其境內有數十處新教建筑。拉羅謝爾境內亦有一處噶舉派佛教活動中心。
馬塞爾·德弗朗德爾球場
2017年，拉羅謝爾境內共有2家游泳池、23間健身房、5座綜合體育場、24處網球場、1處馬術場、20處足球或橄欖球場以及9處籃球或排球場。
拉羅謝爾因橄欖球而聞名，是一支職業橄欖球隊，成立于1898年，自1998年起參加職業聯賽，曾獲得2018年的四強和的亞軍，2021至2022賽季參加，其主場位于市區西部，可同時容納1.6萬名觀眾，是當地規模最大的體育設施。
在足球方面，截至2021年5月，拉羅謝爾境內共有七支注冊足球俱樂部，其中包括一支五人制足球隊。是當地的代表性足球俱樂部，歷史上曾參加過兩個賽季的法國足球乙級聯賽，2021至2022賽季參加，其主場“弗朗索瓦·勒帕科球場”位于市區西北部，可同時容納3,700名觀眾。
成立于1932年，2018年起與合并，2021至2022賽季參加（法丙）。
創建于1991年，每年舉辦，是當地重要的全民性體育賽事。截至2021年，共有22次環法自行車賽的路線經過拉羅謝爾。
創建于1985年，每年夏季在拉羅謝爾市中心舉辦，邀請電影、音樂、電視等多個領域的法語娛樂圈藝人，是法國西部重要的文化項目。由法國電影評論人于1973年創辦，每年7月舉行，亦是當地重要的文化節日。除此之外，拉羅謝爾還定期舉辦、音樂節、航海節等文化活動。
Nouvelle scène des Francofolies de La Rochelle 2017.jpg|（2017年）
Festival International du Film de La Rochelle 2016 (3).JPG|（2016年）
Nina Meurisse 1 (cropped).jpg|《》主演在上的合影（2016年）
Fête de la Musique 2010 à La Rochelle (14).JPG|音樂節（2010年）
Bateaux de pêche dans le Bassin d' échouage du Port de La Rochelle (8).jpg|國際帆船賽（1972年）
Octobre Rose 2020 à La Rochelle (2).JPG|粉紅傘節（2020年）
拉羅謝爾大堂集市
拉羅謝爾境內的多個街區每周都會舉辦各類型的商業集會，當地每年12月還舉辦圣誕集市：
拉羅謝爾商業集市（部分）
每天8至13點
（夜間集市）
每周一18點至午夜
紅頂廣場
每周四、六7至13點
圣米歇爾街
全天（每年7月1日至8月31日）
萊薩利訥新城
每周五8至13點
凡爾登廣場
每周五15至18點
拉帕利斯
每周日8至13點
拉羅謝爾街頭的一處甜品店櫥窗
拉羅謝爾的常見飲食與法國大部分區域基本相同，因當地靠近海洋，海鮮類食物在當地的傳統飲食中占有重要比例；此外拉羅謝爾靠近干邑白蘭地產區，以其為原材料而做成的菜品亦為當地的代表性食物。拉羅謝爾的傳統餐廳集中于老港附近街區，而麥當勞、漢堡王、達美樂披薩、等現代快餐則主要分布于市區南部的萊米尼姆港街區。
法國作家巴爾扎克的作品《驢皮記》和《》均以1822年事件作為背景，而他的另一篇作品《》則取自拉羅謝爾之圍。電影《-{zh-cn:奪寶奇兵; zh-hk:奪寶奇兵; zh-tw:法櫃奇兵;}-》和《從海底出擊》的部分場景在拉羅謝爾拍攝。現代電子游戲《武裝行動3》當中的一座虛擬城市被命名為“拉羅謝爾”。
法國科學家勒內-安托萬·費爾紹·德·列奧米爾、畫家威廉·阿道夫·布格羅、作家、政治人物保羅·拉馬迪埃、政治學家、宇航員讓-盧·克雷蒂安、導演、擊劍運動員達米安·圖亞、女子足球運動員和男子足球運動員出生于拉羅謝爾。
截至2020年3月，拉羅謝爾共與五座城市互為友好城市關系：
加拿大販售的石油產品(潤滑油)
在蘇格蘭格蘭傑默斯（Grangemouth）的一間石化煉油廠
石油產品是從原油經煉油廠提煉出來的一系列產品
石油產品比重
依原油成份及市場需求的不同，煉油廠可以提煉出各種不同的產品。佔產量比重最高的是各種等級的燃油。此外還有其它的化學物質，可以再經化工過程製造出塑膠和其它物品。因原油中含有硫，煉油廠也可從中提煉出大量的硫。石油焦（成份為氫和碳）也是一種石油產品。原油提煉出來的氫經常用於其它煉油過程，如氫催化裂解（加氫裂化）和加氫脫硫。
* 食品相關（化肥、殺蟲劑、口香糖等）
煉油廠常將多種原料、添加物混合，以利短期儲存，或方便以陸運、海運大量運輸。
*將丙烷一類的氣態燃料以液態儲存，並以油罐車輸送。
*製造混合物液態燃料（配製汽車用汽油、航空汽油、煤油、渦輪機燃油、柴油，添加染料、清潔劑、抗爆劑、氧化劑、抗真菌化合物等），用鐵路、貨船、運油船運送，也可以管線直接輸送給消費者，例如用管線將燃料送到機場，或將多種燃料以管線輸送給配送者，並以檢管器將不同產品分離。
*潤滑劑（生產輕型機油、電動機潤滑油、潤滑油，視需要而加入粘度穩定劑），通常以散裝運到異地包裝廠。
*石蠟，用於包裝冷凍食品等用途，用常以塊狀運送到工廠，準備加工使用。
*硫（或硫酸），原油脫硫產生的副產品，可用於工業原料，通常以其先驅物質發煙硫酸運送。
*焦油散裝運至異地工廠封裝，可與礫石混合鋪設屋頂。
*瀝青──用來作為粘結礫石，形成瀝青混凝土，用於鋪路、地面等，通常以散裝運輸。
*石油焦，在用特種碳素製品，如某些類型的電極，或作為固體燃料。
*石化物質或石化原料送至石化工廠進行進一步處理。這些石化物質可能是烯、烯的先驅物質或芳香性化合物。
:石化產品有廣闊的多種用途。他們普遍用作單體或生產單體的原料。烯烴，如α─烯烴和二烯烴常被用作單體，雖然芳烴也可以被用來作為單體的前體。然後單體以各種方式聚合，形成聚合物。高分子材料（聚合物），可用於塑料、橡膠、纖維，或這些物質的中間形式。一些聚合物也被用來作為凝膠體或潤滑劑。石化產品還可以用作溶劑或生產溶劑的原料。石化產品也可以被用來作為各種化學物，如車輛的液體、表面活性劑，的先驅物質。
*羊毛脂：羊毛脂製品可作為有毒的石化噴霧劑和脫脂劑的天然替代品
《撒旦詩篇》（，另譯名為-{zh-cn:魔鬼詩篇;zh-tw:撒旦詩篇;}-），是印度裔英國作家薩爾曼·魯西迪的第四部小說，出版於1988年9月26日，其靈感來源于伊斯蘭教先知穆罕默德的生活。
在英國，《撒旦詩篇》得到評論界的廣泛接受，它曾是1988年布克獎的候選作品，但最終輸給了彼得·凱利的《奧斯卡與露辛達》。
在伊斯蘭國家，《撒旦詩篇》引發了大論戰，因為許多穆斯林指責該書褻瀆伊斯蘭教先知穆罕默德。1989年2月16日，魯西迪遭伊朗精神領袖何梅尼下達追殺令。在這次伊斯蘭教判決之后，魯西迪被置於英國警方保護之下，英伊兩國甚至一度斷交。盡管伊朗於1998年發表了一份妥協的聲明，魯西迪也表示不再繼續躲躲藏藏的生活，但至今伊朗宣布的死刑判決并未廢除。
盡管魯西迪一直未受到任何身體侵犯，但《撒旦詩篇》的各國翻譯者與出版者中已有多人遇襲受傷甚至身亡。1991年7月3日，義大利文版翻譯Ettore Capriolo在米蘭遇刺重傷；1991年7月11日，日文版翻譯五十嵐一遇刺身亡，他的屍體在筑波大學辦公室被發現；1993年7月2日，土耳其文版翻譯阿吉茲·涅辛在土耳其錫瓦斯下榻的旅館遭到暴民縱火，37人死亡；1993年10月，挪威版出版商William Nygaard在奧斯陸遭槍擊三次，但倖存。懸賞追殺作者的獎金被一再提高，現在已經高達3百萬美元。激進團體還堅稱，追殺令依然有效，至今從未改口。
點頭，是一種以頸部為基點，將頭部上下移動的人類禮儀，在絕大部分人類社會中表示“是”，即贊同、接受或者理解。但是在少數文化（如阿爾巴尼亞、保加利亞、斯里蘭卡）中，點頭卻是表示“不”（與之相反的是在這些國家里表示“是”的動作卻是搖頭——絕大多數國家表示“不”的動作）。
1872年，查爾斯·達爾文在其《人類和動物如何表達感情》（The Expression of the Emotions in Man and Animals）一書中對“點頭”進行了初步研究。他通過與世界各地的傳教士通信發現，各地文化中幾乎都以“點頭”表示“是”。
對于這一禮節的來源并無定論，有一說認為這是出自人類嬰兒期的本能，當人類嬰兒尋找母親的乳汁時，往往會不自覺地做出點頭動作，而當其不需要乳汁時，則會搖擺頭部。另一說則認為點頭是鞠躬的簡化式。
澳洲原住民在澳洲國會前等候時任澳洲總理陸克文的道歉聲明
失竊的一代（，亦作），又譯為被偷走的一代，是澳大利亞政府從澳大利亞土著和托雷斯海峽島民強行帶走的兒童后裔。澳洲聯邦政府和州政府及教會根據各自議會法令，在名為“同化政策”名義下，實為種族歧視與文化消滅手段，從土著和托雷斯海峽島民家庭帶走兒童，主要發生在1905至1967年，一些地方直到1970年代仍有混血兒童被帶走。
澳大利亞的說法是當年政府認為澳洲原住民和托雷斯海峽島民「低賤無知」及「將會消失」，因此強行將10萬名澳洲原住民兒童永久性地帶往白人家庭或者政府機構照顧，以「白化」原居民，令到澳洲原住民兒童與父母長期分離。加上當時多數白人家庭歧視澳洲原住民，往往虐打他們及迫使他們忘記其語言和文化。他們被逼學習白人的語言和生活方式，缺乏接受傳統教育的機會，令大部份澳洲原住民在心理及生理上均受到傷害 。
在1924年，《阿德萊德太陽報》的一篇文章指出，“偷”聽起來可能有點牽強，但這肯定是當時原住民母親告訴我們的故事。
該政策最早被記錄在《維多利亞原住民保護法》。
失竊的一代的確切數目是未知的，範圍有很大爭議。報告《帶他們回家》指出至少有10萬兒童從他們的父母手上被搶奪，但這個數字是1994年原住民人口的三分之一，但是，該報告指出，維多利亞原住民保護法是在兒童上實行的。澳大利亞歷史學家羅伯特·曼尼認為有20000到25000兒童被搶奪。
1997年，首次有澳洲國會議員要求時任澳洲總理約翰·霍華德道歉。後者以「這是上一代政府的錯」為理由而拒絕道歉。2008年2月13日，時任總理陸克文在澳洲國會上正式三度向澳洲原住民表示歉意，承諾將會改善原住民的生活水準，包括減低幼兒夭折率、提高識字率及平均壽命等。
* 《末路小狂花》（''Rabbit-Proof Fence''）
* 《母親和女兒》（''Mother and daughter''）
* 《澳大利亞》（''Australia''）
* 加拿大印地安人寄宿學校系統
簡鼻亞目（Haplorrhini）是包括眼鏡猴及所有類人猿的靈長目。
始鏡猴科是已滅絕的原猴亞目，相信與眼鏡猴較為接近，且是最原始的簡鼻亞目。
牠們的上唇並非直接連接鼻子或牙床，故可以做很多面部表情。牠們的腦部與身體比例明顯較原猴的大，而其主要感官是靠視覺。牠們有眼後板。除了眼鏡猴及夜猴外，大部份物種都是白天活動的，且有三原色視覺。牠的手及腳只適合運動，例如長臂猿科及猩猩的鈎狀手，或是人類的雙足。
所有的類人猿都有單一間隔的子宮，而眼鏡猴則像原猴般有雙角形子宮。大部份物種一般每次只會生一胎，但如狨屬及檉柳猴屬則普遍會生孖胎或三胞胎。簡鼻亞目的嬰兒相對較原猴的為大，但較依賴母親，這可能是因牠們複雜的行為及自然歷史。
簡鼻亞目與原猴亞目約於6300萬年前演化分開。約於5800萬年前，跗猴型下目從其他簡鼻亞目分支開來，現存的跗猴型下目就只有眼鏡猴科。所以眼鏡猴科會有一些原猴亞目的特徵。
餘下的類人猿下目亦分開為兩個小目：闊鼻小目（新世界猴）及狹鼻小目（舊世界猴及猿）。新世界猴及猿分別於4000萬年前及2500萬年前從舊世界猴分開。現時相信猿及猴是於非洲分裂的。但是最近在巴基斯坦發現的化石，包括''Bugtipithecus inexpectans''、''Phileosimias kamali''及''Phileosimias brahuiorum''，卻令科學家重新反思這個學說。
在分支分類學中，祖先類是包含了其後裔的，故人類及已滅絕的雙足類人類（包括南方古猿類、肯尼亞平臉人等），都分類在人族之中。人族與指節行走的猿綜合稱為人科，因為牠們都擁有分支中相同的特徵。同樣地，所有不論現存、已滅絕、大或小的猿都同樣擁有簡鼻亞目的生物特徵，而狹鼻小目亦是在其分支中。
* ''Primate Taxonomy'' (Smithsonian Institute Press, 2001), Colin Groves (ISBN 1-56098-872-X)
* ''Primates in Question'' (Smithsonian Institute Press, 2003), Robert W. Shumaker & Benjamin B. Beck (ISBN 1-58834-176-3)
*  Neotropical Primates 10(3)
天章閣，宋代皇家閣名，始建於宋真宗天禧四年（1020年），次年（1021年）建成，取為“章于天之義”，名曰天章，座落會慶殿以西，龍圖閣以北。仁宗即位，用以收藏真宗御書。
宋仁宗天聖八年（1030年）置有待制，景祐四年（1037年）置有侍講。天章閣學士位次於龍圖閣學士，“用以加文學之士，備顧問與論議，以示尊寵”。
北宋名臣包拯曾任天章閣待制，大政治家司馬光曾任天章閣待制兼侍講。
天橋立車站是一位於日本京都府宮津市字文殊，由北近畿丹後鐵道所經營的鐵路車站。天橋立車站是北近畿丹後鐵道所屬的宮津線之沿線車站，站名源自於所在地附近、名列日本三景之一的著名觀光勝地——天橋立。在2000年時，該站曾入選第一回的近畿車站百選。
由於是名景天橋立的主要進出門戶，為服務來此觀光的旅客，每日都有自京都、大阪等都市發車的特急列車在天橋立停靠，例如由京都發車的「橋立」，新大阪發車的「東方白鸛」（隸屬於JR西日本）。除此之外，自2013年起北近畿丹後鐵道也新增由西舞鶴站開出的特別觀光列車丹後赤松號和青松號，部分途經福知山站的列車會在宮津站開始以倒車方式駛進此站。由於這些列車是由近畿丹後鐵道與JR西日本兩家公司合作、互相駛入對方路線的直通運行列車，因此在天橋立車站內仍可以見到JR系統的票務窗口、綠窗口，是非常稀有、在第三部門鐵路公司的車站內還設有綠窗口的例子。
車站內設有小賣部和遊客中心。
此站是設有側式、島式複合型2面3線月臺與2條留置線，並可列車交會和待避的地面車站。側式3號月臺側是站舍，島式1、2號月臺可通過樓梯的跨線橋或升降機的跨線橋聯絡。此站是KTR線內15個有人站之一，是KTR的直營站。
宮津、西舞鶴、福知山方向
網野、久美濱、豐岡方向
通常在此月臺
此站始發的一部分
;WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
:宮豐線（宮津線）
:* 特急「橋立」「」停靠站
:: 快速「丹後路」（只限下行運行）
::: 天橋立 → 與謝野（T17）
::: 宮津（14）－天橋立（T15）－巖瀧口（T16）
File:AmanohashidateStation name plate.jpg|天橋立站牌
*  天橋立車站（北近畿丹後鐵道）
菊池川、流經熊本縣北部，為菊池川水系之主流、一級河川。西南事變中的一個激戰區。
其水源依據環境省標準、指定為名水百選之一。
阿蘇外輪山的尾之岳（標高1041m）南麓延伸出去、上流的菊池渓谷西流通過。在和水町北部之南流大部份改道、注入玉名市市街地南部之有明海。河口部份圍成一些玗田。
:菊池市、山鹿市、玉名郡和水町、玉名市
**熊本縣道?福岡縣道6號玉名立花線
**熊本縣道45號阿蘇公園菊池線
*菊池川大橋 - 有國道208號玉名分流道橋。
*高瀬大橋 - 有國道208號橋。
*新大濱橋 - 有國道501號橋。
* るるぶ観光情報　菊池川流域
國立臺灣圖書館，簡稱國臺圖、國臺圖、臺圖，舊稱為國立中央圖書館臺灣分館，舊簡稱為央圖臺分館。源自1915年創立的臺灣總督府圖書館，是中華民國三所國立圖書館之一，隸屬中華民國教育部，館址位於臺灣新北市中和區；定位為研究型公共圖書館 ，其館藏特色為清代和日治時期臺灣資料、東南亞資料，以及視障服務。與國家圖書館的法定送存機構任務及國立公共資訊圖書館輔導全國500餘座公共圖書館的任務相輔相成。該館同時管理陽明山中山樓。
該館前身為1915年設立的「臺灣總督府圖書館」，是臺灣第一所現代化圖書館，亦是日治時期臺灣館藏最豐富、規模最大的圖書館，具有輔導臺灣全島圖書館事業發展的職責。館藏由來可上溯至日本人於淡水館（清代登瀛書院址）所設立的「臺灣文庫」。到戰時為止，館藏已達中日西文圖書約20萬冊。臺灣總督府圖書館館址位於臺北市書院町，臺灣總督府廳舍西北側的原彩票局廳舍，二戰時館舍遭美軍轟炸損毀；幸當時館長山中樵疏散得宜，大部分館藏皆躲過戰火的摧殘而留存至今。
1945年中華民國政府接收日本臺灣總督府轄區後，臺灣省行政長官公署將其與南方資料館合併改制為「臺灣省行政長官公署圖書館」（簡稱臺灣省圖書館），借臺灣省立博物館（今國立臺灣博物館）提供閱覽服務。1947年改為「臺灣省立臺北圖書館」，隸屬臺灣省政府教育廳。由於館舍空間不足，1955年遷館至新生南路臺北工專（今國立臺北科技大學）旁，並陸續將原分藏於新店檳榔坑、木柵馬明潭等處的圖書運回典藏。1968年，臺北市升格為直轄市，省屬機關陸續遷往省治中興新村或臺中；各界人士都期待該館留在臺北，以便於利用其館藏和服務。當時，遷臺的國立中央圖書館已在臺北南海學園內復館，而該館組織條例中提到可設立分館（抗戰時期成立過重慶分館），最終決定由中華民國教育部接管。1973年10月22日，改名為「國立中央圖書館臺灣分館」。
1996年，國立中央圖書館更名為國家圖書館；但臺灣分館有獨立的組織條例，並未隨之更名，形成國立中央圖書館只有分館卻無總館的狀況。2004年中和新館開館，館舍面積15,000坪，為全臺灣建築總面積最大的圖書館；原預定在遷館後同時改為現名，館內設備已採用該名稱，但其相關組織法未及修改。2012年2月3日，正式公布《國立臺灣圖書館組織法》並於隔年元旦正式實施；5月20日原教育部所轄國立國父紀念館改隸文化部，國父紀念館下轄陽明山中山樓續留教育部管轄，由本館接管。
2013年元旦更名為「國立臺灣圖書館」，該館為臺灣最大的國立公共圖書館建築，圖書館樓板面積約有六萬平方公尺，館藏約170萬冊。
1915年8月－1916年5月
1916年5月－1921年7月
1921年7月－1927年7月
1927年7月－1927年8月
1927年8月－1945年8月
1945年11月－1946年10月
臺灣總督府圖書館→臺灣省行政長官公署圖書館
1946年10月－1955年4月
臺灣省行政長官公署圖書館→臺灣省立臺北圖書館
1955年5月－1955年10月
1955年10月－1965年8月
1965年8月－1967年2月
1967年2月－1969年9月
1969年10月－1973年10月
臺灣省立臺北圖書館→國立中央圖書館臺灣分館
1973年10月－1978年8月
1978年8月－1978年11月
1978年11月－1985年6月
1985年6月－1988年7月
1988年7月－1992年7月
1992年7月－2004年10月
2004年10月－2006年9月
2006年10月－2006年12月
2006年12月－2007年9月
2007年9月－2012年8月
國立中央圖書館臺灣分館→國立臺灣圖書館
2015年2月－2015年4月
2015年4月－2015年9月
2015年9月－2021年9月
2021年9月－迄今
**主任秘書（兼任陽明山中山樓管理所所長）
;行政及業務單位
*臺灣學研究中心諮詢委員會：臺灣學研究中心
《這裡發現愛》，原名：《在這裡等你》。是一部由交通部觀光局出資、可米瑞智製作的臺灣偶像劇，本劇在2007年12月12日至2008年7月16日，先行在日本衛星電視頻道BS日本週三晚間時段播出；臺灣方面，2008年2月3日至2008年5月18日，每星期日晚間10時於華視播出。
為推廣發展臺灣觀光產業，交通部觀光局出資新臺幣八千萬元，由柴智屏製作本劇，透過劇情介紹臺灣八大景點（臺北101、太魯閣國家公園、日月潭、玉山、阿里山、國立故宮博物院、愛河與墾丁）。
許樂（葉子）
不擅長人際溝通卻擁有十萬本銷售佳績的暢銷作家「葉子」，但現在正面臨編輯催稿通緝卻寫不出東西的窘境。為了尋找靈感，許樂改當計程車司機。他喜歡潘能賢、最後跟親生母親相認才去找能賢，最後在阿里山與能賢看日出並開始交往。許樂的信心回來了。
許樂的高中同學。沉默不多話的計程車司機。到最後跟潘能真交往後結束跟陸怡之間的戀情，但還是愛著陸怡。現在已經回去美國重開父親鞋廠工作。
馬永睿 (小馬)
許樂的高中同學。西華飯店小開，個性不愛受拘束，想到甚麼就要做甚麼，只有哥哥—西華飯店總經理「馬永傑」才能剋住他。最後喜歡陸怡。最後因阿豪辭去西華飯店的工作跟永傑爭吵、離開西華飯店。現在正在臺北101公關組上班。
許樂、阿豪和小馬高中時代的同校校花，目前在時尚雜誌擔任編輯。她暗戀阿豪，但是阿豪不理她。最後喜歡小馬，但是還思念著阿豪。到最後他在臺北101看到小馬才做結束。
「如松中醫診所」老闆的二女兒。飯店實習生。他喜歡許樂。但他現在已經許樂分手。最後因捨不得小老闆離開西華飯店所以才跟他離開西華飯店。現在正在臺北101公關組上班。到最後許樂跟能賢交往。
李奧(LEO)
潘能賢大學時代的學長，陸怡雜誌社的同事，死纏爛打著許樂，李奧是個為了要得到「葉子」獨家採訪什麼都做的出來的積極記者。他是許樂的情敵，但是他喜歡能賢可是能賢以為LEO在開玩笑。他現在跟秉純在義工做工作。他最後寫一封信給許樂，驅使許樂去阿里山找親生母親。
潘媽（潘李佩霞）
潘能賢的母親。四十八歲，心寬體胖，中氣十足的潘媽，充滿同情心和正義感，生氣就罵人，開心就誇人。
潘爸（潘志雄）
潘能賢的父親。身兼中醫師及潘氏宗親會第九百六十五代的長男、社區義工隊的小隊長、和潘家的戶長。愛家愛老婆孩子、熱心助人。
潘能賢的姊姊，「如松中醫診所」老闆的大女兒，在家裡的中醫診所幫忙。三十歲，穿著老土，暗戀著比她小三歲的丁雨豪。到最後確定跟阿豪交往。但阿豪沒有表示喜歡能真因為怕傷害能真才跟他分離，原來喜歡是陸怡。他現在許樂出版社上班。
馬永睿的哥哥，家裡本來開快餐連鎖店，因為永傑的超群能力，拿下西華飯店代理權。目前擔任飯店總經理。有「霜降俠」之稱。
「樂天計程車行」的老闆。
「樂天計程車行」的員工。
他是丁雨豪的麻吉，也喜歡潘能真，但都被潘能賢阻止了。
陸光武（小武）（小惡魔）
馬來西亞拿督少爺。不喜歡待在飯店，喜歡找許樂跟陸怡帶他出去玩，但潘能賢一直想要帶他回去飯店。後來小武跟潘能賢一起回去，就開始惡作劇。纏著許樂帶他去阿里山，潘能賢雖然想抓他回去，依然無法成行。之後許樂想到潘能賢所講的話才跟小武一起去阿里山。
飯店打掃清潔床單的員工。
「阿里山賓館」的老闆娘。許樂親生母親。
「風箏老師」。
「西華飯店」飯店公關組經理。最後辭職。
「西華飯店」飯店公關組經理。
他是陸光武親生父親。西華飯店邀請父親節親子活動貴賓之一。
臺北101公關組員工。
臺北101公關組重要客戶。
他是LEO的大哥。他帶原住民為主題小朋友來臺北101來遊玩拍照。捐給原住民兒童基金會。
他是潘家住附近鄰居喜歡跟潘媽聊股票。
他是之前阿豪的父親開鞋廠的合夥人。
許樂(高中)
丁雨豪(高中)
馬永睿(高中)
陸怡(高中)
許樂計程車的乘客。
*同時段偶像劇：臺視《鬥牛，要不要 / 命中注定我愛你》、 中視《惡作劇2吻 / 翻滾吧！蛋炒飯》
**I believe in love-WOW頭號人物
* 配樂作曲、編曲：嘉莉錄音工坊
*導演：瞿友寧、胡意涓、許肇任、林子平
*編劇：安婕、楊碧鳳、吳維君、蔣家驊
2008年1月31日，正在日本首播的《這裡發現愛》被透過衛星電視收看的臺灣觀眾向TVBS投訴：冠冠與另一名女角假裝忘記隆哥的生日，出現下列對白：「你們真的不知道今天是什麼日子？今天是一個偉人的生日啊。」「是國父誕辰嗎？」「現在沒有國父了耶，現在要叫『孫中山先生』。」交通部觀光局副局長謝謂君表示，當初未審查劇本，該對白的確不妥，可米瑞智將刪除不妥對白。
而在2008年3月，《這裡發現愛》仍讓臺灣觀眾再發現，臺北府城東門（景福門）被當成了臺北府城小南門，而且同屬臺灣清治時期建造的臺北府城東門、臺北府城西門、臺北府城南門、臺北府城北門與臺北府城小南門都被誤植為日治時期建築物。可米瑞智回應，已經緊急修正上列錯誤，未來在其他國家播映時不會再發生上列錯誤。
日本最北端之名水百選，甘露泉水
名水百選，是1985年3月時由日本環境廳（現在的環境省）選定，在全國各地擇「名水」100處所列成之推薦名單。這些水體包含了湧水、河川水（用水）與地下水等不同的來源種類。
名水百選的名水選擇標準為，以「維護狀況良好」且依「地域住民能進行水質維護活動」，並非以「直接飲用的美味程度」為準則；有些名水仍須經煮沸過後才能飲用。
此外，環境省在2008年(平成20年)6月重新選出了「平成名水百選」。相對於此本名單則被稱為昭和的名水百選，兩邊的名單皆無重複，共計有200處名水。
羊蹄のふきだし湧水
北海道虻田郡京極町
北海道利尻郡利尻富士町
ナイベツ川湧水
北海道千歲市蘭越
青森縣弘前市紙漉町
青森縣平川市唐竹
巖手縣八幡平市松尾寄木
龍泉洞地底湖の水
巖手縣下閉伊郡巖泉町
宮城縣栗原市高清水桂葉
秋田縣仙北郡美鄉町
秋田縣湯澤市古館山
月山山麓湧水群
山形縣西村山郡西川町
山形縣東根市羽入
磐梯西山麓湧水群
福島縣耶麻郡磐梯町
福島縣耶麻郡北鹽原村
八溝川湧水群
茨城縣久慈郡大子町
出流原辯天池湧水
栃木縣佐野市出流原町
栃木縣塩谷郡鹽谷町上寺島
群馬縣甘樂郡甘樂町
群馬縣吾妻郡東吾妻町箱島
風布川?日本水
埼玉縣大里郡寄居町
千葉縣長生郡長南町佐坪瀧之上
お鷹の道?真姿の池湧水群
東京都國分寺市西元町
秦野盆地湧水群
神奈川縣秦野市
灑水の滝?滝沢川
神奈川縣足柄上郡山北町
新潟縣中魚沼郡津南町
新潟縣長岡市西中野俁
黒部川扇狀地湧水群
富山縣黑部市、下新川郡入善町
穴の谷の霊水
富山縣中新川郡上市町
立山玉殿の湧水
富山縣中新川郡立山町
富山縣礪波市
石川縣白山市釜清水町
石川縣輪島市門前町鬼屋
石川縣七尾市
福井縣大野市泉町
福井縣小濱市神宮寺
山梨縣南都留郡忍野村
八ヶ岳南麓高原湧水群
山梨縣北杜市
白州／尾白川
長野縣飯田市羽場
安曇野わさび田湧水群
長野縣安曇野市
姫川源流湧水
長野縣北安曇郡白馬村
宗祇水（白雲水）
岐阜縣郡上市八幡町
長良川（中流域）
岐阜縣美濃市、關市、岐阜市
養老の滝?菊水泉
岐阜縣養老郡養老町
柿田川湧水群
靜岡縣駿東郡清水町
木曾川（中流域）
愛知縣犬山市～可兒川合流點
惠利原的水穴（天之巖戶）
三重縣志摩市磯部町
滋賀縣彥根市西今町
滋賀縣米原市大清水
伏見の御香水
京都府京都市伏見區
京都府宮津市文殊
大阪府三島郡島本町
兵庫縣神戸市中央區
兵庫縣西南部（宍粟市、佐用町、上郡町、赤穗市坂越）
奈良縣吉野郡天川村
和歌山縣田邊市
紀三井寺の三井水
鳥取縣米子市
島根縣隱岐郡海士町
壇鏡の滝湧水
島根縣隱岐郡隱岐之島町
岡山縣真庭市
岡山縣苫田郡鏡野町
太田川（中流域）
廣島縣安藝郡府中町
別府弁天池湧水
山口縣美禰郡秋芳町
德島縣吉野川市
徳島縣三好市
香川縣小豆郡小豆島町
愛媛縣西條市
愛媛縣西予市
高知縣高岡郡越知町
福岡縣浮羽市
佐賀縣西松浦郡有田町
佐賀縣小城市
長崎縣島原市
長崎縣諫早市
熊本縣宇土市
熊本縣阿蘇郡南阿蘇村
熊本縣菊池市
熊本縣阿蘇郡產山村
大分縣由布市
大分縣竹田市
大分縣豐後大野市（稻積水中鍾乳洞）
宮崎縣小林市
宮崎縣東諸縣郡綾町
屋久島宮之浦岳流水
鹿兒島縣熊毛郡屋久島町
霧島山麓丸池湧水
鹿兒島縣姶良郡湧水町