ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 曾為鄧麗君多首名曲填詞的莊奴說：「我聽過好多好多『小鄧麗君』，坦白的說在臺灣，在各地，除去蔡幸娟之外，沒有作第二人選。」
* 蔡幸娟本人對演唱鄧麗君歌曲則說「其實聲音跟她有一點像，可是我用我的方式……比較沒有想要去特別模仿。」
* 不同時期的蔡幸娟，總是能夠展現不一樣的風貌，帶給人們不一樣的驚喜。從《夏之旅》略帶和式的云雀唱腔，到《中國娃娃》《楊貴妃》濃郁中國風，然后是《卿卿呢語》《星星知我心》的少女柔情，《東方女孩》出為女人的甜蜜，《是雨還是你》多變的唱腔，再到《再見·蔚藍海岸》成熟女性美的韻味，一直到《真情》中庸溫婉動人的歌聲賦予情歌新生命，蔡幸娟自在游走于不同的曲風中，自有她自己的風格。
東方雲雀蔡幸娟
心聲唱片股份有限公司
蔡幸娟之歌2：鄉村路上
蔡幸娟暢銷專輯3：黃毛丫頭
1981年11月10日
蔡幸娟專輯4：雨天的約會
三聲帶獻唱1：冬戀
蔡幸娟暢銷專輯5：鬼臉娃娃
三聲帶獻唱2：別了！朋友
蔡幸娟暢銷專輯6：晚霞中的女孩
蔡幸娟專輯7：送你一瓶香水
三語一體3：夏威夷航路
蔡幸娟專輯1：變調的戀曲
美華德股份有限公司附設有聲出版部
蔡幸娟專輯2：街頭上的獨行
三語一體1：原諒我吧心上人
三語一體2：媽媽歌星
三語一體3：女性的哀怨
蔡幸娟專輯1：中國娃娃
光美文化事業
中國娃娃回想曲1
蔡幸娟專輯2：琵琶曲
中國娃娃回想曲2
蔡幸娟專輯3：楊貴妃
楊貴妃（國語專輯）
中國娃娃回想曲3
光美文化事業，為電影《唐山過臺灣》原聲帶
中國娃娃回想曲4
〈舊歡如夢〉名曲系列1：神秘女郎
1988年7月錄製
〈舊歡如夢〉名曲系列2
飛碟唱片未發行
譚健常音樂工作室製作，飛碟唱片
說出來誰會相信
中國娃娃音樂工作室製作，飛碟唱片
真的讓我愛你嗎
別再傷心了好嗎
我的絲竹傳奇：寄情二胡
15周年紀念精選
中國娃娃音樂工作室製作，福茂唱片
蔡幸娟香江國語精選集
臺語新歌12首：姐妹
幸娟1996情歌選：年年有餘
臺灣藝能動音有限公司出品，博德曼股份有限公司
再見。蔚藍海岸
臺灣藝能動音出品，博德曼
蔡幸娟1980～1994完美精選：永遠的中國娃娃
絕版情歌：真情
絕版情歌：臺灣歌聲：快樂的出帆
華博音樂出品，華納國際音樂
媽媽情歌：轉一圈
中國娃娃回想曲（Hq版）
*郭元益食品「郭元益喜餅」（1986年6月，臺灣電視廣告，「待嫁女兒心」篇）
*統一企業「統一蜜詩桃」（臺灣電視廣告）
*嘉聯實業「白人牙膏」（2002年9月，臺灣電視廣告）
*「美麗一生洗髮精」（2002年，中國大陸電視廣告）
*生寶生物科技「生寶臍帶血銀行」（2004年5月，臺灣電視廣告）
*佳格食品「桂格幸福養身素」（2006年，臺灣電視廣告）
《南都夜曲》
2005年5月至2008年
2008年8月至2009年
與澎恰恰主持
《男女合班》
〈說出來誰會相信〉
第1屆金曲獎最佳女演唱人獎
〈真的讓我愛你嗎〉
第3屆金曲獎最佳國語歌曲女演唱人獎
《唐山過臺灣》史擷詠
金馬獎最佳音樂歌曲
第40屆金鐘獎歌唱綜藝獎
第41屆金鐘獎歌唱音樂節目主持人獎
第41屆金鐘獎歌唱綜藝獎
第42屆金鐘獎歌唱綜藝節目
第43屆金鐘獎歌唱節目主持人獎
第43屆金鐘獎歌唱綜藝節目
大連交通大學是位于中國大陸大連市的一所公立大學，主管部門原為鐵道部，現為遼寧省政府。其前身為大連機車車輛制造學校（1956年），后改為大連鐵道學院（1958年），2000年劃歸遼寧省政府，2004年更名為大連交通大學。大連交通大學是東北地區惟一一所以軌道交通為特色的高等學校。學校有沙河口和旅順口兩個校區。
大連交通大學和蘭州交通大學等以“交通”命名的院校，是以交通類專業為專長的大學。它們在校史和歷史淵源上同“交通大學”并無關系。在中國大陸解放初期，全中國境內鐵路最發達的地區當屬前滿洲國所在的東三省。當時東北聚集了蘇聯支援中華人民共和國的大批專家，中共認為需要在東北建立一所以鐵道為主的專門學院，于是結合了當時留在大連的蘇俄鐵道專家，并從南京金陵鐵道學院調來了很多鐵路專家，共同組建了大連機車學校。
*機車車輛工程學院（中車學院）
*繼續教育學院（中日友好大連人才培訓中心）
*創新創業教育學院（工程訓練中心）
1956年1月建校，時為大連機車車輛制造學校。
1957年9月，改名為大連機器制造學校。
1958年7月，在大連機器制造學校基礎上，創建大連鐵道學院。
1961年1月，成為鐵道部直屬院校之一，由鐵道部直接領導。
1963年1月，鐵道部部長滕代遠到學院視察，并題寫了“大連鐵道學院”校名。
1982年1月，大連鐵道學院為首批授予學士學位的高等院校。
1984年1月，大連鐵道學院成為全國第二批碩士學位授予單位。
1992年8月，中共中央委員、鐵道部部長李森茂來院題詞：“鐵路發展，教育為先”。
1996年9月，該院首屆留學生舉行開班典禮。
1998年6月，經國務院學位辦批準，大連鐵道學院成為博士學位授予單位，機械工程及其自動化專業被列為博士學位授予專業。
2000年2月，大連鐵道學院由鐵道部和遼寧省雙重領導、以鐵道部為主的領導體制，變更為由遼寧省領導的單一領導體制。
2002年7月，經遼寧省教育廳批準，獨立設置的全日制普通本科學院――信息工程學院成立。
2002年10月，大連鐵道學院軟件學院舉行了首屆新生開學典禮。
2004年5月，經教育部批準，大連鐵道學院更名為大連交通大學。
2004年9月，遼寧省委書記聞世震視察該校并題詞：“發揮優勢，突出特色，努力實現大連交通大學新跨越。”
2004年10，舉行旅順校區一期校舍落成典禮，軟件學院搬遷至旅順校區。
2005年9月，大連鐵道學院迎來建校50周年校慶，在慶典上，50位老校友為紀念大連鐵道學院為中華人民共和國的鐵道事業做出的卓越貢獻，集資購置了中華人民共和國自行設計生產的“上游”型蒸汽機車送給母校，表達了一代鐵院人對鐵道學院的熱愛之情。
2005年11月，大連交通大學與長春軌道客車股份有限公司合作，成立現代軌道交通技術研究院。
2006年4月，日本政府無償援助項目，由大連交通大學實施與運營的中日友好大連人才培訓中心正式落成。
2006年8月，根據遼教函2006288號文件，原沈陽鐵路局大連職工培訓中心并入大連交通大學，成立軌道交通技術學院。
2006年10月，大連交通大學以優秀成績通過教育部本科教學工作水平評估。
2007年8月，經人事部、全國博士后管委會批準，大連交通大學成為博士后科研流動站設站單位，設立機械工程博士后流動站和材料科學與工程博士后流動站。
2008年10月，經遼寧省教育廳、科學技術廳批準，該校啟動建設省級大學科技園。
2013年1月，科技部、教育部正式發布國科發高（2013）12號關于認定第九批國家大學科技園的通知文件，大連交通大學科技園正式獲得“國家大學科技園”認定。
2013年1月23日，大連交通大學與旅順口區政府舉行建設完整新校區簽約儀式。
波士尼亞克人（，復數），或稱為波士尼亞穆斯林，有時也譯為波士尼亞人，屬於南部斯拉夫民族，主要分布於由南斯拉夫分裂而獨立的波斯尼亞和黑塞哥維那。主要為在奧斯曼土耳其時期改信伊斯蘭教的塞爾維亞人或克羅地亞人後代，由於生活習慣與傳統的塞爾維亞人或克羅地亞人有所不同，因而在近代當作是另一個民族看待。
在奧斯曼帝國統治波斯尼亞時期，許多當地的斯拉夫人受奧斯曼人影響，改信伊斯蘭教。當時，Bo?nak（“波什納克人”）是對波斯尼亞地區所有居民的稱呼。
鐵托時期的南斯拉夫為了壓制國內大塞爾維亞主義，采取了分化塞爾維亞人的政策，將信仰伊斯蘭教的斯拉夫人從塞爾維亞人和克羅地亞人中分離出。因此，在南斯拉夫社會主義聯邦共和國成立時並沒有「波士尼亞克人（Bo?njaci）」這樣的民族，只有「波士尼亞人（Bosanci）」。1963年以前，波士尼亞籍的人在正式文件上只能使用塞爾維亞人或克羅地亞人做為自稱。
由於在傳統上，只有信仰東正教的塞爾維亞人會自稱塞爾維亞人，信仰天主教的克羅地亞人會自稱克羅地亞人。因此，居住在波士尼亞，宣稱信仰伊斯蘭教，或是不認同東正教跟天主教信仰的塞爾維亞人和克羅地亞人，就希望另外取得認同，象徵在波士尼亞繁衍特有的背景。
在1963年到1973年之間，改為可用「未定（neopredjeljeni）」或是「穆斯林民族單位（muslimani u nacionalnom smislu）」。1973到1993年之間，則使用「穆斯林人（Muslimani）」，被認可為第六個主體民族。宣稱自己為穆斯林人，不單是個人成長過程中認同啟蒙的關鍵，同時也是波士尼亞文化進行現代化的過程。之後，隨著波斯尼亞和黑塞哥維那脫離聯邦，波士尼亞克人這樣的稱呼才取代了穆斯林人，獲得非穆斯林的波士尼亞籍人認同。
西瓦利城（West Valley City, Utah）是美國猶他州鹽湖縣的一座城市，因位於鹽湖谷西北部而得名。面積91.8平方公里，2006年人口119,841人，是該州第三大城市。
1980年由四個無建制地區 （Hunter、Granger、Chesterfield和Redwood）合併而成。
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半人馬座星系團（A3526）是擁有數百個星系的星系集團，位於半人馬座的方向上，距離一億五千五百萬光年遠，最亮的星系是NGC 4694（～11等）。半人馬座星系團與IC4329星系團、長蛇座星系團共同組成長蛇-半人馬座超星系團。
這個星系團分成兩個有不同速度的次集團星系，擁有NGC 4696的半人馬座30是主要的次集團。半人馬座45與半人馬座30的相對速度是1,500公里/秒，並且相信正在被主集團吞噬中。
卡羅爾頓 （Carrollton, Texas）是美國德克薩斯州東北部的一個城市，屬達拉斯縣、科林縣和登頓縣。面積94.9平方公里，2019年人口為139,248人。
1878年5月16日 定名，相傳是紀念殖民者的家鄉、伊利諾伊州的卡羅爾頓。1913年6月14日設市。
在幾何學中，三角帳塔柱是指底面為三角形的帳塔柱。
-{zh-hans:正三角臺塔柱; zh-hant:正三角帳塔柱;}-為92種Johnson多面體(J18)中的其中一個，顧名思義，它可由一個正五角柱在一底面連接一個底面大小相同的-{zh-hans:正三角臺塔; zh-hant:正三角帳塔;}-(J3)接合而成。這92種Johnson立體最早在1996年由Johnson Norman命名並給予描述。
大連醫科大學新校園的大門
大連醫科大學是位于中國大陸遼寧省大連市的一所公立醫科大學。其前身為1947年創建的關東醫學院，后并入大連大學；1950年又重新獨立為大連醫學院；1969年遷至貴州省遵義市，學校改為遵義醫學院；1978年學校于原址復校，并于1994年更名為大連醫科大學。2007年10月，大連醫科大學遷至旅順口區新校園。學校現已發展成為以醫學為主，理學、工學、管理學、藝術學、法學和哲學等多學科發展的醫科大學，是遼寧省一流大學重點建設高校。
學校位于遼寧省大連市旅順南路西段9號，占地面積151萬平方米，建筑面積53.2萬平方米。學校固定資產總值21.85億元，其中教學科研儀器設備總值4.05億元。學校藏書254.1萬冊，數據庫資源60種。現有23個教學、科研單位，21所附屬醫院；本科專業23個。
學校現有國家重點學科1個，遼寧省一流建設學科4個，遼寧省一流特色學科4個。2個學科進入ESI全球機構前1%。有博士后科研流動站4個，一級學科博士學位授權點4個，專業博士學位授權點1個；一級學科碩士學位授權點11個，專業碩士學位授權點6個。獲教育部創新團隊1個，2人入選科技部創新人才推進計劃中青年科技創新領軍人才。
學校現有教職工及醫護人員近9000余人。其中正高級職稱近900人、副高級職稱1000余人，博士研究生導師190余人，碩士研究生導師1500余人。國家“萬人計劃”教學名師1人，國家“萬人計劃”科技創新領軍人才1人，教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授5人，國家“百千萬人才工程”人選7人，國家“杰出青年科學基金”獲得者4人，享受國務院政府特殊津貼專家31人，國家中青年科技創新領軍人才2人，國家衛生計生突出貢獻中青年專家5人，國家“優秀青年科學基金”獲得者4人，教育部新世紀優秀人才支持計劃入選者2人。遼寧省教學名師25人，遼寧省高等學校攀登學者22人次，遼寧特聘教授34人次。
南斯拉夫民族（南斯拉夫語系語言，以西里爾字母書寫：，以拉丁字母書寫：；）是斯拉夫民族的一個分支，主要分布於巴爾幹半島上的前南斯拉夫地區及保加利亞一帶。
斯拉夫民族的最初分布在喀爾巴阡山北麓，波蘭的東南部，白俄羅斯西部和烏克蘭西北部，維斯杜拉河，涅斯特河（Dniester）與南布格河（South Bug）的發源地一帶。從西元一世紀的時候開始四處散佈，西元二世紀時，已有大批斯拉夫人遷移到多瑙河平原。依其居住地可分為東、西、南三支，西斯拉夫及南斯拉夫（South Slavs）之間原先並沒有區分。然而在第六至八世紀時，阿瓦人（Avars）及馬札爾人（Magyars）侵入中歐，南部斯拉夫人向巴爾幹半島的西北部逃遷，進入伊利里亞人居住的區域，與西斯拉夫斷了聯繫，形成了南斯拉夫族群。
在20世紀，南斯拉夫將南斯拉夫民族（除保加利亞以外的主要地區）所居住的地區合併為一個國家。南斯拉夫的概念是所有南斯拉夫各民族的一個國家，於17世紀後期出現，並在19世紀的伊利里亞運動中聲名顯赫。在斯洛文尼亞人、克羅地亞人和塞爾維亞人國與塞爾維亞和黑山王國統一之後，於1918年12月1日宣布成立塞爾維亞人、克羅地亞人和斯洛文尼亞人王國，於1929年更名為南斯拉夫王國。
傳統上，南斯拉夫族群主要可以分為保加利亞人（българи，bǎlgar）、克羅埃西亞人（Hrvati）、塞爾維亞人（Срби，Srbi）與斯洛維尼亞人（Slovenci）四支。 然而，由於巴爾幹半島複雜的歷史背景及戰亂，今天主要可以分七支：信仰天主教的克羅埃西亞人、斯洛維尼亞人，信仰東正教的塞爾維亞人、蒙特內哥羅人、馬其頓人、保加利亞人，以及受鄂圖曼土耳其帝國影響信仰伊斯蘭教的波士尼亞人。
20世紀初按照語言分布繪制的南斯拉夫族群地圖
南部斯拉夫民族均有自己的語言，克羅埃西亞人使用克羅埃西亞語、斯洛維尼亞人使用斯洛維尼亞語、塞爾維亞人使用塞爾維亞語、蒙特內哥羅人使用蒙特內哥羅語、馬其頓人使用馬其頓語、保加利亞人使用保加利亞語、波士尼亞人使用波士尼亞語。由於均屬於同一語族，因此彼此之間的語言都有一定的互通性。其中原使用塞爾維亞-克羅地亞語的幾種語言群體（包括塞爾維亞語，克羅地亞語，波斯尼亞語和黑山語）的可以互通，而斯洛文尼亞語和克羅地亞語的中央（薩格勒布）方言極為相似，而保加利亞語語言學家普遍將馬其頓語認為其方言標準化形式（兩種語言可以毫無障礙地交流）。文字使用方面，使用西里爾字母的有馬其頓人和保加利亞人，使用拉丁字母的有克羅埃西亞人、斯洛維尼亞人和波士尼亞人，塞爾維亞人和蒙特內哥羅人同時使用這兩種文字。
10月9日1991年
6月5日2006年
6月25日1991年
波斯尼亞和黑塞哥維那議會
克羅地亞議會
塞爾維亞議會
貴生川車站是一位於日本滋賀縣甲賀市蟲生野875號，由西日本旅客鐵道（JR西日本）、信樂高原鐵道（SKR）與近江鐵道所共用的鐵路車站。貴生川車站的站區基本上分為兩部分，其中JR西日本所屬的站區是由JR西日本草津線與信樂高原鐵道信樂線所共用，而近江鐵道所屬的站區則是由行駛於近江鐵道本線上的列車專用。由於是三家公司、三條鐵路線的交會之地，因此擁有極高的乘客利用率，根據2005年統計數據年乘客旅次高達228萬人次，其中包含JR站區的157萬人次，與近江鐵道站區的71萬人次。
除了客運業務之外，貴生川的站區內原本也設有隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站，但由於營運數字下滑，已在1999年（平成11年）4月1日撤站。
由JR西日本所經營、JR與SKR兩家業者共用的站區是JR西日本的，由管轄，並設有綠窗口。全位於地面的站區內設置有一對供草津線列車使用的對向式月臺，與依附在南側（3號線）月臺的反面、只有半座月臺長度、信樂高原鐵道專用的單線側式月臺，形成一俗稱缺角式月臺的構造，總計2座月臺3條乘車線。月臺間是以兼作跨線天橋用途的跨站式站房連結。
由於站區與月臺共用，搭乘這兩家業者班車的旅客在轉車時並不需要通過檢票閘門。然而，信樂高原鐵道並不支援以智慧票卡ICOCA（或其他互通票卡）付費的機制，因此為了部分使用ICOCA搭車的旅客之需求，而在通往信樂線月臺的3號月臺上設置了簡易檢票機。
通過貴生川的JR路線實際上有三條，但中央的2號線是通過線，因未設置對應的月臺而欠號，因此只設有1、3號兩月臺。在列車行駛方向上，原則上1號月臺是由往拓植方向的上行列車、3號月臺則是往草津方向的下行列車固定使用，但也有部分班次例外：包括少數往返於草津至貴生川之間的區間車，是採進站後在3號月臺原地折返的方式運行；部分晨間車班，為了配合區段發車等調度，也會從反方向的月臺發車。
部分班次自3號線發車
往草津、京都方向
部分班次自1號線發車
SKR信樂線
貴生川車站內的近江鐵道站區設置在靠近北口一側，是設置有島式月臺1座、2條乘車線的地面車站，與JR站區共用同一條兼作跨線天橋用途的自由通道（位於三家業者檢票區外）。
本線（水口、蒲生野線）
往八日市、彥根、米原方向
根據「滋賀縣統計書」與「甲賀市統計」，1日平均上車人次如下表。
貴生川的站名源自於所在地的地名，雖然易被誤解是一條河川的名稱，但「貴生川」這三個字實際上是源自1889年（明治22年）時，內貴、北內貴、蟲生野、宇川這4個村落進行整併時，將各村的村名各取1字合成作為新村名的典故，車站周邊並沒有一條稱為「貴生川」的河流存在。
:  草津線
:: 甲南 － 貴生川 － 三雲
; 信樂高原鐵道
:: 貴生川 －－紫香樂宮跡
: 本線（水口、蒲生野線）
:: 水口城南－貴生川
*  貴生川站  - 近江鐵道
陶百川，出生於浙江省紹興縣，中華民國政治家、曾任監察委員30年，以1955年和同為中國國民黨的其他九位監委，聯名彈劾行政院長俞鴻鈞案，名聲最著。陶百川在監委任內，曾於1960年提案廢除報禁，另曾因司法人員執法問題，彈劾高等法院院長，並糾正過情治機關，被稱為「黨內的黨外分子」。1977年因監察權不彰，辭去職務。美麗島事件後，陶百川屢聲言為「黨外人士」辯護。2002年初陶百川重病時，時任副總統呂秀蓮前往醫院探視，評價他「年輕一輩或許不知『陶公』為何許人，但從威權走到民主的人，應該或多或少都能感受『陶公』的風骨和情懷，心中無不對他充滿敬意。」陳水扁總統於陶百川病逝前4日，親赴醫院頒授文職最高榮譽之一等卿雲勳章，逝世後政府明令褒揚。
陶百川曾出任中國國民黨上海市黨部執行委員、「幹社」副幹事長、中國文化建設協會上海市分會幹事長、上海《民國日報》編輯、《晨報》總主筆、香港《國民日報》社長、重慶《中央日報》總社社長、國民參政會參政員、制憲國民大會代表、上海大東書局總經理、監察院第一屆監察委員。
*大清光緒廿六年（1901年，即民國前11年）出生於浙江省紹興縣。
*民國15年（1926年）畢業於上海法科大學(法學士)、南方大學(文學士)
*民國23年（1934年）赴美國哈佛大學進修
*任上海市臨時參議會參議員、淞滬警備司令部軍法處長
*民國37年（1948年）上海市選出之第一屆監察委員
*民國66年（1977年）獲聘為總統府國策顧問
*民國79年（1990年）任國家統一委員會委員；“國家統一綱領”的大部分內容乃參照其起草“國家統一初級綱領”寫成。
*民國89年（2000年）因健康因素請辭總統府國策顧問，並獲頒一等卿雲勳章。
*民國91年（2002年）去世。
* 60px 一等卿云勛章（2002年8月5日于臺北縣新店市耕莘醫院頒授）
長蛇座星系團（Abell 1060）是有157個明亮星系的星系集團，從地球上看他的位置在長蛇座 。這個星系團跨越了千萬光年的距離，並且有異常高比例的暗物質 。這個星系團是長蛇-半人馬座超星系團的一部分，距離地球一億五千八百萬光年，集團中最大的星系是橢圓星系NGC 3309、NGC 3311和螺旋星系NGC 3312，它們的直徑都大約是15萬光年.。
Wehner, Elizabeth M. H. and Harris, William E. (Aug. 10, 2006)  ''UCD candidates in the Hydra Cluster''  . ArXiv.org. ApL Letters
九龍巴士276線是香港新界的日間巴士路線，來往天慈及上水，途經屏山、元朗和博愛醫院，是首條來往天水圍及北區的專營巴士路線。
276線另設4條分支路線:
*九龍巴士276A線，來往天恆邨及太平邨，途經天水圍南、上水，不途經元朗市。
*九龍巴士276B線，來往天富苑及彩園邨，途經天水圍北、嘉湖北、落馬洲轉車站、上水，同樣不途經元朗市。
*九龍巴士276P線，來往天水圍站及上水，同樣途經元朗市及屏山，但不經博愛醫院而繞經洪水橋。
*九龍巴士276C線，由天水圍站單向開往上水，同樣途經元朗市，但不經屏山而繞經朗屏邨，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
九龍巴士276P線
*1993年7月1日：276線投入服務，來往天瑞及上水。
*1993年12月17日：276P線投入服務，該線為276線的特快版本，不經屏山及博愛醫院，並使用雙層空調巴士行走，為北區首條雙層空調巴士全日路線。
*1995年3月31日：路線總站由天瑞遷往天水圍市中心。
*2001年4月10日：因276A線投入服務，元朗區總站由天水圍市中心縮短至天慈。
*2003年12月7日：往上水方向繞經西鐵元朗站（北）公共運輸交匯處。
*2007年3月12日：不再繞經西鐵元朗站（北）公共運輸交匯處，改停朗日路新元朗中心分站。
*2014年11月22日：為配合元朗區巴士路線重組，改動如下︰
**276線來回程改經天湖路及天耀路。
**276線提早頭班車及延長尾班車時間，修改班次至15－25分鐘一班。
**增設276線與、之間八達通轉乘優惠，方便乘客來往博愛醫院及天水圍。
**276P線天水圍總站由天慈邨遷往天水圍鐵路站，不再途經天慈邨一帶，並修改班次至5-20分鐘一班；同時取消由元朗（西）開出的特別班次。
*2015年2月27日：276P線元朗區之總站臨時遷往橋昌路東公共運輸交匯處，以配合天水圍（西）公共運輸交匯處之用地被收回作居屋發展。
*2018年10月2日：天水圍站公共運輸交匯處原址重置工程完竣，276P線元朗區之總站遷往原址。
*2019年8月26日：276P線來回程改經屏山及洪水橋一帶並增設中途站，不再途經朗天路。
*2020年1月13日：276C線投入服務，由天水圍站單向開往上水，途經朗屏邨，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
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18:29-19:15
19:12-21:05
21:05-22:35
22:35-22:50
22:50-00:10
00:10-01:00
06:40-07:00
07:45、07:55
12:05-18:25
18:25-19:15
19:15-21:00
21;00-22:00
21:05-22:55
22:55-23:10
23:20-00:10
00:10-01:0
05:25-06:10
06:10-09:00
05:55-08:55
09:55-11:55
11:55-17:55
17:55-18:55
18:55-19:55
19:55-21:05
21:05-21:47
21:47-22:55
;276（C/P）
*天慈往博愛醫院（276）／天水圍站往形點I（276P）或之前：$4.6（須用八達通（九巴月票除外）並須於上車拍卡及下車後於指定巴士站裝設拍卡機拍卡一次）
*博愛醫院往天慈（276）／形點I往天水圍站（276P）：$4.6
**註：分段收費只適用於276(P)線
乘客登上276(P)線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘276/276P線，次程可獲車資折扣優惠：
;276(P)←→70K
*276(P)往上水 → 70K或273A往華明，次程車資全免
*70K往清河邨或273A往彩園 → 276(P)往天水圍，回贈首程車資
;276(P)←→78K、79K，次程可獲$4.2折扣優惠
*276(P)往上水 → 78K往沙頭角或79K往打鼓嶺
*78K或79K往上水 → 276(P)往天水圍
;276(P)←→B1，次程可獲$4.2折扣優惠
*276(P)任何方向 → B1往落馬洲
*B1往天水圍 → 276(P)任何方向
受坑尾村一段屏廈路過於狹窄影響，276線自開辦到2011年中，九巴一直安排三菱MK單層空調巴士（AM）為主要用車。
由2011年6月1日起，6輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU1、3、4、5、7、8）正式上掛本線，取代快將退役的三菱MK217J單層空調巴士（AM）。直至2011年9月19日，全線均使用亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart。後來，九巴亦準許斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）行走本線。
由於港鐵成功引入10.5米亞歷山大丹尼士Enviro 400雙軸低地臺雙層空調巴士，行走途經屏廈路的港鐵巴士K65線，由2012年12月10日起，本路線調走3輛Enviro 200 Dart，改派量產版亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米雙軸低地臺雙層空調巴士（ATSE14／RU2731、ATSE15／RU2798、ATSE16／RU2845）行走，為九巴首次派出雙層空調巴士行走屏山一段的屏廈路，亦是276線首次引入雙層空調巴士作為掛牌車。直至2020年6月，本線獲派16輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米行走。
276線及276P線現時共獲派25輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（9輛11.3米E6M、10輛12米ATENU、6輛12.8米3ATENU）雙層空調巴士，其中276線只可使用車長11.3米的E6M及10.5米的ATSE。
ATENU30
SC4816
ATENU35
SC6295
ATENU43
SD1377
ATENU47
SD4699
ATENU187
ATENU1304
VE3573
ATENU1337
VH4161
ATENU1342
VH5624
ATENU1345
VH6415
3ATENU6
TU7099
3ATENU9
TU7834
3ATENU10
TU8948
3ATENU11
TU9317
3ATENU14
TV2890
3ATENU22
TV4824
WU4840
WU5108
WU5327
WU5699
WU6994
WV2120
WV2878
WV8746
XA3461
XA6526
天慈開經：天喜街、天柏路、天湖路、天耀路、屏廈路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、S5通道、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路及新運路。
上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、S5通道、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、屏廈路、天耀路、天湖路、天柏路及天喜街。
天水圍站開經：屏廈路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、田廈路、青山公路（洪水橋段、屏山段）、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路及新運路。
上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段、洪水橋段）、田廈路、洪水橋田心路、洪天路及屏廈路。
經：屏廈路、天福路、朗天路、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳯池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路及新運路。
276及276P線的走線圖，當中啡線表示只有276線駛經，而藍線則只有276P駛經（未改道前）
康樂路（S10）
元朗廣場（N3）
同樂街（N10）
谷亭街（N14）
276P線的走線圖
天水圍站巴士總站
天水圍站公共運輸交匯處
又新街（S3）
276C線的走線圖
本線連同276系列提供來往北區及元朗區特快服務，由於定線直接及沒有鐵路競爭，所以整個276系列多年來近乎獨市，客量甚高，但276線班次並不頻密，而且需途經博愛醫院，前往北區的乘客大多會乘搭支線276P。路線276P線的主要乘客對象是洪水橋來往元朗市中心及北區的服務。相反，路線276的主要乘客對象是來往天水圍南至元朗市中心的居民。
*《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），156-157頁
* 九巴276線官方網站路線資料
* 九巴276P線官方網站路線資料
九龍巴士276A線是香港新界的一條日間巴士路線，來往天恆及太平，途經天水圍南、上水等地區。
本路線為1999年運輸署公開招標的天水圍北巴士路線之一，也是該批巴士路線中最遲投入服務的一條。
由于本路線在太平開出的尾班車為凌晨1:05，為天水圍眾路線當中，服務時間最長的路線。
運輸署於1999年7月19日推出兩組共13條分別服務將軍澳南與天水圍北的巴士路線，邀請各現有專營巴士公司申請營辦，其中天水圍北組別的六條路線當中，包含一條往返上水的新線。競投結果於同年11月30日公佈，天水圍北組別由九巴投得。
*2001年4月10日：路線開辦，來往天恆邨及太平。
*2001年12月1日：配合羅湖口岸延長通關時間至24:00，由太平開出的尾班車延至深夜1時。
*2004年7月4日：路線改由天瑞路往來天水圍南部及北部，其餘路線服務由276B線取代。
*2014年11月22日：配合264M線停辦，新增與276及276P線之八達通轉乘優惠，以方便原有天水圍北來往元朗的乘客。
*2016年5月9日：增設由天富苑欣富閣開往太平之特別班次。
05:20-05:40
05:40-06:25
07:01-11:41
07:40-08:57
11:41-16:20
08:57-16:27
16:27-17:05
17:00-19:05
17:05-17:35
17:35-18:05
18:05-20:11
20:11-20:41
00:05-01:05
20:41-23:05
05:20-06:10
06:26-10:00
10:00-15:36
15:36-16:18
14:00-17:02
16:18-18:36
17:02-18:56
18:36-19:00
18:56-22:45
05:20-05:44
05:44-06:44
06:44-14:14
08:00-13:40
14:14-16:06
13:40-15:00
16:06-17:30
15:00-17:30
21:00-21:50
23:30-00:45
;276A特別班次
**星期一至五：06:25-07:45（15/20分鐘一班）
*天恆邨往天祐苑或之前：$4.6（須用八達通並須於上車及下車各拍卡一次）
;276A←→70K、273A
*276A往太平 → 70K或273A往華明，次程車資全免
*70K往清河或273A往彩園 → 276A往天恆邨，回贈回程車資
;276A←→78K、79K，次程可獲$4.2折扣優惠
*276A往太平 → 78K往沙頭角或79K往打鼓嶺
*78K或79K往上水 → 276A往天恆邨
;276A←→B1，次程可獲$4.2折扣優惠
*276A任何方向 → B1往落馬洲
*B1往天水圍 → 276A任何方向
本線於2001年上半年開辦，適逢德國新品牌Neoplan Centroliner剛好投入服務，九巴以「新線用新車」的做法，安排276A全線以Neoplan Centroliner作掛牌，直到2018年夏季Neoplan Centroliner因車齡已高而需要退役，本線改用亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（ATENU）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）巴士作掛牌。
本線部份用車需抽調行走276B線，但用車不限。
現時本線與276B線合共獲派27輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層低地臺空調巴士。
ATENU3
SA3262
ATENU28
SC1708
ATENU41
SC8112
ATENU48
SD4778
ATENU59
SE 304
ATENU67
SE3711
ATENU139
SH6188
ATENU178
SJ6871
ATENU186
SK 321
ATENU193
SK2093
ATENU199
SK4742
ATENU220
SL1339
ATENU221
SL2339
ATENU222
SL3783
ATENU226
SL3213
ATENU228
SL4037
ATENU231
SL4279
ATENU233
SL6083
ATENU234
SL6224
ATENU236
SL7615
ATENU242
SL7969
ATENU1034
UC6596
ATENU1038
UC6739
ATENU1044
UC9081
ATENU1051
UD2376
ATENU1056
UD2066
ATENU1233
UU3009
天恆邨開經：天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路及保平路。
太平開經：保平路、保健路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路。
本線由於定線十分直接及沒有鐵路競爭，此路線連同整個276系列多年來近乎是獨市路線，加上本線班次頻密，深受乘客歡迎。於上水站的分站更經常大排長龍，使本線往天水圍方向時常出現「一站坐滿」的情況，成為北區「線王」之一。
*《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），158頁
* 九巴276A線官方網站路線資料
弗林特，又譯作芬林、芬林特，是美國密西根州的一個城市。位于底特律西北106公里處弗林特河岸。 根據2010年人口普查，人口為102434, 為密歇根第七大城市。弗林特市為傑納西縣縣治。弗林特都市區為密歇根第七大，擁有425790人口（2010年數據）。
弗林特以通用汽車誕生地聞名，同時1936－1937年的一場發生在弗林特的罷工對于美國汽車工人工會的成立起到了關鍵的作用。
2014年以來，爆發，弗林特市居民的食水來源弗林特河發現含有高濃度神經毒素鉛。2016年，密歇根州長宣布弗林特進入緊急狀態，弗林特市的居民只能依靠州政府提供的瓶裝水過活。
1855年建市。早期是伐木業中心，後來成為美國汽車工業重鎮。但在1960年代以後逐漸衰落。
弗林特市附近有Bishop國際機場。 美國鐵路公司有“藍水”(Blue Water)線經過本市每日往返芝加哥以及呼倫港(Port Huron)。 在市內，有弗林特公交（MTA）提供服務。 灰狗巴士也有班車往北至貝城(Bay City)，往南到底特律。 "印第安小道"巴士公司有班車往西去芝加哥。
弗林特市面積88平方公里，其中87平方公里為陸地，1平方公里為水面。 弗林特市坐落在弗林特小丘的東北部。
弗林特有密歇根大學弗林特分校。
弗林特有弗林特文化中心，包括斯隆博物館，弗林特藝術館，弗林特音樂廳，以及一個天文館，位于475洲際高速公路東邊。其中斯隆博物館為AAA重點推薦旅游目的地。
九龍巴士276B線是香港新界的一條日間巴士路線，來往天富及彩園，途經天水圍北、天水圍東、落馬洲轉車站、上水站等地區。
本路線特別繞經落馬洲轉車站，方便天水圍北及北區居民接駁皇巴士來往皇崗口岸。
*2004年7月4日：路線因應改路及縮減服務範圍而開辦，初時來往天恆邨及太平邨。
*2005年2月28日：總站遷往天富苑，來回程繞經香港濕地公園。
*2006年11月18日：北區總站與互調，遷往彩園邨，來回程仍繞經上水站。
*2010年5月24日：配合天富巴士總站往天華路路口的改善工程完成，來回程改經天瑞路（天恩邨）及T Town一段的天華路，不經天秀路。
05:15-06:55
06:10、06:35
06:55-07:25
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09:35-18:15
18:50-00:50
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12:45-18:45
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19:40-00:00
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21:50-00:50
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06:10-12:10
11:15-17:15
12:10-18:10
17:15-23:35
18:10-00:50
*天富往天慈邨或之前：$4.6 （須用八達通並須於上車及下車各拍卡一次）
*天耀邨耀豐樓往天富：$4.6
;276B←→、
*276B往彩園 → 70K或273A往華明，次程車資全免
*70K往清河或273A往彩園 → 276B往天富，回贈首程車資
;276B←→78K、79K，次程可獲$4.2折扣優惠
*276B往彩園 → 78K往沙頭角或79K往打鼓嶺
*78K或79K往上水 → 276B往天富
;276B←→B1
*276B往彩園 → B1往落馬洲，回贈首程車資
*B1往天水圍 → 276B往天富，次程車資全免
;276B←→
*276B往彩園 → W3往西九龍站，兩程合共12.7
*W3往上水→ 276B往天富，次程減9.2
由2009年12月28日起，本線調走其中一輛丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS119／KM455），改派全新落地、配置Salvador Caetano車身及歐盟四型廢氣排放標準引擎的第二代斯堪尼亞K230UB 12米單層低地臺空調巴士（ASC19／PB2225），為本線首次引入單層空調巴士，亦證明本線的客量並不高，需要節省資源；但該字軌車由2010年8月16日起被調走，改派一輛富豪B7RLE 12米單層低地臺空調巴士（AVC33／PJ7262）取代，到2013年8月4日起該車被調往九龍巴士68E線。
由2012年11月19日起，本線引入一輛全新落地的亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（ATSE6／RT4699）替代一部丹尼士三叉戟10.6米（ATS20／JK1534），八天後（2012年11月27日）再換入3輛同款巴士（ATSE7／RT6679、ATSE8／RT6816、ATSE9／RT7109）替代3輛富豪超級奧林比安10.6米巴士（ASV39／KA9153、ASV42／KA9608、ASV99／LV1012），四天後（2012年12月1日）再換入3輛同款巴士（ATSE11／RT8611、ATSE12／RT9558、ATSE13／RT9886）替代2輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV36／KA8625、ASV76／LR1187）及1輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS130／KP4228），為北區巴士路線中首條引入該車款作掛牌的路線，亦為全港第四條引入此車型的九巴路線（首三條為、及線）。
本線名義上沒有固定用車，但實際上固定用車則由276A線（字軌為50-56、S50）抽調7輛車輛行走。
現時本線與276A線合共獲派27輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) 雙層低地臺空調巴士。
276B線的走線圖
天水圍（天富）開經：天華路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、新田交匯處、青山公路—洲頭段、新田公共運輸交匯處、青山公路—洲頭段、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、迴旋處、彩園路及彩園邨通道。
上水（彩園）開經：彩園邨通道、彩園路、迴旋處、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田交匯處、青山公路—洲頭段、新田交匯處、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路及天華路。
天富巴士總站
* 九巴276B線官方網站路線資料
風華是日本的女性配音員。主要演出十八禁遊戲。
*Peace@Pieces（小島遊嘗、）
*エレベーターパニック ～密室の淫行～（坂戸恭子）
*ちょっと素直にどんぶり感情（神代ことり）
*冥色の隷姫 ～緩やかに廃滅する青珊瑚の森～（ティリ）
*愛のカタチ ～エッチな女のコは嫌い…ですか?～（橋本智美）
*姦禁 ～18の穴?もう注ぎこまないで!～（月海沙緒）
*君と戀して結ばれて（桐島空）
*たまたま ?となりの彼女は聲優のたまご。たまたま生まれた戀のたまごが…（涌井南）
*牝教師 ～淫辱の教室～（藤堂美雪）
*牝姫の虜 ～廃校舎の制服少女～（蔵守由衣）
*りこりす -lycoris radiata-（結依）
*Aster（姫萩はるな、桐島空、栗原ゆか）
*何時到達那片天空（桜守姫此芽）
*お嬢様をいいなりにするゲーム（鷲塚理恵子）
*ターゲット -墮ちる姉妹-（小日向あかり）
*長靴をはいたデコ（伊佐坂以歩子）
*姫騎士アンジェリカ ?あなたって、本當に最低の屑だわ!?（クリスティーナ?ロートシルト）
*凌母 -Maternity Insuit-（飾守皐月）
*僕がサダメ 君には翼を。（白川優華）
*夜姦診療 ?ナース調教カルテ?（如月遙香）
*妻の母さゆり（五十川さゆり）
*去問諾斯特拉達姆士吧?（梅宮智瑠）
*ふたなりカノンちゃん（東雲カノン）
*ダンジョンクルセイダーズ2 ?永劫の楽土?（ミリア＝サルディン）
*學園催眠隷奴 ?さっきまで、大嫌いだったはずなのに?（三好薫子）
*淫夢學園「だめ…こんなになっちゃうのは夢の中だけなの…!」（葉山涼子）
らぶえろ☆ももいろ☆すくーるらいふ?（相楽有紀恵）
*淫獣爭記 紅の王國（ジェニファ
*エルフの雙子姫 ウィランとアルスラ（ナリシア?ユニリース）
*Stellar☆Theater（白鳥）
*お姉さん☆孕みっくす（荒本那美）
*彼女が見舞いに來ない理由（富岡雪乃）
*HHH トリプルエッチ（高島しぐれ）
*風紀委員長 聖薇?あなたなんて大嫌い、死ねばいいのに?（結城瀬理奈）
*穢翼的尤斯蒂婭（クローディア）
*目眩く侮愛の宴（栗原真理子）
*プリズマティックプリンセス☆ユニゾンスターズ（小鳥遊譽）
*乙女が紡ぐ戀のキャンバス（アナスタシア?アレクセエーブナ?イディナローク）
*乙女が紡ぐ戀のキャンバス?二人のギャラリー?（アナスタシア?アレクセエーブナ?イディナローク）
*褐色巨乳の女戦士?マルグリットの受難!?（シーマ＝スプリングス）
*冥刻學園 受胎編「お願いします……先生の精液で、私達を助けて欲しいんです!」（狹間エリ）
周博賢（，），香港全職音樂創作人，集曲、詞、編、監於一身。另兼香港藝術發展局音樂組委員。曾參選2016年香港立法會選舉。
周博賢在香港出生長大，祖籍廣東開平；從小隨周麗霞老師學習鋼琴，初中開始創作音樂，17歲考獲英國倫敦聖三一學院LTCL鋼琴演奏文憑。他早年就讀慈幼英文學校（1983年中三），於1984年轉讀長沙灣天主教英文中學，並在1988年預科畢業後，憑高考成績3A1B入讀香港大學法律系（LL.B, P.C.LL, LL.M），於1991年取得律師牌照後萌起轉投音樂界的念頭，1995年遠赴多倫多約克大學（York University）音樂系攻讀三年，1998年以Summa Cum Laude 完成 BFA 學位課程。2015年嶺南大學文化研究碩士畢業。周博賢就讀長沙灣天主教英文中學時與香港小說作家及流行曲作詞人喬靖夫為同屆中學同學。
1997年暑假，他經朋友介紹下與音樂版權公司華納簽約，隨後公開發表第一首歌曲作品《來年來日》，並由古巨基唱紅而成為流行榜冠軍歌。1998年大學畢業回港後，他於天水圍的香港潮陽小學當代課老師，負責音樂、中文和常識三科。代課一年後，他於1999年回到華納，開始負責歌曲版權的法律工作。2001年，他轉職到BMG音樂版權公司，擔任亞洲區區域行政經理，處理區域版稅事務。當他在2002年尾任職於大國文化集團為法律及版權事務總經理期間，在香港大學開辦的一場歌唱比賽中擔任評判時發掘了謝安琪，並邀請她到公司試音，惟其公司大國文化認為謝安琪不太切合公司路綫而作罷。
2003年初，他辭去職位，自資與謝安琪、夏森美開辦獨立音樂品牌Ban Ban Music。2003年尾，周博賢應邀回巢大國文化擔任營運與行政總監，並在申報利益及獲得批準後，兼營Ban Ban Music的事務。2005年謝安琪出道，周博賢亦開始活躍於香港樂壇，2006年底辭去大國文化所有職務，全職投入音樂事業，曾先後6次為謝安琪擔任唱片監製，並擔任演唱會音樂總監。其作品題材經常諷刺時弊和講述弱勢社群，例如：纖體、菲傭、娛樂新聞、亡命小巴、茶餐廳、新來港婦女、貧窮人士等，加上長頭髮髮型，令他有“歌曲界長毛”之稱。而他的獨立音樂品牌Ban Ban Music，亦開始代理香港獨立歌手的經理人工作，其屬下歌手有謝安琪、李嘉強、J.O.Y.和英師傅等。最新推出的藝人有唱作組合 goldEN (組合) （由 Cousin Fung 和 Kenneth Lau 組成）。而Ban Ban Music經理人工作，則主要由夏森美負責。
另外，周博賢還在香港電臺論政節目《頭條新聞》2008-09季度客串專欄「博咀博舌」，亦曾在亞洲電視《亞洲星光大道2》及《亞洲星光大道3》擔任評判。他亦創作不少反映社會時事的社運歌曲。自2010年12月起，周博賢於「香港經濟日報」每週四的專欄《糊賢亂語》執筆。自2011年11月起至2014年5月，與好友「探長」於香港數碼廣播電臺、網絡電臺STAGE-TUBE RADIO及D100主持音樂時事節目《怒漢推歌》。2014年起，與劉細良、「探長」於網路電臺城寨主持《奪命Loudzone》。
2016年，周博賢放棄加拿大國籍，獲泛民主派支持參選立法會選舉體育、演藝、文化及出版界功能界別，挑戰建制派現任議員馬逢國，最終他以809票落敗。
另外，周博賢在2016年藝發局選舉中以1596票成為新一屆藝發局成員，任期由2017年1月1日起至2019年12月31日，並且在2019年順利連任，此外他亦參選2016年香港選舉委員會界別分組選舉，但最後落選。
*楊千嬅 - 冰點（編）（與蔡德才合作）
*梁詠琪 - 煙霧瀰漫（監）（與Swing合作）
*楊千嬅 - 良性反應（曲、編）
*容祖兒 - 一個人砌圖（曲）（與Jerald合寫）
*吳浩康 - 你那邊幾點（編）（與林思聰合編）
*謝安琪 - 姿色份子（曲）（曲、詞、編、監）（監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 喪婆（曲、詞、編、監）（監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 我歌...故我在（監）（監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 開卷快樂（詞、編、監）（詞由林思聰及謝安琪合作；編由林思聰及Ted Lo合作；監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 悟入歧途（曲、詞、編、監）（詞由喬靖夫合作；監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 臭男人（曲、詞、編、監）（監製由林思聰合作）
*謝安琪 - The One & Only（監）（監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 塑膠玫瑰（曲、編、監）（監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 一人之夏（監）（監製由林思聰合作）
*謝安琪 - 跟我走（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 菲情歌（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 愁人節（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 亡命之途（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 我愛茶餐廳（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 後窗知己（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*李嘉強 - 想起蒼井空（詞）
*梁雨恩 - 最佳配樂（曲、編、監）
*傅　穎 - 今日: 晴（曲、詞、編）
*鄧麗欣 - 不愛不愛理（曲、監）
*謝安琪 - 第一天（詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 姿色份子n（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - The ROne & BOnly（監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 臭伉儷（曲、詞、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 跟我走這世界（曲、詞、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 悟入迷途（曲、詞、監）（詞由喬靖夫合作；監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 飛情歌（曲、詞、編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 我愛茶舞廳（曲、詞、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 開卷の樂（詞、監）（詞由林思聰及謝安琪合作；監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 一人之盛夏（編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 節外生枝（編、監）（監製由小池石良合作）
*謝安琪 - 3/8（曲、編、監）
*謝安琪 - 神奇女俠的退休生活（監）
*泳　兒 - 小蠻腰（曲、詞、編、監）
*泳　兒 - 生理時鐘（詞、編）
*洪卓立 - 三腳貓（曲、詞、編、監）
*洪卓立 - 愛在通脹蔓延時（詞、監）
*洪卓立 - 陳友（曲、詞、編、監）
*洪卓立 - 很想和你在一起（曲、詞、編、監）
*洪卓立 - 阿曼的球場（詞、編、監）
*謝安琪 - 十字架（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 私隱線（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 17度（詞、監）
*謝安琪 - 入型入格（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 烏托邦（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 十優生（詞、監）
*謝安琪 - 那碗粥（曲、編、監）
*泳　兒 - 冷笑話（曲、監）
*泳　兒 - 愛人與海（曲、詞、編、監）
*胡杏兒 - 靈魂伴侶（詞、編、監）
*胡杏兒 - 尋愛(國語)（編、監）
*張智霖 - 巨星之路（曲、詞、編、監）
*蔡卓妍 - 二缺一（曲、詞、編、監）
*蔡卓妍 - 生還者（曲、詞、編、監）
*蔡卓妍 - 放得低（詞、監）
*謝安琪 - 字裡行奸（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 直角等於三角形（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 祝英臺（詞、監）
*謝安琪 - 紅衣天使（詞、監）
*謝安琪 - 方玲霞（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 活著（詞、編、監）
*謝安琪 - 雨過天陰（詞、監）
*謝安琪 - 寬限期（詞、編、監）
*謝安琪 - 衣帽間（詞、編、監）
*謝安琪 - 替你高興（詞、監）
*謝安琪 - 藝妓回憶錄（詞）
*謝安琪 - 身體髮膚（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 兩生關（曲、詞、編、監）（曲由Cousin Fung合作）
*J.O.Y. - 失戀無痛（詞）
*官恩娜 - 響不了的紙鳶（曲）
*李克勤 - 隱形俠（曲、詞、編、監）
*李克勤 - 樓星花園（詞、監）
*李克勤 - 對妳有話兒（詞、監）
*李克勤 - 挨風科（詞、監）
*周柏豪 - 乞丐王子（曲、詞、編、監）
*周柏豪 - 傑出青年（詞、監）
*周博賢 - 好在還有你（曲、詞、編、監）
*泳　兒 - 無緣罪（詞、編、監）
*泳　兒 - 失眠藥（詞、監）
*泳　兒 - Forever Friends（編、監）
*泳　兒 - 還有一生的時間（監）
*泳　兒 - 愛情是吃的（監）
*張敬軒 - 怎麼可（曲、詞、編、監）
*張敬軒、麥家瑜 - 石徑（詞、監）
*蔡卓妍 - 二缺一（國）（曲、編、監）
*謝安琪 - 愛情預購（曲、編、監）
*謝安琪 - 大愛感動（詞、監）
*謝安琪 - 狂想曲（詞、監）
*謝安琪 feat. 李玉剛 - 蘭花指（監）
*goldEN - 係唔係o架（詞、監）
*goldEN - 草稿（詞、監）
*goldEN - 足金金猴（詞、監）（與黃梓澄聯合填詞）
*許冠傑、謝安琪、許廷鏗、香港大學學生 - 明我以德（編、監）
*謝安琪 - 十二月二十（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 潔淨皇后（詞、監）
*謝安琪 - 第二天（快樂是…）（詞、編、監）
*謝安琪 - 臨崖勒馬（詞、監）（詞由黃梓澄合作）
*謝安琪 - 少女瑪利亞（詞）
*謝安琪 - 大城小動（詞、編、監）
*謝安琪 - 十二月二十二（詞、編、監）
*goldEN - 重頭戲（詞、監）
*goldEN - 偷窺有罪（監）
*goldEN - 屈機的風（詞、監）
*goldEN - 肝脆（監）
*Twins - 旅遊書（曲、編、監）
*Twins - 素顏（曲、詞、編、監）
*文恩澄、陳國峰 - 地獄式戀愛（詞）（詞與黃梓澄合作）
*草蜢、軟硬 - 山頂嘅朋友（曲）
*周博賢 - 不要在黑暗中死去（曲、詞、編、監）
*蔡卓妍 - 魚樂無窮（詞、編、監）
*goldEN - 戀循環（詞、監）（詞與Cousin Fung合作）
*謝安琪 - 最好的時刻（詞、監）
*謝安琪 - 停轉的木馬（曲、詞、編、監）（詞與鍾穎儀合作）
*謝安琪 - 小頑童（詞、編、監）（詞與鍾穎儀合作）
*謝安琪 - 到南邊走走（曲、詞、編、監）（曲與謝安琪合作、詞與鍾穎儀合作）
*謝安琪 - 心不由己（編、監）
*謝安琪 - I Have A Dream（詞、監）（詞與鍾穎儀合作、監與曹格合作）
*goldEN - 新城市（監）
*goldEN - 反擊的愛人（詞、監）
*goldEN - 問你死未（監）
*goldEN - 必要的沉默（詞、弦樂編曲、監）（詞、弦樂編曲與Cousin Fung合作）
*謝安琪 - C餐（曲、編、監）
*謝安琪 - 雞蛋與羔羊（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 篋神（曲、編、監）
*謝安琪 - 頭盔（曲、詞、編、監）
*謝安琪 - 十倍奉還（曲、詞、編、監）
*Speechless - 這世界決不割賣（監）
*stereo is the answer - 農村包圍城市（監）
*謝安琪 - 山林道（曲、編、監）
*謝安琪 - 孤嶺花（曲、詞、編、監）
*吳　彤 - 傷城故事（編、監）
*Olivier Cong - Waves（監）
*  周博賢個人Facebook
*  Ban Ban Music MySpace 網頁
*  訪問︰與周博賢談香港樂壇、謝安琪及周博賢
新巴18P線是新巴18線的特快班次，來往堅尼地城（卑路乍灣）及北角（健康中街），途經林士街天橋，不經上環，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。此外，亦可選乘更快速的路線。
2003年3月10日，新巴於早上繁忙時間，在18號線增設特別車18P，由堅尼地城單-{向}-往北角健康中街，直接到達灣仔北主要商業區，不在中環區停站，深受乘客歡迎。所以在2004年5月31日的路線重組中，18P線提升至每天早上至黃昏雙向服務，除早上繁忙時間外總站遷往北角碼頭，提供一個來往北角及西區的更快選擇。由2010年8月16日起，為提升晚間由北角往堅尼地城的特快巴士服務，新巴修改了18及18P線的末班車開出時間。18線的末趟車提早至晚上八時開出，而18P的末趟車則延至凌晨零時從北角健康中街開出往堅尼地城。這項安排，形成了晚上八時後，東行「有慢無快」、西行「有快無慢」的情況。
*2011年11月14日：18P線提早每日由堅尼地城（卑路乍灣）開出的頭班車至06:45並加密星期一至五07:46-08:26的班次。
*2015年5月10日：因應港鐵西港島綫通車後的巴士路線重組，本線作出以下改動：
**北角區總站全日延長至健康中街
**延長堅尼地城的尾班車時間至23:00
**往北角方向改經正街前往干諾道西，並改經永興街及英皇道，不再途經歌頓道及電氣道。
*2018年8月31日：增設實時抵站時間查詢服務。
*2019年1月20日：本線調整收費，全程新收費為$5.5；為配合林士街天橋東行落橋位於同日封閉，往北角在林士街天橋後，改經民寶街、耀星街、龍和道、分域碼頭街及夏愨道返回原有路線，沿途巴士站維持不變。
*2021年9月20日：本線改為只於星期一至五早上09:00前提供服務。 (最後全日服務日期為2021年9月19日)
06:00-08:45
07:00-07:24
07:37、07:52、08:07
08:20、08:25
08:37、08:52
*高樂花園往堅尼地城（卑路乍灣）：$4.6
;18P往堅尼地城（卑路乍灣） → 1或5B往堅尼地城，次程車資全免
;18P←→4(X)、，次程可獲$1折扣優惠
*18P任何方向 → 4往黃竹坑、4X往華富或30X往數碼港
*4(X)或30X往中環 → 18P任何方向
;18P←→、、，次程可獲$1折扣優惠
*18P往北角 → 8P往小西灣、27往寶馬山或722往耀東邨
*8P往灣仔、27往北角碼頭或722往中環 → 18P往堅尼地城
;18P←→、，兩程合共$10.3
*18P往北角 → 780往柴灣或788往小西灣
*780往中環碼頭或788往港澳碼頭 → 18P往堅尼地城
;18P←→，兩程合共$12.3
*18P往北角 → 608往九龍城
*608往筲箕灣 → 18P往堅尼地城
本線現時主要用車為亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米或11.3米（40XX、55XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米或11.3米（40XX、55XX/56XX/57XX）及富豪B9TL（52XX)。此外，本線常與18X及113線共用車輛。
堅尼地城（卑路乍灣）開經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、荷蘭街、堅彌地城海旁、德輔道西、正街、干諾道西、林士街天橋、民寶街、耀星街、龍和道、龍合街、分域碼頭街、告士打道、維園道、永興街、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街、百福道及健康中街。
北角（健康中街）開經：健康中街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道。
西港島綫通車前，此路線東行經水街進入四號幹線，由西區前往炮臺山、北角的車程足以與港鐵匹敵。