ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
AT1：在臺灣盲人重建院，一名隊員蒙住眼睛使用盲文告訴另一名隊員，而另一名隊員要用面前的寫字板解讀。一旦解讀正確就能獲得下一條線索。（注：在其中一個線索里裝有$20,000美金的支票，由打開裝有支票線索的隊伍交給盲人重建院）。
*臺北（太平洋崇光百貨復興館－索尼店鋪）AT1
*平溪（十分－臺灣煤礦博物館）
本次通行證要求隊伍要前往一家紋身店并在自己的身上紋身，完成后就能獲得通行證。本次路障要求一名隊員要采礦車里面的煤堆里找到指定的紀念幣，之后用該紀念幣換取下一條線索。本次繞道要求選擇“夾娃娃”或“挑水”。“夾娃娃”要求隊伍要開車前往一座大樓并在大樓里找到娃娃機，然后在娃娃機里成功夾取三個娃娃就能獲得下一條線索。“挑水”要求隊伍要開車前往一座寺廟，然后在取水站將水舀到桶里，在抬著裝滿水的水桶到山頂的和尚那里，只要水達到標準線就能獲得下一條線索。
AT1:在太平洋崇光百貨索尼店鋪，隊伍要在眾多的碟片里找到放映后屏幕上顯示“正確!你們可以獲取下一條線索。”（Correct! You may receive your next clue.）
* 臺北（臺灣桃園國際機場）往  中國 香港（香港國際機場）
*中環（-{荷里活}-道與卑利街交界）
*中環（中環天星碼頭）到 尖沙咀（尖沙咀天星碼頭）
本次繞道要求選擇“殺魚”或“走運”。“殺魚”要求隊伍要前往一家海鮮店，然后殺15條魚完成后就能獲得下一條線索，“走運”要求隊伍要步行前往一條街并找到指定的桌子，然后要咬開眾多幸運餅干,直到發現領取下一條線索的標簽。本次路障要求一名隊員要選擇一款包，然后再熙熙攘攘的街道里找到背有同樣包的女士就能獲得下一條線索。
AT1：在京士柏體育場，隊伍要穿過防守他們的英式橄欖球的運動員才能獲得下一條線索。
*香港（港澳客運碼頭）到 中國 澳門（外港客運碼頭）
*澳門（澳門旅遊塔）>  Geoff & Tisha 讓路  Henry & Bernie  <
*澳門（西灣－龍舟碼頭）AT2
本次路障要求一名隊員要一名隊員要沿著塔里的梯子前往塔頂從而獲得下一條線索。本次繞道要求選擇“跳舞”或“幾率”
“跳舞”要求隊伍要學一段舞獅并表演，得到滿意后就能獲得下一條線索。“幾率”要求隊伍要前往賭場，穿上晚禮服與莊家玩21點，贏下九局后才能獲得下一條線索。
AT1:到達金魚市場后，每名隊員要拿走兩袋金魚，并將其送到一家水族館就能獲得下一條線索。
AT2:在西灣的龍舟碼頭，隊伍要劃龍舟沿著浮標劃完全程再劃回碼頭就能獲得下一條線索。
AT3:在前往中繼站之前，隊伍要將裝飾有12生肖的燈籠按順序排列。一旦排列正確，大門會打開隊伍就可以前往中繼站。
*澳門（港澳客運碼頭）到 中國  香港（港澳客運碼頭）
* 香港（香港國際機場）往  印度科欽（科欽國際機場）
*科欽（Neelam Kulangara Devi Temple）AT2
*Kumbalam（Elephant Wash Area in SPS Temple）AT3
*科欽（Bolgatty Palace）
本次路障要求一名隊員要在澳門旅游塔完成高空彈跳,回到地面后就能獲得下一條線索.(第一支完成路障的隊伍,就可以搭乘直升機前往香港).本次繞道有兩個選擇：“送魚”或“填充”。“送魚”要求隊伍要前往中國漁網運送六條20公斤的魚送到一家海鮮餐館就能獲得下一條線索.“填充”要求隊伍要用印有顏色的米粉填充藍果麗圖案,得到滿意后就能獲得下一條線索.
AT1:在馬航貨運倉庫,隊伍要在眾多箱子里找到寫有自己隊名的箱子,里面裝的是來自家人的來信.讀完里面的信就能獲得下一條線索.
AT2:在Neelam Kulangara Devi Temple,隊伍要接受僧侶的祈福之后就能獲得下一條線索.
AT3:在Elephant Wash Area in SPS Temple,隊伍要用干燥的椰子殼清洗大象,完成后就能獲得下一條線索.
* 科欽（科欽國際機場）往 孟買 (賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場)
*浦那（Jawaharlal Nehru Stadium）AT1
*浦那（Shaniwar Wada）
*浦那 (Sony World – Equity Tower)AT2
*浦那（Desai Bahndhu Ambewale）
*浦那（Gokhale Institute of Politics and Economics）
本路障要求一名隊員要在眾多帶有頭巾的人群里找到在頭巾里有"正確"字樣的頭巾就能獲得下一條線索.本次繞道要求選擇“推車”或“榨汁”。“推車”要求隊伍要前往一家陶藝店,在推車上放75個陶罐并推車前往一家商場的指定攤點,只要有70個未碎的陶罐送達就能獲得下一條線索.“榨汁”要求隊伍要前往一做市場,然后用榨汁機榨取40杯甘蔗汁并全部賣出,賺取200盧比就能獲得下一條線索.
AT1:在Jawaharlal Nehru Stadium.隊伍要打出專業運動員投出的板球,將板球打到附近的紅黃相間的木板上就能獲得下一條線索.如果36次后隊伍依然沒有將球打到,就得接受十分鐘的罰時.之后隊伍要用諾基亞6210的導航系統指引嘟嘟車司機前往Shaniwar Wada.
AT2:在Sony World,隊伍說服路人講一個笑話并用攝像機錄下,然后回到商店播放.如果裁判認為好笑就能獲得下一條線索.
*Karli（Bhaja Caves）
*Karli(Karli火車站) 到 浦那（浦那中央火車站）AT1
* 浦那（浦那國際機場）往  阿曼馬斯喀特（馬斯喀特國際機場）
*馬斯喀特（Al Alam Palace）
*尼茲瓦（Nizwa Fort）AT2
*馬斯喀特（Muttrah Souq）
*Nizwa (Wadi Tanuf)
本次繞道要求選擇“地毯”或“算數”。“地毯”要求隊伍要步行前往一家地毯店,然后在眾多地毯里找到兩張與照相機里圖案一樣的就能獲得下一條線索.“算數”要求隊伍要步行前往一家商店,然后計算一麻袋干萊姆,只有給出的數字正確才能獲得下一條線索.本路障要求一名隊員要吊鋼索到對岸領取線索再回來與隊友會合.
AT1:到達浦那中央火車站后,隊伍要在火車站附近找到圣雄甘地的雕像并記下,然后再前往一家渣打銀行,用在提款機輸入甘地的出生年份.如果輸入正確,下一條線索會打印出來.如果連續輸入三次就得接受十分鐘罰時.
AT2:在Nizwa Fort,隊伍要在眾多的線索箱里找到寫有下一條線索的.
*馬斯喀特（馬斯喀特總督辦公室）
*Al-Abyad（Said's Camel Farm）AT1
* 馬斯喀特（馬斯喀特國際機場）往  泰國普吉（普吉國際機場）
*普吉（Sam Kong Temple）
*Siray Island（Thai Trade Food Ice Factory）AT2
*普吉（Laem Hin Pier）AT3
*普吉（Rang Yai Beach）
本路障要求一名隊員要在沙漠里的指定區域用金屬探測器探測埋在沙里的能打開線索箱的鑰匙,打開線索箱后就能獲得下一條線索.本次繞道要求選擇“往上拉”或“往下跳”。“往上拉”要求隊伍要劃船前往珍珠養殖場,在眾多牡蠣殼里找到帶有比賽標記的,然后再劃船回岸邊用這個牡蠣殼換取下一條線索.“往下跳”要求隊伍要潛入海底找到蚌,如果里面有珍珠,就可以游回岸邊用珍珠換取子下一條線索.
AT1:在Said's Camel Farm,隊伍要將十頭駱駝牽到圍欄就能獲得下一條線索.
AT2:在Thai Trade Food Ice Factory,隊伍要在一桶冰里找到印有Amazing Race Asia的冰塊,然后用這個冰塊換取下一條線索.之后隊伍要前往一座碼頭,乘船找海上找到一位漁夫就能獲得下一條線索.
AT3:完成繞道后,隊伍要在沙灘的指定區域挖出里面裝有10萬美金的寶箱,之后要扛著箱子前往終點.
詹雅菁為臺灣女性配音員。
*華視訓練中心配音訓練班出身，與林美秀是同期的配音班同學。
*入行前曾到日本遊學1年後返臺，從後事豐田汽車的日文翻譯工作。
*最初因興趣來到華視配音班上課並接觸配音工作，初期接觸的小角色意外地戲份多，最後只好向原工作的公司請假，辭掉月薪3萬元臺幣的穩定工作。擔任配音工作一開始時家人很反對，因為當時配1集僅有100元工資，所幸兩年內她就配出口碑。
*於2005年時因肺部開刀而休養一陣子，休養期間的配音角色由其他配音員接替。
橫艾端蒙青龍聖者
芝茵橫艾青衣女子蘭茵（幼年）張誥（幼年）
小蠻上官夫人
男5（熱血男聲）拉瑪黑風盜賊
孫悟空鐵扇公主小師妹(後期)
喜羊羊花羊羊羚羊公主
白海華（浪花）
櫻井（吉田）奈津安岡八重子
栗山千明田丸麻紀
閔孝茱宰光母親
李俊熙任開順良澤的媽媽盛子金永順希秀百合啤酒屋老闆娘
盧炯旭李美芝金素妍
楊奉順智愛母
黃貞音申信愛
黃正音徐信愛
洪惠淑尹世英
鄭愛利李周妍
九尾狐的復仇
金碧淑高彗星姜伍善宋南芬施慶珍
IU安瑞賢安善英李惠淑李允智
型男保姆到我家
徐道瑛吳恩雨
崔貞允鄭多彬
高幼朗羅明姿
尹世雅鄭愛利
媽媽的慾望／慾望人生
尹敏珠黃寶美申朵莉
池秀媛高恩美姜珉炅
林雅瑩文芬紅
劉寅娜樸俊錦
尹寶鏡旼花公主潺實（童年）阿莉禧嬪樸氏
陳世娫孫恩書趙敏兒張英南金藝玲
何仁珠／宋妍羽
李美珠黃靜妍
黃正音樸真熙
孫恩書柳惠利
楊花兒殷采晶
陳世娫孫恩書
薛太陽張明子朱蕙蘭韓慶淑薛秀愛夏允希高美英
柳惠利洪汝珍金英蘭閔智賢李慧殷
洪世拉伊秀的母親
尹世雅車和娟
韓多珍洪美珠
具惠善李成敏
鄭夢希孫友娜
韓智慧韓智慧
卜彩仁卜彩仁（青年）
黃正音徐新愛
沈火靈沈火靈（青年）
徐玄振金志珉
張惠成（少年）文瞳希
金所炫金秀妍
太恭麗善英高女士車熙珠
樸喜本金甫美李龍女黃善熙
劉瑞秋樸喜楠孝信的母親
金智媛金美京徐宜淑
金千元（江慶美）
車允書羅仁惠惠珍樸施德
文彩元金賢秀金俊赫
張羅希／高羅希／樸羅希
劉世美洪福子洪銀娥盧書英黃真伊
劉寅娜洪真慶成秉淑樸貞雅孫恩書
宋美玲李侑信韓雨珠
李美淑劉寅娜金歡喜
金瑞賢／殷慶熙宋真景
孫恩書尹彩怡
申海星李瑟Ailee
姜素拉鄭妍珠本人
尹貞婉李世鎮慶修母
柳真鄭佑根金希玲
李永珍海秀的母親吳少女李敏英惠真尚淑
陳慶金美京李聖經文知茵鄭智允河戀姝
金金星鄭淑熙
南寶拉吳美姬
王光璞王大璞
李允智崔元洪
吳俐珍尹子京
黃正音金娜雲
衛視中文臺星衛娛樂臺
鄭席晶洪萱珠
韓藝媛張美姬
文秀仁沈福女
韓智慧高斗心
李恩菲高恩星
緯來戲劇臺臺視
張彩莉／羅彩莉
李明姬、崔慧玲秀香
金昭誾張熙軫
白多靜宋珉宇禹妍秀
劉多仁金丹律黃善熙
洪蘭（韓奇卓）
李娜妍白道希
又是！吳海英
白書怡李度妍
吳妍珠尹美好
韓孝周金娜雲
樸慧芝樸秀靜姜賢旻生母
孫娜恩崔恩慶趙銀淑
劉真心銀美熙
孫章宇鄭再順
朱芮恩李海順樸恩瑟
吉海妍高娜熙
曉妍／昭憲王后丹菲的母親／元敬王后
秦基周林藝真
吳秀妍／車靜恩
樸惠珠徐智雅羅美善趙藝玲
全慧彬徐珉志林智賢尹智敏
燦爛的守護神－鬼怪
Sunny（金善）池蓮淑李正花池蓮熙
劉寅娜廉惠蘭樸喜本
星衛娛樂臺衛視中文臺臺視
羅京心明秀的母親曹熙智
鄭慕雅（江南失）李花兒孔信愛
徐恩慧樸夏燕
權俞利申隣雅
張海卿趙秀彬
樸帥眉許廷恩
崔雅蘭崔正美
徐伊安安善英、李賢慶
元世玲／黃世熙車準瑩
韓秀妍李彩薇
我的野蠻公主
具海珠徐茉年具海成女犯人B、C服飾店店長
李藝羅羅英珍羅英仁黃賢淑鄭美蘭
高佑麗鄭秀英河恩珍金昌淑樸俊錦
韓加恩韓尚宮
姜河莉具世俊（童年）李桂華秋小美德希的母親陳虹詩
金珠賢梁瀞疋成秉淑
丁海棠丁海真丁海秀連奉善
具惠善、張熙軫申多恩李在銀
金子靜林河允李素晶（林恩雅）
河戀姝趙淵浩尹瑞、
車宥靜洪福子
權娜拉南琪愛
陳海琳武真子楊美玲
樸貞雅黃英熙
三藏／陳善美
鄭怡賢 /允熙
蒂芬妮·桑頓
天地無用GXP戰警
山田西南美守校長
蛇夫座夏伊娜美穗
高石武亞古獸
其他配音角色
【東海篇】瑪姬（ep.45-324）洋蔥頭（ep.9-324）班奇娜貝爾梅爾虹子（ep.324）亞爾麗塔（ep.45起）賣一刀的老婆凱洛兒阿碧絲莉莉佳【阿拉巴斯坦篇】娜菲魯塔利·薇薇Miss星期一Miss黃金週Miss聖誕節媞娜【彩虹色之霧篇】依索卡拉巴努（少年時期）【空島篇】麗麗柯妮絲蘭琪【海軍G-8要塞篇】柯芭特【水之七島、艾尼愛斯大廳篇】卡莉法蒂姆妮公貝方塊姐妹之一妮可·歐爾比雅羅吉里多霍莎船之精靈（前進梅利號）【旗幟獵人篇】頓?愛兒蓓爾【恐怖三桅帆船篇】歐斯辛朵莉蘿拉（殭屍）莉娜【夏波帝諸島篇】珠寶·波妮【馬林福特篇】阿鶴卡莉·達坦【魚人島篇】海咪荷帝（幼年時期）【Z的野心篇】艾茵（ep.575-578）【龐克哈薩特篇】蒙查莫內砂糖（ep.620-629）【多雷斯羅薩篇】可亞拉（成年）薇卡雷奧喬菈絲卡蕾特艾奇利亞蔓雪莉（ep.693）荷敏聖之妻羅希南特（幼年時期）羅（幼年時期）菈米羅的母親修女舞荷莉雪露西安BABY-5的母親【佐烏篇】凱洛特金菈彌【圓蛋糕島篇】嘉蕾特普萊麗芮珂婕特約吉士（幼年時期）【和之國篇】光月日和/小紫舞技指導人
井上京V仔獸亞古獸一乘寺治女惡魔獸
河合夢子（後期）三葉葵（後期）
細細瑪拉戴戴小熊貓虎哥小佳之母羅貝魯特高城
克爾高城傑特老師達姬
麻倉葉道潤馬琪露塔·馬提斯米莉小山田的女性同學（ep.1）
藤崎有-{棲}-淺見祥子
鞠繪（第二季）
加藤樹莉基爾獸北川健太古樂獸黛西秦聖子
小紅莓八卦嬸飛機鳥
櫻小竹野口笑子城崎姬子笹山和子土橋年子（第二期261集至364集、417集至840集）山田笑太山根強關口慎志冬田美鈴
水原曆谷崎由佳里
汪喵小西綾芭樂花小町·桃香黑須三太光之丘望夜星流
龍崎堇堀尾聰史橘杏芝砂織田中洋平越前倫子不二有美子亞久津優紀菊丸的姐姐亞久津仁（幼年）
卡佳里·尤拉·阿斯哈拉克絲·克萊因娜達爾·巴吉路卡瑟·巴斯卡克旁白
武藏君莎小茂
小勝武藏君莎花子亞莎
伊集院炎山綾小路伊朵大園瑪莉子薩洛馬光春香彩色人佛魯迪
真一如月夕子（ep.2）里諾
和登千代子阿志
拉斯多斯洛思榭絲卡崔夏·愛力克
卡佳里·尤拉·阿斯哈拉克絲·克萊因瑪琉·雷明斯蜜雅·坎貝爾（前期）美玲·霍克（前期）旁白
神宮司奏市川真由良櫻梅步矩繼琴葉平田若菜
伊集院炎山綾小路伊朵大園瑪莉子大園百合子薩洛馬光春香科學人大山奇小歐水人彩色人佛魯迪五十嵐蘭
蘭花·法蘭波瓦茲可可莫·貝洛語
蒼葉梢黑崎沙夜子
波夢黎歐娜蘇菲卡梅羅多月瑪莉亞女王布莫
小治翡翠豐田諸美
羅莎（ep.2）貝爾摩特（ep.6-7）艾立克西亞（ep.10）
律子（Karte08）朝戶麗（Karte17）美嘉（Karte24）天馬明日人清水聖美
紅蜥蜴間蓮花本間久美子桑田木實蘇西的媽媽（21-04）西川史子（21-06）凱薩琳·巴特（21-09）由莉（21-11）亞爾（21-13）瑪莉（21-14）
波加曼武藏君莎阿馴竹蘭花子琴音神奇寶貝圖鑑
鰐島亞紀人／咢希姆野山野梨花
時任麻希凱蓮拉·馬可
豬名寺亂太郎友美
小奈小倉愛麗娜東山薰子南茜風真虹太春野冰冰媞娜·葛藍朵天川和泉美央山田美子（ep.53起）
姬川亞弓水城蘭子青木麗姬川歌子澤度美奈
伊集院炎山大園百合子綾小路伊朵大園瑪莉子薩洛馬布萊德公主光春香葉月唯（第6話）大山奇小歐水人城戶舟子佛魯迪香卡（第33話）彩色人星星人（第38話）
本田透花島惠
松原薰／強力毛毛白金清子（第28集起）香子
南條紀紗羅白濱穗香鷹島千尋泉優香馬連華朝宮龍斗（幼年）
法伊恩梅洛索羅譚芭·琳
琴南奏江安藝祥子松內琉璃子
溫莉·洛克貝爾莉莎·霍克愛拉斯多榭絲卡葛蕾西亞·休斯朵莉夏·愛力克比拿可·洛克貝爾蘭芳奧莉薇·米拉·阿姆斯壯普萊德
西薇亞·多·艾利西亞
野上葵皆本光一（少年時代）宿木明野分螢瑪薩拉
野山大豆高柳健榊原陽子
蒼乃美希桃園步美美雪
武藏君莎白露藍葛雷赤霞珠寇恩竹蘭花子三色堇安潔
龍崎堇堀尾聰史葵劍太郎（ep.20）橘杏芝砂織千歲美雪（ep.27）菊丸英二（幼年）
棒球大聯盟 第六季
清水薰清水大河茂野桃子陣內愛麗絲
遠山金太郎堀尾聰史蒲山椎太
月島若葉瀧川茜月島紅葉大久保博子小金澤綠志堂理沙樹多村君江
羅曼亞管家旁白小豆子的母親
若宮詩暢宮內妙子真島麗子綿谷麻里立川梨理華
冰見晶Cobalt BladePurple Thorn能美征二倉崎楓子糸洲真魚
御幸一也高島禮成宮鳴
龍崎堇堀尾聰史
莎莉娜武藏君莎三色堇多羅巴花子三平阿可碧
遠山金太郎堀尾聰史蒲山椎太加藤勝郎肯恩麗莎幸村精市（幼年）
豬俁建羽鳥美紗宮部霞半田牛島惠子
木木·塞蘭阿托利奇諾奶奶蘿娜·謝納札德海蛇
食戟之靈（全三季）
薙切繪理奈吉野悠姬大御堂富美緒乾日向子北條美代子中百舌鳥絹千俵夏芽榎本圓薙切蕾奧諾菈幸平創真（幼年）葉山煌（幼年）黑木場遼（幼年）小林龍膽梁井芽愛安小姐
柊柚子零羅榊洋子山城達也原田太志赤馬日美香権現坂昇（童年）九庵堂榮太海野塾長小凜
提亞蜜思林·葛雷·佛德賽笠置靜香黑暗深紫小太郎
莉莉艾武藏君莎碧珂花子哈普烏
大石凜子美美 小嘎嘎與藍天
尤莉安娜艾蕾努斯蒂雅瑪卡蒂亞歐爾加尤古度法菈
近衛刀太龍宮真名
亞歷珊德拉·瑪格麗特多田唯伊集院薰（童年）
猿飛忍一條葵
小豪武藏君莎花子
咕嚕咕嚕魔法陣 (2017年版)
豬名寺亂太郎友美金吾伊助龜子
精靈寶可夢 鑽石&珍珠
葛莉鬍停停（後期）
丸尾桃鶴姬哲也友也皇后?希絲特莉亞皇子?布魯敦特
佐藤珠緒廣瀨仁美伊藤悠昭厚木拓郎松島みのり關智一
八神洋子丸尾桃噠布
來棲敦子佐藤珠緒まるたまり
城崎千里八神洋子
田中惠理來棲敦子
城崎千里小栗子·妖精·波克希滋蜜娜
田中惠理深雪さなえ城麻美
巽祭分析機器人?米特
柴田佳代子相田莎也加
巽祭分析機器人?米特由加
柴田佳代子相田莎也加武部由理加
日向朧覺羅尾藤鳴子芙拉碧裘
高田聖子三輪瞳桂亞沙美山本梓
野乃七海日向朧芙拉碧裘
長澤奈央高田聖子山本梓
小津芳香胡堂小梅潘瓊莉亞梅亞
別府步美菊地美香渡邊美佐北神朋美
間宮菜月芙拉碧裘
中村知世山本梓
小津芳香曼陀羅潘瓊莉亞梅亞戈爾貢
別府步美比嘉久美子渡邊美佐北神朋美田中敦子
間宮菜月真咲美希
伊藤和枝山崎真實
宇崎蘭真咲夏美海哲宋麗莎希索
福井未菜桑江咲菜幸田直子安達忍潘惠子
樓山早輝梅麗真咲夏美小熊RV
逢澤莉娜平田裕香桑江咲菜井上美紀
樓山早輝直升鬥雞
逢澤莉娜石川靜
白石茉子薄皮太夫
高梨臨樸璐美
蒙其·D·魯夫多尼多尼·喬巴瑪雅
蒙其·D·魯夫多尼多尼·喬巴利克
未來健人未來勇人
ONE PIECE 阿拉巴斯坦戰記 沙漠王女與海賊們
蒙其·D·魯夫多尼多尼·喬巴娜菲魯塔莉·薇薇Miss 聖誕節
ONE PIECE THE MOVIE 喬巴身世之謎：冬季綻放、奇跡的櫻花
小勝武藏美蘭姆
鬼太郎華的母親人魚女妖
蒙其·D·魯夫多尼多尼·喬巴夏歐的母親EVA虹子（麗麗）
雨（少年時期）
蒙其·D·魯夫多尼多尼·喬巴阿鶴
蒙其·D·魯夫多尼多尼·喬巴田中先生可亞拉
劇場版 精靈寶可夢 就決定是你了！
皮卡丘（說話時）武藏花子
利莎武藏君莎
蒙其·D·魯夫多尼多尼·喬巴珠寶·波妮亞爾麗塔
高石武梅諾雅·貝魯奇V仔獸
鋼鐵人動畫版：噬甲病毒崛起
小辣椒·波茲
潘妮·帕克凡妮莎·菲斯克
石川亮太長谷川冴子
廣田亮平松本明子
龍崎堇檜垣紫音
島谷瞳巖田小百合
忍者亂太郎真人版
魔鏡魔鏡變變變
幻蜂清玄／汐璃
神崎有希子中村莉櫻雪村亞久里
優希美青竹富聖花桐谷美玲
暗殺教室：畢業篇
阿瑪（AMA）貴世河春奈
澤城美雪（配音）白羽優理
秋山多香子三井美津子鴨川律子優子
神樂坂惠今野杏南筒井真理子秋月三佳
殺戮重生犬屋敷
信用詐欺師JP：浪漫篇
梅根、狩獵者
每朝健康 爽酷 航海王篇 25秒
1946年重要國際體育賽事包括：
*6月11日－11家球館成立了籃球隊，正式組成美國籃球協會（BAA）。
*11月1日－美國籃球協會進行歷史上的第一場正式比賽，由多倫多愛斯基摩人主場迎戰紐約尼克斯。
*國家籃球協會（NBA）的前身美國籃球協會成立（BAA）。
東西岸冠軍及常規賽成績
華盛頓國會49勝11負勝率81.7%
芝加哥牡鹿39勝22負勝率63.9%
總決賽（以五戰四勝制進行）
華盛頓國會總比數以4比2擊敗芝加哥牡鹿，歷史性首度成為NBA總冠軍。
:主條目：1946年足球
申論題即自由作答是考試題目類型的其中一種，主要要求受試者闡述自己的理念或意見，或是寫一篇短文並提供事實、範例或其他的證明。
申論題大致上不但能夠測試受試者直接的知識，也能測出他們對某一主題的大觀念（見範例），可讓受試者回答自己熟悉的領域知識。除此之外，受試者並不會有任何的投機機會來猜答案，他們必須全盤了解某些知識才能順利作答，也可防止受試者有作弊的機會。
由於申論題沒有一定的制式答案，需要閱卷人員來細讀受試者所寫的答案，相當耗費人力、時間與金錢，因此很多考試並不常出這樣的題型，而較常使用選擇題。在某些考試場合下，申論題有時也是必備的題型之一，然而閱卷人員常有時間上的壓力，必須快速閱卷，因此可能有隨意閱卷的情形發生。又有批評者指出申論題的品質高低是以語言的能力來決定，而不是學識能力，會有不公的情形。
選擇以下其中兩個地區來撰寫一篇文章，當中必須得分析其時代的更迭以及後來科技的發展如何影響其1914到1945年間的變動：
共產主義和史達林主義的文化思想成為蘇聯1914年到1945年政治和文化變動的主要因素，之後，這些的變動並無法改善勞工階級的生活品質，諷刺的是，這竟成為俄國二月革命的主要目標。
全港十八區業餘歌唱比賽是香港曾經舉辦的一個歌唱比賽，與新秀歌唱大賽並稱香港樂壇兩大搖籃。當中不少得獎者現為天皇巨星，包括有歌神稱號的樂壇巨星張學友，以及堪稱現場演唱零瑕疵的實力派歌手李克勤。因香港行政區劃數目增加以及得到保良局贊助，第二屆曾更名為保良局全港十九區業餘歌唱大賽，後又改回原名。
*冠軍：張學友（來自東區，92分；演唱歌曲：關正傑〈大地恩情〉）
*季軍：莫鎮賢（演唱歌曲：自創歌曲〈母親的心意〉）
*總決賽司儀：陳任、車淑梅、鄧慧詩、鄭丹瑞
*總決賽表演嘉賓：費玉清、歐陽菲菲
*冠軍：李克勤（來自灣仔區；演唱歌曲：譚詠麟〈霧之戀〉）
*亞軍：龍子煌（演唱歌曲：昆西·瓊斯 feat. 〈〉）
*季軍：阮兆祥（演唱歌曲：佐治·米高〈Careless Whisper〉）
*總決賽司儀：林嘉華、鄺美雲、鄭丹瑞、鄧藹霖
*總決賽表演嘉賓：張學友、葉麗儀
沃特頓-冰川國際和平公園（Waterton-Glacier International Peace Park）是北美兩個大型國家公園——加拿大的沃特頓湖群國家公園（Waterton Lakes National Park）和美國的冰川國家公園（Glacier National Park）的并稱。兩個國家公園都被聯合國教科文組織宣布為生物圈保護區，并聯合成為一處世界自然遺產。
該國際和平公園經過來自艾伯塔省和蒙大拿州的扶輪社成員的不懈努力，終于在1932年得以成立。是世界上第一個國際和平公園，象征著美加兩國的和平與友誼。成立時由查爾斯·亞瑟·孟德爵士（Sir Charles Arthur Mander）致辭。
該公園由于夜空資源保護完好，2017年被國際暗天協會指定為國際暗天公園。
哈維若夫（捷克語：）是捷克摩拉維亞-西里西亞州的一座城市，人口約8萬（2007年）。
哈維若夫建于第二次世界大戰之后，是捷克最年輕的城市。
《大美晚報》是20世紀上半葉美國僑民在上海發行的一份著名英文報紙。
1929年4月16日在上海創刊，前身為《大晚報》(Evening News)，英文初名''Shanghai Evening Post''。1930年8月13日，合并英文《文匯報》（Shanghai Mercury）后，英文報名改稱''Shanghai Evening Post and Mercury''。1936年在外文報紙中發行量僅次于《字林西報》（''North China Daily News''），超過《上海泰晤士報》（''Shanghai Times''）。該報以旅滬美國僑民為主要讀者對象，著重報道美國和其他西方僑民在中國的活動。每日下午出版，14頁左右。報館設于愛多亞路21號（天主堂街口，今延安東路、四川南路口），位于法租界境內，面對公共租界。1931年美國記者高爾德（1898-）任總編輯。美商友邦保險董事長C.V.史帶任發行人。
1933年1月16日，《大美晚報》增出中文版。1937年12月1日，又增出中文《大美晚報晨刊》，經常發表宣傳抗日文章。1939年8月30日下午，《大美晚報》中文版副刊《夜光》編輯朱惺公（1900-1939）因宣傳抗日，連載《漢奸史話》，在上海天后宮橋（河南路橋）被極司非爾路76號特務殺害。1940年7月19日下午，《大美晚報》總編輯張似旭在靜安寺路（今南京西路）德國起士林咖啡館樓上被76號特務開槍打死。幾天以后，總經理李俊英在四川路上也被槍殺。8月19日，《大美晚報》國際新聞編輯程振璋也在法租界西愛咸斯路（今永嘉路）金神父路（今瑞金二路）口遭特務暗殺，21日身亡。1940年，史帶離開中國。
《大美晚報》面對威脅，仍堅持出版到太平洋戰爭爆發，高爾德返回美國。1941年12月日軍占領租界后，接管《大美晚報》，作為占領軍在上海的英文報紙，后更名為《上海報》。1943年高爾德到重慶恢復《大美晚報》。1945年8月日本投降后，高爾德返滬恢復《大美晚報》。1949年5月，解放軍攻占上海后，上海市軍事管制委員會警告他不可“報道不實”，6月下旬，《大美晚報》停刊。
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*" 標題：日米會談の楽観筋報道 濠洲英語放送十一月二十五日 大美晩報英語放送十一??" - No. 84 （全 535 件） 畫像數：2 -  亞洲歷史資料中心, 國立公文書館. In DJVu and JPEG forms
富豪超級-{奧林匹克}-巴士，官方又名富豪B1-{}-0TL巴士（Vol-{}-vo B1-{}-0TL），又譯富豪超級-{奧林比安}-巴士，香港巴士迷稱豬扒（取其名－Super諧音），是富豪車廠生產的低地臺雙層巴士。
富豪巴士的主要競爭對手丹尼士車廠，於1997年大量生產丹尼士三叉戟低地臺雙層巴士底盤，並在香港得到大量訂單，當時富豪車廠亦正在研發新一代低地臺雙層巴士（即後來的富豪B9TL）與之競爭，但開發進度出現嚴重滯後（有傳是因為引擎問題而未能成功）。面對丹尼士車廠以其新開發的低地臺雙層巴士在市場發動來勢洶洶的攻勢，富豪巴士為了保持市場佔有率，特別是香港和新加坡，於是決定以現有的三軸版富豪奧林比安為基礎，改進為低地臺巴士，富豪巴士希望籍此盡快提供低地臺雙層巴士底盤，減小新一代車型延遲推出所帶來的衝擊。起初此車型稱為超級奧林比安（Super Olympian），後來才根據富豪巴士的命名方式改稱為B10TL，此車型可視為奧林比安系列的一個延續。B10TL低地臺巴士於1998年正式面世，取代於1993年起生產的三軸版富豪奧林比安巴士。
B10TL巴士底盤配合低地臺設計，上、落車門均不設梯級。富豪巴士為了節省B10TL的開發及製造時間，於是大量應用現成的組件。底盤的前半部設計主要來自同廠的B10BLE低地臺單層巴士，底盤的後半部包括中軸及後軸，則沿用奧林比安系列的底盤設計。要把富豪超級奧林比安改為低地臺巴士的其中一個重點，便是把引擎散熱水箱移離原本有助散熱的車頭，又能保持良好的引擎散熱，並且沿用富豪奧林比安的動力組合以節省開發時間。由於B10TL的底盤須要配合低地臺設計，引擎散熱水箱無法像前代的富豪奧林比安設於車頭位置，車尾安裝富豪D10A引擎及變速箱後已經沒有多餘空間，引擎室的上方則需要預留加裝空調系統，所以車尾已沒有空間容納散熱水箱。因此引擎散熱水箱的位置，便從原來富豪奧林比安巴士的車頭遷移到右邊車身的側面。12米版本的散熱水箱被設置於前軸後方，即連接上下層車廂樓梯的底部。10.6米版本的同樣設於底盤右側，位置在中軸的前方。至於壓縮風缸不論是12米或10.6米的版本，都設於車身樓梯的上半部位置。B10TL底盤除了因應低地臺巴士設計，而把車身前半部的機電組件遷移位置外，底盤的後半段及其他設備，都跟之前的「富豪奧林比安」幾乎一樣，巴士底盤也因為沿用富豪D10A引擎而名為B10TL。
為了節省B10TL的開發時間，因此不能對奧林匹克沿用的動力組合作大幅改動，B10TL的動力系統維持富豪奧林匹克的橫置式佈局，引擎也沿用富豪自家品牌的D10A柴油引擎，最大輸出馬力則從245匹提升至285匹，扭力亦從1050Nm（107Kgm）增至1220Nm（124Kgm），經改進後的D10A引擎達到歐盟二期排放規格。B10TL的波箱可選用德國ZF的Ecomat或福伊特的DIWA全自動波箱。雖然富豪D10A引擎的最大輸出馬力增至285匹，但因為主要競爭對手丹尼士三叉戟三型及Neoplan Centroliner選配的康明斯M11引擎可輸出305匹馬力，B10TL的引擎馬力仍然比其主要對手遜色，令B10TL仍如同前代的富豪奧林匹克，較適宜行駛地勢較為平坦的道路，但是香港山多平地少，B10TL在實際使用上是很難避免行駛「大上大落」的路線，例如九龍巴士的64K、171、118及新世界第一巴士的等，面對這些有大斜路的路線，B10TL的上斜表現明顯不及丹尼士三叉戟三型及Neoplan Centroliner，後期版的三叉戟三型更換上馬力達335匹的康明斯ISMe引擎，B10TL的上斜表現更是相形見拙。
奧林匹克系列的三軸版本原本具有特設的中軸同步輔助轉向功能，需要配合低地臺設計的B10TL底盤則因為空間限制而棄用，同時為了降低車身地臺的高度而換用直徑較小的車輪，上一代奧林匹克使用11R22.5（驅動軸）及295/80R 22.5（頭軸及中軸），超級奧林匹克的輪胎統一使用275/70R 22.5，原廠為巴士前軸的車軨選用美國鋁業供應的產品。B10TL全部車軸都配備有電子控制的氣墊懸掛系統，懸掛系統能夠根據行車狀態調節車身的高度，增強巴士行車時的穩定性。相比起競爭對手丹尼士三叉戟三型採用傳統的機械平衡系統，B10TL的懸掛系統較為先進，在行車平穩度方面也有較佳表現。B10TL的前軸具有降低車身高度的功能，配合設於車門的斜板方便輪椅進出巴士。此外，B10TL是少數在前軸採用獨立懸掛系統設計的城市巴士，可進一步提升巴士在不同路況的行車穩定性，但前軸的構造較傳統設計複雜。B10TL的剎車系統配有ABS功能，能夠提升巴士剎車時的操縱性。
B10TL的底盤提供3個不同長度的版本，分別是10.6米、11.3米和12米。12米是主要的生產版本，10.6米只有香港九龍巴士採購，11.3米因為沒有買家採購而沒有生產。早期的B10TL底盤於蘇格蘭歐文的廠房製造，後來富豪車廠於2000年中整合旗下巴士生產線，把B10TL底盤轉移到位於波蘭弗羅茨瓦夫的廠房生產。
B10TL的生產年期雖然只有短短6年，總產量只有847輛，且只有香港的九龍巴士和新世界第一巴士，以及新加坡的新捷運採購，但B10TL的車身供應卻相對多元化，初期分別有蘇格蘭的亞歷山大車身廠的ALX500及澳洲傲群的CR223LD，後期位於北愛爾蘭的萊特巴士也為九龍巴士的B10TL供應Explorer車身。九龍巴士最後期採購的12米版B10TL，不但是九龍巴士首次採用萊特巴士供應的車身，更是首次在標準寬度2.5米的B10TL底盤裝配寬2.55米的車身。由於原裝的引擎室外殼跟萊特巴士Explorer車身的寬度有所差異，於裝配車身時需要拆除，並將引擎室外殼作為萊特巴士Explorer車身的一部分。這批採用2.55米寬萊特巴士Explorer車身的B10TL，從2003年起陸續交付九龍巴士，為數共100輛。而新加坡的分別有澳洲傲群的CR223LD和新加坡本土的康福德高車身提供。
九龍巴士亞歷山大ALX500車身的12米富豪超級奧林匹克巴士
12米富豪超級奧林匹克巴士內貌
1998年亮相的B10TL雖然只是比丹尼士三叉戟三型遲了兩年面世，可是B10TL的主要市場香港，因為需要準備香港國際機場的搬遷，早就對新型低地臺雙層巴士有殷切需求，率先面世的丹尼士三叉戟型明顯早著先機拿下多數訂單，遂成為香港三家主要專利巴士公司更新車隊的主力，也令富豪巴士未能延續奧林比安系列自利蘭時代的產量優勢，銷量被丹尼士車廠的三叉戟超越。不過在1998年中巴被香港政府撤銷專營權，新世界第一巴士投得中巴路線的專營權後，決定全面更新繼承自中巴的老舊車隊，加上港府亦鼓勵引入低地臺巴士發展無障礙交通，而且B10TL沿用大量現成組件在維修保養方面也有優勢。此外，主要競爭對手丹尼士車廠當時受規模所限，生產能力不足以短時間內完成多筆訂單，例如新加坡巴士於1998年初訂購的20輛三叉戟型，首輛要延遲至2001年才投入服務，令不少訂單流入富豪巴士手上，所以失去先機的B10TL在香港仍然取得數量不俗的訂單。
B10TL於1998年新推出時採取歐盟二期規格，2010年代此排放標準已經過時，香港政府於2015年12月在中環、銅鑼灣及旺角的道路設立「專營巴士低排放區」，並資助專利巴士公司為現有車型加裝催化還原器減輕全面汰換舊車的成本壓力，九龍巴士及新世界第一巴士都透過政府資助為B10TL加裝尿素裝置，把排放標準提升至歐盟四期水平，因此B10TL可在途經低排放區的路線繼續行駛，直至2019年12月31日低排放區排放標準提升為歐盟五型為止。
九龍巴士擁有3款不同車身的富豪超級奧林匹克巴士，分別配亞歷山大ALX500車身、Volgren CR223LD車身及Wrightbus車身。當時九龍巴士官方被俗稱為「世紀巴士」，以表示此款巴士為2000年這個新世紀而設。
九龍巴士自1999年8月開始引入此型號巴士，連同樣板車引入首批為數61輛12米，並給予車隊編號3ASV（3-axle Air-con Super Volvo），公司內部車型代號為F04，代表為九龍巴士之第四款富豪製造的巴士車型。這批巴士全數裝配英國亞歷山大的ALX500車身，依舊採用塑膠路線顯示板。機件方面採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱，全車座椅採用Lazzerini有頭枕窄版座椅。本批車輛於1999年8月12日起陸續投入服務。
2015年，九龍巴士開始為本批巴士其中2輛（3ASV57/JH3006及3ASV59/JH3666）試驗加裝AdBlue，使車輛的排放水平提升至歐盟四期標準。曾有九龍巴士車長反映這兩部巴士安裝AdBlue系統後行車表現差強人意，而九龍巴士其後亦未有為其餘59部同批巴士加裝有關系統。
九龍巴士引入首批61部富豪超級奧林比安巴士當中包含樣板此車輛。這輛巴士機件及車身配搭上與首批量產巴士相近，同樣裝配英國亞歷山大的ALX500車身，採用塑膠路線顯示板，機件方面採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱。唯一較大差別的是此車座椅採用Lazzerini有頭枕闊版座椅，與隨後購入配備電子路線牌批次相同。
此車於1999年8月12日出牌投入服務，獲發車牌JE1672，底盤編號為YV3S1E116XC050003。此車投入服務初期並未有改用同批車輛款式的倒後鏡，而是使用亞歷山大車身廠原裝與新世界第一巴士同款巴士的大型鏡臂，並配有城巴標準的方形倒後鏡殼。
九龍巴士其後加訂兩批為數80輛12米版本富豪超級奧林匹克，機件方面繼續採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱。本批車輛起上層改用Lazzerini有頭枕闊版座椅。由3ASV62起，九龍巴士所有富豪超級奧林比安巴士均配HANOVER電子路線顯示牌。
3ASV78/JP6375為第3000部九巴裝上亞歷山大車身，九龍巴士曾為此車披上全車身廣告作紀念。
3ASV140/JZ5727投入服務時實驗性採用雙層玻璃，因車身重量上升而令減少2個企位至38人，總共載客量亦因而編成130人。雖然後期九龍巴士已為其移除雙層玻璃與其他同款巴士看齊，但企位仍然維持38個。
本批車輛中最後一部（3ASV141/JZ6467）改用D10A-285 EM-EC01歐盟三型引擎配搭ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，為九龍巴士車隊中首部搭載歐盟三型引擎的巴士，投入服務前至投入服務初期曾披上全車身廣告作宣傳。此車車身配搭上較為接近3ASV62-140，但亦有部分零件較為貼近後期歐盟三期批次（如兩邊車身冷氣機組維修蓋擴大等），成為此車特別記認。
2015年，九龍巴士開始為本批巴士其中2輛（3ASV116/JW3790及3ASV117/JW4166）試驗加裝AdBlue，使車輛的排放水平提升至歐盟四期標準，但九龍巴士其後未有為同批其餘78部巴士加裝有關系統。
九龍巴士配傲群（Volgren）CR223LD車身的12米富豪超級奧林比安巴士
其後，九龍巴士再分數批加訂合共351輛12米版本富豪超級奧林匹克。此批巴士與3ASV141/JZ6467一樣採用富豪D10A-285 EM-EC01歐盟三型引擎配搭ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，減低廢氣中的有害物質含量。外觀上亦與歐盟二期車輛有些少細微改動，較為明顯的是改用新款太平門及頭軸換上Alcoa美國鋁業合金車輪等等。為加快新車出牌速度，歐三版的B10TL巴士底盤，分別同時在香港九巴屯門車廠、英格蘭的亞歷山大車身廠、以及廈門的車身裝配廠安裝亞歷山大設計的ALX500車身。
本批巴士中亦有21部改用澳洲Volgren廠CR223LD車身，座椅改用Vogelsitze出品。唯在九龍巴士要求下，內籠佈局及載客量與配搭ALX500相同。配上Volgren樣板車身的巴士較其他巴士早到達香港，予九龍巴士作為檢查、回饋改進其餘20部同款車身巴士，而有關巴士於2002年7月出牌，車隊編號為3ASV403 / KR2701，車頭配有較大VOLVO水牌成為此車記認。其餘20部則於2002年9月起陸續投入服務，配搭Volgren車身的超級奧林比安巴士出牌時曾分佈不同車廠，直至2015年11月起全數由九龍灣車廠統一管理。
本批巴士由2001年6月起陸續投入服務，最後一部投入服務的為3ASV492 / KW1624（底盤編號：YV3S1E11921050758），於2002年12月20日出牌，為全港唯一一部車牌KW開頭的富豪超級奧林比安巴士。
值得一提的是，3ASV432 / KS8042（底盤編號：YV3S1H81321050794）為全港編號最後一塊12米富豪超級奧林比安巴士底盤配上傳統曲梯車身。此車出牌時隸屬九龍灣車廠轄下將軍澳車廠，後期轉到荔枝角車廠。
。由於車輛被分配到不同地方裝嵌，故出現不同款式的車身部件配搭：
* 其中21部（3ASV403、433、434、435、436、441、442、447、451、453、454、456、459、462、466、467、468、470、471、472及474）改用Volgren CR223LD車身及Vogelsitze System 400/6座椅。
* 其中25部（3ASV175、180、184、187、196、199、214、220、221、231、235、254、256、261、265、267、269、271、273、275、280、286、319、323及328）使用Fainsa Cosmic座椅。
* 3ASV332-3ASV492則把上層喇叭由天花遷移至出風口裝設，部分車輛並更換車廂地板。與此同時，冷氣系統改用Denso 2001款式，入風已由拆件式更換為整幅式。由2016年起，此批次（包括上一批次的KJ6092）已陸續更換成白色LED光管。
2015年，九龍巴士為本批巴士其中4輛（3ASV363 / KN8738、3ASV364 / KN9016、3ASV415 / KR8423及3ASV416 / KR8514）試驗加裝AdBlue，使車輛的排放水平提升至歐盟四期標準。2017年試驗結束後陸續為本批其他巴士加裝有關系統，除提早退役的巴士外，其餘全數於2017年底完成安裝。
3ASV291-492於2016年12月全數更換LED光管照明。
因應本批次的車輛將陸續到達退役大限，而新車未能及時頂替，九龍巴士在2020年1月安排部分車輛（3ASV283-294、296、299-303）續牌，無須在屆滿18年車齡強制退役。但其後新冠肺炎影響客量，所有12米富豪超級奧林匹克由2020年2月留廠，當中部分車輛（3ASV305-345、366、378、382）更在留廠期間因牌照到期或屆滿18年車齡而直接退役，其餘則於同年4月底起復出。
2020年12月17日起，本批巴士只剩下3ASV492 / KW1624一輛仍在服役。因應行車證到期日為2020年12月19日，3ASV492的最終服役日期為2020年12月19日，此車當日曾行走11X、N73、74X、268C、269C、270A、270S和276P等路線。該車原定21:45由尖沙咀麼地道開出81C到達耀安後並回廠退役，九龍巴士再加上安排此車的下一班81C為同日退役的丹尼士三叉戟ATR349 / KW1792，因而吸引大量巴士迷前往尖沙咀麼地道總站與兩車道別，令該總站聚集大量人群，更有巴士迷於開車前兩小時到達等候。3ASV492於麼地道開出時已滿載乘客，令該班81C可不停九龍區大部分分站直接進入獅子山隧道。其後3ASV492到達耀安總站後臨時加走一班85K前往沙田站，才回廠正式退役。當日此車回到九龍巴士沙田車廠時間為23:40，車廠外亦有大量巴士迷等候3ASV492與其道別。自此，九龍巴士492部3ASV現已全數光榮引退。
裝上亞歷山大ALX500改良型車身的九龍巴士10.6米富豪超級奧林比安。
九龍巴士於2001年分兩批引入共100輛10.6米版本富豪超級奧林匹克巴士，首批49部採用D10A-285歐盟二型引擎及ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，並於2001年2月至5月期間陸續投入服務。因應底盤縮短，底盤佈局比起12米版本有一定改動，水箱由右邊頭軸移後至中軸前。因此內籠佈局亦需遷就而做出改動，中軸前方全為橫向座位，低地臺區亦不設座位。
ASV2/JX6859於2018年車身出現問題，因車齡已高而不獲修復提早除牌退役，為本批車輛中首部退役的巴士。
因應專利巴士18年車齡限制，本批巴士於2019年2月起陸續到達退役限期除牌退役，同批中最後服役者為ASV49/KB2508，最後服務日為2019年5月22日。
九龍巴士一百部ASV之中，第50輛（ASV50）為樣辦車，底盤編號為：YV3S1E114XC050002，為於香港服役的所有奧林比安之中編號最前的一塊底盤，早在1999年出廠。此車採用富豪D10A-285歐盟二型引擎配搭ZF Ecomat 4HP590四前速波箱，為全球唯一一部採用此配搭的10.6米富豪超級奧林比安巴士。此車在港投入服務前曾被運往其他國家以作測試，因而比ASV1-49更遲到達香港。此車最終於2002年10月28號出牌，獲發車牌KU5862，但由於自2001年10月1日起出牌的重型商用車排放標準提升至歐盟三期，而此車只達歐盟二期排放水平，所以運輸署需要作出豁免以容許該車出牌投入服務。
雖然與量產批次同樣配上ALX500型車身，但此車外觀上與量產批次存在些許細位分別：兩邊倒後鏡臂安裝位置較高，車嘴不設ALEXANDER水牌凹槽，中尾軸間亦不設指示燈（但九龍巴士於其投入服務前自行改裝加上），等等。本車亦於2016年全車更換LED光管照明。
踏入2020年，此車成為全港唯一仍在服役中的歐盟二期專利巴士。此車末期雖然掛牌線為81K，但掛牌81K期間從未行走81K線，反而長期借予上水廠行走273系列及77K線等等。本車最後服務日期為2020年10月27日，該日本車與同為最後服務日的其中兩部九龍巴士丹尼士三叉戟10.6米（車隊編號：ATS148、ATS150）一同行走77K線，吸引大量巴士迷前往乘搭及拍攝。隨著本車的退役，象征自此再無歐盟二期專利巴士於香港服役。
九龍巴士隨後引入第二批量產富豪超級奧林比安10.6米巴士。與上一批相比，這批巴士改用D10A-285 EM-EC01歐盟三型引擎，波箱沿用ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，其餘配搭與上一批量產車輛大致相同。因當年推出車隊配額制度，九龍巴士由於當年配額不足而令這批巴士被迫分開出牌。首批巴士（ASV51-74）於2003年1月至5月期間出牌，而剩下車輛（ASV75-100）則需放置於九龍巴士屯門總修中心一年以上，才可於2004年9月起陸續出牌和投入服務。
ASV51-100於2016年12月全數更換LED光管照明。ASV75-100於2019年11月陸續加設電子路線圖。
九龍巴士的一輛配Wright Explorer車身的富豪超級奧林匹克巴士（九龍巴士俗稱為前衛巴士）。
2003年，九龍巴士再加訂100部購買此型號巴士，但由於2003年起配搭直梯已經成為九龍巴士購買巴士的新標準。因此本批巴士改用Wrightbus製Explorer車身，車身大量使用誇張弧形線條，帶來新鮮的觀感，九龍巴士亦因而俗稱這批巴士為「前衛巴士」。機件上與歐盟三期同款巴士同樣使用富豪D10A-285 EM-EC01引擎配搭ZF Ecomat 5HP590五前速波箱，但引擎結合柴油廢氣催化技術，成為本港首款將廢氣排放標準接近歐盟四型標準的巴士。而本批巴士由於使用直梯設計，樓梯組件擴大令上層座位及下層座位各減少6名。首部巴士AVW1/KY2604配上樣辦車身，其後99輛車身經過修改。本批巴士為數100輛，其中有大部份車輛編入沙田車廠，主要行駛新界東路線，如71A、73、85B、85K、85M、86K、282、289K 等。亦有少量行走九龍東路線如9、13M、14、23M及203E線。
AVW於2016年9月全數更換LED光管照明。另外，AVW8-54、56-77、79-100於2019年9月陸續加設電子路線圖。
配Wright Explorer車身的富豪超級奧林匹克於2016年前，九龍巴士四廠路線均有其蹤影，但於2016年除AVW1/KY2604外全數調往和九龍灣車廠（K）和沙田車廠（S），行黃大仙區、沙田、大埔、粉嶺及上水路線。
2018年2月10日（星期六）黃昏18:05左右，一輛馬場路線872（車隊編號AVW78，車牌LX9991）於沙田馬場開出往大埔中心後不久，於大埔尾巴士站（赤泥坪村對上，即中文大學入口附近）失事向左翻側，撞向山坡，造成19人（包括乙名於巴士站候車乘客）死亡，65人受傷。
* 2008年3月31日，九龍巴士天慈車廠發生大火，意外中涉及五輛富豪超級奧林比安，除兩輛配亞歷山大ALX500車身的3ASV263（KH3743）和3ASV140（JZ5727）輕微損毀外，其餘三輛，包括兩輛配亞歷山大ALX500車身的3ASV49（車牌號碼JG5355）、3ASV311（車牌號碼KK2883）及一輛配Wright Explorer車身的AVW55（車牌號碼LP771）於火警中嚴重焚毀，而且於同年7月3日正式除牌退役。
* 2011年9月13日，慈雲山 (南) 總站發生縱火案，意外涉及一輛富豪奧林比安（3AV269）及兩輛12米富豪超級奧林比安，分別為3ASV75（車牌號碼JP5720）及3ASV181（車牌號碼KD4129）。其中3ASV181全車幾乎焚燬，3ASV75則右邊車身被燻黑及玻璃爆裂。最後3ASV75在2011年10月初復出行走，而3ASV181因無法修復而在同年10月14日正式除牌退役。
* 2012年2月1日，一輛行走690線的12米富豪超級奧林比安（3ASV304/KJ6035）於寶琳北路上斜近翠林路著火，全車嚴重焚毀，該車已於同年4月10日正式除牌退役。
* 2016年9月11日，一輛行走11B線的12米富豪超級奧林比安（3ASV61/JH4285）發生交通意外，車頭損毀，事後因車齡已高而不獲復修，提早於翌年1月5日正式除牌退役。
* 2017年6月26日，一輛行走298E線的12米富豪超級奧林比安（3ASV84/JR5856）發生交通意外，車頭損毀，事後因車齡已高而不獲復修，提早於7月14日正式除牌退役。
* 2017年6月29日，早上七時許，一輛行走3D線往觀塘（裕民坊）方向的富豪超級奧林比安（3ASV108/JV4186）駛至觀塘道近定富街時，疑司機頭暈不適，失控撞向右方燈柱及鐵欄，上層車頭座椅飛脫。巴士車長及一名乘客受傷送院。事後因損毀嚴重及車齡已高而不獲復修，提早於7月27日正式除牌退役。
* 2017年7月12日，一輛行走67M線往葵芳站方向的富豪超級奧林比安（3ASV57/JH3006）駛至屯門公路近深井時發生交通意外，車尾損毀，事後因車齡已高而不獲復修，提早於8月17日正式除牌退役。
* 2017年7月14日，下午三時許，一輛行走3D線往觀塘（裕民坊）方向的富豪超級奧林比安（3ASV193/KE6728）駛至斧山道天橋南行時壞車。尾隨一輛行走277X線往藍田站方向的Enviro500 MMC（ATENU304／SU3504）收掣不及撞上，27人受傷。涉事的（3ASV193／KE6728）事後因車尾損毀嚴重而不獲復修，提早於同年8月28日正式除牌退役，並隨即於同年10月送往劏車場拆毀。
* 2018年2月10日（星期六）黃昏18:05左右，一輛馬場路線872（車隊編號AVW78，車牌LX9991）於沙田馬場開出往大埔中心後不久，於大埔尾巴士站（赤泥坪村對上，即中文大學入口附近）失事向左翻側，撞向山坡，造成19人（包括1名於巴士站候車乘客）死亡，61人受傷。肇事巴士因年事已高，且超越13年大檢的上限而不作修復，提早於2020年7月27日正式除牌退役。
* 2018年11月17日：晚上七時許，一輛行走新界專綫小巴801線的專線小巴（LZ7145）由樂信徑右轉出樂景街時，遭一輛行走88K線往駿景園方向的富豪超級奧林比安（3ASV161／KC7800）撞到車尾，小巴繼而失控衝前撞毀路邊鐵欄。涉事兩車車頭損毀，擋風玻璃碎裂。事後肇事的3ASV161／KC7800及專線小巴（LZ7145）因車齡已高而不獲復修，提早退役。
* 2018年12月18日，一輛12米富豪超級奧林比安（3ASV190／KD8231）發生交通意外，事後因車齡已高而不獲復修，提早退役。
* 2019年1月18日，一輛12米富豪超級奧林比安（3ASV120／JX6847）發生交通意外，車頭損毀，事後因車齡已高而不獲復修，提早退役。
* 2019年1月30日，晚上十時許，一輛12米富豪超級奧林比安（3ASV468／KU4927）行走14X線時在高超道駛至近中電變電站附近時因故障停下，其後車尾機件懷疑因電線短路起火，消防到場將火救熄，巴士車尾及上層部份熏黑，無人受傷。事後該車因車齡已高而不獲復修，提早於同年5月10日正式除牌退役。
* 2019年5月8日，下午三時許，一輛12米富豪超級奧林比安（3ASV151／KC3742）行走W3線時在上水新運路駛至近上水站時撞到小巴車尾，巴士左邊車頭損毀。事後該車因車齡即將到達18年上限而不獲復修，提早於同月28日正式除牌退役。
* 2019年7月2日：上午11時許，一輛75K線往大埔墟站方向的富豪超級奧林比安（3ASV221／KF6062）駛至大埔汀角路近大貴街時與一輛豐田Coaster旅遊巴及一輛房車相撞，3人受傷。事後該車因左邊車頭損毀嚴重以及車齡即將到達18年上限而不獲復修，提早於同月25日正式除牌退役。
* 2019年12月17日：凌晨時分，一輛私牌的富豪超級奧林比安（3ASV351／KN4427）撞到突出的道路重鋪工程車輛，巴士右邊上層損毀。事後該車因車齡即將到達18年上限而不獲復修，提早於翌年1月7日正式除牌退役。
因年事已高，富豪超級奧林匹克巴士由2017年8月起進入退役潮，其中首批12米車輛（3ASV1-61）已於2017年11月14日全數退役，次批12米車輛（3ASV62-141）已於2019年4月3日全數退役，配歐盟三型引擎12米車輛（3ASV142-492）已於2020年12月19日全數退役，當中配Fainsa Cosmic座椅12米車輛更已於2020年5月全數退役，配傲群（Volgren）CR223LD車身的車輛已於2020年11月11日全數退役。最後一輛採用Alexander ALX500車身的富豪超級奧林比安12米亦於2020年12月19日退役；自此，九龍巴士492部3ASV現已全數光榮引退。
3ASV31／JF8398於2017年秋季退役曾暫借予消防處，在消防及救護學院用作隧道意外搶救訓練教材用途。使用完畢後，在11月底歸還九龍巴士，並與其他退役巴士停放於九龍巴士沙田車廠處理。
3ASV162／KC7884於2018年12月退役後，九龍巴士將其改裝成為上水車廠員工休息室。
首批10.6米車輛（ASV1-49）已於2019年5月全數退役，ASV50亦於2020年10月27日退役，而於2003年出牌的車輛（ASV51-74）在2021年1月起陸續到達18年車齡，ASV51-66率先於2021年1月初退役。由於10.6米短車數量減少，九龍巴士已於客量低但沒有用車限制，而營運上不適合使用短身巴士或單層巴士的路線改派12米巴士（主要為12米直梯巴士）以作取代。
首部直梯巴士車輛（AVW1）已於2021年2月退役。
* 3ASV30／JF8263，於2018年10月11日被捐贈予琵琶山保良局蔡繼有學校。
* 3ASV129／JX7797，於2019年3月1日被捐贈予位於元朗的中華基督教會基朗中學。
* 3ASV135／JX7966，於2019年3月28日被捐贈予金巴崙長老會耀道小學。
* 3ASV140／JZ5727，於2019年5月14日被捐贈予天水圍循道衛理中學。
* 3ASV142／KC2619，於2019年7月8日被捐贈予上水馬錦燦小學。
* 3ASV145／KC2949，於2019年7月19日被捐贈予金錢村何東學校。
* 3ASV150／KC3689，於2019年6月19日被捐贈予明愛馬鞍山中學。
* 3ASV163／KC8170，於2019年6月29日被捐贈予元朗公立中學校友會鄧英業小學。
* 3ASV179／KD3913，於2019年7月21日被捐贈予九龍灣聖若翰天主教小學。
* 3ASV201／KE7838，於2019年11月29日被捐贈予東華三院李東海小學。
* 3ASV262／KH2728，於2019年11月15日被捐贈予圓玄學院妙法寺內明陳呂重德紀念中學。
* 3ASV264／KH4299，於2019年11月17日被捐贈予寶血會思源學校。
* 3ASV436／KT3034，於2019年6月18日被捐贈予中國婦女會丘佐榮學校。
* ASV17／JY6520，於2019年7月11日被捐贈予將軍澳港澳相義會明道小學。
九龍巴士已於2021年1月8日曾於網上公開招標出售退役B10TL巴士，主要為最後一批退役配備ALX500車身12米版本的3ASV，亦有少量較早退役但一直留廠未處理的較早批次及首批歐盟三期10.6米版本，有關名單如下：
* 3ASV287 / KJ2052
* 3ASV289 / KJ2179
* 3ASV293 / KJ5327
* 3ASV301 / KJ4838
* 3ASV480 / KV5169
* 3ASV481 / KV5712
* 3ASV482 / KV5737
* 3ASV483 / KV5906
* 3ASV484 / KV6245
* 3ASV485 / KV6399
* 3ASV486 / KV6795
* 3ASV487 / KV7582
* 3ASV489 / KV8210
* 3ASV492 / KW1624
* ASV51 / KX2135
* ASV52 / KX2260
* ASV53 / KX2357
新巴12米富豪超級奧林匹克巴士