ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2002年2月，香港童軍總會成立策劃署。同年4月1日，將軍澳區成立。同年4月26日至4月28日，第45屆貝登堡會士會盟在香港舉行，世界童軍基金會名譽會長卡爾十六世·古斯塔夫(瑞典國王)親臨出席。同年6月1日，大埔區分拆為大埔南區及大埔北區、北區分拆為雙魚區及壁峰區。同年7月15日至7月19日，香港童軍代表團出席世界童軍大會。同年，香港童軍總會參與香港政府教育統籌局的制服團體計劃、成立國際及內聯署；副香港總監(支援)許宗盛被推選為世界童軍委員會委員。同年12月28日至2003年1月8日，香港童軍代表團出席第20屆世界童軍大露營。
2003年非典型肺炎在港爆發，加強保障個人及公共衛生便成為抗禦傳染病蔓延的首要任務。為支持香港政府推行「全港每月清潔大行動」，香港童軍總會特別發動「香港衛生先鋒抗疫大行動」，以喚起全港市民對清潔香港的關注，並於2003年6月15日舉行啟動禮。這些行動得到了30,000多名童軍成員及其親友的響應。
2003年4月1日，沙田南區及沙田北區重組為沙田東區、沙田南區、沙田西區及沙田北區。同年7月1日，香港童軍總會重新規劃旺角區、深水埗東區、深水埗西區及油尖區的區界，並成立深旺區。同年11月，香港童軍總會通善演藝中心啟用。同年，香港童軍總會成立區/旅團童軍發展資助計劃。
2004年1月1日，鮑紹雄被委任為香港總監。同年1月24日至1月27日，香港童軍總會與深圳青年聯合會及深圳市少先隊工作委員會在深圳市觀蘭湖高爾夫球會鄉村俱樂部合辦深港青少年交流營。
進入南京的第10軍
第10軍為大日本帝國陸軍中之一軍。
1937年10月20日編制成軍。以上海派遣軍之増援部隊投入淞滬會戰。以後，以中支那方面軍之轄下部隊投入南京戰役。
1938年2月14日因上級部隊再編制之故而解除戰鬥序列。
*編成時期：昭和12年10月14日
*上級部隊：至12月1日仍無上級部隊。以後歸屬於中支那方面軍
*柳川平助中將：昭和12年10月14日 -
*田邊盛武：昭和12年10月20日 -
*藤本鉄熊：昭和12年10月14日 -
*井上靖：昭和12年10月14日 -
*谷田勇：昭和12年10月14日 -
凱里郡（County Kerry；愛爾蘭語：Contae Chiarraí），俗稱The Kingdom，是愛爾蘭的一個郡，位於愛爾蘭島西南部，也是最西的一郡。歷史上屬芒斯特省。
面積4,746 km2，2011年人口145,048人。首府特拉利。
*  More pictures of Kerry
鄭州地鐵，又名鄭州軌道交通，是服務于中華人民共和國河南省省會鄭州市的城市軌道交通系統。2013年12月28日，1號線開通試運營，鄭州地鐵成為中國大陸第17個、河南省第1個城市軌道交通系統。截至2021年6月，鄭州地鐵開通的線路共7條，運營里程206.5公里，其中3號線由鄭州中建深鐵軌道交通有限公司運營，其他線路均由鄭州地鐵集團運營分公司運營。
鄭州地鐵遠景年線網方案由21條線路組成，總長970.9公里，其中地鐵線13條共505公里，市域快線8條共466公里。
鄭州修建地鐵的歷史最早可追溯至1974年，當時曾計劃修建平戰結合的地下主干道，平時用作地下鐵道，戰時用于城市防空疏散，稱為“7401工程”。工程按規劃分兩期進行。第一期工程東起花園路口，經人民路、二七廣場、解放路、伏牛路至電纜廠，全長近10公里。沿途六個車站、三條支線(通省委、市委及火車站)，并有通風機站、污水泵站、給水泵站等97項附屬工程。車站為島式和側式兩種，兩車站之間設三道隔斷門。當時，該工程是按單線地鐵要求設計的，但預留有雙線行車位置。第二期工程全長約10公里，以電纜廠為始點，經隴海馬路、城東路、金水路，與第一期工程銜接，組成環形閉合干線。1975年6月，鄭州部分企業單位開始1000米干道暗挖試驗，1978年動用23個大中型企業單位投入全線建設。1980年工程下馬解散，完成了位于碧沙崗公園西北角地下的一座地鐵站，站址位于現時碧沙崗站東側，站廳在1982年被改建作地下商場用途，并于1984年開業。目前該建筑為人防部門使用。
2000年9月，鄭州市開始編制城市軌道交通線網規劃，其依據為1998年國務院批復的《鄭州市城市總體規劃（1995年~2010年）》，于2001年底基本完成。2003年10月下旬，鄭州輕軌1號線一期工程“預可行性研究方案”正式通過國內城市軌道交通專家論證，鄭州市軌道交通建設正式提上了日程。2006年上半年，鄭州市組織編制了《鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008～2015）》。將原來設想的“輕軌線”調整為“地鐵線”，規劃了鄭州地鐵“三橫兩縱一環”的框架性方案。在通過國家發改委、國家文物局、國家環保部等部委的審批后，2009年2月6日，該規劃正式獲得國務院批準。
該建設規劃包括1號線一期和2號線一期，其中1號線為東西走向，2號線為南北走向，兩條線分別于2009年6月6日和2010年12月28日正式開工。2013年12月28日，1號線一期正式開通試運營，鄭州成為河南省首個開通地鐵的城市。2016年8月19日，2號線一期開通試運營，與1號線形成十字形線網框架。
除此之外，為了加強鄭州航空港實驗區與鄭州主城區的連接，促進航空港區的發展，南四環至鄭州南站城郊鐵路于2014年開工建設，并于2017年1月12日以城郊線的名義開通試運營。城郊線目前與2號線直通運營，形成連接鄭州市區和新鄭國際機場的機場聯絡軌道系統。根據未來規劃，城郊線將成為鄭州地鐵9號線的一部分。
2014年4月，國家發改委批復《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）》。該規劃包括1號線二期、2號線二期、3號線一期、4號線和5號線共5條線路，全長120.7公里。其中1號線二期和2號線二期分別于2014年7月和2016年12月開工建設。5號線為鄭州地鐵的第一條環線，于2014年12月18日正式開工土建工程。3號線一期和4號線也于2017年初全面開工建設。
2017年1月12日，1號線二期開通試運營，將1號線兩端分別延伸至鄭州高新技術產業開發區和龍子湖高校園區。
2019年5月20日，鄭州地鐵5號線開通試運營。同年12月28日，2號線二期開通。
2020年12月26日，3號線一期與4號線開通運營，標志著第二期規劃的線路全部建成投用。
2019年3月29日，國家發改委批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》。三期工程包括3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期共7條線，全長159.6公里。項目建成后，鄭州市將形成總長約 326.54公里的軌道交通網絡。
第三期建設規劃的線路中，因鄭州市民公共文化服務區整體規劃建設的需要，6號線一期的部分站點和14號線一期于2016年底先行開工，10號線一期也已于2017年以鄭州至鞏義市域鐵路的名義開工。
2019年9月19日，鄭州地鐵14號線一期工程開通試運營。
截至2021年6月，鄭州地鐵共開通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、14號線和城郊線7條線路，運營里程206.5公里，共129座車站運營中。
鄭東車輛段凱旋路停車場
城南車輛段開元路停車場
航海東路車輛段賈魯河停車場
鄭州中建深鐵
關陳車輛段河西停車場
中州大道車輛段五龍口停車場
鐵爐西車輛段
鄭州東站的挑空設計站臺
2號線惠濟區政府站站臺
兒童醫院站站臺
* 1號線是鄭州地鐵首條開通的線路，呈"U"型走向，連接鄭州高新區、市中心、鄭東新區、龍子湖高校園區，并串聯起鄭州站和鄭州東站兩大鐵路樞紐站。1號線途徑綠城廣場、二七廣場、紫荊山和鄭東新區中央商務區等市內繁華地區，為鄭州市區東西方向的主干線路。
* 2號線起于位于惠濟區的賈河站，經開元路向西后沿花園路、紫荊山路向南，穿過隴海鐵路、京廣鐵路，止于南四環，為縱貫市區南北的主干線路。目前，2號線與城郊線采用直通運營的模式，部分2號線列車會直通新鄭機場站。
* 3號線為西北 - 東南走向的線路，一期工程北起河南省體育中心，沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路，止于位于鄭州經濟技術開發區的營崗，為連接惠濟區、中心城區和經濟技術開發區的主干線路。
* 4號線為倒“L”型走向的線路，主要服務金水區北部、鄭東新區、管城回族區南部等地區，途經三全路、國基路、龍湖金融島、鄭東新區中央商務區等地。
* 5號線為圍繞市中心的一條環線，貫穿鄭東新區、金水區、中原區、二七區和管城回族區，并可與鄭州地鐵目前規劃的絕大多數線路進行換乘。
* 14號線一期主要服務于市區西部的鄭州市民文化服務區及周邊區域，遠期規劃為貫通市區東西向的市域快線。
* 城郊線為連接鄭州市區和新鄭機場的線路，沿途經過龍湖鎮、鄭州華南城、孟莊鎮和鄭州航空港區，目前與2號線貫通運營，形成連接鄭州市區和新鄭國際機場的機場聯絡軌道系統。
鄭州地鐵各個年份的路線圖（不含非載客運營區間）
* 2013年12月28日，1號線一期工程（西流湖站 - 市體育中心站）開通試運營。
* 2016年8月19日，2號線一期工程（劉莊站 - 南四環站）開通試運營。
* 2017年1月12日，1號線二期工程（河南工業大學站 - 西流湖站以及市體育中心站 - 河南大學新區站）以及城郊線一期工程（南四環站 - 新鄭機場站）開通試運營，其中1號線河南大學新區站、城郊線小喬站、華南城東站、港區北站和康平湖站暫緩開通。
* 2017年11月16日，城郊線康平湖站啟用。
* 2019年5月20日，5號線開通初期運營。
* 2019年9月19日，14號線一期工程（須水站 - 蓮湖站）開通初期運營，其中須水站、市民大道站和蓮湖站暫緩開通。
* 2019年11月21日，1號線河南大學新區站啟用。
* 2019年12月28日，2號線二期工程（賈河站 - 劉莊站）開通初期運營。
* 2020年12月12日，城郊線港區北站啟用。
* 2020年12月26日，3號線一期與4號線開通運營。
* 2021年5月15日，5號線經北二路站啟用。
* 2021年6月26日，3號線圃田西站、營崗站啟用。
為落實中原城市群發展戰略，支撐鄭州都市區空間結構布局，緩解城市交通擁堵，提高城市公共交通服務水平，國家發改委于2019年3月批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》（發改基礎〔2019〕599號文）。此建設規劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期共7個項目，總長159.6公里。項目建成后，鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網絡。
根據國家發改委批復的鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年），鄭州市軌道交通遠景年線網方案由21條線路組成，總長970.9公里，其中地鐵線13條共505公里，市域快線8條共466公里。
鄭州地鐵在建線路
2022年（西段） 2023年（東北段）
南環車輛段東趙停車場
圃田車輛段梧桐街停車場
10號線一期
紅石坡車輛段
12號線一期
鄭許市域鐵路
26 (全程)15 (鄭州段)
64.97 (全程)31.27 (鄭州段)
港區北車輛段梅莊停車場
鄭州南停車場
* 3號線二期工程為3號線的南延線，自營崗至經南十五路，連接經開區濱河新城。
* 6號線一期工程西端起自賈峪站，途徑賈峪、洞林湖、馬寨、鄭州市民公共文化服務區等地后進入中心城區，沿淮河路地下向東，下穿京廣鐵路后途經苗圃、二里崗等地，至未來路后轉向北，經過姚砦站后進入鄭東新區北部，至小營站止，遠期規劃向北延伸至花園口。
* 7號線為市區加密線，一期工程南北向貫穿鄭州主城區，北起位于惠濟區的東趙，沿文化路、優勝南路、金水路、大學路敷設，止于二七區侯寨。
* 8號線為東西向的市域快線，一期工程西起位于高新區的天健湖站，東端止于位于中牟縣的綠博園站，途徑高新區、中原區、金水區、鄭東新區和中牟縣等地。
* 10號線一期工程東起鄭州火車站，西至鄭州西站，規劃向西延伸至滎陽與上街，為連接鄭州主城區與西部衛星城的市域快線。
* 12號線一期工程自圣佛寺站至龍子湖東站，位于管城區、經開區與鄭東新區區域內，整體呈南北-東西的L型走向。
* 鄭許市域鐵路又稱“機許市域鐵路”（鄭州段又稱“17號線”），線路起于鄭州航空港區北部，經過新鄭機場、航空港南部、長葛市與許昌市，向南止于許昌東站，為連接上述地區的市域快線。
* 城郊線二期工程為城郊線南端的延伸，起于一期工程終點站新鄭機場站，連接新鄭機場、機場3號航站樓、港區會展中心和在建的鄭州南站。
鄭州地鐵目前共有126座運營中的車站，其中包括16座換乘站。
城郊線上的2號線列車
鄭州地鐵目前采用的車型包括A型車與B型車，供電模式均采用直流1,500V的接觸網供電。
運行于5號線的A型車內部
A型車為運力較高的車型，目前于3號線和5號線上運用，每節車廂設5對車門，單節車廂長22米，寬3米，采用4動2拖6節編組，單組車最大載客量達2,592人。5號線列車由南車株機制造，最高設計速度為80km/h，車身涂裝為白色，腰部配以代表5號線的綠色飾條。3號線列車由中車四方制造。
B型車每節車廂共4對車門，單節車廂長19米，寬2.89米，均為4動2拖6節編組，單組車最大載客量1,886人。目前鄭州地鐵有3款B型車在運營中，其中1號線一期及2號線的列車由南車株機制造，1號線增購列車和4號線列車由中車四方制造，此兩款車型均為市區線使用，涂裝均為白色車身，腰部配以其所服務線路代表色的飾條，最高設計速度為80km/h。14號線和城郊線采用的列車由中車四方制造，造型和涂裝上與市區線列車有所不同，列車車頭及頂部涂裝為白色，下半部分涂裝則為銀灰色底色配相應線路色的飾條。因這兩條線定位為市域快線，該車最高設計速度達100km/h。不過城郊線目前與2號線直通運營，城郊線列車目前亦按80km/h速度運行。
鄭州軌道交通調度中心
鄭州軌道交通調度中心位于鄭東新區中興南路與康寧街交叉口西北角，鄰近鄭州東站。主體建筑地上25層，裙房5層，地下2層，為鄭州地鐵目前所有運營中線路的調度中心與控制中心。鄭州地鐵集團總部亦設于該大廈。
鄭州地鐵單程票
目前鄭州地鐵的票價采用遞遠遞減制度實行分段計價收費票制 ：
* 6公里以內（含6公里）票價2元；
* 6-13公里（含13公里）里程內遞增7公里加1元
* 13-21公里（含21公里）里程內遞增8公里加1元
* 21公里以上遞增9公里加1元
據此計算，截至2017年1月13日，全線網最高票價為9元（1號線河南工業大學站?城郊線新鄭機場站）
另外，鄭州地鐵在票價上有以下優惠政策：
* 60周歲以上有鄭州市戶口或居住證的老人在工作日非高峰期和節假日全天可免費乘車，每月免費限乘80次
** 工作日高峰期指周一至周五7：00-9：00以及17：00-19：00
* 革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑中華人民共和國傷殘軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證及盲人乘車證可免費乘坐地鐵；
**其他殘疾人乘坐地鐵按照《鄭州市城市軌道交通運營管理辦法》規定執行
* 鄭州市全日制中小學校學生憑相關證件購買相應票卡，可享受5折優惠；身高1.3米以下的兒童須由成年乘客陪同方可免費乘車
鄭州地鐵單程票乘客可使用單程票、綠城通、二維碼等票種進站。
*常規單程票：為票卡形式，票面上印有二七紀念塔、中原福塔等鄭州地標性建筑的輪廓，于各個地鐵站的自動售票機發售，適用于所有乘客。持單程票的乘客需在閘機上拍卡進站乘車，出站時將單程票插入閘機回收。購買單程票支持現金和微信、支付寶掃描二維碼支付。
*綠城通：乘客可持綠城通卡乘坐鄭州地鐵，并享有9.5折優惠。
*二維碼：2019年2月14日起，乘客可在手機上下載鄭州地鐵·商易行客戶端，或通過支付寶或微信中鄭州地鐵商易行卡的乘車碼，在每個車站的閘機掃碼進出站，費用與單程票相同，目前鄭州地鐵全路網所有閘機均支持二維碼掃碼乘坐地鐵。
*全國交通一卡通互聯互通：乘客亦可持河南省內各地市發行的軒轅通卡以及部分外省市公交卡乘坐鄭州地鐵，但僅有持軒轅通的乘客可享9.5折票價優惠。
鄭州地鐵標示的外觀形似一個四通八達、往復運行的軌道形成的”的“中”字，“中”字代表了“中國”、“中州”、“中原”之意，因為鄭州地處中原，自古有中州之稱，河南又是中國一詞的來源，同時也表示鄭州地處華夏天地之中的位置。
“中”標志的左右兩側添加了通過運用現代藝術手法表現的殷商青銅器饕餮紋元素，既有現代軌道交通行業特性，又包含了中國之“中”的中原、中原之“中”的鄭州悠久的歷史文化。金黃色的顏色是母親河黃河的代表色，也寓意黃河文明，寓意輝煌、預示收獲。
* 2013年2月22日下午三時許，鄭州地鐵1號線桐柏路站工地西北角坍塌，造成4名工人被埋，其中2人死亡，1人重傷，另外1人無生命危險。
* 2018年7月31日，鄭州地鐵5號線工程在區間供電專業施工過程中，部分作業人員因地下空氣潮濕，空間狹小，空氣流通不暢，作業工種及人員較多而導致缺氧，陸續出現身體不適癥狀。12名施工人員被就近送往鄭州人民醫院觀察治療，均無生命危險。
* 2021年7月20日早上，受連日暴雨影響，12號線龍子湖西站工地發生塌方事故，所幸未造成人員傷亡。
2021年3月12日，鄭州地鐵3號線興隆鋪站因預留出入口站外泥水涌入，并迅速擴散至站廳和站臺層。車站因不具備乘降條件臨時關閉，興隆鋪站上下行列車不停站通過，其他車站正常運營。經相關部門初步調查，系站外市政水管道漏水，通過4號預留口涌入車站內。3月13日早6時，3號線興隆鋪站已恢復正常運營秩序。
2021年7月17日開始，河南省出現特大暴雨。7月20日，鄭州市遭遇強降雨，市區嚴重內澇，鄭州地鐵多個站點遭大水漫灌，積水嚴重，多個受影響車站在白天先后停止服務；接近傍晚時分，雨勢突然增強，鄭州市16-17時一小時內的降雨量達到201.9毫米，突破歷史記錄，遠超國家氣象中心劃定的“24小時降雨量超過200毫米”特大暴雨級別，導致部分車站及隧道進水。5號線五龍口停車場及其周邊區域出現嚴重積水。根據環球網的報導，當時五龍口停車場內的水深幾乎快到2米。18時左右，積水沖垮出入場線擋水墻進入5號線海灘寺站和沙口路站之間的行車隧道，導致一列編號0501的列車被困隧道內并進水，車內水位最高達到乘客脖子位置。鄭州地鐵在18時10分宣布全線網車站暫停運營服務。當時被困地鐵列車裡還有幼童，因為身高不夠被大家輪流舉著保命，場面令人揪心；車內氧氣稀薄，部分人出現頭暈、嘔吐等癥狀。事故發生的隧道段橫穿鄭州北站，地勢本就比周圍低，加上極端強降雨，最終導致地鐵方面的防汛和應急準備部分失效，列車不得不未到站停車。而按照一般的地鐵設計，兩個站臺之間的隧道，呈兩頭高中間低的走勢，在洪水中更加重了災害程度，以及救助難度。滯留車內的乘客在被困數小時后陸續獲救離開車廂，共500余名乘客被疏散，但仍有部分乘客失聯。截至7月27日，事故已造成14人死亡、5人受傷。7月21日上午，鄭州地鐵官方網站已變為黑白色。
中華人民共和國交通運輸部於2021年7月21日印發緊急通知，要求軌道交通運營單位充分汲取近期發生的雨水倒灌事件教訓，進一步調整完善應急預案，對超設計暴雨強度等非常規情況下采取停運列車，疏散乘客，關閉車站等應急措施。同時，做好與氣象部門的溝通對接，加強對洪澇、氣象災害等信息的收集。交通部特別強調，當發生淹水倒灌等突發事件時，不具備安全運行條件的，應堅決停運。
暴雨及事故導致鄭州地鐵全線網停運，不少車站及隧道遭水浸，需進行排水作業，大量設備需維修或更換。至2021年8月19日，1號線、2號線、3號線、4號線、5號線及城郊線已實現或恢復空載運行。截至8月27日，1號線、2號線一期、3號線和城郊線通過恢復運營專項安全評估，2號線二期、4號線和5號線的評估正在進行。9月12日，鄭州地鐵1號線、2號線一期（劉莊站至南四環站）、城郊線恢復載客運營；9月15日，2號線二期（賈河站至劉莊站）、3號線、4號線、5號線恢復載客運營；14號線一期因設備更換等原因，暫不具備恢復運營條件。
*  大河網-鄭州軌道交通專題
*  大河網-鄭州駛入地鐵時代
*  鄭州17條地鐵線的規劃圖
是電子游戲的種類之一，從「音聲小說」衍生而出。這種類型的游戲通常游戲的成份不多，玩游戲和在電腦螢幕上看小說很相似。視覺小說有時會被歸類于冒險游戲之中，二者并沒有很明確的區別。
視覺小說是在電子螢幕上閱讀的小說。使用圖片和音樂來讓觀眾從中獲取資訊，文字和一般文書不同的是有前後順序的出現，不會一開始就讓讀者因文字過多而厭倦。參見美少女遊戲。
這個名字的由來是Leaf發行的“Leaf視覺小說系列”(多指《雫》，《痕》和《To Heart》三部作品）。最初這種形式被稱為“有聲小說”，不過因為“有聲小說”是CHUNSOFT的商標，所以改成了現在這個稱呼。
冒險遊戲的遊戲畫面下方通常會出現文字框
冒險游戲又稱文字游戲。二者的區別首先是文字表示的區域。冒險游戲的文字出現在畫面下方，而視覺小說的文字充滿整個畫面。其次，在冒險游戲中，文字的換行比視覺小說出現的更為頻繁。另外，在畫面效果的出現頻率和花樣方面，視覺小說相對少一些。
這些差別產生的原因是冒險游戲比較重視人物和背景的演出，為了讓玩家能清楚觀看演出效果，所以文字要盡可能短，能提供最低限的情報即可。相對的，視覺小說是從小說向游戲轉化，所以文字較多。而且CG等的開發成本更低，程式設計的要求不高也是特點之一。
視覺小說大致上定義為兩種。一種是畫面全體都顯示了文字（狹義上的視覺小說）。另一種是不拘文字的表示方式，只要有文字和圖像組合，令讀者閱讀文章的都可以算是（廣義）。廣義的視覺小說包含了狹義作品。
之所以會有兩種定義，是因為提出此稱呼的Leaf未明確定義視覺小說，Leaf本身對視覺小說的使用基準亦不明確，只能由玩家自行考究解釋。
就結論而言，Leaf到底以什麼為基準決定視覺小說終究不明。
+ Leaf視覺小說系列速覽表
PC(18R)
PC翻新版(18R)
PC重製版(18R)
PC（全年齡）
※○表示冠以視覺小說的稱呼。
相較於CHUNSOFT將「」登記商標，Leaf並沒登記「」。因此其他制作者也能自由使用視覺小說這稱呼。不過，在十八禁遊戲業界使用視覺小說的廠商只是少數。除了TYPE-MOON與NekonekoSoft之外，絕大部分都是稱為「冒險遊戲」或特有的類型名稱。
相反地，全年齡的遊戲製作公司較多使用視覺小說的稱呼。像是『片神名?喪われた因果律?』、『快盜天使ツインエンジェル 幻の少女』、『新世紀福音戰士：鋼鐵戀人 特別篇 Portable』。其中尤其『新世紀福音戰士：鋼鐵戀人 特別篇 Portable』本來稱為「多重結局冒險遊戲」，移植到PSP版時特地改成了視覺小說。這些製作公司也不拘泥於全文表示形式，以廣義的定義看待。
至2000年代中盤，出現了超出「視覺小說」這個名稱格局的事情。Ascii MediaWorks將旗下電擊文庫作品繪本，以「視覺小說」之稱銷售。
視覺小說源自CHUNSOFT的音聲小說《弟切草》和《》，而視覺小說的第一作則是Leaf於1996年發售的《雫》。兩類型相差不遠，同樣是文字佔滿屏幕，圖像只為次要。其後，Leaf繼續推出視覺小說系列，其中《To Heart》大受歡迎。2000年TYPE-MOON發售《月姬》的銷售程度更被稱成同人界的奇蹟。現在視覺小說已是美少女遊戲中常見的類型之一。
視覺小說的主要平臺一般在PC上，也有部分在家用主機(wii,PS3)和便攜掌機(PSP,NDS)上有發售翻錄和原創的版本。但大部分是冒險游戲。
而近期隨著智慧型手機以及平板電腦的普及，也有許多移植版本出現，以供Android、iOS也可運行此遊戲。但往往會因為設備的效能以及限制，而捨棄使用一些特效甚至功能。
網頁版的視覺小說平臺，例子有日本的 novelsphere.jp，香港的 oice.com，臺灣的 bassavg.com。
視覺小說的製作方法，門檻最低的有 oice.com 的網頁製作工具，用戶無須懂得任何編程的知識，且是網頁版工具，並提供大量免費或由用戶共享的美術及音效素材。bassavg.com 也是一個有一段歷史的視覺小說編輯器，提供網頁版，但界面比較難掌握。坊間最多編輯器是需要下載到電腦運行的，如相當普及的 NVL Maker 及橙光等。編程語言有源自日本的吉里吉里，此語言專為編寫視覺小說而設。
新竹縣私立內思高級工業職業學校是一所位於臺灣新竹縣新埔鎮的私立高級工業職業學校，由耶穌會神父桑朗度創辦。簡稱為內思高工，因期望學生效法天主教聖人聖內思之精神，亦希望聖內思作學校青年的主保聖人，故而取名「內思高工」。創校於1954年。校地面積為2.9398公頃。
* 民國24年創校於安徽蕪湖，以教育機械工業人才為主。
* 民國43年在臺復校，秉持耶穌會-----「在落後地區興學以嘉惠貧寒子弟」的傳統，校址選在新埔鎮天主堂。
* 45年遷入現址，47年立案為中級補校，設機工、電工二科。
* 54年改制為五年制中級業職業學校，55年成立「電工科」。
* 57年，改制為三年制「高級工業職業學校」。
* 60年，成立進修補校，設有「機工」、「電工」兩科。
* 62年，設立「電子自動控制科」。
* 75年新課程修訂，電工科改「電機科」電子自動控制科改「控制科」，次年機工科改「機械科」。
* 88年「控制科」改名為「電子科」。
* 101年增設「多媒體設計科」。
* 103年增設「電機電子群不分科實驗班」。
* 108年增設「國中部」。全臺唯一以高級工業學校申請通過國中部。
1954年9月－1957年7月
1957年8月－1979年8月
1979年8月－1999年7月
1999年8月－2001年1月
2001年2月－2005年2月
2005年2月－2005年7月
2005年8月－2009年7月
2013年8月－
「以明辨求更，積極創新的依納爵精神，激勵學生追求卓越，進而獻身服務社會」。
「正確、精密、正常、創造」
左方的圖案是耶穌會會祖依納爵·羅耀拉家族之幟，其中圖案為兩隻狼在夜裡享受鼎中良物，表示該家族富裕豐足。同時，狼代表機警、勇敢、團結，故羅耀拉家族以之為圖騰。倒三角形圖案是1935年在蕪湖設校時，初中部童子軍領巾上的兩種顏色。正中央的圖案是量測器材「測微器」。本校在蕪湖設校、新埔復校，所設的第一個科就是「機工科」，因此選「測微器」為代表圖案，表示精密之意。
以耶穌會中華省教育委員會訂定之「耶穌會中華省學校畢業生的特質」為藍本，本校使命為：「提供發揮個人卓越智能，培養終身學習能力、愛人愛己、重視道德信仰與社會正義之友善學習校園」。
*冬季穿西裝要打領帶  男生藍色   女生紅色
培養獻身為他人並與他人生活青年
Men and women for others .
由30位不同科系學生創立，2016年內思臨時學聯會成立，創辦人（資訊科）曾櫳震同學以及其余20多位學生創立。2017年內思學生會及學生議會成立，2017年第一屆正副會長選舉。
內思臨時學聯會第一任會長：曾櫳震
內思學生會歷任會長：
第一任會長：曾櫳震
第二任會長：魏皓軒
第三任會長：孫宜萱
第四任會長：何振偉
(1)天主教內思高工 《天主教內思高工在臺復校五十週年校誌》新竹 2004
(2)新竹縣內思高工學校資訊
中國字法，是史學家洪業發明的漢字檢字法，用於哈佛燕京學社引得編纂處編印古書引得。這檢字法把每個漢字編成6個號碼，按號碼先後排列。
「庋?」兩字原意為放入、取出，此處喻為編引得者用這方法編入引得，使用引得者用這方法從引得檢出。
按洪業所言，這兩字以古音讀作「詭絜」，借訓詁學的音訓法，引出另一個含意：因為他發明這檢字法，借用了各種檢字法；「詭」字解作狡猾，「絜」字解作修整，合起來用以指這方法不是他的創造，而是把其他方法，用小聰明拼湊修改而成。
洪業又以庋?為動詞，以這方法為某字編碼，稱作庋?某字。
這檢字法的編號方法，也緊扣著其名稱中國字庋?五字。
先將漢字分為五體，每體規定取四角順序：
每體又稱作「中體」「國體」等。
單體字四角順序取上左、上右、下左、下右，其餘各體字先分兩部份，次序為外內、左右、上下，每部份取上左、下右兩角，但左殼體的左旁取上右、下左兩角。
按「庋?」筆順定十種筆劃，四角按此取號：
橫、挑、右鉤之橫
撇、直、左鉤之直及斜直
兩筆相交，而至少有一筆為正橫或正直者
兩筆相交，而皆斜行
直及斜直之插透兩筆以上者
糸之各部分，及各變體
橫或直以其中間之上下或左右連於直或橫者
一筆之轉或兩筆相接而成一角者
八與人及其變體
最後再為每個字計算其內方格數目，添為第六個號碼。方格的計算規則為：
# 外形像方格，但底不正或不成方格者，不算。如：夕（1/128200）、黽（1/88816）、凸（1/88880）、亞（1/70700）。
# 方格中還有其它筆劃或小方格者，不算方。如：回（2/88881）一方、田（2/88304）四方、目（1/88113）三方，而曾（2/90882）字上部、西（1/70881）、四（2/88210）的大方格皆不算。
# 若是因字體而將字拆分，且拆分出來的部分與餘下的分部共組成方格，這部分的方格不算。但「國體」例外，國體之字，由其拆分後內外部分所組成的方格仍要計算。如：隹（5/90070）0 方但集（3/97363）3 方、無（4/90363）3方但蕪（3/33966）6方。而國體中的田（2/88304）4方。
# 如果是從?（肉）者，因為鉛字大多會訛?為月，所以其方格皆以 2 計算。如：肝（5/82732）2方。
# 超過 9 個，就以 9 計。如：畾（3/88889）、轟（3/50559）。
庋?「田」字：
*「田」字為包托體，號碼為2/，分成外「囗」內「十」兩部份。
*先取外部上左下右兩角，兩角皆為兩筆相接成角，得88，
*再取內部上左下右兩角，因上左已全取「十」，下右角不重取，得30，
故得「田」字號碼為2/88304。
*洪業，1932，引得説，哈佛燕京學社引得編纂處，北平。
*四角號碼：另一較通用的檢字法，這檢字法也受其啟發。
李佩穎，可能指：
* 李佩穎 (女高音)：臺灣女高音。
* 李佩穎 (女演員)：臺灣歌仔戲生行女演員。
伊貢·席勒（Egon Schiele，）是奧地利畫家，師承古斯塔夫·克林姆特，是20世紀初期重要的表現主義畫家，席勒的作品特色是表現力強烈，描繪扭曲的人物和肢體，且主題多是自畫像。其畫作多收藏於利奧波德博物館。
伊貢·席勒生於奧地利圖倫，他的父親，阿道夫·席勒是任職於奧地利國家鐵路局的火車站站長。他的母親，瑪莉·席勒，則是來自波希米亞的捷克克魯姆洛夫。在小時候，席勒曾去由克洛斯特新堡修道院所開設的學校，當時他的美術老師：K.L. 史特勞區就已發現他的藝術天份，並支持他朝藝術界繼續發展。
席勒15歲時，父親死於梅毒，他的舅舅奧爾（Leopold Czihaczec）成為他的監護人；奧爾對席勒不願接受高等教育感到難過，但他也認同席勒對藝術的熱情的天賦。1906年，席勒向克林姆也曾讀過的維也納藝術工商學校（Kunstgewerbeschule in Vienna）提出入學申請並通過。他在那裡就讀不到一年，就由學校的多位教職員推薦到維也納美術學院就學，學習油畫和素描。但新學校的保守風氣使他感到挫折。紀錄顯示1907年時，希特勒被這間學校拒絕，因此曾有謠言指出希特勒和席勒彼此認識。
1907年，席勒向克林姆特尋求指導。克林姆特一向樂於提攜後輩，他對才華洋溢的席勒更有高度的興趣。他購買席勒的畫作，或是用自己的作品和席勒交換，還幫席勒安排模特兒，為席勒引介買主。他還帶席勒加入維也納工坊（Wiener Werkst?tte）－一個與維也納分離派有關的藝術家團體。1908年，席勒在克洛斯特新堡舉辦了第一場展覽。1909年，在完成第三年的學業後，席勒離開學校，並與其他對學校不滿意的學生創辦名叫「Neukunstgruppe」（新藝術組織）的團體。
《自畫像》，1914年
伊貢·席勒，自畫像，1912年
《裸體的女人》，1914
《女孩》，1911
《捷克克魯姆洛夫景觀》，1912-1913
《來自居特斯洛的阿爾伯特·巴黎斯之肖像畫》，1918
克林姆特於1909年在維也納舉辦的「Kunstschau」展覽中曾邀請席勒參展。席勒在那裡看到了愛德華·蒙克、讓·圖洛普與文生·梵谷等人的作品。從保守的學院解放出來後，席勒開始接觸到人體與性慾的題材。同時，許多人注意到席勒的作品中那種不安定的情緒。
1911年，席勒與17歲的維拉妮·威利·諾依齊（Valerie Wally Neuzil）相識。維拉妮與席勒在維也納同居，並擔任他某些最知名畫作的模特兒。關於維拉妮的資料很少，但已知她曾是克林姆的模特兒，且很有可能也曾是克林姆的情人。席勒和維拉妮因不滿意維也納狹小的城市環境，曾搬去捷克克魯姆洛夫的小城市居住，也就是席勒母親的家鄉。儘管席勒與當地的關係密切，他和維拉妮還是被當地的居民趕了出來；原因是當地人的生活方式與他們格格不入，尤其是無法容忍席勒雇用數名十幾歲的少女擔任模特兒這點。
他們隨後一起搬到在維也納西邊的小鎮新倫巴赫，並在那邊尋找靈感和便宜的工作坊。席勒不檢點的生活方式激怒了當地居民，他的工作坊還成了當地小流氓聚集的場所；1912年春天，席勒因勾引未成年少女而被逮捕。
警方前往工作坊逮捕席勒的同時，也扣押了一百多張被認為是色情物品的畫作。席勒在開審之前被收押。開庭審理時，席勒誘拐的罪名被判不成立，但由於在幼童可接觸的公共場合展示色情圖象，席勒被判有罪。在法庭上，法官甚至直接以燭火將一幅「令人不愉快」的畫燒毀。在被收押21了天後，席勒被判入獄3天。在獄中席勒繪製了12幅畫，描述被關在監獄牢房中的不適與不快。
1914年，席勒勾撘上居住在工作坊對街的漢斯姐妹－愛迪絲·漢斯（Edith Harms）與艾德蕾·漢斯（Adéle Harms）。姐妹倆出身於一個中產階級的新教家庭，父親是鎖匠。1915年，席勒與較活潑、善社交的愛迪絲訂婚，而一直對席勒忠實的維拉妮則被席勒拋棄。在同年的二月，席勒就曾經在寫給朋友的信件中透漏：「我想要結婚，為了以後的方便，對象可能不是維拉妮」。儘管漢斯家族的反對，席勒與愛迪絲還是在1915年6月17日結婚。這天也是席勒父母的結婚紀念日。
第一次世界大戰對席勒的生活和作品有重大的影響。婚後第三天，席勒就被陸軍征召。他起先於布拉格服役。在軍中，席勒的長官很尊敬他的藝術才能，因此待他不錯；他從未被派到前線戰鬥，在監獄擔任守衛，看管俄國的戰俘，閒暇之餘還可以繪畫。1917年，他回到維也納，得以專心從事繪畫工作。在此期間他產出大量且成熟的作品，並在1918年時，受邀參加維也納分離派在維也納的第49屆展覽。席勒共有50件作品在主廳展出，他還以《最後的晚餐》為靈感，設計了展覽的海報，並把自己的肖像放在中央，取代耶穌的位置。這次的展覽非常成功，席勒作品的價格大漲，他也接到許多繪製肖像畫的委託。
同年，他在蘇黎世、布拉格和德勒斯登所舉辦的展覽也非常成功。
1918年秋天，西班牙流感傳染到維也納。懷有六個月身孕的愛迪絲在10月28日因流感而過世；三日後，席勒也因流感而身故，得年僅28歲。在這三天之中，席勒畫了許多愛迪絲的素描，這些是他最後的作品。
*美國後搖滾樂團「Rachel's」在1996年發行名為《Music for Egon Schiele》的專輯，收錄為Stephan Mazurek 1995年的劇場作品《Egon Schiele》所製作的音樂。
*愛爾蘭另類搖滾樂團The Frames所譜寫的〈Santa Maria〉（收錄於2001年的專輯《For the Birds》），歌詞的靈感來自於Rachel's的專輯與席勒的一生，特別是他與他的妻子因流感而病逝的前一天。
*法國歌手瑪蓮·法莫於1999年的專輯《Innamoramento》中有一首歌〈Je te rends ton amour〉提到席勒。
*時尚攝影師於他討論肖像畫的隨筆《Borrowed Dogs》中寫到席勒。該文於《Performance & Reality: Essays from Grand Street》刊出。
* ''Egon Schiele: The Complete Works'' Catalogue Raisonné of all paintings and drawings by Jane Kallir, 1990, Harry N Abrams, New York, ISBN 0-8109-3802-2
* ''The Pornographer of Vienna.'' Biographical novel about Egon Schiele by Lewis Crofts (ISBN 1-905847-12-2)
* ''Arrogance.'' Novel about Egon Schiele by Joanna Scott (ISBN 0-312-42388-8)
* ''Egon Schiele: The Egoist'' ''(Egon Schiele: Narcisse échorché)'' by Jean-Louis Gaillemin; Translated from the French by Liz Nash ?2006 ISBN 978-0-500-30121-0
* ''電影：席勒：死神與少女 Egon Schiele: Death and the Maiden by Dieter Berner,2016''
*  "Leopold Museum, Vienna" 維也納利奧波德博物館，有最多席勒作品的收藏。
* "Oesterreichische Galerie, Belvedere" 奧地利維也納奧地利美景宮美術館，收藏席勒最偉大的畫作。
* 在zeno.org上展示的席勒作品
* "Live Flesh"  在雜誌''The Nation''上對席勒的介紹。
* EGON SCHIELE ART CENTRUM 捷克 契斯基庫倫洛夫 席勒藝術中心，除了席勒也展示當代藝術家作品。
利默里克郡（County Limerick；愛爾蘭語：Contae Luimnigh），是愛爾蘭的一個郡，位於愛爾蘭島西南部，香農河在這裡注入大西洋。歷史上屬芒斯特省。
面積2,686 km2，2006年人口183,863人（包括首府利默里克，扣除後的人口為131,303人）。
* Limerick's Official Tourist Website
* Limerick County Council
* Map of Limerick
*  Limerick GAA Website
* Worthies of Thomond by Robert Herbert- biographical profiles of notable Limerick & Clare people
* Ferrar's History of Limerick
* THE SéAMUS ó CEALLAIGH COLLECTION - Limerick sports history and Gaelic Games
第11軍為第二次世界大戰中大日本帝國陸軍的一個軍。中國抗日戰爭爆發後，於1938年7月4日編制成軍，並編入華中派遣軍的作戰序列參加武漢會戰。之後，於昭和14年9月編入新設中國派遣軍之下。1944年9月轉到第6方面軍轄下，部隊部署在華中方面，日本戰敗時正駐扎於華南廣西全州縣。
*編成時期：昭和13年7月4日
*岡村寧次中將（陸士16期：昭和13年6月23日～昭和15年3月9日）
*園部和一郎 中將（陸士16期：昭和15年3月9日～昭和16年4月10日）
*阿南惟幾 中將（陸士18期：昭和16年4月10日～昭和17年7月1日）
*塚田攻 中將（陸士19期：昭和17年7月1日～昭和17年12月22日）
*橫山勇 中將（陸士21期：昭和17年12月22日～昭和19年11月22日）
*上月良夫 中將（陸士21期：昭和19年11月22日～昭和20年4月7日）
*笠原幸雄 中將（陸士22期：昭和20年4月7日～）
*吉本貞一少將（陸士20期：昭和13年6月20日～昭和14年1月31日）
*沼田多稼蔵 少將（陸士24期：昭和14年1月31日～昭和14年8月1日）
*青木重誠 少將（陸士25期：昭和14年8月1日～昭和16年3月1日）
*木下勇 少將（陸士26期：昭和16年3月1日～昭和17年12月1日）
*小薗江邦雄 少將（陸士27期：昭和17年12月1日～昭和19年2月7日）
*中山貞武 少將（陸士29期：昭和19年2月7日～昭和20年4月23日）
*福富伴蔵 少將（陸士32期：昭和20年4月23日～）
*軍經理部長 野崎幹一主計大佐
*軍醫部長 三輪不二雄軍醫少將
*獸醫部長 日根野三郎獸醫少佐
沃特福德（Watford／Waterford）可以指：
*沃特福德郡：（County Waterford）愛爾蘭芒斯特省的郡
:*沃特福德：（Waterford）愛爾蘭第5大城市
*沃特福德 ：（Watford）英格蘭赫特福德郡的自治市鎮
:*沃特福德足球俱樂部（Watford F.C.）
大秦鐵路股份有限公司是中國的上市鐵路公司之一，負責大秦鐵路的運營。公司成立于2004年10月26日，由北京鐵路局及多家煤電企業合資成立，其前身為北京鐵路局大同鐵路分局。2005年1月，公司收購了豐沙大鐵路（大同—郭磊莊段）、北同蒲鐵路（大同—寧武段）、口泉鐵路支線和寧岢鐵路支線，囊括整個大同鐵路分局的經營性資產。2005年3月北京鐵路局分立出太原鐵路局后，大秦鐵路（公司）被劃歸至太原局。2006年7月，大秦鐵路股份有限公司在上海證券交易所公開發行股票，并于當年8月1日上市交易，是繼廣深鐵路股份有限公司1996年上市後，第二間中國國鐵轄下鐵路公司分拆上市。
2018年12月大秦鐵路公司，以20億人民幣投資擁有浩吉鐵路的蒙西華中鐵路股份有限公司3.34%。
2019年10月22日，大秦鐵路公司以39.85億人民幣增持蒙西華中鐵路股份有限公司至10%。
第12軍為大日本帝國陸軍中之一軍。昭和13年（1938年）11月11日編制成軍，編入於北支那方面軍之作戰序列。主要之作戰地域在華北方面，終戰時駐在鄭州。
*編成時期：昭和13年11月11日
*尾高龜藏中將（陸士16期：昭和13年11月9日～昭和14年9月12日）
*飯田貞固 中將（陸士17期：昭和14年9月12日～昭和16年3月1日）
*土橋一次 中將（陸士18期：昭和16年3月1日～昭和18年3月1日）
*喜多誠一 中將（陸士19期：昭和18年3月1日～昭和19年2月7日）
*內山英太郎 中將（陸士21期：昭和19年2月7日～昭和20年4月7日）
*鷹森孝 中將（陸士20期：昭和20年4月7日～）
*小林淺三郎少將（陸士24期：昭和13年11月9日～昭和14年12月1日）
*本郷義夫 少將（陸士24期：昭和14年12月1日～昭和15年12月2日）
*山內正文 少將（陸士25期：昭和15年12月2日～昭和16年10月15日）
*河野悅次郎 少將（陸士25期：昭和16年10月15日～昭和17年12月10日）
*寺垣忠雄 少將（陸士28期：昭和17年12月10日～昭和19年10月16日）
*中山源夫 少將（陸士32期：昭和19年10月16日～）
*軍醫部長 津野兵太郎軍醫大佐
*秦郁彥編『日本陸海軍總合事典》第2版、東京大學出版會、2005年。
*外山操?森松俊夫編著『帝國陸軍編制總覽》芙蓉書房出版、1987年。
第13軍為大日本帝國陸軍中之一軍。昭和14年（1939年）9月23日編制成軍，編入支那派遣軍之作戰序列。主要作戰地域在上海方面。
*編成時期：昭和14年9月23日
*西尾壽造大將（陸士14期：昭和14年9月12日～昭和14年10月26日）
*藤田進 中將（陸士16期：昭和14年10月26日～昭和15年12月2日）
*澤田茂 中將（陸士18期：昭和15年12月2日～昭和17年10月8日）
*下村定 中將（陸士20期：昭和17年10月8日～昭和19年3月22日）
*永津佐比重 中將（陸士23期：昭和19年3月22日～昭和20年2月1日）
*松井太久郎 中將（陸士22期：昭和20年2月1日～）
*桜井省三少將（陸士23期：昭和14年9月4日～昭和16年1月20日）
*前田正実 少將（陸士25期：昭和16年1月20日～昭和16年9月19日）
*唐川安夫 少將（陸士29期：昭和16年9月19日～昭和17年12月1日）
*木下勇 少將（陸士26期：昭和17年12月1日～昭和19年1月17日）
*佐々真之助 少將（陸士27期：昭和19年1月17日～昭和19年11月22日）
*山本敏 少將（陸士32期：昭和19年11月22日～昭和20年2月1日）
*土居明夫 少將（陸士29期：昭和20年2月1日～）
*經理部長 原田佐次郎主計少將
*軍醫部長 北野政次軍醫中將（原任職關東軍防疫給水部長（731部隊））
第15軍為大日本帝國陸軍中之一軍。昭和16年（1941年）11月編制成軍，擔當緬甸方面作戰任務。
*編成時期:昭和16年11月5日
*上級部隊:南方軍緬甸方面軍（司令官：河邊正三）→第18方面軍
昭和16年（1941年）11月5日
昭和18年（1943年）3月18日
昭和19年（1944年）8月30日
昭和16年（1941年）11月14日
昭和17年（1942年）12月1日
昭和18年（1943年）5月26日
昭和19年（1944年）9月22日
# 第18師團（菊）
# 第31師團（烈）
# 第33師團（弓）
# 第56師團（龍）
# 軍直轄部隊
# 第15師團（祭）
# 第31師團
# 第33師團
# 第15師團（師團長：山內正文→柴田卯一）（參謀長：岡田菊三郎）
# 第31師團（師團長：佐藤幸徳→河田槌太郎）（參謀長：加藤國治）
# 第33師團（師團長：柳田元三→田中信男）（參謀長：田中鉄次郎）
# 第4師團
## 歩兵第8連隊
## 歩兵第37連隊
## 歩兵第61連隊
# 第56師團殘部
阿維拉省 是西班牙卡斯蒂利亞-萊昂自治區的一個省，位於西班牙中西部，與馬德里自治區，薩拉曼卡省，托萊多省等相鄰。面積8,050平方公里，在西班牙50個省中排名第30。2006年人口167,818人；2017年人口160,700人。首府阿維拉。該省擁有世界文化遺產阿維拉城牆和阿維拉主教座堂，是西班牙旅游的熱門景點之一。
阿維拉省徽章
徽章的含義如下：
上方為西班牙皇冠，代表阿維拉省屬于西班牙王國。
下方為盾形圖案：
*左上角：在銀色背景中有一個正在燃燒的金黃色雉堞城堡，代表阿雷納斯德圣佩德羅；
*右上角：該區域被四等分。底部的綠色象征自然，對角線是小嘴烏鴉和兩棵根部外露的樹木，代表彼德拉伊塔；
*左下角：在天藍色背景中，有一個金黃色雉堞城堡。旁邊有一位身披鎧甲，手持長矛的銀色騎士，騎在一匹銀色駿馬上。整體代表阿雷瓦洛；
*右下角：有一匹銀色斑馬，站在代表自然的綠色之上，代表塞夫雷羅斯；
*最下方：在天藍色背景中，有一座帶有雉堞的金黃色三孔大橋，下方的藍白相間波紋代表波浪，橋下有一只金黃色小船，上有銀色拉丁十字架形狀的桅桿。圖案代表埃爾瓦爾科德亞維拉；
*中間：在紅色背景中，有一座用黑邊銀色石磚砌成的阿維拉主教座堂穹頂，高臺上站著西班牙國王阿方索七世，他披戴披風與金色皇冠，右手持銀色長劍，左手持象征世界的藍黃色圓球。圖案底部有黑色文字：“ávila del Rey”（意為：國王的阿維拉）。該圖案整體代表阿維拉市。
阿維拉省北部地勢平坦，南部有階梯形高原，其間有谷地。主要流經的河流有阿爾韋奇河和鐵塔爾河。最高點位南部的阿爾曼索爾峰，海拔2,592米，是西班牙中部的最高峰。
阿維拉省是西班牙平均海拔最高的省份，平均高度為1131.8米。
''西北:'' 薩拉曼卡省
''北:'' 巴利亞多利德省
''東北:'' 塞哥維亞省
''西:'' 薩拉曼卡省
''東:'' 馬德里自治區
''西南:'' 卡塞雷斯省
''南:'' 托萊多省
''東南:'' 托萊多省
根據西班牙國家氣象局，阿維拉省在柯本氣候分類法中屬于地中海式氣候的全部兩種亞型（Csa & Csb），同時在該省南部的阿爾曼索爾峰地帶，分布有溫帶大陸性濕潤氣候（Dsb），最冷月的平均氣溫低于0°C。
在20世紀中期之前，阿維拉省經濟以農業為主，出產美麗諾羊，種植小麥、黑麥、燕麥、大麥、玉米和煙草。阿維拉省土地貧瘠，由于科學種田和灌溉事業的發展，除滿足本省需要外，還可供應外省。由于臨近馬德里市，市場的需求也刺激了蔬菜和水果的生產。山區林業發達，出產松木。農產品加工業集中在省會阿維拉。如今，省會阿維拉市又發展了汽車工業，著名汽車品牌日產和阿爾法羅密歐在該市擁有生產車間。
阿維拉省旅游業很興盛。阿維拉城牆和阿維拉主教座堂已在1985年被教科文組織列為世界文化遺產，是旅游熱點。省南部的格雷多山脈，也因清新的空氣，蒼郁的松林和滑雪用的山坡，成為馬德里人鐘愛的周末休閑去處。格雷多斯山遍布許多石造村落。擁有15世紀城堡和哥特式教堂的阿雷納斯-德圣佩德羅就是其中著名的一個。
阿維拉省市鎮人口排名（2017年）
ávila阿維拉Arévalo阿雷瓦洛Arenas de San Pedro阿雷納斯德圣佩德羅
Las Navas del Marqués拉斯納瓦斯德爾馬爾克斯Candeleda坎德萊達Sotillo de la Adrada索蒂略德拉德拉達
58&nbsp;149
埃爾奧約德皮納雷斯
彼德拉拉韋斯
阿雷納斯德圣佩德羅
拉斯納瓦斯德爾馬爾克斯
索蒂略德拉德拉達
埃爾蒂恩夫洛
馬德里加爾德拉薩爾塔斯托雷斯
埃爾瓦爾科德亞維拉
來源:  2017
下圖反映了阿維拉省農村與城市人口比例的變遷：
在半島戰爭時期，阿維拉省人口呈增長趨勢，之后變得更加顯著。自20世紀中葉以來，該省的大部分地區經歷了大規模的人口流出。與馬德里東部特魯埃爾省等一些省份一樣，這是因為1959年西班牙首相弗朗哥提出的國家建設計劃造成的大量人口遷移。
總體上講，中間偏右的保守主義政黨西班牙人民黨在該省占據重要的政治地位，該黨也是西班牙的重要執政黨之一。
2015-2019年阿維拉省議會構成
人民黨 (PP)
西班牙工人社會黨 (PSOE)
聯合左翼 (IU)
聯盟、進步和民主 (UPyD)
公民－公民黨 (C's)
公民交際黨（Trato Ciudadano）
西班牙國家鐵路穿過全省，內部連接省會阿維拉和阿雷瓦洛，外部與自治區首府巴利亞多利德和首都馬德里相連。
經過阿維拉省的高速公路如下表所示（AP-6為收費高速公路）：
A-6/AP-6
馬德里-拉科魯尼亞
阿達內羅, 桑奇德里安, 阿雷瓦洛, 帕拉西奧斯德戈達
阿維拉-薩拉曼卡
比利亞卡斯廷-阿維拉
邁略, 桑奇德里安, 阿達內羅, 阿雷瓦洛
圣埃斯特萬德戈爾馬斯-普拉森西亞
阿維拉, 彼德拉伊塔, 埃爾瓦爾科德亞維拉
托萊多-馬爾廷穆尼奧斯德拉斯波薩達斯
埃爾蒂恩夫洛, 埃爾瓦拉科, 阿維拉, 阿達內羅
拉塞拉達-埃斯彼爾
索洛桑喬, 蒙韋爾特蘭
CL-501
馬德里自治區-埃斯特雷馬杜拉自治區
索蒂略德拉德拉達, 彼德拉拉韋斯, 蘭薩伊塔
CL-505
阿維拉省-馬德里自治區
阿維拉, 拉斯納瓦斯德爾馬爾克斯
CL-510
薩拉曼卡-彼德拉伊塔
*伊莎貝拉一世（1451－1504年）：西班牙卡斯蒂利亞王國女王。
*亞維拉的德蘭（1515－1582年）：神學家，天主教會圣人。
*十字若望（1542－1591年）：加爾默羅會修士和神父，出生于豐蒂韋羅斯。
*湯馬斯·路易斯·德·維多利亞（1548－1611年）：作曲家，出生于桑奇德里安。
*阿道弗·蘇亞雷斯（1932－2014年）：政治家，1976年－1981年出任西班牙首相，出生于塞夫雷羅斯。
File:Avila_-_Mapa_municipal.svg|市鎮規劃
File:Beto?uko_txaletak.jpg|卡爾德尼奧薩，Las Cogotas
File:Toros_de_Guisando.jpg|埃爾蒂恩夫洛，
File:Adaja_01_by-dpc.jpg|比利亞托羅
File:SP332_Mombeltran_Castle_3_October_2012.JPG|蒙韋爾特蘭城堡
File:ávila_24-8-2002.jpg|阿維拉城墻
File:Llanuras_en_la_provincia_de_ávila.jpg|平原
米豆腐，又稱米涼粉，是用秈米加鹼（食用鹼小蘇打或黃荊、柏樹等鹼性木柴灰，依據製造地不同亦有使用生石灰或熟石灰）制出的豆腐狀的食品，熱炒涼拌皆宜。用紅油、麻油、花椒油、醬油、醋、薑、蒜等調料淋於米豆腐上即可。
突擊樂團(Onslaught)是一個英國鞭笞金屬團體，於1983年由吉他手Nige Rockett及鼓手Steve Grice組成，並加入主唱Jase Pope及貝斯手Paul Hill。一開始以龐克樂風為主，後來走向鞭笞金屬。1991年解團，在2004年時重組復出。
1984年Paul Mahoney及Jase Stallard加入分別取代原先的主唱及貝斯位置。這時他們已慢慢偏向重金屬音樂，最後轉為以鞭笞金屬為主的樂風。1985年出了第一張專輯Power from the Hell，樂風偏向毒液(Venom)及超級殺手合唱團這兩個樂團。
1985年底Sy Keeler加入成為主唱，而原先的主唱Paul Mahoney轉為貝斯手，Jase Stallard則成為樂團的第二吉他手。1986年發行第二張專輯The Force，這張專輯獲得比第一張更大的迴響，並被許多樂迷認為是鞭笞金屬的經典專輯之一。之後並與許多重金屬團體，例如摩托頭(Motorhead)，炭疽熱樂團等，在歐洲巡迴演出。Paul Mahoney隨後離團，由James Hinder取代。
1987年Jase Stallard離團, 由Rob Trotman頂替。隨後開始錄製新專輯，在1989年發行了In Search of Sanity，此時主唱Sy Keeler因為唱片公司的介入由Steve Grimmett取代，而音樂風格也向力量金屬靠近。雖然這張專輯繼續帶給樂團不錯的成績，但也因為樂風轉變，而流失不少老樂迷。
1990年Steve Grimmett因個人因素離開，由Tony O' Hara取代，並準備著手下一張專輯When Reason Sleeps，但不受唱片公司支持，專輯流產。而樂團也無法找到其他唱片公司支持，失望之餘，樂團於1991年解散。
2004年Steve Grice及Nige Rockett提出重組的構想，獲得James Hinder及Sy Keeler的行動支持，並找來吉他手Alan Jordan，隨後展開一連串的演出。在2007年並發行新專輯Killing Peace。之後James Hinder及Alan Jordan因為個人因素相繼離開，由貝斯手Jeff Williams及吉他手Andy Rosser-Davies取代。
2011年3月鼓手Steve Grice因理念不合離團，由Michael Hourihan接替。
*Sy Keeler - 主唱
*Nige Rockett - 吉他手
*Andy Rosser-Davies - 吉他手
*Jeff Williams - 貝斯手
*Michael Hourihan - 鼓手
*Paul Mahoney - 主唱/貝斯手
*Steve Grimmett - 主唱
*Jase Stallard - 貝斯手/吉他手
*Rob Trotman - 吉他手
*Dickie Davis - 吉他手
*Alan Jordan - 吉他手
*James Hinder - 貝斯手
*Jase Pope - 主唱
*Paul Hill - 貝斯手
*Tony O' Hara - 主唱
*Steve Grice - 鼓手
*1985年 - Power From Hell
*1986年 - The Force
*1987年 - Let There Be Rock (EP，1989重新發行)
*1988年 - Shellshock (EP)
*1989年 - Welcome to Dying (EP)
*1989年 - In Search of Sanity
*2007年 - Killing Peace
*2009年 - Live Damnation (Live)
*2011年 - Sounds Of Violence
* Onslaught的MySpace
毛血旺，又稱冒血旺，是重慶江湖菜的鼻祖之一，是起源於重慶磁器口的著名川菜小吃。「毛」是重慶方言，就是粗獷，馬虎的意思。且有毛肚百葉等雜碎為主料，所以「毛血旺」菜名廣為流傳。
毛血旺一般用鴨血（即鴨血旺，也有部分地區采用豬血）加些配料製成，配料如鴨腸、泥鰍、火腿腸、午餐肉、鴨肚、豬心等肉類，以及豆芽、萵筍、木耳等非肉類。有的地方配料有所不同，如把泥鰍換成魚或鱔段、也有的加有毛肚或魷魚等。傳統的清湯口味是用罐煨，麻辣口味的則是使用一般的鍋。
一碗加了調味汁的涼拌卷心菜
涼拌卷心菜（Coleslaw）是一道主要由生卷心菜和胡蘿卜切成碎塊做成的沙拉。
這道菜的做法有很多種，其中包括了加入紫甘藍、菠蘿或者蘋果。做的時候，通常還要加入美乃滋或油醋汁。在美國，涼拌卷心菜常常包含了蛋黃醬（或者它的替代品）；芥末醬也是十分普遍的。
涼拌卷心菜一般作為美式燒烤、炸魚薯條這類油炸食品的配菜，特別是美國南部的炸鯰魚。西弗吉尼亞人將它和香辣肉醬、黃芥末醬以及碎洋蔥放在熱狗上吃。
* 70年代的經典涼拌卷心菜配方（英文）
聖約樂團(Testament)是來自美國加州的鞭笞金屬團體，於1983年成立。在鞭笞金屬的領域中可說是除了鞭笞四大龍頭(Metallica，Megadeth，Slayer，Anthrax)外，最受歡迎的團體。
1983年由吉他手Eric Peterson以及Derrick Ramirez成立了Legacy，後來加入了貝斯手Greg Christian，鼓手Mike Ronchette，以及主唱Steve 'Zetro' Souza。Derrick Ramirez沒多久就離開，由吉他奇才速彈高手Alex Skolnick取代。此時他們錄製一張樣本唱片。Mike Ronchette在錄完後沒多久就離開了，由Louie Clemente接替鼓手的位置。而主唱Steve Souza也離開去加入另一個鞭笞金屬樂團，並推薦Chuck Billy頂替他的位置。之後他們開始錄製他們的第一張專輯，在這同時並將團名改為Testament。