ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
ISBN 978-4-8291-3758-1
ISBN 978-986-325-100-2
* 《》（『Dragon Magazine』2008年7月號的附錄，2008年5月20日發售）
* 《》（『Dragon Magazine』2009年7月號的附錄，2009年5月20日發售）
* 《》（只有在Gamers購買『學生會的一存 碧陽學園學生會議事錄1』才能得到的特典小型書）
* 《》（在Gamers和ANIBRO Gamers同時購買『學生會的三振 碧陽學園學生會議事錄3』和『Dragon Magazine』2008年9月號才能得到的特典小型書）
* 《》（在ANIBRO Gamers同時購買『學生會的四散 碧陽學園學生會議事錄4』和『Dragon Magazine』2009年3月號才能得到的特典小型書）
* 《》（『Dragon Magazine』2010年7月號的附錄，2010年5月20日發售）
* 《》（「Fantasia文庫創刊21周年慶全員有禮」能拿到的小型書）
* 《》（作者於2007年9月28日在網誌發表的作品）
* 《》 （作者於2009年2月3日在網誌發表的作品）
* 《》（在官網和『Dragon Magazine』上進行的企劃「櫻野玖璃夢的all night全時空」，獲採用者能獲得的迷你小説）
* 《》（富士見書房公式人物模型《》限定箱，2010年5月28日發售）
:於富士見書房發行的《Dragon Age Pure Pure》vol.12開始連載。該雜誌於vol.15休刊後，移籍至《月刊Dragon Age》上連載，從2009年3月號接續連載。內容跟隨原作的方向，但部份故事的順序有所調動。
*原文書名：生徒會の一存、葵關南（原作）、10mo（作畫）、狗神煌（角色原案）富士見書房〈角川Comics Dragon Jr. → Dragon Comics Age〉、全8卷。
ISBN 978-4-04-712604-6
ISBN 978-986-237-575-4
ISBN 978-4-04-712631-2
ISBN 978-986-237-663-8
ISBN 978-4-04-712661-9
ISBN 978-986-237-899-1
ISBN 978-4-04-712698-5
ISBN 978-986-287-214-7
ISBN 978-4-04-712729-6
ISBN 978-986-287-560-5
ISBN 978-4-04-712770-8
ISBN 978-986-287-901-6
ISBN 978-4-04-712811-8
ISBN 978-986-325-258-0
ISBN 978-4-04-712849-1
ISBN 978-986-325-602-1
:於角川書店發行的《Comptiq》2009年6月號到2010年1月號連載。故事和原作無關，中目黑在第一話就出場。
*原文書名：、葵關南（原作）、水島空彥（作畫）、狗神煌（人物設計）角川書店〈角川Comics Age〉、全1卷。
ISBN 978-4-04-715372-1
ISBN 978-986-287-374-8
:於角川書店發行的《月刊Comp Ace》2009年11月號開始連載的四格漫畫。《Comptiq》也從2010年2月號開始連載。從《月刊Comp Ace》2010年11月號開始改名為「」。「Puchi」在日語中有「小型、嬌小」的意思。
*原文書名：、葵關南（原作）、砌練炭（作畫）、狗神煌（人物設計）角川書店〈角川Comics Age〉、全2卷。
ISBN 978-4-04-715511-4
ISBN 978-986-287-918-4
ISBN 978-4-04-715742-2
ISBN 978-986-325-813-1
*原文書名：、葵關南（原作）、アシオ（作畫）、狗神煌（人物設計）角川書店〈角川Comics Age〉、全1卷。
ISBN 978-4-04-712809-5
ISBN 978-986-325-375-4
*原文書名：、葵關南（原作）、水島空彥（作畫）、狗神煌（人物設計）角川書店〈角川Comics Age〉、全3卷。
ISBN 978-4-04-120137-4
ISBN 978-986-325-324-2
ISBN 978-4-04-120535-8
ISBN 978-986-325-688-5
ISBN 978-4-04-120594-5
ISBN 978-986-366-153-5
*原文書名：、葵關南（原作）、すえみつぢっか（作畫）、狗神煌（人物設計）富士見書房〈Dragon Comics Age〉、全3卷。
ISBN 978-4-04-712881-1
ISBN 978-986-474-730-6
ISBN 978-4-04-712994-8
ISBN 978-986-474-844-0
ISBN 978-4-04-070105-9
ISBN 978-986-504-141-0
改編電視動畫《學生會的一存 碧陽學園學生會議事錄》於2009年10月至12月間播放。
2011年宣佈新動畫化計畫開始，第2作動畫轉由AIC擔任製作，暫定名稱，直到開播當天才公布正式名稱，與前作無接續關係；並比照蝦掰天文社模式先行網路播出。
* 美術監督：東潤一、中村繪理
* 音響製作：Gros vision
* 音樂製作：All Media Guide
* 總作畫監督：小野田將人、依田正彥
* 音樂制作：AMG MUSIC
1 - 12
本多真梨子、齊藤佑圭、富樫美鈴、堀中優希
Integral Clover
（本多真梨子、美名、富樫美鈴、野水伊織）
妄想☆迷戀之物！
綾菓與愉快的夥伴們
櫻野玖璃夢（本多真梨子）紅葉知弦（齊藤佑圭）椎名深夏（富樫美鈴）椎名真冬（堀中優希）
クジライヨシユキ
椎名深夏（富樫美鈴）椎名真冬（堀中優希）
櫻野玖璃夢（本多真梨子）紅葉知弦（齊藤佑圭）
櫻野玖璃夢（本多真梨子）
Fo（u）r Seasons
Pure Pure Canvas
杉崎林檎（米澤圓）
藤堂莉莉西亞（能登麻美子）
松原飛鳥（小清水亞美）
閒聊的學生會
用功的學生會
被採訪的學生會
創作的學生會
休息的學生會
同心協力的學生會
出發的學生會
嫉妒的學生會
石川洋一山本佐和子
收拾的學生會
胡楊樹服部憲知
缺少的學生會
櫻井正明星野尾高廣森本浩文
學生會的一存
金崎貴臣佐藤卓哉
石川洋一佐野惠一
第1話「起源的學生會（暫）」→第0話「杉崎純愛手札」
片山敬介小林理巖田幸大古川英樹
小野田將人依田正彥
轉型的學生會
渡邊浩二小林理
懷疑的學生會
就職的學生會
村田涼一小川一郎
回收的學生會
石本英治、百瀨惠美子
歡迎的學生會
矢野孝典駒屋健一郎
山崎淳、緒方美枝子
海堂浩幸、舛館俊秀輿石曉、橫田拓己
追逐的學生會
不會結束的學生會
谷口元浩、舛館俊秀瀧川和男、志賀道憲小林理、山本周平谷拓也、巖田幸大
送禮的學生會
澤田英香、谷口元浩
舛館俊秀、山本周平
2009年10月2日 - 12月18日
2009年10月3日 - 12月19日
Anime Newtype Channel
2009年10月4日 - 12月20日
2009年10月7日 - 12月23日
2010年2月19日 - 5月7日
2010年8月25日 - 11月10日
第2作先行放送
2012年10月13日 - 12月15日
星期六 23時30分 - 24時00分
時間移位非對應
第2作正式放送
2013年1月9日 - 3月13日
星期三 26時40分 - 27時10分
2013年1月10日 - 3月14日
星期四 24時35分 - 25時05分
星期四 24時45分 - 25時15分
2013年1月11日 - 3月15日
星期五 27時00分 - 27時30分
2013年1月13日 - 3月17日
*  富士見書房｜生徒會の一存
* （2012年6月25日 15:47:25 - 2013年6月29日 12:23）※ UTC表記。
扁腳類（Eurypoda）是鳥臀目裝甲類的一個演化支，包含劍龍亞目、甲龍亞目，扁腳類與其他原始物種構成裝甲類。
扁腳類生存於侏儸紀中期到白堊紀末期。目前發現最早的扁腳類是華陽龍，生存於侏儸紀中期。劍龍亞目分布於北美洲、歐洲、亞洲、非洲，繁盛於侏儸紀晚期，在白堊紀早期滅亡。甲龍亞目分布於北美洲、歐洲、亞洲、澳洲、南極洲，出現於侏儸紀晚期（不計算腿龍科），並繁盛於白堊紀。
原始的裝甲亞目恐龍仍以二足方式移動，而扁腳類的鱗甲厚重，所以採四足方式移動，而牠們的後肢大多長於前肢。牠們的手部與腳部骨頭短，缺乏第四趾。恥骨的後突部分短。牙齒短、呈葉狀。身上有皮內成骨（Osteoderms）形成的甲板，劍龍亞目的甲板位在背部到尾巴，以兩排平行排列，甲龍亞目的甲板則覆蓋在身體上方。
扁腳類是由保羅·塞里諾在1986年提出，範圍是包含大面甲龍與狹臉劍龍的最近共同祖先，與共同祖先的所有後代。
以下分類表示參考兩份2011年的甲龍類分類研究：
**劍龍亞目 Stegosauria
***華陽龍科 Huayangosauridae
***劍龍科 Stegosauridae
**甲龍亞目 Ankylosauria
***結節龍科 Nodosauridae
***甲龍科 Ankylosauridae
* David Weishampel, Peter Dodson und Halszka Osmólska (Hrsg.): ''The Dinosauria''. University of California Press, 2004. ISBN 0-520-24209-2.
* David Fastovsky und David Weishampel: ''The Evolution and Extinction of the Dinosaurs''. Cambridge University Press, 2005. ISBN 0-521-81172-4
* 扁腳類 TaxonSearch.org.
BAC 1-11是一款由英國飛機公司所生產的一百座級噴射客機，總共生產了244架。BAC 1-11共有兩個生產地，英國的生產線在1965年開始，1982年終止，羅馬尼亞的生產線在1982年開始，1989年結束。
BAC 1-11，亦稱為BAC 111，是英國飛機公司在1960年代所生產的一款客機。BAC 1-11計劃要從1950年代噴射發動機客機投入民航市場開始提起，英國航空業界當時呼籲國內需盡快推出噴射民航機，許多民間飛機公司提出方案；提出代號Hunting 107的機種，市場定位在取代維克斯子爵，為一架30人座噴射客機；維克斯-阿姆斯特朗公司則以維克斯VC10為基礎開發140人座的大型噴射客機，代號維克斯VC11。不過英國政府在1960年以公權力強迫幾家主要的民營飛機公司合併，包括維克斯-阿姆斯特朗、漢廷、、布里斯托飛機公司合併為英國飛機公司。
英國飛機公司在1960年把幾家合併前的內部計劃重新調查，Hunting 107飛機太小市場有限，因此擴張為59人座客機，代號BAC 107，使用布里斯托-希德利 BS75型渦輪噴射發動機；VC11計畫則保留繼續進行。布里斯托200型客機則因設計定位與VC11重複而取消。BAC 107在1961年的市場調查結果認為尺寸仍舊太小，因此再次擴張設計，成為80人座的客機，BS75發動機則被勞斯萊斯史佩發動機取代，更動後的計畫重新命名為BAC 1-11，採用T型尾翼，機翼後掠角為20度，發動機置於機後方，英國飛機公司在執行BAC 1-11計畫時同時放棄了VC11的研發，將團隊集中在這個前景明朗的方案；英國飛機公司認為這架客機除了英國市場外，也有外銷海外的潛力，最終市場將有400架左右的需求。
首架BAC 1-11於1963年8月20日首飛，並在1965年投入服務。
1974年，英國飛機公司欲發展BAC 1-11-700，是一款載客量達134人的客機，但最後被迫終止該計劃。1977年，英國飛機公司改組為英國航太，欲發展BAC 1-11-800型，是一款載客量達150人的客機，但最後一樣被迫終止該計劃。但在1979年，羅馬尼亞國營飛機公司獲英國航太授權生產此款客機，使BAC 1-11繼續投產，但最終也在1989年終止了，總共生產了9架。
200型是BAC 1-11的基本型號，總共生產了58架，首個客戶是英國聯合航空。200型的發動機是由英國勞斯萊斯提供的Spey MK 506-14，推力達10410磅，航程達1410公里，機身長28.5米，高7.47米，載客量89人。
300型是200型的增程型，增加了油箱，發動機更換為Spey MK 511-14，推力達10,400磅，航程達2300公里，總共生產了9架。300型是在1963年宣佈開發的，同期開發的還有400型。另一衍生型號495型，是在羅馬尼亞所生產的BAC 1-11-400型，性能與400型一樣。
使用美國制儀器和設備的300型，共生產了69架。
1967年6月30日首飛的BAC 1-11-500，載客量達119人，機身加長了4.11米，航程達2745公里，發動機型號更換為Spey MK 512，推力達12550磅，同時亦改良了駕駛艙的航電系統，總共生產了86架。500型的另一衍生型號475型，是採用400型的機身，但改用500型的機翼，總共建造了12架。另一衍生型號560型，是在羅馬尼亞所生產的BAC 1-11-500型，性能與500型一樣。
670型是475型的改良型，並沒有正式投產，只是一款轉換機型。
BAC 1-11共生產了244架，當中主要為英國客戶，包括英國航空、，還有美國航空、阿羅哈航空、瑞安航空等，亦有為數不少的BAC 1-11用作軍事用途。截至2003年，約有61架BAC 1-11被使用中。
直至2019年，最後一架BAC 1-11（由軍火商諾斯洛普·格魯門持有，作為F-35戰鬥機的機鼻構造驗證機）亦在該年5月7日的告別飛行後正式退役。
*1990年6月10日，英國航空5390號班機使用BAC 1-11（註冊編號G-BJRT）執飛英國伯明翰至西班牙馬略卡的航線。飛機航行至英國牛津郡迪考特市（Didcot）上空時，駕駛艙擋風玻璃突然脫落，機艙出現爆炸性失壓，機長上半身被吸出窗外，隨後飛機在副機師的操作下到南安普敦緊急降落，機長則奇蹟生還。
* http://www.bac1-11jet.co.uk/
* http://www.airliners.net/info/
株式會社Mausu Promotion（，）是日本一家位於東京都新宿區的聲優經紀公司。簡稱「Mausu」或「Mausu Pro.」。
Mausu Promotion的原名是「有限公司江崎Production」，成立於1974年4月8日，創辦人是江崎加子男。1995年株式會社化，2000年7月20日更名為現稱。至於經紀公司名稱Mausu的由來，不是英語的「口」（mouth）而是「鼠」（mouse）（兩者的日語片假名寫法一樣）。也因此該經紀公司的吉祥物是一隻老鼠的角色。
Mausu Promotion成立之後，英文名稱使用的不是「mouse」，而是跟日語羅馬字一樣都用「mausu」
Mausu Promotion旗下有專屬的聲優培訓學院、及專門從事音響製作和錄音工作室之兄弟企業。
創辦人江崎加子男從代表董事辭職後，由所屬聲優納谷六朗的妻子納谷光枝、及長男納谷僚介擔任社長。
* 秋元羊介（現所屬：Office PAC）
* 石井真（現所屬：remax）
* 石田彰（現所屬：PEERLESS GERBERA）
* 上田燿司（現所屬：Amuleto）
* （現所屬：Amuleto）
* （現所屬：Theatre Echo）
* 樫井笙人（現所屬：81 Produce）
* 加瀨康之（現所屬：大澤事務所）
* 加藤將之（現所屬：賢Production）
* （現所屬： WONDER SPACE ）
* 鄉里大輔（移籍青二Production之後於在籍中死去）
* 阪口周平（現所屬：Aksent）
* 佐藤雄大（現所屬：Bell Production）
* （移籍青二Production之後於在籍中死去）
* 高瀨右光（現所屬：Aksent）
* 田中秀幸（現所屬：青二Production）
* 坪井智浩（現所屬：81 Produce）
* 真殿光昭（現所屬：青二Production）
* （現所屬：WONDER SPACE）
* 宮內幸平（移籍青二Production之後於在籍中死去）
* 逢澤由理香（現所屬：Stay Luck）
* 井上喜久子（現所屬：Office Anemone、（旁白部門））
* （現所屬：Liberta）
* 岡本茉利（現所屬：81 Produce）
* 幸田夏穗（現所屬：81 Produce）
* 高野麻里佳（現所屬：青二Production）
* 澤城美雪（現所屬：青二Production）
* 設樂麻美（現所屬：Production Ace）
* 津村真琴（現所屬：青二Production）
* 巴菁子（現所屬：81 Produce）
* -{峯}-香織（自由職業）
* 武藤禮子（移籍青二Production之後於在籍中死去）
* （現所屬： M&S Company ）
* （現所屬：Style Cube)
* 彌永和子（移籍81 Produce之後於在籍中死去）
* 山本彩乃（現所屬：amuleto）
* PEERLESS GERBERA（2011年）
* 三國演義…獨立局電視網播出、市售錄影帶版
* 3年B班金八老師 成為傳說中的教師！
* VOICE STATION HOTEL MAUSU
* 我們的太陽－關西電臺每週五深夜～週六凌晨0時30分～1時00分播出，至2006年1月結束。由2～3名所屬聲優每個月輪班主持。
* （於非影像化內容〈講談社輕小說文庫各種作品，〉擔任配音）
* （兄弟企業，專門從事音響製作和錄音的工作室）
* Machi★Asobi（2009年開辦，每年均會參加。2019年起由兄弟企業STUDIO MAUSU營運）
*  株式會社Mausu Promotion公式官網
《神童》是2007年4月21日於日本上映的西方古典音樂電影。改編自曾獲得第3回手塚治蟲文化賞漫畫優秀賞的日本漫畫家佐草晃的同名漫畫（臺灣國內已有華文譯本）。編劇是曾擔任電影《琳達！琳達！》編劇的向井康介。
* 成瀨歌：成海璃子（鋼琴演奏：和久井冬麥）
:鋼琴家，患有美尼爾氏癥候群。
* 菊名和音：松山研一（鋼琴演奏：清塚信也）
:歌的母親。
:鋼琴調音師。
:榮光音樂大學的鋼琴科教授，並且同時是和音的鋼琴指導老師。
:是榮光音樂大學有名的鋼琴科教授。曾經是和音的鋼琴指導老師。
:和音的媽媽。與和音的爸爸共同經營八百屋。
:與和音是同一間音樂大學生，但她是聲樂科學生。
:歌的爸爸，也是為有名的音樂家，但是失蹤不明。
:榮光音樂大學聲樂科教授。是香音的指導老師
:和音的爸爸。
蒙德馬桑（，），法國西南部城市，新阿基坦大區朗德省的一個市鎮，同時也是該省的省會，下轄蒙德馬桑區，其市鎮面積為平方公里，時人口數量為人，是朗德省人口數量最多的市鎮，在所有法國城市中排名第279位。
蒙德馬桑位于朗德省東部，米杜河與杜茲河的交匯處，是一個區域性的工商業城市及行政中心，其附近區域是法國重要的禽類農業基地，當地自19世紀起人口逐年上升。
“馬桑”一名的具體來源尚存在爭議，有史學家認為其來源于古羅馬神話人物瑪爾斯，亦有史學家認為其來源于當地歷史上的沼澤地貌。
“”在一些中文文獻中被直譯為“馬桑山”。
蒙德馬桑城墻遺址
蒙德馬桑市區內曾出土高盧時期的文物，但當地的建城史則始于12世紀，彼時，男爵在杜茲河與米杜河交匯處修建城池，出現了三個村落：新堡、舊堡和楓丹堡，分別位于兩河交匯處、兩河交匯處后方和河流南岸。由于杜茲河和米杜河均為重要的水運通道，蒙德馬桑因此成為重要的商業碼頭。中世紀中后期，英格蘭軍隊長期侵占包括蒙德馬桑在內的法國西南部地區，直至1517年才被重新控制。法國大革命后，盡管人口數量只有達克斯的一半，但因蒙德馬桑相對遠離西班牙邊境，最終被選定為朗德省的省會。工業革命時期，蒙德馬桑成為一個區域性的鐵路樞紐，而內河則于1903年關閉。20世紀后，蒙德馬桑人口數量增加，超過了達克斯，城市也開始向四周發展。
米杜河畔的蒙德馬桑
蒙德馬桑位于法國西南部，新阿基坦大區中南部和朗德省東部，距離大區首府波爾多的公路里程大約為128公里。與蒙德馬桑接壤的市鎮包括：。
蒙德馬桑周邊地區被稱為“馬爾桑地區”。
蒙德馬桑位于阿基坦盆地腹地，境內地勢平坦，南側有少量淺丘，全境海拔在23到97米之間。
蒙德馬桑被稱為“三河之城”：米杜河與杜茲河在蒙德馬桑交匯，并形成米杜茲河，后者為阿杜爾河的支流。
蒙德馬桑屬于溫帶落葉林區，其所處的朗德森林區是西歐面積最大的人工樹林之一。蒙德馬桑市區內的主要綠地公園包括讓·拉莫公園、艾蒂安·拉卡茲公園等，均常年免費向公眾開放。
蒙德馬桑在柯本氣候分類法中屬于較為典型溫帶海洋性氣候，受海陸位置的影響，當地在一些年份易出現短時間狂風或暴雨天氣。
蒙德馬桑境內設有氣象站，以下為該氣象站的數據：
蒙德馬桑是法國新阿基坦大區朗德省的一個市鎮，編號為40192，它也是朗德省的省會。蒙德馬桑下轄蒙德馬桑區，管理和，同時也是的辦公駐地。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“”）在進行數據統計時，將蒙德馬桑及相鄰圣皮埃爾迪蒙設為，并將包括核心區在內的周邊共47個市鎮劃為。同時，還將蒙德馬桑市鎮分為了12個“塊區”，以便于統計人口分布情況。
蒙德馬桑火車站
蒙德馬桑的一輛公交車
多條朗德省省道在蒙德馬桑境內交匯，有校車線路可前往周邊部分市鎮。
新阿基坦大區公共交通開行由蒙德馬桑出發前往阿讓和波城方向的大巴車線路；開行前往達克斯及蒙德馬桑周邊部分市鎮的班車。
2016年，76.5%的蒙德馬桑家庭擁有至少一輛的私人汽車。同年，蒙德馬桑境內共發生各類交通事故17起，造成1人遇難，18人受傷。
蒙德馬桑位于上，該鐵路蒙德馬桑以東的路段已基本廢棄。蒙德馬桑站位于市區西南部，每天開行數班前往波爾多的區域列車，全程需要約1.5小時。
距離蒙德馬桑最近的民用航空站為波爾多-梅里尼亞克機場，距離蒙德馬桑市中心的公路里程約135公里。
（商業名稱為“”）是當地的城市公共交通系統，截至2020年5月，該系統共有6條市區公交線路，路網覆蓋了當地的主要街道及周邊的部分市鎮。
蒙德馬桑市政廳
蒙德馬桑的現任市長為夏爾·達約先生，自2017年起擔任，其前任女士在獲得了56.01%的支持率。
在2017年的法國總統大選中，法國第25任總統埃馬紐埃爾·馬克龍在蒙德馬桑獲得了72.2%的支持率。
蒙德馬桑歷屆市長
馬塞爾·戴維
1947年－1962年
1983年－2008年
2008年－2017年
2017年，蒙德馬桑市鎮人口數量為29,554，在法國排名第279位。其中男性14,363人，女性15,522人，75歲及以上人口占9.4%，外籍人口數量為1,427人，人口密度為801人/平方公里，當地居民被稱為（男性）或（女性）。2018年，蒙德馬桑境內出生283人，死亡人口278人。
蒙德馬桑是一個區域性的中心城市，的所在地，當地共有各類用人單位4,352家，平均歷史為17年，行政、醫療及社會服務是當地的主要就業崗位類型
2018年，蒙德馬桑的財政收入總額為27,132,000歐元，財政支出總額為24,362,000歐元，當年的債務總額為37,686,200歐元。
2014年，蒙德馬桑的人均收入總額為2,455歐元，其中高職人員為3,897歐元，普通職員為1,818歐元。
2016年，蒙德馬桑境內的青壯年（15至64歲）失業率為15.4%，當地43.2%的家庭擁有納稅資格。
蒙德馬桑的一個高級中學
市中心的圣羅克廣場
蒙德馬桑屬于。截止2018年1月1日，蒙德馬桑境內共有8所幼兒園、11所小學、4所初級中學、2所普通高中、1所農業高中和2所職業高中。 2018至2019學年度，蒙德馬桑境內共有在校中小學生4017名。
在高等教育方面，波城大學在蒙德馬桑設有一個校區，部分專業在此授課。
截止2018年1月1日，蒙德馬桑境內共有全科醫生34名、保健師31名、牙醫29名、護士54名、眼科醫生1名、皮膚科醫生4名、助產士2名和婦科醫生4名。境內共有藥房15家，養老院4家，殘疾人幫扶中心7家。
蒙德馬桑中心醫院，全名為“蒙德馬桑-源泉地區市際中心醫院”，是一個區域性的公立醫療系統，在蒙德馬桑市區設有兩個病區，設有床位749個，是當地規模最大的綜合性醫院。
2016年，蒙德馬桑境內共有各類住房16,304套，其中88.7%為常住房屋。集中式居民區主要分布在市區北部的瑪德蓮街區。
2017年，蒙德馬桑境內共有各類商鋪1,784家，其中餐飲服務類714家。市區南部建有大型開放式商業街區。
2018年，蒙德馬桑境內共有1家游泳池、10間健身房、3座綜合體育場、26處網球場、1處馬術場、8處足球或橄欖球場、9處籃球或排球場以及1處高爾夫球場。
蒙德馬桑因橄欖球而聞名，是當地的一支橄欖球隊，成立于1908年，2020至2021賽季參加，其主場于2017年進行了大規模翻新，可同時容納超過1.6萬名觀眾，是當地規模最大的體育設施。
是當地的一支足球隊，成立于1921年，2020至2021賽季參加法國全國乙組聯賽（法丁）。
蒙德馬桑的環境事務由其所屬的公共社區負責。2017年，蒙德馬桑境內共有6家污染企業。
2014年，蒙德馬桑及附近地區共發生各類案件2,636起，其中盜竊類案件1,676起，經濟類案件217起，毒品交易類案件133起。
法國空軍118部隊駐扎于蒙德馬桑。
拉卡塔伊碉樓（前方）和瑪德蓮教堂（后方）
2018年，蒙德馬桑境內共有1個劇場、2個電影院、1個博物館和1個音樂廳，其中建于1830年，而蒙德馬桑市政府提供多媒體中心，向公眾全年開放。
蒙德馬桑境內有多處法國國家文物保護單位，其中、、遺址等為當地的代表性建筑物。
2020年，蒙德馬桑境內共有10個賓館共計221間房間。
法國主要的媒體均可在蒙德馬桑接收，法國電視三臺下屬的新阿基坦大區頻道在部分時段播出蒙德馬桑所屬區域的地方新聞。
前法國總理、外交部長和波爾多市長阿蘭·朱佩出生于蒙德馬桑。
截至2020年5月，蒙德馬桑共與兩座城市互為友好城市關系：
梧桐河是香港新界北區邊界深圳河的支流，由紅花嶺及禾徑山等多條山溪流至萬屋邊一帶，沿沙頭角公路流經萊洞、馬尾下、橫嶺、軍地至小坑村，其後河道變寬，流經龍躍頭、烏鴉落陽至上水北部，在虎地坳（上水屠房一帶）成為三角區，最終於羅湖與深圳河（近羅湖口岸）匯合。
梧桐河昔日的官方英文名稱與獨立前印度的印度河相同，這是英國在租借新界後派遣印度籍的測量師所命名的。
1P可以指：
波蘭電視臺Polcast Television頻道「Polonia 1」簡稱
哈雷彗星的正式名稱
電子遊戲中解作「第一個玩家」
天盛苑西北面
天盛苑是香港房屋委員會建成的居屋屋苑，位於新界元朗區天水圍新市鎮南部第3區、天水圍市鎮地段17號，鄰近港鐵天水圍站，是天水圍區內與港鐵站距離最近的居屋屋苑，目前由富城物業管理有限公司負責屋苑物業管理。
屋苑分3期出售，建有4座和諧一型，12座康和一型及1座康和二型住宅大廈，共有17座住宅樓宇，於1999年落成，共有6,580個單位，是全港提供最多單位的居屋屋苑，首次推出時售價介乎423,200至1,285,400港元。天盛苑亦是全港佔地範圍最廣的居屋屋苑。
天盛苑內設有多項設施，包括可容納1,316輛私家車及84輛電單車的多層停車場、樓高2層的天盛商場、露天劇場、魚池、噴水池、流水盆景、花園、涼亭、園藝區、籃球場、網球場、羽毛球場、乒乓球枱、兒童遊樂場等。
屋苑內的服務設施大樓（天盛商場）樓高2層。地面層是冷氣街市、茶餐廳、外賣店、特色小食店和便利店等商舖，一樓主要是酒樓、西餐廳、中菜館、琴行、服裝店以及其他商店，附翼還設有兩所幼稚園。
目前，天盛苑是全港提供最多單位及佔地範圍最廣的居屋屋苑，直至位於珓杯石的啟德發展區2B2-6居屋項目於2026年全部落成為止。
天盛苑法團目前有一筆約8,200萬定期存款，存放在交通銀行，2018年上半年收到60萬利息。
Tin Shing Court Basketball Court.jpg|籃球場
Tin Shing Court Football Field.jpg|足球場
Tin Shing Court Badminton Court.jpg|羽毛球場
Tin Shing Court Volleyball Court.jpg|排球場
Tin Shing Court Pebble Walking Trail and Gym Zone.jpg|卵石路步行徑及健體區
Tin Shing Court Playground.jpg|兒童遊樂場
Tin Shing Court Playground (2).jpg|兒童遊樂場（2）
Tin Shing Court Playground (3).jpg|兒童遊樂場（3）
Tin Shing Court Playground (5).jpg|兒童遊樂場（5）
Tin Shing Court Pavilion.jpg|涼亭
Tin Shing Court 2020 10 part1.jpg|天盛苑東北面（2020年10月）
盛彩閣（A座/第16座）
盛昭閣（B座/第15座）
盛頤閣（C座/第14座）
盛勤閣（E座/第12座）
盛志閣（F座/第11座）
盛匯閣（G座/第17座）
30（1至30樓）
西松匯成建築有限公司
盛悅閣（J座/第9座）
盛鼎閣（K座/第8座）
盛亨閣（L座/第7座）
盛旭閣（M座/第6座）
盛珍閣（N座/第5座）
盛泉閣（O座/第4座）
盛坤閣（Q座/第2座）
盛麗閣（R座/第1座）
以 * 標示樓宇為2019冠狀病毒病香港疫情（包含其後發現的2020變種病毒株）中多名確診個案患者居住的大廈
2016年翻新後的天盛商場，原有的中庭已消失
翻新後的天盛街市走高檔路線，賣生蠔及西班牙火腿等特色食物
天盛商場位於天盛服務設施大樓中，大樓設行人天橋連接天耀邨。商場初期由香港房屋委員會持有，在2005年出售予領展後由領展管理。商場初期在地下設有「天盛（萬有）街市」，由業主外判予宏安集團管理。商場內其他主要商戶包括百佳超級市場、萬寧、日本城和施培記凍肉超級市場等。
到2014年，天盛商場及街市範圍封閉並進行大規模翻新。其中天盛街市已於2015年聖誕並在2016年農曆新年前後，分兩階段投入服務。翻新後的街市位於地下全層，面積由8000呎增至1.7萬呎，舖位由約77個增至逾110個，走高檔路線。建築風格參照歐陸市集，其中「SOHO區」售賣西班牙火腿等各地特色食物，又設類似日本築地市場的海鮮街，賣凍蟹、和牛、吉品鮑，以及提供熟食的「食深宵立食街」，方便跨區工作市民晚上可吃宵夜。街市設有冷氣，並提供免費Wi-Fi服務。
領展稱投入數千萬元翻新街市，加租是必然，但未透露加幅，又稱租金低未必代表物價低。領展企業傳訊及對外關係總監盧炳松表示，天耀和天盛街市只是相隔一條馬路，而且天耀商場仍保留乾貨店及超市，相信影響不大。有天水圍居民組織成員認為，新街市的高檔次產品「離地」，未必符合居民需要，又稱「貴租就會一定會加價」。
File:Tin Shing Shopping Centre Atrium 2011.jpg|2011年翻新前的天盛商場中庭，2016年翻新後已消失
File:Tin Shing Market.JPG|2015年初的天盛臨時街市（其餘部份翻新中）
File:TSmarket.jpg|2015年底翻新後的天盛街市入口
File:Tin Shing Market Interior1 2016.jpg|街市內貌
File:Tin Shing Market Japanse Food Kiosk 2016.jpg|位於「SOHO區」的日本築地市場的海鮮街
* 幼聯主辦安泰幼兒學校（2000年創辦）（位於天盛商場附翼地下）
* 基督教聖約教會小天使（天盛）幼稚園（2000年創辦）（位於天盛商場附翼一樓）
* 香港中文大學校友會聯會順龍仁澤幼稚園（2015年創辦）（位於天盛苑服務設施大樓2樓）
* 仁濟醫院林李婉冰幼稚園（1992年創辦）（位於天河路6號仁濟醫院第24屆董事局社會服務中心地下）
* 天主教聖葉理諾幼稚園（2001年創辦）（位於天美街6號2樓及3樓）
*伊利沙伯中學舊生會小學分校（1992年創辦，1999年與上午校分拆遷至現址）
*獅子會何德心小學（1999年創辦）
*元朗公立中學校友會鄧兆棠中學（1999年創辦）
*天主教培聖中學（1963年於九龍塘牛津道創辦，1992年遷至現址）
* 港鐵天水圍站、輕鐵天水圍站、坑尾村站及天耀站
1992年4月，有市民在天盛苑現址的空地，發現多個非法入境者藏身的地穴。及後，警方在各界壓力下，於附近採取拘捕行動，多名從內地非法來港工作的建築工人被捕。
天盛苑興建時，被發現由中國建築承建的C及D座外牆預製組件，採用了原來擬建的1996年版本設計（第三代和諧式），不符合合約內附加的「更正令」改為使用1997年版（第三代半和諧式）的規定，但房委會經檢查後證實該組件未對樓宇安全構成危險。然而，由於中國建築違反合約條款，仍要被罰暫停房委會工程投標資格。
2015年11月30日晚上7時許，由中國海外房屋工程有限公司所承建的天水圍天盛苑盛勤閣（E座）13樓一單位，當業主正與兒子在客廳貼近牆邊的餐桌吃晚飯時，突然牆身傳來異響，幾秒後即感到有硬物墮下，擊中其腳部。她查看下赫見牆身近地板位置出現崩裂，面積約5呎乘2呎，有石屎塌下，露出鋼筋。戶主稱經工程師檢驗後，透露懷疑主力牆有空心部份，可能要剷去再整。
*2019年8月6日中午，數十名市民響應團體呼籲到天水圍警署集會，抗議警方以極度侮辱手段拘捕女示威者。下午1時40分，多名防暴警突然從警署衝出，抓捕數十名集會市民。聲援街坊在警署對面的輕鐵天耀站聚集，與警方對峙。下午2時35分，當防暴警試圖穿越馬路時，有人擲石以阻止警方推進，警方隨即向群眾直射4至5發催淚彈，市民一度後退至天耀廣場，但很快折返並高呼警員為「黑社會！」和「收隊！」等說話。多名防暴警察也試圖追進天盛商場內搜捕市民，但被街坊及保安阻止。下午3至4時，警方多次在天耀路施放催淚彈後，大部份示威者及聲援街坊退進天耀邨及天盛苑內。
*2019年8月15日晚上9時許，市民在天水圍警署後門外燃燒冥鏹及撒溪錢，有人用鐳射筆照向警署外牆，高峰期有400人聚集。到凌晨12時前，多名手持盾牌及配備防暴槍的防暴警察進入天盛苑驅散市民，制服至少3男1女及帶上警車。居民對警員進入屋苑範圍感到不滿，質疑警方為何作出拘捕。到凌晨12時45分，防暴警察在天盛商場外拘捕最少一人，有懷疑途經現場的路人亦被警員制服帶走。時任元朗區議員周永勤批評警方「為拉而拉」，只會引起更多市民不滿。
*2019年11月9日凌晨，大量防暴警察進入天盛苑，有街坊表示不滿，與防暴警察發生口角衝突。
由於一名居住在盛譽閣的17歲女學生，在2021年6月4日初步確診2019冠狀病毒病，並於翌日驗出帶N501Y型變種病毒（俗稱「英國變種病毒」）。因此，政府於同日晚上8時宣布圍封大廈，所有住戶須禁足接受強制檢測，至翌日上午7時完成並解封，居民亦須其後再強制檢測四次。
20/20可以指：
*Twenty20，木球的一種
分別說部（巴利語: ，梵語: ），部派佛教的部派之一，源於本上座部，與大眾部、犢子部和說一切有部並列為佛教的最初四大派系。在《大毘婆沙論》中據宗義而歸結其下各部派為分別論者。
「分別說」一詞，在《善見律毘婆沙》記載其來源於第三次結集前阿育王和目犍連子帝須尊者的問答：「王復更問：大德！佛法云何？答言：佛分別說也。」。
斯里蘭卡傳赤銅鍱部自稱分別說部，覺音尊者在《清淨道論》自陳：「我由於分別說部（vibhajjavādi）大寺住者……」。
分別說部的傳承，相傳可上追到優婆離。在七百集結之後，上座部在印度西南阿槃提(Avanti)地方，發展為分別說部。其分化的確定時間，現已無法考據，學者研究稱在阿育王即位時，就已經出現。阿育王進行第三次結集時，以分別說部的目犍連子帝須為上座。隨後僧團派遣摩哂陀尊者，將佛教傳入僧伽羅國形成赤銅鍱部。現存的巴利律藏，據說就是當時傳入。
部派佛教最早期的分化主要是由戒律問題引起，即「律分五部」，在巽伽王朝滅法後佛教復興
法顯《摩訶僧祇律私記》：「中天竺昔時。暫有惡王御世。諸沙門避之四奔。三藏比丘星離。惡王既死更有善王。還請諸沙門還國供養。時巴連弗邑有五百僧。欲斷事而無律師。又無律文無所承案。即遣人到祇洹精舍。寫得律本于今傳賞。……佛泥洹後。大迦葉集律藏為大師宗……。大迦葉滅後。次尊者阿難……。次尊者末田地……。次尊者舍那婆斯……。次尊者優波崛多……。於是遂有五部名生。初曇摩崛多別為一部。次彌沙塞別為一部。次迦葉維復為一部。次薩婆多。……自上諸部義宗各異。……於是五部並立紛然競起。各以自義為是。時阿育王言。我今何以測其是非。於是問僧佛法斷事云何。皆言法應從多。王言若爾者。當行籌知何眾多。於是行籌取本眾籌者甚多。以眾多故。故名摩訶僧祇。」
，最早分立出來的法藏部持《四分律》，此後的化地部持《五分律》而飲光部持《解脫戒經》，它們均歸入分別說部。《巴利律藏》和《五分律》沒有提及阿毘達磨藏，《四分律》提及的阿毘達磨藏對應《舍利弗阿毘曇論》《毘尼母經》：「有問分別。無問分別。相攝。相應。處所。此五種名為阿毘曇藏。」《舍利弗阿毘曇論》分為問分，非問分，攝、相應分，緒分。。
根據清辯《異部精釋》與多羅那他《印度佛教史》中，分別說部之後分成四部，化地部、法藏部、迦葉部與銅鍱部。現代南傳上座部佛教即是由赤銅鍱部演化而來。
分別說部的學說以《舍利弗阿毘曇論》和化地部的宗義為代表，法藏部和飲光部的教義接近於印度東南的大眾部，說一切有部《大毘婆沙論》自稱“應理論者”，有時總稱這些部派為“分別論者”或“分別論師”。
說一切有部迦多衍尼子《發智論》記載了分別論者在心性、緣起和見道等方面的不同見解，《大毘婆沙論》有詳細的詮釋：
提婆設摩《識身論》將沙門目連的如下宗義批判為“誹謗、違越、拒逆世尊所說契經”：
《大毘婆沙論》記載有認為“無過去未來”者但未明確稱其為分別論者
北涼浮陀跋摩譯《阿毘曇毘婆沙論》：「三法，過去法，未來法，現在法。云何過去法？答曰：過去五陰。云何未來法？答曰：未來五陰。云何現在法？答曰：現在五陰。問曰：何故作此論？答曰：為止併義者意故，如譬喻者，作如是說：『世是常，行是無常，行行世時，如物，從器至器，猶如多人，從一舍至一舍，諸行行世，亦復如是。』為止如是說者意，亦明：行即是世，世即是行。……復有說者，所以作論者，為止言『無過去、未來』於世中愚說『現在是無為法』者意故，亦明過去、未來，是實有相。」
玄奘譯《大毘婆沙論》：「復有三法，謂過去、未來、現在法。問：何故作此論？答：為止他宗顯正理故，謂或有執：『世與行異。』如譬喻者分別論師，彼作是說：『世體是常，行體無常。行行世時，如器中果，從此器出，轉入彼器；亦如多人，從此舍出，轉入彼舍；諸行亦爾，從未來世入現在世，從現在世入過去世。』為止彼意，顯世與行體無差別，謂世即行，行即是世。……復有愚於三世自性，謂撥無過去、未來，執現在是無為法。為止彼意，顯過去未來體相實有，及顯現在是有為法。」「一補特伽羅，於此生十二支緣起，幾過去、幾未來、幾現在。如是等章及解章義既領會已，次應廣釋。問：何故作此論？答：為止他宗顯正義故，謂或有執，過去未來體非實有，現在雖有而是無為。為止彼宗，顯過去未來體是實有，現在是有為，世所攝故。」
。《異部宗輪論》記載法藏部以目連（勿伽羅）為祖師，在赤銅鍱部《論事》的覺音註釋中稱“有無所緣心”是北道派的觀點。
《異部宗輪論》記載化地部的宗義：
赤銅鍱部《發趣論》記載了關於有分的理論，在《解脫道論》等著作中有相關解說。
後世論師經常把“分別說”解釋為佛說教法應區分為真實說或假名說、真諦或俗諦、了義或不了義。印順法師認為，分別說的起源，可能在於將現在、過去、未來三世取分別的看法，與三世平等觀的說一切有部作區別，因此得名。
印順法師認為「大毘婆沙論」所說的分別論者，為分別說部在印度大陸的學派，是指在罽賓區流行的化地、法藏、飲光部，尤以化地部為主流，說一切有部視為論敵的犢子部有時也被這樣稱呼。後期的大乘論才注意到赤銅鍱部，而指稱其為分別說部。
在現代佛教研究中，很多人認為法藏部與赤銅鍱部中的無畏山派，與大乘佛教間有緊密的關係。
** 赤銅鍱部(梵語: ，) 又作銅鍱部，傳至錫蘭。因錫蘭古稱銅鍱洲，或赤銅鍱，故得名。
*** 大寺派(即今錫蘭南傳上座部佛教)(巴利語: )。以巴利語三藏為其主要特徵，又被稱為巴利文佛教。現今南傳上座部佛教皆以此部為根源
*** 無畏山派(巴利語: )。
**** 祗陀林派(巴利語: )。
** 化地部(巴利語: ，梵語: )。
** 法藏部(巴利語: ，梵語: )。
** 飲光部(又作迦葉部)(巴利語: ，梵語: )。
（日文）或（諺文）是日本、韓國的鐵路車輛系列：
* JR四國2000系柴油動車組
* 遠州鐵道2000型電力動車組
* 小田急2000型電力動車組
* 鹿島臨海鐵道2000型氣動車
* 北大阪急行電鐵2000型電力動車組
* 神戶市交通局2000型電力動車組
* 神戶電鐵2000系電力動車組
* 埼玉高速鐵道2000系電力動車組
* 札幌市交通局2000型電力動車組
* 山陽電氣鐵道2000系電力動車組
* 首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組
* 秩父鐵道2000型電力動車組
* 富士急行2000型電力動車組
* 長野電鐵2000系電力動車組
* 名古屋市交通局2000型電力動車組－鐵路車輛
* 名古屋市交通局2000型電車－軌道車輛
* 東京單軌電車2000型電力動車組
* 東武Kiha2000型柴油動車組
* 東葉高速鐵道2000系電力動車組
* 廣島電鐵2000型電力動車組
* 福岡市交通局2000系電力動車組
* 愛知環狀鐵道2000系電力動車組
* 橫濱市交通局2000型電力動車組
* 江之島電鐵2000型電力動車組
* 總武流山電鐵2000系電力動車組
* 長崎電氣軌道2000型電力動車組
港鐵的路綫圖（包括興建中的路綫）
為了應付香港社會的長遠發展，港鐵公司一直有發展新鐵路的計劃，以方便擴展其服務範圍，並且提供更完善的服務。其中部份原先由九廣鐵路公司興建及營運的路綫，在兩鐵合併後均交由港鐵負責監督工程及籌劃興建，並且以服務經營權批予港鐵營運。此外，港鐵亦積極改善車站及列車上的設施，包括興建新的車站入口及行人通道、翻新車站、興建車站洗手間、增加設備隔音屏障及購置新列車等。
包括所有《鐵路發展策略2014》建議鐵路網絡項目之港鐵路線圖
*沙田至中環綫：行政會議於2008年3月11日批準港鐵公司對進行進一步的規劃及設計。計劃中的路綫分為兩大部份：大圍至紅磡段（成為屯馬綫一部份）及過海段（香港第五條過海鐵路）。
:屯馬綫一期由沙田區過往的馬鞍山綫開始，在大圍站接駁新路線，新設顯徑站，穿過獅子山後，接駁觀塘綫之鑽石山站，再前往啟德新發展區設啟德站，於2020年2月14日落成通車。餘下之宋皇臺、土瓜灣、何文田及紅磡站接駁現時的西鐵綫，西鐵綫及屯馬綫一期合併成屯馬綫，並已於2021年6月27日全綫啟用。
:過海段則和東鐵綫合併，直接在紅磡站經新過海鐵路到達香港島的會展站，最終以金鐘站為終點站，預計於2022年6月或7月啟用，沿用東鐵綫的名稱。
:整條沙田至中環綫全長17公里，共有10個車站。港鐵將會增購198節車卡，以達到該綫的列車需求。前期及保護工程已經動工，餘下的主體工程建造費用──873億港元〈整項建造計劃預算為649億港元〉，於2012年5月11日，獲得立法會財務委員會通過，工程會如期於同年年中開始。
*：於屯馬綫屯門站，南延2.4公里至屯門南，以高架形式興建，設置屯門南站。興建延綫的目的是改善屯門市中心南面社區（湖景邨、兆禧苑及悅湖山莊一帶）的鐵路服務及屯門碼頭的連接性，擬議的屯門南站鄰近屯門碼頭及兆禧兩個輕鐵站，可以方便輕鐵及屯馬綫之間的轉乘。預計2023年動工，2030年落成通車。
*：於現有港鐵東涌綫東涌站，西延1.5公里至東涌西站，當年建議於位於東涌逸東邨附近對出近海的地方，落成後將會取代東涌站成為東涌綫的終點站。政府於2020年4月7日宣佈，東涌綫會加設兩個站，東涌東及東涌西，預計2023年動工，2029年落成通車。
*及 古洞站：在未來屯馬綫錦上路站，興建一條新鐵路綫，接駁到未來東鐵綫古洞站。當中古洞站現尚未啟用，但已預留月臺結構，將來配合古洞新發展區落成時使用。北環綫定綫全長10.7公里，主要為高架橋，鐵路行車時間約為10分鐘。政府預期古洞站2023年動工，2027年落成，而北環綫則2025年動工，2034年通車。
*#因應跨境運輸需求的增長，在北環綫增設支線直接連接錦上路站至落馬洲站。
*#在凹頭、牛潭尾、新田設中途站。
*#延伸北環線至粉嶺北、坪輋、打鼓嶺、恐龍坑、皇后山。
*  洪水橋站：就未來洪水橋新發展區，建議在未來屯馬綫兆康及天水圍站之間興建此站。預計2024年動工，2030年落成通車。
#此站亦可能成為鐵路研究項目港深機場鐵路的一個中途站。（港深機場鐵路經已擱置）
*：興建新鐵路綫建接觀塘綫及屯馬綫鑽石山站至將軍澳綫寶琳站，並於彩雲、順天、秀茂坪、寶達設站，經過人口稠密的地區及未來安達臣發展區。此綫能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫可作爲替代路綫來往觀塘綫。此綫全長約7.8公里，初步建議的落實時間為2019年至2025年。
*：興建新鐵路綫建接港島綫香港大學站及南港島綫〈東段〉黃竹坑站，為南港島綫的另一部份。乘客可以在香港大學站轉乘港島綫，或於黃竹坑站轉乘南港島綫東段。東段於2011年5月動工，並已在2016年12月28日啟用，造價為126億港元；而西段則在2013年「我們未來的鐵路」階段諮詢，諮詢公眾發展方案。港鐵較屬意先興建華富站至黃竹坑站一段，待薄扶林一帶放寬發展密度後，才連接華富站至香港大學站。此綫全長約7.4公里，初步建議的落實時間為2021年至2026年，但政府於2019年表示暫未有興建時間表。
*：此綫是東涌綫及將軍澳綫的延綫，增設添馬、銅鑼灣北二站。同時，為了紓緩鐵路擠擁，於2013年「我們未來的鐵路」第二階段諮詢，顧問提出了兩個可行方案。
*#「交匯」方案：將現時東涌綫由香港站向東及現時將軍澳綫由北角站向西延伸至添馬。將軍澳綫則於添馬及北角之間連接會展及銅鑼灣北兩站。
*#「換綫」方案：延伸現時東涌綫，由香港站向東連接以上三站，再與港島綫（炮臺山站至柴灣站）一段合併。而將軍澳綫則由現時北角站，另挖隧道連接天后站，再與港島綫西段合併。天后站至炮臺山站一段港島綫現有隧道將不再使用。現時「換線」方案將不實施。
於《鐵路發展策略2014》，政府有意採用「交匯」方案，此方案無須將現有港島綫分為兩段，初步建議的落實時間為2021年至2026年。
*：由屯門站、屯門西站經三聖站、掃管笏站、青龍頭站、深井東站、灣景站至荃灣西站，計劃以高架橋，比屯馬綫快13分鐘，並以屯門站及荃灣西站與屯馬綫轉乘。田北辰備悉屯荃鐵路造價高達一千億元，加上成效不高，因此政府決定暫時不考慮興建。
*：是香港及深圳一條計劃中的高速跨境鐵路，香港第4條過境直通鐵路。鐵路連接香港國際機場和深圳寶安國際機場。目前，香港規劃署與深圳市規劃局正在合作對此計劃進行研究。 根據深圳市規劃局在2007年7月編制的「深圳市軌道交通規劃」，該城際線屬遠期規劃，會在深圳西部的前海灣出發，經蛇口半島，橫過深圳灣（香港稱后海灣）。進入香港之後，在新界西北部分支，一支線通往香港國際機場，另一支線則連接香港中心區（即港島中環一帶）。 深圳地鐵11號線將會在前海灣站附近預留向南延伸至香港的條件。但當局較早前以經濟效益不足為由，不接納此方案。
北部都會區以鐵路為運輸系統主要骨幹
為配合2016年政府提出的大嶼山及東大嶼山核心都會發展，大嶼山發展諮詢委員會向政府建議興建鐵路連接中部水域人工島、港島西部、梅窩及小蠔灣等地。
* 小蠔灣站：於現有港鐵東涌綫小蠔灣車廠上蓋研究發展物業，並同時興建小蠔灣站。
2021年，時任行政長官林鄭月娥發表的施政報告中，研究將新界北部打造成「北部都會區」，同時亦向政府建議興建鐵路連接東鐵綫和屯馬綫，包括將北環綫擴展。
*（白石角站、羅湖南站以及遷移羅湖站）：於教大運動中心興建東鐵線白石角站，並探討將東鐵線伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，以及在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站。
*：北環線向北伸延，經落馬洲河套地區的港深創新及科技園接入深圳的新皇崗口岸；北環線由古洞站向東伸延，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺。
*港深西部鐵路：連接洪水橋、廈村至深圳前海。
*尖鼻咀至白泥自動捷運系統：探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，以帶動該區和流浮山的發展。
港鐵公司決定把東鐵綫12個車站進行翻新及美化工程，以融入大自然為設計主題，並更新大堂及車站設施提升服務。
由於東鐵綫沿線大多位於郊區，港鐵決定以大自然為設計主題，如大堂引進自然光照明、改善通風以節省電力、牆身和地面統一採用自然顏色的石材等。車站的客務中心、標誌、廣告燈箱、月臺座椅、以至車站通告格式等，都會使用和港鐵系統其他路綫相同的設計。港鐵表示會聘請顧問評估各車站，以便訂出具體的改善計劃。進行翻新及美化工程的車站包括東鐵綫紅磡站至上水站。
港鐵於2008年9月在東鐵綫12個車站進行中期美化工程，耗資1千萬元為每個車站加上主色調及花卉圖案，配以車站所處地區的著名地標作為牆身背景。而月臺柱上會加上書法字，使乘客更容易辨認所身處的車站。中期美化工程於2008年12月完成，為日後以「融入大自然」的大型翻新工程的前奏。
港鐵已率先在旺角東站、沙田站及大埔墟站進行小型的改善工程，其中旺角東站在2009年完成。於2015年底亦已翻新上水站及粉嶺站，而火炭站則將於2016年年底完成翻新。
港鐵公司會於多個港鐵車站增設連接地面至大堂的升降機，方便乘客進出。其中金鐘站及鑽石山站分別配合南港島綫及沙中綫工程。其他未有連接地面至大堂的升降機的車站將會陸續加設，炮臺山站的方案研究考慮改建現有兩部位於港鐵炮臺山站A出入口旁連接地面至平臺的政府站外升降機，向下延伸至港鐵炮臺山站車站大堂。
# 西灣河站：加設牆為透明玻璃站外升降機，連接聖十字徑地面及車站大堂。建造工程已於2011年11月展開，於2015年12月14日落成啟用。
#  荔景站：於B出入口旁加建站外升降機，連接荔景邨仰景樓及車站大堂。建造工程已於2014年2月展開，於2016年5月6日落成啟用。
# 尖沙咀站：A1出口會進行重建工程，將加設扶手電梯及升降機。建造工程已於2012年年尾展開，於2016年5月7日落成。
# 筲箕灣站：於B1出入口前、瓊山里旁加設站外升降機連接地面及車站大堂。建造工程已於2014年4月展開，於2016年12月21日落成啟用。
#   金鐘站：於E出入口樂禮街夏慤花園旁加設站外升降機連接行人天橋、地面及車站大堂擴建部分。建造工程已於2011年7月展開，於2016年12月28日落成啟用。
#  油麻地站：於D出入口對面加建站外升降機連接地面及車站大堂。建造工程已於2013年7月展開，於2016年12月29日落成啟用。
* 何東樓隔音罩安裝工程：將在御龍山和火炭鐵路大樓附屬樓以北的位置安裝一幅面積達600立方米隔音簷蓬，亦在火炭鐵路大樓附屬樓以南亦會安裝石屎牆及隔音板。建造工程已於2013年第2季展開，於2016年中竣工。
* 東涌沿線隔音屏建造工程：沿東涌下行綫並以東涌東及（往欣澳方向）將會建造一幅約180米長的懸臂式隔音屏。另外，在迎禧路附近的一幅露天牆上，將會建造一幅約60米長的垂直隔音屏。建造工程已於2014年第2季展開，並於2016年竣工。
觸鬚星系，也稱為NGC 4038/NGC 4039或科德韋爾60/61，是在烏鴉座的一對交互作用星系，早在1785年就被威廉·赫歇爾發現。
這個被稱為NGC 4038群的集團總共有5個星系，而正在碰撞中的兩個星系被稱為觸鬚星系。這是因為經由星系碰撞而產生由恆星和氣體和塵埃組成的兩條長長尾，很像昆蟲的觸鬚而得名的。這兩個星系因為核心的結合正形成超星系中。多數的星系在她們的一生中大概至少都會經歷一次重大的碰撞，像是我們的銀河系未來將會和仙女座大星系發生碰撞。在觸鬚星系（NGC 4038）中已經發現五顆超新星：SN 1921A、SN 1974E、SN 2004GT、SN 2007sr和SN 2013dk。
最近的資料顯示，這個碰撞星系的距離只有4千5百萬光年 ，比過去認為的6千5百萬光年近了許多。
大約12億年前，觸鬚星系仍是分離的兩個星系。NGC 4038在與比他大的NGC 4039碰撞之前是一個螺旋星系。9億年前，觸鬚星系的兩個成員開始接觸，看起來與NGC 2207和IC 2163相似。6億年前，兩個星系已經交錯而過，看起來則像雙鼠星系。3億年前，這兩個星系的恆星被相互的牽扯出來，形成了今天所看見的，被拋擲在原來的星系之外的兩條帶狀物，很像是觸鬚的形狀。
在最近的4億年內，觸鬚星系的核心因為碰撞而合而為一，並且被恆星與氣體包圍著。觀測和對星碰撞的模擬認為觸鬚星系將會發展成為一個橢圓星系。
* 每日一天文圖：觸鬚星系 (10/22/1997)
* The Register: Galactic prang fingered in star formation mystery
* ESA/Hubble News Release
* ESA/Hubble images of Antennae Galaxies
人口增長率是一定時期內（通常為1年內）由人口自然變動和遷移變動而引起人口增長的比率。
計算公式為：人口增長率=（年末人口數-年初人口數）/年平均人口×1000‰
* 各國家和地區人口增長率列表
2007年4月阿爾及爾爆炸案發生于2007年4月11日阿爾及利亞首都阿爾及爾，兩輛汽車發動自殺式炸彈襲擊，爆炸造成33人死亡。其中一次爆炸的巨大沖擊力使阿爾及利亞總理的辦公總部在爆炸中嚴重損毀，死傷者眾多。爆炸產生的相聲甚至于在10公里之外都能聽見。另一次爆炸針對阿爾及爾市東郊國際機場旁邊的一處警察局。
基地組織在事后宣稱對爆炸案負責。
第一次汽車炸彈襲擊針對的是總理辦公樓，造成超過12人死亡，118人受傷；第二次襲擊針對的是Bab Ezzouar區的一所警察局，造成超過11人死亡，14人受傷。馬格里布基地組織宣稱對連環爆炸案負責，這個組織以其激進的薩拉非主義著稱。
* 2007年12月阿爾及爾爆炸案
*  大爆炸震動阿爾及利亞首都
*  圖輯：阿爾及爾爆炸 BBC
帝須·目犍連子，生於華氏城，印度佛教高僧。屬於上座部分別說系，為阿育王尊崇的上座長老，曾召集第三次結集。
帝須是他的名字，其父為巴連弗邑的目犍連，不是釋迦牟尼的弟子大目犍連，因此他被稱為目犍連子，也就是目犍連（Moggali）之子。帝須出身婆羅門種姓，自幼熟讀吠陀經典。後在悉伽婆門下出家，加入佛教僧團，其傳承可上追至優波離。
帝須在阿育王時代，曾受阿育王請託，在波吒利弗（, 現在印度的巴特那地方）召集各派長老進行第三次的經典結集。據說現存的巴利文三藏經典，即是在此次結集中會誦而成。
他並且曾經派出僧侶四處傳播佛教，他派遣摩哂陀將佛教傳入錫蘭，成為現代南傳佛教的起源。
（日語）是日本的鐵路車輛、載貨汽車系列：
* 國鐵ワフ20000形貨車紅框內是湖大區；淺藍框內是瓜伊斯特卡群島深淺藍框內是喬諾斯群島
喬諾斯群島是智利伊瓦涅斯將軍的艾森大區沿太平洋東岸的多山群島。絕大部分島嶼都有草木叢生，無人居住。莫拉萊達海峽(Canal Moraleda)把喬諾斯群島和智利大陸分隔海。
《北方回聲報》（英語：）是英格蘭東北部的一份地區報紙，總部設于達靈頓。《北方回聲報》由約翰·希斯洛普·貝爾在皮斯家族的支持下創立，在1870年1月1日首次出版，立場較當時的其他報紙更傾向自由主義。
現在《北方回聲報》由Newsquest擁有。根據發行公信會的統計，《北方回聲報》每天的銷售數量約為51,000份，分別有蒂賽德、北約克郡、北達勒姆、西南達勒姆和達靈頓5個版本。
2006年1月14日，原為大報的《北方回聲報》跟隨《泰晤士報》、《獨立報》和《衛報》等嘗試改以小報的形式出版。試行1年多后在2007年2月26日完全轉為小報。
Cat-6 乙太網線
6類雙絞線（英文：Category 6 cable），一般稱為CAT-6線，是在千兆乙太網以及其它CAT-5／CAT-3向下兼容網路上所使用到的傳輸線材標準。相比起CAT-5纜線，CAT-6纜線加強了對抗串擾及系統雜訊的防護。而在規格上，它的訊號傳輸頻率高達250MHz，適合用於10BASE-T、100BASE-TX及1000BASE-T等各種乙太網傳送標準。在短距離內，CAT-6甚至可用作架構萬兆乙太網（10GBASE-T）。
與部份標準的線材同是以四對雙絞線組成，而根據ANSI/TIA-568-B.2-1內的標準，CAT-6線的線徑可由22AWG至24AWG，比CAT-5線的規格更有彈性。
為增強雙絞線的傳輸能力，TIA於2018年9月發表的ANSI/TIA-568.2-D中，列明Cat.6A（或稱Augmented Category 6，而Augmented是指增強）的傳輸頻率可高達500 MHz，是Cat.6線的兩倍。並且在100米內，提供10GBASE-T的萬兆乙太網。
而在接線上，CAT-6線與CAT-5線也是普遍用上8P8C的接法，而常用的插頭也是RJ45。
與CAT-5線的常用插頭相同8P8C的基準RJ-45插頭及針頭編號
+ 8P8C 接線（TIA/EIA-568-A T568A）
Pair 3 Wire 1 白綠
Pair 2 Wire 1 白橙
Pair 1 Wire 1 白藍
Pair 4 Wire 1 白棕
+ 8P8C 接線（TIA/EIA-568-B T568B）
毘舍離的阿育王石柱的柱頭
毘舍離（梵文：??????，，巴利文：），又譯為毗舍離、吠舍離、吠舍釐國、又以義譯稱廣嚴城，為釋迦文佛住世時代著名的大城市，位於今天印度比哈爾邦首府巴特那的北邊。曾經是跋耆國首都。
《善見律毘婆沙》記載：