ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
在今日現代化的戰爭之中，反埋伏的行動相對容易許多。憑著事先航空優勢的偵察，並且標幟出任何顯著的埋伏地點，開始反埋伏與清除。在2001年的後阿富汗戰爭中，武裝直升機被廣泛使用在深測穆斯林武裝份子的聚集，並隨即加以攻擊殲滅，或是在航空器的彈著點觀測修正下，由炮兵加以攻擊。
* 安東尼．B．赫伯特中校《士兵手冊》〈成功的埋伏〉之節錄
* US Army Ranger Handbook  美國陸軍偵察兵手冊，埋伏(5-14)與埋伏之應變(6-11)
* 《孫子兵法》．〈虛實第六〉
札幌村是過去位於北海道札幌支廳北部的一個村落，已於1955年3月1日併入札幌市，過去的轄區相當於現在的札幌市東區的範圍。
* 1910年4月1日：部分轄區被併入札幌市。
* 1934年4月1日：部分轄區被併入札幌市。
* 1950年4月1日：部分轄區被併入札幌市。
* 1955年3月1日：琴似町、札幌村、篠路村被併入札幌市。
舊札幌村公所所在地，現已重建作為札幌村鄉土紀念館
帚尾袋貂（''Trichosurus vulpecula''），又名走地蝠袋鼠或狐袋鼬，是體型最大的袋貂。其學名的意思是「毛尾的小狐」，因為牠們的外觀像狐。牠們的尾巴為捲纏尾，下身底部則沒有毛。在城市中很易看見牠們的蹤跡，是小數生活在澳洲大自然及人工環境的動物之一。
帚尾袋貂是夜間活動的。牠們主要是吃葉子的，但亦會吃細小的哺乳動物，如家鼠。在很多澳洲的棲息地中，桉樹會佔牠們食物的大部份，但卻並非主要部份。這可能是因在桉樹葉中含有單寧酸或其他保護性的化學物質。在人類生活的環境中，牠們是著名的搶掠者，專向果樹、蔬菜園及廚房埋手。
帚尾袋貂是晚間出沒的。
在日間，帚尾袋貂會在樹上的巢或其他方便的地方（如天花的空間）睡覺。雖然牠們主要是在樹上生活的，但亦會有很多時間在地上出沒。牠們是可以站立的。
雄性帚尾袋貂會發出非常大的嘶叫來保護領土。牠們亦會有其他的發聲，主要都是喀嚓聲。大部份帚尾袋貂都相對寂靜。牠們一般都是獨自生活，或以細小群族聚居。帚尾袋貂是有高度的區域性，對外來的動物或負鼠本身都帶有攻擊性。
在很多地區都是禁止飼養帚尾袋貂的。若是人工養大的刷尾負鼠，會很馴服，但仍會本能性的到處搜尋。人工哺育帚尾袋貂需要在斷奶後，以樹葉及花朵、或果實及蔬菜來取代母乳。一般的錯誤是主要以果實及蔬菜來餵飼，這會阻礙食道內微生物的發育，嚴重會造成死亡。
帚尾袋貂是非常聰明的動物，智力可與狗相比，故可以教授飼養的帚尾袋貂一些花式，如「坐下」等一般動作。教授時須留意要給予確實的指示，並經常給予獎勵。
帚尾袋貂的近鏡。
歐洲移民曾在新西蘭發展毛皮工業而引入帚尾袋貂，現時牠們的數量約有7000萬頭。引入帚尾袋貂造成了生態的破壞，因為當地的植物都是在沒有帚尾袋貂的情況下進行演化。帚尾袋貂選擇性地吃當地的蔬菜，特別對闊葉樹（如鐵心木屬）造成破壞。從而引發與鳥類對食物的競爭、森林的組成及冠層的瓦解。牠們對假山毛櫸屬沒有很大的影響，但牠們吃了很多自然生長的品種，從而減少了假山毛櫸屬的多樣性。帚尾袋貂是機會主義者，會掠食鳥類的蛋。國際自然保護聯盟物種存續委員會的入侵物種專家小組（ISSG）列為世界百大外來入侵種。
帚尾袋貂被認為是牛結核病的帶菌者，對牛乳業、牛肉業及鹿肉業造成危害。但是其傳播途徑卻未曾清楚。
捕捉及毒殺帚尾袋貂能成功的減少其數量。一般的獵人為控制害蟲或狩獵毛皮都會使用氰化物來殺死帚尾袋貂，而新西蘭政府則使用代號1080的氟醋酸鈉來處理較大的面積。研究發現原住的鳥類只有少量的減少，而原住的無脊椎動物及哺乳動物則會在牠們的數量回升後而被比下去。另一個好處是一些其他入侵物種的副獵獲。個別亦有報告指寵物受到1080的毒害，成因可能是吃了被毒殺的帚尾袋貂屍體。
為避免對幼樹造成破壞，帚尾袋貂的數量須保持在非常低的水平，約為5%。帚尾袋貂在新西蘭被認為是主要的生態危害，一些生態組織更建議將之滅絕。但是牠們所造成的影響是很複雜的，尤其加上紅鹿及山羊的引入，另外人類活動如農業、砍伐森林及礦業等。
狩捕帚尾袋貂一直持續，牠們的毛皮亦被作為買賣。不過這些因毛皮而被獵殺的刷尾負鼠數量比因中毒而死亡只屬小數。環境學者質疑這個行業是否為減少或滅絕帚尾袋貂。一些新西蘭公司將牠們的毛皮出口至臺灣、香港及馬來西亞。
* Brushtail Possum
* Landcare Research NZ
* Brushtail Possum at Animal Diversity Web
中部區是博茨瓦納的一個區，位於該國東部，東北鄰津巴布韋，東南鄰南非共和國。面積147,730平方公里，2001年人口563,260人。首府塞羅韋。下分8次區。
石炭紀末期的阿瓦隆尼亞大陸，當時西北接勞倫西亞大陸、東北接波羅地大陸。阿瓦隆尼亞大陸的西半部約是現今北美洲東北岸，而東半部則是西歐部分地區
阿瓦隆尼亞大陸（Avalonia）是個遠古微大陸或地體，存在於寒武紀到志留紀，範圍包含現今的西歐、加拿大大西洋省份、以及部份美國東岸地區。其名稱來自於加拿大紐芬蘭省東南部的阿瓦隆半島。
阿瓦隆尼亞大陸被認為形成於火山島弧，形成於原岡瓦那大陸邊緣的隱沒帶。某些巖層可能早在火山島弧出現前，就已在海洋中形成，而後隨者板塊運動隆起。這個火成活動發生於新元古代，從7.3億年前持續到5.7億年前。
在寒武紀早期，潘諾西亞大陸分裂，阿瓦隆尼亞大陸自岡瓦那大陸分離，自南緯約60°處，向北移動。
在奧陶紀末期到志留紀早期，阿瓦隆尼亞大陸東半部與波羅地大陸碰撞。波羅地大陸當時位居南緯約30°到55°處。
在志留紀晚期到泥盆紀早期，波羅地大陸與相連的阿瓦隆尼亞大陸，與勞倫大陸碰撞，形成歐美大陸。此時的英格蘭位居南緯約30°，而新斯科細亞省位居南緯約45°。此次的碰撞，在北美洲造成加里東造山運動，是阿卡迪亞造山運動的早期階段。在泥盆紀，從岡瓦納大陸分離的阿莫里克地體（包含伊比利亞地體），與歐美大陸的阿瓦隆尼亞部份碰撞。
在石炭紀晚期，歐美大陸與岡瓦那大陸開始聚合，形成盤古大陸，在北美洲形成阿卡迪亞造山運動的晚期階段，在歐洲形成華力西造山運動。阿瓦隆尼亞大陸位置相當於盤古大陸的中央部份。
在侏儸紀，盤古大陸分裂為勞亞大陸與岡瓦那大陸，此時的阿瓦隆尼亞是勞亞大陸的一部分。
在白堊紀，勞亞大陸分裂為北美洲與歐亞大陸，而阿瓦隆尼亞隨者分裂為東西兩部份。伊比利亞地體離開阿瓦隆尼亞，之後與岡瓦那大陸的非洲部分碰撞，造成第三紀的阿爾卑斯造山幕，比利牛斯山脈形成。因此，現在可在直布羅陀海峽兩側發現阿瓦隆尼亞的地層。
現在，可以在比利時的阿登地區、法國東北部、德國北部、波蘭東北部、英格蘭、威爾斯、愛爾蘭東南部、伊比利亞半島西南部、紐芬蘭省的阿瓦隆半島、新伯倫瑞克省、以及部份新英格蘭地區發現昔日阿瓦隆尼亞大陸的地層。
阿瓦隆尼亞大陸的英格蘭、威爾斯、阿登等地區，在石炭紀時期是個獨立的島嶼，名為倫敦-布拉班特島。華力西造山運動在阿登地區到英格蘭中部地區之間留下許多縐褶地形。
在加拿大，阿瓦隆尼亞構成紐芬蘭省東南部的阿瓦隆半島、部分新伯倫瑞克省、新斯科細亞、愛德華王子島省。在美國，阿瓦隆尼亞構成緬因州北岸、新英格蘭地其他海岸地區、北卡羅來納州海岸部份。
* 在奧陶紀、志留紀、泥盆紀，阿瓦隆尼亞大陸、波羅地大陸、勞倫大陸的相對位置(圖示)
* 阿瓦隆尼亞大陸的形成，從奧陶紀到志留紀的演變，以及相對位置圖示 - Palaeos.Com
* 寒武紀到新近紀的板塊運動演變
* 阿瓦隆尼亞與岡瓦那的相對位置演變
《游敘弗倫篇》 （ '，又譯《尤西弗羅篇》、《歐緒弗洛篇》） 是柏拉圖早期的一篇對話，時間大概是公元前399年之後，內容記錄了古希臘哲學家蘇格拉底和尤西弗羅之間的對話，在柏拉圖的記錄下，蘇格拉底運用了辯證法追問尤西弗羅關於他控告其父親一案，從而帶出何為虔敬的定義。
* Full text (English and Greek)  at  Perseus
*  Translated by Woods & Pack, 2007
**  Bundled with Socrates' Defense (aka Apology), Crito and the death scene from Phaedo
* Translated by Jowett, 1891  at the  Classics Archive
* A free audiobook of Jowett's transation' at  LibriVox
* Absurd Wisdom: An Apology for Euthyphro
category:柏拉圖對話錄
葉喬波，生于吉林長春，祖籍廣西賀州，客家人，中國前女子速度滑冰運動員，中國人民解放軍文職干部，曾奪得世錦賽冠軍和三枚冬奧會獎牌，因傷病于1994年早早退役。
葉喬波10歲進入長春市業余體校速滑班，12歲入選八一速滑隊。16歲獲全國冠軍賽青年組亞軍，17歲獲全國青年賽全能冠軍。18歲在全國速滑達標賽上為八一隊首次奪得2枚金牌 、2枚銀牌 、1枚銅牌 。多次打破全國紀錄。1990年在第七屆全國冬季運動會上獲4枚金牌 ，并達到運動健將標準。
1991年在世界大賽中分別獲得過世界錦標賽500米冠軍 、短距離速滑5項亞軍 、世界杯500米冠軍 、1000米亞軍。1992年在第十六屆冬季奧林匹克運動會上，獲得1000米和500米速滑的2枚銀牌。為中國在冬奧會史上實現了獎牌零的突破。同年在挪威舉行的世界短距離速滑錦標賽上，獲女子1000米速滑冠軍，并奪得女子全能世界冠軍，成為中國和亞洲第一個短距離速滑全能世界冠軍；至1993年春季賽事結束，她共獲得14個世界冠軍，其中包括全部女子500米速滑金牌，創造了世界冰壇的“大滿貫”戰績；1993年獲第七屆全運會女子短距離全能冠軍；1994年帶傷奪得第十七屆冬季奧林匹克運動會女子1000米速滑銅牌；冬奧會后因傷退役。
南部區是博茨瓦納的一個區，位於該國南部，南鄰南非共和國。面積28,470平方公里，2001年人口186,831人。首府卡內。下分4次區。
東南區是博茨瓦納的一個區，位於該國南部，南鄰南非共和國。面積1,780平方公里，2001年人口276,319人。首府哈博羅內也是國家的首都。下分3次區。
司馬繇，字思玄，西晉東安王，瑯邪王司馬伷三子，晉元帝司馬睿叔父，諸葛誕外孫。
司馬繇早年以姿容著稱，任散騎黃門侍郎，與隴西王世子司馬越、駙馬都尉楊邈一起侍講東宮，后升為散騎常侍，封東安公（289年）。后因協助賈南風、司馬亮誅殺楊駿有功，被封為右衛將軍、侍中等職，進位為郡王，進入權力核心。司馬繇因文欽之子東夷校尉文俶當年諸葛誕之亂叛離外祖諸葛誕導致諸葛誕敗亡，慮其為仇，故構陷其為楊駿一黨，夷其三族。
由于司馬繇專權，一天之內恣意賞罰達三百余人，故而招致司馬亮的疑忌，加上司馬繇之兄司馬澹從中挑撥，最終導致司馬亮將司馬繇免職，后流放東北帶方郡。永寧元年（301年）九月，復任東安王。
永康元年，司馬繇起復為宗正卿，后升為尚書左仆射，不久因母親去世，守喪于鄴。晉惠帝起兵討伐司馬穎時，司馬繇力勸司馬穎投降。但是司馬穎很快擊敗朝廷軍隊，反而忌恨司馬繇，將其處死。
司馬繇兄司馬覲之子司馬渾繼嗣司馬繇。
「聯合號」釣魚客於6月12日提供給傳媒，由手機拍攝的短片截圖，圖中可見「聯合號」船艙位置穿了一個大洞，「聯合號」因而沉沒，進而引發中華民國和日本的外交紛爭。
聯合號海釣船事件，是一次由航海事故引發的外交糾紛。2008年6月10日凌晨，中華民國籍「聯合號海釣船（CT3-5816）」進入該國宣稱擁有、但目前由日本掌握的釣魚臺海域。遭抽調來支援11管的日本海上保安廳10管甑號巡視船（ / Koshiki，PL123）發現，並遭其連續撞擊二次而沉沒。船長遭到扣押，進而引發中華民國和日本的外交紛爭。
日本衛星拍攝的釣魚臺圖片，
中華民國臺北縣籍娛樂船「聯合號」，在2008年6月10日凌晨進入中華民國、中華人民共和國和日本國宣稱擁有的國土爭議地區釣魚臺海域欲進行海釣活動，但途經釣魚臺以東南方向6海浬區域時被日本鹿兒島海上保安廳巡邏艦「甑號」發現並被警告和驅逐。
根據「聯合號」船長何鴻義太太楊鳳英宣稱，她在凌晨2時30分接到丈夫的電話，何鴻義表示「聯合號」被巡邏艦「甑號」撞擊後將沉沒，「聯合號」船員及釣魚客事後宣稱，他們聽見日方有廣播，但無人知曉所述是何意思，隨后遭到該巡邏艇「甑號」追逐撞擊，使「聯合號」右方受損，導致沉沒。而日本方面宣稱，凌晨3點23分左右，隸屬日本第10管區鹿兒島籍巡邏艦「甑號」發現「聯合號」進入日本「領海」（日本宣稱擁有海域），「甑號」接近進行確認時，「聯合號」疑似不理會警告並逃走，因而與尾隨追蹤的「甑號」發生衝撞，撞擊後「聯合號」沉沒。
根據「聯合號」釣魚客於6月12日提供給媒體，由手機拍攝的短片，當時船員未覺事態嚴重，表現平靜，有的船員試圖與「甑號」溝通，但見「甑號」迫近「聯合號」，船員紛紛穿上救生衣，隨后「聯合號」遭撞穿，船上16人包括船長1人、船員2人、釣魚客13人全落入海中，全數人並被「甑號」船員救起，短片到此為止。據「聯合號」輪機長項彥豪事後描述，他亦用相機拍下沉船過程，為防不測，放入防水箱保全，而駕駛員楊坤風則表示，當時「甑號」撞入「聯合號」船艙，幸好船艙內三名釣魚客因事走到甲板，否則不堪設想，而全部人則是在海中飄流近一個小時之后，才被救起。
船上16人被救起後，被帶往石垣市接受偵訊，何鴻義宣稱受到引導式詢問、不給予律師、不給予翻譯、及偏頗陳述等不平等待遇。6月14日，16名人士中的13名釣魚客，則由中華民國海巡署船艦臺中艦在基隆東北方140海浬與日本船艦交接後載回基隆港，該13名釣魚客發表三點聲明後離開。另2名船員項彥豪、楊坤風則是在6月12日自沖繩那霸機場搭乘中華航空班機返臺，6月13日晚間，船長被釋放並撘乘班機返華。
這次事件，引發臺灣朝野各界震驚，6月12日，漁民勞動人權協會等民間組織包圍日本交流協會示威，而時任臺北縣縣長周錫瑋亦親自前往日本交流協會為縣籍魚船遭撞表達抗議，要求日方釋放被扣留人士。中華民國外交部表示關切，時任外交部長歐鴻鍊在事發後旋即召見日本交流協會臺北事務所所長池田維（駐臺代表），當面表達「嚴正抗議」，另外也聲明中華民國擁有釣魚臺列嶼的主權，要求放人、賠償和道歉。同一時間，中華人民共和國外交部亦表示抗議，聲稱中華人民共和國擁有釣魚島主權，並譴責日本撞沉臺灣的船隻。然而，據臺灣海岸巡防署指出，「聯合號」觸犯了《娛樂漁業管理辦法》條例中不得離臺灣24海浬範圍守則，將面臨3到15萬新臺幣的罰款。
在日本，事件被各大傳媒報導，多指事故責任在「聯合號」，唯民間反應大部分並不熱烈。報導認為，這次事件反映中華民國「中華民族主義」抬頭，反日思想漸濃，而中華民國新政府一改以往親日政策，對日強硬。
日本海上保安廳長官巖崎貞二在6月16日傍晚發出新聞稿表示，日方巡邏艇依日本法令正當執法，雖然是執行任務必要行為，但導致聯合號沈沒、聯合號船長受傷，對此感到相當遺憾。今後會依照日本法令適當處理包括賠償問題在內事。而日本右翼團體於6月17日赴臺灣駐日經濟代表處表達抗議，表示中華人民共和國政府離間臺日關係，令臺灣孤立以便其統治。
稍後，臺灣媒體發現，中華民國海岸巡防署6月10日凌晨5時左右接到「聯合號」海釣船撞擊沉沒事件報案後，海岸巡防署成立緊急應變中心，在彭佳嶼北方海域正進行任務的「和星艦」和「臺中艦」於7時在釣魚臺9海里搜集證據，而「連江艦」則留守執法線待命。但日本巡邏艦阻截「和星艦」，雙方對峙一個多小時。臺灣外交部日本事務會執行長蔡明耀於8時30分收到日本交流協會臺北事務所官員致電，要求對峙中的「和星艦」不要駛入日本聲稱擁有的海域，蔡明耀遂在9時5分以「外交途徑交涉」為由令「和星艦」後退至釣魚臺12浬之外待命，其後「和星艦」撤離；不過部分人士認為，「撤艦令」不太可能由蔡明耀一人決定，內情並不單純。
「和星艦」撤離事件被報導後，立法院多名立法委員向立法院長王金平及行政院長劉兆玄請示「宣示主權」，並且質詢「撤艦令」是誰下達。劉兆玄回應時表示，他並沒有下達「撤艦令」，相信是日本事務會不經外交部指示下自行下達「撤艦令」，他對之深感不滿，並考慮是否有撤銷日本事務會的必要。其後立法院國民黨團邀請外交部次長夏立言、海巡署副署長及蔡明耀等與事件有關的官員出席記者會，說明事件來龍去脈。蔡明耀承認是他下達「撤艦令」，表示當時並不了解實際情況，誤判事件，承認錯誤，向歐鴻鍊提出書面辭呈，以求自請處分。
中華民國外交部部長歐鴻鍊召見了日本交流協會人員嚴正交涉，要求6月13日內日本必須釋放船長何鴻義，否則將召回中華民國駐日代表；而立法委員李慶華質詢對「聯合號」海釣船撞擊沉沒事件，是否將不惜一戰，時任行政院長劉兆玄回應：「對。」但他稍後否認有表示過，只強調「和平理性是優先手段」。面對在中華民國朝野及外交部強硬施壓下，同日夜晚何鴻義獲釋，返抵臺灣。6月14日，日本外務省表示希望和平解決，並就「聯合號」海釣船撞擊沉沒事件發表調查報告，表示事故責任在「聯合號」，而「甑號」艦長堤信行向沖繩縣那霸市檢察廳石垣支部，以「聯合號」犯下日本刑法第129條第2項的《業務過失往來危險罪》與第212條第1項的《業務過失傷害罪》檢控何鴻義。
中華民國外交部對日本發表事故調查報告完全不能接受，外長歐鴻鍊宣佈召回臺灣駐日代表許世楷以表達最嚴正的抗議，並會向許世楷了解他向日本政府交涉事宜，用以自行發表調查報告。外交部亦表示會協助何鴻義對日方就損失及人員受傷索償，而何鴻義則宣佈控告日本政府，表示事故責任在「甑號」，臺北縣縣長周錫瑋亦為他聘請專研國際海洋法的律師打官司。6月15日，日本交流協會臺北事務所總務部長伊藤康一抵達何鴻義家中，就此事件表達遺憾，並願意就賠償問題適當處理，但何鴻義要求道歉，最後不歡而散。
對於日本巡防艦撞沉臺灣漁船的事情，中華人民共和國外交部發言人姜瑜在6月17日的記者會表示關切，並強調「釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國之固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。」也要求日方停止在附近海域的非法行動，以防止類似事件再次發生。同時事發後不久，解放軍東海艦隊護衛艦529艦和驅逐艦133艦抵達春曉氣田附近海域。
臺灣民間組織為宣示釣魚臺列嶼主權，6月15日乘搭私人船隻「全家福6號」凌晨3時30到達近釣魚臺24海浬，臺灣罕見派出「和星艦」、「連江艦」等六艘巡邏船護航，日本派五艘艦艇射水阻擾。到5時40分，「全家福6號」迫進近釣魚臺0.4海浬，日本增至九艘艦艇射水、造浪阻擾，「全家福6號」成功繞釣魚臺一周，但並無登島，6時23分返航，8時44分離開日本宣稱海域。日本內閣官房長官町村信孝對「全家福6號」的行動表示遺憾，重申日本擁有釣魚臺群島主權。最後，11管部長那須秀雄，在那霸市召開記者會，仍宣稱「甑號」要確認「聯合號」船名才發生事故，而非何鴻義宣稱「甑號」故意撞沉「聯合號」，但對此鞠躬表示遺憾，亦會考慮進行賠償。
臺灣朝野多名立法委員要求搭乘軍艦到釣魚臺列嶼海域進行保釣行動、考察並「宣示主權」，初時有消息指他們將乘紀德級驅逐艦出航，但國防部軍事發言人池玉蘭表示，海軍正進行規劃，為免日本誤判形勢，改派體形和火力較少的康定級巡防艦（拉法葉級）出航。日本首相福田康夫及美國國務院呼籲臺灣與日本雙方相互克制，最後劉兆玄表示搭乘軍艦到釣魚臺列嶼海域進行考察之行動取消，而與日本的漁權談判將再召開。
6月20日，日本政府正式為撞船事件道歉並承諾賠償。
12月，聯合號船長與日本海上保安廳方面達成和解，海上保安廳將支付新臺幣一千零五十萬元的賠償金給船長，這是過去雙方多次協調的結果，也是「第一階段」先處理的部分。
此一事件再次引發有關釣魚臺列嶼主權的問題，中華民國、中華人民共和國與日本國皆宣稱擁有釣魚島主權（通常中華人民共和國將中華民國對釣魚臺的主權宣誓雖不作官方表態，但通常暗中予以支持，從而導致日方與臺發生衝突時，會一併指責中國大陸政府），而臺灣就此事件再次關注護漁問題，將護漁船艦由3艘增加到7艘，但行政院秘書長薛香川則表示巡防艦維持釣魚臺12海浬外執勤政策不變。中華民國總統馬英九在此事件亦被受批評，指責事件發生多日，仍未發表意見和採取行動，統治能力不足，其後總統府就事件發表四項聲明。
事件中，日本事務會執行長蔡明耀因「誤判事件」而自請處分，中華民國前總統陳水扁在外交部體制、亞太司之外設立的日本事務會亦被裁撤。
此外，駐日代表許世楷被指責在「聯合號」海釣船撞擊沉沒事件中被質疑擁有日本居留權，不能有效傳達政府立場和爭取臺灣權益，加上許世楷不滿部份國民黨籍立委的言論，認為有謾罵成份，於是取消赴立法院外交及國防委員會的報告行程，另行召開記者會表示希望外交部批準自己幾週前遞出的辭呈。
2008年至2014年中華人民共和國開始派各式船艦與飛機持續多次駛進釣魚島。
2012年日本國有化釣魚臺列島。
2012年中華人民共和國民間與政府展開大規模反制。
2013年日本拉攏中華民國簽訂臺日漁業協議。
2014年北京亞太經合會日本和中華人民共和國無互動。
泛藍泛綠兩陣營對聯合號海釣船事件的評價，各持極端。
泛藍方面，國民黨則表示中華民國並非親中反日，相反，非常重視與日本的外交，但馬英九認為，釣魚臺列嶼是臺灣的屬島，中華民國的領土，職責上不可推卸。
日本外相高村正彥於事件後，針對最近日本巡邏船在釣魚臺海域附近撞沈臺灣海釣船聯合號一事，對中華民國總統馬英九的處理方式，表示肯定。高村指出，這次是政府大船撞沈小船的事件，更何況是與外國船相撞，且發生地點又在雙方都主張擁有領土主權的敏感地方。不管那一個政府都得去面對。。日本拓殖大學教授澀谷司也在指出，過去陳水扁政府在處理類似釣魚臺的事件，是采取抑制式的行動。馬總統，論著中主張釣魚臺是中華民國的領土，由這次馬政府的處理方式可看出端倪。日本交流協會臺北事務所代表池田維，肯定處理我國海釣船聯合號遭日艦撞沉事件時，與日本政府高層的溝通非常暢通，所以在很早的階段，臺日高層都確立冷靜和平的處理方針，讓臺日關係不受影響。。
泛綠方面，中華民國政府人事變換舉動引發泛綠陣營不滿，認為泛藍陣營趁機撤換具有親綠背景的許世楷，並且把他當代罪羔羊來掩蓋政府無能；民進黨主席蔡英文則表示國民黨政府對事件一開始無作為，但其後行事又太過火，反應政府處事不沉穩。
東吳大學政治系副教授羅致政在《自由時報》撰文，認為由於過去臺灣親日反中的氣氛，日本給予臺灣許多實質利益，例如大量的日本觀光客、雙方的商業合作、日本給予臺商的技術轉移等，此次事件會讓日本民間對臺日友好有所疑慮，減少臺灣獲得這些實際利益的機會；最糟糕的情況是造成臺美日無法成為軍事同盟。而林濁水則撰文表示馬英九對美日的作為失去美日的信任，可是馬英九對中國的軟弱態度無法爭取經濟利益，是外交的全面失敗。
*第10管區海上保安本部（日本）
*第11管區海上保安本部（日本）
* 外交部長歐鴻鍊表示將就「聯合號」案與日方持續交涉  中華民國外交部新聞稿
* 外交部對駐日代表許世楷要求立即準辭之回應 中華民國外交部新聞稿
* 、 、  行政院海岸巡防署相關新聞稿
* 2008年6月17日外交部發言人姜瑜舉行例行記者會 中華人民共和國外交部記者會記錄
*http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/kaiken/jikan/j_0806.html#3-B   日本外務省記者會記錄
*  交流協會於事件後警告在臺灣的日本人安全事項
*  宣示主權 立委要搭軍艦去保釣
*  臺灣保釣船隊繞釣魚島一圈后返臺
*  日本阻止臺灣“保釣”人士接近釣魚島
*  登釣魚臺要插五星旗？　深澳船家拒載港保釣人士
西北區是博茨瓦納的一個區，位於該國北部，西鄰納米比亞，東鄰津巴布韋，北部與贊比亞分享一小段尚比西河。2001年由恩加米蘭區和喬貝區合併而成。面積129,930平方公里，2001年人口142,970人。首府馬翁。下分4次區。
著名的奧卡萬戈沼澤位於本區。
樂綝，三國曹魏將領樂進之子。218年父親逝世，朝廷命樂綝襲其父之爵。為人有其父的勇敢果毅之風。曾參與追殺叛亂的文欽，最後官至揚州刺史。
甘露二年五月乙亥日（257年6月4日），壽春三叛中的諸葛誕作反之時，第一步就將樂綝殺害。而後諸葛誕被平定，朝廷下詔悼惜樂綝，追贈衛尉之職，諡愍侯。
樂綝之子樂肇襲爵廣昌亭侯。
在小說中，樂綝是司馬懿帳下的抗蜀將領之一，經常與張遼之子張虎出雙入對。在第一百一十回的諸葛誕之亂中被殺，大致上與史料相符。
*《三國志》〈樂進傳〉，〈諸葛誕傳〉
東北區是博茨瓦納的一個區，位於該國東北部，東隔沙謝河與津巴布韋相望。面積5,120平方公里，2001年人口132,422人。首府弗朗西斯敦。下分2次區。
王安國，字磐石，號康侯。漢軍正白旗人。
最初授弘文院中書。歷官國史院典籍、刑部員外郎、內閣侍讀學士、內閣學士，累官至浙江巡撫、福建總督。對臺灣頗有建樹，餉銀取於內地。因在福建總督任內，包庇閩撫張仲舉貪污，職降三級，職留奉天府尹。晚年仍官至左侍郎。著有《閣中集》、《浙閩封事》、《留都封事》等。
伊靈區（，讀音：）是英國英格蘭大倫敦外倫敦的自治市，人口306,400，面積55.53平方公里。
二硫蘇糖醇（Dithiothreitol，簡稱為DTT）是一種小分子有機還原劑，化學式為C4H10O2S2。其還原狀態下為線性分子，被氧化后變為包含二硫鍵的六元環狀結構。二硫蘇糖醇的名字衍生自蘇糖（一種四碳單糖）。DTT的異構體為二硫赤糖醇（DTE），即DTT的C3-差向異構體。
DTT是一種很強的還原劑，其還原性很大程度上是由于其氧化狀態六元環（含二硫鍵）的構象穩定性。它的氧化還原電勢在pH為7時為-0.33伏。二硫蘇糖醇對一個典型的二硫鍵的還原是由兩步連續的巰基-二硫鍵交換反應所組成：
其中，第一步反應所形成的中間態很不穩定，因為DTT上的第二個巰基趨向于與被氧化的硫原子連接，使中間態很快被轉化為DTT的環狀氧化結構，從而完成對二硫鍵的還原。
DTT的還原力受pH值的影響，只在pH值大于7的情況下能夠發揮還原作用。這是因為只有脫去質子的硫醇鹽負離子（-S–）才具有反應活性，硫醇（-SH）則沒有；而巰基的pKa一般為～8.3。
DTT的用途之一是作為巰基化DNA的還原劑和去保護劑。巰基化DNA末端硫原子在溶液中趨向于形成二聚體，特別是在存在氧氣的情況下。這種二聚化大大降低了一些偶聯反應實驗（如DNA在生物感應器中的固定）的效率；而在DNA溶液中加入DTT，反應一段時間后除去，就可以降低DNA的二聚化。
DTT也常常被用于蛋白質中雙硫鍵的還原，可用于阻止蛋白質中的半胱氨酸之間所形成的蛋白質分子內或分子間雙硫鍵。但DTT往往無法還原包埋于蛋白質結構內部（溶劑不可及）的雙硫鍵，這類雙硫鍵的還原常常需要先將蛋白質變性（高溫加熱或加入變性劑，如6M 鹽酸胍、8M 尿素或1% SDS）。反之，根據DTT存在情況下，雙硫鍵還原速度的不同，可以判斷其包埋程度的深淺。
由于容易被空氣氧化，因此DTT的穩定性較差；但冷凍保存或在惰性氣體中處理能夠延長它的使用壽命。由于質子化的硫的親核性較低，隨著pH值的降低，DTT的有效還原性也隨之降低；而Tris(2-carboxyethyl)phosphine HCl（TCEP鹽酸鹽）可以作為低pH值條件下DTT的替代品，而且也比DTT更為穩定。
* Cleland WW. (1964) "Dithiothreitol, A New Protective Reagent for SH Groups", ''Biochemistry'', 3, 480-482.
* Ruegg UT and Rudinger J. (1977) "Cleavage of disulfide bonds in proteins", ''Methods Enzymol.'', 47, 111.
結頭龍屬（屬名：）是厚頭龍科恐龍的一屬。模式種是賴氏結頭龍（''C. lambei''），是由查爾斯·斯騰伯格（Charles Mortram Sternberg）在1945年建立，當時為賴氏劍角龍（''Stegoceras lambei''）。在2003年，由羅伯特·蘇利文（Robert Sullivan）個別成立為新屬，結頭龍。
結頭龍的特徵是枕骨後部與鱗狀骨後部缺乏隆起，頂骨角度陡峭，頂骨與鱗狀骨接合處後段有兩個結塊。
結頭龍生存於白堊紀晚期的中坎潘階，約7980萬到7930萬年前。化石發現於現今的加拿大亞伯達省的福莫斯特組（Foremost Formation）。
*  Pachycephalosauria from ''Thescelosaurus!''
杭濟區是博茨瓦納的一個區，位於該國西部，西鄰納米比亞。面積117,910平方公里，2001年人口33,170人。首府杭濟。下分2次區。
中卡拉哈里禁獵區佔了本區的東半部。
徐夫人，吳郡富春（今浙江省杭州市富陽區）人，當地豪族徐琨之女，為孫權第二任正妻，又稱徐妃。
父徐琨為當地豪族，孫堅的外甥，孫權的表兄。后跟隨孫堅征戰并因功拜偏將軍。
徐氏曾嫁給同郡陸氏家族的陸尚為妻，後陸尚先逝。建安五年（200年）以後，孫權為討虜將軍駐屯在吳郡（郡治今江蘇省蘇州市）。期間，孫權令元配謝夫人讓出正室的位置，迎娶徐氏為妻，並由她養育庶生的長子孫登。建安十六年（211年），孫權移居秣陵（今江蘇省南京市）後，將徐夫人廢黜並遣返回吳郡。過了十餘年後，孫權封王稱帝，立孫登為太子。大臣們請求立孫登養母徐夫人為-{后}-，但孫權希望立自己寵愛的步夫人，為此，過了十餘年也沒能決定-{后}-位的歸屬。後來，徐夫人因病去世。
*徐夫人生性好妒，並因此被孫權所疏離。
*徐夫人的祖母是孫權的姑姑，因而徐夫人是丈夫孫權的姑孫。
*太子孫登對徐夫人非常孝順，把徐夫人當生母一樣看待。當時步夫人與徐夫人都有賜送他衣服。孫登對步夫人送來的衣服，只是恭敬的收下，對徐夫人送來的衣服，就一定會沐浴後穿在身上。孫登被封為太子時，也向孫權提出立徐夫人為-{后}-。
*自徐夫人被遣返回吳郡後，孫權有四十年未再立正室或皇后，直到去世前的一年（251年），才立潘淑為皇后。
**孫登，字子高，孫權長子，曾被立為太子，三十三歲時逝世。
**孫氏，徐琨之母，孫堅之妹。
**徐琨，吳郡豪族，曾追隨孫堅、孫策征戰，孫權時官至平虜將軍，封廣德侯。
**徐矯，徐琨之子，夫人兄，討平山越，官至偏將軍，襲父爵封廣德侯。
**徐祚，徐琨之子，夫人弟，官至蕪湖督、平魏將軍，襲兄爵封廣德侯。
* 《三國志·吳書·吳主傳》 陳壽著、裴松之注
* 《三國志·吳書·吳主權謝夫人傳》 陳壽著、裴松之注
* 《三國志·吳書·吳主權徐夫人傳》 陳壽著、裴松之注
* 《三國志·吳書·吳主權步夫人傳》 陳壽著、裴松之注
* 《三國志·吳書·孫登傳》 陳壽著、裴松之注
*《 三國志·吳書·吳主權徐夫人傳 》
維若妮卡·蕾克（，）是一位美國著名女電影演員，活躍於1940年代。維若妮卡原名康士坦絲·法蘭西絲·瑪麗·奧克曼（Constance Frances Marie Ockelman），是第一位依靠髮型成名的演員，她在1940年代初期紅透半邊天，但她的事業在30歲時隨她改變髮型而下滑。
維若妮卡出生於紐約的布魯克林區，原名康士坦絲·法蘭西絲·瑪麗·奧克曼。父親，哈利·尤金·奧克曼(Harry Eugene Ockelman)擁有德國和愛爾蘭血統。維若妮卡一歲時舉家搬到佛羅里達州，但她五歲時又回到布魯克林區。1932年，維若妮卡的父親去世，她母親，康士坦絲·夏洛塔·詹寶（Constance Charlotta Trimble）改嫁給好友，安東尼·基恩(Anthony Keane)。
維若妮卡高中畢業後在一項選美競賽得到第三名。在母親的鼓勵之下，他們於1938年全家搬到洛杉磯，準備朝影壇發展。維若妮卡先進入Bliss Hayden表演學校就讀，不久RKO電影便與她簽約拍攝《Sorority House》。在拍攝《Sorority House》時，導演John Farrow注意到她的頭髮總是遮住右眼，這為她塑造出神秘氣息，讓她看起來更美。可是維若妮卡在演過幾個小角色後，就被RKO解傭。其後她又參加了米高梅的試鏡，但失敗了。1940年，她在《Forty Little Mothers》演出一個小角色。後來維若妮卡參加了派拉蒙的試鏡，她的Peek-a-boo髮型阻礙了她。這時她被介紹給公司製片人Arthur Hornblow Jr.認識，Hornblow對維若妮卡印象深刻，決定給她在新片《I Wanted Wings》中一個角色，並為她取了個藝名：Veronica Lake，因為Hornblow認為維若妮卡聽起給人古典的感覺，她的美貌就給人一種古典味，而眼眸則有如湖水一般深邃。1940年8月，維若妮卡開始拍攝愛情文藝片《I Wanted Wings》，維若妮卡飾演一位金髮美人，這電影1941年7月，票房相當成功。維若妮卡那頭遮住右半部臉頰的Peek-a-Boo髮型讓她吸引眾人目光。結果雖然維若妮卡在電影只是配角，卻搶盡風頭。《I Wanted Wings》使她走紅影壇，維若妮卡也與派拉蒙簽下長期合約。
1941年5月，維若妮卡接下第一部擔任女主角的電影，與祖爾·麥海亞（Joel McCrea）合演的《蘇麗文遊記》。這部浪漫喜劇由彼斯頓·斯圖傑斯（Preston Sturges）編劇指導。電影開拍時維若妮卡已懷孕五個月，派拉蒙派了首席服裝設計師艾迪芺·希德（Edith Head）設法將她的肚子遮掩。不過維若妮卡和某些演員相處不來，Joel McCrea拍畢後就拒絕與她合作另一部電影《I Married A Witch》。1942年初發行後，並沒有成為賣座名片，影評也是毀譽參半。但不久後，《蘇麗文遊記》（Sullivan’s Travel）卻被公認是1940年代最傑出的社會喜劇經典之一，成為維若妮卡生涯中的傑作之一。
1941年秋天，維若妮卡產後復出，主演了《The Gun For Hire》，可見派拉蒙已將其視為一線女星。合演者有羅拔·彼斯頓（Robert Preston）、拉爾·瑞格（Laird Cregar）、亞倫·賴德（Alan Ladd）。維若妮卡飾演一位美麗的夜總會歌手，這部電影是維若妮卡與好拍檔亞倫·賴德首次合作，由於維若妮卡身形嬌小，賴德也只有165公分。她走神祕冷漠的路線，賴德則以扮演冷酷的硬漢著稱，因此兩人在外型氣質上均相當搭配。《The Gun For Hire》在票房影評皆大為成功。拍完《The Glass Key》，維若妮卡拍攝《I Married A Witch》，改編自《The Passionate Witch》。這部片由法國名導，Rene Clair操刀。《I Married A Witch》的男主角是佛瑞德利克·馬區（Frederic March），不過一開始兩個主角就不合，得過奧斯卡男主角獎的馬區認為維若妮卡只是一個沒有腦筋的金髮女子，維若妮卡則覺得馬區是個傲慢的做作鬼。兩人隔空展開口水戰，維若妮卡很喜歡惡作劇他，一次馬區要抱她時，維若妮卡就在衣服裡放了個40磅的啞鈴，有次兩人在拍對手戲，馬區坐在她正前方維若妮卡小心的把腳放在他兩腿間，不時的上下移動，每次動作都會輕微碰到馬區的鼠蹊部，這讓他很不舒服。但當這個鏡頭結束時，馬區猛力砰擊她，維若妮卡卻只是笑笑而已。雖然《I Married A Witch》拍攝期間維若妮卡與馬區勾心鬥角，但兩個主角是敬業的演員，演出相當精彩，這部片一推出立刻成為一部票房口碑評價皆十分出色的喜劇經典。
1942年是維若妮卡的事業高峰，《生活》（Life）雜誌稱她為當年女性票房明星冠軍，不過同時她也被Harvard Lampoon票選為年度最爛演員。1943年，《生活》雜誌再度選維若妮卡為年度女性票房明星冠軍，一個新發現的南太平洋小島以她為名，軍中也票選她為最受歡迎的女演員。這時維若妮卡已是影壇最有票房吸引力的女星之一，特別是她跟亞倫·賴德搭檔的片子更是賣座保證。維若妮卡那頭Peek-a-Boo髮型也成為第二次世界大戰期間許多美國婦女模仿的對象。但是後來卻發生許多留著Peek-a-boo髮型的女性在工廠被機器絞進頭髮受傷，羅斯福總統夫人唯有特地寫信給維若妮卡，請她改變髮型，於是維若妮卡便將遮住眼睛的頭髮往後梳起。不過此後維若妮卡開始出現某些票房失敗的作品，某些影評人臆測沒了Peek-a-boo髮型讓維若妮卡在銀幕上喪失了某種神秘感與吸引人的魔力。1943年在拍攝《The Hour Before Dawn》期間，已懷孕多時的維若妮卡被一條照明燈的電纜絆倒，幸好沒有小產。此時維若妮卡的週薪已經高達4500美元，成為當時片酬最高的女星之一。在一連串令人失望的電影後，派拉蒙終於再讓維若妮卡與亞倫·賴德合作。1945年，兩人開始拍攝《The Blue Dahlia》
這部懸疑驚悚片描述一個退役軍人設法要證明自己不是謀殺妻子的兇手。《The Blue Dahlia》不但劇本好，導演好，卡士雄厚。因此1946年推出後，立刻票房鼎盛，影評也一致叫好。維若妮卡不愧是黑色電影中的著名演員，不但演技出色，而且流露出一股神秘冷豔的魅力。但接下來派拉蒙又繼續給予維若妮卡平凡的題材，此後她的事業便步入下坡。
1940年代的維若妮卡
1948年2月，維若妮卡拍攝音樂喜劇《Isn't It Romantic?》，這部沉悶的電影推出後，票房評價皆不理想，影評人Leonard Maltin給這部電影世界有史以來最短的評價：“NO！”。《Isn’t It Romantic?》是維若妮卡與派拉蒙合約最後一部電影，可以看出後者並不想再續約，所以一直給她平凡的題材，於是維若妮卡便與派拉蒙說再見了。1948年產後沒多久，維若妮卡便接下20世紀福斯製作的電影《Slattery’s Harricane》，這部電影的導演是他的丈夫安德利，為她爭取到的好角色。這片在1949年8月上映，評價不錯，票房也賺了錢。維若妮卡的演出更是受到不少讚譽，可是仍無法挽救其日漸下頹的聲勢　，維若妮卡欲靠此片東山再起的心願無法達成，《Slattery’s Harricane》也是她生涯中最後一部A級製作的大片。1952年4月，維若妮卡與丈夫向法院申請自願破產宣告，列出超過15萬元的債務，16萬元的財產面值，以及63000元的應付卻未繳的共同所得稅。之後維若妮卡離開好萊塢，開始在舞臺與電視發展。
1961年，維若妮卡在紐約的女性旅館當酒吧女侍，一個記者發現這位在40年代曾風靡一時的銀幕巨星。維若妮卡起初謊稱自己是路過這邊拜訪朋友，後來又承認自己在此地工作。這個消息成為報紙頭條新聞，維若妮卡收到數百封來信與捐款，她完封不動的將錢退回，然後在酒吧電視一次又一次看著自己主演的電影。1962年初，維若妮卡又被一位新聞人士發覺，記者的報導讓一些電視節目與舞臺找上她，1966年，在娛樂圈朋友的幫助下，她還在巴的爾摩當上短暫的電視主持人，維若妮卡在這時期的收入再度寬裕起來。同年3月，維若妮卡再度登上銀幕，是一部低成本的加拿大冒險驚悚片《Footsteps In The Snow》，維若妮卡的片酬是1萬美金，維若妮卡然後在英國定居下來。1969年，維若妮卡出版了自傳《Veronica》，坦白無諱的敘述自己的故事。這本書評價不錯，銷路十分良好，接著又有舞臺劇找上她演出。1970年，維若妮卡演出她生命中最後一部電影《Flesh Feast》，夏天上映後受到空前的大惡評，這是維若妮卡事業中最差的一部作品。
1970年，維若妮卡回到紐約，並又開始酗酒，偶爾還因為公眾酒後失控而登上報紙頭條。回到美國後，維若妮卡在布靈頓拜訪朋友時因肝炎惡化住院，由於跟自己三個孩子關係疏遠，她在醫院並沒有訪客。
1973年7月3日，維若妮卡離開了人間，死因為肝炎與急性腎損傷，享年50歲。他的兒子麥可認領了他的遺體。雷克的追悼會於7月11日在紐約市環球教堂舉行。 火化後，骨灰依照她的遺願撒落在維京群島的海岸附近。
1940年，維若妮卡嫁給藝術指導約翰·迪泰里（John Detile），他們育有一子一女，長女伊萊恩（Elanie）於1941年8月出生，幼子威廉（William）於1943年7月出生，卻於出生後一星期因尿毒癥而夭折，同年年底維若妮卡也與約翰·迪泰里結束三年的婚姻。離婚後，維若妮卡與《The Hour Before Dawn》的副製片比爾·杜茨爾（Bill Dozier）傳出緋聞，媒體也提到她被希臘船王歐納西斯與好萊塢鉅子霍華·休斯追求。1944年底，維若妮卡與匈牙利裔的導演安德利·德·托夫（Andre De Toth）結婚，1945年10月，她的第三個孩子安德利·麥可·德·托夫 三世（Andre Michael De Toth III）出世。1948年10月，維若妮卡的第四個孩子戴安娜（Diana）出生，這年維若妮卡的母親也控告女兒沒有善盡撫養責任，最後兩人私下庭外和解。
1950年，安德利對於維若妮卡私自拍攝《Stronghold》相當生氣，維若妮卡亦發現丈夫私下推掉許多劇本，兩人關係日壞，這時維若妮卡又染上酒癮，他們終於在1952年夏天離婚。1955年，她結了第三次婚，這回丈夫約瑟夫·A·麥卡尼(Joseph A. McCarthy)是個音樂出版者。1959年，她跟麥卡尼離了婚，在紐約市與布魯克林的廉價旅館間流浪。1961年，維若妮卡認識一位商船水手，安迪·伊歷臣(Andy Elickson)，並墜入愛河直到1965年安迪過世為止，她說這四年是她生命中最安定快樂的一段時光。1972年，維若妮卡又來到英國，並與羅拔·卡爾頓·蒙羅（Robert Carleton Munro）結婚，不過在她1973年返回美國前兩人已離婚。
維若妮卡·蕾克是美國影史上最閃亮的明星之一，縱然成就僅局限在1940年代，可是無人能否認她在當代的走紅程度。不過蕾克也是好萊塢片廠制度塑造出來的明星之一，雖然這位有著精緻五官，嬌小身材的演員演技不錯，但並非以此見長。她留給影迷與製片高層的最大印象就是那頭遮住右臉的垂肩秀髮以及冷豔的美貌。
所以當公司給她平凡的題材時，維若妮卡便無法發揮所長，當右臉的瀏海掀開來時，維洛妮卡的魔力似乎就消失了。維若妮卡就像葛麗泰·嘉寶之神秘，瑪麗蓮·夢露之性感。她的Peek-A-boo髮型永遠是世人最先憶起也最常討論的話題。她因為髮型受到矚目，得到演出機會，受到婦女大眾模仿而造成職業傷害事件，也因改變髮型而導致事業沒落。
由於雷克對電影產業的貢獻，好萊塢星光大道上有一顆雷克的星位於好萊塢大道6918號。
* Oderman, Stuart, ''Talking to the Piano Player 2''. BearManor Media, 2009. ISBN 1-59393-320-7.
微頭龍（"Microcephale"）意為「微小的頭部」，屬於厚頭龍科，體型非常小型，生存於晚白堊紀的北美洲，目前狀態為無資格名稱。
微頭龍的化石包含小型部分頭顱骨，長度小於5公分，發現於加拿大亞伯達省的恐龍公園組，地質年代為晚坎潘階。
微頭龍最初是由保羅·塞里諾（Paul Sereno）在1997年提及，在一份厚頭龍科的列表中。但由於還沒有正式的敘述，微頭龍的相關資訊有限，是個非正式的分類單元，尚未有種名。
*  "Microcephale" at The Dinosaur Encyclopaedia, on DinoRuss Web site
中國空間技術研究院（，簡稱）隸屬于中國航天科技集團公司，又被稱為中國航天科技集團公司五院。
1968年2月20日，中國空間技術研究院成立，首任院長是著名科學家錢學森。該研究院主要從事空間技術開發、航天器研制、空間領域對外技術交流與合作、航天技術應用等業務。位於北京，下設10個研究所和一個工廠。
中國空間技術研究院現任院長兼黨委副書記為張洪太。
1970年4月24日，中國空間技術研究院成功研制并發射了中國首顆人造地球衛星東方紅一號。
2003年10月，神舟五號載人飛船載人飛行取得成功。
2005年，神舟六號載人飛船實現多人多天的太空飛行。
截至2005年，中國空間技術研究院研制并成功發射了68顆不同類型的人造衛星、4艘無人試驗飛船和2艘載人飛船，涵蓋通信廣播衛星、返回式遙感衛星、地球資源衛星、氣象衛星、科學探測與技術試驗衛星、導航定位衛星和載人航天器等領域。
* 中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院（競爭航天器）
卡拉哈迪區是博茨瓦納的一個區，位於該國西部，西鄰納米比亞，南鄰南非共和國。面積105,200平方公里，2001年人口42,049人。首府察邦。下分2次區。
卡拉哈迪跨國公園佔了本區的西部。
卡特倫區是博茨瓦納的一個區，位於該國南部，南隔林波波河與南非共和國相望。面積7,960平方公里，2001年人口73,507人。首府莫丘迪。下僅設一次區，即卡特倫次區。
龍運巴士A41P線是香港一條來往烏溪沙站及機場（地面運輸中心）的巴士路線。
龍運巴士NA40線則是香港一條機場巴士路線，為A41P線的通宵版本，行車路線與A41P線大致相同，惟來回程繞經源禾路、沙田市中心、國泰城。
龍運巴士R40線是香港一條來往香港迪士尼樂園單向前往烏溪沙站的巴士路線，途經荃灣、大圍、沙田市中心、亞公角、大水坑、馬鞍山市中心。
*1999年6月30日：A41P線投入服務，班次每45-60分鐘一班
*2001年9月29日：A41P線繞經亞公角街、富安花園及錦泰苑，不再經源禾路及沙田市中心
*2002年3月16日：A41P線改經青衣北岸公路
*2007年12月22日：A41P線往機場（地面運輸中心）方向，繞經二號客運大樓（翔天廊）
*2009年7月5日：A41P線班次加密至每30分鐘一班
*2013年8月25日：A41P線由馬鞍山（耀安）延長至烏溪沙，並更改馬鞍山區內之行車路線。同日起，削減大部分班次至每45分鐘一班
*2014年11月15日，A41P線加強班次至20-35分鐘一班。
*2016年12月17日，NA40線投入服務；行車路線與A41P線大致相同，惟來回程繞經源禾路、沙田市中心、國泰城，方便在機場工作的馬鞍山及沙田市中心居民。
*2017年9月1日，NA40線加開一班車，於00:20由機場開出。
*2018年10月24日：NA40線總站延長至港珠澳大橋香港口岸，往港珠澳大橋方向班次增至三班，開出時間分別為03:40、04:10及04:40。
*2018年5月4日：R40線投入服務。
*2019年10月25日至2020年2月29日：NA40線加開00:55由港珠澳大橋香港口岸開出的班次。
*2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站。
每日烏溪沙站開
*烏溪沙站開：03:40、04:10、04:40
*港珠澳大橋香港口岸開：00:35、01:05、01:35
全程：$27.7
*青馬收費廣場往機場：$18.9
*過城門隧道後往烏溪沙站：$13.2
全程：$40
*過城門隧道後往烏溪沙站：$8.5
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
;A41P←→龍運巴士E線
*A41P往機場 → E31、E36P或E42往東涌／機場，次程車資全免，於青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為150分鐘
*E31、E36P或E42往市區 → A41P往烏溪沙站，回贈首程車資，於青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為90分鐘
*A41P往機場 → E32或E41往機場博覽館，次程車資全免，於青馬收費廣場或機場（一號停車場）轉乘，轉乘時限為150分鐘
*E32或E41往往市區 → A41P往烏溪沙站，回贈首程車資，於機場（地面運輸中心）或青馬收費廣場轉乘，轉乘時限為90分鐘
;A41P←→R8，於青馬收費廣場轉乘，次程可獲$3折扣優惠
*A41P任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘
*R8往青馬收費廣場 → A41P任何方向，轉乘時限為60分鐘
;NA40←→九巴N73、N271
*NA40往烏溪沙站→ 九巴N73或N271往大埔／落馬洲，次程車資全免，於沙田市中心轉乘，轉乘時限為150分鐘
*九巴N73或N271往沙田／九龍 → NA40往機場，回贈首程車資，於沙田市中心轉乘，轉乘時限為150分鐘
現時用車包括9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米 客車版(55XX)，均屬沙田車廠。
UD 566
UD 583
UD 586
UD1175
UD1236
UD1269
UD1731
UL8336
UM1356
A41P線的走線圖
NA40線的走線圖
烏溪沙站開經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恒泰路、恒信街、富安花園巴士總站、恒信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、''源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、''大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、德士古道北、德士古道天橋、德士古道、青荃路、青衣北岸公路，青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、''駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路''、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。
:於機場博覽館有大型節目舉行的日子的指定時段，駛至機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路，並於航展道機場博覽館對出加設巴士站。
:''斜體字''之路段祇限NA40駛經
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、''東岸路、觀景路、未命名路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路''、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道天橋、德士古道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、''沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、''火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、富安花園巴士總站、恒信街、恒泰路、寧泰路、恆輝街、西沙路、恆康街、耀安邨通道、耀安巴士總站、耀安邨通道、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街。
港珠澳大橋香港口岸開
港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓
迪士尼樂園 開
2020年：A41P線最繁忙的一小時乘客量為72%。
*《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，146-147頁
* Long Win Bus Airport Route 龍運巴士機場路線－A41P
* Long Win Bus Airport Route 龍運巴士機場路線－NA40
龍運巴士A41線是香港一條來往愉翠苑及機場（地面運輸中心）的巴士路線。
龍運巴士NA41則為A41線的通宵特別班次，來往港珠澳大橋香港口岸及水泉澳的機場巴士服務。
*1998年7月6日：A41線隨新機場啟用而開辦，來往圓洲角及機場（地面運輸中心）
*2001年11月11日：本線遷往愉翠苑。
*2002年3月16日：改經青衣北岸公路往來，不再繞經青衣西路，原有青衣島往來沙田的服務由E42加設青衣西路分站取代。
*2007年12月5日：往機場（地面運輸中心）方向，繞經機場二號客運大樓（翔天廊）。
*2008年8月16日：原有05:45、06:20、07:00由愉翠苑開出班次，延長路線由黃泥頭開出，開車時間為05:35、06:10及06:50，並繞經愉翠苑巴士總站。
*2016年12月17日，NA41線投入服務；方便在機場工作的城門河東部及大圍居民。
*2018年10月15日：逢星期一至五（公共假期除外）於07:20由愉翠苑開出的班次，將繞經國泰城及民航處總部。
*2018年10月24日：A41線來回繞經港珠澳大橋香港口岸，並與 A31P、A32、A33、A37、A41P、A43、A43P 及 A47X 號線增設八達通轉乘優惠；NA41線總站延長至港珠澳大橋香港口岸。
*2018年11月27日：A41線往愉翠苑方向，過港珠澳大橋香港口岸後，改經順朗路往北大嶼山公路。
*2019年11月29日：取消二號客運大樓巴士站。
05:30、06:05、06:45
05:35-09:35
07:20、07:35
10:20-16:20
13:30-23:30
;特別班次（黃泥頭 → 機場）
*每日：5:35、6:15、6:55（即愉翠苑開05:45、06:25、07:05）
;特別班次（愉翠苑 → 機場，經國泰城及民航處總部）
*逢星期一至五（公共假期除外）：7:20
*港珠澳大橋香港口岸開：01:15
全程：$22.3
*過城門隧道後往沙田（愉翠苑）：$13.3
*過城門隧道後往沙田（水泉澳）：$8.5
現時用車包括14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 豪華版(12.8米)。
UE8250
UE9165
UE9421
UE9578
UE9678
UE4689
UF5024
UF6341
UF9663
UF9802
VY5914
VY5918
VZ9973
VZ9795
A41線常規班次走線圖
愉翠苑／黃泥頭開經：''小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、翠欣街、愉翠苑巴士總站''、牛皮沙街、插桅桿街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、獅子山隧道公路、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、(城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、德士古道北、德士古道、青荃路、青衣北岸公路)、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、（駿運路交匯處、觀景路、東岸路、支路、東輝路、東岸路、航天城交匯處、暢連路）、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路、暢連路、機場南交匯處及暢連路。
:''斜體字''之路段祇限黃泥頭特別班次駛經。
:於機場博覽館有大型節目舉行的日子的指定時段，駛至翔天路後，改經暢旺路、暢連路、機場南交匯處、暢連路、-{航天城交匯處}-、-{航天城路}-、航展道、-{航天城東路}-、-{航天城}-交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路，並於航展道機場博覽館對出加設巴士站。
:司機可根據路面情況改行青沙公路而不經城門隧道，沿途分站不受影響。
: 星期一至五07:20開出之班次加經此等街道。
機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、(青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路)、大埔公路—沙田段、沙田鄉事會路、大埔公路—沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路，大涌橋路，小瀝源路、銀城街、插桅桿街、牛皮沙街及翠欣街。
NA41線走線圖
水泉澳開經：多石街、沙田圍路、小瀝源路、黃泥頭公共運輸交匯處、小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅桿街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、迴旋處、車公廟路、美田路、美林邨通道、美林總站、美林邨通道、美田路、大圍道、大埔公路 – 大圍段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、德士古道北、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢航路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。
港珠澳大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路 – 大圍段、大圍道、美田路、美林邨通道、美林總站、美林邨通道、美田路、車公廟路、迴旋處、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅桿街、牛皮沙街、廣善街、小瀝源路、黃泥頭公共運輸交匯處、小瀝源路、沙田圍路及多石街
愉翠苑／黃泥頭開
:註：有 ^ 號之車站祇限晨早特別班次停靠
港珠澳大橋香港口岸巴士總站
水泉澳邨公共運輸交匯處
2020年：A41線最繁忙的一小時乘客量為67%。
2020-2021年度巴士路線計劃建議沙田區改以碩門邨為總站，來回程改經愉翠苑、車公廟路及美田路，不經沙田市中心及港珠澳大橋香港口岸
* Long Win Bus Airport Route 龍運巴士機場路線－A41
* Long Win Bus Airport Route 龍運巴士機場路線－NA41
*《二十世紀巴士路線發展史－渡海、離島、機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，146頁
王沈可以是下列人物：
*王沈 (西晉文學家)，字彥伯。高平（今山東巨野）人。西晉文學家。
*王沈 (太原)，字處道，太原晉陽人，魏晉政治家。
*王沈 (十六國)，十六國之匈奴漢國貪腐的宦官、中常侍。
*王沈 (南朝)，祖籍東海郡，南朝循吏。
王沈，字處道，太原郡晉陽縣人。是三國時期魏晉的政治家。
由於其父早死，被叔叔王昶撫養。能寫文章，大將軍曹爽聘為秘書（掾），累遷中書門下侍郎，曾勸羊祜加入曹爽，羊祜則說曹爽必將敗亡，正始十年（249年），曹爽被司馬懿殺害，王沈被免職，起用為侍中。與荀顗、阮籍同撰《魏書》44卷，「多為時諱，未若陳壽之實錄也」。魏帝曹髦好學，稱王沈為“文籍先生”。
甘露十年（260年），曹髦打算消滅司馬家族，召王沈、王經、王業共商此事，後王沈與王業密告於司馬昭。結果曹髦被殺，王沈因功封安平侯，食邑二千戶。時人稱：“沈既不忠于主，其為眾論所非。”
入晉後出任尚書加散騎常侍，進爵博陵縣公。泰始二年（266年）五月去世，諡元，後追封為郡公。著有《王處道集》5卷，又稱《王沈集》，巳佚。《全晉文》輯其文14篇。
*祖父王柔，東漢護匈奴中郎將、雁門郡太守，妻李氏
*父王機，字產平，曹魏東郡太守，妻郭氏
* 趙氏（非正式夫人，與王沈有一私生子王浚。）
* 王浚，西晉末年將領，幽州刺史。
王業可以指：
* 帝王霸業，諸葛亮《後出師表》稱“先帝慮漢賊不兩立，王業不偏安，故托臣以討賊也”
* 王業 (三國)，曹魏政治人物，官謁者仆射，王弼之父，劉表外孫
* 王業 (西晉)，西晉政治人物，官散騎常侍，武陵郡人
* 王業 (嘉靖進士)，明代官員
* 王業 (近代)，近代中國科學人才
* 王業 (藝術家)，臺灣藝術家
是日本漫畫家江口壽史創作的日本漫畫作品，於集英社的漫畫雜誌《週刊少年Jump》1981年45號至1983年51號期間進行連載。臺灣由時報出版代理發行。