ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
963年－978年
印度信實工業主席穆克什·安巴尼於孟買的安迪利亞豪宅，被譽為「世界最昂貴住宅」。
豪華住宅，簡稱豪宅，或稱高尚住宅、高級住宅、高檔住宅等，是房地產領域用詞。一般指位於高尚或昂貴地段，擁有美麗的建築設計、奢華的室內設計、採用高品質的建築結構與用料、建造過程細膩，並且擁有良好的景觀、採光、私密、住客會所、物業管理服務等居住條件的住宅。不管是獨立式洋房或是集合住宅都包括在內，如果某一區域內的房屋皆屬豪宅，則該區域又會被稱作高級住宅區或高尚住宅區，通常豪宅區一帶有不少富翁、高階主管、專業人士、明星或名流。
由於地理環境與文化差異，豪宅的定義在各地都有不一樣的標準。
在某些亞洲大城市中(尤其是香港)，豪宅是指比較優質住宅的代稱。當今標準有住客會所、附設會所游泳池、健身房、私人停車場、24小時物業管理等稱為「偽豪宅」。
居高臨下的高層複式單位或環境清靜及附近有遊艇碼頭的別墅等是優質豪宅。
不過在西方國家標準，私隱度極高而且擁有私家大花園、十多畝地的獨立大宅才能算是豪宅。
File:35 Barker Road removing scaffold in July 2018.jpg|300px|太平山白加道的獨立大宅
File:No_5,_7_York_Road_Hong_Kong.JPG|300px|九龍塘約道的獨立大宅
File:Severn 8 (more sunlight).jpg|300px|施勳道8號倚巒
File:Regalia Bay 2010.jpg|300px|黃麻角道88-90號富豪海灣
File:39 Conduit Road (facade and better contrast).jpg|200px|干德道39號天匯
File:Grosvenor Place, Hong Kong (clear view).jpg|200px|淺水灣道117號
由於豪宅建造的投入成本高，伴隨而來的便是購入價格及後續維護之成本較普通住宅高昂許多；也因為如此，其市場客群是針對社會及經濟地位較高的人士。此外，由於豪宅的興建常帶來炒作房地產、貧富差距等社會問題，許多國家也會對豪宅課以重稅。然而，炒作房地產問題仍然存在。
司徒拔道53號傲璇
佛光街23號天鑄
香港寸金尺土，一些擁有一千平方英尺或以上的單位、維港夜景或背山面海的高層複式單位、別墅及獨立式洋房的每平方呎價更可高達十萬港元以上。傳統豪宅集中於港島區和九龍，但隨著住宅發展迅速，新晉豪宅已遍佈新界及離島區：
* 香港島：山頂區、半山區、跑馬地、大坑、渣甸山、摩星嶺、薄扶林、壽臣山、深水灣、淺水灣、舂坎角、赤柱、黃泥涌峽、大潭和石澳道
* 九龍：加多利山、九龍塘、筆架山、又一村、九龍仔、京士柏、何文田以及Union Square
* 新界：飛鵝山、九肚山、清水灣、小欖、青龍頭、白石角的別墅式大宅
* 離島：愉景灣及長沙的海景獨立洋房
近年，各別地區也有大型或小型新興私人屋苑偽豪宅，它們不在傳統豪宅地段，但透過會所、宴會廳等包裝，在售價和管理費等方面，都要買家及用家付出豪宅的價格。正因如此，現今香港私人住宅已經與豪宅劃上等號，甚至有人視居住於私人住宅的住戶均為富有人士。
新口岸填海區的壹號湖畔
* 氹仔的大潭山壹號、雍景灣、濠庭都會、葡京花園、海逸庭園、聚龍花園、聚龍明珠、海明灣畔
* 北區的寰宇天下、海天居、海名居、君悅灣
* 新口岸填海區的壹號湖畔、湖畔名門
* 西望洋山的主教山壹號、西望洋花園
浦東新區陸家嘴核心區的湯臣一品
* 北京的中軸線、盤古大觀、天街苑、釣魚臺七號院、萬柳書院、北京壹號院、合生·霄雲路8號、恒大麗宮
* 上海的佘山紫園、浦東新區陸家嘴金融貿易區湯臣一品、湯臣高爾夫別墅、九間堂、御翠園、東郊華洲君庭、西郊檀宮別墅、中糧·海景壹號
仁愛路三段53號的宏盛帝寶
* 臺北市，早期的豪宅大多在大稻埕、士林天母、陽明山一帶，隨著陽明山山坡地開發限制日趨嚴格，1990年代之後信義計畫區和大直則成為豪宅聚落大本營，敦化南路因有多個大型企業的辦公大樓，亦有部份豪宅座落於此。而大安區的宏盛帝寶、勤美璞真、信義區的信義富邦、皇翔御琚、聯合大哲、陶朱隱園、琢白、中正區的一品苑、松濤苑等為知名豪宅。
* 新北市，豪宅聚落集中在區位交通發達的板橋新板特區或遠離塵囂的新店區大臺北華城社區。
* 桃園市，豪宅建商為「中悅品牌」、地處「中正藝文特區」兩大要素幾乎已經成為桃園豪宅市場的代名詞。
* 新竹市，豪宅大多集中於緊鄰新竹科學工業園區的關新里，為眾多高收入專業人士群居地。
* 新竹縣，豪宅聚落集中在區位頭前溪水岸的竹北水岸特區。
* 臺中市，豪宅大多集中於七期重劃區。
* 臺南市，豪宅聚集在東區和北區、花園夜市附近。
* 高雄市，豪宅早期多集中在高雄市立文化中心周邊地區，2000年代之後則往高雄多功能經貿園區及鼓山區凹子底及高美館發展。
濱海大道的濱海舫
豪宅集中在濱海灣（Marina Bay)、烏節（Orchard）、武吉知馬（Bukit Timah）、馬林百列（Marine Parade）﹑實龍崗（Serangoon）以及荷蘭村（Holland Village）。
* 東京都的豪宅大多位於千代田區番町、麴町的皇居周邊。港區的南青山、赤坂、麻布及白金臺。文京區的本駒込、西片。渋谷區的松濤、橫跨目黑區、品川區、大田區的洗足田園都市、田園調布以及世田谷區的成城一帶。
* 西日本最著名的高級住宅區座落於大阪府的箕面市及吹田市、兵庫縣神戶市東灘區的御影?住吉、西宮市的西宮七園及蘆屋市的六麓莊町、平田町、松濱町。以上地區位在阪急電鐵各線沿線，也是阪神間現代主義的發祥地。
* 首爾市的豪宅大多位於江南區的清潭洞、盤浦洞、三成洞、論峴洞、方背洞、瑞草洞、道谷洞、大峙洞；城東區的聖水洞；城北區的城北洞；龍山區南山的梨泰院、漢南洞和鐘路區的平倉洞等地區。
* 京畿道果川市、城南盆堂區、城南壽井區、河南區、龍仁水枝區、光明市、城南中院區、安養東安區、九里市、水原靈通區、義王市；大邱市壽城區、中區；釜山市水營區、海雲臺區等15地有少部分高檔住宅建案，其房地產平均成交價格，比首爾市最便宜的道峰區還要高。
朱美拉棕櫚島上的別墅
* 杜拜的棕櫚群島、朱美拉棕櫚島、世界群島、。
* 阿布達比的Al-Bahiyah、Mussafah、Khalifa City和Mohammed Bin Zayed City，以及附近的島嶼，如Al-Aryam和Al-Saadiyat等地區。
* 杜哈的卡達之珠、市中心的Al Dafna與西灣（West Bay）區
* 莫斯科的盧布廖夫（Рублёвка）
紐約州長島漢普頓地區的豪宅
紐約公寓大廈
麥地那的比爾·蓋茨豪宅
* 紐約的曼哈頓（中央公園）、上東城與長島
* 華府的卡洛拉馬與麻省高地（Massachusetts Heights）
* 洛杉磯的比佛利山、貝萊爾或馬里布、帕洛斯弗迪斯莊園。
* 舊金山的舊金山灣區、普利西迪歐街（Presidio Terrace）
* 加利福尼亞州的洛思阿圖斯山丘
* 邁阿密斯坎灣的印地安溪島（Indian Creek Island）
摩納哥豪宅價格已連續第13年為全球最高，100萬美元在摩納哥僅能購買約16.4方米（約176方呎）的住宅。豪宅區分佈在蒙特卡洛，拉康達明，豐維耶區及聖羅曼。
內的拉克希米·米塔爾豪宅
位於騎士橋的海德公園一號
位於薩里郡的
* 倫敦的騎士橋、貝爾格萊維亞、肯辛頓-切爾西、漢普斯特德及金絲雀碼頭。
位於蔚藍海岸濱海自由城的
* 巴黎聖路易島、巴黎第七區、巴黎十六區
不少公司為了拓展豪宅市場的發展，因此定期推出雜誌及設立網頁，提升公眾對豪宅的知名度。例子包括位於紐約Panache Privée房地產公司推出Panache Magazine雜誌。
尤繼舜，京劇琴師、作曲家，師從趙濟羹學習京劇胡琴（京胡）和京劇音樂，以他的藝術成就獲評中國國家1級演員（演奏員）職稱。
在新疆維吾爾自治區藝術學校京劇科和江蘇省戲劇學校京劇科學習京劇音樂藝術，學校畢業後分發到江蘇省京劇院工作，1969年調到上海京劇院《智取威虎山》劇組做琴師（甲組琴師是蔣阿炳，甲組鼓師是張鑫海）。
他和王玉璞是上海京劇院《磐石灣》劇組的琴師和鼓師（甲組琴師是蔣阿炳，甲組鼓師是張鑫海）。
到上海京劇院工作以後，拜人稱「趙喇嘛」的趙濟羹爲師，並曾向汪本貞、李慕良、鍾世章、何順信、王瑞芝、姜鳳山、沈玉才等琴師問藝。
他參與新編古裝京劇《長恨歌》、《貞觀盛事》、《廉吏于成龍》的音樂創作。
他擔任新編古裝京劇《曹操與楊修》、《長恨歌》、《貞觀盛事》、《廉吏于成龍》的京劇胡琴。
學生有陳平一、田磊等多人。
原肌球蛋白所形成的卷曲螺旋。一個典型的由兩個反平行α螺旋所組成的卷曲螺旋。來自GCN4蛋白中的亮氨酸拉鏈。
卷曲螺旋是一種蛋白質超二級結構，由2－7個α螺旋（最常見的是2或4個）互相纏繞形成麻花狀結構。許多具有重要生物學功能（如基因表達調控中的轉錄因子）蛋白質含有卷曲螺旋。
許多含有卷曲螺旋結構的蛋白質具有重要的生物學功能，例如基因表達的調控中的轉錄因子。含有卷曲螺旋結構最知名的蛋白質有原癌蛋白（oncoprotein）c-fos和jun，以及原肌球蛋白（tropomyosin，一種肌肉蛋白）。
在萊納斯·鮑林和他的同事于1951年提出α螺旋結構后不久，弗朗西斯·克里克就于1952年提出了α-角蛋白中可能存在由α螺旋互相纏繞而形成卷曲螺旋。
卷曲螺旋中七肽重復區的示意圖
形成卷曲螺旋的蛋白質序列中通常具有序列重復現象，每個重復序列區含有七個氨基酸，被稱為七肽重復區（heptad repeat）。卷曲螺旋中螺旋之間相互作用的表面常含有疏水氨基酸，如亮氨酸，而由亮氨酸在相互作用表面的排列就形成了“亮氨酸拉鏈”（亮氨酸如同拉鏈一般相互作用）。在細胞質這樣一個水環境中，兩個螺旋排列在一起最好的方式就是將它們的疏水氨基酸相對，而親水氨基酸則朝外；這樣就使得疏水表面不會暴露于水環境中。這種對疏水表面的包埋為兩個螺旋的二聚化提供了熱力學驅動力。
形成卷曲螺旋的α螺旋之間的關系可以是平行的或反平行的，并且這些α螺旋通常采用“左手”型超螺旋。少量“右手”型卷曲螺旋也存在于自然界中，或者通過蛋白質工程設計而達成。
gp41六聚體能夠啟動HIV進入宿主細胞。
艾滋病毒（HIV）侵入人體細胞中關鍵的一個步驟是由反平行卷曲螺旋構成的gp41三聚體的暴露。gp41三聚體一般是被另一個病毒表面糖蛋白gp120所覆蓋，以保護gp41免受抗體識別。當病毒結合到靶細胞上時，gp120發生結構變化，將gp41三聚體暴露出來使得gp41的疏水N端尾部插入靶細胞的細胞膜。gp41上的三個α螺旋折疊到gp41的卷曲螺旋三聚體上形成六聚體，并將病毒外膜與靶細胞的細胞膜拉到足夠近而發生膜融合。然后，病毒就可以進入細胞，開始自身復制。
由于卷曲螺旋的特異性作用并且常常形成二聚體，因此卷曲螺旋被用作二聚化的標簽應用于需要二聚化的蛋白質。
* Crick FHC. (1953) "The Packing of α-Helices: Simple Coiled-Coils", ''Acta Cryst.'', 6, 689-697.
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* Harbury PB, Zhang T, Kim PS and Alber T. (1993) "A Switch Between Two-, Three-, and Four-Stranded Coiled Coils in GCN4 Leucine Zipper Mutants", ''Science'', 262, 1401-1407.
* Gonzalez L, Plecs JJ and Alber T. (1996) "An engineered allosteric switch in leucine-zipper oligomerization", ''Nature Structural Biology'', 3, 510-515.
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* Mason JM and Arndt KM, (2004) "Coiled coil domains: stability, specificity, and biological implications", ''Chembiochem'', 5, 170-6.
可用于預測蛋白質序列中的卷曲螺旋的服務器網址：
*  Paircoil2  /  Paircoil
播音人是電臺播音員的一個名稱，現在並不常用。
播音人也是三部電視劇集的名稱。
*1983年香港無線電視劇集《播音人》，由周潤發、趙雅芝主演。
*1998年新加坡新傳媒劇集《播音人》，由歐菁仙主演。
*1999年新加坡新傳媒劇集《播音人2》
*2000年新加坡新傳媒劇集《播音人3》
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播音人是一套由新加坡新傳媒電視製播的電視喜劇。由1998年播出。戲裡提到一個在新加坡名為「美的聲音」的電臺。
*吳飄盈（別稱「小喇叭」，黃嫊方飾）
*白素琴（別稱「白夫人」，洪慧芳飾）
*楊志鴻（別稱"Meepok"，傅康瑞飾）
計有功，字敏夫，號灌園居士，安仁（今四川邛崍東北）人，北宋官員、學者。
張浚之從舅，宣和三年（1121年）進士。紹興五年（1135年）以右承議郎擔簡州知縣，有政績。被提舉兩浙西路常平茶鹽公事。後居張浚幕府中。獻上所著《晉鑑》，有《唐詩紀事》傳世。
森林小丘（Forest Hills）是紐約市皇后區一個以居住為主的社區（Community）。最初，該地區被稱為“白罐”（Whitepot）。其北邊、東邊和南邊的邊界分別為長島高速公路、大中央快速路和。Google地圖顯示其西邊的邊界大致沿102街（102nd Street）、67道（67th Avenue）及長島鐵路以前的；而《》定義的西邊邊界則為和以前的洛克威海灘支線。
森林小丘有著偉大的網球傳統，其森林小丘體育場在1978年之前曾主辦過美國網球公開賽，而西邊網球俱樂部也為其會員提供優質草地網球場。繁華的奧斯丁街（Austin Street）橫貫森林小丘，遍布餐館和連鎖店。森林小丘還與法拉盛草原可樂娜公園和接壤。
奧斯丁街，主要商業區
奧斯丁街東南部，一側是典型的皇后區六層紅磚公寓樓，另一側是自住別墅
皇后大道，東向
1895年，森林小丘南邊相鄰的公園——開始開發。1896年開始，綠化公司奧姆斯特德-奧姆斯特德-艾略特（Olmsted, Olmsted & Eliot）簽約為該公園提出一項計劃。
1906年，由布魯克林檢察官科德·邁耶領導的科德·邁耶開發公司（Cord Meyer Development Company），買下了包含六個農場的成片土地。這六個農場分別為阿斯甘·巴克斯（Ascan Bakus）、卡斯帕·約斯特-斯普林斯廷（Casper Joost-Springsteen）、霍雷肖·N·斯夸爾（Horatio N. Squire）、艾布拉姆·V·S·洛特（Abram V. S. Lott）、薩拉·V·波爾莫（Sarah V. Bolmer）和詹姆斯·范·斯克倫（James Van Siclen）。該公司隨后參照“森林公園”，將這塊總計的地區改名為“森林小丘”。在這塊土地上建造了一批獨棟住宅，這些住宅由建筑師羅伯特·塔潘（Robert Tappan）和威廉·帕特森（William Patterson）等人設計。森林小丘的道路也在1910年之前建成。森林小丘現今的阿斯甘道（Ascan Avenue），其命名即源自阿斯甘·巴克斯。
1908年，的創始人，從科德·邁耶開發公司手中買下了土地。這片土地被用來開發“森林小丘花園”，位于森林小丘的南面。著名建筑師接受了設計森林小丘花園的任務。該社區計劃采用英格蘭花園社區的模式，擁有自己的旅館、停車場和郵局。并且還設計了狹窄、蜿蜒的道路，以限制過境交通。因此，森林小丘有許多住宅。更多的住宅也蔓延到了森林小丘花園，但大多數則較為集中，該區域大致北至68道（68th Avenue）、南至72路（72nd Road）、西至108街（108th Street）、東至大中央快速路。該地區的建造使用了裝配式建筑技術，每所房子由大約170塊標準化的預制板建造而成，這些預制板并非在現場制造，并且通過起重機來進行安裝。這些房屋大部分是在1910到1917年之間建成的。
1911年，長島鐵路的森林小丘站投入使用，兩年后，也投入運營。長島鐵路的車站有一個紅磚庭院、一座鐘塔，以及拱形的下穿通道，很好地融入了周圍的森林小丘花園社區。由于鐵路和電車都能通到曼哈頓，這兩種交通選擇的出現刺激了森林小丘的發展。
1914年，西邊網球俱樂部從曼哈頓搬至森林小丘花園。他們在1923年建造了森林小丘網球場，該體育場大約有13,000個座位。在1978年以前，美國網球公開賽及其前身全國錦標賽都在那里舉行，這使得森林小丘在這幾代人中成為了網球的代名詞。森林小丘還短暫存在過一個高爾夫球場。1922年，皇后谷高爾夫俱樂部（Queens Valley Golf Club）開始在該社區建設高爾夫球場，并于1924年建成開放。然而，該俱樂部于1938年被關閉，以便開發商可以利用球場這塊地來建造住房。
皇后大道在1920年代被拓寬。同一時期，皇后大道地鐵線也開始規劃，并建議在森林小丘設置兩座車站：在71道設置一個快車站供所有列車停靠，并在75道設置一個慢車站。在1920年代后期，因為有通地鐵的預期，開發商將土地買走并著手興建。分區法也被修改，以允許建造十五層的公寓樓。森林小丘社區也成為一個更理想的居住地，尤其是因為它是一個快車站。皇后區區長預言，引入地鐵到森林小丘，將把皇后大道變為“皇后區的公園大道”。1931年，地鐵開挖。1936年，森林小丘的兩座地鐵站與皇后大道線的其它六座車站一起開通。
森林小丘的人口在1920年代末幾乎翻番，從1927年的9,500人，增加到三年后的18,207人。在地鐵開通后的1940年，人口已經增加到32,500。此時，由于第二次世界大戰，其發展在很大程度上停止了。戰后，森林小丘花園大約有25塊空地被開發。同時，森林小丘的獨棟房屋被夷為平地，以建造新的公寓樓。到1960年代，森林小丘花園的土地全部被開發，但直到1990年代中期，森林小丘本身仍然有一些空地。
1972年，森林小丘議會擬議了一個公營住宅項目，打算在62馬路（62nd Drive）和108街（108th Street）建造三棟24層高樓，但遭到了居民的抗議。中產階級的居民們認為，窮人會住進這些公營住宅，這將降低社區的生活質量。而該項目的支持者則指責居民們種族歧視，因為開發所擬遷入的居民將主要是少數族群。由于圍繞森林小丘房屋的爭議，市長遭到了強烈反對。馬里奧·庫默，一名律師即后來的紐約州州長，奉命調解這場爭端，并成功將項目規模縮小了一半。最終執行了一項嚴格的篩選過程，來篩選未來森林小丘房屋的居民，其中包含給老年人和較貧困戶的配額。
在二十世紀七八十年代，該社區的種族變得更加多樣化。對森林小丘未來居民的歧視性條款被取消，來自伊朗、印度、以色列和蘇聯的移民開始居住在森林小丘。
郵局，外觀為運動主題
根據2010年美國人口普查的數據，森林小丘的人口是86,364，較2000年的85,046人增長了1,318（1.5%）。該社區覆蓋面積為，因此人口密度為。
森林小丘是皇后區在家工作的居民百分比最高的社區之一，達到受雇人群的4.4%。
該社區的為，白人58.3%（48,822人），非洲裔2.5%（2,086人），美國土著0.1%（63人），亞裔24.2%（20,233人），太平洋島民0.0%（22人），其他種族0.4%（373人），有2.1%（1,719人）來自兩個或多個種族。西語裔或拉丁裔各種族占了總人口的12.4%（10,410人）。
從歷史上看，森林小丘已經有許多猶太人居民。雷哥公園和森林小丘之間的區域居住著許多，是世界上以色列以外地區中最大的聚居區之一。
森林小丘花園，森林小丘的一部分
森林小丘花園的一座教堂
森林小丘的南部有一片獨特的高檔住房，多種多樣的房屋混合在一起，從獨棟別墅、聯排別墅，到低層和高層公寓樓。長島鐵路南邊的森林小丘花園區域是一個私人社區，有一些住宅地產是皇后縣最貴的。在1970年代之前，這一直受到的約束，其中并未載有明確的經濟、社會或種族限制。埃里克·P·納什（Eric P. Nash）在2002年的《紐約時報》上發表了一篇文章，是他對《一處現代世外桃源》一書的評論，其中說到，即使“工薪階層”也被排除在外。2007年，森林小丘花園被《》雜志評為“最佳社區”。鄰近的范考特（Van Court）社區也有一些獨棟別墅。在西邊網球中心附近有一些聯排別墅，在附近有一些獨棟木屋。最后，還有許多公寓樓分散在整個社區。最顯眼的高層公寓樓是108街（108th St）上的大陸（The Continental）、肯尼迪住宅樓（Kennedy House）、頂峰（Pinnacle），帕克塔樓（Parker Towers）、溫莎（Windsor）和2014年竣工的17層豪華公寓樓阿斯頓（Aston）。
在森林的最北邊，62馬路（62nd Drive）和108街，緊鄰長島高速公路處，有一個的低收入住宅項目。當1970年代初開始建造時，在森林小丘更高檔區域的居民中引起了爭議。
森林小丘的北邊是科德·邁耶家的社區，那里也有獨棟別墅。有些獨棟別墅在后，新的別墅比原先的要大，這給該區域的建筑整體性帶來了巨大影響。然而，社區卻擁護這種變化，這些居民是從1990年代后期開始在該區域大量定居的，他們說他們的家庭人口大大增加了，因此需要更大的房子。
森林小丘曾經是美國網球公開賽的舉辦地，當時比賽在西邊網球俱樂部舉行。后來該比賽搬到了大約外的、位于法拉盛草原可樂娜公園的美國網球協會比莉·珍·金網球中心。當美國公開賽在森林小丘體育場比賽時，該比賽通常僅僅被稱為“森林小丘”，就如同全英草地網球聯合會錦標賽被簡稱為“溫布爾登”一樣。在2001年的電影《天才一族》中，盧克·威爾遜飾演的角色參加的網球比賽，就是在森林小丘的西邊網球俱樂部。在希區柯克1951年的電影《火車怪客》中，主角（法利·格蘭杰扮演）是一名職業網球運動員。在一個關鍵場景中，有一場漫長的比賽就是在該俱樂部進行的，其中有對該社區周圍的獨特鏡頭。在美國公開賽搬到法拉盛草原之后，該體育場舉辦過很多音樂會，其中包括甲殼蟲樂隊。2013年夏天，該體育場繼續舉辦音樂會，當時演出的是英國搖滾樂隊蒙福之子，觀眾爆滿。體育場官員說，他們現在每個季度都會舉辦多達六場音樂或文化活動。
奧斯汀街（Austin Street）是一條繁忙而現代的街，街上遍布商店、咖啡館、餐館和其它店鋪。它已經成為森林小丘的中心，甚至因其魅力吸引了來自其它社區的人。
有兩座紀念碑矗立在森林小丘花園：一座是為了悼念一戰的受害者，名為“偉大的戰爭”；另一座是的桅桿，該船曾于1899年和1901年兩度奪得帆船美洲杯。
、和都被列在國家史跡名錄中。
車站廣場全景
我們的殉道者女王（Our Lady Queen of Martyrs）羅馬天主教堂
拉塞爾·塞奇（Russell Sage）初中
森林小丘由紐約市教育局提供服務。
小學生會進入幾個不同的公立小學，包括：
*  175林恩·格羅斯發現小學
*  220愛德華·曼德爾小學
森林小丘的初中生可以進入雷哥公園的 157斯蒂芬·A·哈爾西初中 （通常稱為“哈爾西”）或者森林小丘的 190拉塞爾·塞奇初中 （通常稱為“塞奇”），以及一所最新的完中167中學（也稱為大都會探險學習學校，Metropolitan Expeditionary Learning School，簡稱MELS），“一所可持續城市的學校”。該校與紐約市有合作關系。紐約市中學生從進入21世紀開始，自主選擇申請高中，因為和都不再受到分區政策的約束。紐約市所有的學生都可以申請紐約市范圍內其它地區的高中。除森林小丘高中以外，來自157初中和190初中的學生，有很大比例會被紐約市的其它高中錄取。許多157初中的學生還會進入和。
從傳統上來說，190初中的很多學生，除了布朗克斯科學高中之外，還會選擇進入史岱文森高中和學習。森林山小丘的很多學生還會選擇到去上初中和高中，這是一所位于阿斯托里亞的公立完全中學，教授國際文憑課程。從其它地區考入森林小丘高中的學生，有許多是申請了該校的法律和人文科學（Law & Humanities）計劃，或者卡爾·薩根計劃的數學和科學提高班。森林小丘高中從2006年開始，通過試音來為他們的教學音樂與表演藝術學院（Academy of Instructional Music and Performing Arts）招收學生。森林小丘高中出過一些著名的畢業生，包括前美國財政部長杰克·盧、第一位太空游客丹尼斯·蒂托、NBA球員厄尼·格倫費爾德，以及許多娛樂界明星，包括音樂家伯特·巴卡拉克、西蒙和加芬克爾、雷蒙斯合唱團。
森林山小丘的私立學校包括兩所天主教學校——我們仁慈的夫人（Our Lady of Mercy）和我們的殉道者女王（Our Lady Queen of Martyrs），以及一所獨立學校。美國總統唐納德·特朗普早年就曾在邱-森林學校就讀。
Gedolah Lubavitch猶太中學（Yeshiva Gedolah Lubavitch）是一個超正統的高中，也是的分支，也位于森林小丘。
是一所本科教育學院，它由猶太人慈善機構的美國分支機構運作。其主校區位于森林小丘，在布魯克林有一個分校區。杜魯學院/NYSCAS在森林小丘有一個分校區。是一所小型的區域認可的學院，提供聯培及學士學位，也位于森林小丘。
森林小丘有兩座圖書館——森林小丘圖書館和北森林公園圖書館，均由皇后圖書館運營。
長島鐵路車站
主要通道是皇后大道，該路的寬度和復雜性已經導致大量行人死亡，故有“死亡大道”之稱。以其古董商店而聞名。森林山小丘的商業中心位于奧斯汀街，在黃石大道（Yellowstone Boulevard）和阿斯甘道之間大約一英里長。阿斯甘道的名字是1909年開發商弗雷德里克·巴克斯以自己父親阿斯甘·巴克斯二世（Ascan Backus, II）的名字命名的。
森林小丘地鐵站是地鐵的快車站，位于和皇后大道的交叉路口，在此停靠。慢車站75道站（停靠）也位于這一區域。快車站邱園地鐵站的某些出入口也服務于森林小丘的東南部。在森林小丘的西北部，還有慢車站67道站，停靠。
該社區還有一個通勤火車站，即長島鐵路的森林小丘站。
多條MTA區域公共汽車運營線路，包括慢車，以及服務該區域。
有兩座在皇后區相當大的公園與森林小丘相接壤，它們均由管理：占地的法拉盛草原可樂娜公園，是兩屆世界博覽會（1939年和1964年）的舉辦地，以及標志性的法拉盛大地球儀的所在地；以及占地的。森林小丘內部的公園和游樂場包括：黃石市政公園（Yellowstone Municipal Park）–凱斯曼游樂場（Katzman Playground），位于黃石大道，68道（68th Avenue）和68路（68th Road）之間；安納達爾游樂場（Annadale Playground），位于黃石大道，64路（64th Road）和65道（65th Avenue）之間；柳湖游樂場（Willow Lake Playground），位于大中央快速路，71道（71st Avenue）和72道（72nd Avenue）之間；埃倫賴希-奧斯汀游樂場（Ehrenreich-Austin Playground），位于奧斯汀街，76道（76th Avenue）和76馬路（76th Drive）之間；以及拉塞爾·塞奇游樂場（Russell Sage Playground），位于68道（68th Avenue），奧斯汀街和布思街（Booth Street）之間。
虛構的漫畫角色蜘蛛俠的家被設定在森林小丘。他本名彼得·帕克（Peter Parker），在英格拉姆街（Ingram Street）20號長大。在該系列中，這所房子被描述為一座樸素的兩層樓寄宿公寓，由他的梅嬸經營。
雷蒙斯合唱團也出自森林小丘。在67道（67th Avenue）和110街（110th Street）、森林小丘高中前面，有一條雷蒙斯路（Ramones Way），即以該樂隊命名。
西蒙和加芬克爾均在1958年畢業于森林小丘高中。該二人組合曾于1966年、1967年和1968年，以及1970年的兩個晚上，在森林小丘體育場演出。保羅·西蒙曾于2016年舉辦歸鄉（Homeward Bound）告別巡演期間，再次回到森林小丘體育場。
* 奧卡菲娜（1989-），饒舌歌手
* 伯特·巴卡拉克（1928-），音樂家，獲得6次格萊美獎、3次奧斯卡獎
* （1950-），音樂二重奏之一
* （1948-），創作歌手，代表作《》
* （1947–2009），音樂會發起人及唱片制作人
* （1958-），爵士音樂家，艾美獎獲得者
* 閔小芬（1961-），琵琶演奏家及聲樂家
* 洛瑞·諾托（Lore Noto，1923–2002），外百老匯制作人，代表作音樂劇《》（又譯《油脂》、《夢幻愛程》）
* 雷蒙斯合唱團，開創性的朋克搖滾樂隊：
** （1951–2002），樂隊的貝斯手和作曲
** （1951–2001），樂隊的主唱和作曲
** （1948–2004），樂隊的吉他手
** 湯米·雷蒙（1952–2014），樂隊的鼓手和唱片制作人
* （1960–1996），巴西樂隊領隊
* 西蒙和加芬克爾，著名美國民謠搖滾音樂組合
** 保羅·西蒙（1941-），創作型歌手
** 亞特·加芬克爾（1941-），歌手及演員
* （1938–1993），次女高音，因其在大都會歌劇院的工作而知名
* （1943-），音樂家，代表作《世界大戰》
* （1945-），硬搖滾樂隊的成員
* 漢克·阿扎里亞（1964-），演員及配音演員
* 大衛·卡魯索（1956-），演員，出演過《犯罪現場調查：邁阿密》和《》
* 坎迪·達琳（1944–1974），，她出現在很多安迪·沃霍爾的電影中
* （1963-），動畫制作者，創造了卡通頻道的《膽小狗英雄》
* （1978-），喜劇演員，演員及《》的主持人
* （1979-），喜劇演員/廣播名人
* （1927–2004），演員/喜劇演員
* （1919–2003），女演員
* 大衛·克倫荷茨（1978），演員
* （1936–1991），演員，曾出演《》和《》
* （1924–2001），演員，飾演過的最出名角色是《一家子》中的
* （1954-），演員及喜劇演員
* （1902–1969）女演員
* 雷·羅曼諾（1957-），演員-喜劇演員，代表作《人人都愛雷蒙德》
* （1946-2018），脫口秀喜劇演員
* （娘家姓富爾頓，1926–1987），女演員
* （1980-），電影導演、編劇、制片、剪輯及攝影
* （1873–1959），演員
* （1911–1978），好萊塢經紀人
* （1917–2008），美國廣播公司《》的主持人；美國圣公會牧師
* （1928-），藝術家及插畫家
* （1941–1990），俄羅斯短篇小說家和小說家；2014年，63馬路（63rd Drive）與108街（108th Street）的街角被以他的名字命名
* 唐娜·卡蘭（1948-），時尚設計師
* 喬·麥金尼斯，美國作家，撰寫過大量政治書籍，包括尼克松、里根、莎拉·佩林和奧巴馬。
* 木心，中國著名畫家、作家、詩人，于1996年搬至森林小丘，直到2006年回國。
* （1955-），小說家，寫了五部小說，包括《三角》（Triangle）和《》
* （1870–1952），雕塑家
* 杰羅丁·費拉羅（1935–2011），美國眾議院議員，電視名人
* （1940-），被貶職的紐約前監查官
* （1848–1936），紐約市市長（1918–1925）
* 杰克·盧（1955），2013-2017年間任美國財政部長
* 特呂格韋·賴伊（1896–1968），第一任聯合國秘書長，從1946任職至1952年
* 亨利·歐文，美國外交官與布魯金斯學會的領導人（1969年至1978年）
* 邁克爾·西馬諾維茨（1971–2017），紐約州眾議院議員
* （1966-），的美國眾議院議員
* 丹尼斯·蒂托（1940-），第一位太空游客
* 唐納德·特朗普，企業家、美國總統
* 安東尼·韋納（1964-），政治家
* （1917–2008）奧林匹克擊劍運動員
* 厄尼·格倫費爾德（1955-），華盛頓奇才的總經理及前球員
* （1910–2001），良種馬的主人和馴養者，的妻子
* （1904–1970），良種馬騎師，的丈夫
* （1866–1937），世界輕量級拳擊冠軍
* 波爾加·蘇珊（1969-），前女子國際象棋世界冠軍
* （曾用名理查德·拉斯金德Richard Raskind，1934-），網球運動員
* （1881–1965），美國職業棒球大聯盟管理人
* （1955-），美國職業棒球大聯盟前投手
* （1938-），入選的騎師
* 戴維·巴爾的摩（1938-），諾貝爾生理學或醫學獎獲得者
* 戴爾·卡耐基（1888–1955），自我修養講師及《如何贏取友誼與影響他人》的作者，住在溫多弗路（Wendover Rd）27號
* （1890–1960），廣播的開創者
* 海倫·凱勒（1880–1968），演說家、作家、資金籌集人、激進分子。其當年所住別墅位于現112街（112th St）71-11號，但已被拆除
* （1924–1992），國際公認的通信經濟學開創者，長島第一個講座教授的持有者
* （1896–1973），的，二十世紀五六十年代最強大的紐約黑幫之一
* 威廉·賴希（1897–1957），心理醫生，因其理論而知名
* （1959-），私家偵探及《》的測謊機專家
* （1978-），記者，曾供職于MTV和CBS新聞
*  森林小丘社區簡介 ，About.com
計姓為中文姓氏之一，在《百家姓》中排名第113位。
計姓起源如下：
#源自姒姓，是禹的后代，以封國為姓。夏商時有計國（今山東膠縣西南），是夏禹后人的封國，計國被周人滅后，禹的后人就以封國名命姓，遂成計氏。
#上古周武王建立周朝后，周武王封少昊的后代于“莒”，建都于計斤（今山東膠縣西南〕，既為《左傳》中所說的“介根”。莒國王族的后裔，以祖上建都地名命姓，成為計姓一支。
鈍頭蛇科（學名：Pareidae）是蛇亞目下的一個科，科下包括三個屬。這種鈍頭蛇主要以蝸牛為食。
鈍頭蛇屬（學名：''Pareas''）是蛇亞目黃頷蛇科下的一個屬，這個屬的蛇主要以蝸牛為食物。屬下包括以下種：
*''Pareas atayal''（泰雅鈍頭蛇）
*''Pareas boulengeri''
*''Pareas carinatus''（棱鱗鈍頭蛇）
*''Pareas chinensis''
*''Pareas formosensis''（臺灣鈍頭蛇）
*''Pareas hamptoni''
*''Pareas iwasakii''（琉球鈍頭蛇）
*''Pareas komaii''（阿里山鈍頭蛇）
*''Pareas margaritophorus''（橫斑鈍頭蛇）
*''Pareas monticola''（喜山鈍頭蛇）
*''Pareas nigriceps''
*''Pareas nuchalis''
*''Pareas stanleyi''
*''Pareas vindumi''
琉球鈍頭蛇（學名：''Pareas iwasakii''）是蛇亞目新蛇科鈍頭蛇屬下的一個蛇種，主要以蝸牛為食。此類蛇是日本的特有種。
* 1996年世界保育監察中心： 琉球鈍頭蛇
《-{zh:墻壁之間;zh-hans:墻壁之間;zh-hant:牆壁之間;zh-cn:墻壁之間;zh-hk:課室風雲;zh-mo:課室風雲;zh-sg:墻壁之間;zh-tw:我和我的小鬼們;}-》，2008年法國電影，由洛宏·康鐵導演。根據法國作家的2006年同名小說改編，小說是根據作者在巴黎的內城區中學擔任教師，任教法文及文學課時的經歷而寫成，電影劇本由作者親自撰寫。
電影講述巴黎普通中學裡一名年輕法語教師和一群叛逆少年之間的故事。影片并不具有很強的戲劇性，而是將關注焦點放在學校的日常生活上，通過師生之間妙趣橫生的對話，反映了法國現行教育制度中的問題。作家貝戈多在片中親自飾演法語教師，而其他角色大多由非專業演員出演。
本片獲得2008年第61屆康城電影節金棕櫚獎，2009年凱撒電影獎最佳劇本，入圍2008年奧斯卡最佳外語片獎。
橫斑鈍頭蛇（學名：''Pareas macularius''）是蛇亞目新蛇科鈍頭蛇屬下的一個蛇種，主要分布於印度、孟加拉國、緬甸、泰國、寮國、越南、馬來西亞西北部與及中國南部（包括雲南省、廣西省及廣東省）。
主要生活于山區。其生存的海拔范圍為920至1620米。該物種的模式產地在緬甸。
* Theobald, WILLIAM 1868 Catalogue of the reptiles of British Birna, embracing the provinces of Pegu, Martaban, and Tenasserim; with descriptions of new or little-known species. Jour. Linnean Soc., London, Zool., 10: 4-67.
喜山鈍頭蛇（學名：''Pareas monticola''）是蛇亞目新蛇科鈍頭蛇屬下的一個蛇種，主要分布於印度與及中國某些地區（如西藏、雲南）。該物種的模式產地在印度阿薩姆。
96式裝甲運兵車是日本陸上自衛隊的輪型裝甲運兵車。主要部署在北海道普通科連隊（步兵團）、也參加過人道派遣行動。自衛隊內部暱稱「96」、「96W」、「96WAPC」「WAPC」等小名。
作為60式裝甲運兵車?73式裝甲運兵車的後繼車種、1992年（平成4年）由小松製作所開始研發、1996年（平成8年）定案為「96式裝甲運兵車」。平成16年（2004年）一輛成本約1億日圓共14輛生產完成。直到2009年底已經撥交了305輛的預算。
96式是日本第一次開發8輪式裝甲運兵車，也是自衛隊第一種裝甲輪型車。一般的裝甲輪型車或履帶車輛對於破碎地形效果不彰。普通車輪半徑在物理上不可能上下稻田。所以採用大半徑輪胎和提高車身。且必須容易維護故障少、和高速長時間使用的耐用度。且寬度必須能在公路行駛。最終價錢一億日圓以下和當年73式裝甲車必須約略相等。
輪胎由CTIS（中央氣壓裝置）的控制可以變更車身高低、就算履帶式車輛困難的破碎地形也能容易通過。通常後方2軸（前面數來第3軸第4軸）是驅動輪、但是可以切換8輪驅動。操縱前方2軸（第1軸第2軸）轉彎。
車體採用軋壓鋼板焊接、裝甲防護力可防小口徑槍和砲彈碎片。車員配置為前方副手、右側駕駛、後方車長兼槍手、左側分隊長席、最後左右各4名合計8名步兵。駕駛和車長席左側有滅火器、且能從車外啟動。引擎和傳動裝置是一體化方便維護。
File:Image-JGSDF APC Type 96 at JGSDF PI center 3 rear.jpg|A型車後部油壓式車門和派遣貼紙
File:JGSDF APC Type 96 at JGSDF Camp Matsudo 02.jpg|A型車車內
File:JGSDF APC Type 96 at JGSDF Camp Matsudo 01.jpg|A型車各艙門開啟
21 03 140 R 富士総合火力演習?そうかえん 20.jpg|A型車於富士綜合火力演習
後部運輸艙有天井門可以對開開啟。73式裝甲運兵車是採用兩扇大型天井門、為了重量因素本車分成4扇小型門比較容易使用。側面有防彈玻璃觀景窗左右各2門。車內防彈材質為玻璃纖維貼層、像73式甲車一樣後門有緊急逃生的內嵌小門、側面可加裝充氣氣囊具有浮航性能。
後艙門採油壓式開關、車內外都可操作。後門還有內嵌式小門、可以手動開啟。最後部有拖車用鋼索組、防核生化用壓縮空氣供給罐、2006年4月現在本車牽引鋼索組也被民用化給貨車等車輛用。
在公路上行駛歸類為大型卡車。公路行駛時駕駛席及分隊長席用擋風玻璃有視野不足問題。所以有開發了擋風玻璃加大版的實驗車。該玻璃組可以拆卸因應作戰時換回原本的構造，防禦力較強。所用防彈玻璃有防禦小口徑武器的能力。
武器有96式40毫米榴彈發射器的「A型」或是裝白朗寧M2重機槍(彈匣增大)的「B型」兩種。車輛後部左右各1具煙霧彈發射器。「A型」和「B型」約10：1的比例、但是重機槍和榴彈槍原則上是可以隨時互換的。重機槍型的73式裝甲車上面拆下的機槍可以直接換上本車、榴彈發射器則是新設計的產品。原則上機槍是要人員露出車外操作。但是也有文獻記載有遙控型的實驗車裝載史崔克裝甲車同型的攝影機遙控塔可以在車內安全操作開槍。「遙控型」槍塔可以旋回和俯仰、瞄準用（JM1瞄準潛望鏡）、採用電力驅動馬達。
後部人員艙後端部兩側上部左右各1具換氣裝置。用於核生化兵器防護的空氣清淨過濾、動作時會落下氧氣面罩、每人都有專屬的空氣清淨裝置。後壁還有暖氣機適應寒帶氣候。本車比73式裝甲車內部空間大、乘員艙後部還有隔音貼層車內居住性和靜音性提升不少。還裝有73式裝甲、車內設有人造纖維貼層防止中砲彈後的衝擊波把內壁鋼鐵震成細碎破片。
本車也參加過人道派遣海外任務；派出海外的都採用「B型」機槍型、原本2色迷彩改成OD色（深綠色）、後艙左右上半部外掛有保護裝甲板。
File:JGSDF APC Type 96 20120108-02.jpg|改良觀景窗的B型實驗車
File:JGSDF APC Type 96 20120108-01.jpg|B型車於陸上自衛隊下志津駐屯地記念活動
JGSDF_Type96_APC_20120408-01.JPG|B型車裝配白朗寧M2重機槍和強化裝甲
日本道路交通法規定車寬2.5m以下、所以不能加裝太多複雜構造。且量產性和維修性也必須考量在內，因為自衛隊規模是受法律限制，不可能編制太多維修員。
本車也被批評為防禦力不足。容易被地雷擊毀、兩個側面觀景窗可能是弱點、後方車門的油壓裝置暴露在外可能被擊毀導致門卡住。
首先關於地雷問題、本車底盤有許多凹槽可以疏散地雷爆炸的壓力波，但是車身高的車輛通常比較容易疏散掉地雷威力。所以相比許多外國裝甲車例如TPz Fuchs或美國的史崔克裝甲車本車地雷防炸能力還是低了許多。
側面觀景窗可能是弱點問題。理論上防彈玻璃可擋住小口徑武器，可是有人質疑開孔會導致周圍裝甲板強度下降。一方面也有人提出是否步兵需要看外面的情形？然而考量到生存性和公路行駛的安全度還是需要多點車窗。
至於車外的油壓式車門部件其中的液壓油可能會燃燒問題，但潤滑油即使是石油提煉物也有難以燃燒的品種，對於自衛隊實際使用的油品不明的情形下很難成立此論述，何況其他車上燃料箱更有可能起火不如說此問題不是第一重要。且可靠度上也設計了手動車門裝置，油壓故障時還是可以開門，但車門極重，不用油壓裝置很難關門增加乘員負擔，如果只有少數人操作時可能會無法關門。
所以上述問題防衛廳也表示許多武器設計是針對日本國內防衛用途，許多海外作戰才會發生的問題不在考量範圍內、只會留意可能最小限度內的改善，所以地雷問題不必太在意因為這是攻擊性軍隊才比較頭痛的問題。
而且要增強抗地雷能力車子必須大型化加裝許多防護，導致價格和重量上升、而且輪型車輛和履帶車輛不一樣，輪胎不能承受太大重量。至於加高車身會增加戰場上被發現和擊中的機率，防衛作戰時這點對生存性影響還比地雷大。
+96式裝甲運兵車採購數量
予算計上年度
平成24年度（2012年）
平成25年度（2013年）
平成26年度（2014年）
平成27年度（2015年）
平成28年度（2016年）
平成22年度（2010年）
平成23年度（2011年）
實驗中的「未來輪型戰鬥車」計畫研發一種可改裝各種延伸型的戰鬥車。實際開發中的機動戰鬥車與計畫中的近接戰鬥車都含有此構想也都能看作96式裝甲運兵車的後繼車種、現今構思的人員輸送車型起碼要10年後才能實現。96式裝甲運兵車還要再服役十年。由於沒有明顯缺失，所以後繼車的開發優先度也不高。
* 陸上自衛隊主要裝備-96式裝輪裝甲車
*  第2師団- 96式裝輪裝甲車の紹介
余翠怡（，），香港輪椅劍擊運動員。畢業於寶血會嘉靈學校、聖母玫瑰書院和香港中文大學崇基學院地理與資源管理學系。2018年7月獲頒銅紫荊星章。
余翠怡11歲時患上骨癌，在接受化療後傷口發炎，因而要切除左腳小腿並裝上義肢。為了在手術後儘快康復過來，她在16歲時加入傷殘人士體育協會，初時練習游泳為主，後因覺得練習擊劍的教練和運動員都很帥，在朋友的鼓勵下開始接觸輪椅擊劍運動。。2001年，她首次代表香港參加意大利世界賽即奪得兩面銀牌；同年，又在匈牙利世界盃賽贏得一金一銀。2002年，成為了香港體育學院獎學金運動員
2004年，余翠怡代表香港參加雅典殘奧會，奪得女子個人花劍、個人重劍、團體花劍、重劍金牌，成為首位在同屆殘奧奪得四金的擊劍女運動員。2006年參加在香港舉行的「世界盃輪椅劍擊賽」，又以兩金一銀的佳成績當選為「最佳女劍手」。2008年的北京殘奧會中，她又奪得女子個人花劍金牌及女子個人重劍銀牌。2010年，她代表香港出戰廣州亞殘運會，贏得一金、一銀、一銅的佳績；並在開幕禮擔任港隊持旗手。
2012年，余翠怡再次代表香港出戰倫敦舉行的殘奧會輪椅擊劍比賽。在女子個人花劍A級比賽決賽，她從後趕上以15比13力克中國選手伍百麗奪金，連續三屆在殘奧花劍稱后。其後，她在女子個人重劍A級比賽準決賽時又遇上伍百麗，再次以15比11擊敗對手；及至決賽，余翠怡在一路領先下以15比6擊敗匈牙利的卡積耶姬，摘下個人今屆第二面金牌。其後，余翠怡再夥拍陳蕊莊和范珮珊出戰女子團體重劍比賽，首輪以45比26輕鬆擊敗東道主英國，可惜四強戰卻以42比45不敵中國隊；最後，她協助港隊在銅牌戰以45比26輕取波蘭，再添一面銅牌。總結本屆殘奧會，余翠怡共取得2金1銅的佳績，更獲委任在閉幕禮為香港隊擔任持旗手；在個人紀錄方面，她在過去三屆殘奧會累積贏得7金1銀1銅，打破田徑代表「神奇小子」蘇樺偉的記錄，成為個人在殘奧會累積金牌數目最多的香港選手。
2017年10月，余翠怡獲選為國際輪椅劍擊運動員委員會主席。，2018年亦開始挑戰劍擊以外的運動，例如跳傘、跑步等，希望讓其他人明白到人生不只一個可能性，即使是傷殘人士都應該嘗試不同的新事物。而接受訪問時透露年輕時為了讓因扭傷而裂開的骨頭更快康復，因此學習游泳，而一起游泳的一位朋友也有玩劍擊，與她一起試玩後，最後才步上劍擊這條路。
*2016年至今：香港電臺第一臺體育節目《十項全能》（前稱《奧運全能》） - 主持之一
:行政長官社區服務獎狀（2003年）
:榮譽勳章（MH）（2009年）
:銅紫荊星章 (2018年）
:「香港傑出青少年運動員」（2001年、2002年 - 共2次當選）
:「香港傑出運動員」（2004年、2010年、2011年、2012年、2013年、2017年、2018年 - 共7次當選）
:「香港最具體育精神運動員」（2006年、2008年 - 共2次當選）
:「香港最佳運動組合」－ 香港女子輪椅劍擊隊（2004年、2010年、2011年、2012年、2013年、2015年 - 共6次當選）
:「ESPN STAR Sports香港青少年運動員獎學金」（2002年）
:2004國際殘疾人奧委會「最佳新秀運動員」（2005年）
:星島新聞集團 第十二屆「傑出領袖獎」（2005年）
* 中文大學：余翠怡獲選為二零零五年度傑出領袖領獎時
先鋒者微風號列車，原稱為伯靈頓微風號列車，是一列由巴德公司於1934年為芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q）設計和製造的流線型柴聯車，它不僅是繼聯合太平洋鐵路M-10000型列車之後，美國鐵路史上第二款以內燃機為動力的內燃動車組，也是美國第一列投入商業營運的柴油動車組列車。先鋒者微風號的最大特色是以製成的輕量化不銹鋼車體，並採用相鄰兩節車廂共用一臺鉸接式轉向架的方式以減輕列車整體的重量，列車的動力來源為一臺通用汽車公司制造的溫頓8-201A型柴油機，傳動系統則使用通用電氣公司提供的電力傳動裝置。1934年5月26日，先鋒者微風號列車完成了科羅拉多州丹佛與伊利諾伊州芝加哥之間“從黎明到黃昏”的長距離直達試運行，耗時13小時5分鐘完成了1,015英里（1,633公里）的旅程，全程平均旅行速度為77英里/小時（124公里/小時），中途最高速度更達到112.5英里/小時（181公里/小時），締造了當時世界上鐵路車輛最高速度的世界紀錄。
先鋒者微風號列車於1934年11月11日起在內布拉斯加州林肯和密蘇里州堪薩斯城之間投入營運，後來又先後被派往沃斯堡至休斯頓、圣路易斯至堪薩斯城、圣路易斯至伯靈頓、丹佛至夏延、蓋爾斯堡至圣約瑟夫等路線服務。1960年，先鋒者微風號列車在行駛超過320萬英里（515萬公里）之後宣告退役，隨後伯靈頓鐵路將其捐贈予位於芝加哥的科學與工業博物館永久保存。先鋒者微風號作為伯靈頓鐵路“微風”系列流線型列車的先驅，為後來雙子城微風號（''Twin Cities Zephyr''）、馬克·吐溫微風號（''Mark Twain Zephyr''）、丹佛微風號（''Denver Zephyr''）等列車的面世掀開了序幕。
先鋒者微風號列車的誕生和成功，不僅建基于1930年代美國的社會經濟環境和漫長的工業技術研究和發展，更重要的是來自三家優秀企業的緊密合作，他們分別是以芝加哥為基地的芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q），于1912年在費城創立的愛德華·巴德制造公司（Edward G. Budd Manufacturing Company），以及于1930年被通用汽車公司收購的電氣動力公司（EMC），三家公司在特定時空下匯集在一起并攜手共同創造出這輛一代名車。當時的伯靈頓鐵路雖然不是美國國內規模最大的鐵路客運業者，與賓夕法尼亞鐵路和紐約中央鐵路等鐵路客運巨頭相比更是小巫見大巫，但它掌握著科羅拉多州丹佛至伊利諾伊州芝加哥這條客流較大的長途客運路線，以及芝加哥至明尼阿波利斯、圣保羅、奧馬哈等地的地區性中短途客運路線，使其在鐵路客運系統中仍然占有一席之位。然而，來自其他鐵路公司的威脅亦在逐步增加，長途客運路線上受到巖島鐵路、圣塔菲鐵路、芝加哥和西北鐵路、聯合太平洋鐵路的競爭，而芝加哥和西北鐵路、密爾沃基鐵路、巖島鐵路也希望從其中短途客運路線分一杯羹。
1932年元旦，原總裁（Ralph Budd）調任伯靈頓鐵路公司總裁（當時大北方鐵路和是伯靈頓鐵路的母公司，兩者共同持有伯靈頓鐵路的97%股份），但他到來的時機卻是美國經濟最不景氣的時候。1930年代初期，美國正陷入了經濟大蕭條的泥淖之中。這場由1929年華爾街股災引發的經濟危機，造成1300萬美國人即近全國四分之一勞動人口面臨失業，鐵路運輸行業亦首當其沖受到沖擊。與1920年相比，1933年的美國鐵路客運周轉量由470億人·公里大幅下滑至160億人·公里，跌至第一次世界大戰以來的最低點。伯靈頓鐵路的凈收入由1931年的1300萬美元，陡降至1932年的150萬美元。拉爾夫·巴德不斷思考該如何帶領公司走出困局，而最重要的問題是怎樣令搭乘火車變得更具吸引力。他認為在經濟蕭條的情況下，鐵路貨運業務短期內仍難有起色，因而首先寄望于復興鐵路客運業務。他意識到經濟大蕭條并不是鐵路客運衰落的唯一原因，事實上美國鐵路客運早于咆哮的二十年代已經顯示出衰退的趨勢，真正原因是私人汽車的迅速普及和國家公路網的修建，使得越來越多人選擇使用靈活便捷的汽車出行。因此，若要挽回鐵路在旅客運輸市場的劣勢，火車就必須擁有更快的速度和令人耳目一新的外觀，鐵路公司的確需要一些新型車輛來刺激大眾旅行，並且在經濟衰退中為大家帶來對未來的希望。
巴德公司為微風號列車特別制作的紀念品，這是兩塊使用脈沖點焊焊接結合而成的不銹鋼片，焊接點位于鋼片左右兩端（黑色圓圈標示）
與此同時，拉爾夫·巴德得知賓夕法尼亞州的一家公司正在利用不銹鋼試制新型鐵路車輛。1932年9月，拉爾夫·巴德造訪位于費城的愛德華·巴德制造公司，與該公司創辦人及總裁會面（兩人并無親屬關系）。愛德華·巴德向拉爾夫·巴德展示了他公司的最新產品——，這種汽油軌道客車采用了獨特的米其林充氣橡膠輪胎和輕型不銹鋼車體。這次訪問為拉爾夫·巴德留下了深刻的印象，并向巴德公司方面表示他們將會再次接洽。不銹鋼及的發明是世界工業史上的重大成就，而巴德公司則是首次將不銹鋼應用到鐵路車輛車體制造。早于1912年，在德國克虜伯鋼鐵工廠研究試驗室工作的（Eduard Maurer）和（Benno Strauss）研發出含鉻20%、鎳7%的V2A合金并獲得德國發明專利，1924年，英國的（William Herbert Hatfield）在V2A合金的基礎上進行改良，發明了含鉻18%、鎳8%的18/8奧氏體不銹鋼（即），成為了不銹鋼發展歷史上第一個的標準牌號。1928年，美國鋼鐵公司和獲得了德國克虜伯公司的授權許可，開始在美國工業化生產18/8奧氏體不銹鋼。
巴德公司很快就認識到不銹鋼在運輸機械領域有巨大的利用價值，卻在不銹鋼的焊接工藝上遇到了一個棘手難題。奧氏體不銹鋼雖然具有良好的防腐蝕性能和冷加工性能，但不銹鋼中的奧氏體組織在高溫下會變得極不穩定，如果采用一般的電弧焊對不銹鋼進行熔焊，當中的鉻元素會產生碳化物析出的現象，因而破壞焊縫附近材料的耐銹性，在與焊縫相鄰的熱影響區產生焊縫腐蝕。1931年，巴德公司工程師厄爾·J·拉格斯代爾（Earl J. Ragsdale）發明了稱為脈沖點焊的電阻焊方式，兩電極間在極短時間內導通大電流和高壓力，實現了牢固焊接、無需退火和無碳化物析出的目的。同年，巴德公司利用該技術成功制造出世界上第一架不銹鋼結構的飛機——，希望籍此向世界展示不銹鋼點焊的應用潛力。1932年，巴德公司又試制出世界上第一輛采用不銹鋼車體的鐵路車輛，亦即是上述的巴德-米其林橡膠輪胎軌道客車。盡管這種車輛因充氣輪胎的種種問題而未被廣泛采用，但其革命性的輕量化不銹鋼車體結構設計，成為后來的各種各樣不銹鋼鐵路客車車體的先驅。至1934年1月16日，美國專利及商標局將脈沖點焊技術專利正式授予巴德公司（美國專利號：US 1944106），這將被證明是巴德公司歷史上最重要的專利。1938年9月3日，美國專利及商標局將鐵路車輛不銹鋼車體專利授予巴德公司（美國專利號：US 2192235）。