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5月26日，中國外交部發言人趙立堅針對約翰·塞納的道歉引發美國阿肯色州參議院議員湯姆·科頓等人的批評，趙立堅表示「我覺得他們的批評是毫無道理的，誰都知道科頓是個什麼人，他說的話就像廢紙一樣。」
*   約翰·希南在WWE官方網站的介紹
永福鎮可以指：
黃伯思，字長睿，別字霄賓，號雲林子，邵武（今屬福建）人，北宋書法家、書學理論家。
黃履之孫。元符三年（1100年）進士。歷通知司戶、河南府戶曹參軍，曾詳定《九域圖誌》。累遷秘書郎。終官校書郎。善寫書法，精通篆、隸、正、行、草。著有《法帖刊誤》2卷，此書糾正了《淳化閣帖》不少錯誤。又著有《東觀余論》，另有《博古圖說》11卷及《文集》50卷，已佚。
組合家具圖冊《燕幾圖》也是黃伯思所著。
* 《梁溪集》卷168《墓誌》
* 《四庫全書總目提要》卷八十六 史部四十二 目錄類二
* 《重刊 燕幾圖蝶幾譜 附匡幾圖》
自從比利時聯邦化后，政府結構更趨復雜。在聯邦政府以下根據語言族群而設立了三個社區，即法語社區、荷語社區以及德語社區；同時又設立了三個行政區，即瓦隆區、弗拉芒區和布魯塞爾-首都區。社區和行政區互相覆蓋，分工明確。其中荷語社區政府和弗拉芒行政區政府合并為一個統一的弗拉芒政府；瓦隆行政區大部分對應法語社區，但東部邊疆地區為德語社區；布魯塞爾行政區為三語共處，法語人口居多。聯邦、社區、行政區分工如下：
*聯邦政府：負責有關國家整體利益的事務。(如外交、國防、經濟、社會福利、公共安全、運輸、通訊等)
*社區政府：負責語言、文化和教育。(如：學校、圖書館、戲院等)
*行政區政府：負責當地的土地與財產事務。(地域經濟、規劃、建屋、交通等)
荷語區民眾對“文化”議題較為關注，而法語區民眾對“經濟”議題較為關注。
如：一個在布魯塞爾的學校建筑由布魯塞爾行政區政府管轄，但是學校作為一個教育機構則由荷語社區政府（如果學校教授的第一語言是荷蘭語）或法語社區政府（如果學校的第一語言是法語）負責。這是一個復雜但卻能被廣泛接受的舉措，以確保各種文化能和平共處。
比利時的政黨也充分體現了聯邦體制，大黨都是弗拉芒區的大黨或瓦隆區的大黨，沒有全國性的主要黨派。
比利時的首都布魯塞爾是900多個重要國際機構的所在地，包括北約總部和歐盟總部，有“歐洲首都”之稱。
1954年后，比利時聯邦政府一直為聯合執政。和北歐和西班牙的不同的是，比利時在組閣的過程中一定要確保占據議會中多數，而不是像上述國家，可由少數組閣，然后試圖獲得在野黨支持。政府在開始運作前，需要先取得國會的信任表決。政府中除總理外，部長的職位分別由荷語和法語政治家平均分配。比利時聯邦政府組閣的過程在近年非常困難，2010年大選后，長達541天的組閣時間也創了“世界記錄”。
比利時的主要政黨有荷語基督教民主黨、荷語開放自民黨、荷語社會黨、弗拉芒利益黨（Vlaams Belang）、法語革新運動黨、法語社會黨、法語人道主義民主中心黨、荷語綠黨、法語生態黨等。
黃履，字安中，邵武（今屬福建）人，北宋官員。
嘉佑年間進士，歷知諫院，同修起居注，知制誥。神宗時，累官御史中丞。哲宗即位，除翰林學士兼侍講。劉安世揭發其黨附蔡確之罪，罷知越州，後為祁州團練副使。復官為御史中丞，依附章惇、邢恕，打擊呂大防、劉摯等官員。官至尚書右丞，元符年間求去，不久卒。
比利時位于歐洲大陸西北部，與英國隔海相望。北鄰為荷蘭，南接為法國，東南臨盧森堡，東與德國接壤。國土面積3.05萬平方公里。
比利時分為三大地理區域：西部的海邊平原、中部的高原、以及東部的阿登山脈。西部平原地勢平坦，有諸多圍海造出的洼地。中部為漸漸升高的平原地區，土地富饒，河流眾多，灌溉充分，同時也有一些洞穴和峽谷。東部為阿登山脈，地勢升高，最高點海拔694米（博特朗日山：），多森林，多處基巖裸露，不宜耕種。這也是比利時大多數野生動物的棲息處。
比利時主要河流有：斯凱爾特河（荷：；法：），流經圖爾奈、根特、安特衛普，和默茲河（法：；荷：），流經那慕爾、列日。
比利時屬于溫帶海洋性氣候——溫和、涼爽、多雨，夏天平均氣溫25℃，冬天平均氣溫7.2℃。全年最低與最高氣溫一般在-12.2℃和32.2℃左右。
主要城市有：布魯塞爾（人口：959,318）、安特衛普（人口：445,570）、根特（人口：224,685）、查內爾（人口：200,233）、列日（人口：184,550）、布魯日（人口：117,352）。
人口稠密的比利時是世界上工業最發達的地區之一，是19世紀初歐洲大陸最早進行工業革命的國家之一。比利時擁有完善的港口、運河、鐵路以及公路等基礎設施，為與鄰國更緊密的經濟整和創造條件。為歐盟的創始會員國之一，比利時十分期盼歐盟能整和整個歐洲的各個經濟體。比利時1999年1月成為首批使用歐洲統一貨幣歐元的國家之一，原先的比利時法郎在2002年初被完全取代。
比利時經濟十分倚賴國際貿易。全國GNP的大約三分之二來自出口，人均出口是德國的兩倍，日本的五倍。比利時的出口優勢來自于其重要的地理位置以及高度技術化、多語言以及高效率的勞動力。比利時主要進口食品、機械、鉆石（未成品）、石油、化工材料、紡織品；主要出口汽車、食品(特別是高級朱古力)、鋼鐵、藥品、鉆石（成品）、紡織品等。
位于比利時北部的安特衛普為歐洲第二大港，同時也是世界上最大的鉆石加工地，有鉆石之都的稱譽。
外用藥物，是醫療上使用于身體表面的藥物，例如塗抹於皮膚或黏膜的表面，像是陰道，陰莖，眼睛和耳朵等。外用藥物通常要避免接觸口部，也不可進食。
醫療用的化學物質，例如治療皮膚過敏的類固醇激素，可以製成藥膏，凝膠或乳液，以供塗抹在患處的皮膚上。
皮膚貼片是一種有藥性的貼片，使用時黏貼在皮膚表面，藥物會透過皮膚滲入體內，貼片可持續發揮藥效較長，已經用於避孕，絕經期女性補充雌性激素和防止暈動病等方面，成為服用藥越來越普遍的一種方式。
在牙醫學中，外用藥物也可以用來指使用于牙齒表面的藥物
氯霉素是抗生素中外用藥物之一，主要用於殺菌消炎。
*Dr. David Edwards - Dentistry Microbiology Lecture series
*  History of ointments
比利時全國總人口為1149萬（2020年），人口密度356/km2(2009年)。僅次于荷蘭及一些歐洲小國，為歐洲人口最稠密的國家之一。
民族以弗拉芒族（約占60%）和瓦隆族（40%）為主。
比利時有三種官方語言：荷蘭語、法語和德語，分別對應組成聯邦的三個社區。半數以上的人口說荷蘭語（55%），法語是第二大語言（44%），少數人講德語（1%）。比利時人說的荷蘭語或法語都帶有本地方言，這些帶有方言的荷蘭語和法語與荷蘭的荷蘭語和法國的法語差別甚微，通話交流方便。
首都布魯塞爾大多數人說法語，說荷蘭語的人次之。
人口總量 (千人)
出生率 (每千人)
死亡率 (每千人)
自然增長 (每千人)
* 15-64 歲： 66.1%
增長率： 0.75%（2017年）
出生率：11.7/1,000人（2008年）
死亡率： 9.2 /1,000人（2008年）
凈遷移率： 1.22/1,000人
*出生： 1.045 男性／女性
*15 歲以下： 1.04 男性／女性
*15-64 歲： 1.02 男性／女性
*65 歲及以上： 0.7 男性／女性
*總人口： 0.96 男性／女性
*男嬰： 4.86/1,000
*女嬰： 3.78/1,000
*總死亡率： 4.33/1,000
*男性： 78.0 歲（2013年）
*女性： 83.0 歲（2013年）
*總人口： 80.38 歲（2012年）
生育率： 1.65個子女／婦女
每千人口醫生數和病床數：
*2.98個醫生/1,000人
成人肥胖率：
HIV/ADIS成人感染率:0.2%
HIV/ADIS病人：14,000
HIV/ADIS死亡病例：>100
宗教：羅馬天主教： 75% 、其他： 25%
成人識字率：
比利時以她的藝術、建筑、啤酒、食物以及巧克力聞名天下。
比利時人酷愛薯條，一般在各個小店或火車站都可以買到小包裝的炸馬鈴薯，當地人叫做'（荷蘭語）或'（法語，但是與法國人的叫法不同）。比利時人也酷愛喝啤酒，世界上最大的啤酒廠就在比利時。做甜點（)是比利時人的特長。比利時巧克力和瑞士巧克力聞名于世，手工制作的餅干、蛋糕等也非常有名。
比利時是很多法國作家的安樂窩，如維克多·雨果、大仲馬等。比利時也是畫家的天堂。弗萊芒畫派是17世紀最重要的畫派。
葉奕苞，一名弈包，字九來，號鳳雛，又號半園、笨庵、二泉居士、群玉山樵，室名經鋤堂，江蘇崑山人，清初戲曲作家。
崇禎二年（1629年）出生，葉方藹之從弟。早年為諸生。少負異才，“博雅，擅詩歌，能畫”。康熙十八年（1679年）舉試“博學鴻儒”科，為忌者所匿不報，未就。後隱居不仕，建有“半繭園”，康熙二十五年（1686）正月卒。著有《金石錄補》27 卷、《金石小箋》1卷。
* 陸林〈金聖嘆所作“元暉”詩本事考——兼論清初戲曲家葉奕苞的生卒〉
格列美脲，為一種用以治療第二型糖尿病的藥物，目前做為二甲雙胍的後線藥物。使用本品者，建議輔以飲食和運動。格列美脲為口服藥物，服用後三小時會達到最大藥效，藥效約可持續一天。
格列美脲常見的副作用為頭痛、噁心及頭暈，其他嚴重的副作用為低血糖。懷孕或哺乳者，不建議使用本藥物。本品的作用機轉，主要為促進胰臟分泌胰島素；格列美脲為第二代的磺酰脲類（Sulfonylurea）藥物。
1979年，格列美脲獲得專利，於1995年核準為醫療用途。本品已有學名藥於市面流通，2019年，格列美脲在美國處方藥物中排行第62名，共開立超過1100萬劑。
*刺激胰臟分泌較多量的胰島素，使血糖降低。
永福鎮是位于中國福建省龍巖市漳平市西南部的一個鎮，是漳平市最大的鎮。
永福鎮地處福建省最南端的高山盆地，全鎮土地面積535.5平方公里。
永福鎮種花歷史悠久，是盛產各種名貴花卉的生產基地。2000年，永福鎮被國家林業總局、全國花卉協會評為"中國杜鵑花之鄉"。
永福鎮轄1個居委會、27個村委會：
利源西街是香港港島中環的一條街道。該條街道狹窄，兩旁為高樓大廈，不能行車，北面出口為德輔道中電車路，南面則為皇后大道中。路之兩旁有自1950年代出現的小販攤檔，零售布匹、手錶、服裝和鞋子等為主。
利源西街與鄰近的利源東街被合稱為「利源東西街」。然而，利源西街的名氣始終不及利源東街。
19世紀末，中區一帶進行填海，臺山一富商金利源獲得利源東街範圍一幅土地，在建樓的同時將附近的街道以自己的名字起名。金利源後來欲興建利源西街，卻因財力不及，至1906年才覓得另一富商李乃普支持而建成。
* 影視及娛樂事務管理處 - 利源西街
金苞花（學名：），別名黃蝦花、小蝦花、蝦子花、金苞蝦衣花，原產地為墨西哥、祕魯及南美洲奎亞那，有二種品種，一種苞片為紫褐色，另一種苞片則為黃色。苞片為黃色者較為常見，花型分為上下兩唇，外型酷似嘴唇。
金苞花花期較長，從夏至冬，花串壽命長達數週。野生小蝦花可長高至2至3呎，而一般家庭所栽種者高多不超過1呎。
南昌街的一段
福華街是香港九龍深水埗區一條主要道路，橫跨深水埗南部至長沙灣北部。當中介乎南昌街至桂林街的一段福華街，被劃為部份時間開放的行人專用區，為深水埗的一個露天市場。
福華街現時被分為兩段。南面的一段從大埔道近長沙灣道交界開始，至九龍工業學校為止，長約1.2公里。北段則由長沙灣體育館開始，至永康街為止，長約0.2公里。北段與南段之間主要被前長沙灣工廠大廈及元州邨等建築物相隔，兩者相距約0.8公里。
福華街俗稱「玩具街」，因為由於南昌街至北河街一段有數十家玩具及精品的專門店，部份兼營批發及零售生意。近北河商場、恒生銀行及港鐵深水埗站B2出口。另一方面，福華街亦設有不少知名食肆，並用安心出行，如利星小廚（利星小炒海鮮火鍋）。
清代時期，今福華街原本屬菴由村範圍內。
到1924年，深水埗近元洲一帶進入了市區範圍，香港政府將這條道路稱為菴由街，後來才改稱為福華街。
位於南昌街至桂林街一段的福華街的露天市場，主要在每天中午12時至晚上9時營業，所售賣的貨品主要有衣服、玩具及飾物。
另一方面，南昌街以南的一段福華街，是深水埗的一個紅燈區。
Golden Shopping Center 2007.JPG|福華街與桂林街交界的黃金電腦商場
Fuk Wa Street (Hong Kong).jpg|福華街南端，鄰近大埔道的一段
*█荃灣綫：深水埗站B2、D2出口
* 影視及娛樂事務管理處 - 福華街
愉景灣巴士DB01R線，來往愉景灣遊艇徑及東涌站
愉景灣巴士是香港的一間巴士公司，由愉景灣的發展商香港興業國際所屬的「愉景灣交通服務有限公司」（1981年2月10日註冊成立）營辦，為大嶼山愉景灣提供部分24小時區內及對外交通服務。由於作為進出愉景灣的交通要道愉景灣隧道，自通車至今一直實施交通管制，限制其他車輛通行，因此「愉景灣巴士」是唯一在愉景灣地區提供陸路公共交通服務的機構。
愉景灣是香港興業國際自1970年代末期開始發展的大型商住社區，區內建有住宅、學校和公園，並設有酒店、商場和海灘等設施，還建有一個作為主要對外交通的愉景灣碼頭。愉景灣首期住宅於1982年入伙。早期的愉景灣並沒有建立陸路交通，居民往來香港其他各區完全依賴愉景灣航運提供的渡輪服務。由於愉景灣所在的大嶼山，雖然是香港最大的島嶼，但長期以來人口稀少，因此當時的大嶼山僅以海上交通與香港其他地區聯繫。1980年代後期，香港政府因應香港啟德機場運輸量飽和，決定啟動機場核心計劃，不但在大嶼山北部的赤鱲角興建新機場，還在大嶼山建設由青馬大橋、汲水門大橋和北大嶼山快速公路組成的青嶼幹線。機場的搬遷為大嶼山提供大量工作機會，使市區人口開始向大嶼山遷移，愉景灣的人口大幅增加，同時也增加了酒店的需求，加上青嶼幹線通車後，愉景灣發展陸路對外交通的時機也已成熟，所以愉景灣的發展商香港興業有限公司便啟動建設愉景灣隧道的項目。愉景灣原是被群山圍繞的海灣，因此位處大嶼山東南部的愉景灣如要與位於大嶼山北岸的北大嶼山快速公路，便須要開掘隧道。愉景灣隧道於2000年5月正式通車，而為愉景灣提供區外連接服務的愉景灣巴士，也在該年5月起投入服務。
2005年6月，為配合香港迪士尼樂園而建設的港鐵東涌線欣澳站啟用，欣澳站是距離愉景灣最近的鐵路站，愉景灣巴士也配合欣澳站的啟用，開通了愉景灣往來欣澳站的巴士服務，為當地居民和訪客提供便捷的鐵路交通接駁服務。
愉景灣巴士是唯一在愉景灣地區提供巴士服務的交通機構，不但單獨經營愉景灣區內的聯絡交通路線，還提供愉景灣往來香港其他地區的交通服務。
由於愉景灣隧道的交通管制，除特許的車輛外，其他車輛皆不得駛入愉景灣，因此愉景灣居民和前往該地區的訪客，都十分倚重愉景灣巴士所提供的陸路交通服務。此外，在颱風襲港下，陸路交通比海上航行的渡輪較容易維持舒適和穩定的交通服務，也增加居民對愉景灣巴士的需求。自從愉景灣隧道通車後，居民和訪客往來愉景灣的方式出現了重大轉變，愉景灣渡輪的載客量逐漸流向愉景灣巴士，同樣是香港興業國際旗下的愉景灣航運，便以渡輪的經營出現虧損為理由，從2011年至2014年，三度提高愉景灣渡輪往返中環的票價，三年內累計加幅超過百分之二十，使更多須要往返中環和港島各區的居民，改以愉景灣巴士到欣澳站轉乘港鐵東涌線列車，但大量居民乘坐巴士往返愉景灣，也使愉景灣巴士在繁忙時間出現登車困難，並十分擠逼。區內巴士於新愉景灣巴士總站啟用後經常出現班次混亂和誤點的情況，不少居民因此而錯過船航班而耽誤行程。不少居民曾向愉景灣交通公司反映和投訴，但該公司冷漠處理，被懷疑是因為壟斷區內交通服務而漠視居民需要。不少居民要求運輸處將愉景灣對外的巴士線公開招標，讓競爭者加入，讓居民得到合理的巴士交通服務。
班次通常約10-50分鐘一班，以及配合中環－愉景灣渡輪船期開出。
愉景灣交通服務有限公司為區內提供24小時巴士服務。
*1：愉景廣場巴士總站?朝暉徑
*4：蘅峰（碧濤軒）→愉景北商場（來往愉景廣場及愉景北商場之通宵特別班次稱為N4）
*4A：愉景北商場→蘅峰（碧濤軒）
*5：愉景廣場巴士總站?海藍居
*6：愉景廣場巴士總站?海蜂徑
*9：蘅峰（蘅欣徑）→尚堤（碧蘆）
*9A：尚堤（碧蘆）→蘅峰（蘅欣徑）
*18：愉景廣場巴士總站?意峰（每天來回開8班）
*S7：碧濤軒→愉景灣碼頭（只在上課日行走）
班次通常約30-90分鐘一班，以及配合中環－愉景灣渡輪船期開出。
*N3/2：愉景廣場巴士總站?寶峰／畔峰（2及3的合併線，通宵服務）
*N3/2/7/8: 愉景廣場巴士總站?寶峰／畔峰／蘅安徑／蘅欣徑（2、3、4及9的合併線，通宵服務）
*N5/1/6：愉景廣場巴士總站?海藍居／明蔚徑／朝暉徑／海蜂徑 (1、5及6的合併線，通宵服務；另設愉景北商場特別班）
*N7/8：愉景廣場巴士總站?蘅安徑／蘅欣徑（部分4及9的合併線，通宵服務）
*備註：通宵時段路線，將按時段及按以上路線組合替換行走。
*24小時愉景灣碼頭-愉景灣哥爾夫球會-璧如臺巴士服務（由愉景灣哥爾夫球會有限公司提供）
*24小時出租車服務（由愉景灣交通服務有限公司提供）
*DB01P：東涌站巴士總站-愉景廣場巴士總站。
*DB01R：愉景廣場區-東涌港鐵站，每日0530-0130服務。
*DB02A：愉景灣北商場-香港國際機場，每日07:45-23:45服務，不經愉景灣碼頭，經愉景灣酒店。
*DB02R：愉景廣場巴士總站-香港國際機場，全日24小時服務。
*DB03P：欣澳站-愉景灣北商場，不經愉景灣碼頭。
*DB03R：愉景廣場-欣澳港鐵站，每日0645-0115服務。
*DB08R：愉景廣場-中環3號碼頭，每日凌晨來回方向各開出3班。
所有區內巴士路線（大小同價）（其他專車服務除外）
DB01R及DB03R／DB03P線
「學生身份」個人八達通全程收費
小童／長者全程收費
由區外進入區內後之分段收費（大小同價）
DB08R線
成人（包括學生）全程收費
$52/$46（早上班次）
$38/$33.5（早上班次）
小童全程收費
$26/$23（早上班次）
$19/$16.5（早上班次）
長者全程收費
「殘疾人士身份」個人八達通全程收費
DB02R／DB02A線（大小同價）
#3-11歲小童或65歲或以上長者，可享用優惠票價乘搭DB01R、DB03R／DB03P及DB08R全程收費。
#DB02R線通宵時段往香港國際機場途經東涌富東，返愉景灣途經東涌站。
#12-25歲於愉景灣居住的全日制學生可以小童／長者車費乘搭DB01R及DB03R／DB03P線全程收費，只可使用已加註愉景灣居民的「學生身份」個人八達通繳付車資；巴士車長均會按公司規定檢查愉景灣住戶證、身分證及有效學生證，以證明其愉景灣居民身份，此優惠不適用於過愉景灣隧道後往愉景灣方向。
#如持有已加註愉景灣居民的「學生身份」個人八達通的學生欲使用現金繳付車資，必須繳付成人收費。
#所有渡輪及巴士轉乘優惠已於2020年7月6日取消。
#65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，可以用HK$2優惠票價乘搭DB08R線全程收費，此優惠不適用於現金；若有需要，乘客須出示有效證明文件及八達通，以證明其身份，此優惠不適用於過愉景灣隧道後往愉景灣方向。
#上述路線不設長者及殘疾人士每程HK$2的票價優惠（DB08R線全程收費除外）。
過往，在區內行走的巴士，都是以日本車廠品牌（五十鈴、三菱Fuso、豐田、日產柴油）為主。自1994年開始，愉景灣巴士開始開始向歐洲車廠引進新車。首先從德國Mercedes-Benz引進O405；1997年又向英國Dennis引進Dart；1999年又向德國MAN引進14.220，提高服務水平。當中德國MAN出品已成為目前愉景灣巴士主力。近年愉景灣巴士已引入電動巴士、雙層巴士，當中包括前城巴富豪奧林比安（已經退役）。 。
現役9米以上城市巴士的概況：
載客量（座位＋企位）
Alexander Dennis Enviro 200 Dart 10.4米 雙門版
5、27、36、37、86、121
2014年4月2017年4月(86、121)
59（27+32）
Cummins ISB6.7EV225B
Alexander Dennis Enviro 200 Dart 11.3米 雙門版
67（33+34）
180、181
亞洲 Aero
180、181：49（49+0）
Volvo D7E290
U0/L49+0
MAN D2066LOH-31
大宇BH117L
JIT-LUEN JL10
Doosan DL08K Euro 5
Alison T360(R)
EX-DBAY200，從愉景灣酒店購入，與ME983交換，2016年首航，車尾撞毀，修理中
猛獅12.240（A76）
109、110
馬來西亞Gemilang
56（27+29）
MAN D2066LUH-21
ZF Ecomat 4 6HP504C
猛獅14.250
175、176
猛獅NL273
71、72、195、196、197
2009年7月、10月、11月
71-72、195-197：78（35+43）
107、120
2010年4月、2011年3月
78（34+44）
MAN D2066LUH-32
華夏神龍SDL6120EVG電動巴士
57（26+31）
後備車。116車頭下方曾經被拆毀，不過現已被裝回，現時主要留廠?
Scania K280IB
171、172
Marcopolo Audace
49（49+0）
Scania DC09 113 280
Scania Opticruise
208-213
120（U55/L31+S34）
愉景灣巴士首款雙層巴士
215-218
127 （U59/L27+S41）
用作取代從城巴購入的富豪奧林比安12米（前城巴車隊編號570、572、579、580→DBAY215-218）。
79、179
2017年、2019年
順豐Lion's City Hybrid179：順豐Lion's City Hybrid Facelift
61 (L29+S32)179：58 (L25+S33)
MAN D0836LOH-65（Euro 5)179：MAN D0836LOH-81（Euro 6）
70、82、97、117、168、182-183、185-187、198-199
順豐Lion's City Hybrid117、198：順豐Lion's City Hybrid Facelift
81 (L31+S50)117、198：76 (L33+S43)
MAN D2066LUH-32（Euro 5）117、198：MAN D2066LUH-51（Euro 6）
Voith DIWA 864.5117、198：ZF EcoLife 6AP2000B
現役9米以下巴士的概況：
75、156、173
Hino N04C-UH (Euro 5)
Hino M550
三菱Rosa 7.7米
77、155
2001年3、4月（前75，77）、2015年（155）、2013年（77）
29 / 25（77）
Mitsubishi 4D34-2AT6 / Mitsubishi 4P10-7AT4（77）
Mitsubishi M2S5 / Duonic（77）
EX-DBAY75已退役，被豐田Coaster取代；DBAY77曾發生意外，經修理後已重新復出載客，後來再發生意外，修理中；DBAY155供內部使用，極少日子會接載乘客
退役巴士的概況：
平治O405
109、110、120、73
109、110：1995年8-9月120：1996年12月73：1998年8月
109、110：香港亞洲車身73、120：西班牙Hispano Carrocera
109、110：96（29+67）73、120：90（29+61）
Mercedes-Benz OM447HA
109、110在2008年退役；120在2010年退役；73在2016年12月15日正式退役。
Dennis Dart 9.2米
英國Plaxton Pointer 1
52（19+33）
Cummins 6BT 145匹
後備車，係一般情況下只會留廠，現時主要行走區內線。121於2017年3月24日退役
Dennis Dart SLF 10.6米
116、117
73（40+33）
117於2013年11月退役；116於2014年11月退役
Dennis Dart SLF 9.3米
英國Plaxton Pointer 2
68（31+37）
於2014年4月退役
猛獅14.220（A66）
荷蘭Berkhof
81（36+45）
猛獅NL262 11.7米 單門版
107、127、131、135
107、127、131、135：64（40+24）
MAN D2866LUH22 260匹
107於2011年4月退役；135於2014年3月退役；127於2016年1月14日退役；131於2016年12月15日退役DBAY107的原載客量為35+29，EX-107在廠。
猛獅NL262 11.7米 雙門版
21、35、78、90、115
2005年6月（2000年3-4月出牌）
68（30+38）
2005年從城巴（編號：1570-1574）購入；除35外，其他已於2016年1月14日退役,78,90,
115在廠，21現在拆件中。(1月21日)115，90仍在廠（8月27日）35於2017年4月20日退役
Mercedes-Benz O814 8.4米
英國Plaxton Beaver 2
45（33+12）
已退役，被猛獅NL273巴士取代
猛獅18.310（A51）
136、137、180、181
2002年（180、181），2005年（136、137）
BERKHOF（180、181），順豐（136、137）
U0/L51+0
MAN D2866LOH-27
ZF 5HP550
180、181於2012年4月退役，137於2016年10月退役，136於2017年6月退役
2016年（1997年投入服務）
ALEXANDER
135 (57/42/36)
Volvo D10A-245 (EURO 2)
前城巴570、572、579-580。215於2017年5月31日退役，217於同年6月25日退役，216於2016年7月12日退役，218於2016年7月13日中午退役
猛獅12.220 9.5米（A76）
德國G?ppel
49（22+27）
MAN D0836 220匹
86於2017年3月退役，79於同年12月退役
猛獅18.280（A84）
52（27+25）
MAN 280匹
A84為中國製底盤，187於2018年8月退役
猛獅NL263 12米 雙門版
70、82、97、182、183、198、199
182、183：2002年8月70、82、97、198、199：2007年7、9月
182、183：葡萄牙Salvador Caetano70、82、97、198、199：馬來西亞順豐（Gemilang）
182、183：68（25+43）70、82、97、198、199：75（37+38）
MAN D2866LUH-23
182、183：ZF 5HP50070、82、97、198、199：Voith DIWA864.5D4
182於2018年8月1日退役；70、82、97、183、198、199於同年8-11月退役
因機件故障，117自投入服務不久便主要留廠，已於2018年10月退役
Toyota 15B-FTE (Euro 3)
於2019年12月退役
*新大嶼山巴士：另一家主要服務大嶼山的巴士公司
*珀麗灣客運：為馬灣地區提供公交服務的公司
*《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島、機場篇》，BSI(香港)公司，ISBN?9789628414680
*《香港巴士資料集》，BSI(香港)公司，ISBN?9789628414864
* 愉景灣巴士路線表 I-busnet
* 愉景灣網站-巴士/渡輪/隧道資料
香港飛行總會
總會會址設於九龍馬頭涌
香港飛行總會（英文：Hong Kong Aviation Club）是香港最主要的業餘民間航空組織，其宗旨是推廣業餘飛行運動，為香港唯一一個提供飛行訓練、飛行教官訓練及簽發駕駛執照的組織。香港飛行總會前身是遠東飛行學校、香港飛行會及香港航空會三者。會址設於九龍馬頭涌宋皇臺道31號，鄰近前啟德機場。
1920年7月，由香港總商會（Hong Kong Chamber of  Commerce）一夥外籍商人成立香港飛航會（Hong Kong Aero Club），為香港最早成立的民間飛行組織。當時香港社會風氣保守，加上缺乏香港政府支持，香港飛航會實際上是一個連會址亦欠缺的「紙上」民間飛行組織。
曾經有兩個民間飛行組織使用香港飛行會此名稱。
適逢1920年代中國大陸戰局動盪，香港領空迫切需要人員防衛，在熟悉航空發展的香港總督金文泰牽頭下，香港飛行會（Hong Kong Flying Club）於1929年12月20日成立，擁有首架於香港註冊的愛弗羅（Avro）愛弗安型雙翼飛機（註冊編號：VR-HAA）。會址位於啟德濱，會員約50名，辦得有聲有色。不過好景不常，在經歷多次機庫火災、資金不足及糾紛問題後，香港政府決定停止向其贊助，因此香港飛行會於1933年解散。
1928年英國皇家空軍退役人員溫福拿（R. Vaughan F）抵達香港於遠東航空公司任職。有鑑於香港飛行會（1929年）的失敗，在加上溫福拿冀望能夠成立一間新的飛行組織，香港政府便有意將香港飛行會的一切器械和資金津貼轉予溫福拿以遠東航空公司開設的子公司——遠東飛行學校。雙方達成共識後，遠東航空公司的子公司遠東飛行學校（Far East Flying School）最終在1933年11月7日成立。
遠東飛行學校位於啟德機場的西南端，擁有一系列資源配套，包括：教室、機庫、零件庫、工廠以及職員宿舍，五架愛弗羅飛機，教官更由英國禮聘皇家空軍退役人員至香港任教，提供商業飛行執照（CPL）、私人飛行執照（PPL）及航空工程等課程；成功吸納了不少僑居外籍人士、海外華僑和學生赴港留學，甚至連民國政府也派遣官費學生留學。學校亦給予香港義勇軍航空部隊提供訓練和為香港皇家天文臺收集氣象資料。
1930年代，香港捲入第二次世界大戰之漩渦中，身為空軍退役人員的教官被徵召入伍；及後，香港淪陷，遠東飛行學校一切器材被日軍沒收，校址被夷平，為啟德機場的擴建而準備。
自1998年啟德機場關閉後，香港飛行總會2003年起以每次為9個月的固定租期，向地政總署租借九龍馬頭涌宋皇臺道31號會址教授理論課及進行飛行訓練。惟地點日後擬作沙中線工程，香港民航處要求該會2017年7月9日或以前停止飛行活動。另外，該址前身舊遠東飛行學校被古物諮詢委員會評為三級歷史建築。古物古蹟辦事處就指會適時從文物保育角度，對學校將來用途提供專業意見。民航處在5月18日在區議會會議上，指在與總會商議後，同意該直升機會於2017年7月9日或之前撤離啟德。
*《從啓德出發》，吳詹仕，經濟日報出版社，ISBN 978-962-678-456-3
路易斯·西摩爾·巴澤特·李奇（，）是一位考古學家和人類學家，他對其妻子瑪麗·李奇在坦桑尼亞奧杜瓦伊峽谷發現的175萬年前的東非人頭蓋骨的敘述和分析，影響了人類演化理論。
路易斯出生在肯尼亞，他的父母是英國的基督教傳教士，從小與基庫尤人生活在一起，后被劍橋大學錄取，學習人類學。
* 加州閃亮貓（路易斯·李奇曾執行該種家貓的混種計畫）
AdLib，是一款FM音源的ISA界面的音效卡，1987年時問世，使用Yamaha YM3812的音效處理器晶片。臺灣由智冠生產與銷售相容的商品「魔奇音效卡」。1992年時，再發行AdLib Gold（音效處理晶片改為Yamaha YMF262）。
AdLib Music Synthesizer Card
* 1987年－AdLib Card問世，第一款平價的音效卡，使用FM音源的發聲方式（YM3812 chip by Yamaha）
* 1988年－第一款支援AdLib的遊戲問世。
* 1992年－AdLib Gold問世。
* 1992年－破產於5月1日。
* 1994年－授權給臺灣的某公司。（可能是智冠？）
* 因為只具有FM音源的輸出能力（不論是音效還是樂器聲，都是採FM音源所間接模擬的方式），所以很快的就被之後誕生的具有Wave處理能力聲霸卡給取代，成為至今的市場標準。
* AdLib Music Archive
* Adplug - AdLib sound player library
* SOUNDSHOCK, an English language discussion forum dedicated exclusively to FM Synthesis
2006年溫布爾登網球錦標賽（2006 Wimbledon Championships）于2006年6月26日至7月9日在英國倫敦舉行。
* 女子單打：阿梅莉·毛瑞斯莫
* 男子雙打：鮑勃·布賴恩／邁克·布賴恩
* 混合雙打：安迪·拉姆／薇拉·茲沃納列娃
鴨靈號在中環天星碼頭
鴨靈號是一艘典型的中式帆船，曾為香港旅遊發展局用以推廣香港旅遊的一個項目。在不少以維多利亞港為背景的相片或明信片，皆可見到這艘帆船的蹤影。
「鴨靈號」原本是一艘漁船，約於1950年代在澳門建造，由一名香港漁民擁有。
1980年代，有英國商人購買這艘漁船，按原來的設計進行大規模的翻修，租予香港旅遊發展局，並且定期開放給遊客登船。據知，「鴨靈號」曾是本港十大旅遊景點及世界十大古船之一。
2014年初，「鴨靈號」退出觀光服務，由於該英國商人舉家移民離開香港，「鴨靈號」疑因日久失修而沉沒。
2014年底，有熱心人士遂向英國商人洽購「鴨靈號」，再將「鴨靈號」從海底打撈出水，撈起後的船身已滿布蠔殼。
2015年1月，「鴨靈號」被撈起後停泊於香港仔避風塘，其後「鴨靈號」到珠海找師傅進行修復工作，盡量保留原貌，包括皮製的帆布、柚木、用人手敲打作警示的嚮鈴，以及寫有「DUKLING ICON OF HONG KONG」的銅牌，並計劃在機房頂部加上透明板，讓參觀者可以看到船艙內的情況，維修開支約一千萬港元。
一個鴨靈號歷史展覽從2015年4月22日至5月11日於時代廣場露天廣場舉行，其中展出一艘三米鴨靈號的模型。船主指待鴨靈號通過驗船後，2015年6月中旬便可啟航。
2015年6月13日，「鴨靈號」在維多利亞港的中環海濱再度啟航，標誌著這艘中式三桅漁船的成功修復。
*開放時間: 星期一至日七天開放
*登船地點: 尖沙咀三號公眾碼頭 (14:30 / 15:30 / 16:30 / 17:30 / 18:30 / 19:30 / 20:30)
*登船地點: 中環九號公眾碼頭 (14:45 / 15:45 / 16:45 / 17:45 / 18:45 / 19:45 / 20:45)
*「特別航班」 - 幻彩詠香江 (19:30 / 19:45)
* DiscoverHongKong - 「鴨靈號」海上體驗，香港旅遊發展局
* 影視及娛樂事務管理處 - 鴨靈
* 打撈修復「鴨靈號」重拾港同舟之情
* 海底撈回歷史印記千萬修復「鴨靈號」
獅子橋是香港的一條跨河行車橋，位於新界沙田車公廟站至香港文化博物館一帶，橫跨城門河中游一帶，為獅子山隧道公路的一部份，建於1976年。
獅子橋全長98米，而面積約2,500平方米，設有4線雙程分隔車道，車道兩旁則設有行人路。
鉤吻（學名：'，或），又有金勾吻、苦吻、斷腸草、爛腸草、野葛、大茶藥、大茶藤、毒極大茶葉、葫蔓藤、胡蔓藤、毒根、狼毒草、山砒霜、黃籐、豬人參、麻醉籐、火把草、水莽草等別稱，屬於鉤吻科（''Loganiaceae''，亦作馬錢子科或葫蔓藤科）鉤吻屬（''Gelsemium''，亦有作斷腸草屬、胡蔓藤屬或馬錢屬（''Strychnos''）），是一種具劇毒的常綠、一年生、纏繞性的藤本植物（亦有作草本植物）。鉤吻的屬（''Gelsemium''），其意思為「雅致的」，名字來自意大利語的茉莉，取名可能認為此屬近似茉莉，此屬的共通點為花多數黃色或白色；詞（''elegans''）的意思為「秀麗的」、“雅致的”。
鉤吻可在200－2,000米的丘陵、疏林或灌木林向陽的地方生長，廣佈於中國及東南亞地區，於中國廣東、廣西、福建、浙江、江西、湖南、貴州、雲南、海南、臺灣、印度、馬來西亞、印度尼西亞及中南半島（寮國、越南、緬甸北部、泰國北部）等地皆有發現。在香港，被稱為「香港四大毒草」之一，也是香港原生物種。
鉤吻的枝葉茂盛，枝幹光滑無毛；葉為對生狀，呈卵形、狹卵形或卵狀披針形，葉頂端漸尖，基部漸窄或近圓形，全緣，膜質，長約5－12厘米，寬約2－6厘米；葉側脈每邊4－7條，腹面平坦而背部則隆起；葉柄長約8－12毫米。
鉤吻長漏斗狀小花，略帶芳香，為頂生或長於上部葉腋的聚繖花序，花期為5月－11月；其花冠呈黃色或橙色，每片花瓣內側呈淡紅色的斑點，長約10－19毫米，合共5塊，呈卵形裂片，較花冠管為短；花苞小而狹，長約2毫米，邊緣時有綠毛；花梗長約3－8毫米；花萼裂片有5塊，呈卵狀披針形，長約3－4毫米；雄蕊生於花冠管基部，內藏或稍伸出於花冠之外，與花瓣互生；花柱呈絲狀，長約8－10毫米，花藥呈狹卵形，有4淺裂，約1.5－2毫米；子房有2室，呈卵形，光滑無毛，有多顆胚珠。
鉤吻的果為蒴果，呈卵形，分裂為2個2裂的果瓣，有宿萼，果期為8月－翌年2月。果皮膜質，稍膨脹，長約10－14毫米，寬約6－8毫米，在開裂前具2條淺縱槽。種子膜質，具有不規則裂齒狀的翅。
鉤吻全株具劇毒，與洋金花、馬錢子和羊角拗合稱「香港四大毒草」。當中新生幼葉以及根部的毒性最強。鉤吻的根部含鉤吻鹼（葫蔓籐鹼）甲、子、-{丑}-、寅、卯等，在離開泥土時略帶香味，但多聞會令人產生暈眩感。鉤吻的葉則含鉤吻鹼甲、辰等。當中又以鉤吻鹼子含量最高，而鉤吻鹼寅則毒性最烈。一說只需服下約10克的莖葉或2-8克的根或10-38枚的嫩芽，即可引致中毒，亦有指服食一小葉片已可致命，甚至，鉤吻的花粉亦帶毒性。清朝醫藥學家趙學敏在《本草綱目拾遺》中指：「胡蔓籐合香，焚之，令人昏迷。」
鉤吻的毒性主要成份為多種生物鹼（包括鉤吻鹼），包括極強烈的神經毒性，服食過量即導致消化系統、循環系統和呼吸系統的強烈反應，腸會發黑粘連，中毒癥狀包括流涎、噁心、口渴、吞嚥困難、發熱、嘔吐、口吐白沫、抽搐、四肢麻木、肌肉無力、肌肉纖維顫動、舌硬、言語不清、共濟失調、煩躁不安、咽腹有燒灼或疼痛感、心律失常等。此外尚有瞳孔放大、視力模糊，嚴重可致失明，還有限鹼下垂。迷走神經時，可使心跳減慢、加速及失常，出現四肢冰冷、面色蒼白、體溫不開及血壓下降等癥狀。中毒晚期可引起痙攣、呼吸肌麻痺、窒息、昏迷及休克，最後甚至可因心臟衰竭或呼吸衰竭至身亡。其毒理主要為抑制延髓的呼吸中樞，當嚴重受抑制時會引發酸中毒，最終可因延髓呼吸中樞及呼吸肌的麻痺而死於呼吸衰竭，同時亦可抑制腦部和脊髓的運動中樞而引起肌肉麻痺。另一方面，亦可產生神經迷走，直接刺激心肌引起心律失常和心率之改變。
《全州志》曾記載一種名為斷腸草（又名胡蔓藤）的劇毒植物，其中一種解毒方法是「以狗屎調水灌治」。一說洗胃外，服食碳灰，再利用鹼水和催吐劑輔助，洗胃後將綠豆、金銀花以及甘草大火煎煮成藥後服用。另有解毒劑療法，以阿托品或士的寧在皮下注射以對抗鉤吻鹼的迷走神經抑制作用，亦可在肌肉中注射新斯的明。羊血治療則是以新鮮羊血、白鴨血或鵝血約200－300毫升灌服約1至2次，亦有個案使用羊血直灌胃內作治療而得以活命。然而根據泰國清邁大學研究，清除毒性並沒有特效藥，一般之處理方法只有洗胃、催嘔和催瀉以減少毒性劑量。
鉤吻雖然毒性猛烈，然而亦被視作中草藥的一種，中醫稱其性味為辛、溫、大毒，有祛風、攻毒、消腫、止痛、抗炎、催眠等功效，入藥後外用，可治頑癬、疥癬、瘡患、濕疹、麻瘋、風濕、關節炎等癥狀，同時亦是驅蟲藥。此外，豬隻適量食用可治豬熱病及使毛色具光澤。明朝醫學家李時珍在其本草學大成《本草綱目》謂：“斷腸草人誤食其葉者致死，而羊食其則大肥”。
過往，不少人常將鉤吻誤認作五花茶成份之一的金銀花，從而誤採誤食，引致中毒。然而，金銀花乃黃白相間，其花亦比鉤吻較長得多。
2005年，中國廣東省韶關市曲江區3名登山的學生在山野中誤將鉤吻當作金銀花採摘回去，而後將「金銀花」以開水沖泡飲用。當時9名曾喝過「金銀花」水的學生呈中毒狀，其中一人在送院後不治。
傳說「神農嘗百草」就是因誤食鉤吻（斷腸草）而死。
相傳神農氏自小便非常聰穎，常替他人排難解憂。一說神農四肢和頭臚以外全身透明，他長著一個透明可見的腸胃，吃下東西時食物在胃裡每每也仍清晰能見，而他有抱一副為百姓試藥治權之心，於是不斷走遍山林荒野，嘗盡百草，一試療效，而當該種藥草具毒性時，必能在其通透的胃中看到黑色，從而得知百草藥性，更有神農一日而遇七十毒之說。
一次神農在一處向陽之地發現一種葉塊相對而生、開著淡黃色小花的籐，一如以往神農氏摘下小片嫩葉吃下，一下子毒性卻猛然發作，神農馬上感到不適。正當神農打算吃下他常備在身邊的解毒葉子時，此時卻目睹自己的腸子已截成一段段的，過了不久，神農也因此結束了生命。其後，人們便將該種植物叫作斷腸草，一般認為就是鉤吻。
金庸所著的武俠小說《神鵰俠侶》中，劇毒的斷腸草被描繪成虛構有毒植物情花的解藥。
* 鉤吻 標本－臺灣數位典藏聯合目錄
* 鉤吻, Gouwen－藥用植物圖像數據庫（香港浸會大學中醫藥學院）
錦龍橋是香港的一條跨河行車橋，屬於香港1號幹線一部份，位於新界沙田沙田第一城至香港專業教育學院沙田分校一帶，橫跨源禾路、城門河中游及大涌橋路，為沙田路的一部份，建於1984年。西南旁為另一跨河行車橋翠榕橋。
錦龍橋設有4線雙程分隔車道，車道兩旁不設行人路。其橋身為白色，底部橋墩之間呈凹狀弧形。
*  影視及娛樂事務管理處 - 錦龍橋
翠榕橋與大涌橋路交界，遠方建築物為禾輋邨。
翠榕橋是香港的一條跨河行車橋，位於新界沙田沙田第一城（大涌橋路交界）至香港專業教育學院沙田分校（源禾路交界），橫跨城門河中游一帶，為火炭路的一部份，建於1980年代。旁為另一跨河行車橋錦龍橋。
翠榕橋設有三線雙程分隔車道，車道兩旁則設有行人路及單車徑。
* 香港街道大廈詳圖（通用圖書有限公司出版）
慈雲山法藏寺
慈雲山法藏寺是香港的一所著名的佛寺，位於九龍黃大仙區慈雲山沙田坳道175號，佔地約1,000平方米；由該寺往上走約200米，已經是屬沙田區範圍。該寺由釋河清大師於1948年創立，並曾於1990年重修。
法藏寺屬於三進式的設計，最前方為哼哈殿，之後是天王殿及韋馱殿，最後是大雄寶殿，而其左右分別是觀音殿和伽藍殿。
而慈雲山法藏寺也是沙田坳道單行和雙行的分界點，駕車上山過了本寺後就不可回頭，僅能一路接續到扎山道後下山（扎山道配合沙田坳道，為僅能下山的單行道）。
* 影視及娛樂事務管理處 - 法藏寺
《清朝野史大觀》，共12卷，小橫香室主人撰。民國五年（1916年）出版。
《清朝野史大觀》收錄「清宮遺聞」、「清朝史料」、「清人逸事」、「清朝藝苑」、「清代述異」共五輯，書中涉及清代社會各階層人物，上至帝王將相，下至販夫走卒。由清代150餘種筆記野史輯錄而成。1916年由上海中華書局印行。李秉有新校點本。
八鄉古廟是香港新界八鄉上村的一所古廟，現為香港二級歷史建築。八鄉古廟是同益堂的產業，按傳統在每年的秋分日、觀音誕會分別舉行齋宴及盆宴。
八鄉古廟建於清朝乾隆28年（1763年），並曾於咸豐11年（1861年）、光緒13年（1887年）、1963年及1987年重修。在2012年曾失火再重修。在香港日治時期，這兒曾是一個抗日的基地。
1898年英國接管新界時，新界居民群起反抗與英軍發生激烈的衝突，新界六日戰展開，其中石頭圍之戰令村民傷亡慘重。後來村民投降，抗英六日戰爭結束。因此，八鄉古廟對保鄉衞族壯烈犧牲的烈士悼念為村捐軀。
八鄉古廟共有四個大殿：左殿是侯王殿、華光殿；正殿是觀音殿；右殿是天后殿。古廟右側是烈士祠，為悼念歷來為八鄉犧牲的烈士。另外，現還加有關公殿，佛光像及斗姥元君像。
元朗八鄉古廟有一株古樹屬筆管榕年過百歲，胸徑130厘米，是香港同屬樹中之最。
* 八鄉古廟 ，八鄉鄉事委員會
* 影視及娛樂事務管理處 - 八鄉古廟
*《香港古樹名木》，邢福武、丘國賢 主編，天地圖書，ISBN 978-988-211-585-9
巴金和達格納姆區（，讀音：）是英國英格蘭大倫敦外倫敦的自治市，人口 165,700，面積36.09平方公里。
*  巴金-達格納姆區 政府網
武者戰記 光之變幻篇是SD戰國傳系列第十一作，在當時而言，亦可以說是SD戰國傳系列最終章。
故事背景發生在「天星七人眾編」後，以武者飛翼零為首的「討魔光刃隊」（神田版漫畫稱為「機動烈士隊），討伐以萬惡根源「天魔大帝」及其麾下復活的歷代魔頭。而「討魔光刃隊」及大將軍，並無跟隨以往慣例，有漢字名稱，一律只有平假名字號。除「完美高達大將軍」外，光刃隊全部成員，原型機均來自W GUNDAM 無盡的華爾茲。
羽丸/武者飛翼零(羽丸 / 武者ウイングゼロ)
:本來是妖術師Hydra的養子，因為「心之玉」覺醒而脫離天魔軍團。可由羽丸變回武者飛翼零，以及高速移動型態「靈鳥Zero Part」，亦可與所有「Custom武具」合體。
武者那吒(武者ナタク)
:鐵機武者，幼名那吒坊。為了代表正義一方而製作，獲得龍神之力，而擁有心靈的機械武者。精於槍術，Custom武具為「龍擊」，在能量推展至極限時，更可變成巨大鐵機武者。雖然疾惡如仇，卻不清楚何謂「正義」，因而相當苦惱。
刃丸/武者沙多洛(武者サンドロック)
:Custom武者的頭領，幼名刃丸，精通各種武藝，深受大將軍信賴。武術習自天宮北方、緋州之國的流派「七星天劍流」（前作「新SD戰國傳 天星七人眾篇」中劍聖頑駄無的流派）。重視禮儀，處事盡責，往往會將問題一人扛起。
:Custom武器「雙刃．炎」，擁有七種變化，包括「十字破碎劍」及「十字弓銃」等。
轟丸/武者重武裝(武者ヘビーアームズ)
:精於炮術的戰略家，，幼名轟丸，流派「深謀遠慮之法」，重視戰略，作戰時經常為第二、第三部早作籌謀，善於集合身上大炮及重火器，配合戰術作出攻擊，名為「轟流居合之術」。經常以「依我估計……」為口頭禪。
:Custom武具為「轟重甲」，可進行二段變化。
忍丸/武者死神(武者デスサイズ)
:忍者之里出身的Custom武者，幼名忍丸，忍術高手，卻喜好擔當先鋒。除了壓倒性兵器「大鐮．烈碎牙」外，Custom武具「忍之斗篷」，更擁有銅牆鐵壁的防衛力，一般子彈及妖術都會被一一彈飛。
完美鋼彈大將軍
:頑駄無軍團總大將，號稱變幻進化有史以來最強的Custom武者。亦是向武者飛翼零傳授「心之玉」的人，在討魔光刃隊面對危機時予以授救。可與Custom戰馬．白鋼王合體。
:完美鋼彈大將軍，在後作「SD鋼彈英雄傳」中，成為天宮之國機兵「武者鋼彈」。
將武者．宇印土（Tallgeese III）
:完美鋼彈大將軍軍師，也是繼承祖先，成為「三代目刀流義守」的武者。
:漫畫版人物，女性角色，在漫畫版第貳回-正義之心篇 白鷹山之役中，被羽丸以及武者那吒所救，在白鷹山之役中，親眼目睹羽丸變身成武者飛翼零式，白鷹山之役後，在將武者．宇印土（羽印斗）的宅邸中照顧機動烈士隊的起居。為人個性正直，但也很固執嚴格，尤其是對羽丸。愛情方面，對武者飛翼零式非常有好感。
:漫畫版人物，女性角色，為武者飛翼零式的妹妹。為一名巫女，由於其巫女的特質，被妖術師Hydra抓去成為天魔大帝的復活的祭品。在個性上是個為了和平而不畏懼死亡的堅強女性。
:自稱「宇宙支配者」的黑暗化身，令天宮之國不斷受到邪惡武者侵略的幕後黑手。體型相當龐大，甚至可以手掌握碎星球。
豪將/妖術師Hydra（Hydra Gundam）
:天魔軍團總帥，同時擁有豪將及妖術師雙重人格，為迎接天魔大帝降驅，不斷令歷代的黑暗戰士復活。
:「超sd戰國傳 刀霸大將軍編」中登場的魔界王子。最後在復活不完全的狀態下，與武者死神單挑，結果戰敗。
:「SD戰國傳 超機動大將軍篇」登場，為伺機再次侵略天宮，而在地底潛伏。對「大將軍」一位相當執著，更與完美鋼彈大將軍交手而死。
:魔星手下，同樣可合體成風雲再起。
黑魔神闇皇帝
大蛇飛驅塞蟲
:表面上是發動歷化戰爭的魔王，實際上卻是天魔大帝的分身。
:作者：神田正宏
:原案?監修：大河原邦男
:原作：CRAFT團
:SD人物原案：橫井孝二
:臺灣中文出版：青文出版社
:臺灣中文譯者：第一集 張惠玲；第二集 張惠玲?李佩蓉
臺灣中譯標題
臺灣中文版ISBN
臺灣中文版出版日期
武者戰記 光之變幻篇1
957-595-408-4
武者戰記 光之變幻篇2
957-595-643-5
:第壹回   雪白羽翼的青年武者
:第貳回   正義之心
:第參回   突擊作戰
:第肆回   名為正義的羈絆
:第伍回   磨練心志
:第陸回   兩名黑武者
:第柒回   心靈合而為一
:第捌回   這就是最強進化型態
:第玖回   暗黑之門出現
:第拾回   大將軍出擊
:第拾壹回 闇之邪神天魔大帝
:最終回   無限的未來
#模型說明書 SD GUNDAM BB戰士《武者戰記 光之變幻編》（BANDAI）
#漫畫《武者戰記 光之變幻編》（神田正宏著）（講談社）
女王蛇（學名：''Regina septemvittata''）是蛇亞目新蛇科下的一個無毒蛇種，主要分布於北美洲的紐約西部以至密西西比河東部一帶，與及威斯康辛、阿拉巴馬以及佛羅里達等州份。在安大略省西南部亦能找到牠們的蹤影。
女王蛇的外貌頗像束帶蛇，因此經常被人誤認。女王蛇的身體顏色大致偏向橄欖色、灰色與及深棕色，渾身遍佈粉紅色或黃色的直條紋帶。女王蛇的腹部呈白色或黃色，斑紋色澤較沉，相當顯眼，而最特殊的地方是一般蛇類都不會在腹部位置，有著這麼顯著密集而且長度延至全身的直紋。因此辨認腹部是鑑定女王蛇的其中一個重點。女王蛇在幼蛇階段時背部會多出三條特殊的直紋，而當牠們逐漸成長，這三條直紋會慢慢消失。而女王蛇的學名「Regina septemvittata」正是來自其幼年的特徵，「Regina」在拉丁文中代表「女王」，而「Septemvittata」即「七條斑紋」的意思。
女王蛇的腹部鱗片
女王蛇的頭部相當幼小，而且長有九片平廣像板塊般的鱗片。這些鱗片對於女王蛇有著保護作用，因為牠們經常要在巖石之間穿梭覓食。女王蛇的瞳孔圓渾，這亦是所有新蛇的共有特徵。另外，女王蛇的性別是很難僅靠外表來判斷的，唯一可以觀察的特色就是牠們的長度，雄性女王蛇的尾部一般比雌性長；而鱗片數量計，雄性女王蛇尾鱗大約有65至89片（平均約76片），而尾部長度約為全身的23至34%。雌性女王蛇尾鱗則大概只有54至87片（平均約69片），尾部長度約為全身的19至27%而已。
女王蛇身型並不巨大，身長很少會超過60公分。雌性女王蛇體寬一般較雄性大，而且雌性女王蛇會在三歲的時候才充分成長，比起兩歲就已成長的雄性遲熟。女王蛇一般會在春季及秋季時產卵，如果牠們是在秋季交配，那麼母蛇能把生產時間延遲至來年的春季才進行，目的是為了避免在冬眠前夕消耗太多的能量與體力。
女王蛇頭部的九片塊狀鱗
女王蛇是屬於卵胎生的蛇種，雌蛇在體內孕育蛇卵，再把已經長成的幼蛇產出。一般的女王幼蛇約有5至20英吋，每誕下一條幼蛇需時約1至3分鐘，而產下每條幼蛇之間可以相隔4分鐘至1個小時，平均而言約為11分鐘。初生幼蛇成長速度相當快，在首個星期內已能作兩次褪皮。幼蛇在出生後已經可以游泳，而且開始要獨力生存。
女王蛇對於棲息地相當有要求，牠們不會居住於沒有較為潔淨流水的地區。除了冬眠時期以外，女王蛇都要求生活環境附近的流水水溫至少達攝氏28°C。這是因為此類蛇的主要糧食是生存於水質清潔裡的小螯蝦或蟹類。牠們會進食水裡大部分的甲殼類動物（接近九成的種類都會進食），牠們只捕食剛進行蛻皮的螯蝦或蟹，因為剛蛻皮後的蝦蟹，其鉗子及甲殼均較為軟弱，難以對女王蛇作出自衛及反擊。另外，女王蛇亦會捕食蛙類、蝌蚪、蠑螈、蝸牛及小魚等。牠們不會憑視力或熱力感應來尋找獵物，而是以舌頭上的嗅覺來作主要探測工具，這令牠們即使身處水中仍能有效地獵食。
女王蛇在冬季時會在水源附近進入冬眠狀態，牠們會選擇如橋樑下、牆壁角落、地下水道等位置作為巢穴。這時候牠們會變得遲緩，逐漸進入休眠。而平日作為女王蛇獵物的生物，尤其是甲殼類動物，便會在這段期間轉變身份為獵食者，其獵食對象更可能就是女王蛇的幼蛇。
一條正在進行日光浴的女王蛇
女王蛇是具備夜行性的蛇種，主要於晚間活動，不過有時亦會鑽出水中而在陸地上進行日光浴。女王蛇的警覺性相當高，只要稍為感應到危機便會立即遁進水裡。另外，相對於其它蛇種而言，女王蛇其實是屬於比較溫馴的品種，除了獵食以外牠們不會輕易進行咬擊，因此比較不抗拒被人類舞弄。不過當牠們嗅到惡臭又或鼻端受到過份的刺激，牠們仍是會緊張地作出自衛。
女王蛇的天敵是鷹、浣熊、水獺、鼬等。比較巨型的蛙類及魚類亦會捕食幼小的女王蛇。不過對女王蛇最大的威脅是生活於被污染的下水道、渠道待位置，因為牠們的主要食物甲殼類動物對於污穢環境以及重金屬物質所產生的酸性相當敏感，這些生物可能會逃離這些區域，又或因受污染而死亡，這嚴重影響了女王蛇的生態。因此在一些地區中，女王蛇都成為了需要關注的物種。
* Whit Gibbons and Michael Dorcas, 2005. ''Snakes of the Southeast''. Athens, Georgia: University of Georgia Press. ISBN 0-8203-2652-6.
* Michigan Snakes: A Field Guide and Pocket Reference (1989; rev. 1998) by J.A. Holman, J.H. Harding, M.M. Hensley, and G.R. Dudderar, Michigan State University Cooperative Extension Service, East Lansing, E-2000.
* Smith, Kim. 1999. COSEWIC Status Report on the QUEEN SNAKE, Regina septemvittata. Committee on the Status of Endangered Wildlife in Canada. 27 pp.
*  Michigan Herpetologist's Queen Snake Article
*  The Queen Snake
*  Canadian Government's Information on the Queen Snake
共和世代是一支美國搖滾樂隊， 於2003年在美國科羅拉多州科羅拉多泉成立。2007年由提姆巴蘭混音製作的首張單曲——《道歉》（Apologize），在《公告牌》排行榜Top 5停留了五周，並晉升至亞軍的位置。在2007年底發行了首張專輯——《勇敢夢》，在美國也已賣出金唱片的成績，2016在環球音樂旗下Interscope廠牌發行最新專輯《Oh My My》。目前樂隊名稱沒有官方中文譯名，較廣泛的翻譯為-{共和世代}-、-{zh-cn:一體共和;zh-tw:一體共和}-。
2000年，瑞恩（Ryan）在納什維爾參加當地的電視詞曲創作比賽，贏得冠軍而搶下一紙唱片合約，並因此被音樂製作人提姆巴蘭發掘，讓萊恩作他的學徒。萊恩辭掉了工作，賣掉車子，買了錄音設備加入「提姆巴蘭大學附設101製作公司」，從此遊走於邁阿密到洛杉磯的錄音室，學習各式的錄音製作技巧。瑞恩因此成為獨當一面的製作人，並化名為Alias。後來更因為與合作而被葛萊美獎提名。
2002年時，瑞恩和在芝加哥當模特兒的查克（Zach）再次聯絡，並說服查克遷到洛杉磯，跟萊恩一起組樂團。九個月後，樂團與哥倫比亞唱片簽了合約，並找了鼓手艾迪·費舍爾（Eddie Fisher）、吉他手德魯·布朗（Drew Brown）及貝斯手提姆·梅爾斯（Tim Myers），組成共和時代（OneRepublic）。
他們用了兩年半在錄音室錄了一隻專輯（由 《Sleep》作第一隻單曲）。2006年時，就在專輯發行前，哥倫比亞唱片跟他們解約。樂團因此音樂放上Myspace音樂網站就轟動了網路世界，也使得他們成為該網站非常受歡迎的未簽約團體，讓他們一時成為站上最出名的樂團。很快地，唱片公司又來敲門了，其中也包括提姆巴蘭與他的莫斯利音樂集團（Mosley Music Group）。
提姆巴蘭是最清楚萊恩的才華以及共和世代潛力的人，所以當他將共和世代帶進莫斯利音樂集團，成為旗下第一組搖滾樂團，並擔任首張專輯《勇敢夢》的執行製作時，一切都變得再完美不過了。2007年初，他們在Myspace網站的點閱率超過了兩千兩百萬次，也從2006年就佔據該網站最受歡迎排行榜就此盤踞不下。在2007年，電吉他手－提姆·梅爾斯離開了樂團，由身兼大提琴手及電貝斯手布倫特·庫澤（Brent Kutzle）代替，為樂團帶來大轉變。
2007年秋天提姆巴蘭將《道歉》這首由樂團主音萊恩作曲及填詞的單曲重新混音過（該版本與原版都收錄在《勇敢夢》當中）並收錄在他的三次白金（出售量多於三百萬）專輯《超級驚選》（Timbaland Presents: Shock Value）中， 全球售出五百萬多張，造成大轟動。在2007年11月《道歉》成為在英置單曲排行榜上排第三。另外在美國成為電臺最高播放率的歌，一星期約有10,331次。另外，《道歉》的高播放率的位置維持了5個月後，這個紀錄被同是樂團主唱所寫及製作的《Bleeding Love》打破。
2007年11月20日，他們的首張專輯《勇敢夢》在美國發售。在2008年初，此專輯世界性地發售。五天內，他們的專輯出售量達到822,458張，國際總銷售量為1.7百萬張。他們的第2首單曲，《佇足凝視》 ，全球售出超過2百萬張。他們的第3首單曲《就要(我說的)》（Say (All I Need)），在英國及美國出售。在2008年9月，樂團推出了第4首單曲《慈悲天使》（Mercy）。