ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
例如，CuCl與甲基鋰（CH3Li）反應得到吉爾曼試劑——(CH3)2CuLi，常用于有機合成中。這與有氯化亞銅的格氏試劑與α,β-不飽和醛酮的反應類似。盡管碘化亞銅之類的銅(I)化合物也被用于這些反應中，但有些情況下還是選擇氯化亞銅：
(Alkylation of sorbate ester at 4-position mediated by CuCl)
Bu = 正丁基
但在無CuCl存在時，格氏試劑與α,β-不飽和醛酮反應會得到1,2-與1,4-加成產物的混合物，其情況與α,β-不飽鍵關于羰基另一邊的基團有關：當基團為H（即醛基）或較小時，生成的是1,2-加成為主；當基團較大時，生成的是1,4-加成為主
在Gattermann-Koch反應之中，作為催化劑，氯化亞銅吸收氣態的一氧化碳。
在Wacker法中，氯化亞銅是反應中由氯化銅形成的中間產物。
在原子轉移自由基聚合中，氯化亞銅為催化劑。
Su-30戰鬥機（蘇-30戰鬥機，北約命名稱為側衛C，Flanker-C），是俄羅斯蘇霍伊航空公司基於Su-27設計的第四代重型雙發動機雙座多用途戰機，是著重對標蘇-27假想對手F-15升級版F-15E的產品，同時航程提高。Su-30主要由阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠以及伊爾庫茨克飛機製造廠生產，前者的產品主要外銷中國人民解放軍，後者主要供貨給印度空軍，這款戰機也有許多其它國家訂購。
Su-27UB
因為少數戰機必須防衛廣大區域，雖然原本的Su-27已經有很遠的航程，但還是不能符合蘇聯的空中防衛計畫（簡稱“PVO”來自''Protivo-Vozdushnaya Oborona''）。所以Su-27PU研發案於1986年開始，這種強化型Su-27有更遠航程。雙座版Su-27UB教練機被選為改裝Su-27PU的母體，因為它的性能類似單座Su-27又能提供長程作戰的雙人駕駛機艙。概念驗證機於1987年7月6日首飛，該機的成果引致後續又生產有兩架Su-27PU原型機。第一架Su-27PU在1989年12月31日首飛於庫爾茲克，三架量產機的第一架首飛於1992年4月14日。
* 為了適應新角色該架原型Su-27UB在機鼻左邊加裝了空中加油管以延長航程；IRST（紅外線追跡裝置）則移到右邊。該機座艙後部還有氣動減速板。
* 航電系統也有改變，增加了特別通訊和導引裝備以領導一群Su-27機隊。後座加裝了一具大型CRT顯示器同時顯示機隊編組資訊和戰術目標資訊。導航和線傳飛控也升級了。雷達升為NIIP N001雷達，有一些空對地攻擊力和多目標接戰能力。
蘇霍伊提供Su-27PU使用“戰機控制者”，這種短程AWACS空中預警機系統，可以讓後座透過資料鏈控制其他戰機。然而，PVO還是沒興趣購買Su-27PU。全部五架Su-27PU，都改成後續“Su-30”的交接教練機，1996起進入PVO第54空中攔截聯隊於Savostleyka的訓練基地。
Su-30MK在2007年度莫斯科航展。
一架雙座版Su-30M曾應蘇聯要求於90年代生產出來作為測試機。
* 外銷版稱為Su-30MK，其中“MK”表示“модернизированный, коммерческий”（現代化商業版）。首架Su-30MK於1993巴黎航空展發表。
* 更多優化的Su-30MK，多是從Su-27PU改裝來，於1994年發表。
Su-30MK可在遠離基地的情況下完成多種作戰任務，并能在各種天氣及干擾較嚴重的環境下不分晝夜作戰。
這款多功能戰機能夠承擔全范圍的戰術打擊任務，從奪取空中優勢，防空任務，空中巡邏和護航，再到對地攻擊，壓制敵方防空系統，空中攔截，近距空中支援和空對海攻擊。此外，Su-30MK還能執行ECCM（電子反對抗）任務，進行空中早期預警，指揮和調控己方機群進行聯合空中攻擊任務。
馬來西亞皇家空軍的Su-30MKM正進行高攻角機動。
Su-30MK型的氣動設計採縱軸不安定三翼式，可以增加升力和機動性，前翼是最大改變。它可以在高攻角下自動偏斜保持飛機動能。有前翼型號有：Su-30MKI，Su-30MKM，Su-30MKA，Su-30SM等
Su-30MKI。可見其AL-31FP發動機噴咀呈向下偏轉狀態。
飛機引擎採兩具AL-31FP發矢量渦輪扇葉發動機。總推力25,000 kgf（245千牛頓）極速2馬赫，低海拔時速1,350 km/h，爬升率也有230 m/s。對角式2D向量推力噴嘴可以達到±15度非對稱偏斜（兩引擎各自可以互相偏離總角度32度）。有矢量噴口的型號有：Su-30MKI，Su-30MKM，Su-30MKA，Su-30SM等。Su-30MKK，Su-30MK2等型號使用普通版AL-31F發動機。
在標準油箱5,270kg的燃料下Su-30MK有能力飛行4.5小時達到3,000 km作戰半徑。空中加油可以延長飛行到10小時達到8,000 km作戰半徑，作戰最高高度可達11到13km。
長航程特性增加了許多戰術運用。包含邊界巡邏和護航轟炸機或是深入對地打擊。
俄羅斯空軍的Su-30SM，攝於2015年在敘利亞。
後座者可以分擔戰鬥和轟炸任務中的雷達操縱和目標辨識，前後座的操作功能可以透過軟體互換。
* 雷達：有多種雷達可以選配；有N001VE或Phazotron N010 Zhuk-27或N011M BARS多普勒脈衝被動電子掃描陣列雷達，都有能力同時追蹤15個空中目標，同時攻擊其中四個。其中N011M多普勒脈衝雷達（有20-m (65.6 ft）解析度)可以在400km（248.5 mi）外偵測到大型海上船艦，小船艦也能在120km（74.5 mi）偵測到。
* 其他航電包含整體光學照準導航系統搭配大型陀螺儀系統；面板顯示器、抬頭顯示器，還有多功能彩色LCD搭配影像複合能力；內建GPS系統（GLONASS/NAVSTAR相容型）。
* 加掛紅外線和雷射瞄準萊艙可以鎖定小型地面車輛。
* 本機還有ECCM可以反反制敵方電子、光學防禦系統，有幾種機型的兩翼端有巨大的各一具電子艙，能使用「交叉注視」型欺騙干擾對抗來襲的先進空對空飛彈。
* 所有機型都有特製自動駕駛可以在低空沿地形飛行，還能獨立和團體接戰陸海空目標。自動駕駛系統和導航系統相連線，能目標導向飛行和自動模式回航與降落。
俄羅斯海軍航空兵Su-30SM
印度空軍Su-30MKI
中國人民解放軍空軍Su-30MKK
委內瑞拉空軍Su-30MK2
;Su-27PU
:Su-27UB雙座教練機改裝來的長程攔截戰機。改名為Su-30。
;Su-30
:傳言中的測試機。
;Su-30K
:Su-30商業版，安哥拉空軍裝備。
;Su-30KI
:從Su-27S升級而來。只外銷給印尼，但是24架訂單於1997被取消，是一種單座版Su-30。
;Su-30KN
:從Su-27UB，Su-30和Su-30K，雙座版升級
;Su-30M
:升級自Su-27PU，可以說是第一架Su-27家族中的多用途戰機。
;Su-30MK
:商業版Su-30M，首次發表於1993年。
;Su-30M2
:Su-30MK升級版。
;Su-30MKI
:和印度航太共同研發的印度空軍版。包含向量推力，裝有以色列研發的多國相容航電，可以和印度、俄羅斯和法國飛機互通。
;Su-30MKM
:基於MKI的馬來西亞專用版，機體一樣但是融合使用法國、南非、俄羅斯相容航電。備有抬頭顯示器（HUD），導航前視IR系統（NAVFLIR）法國製雷射導引萊艙（LDP），南非SAAB AVITRONICS生產的MAW-300飛彈警報系統（MAWS）、雷射警報系統（LWS），採用蘇聯NIIP N011M BARS被動陣列雷達、電子閃光系統（EW）、光學定位儀（OLS）和全數位駕駛艙。
;Su-30MKV
:委內瑞拉外銷版很類似Su-30MK2。由兩臺KNAAPO實驗機改裝的（No. 0460和No. 1259）有參加2006年七月卡拉卡斯的國慶閱兵。後來證實委內瑞拉買的確實是列為Su-30MK2型。
;Su-30MK2V
:Su-30MK2 越南專用版，略有修改。
;Su-30MK3
:Su-30MKK使用Zhuk MSE雷達以支援Kh-59MK反艦飛彈。
;Su-30MKA
:阿爾及利亞外銷版，類似MKI，但是裝備俄羅斯和法國航電。有法國Thales和Sagem生產的多用途抬頭顯示器。
;Su-30MKK
:中華人民共和國外銷版。
;Su-30MK2
:Su-30MKK升級電戰系統和反艦飛彈相容力，由印尼空軍、委內瑞拉空軍、烏干達空軍、中國人民解放軍海軍航空兵裝備。
;Su-30SM
:Su-30的最新版。基于Su-30MKI與Su-30MKM的經驗設計的最新版。主要由俄羅斯空軍裝備，白俄羅斯空軍、哈薩克斯坦空軍、亞美尼亞空軍、緬甸空軍、俄羅斯海軍航空兵也有裝備。
**阿爾及利亞空軍 - 58架Su-30MKA。
**安哥拉空軍 - 18架Su-30K
**亞美尼亞空軍 - 于2019年2月訂購了4架蘇-30SM，預計將于2020年開始交付。
**白俄羅斯空軍 - 訂購了12蘇-30SM戰斗機，首批于2019年交付。
**中國人民解放軍空軍 - 76架Su-30MKK
**中國人民解放軍海軍航空兵 - 24架Su-30MK2
*：9架Su-30MK2，2架Su-30MK
**印度尼西亞空軍 - 共11架
**印度空軍 - 訂購272架Su-30MKI，2019年增購12架以補充機隊損耗。
**哈薩克斯坦空軍 - 訂購36架Su-30SM，計劃于2020年完成交付。
**緬甸空軍 - 於2018年正式訂購6架Su-30SM
**馬來西亞皇家空軍 - 18架Su-30MKM
**俄羅斯空軍 - 91架Su-30SM，20架Su-30M2。
**俄羅斯海軍航空兵 - 21架Su-30SM
**俄羅斯勇士飛行表演隊 - 8架Su-30SM。
**烏干達空軍 - 6架Su-30MK2
**委內瑞拉空軍 - 24架Su-30MK2
**越南空軍 - 35架Su-30MK2V
**伊朗空軍可能訂購Su-30SM系列用以替換F-14戰鬥機。
Su-30MK可配備KS-172超遠程空對空飛彈，射程高達300公里。照片刊登於1994年1月的《新軍事技術》雜誌（Nowa Technika Wojskowa）。
Su-27Su-30Su-32Su-33Su-34Su-35Su-37Su-47Su-57
帕拉斯（古希臘語：Π?λλα?）希臘神話中的一個提坦。
根據神話，帕拉斯是提坦神克利俄斯與歐律比亞之子，珀耳塞斯和阿斯特賴俄斯的兄弟。他的配偶是大洋神女斯堤克斯（有提坦血統）。帕拉斯與斯堤克斯生了四個擬人化神：勝利女神尼刻、強壯之神克拉托斯、熱情之神仄羅斯和暴力女神比亞，他們以堅決擁護宙斯的統治而著稱。另一些神話提到月球女神塞勒涅也是帕拉斯所生。還有一些神話說帕拉斯是女妖斯庫拉的父親（而一般認為斯庫拉是福耳庫斯的孩子）。
帕拉斯可能是一個與戰爭有關的神祇，神話說他在與雅典娜遊戲時被誤殺。這一神話與特里同之女帕拉斯和癸干忒斯巨靈帕拉斯（兩人均為雅典娜所殺）的神話有混同之處。
公元2世紀的希臘旅行家保薩尼阿斯說亞該亞地區的珀勒涅城是以帕拉斯的名字命名的。
凱瑟琳·德魯·吉爾平·福斯特（，），美國歷史學家、教育家，哈佛大學前校長（2007年－2018年），之前擔任哈佛拉德克里夫高等研究院院長。
福斯特是哈佛大學歷史上第一位女校長，也是自1672年以來第一位沒有哈佛學習經歷的哈佛校長。
福斯特出生于紐約，隨后在她的家鄉，位于弗吉尼亞州雪倫多亞河谷的克拉克縣一個富庶的家庭撫養長大。父親麥克奇，母親凱瑟琳。家族在政商界關係良好，她的曾祖父勞倫斯·泰森在1920年代是代表田納西州的一位美國參議員。
福斯特1964年畢業于馬薩諸塞州的女子預備學校康科德學院，然后進入布林莫爾學院深造，1968年從歷史系畢業獲文學士學位。接著福斯特進入了賓夕法尼亞大學攻讀歷史碩士學位，1975年又在那里獲得了美洲文明專業的博士學位，同年起留校擔任美洲文明專業的助教授。后由于出色的研究成果和教學，她獲任歷史學系教授。福斯特是一位研究美國南方戰前歷史和美國內戰歷史的專家，在美國內戰時期反映南方陣營思想的意識形態和南方女性生活方面都卓有成見，并出版了5本相關書籍，其中最著名的一本《創造之母：美國內戰南方蓄奴州婦女》在1997年獲得美國歷史學會美國題材年度非小說類最佳著作獎。
2001年，福斯特進入哈佛大學，并擔任拉德克里夫高等研究院的首任正式院長，該學院的前身是拉德克利夫學院。
福斯特同時還是布林莫爾學院、美國梅隆基金會、美國國家人文中心的理事會理事，以及擔任古根漢姆基金會教育咨詢委員會成員。
福斯特是隨她的前夫斯蒂芬之姓，1976年兩人離異后，福斯特與美國醫藥史方面首屈一指的專家查爾斯·羅森伯格結婚。
2006年6月30日，時任哈佛大學校長的勞倫斯·薩默斯因輿論譴責而被迫辭職。他在一次講話中出言不遜，宣稱學術領域的成功與男女性別差異有關，由于其對性別歧視的爭議，不得不選擇辭職。哈佛老校長（1971年－1991年）德里克·博克重新出山，代理校長職務，直到新一任校長選出。
2007年2月8日，哈佛大學日報《哈佛紅報》宣布福斯特當選為新一任校長，3天后，即2月11日，學校董事會證實了這一消息。
福斯特就職典禮前的禮堂
福斯特在當選后的校園新聞發布會上這樣說道：“我希望我的任命能成為機會均等的象征，這在一個世紀之前是不可想象的。”并強調：“我不是哈佛女校長，我是哈佛校長。”
2007年10月12日，福斯特在劍橋鎮正式就任哈佛大學校長，在就職演說中，她對大學下了新的定義：“一所大學的精神所在，是它要特別對歷史和未來負責——而不單單或著僅僅是對現在負責。一所大學關乎學問，影響終生的學問，將傳統傳承千年的學問，創造未來的學問。”
1988年，福斯特被診斷出罹患乳癌，她拒絕向媒體透露病情細節。
2007年獲選時代雜誌年度百大人物。
2007年時由鮑登學院授予榮譽博士學位。
2009年獲班克洛夫特獎(《這受難的國度：死亡與美國內戰》)
2018年獲克魯格獎
* ''This Republic of Suffering: Death and the American Civil War'' (Knopf, 2008) ISBN 978-0-375-40404-7
** ''This Republic of Suffering'' made the ''New York Times Book Review'' list of "10 Best Books of 2008" as chosen by the paper's editors. The book was also a finalist for the National Book Awards (2008) and the Pulitzer Prize. (2009)
** ''This Republic of Suffering'' received the 2009 Bancroft Prize from Columbia University
* ''Mothers of Invention: Women of the Slaveholding South in the American Civil War'' (University of North Carolina Press, 1996) ISBN 978-0-8078-5573-7
* ''Southern Stories: Slaveholders in Peace and War'' (University of Missouri Press, 1992) ISBN 978-0-8262-0975-7
* ''The Creation of Confederate Nationalism: Ideology and Identity in the Civil War South'' (Louisiana State University Press, 1982) ISBN 978-0-8071-1606-7
* ''James Henry Hammond and the Old South: A Design for Mastery'' (Louisiana State University Press, 1982) ISBN 978-0-8071-1248-9
* ''A Sacred Circle: The Dilemma of the Intellectual in the Old South, 1840-1860'' (University of Pennsylvania Press, 1977) ISBN 978-0-8122-1229-7
*'' -{Drew Gilpin Faust ’68 to Lead Harvard}-''
*'' The Search for Harvard's Next Leader: The inside story on how the Corporation's second choice became the next president of Harvard. ''
*'' First Female Harvard President Discusses Priorities and Goals ''
*'' Harvard's Faust: Boundaries Remain for Women ''
*'' Steve and Cokie Roberts: A lesson from Harvard's new president''
過海隧道巴士106線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴和新巴聯合經營，來往黃大仙及小西灣（藍灣半島），途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、天后、炮臺山、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣。
過海隧道巴士106P線是106線的特快版本，來往小西灣（藍灣半島）和黃大仙，來回經東區走廊，上午往黃大仙方向不經康山至銅鑼灣，下午往黃大仙方向不經北角西至銅鑼灣，往小西灣方向不經銅鑼灣至北角西，由九龍巴士及新世界第一巴士聯營，往九龍只於平日上、下午繁忙時間服務，往港島只於平日下午繁忙時間服務。
過海隧道巴士106A線也是106線的特快版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不經銅鑼灣至北角西，因營運時段關係由新世界第一巴士獨家經營，只於平日上午繁忙時間服務。
*1975年11月23日：106線開辦，成為柴灣首條專營過海巴士路線，由九巴和中巴合營。來往竹園及柴灣（安業街）。
*1985年5月31日：竹園總站改稱黃大仙。
*1989年2月23日：黃大仙總站遷往位於黃大仙中心的新總站。
*1990年2月1日：總站由安業街遷往柴灣（常安街）。
*1992年6月22日：九巴加派空調巴士行走，並設分段收費，分別由北角至黃大仙和九龍城木廠街至柴灣。
*1995年11月13日：總站由常安街遷至小西灣邨巴士總站。
*1998年9月1日：中巴巴士路線專營權到期，由新巴接管營運。新巴逐步提早首班車時間及加密班次。
*2001年7月22日：總站遷入小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處。
*2006年8月21日：增設特快班次106P，由藍灣半島單向往黃大仙，路線在筲箕灣道轉入太康街，取道西灣河至維園一段東區走廊，祇於星期一至五早上行走。
*2007年2月26日：106P路線增設07:55班次。
*2008年6月8日：路線全程收費提高至$9.8，首段收費$9.3，過海後收費$5.7。
*2011年10月17日：本線增設07:00班次及回程服務，由黃大仙開往太古（康怡廣場），開出時間為07:40、07:55。
*2012年3月19日：106P線加強服務，往黃大仙方向增設07:25及下午繁忙時間班次（18:15），往太古（康怡廣場）方向則增設07:23班次。
*2012年12月31日：新巴加強106P線服務，往黃大仙方向增設06:45及18:00班次，往太古（康怡廣場）方向則改為於07:25至07:55每10分鐘開出一班。
*2014年1月20日：早上由黃大仙開往太古（康怡廣場）的班次，將獲獨立編號106A，服務時間不變（即星期一至五0725、0735、0745、0755四班）。同日起，106P線增設下午由黃大仙開往小西灣（藍灣半島）的特快服務，過紅磡海隧後經歌頓道、電氣道、渣華道及東區走廊，駛入柴灣道（經柴灣斜）原有路線，開車時間為星期一至五17:15及17:35。
*2016年5月23日：106及106P九巴班次增設到站時間預報。
*2018年9月10日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
*2019年7月29日：106P線全部班次往小西灣方向，過維園道後，改經東區走廊、渣華道、英皇道、康山道、筲箕灣道、柴灣道後返回原有路線；下午班次往黃大仙方向，過筲箕灣道後，改經康山道、英皇道，東區走廊後返回原線。
*2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「衍慶街」站。
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**星期一至五：07:25、07:35、07:45、07:55
**小西灣（藍灣半島）開：06:45、07:00、07:12、07:25、07:40、07:55、18:00、18:15
**黃大仙開：17:15、17:35
:106A及106P線逢星期六、日及公眾假期不設服務
*註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為新巴派車。粗體班次加經英皇道
;106(A／P)
全程：$11.6
*宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）（106(P)）／太古（康怡廣場）（106A）：$10.9
*過紅磡海底隧道後往小西灣（藍灣半島）（只適用於106(P)線）／黃大仙（只適用於106(P)線）／太古（康怡廣場）（只適用於106A線）：$6.9
*太安樓往小西灣（藍灣半島）：$5.5（只適用於106(P)線）
*健威花園往黃大仙：$10.9（只適用於106線）
乘客登上本線往黃大仙後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘606A線往彩雲，或從606A線往耀東邨後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往藍灣半島，次程車資全免。
開線時已受到九巴重視，先引入雙層巴士「長牛」丹拿E型行走，但很快便加派利蘭珍寶巴士為主力，但於柴灣道「長命」表現乏力，故很快便加派以「雞車」利蘭勝利二型行走，惟直至1988年才開始以三軸巴士接力，型號是11、12米非空調丹尼士巨龍及利蘭奧林比安。間歇亦有用都城嘉慕11米非空調巴士支援。本線當時是中巴獨有型號11.45米都城嘉慕一型「大白鯊」（MB）及三軸巴士（ML）經常出現的路線。另外，中巴艾莎富豪B55三軸巴士（AL）亦會客串本線。
在2012年1月15日起，本線一口氣換入14輛富豪B9TL（配置Wright Eclipse Gemini 2車身及歐盟五型引擎）12米低地臺巴士，進一步提升本線質素。據消息，換入該批巴士的主要原因，是因為新一批車設有多個閉路電視以監察車內情況。因為此線於2011年底開始有多輛巴士被人割破座椅，在不足3個月已發生9宗有關案件，共有30張座椅需要更換，損失逾50,000元。
由於出現連環座椅毀壞案，在2012年1月15日起，九巴罕有地從不同車廠調派巴士，將所有此線原有的掛牌用車（4輛Enviro500、10輛富豪B9TL）全數更換為設有閉路電視的歐盟五型引擎富豪B9TL（AVBWU）12米巴士，新調派的用車由1A、2、35A、42A、260X、680、961等路線抽調，現時有部份已經被調走。
九巴方面，現時本線獲派14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米（V6B）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。
平日日間會有來自92線的柯打，3D線亦會在繁忙時間從本缐抽調巴士行駛。
ATENU390
TC8854
ATENU409
TE3319
ATENU438
TE7317
ATENU505
TJ9346
ATENU531
TK8569
ATENU537
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ATENU572
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ATENU1457
VM4182
ATENU1458
VM4193
ATENU1590
VS3752
V6B169
XE2138
新巴方面共派出17輛雙層巴士，主要為：亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（38XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500（11.3米40XX、12米55XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（11.3米40XX、12米55XX-58XX、12.8米61XX-62XX）、富豪B9TL（11.3米45XX、12米52XX）及富豪B8L 12米（523X）。
黃大仙開經：東頭村道、沙田坳道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、高士威道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道''。
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、興發街、維園道、告士打道、灣仔交匯處、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、隧道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、大成街及東頭邨道。
;106A/106P
黃大仙開經：東頭村道、沙田坳道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、康山道、*筲箕灣道、*柴灣道、*環翠道、*柴灣道、*小西灣道、*富怡道及*小西灣道。
:106A不經有*號之街道
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、''康山道、英皇道''、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋，杜老誌道、鴻興道、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、隧道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、大成街及東頭邨道。
:106P下午班次駛經''斜體字''之路段，而不經粗體字之路段
106線及106A線的走線圖，當中藍線表示只有106A線才會駛經
維多利亞公園（告士打道維園）
黃大仙下邨龍慧樓
#106A不經有*號之車站
#106P下午班次不經有#號之車站,加經有^號之車站
106線在港島行經整條英皇道、筲箕灣道和柴灣道，而非取道較快的東區走廊往返，使行車時間比一般巴士線更長，車程長達1.5小時。加上途經多個經常交通擠塞及較迂迴的路段，例如內告士打道、紅隧、土瓜灣道、馬頭角道、九龍城迴旋處、太子道東，班次變得不穩定，部份往返銅鑼灣至鰂魚涌的乘客選擇使用走線較直接的116（該線途經的馬頭角道至紅磡平治街走線較直接，鄰近平治街的漆咸道北更有行車線可於無須等候交通燈轉換的情況下直接駛往毗鄰隧道口的巴士專線，節省行車時間）。此線主力服務九龍中來往銅鑼灣至筲箕灣，以及銅鑼灣至小西灣的流水服務，但較少客量搭足全程。因此如有乘客欲於紅磡海底隧道收費廣場往柴灣、小西灣等地多數會選擇乘搭途經東區走廊、車程特快的隧巴118線。
但英皇道、筲箕灣道和柴灣道一帶也有不少客源，在該路段實施分段收費後與其他巴士路線收費相若，也能夠吸引港島區內客乘搭，故此本線客量尚算不俗。
106A線主要服務由黃大仙至紅磡往鰂魚涌及太古城上班的乘客，為他們提供較主線106線不經銅鑼灣至北角的特快服務。根據網友的觀察，106A線的客量甚高，多數在紅磡前已頂閘，無法再在紅隧口上客，而須依靠路線相近的102P線清客。
106P線主要服務由小西灣至鰂魚涌往紅隧及土瓜灣特快，為柴灣，筲箕灣、西灣河、鰂魚涌提供直接往紅隧的特快服務，但柴灣段受到路線118及118P影響下，該段上落人數仍然偏低，在改道前主要客源是以筲箕灣及西灣河為主。下午班次則因需求不足，尾班車客量十分低，加上開出時間未能配合大部份人放工時間及站位問題，兩班車客量仍然偏低。因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。回程不經炮臺山至北角，改為提供紅隧及土瓜灣往鰂魚涌至筲箕灣及柴灣特快（走線與102P相同，即經東區走廊（維園至民康街段）、渣華道（北角消防局）返回英皇道原有路線），但同樣受路線118影響下，前往柴灣人數仍然較少。
* 過海隧道巴士106線路線圖
* 過海隧道巴士106A、106P線路線圖
* 過海隧道巴士106線詳細時間表
* 過海隧道巴士106線－681巴士總站
在數學分析中，狄利克雷核是指函數列：
狄利克雷核的名稱得自約翰·彼得·狄利克雷。
狄利克雷核的主要應用是在傅里葉級數中。''Dn''(''x'')與任何以2&pi;為周期的函數 ''f'' 的卷積是 ''f'' 的第 ''n'' 階傅里葉級數逼近，也就是說：
是 ''f'' 的第 ''k'' 個傅里葉系數。因此，為了研究傅里葉級數的收斂性質，只需研究相應的狄利克雷核的性質。狄利克雷核的一個重要特征是當''n''趨于正無窮時， ''Dn'' 的''L''1范數 也趨于正無窮，并且有：
其中表示兩者為“同等級別”的無窮大。狄利克雷核的缺乏一致收斂性是導致很多傅里葉級數發散的原因。比如，運用狄利克雷核與一致有界原理我們可以證明連續函數的傅里葉級數甚至不一定逐點收斂。參見傅里葉級數的收斂性。
狄拉克δ函數并不是嚴格意義上的函數，而更多地是一個“廣義函數”，或者說“分布”。將周期狄拉克δ函數乘以2&pi;，就可以得到關于周期為2&pi;的卷積運算的單位元，即對于2&pi;為周期的函數''f''，有：
這個“函數”的傅立葉級數為：
于是，作為此級數的一個部分和，狄利克雷核可以看作一個“恒等逼近”。然而，這個恒等逼近并不是“正項”的（不是正值函數），因此有上述的局限。
上文中的三角恒等式
可以用等比數列的求和公式得到：首先
在式中將分子和分母各乘 ''r''&minus;1/2，便有：
當''r'' = ''e'ix'' 時就有：
等式當  時，即對于不是整數倍的''x'' 成立。
對于為整數倍的''x''，由于  在對應點的極限是2n+1
因此可以將表達式延伸為連續函數，使得等式對任意''x''都成立。
* 狄利克雷核是一個三角多項式，因此是無窮階可導的周期函數；
category:數學分析
梅金吉奧德，、。在北歐神話中是雷神索爾所擁有的道具，也翻作「力量腰帶」。這條腰帶能使配戴者獲得雙倍的力量。
這個道具出現在《散文埃達》的欺騙古魯菲中，但並沒有描述來源，一般相信，這可能是作者史洛里自行杜撰之物，在其他北歐神話故事中，均沒有提起索爾使用此道具的情節。
和這個腰帶成套的神器還有一副「鐵手套」。在《散文埃達》的詩語法篇中，索爾在洛基的計謀下沒帶「雷神之鎚」，也沒帶著「力量腰帶」和「鐵手套」就前往巨人國度挑戰，途中經過女巨人格莉德的住處時，格莉德將自己的不斷之杖、綁腿、鐵手套借給了索爾。格莉德的寶物和索爾的寶物功能幾乎一模一樣，因此有可能上述寶物在北歐諸神中是個可以普及化的道具。
高山貍藻（學名：''Utricularia alpina''）為貍藻屬中型的陸生或附生多年生食蟲植物。其種加詞“''alpina''”來源于拉丁文“''alpinus''”，意為“高山”，指其原生地環境。其分布于安的列斯群島和南美洲北部。在安的列斯群島其存在于多米尼克、格瑞納達、瓜德羅普、牙買加、馬提尼克、蒙特塞拉特、薩巴、聖基茨和尼維斯、聖露西亞、聖文森島以及千里達島。在南美洲北部其存在于巴西、哥倫比亞、蓋亞那以及委內瑞拉。高山貍藻附生于長滿青苔的樹干上，海拔分布范圍為1500米至2000米。
高山貍藻葉片寬長，花白色，具球莖，栽培介質須透氣良好，以免走莖腐爛。生長環境需低溫高濕。
2002年，一項基于ISSR技術的研究對貍藻屬的10個陸生物種的種間關系進行了分析。ISSR擴展共使用了6個引物，共產生了236個片段。高山貍藻被確定與長葉貍藻之間存在著最為密切的種間關系。在形態學特征上，也符合這一結論。這兩者都具有橢圓形或倒卵形的葉片，花絲彎曲，子房卵形，萼片為卵形至卵狀三角形。但彼得·泰勒在其1989年的專著《貍藻屬——分類學專著》將這兩個物種分別置于蘭花貍藻組和葉狀貍藻組內。
*Rutishauser, Rolf and Jeannette Brugger and Lorenz Butschi. (1992).  Structural and developmental diversity of ''Utricularia'' traps. ''Carnivorous Plant Newsletter''. 21(3): 68–74.
* 食蟲植物照片搜尋引擎中 高山貍藻的照片
莫里斯王子可以指：
*拿騷的莫里斯（1567年－1625年），奧蘭治親王，尼德蘭聯省共和國執政
*莫里茨親王（1712年—1760年），普魯士元帥
*莫瑞斯王子 (荷蘭)（1843年－1850年），荷蘭王子
國安國際有限公司，(、)，前身耀科國際(控股)有限公司，於1992年成立，1999年香港上市，生意是諾基亞及三星手機等電子消費產品在香港的分銷總代理。公司前董事會主席是施爭輝，在2002年因為私人理由，施爭輝必須逗留在中國大陸，所以董事會主席和行政總裁兩職，現在由其弟施懿庭出任。
* 總部地址: 香港花園道花旗銀行廣場中國工商銀行大廈。
* 核數師: 國衛會計師事務所
* 法律顧問: 歐華律師行、齊伯禮律師行
* http://news.chinabyte.com/185/1633185.shtml
*  明報 - 耀科主席施懿庭缺陣2008年火炬接力跑，稱航班延
雅恩格利佩爾（Iarngreiper）。在北歐神話中是雷神索爾所擁有的道具，也翻作「鐵手套」（iron gauntlets）。
這個道具出現在《散文埃達》的〈欺騙古魯菲〉中，和手套成對的道具還有「力量腰帶」，但在其他北歐神話故事中，幾乎不見對這兩個道具的描述，也沒有索爾使用的情節，一般相信這可能是《散文埃達》的作者史洛里自行杜撰之物。
另一個在《散文埃達》〈詩語法〉中故事提到，索爾在洛基的計謀下什麼武器都沒帶就前往巨人國度挑戰，途中經過女巨人格莉德的住處時，向格莉德借來了不斷之杖、綁腿、鐵手套。格莉德的寶物和索爾的寶物功能幾乎一模一樣，因此有可能上述寶物在北歐諸神中是個可能普及化的道具。
蒂倫豪特戰役（Battle of Turnhout）是八十年戰爭的其中一個戰役，發生於1597年北尼德蘭與南尼德蘭交界的蒂倫豪特。
雖然蒂倫豪特沒有城牆，但這個城鎮仍具有優越的戰略價值。1597年1月24日，毛里茨王子帶領的騎兵隊在鄰近的蒂倫打敗了軍容較大，由瓦拉斯伯爵（conde de Varas）率領的西班牙騎兵隊。
荷蘭軍隊燒燬當地的城堡後，西班牙騎兵隊逃之夭夭。然而，一向精明的莫里斯竟未趁勝追擊，將勝利的成果擴大。
臺風鳳仙（，國際編號：0226，聯合臺風警報中心：31W）是2002年太平洋臺風季期間的最后一場臺風，也是2002年對美國造成損失第二大的自然災害，僅次于颶風麗麗。其名稱由朝鮮民主主義人民共和國提供，在朝鮮語中意為“鳳-{}-仙花”。系統源于12月2日的一片擾動天氣區，接下來逐漸增強，于12月5日達到臺風強度。12月8日，風暴以10分鐘持續風速每小時175公里強度從關島和北馬里亞納群島經過，最終轉向東北并減弱，于12月11日轉變成溫帶氣旋。
臺風鳳仙產生的強烈陣風最高時速達278公里，導致關島全部停電，還有約1300套房屋被毀。由于建筑標準過硬，并且積累有多場臺風來襲的經驗，島上沒有人員直接因風暴喪生，但飛濺的碎玻璃導致一人遇難，屬臺風的間接傷亡。關島共計遭受了超過7億美元（2002年美元，相當于年的美元）損失，鳳仙因此成為該島有紀錄以來造成損失最慘重的5場臺風之一。羅塔島和北馬里亞納群島其他地區也受到風暴重創，其名稱“鳳仙”因此退役，今后永不于太平洋臺風命名時采用。新名字由紅霞取代。
2002年11月下旬，澎貝島東南偏東方向約625公里海域有對流區持續存在。衛星圖像顯示，下層大氣中有廣闊的氣旋區，并且海面還有低壓槽存在。這片擾動天氣發展出雨帶，其組織結構逐漸改善。到了12月2日，系統中已經擁有細長的下層環流，位于對流南部。協調世界時這天早上6點，日本氣象廳將位于澎貝島東北偏東方向約735公里洋面的系統歸類為熱帶低氣壓。此后不久，聯合臺風警報中心發布熱帶氣旋形成警報，再于12月2日下午18點將系統歸類為第31號熱帶低氣壓。低氣壓起初向西北偏西方向移動，聯合臺風警報中心于12月3日將其歸類為熱帶風暴。
環流起初暴露在對流以外，但氣旋仍于12月3日中午12點在澎貝島東北方向約375公里海域增強成熱帶風暴并獲名“鳳仙”。12月4日，風暴因受北面的高壓脊影響轉向西進。系統逐漸增強，于12月5日發展出眼狀特征。聯合臺風警報中心和日本氣象廳都在這天將位于關島東南方向約1150公里洋面的鳳仙升級成臺風。
12月10日，臺風鳳仙在達到最高強度后逐漸減弱。
鳳仙繼續保持總體向西移動的趨勢，其風眼逐漸變得層次分明。上文所述的高壓脊因日本以東的斜壓氣旋而減弱，致使臺風略向西北轉向。到12月7日晚，風暴已在逼近關島的過程中發展出非常清晰、寬度約為55公里的風眼。接下來氣旋進入爆發性增強期，聯合臺風警報中心估計鳳仙達到1分鐘持續風速每小時240公里的最高強度，成為該部門之超級臺風。12月8日早上5點，氣旋的風眼墻登陸關島，并且北部風眼墻也在兩小時后從附近的羅塔島上空經過。日本氣象廳估計鳳仙大約是在從關島以北近海經過時達到10分鐘持續風力時速每小時175公里的最高強度。臺風轉向西北偏北，從北馬里亞納群島以西不遠處的副熱帶高壓脊薄弱點穿過。12月9日，風暴開始與北側的中緯度天氣系統發生相互作用，鳳仙的對流因此弱化。東南部分對流逐漸有干燥空氣混入，環流也從逐漸消亡的對流中暴露出來。為此，聯合臺風警報中心和日本氣象廳都于12月11日將威克島西北方向約1400公里洋面的鳳仙歸類為溫帶氣旋。
美國國家氣象局駐關島辦事處在鳳仙發展成熱帶風暴前不久向馬紹爾群島發布熱帶風暴觀察預警，并在一天后向楚克州發布同一預警。12月5日，該辦事處又向密克羅尼西亞聯邦部分地區發布熱帶風暴警告。鳳仙升級成臺風后，美國國家氣象局駐關島辦事處向關島、羅塔島、塞班島和天寧島發布臺風觀察預警，并在當地出現熱帶風暴強度大風前23小時將預警升級成臺風警告，人煙稀少的阿格里漢島也收到了臺風警告。臺風途經馬里亞納群島前一天，聯合臺風警報中心預計鳳仙會從該地區以東較遠處海域經過。雖然風暴接下來的行進路線比預計更為偏西，但天氣預報并沒有及時跟進，直到12月8日早上，氣象部門才勉強承認馬里亞納群島面臨的威脅要大得多。這導致許多居民因臺風警報不及時而感到措手不及。
北馬里亞納群島共計開設了9個避難所，為前來躲避的家庭提供協助。多間學校將教室打開充當疏散中心。關島有10間學校成為避難所，臺風來襲當天共有2271人躲進避難所。羅塔島有159人尋求庇護，塞班島在鳳仙來襲這天共有549人進入避難所躲避。關島紀念醫院建議所有懷孕滿32星期、已進入預產期的孕婦入院。關島民防辦事處向聯邦緊急事務管理署遞交文件申請，要求將該島劃為災區。關島總督卡爾·古鐵雷斯采取類似措施，宣布島上進入緊急狀態。關島《太平洋每日新聞報》根據以往多場臺風的經驗進行準備，通過互聯網提供風暴信息更新。工作人員加固報社大樓，為眾人保有充足的糧食供應，還把兩位記者派駐到島上其他地區，該報成為關島以外地區了解這場臺風信息唯一的直接來源。
氣旋存在早期首先以熱帶風暴強度影響澎貝島，給當地帶去暴雨和強風，但沒有造成嚴重損失。系統之后又給楚克州帶去熱帶風暴強度大風，風暴產生的巨浪還沖刷并掩蓋了一些環礁。
遭鳳仙襲擊的關島變得滿目瘡痍
臺風鳳仙在經過關島北部期間保持著65公里寬的風眼，安德森空軍基地處于風眼范圍兩個小時。臺風的最大持續風速為每小時232公里，陣風時速則高達278公里，整個關島的陣風時速最低也有160公里。島上測得的最低氣壓為935毫巴（百帕，27.61英寸汞柱），創下該島的第三強臺風紀錄，僅次于1900年的一場臺風（926毫巴，27.34英寸汞柱）和1962年的臺風卡倫（932毫巴，27.52英寸汞柱）。
島上通訊、供電和電話服務全部中斷。狂風導致715條電線桿和513個變壓器嚴重受損，造成的電力設施損失約有5200萬美元（2002年美元，相當于年的美元）。由于洪水令電信設施受損，當地氣象辦事處的通信線路也被中斷，美國國家氣象局駐檀香山辦事處為此開始提供后備信息支援，臨時發布警報和公告。關島北部海岸沿線的許多風速計因狂風損壞。關島紀念醫院的多面圍墻因狂風倒塌，醫院位于北部的約三分之二設施嚴重受損，多個科室被迫關閉。島上許多酒店、教堂和學校受到中等程度破壞，安東尼奧·汪帕特國際機場的導航設施受損。鳳仙還致使島上65%的水井無法使用，大部分地區在風暴過后都無水可用。據官方估計，這場臺風摧毀了該島1300套民房，另有1825套嚴重受損，4800套輕度受損。
臺風對關島造成的破壞
風暴從關島中部穿過，移動速度緩慢，強烈的內部雨帶降下暴雨，降雨量最高的關島大學達650毫米。降水令帕果和阿森河的流量創下新紀錄，部分道路和橋梁因河流泛濫受損。降雨還在多個村莊引發大面積洪災。氣旋產生的風暴潮在部分地點高達6米，風眼墻范圍附近也有3至4米。從杜夢向南至皮蒂之間地區因相當強烈的風暴潮引發洪災，該島西岸的部分建筑物積水有1米深。強烈的風暴潮和巨浪共同影響，導致相當程度的海灘侵蝕，對沿海構成嚴重破壞。
整個關島一共遭受了超過7億美元（2002年美元，相當于年的）的損失，鳳仙因此成為對該島破壞最嚴重的5場臺風之一。根據關島衛生部的報告，風暴共導致193人受傷，其中大部分都是因飛濺的玻璃和瓦礫導致割傷或骨折。一位71歲的老婦人被飛濺的玻璃割傷后引起心臟病發去世，醫療部門也是因風暴太強而無法及時前往救助，屬這場臺風間接引起的人員喪生。之前的10年里，共有6場臺風直接從關島上空經過，當地政府因此制訂了過硬的建筑標準，將人員傷亡降至最低水平。根據報道，鳳仙的風眼對關島大部分居民構成影響，被認為是有紀錄以來對該島破壞最嚴重的臺風。
羅塔島也因臺風鳳仙遭受重創
風暴在羅塔島產生的持續風速為每小時126公里，陣風時速則有137公里。臺風摧毀了島上114套房屋，另有154套嚴重受損，306套受輕度破壞，島上共有200戶家庭流離失所。面積占羅塔西南半島80%的宋宋遭遇高達6.7米的風暴潮。島上因風暴潮受到中等程度的海灘侵蝕，還有一座燃料碼頭和一條裝載管道被毀。此外，臺風還令島上的農作物遭受重創。羅塔島共有10人受輕傷，受到的破壞價值3000萬美元（2002年美元，相當于年的美元）。
鳳仙途經天寧島期間摧毀了兩戶民宅，另有7戶受到嚴重破壞，8套輕度受損。狂風導致輸電線纜受損，引起兩次全島范圍停電。當地還遭受了嚴重的農作物損失。
塞班島上有兩套房屋被毀，另外15套受損，其中7套程度嚴重。島上持續風速最高為每小時71公里，引起局部停電。該島共有6人輕傷，經濟損失約10萬美元（2002年美元，相當于年的美元）。
卡布拉斯島上的油罐起火
關島美國海軍醫院的美國海軍中尉麗莎·布勞恩將玩具送給因風暴導致無家可歸的兒童，現場還在為這些兒童舉辦圣誕節活動。
臺風鳳仙吹襲關島當天，美國總統喬治·沃克·布什宣布該島為重大災區。氣旋從島上經過期間，共有2271位居民在避難所躲避，并且次日還增多至3467人，因為許多人都發現他們的家已無法居住。美國紅十字會在關島各地開設有13處避難所，許多人在這些避難所住了約3星期，直到拿到救災帳篷后才離去。臺風過去后，美國紅十字會與農業部合作，向前來避難所的人們提供了兩星期膳食。聯邦機構及其他部門合作，在臺風來襲后的100天里共向關島提供了超過3億美元（2003年美元，相當于年的美元）的救災援助，其中包括6000萬美元（2002年美元，相當于年的美元）的初步救災響應資金。近2萬9000人登記申請救災援助，首批援助款支票在關島成為災區10天后抵達。風暴過去3個月時，美國小型企業管理局已經批準了1.3億美元（2003年美元，相當于年的美元）低息貸款。
關島卡布拉斯島在臺風吹襲期間有一個油罐起火，據信是因極強風力與油罐通風系統間的摩擦引起。油罐隨后爆炸，火勢因此蔓延到附近的油罐。由于這些油罐的間距很近，并且島上水壓不足，滅火工作進展緩慢，大火直到5天后才被撲滅。這時已有3個油罐被毀，另外還有兩個著火。
2002年12月11日，總統布什將災區范圍擴大到北馬里亞納群島，讓這些地區也可以獲得緊急救災援助。成為災區后，這些地區瓦礫清理工作和應急防護措施產生費用的75%都由聯邦政府承擔。聯邦緊急事務管理署在臺風過后立即指派多個聯邦機構對羅塔島作出救災響應。政府向島上空運了約3600公斤應急物資，其中包括帳篷、防水布、盛水容器、冷卻機、廚具和電氣設備，還派軍隊前去協助救災工作。風暴過去4個月時，島上共有749人通過聯邦緊急事務管理署的電子登記號碼進行登記。美國小型企業管理局批準了147筆低息貸款，貸款總額約為910萬美元（2003年美元，相當于年的美元），協助遭受經濟損失的個人和企業。羅塔島一共獲得了1740萬美元救災援助（2003年美元，相當于年的美元）。此外，總統布什還授權向密克羅尼西亞聯邦提供救災援助。
由于這場風暴造成的嚴重破壞，其名稱“鳳仙”因此在2005年11月舉行的聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會和世界氣象組織臺風委員會第38屆會議上退役，今后都不會再在太平洋臺風命名時采用。用來取代的新名稱是紅霞。
*日本氣象廳：數位颱風網資料（ 日文版、 英文版）、 0226最佳路徑數據、 0226最佳路徑圖、 《2002年熱帶氣旋年刊》
*美國聯合颱風警報中心： 超級颱風鳳仙最佳路徑圖、 《2002年熱帶氣旋年刊》
*美國海軍研究實驗室： 31W檔案
*中國國家氣象中心： 2002年熱帶氣旋最佳路徑數據
*臺灣交通部中央氣象局： 颱風資料庫——強烈臺風-{彭梭娜}-、 -{彭梭娜}-最佳路徑圖
*香港天文臺：《2002年熱帶氣旋年刊》（ 網頁版、 可攜式文件格式版）
太湖可以指：
* 太湖縣：是安徽省安慶市下轄的一個縣。
* 太湖：中國五大淡水湖之一。
* 太湖街道，多處地方設有以太湖為名的街道辦事處。
* 太湖 (金門)：金門縣最大的人工淡水湖。
康斯坦丁二世（， ；）是希臘王國末代君主，1964年—1973年在位，次年公投後承認希臘第三共和國的成立。
康斯坦丁二世生於雅典普希基科宮；他是保羅一世的長子，喬治二世的姪子。同時，他亦與英國維多利亞女王及德皇威廉一世等多個歐洲主要皇室有著血緣關係。
1960年，當時尚為王子的康斯坦丁曾在羅馬所舉行的夏季奧林匹克運動會當中出賽，並在風帆的項目中奪得金牌，時年僅20歲。同時，他也擅長游泳、空手道。1964年與一位丹麥公主結婚。
1964年3月，其父保羅就因為癌癥而逝世。他便繼承王位，成為康斯坦丁二世。同年9月18日與丹麥國王的幼女安妮-瑪麗公主結婚。
1967年4月21日清晨，由陸軍上校喬治斯·帕帕佐普洛斯所率領的軍方發動政變。不久之後，軍方首腦在坦克車的掩護之下與國王會面，國王見狀，起初將帕帕多普洛斯打發走；過了一會兒，才親自前往國防部。抵達時，所有主要將領均已聚集在部；在經過一番討論之後，康斯坦丁二世勉強答應軍方成立名為「上校團」的軍政府，以取代原來Panayiotis Kanellopoulos的右翼政府，並接受其宣誓。隨後，「上校團」政權便開啟7年的獨裁統治。同年12月，國王與王室出奔至羅馬。國王的離開，使得君主制度已經是名存實亡。1973年，上校團逕自宣布廢除君主制。
1974年7月，土耳其入侵塞浦路斯一事導致軍政府垮臺。而原先被迫流亡的康斯坦蒂諾斯·卡拉曼利斯順利回國。康斯坦丁二世對此表示歡迎，並重新邀請他出任首相；同年11月，卡拉曼利斯所屬的新民主黨在國會選舉中大獲全勝，他便宣佈將於12月8日舉辦公民投票，決定希臘是要繼續採用君主立憲制，還是改建共和。公投的結果，絕大部分的民眾贊成改建為共和國。
狄奧多拉公主和菲利普王子
對此，康斯坦丁二世表示尊重其結果，也承認共和國的成立。後來他在接受美國時代雜誌專訪時表示：
從此退居幕後，並繼續在國外生活，祇在特殊情況才有機會踏足希臘。他更於1994年被政府以「無姓氏」為由撤銷其護照，故祇能以「丹麥王子」身分取得丹麥護照（希臘王室來自丹麥王室，而丹麥王室成員無姓氏）。2004年12月24日，作為國際奧委會成員的他與全體的舊王室成員一同前往總統府，拜訪希臘總統科斯蒂斯·斯特凡諾普洛斯。2013年，他終於得以回國居住。
1964年9月18日，國王在雅典與丹麥的安妮-瑪麗公主結婚，婚后有三子二女：
*亞歷克西婭公主（1965年7月10日生於雅典克基拉島）
*帕夫洛斯王儲（1967年5月20日生於雅典塔托伊宮）
*尼古拉斯王子（1969年10月1日生於羅馬新克勞迪婭別墅診所）
*狄奧多拉公主（1983年6月9日生於倫敦聖瑪麗醫院）
*菲利波斯王子（1986年4月26日生於倫敦聖瑪麗醫院）
*  騰訊網新聞-傳奇奧運帆船冠軍:希臘前國王康斯坦丁二世
* https://web.archive.org/web/20100210180705/http://www.formerkingofgreece.org/
2008年夏季奧林匹克運動會廣州站火炬接力是2008年夏季奧林匹克運動會圣火傳遞的27站、中國大陸境內第6站，也是廣州首次舉行奧運會圣火傳遞，廣東火炬傳遞途經廣州粵語區，深圳普通話區，惠州客家話區、汕頭潮汕話區四大語言區，而廣州是廣東站的首站。圣火于2008年5月6日晚8時45分左右從海南省海口市抵達廣州白云國際機場，次日早上8時15分開始傳遞。于5月7日下午18:39傳遞結束，轉到深圳傳遞。
傳遞起點為廣州白云國際會議中心，途經云臺花園、廣州藝術博物院、中山紀念堂、陳家祠、北京路、海印公園、領事館規劃區廣場、天河體育中心等十大景點，全長40.82公里，分別從海珠橋和廣州大橋兩次橫跨珠江，體現了“云山珠水”的特點，傳遞路線呈現五羊雕塑的簡單輪廓。
由于陳家祠附近人流太多，傳遞路線臨時更改，第117棒陳偉勝跑了三棒，成為了迄今為止跑過棒次最多的火炬手。
首棒火炬手由雅典奧運男子跳水冠軍楊景輝擔任，最后一棒火炬手為亞運冠軍的董兆致，共有208名火炬手參加，還包括來自文藝界明星、政府官員、企業家、科學家、慈善家和社會愛心人士等。年紀最大的火炬手為73歲，年紀最小為16歲，傳遞時間總計約10小時，中間包括兩次休息，另有48名護跑手參與。
#Karvinen Poutanen
#KRAUSE
#Guttormsen
#Svensson
#Pessala
#Turkka
#Bertil Hult
#Kent Muhtar
#Scott Oelkers
#Shepherd Frederick
#Knape Lindberg Ulrika Margarata
由于廣州電視臺沒有支持高清信號的硬件設備，而所有信號都要經中央電視臺，而中央電視臺用的又是高清，因此最后廣州電視臺沒全程直播，且早上直播時又沒標明具體位置，沒有很好地推介廣州。比起香港無線略遜一籌。至於廣東電視臺方面，則安排於衛星頻道、體育頻道、新聞頻道現場直播，而珠江頻道並沒有全程直播。
圣火傳遞期間，所到之處不少道路需要封閉，令交通出現阻塞，其中傍晚圣火傳遞到終點天河體育中心時，吸引大批民眾在附近觀看，加上正值下班高峰時期，令現場非常混亂，許多人涌出馬路，導致圣火傳遞車隊一度停頓近二十分鐘。而在圣火過后，大批民眾同時離開，地鐵站人滿為患，又由于路面交通癱瘓，許多人要被迫步行。
部分民眾在觀看過程中攀爬樹木、巴士站等行為，以及圣火過后垃圾遍地的情形，被人用相機拍下放到網上廣泛流傳，傳媒亦作出報道和評論，更引發對粵港兩地民眾素質差異的討論。
*專題報道： 廣州視窗、 中國廣州網
*Youtube： 康王北路段火炬傳遞活動
圖爾諾夫（捷克語：）是捷克利貝雷茨州的一個鎮，位于伊澤拉河畔，面積22.73平方公里，人口14,489人（2006年）。
*  Official web site of Turnov
*  Museum of the Bohemian Paradise
*  The Bohemian Paradise
*  Turnov on a map
Babylon是一款詞典軟件。目前最新的版本是9.0.0。用戶可在需要查詢的詞上單擊鼠標中鍵，Babylon就會彈出一個窗口顯示結果。Babylon有一個用于pdf文件的插件，支援在pdf文件中的取詞。詞典分為兩類，一類是免費的，但是釋義較簡單，另一類是收費的，通常是比較有名的詞典的在線版本。收費詞典價格較高，大約每部要幾十美元。
Babylon可以使用官方提供的Babylon Builder軟件制作自己的詞典。
除了單詞之外，Babylon也提供全文翻譯的功能。也可以換算不同的貨幣或者長度單位等。
Babylon提供一個靜態的wiki詞典，其更新的頻率大約為幾個月一次。在查詢結果窗口中會顯示每個條目的引言部分，并提供到全文的鏈接。在封鎖了wiki的地區的用戶可以通過Babylon有限的訪問wiki的資源。
為擴大全球市場份額，進軍中國內地的詞典翻譯軟件市場，2008年6月，Babylon發布了免費的精簡版來吸引簡體中文用戶的注意力。但由于簡體中文的詞典軟件市場早已密布了諸如谷歌金山詞霸、靈格斯翻譯家、星際譯王等免費軟件，因此這個功能簡陋的精簡版尚未能引起市場應有的關注。
雙酬傭兵（Doppels?ldner）是16世紀德國的國土傭僕（Landsknecht）的一種，他們配置在軍隊最前線，冒著極大的生命危險，但能獲得一般傭兵兩倍的酬金。指定的比率是每四名國土傭僕中，要一位是雙酬傭兵。每個連中，會有一小部分的雙酬傭兵裝備槍械。主要的配備有雙手劍、焰形雙手大劍、長矛（他們甚至使用豬牙矛這種獵人使用之武器）、斧槍、德式鬥劍等。
雙酬傭兵的稱號一般是給與受過德式雙手劍（Zweih?nder）訓練的國土傭僕。1487年，神聖羅馬帝國的腓特烈三世將雙手巨劍的壟斷權授予一家叫Brotherhood of St. Mark的劍術公會。
據說雙酬傭兵的雙手巨劍能使其突破長矛兵的陣型──尤其是瑞士長矛兵（Swiss Pikemen）。揮舞巨劍砍斷矛頭，或推開長矛，直接攻擊長矛兵都能使長矛兵的陣型瓦解。這個傳說最早出現在17世紀，唯其真實性頗具爭議。
世紀帝國III：雙酬傭兵是德國的特殊單位，在此遊戲的中文版裡被命名為「都卜勒武士」，為近戰步兵，主要是對付騎兵和建築物。
buggy馬車
馬車（Horse-drawn vehicle）以馬匹拉動車輛。