ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
開幕式于2014年8月16日在南京奧林匹克體育中心體育場舉行。開幕式的主要節目包括文藝表演《追夢》、《筑夢》、《圓夢》三篇章的節目，由登封塔溝武校的弟子表演，而張靚穎、張杰、金秀賢、噶麗婭則在開幕式現場演唱主題曲《點亮未來》。為貫徹節儉的原則，本次青奧會的開幕式總共歷時2個小時。外國元首布隆迪總統皮埃爾·恩庫倫齊扎、斐濟總統埃佩利·奈拉蒂考、馬爾代夫總統阿卜杜拉·亞明、摩納哥親王阿爾貝二世、黑山總統菲利普·武亞諾維奇、新加坡總統陳慶炎、瓦努阿圖總理喬·納圖曼和聯合國秘書長潘基文出席開幕式，中華人民共和國主席習近平宣布開幕。
閉幕式于2014年8月28日在南京奧林匹克體育中心體育場舉行。國務院總理李克強出席閉幕式，國際奧林匹克委員會主席托馬斯·巴赫發表演講。閉幕式節目主要包括《青春之城》、《明天》、《我相信》等多首歌曲，韓雪、多亮、吉克雋逸、平安等均為閉幕式演唱歌曲。另外吉祥物砳砳也慢慢飛上天，向觀眾們告別。
應李克強總理邀請，安提瓜和巴布達總理布朗、吉布提總理、馬達加斯加總理庫盧出席閉幕式。
* -{zh-hans:自行車; zh-tw:自由車; zh-hk:單車;}-
考慮到對于成績的過多關注可能并不符合青少年奧林匹克的自身價值，本屆青奧會官方不提供獎牌榜。
東道主（中國）
2014年夏季青年奧林匹克運動會共計舉辦28個大項及222個小項的賽事。
水上運動（跳水）
水上運動（游泳）
五人制曲棍球
當日金牌總數
累計金牌總數
本屆青年奧運會場館分為三大場館區。分別為集中了主要場館的“奧體中心區”、以城市人文自然風景為特色的“人文風景區”，及位于江寧大學城的“大學場館區”。
開幕式、田徑、體操、水上運動、現代五項、閉幕式
南京五臺山體育中心
足球、籃球、乒乓球
南京國際博覽中心
拳擊、跆拳道、擊劍、現代五項、舉重
玄武湖鐵人三項賽場
南京水上運動學校
皮劃艇、賽艇
羽毛球、網球
南京國際展覽中心
老山國家森林公園
青奧體育公園
沙灘排球、自行車、曲棍球、七人制橄欖球
金牛湖帆船賽場
江寧區體育中心
方山體育訓練基地
總共有來自201個國家和地區的運動員參加本屆青奧會。2014年8月13日，原本計劃參加該屆青奧會的兩個西非國家塞拉利昂及尼日利亞則因為在西非爆發的-{zh-tw:伊波拉病毒疫情;zh-hk:伊波拉病毒疫情;zh-sg:伊波拉病毒疫情;zh-cn:埃博拉病毒疫情;}-而被中國當局要求放棄參加該屆青奧會的資格。2014年8月15日，同樣爆發埃博拉疫情的利比里亞也放棄了參加本屆青奧會的資格，因為國際奧委會擔心利比里亞代表團的兩名運動員參加的游泳和柔道會增加病毒傳播的風險。有一位來自南蘇丹的運動員以奧運會旗參加賽事，因為該國沒有加入國際奧林匹克委員會。本屆青奧會參賽運動員前十的國家分別是中國（123人）、巴西（97人）、美國（92人）、澳大利亞（89人）、俄羅斯（88人）、德國（85人）、埃及（83人）、法國（82人）、日本（78人）和墨西哥（78人）。
*  個人奧林匹克參賽者 (1)
南京青奧會開、閉幕式當日16:00-23:00期間，奧體中心周邊路段實施臨時交通限行，另外7條公交線路由奧體周邊首末站發車的時間延時至23:30。另外南京地鐵8月16日、28日延長服務時間至24:00。青奧會期間，觀眾可憑當日門票在市區免費搭乘公共交通。
2014年8月10日起，江蘇省93個公安檢查站全面啟動一級安保勤務模式，沒有“青奧車輛通行證”的車輛逢車必查，同時，20個途中安檢點也正式投入使用，進寧車輛若沒來得及辦通行證，可在檢查站和安檢點領取“進寧安檢一日卡”。如有“青奧車輛通行證”，則會提高安檢速度。
青奧期間，南京將嚴防埃博拉病毒，在祿口機場入境通道進行紅外線體溫檢測。南京已確定市第一醫院和鼓樓醫院作為青奧官方醫院，確定了省人民醫院等26家為青奧會急診轉運醫院。另外全省將對放射源進行封存并派專人進行24小時看守，各市環保局每日向省環保廳報告有無輻射事故情況。
公共交通方面，江蘇省各城市的火車站、汽車站、公共汽車、地鐵安檢升級；另外，進入南京的水域船只逐一執行青奧安檢。各青奧場館也將實施安檢。
2014年8月15日，南京青奧組委會表示，直供青奧會運動員餐廳廚房的蔬菜、水果鮮切小包裝，全部在新農集團湯山翠谷現代農業科技園生產，包括“青奧菜譜”所需的40種蔬菜、14種水果，都要確保重金屬、農藥殘留、微生物的檢測達標。此前有一輛車運來了1.55噸的水果，由于檢測不達標，而且僅僅是超標一點點，這些水果當場銷毀。不僅如此，直供青奧會的果蔬要加工成64種規格，每種規格都有標準要求，如胡蘿卜絲要切成10毫米×0.3毫米×0.3毫米，切割機可按不同標準隨時調節。而加工包裝好的鮮切果蔬保質期最長5天，但為保證口感，直供青奧廚房的鮮切果蔬保質期規定為3天。另外，直供青奧會的香蕉必須通體金黃，且一個黑點都沒有。
南京青奧會期間，中央電視臺體育頻道（CCTV-5）、中央電視臺體育賽事頻道（CCTV-5+）、江蘇省廣播電視總臺旗下的體育休閑頻道及南京廣播電視集團旗下的少兒頻道（青奧會期間更名為青奧頻道）均會轉播青奧會的各項賽事。同時，日本電通公司，美國國家廣播公司，阿拉伯國家廣播聯盟，日本放送協會和日本民間放送聯盟也派出了轉播與拍攝組。
可是，由于青奧會關注度持續走低以及轉播收視率一直低于預期等原因，該屆青奧會為最后一屆由第三方轉播商負責電視轉播的青奧會。從2016年冬青奧會開始，所有轉播權被撤回，而之后2018年青奧會開始，奧林匹克頻道成為了全球唯一擁有轉播權的轉播商。
*  南京2014年夏季青年奧運會官方網站
無斑巨花鮨（學名：）為鮨科巨花鮨屬的魚類，又名巨棘花鱸、桃紅大花鮨。分布于臺灣大溪等。該物種的模式產地在日本伊豆大島。其種加詞“''immaculatus''”意為“無斑的”。
本魚僅分布於日本及臺灣之間的海域。
水深200公尺左右。
本魚體長橢圓形，側扁而粗壯，頭背部弧形；眶間區微凹。眼大；長於吻長。口大；前後鼻孔接近；鰓耙密集且長。鱗片大型；上下頷有絨毛狀寬齒帶。左右胸鰭不對稱。前鰓蓋骨有細鋸齒，主鰓蓋骨有3強棘。體側呈淡紫色，腹面較淡，由吻部背面至眼下有一紫色條紋，背鰭有不規則的黃色斑點。體被細小櫛鱗。背鰭具硬棘9枚，第2至8硬棘先端鋸齒狀，軟條13枚；臀鰭硬棘3枚，軟條8枚；腹鰭腹位，末端延伸幾達肛門開口。體長可達30公分。
主要鰭息在巖礁水域，以動物性浮游生物為食，很少有群游之現象，大多獨游。
為深海的食用魚，適合清蒸食用。
探險家板塊（圖左上角）
探險家板塊是位于加拿大溫哥華島西海岸以外的太平洋中的一個小板塊。在一些文獻中，它被當成是胡安·德富卡板塊的最北部分。這二者都是法拉龍板塊的北部殘遺，在1968年勒皮雄首次提出的六大板塊中，它們都是北美洲板塊的一部分。
探險家板塊的東部隱沒于北美洲板塊之下。其南界以索萬科斷裂區與太平洋板塊相接，索萬科斷裂區是一條轉換斷層。其東南界是另一條轉換邊界，名為努克塔斷層，它將探險家板塊和胡安·德富卡板塊隔開。在西北方，探險家板塊則以張裂型邊界——探險家海嶺與太平洋板塊相鄰。
胡安·德富卡板塊在4 Ma分裂時，仍在以26mm/年的速度向東北方運動；此時探險家板塊的速度發生突變，向北以20mm/年的速度緩慢移動。位于胡安·德富卡板塊和探險家板塊間的努克塔斷層在誕生以來，長度和方向都發生了變化。努克塔斷層和板塊邊界剪應變的形成總體上使板塊順時針旋轉，使索萬科斷裂區向北沿北美板塊重新調整，并減緩了探險家板塊的俯沖。索萬科斷裂區本是超過7 Ma前的中洋脊，它顯示了受探險家海嶺影響的向南運動，反映為不規則的向東蔓延。
探險家板塊的潛沒部分可達300km深，一直延伸到加拿大大陸下方。潛沒板塊相應的浮力可能阻礙了探險家板塊接著俯沖的能力。
探險家板塊潛沒的過程，以及探險家板塊和北美板塊間的板塊邊界的性質，是學界長期爭論的話題：
# 探險家板塊已經停止運動，最終可能走向增生；因為潛沒已經完全停止，所以它會與北美板塊相熔合，最終變成北美板塊和太平洋板塊間的板塊邊界。
# 探險家板塊包含兩個部分，其中一部分正與北美洲板塊熔合，另一塊仍是獨立的微板塊系統。
# 探險家板塊的最終速度已經減緩到20mm/年，還將持續到完全潛沒
作為環太平洋火山帶的一部分，探險家板塊有著高強度的巖漿活動。巖漿活動包含低震級事件：有記載以來，這片區域沒有6.5矩震級以上的地震，不過2008年西米諾爾海山北側發生了幾十次5–6級地震。探險家板塊是加拿大巖漿活動最活躍的區域，但作為俯沖帶而言，其巖漿活動大都發生于板塊周圍，而不是潛沒帶邊緣，這很不尋常。地震一般發生在南部和西北部地區，即探險家板塊和其他板塊的交界處；不過探險家海嶺和胡安·德富卡海嶺附近的新洋殼降低了當地地殼的剛度，使得地震變得多而弱。
*  Cascadia tectonic history
用雞肉、香腸、白飯、番茄、芹菜和辣椒烹煮而成的料理.
什錦飯是一種用白飯和蝦仁和牡蠣、火腿或雞肉烹煮而成並用調味料和香料調味，美國路易斯安那州克里奧爾語區域烹飪的食物飯菜，源自于西班牙大鍋飯，最早的書籍文獻紀錄出現在法國普羅旺斯的1837年由作者Fortuné Chailan 出版的 Lou paysan oouthéatré。
1968年路易斯安那州州長John McKeithen宣布路易斯安那州的岡薩雷斯（Gonzales）為世界各地Jambalaya首都。每年春天在岡薩雷斯，舉行每年的什錦飯節日活動慶祝。
*  教你怎樣做120人份的什錦飯（英文）
韋斯特米斯郡 （County Westmeath，愛爾蘭語：Contae na hIarmhí），或譯為西米斯郡 ，是愛爾蘭的一郡，歷史上屬倫斯特省。位於愛爾蘭島中部內陸。面積1,764&nbsp;km2，2006年人口79,403人。首府馬林加。
*  Westmeath Census information
*  Westmeath Community Development
*  STRATEGIC DEVELOPMENT FRAMEWORK FOR THE MIDLANDS GATEWAY; Census statistics page 27
*  Athlone Advertiser and Mullingar Advertiser local newspapers
*  Westmeath Enterprise
*  Westmeath Examiner (Local Newspaper)
*  Westmeath Bands
*  Ardnagrath National School Website
*  Rosemount GAA Website
*  Westmeath Tourism Official Website
都柏林地區（，），原稱都柏林郡（，），是愛爾蘭的一個地區，位於愛爾蘭島東部海岸。包括了都柏林市、南都柏林郡、芬戈郡和鄧萊里-拉斯當郡。面積921平方公里，2006年人口 1,186,821人。首府都柏林。
*  Dublin Regional Authority
*  Architecture of County Dublin
*  Civil parishes of County Dublin, from Ireland.com
*  Score for 'Quality of Life' in County Dublin
*  Que ver en Dublín
低噪音放大器是一類特殊的電子放大器，主要用于通訊系統中將接收自天線的信號放大，以便于后級的電子設備處理。由于來自天線的信號一般都非常微弱，低噪音放大器一般情況下均位于非常靠近天線的部位，以減小信號通過傳輸線的損耗。這種“有源天線”的配置廣泛應用于全球定位系統（GPS）等微波系統中。這是因為同軸電纜在微波頻率范圍內損耗很大。
正是由于低噪音放大器位于整個接收機緊鄰天線的最先一級，它的特性直接影響著整個接收機接受信號的質量。為了確保天線接收的信號能夠在接收機的最后一級被正確的恢復，一個好的低噪音放大器需要在放大信號的同時產生盡可能低的噪音以及失真。這兩個參數通常使用噪聲系數和三階輸入截止點來表征。
輸入和輸出端的阻抗匹配和噪聲匹配是實現高增益和低噪聲的關鍵。現代的低噪音放大器不僅要在一個窄帶范圍內實現阻抗匹配，新的應用（如超寬帶技術）的出現也要求其能夠在非常寬的頻率范圍內（典型的頻帶寬度為3.1-10.6 GHz）實現阻抗匹配和噪音匹配。
第一次世界大戰參戰國主要分為協約國和同盟國。
協約國及其殖民地是綠色；同盟國及其殖民地和盟友是黃色；中立國是灰色。
* border 塞爾維亞王國
* border 俄羅斯帝國（1917年11月退出）
* border 法蘭西共和國 （包括法國殖民地）
* border 比利時王國 （包括比利時殖民地）
** border 大不列顛及愛爾蘭聯合王國
*** border 英屬紐西蘭
*** border 英屬南非
* border 中華民國（1917年7月加入）
* border 義大利王國（1915年4月加入）
* border 羅馬尼亞王國（1916年8月加入）
* border 美利堅合眾國（1917年4月加入）
* border 希臘王國（在1917年5月加入）
* border 葡萄牙共和國（包括葡萄牙殖民地）
莫桑比克國家氣象局（葡萄牙語：）是莫桑比克的國家氣象機構，負責監測該國天氣情況，并就有機會威脅該國的熱帶氣旋發出警報。
莫桑比克國家氣象局是世界氣象組織的成員，總部設于馬普托。
經濟全球化是商品、技術、訊息、服務、資金、人員等生產要素的跨國、跨地區的流動。這種流動把全世界連接成為一個統一的大市場，各國在這一大市場中發揮自己的優勢，從而實現資源在世界范圍內的優化配置，是全球化趨勢的一個組成部分。
鄧萊里-拉斯當郡 （County of Dun Laoghaire-Rathdown，愛爾蘭語：Dún Laoghaire–Ráth an Dúin），是愛爾蘭的一郡，歷史上屬倫斯特省都柏林郡，1994年成立。位於愛爾蘭島東部愛爾蘭海岸。面積127.31 km2 （全國最小），2006年人口193,668人。首府鄧萊里。
* Dún Laoghaire-Rathdown County Council
* Dún Laoghaire-Rathdown County Enterprise Board
* Dún Laoghaire-Rathdown Tourism
塔吉克斯坦行政區劃（塔吉克語：）包括三個州、一個區和一個首都直轄市（括號內為首府）：
# 索格特州（苦盞）
# 國家直轄區
# 哈特隆州（庫爾干秋別）
# 戈爾諾-巴達赫尚自治州（霍羅格）
*Districts of Tajikistan
纖齒鱸'（學名：），又稱白邊纖齒鱸、橫線鱠俗名為黑皮郭魚，為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一個種。
本魚分布於印度太平洋區，包括東非、法屬波里尼西亞、日本南部、澳洲大堡礁等海域皆有其蹤跡。
水深10至40公尺。
本魚體長橢圓形，側扁而粗壯，頭背部斜直；眶間區微凸且寬。眼小，短於吻長。口大；上下頜前端具小犬齒，兩側齒細尖；腭骨具齒。前鰓蓋骨後緣微具鋸齒，下緣光滑。鰓蓋骨後緣具3扁棘。體被細小櫛鱗；側線鱗孔數63至76枚；縱列鱗數124至150枚。背鰭具硬棘9枚，軟條14至16枚；臀鰭硬棘3枚，軟條9至10枚；腹鰭腹位，末端延伸不及肛門開口；胸鰭圓形，中央之鰭條長於上下方之鰭條，且長於腹鰭，但短於後眼眶長；尾鰭截形或微內凹。體色為暗綠褐色，體側大約有14條青色之橫帶。幼魚體呈赤褐色。尾鰭不分叉而後緣截平。體長可達40公分。
本魚主要棲息於外礁斜坡區及深水域的水道。游泳能力強，通常獨游，偶會聚集成一小群。以其他魚類及甲殼類為食物。
食用魚，為作生魚片之極佳品，肉質富彈性。
280px佛教中華康山學校西面
4500平方米
約 500 人（共31班）
約 40 人
津貼小學（男女校）
全日制 (一至六年級)
香港康山康愉街2號
http://www.bcwkps.edu.hk
佛教中華康山學校東面
佛教中華康山學校（英文：Buddhist Chung Wah Kornhill Primary School，簡稱：BCWKPS）是一所政府資助男女小學，位於香港康山康愉街2號，於1986年創校。
佛教中華康山學校引入香港大專院校資優培訓計劃，為每個小一學生建立個人資優歷程檔案(學術及非學術)；三英語老師制，外籍老師、英語老師及教學助理共同於課堂協作教授英文；參加教育局PLPRW英語閱讀及識字教學計劃，按學生能力進行英語學習；參加教育局小班教學先導計劃；設導修課由老師輔導同學解決學習困難；午膳後設多元智能活動；課後設多元資優活動；星期六設多元興趣小組；校內設有數學科玩具圖書館等。
在學習提升及支援方面，免費為學生提供不同的學習提升及支援計劃；奧數班、劍橋英語考試預備班、普通話大使、視藝拔尖班、體育拔尖訓練班、資訊科技拔尖班、音樂拔尖班、閃避球、柔力球、英語欖球、陶笛、合唱、新到港學童英語輔導班、課後功課輔導班、陽光孩子計劃等。
1945年，香港佛教聯合會鑑於社會需要，把灣仔道117號的物業創辦了中華佛教義校（即佛教中華康山學校前身），並免費給予小學學生就讀，成為香港佛教聯合會開辦的第一所學校。到了1968年，灣仔道的校址，被政府收回作商業發展之用途，於是在瀑布灣華富邨興建新校舍，改名為佛教中華學校，並於1970年落成啟用。直至1986年，因此區內的學童減少，與及政府擬用該地改辦語文學院（及後改為供東華三院徐展堂學校使用），經教育署與香港佛教聯合會協商，決定把康山的一塊地撥給此校作交換。
2017年12月，九龍巴士有限公司捐出一部已退役的丹尼士三叉戟三型巴士予佛教中華康山學校，該巴士被改裝成學生多元活動中心。
由1986年起
* 鄧材殷居士(1986至1990年度為上午校校長，1986至1987年度為下午校校長）
* 何國聯居士(1987至1991年度為下午校校長，1991至2000年度為上午校校長）
* 黃錦燦居士（1990至1991年度為上午校校長，1991至2000年度為下午校校長，2000至2004年度為上午校校長）
* 李長馨居士（2000至2004年度為下午校校長，2004至2006年度為上午校校長，2006至2007年度為上午校及全日制校長）
* 許淑慧居士（2004至2007年度為下午校校長）
* 丘芍雯居士（2007至2008年度）
* 陳麗珠居士（2008至2014年度）
* 吳永雄居士（2014年度2018年度）
*馬中駿居士（2018年度至今）
該校在2007年開始轉為全日制小學。
21-22年度獲批開辦四班小一。
21-22年度班級架構：
一年級：4班
二年級：4班
三年級：4班
四年級：5班
五年級：5班
六年級：5班
芬戈郡 （County of Fingal，愛爾蘭語：Contae Fhine Gall），是愛爾蘭的一郡，歷史上屬倫斯特省都柏林郡，1994年成立。位於愛爾蘭島東部愛爾蘭海岸。面積448.07 km2，2006年人口239,813人。首府索茲。
*  Fingal County Council
*  Local website
*  Fingal Volunteer Centre
K–12 ，是將幼稚園、小學和中學教育合在一起的統稱。這個名詞多用于美國、加拿大及澳大利亞的部分地區。
“K–12”是指從幼兒園（Kindergarten，通常5-6歲）到十二年級（grade 12，通常17-18歲），這兩個年級是美國、澳大利亞，以及的免費教育系統頭尾的兩個年級。
類似的，K–14教育也包括了社區學院（大學的頭兩年）。而K–16教育包括了四年的大學學歷。
印度尼西亞氣象、氣候和地球物理局（，，簡稱）是印度尼西亞的氣象學、氣候學和地球物理學機構，于1841年成立，1866年被荷屬東印度政府收納為政府部門，改名為“”簡稱'。此后該機構曾數度更名，2008年改為現名。
印度尼西亞氣象、氣候和地球物理局也是世界氣象組織南太平洋地區的區域專責氣象中心之一。專責熱帶氣旋的監測。
Logo_bmg.gif|BMKG的標志（–2010年）
Logo BMKG (2010).png|BMKG的當前標志（2010年–)
絲鰭擬花鮨，又稱金擬花鱸、金花鱸、金擬花鮨，為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鮨科的其中一個種。
本魚分布於印度西太平洋區，包括紅海、南非、日本南部、澳洲、所羅門群島等海域。
本魚體延長而側扁。吻短。眼中大，眼眶後緣無乳突。口較大，稍傾斜。上下頜齒細小，前端具犬齒。下及間鰓蓋骨下緣具鋸齒。體被小櫛鱗；側線完全，側線鱗數37至43枚；上頜具鱗；背鰭硬棘部有鱗片，偶鰭有腋鱗。有性別差異，幼魚及未成熟魚皆為雌性之橘紅色，成熟後若干雌魚會性轉變成雄魚；雄魚之體色淺綠色；胸鰭出現一紫色圓斑。背鰭連續，具硬棘10枚，軟條16至18枚，第3背鰭棘最長，雌雄皆延長如絲；臀鰭硬棘3枚，軟條7枚；腹鰭腹位，雄魚延伸至臀鰭，雌魚否；胸鰭軟條16至18枚；尾鰭彎月形，雄魚上下葉延長如絲。體長苦達12公分。
常棲息在獨立之礁石峭壁處，社會階層行為明顯，小魚在下，雌魚在中，少數雄魚在最上層水域，以動物性浮游生物為主食。生殖行一夫多妻制，產浮游卵，雄魚死亡後才會有雌魚依序遞補。
為美麗的觀賞魚，但甚難飼養，很少人食用。
和樂邨是香港的一個公共屋邨，位於香港觀塘月華街60號，佔地逾2.9987公頃，鄰近翠屏邨及裕民坊，是屋宇建設委員會興建的10個「廉租屋邨」其中一個，亦是觀塘區內第二早落成及目前最老的公共屋邨，僅次於觀塘花園大廈的1958年（年樓齡）。
和樂邨共有11座樓宇，由8座7層及3座舊長型大廈組成，是首個興建新式七層大廈的「屋建會」屋邨，最終只有和樂邨及福來邨建有同類型七層大廈。新安樓及居安樓的地下大堂連接翠屏邨，而屋邨內側設有天橋連接。另外居安樓6樓並非作為住宅單位，為香港童軍總會東九龍地域觀塘區、秀茂坪區及鯉魚門區辦事處。
和樂邨入伙時，只有新安樓、居安樓及恆安樓設有英國通用電氣-快而安製升降機，但當時這三座最頂的兩層及居安樓6樓非住宅樓層並無升降機到達，而所有七層樓宇則沒有升降機，房屋委員會其後在2010-2012年為所有七層樓宇安裝蒂森克虜伯製升降機，除此之外，房屋委員會亦在2021年為新安樓、居安樓及恆安樓舊有的升降機進行翻新工程，工程期間這三座樓宇之中，每座各只有一部升降機可供使用。
居安樓有一個特點就是1樓單位走廊只連接後樓梯，亦無升降機及別的樓梯可到，與其半同層的地下大堂並不相連，1樓住戶一般都只會經後樓梯電閘出入，因為只需行約半層樓梯便可，有別於其他住戶經大堂電閘出入，若經地下或3樓大堂往來1樓的話就得要取道2樓或3樓走廊經後樓梯上落才成。另外，恆安樓因地勢問題，沒有車道可直接到達地面層及大廈低層，在公屋大廈中非常罕見。
興安樓及長安樓中央設兒童遊樂場
建安樓（第4座）
（中央走廊式，七層樓宇）
泰安樓（第5座）
平安樓（第6座）
義安樓（第7座）
長安樓（第1座）
興安樓（第2座）
富安樓（第3座）
民安樓（第8座）
新安樓（第9座）
居安樓（第10座）
22（1～2樓）38（3～5樓，7～16樓）4（6樓）
恆安樓（第11座）
Wo lok estate hing on house.jpg|長安樓及興安樓側面
Wo Lok Estate Hing On House outside seating area 2021.jpg|面向協和街的休憩區
Wo Lok Estate Fitness Area.jpg|健體區（2）
Wo Lok Estate Car Park.jpg|停車場
2013年7月3日，時任運輸及房屋局局長張炳良表示，和樂邨於2005年納入勘察計劃，於2007年完成勘察。根據結構狀況，和樂邨獲選定得以保留，有關部門並且制定了所需要的修葺及改善工程。至今，本邨仍未有重建計劃。
奧布寧斯克（俄語：）是俄羅斯卡盧加州的一座城市，2002年人口為105,706。位于莫斯科之西南方約102千米，莫斯科至基輔的鐵路經過該城。奧布寧斯克是俄羅斯主要的科學城市之一，世界上第一個用作大規模發電的核反應堆奧布寧斯克核電站于1954年6月27日在這里開始運作，現在當地駐有12個科研機構，主要研究領域是核能工業、輻射技術、醫學放射學和氣象學。
該城建有一座氣象塔，研究核電廠釋放出的輻射。
南都柏林郡 （County of South Dublin，愛爾蘭語：Contae átha Cliath Theas），是愛爾蘭的一郡，歷史上屬倫斯特省都柏林郡，1994年成立。位於愛爾蘭島東部。面積222.74 km2，2006年人口246,919人。首府塔拉。
*  South Dublin County Council
*  Lucan St. Patrick's Day Parade
哈爾濱東站站臺
哈工大站站廳
哈爾濱地鐵1號線列車車廂
哈爾濱地鐵1號線是沿哈爾濱市主城區東西貫穿的一條地鐵線路。全長26.05公里，東起哈爾濱東站，經太平橋站、博物館、哈工大、和興路、學府路、醫大二院等站，終到新疆大街站，共設23座車站。全線位于地下，穿越被稱為哈爾濱市“龍脊”，包括東大直街、西大直街在內的東西軸線景觀大道。線路標志色為 Pantone 186C 。全線分三期建設。其中一、二期工程（哈爾濱東站-哈爾濱南站）于2013年9月26日載客試運營。三期工程（哈爾濱南站-新疆大街）于2014年9月20日開工建設，2019年4月10日建成通車。
由于哈爾濱市地鐵1號線要沿用“7381”工程5.4公里的洞體，橫向7.3米，縱向7.05米，該寬度僅能夠滿足B型車通過的要求，因此，哈爾濱市地鐵1號線選用國家標準B型車。標準B型車車寬2.8米，車高3.8米，車體材料采用鋁合金，有效長度19.8m，最高時速每小時80公里，每列車額定載客1460人。
哈爾濱市地鐵1號線采用B2型車輛，“4動2拖”6輛編組，共17列102節車廂。2011年3月25日，長客股份公司與哈爾濱地鐵集團有限公司簽訂了哈爾濱市軌道交通1號線一、二期工程地鐵車輛采購合同，簽約金額6.21億元人民幣。車輛由中國北車長春軌道客車股份有限公司制造，旅行速度不低于每小時35公里，最高可達每小時80公里，能保證車輛在零下38攝氏度低溫環境下持續運行。制動控制系統首次采用6輛車為一個單元的獨立通訊系統結構，分布式制動控制方式，使制動控制速度更快，不受車輛網絡系統的約束，安全性能更高
；車輛疲勞強度完全滿足30年的使用壽命需要。其安全性、可靠性、舒適性和技術先進性，達到了國內一流水平，同時充分考慮哈爾濱的氣候特點，在采暖和空調上進行了特殊設計，比如座椅下面設有電熱器，每輛車上設置兩臺大功率空調機組，能夠確保列車冬季較溫暖，并確保車輛能在低溫環境下持續行進。該車是目前國內自重最輕的鋁合金地鐵列車，一列車減重4.2噸，能夠有效降低列車牽引能耗。首列車于2012年8月28日下線，但率先運抵哈市的地鐵客車為第二列下線的地鐵客車，第一列下線的地鐵客車作為“樣板車”，繼續留在長春進行調試，最后一列于2013年6月交付。
站臺屏蔽門采用半封閉全高安全門，由透明屏障組成。初步確定以非接觸式IC卡為車票，也可以使用公交車IC卡。
哈爾濱市地鐵1號線為全線雙線，右側行車，獨立運營，由哈爾濱市南站站往哈爾濱東站站為上行方向。行車間隔時間為5分鐘，遠期目標將達到兩分鐘。
哈爾濱地鐵1號線共有2座主變電所，分別為電表廠主變電所和太平橋主變電所，此外正線還有8座牽引混合所、12座降壓所、5座跟隨所共25座變電所。電表廠主變電所負責和興路站至哈南站電力供應工作，太平橋主變電所則負責西大橋站至哈東站電力供應工作。主變電所采用集中式供電，接受城網66千伏電源，經主變壓器降為35千伏，通過環網電纜為牽引變電所、降壓變電所提供中壓電源，哈爾濱地鐵1號線環網電纜長度為46.7公里，當某一段區間供電發生問題時，其他區間可負擔問題區間供電工作，保證地鐵正常運行。
哈爾濱地鐵1號線共設23座車站，設車輛段1座（太平橋車輛段），預留停車場1座（哈爾濱南站停車場）。
1號線各站點如下
哈爾濱地鐵1號線車站列表
往新疆大街站
往哈爾濱東站
Harbin East Railway Station
20px哈爾濱東站
Huashu Street
Jiaotongxueyuan
Taipingqiao
地下一島一側站臺
Harbin Engineering University
Tobacco Manufacturer
The First Affiliated Hospital of Harbin Medical University
Museum of Heilongjiang Province
Harbin Railway CO.,Ltd
Harbin Institute of Technology
Xidaqiao
Hexing Road
Xuefu Road
Harbin University of Science and Technology
黑龍江大學站
Heilongjiang University
The Second Affiliated Hospital of Harbin Medical University
Harbin South Railway Station
20px哈爾濱南站
Tongjiang Road
Wapenyao
Jingpo Road
Bohai Road
Xinjiang Street
哈爾濱地鐵1號線利用7381工程隧道和既有車站，于2008年9月29日開工的哈爾濱地鐵1號線一期工程線路全長14.33公里，西起南崗區保健路醫大二院，沿學府路、大直街，東至道外區哈爾濱東站，其中利用“7381”人防隧道5.4公里，建設內容包括16座車站、1座維修中心、1座控制中心、2座地面主變電所及機電設備系統等配套設施，初步設計概算投資87.1億元，總工期4年。1號線二期工程北起醫大二院，南至哈爾濱南站，全長3.15公里，建設內容包括2座車站、1座停車場，概算投資16.41億元，與一期工程同步建設、同步竣工、同步運營。
2009年11月，學府路段工程順利完工，醫大二院、黑大、理工大學、電表廠、工程大學5座車站已完成主體施工，其中，學府路上4座車站的管線回遷和道路鋪裝已經全部完成，其它10座車站主體已經完成總工程量的25%。
2010年6月，地鐵1號線一期工程西大橋車站主體工程封頂。西大橋車站主體工程施工歷時427天，比原計劃提前33天竣工，是當年地鐵全線第一個完成主體結構封頂的車站。同時地鐵工程10個車站和15個隧道區間正緊鑼密鼓地同步施工。隨后，一期工程西大橋站，西大直街、通達街至漢陽街路段于7月11日完成路面結構工程，并于7月13日開放路面，恢復交通。這也成為哈爾濱地鐵1號線首條完成路面結構工程并恢復通車的道路。
*2010年11月初，地鐵1號線一期工程終點站和最大的車站———哈東站車站主體封頂，同時一期工程和二期工程18個車站中已有12個車站封頂。分別是哈東站、農科院站、醫大二院、黑龍江大學、理工大學、電表廠、清濱公園、西大橋、鐵路局、龍江街、煙廠、工程大學。地鐵1號線區間隧道已累計完成4957米，完成區間總量的36%。
*至2011年初，1號線的15座車站主體竣工，進入裝修階段，部分區間隧道也實現了貫通，計劃2012年年底實現通車，2013年載客試運行，投入運營后，運送能力每天可達27.5萬人次，沿線地面公交車可以減少4500車次。
*2011年3月初，位于西大直街與和興路交口的控制中心已實現主體封頂，地鐵隧道建設已經完成過半，全長14.2公里的隧道，已經完成7.9公里。清濱公園至電表廠車站的隧道已經具備鋪軌條件，6月份起陸續開始鋪軌。
*2011年6月11日起，施工單位開始從清濱公園往醫大二院方向進行軌道鋪設，鋪軌施工中分為普通道床和減震道床，普通道床每天鋪軌長度在75米左右，減震道床每天在50米左右。
*2012年5月初，1號線最后一個開建的站臺，地鐵1號線博物館站開始主體施工。
*2012年8月初，一期工程18個車站中唯一采用暗挖法施工的車站——教化廣場站主體結構完工。至此，地鐵1號線一、二期工程的18座車站中，除博物館站外其余17座全部完成主體施工。
*2012年8月底，地鐵1號線土建工程已經完成總量的98%。。哈爾濱市地鐵1號線的全線18座車站已經完成17座車站的主體施工，僅剩博物館站正在施工。全線119個出入口和風亭等附屬結構已經完成96個。全線16.4公里區間隧道已經全部完成。控制中心的土建工程已完成。車輛段土建工程已完成總量的過半，停車場已完成部分基礎施工。車站的風、水、電設備安裝工作正在進行，鋪軌工程已經超過總量的60%。將年底前實現1號線工程全線洞通、軌通、電通、車通。9月末，完成剩余的全線區間隧道施工，實現全線“洞通”；11月，完成剩余的軌道鋪設，實現全線“軌通”；12月末，完成供電、通風、通信、信號、安全門、自動售檢票、氣體滅火等13大系統的主要設備安裝，實現全線“電通”，全部車輛進入正線區間，開始熱滑，實現“車通”目標。
*2012年9月初，哈爾濱地鐵1號線軌道鋪設已完成總量6成以上，預計10月底完成全部正線軌道鋪設，年底前達到竣工驗收條件。目前，從農科院至教化廣場區間的雙線約14公里軌道鋪設已經完成；從哈東站至煙廠間的六站5區間雙線約10公里的軌道鋪設已經完成，正線軌道鋪設已經超過總量的6成。哈爾濱地鐵1號線全長17.466公里，但總鋪軌長度約為53.544公里。軌道鋪設中采用了無縫線路焊接技術，無縫接軌的長度達2公里左右。
*2013年1月9日：開始空載試運行。。
*2013年9月8日：向公眾發放免費開放觀光，模擬試運營。
*2013年9月26日：開通運營。
*2014年9月20日：三期工程（哈南站-新疆大街）開工建設。
*2014年9月26日：博物館站開通運營。
*2015年8月1日：1號線全線車站實施安檢。
*2019年4月10日：一號線三期開通運營，瓦盆窯站暫不開通。
*2019年9月28日：三期工程的瓦盆窯站正式開通運營。
*2016年4月18日，哈爾濱地鐵集團官方網站發布《哈爾濱市城市軌道交通二期建設規劃（2017~2022年） 環境影響評價公示》，1號線四期工程包含在建設規劃內，此工程為已運營1號線一、二期工程的東延伸線，線路起自哈東站，下穿鐵路后拐向哈東路，之后沿哈東路敷設至東化工路，分別在三環路和東化工路設站，共2站2區間，全部為地下線，長約2.6km，總投資額約17.5億元。
2008年10月23日黑龍江省建工集團承攬了哈地鐵項目醫大二院地鐵出站口項目，合同簽約額7500萬元。
第四期花園採用現代園林設計
第五期花園採用分層設計
第五期設升降機塔讓住客前往地面的油塘道遊樂場及東區海底隧道
油麗邨位於香港觀塘區油塘，東區海底隧道九龍出口側，是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，由房委會總建築師（設計與標準策劃）設計。屋邨項目名稱為「東區海底隧道建屋計劃」，項目編號KL77，原名為油麗苑。
原有計劃方案於1997年規劃，並發表在房委會1997至1998年度年報；該年報提及房委會決定在東區海底隧道附近土地發展居者有其屋，並作為居者有其屋計劃出售；屋苑原本將興建十九座「1998年版本新十字型大廈」、分成三期、合共佔地約6.87公頃。
當中第一期六座原計劃於1999年動工，並列入「自選交樓標準」計劃，可提供大約7,600個單位及；同時原本計劃興建一個面積約5,000平方米的商場。年報中更提及首兩期工程預計於2003年或2004年竣工，第三期於2005至2006年度完成 。
後來因港府房屋政策有變、適逢「孫九招」，其中要求房委會停建停售居屋，隨後房委會決定隨政府政策停售居屋，屋苑隨即改作出租公共屋邨，並易名為油麗邨；但房委會決定按原定規劃、將原先油麗苑六座大廈（第一期）保留，並將其餘期數重新設計（不過因為時間關係等，其餘期數大廈的設計不再是新十字型、而是改為「非標準設計大廈」）。目前整個屋邨已落成的大廈有14座，於2004年至2019年期間分階段入伙。
油麗邨是第三個樓宇超過40層的公共屋邨（第一個是興民邨，第二個是尚德邨），由於需要符合香港的消防條例，所以其中三座高於40層的大廈內其中一層及天臺設有隔火層，而本邨部份樓宇更可遠眺香港島北角至柴灣一帶的景色；當中雅麗樓、智麗樓、逸麗樓三座樓宇樓高達46層，是目前全港樓層數第二高的公營房屋大廈，僅次於牛頭角下邨貴顯樓及貴月樓。
全邨現時分為七期，都是由房委會總建築師（設計與標準策劃）負責設計；當中第三期豐麗樓及盈麗樓的細部設計更獲收錄入房委會的標準細部（Master Details）設計之中，並運用於2008年往後新建的屋邨之上。
屋邨採用多項環境保護措施及綠化設計，不少設計及措施更是試驗性質，若果試驗成功、將會為未來新興建的屋邨加入相關的環保設計；譬如為第四期通往油塘邨的升降機塔的「垂直外牆」種植植物、第五期停車場和服務設施大樓的機房頂部種植植物等，並配備「自動灌溉系統」；另外於第五期入口柱廊及兩幢大廈天臺裝設「光伏板」，並為兩棟大廈每層走廊設置「郵箱型廢物收集系統」、並直接連接大廈內的垃圾及物料回收室。
全邨住宅部份現由「宜居物業管理有限公司」作屋邨管理。
現時分別於往屋邨第一及三期的升降機塔LG層增設自助郵件／貨物提取櫃「順便智能櫃」、及於仁麗樓地下增設香港郵政「智郵站」各一部，方便住戶及區內市民。
雅麗樓（A座）
不設單位（26樓避火層）
（設計與標準策劃）
雅麗閣（油麗苑A座）
碧麗樓（B座）
碧麗閣（油麗苑B座）
智麗樓（C座）
智麗閣（油麗苑C座）
秀麗樓（D座）
秀麗閣（油麗苑D座）
逸麗樓（E座）
逸麗閣（油麗苑E座）
頤麗樓（F座）
頤麗閣（油麗苑F座）
盈麗樓（N座）
新和諧一型第六款（非標準式設計）
油麗苑N至T座
豐麗樓（O座）
康麗樓（P座）
翠麗樓（Q座）
仁麗樓（R座）
卓麗樓（S座）
雍麗樓（T座）
信麗樓（U座）
非標準設計大廈（W字型）
（註：因為1997年版本的發展計劃是預計興建共19座居屋大廈；後來因房屋政策有變，其餘未有興建的期數及大廈需重新設計，並且將第二期改為休憩用途，所以原先計劃內第二期（現時為公園）的第G至M座不予採用，座號直接跳到N座。上述座號是以房屋署Estate Property的記錄為依歸。）
第二期為公園，而第六期則為油麗商場；由於該兩期並非作居住用途，故此不列出於上述列表。
油麗商場是油麗邨的附屬商場，主要服務油麗邨、油塘邨和油翠苑的住戶及附近市民，於2010年第四季開幕。商場樓高7層（兩層地庫為停車場及卸貨區，而四樓至天臺層則為機電設施房，其餘4層為商場），由康業服務有限公司管理。商場承建商為瑞安建業；而商場共三部升降機則採用通力電梯。
油麗商場也是房委會「東九龍太古城」的一部份，屬於油麗邨第六期，連接油塘站上蓋－架空購物廊及大本型。
下列為油麗商場總樓層分布圖：
天臺（R/F）
綠化天臺 - 雀鳥植物拼砌圖案、機房機電層（不對外開放）
診所、洗衣店、商場管理處及保安室、通往油塘邨／大本型的購物廊、綠化平臺
中式酒樓、補習社、籃球場、自助提取貨物櫃
餐廳、生活用品店、食品專門店、中醫診所、藥房、通往油麗邨行人天橋
餐廳、便利店、超級市場、時裝店、麵包店、個人護理產品等
地庫一樓（LG1/F）
地庫二樓（LG2/F）
停車場出入口及大型車輛泊位、上落貨運區
政府的「長遠房屋策略」建議興建單幢公屋，以滿足單身人士居住需要；房委會於油麗邨向鯉魚門道的原有花圃，增建一座40層的非標準型設計大廈（W字型）、屬油麗邨第七期項目；由房委會總建築師（設計與標準策劃）負責整體設計及由關黃建築師事務所負責詳細設計。
該增建樓宇的地下為出租公屋樓宇入口及社區設施入囗；一樓及二樓部份地方為綜合家庭服務中心，二樓其餘部份為青少年中心及自修室，三樓為社區遊樂場、互助委員會辦事處及平臺花園；而四至四十樓為出租公屋單位、每層14伙、共提供504個劃一為1至2人的小型單位。由於大廈位於東區海底隧道出口旁，所以每個單位均配備隔音窗戶，以符合環境保護署的規定。第七期的預計居住人口為504-1008人，於2019年入伙。
唯不少居民對油麗邨第七期非標準型設計單幢式大廈（W字型）「插針式公屋」計劃表示反對，逾500名油麗邨居民簽名反對 ，居民認為社區設施一向不足，例如欠缺自修室、圖書館、青少年活動中心、兒童康樂活動設施、綜合家庭服務中心、街市及長者健體設施，在欠缺足夠社區設施的前提下，互助委員會已表示反對第七期計劃。
在觀塘區議會屬下房屋事務委員會會議上，多名委員質疑有關計劃，未來油塘灣發展將加重區內交通負荷，有委員認為應將第七期土地作緩衝之用，並留待日後用作擴闊路面以疏導交通。有委員亦擔心第七期公屋設置於雅麗樓現有的隔音屏障外，落成後將面對周邊道路的噪音面題。而因興建公屋而需拆除部份面向鯉魚門道的隔音屏障，使居住在面向鯉魚門道的的居民承受噪音滋擾，即使房屋署承諾為受影響居民更換加裝隔音窗戶，但未必能滿足居民需要。
另一邊廂，有議員則認為不少市民需要居住在環境惡劣的劏房，增建公屋計劃刻不容緩。房委會總建築師說明油麗邨第七期並非「插針式公屋」，只是油麗邨的延伸發展，大廈設計上也會因地制宜、考慮單位坐向、加設隔音窗戶等，減少噪音對居民滋擾。而擬議公屋並非「長者房屋」，而是會以長幼共融概念設計，並提供多項文康社區設施如綜合家庭服務中心和休憩綠化空間等。
* 救世軍中原慈善基金油塘幼稚園 （2013年創辦）（位於油麗邨停車場大廈4樓）
* 協康會上海總會油麗中心 （位於油麗邨第五期停車場平臺5樓）
*中華基督教會基法小學（油塘）（1965年創辦）
*聖公會油塘基顯小學（2005年創辦）
* 聖安當小學 （1959年創辦）
* 基督教宣道會油麗長者鄰舍中心 （位於翠麗樓地下）
* 香港中國婦女會油麗長者日間護理中心 （位於雍麗樓地下）
Yau Lai Estate.jpg|油麗邨共有6座新十字型大廈
Yau Lai Estate 2008.jpg|油麗邨第一期（2005年1月）及第三期（2008年9月）
Yau Lai Estate Block7-8.jpg|豐麗樓及盈麗樓
Yau Lai Estate 200711.jpg|建築中的豐麗樓及盈麗樓（2007年11月）
Yau Lai Estate Phase 4 200807.jpg|建築中的油麗邨第四期（2008年7月）
Yau Lai Estate Phase 5 201106.jpg|油麗邨第五期（2011年12月）
Yau Lai Estate Phase 5 2016.jpg|油麗邨第五期基座設隔音屏障
Yau Lai Estate Phase 4 corridor 201608.jpg|油麗邨第三期特色混凝土牆
Yau Lai Estate Podium.jpg|第一期平臺花園
Yau Tong Road Playground 201608.jpg|第二期公園（油塘道遊樂場）
Yau Lai Estate playground.jpg|第三期兒童遊樂場
Yau Lai Estate Phase 4 Badminton Court 2016.jpg|第四期羽毛球場
Yau Lai Estate Phase 5 Podium Garden 2016.jpg|第五期平臺花園
File:Shun Lai House under construction in December 2016.jpg|地盤（2016年12月）
File:Shun Lai House under construction in April 2017.jpg|地盤（2017年4月）
File:Shun Lai House under construction in December 2017.jpg|地盤（2017年12月）
File:Shun Lai House under painting in July 2018.jpg|地盤（2018年7月）
File:Shun Lai House removing scaffold net in October 2018.jpg|地盤（2018年10月）
File:HK 油塘 Yau Tong Road to Lei Yue Mun Road February 2021 SSG 13.jpg|面向鯉魚門道的外觀，下方為邨名書法題字，書法家不詳
File:HK 油塘 Yau Tong Road to Lei Yue Mun Road February 2021 SSG 10.jpg|仰視
File:HK 油塘 Yau Tong Yan Wing Street Yau Mei Court n Ko Cheung Court Lei Yue Mun Road February 2021 SSG 32.jpg|面向油塘道的外觀
File:HK 油塘 Yau Tong Road to Lei Yue Mun Road February 2021 SSG 02.jpg|內園及指示牌
File:HK 油塘 Yau Tong Road to Lei Yue Mun Road February 2021 SSG 03.jpg|住宅正門入口
File:HK 油塘 Yau Tong Road to Lei Yue Mun Road February 2021 SSG 08.jpg|往社區綜合設施部份的門口及不鏽鋼製之樓層指示牌
File:HK 油塘 Yau Tong Road to Lei Yue Mun Road February 2021 SSG 09.jpg|第七期內的多功能感應地圖
*李國權：油尖旺區議會大南前區議員
*█觀塘綫、█將軍澳綫：油塘站B1出入口
*油麗邨至油塘邨/東區海底隧道升降機塔
* Planning brief - Yau Lai Estate
* 房委會物業位置及資料 油麗邨
沙鰕虎科為輻鰭魚綱鱸形目鰕虎亞目的其中一個科。在2017年的《硬骨魚系統分類》中合并入??虎科。
沙鰕虎科其下分2個屬，如下：
*盤鰭塘鱧屬 (''Gobitrichinotus'')
**阿氏盤鰭塘鱧 (''Gobitrichinotus arnoulti'')
**琉球盤鰭塘鱧 (''Gobitrichinotus radiocularis'')
*沙鱧屬（柯氏魚屬）(''Kraemeria'')
**布氏沙鱧 (''Kraemeria bryani'')：又稱夏威夷柯氏魚。
**穴沙鱧 (''Kraemeria cunicularia'')：又稱穴柯氏魚。
**匍匐沙鱧 (''Kraemeria galatheaensis'')：又稱匍匐柯氏魚。
**沙鱧 (''Kraemeria merensis'')：又稱柯氏魚。
**裸沙鱧 (''Kraemeria nuda'')：又稱裸柯氏魚。
**薩摩沙鱧 (''Kraemeria samoensis'')：又稱薩摩柯氏魚。
**六棘沙鱧 (''Kraemeria sexradiata'')：又稱六棘柯氏魚。
**湯加沙鱧 (''Kraemeria tongaensis'')：又稱湯加柯氏魚。
二寮神木，位於新竹縣北埔鄉大林村，，神木樹齡約500年。基於敬天崇拜自然之心，大隘墾民遂建土地公廟於此，至今終年香火不斷。
*1. 北埔鄉公所 《北埔印象－北埔鄉志》新竹 北埔鄉公所 2005年
*2. 交通部觀光局參山國家風景區管理處 二寮神木解說牌
烏茲別克斯坦的行政區劃包括12個州、1個自治共和國和1個直轄市。
人口數據截至2014年1月1日
卡拉卡爾帕克斯坦共和國自治共和國
卡拉卡爾帕克斯坦
高威郡 （County Galway；愛爾蘭語：Contae na Gaillimhe）是愛爾蘭的一個郡，位於愛爾蘭島西岸。歷史上屬康諾特省。面積6,148平方公里。2006年人口231,035人（包括首府高威，不包括的人口為159,052人）。
* Galway County Council
* Census 2011 SAPS - Irish language stats
* County Galway Guide
* The Galway Independent, a local newspaper
* Irish Census 2006
*  Burke's East Galway
雅克-42是一款由俄羅斯雅科航空器集團所設計的三引擎飛機，是替代圖-134的中程客機，被認為與波音727同等，主要用於蘇聯民航和俄羅斯航空。雅克-42是蘇聯制造的第一款使用高涵道比渦扇發動機的客機。
雅科夫列夫設計局以雅克-40為藍本加以放大，設計出比Yak-40機身更長，但同樣擁有T型尾翼和三臺發動機的一百席客機。第一架主翼後掠角為11度的雅克-42原型機在1975年3月首飛，而第二架原型機和量產機決定採用了23度的後掠翼為主翼。
雅克-42初期型在1980年加入蘇聯民航，並開始局部汰換圖-134客機。大約一年後，便推出了首款衍生型號雅克-42ML。基本規格和用於內陸航班上的雅克-42相同，只是飛機客艙的內裝方面比較舒適。然而，由於尾翼設計不良，雅克-42在蘇聯民航服役初期便發生了數次意外，使蘇聯民航一度勒令其Yak-42機隊停飛，並對飛機的設計進行檢討。在全部出廠的飛機經過改裝後，在1985年前後重新投入服務。
1988年推出Yak-42D，擁有較高的淨重、以及比較先進的航電設備，D型的滿載航程並有2200公里，飛機客艙的內部亦比原型佳。在1989年開始至2002年停產為止，Yak-42D是生產線上唯一的量產型號。
在1991年蘇聯解體時，俄羅斯和烏克蘭的各大航空工業設計局集團都一度加上符合西方規格的航電、發動機和其它配套系統，讓產品可以更客易取得西方的適航認證，以比西方同級產品更為吸引的價錢出口以賺取外匯。在1997年和1998年，並分別推出了Yak-42D-100和Yak-142兩款配備西方系統的Yak-42衍生型號。Yak-42D-100沿用了Yak-42D的機體和D-36發動機，航電採用美國的產品，但自動導航系統則沿用俄羅斯的系統。Yak-142是對飛機的整體設計和結構作出改動，使其配備美製數碼航電系統的Yak-142擁有整個家族中最高的航程，達2790公里。但兩者都未能吸引外國訂單，使雅科夫列夫設計局於2002年中止開發。
*中國通用航空2755號班機空難——一架雅克-42在起飛時失速并墜毀，導致102人罹難。
*2011年雅羅斯拉夫爾空難——一架雅克-42在俄羅斯雅羅斯拉夫爾州未爬升到安全高度撞天線墜毀，機上載有雅羅斯拉夫爾“火車頭”冰球隊，44人遇難。
王珞丹，中國女演員，出生于內蒙古自治區赤峰市，畢業于北京電影學院表演系。2004年正式出道，2007年因對電視劇《奮斗》中米萊一角的出色演繹一炮走紅，隨后幾年主演了多部知名青春都市時裝劇，如《我的青春誰做主》和《杜拉拉升職記》，是文藝小清新路線的代表。2011年開始拓展戲路，相繼接拍革命年代劇《紅娘子》、古裝劇《衛子夫》。2013年憑借電影《搜索》榮獲第29屆中國電影金雞獎“最佳女配角”。
王珞丹出生于內蒙古自治區赤峰市，母親是遼寧錦州人，
王珞丹父親是國家一級籃球裁判員，媽媽是小學老師，姐姐是舞蹈演員王楚函（王玥懿），家中還有一個大一歲半的姐姐王端端（曾改名王玥懿、王楚涵，現名王楚函）。從小父母就對她抱有很大期望，家教十分嚴格，小時候的她曾學過舞蹈和鋼琴，而走上演藝之路則與姐姐有莫大的關系。因為姐姐考上藝校的緣故，王珞丹也萌生了“搞藝術”的念頭。初中畢業時，她瞞著父母偷偷填報了當地的內蒙古幼兒師范學校（后并入赤峰學院），學習音樂。之后，王珞丹加入了校樂隊并學會了架子鼓，由于是全校唯一的架子鼓手，她成了當時學校的風云人物。
2001年初，因為姐姐在前一年考上了北京舞蹈學院，臨近幼師畢業的王珞丹在母親的陪同下來到北京，打算報考北京師范大學。然而到那之后她卻改變了主意，轉而報考北京電影學院，并且在上了一段時間的表演輔導班后，終于有驚無險地被成功錄取。入學后，王珞丹曾因為長相并不出眾的緣故而一度迷茫，為此她在學校的學習尤其認真刻苦。
王珞丹于2004年5月接拍了自己的首部電視劇《蝴蝶飛飛》，在劇中出演一個小配角，當時的她不為人知，片酬也低得可憐。大四時她簽約了海潤影視集團旗下的經紀公司潤星堂，并在之后拍攝了數部影視作品，在根據海巖小說《深牢大獄》改編的電視劇《陽光像花一樣綻放》中，因對反派人物的出色演繹而開始嶄露頭角。2005年7月，王珞丹加盟由著名導演王小帥監制的電影《那木錯》（后改名《七月》）并擔當女一號，這也是她的大銀幕處女作，在此之前她曾因檔期問題而錯失電影《青紅》的女主角。
2006年4月，王珞丹參演電視劇《奮斗》，原本導演趙寶剛想讓她出演露露一角，然而倔強的她執意要演米萊，這一選擇最終帶來了意想不到的效果。此劇在2007年播出后迅速紅遍全國，而劇中那個敢愛敢恨的米萊尤其受到廣大觀眾的喜愛，其風頭甚至蓋過了男女主角。這部戲因此成為她的成名之作，并成功塑造了其青春勵志的80后形象。她亦憑借此劇成功入圍第27屆中國電視劇飛天獎“優秀女演員”提名。此外在當年另一部民國年代劇《烽火孤兒》中，王珞丹也有精彩的表現。
2008年10月，王珞丹作為女主角隨電影《車逝》亮相第十三屆韓國釜山國際電影節。2009年，由她主演的兩部電視劇《我的青春誰做主》和《暗香》相繼熱播。其中《我的青春誰做主》雖說被批與《奮斗》雷同，但其飾演的活潑叛逆的錢小樣仍給觀眾留下了深刻印象，成為劇中一大亮點。她也憑借當年超高的人氣與劉亦菲、楊冪和黃圣依一同當選大陸新“四小花旦”之一。
2010年3月，王珞丹接替袁泉出演了經典話劇《琥珀》。5月，因在電視劇版《杜拉拉升職記》中成功塑造了杜拉拉這一都市職場女性，同時該劇在電視和網絡取得了超高收視，她與劇中男主角李光潔一起被網民譽為“國民情侶檔”，并收獲了搜狐娛樂授予的“收視女王”稱號。而在7月上映的電影《無人駕駛》中，其表現也頗受好評。最終，她憑借這幾部優秀的影視作品在當年收獲了眾多獎項。
2010年7月，由于海潤影視的“金牌經紀人”常繼紅轉投星美傳媒，與之私交甚好的王珞丹也隨其一并轉會，簽約至旗下的新公司星美千易。隨后她再度攜手李光潔加盟電視劇版《山楂樹之戀》，飾演靜秋一角。年底，又與孫紅雷合作拍攝電視劇《男人幫》。與此同時，她也積極參演電影。不過2011月4月5日晚，正在云南拍攝《邊境風云》的她意外遭遇車禍，傷及臉頰和額頭，所幸傷勢不重，并未影響演藝事業（參見 王珞丹車禍新浪專題 ）。同年11月其個人工作室正式成立 。
2012年1月22日晚，王珞丹攜全家人首次亮相央視春晚并獻唱歌曲。在當年播映的多部影視作品中，她均有上佳表現，其中電視劇《紅娘子》作為一部戰爭年代劇，在江蘇衛視首播后取得了極高的收視率，她亦突破了自己一貫以來的都市小清新形象；而在電影《搜索》中的出色演繹則助其獲得來年的第29屆中國電影金雞獎“最佳女配角”殊榮。8月中旬，王珞丹遠赴美國，在紐約大學進行了為期3個月的交流和學習。
進入2013年后，王珞丹進一步拓寬戲路，繼之前嘗試了革命年代劇后，她在這年首次挑戰古裝電視劇《衛子夫》和古裝電影《黃飛鴻之英雄有夢》，分別飾演女主角-{zh-cn:衛子夫; zh-hk:衛子夫; zh-tw:衛子夫;}-和打女阿春。
陽光像花一樣綻放
杜薇/杜薇母親
-{zh-cn:衛子夫; zh-hk:衛子夫; zh-tw:衛子夫;}-
中國女法官（2007年拍攝）
私奔的外婆(網絡劇)
註：「電視電影」所標示之年份為CCTV-6首播年份
非常道（電視電影）
我愛的是你愛我
阿春（馬春玉）
半邊天之餃子
被光抓走的人
* 2012年4月，《老人愿》飾 周爽（電影《飛越老人院》外傳）
* 2013年8月，《鮮我奇緣》飾 珞丹
* 2003年12月，《》飾 露琪艾塔（北電表演系01級畢業大戲）
* 2010年3月，《琥珀》飾 沈小優
* 2006年，《戴上我的愛》（與潘瑋柏合唱，收錄于專輯《反轉地球》）
* 2008年，《冰-{}-淇淋的眼淚》Demo
* 2008年，《相信有一天》（電視劇《排球女將》插曲）
* 2010年，《我以為》（電視劇《杜拉拉升職記》插曲）
* 2010年，《無人駕駛的愛情》（電影《無人駕駛》主題曲）
* 1月8日，《精品購物指南》精品15年·時尚盛典“電視劇新銳明星”
* 9月20日，《風尚志》2008年度“國際形象風尚大獎”
* 1月8日，《精品購物指南》大愛2008·時尚盛典“大愛之星”
* 5月1日，獲任中國扶貧基金會“愛心形象大使”
* 12月17日，ELLE風尚大典“2009風尚影視新人”
* 1月31日，百度娛樂沸點“最熱門新銳演員”
* 4月15日，現代戲劇谷壹戲劇大賞“世博年最值得期待戲劇人”
* 6月11日，第十六屆上海電視節觀眾票選“最具號召力女演員”
* 8月21日，蒙牛未來星歡樂盛典“最最喜歡的女演員”
* 9月20日，第八屆中國金鷹電視藝術節“金鷹女神”
* 10月20日，第一屆中國大學生電視節“最受大學生喜愛電視劇女演員”
* 11月9日，搜狐2010秋季電視劇互聯網盛典“最具號召力女演員”
* 1月19日，新浪2010網絡盛典“年度人氣演員”
* 3月1日，第五屆華鼎獎中國電影滿意度調查發布盛典“華語年度電影十佳新銳演員”
* 3月18日，東方影視盛典“電視劇年度最具突破價值女演員”
* 8月11日，中國電影表演藝術學會第十三屆金鳳凰獎“新人獎”
* 3月31日，第二屆樂視影視盛典“最具商業價值電視劇演員”
* 11月4日，第四屆英國萬象國際華語電影節“最受觀眾歡迎女演員”
* 3月29日，CCTV2012中國電視劇年度明星盛典“評委會特別推薦熒屏表現力女演員”
* 9月28日，第29屆中國電影金雞獎“最佳女配角”