ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
這份報告由威廉·福格蒂海軍上將最後定稿，標題為「伊朗航空655號班機在1988年7月3日墜落時周圍情況的正式調查」（Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Downing of Iran Air Flight 655 on 3 July 1988）。這份報告只公開了一部份（1988年第一部份，1993年第二部份），受到了很多觀察員的批評。 正常的商用機剖面意味著其在雷達上的形狀與戰斗機大相徑庭，6760三型應答模式意味著其在二段雷達上會被標記為民用機。
根據空難紀錄片《空中浩劫》，美國政府曾書面回應記者質詢，指他們相信事件可能因文森尼斯號18個艦橋船員同時有名為「情景實現」的心理狀態而造成，並稱當人受到壓力時便會出現這個狀態。在這種情況下，人員會執行訓練情景，並且相信情景正在真實發生，忽略了與情景相違的感官資料。而在該事件中，情景是有一部單獨飛行的戰鬥機將要發動攻擊。
國際民航組織的獨立調查指美國是錯誤的一方，因為它製造了不穩定的戰鬥環境，對民航機的安全置之不理。
伊朗政府指出，伊航客機被文森尼斯號擊落是一次蓄意的非法行動。即使假設了伊朗不接受的說法，即事件肇因於辨認錯誤，伊朗政府指這種嚴重的疏忽和罔顧後果，構成國際罪行，而不是所謂的意外。
新聞周刊記者約翰·巴里和羅杰·查爾斯在1992年7月13日的報導中，稱羅杰斯艦長的行動無視後果，缺少應有的謹慎。
他們也指責美國政府掩飾事件，克羅海軍上將反駁這一論調。
國際戰略研究協會對事件作出分析，指出在該區域派遣神盾系統戰艦是不負責的行動，認為耗資10億美元的強大戰艦是導致開火門檻低的主因。文森尼斯號船員和其他美國海軍船為文森尼斯號起了「機械戰艦」（Robocruiser，取名自科幻片機械戰警（Robocop））這個綽號，除了因配備神盾系統，也因為艦長被視為具有攻擊傾向。
2003年11月6日，國際法院裁定「美國針對伊朗鑽油臺的1987年10月19日和1988年4月18日行動，不能以作為保護美國核心安全利益的必要措施為理由辯解。」但是擊落空中巴士案「1988年7月3日空中事故（伊朗伊斯蘭共和國訴美利堅合眾國）」，在美國作出協議和賠償後於1996年2月22日撤消。
事件發生後3年，威廉·克羅海軍上將在美國電視節目''Nightline''承認文森尼斯號發射飛彈時處在伊朗水域內，與之前的海軍聲明相反。
當時在附近的美國賽茨號是由大衛·卡爾森艦長指揮，據報（Fisk, 2005）指他說摧毀客機「標誌羅杰艦長的攻擊傾向的可怕高潮，他這種傾向在四星期前首先顯出」。他的評論所指是在6月2日發生的事件，那時羅杰斯艦長把文森尼斯號過度駛近一艘伊朗護航艦，護航艦正合法執行搜尋散裝貨輪任務，又曾派出一部直升機到一隻小型伊朗船的2至3英里（3.2至4.8公里）範圍內，不理會交戰規則中要求保持4英里（6.4公里）距離的規定，並向數隻小型伊朗戰船開火。卡爾森評論這些事件：「為什麼要一艘神盾艦出去攻擊小艇？這不是聰明的做法。」當羅杰斯艦長向上級指揮宣告他將要把飛機擊落，據報（Fisk, 2005）稱卡爾森當時像受雷擊般驚呆了：「我跟旁邊的人說：『為什麼？他究竟要幹什麼？』我重覆一次演習。F-14爬升中。但這東西在7,000英尺上。」但是卡爾森想文森尼斯號可能有更多資料，他不知道羅杰斯接到錯誤回報指飛機正在俯衝。
在2002年的BBC紀錄片中，卡爾森觀察IR655的雷達特徵，應答機友機敵機識別系統編號，並且它低速上升（攻擊戰機會向文森尼斯號下降），辨識出它是民航機。卡爾森起初以為文森尼斯號辨識出的伊朗雄貓戰機必定是另一架飛機，他很難相信文森尼斯號船員會把一架民航機錯當成雄貓戰機。文森尼斯號的警告是由軍用無線電頻道向「伊朗雄貓機」發出。當卡爾森得出文森尼斯號鎖定的是伊朗655班機的結論，他立刻用民用無線電頻道緊急警告伊朗655班機有危險，它被誤認為是戰鬥機，要即時轉向離開。伊朗655班機隨即遵行，改變航道飛離文森尼斯號。但是文森尼斯號毫不理會依舊發射。卡爾森總結出這事件是一個行為過度攻擊性的文森尼斯號艦長造成的錯誤。
Craig, Morales & Oliver在麻省理工學院2004年春季出版的「航空與航太」（Aeronautics & Astronautics）題為「文森尼斯號事件」（USS Vincennes Incident）的投影片報告中，評論羅杰斯艦長有「不可否定，一致公認的傾向，我稱為『找碴兒』。」他出於自己意思把文森尼斯號向東北前進50英里，加入蒙哥馬利號。蒙哥馬利號艦長麥克納發怒，指令羅杰斯退回阿布穆薩，但文森尼斯號直升機機師馬克·科利爾一直跟隨向北撤的伊朗快艇，終於交火。
1996年2月22日，美國支付伊朗1億3,180萬美元（每名領工資遇難者$300,000，每名不領工資遇難者$150,000）給248名遇難伊朗人。沒有披露多出來的7,000萬美元的用途。雖然美國不肯承認要對事件負責或負有法律責任，但相信該7,000萬是用以賠償被擊落客機的當時價格。美國明確標明該金額為特惠金，不肯承認對事件負責或負有法律責任。雙方同意和解，伊朗撤銷在1989年在國際法院向美國提出的起訴。
IR655這個號碼仍用於伊朗航空自德黑蘭經阿巴斯港往迪拜的路線。
在伊朗航空655號班機空難發生5個月后，泛美航空103號班機在英國洛克比上空爆炸解體墜毀，有不少美國調查員認為洛克比空難是伊朗對伊朗航空655被擊落事后對美國的報復。
* 空中浩劫第三季第六集（Mistaken Identity）
** 大韓航空007號班機，1983年9月1日於西薩哈林被一架蘇聯空軍的蘇-15戰機擊落。
** 以色列航空402號班機，1955年7月27日於保加利亞被兩架保加利亞空軍的米格-15戰機擊落。
** 利比亞阿拉伯航空114號班機，於1973年2月21日被一架以色列空軍的F-4戰機擊落。
** 大韓航空902號班機，於1978年4月20日在近摩爾曼斯克被一架蘇聯空軍的蘇-15戰機擊落。
** 馬來西亞航空17號班機，於2014年7月17日在頓涅茨克州被疑似烏克蘭民間武裝組織的SA-11導彈擊落。
** 烏克蘭國際航空752號班機，於2020年1月8日同樣在伊朗被擊落，機上175人全部遇難，但伊朗回應稱是誤擊落。不一樣的是，752是被伊朗軍人擊落，而655是被美國海軍擊落，兩個空難也有相同之處。
# ''Nunn Wants to Reopen Inquiry into Vincennes’Gulf Location''. Washington Times, July 4, 1992. Abstract: Senator Sam Nunn called on the Pentagon to probe allegations that the Navy "deliberately misled Congress" about the location of the USS ''Vincennes'' when it shot down an Iranian civilian airliner four years ago.
# Fisk, Robert. ''The Great War for Civilisation—The Conquest of the Middle East''. London: Fourth Estate, 2005. 318–328. ISBN 978-1-84115-007-9
# Marian Nash Leich, "Denial of Liability: Ex Gratia Compensation on a Humanitarian Basis" American Journal of International Law Vol. 83 p. 319（1989）
#   USS Vincennes Incident; Dan Craig, Dan Morales, Mike Oliver; M.I.T. Aeronautics & Astronautics, Spring 2004
*  ABC Nightline interview with Admiral William Crowe aired 1 July 1992, in which Crowe admits that the Vincennes was inside Iranian waters at the time of the shooting, despite what the Navy had been claiming.
*  US Senate, Armed Services Committee hearing, 8 September 1988
*  A collection of US government statements on Iran Air Flight 655
*  Tragedy over the Persian Gulf, from Chapter 9 of  Trapped in the Net:The Unanticipated Consequences of Computerization by Gene I. Rochlin
*  ''Vincennes'' A Case Study, Lieutenant Colonel David Evans, U.S. Marine Corps（Retired）
*  Iran Air shot down, The History Channel
*  Iran Air 655 Shootdown, Iran Chamber
*  Mehr News, Mehr News Agency
*  ICJ case—Written Pleadings, Iran and U.S. cases to the International Court of Justice
*  U.S. Department of State Bulletin Sept. 1988  Transcripts: July 3, 1998, President’s Statement; July 4, 1988, Letter To Congress; July 6, 1988, U.S. Letter To The UN Security Council; July 11, 1988, Herbert S. Okun, White House Statement; July 13, 1988, Assistant Secretary Richard S. Williamson, ICAO Council, Montreal; July 14, 1988, Vice-President Bush, UN Security Council
*  ''Sea of Lies'', Newsweek, July 13, 1992
詹姆斯·納赫特韋
詹姆斯·納赫特韋（，），美國攝影師，是當今世界最廣為人知也是最受贊譽的戰地攝影師之一，他的鏡頭指向二十年來人類的每一次野蠻沖突，足跡踏遍二十世紀末的世界戰場。從盧旺達、科索沃到美國的911事件，納赫特韋記錄著歷史，講述著血的教訓與人類自省的歷程。
納赫特韋于1948年3月14日出生于美國紐約州的錫拉丘茲市，而后在麻塞諸塞州長大，就讀于萊姆斯特高中。1966年至1970年在美國達特茅斯大學研讀藝術史學和社會科學。大學畢業后，他成為了一名商船船員，在航海的日子里，深受越戰和一系列美國政治事件中新聞圖片影響，壯志與靈感使他決心成為一名攝影師。
青年時代的納赫特韋自學攝影，閱讀書籍并租用暗房以便掌握扎實的沖印技術，幾年里孜孜不倦地向前輩學習積累。隨著個人畫廊的建立和攝影專題論文的發表，他對攝影的興趣與日俱增。最初他以學徒圖片編輯為業，而后成為一名卡車司機。每一項工作都潛移默化地增長著他的閱歷。
到1976年，納赫特韋已有能力承擔他的第一份攝影工作。在新墨西哥州一家報紙的攝影師。在這家報紙的第四年，納赫特韋離開新墨西哥州，前往紐約尋找屬于他的自由攝影師之路。
這是一份沉默的決定，貫穿了納赫特韋的攝影夢想「去遠方工作」，學習知識技術、領略人文現實，進而從地方報紙的學徒工到大型媒體的攝影師。回看納赫特韋的攝影之路，與大學的藝術史和社會科學課程相比，實踐無疑給予他更多。多樣化的工作為他帶來更多與尋常人接觸的機會，更提高了它的圖片編輯技能。
學習的最好方法是教會自己。納赫特韋以其固有的天分與汗水，為當代報道攝影立了下新的標桿。
對平常人來講，戰地攝影師充滿了太多戲劇性的元素，納赫特韋的平實與簡約超出人們的想象。白襯衫、牛仔褲加雙肩攝影包這就是納赫特韋的全部裝備，沒有頭盔，也沒有防彈衣。他更不會鉆進裝甲車之類，而是靜靜伏進戰壕，聽流彈從耳邊飛過，等待快門時機，仿佛天佑其命。他從不說話，也從不輕易按下快門，其他記者飛快地拍攝時，納赫特韋往往只是等待，因為他明白需要的影像何時到來。
納赫特韋多年使用佳能膠片單反相機，大多搭配廣角變焦鏡頭，主機備機各一臺，近年開始使用佳能數碼單反相機。膠片主要以彩色反轉片和Tri-X等黑白膠片為主，拍攝完成的膠卷被直接寄至《時代》雜志或帶回他在紐約的工作室沖印。納赫特韋的彩色攝影以夸張而又不失真的色彩對比來表達戰爭的慘烈、環境的蕭條或人的精神狀態。他善于在復雜的光線下迅速按經驗和心算確定曝光，使反轉片曝光精準，明暗獨到，具有極強的視覺張力與場景縱深，使影像主體與背景環境緊密融合。黑白片則不拘于前輩的套路，各種夸張視角和獨特構圖，再如陰影和景深等元素極大地充實和活躍了畫面，使信息量擴大，感染力增強。而這一切正是報道圖片的制勝所在。
對于圖片而言，完美的思與路結構都不因其本身的存在而愈顯重要，更大的優勢在于這些幫助表現了圖片的主題。想要放棄精心設計的預想構圖轉而抓住一個直白表達的瞬間，對每一個攝影師而言，恐怕都是一場心理的惡戰。然而納赫特韋清楚，觀者更關心圖片的主人公，而不會浪費更多的時間夸耀拍攝者的技巧與構思。因此他定位于明朗的信息表達，以至于我們常為他的拍攝對象所吸引，而忽略他精湛的技術積淀其中。
納赫特韋的作品風格，成型于他對待人與事物的獨特觀點與方式。如他所述，他在拍攝中安靜而緩慢，以敬意對待他人，以尊重接觸他人。他以語言和手勢與人交流，人們因而參與到拍攝中來。他的作品不應被歸類于所謂“抓拍”，而是并非突如其來的，充滿關注與精確判斷的具有預見性的人性化拍攝。納赫特韋的大多數作品，正如他自己所說，「都拍攝于被攝人最熟悉的居住場所」。他的拍攝接近被攝人，同樣把這種近距離的感受傳遞給觀看者。用廣角鏡頭近距離拍攝，以此營造身臨其境并與環境互動的感覺，從而打破長焦鏡頭產生的距離感和帶給觀看人的冷漠態度。這種透視效果截取并再現了真實的感受，以獨特的視角讓人不僅是簡單的知曉畫面信息，而是進一步深入領會拍攝者與被攝者的所處環境。
攝影師大衛圖爾恩里的作品為我們展示了工作中的納赫特韋。三位攝影記者在拍攝一位手持機槍的民兵，其中兩位臥在二十英尺外的地面上，以長焦鏡頭拍攝；而納赫特韋的舉動如其所言：「我離他只有槍托長短的距離，直立坐著，他的手指幾乎指到我的快門。」
憑借超人的勇氣、不凡的預見力和精湛的技術，納赫特韋踏遍了世界的各大戰場，報道或各類沖突與社會問題。他所到國家和地區包括薩爾瓦多、尼加拉瓜、危地馬拉、黎巴嫩、加沙、約旦河西岸、以色列、印度、斯里蘭卡、阿富汗、菲律賓、韓國、索馬里、蘇丹、盧旺達、南非、俄羅斯、波斯尼亞、車臣、羅馬尼亞、巴西，直至911后的美國。
當納赫特韋去拍攝某些圖片故事時，并不總有雜志社感興趣，這時他只能自費出行拍攝諸如羅馬尼亞孤兒和索馬里饑荒之類。但此類圖片一經面世，各大媒體總是爭相解囊。從此全球各大圖片機構都為納赫特韋的作品而折服。
納赫特韋1984年成為《時代 (雜誌)》簽約攝影師，1989年被吸納為馬格南正式成員。2001年，他成為第七圖片社的創始人之一。他的作品在世界各大畫廊和展覽館展出，由德國黑星和美國考比斯圖片社代理。如今他已贏得了報道攝影界幾乎全部大獎，馬格南為他列出的榮譽包括：
*兩次「世界新聞攝影大賽」（荷賽）
*「尤金·史密斯人道主義紀實攝影基金」
2009年，納赫特韋隨紅十字國際委員會一起前往阿富汗和沖突肆虐的菲律賓中棉蘭老地區執行拍攝任務。他此次拍攝的戰地照片與其他四位知名戰地攝影師的作品一起構成了名為“戰爭中的世界”攝影展。自2009年5月8日起，該展覽在紐約、日內瓦以及全球40多個國家巡回展出。
「這項工作需要有人來做……來闡述正確的事實。來喚醒人們！」詹姆斯納赫特韋無數次用圖片向人們這樣闡述著他攝影的最終意圖，并感化著人們付之于行動。通過他的工作，納赫特韋正在創建一種公眾透明度和輿論壓力，以求改變世界上那些讓人振聾發聵的血腥事實。憑借他對真相的執著追求，鮮明正義的觀點充實了他的每一幅影像。
今天的納赫特韋，已經習慣了媒體的采訪，臉上偶爾也會流露出疲憊的神情。他就是這樣一個人，喜歡把自己推向極限。或許那樣一個時刻應該來到，結束納赫特韋那極限的戰火生活，在經歷了二十年的危險與沖突、痛苦與絕望、暴力與混亂之后，大多數人都已聲嘶力竭。但納赫特韋不是，至少現在不是。
誠然，攝影是敘事的手段，就像詞句與觀點被人們用來講述不同的故事。詹姆斯.納赫特韋工作在世界上每一片戰火紛飛的土地，年復一年，就如一個堅持與承諾的故事，延續不斷。他為世人展示那些應為人知的事實并以此震撼著每一個心靈，讓人類感動著，恥辱著。煙消云散，光影尤在，面對著影像中的殘垣斷壁，戰爭之眼納赫特韋，二十年浮光掠影，讓人難以輕易翻過。
亞美尼亞出口產品
亞美尼亞是前蘇聯中人口第二密集的國家。獨立前，亞美尼亞經濟主要以工業為主，如化工、電子、機械、食品加工、合成橡膠及紡織業，並且高度依賴外部資源。亞美尼亞的主要電力供應來自水電。
1991年蘇聯解體前，亞美尼亞的農業僅佔原料生產淨值（net material product）的20%，以及10%的就業人口。亞美尼亞礦業產出了銅、錫、金及鉛。主要能源燃料是從俄羅斯進口，包括天然氣及核燃料（供一座核能電廠使用），國內資源以水力發電為主。亞美尼亞有少量的煤、天然氣及石油，但尚未開採。
亞美尼亞獨立後，由於與前蘇聯國家經濟聯繫中斷，其後又遭阿塞拜疆、土耳其封鎖，經濟一路下滑。2000年起有所回升。2002年12月加入世界貿易組織。2004年經濟快速增長，國內生產總值增幅達10.1%。2005年，進一步推進企業私有化，大力吸引外資，有效保持了經濟增長勢頭。2005年前三個季度國內生產總值為31億美元，同比增長11.6%。
在奧斯曼帝國時代，原本生活在高加索地區阿拉斯河流域的亞美尼亞商人從瀕臨地中海的伊斯坦布爾等港口城市出海，前往意大利的威尼斯和里窩那。到16世紀60年代，東至印度北部的阿格拉、西到荷蘭的阿姆斯特丹，亞美尼亞商人都設有據點，從事絲綢、寶石、工藝品等商品的國際貿易。
17世紀初葉，薩法維帝國國王阿巴斯一世強迫阿拉斯河流域的亞美尼亞商人遷移至新建的首都伊斯法罕，給予他們特權，令其從事波斯特產的絲綢貿易。17世紀晚期，他們開始與英國東印度公司合作。1688年，亞美尼亞駐倫敦社區的代表和英國東印度公司簽訂了協議，規定亞美尼亞商人在將商品運往歐洲時，只使用英國東印度公司的船只。作為回報，亞美尼亞人可以在東印度公司在亞洲的所有據點建房并從事貿易，而且可以建立教會并舉行宗教儀式。在這之后，在英國東印度公司和英國人進駐的廣州、檳城、新加坡、香港等地，都能看到亞美尼亞人的身影。
主要經濟作物是葡萄和其他水果，也種植一些小麥和馬鈴薯。
有有色冶金、化學和機器製造等部門，食品工業也較發達。
1990年代以來服務行業蕭條。近年在整體經濟恢復的帶動下，服務行業有所發展。
亞美尼亞旅遊業發展較快。2004年旅遊人數達26.27萬，較上年增長27.5％。旅遊業收入為2.1億美元，佔GDP的5.9%。主要旅遊景點有首都葉里溫和塞凡湖自然保護區。
南益集團,是著名華人企業家李光前在1928年創建的。南益集團現已發展成集合樹膠、黃梨、食品、地產等產業的華人公司。其總部位于新加坡。
南益集團總部位于新加坡的新加坡華僑銀行總行—華廈第44層。華廈位于新加坡河畔。
*南益集團創始人李光前還在謙益公司任職時，購買了麻坡一塊因荒僻老虎出沒而無人問津的圜丘，翌年公路修通，地價飛漲。1928年以40萬叻元出賣該地，同年8月，李光前即以這筆錢與襟弟林忠國合股創建南益樹膠公司（LEE RUBBER（SELANGOR）SDN.BHD.）。麻坡“虎咬地”成了南益的發祥地。
*1927年李光前在麻坡租用一間煙房，開始自熏煙片兼做樹膠買賣。1928年8月簽租林義順（林忠國之父）抵押給銀行的橡膠廠及機器設備，此時的南益擁有了自己的樹膠廠。同年8月8日，南益樹膠公司（LEE RUBBER（SELANGOR）SDN.BHD）才掛牌成立。
1928年8月李光前與其襟弟林忠國合股創建南益橡膠公司（LEE RUBBER（SELANGOR） SDN.BHD.）。
*1930年李光前與林忠國合股在柔佛收購南洋黃梨廠，創立南益黃梨公司,（LEE PINEAPPLE CO.LTD）第二次世界大戰以后，直至南益第二代接班人時，南益每年出口的黃梨罐頭超過100萬箱占大馬黃梨年出口量的一半以上，李光前次子李成智續李光前之后也被稱為“黃梨大王”。
*1931年，李光前將南益樹膠公司，（LEE RUBBER（SELANGOR SDN.BHD））改組為南益樹膠有限公司（LEE RUBBER CO. LTD.）
*1934年李光前在生產管理和技術生產方面完成了一系列革新。到第二次世界大戰前夕，馬來西亞、泰國、印度尼西亞已擁有橡膠園、黃梨園3萬英畝，分廠和分行30余家。
*李光前在擴展橡膠、黃梨、業務的同時又發展油業（LEE OILMILLS SDN.BHD.）、餅干（LEE BISCUITS PTE.LTD.）、森工、彩印、種植、建筑、房地產等企業。
*第二次世界大戰后，1946年南益創始人李光前長子李成義從美國賓夕法尼亞大學畢業回到新加坡進入南益集團，隨后韓戰爆發，橡膠價格暴漲，南益膠業年貿易量占當是世界膠業年貿易量的四分之一，李成義續其父李光前之后被譽為“橡膠大王”。
*1954年，李光前退休，由其長子李成義續任南益集團總裁。
*南益集團在新加坡大東方人壽保險公司擁有巨額股份。
*“南益精神”：誠實、信用、嚴明、謹慎
客戶是我們的朋友；
量是我們的價值；
持續發展是我們的目標；
人才是我們的珍寶。
*南益公司對員工實行終身雇傭制度，并以每年盈利的20%給全公司職員分紅，還創設雇員公積金制度，以解決職工的醫療、養老、住房等問題。
*李光前于1952年3月20日在新加坡創立李氏基金，作為專事文教慈善事業的永久基金。1960年、1965年又依次在馬來亞、英屬香港設立機構。1964年，李光前又將其名下的南益股份（即南益總股份的48%）全部捐獻給李氏基金，從1952年到1967年李氏基金共撥出一千余萬叻元作為慈善。
廖運周，安徽鳳臺人，中國軍事人物，國民革命軍高級將領，中國共產黨特別黨員。
1926年入黃埔軍校第五期，1927年曾加入過中國共產黨，參加了北伐戰爭和南昌起義，后做兵運工作，任壽縣學兵團教育副官，并參加阜陽和正陽關武裝暴動，任鮑剛師的連長、參謀，參加發動蕪湖兵變，任抗日同盟軍第二師九團團長，國民黨軍獨立第四十六旅七三八團團長。抗日戰爭時期，任一一〇師六五六團團長、三三〇旅旅長、一一〇師副師長、師長。1948年在雙堆集戰役中率部投向中國人民解放軍，直接導致國民革命軍黃維部突圍失敗。
中華人民共和國成立后，任中國人民解放軍沈陽炮兵學校校長兼黨委副書記，1955年被授予中國人民解放軍少將軍銜，后任吉林省體育運動委員會主任，黃埔軍校同學會理事等。
1996年5月11日，廖運周因病在北京逝世，享年93歲。
1946年廖運周任國軍110師中共地下黨委書記。淮海戰役期間，鄧小平指示廖運周積極準備，耐心等待，在最有利的時機起最大作用。
11月26日黃維決定次日集中11師、118師、18師和110師共4個師齊頭并進，向雙堆集東南方向突圍。廖運周立即派人潛往當面中原野戰軍6縱報告情況并請求乘突圍之機舉行戰場起義。考慮到4個師齊頭并進，110師被夾于中間，不利于起義行動，廖運周向黃維建議，將4個師齊頭并進改為梯次行動，如果110師先攻擊得手，其他師即迅速跟進。黃維采納之。劉伯承、陳毅、鄧小平批準廖運周起義行動。
規定了倒戈部隊行進通道和聯絡信號，指示6縱做好接應廖運周師和阻擊黃維的準備。11月27日廖運周率110師師部和兩個團5,000人，在解放軍炮火掩護下，經6縱讓開的秘密通道，迅速向指定的地區開進。黃維被騙以為110師突圍成功命令后續3個師沿110師路線突圍，一進入當即遭6縱口袋陣夾攻痛擊，折回雙堆集。
廖運周率師起義成功，使黃維突圍計劃失敗，軍心動搖，最終被解放軍殲滅。
兄廖運澤、廖運升。
拉保險指保險業務員招攬保險業務的行為。
在臺灣於1998年壽險公會成立之前，臺港兩地對於加入保險業沒有任何限制，對象則是自己的親朋好友，稱為「緣故開發」；招攬陌生人，則為「陌生開發」。
之前臺灣，證照的濫發，加上少數業務員的信口開河，造成臺灣人對保險業務員普遍的不信任。自2011年開始，保險證照的考證資格，限制為高中或同等學歷以上。
香港地區則是發牌制度，作為從業門檻之一。但仍有部份不肖的保險經紀以誤導的手法推銷，吸收新人，進而牟取不法利益(地下保單等等)。保險從業人員，本質上流動性高，原有的保險業務人員離職後，由另一名業務人員接手(或該新進人員之主管)，因而影響原有服務質素。保單一簽，三年到十年不等，保戶通常也莫可奈何。
拉保險行為中，最為讓人詬病的一部份，就是將保險結合色情以提供特殊服務，簡稱『色情保險』。雖然保單上不可能有色情條款，通常這一類的業務員總是『都會時髦型』，經常出入健身中心，本身價值觀上通常會有所偏差。從保單上的『質』可以略知一二，當然是有可能影響到服務品質，但不是必然；畢竟，每個人對品質的要求不一定，針對服務品質、看法也不盡相同。
以上純屬他人想法
並不全然正確
亞塞拜然經濟在後蘇聯時期已轉換成為以石油為主的經濟（完成了首都巴庫至喬治亞提比里西至土耳其西汗的輸油管），在此中政府扮演了主要的角色。亞塞拜然的國民生產毛額在2007年第一季成長高達41.7%，可能是世界各國最高的成長率。 當然，這種國民生產毛額成長速度未必能持續，但有趣的是亞塞拜然國民生產毛額每年均以高速成長，在2005年成長速度達到26.4%（僅次於赤道幾內亞），2006年超過36.6%（世界最高）。未來這個小國度的經濟成長仍非常有前景，但是財富是否可以到達人民手中則仍待觀察。
File:Palace of Mirtaghi Babayev, Baku, 2008.jpg|首都商業區
File:Nizami street historical buildings.JPG|尼扎米街
File:Dushbara Azerbaijani cuisine.jpg|Dushbara餐
廷布足球聯賽（Thimphu League）前身為不丹國內最頂級的足球賽事，當時稱為不丹足球甲級聯賽「A-Division」。直到 2012 年，不丹成立到不丹國家足球聯賽取代了其頂級聯賽位置。2007賽季6月7日至8月3日（每天一場賽事），所有比賽場次大都在廷布。
*1986年：皇家不丹軍隊足球俱樂部
*1986年－1995年：''未知''
*1996年：竺域保足球俱樂部
*1997年：竺域保足球俱樂部
*1998年：竺域保足球俱樂部
*1999年：竺域保足球俱樂部
*2000年：竺域保足球俱樂部
*2001年：竺域保足球俱樂部
*2002年：竺域之星足球俱樂部
*2003年：竺域保足球俱樂部
*2004年：運輸聯足球俱樂部
*2005年：運輸聯足球俱樂部
*2006年：運輸聯足球俱樂部
*2007年：運輸聯足球俱樂部
*2009年：竺域之星足球俱樂部
竺域保足球俱樂部（包括 ''皇家不丹軍隊足球俱樂部''）
竺域之星足球俱樂部
長崎站是位於日本長崎縣長崎市尾上町的鐵路車站，由九州旅客鐵道（JR九州）與日本貨物鐵道（JR貨物）共同使用。
長崎車站是長崎本線的終點站，也是正在興建中的九州新幹線長崎線的終點站。經營長崎市區內路面電車的長崎電氣軌道在長崎車站前方馬路上也設有長崎站前電車站。
在1897年開通位於長崎市周邊的長崎至長與車站路段時設立了長崎車站，但是當時的長崎車站實際上是現在的浦上車站，且因為長與車站往東的路段一直到隔年的1898年才完成，最初要從長崎車站搭乘鐵路進入九州其他區域需在長與車站下車至距離車站約三公里的港口換乘至早岐車站，才能繼續搭乘火車前進。
1905年九州鐵道將長崎市內的鐵路往南延伸進入市區的港口邊，才在現在的位置設立了現在的長崎車站，同時原本的長崎車站則更名為浦上車站。1907年隨著九州鐵道被收歸國有，長崎車站也成為國營的車站。
1911年新建了第二代車站建築，為二層樓木造建築，其中的二樓最初被規劃作為貴賓室使用，直到1931年才改做餐廳。1915年長崎電氣軌道開始營業，同時設立了長崎車站前電車站。
1930年長崎線自長崎車站往南延伸至長崎港內，讓乘客可以直接進入長崎港轉乘前往中國上海；同年長崎車站也導入準特急列車，在當時自長崎利用鐵路前往東京的時間縮短至約21小時。1942年九州和本州之間的關門鐵路隧道完成，同時開始營運可直接從東京駛至長崎車站的特急列車富士號列車，但僅一年後，富士號列車即調整營運範圍，僅從東京行駛至博多，但每天仍有一班普通列車可直接從長崎往返東京。
1945年4月因遭受美軍空襲，車站月臺及當時停靠的列車遭到炸彈炸毀，車站建築也連帶部分損毀；同年8月長崎又遭到原子彈攻擊，使得剩餘的車站建築全部遭到燒毀。第三代的車站建築在1949年完成，其特色為在屋頂的三角形邊緣採用了花窗玻璃。
1957年往返於東京和長崎之間的特級臥鋪列車開始營運，1958年一度改名為「和平號列車」（日文：），1959年再更名為，一直到2005年，長崎車站直達東京車站的特急列車才停止營運。
1982年，長崎車站往南至長崎港車站的路段停止使用，第三代的車站建築在1988年曾大幅重新改裝過，但隨著年代久遠，站體逐漸老化，在1999年還是遭到拆除重建，並於2000年完成第四代舊站場的站體，包括南側的商場和長崎也同時啟用。
2012年開始，JR九州發行的智慧卡SUGOCA開始可以在本站使用。
2020年3月27日深夜11時45分，隨著當日的尾班濱海快線列車駛入長崎站，舊站場正式停用。翌日清晨5時47分，在長崎站貨場舊址上興建的新站場局部啟用，首班開出的列車是前往佐世保站的YC1型列車。
File:Nagasaki Station.jpg|1910年代的長崎車站及長崎電鐵長崎車站前電車站
File:Nagasaki Station photo.jpg|1911年完成的第二代車站建築
File:JRKyushu NagasakiStation 199208.jpg|1992年拍攝的第三代車站建築
File:Nagasaki_Main_Line_Nagasaki_Station.jpg|2009年拍攝的第四代車站建築
行駛長崎車站的特別急行列車僅有鷗號列車，每日有近三十班車次往返於博多車站之間，另有經大村線往返位於長崎縣北部佐世保車站的快速列車濱海快線。觀光臥鋪車九州七星號列車每週也會駛入長崎車站一次。
新的高架化站房及月臺設於舊車站的西方，共設有兩個島式月臺，靠近和112號縣道一方（西邊）的島式月臺為1、2號月臺，有效長度為4輛，只供普通列車及濱海快線使用；靠近舊車站一方（東邊）的島式月臺為3、4及5號月臺。這邊的月臺長度比1、2號月臺為長（如3號月臺為6輛，5號月臺可達至9輛，但最遙遠的一段因較狹窄而不採用），可停靠特急「鷗號列車」。4號月臺是缺角式月臺，是把部份3號月臺削去，以容納多建1條路軌所造成的，因此它的有效長度都比其他月臺為短（只有3輛），主要用作短編成的列車使用。相對地，乘客如須前往4號月臺登車，就必須從閘口一直走至月臺將近盡頭的位置才到達，比過往使用舊車站的0號月臺需走較多的路。
至於留置側線及車輛中心也同樣位於高架區域，於1號月臺前方設有2條留置側線，而車輛中心又位於留置線的前方，共提供5條線道（2短+3長），1、2號月臺的列車，如前方側線閒置時，可直接通過前方X型轉轍器駛入留置線；3-5號月臺的列車，則須先通過雙向路段的X型轉轍器後，再由上行線的單向轉轍器轉至車輛中心軌道或其側線；如前往留置側線則再需要反方向由車輛中心旁的側線駛進。
長崎本線（包括長與支線）
市布/長與、諫早、肥前山口、鳥棲方向
鷗號列車只在3號及5號月臺開出
長與/市布、諫早、竹松、早岐、佐世保方向
車站月臺為港灣式月臺，因此乘客不需經由天橋或是跨越鐵路即可直接步行出站；全站共設有五個月臺，其中位於最東側的0號月臺為側式月臺，往西依序的1號至4號月臺為島式月臺。0號和1號月臺長度較短，多為短途的普通車或快速列車濱海快線所停靠，2號至4號月臺長度較長，可供特急列車鷗號列車停靠。
在2號月臺和3號月臺的軌道之間，還有一條軌道，為過去長崎本線可繼續往南通往時期供列車直接通過長崎車站所使用的軌道，也因此過去的3號和4號月臺是無法直接連接車站出口，當時這兩月臺下車的旅客須經由天橋才能出站；長崎車站至長崎港車站的路段雖然在1982年即廢除，但直到1993年才修改車站月臺讓3號4號月臺可直接步行至車站出口，0號月臺也是在同一時間所增設。而位於長崎車站南側，原本是通往長崎港車站的鐵路路段在2000年建為商場。
在4號月臺再往西側的區域還有數條鐵軌可供列車停放，而此區域過去曾設置長崎車輛中心。但在規劃九州新幹線長崎段時，已計劃將此區域轉給新幹線及在來線遷置月臺使用。因此，長崎車輛中心的功能於2014年中轉至早岐車站旁設立的佐世保車輛中心，以騰出用地施工。上述高架站場已於2020年3月28日（原訂2019年末）建成並局部投用，而長崎站亦已整體遷至該站體（而該站場由清水建設、西海、三基聯營承建），舊有站場將予以拆卸作其他發展之用，當中舊有站廳將於2022-23年間改建為站前廣場。新站場將設有在來線及新幹線月臺各4個，均為島式月臺。
長崎車站為JR九州的直營車站，設有綠色窗口、自動售票機、自動檢票口，JR九州發行的智慧卡SUGOCA也在本站可以使用，但由於SUGOCA在長崎縣內使用的區域僅有長崎本線的長崎車站至諫早車站路段及大村線諫早車站至竹松車站路段，因此若是乘車目的地超出此路段外的乘客就不能使用SUGOCA。
File:Nagasaki Main Line Nagasaki Station Platform No.0 and 1.jpg| 右側為0號月臺，左側為1號月臺（舊站場）
File:JR長崎駅 Nagasaki Sta. - panoramio (2).jpg| 由右至左依序為2號月臺、3號月臺、4號月臺（舊站場）
長與/市布、諫早、大村、早岐、佐世保方向
特急「鷗號列車」
諫早、佐賀、新鳥棲、博多方向
2014年拍攝的JR貨物的長崎線外貨運站
長崎車站的西側（現今的長崎站新站場）曾屬於JR貨物，主要作為貨櫃的轉運站，但自1999年起JR貨物已不再有固定的貨物列車班次行駛至長崎車站，2006年在站內另行設置了長崎線外貨運站（，簡稱為「長崎ORS」），以每日14班次的貨車，往返於位於佐賀市的鍋島車站。
現在位於車站南側的過去原本為長崎市的魚市場，因此JR貨物曾經開設專門運送魚獲的銀鱗號列車（日文：）和飛魚號列車（日文：），直接將漁獲送至大阪市的和東京都的築地市場；但在1980年代鮮魚貨物列車逐漸不敵公路貨車的競爭，魚市場也在1990年代自此遷出，鮮魚貨物列車也隨之停止營運。
長崎車站前方有一高架人行天橋，長崎電鐵的長崎車站前電車站即位於天橋旁，月臺位於道路中央，為兩個對向的側式月臺，長度約在40公尺；靠近長崎車站一側的月臺為往北赤迫方向，對面則是往南、方向。目前月臺旁未設置行人穿越道，行人無法直接穿越馬路進入月臺，只能經由人行天橋進入，天橋上也未設置可以進入月臺的電梯設備。
File:Nagasaki tram station 2.jpg| 長崎車站前電車站及進入車站的人行天橋通道
File:Ngasaki station front2010.jpg| 長崎車站前電車站，後方為車站前人行天橋廣場及商場AMU PLAZA長崎館
住吉、赤迫方向
、螢茶屋方向
大波止、築町方向
; JR九州
2017年時每日平均乘車人次為10,473人，為長崎縣內使用人次最高的車站。
平均每日乘車人次
:: 特急「鷗號列車」、快速「濱海快線」、普通
::: 浦上－長崎
; 長崎電氣軌道
: 本線（1號系統
::: 八千代町（26）－長崎站前（27）－五島町（28）
: 櫻町支線（3號系統）
::: 長崎站前（27）－櫻町（44）
: 九州新幹線長崎線
::: 諫早－長崎
::: 長崎－
* 長崎電氣軌道長崎站前站發車時間 及 觀光指南
巴林依照由美國傳統基金會及華爾街日報所發表的2006年經濟自由度指數擁有中東最自由的經濟，並且於世界排名第25。
由於「政府已經尋求經濟的多元化，以減少依賴於巴林衰退中的石油存量，並且鼓勵外國的投資，又因為相對而言較四海一家的外觀、現代式的經濟、良好的法規系統，以及絕佳的通訊與交通基礎建設，許多跨國企業在波斯灣的業務是以巴林作為基地」，因此在研究調查中，巴林被認為領先於區域的競爭者：阿拉伯聯合大公國、以色列及卡塔爾。
File:Manama Cityline.jpg|麥納瑪金融區
File:Muharraq and Manama.jpg|巴林商業區
File:2007 Bahrain GP podium.jpg|F1賽車場
《無間道III終極無間》是一部-{zh:於;zh-hans:于;zh-hant:於;}-2003年上映的香港電影，由劉偉強和麥兆輝擔任執導，黃偉輝任動作設計，以及由劉德華、梁朝偉、黎明、曾志偉、黃秋生、林家棟、陳道明、陳慧琳等擔任主演；此電影為《無間道系列》中的第三部，亦為《無間道》的後續。
* 2002年：這是最好的時代
臥底警察陳永仁（梁朝偉飾）在黑社會老大韓琛（曾志偉飾）麾下潛伏兩年，終於獲派與神秘的內地商人沈澄（陳道明飾）商討運毒交易，陳永仁卻不知已踏進韓琛佈下的陷阱。警司黃志誠（黃秋生飾）為了掩護陳永仁的臥底身份，黃與律政司交涉讓陳會見心理醫生李心兒（陳慧琳飾）進行心理輔導，結果李醫生逐漸成為了陳永仁的精神支柱，兩人更產生微妙關係。此時，韓琛卻命令陳永仁進行一樁黑吃黑的走私交易，並企圖對沈澄痛下殺手。陳永仁為了完成臥底任務，在不知被陷害的情形下，踏出最冒險的一步……
* 2003年：這是最壞的時代
陳永仁殉職後十個月，黑社會派入警方的臥底、內務部高級督察劉健明（劉德華飾）職權被架空，只負責瑣碎的警署工作。眼看保安部的青年警司楊錦榮（黎明飾）成為警隊內的新星，劉健明彷彿看見以前的自己。但更相似的是楊錦榮竟可能同是黑幫派入警隊的臥底！劉健明多番追查，卻總被一個神秘的瘸子阻撓，原來他竟是韓琛舊日的生意夥伴沈澄。
在心理醫生李心兒（陳慧琳飾）對內務部高級督察劉健明（劉德華飾）進行心理輔導後，劉健明的心裡卻因為良心不好，想做好人，劉健明慢慢認為自己是陳永仁，而一心想抓住劉健明（自己）。
片尾，劉健明自盡後被救活成植物人，生理的反應以為自己還是陳永仁，所以手指不斷敲打著摩斯電碼。
劉德華（青年：陳冠希）
劉Sir、阿劉、劉仔生於:1971年內務部高級督察／韓琛內應槍殺韓琛及林國平最後被楊錦榮揭發真正身份後受刺激而一槍槍斃楊錦榮因為槍斃楊錦榮，繼而被沈澄槍傷，其後自轟下顎，送院後情況危殆，原因是子彈打穿上顎留在腦部，醫生表示就算成功獲救，腦部也會嚴重受損，導致癱瘓
梁朝偉（青年：余文樂）
阿仁、仁哥、老陳、陳先生生於:1966年10月25日終於:2002年11月27日韓琛的手下，實為黃志誠派往滲入韓琛黑道集團的臥底李心兒的男友徐偉強好友最後被林國平射中眉心而殉職，並葬於浩園黃志誠警司的墓旁
黎明（青年：李雨陽）
楊Sir、楊警官生於:1968年終於:2003年11月27日保安部警司、為人不擇手段警校時期視陳永仁為競爭對手，後知道其臥底身分經常與韓琛交換情報和沈澄聯手對付劉健明在疑犯引渡會議中，劉健明帶隊拘捕自己的時候，由楊錦榮揭發劉健明的真正身份，令劉健明刺激著魔，楊錦榮最終被劉健明用槍一槍射中眉心而死，並葬於浩園
沈大哥、沈先生、影子沈亮之兄真正身份為大陸公安臥底化名沈澄接近韓琛與韓琛在進行一次軍火交易中被陳永仁打中了右腿，成為了瘸子和楊錦榮對付劉健明最後槍傷劉健明
李醫生生於:1976年心理醫生陳永仁的好友
黃Sir、老細生於:1956年3月27日終於:2002年11月26日重案組警司，被韓琛手下毆打強逼其供出臥底身份，其後扔下樓傷重身亡，並葬於浩園
琛哥、韓先生、韓大哥生於:1957年7月21日終於:2002年11月26日黑幫龍頭最後被劉健明在停車場槍殺身亡
傻強韓琛手下陳永仁好友於上環區槍擊案被警察槍殺身亡
張Sir高級督察
大B警察探員／韓琛內應槍殺陳永仁最後被劉健明在電梯內槍殺身亡
Mary（韓琛的亡妻）
劉嘉玲 （客串）
Mary（劉健明的妻子）
鄭秀文 （客串）
陳Sir保安部警長／韓琛內應被楊錦榮揭發其真正身份，最後在前上司楊錦榮面前自殺身亡
亮哥沈澄之弟
梁Sir內務部總警司黃志誠和劉健明的上司
Damon保安組警員
劉德華、陳德建、溫昊翁
劉偉強、伍文拯
本列表是活躍於日本平安時代的人物：
*後一條天皇……第68代天皇。
*後朱雀天皇……第69代天皇。
*後冷泉天皇……第70代天皇。
*後三條天皇……第71代天皇。
*後白河天皇……第77代天皇。
*伊予親王……桓武天皇第三皇子。
*葛原親王……桓武天皇第五皇子。
*興世王……伝說為桓武天皇五世孫。
*阿保親王……平城天皇第一皇子。
*高岳親王……平城天皇第三皇子。
*巨勢親王……平城天皇第四皇子。
*有智子內親王……嵯峨天皇皇女。初代賀茂齋院。
*恒貞親王……淳和天皇第二皇子。仁明天皇皇太子。
*人康親王……仁明天皇第四皇子。
*惟喬親王……文德天皇第一皇子。
*貞純親王……清和天皇第六皇子。
*元良親王……陽成天皇第一皇子。
*齊世親王……宇多天皇第三皇子。
*敦實親王……宇多天皇第八皇子。
*保明親王（文彥太子）……醍醐天皇第二皇子。皇太子。
*代明親王……醍醐天皇第三皇子。
*重明親王（吏部王）……醍醐天皇第四皇子。
*兼明親王……醍醐天皇第十六皇子。曾賜姓源氏為源兼明。
*雅子內親王……醍醐天皇第十皇女。伊勢齋宮。藤原師輔正室、為光母。
*康子內親王……醍醐天皇第十六皇女。藤原師輔正室、公季母。
*廣平親王……村上天皇第一皇子。
*致平親王……村上天皇第三皇子。
*為平親王……村上天皇第四皇子。
*昭平親王……村上天皇第五皇子
*具平親王……村上天皇第七皇子。
*選子內親王（大齋院）……村上天皇第十皇女。賀茂齋院。
*為尊親王……冷泉天皇第三皇子。
*敦道親王……冷泉天皇第四皇子。
*昭登親王……花山天皇第二皇子。
*敦康親王……一條天皇第一皇子。
*脩子內親王……一條天皇第一皇女。
*敦明親王（小一條院）……三條天皇第一皇子。
*性信法親王……三條天皇第四皇子。
*當子內親王……三條天皇第一皇女。伊勢斎宮。
*娟子內親王……後朱雀天皇第二皇女。賀茂齋院。
*實仁親王……後三條天皇第二皇子。
*輔仁親王……後三條天皇第三皇子。
*覺行法親王……白河天皇第二皇子。
*覺法法親王……白河天皇第四皇子。
*聖惠法親王……白河天皇第五皇子。
*媞子內親王（郁芳門院）……白河天皇第一皇女。伊勢齋宮。
*最雲法親王……堀河天皇第三皇子。
*覺性法親王……鳥羽天皇第五皇子。
*覺快法親王……鳥羽天皇第七皇子。
*統子內親王（上西門院）……鳥羽天皇第二皇女。
*暲子內親王（八條院）……鳥羽天皇第五皇女。
*重仁親王……崇德天皇第一皇子。
*守覺法親王……後白河天皇第二皇子。
*以仁王……後白河天皇第三皇子。
*靜惠法親王……後白河天皇第十皇子。
*式子內親王……後白河天皇第三皇女。賀茂齋院。
*覲子內親王（宣陽門院）……後白河天皇第六皇女。
*守貞親王（後高倉院）……高倉天皇第二皇子。
*惟明親王……高倉天皇第三皇子。
*酒人內親王……桓武天皇妃。伊勢齋宮。
*朝原內親王……平城天皇妃。伊勢齋宮。
*橘嘉智子（檀林皇后）……嵯峨天皇皇后。
*正子內親王……淳和天皇皇后。
*徽子女王（齋宮女御）……村上天皇女御。伊勢齋宮。
*昌子內親王……冷泉天皇中宮。
*藤原詮子（東三條院）……圓融天皇女御。
*尊子內親王……圓融天皇女御。賀茂齋院。
*藤原彰子（上東門院）……一條天皇中宮。
*藤原威子……後一條天皇中宮。
*藤原嬉子……後朱雀天皇東宮妃。
*禎子內親王（陽明門院）……後朱雀天皇皇后。
*藤原嫄子……後朱雀天皇中宮。
*章子內親王（二條院）……後冷泉天皇中宮。
*藤原寬子……後冷泉天皇皇后。
*馨子內親王……後三條天皇中宮。賀茂齋院。
*藤原茂子……後三條天皇東宮妃。
*篤子內親王……堀河天皇中宮。賀茂齋院。
*藤原璋子（待賢門院）……鳥羽天皇中宮。
*藤原泰子（高陽院）……鳥羽天皇皇后。
*藤原得子（美福門院）……鳥羽天皇皇后。
*藤原聖子（皇嘉門院）……崇德天皇中宮。
*藤原多子……近衛天皇皇后。之後為二條天皇太皇太后。
*藤原忻子……後白河天皇中宮。
*平滋子（建春門院）……後白河天皇女御。
*姝子內親王（高松院）……二條天皇中宮。
*平德子（建禮門院）……高倉天皇中宮。
*百濟永繼……桓武天皇後宮。之後為藤原內麻呂正室。真夏、冬嗣母。
*藤原登子……村上天皇女官。尚侍。
*祇園女御……白河天皇晚年寵妃。
*藤原長子（讚岐典侍）……堀河天皇典侍。
*藤原朝子（紀伊局）……後白河天皇乳母、信西之妻
*藤原成子（高倉三位）……後白河天皇女官。
*高階栄子（丹後局）……後白河天皇女官。
張一山，男，漢族，北京人，中國演員。
小時曾學過武術，本科畢業于北京電影學院2010級表演系。因在情景喜劇系列《家有兒女》中的出色表現，而受到觀眾的喜愛。與楊紫、鮑天琦是同班同學。
2019年福布斯中國名人榜，名列第44名。
誰為愛情買單
星際精靈藍多多
-{余}-罪第一季
-{余}-罪
-{余}-罪第二季
我的父親我的兵
春風十里，不如你
家有兒女初長成
上下五千年系列情景劇之姥姥教我弟子規
2014年拍攝，14集出現，客串
大娃娃小娃娃
（扣籃對決）
鄧恩銘（青年）
彭亮（小五）
站住！別跑！
周曉易（琥珀）
冒牌監護人之尋寶鬧翻天
*百事可樂（2017，把樂帶回家2019）
不丹是世界最小及落後的經濟體系之一，以農業及林業為主（但由於不丹政府以保護林木為理由，所以不丹的林業規模並不大）。農業及林業提供了90%不丹人口的生計，並且占不丹國民生產毛額的40%。農業主要是以自給農業與畜牧業組成。崎嶇不平的山地構成不丹國土的絕大部分，造成進行道路建設及其他基礎建設的困難及費用昂貴。由於與印度之間堅固的貿易與貨幣連結，不丹經濟與印度經濟緊密結合。不丹工業的技術落後，最多僅有農舍式的產業。大部分的發展計畫，例如道路建築，依賴印度移民的人力。
不丹在六十年代前，是沒有貨幣制度。六十年代前的不丹人民都是使用以物易物這種古老的方式來進行交易。由於不丹位處喜瑪拉雅山脈，地勢崎嶇，所以其農業發展規模很小。能栽種的農作物之種類亦非常少。不丹人民通常都會製造佛幡，米紙這類的簡單製品來售賣。同時亦會畜養牛，羊等畜類動物。
由於不丹政府限制一切會污染環境的工業，所以不丹並沒有印刷業。所有文本都會被運到印度進行印刷。
林永志，臺灣戲曲鼓師，1973年在臺灣南投縣竹山鎮出生，青少年時在家鄉學習臺灣北管戲音樂，後來又學臺灣布袋戲的音樂藝術，並拜臺灣布袋戲資深表演藝術家李天祿為師，1995年又拜臺灣資深戲曲樂師邱火榮為師，深入學習戲曲司鼓（以鑼鼓點子引導和掌控戲曲表演的節奏）藝術，並師從臺灣國立國光劇團京劇隊鼓師呂永輝學習京劇司鼓藝術。
林永志善長臺灣歌仔戲、臺灣布袋戲、臺灣北管戲的司鼓，在亦宛然掌中劇團、亂彈嬌（北管）劇團、河洛歌仔戲團等戲曲劇團擔任鼓師（武場領班；武場領導）的餘暇，也致力鑽研殼子弦、大廣弦等戲曲文場（旋律部）樂器。
曾錄製北管音樂和歌仔戲音樂專輯多部。
魯奇烏斯·多米提烏斯·奧勒里安努斯（Lucius Domitius Aurelianus，通常譯作奧勒良，214年9月9日－275年9月）為羅馬帝國的皇帝，270年－275年在位。在他的統治期間，收復了羅馬帝國曾經失去的三分之二的疆域，將分裂50年的帝國再次統合，使羅馬帝國在3世紀末至4世紀初恢復重新統一。他的統治初步解決了羅馬帝國在第三世紀的危機，是第二位軍人出身即位成功的皇帝。
奧勒良生於羅馬帝國的達西亞行省或潘諾尼亞行省。奧勒良的父母姓名沒有正式的記載，據說其父從軍團退休之後，在一位名叫奧理略（Aurelius）的元老院議員的產業上作為佃戶，因此便將其子取名為奧勒良；而他的母親可能是一位太陽神神殿的女巫。無論如何，奧勒良並不是出自於高貴的家庭。
奧勒良本人很早便投身於軍旅生涯，他的表現受到皇帝瓦列里安的肯定，並逐漸受到拔擢升遷。在260年瓦列里安兵敗被俘的那一年，奧勒良正駐守於拜占庭。在這十年之內，羅馬帝國情勢危急，被史家稱為三世紀危機（Tertii Saeculi Crisis）——中央情勢不穩、高盧帝國的分裂、北方蠻族的入侵、東方的帕爾米拉王國崛起。在被稱為「哥德人征服者」的皇帝克勞狄二世於270年死後，羅馬元老院擁立克勞狄的弟弟昆提盧斯繼位。不過軍隊卻不同意元老院的決定，自行擁立時任騎兵總司令的奧勒良為新任皇帝；元老院只能予以追認。事後，無法忍受這種恥辱的昆提盧斯自殺。
由於羅馬帝國在三世紀時的經濟出現明顯的衰退現象，也使得國家在鑄幣時常造成官吏暗中的摻雜連帶造成帝國貨幣（金、銀、銅三種）的幣值走貶。奧勒良上任之後，彈劾鑄造廠的官員瀆職，竊取屬於國家的財物。鑄幣工匠在元老院的暗助之下，發起了大規模的罷工，並佔領羅馬的阿凡提諾山丘。皇帝奧勒良對此，則是派出騎兵隊鎮壓罷工的工人，傳說中有七千人遇害。
騷動平息後，奧勒良宣布了幾項貨幣穩定措施：金幣恢復至260年的重量（4.5公克）。銀幣恢復至奧古斯都時代的重量（3.9公克）、成色為百分之五的純度，使得羅馬進入銀本位的貨幣制。至於銅幣（塞斯特爾提烏斯）則因時價貶值過重，奧勒良只有宣布取消發行。
奧勒良城牆的塔樓在公元前一世紀，因為羅馬帝國的不斷擴張，使得羅馬本城毫無受到外敵侵擾的可能性，所以凱撒便拆除了羅馬的城牆，以利首都的發展需要。但到奧勒良的時代，蠻族侵入義大利的情況時有所聞，羅馬城不能不加設防。271年，奧勒良宣布興建新的城牆，並在六年後完工，使得羅馬城又變回了一座有城牆的都市。城牆以石磚蓋成，共長19公里，平均高度6公尺、厚3.5公尺；該城牆有18座城門，城門上則各立有防衛塔。
「奧勒良城牆」是今日羅馬城所見得到的古城牆。
奧勒良執政之前，公元一至二世紀的帝國北方防線已經破敗，蠻族經常入侵義大利。270年，汪達爾人大舉入侵，奧勒良趁他們掠劫退回北方時，埋設伏軍並上前迎擊，於271年年初殲滅這一支汪達爾人。而後，奧勒良進入意大利北部的波河流域，擊敗了佔領了皮亞琴察等城市的阿拉曼人。因此，奧勒良便受到元老院贈與「日耳曼征服者」的稱號。
關於圖拉真皇帝在165年前所建立的達其亞行省，由於羅馬軍團無法在此維持足夠的兵源對抗哥德人，於是奧勒良便在271年與對方首領談判，羅馬撤出達西亞地區，退至多瑙河南岸，並以河為界，與哥德人簽訂和平條約。奧勒良從默西亞、達爾馬提亞與色雷斯三個行省分出一些區域並加以合併，建立一個新的行省「新達其亞」，將原先自多瑙河北岸撤出的兩個軍團，重新配置於此。
帕爾米拉原為羅馬的東方屬國，因沙漠商道的重要據點而興盛。在267年國王歐德納托斯遇刺身亡後，其遺孀奇諾比亞執掌國政，以其子瓦巴拉圖斯的名義獨攬大權。在羅馬中央紛擾的情勢下，她將帕爾米拉的勢力伸入卡帕多西亞東部，併吞敘利亞，並攻入且奪取了羅馬的穀倉埃及，成為雄霸一方的獨立王權。
羅馬在解決北方蠻族的問題之後，271年夏末，奧勒良便領軍東征帕爾米拉王國。奧勒良先是致書予奇諾比亞，以保證她的家族、財富與城市為條件，要求奇諾比亞開城投降；文書中並不使用任何「國王」或「女王」稱呼奇諾比亞。但奇諾比亞的回信為：
兩軍會戰之地為安塔基亞（安提阿）郊外的歐羅登斯河平原。帕爾米拉部隊主力為重裝騎兵，而羅馬則為輕騎兵。羅馬軍以誘敵的戰術，佯裝懼怕對方而逃入河中逃逸，待帕爾米拉趁勢挺進之時，理伏在山丘後方的羅馬部隊一湧而上，反倒以三方包圍帕爾米拉的重騎兵。以波斯傭兵為主力的帕爾米拉部隊，損失與逃跑的兵額約為戰前的三分之二。奇諾比亞只能將戰線后退，將殘餘兵力調往南方二百公里的艾梅沙。
第二場會場，則是在艾梅沙城外展開。帕爾米拉仍以重騎兵為主力，主動攻進羅馬陣式之中。但奧勒良在這場會戰中則以步兵迎向敵方的騎兵。羅馬步兵接受命令維持陣形不動，直到帕爾米拉的騎兵靠近，以木棍向下擊打馬匹的腳，讓騎兵戰士墜馬，羅馬人再以短劍殺死。這場戰役仍是以羅馬佔絕對上風，連奇諾比亞的兒子也死在羅馬人手上。奇諾比亞只能穿越沙漠，回到帕爾米拉本城。
奧勒良在兩次會戰獲勝後，繼續率領部隊挺進。但帕爾米拉位在沙漠中央，奇諾比亞封城不出，羅馬部隊只能圍城。雖然奧勒良以安提阿做為前線補給地，但補給線漫長且不安全，奧勒良的羅馬部隊在此則吃盡了苦頭。他在一封寄給秘書的信中提到這場圍城戰：
最後，奧勒良動員了所有東方行省的資源加入後勤工作，帕爾米拉的情勢不斷惡化。272年，就在城破之前，女王帶著重臣打算逃往波斯，但即被羅馬部隊捕獲。帕爾米拉居民聽說女王被捕，立即開城投降。奇諾比亞被帶往首都，在奧勒良的凱旋儀式中，以黃金鎖鏈拖行於俘虜隊伍之中；皇帝奧勒良被贈予「東方重建者」的稱號。帕爾米拉不久再叛，奧勒良則是再度攻陷，並放縱兵士劫掠，最后毀滅了這座城市。
273年，奧勒良挾著征服帕爾米拉的餘威，帶著軍隊沿著多瑙河轉向西方，準備趁勢收復已分離14年的高盧帝國。當時高盧帝國的皇帝為泰特里庫斯一世，他本人出生於元老貴族世家，思想傾向於羅馬帝國的統一。因此當奧勒良於當年秋天來到高盧的北方、今日稱為「香檳地區（Chalons-en-Champagne）」的平原上，在雙方軍隊對峙之前一夜，泰特里庫斯進入了奧勒良的軍營中密談。隔日，未經過正式的刀劍交戰，高盧皇帝向羅馬皇帝投降。原已三分的帝國版圖，在奧勒良手中再度統一。因此奧勒良受贈「世界重建者」的稱號。274年，元老院授予奧勒良在首都羅馬舉行了大凱旋式。
275年春天，奧勒良再度整軍出發，打算遠征波斯的薩珊王朝。4月，當軍隊駐扎在色雷斯時，奧勒良身邊的秘書官艾洛斯受到皇帝口頭上的嚴厲責備。艾洛斯害怕皇帝還有進一步的懲罰，擔心自己的生命危險，於是便偽造了一封奧勒良的文書，開列出皇帝即將下令處決的多位軍官名字，包括艾洛斯自己。艾洛斯將這封文書交給這些軍官，使得這些包括皇帝貼身侍衛的軍官惶恐不已，決定鋌而走險，在艾洛斯的引導下，幾位軍官潛入皇帝寢室並殺死了奧勒良。事發不久，奧勒良身邊的軍官發現真相，艾洛斯被處以分屍極刑，執行暗殺的軍官自殺。
由於奧勒良沒有子嗣，軍隊在懊悔之餘，將推舉皇帝的權力交給元老院。懸宕五個月後，克勞狄·塔西佗被選為羅馬帝國的繼任皇帝。奧勒良雖然在位期間只有短暫的4年9個月，但他以軍功完成了國家的統一，身後受到元老院的正式「封神」。
本列表是日本室町時代的人物列表：
《無間道II》是一部-{zh:於;zh-hans:于;zh-hant:於;}-2003年上映的香港電影，由劉偉強和麥兆輝擔任執導，以及由陳冠希、黃秋生、曾志偉、劉嘉玲、吳鎮宇、余文樂、胡軍、杜汶澤等擔任主演；此電影為《無間道系列》中的第二部，亦為《無間道》的前傳。本片以《教父2》交叉敘述的手法呈現。
1991年，韓琛（曾志偉飾演）只是個黑幫小頭目，對黑幫老大倪坤（張同祖飾演）忠心耿耿，也與高級督察黃志誠（黃秋生飾演）相當友好。但韓琛妻子Mary（劉嘉玲飾演）不甘丈夫長年屈於倪家之下，瞞著丈夫派青年黑幫份子的劉健明（陳冠希飾演）槍殺倪坤。後來韓琛為得到警方訊息，指示劉健明進入警察訓練學校學警而投入成為警隊菁英。
晚間，倪坤的死訊於江湖上傳開後，旗下所掌控的黑幫頭目也紛紛蠢蠢欲動，隨即可能掀起極大的風暴，只有韓琛仍然忠心耿耿。同時，重案組總督察陸啟昌（胡軍飾演）和黃志誠則帶隊緊盯現場情況，打算見機行事，盼能一舉逮捕在場份子。只是倪坤的次子倪永孝（吳鎮宇飾演）運用過人的手段，穩住別有異心的黑幫頭目，之後更一一將頭目剷除，有著黑幫新任龍頭的架勢。
某日，原本於警校學警的青年陳永仁（-{余}-文樂飾演），本是倪坤的私生子，為投考警隊而偽造家庭背景，被警校查出，結果無法繼續接下來的學業，被逼離開警察訓練學校而革除的陳永仁，仍然一心嚮往能夠擔任警察，於是接受黃志誠高級督察的特別任務，投入黑幫擔任臥底警察的生涯。
1995年，身不由己的陳永仁和劉健明順利互換身份，逐漸站穩自己扮演的角色，邁向一條通往無間地獄的道路……
劉健明（青年）
生於:1971年韓琛之得力手下於Mary的命令殺死前黑幫老大倪坤後，被韓琛派遣投入警校當是真正成為警察職務，最後他畢業後投入警隊職位
黃Sir、阿黃生於:1956年3月27日重案組高級督察韓琛、Mary的好友派遣陳永仁執行臥底任務，而且是其上司陸啟昌之下屬槍殺倪永孝殺死倪坤的幕後主腦
阿琛、琛哥生於:1957年7月21日黑幫老大倪坤之前頭馬Mary丈夫黃志誠好友派遣劉健明投入警察訓練學校當學警
Mary、Mary姐黑幫大家姐韓琛妻子黃志誠好友派遣劉健明殺死黑幫龍頭倪坤被劉健明通風報信令倪雄派人於啟德機場駕車撞死
倪生、阿孝生於:1961年終於:1997年6月黑社會頭目韓琛之大哥倪坤之三子倪雄之三侄倪永忠與倪永慈之三弟倪永義之三哥陳永仁之同父異母哥哥買兇殺害涉嫌殺害其父的四大頭馬育有一女因為想槍殺韓琛的關係，最後被黃志誠用槍射中眉心死亡
陳永仁（青年）
生於:1966年10月25日倪坤之私生子倪永孝之同父異母弟弟原為當是警校學生，之後被警校校長革除，最後實是被高級督察黃志誠派往執行臥底任務
胡軍（粵語配音：陳欣）