ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
似鳥龍下目可能從植物中攝取大部分的卡洛里。許多似鳥龍類恐龍，包含原始的物種，在胃部發現了許多的胃石，這是草食性動物的特徵。亨利·費爾費爾德·奧斯本（Henry Fairfield Osborn）認為這些類似樹懶的長手臂，可能在進食時用來將樹枝拉低；這個理論由一個關於牠們奇特、鉤狀手掌的研究得到支持。似鳥龍科恐龍是北美洲最常見的小型恐龍，這符合牠們為草食性恐龍的理論；因為在一個生態系統中，草食性動物常在數量上超過肉食性動物。
由於似鳥龍的保存良好標本，科學家得以觀察似鳥龍科恐龍的喙狀嘴生理結構。一個2001年的研究顯示喙狀嘴的內部有許多垂直溝脊，類似現代鴨子的嘴部內部。這些垂直溝脊讓某些古生物學家認為似鳥龍科恐龍是濾食性動物，牠們使用喙狀嘴過濾水，以過濾出小型水生生物。然而，其他古生物學家反對這個看法，牠們指出這些喙狀嘴中的類似結構，也出現在許多具有喙狀嘴但非濾食性動物的身上，包括烏龜，牠們並非濾食性動物。
似鳥龍科是在1890年由奧塞內爾·查利斯·馬什（Othniel Charles Marsh）所命名，似鳥龍科起初被分類於斑龍類（在當時為一種「未分類物種集中地」，包含任何中到大型獸腳亞目恐龍），但因為許多更多樣性的獸腳類恐龍被發現，似鳥龍科與其他獸腳類恐龍的真實關係有待解決；後來他們被移到虛骨龍類。在1976年，瑞欽·巴思缽（Rinchen Barsbold）認為似鳥龍科與其它恐龍相比相當獨特，因此將此科分類於個別的似鳥龍下目。在1990年代，似鳥龍下目與似鳥龍科的內容隨者不同作者的親緣分支分類法定義而有所改變。例如，保羅·塞里諾在1998年將似鳥龍科包含所有的似鳥龍下目恐龍；但後來將似鳥龍下目擴大範圍，成為一個基群演化支，並將先進的似鳥龍科置於似鳥龍下目之內，這個分類出現在2000年代早期的大部分文獻裡。
在1990年代早期，著名的古生物學家，例如托馬斯·霍爾特（Thomas R. Holtz Jr）假設出獸腳亞目與夾蹠龍類之間有緊密的關係；二足恐龍的上足部骨頭擠壓在一起，這是種奔跑的適應演化。在1994年，霍爾特將夾蹠龍類定義為：獸腳亞目之中，首隻發展出夾蹠腳掌的物種，以及牠們的後代。這群生物包含傷齒龍科、暴龍超科、以及似鳥龍下目。霍爾特後來在1996年與2000年，以支系作為基礎，重新將夾蹠龍類定義為：似鳥龍，以及獸腳亞目之中與似鳥龍有較近的最近共同祖先，而非與鳥類有較近共同祖先的所有物種。之後大部分科學家，包括霍爾特在內，認為夾蹠龍類並非一個天然演化支，並證實暴龍超科與傷齒龍科與虛骨龍類的親緣關係較近，而離似鳥龍下目較遠。自從夾蹠龍類改採似鳥龍作為基礎的狹隘定義，該名詞與似鳥龍下目相比顯得多餘，所以夾蹠龍類逐漸少用。
在2005年，塞里諾將似鳥龍形類演化支定義為：親緣關係接近急速似鳥龍，而離家麻雀較遠的所有物種。這個定義在種系發生學分類法中非常有用，但阿瓦拉慈龍科或某些生物群可能親緣關係較接近似鳥龍類，而離手盜龍類較遠。似鳥龍下目是個包含原始似鳥龍類與似鳥龍科的最小演化支。
*似鳥龍下目 Ornithomimosauria
**阿肯色龍屬 ''Arkansaurus''
**鶴形龍屬 ''Hexing''
**似金娜里龍屬 ''Kinnareemimus''
**內德科爾伯特龍屬 ''Nedcolbertia''
**恩奎巴龍屬 ''Nqwebasaurus''
**鞘虛骨龍屬? ''Thecocoelurus''
**威爾頓盜龍屬 ''Valdoraptor''
**似鳥龍超科 Ornithomimoidea Marsh，1890
***似非洲龍屬 ''Afromimus''
***似鳥身女妖龍屬 ''Harpymimus''
***似鵜鶘龍屬 ''Pelecanimimus''
***神州龍屬 ''Shenzhousaurus''
***恐手龍科 Deinocheiridae
****北山龍屬 ''Beishanlong''
****似金翅鳥龍屬 ''Garudimimus''
****恐手龍屬 ''Deinocheirus''
***似鳥龍科 Ornithomimidae
以下演化樹是根據艾倫.特納等人的2007年研究，而相關名詞來自於保羅·賽里諾的2005年研究：
* 似鳥龍下目簡介 (附圖片)
* Khalaf-von Jaffa, Norman Ali Bassam Ali Taher (2006). Ornithomimid Dinosaur Tracks from Beit Zeit, West of Jerusalem, Palestine.Gazelle: The Palestinian Biological Bulletin. Number 56, August 2006. pp. 1–7.
里耶卡（克羅地亞語：），意大利語稱阜姆（意大利語：），位于亞得里亞海克瓦內爾灣畔，是克羅地亞第三大城市和主要的海港城市，面積44平方公里，人口144,043（2006年）。
該城的兩個名字，和在各自的語言里都是“河流”的意思，可以比較俄語“”和拉丁語“”。
因里耶卡港為深水良港，且戰略位置重要，成為義大利、克羅埃西亞、匈牙利等各勢力爭奪的目標，擁有者和居民人口組成也因此在歷史上多次改變，在二戰後，意大利被迫把阜姆割讓給南斯拉夫（今克羅地亞）。
現今里耶卡的經濟主力為造船業與海運業。
魯爾·艾比奧爾（，），西班牙足球運動員，司職中堅或防守中場，擅長用右腳，左腳亦相當可靠，具有不俗的控球能力。艾比奧爾擁有高大的身材，身手同樣敏捷，防守技術十分全面。現效力于西甲球會維拉利爾。
艾比奧爾9歲的時候，他父親當時是華倫西亞自治區的一間小球會的名宿，故艾比奧爾為Benidorm CD的少年隊踢球。那年，Benidorm CD的少年隊與華倫西亞的少年隊舉行了一場友誼賽。那場比賽，9歲的艾比奧爾成為了主角，憑著他出色的表現，被華倫西亞相中，加盟了華倫西亞自治區最大規模的球會。
艾比奧爾18歲的時候首次代表華倫西亞，在2003年9月24日參與歐洲足協盃對AIK蘇納的賽事。
在2004-2005球季外借至基達菲，並獲得甲組聯賽上陣機會。西甲處女作為2005年1月15日在基達菲主場1-1戰平馬德里體育會。他的第一個西甲入球更為首次參加西班牙最頂級聯賽的基達菲在主場以2 -1擊敗同區的西甲班霸皇家馬德里。外借至基達菲期間的出色表現，故2005年被華倫西亞收回。恰巧當時華倫西亞聘用了弗洛雷斯，弗洛雷斯正是上一賽季基達菲的教練。艾比奧爾與弗洛雷斯在基達菲共事一個賽季，弗洛雷斯對艾比奧爾的特性非常了解並對他充滿信心。
2005-2006及2006-2007兩個賽季。艾比奧爾伙拍當時世界最佳後衛艾耶拉，從中獲益不少。艾比奧爾更在2006-2007歐聯球季中，面對眾多世界頂級前鋒，憑上乘的防守技術，助華倫西亞打入八強，展現了無限的潛質，乃西班牙新生代中，其中一個擁有多次對戰世界頂級前鋒經驗的後衛。艾比奧爾得到極多的上陣機會，現時成為球隊主力球員。在2008年，艾比奧爾更成為球隊的副隊長。
2009年6月25日，皇家馬德里官方網站消息，球隊正式宣佈與華倫西亞達成協議。目前雙方均沒有透露轉會費，據西班牙國內媒體報導，皇馬將支付1500萬歐元。
在2007年10月13日首次彼上西班牙國家隊戰衣，該場比賽為歐洲國家盃外圍賽對丹麥的賽事，比賽最終以3-1獲勝。他更入選了2008年歐洲國家盃的名單，並且協助國家隊奪冠而回。
2010年世界杯足球賽，艾比奧爾同樣入選了國家隊，可是因傷沒有上陣。
*西班牙盃冠軍（1次）：2008
* 歐足聯歐洲聯賽冠軍：2020–21
* 2010年世界杯足球賽冠軍
老郎神，或作「老狼神」。是京戲、崑曲等一些戲曲團體所供奉的戲神，各地奉祀的老郎神不同，誕辰祭典之日，更是眾說紛紜。或說「老郎」是劇團中齒德俱尊的男演員尊稱，故老郎神，即為演員之神。揚宗珍教授父親揚鐸先生在《漢劇雜談》一文中，考究原形為明代宦官：「明季中官朗某，職司宮中提調，對戲劇有相當的了解，見西皮與二簧，均單獨演唱，勢難發達，乃糾合二班之翹楚為一班，使皮簧交溶矣。」
傳至民間，各地奉祀的老郎神演變皆有不同，管仲、優孟、東方朔、謝安、唐玄宗、後唐莊宗、李後主、孟先主、孟後主、太白星君、天狼星君、翼宿星君、田相公、雷王爺、馬師傅、黃樂官、耿先師等都曾被視為老郎神。其說法、源流，與閩南地區流行的戲神西秦王爺、田都元帥頗為類似。
最流行的說法是唐玄宗或後唐莊宗。可由神像去區分，溫文儒雅，鬚髯修長者為唐玄宗，另一無鬚俊秀，兩頰飽滿如兒童的則為後唐莊宗。安次香曰：「伶人所祀神，乃後唐莊宗，非明皇也。
四川人說是蜀國孟先主、孟後主雅好戲曲，後主被宋太宗所害之後，民眾暗中祭祀，稱「老郎神」與「二郎神」，故有碑稱：「二郎者，老郎之子，而西川之神也。」
江淮人認為謝安、謝玄生前精通音樂，甚至能指揮戰士擊鼓，死後，成為軍樂之神，最後傳入民間，成為戲神、音樂神；謝安稱老郎神，謝玄稱二郎神。
江西認為是「老郎」，即「二郎老爺」的簡稱或尊稱。湯顯祖曰：“西川灌口神也。”
金陵認為老郎神是是管仲，相傳管仲設置歌女、妓女，讓民眾聽歌嫖妓，號稱「女閭七百」，大發利市。
姑蘇一帶戲班，則稱老郎神為樂師耿夢，故避諱夢字，「作夢」則曰「打黃粱」。
*陳志勇《老郎神信仰的民間考察》
香取級戰艦是大日本帝國海軍的-{zh-cn:前弩級戰列艦; zh-tw:前弩級戰艦; zh-hk:前弩級戰艦}-，同級艦共兩艘，分別為香取及鹿島。
日本海軍在日俄戰爭時，為了補充初瀬及八島於日俄戰爭早期損失的戰力，因而向英國訂造新-{型}-戰艦－香取級。儘管日進及春日等裝甲巡洋艦在危急的對馬海峽海戰時守住了戰線，但裝甲巡洋艦在規模與火力方面與戰艦相比顯得不足。由於日本海軍預計最少需要一隊六艘的戰艦才能面對來自中國、俄羅斯或美國的潛在威脅，因此向英國下了訂單製造。雖然香取級戰艦的設計很大程度上只是根據以前的敷島級戰艦三笠而倉促建造，但兩艘艦卻只能在日俄戰爭完結後才能交付。
竣工之後，英國最新-{型}-的無畏艦已經下水，本級已淪為過時艦級。及後一直作為主力艦，直至1923年由於華盛頓海軍條約使兩艦一同成為廢艦，及後被解體。
香取級戰艦的設計是英國皇家海軍的-{zh-cn:英皇愛德華七世級戰列艦; zh-tw:英皇愛德華七世級戰艦; zh-hk:英皇愛德華七世級戰艦}-的修改版本，該-{zh-hans;zh-hant|級}-戰艦比起前代在武裝及-{zh-cn:動力系統; zh-tw:動力系統; zh-hk:機關}-上引進了若干創新之處。
船體形狀為典-{型}-的平甲板-{型}-，前部採取高艦舷使之有效破開海浪、適合航行，艦首仍然保留著衝角。艦首開始為主炮楔形的炮塔、後為包括司令塔的操舵艦橋、單腳式的前部桅桿、設有細小通風筒於兩側的煙囪、往後為放置艦載艇的位置、救生艇起重機、單腳式的後部桅桿、後部艦橋、到艦尾的2號主炮。
香取級戰艦前後各裝有1門1904年-{型}-埃爾斯維克軍備公司新設計的305毫米45口徑連裝主炮，這比起三笠的305毫米40口徑主炮以及前代的戰艦有更強大的火力。該砲塔可以左右150度轉動，炮管能在仰角15度、俯角5度之間上下移動，386千克重的炮彈能以1分鐘1發的間隔射擊。
副炮為4門1905年-{型}-威格士造船廠出品的254毫米45口徑單裝炮。該砲塔可以左右160度轉動，炮管能在仰角30度、俯角5度之間上下移動，235千克重的炮彈能以2分鐘3發的間隔射擊，射程達24,600米。甲板兩側更配備了共12門1900年-{型}-埃爾斯維克軍備公司出品的152毫米45口徑單裝速射砲去對付魚雷艇，而分散的設計是為了避免因單一命中而破壞掉密集的速射砲。上甲板的炮塔都有裝甲保護，使其不容易被破壞。
輔助兵裝包括16門1894年-{型}-埃爾斯維克軍備公司出品的76毫米40口徑單裝速射砲、3門用作高射炮的47毫米40口徑機炮、4門457毫米水中魚雷發射管、1門457毫米水上魚雷發射管。
香取級戰艦採用克虜伯鎳鉻鋼作為材料製造裝甲，水線下舷側及主炮防盾用了229毫米、炮座用上了305毫米、副炮用上178毫米及甲板用上了76毫米厚的裝甲。
本級使用2座2軸的往復式引擎，包括20個燃煤水管式鍋爐及直立-{型}-四氣筒三段膨張式蒸汽引擎。噴油機的使用允許蒸氣壓力快速上升，使本級艦能夠有更大的加速度。但是，由於設計內在的不穩定性問題，使本級艦難以在直線航行中保持高速。在試驗中，香取僅能夠維持8個小時剛剛超過20節的速度。續航距離在10節時為10,000英浬。
雖是同級艦，但在細部上因造船廠關係，在船體大小及引擎出力上各有不同。
英國威格士造船廠
1904年4月27日～1905年7月4日
1906年5月20日～1923年9月20日
1924年11月解體
英國阿姆斯壯造船廠
1904年2月29日～1905年3月22日
1906年5月23日～1923年9月20日
* 全球安全網站(Globalsecurity.org)
在托爾金（J. R. R. Tolkien）的奇幻小說裡，法拉墨·圖克（Faramir Took）或統領法拉墨一世是皮瑞格林一世的長子。他生於夏爾曆1430年，他娶了山姆·詹吉（Samwise Gamgee）的第三個女兒金毛（Goldilocks）。夏爾曆1484年，法拉墨·圖克成為哈比人統領，他的名字是取自剛鐸攝政王（Steward of Gondor）迪耐瑟二世（Denethor）之子法拉墨（Faramir）。
城巴1號線是由城巴營運的一條香港島半山區巴士路線，來往摩星嶺及跑馬地（上）。
城巴1P線是1號線的特別線，祇在星期一至五上午繁忙時間提供單向服務，由黃泥涌道近樂活道開往中環街市。
該線是港島區歷史最悠久的巴士路線之一，於1928年11月5日由香港電車公司開辦，來往西環及跑馬地，用作疏導電車客量。當時，此線沒有任何編號，只是一條輔助路線。開辦數天後，電車公司將該線縮短至上環。數年後，當時的香港政府實行巴士專營權制度，中巴取得港島區的專營權。該線於1933年6月11日起由中巴接辦。當時，總站設於中環皇家碼頭，後來一年後渡輪服務重整而遷往卜公碼頭，1935年4月1日又再延長至西營盤。
該線在第二次世界大戰期間停駛，直到1945年9月22日才重投服務，由銅鑼灣來往中環碼頭，1945年10月延長至水街，1946年1月又縮短至中環街市，但仍途經跑馬地。1946年5月12日又再次將總站遷往中環統一碼頭。
戰後初期，中巴資源不足，大部分都投放在沒有電車去到的地方。定線與電車大同小異的1號線班次因而不甚頻密，1949年國共內戰，大批中國大陸的難民均紛紛逃到香港，香港人口急升，對1號線的需求亦增加，中巴便為該線不斷加密班次應付。1954年，本路線往中環方向開始繞經跑馬地半山，奠定了該線開始深入跑馬地的基礎。
1961年4月1日，本路線來回程改經海塢新路（六日後命名為夏慤道）及高士打道往返菲林明道，不再途經美梨道、皇后大道東（今屬金鐘道）及軒尼詩道。
* 新設車站於海塢新路近金鐘兵房、海塢新路與軍器廠街交界處（分段車站）、高士打道六國酒店門前及菲林明道近渣菲道（即謝斐道）四處。
* 同日起，加派兩輛巴士行走，使用車總數增至16輛。
1963年6月21日，本路線總站遷往蟠龍道（即跑馬地上，現1號線總站），這改動對1號線影響深遠，此後的改動，均與此時的路線版本作為藍本。1960-70年代是1號線的全盛時期，當年中巴才剛引入雙層巴士後，隨即投放到該線行走，可見對其重視程度。後來，1972年7月1日，中巴調整收費制度，將路線分為「市區平路路線」、「市區斜路路線」及「郊區路線」，收費由兩角調升到三角。當時一角的差距對市民影響已十分大，該區交通選擇多，市民均紛紛轉投其他路線。
1980-90年代，1號線的對手開始增加，例如小巴、地鐵等，於是1980年2月3日加設分段收費，希望收復失地，收取「市區平路路線」的收費，但維持了數年，1986年5月23日地鐵港島綫全面通車，地鐵、小巴、電車及巴士均互相搶客，但1號線處於劣勢，中巴不反擊之餘還採取消極態度，逐漸削減1號線的班次。期間，總站亦多次調遷，1980年遷往中環港澳碼頭、1987年遷往中環林士街。
1993年9月1日，政府將中巴26條巴士路線交予城巴接辦，包括1號線，並提升為全空調服務，踏上該線的新里程。城巴還派出12米巴士行走，希望挽救該線，但住在半山區的居民不多，而且都是身家富裕的，要這些居民乘坐巴士是「難過登天」。而且以該處的地理環境，根本不適合12米車輛行走，該線很快就改用短身巴士。1999年8月22日，來往堅尼地城及跑馬地的5A線改為全日服務，而且只收取港幣3.4元（現時為3.7元），對當時收費$5.1的1號線是一大打擊。
2003年6月10日，新巴母公司周大福集團收購城巴後，重組旗下巴士路線。當時，計劃1號線與5A線合併，並使用編號5A。兩線於2004年5月31日起合併，總站改為跑馬地（上）至堅尼地城（卑路乍灣），並降低全程車費。當時由於香港島區議員及民間團體認為1號有保留的價值，因此城巴提供了一段「適應期」，1號線及5A線路線相同但使用兩個編號，兩線的班次則會交替地開出。這是本線自1928年11月開辦後數日撤出西區以來，再次踏足堅尼地城一帶。合併後的1號線及5A線，曾一度為香港巴士史上首條擁有兩個路線編號的巴士路線。當時卑路乍街一帶道路有工程進行，此項改動引致區議員投訴加重該處交通擠塞，因此在2004年6月28日起遷往堅尼地城巴士總站，以減少班次延誤及易於管理。
後來，城巴進行民意調查，訪問了1000多名乘客，結果顯示較多乘客選擇「1號線」作為該服務之永久路線編號。由2004年11月28日起，1號線及5A線永久稱作1號線。現時1號線的服務對象為堅尼地城、跑馬地往返中上環商業區的人士。
2015年5月10日，因應港鐵西港島綫通車而作出的西區巴士路線重組計劃，本線作出以下改動：
*西區總站由堅尼地城延長至摩星嶺
*逢星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間新增特別線1P，上午由黃泥涌道近樂活道開往中環街市，黃昏由中環-{恒}-生銀行總行開往跑馬地（上），取代城巴5S線，但取消原有5S線的所有轉乘優惠。
*增設1號線與10線之間的八達通轉乘優惠。
2015年5月18日，1P線加密班次。
2015年6月29日，1P線上午班次改經皇后大道東。
2018年2月12日，增設實時抵站時間查詢服務。
2020年12月21日，受疫情影響加上乘客量偏低，1P下午班次暫停服務和削減上午班次，至2021年2月8日起改為永久實行。
跑馬地（上）開
06:10-17:10
06:00-07:30
17:10-18:34
18:34-19:00
09:30-17:00
19:00-23:15
06:10-13:10
13:10-18:34
**黃泥涌道（樂活道）開：07:20、07:40、08:00、08:16、08:32、08:48
全程：$4.2
;1←→西區及南區路線
*1往摩星嶺 → 往堅尼地城，次程車資全免
*10往北角 → 1往跑馬地，次程車資全免
*1往摩星嶺 → 往田灣邨，回贈首程車資
*43M往石塘咀 → 1往跑馬地，次程車資全免
*1往摩星嶺 → 往海怡半島，回贈首程車資
*1往跑馬地 → 10往北角，次程車資全免
*10往堅尼地城 → 1往摩星嶺，次程車資全免
* 7往中環碼頭→1往摩星嶺，次程可獲$2.7折扣優惠
*/往堅尼地城 → 1往摩星嶺，次程車資全免
*1往摩星嶺 → 8X、19往小西灣，次程可獲$4 （景光街轉乘) ／$2.4折扣優惠（禮頓道轉乘）
;1←→機場路線
*1任何方向 → A12往機場，回贈首程車資
*1往摩星嶺 → A11往機場，回贈首程車資
*A11往北角 → 1往跑馬地，次程車資全免
*A12往小西灣 → 1任何方向，次程車資全免
*1任何方向 → E11(A/B)往大嶼山，次程可獲$1.5折扣優惠
*E11(A/B)往天后站 → 1任何方向，次程可獲$1.5折扣優惠
;1←→西隧路線
*1任何方向 → 930(A/X)、962(B/X)、967/X或969(A/B)往新界，回贈首程車資
*1任何方向 → /往新界，次程可獲$3折扣優惠
*930(A/X)、962(A/B/P/S/X)、967或969(A/B/P)往港島 → 1任何方向，次程可獲$3.7折扣優惠
現時本線使用11輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 12米（81XX-84XX）。
另外，本線之車輛常與以堅尼地城為總站的路線（城巴5B線、城巴5X線及城巴10線）互調。
摩星嶺開經：域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、''遮打道、美利道''、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、體育道、黃泥涌道、成和道、藍塘道、箕璉坊及蟠龍道。
:逢星期日及公眾假期不駛經''斜體字''之路段，改經歷山大廈至遮打花園一段的德輔道中
跑馬地（上）開經：蟠龍道、藍塘道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、、、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街及域多利道。
黃泥涌道（樂活道）開經：黃泥涌道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、皇后大道東、金鐘道及德輔道中。
摩星嶺巴士總站
跑馬地（上）巴士總站
恒生銀行總行
跑馬地（下）巴士總站
*逢星期日及公眾假期不停靠有 * 號之車站，而改停有 ^ 號之車站。
黃泥涌道（樂活道）開
1號線成為唯一連接跑馬地及中西區的路線，是往返中西區及灣仔區的主要路線之一，又有沿線龐大流水客量支持，任何時間均客似雲來。惟因中上環一段行車較緩慢導致車程冗長，繁忙時間不時脫班，下午繁忙時間往跑馬地班次在灣仔出現乘客無法上車的情況。
1P下午回程班次走線本身與1號線一樣，主要是輔助1號線，惟本線下午班次過早開出，加上大部分時間與1號線一起到達，無法發展分流作用，再加上疫情下不少公司實施在家工作，使服務需求大減。
2021年，本線在上、下午繁忙時間的最高載客率分別為約五成及三成，城巴認為1號線已經足夠應付需求，故於2021年2月8日起削減本線服務（實際因疫情已於去年12月21日實施）。
* 681巴士總站－城巴1號線
* 港島巴士線重組專題分頁 ，特區聯合交通網
城巴48線是一條港島日間循環巴士路線，循環來往深灣及華富，主要途經香港仔等地區，逢星期六、日及公眾假期設有特別班次來往海洋公園經深灣至華富，提供南區區內短途接駁服務。
48線是香港仔的一條區內線，香港仔內各主要地區較為分散，因此需要區內巴士路線來連接。
1977年1月4日：中華巴士開辦48線，來往華富（南）及海洋公園、黃竹坑。本線開線時正值海洋公園正式開放啟用的日子，日間以海洋公園為總站，傍晚過後改以黃竹坑為總站，方便海洋公園遊客。於1978年7月24日，總站由華富（南）遷往華富（北）。
1982年5月17日：本線延長服務時間至午夜，晚間班次以黃竹坑為總站，來回程並繞經田灣，直到1991年1月3日起配合78A及78B投入服務，不再繞經田灣。
1993年9月1日：48線由城巴接辦。
城巴接辦本線初期，每日的日間路線仍然延長至海洋公園。後來，城巴發現平日來往海洋公園的乘客非常稀少，因此於1994年6月20日，取消平日日間延長至海洋公園的措施，結果遭到來往黃竹坑道上下班的乘客投訴，在不斷抨擊下於同年10月3日加開平日早上3班由華富開往海洋公園及傍晚1班由海洋公園開往華富之特別班次（星期一至五來往海洋公園班次於2007年7月30日起取消）。其後，城巴因應星期六下午來往海洋公園的需求，加開星期六下午來回數班來往華富及海洋公園之班次。
深灣居民一直不滿唯一全日直達香港仔的專線小巴59A線經常爆滿，而直達香港仔市中心的巴士路線（本路線原有特別班次、新巴78P線）祇於平日早上單-{向}-行走，因而一直要求有直接的全日巴士路線來往香港仔市中心。在深灣居民及南區區議會爭取下，由2009年8月16日起，48線改為深灣／海洋公園至華富（北）的循環線，取代原有平日早上深灣特別班次及78P的服務。該線現時設有多班特別班次，來往華富（北）、深灣及海洋公園。
2016年12月28日：為配合港鐵南港島綫通車，來回程均繞經黃竹坑站，並調整班次。
2017年9月17日：延長服務時間，服務時間為05:24-00:26。
2018年2月25日：由深灣開出，離開黃竹坑站公共運輸交匯處後，改經香葉道、海洋公園道、黃竹坑道返回原有路線。
2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。
2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，往華富方向遷移至陳白沙紀念中學。
深灣／海洋公園開
05:24、05:36、05:46
05:56-07:00
07:00-07:14
07:14-09:06
09:06-09:48
09:48-13:00
17:00-17:32
17:32-17:52
17:52-19:42
19:42-20:26
20:26-00:26
05:24-06:00
07:30-08:15
08:45-15:30
16:00、16:12
16:48、17:12
17:24-20:12
17:31、17:55、18:19、18:43
19:07、19:31、19:55
06:00-06:45
08:55-09:55
09:55-17:55
17:55-18:40
18:55-19:40
20:00-20:26
*星期一至五（公眾假期及學校假期除外）07:08、07:20、07:24、07:34由深灣開出的班次會以華富邨華安樓為終點站。
全程：$3.7
;48←→90、95、96、97、592、595，轉乘時限為60分鐘
*48往華富 → 90往鴨脷洲邨、95往鴨脷洲（利南道）、96、97往利東邨、592或595往海怡半島，回贈首程車資
*90往中環、95往石排灣、96往銅鑼灣、97往中環、592往銅鑼灣或595往香港仔 → 48往深灣／海洋公園，次程車資全免
;48←→A10、973
*48往華富 → A10往機場或973往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
*A10往鴨脷洲邨或973往赤柱 → 48往深灣／海洋公園，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500（81XX-84XX、91XX），亞歷山大丹尼士Enviro 400（70XX）及富豪B9TL（95XX）行走，間中使用青年JNP6105GR（18XX）行走。
經：（海洋公園道、警校道、南朗山道、）深灣道、香葉道（西行）、香葉道（東行）、黃竹坑站公共運輸交匯處、香葉道、海洋公園道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、華康街、華景街、華富道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、黃竹坑道、香葉道（東行）、黃竹坑站公共運輸交匯處、香葉道（東行）、香葉道（西行）、南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道及深灣道（、南朗山道、黃竹坑道及海洋公園道）。
:括號內之路段祇限來往海洋公園的班次駛經。
海洋公園公共運輸交匯處
深灣公共運輸交匯處
黃竹坑（南朗山）
黃竹坑巴士總站
南朗山道熟食市場
黃竹坑站公共運輸交匯處
華富（北）巴士總站
華富（南）巴士總站
陳白沙紀念中學
*有 * 號之車站祇限來往海洋公園的班次停靠。
*新巴/城巴 官方路線資料  普通路線   特別路線
* ibusnet-城巴48線
歐陽耀沖（，），生於香港，香港足球運動員，司職進攻中場，現效力J3球會YSCC橫濱。
歐陽耀沖在2009年東亞運動會曾擔任香港隊隊長，並帶領香港奪得本地足球歷史上首個大型運動會團體項目冠軍，其後他於2014年8月22日加盟葡萄牙甲組聯賽球會葡萄牙體育會，成為繼張子岱與威廉臣後，歷來第三位登陸歐洲職業聯賽的香港球員，結果他在2015年5月24日作客對奧漢倫斯的賽事中，於70分鐘後備入替首度亮相。
歐陽耀沖生於香港，在小學五年級時首度正式接觸足球訓練，而他快就被當時的甲組球會快譯通發掘，並獲邀加入其青年梯隊，及後還越級成為香港青年代表隊成員，他在初中時與好友合組花式足球隊，其後在代表林大輝中學參加學界精英賽決賽時，因不斷造就爭奪神射手獎項的隊友入球，而在適當時候都不把握機會射門，賽後，香港著名教練黎新祥致電給他的校隊教練，並用髒話辱罵歐陽耀沖指他不尊重賽事，和要求賽會褫奪他原來應奪得的最有價值球員獎項，被褫奪資格後，黎新祥致電給歐陽耀沖並邀請他以16歲之齡加盟甲組球會香港08，結果他在季初獲教練黎新祥給予機會，在對南華的賽事憑12碼取得首個甲組賽事入球，最後他在季初連續三場賽事均取得入球，使他聲名大噪並被視為香港足球的新希望。
雖然香港08在整個賽季中未嚐一勝，但歐陽耀沖的出色表現，卻令他得到甲組班霸球會南華的足主羅傑承賞識，以數倍工資邀請他加盟，結果他由於得到恩師兼偶像李健和的邀請，故他最終在香港08解散後，加盟以年青球員為骨幹的甲組升班馬華家堡，雖然球會僅憑較佳的對賽成績壓倒流浪敬陪聯賽榜尾二位置，但球會都在球季結束後宣布退出，故他最終都接受邀請加盟南華。
隨著華家堡在球季結束後宣佈解散，結果歐陽耀沖以17歲之齡加盟甲組冠軍球會南華，並在加盟後首季即以7球協助南華連續第三度蟬聯聯賽冠軍，同時他都在球季結束後首度於香港足球明星選舉榮膺最佳年青球員，更在2010年9月與隊友郭建邦獲南華選中於10月初到英超球會熱刺接受訓練兩星期，隨後他在2012/13球季首度榮膺一月最有價值球員，並在聯賽和足總盃中錄得9球協助南華奪得聯賽冠軍。。
2013年6月7日，由於歐陽耀沖獲甲組的日資球會橫濱FC香港給予到日本試腳的機會，故他拒絕與南華續約選擇轉會，並於6月16日與隊友黃威和李嘉耀及梁冠聰前赴到日乙宗主球會橫濱FC跟操一個月，結果他在9月1日對公民的首場聯賽，即代替受傷的吉武剛戴上隊長臂章，協助橫濱以1–1賽和對手，隨後他在2014年3月30日對晨曦的聯賽，取得加盟後的首個入球，結果橫濱以1–3落敗。直到2014年8月，歐陽耀沖獲朋友介紹在暑假到日本第四級別聯賽球會試腳，但因為轉會期已過，他輾轉獲荷蘭甲組聯賽球會NAC比達接納其跟操要求，所以他便向屬會橫濱FC香港申請，最後獲接納以休假形式，自費到荷蘭並在跟操期間獲安排在比達二隊的友誼賽中登場，而當時雖然NAC比達有意簽入他，但因為在當地非歐盟球員的最低工資比當時隊內的球員還要高，結果他獲NAC比達推薦到葡甲球會葡萄牙體育會試腳。
結果歐陽耀沖在2014年8月22日加盟葡萄牙甲組聯賽球會葡萄牙體育會，成為繼張子岱與威廉臣後歷來第三位登陸歐洲職業聯賽的香港球員，可是由於申請工作證手續繁複使他最初半年未能落實註冊，而他在處理工作證期間被葡體會安排到葡丙球會操練，結果他苦等1年解決申請工作證的困難後，在2015年5月24日作客對奧漢倫斯的聯賽煞科戰中於70分鐘後備入替，首度為葡體會上陣並協助球會以1–1賽和對手，在球季結束後葡體會只以47分排聯賽榜尾三宣佈護級失敗，但結果因為第10位的比拉馬有拖欠球員薪金紀錄，加上未能提供所須的保證資料，最終被葡萄牙足總拒絕註冊並邀請葡體會留級，同時他在2015年6月23日獲葡體會續約一年，並隨即在7月15日對士砵亭B隊的友賽中正選上陣，最終協助葡體會以1–1賽和對手，隨後他在8月2日作客辛達卡拉的聯賽盃首圈，後備上陣並在互射十二碼皆段射進第6輪十二碼，協助葡體會結果以6–5勝出。
2015年11月1日，歐陽耀沖為爭取更多上陣機會，轉會至葡萄牙乙組聯賽球會洛里什，並於同日對的賽事，獲正選上陣機會至56分鐘被換出，最終協助洛里什以2–1勝出，隨後他於11月8日對的賽事，第二度獲正選機會並踼足全場，可是結果洛里什以0–2落敗，到11月15日，他在對的賽事第三度為球會上陣，直到89分鐘被換出並協助洛里什以0–0賽和對手，直到11月19日，他在對的賽事再獲正選機會，並踼足全場可是最終洛里什以0–2落敗。
歐陽耀沖在2016年1月5日因為爭取重返香港代表隊的機會，選擇以內援身份與中甲球會貴州智誠簽約三年，而加盟後他在3月13日對梅州五華的聯賽於51分鐘後備入替，首度為貴州智誠登場，結果智誠以1–1賽和對手，但是他在2016年4月12日在中國足協盃對廣州昊昕時，在83分鐘不幸地弄傷左邊膝蓋而被換出，而他經智誠的前中國國家隊隊醫檢查後，指其傷勢稱沒有問題和休息幾日後就能夠繼續踢，結果他就在幾日後在操練時左邊膝蓋再度受傷，事後他在當晚發燒和膝蓋腫起，不過隊醫又再聲稱其傷勢沒有問題，而最終歐陽耀沖自行檢查後證實左膝十字韌帶斷裂並選擇返港治療，結果他經前南華隊醫檢查後，才發現膝蓋十字韌帶未完全撕裂和無需進行手術，最後他在休養期間開始接受物理治療，直到兩個月後在預備組復出，但他復出後因為貴州智誠為衝超而簽入大批球員導致他上陣機會不多，結果智誠成功勇奪聯賽亞軍升班挑戰中超聯賽後，又再羅致更多同位置的球員、年輕球員政策和獎金等因素導致隊內競爭極大，結果他只是隨隊操練，期間他獲富力邀請轉會，但球會教練文沙奴得悉他被富力招攬後，主動挽留他留隊並稱當有一隊球員受傷就會給予他機會，直到兩個月後他為保持狀態主動向教練申請踢預備組，隨著中國足協於2018年賽季改制重新允許每間中超及中甲球會能有1個內援名額，雖然貴州智誠早在他與另一名香港球員兼球會隊長法圖斯間選擇了後者，不過由於法圖斯在中國足協的內援註冊一直未能成功，故歐陽耀沖繼續隨貴州智誠在季前到西班牙集訓。
直到2月26日晚，由於法圖斯終於可以落實繼續以內援身份註冊，結果歐陽耀沖獲貴州智誠通知離隊，同時由於只餘一日時間未能順利尋找中甲球會留在內地聯賽下，他在3月2日以自由身與港超聯球會夢想FC簽約至季尾，並在完成註冊後於3月11日對香港飛馬的聯賽正選登場，首度為夢想上陣，結果他於開賽早段處理完角球後便拉傷右腳，直至39分鐘被換出。結果歐陽耀沖因為在仿真草訓練及真草比賽的適應問題，不慎弄傷右邊大腿肌肉，到康復時已經接近季尾。在傷患困擾下，他只能在各項賽事得到1場正選3場後備的機會。
2018/19球季，歐陽耀沖加盟港超聯球會和富大埔。在季初教練李志堅曾兩度在聯賽派遣歐陽耀沖上陣，及後只能於預備組聯賽比賽。在季尾菁英盃分組賽最後一場以正選上陣並於補時頂入一球，其後亦於亞協盃分組賽主場對航源時後備上陣。到18-19球季季尾，曾隨隊於亞協盃作客北韓425但仍無落場機會，在分組賽第5場之前因已約滿而未有再替大埔比賽，結束1季的大埔生涯。惟在季內仍有份羸得球會歷史上首個頂級聯賽錦標。
2019/20球季，歐陽耀沖加盟港超聯球會標準流浪。 在流浪上半季穿著89號球衣的他曾分別於聯賽及盃賽取得入球，但仍非球隊必然正選，於球隊宣佈退出復賽前主要於菁英盃賽事上陣並曾交出助攻。
2021年4月13日，日丙球會YSCC橫濱公佈歐陽耀沖加盟的消息。 6月1日，歐陽耀沖返回日本隔離完畢後，首度參與球隊的操練。其後「歐沖」出席球會為其加盟舉行的記招。
現年32歲的「歐沖」，上季於J3聯賽未有獲得出場機會，但早前仍獲所屬球會Y.S.C.C.橫濱續約，他表示將繼續力爭聯賽上陣機會。近期Y.S.C.C.橫濱公布的新一季球員號碼，亦見到「歐沖」已由上季的38號，改成最新的23號，至於新加盟的前日本國腳松井大輔，則會穿上22號戰衣。球隊於周一（24日）已開始季前首課操練，備戰3月12日上演的新賽季J3開幕戰。
歐陽耀沖在2008年11月獲香港代表隊徵召，並在11月19日作客澳門代表隊的國際友誼賽中，首度代表香港在國際A級賽亮相外還取得首個國際賽入球，結果協助香港以9–1勝出，在2009年1月14日主場對印度國家隊備戰亞洲盃外圍賽的國際友誼賽中，獲安排穿著10號球衣的歐陽耀沖第二度為香港出戰國際A級賽事，全場不單左穿右插更憑一記自由球替香港隊先拔頭籌，最終協助香港以2–1勝出外還被球迷肯定為香港隊的最佳10號人選，
2009年12月，歐陽耀沖在香港舉行的東亞運動會中擔任香港奧運隊隊長，並協助香港在12月12日晉身決賽迎戰日本國家隊，而他在下半場開賽僅兩分就傳中給禁區內的徐德帥，他再頭槌二傳給陳肇麒頭槌破網協助香港以1–1迫和，結果雙方在法定時間打和而加時再戰亦無紀錄，最終賽事需要靠十二碼分勝負，而香港隊先派出歐陽耀沖主射，但其射門因欠缺角度被日本門將撲出，但最終都無阻香港以總比數5–3勝出，歷史性奪得國際綜合運動會足球冠軍， 2016年10月2日，歐陽耀沖相隔3年再獲香港代表隊徵召，可是他在對柬埔寨和新加坡國家隊都未有被教練金判坤派遣落場。
於GoalGoalGoal球迷大聯盟中有球迷戲稱歐陽耀沖為「神的第二個獨生子」，比喻他被球迷過度追捧，而結果「神之子」的綽號遂不脛而走，歐陽耀沖於初級中學時與數位朋友包括C AllStar成員陳健安等合組花式足球隊，應邀出席公開表演甚至參與電影拍攝，包括於《見鬼10》中演出，2009年11月，歐陽耀沖與南華隊友梁倬軒合資10萬元經營雪靴生意，直到2017年10月，歐陽耀沖與數名拍擋合資於尖沙咀厚福街開設餐廳「Y Show Tasty」為退役後生活作打算。 不過在2020年1月餐廳已經轉手。 2020年6月，歐陽耀沖開設網站Hungry Monkeys賣海鮮謀生。
於2009年，歐陽耀沖以客串身份參與由無綫電視製作的《南華夢飛翔》的演出。
總計（香港09）
總計（香港08）
21 (2)
總計（華家堡）
20 (14)
25 (17)
43 (24)
65 (23)
96 (30)
澳門 澳門科技大學球場
東京 國立霞丘陸上競技場
2011年龍騰盃邀請賽
新加坡 裕廊西體育場
* 香港甲組足球聯賽冠軍（2008–09季度、2009–10季度、2012–13季度）
* 亞洲足協盃4強（2009年）
;貴州恆豐智誠
* 中國甲級足球聯賽亞軍（2016年）
* 香港超級聯賽冠軍（2018–19季度）事，亦是第108屆香港頂級足球聯賽冠軍
* 香港足球明星選舉 最佳年青球員 一次（2008–09季度）
* 香港甲組足球聯賽「1月最有價值球員」（2012–13季度）
*  南華網站13/14年球員資料
*  歐陽耀沖Facebook
*  歐陽耀沖在葡萄牙體育會官方網站
城巴90系路線是香港一系列來往鴨脷洲及中環的巴士路線，包括：
*有關90線的詳細資料，請參見該線的單獨條目城巴90線。
*有關90B線的詳細資料，請參見該線的單獨條目城巴90B線。
*有關90C線的詳細資料，請參見該線的單獨條目城巴90C線。
*有關N90線的詳細資料，請參見該線的單獨條目城巴N90線。
鴨脷洲是離香港島中心較偏遠的地方，因此對往中環的交通有一定的需求。90系中的第一條路線，是中巴於1980年6月20日開辦的90M線，來往鴨脷洲及金鐘站。當時香港仔隧道仍未開通，因此90M線需取道南風道及黃泥涌峽道。1982年3月15日，香港仔隧道通車，90M線便隨改經香港仔隧道往返南區及灣仔、中環之間。1987年4月13日，中環交易廣場巴士總站啟用，90M線便遷往該處，並更改編號為90。現時，鴨脷洲往市區的路線愈來愈多，客量已不復當年。
取道薄扶林道來往鴨脷洲、上環及中環的路線，一向只有中巴91號線（現由新巴接辦），城巴看中了薄扶林沿線對交通的需求，於1994年12月19日開辦90B線與91號線競爭，並以廉宜價錢及空調服務，造成對中巴91號線的諷刺及莫大的打擊。2003年10月26日，930線遷往金鐘東巴士總站，90B線改以循環線形式運作，騰出空位予其停泊。2010年6月26日，取消循環運作，以海怡半島及金鐘（東）作兩邊總站，以解決循環線太長導致班次失準問題。
鴨脷洲大街一帶由於地理形勢關係，一直沒有巴士服務，出入鴨脷洲大街只要是依靠小巴36號和非法村巴。城巴在1993年9月1日取得中巴26條路線專營權後，在鴨脷洲大街旁興建車廠，城巴乘勢在車廠門外設站，並在1994年8月15日開辦90C線前身—90A線，平日早上單向開出兩班往中環。後來，附近的悅海華庭入伙，城巴應區議員要求，將90A線於1998年11月16日轉為全日服務，編號改為90C。由於附近小巴當道，該線於2002年1月28日，改為只在平日早上單向由鴨脷洲大街開往中環。
N90線是通宵巴士路線之一，於1994年8月25日開辦，初期總站設於中環交易廣場，後來在1997年4月21日遷往上環港澳碼頭。該線提供八達通轉乘優惠，乘客可免費轉乘城巴N72線，或補付數元乘搭N11、N962及N969線。除此之外，與90系其他路線不同的是，N90線還途經利東邨，以方便居民。
以富豪奧林比安及亞歷山大丹尼士Enviro 500為主。
納漢尼國家公園位於加拿大的西北地區，離首府黃刀鎮以西約500公里處。主要目的是保護馬更些山脈部分自然區。
南納漢尼河地區早在9000年前就已有人居住，數千年以來這些人都過著遊牧的生活。隨著歐洲人從18世紀開始進入這地區與原住民進行貿易，這些原住民便逐漸捨棄以往的遊牧生活，改為在歐洲人設立的貿易站附近定居。到了19世紀末，正當附近的育空地區的淘金熱進行得如火如荼之際，有冒險家試圖沿南納漢尼河進入育空地區。當中一些人的離奇死亡使這片地區留下了種種的傳聞與傳說，也留下-{了}-如「無頭溪」（Headless Creek）、「死人谷」（Deadmen Valley）等地名。
在1960年代末，加拿大國內就應否在南納漢尼河興建大型水力發電廠展開了激烈的爭論。當時的總理杜魯多在遊覽過這片地區後，深深被其壯麗的景觀所震撼，這令他在1972年決定把南納漢尼河以及岸邊的地區劃為國家公園，總面積為。在2003年Dehcho第一民族與加拿大公園局協議把保護區暫時擴大至。而於2007年總理哈珀宣佈保護區再添，令總面積增加到。
「納漢尼」這名字是來自土著的德內語，帶有「靈魂」的意思。南納漢尼河是公園的焦點所在，它流經的四個峽谷──分別名為第一、第二、第三、與第四峽谷──正好襯托著這條壯觀的激流。
維吉尼亞瀑布是公園內的另一個景點，河水在這裡從的高空急墜而下，高度比尼亞加拉瀑布再高一倍。瀑布的中間有一塊尖頂的抗蝕巖石，名叫「Mason之石」（Mason's Rock），以紀念著名的加拿大駕獨木舟者、作家與製片人Bill Mason。除了瀑布以外，沿河更有很多著名的急流，如Figure Eight、George's Riffle、與Lafferty's Riffle等。
保留區內另外也有溫泉、高山凍土、山嶺、杉木林和白楊林，是多種鳥類、魚類和動物的棲息地。保留地外的辛普森堡有一個遊客中心，為該國家公園的歷史、地理與文化作出介紹。要去納漢尼國家公園只能靠直升機或水上飛機。每年有大約800至900人到納漢尼國家公園觀光。
納漢尼國家公園於1978年被聯合國教育科學文化組織列為世界遺產，是首批世界自然遺產之一。
*  Parks Canada
*  South Nahanni River
*  Canadian Parks and Wilderness Society - Nahanni campaign
*  CONTRIBUTIONS OF RESEARCH, CONSULTATION AND NEGOTIATION
*  Nahanni Forever?
寶藏院流槍術（日語漢字：，假名：，羅馬字：''Hōzōinryūsōjutsu''）是日本的古流武術，由奈良興福寺的僧人寶藏院覺禪房胤榮創始，為使用十文字槍的槍術，亦有傳承薙刀術。胤榮本身非常喜歡武術，並且在同時拜入大膳太夫盛忠門下學習槍術，並且很快的成為了箇中的好手。初代胤榮、第2代胤舜、第3代胤清、第4代目胤風。
傳說，胤榮在奈良的猿澤池中，看到反照在水中的弦月，從中得到靈感。所以創造出十字形槍頭的槍，也就是現在寶藏院流所使用的槍，形狀與用法迥異於當時一般的槍。也正是因此，胤榮開始教授這種槍術，開創了寶藏院流的道場。
之後寶藏院流隨著門生的增加，聲名逐漸遠播，代代相傳，技巧也不斷更新。在江戶幕府末期，許多寶藏院流的師父被聘為將軍的指導師父，寶藏院流的影響力可見一斑。
現在僅寶藏院流高田派於江戶的系統仍有傳承。此系統也僅流傳「槍之形」，至於薙刀術的形等則早已失傳。
2011年12月16日，第20代宗家鍵田忠兵衛在韓國濟州島旅遊時猝逝。2012年1月7日，第21世宗家由一箭順三就任。
桂姓為中文姓氏之一，在《百家姓》中排名第308位。
起源一：出自漢族姬姓，周王冑的後裔，得姓始祖為姬奕（桂奕），因避禍改姓。
起源二：出自地名，出自西漢時期桂林郡，屬于以地名為氏。
起源三：出自回族桂姓，出自云南回族馬氏貴州威寧支馬廷奉一族，漢化改姓為氏。
起源四：出自滿族桂姓，是從滿姓，桂車特簡化來的，清末民初的時候，辛亥革命爆發，全國驅逐韃虜，很多滿人就改姓了，其中桂車特就改姓成了桂。
起源五：出自朝鮮族，漢化改姓為氏。
朝鮮半島有, 本貫黃海北道遂安郡，羅馬字標記: Gye, Kye, Kyey.
桂，羅馬字母Katsura
多數起源于地名，如桂山。
工人鬥爭是法國的一個托洛茨基主義政黨。該黨的正式名稱是共產主義聯盟（Union communiste），由于它出版一份名為《工人鬥爭》的周報，一般便以報名混同黨名稱呼。該黨是目前法國最大的極左翼政黨。該黨非常重視領導工人斗爭，工人在其全部黨員中占有很大比例。
該黨源自於1939年成立的一個小型組織“托洛茨基主義小組”，經歷二次世界大戰以及1947年與無政府工團主義者一起參與雷諾工廠罷工，這個小組的成員耗盡精力和金錢，因而於1952年解散。
1956年，兩名前托洛茨基主義小組成員成立了“工人之聲”組織，並參與工人運動，並曾於1968年因為聲援五月風暴而遭到官方認定違法，此后才改名為“共產主義聯盟”。
農夫馬嘎（Farmer Maggot）是托爾金（J. R. R. Tolkien）奇幻小說裡的一位哈比人。他是一位農夫，居住在夏爾（Shire）東區的班福隆（Bamfurlong）。這裡盛產蘑菇。農夫馬嘎經常都要趕要來偷蘑菇的哈比人。佛羅多·巴金斯（Frodo Baggins）年少時居住在雄鹿地，靠近馬嘎的農場，他有一次偷蘑菇被馬嘎逮住，馬嘎對他飼養的犬說：「下次這傢伙如果再踏上我的地盤，你們就可以吃了他，趕他走！」。馬嘎還讓犬隻追趕佛羅多到渡口。佛羅多直至三十多歲仍對馬嘎感到畏懼。
不過，佛羅多攜帶至尊魔戒離開夏爾，與山姆、皮聘必需經過馬嘎的農場。他們遇到馬嘎及他的三隻犬：尖爪、利牙及小狼，但馬嘎早已對那件事釋然了。馬嘎邀請佛羅多等人吃晚餐，並用馬車將他們送到渡口，他還送了一簍蘑菇給佛羅多。
黑騎士在此時以黃金懸賞佛羅多的去向，馬嘎堅持為佛羅多護行。馬嘎忠告佛羅多等人千萬別走回頭。黑騎士在向馬嘎詢問巴金斯的消息時，黑騎士幾乎撞倒馬嘎，馬嘎命令犬隻攻擊黑騎士，但犬隻懼怕黑騎士。
馬嘎育有三名兒子及至少三名女兒，還有妻子馬嘎太太。不知為何，馬嗄與湯姆·龐巴迪（Tom Bombadil）相熟，他建議佛羅多等人經老林（Old Forest）到達湯姆·龐巴迪的家。湯姆·龐巴迪說馬嘎很睿智。
在托爾金撰寫《魔戒》時，馬嘎的角色經歷了好幾次變更。在最初的一個版本中馬嘎非常仁慈，為哈比人提供了食宿，但在另一個版本中他卻變得十分兇狠。
在彼得·傑克森的電影《魔戒首部曲：魔戒現身》裡，佛羅多經過馬嘎農場的部分非常扼要，並經過修改。在電影裡，佛羅多及山姆在農場遇到來偷蘑菇的皮聘及梅里。馬嘎並沒有正面出現在屏幕前，但還是看見的他的鐮刀及他的怒斥。據皮聘所說，他和梅里經常來偷蘑菇。而在原著小說裡，皮聘和馬嘎其實很要好。
纓翅目（學名：）是昆蟲綱的一目，通稱為薊馬、刺馬。舊稱泡足目，因為其足跗節具有獨特的可外翻胞狀囊，使之可黏附在基底上。
一隻放在手指頭上作大小比較的''Ponticulothrips diospyrosi''。
本目物種小型而細長的昆蟲，體長0.5至5&nbsp;mm，一般黃褐或黑色；眼睛發達；翅膀狹長，翅緣扁長，具有少數或無翅脈，不少種類的翅膀外緣有排列整齊的長細毛，所以稱為纓翅目；尾缺鬚。。
纓翅目物種有其獨特的左右不對稱穿透性刺吸式口器，通常在花朵上和花朵中發現。食性相當廣泛，當中有不少的種類是重要的農業害蟲：大多數種類是食植物性的，以花或花粉為食；也有些種類以真菌為食，而少數種類是以其他昆蟲（例如：其他小型昆蟲或者螨類）為食。
纓翅目（Thysanoptera）包括有5500個物種，按其產卵管（即其第十腹節）之形態再細分為兩個亞目：
錐尾亞目（Terebrantia）的物種有錐狀產卵管；
: Jezzinothripidae?
: Karataothripidae?
: 異薊馬科 Melanthripidae：部分文獻視為紋薊馬科之下的亞科；
: Scudderothripidae?
: Stenurothripidae
: 三疊紀薊馬科 Triassothripidae?
物種的腹部並沒有伸出錐狀的產卵管並不是錐狀，而是管狀的。只有管薊馬科（Phlaeothripidae）一科，下分為管薊馬亞科（Phlaeothripinae）及寬薊馬亞科（Idolothripinae）兩個亞科。
許多種類的纓翅目物種會在植物上取食或產卵時形成癭。一些的物種例如：' 屬與' 屬，在癭中形成真社會性結構，類似於螞蟻，包含了具有繁殖能力的-{后}-蟲以及沒有繁殖能力的士兵階級（相當於蟻群中的兵蟻）。
全姓是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第233位，同時它也是一個朝鮮族姓氏。
基本上，“全姓”來源有三種認可的說法：
#全姓的來源最早與周朝的官名有關，根據一些全姓譜牒傳載。源于西周，以官職為姓；據《鮚琦亭集·全氏世譜》載，全姓出自泉姓，西周時有泉府之官。按《周禮》屬于地官，掌管貨幣交流和集市貿易。古稱錢幣為貨泉，全府官的后人以職官為姓，遂為泉姓。因泉與全同音，故有的改泉為全，稱全氏。
#起源于古國名或地名；古有全地（不詳，一說是全椒），住在那里的人有的以地名為姓，稱全氏。
#在清代，愛新覺羅氏鄭親王之后有改姓全者（八大鐵帽子王之一，「上八下王」稱全氏）。
歷史上，全姓以京兆為郡望，并出現不少著名人物，堂號為綏南堂、錢侯堂。京兆郡：曹魏至隋朝在首都長安設置的直轄區，在今陜西省西安至華縣一帶。
三國時全琮做了奮威校尉，領東海太守，加綏南將軍，封錢塘侯，官終大司馬左軍師。當代“全姓”又以湖南、河南、浙江三省最為集中。據有關專家研究，三省全姓人口約占全國全姓總人口的3/4。 全姓在大陸和臺灣都沒有列入百家姓前一百位。
全姓先人在漢朝時期主要落籍於浙江錢塘地區，是當地的望族，繁衍到東吳時期，便已經遍布了吳地(今江浙地區)。到了唐朝時期，部分朝鮮全氏族人遷入，大大增加了全氏一族人口。在元、明、清三個朝代，維吾爾族乞臺薩理一族，蒙古族杭噶坦氏、布古魯特氏、布忽納惕氏、以及滿清「黃金家族」愛新覺羅·濟爾哈朗一族中又有多人改漢姓為全氏，使全氏真正成為一個多民族的大家族。
全姓在朝鮮的分布始於在西漢末期，由於遼東地區亂，全燮遂歸附於遼東的南扶余，後又追隨高句麗創建者東明王朱蒙之子溫祚王，成為後來漢朝屬國百濟的開國功臣，被百濟溫祚王賜地環城（今韓國首爾)，並被封為環城君。（參見漢四郡歷史）傳至全燮的第八代孫全善，又被百濟王封為旌善君，賜地旌善(今韓國旌善郡)。
全燮後裔全洛，在後梁末帝貞明二年至後晉出帝天福八年之間(公元916～943年)成為了高麗朝鮮的開國功臣，被高麗太祖王建賜地天安（今韓國天安市），封為天安君，並賜姓王氏。全洛在自己的邑地內曾致力於推廣漢文化，特別是後來的北宋文化。
全燮的第二十七代孫全公植，封邑桂林(今韓國漢江)。全燮的第二十八代孫全淳，封邑聖山(今韓國京畿道三聖山)。
如今全氏在朝鮮半島人口眾多，除了環城、旌善、天安、桂林、聖山這五個垂直世系的本貫，並在羅城（今朝鮮開城）、扶余（今吉林松原）、成川（今朝鮮成川郡、檜倉郡）、玉山（今韓國玉山前峰）、玉川（今朝鮮羅先市）、完山（今韓國全羅北道完山州）、龍宮（今黑龍江尚志）、竹山（今吉林延邊竹山）、平崗（今吉林長白十八道溝）、合昌（今韓國首爾）等地皆有全燮後裔。
至明、清、民國時期，大批全氏族人因不堪忍受李氏朝鮮的壓迫，紛紛遷回中原，一些被高麗王當年賜姓為王氏者也恢復原本漢姓全氏，世代生息繁衍，形成了今東北三省地區、以及河北、山東、河南、山西、湖北等地區的朝鮮族全氏主源。
京兆郡，堂號：綏南堂、錢侯堂。
歐洲經濟區（英語：European Economic Area，縮寫：EEA）在歐洲自由貿易聯盟（EFTA）與歐盟（EU）達成協議後，於1994年1月1日生效，旨在讓歐洲自由貿易聯盟的成員國，無需加入歐盟也能參與歐洲的單一市場。
現時歐洲經濟區成員為歐洲自由貿易聯盟四國中的冰島、列支頓士登和挪威（瑞士除外），以及28個歐盟成員國之27國（克羅埃西亞在待其會員資格正式生效前，自2014年暫時適用協議）。瑞士於1992年在公投中否決加入歐洲經濟區。瑞士經由簽署瑞士-歐盟雙邊協議參與歐洲單一市場。
:''參閱：歐盟擴大#歐洲自由貿易聯盟''
歐洲經濟區根據歐盟倡導的四大自由而建立：貨物、人員、服務及資金可在歐洲經濟區自由流動。歐洲經濟區的非歐盟成員與歐盟成員國之間可以自由貿易，但必須遵守大部分歐盟法律。歐洲經濟區的非歐盟成員在歐盟的決策過程中影響力不大。歐洲經濟區的非歐盟成員成員無需承擔歐盟相關的開支，但實際上會為歐洲的融合作出開支。
歐洲經濟區的非歐盟成員同意制定與歐盟相似的法律，包括社會政策、消費者保障、環境、公司法和統計。（第一支柱）
歐洲經濟區的三個非歐盟成員在歐洲議會、歐盟理事會等歐盟機構中並無代表。
歐洲經濟區的非歐盟成員國與歐盟委員會組成聯合委員會（EEA Joint Committee），功能是討論如何將相關歐盟法律伸延至非歐盟成員國。而歐洲經濟區會議（EEA Council）每年開會兩次，檢討歐洲經濟區成員間的整體關係。
歐洲經濟區並無涵蓋所有成員的常設機構，歐洲經濟區的活動主要由及管理，兩者相類於歐盟的歐盟委員會和歐洲法院。
* EudraVigilance
*  European Economic Area  ec.europa.eu
索姓是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第273位。
*索氏出自於子姓，是殷湯的後代。武王克殷後，周朝把周公旦的長子伯禽封在魯（今天的山東省境內），建立了魯國，並且把殷民六族遷徙到魯國，索姓為其一。
索姓的望族居住在武威郡（今甘肅省武威縣）。
武成郡：隋朝開皇元年（581年）將定陽郡改為武成郡，治所在定陽縣（今天的山西省吉縣）。
武威郡：西漢的時候置郡，相當於今天的甘肅省黃河以西、武威以東的地區。
** 在所表達的多少年當中，既可以表示所對應的年份，又可以表示事情所使用的期限。譬如“12年”，既可以表示2012年，又可以表示十二年（如12年義務教育）。
* 年獸，中國神話傳說中的一隻怪獸
* 年 (紀錄片)，國禾所製紀錄片
* 文化年，兩國間的文化交流活動
米哈伊爾·尤日尼（俄語：，Mikhail Youzhny，），俄羅斯已退役職業網球運動員（1999年—2018年），曾經最高單打排名為世界第8。
除了職業賽事外，米哈伊爾·尤日尼曾代表俄羅斯參加戴維斯杯，更在2002年協助俄羅斯在戴維斯杯決賽以3:2勝法國奪得冠軍。
富姓是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第219位
*源自姬姓，周襄王時期姬姓大夫富辰，封地在「富」，以為姓氏。
*源自富父氏，富父為複姓，炎帝神農氏第十一代後有富父氏，省略為富氏。
*源自滿州族，如富察氏、富森氏、富思庫氏等後代改姓富氏。
富姓由漢至唐，主要居住于山東、河南一帶。其時富氏族人，在齊郡形成望族。直至宋朝以后，因戰亂、仕宦關系，逐步遷移到浙江、江蘇、陜西等地。
滿族富氏是當今富姓中最為龐大的一支。滿族富氏為原滿姓中富察氏的后裔。富察氏是清朝道光末年，仿效漢族文化，取其滿族多音節姓氏中的第一個音節富，而冠用的漢字姓。滿族富氏于清朝入關時，主力居住在今日吉林省伊通縣境內的阿什河、斡泯河流域。
*富文，國民政府國防部中將司令。葬于臺灣。
大衛·莊拿芬·希利（，），是一名前北愛爾蘭職業足球員，司職前鋒。現時是北愛爾蘭球會連菲特的領隊。
希利生於並長於喬利列治，年輕時曾經先後效力哥斯加亞（Crossgar）、利斯本青年（Lisburn Youth）單爾青年高校（Down Academy High School）。1999年8月，曼聯在希利20歲生日前4天將其簽下。1999年10月13日，希利在聯賽杯對阿士東維拉的賽事中首次上陣。2000年2月，希利獲外借至-{zh-hans:韋爾港;zh-hk:維爾港}-，希利為維爾港上陣6場並攻入3球。
2000/01年球季，希利在聯賽杯後備入替，惜球隊最終在加時輸給新特蘭。2000年11月28日，希利在對葉士域治的賽事中首次在英超上陣，最終該場比賽以2-0勝出，這亦是他最後一次代表曼聯上陣。2000年12月29日，希利在外借給普雷斯頓5天後，便以150萬英鎊價錢被買斷。
;普雷斯頓;
2000/01年球季，希利代表球隊上陣26場並攻入10球；2001/02年球季，希利則上陣44場並攻入10球。
2002/03年球季，希利上陣23場僅攻入5球，最終他被外借到當時由尼祖·禾靈頓（Nigel Worthington）領軍的諾里奇城達一個月，然而在2003/04年球季，希利重返普雷斯頓並上陣42場攻入15球。
2004年10月29日，希利轉會至列斯聯並快速成為球迷們的寵兒。在加盟的首季，希利和白賴仁·甸尼（Brian Deane）同樣以7球成為球隊首席射手。2005/06年球季，希利夥拍洛·侯斯（Rob Hulse）攻堅，更攻入了14球。2006/07年球季，希利以10球成為球隊首席射手。2006/07年球季，列斯聯降班後，希利轉投富咸。
2007年7月13日，希利成為由前北愛爾蘭主帥勞里·山齊士（Lawrie Sanchez）領軍的富咸內的一員。希利在2007年巴克萊亞洲錦標賽對南華的賽事中，攻入其首球。
在首場英超比賽敗予阿仙奴1-2一役，曾射入了一球領先對手。隨著球隊戰績不振，領隊勞里·桑切斯被炒，接任的羅伊·霍奇森（Roy Hodgson）將大衛·希利置於後備席。