ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
現在的輪胎普遍使用橡膠做為其材料，這種材料富有彈性，當車手扭轉方向盤改變前輪指向的時候，由于地面摩擦力的原因，輪胎和地面的接觸面并不會立刻跟隨輪胎的其他部分改變運動方向，而會發生一定的扭曲，這種扭曲使得輪胎指向改變的時候，輪胎仍然能從地面獲得摩擦力，而不是徹底失去摩擦力而在慣性的作用下發生側滑，這就是偏滑角的重要性所在。
在車輛行駛方向發生改變的時候，如轉彎或并線，前輪和后輪的輪胎都會產生偏滑角，而這個角度會因不同的車輛特征而有不同的大小。前后輪胎上的不同偏滑角大小與產生這個偏滑角所需時間的比例稱作偏滑角產生率，前后偏滑角產生率的相同或不同使得車輛具有不同的轉向特性，諸如轉向不足、轉向過度和轉向中立。
一個蓋子被部分打開的沙井
，是城市地下管線中轉、控制的地下空間。其地面出入口稱人孔，通常以人孔蓋覆蓋。
在城市中，所有的公共供水、污水渠、電力線、瓦斯、電話線、光纖網絡等都可能透過沙井下的地下通道聯結。人孔是其向地面的出口，被人孔蓋覆蓋。地下管道多是直線的，當需要轉向時，在轉向位設置沙井，目的是使直線管道不易阻塞，而且易於安裝管線。除此之外，為了便工作及安全，在一定長度之管道中途皆會設置沙井，以便進出管道。
在排污工程中，不同設計的沙井可以有不同功能，如跌級沙井、隔沙沙井等。跌級沙井是入水由高處撞上沙井底以消耗動能，能減少出水的動能，適合由高向低處排水。隔沙沙井是沙井底部陷下以收集垃圾。
因為沙井蓋下方的渠是密封場地，常因沼氣、二氧化碳等氣體濃度過高。清潔工人、修渠工人、電話線技工及出動救援的消防員等人員，進入工作前需使用通風機將地面上的新鮮空氣引入，以免導致缺氧或氣爆，發生職業災害。
《中華五千年》是一個香港電臺廣播節目，1983年4月4日開播至2000年停播，一共九百集，為香港電臺最長壽的歷史教育廣播劇。
這個節目由香港歷史學者張偉國撰稿。最初由魏便利主持，編導鄭啟明間中亦有主持（由明朝時期開始）。由清朝後期開始，梁家永加入主持行列；在民國以後，梁家永正式接任主持，鄭啟明則繼續間中主持。開場及尾場分別有「播音皇帝」鍾偉明報幕，及後由蔡雅各報幕，最後尾場由主持報幕。
本節目的開場曲及收場曲，均出自《黃河鋼琴協奏曲》前奏《黃河船夫曲》1970年代的版本。麗的電視的1980年由奇女子狄娜主持的歷史節目《細說當年》，亦使用本曲。
在第一集中最初定出整套廣播劇由原始時代到文化大革命為止，但最後至中華人民共和國開國為止。第九百集為總結，由《神州五十年》取代。介紹對每個時代政治、文化、社會有重大影響的事件。除了以講述以外，還會依據史實以戲劇化形式表達出來。
節目以中學生及對歷史感興趣的家庭聽眾為主，播出後聽眾反應熱烈，並且得到教育等各界支持。香港電臺在1987年4月12日為紀念本節目播出4週年，舉辦午餐座談會，邀請了司徒華任主禮嘉賓及作專題演講。由於節目深受歡迎，香港電臺其後推出同類型節目《神州五十年》；而且為方便市民大眾，香港電臺將全數九百集以RealMedia形式上載到中華五千年網頁中，及於2013年推出流動應用程式《中華五千年盛世版》。近年因應在香港電臺第五臺《文化四合院》時段重播，香港電臺將中華五千年網頁中的RealMedia版本更換為聲音清晰的MP3版本，並推出podcast版，每週更新一次，與重播的重溫同步推出。
中華五千年對古代的史事著墨較少，對近代的愈來愈多。
* 001集－ 40集：原始時代、夏、商、周、春秋戰國
* 041集－ 84集：秦朝、西漢、東漢
* 085集－102集：三國時代
* 103集－152集：西晉、五胡十六國、魏晉南北朝
* 152集－189集：隋代、唐代、貞觀之治、武則天、開玄之治
* 190集－260集：安史之亂、藩鎮割據、牛李黨爭、黃巢之亂、遼代、五代十國
* 261集－321集：北宋、王安石變法
* 322集－353集：南宋、金代
* 354集－427集：蒙古興起、吞金滅宋、元朝
* 427集－467集：朱元璋興起、明朝建立、靖難之變、明成祖永樂皇帝、鄭和
* 468集－525集：明朝中葉
* 526集－584集：滿洲興起、明末民變、滿清入關、鄭成功抗清
* 585集－638集：康熙、雍正、乾隆
* 639集－689集：清朝中葉、列強環峙
* 690集－728集：甲午之戰、百日維新、孫中山革命、武昌起義
* 729集－781集：袁世凱、北洋政府、五四運動、國民革命軍、中共成立、蔣介石北伐、軍閥混戰
* 782集－849集：日軍侵華、八年抗戰
* 850集－899集：國共內戰、中共建政
*1983年4月4日（星期一）首播，逢週一播放。
*首年播放了39集。此後每年約播放52集，到2000年完結。
001集：軒轅黃帝
039集：秦王政即位
1983年12月26日晚上七時，香港電臺第一臺播放第39回
040集：韓非與李斯
091集：割據江東
1984年12月31日晚上七時，香港電臺第一臺播放第91回1984年9月17日轉播廣州亞洲盃外圍賽，節目暫停一次
092集：三顧草蘆
142集：蘇綽定制
143集：梁朝文風
194集：史思明反叛
1986年1月6日晚上七時，香港電臺第一臺播放第143回
195集：李白杜甫
245集：徐溫專政
246集：南唐建國
296集：呂惠卿執政
297集：沈括使遼
347集：全真道教
348集：紹熙內禪
399集：東征日本
1990年9月16日週日重播第384回「漢法之爭」；09月23日週日重播第385回「釣魚城之戰」
400集：海都之亂
450集：建文繼位
451集：燕王起兵
500集：嚴嵩失勢
501集：海瑞上疏
550集：滎陽大會
551集：谷城事變
600集：南洪北孔
601集：真假達賴
651集：林則徐禁煙
1995年12月25日播出第651回
652集：鴉片戰爭
701集：瓜分危機
1996年1月1日播出第652回1996年5月6日播放第669回「忠王東征」；05月13日播放第670回「祁門統兵」
702集：時務學堂
753集：馮玉祥兵變
1997年12月1日播放第749回「孫越會談」；12月8日播放第750回「國共合作」
754集：孫中山逝世
806集：七七事變
807集：淞滬會戰
858集：中原突圍
859集：南京談判
900集：總結、回顧
鍾偉明飾演管仲、周室王孫滿、鄭玄、劉備、東晉王導，嵇康、魏徵、宋璟、後唐明宗、宋太祖、楊業、寇準、文彥博、南宋張浚、金代王重陽、蒙古也速該、明朝道衍、清代李光地、利瑪竇、曾國藩、安治泰、孫中山、王國維、方振武、張羣、鄭正秋、沈鈞儒、陳濟棠、毛怡卿、宋哲元、趙戴文、熊式輝、盧漢、羅富國、楊慕琦、羅斯福、毛澤民、陳布雷、劉伯承、陳寅恪、宋希濂、馬步芳等人物。
李再唐飾演的歷史人物，例如秦始皇、漢武帝、關羽、前趙劉曜、後趙石虎、唐太宗、孟浩然、後梁太祖、王安石、岳飛、拖雷、木華黎/木合黎、明成祖、張居正、小西行長、多爾袞、法國國王路易十四、褚英、清高宗乾隆皇帝、洪秀全、袁世凱、毛澤東等人物。
李學斌飾演軒轅黃帝、舜、禹、成湯、齊桓公、張儀、孫臏、趙武靈王、趙惠文王、荊軻、張良、漢文帝、衛青、李陵、漢宣帝、漢光武帝、漢章帝、諸葛亮、祖逖、王猛、北魏太武帝、陳朝陳霸先、李靖、薛仁貴等人物。
朱曼子飾演嫘祖、娥皇、申后、趙莊姬、趙惠后、如姬、呂后、衛子夫、孝宣王皇后、王昭君、和熹皇后、竇妙、綠珠、張夫人、王貞風、章要兒、宣華夫人、長孫皇后、文成公主、武則天、遼聖宗朝蕭太后、金末楊妙真、清高宗繼皇后、慈禧太后(八國聯軍入京前)、宋慶齡及貝絲·杜魯門等人物。
蔡雅各飾演李廣利、漢景帝、曹植、唐中宗、高仙芝、唐肅宗、牟羽可汗、唐德宗、北宋呂蒙正（273回）、蘇轍、南宋韓世忠、虞允文、蒙古札木合、清代努爾哈赤。
簡偉安飾演周武王、周成王、文種、秦二世、項莊、漢哀帝、太史慈、劉禪、曹髦、拓跋珪、北魏孝明帝、宇文邕、唐代孝達和尚（164回）等。
林友榮飾演屈原、劉邦、晁錯、司馬懿、石崇、劉淵、東晉周伯仁，唐高宗、高力士、杜甫、金兀朮、金末李全、清代柴大紀、道光皇帝、威妥瑪、康有為、黎元洪、馮國璋、錢能訓、蔣介石等人物。
陳炳球飾演帝堯、伊尹、周公旦、孔子、廉頗、東晉王敦，魏延、遼代耶律乙辛、北宋呂惠卿、蒙古克烈部王汗、遼帝、孫傳庭、還有佐治·邦雅曼·克里蒙梭、張景惠、周壽臣、榮宗敬、魏德邁等人物。
曾永強飾演姜太公呂尚、孫武、趙高、張角、王允、狄仁傑、李林甫、李白、史浩、史彌遠、王振、葉夢熊、詹姆斯·康德黎、奕劻、梁士詒、陸榮廷、陸征祥、吳稚暉、吳佩孚、孔祥熙、閻錫山、梅貽琦、磯谷廉介、周佛海、酆悌、科德爾·赫爾、顧祝同、鈴木貫太郎、林獻堂、葛量洪、董必武等人物。
莫家駒飾演夏桀、子路、樊噲、張飛、雍闓、石勒、安祿山、周祖培、克洛德維希·卡爾·維克托、崔玉貴、倪嗣沖、靳雲鵬、陳炯明、吳景濂、馮玉祥、張作相、謝晉元、彭德懷、莫德庇、陳光、湯恩伯、任弼時、史太林、傅作義、李彌等人物。
溫泉飾演董仲舒、司馬遷、班固、三國時代劉放、鄧艾，北宋呂誨，元太宗窩闊臺，還有牛金星、朱弘昭、楊鎬、豐臣秀吉、榮祿、瑞澂、張勳、牧野伸顯、張作霖、陳維周、黃金榮、韓復榘、鄭孝胥、何東、盛世才、曾養甫、龍雲、東條英機、陳儀等人物。
楊麗仙飾演女英、何太后、楊麗華、楊貴妃等。
車森梅飾演虞姬、趙飛燕、拖雷王妃莎兒合黑帖妮、吳敬君、宋美齡。
姚秀鈴飾演張麗華、上官婉兒、珍妃、溥儀(童年)、丁玲、裘麗琳、崔月犁等人物。
丁茵飾演班昭、漢元帝皇后王政君、孫太夫人（孫策、孫權生母）、北魏馮太后、田川氏 (鄭成功母)、孝莊文皇后（順治帝生母）、慈禧太后 (五大臣出洋(718回)以後)。
譚翠蓮飾演陳朝冼夫人、蒙古月倫太后（第354-355回）、元太宗皇后脫列哥那、宋靄齡、陳璧君、毛福梅等人物。
勞韻妍飾演華陽夫人、太平公主等。
謝蘊儀飾演武宣卞皇后（曹丕、曹植生母）、蕭文壽，金代元好問母親王氏（365回）。
足球評述員李德能長年活躍於廣播劇演出，飾演東漢班勇，三國時代關平、李勝，東晉司馬睿，五胡十六國苻堅，遼太祖，梁代王僧辯，唐代唐睿宗、楊國忠、史朝義，晚唐宰相李德裕，遼道宗、耶律大石，北宋王欽若、包拯、曾布，南宋曲端，成吉思汗、明太祖、清太宗、民國馬師曾等人物。
倪秉郎飾演楚莊王（013回）、謝石（116回）、惠能（179回）。
區永漢飾演趙孝成王、夏侯嬰、霍去病、呂隆。
何錦華飾演文姜、驪姬、孝景王皇后、鄂邑公主等。
周影飾演唐代永泰公主。
殷勤（胡榮堅）飾演唐代南霽雲（192回）、李惟岳（201回）、姚令言（202回）。
高俊（嚴照昌）飾演令狐潮（192回）。
羅嘉玲飾演蒙古帖木侖（第354回）、元代魯國公主祥哥剌吉（第409、415回）、韃靼三娘子（503回）、明末名妓柳如是（553-554回）。
劉昭文飾演遼太宗耶律德光（249回）、遼穆宗（269回）、北宋石守信、宋真宗、岳飛部將張顯、金朝李通、宋理宗、蒙古合撒兒（第355回）。
蔡映玉飾演遼朝述律太后（249回）、宋太宗李皇后（274回）、遼朝趙國公主耶律糾里（301回）、南宋梁紅玉（325回）、蒙古豁阿婆婆（老僕豁阿黑臣）（第355回）。
曾月娥飾演小周后、李清照、鐵木真夫人孛兒帖（第355回），還有婉容、龍國壁、章亞若等人物。
翟耀輝飾演安南丁朝先皇丁部領（264回）、北宋慕容延釗（262回）、張齊賢（273回）、南宋張俊（328回）、金朝完顏亮、丘處機（青年）、民國吳宓、石敬亭等人物。
張建浩飾演契丹太子耶律倍（249回）、遼道宗皇太子耶律濬（301回）、宋孝宗，還有載灃、秦德純、陳潭秋、劉少奇、費正清等人物。
鍾傑良（鍾傑武）飾演遼道宗駙馬蕭撻不也（301回）、十四阿哥胤禵、奕訢、李經方、袁克定、曹銳、瓦西里·康斯坦丁諾維奇·布留赫爾、溥儀、酒井隆、華克之、佟麟閣、楊成武、朱紹良、龍繩祖、蔣渭川等人物。
吳忠泰飾演葉名琛。
程乃根 飾演 何進、玄奘法師（164、169回）等人物。
朱克 飾演 董卓。
李學儒 飾演 呂布、英國大使巴夏禮（Sir Harry Smith Parkes）。
李夏威 飾演 曹操。
何嘉麗 飾演 漢獻帝（童年）。
熊良錫飾演荀彧。
黃兆強飾演孔融。
黃志成飾演孫策。
張炳強飾演周瑜。
源家祥飾演魯肅。
林超榮飾演陸績、姜維，還有賈似道幕客廖瑩中（387回）。
主持梁家永飾演楊修、章太炎。
盧偉力飾演孫權、鍾會、劉聰、東晉劉琨，隋煬帝、唐玄宗、方孝儒、朱由崧、伍廷芳、李大釗、周信芳、聞一多、丘吉爾、曾聯松等人物。
鄭丹瑞飾演曹丕、王維。
陳毓祥飾演李恢。
麥潤壽飾演馬謖。
黃浩義飾演司馬師。
曲家穗飾演陳平、袁紹、孫資。
陳潤成飾演 曹爽。
陳中堅 飾演 桓範。
蕭亮有一段時間替香港電臺主持節目，曾飾演三國時代司馬昭、宋代司馬光。
伍家廉飾演徐庶、宮崎滔天、蔡鍔、越飛、張學良等人物。
足球評述員何鑑江飾演孟獲。
足球評述員何靜江飾演岡村寧次。
編導及主持人鄭啟明曾飾演秦舞陽、漢元帝、盧植、魏明帝曹叡、印度戒日王（169回）、李後主李煜、范仲淹、宋高宗趙構、耶律楚材、李從榮、汪直、舒爾哈齊、光緒皇帝、陸皓東、廖仲愷、蔡元培、曹雲祥、王明、瞿秋白、鄒韜奮、貝德士、田漢、戴安瀾、項英、何思源等人物。
編導葉世雄飾演荀攸、楊儀、五代李從厚、遼代張孝傑、清代代善、鄧廷鏗、民國曹錕、陳廉伯、胡毅生、榮德生、橋本群、康生、昭和天皇、王震等人物。
巢紅薇 飾 曹芳（098回）、嵇紹（100回）。
副廣播處長戴健文 飾 王經（099回）、章士釗、鄧小平等人物。
邵盧善 飾 晉武帝（103回）、姚興（122回）。
梁麗芬 飾 晉惠帝后賈南風（104回）
體育節目主持梁國滔 飾 朱振（104回）、慕容暐（117回）、拓跋嗣（123回）、高昌人馬玄智（169回）、唐代張易之（180-181回）。
林珊珊 飾 拓跋觚（118回）。
陳耀華 飾 王凝之（120回）、唐中宗太子李重俊（182回）、趙明誠（334回）、馬林（共產國際）、茅盾、徐向前等人物。
陳婉紅 飾 隋煬帝蕭皇后（155回）、唐雪卿。
傅菁葦 飾 唐代瓜州太守李昌（164回）、長孫無忌。
曾智華 飾 張虔陀（189回）。
張菀容 飾 韓愈妻子盧氏（209回）。
勞浩榮飾演後唐莊宗李存勗（238-243回）、後周世宗柴榮（259-260回）、宋代韓琦、宋欽宗、辛棄疾、金代元好問（365回）。
許金峰飾演宋神宗。
梁家輝飾演宋徽宗（310-315回）。
盧世昌飾演元世祖忽必烈（382-407回），元順帝、嘉慶帝、還有民國徐世昌、馬歇爾、白崇禧、聶榮臻等人物。
董麗誠飾演宋代尹洙284回、宋仁宗、秦檜、范成大、郝經（386-387回）。
周志強飾演辛棄疾的同伴賈瑞（340回）、賈似道密使宋京（387回）。
羅君左飾演元武宗海山（409-411回）。
李家仁飾演宋濂、明穆宗等。
馮偉棠飾演明武宗、吳三桂、咸豐皇帝、周恩來等人物。
錢佩卿飾演陳圓圓、小鳳仙、胡蝶等人物。
鄭子誠飾演康熙、袁崇煥、林則徐、侯方域等人物。
洪朝豐飾演鄭成功。
周國豐飾演崇禎皇帝、宋教仁、傅斯年、陳立夫、王實味、吳國禎、梁思成等人物。
施介強飾演楊應龍、杜松、弘光帝、賀人龍、林爽文、僧格林沁、段祺瑞、孫傳芳、顧竹軒、朱德等人物。
丁家湘飾演袁宗皋、劉瑾、嚴嵩、宇喜多秀家、雍正皇帝、張彪、李時珍、徐光啟、吳炳湘、李自成、鮑羅廷、薛覺先、林彪、赫爾利等人物。
戴偉光飾演馬鴻逵。
王祖藍飾演蔣君章。
本劇的撰稿人張偉國曾飾演梁漱溟。
助理廣播處長周偉材飾演倭仁、陶啟勝、內田康哉、司徒拔、芳澤謙吉、土肥原賢二、杜月笙、上官雲相等人物。
蔡浩樑飾演汪精衛、徐樹錚、松井石根、黃克誠、杜魯門等人物。
楊吉璽飾演伊藤博文、陳獨秀、吉田茂、板垣征四郎、張治中、陳毅、杜重遠、潘漢年等人物。
李志剛飾演蔣翊武、謝紹敏、蘇兆徵、夏斗寅、于學忠、卜萬蒼、威廉·亨瑞·端納、柳川平助等人物。
陳永業飾演夏衍。
曾葉發飾演蔣經國。
梁天飾演翁文灝。（869回）
陳敬創飾演黃興、顧維鈞、李之龍、余漢謀等人物。
張圭陽飾演李宗仁、梁漱溟等人物。
程振鵬飾演哲布尊丹巴呼圖克圖。
胡世傑飾演戴季陶、宋子文、許世友、黃敬等人物。
韋佩文飾演阮玲玉、傅冬等人物。
譚樹強飾演唐嘉鵬、四川軍閥鄧錫侯、約瑟夫·華倫·史迪威、羅季翁·雅科夫列維奇·馬利諾夫斯基等人物。
李仁傑飾演和珅、謝福音、胡漢民、劉紀文、楊虎城、徐祖詒、葉劍英等人物。
區麗雅飾演史良、龔澎、何宜文等人物。
新聞部鄧志濤飾演黃郛、秦邦憲、葉挺、周士第、李先念等人物。
陳燕萍飾演何香凝。
吳志森，前香港電臺電視節目《頭條新聞》的主持，飾演杜聿明、薛岳、戴笠、張治中等人物。
歷史學家麥勁生飾演北宋狄青、民國唐紹儀、胡適、宋子文等人物。
鼴形鼠科（學名：），或稱瞎鼠科，屬于哺乳綱嚙齒目。
其外形像老鼠，體長10多-{厘}-米，頭尖，眼睛已基本退化。擅長挖洞，以果類，昆蟲等為食。廣泛分布於歐洲及北美洲。
有時被人稱作「鼴鼠」，但鼴科（鼴鼠科）才是真正的鼴鼠。
豆卜，亦稱為豆腐卜、油泡、豆泡、油豆腐、豆腐果、蘭花干、花干，是一種常見於中國南方、香港、日本的豆製品，一般是由豆腐經過高溫油炸而成，外表屬金黃色，內部則由於經過油炸後，水份被抽乾，因此呈海綿狀。
豆腐卜出現的原因，是由於以前豆腐不易保存，有人在它變壞前，將一塊塊方形的板豆腐，切成小塊或切成片狀，放進油中炸成，令存放的時間增長。
* 紅豆卜，是將豆卜染紅【賀年食品，及取其意頭】
寡婦和不義的官的比喻是記載的一個耶穌的比喻。在這個比喻中說到某城里有一個“不懼怕神，也不尊重人”的審判官，一位寡婦堅持不斷地要求為她伸冤，起初這個不義的審判官多時不肯，后來卻因為這位寡婦的堅持，最終同意為她伸冤，“免得她不斷來纏磨我”。耶穌用這個比喻鼓勵他的門徒要常常禱告，不可灰心，神要“快快的給他們伸冤”。
* 半夜朋友的比喻、十個童女的比喻
* 婦人找錢的比喻、牧人尋羊的比喻
* 惡仆逼債的比喻、不義管家的比喻
牧人尋羊的比喻是《新約圣經》中記載的耶穌的比喻之一，見于和。這個比喻也出現在偽經第107章。它在《希伯來圣經》里可能的parallels是和。
牧人尋羊的比喻是中耶穌講的三個比喻中的第一個，用來回應法利賽人和經學家對耶穌接待罪人，并同他們吃飯的批評。下面的三個比喻都是說到丟失某個寶貴的事物，然后尋找回來。
這個比喻說到一個牧人如果丟失了一只羊，他會撇下那九十九只，而去尋找丟失的羊。當他找到時會非常喜樂，和朋友一起慶祝。這時，這只失去的羊就比其他的羊更重要。
* The parable in the book of Luke, NIV version
*里其它耶穌的比喻：婦人找錢、浪子回頭
婦人找錢的比喻是記載的一個耶穌的比喻。
這是耶穌針對法利賽人和經學家批評他接待罪人、并和他們一起吃飯所說的三個比喻之一，另外兩個比喻是牧人尋羊的比喻和父親接子的比喻。
一個婦人有十個銀幣，失落了一個，于是她點上燈，打掃屋子，直到找著。找著丟失的銀幣以后，就召齊朋友、鄰舍慶祝。
耶穌的這三個比喻都說到丟失了某樣寶貴的事物，然后被尋找回來。這樣，這枚銀幣就比其他的更珍貴。耶穌借此說明他更重視那些失喪的罪人。
在圣經恢復本的注釋中，解釋說燈是象征神的話，光照并暴露罪人的光景，使人悔改。打掃屋子是象征搜尋并潔凈罪人的里面，婦人則是象征圣靈。
一個銀幣等于當時一天的工資。
女人是罪人，十枚銀幣代表十誡，她用一盞燈掃遍整個房子，尋找失落的誡命，這樣她就可以再次站在上帝面前，帶著她的全部財富，就像上帝把她送出這個世界一樣。沒有罪，有10枚銀幣，她要像寶藏一樣守護，而其中一枚不會丟失。耶穌基督，神的兒子，是燈："我是世界的光。誰跟著我，誰就不會在黑暗中行走，而是會有生命之光。
通過愉快地邀請她的朋友和鄰居，這位婦女宣稱耶穌的教導，耶穌從她那里帶走了罪（死亡）。女人告訴她的朋友她的罪。
女人自己是悔改的罪人，并公開贊美她的主耶穌基督，她從她那里奪走了罪，使她獲得了永生。
根據這個解釋，耶穌基督有意識地在寓言中為尋求者選擇女人的性別，以避免人與主混淆。耶穌再次證實了這一點，它指的是天國，其中神的天使們以喜悅慶祝一個罪人的回歸（"就如此，我告訴你，在神的天使面前，有喜悅，而不是一個悔改的罪人。有了這個，耶穌確保聽眾清楚，上面描述的行為（用燈尋找丟失的硬幣：愛你的敵人）在地球上發生。
*  The parable in the book of Luke (NIV)
1631年油畫Joseph and Potiphar's Wife
夫妻，是指男性和女性經過一定儀式（婚禮）或法律程序確立婚姻後的關係。一般會共同生活，維持經濟、一同養育子女等。夫妻雙方互為對方的配偶，男方為丈夫，女方為妻子。伉儷則是對別的夫妻的稱呼。古漢語和書信把自己和配偶謙稱為「愚夫婦」，把對方及其配偶尊稱為「賢伉儷」。
古代東亞（中國、日本、朝鮮、越南、琉球）受傳統儒家文化影響，夫婦屬於儒家「五倫」之一，《禮記·昏義》：“昏禮者，將合二姓之好，上以事宗廟，而下以濟後世也。故君子重之。”當時的婚姻是以“事宗廟”、傳宗接代為主要目的，重視夫妻和諧是為了能夠讓家族得以延續。雖然夫妻在名義上、禮制上平等，但實際的地位並不平等。古代東亞奉行一夫一妻多妾制，已婚男性除正妻之外可以納妾；已婚男性沒有納妾的，有些會有寵婢，只要不是過份沉迷女色而影響家庭，就不會受到非議；女性卻要忠於丈夫一人。雖然中國在宋朝之前對女性有婚外情的看法較為寬容，但女性與丈夫以外的男性有愛情或性關係就會被視為不貞，到南宋之後就更為嚴格。女性不貞，輕則被休棄，重則被處死。
於再婚問題上，夫妻的待遇亦有別，男性在喪妻或出妻後續弦視為理所當然；女性方面，雖然中國歷朝歷代均無明文禁止女性在喪夫或被出後改嫁，但早於漢朝班昭所著的《女誡》中，就提到「夫有再娶之義，女無二適之文」，然而真正奉行的卻不多，南宋之前女性改嫁還是很普遍。到近古，對女性改嫁的看法轉趨負面，並影響到鄰國。朝鮮王朝就禁止士大夫和兩班貴族女性改嫁，否則將淪為賤民。日本則對女性改嫁持寬容態度，但到江戶時代後期公家及武家則鼓勵女性守節。琉球對女性改嫁亦持寬容態度，但只有從未改嫁的女性才可成為祝女，也有對節婦的表彰。
歐洲傳統上奉行一夫一妻制，雖然夫妻關係較東亞平等，但仍然是男性主導，妻子往往被視為丈夫的私有財產。另一方面，在基督教提倡愛的教義影響下，西方人把夫妻關係視為神聖的，認為是上帝的旨意，因此不鼓勵離婚。
《古蘭經》允許男性娶四名妻子，因此伊斯蘭教的夫妻關係常被認為是男尊女卑的，但伊斯蘭教並非鼓勵多妻，而是認為戰亂令男丁減少，女性無人照顧，因此允許有能力照顧多於一名女性的男性最多娶四名妻子，但必須對各妻子平等，因此實際上並不容易完全依經文去實行。
除了遠古時期的母系社會，世界上大部份地區的傳統社會都是父系和父權社會，夫妻往往是「男主外，女主內」，丈夫負責維持家庭經濟，養妻活兒，妻子照顧家庭，相夫教子。因此傳統女性婚後往往是家庭主婦。近代已趨向兩性平權。
現代價值觀提倡男女平等和尊重個體，夫妻關係著重於雙方的感情維繫，家族利益和延續則較為次要。由於現代女性教育程度提高和工作機會增加，夫妻雙方都外出工作的雙薪家庭在現代化的國家和地區十分常見。也有越來越多夫妻過「女主外，男主內」的生活，因此家庭主夫也越來越多。但傳統觀念仍然影響不少人，有些人認為男性不外出工作，靠妻子提供經濟支持是羞恥的，並把家庭主夫譏為「吃軟飯」、「小白臉」。亦有人認為家庭主婦依靠丈夫供養，對家庭和社會貢獻不大。事實上主內者的貢獻往往不比主外者少。現代平等主義的價值觀認為夫妻的作用是合作維持一個家庭，主內者和主外者為合作關係，並無高低之分。
由於現代夫妻關係並非把生兒育女放於首位，較為重視夫妻之間的感情，有些夫妻因為某些原因而不生育。有不少是雙薪家庭，雙薪無孩的夫妻稱為丁克家庭或頂客族。另外，現代夫妻有不少都不與父母同住，這類家庭稱為核心家庭。
有些情侶選擇同居，雖然沒有正式結婚，卻以夫妻名義生活並夫妻相稱。
*公不離婆，秤不離鉈：粵語，指夫妻形影不離
*夫唱婦隨：丈夫得到妻子支持。
*夫義婦順：丈夫保護妻子，妻子順從丈夫。
*比翼連枝：形容情侶﹑夫妻親密不分。
*比翼雙飛：比喻夫妻感情融洽，萬般恩愛。
*如膠似漆：夫妻之間感情親密。
*相敬如賓：夫妻之間互相尊重。
*舉案齊眉：夫妻之間互相禮遇。
*魚水和諧：比喻夫婦好合，和樂融融。
*執子之手，與子偕老：語出《詩經》，指結為夫妻後就永遠在一起。
*琴瑟和諧：夫妻關係和諧，如琴瑟合奏。
*張敞畫眉：比喻夫妻恩愛情深。
*鶼鰈情深：鶼和鰈都是雌雄常在一起的動物，比喻夫妻感情深厚。
*鸞鳳和鳴：比喻夫妻倆感情和諧。
*鳳凰于飛：鳳凰乃神鳥，雄為鳳，雌為凰。當鳳飛走時，凰也跟上去。指夫婦感情好。
*貧賤夫妻百事哀：語出元稹《遣悲懷》一詩，指夫妻生活貧困，甚麼事情都是悲哀的
*夫妻本是同林鳥，大難臨頭各自飛：形容夫妻關係脆弱、不可靠
蕭柏春，管理學家。南京人。
1948年生。1967年畢業于南京一中。1978年以江蘇高考第一名考入南京大學數學系，1982年畢業。后留學歐美，于1985年獲比利時魯汶大學工商管理碩士學位，1990年獲美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院管理科學博士學位。現任美國西東大學商學院決策與計算科學學系教授、系主任，長島大學商學院管理系教授、系主任，并兼任四川大學服務管理研究所所長、西南交通大學中美服務和運作管理研究中心主任等職。
廣州地鐵3號線是廣州地鐵營運的路線之一，大致呈南北走向，全線長65.31公里，包括一條主線和一條支線，共設30個站，是中國大陸首條營運時速達120km/h的地鐵線路，總投資為人民幣159.05億元，代表色為橙色。開通初期車廂編制為三節，后于2010年4月28日起全線升級為六節。
3號線線路圖，按真實走向比例繪畫，含在建的3號線東延段
三號線目前分主線及支線兩段。主線為機場北—番禺廣場，支線為天河客運站—體育西路，兩者在體育西路站交匯。
主線起始於白雲區與花都區交界的新白雲國際機場2號航站樓地下，沿機場大道和機場高速南下，下穿高增種植園，再轉入106國道人和大馬路段，下穿流溪河後繼續沿106國道南下，經過均禾大道路口轉向南，抵達廣雲路西側的嘉禾望崗站。隨後線轉入華南快速繼續南下，轉入同泰路行走後進入廣州大道北一直南下，在白雲山東邊掠過。隨後在怡新路口轉向東南偏南，下穿燕嶺公園後到達廣州火車東站，通過林和西路地底，在天河體育中心西邊掠過，進入體育西路，華夏路，穿過珠江新城西部。再穿越珠江及海心沙，掠過廣州塔旁。隨後在廣州大道南東邊約六百米與其平行佈置，下穿住宅區、海珠湖，經大塘安置區、瀝滘村，隨後下穿珠江南航道，進入番禺區。下穿廈滘村后沿新光快速路往市橋。沿光明路折向東至清河東路番禺廣場站終止。
支線則起于天源路天河客運站，向東南下穿華南理工大學五山校區與華南農業大學。于岳洲路華南農業大學南門前設站并折向西南偏南，下穿華南理工大學及農科院附屬的住宅區、廣深鐵路及廣園快速路。在天河北路口以南重返五山路（天河科技街），再轉至天河路繼續往西行進。隨後經過華陽街口，再以一個圓弧型路段下穿天河體育中心，折向南至體育西路，接入主線。
3號線目前設有兩個車輛段，與2號線共用嘉禾車輛段，位於嘉禾望崗站東北邊，3號線使用該車輛段的北半部；而專用的廈滘車輛段則位於廈滘站東邊。
在運營方常態化加開機場北貫通至番禺廣場的行車路線前，因3號線實際分為兩條不重合的行車路線長達十年有多，廣州地鐵和市民在日常生活及工作中多數把天河客運站－番禺廣場段直接稱呼為“3號線”，而把機場北－體育西路段稱為“3號線北延段”、“3號線北延線”或“3北線”，作為區分。
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，作為備選的B方案中出現了環線，當時的環線為5號線。環線中的東段——體育西路至客村一段，即為現時3號綫的中段。
2000年規劃中，因應番禺撤市建區，同時天河西部開始發展，因此該段被獨立出來，北端延至廣州火車東站，南端按現有走向延長至番禺廣場。同時從體育西路分岔出一條支線，向東沿天河路行進，再大致轉向北伸展至天河客運站。同時從廣州火車東站出發，沿廣園路、舊白雲機場中軸線和機場高速行走的機場快線也出現了。現時3號綫除北延段的路線走向基本確定。
在2003年初步方案中，機場快線被併入3號綫中，並改為大致沿白雲山東邊的廣州大道北佈置。南端也得以大幅延長，從番禺廣場向東到達規劃廣州新城後，沿京珠高速繼續向南，到達南沙。後來2003年方案局部修改，3號綫和4號綫交換廣州新城（現海傍站）以南及以東的路段，同時嘉禾以北的走線亦被東移，改為行走106國道。現時3號線全線走向也基本得以定型。
2007年后通段開通前體育西路站的站臺
2001年12月26日，大塘站作為試驗段開工，2003年1月26日，大塘站封頂，成為全線第一個封頂的車站。大塘站作為三臺盾構機的始發站，對整個工程起控制性作用。2003年2月8日，三號線市橋北至番禺廣場盾構區間始發，成為三號線首個開工的盾構區間。而主線與支線的匯合站——體育西路站亦於同年5月18日正式開工，車站部分結構位於一號線原有車站底下80厘米。5月30日，市橋站主體提前一個月封頂。而在同日，瀝滘站開工。2004年8月3日，珠江新城至客村右線順利通過640米寬的珠江，抵達南岸。9日，大石至漢溪區間右線貫通。10月22日，主線廣州東站至林和西站區間工程完成；同日，崗頂站封頂。11月26日，客村站完成土建工程。隨後於2005年2月28日，體育西路站封頂。5月23日，漢溪南至市橋北盾構區間左線貫通。
2003年5月22日，廣州地鐵與阿爾卡特簽訂了價值4000萬美元的基于Seltrac S40的列車控制系統供應合同。7月30日，三號線首批9個車站的99臺扶梯供應合同正式簽訂，供應商為廣州日立電梯有限公司。2005年11月18日，三號線列車于湖南株洲電力機車有限公司下線。
三號綫首通段（廣州東站—客村）與二號綫調整工程及四號綫大學城專線段於2005年12月26日下午2時正式投入服務。此時由於無法使用廈滘車輛段，所有3號綫列車都必須暫時使用2號綫的赤沙車輛段，通過客村站東南方的聯絡線以及客村至磨碟沙段的路軌來往赤沙車輛段和3號綫正線。該段開通時使用3節編組列車行走。
2006年6月6日，市橋至番禺廣場區間盾構機抵達番禺廣場站，標志著三號線隧道全線貫通。9月25日，客村站至漢溪站區間開始熱滑。
2006年11月20日，3號綫全線停止服務40天，進行三號線的全線（廣州東站/天河客運站—番禺廣場）貫通前的聯合調試。運營事業總部亦於十天後正式接管市橋站、番禺廣場站、天河客運站、五山站、華師站、崗頂站及石牌橋站的管理權、指揮權和使用權。至此，三號線全線順利實現三權移交。同年12月30日，三號線恢復服務，一期全線通車。行車路線更改為天河客運站—番禺廣場和廣州東站—體育西路，兩者需要在體育西路站換乘。廈滘車輛段也正式啟用。兩條路線均繼續使用3節編組列車行走，並計劃使行車間隔壓縮至3分鐘，以提高行車密度的做法來增加運力。官方稱為「小編組，高密度」（但實際該密度仍未能算高密度），這種思路也對其後的4號線、5號線、6號線和廣佛線等線路的設計產生影響，令上述線路使用了載客量較少的車型和較短的編組。
2007年5月14日，3號線北延段（原機場快線）原有17.03公里高架路線的規劃全部更改為地下敷設。為此廣州市政府增加投資10億元，工期延長9個月。同時，為控制投資，原有快慢車設計被取消，機場快線服務亦無法實現。2008年6月24日，按照廣州市建設委員會的要求，廣州地鐵將在永泰站（現白云大道北站）與同和站之間增設永泰東站（現永泰站）。7月28日，國家發改委正式批覆三號線北延線工程可研報告。12月8日，三號線北延段列車采購合同正式簽訂。2009年2月16日，三號線北延段同永嘉區間，中鐵隧道羅威特盾構機始發。11月29日，廣州東站與燕塘站區間，成功地鋪設了第一個軌排。9月28日，三號線北延段施工最難的區間梅花園站至同和站段雙線貫通。11月20日，燕塘站主體結構施工全部完成。2010年2月19日，北延段施放第一條接觸線。燕（塘）梅（花園）盾構區間於4月20日雙線精密安全貫通，標誌著三號線北延段全線貫通。4月30日，嘉禾車輛段迎來了第一次冷滑測試。6月20日，北延段嘉禾以北接觸網進行了冷滑試驗，并試驗成功。23日，嘉禾以北接觸網一次性送電成功。26日，嘉禾以北接觸網進行熱滑試驗。7月18日，北延段短軌順利貫通。30日，北延段長軌貫通，至此，2010年廣州亞運前開通的地鐵路線鋪軌工作全部完成。
2010年，廣州地鐵開始把所有3節編組列車兩兩重聯，變為6節編組列車。2010年1月28日，首列廣州地鐵三號線北延段增購的6節編組列車始交付。3月21日凌晨，廣州媒體記者在3號線廈滘車輛段，觀看了“3改6”列車重聯過程。4月20日，廣州地鐵3號線廣州東站—體育西段，由2列6節編組的新車運行，率先實現“3改6”。2010年4月28日，兩兩重聯列車正式於天河客運站至番禺廣場段投入服務，3號線全線正式使用6節編組列車行走。
10月10日，工程師鐘吉章稱，嘉禾望崗至龍歸站的聯絡通道混凝土抗壓強度未達標，存在嚴重安全隱患。事件引起媒體和市民的熱烈討論。11日廣州地鐵及施工單位、檢測單位均表示，三號線北延段的一條聯絡通道確實未達到設計標準，但地鐵公司稱，該工程經設計單位驗算，結構仍處于安全合格范圍，遂已驗收，將如期于10月30日開通。
2010年10月30日早上，廣州市在新白雲國際機場隆重舉行廣州地鐵三號線全線貫通試營運儀式。下午2時，3號綫北延段（機場南—廣州東站）全線投入營運，原體育西路—廣州東站列車全數改以機場南為北端終點站。
2013年6月23日起，北延段列車最高運營速度分階段提速至110km/h，運營周期由原來的83分鐘縮短至79分鐘，運能提升4%以上。
2013年7月1日起，3號線工作日早上加開「同和至大石單向早高峰短線」。2014年，B1型列車開始改造廣播系統，以具備進入廣州東站以北的三號線北延段服務的條件；同年8月2日開始，3號線信號系統軟件進行升級測試，全線（含北延段）車站月臺顯示屏均會顯示接下來三班列車的終點站和到達時間。
2017年12月28日中午，北延段預留車站高增站與9號線同步開通啟用。
2018年4月26日早上，廣州白雲國際機場2號航站樓正式啓用，機場北站一同投入營運，取代機場南站成為3號線北端終點站。至此3號線北延段全線所有車站開通投入服務。
2018年9月25日起，3號線早高峰增開番禺廣場至同和的雙向區間車。
2019年1月15日至1月17日期間，3號線在中峰期時段試行機場北至番禺廣場雙向交-{}-路。1月21日起，3號線開始在工作日非高峰期和節假日全日全面開行機場北至番禺廣場雙向交路。至此3號線全面常態實施籌備多年的“Y”型交-{}-路運行模式。6月18日至20日期間以及7月8日起，該安排擴展至工作日晚高峰時段。
廣州東站的航班信息顯示屏
三號線全長65.3公里，共設30座車站，曾是全世界所有地鐵當中地下段最長的線路。
3號線的車站的設計遵循“一線一景，一站一色”的規范，每一個車站均有各自的顏色，亦為廣州地鐵的特色。
3號線體育西路至機場北沿線各站均設有航班信息顯示屏，供旅客實時查詢航班動態。3號線也會在嘉禾望崗至高增之間播報提示前往相應的航站樓需在機場南和機場北其中一站下車，并播報使用白云國際機場二號航站樓的航空公司，避免旅客誤機。
* 高增站：換乘9號線。本站兩線平行，建造時已同步實施，但並非平行換乘，需經過地下一層的緩沖平臺層進行換乘。
* 嘉禾望崗站：換乘2號線與14號線。本站與2號線為平行換乘，與14號線為站廳換乘，同時也是廣州地鐵的第一個三線換乘站，但由於該站為2號綫北端總站，故南行方向的乘客可以直接在站臺對面換乘2號線，北行方向的乘客需先上到換向層或站廳再下至南行方向的站臺才能換乘2號線，而換乘14號線則需經站廳換乘。
* 燕塘站：換乘6號線。建造時已同步實施，為十字型節點式換乘。由於客流安排的關係，6號線站臺可通過新建的換乘通道乘扶梯到達換乘平臺再到3號線站臺；而3號線前往6號線則需繞經站廳。
* 廣州東站：換乘1號線。雖然本站在建設期間未作出預留，但在兩線聯絡通道處設有直達1號線站臺的通道。
* 林和西站、廣州塔站：轉乘珠江新城旅客自動輸送系統，需要出閘。
* 體育西路站：換乘1號線。雖然建造時使用了當年1號綫建造時預留換乘黃埔輕軌的結構，但本站仍需經過站廳換乘。同時，本站亦是3號線主線與支線之間的換乘站。
* 珠江新城站：換乘5號線。建造時已同步實施，為十字型節點式換乘。
* 客村站：換乘8號線。建造時已同步實施，為十字型節點式換乘，兩線通過重疊部分的轉換夾層連接。值得一提的是，本站設計時並不是轉車站，後來在舊2號線動工後突然確定為轉車站，才緊急停工並更改設計作出預留。但儘管如此建造時還是需要托換現8號線月臺的樁基。
* 瀝滘站：換乘廣佛線。建造時已同步實施，為十字型節點式換乘。
* 漢溪長隆站：換乘7號線。因建設期間未作出預留，需經站廳通道換乘。
* 番禺廣場站：換乘18號線和22號線。3號線換乘兩線需經連接站廳的換乘通道進行換乘，通道設有自動人行道。22號線尚未開通，預計2022年通車。
* 天河客運站：換乘6號線。因建設期間未作出預留，需經站廳通道換乘。
* 廣州塔站：前往嶺南廣場站換乘12號線。兩站間無法滿足建設換乘通道的空間條件，但將力爭通過地面廣州塔南廣場或地下商業空間實現兩站間虛擬換乘（出站換乘）。
* 機場北站：換乘22號線。因建設期間未作出預留，且22號線車站目前預定位於航站樓西側，未設置換乘通道。預計為出站換乘。
* 機場南站：換乘22號線。因建設期間未作出預留，且22號線車站目前預定位於航站樓西側，未設置換乘通道。預計為出站換乘。
* 人和站：換乘22號線。因建設期間未作出預留，預計需經通道換乘。
* 華師站：換乘11號線。因建設期間未作出預留，預計需經通道換乘。
* 大塘站：換乘11號線。因建設期間未作出預留，預計需經通道換乘。
* 海傍站：換乘4號線。亞運城建設時已預留了3號線車站位置，既有4號線車站位于地面的站廳也預留了地下換乘通道和扶梯接入的位置，預計可以實現站廳換乘。
* 大石站：原定換乘7號線，已在站廳北端預留了側式站臺的部分結構，但因7號線改走漢溪長隆站，該結構暫時棄用以假墻遮蔽。規劃中的佛山地鐵4號線將會經過本站，但未知會否使用該預留結構。
* 林和西站：原定換乘14號線（今11號線），設計時考慮了于天河北路下方預留與現有站臺呈十字相交的側式站臺、并在3號線站臺預留未來增設站臺到站臺換乘扶梯的條件。但因規劃調整后的11號線改走廣州東站，該結構至今仍未實施。
體育西路站4號站臺的導向指示牌
3號線主線是機場北－體育西路－番禺廣場，支線是天河客運站－體育西路。現階段開行三條行車路線：
*機場北 ? 番禺廣場（經體育西路）：全日開行
*天河客運站 ? 番禺廣場（經體育西路）：全日開行
*機場北 ? 體育西路：工作日日間非高峰期和晚高峰、節假日開行
目前此行車方案並不是固定的，未來將繼續視客流情況更改行車路線。
因3號線線路較長，加上在早晚間高峰時段，不少車站均有大量乘客，尤其3號線中段車站的乘客更是難以登上列車。為此3號線在早晚高峰時段均設有區間短線車，以疏導車站積壓的大量乘客。但受限於車站配線及客流情況，現時只設有以下幾條主要的區間短線：
* 同和 ? 體育西路：工作日早高峰開行，用于加密同和站至體育西路站區段的列車班次。這些班次自同和站後存車線或嘉禾車輛段開出，空載行駛至同和站起載，各站停車開往體育西路。2018年9月25日實施時，短線交路為同和 ? 番禺廣場，隨著番禺廣場來往機場北路線改為全天行駛，2020年2月24日起，短線交路南端終點縮至體育西路。
* 機場北 ? 大石：工作日早高峰開行，用于繼續加密機場北站至大石站區段的列車班次。
* 同和/龍歸/嘉禾望崗/天河客運站 → 大石：工作日早高峰開行，2013年實施時僅有同和 → 大石。2018年9月開行同和 ? 番禺廣場雙向區間車後，早上8時前後的三班車調整為龍歸（1班）/嘉禾望崗（2班） → 大石。天河客運站 → 大石則只在工作日早上約08:18開出一班，用于疏導3號線支線沿途各站往市區的乘客。上述班次行駛至大石站後折返，部分班次各站停車開往機場北或者天河客運站，部分班次則直接退出服務，進入大石站後存車線待命或返回廈滘車輛段。
* 大石/廈滘/客村 → 天河客運站：每日早晚高峰開行，用于疏導大石站至客村站區段積壓的大量乘客。這些班次自大石站後存車線、客村站後存車線或廈滘車輛段開出，其中廈滘車輛段開出的班次可能會空載行駛至客村站才開始載客。
* 體育西路 → 番禺廣場：每日早晚高峰開行，部分在天河客運站折返後的列車不停站行駛到體育西路站，以便疏導該站積壓的大量乘客。
* 體育西路/番禺廣場 → 嘉禾望崗：為臨近末班車時段的嘉禾車輛段回庫班次，抵達嘉禾望崗站後清客退出服務。
* 林和西/廣州東站 → 機場北：工作日晚高峰開行，用于疏導林和西站和廣州東站積壓的乘客。這些班次自廈滘車輛段或大石站後存車線開出，沿途不停站行駛至林和西站或廣州東站才開始載客，各站停車開往機場北站后清客退出服務，沿途不停站返回嘉禾車輛段。
3號線大致沿廣州新中軸線行走，並向南、北、東（支線）三個方向延伸。串連起新中軸線上的天河中央商務區（天河北、天河路、珠江新城）、海珠區、白雲區東部和番禺區中心城區內的各大住宅區、商業區以及新中軸線上數個重要地標（花城廣場、廣州塔、海珠湖等）；支線更連接天河區西部的石牌崗頂商業區和石牌高校區；同時3號線（北延段）也是新白雲國際機場的交通配套之一，亦連接廣州東站以及其它陸路交通樞紐，承擔起對外門戶的作用。南北兩端的白雲區、花都區和番禺區亦有為數眾多的公交線路連接至3號線沿線各車站，提供車站到區內各鎮街的接駁。
因此3號線開通後即成為廣州市區最重要的南北向交通大動脈，乘客眾多。在2006年線路延伸至番禺和支線開通後，高峰期列車已經出現擠迫的情況。而且3號線鄰近的廣州大道等主幹道經常在高峰期出現嚴重交通擠塞，也令不少市民轉投地鐵。隨著通往外圍郊區的9號線及14號線的陸續開通，兩線往市區一端的終點均接入3號線，令3號線北延段的客流壓力百上加斤。再加上3號線客流水平與2號線相當，但3號線採用6節B型車編組，列車運力僅及2號線6節A型車編組的約72%。因此令3號線全天的載客量一直高居不下，更成為廣州地鐵最擁擠的線路之一。雖然3號線在早晚高峰實施多項增加運力的措施，并在后期開行常態化的3號線及3號線北延段貫通列車使得情況有所緩解，但仍無法完全滿足客流需求，高峰期列車仍然經常出現非常擠迫的情況，尤以客村至崗頂和同和至體育西路兩段的最為嚴重。早高峰往市區方向的列車更是仍在番禺區和白雲區內車廂就已經滿載乘客，沿線乘客等候多班列車才能上車的情況更成為常態。
2014年6月份，3號線全線（含北延段）早高峰最大滿載率高達136%，出現在客村站至廣州塔站區間；到了2018年3月份，全線早高峰外圍往市區方向滿載率均超過100%，最大滿載率仍超過120%，出現在燕塘站至廣州東站區間。在2019年12月31日跨年夜當天，3號綫（含北延段）客流量達到275.9萬人次，創廣州地鐵單線歷史新高。2020年受疫情影響，3號線的客流雖有所回落，但仍非常繁忙：日均客流強度為2.28萬人次/公里，為中國大陸各線中第5高；日均客流量為主線91.92萬人次、北延段61.46萬人次，若合并計算，則位居廣州地鐵線網之首。
3號線自通車起（2005年），使用由南車株機-西門子合作制造的時速120公里的B型地鐵列車（B1型），其為中國大陸首款營運時速120公里的地鐵列車，共生產了40列120輛（3節編組）。后來隨著提升本線服務班次、由原來營運的3節編組擴編為6節編組以及北延段的即將完工，亦再次向南車株機購買列車，共制造25列（150輛，B2型），之后再次增購26列（156輛，B4型）。現時3號線在籍列車共有71列。
2019年5月底，作為3號線東延段工程的一部分，廣州地鐵發佈的招標文件中提及為3號線購入10列新列車（B10型），相關訂單由中車株機中標，其外觀與B2型、B4型列車類似，并在車門上方增設LCD顯示屏，首列車（03x143-144）已于2021年11月運抵嘉禾車輛段（后轉運至廈滘車輛段進行調試）。
2020年8月初，廣州地鐵發佈的招標文件中提及計劃將為3號線再次購入18列新列車，相關訂單由中車長客中標。
B1型列車在投入初期以3節編組營運，后來在編組過短運力不足造成乘車擁擠和外界輿論的雙重壓力下，在2010年4月20日終將3節編組擴編成6節編組，擴編的方式為將一列3節編組與另外一列3節編組的列車進行連掛，這亦導致了C車與C車車廂之間不貫通。而后來新購的B2型、B4型列車則直接制造成6節編組的列車，C車與C車車廂之間貫通。
File:CSR Zhuzhou-Siemons train of Line 3, Guangzhou Metro.JPG|B1
File:中國南車株洲電力機車-廣州地鐵B型列車.JPG|B2
File:03x131-132 at Xiajiao Depot (02).jpg|B4
File:03x143-144 at Xiajiao Depot.jpg|B10
西門子交通南車株洲電力機車
3B+3B（Mcp+T+Mcp=Mcp+T+Mcp）
2005~2007
6B（Mc+Tp+M+M+Tp+Mc）
2009~2011
2006年8月2日，石牌橋站正進行出入口通道的暗挖施工，軟弱土層突然坍塌，事故共造成一死兩傷。
2008年4月2日，三號線赤崗塔站下行方向屏蔽門發生故障，列車不能正常出入站，該故障導致三號線發生大面積晚點。
2009年3月20日清晨營運開始之時，三號線即出現通車以來最嚴重的信號系統故障，由於要完全排除故障需要重新啟動信號系統，全線要停運兩小時以上。考慮到早高峰期間停運影響太大，故只能減少行車班次，營運結束之後才能完全排除故障。
2009年5月15日，三號線北延段，人和至龍歸之間的人-龍(三)盾構施工人員開艙檢查時突遇不明氣體，造成三人死亡。
2010年5月7日，林和西至廣州東站由于北延段在建燕塘站積水嚴重，部分設備失靈被迫停運，5月8日該段恢復營運。8月9日8：42分，大塘至天河客運站發生信號故障，導致全線中斷行車約14分鐘。
2012年10月12日9時21分，北延段嘉禾望崗—龍歸下行區間隧道遭地面違規鉆探打穿隧道，鉆管掉落隧道，致使兩列列車車頭玻璃受損，兩度停運。
2013年10月2日9時08分，北延段再次遭鉆管打穿隧道，事發地位于白云大道北站附近、往體育西路方向的隧道上方，鉆管掉落隧道，所幸列車及時停車，未發生碰撞。事件導致三北白云大道北—永泰區間停運，同和站—體育西路站、機場南站—龍歸站小交路運行，龍歸站—嘉禾望崗站單線往返運行。9時52分后逐步恢復正常行車。
2015年3月19日7時40分，北延段永泰至白云大道北區間因信號系統故障導致大批乘客延誤，持續約40分鐘。
2015年4月25日17時56分，主支線天河客運站至客村段雙向發生列車信號設備故障，導致行車間隔延長至10-20分鐘，體育西路、客村等換乘站聚集大量客流；18時30分，地鐵官方微博稱“故障列車處理完畢，調度人員正在調整行車，行車間隔正逐步恢復正常。”
3號線東延段工程西起已開通運營的三號線番禺廣場站站后折返線末端，沿亞運大道（原清河東路）向東延伸，在番禺汽車客運站南側設置番禺客運站，下穿南沙港快速路后，在規劃石基路路口設廣州新城西站，在金光大道（規劃路）路口設金光大道站，至京珠高速路-亞運大道立交西側轉向東南，之后向東下穿京珠高速路及軌道交通四號線高架，在亞運城媒體中心南側設本線終點海傍站。目前番禺廣場至海傍段作為廣州市新一輪軌道交通（2015-2025）建設規劃方案的線路之一，已於2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項，工可報告亦在2018年1月上旬獲批。
2018年11月19日東延段正式開工建設。2020年10月，東延段首臺盾構順利始發。2021年12月17日，番禺廣場至番禺客運站區間左線隧道貫通，該區間成為東延段首個實現雙線隧道貫通的區間。
3號線東延段（番禺廣場～海傍）全長9.58km，共設4座車站，其中換乘站1座：海傍站與4號線換乘。全部為地下線，平均站間距2.38km，最大站間距為3.04km，為番禺客運站至廣州新城西站區間；最小站間距1.9km，為廣州新城西站至金光大道站區間。本線設停車場一座，位於番禺區市蓮路南側、長沙路東側、亞運大道以北，與廣州新城西站接軌。
在3號線當初的規劃中，有計劃延伸至海傍以東的海鷗島。在2007年開展編制的軌道交通線網規劃中，已規劃三號線至海鷗島，并預留延伸至東莞的條件。
但有市民擔心建設地鐵會破壞海鷗島生態環境。在2016年底，廣州“54個江心島保護規劃”方案獲得市規委會通過，海鷗島作為其中17個“限制開發類島嶼”之一。最終于2017年2月15日，廣州市國土規劃委官網在回覆市民提問時，表示：“根據新一輪的軌道交通線網規劃，三號線將東延至海鷗島。”
另外，海傍與海鷗島之間規劃有廣州新城東站，但因該站規劃與另一條軌道交通線路換乘，站位需要統籌考慮設置，現時站位仍未穩定。
故此3號線東延段現時先建設海傍站以西的一段，以東往海鷗島一段則留待未來繼續規劃。
3號線支線拆解前後示意圖
根據廣州市第三期軌道交通（2015-2025）建設規劃方案，未來支線段（天河客運站至石牌橋站）將拆離3號線，向西南延伸，經過越秀區、海珠區至荔灣區西塱結束，形成10號線。
屆時拆解節點將位於天河路體育東路口東側，即BRT石牌橋站西側。但3號線建設時並沒有預料到未來需要對支線進行拆解，從而未作出任何預留條件。故施工期間需要對拆解節點上方的天河路部分路面進行圍蔽，並會對3號線支線的運營造成一定影響；同時受限於10號線規劃走線，現有體育西路站的結構及周邊建築環境，10號線只能在體育中心南側的天河路下方新建天河路站，並通過地下通道連通現有體育西路站實現換乘。拆解後，支線石牌橋前往體育西路的路段將會成為3、10號線的聯絡線，不再參與日常運營，僅供工程車或車務調動使用；而體育西路前往石牌橋的路段將會停用並廢棄。
目前該工程已於2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項，並於2018年11月19日正式開工建設。
迎風河濱公園位於臺北市中山區，為基隆河畔自大直橋至中山高速公路間的綠地空間，公園面積約有600,000平方公尺。園區於2002年整建完成，內附設有含有各類球場的運動公園、腳踏車道等休憩設施。
如其名所示，迎風河濱公園為定位為河濱公園的綠地，其用地為配合河川整治工程，將面積廣大的河濱高灘地整平，並加以綠化所得。公園所佔土地在汛期間仍然屬於河川行水區，但在非防汛期間，則可提供市民使用。
在市民的要求下，臺北市政府於2002年開始規劃設置狗運動公園。臺北市動物保護處在會勘過多處河濱公園後，選定迎風河濱公園金泰段設置佔地一公頃的狗運動公園，並規劃為全國首座「免繫犬鏈」之狗運動公園。狗運動公園園區於2006年落成啟用，也是全臺第一座的狗運動公園。
在人狗分離、保護犬隻安全及不影響其他民眾休閒運動、騎自行車原則下，動物衛生檢驗所參考加拿大多倫多及國外多處狗公園之設計理念在狗運動公園設置有圍欄、雙層門等硬體作為阻絕式防護措施，並且訂定有使用規則。上述措施已由動物衛生檢驗所向農委會詢問，確認合乎現行動物保護法第20條「寵物出入公共場所或公眾得出入之場所，應由7歲以上之人伴同，並採取適當防護措施，違反規定者可依同法第31條規定處新臺幣2,000至10,000元罰鍰」的規定。
* 迎風河濱公園  臺北旅遊網
* 河濱公園介紹 迎風河濱公園(基隆河河系) 臺北市政府工務局水利工程處
* 臺北市政府工務局水利工程處-迎風河濱公園
* 迎風河濱公園  軟式棒球場.臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園  棒壘球場.臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園  競速溜冰場.臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園  曲棍球場.臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園  足球場.臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園  板球場.臺北市政府體育局
* 迎風河濱公園  迷你高爾夫球場.臺北市政府體育局
六月，本名蔡君茹，臺灣女演員、女藝人。2001年以《逆女》獲得第36屆金鐘獎單元劇最佳女主角獎。2012年憑電視劇《愛回來》入圍第47屆金鐘獎戲劇節目最佳女主角獎。
配偶為臺灣知名演員李易，本名李翊暉，兩人於2011年6月6日步入禮堂，育有一子一女。
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《果醬》又名MOVIE|
*2003~06 有戲製作館「慾可慾，非常慾」
*2002 綠光劇團「青春小鳥」（西門紅樓加場演出）
*2002 「陪妳唱歌」 (客串)
*2001 綠光劇團「青春小鳥」
*2012 郁可唯「好想你也在」
*2015 劉品言「謝謝我的我」
*2017 海裕芬「咕咾小姐」
*2020 周興哲「一樣美麗」
龍虎綜藝王、超級小玩家、群星會鐵人
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《養胎不養肉，蔡君茹教你越吃越瘦，吃出完美女王肌！》
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分解反應（decomposition reaction）是化學反應的常見類型之一，是指化合物在特定條件下分解成二種或二種以上元素或化合物的反應。
例如：水在通電的情況下會分解成氫氣和氧氣；氯酸鉀加熱分解成氯化鉀和氧氣等。
大多數分解反應是常見的吸熱反應。
一般的分解反應的公式：AB -> A + B例子
電解水來產生氫氣和氧氣：
:2H2O -> 2H2 ^ + O2 ^
一個自發分解的例子是雙氧水，它會緩慢地分解為水和氧氣：
:2H2O2 -> 2H2O + O2 ^
碳酸鹽被加熱時會分解(碳酸H2CO3例外，碳酸會緩慢地分解為二氧化碳和水：
:H2CO3 -> H2O + CO2 ^
其他碳酸鹽被加熱時會分解為其金屬的氧化物和二氧化碳：
:{\it M}CO3 -> {\it M} O\ + CO2(M是任何金屬)
例子是碳酸鈣：
:CaCO3 -> CaO + CO2
氯酸鹽加熱時也會分解為，它們會分解為其金屬的氯化物和氧氣。
:2{\it M}ClO3 -> 2 {\it M}Cl\ + 3O2 (M是任何金屬)
一個常見的例子是氯酸鉀：
:2KClO3 -> 2KCl + 3O2
蘭利（，縮寫為），是測量太陽輻射強度的國際通用計量單位，1947年設立，為紀念美國物理學家塞繆爾·蘭利而得名。
1蘭利=1卡路里/1平方厘米，如果換算為國際單位制中的“焦耳/平方米”，則1蘭利=41840.00焦耳/平方米。
屠姓為中文姓氏之一，在《百家姓》中排名第279位。
#《拾遺記》載，軒轅（即黃帝）逐蚩尤，遷其民善者于鄒屠（今濟寧一帶）之地，以地為氏，分為鄒、屠二姓
#《姓氏考略》、《潛夫論》載，商湯支庶封于屠（故城在今陜西合陽），后去邑為屠姓。又，殷之舊族有屠姓，即荼也
#《左傳》載，屠蒯者，晉之膳宰也，以職業技藝命姓
#出自他族。《北史》載，武都屠姓出自氐人；清滿洲正黃旗中有屠姓
榆科共有8屬約35種，主要分布在北半球溫帶區域，大部分在亞洲，沒有原生于澳洲的品種。中國有8屬50余種，分布于全國。1981年的克朗奎斯特分類法將其分在蕁麻目中，1998年根據基因親緣關系分類的APG分類法認為應該分在薔薇目，并將樸屬（''Celtis''）及相似的樸族幾屬另劃入大麻科（''Cannabaceae''）
* 多蕊樸屬 ''Ampelocera'' Klotzsch, 1847
* 刺樸屬 ''Chaetachme'' Planch., 1848
* 刺榆屬 ''Hemiptelea'' Planch.
* 全葉榆屬 ''Holoptelea'' Planch., 1848
* 槭果榆屬 ''Phyllostylon'' Capan. ex Benth. & Hook. f., 1880
* 水榆屬 ''Planera'' J.F.Gmel.
* 榆屬 ''Ulmus'' L.
* 櫸屬 ''Zelkova''
*喬木或灌木，頂芽通常早死，其下的腋芽代替，具芽鱗，稀裸露。