ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
成立於西元1958年，1980年改為現名，目前市公車路線58條，並有六條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、竹山、臺西、北港、嘉義。
成立於西元1945年。主要經營市公車、公路客運及國道客運。豐原客運和臺鐵東勢線曾經同為臺中市山區對外交通的兩大支柱。臺鐵東勢線停駛後，豐原客運就變成臺中市山區對外最重要的交通工具。目前經營市公車路線84條。
通車營運於1977年2月1日，為臺灣愛巴士交通聯盟旗下子公司，目前經營市公車路線10條。
成立於1989年9月6日，為臺灣首家民營國道客運公司，也是目前臺灣最具規模的公路客運業者之一。目前除臺中市公車路線26條之外，尚營運有多條國道路線。
為統聯客運轉投資之客運公司，共有市公車路線18條。
主要營運臺中市公車及公路客運。目前市公車路線8條。
成立於西元2002年。建明客運關係企業，除營運臺北及高雄之市公車，也在2011年11月加入經營臺中市公車，共有市公車路線7條。
成立於西元1968年。主要經營市公車路線5條及南投縣水里鄉一帶公路客運。
成立於西元1942年。主要經營彰化市公車、彰化縣北部、南投縣草屯鎮、南投市、名間鄉、中寮鄉一帶的公路客運，其於2009年1月加入經營臺中市公車，營運99路。
成立於西元1999年。主要營運公路客運。曾於2011年1月~2012年2月間經營臺中市公車54路，因故後退出，於一年後，重回經營臺中市公車，營運160和161路。
主要經營臺中市公車及公路客運，服務範圍擴及彰化縣、苗栗縣。已營運18條市公車路線。
主要經營新竹和苗栗地區之公路客運，2012年12月開始營運臺中市公車181路。
路得寶交通集團旗下業者之一，是一家主要業務為經營臺中市市區公車的企業，於2016年4月30日從臺中客運與統聯客運分別接駛356路、357路、359路市公車，向凱勝綠能科技股份有限公司採購電動公車，成為臺中市第一家全面使用凱勝綠能K9電動車的業者，已營運7條市公車路線。
為唐榮車輛科技轉投資的一家主要以低底盤電動巴士營運臺中市市區公車及大臺南公車的大眾運輸業者。2016年4月30日開始營運臺中市公車354路，9月營運東海大學校園公車，已營運3條市公車路線。
為臺灣國道客運公司之一，亦為臺灣愛巴士交通聯盟旗下子公司，已營運3條市公車路線。
是臺灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」，已營運2條市公車路線。
目前數十條公路客運路線，得連接臺中市內各區，以及連接苗栗縣、南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義縣市的路線，由臺中客運、仁友客運、全航客運、彰化客運、南投客運、員林客運、總達客運、和欣客運及其他各家業者經營。
2014年7月28日藍線優先路段（靜宜大學－臺中火車站）通車，沿臺灣大道設置。時任臺中市市長胡志強提出規劃在臺中境內規劃6條總長218公里的BRT路網，覆蓋全市29個行政區，以達成「大臺中一小時生活圈」的理想，不過由時任臺中市市長林佳龍宣布於2015年7月8日起終止BRT營運及其他路線相關規劃。因此BRT藍線優先路段是唯一營運過的路線，行駛區間為靜宜大學—臺中火車站。在BRT藍線營運期間亦有臺中BRT海線先導車，但因為發車時刻、班距等因素使海線先導車最終於2015年2月1日起正式停駛。
臺中清泉崗機場位於臺中市沙鹿區是位於臺中地區的機場，亦為中臺灣主要聯外機場，為一座軍民合用的機場，目前有包機前往韓國及大陸各主要城市，定期國際航班包括華信航空、立榮航空、香港快運航空、國泰港龍航空、越捷航空開闢前往香港、琉球、河內、胡志明市、澳門、東京、首爾的航線。
根據交通部民用航空局與國際民航組織給予代號為RCMQ，IATA機場代碼為RMQ。
目前臺中清泉崗機場主要以兩岸及區域國際航線為營運主軸。
民國100年，國際旅客量已正式超越國內旅運人次。
*臺中港：位於臺中市梧棲區的國際商港。目前因吞吐量大幅成長為臺灣第二大港，也是中臺灣的航運門戶。
*梧棲漁港：位於臺中市清水區，為臺灣中部等級第一類的漁港。
臺中市公共自行車租賃系統於2014年7月18日正式啟用。優先設於BRT藍線（今臺灣大道幹線公車專用道）市區路段車站周邊向外延伸2公里範圍內設置。截至2017年5月3日，臺中市公共自行車已營運有213站。
被拆卸前的皇后碼頭
保留皇后碼頭事件發生於2007年的香港，源於香港政府開始進行中區填海第三期工程項目，將愛丁堡廣場建築群之一的皇后碼頭拆卸作道路和商廈用途。雖然政府聲明把皇后碼頭拆卸後會另覓地方重建，但此舉引發香港部份民間團體不滿，認為是摧毀了香港人的集體回憶；並認為把皇后碼頭遷他處，本身的重要性大減，公共空間亦遭消滅。本土保育組織本土行動策劃一連串論壇、靜坐和絕食阻止皇后碼頭拆卸，事件後來演變成警民衝突。這次事件可視為保留舊中環天星碼頭事件的延伸。
現時組件大部分被存放於大嶼山狗虱灣政府爆炸貨倉內。
2000年代，皇后碼頭因要配合香港政府的中環填海計劃，所以已決定於2006年11月新中環碼頭啟用後與天星碼頭一起清拆，但皇后碼頭的清拆限期比天星碼頭長，早年諮詢市民之時，並沒有人表示反對此決定，故只留皇后碼頭的牌匾。2000年代後期，香港人的保育意識隨保護海港協會反對維多利亞港填海工程因而孕育，至2006年保留舊中環天星碼頭事件時保育意識達到高峰。香港人開始反省以往只顧經濟發展而忽略了文物保育，將本土文化及集體回憶一手摧毀。
在皇后碼頭絕食和靜坐的保育人士們。
事件後，時任房屋及規劃地政局孫明揚在傳媒聚會時指出，早在2002年中西區區議會會議中，當時區議員通過保留皇后碼頭牌匾，無說保留上蓋，而且規劃藍圖早已決定，正因保護海港協會反對維多利亞港填海，逼使政府將道路內移至現時碼頭的位置，並指通過議案的其中兩位區議員都兼任立法會議員（田北俊及郭家麒）。但傳媒翻查會議記錄，郭家麒在皇后碼頭討論之後才出席會議，他亦沒有發表有關言論。
由於保留舊中環天星碼頭事件一發不可收拾，香港政府對皇后碼頭去留的態度稍為軟化，聲明皇后碼頭不像舊中環天星碼頭般拆卸運往堆填區，而是會保留組件，並考慮在中區新海濱內將皇后碼頭重建。儘管如此，香港民間團體仍不滿香港政府決定，認為一拆卸搬遷，等同破壞，連同區議員阻止清拆決定。而且皇后碼頭是石矢建築物，很多專家都指出石矢建築物是很難拆卸重置。郭家麒議員聯同保護海港協會在皇后碼頭的欄桿綁上藍絲帶，表示反對填海之餘也反對拆卸碼頭。多個團體亦在2006年12月24日平安夜晚上8時在愛丁堡廣場發起「盼望天星的聖誕」燭光集會，要求政府復修愛丁堡廣場碼頭，最重要的是爭取保留即將拆卸的皇后碼頭，是次集會有大約200人出席。
對於民間團體的訴求，香港特別行政區行政長官曾蔭權在香港電臺節目《香港家書》中表示十分尊重，但他重申皇后碼頭拆卸工程不能停，政府已履行了所有法律要求和諮詢程序，已有所共識，絕不能臨時變卦。他亦承諾皇后碼頭能夠保存的組件，會盡量保存，會參考重置美利樓的經驗，為皇后碼頭另覓合適的地方重置。曾蔭權指出民政事務局已檢討保護文物建築政策，把「集體回憶」、「社會價值」加入成為文物評級之一，並表示保育與發展並非矛盾，關鍵在於達到平衡和共識，使社會均衡發展。
但多名反對者，包括香港建築師學會副會長吳永順、郭家麒議員、古物諮詢委員會委員陳偉群及可持續發展公民議會主席黎廣德反駁，皇后碼頭是建築師故意建築於愛丁堡廣場、愛丁堡廣場碼頭及大會堂之間，把皇后碼頭拆卸是破壞了建築群的整體規劃，逼市民失去可休憩的公共空間，只剩下嘈吵的公路。並指曾蔭權的「家書」不過是想緩和氣氛，不讓個人支持度下跌。曾蔭權完全未向公眾交代過保留皇后碼頭的技術可行性，而且市民沒機會參與評估建築物的價值，也沒有權利反對評估結果。反對者指如果香港政府重視保育，皇后碼頭應第一個去處理。自由黨主席田北俊認為，保育文物不應以年期和政治觀點而決定去留。而20多名市民在皇后碼頭舉行音樂會，表達保留皇后碼頭的訴求。
部份香港市民支持皇后碼頭原址保留，指1976年實施的《古物及古蹟條例》過時無用，古物諮詢委員會與古物古蹟辦事處空有架構而無實權，清拆文物方針全取決政府態度（香港的城市規劃通常由數個政府部門執行，包括建築署、古物古蹟辦事處及城市規劃委員會，而鑑定、記錄及進行研究古蹟工作由康樂及文化事務署和古物古蹟辦事處一同執行，行政權則為時任民政事務局局長並兼任古物事務監督的何志平所有。古物諮詢委員會為民政事務局局長提供是否定某建築物為法定古蹟的意見，民政事務局局長諮詢意見後再向特首反映，再待批準），保育政策含糊不清，市民無法參與決策，使不少民間組織、志願人士及學者走上街頭，以行動表達保育意見，要求民眾和政府一同規劃社區。
2006年保留舊中環天星碼頭事件中，突顯古物諮詢委員會權力不足的問題。儘管委員會內有多位古物專家，權力卻太小，而且政府比較重視實質經濟利益。例如域多利監獄F倉，曾關過著名詩人戴望舒，本已是法定古蹟，但政府以「文物價值較低」之名，把F倉剔出法定古蹟單，及將中西警署古蹟群批給私人財團發展，中西區區議員表示反對，但政府沒有理會。而反對清拆皇后碼頭民間和傳媒輿論日濃，古物諮詢委員會委員也反對清拆皇后碼頭，意見不被採納。
古物諮詢委員會的無力，及政府拖延把「集體回憶」和「社會價值」加入成為文物評級，又未肯公開部分文物去向，在保育風潮下，立法會否決涉及三級歷史建築油麻地警署去留的中九龍幹線前期顧問研究撥款，令中九龍幹線工程無限期擱置。
停止使用後的皇后碼頭仍有人進行活動
最終，經民間和傳媒輿論壓力下，香港政府重新啟動「文物建築保護政策檢討」的公眾諮詢程序，亦表示皇后碼頭不僅保留重要部份，而是整座皇后碼頭搬遷。民政事務局局長何志平亦表示，希望保護文物程序制度化，會為中環街市、域多利監獄、皇后碼頭等舊建築物的拆卸問題，繼續諮詢意見，也不願見至類似2006年保留舊中環天星碼頭事件的警民衝突再重現。不過在立法會規劃地政及工程事務委員的會議中，政府表明皇后碼頭不會原址保留，因為原地將興建隧道、水渠及道路，只討論把皇后碼頭的鐵器、繫船柱、鐵欄、中英文牌匾、導航燈、登岸階梯的混凝土條等非結構部分保存，也許另覓地方重建，或放在展覽場地及博物館。
但政府將整座皇后碼頭搬遷的決定和民間團體的原址保留方案相抵，於是保護維港行動根據《城市規劃條例》第12A條，於2007年1月11日向城市規劃委員會要求在中西區計劃藍圖內，加入原址保留皇后碼頭的條文。古物諮詢委員會委員林雲峰教授也批評，只要委員提出和政府政策不同的意見，都會被視作阻礙發展而不予接納，他建議古物諮詢委員會增強其透明度及和其他政策部門的關係亦應與強化。其間，有民間團體於2007年1月21日乘船到皇后碼頭請願，來者大約80至100人，要求政府交代中環填海發展的內容。
在皇后碼頭頂上絕食的保育人士，在場有不少市民圍觀
其後立法會規劃地政及工程事務委員會於2007年1月23日舉行會議，民間團體如可持續發展公民議會、香港建築師學會、香港專上學生聯會、長春社等等紛紛提出不同方案，以求可原址保留皇后碼頭，例如將橫跨皇后碼頭的P2道路北移數米。但孫明揚反駁移動道路則要修改圖則，再行諮詢公眾，導致延誤工時及帶來金錢損失，甚至政府要向承建商賠償，建議不可行。其他方案有把皇后碼頭樁柱切斷，駕上加上滾軸的金屬支架，就可暫時安置其他地方，待填海完成後才於原址安裝。亦有意見表示建護土牆包圍皇后碼頭，待填海完成後拆卸建護土牆。面對各種意見，政府表示未有共識之前，不會清拆皇后碼頭，亦邀請民間團體作出技術上研究。而民間團體本土行動在皇后碼頭舉行人民規劃大會，其中在場建築師討論應否繼續填海及拆卸皇后，和討論填海區的規劃。
由香港16個民間團體所組成的「公民社會」發表宣言，要求香港政府應採用2000年中國實行的《中國文物古蹟保護準則》，其中包括：
#必須原址保護。只有在發生不可抗拒的自然災害或因國家重大建設工程的需要，使遷移保護成為唯一有效的手段時，才可以原狀遷移，易地保護；
#盡可能減少干預。凡是近期沒有重大危險的部份，除日常保養以外不應進行更多的干預。必須干預時，附加的手段只用在最必要部份，並減少到最低限度；
#保護現存實物原狀與歷史信息。修復應當以現存的有價值的實物為主要依據，並必須保存重要事件和重要人物遺留的痕跡；
#必須保護文物環境。與文物古蹟價值關聯的自然和人文景觀構成文物古蹟的環境，應當與文物古蹟統一進行保護。
2007年5月四百名文化藝術界人士在報章中刊登廣告，要求皇后碼頭原地保留。
民間要求保留皇后碼頭呼聲日濃之際，身兼古物諮詢委員及立法會議員的劉秀成要求古物諮詢委員會對皇后碼頭進行歷史建築物評級，委員會同意，決定在3月6日為皇后碼頭及其他1400幢歷史建築物以新標準評級。民間團體對保留皇后碼頭不表樂觀，雖然具歷史價值的建築物會以一至三級評級，但仍可拆卸，除非政府改變最初態度，定為法定古蹟。
貼在皇后碼頭上的抗議字句和橫額
同樣地，政府內部亦研究原址保留皇后碼頭所致的損失，原本修改工程及加上修改P2路及地底設施配置，必定將工程延遲，工程合約改動，重新刊憲，而且預計承建商索償，損失數以億元計。然而民間團體認為保留古蹟需要付出某程度代價，就算賠償及延誤改善交通擠塞的時間也是值得。
3月21日，立法會財委會討論財政預算案之際，提及皇后碼頭去留。孫明揚表示政府和專業團體在會議及非正式交談中已有方向性協議，取得共識，前提是不延遲填海工程為優。政府提出四種方案：
*第一方案：原址保留，將所有經過皇后碼頭的建築物都另覓地方興建，花費逾數億，是四種方案中花費最多的方案；
*第二方案：原址保留，但建築物向地下發展，在皇后碼頭地底建行車隧道及排水暗渠，原址保留皇后碼頭，涉及的建造費用亦逾億；
*第三方案：原址修復，把皇后碼頭整個不切割，整個推移別處，將建築物向地下發展完成後，把皇后碼頭遷回原址，填海工程推遲三年半；
*第四方案：原址修復，將皇后碼頭切割成幾部份，暫時將之遷走，待填海完成後，才在原址或附近重新興建。
政府示意最好方法是第四方案，費用則可能向立法會申請額外撥款，並認為第一方案不合理可行，影響填海進度。對於第二方案，政府亦認為不合理可行，不能解決香港地鐵機場快綫延展掉車隧道工程問題，表示轉移工程極難度高、高風險，轉移暗渠的額外工程增加財政負擔，填海進度超過兩年。第三方案，政府認為技術不可行，皇后碼頭平移後可能受損，其他工程延期以及重新組裝碼頭也價值不菲。不過政府表示任何方案都會考慮，不排除任何的可能性。
房規局常任秘書長劉吳惠蘭亦補充，皇后碼頭重置諮詢及其他活動費用，已預留125萬元，最快在5月向工務小組委員會申請撥款。政府也為皇后碼頭保留圖則，建立三維影像。不過民間團體不滿政府不願承諾原址保留，而民間團體和政府討論中，土木工程拓展署堅持把皇后碼頭切割拆卸，造成結構損壞，只接受第一方案。而部份立法會議員及民間團體也不滿皇后碼頭重置後要面向馬路，原有功能完全喪失，變成涼亭，失去神髓，歷史回憶盡失，呼籲古物諮詢委員會儘快為皇后碼頭評級，由市民決定去留。孫明揚則表示政府陷入兩難局面，保留皇后碼頭於原址是因為吸納市民意見，成為涼亭是無可避免，不能盡善盡美，要作一定取捨，皇后碼頭盡可能遷至新填海區海傍，維持原有功能。
土木工程拓展署港島及離島拓展處處長馬利德在新城財經臺節目《明茶館》上表示，皇后碼頭將於復活節後停止運作，所有海事功能會全面轉移到中環碼頭9號碼頭，並重申第四方案是最好方案，原址保留技術上根本不可行，又強調政府是沒有定案，尊重民意。政府各部門與地鐵公司及民間團體開會之時，地鐵公司表示和皇后碼頭位置有衝突的東涌綫掉頭隧道一旦被遷，將和計劃中的北港島綫添馬站位置不協調。而一直反對拆卸皇后碼頭的香港建築師學會，轉移態度認同政府原址保留技術上不可行的說法，同意先遷碼頭，後再重置，並稱為「無奈地提出折衷的方案」。另外保護海港協會及文化界人士包括牛棚書院院長梁文道、城市大學中國文化中心助理主任馬家輝、香港大學社會學系副教授吳俊雄、香港中文大學人文學講座教授李歐梵、嶺南大學文化研究系教授陳清僑發起原址保留碼頭的運動，舉行音樂會，收集反對拆卸皇后碼頭400名文化界人士簽名，表示皇后碼頭不能有任何遷移。
最後政府和會上團體（香港工程師學會、香港建築師學會、香港工程界社促會及長春社）達成共識，接納或不反對以第四方案處理皇后碼頭，在5月中向立法會申請撥款5000萬元，不過會上團體堅持皇后碼頭一定要原址重置。
4月22日，立法會否決原址郭家麒議員提出的保留皇后碼頭動議，而民間團體欲以司法覆核阻止政府決定。常使用皇后碼頭的船家表示9號碼頭大浪，上落也不方便，對政府清拆皇后碼頭方案有保留。隨著最後上落外地海員的駁船開出，4月26日零時零分，皇后碼頭正式結束其海事用途，登岸位置封閉及停用，但仍允許民眾自由出入。很多市民藉此機會來到皇后碼頭緬懷和道別，也有老師和學生儘可能記錄對碼頭最後一份回憶，保育人士則留守在碼頭，掛上標語，聲言留守到最後。
幾十名爭取保留皇后碼頭人士在該處靜坐、露宿，並在該碼頭舉行圖片展覽及簽名活動。影星周潤發更在4月28日清晨4時到達皇后碼頭簽名支持保留碼頭，其情況被拍下短片上載至Youtube上（ 周潤發保衛皇后碼頭）。
5月2日，政府向立法會申請撥款5000萬元，拆卸皇后碼頭，其後再覓地重建，並提出四種重置方案：
*第一方案：原址重組，但對填海工程影響最大，花費最多，多項和皇后碼頭位置有衝突的建設需要修改，而皇后碼頭將成內陸的涼亭；
*第二方案：原址附近重組，或皇后碼頭周圍加設水體，但和皇后碼頭位置有衝突的建設依然需要修改，成為內陸涼亭的問題也無法解決；
*第三方案：重組至大會堂對開新海岸上，依然和大會堂連成一線，維持皇后碼頭原有功能，但不能滿足民間團體原址保留要求；
*第四方案：重組於中環碼頭9號碼頭和10號碼頭之間，與大會堂距離較遠，不過可維持皇后碼頭原有功能，而且將早被拆卸的中環天星碼頭鐘樓重新裝嵌入皇后碼頭，卻也不能滿足民間團體原址保留要求。
立法會議員梁家傑提出議案，要求採納中國的《中國文物古蹟保護準則》，以其準則把皇后碼頭原址保留，表示北港島綫仍在早期研究階段，P2路也可修改。但議案被另外兩名議員周梁淑怡和張學明作出修訂，刪去「原址保留」字眼，並改為「原址或原址附近保存」。會上孫明揚亦指出，皇后碼頭不可能原址保留。最後，梁家傑議員的議案得到泛民主派支持，但自由黨及民建聯兩黨反對下被否決。會後，梁家傑議員表示不再獲政府委任當市區重建局的董事局成員，他受傳媒採訪時暗示，他和政府對皇后碼頭去留意見相左，才不受委任。
古物古蹟辦事處發表評估報告，指出皇后碼頭擁有逾半世紀歷史，見證維多利亞港海岸的變遷及第二次世界大戰後急速的經濟發展，亦為英國王室儀式及公眾活動的場地，是香港殖民地歷史一部分，有別於一般碼頭，亦是香港人年長一輩的集體回憶，並稱皇后碼頭和大會堂、愛丁堡廣場、和平紀念碑、立法會大樓為同一建築群，其建築具現代實用建築主義特色，連同同一建築群的大會堂及愛丁堡廣場仍保留著1950年代至1960年代的建築特色。
規劃署曾為是否保留皇后碼頭一事諮詢大眾，但其問卷傳媒批評甚具引導性，沒有一項提供「原址保留」選擇，加上有大量公務員參與，有預設立場之嫌。5月9日，古物諮詢委員會本於午時進行對皇后碼頭歷史建築物評級，但政府卻在早於評級前向立法會申請撥款拆卸皇后碼頭，激起立法會議員批評為先斬後奏，認為是侮辱古物諮詢委員會，亦對立法會不敬，劉吳惠蘭解釋是純屬巧合。結果議員施壓之下，政府決定撤回撥款申請文件，待評級結果才繼續程序，議員皆在立法會堂上鼓掌。而多個民間團體在會議期間於立法會大樓外示威，要求否決撥款，不要重演舊天星碼頭的拆卸。
同日下午，古物諮詢委員會對皇后碼頭進行聽證會和歷史建築物評級，但政府聲言，就算皇后碼頭被評為一級歷史建築，並非不可拆。會上，委員會主席何承天提醒委員不必理會保留的技術可行性，也不應受政府意見影響，只須根據既定評級標準作意見。劉秀成議員聯絡負責設計大會堂和愛丁堡廣場建築群的退休政府建築師朗奴·菲臘，朗奴·菲臘表示建築群是故意和皇后碼頭排成一直線，方便香港總督登岸和往大會堂舉行儀式。而整個建築群其簡樸設計，亦為方便香港人以休閒的心態來休憩。
會中支持和反對將皇后碼頭被列作一級歷史建築的委員皆有，支持者認為皇后碼頭是香港殖民地重要的一部份，見證香港主權的變遷；而反對者指皇后碼頭純粹香港總督和英國王室登岸碼頭，歷史價值的確有，卻從無發生過重大事件，不值列為一級歷史建築。聽證會中市民也有支持和反對者，支持者指新建築特隨時可以起，但古蹟一拆就永遠消失，作為古蹟，有凌駕城市規劃的重要性；反對者指支持者是別有用心，以集體回憶和環保之名阻礙城市和經濟發展。兩小時會議之後，在12名委員支持下，皇后碼頭被列作一級歷史建築。儘管如此，孫明揚表明皇后碼頭獲列作一級歷史建築，和政府如何作法完全無關，何志平亦表示未有足夠民意，古物諮詢委員亦未建議將皇后碼頭定為法定古蹟，故政府無意自行頒布。
規劃署於5月12日為中環新海濱城市設計研究舉行公眾諮詢會，200多名人士，包括政府官員、專家、保育團體及其他市民出席，保育團體首先抗議問卷沒提到原址保留皇后碼頭的選擇，又指責規劃署的藍圖和城市規劃委員會在2002年通過的大綱圖互相矛盾，原來一直隱瞞海濱地區興建解放軍碼頭，而在場專家亦表示政府應該在原址保留皇后碼頭前提下討論規劃。最後規劃署副署長黃婉霜表示，不希望將事件弄得政治化，只提原址保留不明理，政府無法吸取意見，並強調在諮詢期可表達不同意見，不局限於重組四方案。
民建聯在申請撥款之前，邀請各方代表討論皇后碼頭去留的意見，雖該黨傾向支持拆卸後重置，但個別黨員，如蔡素玉議員則持有不同態度，打算向民建聯申請豁免，並投反對票反對政府撥款拆卸皇后碼頭。另外有反對保留皇后碼頭的民間團體皇后碼頭評級關注組反對古物諮詢委員會將皇后碼頭列作一級歷史建築，認為其評級是有欠民主，斥為「不公平、不合法理及不可接受」，表示當日古物諮詢委員會投票採用簡單多數制，12票一級、10票二級、3票三級，而投二級及三級的票超過一級，指裁決既不公平，程序又不合法，要求委員會重新評級皇后碼頭，否則欲以司法覆核推翻委員會的裁決。
申請撥款前，泛民主派議員已表明會投反對票，議案關鍵在於3名傾向保留皇后碼頭的親建制派議員蔡素玉、陳婉嫻和劉秀成身上，使得撥款很大機會被否決。5月23日，立法會議員涂謹申要求押後討論皇后碼頭撥款，亦要求何志平交代為什麼不將皇后碼頭申請為法定古蹟的決定，但被否決，而撥款申請以10票對7票及1票棄權下得以在立法會工務小組委員會通過。政府在會上指出，評級制度純為古物諮詢委員會的內部機制，並不能代表有法定權力，政府的重組方案已經儘可能考慮各方因素，為皇后碼頭作出保存，不過皇后碼頭歷史意義未有資格成為法定古蹟。
投票之中，被視為關鍵的3名議員，原本表明反對的蔡素玉議員，在曾蔭權和孫明揚視自遊說及不獲民建聯豁免她投反對票，唯有投棄權票。發言時，蔡素玉自言承受支持及反對雙方壓力，並稱這次為從政以來最沮喪的日子，甚至一度流淚；而劉秀成表示雖建築師學會及規劃師學會支持保留皇后碼頭，但測量師學會對保留皇后碼頭一事表示反對，劉秀成只好避席不投票；陳婉嫻一直都在立法會內，直到投票時避席，她表示政府和專業人士的觀點已非常接近，故亦避席。意外的是，社民連議員陳偉業亦以作身體檢查為由，缺席投票。
2007年7月27日，3名本土行動的保育碼頭人士陳景輝、陳嘉琬及王浩賢，宣佈由同日下午4時半開始，進行無限期靜坐絕食至政府承諾，原址保留皇后碼頭為止。而政府發展局於當晚8時53分，向傳媒發佈新聞稿表示不認同保育碼頭人士的絕食行動。
保育人士指政府沒有必要花費5000萬元公帑拆卸皇后碼頭，以及巨額費用，而可單用1000-2000萬元為皇后碼頭進行承托工程。而承托工程亦不妨礙中環填海工程，又能保留碼頭和節省大筆公帑。而發展局則指稱，延遲移交皇后碼頭用地，會使中環填海計劃第三期工程停頓，可能導致每日達數十萬元的索償。同時指，已為碼頭進行激光掃瞄，而貯存碼頭的立體影像及圖則，稍後將碼頭的非結構部份逐一拆除，拆除及存放工序會在4個月內完成。但重組方案則仍懸而未決。
2007年7月30日下午，地政總署派員到皇后碼頭的欄桿貼出以下告示，指在碼頭露宿的示威者是違例佔用政府土地，要求他們在8月1日午夜12前離開：
2007年7月31日下午6時20分，皇后碼頭的人群2007年7月31日，香港高等法院接納本土行動成員何來和朱凱迪要求阻止政府清拆皇后碼頭的司法覆核申請，法官林文瀚指申請當中兩個理據有法律爭議性故接納司法覆核申請，並排期至2007年8月7日開審。現時政府一時視古物諮詢委員會為決策者 ，一時則視為諮詢組織，古物諮詢委員會成員李律仁指期望今次司法覆核能澄清委員會的角色。但香港特別行政區政府隨即表示午夜後將會如常展開清場行動，以收回土地予承建商；不過政府以及警方沒有在凌晨零時作清場的行動，而拖延到早上11時方始清場，首先由早上11時至下午時候在地上展開第一階段清場，到了傍晚6時半則開始對天臺上的第二階段清場直至晚上8時45分最後一位示威者被移離現場後。
2007年8月1日，亞視新聞記者趙汝傑與攝影師採訪保留皇后碼頭事件
皇后碼頭清拆工作在2007年8月1日皇后碼頭開始清場封地後不久就展開。首先在2007年8月23日牌匾被拆除，然後分階段微細切割天花結構為六份，還有柱子，以方便逐塊拆卸。
2007年12月1日，皇后碼頭結構塊件已被拆散，並開始被吊走。2008年1月，結構塊件已全部運走，皇后碼頭平臺開始拆去。2008年2月，皇后碼頭平臺完全被拆去。2008年3月，皇后碼頭底部的樁柱亦被拆去。
這次事件更進一步提高了香港人對公共空間以及城市規劃的意識；也讓香港人反省以往只顧經濟發展而忽略了公共福利與環境，把本土文化、集體記憶和平民化設施一手摧毀的一貫做法。而政黨和民間組織則更落力務求在政府落實清拆前保育具歷史價值的建築物，例如域多利監獄F倉、油麻地警署、灣仔街市和景賢里等等，以防政府製造既定清拆事實。
這次事件也反映了民眾與政府間、和各類民眾間，在發展、保育、政治、環境、文化、人民素質等範疇出現的深層次意識分歧與矛盾，也開始改變到相當部份民眾既有的「惟美是靈」審物態度。
在2007年夏天，出現了以皇后碼頭和2007年保留皇后碼頭事件為基礎的萌擬人化角色扮演、和以中環天星碼頭和2006年保留舊中環天星碼頭事件為基礎的萌擬人化角色扮演，合稱《碼頭精靈》。
香港民間出現了一些取材由皇后碼頭部件的二次創作，比如2008年香港年宵花市也有攤檔售賣 模仿皇后碼頭牌匾的軟墊。
香港著名作曲家羅永暉應香港中樂團委約，為被拆卸的中環天星碼頭及皇后碼頭特別創作一首中樂作品《星河潑墨》，於2008年5月10日於香港中樂團音樂會上聯同他策劃的「無極彈撥樂團」一同首演，由藝術總監閰惠昌指揮。
香港作曲家楊嘉輝亦以皇后碼頭最後一夜為題，創作《電子安魂曲：皇后萬歲》。節目乃由康樂及文化事務署委約，並由香港城市室樂團於2009年10月首演。
也包括荔枝王樂隊的《皇后碼頭》，更被後來的香港樂隊The Priceless Boat改編。
*保護天星／皇后碼頭活動–活動紀錄和資料  http://beyondthestars.wordpress.com/
IC 2118，由於它的形狀，也稱為女巫星雲或巫頭星雲（Witch Head Nebula），是個極為微弱的反射星雲，相信是古代的超新星殘骸或排出的氣體被附近的超巨星，獵戶座的參宿七所照亮。它的位置在波江座，距離地球大約900光年。天然的塵埃微粒反射藍光的能力比紅光強，這是女巫星雲呈現藍色的原因。對IC 2118的電波觀測顯示在這個星雲中的分子雲與恆星形成的部分有實質一氧化碳排放的指標。事實上，在這個星雲的內部深處已經發現一些主序前星和一些經典的金牛T星 。
IC 2118的分子雲可能與獵戶-波江氣泡的外緣並列著。這是由獵戶座 OB1星協的大質量恆星產生吹出的一個巨大的氫分子雲超級殼。由於這個超級殼擴展進入星際物質，產生了有利於恆星形成的條件，而IC 2118就座落在這樣的環境內。恆星風的吹拂使這個亮星雲呈現彗星狀的外貌，強烈的支持與獵戶座OB1星協中明亮的大質量恆星的關聯性。IC 2118星雲像彗星狀的頭指向東北方星協的事實，是對這種關聯性最有力的支撐。
*   http://www.seds.org/
*   Image of IC 2118 from APOD
*   Witch Head Nebula at Constellation Guide
芋圓和番薯圓
蕃薯圓是湯圓的新創意食材，將原來麵粉湯圓加入地瓜漿，煮製造甜湯；因為加入地瓜漿、樹薯粉，所以蕃薯圓呈現半透明晶瑩剔透光澤，格外有嚼勁，在臺灣幾乎已取代小湯圓，與芋圓製作相同，也可與芋圓同煮。
*加龍眼（桂圓）乾、蓮子同煮再予冰凍，成為消暑甜湯。
*或是加花生仁，成花生蕃薯圓。
*冬天加薑汁，趁熱吃喝保暖營養。
*通常是臺菜宴席最後一道菜甜湯，去油解膩。
元代文學是指蒙古滅金（1234年）至朱元璋推翻元順帝（1368年）的一段時期內的文學。雖然元朝統治時期較短，但意義比較重大，因為敘事文學第一次成了主導地位。
敘事文學自唐代開始，有傳奇小說、變文、俗講。宋代的勾欄成了話本及雜耍的表演場所。宋代說話分四大流派，有小說、說經、講史、合生。到了元朝，說話繼續流行。
其中說書藝術中的講史－平話是民間裡的文人記錄及整理講史藝人口頭創作，或者模仿講史的體裁的通俗讀物。現存宋元平話共約八種，包括了大唐三藏取經詩話。
元朝出現的劇本數量多，元雜劇530種，南戲210種，但大部分已經失散。元雜劇又稱北曲，主要流行於中國大部分地區，而南戲主要流行華南沿海地區。雜劇編劇家人才不斷湧現，有關漢卿、白樸、馬致遠、
王實甫、白仁甫、鄭光祖、高文秀、曾瑞、施惠、喬吉、秦簡夫、蕭德祥等等。
散曲是元代流行的歌曲，以抒情為主，與唐宋詩詞關係密切。
數學中，餘維數（codimension）是一個基礎幾何學概念，使用在向量空間中的子空間上，且更廣義地，使用在流形中的子流形上，以及代數簇適當的子集合上。
若 ''W'' 是一向量空間 ''V'' 的一個線性子空間，則 ''W'' 在 ''V'' 的 餘維數是商空間 ''V''/''W'' 的維數。若''V''是有限維的，則
另外，有限維空間通常在拓撲向量空間的研究中是有用的。
1.  高守平, 李養成. 拓撲余維數不超過2的(D_4,S~1)等變分歧問題的分類J. 中國科學:, 2003, 33(4):361-370.
2.  作者: Hazewinkel, Michiel, ed., 文章標題: "Codimension", Encyclopedia of Mathematics, Springer Science+Business Media B.V., 出版社: Kluwer Academic Publishers, 出版年: (2001) 1994, ISBN 978-1-55608-010-4
蒂托·盧圖瓦·奧凱洛（斯瓦希里語：，），烏干達軍事家、政治家，坦桑尼亞軍隊與流亡的烏干達軍人合作推翻伊迪·阿明時的一名指揮官，1980年至1985年期間擔任烏干達國家軍隊司令。1985年，他與巴西利奧·奧拉拉-奧凱洛發動軍事政變，推翻米爾頓·奧博特，成為總統。6個月后，他被現任總統約韋里·穆塞韋尼領導的全國抵抗軍推翻。
喜客比薩是美國一家連鎖餐廳品牌，主要提供比薩餅。1968年，這家連鎖店有342家分店。截至2019年7月，該連鎖店在全球約有500家門店，在美國有58家。
喜客比薩由Sherwood Johnson及愛迪·龐馬於1954年4月30日於加州首府薩克拉門托成立。餐廳在第一週剛剛開業時，只有依靠售賣啤酒來獲取利潤。在接著的星期一，喜客利用啤酒所賺取的利潤來購買比薩的原料。原本在薩克拉門托的分店營業至90年代末便結業。該處的喜客比薩特別引入迪克西蘭爵士樂來吸引食客。喜客比薩逐漸在薩克拉門托外變得著名，並不是比薩，只是從當地的電臺網絡贊助爵士樂節目才成名。Shakey Johnson在奧克拉荷馬州加斯里得到榮譽，藉此表揚他長期在餐廳內演奏五弦琴。其他現場演奏音樂，包括鋼琴也是以前喜客比薩主要活動。
喜客比薩在香港新城市廣場分店
"Ye Old Notice"指示牌
第二間喜客比薩餐廳分店在1956年於奧勒岡州波特蘭開業。餐廳在1957年開始採用加盟連鎖方式開設更多分店。根據創辦人的資料，喜客比薩當時自己只做極少的市場研究，而基本選擇跟著去Kinney Shoes（即現今的Foot Locker廉價鞋連鎖店）開設分店的城市開業。到 1967年的時候 Johnson 出售股權，同時在美國已有272間喜客比薩分店。首間在美國境外開設的加盟店在1968年於加拿大溫尼伯開業。到了 1973年，公司擴展業務到亞太地區，包括日本、菲律賓及馬來西亞。在2007年8月，首次在香港開設分店。現今喜客比薩在菲律賓的連鎖店更大於美國。
喜客比薩創辦人Shakey Johnson在1967年以三百萬美金出售其持有的公司一半的股權給Colorado Milling and Elevator，而該公司在次年以九百萬美金買下公司的另一半股權。喜客比薩於1974年再次出售至Hunt International Resources。兩位特許經營人在1984年收購公司，之後在1989年賣給新加坡的Inno-Pacific Holdings。在Inno-Pacific Holdings 管理喜客比薩時，大部份位於美國的分店因此結業。部份剩餘的特許經營人於2003年控訴 Inno-Pacific 。在開審前，喜客比薩已於2004年將公司出售給位於加州阿罕布拉市的Jacmar Companies。Jacmar最後擁有喜客比薩其中19間分店特許經營權。
喜客比薩從1974年當初遍佈在美國境內的325分店，變成於2008年只有63間分店（當中有55間分店在加州，只有兩間分店在密西西比河以東：包括位於喬治亞州的 Warner Robins ，阿拉巴馬州的奧本。威斯康辛州的West Allis分店於2008年6月30日結業。此外，在美西的加州以外只有三家分店，包括位於亞利桑那州的諾加萊斯、及華盛頓州西雅圖近郊兩間。）
1973年，喜客披薩與三菱商事、麒麟麥酒（現為麒麟）等日本公司共同合資設立日本シェーキーズ株式會社，並在東京都港區赤阪成立日本一號店（目前是閉店狀態）。截至2017年12月，日本國內還存在22家分店，主要分佈在東京都會區（7家）、關東近郊地區（6家）、沖繩縣4家，其他如巖手縣、靜岡縣、京都府、大阪府、福岡縣則各1家。
1980年代，臺灣也曾經引進過喜客披薩， 當時以口味獨特的三大類披薩（每種口味有自己的編號，分別是厚披薩、薄脆披薩、鐵鍋披薩）為號召、加上特殊醃製的炸雞、新鮮厚切的現炸薯片、以及類似美式餐廳Friday's的活潑服務，在臺北市吉林路、金山南路、國父紀念館旁各有3家分店，曾掀起一股旋風。此後數年才陸續有必勝客、達美樂、拿-{}-坡里等外送品牌出現。目前，喜客披薩已退出臺灣，僅剩國父紀念館旁光復南路上「蘇阿姨比-{}-薩屋」更名後繼續經營。
目前除美國之外的海外分店，尚有菲律賓。現今喜客比薩在菲律賓的連鎖店更大於美國。
2007年8月，在香港開設首家分店。
* 在第五季的《-{zh-cn:南方公園;zh-tw:南方四賤客;zh-hk:衰仔樂園;zh-mo:衰仔樂園;zh-sg:南方公園;zh-hant:南方公園}-》的「Kenny Dies」一集中，-{zh-cn:卡特曼;zh-tw:阿ㄆㄧㄚˇ;zh-hk:蛋散;zh-mo:蛋散;}-以成體干細胞複製了一間喜客比薩餐廳。喜客比薩在之後的季度也有登場，如第十季的「Stanley's Cup」一集。
* 在電影《咪走堂》中，有一間奇妙餐廳的名稱命名為「Chez Quis」，發音被信以為「Shakey's」。
* 在電影《Wayne's World》中，男主角羅伯·勞在喜客比薩店內吃比薩。
*在弗蘭克·扎帕的歌曲「The Blue Light」中，他熱情奔放出對喜客比薩中食客的感受。
*電視動畫《雷朋三世 PART 2》第6集英文標題為「Shaky Pisa」（音近Shakey's Pizza）。
* Wilson, Burt. ''Shakey & Me''. Sacramento, CA: Paloria Press, 2001年.  ISBN 0-9676-5752-0
* Obituary of Sherwood "Shakey" Johnson
*  喜客比薩日本 (R & K 餐飲企業，日文版)
《女則》一書為唐太宗的皇后長孫氏所著。相傳長孫皇后是在病中著《女則》十卷，書中內容是采集古代女子卓著的事跡匯聚在一起，以告誡自己所用。
但據《資治通鑒》的《唐紀》十中所記載，《女則》共為三十卷，原文為：“后嘗采自古婦人得失事，為《女則》三十卷”。《資治通鑒》《唐紀》十也記載了李世民對《女則》一書的評價：“皇后此書，足以垂范百世！朕非不知天命而為無益之悲，但入宮不復聞規諫之言，失一良佐，故不能忘懷耳！”
大皇宮（現為巴黎大皇宮美術館）位於香榭麗舍大道，是為了舉辦1900年世界博覽會所興建的展覽館，由建築師德格拉那及盧偉兩人共同建造，正面長240公尺、高43公尺。和小皇宮及亞歷山大三世橋修建於同一時期。
雖然中文譯名有“皇宮”一詞，但巴黎大皇宮及小皇宮并非皇家宮殿。
玻璃屋頂四馬戰車雕像
* 巴黎大小皇宮 Grand et Petit Palais
* 2009年，直擊圓明園獸首銅像在巴黎大皇宮
《運用你的想象力》，全稱《運用你的想象力Vol.3》或《運用你的想象力·第三輯》，是中國搖滾樂隊旺財樂隊的首張音樂專輯。該專輯在2003年4月1日推出。
#奶奶Say
#BoomtreeMan
#桿兒中桿兒
#上下五千年
蛋黃酥（右）
蛋黃酥是臺灣月餅的衍生品；也是一般大眾所認定臺式油皮月餅中的一種。內餡是鹹鴨蛋做的蛋黃及紅豆做的豆沙，甜而不膩，香酥可口，也是中秋節時常吃的月餅之一。
小皇宮（Petit Palais）位於法國巴黎，現為小皇宮美術館。
小皇宮由建築師查理吉羅（Charles Girault）建造，和大皇宮一樣曾是1900年世界博覽會展覽場。與許多人想像的相反，在原巴黎工業宮(Palais de l'Industrie)舊址上興建的小皇宮當年並不是作為一座只與巴黎博覽會相關的臨時性建築物而設計的。曾獲得羅馬大獎的建築設計師查理吉羅於1897年贏得小皇宮設計競獎，推出了一項造型上刻板，但在材料設計上卻又很現代的建築方案：小皇宮建築群形如一個規則梯形，圍繞一個內花園，構成一個雙層環圈，底層為大樓基座，設各類辦公室、貯藏室和工作室，陳展空間全部位於一層，並通過一座大型主樓梯進入。設計師試圖把矗立於塞納河對岸的榮軍院的圓頂與凡爾賽宮鏡廊（Galerie des Glaces）的風格揉合在一起，而使用的卻是磚石、鑄鐵和玻璃等當時尚屬現代的材料。
為了克服作品只能受日光射照這一強制性約束，吉羅使用了許多大膽手法，例如：玻璃天棚、大玻璃觀景窗、朝內花園敞開的列柱廊（péristyle）等；從各處大量湧入的光線使整座小皇宮通體透亮，宛如一曲“光亮的頌歌”。同時，作為建築藝術精華，小皇宮也曾因採用古典柱形和雕塑裝飾占主導地位而被視為兼容並蓄或“美術派”風格（sytle éclectique ou beaux arts）的宣言。
1901年法國政府將這棟建築物送給巴黎市政府，從此小皇宮就成為巴黎市政府的美術宮殿，為巴黎15所市政府博物館之一。
小皇宮內部的繪畫裝飾完成於1903年至1925年間。裝飾設計師的意圖是使小皇宮博物館既具備宮殿的華麗，又有公共建築的某種莊嚴。宮內各主體建築裝飾畫以“藝術之都巴黎”為總主題。
巴黎市議會選擇了一些在名勝裝飾方面經驗豐富的成名藝術家，承擔小皇宮各部分的裝飾。
例如，大門正廳裝飾畫出自阿爾貝爾·貝斯納（Albert BESNARD）之手（1903年定制，1910年完成），四幀壁板畫面象徵“人類思想狀態與自然力量：藝術的源泉”。
北側長廊的3幅天花板頂飾畫和10幅壁板畫分別敘述巴黎從呂岱斯（Lutèce）直至現代的發展歷史，均為費爾南·科爾蒙（Fernand CORMON）的作品（1906年定制，1911年完成）。
南側長廊以“摩登巴黎”為題的3幅天花板頂飾畫由亨利·羅爾（Henri Roll）完成於1920年。
南北閣樓的幾幅天花板頂飾畫分別由喬治·皮卡爾（Georges PICARD）和費爾迪南·恩貝爾（Ferdinand HUMBERT）創作，其畫題分別是：“女性的勝利”和“巴黎的知識成就”；杜督伊圓頂（Coupole Dutuit）裝飾畫則由莫利斯·德尼（Maurice DENIS）繪製，畫題是“法國藝術史”，定購於1919年，完成於1925年。
除繪畫外，大多具有新巴洛克風格的雕塑在小皇宮博物館的內部裝飾中也佔居重要地位。此外，曾由察理·吉羅親自繪圖設計的鐵飾（ferronnerie）也是小皇宮建築裝飾的一個重要因素，尤其是那扇深受新藝術風格影響的正面鐵柵欄大門，歷來被視為法國建築物鐵飾藝術的傑作之一。
隨著時間的推移，小皇宮建築也不可避免地經歷了由盛而衰的變遷。除建築材料的自然質變之外，功能佈局的變換也使小皇宮逐漸失去了起初給人的那種“透明感”：宮內有的窗戶被封死，有些長廊不是被分隔，就是被加裝吊頂。
到了1990年代，年久失修的小皇宮出現嚴重的建築紊亂，懸空花園下陷、地基滲水、表面牆磚跌落，也日漸遭受一定程度的冷落或遺忘；公眾雖然常被小皇宮舉辦的臨時展覽所吸引，但卻大多不知道宮內豐富的常設展品：因為許多藏品不是因陳列條件不理想，便是由於缺少陳展空間而常年沈睡庫房，不得與觀眾見面。
為了改變這一狀況，拯救小皇宮博物館，巴黎市議會於1997年通過了一項由法國文物保管主任官員（conservateur général）、小皇宮博物館館長吉爾·夏查爾（Gilles CHAZAL）提出的文化計劃；1998年5月，巴黎市政府文化遺產與建築局推出小皇宮整體翻新建築設計競獎；1999年，評審委員會選定謝（Chaix）與莫萊爾（Morel）建築設計工作室的方案。
2001年，小皇宮博物館對公眾；2003年，整修工程正式啟動。按標書規定，設計師須達到的強制性目標有三：一是恢復原始建築－包括光亮在內－的優點，二為贏得額外空間，三是博物館陳展形式的現代化。承擔整修的建築設計師們通過打破隔板和吊頂，拆除窗戶擋板，恢復穹頂採光，使小皇宮再現通體透亮的原始特性；同時，還大膽對地下層、底層和頂層作出重新規劃佈局，不僅使展室面積從原來的15,000平方米增加到了22,000平方米(常設展廳陳列作品由850件增加至1300件)，而且還新增一個187座的報告廳、一間書店和一個咖啡廳。
整修工程耗資7千2百萬歐元（全部由巴黎市政府承擔）、持續了2年多的小皇宮博物館修繕工程於2005年6月份竣工。
2005年12月8日，巴黎市市長貝特朗·德拉諾埃（Bertrand DELANOE）主持了整修一新的小皇宮博物館的重新開館儀式。
在四年並經過兩年多整體翻修工程之後，巴黎小皇宮博物館(Petit Palais)已於2005年12月10日以嶄新面貌重新對公眾開放。
由於自2001年以來，左派主政的巴黎市政府推行“讓人人享受文化(culture pour tous)”政策，因此凡屬巴黎市政府博物館的常設展品館，一概對所有人免費開放，13歲以下的兒童還可免費參觀各類臨時展覽。
小皇宮藏有非常多的美術作品，雖然以法國美術品為主，但永久展覽館仍收集不少荷蘭、比利時、義大利的藝術家作品。小皇宮展場以年代劃分展區，1樓陳列18、19世紀和1900年代巴黎繪畫藝術作品；地下1樓的館藏相當豐富，從古希臘和羅馬帝國時期的文物、東西方基督教世界文物、文藝復興時期，到17、19世紀的巴黎繪畫或雕塑。
19世紀的藝術品，浪漫主義的傑利柯及德拉克洛瓦，新古典主義的安格爾，寫實主義庫爾培，巴比松畫派（Barbizon）及印象派（Impressionism）畫作，新藝術及象徵主義畫家魯東或雕塑家卡波（Carpeaux）及達魯（Dalou）等。小皇宮還有中世紀文物、文藝復興繪畫、素描、彩陶及18世紀文物。
《親愛的爸爸》（'）是意大利歌劇作曲家普契尼1918年作品《賈尼·斯基基》中的詠嘆調。歌劇講敘一位父親與家庭關係緊張，作者本人和他在法律上的權利之間的矛盾達到了頂峰，而害怕和戀人里努契奧分開的狀態中。它表達了一種內心樸素的表白，和周圍虛偽、嫉妒的氣氛所形成的強烈沖突而出現在這一部發生在佛羅倫薩中的喜劇。這首詠嘆調受到了極大的歡迎，甚至超過了這一部歌劇而逐漸成為一首純粹的經典意大利歌曲。
這一詠嘆調幾乎是歌劇女高音的必唱曲目，其中著名歌唱家包括了：瑪麗亞·卡拉絲、蒙特賽拉特·卡芭葉、安娜·奈瑞貝科，奇里·特·卡娜娃、伊麗莎白·舒瓦茲科普夫、海莉·薇思特拉和安琪拉·基柯基沃。小提琴家約夏·貝爾曾有過這首詠嘆調的錄音，這份錄音出現在他的專輯《小提琴的浪漫》中。搖滾組合East Village Opera Company更是將這首詠嘆調改編，融入了R&B的表演。
O mio babbino caro
Mi piace è bello, bello
Vo'andare in Porta Rossa
a comperar l'anello!
Sì, sì, ci voglio andare!
e se l'amassi indarno,
andrei sul Ponte Vecchio,
ma per buttarmi in Arno!
Mi struggo e mi tormento!
喔，親愛的父親，
我愛他，他是如此俊美
我要去龐德羅莎街，
買下那枚婚戒！
是的、是的，我是認真的！
若我的愛只是徒勞，
我將去舊橋，
縱身跳入雅諾河中！
我心如此苦痛！
喔，上帝！我寧可死去！
父親，同情我，憐憫我！
啊！我親愛的爸爸！
我愛那美麗少年。
我想到羅沙港去，
買一個結婚戒指。
是的，是的，我無論如何要去！
假如您不答應，
我就到老橋上，
縱身跳入亞諾河裏。
我多痛苦，我多悲傷！
啊！天哪！我寧願死去！
爸爸，我懇求你！
*  奇里·特·卡娜娃女爵演唱版本
蛇幢星雲（也稱為巴納德 72）是在蛇夫座內的一個暗星雲。它雖然小但形狀很明顯的呈現S型，位置就在菸斗星雲煙斗的北北西方的邊緣上，在銀河的眾星之前，以西北向東南的走向，厚度約在2′和3′周圍約為6′。在足夠黑暗的天空下，使用4" 到 6"的望遠鏡就可以清楚的看到。
它是巨大的黑馬星雲的一部分。
在蛇幢星雲的右邊可以發現巴納德 68，在下方則可以發現巴納德 69, 巴納德 70和巴納德 74.
本列表按照時間順序列舉朝鮮戰爭相關事件。
1950年9月15日，美國海軍陸戰隊在韓國仁川登陸
**朝鮮人民軍入侵韓國，朝鮮戰爭開始。
**聯合國安理會通過第82號決議，要求朝鮮軍隊撤至三八線以北。
*6月28日，朝鮮人民軍攻克南韓首都漢城（即首爾）。
*7月5日，美軍首批史密斯特遣部隊（500人）在烏山附近首次與朝鮮人民軍交戰。
*7月7日，聯合國安理會通過第84號決議，組成以美國為首的聯合國軍援助韓國。美國第七艦隊駛進臺灣海峽，軍事介入臺灣問題。
*7月8日，麥克阿瑟被任命為聯合國軍總司令。
*7月20日，朝鮮人民軍攻克大田。
*7月31日，朝鮮人民軍攻克晉州。
*8月4日，中共中央政治局會議討論決定選擇時機幫助朝鮮對抗美國。
*8月6日－8日，聯合國軍商議仁川登陸問題。
*8月27日，美國空軍首次進入中國領空轟炸。
*9月15日，聯合國軍登陸仁川（圖）。
*9月27日，聯合國軍匯合于水原。
*9月27日，美國總統杜魯門簽署美國參謀長聯席會議和國防部的授權指示麥克阿瑟可以越過三八線打擊朝鮮人民軍。
*9月28日，聯合國軍攻克漢城。
*9月30日，中國政務院總理周恩來發表演說：“……不能聽任帝國主義對自己鄰人肆行侵略而置之不理”。
*9月30日，美國國防部長馬歇爾在發給麥克阿瑟的報文中寫道：“我們希望你能在戰略和戰術上暢通無阻的挺進三八線以北。”
*10月1日，韓國國軍越過三八線。
*10月1日，金日成向毛澤東發出求援信，請求中國出兵援助。
*10月3日，周恩來召見印度駐華大使，表示“美國軍隊如果真的越過三八線的話，我們不能坐視不顧，我們要管。”
*10月5日，中共中央政治局會議討論出兵朝鮮的最終決定。
*10月7日，聯合國軍大部隊越過三八線。
*10月8日，中國人民革命軍事委員會主席毛澤東發布命令：“……著將東北邊防軍改為中國人民志愿軍，迅即向朝鮮境內出動，協助朝鮮同志……”，中國人民志愿軍正式成立，彭德懷任總司令。
*10月11日，韓國國軍攻克元山。
*10月19日，聯合國軍攻克朝鮮首都平壤。
*10月19日夜間至22日凌晨，中國人民志愿軍26萬人全數度過鴨綠江，進入朝鮮參戰。
*10月25日，中國志愿軍在溫井戰鬥中首次與聯合國軍交火。
*10月26日，韓國國軍第6師一部前進至鴨綠江邊的楚山。
*10月27日－31日，中國志愿軍發動第一次戰役。
*10月31日－11月2日，中國志愿軍攻占清川江。
*11月25日－12月9日，中國志愿軍發動第二次戰役。
*11月25日，中國人民志愿軍攻占德川。
*12月5日，中國人民志愿軍攻占平壤。
*12月15日，聯合國軍撤至三八線以南。
*12月31日－1951年1月5日，中國人民志愿軍發動第三次戰役。
*1月4日，中國人民志愿軍攻占漢城。
*3月15日，聯合國軍攻占漢城。
*4月11日，麥克阿瑟被免除最高司令官職務，李奇微接任。
*4月22日－28日，中國人民志愿軍發動第五次戰役第一次進攻。
*5月16日－23日，中國人民志愿軍發動第五次戰役第二次進攻。
*6月23日，蘇聯副外長馬立克建議停火。
*7月10日，雙方在開城開始停戰談判。
*8月18日－9月18日，聯合國軍發動夏季攻勢。
*9月29日－10月22日，聯合國軍發動秋季攻勢。
*10月15日，美軍攻占“傷心嶺”。
*10月25日，停戰談判恢復。
*1月，中華人民共和國政府指控聯合國軍使用細菌武器，美國政府向聯合國安全理事會提出的由國際紅十字會委員會調查此控訴的決議草案遭蘇聯使用否決權拒絕。中華人民共和國政府和北朝鮮政府均拒絕接受國際紅十字會委員會進行調查的建議。
*1月1日，聯合國軍開始對朝鮮陣地進行炮擊戰和空襲戰。
*1月2日，中國人民志愿軍羅盛教為救朝鮮少年崔瑩犧牲。
*2月10日，中國志愿軍空軍張積慧擊斃美軍“王牌”飛行員喬治·安德魯·戴維斯。
*5月7日，巨濟島事件，朝鮮戰俘扣押美國將軍法蘭西斯·杜德。
*5月10日（或5月12日），杜德獲得釋放。
*5月12日，李奇微離任，克拉克擔任聯合國軍總司令。
*6月6日－14日，聯合國軍回擊行動。
*10月14日，聯合國軍發起金化攻勢。
*10月14日－11月25日，上甘嶺戰役。
*4月6日，雙方停戰談判聯絡組會議開始舉行。
*4月11日，雙方就交換病傷戰俘達成協議。
*4月26日，停戰談判正式恢復。
*5月13日，中國人民志愿軍發動夏季攻勢。
*5月27日，中國人民志愿軍發動夏季攻勢第二次進攻。
*6月8日，雙方就戰俘安排達成協議。
*7月13日，中國人民志愿軍發起夏季戰役第三次進攻（即金城戰役）。
*7月19日，板門店雙方談判代表在所有問題上達成協議。
*金日成：時任朝-{}-鮮勞動黨委員長、朝鮮內閣首相、人民軍最高司令官
*毛澤東：時任中共中央主席、中國中央人民政府主席、人民革命軍事委員會主席
*斯大林：時任蘇共中央總書記、蘇聯部長會議主席
*彭德懷：人民革命軍事委員會副主席、中國人民志愿軍總司令
*李奇微：聯合國軍總司令（繼任）
*馬克·韋恩·克拉克：聯合國軍總司令（繼任）
*周恩來：時任中國中央人民政府政務院總理兼外交部長
*中國人民志愿軍英雄、模范和特等功臣名單
*毛岸英：中國人民志愿軍烈士，毛澤東之子
*張積慧：中國人民志愿軍功勛飛行員
*鄭律成：《朝鮮人民軍進行曲》曲作者
*特里格韋·賴伊：時任聯合國秘書長
*樸憲永：時任朝-{}-鮮勞動黨中央委員會副委員長
*凱南·埃夫倫：參加朝鮮戰爭，后來成為土耳其總統
中國大陸從1956年的《上甘嶺》開始，幾乎從未間斷推出各種關于“抗美援朝”的影視作品。
**《上甘嶺》：長春電影制片廠1956年出品。
**《英雄兒女》：抗美援朝電影中的經典之作。
**《鐵道衛士》：丹東的公安（警察）機關阻止從臺灣來的美國中央情報局特務對進出朝鮮的鐵路的破壞。
**《長空雄鷹》：長春電影制片廠1976年拍攝。根據志愿軍空軍英雄王海、張積慧的故事改編。
**《心靈深處》：1982年拍攝。主演：劉曉慶飾歐陽蘭。
**《戰地之星》：1983年拍攝。導演：魏龍。主演：蓋克飾女大學生白露用英語對美軍廣播。
**《北緯三十八度》：2000年由八一電影制片廠拍攝，導演：韋廉，主演：丁笑宜，末上映。
**《較量》：是中國第一部全面敘述抗美援朝戰爭過程的文獻歷史影片。
**《云水謠》：2006年的一部中國大陸和臺灣合拍的電影。
**《奇襲》、《激戰無名川》、《打擊侵略者》、《三八線上》、《烽火列車》 、《碧海紅波》、《前方來信》、《慧眼丹心》、《斬斷魔爪》、《為了和平》、《心弦》、《北緯三八度線》、《毛澤東和他的兒子》、《鐵血大動脈》、《神龍車隊》、《三八線上的女兵》等等。
**《抗美援朝》，中國中央電視臺拍攝，未播出。
**《中國人民志願軍軍歌》，麻扶搖填詞，周巍峙作曲。
**《我的祖國》，電影《上甘嶺》插曲。
**《奇襲白虎團》：文化大革命中的樣板戲之一，山東京劇院演出。
* 《太極旗飄揚》：由張東健、元斌、李恩宙主演。故事講述飾演兩兄弟的張東健及元彬因為各種原因，而成為了南、北雙方的軍人。作為兄長的張東健更在北方的軍隊成為了高級軍官。然而，他所造的一切，其實只是想要保護他的家人，特別是他的弟弟。這電影充份表現戰爭使雙方人性和理智的泯滅，以及當權者為了自身的私利，不單使一個個家庭破碎，還陪上了眾人的生命。
* 《歡迎來到東莫村》：主演：申河均、鄭在泳，戰爭喜劇，講述南北雙方及美軍在這個位於兩軍邊界的小鎮上共處的故事。
* 《JSA安全地帶》（《共同警備區》）
* 《藍天特攻隊》敘述大韓民國 F-86 飛行員與其飛行教官女兒的烽火戀情故事，主題曲在臺灣地區相當有名。（又疑本片即是申相玉導演的《紅巾特攻隊》誤譯）
*《金姬和銀姬的命運》：一對失散的姐妹，姐姐在朝鮮成了舞蹈家，妹妹在韓國成了被欺凌的酒吧女。
*《無名英雄》：二十集電影，1978年到1981年。一位英國籍的朝鮮人在韓國做間諜，遇到了打入美軍的前女友。
*《戰友》：1956年拍攝。中國和北韓一起戰斗的故事。
*《沸流江的新傳說》：羅盛教的故事。
*《火紅的山脊》：黃繼光的故事，穿插邱少云的形象。1988年拍攝。
* 《鋼盔》（''Steel Helmet''，1951年）
* 《決不撤退！》（''Retreat, Hell!''，1952年）
* 《戰地天使》（''Battle Circus''，1953年）
* 《獨孤里橋之役》（''The Bridge at Toko-Ri''）
* 《豬排山》''（Pork Chop Hill''，1959年）
* 《滿洲候選人》（''The Manchurian Candidate''，1962年）
* 《仁川》（''Inchon'', 1981年）
* 《麥克阿瑟傳》 ( ''MacArthur'',1977年)
*  Men in War, Jet Pilot, McConnells Story, Battle Hymn, Korea Patrol, At War with the Army, All the Young Men, Battle Flame, Battle Taxi, Battle Zone, Sky Commando, Tank Battalion, The Hunters, This is Korea, A Hill in Korea/Hell in Korea, Air Strike, Cease Fire!, Dragonfly, Squadron, A Yank in Korea, War Hunt
**韓國：漢城、仁川、釜山、開城、大田、晉州、水原
**朝鮮：平壤、鴨綠江、上甘嶺
**炸毀的文物：滿月臺、安鶴宮、廣法寺、釋王寺、龜城南門、芙蓉堂
**橫田空軍基地：日本的聯合國軍空軍基地
黃土坡站位于中國北京市大興區黃村地區，為北京鐵路局北京車務段管轄的線路所。車站有京滬鐵路經過，站內有5條股道。原黃土坡站于2005年撤銷，但黃土坡Ⅱ場仍作為京滬鐵路的四等中間站而運作至2021年，2021年6月降級為黃土坡線路所。
黃土坡站作為京奉鐵路的中間站之一建于1895年、1896年建成通車，因站址東側有一座大土坡而得名。車站站房為英式建筑。
1943年日本控制的華北交通將京山鐵路豐臺至南倉區間復線化。因軍用列車到發需要，1950年鐵路部門在京山線本站至豐臺區間新增南信號站；1955年修建本站至豐沙鐵路石景山南站的聯絡線，長10.8公里，后鐵路部門在該聯絡線上修建豐臺西站。1957年鐵道部車務局對車站進行自動閉塞化改造并擴建站場，1958年完工，當時站內設有2條正線、2條到發線和1條貨物線。
1982年車站停辦貨運業務。1985年車站至南倉區間興建第三線，1987年9月建成至黃村站，當年11月投用。
鐵路部門于1995年京九鐵路北京樞紐工程建設期間在原黃土坡車站和黃村站之間興建黃土坡Ⅱ場，區間設有4條正線。作為豐臺西站下行系統的前方站，原由黃土坡站出岔的京山京廣聯絡線（現京滬京廣上/下聯線）改由Ⅱ場出岔。
為將京九鐵路客車引入豐臺站接發，車站至黃村站區間將修建京滬京九線疏解工程。2021年6月鐵路部門對車站進行改造，拆除黃土坡Ⅱ場，開通黃土坡線路所和黃村站新聯鎖，完成京滬三、四線與京九下行線撥接。
林曼麗，臺灣藝術教育學者，日本東京大學教育學博士，曾任國立臺北師範學院美勞教育系系主任、臺北市立美術館館長、國家文化藝術基金會董事長、國立故宮博物院副院長、國立故宮博物院院長等職，現任國立臺北教育大學藝術與造形設計學系名譽教授、國家文化藝術基金會董事長。
重要著作/論文：
1.《日本近代圖畫教育方法史研究》，東京大學出版會，日本東京，1989。
2.〈初探二十一世紀臺灣視覺藝術教育新趨勢—兼介北新國小課程開發事例〉，亞洲藝術教育國際研討會發表論文，臺北，1994。
3.〈解構視覺藝術教育知識體—探討臺灣視覺藝術教育之主體性〉，美育月刊no.62、63(1995年8、9月)，臺北。