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某些陳述乍看起來好像是矛盾的，并且很難理解，這并不僅僅是因為它們是一些簡單摘要，更是因為我們習慣于把所有的事物都還原成在世界中的可見的表象，而不是在生命中努力去實現它的不可見的實在性。正是可見的表象和不可見的現實性（réalité）的差異允許我們掩蓋真實的情感，并且為偽裝和虛偽這些謊言形式的可能性奠定了基礎 。
米歇爾?亨利思想的源頭
在米歇爾?亨利看來，所有西方哲學從它的源頭古希臘開始就把可見的世界和外在性看做唯一的一種呈現（manifestation）方式。他認為，西方哲學被限制在他在《l’Essence de la manifestation》一書中所稱呼的“本體一元論”（monisme ontologique）中；它完全忽略了生命的不可見的內在性，生命的根本內在性和生命的原初澄明是不能被還原為超驗（transcendance）的形式和所有外在性的 。由于這是主體性或生命的問題，所以它們永遠不能在它們的純粹性中被把握，它們是被系統地帶入到真實的生命中、帶入和世界的外在聯系中，或者就像在胡塞爾那里一樣，建立起意識和外在的物體之間的意向性 。
米歇爾?亨利反對只承認物質現實性的唯物主義，因為在世界的超驗性中，為了擁有生命，為了理解生命或者為了觸碰到生命，物質的呈現預設了生命不斷地自我揭示。他也反對唯心主義，唯心主義把存在帶入到思想中，它不能從原則上理解存在的現實性，因為存在被它還原為不真實的圖像和簡單的表象。
?uvres philosophiques
* L’Essence de la manifestation, PUF, collection "Epiméthée", 1963, et réédition 1990
* Philosophie et Phénoménologie du corps, PUF, collection "Epiméthée", 1965, et réédition 1987
* I. Une philosophie de la réalité, Gallimard, 1976, et collection "Tel", 1991
* II. Une philosophie de l’économie, Gallimard, 1976, et collection "Tel", 1991
* Généalogie de la psychanalyse. Le commencement perdu, PUF, collection "Epiméthée", 1985
* La Barbarie, Grasset, 1987, et collection "Biblio Essais", 1988, PUF, collection "Quadridge", 2001
* Voir l’invisible, sur Kandinsky, Bourin-Julliard, 1988, PUF, collection "Quadridge", 2005, 2010
* Phénoménologie matérielle, PUF, collection "Epiméthée", 1990
* Du communisme au capitalisme. Théorie d'une catastrophe, Odile Jacob, 1990, et éditions l'Age d'Homme, 2008
* C'est moi la Vérité. Pour une philosophie du christianisme, éditions du Seuil, 1996
* Incarnation. Une philosophie de la chair, éditions du Seuil, 2000
* Paroles du Christ, éditions du Seuil, 2002
Ouvrages posthumes
* Auto-donation. Entretiens et conférences, éditions Prétentaine, 2002, réédition Beauchesne, 2004
* Le bonheur de Spinoza, PUF, collection "Epiméthée", 2003
* Phénoménologie de la vie :
* Tome I. De la phénoménologie, PUF, collection "Epiméthée", 2003
* Tome II. De la subjectivité, PUF, collection "Epiméthée", 2003
* Tome III. De l’art et du politique, PUF, collection "Epiméthée", 2003
* Tome IV. Sur l’éthique et la religion, PUF, collection "Epiméthée", 2004
* Entretiens, éditions Sulliver, 2005
* Le socialisme selon Marx, éditions Sulliver, 2008
* Pour une phénoménologie de la vie - entretien avec Olivier Salazar-Ferrer, suivi de Perspectives sur la phénoménologie matérielle par Grégori Jean & Jean Leclercq, Editions de Corlevour101, 2010.
?uvres littéraires
* Le Jeune Officier, Gallimard, 1954
* L'Amour les yeux fermés, Prix Renaudot, Gallimard, 1976, et collection "Folio", 1982
* Le Fils du roi, Gallimard, 1981
* Le Cadavre indiscret, Albin Michel, 1996
* Bibliographie officielle et exhaustive des ouvrages de et sur Michel Henry (Université de Louvain),https://web.archive.org/web/20141228024453/http://www.uclouvain.be/409215.html
* Site de la Société internationale Michel Henry,http://societemichelhenry.free.fr/
*本表為恆星天文學年表，以下譯自英文維基同名條目。
* 前134年 - 喜帕恰斯創造恆星的視亮度（光度）的概念，並編制了有1,025顆恆星的星圖。
* 1596年 - 大衛·法比利薩斯注意到米拉的光度變化。
* 1672年 - Geminiano Montanari注意到大陵五的光度變化。
* 1686年 - Gottfried Kirch 注意到天鵝座χ的光度變化。
* 1718年 - 愛德蒙·哈雷經由比較希臘時代的天體位置記錄，發現恆星自行。
* 1782年 - 約翰·古德利克注意到大陵五的光度變化，並推測是食雙星。
* 1784年 - 約翰·古德利克發現第一顆造父變星（仙王座的造父一）。
* 1838年 - Thomas James Henderson、瓦西里·雅可夫列維奇·斯特魯維和白塞耳測量出恆星的視差。
* 1844年 - 白塞耳解釋天狼星和南河三的位置擺動是因為有看不見的暗淡伴星。
* 1906年 - 亞瑟·愛丁頓開始用統計學研究恆星的運動。
* 1908年 - 李維特發現造父變星的周光關係。
* 1910年 - 赫茲史普和羅素各自研究恆星的光度和光譜的關聯。
* 1924年 - 亞瑟·愛丁頓發展出主序星的質光關係。
* 1929年 - 喬治·伽莫夫提出氫的核融合是恆星能量的來源。
* 1938年 - 漢斯·貝特和Carl von Weizsacker詳述恆星內部的pp鏈和碳氮氧循環。
* 1939年 - Rupert Wildt認為負氫是使恆星變得不透明的重要離子。
* 1952年 - 沃爾特·巴德區分出造父變星有造父Ⅰ和造父Ⅱ兩類。
* 1953年 - 弗雷德·霍伊爾預測碳12在恆星內部的高溫下可以經由三氦反應生成。
* 1961年 - 林忠四郎發表恆星是完全對流體時，演化路徑的林軌跡。
* 1963年 - 弗雷德·霍伊爾和William A. Fowler提出超重質量恆星的想法。
* 1964年 - 錢德拉塞卡和理查德·費曼發展出脈動星在廣義相對論下的理論，並且表示超重質量恆星的不穩定性受到廣義相對論的支配。
* 1967年 - Eric Becklin和Gerry Neugebauer在10微米的波長發現BN天體。
狄利克雷定理是狄利克雷于1837年發表的數論中關于質數在同余類中分布的定理：對于任意互質正整數對，模同余的質數集合相對質數集合的密度為。
狄利克雷定理表明：
: 若  互質，則
: 其中，為歐拉函數，為質數計數函數，為模同余集合中小于的質數個數。
狄利克雷定理揭示了質數在同余類中的分布。
形象地說，在模同余類中，除去不包含或僅包含有限個質數的同余集合，質數的分布是大致均勻的。
* 以為例：共有共個模同余集合，其中同余集合不包含或只含有限個質數，剩下的質數近乎等概率地分布在同余集合中：
: 在不大于的質數中，質數在中的比率分別為和；
: 在不大于的質數中，質數在中的比率分別為和。
: 不大于的質數中，質數在中的比率分別為和；
* 歐幾里得證明了有無限個質數，即有無限多個質數的形式如。
* 算術級數的質數定理：若互質，則有
其中φ是歐拉函數。取，可得一般的質數定理。
* 林尼克定理說明了級數中最小的質數的範圍：算術級數中最小的質數少於，其中和均為常數，但這兩個常數的最小值尚未找到。
* 是在狄利克雷定理在伽羅瓦擴張的推廣。
歐拉曾以，來證明質數有無限個。約翰·彼得·狄利克雷得以靈感，借助證明來證明算術級數中有無限個質數。這個定理的證明中引入了狄利克雷L函數，應用了一些解析數學的技巧，是解析數論的重要里程碑。
這個定理的一些推廣形式，但是都還只是未被證明的猜想而已，並不是定理。
* 布尼亞科夫斯基猜想，推廣至>=2次的多項式
* 狄克森猜想，推廣至>=2個多項式
* T. M. Apostol (1976). Introduction to Analytic Number Theory. Springer-Verlag. ISBN 0-387-90163-9. Chapter 7
塔與柵欄（希伯來語: ???? ?????  ；英語：Tower and stockade）是1936年-1939年巴勒斯坦阿拉伯起義期間，猶太復國運動者在英國托管巴勒斯坦建立定居點的方法。當時新建猶太定居點受到托管政府的限制。這個計劃旨在移入猶太人，使他們能獲取等多的土地，特別在偏遠地區，造成既成事實。它們最終都得到增強，轉變成農業定居點。在這次戰役中獲取的所有主要定居點（大部分是基布茲集體農場），都包括一個警戒塔河和周圍的一道柵欄，通常在一夜之間形成。
在“塔與柵欄”戰役期間，全國共新建了52個猶太人定居點。
* Kfar Hittim, 1936年12月7日
* Tel Amal（現今Nir David）, 1936年12月10日
* Sde Nahum, 1937年1月5日
* Shaar HaGolan, 1937年1月31日
* Masada (kibbutz), 1937年1月31日
* Ginosar, 1937年2月25日
* Beit Yoseph, 1937年4月9日
* Mishmar HaShelosha, 1937年4月13日
* Tirat Tzvi, 1937年6月30日
* Bnei Brit（現今Moledet (settlement)）, 1937年7月4日
* Ein HaShofet,1937年7月5日
* Ein Gev, 1937年7月6日
* Maoz Hayyim, 1937年7月6日
* Kfar Menahem, 1937年7月27日
* Kfar Szold, 1937年8月15日
* Tzur Moshe, 1937年9月13日
* Usha, 1937年11月7日
* Hanita, 1938年3月21日
* Shavei Zion, 1938年4月13日
* Sde Warburg, 1938年5月17日
* Ramat Hadar, 1938年5月26日
* Alonim, 1938年6月26日
* Maale HaHamisha, 1938年7月17日
* Tel Yitzchak, 1938年7月25日
* Beit Yehoshua, 1938年8月17日
* Ein HaMifratz, 1938年8月25日
* Ma'ayan Tzvi, 1938年8月30日
* Sharona, 1938年11月16日
* Geulim, 1938年11月17日
* Ayalon, 1938年11月24日
* Neve Eitan, 1938年11月25日
* Kfar Rupin, 1938年11月25日
* Kfar Masaryk, 1938年11月29日
* Mesilot, 1938年12月22日
* Dalia, 1939年5月2日
* Dafna,1939年5月3日
* Dan, 1939年5月4日
* Sde Eliyahu, 1939年5月8日
* Mahanayim, 1939年5月23日
* Shadmot Devorah 1939年5月23日
* Shorashim, 1939年5月23日
* HaZor'im, 1939年5月23日
* Tel Tzur, 1939年5月23日
* Kfar Glickson, 1939年5月23日
* Ma'apilim, 1939年5月23日
* Mishmar HaYam, 1939年5月28日
* Hamadiah, 1939年6月23日
* Kfar Netter, 1939年6月26日
* Negba, 1939年7月12日
* Gesher, 1939年8月13日
* Beit Oren, 1939年10月1日
* Amir, 1939年10月29日
莫霍克河與哈德遜河流域
莫霍克河是美國東北部的紐約上州地區的一條主要河流，在奧本尼匯入哈德遜河，流經過冰河時期時冰川所遺留下來的河道，穿越阿帕拉契山脈的北部，將紐約州分為卡茲奇地區與亞迪榮戴克地區。莫霍克河是在阿拉巴馬州以北唯一一條穿越阿帕拉契山脈的河流，並且幾乎自當時為河運重道的哈德遜河西面分出直直的對向安大略湖與伊利湖。從莫霍克河以西便可以經過許多在紐約州西部內陸剛成立的城鎮。莫霍克河與伊利運河為紐約上州連結中西部的一條重要水道。
經國路，為臺灣桃園市桃園區通往臺灣桃園國際機場的重要道路，為紀念故中華民國總統蔣經國而命名。經國路屬於省道臺4線位於桃園市區通往臺灣桃園國際機場的外環道路，雙向四車道。起於春日路，終至蘆竹區新南路二段。經國路扮演分攤春日路車流量的角色。
《茶是故鄉濃》是香港電視廣播有限公司拍攝製作的清末民初劇集，全劇共32集，監製劉仕裕，此劇為無綫電視32週年臺慶劇。
此劇取景的地方主要包括中國廣西壯族自治區、賀州姑婆山國家森林公園、賀州市沙田鎮，賀街鎮，黃田鎮，蓮塘鎮及鵝塘鎮、廣西昭平縣黃姚鎮、昭平縣將軍峰茶廠、鐘山縣望高鎮及公安鎮等地。當中的拍攝曾獲賀州地區廣播局、黃洞瑤族鄉政府、昭平縣黃姚鎮廣西工委的支持。據《K-100》在本劇拍攝期間的介紹，本劇曾暫名作《情濃大地II》，而本劇類型亦與1995年播放的《情濃大地》相同。
這套鄉土劇於1999年播出時，收視不但壓倒《創世紀》，結局篇的收視比例亦高達91%，林家棟飾演的方有為更獲得「2000年度我最喜愛的電視角色」。由於《茶是故鄉濃》收視理想，翌年TVB開拍姊妹作《酒是故鄉醇》。
此劇“謝虎彪”一角原由劉兆銘飾演，后因合約問題而辭演。又此劇為甘草演員鮑方因在廣西拍攝外景時突然中風入院，此劇成為其在TVB服務17年的最後一部作品。
由《還珠格格》掀起的電視大戰曾一度扭轉亞視劣勢，可惜好景不常，其後收視再跌入谷底，周日亞視的收視居然只得3點。事關對撼者乃無綫《茶是故鄉濃》大結局，有36點收視，觀眾人數達226萬，最高達38點（238萬觀眾）。縱觀《茶是故鄉濃》結局篇的觀眾佔有率達91%，乃歷年之冠。
許多年前，「方家茶」為人人贊嘆的名茶，可惜創辦人被奸人所害，在茶葉中下毒，使自己郁郁而終，最后其全家更遠走他鄉、銷聲匿跡。
多年後，後人方有為（林家棟 飾）靠務農為生，與好友漢牛情同手足，其后，二人更與石春并結義為兄弟，三人后來到宋家大茶園做工，感情方面，為心裡雖然惦念著被逼分離的初戀情人蘇曼喬（楊婉儀飾）；但另一方面，卻又和自己曾誤會而產生恩怨的山地姑娘盤妹雅（張可頤飾）漸生情愫。但與自己情同手足的好友鍾漢牛（麥長青飾）對妹雅癡心一片，所以有為不敢與妹雅發展感情—并千方百計地想盡辦法去撮合漢牛與妹雅。然而，漢牛以為自己奪得妹雅的芳心，而向其妹雅母親提親成功，開始歡天喜地地迎接新娘。無奈妹雅突然不甘心嫁給自己不愛的漢牛，打算爭取幸福，決心違抗父母之命。她踢爛轎門拒嫁，並表白自己所愛的是有為。
漢牛受到挫折決轉而經營事業，而有為深受茶園入贅姑爺（元華飾）賞識，但自己受到石春的煽動及挑撥離間則使其認為有為不但奪己所愛，更另建茶園與自己爭鋒，決心要在事業上打敗有為。為求達到目的，漢牛不惜入贅宋家茶園做女婿，娶了一直暗戀自己的宋家大小姐宋霜華（蘇玉華飾）為妻。有為與妹雅幾經艱苦，終成眷屬，未幾，早已嫁為人妻的曼喬卻又出現在眼前。有為面對初戀情人及患難知己，一時陷於兩難的境地，而他與漢牛之間的恩怨也糾纏不清……
方有為之祖父方-{志}-德之父趙淑賢之老爺
方-{志}-德
一代茶王方學軒之子方有為之父趙淑賢之夫已含冤逝世
為媽方有為之母方-{志}-德之妻方學軒之媳婦
鵪鶉仔，為哥稻田農夫、宋家茶園雜工、茶活棧學徒、茶活棧炒茶師傅、方家茶園之大當家方學軒之孫方-{志}-德及趙淑賢之獨子鍾漢牛之死黨，後反目，最後和好蘇曼喬之青梅竹馬戀人正式拜謝虎彪為師父（第6集）初製成方家茶獲讚賞（第19集），卻遭石永春利用亞蟲用雞母珠草汁陷害而離開宋家茶園（第21集）半買半取蒙家小茶園（第22集）成功引馬頭??北面瀑布之水達茶園（第24集）成立及經營「方家茶園」（第24集）親口承認喜歡盤妹雅並成為戀人（第24集）發現甘苦茶能夠治癒瘟疫，救活山地卓瑤全族人（第30集）最后與盤妹雅重遇（第32集）參見方家茶園
山地卓瑤族人兼族長古蓮達及鳳利菲之夫盤妹伊之父盤妹雅之養父
山地卓瑤族人盤兀二公之大太太盤妹伊之母
盤媽山地卓瑤族人盤兀二公之二太太（至第10集）盤妹雅之養母擅長自製糍粑答應讓謝虎彪在方家茶園工作（第24集）
山地卓瑤族人盤兀二公及古蓮達之長女盤妹雅無血緣之姊
山地女、亞盤山地卓瑤族人盤兀二公及鳳利菲之養女盤妹伊無血緣之妹烏絲美花、宋霜華之好友茶造後賣籃子、賣布、賣山鷄被盤兀二公斷絕父女關係（第10集）暗戀方有為拒絕隆科巴復合之請求（第10集）曾跟鍾漢牛有婚約，後悔婚（第15集）發現自己是宋霜華同父異母之姊妹，其實並非真正姐妹，是盤母領養好友孩子（第19集）方家茶園之僱員（第24集）正式跟方有為交往（第24集）因蘇曼喬而離開方有為（第31集）最后與方有為重遇（第32集）
山地卓瑤族之勇士盤妹雅之青梅竹馬戀人，後分手
山地卓瑤族人
方家茶園之大當家方家茶繼承人成立及經營「方家茶園」（第24集）製成及賣出第一造「芳香茶」（第26集）參見方家
獲鳳利菲允許在方家茶園工作（第24集）另見宋家茶園
方家茶園之僱員（第24集）正式跟方有為交往（第24集）另見山地卓瑤族
宗哥離開宋家茶園後曾是煙館僱員加入方家茶園為僱員（第24集）決定跟榮耀祖斷絕親兄弟關係（第26集）大義滅親把榮耀祖交給官府（第31集）另見宋家茶園
離開宋家茶園後曾是煙館僱員加入方家茶園為僱員（第24集）為金錢暗結石永春，弄破船底，被逐出方家茶園（第25集）被榮耀宗斷絕親兄弟關係（第26集）緝私小隊長及煙館幕後老闆（第28集）後指使石永春、唐蝨、大金等人陷害鍾漢牛及威逼利誘村民種罌粟以宋顯揚威脅宋鴻英交出茶園話事權（第30-31集）被捕入牢（第31集）另見宋家茶園
方家茶園之僱員蒙扎爾之前僱員
採茶員因被宋霜華解僱而加入方家茶園為僱員（第25集）另見宋家茶園
牛哥，鍾姑爺大水牛（戲稱）稻田農夫、宋家茶園雜工、茶活棧學徒、茶活棧炒茶師傅、茶活棧之棧長鍾正良之長子鍾麗嫦之兄方有為、石永春、黐頭芒之死黨，後跟方有為反目，最後和好（第30集）宋霜華之入贅丈夫（第22集）宋顯揚之父（第26集）石永春之大舅鍾天德之大舅父（第28集）單戀盤妹雅曾跟盤妹雅有婚約，後被她悔婚後一直中了石永春的詭計誤信自己跟彭紀香有染，被宋家浸豬籠掉入江中（第30集）重回宋家茶園工作（第32集）
嫦女宋家茶園之採茶員鍾正良之幼女鍾漢牛之妹石永春之妻宋霜華之小姑鍾天德之母（第28集）
大當家謝虎彪之妻宋霜華之母為人霸道，喜歡掌控一切包括家人
少當家，大小姐宋家茶園唯一繼承人茶香棧之棧長（榮氏兄弟離開後）宋鴻英及謝虎彪之獨女發現自己是盤妹雅同父異母之姊妹（第19集）單戀鍾漢牛，後成為鍾漢牛之妻（第22集）宋顯揚之母（第26集）鍾麗嫦之大嫂
鷓鴣爺茶活棧之棧長宋鴻英之入贅丈夫宋霜華之父鍾漢牛及方有為之師父鳳利菲之舊情人懷疑是盤妹雅之父成功克服炒上等茶葉之心魔（第18集）被發現跟鳳利菲兩母女復合，自譔休書離開宋家（第19集）重回宋家茶園工作（第32集）另見方家茶園
榮總宋家茶園總管，宋鴻英之得力助手為人冷淡苛刻，由於少年時期曾因方家茶事件遭人白眼，因此故事前期痛恨方有為，處處針對他；後期被趕出宋家茶園，得到方有為賞識，決定冰釋前嫌，方家茶園為僱員（第24集）宋鴻英之大表侄榮耀祖之兄希望成為宋家姑爺因詭計識穿被趕出茶園（第15集），右手被石春故意打廢另見方家茶園
榮少茶香棧之棧長加入方家茶園為僱員（第24集）宋鴻英之二表侄榮耀宗之弟為填賭債私換上等茶葉而被撤除茶香棧棧長之職，亞福替他頂罪（第9集）因詭計識穿被趕出茶園(第15集）另見方家茶園
石師傅茶清棧之棧長擅長以花入茶石永春之姑姐
蒙師傅，二少爺茶甘棧之棧長蒙扎爾之弟從前在蒙家好吃懶做，愛喝酒，沒責任心；多年前已離開蒙家小茶園把蒙家小茶園半賣半讓給方有為（第22集）
茶園雜工、茶活棧學徒、茶活棧炒茶師傅參見方家
茶園雜工、茶活棧學徒、茶活棧炒茶師傅、茶活棧之棧長參見鍾家
採茶員參見山地卓瑤族
採茶員參見鍾家
宋家婢女主要服侍宋霜華
美花姐山地人採茶員茶造後賣山鷄盤妹雅之好友望遠之親母被宋霜華解僱後加入方家茶園（第25集）
採茶員常欺負烏絲美花跟石永春有染的女工懷有石永春之孩子（第28集）大寶之親母變得神經質，并離開鐘家（第32集）
榮耀祖之傍友間接燒光七叔、七嬸之屋子
榮耀祖之傍友間接燒光七叔、七嬸之屋子為榮耀祖扛下「私換上等茶葉」罪而被逐出宋家茶園（第9集）
南哥眾女工之管工宋鴻英之親戚
石春茶園雜工/眾女工之管工/總管鍾漢牛手下兼死黨石根之子，石蕾之侄鍾麗嫦之入贅丈夫鍾漢牛之妹夫鍾天德及大寶之父（第28集）為人自私自利，以權謀私，機心重多次用計離間鍾漢牛與方有為之兄弟情，最終成功地把方有為趕出宋家茶園曾跟彭紀香有私情後聯同榮耀祖陷害鍾漢牛及威逼利誘村民種罌粟以宋顯揚威脅宋鴻英交出茶園話事權（第30-31集）被捕入牢（第31集）于（第32集）出牢
鍾漢牛手下兼死黨後來入宋家茶園協助鍾漢牛因支持鍾漢牛而跟方有為反目唯一一個沒有跟隨榮耀祖
鍾漢牛同村兄弟後來入宋家茶園協助鍾漢牛因支持鍾漢牛而跟方有為反目被捕入牢（第31集）
茶活棧學徒被石永春利用把雞母珠草汁塗在「方家茶」包裝紙（第21集）
山地人採茶員被冤偷毛尖茶而企圖自殺（第20集）被宋霜華解僱後加入方家茶園（第25集）
採茶員被宋霜華解僱後加入方家茶園（第25集）
磚瓦師傅郭婉君之夫蘇曼喬之父
蘇菊年之妻蘇曼喬之母
蘇菊年及郭婉君之獨女方有為之青梅竹馬戀人
石永春之父石蕾之兄吸毒者
蒙扎特之兄老胡、老忠及老棠之前僱主多年來嘗試重建蒙家小茶園失敗，後病逝（第22集）
蒙扎爾之獨子
把蒙家小茶園交給蒙扎特往南洋開橡膠園（第22集）
藥材舖趙老闆
介紹地保吉叔給謝虎彪（第26集）
宋家茶園之客戶
宋家茶園及方家茶園之客戶向方家茶園買下第一造「芳香茶」（第26集）
朱少爺朱老闆之子曾輕薄盤妹雅（第24集）
曾聘用榮耀宗及榮耀祖（第23集）
奚落榮耀宗之煙館客人（第23集）
曾陷害方-{志}-德
評茶大會主持
（第32集）
望遠之父烏絲美花之初戀情人往南洋開橡膠園
福康鎮壽益茶莊之三公子（第11集）被榮耀宗收買（第12集）
福康鎮壽益茶莊之老闆張永清之父反對三兒子入贅宋家（第11集）
榮耀祖巴結的對象（第26集）
想賣出郭家茶園之田地（第26集）
蘇曼喬之姨媽（第26集）
*此劇為無綫電視前男藝員鮑方翌年於廣西外景拍攝期間因中風昏迷入院后，而他在無綫電視服務了17年的告別作。
可加可減機制是香港的一種監管公營服務機構的收費機制而訂立的機制，藉以限制公營機構加價的幅度，並要求在通縮時下調收費。
由於香港通脹持續高企，因此令港鐵自2010年起，有9年實施加價及1次年實施減價（累計平均加幅逾31%），在2021年前被市民及政黨譏諷為「有加無減機制」。
過往社會一直都認為，除非在非常特殊的情況下才會發生通縮，否則只會出現通脹。而一般社會對公用服務機構的收費監管，都開始於社會經濟急速增長、物價大幅飈升的年代。由於一般社會的消費物價指數都有參考公用服務的收費，但公用服務的收費亦會影響到物價指數，若社會對公用服務的加價漠視，就會使服務收費的增加墮入一個惡性循環裡。所以，這些價格的監管最初都是限制加價的幅度。
然而，通縮的出現，卻使這些公用事業機構有藉口不去減價。因為服務收費受到條例規範，公用事業機構可以辯稱「條例並沒有要求減價」之類的說話來避開社會對減價的要求。因此，立法者會要求對相關的法規加以修訂，俾使公用事業機構在社會經濟環境轉壞的情況下，需要降低收費，以保障市民大眾仍然能夠以合理的價錢去使用服務。
然而，在近年通脹持續高企情況下，可加可減機制的出現，卻違背當初訂立機制原意。因為現時只要港鐵可加可減機制加幅超過1.5%後便沒有「暫緩加價」安排(家庭月入中位數按年變動出現負數的年份除外)，公用事業機構又可以辯稱「可加可減機制要我加價就要加價」之類的說話來避開社會暫緩加價的要求。
2006年1月10日，行政會議通過向城巴、九巴和新大嶼山巴士批出為期10年的專營權，以及「可加可減」的新票價機制。新機制和相關的優惠措施在2月19日實施，優惠為期3年。而在周日或公眾假期為長者提供HK$2或半價(以較低者為準)的車費優惠，則提早由1月28日推行。
票價調整方程式的運算結果並不是票價調整的自動決定因素，根據現時的專營巴士票價調整安排，當局在釐定專營巴士票價水平時，會考慮一籃子的因素，包括：
#自上次調整票價以來營運成本及收益的變動；
#未來成本、收益及回報的預測；
#巴士公司需要得到合理的回報率；
#市民的接受程度及負擔能力；
#服務的質和量；以及
#票價調整幅度的方程式''（0.5 x  工資指數變動  + 0.5 x  綜合消費物價指數變動 －0.5 x 生產力增幅）''運算結果。
當局會每季運算票價調整方程式，若發現方程式運算結果達到-2%的水平以外，當局就會主動全面檢討票價。
例如根據2008年3月綜合消費物價指數及2007年第四季運輸業工資指數，方程式的運算結果是+4.67%，詳細算式如下：
0.5 × 6.811% + 0.5 × 3.838% - 0.3% × 26/12 = 4.67%
*6.811% 為 2006年1月至2008年3月綜合消費物價指數的變動  = 100%×(108.2-101.3)/108.2
*3.838% 為 2006年第一季至2007年第四季運輸服務業名義工資指數的變動 =100%×(151.5-145.9)/145.9
*0.3% × 26/12 是因為在2006年時考參了十年（即由1995年至2004年）的數據而推算出每年的生產力增幅為0.51%，因此預設了一個以每年計算0.3%（即0.5 x 每年0.51%）的負數值。而2006年1月10日至2008年3月一共有26個月，因此把26個月再除以12以化為年。。
2008年5月20日，運輸及房屋局局長鄭汝樺宣布，行政會議批準5間巴士公司的加價申請，加價介乎2 - 7.24％，6月8日生效。鄭汝樺表示，行政會議審批巴士公司的加價申請時，已充分考慮及平衡2006年通過的巴士票價調整安排中的各項相關因素。
2009年3日26日，根據政府統計處在當天公布的2008年第四季運輸服務業名義工資指數及之前公布的2009年二月綜合物價指數，當局運算所得的最新一季度在巴士票價調整安排中的方程式結果為-3.03%（超過-2%），因而宣佈啟動巴士票價檢討。但在2009年4月15日，運輸及房屋局表示，由於政府統計處在人手運算時發生失誤，導致要重新計算最該季度的方程式。修訂後的方程式結果是-1.26%，並未達致啟動檢討巴士票價機制的-2%，因而未能啟動巴士票價可加可減機制。
2009年12月8日，經過三年的實施，行政會議通過，繼續採用2006年開始的專營巴士「可加可減」票價機制，並繼續沿用方程式的項目和比重，而方程式中生產力增幅的數值會定為零，直至三年後再作檢討。 在評估專營巴士公司的合理回報率時，則沿用固定資產平均淨值回報率9.7％作參考，並繼續以此作為巴士公司與乘客均分回報的啟動點。由於方程式中生產力增幅的數值會定為零﹐因此票價調整幅度的方程式將簡化為
票價調整幅度的方程式 = （0.5 x  工資指數變動  + 0.5 x  綜合消費物價指數變動 ）
2011年4月19日，行政會議批準九巴及龍運巴士的加價申請，平均加幅分別為3.6%及3.2%，5月15日生效。鄭汝樺表示，行政會議審批有關巴士公司的加價申請時，已充分考慮及平衡2009年修訂的巴士票價調整安排中的各項相關因素。
2013年2月19日，行政會議批準九巴的加價申請，平均加幅為4.9%，3月17日生效。張炳良表示，行政會議審批有關巴士公司的加價申請時，已充分考慮及平衡2009年修訂的巴士票價調整安排中的各項相關因素。
2014年6月10日，行政會議批準九巴的加價申請，平均加幅為3.9%，7月6日生效。張炳良表示，行政會議審批有關巴士公司的加價申請時，已充分考慮及平衡2009年修訂的巴士票價調整安排中的各項相關因素。
2019年1月8日，行政會議批準新巴及城巴（香港島、九龍、過海及深圳灣口岸路線）的加價申請，平均加幅分別為5.8%及7%，1月20日生效。陳帆表示，行政會議審批有關巴士公司的加價申請時，已充分考慮及平衡2009年修訂的巴士票價調整安排中的各項相關因素。另外，，行政會議同時通過繼續採用2006年開始的專營巴士「可加可減」票價機制，並繼續沿用方程式的項目和比重，而方程式中生產力增幅的數值會定為+0.3%，直至三年後再作檢討。在評估專營巴士公司的合理回報率時，則修訂固定資產平均淨值回報率8.7％作參考，並繼續以此作為巴士公司與乘客均分回報的啟動點。
2021年3月16日，行政會議批準4間巴士公司的加價申請，平均加幅分別為5.8%及9.8%，4月4日生效（新巴及城巴則於翌年1月2日實施第二階段加價，平均加幅分別為3.2%）。陳帆表示，行政會議審批有關巴士公司的加價申請時，已充分考慮及平衡2009年修訂的巴士票價調整安排中的各項相關因素。
申請增加票價時期
城巴（香港島、九龍、過海（前W1線除外）及深圳灣口岸路線）
城巴（機場、北大嶼山、迪士尼樂園路線及前W1線）
新世界第一巴士
票價調整實施日期
申請：+9.0%批準：+4.5%
申請：+5.9%批準：+4.5%
申請：+5.8%批準：+2.0%
申請：+5.8%批準：0%
申請：+5.8%批準：+5.0%
申請：+7.24%批準：+7.24%
城巴過海線實際平均調整為+5%，香港島及深圳灣口岸路線收費維持不變
申請：+8.6%批準：+3.6%
申請：+7.4%批準：+3.2%
九巴實際平均調整為+3.8%，聯營過海線收費維持不變；而龍運A線實際平均調整為+5.8%，S線收費則維持不變
申請：+8.5%批準：+4.9%
實際平均調整為+5.1%，聯營過海線收費維持不變
申請：+4.3%批準：+3.9%
實際平均調整為+4.1%，聯營過海線收費維持不變
申請：+12%批準：+7.0%
申請：+12%批準：+5.6%
與九龍巴士之聯營過海線亦會相應調整票價
申請：+8.5%批準：+5.8%
申請：+8.5%批準：0%
申請：+9.8%批準：+9.8%
九龍巴士之假日及馬場特別路線、以及聯營過海線實際平均調整為+8.5%；而聯營過海線亦會在2022年1月2日實施第二階段調整票價，實際平均調整為+3.2%；港鐵接駁巴士路線K12, K14, K17及K18調整票價則於2021年4月18日實施
申請：+12%批準：+8.5%（第一階段）／+3.2%（第二階段）
2021年4月4日（第一階段）2022年1月2日（第二階段）
所屬巴士公司
2011年2月3日至5月2日
獨營過海隧道路線港島區及深圳灣口岸路線
即日回程車費八折即日每第二程減$2
2012年1月22日至3月17日
2013年2月3日至3月16日
2013年10月19日至12月13日
機場「A」線「E」線
即日回程車費六折即日回程車費九折
優惠不適用於A43線機場員工即日回程優惠
2014年1月26日至4月5日
2014年9月1日至11月28日
即日回程車費七折即日回程車費九折
2015年1月18日至4月12日
獨營過海隧道路線所有非過海路線
2015年1月31日至5月1日
2015年4月13日至5月9日
原有優惠延長4星期
2016年9月10日至2017年1月7日
即日回程車費八折即日回程車費九折
優惠不適用於A43/A43P線機場員工即日回程優惠
2016年11月5日至2017年1月31日
所有獨營路線
即日回程車費八折
優惠不適用於港鐵接駁巴士路線K12, K14, K17及K18及馬場路線去程於城門隧道轉車站免費轉車的乘客，回程車費優惠期則為2016年11月12日至2017年2月7日
2017年1月8日至4月30日
優惠不適用於A43/A43P線機場員工即日回程優惠原有優惠延長16星期
2017年5月1日至6月30日
單程車費九五折
優惠不適用於港鐵接駁巴士路線K12, K14, K17及K18優惠不適用於小童及長者由2017年5月19日至6月30日，優惠亦適用於現金
2017年12月1日至12月31日
優惠不適用於港鐵接駁巴士路線K12, K14, K17及K18線優惠不適用於學生長途路線即日回程半價
*以上優惠除特別註明外，必須使用八達通付款
*根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，長者及合資格殘疾人士如使用八達通付款，計算方法為：扣除上述優惠及其他優惠(如：轉乘優惠)，或HK$2(以較低者為準)
港鐵在過百億盈利下仍按可加可減機制加價被指「貪得無厭」
2006年4月11日，香港政府環境運輸及工務局正式公布有關兩鐵合併後的可加可減機制（或稱票價調整機制）方案，詳情如下：
*整體的票價調整幅度 = 0.5 *  綜合消費物價指數變動  + 0.5 *  運輸業工資指數變動  – 生產力因素
#以上公式亦適用於輕鐵及港鐵巴士（新界西北），但不適用於機場快綫（機場員工優惠票價則適用於此機制）、港鐵接駁巴士、城際直通車、高速鐵路及昂坪360；而港鐵接駁巴士的票價調整會跟隨九巴同步調整。
#港鐵每年只可以檢討票價一次，通常在3月下旬待有關數據公布才計算加減幅度，並須按有關機制調整票價。
#票價調整會在檢討票價同一年6月實施。
#單程票收費調整取至最接近的5角，而八達通或港鐵巴士收費調整則取至最接近的1角。
#個別票價的加減幅度不可超越平均加或減幅的額外5%（第4項所列的情況除外）。
#如整體票價的調整幅度少於 1.5%，便會轉入下年度的票價檢討中一併實行。
#生產力因素將設定為 -0.1%，於2013年開始生效；而在2013年至2016年，生產力因素設定為 -0.6%；而在2017年至2022年，生產力因素設定為0%，另加港鐵設定的 -0.6%。
#於2017年的整體票價的調整幅度會以上述計算後，再減10%。
#整體票價調整於實施前最少21日公佈。
#票價調整機制會因應政府或合併後的公司的要求，每5年檢討一次。
2007年6月立法會三讀通過兩鐵合併，同年10月經地鐵公司股東在特別大會上通過後，可加可減機制正式確立，合併後的港鐵放棄自主票價，以後訂立票價便以此機制推行，再毋須經行政會議和立法會審議。
兩鐵合併當日，港鐵按照營運協議下調票價，然後凍結票價至2009年6月30日，因此2010年是首次按照可加可減機制調整票價。
2009年3月底，根據該方程式計算出+0.7%的調整加幅，但因未逹到1.5%的調整票價上下限而未能啟動機制。2010年3月底進行票價檢討得出(連同去年累積)共+2.05%的加幅，於2010年6月13日生效。。根據機制，港鐵票價將取決於 2009年12月的綜合消費物價指數 及 2009年第4季的運輸業名義工資指數 ，前者統計處已經公布，12月的綜合消費物價指數比去年同期增加3.1%，但後者則只公布了去年首三季的數字，2010年第4季數據已於2011年3月24日公布。經計算後得出+2.3%的加幅，後來
於同年4月28日因重整綜合消費物價指數，故此比去年同期增加2.9%，因而經計算修訂後得出+2.2%的加幅，於2011年6月19日生效；而在2012年3月26日港鐵根據統計處相關兩項指數據，結果為計算後得出+5.4%的加幅，於2012年6月17日生效；而在2013年3月26日港鐵除根據統計處相關兩項指數據外，另新增生產力因素-0.1%，結果為計算後得出+3.2%的加幅，後來於同年4月16日修訂今年至2017年的生產力因素，修訂為-0.6%，結果為計算後得出+2.7%的加幅，於2013年6月30日生效。其後在2014年3月27日港鐵除根據統計處相關兩項指數據外，以及生產力因素-0.6%，結果為計算後得出+3.6%的加幅，於2014年6月29日生效。其後在2015年1月22日港鐵根據統計處綜合消費物價指數+3.1%，以及生產力因素-0.6%外，而運輸業名義工資指數變動已於同年3月27日公佈為+4.9%，因而計算出的票價調整為+4.3%，於2015年6月21日生效。其後在2016年1月21日港鐵根據統計處綜合消費物價指數+2.5%，以及生產力因素-0.6%外，而運輸業名義工資指數變動已於同年3月29日公佈為+4.1%，因而計算出的票價調整為+2.7%，後來於同年4月29日因重整綜合消費物價指數，故此比去年同期增加2.4%，因而經計算修訂後得出+2.65%的加幅，於2016年6月26日生效。2017年3月底，港鐵除根據統計處相關兩項指數據外，並將生產力因素設定為0%，以及港鐵設定的加減幅度-0.6%，計算出+1.65%的調整加幅，再計算一次性9折的調整加幅，因而計算出+1.49%的調整加幅,而未逹到1.5%的調整票價上下限而未能啟動機制。2018年3月27日進行票價檢討得出(連同去年累積)共+3.14%的加幅，於2018年6月30日生效。2019年3月28日，港鐵除根據統計處相關兩項指數據外，以及港鐵設定的加減幅度-0.6%，計算出+3.6%的調整加幅，由於2018年家庭月入中位數按年變動為+3.3%，因而實際的調整加幅為+3.3%（餘下的+0.3%加幅則於2021年生效），於2019年6月30日生效。2020年3月26日，港鐵除根據統計處相關兩項指數據外，以及港鐵設定的加減幅度-0.6%，計算出+2.55%的調整加幅，由於2019年家庭月入中位數按年變動為-2.48%，故此未能啟動機制（該年之+1.58%及+1.57%加幅分別於2021年及2022年生效）。2021年3月29日，港鐵除根據統計處相關兩項指數據外，以及港鐵設定的加減幅度-0.6%，計算出-1.7%的調整減幅，是港鐵首次按此機制調減票價（2019年之+0.3%及2020年之+1.58%追加加幅延後至於2022年生效）。後來於同年5月28日因重整綜合消費物價指數，故此比去年同期下跌1%，因而經計算修訂後得出-1.85%的減幅，於2021年6月27日生效。不過由於政府補貼的「程程20%車費扣減」計劃結束，實際車費優惠將由「八折」變為「九五折」，變相「明減實加」。立法會議員形容港鐵玩「數字遊戲」。
綜合消費物價指數按年變動
運輸業工資指數變動
港鐵設定的加減幅度
家庭月入中位數按年變動
負擔能力折扣（及其延後實施餘下未涵蓋的調整幅度）
實際加減幅度
2007年12月－2008年12月
-0.66%
+0.72%
將納入下期檢討時期
2008年12月－2009年12月
+1.33%
+2.05%
2009年12月－2010年12月
2010年12月－2011年12月
2011年12月－2012年12月
2012年12月－2013年12月
+6.16%
2013年12月－2014年12月
+6.67%
2014年12月－2015年12月
+2.65%
2016年6月26日
2015年12月－2016年12月
-0.6%，另加加減幅度扣減10%
+1.49%
+7.49%
2016年12月－2017年12月
+1.65%
+3.14%
2017年12月－2018年12月
2018年12月－2019年12月
+2.55%
-2.48%
-2.55%
2019年12月－2020年12月
-1.85%
-7.19%
《2007年房屋（修訂）條例》引入以住戶收入為基礎的新租金調整機制，按公屋租戶收入的變動而上調或下調公屋租金，修訂條例於2007年6月獲立法會通過，支持的大多為民建聯地區地區直選和自由黨功能組別議員，並於2008年1月1日起實施。在審議條例草案期間，法案委員會曾詳細討論新租金調整機制的運作以及收入指數的計算方法。
在此新機制下，香港房屋委員會（房委會）須每兩年進行公屋租金檢討，並須就收入指數的變動調整租金。房委會只有在整體公屋租戶家庭收入增加的情況下，才可調高公屋租金，上調的上限為+10%。相反，如整體居民收入下降，房委會亦必須減租。
住戶收入的數據是根據房委會的入息抽樣統計調查蒐集所得。房委會會每月在全港公屋中抽選2 000個租戶進行入息調查。被選的租戶會收到有關通知書和入息申報表，以申報他們的收入，從而推算公屋租戶收入。有關入息申報表是根據房屋條例（第283章）第25（1）條發出，屬強制性申報，被抽樣選出的租戶必須遵照有關條例的規定，如實申報所需資料。
第一次按此機制作租金調整，平均加幅為+4.68%，已於2010年9月1日起生效；而第二至第五次按此機制作租金調整，每次平均加幅為+10%，分別於2012年、2014年、2016年及2018年9月1日起生效；而第六次按此機制作租金調整，平均加幅為+9.66%，已於2020年9月1日起生效。
公屋收入指數按年變動
租金調整實施日期
2008年1月－2009年12月
+4.68%
2010年1月－2011年12月
+16.24%
2012年1月－2013年12月
+19.27%
2014年1月－2015年12月
+16.11%
2016年1月－2017年12月
+11.59%
2018年1月－2019年12月
+9.66%
在2009年4月15日，運輸及房屋局表示，由於政府統計處在人手運算時發生失誤，導致要重新計算最該季度的方程式。修訂後的方程式結果是-1.26%，並未達致啟動檢討巴士票價機制的-2%，因而未能啟動巴士票價可加可減機制。
* 可加可減」認受性存疑，《香港商報》，2009年4月8日
* 香港 1997 ~ 2007（特區十年史）- 2.4　為減價角力
* 立法會：公務員事務局局長恢復二讀辯論《公職人員薪酬調整條例草案》發言全文
* 香港立法會《2007年房屋(修訂)條例草案》委員會
* 分析《2007年房屋(修訂)條例草案》通過的後果, 含有表決記錄
分類:香港公共交通
國際關系學院，簡稱國關，是一所位于中國北京西苑的中央部屬普通高等學校，中國首批“將軍大使”誕生地，原全國重點大學之一，文革后國務院學位辦批準的全國第一批學位授予權單位，首批獲得碩士學位授予權的中國大學之一，財政部6所小規模試點高校之一。為與其他國家或地區的國際關系學院和國內一些大學、院校相區分，該校有時亦稱“北京國際關系學院”，英文被稱為“China University of International Relations”。
國際關系學院教學樓
國際關系學院創建于1949年，由國務院總理周恩來親自批準建校，元帥陳毅親筆題寫校名，是中國第一批“將軍大使”的搖籃。
1949年，創建外交知識和外交事務培訓班，歸中共中央社會部領導，主要培訓中華人民共和國首批駐外大使和高級外交官。
1950年，改編為外事干部學校。1955年，中共中央調查部成立后，外事干部學校劃歸中調部領導。
1961年，學院與現外交學院合并，更名為外交學院分院。
1964年春，中共中央提出未來幾年急需大量懂外語的干部，“以便利用世界先進科技加快我國社會主義建設”。同時批準了中共中央調查部“把現有的干部學校改為一所外語學院”的建議。1965年，外交學院分院（原外事干部學校部分）從外交學院分出，以此為基礎擴建為國際關系學院，陳毅親筆題寫校名。
1966年夏，國際關系學院的學生和員工在學校管理及政治問題上產生了派系分歧。當分歧可能影響到中共中央調查部的工作時，鄧小平和李富春前往學院視察，很快平息了紛爭。1970年至1979年間受文革影響，一度停辦。1979年，復建國際關系學院。
1994年，中共中央總書記江澤民為國際關系學院題詞：“努力把國際關系學院辦成富有特色的一流大學”。
國際關系學院設置下列機構、院系（部）：
; 校部黨政管理及群團部門
* 人事處（黨委組織部、黨委統戰部）
* 學生處（黨委學生工作部、黨委武裝部）、院團委
; 校部教學管理輔助部門
* 研究生處（黨委研究生工作部）
; 教學系部
學院本科設有國際政治、國際經濟與貿易、英語、日語、法語、傳播學、法學、信息管理與信息系統、公共管理等專業；研究生設有國際關系、國際政治、世界經濟、英語、日語、法語、通信與信息系統、應用化學等專業碩士點。學院還與中國現代國際關系研究院聯合培養國際關系專業博士生。
國際關系學院圖書館
國際關系學院當前的隸屬關系并不明晰。有官方文件提及該學院隸屬中華人民共和國國家安全部，民間亦有此觀點。不過，該學院目前對外稱受中華人民共和國教育部“管理”，亦有稱“直屬”于教育部。然而截至2017年8月，教育部直屬高等學校名單中并沒有列出國際關系學院。
民間和其他國家的中國研究學術界一直有觀點認為國際關系學院是中華人民共和國國家安全部招募人員的主要來源之一，但這種觀點一直沒有得到政府或學院的證實。該校是中華人民共和國外交部招募人員的重點院校之一。
國際關系學院體育館
* 安民：前商務部副部長，原外經貿部副部長
*張昆生：外交部部長助理（兼禮賓司司長）
* 秦剛：中華人民共和國外交部副部長
* 閻學通：著名國際問題學者，清華大學國際問題研究所所長、中國外交協會理事，亞太安全合作理事會中國委員會委員
* 劉江永：清華大學當代國際關系研究院教授、副院長
* 楚樹龍：著名國際問題學者，清華大學公共管理學院戰略研究所所長、教授
* 李義虎：北京大學國際政治系主任，臺灣研究院院長
* 陶堅：著名國際問題學者，國際關系學院院長
*王帆：外交學院院長助理、教授、博士生導師
* 李紹先：著名國際問題學者，中國現代國際關系研究院副院長
*楊明杰：中國現代國際關系研究院副院長
*林宏宇：著名美國問題研究專家，國際關系學院國際政治系主任，美國斯坦福大學高級訪問學者
* 楊希雨：中國國際問題研究所研究員，曾擔任外交部朝鮮半島事務辦公室主任
* 楊伯江：中國社會科學院日本研究所副所長，中華日本學會常務理事，亞太安全合作理事會中國委員會委員
* 于偉：高偉達集團創立者，董事長兼總經理，“2003年中國新經濟年度人物”
* 毛京波：奔馳（中國）汽車銷售有限公司副總裁
*蘇群：著名籃球評論員，《籃球先鋒報》總編輯
* 中國人民解放軍國際關系學院
趙棟可以是下列人物：
* 趙棟 (宋朝)，宋徽宗第二十七子，封溫國公。
* 趙棟 (清朝)，字楚材，號廷棟，鄂（今湖北）人。清朝畫家，善畫人物。
趙桐可以指：
* 趙桐 (宋朝)，宋徽宗第二十九子，封儀國公
* 趙桐 (嘉靖進士)，明朝政治人物
* 趙桐 (教師)，北京人，宜蘭中學國文教員。二二八事件人物
第十八屆亞洲運動會是於2018年8月18日至9月2日在印尼首都雅加達舉行的亞洲運動會。巨港和萬隆是協辦城市。2014年9月19日，亞奧理事會執行委員會宣布由印尼獲得本屆賽事的主辦權。為了避開印尼總統選舉，賽事提前於2018年舉辦，而不是原計劃中的2019年。
本屆賽事原本的主辦城市為越南河內，因為財政問題而放棄主辦。
亞洲奧林匹克理事會第31次會議2012年11月8日，於澳門舉行。
2012年11月8日，在第31屆亞奧理事會會員大會上，越南河內將和印尼泗水市和阿聯酋迪拜爭奪賽事主辦權。河內最終以29比14的票數擊敗泗水市勝出。迪拜在最后關頭棄權，宣布把重心放在之后的申辦中。阿聯酋國家奧委會副主席否認棄權，表示迪拜“不申請舉辦2019年亞運會”，“只是考慮過”這樣做。
2014年3月，越南傳出問題，1.5億美元的預算可能超支，最終花費有望超過3億。此外，評論員認為2003年東南亞運動會時建造的場館一直沒有用過。越南奧委會前主席何光譽也表示舉辦亞運會不會促進旅游業發展。
2014年4月7日，越南總理阮晉勇正式宣布河內放棄舉辦，得到越南民眾支持。他表示棄權的主要原因是毫無準備和經濟衰退，國家無法負擔設施和場地的建設費用。
越南棄權后，亞奧理事會表示印尼、中國和阿聯酋是主辦權的主要競爭者。普遍認為，上次申辦排第二的印尼很有可能勝出，如果被選中，他們也愿意舉辦。菲律賓和印度也表示出興趣，但印度遲遲未提交申辦，亞奧理事會在延長期也沒有接觸到總理納倫德拉·莫迪。
2014年5月5日，亞奧理事會考察雅加達、泗水、萬隆和巨港等城市。當時泗水已主辦2021年亞洲青年運動會，放棄申辦。2014年7月25日，亞奧理事會在科威特城選定雅加達為賽事舉辦城市，巨港協助舉辦。雅加達因設備齊全的運動設施、發達的交通網絡以及賓館和住宿等為賓客提供的設施，被亞奧理事會相中。2014年9月20日，印尼簽署主辦合約。在2014年仁川亞運會閉幕式上，印尼象征性地被亞奧理事會任命為下屆亞運會的舉辦地。
亞奧理事會原計劃在2019年，而不是2018年舉辦賽事，這樣賽事就能在2020年東京奧運會之前進行。印尼不希望賽事和2019年的總統選舉暨立法機構選舉沖突，亞奧理事會放棄了該計劃。
賽事總開支約32億美元。2015年，印尼中央政府撥出3萬億印尼盾的賽事籌備資金，其中部分資金由地方管理部門承擔。不過，2018年6月公開的預算撥款為6.6萬億印尼盾，其中有8690億來自贊助商。
會徽于2015年9月9日的印尼國家運動日公布，取材自印尼珍稀鳥類的形態。然而許多人批評該設計過時，籌備方最終于2016年1月撤回這一設計方案。吉祥物Drawa也被斥和印尼文化和歷史的關系不大，部分印尼人開玩笑說Drawa更像雞，而不是極樂鳥。之后的設計方案公開招標最終收到了60份設計。2016年7月28日，最終方案“亞洲能量”正式出爐，設計取材于朋卡諾體育場主場館，象征著亞洲各國的團結。
三只新的吉祥物也在同日揭曉：Bhin Bhin是大極樂鳥、Atung是巴島花鹿、Kaka是爪哇犀牛，分別象征著印尼東部、中部和西部地區以及謀略、速度和力量。每只吉祥物的服飾各不相同，Bhin Bhin穿著阿斯馬特族圖案的背心，Kaka穿著點綴著花卉圖案的巨港傳統服裝，Atung穿著雅加達蠟染圖案的紗籠。
2017年8月18日，雅加達印尼國家紀念塔和巨港公布舉辦賽事倒數一周年慶典。總統佐科·維多多出席雅加達的活動，期間韓流組合少女時代的太妍和孝淵登場表演。設立于和格羅拉·斯里維加亞體育場前的倒計時鐘揭曉。
2017年12月，亞洲多國舉辦歡樂跑活動，巴基斯坦的拉合爾是舉辦活動的首個城市。
2018年5月，賽事倒數100天活動舉行，亞運圣火火炬登場。火炬靈感出自雅加達和巨港的傳統武器golok和skin。
2018年7月，印尼亞運會組織委員會對外公布金牌設計。設計采用亞運會標志和印尼各個地區的蠟染圖案，反映印尼文化多樣性及其團結。除此之外，蠟染團也反映賽事參賽國家的民族、宗教和種族多樣性。
2018年7月13日，組委會發布賽事官方音樂專輯《》，其收錄多名音樂人跨界操刀的13首歌曲。
2018年7月15日，圣火在第1屆亞洲運動會的舉辦地印度新德里戴亞·昌德國家體育場采集。2018年7月18日，在日惹附近的普蘭巴南9世紀印度神廟梵天場舉行的儀式上，從印度采集的圣火和中爪哇省的長明燈融合。隨后，火炬接力音樂會舉行，標志著全國范圍的傳遞活動正式開始。
圣火途徑印尼18個省份的54座城市，最終在8月17日印尼獨立日于國家紀念塔結束，之后會在翌日進入開幕式會場朋卡諾體育場主場館。
雅加達、南蘇門答臘省、萬丹省和西爪哇省為賽事修建或翻新了場館。賽事設施坐落于首都雅加達的三個運動區和巨港的一個運動區。然而，和雅加達接壤的西爪哇和萬丹的15座比賽場地和11座訓練場將用來支持比賽，因此比賽和訓練用場總共80座。組委會利用現存場館和設施，包括2011年東南亞運動會場館，希望節省開支。2018年2月的測試賽過后，組委會將部分比賽項目從雅加達國際博覽會搬到雅加達會展中心舉行。
雅加達朋卡諾體育場經過翻新，將獨自舉辦13個項目。擁有55年歷史的主體育場容量從88,000減少到76,127。為應對恐怖威脅，球場安裝了面部識別系統。位于東雅加達行政市的自行車場的建設耗資4000萬美元，用于自行車、羽毛球、五人足球、籃球和摔跤比賽。的馬術公園的建造耗資3080萬美元，佔地35公頃，配備100個馬廄、運動員居所、獸醫院、訓練場地和停車場，能容納1000名觀眾。
朋卡諾體育場主場館
史納延紀念體育館
水上運動中心
水上運動（跳水、游泳、藝術游泳、水球）
雅加達會議中心
''臨時場地''
武術（柔術、角力、克拉術和桑搏)
雅加達國際自由車館
東雅加達行政市
拉瓦芒溫棒球場
雅加達國際馬術公園
布羅馬斯國際小輪車中心
安卒海濱碼頭
北雅加達行政市安卒尋夢園
東雅加達行政市美麗的印度尼西亞縮影公園
雅加達國際展覽中心
''臨時場館''
中雅加達行政市
本多英達高爾夫球場
南雅加達行政市
POPKI運動館
布隆安體育廳
南雅加達行政市布隆安
格羅拉·斯里維加亞體育場將舉辦女子足球決賽。
巨港的查卡峇靈體育城承辦其他項目賽事。園區新增并改善部分設施，其中格羅拉·斯里維加亞體育場從3.6萬座位升級到6萬座位的擴展工程被取消，取而代之是將場內整個看臺以及球場等設施改造，將座位減少到2.7萬個。查卡峇靈體育城新建的40道保齡球館，于2018年5月底完工。此外還新增了八個網球場。查卡峇靈湖的輕艇和皮劃艇場地長度擴展到2300米，還由新建的賽艇設施和岸邊的看臺。現有的場館也經過翻修，其中拉瑙體育館成為藤球場館。
格羅拉·斯里維加亞體育場
查卡峇林體育城
標準網球和軟式網球
輕艇（沖刺賽和標準賽）
查加巴靈保齡球中心
運動攀登體育場
賈拉克·哈魯帕特體育場
帕坎薩里體育場
愛國者體育場
APM馬術學校
自行車MTB和道路賽
本屆亞運會的-{zh-tw:選手村;zh-cn:運動員村}-。
本屆亞運會的-{zh-tw:選手村;zh-cn:運動員村}-位于，共有10座塔樓7424套公寓，占地10公頃。總容納人數為22272人，超越國際奧委會需要主辦城市為1.4萬名運動會提供客房的標準。巨港查加巴靈體育城的-{zh-tw:選手村;zh-cn:運動員村}-容納3000名運動員和官員。
安培拉輕軌站是巨港其中一座新建的輕軌車站。
雅加達地鐵和雅加達輕軌施工進度加快，爭取在比賽前完工。其中一條輕軌線路連接中雅加達行政市運動員村和東雅加達行政市自行車場。市內巴士運營商雅加達專線巴士新增416條線路服務官員，并在比賽期間特定日期提供免費乘車服務。
巨港也對當地的公共交通設施進行升格，其中包括修建了蘇丹馬哈茂德巴達魯丁二世機場（巨港機場）至查加巴靈運動城的25公里輕軌線路，并于2018年6月投入使用，巨港機場也擴建了進出港航站樓以提升載客量，并修建行人天橋和輕軌站臺連接。城內還修建了收費公路、高架橋和大橋。
2018年亞洲運動會贊助商
閉幕式原定由巨港舉辦，后來雅加達主辦開閉幕式。
閉幕式于2018年9月2日晚舉行，除了當地藝術家表演和杭州時間外，印度歌手、韓國男子團體Super Junior和iKON也登臺表演。
和2018年冬季奧運會相同，南北韓在開幕典禮時持統一旗進場。
參賽國家或地區奧委會
2017年3月，亞奧理事會宣布本屆比賽項目共設42個大項484個小項，包括2016年-{里}-約奧運會的28個永久奧運項目、2020年東京奧運會新增的5個項目及其他非奧運項目。2017年4月，亞奧理事會考慮到削減開支，取消摔跤、板球、古拉什、滑板運動、桑搏和沖浪比賽，橋牌、水上摩托車、柔術、滑翔傘、運動攀登、跆拳道（尤其是非奧運重量級）和武術比賽數量減少，調整后的項目總數為431個。
項目的最終安排于2017年9月公布，總數增至40個大項462個小項，屬亞運史上第二多。新增2020年東京奧運會項目3x3籃球和。
此外，亞運史上第一次將電子競技和輕艇水球列為表演項目，其中電子競技設置六款比賽游戲。
亞奧理事會原本選定的舉辦城市越南河內于2014年考慮到資金問題，宣布棄權后，接手的印尼政府相信兩座舉辦城市的準備工作僅需四年時間。然而，由于政府無法立即提供資金，兩大主辦城市的工作于2015年推遲。