ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*2010年：Romago Design
*2010年：維他檸檬茶VLT廣告
*2010年：美心冰皮月餅廣告
*2010年：ubuyibuy廣告
*2010年：i-hair salon廣告
*2011年：AXA安盛廣告MV《AXA新里程》
*2017年：支付寶廣告MV《無束縛》
*2018年：匯豐銀行HSBC信用卡廣告
*2008年度叱咤樂壇流行榜頒獎典禮 - 專業推介叱咤十大 第六位《ABC》
*新城勁爆頒獎禮2010 - 新城勁爆Hip Hop歌手
*2010年度TVB8金曲榜頒獎典禮 - TVB8金曲榜最佳合唱歌曲獎《買一送一》（與陳奐仁一同獲獎）
*2010年度十大勁歌金曲獎頒獎禮 - 最受歡迎唱作歌星 金獎（與陳奐仁一同獲獎）
*萬千星輝頒獎典禮2011 - 飛躍進步男藝員
*新城勁爆頒獎禮2011 - 新城勁爆人氣歌手
*亞洲新歌榜2017年度盛典 - 年度最佳說唱歌手
*微博之星2017 - 微博年度說唱歌手
*  歐陽靖的MySpace網頁
即依據香港漫畫家牛佬所繪製的漫畫《古惑仔》為基礎，再進行改編的幫派電影，本片由嘉禾公司出品，葉偉民導演。同由吳君如飾演「十三妹」同名角色但採用新故事線和世界觀的姊妹作是《欲望之城》。
聯和堂成員花fit打算染指砵蘭街的色情行業，並以威迫利誘的方式，試圖介入十三妹的色情場所，但是十三妹斷然拒絕，所以花fit就吩咐他的兄弟伏擊十三妹，豈料他們被十三妹男友韓賓所派遣的兄弟制服，原來十三妹已經知道她的女人莎莎是叛徒，向花fit告密，遂以家法侍候。
十三妹與韓賓前往佛堂祭祀父親，追憶起從前一段傷心往事……
十三妹的父親吹水達是洪興社成員，卻混不出一點名堂，他希望十三妹是位男孩子，但事與願違。
十三妹從小在砵蘭街長大成人，經常與青梅竹馬的張美潤，靠仙人跳騙錢為生。晚間，十三妹和張美潤騙取金錢後，便前往地下搏擊場賭博，而她最仰慕東星社打手可樂，常對他神魂顛倒。某日，吹水達簽中六合彩60萬港元的彩金，卻被聯和堂成員咸濕從手中將彩票搶走，導致十三妹對彩票被奪的事情，深感不滿。十三妹趁咸濕再次騷擾張美潤的時候，打算故計重施騙錢，但仙人跳的手法卻遭識破，就此惹禍上身。同時，僥倖從咸濕手中逃出的張美潤，立即打電話通知吹水達前往解救十三妹，吹水達終被痛毆身亡。
因此，十三妹持刀打算向咸濕報殺父大仇，但反被痛毆成傷，幸好神秘女子刀疤淇出手解救，兩人無話不談。原來刀疤淇的前男友是掃黃組組長James，也是鹹濕的結拜兄弟，但James只是視刀疤淇為妓女，還因此失去腹中的骨肉，從此她一蹶不振。不久後，十三妹從新聞得知咸濕得罪東星社，被可樂狙殺身亡後，令她決定報答他幫助殺父之仇，一起到珠海暫避風頭。十三妹來到珠海後，認識可樂的兄弟阿豹，豈料聞訊趕來與十三妹相伴的張美潤，一度被懷疑對可樂有好感，讓十三妹對她吃醋，兩人不歡而散，從此失去聯絡。加上，原本珠海居住的地點遭仇家搗毀，可樂和阿豹亦失蹤，十三妹唯有返回香港，並再度與刀疤淇聯絡。
返回後，十三妹受到刀疤淇一生經歷的啟發，乃決定想要在江湖上闖出一番事業。恰巧，洪興社的色情場所正被James持續掃蕩，東星社以及聯和堂管轄的卻相安無事，社團正逢用人之際，十三妹則自告奮勇，願意接受這任務。因此，十三妹聯合刀疤淇一同行動，結果James被幹掉，順利達成任務。從此，十三妹獲得社團的重用，受權管理砵蘭街的一切事務。
張美潤在臺灣拍劇，到香港取景期間重遇十三妹，之後她們一起到火鍋店吃東西。洪興尖東堂主太子遇襲受傷，洪興幹部陳耀指出是東星的兩人－可樂和阿豹幹的，十三妹知道後約見東星社的本叔要求別再鬧事，並於重遇可樂後互相交談他們離別後的經歷。後來十三妹從阿豹得知可樂被殺，到達事發現場後阿豹向十三妹表示是洪興幹的，希望藉此使十三妹成爲東星社成員，但十三妹卻怒揭穿阿豹是行兇者（她發現槍的子彈不是從外面射進來的，而是阿豹從車裡面射殺），這時車上的莎莎出現，還幫阿豹幫腔，但最後和花fit一樣被洪興的人逮到（因花fit之前想要幹掉韓賓，想不到韓賓早知道一切，並派遣兄弟逮住）。同時洪興眾多兄弟來到包圍阿豹，最後阿豹在走投無路之下被十三妹拿槍幹掉。陳浩南也送給十三妹一句話:「她終究是個女人！」
吹水達的女兒，後為洪興社旺角砵蘭街堂主
十三妹的閨蜜朋友，喜歡十三妹，後來加入了電視臺成為演員
東星社成員，白頭本頭馬之一，被十三妹喜歡上，可惜最後被白頭本淪為籌碼而犧牲被阿豹殺害
洪興社葵青堂主，喜歡十三妹
十三妹的朋友，為十三妹殺掉James後自我犧牲
洪興社成員，十三妹的父親，被咸濕殺害
聯和堂成員，人稱豬哥
洪興社堂主，吹水達大佬，正作已被陳浩南用計殺害
假裝為十三妹的女人，實爲花fit的女人
前洪興社銅鑼灣堂主，正作已被靚坤殺害
洪興社西環堂主
掃黃組警官，實為東星社成員，被十三妹和刀疤淇殺害，之後因為被警方查出大量黑錢而不了了之
洪興社尖東堂主，被可樂和阿豹打成重傷
聯和成員，自稱歡場華陀，本想拼吞十三妹的地盤，可惜失敗，並被韓賓兩次先發制人
東星社現任坐館，接替已故龍頭駱駝統領東星，為人講一套做一套
東星社成員，本來和可樂情同手足，可是最後因為利益殺害可樂並被十三妹識破，最後被十三妹殺害
夜校老師，影射現實補習天王史偉全
洪興社銅鑼灣堂主，結局客串出場
戲中蕉皮幫陳浩南派喜帖,暗示大天二和kk結婚
劇中有一幕有關夜校英文班的上課程況，影射現實中1990年代香港補習天王史偉全。
周星馳1998年賀歲片《行運一條龍》劇中結尾一幕由吳君如演「姣婆四」角色，為包租婆大姐大，以本電影主角砵蘭街堂主「十三妹」造型「亂入」及「惡搞」，當中有一幕有大批黑幫成員出場的情節，對白更揶揄「都話黑社會靠不住啦」， 而《古惑仔情義篇之洪興十三妹》和《行運一條龍》均為1998年一月及二月檔期上映的電影。
香港電影金紫荊獎（第4屆）
金馬獎（第35屆）
*欲望之城，本片的姊妹作，同由吳君如飾演「十三妹」並採用新故事線和世界觀
弗雷德里克·巴特萊特爵士（，），英國心理學家，劍橋大學實驗心理學教授（從1931年到1951年退休）。
1944 年，他和肯尼思·克雷克負責在劍橋創建隸屬于英國醫學研究院的應用心理學研究室，1945年克雷克去世后他接任主管職位。他是認知心理學的先驅者之一。不過，巴特萊特認為他的認知心理學研究，特別是記憶，是運用社會心理學最近的發展成果將他的概念個性化，進行研究。
1932年，他被選為皇家學會會員（心理學家罕見的榮譽），1948年，由于將應用心理學服務于英國皇家空軍，而獲得勛爵爵位。
英國 Ergonomics Society頒發巴特萊特獎章，實驗心理學學會每年舉行一次巴特萊特演講會。
(dates are not necessarily those of original publication)
*''Remembering'' （劍橋大學出版社，1932)
*''Thinking'' (Basic Books, New York, 1958)
*''The problem of noise'' （劍橋大學出版社，1934)
*''Exercises in logic'' (Clive, London, 1922)
*''The mind at work and play'' (Allen and Unwin, London, 1951)
*''Psychology and the soldier''（劍橋大學出版社，1927)
*''Political propaganda'' （劍橋大學出版社，1940)
*''Psychology and primitive culture''（劍橋大學出版社，1923)
*''Religion as experience, belief, action'' (Cumberledge, London, 1950)
*  Sir Frederic Bartlett Archive
*  Full text of The War of the Ghosts
SLG可以指：
* Simulation game的縮寫，模擬遊戲，電子遊戲類型的一種，簡稱SIM或SLG。
*SLG為回合制策略遊戲（TBS，Turn-Based Strategy）的代稱，由於早期SLG（Simulation game）模擬遊戲，多是模擬戰爭的戰棋類遊戲，而戰棋類大多有回合制與策略性的特點，所以現在往往用SLG代稱回合制策略遊戲。
* Slugging Percentage的縮寫，長打率，棒球運動術語中一般衡量長打能力的數字。
* Spitzke Logistik GmbH. Hoch的簡稱，一家位於德國的鐵路公司。
戈登·霍華德·鮑爾（Gordon H. Bower ，）是一位研究人類記憶、語言理解、情緒和行為修正的認知心理學家。他出生于美國俄亥俄州的賽歐，1954年在西部預備大學獲得文學士學位，此后在耶魯大學師從 N.F.米勒和 F.洛根，接受行為主義心理學的訓練，研究動物的操作性條件反射，1959年獲得哲學博士學位。此后長期在斯坦福大學任教授，轉向研究人類學習理論，進行了通過記憶術、表象、組織策略和主題學習等方式來增強記憶的研究。除了研究工作以外，還指導了許多著名學生，如約翰·羅伯特·安德森等人。1979 年，美國心理學會授予他杰出科學貢獻獎。
2002年，他被Hagbloom評為20世紀42位最著名心理學家之一。
*《注意學習》（與 T.特拉巴素合著），1968年
*《學習論》（與 E.R.希爾加德合著），1981年
Hagbloom {2002}  Full text
中國足球協會會員協會冠軍聯賽，簡稱為“中冠聯賽”，英文名稱為“Chinese Football Association Member Association Champions League”，簡稱“CMCL”。原名全國足球業余（丙級）隊聯賽（俗稱“中丙”或“丙級聯賽”）、全國足球業余聯賽（2006年起更名）、中國足球協會業余聯賽（2010年起更名），2018年改為現名，是中國足協所承辦的業余足球聯賽。參加中國足協業余聯賽可以由企業、機關、院校、部隊以及足球愛好者自愿組隊參賽。在2014年以前，沒有升降級制度，本不包括在中國的三級職業聯賽體系中（中超、中甲、中乙）。自2014年起，中國足球協會業余聯賽的優勝俱樂部可升入中國足球協會乙級聯賽。2018年起，中冠聯賽開始接納非中國內地球隊，澳門發展隊成為中冠聯賽第一支（也是目前唯一一支）非中國內地球隊。
從2011年起，聯賽的前4名將獲得參加下一年度中國足協杯的資格，從此擔負起了足協杯資格賽的職責。2013年，由于亞足聯中國展望城市聯賽冠軍杯的取消、以及足協杯的擴軍，更改為聯賽的前12名獲得參加足協杯的資格。2015年中國足協計劃對中乙聯賽進行擴軍，除參加2014年中乙聯賽和2014年從中甲聯賽降入中乙聯賽的俱樂部外，新的參賽名額將從參加2014年中國足球協會業余聯賽的俱樂部中按成績優先產生。因此，全國足球業余聯賽將承擔起篩選申請加入中乙聯賽俱樂部比賽成績的重任。
根據中國足協規定，加入丙級聯賽可以由企業、機關、院校、部隊以及足球愛好者自愿組隊參賽，事實上要在丙級聯賽這個業余聯賽中取得好名次的球隊大都接納退役或從專業隊淘汰下來的球員，具有一定的職業水準。首屆全國足球業余（丙級）隊聯賽，于2002年4月20日開幕，首屆冠軍是廣州酒家隊，深圳壆崗隊蟬聯了此后5屆聯賽的冠軍。2006年開始，此項賽事更名為全國足球業余聯賽，但依然有許多球迷和部分地方足協稱其為丙級聯賽。
整個聯賽分為三個階段，首先是城市聯賽，城市冠軍參加第二階段的大區決賽，四個大區的前四名進入全國總決賽，再以賽會淘汰賽制形式決出最后冠軍。
省市級業余聯賽
北區：天津、山東、沈陽、大連、吉林、長春、延邊、黑龍江、河北、遼寧；
東區：上海、浙江、南京、廣東、廈門、福建、揚州、青島、濟寧；
西區：西安、陜西、新疆、內蒙古、山西、青海、寧夏、甘肅、河南、湖北；
南區：四川、重慶、成都、昆明、廣西、湖南、江西、云南、柳州、武漢。
這只是名義上的第一階段賽事，并沒有系統的由足協組織的比賽舉辦。有的城市可能有多級聯賽，但有的城市只是自發的賽事。最終參加大區決賽的球隊更多的是地方足協邀請、指派，而非通過預選機制獲得參賽名額。
東、西、南、北四個大區的大區決賽。
全國總決賽，采用小組賽加淘汰賽制。
大連英都肥牛上海科化2000
云南衛視X夢
上海松江天然氣
長春中貿商品貝利來
長春師范學院
武漢東風本田
武漢華創工程
廈門東嶼行碧宮酒店
河北(中國)英利
大連銀行龍卷風
長春一汽風云
蘇州錦富新材
青島鯤鵬先楚國際
瀋陽河畔花城
大連臺安老哥們
河南東方今典
青島黃海制藥
武漢楚風合力
杭州吳越錢唐
宜春江鎢威虎
海南陵水鼎力
bingLEAGUE.PNG|業余聯賽標志
CMCL logo.png|中冠聯賽標志
*  全國足球業余聯賽總決賽歷年賽果
*  中國足球丙級聯賽明年登場2001-10-17
*  2015中乙聯賽俱樂部參賽條件及報名、轉會規定的通知 2014-09-18
幾何化猜想指的是任取一個緊致（可能帶邊）的三維流形盡量作連通和以使其成為盡可能簡單的三維流形的連通和，對于帶邊流形可能還需要沿著一些圓盤繼續切割，有唯一的方法沿著一些環面割開得到盡可能簡單的若干小塊，這些小塊均為八種標準幾何結構之一。八種標準幾何結構均為完備的黎曼度量，這些幾何結構在某種意義上是比較“好”的，例如體積有限、“直線”都可無限延伸等等。該猜想由威廉·瑟斯頓提出。
# 標準球面S，具有常曲率+l
# 歐氏空間R，具有常曲率0
# 雙曲空間H，具有常曲率-1
# 特殊線性群(2，R)上左不變黎曼度量
# 冪零幾何
# 可解幾何
阿廖沙·阿桑諾維奇（，）是已退役的克羅地亞足球運動員。
阿桑諾維奇在場上司職左中場，視野寬闊，腳法出色。雖然名氣不如同時代的隊友羅伯特·普羅辛內茨基，但也是克羅地亞第一個黃金時期（1994-1998年）的重要成員。阿桑諾維奇最為人知的一次助攻，是在1998年世界杯半決賽對東道主法國，下半場開場僅一分鐘，他從左路斜吊禁區，前鋒蘇克反越位成功停球推射幫助克羅地亞取得領先。
俱樂部生涯方面，阿桑諾維奇效力過歐洲五大聯賽中除德國外的四個，作為經常以德國聯賽為跳板而成名的克羅地亞球員，也算非常少見。
2006年世界杯結束后，阿桑諾維奇與以前國家隊的隊友比利奇、普羅辛內茨基等一起接管了國家隊，出任助理教練，參加2008歐洲杯預選賽。
category:南斯拉夫足球運動員
category:克羅地亞足球運動員
category:梅斯球員
category:打比郡球員
2000年夏季奧林匹克運動會田徑
在2000年夏季奧林匹克運動會贏得田徑400公尺金牌
麥可·杜安·詹森（，），美國田徑運動員，保持著男子4×400公尺接力（美國隊）的世界紀錄。邁克爾·約翰遜奪得4面奧運金牌與8次世界田徑錦標賽冠軍，他在1996年亞特蘭大奧運獲得了男子200公尺和400公尺兩個項目的金牌，並以19.32秒（19.313秒）的成績刷新了男子200公尺世界記錄，後來被牙買加飛人保特於2008北京奧運中打破，是唯一一位在同一次奧運奪得男子200公尺短跑與男子400公尺短跑兩面金牌的運動員，也是唯一一位在400公尺短跑衛冕成功的男子運動員，邁克爾·約翰遜也是男子300公尺短跑的紀錄保持人，不過這項紀錄未被國際田徑聯合會所承認。
由于隊友安東尼奧·派蒂葛魯（Antonio Pettigrew）承認使用禁藥，國際奧委會追回美國隊在2000年獲得的男子4x400公尺接力金牌，邁克爾·約翰遜雖然是唯一和禁藥無關的接力隊成員，但是他在派蒂葛魯承認使用禁藥後，同意繳回雪梨奧運金牌。邁克爾·約翰遜的奧運會正式金牌減為4面。
在奧運以外，麥可·詹森還在世界田徑錦標賽獲得8面金牌，追平卡爾·劉易斯的紀錄，成為當時獲得世錦賽金牌最多的田徑跑步選手（后被尤塞恩·博爾特和阿莉森·費利克斯超越）。麥可·詹森被認為是歷史上最出色的田徑運動員之一。
麥可·詹森出生在德克薩斯州達拉斯，是雙親第5個孩子，畢業於地平線高中（Skyline High School）和貝勒大學。在大學時期，麥可·詹森參加第一場比賽時就打破了200公尺的學校紀錄，紀錄為20.41秒。他在準備參加1988年首爾夏季奧運時，因為在美國奧運選拔賽開始之前左腳腓骨發生應力性骨折，所以他在400公尺與200公尺短跑都未獲選 。
麥可·詹森於1990年畢業於貝勒大學，順利獲得學士學位，成為有史以來第一位同時在200公尺和400公尺排名世界第一的田徑運動員。1991年，他在東京世界田徑錦標賽獲得了200公尺冠軍，以0.33秒的差距擊敗納米比亞短跑名將弗蘭克·弗雷德里克斯（Frankie Fredericks），這也是傑西·歐文斯在1936年夏季奧運會獲得金牌以來最大的獲勝差距。
1992年夏季奧運會開始的兩個星期前，麥可·詹森和他的經紀人在餐館用餐時食物中毒。於是麥可·詹森在半決賽時只獲得第六名的成績，並沒有進入200公尺決賽。不過他能參加4×400米接力隊比賽，並與隊友一起奪得金牌，同時創造新的世界紀錄2分55.74秒。
他贏得了1993年世界田徑錦標400公尺和4×400公尺接力金牌。他在4×400米接力創造42.91秒的紀錄，仍然是歷史上最快的400公尺紀錄。在1995年哥德堡世界田徑錦標賽，麥可·詹森第一次同時贏得200米和400米金牌。成為20世紀唯一一位在世界田徑錦標賽同時贏得200米和400米金牌的運動員。
1996年，麥可·詹森在美國200公尺奧運選拔賽中跑出19.66秒，打破義大利運動員彼得羅·門內亞保持17年之久的記錄（19.72秒）。隨著他在1996年亞特蘭大夏季奧運會的表現，他準備嘗試同時獲得200米和400米金牌，這是男運動員前所未有的壯舉。歷史上曾經有2名女運動員於同一年贏得這兩個項目的奧運金牌：美國瓦萊麗·布里斯科-胡克斯在1984年洛杉磯夏季奧運和法國瑪麗·柔絲·皮瑞克（Marie Jose Perec）在1996年亞特蘭大奧運都曾完成過。
7月29日，麥可·詹森輕鬆奪取400米奧運金牌，並創造新的奧運紀錄（43.49秒），幾乎以1.5秒的差距擊敗銀牌得主羅傑·布萊克（Roger Black）。在8月1日舉行的200米決賽，詹森在前面100米創下10.12秒的紀錄，以19.32秒（19.313秒）完成比賽，成為200米世界紀錄有史以來最大的突破。一些評論家將這項成就與鮑勃比蒙在1968年墨西哥城夏季奧運打破跳遠紀錄的驚人成就相比。
1996年賽季結束後，麥可·詹森獲得了詹姆斯·E·沙利文獎（James E. Sullivan Award），成為美國頂級業餘運動員，並被ABC電視節目《世界體育運動員》（Wide World of Sports）選為年度運動員。
1997年，麥可·詹森開始出現在耐克的電視廣告中，同時他被標榜為「世界上跑得最快的人」，因為他創下200米世界紀錄。儘管當時100米世界紀錄保持者是加拿大運動員多諾萬·貝利，他也是亞特蘭大奧運100米的金牌。
在1998年紐約友好運動會（Goodwill Games）中，約翰遜參加4×400米接力，與隊友共同創下了世界紀錄2分54.20秒。後來隊友安東尼奧·派蒂葛魯（Antonio Pettigrew）被發現他從1997年開始就持續使用興奮劑，-{傑米·楊恩}-（Jerome Young）後來也被發現從1999年開始使用興奮劑。國際田聯於2008年8月取消這次世界紀錄，並恢復到美國隊於1993年世界錦標賽創下的紀錄2分54.29秒。
麥可·詹森在1999年受到傷病困擾，雖然他還是獲得1999年塞維利亞世界田徑錦標賽400公尺金牌。如果不是國際田聯兩年前成立的政策，麥可·詹森不可能參加塞維利亞世界田徑錦標賽。麥可·詹森第4次贏得400公尺冠軍，並創下新的世界紀錄（43.18秒）。
麥可·詹森在2000年雪梨夏季奧運200公尺決賽時受傷，這次受傷讓他無法獲得200公尺奧運金牌。但是麥可·詹森仍然贏得400公尺的金牌，使獲得奧運金牌數目上升到4面。他也在雪梨夏季奧運結束後正式退休。
雖然他於4×400接力賽中與隊友阿爾文·哈里森、安東尼奧·派蒂葛魯和卡爾文·哈里森共同獲得金牌，但是國際田徑聯合會（IAAF）於2004年7月18日裁定-{傑米·楊恩}-沒有資格在雪梨奧運中參賽，過去所有的比賽結果都被撤銷，包括成為接力隊的一員。因此美國隊被剝奪了金牌，尼日、牙買加和巴哈馬代表隊則都往前遞補一個名次。
2005年7月22日，國際體育仲裁院推翻這一個決定，並恢復原來的名次。接著在2008年6月，安東尼奧·派蒂葛魯於法庭上承認他為了獲勝使用禁藥，並同意退回他的金牌。麥可·詹森也宣布他將退回金牌，他也說「由於派蒂葛魯在比賽中的所作所為，他覺得自己遭到欺騙、背叛並感到失望」。
麥可·詹森在200公尺曾經六次創下19.80秒以內的成績，20秒以內則有23次。在歷史上200公尺紀錄前50佳成績中，他擁有9次紀錄。麥可·詹森在400公尺曾經22次創下44秒以內的成績。在歷史上400公尺紀錄前50佳成績中，他擁有22次紀錄。在他的職業生涯中，他兩次打破200公尺世界紀錄，三次打破4×400米接力的世界紀錄，兩次創下400公尺的室內世界紀錄，一次400公尺的戶外世界紀錄，並保持300公尺短跑的世界紀錄。
麥可·詹森在2004年當選美國田徑名人堂，他在1996年奧運會的200米表現被評為過去25年最偉大的田徑時刻。
美國諾克斯維爾
10.09秒
19.32秒（19.313秒）（前世界紀錄）
男子300米
南非普利托里亞
30.85秒A（前世界紀錄）
43.18秒（前世界紀錄）
室內男子400米
44.63秒
* Bert Rosenthal, ''Michael Johnson Sprinter Deluxe'', Sport Snaps, 2000
* Michael Johnson, ''Slaying the Dragon: How to Turn Your Small Steps to Great Feats'', Harpercollins, ao?t 1996
* Robert Parienté et Alain Billouin, ''La fabuleuse histoire de l'Athlétisme'', Paris, Minerva 2003
玉子可能指以下的意思：
* 玉子是一種在演唱北京的民間小曲時使用的民間樂器；
* 日語「蛋」的意思，例如：玉子壽司；
* 日本女性的名字，例如：野比玉子
* 玉子 (電影)：韓國導演奉俊昊執導的電影。
唐納德·布羅德本特（Donald E. Broadbent，）是一位英國著名實驗心理學家。他的研究工作成為第二次世界大戰前弗雷德里克·巴特萊特爵士的方法與戰爭期間應用心理學發展之間的橋梁，從1960年代末以后又以認知心理學著稱。
1926年5月6日，唐納德·布羅德本特出生在英格蘭城市伯明翰。他就讀于劍橋大學，在1958年擔任應用心理學研究所主管，該研究所隸屬于英國醫學研究院，由巴特萊特創建于1944年，盡管研究所大部分工作都是關于軍事或工業應用問題，布羅德本特還是很快以其理論研究出名。當學術界開始使用數字計算機時，他首先將其類推到人類的認知活動，發展了選擇性注意和短時記憶理論。
在每年的英國心理學會年會上，都舉行布羅德本特演講。
A-91是俄羅斯在1990年代開發的犢牛式突擊步槍，由俄聯邦儀器設計局設計生產。
A-91是9A-91的犢牛式步槍版本，其氣動系統及轉動式槍機亦與9A-91相同，A-91排彈殼口在步槍前方，發射時彈殼會經過排殼管引導至排殼口，因此可用左手抵肩射擊。
A-91原口徑為7.62×39毫米，初期槍管上方裝有一個內置的40毫米榴彈發射器，後期推出5.56×45毫米和5.45×39毫米版本，而榴彈發射器亦改為槍管下方，發射器扳機改為在步槍扳機前方，目前被俄羅斯執法部門小量採用。
* —  Modern Firearms -A-91
烏干達共和國國旗在1962年10月9日該國從英國獨立后開始使用，由六道橫向寬條垂直排列，從上到下分別為黑色、黃色、紅色、黑色、黃色、紅色；第3、4道寬條中間有一白色圓形包圍著烏干達國鳥──灰冠鶴的圖案，面向國旗懸掛的方向。黑、黃、紅三色承襲自烏干達人民大會黨，分別代表非洲人、非洲的陽光和非洲人民的團結。
這面國旗是由烏干達首任司法部長格雷斯·伊賓吉拉設計。
*  Flags of the World對烏干達國旗的介紹
與謝野馨（，），日本政治家，曾任財務大臣。
與謝野馨出生于東京都千代田區，是知名作家、反戰人士與謝野晶子的孫子。1963年畢業于東京大學法學部政治課程，后在中曾根康弘的介紹下進入日本原子能發電工作，1968年辭職出任中曾根的秘書。1976年代表日本自由民主黨當選眾議員，除1979、2000年兩次落選外，已當選眾議院議員10次。
后歷任通商產業省政務次官、自民黨商工部長、眾議院商工委員會委員長。1994年6月至1995年8月 任村山內閣文部大臣，1998年7月至1999年10月 任小淵內閣通產大臣，2004年9月至2005年10月 任自民黨政調會長，2005年10月至2006年9月 任經濟財政政策擔當大臣兼金融擔當大臣，2007年8月至2007年9月 任第1次安倍改造內閣內閣官房長官，2008年8月 起任福田內閣經濟財政政策擔當大臣兼規制改革擔當大臣。與謝野馨是自民黨內著名的“通商產業族”政策通，嫻熟經濟財政政策。 2008年9月 連任麻生內閣經濟財政擔當相。
2009年2月17日，就任財務大臣兼金融擔當大臣。
2010年，與謝野馨聯合藤井孝男、園田博之等自民黨資深議員共同成立了一個新黨奮起日本，自民黨部分分裂。2011年離開奮起日本，并接受菅直人首相邀請加入菅直人內閣，出任內閣府特命擔當大臣（經濟財政政策、男女共同參與、少子化對策擔當），兼任社會保障與稅一體改革擔當大臣。雖然只在任了短短8個月時間，但為2012年野田內閣通過以消費稅增稅為核心的《社會保障與稅一體改革相關法案》奠定了堅實基礎。
2012年，因為咽喉癌病情未能好轉，與謝野馨決定不參加第46屆總選舉，從政界引退，改為支持新人山田美樹為其選區接班人，并私下摸索重返自民黨的可能性；但其復黨申請一開始不被接納，還被批評為“無節操”。2017年4月30日，自民黨黨紀委員會才終于以與謝野近年對黨的貢獻為由，認可其復黨；2017年5月21日，與謝野馨病逝，享年78歲。
與謝野馨業余時間喜愛圍棋，曾被日本棋院特別授予業余7段證書。他的祖父母是日本近代著名詩人與謝野鐵幹、與謝野晶子夫妻。
* 與謝野晶子著『みだれ髪』（與謝野馨編、主婦之友社、1973年）
:『みだれ髪』（亂髮）（與謝野晶子著、伊藤文友館、1901年刊）復刊
*「大塚論文"中曽根民活批判"を駁す」（反駁大塚論文中曾根民活批判），『中央公論』1987年2月號
*「國際競爭力の回復と財政の健全化」（國際競爭力的回復與財政的健全化），『月刊自由民主』1996年8月號
*「これだけは言っておく! 自民黨広報本部長（衆院議員）與謝野馨の激白！『社民は今，先祖返りしている』」，『月刊官界』1997年12月號
*「4つの課題」（4個課題），『LA international』1999年2月號
*「これからの日本経済」（未來的日本經濟），『日経調資料』2001年7月號
*「この國を考える（46）いまこそ責任政黨に恥じない政策選択を!」，『月刊自由民主』2004年4月號
*「私の読書遍歴（28）與謝野馨 自民黨下野時代に読み耽った二十冊の量子力學の本」，『文學界』2005年10月號
*「ポスト小泉が直面する重要課題」（後小泉時期直接面對的重要課題），『正論』2006年7月號
*「千鳥ヶ淵で全國戦沒者追悼式を行おう」（或可在千鳥之淵完成全國戰歿者追悼式），『中央公論』2006年8月號
鷹鵰（學名：）又名-{zh-cn:熊鷹;zh-tw:鷹雕;}-或赫氏角鷹，排灣語稱，是一種猛禽，屬於角鷹屬。一般生活於山中的常綠森林。該物種的在尼泊爾。
鷹鵰是一種偏大的猛禽，一般身長70至72公分。成年的鷹鵰的上半身呈棕色，有白色的下半身、羽毛和尾巴。牠們的胸部、腹部和後翅有很明顯的條紋。牠們的翅膀很寬，在飛行時呈V型，未成熟的鷹鵰通常擁有白色的頭。生態習性：主要棲息於海拔1,000～3,000公尺左右之原始闊葉林或針闊混合林內，其族群數量極稀少。覓食時，大都採伏擊型之狩獵方式，先停於視野遼闊之枝椏上，當獵物出現時，即悄然滑行接近獵物再急速俯衝突擊。
鷹鵰是一種在山脈森林中的猛禽，牠們一般會在樹上建小鳥窩和每次只生一顆蛋。牠們一般會吃哺乳動物、鳥和爬行動物做食物。
* 鷹鵰指名亞種（學名： Hodgson, 1836）。分布於巴基斯坦東北部、喜馬拉雅山脈、中國雲貴高原至東南丘陵與海南島一帶、臺灣、中南半島北部山區至緬甸南部的德林達依省及馬來西亞的北部與蘭卡威等地區。
* 鷹鵰東方亞種（學名： （Temminck & Schlegel, 1844） ）。主要分布於日本，可能也分布於中國東北與內蒙古、朝鮮半島與俄羅斯遠東地區。該物種的模式產地在日本。
* 鷹鵰印南亞種（學名： （Legge, 1878） ）。分布於印度西高止山脈與斯里蘭卡。
* 族群稀少，且為養鷹者熱衷的對象，賴以生存之中、高海拔原始森林頻遭砍伐及人為開發壓力，本種的生存岌岌可危。
* 熊鷹在臺灣原住民排灣族及魯凱族文化中有重要意涵。例如在排灣族部分地區的神話故事中，族人往生後會化身為百步蛇，百步蛇年邁凋零後身上會漸漸長出羽毛，死後化為熊鷹；排灣族文化相傳熊鷹為了不讓羽毛被人類拔去，得知生命即將結束前會以急速飛行衝撞山壁方式，讓羽毛掉落予人類拾取，而非直接自其身上拔下；排灣族頭飾上的羽毛插飾為貴族以上身分的象徵，若拾獲羽毛須將其獻給貴族以上身分族人，因此規範嚴禁獵捕熊鷹，除了維護部落領域自然生態，體現族人尊重宇宙萬物生命的價值觀。
*  【呼叫妙博士】20150306 - 消失的山林尊王- 熊鷹- YouTube
#  (2006): Genetic diversity and extent of gene flow in the endangered Japanese population of Hodgson’s hawk-eagle, ''Spizaetus nipalensis''. ''Bird Conservation International'' 16(2): 113–129.
#  Database entry includes justification for why this species is of least concern
#  (1999): ''Birds of India, Pakistan, Nepal, Bangladesh, Bhutan, Sri Lanka, and the Maldives''. Princeton University Press, Princeton, N.J.. ISBN 0-691-04910-6
夏德施普列特足球會（HNK Hajduk Split）是位于克羅地亞第二大城市斯普利特的足球俱樂部。
哈伊杜克原指曾經對抗過奧斯曼帝國的一批綠林豪強。俱樂部于1911年正式注冊成立。
哈伊杜克是克羅地亞和原南斯拉夫足壇最著名的球隊之一，歷史上共獲得過克羅地亞或南斯拉夫聯賽冠軍17次、杯賽冠軍13次、超級杯冠軍6次。
哈伊杜克是巴爾干地區重要的球員培養基地之一，曾經涌現出一大批國際球星。而他們中的不少在歐洲高水平聯賽征戰多年后，都選擇在退役前短暫重返母隊。
* 阿桑諾維奇 （1984–1990/1994-1996/2001）
* 斯拉文·比歷 （1989-1993/2000）
* 博克西奇 （1987–1991）
* 雅爾尼 （1986-1991）
* 尼高·卡蘭積卡 （2005–2006）
* 派迪高沙 （1997-2003/2005-2006）
* 米蘭·拉帕伊奇 （1991-1996/2003）
* 圖多爾 （1995-1998/2007）
* 達里奧·施拿 （1999-2003）
已退役的著名職業網球運動員戈蘭·伊雲尼斯域從小支持哈伊杜克，2001年他獲得溫布頓冠軍后，球會曾讓他代表球隊出場比賽。
赤柱正灘泳灘是香港南區一個泳灘，位於香港島赤柱東部，鄰接赤柱市集及赤柱後灘，該泳灘現時由康樂及文化事務署管理。
自香港殖民地時期，赤柱已經吸引許多各地而來的泳客遊玩。在1970年代，泳灘被前市政局刊憲及開放。到現今仍有居民以此處為目的地，而該泳灘亦吸引太古至筲箕灣居民駕車或乘坐交通工具前往，因為他們認為到赤柱游泳之餘，可以燒烤、到鄰接的八間屋、赤柱市集及赤柱廣場遊覽。
File:Stanley view 7.jpg|正灘
2013年6月，一個國際性酒店及機票訂購網站將赤柱正灘評為「全球十佳沙灘」的第十位。
岐關車路有限公司成立於1927年。屬下公司包括珠海市岐關觀光巴士有限公司、岐關旅運 (香港) 有限公司、岐關貨運公司及岐關大酒店。
岐關公司是廣東省交通集團有限公司直屬全資國有駐澳企業，是澳門中國企業協會的副會長單位。
岐關車路有限公司自成立以來，一直以經營澳門至內地客、貨運輸為主，擁有各種大、中、小型巴士及箱式貨車拖頭。
岐關車路有限公司的業務除運輸外，還有旅遊、酒店、貿易、汽車修理等。
*岐關車路有限公司是根據1927年廣東省建設廳關於『民辦集資築路辦法』的規定，修建澳門關閘至中山石岐的公路和經營運輸而成立的公司。
*1927年7月，在廣州市西堤二馬路興中銀行三樓設籌備辦事處。
*1927年9月21日，廣東省建設廳公路處核準開辦。
*1927年冬，籌備辦由廣州遷至澳門新馬路六十七號二樓辦公。
*1927年11月18日，澳門關閘至中山石岐公路開始動工。岐關公路分東、西線五期工程施工，全長共100公里。1936年全線通車。
*1928年8月15日，公司在澳門市政廳以12800元投得澳門市區至關閘運輸專營權，客車可在澳門沿途上客。
*1932年岐關公路東線完成，澳門至石岐班線分38個站營運，途經張家邊、南朗、翠亨、珠海金鼎、肅家村。公司擁有大小營運客車達97輛，自由車21輛，後備大小客車8輛，後備自由車9輛及各種工程車10輛。當時該公司是按廣東省建設廳"民協集股築路辦法"組成，最初發起人為6人，每人200元，得1200元。後向各方召股，包括孫科(孫中山兒子)，宋子文，香翰屏等國民黨黨政軍知名人士，直至1934年股款建1037000元。
*1936年岐關公路西線完成，澳門至城區班線分38個站營運，途經恒美、北臺、板芺、三鄉、古鶴、珠海前山。全長99.98公里，工程歷時九年。票價為每站每人收1角，小童減半。另又設澳岐直通車，中途不停站，每日上下對開兩班，每人收費2元5角。
*1937年其年盈額達20.9萬元（澳門幣）
*1940年，為阻止日軍挺進，廣東省政府下令破壞岐關公路。
*1946年，岐關投資100萬元（澳門幣）修復岐關公路。直至1946年底竣工投入使用，6年來絻跡於岐關公路的橙紅色車身岐關車終於復出。在抗戰期間，岐關的兩輛萬國牌大客車、三輛萬國牌中客車、九輛道濟牌大客車、六輛福特牌大客車貨車、四輛快艇牌轎式小客車、兩輛斯化列牌貨車、兩輛非得裕牌貨車、
*1950年代初，岐關客車以美國通奇、雪弗蘭為主，總數為22部，車頂設有行李架，可承受400公斤重量。
*1950年9月政府對岐關公司進行改造，公司歸廣東省人民政府財政廳管理。
*1951年，公司歸珠江專員公署管理。
*1954年公司歸廣東省交通廳管理。
*1984年，廣東省人民政府批準，從1985年1月1日起，岐關車路有限公司與拱北汽車運輸公司分開經營，獨立核算。
*1998年和2001年分別於西班牙馬德里和法國巴黎，被國際貿易領袖俱樂部授予“國際運輸獎”。
*2001年被國家人事部、交通部評為“全國交通系統先進集體”。
*2002年12月，國際貿易領袖俱樂部授予“第十屆亞洲卓越質量金獎”。
*2009年，為配合廣東交通運輸集團的汽車運輸業務新戰略的實施，岐關車路有限公司與拱北汽車運輸公司進行整合合併。
*2009年，被首屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽組委會授予團體二等獎、節能優勝企業等多項榮譽，被廣東省總工會授予“模范職工之家”稱號。
*2010被廣東省交通運輸廳授予“2010年公路水路春運工作先進單位”。
*2014年，岐關車路正式與拱北汽車運輸公司合并運營。
*2015年，岐關車路廣州線與澳門中旅聯營。
*2015年8月榮獲中國質量信用企業征信評價組委會、中國質量信譽測評管理中心、中國質量信用調查測評聯合會聯合頒發的“AAAA級中國質量信用企業”。
*2015年，歧關車路不斷調整公司運營架構，已于2015年完成與拱北汽車運輸責任有限公司（下稱拱運）合并運營，歧關旗下全部運營線路均由拱運司機負責。
* 2019年3月1日，珠海橫琴新區首條跨境辦公客運專線“橫琴—澳門跨境通勤專線”開辦。
*2020年8月18日，因橫琴口岸澳門口岸區於當天下午3時起啟用，與澳巴聯營的蓮花口岸專線巴士於下午2時30分開出尾班車後正式停運，該線由澳門公共巴士路線701X替代。
*岐關車站，成立於1927年。位於拱北口岸廣場負二層，屬二級客運車站。候車室達800多平方米，距離市區有20條公共汽車路線直達。岐關車路有100多臺客車往返省內外有關城市，同時承接省內外旅遊會議商房包車。
*主要班線有廣州 (每15分鐘一班)、深圳、中山 (每20分鐘一班)、番禺、東莞、汕頭、江門、花都、增城等地。開通橫琴口岸至澳門國際機場、新濠鋒酒店 (前稱皇冠酒店)，澳門國際機場至東莞、關閘邊檢大樓，關閘邊檢大樓至新世紀酒店、英皇娛樂酒店、金沙娛樂場、永利澳門、十六浦、新濠天地、新濠影匯等澳門跨境客運專線。
*與澳巴營運往返澳門特別行政區路氹邊檢大樓及珠海市橫琴口岸之間禁區範圍的穿梭巴士服務。(2020年8月18日下午3時起終止)
*營運澳門特別行政區氹仔北安碼頭至珠海 橫琴 長隆路線(目前已停止運行)。
*行走機場往返關閘禁區的穿梭巴士服務。
*行走關閘、港澳碼頭往返岐關車站的穿梭巴士服務(目前已停止運行)。
*與同屬廣東省交通集團旗下的威盛運輸合作，經營往返香港市區及廣東省的跨境巴士服務。
;珠海觀光巴士路線：
*珠海市岐關觀光巴士有限公司成立於2000年3月，是珠海市政府通過公開招標，於1999年9月29日中標而獲取在珠海市獨家經營的觀光旅遊專線之營運公司。在2000年起投入4輛單層巴士行駛，翌年投入6部雙層巴士，後來再投入14部雙層巴士。觀光巴士分東線（九洲城-拱北-金鼎工業園）和西線（九洲城-普陀寺）兩路。觀光線路涵蓋市區主要旅遊景點和城市景觀，全部採用空調雙層巴士和空調單層大巴（2008年底起停止運行）。
*每年清明節及重陽節聯同中旅推出掃墓專線。
*2007年，開辦珠海口岸穿梭專線，往來拱北口岸（岐關車站）與灣仔、橫琴口岸之間。
*2008年，開辦拱北口岸至坦洲樓巴跨市路線。
*2011年，開辦吉大-香洲-坦洲的跨市巴士路線，其後因未獲兩市政府同意開辦而取消，由珠海公交及中山公交分別開辨992及993路線所取代。
*2011年，開辦吉大至禦溫泉的高峰巴士路線。
*2015年，推出定制公交服務。
**特種貨物（大型設備等）運輸
**大型商業活動/政治活動/社團文娛活動的物資運輸
; 岐關大酒店
*岐關大酒店是一家三星級旅遊涉外飯店，位於珠海市香洲區拱北昌盛路。
;旅遊巴士車型︰
岐關現役營運車隊
投入服務及退役年份
ISUZU BE22
ISUZU P-LR311(JOURNEY)
1980-1990年年代
NISSAN UD RM81
NISSAN UD R85HXR
Nissan COROLLA GLI 4 DOOR SEDAN MANUAL
Nissan Engrand
Hyundai Aero 600
Hyundai Aero Express HSX
Hyundai Aero Space LS（摺疊門版LS與LD車主為澳門青旅）
2000-2010年前後
曾行走於國內長途巴士線、賭場專線、新濠天地賭場員工專線、珠海觀光東線
其中有2部從信德國旅購入。後轉該給澳門青旅。
Hyundai Aero Space LS VE（摺疊門版LS與LD車主為澳門青旅）
2002-2010年前後
曾行走於蓮花口岸專線巴士 、國內長途巴士線、賭場專線
其中有2部從信德國旅購入。
Hyundai Aero Space LS M/T VE（摺疊門版LS與LD車主為澳門青旅）
2003/2004-2010年前後
曾行走於蓮花口岸專線巴士 、國內長途巴士線、賭場專線、珠海觀光東線、橫琴口岸至拱北口岸專線
其中4部為單門設計。其中有2部從信德國旅購入。
Hyundai Aero Space LD M/T VE（摺疊門版LS與LD車主為澳門青旅）
國內長途巴士線
Hyundai  Aero Queen Hi-Class
2005/2006-2015
其中6部為商務版，6部為2+1座位佈局，後改為以2+2佈局。
Hyundai   Universe Xpress Noble
曾行走於珠海北站至拱北口岸直達專線、國內長途巴士線
部分以2+1座位佈局，座位數只有31座。
Hyundai   Universe Xpress
其中2部從永信旅運購入，車內座位由原來以2+1佈局，總座位數為38座，後改為以2+2佈局，總座位數增加至47座。
Hyundai  Universe Space Luxury
IVECO EUROIDER 29
Mercedes-BenzVITO 111 CDI LONG A/T
Mercedes-BenzSPRINTER 313 CDI M/T VE
Mercedes-Benz Tourismo O350
2006-2015
蓮花口岸專線巴士 、岐關車站至關閘專線、賭場專線、國內長途巴士線
雙門設計。底盤在土耳其生產。
/ManBerkhof AXIAL 50 M/T VE
1999/2000/2002-2013年
賭場專線、賭場員工專線、國內長途巴士線
配荷蘭VDL車身，西班牙生廠，雙門設計。2009年6月轉讓給澳門青旅。
ManBerkhof AXIAL M/T VE
賭場專線、國內長途巴士線
配荷蘭VDL車身，西班牙生廠。單門設計。2009年6月轉讓給澳門青旅。
Hino RE201P
Hino Liesse II GX M/T
岐關車站至關閘專線、賭場專線
Hino Liesse II LX M/T
2007/2014
2007年訂購7部，用怍取代TOYOTA COASTER B50。#
Hino Liesse II LX A/T
Toyota Hiace Wagon Grand Cabin
Toyota Vellfire Alphard
Toyota Coaster (B20)
Toyota Coaster (B30)
Toyota Coaster (B40)
1994-2007
岐關車站至關閘專線、關閘至港澳碼頭專線
Toyota Coaster (B50)
Toyota Coaster M/T(2009 ver.)
KING LONG XMQ6115 M/T VE
後全數轉讓給澳門青旅。
Yutong ZK6100HB M/T
Yutong ZK6100HA M/T VE
Yutong ZK6119H M/T
Yutong ZK6122HL M/T
Yutong ZK6128H M/T（蟻王）
Young Man (Neoplan)JNP6127M-1 M/T
部分以2+1座位佈局。
江淮 HK6124AM1
永利賭場專線、國內長途巴士線
/ Scania Touring A/T VE
/ Scania K410 A/T
披上港珠澳大橋穿梭巴士色彩。
Yutong ZK6128HG
低地臺大巴 20px
岐關車隊內，右軚公共巴士車型。隨著蓮花口岸專線巴士結束營運，目前全數已退役，並取消跨境車牌留待出售。
;其它非營運車型︰
*Mitsubishi FUSO (卡車)
*Mercedes-Benz(拖頭)
*Isuzu NPR (輕卡)
*Hino Profia 700 (卡車)
Hyundai Aero Space LS
天津伊利薩爾(IRIZAR Century TJR6110D01)
天津伊利薩爾(IRIZAR CenturyII TJR6120D08)
/ 北方華德尼奧普蘭
金旅XML6108E31H
廈門金龍KING LONG XMQ6115 M/T VE
海格KLQ6125KAE32
宇通 ZK6122HQ9
ZK6118HNY3Y
10.69米
長途巴士路線
車身只掛名張貼
ZK6118HNY1Y
ZK6119HQ3Y
ZK6119BEVQY15P
江淮現代 HK6124AM1 Aero Express HSX
江淮現代 kingdom
聊城中通 LCK6126H Aero Express HSX
金華青年JNP6127
原屬拱運車隊，車身只掛名張貼
註：有#標記代表有部分車輛（矮版）是在廣州註冊（車主為廣州飛馬運輸有限公司）。
;公交巴士車型︰
金旅XML6722
宇通ZK6119HQ3Y
岐關退役營運車隊
常州黃海長江牌CJ6100SGCH
座位︰69 總︰90
觀光1線、觀光2線
高為4.18米。
揚州亞星 JS6110SD2
座位︰75 總︰78
中通LCK6112G-1 (Sunny)
座位︰41 總︰92
觀光1線、觀光2線、坦洲-拱北專線、珠海北站/北師大專線
中通LCK6112G-2 (Sunny)
中通Zhongtong LCK6120HCD中通領御(LNG液化天然氣)
坦洲-拱北專線A及B；長隆-拱北專線；拱北口岸-橫琴口岸專線
LNG液化天然氣。3+2座位佈局。
/ Noge Irisbus EuroRider C35
/Noge Man 18.460 HOCL/R
/Man A91 18.350 HOCL/R
/Man A91 18.350 HOCL/R(宇通)
Man A91 18.360 HOCL/R
Man A51 18.310 HOCL/R
Iveco Euroliner 2.9
/ Scania K360IB4x2
;珠海市觀光巴士有限公司路線
以下路線由岐關觀光巴士運營。
九洲城至井岸線
九洲城 ? 北澳
6:45北澳17:00九洲城
7:45北澳18:00九洲城
北澳發出：06:45 07:00 07:10 07:20 07:30 07:45九洲城發出：17:00 17:15 17:25 17:35 17:45 18:00
拱北口岸-橫琴口岸綫
拱北口岸 ? 灣仔口岸 ?橫琴口岸
拱北口岸橫琴口岸
2007年開通。
坦洲至拱北A線
錦繡國際花城 ? 城軌珠海站
6:50錦繡國際花城21:00城軌珠海站
途經中澳新城等站。
坦洲至拱北B線
途經佳境康城、東城四季等站。
城軌珠海站至長隆線
城軌珠海站 ? 長隆
城軌珠海站長隆
會同UIC-香洲百貨
會同UIC ? 香洲百貨
09:30 12:45 會同UIC10:45 14:15  香洲百貨
17:15會同UIC19:00香洲百貨
與拱運巴士合辦
會同UIC-華發商都
會同UIC ? 華發商都
09:00 12:45  會同UIC10:15 13:45  華發商都
17:15會同UIC18:30華發商都
拱北口岸 ? 仙峰山
9:00拱北口岸15:00仙峰山
本路線為岐關及拱運公司共同營運，岐關起點站設立於拱北口岸地下車站，而拱運則設立於拱北車站。路線途經︰合羅山、三臺石路、仙峰山。
;珠海市觀光巴士有限公司定向公交路線
以下路線由岐關觀光巴士運營
北理工珠海學院至香洲百貨線
北理工珠海學院 ? 香洲百貨
周一到周四每天往返6個班次，周五到周日則增加至8個班次。
北理工珠海學院至拱北城軌線
北理工珠海學院至華發商都線
;澳門岐關車路有限公司
以下路線由澳門岐關車路有限公司運營︰
金沙、新葡京、中銀
;澳門岐關旅遊有限公司
以下路線由澳門機場快線有限公司(由岐關車路、通寶旅運集團、中旅聯合組成)運營︰
拱北口岸快線
MOP$30.0/RMB$25
服務時間09:00-21:30分，每15-20分鐘一班。
橫琴口岸快線
MOP$35.0/RMB$30
服務時間09:00-19:00分，每15-20分鐘一班。
橫琴口岸快線(機場-橫琴-拱北)
拱北口岸負二層岐關車站
MOP$55/RMB$50
途經橫琴口岸。部分路線會以橫琴口岸總站作終點站。服務時間09:00-19:00分，每30分鐘一班。
橫琴-澳門跨境通勤專線是往返廣東省珠海市橫琴新區和澳門首條跨境辦公客運專線，此服務由澳門岐關車路有限公司運營，於2019年3月1日起營運，初期試營運3個月；2019年7月22日，通勤路線再延伸並拆分為A線和B線營運，來往澳門新葡京酒店及橫琴粵澳深度合作區；2021年7月9日起，新增C線營運往返澳門路氹城及橫琴粵澳深度合作區。2021年11月起A線、B線和C線路線服務作出調整。
* 2019年3月1日，珠海橫琴新區首條跨境辦公客運專線“橫琴—澳門跨境通勤專線”於粵澳合作中醫藥科技產業園舉行開通儀式，該路線同日起正式營運，初期計劃試營運3個月後來再延長。
* 2019年7月22日，橫琴-澳門跨境通勤專線進行線路優化調整，在原專線線路的基礎上新開辟一條運行線路，原有線路被定為A線，取消橫琴創意谷站點；B線路往返澳門與橫琴創新方，途經橫琴創意谷站點。
* 2020年2月4日，受2019冠狀病毒病疫情影響，橫琴-澳門跨境通勤專線臨時調整暫停部分班次。
* 2020年3月27日，根據廣東省疫情防控指揮部辦公室發布：3月27日早上6時起，實施有關廣東進一步嚴格境外疫情輸入防控的措施，本線路臨時停運。
* 2020年12月14日，橫琴往返澳門跨境通勤專線恢復預約乘車及正式通行。 B線橫琴終點站延伸至紫檀博物館。
* 2021年7月9日，“橫琴—澳門跨境通勤專線（C線）”正式運營。
乘搭通勤路線人士現時無須收費，但須透過“橫琴—澳門跨境通勤專線”微信公眾號預約免費乘車。
橫琴澳門跨境通勤專線 (A線)
需使用手機微信公眾號預約，免費乘坐
金融島 (匯通五路)
橫琴國際商務中心
濠江路口 (靠創業谷)
金源國際廣場
橫琴國際網球中心
↑ （廣東省珠海市） /  ↓
橫琴澳方口岸 (橫琴口岸澳門口岸區)
氹仔澳門威尼斯人
氹仔新濠鋒酒店
澳門半島澳門新葡京酒店
08:00、17:00
半島新葡京酒店
09:30、18:30
橫琴澳門跨境通勤專線 (B線)
橫琴澳門跨境通勤專線 (B線 - 高校線)
K2荔枝灣 (伯牙小學北門)
華發首府 (4號崗)
橫琴口岸 (珠海方口岸)
澳門科技大學 (望德聖母灣大馬路)
澳大／研究生宿舍
澳大／中央教學樓
K2荔枝灣 (橫琴)
08:00  18:00
澳大／研究生宿舍 (澳門氹仔)
09:30  20:00
橫琴澳門跨境通勤專線 (C線)
向陽東公交站
上村村口 (天羽道斑馬線)
07:30、07:40、17:00、17:10
09:10、09:20、18:40、18:50
琴澳民生專線是往返廣東省珠海市橫琴粵澳深度合作區和澳門首條假日旅遊專線，此服務由澳門岐關車路有限公司運營，於2021年12月18日起營運，試運行時間將涵蓋琴澳兩地公眾假期和週末時間，便利兩地居民免費往來琴澳主要居民區域和旅遊景點。 本線已於2022年1月3日起停運。
乘搭該路線人士現時無須收費，但須透過“橫琴—澳門跨境通勤專線”微信公眾號預約免費乘車。
琴澳民生專線
青洲坊街總社區綜合服務大樓展覽廳
廣東省珠海市橫琴鎮
街總社區綜合服務大樓展覽廳 (青洲坊對面)
澳門工聯大廈 (海邊新街)
氹仔中央公園（濠景花園29、31座門口）
↑  /  （廣東省珠海市橫琴粵澳深度合作區） ↓
橫琴口岸 (迎客平臺南2門)
勵駿龐都廣場
花海走廊 (1號驛站)
創意谷 (中央匯)
周未及琴澳公眾假期
青洲坊 > 橫琴澳方口岸
09:00、10:00、13:00、14:00
橫琴口岸 (迎客平臺南2門) > 橫琴鎮
10:00、11:00、14:00、15:00
橫琴鎮 > 橫琴口岸 (迎客平臺南2門)
12:10、13:10、16:10、17:10
橫琴澳方口岸 (B3上車點) > 青洲坊
受拱北口岸禁區工程及新型冠狀病毒疫情影響，以下路線暫停營運。
路線簡介及取消原因
中山縣岐關車路有限公司
1932年岐關公路東線完成，澳門至石岐班線分38個站營運，途經張家邊、南朗、翠亨、珠海金鼎、肅家村。受抗戰影響，在1940年至1946年曾一度停駛。車上有人售票。
1936年岐關公路西線完成，澳門至城區班線分38個站營運，途經恒美、北臺、板芺、三鄉、古鶴、珠海前山。受抗戰影響，在1940年至1946年曾一度停駛。車上有人售票。
中山縣民辦岐關車築路行車有限公司
頭班車七點，尾班車五點，每一小時一班。
頭班車七點，尾班車五點，每10-15分鐘一班。
蕭家村至三鄉
蕭家村至三鄉︰頭班車八點二十分，尾班車六點；三鄉至蕭家村︰頭班車七點零五分，尾班車五點四十分。每15分鐘一班。
石岐至北臺︰頭班車八點十五分，尾班車五點十五分；北臺至石岐︰頭班車九點，尾班車六點四十分。每半小時一班。
關閘拱北-港澳碼頭綫
澳門岐關車路有限公司
1990年年代
觀光01綫(西綫)
珠海市岐關觀光巴士有限公司
2000年開通，珠海公交首條以雙層巴士行駛的路線，因雙層巴士質量差、維護成本高及客量低，該路線在2008年取消。
觀光02綫(東綫)
2000年開通，珠海公交首條以雙層巴士行駛的路線，因雙層巴士質量差及維護成本高，該路線逐步由單層大巴所取代，因單層大巴不能吸引乘客乘坐，客量明顯下降，最終在2008年取消。
拱北口岸-聯檢大樓西側
在2009年11月1日至12月15日，因拱北口岸地下通道進行封閉改造，岐關車站需要臨時遷往拱北口岸聯檢大樓西，為方便乘客前往乘坐長途巴士，臨時開通接駁路線。
關閘拱北-岐關車站綫
票價3元。途經內港、沙梨頭、運順。
拱北口岸-珠海北站綫
為配合城軌珠海北站開通，該路線在2011年1月7日增設，票價三元，經停吉大、百貨公司等沿途站點。後因珠海公交新開設的K1路線票價低廉，本導致客量減少，最終被迫取消。
為配合城軌珠海北站開通，該路線在2011年1月7日增設，票價十元，後調整為五元，沿情侶路直達路線，使用旅遊巴車型行駛。後因珠海公交新開設的K1路線票價低廉，本導致客量減少，最終被迫取消。
拱北口岸-北師大綫
因珠海公交新開設的K3路線票價低廉，本導致客量減少，最終被迫取消。
九洲城-坦洲綫
該路線途經吉大、百貨公司、香洲、人民西路。後因平峰期客量偏少而取代。2012年9月10日珠海公交及中山公交新開設的992、993路線取代本路線。
九洲城-禦溫泉綫
2012年9月，該線路由岐關車路開行。初期投入6臺車輛，全天候運行，班次間隔為15分鐘，全程一票制10元。初期線路為“吉大? 御溫泉”旅游專線，派車為江淮HK6124M1。1月6日起，該專線縮短為九洲城-井岸綫，中途途經湖心路口、井岸等站，只在高峰期行駛，票價由10元下調至5元。
氹仔碼頭-橫琴長隆綫
票價25元。途經橫琴口岸。由澳門中旅運營的富豪酒店至長隆線，延伸途經氹仔碼頭所取代。
會同UIC-拱北綫
2015年，由岐關車路聯合小豬巴士運營，運營線路為拱北線、香洲線、商都線。2016年，由原本的拱北線、香洲線、商都線調整為香洲線、商都線，并與拱運聯合營運。
坦洲-拱北綫
錦繡國際花城
2016年分拆成A線及B線。
蓮花口岸專線
2020年8月18日  下午2時30分
與澳巴聯營，僅在禁區範圍內行駛。提供澳門通服務，但不提供車資優惠。 因橫琴口岸澳門口岸區啟用，由2020年8月18日下午2時30分起，專線會由公共巴士路線701X取代，並改由新福利與澳巴聯營
* 岐關車路有限公司-官方網頁
遼寧龍（屬名：''Liaoningosaurus''）是中國早白堊世甲龍類恐龍中一個不尋常的屬，命名自遼寧義縣組（阿普第階）發現的兩件化石標本。遼寧龍在高級鳥臀目中很不尋常，因為它被推測屬于掠食或食腐動物，化石保存的內臟內容物顯示它可能吃過魚。此外，骨骼中的某些特征也表明它可能是半水生動物。
正模標本IVPP V12560是一副長約的完整骨骼，發現于中國遼寧省早白堊世的義縣組。模式種奇異遼寧龍（''Liaoningosaurus paradoxus''）由徐星、汪筱林和尤海魯等人命名于2001年，屬名取自化石發現地所在的遼寧省，種名指標本中存在結節龍科和甲龍類的混合特征。該標本最初因為未融合的椎體和神經弓而被視為幼年個體。
2016年，古生物學家季強提出，正模標本實際上已經完全發育成熟，化石不尋常的特征只是適應半水生習性的表現。如果該觀點正確的話，遼寧龍將會成為已知最小的鳥臀目以及唯一已知的水生或半水生裝甲恐龍。2018年，中國古生物學家鄭文杰進行的一項顯微解剖學研究得出的結論是正模標本的年齡不超過12個月。2019年，李曉波和羅伯特·雷茲又研究了三件標本，并得出同樣結論。從義縣組的四個不同地點和附近九佛堂組的一個地點采集了約20片遼寧龍標本，其中的大部分至今仍未被研究。
在所有已知甲龍類化石中，該標本在的保留方面獨一無二；化石上也可能存在眶前孔。遼寧龍具有相對較大的牙齒，包括前頜牙齒（可能是原始特征或幼年特征），牙冠尖端異常長而鋒利，使每顆牙齒都具有叉子的形狀。遼寧龍的下肢和腳部很長，手爪和腳爪又長又尖，有別于其它甲龍類的鈍爪。這些特征最初被解釋為幼年特征，因為標本體積小，脊柱和髖骨之間缺乏融合。然而，來自第二件標本的信息讓一些科學家得出結論：髖部缺乏融合以及四肢和腳趾的加長實際上是對半水棲生活方式的適應；叉狀的大型牙齒和鋒利的爪子可能已經適應于捕捉魚類和其他小動物。第二件標本中發現的胃容物表明，魚可能是這種動物飲食的一部分，因此遼寧龍可能是食肉動物或者至少是雜食動物，這使它成為第一個被認為適應了這種生活方式的鳥臀目，盡管更多的基礎鳥臀目如畸齒龍科和厚頭龍下目曾經也被懷疑成肉食動物。
將遼寧龍顯示為一種半水生烏龜狀恐龍的復原圖