ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
叉勺在18世紀末已大量生產。美國專利局曾多次發出叉勺形的設計的專利權。專利編號147,119是一個結合叉、匙和刀的工具設計，在1874年2月發出，擁有者名為Samuel W. Francis。這個工具和現代的叉勺很像。其他相似的設計有專利編號904,553（1908年11月24日發出，Harry L. McCoy）、編號1,044,869（1912年11月，Frank Emmenegger）。後者是一個有叉狀邊緣的匙子。
* http://spork.org/
* http://www.straightdope.com/mailbag/mspork.html
* http://www.salon.com/2012/10/06/consider_the_spork/, Bee Wilson, ''Salon''
在代數幾何中，一個概形上的群概形是範疇中的群對象。藉由米田信夫引理，我們可以給出兩種刻劃：
*以乘法、單位元與逆元定義：存在中的態射
並滿足結合律等等群的性質。
*以函子性定義：點函子透過遺忘函子分解。。
換言之：對於任意的-概形，構成一個群；而且對任意-態射，誘導映射都是群同態。
*代數群：設為域，上的連通、光滑群概形稱作上的代數群。
*李代數：群概形自然地作用在它的全體向量場上。的全體左不變向量場稱作的李代數，記為；它是上的層。
* 交換環譜的群概形結構一一對應到的Hopf代數結構。
* 阿貝爾簇：即一個域上的真（proper）代數群，它們必然是可交換的。
* 線性代數群：即中的閉子群。仿射代數群都是線性代數群，它們在表示理論及數論中佔有根本地位。Chevalley定理斷言：若代數封閉，則對所有代數群都存在短正合列，其中是線性代數群而是阿貝爾簇。在此意義下，所有代數群都是由阿貝爾簇與線性代數群建構而來。
* 設，並考慮的譜。這些群在拓樸上只有一個點，但其結構層帶有冪零元素。這些子群在代數群的研究中相當常見，同時也是理解時的代數群之重要關鍵。
* A. Borel, ''Linear Algebraic Groups'' 2nd enlarged edition (1991), Graduate Texts in Mathematics 126, Springer.
* M. Demazure et P. Gabriel, ''Groupes algébriques: Tome I''（1970）, PA Masson
* D. Mumford, ''Abelian Varieties''（1970）, Oxford Univ. Press
安德魯（Andrew），在希臘語中為安德烈（Andreas），在日爾曼語中為安德斯，昵稱為安迪。
*安德魯·韋伯男爵（Andrew Lloyd Webber, Baron Lloyd-Webber）：英國音樂劇作曲家
*安德魯·戴維斯（Andrew Wynford Davies）：英國劇作家
*安德魯·布朗·康寧漢爵士（Sir Andrew Browne Cunningham）：英國海軍元帥
*安德魯·杰克遜（Andrew Jackson）：第7任美國總統
*安德魯·約翰遜（Andrew Johnson）：第17任美國總統、第16任美國副總統
*安德魯·法厄（Andrew Zachary Fire）：發現RNA干擾現象獲2006年諾貝爾生理學或醫學獎
*安德魯·卡耐基（Andrew Carnegie）：生于蘇格蘭，美國鋼鐵業大王
*羅伯特·安德魯·密立根（Robert Andrews Millikan）：美國物理學家，1923年諾貝爾物理學獎獲得者
*安德魯·迪克森·懷特（Andrew Dickson White）：美國外交家、作家以及教育家
*安德烈·普列文（André Previn）：美籍德國人，世界著名的指揮家，鋼琴演奏家，作曲家
*安德魯·魏斯（Andrew Wyeth）：美國當代新寫實主義畫家
*保羅·安德魯（Paul Andreu）：法國建筑師，作品有新凱旋門、中國國家大劇院等
*安德魯·斯圖爾特·塔能鮑姆（Andrew Stuart "Andy" Tanenbaum）：荷蘭Minix系統作者
*安德魯·斯丁普森（Andrew Stimpson）：被確認感染人類免疫缺陷病毒（HIV）后測試結果成陰性反應的蘇格蘭男子
*-{zh-tw:安德·威金;zh-cn:安德·維京;}-（Andrew Wiggin）：科幻作品-{zh-tw:戰爭遊戲;zh-cn:安德的游戲;}-的主角
濊貊（音：會陌）是在北到中國遼寧省，吉林省東部、朝鮮半島北部中南部的古老民族，被朝鮮民族（濊，韓，貊）認為是其先民之一。古文獻稱之為「白民」，「亳人」或「發人」。濊貊是濊人與貊人的合稱，以定居農業為特點，不同於游牧民族。濊人的地域在高句驪、沃沮之南 ，辰韓之北，東濱大海，西至樂浪。在今天的清川江與漢江之間的東部。即日本海、東朝鮮灣的咸興至江陵一帶，亦即朝鮮中部偏東地區。
濊人原居住在松嫩流域，後來逐漸向東南遷移，濊族從事農業和漁獵業，黍成為濊人的主要食糧。此時的濊族進入原始社會晚期，過著定居生活。濊族是有很多分支，其中高夷（后來的沸流國）在渾江流域，良夷在今大同江中下游（即古朝鮮人，樂浪夷）。東濊是分布在今朝鮮江原道。
貊人有大水貊（有爭議）、小水貊、梁貊之分。梁貊分布在集安與新賓之間。小水貊分佈在璦河，大水貊分布在鴨綠江。貊人又叫貉，有九貉、蠻貊、胡貊的說法，濊貊勢力最大。
後來濊人和貊人在東北地區和朝鮮半島建立政權的夫餘、沃沮、高句麗和百濟，就是濊貊族的基礎上形成，發展起來的。
貊人最早是在松嫩平原生活，後受匈奴壓力入鴨綠江，最遠到朝鮮清川江，至江原道建立貊國。另一說法是在遼河東北。他們是周朝時開始東遷。
秦漢之際，松嫩平原出現第一個國家——「濊王國」，晉代扶餘庫房中有傳世之寶「濊王之印」。其「國有故城」，濊貊人的北支為索離族，飼養豬、馬、牛，又善於狩獵。索離人生活在嫩江以東、松花江以北的松嫩平原地帶。嫩江下游肇源縣白金寶遺址就是索離人（貊人）的文化遺存。索離人的社會內部已出現私有制和階級對立，已跨入文明的門坎。索離族人東明稱王，不用濊族和索離族名，而採用鳧臾族名，中原漢族王朝譯作夫餘，後改為扶餘。漢時受玄菟郡管轄，漢末三國初改屬遼東公孫氏，晉朝時由東夷校尉管理。漢朝曾經在濊貊人地方置蒼海郡。而濊人的文化是西團山文化，有人說是古亞細亞人科里亞克族有關。
考古發現已經證明，以黑龍江齊齊哈爾市的昂昂溪區為中心的嫩江流域，是古夫餘人文明的發祥地。肇源縣望海屯遺址、杜爾伯特自治縣官地遺址、富裕縣小登科遺址。都屬於夫餘族文化遺址。同屬於濊貊語族的還有，高句麗、百濟、沃沮等。夫餘族居住的中心在今吉林農安，到魏晉南北朝時，夫餘族經過幾次變遷，大部分同高句麗人和渤海人融合了。
東漢的百科全書《釋名》介紹了當時濊貊人的燒烤文化，“貊炙，全體炙之，各自以刀割，出於胡貊之為也”。
在五世紀末，夫余被東部勿吉族和高句麗打敗，大部分的夫余族融合到高句麗。殘留嫩江中游東岸的夫餘人改稱「豆莫婁」、「達末婁」，主要生活在以烏裕河為中心的地區，已經建立起奴隸制性質的政權，生活是以定居的農業生產為主。後來，在東鄰勿吉人的進攻和西鄰室韋人的襲擾下，從北齊直至隋唐之際。
相傳高句麗的開國君主朱蒙在年青時，與烏伊（有時叫鳥伊）及摩離是好友。有後世歷史學家認為：「烏伊」及「摩離」其實很可能是「濊族」和「貊族」兩個民族的擬人化描述，就如故事其後提及的麻衣人、海藻衣人一樣。烏伊的原型是扶餘國的鳥夷人，摩離就是貊人，有人認為闕特勤碑文中的bok-eli即mok-el（日出之方的莫離人），就是貊人，也指代高句麗國名，毗伽可汗以高句麗的滅亡教訓告誡子民要遠離漢人。
*《三國志·卷三十·夫余傳》“今夫余庫有玉璧、珪、瓚數代之物，傳世以為寶，耆老言先代之所賜也。其印文言‘濊王之印’，國有故城名濊城，蓋本濊貊之地，夫余王其中，自謂‘亡人’，抑有似也”
《受難曲》（Passion）是以耶穌受難史為題材所創作的音樂，而大部分歌詞取自《聖經》福音書的內容，這也同時是受難曲整體的主要架構。受難曲的發展甚早，不同時空其形式也不盡相同。在新教德國，成熟的受難曲主要採用清唱劇的形式演出，也就是純粹歌唱而不演戲，並以不同音域的歌手充當其中角色，類似題材較為狹隘的神劇。
中世紀時已有將受難史「唱」出來的概念；13世紀則出現以不同音域的歌手充當不同角色的做法。到16世紀，無論天主教或新教地區，都有許多作曲家嘗試發展這種形式。而受難曲的定型與壯大則要推至17世紀中以後，由德國作曲家許茨（Heinrich Schütz）等人根據神劇的概念來完成。此時戲劇性較強的宣敘調逐漸取代素歌（plainsong）作為旁白的歌唱方式，且配器更為自由，插入曲的種類也越來越多樣。在巴哈的創作下，受難曲達到空前絕後的高度。
*巴赫《馬太受難曲》（Matth?uspassion）
*巴赫《約翰受難曲》（Johannespassion）
*潘德列茨基《路加受難曲》（St. Luke Passion）
*  互動式多媒體  巴赫《馬太受難曲》
營州是《爾雅·釋地》所列九州之一，中國古籍所記十二州之一。
東漢末年遼東軍閥公孫度置營州，今山東半島一帶。《魏志·公孫度傳》「越海收東萊諸縣，置營州刺史」。后有多次設置。
塔剌思，元代又稱塔剌寺，是6世紀至14世紀的中亞古城，14世紀毀于戰火。中國唐代稱為怛邏斯、呾邏私、 呾羅斯、呾邏私、塔賴寺、石城、及恆羅斯，為石國大鎮，歷史上以中國與大食對戰的怛邏斯戰役著名。杜環《經行記》：''“勃達嶺北行千余里，至碎葉川。川東頭有熱海，又有碎葉城。其川西接石國，約長千余里；川中有異姓部落，有異姓突厥。其川西南頭，有城名怛邏斯，石國大鎮，即天寶十年，高仙芝兵敗之地”''。
玄奘往印度取經，曾路過此地；《大唐西域記》卷一記載：''“素葉城西行四百余里至千泉……千泉西行百四五十里，至呾邏私城，城周八九里諸國商胡雜居也”''。這裡既有景教教堂，也是世界境域志提及「休戰的突厥人」居住的地區,即是伊斯蘭化的突厥人居住區，是伊斯蘭教向東欽察草原傳播的一個據點。
1210年代，花剌子模與屈出律夾擊西遼，花剌子模在這裡打敗西遼將軍塔陽古，西遼國西方從此歸花剌子模。
1219年成吉思汗揮師攻打花拉子模，佔領塔剌思，從河中府遷移四百余人到塔剌思屯田，命耶律楚材管理此地。耶律楚材《西游錄》作塔剌思：“有大河曰亦列，河之西有城曰虎司窩魯朵即西遼之都也。又西數百里有塔剌思城”。
15世紀初，帖木兒帝國佔領這片土地，建立了新的城市養夷，塔剌思這個名字消失了。16世紀初哈薩克族進入此地區，古塔剌思城的土地被并入哈薩克汗國之中，淪為一個小的殖民點。
塔剌思古城遺址，在今何處學界在1936年前，因未有考古發掘的物證未有定論：
*學界多訓為Talas 塔拉斯，也有認為Taras
*Vivien de St. Martin 認為呾邏私在卡拉庫爾與錫爾河之間。
*埃米爾·布雷特施奈德認為“塔剌思”是Talas, 又名Taras, 在土耳其斯坦，在撒馬兒罕和阿爾馬立克之間，在塔拉斯河Talas口的奧里阿塔Aulie ata(突厥語是神聖長老)。布雷特施奈德特別指出，在19世紀末葉，已經不存在Talas或Taras這些地名。
*Schuyler認為塔剌思古城遺址可能在奧里阿塔附近。
*閻宗臨認為塔剌思在今奧里阿塔。
可以肯定的是塔剌思古城13世紀初就被蒙古軍全部焚毀無存。今日地圖上的塔拉斯和塔拉茲都是后人改的地名，不是古城塔剌思。比較多的學者傾向于塔剌思古城遺址在奧里阿塔附近，即今塔拉茲附近。
在1926年以前，下級勳位爵士皆沒有屬於自己的佩章。
下級勳位爵士，中文通稱「爵士勳銜」。為是英國榮譽制度中的一種勳位。此勳位雖然由君主授勳為騎士，但它並不屬於騎士勳章之一種。下級勳位爵士是英國最古老的一種騎士，最早於英格蘭國王亨利三世（1207年－1272年）在位時就已經出現，但它卻是各種騎士勳位之中最低等的。下級勳位爵士只授與男性，女性一般會獲授DBE勳銜，以作同等待遇。
下級勳位爵士一般授予對社會事業有貢獻之人士，此外，所有出任英格蘭及威爾斯高等法院的男性法官均會獲授此勳銜。一如其他爵級勳位，下級勳位爵士均可在自己的英文名前加上「Sir」頭銜（中文即在名後加上「爵士」頭銜），不過他們卻不可以在自己的姓名後加上勳銜縮寫。然而，有些下級勳位爵士卻會錯誤地習慣以「Kt」（注意不是「KT」，「t」為小寫）為勳銜縮寫，在一般場合置於自己的名後。
值得注意的是，在某一些場合下，下級勳位爵士卻是可以破例在名後加上「Kt」。例如，若果有一位下級勳位爵士在後來獲策封為從男爵的話，為了釐清其身份，那樣便或可破例準許他在名後加上「Kt」樣式。另一方面，在某一些正式文件中，下級勳位爵士之名後亦會加上「Kt」或「Knight」（即「騎士」）之字樣。
在1908年，一班下級勳位爵士創立了帝國下級勳位爵士學會，該會在1912年從英皇處取得了官方認可，現時該會保存了一份所有下級勳位爵士的名單，以作該會的私人用途。
一位沒有取得爵級騎士勳章的人是不可冠上「爵士」頭銜的，但如果他在日後成為了下級勳位爵士的話，那他便可以在名稱加上「爵士」頭銜。而事實上，這是一種頗常見的情況。以保羅·麥卡特尼爵士為例，他於1965年取得MBE勳銜，但由於這並非爵級騎士勳章，所以他在1997年獲立為下級勳位爵士以前，一直也不是爵士。同理，馮秉芬爵士早年曾獲CBE勳銜，但他也是在1971年成為下級勳位爵士後，才取得「爵士」頭銜的。
在1926年以前，下級勳位爵士一直也沒有自己的佩章，直至在當年，英皇喬治五世才頒發一道授權令，準許下級勳位爵士在一般場合佩帶佩章。根據授權令，佩章須掛於左胸前的大衣或禮服上，而佩章則為2?吋長，1?吋闊，樣式如下：
在1974年，英女皇伊利沙伯二世發出了另一道授權令，準許下級勳位爵士在適當的場合掛上頸綬章，而頸綬章則為掛在左胸口的佩章之微型版。到1988年，下級勳位爵士又獲得到新版本的確認狀，該狀是他們的唯一証明，由英國紋章院所設計。
*  INSIGNA，The Imperial Socirty of Knights Bachelors，2007年5月20日造訪。
*  帝國下級勳位爵士學會官方網站
歷史上名為楊定的人：
* 楊定 (東漢)：東漢末期的人物，董卓的部將。
* 楊定 (仇池)：五胡十六國時期仇池國君主。
* 楊定 (陰平)：五胡十六國時期陰平國君主。
* 楊定 (昆蟲學家)：廣翅目昆蟲方面的專家。
南太平洋是美國曾存在的鐵路路線之一，於1865年以地產控股公司的名義成立，是中太平洋鐵路的一部份。鐵路沿線總長度在多年間也曾出現重大變化，1929年的總長度為13,848英里，至1994年已縮減至8,991英里。鐵路營運者為「南太平洋公司」，在併購多間小型鐵路公司後，至1900年已晉身為一間大型鐵路公司。1959年，南太平洋鐵路公司收購了中太平洋公司。
1988年8月9日，美國ICC批準營運丹佛，格蘭德河和西部鐵路的母公司「格蘭德河工業」收購南太平洋鐵路，同年10月13日接管鐵路。由於財政問題，南太平洋鐵路於1996年由聯合太平洋鐵路所收購。
* Southern Pacific Historical and Technical Society
宰茲克斯（， //）是位於美國加利福尼亞州聖伯那迪諾縣莫哈維沙漠內的一個非建制地區。
越過宰茲克斯的托諾帕和泰德沃特道路
沙漠研究中心
宰茲克斯是宰茲克斯礦物健康溫泉浴場（Zzyzx Mineral Springs and Health Spa）的舊址，而宰茲克斯也是因這個水療中心得名。現時，加州州立大學在此處設立了沙漠研究中心。
春戴湖（Lake Tuendae）位於宰茲克斯內，而此湖曾經是水療中心的溫泉。湖裏的住客包括美州瓣蹼鷸和瀕臨絕種的莫哈維鰷（Mohave tui chub / Mojave chub）。
宰茲克斯路（Zzyzx Road）是一條長的連絡道路，起於15號州際公路，終於宰茲克斯。
最接近的城鎮為宰茲克斯以北的貝克，而最接近的城市則為宰茲克斯以東北的拉斯維加斯。
「Zzyzx」一名是於1944年由宰茲克斯礦物健康溫泉浴場的創立者柯蒂斯·豪·斯普林格於1944定下的。當時，他聲稱此名是英語字典中的最後一個字。
於1984年6月14日，美國國家地名委員會正式承認「宰茲克斯」為正式地名。儘管宰茲克斯和宰茲克斯路的名稱容易讓人以為是美國地名中按字典順序最後的。其實，德州布朗縣幫斯市（Bangs）有一條名為「Zzz」的街。內布拉斯加州水牛縣科爾尼市亦有一條街道名為「Zzzz」。
宰茲克斯原叫蘇打溫泉（Soda Springs）和蘇打營（Camp Soda）。這個地區是史前的礦場，且這一帶亦存有一些石壁藝術。作為一個史前的礦場，這個地區主要開採蒸發鹽。宰茲克斯仍保留著一些礦場及磨坊遺址。
於1944年，柯蒂斯·豪·斯普林在此創立了宰茲克斯礦物健康溫泉浴場，並霸佔了的政府土地。之後，他開始將溫泉水注入樽內，並售予過路人飲用。於1974年，他被美國法警拘捕，罪名是非法佔用政府土地及違反食品和藥物法。
於1976年，美國土地管理局批準加州州立大學使用宰茲克斯的土地。
Stavesacre有一首名為《宰茲克斯稻草人》（Zzyzx Scarecrow）的歌。美國樂隊Stone Sour的第二張專輯《Come What(ever) May》中有一首名為《宰茲克斯路》的單曲。挪威樂隊Zeromancer亦有一張名為《宰茲克斯》的專輯。
伊萬·艾夫斯在其2007年專輯《AIconoclast》中有一首名為《宰茲克斯路》的單曲。朋克樂隊Off with Their Heads在其2010年專輯中，有一首名為《宰茲克斯》的單曲。The Condors在其2013年專輯亦有一首名為《宰茲克斯路》的單曲。
有一部名為《宰茲克斯》的電影於2005年上映，係由理查德·哈爾彭執導。亦有一部叫《玩命鴛鴦》的電影於2006年上映，該片在美國的票房只有30美元。
王子公園體育場（，）是位於法國巴黎16區的一座體育場，可容納48,583人。球場屬於巴黎市政府，目前是法甲俱樂部巴黎圣日耳曼的主場，同時是在為1998年法國世界盃而建的法蘭西球場落成前法國國家足球隊的主場。
王子公園體育場在1972年6月落成啟用，由著名建築師羅傑·塔利伯特設計，是純粹用作足球及欖球比賽的運動場，場內沒有設置田徑跑道，曾有兩座運動場在王子公園體育場原址出現，分別於1897年及1932年揭幕，主要為自行車比賽用的運動場。塔利伯特的全坐席設計證實走在時代之先，只需作輕微的改建即能通過90年代及2000年代的新球場安全規定。殖民地資本投資公司於2006年4月10日收購巴黎聖日門後隨即宣佈計劃改建王子公園體育場，將容量擴大到54,000人，計劃尚待巴黎市議會的審批。
1984年法國主辦歐洲足球錦標賽，王子公園體育場作為法國的基地，舉行兩場初賽（包括揭幕戰法國1-0勝丹麥）、一場準決賽（法國加時3-2反勝葡萄牙）及決賽（法國2-0擊敗西班牙）。
File:Parc des Princes.jpg|欖球隊Stade Fran?ais支持者
*  Parc des Princes - WorldStadiums.com entry
** WikiSatellite view at WikiMapia
分類:1972年完工體育場館
分類:2024年夏季奧林匹克運動會運動場
分類:1972年法國建立
分類:奧運足球場館在線性代數中，常對角矩陣（又稱特普利茨矩陣）是指每條左上至右下的對角線均為常數的矩陣，不論是正方形或長方形的。例如：
任何這樣的''n''&times;''n'' 矩陣 ''A'' ：
都是常對角矩陣。假如將A的 ''i'',''j''元寫做''A'i'',''j''，那麼
簡單知識組織系統，是目前正在發展的簡單知識組織描述語言，以RDF Schema設計方式來展現與分享控制的詞彙。其可提供一些社群以一種機器可以理解的（machine-understandable）方式表達他們詞彙的結構與概念，以供交換和再使用。
正在發展的RDF語法標準有SKOS Core、SKOS Mapping、SKOS Extensions 。
SKOS Core（SKOS 核心詞彙規格），提供以核心集的模式來表達概念體系的基本結構與內容。是一組RDF屬性（properties）與RDFS類別（classes），它可以用來表達一個概念體系的內容與結構成為一個RDF語法與圖解。
SKOS Core可運用於結合其他的語意網來產生對資訊更豐富的描述。以RDF詞彙描述語言（RDFS）透過它的次層級與次屬性構造，提供簡單的RDF詞彙基本的延伸技巧。Web Ontology Language（網路本體語言）與SKOS Core結合的運用，產生強而有力的資源表達基礎。SKOS是一個強而有力但卻簡單的工具，用來呈現與合作分享特定社群的關鍵詞彙術語，SKOS用來發展結合傳統的KOS結構的彈性和可伸展性的語意網（Semantic Web），它將會實際的被運用在網路資源的分類與描述。
德林斐特量子對（Drinfeld quantum double、Drinfeld double或quantum double）是數學家德林斐特於1986年柏克萊國際數學家大會上提出的一種代數結構，由有限維霍普夫代數  以及其對偶 製作出新的霍普夫代數，還自動包含半三角結構。量子對是量子群理論中極重要的建構。
在向量空間的層次上，量子對同構於張量積 ，這個代數結構相當複雜。設  為域  上的有限維霍普夫代數，假定  可逆，並設  為  與  的自然配對。下列性質確定了量子對上唯一的霍普夫代數結構：
* 自然映射  與  是霍普夫代數的同構。
任取一組基  及其對偶基 。元素
與基的選取無關，並滿足
是故  給出了  上的半三角結構。通常將此量子對記為 。
* C. Kassel, M. Rosso, V. Turaev, ''Quantum groups and knot invariants'', Panoramas et Syntheses, no. 5 (1997), Société Mathématique de France, ISBN 2-85629-055-8.
* Vyjayanthi Chari, Andrew Pressley (1994) : ''A Guide to Quantum Groups'', ISBN 0521558840
介子八元組。 同一橫線上的粒子有相同的奇異數''s''，同一斜線上的粒子有相同的電荷 ''q''。
八重道（The Eightfold Way），或譯八重法、八正道，是李群 sl3C （或 SU(3)）的伴隨作用於粒子物理學的名稱，因為其維數是8。這個名稱是由物理學家默里·蓋爾曼命名，暗喻佛教的八正道。
粒子物理學使用八重道來表達夸克的味的對稱性。
*Gerard 't Hooft (1997), ''In search of the ultimate building blocks'', ISBN 0-521-57883-3
*William Fulton, Joe Harris (1991), ''Representation Theory'', ISBN 0-387-97495-4
生命遊戲:細胞自動機的例子。
細胞自動機，又稱格狀自動機、元胞自動機，是一種離散模型，在可計算性理論、數學及理論生物學都有相關研究。它是由無限個有規律、堅硬的方格組成，每格均處於一種有限狀態。整個格網可以是任何有限維的。同時也是離散的。每格於t時的態由t-1時的一集有限格（這集叫那格的鄰域）的態決定。每一格的「鄰居」都是已被固定的。（一格可以是自己的鄰居。）每次演進時，每格均遵從同一規矩一齊演進。
就形式而言，細胞自動機有三個特徵：
* 平行計算（parallel computation）：每一個細胞個體都同時同步的改變
* 局部的（local）：細胞的狀態變化只受周遭細胞的影響。
* 一致性的（homogeneous）：所有細胞均受同樣的規則所支配
一個標準的細胞自動機由元胞、元胞狀態、鄰域和狀態更新規則構成。用數學表示為：
其中''L''為元胞空間；''d''為元胞自動機內元胞空間的維數；''S''是元胞有限的、離散的狀態集合；''N''為某個鄰域內所有元胞的集合；''f''為局部映射或局部規則。
元胞空間是元胞所分布的空間網點的集合。理論上元胞空間在各個維向上是無限延伸的，為了能夠在計算機上實現，而定義了邊界條件，包括周期型、反射型和定值型。
一個元胞通常在一個時刻只有取自一個有限集合的一種狀態，例如{0,1}。元胞狀態可以代表個體的態度，特征，行為等。在空間上與元胞相鄰的細胞稱為鄰元，所有鄰元組成鄰域。
細胞自動機最早由美籍數學家馮·諾依曼在1950年代為模擬生物細胞的自我復制而提出的。但是并未受到學術界重視。直到1970年，任教於劍橋大學的英國數學家約翰·何頓·康威（John Horton Conway）設計了生命游戲，經馬丁·葛登在《科學美國人》雜誌上介紹，才吸引了科學家們的注意。此后，英國學者史蒂芬·沃爾夫勒姆（Stephen Wolfram）對初等元胞機256種規則所產生的模型進行了深入研究，并用熵來描述其演化行為，將細胞自動機分為平穩型、周期型、混沌型和復雜型。
史蒂芬·沃爾夫勒姆在《一種新科學》和幾篇從80年代中期開始的論文中定義了四類細胞自動機和其他幾個簡單的計算模型。元胞自動機的早期研究往往試圖確定具體規則的模式類型，他提出的分類是對規則本身分類的第一次嘗試。按照復雜性分類的秩序：
* 1類：幾乎所有的初始模式迅速演變成一個穩定的，均勻的狀態。在初始模式的任何隨機性會消失。
* 2類：幾乎所有的初始模式迅速演化為穩定或振蕩結構。一些在初始模式的隨機性可能會被過濾掉，但是還有一些保留。在初始模式的局部變化傾向于繼續保持局部性。
* 3類：幾乎所有的初始形態將會演變成一個偽隨機或混沌的形式。任何穩定的結構很快會被周圍的噪音破壞。在初始模式的局部變化有無限蔓延的傾向。
* 4類：幾乎所有的初始模式將會演變成相互作用的復雜和有趣的方式結構，并且局部結構的形成能夠長時間存在。2類的穩定或振蕩的結構可能是最終的結果，但需要達到這個狀態的步驟數目可能是非常大的，即使在初始模式比較簡單的情況下。初始模式的局部變化可能會無限蔓延。史蒂芬·沃爾夫勒姆已推測不是所有的4類細胞自動機能夠進行通用計算。這已被證明對于規則110和約翰·何頓·康威的生命游戲。
根據史蒂芬·沃爾夫勒姆的說法，這些定義在本質上是定性的但是任有解釋一些空間。“……幾乎任何一般的分類方案都有不可避免的情況，比如說根據不同的定義會被分配到不同的類里。因此細胞自動機也是這樣：偶爾有規則……顯示不同類的一些特點。”他的分類已經與一個類具有壓縮長度輸出的元胞自動機相匹配。
已經有人在嘗試進行細胞自動機的正式嚴格分類根據史蒂芬·沃爾夫勒姆的分類。例如，Culik和Yu提出三種定義的類（并且第四個和它們不同），有時被稱為Culik-Yu 類；能夠被分到這種類里的問題被證明是不可判定的。史蒂芬·沃爾夫勒姆的2類可劃分為穩定（定點）和振蕩（周期）規則兩個小組。
*  複雜性科學 - 複雜適應性系統 - 細胞自動機　Cellular Automata
*  第十二講 知識運作-細胞自動機(cellular automata; CA)（PPT網頁版）
《是，大臣》是英國廣播公司第二臺（BBC2）於1980年代播出的英國電視處境喜劇。這套劇集走英式幽默的路線，由與創作，于1980－1984年，在BBC上播出三季，每季7集。續集《是，首相》，兩季，每季8集，于1986－1988年播出。上下兩部之外，還另有一部圣誕特別篇。總共有38集。除圣誕特別篇為60-{}-分鐘外，其余37集為30分鐘，其中幾集曾被英國廣播公司電臺改編成廣播劇。這套劇集以嘲諷當時英國政壇各種現象為主題，是當時很受歡迎的電視劇集。此系列也曾在2010年衍生出一部舞臺劇；2013年，播出了新一季的《是，首相》。
這部劇無論在觀眾口碑還是在評論家評論方面都收獲巨大的成功。該劇在英國電影和電視藝術學院英國學術電視獎中斬獲五個獎項、三個提名。2004年，該系列英國最佳情景喜劇投票中名列第六。這部電視劇同時是英國前首相撒切爾夫人最喜歡的一部電視劇，撒切爾并曾為該劇撰寫短劇劇本。
《是，大臣》以一位英國內閣大臣在白廳的辦公室為背景，講述了行政事務大臣（保羅·愛丁頓飾）的執政歷程。他爭取的各項改革措施都受到了英國公務員及各種利益團體的掣肘。行政事務部常務次官漢弗萊·阿普比爵士（奈杰爾·霍桑飾）長袖善舞，善于通過復雜官僚程序拖延哈克的改革措施。行政事務大臣首席私人秘書（德里克·福德斯飾）由于在業務上接受哈克的領導，人事上則受漢弗萊管理，因此立場常游走在二人之間。伯納德經常在討論過程中插科打諢，但往往在關鍵時刻給予哈克或漢弗萊意料之外的幫助。
在《是，大臣》圣誕特輯中，漢弗萊晉升為，哈克升任英國首相，伯納德則成為。其后在《是，首相》中，故事轉移至首相府唐寧街10號展開。
本劇幾乎每集都是以漢弗萊爵士說，“是，大-{}-臣／首相”結尾。漢弗萊爵士在這句臺詞中回味他的勝利，或偶爾承認他的失敗。
香港TVB明珠臺也曾經轉播這套劇集，當時中文名叫《首相-{}-你想點》。中國大陸在中國中央電視臺以《是，-{}-大臣》之名播出7集后，因譯制導演——上海電影譯制廠原廠長陳敘一去世，翻譯者后繼無人，不得不停止。臺灣引進BBC娛樂臺播出譯為《部長-{}-大人》。
此劇集亦有相關衍生書籍出版——劇本輯錄成書，由BBC Books以日記體形式出版。至於哈克沒出場的部分則以公務員之間的私人備忘錄、「訪問」及其他角色的信件填補。
《首相你想點》的三部小說分別於1981年、1982年、1983年出版，後來結集成硬封面修訂本。
1986年，北京經濟學院（今首都經貿大學）教師程虹翻譯了《Yes, Minister》的中譯本《遵命大臣：內閣大臣海克爾日記》。而最初，因為題材撞車和話題偏冷，1987年時，她的丈夫李克強騎著自行車到北京文聯出版社，詢問是否能夠出版妻子程虹翻譯的譯本。該譯本其后由春風文藝出版社出版于1991年出版。李克強后來則成為了中華人民共和國國務院總理。
1992年，學林出版社出版了該書的完整簡體中文譯本——《是，大-{}-臣——一位內閣大臣的日記》（陳體芳等譯）及《是，首-{}-相——詹姆斯·哈克閣下的日記》（楊立義、婁炳坤譯）。繁體中譯本《好的，首-{}-相》由張南峰翻譯，香港中文大學出版社於1993年出版。。
*  ''Yes Minister'' at the BBC 7—Comedy
*  ''Yes, Prime Minister''
*  ''Yes Minister''/''Yes, Prime Minister'' fan page
*  Jonathan Lynn interview talking about ''Yes Minister'' at Den of Geek
*  The ten funniest ever Yes Minister moments at the ''Daily Telegraph'' online site
華萊士（Wallace）可以指：
**邁克·華萊士（Mike Wallace），美國記者、主持人。
**克里斯·華萊士（Chris Wallace），邁克·華萊士的兒子，美國主持人。
**德威特·華萊士（DeWitt Wallace），《讀者文摘》雜志創刊人。
**華萊士·卡羅瑟斯（Wallace Hume Carothers），美國化學家。
**杰拉德·華萊士（Gerald Wallace），美國職業籃球運動員，效力于波士頓塞爾提克。
**本·華萊士（Ben Wallace），美國職業籃球運動員，效力于底特律活塞。
**拉希德·華萊士（Rasheed Wallace），美國職業籃球運動員，效力于波士頓凱爾特人。
**亨利·阿加德·華萊士（Henry Agard Wallace），美國政治家，曾任美國副總統。
**弗萊德·華萊士·海斯（Fred Wallace Haise），曾是美國國家航空航天局宇航員。
**（Lew Wallace），南北戰爭時期的北軍將軍、美國的政治家、作家、律師、州長。著有歷史小說《》等作品。
**威廉·華萊士（William Wallace），蘇格蘭軍事人物。
**亞爾佛德·羅素·華萊士（Alfred Russel Wallace），19世紀的英國博物學家，與達爾文共同提出天擇理論。
**埃德加·華萊士（Edgar Wallace），英國犯罪小說家。
*華萊士 (快餐) (CNHLS)
*華萊士 (愛達荷州)（Wallace, Idaho），美國愛達荷州狹長地帶肖松尼縣的城市。
*華萊士 (南達科他州)（Wallace, South Dakota），美國南達科他州的鎮。
*華萊士隕石坑，月球正面雨海東南部的一座撞擊坑。
*華萊士線，東洋區和澳大拉西亞區的分界線。
首相答問環節，正式名稱為向首相提問環節是英國的一種政治傳統，自1997年起，逢星期三英國下議院開會時英國首相會用半小時來回答議員的提問。1997年前在星期二及四，首相會用15分鐘回答議員的提問。
在加拿大，同類的習慣被稱為問題時段（Question Period），而且加拿大下議院及加拿大上議院均會這樣做；在澳洲及新西蘭就稱為問題時間（Question Time）；在英國其他地區，蘇格蘭議會及威爾斯議會則稱為第一部長答問環節（First Minister's Questions）又譯為「蘇格蘭首席大臣答問」；而印度的印度人民院則設有問題小時（Question Hour）。
* UK Parliament Youtube Official Channel
*  英國國會 首相答問環節的講稿及影片連結
*  BBC Documentary about PMQs ''(Real Player)''
*  BBC Documentary about PMQs ''(Windows Media Player)''
*  BBC PMQs video podcast
交通號誌小人（Ampelm?nnchen）
街道上的交通號誌小人
東德交通號誌小人是前東德和現在德國東部行人過路交通燈上的圖案。紅色、立正的小人代表「停止」，綠色、大步走的小人代表「可前行」。
Ampelm?nnchen的形狀，概念上和其他地區使用的沒分別。起源于東德的Ampelm?nnchen是男性，戴著一頂扁帽。在東德，Ampelm?nnchen成為了教育司機道路知識的電視節目內的角色。
德國統一後，曾有人提議統一東西德的交通燈圖案，但在反對聲之下，這個小人還是保留下來。Ampelm?nnchen成為東德情結的象徵物之一。
受此影響，在某些西德地區如薩爾布呂肯，豎立起本來不屬於它的Ampelm?nnchen交通燈。2004年，茨維考市內出現了女性小人Ampelm?dchen。現在德累斯頓亦有其芳蹤。
Ampelm?nnchen是道路心理學家卡爾·佩格勞在1961年設計的。他相信友善的角色比起無意義的顏色，更易令道路使用者接收其訊息。儘管佩格勞曾擔心，那頂小帽會被指有小資產階級色彩，而不獲東德政府通過。但相關負責人表示，這種擔心毫無必要。
File:Traffic light - female (aka).jpg|交通號誌小人的女性版（Ampelm?dchen）
File:Ampelmaennchen Ost Fahrrad.jpg|自行車燈上的交通號誌小人
File:Ampelm?nnchen mit Regenschirm.JPG|打傘的交通號誌小人
File:Ampelmaennchen_Ost_Warnlicht.jpg|警告燈上的交通號誌小人
File:Gesch?ft_im_Hackeschen_Hof.JPG|紀念品商店
File:East Berlin traffic lights3.jpg|遊客紀念品
柏林紀念品商店附近的雕塑
*  ''Original Ampelmann''  Company which manufactured them originally
*  ''Ampelmann''  at ampelmann.de
灰海豹（學名：''Halichoerus grypus''）是海豹科中其中一個主要物種，主要分佈於北大西洋一帶的海岸。
牠們是海豹科中的一種大型海豹，亦是灰海豹屬（''Halichoerus''）中的唯一成員。牠們亦有另一個名稱——大西洋灰海豹。
灰海豹體型中等，雄體身長2.5到3.3米，體重約為300公斤；雌體身型相對較小，一般僅長1.6到2.0米，重100到150公斤。灰海豹是大西洋北部和西部海岸常見的海豹之一。
灰海豹在英國和愛爾蘭的一些地區和海岸繁殖；尤其是距諾森伯蘭海岸（Northumberland Coast，擁有有約6000隻灰海豹）和北羅納（North Rona）不遠的法爾恩群島（Farne Islands）地區，以及在都柏林海岸附近的蘇格蘭北方的海岸和琉球島（Lambay Island），都是灰海豹的主要繁殖地。
在北大西洋的西部，北美洲及至美國的紐澤西州的海岸，灰海豹一般都是以大族群的形式生存。在加拿大，牠們一般出沒於聖勞倫斯灣（Gulf of St. Lawrence）、紐芬蘭島、加拿大大西洋省份及魁北克等地。在冬季期間，牠們會在距海岸不遠的石頭、島嶼和淺灘上出現，就好像一隻隻巨大的灰色香蕉在陽光之下一般，且偶爾還會登岸休息。踏入春季時，迷途的小灰海豹，或許已斷奶的，或許已滿一歲的，都會躺在海灘上。
灰海豹會進食很多不同種類的魚，但通常都是吃底棲魚類（demersal fish），且是在水深至70米的位置進食，有時甚至或會比這更深。很多時候，玉筋屬魚（Sand eel，Ammodytes spp）在灰海豹的「菜單」中佔著很重要的地位。鱈魚、比目魚、鯡魚和鰩在某程度上對灰海豹來說也是很重要的食糧之一。但是，很明顯地，灰海豹看見什麼就會吃什麼，包括章魚和龍蝦。其平均食量大約是每天5公斤，然而牠們並不是每天也能進食，故這只是一個平均數目。
正在交配的雄性和雌性灰海豹，攝於英國東海岸，林肯郡，2007年11月
在法羅群島（Faroe Islands）的小灰海豹，攝於2004年11月
東大西洋的小灰海豹在秋季出生（9月至11月），而西大西洋的小灰海豹則在冬季出生（1月至2月）。其毛髮茂密，柔軟光潔如絲綢，大致上呈白色；起初牠們都很小，像是乾枯皺縮的一般，但很快牠們就會因吃大量母親含豐富脂肪的乳液而長胖，像一個塞得太多物件的桶子一般。不出一個月，牠們的幼海豹毛皮就會脫去，長出不透水的成體毛皮，而後很快地，牠們就會離開海岸，到海中學習捕魚。在最近的幾年，在西大西洋的灰海豹數量有上升的趨勢，而在加拿大就更曾有人提出減少灰海豹數量的方案，但這方案一直都沒有實現。
在美國，灰海豹的數量亦不斷在增加；牠們已被海洋哺乳類保護條例（Marine Mammal Protection Act）保護了若干年，直到現時為止，損害牠們仍是違法的。在海洋哺乳類保護條例對灰海豹的保護生效以前，灰海豹僅分佈於緬因州的一些海域地區。今天，牠們在紐約及紐澤西州附近的海域的數量明顯地增加，令人認為牠們的分佈範圍將會往南延伸，亦有很多人認為在不久的將來，美國隨時會爆發一場大規模的獵灰海豹行動。
在英國，灰海豹受著1970年海豹保育法案（Conservation of Seals Act 1970）的保護，但北愛爾蘭並不包括在內。在英國，亦有一些漁民提出要獵殺灰海豹，他們斷言是灰海豹令他們的漁獲減少。
但是，一份由聖安德魯斯大學（St Andrews University）海洋哺乳動物研究部（Sea Mammal Research Unit）發表的報告澄清，灰海豹僅吃掉北大西洋的魚類的百分之一，魚類數量減少的真正原因還是應歸咎於人類的捕魚活動。
一隻灰海豹跟其子在300px
一頭灰海豹用其肢往海洋方向滑行。由於其肢呈鰭狀，故牠們在陸上行走速度很慢。
* Pinnipeds.org - https://web.archive.org/web/20080122085000/http://www.pinnipeds.org/species/grey.htm
* ARKive -  灰海豹圖片及影片
* 灰海豹保護協會（Grey Seal Conservation Society，GSCS） - http://www.greyseal.net
楊定，字整脩，東漢末期人物，涼州人，與同為涼州出身的胡軫同為涼州大人。董卓部下。
董卓死後朝廷由李傕等人掌權，興平元年（194年），楊定由鎮南將軍為安西將軍，和三公有同等權力。興平二年（195年），樊稠被李傕殺害，楊定害怕李傕欲毒害自己而與郭汜聯手欲脅持天子，但為李傕先發制人。後楊奉領兵叛逃李傕，令其勢力大減，張濟來到和解二人，李傕便答允。
張濟提議天子往東遷，天子亦欲回洛陽，升楊定為後將軍，令眾人護送。郭汜本想脅持天子回郿，為楊定、楊奉、董承所知悉，郭汜放棄此打算。楊定與寧輯將軍段煨不和，聯合同黨種輯、左靈誣蔑段煨謀反，攻其營，但久攻不下。李傕等人-{欲}-劫回天子，出兵救段煨，大敗楊定等人。楊定本欲回藍田，但為郭汜軍所阻，轉為出逃荊州，自此下落不明（《藝文類聚》卷59王粲《三輔論》云劉表“追楊定于折商”）。
1800-2200 K (1500-1900 °C)
7120-7160 kg/m3 at 293 K
顏色 (粉末狀)
淺黃到綠黃色，取決于SnO2濃度
值隨成分改變.
除非特別標注，這里使用SI單位制 & STP。
玻璃和ITO玻璃的吸收光譜
濺射氧化銦錫到玻璃基板上的形貌圖,五個白色顆粒是雜質
氧化銦錫 (ITO，或者摻錫氧化銦)是一種銦（III族）氧化物 (In2O3) and 錫（IV族）氧化物 (SnO2)的混合物，通常質量比為90% In2O3，10% SnO2。它在薄膜狀時，為透明無色。在塊狀態時，它呈黃偏灰色。
氧化銦錫主要的特性是其電學傳導和光學透明的組合。然而，薄膜沉積中需要作出妥協，因為高濃度電荷載流子將會增加材料的電導率，但會降低它的透明度。
氧化銦錫薄膜最通常是用電子束蒸發、物理氣相沉積、或者一些濺射沉積技術的方法沉積到表面。
因為銦的價格高昂和供應受限、ITO層的脆弱和柔韌性的缺乏、以及昂貴的層沉積要求真空，其它取代物正被設法尋找。碳納米管導電鍍膜是一種有前景的替代品。這類鍍膜正Eikos由發展為廉價的、力學強度更高的ITO替代品。PEDOT和PEDOT:PSS已經被愛克發和H.C. Starck制造出來.PEDOT:PSS層已經進入應用階段（但它也有當暴露與紫外輻射下時它會降解以及一些其他的缺點）。別的可能性包括諸如鋁-參雜的鋅氧化物。
ITO主要用于制作液晶顯示器、平板顯示器、等離子顯示器、觸摸屏、電子紙等應用、有機發光二極管、以及太陽能電池、和抗靜電鍍膜還有EMI屏蔽的透明傳導鍍膜。
ITO也被用于各種光學鍍膜，最值得注意的有建筑學中紅外線-反射鍍膜(熱鏡)、汽車、還有鈉蒸汽燈玻璃等。別的應用包括氣體傳感器、抗反射膜、和用于VCSEL激光器的布拉格反射器。
ITO薄膜應力規可以在高于1400 °C及嚴酷的環境中使用，例如氣體渦輪、噴氣引擎、還有火箭引擎
*  Spectroscopic studies of conducting metal 氧化物s, with many slides about ITO
電流-電壓特性曲線（伏安特性曲線）是表示通過電子儀器的直流電電流與儀器終端直流電電壓兩者之間的關系，電機工程人員等其他研究人員透過這些圖表去確定儀器的基本參數及電路的特性，他們常稱這些圖表作“I-V表”；也稱作伏安特性曲線，伏安特性曲線圖常用縱坐標表示電流I、橫坐標表示電壓U，以此畫出的I-U圖像叫做導體的伏安特性曲線圖。這種圖像常被用來研究導體電阻的變化規律，是物理學常用的圖像法之一。
一顆晶體管的跨導性及厄爾利電壓，除可透過使用實驗室中的示波器量度外，也可使用這些圖表找出，因此這是I-V表的應用例子之一。
在I-V表的眾多應用中，以查找電阻的有關數值最為簡單。根據歐姆定律，在大多數的情況下，電阻的電壓與電流的數值成正比，因此I-V圖呈直線。只有在電阻使用某種物料或在某個溫度環境下，方會出現非直線圖表。
當二極管外加正向電壓很低時，正向電流很小，幾乎為0。當正向電壓超過一定數值后，電流增長很快。這個數值的正向電壓被成為''死區電壓''或''開啟電壓''，其大小與材料及環境溫度有關。
聯合太平洋鐵路（，），總部位于內布拉斯加州奧馬哈，擁有現今全美國最大的鐵路網絡。員工總數超過44,000人，機車數量超過8,000輛，覆蓋線路超過31,900英里，遍布美國中部和西部23個州。現時公司主席兼行政總裁為詹姆斯·楊（James R. Young）。多年來，聯合太平洋鐵路兼併了多家鐵路公司，包括密蘇里太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、西太平洋鐵路、密蘇里-堪薩斯-得克薩斯鐵路、南太平洋鐵路等。同時，聯合太平洋鐵路也控股持有墨西哥鐵路公司Ferromex的26%的股份。公司目前最大競爭對手為BNSF鐵路公司，其營運範圍與聯合太平洋鐵路相近。
1862年亞伯拉罕·林肯總統簽署“太平洋鐵路法案”後，聯合太平洋鐵路於1862年7月1日成立，旨溝通密西西比河和太平洋海岸的交通，加強美國內戰中北方的實力。鐵路從康瑟爾布拉夫斯開始，跨越密蘇里河向西築路。同時中央太平洋鐵路從舊金山灣向東築路，並和聯合太平洋鐵路接軌。聯合太平洋鐵路使用內戰中擔任戰地工程的愛爾蘭移民。 1869年5月10日，兩線在猶他州奧格登以西53英里的山峰角交匯，第一條橫貫大陸鐵路正式貫通。
隨後，聯合太平洋鐵路獲得了三條摩門教徒修築的鐵路作為支線：“猶他中央鐵路”從鹽湖城至奧格登，“猶他南方鐵路”從鹽湖城至猶他山谷，以及“猶他北部鐵路”從奧格登向北進入愛達荷州。通過收購既有線或修築新線的方式，聯合太平洋鐵路也擁有了前往丹佛、波特蘭和西北太平洋沿岸的支線。聯合太平洋鐵路還獲得了堪薩斯太平洋鐵路 (稱為聯合太平洋鐵路東部分部)，丹佛經新墨西哥至德克薩斯的鐵路 (稱作聯合太平洋、丹佛和海灣鐵路)，以及通向科羅拉多山谷腹地的窄軌鐵路。
''最後的道釘''托馬斯.希爾著 (1881年)
聯合太平洋鐵路領導們於1866年10月位於西經100度標誌旁，該地位於內布拉斯加州，奧馬哈以西約250英里 (400公里)，現為科薩鎮；背景為此次活動搭乘的列車，許多東部的資本家、新聞記者及社會名流應邀參加
UP於1872年曾卷入美國莫比利埃信託醜聞，涉嫌股票投機及向國會議會行賄。其導致來1870年代UP第一次破產重組。1880年1月24日，UP以Union Pacific Railway為名完成了破產重組，主要持股者為Jay Gould。1893年，新公司又遭破產，並於1897年7月1日完成重組，重新更名於原名。如此的反覆破產和重組在美國鐵路公司發展史上曾經很常見。在動蕩期聯合太平洋鐵路曾出售部分路軌：中央分部售予密蘇里太平洋鐵路，南方分部售予密蘇里、堪薩斯德克薩斯鐵路。然而當UP實力恢復後，便開始重新贏得主動。1901年UP控制了南太平洋鐵路，但此舉遭到美國聯邦最高法院的反對。此外UP於1936年在愛達荷州建立了“日光山谷”滑雪樂園，奧馬哈的機械分部設計並承建了第一條登山索道。1980年代UP收購了密蘇里太平洋鐵路和密蘇里、堪薩斯和德克薩斯鐵路，並於1996年正式收購南太平洋鐵路。
至公司建立起，聯合太平洋鐵路的鐵路運營中心一直位於內布拉斯加州奧馬哈市。奧馬哈市內其他重要設施有UP奧馬哈車輛所 (已撤銷)、哈里曼調度中心。公司總部從建立起至1980年代中期位於紐約市，後遷往賓夕法尼亞州伯利恆市、德克薩斯州達拉斯市，現和運營中心一起位於奧馬哈市區的聯合太平洋中心。
1925年12月31日，聯合太平洋鐵路及其控制下的其他鐵路公司共擁有9,834英里長線路，15,265英里長軌道。至1980年代後期，縮減為9,266英里線路，15,647英里路軌。隨著1980年代後期開始的兼併，路線里程有大幅度的增長。
內布拉斯加州奧馬哈市的聯合太平洋鐵路總部大樓
1986年，UP收購了零擔運輸商“過夜運輸 (Overnite Transportation)”，UPS地面運輸的前身。2004年，UP通過IPO的方式將其轉賣。此外，1980年代末期至1990年代早期，UP還收購了許多其他行業的公司：加利福尼亞州沃森維爾的“天際線運輸公司”和“美國污染控制有限公司”等。但到了2000年，理查德 K. 戴維遜就任CEO期間，這些非鐵路公司大部分被轉賣，僅剩“過夜運輸”和“菲尼克斯企業”，后者為“過夜運輸”屬下研究物流學的子公司。
聯合太平洋集團公司 (不僅包括鐵路) 的總部1997年以前位于賓夕法尼亞州伯利恒市。理查德 K. 戴維遜任內，總部于1998年9月遷至達拉斯。2000年代後，“天際線運輸公司”和“過夜運輸”相繼從UP分離後，總部前往奧馬哈，和鐵路運營總部合併。
聯合太平洋線路主要集中在密蘇里河以西地區，現有23州具UP線路：亞利桑那州、阿肯色州、加利福尼亞州、科羅拉多州、愛達荷州、伊利諾伊州、愛荷華州、堪薩斯州、路易斯安那州、明尼蘇達州、密蘇里州、蒙大拿州、內布拉斯加州、內華達州、新墨西哥州、俄克拉何馬州、俄勒岡州、田納西州、德克薩斯州、猶他州、華盛頓州、威斯康辛州、懷俄明州。整個路線網共有21個“分中心”：芝加哥、康瑟爾布拉夫斯、通勤中心、丹佛、厄爾巴索、沃斯堡、休斯頓、堪薩斯城、利沃尼亞、洛杉磯、北小石城、北普拉特、波特蘭、羅斯維爾、聖安東尼奧、聖路易斯、圖森、明尼阿波利斯-聖保羅、猶他、威奇托。每一個分中心下屬數個支部，每個支部負責維護300英里左右的正線和10英里左右的支線。
若不算多線鐵路重複線、貨場線和某些車站側線，2000年3月24日統計，UP共擁有36,206英里 (58,364公里)的路軌。若包括上述重複線路，這個數字為 54,116英里 (87,091公里)。聯合太平洋也和其他一些競爭對手 (主要是BNSF鐵路)達成一系列協議，允許對方機車和列車直接在UP線上行走。
在一級幹線鐵路上，機車的租借和共享相當普遍，因此常常可以在其他公司所屬路軌上看到UP的機車。此外在加拿大、墨西哥也能看到UP的國際聯運車輛。
聯合太平洋鐵路在猶他州奧格登的調車場
聯合太平洋鐵路新購進的2,000馬力 "綠羊型GG20B" 柴油機車，由“鐵路動力技術公司”生產，共訂購20臺
聯合太平洋鐵路系統幾乎遍佈美國的半壁江山，故需要大量的調車場和鐵路貨場以維持系統高效運轉。為了減少排放以適應美國更加嚴格的排放法規，UP從洛杉磯盆地貨場起，投入新一代環境友好型柴油機車。
下列為UP重要的貨場：
*加利福尼亞州洛杉磯威爾明頓多模式貨櫃轉運中心，主要負責洛杉磯港和長灘港的轉運
*內布拉斯加州北普拉特巴里調車場，是世界上最大的鐵路編組場
*俄勒岡州赫米斯頓欣克爾調車場，同時擔負機車維修和保養業務
*加利福尼亞州羅斯維爾戴維斯貨場，美國西海岸最大的鐵路貨場
*阿肯色州北小石城詹克斯修理廠，世界上最大的機車修理廠之一
*全球III級多模式轉運中心，位於伊利諾伊州羅謝爾市，是芝加哥地區重要的運輸集散中心
*米拉洛馬貨場，主要服務於南加利福尼亞克萊斯勒和福特汽車的分配中心
*UP達拉斯多模式貨場，投資約8000萬美元，為達拉斯城郊外鐵路運輸樞紐
*UP聖安東尼奧多模式貨場，投資約9000萬美元，新建的現代化多模式貨運中心
駝峰調車場為一建在地勢較高處的調車場，列車解編後，由機車推至坡道前，並沿坡道自由滑入新編組列車，以節省機車往復的時間。UP目前使用駝峰調車場有：
*加利福尼亞州布魯明頓西科爾頓調車場
*伊利諾伊州東聖路易斯門道調車場
*德克薩斯州沃思堡戴維遜調車場
*俄勒岡州赫米斯頓欣克爾調車場
*德克薩斯州拉波特斯特朗調車場
*伊利諾伊州北湖普洛文森調車場
*內布拉斯加州北普拉巴里調車場
*加利福尼亞州羅斯維爾戴維斯調車場
聯合太平洋鐵路自己的執法機構：聯合太平洋鐵路警察局以及所屬的特別反應小組，負責保衛鐵路沿線的安全，制止針對鐵路的犯罪。UP路警可跨州執法，並且執法場所不僅僅限於鐵路沿線，也包括了聯合太平洋所屬其它設施。特別反映小組負責處理及調查脫軌事故、人為破壞造成的事故、闖道口造成的事故、危險品運輸車輛事故等。同時也負責阻止一些小問題，如非法進入鐵路線、盜竊、扒車、破壞、塗鴉等。
聯合太平洋路警設在奧馬哈公司總部內，平時也常和聯邦、州執法機關密切合作。
聯合太平洋鐵路博物館
聯合太平洋鐵路博物館位於愛荷華州康瑟爾布拉夫斯，是美國歷史最悠久的工業企業博物館之一，收藏有有模型、圖片及公司歷史文件，以展示公司歷史、首條橫貫大陸鐵路的建設和通車，以及鐵路對西進運動、美國中西部開發的貢獻。此外，博物館還收藏有19世紀至20世紀初西進移民的武器、生活用品等食物和歷史圖片。
2009年，電視節目"美國能量 (America Power Tour)" 攝製組曾有一期節目報道聯合太平洋鐵路博物館，並向觀眾展示鐵路對合眾國經濟的巨大影響。
UP9214 為GE Dash 8-40C型柴油機車，此圖為典型UP機車塗裝
UP柴油機車塗裝方式為各大鐵路公司中最古老的，並且至今仍在使用中。約有一半至三分之二的機車採用''裝甲黃''作為塗裝。該塗裝來自於早年位於奧馬哈的“裝甲肉包裝公司”，而和字面意義的裝甲無關。裝甲黃用於車輛側壁，車身下部和車頂則採用''港灣霧灰''色塗裝。灰黃之間用一條紅色色帶隔開。美國聯邦鐵路管理委員會頒佈新的塗裝標準中，車身下部的紅帶將從前往後由紅漸變成黃色。2005年後重新塗裝的機車將採用這一標準。車身上“Union Pacific”字樣和車身編號則為黑邊紅字。早年使用的客運機車機鼻處有白邊綠底的飛翼圖案，部分2000年後塗裝的機車亦採用此圖樣。還有一部分機車在車身側面噴塗有飄動的星條旗並附帶"建設美國 (Building America)"的宣傳標語替代原本的公司名。這種塗裝方案俗稱"建設美國"、“飛翼”或者“旗幟和火焰”。
裝甲黃塗裝由1934年M-10000型高速列車首次採用，但當時，車底和車頂使用葉棕色。UP客車，車長車也採用類似塗裝。
UP蒸汽機車塗裝則各異。1940年中期以前，所有蒸汽機車塗裝大致相同：煙箱和火箱塗以石墨黑，而其餘部位塗以深黑色，標示為銀色。1940年中期以後，許多客運機車塗以雙色調灰色塗裝，以和客車塗裝相搭配。機車主體為淺灰色，一條深灰色色帶從車頭經外側走廊延伸道車尾，色帶有黃色鑲邊 (最早為銀色)，色帶中的字母和數字同樣為黃色。1952年後，客運機車塗裝回到了老式全黑塗裝，客車也全部採納裝甲黃式塗裝。
UP GE AC4400CW機車 #5645 位於密歇根州戰鬥溪， “旗幟和火焰”塗裝
2005年下半年至2006年夏，聯合太平洋宣布將採納新的“懷舊塗裝”用於新訂購的六臺易安迪SD70ACe型柴油機車。該塗裝源於各大被UP收購的鐵路公司，同時車輛編號為該公司併入UP的年份：UP1982為密蘇裡太平洋鐵路塗裝；UP1983為西太平洋鐵路塗裝；UP1988為密蘇里、堪薩斯和德克薩斯鐵路塗裝；UP1995為芝加哥和西北鐵路塗裝；UP1996為南太平洋鐵路塗裝；UP1989為丹佛、格蘭德河和西部鐵路塗裝。雖然格蘭德河鐵路在被聯合太平洋收購前，已於1988年被南太平洋鐵路收購，並隨南太平洋鐵路一起加入了UP，但其路網和系統尚存。故UP仍然用以“懷舊塗裝”。
2005年10月，聯合太平洋將新訂購的一臺SD70ACe型柴油機車命名為“喬治布殊號”，編號為UP4141。塗裝仿照空軍一號，並在側壁噴塗“喬治布殊"的字樣。
2010年3月21日，聯合太平洋鐵路將一臺GE ES44AC柴油機車噴塗以美國童軍一百週年紀念塗裝。 塗裝主體仍為裝甲黃，但在機鼻處塗有“BSA 2010"字樣，駕駛室車窗下也塗有童軍徽章。
2010年9月28日，聯合太平洋鐵路將一臺GE ES44AC柴油機車的裝甲黃塗裝基礎上，在機鼻兩側噴塗巨大的粉絲帶，以紀念Susan G. Komen乳腺癌基金會。
截止2008年1月1日，共有8,595臺機車運行在UP各線上，
C40-8W
C41-8W
C4460AC
C44-9W
C44AC/CTE
C45AC/CTE
C6044AC
DDA40X
GP15-1
GP38-2
GP38AC
GP39-2
GP40-2
GP40-2P
GP40M-2
MP15AC
MP15DC
SD40-2
SD40T-2
SD40T-2R
SD70ACe
SD9043AC
SW1500
原南太平洋EMD GP38-2型柴油機車，保留原塗裝同時，僅在車頭噴塗聯合太平洋的徽章
2010年3月21日，有50臺南太平洋鐵路機車、36臺聖路易斯西南鐵路機車和2臺芝加哥和西北鐵路機車仍然保留原塗裝。除此之外，UP接收的機車被或多或少的重新塗裝。原鐵路公司標誌被覆蓋以黃色色帶，並噴塗或更換UP的車輛號。至2005年，UP共登記在冊有以下機車重新噴塗：
*37臺來自於芝加哥和西北鐵路
*47臺來自於聖路易斯西南鐵路
*23臺來自於丹佛、格蘭德河和西部鐵路
在UP的管理系統中，賦予原公司塗裝SD40-2 (3564)代碼。
聯合太平洋鐵路844蒸汽機車，2009年9月15日從美國內華達州埃爾科駛往斯巴克斯。
除了在幹線和支線上運行的主力機車外，聯合太平洋鐵路亦將一些舊式機車修復，保持運行，主要用於牽引遊覽、觀光列車及不定期的貨運列車。車庫位於懷俄明州夏安市聯合太平洋舊站南側的扇形車庫：
* UP 844為4-8-4型"北方"客運型蒸汽機車 (FEF-3級)。1944年起交付，是UP使用的最後一列蒸汽機車，唯一一部從現役轉入動態保存的蒸汽機車。
* UP 4014 UP巨人號4-8-8-4型雙關節轉向架蒸汽機車，原展示於洛杉磯縣集市，聯合太平洋於2013年重新購買UP4014，修復工作於2016年8月11日正式開始，且進行升級，最大項目包括鍋爐燃燒方式由燃煤轉換至燃油，已於2019年5月初完成修復與試運轉，加入聯合太平洋動態保存蒸汽機車的行列，此舉取代UP 3985成為世上最大、輸出功率最強且可以運行的蒸汽機車。
* UP 6936為EMD生產的DDA40X“大陸型”柴油機車。該車為世界上最大的柴油機車，UP是其唯一用戶。