ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
銀禧花園於1985年10月16日取得「佔用許可證」，正式落成。翻查物業的公契，第一個被購買的單位是7座某高層單位，而業主周年茂時為宜賓地產的董事（前長實高層）。
1980年代，物業附近只有落路下村、火炭站南面大堂及樂林路上的小型屋苑，直至1989年賽馬會體藝中學落成。
1990年代，樂景街建成了火炭鐵路大樓、榕翠園、駿景園及火炭站北面大堂（即C,D出口）。北面大堂的建成使屋苑居民步行至火車站距離減少，而駿景商場則為居民提供多一個購物選擇。另外銀禧花園及駿景園之間的三角位（近籃球場位置，南北二廠間平交道上方）建了隔音屏障，減輕了鐵路行駛噪音對屋苑的滋擾。駿景園的發展亦為銀禧花園居民提供了一個新的休憩公共空間——駿景商場頂層的公眾花園。
2000年後，物業附近主要的發展有：御龍山，連接樂信徑及大埔公路馬料水段的D15道路（後成為駿景路的一段），及榕翠園旁的隔音屏障。其中御龍山會所為部分銀禧花園單位遮擋了來自大埔公路和鐵路行駛的噪音，而御龍山一段公眾通道也分流了部分來往沙田馬場的馬迷，減輕了人流對銀禧花園的滋擾（而部分本屬銀禧花園的往馬場行人通道，亦因而改劃入御龍山範圍）。
而D15道路則提供除火炭路以外，第二條火炭區對外通路，使銀禧花園駕駛者或乘坐公共交通工具者有更多選擇（減少路程及增辦了28K小巴線）。榕翠園旁的隔音屏障於2010年建成，進一步減輕鐵路行駛的噪音滋擾。
在屋苑附近，有中洲控股旗下惠康貨倉的住宅綜合發展/重建項目（目前仍然爛尾，但增加發展面積之申請已獲批，意味項目即將復工）。值得注意的是，該地段橫跨惠康貨倉及整個火炭站，部分山景單位的景觀可能會有變更。
2011年年中，香港賽馬會在沙田馬場的巴士站附近進行工程及改建。其規劃顯示，馬會欲建一座全新、約九層高的辦公大樓於巴士站的上方。馬會此舉受到鄰近屋苑，包括銀禧花園、御龍山及駿景園的強烈反對，他們認為馬會及當局在工程前未有好好諮詢居民。另外擬建的辦公大樓對區內的環境、通風、採光、交通、嘈音及對屋苑部分單位的景觀都有負面影響。其中銀禧花園業主立案法團、御龍山業主委員會、時任立法會議員梁國雄、時任區議員龐愛蘭、銀禧花園業主權益關注會、反對馬會興建屏風樓行動組等都對擬建大樓持反對意見，並為此組織了遊行、示威和簽名運動來反映居民的訴求，要求當局擱置馬會申請。
銀禧花園分為第一期（第4至8座）及第二期（第1至3座），連同銀禧閣共9座，每座38層高（銀禧閣6層高），共提供2,260個單位。第1至8座每層（4-19樓，21-38樓）有8伙，編號為A-H的單位，每座有272伙，分別座向城門河或火炭區。而銀禧閣為複式住宅，每層（8-18樓）有7伙，編號為A1-G2的單位，共有84伙，全部座向城門河。
第1至8座每戶單位建築面積為448至653平方呎，有單房及兩房設計，戶型分448（+117）、528（+107）、580（+83）、623、644、653平方呎共6種（括號內數字為陽臺面積）。銀禧閣每戶單位建築面積為1094至1117平方呎，全屬三房設計，分複式和頂樓三複式戶型。
地理位置上以銀禧閣及第1座最接近火炭站，第7、8座最接近駿景園。值得一提的是，銀禧花園部分單位由政府財政司司長法團持有，由政府產業署代為管理，用作紀律部隊宿舍。另外，屋苑是少數可飼養寵物（包括貓、狗）的1980年代入伙大型鐵路上蓋物業（在不違反其他大廈公契條款下）。
每戶均設有大堂對講機，警報按鈕（Panic Alarm），及已接駁屋苑閉路電視系統。每個單位內均設有窗臺及花槽，而頂層更有露天陽臺。每層則設有東芝牌升降機直達（1至8座每座3臺，除避火層及38樓外，因升降機機房直接設於天臺），火警鐘，救火喉及走火樓梯等公用設施。
每座均設有空氣調節的升降機大堂，內有保安崗位及各戶信箱。另在平臺設有有蓋行人通道通往購物商場。第1至8座的20樓為隔火層，天臺則有各類公用設施，如非緊急情況不可進入。
屋苑已接駁至各類公用事業系統，包括：
* 電網：中華電力，單位內供應單相電
* 固網電訊：電訊盈科、和記環球電訊、香港寬頻、有線寬頻
* 電視系統：各本地免費電視臺的高清及標清頻道、衛星電視、收費電視
住宅停車場位於1及2樓，共提供508個有蓋車位。業權已由發展商售賣予各投資者，可於市場上自由租賃。值得的留意是，根據公契規定，停車場車位只可供予居民和真正的探訪者使用。
住宅部份現由長江實業旗下高衛物業管理有限公司提供物業管理服務。住宅單位每月管理費連同儲備基金於2010年底約為$1.05/平方呎，以653平方呎單位為例每月需付680元。
管理費每月1日到期繳交。住戶可以繳費靈、自動轉賬、郵寄支票、投入支票箱或親身以現金到服務中心繳付。逾期交費可被徵收額外利息，另長期拖欠管理費可被入稟追討，甚至在土地註冊處登記法院押記令而導致物業難以轉讓（又稱釘契）。
根據1985年的大廈公契，在入伙初期高衛收取高達屋苑開支的15%作為經理人酬金。於2010經理人酬金水平為7%，每月約110,000元。
花園平臺上的兒童遊樂場、健體區及有蓋行人通道
花園平臺位於物業3樓平臺，設有花圃種滿各式花卉及樹木，有聘用園丁定期保養。另外平臺亦有涼亭、象棋枱、長凳等休閒設施，為住戶提供一個露天休憩空間。喜歡晨運的住戶也常到平臺的空地上耍太極和練氣功，近2座位置更設有引體上升練習器。由第2座至7座近馬場的大直路可供練習跑步和緩步跑，環繞一圈約400米。
大型室外泳池
泳池位於平臺第4至第5座位置，呈長方形，最長距離約25米。泳池入口附近設收費亭，男/女更衣室、洗手間及沖身設備。
泳池於每年5月至10月的泳季對住戶開放，每節均設有救生員服務。於2010年度，每節收費$15/位。如遇颱風或暴雨等因素則暫停開放。
屋苑設有2個標準網球場，位於平臺第7座位置。開放時間為每天07:00-22:00，每小時收費分$35（平日07:00-18:00）、$50（平日18:00-22:00附照明）（六日及公眾假期07:00-18:00不附照明）和$60（六日及公眾假期18:00-22:00附照明）住戶可到服務中心預約和繳費。
籃球場位於近第7座地下位置，向住戶免費開放。
位於平臺第3座位置。
位於平臺第8座位置。
檢查服務包括斷路器、沖廁水箱、對講機、電視接收、鋁窗等項目，另有代訂郵票、電召的士服務、室內小型維修、借用雨傘及夜歸護送等一般性服務。
翻新後的銀禧薈3樓，2020年
翻新前的銀禧閣商場3樓，2010年
銀禧薈前稱銀禧閣商場，位於銀禧閣住宅大廈下層，地理位置上最為接近火炭站。商場為置富產業信託旗下的物業，樓高5層，設有空氣調節，提供日常居民所需。場內設有各式店舖，可供出租面積為170,616平方呎。
*地下至3樓之間：設有銀通自動櫃員機
*3樓：超級市場，食肆，中式酒樓，地產中介，家庭用品連鎖店等
*4樓：教會，牙科診所，補習社，入境事務處辦事處等
商場業主曾於2008年計劃把5、6樓全層，原為國際學校的地方租予一機構經營可供居住的老人院舍，並表示院舍運作不會影響銀禧花園居民，如：職員及老人出入只會用「貨運升降機」、不會使用花園平臺。但解釋未能釋除居民的疑慮，如：是否符合地契內對商場的限制、商場內居住是否合法、改變土地用途是否已獲批準、如有閃失責任誰屬等。「銀禧花園業主權益關注會」則認為與長者共用商場設施會引起衞生問題而極力反對。時任沙田區議員龐愛蘭則未有表態，只轉達居民的聲音及憂慮。後來，經居民、法團及「關注會」一致反對下，商場業主最終取消了該計劃，使本來已經接近完成裝修的老人院撤出商場。
商場業主於2011年進行公用通道翻新，至2013年底完成了由地下至3樓之間，並把商場更名為“銀禧薈”（Jubilee Square）。
Jubilee Square Level 1.jpg|1樓
Jubilee Square Level 2.jpg|2樓
Jubilee Square Level 4.jpg|4樓
Jubilee Square Level 5.jpg|5樓
Jubilee Square Level 6.jpg|6樓
Jubilee Square Level 7.jpg|7樓
銀禧開心市集入口
第二次翻新後的銀禧開心市集內貌，2020年
首次翻新後的銀禧街市，2014年
第1座地下附近設有街市。在空置了一段時間後，業主於2010年首次將街市翻新，引入營運商，改善了照明及設置空氣調節，命名為“J Market”。
現時街市內有售賣鮮肉、魚、菜、水果及乾貨等店舖，亦有售賣街頭小食及外賣的熟食店舖。同時，為配合銀禧薈於2011年的翻新，部份原租用商場的租戶如報社、洗衣店、裝修公司（尚未正式營業，只有已裝潢好的舖面）亦遷至街市營業。街市的開放時間為07:30至20:00。
街市在2018年進行較細規模的第二次翻新後，在同年8月重開，改名為“銀禧開心市集”。
商場停車場位於地下，部分為有蓋，共提供97個泊位。由E-park Parking Management Ltd.管理。進場及繳費只能以八達通卡支付，設有時租（分賽馬日和非賽馬日收費），日泊及月租。
按置富產業信託上市文件公佈，宜賓地產為銀禧閣商場及屋苑保留部分的業權擁有者。置富產業信託上市後，原來由美地有限公司（一間由長實及TUT（作為LKS Unity Trust受託人身份）分別擁有85%及15%權益之公司），及卓見投資有限公司（長實之全資附屬公司））持有的宜賓地產將轉至置富產業信託。亦即是說，商場等業權仍由宜賓持有，只是宜賓的股東改為一信託基金。
商場部份現由長江實業成員公司Goodwell-Fortune Property Services Limited提供物業管理、租賃管理以及市場推廣服務，惟須受經理人ARA Asset Management (Singapore) Limited之整體管理所限。
*幼稚園：International Christian School，位於商場7樓，為私立學校。
*幼稚園：Box Hill （HK） International Kindergarten，位於3樓平臺，為私立學校。
*小學：在「小一入學統籌辦法」中，屋苑位於91校網（沙田區小學校網），附近的網內學校有：培基小學、聖公會主風小學、沙田崇真學校等。
*中學：根據香港中學學位分配辦法入學亦視乎學校網等因素而定，屋苑範圍屬NT7「沙田區」。附近的學校有：賽馬會體藝中學、沙田蘇浙公學、聖公會曾肇添中學等。
*商場內開設了數間連鎖式補習社，吸引不少區內外學生報讀。
*香港專業教育學院（IVE）沙田分校位於禾輋邨旁，步程範圍之內。
*香港中文大學位於馬料水大學站，與火炭站只有一站之隔。
*東華三院賽馬會沙田綜合服務中心方樹福堂服務處，原址位於3樓平臺，因屋苑主渠穿越中心範圍，並分別於2008年至2011年期間發生多次牆身漏水，污水渠爆裂以至糞渠水倒流事件，於2011年6月暫遷往銀禧薈商場服務，並已於2017年7月遷回原址。中心提供親子活動、課餘托管、青少年發展活動、自修室及Band房租借、家庭輔導，甚至家務助理等綜合服務。
*入境事務處人事登記–火炭辦事處，位於商場4樓。接受香港特別行政區旅行證件的申請，包括香港特別行政區護照、簽證身份書、香港特區回港證及海員身份證及簽發上述證件。
*龐愛蘭議員辦事處，位於商場7樓707室。提供會見市民服務、代辦長者咭、借閱社區圖書館圖書、按摩椅等。
*蕭顯航議員辦事處，位於商場7樓706室。
*馬頭圍基督教會（銀禧堂），位於商場7樓。
*彭福公園是一座位於沙田馬場內的大型公園，第1座旁有通道經天橋前往。公園由香港賽馬會管理，園內有人工湖、環湖小徑、涼亭、兒童遊樂場等，可攜同狗隻前往。
*公眾花園，位於駿景商場頂層，可從商場旁的樓梯或斜路前往。公園由啟勝管理服務有限公司管理，園內屬公共空間，向公眾開放，種有花草樹木及設有有蓋廣場。
*樂信徑燒烤場，位於樂信徑附近的小山坡上，可從榕翠園旁的樓梯前往。燒烤場由康樂及文化事務署管理，向公眾開放。
*仁愛堂香港臺山商會長者第二活動中心，位於駿景園公眾範圍內，可從便利店旁的通道前往。
*香港體育學院及沙田賽艇中心，均位於城門河畔，可從火炭鐵路大樓旁的紅色天橋前往。這兩個場地提供各項收費的體育訓練和培訓課程，也有部分設施可供公眾使用。
*單車徑：樂景街已鋪設單車徑連接沙田至大埔等地，而屋苑內有單車停泊處供已登記的住戶使用。火炭村附近亦有租售各類單車的商店，部分提供日租服務。
*█東鐵綫：火炭站C出口(步行約1至2分鐘)
樂景街上來回均設「銀禧花園巴士站」，途經的路線有：
*九龍巴士88K線：顯徑 ? 駿景園，途經禾輋邨、瀝源邨、新城市廣場等地。
樂景街上來回均設小巴站，途經的路線有：
*新界區專線小巴28K線：大埔墟站 ? 沙田市中心，途經沙田大會堂、希爾頓中心、沙田廣場等地。
*新界區專線小巴811線：愉翠苑 ? 穗禾苑，途經山尾街、沙田第一城、威爾斯親王醫院等地。路線另設811A及811P線，服務穗禾路一帶、沙田獅子亭、碩門邨（石門站）等地。
由屋苑範圍步行約8-10分鐘，距離約400米，可到火炭路上（火炭村附近）的巴士/小巴站。途經的部分路線有：
*新界區專線小巴481線：荃灣街市街 ? 火炭（山尾街），直接前往荃灣。
*新巴798線：調景嶺站?火炭（駿洋邨），途經將軍澳市中心、坑口、寶林等地。
*九龍巴士48P線：火炭（駿洋邨）?青龍頭，途經荃灣、汀九、深井等地，只於星期一至五繁忙時間服務。
*九龍巴士73A線：沙田（愉翠苑）?粉嶺華明，途經中文大學、大埔、九龍坑等地。
*九龍巴士80M線：沙田（穗禾苑）?九龍塘站，途經沙田市中心、九龍塘等地。
*九龍巴士81K線：沙田（穗禾苑）?新田圍，途經博康邨、秦石邨等地。
*九龍巴士85線：火炭（山尾街）?九龍城碼頭，途經浸會醫院、衙前圍道、土瓜灣等地。
*九龍巴士88X線：火炭（駿洋邨）?平田，途經油塘、藍田等地。
*九龍巴士280X線：沙田（穗禾苑）?尖沙咀東（麼地道），途經佐敦、尖沙咀等地。
*九龍巴士285線：火炭（駿洋邨）?沙田市中心，途經禾輋邨、瀝源邨、等地。
*過海隧道巴士989線：火炭（駿洋邨）?西灣河（太安街），途經北角、鰂魚涌、太古城等地，只於星期一至五繁忙時間服務。
樂景街以至整個火炭都沒有通宵公共交通覆蓋，平時深宵時分居民主要靠的士進出屋苑。只有港鐵在特別日子（如平安夜、除夕等）提供通宵服務時，居民才不需依賴的士。2011年時任區議員龐愛蘭曾爭取新界區專線小巴61S（循環來往禾輋及旺角站），由禾輋延長至樂景街，以運輸署否決告終。
以下是部分途經屋苑附近的通宵公共交通工具：
*九龍巴士N73線（落馬洲來往沙田市中心），經上水、大埔等，在禾輋邨下車。
*九龍巴士N271線，（紅磡站來往富亨）經尖沙咀、彌敦道等，在禾輋邨下車。
*新界區專線小巴61S線（禾輋來往旺角站），從旺角站（近工業貿易署大樓）發車，在禾輋邨下車。
*紅色公共小巴（旺角來往大埔線），從西洋菜街發車，在駿景路下車。
*紅色公共小巴（旺角來往上水線），從亞皆老街發車，在駿景路下車。
*紅色公共小巴（銅鑼灣來往上水），從鵝頸橋發車，在駿景路下車。
銀禧花園業主立案法團，位於屋苑平臺近2座位置。辦工時間為：星期一至五09:00-18:00，星期六09:00-13:00，星期日及公眾假期休息。法團聘請了行政主任應付日常營運運作。另外法團旁設康樂室供住戶使用。
銀禧花園業主立案法團按《建築物管理條例》（第344章） 於1995年2月25日註冊成立，源於之前的業主委員會，為獨立法人組織，在法律上代表所有業主管理建築物的公用部分，行使和執行有關的權利、權力、特權和職責，並有權任免物業管理公司及監督其工作。
業主大會如公司的股東大會（Shareholders' meeting），成員是該建築物的全部業主（業權人）。按個別業主佔大廈公契（Deed of Mutual Covenant, DMC）的份數，在大會上有投票權。
按大廈公契訂明，屋苑有共2,000,000份「不可分割業權份數」（Equal undivided parts 或 undivided shares），住宅佔1,335,120（約66.76%），商場的一部分佔268,000（13.4%），住宅車位佔6,096（約0.3%）。其餘是「保留份數」（Reserve shares），佔166,584（8.33%），而「保留部分」（Reserved portion）則佔224,200（11.21%）。
另訂明第1-8座4-37樓每戶佔580「份」，38樓每戶400「份」，住戶車位每個12「份」。而銀禧閣每戶則視乎大小佔約1000-1100多「份」。
「保留部分」指的是的士及╱或出租車的停車位、濕貨市場、貨車上落貨處、游泳池綜合大樓、社區服務、教育、康樂及美化市容設施、園景區、發展項目的露天場地等。根據政府租契中特別條第15（a） 條，宜賓地產有限公司對根據建於沙田市地段第87號銀禧花園的發展項目的公契的費用及收費負有個人義務，須修理、管理及維護建於沙田市地段第87 號上的所有建築物及構建物（包括該發展項目現時所處的混凝土平臺），儘管其已出讓、按揭、分租、放棄管有所述沙田市地段第87 號或當中任何權益或將之出售。
值得一提的是，若擁有不少於50%「不可分割業權份數」（當中業權人必須有支付有關該份數的管理開支或負有支付有關該份數的管理開支的法律責任）通過決議，可終止委任有關經理人（物業管理公司）的聘任。亦即是說，只要有多於一半有付管理費用的「不可分割業權份數」贊成便可罷免物業管理公司，而未有支付有關該份數管理開支的業主是沒權參與有關決議。
另外投票權的行使和管理費的攤分，是分別以「不可分割業權份數」和「管理份數」作為準則。此舉會造成投票權和管理責任分配不均的情況，就是住用部分的業主須繳付較多管理費但擁有較少投票權，而非住用部分的業主（商場部分）則擁有較大投票權，但所須負的管理責任則較少。此問題已在2004年的立法會《建築物管理條例》（第344章）檢討工作小組委員會作討論。
管理委員會如公司的董事局，成員由以上的立案法團股東大會投票選出，他們在委會會議中決策日常大廈管理事務。不過，重大事項如聘請物業管理公司、年審核數師、大廈外牆工程招標等將會提供方案，再交由業主立案法團大會投票決議。
於2010年底，法團管理委員會有委員共8名，其中包括法團主席、秘書和司庫各一名。
2009年3月14日，業主立案法團召開業主大會，表決維修大廈外牆及維修水管方案。但由於建議費用高昂及因管理公司安排不周，決議未有通過。於2010底，法團把工程重新招標。見高衛物業管理公司內的「爭議」內容。
銀禧花園服務中心，現由高衞物業管理營運，位於屋苑平臺近5座位置。
*歷任物業經理：許玉娟、林志強
*工程部及保安部，現由高衞營運，位於屋苑平臺近6座位置及地下近3座停車場。
據選舉管理委員會的分界建議，屋苑所屬選區為香港立法會地區直選中的新界東選區，選區編號為LC5。而區議會的民選區議員直選則屬沙田火炭選區，選區編號為R21。
屋苑已登記選民在選舉日可到選舉事務處安排的票站投票，本區曾經作為票站的地方有：商場5/7樓及附近的賽馬會體藝中學。
*沙田區議會火炭選區歷任議員：
**香港特別行政區第一屆（2000至2003年）：廖韻兒
**香港特別行政區第二屆（2004至2007年）：蔡耀昌
**香港特別行政區第三屆（2008至2011年）：龐愛蘭
**香港特別行政區第四屆（2012至2015年）：龐愛蘭
**香港特別行政區第五屆（2016至2019年）：龐愛蘭
**香港特別行政區第六屆（2020至2021年）：雷啟榮
2011年11月，銀禧花園3座30樓發生三級大火，消防出動120人、6隊煙帽隊及3條消防喉到場灌救，超過230名住客需要緊急疏散，兩名住客吸入濃煙不適，一頭金毛尋回犬被困遭焗死，起火原因仍然待查，初步相信無可疑。
File:Jg_night_Panorama2_resize.jpg|望馬鞍山夜景
File:JG & HKJC.JPG|沙田馬場日景
File:One view from jubilee garden.jpg|望九肚山山景
File:Panorama view JG.jpg|屋苑全景圖
#《沙田市鎮87地段（Sha Tin Town Lot No.87）批地條款》1979年8月
#環保觸覺新聞稿 2006年12月3日
#中原數據 2011年3月分數據
#港鐵網頁《何東樓車廠介紹及路線百科》2011年3月
#長江實業（集團）有限公司網頁《發展項目簡介》
#《銀禧花園大廈公契（Deed of Mutual Covenant, DMC）》1986年版
#香港公共圖書館多媒體資訊系統「館藏推介」
#駿景園官方網頁
#地政總署《地契內要求向公眾提供休憩空間的私人發展項目列表》
#立法會交通事務委員會《沙田新市鎮第II 階段工程–連接樂信徑和大埔公路的D15 道路 補充資料》
#御龍山官方網頁
#爪哇控股網頁《項目簡介》
#銀禧花園非官方網站, 公開信相片
#高衞物業管理有限公司網頁, 服務項目
#置富產業信託, 2010年年報
#置富產業信託, 介紹形式上市文件 2010年3月
#長江實業（集團）有限公司《建議出售商場及建議置富產業信託文件》2003年7月
#蘋果日報《銀禧花園經營23年不獲續約 疑得罪長實餐廳被迫結業》2009年10月26日
#Google Maps 行車路線
#民政總署 大廈管理網頁
#房協《大廈管理實務指南》
#星島日報《女區議員騙公帑判囚十月》2004年5月20日
#蘋果日報《假收據申報經費　子求情減刑兩月 沙田前區議員廖韻兒騙七萬囚 10月》2004年5月20日
#人民網香港《電梯維修商行賄被判入獄6個月》2002年12月11日
#香港討論區 全港屋苑住戶專區「火炭銀禧花園專區」
#Facebook「Jubilee Garden 銀禧花園非官方專頁」社群
#選舉管理委員會《選舉選區分界圖》
*  Google Map顯示銀禧花園位置
野村證券株式會社是日本最大的證券公司，總部位于東京都中央區日本橋。截止2005年，其在日本國內共有133家支店。
2008年9月22日，野村證券宣佈收購雷曼兄弟在亞洲區包括日本、澳洲和香港的業務，但沒有公佈收購價，市場傳聞指收購價為2.25億美元。
1941年9月30日
1947年8月13日
瀬川 美能留
1968年11月21日
北裏 喜一郎
1978年10月18日
威爾士親王號戰列艦，是英國皇家海軍英王喬治五世級戰列艦的二號艦。建造于英格蘭伯肯黑德坎邁爾萊爾德船廠。威爾士親王號曾與胡德號戰列巡洋艦一道參與俾斯麥號戰列艦的截擊行動，之后還搭載丘吉爾前往紐芬蘭島參與制定大西洋憲章。她最終在遠東地區和驅逐號遭到了日本陸基轟炸機的獵殺，這個事件也成為了飛機取代戰列艦成為海上霸主的標志之一。
1936年7月29日，海軍部決定制造英王喬治五世級的二號艦。一開始這個二號艦被提議命名為“英王愛德華八世”（HMS King Edward VIII）以紀念新君主愛德華八世。但是，可能是愛德華國王預感到了他的統治因為與沃利斯·辛普森的關系而可能命運多舛，于是決定取消這個提議并提議以威爾士親王命名。隨后喬治五世的二號艦就被命名為威爾士親王號。這艘軍艦也是英國海軍史中第7艘以“威爾士親王”命名的軍艦。
威爾士親王號在利物浦開始建造，但在德國空襲利物浦中受到損壞。空襲中一發炸彈在威爾士親王號左舷與船塢泊位的內壁之間爆炸，對左舷裝甲造成了破壞。之后海軍部為了對抗德國新制造的俾斯麥號戰列艦和鐵必制號戰列艦，下令威爾士親王號的加快建造速度以及縮短試航周期包括以使其盡快投入戰斗。1941年1月19日威爾士親王號正式服役，首任艦長為John Leach。實際上，服役時僅僅是對整體上的建造完畢，很多細節尚未完全建造完成，之后近三個月中一邊服役一邊裝配，最終在同年3月31日才算完全裝配完畢。
在經過極短的試航之后，威爾士親王與胡德號戰列巡洋艦一起出動截擊德國海軍的俾斯麥號戰列艦以及陪伴俾斯麥號的歐根親王號重巡洋艦。航行中威爾士親王號還搭載了一些文職技術人員。5月24日，她與胡德號在丹麥海峽發現了德國軍艦遂與其展開戰斗。但戰斗中胡德號被俾斯麥號擊沉，威爾士親王號也遭到了俾斯麥號和歐根親王號的炮火打擊，使其1號炮塔的4門14英寸火炮的彈鏈卡死，隨后釋放煙幕撤離。戰斗中威爾士親王號打掉了俾斯麥號前燃料箱并使其喪失了一部分燃料，這也迫使俾斯麥號前往法國修理。撤離戰斗之后，威爾士親王號又與薩克福號巡洋艦以及諾福克號巡洋艦一起從丹麥海峽追擊俾斯麥號并在5月25日當地時間凌晨1點31分再次與俾斯麥號交火但隨后不久即脫離戰斗。12小時之后，由于航速低于俾斯麥以及燃料不足，威爾士親王號被迫返航并在船廠進行了為期6周的修理。
威爾士親王號在阿金夏
1941年8月，威爾士親王號搭載時任英國首相的溫斯頓·丘吉爾穿越大西洋到達加拿大紐芬蘭島的阿金夏（NS Argentia）海軍基地與美國總統富蘭克林·羅斯福于8月12日會面。這次會面簽署了《美國總統與英國首相聯合宣言》即眾所周知的《大西洋憲章》。在搭載丘吉爾回國之后，她被派往地中海執行護航任務，并在9月27日的任務中擊落了幾架德國戰機。
11月25日，威爾士親王號受命支援美國在太平洋的戰事。陪同前往的還有驅逐艦伊萊克特拉號和快速號組成遠東艦隊（Z部隊，），由海軍中將湯姆·菲利普領導。艦隊在同年12月初到達新加坡，隨后反擊號戰列巡洋艦加入艦隊。新建造完成的無敵號航空母艦本也想加入這個遠東艦隊，但由于在牙買加試航時觸礁擱淺而進行修理遂無法加入艦隊。
遠東艦隊到達新加坡是為了阻嚇日本入侵東南亞，但是日本人似乎并沒有被阻嚇，相反的，在12月8日日本同時進行了偷襲珍珠港和入侵東南亞的軍事行動。菲利普中將下令威爾士親王號與反擊號以及4艘驅逐艦（伊萊克特拉號、快速號、忒涅多斯號和皇家澳大利亞海軍的吸血鬼號）截擊日本的登陸艦隊。但他們出擊之后并沒有發現日本艦隊卻在返航時被伊-65號潛艇發現。1941年12月10日，在沒有任何空中掩護之下，威爾士親王號和反擊號被由西貢起飛的86架日本海軍陸上轟炸機部隊擊沉。遠東艦隊因此元氣大傷。
丘吉爾在大西洋會議期間在威爾士親王號上
威爾士親王號作比較現代化的戰列艦，被認為強于一戰舊艦反擊號，但實際上并非如此。在出擊之前，威爾士親王號的搜索雷達已經無法使用，而這個雷達卻是遠東艦隊海上預警效果最好的設備。在第二波空襲時，威爾士親王號被一發魚雷打中渦輪主機連接螺旋槳大軸的艙間，魚雷造成的爆炸與震波讓艦體大量進水，方向舵全毀；浸水同時讓艦內發電機停機，因此艦尾4具雙連裝5.25英寸高平兩用炮的動力來源中斷，無法迎擊空中威脅。
第三波攻擊時，舵機失靈的威爾斯親王號被兩發魚雷命中了德國空襲時炸傷的左舷部分，這一部分一直未得到完全的修復；除此之外轟炸機將一枚500公斤炸彈以水平投彈的方式直擊戰艦。最後，威爾士親王號在遭受6發魚雷和1顆炸彈的打擊后，幾百人隨船葬身大海，其中包括艦隊司令菲利普中將和艦長約翰·里奇上校。威爾士親王號殼體的堅硬部分拯救了很多船員的命，與之相比反擊號的大部分船員無法得救而隨之葬身海底。威爾斯親王號沉沒于北緯3度33分36秒，東經104度28分42秒，靠近馬來西亞著名旅游勝地刁曼島。
威爾士親王號(右前邊) 和反擊號戰列巡洋艦（左后邊）遭受日本海軍航空隊打擊，在前景處于機動位置的是快速號或伊萊克特拉號驅逐艦
這次事件是海戰史上第一次航行中的戰列艦被空軍力量獨自擊沉。盡管陸基飛機比艦載飛機攻擊力大的多，但這次事件無疑的成為了戰列艦的海上霸主地位被空軍力量剝奪的標志。此后英國海軍的造船部門要求軍艦的防空火力必須有對魚雷轟炸機投射魚雷之前對其造成毀滅性打擊的能力。英國船員也在此次事件之后得到了更充分的防空訓練。
2001年，即威爾士親王號沉沒60周年之際，英國根據1986年軍事遺蹟保護法案在威爾士親王號沉沒的位置放置了一面插有英國國旗的浮標，并該區域成為“保護區”。2002年，英國技術潛水員加文·海伍德（Gavin Haywood）和喬治·麥克魯爾（George McClure）在英國國防部的授命和Z部隊生還者協會的期望下將威爾士親王號的艦鐘打撈上來，并由英國第一海軍大臣兼海軍參謀長的海軍上將艾倫·韋斯特爵士親手放置在利物浦的默西塞德郡海事博物館。
威爾士親王號的艦鐘
* William H. Garzke, Jr., and Robert O. Dunlin, Jr., ''Battleships:  Allied Battleships in World War II'' (Naval Institute Press, Annapolis, 1980).  Gives a detailed history of the design, operational history, and battle damage to the ship, and includes pictures of the ship under construction and of battle damage received.
* Siegfried Breyer, ''Battleships and Battlecruisers 1905-1970'' (Doubleday and Company; Garden City, New York, 1973) (originally published in German as ''Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970'', J.F. Lehmanns, Verlag, Munchen, 1970).
* Martin Middlebrook and Patrick Mahonehy  ''Battleship: The Sinking of the Prince Of Wales and the Repulse''  (Charles Scribner's Sons, New York, 1979)
*Lt Cdr. Timothy J. Cain ''HMS Electra'' (Frederick Muller, LTD., London, 1959)  ISBN 0-86007-330-0  Includes a description of the final battle off Kuantan, and the rescue of the survivors.
*Military Heritage did a feature on the Prince Of Wales and its sinking (Joseph M. Horodyski, Military Heritage, December 2001, Volume 3, No. 3, pp.&nbsp;69 to 77).
* Philip Ziegler's ''King Edward VIII'' (Alfred and Knopf, 1991) Provides information relating to the naming of the ship.
* Maritimequest HMS Prince of Wales Photo Gallery
住友金屬工業株式會社是日本的大型鋼鐵企業之一。是住友集團中的重要組成。與三井住友銀行和住友化學并稱為「住友集團御三家」。
在大阪府（住友村）和東京都均設有本部。簡稱「住金」。英文名：Sumitomo Metal Industries, Ltd.。創立于1949年7月1日。2012年10月1日與新日本製鐵合併為新日鐵住金。
小倉市是日本福岡縣一個已廢止的市，位於該縣東北部，轄區相當於今北九州市的小倉北區及小倉南區。成立於1900年4月1日，至1963年2月10日與門司市、戶畑市、八幡市和若松市合併為北九州市。1963年4月1日，北九州市成為政令指定都市，並在原小倉市轄區設置小倉區，至1974年分拆為小倉北區和小倉南區。合并前面積為208.72平方公里，總人口305,423人。在二戰期間，美軍原計劃在該市進行對日本本土的第二次原子彈轟炸，但因天候惡劣而將目標改為長崎。
1602年細川忠興建築小倉城後，小倉地區便開始因城下町而繁榮；明治時代的廢藩置縣後設置小倉縣，小倉成為縣廳所在地，直到併入福岡縣為止。
* 1889年4月1日：實施町村制，最後的轄區在當時分屬：企救郡小倉町、足立村、城野村、東紫村、西紫村、板櫃村、中谷村、西谷村、曾根村、霧岳村、芝津村、朽網村、東谷村。
* 1900年4月1日：小倉町改制為小倉市。
** 城野村和東紫村合併為企救村。
** 曾根村、霧岳村、芝津村、朽網村合併為曾根村。
* 1908年4月1日：西紫村被廢除，轄區分別被併入企救村和板櫃村。
* 1917年10月1日：企救村改制為企救町。
* 1922年10月1日：板櫃村改制為板櫃町。
* 1925年4月28日：板櫃町大部分地區被併入小倉市，另有少部分地區被併入八幡市。
* 1927年4月1日：足立村被併入小倉市。
* 1934年4月1日：曾根村改制為曾根町。
* 1937年9月1日：企救町被併入小倉市
* 1941年4月1日：中谷村和西谷村被併入小倉市。
* 1942年5月15日：曾根町被併入小倉市。
* 1948年9月10日：東谷村被併入小倉市。
* 1963年2月10日：小倉市與門司市、戶畑市、八幡市、若松市合併為北九州市。
1963年2月10日合併為北九州市
浦和市是位于日本關東地方南部，埼玉縣南部的一個已不存在的城市，在過去是埼玉縣廳所在地與行政中心。市制施行前，屬于北足立郡。2001年，與大宮市和與野市合併為埼玉市。2003年，分為櫻區、浦和區、南區和綠區。該市也是J聯賽浦和紅寶石隊主場所在地。合并前該市有人口488,181人，面積70.67平方公里。
臺中市立大甲工業高級中等學校（簡稱大甲高工），創建於1937年。位於鐵砧山山麓，因校地廣闊，在臺灣臺中市所有高中職中，校地排名第二，僅次於興大附農。為中部地區高工錄取分數前三志願，國立大學升學率約7成，臺中海線第一
*1937年4月1日創校，名為「大甲農業國民學校」，修業兩年。
*1941年4月，改名為「大甲實踐農業學校」。
*1944年至1945年，正值二戰末期，學制稍亂，大甲高工校名除原「大甲實踐農業學校」外，又稱「大甲農業青年學校」或「大甲中級農業職業補習學校」。
*1946年4月，改制為「臺中縣立大甲初級農業職業學校」，修業三年。
*1954年8月，易名為「臺中縣立大甲示範農業學校」。
*1957年8月，改名為「臺中縣立大甲農業職業學校」，為五年一貫制。
*1962年，增設招收初中畢業生之農科，修業三年。
*1968年8月，改制為「臺灣省立大甲高級農業職業學校」。
*1969年8月，改名為「臺灣省立大甲高級農工職業學校」。
*1978年8月，改名為「臺灣省立大甲高級工業職業學校」。
*1986年8月，增設附設補校。
*1996年8月，增設高職特殊教育實驗班。
*2000年2月，因精省而改隸為「國立大甲高級工業職業學校」。
*2017年1月，改隸臺中市政府，更名「臺中市立大甲工業高級中等學校」。
任職時間
1937年4月─1938年2月
1938年3月─1940年3月
1940年4月─1941年3月
1941年4月─1945年11月
1945年12月─1957年2月
劉金扁（民國首任）
1957年3月─1960年3月
1960年4月─1967年10月
1967年11月─1982年1月
1982年2月─1986年1月
第10任校長
1986年2月─1992年7月
第11任校長
1992年8月─2000年7月
第12任校長
2000年8月─2004年7月
第13任校長
2004年8月─2012年7月
第14任校長
2012年8月─2016年7月
第15任校長
2016年8月─目前任期中
分為4群，設有7科，分別為：
*王仲孚（1955年農　科）：曾任國立臺灣師範大學歷史學系主任，現任中國文化大學史學研究所教授
*劉銓忠（1957年農　科）：曾任大甲鎮鎮民代表、臺中縣議會議員，曾任立法院立法委員
*黃金雄（1958年農　科）：曾任屏東縣稅捐稽徵處處長
*邱克明（1967年農　科）：曾任苗栗縣通霄鎮鎮長
*姚應龍（1972年電工科）：曾任臺中縣外埔鄉鄉長
*馬肇聰（1980年電工科）：國立聯合大學電機工程學系副教授
*鍾鉦隸（1984年機工科）：普聯國際股份有限公司創立人
*林棋勝（1991年電子科）：國立成功大學電機博士，現任國家晶片系統設計中心設計服務組副研究員兼技術課長
*張書維（2005年機械科）：擔任41屆國際技能競賽綜合機械國手
臺中市公車停靠站名及路線如下：
**豐原客運：211、211區
**豐原客運：92、210、213、215
臺中市公共自行車租賃系統
*大甲高工站點（開元路西南側）共60格車位
* 2011年電影《命運化妝師》
*2019年電影《下一任：前任》
核苷三磷酸（英語：Nucleoside triphosphate；NTP）是在生物化學與分子生物學中含有與三個磷酸基團結合的核苷的分子。因此它是一種類型的核苷酸。核苷三磷酸是生命必需的，因為它們提供了核酸（DNA和RNA）的結構單元，並且在細胞代謝和調節中具有許多其它作用。核苷三磷酸通常提供能量和用於磷酸化的磷酸基團。
自然界常見的型態包括腺苷三磷酸（ATP）、鳥苷三磷酸（GTP）、胞苷三磷酸（CTP）、胸腺苷三磷酸（TTP）以及尿苷三磷酸（UTP）等。這些分子中包含一個核糖，若是將核糖替換成去氧核糖，那麼會使核苷三磷酸變成去氧核苷三磷酸，寫成dNTP，如去氧腺苷三磷酸（dATP）、去氧鳥苷三磷酸（dGTP）等。
除了（d）ATP，（d）GTP，（d）CTP，（d）TTP和（d）UTP外，還存在其它較少豐度的NTP，例如核苷酸代謝的中間體， 。罕見的NTP的一個例子是一些NTP的互變異構形式。它們可以在DNA複製期間引起錯配鹼基配對。
山瑞鱉（學名：''Palea steindachneri''），別名甲魚、瑞魚、山瑞、團魚。生活在山區的河流、山澗、溪流和水潭中，常到岸邊和草地中覓食。食物包括螺、蝦、魚、蛙及水草。山瑞與鱉、黿等鱉科物種的主要分別山瑞頸部兩則有大團瘰疣，而鱉、黿等則無。本只分布於亞洲，現已引進夏威夷及毛里求斯。
《全美超級模特兒新秀大賽》第九季，是美國真人秀《全美超級模特兒新秀大賽》的第九季。在2007年9月19日於The CW首播。
本季獲勝者可獲得成為Elite模特公司旗下的模特兒、一份「CoverGirl」價值十萬美元的合同，以及登上《Seventeen》雜誌的封面和內頁。
Lyudmila "Mila" Bouzinova
Kimberly Leemans
佛羅里達州奧卡拉
Victoria Marshman
康乃狄格州紐哈芬市
喬治亞州班布里基
Ebony Morgan
Sarah Hartshorne
Ambreal Williams
新澤西州澤西市
印第安納州威爾帕芮索
康乃迪克州法明頓
Heather "Chantal" Jones
《全美超級模特兒新秀大賽》的第九季終於來了！本季會有33位準超模參加比賽，而同樣本季選拔並會在一艘前往加勒比海的郵輪內進行。而參賽者們在登上了郵輪後隨即進行首項測試，她們被要求穿著救生衣走臺步。
翌日當參賽者們在餐廳進食早餐之際，Tyra突然穿著森巴舞蹈服與她們見面。隨後Tyra會聯同Mr.J和Miss J逐一向她們面試。
其後郵輪抵達了聖約翰斯，而參賽者們並在該處被帶到一個海灘與Mr.J、Miss J以及上季冠軍Jaslene會面，她們被告知須在該海灘拍攝泳衣照。而在拍攝完畢後，Mr.J和Miss J告知將會有20位選手能夠繼續乘坐郵輪接受選拔。
在第一次的淘汰選拔過後，Tyra再一次出現在參賽者們面前，並要求她們說服其為何想繼續留下參賽的理由。
隨後Tyra聯同Mr.J和Miss J透過硬照以及其對參賽者的理解挑選出13位參賽者，其後Tyra會在郵輪的甲板上進行最後選拔，她會逐一呼出13位成功入圍的參賽者名字。
*特別嘉賓：Gregorio Cuevas、Patrick Dukes
*硬照攝影師：Jim Wade
13位選手抵達了洛杉磯，而在她們前往模特大屋前，Mr.J告知參賽者們本季會十分注重環保，而同樣本季參賽者們所坐的轎車並會以生物柴油作為燃料；而參賽者們所住的模特大屋內的設備並使用可再生資源建造。
翌日參賽者們抵達了攝影棚拍攝硬照，而本季首場硬照參賽者們須演繹各種吸煙後遺癥，而參賽者們的硬照並會分開兩次拍攝：第一次拍攝為手持著香煙的美人；而第二次拍攝為吸煙者在出現後遺癥後的容貌及癥狀，兩張硬照最後會透過數碼合成科技二合為一。
Ambreal
嚴重的口腔問題
Heather＆Saleisha
化療後的禿頭
化療後的脫髮
接著Miss J抵達了模特大屋教授參賽者們有關衣著打扮的技巧，並告知她們會前往「Old Navy」旗艦店篩選服飾。而在旗艦店內的Benny Ninja並告知她們須進行在限時內挑選適合出席首輪評審的服飾的小挑戰。
本週參賽者們須接受Miss J的臺步訓練，在訓練中她們會穿上拘束衣以及高跟鞋走臺步。
接著在翌日晚上，參賽者們抵達了一個會場接受走秀挑戰，她們會穿上「Colleen Quen」的高級定制時裝走臺步，而曾在過往比賽時主持時裝秀的Roy Campbell並會主持她們的時裝秀。
而本週參賽者們來到一個攀石場館內，她們被告知須穿上高端時尚的服飾拍攝攀石硬照。
*特別嘉賓：Roy Campbell、Colleen Quen
本週女郎們來到了Ken Pavés Salon，接受一季一度的「大改造」。
染黑色，剪超短髮
駁長直髮，瀏海
局部挑染栗色，剪層次
染金色，駁長髮
Saleisha
瀏海，中短髮鮑伯頭
局部挑染金色，剪短髮
局部挑染金色
其後在翌日，參賽者們與評審Nigel、Nigel的妻子Crissy Barker以及「CoverGirl」的顧問Brent Poer會面，而他們告知她們須進行一場化妝挑戰，在限時內上妝和更衣。
本週硬照會以植物為主題，參賽者們須各自演繹一種植物。
*特別嘉賓：Ken Pavés、Dawn Patton、Brent Poer、Crissy Barker
*硬照攝影師：Lionel Deluy
*客座評審：Lionel Deluy
擺姿勢教練Benny Ninja在本週並再次與參賽者們見面，而他今次會教導她們如何在跳躍的同時擺姿勢以及表露情感。
隨後在翌日參賽者們來到了一個溜冰場上進行小挑戰，她們須在被溜冰運動員Lloyd Eisler帶動下在溜冰的同時擺姿勢和表露情感。
是次參賽者們會站在一座大廈的天臺以其他高樓作為背景拍攝硬照。
*特別嘉賓：Benny Ninja、Ann Shoket、Danielle Evans、Byron Kirkland、Lloyd Eisler、Marc Baptiste
*客座評審：Benny Ninja
著名男模Tyson Beckford來到了模特大屋，他向參賽者們講解有關作為產品或機構代言人的推銷技巧，並且要求她們親身嘗試推銷。
而在翌日的小挑戰參賽者們須以三人一組，為愛滋病慈善機構「Keep a Child Alive」拍攝30秒的公益動態廣告。
本週硬照會以可回收資源為主題，參賽者們須各自演繹一種可回收的物品。
*特別嘉賓：Tyson Beckford、Elizabeth Santiso、Lisa Price、Mary J. Blige、Matthew Rolston
*硬照攝影師：Fredric Reshew
*客座評審：Tyson Beckford
本集為第九季的回顧，而本集並同時播放一些本季未曝光的片段。
本週Tyra會擔任課堂導師，她會親自教授參賽者們如何在鏡頭下靈活地運用身體。
隨後在翌日參賽者們被告知會為歌手Enrique Iglesias的歌曲「Tired of Being Sorry」拍攝音樂錄影帶，而錄影帶會以地下俱樂部和吸血鬼作主題。
*特別嘉賓：Enrique Iglesias、Billy Parks、Lisa Arianna
*音樂錄影帶導演：Jessy Terrero
*客座評審：Jessy Terrero
本集參賽者們來到了洛杉磯的「FIDM」學院，她們被告知各人將會與一位設計師學生合作商討和設計服飾，並且會在翌日穿上他們的作品走秀。
而本週參賽者們被帶到了一處沙漠，在該處她們被告知須扮演在沙漠中迷失的模特，並且會在一輛著火的汽車旁拍攝硬照。
隨後在評審環節，當Tyra在介紹完評審們過後，突然有一隻舞獅走進了評審室內，而隨後Tyra並宣佈參賽者們即將前往中國，然而在出發前卻會有一位參賽者被淘汰。
*特別嘉賓：Benny Ninja、Neal Hamil、Ann Shoket
*硬照攝影師：Trevor O'Shana
*客座評審：Neal Hamil
餘下的參賽者在上場評審完結後，她們便返回模特大屋收拾好行李後出發前往中國上海。
來到上海，參賽者們首先會學習中國功夫的數步基本招式，而隨後她們的小挑戰就是會透過吊鋼絲在空中聽取指示擺出招式。
接著參賽者們在翌日被告知須為「CoverGirl」拍攝廣告短片和硬照，而同樣她們並被要求須穿著能夠突顯出自己個性的私服進行拍攝。
*特別嘉賓：Louis Liu、Brent Poer硬照攝影師：Jim Wade
*廣告短片導演：Jeffrey Chu
*客座評審：Jeffrey Chu
本週參賽者們會進行一季一度的面試挑戰，她們將會各自前往指定五位的設計師工作室接受面試，並且須在限時內回到模特兒經紀公司。
翌日，參賽者們會拍攝以舞龍和舞獅作為背景主題的硬照。而在隨後的評審環節，Tyra並告知她們在淘汰環節完結後，餘下的參賽者將會前往北京繼續比賽。
*特別嘉賓：Susan Yang、Shan Jin Ya、Lu Kun、Stephen Peng、Flora Zeta、Helen Lee、Fiona Vong
*客座評審：Susan Yang
在經歷了上場評審後，餘下的參賽者隨即乘坐客機前往北京。
抵達了北京後，她們來到了一個庭園與Miss J和Twiggy會面，而Miss J和Twiggy並向參賽者們講解有關「中國四大美人」的故事。隨後在翌日的小挑戰，女郎們會穿著「中國四大美人」的服裝，在一個大商場內挑選與其服裝搭配的配飾後走秀，而每位參賽者會有1,500元人民幣預算。
而本週硬照參賽者們來到了萬里長城，她們會扮演蒙古國士兵以長城作為背景拍攝硬照。
*特別嘉賓：Kevin Lee、Ann Shoket
*硬照攝影師：Tyra Banks
*客座評審：Ann Shoket
餘下的3名選手會在本週為「CoverGirl」拍攝廣告短片和硬照，而同樣上一季的冠軍Jaslene也親身為三強分享她的秘訣。而其後緊接而來的就是三強淘汰環節。
隨後餘下的2名選手會為拍攝《Seventeen》雜誌的硬照，接著兩人會聯同Jaslene一同在紫禁城旁的用地上走秀。而最後評審們會為兩人進行最後的評審，評審們會根據兩人過往的硬照以及其在時裝周的表現，隨後會選出本季的勝出者。
*特別嘉賓：Qi Gang、Darren Duan、Ann Shoket、Stephen Danelian
**廣告短片導演：Brent Poer
**硬照攝影師：Jim De Yonker
''Lisa''
''Heather''
: 該參賽者退出比賽
: 該參賽者為本周封面女郎，並勝出小挑戰
: 該參賽者為本周封面女郎
: 該參賽者勝出了比賽
: 該參賽者勝出小挑戰
: 該參賽者為本周封面女郎，但被淘汰
: 該參賽者勝出小挑戰，但同時於本周被淘汰，卻又被挽留
: 該參賽者被淘汰
*  Fans of Reality TV 劇透區
校對（英語：）是指DNA複製過程中的錯誤檢測和修正，主要具有此能力的酵素是DNA聚合酶。
* 細菌中所有三種DNA聚合酶（I、II、III）都有3'到5'方向的外切酶活性（與外切酶相同的功能）；
* 真核生物體內則只有參與延長序列（γ、δ與ε）作用的聚合酶有此功能；同樣是具有3'到5'方向的外切酶活性。
* DNA Proof-Reading and Repair
羅湖儲值票是一種磁卡車票，供乘客乘搭香港的九廣東鐵往返羅湖站，在1990年7月至1997年期間通用。羅湖儲值票是方便經羅湖站往來中國內地過境乘客使用，毋須每次到售票處購票。
羅湖儲值票只適用於由紅磡站至上水站之間的車站往返羅湖站的普通等列車車程，車資會從儲值票中扣減成人票價。然而，乘客如使用羅湖儲值票乘搭紅磡站至上水站之間的車程，須繳付由入閘車站至羅湖站的羅湖儲值票票價。羅湖儲值票跟通用儲值票一樣設有「尾程優惠」。
羅湖儲值票票價為HK$300。當實施羅湖乘客限額制時，羅湖儲值票將「不適用」於前往羅湖站，違例使用者須繳交附加費HK$100（現時為HK$500）。羅湖儲值票有效期為六個月（1990年至1993年6月30日間使用之第一版車票）或九個月（1993年7月1日至1997年間使用之第二版車票）。
羅湖儲值票的出現與通用儲值票的「尾程優惠」有關。因為往來羅湖站的車資比一般高昂，而通用儲值票的「尾程優惠」可能會造成嚴重虧損，加上羅湖站屬邊境禁區車站，有需要控制人流。因此，通用儲值票並不適用於往返羅湖站，九廣鐵路公司於是便另外發行專供往來羅湖站的「羅湖儲值票」。
1997年9月，八達通開始使用，因八達通支援負數票值，車資可全數扣除，免除羅湖儲值票補票的煩瑣，而且更支援羅湖乘客限額制，遂即在1999年1月2日頭班車開始停止使用。
地下鐵路儲值車票是一種適用於乘搭香港地鐵的車票，由地下鐵路公司發行，在1981年至1986年期間通用，現已停止使用。
*地下鐵路多程車票自發行以來，限制了車程長短及地鐵網絡的未來發展。
*1981年3月29日，地鐵公司推出地下鐵路儲值車票，票值分港幣$25及$50兩種，有效期3個月，以取代多程車票。
*荃灣綫通車後，因物價上升而車費增加，地鐵公司推出票值港幣$100以至$200的儲值車票，方便乘客。
*1983年，票值港幣$200的儲值車票因當時需求不大而停售。
*1981年7月，供小童及學生使用的儲值車票推出，由於當時地鐵並沒有小童及學生的儲值車費，使用任何儲值車票都一律扣成人車費，因此這種票值港幣$20的小童及學生儲值車票便以港幣$10半價發售。
*1984年10月，配合九廣鐵路（英段）（現稱港鐵東鐵綫）票務系統自動化，儲值車票便由地鐵公司與九廣鐵路公司聯合發行的通用儲值票取代，但已售出之車票可自動作通用儲值票使用，直至1986年推出第二版通用儲值票為止（同時港幣$30之成人通用儲值票被取消並只有面值$100及$200之車票才有多送票值）。
地鐵儲值車票打破了每次乘車必需購買車票及多程車票車資限制，乘客只要購買儲值車票，便可以於限期內不限次數及不限車資多少乘搭地下鐵路，直至票值用完為止。
地鐵推出儲值車票時，為吸引乘客使用儲值車票，以及顧及到儲值車票制度在實際運作上的不足，便在儲值車票制度上推出尾程優惠，即不論餘額多少均可乘搭任何車程，這樣不單解決儲值車票尾程補票的問題，亦為精明的乘客節省不少車費。而是項尾程優惠在其後的通用儲值票亦有沿用。
在1984年10月15日推出通用儲值票後，由於反應熱烈，導致車票供不應求，因此地鐵儲值車票便充當通用儲值票，其中票值港幣$25的成人儲值車票亦充當票值港幣$30的成人通用儲值票，直至1986年推出第二版通用儲值票為止，同時港幣$30之成人通用儲值票被取消並只有面值$100及$200之車票才有多送票值。
但在1988年5月地鐵推出早晨特惠月票時，由於初期只屬試驗性質，故以面值$25、$50和$100的成人儲值車票，連同五款50程香港地下鐵路多程車票充當臨時車票，當中票值$25之車票用作票值$50之月票，票值$50之車票用作票值$60之月票，而票值$100之車票則用作票值$70之月票，直至同年9月被正式車票取代為止。
另外供小童及學生使用的儲值車票亦在1988年10月借予九廣鐵路用作臨時九廣鐵路小童儲值票，直至1989年4月被正式車票取代為止。自此香港地下鐵路儲值車票才完全退出市場。
儲值車票是一種購買時預先儲存票值，可以使用多次直至票值用盡的車票，每次乘搭交通工具時會扣除該次的票值，一般只能用於乘搭指定類型的交通工具。從前的儲值車票到票值用盡時就會失效，現在有一些可以多次增值的車票，屬於電子貨幣的一種，例如各地的交通智慧卡、電子票證。
薛玉洋，出生于河南焦作博愛縣，中國職業籃球運動員，司職大前鋒，身高213公分，體重100公斤。
薛玉洋10歲開始接觸籃球，1995年被選調到河南省青年隊，并于1998年進入河南省隊。2001-02賽季代表吉林東北虎隊開始征戰CBA賽場。2002年被王非招入國家男籃集訓隊最后被淘汰出局，2003年幫助還在甲B的河南隊沖入甲A聯賽并且成為賽事的最有價值球員，隨后加盟新組建的香港飛龍。
香港隊的主教練李仁一語道破了薛玉洋的致命弱點；“他有中鋒的身高，但卻沒有中鋒的力量，過于瘦的身體使他在比賽中很難接近籃筐，所以他今后的發展方向只能是提高自己的技術，豐富進攻手段后改打前鋒，只有這樣這顆希望之星才有他的前途，否則他將很再有提高。”
2003年效力于香港飛龍的薛玉洋，在2003年NBA選秀中第57順位被達拉斯小牛選中隨后交換去了丹佛掘金，但是由于中國籃協不放行，也可能是薛玉洋自身感覺與NBA有所差距，最終未能在美國亮相。
2005至2006賽季薛玉洋永久轉會去了新疆廣匯。
2009年的全國運動會薛玉洋代表河南隊。2013年第十二屆全國運動會上，薛玉洋已簽約遼寧出戰。
* Xue Yuyang placid about CBA's decision from china.org.cn
彩雲（英文：Iridescent Clouds）通常為一種莢狀雲，具有明亮點或彩色邊緣，其色彩稱之為雲彩（英文：Irisation或Cloud Iridescence），屬於一種光象。常見的色彩是桃紅色或綠色，位在距太陽附近的雲上。彩雲的形成為一種「繞射現象」（Diffraction），其雲彩為大型日華的片段，但比例過小，無法觀察出圓弧。
日光通過帶有水滴微粒懸浮的薄雲時，水滴使得通過的光產生不同方向的繞射，繞射的光彼此干涉，光波相結合處會看到明亮的光，相抵消處的光線較暗。不同色光的繞射角度不同，一種色光的明亮區在另一種色光的陰暗區顯現出來，漸次形成色彩次序。在離太陽愈遠的地方色彩愈淡。由於雲朵為不規則片狀分佈，因此產生不規則片狀的豔麗彩雲。
在兩極地區還會出現一種極地平流層云，同樣為彩云。圖攝于蘇格蘭
* 位在距離太陽10至40度的雲。
* 雲為帶有均勻小水滴的薄雲，如高積雲、卷積雲，尤其是莢狀雲，罕見如珠母雲則會形成非常明亮的彩雲。
容易產生彩雲的美觀莢狀雲一般為好天氣的預兆。而古代亦認為彩色雲氣為吉祥的徵兆，因此有一句中文成語為「祥雲瑞氣」或作「瑞彩祥雲」。在《孤本元明雜劇—度黃龍》頭折：「今到此山之中，觀見瑞氣祥雲，氤氳於九霄之上。」在明朝無名氏《魚籃記》
第四折：「你看俺佛門現萬道金光，滿天現祥雲瑞彩也。」
另外，由於艷麗的雲彩容易消散，又有一句成語為「彩雲易散」。比喻好景不常或紅顏薄命。在《紅樓夢》第五回：「霽月難逢，彩雲易散。心比天高，身為下賤。」
罕見的彩雲常用來比喻「王氣」。彩雲或日暈作為陰陽學家占候術語中的王氣，又稱「天子氣」或「旺氣」，後來又叫「慶雲」、「景雲」或《西遊記》中的「五彩祥雲」。封建皇帝利用光象自我神化，以表示自己是「奉天承運」，是真正的「龍種」。如《鴻門宴》中范增勸項羽進攻劉邦時說：「吾令人望其氣，皆為龍虎，成五彩，此天子氣也。急擊勿失。」又如清朝褚人獲《隋唐演義》第二十九回《隋煬帝兩院觀花　眾夫人同舟游海》：「一人將要下臺，忽見西北上一道赤氣，如龍紋一般，衝將起來。紫煙猛然看見，著了一驚，忙說道：『此天子氣也！何以至此？』煬帝忙回頭看時，果然見赤光縷縷，團成五彩，照映半天，十分奇怪，不覺也驚訝起來，因問道：『何以知為天子氣？』紫煙道：『五彩成紋，狀如龍鳳，如何不是？氣起之處，其下定有異人。』」
唐朝李白《早發白帝城》以彩雲為晴空入詩：「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。」
宋朝林顏以彩雲詠嘆佳人為題作《彩雲軒》：「曾是麻姑此降真，玉峰依舊碧桃春。他年欲洗塵埃眼，得見紅顔散髪人。」
* 賽金花：乳名趙彩雲，曾改名為富彩雲。為近代具有傳奇色彩的中國女子。
中國雲南又稱「彩雲之南」。其名稱有兩種源由：
# 《雲南通志》記載：「漢武元狩間，彩雲現於南中，遣使跡之，雲南之名始此。」
# 《辭海》注：「舊以在雲嶺之南得名。」
正式定名則是在元朝。元朝以前有許多不同的名稱如戰國時期，楚將莊蹻佔據今雲南東部滇池附近建立滇國，故雲南又簡稱為「滇」。在商朝為古蜀國領域。夏朝前為南蠻土地。
新興公益組織【彩雲協會】。其名稱有兩種源由：
# 《彩雲之南》美稱的前兩個字；
# “吉祥、美麗、和諧、幸福”含意而定。性質：彩云協會是以高素質青年為主要力量，以農村農民、學校學生為主要服務對象，廣泛團結社會各界有志人士，旨在服務社會、振興教育，愛國進步的社會公益性組織。
宗旨：“整合資源，振興教育，引領公益，服務社會”。
* 2003年2月15日下午位在美國加利福尼亞州的死谷觀察到綠紫紅黃色階的彩雲。
* 2004年11月13日位在美國華盛頓州的聖海倫斯山觀察到雙層七彩的彩雲。
* 2005年6月12日中午位在日本長野縣佐久市觀察到長條狀變化的五彩彩雲（日承），持續時間約為43分鐘。
* 2005年6月16日位在印度馬哈拉施特拉邦的艾哈邁德訥格爾縣觀察到桃紅色與橙色的彩雲。
* 2005年12月1日位在中國雲南省的大理觀察到邊緣為紅與綠色的彩雲。
* 2007年2月7日日落時位在美國科羅拉多州的針葉樹林觀察到桃紅色與綠色的彩雲。
* 2007年5月18日中午位在中國天津市觀察到橫條狀五彩彩雲（日承），持續時間約為70分鐘。
* 2007年7月11日下午位在臺灣屏東縣的臺1線枋寮鄉路段觀察到阿拉丁神燈或天使翅膀形狀的紅黃綠彩雲，持續時間為十幾分鐘。
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聖帕颱風侵襲臺灣前的桃園天空紅雲。
除了彩云外，一般的云也會呈現不同的顏色：