ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
又稱「公共車」、「公交車」，截至2013年6月29日，廣州市市區的營運路線超過776條，總里程達12251公里；城鄉公交達200條，占總公交資源的25.8%。從2007年起，為解決公共汽車過多而引起的交通堵塞問題，廣州市采取了分割一個巴士站為數個同名站、建設港灣式站臺、發展快速公交系統（參見：廣州BRT）等方法大大改善了交通情況，但在高峰時段和個別路段仍會有較嚴重的堵塞現象。
廣州公交所有線路車輛都裝有冷氣設備。至于票價則無統一規定，視線路、車型和營運公司而定，市區線多為2元，部分到大學城、過洛溪大橋、琶洲大橋的線路為3元，到花都新華6元、到南沙要10-15元。服務時間多為早上6時至晚上10時；廣州市有多間公共汽車營運公司，2017年整合成廣州交通集團，使用統一涂裝和設備。
廣州市亦設有夜班公共汽車線路，方便市民夜間出行；線路由夜1－夜99路，共有99條線路，收費標準為3元起，部分線路分段計費，視公交公司而定。
廣州小巴由2007年6月起推行，路線編號為「3」、「4」、「7」及「9」字頭，主要行經一些比較少人和狹窄道路，但是又有交通需求的地方。中巴設有17個座位，有些乘客量較少的路線就只釆用10人小巴；現時已開辦超過100條路線，
廣州市無軌電車於1960年通車，由廣州市電車公司營運（2007年10月11日之后因資源整合車頭及車尾標改成廣州市第一巴士公司）。第一條無軌電車路線由越秀公園至中山三路大東門，不久延長至農林下路，即現時的東山電車總站，廣州電車發展至今，仍為廣東省內乃至整個華南唯一一座有無軌電車系統的城市，路線增加至目前的15條（其中一條為夜班線路夜78路），所有車輛都是空調車。現在廣州電車票價均為日班線路2元，夜班線路3元。
快速巴士（簡稱BRT），計劃2007年在中山大道（天河立交～夏園段）長約22.6公里的路段建設快速公交系統試驗線。把道路每側中央的2條車道改為公交專用道，采用中央側式站臺，乘客可以通過天橋、隧道或地面斑馬線進出站，有車站30座，約780米設一站。預計投入使用后天河城到崗頂的車速可提高三倍，時速可達31～38公里，每天有7萬乘客受益。自西向東方向分別設體育中心站、石牌橋站、崗頂站、師大暨大站、華景新城站、上社站、學院站、棠下村站、棠東站、天朗明居站、車陂站、東圃鎮站、黃村站、珠村站、蓮溪站、茅崗站、珠江村站、下沙站、烏沖站、黃埔客運站站、雙崗站、沙浦站、南海神廟站、廟頭站、南灣站、夏園站。已于2010年2月10日開始免費試營行并于當月20日正式營運。。但由于建設期間需要將交通要道天河路及中山大道部分路面及人行道圍蔽施工，令期間交通比以往更為擁擠，原有公交車站候車亭亦要全數拆除。
未來計劃建設在東風路至黃埔大道、環市路至天河路、解放路、廣州大道等主干道設置「井」字走向的快速公交骨架。
廣州人稱之為「的士」，是英文「Taxi」的粵語發音。目前廣州市的出租車車身有7種顏色，為紅、黃、藍、金、淺綠、綠、橙七色，不同的車身顏色表示分屬不同的出租車公司，規模不大的公司無法選擇顏色，只能用綠色，規模大的公司則可以選擇顏色。不同的公司其價格均相同，市區內起步價10元，2.3公里后每公里2.6元(每行駛385米跳表1元)，如路程超過35公里則需加收50％的空駛費(即3.9元/公里)，候車計費及當車輛運行時速低于10公里時，31元/小時。增城、從化兩市的出租車單價則分別為每公里2.0元和每公里1.6元。
2012年2月28日，廣州市交委在白云國際會議展覽中心宣布，1000輛分別屬于不同公司的高峰的士正式上路。與其它的士不同的是，其營運時間在7：30—19：30之間，晚上9時半全部返回停車場，且全部涂裝為橙色，各家公司除了標志不同外，其余基本相同。
從2004年禁摩開始，廣州市區內的機動車大部分是汽車。隨著汽車的增加，廣州市內的道路近年來已經處于高負荷狀態。2012年7月1日起，廣州市正式限制車輛上牌（俗稱限購）。從8月開始，每個月限發出一萬個號牌（繼上海，北京，貴陽后第四個擁有限牌政策的城市）。五千個號牌以拍賣的形式發牌，另外五千以搖號形式發牌。競投者需達到某些特定的要求。于2012年2月，廣州汽車保有量已經達到180萬輛，全省汽車規模位居第二，僅次于深圳。另外，市區內多處實施限行措施。廣州內環路全天禁止1.5噸或以上的貨車行駛，5噸以上廣州市籍貨車也禁止進入市中心（7:00-9：00，17：00-22:00）。
海印大橋遠景
為緩解市區交通擁擠狀況，於2007年4月10日開通由芳村碼頭，途經西堤碼頭、天字碼頭、大元帥府碼頭，至中大碼頭水上巴士線路，全程航行時間約為40分鐘，票價2元。服務時間為早上7時至晚上6時，早上7時至10時及下午4:30時至6時為30分鐘一班，其余時間為40-45分鐘一班。2013年9月29日，在優化整合部分市區渡輪航線的基礎上新開通三條水巴線路，其中一條由西堤碼頭，途經黃沙碼頭、石圍塘碼頭，至金沙洲碼頭，票價3元，服務時間為早上7時至晚上6：30時，每20-30分鐘一班。另一條由黃沙碼頭，途經大元帥府碼頭，至廣州塔碼頭，全程航行時間約為30分鐘，票價為2元。服務時間為早上7時至晚上6：30時，每30分鐘一班。另一條由長洲碼頭，途經魚珠碼頭，至海心沙碼頭，全程航行時間約為50分鐘，票價為3元。服務時間為早上7時至8點(長洲碼頭開出)，晚上5：30時至6：30時(海心沙碼頭開出)，每30分鐘一班。以上航線二層收費5元，節假日期間另外執行新票價。未來繼續開通由市中心至番禺區、南沙區及廣州至佛山的城際線路。
市內渡輪碼頭：
羊城通是廣州一種電子收費系統，卡片的大小和信用卡相同，內置芯片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程，可用于廣州市的公共汽車、的士、地鐵、渡輪等公共交通工具付費，廣州地鐵為羊城通使用者提供單程票車資的9.5折乘車優惠。羊城通也可以在某些指定超市、快餐店及全線7-11便利店消費結帳。使用普通羊城通在納入廣州公交優惠范圍的公共交通工具付費，可享受當月刷卡第16次開始的六折票價優惠。
從2004年5月1日開始，廣州市分三階段禁止摩托車在市區行駛。第一階段，自2004年5月1日起，除上、下班高峰期外，在中心城區部分路段禁止摩托車行駛；第二階段，2006年1月1日起，全天24小時在東風路、解放路、人民路等中心城區主干道禁摩；第三階段，2007年1月1日起，全天24小時在中心城區范圍內全面禁摩。另外，電動單車需上牌后方可上路行駛。
廣州道路主要呈「井」字形規劃，市區主干道分別有以下各條：
*市籍年滿65周歲或以上的老年人可憑「老人免費卡」免費乘坐公交、地鐵、渡輪等公共交通工具。市籍年滿60周歲~65周歲的老年人亦可憑「老人優惠卡」半價乘坐公交、地鐵、渡輪等公共交通工具。
*市籍重度殘疾(包括一級和二級的肢體、視力、聽力語言、智力、精神、多重、綜合)人士可憑羊城通「殘疾卡」免費乘坐公交、地鐵、渡輪等公共交通工具。
*身高1.2米以下兒童可免票乘搭公交、地鐵、渡輪等公共交通工具。1.2米以上需購買全票。
*廣州市在冊登記的全日制中小學生(包括普通高中、初中、小學，中等職業學校)可辦理羊城通「學生卡」，學生可憑記載學生信息的羊城通「學生卡」乘搭地鐵及公交享有5折優惠。其優惠有效期至學生對應學段畢業年月為止。
*普通廣州市民可通過使用羊城通獲得優惠。乘客在一個月內使用同一張羊城通卡，乘坐公交、地鐵和水上巴士累計達到15次之后，乘車按6折優惠。這里的十五次，可以是單獨乘坐公交的總次數，單獨乘坐地鐵或單獨乘坐水巴的次數，也可以是乘坐多種種交通工具次數之和。前15次乘坐公交或水上巴士，不優惠；乘坐地鐵按9.5折優惠。
*集體購買地鐵單程票可獲一定折扣。詳情見：廣州地鐵
江南大營是清朝為鎮壓太平天國集結起的最后兩支直接聽命于咸豐帝的野戰軍之一（另一支為科爾沁部僧格林沁野戰騎兵）。全國各地質素較好的綠營官兵集結太平天國天京孝陵衛駐扎屏蔽蘇杭財賦區成為江南大營，分為兩期，皆被太平天國圍殲。另有兩次駐軍稱江北大營。江南大營的被殲宣告在華東地區、中南地區再無直接聽命于清朝皇室的野戰軍，清朝皇室不得不起用漢族湘軍與淮軍而尾大不掉。
咸豐三年(1853)，欽差大臣向榮領兵一萬人，在南京城東孝陵衛駐紮，號稱江南大營。琦善則領兵一萬人在揚州城外駐紮，號稱江北大營。1856年江南大營第一次被太平軍擊破，1858年初和春再度重建江南大營。
駐軍時間：1853年（咸豐三年）正月廿九日，太平軍開始攻南京，二月九日，攻佔南京，改名天京，建國號太平天國；十餘天後向榮率50000名清兵自武昌追至，駐軍於孝陵衛，名之。
統帥：欽差大臣向榮，官兵十萬以內
潰滅時間： 1856年6月
太平軍勝戰統帥：「東王」楊秀清、秦日綱（於月餘後天京事變中，秦殺楊秀清。）
駐軍時間：1858年（咸豐八年）二月
統帥：欽差大臣和春、提督張國樑（出身綠營、原為廣西大湟江水賊、與未加入太平軍時的羅大綱同伙，江湖人稱外號「大頭羊」，後與羅分裂）官兵至少二十萬以上，據美國來華基督教傳教牧師描述：「……（江南大營）不像軍隊，形同市集，吃喝玩樂，大煙娼賭俱全」。
潰滅時間：1860年（咸豐十年）五月
太平軍勝戰統帥：「忠王」李秀成
* 鄧忠 著：《美國人與太平天國》
富士川是日本的一條流經長野縣、山梨縣及靜岡縣的一級河川，與球磨川和最上川并稱為日本三大急流。總長度128公里，流域面積3990平方公里。發源于山梨縣鋸岳，注入靜岡縣駿河灣。一般將上游部分稱作釜無川，在和笛吹川的合流點以下稱富士川。
日本的供電系統交流電頻率在太平洋側是以富士川為分界，以東為50Hz，為東京電力等電力公司的供電範圍；以西為60Hz，為中部電力等公司的供電範圍。
: 諏訪郡富士見町
: 北杜市、韮崎市、甲斐市、南阿爾卑斯市、中巨摩郡昭和町、中央市、西八代郡市川三鄉町（至此為止稱作釜無川）
: 南巨摩郡富士川町、南巨摩郡身延町、南巨摩郡南部町
: 富士宮市、富士市、靜岡市清水區
*  國土交通省関東地方整備局甲府河川國道事務所
由空中看天龍川下游流域
天龍川為日本的一條河流。流經長野縣、愛知縣與靜岡縣。總長度213公里，流域面積5,050平方公里。發源于長野縣諏訪湖，注入靜岡縣遠州灘。
天龍川經常被鄰近地區的人稱為「狂暴的天龍」，因為只要一發生暴雨或颱風河川就會暴漲，並使鄰近地區造成災害。
:岡谷市、上伊那郡辰野町、箕輪町、南箕輪村、伊那市、上伊那郡宮田村、駒根市、上伊那郡飯島町、中川村、下伊那郡松川町、高森町、豐丘村、喬木村、飯田市、下伊那郡下條村、泰阜村、阿南町、天龍村
:北設樂郡豐根村、東榮町
:濱松市（天龍區?濱北區?東區?南區）、磐田市
* 天竜川上流河川事務所 （國土交通省中部地方整備局）
* 浜松河川國道事務所 （國土交通省中部地方整備局）
濱名湖為位于日本靜岡縣濱松市、湖西市的潟湖。南部與海相通，為日本第十大湖。面積65平方公里，湖周長114公里，位居日本第二。最大水深16.6米，平均水深4.8米。2016年3月，與臺灣南投縣魚池鄉的日月潭締結為姐妹湖。
長城航空是一家貨運航空公司，總基地設在上海浦東國際機場，創立於2006年，主要營運國際貨運航線。
上海長城航空由中國和新加坡合資的純貨運航空公司。在此以前，中國亦有另一間由位于四川省的中國民航飛行學院成立，於2001年被東航併購的長城航空 (寧波)，兩者並無關係。專營航空貨運業務的長城航空於2006年6月1日首飛上海-阿姆斯特丹航線，初期股權由中國航天工業系統內的中國長城工業以及代表新加坡資金的新加坡航空貨運和新加坡國有的投資機構淡馬錫控股三個代表中國和新加坡兩方機構所持有。成立後不久，由於美國財政部指控中國長城工業涉嫌向伊朗提供飛彈技術。2006年12月，中國長城工業所持有的股權被戲劇性地轉移到北京航天衛星應用公司，美國財政部才將長城航空從禁飛名單中除去，並於2007年年初成功復航。
長城航空波音747-400F
:截止2010年12月
*波音747-400F：2架（B-2428、B-2433）
*波音747-400BCF：1架 （B-2430）
分類:2006年成立的航空公司
大井川為日本的一條河流。流經靜岡縣。總長度168公里，流域面積1,280平方公里。發源于靜岡縣間之岳，注入靜岡縣駿河灣。
:靜岡市葵區、榛原郡川根本町、島田市、藤枝市、燒津市、榛原郡吉田町
多摩川站是一個位於東京都大田區田園調布一丁目，屬於東急電鐵的鐵路車站。
在軌道名稱上，此站只有東橫線與東急多摩川線2條路線停靠。但是東橫線的田園調布站－日吉站之間的複複線是由東橫線列車與目黑線列車使用，在旅客資訊上視為兩個不同的路線停靠。因此，在旅客資訊上此站是東橫線、目黑線、東急多摩川線3條路線的轉乘站。3條路線各有車站編號，東橫線是TY09、目黑線是MG09、東急多摩川線是TM01。
* 1923年（大正12年）3月11日 - 目黑蒲田電鐵目黑 - 丸子站（現沼部）區間通車，多摩川站啟用。
** 1月1日 - 車站往目黑方向移動，站名改稱丸子多摩川站，月臺為3面4線配置。
** 2月14日 - 東橫線通車。
* 1931年（昭和6年）1月1日 - 以附近的「多摩川園遊園地」更名為多摩川園前站。
* 1935年（昭和10年）7月 - 廢除站內平交道，新建地下通道。
* 1977年（昭和52年）12月16日 - 站名改稱多摩川園站。之後多摩川園遊園地在1979年（昭和54年）6月閉園し。
* 1988年（昭和63年）11月 - 田園調布 - 多摩川間改良工程動工。
* 1997年（平成6年）6月 - 改良工程完工。
* 2000年（平成12年）8月6日 - 目蒲線分割為目黑線、東急多摩川線，站名改為多摩川站。並成為東橫線急行停靠站。
1988年11月至1997年6月，因東橫線複複線化事業的一環，進行田園調布 - 多摩川間改良工程，本站站房進行大規模改造。
東橫線與目蒲線是兩條不同線路，其中田園調布與多摩川（當時名為多摩川園）之間是呈現複複線的形式，且兩站皆為3面4線形態。改良工程後，兩站月臺改為2面4線構造。目蒲線從本站往沼部方向至多摩川第一平交道之間是平緩的下坡。東橫線月臺往橫濱方向是連結的急轉彎，車輛在此須減速慢行。另外，上行線最後一輛車廂會在傾斜狀態下停靠月臺，對於乘客上下車也十分危險。
隨著複複線化事業進行，目蒲線從本站分割，目黑方向改為與東橫線採取同方向同月臺設計，月臺位置往田園調布移動50公尺，改建為高架月臺2面4線構造，消除過去的急轉彎月臺，蒲田方向則新建1面2線的地下月臺。目蒲線的地下線路替換工程在一夜完成。
靠近多摩川橋梁的（多摩堤通）鐵路橋高度僅有3.3公尺，也在本次工程中進行改良。
此改良工程最初未規劃在田園調布、多摩川兩站設置電梯，但在地方居民的請願下增設，開啟了日本鐵道站的無障礙化浪潮。
由於多摩川橋梁改建、增設工程（1997年12月完成）與新丸子?武藏小杉間增線工程（2000年9月完成）先行完成，在2000年8月6日目黑線通車以前，目蒲線暫時使用新的地下站，可直通田園調布方向。該線路在之後作為連絡線使用。
本站為高架的2面4線島式月臺與地下1面2線組成的車站。高架的部份，外面2線是東橫線，內側2線是目黑線，地下2線則為東急的多摩川線。目黑線月臺已設置月臺門。
廁所在付費區內。電梯設於月臺的橫濱、蒲田側，連通高架月臺與地下月臺。
站房在高架下，設有一處剪票口，出入口分為東口、西口、南口。
東橫線、目黑線月臺在彎道上，月臺間隙較大。
武藏小杉、橫濱、 港未來21線 元町·中華街方向
武藏小杉、日吉方向
目黑、N南北線 赤羽巖淵、20px 埼玉高速鐵道線 浦和美園、I三田線 西高島平方向
澀谷、F副都心線 池袋、SI 池袋線 所澤、TJ 東上本線 川越市方向
TM 東急多摩川線
下丸子、蒲田方向
File:TokyuTamagawaSta-EastEntrance.jpg|東口（2008年2月16日）
File:TokyuTamagawaSta-WestEntrance.jpg|西口（2008年2月16日）
File:TokyuTamagawaSta-SouthEntrance.jpg|南口（2008年2月16日）
File:TamagawaStation Platform 1-4.jpg|高架月臺（2008年9月27日）
File:TamagawaStation Platform 5-6.jpg|地下月臺（2008年10月4日）
File:Tamagawa Station Concourse.jpg|轉乘通道（2010年8月21日）
* LAWSON + toks - 付費區外與3、4號線月臺
* 梅もと（立食蕎麥麵店） - 付費區內
* 神戶屋（麵包店） - 付費區內
各線2016年度一日平均上下車人次如下。
* 東橫線 - 14,709人
* 東急多摩川線 - 3,903人
近年一日平均上車人次如下表。
車站周邊屬田園調布一丁目，是公園圍繞的第一種低層住居專用地域與 第2種風致地區組成的住宅區，沒有大型零售店。
*  田園調布潺潺公園（多摩川園遊園地、多摩川園網球俱樂部舊址）
停靠多摩川站的東急巴士玉11系統（2008年2月10日）左手邊是多摩川淺間神社，正面方向是田園調布潺潺公園。
站前道路狹窄，因此選擇在南口前方多摩堤通交差點附近的舊東急游泳學校停車場前設置廣場，站名為「多摩川園」，在車站更名後也改為「多摩川站」。本站可搭乘東急巴士運行的路線巴士。
* 玉11 - 經東急高爾夫公園多摩川前往二子玉川站 / 往瀨田營業所 / 往小杉站東口
* 多摩01 - 經都立大學站前往
* 澀33 - 經都立大學站前往澀谷站（僅平日早晨）
::: 田園調布（TY08）－多摩川（TY09）－田園調布（TY11）
::: 田園調布（TY08）－多摩川（TY09）－新丸子（TY10）
: MG 目黑線
::: 田園調布（MG08）－多摩川（MG09）－田園調布（MG11）
::: 田園調布（MG08）－多摩川（MG09）－新丸子（MG10）
: TM 東急多摩川線
::: 多摩川（TM01）－沼部（TM02）
壞疽（、）是指因感染、血栓或其他原因缺乏血液循環造成身體組織壞死和腐爛的癥狀。
* 干性壞疽：常見為肢端組織缺血壞死，干枯變黑并向軀干發展，直到血液循環足以防止壞死的地方停止。干性壞疽的病變界線清楚。早期干性壞疽的癥狀為患處表面發白，感覺鈍痛和冷。在這個階段局部改善循環有治愈的可能，其后則需要去除壞死組織。但不經處理的話，最終壞死部分也會自行脫落。
* 濕性壞疽：局部軟組織糜爛，形成淺位潰瘍。潰瘍進一步向下發展，深入肌肉甚至骨質。
* 內部壞疽：泛指出現在身體內部（而不是肢端或體表）的壞疽。例如生長過快的惡性腫瘤可能切斷其內部血液供應形成壞疽；內臟由于感染（闌尾炎）或機械性疾病（腸套疊）等也可能導致壞疽。
* ：常見于氣性產氣莢膜梭菌侵入外傷傷口引起，發展很快而且后果嚴重，可有氣體或無氣體產生。潛伏期6小時-6日，臨床癥狀為脹裂樣劇痛，傷口開始紅腫，皮膚蒼白，緊張發亮。隨后傷處轉紫黑色，出現有暗紅液體的水泡，并且可流出惡臭液體。傷口內肌肉暗紅腫脹，失去彈性，刀割不收縮亦不出血。后期出現包括菌血癥在內的全身癥狀。治療措施主要為清創引流、抗生素，高壓氧艙，必要的時候應截肢以增強病人生存機率。
* Notes on Poultry Gangrenous Dermatitis
* DiagnoseMe, Season 1 - episode 6: Cold Blooded...see a cryoglobulin-induced gangrene case story
惡源太（『新形三十六怪撰』月岡芳年畫）
源義平（、永治元年 - 永曆元年1月25日），日本平安時代晚年的武士。綽號惡源太、鎌倉源太。官位是左衛門少尉。源義朝長男，母親是三浦義明女兒，不過生母是京都的遊女，源賴朝及源義經的同父異母長兄。
久壽2年（1155年），父親源義朝與叔父春宮帶刀源義賢（義朝的異母弟、木曾義仲之父）發生衝突。當時源義賢與在武藏國最大勢力的地方豪族秩父重隆結成姻親，靠著岳父的支持，在武藏國建立很大的關東勢力，對被父親源為義威逐出家門的源義朝構成極大的威脅，源義朝先發制人，派遣當時只有15歲的長子源義平突襲武藏國比企郡的大倉館，斬殺源義賢及秩父重隆。其後，世人皆稱呼源義平為鎌倉惡源太。
平治之亂發生時，源義平從鎌倉馳赴京師。當時權中納言藤原信賴恣署諸將士，意欲授源義平官位。源義平推辭說：「保元之亂，叔父為義遽任藏人。然以其不急之授，辭不受。實合時宜。殲滅信西，待世寧謐，領國任官，亦不為晚。嚮在鎌倉，士卒慣呼惡源太。 宜仍舊稱，願假我少徒卒，要清盛於安部野?擊其不意，鏖盡之。」藤原信賴不遵從。
其後，平重盛攻入待賢門。藤原信賴惶怖，未及排陣而出走。源義朝大怒，下令源義平佈防。源義平與鎌田政家、後藤實基、佐佐木秀義、波多野義通、三浦義澄、首藤俊通、齋藤實盛、岡部忠澄、豬股範綱、熊谷直實、平山季重、金子家忠、安達遠基、平廣常、關時員、片桐景重等十六騎一併俱進。源義平謂左右說：「擐櫨勻鎧而乘黃赭白馬者，重盛也。卿等認之。」跟著躍馬而出，縱橫馳突，直赴平重盛，大戰於大庭的椋樹下，擐左近櫻、右近橘，緊追平重盛七八匝，其勢甚厲害。平重盛退至大宮巷，再率領新兵五百騎，再次攻入大庭。源義平呼喝平重盛說：「我及子為源平嫡冑，兩兩無媿匹敵，請與決死。」又驅逐他五六匝。平重盛又引兵退入大宮港。源義朝以敵兵多次來至，派遣人激勵大軍，下令遄擊退卻敵軍。源義平又與十六騎，出至大宮巷，衝擊敵軍，敵兵因此奔潰。平重盛與其臣與三左衛門景安、新藤左衛門家泰出走，源義平與鎌田政家追逐他至二條堀河，快將追及時，源義平馬躓而伏，鎌田政家引弓射向平重盛，因他的甲厚而不得入。源義平大喊：「射馬！」鎌田政家射向其馬，平重盛因此墬馬，立屋材上，兜鍪亦墜下。鎌田政家迫近他。與三左衛門景安撲上來遮擋。源義平馳至剌向景安。新藤左衛門家泰將他的座騎讓給平重盛，然後與源義平肉搏。鎌田政家乃剌向家泰。平重盛得而有空間出走歸回六波羅。當時窮陰沍寒，下雨使馬鞍結冰，鎌田政家手凍攀不上，源義平教他馬鞍上刻位來上鞍，自始世人依據手形設計馬鞍。
源義朝既卻賴盛，向前攻打六波羅，源義平領兵開赴。當時源賴政整頓騎兵三百餘騎於六條河源，觀望而不前進。源義平大怒說：「賴政首鼠兩端，觀望勝敗，不可不先擊之。」遂率領五十餘騎搏擊。源賴政敗陣，遂投奔至平清盛軍中。源義平乘勝攻入六波羅門內，平清盛親自督兵出戰。雙方交戰由早上一直殺到日暮，而源義平麾下的軍隊自早上至此經歷數戰，銳氣稍為衰退。平清盛的軍隊交進防備，源義平遂斂兵而退。
其後源義朝敗走，源義平跟從至美濃青墓。源義朝下命源義平、源朝長去其他地方募兵。源義平去赴北國招募。當前進至飛驒，來投的人數稍多。及源義朝的死訊來到，眾人立即離散，源義平亦準備自殺，但是想清楚後認為：「深讎未復，大丈夫豈徒死乎？」
源義平潛返京師，伺機暗殺平清盛。有源義朝的舊臣志內景澄，素因出身下賤而不為人識。是故，源義朝戰敗後，仍可以委質於平氏，以俟候時機變數。適逢源義平到來，交談後大喜，詐以源義平為自己的奴僕，出入六波羅。源義平親自執行廝役，景澄僦舍在三條烏丸。居停的主人卻注視到源義平舉動，認為是非常人。景澄又每次進食時不令人看到，主人日益懷疑。偷偷從障間窺探，看到景澄與源義平互換菜餚就食。主人向六波羅告狀。平清盛派遣難波經房率兵三百人圍捕。源義平拔刀躍出，立即斬殺數人，跳登屋上，忽然不見了。平經房獨捕獲景澄。回歸後，平清盛當面嘲諷志內景澄懷有貳志當即斬殺。景澄說：「我世仕源氏。暫事汝者，俟源氏興隆時耳。汝疏漏不悟，何得嘲我哉？」平清盛大怒，立即斬殺。源義平露宿山中，多次偷偷地偵察平氏，備嘗艱苦，覓故舊於東近江，即將投奔其家。途中路過逢坂，困頓臥睡山中。適逢難波經房詣關明神，因此分兵五十騎搜索。源義平立然起身應付。難波經房射中其手腕，源義平不能揮刀。兵眾垜堆逮捕俘虜，返歸六波羅，令他坐於廡下。源義平大怒說：「我雖命窮就虜，何為居廡下！」即自起入座。平清盛出而面：「向卿被圍於烏丸，能潰三百騎而出。今為五十騎所虜何？」源義平笑說：「是命也。卿亦命蹇，遂至於此。吾為勍敵，不宜久活。疾斫。」即斬殺源義平於六條河原。當時是永暦元年（1160年），源義平只有二十歲。
源義平臨死前大罵：「保元中多戮源平將士，每以夜分。今白晝殺我，平奴何無狀也！嚮使信賴用我言，平奴無噍類矣。」難波經房說：「卿何饒舌！」源義平瞋目道：「汝善斬我，否必為雷震殺汝等！」後難波經房果然被雷震死，世人認為源義平作祟。
A.D. Vision（簡稱 ADV）是一家曾經存在的美國國際性多媒體娛樂公司，總部設於美國德克薩斯州的休士頓。主要業務包括：家庭影片製作及發行、電視廣播、電影發行、營銷、創作、漫畫出版、及雜誌出版。該公司曾經是北美洲最大家的日本動畫代理公司。
公司創立於1992年，創辦人是日本動畫迷John Ledford和Matt Greenfield。公司自創立以來，規模越做越大，開設有多間分公司，旗下擁有不少物業、創作產權與及發行權。其中最出名的發行品，可能是自GAINAX手上買回來，除澳洲及亞洲外，全球所有地方的《新世紀福音戰士》動畫發行權。到結業為止，公司已在北美、歐洲及亞洲均設有支部辦公室。
公司聲稱，在1990年代中期，公司名字裡的「A.D.」的意思是「機密」。不過實際上，「A.D.」只是「Animation Dubbing（動畫譯制）」的簡寫而已，可見於他們早期的發行品定位。他們最新的買回來的發行權是來自Sunrise的《Keroro軍曹》，而該片在英文世界發行時的正式名稱是《SGT. FROG》（青蛙中士）。
由於自2004年起日本動畫市場萎縮，該公司在2007年就已傳出陷入經營危機，於2009年9月1日宣佈出售資產、結束營業，旗下大部分作品發行權于2008年轉手Funimation Entertainment。
ADV Films是A.D. Vision創始的骨幹部份，主要業務是發行家庭影片，特別是日本動畫及特攝片。
在最初，他們發行的日本動畫，只做到日語原聲，配以英文字幕。發展幾年之後，他們開始建立自己的配音班底，為日本動畫配音。由於那時A.D. Vision沒有自己的錄音場地，他們只能租用附近的錄音室。這造成不少限制，比方說，由於錄音室是時租的付費，要是配音員遲到或缺席，便得有人頂上，以免白白花錢了——這解釋了為甚麼早期的配音裡頭，公司老闆Matt Greenfield經常充當一些次要角色的配音員。事實上，英文版的《魔物獵人妖子》（Devil Hunter Yohko）、《無限地帶》（Megazone 23）、《潮與虎》（Ushio and Tora）、《帝國母艦》（Ellcia）、《妖世紀水滸傳》（Suikoden: Demon Century）、《種子特務》（Blue Seed）、《泡泡糖危機》（Bubble Gum Crisis）、《青空少女隊》（801 T.T.S. Airbats）、《美少女槍神》（Gun Smith Cats）、《聖戰武士》（Legend of Crystania）、《魔法獵人》（Sorcerer Hunters）、《古怪獵人》（Those Who Hunt Elves）、《科幻特攻》（Burn Up W）、《魔術師歐菲》（Sorcerous Stabber Orphen）、《女棒甲子園》（Princess Nine）、《鋼鐵天使》（Steel Angel Kurumi）、《女惡魔人》（The Devil Lady）、《娜姬卡電擊大作戰》（Najica Blitz Tactics）、《辣妹掌門人》（Super GALS!）、《疾風境界》（Final Fantasy: Unlimited）、《白雪戰士》（Pretear）、《家有MISS》（Happy Lesson）、《變種危機》（I Wish You Were Here）、《重力王》（Gravion）、《愛的魔法》（Maburaho）、甚至《新世紀福音戰士》的部份角色都由Greenfield配音——雖然有時，他負責的配音工作其實是他自己喜好。Greenfield配音的角色，會以假名Brian Granveldt為名。
日本月刊《Newtype》英文版的出版公司，在2008年2月號後廢刊。
Section23 Films公司的前身即是A.D. Vision公司。
ADV原本名為Gamtronix，專作進口日本電玩的生意，在休士頓的一家小店門口販售。後來在因緣際會下，買了改編自日本電玩遊戲的動畫《魔物獵人妖子》(英文:Devil Hunter Yohko；日語:魔物ハンター妖子)的動畫代理權，日本於1990年推出第1集動畫OVA，陸續製作五集。ADV拿下OVA代理權加上後製配音等工作，花費五萬五千美元，卻在發售後短短九十天內賺回這些錢。
嘗到甜頭的ADV從此不作電玩進口，只專心代理日本動畫。很聰明地，為了降低成本，他們一開始鎖定日本動畫小眾向的客戶，也就是當時已經默默存在的少數日本動漫迷，以低價代理日本作品，並請業餘聲優配音成英文版，還不用處理行銷廣告費用。如此一來，不用賣太多就可以賺錢。ADV以這個獲利公式，逐步擴展它的事業版圖，2005年的時候，ADV已經擁有自己的電視臺和行銷通路，總營業額達到五千萬美元，其中90%獲利來自動畫DVD的銷售量。專門代理日本動畫的ADV公司其年的發行，在2004年就已經超過時代華納公司及派拉蒙影視公司，美國前兩名影劇發行公司的總和。
A.D. Vision公司在全盛時期，將業務擴展至澳洲、歐洲、亞洲地區，曾經擁有數百部日本動畫作品和電影在歐、美、澳地區的DVD代理版權，且擁有自家的英文配音工作室，曾經是日本動畫在西方市場最大的代理商，也是日本御宅族文化在歐美澳最有力的幕後推手。
世界金融危機加上2004年後網路資源日漸犯濫，公司2007年開始傳出財務危機，2009年9月1日正式宣佈倒閉，旗下股份和影視版權部分交由其他代理商收購，例如北美動畫代理商Funimation在此時，拿下了許多日本動畫版權。A.D. Vision公司倒閉後，隨後設立Section23 Films新公司。
Section23 Films公司由「Sentai Filmworks」和「AEsir Holdings」兩間公司控股。Section23 Films和A.D. Vision公司的總辦事處皆是設立在美國德克薩斯州的休士頓。2009年後，Section23 Films和Sentai Filmworks乃維持合作夥伴的關係，繼續發行娛樂影音產品。
2012年，動畫代理商Sentai Filmworks迅速成為在北美知名授權以及發行日本動畫的獲益最大的公司實體。Sentai Filmworks 在2011年向北美零售業市場輸出了許多的最新的日本動畫(不包括重製版動畫)。這個公司積極主動、迎合日本季度動畫的受權行為已經收穫了許多動畫的版權。
目前，西方市場最大的動畫代理商為Funimation公司，動畫代理方面的主要招牌是龍珠系列，以及其他日本超人氣動畫和人氣漫畫改編的動畫。一線版權費較吃重，回收時間長，Funimation常以低價折扣策略，旗下DVD/BD在亞馬遜銷售換取現金流。Sentai Filmworks旗下動畫DVD還是鎖定小眾向消費者，不廣告不行銷，粉絲之間口耳相傳，DVD/BD在亞馬遜的售價策略比Funimation高上許多。
* 1988: MOV - 螢火蟲之墓
* 1990: TVA - 冒險少女娜汀亞(又譯:海底兩萬里)
* 1993: TVA - GS美神
* 1995: TVA - 新世紀福音戰士
* 1998: TVA - 魔術士歐菲
* 1999: OVA - 恐怖寵物店
* 2000: TVA - 櫻花大戰
* 2001: TVA - 黑色天使/黑街二人組/Noir
* 2001: TVA - 逮捕令SS
* 2002: TVA - 笑園漫畫大王
* 2002: TVA - 閃靈二人組
* 2003: TVA - 聖槍修女/摩登大法師/Chrono Crusade
* 2003: MOV - 星之聲
* 2003: TVA - 月姬
* 2004: MOV - 蘋果核戰/APPLESEED
* 2004: TVA - 異域天使
* 2004: OVA - 柯塞特的肖像
* 2004: TVA - 薔薇少女
* 2005: TVA - 光速蒙面俠21
* 2005: TVA - 玻璃假面
* 2006: TVA - 銀魂
* 2006: TVA - 地獄少女 二籠
* 2007: TVA - 怪物王女
* 2007: TVA - 逮捕令3 全速前進
* 2007: TVA - BLUE DROP/天使們的戲曲
* 2007: TVA - 神靈狩/GHOST HOUND
* 2007: TVA - 向陽素描
* 2007: TVA - 鬼面騎士
* 2008: TVA - 地獄少女 三鼎
* 2008: TVA - 骷髏13/Golgo 13
* 2008: TVA - 死後文
* 2008: TVA - 北鬥神拳 天之霸王
* 2008: TVA - 向陽素描×365
* 2008: TVA - 泰坦尼亞
* 2008: ONA - 亡念之扎姆德
* 2008: TVA - 艾莉森與莉莉亞
* 2009: TVA - 迦南/CANAAN
* 2009: TVA - 東京地震8.0
* 2009: TVA - 花冠之淚/Tears to Tiara
* 2009: TVA - 貓願三角戀
* 2009: TVA - 大正野球娘
* 2009: TVA - 豹頭王傳說/Guin Saga
* 2009: TVA - NEEDLESS/超能力大戰
* 2009: TVA - 瑪利亞狂熱
* 2009: MOV - The Asylum Session
* 2009: TVA - 戰鬥司書系列
* 2010: TVA - Angel Beats!
* 2011: TVA - 閃光的夜襲
* 2011: TVA - 未來都市NO.6
* 2011: MOV - 永久之久遠
* 2011: MOV - 破刃之劍
* 2011: TVA - UN-GO
* 2011: TVA - 女神異聞錄4
* 2011: MOV - 追逐繁星的孩子
* 2012: TVA - Another
* 2012: MOV - PLANZET
* 2012: MOV - Fate/Stay Night: Unlimited Blade Works
* 2012: TVA - K-ON！輕音少女（第二季）
* 2012: OVA - 女王之刃（女王之刃叛亂系列OVA）
* 2012: TVA - 釣球
* 2012: TVA - Tari Tari
* 2012: TVA - 人類衰退之後
* 2012: TVA - 宇宙兄弟
* 2013: MOV - 言葉之庭
:※部分承接ADV時代作品
*  ADV Films 官方網頁
*  Sentai Filmworks 官方網頁
明妮·魏特琳（或譯沃特林，中文名華群，，），女，生于美國伊利諾伊州塞科爾，美國基督會在華傳教士。南京大屠殺見證者。
魏特琳出生于美國伊利諾伊州塞科爾，1912年畢業于伊利諾伊大學，同年受美國基督會差會派遣到中國，擔任安徽省廬州府（今合肥）基督會三育女中校長。1916年金陵女子大學在南京成立時，她擔任教育系主任。1919年至1922年校長德本康夫人回美國募捐期間，她曾經擔任代理校長。后擔任金陵女子文理學院教務主任。
1937年，日本軍隊攻占南京，金陵女子文理學院大部分教職員先后撤往四川成都，借華西協和大學的校園繼續開辦，魏特琳則留在南京照管金陵女子文理學院校園，自愿與該學院教職員組成留守委員會，任代理院長。在南京大屠殺期間，她積極營救中國難民，利用金陵女子文理學院保護了上萬名中國婦孺難民。她從1937年8月12日到1940年4月的日記中，詳細記載了在日本占領下南京的情形，并郵寄給該學院在美國紐約校董會的校友。日記的最后一頁，即1940年4月14日（星期日），她寫道：“我快要筋疲力盡了。以前，雖然工作進展緩慢，但還能有步驟地制定工作計劃，而現在連這些也做不到了，雙手也不聽使喚。我希望能馬上去休假”。兩周后她精神失常，返回美國。1941年5月14日，在美國印第安納波利斯的寓所打開廚房的煤氣自殺。
由于魏特琳在日軍占領南京進行南京大屠殺和殘害中國民眾之時奮力保護中國民眾，從而受到中國民眾特別是南京人的廣泛贊譽，1938年被國民政府授予采玉勛章。魏特琳墓碑上刻有“永生金陵”的文字，南京市至今仍有其塑像。
記錄南京大屠殺日軍罪行的魏特琳日記和拉貝日記均收藏在耶魯大學神學院圖書館的特別館藏室。女作家張純如在寫作《南京大屠殺：被遺忘的二戰浩劫》一書期間，曾來該特別館藏室查閱；張純如也成為讓拉貝日記和魏特琳日記公諸于世的重要人物。
*《魏特琳日記》，江蘇人民出版社，2000年
*  曾被南京人民尊稱為“活菩薩”，張純如
*  魏特琳日記原稿（耶魯大學圖書館）
2007年-{zh-hans:意大利大獎賽;zh-hk:意大利站格林拔治大賽;zh-tw:義大利站格林拔治大賽;}-，是2007年世界一級方程式錦標賽第十三輪比賽，比賽在9月7日-9月9日在蒙扎賽道舉行。
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成大吉清咸豐時副將總兵官，隸屬於湖北巡撫胡林翼部，駐軍太湖；參與1861年5月20日與鮑超共領萬餘湘軍攻擊安慶外城集賢關一役，6月9日轟擊消滅劉瑲琳領太平軍精銳4000人於赤岡嶺，重創「英王」陳玉成部；9月5日凌晨湘軍攻佔安慶；1864年七月初八日僧格林沁令成大吉、清將張曜追攻馬融和、張宗禹、陳得才於麻城白杲鎮，破太平軍之；乙卯，提督成大吉軍潰於麻城。1864年4月，太平軍陳得才、賴文光等大破副都統富森保等于湖北蘄水，成大吉突圍而出，后以提督補湖南乾州(今吉首)協副將。
*《清史稿》龔得樹五萬捻眾攻至，成大吉僅2500兵，神勇非凡，大破廿倍捻眾，斬龔得樹。
西區是香港昔日的一個行政區劃，範圍包括現時香港島的中西區中的西部及南區中的西部。
1969年，香港政府推行《民政主任計劃》，香港被劃分為多區，其中香港島被分為西區、中區、灣仔區及東區合共4區。西區與中區之間以急庇利街為界，範圍包括般咸道及堅道以北的西營盤、石塘咀及堅尼地城，還有摩星嶺、薄扶林、香港仔、黃竹坑、深水灣、淺水灣，至南灣為止。
1981年，香港島被重新分區，原來的西區範圍中，摩星嶺以南的地區給予南區，剩下來的西區則與中區合併為中西區。
現時，香港警務處沿用「西區」名稱規劃為一個警區，南區西部屬於西區警區負責，轄屬西區警署。
日本草蜥（學名：''Takydromus tachydromoides''），是一種屬於草蜥科的爬蟲類。是日本的固有種之一。
日本草蜥的背面為灰黑色至褐色，腹面則為黃白色至黃褐色。通常在身體側面共有三道色帶：一道自鼻孔正上方，經眼、耳延伸至尾巴前端的黑褐色色帶，及一道由眼的下緣發出，經過耳的下方而延伸至身體後半段的黑褐色色帶。在這兩條色帶之間，是一道黃褐色的色帶。但有時這些色帶只延伸到前肢附近就不再繼續往後延長了。
日本草蜥是日本的固有種，在日本的北海道、本州、四國、九州、種子島，以及吐噶喇群島中的中之島、諏訪之瀨島都有分布。主要分布在海岸、平地及1000m以下的山區。
一些小型的哺乳類、鳥類及蛇都會捕食日本草蜥。幼體也會被螳螂等肉食性昆蟲捕食（有時成體也會被捕食）。
香港中區的日落
中區是香港昔日的一個行政區劃，範圍包括現時香港島中西區的東部，即中環。
1969年，香港政府推行《民政主任計劃》，香港被劃分為多區，其中香港島分為西區、中區、灣仔區及東區合共4區。中區與西區之間以急庇利街為界，範圍包括上環、中環及金鐘，還包括般咸道及堅道以南；西高山以北的半山區、太平山一帶，南至田灣山一帶。
1981年，香港島被重新分區，由於部份西區範圍給予了新成立的南區，剩下來的西區則與中區合併為中西區。
現時，香港警務處沿用「中區」名稱規劃為一個警區，中西區東部屬於中區警區負責，轄屬中區警區總部。
龍躉（Giant grouper）一詞可以用於指稱以下幾種鮨科石斑魚屬的魚類：
*犬牙石斑魚（，）：非亞洲物種，見於墨西哥、加州海岸等水域。
龍躉跟一般石斑在特徵上的其中一個重要差異是──龍躉都是魚皮包覆著魚鱗的，而一般石斑都是魚鱗包覆魚皮的。
此外，以下幾種由食用魚養殖商用龍躉和其他品種配種繁殖出來的新品種，也在食用魚市場上被稱為「龍躉」：
*珍珠龍躉：由臺灣水產養殖商成功配種和繁殖。
*沙巴龍躉：由馬來西亞水產養殖商培育出來的新雜交品種。
以下品種均由馬來西亞開發。
向榮 字欣然，漢族 ，四川省夔州府大寧縣（今重慶市萬州區巫溪縣）人。清朝軍事人物，曾參與太平天國之戰，有《向榮奏稿》傳世。
向榮為陜甘總督楊遇春所提攜。隨楊遇春鎮壓河南滑縣天理教李文成和新疆回民張格爾叛亂。
道光十三年（1833年），直隸總督琦善知向榮才，遷開州協副將。海疆戒嚴，率兵駐防山海關。二十七年（1847年），擢升為四川提督。三十年（1850年），改任湖南提督、陜西固原提督、廣西提督；清咸豐時欽差大臣。
咸豐三年（1853年）二月建立江南大營圍困天京，向榮以孝陵衛的江南大營為中心，在堯化門、黃馬群、孝陵衛、高橋門、秣陵關、溧水一帶建立防線。當時大營紀律敗壞，甚至攔路行劫，殺人越貨，“各兵勇與本地居民結為婚姻，生有子女，各懷室家之念”。
咸豐六年（1856年）四月，石達開經皖南入江蘇，採聲東擊西策略，先遣一部占領溧水，向榮中計，連續派軍爭奪溧水，造成江南大營兵力空虛。秦日綱部於5月26日至瓜洲，并自瓜洲渡江，攻打黃泥洲。向榮急令張國樑由溧水星夜趕回。吉爾杭阿率軍來救，被包圍于煙礅山。6月8日，張國梁在丹徒遭到大敗。太平軍大破江南大營，6月19日破曉，石達開、秦日綱二部人馬即猛攻仙鶴門，“抄斷大營后路”，6月20日，石達開自統大軍猛攻青馬群，“各營火藥、鉛彈俱已打完”，7月初，向榮退守丹陽，與秦日綱激戰月餘，太平軍始終未能突破丹陽城防。咸豐六年六月初一日（7月2日），向榮被革去湖北提督職，留任欽差大臣，繼續督辦軍務。咸豐六年七月初九日（8月9日），向榮以年老多病，腿足患疾，又遭此慘敗，憂忿而死。又一說咸豐六年七月（8月9日）向榮在營帳自盡身亡。卒諡忠武。
向榮死後，由江南提督和春升任接掌欽差大臣。
練馬站是位於日本東京都練馬區，屬於西武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。西武鐵道的車站編號是SI06、東京都交通局是E 35。
西武鐵道站體所在地是練馬一丁目、東京都交通局站體所在地是五丁目。
此站有西武鐵道的池袋線、豐島線、西武有樂町線與東京都交通局的都營地下鐵大江戶線停靠。
本站是西武鐵道豐島線與西武有樂町線的起點，但豐島線與池袋線池袋方向、西武有樂町線與池袋線飯能方向各自進行直通運行，故4方向的列車可以互相直通，具有交匯站的機能。
* 1915年（大正4年）4月15日：武藏野鐵道武藏野線車站於東京府北豐島郡下練馬村字栗山大門6082番地開業。
* 1927年（昭和2年）10月15日：豐島線（現西武豐島線）通車。
* 1945年（昭和20年）9月22日：成為西武農業鐵道車站。
* 1946年（昭和21年）11月15日：成為西武鐵道車站。
* 1964年（昭和39年）：從島式月臺1面2線構造改為島式月臺2面4線。
* 1965年（昭和40年）4月25日：跨站式站房啟用。
* 1966年（昭和41年）10月：開設北口。
* 1970年（昭和45年）2月5日：廢止貨運業務。
* 1993年（平成5年）12月6日：準急班次開始全日停靠本站。
* 1994年（平成6年）12月6日：西武有樂町線本站至新櫻臺站間單線通車。開始經小竹向原站與帝都高速度交通營團（營團地下鐵）有樂町線相互直通運轉。
* 1998年（平成10年）3月26日：西武有樂町線本站至新櫻臺站間複線啟用，與池袋線開始直通運轉。
* 2001年（平成13年）12月15日：池袋線快速班次開始停靠本站。
* 2003年（平成15年）3月12日：本站與練馬高野臺站間複複線化。
** 7月3日：站內開設「TOMONY」第1號店。
** 8月31日：西武線、大江戶線地下連絡通道的站內商業設施「Emio」開幕。
* 2008年（平成20年）6月14日：池袋線通勤準急開始停靠本站。同日開業的東京地下鐵副都心線與西武有樂町線開始相互直通運轉。
* 2012年（平成24年）3月2日：定期券售票窗口結束營業（但仍維持特急券發售業務）。
* 2013年（平成25年）3月16日：開始經東急東橫線、港未來線、地下鐵副都心線至飯能站與元町·中華街站的直通運轉，直通地下鐵線的快速急行直通列車開始停靠本站。
* 1991年（平成3年）12月10日：都營地下鐵12號線光丘站至本站通車。
* 1997年（平成9年）12月19日：本站至新宿站通車。
* 2007年（平成19年）8月31日：西武線、大江戶線地下連絡通道的站內商業設施「Emio」開幕。
西武站區為一高架車站，月臺採島式月臺2面6線配置。其中兩邊最外側的軌道是通過線，而中央兩條軌道則同時供池袋線及豐島線列車使用，往池袋方向設有折返線，有效長度可容納4輛編組列車。
各月臺與剪票口、剪票口與地面之間設有電梯與電扶梯。
2006年11月，兩月臺新增候車室。
廁所位於二樓付費區內。
SI 池袋線
所澤、飯能方向
發自地下鐵線、橫濱方向的列車班次
SI 池袋線、豐島線
所澤、飯能、豐島園方向
發自池袋方向的列車班次
櫻臺、池袋方向
新櫻臺、小竹向原方向
直通地下鐵線
* 定期列車全列車通過本站，但曼珠沙華、秩父芝櫻開花時有部分班次會增停本站，而西武巨蛋「國際薔薇暨園藝展」展期運行的臨時列車「巨蛋（Rose Express）」也停靠本站。本站可購入特急券。
* 快速急行僅地下鐵線直通班次停靠本站，包含急行、通勤急行在內的西武線池袋所有快速急行起訖列車全列車通過本站。停靠本站的快速急行往飯能方向班次皆停靠1號線。
* 高架化以前是島式月臺2面4線形態，豐島線僅使用2、4號月臺。
* 高架化工程期間，本站月臺為2面3線形態，1號月臺不使用。豐島線使用池袋線池袋方向月臺對側的月臺，當時採區間運行，不直通池袋。
* 2012年5月，全月臺更新顯示器，剪票口大廳設置液晶顯示器。
* 8輛編組列車在月臺中段停車。（※前後個空出1輛車廂）
* 收費座席指定列車「S-TRAIN」由於安全裝置ATS?ATC的切換在本站停車（但本站不實施載客服務）。
** 練馬 - 練馬區觀光資訊處等。
File:Nerima-Sta-N.JPG|北口（2008年10月）
File:Nerima-Sta-Seibu-Gate.JPG|北口側剪票口（2016年6月）
File:Nerima-Station-2006-06-07.jpg|練馬站望向池袋方向。往下的是西武有樂町線。（2006年6月）
東京都交通局站區是一地下車站，月臺採島式月臺1面2線配置。
月臺與剪票口、剪票口與A2出入口之間設有電梯與電扶梯。另外月臺與剪票口、剪票口與A1出入口及西武線連絡口之間設有電扶梯。
廁所在地下1樓剪票口內。
* 月臺支柱的轉乘導覽中，「西武有樂町線」下方有註記「東京地下鐵線連絡乘車券不能轉乘」。
* 1991年12月10日本站 - 光丘間開業時，僅使用1號線。當時2號線未使用，因此方向標示與站名標下方註記「此月臺無電車停靠」。
File:Nerima-Sta-Toei-Gate.JPG|剪票口（2016年6月）
* 西武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為130,934人。
*: 西武鐵道全部92個車站當中次於小竹向原站位居第5位。
* 都營地下鐵 - 2017年度日平均上下車人次為80,302人（上車人次：40,128人、下車人次：40,174人）。
*: 大江戶線中僅次於新宿站、大門站、六本木站、勝鬨站、門前仲町站名列第6位。
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* plaza tokiwa（プラザときわ）
1920年至1970年，站前有。該用地後來改建為與圓環。
* 練馬Town Cycle（ねりまタウンサイクル）
面，車站周邊有許多餐飲店，為商業區。
* 三菱東京UFJ銀行練馬支店
過去南口千川通有路線巴士停靠。2003年北口圓環完成後，僅剩都營巴士新江62系統練馬車庫入庫班次次（2013年3月31日廢止）在南口發車，其他都改停靠北口圓環。
行駛關越自動車道的高速巴士站在南口步行約5分鐘左右的目白通「練馬區役所前」巴士站，高速巴士的導覽名為練馬站（練馬區役所前）。下行僅限上車，上行僅限下車。該公車站並未設置候車室與公共電話。
*** 白61：經目白站、江戶川橋、曙橋站往新宿站西口
** 綠巴士冰川臺線（練馬區社區巴士 ）
*** 經練馬春日町站東、光丘站往練馬光丘醫院
*** 經冰川臺站、東武練馬站入口往練馬北町車庫循環
*** 中92：經沼袋站往中野站南口
*** 中92：往南藏院（深夜巴士）
*** 練41：經谷原二丁目往
*** 練42：經谷原二丁目往成增町
*** 練43：經富士見臺站往南田中車庫
*** 練47：經下赤塚站往成增站南口
*** 練48：往新江古田站／往大泉學園站北口
*** 荻07：經鷺之宮站往荻窪站
*** 中25：經綜合東京醫院往中野站
*** 經綜合東京醫院往丸山營業所
*** 高10：經豐玉南住宅、野方站北口往高圓寺站
*** 高60：經櫻臺站、野方站北口往高圓寺站
** 下車專用（北口也可下車）
** 荻07：下車專用（北口也可下車）
** 新宿、池袋 - 上越（直江津）線
** 新宿、池袋 - 高岡、冰見線
** 池袋 - 輕井澤、佐久、小諸、上田線
** 新宿、池袋 - 金澤線
** 新宿 - 伊香保、草津溫泉線
** 新宿 - 本莊、伊勢崎線
** 前橋、高崎 - 新宿、秋葉原線
* 京王電鐵巴士、Alpico交通
** 苗場白雪穿梭巴士 品川、池袋 -  ※季節運行
:* 特急（臨時）「秩父」「巨蛋（玫瑰特快）」停車站（「巨蛋」不可於池袋－此站及此站至所澤之間下車）
:: 快速急行、急行?通勤急行
::: 通過（不過快速急行、急行直通西武有樂町線並有限度停車。後述）
:: 快速、準急
::: 池袋（SI01）－練馬（SI06）－石神井公園（SI10）
:: 通勤準急
::: 池袋（SI01）－練馬（SI06）－大泉學園（SI11）
::: 櫻臺（SI05）－練馬（SI06）－中村橋（SI07）
: SI 豐島線
::: 櫻臺（池袋線）（SI05）－練馬（SI06）－豐島園（SI39）
:: 快速急行（只限西武有樂町線停車）、急行（只限西武有樂町線系統臨時列車停車）、快速、準急（除以上外任何西武有樂町線內列車均為各站停車）
::: 石神井公園（池袋線）（SI10）－練馬（SI06）－新櫻臺（SI38）
::: 中村橋（池袋線）（SI07）－練馬（SI06）－新櫻臺（SI38）
::: 新江古田（E 34）－練馬（E 35）－豐島園（E 36）
;私鐵、地下鐵的統計資料
錫金王國是在1642年至1975年間存在的一個獨立國家，由世襲的卻嘉（國王）統治。1861年成為英國保護國，1950年又成為印度保護國。1975年正式被印度吞并并成為印度的一個邦。第12代卻嘉（國王）帕爾登·頓杜普·納姆加爾流亡美國，組建錫金流亡政府，宣稱不承認印度對錫金的統治。1982年，帕爾登·頓杜普·納姆加爾在美國紐約逝世，旺楚克·滕辛·納姆加爾繼位。2003年，中華人民共和國承認印度對錫金擁有主權。此後錫金王室的王位不被任何國家政府承認。在文化和宗教方面，其與西藏和不丹聯系甚密，從其首位國王由西藏遷移而來，和其與不丹有共同邊界可以看出。
中國古籍中，錫金名為哲孟雄（古藏語/，Dremoshong）。尼泊爾人移居于此稱之為“新地方”，早期西藏人移民稱之為登疆，意為稻米之谷。遠在公元7世紀，哲孟雄是吐蕃的一部分。9世紀時，哲孟雄成為獨立的部落，但其境內的寺院仍隸屬于西藏各大寺。
錫金流傳很多神話，但世襲君主國成立前的歷史記載不多。之前錫金是雷布查族的居住地，他們多生活在喜馬拉雅山的南面山坡地帶。1642年，菩提亞族的蓬楚格·納穆加（Phuntsog Namgyal）建立納穆加爾王朝，自稱法王，錫金成為世襲君主國。蓬楚格·納穆加爾是來自西藏康巴地區的菩提亞人貴族，在寧瑪派傳教士蓮華生的支持下降服了錫金土著雷布查人勢力。
1788年尼錫戰爭爆發，尼泊爾的廓爾喀軍隊入侵錫金，攻占錫金當時的首都拉達孜，錫金國王越境逃亡到西藏，在熱日宗的春丕谷避難，廓爾喀軍隊繼續向西藏推進，一度占領整個后藏并洗劫班禪喇嘛的駐錫地扎什倫布寺，結果達賴與班禪向清朝中央政府請求援軍。乾隆皇帝先后兩次用兵，最后由福康安和海蘭察統率清軍于1791年將廓爾喀人全部逐出西藏，并越境追擊至尼泊爾王國首都加德滿都城郊。廓爾喀軍隊在挫敗清軍前鋒獲得小勝后請降，從此成為中國的藩屬，這也是乾隆“十全武功”的最后一戰。清軍擊退廓爾喀后錫金本欲收復其失土，但這時尼錫戰爭中假意援助錫金的不丹軍隊突然攻擊錫金，導致本來就已經被廓爾喀人打得潰不成軍的錫金腹背受敵，結果錫金在提斯塔河谷地以西的大片領土仍然淪于尼泊爾之手，而提斯塔河谷地以東的領土則被不丹占領，錫金只保有提斯塔河上游的領土，比現在的錫金邦大不了多少的區域。
1861年，迫使錫金簽訂條約，將錫金置於英國的控制之下。
1887年，英國強占錫金，并派駐專員。
1888年，英國出兵西藏，驅逐佔領爭議領土隆吐山的藏軍，並攻佔亞東等要隘。中國清政府一意妥協，速派駐藏幫辦大臣升泰前去議和。
1889-1908年，英屬印度政府委派約翰·克勞德·懷特爲駐錫金政務官，懷特於錫金進行地理勘察及開墾荒地，並引進大量尼泊爾農民。
1890年3月17日，升泰與英國駐印度總督蘭斯頓（Henry Charles Keith Lansdowne）在加爾各答簽訂《中英藏印條約》，共八款。主要內容為：清政府承認錫金歸英國保護；劃定中國西藏和錫金的邊界，游牧、通商等問題，留待日後再議。由此英國成為錫金的保護國。1893年12月5日又簽訂了《中英藏印續約》，解決游牧、通商等問題。
19世紀，大批尼泊爾人受英國殖民政府之鼓勵而開始移居錫金南部，之後被稱為錫金－尼泊爾人。
1918年，英國殖民者把政權交還給塔希·納姆加爾國王。塔希國王實行許多經濟和社會改革，廢除各種無償勞役，徹底檢查稅收制度，廢除地主的行政和司法職能，開始進行土地改革。
1947年，印度獨立，英國在亞洲的勢力和影響不再存在，印度人繼承英國在錫金的地位。印度與錫金簽訂《維持現狀協定》，繼續往錫金派駐專員。受印度扶持的錫金國民大會黨發起不合作運動，要求國王進行改革。同年5月9日，國大黨政府正式成立，但遭錫金王族強烈反對，群眾運動也日漸興起。
1949年6月初，印度以「防止動亂和流血」為藉口，派軍隊入侵錫金，強行接管成立不到一個月的新政府，并委任印度人拉爾為錫金首相。
1950年12月5日，印度進一步強迫錫金簽訂所謂「印度錫金和平條約」，規定錫金為印度的「保護國」，條約規定錫金在內政方面享有自治權，但印度控制錫金的國防、外交、經濟、郵政、銀行、紅十字會、國際援助等權利。
1973年4月印度強行對錫金實行軍事管制。
1974年6月20日，錫金議會通過了由印度擬定的錫金憲法，規定印度政府派駐的首席執行官為政府首腦和議會議長。同年9月《印度憲法修正案》規定錫金為印度的“聯係邦”，在印度人民院及聯邦院各為錫金設一個議席。
1975年，印度軍隊發動政變，解散錫金國王的宮廷衛隊，軟禁了錫金國王帕爾登·頓杜普·納姆加爾。4月10日，錫金議會通過決議廢黜國王及君主制，把錫金變為印度的一個邦。4月14日，錫金在印度的主導下舉行了全民投票，決定錫金去留。在尼泊爾移民壓倒性的選票支持下，一人一票公投投出和印度合併的結果——投票結果顯示大部分錫金人同意并入印度。隨后印度議會通過決議，正式接納錫金成為印度的一個邦。
1642年–1670年
彭措南嘉（蓬楚格·納穆加爾）
phun tshog rnam rgyal
錫金卻嘉王朝建立者，定都域松
1670年–1700年
丹松南嘉 （丹松·納穆加爾）
bstan srung rnam rgyal
Tensung Namgyal
遷都拉達孜
1700年–1717年
Chakdor Namgyal
蓓蒂旺姆（Pendiongmu）是先王的長女，逃往不丹，欲奪位，使得不丹出兵占領錫金達八年之久。查多南嘉逃往拉薩，在西藏的幫助下奪回了王位
1717年–1733年
'gyur med rnam rgyal
Gyurmed Namgyal
錫金遭到了廓爾喀軍隊的襲擊
1733年–1780年
彭措南嘉二世
Phuntsog Namgyal II
廓爾喀軍隊洗劫了錫金首都拉達孜
1780年–1793年
bstan 'dzin rnam rgyal
Tenzing Namgyal
因廓爾喀的入侵逃往西藏，并在西藏逝世
1793年–1863年
Tshudpud Namgyal
錫金歷史上在位時間最長的國王。他將首都從拉布丹澤遷到了庭姆隆。英國勢力開始進入錫金。
1863年–1874年
Sidkeong Namgyal
1874年–1914年
mthu stobs rnam gyal
Thutob Namgyal
1889年起英國開始向錫金派駐專員。1894年首都遷往甘托克
錫東祖古南嘉