ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*1957年對堪薩斯的全國冠軍賽是歷史上唯一一場打了三次加時賽的冠軍賽。
*2000年卡羅來納以第八名種子的身份進入了“最終前四”，這是他們在“最終前四”里出現的排名最低的一次。
*柏油腳跟只有四次沒有獲得ACC冠軍卻進入“最終前四”(1993, 1995, 2000, 2005)。
*UNC39次進入NCAA錦標賽，使他們成為第二多進入的球隊，僅次于肯塔基。
*UNC11次被列為NCAA錦標賽階段的一號種子，最近的一次是在2007年。他們是歷史上第一多被列為一號種子的球隊。
*UNC27次進入“甜蜜十六強”，最近的一次是2007年。27次出席是NCAA歷史紀錄。
*UNC16次進入“最終前四”（歷史第二多）。
約克的伊麗莎白可以指：
1. 約克的伊麗莎白 (英格蘭王后)，英格蘭國王愛德華四世之女，與丈夫英格蘭國王亨利七世共同生下英格蘭國王亨利八世。
2. 薩福克公爵夫人約克的伊麗莎白，第三代約克公爵約克的理查之女。
3. 伊麗莎白二世，自其本人于1926年4月21日出生至1936年12月11日其父即位為英王喬治六世期間，因其父當時身為約克公爵，故其本人當時被稱為約克的伊麗莎白郡主。
天目山在浙江省西北部，東北-西南走向，東起湖州，臨太湖平原，西延浙皖交界處，遙望黃山。長200公里，寬約60公里。
天目山由粗面巖和流紋巖等構成。分為東西兩支，主峰清涼峰位于杭州市臨安區與安徽績溪交界處，海拔1787米；臨安區境內還有西天目山海拔1505米，東天目山海拔1479米，以此二峰為核心建有天目山國家級自然保護區。
天目山區盛產天目山山核桃，主要產地包括浙江省杭州市臨安區（主要是昌化鎮附近區域），安徽省寧國縣和績溪縣（主要是荊州鄉）。
天目山很早就有記述。《水經注》稱：“於潛縣北天目山，極高峻。”按《太平寰宇記》，天目山上有兩方池水，傳說為天的左右目。天目山由此得名。《咸淳臨安志》載道士唐子霞的說法，天目山一名浮玉山。道教傳說中，《洞淵集》將天目山列為第三十四洞天，名太微玄蓋洞天。在漢傳佛教的傳說中，國一大師來到徑山駐錫，山上的五百條龍怕打擾大師，便飛回天目山上的池水中。《山門事狀》說：“天目山之頂有龍居焉”。
在代數幾何中，一個整概形  的函數域  由  上的有理函數組成；對於一般的概形，相應的對象是有理函數層。雙有理幾何研究的便是由  所決定的幾何性質。
若  是仿射整概形， 為開集，則定義  為  的分式域。此時  是  的分式域的常數層。
若  是整概形，而非仿射概形，則任何非空仿射開集都稠密。對任何開集 ，可以一致地定義 ，其中  是任一非空仿射開集；這仍然是對應到一個域的常數層，該域稱之為  的函數域。另一種等價定義是  在一般點的莖。
設  為域， 為不可約 -代數簇，則  是  的域擴張，有時也寫作 。此擴張的超越次數等於 ，此命題可以化約到仿射簇的情形，再以諾特正規化引理證明。
以下設  為域。
* 單點  的函數域是  本身。
* 仿射直線  與射影直線  的函數域都是 ，其中  是  上的超越元。
* 考慮平面曲線 ，其函數域是 ，其中  是  上滿足  的超越元；一般代數曲線的函數域可以依此類推。當  為有限域時，-代數曲線的函數域與數域之間有深刻的類比。
當  不是整概形時， 在開集上的截面可能有零因子，此時分式域並不存在（詳見 Kleiman 的文章）。正解如下：
: 對任一開集 ，令  為  中的非零因子集，這是一個積性集。命 （即  的全分式環）。 構成  上的預層。令  為其層化，此即  的有理函數層，它是 -代數構成的層。
若  局部上可以分解成有限個整概形 （這對局部諾特概形皆成立），則對任何開集  有
此時  是  上的擬凝聚層。
在複代數幾何中，基本的對象是不可約複解析簇，其上能局部地開展複分析，由此可以定義複解析簇上的亞純函數；亞純函數域是該簇上的亞純函數之集合。在不可約 -代數簇上，有理函數必為亞純函數，反之則不然（考慮 ）；若加上緊緻條件，則可證明此時亞純函數域確等於有理函數域。
* Kleiman, S., "Misconceptions about ''KX''", ''Enseign. Math.'' 25 (1979), 203-206
因德拉·布特拉·馬哈尤丁（Indra Putra Mahayuddin，）生于怡保，馬來西亞職業足球運動員，可以勝任前場的多個位置，包括前鋒和邊鋒。
馬哈尤丁十多歲的時候在霹靂足球協會的球校學習，2002年進球球隊一線幫助霹靂足協奪得了馬來西亞聯賽的冠軍，2004年以較高的轉會費轉會去了彭亨足球協會，幫助球隊奪取了新創立的馬來西亞超級聯賽冠軍。
這位左腳將在2003年越南河內的東南亞運動會上代表馬來西亞國家足球隊出場，之前還參加過2002年的東南亞老虎杯比賽，幫助馬來西亞隊取得了賽事的第四名。霹靂隊主教練表示馬哈尤丁是馬來西亞這一年齡段最出色的足球運動員之一。在2004年馬來西亞超級聯賽中21場比賽射入15球，成為聯賽的最佳射手。
馬來西亞國家足球隊主教練諾里贊·巴卡爾將馬哈尤丁招入了2007年7月由馬來西亞與泰國、越南、印尼合辦的亞洲杯足球賽中。 2007年亞洲杯首場對陣中國隊的比賽中馬哈尤丁射入一球，但是最終球隊以1-5負于對手。
*馬來西亞超級聯賽: 2002, 2003 and 2004
*馬來西亞足協杯: 2004 和2005/06
* Indra Putra Mahayuddin - goalzz.com
《綜藝萬花筒》是中華電視公司1990年代著名的30分鐘綜藝節目，1991年7月1日開播，1996年12月13日停播，播出時間多次變動（後述），共播出1414集。製作單位是全能製作公司，製作人是王鈞、郭建宏、李蕙蘭與齊錫麟，節目口號是：「《綜藝萬花筒》，喔～耶！」
*第四任：曹蘭、許效舜、董至成
1993年2月25日，張小燕、陽帆最後一次參加《綜藝萬花筒》錄影，從下午起連錄6集，最後一集在該日20時30分開始錄影。此時期單元如下：
;〈打破砂鍋問到底〉
:張小燕扮演小朋友，陽帆扮演叔叔。每集設定一個主要問題，張小燕一直問「為什麼」、「到底為什麼」，陽帆不厭其煩地回答。後期兩人對調角色，陽帆扮演「陽小弟」，張小燕扮演「張奶奶」。
:該單元內容曾被集結成《打破砂鍋問到底》一書（希代書版1992年第1版，ISBN 9575442547）。
;〈各說各話〉
:每集出一道問題。每集從曹蘭、黃子佼、姚黛瑋、李方、郭子乾、陳為民、王中平等固定班底中選出三人，每人分別扮演不同人物，各講一個答案，不僅要「自圓其說」，還要加入搞笑表演與臺詞。來賓猜誰說的是正確的。最後由一位學有專精或在該領域內的名人公佈解答，稱為「名人解答」。猜對的，兩位主持人會帶領觀眾歡呼：「某某某（猜對者姓名），喔～耶！」猜錯的，兩位主持人會帶領觀眾歡呼：「某某某（猜錯者姓名），喔～遜！」若三位來賓都猜對，兩位主持人會帶領觀眾歡呼：「三位特別來賓，喔～耶！」若三位來賓都猜錯，兩位主持人會帶領觀眾歡呼：「三位特別來賓，喔～遜！」
:在方芳芳、徐乃麟時期，該單元改名為〈各說各話〉。
:該單元的著名角色包括：曹蘭與姚黛瑋扮演的「檳榔姐妹花」，曹蘭扮演的「有為青年」、「曹小紅」，黃子佼扮演的「小笨童」與「酷哥」等。
:該單元有時會惡搞臺視與中視的著名連續劇，也會惡搞名人或角色形象。例如：曹蘭扮演的「大芋頭」與黃子佼扮演的「多爾滾」都是惡搞中視連續劇《一代皇后大玉兒》，曹蘭扮演的「Golden Flower賽」是惡搞臺視連續劇《賽金花》，曹蘭扮演的「東風不敗」是惡搞東方不敗，黃子佼扮演的「灌強」是惡搞林強，曹蘭扮演的「阿不信」與郭子乾扮演的「更不信」是惡搞中視播映中的日本放送協會連續劇《阿信》，李方扮演的「阿諾啥米碗糕」與王中平扮演的「阿諾啥米碗粿」都是惡搞阿諾史瓦辛格，曹蘭扮演的「宮澤不理惠」是惡搞宮澤理惠，曹蘭扮演的「葉欠吻」是惡搞葉蒨文，黃子佼扮演的「你死相」是惡搞林子祥，郭子乾扮演的「司馬湯圓」是惡搞司馬中原，陳為民扮演的「惠妮修車輪」是惡搞惠妮休斯頓。
:每一集的來賓也是該單元惡搞的對象。例如：有周慧敏出場的集數，就會有黃子佼扮演的「粥會敏」出場惡搞周慧敏；有葉蘊儀出場的集數，就會有黃子佼扮演的「葉瘟疫」出場惡搞葉蘊儀。「粥會敏」出場時的固定臺詞是：「大家好，我就是『吃了粥，就會過敏』的『粥會敏』。」
;〈歷史癥候群〉
:由曹蘭、黃子佼等班底演出以歷史故事改編的古裝爆笑短劇。例如董永賣身葬父的故事改編為「賣身癥候群」，花木蘭代父從軍的故事改編為「花木蘭癥候群」。
;〈唱給你聽〉
:螢幕上顯示一位名人的大頭照一張，把曹蘭或黃子佼的嘴的影像合成在大頭照的嘴上，每集必須唱完一首歌，看起來就好像那張大頭照真的會唱歌。一位女性旁白扮演記者。旁白問一句，曹蘭或黃子佼就唱一句，直到唱完整首歌為止。問題與答案的奇怪組合，是本單元的笑點。
;〈舞蹈大考驗〉
:全能製作公司在街頭隨選一位觀眾，觀眾看著題目影片來模仿，來賓猜被模仿的人是誰。
;〈兒童性教育－成長情事〉
:全能製作公司買進一部英語兒童性教育電視動畫的公開播映權與發行權，加上華語配音，每天播出一集，一集一個主題。華語片頭曲〈生命原來如此〉，主唱者不詳。全能製作公司發行VHS卡式錄影帶版。
;〈關懷兒童系列－如何說不〉
:1992年11月23日開播，簡稱〈如何說不〉。全能製作公司從美國買進Project Images Films公司製作的兒童電視動畫《如何說不》（''Just Say No!''）的公開播映權，加上華語配音，每天播映一集，教導兒童如何拒絕陌生人的誘惑。一集長度約在2分鐘內。在每集的關鍵處，會有一隻小蜜蜂向兒童提出疑問，讓兒童思考後做出正確的拒絕陌生人誘惑的方式；另外，工作人員會在街頭訪問兒童，讓受訪者說自己如何拒絕陌生人的誘惑；工作人員也會與家長以隱藏式攝影機觀察兒童應付危機的能力。
方芳芳離開臺視以後跳槽華視，華視安排方芳芳接手主持《綜藝萬花筒》。1993年4月5日，《綜藝萬花筒》播出此時期的第一集。此時期採用了孔鏘設計的片頭音樂。
;〈心理測驗〉
:主持人會出一個選擇題，問棚內的來賓在某種情境下會選擇做出哪一個反應。棚內的來賓作答後，主持人逐一揭曉各選項的心理分析。
:該單元內容曾被集結成《心理測驗萬花筒》（希代書版1993年2月1日第1版，ISBN 9575443713）、《綜藝萬花筒心理測驗》（皇冠文化1993年7月1日第1版，ISBN 9573309769）兩書。
;〈趣味大考驗〉
:猜謎單元，用外景或其他方式-{出}-題，請棚內的來賓猜正確答案。揭曉答案時，若是由陳為民擔任外景主持人，則大多會在最後加入固定臺詞：「〈趣味大考驗〉，猜錯真討厭！你答對了嗎？」
:最常見的一種題型是安排三至四人，請棚內的來賓猜哪一個人身上的特定位置是人體彩繪而成的，並固定由莊明達擔任繪者。例如，安排三個潛水夫，請棚內的來賓猜哪一個人身上的潛水衣是人體彩繪而成的。
;〈超級骨牌秀〉
:播映華視與東京放送電視部門（今TBS電視）合辦、東京放送電視綜藝節目《》錄影轉播之骨牌秀：1992年3月29日至4月30日，來自臺灣、日本、韓國、泰國的18至25歲青年總計40人在宜蘭縣立體育場體育館排列1640801張骨牌；同年5月1日，順利推倒，打破金氏世界紀錄。
:與一般體育競賽轉播相同，在精彩處會有慢速重播（slow motion）。
;〈小朋友唱給你聽〉
:每集邀請一位兒童觀眾唱一首歌，來賓猜這位兒童唱的是哪一首歌，唱歌時會有三種雜音干擾來賓判斷。揭曉正確答案之後，兩位主持人會帶領觀眾歡呼，歡呼的方式與〈各說各話〉相同。
;〈痛快一把抓〉
:工作人員準備一個裝著大量10元（新臺幣，以下皆同）硬幣的透明盆子，主持人選一位觀眾上臺抓一把，該名觀眾猜自己抓到的硬幣總額大約是多少元，誤差值在50元以內者都算答對。該名觀眾作答之後，將自己抓到的硬幣放進另一個盆子內，交給主持人。主持人將盆內全部硬幣倒進硬幣計數機，清點正確的金額。清點完畢，猜對者可把相同金額的現金帶回家，猜錯者則可得到獎品。
;〈電話追緝令〉
:主持人每集打電話給一名藝人或其親友，整該名藝人。
;〈偶像親蜜秀〉
:棚內的來賓各選一位觀眾合作，兩人一組參賽。工作人員準備一臺烤麵包機，內有一片或兩片已烤好的吐司。參賽者皆-{面}-對全體觀眾，站在烤麵包機左右兩側。徐乃麟喊：「一！二！三！」喊完立即把烤麵包機的拉桿往上拉，吐司隨即彈-{出}-。站在右側者的右臉與站在左側者的左臉互相靠攏，以夾住吐司。若夾住吐司，則觀眾可得到獎品。
;〈我說你猜〉
:棚內的來賓輪流參賽，各自比手畫腳加上口語提示，讓另外一位來賓猜答案。每猜對一題，就換下一位來賓給下一題的提示，同時換該題的來賓猜下一題的答案。答案通常是成語。
;〈花式新聞網〉
:短劇單元，多以記者會為主要場景，諷刺臺灣社會現象（例如大型醫院或醫學中心的醫師超量看診）或重大新聞事件（例如華航名古屋空難）。後期偶爾將〈唱給你聽〉融入。「花式」即「華視」二字的諧音。方芳芳與徐乃麟固定參演，其他常見的演員包括陳為民、趙強（趙自強早期藝名）等。
:該單元有一種型態是〈現場call-in連續劇〉，是模擬連續劇改為現場直播並開放觀眾call-in之後會變成什麼樣子，觀眾可透過call-in來影響劇情。例如第1013集以華視八點檔連續劇《包青天》為例，想像連續劇改為現場直播並開放觀眾call-in之後會變成什麼樣子。
:與〈各說各的〉內容相同，多被安排在每集最後一段才上映。
:該單元內容曾被集結成《各說各話》（希代書版1993年2月1日第1版，ISBN 9575443500）一書。
;〈荒野大鏢客〉
:耐久競賽單元，開放觀眾以電話向全能製作公司報名參賽。每集有三位觀眾各自騎在「牛仔機」上，必須盡力使自己不會被牛仔機甩下來，但雙手不可扶著鞍部。牛仔機四周有鋪上軟墊，保護參賽者。工作人員分別計算三人騎在牛仔機上的總時間，時間最長者即為該集優勝。「週冠軍」獎金3000元，「月冠軍」獎金5000元，「季冠軍」獎金10000元。1994年3月26日首度宣傳招募參賽者，來賓小虎隊派出吳奇隆示範騎牛仔機。
;〈電視研究所〉
:1994年2月24日首錄，1994年3月1日開播，諷刺電視節目競爭光怪陸離的現象與綜藝節目彼此抄襲的歪風。第一集的內容是：⑴戲仿中視綜藝節目《娛樂星聞 小燕有約》與臺視綜藝節目《龍兄虎弟》，曹蘭飾演《娛樂星聞 小燕有約》主持人張小燕，黃子佼飾演《龍兄虎弟》主持人張菲；由於這兩個節目的型態都是藝人分為兩隊進行對抗賽，這兩人一開場就跑錯攝影棚；緊接著，經常上這兩個節目的歌手王傑與林-{志}-穎模仿自己在這兩個節目中玩「吹乒乓球」、「抖落曬衣夾」等遊戲的情形。⑵搞笑歌仔戲《洛神茶與蛋花湯》戲仿臺視八點檔歌仔戲《洛神》，劇中戲仿楊麗花因看不清楚大字報而連續NG。
:1994年3月10日，國立政治大學廣告學系教授孫秀蕙評：
:1994年5月17日，〈電視研究所〉與中視綜藝節目《雞蛋碰石頭》不約而同，諷刺臺視與華視同以七俠五義為題材推出八點檔連續劇：〈電視研究所〉由李又麟與劉爾金分別扮演臺視與華視的包拯，《雞蛋碰石頭》則演出短劇〈包青天大徵選〉。
;〈偶像現場秀〉
:每集從該集來賓之中挑選一位作為該集的「今日偶像」，以該位來賓的住處為主要場景，拍攝該位來賓與支持者之間的互動情形。
;〈梅蘭芳傳奇〉
:古裝搞笑武俠短劇單元，1993年8月開播，徐乃麟、方芳芳與曹蘭主演，國語與閩南語混搭，三人不流利的閩南語是一大笑點。徐乃麟飾演「乃梅散人」，曹蘭飾演「龍舌蘭」，方芳芳飾演「江湖一陣芳」，另有其他藝人飾演師弟與師妹。主題曲是改編電影《倩女幽魂》插曲〈道〉，徐乃麟、方芳芳與曹蘭主唱。
:1993年8月13日拍攝外景，上午在臺北市光復南路臺北市聯營公車「監理處」站牌，玩方芳芳、徐乃麟搭公車的遊戲；下午轉往泰山收費站，方芳芳、徐乃麟與女性收費員殺價。
:1993年8月18日錄影，原定錄製5集的存檔，但5集劇本中有3集涉及打麻將，編審方光申對此提出異議，只錄2集就收工。
;〈雙姝怨〉
:搞笑短劇單元，方芳芳與曹蘭主演。
;〈向全國觀眾致歉書〉
:1993年8月16日開場播出的道歉書，說明播出2年來已經更改播出時段5次，自我調侃，也向觀眾道歉；同時，提到「造化弄人，既生『蛋』又生『筒』」，暗中消遣自己與《雞蛋碰石頭》打對臺。
;〈關懷兒童系列－法網恢恢〉
:搞笑短劇單元。
1995年7月10日，《綜藝萬花筒》宣布改由曹蘭、黃子佼擔任主持人。此時期採用了豬頭皮（朱約信）設計的片頭音樂與「Auto Tools」設計的片頭3D電腦動畫。此時期又可分為三期；這三期除了佈景完全不同以外，播映的單元也不同。
此時期的來賓都是兩人一組，每日總計兩組來賓參加錄影。播映的單元有：
;〈廣告急轉彎〉
:短劇單元，每天惡搞一則電視廣告，開場標語是以字幕顯示「萬花出品，所向無敵」搭配曹蘭與黃子佼尖叫的大頭照。當時臺灣許多著名電視廣告商品如克異香、鐵牛運功散等，都被該單元惡搞。結尾會出現一標語，標語內容依廣告內容而定。結尾標語的署名都是虛構的非營利組織名稱，例如「萬花文教基金會」、「美聲協會」、「蒙古大夫同業公會」、「搖擺俱樂部」。
;〈民意調查 Top 5〉
:內容類似中視《大家一起來》。電視牆背面有一看板，兩者是一體兩面。進入該單元時，看板朝外，電視牆朝內。看板上有十個橫式翻板，都是三角柱狀，橫排兩個，直排五個。每集設定兩個民意調查題目，每個題目各取前五名作為答案。一個翻板標示一個答案。民意調查題目的來源是開放觀眾寄信與傳真提供題目給全能製作公司，全能製作公司委託臺灣智商市場研究顧問公司進行民意調查。
:每-{出}-一個民意調查題目之前，主持人會問一個問題（題目內容與當天的兩個民意調查題目無關）給兩組來賓搶答，答對者可以決定自己先答或後答。決定答題順序後，主持人宣布一個民意調查題目，由先答的隊伍答題。
:每一個民意調查題目中，來賓講出一個答案之後，兩位主持人先共同複誦答案一次，再與觀眾齊喊「有沒有」，然後觀察看板的反應。猜中者，看板會顯示答案及其所佔的百分比；沒猜中者，看板則無任何動作，僅有背景音效（狂笑聲）。如果來賓沒有回答，或是來賓一直沒有猜中，主持人會帶領觀眾喊「一秒鐘、兩秒鐘、三秒鐘、四秒鐘、五秒鐘」催促來賓繼續猜，直到來賓喪失答題資格或猜中其中一個答案為止。若有一組來賓喪失答題資格時，則改由另一組來賓答題。
:每一個民意調查題目的滿分是15分；每猜中一個答案，可獲得3分。得分最多的一組來賓將成為當日的優勝，取得下一個單元〈門不當 戶不對〉的參賽資格。
;〈名人開講〉
:短劇單元，每集設定一個主題，由一人扮演當時熱門的電視劇或電視動畫的主角（例如趙強扮演「櫻桃小完子」，惡搞《櫻桃小丸子》；黃子佼扮演「賤狗」，惡搞《家有賤狗》），以無厘頭的口吻或動作來逗觀眾笑。結尾會顯示一句「萬花小語」作結。
;〈門不當 戶不對〉
:攝影棚一角有14道門，分為左右兩側，門中央依序標示1至14，1至7號門在左側，8至14號門在右側。兩側中央的空地上有一根圓柱，圓柱頂端有一個按鈕可使全部的門關閉。每道門前也各有一根圓柱，每根圓柱頂端各有一個按鈕可使對應的門開啟。門後共有七對學生。每一對學生，有時是同一扮相，有時是對應的扮相（例如「醫生對護士」、「俠士對俠女」、「大帥對小兵」等），有時是手持標示同一偏旁的中文字的圖卡，有時是手持標示同一圖案的圖卡。參賽者是〈民意調查 Top 5〉的優勝隊伍，兩人分開參賽，每人限時30秒，接力完成全部配對。
:開始計時前，曹蘭喊「14位同學，請亮相」使14道門全部開啟，讓來賓記住同一對的學生分散在哪兩道門。約10秒後，曹蘭先喊「請就位」再喊「請關門」，14道門全部關閉，來賓到黃子佼所在的中央圓柱前就位。黃子佼會隨機舉起一張號碼牌使該號門開啟，然後宣佈開始計時。來賓跑到沒有任何一道門開啟的那一側，任意選擇相鄰的兩道門，並按鈕使兩道門同時或先後開啟（但也可以只開啟一道門）。按鈕開門以後，來賓必須按下中央圓柱上的按鈕使已開啟的門全部關閉，黃子佼會隨機舉起另一張號碼牌使該號門開啟（但繼續計時）。來賓同樣任意選擇相鄰的兩道門，並按鈕使兩道門同時或先後開啟。如此反覆下去，直到完成全部配對或30秒結束為止。完成全部配對時，14道門全部自動開啟。第一位來賓下場之後，第二位來賓上場繼續完成配對。完成全部配對的隊伍，可獲得獎金10000元；沒有完成全部配對的隊伍，可獲得獎金5000元。
此時期的來賓也是兩人一組，但是每日僅有一組來賓參加錄影。播映的單元有：
;〈新新超人〉
:每天播映二至三個特技表演，有兩大片源：第一個是輯錄同屬全能製作公司製作的華視綜藝節目《電視聯合國》（首播時間：1995年8月19日至1995年12月9日）所播映的某日本綜藝節目（名稱待考）的特技表演片段，第二個是輯錄《電視聯合國》所播映的臺灣特技表演（尤其是國外特技表演者在臺灣的特技表演）片段。主持人與來賓會邊看邊討論其內容，但以主持人的解說為主。例如第1280集（華視休閒頻道2008年9月17日13:30～14:00重播）播映的兩個特技表演是「會玩火的人」與「怪手寫書法」。
;〈街頭整人秀〉
:全能製作公司買進國外整人節目（名稱待考）的公開播映權，每天播映兩個整人手法，以被整者的反應作為笑點。主持人與來賓會邊看邊討論其內容，但以主持人的解說為主。
:同張小燕、陽帆時期。
從1996年6月10日起算。
;〈打開天窗說亮話〉
:內容不詳。
;〈不是冤家不聚頭〉
:1996年6月首錄的整人單元。每集邀請2位來賓出外景。2位來賓猜拳，猜贏者立刻拿起道具打猜輸者，猜輸者立即防禦；若猜輸者被打中，則必須在街上犧牲形象。例如葉璦菱與殷正洋猜拳，猜輸還被殷正洋打中的葉璦菱被曹蘭與黃子佼命令隔著安全玻璃親吻路人。
此時期因黃子佼跳槽臺視主持《天天樂翻天》，《綜藝萬花筒》改由董至成、許效舜與曹蘭搭檔主持。1996年12月7日，由於曹蘭即將赴日本留學而請辭，《綜藝萬花筒》後繼無人，只能錄製最後一集。1996年12月13日，《綜藝萬花筒》播-{出}-最後一集。
;〈我們一家都是神……經病〉
:短劇單元。曹蘭扮演「小蘭子」，董至成扮演「董爸」，許效舜反串扮演「舜媽」，每集邀請一位來賓客串。
;〈網-{}-路上身〉
:1996年10月8日首錄的遊戲單元。在真人身上配置大型道具，以身體來玩電腦遊戲，以電視牆為顯示器。首錄的內容是：⑴董至成與孫耀威玩《小老鼠歷險記》，⑵曹蘭與許效舜玩《推倒大恐龍》。王鈞說，全套設備在日本價值八百萬日圓，《綜藝萬花筒》在臺灣「自行研發」花費新臺幣一百五十萬元。
;〈快吃快答〉
:1996年10月8日首錄的遊戲單元，首錄的內容是：⑴徐乃麟吃一盤從臺北市一家臭豆腐專賣店買來的臭豆腐，當場把嘴裡的臭豆腐噴了出來；⑵孫耀威吃涼麵吃太快，當場吐了出來；⑶許效舜吃西瓜時故意扮豬逗徐乃麟大笑，卻把西瓜果肉噴了一地。
梵谷的左耳，是F.I.R.飛兒樂團團員阿沁首張個人專輯，在臺灣於2007年3月16日上市，同年5月4日改版慶功。專輯以中世紀為背景，歌路以該時代的騎士、畫家等等為題，並以阿沁喜愛的畫家-{zh-hans:凡高; zh-hant:梵谷;}-命名這張專輯。專輯內所有歌曲均為阿沁自己創作，只有「遺失的美好」是舊作翻唱外，其餘均為新的作品。另外，阿沁特別找來好朋友李玖哲及同一團體內的詹雯婷演出MV及合唱，阿沁的弟弟阿庭（黃漢廷）合作繪圖及擔任阿沁的美藝老師。11首歌曲內，10首是歌曲，位於第十軌內的歌曲青空為配樂。
阿沁澄清沒有退出飛兒樂團。阿沁表示自己只是「獨立」，不是「單飛」。
#梵谷的左耳
#其實還愛你
#記得愛（與李玖哲合唱）
#南極星（飛低調獻聲）
#青空（配樂）
梵谷的左耳-慶功回饋版於同年5月4日改版上市，添加一隻DVD及封面。DVD的內容是專輯內的三首歌曲的MV、記得愛影音吉他教學及阿沁的情歌金曲集錦。
#聖堂之門（樂團內的飛擔任女主角）
聖堂之門這首歌曲是描述一個中古世紀畫家和英勇騎士，一個男生描述為愛的心聲。而這曲歌曲的的MV的女主角，則成為MV的焦點。在選角過程，阿沁在緋聞中的女友張韶涵及一直被盛傳的女友詹雯婷（飛）成為大熱門。阿沁曾為張韶涵撰寫一曲－遺失的美好，剛好在這張專輯由阿沁重唱。阿沁表示曾暗戀張韶涵。最終聖堂之門的女主角由飛擔任。
阿沁在發行專輯後，並把唱片中部份的版稅捐出，用作幫助臺灣的貧困的學生學習。但版稅要至年終才收到，所以要先自行捐獻。
* F.I.R.飛兒樂團 國際官方網站
* 華納線上音樂雜誌－阿沁專輯
崔希范，唐朝道教人物。號“至一真人”。撰《入藥鏡》論述道教內丹法。該書在內丹史上影響甚大。《修真十書·天元入藥鏡》有崔希范自述，題“唐庚子歲望日至一真人崔希范述”。
南宋曾慥《道樞》載，呂洞賓從崔希范受《入藥鏡》，并進而由此參悟內丹要妙。 《純陽真人渾成集》卷下載呂洞賓詩云：“因看崔公《入藥鏡》，令人心地轉分明。”《仙鑒》卷四十五條載呂巖“復于僖宗廣明元年（880年），遇崔公傳《入藥鏡》，即知修行性命，不差毫發”。
史丹利公園於溫市內位置。
斯坦利公園是一個位於加拿大卑詩省溫哥華的市區公園。公園面積有404.9公頃（1000英畝），是加拿大最大與北美第三大市立公園。公園每年吸引大概800萬人次遊覽，包括本地居民和外地遊客。一條8.8公里（5.5英里）長的路徑環繞整個公園，以供遊人緩步、騎腳踏車或玩滾軸溜冰；每年有大概250萬人次使用此路徑。公園內大部分地帶保留為樹林，估計有大概50萬棵樹，部分更有76米（250英尺）高或已生長了數百年。
史丹利公園與溫哥華市中心近在咫尺，亦是溫市地標之一獅門橋的南端落腳點所在，而溫哥華水族館亦座落園內。公園三面環水，而洛斯特湖則座落公園的南端。
史丹利公園所在是多個不同原住民族的傳統聚居點。在此處設有多條村落，而瑪斯昆族民則於此處進行捕獵和採取天然資源。蘇誇密許族民利用此處的雪松樹製造獨木舟，而高豪港畔的則用作先人葬地。
西班牙船長和英國船長喬治·溫哥華於1791年先後航行至此處，成為首批接觸當地原住民的歐洲人。溫哥華船長在其著作《》形容該帶為一個島嶼，意味該處過往起碼在潮漲時是四面環水。往後多年一直沒有歐洲人接觸當地原住民的紀錄，直到克里米亞戰爭期間英國皇家海軍才與蘇誇密許族達成協議，由前者把守布勒內灣的南岸，後者則守衛其北岸。
英國皇家工程兵於1860年代早期進行勘察後將該處設為軍事保留地。雖然1860至80年代期間曾有六間林木公司在此處砍伐，但其軍事保留地的地位卻確保該處免受進一步發展的影響。
溫哥華於1886年正式設市後，市政府首項工作便是向加拿大自治領政府申請租借該片軍事保留地作公園之用，市議會並成立了一個由六人組成的公園委員會以管理這片土地。委員會的功能於1890年由溫哥華公園局取代；公園局委員由市民投票產生而成，在北美城市中實屬罕見。
公園內的史丹利伯爵雕塑
史丹利公園於1888年9月27日對外開放，名稱來自時任加拿大總督史丹利伯爵；史丹利伯爵再於翌年訪問卑詩省期間主持公園的正式開幕禮。一名與會人士記述：
史丹利公園對外開放後仍有一定數目的原住民居於此處。蘇誇密許族人莎莉·庫爾卡林一直居於公園內，直到她於1923年去世為止；當局以15,500元從她的後人收購其物業。
史丹利公園的租約於1908年屆滿後，聯邦政府再與溫市政府簽訂為期99年的租約；市政府可再於2007年續租。
公園於1988年被聯邦政府界定為國家歷史遺產區。
* Stanley Park  – 溫哥華市政府網站 史丹利公園頁面
沙皇格勒、察爾格勒或察爾哥羅德，意為“皇城”（，拉丁化轉寫；，；；斯洛文尼亞語、保加利亞語、馬其頓語、塞爾維亞語：／Carigrad（或用另一種拉丁化轉寫Tsarigrad）；；；；，Tsargorod；也常以Tsargrad、Czargrad和Tzargrad標示），是斯拉夫人語言中君士坦丁堡的歷史名稱，該地為羅馬帝國和后來東半部——拜占廷帝國的首都，今日土耳其的伊斯坦布爾。
沙皇格勒是古教會斯拉夫語對希臘語的翻譯，由斯拉夫語詞匯tsar（凱撒、皇帝）和grad（城）組合而成，意為“愷撒之城”、“皇城”。古俄語中還有一個來自古北歐語對君士坦丁堡的稱呼密克拉迦德（Mikligarer→Miklagard）。
沙皇格勒并非這座城市的名稱，而是它的別名。同時代的古斯拉夫語言里還把它叫做（康斯坦丁格勒，古教會斯拉夫語和教會斯拉夫語）和（康斯坦提諾格勒，僅在教會斯拉夫語中），都是該城市的希臘語名稱的翻譯，意為君士坦丁之城。
保加利亞人也曾把保加利亞沙皇的一個都城圖爾諾夫格勒叫做沙皇格勒，但在巴爾干半島落入鄂圖曼帝國的統治后，保加利亞人曾把此名作為君士坦丁堡的雅稱，在保加利亞斯拉夫人的地方話中，土耳其蘇丹也被叫做沙皇。
1453年君士坦丁堡陷落后，聲威日隆的俄羅斯帝國開始將自身視做羅馬帝國的最后延續，并以復活消失的利伯坦（亦即第三羅馬）為己任。此理念得到俄羅斯東正教會的理論支持，同時伊凡三世與末代拜占廷皇帝血脈的聯姻，也使得俄羅斯人夸耀宣揚此種皇權轉移的合法性。俄羅斯帝國矢志重建新的羅馬帝國，它一直向南拓展帝國的統治，亦曾希望為沙皇得到沙皇格勒（君士坦丁堡），但由于在克里木戰爭中與西方沖突而未能得以實現。
沙皇格勒這個詞在俄語中如今已不再使用，在保加利亞仍然零星地使用，保加利亞首都索菲亞的一條主要交通干道命名為“Tsarigradsko shose”（沙皇格勒之路），這條路可通往連接伊斯坦布爾的高速公路。
獅門橋（Lions' Gate Bridge）是加拿大卑詩省內一條懸索吊橋，橫越布勒內灣的第一海峽，連接溫哥華市中心及（北溫市、北溫區和西溫區）。大橋隸屬卑詩省1A及99號公路，是大溫地區內的一條重要交通動脈，亦是溫市的主要地標之一。大橋名稱來自北岸山脈（North Shore Mountains）中的雙獅峰（The Lions）。
獅門橋全長1517.3米（4978英尺），連同北岸引道則長1823米（5890英尺）。主橋跨為472米（1550英尺），橋塔高度為111米（364英尺），離海面高度則為61米（200英尺）。大橋有三條行車綫，中央行車綫為調撥車道，可轉換方向以迎合交通流量。平日早上繁忙時間有兩條行車綫前往溫市中心，下午繁忙時間則有兩條行車綫前往北岸。
加拿大溫哥華獅門橋的中央行車綫為調撥車道
工程項目合約在1923年簽妥，橋樑並於1925年通車，是首條跨越布勒內灣的橋樑。由於西溫哥華離第二海峽尚有一段距離，該橋的貫通對西溫帶來的好處有限。有見及此，西溫區政府於1926年建議向私人發展項目提供稅務優惠，以換取發展商在較接近西溫的第一海峽建橋。然而，部分民眾認為第二海峽橋足以應付渡海交通，亦有人憂慮橋樑對海港航道和史丹利公園的影響。選民遂於1927年舉行的公投中否決第一海峽橋樑項目。
到了1930年代初，愛爾蘭的健力士家族（即健力士釀酒公司的東主）看好西溫的發展潛力，繼而成立不列顛太平洋物業公司（British Pacific Properties Co.），並於1932年與西溫區政府達成協議，以75,000元購入4700英畝的土地。公司並承諾提升區內的基礎建設，包括在第一海峽建橋。時值經濟大蕭條，工程所創造的工作機會讓當地民眾較能接受此開發案。另外，第二海峽橋在1930年一次意外中受損，需封閉近四年大修，令興建第二條橋樑的呼聲漸高，於1933年舉行的第二次公投中獲通過。
大橋於1937年3月31日動工，1938年11月14日啓用。正式的開幕禮則於1939年5月29日舉行，由正在訪問加拿大的喬治六世和王后伊利沙伯·鮑斯-萊昂主持。卑詩省政府於1955年從健力士家族購入大橋。大橋最初收費為25加仙，到1963年取消收費。
由於行車綫和行人通道過於狹窄，當局於2000年開始更換橋面。每條行車綫由3米擴濶至3.6米；行人通道則由1.2米擴濶至2.7米。工程於2001年完工。大橋於2005年3月24日被列為加拿大法定國家古蹟。
2011年電影《絕命終結站5》，以此橋當作電影場景參考。
* Building a Vancouver Icon: The Lions Gate Bridge  － 獅門橋的興建過程
《藏外道書》第六冊指玄篇
《指玄篇》，系道家內丹學著述之一，包括兩部分。指玄篇上篇律詩一十六首，指玄篇下篇絕句三十二首。指玄篇收入《藏外道書》第6冊，唐呂洞賓撰，南宋白玉蟾注。
書首有呂洞賓自序，稱“余精儒業，應試，路逢正陽仙翁，憫巖，指修大道，遂棄功名。始生疑惑，后蒙指出，余方省悟。再訪圣師...”，“作《指玄篇》一冊，留于青城石室之中，稽首告天，拂袖而去。倘后之君子，得遇此書，乃三生有緣。”
悟真篇中十一詩云: "夢謁西華到九天, 真人授我指玄篇。其中簡易無多語, 只是教人鍊汞鉛。"
漢彌爾頓·史密斯
漢彌爾頓·奧塞內爾·史密斯（，），美國微生物學家。因1970年代在約翰·霍普金斯大學發現限制性內切酶而與丹尼爾·那森斯（Daniel Nathans）、沃納·亞伯（Werner Arber）共因獲得1978年諾貝爾生理學或醫學獎。之後曾參與細菌及人類基因組的研究。
*  autobiography
摺疊槍托後的AK-103
AK-103是俄羅斯制造的現代化突擊步槍，AK槍族成員之一，屬於第四世代的AK步槍。
AK-103是為出口市場而設計的7.62×39毫米口徑突擊步槍。由於AK系列在各地的良好聲譽，使得AK-103在多國亦有訂單。
除口徑不同外，AK-101、AK-103與AK-74M基本沒有太大差別，三者均採用現代化的複合工程塑料部件取代了原本的木製部件，配備黑色塑料30發彈匣及塑料摺疊槍托。與AK-74M及AK-101一樣，AK-103的槍管長415毫米（16寸），槍口上具備AK-74式槍口制退器，機匣左側裝有瞄準鏡座可用於加裝各種俄式瞄準設備。此外，AK-74M、AK-101和AK-103還能裝上GP系列槍掛式榴彈發射器。
購買AK-103時，卡拉什尼科夫集團提供選配一個GP-34榴彈發射器的選項。
* AKM為第二世代的AK步槍，AK-103則為第四世代。（AK-74是第三世代，AK-74M為第四世代。）
* 槍口裝有與AK-74M同型的槍口制退器，降低射擊時的後坐力和火光。
* 木製部件改為用新型合成材料製造，降低重量，更加結實耐用。
* 固定槍托改為向左摺曡式，形狀上大體維持不變。
* 槍管使用現代標準的冷鍛方法鍛造，耐用性和精度更高。
* 機匣左側配有華沙條約導軌，護木可以選擇帶有皮卡汀尼導軌的版本。
* 黑色合成材料彈匣比鐵製彈匣更結實耐用，不易變形，在炎熱地區不會變得燙手。
* 兼容所有使用7.62×39公厘的AK彈匣。
* 第四世代的AK步槍共用許多零件，如槍托、護木等，提高生產性且降低成本。
* AK-103：具選射功能的標準軍用型。
* AK-103-1：為民間及執法機關市場而設的半自動型。
* AK-103-2：添加了三發點放功能的選射型。
* AK-103N2：設有1PN58夜視鏡安裝平臺的版本。
* AK-103N3：設有1PN51夜視鏡安裝平臺的版本。
* AK-203（舊稱AK-103M）：AK-200世代的現代化版本。
* AK-104：短槍管版本，使用和AKS-74U同樣的消焰器。
* KR-103：美國（與卡拉什尼科夫集團無關）於2020年推出的半自動民用型。
* 56式衍生版本：中國北方工業推出的版本，除沖壓機匣的前段三個鉚釘的相對位置不同外，與原版AK-103基本相同。在也門大量出現。
* ：越南Z111廠推出的AKM現代版，但具備許多與AK-103相似的特徵。
俄羅斯目前僅有限地裝備AK-103，主要是列裝於國家近衛軍和聯邦安全局的特種部隊，俄軍也有少量裝備。
委內瑞拉在2005年5月簽下合約，訂購了10萬把AK-103作制式突擊步槍，以取代自1950年代開始裝備的6萬把7.62×51毫米口徑FN FAL自動步槍。委內瑞拉在2006年6月3日收到了頭一批共3萬把，在2006年8月30日收到第二批共3萬2千把，最後一批亦在2006年11月29日運抵。而目前則已實現在委內瑞拉境內授權生產。
在2011年利比亞內戰當中，反卡扎菲部隊及起義軍也有使用AK-103。
馬爾代夫軍士兵使用AK-103
伊朗伊斯蘭革命衛隊也是AK-103的用戶
** 烏茲別克國家安全局特種部隊
* 2016年—《-{zh-hans:硬核大戰; zh-hk:爆機特攻; zh-tw:超狂亨利;}-》：由僱傭兵所使用，亦被主角亨利多次繳獲。
* 2011年—《戰爭前線》：命名為“AK-103”，槍口使用AKM的斜切形槍口防跳器，使用導軌型護木并以華沙條約導軌加裝導軌鏡橋，為步槍手專用武器，使用AK的30發鋼制彈匣，專家解鎖，并可以改裝槍口配件（通用消音器、突擊消音器、突擊制退器、突擊刺刀）、戰術導軌配件（通用握把、突擊握把、突擊握把架、槍掛型榴彈發射器）以及瞄準鏡（EOTECH 553全息瞄準鏡、綠點全息瞄準鏡、ELCAN SpecterDS瞄準鏡、紅點瞄準鏡、步槍高級瞄準鏡、Trijicon ACOG瞄準鏡）。擁有都市迷彩改裝版本和眩光迷彩改裝版本，均增加威力及載彈。
** 都市迷彩版本與眩光迷彩版本均為活動武器。
* 2012年—《-{zh-hans:榮譽勛章：戰士; zh-hant:榮譽勳章：鐵血悍將;}-》：單人模式中普遍地由各個敵對陣營所使用，多人遊戲中為前鋒兵的可用武器。另外只在單人模式中登場的“AKM”實際上只是換上木製護木、握把和槍托的AK-103；而聯機模式獨有的“AK-103 Bullpup”實際上為AKU-94。
* 2012年—《-{zh-hans:孤島驚魂; zh-hant:極地戰嚎;}-3》：命名為「AK-47」，使用木製護木、握把和槍托，並裝有鏡橋。普遍的由友軍和敵軍所使用，也是玩家最早解鎖的武器之一。
* 2014年—《-{zh-hans:孤島驚魂; zh-hant:極地戰嚎;}-4》：命名為「AK-47」，使用黑色合成材料製成的護木、握把和槍托，並裝有鏡橋。普遍的由友軍和敵軍（皇家衛隊只在過場片段使用過）所使用，也是玩家最早解鎖的武器之一。另有“戰士”衍生型，裝有紅點鏡和抑制器。
* 2016年—《逃離塔科夫》：命名為“AK-103”，可作改裝。
AK-104是AK-103的縮短版本，類似AKS-74U，口徑相同，裝有314毫米槍管。
* — Modern Firearms—AK-103
* — AK-103 Assault Rifle
**  AK-104 Small-Size Assault Rifle
* — IZHMASH AK-103頁面
* — D Boy Gun World（AK-103突擊步槍）
**  D Boy Gun World（AK-104短突擊步槍）
中車長春軌道客車股份有限公司，簡稱“長客股份”，是中國中車集團（原中國北車集團）的控股子公司之一，產品包括鐵路客車、動車組、城軌車以及有軌電車等。長春軌道客車位于吉林省長春市，前身為“鐵道部長春客車廠”，始建于1954年，至今已經成為中國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發、制造和出口基地，擁有2家控股子公司，1家合資企業，1家境外參股企業，1家國內參股企業。
中華人民共和國建立后，鐵道部根據鐵路運行里程、路網密度、樞紐設置等因素，著手調整了機車車輛工業的布局。在合并、調整、改造原有機車車輛廠的同時，在各地等地新建了一批工廠。而同時為配合中國第一個五年計劃時期（1953年—1957年）機械工業的建設部署，以發展冶金設備、發電設備、運輸機械、金屬切削機床的重工業制造為重點，建設一批大型現代化骨干企業。中國政府根據這一部署建設了投資1000萬元人民幣以上的重大項目70多個，其中長春客車廠為“一五”期間156個重點項目之一，同時期建立起的機車車輛行業另有大同機車廠、長春機車廠和株洲貨車廠；而長春作為當時全國工業布局中的重點城市，長春客車廠和當時其他國有大型重點企業，包括中國第一汽車制造廠、長春拖拉機廠等，為長春奠定了工業基礎。
1954年7月24日，經中央人民政府批準，第一機械工業部成立了“新客車制造廠籌備組”；同年12月，籌備組經過反復論證，最終把新客車制造廠的廠址選定在長春寬城子機場（當時解放軍第九航空學校駐地）附近，即位於現今的長春站以西。1955年，決定以“長春客車工廠”為廠名，簡稱長春客車廠，工廠代號為429。和當時其他許多建設項目一樣，蘇聯也曾為長春客車廠提供支援，當年支援長客的蘇聯對口單位為加里寧車輛制造廠。1957年8月24日，長春客車廠動土施工，土建設計單位是上海華東設計院（今上海現代設計集團華東建筑設計研究院），工藝設計單位是第一機械工業部第二設計院（今中國聯合工程公司），由建工部東北第三建筑工程公司（今大慶油田安裝工程公司）施工。全廠占地面積194萬平方米，廠房建筑面積29.7萬平方米，住宅和集體福利設施建筑面積28.3萬平方米，投資7200萬元人民幣，全部由中國技術人員設計。
但在施工過程中，因受到大躍進、“大煉鋼鐵”的干擾，長春客車廠的施工工期越拖越長，于1959年開始投產，1965年基本建成。在建廠之時，長客廠擁有各種設備2700余臺，建設的生產規模為每年制造客車1000輛，是中國第一個現代化鐵路客車車輛制造的工廠，也是中國國內最早采用模數制預制構件建設的工廠廠房。
1959年，長春客車廠試制成功第一輛開敞式22型硬臥客車。同年由于北京計劃興建中國第一條地鐵線，經過多方努力，長客成功取得了北京地鐵車輛的制造權。長春客車廠于1959年開始和株洲電力機車研究所、唐山鐵道學院、湘潭電機等相關單位合作研制地鐵車輛，當時“地鐵”對于中國仍然是陌生的新生事物，而且由于中蘇交惡，也不可能從蘇聯取得生產技術，長春客車廠只能以一本由蘇聯技術人員在1950年代提供中國參考的莫斯科地鐵D型地鐵車輛說明書作為參考。至1967年，長客廠利用國產材料、配件和技術，試制出2輛DK1型地鐵客車樣車，并于1969年10月1日北京地鐵一期工程完工當天投入使用。此外，當時中國參與援建的平壤地鐵，最早也是采用了長春客車廠生產的DK4型地鐵客車。1970年代，中國的地鐵客車需求嚴重不足，長春客車廠仍然堅持保留地鐵車輛研制項目，與湘潭電機廠開發出晶閘管斬波調阻、逆導晶閘管斬波調壓驅動控制系統，后來又研制了輕型車體結構、地鐵車輛新型空氣彈簧轉向架及合成閘瓦等，為北京地鐵進行技術改造。
客車制造方面，長春客車廠自1960年代以來一直是中國鐵路22型客車的主要生產廠家，先后制造了22型硬臥車、硬座車、軟臥車、軟硬臥車、行李車、郵政車等品種。1968年12月，長春客車廠試制成功25.5米輕型高速硬臥車，比一般客車自重減少26%，構造速度達160公里/小時。1980年代初，長春客車廠生產了一批裝有空調設備的22型硬座車、軟臥車。1984年，長春客車廠在22型客車的基礎上，研制了22A型客車，車體結構廣泛采用耐候鋼，改進車體涂漆、防銹工藝和車廂內飾材料，提高結構與零件的耐腐性。1987年又研制了22B型客車，進一步改善了車體內部布局與內飾。而生產能力也一直上升，1984年的客車產量達到702輛，比1978年增長62.12%。1985年，為完成“六五”計劃，產量達到910輛，增長幅度29.62%。從1959年至1985年底，長春客車廠共生產了鐵路客車8491輛，占當時全國客車總數的41.7%，并生產了地鐵客車390多輛。此后，1987年和1988年的年產新造客車數量分別達到988輛、1139輛。至此，長客的鐵路客車生產能力和份額已經占了全國鐵路客車年需求量的一半以上，地鐵和城市軌道客車覆蓋國內需求的70%左右；自1988年連年躋身中國500家最大工業企業之列。1991年，長客成立了中國國內第一個專業地鐵研究所，并一次性投資數百萬元人民幣自主研發城軌車輛新技術。
長春客車廠也是最早與國外合作的中國鐵路車輛制造企業之一。1986年，長客利用國家撥款和世界銀行貸款總計9900萬元，對企業進行大規模技術改造，并與英國鐵路工程公司（BREL）在1986年5月15日簽訂了2個合同，一、CELG-640095合同：為中國長春客車廠提供技術援助和培訓合同，對長春客車廠全面升級改造提供技術協助，大批技術專家來客車廠進行實地考察、論證、并提供成套工廠改造建議書，包括機床設備的采購招標書等，同時長春客車廠派出了聯合設計、工藝、管理等多批次人員前往英國進行培訓學習交流；二、CELG-640095A合同：引進三輛客車合同開展合作，包括非空調硬座車，空調硬座車及空調軟臥車（25-O型客車）。由長春客車廠為主的聯合體包括唐山廠和鋪鎮廠于1988年11月25日與鐵道部簽訂了為衡廣、鄭寶鐵路提供168輛空調客車的合同（合同號CCNBB-S882662C)，改合同車輛大量采用了從英國帶回來的設計技術、工藝技術和管理技術，為中國鐵路客車更新到25A型客車，換代22型奠定了基礎，22型客車在1993年全面停產，25型客車為接著的多次提速提供了客車車輛的保障。被世界銀行稱為：利用世界銀行貸款最成功的項目之一。
1981年長春客車廠從日本東急車輛引進了3輛地鐵樣車，并派遣大批人員赴日本東急和日立學習培訓，之后開始批量生產該型號的車輛，同時提供給北京地鐵和天津地鐵。1987年長春客車廠與日本東急車輛制造株式會社合造了6輛天津地鐵用TJM-1000型地鐵客車。1995年，長客與韓國韓進重工業公司合作生產了30輛不銹鋼車體25C型客車。1990年代中后期，由于中國掀起了城市軌道交通建設的第一輪高潮，市場前景廣闊，長春客車廠率先于1998年6月與德國ABB戴姆勒-奔馳運輸系統（中國）有限公司（ADTranz）組建合資公司，于6月23日成立“長春安達軌道車輛有限公司”，發展成為上海、廣州、深圳等大都市高檔A型地鐵車輛市場的主導企業。隨著龐巴迪運輸集團于2001年收購了ADTranz，該合資公司也更名為“長春長客－龐巴迪軌道車輛有限公司”。
隨著中國實行“鐵路現代化”政策，長客廠的產品也變得更多元化，并于1993年停產22型客車、全面轉產25型客車。長客先后于1989年、1991年、1993年、1997年成功研制了KDZ1型電力動車組、25G型干線空調客車、25Z型準高速客車和25K型提速客車。1997年6月20日，長春客車廠新造的第20,000輛客車竣工下線。1999年，長春客車廠為迎接昆明世界園藝博覽園研制了中國首列商業運行電力動車組——春城號。同時開始開拓國際市場，1995年，長客首先取得了217輛伊朗德黑蘭地鐵項目的車輛訂單，此后通過國際招標又再取得了伊朗雙層客車、巴基斯坦寬軌客車、孟加拉鐵路客車、新西蘭轉向架等多個出口項目訂單。在第九個五年計劃期間（1996年—2000年），長客經過重大技術改造，不僅能夠生產碳鋼車體的各類軌道車輛，而且還可以生產碳鋼與不銹鋼混合車體車輛、全不銹鋼車體車輛和鋁合金車體車輛等。截至2005年11月，長客已累計生產鐵路客車27000多輛，約占中國鐵路客車保有量的50%，覆蓋全國所有的鐵路局（集團公司）和地方鐵路公司；累計生產城軌車2200多輛，占國內城軌車在用量的近80%，全國10個擁有城市軌道交通系統的城市中有8個城市使用長客的產品。
長春客車廠在歷史上先后分別隸屬第一機械工業部機車車輛工業管理局、鐵道部機車車輛工業總局、中國鐵路機車車輛工業總公司。2000年，隨著國企主輔分離、輔業改制的浪潮，中國鐵路機車車輛工業總公司重組為中國北方機車車輛工業集團公司和中國南方機車車輛工業集團公司，長春客車廠作為重要組成部分劃歸為中國北車集團。2002年3月，經國家經貿委批準，中國北方機車車輛工業集團公司作為主發起人，聯合北亞實業股份有限公司、吉林省金豆實業集團有限公司、武進市劍湖鐵路客車配件廠、中鐵科學技術開發公司、吉林敦化丹峰林業有限公司，在原長春客車廠主營業務和優良資產的基礎上經改制、重組后，組建“長春軌道客車股份有限公司”。而原長春客車廠的非軌道客車制造業務，作為存續企業繼續存在，并承繼“長春客車廠”的廠名，定名為“中國北車集團長春客車廠”，以客車修理、模具制造和部分配件制造為主業，汽車運輸、房地產開發、生活后勤和物業管理等為輔助業務，中國北車集團長春客車廠后改制為長春軌道客車裝備有限責任公司。截至2009年，中國北車股份有限公司持有長客股份35.20%的股份，中國北車集團長春客車廠持有36.42%的股份，北車長春軌道客車集團有限責任公司15.82%的股份，吉林省金豆實業集團有限公司持有該公司9.68%的股份，今創集團有限公司持有該公司1.77%的股份，江蘇聯合投資有限公司持有該公司0.95%的股份，中鐵科學技術開發公司持有該公司0.12%的股份，吉林延邊林業集團敦化林業有限公司持有該公司0.03%的股份。
從2005年開始，長春軌道客車在鐵道部的組織安排下，實施國外先進技術的引進消化吸收再創新戰略，與法國阿爾斯通合作，研制時速250公里的CRH5型“和諧號”高速動車組。2004年10月10日，長客股份公司與法國阿爾斯通公司簽署了合作為中國鐵路生產60列高速動車組的合同，并包括技術轉讓。根據合同，阿爾斯通將從其位于意大利薩維格利阿諾和法國拉羅歇爾的工廠提供3列整車進口列車、6列散件進口國內組裝列車，以及51列國內制造列車所需的關鍵零部件。2006年6月，首臺國產化鋁合金車體在長客股份廠房內下線；首列國產化CRH5型動車組于2007年4月在長春下線。
2007年5月30日，吉林省省長韓長賦到長客股份調研，并指出軌道客車是吉林的支柱優勢產業，長客股份是吉林重點大企業，強大長春的軌道客車產業，對于振興吉林老工業基地具有重要意義，圍繞重點企業發展產業集群、推動軌道客車產業發展，把零部件、整車生產和服務貿易、物流等統籌起來，帶動區域經濟發展。2007年8月20日，長春市政府與中國北車集團在長春簽訂戰略合作備忘錄，雙方決定在長春規劃建設一個國際一流水平的軌道客車產業園。2007年11月15日，長春軌道客車股份有限公司高速車制造基地、長春軌道交通裝備制造產業園正式在長春綠園經濟開發區揭牌動工，同時高速列車工程試驗中心奠基，2010年5月一期工程竣工投產。基地主要包括三大核心功能：一是高速動車組制造，主要包括物流倉儲、轉向架、車位、表面處理、預組裝、總組裝、單車調試、列車靜調、動車組動態調試試驗線等生產制造資源。二是高速列車的實驗檢測，主要是指國家高速列車系統集成工程實驗室。三是高速動車組動態調試，其中動車組試驗線總長12公里，最高試驗速度160公里/小時；城鐵車試驗線總長7.3公里，最高試驗速度120公里/小時，可滿足標準軌距、寬軌矩和窄軌距的各種城鐵列車的動態試驗。
2008年10月，香港鐵路有限公司首次與中國北車長客股份公司簽訂香港西港島線地鐵車輛的採購合同，這是內地企業首次中標香港地鐵。2014年10月，馬薩諸塞州交通局正式宣布以5.67億美元向中車長客采購284輛地鐵車輛，用于裝備波士頓地鐵紅線和橙線。包括152輛橙線車、132輛紅線車，設計運行速度63英里/小時，年行車里程8萬英里，服務年限30年。以北車長客為組建基礎的“北車美國公司”將在麻省春田市（斯普林菲爾德）投資6000萬美元建設總部與生產車間，并在此組裝MBTA車廂，為當地創造超過250個就業崗位。新車廂將從2018年起交付。
*DDJ1型“大白鯊”電力動車組拖車
*DJJ1型“藍箭”電力動車組拖車
*DJJ2型“中華之星”電力動車組拖車
*NYJ1型“北亞號”內燃動車組拖車
*NZJ2型“神州號”內燃動車組拖車
*泰國國家鐵路SRT115型客車
*復興號CR200J型電力動車組（客車車廂）
China Railway YW25K 674333 20100614.jpg|中國鐵路25K型客車
201701 SRT CNR Second Class Sleeper Coaches as 023 at Bangkok Station.jpg|“泰國115輛米軌鐵路客車”車底于曼谷站
*和諧號CRH3型電力動車組：CRH3A。
*和諧號CRH5型電力動車組：CRH5A、CRH5E、CRH5G、CRH5J。
*和諧號CRH380B型電力動車組：CRH380B、CRH380BG、CRH380BJ、CRH380BL。
*和諧號CRH380C型電力動車組：CRH380CL。
*復興號CR300BF型電力動車組
*復興號CR400BF型電力動車組：CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-Z系列（BF-Z、BF-BZ、BF-GZ）。
*吉隆坡機場快鐵赤道電力動車組
長白山號電動車組 車頭.jpg|長白山號電力動車組
Crh5 in Shenzhen.jpg|CRH5A型電力動車組
CRH5E-5201@BCR (20160106151614).jpg|CRH5E型電力動車組
CRH380B @ Shanghai-20160321.jpg|CRH380B型電力動車組
CRH380C-6301L.jpg|CRH380C型電力動車組
CR300BF-0006@BCR (20181223140603).jpg|CR300BF型電力動車組
CR400BF-5017_at_Motan_(20190421095617).jpg|CR400BF型電力動車組
*DK1、DK2、DK3、DK6、DK8、DK9、DK11、DKZ1（DK13～DK15）、DK16、DK19、DK20 、DKZ4（DK28～DK31）、DKZ5（DK32～DK34）、DKZ6（DK35～DK37）、DKZ10（DK58～DK59）、DKZ13、DKZ15、DKZ16、DKZ31（DK115～DK117）、DKZ32（DK118～DK120）、DKZ33（DK121～DK123）、DKZ47、DKZ53、DKZ70（海豚號）、DKZ93（石榴君）、QKZ5（北京地鐵）
*DK8、DK12、DKZ1、DKZ9（DK56～DK57）（天津地鐵）
*DKZ2、DKZ3（DK21～DK27）、DKZ11，德黑蘭地鐵）
*DKZ7（DK38～DK39）（津濱輕軌）
*DKZ8（DK40～DK41）（武漢地鐵1號線）
*DKZ17（沈陽地鐵1號線）
*DKZ25（深圳地鐵2號線）
*DKZ27、DKZ75（西安地鐵2號線）
*DKZ28（觀塘綫）、DKZ50（南港島綫）（港鐵公司）
*DKZ29（DK111～DK112）（廣佛地鐵）
*DKZ36（重慶軌道交通6號線）
*DKZ40（重慶軌道交通1號線）
*CCD5034（北京地鐵19號線）
*CCD5035（北京地鐵17號線）
*AC04（DKZ12，上海軌道交通9號線）
*AC09（上海軌道交通7號線、9號線、12號線）
*AC15（上海軌道交通8號線）
*AC14（上海軌道交通6號線）
*廣州地鐵長客-龐巴迪Movia 456列車（DKZ12，廣州地鐵1號線和8號線）
*長春輕軌QKZ3型電動車組（QK14～QK17）（長春軌道交通3號線）
*長春輕軌3000系電動車組（QK28～QK31）（長春軌道交通3號線及4號線）
*長春輕軌100%低地板電動車組（長春軌道交通4號線）
*QKZ2（重慶軌道交通2號線）
*QKZ11（重慶軌道交通3號線）
*哈爾濱地鐵1號線列車（1號線）
*深圳地鐵MOVIA電動車組（深圳地鐵1號綫）
*深圳地鐵北車長客A型電動列車（DKZ25，深圳地鐵1號線、2號線、5號線增購列車）
*深圳地鐵北車長客B型電動列車（深圳地鐵3號線）
*深圳地鐵中車長客A型電動列車（深圳地鐵7號線、9號線、10號線）
*港鐵屯馬綫中國製列車（2014年起製造，港鐵西鐵綫、馬鞍山綫及屯馬綫）
*成都地鐵3號線“天府神韻”列車（DKZ67）
*成都地鐵4號線“天府神韻”列車
*沈陽渾南現代有軌電車全部列車
S401 at TAMX (20150409172240).JPG|北京地鐵DKZ4型電動車組是北京地鐵的第一款變頻調壓列車
DKZ5 H424, Line 13, 20130823.jpeg|北京地鐵13號線DKZ5型列車
317 leaving Xibeiwang (20210122093200).jpg|北京地鐵16號線DKZ93型列車
19 0111 on truck at Dahongmen (20210807151352).jpg|北京地鐵19號線CCD5034型列車
DKZ9.jpg|天津地鐵1號線列車
Binhai Mass Transit.jpg|天津地鐵9號線列車
0329 entering Caoyang Road Station (20170910115254).jpg|上海軌道交通3號線、4號線增購列車
2018102005C02型列車進入劍川路站.jpg|上海軌道交通5號線增購列車
Shanghai Metro Line 8 AC15.jpg|上海軌道交通8號線列車
Shanghai Metro Line9 AC09.JPG|上海軌道交通9號線列車
20171125停靠于北郊站的12A02型列車.jpg|上海軌道交通12號線增購列車
1714 leaving Middle Jiasong Road Station (20171230122531).jpg|上海軌道交通17號線列車
SIL C-Train.jpg|港鐵南港島綫中國製列車
A384 entering Kwun Tong Station (20190325131653).jpg|港鐵市區綫中國製列車
001 MTR Tuen Ma Line Phase 1 17-02-2020.jpg|港鐵屯馬綫中國製列車
Shenzhen Metro Line 3 2011 B Stock.jpg|深圳地鐵3號線列車
Shenzhen Metro Line 5 2015 A Stock.jpg|深圳地鐵5號線增購列車
Rolling Stock of Wuhan Metro Line 3 2018-02-13.jpg|武漢地鐵3號線列車
NO. D51 train of Wuhan Metro Line 4.jpg|武漢地鐵4號線列車
NO.G03 Train of Wuhan Metro Line 7.jpg|武漢地鐵7號線列車
武漢地鐵8號線列車(2).jpg|武漢地鐵8號線列車
A & B sets at Revesby 20180919.jpg|悉尼城市鐵路A/B型電動列車
* 上海磁浮示范運營線「電力飛車」
* 中國鐵路機車車輛工業總公司→中國北車集團→中國中車
* 長春軌道客車裝備有限責任公司
* 長春長客－龐巴迪軌道車輛有限公司
*  中車長春軌道客車股份有限公司