ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
麥角胺和雙氫麥角胺是以前用于治療偏頭痛的處方藥，現在仍在使用，后者有鼻噴劑和注射針劑兩種形式。它們同曲普坦類藥物同樣有效，但價格卻更為低廉，且其副作用也通常為良性的。對于最為虛弱的病例，如持續性偏頭痛患者，這些藥物是最為有效的治療方式。
其它備選治療方案還包括靜脈注射胃復安或鼻內給予利多卡因。急診患者則推薦使用胃復安。在治療偏頭痛發作的標準方案中加入單次劑量的地塞米松靜注，可使治療后72小時內的頭痛復發率下降26%。目前尚無證據支持脊柱推拿術可治療持續性偏頭痛。建議不要使用阿片類和巴比妥類藥物進行治療。
偏頭痛患者的遠期預后是可變的。多數偏頭痛患者會因病出現一段時間的勞動力喪失，然而通常來說患者病情還比較溫和，而且與死亡率的增加也沒有關聯。偏頭痛主要有四種模式：癥狀可完全消失；癥狀會持續存在，但隨著時間逐漸減輕；癥狀以同樣的頻率和嚴重程度持續出現或者偏頭痛發作變得愈加嚴重和頻繁。
有先兆偏頭痛似乎是發生缺血性卒中的一個危險因素，該病患者出現缺血性中風的風險是常人的兩倍。年紀輕、女性、使用激素避孕以及吸煙都會進一步增加這種風險。有先兆偏頭痛似乎與頸動脈夾層的發生也存在關聯。而無先兆偏頭痛似乎不是缺血性卒中的危險因素。該病與心臟問題的關系仍不確定，僅有一項研究支持存在這種關聯。但總體看來，偏頭痛似乎并沒有增加患者死于卒中或心臟病的風險。對有先兆偏頭痛的患者進行預防性治療，可能會預防相關卒中的發生。
偏頭痛的傷殘調整生命年，每10萬?居民中，2002年
全球范圍內，近15%的人（或約十億人）飽受偏頭痛的困擾。在美國，每年約有6%的男性和18%的女性出現過一次偏頭痛，而他們一生中患偏頭痛的風險分別為18%和43%。在歐洲，有12-28%的人在他們一生中的某個時候曾患過偏頭痛，與此同時，約有6-15%的成年男性和14-35%成年女性每年至少出現一次偏頭痛。在亞洲和非洲國家，偏頭痛的發病率比西方國家略低一些。慢性偏頭痛發生在大約1.4%至2.2%的人口當中。
隨著年齡增長，偏頭痛發病率的變化很大：偏頭痛的初次發病年齡常在15歲至24歲之間，這些患者在其35歲至45歲間的發作頻率最高。約有1.7%的7歲兒童和3.9%的7歲到15歲兒童患有偏頭痛，在青春期前，偏頭痛在男孩中略多見一些。在青少年中，偏頭痛在女性中的發病率要高一些，這種情況會隨著年齡增長一直持續下去，到老年時，女性的發病率甚至達到了男性的兩倍。在女性偏頭痛患者中，無先兆偏頭痛較有先兆偏頭痛更為常見，而這兩種類型偏頭痛在男性中的發病率幾乎相同。
女性在圍絕經期癥狀常常會加重，但隨著年齡增長會有所減輕。雖然約三分之二的老年人癥狀會消失，但仍有3-10%的老年患者癥狀會持續下去。
《頭疼》，喬治·克魯克香克（1819年）
大約在公元前1200年的古埃及埃伯斯紙草文稿一書中就出現了符合偏頭痛癥狀的早期描述。在公元前200年，出自希波克拉底醫學院的著作描述了在頭痛前出現的視覺先兆以及嘔吐可使癥狀得到部分緩解。來自鐵器時代的一個被環鋸術的頭骨。頭骨上圓孔的邊緣已被向內生長的新生骨組織磨圓，表明這個人在手術中幸存下來。公元二世紀，卡帕多細亞的阿萊泰烏斯提出將頭痛分為三種類型：cephalalgia、cephalea及heterocrania。隨后，帕加馬王國的蓋倫使用了術語hemicrania（半個腦袋），由此最終衍生出詞語偏頭痛（migraine）；他還提出，這種疼痛產生于腦膜和頭部血管。1887年，法國一位叫做路易斯·亞森特·托馬斯的圖書管理員首次提出將偏頭痛分為兩種類型——有先兆偏頭痛（migraine ophthalmique）和無先兆偏頭痛（migraine vulgaire）。
環鋸術（在人的顱骨上鉆孔）早在公元前7000年就開始盛行。雖然有些人活了下來，但很多人都因感染而死于此手術。當時人們認為這種手術是有療效的，因為它能“讓惡鬼消失”。17世紀時，威廉·哈維建議將環鋸術作為偏頭痛的一種治療方法。
雖然人們嘗試了多種治療偏頭痛的方法，但直到1868年才出現了一種最終被證明確有療效的物質——這種物質便是麥角菌。1918年，科學家從麥角菌中分離出了麥角胺。二甲麥角新堿研發于1959年，隨后在1988年，曲坦類的第一個藥物——舒馬曲坦也研發成功。在20世紀，隨著對疾病的研究設計的發展，科學家逐漸發現并證實各種可有效預防偏頭痛的措施。
偏頭痛是產生醫療費用和造成勞動力損失是一個重要原因。據估計，在歐盟國家中，偏頭痛是花費最高的神經系統疾病，每年的治療相關費用超過270億歐元。在美國，治療偏頭痛產生的直接費用估計高達170億美元；這些費用中近十分之一用在了曲坦類藥物上。而偏頭痛造成的間接損失約為150億美元，其中誤工帶來的損失所占比例最大。即使是那些愿意帶病工作的人，其工作效率也降低了約三分之一。此外，偏頭痛常常對患者的家庭也會產生負面影響。
人們已經發現降鈣素基因相關肽（CGRPs）參與了偏頭痛相關疼痛的發病過程。CGRP的受體拮抗劑（如奧塞吉泮和替卡吉泮）已經在進行體外實驗及相關臨床研究，以期用于偏頭痛的治療。2011年，默克公司終止了旗下試驗藥物替卡吉泮的Ⅲ期臨床試驗。此外，經顱磁刺激術也展示出了廣闊的前景。
日本法隆寺東院伽藍回廊
回廊是圍合庭院的廊，一般都是沿墻廊或廊廡。中國古代的建筑中，回廊將中軸線上的建筑連接起來，構成廊院。
抄手游廊也是回廊的一種。
三友實業社是創立于20世紀上半葉上海的一個中國企業。1912年由陳萬運、沈九成、沈啟涌3人集資450元，在上海北四川路士慶里創辦，生產金星牌蠟燭芯。1917年工廠遷至毗鄰上海公共租界東區（楊樹浦）的華界馬玉山路，生產三角牌毛巾。
日本海軍陸戰隊進駐上海閘北後，選中三友實業社作為挑釁目標。1932年1月18日，日本日蓮宗的僧人天崎啟升、水上秀雄、后藤芳平、黑巖淺次郎、藤村國吉5人在三友實業社毛巾廠附近遭到毆打，造成一人死亡，一人重傷，史稱“日僧事件”。日本方面指稱是毛巾廠的工人糾察隊所為。當時日本駐上海的特務機關長田中隆吉在戰后審訊的時候，承認日僧事件是他和特務川島芳子等人派打手冒充工人造成的。
1月19日，在日本駐軍的支持下，幾千日僑在虹口俱樂部要求中國政府道歉并懲辦兇手，賠償損失。20日凌晨2時左右，田中隆吉指使日本憲兵以及浪人團體“日本青年同志會”的成到三友實業社，縱火焚燒了毛巾廠的廠房6間，造成損失約1萬元。在場的3名中國巡警發現火警打電話求救，遭到日本人襲擊并被打傷，其中一人被刺死。一二八事變從而爆發。
1954年三友實業社實行公私合營，并改名為上海三友實業社制造廠，1962年改為生產毛巾專業廠，1966年改名上海毛巾十廠，1979年又恢復上海三友實業社毛巾廠。
是1989年上映的一部香港職場愛情喜劇電影，由陳國新執導，王晶編劇，林子祥、鄭裕玲和劉德華主演。
從國外返港的"樂氏玩具公司"董事長樂家琪與公司設計師Peter賴第一印象不好，令二人在工作上針鋒相對。有一次公司職員高威送大批鮮花給家琪，巧合之下令家琪誤以為是彼得送的花，從此改變了對他的敵意態度。通過交往兩人變成情侶。
家琪的下屬大衛愛上了家琪，為了破壞她與彼得的感情，就指使彼得的前妻詐孕，并對家琪表示前妻和彼得已重歸于好，令家琪對彼得重新有了誤會。彼得在愛情和事業雙重失意的打擊下就決定辭職乘機回加拿大，家琪弟弟家聲告訴姐姐彼得真心愛她，彼得工作上的挫折也是為關心她造成的，最終家琪追到班機上見到彼得，二人再度合好。
Peter 賴/“樂氏玩具公司”設計師
樂家琪/“樂氏玩具公司”董事長
樂家聲/家琪的弟弟
Salina，家聲女友
David 石
*美術指導：方盈 陸文華
康熙御筆避暑山莊龍匾
御筆匾額，是指東亞君主（中國皇帝、日本天皇、朝鮮君主、越南君主等）所賜，由君主親筆題字之匾額。賜給寺院、廟宇的御筆匾額又稱敕額。中國皇帝的御筆匾額除了賜給於領地內的廟宇建築、仕紳等臣民外，還有賜給朝貢國、附屬國、藩屬國。
清朝皇帝御筆匾額的落款中，通常沒有上款及下款，所以看不到年代歲次及題字贈匾人名等常見訊息；皇帝御筆匾額僅有中款題字，通常為四個大字，形式簡潔。
要辨視皇帝御筆匾額，全靠匾額正中央上方的御印。御印刻有六個字，前兩個字是該皇帝的年號，後四個字為御筆之寶。例如，光緒帝所賜匾額即蓋有光緒御筆之寶之御印。
*紫禁城乾清宮高懸順治皇帝御筆匾額「正大光明」，
*紫禁城養心殿高懸清世宗雍正皇帝御筆匾額「中正仁和」，
*紫禁城永壽宮殿內高懸乾隆皇帝御筆匾額「令儀淑德」，
明成祖御筆匾額峻極神工（應縣佛宮寺釋迦塔）
明武宗皇帝御筆“天下奇觀”匾額（應縣佛宮寺釋迦塔）
**明成祖御筆匾額「峻極神工」
**明武宗御筆匾額「天下奇觀」
*解州關帝廟：康熙皇帝御筆崇寧殿御筆匾額「義炳乾坤」
*雍正皇帝御賜湄洲媽祖祖廟「神昭海表」匾額
康熙御題報國寺額匾
四川峨眉山報國寺康熙御筆
武威文廟：40多幅
塔爾寺：乾隆皇帝曾賜匾額「梵教法幢」。
*布達拉宮：清朝乾隆皇帝御筆匾額“涌蓮初地”、清朝同治皇帝御筆匾額“振錫綏疆”、“福田妙果”。
*扎什倫布寺：清朝同治皇帝御筆匾額“三摩正覺”。
*門珠林寺：清朝道光皇帝御筆匾額“大千普佑”
*上環文武廟：因1877年華北水患，東華三院籌得白銀五十萬兩賑災，光緒皇帝賜“神威普佑”匾額。
*東華醫院禮堂：因1885年6月（清朝光緒十年）珠江三角洲洪水，東華三院籌得超過十萬銀元善款賑災，遂由兩廣總督張之洞奏議光緒皇帝御賜“萬物咸利”牌匾表揚，惟牌匾乃光緒親點翰林代筆，並非光緒親題。
*基隆慶安宮：光緒御筆之寶「戴德二天」，因中法戰爭建功，劉銘傳請光緒皇帝所賜，惜匾額下落不明。
**艋舺祖師廟：光緒御筆之寶「功資拯濟」，因中法戰爭建功所賜。
**艋舺龍山寺：光緒御筆之寶「慈暉遠蔭」，光緒皇帝以法兵入寇，因艋舺龍山寺觀音庇護有功，賜匾「慈暉遠蔭」表揚。
**松山慈祐宮：乾隆御筆之寶「利濟參天」
**北投關渡宮：光緒御筆之寶「翌天昭佑」
**淡水福佑宮：光緒御筆之寶「翌天昭佑」，為光緒十二年（1886年）巡撫劉銘傳因中法戰爭之捷奏請賜匾。
**淡水龍山寺：光緒御筆之寶「慈航普渡」，為光緒十二年（1886年）巡撫劉銘傳因中法戰爭之捷奏請賜匾。
**淡水祖師廟：光緒御筆之寶「功資拯濟」，為艋舺祖師廟同款匾之複製品。
**新竹都城隍廟：光緒帝御筆金匾「金門保障」。
**新竹都城隍廟：溥儀御筆石匾「正直聰明」（以滿洲國皇帝身分頒贈）。
**新竹竹蓮寺：光緒親筆御題的金匾「大海慈雲」， 黑字金底雙龍搶珠，匾側有一對金龍護匾。
**新竹明志書院：光緒親筆御題的金匾「澤普瀛儒」。
**褒忠亭義民廟：乾隆御筆「褒忠」
**日茂行：嘉慶御筆之寶「大觀」
**北港朝天宮：光緒御筆之寶「慈雲灑潤」
**北港義民廟：乾隆御筆「旌義」
**嘉邑城隍廟 : 光緒御筆之寶「臺洋顯祐」
**臺南孔廟：歷任清朝皇帝統治臺灣期間，除清穆宗未以祺祥年號贈匾外，登基時例皆贈匾，目前共八方御製匾額。共有康熙帝御筆之寶「萬世師表」、雍正帝御筆之寶「生民未有」、乾隆帝御筆之寶「與天地參」、嘉慶帝御筆之寶「聖集大成」、道光帝御筆之寶「聖協時中」、咸豐帝御筆之寶「德齊幬載」、同治帝御筆之寶「聖神天縱」，及光緒帝御筆之寶「斯文在茲」等匾。民國時期，歷任中華民國總統例皆贈匾，目前共六方總統贈匾。共有蔣中正「有教無類」、嚴家淦「萬世師表」、蔣經國「道貫古今」、李登輝「德配天地」、陳水扁「中和位育」、馬英九「聖德化育」及蔡英文「德侔道昌」等匾。其中馬英九「聖德化育」贈匾兩次，第一次因為尺寸過小、無金色鑲邊、匾文採陰刻而非陽刻，與歷任總統沿襲之規格不符，而引起地方上微詞，三年後重製新匾，符合規格，再贈匾一次。
**臺南大天后宮：如康熙御筆之寶「輝煌海澨」、嘉慶御筆之寶「海國安瀾」、咸豐御筆之寶「德侔厚載」
**臺南祀典武廟：咸豐御筆之寶「萬世人極」
**佳里金唐殿：乾隆御筆「旌義」
**宜蘭城隍廟：光緒御筆之寶「膏澤優渥」
**臺東天后宮：光緒御筆之寶「靈昭誠佑」
**文澳城隍廟：光緒御筆之寶「功在捍衛」
各廟為了提高信仰地位，往往自行仿製「御匾」，以提高身價。地方父母官不但不會禁止，甚至幫助仿製，認為是維繫民心的好方法。如雍正帝曾頒「神昭海表」之匾予湄洲天后宮、臺南大天后宮、廈門天后宮三廟。但臺灣各廟紛紛自行仿製。也有百里侯抄襲御書題辭並頒贈廟宇者，最喜愛「神昭海表」、「與天同功」等，故可說是各廟可見。獻匾者除了天子也包括官員仕紳。
*雍正御筆之寶「神昭海表」：臺南大天后宮、北港朝天宮、新港奉天宮、鹿港天后宮
*乾隆御筆之寶「佑濟昭靈」：臺北天后宮、大甲鎮瀾宮、鹿港天后宮、臺南大天后宮、鹿港新祖宮
*光緒御筆之寶「與天同功」：臺北天后宮、大甲鎮瀾宮、鹿港天后宮、北港朝天宮、臺南大天后宮、內埔天后宮、中港慈裕宮、松山慈祐宮、澎湖天后宮
*慶寧寺：清朝乾隆皇帝御筆匾額“福佑恒沙”。
*那霸首里城：首里城正殿內懸掛有數個清朝皇帝賜給琉球國中山王的御筆匾額。原匾皆在沖繩島戰役中燒失，現掛的都是複製品。
*檳城喬治市：光緒皇帝御筆極樂寺匾額“大雄寶殿”
**福岡市博多筥崎八幡宮：龜山天皇為上皇時御筆親題「敵國降伏」的匾額，是元寇入侵日本時所書。1594年由九州武將小早川隆景摹刻成匾額。現懸於宮內的是十七世紀經重修後的匾子。
**順天市曹溪山仙巖寺：朝鮮純祖御筆親題的“大福田”匾額，掛於圓通殿內
*新竹都城隍廟：溥儀御筆（臺灣唯一）「正直聰明」，為1935年10月4日 滿洲國駐日大使謝介石（新竹市人）奏請賜匾。
File:Inside the Forbidden City.jpg|乾清宮順治御筆「正大光明」匾額
File:避暑山莊匾額.JPG|康熙御筆避暑山莊龍匾
File:雍正御筆中正仁和匾.JPG|養心殿雍正御筆「中正仁和」匾
File:SV101392.JPG|光緒皇帝御筆頤和園匾額
File:Imperial Tablet which was sent by the Chinese Emperor Chenghua.JPG|明憲宗御賜琉球國的御筆匾額
File:Naha Shuri Castle25s3200.jpg|康熙御筆賜琉球國中山王匾額「中山世土」
File:HakozakinomiyaFukutekimon.JPG|日本龜山天皇御筆匾額「敵國降伏」
戈弗雷·盧孔格瓦·比奈薩（斯瓦希里語：，），烏干達政治人物、律師，1979年至1980年間曾出任總統。
比奈薩曾于馬凱雷雷大學就讀，隨后在倫敦大學獲得法律學位，并被委任為御用大律師，在坎帕拉執業。他在1950年代曾加入烏干達國民大會黨和聯合大會黨；其后他加入烏干達獨立后的首個執政黨──烏干達人民大會黨。1962年，他被委任為司法部長。1968年，他在憲制問題上與總統米爾頓·奧博特意見不合，因而辭職。
伊迪·阿明在1971年奪權后，比奈薩流亡到美國，在紐約州芒特弗農繼續當律師。他在美國曾參與反阿明組織。
伊迪·阿明在1979年被推翻后，比奈薩返回烏干達。這時優素福·盧萊出任過渡總統，為期68天。1979年6月20日，比奈薩被委任為總統。1980年5月12日，比奈薩把國家軍隊參謀長奧伊特·奧喬克撤職后，被以保羅·穆萬加為首的軍事委員會撤職。烏干達隨后由總統委員會領導，委員包括保羅·穆萬加、約韋里·穆塞韋尼、奧伊特·奧喬克和蒂托·奧凱洛。
總統委員會一直運作至1980年12月烏干達大選。比奈薩也參與了這次選舉，但被米爾頓·奧博特領導的人民大會黨擊敗。
比奈薩出任總統期間，為了鞏固權力，曾實行一套被他稱為“雨傘”的理念，團結所有烏干達人。后來穆塞韋尼政府采用的全國抵抗運動政治體系，也被認為出自比奈薩的理論。
2004年7月26日，比奈薩與日本籍的山本友子通過衛星通訊在統一教教堂結婚。但這段婚姻只維持了一年，他們在2005年7月離婚。
2010年8月5日烏干達政府發言人證實，前總統比奈薩當天在坎帕拉去世，終年90歲。
本條目除表列出臺灣臺北市聯營公車及新北市公車路線外，亦包含新北市政府及臺北市政府基層單位與其他營利事業單位委託客運業者經營的路線。
本列表僅提供目前的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，或是大臺北地區公車路線廢線列表查詢。
* 2017年6月起，雙北公車實施一車多機，提高乘客上下車效率
* 2019年7月起，雙北公車上下車都要刷卡，一律上車收費
全數配置低底盤18px
萬芳社區-捷運東門站
部分配置低底盤18px
大直－臺北市政府
全數配置低底盤18px''2021年1月12日起由大都會客運接駛''
38(區間車)
39(夜間車)
部分配置低底盤18px，自110年2月18日起延長行駛至北士科
大直－捷運北門站
42(區間車)
僅平日早上05:50一班車，全數配置低底盤18px
景德站-中興醫院
原信義幹線路線全數配置低底盤18px
88(區間車)
陽明山公車總站－陽明書屋－小油坑－擎天崗－二子坪－陽明山公車總站
108（區間車）
陽明山－二子坪
萬芳社區活動中心－陽明山花鐘
捷運迴龍站－陽明山花鐘
捷運動物園站－富德靈骨塔
三重客運大都會客運大南汽車
掃墓期間行駛
陽明山公車總站－小油坑
大都會客運大南汽車
花季、海芋季期間之例假日行駛
臺北車站－陽明山花鐘
花季、海芋季期間之例假日行駛(並非每年都開行)
捷運劍潭站－陽明山花鐘
捷運石牌站－陽明山花鐘
捷運北投站－風架口
陽明山花鐘－陽明書屋
130（區間車）
陽明山公車總站－陽明山花鐘
陽明山花鐘－北投水尾
131（區間車）
捷運圓山站－大佳河濱公園
端午節、中秋節行駛
捷運關渡站－關渡宮
農曆春節期間行駛
臺北車站－臺北市立聯合醫院中興院區
臺北大稻埕音樂煙火節行駛
捷運雙連站－大稻埕碼頭
202(區間車)
內湖新湖二路－捷運南勢角站
208(區間車)
208(直達車)
212(直達車)
212(夜間車)
214(直達車)
新北投－捷運劍潭站
216(區間車)
218(區間車)
218(直達車)
部分配置低底盤18px。例假日停駛
225(區間車)
227(區間車)
全數配置低底盤18px例假日停駛
宏國德霖科技大學－捷運西門站
部分配置低底盤18px（1977年4月30日開始營運）
232(快速公車)
236(區間車)
東南科技大學－捷運公館站
240(直達車)
僅平日早上07:15一班
普濟堂－東園
247(區間車)
254(區間車)
大鵬新城－捷運公館站
255(區間車)
全數配置低底盤18px，自110年2月18日起延長行駛至北士科
東園－陽明山
260(區間車)
260(花鐘)
蘆洲－市政府
262(區間車)
265(中央路)
265(明德路)
265(區間車)
重慶國中－行政院
大南汽車三重客運
265(夜間車)
中華科技大學－捷運西門站
270(區間車)
凌雲五村－臺北市政府
全數配置低底盤18px 僅平日尖峰行駛
278(區間車)
捷運景美站－新益里
全數配置低底盤18px  例假日停駛
280(直達車)
全數配置低底盤18px 例假日停駛
福德街－國防醫學中心
286(副線)
287(區間車)
原288區間車路線部分配置低底盤18px
290(副線)
興隆站－溪園路
290(副線)萬和
繞行萬和公園
292(副線)
全數配置低底盤18px  返程行經通化街
僅平日尖峰行駛，全數配置低底盤18px
全數配置低底盤18px2021年1月12日起由大都會客運接駛
大都會客運三重客運
原重慶幹線路線全數配置低底盤18px
303(區間車)
304(重慶線)
304(承德線)
306(區間車)
307(西藏路)
311(區間車)
508(區間車)
蘆洲－惇敘高工
兒童新樂園－士林國中
臺北海洋科技大學－大同之家
2021年5月22日縮短路線至馬偕醫院，全數配置低底盤18px
東湖－金龍寺
原902區間車路線全數配置低底盤18px
原 全數配置低底盤18px
原216區間車路線
捷運石牌站-陽明大學
原和平幹線路線全數配置低底盤18px
山中湖－南天母廣場
原新北市新巴士F601線
行經捷運站土城站
善息寺－南天母廣場
原新北市新巴士F602線
行經捷運站頂埔站、永寧站
金城路口－南天母廣場
原新北市新巴士F603線
僅假日行駛，全數配置低底盤18px
信義國小－新北高工－南天母廣場
原新北市新巴士F605線
行經捷運站海山站、永寧站
信義國小－日新里－南天母廣場
原新北市新巴士F606線
行經捷運站永寧站
捷運永寧站－南天母廣場
原新北市新巴士F607線
捷運新店區公所站－新和國小
原新北市新巴士F702線
自強國中－捷運府中站
原新北市新巴士F511線
原新北市新巴士F215線，全數配置低底盤18px
原新北市新巴士F216線，全數配置低底盤18px
原新北市新巴士F221線
陸光－御史路
原新北市新巴士F222線，全數配置低底盤18px
五股－臺北車站
原新北市新巴士F223線，全數配置低底盤18px
原新北市新巴士F225線，全數配置低底盤18px
浮洲地區－捷運府中站
原新北市新巴士F502線
原新北市新巴士F906線
原新北市新巴士F908線
原新北市新巴士 F912線
原新北市新巴士F917線
原新北市新巴士F918線
原新北市新巴士F705線
捷運淡水站－沙崙
原新北市新巴士F112線
捷運淡水站－淡江大學
原新北市新巴士F110線
捷運淡水站－淡海新市鎮
原新北市新巴士F111線
南港高工－臺北車站
光華巴士中興巴士
原忠孝新幹線，直行忠孝東西路；全數配置低底盤18px
中興巴士大南汽車
直行南京東路，全數配置低底盤18px，自110年2月21日起縮短行駛至臺北車站
配置24輛低底盤18px
605（副線）
行經南港重陽路、中國電視公司，全數配置低底盤18px，自106年11月1日起縮短行駛至松山車站
605（新臺五路）
行經汐止市區、新臺五路
605（快速公車）
行經國道一號、南京東路
配置12輛低底盤18px→與612（區間車）配車共用2021年1月24日起由大都會客運接駛
配置17輛低底盤18px
直行民權東西路、松山機場，配置32輛低底盤18px
617（副線）
2018/11/17通車，直行民權東西路、松山機場、內湖端路徑(單邊設站)與正線相反，與正線共配置32輛低底盤18px
光華巴士配置23輛低底盤18px，大有巴士全數配置低底盤18px
二重－捷運永春站
直行仁愛路，全數配置低底盤18px
泰山－捷運中山站（志仁高中）
103年12月11日起延駛至泰林路"中港站"
返程繞駛綠野香坡（往程僅部份班次繞駛）全數配置低底盤18px
直行新莊中正路，配置8輛低底盤18px
配置7輛低底盤18px
經明志路 。配置15輛低底盤18px
經明志路，配置22輛低底盤18px
638（副線）
經五股貿商國宅、輔大醫院，全數配置低底盤18px，自107年2月1日起開始營運
配置13輛低底盤18px
直行北市松江路及新生南路，返程行經捷運中山國中站、民生東路，全數配置低底盤18px
直行羅斯福路，行經新店中央新村，全數配置低底盤18px
配置21輛低底盤18px（與副線共用配車）
645（副線）
配置21輛低底盤18px（與正線共用配車）
自107年4月25日起縮駛至捷運劍潭站與646路區間車整併
行經新店中興路、木柵路、信義快速道路，全數配置低底盤18px
直行羅斯福路，全數配置低底盤18px
直行北市仁愛路，全數配置低底盤18px
直行南京東路，部分配置低底盤18px
1.直行文化路，行經土城青雲路、裕民路、板橋車站
2.行經捷運海山站、板橋站、新埔站、江子翠站、龍山寺站、西門站
3.全數配置低底盤18px
宏國德霖科技大學－江子翠
1.行經土城立德路、土城明德路一段、板橋漢生東路、板橋民族路
2.部分班次行經土城延和路
3.行經捷運新埔站、江子翠站
4.全數配置低底盤18px
行經長江路，部分班次延駛至板橋果菜市場，已於103年7月1日轉為新北市區公車，全數配置低底盤18px
660（區間車）
直行木柵路，全數配置低底盤18px，與660共用配車
景美－烏塗窟／皇帝殿／華梵大學
原路線為：板橋後埔站－京華城，行經華翠大橋，2009年9月1日縮線至中華路北站，2016年12月24日起配合西區門戶計畫及北門周邊路型改善工程計畫延駛至臺北車站（重慶），全數配置低底盤18px
全數配置低底盤18px，行經松山車站
三重－市政府
直行市民大道（平面），全數配置低底盤18px
669（區間車）
迪化污水處理廠－臺北轉運站
僅年貨大街開幕期間行駛，目前已停駛
反方向路線為249，部分配置低底盤18px
反方向路線為253，全數配置低底盤18px
反方向路線為254，部分配置低底盤18px
672（區間車）
上午尖峰時間加班車，部分配置低底盤18px
行經環東大道、南京東路，部分配置低底盤18px
全數配置低底盤18px ，2018年7月起假日停駛
直行康寧街、不經明峰街
例假日停駛，部分配置低底盤18px
捷運動物園站－南港車站
行經市道109，全數配置低底盤18px
全數配置低底盤18px （與72共用配車）。
原110 路改號，直行內湖路，全數配置低底盤18px
原632 路改號，全數配置低底盤18px
原620區間車 改號，直行內湖路，全數配置低底盤18px
行經新生北路和直行復興南北路，全數配置低底盤18px
685（吉林路）
行經吉林路和直行復興南北路和685共用且全數配置低底盤18px
原敦化幹線改號，直行敦化南北路，部分配置低底盤18px，兩段票收費
行經樹林後車站，全數配置低底盤18px
大部分路線沿 縱貫鐵路路廊行駛，行經板橋、浮洲、樹林、南樹林、山佳、鶯歌等六座火車站周遭，全數配置低底盤18px 此線於103年10月1日起自捷運西門站縮短至板橋車站
704（區間車）
部分配置低底盤18px與704正線配車共用
#行經土城中央路、板橋四川路、新板橋站、埔墘、光復橋
#行經捷運頂埔站、永寧站、板橋站、龍山寺站、西門站
#全數配置低底盤18px
#行經土城區金城路、中和連城路、永和中山路
#行經捷運頂埔站、永寧站、土城站、西門站、頂溪站
原275副線，於110年4月1日改號，全數配置低底盤18px
直行南京東西路，全數配置低底盤18px
捷運迴龍站－捷運亞東醫院站
108年6月25日通車，全數配置低底盤18px
712（副線）
例假日停駛，全數配置低底盤18px
716（皇冠北海岸線）
臺灣好行皇冠北海岸線←原862（皇冠北海岸線）路
原公路客運2056線，直行承德路，全數配置低底盤18px，2012.1.1改編
三段票收費，原公路客運1504線，直行重慶北路，全數配置低底盤18px，2015.5.1改編
原公路客運1503線，全數配置低底盤18px，2021.5.1改編
林口轉運站－白雞
2021年10月15日起闢駛，林口轉運站接駁車
原公路客運1078線，全數配置低底盤18px，2012.1.1改編
原公路客運1079線，全數配置低底盤18px，2012.1.1改編
雙溪車站－盤山坑
原公路客運1730線，二段票收費，2012.7.1改編
雙溪車站－長源
原公路客運1731線，一段票收費，2012.7.1改編
原公路客運1732線，一段票收費，2012.7.1改編
五股－臺北北門
行經新泰路，原公路客運1203線，部分配置低底盤18px，2013.1.1改制
觀音山－臺北北門
原公路客運1205線，2013.1.1改制
華亞園區－板橋
原公路客運1206線，2013.1.1改制
786（區間車）
華亞園區－捷運新莊站
105年9月12日通車
原公路客運1012線，二段票收費，全數配置低底盤18px
787（瑞芳工業區）
原公路客運1012線﹝經瑞芳工業區﹞，二段票收費，全數配置低底盤18px
原公路客運1013線，2012.7.15改編，全數配置低底盤18px，經九份，部分班次延駛水湳洞
788（海科館）
103.8.1開通，經海科館、新豐街，全數配置低底盤18px，經九份
788（區間車）
109.04.23開通，全數配置低底盤18px
原公路客運1021線，三段票收費，101.7.15改編，全數配置低底盤18px
789（區間車）
基隆火車站－北基新城
兩段票收費，106.11.10通車，全數配置低底盤18px
基隆－金山南勢
原公路客運1022線，全數配置低底盤18px，101.7.15改編，部份班次行經龜吼
原公路客運1052線，101.7.15改編，部分班次經貢寮國中，全數配置低底盤18px
原公路客運1073線，二段票收費，102.1.1改編，配置2輛低底盤18px
木柵－平溪／十分寮
原公路客運1076線，臺灣好行木柵平溪線，全數配置低底盤18px，102.1.1改編
原公路客運1080線，二段票收費，全數配置低底盤18px，102.1.1改編
直行南京東西路，原公路客運1502，全數配置低底盤18px，101.5.1改編
經由樹林大安路，原公路客運1508，101.5.1改編，全數配置低底盤18px
※均為新北市公車
原公路客運1509，103年12月15日起由福星國小縮駛至輔大，全數配置低底盤18px
直行成泰路、明志路、新莊中正路、三重重新橋，全數配置低底盤18px
802（區間車）
行經貿商二村、泰林路、三重中山橋，全數配置低底盤18px
臺北客運三重客運
三峽國小－滿月圓
瑞芳車站－猴硐活動中心
板橋～輔大快速公車，經捷運府中站，全數配置低底盤18px
三峽老街－捷運永寧站（經頂埔）
配置5輛低底盤18px←108年9月6日起縮短行駛為『三峽老街－捷運永寧站』
813（區間車）
行政院新莊聯合辦公大樓－中和
103年1月15日起行駛，全數配置低底盤18px，實際起點僅至中和區與土城區交界，例假日停駛
行經三重區力行路，全數配置低底盤18px(偶爾會有一般公車、中巴支援)
行經中山一路、中山二路，全數配置低底盤18px
配置3輛低底盤18px（另有紅37線車輛支援）
經自然橋、文山路，107年11月20日起延駛至捷運大坪林站，2018年3月首度配置低地板公車，全數配置低底盤18px
819（副線）
經靜安路、北新路
黎明技術學院－成淵高中
配置4輛低底盤18px
古莊－天文科學館
原公路客運2020線，102年1月1日改編，103年9月1日起延駛至天文科學館，全數配置低底盤18px
五股立體停車場－華夏大飯店
102年3月25日上路，少數行駛低底盤18px
101年12月21日13時上路，全數配置低底盤18px
歡仔園－板橋車站
107年3月26日上路，全數配置低底盤18px
瑞芳車站－黃金博物園區
猴硐遊客中心－水湳洞
瑞芳車站－福山宮
新五泰國民運動中心－臺大醫院
淡水古蹟園區遊園公車，全數配置低底盤18px
例假日行駛至漁人碼頭
原新北市新巴士F107線
原新北市新巴士F108線
黎明技術學院－捷運關渡站
達觀社區－崇光女中
部分班次行經捷運新店站
行經建福路，全數配置低底盤18px（偶爾會有支援車）
樹林－捷運府中站
行經樹林大安路，全數配置低底盤18px
首都客運臺北客運
行經幸福路，全數配置低底盤18px
瑞芳車站－平溪車站
經仁愛新村、板橋福星里,全數配置低底盤18px（偶爾有847區間車車輛支援）
847（貴興路）
行駛貴興路，不經仁愛新村、板橋福星里
847（區間車）
臺北區監理所－板橋公車站
少數行駛低底盤18px
直行羅斯福路，原公路客運1601改號，三段票收費
北大社區－鶯歌高職
經客家文化園區、鶯歌車站、尖山國中，部分班次延駛至恩主公醫院
三峽姑娘廟－樹林濟安宮
經柑園、山佳國小、大同國小、樹林高中
原三芝→捷運紅樹林跳蛙式公車路線賦予編號例假日停駛單向行駛直達路線、跳蛙停靠，全數配置低底盤18px
華亞園區－寶林路
經捷運林口站、林口三井out let，全數配置低底盤18px
856（黃金福隆線）
瑞芳車站－福隆車站
臺灣好行黃金福隆線，全數配置低底盤18px
原公路客運1202，全數配置低底盤18px
原公路客運1208
淡水－經臺2線－三芝
原公路客運1260，全數配置低底盤18px
淡水－三芝馬偕醫學院
原公路客運1261 二段票收費，全數配置低底盤18px
原公路客運1262全數配置低底盤18px八段票收費
原公路客運12632012年7月1日起實施五段票收費，全數配置低底盤18px
原公路客運12642012年7月1日起實施四段票收費，全數配置低底盤18px
原公路客運1265
原公路客運1266
原公路客運1267，全數配置低底盤18px
867（區間車）
僅行駛淡水往石門單程
原公路客運1268
淡水－高爾夫山莊
原公路客運1269
捷運淡水站－忠山
原公路客運1270，全數配置低底盤18px
捷運淡水站－忠堂
原公路客運1271
原公路客運1272，全數配置低底盤18px
原公路客運1273，全數配置低底盤18px
捷運淡水站－大湖
原公路客運1274，全數配置低底盤18px
捷運淡水站－北新莊
原公路客運1275，全數配置低底盤18px
捷運淡水站－三芝
原公路客運1276，全數配置低底盤18px
捷運淡水站－石門
原公路客運1277
原公路客運1278，全數配置低底盤18px
原公路客運1279，全數配置低底盤18px
原公路客運1510，全數配置低底盤18px，與883共用
原公路客運1513，全數配置低底盤18px
捷運紅樹林站－三芝馬偕醫學院
原公路客運1282，全數配置低底盤18px
樹林－沙崙（經大安路）－淡海
原公路客運1515，配置40輛低底盤18px，與880共用
原公路客運1575（三峽－圓環），2013年5月1日起縮駛至捷運頭前莊站，全數配置低底盤18px
原公路客運1001
原公路客運1002
原公路客運1004
全數配置低底盤18px ，於103年1月19日起，縮線至捷運亞東醫院站。
原公路客運1190，部分配置低底盤18px
金水浪漫號〖2012年5月28日開通〗
2017年9月開通，原紅38區間車改號
2013年4月15日開通，2015年3月1日從大鵬新城改線自南勢角發車
烘內－南港車站
原線，因移轉後與重號，於2014年1月1日改制，部分配置低底盤18px
景文科技大學－板橋區
2014年11月19日開通，2015年11月23日起延駛至景文科技大學。例假日停駛。全數配置低底盤18px
897（區間車）
自2016年6月1日通車，全數配置低底盤18px
龍壽里－林口長庚醫院
2015年4月28日開通，配置1輛低底盤18px
2017年2月16日開通，全數配置低底盤18px
直行敦化南、北路，行經大直全數配置低底盤18px
捷運新北產業園區站－先嗇宮站
2017年2月16日起通車，經五工一路
2017年2月16日起通車，經頭前國中
捷運新莊站－捷運泰山站
2017年2月16日起通車，全數配置低底盤18px
;※本表以外的66、232快、605快、647、675、綠1、棕6、棕7、棕10、棕18、棕21也是快速公車
;※本列表所有路線皆適用《雙北公車轉乘優惠》。
直行敦化南、北路，行經水源快速道路，全數配置35輛低底盤公車18px
905（副線）
直行敦化南、北路，行經新店安和路、中安大橋、水源快速道路，全數配置低底盤18px
錦繡山莊-松山機場
直行敦化南、北路，行經水源快速道路、中央新村
直行敦化南、路，行經玫瑰中國城社區、北新路、新店中華路、水源快速道路 配置10輛低底盤18px
三峽－捷運府中站
行經信義快速道路，全數配置低底盤18px
直行敦化南、北路，行經新店安和路、中安大橋、水源快速道路，原新北市公車906副，2015年5月1日改編
行經信義快速道路，配置5輛低底盤18px
三峽－捷運永寧站
泰山（黎明技術學院）－新店
行經臺64線快速公路，部分班次繞駛耕莘醫院，中興巴士配低底盤18px
918（區間車）
泰山（黎明技術學院）－板橋
於2020年12月18日起闢駛，經板橋車站、配置低地版公車服務18px
行經環東大道
行經國道1號
林口轉運站－捷運府中站
行經國道1號、2021年10月15日闢駛
三峽北大社區－捷運景安站
行經北大社區、國道3號
三峽北大社區－捷運永寧站
行經國道3號、文山路、國道5號（渭水高）
行經國道1號2011年6月4日起調整動線，林口端調整行經人見仁愛社區，榮耀之星三重端延駛至捷運徐匯中學2012年9月15日起，新增蘆洲區三民路站位
首都客運三重客運淡水客運
行經臺64線快速公路、捷運徐匯中學站，淡水客運全數配置低底盤18px。
淡水客運三重客運
行經臺64線快速公路
大崎腳－板橋
三峽北大社區－板橋
行經北大社區、國道3號、臺65線快速公路。部分班次繞使國家教育研究院。
行經臺64線快速公路、新北環快(新北大橋)、三重中正南北路，全數配置低底盤18px。
錦繡－臺北市政府
行經水源快速道路 ，配置9輛低底盤18px。
師大林口校區－捷運圓山站
林口轉運站－捷運圓山站
行經臺1線高架橋，原二段票路線改為一段票路線，全數配置低底盤18px
三峽北大社區－臺北市政府
行經水源快速道路、國道3號，2012年6月27日開通，部分班次繞使國家教育研究院。
939（副線）
鶯歌火車站－臺北市政府
行經水源快速道路、國道3號，2018年9月28日開通，僅尖峰時段行駛。
前身為2012年4月25日闢駛之916副線（中埔、八張地區快速專車）。2013年3月4日改號為940。2014年5月6日改道延駛至捷運府中站。行經國道三號、臺65線。
行經國道3號，2013年7月1日通車
三峽－臺北大學（臺北校區）
行經國道3號、水源快速道路、捷運臺電大樓站、建國高架，2013年9月16日通車臺北大學三峽與臺北校區接駁車
行經國道一號，2013年12月20日通車
林口－內湖科學園區
946（副線）
行經國道一號、南勢街，2013年12月20日通車
指南客運淡水客運
行經臺64線、五股成泰路，2014年9月6日通車，指南客運配低底盤18px。
行經臺65線，2014年2月17日通車
行經國道三甲，2014年3月29日起通車，全數配置低底盤18px
行經環東快速道路，由原「內科通勤專車1」改制，2014年4月15日通車；例假日停駛，全數配置低底盤18px
行經國道三號、捷運南港展覽館站，於2014年10月14日起通車
首都客運桃園客運
行經國道一號、臺65線，2014年12月29日通車，配置2輛大復康18px
金山－臺大資訊大樓
行經萬里、基隆、國道一號、建國高架、大安，部份班次延駛板橋
953(區間車)
金山－臺北科技大學
行經萬里、基隆、國道一號、建國高架、臺北科技大學，2017年9月15日通車
汐止－捷運劍南路站
行經環東大道，經捷運南港展覽館站，2016年7月1日通車
淡水－捷運劍南路站
行經洲美快速道路，2016年11月28日通車
2018年6月30日起通車，行經五股、臺64線
963(直達車)
2018年7月9日起通車，上午兩班次改為直達車，往程不經五股郵局－中興路三段間、返程不經立體停車場－成州郵局間各站位，由五股一交流道上下臺64線快速道路
2018年9月10日起通車，段次收費【最高六段票】，行經國道高速公路及快速道路路段時不提供站位，平日.假日均有提供服務。本車行經：捷運府中站（府中路）、板橋公車站、萬華車站、捷運西門站、捷運北門站、瑞芳火車站(區民廣場)、九份老街、金瓜石（黃金博物館）,可於跳蛙公車APP預約
林口竹林山觀音寺-臺北車站
原公路客運1210線，2020/06/28改編，二段票收費，行經國道一號
林口轉運站-臺北車站
2021年10月15日闢駛，二段票收費，行經國道一號
長庚大學/桃園酒廠-臺北市政府
原公路客運1211線，2020/06/28改編，二段票收費，行經國道一號、行天宮及松山機場等站。
967(直達車)
長庚大學-臺北市政府
林口轉運站-仁愛敦化路口
2021年10月15日闢駛，二段票收費，行經國道一號、行天宮及松山機場等站。
例假日停駛兩段票收費，分段緩衝區為捷運公館站
853（跳蛙）
三芝→捷運紅樹林站
原三芝→捷運紅樹林跳蛙式公車路線賦予編號2015年4月13日新線上路，例假日停駛單向行駛直達路線、跳蛙停靠，全數配置低底盤18px
行經國道1號，2017年8月1日開通例假日停駛，單向行駛直達路線、跳蛙停靠，往臺北不經長庚醫院，返程依原920路線行駛原訂站位。
行經國道1號，2015年10月20日開通往臺北不經林口長庚醫院，返程依原936路線行駛原核定站位。例假日停駛
939（跳蛙）
行經水源快速道路、國道3號，2016年10月2日開通例假日停駛
行經國道1號，2017年3月6日開通例假日停駛
行經三峽、國道三號、臺65線、捷運府中站、萬華、捷運西門站、捷運臺大醫院站，2016年7月1日通車，首度快速公車開放預售月票及搭乘指定班次與指定座位例假日停駛
行經國道3號，2017年3月10日開通例假日停駛
行經國道1號，2017年3月10日開通例假日停駛
行經洲美快速道路、國道一號，2017年3月20日開通例假日停駛
行經洲美快速道路、國道一號、內湖科技園區，2017年3月20日開通例假日停駛，2018年11月19日起只行駛到內科
鶯歌車站－中正紀念堂
行經國道3號、臺65線、縣民大道、萬華、捷運西門站、捷運中正紀念堂站，2017年10月16日開通例假日停駛
鶯歌車站－松山機場
行經國道3號、水源快速道路、建國高架道路，2017年10月16日開通例假日停駛
林口（文化三路）－捷運圓山站
行經國道1號，2017年11月20日開通例假日停駛
行經臺64線，2018年2月26日開通例假日停駛，單向行駛，為民眾自創的跳蛙公車第一條
瑞芳火車站－內湖科技園區
行經臺62線、國道1號，2018年4月16日開通，四段票收費例假日停駛
瑞芳火車站－松山車站
行經臺62線，2018年4月16日開通，四段票收費例假日停駛
行經瑞八公路，2018年4月16日開通，四段票收費
行經國道三號、環東大道，2018年4月23日開通例假日停駛2018年4月30日起，每週一可視道路情況，機動調整行車路線，改由國道三號至南港交流道轉環東大道，停靠站不變；自2018年7月6日起，新增班次，路線也統已行駛國道三號自南港交流道轉寰東大道，停靠站不變。
瑞芳火車站－內科
行經瑞八公路、國道1號，2018年5月23日開通，四段票收費例假日停駛
行經國道一號，2018年7月2日開通，二段票收費
林口－臺北長庚醫院
行經國道一號，2018年7月2日開通，二段票收費例假日停駛
三峽臺北大學－捷運景安站
行經國道三號，2018年7月9日開通，二段票收費例假日停駛
土城金城路－樹林大安路
行經浮洲橋，2018年8月30日開通，一段票收費例假日停駛
2018年8月30日開通，二段票收費， 捷運七張站直達政大附中，中間無設置停靠站。
行經溪園路，2018年10月22日開通，一段票收費
三峽－新店高中
2018年11月26日試辦，三段票收費例假日及寒暑假期間停駛
行經國道五號、國道三號，2018年12月17日試辦，二段票收費例假日停駛
行經國道一號，2019年1月21日開通，二段票收費例假日停駛
行經國道三號，二段票收費例假日停駛
行經僑愛七路、達觀國中小、耕莘安康院區、捷運新店區公所站，2019年7月1日開通平日，2019年11月2日開通例假日，一段票收費
師大－中研院
捷運士林站－陽明教養院華岡院區
中和－臺北市政府
原，自2020年10月12日起更改路線名稱
新店（民族路）－臺北市政府
中埔山登山步道口－公訓正門
去程：捷運南港展覽館站－國家生技園區
返程：國家生技園區－捷運南港站
捷運港墘站－文化大學
捷運北投站－文化大學
捷運動物園站－草湳大榕樹
捷運古亭站－政大附中
與通勤24互為反向路線
捷運奇巖站－麗山高中－內湖高中
例假日，寒、暑假停駛
政大附中－臺北車站
與通勤22互為反向路線
首都客運內湖站－文化大學
臺北市轄公路客運
里程計費，部分配置低底盤18px
原15路線直行和平東路全數配置21輛低底盤公車18px一段票收費
原74路線直行復興南路、復興北路全數配置26輛低底盤公車18px一段票收費
原220路線直行中山北路全數配置35輛低底盤公車18px兩段票收費
原232副線路線直行忠孝東路、忠孝西路全數配置32輛低底盤公車18px兩段票收費
原236路線行經興隆路、羅斯福路全數配置26輛低底盤公車18px 兩段票收費
原263路線直行仁愛路全數配置28輛低底盤公車18px兩段票收費
原266路線直行承德路全數配置50輛低底盤公車18px兩段票收費
榮總－麟光新村
原285路線直行敦化南路、敦化北路全數配置39輛低底盤公車18px兩段票收費
原287路線直行內湖路全數配置33輛低底盤公車18px兩段票收費
原518路線直行民生東路、民生西路全數配置33輛低底盤公車18px一段票收費
原588路線直行信義路全數配置28輛低底盤公車18px一段票收費
原601路線直行重慶北路全數配置35輛低底盤公車18px兩段票收費
原642路線直行松江路、新生南路，返程行經民權東路全數配置30輛低底盤公車18px 兩段票收費
原650路線行經北新路、基隆路全數配置31輛低底盤公車18px 兩段票收費
原棕9路線直行南京東路、南京西路全數配置33輛低底盤公車18px一段票收費
原紅32路線直行民權東路、民權西路全數配置26輛低底盤公車18px一段票收費
全數配置低底盤18px實際起點為「行善舊宗路口」
行經動物園、政大、木柵市場、捷運木柵站、萬芳社區
行經信義快速道路，繞駛捷運萬隆站。2005年（民國94年）5月14日曾通往市政府，部分配置低底盤18px
行經信義快速道路，部分班次行駛至綠野香坡2005年5月14日延駛市政府，後於2014年7月1日轉為新北市區公車。兩段票收費，全數配置低底盤18px一車雙機
棕11（副線）
行經政大二街、政大三街
原本行駛至客家文化主題公園（原兒童交通博物館），於2013年（民國102年）4月18日延駛至青年公園，而後延駛青年公園之路線分出，於2013年（民國102年）8月17日改號為棕22。
2005年（民國94年）5月14日曾通往市政府。
行經信義快速道路。2017年10月20日起部分班次延駛松山車站。
部分原繞駛美堤碼頭之班次，因美堤碼頭水門號誌問題而暫停繞駛。
例假日停駛，行經信義快速道路，2018年（民國107年）11月19日起繞駛指南宮（兆如安養中心發車），其餘為不繞駛指南宮路線，2018年（民國107年）11月19日改為政大一發車
原棕12延駛青年公園之路線分出，於2013年（民國102年）8月17日改號。
汐止社-{后}-－捷運圓山站
全數配置低底盤18px因臺北花市搬遷至內湖區新湖三路之故，原路線改為區間車僅限周六行駛兩段票收費
紅3（區間車）
全數配置低底盤18px臺北花市搬遷前之原始路線兩段票收費
部分配置低底盤18px部分時段繞駛中國文化大學校區內
紅7（區間車）
全數配置低底盤18px（偶爾會有一般公車支援）
紅10（區間車)
全數配置低底盤18px2019年8月17日起闢駛
行經八仙樂園、十三行博物館、八里左岸、八里渡船頭，全數配置低底盤18px
行經捷運士林站，全數配置低底盤18px
行經八仙樂園、臺北港、八里左岸、八里渡船頭，全數配置低底盤18px
直行南京東、西路，行經麥帥一橋，全數配置低底盤18px
捷運淡水站－淡江大學（側門外）
配置10輛低底盤18px
捷運淡水站－淡江大學（正門內）
紅28（直達車）
直行民權東、西路，配置13輛低底盤18px
經故宮博物院院區（配合故宮開放時間營運），全數配置低底盤18px
直行民權東、西路，配置11輛低底盤18px
例假日行駛，配置1輛低底盤18px
關渡碼頭－臺北藝術大學
行經捷運關渡站、臺北城市科技大學
正德國中－捷運淡水站
配置3輛低底盤18px
配置2輛低底盤18px
2011年（民國100年）5月2日起通車，全數配置低底盤18px
2011年5月22起通車
2014年2月17起通車，例假日停駛，全數配置低底盤18px
2013年8月28日起通車
2013年8月28日起通車，例假日停駛
捷運科技大樓站－捷運行天宮站
直行建國南北路，2013年11月24日開通，部分配置低底盤18px
捷運芝山站－北投士林科技園區
2018年8月15日開通
行經信義快速道路，部分班次延駛新店區安康路全數配置低底盤18px兩段票收費
中永和區段為綠2右之反向，景平路→成功路，2017年9月26日首度配置低地板公車。
中永和區段為綠2左之反向，成功路→景平路，2017年9月26日首度配置低地板公車。
大崎腳－中正環河路口（大鵬華城）
全數配置低底盤低底盤18px
綠9（副線）
綠9（區間車）
部分班次從大千豪景發車或不經大千豪景
行經北宜公路原1602縮短至捷運新店站後改號兩段票收費
兩段票收費，全數配置低底盤低底盤18px
全數配置低底盤低底盤18x18像素
2014年11月17日開通，全數配置低底盤18px例假日停駛
大稻程碼頭－東園
2014年11月15日開通（大稻程碼頭－捷運龍山寺站），自2016年9月24日起延長到東園站
中和站－秀山國小
全數配置低底盤18px一車雙機
中和站－捷運頂溪站
行經部立雙和醫院，全數配置低底盤18px
行經彩蝶別墅、部立雙和醫院，全數配置低底盤18px
行經永安大橋，自2014年（民國103年）4月1日起延駛至捷運三民高中站
行經捷運徐匯中學站、五股五福路，全數配置低底盤18px
經捷運蘆洲站
新莊中原路－捷運三民高中站
經捷運蘆洲、三民高中，自2014年由新北產業園區延駛至新莊合署大樓
行經捷運三民高中、徐匯中學站，部分班次繞駛福隆街
直行五股成泰路、經三民路、新北高中、捷運蘆洲、三民高中、徐匯中學站
繞行五股芳洲一路、經三民路、新北高中、捷運蘆洲、三民高中、徐匯中學站
行經捷運蘆洲、三民高中站
行經永安南路、中正北路
2012年12月18日正式上路，因捷運迴龍站通車，路線縮短至捷運迴龍站
新莊－捷運西門站
挹翠山莊－捷運市政府站
回站不上挹翠山莊
大直－捷運市政府站
部分班次繞駛麥帥新城，於2011年11月1日調整行經松信路，除中巴共用車以外皆配置低底盤18px
行經土城明德路一段、土城延和路、中和莒光路、板橋民生路
行經捷運永寧站土城站、新埔站、江子翠站
藍20（區間車）
大直－捷運昆陽站
社-{后}-福德路－捷運南港站
行經汐止區中興路，全數配置低底盤18px
藍21（副線）
汐止社-{后}-－南港車站
行經汐止區南陽街，全數配置低底盤18px，2012年3月28日起行駛
兩段票收費，全數配置低底盤18px
社-{后}-－捷運昆陽站
行經汐止區樟樹一、二路，全數配置低底盤18px
部分班次行駛低底盤18px
配置1輛低底盤18px
行經臺北市立聯合醫院中興院區
五福新村－後埔
實際終點為板橋後站
板橋後站－經板橋公車站－聯合醫院板橋院區
五福新村－捷運板橋站
歡仔園－捷運新埔站
汐止社-{后}-－捷運昆陽站
社-{后}-－南港車站
藍39（副線）
行經汐止區樟樹一路，全數配置低底盤18px，2012年3月1日起行駛
華克山莊－捷運土城站
實際上起站為『員福里（基隆客運土城站）』，全數配置低底盤18px，2017年11月16日起延駛至捷運永安市場站
藍41（延和路）
三峽柑園－捷運永寧站
←平日部分班次延駛土城南天母地區，少數班次行駛低底盤18px
←平日部分班次延駛土城南天母地區，配置1輛低底盤18px
二鬮－捷運永寧站
每車可搭載一輛自行車，全數配置低底盤18px
經恩主公醫院、鶯歌火車站、鳳鳴國中原「」，於2015年1月1日賦予路線編號。全數配置低底盤18px2020年5月11日起延駛至鳳鳴國中2020年9月1日再次調整行駛路線為北大社區至鶯歌
經新北產業園區、中央合署辦公大樓
原「」，於2015年1月1日賦予路線編號。含區間車、直達車行經捷運桃園機場捷運新莊副都心站、新北產業園區站、幸福站、頭前莊站、新埔民生站、板橋站、板新站、中原站、橋和站、中和站、景安站、景平站、秀朗橋站、大坪林站5.全數配置低底盤18px
經捷運紅樹林站、捷運竹圍站原「」，於2015年1月1日賦予路線編號。全數配置低底盤18px最早為紅18路
原「」，於2015年1月1日賦予路線編號。
行經捷運輔大站、海山站、龍山寺站、中和站
全數配置低底盤18x18像素
連結紅毛城、滬尾砲臺與部分淡海輕軌綠山線車站、淡海新市鎮等，2019年2月2日通車
小1（區間車）
部分班次繞行至康寧護專、五分街
小2（區間車）
石崁－國立臺灣戲曲學院
遇內湖草莓季，小2區加班車，與欣欣客運聯營
部分班次僅行駛至茶葉製造示範場
小5（區間車）
部分班次返程行經嶺腳、新民路和珠海路
(非花季照常行駛)
小9（臺灣好行）
臺灣好行竹子湖線，行經新民路(非花季照常行駛)
2019年11月14日起改為樟山寺上山、草湳下山
小10（區間車）
2019年11月14日起通車，行使方式為樟山寺上山、田寮橋下山
部分班次繞駛至救千宮、部分班次繞行捷運七張站
部分班次僅行駛至富德公墓
北投－照明寺（情人廟）
小15（區間車）
部分班次繞行經永公路巷道、建賢街、菁山小鎮或陽明山國小
部分班次繞駛至指福宮
小18（區間車）
部分班次繞駛至合誠寺
行經淡水自強路，埔頂地區，捷運關渡，忠義，復興崗站
行經珠海路，於2012年8月4日通車
木柵路五段－自來水博物館
S31（懷恩專車）
第二殯儀館→青峰活動中心→捷運公館站→臺大綜合體育館→臺大資訊大樓→第二殯儀館
S32（懷恩專車）
第二殯儀館→青峰活動中心→捷運六張犁站→黎明社教中心→芳和國中→第二殯儀館
S33（懷恩專車）
第二殯儀館→青峰活動中心→捷運科技大樓站→大安高工→捷運忠孝復興→原線返回第二殯儀館
←本線於2016年4月1日起由535線為小36線山區公車，並增加23:50班次
註1：懷恩專車於2011年1月2日起管轄單位由［臺北市殯葬管理處］改為［臺北市公共運輸處］管轄
士林區市民小巴M1線；原為小型公車小27線
北投區市民小巴M2線
文山區市民小巴M5線
舊莊－捷運南港站
南港區市民小巴M6線；部分班次駛至山豬窟游泳池
信義區市民小巴M7線
士林區市民小巴M8線
大佳河濱公園－中興醫院
中山區市民小巴M9線
麥帥新城－三民國中
內湖區市民小巴M10線，全數配置低底盤18px
士林區市民小巴M11線
士林區市民小巴M12線
南港區市民小巴M15線，於2012年（民國101年）8月4日通車
士林區市民小巴M16線，於2018年（民國107年）5月5日通車
貓空遊園公車（右線）
配合貓空纜車營運狀況行駛
（動物園線）2019年11月14日新增上山路線取代棕15區
貓空遊園公車（指南宮左線）
（指南宮線）配合貓空纜車營運狀況行駛
中興客運、光華巴士
（經捷運芝山站）
聯營(合作營銷)
臺北市雙層觀光巴-{}-士（紅線）
直行信義路，使用開頂式雙層巴士行駛，紅線為循環觀光路線，全線均為單邊設站，除臺北車站有分上下車處，其餘指定停靠站位均可上下車。
臺北市雙層觀光巴-{}-士（藍線）
使用開頂式雙層巴士行駛，藍線為觀光路線，除臺北車站有分上下車處，其餘指定停靠站位均可上下車。
內科通勤專車（圓山線）
捷運圓山站－內湖科學園區
首都客運大都會客運光華巴士
內科通勤專車（市府線）
大南汽車光華巴士三重客運東南客運
行經環東大道、麥帥二橋，直達車
行經新生高架道路
行經市民大道、環東大道
行經水源快速道路、基隆路高架道路、環東大道、麥帥二橋，全數配置低底盤18px
行經三重臺1線高架橋、市民大道、麥帥二橋
內科通勤專車12
部分班次配置低底盤18px
直行民權東、西路
行經民權大橋
行經環東大道、麥帥二橋
內科通勤專車21
行經市民大道、環東大道，原956路線，於2019年11月2日改號
南軟通勤專車（北投線）
南軟通勤專車（雙和線）
南軟通勤專車（中和線）
南軟通勤專車（天母線）
淡水客運(淡水區公所招標)
原淡水區免費社區巴士1號線
淡水客運（淡水區公所招標）
原淡水區免費社區巴士藍2號線
原淡水區免費社區巴士紅2號線(途經楓樹湖)
原淡水區免費社區巴士3號線
興仁－屯山（海線）
原淡水區免費社區巴士9號線
原淡水區免費社區巴士6號線
八里國小－樂山療養院、八里國小－廖添丁廟
小馬通運（八里區公所招標）
原八里區免費社區巴士下罟長坑線
八里國小循環線
原八里區免費社區巴士荖阡坑線
政霸實業－八里療養院
原八里區免費社區巴士大堀湖－米倉線
原八里區免費社區巴士八里－馬偕醫院線
廖添丁廟－林口長庚醫院
原八里區免費社區巴士八里－林口長庚醫院線
三芝國中－錫板智成堂
明揚通運（三芝區公所招標）
二號倉庫－二坪頂
二號倉庫－三芝國中
三芝國中－竹圍馬偕醫院
原三芝區公所馬偕醫療專車
三芝國中－三芝熱帶嶼
三芝國中－士林新光醫院
經馬偕醫院、關渡醫院、榮總、振興醫院、士林新光醫院
新莊仔路口－二號倉庫
原三芝區公所新古莊線專車
F138新古莊
芝柏山莊－內橫山
原三芝區公所內橫山線專車
F138內橫山
新北 F139
石門區公所－十塊厝
原石門區公所尖鹿線、石門線、山溪線
石門區公所－石門區公所
新北 F152
老梅－石門區公所
新北 F153
石門區公所－茂林
新北 F161
爾雅通運（新莊區公所招標）
新莊區免費社區巴士，經捷運輔大站，去程不經捷運新莊站，回程經捷運新莊站，原免費接駁專車福營新莊線
新莊區免費社區巴士，原免費接駁專車中港頭前線
雙鳳路福德宮－臺北醫院
新北市新莊區公所自行營運
新莊區免費社區巴士，原免費醫療專車臺北醫院福營新莊線
福興里－林口長庚醫院
新莊區免費社區巴士，原免費醫療專車林口長庚醫院中港頭前線
新莊區免費社區巴士，往程，原免費醫療專車林口長庚醫院新莊線
福營行政中心－林口長庚醫院
新莊區免費社區巴士，往程，原免費醫療專車林口長庚醫院福營線
新莊區免費社區巴士，2014年2月5日通車。
泰山公有市場－貴和社區
大西洋通運（泰山區公所招標）
原泰山區內免費接駁公車明志線
泰山公有市場－山腳溪橋－信義街口
三洋通運（泰山區公所招標）
部分班次延駛楓江路，原泰山區內免費接駁公車泰林線
泰山公有市場－貿商國宅
泰山公有市場－山腳溪橋－勝隆土雞城
三菱通運（泰山區公所招標）
部分班次經黎明技術學院，原泰山區內免費接駁公車大科線
貴和兒童公園－林口長庚醫院
泰山區公所自行營運
原泰山－林口長庚醫院免費醫療接駁車
貴和兒童公園－署立臺北醫院
原泰山－部立臺北醫院免費醫療接駁車
林口加油站－寶林路－長庚醫院
日華通運（林口區公所招標）
原林口區免費社區巴士1號線
林口加油站－國際新星社區－長庚醫院
原林口區免費社區巴士2號線