ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 2013年—《-{zh-hans:反恐精英;zh-hant:絕對武力}-Online 2》：型號為SG550，命名為“SG550”，被裝上倍率瞄準鏡充當狙擊步槍。為反恐小組專用武器。
* 2002年—《神槍少女》：型號為SG 550狙擊型，由艾爾莎所使用。
* 2008年—《CANAAN》：型號為SG 550狙擊型，由迦南所使用。
* 2012年—《Upotte
槍械少女》：槍枝擬人動畫，SG 550為其角色之一。
* 2014年—《刀劍神域II》：型號為SG 550，「幽靈子彈」篇中由GGO玩家「戴因」所使用。
* 2010年—《刀劍神域》：型號為SG 550，「幽靈子彈」篇中由GGO玩家「戴因」所使用。
* — Swiss Arms AG site
* — Photo array and info on the SIG SG
* — SG 550 Manual
* — Modern Firearms—SIG 550／551／552頁面
* — 槍炮世界— SIG SG550／551
榕樹下是中國大陸地區歷史最悠久的文學網站，最初為朱威廉的個人網站。 1999年7月，上海榕樹下計算機有限公司成立，榕樹下轉為商業網站。 目前，榕樹下由榕樹下信息技術有限公司負責運營，而榕樹下信息技術有限公司為盛霆信息技術（上海）有限公司旗下控股子公司。
* 《生命的宣言》（又名：《死亡宣言》）：陸幼青著
* 盛霆信息技術（上海）有限公司
在數學中，線性映射（有的書上將“線性變換”作為其同義詞，有的則不然）是在兩個向量空間（包括由函數構成的抽象的向量空間）之間的一種保持向量加法和標量乘法的特殊映射。線性映射從抽象代數角度看是向量空間的同態，從范疇論角度看是在給定的域上的向量空間所構成的范疇中的態射。
“線性算子”也是與“線性映射”有關的概念。但是不同數學書籍上對“線性算子”的定義存在區別。在泛函分析中，“線性算子”一般被當做“線性映射”的同義詞。而有的書則將“線性算子”定義為“線性映射”的自同態子類（詳見下文）。為敘述方便，本條目在提及“線性算子”時，采用后一種定義，即將線性算子與線性映射區別開來。
設和是在相同域上的向量空間。法則被稱為是線性映射，如果對于'中任何兩個向量和與'中任何標量，滿足下列兩個條件：
這等價于要求對于任何向量和標量，方程
偶爾地，'和'可被看作在不同域上的向量空間。那么必須指定哪些基礎域要被用在“線性”的定義中。如果'和'被看作前面的域'上的空間，我們談論的就是'-線性映射。例如，復數的共軛是-線性映射，而不是-線性映射。
從向量空間'到數域''K''的線性映射有一個特別的名字，叫做“線性泛函”。線性泛函分析就是將空間維度增加到無窮維（包括不可數無窮維）的高等線性代數。線性泛函分析是泛函分析最成熟的分支，但泛函分析最早研究的是有關向量空間'上的實值函數（它們一般是非線性映射）的變分學問題。
從定義立即得出。因此線性映射有時叫做均勻線性映射(參見線性泛函)。
“線性變換”和“線性算子”是與“線性映射”有關的名稱。但不同作者會按個人喜好對“線性變換”和“線性算子”下不同的定義。這導致這2個概念與“線性映射”的關系比較亂，沒有統一的標準。
從向量空間內的向量映射到同一個空間內的線性映射是一類重要的線性映射，而且是一種自同態。是否給它一個特殊的術語作為名稱就導致了不同作者做法的分歧。比如Axler的書將“線性映射”和“線性變換”當做同義詞，但“線性算子”則用于定義這種線性映射中特殊的自同態映射。龔昇的書也將“線性算子”定義為線性的自同態映射。李尚志的書則將線性自同態映射稱為“線性變換”。而泛函分析教材中一般將“線性變換”和“線性算子”都當做“線性映射”的別稱，彼此不加區別。
為避免詞義混亂，本條目暫將“線性算子”視作在同一空間內的“線性映射”（即認為二者存在區別），并將“線性變換”當做“線性映射”的同義詞。認定“線性算子”僅指從向量空間內的向量映射到同一個空間內的線性映射。即“線性算子”只是“線性映射”的其中一種。“線性算子”是從向量空間到其自身的線性映射(自同態)，而“線性映射”則只是一般的同態（不一定是自同態）。
* 本條目所定義的“線性”與“函數圖像是一條直線”是有區別的（可見下文的舉例說明）。請勿混淆。
* 同一空間內不同的線性算子（注意本條目將線性算子定義為將向量映射到原空間內的線性映射）可以復合，但一般不能隨便交換算子（哪怕是線性的算子）復合的先后順序。即線性算子的代數不滿足乘法交換律。比如“給函數乘上”和“對函數進行微分”都是線性算子（可見下文的舉例說明），但對一個函數“先乘上再進行微分”和“先進行微分再乘上”所得到的結果一般是不一樣的。
* 由“可加性”不可能推導出“齊次性”，由“齊次性”也不可能推導出“可加性”，所以這2條件對于“線性”的定義缺一不可。
* 恒等映射和零映射是線性的。
* 對于實數，映射不是線性的。
* 如果'是實矩陣，則'定義了一個從到的線性映射，這個映射將列向量映射到列向量。反過來說，在有限維向量空間之間的任何線性映射都可以用這種方式表示；參見后面章節。
* 積分生成從在某個區間上所有可積分實函數的空間到的線性映射。這只是把積分的基本性質（“積分的可加性”和“可從積分號內提出常數倍數”）用另一種說法表述出來。
* 微分是從所有可微分函數的空間到所有函數的空間的線性映射。
* “給函數乘上”是一種線性映射。設是由全體連續函數所組成的函數空間，則此運算也是空間中的算子。
* 后向移位（backward shift）運算是一種線性映射。即把無窮維向量的第一個坐標劃去：。
* 如果'和'為在域上的有限維向量空間，則從線性映射到在后面所描述的矩陣的函數也是線性映射。
* 一次函數僅在時才是一種線性變換。容易驗證一次函數僅在時，線性變換的基本性質才能成立。（盡管時其圖像也是一條直線，但這里所說的線性不是指函數圖像為直線。）同理，平移變換一般也不是線性變換（平移距離為零時才是線性變換）。
如果'和'是有限維的，并且在這些空間中有選擇好的基，則從'到'的所有線性映射可以被表示為矩陣。反過來說，矩陣生成線性映射的例子：如果'是實數的矩陣，則規定描述一個線性映射(參見歐幾里得空間)。
設是'的一個基。則在'中所有向量是唯一的由在
的系數確定的。如果是線性映射，
這蘊涵了這個函數是完全由
的值確定的。
現在設是'的基。則可以表示每個的值為
:。因此函數'是完全由的值確定的。
如果把這些值放置到矩陣中，則可以方便的使用它來計算'對在'中任何向量的值。如果我放置的值到矩陣，我們有。
一個單一的線性映射可以由很多矩陣表示。這是因為矩陣的元素的值依賴于選擇的基。
# 把線性映射寫成具體而簡明的2維數陣形式后，就成了一種矩陣。進而由線性映射的加法規則和復合規則來分別定義矩陣的加法規則和乘法規則是很自然的想法。當空間的基變化（坐標系變換）時，線性映射的矩陣也會有規律地變化。在特定的基上研究線性映射，就轉化為對矩陣的研究。利用矩陣的乘法，可以把一些線性系統的方程表達得更緊湊（比如把線性方程組用矩陣表達和研究），也使幾何意義更明顯。矩陣可以分塊計算，可以通過適當的變換以“解耦”（把復雜的變換分解為一些簡單變換的組合）。要求出一個線性變換的秩，先寫出其矩陣形式幾乎是不可避免的一個步驟。
# 遇到這樣的加上了1個常量的非線性映射可以通過增加1個維度的方法，把變換映射寫成2×2維的方形矩陣形式，從而在形式上把這一類特殊的非線性映射轉化為線性映射。這個辦法也適用于處理在高維線性變換上多加了一個常向量的情形。這在計算機圖形學和剛體理論（及其相關機械制造和機器人學）中都有大量應用。
# 對角化的矩陣具有諸多優點。線性映射在寫成矩陣后可以進行對角化（不能對角化的矩陣可以化簡成接近對角矩陣的準對角矩陣），從而可以獲得對角化矩陣擁有的獨特優勢（極大地簡化乘法運算，易于分塊，容易看出與基的選取無關的不變量）。比如，對于作用于同一個空間的可對角化的方形矩陣'，要求出'自乘次后的結果，一個一個慢慢地乘是很麻煩的事情。而知道對角化技巧的人會發現，在將這矩陣對角化后，其乘法運算會變得格外簡單。實際應用中有很多有意思的問題或解題方法都會涉及到矩陣自乘n次的計算，如1階非齊次線性遞推數列通項公式的線性代數求解法和馬爾可夫鏈的極限狀態（極限分布）的求解。線性代數及矩陣論的一個主要問題就是尋找可使矩陣對角化的條件或者可使矩陣化簡到含很多個0的條件，以便簡化計算（這是主要原因之一）。
二維空間的線性變換的一些特殊情況有：
兩個線性映射的復合映射是線性的：如果和是線性的，則也是線性的。
若線性映射可逆，則該線性映射的逆也是線性映射。
如果和是線性的，則它們的和也是線性的(這是由定義的)。
如果是線性的，而''a''是基礎域''K''的一個元素，則定義自 (''af'')(''x'') = ''a'' (''f''(''x''))的映射''af''也是線性的。
所以從到的線性映射的集合自身形成在上的向量空間，有時指示為。進一步的說，在的情況中，這個向量空間(指示為)是在映射復合下的結合代數，因為兩個線性映射的復合再次是線性映射，所以映射的復合總是結合律的。
給定有限維的情況，如果基已經選擇好了，則線性映射的復合對應于矩陣乘法，線性映射的加法對應于矩陣加法，而線性映射與標量的乘法對應于矩陣與標量的乘法。
自同態的線性映射在泛函分析和量子力學中都有很重要的地位。按前文約定，我們用“線性算子”來簡稱它。（注意泛函分析中所說的“線性算子”不一定是自同態(endomorphism)映射，但我們為了照顧不同書籍的差異以及敘述的方便，暫用“線性算子”來稱呼這種自同態。）
線性算子是'的自同態；所有這種自同態的集合與如上定義的加法、復合和標量乘法一起形成一個結合代數，帶有在域上的單位元(特別是一個環)。這個代數的乘法單位元是恒等映射。
若'的自同態也剛好是同構則稱之為自同構。兩個自同構的復合再次是自同構，所以'的所有的自同構的集合形成一個群，'的自同構群可表為或。因為自同構正好是那些在復合運算下擁有逆元的自同態，所以也就是在環中的可逆元群。
如果'之維度有限同構於帶有在'中元素的所有矩陣構成的結合代數，且'的自同態群同構于帶有在'中元素的所有可逆矩陣構成的一般線性群。
如果是線性的，我們定義的核和像（或稱值域）為
是'的子空間，而是'的子空間。下面的叫做秩-零化度定理的維度公式經常是有用的：
的數也叫做“的秩”(rank)并寫為，有時寫為；的數也叫做“的零化度”(nullity)并寫為。如果'和'是有限維的，基已經選擇好并且'被表示為矩陣'，則'的秩和零化度分別等于矩陣'的秩和零化度。
多重線性映射是線性映射最重要的推廣，它也是格拉斯曼代數和張量分析的數學基礎。其特例為雙線性映射。
* Halmos, Paul R., ''Finite-Dimensional Vector Spaces'', Springer-Verlag, (1993). ISBN 0-387-90093-4.
重慶分子，是抗日戰爭期間日本當局及依附日本之傀儡政權對於效忠重慶國民政府的反日人物的稱呼。這些反抗者在日軍佔領區及戰場協助國軍作戰、破壞日軍輜重及襲擊人員。
DJ正在搓碟
霓虹燈散發出炫麗的光芒
夜總會，泛指各類夜生活娛樂場所。世界各地的夜總會，性質及定義皆不盡相同；於夜總會內進行的主要活動也有相異之處，但大致上都與舞蹈有關，而客人大都屬成年人並會喝酒。一些地區的夜總會，設有舞池、樂隊或DJ，提供歌舞表演。參與夜總會的活動稱為夜蒲。華語地區通常把Nightclub稱為夜店、夜總會，較多動態性活動；Pub稱為酒吧。只有在臺灣，夜店指的是Public Bar（簡稱Pub），種類區分為Disco Pub、Live Pub、Talking Pub等等；Nightclub稱為酒店，特指會員制的夜生活休閒場所，或有女公關陪伴飲酒的場所。
西式夜總會，又稱為卡巴萊（Cabaret），在歐美各地常見，起源於法國及德國等地。此類夜總會提供西式晚餐，跳舞或話劇等表演，表演項目多為西式歌舞表演，部份會由著名歌手或舞蹈團演出。一些西式夜總會的表演者是長駐演出，以吸引遊客等觀眾，另一些則由世界性的表演團體作巡迴性演出。
以前舞廳就是夜總會，是在舊上海興起的名詞。主要是給外國人和富商人晚上消遣的。
香港某夜總會的招牌
中式夜總會，或稱中式酒樓夜總會，於20世紀中期的香港曾經甚為流行。中式夜總會從西式夜總會演變而成，提供中式晚飯或飲宴，部份設有舞池供顧客跳舞；而表演主要包括歌手演唱中西流行歌曲、或粵劇等演出，表演性質較為健康，適合成人及兒童欣賞。一些團體或商業機構的大型活動如周年晚宴等，早年亦常於中式夜總會舉行。在香港體育館等表演場地落成前，某些著名歌手如羅文及徐小鳳的演唱會亦有在中式夜總會舉行。
1970至1980年代的香港，是中式酒樓夜總會的高峰期，當時著名的包括尖沙咀海洋皇宮夜總會及海城大酒樓夜總會，以裝潢華麗作招徠。但其後因香港經濟環境轉變，加上酒店的飲宴業務競爭激烈，令傳統的中式酒樓夜總會難以生存而先後結業。
日式夜總會是由日本的高級夜總會演變而來，於1980年代至1990年代中期，香港經濟起飛時期曾經在香港甚為流行，其消費在當年，以至現在的消費指數而言，皆甚為驚人。日式夜總會與舞廳相似，設有舞池，以媽媽生作為領班，並由舞小姐陪伴客人跳舞喝酒耍樂。在全盛時期，日式夜總會也舉行各種不同種類的舞蹈及歌手演唱等表演。
1990年至1997年是日式夜總會的全盛期。1997年後，香港經濟經歷多年的調整期，加上製造業等商業活動及應酬相繼北移，及澳門博彩業的積極發展，標榜極高消費及豪華享受的日式夜總會逐漸在香港式微。部份著名夜總會遷往鄰近香港的澳門及廣東省繼續經營。而2000年代，類似形式的夜總會在廣東省深圳、東莞一帶亦甚為盛行。
1990年代香港的日式夜總會集中於尖沙咀東及灣仔，著名的包括中國城夜總會、大富豪夜總會、新杜老誌夜總會、東方夜總會、中國皇宮夜總會、富都夜總會、新花都夜總會等。
*: 號稱全香港規模最大的日式夜總會，1983年由商人鄧崇光創辦，在全盛時期顧客不少為金融及地產界人士。有指其每年純利超過1億港元。 2000年代起，因香港經濟情況轉變而難以支撐，於2005年12月10日結業。
*: 位於灣仔杜老誌道，前身為杜老誌舞廳，創立於1948年，至1984年改成杜老誌夜總會，2002年結業，其後易名為杜老誌會，於2011年初結業。
*: 位於尖沙咀東新文華中心，佔地7萬平方呎，於1983年12月開業，亦在2012年7月結業。
臺式夜總會，臺灣人稱之為酒店，是指一種綜合歡唱坊（KTV）與日式夜總會，並有坐檯小姐（女公關）陪伴的娛樂場所。在香港則稱為「卡拉OK夜總會」，新加坡亦稱為「KTV」。臺式夜總會與KTV相似，設有包廂，並提供伴唱設備，客人進入之後指定一位女公關，也可以指定數名女公關服務，消費期間，女公關會陪伴客人飲酒、猜拳、唱歌，並不見得每一個店家或女公關都可以接受性交易，但一般情況下如客人希望有性交易，必須將女公關帶出酒店進行。
由於夜總會具有人口密集與夜間經營的特性，所以當發生意外事故時，常導致死傷慘重。因此各地的政府，都會加強查核夜總會的消防與逃生的設施，以防萬一。
* 20載中國城今最後一夜 蘋果日報，2005年12月9日
* 回歸10年百人誌 尖東末代大班：北地歡場打殘香港舞國 蘋果日報，2007年4月26日
* 中國城之父重出江湖 壹週刊，第900期，2007年6月7日
* 中國城夜總會為何黯然引退？ 網易新聞中心
α-, β- and γ-hydroxy acids
果酸（AHA、α-Hydroxy acids、alpha hydroxy acids），是指由多種天然蔬果中所萃取的自然酸，由於絕多數均自水果中提煉，因而俗稱為果酸，但也有人工合成的。這類有機酸中，羥基取代了和羧基相鄰的碳原子。例如甘醇酸、蘋果酸、酒石酸、檸檬酸、乳酸等。果酸的種類多，但以甘醇酸及乳酸最為廣用。果酸被廣泛用于化妝品中，這些化妝品宣稱能夠減少皺紋，減緩衰老，改善皮膚。果酸也是醫院里治療皮膚疾病的常用藥，也用于spa中，濃度通常為4%。果酸的一些療效已經被確認，但部分化妝品仍有夸大療效的嫌疑。
根據果酸的濃度和pH值，會對皮膚產生不同的效果。在極低濃度的果酸，只有保濕效果。濃度稍微提高時，才有去角質的作用，可以破壞角質層細胞間的連結，促進皮膚的新陳代謝。在濃度增加的情況下，它的破壞力隨濃度增高而增加，濃度越高，效果越能達到真皮組織，來達到化學換膚的功效。一般而言，濃度越高效果越顯著，但是發生副作用的機會也相對增大。
依濃度不同，果酸對皮膚有不同程度的作用：
1.低濃度果酸(小於10%)- >果酸能降低表皮角質細胞間的凝結力，可以去除老化角質，改善粗糙、黯沉、保濕。
2.中濃度果酸(10-30%)- >果酸效果可以到達真皮組織，對於青春痘、淡化黑斑、撫平皺紋的效果良好。
3.高濃度果酸(大於30%)- >具有相當強的滲透力，可將老化角質一次剝落，加速去斑除皺的效果。但是高濃度果酸最好尋求專業的醫師治療以免發生皮膚灼傷。
果酸是一種弱酸，需在pH值較低的環境才能發揮它的功效及有利於保存，在偏鹼性環境下，果酸會被解離而失去作用。譬如是高達15%濃度的AHA，但是在pH值大於5的溶液中，大多數的果酸分子都已經解離，當然失去果酸的活性。
根據研究，pH在2.5-3的酸性範圍，果酸的效果最佳，但刺激性也增大。目前專櫃的的保養品，果酸的濃度都在5%以下，pH值都在3以上，功效只能著重在去角質及保濕作用，對於除皺、美白沒有明顯療效。
* Beta hydroxy acid
* Omega hydroxy acid
* 水楊酸, a β-hydroxy acid
老山小輪車賽場
老山小輪車賽場是北京奧運會自行車項目的男子、女子小輪車（BMX）小項的比賽場地。
老山小輪車賽場位於北京市石景山區國家體育總局自行車擊劍運動管理中心基地南側，2006年12月30日開工，2007年8月15日驗收交付。占地面積約1.98公頃，建築面積為3650平方米，並設4000個座位。由於小輪車為北京奧運會新增設的小項，因此該比賽場地是奧運會歷史上首個的小輪車賽場。2007年8月20日至8月21日，老山小輪車賽場承辦了2007“好運北京”國際自行車聯盟小輪車世界杯，作為北京奧運會前的測試比賽。2008年8月20日至8月21日，老山小輪車賽場承辦了北京奧運會小輪車比賽，在此誕生了奧運會歷史上首枚小輪車（BMX）金牌。
老山小輪車賽場的賽道是以堅實土質構成的環形賽道，從賽道的中心線測量，長度爲300米至400米，寬度在起點處不小于10米，在其他任意一處不小于5米，賽道設計了4米的落差，設有雙跳、平臺等各種彎道及障礙。此外，在堅實土質構成的封閉式環形賽道上，還使用了瀝青，這是此前世界各地的小輪車賽場均未曾鋪設過的。老山小輪車賽場的沙土采用了北京市昌平區東二旗的土源，摻入一定比例的固化劑和沙子，保證了沙土的堅固性、透氣性。
老山小輪車賽場的用地處在老山漢墓文物保護范圍及石景山區城市綠化保護范圍，本來按照計劃會在北京奧運會結束后按原狀恢復。但根據2008年8月22日的報道，石景山區人民政府已向北京市人民政府提出申請，希望賽后將該賽場保留下來，北京市人民政府口頭同意了這一申請。賽后，老山小輪車賽場雖然被保留下來，但很快處于閑置狀態。，
恐手龍科（學名：Deinocheiridae）是似鳥龍下目恐龍的一科，生存於阿爾比階至馬斯垂克階的亞洲和北美洲。這個科最早由哈茲卡·奧斯穆斯卡和伊娃·羅尼維奇於1970年命名，當時只包含模式屬恐手龍。2014年由李永南和同事發表於自然的研究發現恐手龍科是個有效的分類群。李等人根據最新的系統發生學分析（包括近年來發現的恐手龍完整骨架），加上似金翅鳥龍及北山龍，可構成一個連續性的演化支，其中北山龍最為原始、恐手龍最為衍化。似金翅鳥龍科（Garudimimidae，由於1981年命名）因其模式屬被併入恐手龍科而成為後者的異名。這個類群的分布和年代介於1億1500萬至6900萬年前的亞洲和北美洲，其中北山龍生存於1億1500萬至1億年前的中國、似金翅鳥龍生存於9800萬至8300萬年前的蒙古、恐手龍生存於7100萬至6900萬年前的蒙古；其他物種包括怪誕龍（墨西哥）、可能還有似鳥身女妖龍（蒙古）和鶴形龍（中國）。
最初命名時，哈茲卡·奧斯穆斯卡（Halszka Osmólska）和伊娃·羅尼維奇（Ewa Roniewicz）認為恐手龍是一種肉食龍下目，並因為異常巨大的手臂而命名一個單型科給牠。奧斯穆斯卡和羅尼維奇將恐手龍科置於肉食龍下目（當時是所有大型獸腳類的並系群）底下的斑龍超科。在此之前，唯一來自同時期亞洲的肉食龍下目是暴龍科的特暴龍。
奧斯穆斯卡和羅尼維奇根據當時唯一的恐手龍屬來檢視恐手龍科，她們定義為：「大型肉食性恐龍、纖細的肩胛骨和長前肢、手部有三個均勻發育的手指、末端長有結實的大爪」、「生存年代及分布侷限於上白堊紀蒙古戈壁沙漠的上部」，並指出這個類群的特徵與似鳥龍非常相似，但基於可能的平行演化而將兩者分開。
（Rinchen Barsbold）認同這個類群潛在的有效性，並於1976年為此命名了恐手龍下目（Deinocheirosauria）。他將恐手龍科和鐮刀龍科列入，並試圖找出將牠們歸類在一起的理由。1983年巴思缽進行了詳細的描述，提及將恐手龍科與鐮刀龍科關聯在一起的特徵，主要是在手部和前肢。他推測恐手龍雖然體型龐大卻可能有中等大小的頭顱。恐手龍被提及並鑑定為唯一的恐手龍科，而鐮刀龍亦被提及為唯一的鐮刀龍科。
1986年（Jacques Gauthier）認為恐手龍科是似鳥龍科的異名。他將似鳥龍科列為與似鳥龍下目同等級的類群，包括輕巧龍（一種非虛骨龍類）、雌駝龍（當時稱為機靈龍；一種偷蛋龍科）、似鳥龍、似鴕龍、古似鳥龍、似雞龍、似馳龍、似金翅鳥龍以及恐手龍。
2014年李永南和其同僚作的研究敘述恐手龍的新標本，發現該屬確實與似鳥龍有親緣關係，而恐手龍科是有效且非單型科。李等人分析顯示出非常顯著特徵的新標本，發現之前被分類為近緣物種但較似鳥龍科原始的北山龍屬和似金翅鳥龍，足以與恐手龍一同組成恐手龍科。由於似金翅鳥龍為恐手龍的近緣物種一事得到有力的支持，巴思缽（也是李等人研究的共同作者之一）於1981年命名的似金翅鳥龍科也成為恐手龍科的異名。李等人提出最初兼唯一的定義：「包含奇異恐手龍和所有與之共享最近共同祖先、而離急速似鳥龍較遠的所有物種」。
李等人提出的演化樹簡化如下所示：
李啟新，曾用名文德才、老黑等，中國海南省萬寧人，新華社香港分社前副社長，泰國共產黨、馬來亞共產黨早期領導人之一。
李1927年加入中國共產黨，1930年后被派往新加坡工作，擔任馬來亞共產黨新加坡區副書記，1934年新加坡共產黨組織被英國占領當局破獲，李被遣送回中國后關押于海南。1937年抗戰爆發后，李被釋放，在中共南方局中從事宣傳教育工作。1942年，李被派往泰國，任泰國共產黨總書記，并負責出版《真話報》。
1949年中華人民共和國成立后，李擔任中共中央統戰部綜合研究組副組長，后調任中共中央對外聯絡部處長、秘書長。1978年出任新華社香港分社副社長，1984年離休。
2007年6月5日，李病逝于北京，享年97歲。
* 在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利六十年座談會的講話·余安奇
印度航空（；），中文簡稱印航，是一家印度的航空公司，其前身為成立於1932年的塔塔航空（Tata Airlines）， 是亞洲第一家的航空公司；1948年成為印度的國家航空公司，2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空（Indian Airlines），2022年再度回歸塔塔集團旗下子公司完成民營化。現時為星空聯盟成員之一，也是印度第三大航空公司。
印度航空的波音707
印度航空公司的前身可追溯至1932年，當年7月塔塔子孫公司開通航空郵件服務，並於同年10月15日首航卡拉奇經艾哈邁達巴德至孟買的郵政航班，之後繼續飛往馬德拉斯。塔塔航空在營運初年累計飛行160,000英里，載客155人及10.71噸郵件。1938年，公司更名“塔塔航空服務”（Tata Air Services），同年又易名“塔塔航空”（Tata Airlines）。同年，塔塔航空開始飛航德里及可倫坡。
印度航空公司吉祥物“瑪哈拉佳”
1946年7月29日，塔塔航空以印度航空（Air India）的名義成為一家公共有限公司。1948年印度獨立，政府購入塔塔航空股份，3月以英文名稱Air India International成為印度的國家航空公司，以服務國內線為主，同年6月8日使用一架編號為VT-CQP的洛克希德星座客機開辦首條國際航線，來往孟買至倫敦，途徑開羅及日內瓦 。1953年，印航成為國有航空公司，獲授權經營國際航線。國內航線則轉交另一間印度航空公司印度安航空經營。50年代是印度航空的快速發展時期，除了引進大量先進的客機如洛克希德L-1049和後來的波音707，航線更拓展至東京、新加坡、香港、悉尼等地。
1960年，印航開始引進噴射客機，同年5月14日開航紐約，途中經停倫敦。到了1962年6月8日，公司名稱正式改稱為今天的「Air India」，三天後，印度航空更成為了全世界首間擁有全噴射機隊的航空公司。1971年，印度航空引進波音747，同時啟用“空中皇宮”塗裝。1986年，印度航空開始接收空客A310-300，兩年後引入兩架波音747-300M客貨混合機。1993年，印度航空接收首架波音747-400（編號VT-ESM），開通紐約至德里的不停站直航服務，次年註冊為“印度航空有限公司”（Air India Ltd.）。
2000年，印度航空開航上海和紐瓦克，四年後開通廉價子公司印度航空快線。2007年，印度政府宣佈印度航空與印度人航空合併。同年，印度航空啟用新版塗裝並先後引進波音777-200LR和777-300ER。
2011年，印度航空計劃加入星空聯盟，但在2011年7月31日，星空聯盟宣佈由於印度航空未能滿足聯盟所要求的加盟指標，因此無限期中止其加盟資格，直至另行通知。
2012年9月6日，印度航空接收第一架波音787，同年9月19日將波音787投入運營。
2013年12月13日，印航確定與星空聯盟繼續進行加盟程序，成為星空聯盟未來成員。
2014年7月11日，印度航空正式加盟星空聯盟，成為星空聯盟正式成員。
2021年，塔塔集團與印度政府達成協議，前者將收購印度航空所有股權，並於翌年1月23日起生效。至此，塔塔集團於相隔74年後，再次掌控印度航空。
印航A321-200停泊於賈特拉帕蒂·希瓦吉·馬哈拉傑國際機場
印航A330-200正在降落於倫敦希斯路機場
印航波音747-400
印航波音777-200LR
印航波音777-300ER
印航波音787-8客機在成田國際機場
截至2018年3月，印度航空的機隊如下：
+ 印度航空機隊
其中6架飛機分別已出售及退租VT-ESF披上星空聯盟塗裝
其中12架飛機分別已出售及退租
其中2架飛機分別已出售及退租
將代替波音747-400VT-ALP曾於2020年5月執行滯印香港居民撤離行動
波音747-200的試驗性塗裝
+ 印度航空退役機隊
空中巴士A300-100
空中巴士A300-200
道格拉斯DC-8-600F
道格拉斯DC-8-700F
波音707-420
1971年，當印度航空引進波音747客機後，推出了「空中皇宮」的塗裝，每一個客窗窗口都繪上紅色的宮殿樓閣形狀，以比喻印航的每位乘客都置身於皇宮中。然而1989年，印度航空曾推出試驗性的新塗裝，機身大部份為白色，只在垂直尾翼上繪有紅底金轉輪圖案，惟已於1991年棄用，使1971年啟用的「空中皇宮」塗裝繼續使用至2007年。
印度航空於2007年與Indian Airlines合併後，把機身色彩徹底修改，結合了Indian Airlines的色彩同時，保留了每個窗口的「空中皇宮」形象。
而印度航空每架飛機上，機身左右側分別以印地文和英文兩種印度官方語言書寫，在機身上寫印地文的同時，同時在垂直尾翼上寫英文，另一側的寫法則是機身書寫英文、垂直尾翼上寫印地文。
目前印度航空擁有101個航點，其中國內航點66個，國際航點35個。
另外，印度航空還計劃開通運營飛行時間達18個小時的班加羅爾至美國舊金山的直達航班，航線全長1.4萬公里，目標客群為商務旅客。該線開通后，將成為世界上最長的不經停航班。
印度航空已經與以下航空公司實現代碼共享：
* 1950年11月3日，印度航空245號班機，一架編號為VT-CQP的洛歇星座式客機在由孟買飛往倫敦途中遇到暴雨，撞上勃朗峰並墜毀，機上48人全部死亡。
* 1955年4月11日，印度航空一架稱為喀什米爾公主號的洛歇星座式客機（註冊編號VT-DEP）於印尼海域上空發生炸彈爆炸，16死3傷。
* 1966年1月24日，印度航空101號班機，一架編號為VT-DMN的波音707-437在由孟買飛往倫敦途中撞上勃朗峰，機上117人全部遇難。
* 1978年1月1日，印度航空855號班機，一架波音747-237B（編號VT-EBD，名稱為“阿育王號”）自孟買起飛后不久因儀錶失靈及機師失誤而墜海，機上213人全部遇難。
* 1982年6月21日，印度航空403號班機，一架波音707-437（編號VT-DJJ）在孟買機場降落時因機師失誤墜毀，機上111人中有17人死亡。
* 1985年6月23日，印度航空182號班機，一架波音747-237B客機（編號VT-EFO）於愛爾蘭以南的大西洋上空發生炸彈爆炸，329人死亡。
* 2010年5月22日，印度快運航空812號班機，一架波音737-86N型客機（編號VT-AXV）由杜拜飛往印度南部門格洛爾的班機於降落時墜毀，機上166人中，僅七人生還。是印度史上第二次重大空難。
* 2020年8月7日，印度快運航空1344號班機，一架波音737-8NG型客機（編號VT-ATX）由杜拜飛往印度西部科澤科德的班機於降落時墜毀，截至目前機上191人中已有18人遇難。
正發綜合大樓，為中華民國桃園市桃園區（時為桃園縣桃園市）一棟已經拆卸的商業大樓，1980年代落成啟用，火災後廢棄。
位於桃園區永安路、民權路、新生路三叉道路之間，初為桃園縣縣長陳長壽住所，後售出改建為地上五層、地下一層的商業大樓，正發大樓原為正發百貨公司，早年因經營不善而將1 樓及地下室改為小吃街，2 至3 樓為古早人理髮廳，4 樓為放A 片及三級片的華國電影院，5 樓以上則為賓館。
1990年（民國79年）1月27日夜間，疑似業者烹煮食物不慎而引發大樓火警，雖消防隊於接獲通報後出動救災車輛前往，但因為業者任意封鎖逃生門，及擅自拆除火警設備，導致救災極為困難，雪上加霜的是，裝修的建材為易燃材質，更添加火災事故的嚴重，因而造成許多民眾逃生困難，最後被燒死於火場的悲劇。總計事故共有28名死亡者(2樓古早人理容院3人，3樓電梯內5人，華國戲院內19人:其中女廁15人，男廁3人，其它樓層1人)之後於一樓設置靈堂牌位祭拜。
由於大樓售出產權經過多次轉讓，持有人複雜，導致事故後無法重建，因而使得周邊商業活動沒落並移轉。同時也因為28人冤死火場關係，因而傳出許多靈異傳說事件。2008年（民國97年）7月31日，當時的桃園縣政府認定大樓重建困難，同時建築陳舊影響市區景觀，因此命令拆除。拆除後整地為公園綠地,後來成為公共停車場,現址為新成屋住宅大樓"世中心"。
分類:桃園市歷史
《動手玩創意》（，中譯：藝術-{}-創想，臺譯：動手-{}-玩創意，香港譯：小小-{}-藝術家），是英國的一個兒童節目，主要教導兒童繪畫和製作手工藝術品。它也是CITV播放最久的兒童節目，1990年起由尼爾·布坎南主持，至2007年暫時結束。2011年轉至Disney Junior繼續放映。在節目中，布坎南會製作3至4個藝術品，並逐步示範給觀眾看。這節目最初只有15分鐘，但由系列11開始延長至20分鐘。
節目中，布坎南通常會先展示製作完成的藝術品，然後就說「''Come have a look at this
''（都來看看這個
）」。當遇上有東西需要較長時間去著色，黏合或弄乾或準備，他會稍作示範後，然後拿已完成該部分的成品出來，再說「''and then you'll have something that looks like this''（然後你就會製作成這樣）」。他的作品都被設計過，這樣兒童就可以跟著他來做，並製作自己的成品，這些作品一般都有圖畫和一些有趣的字詞在上面，例如''Lolly Lettering''(一種用棒棒糖的棒子來書寫的書法)和用正方形紙板來做調色板刀去畫一條船。他也經常用一些撕好的舊報紙，混凝紙漿（白膠和水混合）去製作手工藝品，好像''Dinosaur Banks''（恐龍銀行）。而每次完成作品後，他都會說對觀眾說「''Try it yourself''（試試自己動手做吧）」。
Art Attack其中一個最為人熟悉的環節就是''Big Art Attacks''。布坎南會在遊戲場地，柏油路面等類似的地方用一些日常物件拼成一個大圖案。其中一個著名的圖案就是用了共250,000英鎊的10元紙幣拼成的伊莉莎白二世。在假期特別版的''Art Attack''裡，布坎南安排了一個''big art attack''聳立在曼哈頓，特定的公寓單位被安排開了或關了他們單位的燈來形成一個聖誕景色。還有值得一提的是節目中的另一角色''The Head''，一個會動的石雕半身像，他會重述之前作品的製作過程的重點。在系列一裡，''The Head''是由Steve Sweeney飾演；在系列二，由Andrew O'Connor飾演；系列三開始，角色由Francis Wright負責配音和操作。系列13裡則沒出現，而系列17後至今也沒有再出現。
這節目原本由TVS製作的，並由兩位TVS的職員—尼爾·布坎南和提姆·艾德蒙構思出來。二人1978年相識於在TVS，並一起合作作''No.73''和''Do It''。1989年，這節目於肯特郡格林漢的一個棄置游泳池進行拍攝工作，系列在次年（1990年）播出。後來TVS沒有了這節目的特權，艾德蒙和布坎南透過他們的公司「The Media Merchants」製作了這個節目。「Media Merchants」製作了節目給SMG Productions。1992年，另一個ex-TVS的職員Peter Urie建立了一個電影製作管理公司「Television Support Services」。「Television Support Services」管理了所有「Media Merchants」的製作。之後節目便在肯特郡梅德斯通的The Maidstone Studios拍攝。
*因為紅色物件在拍攝時出來的效果會怪怪的，因此布坎南在''Art Attack''裡穿的紅色工作服是花了約700英鎊用特別材料製作的。
*在拉丁美洲，這節目的名稱為''Disney's Art Attack''（迪士尼動手玩創意），並在''Latin Disney Channel''電視頻道播出，這節目的首部分由Rui Torres和Jordi Cruz主持，第二部分則由布坎南主持，也就是他地面上製作''Big Art Attacks''。
*在臺灣，這節目在迪士尼頻道以雙語播出，主聲道為國語；副聲道為英語；香港方面，則以原音（英語）在無線電視明珠臺及Disney Channel播出。
*在中國大陸，該節目于2002年在中國教育電視臺教育綜合頻道《小神龍俱樂部》節目中播出，是迪士尼在大陸唯一授權的兒童節目。
* Art Attack官方網站
* Art AttackCITV
愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場（，），是一座位於美國麻薩諸塞州波士頓的民用機場。在2018年客運量為4904萬人。是達美航空、美國航空、全美航空和捷藍航空的重點城市。機場佔地2400英畝（10平方公里），擁有六條跑道，員工數約達到16000多人。由此機場可前往美國其他城市、加拿大、拉丁美洲、亞洲、非洲以及歐洲。
機場的名字以愛德華·勞倫斯·洛根將軍命名。
中央控制塔臺
此機場擁有一個閂型的中央控制塔臺，為當地著名的地標。中央最高處大約22層樓高，由兩旁的橢圓塔支撐，下方懸空，在6層樓高處兩座塔及機場大廈之間以空橋銜接。
波士頓機場航站樓及跑道分布
羅根國際機場有A、B、C、E四座航廈，皆以接駁巴士和步行通道連接，亦有移動式的通道連接各航廈和中央停車場。航廈之中，只有航廈E設有海關，國際班機從設有美國境外入國審查的機場起飛可降落於其他航廈，其餘所有的國際班機皆在E航廈抵達。
羅根機場最新完工的航廈A在2005年3月啟用，取代之前東方航空進駐的舊航廈。此航廈又分為主航廈與衛星航廈兩部分，彼此以地下人行通道相連。
登機門共有22個，使得羅根機場的登機門數達到102個。因為達美航空先前爆發財務危機，歸還11個登機門給麻州港務局，目前只使用剩下的11個。
此建築為全美第一棟由LEED能源環保設計工會認可的航廈，其生態保護的設計理念是交由美國綠色建築協會來規劃。其建築的特色包含：反射熱能的屋頂和窗戶、低水量水龍頭、不需沖水的便斗、自動光源調節以及水過濾系統。
2018年12月，達美宣布擴建將於2019年生效的航線，這將導致西南航空轉移到航廈B，而達美也將重新獲得整個航廈A（除了一個轉租給西捷航空的登機門，西捷本身是達美的代碼共享航空公司）。
直到2014年以前，航廈B分為南北兩座建築物，其間設有停車大樓。南側航廈的登機門分為三組，北側航廈的登機門分為兩組。美國航空、精神航空與聯合航空在航廈B運營。聯合航空和美國航空公司都在航廈為客戶提供休息室。
在2012年至2014年期間，航廈B進行了1.6億美元的翻新工程，於2014年4月完成。它創建了一條安全後通道，連接航廈B的北側航廈與南側航廈。翻新工程還包括24個新的售票櫃檯、8個新的候機室、新的特許經營區和新的行李傳送帶。2014年4月，原本位於航廈A和C的聯合航空開始改在航廈B外運作所有航班。
航廈C於1967年開放，由Perry、Shaw、Hepburn和Dean設計。它在1987年、2002年和2005年進行了翻修。航廈C繼續進行翻修，在2016年夏季開通了航廈C和航廈C之間的安全通道，允許兩個航廈之間的無縫連接，這是Massport最終安全連接所有航廈的計劃之一。該航廈為愛爾蘭航空、阿拉斯加航空、、捷藍航空、太陽城航空和TAP葡萄牙航空提供服務。
2006年2月，前航廈D（航廈C北端的三個登機門）重新編號並標記為航廈E的一部分。這三個登機門作為E航站樓的一部分，由西南航空使用，直到他們搬到航廈A。。2016年，在航廈E和C之間建造了一個限制區通道後，這三個登機門再次重新編號。
機場的USO休息室位於航廈C樓下層的行李認領區。它提供最典型的設施，如大波士頓其他主要市場。軍人身份證是強制性的。
德國漢莎航空公司的747的客機
航廈E掌管國際線班機以及以下航空公司：
羅根國際機場報道面積2,384英畝（965 公頃），包含以下六跑道：
*跑道4L/22R： 7,861 x 150英尺。（2,396 x 46 m），表面：瀝青
*跑道4R/22L： 10,005 x 150英尺。（3,050 x 46 m），表面：瀝青
*跑道9/27： 7,000 x 150英尺。（2,134 x 46 m），表面：瀝青
*跑道14/32： 5,000 x 100英尺。（1,524 x 30 m），表面：瀝青
*跑道15L/33R： 2,557 x 100英尺。（779 x 30 m），表面：瀝青
*跑道15R/33L： 10,083 x 150英尺。（3,073 x 46 m），表面：瀝青
2006年，機場有409,066架飛機運作，平均每天1,120架
BOSTON TOWER
124.725、128.8、132.225MHz
BRIDGEPORT RADIO
122.4、112.7、122.1MHz
134.05MHz
121.9、121.75MHz
BOSTON DEPARTURE
133.0MHz、343.6MHz
CLNC DEL
121.65、257.8MHz
135.0MHz
BOSTON APPROACH
118.25、120.6、127.2、263.1、343.6 MHz
BOSTON
VORTAC
112.7MHz
382MHz
羅根國際機場有兩座貨運站──北貨運站（鄰近航廈E）以及南貨運站（鄰近航廈A、B）。提供貨運服務的航空公司包含：
*Air Atlanta Icelandic Cargo
*Kitty Hawk Aircargo
*Trade Winds Cargo
波士頓機場公共交通非常便捷，有MBTA運營的輪渡，地鐵，公交車可供旅客選擇。波士頓地鐵藍線設有Airport站，從該站搭乘免費穿梭巴士到各航站樓耗時約6-12分鐘不等。波士頓南站和機場的快速公交SL1線可直接抵達各個航站樓，從航站樓到波士頓南站耗時約15-20分鐘，在波士頓南站可換乘波士頓地鐵紅線前往哈佛大學，麻省理工等地標。波士頓輪渡設有Logan Airport碼頭，有免費穿梭巴士連接各航站樓，耗時10-17分鐘不等。從Logan Airport碼頭可搭乘輪渡直達波士頓水族館旁的Long Wharf，沿途可飽覽波士頓市中心及港口風光。
如需前往緬因州波特蘭，可在各個航站樓的Scheduled Bus Stop處搭乘Concord Coach Lines運營的城際大巴，從機場直達Portland Transportation Center，耗時約兩小時。
*1973年7月31日，達美航空723號班機（使用道格拉斯DC-9型客機）墜入羅根機場內的海堤，機上83名乘客以及6名機組人員全數罹難，其中一名乘客獲救時仍有生命跡象，但最終傷重不治。
*1982年1月23日，世界航空之麥道DC-10班機墜毀在羅根機場。飛機衝出跑道接著墜入海裡，在駕駛座艙附近斷成兩半，共有2人罹難。
*2001年，兩架於911事件遭劫的班機──美國航空11號班機和聯合航空175號班機──從羅根機場起飛，之後撞上紐約世界貿易大樓。在事件發生之後，美國航空和聯合航空在這兩架飛機啟程的登機門上掛上國旗，以示哀悼。
*2005年，兩架飛機差點在跑道交叉口起飛時相撞（2005年波士頓洛根機場跑道入侵事故）。
*2007年6月20日，一架由美鷹航空營運的ERJ 145型客機從多倫多皮爾遜國際機場出發，抵達羅根機場要降落時，其中一個起落架只開了45度角，之後機長採用低空飛行，經過與其他同樣機型的駕駛員討論後，順利降落在33L跑道。
*  Massport:羅根國際機場
*  Airport Wayfinder: Boston
*  Noise Complaints
于1999年任聯合國常務副秘書長時的路易絲·弗雷歇特
路易絲·弗雷歇特（，）出生于加拿大蒙特利爾，職業外交家。她曾于1966年獲“巴齊爾·莫羅學院”文學士學位；1970年，獲“蒙特利爾大學”歷史系文學士學位；1978年，獲比利時“布魯日歐洲學院”經濟學研究生文憑；1993年，獲哈利法克斯的“圣瑪利大學”榮譽法學博士學位。自1998年3月2日起，弗雷歇特成為第一任聯合國常務副秘書長，2006年3月31日任期結束。
1971年3月弗雷歇特進入加拿大外交部，最初是在外交部的西歐司工作；一年后，轉調人事司。1972年，她曾在加拿大出席聯合國大會代表團的工作，后來從1973年至1975年，弗雷歇特一直擔任加拿大駐雅典大使館二等秘書；1975年回到加拿大后，繼續在外交部的西歐司工作；1979年出任加拿大政府常駐聯合國日內瓦辦事處代表團一等秘書。在這一期間，弗雷歇特從1980年11月至1981年7月，曾在馬德里出席第一屆歐洲安全和合作會(歐安會)。
1982年弗雷歇特再次奉調回國，后歷任加拿大外交部歐洲事務司副司長、貿易政策司副司長，加拿大外交部“歐洲首腦會議國家司”司長；并于1985年6月至1988年9月出任加拿大駐阿根廷大使，同時兼任駐烏拉圭和巴拉圭的大使。1988年10月，弗雷歇特被任命為加拿大“外交和國際貿易部”負責拉丁美洲和加勒比地區的助理副部長。1991年1月，她轉任負責經濟政策和貿易競爭力助理副部長。
1992年1月起，弗雷歇特出任加拿大駐聯合國大使和常駐代表。1994年11月又返回國內，出任加拿大財政部協理副部長；1995年6月轉任加拿大國防部副部長。
經聯合國第七任秘書長科菲·安南的任命，路易絲·弗雷歇特自1998年3月2日出任新設立的聯合國常務副秘書長一職。
在聯合國任職的近8年時間里，弗雷歇特主要擔任幕后監管的角色，負責對聯合國的主要項目進行監督和管理。2005年年初，以前美國聯邦儲備局主席保羅·沃爾克（Paul Volcker）為代表的人士，曾指責弗雷歇特在處理伊拉克“石油換食品計劃”過程中表現出缺乏管理手段，對其中的腐敗行為監管不力。原本，弗雷歇特的任期因該是在2006年年末，隨秘書長的任期一同結束；但是弗雷歇特宣布提前離職。盡管聯合國發言人沒有說明辭職的真正原因；但外界普遍猜測，英當和早先所受到的批評有關。但是，弗雷歇特直到2006年的3月31日才正式離職。
在離開聯合國之后，弗雷歇特回到了加拿大；并在加拿大滑鐵盧市的“國際良政創新中心”出任高級學者；領導一個為期兩年的研究項目，項目課題是關于“核能使用的加劇所引發的政治和經濟問題”。
路易絲·弗雷歇特至今未婚。
*  路易絲·弗雷歇特介紹  聯合國官方網站
《Wish》為香港女歌手衛蘭的首張新曲+精選，於2009年11月27日推出，《Wish》為全碟唯一一首全新原創歌曲，另外三首新歌為舊曲新詞的經典歌曲。2010年2月5日推出《Wish》第二版，加收幾首英文精選歌曲及殘酷遊戲MV。
此大碟更讓衛蘭首次奪得IFPI香港唱片銷量大獎頒奬禮2009全年最高銷量本地女歌手。專輯名稱取自豐田WISH多功能休旅車，衛蘭亦成為此車的代言人。專輯收錄4首新歌及28首精選歌曲，隨碟附送DVD一片，收錄17首MV。
Wish (新歌)
心有不甘 (新歌)
側田、雷頌德
Benjamin Manuel Raffaelli、Hocine Hallaf、Nicolas Neidhart
英語歌曲只收錄於第二版
Chocolate Ice
英語歌曲、中文原曲：聽身體唱歌只收錄於第二版
殘酷遊戲 (新歌)
你的眼神 (新歌)
Thomas Dawn Ann
雷頌德、John Laudon
你知道我在等你們分手嗎？
Alex Fung
#殘酷遊戲（只收錄於第二版）
#Rainbows
#Please
#Pretty
#愛你還愛你
#My Love My Fate
#十個他不如你一個
#今夜你不會來
#24（應昌佑 featuring 衛蘭）
派臺歌共三首，包括：《Wish》、《心有不甘》及《殘酷遊戲》。
*SINA Music樂壇民意指數頒獎禮2009 - 全碟試聽最高收聽率大碟 - 《Wish》
*IFPI 2009香港唱片銷量大獎頒獎禮 - 十大廣東大碟 - 《Wish》
*IFPI 2010香港唱片銷量大獎頒獎禮 - 十大廣東大碟 - 《Wish》
*第七屆《勁歌王》全球華人樂壇年度總選 - 粵語金曲獎 - 《殘酷遊戲》
*第七屆《勁歌王》全球華人樂壇年度總選 - 最暢銷唱片大獎 - 《Wish》
*2010勁歌金曲優秀選第一回 - 得獎歌曲 《殘酷遊戲》
衛蘭首張新曲加精選的唱片封套的瑜珈動作成為焦點。2018年11月6日，無線電視處境劇集《愛·回家之開心速遞》中，香港女演員樊奕敏模仿衛蘭的瑜珈動作。
珍妮佛·凱特·哈德森（英語：，），是一名美國歌手及演員。出生于美國伊利諾伊州的芝加哥，曾發布過多張專輯和單曲，并曾因2006年的電影《夢幻女郎》獲第79屆奧斯卡最佳女配角獎。
珍妮佛·赫德森參加了2004-2005年的“美國偶像”(第3季)角逐并打入決賽，雖然最終只獲得第7名，但卻成為了至今為此比任何一位排名之上的歌手更成功的明星。2006年參演的歌舞電影夢幻女郎為其獲得了包括奧斯卡獎、金球獎、英國電影學院獎在內的多達29座大獎，另有6項提名。
1999年，珍妮佛·哈德遜18歲時開始和 James Payton 約會，2007年時分手。2008年和哈佛法學院畢業的專業摔角運動員大衛·奧騰加（David Daniel Otunga, Sr.）相遇，9月訂婚。2009年8月生下兒子David Daniel Otunga, Jr。2017年11月兩人分開。
《Remember Me》
Burden Down
《Burden Down》
Easy to Be Hard
Hair – Actor's Fund of America Benefit Recording》
《Change Is Now: Renewing America's Promise
We Are the World 25 for Haiti
USA for Haiti
《Hope for Haiti Now》，The Roots合唱
Meat Loaf《Bat Out of Hell III: The Monster Is Loose》
Leaving Tonight
尼歐《Because of You》
Jamie Williams《After Hours》
洛·史都華《Soulbook》
You Put a Move on My Heart
昆西·瓊斯《Q Soul Bossa Nostra》
Night of Your Life
大衛·庫塔《Nothing but the Beat》
約翰·弗格蒂《Wrote a Song for Everyone》
Go All Night
Gorgon City《Sirens》
Jennifer Nettles合唱
伊姬·阿潔莉亞《Reclassified》
五聲音階《A Pentatonix Christmas》
《夢幻女郎》電影原聲帶
Fake Your Way to the Top
Cadillac Car
Steppin' to the Bad Side
Love You I Do(Henry Krieger, Siedah Garrett)
I Want You Baby
It's All Over
I Am Changing
Effie, Sing My Song3
Dreamgirls (Finale)
Family (End Title)
And I Am Telling You I'm Not Going (Dance Mix)
All Dressed in Love
《慾望城市》電影原聲帶
Love Is Your Color(with 里歐娜·路易斯)
《Winnie Mandela》電影歌曲
Bleed for Love(with Soweto Gospel Choir)
《慾望城市2》電影原聲帶
Think Like a Man(尼歐、瑞克·羅斯合唱)
《男人行不行》電影原聲帶
I Can't Let Go
《Smash-The Song》電視劇歌曲
I Got Love
Everybody Loves You Now(with Andy Mientus)
On Broadway(with Katharine McPhee)
《Smash-On Broadway》電視劇歌曲
Mama Makes Three
Be Grateful(with Forest Whitaker and Jacob Latimore)
《黑色誕生》電影歌曲
Hush Child (Get You Through This Silent Night)
He Loves Me Still(with Angela Bassett)
Fix Me Jesus
As(with Forest Whitaker and Jacob Latimore)
電影《Chi-Raq》歌曲
Golden Slumbers/Carry That Weight
《歡樂好聲音》電影原聲帶
I'll Fight
《RGB：不恐龍大法官》電影主題曲
Effie White
慾望城市：電影版
蜂蜜罐上的聖瑪利
Rosaleen Daise
Kathy Archenault
Sister Rosemary
米斯特和皮特必敗
Naima Cobbs
Nurse Carrie
Young Nana Noodleman (voice)
Courtney Clarke
Mrs. Harmon
Grizabella
Veronica Moore
電視電影, 單元 "Maggie"
Michelle White
Beat Bugs
演唱第21b季同名歌曲
Angela Wright
艾米·舒默的內心世界
珍妮佛哈德森
單元: "Brave"
髮膠明星夢現場版
Motormouth Maybelle
Bill Condon
Chris Robinson
"If This Isn't Love"
Anthony Mandler
No One Gonna Love You
I Can't Describe (The Way I Feel)
Little X
"I Still Love You
Tabitha Denholm and Molly Schiot
Sam Lecca
美國偶像第三季第7名
第8季客座評審
決戰時裝伸展臺
第10季第13集評審
第13季,第15季至今
第14季 1 "End of the Show Show" 客串表演
夏洛特道格拉斯國際機場（，）是一座位於美國北卡羅來納州夏洛特的民用機場，是美國航空的樞杻港。
費城國際機場（，），是一座位於美國賓夕法尼亞州費城的民用機場，是曾經的全美航空（現美國航空）的樞杻港。
全美航空班機在費城機場
費城機場地圖
由SEPTA運營的費城區域鐵路直接連接機場，共設三站：Terminal B, Terminal C&D, Terminal E&F。列車每半小時一班開往市中心/Temple University方向，到Penn Medical站（位于賓夕法尼亞大學旁）耗時17分鐘，到費城30街火車站20分鐘，到市中心Jefferson站（位于費城華埠旁）耗時30分鐘。
魯道夫斯·“羅伊”·安東尼烏斯·馬凱（，），是一名已退役的前荷蘭足球運動員，司職前鋒，退役前最後效力於荷蘭班霸費耶諾德。
馬凱早在1997年已走到西班牙聯賽踢球，當時是效力小型球會特內里費，至1999年加盟屬西甲的拉科魯尼亞。當時他已嶄露頭角，數年間上陣137場入79球。由於那時候拉科魯尼亞喜愛用單箭頭戰術，馬凱大部分時間都是在前線獨自爭取入球。他在拉科魯尼亞期間，曾經幫助球隊贏得百年來首座西甲錦標，自己也在兩年后以29個西甲進球獲得歐洲金靴的榮譽。馬凱贏得2003年歐洲金靴獎。
2003年他轉投德甲球會拜仁慕尼黑，數季間已為拜仁贏得多屆德甲聯賽冠軍，助球隊出席歐冠。而在歐冠他亦常有入球，迄今已有17個，其中包括歐冠史上最快進球，對陣皇馬的進球僅僅用了10秒。隨著球會引進多名前鋒球員，加以年齡漸長，馬凱已不是必然正選。2007年夏季他重返荷蘭加盟飛燕諾。
馬凱曾代表過國家隊出賽42次，其中包括了2000年和2004年歐洲國家盃。不過世界杯則未有出席。他於2005年已再沒有入選。
2010年馬凱正式宣布退役。
* 德甲聯賽冠軍：2005、2006
鳳凰城天港國際機場（，）是一座軍民兩用機場，位於美國亞利桑那州鳳凰城東南4.8公里的馬里科帕縣。天港國際機場是亞利桑那州最大、最繁忙的機場，也是美國西南部最大的商用機場之一。
天港國際機場是美國航空的國內線樞紐機場，也是該航空公司飛往墨西哥和夏威夷的門戶。該機場同時也是西南航空的重點機場。2012年天港國際機場客運量達40,448,932人次，因此得以躋身美國十大最繁忙機場之列。機場平均每日起降航班超過1,200架次，客運量逾十萬人次，貨運量達800公噸。
鳳凰城天港國際機場現時有三座航廈（第2，3，4航廈），共120個登機門。曾於1952年啟用的第1航廈已在1990年停用。機場管理處指出，第1航廈的設計已到了“退休”的時候，但因乘客已經熟悉了現有的航廈編號，機場不會對其他航廈重新進行編號。
鳳凰城天港國際機場現有的塔臺高99米，於2007年1月14日午夜啟用。塔臺位於第三航廈停車庫東面，為天港國際機場歷史上第四座塔臺，也是北美最高的塔臺之一。
第二航廈於1962年啟用，共有9個登機門（由不連續的數字1-13及字母C和D進行編號）。
* 加拿大航空（卡加利季節性、多倫多─皮爾遜）
* 阿拉斯加航空（波特蘭 (奧勒岡州)、西雅圖／塔科馬、埃弗里特 (華盛頓州)）
* 大湖航空（蓋洛普、Page、普萊斯考特、Show Low）
* 聯合航空（芝加哥─歐海爾、克利夫蘭、丹佛、休斯敦─洲際、紐華克、舊金山、華盛頓─杜勒斯）
** 聯合航空快捷由ExpressJet航空公司經營（休斯敦─洲際）
** 聯合航空快捷由天西航空經營（克利夫蘭、丹佛、洛杉磯、舊金山）
第三航廈於1979年啟用，由2個大堂共17個登機門組成。登機門2-9位於北大堂，登機門15-26位於南大堂（登機門均為不連續編號）。
* 達美航空（亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基、紐約-肯尼廸、底特律、孟菲斯、明尼亞波利斯/聖保羅）
** 達美連繫由SkyWest經營（洛杉磯、鹽湖城）
* 太陽國家航空（明尼亞波利斯/聖保羅）
* 美國航空（芝加哥-奧海爾、達拉斯-沃斯堡、邁阿密）
第四航廈的入口
第四航廈於1990年啟用，共有七個大堂，超過90個登機門。其中北面有三個大堂，西北有一個大堂，南面有三個大堂。
北大堂有三個衛星大堂，包含登機門 A1-A14, A17-A30, B1-B14。
* 全美航空（夏洛特、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、明尼亞波利斯-聖保羅、費城、匹茲堡、鹽湖城、聖迭戈、西雅圖/塔科馬）