ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
Foothill Transit運營的187路在帕薩迪納市內行走于Colorado Blvd，途經 Old Town Monrovia, Westfield Santa Anita購物中心,Hastings Village購物區，帕薩迪納城市學院（Pasadena City College）, Old Town Pasadena等重要地點。187路發車間隔為工作日15-20分鐘一班，周末每半小時一班。具體請參見 Foothill Transit官網
除官網外，巴士或軌交線路及班次信息也可用Transit App，谷歌地圖和蘋果自帶地圖查詢。
包括LA Metro， Foothill Transit和Pasadena Transit在內的大洛杉磯地區所有公交公司（但不包括Metrolink南加州都會鐵道）均可使用TAP Card交通卡支付車票。
波莫納（Pomona, California）是美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一個城市，位於該縣東部邊緣。2000年人口149,473人。也是洛杉磯縣第五大的城市（僅次於洛杉磯，長灘，格蘭岱爾和聖塔克拉利塔）。
波莫納加州州立理工大學位於本市。
伊萬里車站是一位於日本佐賀縣伊萬里市新天町、由九州旅客鐵道（JR九州）與松浦鐵道共用的鐵路車站。伊萬里車站是JR九州筑肥線（筑肥西線）的終點站，也是JR鐵路系統與當地第三部門鐵路業者松浦鐵道所屬的西九州線之銜接點。雖然松浦鐵道是承接了原本的JR松浦線而設立的地方鐵路業者，因此在營運初期是與JR共用車站站房，但在2002年新站房完工啟用之後，JR筑肥線與松浦鐵道西九州線分別進駐新建成的西站大樓與東站大樓，不再共用站房。
在月臺配置方面，兩家公司都在本站使用頭端式（港灣式）月臺設計，其中JR方面只設有一座月臺一條路線，而松浦鐵道方面則設有兩座月臺共三條路線。在2002年之前、松浦鐵道尚未成立時，筑肥線與松浦線之間原本有直通運行的急行列車（平戶號），但在松浦鐵道成立之後，兩家公司的路線不再相連，直達列車自然無法繼續營運下去而停駛，而成為兩個完全獨立的鐵路系統。而且松浦鐵道的運行系統也以本站為界，分為佐世保-伊萬里以及伊萬里-有田兩個區間。
側式月臺1面1線的地面車站。
由負責車站業務的業務委託站。設有綠窗口、自動售票機。
2面3線的地面車站。與前述的西九州線於此站形式折返式構造，月臺為港灣式月臺。
松浦、田平平戶口、佐佐、佐世保方向
:: 上伊萬里－伊萬里
:: 川東－伊萬里－東山代
阿罕布拉（Alhambra），又譯阿爾漢布拉，是美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一座城市，位于圣蓋博谷地區西部，洛杉磯市中心以東7英里（11公里）。阿罕布拉于1903年7月11日建市，2010年人口83,089人。城市的郵政編碼是91801和91803（郵局信箱91802）。
自1980年代起，大量西班牙語裔（拉丁裔）和亞洲裔（以華裔為主）人口遷入阿市。市內家中使用語言前三位依次為華語、西班牙語和英語。
市長和副市長是由議會全體五位議員「依序互相推選」產生。雖然阿罕布拉華裔人口眾多，但市議會直到2006年才產生首位華裔沈時康（Stephen K. Sham）當選市議員，並成為該市百多年歷史以來第一位亞裔市長。這比鄰近亞裔聚居小城市落後多年，原因是阿市採取「分區選舉」，華裔選票無法集中。
阿罕布拉市位于 (34.081859, -118.135052)。
*洛杉磯（艾爾塞林諾區）（西）
由LA Metro運營的Metro Local 76路行經橫貫阿罕布拉的Valley Blvd，從阿罕布拉坐76路到洛杉磯唐人街約25-30分鐘，到洛杉磯市中心的核心區域約30-40分鐘。76路發車頻率為工作日高峰12-15分鐘一班，工作日平峰及周末白天每15-20分鐘一班。Metro Local 78路行經Main Street和 Huntington Drive，從阿罕布拉到洛杉磯市中心耗時約45分鐘。78路發車頻率為工作日早高峰6-20分鐘一班，工作日平峰及周末白天均為15-30分鐘一班。具體線路班次信息可查詢 LA Metro官網。
Alhambra Community Transit運營名為ACT的公交車，服務阿罕布拉區域內的地點，每20分鐘一班。具體線路班次信息可查詢 ACT公交網頁。此外，谷歌地圖，蘋果IOS自帶地圖以及Transit App均可查詢全美所有巴士及軌交的站點和班次信息。
臺灣的新莊區和中國大陸的三亞市同為阿市的姐妹市。
阿罕布拉全市的公立中小學教育屬於阿罕布拉聯合學區的管轄範圍。
羅斯米德是美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一個城市。2000年人口53,505人。
羅斯米德學區、艾爾蒙地高中學區、嘉偉學區和阿罕布拉聯合學區。
由洛杉磯縣都會運輸局（LA Metro）運營的Metro Local 76路行經橫貫羅斯米德北部的Valley Blvd，從羅斯米德坐76路到洛杉磯唐人街約40分鐘，到洛杉磯市中心的核心區域約45分鐘。76路發車頻率為工作日高峰12-15分鐘一班，工作日平峰及周末白天每15-20分鐘一班，一周七天24小時運行。
Metro Local 70路和Metro Rapid 770路行經Garvey Blvd，從羅斯米德坐70路或770路到洛杉磯市中心約45分鐘。70路發車頻率為工作日高峰10-15分鐘一班，工作日平峰及周末白天每15分鐘一班，一周七天24小時運行。770路發車頻率為工作日高峰10-15分鐘一班，工作日平峰每15分鐘一班，周六每20分鐘一班，周日不運營。
Metro Local 266路行走于南北貫穿羅斯米德的Rosemead Blvd，每30-40分鐘一班，可接駁洛杉磯輕軌L線（原稱金線）的Sierra Madre Villa站，然后搭乘輕軌前往帕薩迪納或亞凱迪亞。關于洛杉磯輕軌，請參閱洛杉磯軌道交通。
羅斯米德也有LA Metro運營的直達快車Metro Express 487（全周運行）及489路（只在工作日早晚高峰運行）走El Monte Busway直接前往洛杉磯市中心，到Downtown LA只需20分鐘，沿途只停Cal State LA和USC Medical Center兩站。
LA Metro旗下的各公交線路具體班次及票價信息可查詢 LA Metro官網。
另有Montebello Bus Lines運營的20路公交車，行走于San Gabriel Blvd和Montebello Blvd，可到The Shops at Montebello購物中心。具體信息請查閱 Montebello Bus LInes官網。此外，谷歌地圖，蘋果IOS自帶地圖以及Transit App均可查詢全美所有巴士及軌交的站點和班次信息。
塞里托斯是一個位於美國加利福尼亞州洛杉磯郡、中上階層家庭聚居的小城市。根據2010年人口普查，該市共有49,041人，逾六成為亞裔，其中又以華裔、韓裔居多；該市「家庭年收入中間數」估值達103,338美元（2010年）。
喜市曾於2008年獲「全美公民聯盟」選為十大（最佳）美國城市，並於2009年因該市「廢水再利用」環保計畫獲「全美市長會議」選為美國最適宜居住小型城市，另自2008年起連續五年蟬聯非營利組織評選「全美最適宜孩童寓教於樂城市」之殊榮。
塞里托斯座落於洛郡及亞裔聚居的橘郡之交界處，能快速往返兩地；周邊有三條高速公路經過，無論到市區（Downtown）、濱海南灣（South Coast）或內陸地區（聖博納迪諾郡、河濱郡）等，交通皆相當便捷。
喜市商業相當活絡，根據加州平稅局統計，塞里托斯市的零售花費是全州第二名，僅次於比佛利山。在八○年代初興建的「塞里托斯汽車廣場」，目前仍為洛郡、乃至加州最大的汽車展售商場之一，擁有將近30家汽車經銷商，每年為該市帶來近一千萬美元的稅收。
「洛斯塞里托斯購物中心」（Los Cerritos Center Mall）則是該市第二大稅收來源，擁有多元化商家及大型百貨公司進駐。另一個受矚目的零售中心是「塞里托斯城市中心」（Cerritos Towne Center），它結合商辦大樓、喜來登飯店和包括Wal-Mart在內的主流商家，再加上電影院及表演藝術中心，提供居民消費和娛樂場所。
此外，塞里托斯市擁有奧運水準的游泳中心、提供年長者各項活動的老人中心、具有先進科技設備的「洛郡警局喜市分局」暨社區安全中心、價格低廉又方便的公車服務（Cerritos On Wheels）和大大小小的公園等。喜市於2003年提供居民範圍龐大的無線網路服務，受到全國性的矚目。而值得一提的是，喜市投入許多資源照顧身心障礙者福利，並且維護其權益，該市設有「身心殘障休閒互動專項」（Adaptive Recreation Program）。
塞里托斯曾於2009年被聯邦環保署列為空氣汙染城市，引發鄰近居民恐慌，以及各層級官員的質疑，惟經「南加州空氣品質管理局」重啟調查後承認，環保署稍早釋出的報告資訊有誤，喜市的空氣根本無原先所謂健康風險問題，最終環保署也對塞里托斯全體居民致歉，並刊登於報章和該市網站供民眾查詢。
喜瑞都居民極為重視教育，該市絕大部分區域隸屬於ABC聯合學區，此學區的表現在加州一直排名頂尖。特別是位於該學區內、「考試入學」的公立惠特尼完全中學（又譯「維尼中學」），是許多亞裔學生就讀的學校，多年來持續蟬聯「全美最佳中學」（根據 US News Ranking、LA Times Report 等）；依加州教育廳 2011年 Academic Performance Index 學業成就調查，該校獲得高達993分的佳績（滿分為1000分）。
目前ABC學區總監（Superintendent）為華裔教育博士蕭麗卿（Mary Sieu, Ph.D.），蕭博士是該學區47年來首位女性總監、也是第一位華裔總監，更是「大洛杉磯地區」首位華裔出任學區總監。而七席的教育委員（School Board Members）中，華裔教委包括陳歐陽蓉（兼主席）、謝苗家貞（兼秘書長）。
此外，該市於2002年改建完成的「喜瑞都公共圖書館」匠心獨具，有別於傳統圖書館形式，是全美首座外觀上以「鈦金屬」包覆的圖書館，而其古典藝術風格和現代感也融合於室內閱讀空間。圖書館落成後屢獲殊榮，包括讀者文摘、「全美公立圖書館評鑑」等多份全國性期刊，將其評為「全美最佳圖書館」、「五星級圖書館」，而「洛杉磯雜誌」則稱其為「最佳兒童圖書館」。惟圖書館對于「非該市居民」收取較高額的辦卡費用，是它受爭議的焦點。
喜瑞都原名「酪農谷」（Dairy Valley，或「乳坊谷」），這與當時該地擁有四百多家酪農莊有關。隨著經濟發展，當地居民於1963年投票通過允許興建大型住宅區的開發計畫，並於1967年正式更名為「喜瑞都」。
故總統尼克森（共和黨）的夫人帕特·尼克松女士便是成長於喜瑞屋一帶，而總統本人則在臨近的橘郡約巴林達及洛郡惠提爾度過童年時光。
喜瑞都市議會共有五位市議員，依資歷相互推選出兩人，各兼任正、副市長（榮譽職），實際的行政工作則交由市政經理（City Manager）所帶領的團隊負責。值得一提的是，喜市產生全美首位華裔市長黃錦波（出生於英屬香港），此後又有三位來自臺灣的女性，胡張燕燕（共和黨）、李欒復青（民主黨）以及陳金凱莉（共和黨）擔任過市長。
現在的市議會中有三位亞裔市議員，分別是來自臺灣、兼任市長的胡張燕燕（共和黨）、日本裔的 Yokoyama（民主黨）以及菲律賓裔的 Pulido（民主黨）。
米斯巴赫縣是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬于上巴伐利亞行政區，首府米斯巴赫。
米斯巴赫縣北面與慕尼黑縣，東面與羅森海姆縣，南面與奧地利蒂羅爾州的庫夫施泰因區和施瓦茨區，西面與巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣相鄰。
米爾滕貝格縣是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬于下弗蘭肯行政區，首府米爾滕貝格。
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，臺灣稱為「米爾滕貝格-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「米爾滕貝格-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。
米爾滕貝格縣北面與阿沙芬堡縣和阿沙芬堡，東面與美因-施佩薩特縣和巴登-符騰堡州的美因-陶伯縣，南面與巴登-符騰堡州的內卡-奧登瓦爾德縣，西面與黑森州的奧登瓦爾德縣和達姆施塔特-迪堡縣相鄰。
徐匯新村，是中國上海市徐匯區漕溪北路上的一批高層居民樓的統稱，屬徐家匯街道管理。
徐匯新村于1975年6月20日動工修建，竣工于1976年12月，共由9棟南北向沿漕溪北路的高層居民大樓組成，其中北部有3幢16層（1994年加層至17層）居民大樓，南部有6幢13層（1994年加層至14層）大樓，總建筑面積共計7萬多平方米。作為上海市第一批居民住宅高樓，這在文革時期的七十年代還是非常少見的。徐匯新村曾經在1994年以及2007年經過兩次較大規模的整修。2015年，徐匯新村作為上海建設較早的高層居民住宅，被列入第五批上海市優秀歷史建筑。
徐匯新村附近有上海體育館、上海電影集團公司、華亭賓館、徐光啟墓等，距徐家匯商業中心僅1千米。
軌道交通1號線、4號線上海體育館站，軌道交通3號線漕溪路站。公交42、43、89、926路等。處于滬閔高架北部末端通往徐家匯方向的下匝道沿線。
因河畔米爾多夫縣（德語：）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬于上巴伐利亞行政區，首府因河畔米爾多夫。
因河畔米爾多夫縣北面與蘭茨胡特縣和羅塔爾-因縣，東面與阿爾多廷縣，南面與特勞恩施泰因縣和羅森海姆縣，西南面與埃伯斯貝格縣，西面與埃爾丁縣相鄰。
諾伊堡-施羅本豪森縣（Landkreis Neuburg-Schrobenhausen）是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬于上巴伐利亞行政區，首府多瑙河畔諾伊堡。
諾伊堡-施羅本豪森縣北面與艾希施泰特縣，東北面與因戈爾施塔特市，東面與伊爾姆河畔普法芬霍芬縣，南面與艾夏赫-費里德貝格縣，西面與多瑙-里斯縣相鄰。
上普法爾茨地區諾伊馬克特縣（ 或 Landkreis Neumarkt i.d.OPf.），通稱諾伊馬克特縣，是德國巴伐利亞州的一個縣，隸屬于上普法爾茨行政區，首府諾伊馬克特。諾伊馬克特縣位于紐倫堡市、雷根斯堡市和因戈爾施塔特市構成的三角形內。
由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」及地名翻譯的不同，臺灣稱為「諾伊-{}-馬克特-{zh-tw:郡; zh-cn:郡}-」；中國大陸稱為「諾伊-{}-馬克特-{zh-tw:縣; zh-cn:縣}-」。
大村車站或大村站可能意指下列車站：
*大村車站 (臺灣)，臺鐵縱貫線上的鐵路車站，位於彰化縣大村鄉。
*大村站 (四川省)，敘大鐵路車站，位于四川省瀘州市古藺縣境內。
*大村車站 (長崎縣)，JR九州大村線上的鐵路車站，位於長崎縣大村市。
*大村車站 (兵庫縣)：神戶電鐵粟生線上的鐵路車站，位於兵庫縣三木市。
張鐘俊，男，浙江嘉善人，中國自動控制理論專家，中國科學院院士。九三學社社員。
張鐘俊1926年就讀于嘉興二中，后又轉至上海南洋中學學習，于1930年考入國立交通大學電機系，1934年畢業，獲學士學位，其后在中美文化教育基金資助下留學美國麻省理工學院，分別于1937年和1938年，獲該校碩士及博士學位，并作為麻省理工學院第一個博士后副研究員留校工作。同年聞知日軍占領杭州，遂辭去職務，拒美公司高薪邀請而回國任教，先后擔任當時已遷至樂山的武漢大學、以及國立中央大學教授。
1940年轉任于因抗戰而內遷重慶的交通大學教授、電信研究所所長等職。1946年隨交大遷回上海，任電機系系主任。50年代親自創建了上海全市的電力系統規劃設計。1960年代后逐漸轉向自動控制理論的研究，創建自動控制系并擔任系主任。后期致力于系統工程領域的研究。曾參與長江三峽工程可行性論證。1980年當選中國科學院學部委員（院士）。
張鐘俊院士位于交大閔行校區的塑像
曾任國家科委自動化專業組副組長、中國自動化學會副理事長、中國系統工程學會副理事長和中國微型電腦應用學會名譽理事長等職。
1938年10月從美國回國后，張鐘俊院士始終在高等院校第一線工作，為國家培養了一大批人才，其學生包括江澤民等人。1990年上海交通大學為他執教50周年舉行隆重的慶祝會。
80年代后，已步入古稀之年的張鐘俊仍指導學生并從事控制論科學的研究。1983年國家設置博士學位后任博士研究生導師。1986年國家設置博士后科研流動站，他主持的博士點又首批建立了博士后科研流動站。自1983年以來，張鐘俊培養了25名碩士，30名博士，有5名博士后科研人員出站，在當時首屈一指。由于其在培養科學技術接班人方面的突出成就，1988年其主持的博士點被評為全國的重點。
上海交大閔行校區位于上院與思源湖之間的有一尊張鐘俊院士的半身漢白玉雕像。
*《江澤民和他的母校上海交通大學》上海人民出版社出版
諫早車站是一位於日本長崎縣諫早市永昌町的鐵路車站，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）、並與島原鐵道共用。諫早車站除了是諫早市的主車站外，它也是九州西部主要幹線長崎本線與地方支線大村線，以及地方私鐵島原鐵道所屬的島原鐵道線之交會車站。因此，除了地方區間的普通列車之外，包括特急列車「鷗」與快速列車「濱海快線」（Sea Side Liner）等高等列車皆會在諫早停站。臥舖特快車「」在2008年3月停駛之前也曾停靠本站。
諫早車站擁有一棟建於1934年的一層樓木造洋式站房，站內配置有四座月臺共五條乘車線。其中除了0號乘車線是由島原鐵道使用外，其餘四條路線皆為JR所屬路線。
目前，車站側正在建造新幹線月臺部分，該部分採用鋼結構，由西松建設承建。
本諫早、島原、島原外港方向
JR長崎本線（包括長與支線）
喜喜津、市布/長與、浦上、長崎方向
湯江、肥前山口、鳥棲方向
大村、豪斯登堡、早岐、佐世保方向
JR長崎本線
JR特急「鷗」
* 1898年11月27日 - 以（初代）長崎線沿線的車站之姿啟用。
* 1907年7月1日 - 收規國有。
* 1909年10月12日 - 依照新的路線名稱規則，長崎線改名為長崎本線。
* 1911年8月21日 - 島原鐵道諫早～本諫早之間路段通車。
* 1934年3月24日 - 有明西線諫早～湯江間的路段通車。
* 1934年12月1日 - 有明東線與有明西線完工串連成一線，有明線改名成為長崎本線，而原本曾一度是長崎本線的早岐～諫早間之路線則改名為大村線。
* 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化，長崎本線、大村線與諫早車站的經營由JR九州繼承。
:: 特急「鷗」
::: 肥前鹿島－諫早－浦上
:: 快速「濱海快線」（下記以外的列車）
::: 大村（大村線）－諫早－喜喜津
:: 快速「濱海快線」（此站－長崎站之間各站停車的列車）
::: 大村（大村線）－諫早－西諫早
::: 東諫早－諫早－西諫早
:: 快速「濱海快線」
::: 大村－諫早－（西諫早（長崎本線））－喜喜津（長崎本線）
::: 巖松－諫早－西諫早（長崎本線）
: 九州新幹線長崎線（建設中）
::: 新大村（臨時名稱）－諫早－長崎
; 島原鐵道
: 島原鐵道線
::: 諫早－本諫早
邵炎忠，1935年出生，香港電子業大亨，曾有“電子大王”之稱。是20世紀80、90年代香港新興電子工業的著名實業家。
籍貫浙江慈溪縣。父親為舊上海商界聞人，經營紡織業。1948年，全家遷往香港，此后在香港發展。
早年曾就讀于香港皇仁書院。曾赴英國留學，學習紡織技術。后又入美國麻省理工學院。
1958年，回到香港，曾在香港工業專門學校紡織技術系擔任講師。1964年，創立美科電子有限公司，并出任董事總經理。1969年，創立益電半導體有限公司，并擔任公司董事長兼總經理。后獲得世界性聲譽，成為香港新興電子工業的著名企業家。
* 香港中華廠商聯合會名譽會長
* 荃灣工業聯會執行委員會副主席
2010年，邵炎忠之子邵傳偉在日本北海道自駕旅游時車禍身亡，時任浙江省政協委員。
*  上海與港澳臺青年交流活動
科維納（Covina, California）是美國加利福尼亞州南部洛杉磯縣的一座城市，位于洛杉磯市以東，有龐大的柑桔加工業。2000年人口43,207人。
西科維納（West Covina, California）是美國加利福尼亞州南部洛杉磯縣的一座城市，1923年2月17日正式立市，位于洛杉磯市以東，主要為住宅區。2000年人口96,086人。
蒙特貝洛（Montebello, California，又譯蒙提貝羅）是美國加利福尼亞州南部洛杉磯縣的一座城市，是洛杉磯市的住宅和工業區。2000年人口59,564人。
* 阿爾察赫共和國斯捷潘納克特
蒙羅維亞（Monrovia）是美國加利福尼亞州南部洛杉磯縣的一座城市，位于圣蓋博山山腳，是洛杉磯市的工業區和城郊住宅區。世界展望會總部在此處。
聖瑪利諾，或圣馬力諾，位於美國加利福尼亞州洛杉磯郡，是一個富裕而保守的小城市。根據2010年全美人口普查，該市共有13,147人，逾半數是亞裔人口，其中又以華裔佔大多數。此外，根據普查數據，聖瑪利諾的家庭年收入「中位數」達到$155,708美元。
1913年，美國鐵路大王「亨利·亨廷頓」以及二戰時期美國著名陸軍上將「喬治·巴頓」（血膽將軍）的家族共同建立了聖瑪利諾。早先該市居民多為律師、會計師和醫師等高專業程度的中上階級白人，晚近二、三十年開始有許多富裕的亞裔家庭移居。聖瑪利諾因此有「小比佛利山莊」的美名。
2001年，來自臺灣的林元清（Matthew Lin, M.D.）醫師（1973年移居美國）成為該市首位華裔市議員，並於2003年成為聖瑪利諾首位華裔市長。目前市議會的五名議員中，有三位是華裔：臺灣移民黃文谷醫師（Steven Huang, D.D.S.），現任市長、同樣來自臺灣的孫國泰醫師（Richard Sun, D.D.S.），以及香港移民翁家倫醫師（Allan Yung, M.D.）。值得一提的是，與美國許多小城市一樣，聖瑪利諾市長和副市長是由全體五位市議員依資歷相互推選產生（榮譽職）。
該市最著名的地標當屬漢庭頓圖書館，它集文、史、藝術品收藏和生態景觀園區於一身，是一個知名的教研機構。植物園包括：沙漠植物區、中國蘇州式園林（流芳園）和日式庭園（枯山水）等。漢庭頓圖書館的名稱源於其創立者「亨利·亨廷頓」。
聖瑪利諾各級學校隸屬於聖瑪利諾聯合學區，該學區整體表現一直蟬聯加州第一，目前該學區五名教育委員（School Board Members）中，有三人是亞裔，分別為韓裔的 Nam Sun Paik Jack 女士（兼主席），臺灣移民張志堅（Joseph Chang，兼副主席）以及同樣來自臺灣的嚴正博士（Jeng Yen, Ph.D.）。
南艾爾蒙地（South El Monte）是美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一個城市，于1958年7月30日正式立市，面積7.4平方公里。2000年人口21,144人。
指甲蟹屬於短尾下目(螃蟹)的指甲蟹科，是指甲蟹屬的唯一品種，因其外型酷似人的手指甲，因而命名。牠在北海、東北大西洋及地中海出沒。。
-{zh-hans:圣莫尼卡; zh-hk:聖塔莫尼卡; zh-tw:聖塔莫尼卡;}-是美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一個城市，位于太平洋沿岸，洛杉磯市以西，這裡是有母親之路之稱的美國66號公路的終點。目前是一個度假勝地和住宅區。2010年人口89,736人。其海灘為著名海岸景點，沙灘上有一座碼頭延伸到海裡，碼頭上方有一座遊樂園，園內有摩天輪、雲霄飛車等設施。
圣莫尼卡碼頭入口
圣莫妮卡的巴士和軌道交通服務由洛杉磯郡都會運輸局（LA Metro）和圣莫尼卡Big Blue Bus提供。LA Metro提供普通公交（Local Bus，橙色車身）和大站快車（Metro Rapid，紅色車身）服務，Big Blue Bus均為藍色車身巴士。具體線路班次及票價可查閱 LA Metro官網 及 Big Blue Bus網站 。
搭乘軌道交通可避開洛杉磯擁堵的路況與停車難問題。LA Metro運營的洛杉磯輕軌E線（原稱Expo Line博覽線）連接圣莫妮卡與洛杉磯市中心，途徑斯臺普斯中心，南加州大學，洛杉磯自然歷史博物館，加州科學中心等熱點地區。從圣莫妮卡搭乘輕軌E線到南加大及相鄰的加州科學中心約35分鐘，到洛杉磯市中心約45分鐘。
包括LA Metro和Big Blue Bus在內的洛杉磯地區公交公司均支持 TAP卡 支付車費。Santa Monica College的學生憑有效的SMC ID Card可免費搭乘Big Blue Bus。下表列出Big Blue Bus運營的重要公交線路。
UCLA到圣莫妮卡downtown，全程40分鐘
圣莫妮卡downtown經Lincoln Blvd到洛杉磯國際機場，全程45分鐘
工作日12-15分鐘，周六日15分鐘
圣莫妮卡downtown經SMC學院到洛杉磯地鐵B線Wilshire / Western站（位于韓國城）
一周七天均為15分鐘
UCLA出發經E線Westwood/Rancho Park輕軌站（15分鐘）到圣莫妮卡downtown
工作日15-20分鐘，周六日20分鐘
UCLA出發經E線Sepulveda輕軌站（30分鐘）到E線Culver City輕軌站（40分鐘）
路線與7路重合，R7是大站快車
連接UCLA和E線Westwood/Rancho Park輕軌站，車程15分鐘
聖塔莫尼卡有一個腳踏車行動計劃，在2015年11月時，啟動了公共自行車 。
聖塔莫尼卡是由聖塔莫尼卡市議會管理，市議會有七名成員當選。當前市長是Tony Vazquez。
在加利福尼亞州議會，聖塔莫尼卡在第26屆參議院區，由民主黨本·艾倫代表。在第50屆議會區，由民主黨理查德·布盧姆代表。
在美國眾議院,，圣莫尼卡在加利福尼亞的第33個國會區，由民主黨Ted Lieu代表。
根據城市2012-2013年綜合年度財務報告，此區域的頂級雇主如下:
City of Santa Monica
Santa Monica - UCLA Medical Center
Santa Monica College
Saint John's Health Center
Santa Monica-Malibu Unified School District
ET Whitehall (Shutters and Casa del Mar)
謝耿民（1909年－1981年），中華民國財政要人，曾任行政院秘書長 。
籍貫浙江省余姚縣（現寧波余姚市），為明朝內閣大學士謝遷后人，王寵惠外甥。曾赴美國留學，就讀于紐約大學公共行政研究院。1949年前往臺灣。
* 民國財政部國庫署署長（1948年4月-1949年3月）
*  臺灣 工商界名人 謝耿民 簡介
*  財政廳廳長謝耿民工作報告
惠蒂爾美國加利福尼亞州洛杉磯縣的一個城市，位于洛杉磯東南19公里。1887年由貴格會教徒建立。2000年人口83,680人。此地地名來自美國詩人約翰·格林里夫·惠蒂埃，惠蒂爾學院座落于此。
*  Whittier Public Library
*  Whittier Chamber of Commerce
*  Whittier College
南帕薩迪納（South Pasadena，又譯南巴沙迪那）是一個位於美國加利福尼亞州洛杉磯郡、保守而富裕的小城市，與號稱「華人比佛利山」的聖瑪利諾比鄰。該市面積8.9平方公里，2010年人口普查為25,619人。
十九世紀末，帕薩迪納市南部的居民為了獲得更多的財產控制權，遂投票表決單獨建立「南帕薩迪納市」。該市有兩大特色，第一是擁有相當多的樹木，因此有「樹木之城」（the City of Trees）的美名；另外是特別重視保護文物古蹟，曾於2009年被非營利的「洛杉磯文物保護」組織（The Los Angeles Conservancy）列為A級城市（洛杉磯郡的88個城市中僅6個得A）。
值得一提的是，該市曾有兩位華裔市議員（皆已卸任），前後分別為徐惠誠（共和黨）和劉文輝（共和黨）。
方蟹總科是短尾下目以下的一個總科，旗下包括有陸生、半陸生（當繁殖時會回到海裡）及水生等不同分類單元的品種。
目前，方蟹科和斜紋蟹科之間的分別尚待修訂：因為科紋蟹科被發現了並非單系群的生物。同樣地，在相手蟹科之下同樣有幾個屬都有類似的問題。另外，沙蟹科是與方蟹科關係最密切的生物品種，事實上，這兩個物種是側系群的。因此，有建議這兩個科的物種應該合併。
方蟹總科可分為以下七個科
* 地蟹科 Gecarcinidae
* 雕方蟹科 Glyptograpsidae
* 方蟹科 Grapsidae
* 斜紋蟹科 Plagusiidae
* 相手蟹科 Sesarmidae
* 弓蟹科 Varunidae
* 怪方蟹科 Xenograpsidae：只有怪方蟹屬，原屬弓蟹科。
*  (2002): Glyptograpsidae, a new brachyuran family from Central America: larval and adult morphology, and a molecular phylogeny of the Grapsoidea. ''J.Crustacean Biol.'' 22(1): 28-44. DOI:10.1651/0278-0372(2002)0220028:GANBFF2.0.CO;2  HTML abstract
*  (2003): A new genus and species of tree-climbing crab (Crustacea: Brachyura: Sesarmidae) from Taiwan with notes on its ecology and larval morphology. ''Raffles Bulletin of Zoology'' 51(1): 49-59.  PDF fulltext
*  (2006): Molecular phylogeny of grapsoid crabs (Decapoda, Brachyura) and allies based on two mitochondrial genes and a proposal for refraining from current superfamily classification. ''Journal of Zoological Systematics and Evolutionary Research'' 44(3): 193–199.  (HTML abstract)
毛邦初，生於江蘇省上海縣，中華民國軍政要人，曾官拜空軍副司令，籍貫浙江省奉化縣，是毛福梅（蔣中正原配）同宗侄子輩但無來往，外界不明實情將之誤傳為蔣經國表兄弟關系，抗日戰爭擊敗日本軍航空部隊，是當時代中國空軍英雄，後因貪汙案被撤職查辦，滯留美國到逝世。
*毛邦初1904年出生于上海，早年隨父在上海美孚洋行工作。
*1925年1月去投考黃埔軍校，30年代廣州黃埔陸軍官校三期步科學生期間就參與討閥桂系軍戰績，畢業後再轉中國交通科技學校學習無線電發報機專長。
*中華民國政府選派，先入蘇聯中山大學空軍，后赴意大利學習飛行。
*回國後逢國民黨分裂，中央軍校也因此分別在武漢、南京、廣州三處。廣東粵軍集團擁有九個戰機中隊，毛邦初在黃埔原本基地廣東空軍中。
*蔣介石總裁於1931年在南京成立中央軍校，在新辦的「南京中央航空班」擔任主要飛行訓練的教授組長。後中央航校在杭州成立「杭州筧橋航空學校」有飛行和通訊班，政府遷臺這通訊班合併入崗山空軍通訊學校。
*1937年7月7日抗日戰爭開始為了統一指揮中國空軍抗戰，國民政府建立了空軍總司令部，以蔣主席為總司令，並設敵前總指揮部，當時陸軍周至柔任總指揮，並且由曾經是美國軍援接受七人小組與宋子文一同赴美國接受航空器材的飛行員毛邦初任副總指揮領導中國空軍對日空中作戰。
*1941年時為空軍副司令，Google上有一張他的照片
*毛將軍是中國空軍航校第三任校長，中華人民共和國建國前的前任中華民國空軍副總司令，總司令是陸軍轉任周至柔將軍。
*中國大陸淪陷前再被派赴美國任空軍駐美採購處代表，負責在美國為中華民國空軍採買戰機汽油和戰機，主要機型是P-51，和加拿大生產的蚊式轟炸機。
*毛將軍是早期中華民國空軍中少數空軍飛行正式科班出生，共參加北伐、抗戰、勦共戰役的空軍將領。
*杭州筧橋八一四空戰時毛為領導人之一。當時駐紮筧橋、實際立下空戰首勝的第四飛行大隊隊長，即為高志航。
*世界第一位飛越中印邊界駝峰航線的中國飛行員。
蔣介石任命周至柔為空軍司令，時任空軍副司令的毛邦初在中國大陸淪陷後，為蔣介石派遣赴美國擔任駐美空軍主任，兼顧對美參議院協調空軍軍援事項重託，惟當時蔣介石下野只具國民黨總裁身份。爾後因駐美代表處與空軍總司令部間為採購問題起衝突，經調查毛貪污公款，毛則指蔣介石非正式總統為脫罪藉口，并遠逃至墨西哥終究還是被捕。
1950年5月上旬華盛頓郵報發了一則美國婦女的投書，實為毛邦初的助理向惟萱上校疑似分贓不均偷偷向美國媒體揭發國軍人員貪污，指控國府人員在舊金山購買三百萬加侖航空汽油，中飽十萬美元，宋美齡的弟弟宋子良開設的孚中公司涉及此事。軍購弊案開始像滾雪球一樣越滾越大，親臺灣的眾議員周以德和參議員一再向顧維鈞反映，指責臺灣駐美軍購人員品行不端、手腳不乾淨。
毛邦初則反向顧維鈞檢舉周至柔虛報軍品價格，周至柔則反咬毛操守有問題，並指向惟萱的爆料行為對國家不忠。毛、周互相指控，臺北要求毛返國述職毛拒絕，且反舉報周至柔侵占空軍存放紐約中國銀行的50萬美元。事情愈鬧愈大，顧維鈞奉臺北之命，再三指示毛邦初返臺，毛強調臺北必須先行調查周至柔，他才肯將採購權交給皮宗教，並表示如蔣介石對他採取行動，他已作好一切準備。
毛邦初拒絕交出手中掌握的巨額存款態度強硬，顧維鈞、宋子文、俞國華、李惟果、胡適等人輪番規勸他，毛皆置之不理。1951年8月葉公超外長電告顧維鈞解除毛、向所有職務，並派俞大維前往華府專事協助顧大使處理毛案。俞大維與毛邦初會晤力勸其回頭是岸，毛不聽，且倒向正寓居美國的李宗仁，公開譴責蔣介石。臺北組成一個五人專案小組調查毛案，司法行政部次長查良鑑和小組成員周宏濤專程赴美，向法院控告毛邦初。毛妻曾央請胡適、顧維鈞出面解決，胡適婉拒，顧則表示一切太晚了。
據2000年後兩岸官方媒體開始逐漸出現的說法，毛邦初當年在美長期營運的流動鉅款與軍品、油料關係不大，只是掩護，本質為在美遊說親臺的美國共和黨議員，資助他們選舉等開銷，以換取在政界幫臺灣說話，而毛犯的錯誤為利用這筆秘密款項的特性，自己中飽私囊不少，導致有人眼紅開始有意整肅毛邦初。
1952年2月毛邦初攜美國女秘書凱莉（一說是紐約夜總會歌舞女郎）經德州潛逃至墨西哥企圖逍遙法外。國府和美國分別下令通緝，1952年8月毛和凱莉遭墨西哥警察逮捕下獄，但墨西哥政府拒絕引渡要求。
1954年6月，國府駐美大使館空軍武官衣復恩曾前往墨西哥監獄拍了幾張毛邦初的照片。同時華府地方法院裁決國府有權向毛追討636萬8千餘美元，在這項判決之前國府已追回300萬美元。
1955年4月蔣介石下令毛案必須在三個月內結案。毛獲墨西哥釋放後一直逗留在墨國，但毛案並未在「三個月內」結案，毛亦未交出636萬8千餘美元。
1955年10月13日中央日報1版，刊登司法部次長查良鑑由紐約返回華府，帶回華盛頓地方法院判決後，兩家瑞士銀行歸還毛邦初以私人名義存款。兩家瑞士銀行的紐約辦事處於10月5日將各將支票交給中華民國政府代表，瑞士銀行支票款項為一百一十九萬四千五百五十五元，瑞士信託銀行支票款額為六十三萬二千四百六十七元。
毛案在顧維鈞、董顯光時代仍未解決、直至一九五八年葉公超使美，臺北才和毛邦初達成和解，毛同意交出200萬美元美國國庫券，但要求給他20萬美元生活費。毛邦初究竟侵吞多少軍購款項，顯然沒有人說得清楚，據信在600萬至2000萬美元之間。毛從此定居美國，晚年病逝于加州洛杉磯。
*毛瀛初是其弟，該弟生2子2女，其中一子毛昭定為昭凌工程顧問公司董事長。
*毛邦初二位兒子都是傑出美國科學家
**長子毛昭寰是美國普渡大學電機博士，已於2008年逝世，曾經是Motorola、Siemens的供應商，及美國三大品牌之一「吹號童子」(Bugle Boy) 的成衣界大亨，但公司於2001年倒閉。
**次子毛昭憲是生醫及機械雙博士，美國生物力學權威，首位美國華人生物及機械學院“兩院院士”。
賽車用頭盔。
腳踏車用頭盔。
軍用頭盔，一個一戰與二戰時期的頭盔「布洛迪式鋼盔」（Brodie helmet），英軍軍官與美軍使用。美軍在後來以M1鋼盔取代布洛迪盔。
盔古稱冑、兜、鍪、牟，是具有對頭部非一般保護能力的帽。古代頭盔主要由皮革、棉布、麻布與金屬製成，近世亦用樹脂或塑膠製成。
今日軍用盔多採用抗彈纖維製成。民用盔常在人員騎乘載具時或工廠、工地中看到，稱作「安全帽」或「安全頭盔」。
盔一般可用於軍事、建築、採礦和一些運動，如美式足球、腳踏車、棒球、滑雪、冰上曲棍球、賽馬、馬術、賽車、機車、縮沙等。
主要是用來保護頭部免於意外傷害，所以在進行任何會使用到頭盔的相關活動時，最好戴著頭盔，以防發生意外，讓傷害降至最低，保護自身安全。一次世界大戰德軍鋼盔頂有一尖錐，當時陸軍常用肉搏戰，鋼盔可當頂刺敵軍武器，到二戰英軍鋼盔特扁平，是可當臨時飯鍋作湯使用，較為實用，現鋼盔多上涂料防銹，已無法當餐用鍋具，且鋼盔為防曬導熱，多有小頂內盔，架于鋼盔內，1941年二戰日軍太平洋戰爭起，日軍為防南方日曬，在鋼盔后方可加遮陽簾布，因為后頸是體溫調節所在，防止日曬
*（；兩層式鋼盔組成部件，可不搭配外盔配戴）
*M1鋼盔（美軍等多國軍隊自二戰或之後採用的鋼盔）
意大利傳教士利瑪竇身穿儒服的畫像。
儒服是中國古代儒士所穿的服飾，峨冠博帶，風度翩翩。但孔子卻表示：“丘聞之也，君子之學也博，其服也鄉，丘不知儒服。”
鄭成功在抗清之前，曾在南安孔廟焚燒儒服，向孔子痛哭發誓：「昔為孺子，今為孤臣，向背去留，各行其是，謹謝儒服，惟先師昭鑒之！」
德國女足于2012年
德國國家女子足球隊簡稱德國女足，是代表德國參加國際女子足球賽事的國家隊，并受德國足球協會領導。其最初的非正式名稱為“西德隊”，于1982年首次參加國際比賽。在1990年兩德統一后，球隊保留了德意志聯邦共和國國家隊的稱謂。
德國女足是女子足球運動中最為成功的隊伍之一。她們是兩屆世界冠軍，贏得過2003年和2007年女足世界杯。德國也因此至目前成為唯一一個男足及女足均奪得過世界杯及洲際賽的國家，並且在兩德統一後時間達成(1996-2014年)，也是與美國及挪威獲得奧運會、洲際賽、世界盃冠軍的女子足球隊伍。球隊還在總共十二屆歐洲女子足球錦標賽中奪得八次冠軍，并蟬聯了六屆賽事的冠軍，直至2017年才被荷蘭中止這項紀錄。在奧運會足球比賽上，德國女足則贏得過1枚金牌，三枚銅牌，分別于2000年、2004年和2008年以季軍完賽，2016首次奪冠。目前達到比吉特·普林茨保持著球隊出場次數最多的記錄，并且是歷史最佳射手。普林茨在國際上也是記錄保持者：她曾3次當選年度世界足球小姐，并且是女足世界杯的歷史最佳射手。
女子足球運動曾長期在德國遭到質疑，并且被德國足協禁止舉辦正式比賽直至1970年。但是隨著2003年的世界杯奪冠，并當選為后，德國女足變得日漸受到歡迎。自2005年以來一直是球隊的主教練，隨后也在九年后成為她的助理教練。截至2014年12月，德國在國際足聯女子世界排名中位居榜首。
在1955年，德國足球協會決定在西德的所有俱樂部全面禁止女子足球運動。在其官方說明中，德國足協提到“這項好斗的運動從根本上不適宜女人的天性”，并且“身體和心靈將不可避免的受到傷害”。此外，“其展示的身體也有礙禮儀和觀瞻”。盡管實施了這一禁令，還是有超過150場非正式國際比賽在1950至1960年代舉行。至1970年10月30日，對女子足球的禁令在德國足協的年度大會上最終獲得解除。
在其它國家的足球協會已相繼于1970年代成立正式女子國家隊的背景下，德國足協仍長時間不參與女子足球運動。1981年，德國足協官員霍斯特·R·施密特受邀派隊參加。施密特接受了邀請，但隱藏了西德當時沒有女子國家隊的事實。為避免蒙羞，德國足協派出了本土的冠軍俱樂部參賽，并奪得賽事冠軍。有及于此，德國足協于1982年成立了女子國家隊。德國足協主席赫爾曼·紐貝格當時委任——一位科隆體育學院的講師，負責正式組建球隊。
1982年9月，比桑茨為他選出的16名球員組織了兩次摸底訓練課程。球隊的第一場國際比賽于1982年11月10日在科布倫茨舉行。跟隨男隊的傳統，瑞士被選為西德女足的首個對手。于第25分鐘射入了首個國際入球。在下半時，年僅18歲的貢獻了2個入球，幫助西德隊以5比1大勝對手；內德其后于1996年成為這支國家隊的助理教練，并自2005年成為主教練。
隨著在預選賽中以5平1負的戰績名列小組第三，西德女足未能晉級在1984年舉行的首屆歐洲女子足球錦標賽決賽圈。在建隊初期，比桑茨的首要目標是縮小與北歐諸國以及意大利之間的差距，進而成為歐洲霸主。他強調基本功的訓練，并需要一個切實有效的青年培養計劃。從1985年開始，比桑茨征召了越來越多的年青人入隊，但這一理念最初收效甚微，因為西德于1987年歐錦賽預選賽中再度折戟。
1988年，西德女足憑借預選賽的不敗和零失球記錄入圍了在西德本土舉行的1989年歐錦賽決賽圈。對陣意大利的半決賽是首場在德國進行現場直播的國際女足賽事。比賽需要通過點球大戰決勝，其中門將救出了3個點球，并由自己射入制勝點球。于是在1989年7月2日的奧斯納布呂克，西德隊可于決賽中面對挪威。在現場22000名觀眾面前，她們以4比1擊敗奪冠大熱對手，并由、和分別建功。這場勝利也標志著球隊奪得首個國際冠軍。
兩德統一后，東德足球協會加入德國足協。東德國家女子足球隊僅參加過一場正式國際比賽，即1990年5月9日以0比3不敵捷克斯洛伐克的友誼賽。而統一的德國隊則成功在上實現衛冕。繼預選賽以小組全勝戰績晉級決賽圈后，德國隊與意大利再次在半決賽相遇，這次以3比0輕松取勝。而在1991年7月14日，德國隊在決賽中又再次面對挪威。比賽一直被拖入加時賽，德國女足才憑借海蒂·摩爾和西爾維婭·內德的入球以3比1確保勝利。
1991年11月。德國隊參加了在中國舉行的首屆女子世界杯足球賽。在相繼戰勝尼日利亞、中華臺北和意大利后，德國隊以不失一球的成績進軍四分之一決賽。其中西爾維婭·內德在11月17日對陣尼日利亞的比賽中射入德國女足的世界杯首球。德國隊在四分之一決賽通過加時賽以2比1戰勝丹麥，卻在半決賽中以2比5不敵最后的冠軍美國。繼季軍爭奪戰以0比4負于瑞典后，德國隊在該屆賽事中獲得了第四名。
在上，德國女足未能實現衛冕。她們在半決賽中通過點球大戰不敵意大利，隨后又在季軍爭奪戰中以1比3負于丹麥。盡管結果令人失望，但一些新的人才，例如、和等都在賽事中完成首秀，并在其后發展成德國隊的核心球員。
比吉特·普林茨在她于1995年參加的首個重大賽事中便取得入球。這一年，德國女足第三次加冕。在贏得預選賽的全部勝利并射入55球后，德國隊又在兩回合的半決賽中以6比2的總比分淘汰英格蘭。1995年3月26日，德國對陣瑞典的決賽在凱澤斯勞滕的弗里茨·瓦爾特體育場舉行。盡管瑞典人在比賽初段便取得領先，但德國隊還是依靠瑪倫·邁內特、比吉特·普林茨和的入球反敗為勝。
在瑞典舉辦的1995年世界杯中，德國隊輸給了東道主，但仍然成功擊敗日本和巴西以小組頭名出線。德國隊在四分之一決賽以3比0戰勝英格蘭，并憑借貝蒂娜·威格曼的唯一入球在半決賽擊敗中國。于是在1995年6月18日的斯德哥爾摩，德國女足首次在女足世界杯決賽亮相。在這場面對挪威的比賽中，德國以0比2失利，但亞軍仍然創造了她們建隊以來的世界杯最佳成績。
女子足球在1996年夏季奧運會被首次列入正式比賽項目。貝蒂娜·威格曼在對陣日本的揭幕戰中射入首個奧運會入球，幫助德國隊以3比2獲勝。在小組賽第二場以2比3不敵挪威，以及末戰以1比1戰平巴西后，德國隊以三場積4分的成績名列小組第三，無緣晉級。主教練比桑茨在賽事結束后辭職，同時由自1983年起便作為他助手的接任新的國家隊主教練。西爾維婭·內德則結束了自己的球員生涯，并被任命為新的助理教練。
是新教練圖埃納迎來的首次考驗。由于在對陣挪威的比賽失利，德國隊在預選賽中僅名列小組第二，只能通過在附加賽戰勝冰島才獲得決賽圈資格。至決賽圈時，隨著相繼戰平意大利和挪威，德國隊又直到小組賽末戰擊敗丹麥才得以晉級淘汰賽階段。她們在半決賽中以1比0淘汰瑞典，并在1997年7月12日，憑借的入球以2比0戰勝意大利，奪得她們的第四座歐洲冠軍獎杯。
在美國舉辦的1999年世界杯中，德國女足同樣未能直接晉級，但在附加賽戰勝烏克蘭還是使他們搭上了通往美國的末班車。德國隊的世界杯決賽圈之旅以戰平意大利和6比0戰勝墨西哥開始。在最后一場小組賽中，德國隊因補時階段的失球而被巴西以3比3逼平，從而錯失小組頭名，被迫在隨后的四分之一決賽中面對東道主。伴隨著54642名入場觀眾，其中包括美國總統比爾·克林頓，成為了德國女足有史以來參加比賽的最大場地。盡管曾兩度領先，但她們還是2比3不敵最終的世界杯得主美國。
德國女足也參加了2000年奧運會女足比賽，并在對陣澳大利亞、巴西和瑞典的三場小組賽中取得全勝戰績。她們在對陣挪威的半決賽中也控制了比賽，卻因于第80分鐘的烏龍球而遺憾告負。德國隊在季軍爭奪戰依靠比吉特·普林茨和的入球以2比0擊敗巴西，并獲得了銅牌。這也是德國足協自男足于1988年漢城奧運會也以季軍完賽以來，所獲得的首個奧運會獎牌。
2001年，德國獲得主辦權。繼在小組賽中戰勝瑞典、俄羅斯和英格蘭后，德國隊在半決賽依靠的魚躍沖頂破門，以1比0禮貌性的擊敗挪威。在2001年7月7日的烏爾姆，她們于決賽遭遇瑞典，這是一場在大雨中進行的比賽。雙方在90分鐘內互交白卷，比賽被迫拖入加時賽。這時，射入黃金入球，并確保了德國隊第五次加冕歐洲冠軍。
2003年世界杯決賽對陣瑞典
在美國舉辦的2003年世界杯中，德國女足被抽中與加拿大、日本和阿根廷同組。贏得了全部三場小組賽后，德國隊于四分之一決賽以7比1大勝俄羅斯，從而在半決賽再度與美國相遇。德國的在第15分鐘便取得領先，此后門將茜爾克·羅滕貝格也作出了多次關鍵撲救。至終場補時階段，瑪倫·邁內特和比吉特·普林茨的將比分最終定格為3比0。2003年10月12日，德國隊在洛杉磯舉行的決賽中對陣瑞典。北歐姑娘在半場前取得領先，但瑪倫·邁內特于中場休息后不久便將比分扳平。比賽進入加時賽，憑借在第98分鐘射入的制勝金球，德國女足首次贏得世界杯冠軍。比吉特·普林茨則當選賽事最佳球員及最佳射手。
隨著戰勝中國和墨西哥，德國隊在中以小組頭名出線。她們在四分之一決賽中以2比1戰勝尼日利亞，卻在遭遇美國的半決賽中拖至加時賽以1比2失利。在季軍爭奪戰中，德國隊又依靠蕾娜特·林戈爾的入球以1比0小勝瑞典，贏得了球隊歷史上的第二枚奧運會銅牌。
在英格蘭舉行。隨著首輪戰勝意大利、挪威和法國，德國隊晉級半決賽，并以4比1擊敗芬蘭。2005年6月19日，她們在歐錦賽決賽中第三次對陣挪威。德國隊憑借、蕾娜特、林戈爾和比吉特·普林茨的入球以3比1獲勝，并將歐洲冠軍頭銜增加至第六次。主教練蒂娜·圖埃納在賽事結束后卸任，并由她的助理西爾維婭·內德接任國家隊主教練。在2006年，德國隊還首次奪得每年一屆的阿爾加夫杯冠軍。
娜丁·安格勒在2007年世界杯決賽中撲出一記點球
作為衛冕冠軍，德國隊在中國舉辦的2007年世界杯中揭幕亮相，并以11比0大勝阿根廷。在與英格蘭互交白卷和2比0擊敗日本后，德國隊又在四分之一決賽以3比0戰勝朝鮮。依靠、和對手自己的烏龍球，她們在半決賽中以相同的比分淘汰挪威。2007年9月30日，德國對陣巴西的世界杯決賽在上海舉行。比吉特·普林茨在中場休息后不久幫助德國取得領先，娜丁·安格勒也撲出了巴西人瑪塔主罰的點球。西蒙妮·勞德爾在第86分鐘射入德國隊的第二球，確保了后者以2比0獲勝。德國隊就此成為首個（男足和女足）以一球不失奪得世界杯冠軍的球隊以及首個成功衛冕女足世界杯冠軍的球隊。憑借總計14個入球，比吉特·普林茨也成為這項賽事的歷史最佳射手。
作為2007年世界杯決賽的重演，德國隊在2008年奧運會的首場比賽以0比0戰平巴西。然后，她們相繼擊敗尼日利亞和朝鮮進軍四分之一決賽，并通過加時賽以2比0戰勝瑞典。在半決賽中，德國隊再次與巴西相遇。比吉特·普林茨于第10分鐘首開紀錄，但德國隊在巴西人下半場的反撲中連丟3球，最終以1比4失利。她們在季軍爭奪戰中憑借的梅開二度以2比0擊敗日本獲得銅牌。對于連續三屆奧運會止步半決賽，德國球員和德國媒體均感覺非常失望。球隊的整體表現和主教練西爾維婭·內德也因此受到媒體的嚴厲批評。
德國隊于的預選賽階段取得八場全勝和34個入球，從而晉級在芬蘭舉辦的決賽圈。她們在小組賽擊敗挪威、法國和冰島后進軍四分之一決賽，并以2比1戰勝意大利。在半決賽中，老對手挪威于半場前取得領先，但德國隊奮起反擊以3比1獲得勝利。至2009年9月10日，她們在決賽中以6比2擊敗英格蘭后加冕球隊的第七次歐洲冠軍。其中比吉特·普林茨和茵卡·格林斯梅開二度，梅拉妮·貝林格和也各有一球入賬。格林斯蟬聯了她自2005年以來獲得的賽事最佳射手稱號，而德國隊則擴大了她們自1997年以來在歐錦賽決賽圈的連勝紀錄，達到19場。
2011年，德國獲得世界杯主辦權。德國隊在小組賽中取得三連勝，分別為對陣加拿大、法國和尼日利亞。然而在四分之一決賽中，她們爆冷被日本擊敗，后者依靠丸山桂里奈在加時賽完成致命一擊。這場失利也打破了德國人在世界杯保持的連續16場不敗的記錄。
在瑞典舉辦的2013年歐錦賽中，德國隊于小組賽首場比賽即遭荷蘭逼平，而在次戰擊敗冰島后，末輪又以0比1不敵挪威，以積4分的成績僅位列小組第二出線。隨后，她們在四分之一決賽中以1比0淘汰意大利，在半決賽又憑借珍妮佛·馬羅桑的入球以相同比分戰勝東道主。2013年7月28日，德國隊在決賽中第四次面對挪威，安雅·米塔格在第49分鐘射入全場唯一入球，幫助德國隊有驚無險的完成歐錦賽六連冠。
德國是在國際足聯女子世界杯足球賽中最為成功的國家之一，曾奪得兩次冠軍和一次亞軍。其中，德國隊連續在2003年和2007年捧得世界杯。而在1991年的首屆賽事中，她們以第四名完賽。1995年，德國隊首次進入世界杯決賽，但被挪威擊敗。球隊在該賽事中的最差成績是在1999年的四分之一決賽不敵美國和在2011年的相同階段負于日本。總體而言，德國隊曾先后三次在世界杯決賽亮相，并有四次出席半決賽的經歷。她們入圍了每一屆女足世界杯，總成績為23勝3平6負。
''第四名''
:''*星號表示包含依靠點球大戰決勝的比賽。''
:''**黃色背景表示獲得賽事冠軍。''
:''***紅色邊框表示在本土舉辦的賽事。''
女子足球項目是在首次亮相，并由德國隊的貝蒂娜·威格曼在揭幕戰中射入奧運歷史上的首球。然而，德國隊并未能晉身淘汰賽階段，她們在第一輪小組賽過后即遭淘汰。四年后，德國隊在2000年奧運會獲得了銅牌。而在2004年和2008年奧運會，她們也再次蟬聯了象征季軍的銅牌。
德國隊在2008年及以前均能晉級所有的奧運會女子足球比賽，然而卻缺席了2012年奧運會。這是由于歐洲區的參賽權取決于在2011年世界杯表現最好的兩支洲內球隊，德國隊因成績不如法國和瑞典而無緣倫敦。隨後2016年奧運會德國首次奪金。
2000年奧運會
2008年奧運會
2012年奧運會
2016年奧運會
德國隊未能晉級在1984年和1987年舉辦的前兩屆歐洲女子足球錦標賽。自1989年以來，德國隊參加了每一屆賽事，并創紀錄的奪得8次歐洲冠軍。從1995年至2013，德國實現六連冠，總體成績為31勝6平3負。她們在歐錦賽取得的最差成績為2017年的八強賽。
1984****
:''****缺少國旗表示無主辦國，賽事采用主客場兩回合淘汰賽制（1995年決賽除外）。''
前德國國腳西爾維婭·內德是德國國家女子足球隊的現任主教練。作為一名球員，她有過111場國際比賽經驗并射入48球。主教練的正式頭銜是DFB教練，并且受聘于德國足球協會。
*格羅·比桑茨是德國女足的第一任主教練。她于1982年9月組建了自己的首個團隊。同時，他還在1971年至2000年間擔任德國足協教練員培訓班的首席講師。比桑茨率領德國隊在1989年、1991年和1995年奪得了三屆歐洲冠軍。在他的治下，德國隊也于1995年世界杯獲得亞軍。他在德國隊于1996年奧運會第一圈即遭淘汰后辭職。連同他的助手蒂娜·圖埃納，比桑茨自1983年起建立了一套人才發掘系統，并負責新的德國足協青訓方案。
*蒂娜·圖埃納在1996年奧運會結束后接任德國女足主教練。她是首位獲得德國足球最高教練執照的女性。圖埃納率隊在1997年、2001年和2005年三奪歐洲冠軍。在她執教期間，德國隊在2000年和2004年奧運會獲得銅牌。她的最大成就是在2003年世界杯上奪冠，這也使他成為德國隊迄今最為成功的主教練。得益于高效的青訓方案，圖埃納將多位19歲以下球員融入了國家隊。她在德國隊于2005年奪得歐洲冠軍后卸任。
*西爾維婭·內德曾在1996年至2005年間擔任德國女足助理教練兼19歲以下國家隊主教練，并率后者奪得過冠軍。2005年7月，她成為了成年組國家隊主教練，并在2006年的阿爾加夫杯奪得首個賽事冠軍。隨著2007年世界杯奪冠，內德成為首次參賽便奪得世界杯的第一位（男足及女足）德國國家隊主教練。在她于2008年參加的首屆奧運會中，德國隊第三度獲得銅牌。此外，內德還在2009年及2013年率隊奪得了德國女足的第七及第八次歐洲冠軍。她在國家隊的助手為。
2015年3月30日，德國足協宣布將自2016年起成為德國隊的新任主教練。
1984年歐錦賽 － 未晉級   1987年歐錦賽 － 未晉級   1989年歐錦賽 － 冠軍    － 冠軍   1991年世界杯 － 第四名   － 第四名   － 冠軍  1995年世界杯 － 亞軍   － 第一圈
－ 冠軍  1999年世界杯 － 八強  2000年奧運會 － 銅牌    － 冠軍  2003年世界杯 － 冠軍     － 銅牌    － 冠軍
2005–當前
2007年世界杯 – 冠軍   2008年奧運會 – 銅牌   – 冠軍 2011年世界杯 – 八強 2012年奧運會 – 未晉級 2013年歐錦賽 – 冠軍
+ 最常用的主場地點
1989－2011
1990－2009
1982－2007
1984－2002
1990－1998
1983－2005
萊茵河畔魏爾
德國在法蘭克福對陣巴西的比賽共吸引了44825名觀眾入場
德國國家足球隊不設國家體育場。如同男隊一樣，德國女足可在遍布全國的各個體育場中進行主場比賽。截至2011年6月，她們已在87個不同的德國城市作賽。舉辦主場比賽最多的城市是6場的奧斯納布呂克，其后是烏爾姆（5場），以及波鴻、凱澤斯勞滕、科布倫茨、呂登沙伊德、賴內、錫根和萊茵河畔魏爾（各3場）。原東德女足的首個主場比賽則是1991年5月在奧厄舉行。
在1980年代和1990年代，德國女足的主場比賽大多安排在沒有職業足球俱樂部的小鎮舉行。隨著球隊日益獲得成功，尤其是在2003年世界杯奪冠后，觀眾數量也有相應的攀升。如今，球隊通常會在設有10000至25000個席位的體育場作賽。德國十大城市僅舉辦過5場女足國際比賽。其中法蘭克福和柏林分別有2場，漢堡也有1場。而不來梅、多特蒙德、杜塞爾多夫、埃森、科隆、慕尼黑和斯圖加特則從未承辦過德國女足的比賽。
在德國以外，女足國家隊作賽最多的城市是葡萄牙法魯（10場）和中國廣州（6場），兩者分別為年度阿爾加夫杯和的主辦地。此外，她們也在葡萄牙阿爾布費拉（另一個阿爾加夫杯舉辦地）參加過5場比賽，在美國的明尼阿波利斯參加過4場比賽。
德國女足的最高入場人數記錄是在2011年世界杯對陣加拿大的揭幕戰中產生，當時共有73680名觀眾涌入柏林奧林匹克體育場。這場比賽也同時創造了歐洲范圍內的女足入場人數新紀錄。在德國以外，球隊所錄得的最高觀戰人數是在1999年世界杯對陣美國的四分之一決賽，當時共有54642人在的觀看了這場比賽。
德國參加奧運會的徽章
德國國家女子足球隊跟隨德國男隊的傳統，主要身穿白色上衣搭配黑色短褲和白色襪子作賽，其中白色和黑色是普魯士的主色調 。現時用于替換的上衣為紅黑色，搭配黑色短褲和紅色襪子。在過去，德國也曾使用綠色上衣搭配白色短褲和綠色襪子作為客場球衣。
德國女足最初使用與男隊相同的隊徽：一個異體的德國足協標志配以聯邦之鷹，并在頂部標有象征男隊在1954年、1974年和1990年世界杯奪冠的冠軍星章。而自從她們于2003年首次在女足世界杯奪冠后，球隊開始展示自己的冠軍星章，最初為一星、自2007年起則有兩顆星標示于隊徽頂部。由于是世界杯的衛冕冠軍，德國女足從2009年至2011年期間也會在她們的上衣展示新創立的“女足世界杯冠軍胸章”，直至2011年世界杯被日本擊敗。
根據國際奧林匹克委員會的規定，德國不可身穿帶有德國足協標志的官方制服參加夏季奧運會比賽。在此情況下，德國足協徽章將被替換為德國國徽。如同所有的德國足協球隊，女足國家隊的制服是由阿迪達斯提供，后者自1999年以來專門設計有女足球衣。德國女足的主贊助商為德國保險企業安聯。
在20世紀的大多數時間里，女子足球在德國都是一項小眾的體育運動并會令人不悅。當德國足協任命格羅·比桑茨執教新成立的女足國家隊時，他起初極不情愿接受這項任命，并擔心這會損害他的名譽.。1989年歐錦賽奪冠是球隊獲得的首個國際性成就，但這幾乎沒有對她們的受歡迎程度產生持久的影響。作為首奪歐洲冠軍的獎勵，每位球員都獲贈了一套茶具，而這通常被視為當時大男子主義和國內社會對女足國家隊缺乏關注的一個例子。在過去的二十年間，德國足協的這種態度已經發生了很大變化，其中前任德國足協主席便是女子足球的堅定支持者。在2003年女足世界杯奪冠后，德國隊每名隊員的固定獎金為15000歐元，而當她們在四年后成功實現衛冕時，獎金已經提升至每人50000歐元。2009年，在德國足協的670萬會員中有100萬為女性。
2007年世界杯奪冠后的德國女足在法蘭克福市政廳接受球迷歡呼
2003年世界杯奪冠標志著德國國家女子足球隊的突破。當時在德國有1048萬觀眾（占33.2%的市場份額）通過電視觀看了決賽，隨后又有近萬名球迷在歡迎德國隊回國。同年晚些時候，她們被評為2003。尼婭·昆澤在決賽射入的制勝金球則被票選為德國的2003，她也因此成為首位獲此殊榮的女性。自2005年以來，幾乎所有的女足國家隊比賽都有德國電視臺進行現場直播。