ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
**『マルドゥック?スクランブル〈改訂新版〉』早川書房、2010
**『マルドゥック?スクランブル〔完全版〕』ハヤカワ文庫、2010
**『マルドゥック?ヴェロシティ』ハヤカワ文庫、2006
**『マルドゥック?フラグメンツ』ハヤカワ文庫、2011
*『蒼穹之戰神』メディアファクトリー?電撃文庫、2004
*『シュヴァリエ』日経BP社、2006
**『特甲少女 惡戲之猋』角川文庫、2007
**『特甲少女 焱之精靈』富士見ファンタジア文庫、2007
**『テスタメントシュピーゲル』角川スニーカー文庫、2009
*『天地明察』角川書店、2009年　のち文庫
*『OUT OF CONTROL』ハヤカワ文庫、2012
*『光圀伝』角川書店、2012年
*『もらい泣き』集英社、2012
*『はなとゆめ』角川書店、2013
*『ピルグリム?イェーガー 巡禮の魔狩人』（作畫：伊藤真美）
*『雙面騎士』（作畫：夢路キリコ）
』（作畫：山田秋太郎。『ウルトラジャンプ』2006年5月號 - 7月號掲載）
*『サンクチュアリ THE 幕狼異新』（作畫：野口賢）
*『ガーゴイル』（作畫：近藤るるる。『ヤングキングアワーズ』2013年11月號 - 連載中）
* 蒼穹之戰神 文藝統括（1話?）、系列構成（16話?）、腳本（12?15話（和山野辺一記連名）、16話?）
** 蒼穹之戰神 RIGHT OF LEFT 腳本
** 蒼穹之戰神 HEAVEN AND EARTH 腳本
** 蒼穹之戰神 EXODUS 系列構成、腳本
** 蒼穹之戰神 THE BEYOND 腳本
* 英雄時代 故事原案、系列構成、腳本（1話、15話、26話）
* 攻殼機動隊 ARISE 腳本
* PSYCHO-PASS 2 系列構成
* PSYCHO-PASS 3 系列構成、腳本（與深見真、吉上亮連名）
*『沖方式ストーリー創作塾』寶島社、2005年　「沖方丁のライトノベルの書き方講座」文庫
*『沖方式アニメ&マンガ ストーリー創作塾』（寶島社、2009年）
*. BOOK SHORTS. 2014-09-22 .
*Interview: Tow Ubukata. ANN .
*  沖方サミット  - 実質的な最新情報Twitterアカウント
*  tow_ubukataのコピー  - 公式サイト
*  ぶらりずむ黙契録  - 公式ブログ
*  作家の読書道（インタビュー）
*  ブックショート（インタビュー）
卜可能是指：
利加布龍屬（學名：''Ligabuesaurus''）是蜥腳下目泰坦巨龍類恐龍的一屬，生存於白堊紀早期（約1億1200萬至1億900萬年前）的阿根廷。模式種為黎氏利加布龍（''L. leanzai''），是由約瑟·波拿巴（Jose Bonaparte）、Gonzalez Riga與塞巴斯蒂安·阿派斯特圭（Sebastián Apesteguía）在2006年根據一個部份身體骨骼所描述、命名的。種名是以發現化石的地質學家Héctor A. Leanza為名。
* José F. Bonaparte, Bernardo J. González Riga and Sebastián Apesteguía 2006. ''Ligabuesaurus leanzai'' gen. et sp. nov. (Dinosauria, Sauropoda), a new titanosaur from the Lohan Cura Formation (Aptian, Lower Cretaceous) of Neuquén, Patagonia, Argentina. Cretaceous Research 27(3): 364-376.
*  Dinosaur Mailing List entry which announces the discovery (includes complete abstract)
邁克爾·理查德·道森（，），生於英格蘭北約克郡諾思阿勒爾頓，是一位英格蘭職業足球運動員，司職中堅，現效力于英冠球隊諾丁漢森林。
1997年12月多遜於14歲之齡與兩名哥哥安迪（Andy Dawson）及奇雲（Kevin Dawson）一同加盟諾丁漢森林青訓系統。於2005年1月31日與安迪·列特一同離隊加盟英超球會托特納姆熱刺。
道森為托特納姆熱刺隊攻入的首球是2006年11月5日在白鹿巷球場中2-1擊敗切爾西時射入扳平比分的進球。在羅比·堅尼外借離隊期間，多遜暫代隊長職務。
2014年8月26日，於效力熱刺長達九年後，多遜轉投另一支英超球隊侯城，據報身價為350萬英鎊，簽約三年。
道森于2018年5月30日與英冠俱樂部諾丁漢森林簽約，合同為期兩年。
多遜曾經是英格蘭U21以及英格蘭B隊成員，至今為英格蘭國家隊扳甲上陣3次。
09/10賽季，多遜為球會整季上陣38次而且表現穩定，故此獲英格蘭領隊卡比路選入備戰南非世界盃的30人臨時名單。不過多遜在入選後於兩場分別對墨西哥和日本的熱身賽上都沒有被安排上陣，成為最後被排除在23人正式名單以外的7位落選球員之一。多遜在熱刺的領隊哈利·列納對此炮轟卡比路，認為對方沒有給予像多遜和柏加這些邊緣球員足夠的尊重。
2010年6月4日，里奧·費迪南在抵達南非後的首次操練的尾聲與希斯基碰撞而受傷退隊後，卡比路宣佈補選多遜入隊。
* 英格蘭聯賽盃冠軍：2007/08年；
*  Profile at tottenhamhotspur.com
*  England record at englandfootballonline.com
*  Profile at 4thegame.com
*  Photos and stats at sporting-heroes.net
*  Statistics at bbc.co.uk.
林孔龍（屬名：''Rinconsaurus''）是一屬泰坦巨龍類的蜥腳下目恐龍，來自白堊紀晚期的阿根廷。模式種異尾林孔龍（''Rinconsaurus caudamirus''）由Calvo和Riga於2003年根據三具部分骨骼所描述、命名。
如同所有蜥腳類，林孔龍是種大型、長頸、的草食性恐龍，並擁有一條長、呈鞭狀的尾巴。林孔龍是種體型較嬌小、纖細的不尋常蜥腳類。雖然尚未發現完整的化石，且沒有發現完整的頸部與頭部，完全成長的林孔龍估計體長11公尺、肩高約2.5公尺。雖然目前只有發現一個部份頭骨，不過根據其他有關的泰坦巨龍類頭骨來判斷，林孔龍的頭部可能也是長而狹窄的。
林孔龍的化石是於1997年由Gabriel Benítez在阿根廷內烏肯省林孔德洛斯聖西斯附近的地層發現的，包括三個個體（兩個成體及一個幼體），並由國立科瑪會大學古生物博物館的Jorge Calvo所挖掘。
模式種兼唯一種異尾林孔龍（''R. caudamirus''）於2003年由門多薩古脊椎動物實驗室的Jorge Calvo和Bernardo J. González Riga所敘述。他們指出林孔龍的獨特衍化特徵，例如尾椎上有明顯的骨突。化石包含：脊椎、四肢骨頭、肩胛骨、骨盆（恥骨、坐骨、髂骨）以及數個肋骨；另外也發現了頭骨碎片，包括一個下頜和兩顆牙齒。這些牙齒類似馬拉威龍。
林孔龍的屬名取自發現地，而種名''caudamirus''在拉丁語意為「奇異的尾巴」，即指其尾椎不尋常的形狀，尤其是其中一個個體所呈現出「雙前凹－雙內凹－雙後凹－雙外凸－最後又回到雙前凹」的怪異序列。
林孔龍屬於泰坦巨龍類。Coria和Riga根據多個衍化特徵認為林孔龍與風神龍近緣。2007年Casal等人將林孔龍、岡瓦納巨龍及風神龍一起，提議建立一個演化支稱為風神龍族。其中林孔龍與穆耶恩龍構成一個較小的分支林孔龍類。但這個分類群仍有待學界廣泛接納。2011年將林孔龍、風神龍、岡瓦納巨龍、穆耶恩龍、阿達曼提龍、泛美龍、探索龍一起歸類於新建立的風神龍科。2019年González-Riga等人的研究則將林孔龍類改分類至新建立的巨像龍類。
如同所有蜥腳類，林孔龍是草食性恐龍。曾在白堊紀泰坦巨龍類糞化石中發現有植物化石及硅化的植物碎片（植結石），顯示牠們以未經挑選、品種廣泛的植物為食。除了一些可預期的植物（如蘇鐵科及松科），2005年出版的發現也記載了一些意料之外、品種廣泛的單子葉植物，如棕櫚科及禾本科等，這些是稻及竹的祖先，從而引發了植食性恐龍與草是協同進化的假說。
泰坦巨龍類的牙齒通常呈竹片狀（湯匙狀）或釘狀。林孔龍的牙齒卻被描述成「鉛筆及鑿狀」，並有大幅傾斜的磨損面。由於嘴部結構無法磨碎食物，牠們可能會像其他蜥腳類一樣專吃樹葉。
*  Saltasauridae from ''Thescelosaurus!''
新巴18線是新巴經營的一條香港島巴士路線，來往北角（健康中街）及堅尼地城（卑路乍灣），途經炮臺山、灣仔北、中環、上環及石塘咀。
18線的前身為中巴的5C、5M、10B及24M線。5C線於1974年4月16日投入服務，來往灣仔碼頭及中環。5M線於1980年2月12日配合地鐵修正早期系統全線通車而投入服務，來往堅尼地城及中環地鐵站。24M線於1983年8月1日投入服務，往返中環地鐵站及灣仔北。上述3條路線於1984年2月13日合併成5C線，來往灣仔碼頭及堅尼地城。5C線又於1986年5月23日改稱5M線。10B線則於1981年3月2日投入服務，往返北角健康中街及上環港澳碼頭。
隨著地鐵港島綫全線通車，加上與其他路線重疊，以致5M及10B線客量都不太高。1988年8月16日，5M及10B線合併成18線。當時18線的路線跟現在大致相同，唯西區總站設於荷蘭街，服務質素也相差甚遠。當時18線只於平日日間服務，星期六下午和假日更不提供服務，班次只有20分鐘，用車是殘破的丹拿珍寶。收費方面，大小同價，令帶著小孩子外出的乘客都放棄乘搭。18線車長亦經常「蛇王」，導致班次經常失準。正因如此，18線的客量是偏低的。
中巴末期只有10和18這兩條西區線。1998年，中巴專營權結束，最賺錢的10號線交由城巴提供服務，新巴的西區線便只有18線。新巴為了和城巴競爭，只好把18線重新包裝。新巴發現18線途經灣仔北，往返北角及西區比10號線快，十分有發展潛力，於是作出以下措施：
#1998年9月22日（接辦後半個月）便提供全日服務。
#新巴在接辦當日，立即在18線提供小童優惠，吸納一些家庭乘客。
#1999年3月29日增派簇新的丹尼士三叉戟空調巴士（編號10xx/11xx）行走，為18主力車款。1999年4月22日更改為全線空調服務，全面採用丹尼士三叉戟巴士（編號10xx/11xx）行走，成為香港島島內專利巴士路線之中，最快由全普通巴士改為普通空調混合再改為全空調服務的路線，前後只有23天。
#新巴在接辦18線後不久，便大幅加密班次至6-7分鐘一班，增幅是中巴時代的3倍。過去18線班次曾經達3分鐘一班。
#新巴又以「捷徑王」去宣傳18線，在行走的巴士上貼上18路線透視廣告，大力推介18途經灣仔北的優點，更是首個獲運輸署批準巴士公司使用上層兩側玻璃作商業用途的廣告。自此，18線的客量急速上升，成為新巴其中一條皇牌路線。
2003年3月10日，新巴於早上繁忙時間增設特別車18P，由堅尼地城單向往北角健康中街，直接到達灣仔北主要商業區，不在中環區停站，深受乘客歡迎。所以在2004年5月31日的路線重組中，18P線提升至每天早上至黃昏雙向服務，除早上繁忙時間外總站遷往北角碼頭，提供一個往返北角及西區的更快選擇。
2010年8月16日起，為提升晚間由北角往堅尼地城的特快巴士服務，新巴修改了18及18P線的末班車開出時間。18線的末趟車提早至晚上八時開出，而18P的末趟車則延至凌晨零時從北角健康中街開出往堅尼地城。這項安排，形成了晚上八時後，東行「有慢無快」、西行「有快無慢」的情況。
2011年10月17日起，配合添馬艦發展工程完成，18線往北角方向改經添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道並增設龍匯道近中信大廈及港灣道近香港會議展覽中心分站，2012年2月15日起更加停夏愨道政府總部巴士站。
另一方面，城巴A12線於2002年起繞經石塘咀，成功開拓由西區前往東區的新客源，客量更遠勝往返機場者，惟回程卻因收取全程車費而無法起此通勤、通學作用，東區返回西區乘客仍然須轉車前往。為回應地區人士訴求，新巴遂於2012年提出開辦新路線，當時預計在2013年第一季投入服務，但因種種原因未能成事。經過一輪角力，18X線終於在2013年7月14日起投入服務，同日起本路線縮短路線，改以屈地街作總站（總站設於干諾道西香港商業中心對出），不再服務堅尼地城，而因道路設計問題，往屈地街方向改經干諾道西而不經德輔道西。不過，是次改動卻令到屈地街以西的堅尼地城一帶，在晚上後再沒有東行往北角的特快服務（因當時18P線東行尾車為21:00）。
2015年，因應港鐵西港島綫通車，運輸署建議將18線取消，但礙於市民及區議會反對，最終改為縮減服務，並於同年5月10日實施，詳情如下：
*取消星期六、日及公眾假期的服務。
*上午班次由北角（健康中街）開往上環（永和街），共開出6班。
*黃昏班次由上環德輔道中近林士街開往北角（健康中街），共開出3班。
*往北角方向於夏慤道東行後改為直行告士打道，不再繞經添美道、龍匯道、港灣道及會議道，並恢復停靠「香港演藝學院」及「入境事務大樓」站。
**是次改動非但未有使客源進一步流失，相反，此路線繁忙時間平均載客率更進一步上升至92%，與18X線客量暴瀉超過一半大相逕庭。
2019年12月23日，基於客量仍然穩定，延長服務時間：
* 09:00及之前班次開出時間維持不變，及以為終點；
* 其餘班次改以上環(港澳碼頭)為總站，新增服務時段如下：
** 由上環開出：09:55 - 18:40；
** 由北角開出：09:15 - 16:00。
2021年9月20日，本線恢復全日服務並重新服務西區：
* 星期一至五09:00及之前班次維持原有服務安排；
* 新增服務時段，以及原有星期一至五非繁忙時間班次回復以為總站，時間如下：
** 由北角開出：星期一至五 09:10-00:00；星期六、日及公眾假期 05:30-00:00；
** 由堅尼地城開出：星期一至五 09:00-23:00；星期六、日及公眾假期 06:00-23:00。
北角（健康中街）開
堅尼地城（卑路乍灣）開
07:45-08:45
08:45-09:00
09:10-10:00
16:00-16:36
16:50-18:50
19:15-00:00
10:00-19:00
05:30-09:00
09:00-19:00
*藍字班次以上環（永和街）為總站
;特別班次（炮臺山站→上環（永和街））
*百德新街往堅尼地城（卑路乍灣）：$5.5
*往堅尼地城（卑路乍灣）：$4.6
*永興街往北角（健康中街）：$4.9
;18←→4(X)、，次程可獲$1折扣優惠
*18任何方向 → 4往黃竹坑、4X往華富或30X往數碼港
*4(X)或30X往中環 → 18任何方向
;18←→、、，次程可獲$1折扣優惠
*18往北角 → 8P往小西灣、27往寶馬山或722往耀東邨
*8P往灣仔、27往北角碼頭或722往中環碼頭 → 18往堅尼地城（卑路乍灣）
;18往堅尼地城（卑路乍灣） → 1或5B往堅尼地城，次程車資全免
;18←→、，兩程合共$10.3
*18往北角 → 780往柴灣或788往小西灣
*780往中環碼頭或788往港澳碼頭 → 18往堅尼地城（卑路乍灣）
;18←→，兩程合共$12.3
*18往北角 → 608往九龍城
*608往筲箕灣 → 18往堅尼地城（卑路乍灣）
18線仍由中巴經營時，主要採用1970年代出廠的丹拿珍寶（LF）巴士行駛。
現時，18線及18P線主要採用丹尼士三叉戟三型12米空調巴士（10xx-11xx、12xx、30xx）及富豪超級奧林比安12米巴士（50xx）行駛，間中亦有富豪奧林比安11米（VA）客串，而早上更有一班來自720的Neoplan Centroliner作加班車行走18P線，此安排隨著Neoplan Centroliner撤出720，以及車隊退役而取消。
北角（健康中街）開經：健康中街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、''干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道''。
:逢星期一至五07:45-09:00由北角開出的班次，不經''斜體字''之路段。
堅尼地城（卑路乍灣）開經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、荷蘭街、堅彌地城海旁、德輔道西、正街、干諾道西、港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、畢打街、干諾道中、夏慤道、告士打道、維園道、永興街、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街、百福道及健康中街。
北角（健康中街）巴士總站
堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站
銅鑼灣避風塘
*逢星期一至五07:45-09:00由北角(健康中街)開出的班次，不停靠有 * 號之車站。
自從新巴取得巴士專營權後，將本線優化服務和增設特快路線（例如18P和18X等）後，令很多東區市民乘搭本路線和特快路線。在西港島綫通車前，載客量有四成半至八成，通車後只有三成至五成以內。
雖然中西區區議會和東區區議會與市民提出反對取消18線聲音很大，但新巴初期仍一意孤行將本路線於4月26日取消服務，後來提出將本線改為繁忙時間服務（上午和下午時段）和縮短路線範圍，終在5月11日實施重組計劃。雖然現時的載客率已大升至92%，但新巴仍打算取消下繁服務，企圖以18X取代服務以挽救其客量，終被區議會再次否決。直至2019-2020年度巴士路線計劃才被延長星期一至五服務時間及上午繁忙時間後延長至 中環（港澳碼頭）為總站，該項改動已於2019年12月23日實施。兩年後的2021-2022年度巴士路線發展計劃更加提出重新延伸至堅尼地城並恢復全日服務，同時建議客量偏低的18P與18號線對調，18P削減服務至只於平日繁忙時間行走，相關改動於2021年9月20日實施。
2019年：最繁忙一小時的平均載客率為68%。
2021年：最繁忙一小時的平均載客率為76%。
* 新巴18線－681巴士總站
蘇尼特龍屬（屬名：，意為「蘇尼特蜥蜴」）是蜥腳下目恐龍的一屬，是種小型泰坦巨龍類，身長約9公尺，生活於白堊紀晚期，化石發現於中國內蒙古蘇尼特左旗的賽罕高畢。模式種為賽罕高畢蘇尼特龍（''S. saihangaobiensis''），由中國古生物學家徐星等人於2006年所描述、命名。蘇尼特龍的化石發現於二連組（Iren Dabasu Formation），蘇尼特龍的體型略大於同時期的偷蛋龍科巨盜龍。
*  ''Sonidosaurus'' at ''Thescelosaurus''!
*  ''Sonidosaurus'' at Dinosaurier-Web.de
是黃泰來執導一部1992年香港電影。本片上映之後，由張學友所飾演的角色太子大受歡迎，製片商後來又拍攝了續集太子傳說。故事描述阿明丟槍，與翠兒逐漸認識，經歷誤會、工作紛爭、酒家女對上警察的尷尬身份等種種波折，最後太子返回香港，見翠兒癡愛勝過於太子，原本異想天開帶著翠兒離開，以為能與翠兒共度兩人世界，礙於殺手身份被通緝，翠兒最後選擇阿明是警察身份。
阿明在路上看見翠兒，對她有好感之意，於是跟著翠兒找到這間酒吧，趁警察盤檢名義追求翠兒。不久阿明失戀，跑到翠兒工作的地方來喝酒聊天，但沒想到喝的爛醉，卻意外將警槍搞丟了，幸好得到線報，在保齡球館有筆槍枝交易，翠兒被阿超發現與啞巴是同伙，翠兒急忙將交易款丟給啞巴，阿超追著跑，引起阿明注意，從阿超得知失槍藏在男廁所，意外地在廁所門外遇見翠兒，因此誤會她與這起失槍交易有關連。找不到失槍的阿明，急忙地直奔酒吧找翠兒，引起東哥的不滿，但翠兒隱瞞著阿明，此時發生啞巴槍殺阿超，阿明立刻追著啞巴，後來追丟。現場發現並無遺留彈頭，阿明正尋找彈頭之時，翠兒將彈頭交給阿達。啞巴聽到阿明要抓翠兒時候，急忙向阿明自首，並得知失槍藏在樹上，阿明順利找回失槍後，不久獲報太子返回香港，阿明從太子檔案知道翠兒是太子的女友。太子返回就直奔翠兒的酒吧，正巧遇見東哥鬧場，拿酒欺負女人，此時阿明趕來送給翠兒生日禮物，太子對翠兒選擇阿明感到生氣，憤而用身上炸藥威脅，太子利用人質圍著逃出警方包圍，帶著翠兒攔下一部紅色寶馬轎車，駕車逃離，卻被路檢警察不知嫌犯有炸藥，開槍傷及翠兒，阿明找到紅色寶馬停在路上，與太子展開槍戰，但太子企圖想駕車逃離，被警方逼到碼頭圍住，太子眼見翠兒這麼愛著阿明，在無路可逃與炸彈倒數計時下，最後選擇開車入海自殺。
*歌名：〈情歸落泊〉，黎明主唱。
*歌名：〈明明白白我的心〉，陳淑樺、成龍合唱。
阿明，是一名警察。（粵語配音：陳欣）
有報導指歌手劉文娟參與過演出，可是上映時她的戲份全部刪除。
* 香港電影資料館 明月照尖東
中藝是香港的一家專賣中國藝術工藝品的百貨公司，始自1959年，現時中藝在香港有3間商店，都是在商業中心區，走優質品牌路線，由華潤集團旗下的華潤物業持有。商品分為翡翠、珠寶、玉石、雕刻、古玩、瓷器、刺繡品、景泰藍、絲綢、中式晚裝、抽紗等。
*尖沙咀星光行（於2013年第四季結業搬遷）
*尖沙咀中港城（於2013年10月中旬開業，並於2018年結業）
*佐敦嘉利大廈（現址佐敦薈）（於1996年11月20日五級火後結業，詳見嘉利大廈大火）
*中環德輔道中協成行大廈（2012年8月16日開業，並於2020年初結業；皇后大道中泛海大廈分店已於2012年7月結業）
*灣仔灣景中心大廈（於2012年1月5日開業）
File:HK TST Arts & Crafts 3 Salisbury Road n Star House Chinese a.jpg|星光行分店（已結業）
File:Chinese Arts & Crafts Central Store.jpg|皇后大道中分店（已結業）
File:HK_CAC_ChinaResourcesBuilding.JPG|華潤大廈分店（已結業）
倪志福，男，江蘇省川沙縣人（今屬上海市），中華人民共和國黨和國家領導人。是中國共產黨第十屆中央政治局候補委員，中共第十一屆、十二屆中央政治局委員。曾任中華全國總工會第九、第十、第十一屆主席，第七、第八屆全國人大常委會副委員長等職。他還是中國第一位也是迄今唯一一位擁有發明專利的黨和國家領導人。
倪志福生于江蘇省川沙縣（今屬上海市浦東新區）的一個貧農家庭。川沙倪氏祖籍浙江寧波，清末移居川沙形成倪姓村落，著名人物如清末民國牧師倪韞山、宋氏三姐妹之母倪桂珍等均為同族之后。
1945年，11歲的倪志福進入上海美孚石油公司當童工。1950年，進入上海德泰模型工場當學徒工；其間曾在上海青工政治文化學習班、第四機械制造訓練班學習。1953年，被分配到北京永定機械廠（國營第六一八廠）五車間當鉗工。同年，他在工作中發明了“倪志福鉆頭”。倪志福將“倪志福鉆頭”稱為“群鉆”。1958年10月，倪志福加入中國共產黨，同年出席了第二次全國青年社會主義建設積極分子大會。1959年，出席了全國工業、交通、基本建設、財貿方面社會主義建設先進集體和先進生產者代表會議，獲得“全國先進生產者”稱號。1963年，畢業于北京永定機械廠工業學校大專班，獲得大專學歷。歷任北京永定機械廠副總工程師、總工程師。1964年，北京市群眾技術協作委員會成立，他成為首任主任。
倪志福介紹倪志福鉆頭
1969年，在中共九大上，倪志福當選為中央委員。1973年至1977年，倪志福擔任中共北京永定機械廠黨委書記，北京市總工會主任。1973年5月，出任中共北京市委書記、北京市革命委員會副主任。1973年，倪志福當選為中共第十屆中央政治局候補委員。
1976年“四人幫”被逮捕之后，倪志福被派到上海市參與接管工作，1976年10月起兼任中共上海市委第二書記，1976年10月至1977年1月兼任上海市革命委員會第一副主任。在上海，他參與粉碎了“四人幫”在上海的力量發動所謂“武裝叛亂”的圖謀，摧毀了“四人幫”在上海的幫派體系。
1977年7月至1980年2月，擔任中共北京市委第二書記、北京市革命委員會副主任。1977年，倪志福當選為第十一屆中共中央政治局委員。
1978年10月，倪志福出任中華全國總工會第九屆執委會主席、黨組書記。1978年，中華全國總工會干部學校復校，倪志福出任復校后的第一任校長。1983年10月，倪志福出任中華全國總工會第十屆執委會主席、書記處第一書記、黨組書記。其間，他還于1980年2月兼任國務院機械工業委員會副主任，并兼任中共國務院機械工業委員會黨組副書記（薄一波任主任、黨組書記）。1980年12月，國務院機械工業委員會更名為中華人民共和國國家機械工業委員會，他繼續兼任副主任、黨組副書記，直到1982年中華人民共和國國家機械工業委員會撤銷。1982年，倪志福當選為第十二屆中共中央政治局委員。1984年10月至1987年8月，倪志福兼任中共天津市委書記、天津警備區第一政委。
1985年，他作為牽頭人之一發起成立中國發明協會。1988年4月，倪志福當選為第七屆全國人大常委會副委員長。1988年10月，出任中華全國總工會第十一屆執委會主席、黨組書記。1993年3月，當選為第八屆全國人大常委會副委員長。1995年5月，出任北京理工大學董事會名譽董事長。1995年6月，任中國職工技術協會名譽會長。1995年11月起，擔任中華慈善總會名譽會長。1999年9月，任中國發明協會第四屆全國理事會理事長，任至2005年6月15日。2003年，獲得首屆“中國十大科技前沿人物”稱號。
倪志福是中共第九屆、十屆、十一屆、十二屆、十三屆、十四屆、十五屆中央委員，第五屆、六屆、七屆、八屆全國人大代表。
2013年4月24日，倪志福因病醫治無效在北京逝世，享年80歲。官方評價倪志福是“中國共產黨的優秀黨員，忠誠的共產主義戰士，我黨政治工作和工會工作的杰出領導人”。
1953年，倪志福在生產中創造了三尖七刃麻花鉆頭，被稱為“倪志福鉆頭”。1964年，獲國家科委頒發的 “倪志福鉆頭”發明證書。1964年8月20日，倪志福在北京召開的亞洲、非洲、拉丁美洲、大洋洲四大洲科學討論會上宣讀了“倪志福鉆頭”論文。1986年10月，獲聯合國世界知識產權組織頒發的金質獎章和證書。2001年12月5日，又經過倪志福重新改進的“倪志福鉆頭”獲中華人民共和國國家知識產權局確認為實用新型專利。由此，他也成為第一位也是迄今唯一一位擁有發明專利的中國黨和國家領導人。
是一套1988年的香港電影，是導演王晶自編自導的作品，為《精裝追女仔》的續集，劉德華、曾志偉、陳百祥、馮粹帆和李美鳳主演。
堅叔與兩個伙計慘淡經營一間汽車行，堅叔的侄子阿備是一個頭腦靈活的年輕人。一次偶然的機會，阿備迷戀上了鄰居十三妹的一個學生寶珠。為了達到目的，他帶領堅叔和兩個伙計與十三妹的學生們共同籌拍了一部短劇，不料演出後卻大受人們的喜愛。這時，電視臺看上了阿備的才智，決定將他納入旗下。而阿備的愛情又會何去何從呢？ ……
劉定堅/陳自堅
老周/老周電視臺老闆
西門慶/發達臺臺長
阿Sir/發達臺董事長
懲教署職員（客串）
大咪（客串）
電話亭婦人（客串）
譚詠麟（客串）
王日發/爛口發（客串）
歌唱評審黎小田（客串）
《烈焰紅唇》
《陽光大減價》
《在森林和原野》
本片有相當多劇情對另一電影《秋天的童話》作出戲彷，如「船頭」、「單春蛋治」等，電影結尾以十三妹帶同三位小妹妹沙灘散步作結，於「碼頭餐廳」重遇劉定堅，惡搞效果猶為明顯。
*當劉備與某位監制通話表示演員已跳槽到另一電視臺時，監制隨口說一句換人并表示原因是練烏龜功而樣子大變。實為影射天蠶變主角徐少強“失蹤”一事。
*當某位工作人員說吳準少與交通燈主持的節目大受歡迎使另一電視臺開拍電視劇《風流俠盜楚天香》時，劉備指示老周也跟風開拍《楚肥香》。實為影射無線電視為了收復收視率而開拍楚留香，麗的電視為了與無線電視展開收視之戰而跟風拍攝同樣故事的《楚留香》，使一時成為“雙胞胎”事件。
培雷火山（英語：Mount Pelée，法語：Montagne Pelée，中文又譯：派利火山／派里火山）是一座火山，位於法屬馬提尼克的北端，為活火山。培雷火山屬於層狀火山，火山錐由火山灰與火山巖漿所構成。培雷火山最著名的一次噴發發生在1902年，也是20世紀最嚴重的火山災害之一。這次噴發造成了約30,000人喪生，同時毀滅了當時馬提尼克島的最大城市圣皮埃爾。
1902年火山爆發在火山碎屑流路徑上只有兩名倖存者：路易-奧古斯特·西爾巴里被關在通風不良，地牢般的監獄；另一人則生活在城市的邊緣，遭受到嚴重燒傷 。一個年輕的女孩於火山爆發時搭乘小船到山洞避難，後來被發現漂浮距離島上2英里（3公里）之處。1902年培雷火山爆發是法國及其海外領土的歷史上唯一的嚴重火山災難。
火山學家已經確定培雷火山曾經過三個不同的階段演變：初期、中期、現代。在最初的階段，培雷火山是普通層狀火山。古培雷火山遺骸目前仍在火山北部。
第二階段（所謂的中期），大約於10萬年前開始，之後沉寂很長時間。在中期，培雷火山出現多次噴發，類似1902年大爆發??。大約25,000年前，培雷火山西南部塌方，形成山崩。本次活動類似聖海倫斯火山在1980年大爆發。
培雷火山在過去的5千年中已經確定有30多次噴發。
1902年火山爆發影響範圍（1904年繪製）
培雷火山1902年的大爆發
1902年火山爆發前，早在1900年夏天，噴氣孔活動出現增加的跡象。1792年和1851年輕微蒸汽爆發顯示火山活動活躍，存在潛在危險。當地加勒比海原住民自古以來就知道培雷火山在以前發生過大爆發。
1902年4月23日，培雷火山開始噴發，硫磺蒸氣從山頂附近的噴氣孔出現。當地人並不重視這個跡象，因為噴氣孔在過去就已經出現。4月23日，培雷火山其南部和西部噴發煤渣，地下震動相當劇烈。4月26日，培雷火山噴發火山灰，政府當局仍然沒有在意。
4月27日，幾名遠足者爬上山頂，發現培雷火山山麓一個有180米（589英尺）寬湖泊形成。強烈的硫磺氣味遍布距離培雷火山6.4公里（4.0英里）的聖皮埃爾，引起居民及馬匹身體不適。
5月2日下午11:30，培雷火山發出響亮的爆炸、地震、大規模黑色濃煙。火山灰和浮石覆蓋整個島嶼北半部。農場中的動物開始因飢餓乾渴而死，因為水和食物來源遭到火山灰污染。
5月3日，強風將火山灰雲吹向北方。許多市民決定逃離這個城市，蒸汽船都是客滿狀態。5月5日，培雷火山顯然靜下來一些; 然而，大約下午1點，海水突然退去約100公尺（330英尺），導致聖皮埃爾部分地區發生洪水。來自其他地區的難民湧入聖皮埃爾。那天晚上，大氣干擾輸電網路，城市陷入黑暗。
1902年火山爆發
1902年火山爆發前的圣皮埃爾
1902年火山爆發後的圣皮埃爾廢墟
2008年的圣皮埃爾
5月7日凌晨4時左右，培雷火山活動加劇，火山灰雲造成周圍的山頂上出現火山閃電。農村越來越多的人尋找抵達聖皮埃爾，增加幾千人。當時報紙認為聖皮埃爾是安全的地方，聖文森特島報紙認為火山內部壓力正在緩解。碼頭離開港口，只有一半的糖裝上貨物，儘管托運人抗議，間隙由港口當局的拒絕，並且被逮捕的威脅，因為許多其他平民不批準退出小鎮。法國殖民官Louis Mouttet和他的妻子留在城市。
1902年5月8日是耶穌升天節，培雷火山爆發摧毀聖皮埃爾。當晚，電報操作員發送火山活動報告給法蘭西堡，聲稱火山沒有顯著發展。他最後一次發射電報的時間是7:52 。接下來電報線斷了，海上的電纜維修船發現火山山腰開始破裂，濃厚的黑色火山雲水平噴出。烏雲向上捲起，形成一個巨大蘑菇雲，擴散天空50英里（80公里）之廣。火山雲的初始速度為每小時670公里（420英里）。火山碎屑流朝向聖皮埃爾而去。它包括過熱蒸汽、火山氣體、粉塵，溫度超過1,075℃（1,967℉）。在一分鐘內就覆蓋整個城市，瞬間點燃所有可燃物。
之後，雨水與灰燼混合，降下半小時的傾盆大雨。在接下來的幾個小時中，聖皮埃爾所有的通信切斷，沒有人知道發生了什麼事。一位目擊者說：「火山被炸成碎片」，而另一位則說：「火山就像巨大的煉油廠。」一個人甚至說，「城鎮在我們眼前消失了。」 火山碎屑雲摧毀8平方英里土地，聖皮埃爾是損害最大城市。倖存者由馬提尼克島官員安置於海灘。
一艘客輪於4月26日失蹤，被認為遭到火山碎屑流掩埋。客輪於早上6:30（爆發前不久）抵達聖皮埃爾港，後來沉沒。其殘骸仍然存在聖皮埃爾外海，所有乘客與28名船員中，除了一位小女孩及護士以外，都死於火山碎屑流。
1902年5月20日，培雷火山第二次噴發，摧毀聖皮埃爾倖存的部分，造成2000名救援人員，工程師和水手死亡。1902年8月30日，一次強大的爆發導致火山碎屑流往東流動。雖然這次爆發不如前兩次猛烈，8月30日，火山碎屑流襲擊Morne Rouge（至少造成800人死亡）、Ajoupa-Bouillo（造成250人死亡）、巴斯特爾-潘特（造成25人死亡）與莫爾納-凱博利（造成10人死亡）。這是培雷火山最後一次致命的噴發。
培雷火山1902年大爆發造成的破壞很快就傳播至世界各地。
培雷火山繼續爆發，直到1905年7月4日為止，之後，火山進入休眠，直到1929年都沒有噴發任何蒸氣。
在1929年9月16日，培雷火山又開始爆發。這一次，當局立即疏散危險區域居民。雖然有火山碎屑流出現，這次爆發不像1902年那樣劇烈，最終在1932年末結束。
培雷火山爆發的研究，標誌現代火山學開始，科學家開始分析火山碎屑流及浪湧。安托萬·拉克魯瓦（Antoine Lacroix）是第一個描述火山碎屑流現象的地質學家。
*  Eruption of Mt. Pelée (1902)
*  "A Pioneering Volcanologist Narrowly Beats the Reaper"
*  La montagne Pelée
*  Photos of Mt. Pelée volcanic rocks (with text in French) retrieved 2009-05-17
C8卡賓槍由加拿大柯爾特（Colt Canada，前身為迪瑪科（Diemaco））生產，是C7突擊步槍系列的卡賓槍版本。
C8裝有14.5寸（M16A1式）槍管，與M653 M16A1卡賓槍相同，但纏距為1比7以發射C77步槍彈，提把照門亦沒有風偏調節。
C8的設計類似M4卡賓槍，外型與柯爾特M653非常相似，型號名稱為M725。
C8 SFW是加拿大軍隊的制式步槍之一。
英國軍隊裝備的C8命名為“L119A1”，主要裝備於特種部隊、陸軍、海軍陸戰隊和皇家憲兵。其中特種部隊採用型目前已升級為“L119A2”。
丹麥也以“Kb M/96OP”的名義採用C8，其他使用C8的部隊還包括挪威的特種部隊及警察和荷蘭軍隊。
C8A1（又稱C8FT）是C8的平頂（Flat Top）改進型，實際上與C7A1及C7A2相似但縮短了長度，裝有ELCAN C79光學瞄準鏡。
C8A2（C8FTHB）與C7A2相似，是以C8及C8A1改裝而成，更推出了半自動版本。
C8CQB採用伸縮槍托、10寸槍管、三叉式消焰器、可拆式提把（沒有風偏調節），空槍只重2.36公斤，與CQBR十分相似。
C8 IUR為採用一體化上機匣的版本，護木與上機匣為同一部件。英軍版本為L119A2。
C8CT是C7CT的短槍管（406毫米）版本，改用伸縮槍托，其他設計皆與C7CT相同。
在推出C8及C8A1後，迪瑪科推出了SFW（Special Forces Weapon）。SFW採用比C8A1厚的16寸重槍管、新型消焰器、四段位置的伸縮槍托、加裝有齒形防滑紋的橡膠緩衝墊槍托底板、改用設有四條導軌的護木、改良內部設計。SFW對應多種戰術配件，包括M203榴彈發射器、AG-C榴彈發射器、各種瞄準鏡、戰術燈、雷射指示器等。英軍版本為L119A1。
參與軍事演習的加拿大陸軍士兵
英國陸軍第16空中突擊旅的手持短槍管的L119A1
荷蘭皇家陸軍士兵裝備的C8
使用C8訓練的士兵
* 2015年—《-{zh-hans:彩虹六號：圍攻;zh-hant:虹彩六號：圍攻行動}-》：命名為「C8-SFW」，裝上「萬能鑰匙」，由第二聯合特遣部隊幹員所使用。
* 2015年—《》：C8A3為加拿大陸軍專屬武器。
北方龍屬（''Borealosaurus''）是蜥腳下目泰坦巨龍類恐龍的一屬，化石是在2004年發現於中國北部遼寧省的孫家灣組，地質年代為白堊紀晚期。北方龍是種四足草食性恐龍，根據破碎的化石，身長被估計約12公尺，高4公尺，體重估計約10噸。根據中後段尾椎的型態，顯示北方龍跟後凹尾龍是近親；後凹尾龍是在蒙古國發現的泰坦巨龍類。
模式種為維氏北方龍（''B. wimani''），是在2004年由尤海魯等人所敘述、命名，是目前的唯一種。屬名是以希臘文的「Βορε??」（意即「北風」）與「σαυρο?」（即「蜥蜴」）來命名的；種名是為紀念瑞典古生物學家卡爾·維曼（Carl Wiman），卡爾·維曼曾命名了中國第一種恐龍。
*H. You, Q. Ji, M. C. Lamanna, J. Li, and Y. Li. (2004). "A titanosaurian sauropod dinosaur with opsithocoelous caudal vertebrae from the early Late Cretaceous of Liaoning province, China". ''Acta Geologica Sinica'' 78(4):907-911
*  Karen's Komments - ESCONI Paleontology Study Group
*  Translation of dinosaur.net.cn/Museum (China)
*  Fact-Sheet at Dinosaurier-info (in German)
神經上皮細胞(英文：Neuroepithelial cell)是一種幹細胞，可行細胞分裂產生兩個完全相同的細胞。而後，子細胞會經由不對稱的細胞分裂，產生一個與親代相同的細胞及另一個非幹細胞的先驅細胞或神經元。
陳玉連是臺灣傷健運動員。
*2002年獲得遠東暨南太平洋殘障運動會一百和四百公尺金牌、二百公尺銀牌。
*2003年獲得紐西蘭基督城世界輪椅運動會一百、二百、四百公尺銀牌。
*2004年獲得雅典殘障奧運一百公尺第五、二百公尺第八名。
*2005年獲得巴西世界輪椅暨截肢者運動會一百公尺金牌、二百和四百公尺銀牌。
*2003年獲頒救國團「青年獎章」。
* Photo Story - 妳的生命是不斷地與風競速——陳玉連
《解放》（''Loose''）是妮莉·費塔朵的第三張錄音室專輯，在2006年6月20日於美國、妮莉在2006年的6月發行第三張專輯「Loose 解放」。她在為這張專輯做出了許多自然而創新的決定後，便將之命名為''Loose''。 這張專輯在全球發行了四首先行單曲：西班牙語 雷鬼 歌曲"No Hay Igual 無與倫比" (與Calle 13合唱)、嘻哈單曲"Promiscuous 愛趴"(與 Timbaland 提姆巴蘭 合唱)、拉丁情歌"Te Busqué 追尋"(與 Juanes璜斯 合唱)、以及流行單曲"Maneater 少男殺手"。其中"Promiscuous 愛趴"入圍了2006年葛萊美獎最佳合唱歌曲獎。這張專輯由Timbaland提姆巴蘭 擔任首席製作人，而妮莉也在這張專輯加入許多節奏藍調(R&B)、嘻哈(Hip-hop)，與80年代音樂的元素。 她將這張專輯的曲風歸類為"龐克嘻哈"-"摩登、流行、有魂魄"，並說這張專輯有著"神秘、三更半夜的氛圍...總之就是貼近人心" 這張專輯充滿年輕活力，而她將之歸功於他兩歲的女兒。
# Afraid
# Maneater
# Promiscuous
# Glow
# Showtime
# No Hay Igual
# Te Busqué
# Say It Right
# Do It
# In God's Hands
# Wait For You
# All Good Things (Come to an End)
南北線，為一條臺北捷運終止規畫的路線，由臺北市政府捷運工程局籌劃興建，但進度屢屢受挫，後納入環狀線一環。2015年後柯文哲市府為加速改善內湖科學園區交通壅塞問題與推動內科2.0計畫，將南北線納入整體評估後決定終止並重新規劃。北市東側路線借用南北線的舊名「東側南北向線」稱為「臺北市東側南北向捷運系統」，直接取代南北線。新北市政府捷運工程局表示將規劃替代路線（雙和公館線），來補強雙和地區與臺北市間的捷運服務。
該路線採用中運量系統，全線為地下路線；由北而南，自臺北市內湖區起，穿越松山區、信義區、大安區、中正區至新北市永和區及中和區。
南北線考量大內科之發展、臺北市東區南北往來龐大交通流量、鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件及與臺北都會區捷運系統整體路網銜接的便利性而規劃路線。南北線為獨立路線，並且曾經考慮引進磁浮列車。由於與  於劍南路站銜接，因此捷運局提出將兩條路線予以整合的構想,但最終被拒絕。
路線自劍南路站起向南沿敬業三路、樂群二路、瑞光路、新湖一路、健康路、光復南北路至基隆路，續沿辛亥路、新生南路、思源路，經永福橋旁過新店溪進永和區，於永福橋南側沿環河東路而行，至福和橋附近，沿永和區成功路一段、二段及中和區成功路，至景平路路口止，路線長約17.1公里。
*2007年12月7日、2008年6月13日及10月21日臺北市捷運局三次將走廊研究規劃及財務計畫報告書函送中華民國交通部核轉行政院核定。
*2012年，中華民國交通部頒訂「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，可行性報告書必須重新依該要點辦理捷運車站周邊地區之都市規劃、土地開發計畫、土地開發效益挹注捷運建設財務之規劃（包含初估稅金增額或其他可貨幣化之外部效益金額、成立基金《運用現有或新成立基金》、專戶之經費來源及運用方式）等工作，據以修正後完成南北線可行性研究報告再行提報審查。另有關土地開發計畫涉及雙北未來都市計畫政策發展，必須另與相關主管單位協商確定納入報告檢討修訂。
*2012年12月，因機廠原規劃用地內之私地主用地建造執照申請通過，故僅能以公有地範圍進行機廠規劃。使得捷運南北線缺乏提供營運服務之全功能機廠，導致儲車容量不足及缺少測試軌，無法單獨營運，必須與環狀線北環段銜接，利用環狀線北環段之機廠，補足南北線未來營運調度上之需求，故其興建期程須配合捷運環狀線北環段之核定興建期程。
*2017年3月28日，臺北市政府捷運工程局表示將重新檢討南北線捷運路線沿線之土地使用、工程可行性、產業狀況、社經發展及運輸需求等，辦理臺北市東側南北向捷運系統可行性研究，並將原捷運南北線路線一併納入整體評估規劃，於整合各界意見綜合考量後，再提出最適路線建議方案。
*2012年12月28日臺北市政府捷運局與環評顧問簽約，開始展開第二階段環境影響評估部分課題專案研析工作。
*2014年1月上旬完成驗收，後續將俟可行性研究經行政院核定後，併綜合規劃報告書辦理後續環評工作。
捷運南北線為臺北捷運路網繼環狀線之後第三條全自動無人駕駛之中運量捷運系統，同於環狀線所使用之車輛，是國內第四座採用傳統鋼輪鋼軌型式車輛設計之中運量捷運系統（前有桃園捷運機場線、臺中捷運綠線）。南北線路網規劃為環狀線之後續階段施工。
南北線電聯車未來與環狀線同採用新穎流線之造型設計，車頭傾斜20度以呈現流線美感，同時加大車窗面積以擴大乘客視野，展現亮麗開闊之視覺效果，未來車廂內外顏色將配合全線公共藝術色彩計畫作整體之設計，以打造時尚美觀之都會捷運系統。
車廂內部具備寬敞舒適之乘車空間及人性化之內裝設施，座椅採縱向配置以保持車廂通道最大淨空供乘客站立及通行，其通道寬度至少1.1m寬，每節車廂設置約25個座位，並備有輪椅區及博愛座供行動不便乘客使用，同時於車門走道、車輛前後端及天花板等區域佈設多樣化扶手供站立乘客使用。此外，車內規劃有專用行李儲放區以供旅客放置大件隨身行李，而每組車門上方皆設有「LED旅客資訊顯示器（每車6具）」以播放列車到站資訊，且於車門旁設有緊急對講機可供乘客於緊急狀況時與行控中心連繫尋求協助，另於車廂天花板安裝有CCTV閉路電視攝影機及火警偵煙器以提升乘車及營運安全性，藉由以上各項人性化車廂設施，將可提供旅客安全、舒適、溫馨之乘車環境。
列車車廂為可連通式設計，類似高運量列車於各節車廂間設有車間走道連通，方便乘客於車廂間移動及通行。列車採4車固定編組方式營運，不論尖、離峰時段均維持相同編組，車輛尺寸（長x寬x高）約為17m x 2.65m x 3.6m，列車總長約68m，每列車載客量約650人，最小發車班距90秒，系統每小時單方向運量最高可達26,000人次。
列車採用無人駕駛方式操作，透過應用「無線通訊式列車控制（CBTC）」技術之自動列車控制（ATC）號誌系統及行控中心之監控達成列車之全自動化操作，列車號誌系統具有「自動列車操作（ATO）」、「自動列車保護（ATP）」，以及「自動列車監督（ATS）」之功能。
除使用先進之CBTC號誌技術以實現無人化操作外，環狀線車輛本身亦擁有現代捷運電聯車所具備之典型設計理念及技術，例如，車體結構採用輕量化鋁合金材質及FRP複合材料（車頭部分）以減輕車重及節能、推進馬達使用具變頻變壓（VVVF）控制技術之AC交流感應馬達、煞車系統具備再生式電力煞車功能、空調系統採用環保冷媒並可維持舒適之車廂溫度環境、車門系統採電力驅動具備簡單可靠之特色，列車管理系統具備網路化控制及故障監控功能，車廂照明系統使用新式T5型省電燈管，車輪具有內建減振環之減振式車輪可降低列車行駛振動及噪音，轉向架次懸吊系統採用空氣彈簧可維持車廂地板與月臺等高以利乘客上下車，車頭裝設障礙物偵測器可偵測軌道異物以確保行車安全等。環狀線電聯車主要規格詳如下表所示：
1435 毫米
1.2m/s2
4車固定編組
1.3m/s2
長17m/寬2.65m/高3.6m
AC交流馬達
變頻變壓（VVVF）
每側3組（每車6組）
80km/hr
寬1.6m、高1.95m
第三軌750VDC
南北線新購電聯車係在以往設計基礎上持續精進，融入許多先進技術與理念，將展現與既有列車截然不同之設計風格與容貌，除使用先進之無人駕駛技術外，車輛將具有新穎美觀之造型設計、完善多元之內裝設施、安全舒適之車廂空間，實現自動化、人性化及資訊化之乘車環境。
本段指已終止規畫的南北線舊方案
（設站地點）
南北線除營運中轉乘站之站名已經確定外，其餘站名皆為暫定名稱。
Xiulang Bridge
File:AB-Kreuz.svg&nbsp;（垂直交會環狀線秀朗橋站）
公館（臺灣大學）
Gongguan（National Taiwan University）
File:AB-Kreuz.svg&nbsp;
龍安陂（智慧財產局）
Longanpi（Intellectual Property Office）
Liuzhangli
大安區信義區
Xinyi Zhongxin
File:AB-Kreuz.svg&nbsp;(臺北101/世貿站或象山站站外轉乘)
Sun Yat-sen Memorial Hall
頂東勢（臺北市區監理所）
Dingdongshi（Taipei City Motor Vehicles Office）
Xisongshan
File:AB-Kreuz.svg&nbsp;及(南京三民站或松山站站外轉乘)
Jiulizu
File:AB-Kreuz.svg&nbsp;20px 民生汐止線
Xiawanzi
Ruiguang Road
File:AB-Kreuz.svg&nbsp;內湖支線(內湖科技園區站站外轉乘)
Zhouzi
Xiatayou
File:AB-Kreuz.svg&nbsp;內湖支線
↓直通駛入環狀線北環段劍南路站↑
AG-3（挪威語：）是挪威版本的HK G3自動步槍。
1966年，挪威國防軍開始挑選新式的自動步槍作替換，當時參選包括AR-10、BM-59、FN FAL、SIG SG 510及HK G3，最終HK G3成功獲勝，挪威國防軍將其命名為AG-3，其後合共253,497把（包括機匣）分五次（1967年2月至1974年11月）送到挪威，組裝後交給挪威國防軍。
AG-3在挪威國防軍共服役超過40年，於2007年4月11日，挪威宣佈除國內警衛（Heimevernet）外，全部軍隊將以HK416作取代。
挪威國防軍的AG-3自動步槍有三種版本，基本型AG-3與G3A3相同，裝有固定槍托；而AG-3F1與G3A4相同，裝有伸縮槍托。所有AG-3可裝上HK79 40毫米榴彈發射器，AG-3F2更加裝導軌以安裝瞄準鏡。
AG-3的護木比HK G3長20毫米，槍機連動座有鋸齒紋以輔助手動閉鎖、裝有金屬制拉機柄及不同的刺刀座。
File:Ag3f1adskilt.png|不完全分解後的AG-3/F1
File:Norwegian soldiers w respirators and radio.jpg|挪威國防軍的AG-3
File:Norwegian AG-3.jpg|裝上紅點鏡和前握把的AG-3
*Karl Egil Hanevik：''Norske milit?rgev?rer etter 1867'', ISBN 82-993143-1-3
* — MG-42.net - AG-3
朱麗蘭，女，浙江吳興（今湖州）人，生于上海，中華人民共和國政治人物。蘇聯敖德薩國立理工大學高分子物理化學專業畢業，研究員職稱，國際歐亞科學院院士。1956年7月加入中國共產黨，是中共第十四屆中央候補委員，第十五屆中央委員。曾在朱镕基內閣中，出任科技部部長；是第九、第十屆全國人大常委會委員。現任中國發明協會理事長。
1955年，從上海中西女中畢業后的朱麗蘭，被派往敖德薩大學攻讀高分子物理化學專業。1961年畢業回國后，一直在中國科學院化學研究所搞科研工作；主要從事高分子反應動力學、高分子材料剖析、性能結構形態關系的研究。歷任中國科學院化學研究所研究組組長、室副主任、副研究主任、副研究員、所長，兼職教授等。1979年至1980年間，作為訪問學者在德國弗賴堡大學高分子化學研究所進修。1997年8月，被選為國際歐亞科學院院士。
1986年起，朱麗蘭進入國家科學技術委員會，任常務副主任；主持并領導國家863計劃。在此期間，她還曾兼任國務院學位委員會委員，國家科技領導小組成員，國務院信息化工作領導小組副組長等職。1998年3月，在第九屆全國人大第一次會議上，被任命為國家科技部部長。
2001年初，因為年齡到限而離職；同年2月，被增補為第九屆全國人大常委會委員；2003年3月，連任第十屆全國人大常委會委員，并任全國人大教育科學文化衛生委員會主任委員。2008年，屆滿退休。
2005年6月，在中國發明協會第五屆全國會員代表會議上，當選協會理事長。
《糾纏三角戀》（Bizarre Love Triangle）是英國另類搖滾/跳舞音樂組合新秩序合唱團(New Order)於1986年推出的歌曲，此曲也收錄於其另一張專輯''Brotherhood''中。
雖然這首歌被視為樂隊最好的一首單曲，但它在英國細碟排行榜卻未能達到首40位，最高只能去到第56位。但它於澳洲卻異常流行，最高至第5位。於美國，這首歌的流行程度一直上升，並且成為一首經典作品。
* 1992 Frente! 來自澳洲的樂團，改編旋律從搖滾改為抒情，讓歌曲重新被世人認識。
* 1996年，李蕙敏也曾翻唱本曲，歌名叫《浪漫佈局》，由她自己填詞，收錄於《我為我生存》專輯內，另有國語版本，歌詞則由徐李鳳撰寫。
* 2001年，張惠妹跳槽華納唱片後，當時的舊東家豐華，將之前已收錄但未發行的歌曲收錄在旅程專輯中，專輯裡就有翻唱這首
* 2006年，周耀輝重新撰寫了國語歌詞，並由雷頌德編曲，林憶蓮主唱，名字為《一個人》，收錄於林《呼吸》的專輯內。
* 韓國歌手Ash也曾翻唱本曲，名字為縮寫"B.L.T"。
# "Bizarre Love Triangle" (6:44)
# "Bizarre Dub Triangle" (7:00)
# "Bizarre Love Triangle" (3:40)
# "Bizarre Dub Triangle" (3:23)
# "Bizarre Love Triangle" (Album Version) (4:20)
# "Bizarre Love Triangle" (Extended Dance Mix) (6:44)
# "I Don't Care" (7:00) ''Actually Bizarre Dub Triangle''
# "State of the Nation" (6:31)
# "Bizarre Love Triangle" (Single Remix) (3:44)
#  See the  full account of the production of the "Bizarre Love Triangle" video, written by Michael Shamberg.
*  "Bizarre Love Triangle" 由Frente演繹
*  Commercial Breakup's Version
《博客服務自律公約》是中華人民共和國政府「為規范互聯網博客服務，促進博客服務有序發展」而制定的公約，於2007年8月21日公布。公約共有條款19條，分成四章，包括：總則、自律條款、公約的執行及附則四部分。
根據公約對「博客」的定義，「是指互聯網服務提供者提供給用戶的自主網絡空間，包括文字、圖片、音視頻等形態」。就此，所有為網民提供博客服務的供應商，「應當遵循文明守法、誠信自律、自覺維護國家利益和公共利益的原則」。公約的組織實施及解釋權均由中國互聯網協會負責，並於公約公布當日起施行。
在公約第三條所提及的「誠信自律」原則，基本上由第二章「自律條款」所規範。本章亦是公約的主體部分，合共有10條及10個細項。
在第五條，公約規定「博客服務提供者應當自覺遵守國家有關法律、法規和政策，維護博客用戶及公眾的合法權益」。而對提供博客服務的業者亦有所規範，根據第六條的規定，服務提供者除了「應當具備合法的互聯網信息服務資質」以外，「同時還應當具備下列條件」：
# 完善的博客服務和管理制度；
# 足夠的博客服務管理人員和技術人員，能夠提供優良服務，實施有效管理；
# 健全的博客信息安全保障措施，包括用戶注冊流程、用戶信息保密措施、博客內容信息安全保障措施等；
# 符合國家法律法規和規章要求的其他相關規定。
在第八條規定，「博客服務提供者應當與博客用戶簽訂服務協議，要求博客用戶自覺履行服務協議」，而這一點其實亦是服務供應商在得以簽署公約前的條件之一。至於服務協議的內容，亦在第九條加以規範，必須包括下列內容：
# 博客用戶保證自覺遵守國家有關互聯網信息服務的法律、法規，文明使用網絡，不傳播色情淫穢信息以及其他違法和不良信息；
# 博客用戶保證不傳播侮辱或貶損其他民族、種族、不同宗教信仰和文化傳統的信息；
# 博客用戶保證不傳播造謠、誹謗信息以及其他虛假信息，不傳播侵害他人合法權益的信息；
# 博客用戶保證不傳播侵害他人知識產權的信息；
# 博客用戶保證對跟貼內容進行有效監督和管理，及時刪除違法和不良跟貼信息；
# 博客用戶保證不利用博客傳播計算機病毒等惡意程序，不危害他人計算機信息安全。
對於「拒絕簽訂服務協議的，博客服務提供者有權拒絕為其提供博客服務」。而一旦「博客用戶違反服務協議的」，「博客服務提供者應當及時予以督促改正」，甚至「直接刪除相關違法和不良信息內容」或「停止為其提供博客服務」。
公約第十一條「鼓勵」博客服務提供者「對博客用戶實行實名注冊」，而「注冊信息應當包括用戶真實姓名、通信地址、-{zh-hans:聯系電話;zh-hant:聯絡電話}-、郵箱等」。這部分與前述第五條的第四細項有關「用戶注冊流程」相呼應，被外間認為是對網絡實名確認的強制推行埋下了伏線。但另一方面，公約第十二條亦規定了「博客服務提供者應制定有效的實名博客用戶信息安全管理制度，保護博客用戶資料。未經實名博客用戶本人允許，不公開或向第三方提供用戶注冊信息及其存儲在網站上的非公開博客內容」，不過，「法律、法規另有規定的除外」。
第七條規定，服務供應商應「積極探索博客服務模式，為博客提供良好的創作環境，引導博客用戶創作和傳播優秀網絡文化作品」。因此，除了前述有關刪除
「違法和不良信息內容」的內容以外，公約亦對內容的回應及引用有所規限，「博客服務提供者應當為博客用戶提供對跟貼內容的管理權限，博客用戶應當對跟貼進行有效管理，應當刪除違法和不良跟貼信息」。在某程度上，這條款亦強制服務供應商要處理濫用博客服務而進行垃圾引用的規管及清除。最後，「博客服務提供者應當自覺履行對博客內容的監督管理義務，應當設立便捷的在線投訴窗口、投訴電話等渠道，受理公眾對博客服務和博客內容的舉報與投訴，并及時予以處理」。
第三章「倡議」所有博客服務提供者「需簽署並實施公約」，「並自覺接受有關政府部門的業務指導」、「自覺接受社會公眾的監督」，以「增強自律意識，促進博客服務健康發展」。而作為公約的執行機關中國互聯網協會則會定期公布簽約單位的名單。而根據第二章第八條有關「與博客用戶簽訂服務協議」的規定，所有未能在公約實施前與用博客用戶簽訂有效服務協議之服務供應商，「應當從本公約發布生效之日起補充簽訂服務協議」。一旦有服務供應商違反公約，「並造成不良影響的」，中國互聯網協會將會「視不同情況給予警示或向社會公布」。
無國界記者在8月23日發表聲明，「譴責中國政府對網絡的進一步封鎖」。他們認為，「中國政府再次強迫互聯網公司對敏感話題、博客註冊和博客內容進行過濾監控」，是中共在十七大前對信息自由所實行的新一輪打壓。
*中國互聯網協會，(2007年)，《 博客服務自律公約 》(全文)，中國：新華網。
* 中國互聯網協會：中國互聯網協會正式發布《博客服務自律公約》，促進博客服務有序發展
瀨尾公治，日本男性漫畫家，出身於廣島縣-{莊}-原市。
* 女神咖啡廳，原名《女神のカフェテラス》（週刊少年Magazine，2021年12號-連載中）
* 絕妙拍檔，全3冊、原名《 》（Magazine SPECIAL，2000年No.6－2001年No.7）