ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
正殿供奉居中為大媽，二媽、三媽分祀左右，千里眼、順風耳同時也奉於神龕之中。與大多臺灣的媽祖像相同，澎湖媽祖像共同有身穿蟒袍，採坐像，雙目下視、神形和藹等特徵，不過不同於臺灣媽祖像多是黑面，澎湖媽祖像為金面身，有人主張金面媽祖像係由官方祭祀之故。
本地人多稱「註生媽」，位於正殿左側育麟宮中。在民間信仰中，除了管理生兒育女，也辦理安胎、生產和保護幼兒的職責。另外殿中也供奉「十二婆姐」，又稱「十二延女」，祂們姿態各異、各有其名，據聞是按十二生肖所搭配的褓母，也有人認為祂們又主管「六好六壞」，即子孫賢肖與否，悉由陰德厚薄而定。
觀世音菩薩雖是佛教神祇，但民間信仰佛道混雜的情況由來已久，天后宮也援引觀音作為陪祀神。送子觀音乃民間婦女所鍾愛的觀音形象之一，由於性質與註生娘娘相類，所以同被供奉在育麟宮中。
位於清風閣正廳。至聖先師即孔子，每逢考季也會有不少考生來此祈求考運昌隆。與積慶公夫婦的神牌擺放在同一處。
位於清風閣正廳。積慶公林-{R|愿}-、夫人王氏為媽祖林默娘於凡間的父母，神位乃嘉慶年間冊封，因神格所限，僅能立神牌，不得立神像。
位於清風閣東廳。來自天津元鎮殿的軟身媽祖像，約莫有400年的歷史，約莫文化大革命時期之後輾轉來到澎湖。
正殿神桌西側擺放一尊虎爺的身影，為木雕擬人手法而成。
File:澎湖天后宮｜正殿媽祖像.jpg|正殿｜天上聖母
File:澎湖天后宮｜虎爺.jpg|正殿｜虎爺
File:澎湖天后宮｜正殿育麟宮.jpg|育麟宮｜註生娘娘、送子觀音、十二婆姐
File:澎湖天后宮｜天津媽祖像.jpg|天津媽祖像
File:澎湖天后宮｜至聖先師與積慶公夫婦牌.jpg|至聖先師與積慶公夫婦牌
有修建紀錄。
因清法戰爭遭兵燹之災，翌年重新修建。
因乙未戰爭遭兵燹之災，宮牆傾毀。
臺廈郊諸紳鳩資修建，從福建延攬大批匠師，增建清風閣。
在整修過程中，挖掘出臺澎第一古碑「沈有容諭退紅毛番韋麻郎等」。
天后宮改建大抵完成，奠定今日澎湖天后宮建築規制。
同時開啟一波澎湖宮廟整建的風潮，包括媽宮城隍廟、東甲北極殿等，不少泉州、東山島或潮州匠師此後定居澎湖發展。
日治時期所攝的澎湖天后宮
大正大修建大木匠師一職係由藍木擔綱。澎湖天后宮籌備修建的期間，臺廈郊諸紳曾請示北甲北辰宮的朱府王爺，朱王府乩童乃指示由藍木擔綱大木匠師；而在此之前，藍木主持宮廟修建工程的經驗僅有一北甲北辰宮。藍木受命主持天后宮工程時年僅四十，宮方顧慮他年紀尚輕，又委請莊榮司匠師與藍木合作。藍氏原籍廣東潮州大埔，澎湖天后宮由是與以閩南風格為主的臺灣本島寺廟有所不同，具備獨樹一幟的潮州風格，如排樓看架上的彎枋向前傾斜，吊筒部分雕花大而吊柱細小、好用方柱型制等特色，相同的風格亦見於馬公東甲北極殿。
+參與澎湖天后宮大正年間修建工程的匠師名單
藍合、陳六甲、洪佐
建築骨幹、規制與格局的設計與施工
三川殿、護龍、正殿等簷樑
文澳（澎湖）
夯填臺基、鋪面、覆瓦與砌牆等
三川殿臺階鋪排
山牆、廟內地坪
天后宮多使用烏石、白石和隴石，
進行細部雕琢
三川殿：門鼓、門廂
正殿：柱珠、八角梭柱
護龍：螭虎窗
雖屬裝修工程，但工藝難度並不亞於大木匠師
建築中木雕工藝被稱為鑿花，又被稱作「小木作」
屋架上的構件：斗座、瓜筒、垂花鏤雕
正殿屏門、神龕等
朱欽、黃文華
建築中的彩與繪不可一概而論
「彩」指塗色，替木質外部漆上保護層
「繪」才是指繪畫，包含書法題字等裝修效果
三川殿、正殿通樑彩繪
育麟宮、節孝祠的屏堵彩繪
彩繪主題多取自民間演義和故事
* 落籍澎湖的匠師：藍木（潮州）、黃良（泉州）、黃文華（漳州東山島－銅山派）
* 鑿花匠師黃良廣收澎湖子弟為門徒，其門生後來皆成為一代宗師，如黃玉瑤、蔡攑，再傳弟子蔡嘉生。
* 彩繪匠師黃文華長子黃友謙亦是全臺知名的宮廟彩繪大師，尤以「門神」繪製最為精湛知名 ；2013年，時年81歲的黃友謙被文化部文化資產局列為臺灣人間國寶。
格局：五開三進
現今澎湖天后宮建築結構型制乃藍木設計，廟身坐北朝南，面向港口，廟順坡而建，面水背山。建築佈局為三殿式五開間，即「三川殿」、「正殿」以及「清風閣」（後殿）。前殿至後殿順地勢升高，廟埕與三川殿交接處設有多角形的石階，香客需循階而上進入廟中。
「三川殿」為三開間建築，左右兩側與護龍相銜，符合澎湖地區因多風而影響的建築特色。俗諺：「入廟看前門，入厝看菜園。」三川殿為廟宇前殿，象徵廟宇門面，整座廟宇裝飾最講究、最華麗的部份往往都集中於此。
「正殿」奉祀金面媽祖，左右護龍分別奉祀註生娘娘以及供奉當地節孝烈婦的節孝祠。
後殿「清風閣」又稱「公善樓」；一樓東側供奉天津媽祖，西側擺置臺澎第一古碑：「沈有容諭退紅毛番韋麻郎等」，二樓供奉「太歲星君」。
三川殿屋頂中脊上為「龍馬負圖」，脊堵處為「轅門斬子」（北宋年間楊延昭斬楊宗保的典故）；垂脊、歸帶末緣尚有精湛的泥塑、剪黏作品，排仔頭人偶各持旗、球、戟、磬，則是取「祈求吉慶」的諧音。
File:澎湖天后宮｜三川殿交趾燒.jpg|三川殿｜中脊：龍馬負圖、脊堵：轅門斬子
File:澎湖天后宮｜雙龍剪粘之一.jpg|三川殿中脊｜雙龍剪粘（四爪水龍）
File:澎湖天后宮｜排仔頭：球（求）.jpg|排仔頭：球（「求」之諧音）
廟宇山門兩側的方柱的柱珠以及石鼓，柱珠細觀有「四藝：琴、棋、書、畫」的石雕紋路。由於建築多為木造，為避祝融之災，水的意象常常表現在剪粘交陶和木雕等作品上，蘊含以水剋火的寓意，如兩根大楣間隙有「八仙過海」、居中為「南極仙翁」的木雕題材。
File:澎湖天后宮 澎湖縣 國定古蹟寺廟 Venation 5.JPG|聖旨碑（牌首與側翼皆雕龍，以表崇敬）
File:澎湖天后宮 澎湖縣 國定古蹟寺廟 Venation 6.JPG|垂花
File:澎湖天后宮｜大楣木雕.jpg|大楣木雕｜八仙過海
File:澎湖天后宮｜石鼓.jpg|石鼓
File:澎湖天后宮｜方柱.jpg|方柱柱珠（卷軸）
File:澎湖天后宮｜三川殿 龍邊 木雕.jpg|三川殿步通木雕
東西兩側水車堵各有「關雲長水淹七軍」和「法海水淹金山寺」的交趾陶，亦是水的意象。
File:澎湖天后宮｜水車堵 1.jpg|西側水車堵｜交趾陶（關羽和關平）
File:澎湖天后宮｜水車堵.jpg|東側水車堵｜交趾陶（水淹金山寺）
240x240像素天后宮匾額以「與天同功匾」最負盛名，相傳公元1881至1886年間，康熙皇帝為表彰媽祖顯靈之功勳，御賜九龍紋底之匾額。今所見之「與天同功」匾乃1923年（大正十二年）大整修期間仿製，匾額紋底則為十三龍紋。原匾流向眾說紛紜，有一說便主張係清法戰爭期間，廟中文物被法軍掠奪或變賣，或被駐守媽宮澳的臺州勇或粵勇搶走。
除此之外，內藏匾額落款年份諸多皆為大正癸亥年（1923年），如「功化之極匾」、「孝慈則忠匾」、「保彼東方匾」、「德侔天地匾」等。
節孝祠兩側楹聯：「聖柏操凜松貞慰夫乃繫人倫重」、「愛妻風經苦雨為婦能兼子職修」，乃媽宮舉人鄭步蟾三子，日治時期的澎湖廳檢稅吏鄭子清所題。
參與細部裝飾的匠師有黃良、蘇水欽，彩繪匠師陳玉峰、朱錫甘與潘科，都是當時臺灣的一流匠師。天后宮的木雕反應近代臺灣寺廟雕刻的精緻和寫實路線，多用樟木以利細節表現。木匠受到嶺南畫派影響，使用內枝外葉手法做出凹凸的層次。正殿入口六扇屏門有花鳥四季各異的木雕品，分別是「秋深百舌弄蜻蜓」、「雪中小萼見英雄」，此二幅為泉州匠師黃良作品；「楒下三燕迎春風」、「鳳凰富貴長春圖」，署名為啟明（推測為人稱「水林師」朱錫甘別名），「雪落蒼松鶴步遲」與「花中君子喜鴛鴦」則沒有雕師署名的印記。
File:澎湖天后宮 澎湖縣 國定古蹟寺廟 Venation 9.JPG|正殿入口
File:澎湖天后宮｜花鳥四季屏堵【冬】.jpg|屏門木雕｜雪中小萼見英雄
File:澎湖天后宮｜花鳥四季屏堵【春】.jpg|屏門木雕｜鳳凰富貴長春圖
前殿彩畫由臺南畫師陳玉峰負責，展現和廣東畫師不同的風格。其中前殿後步口的木柱上有錦紋畫，以繪畫模仿錦布包住柱子的裝飾，在臺灣十分少見，具有珍貴價值。
正殿神龕左右兩側，有四幅東山島匠師朱錫甘的擂金畫。擂金畫又稱「掃金」或「泥金」，即以乾毛筆沾金箔粉描繪的方式，畫在尚未完全乾燥的黑漆之上，藉由金粉的疏密表現濃淡，由於施作難度高，擂金畫作品在臺灣本島也不多見。
File:天后宮｜擂金畫(3).jpg|「出漢關昭君長抱怨」
File:澎湖天后宮｜朱錫甘＿杜甫映壁題詩.jpg|朱錫甘＿杜甫映壁題詩
《第二、三次荷蘭東印度公司使節出使大清帝國記》中的媽祖以及千里眼、順風耳的插圖在1670年出版，荷蘭地理學者所著的《第二、三次荷蘭東印度公司使節出使大清帝國記》一書的插圖中，將媽祖形象畫的非常巨大，左右二旁站了千里眼、順風耳。
*  文化部文化資產局－澎湖天后宮
1985年12月，臺北市文化公車即將投入服務
文化公車是臺北市聯營公車曾經存在的一種公車類型，1985年臺北市市長許水德希望方便外國觀光客遊覽臺北市、便利市民假日休閒、推廣市內文化設施，因此創辦文化公車，在1985年12月25日正式通車。
2002年，臺北市文化局推出「臺北遊龍公車．文化臺北之旅」，將有六部造型可愛的遊龍公車，載著市民遊覽臺北市各文化景點
1985年12月25日，文化公車正式通車，為一循環線，使用冷氣空調巴士，車型為1981~1982年份的日野BX420塑鋼車身巴士。站牌為另行設計，與一般站牌不同，站牌上有文化景點的簡易說明。票價與臺北市冷氣公車相同，但另發行週遊券。
1986年2月9日，文化公車開辦第二條循環線，使用冷氣空調巴士，車型為1981~1982年份的日野BX420塑鋼車身巴士，稱為南區文化公車，以綠色標識。同時第一線改稱北區文化公車，以紅色標識。
1986年12月6日，臺北市立動物園遷至木柵，文化公車配合開辦文11、文21、文22、文23、文24、文25等六線，使用無空調巴士。
2000年10月7日至12月10日，臺北市文化局開辦「文化臺北之旅『臺北遊龍』文化公車」，車型為大宇BH120F原廠車身冷氣空調巴士，車身有「胖胖龍」廣告，同樣分南北兩線。
2001年7月21日至11月18日，臺北市文化局再度開辦「文化臺北之旅『臺北遊龍』文化公車」，車型為大宇BH120F原廠車身冷氣空調巴士，車身有「胖胖龍」廣告，為「2001年亞太文化之都─臺北市」的核心活動之一。
文化公車開辦初期，一般評語不錯。後臺北市政府教育局官員表示，希望中小學生能多瞭解市內文化設施；各中小學校長「揣摩上意」，強制要求學生至各文化設施參觀，在文化公車週遊券蓋參觀證明章，寫參觀報告；引起學生家長抗議，市民對文化公車觀感下降。文化公車搭乘率越來越低，終至停駛。
文化公車往動物園的六線搭乘率最低，開辦一年即不見蹤跡。而1986年春節《自立晚報》出現過學生家長抗議的讀者投書。
北區文化公車右線
忠孝西路—公園路—介壽路—信義路—杭州南路—仁愛路—光復南路—忠孝東路—敦化北路—民權東路—新生南北路高架橋—北安路—自強隧道—至善路—中正路—中山北路—忠孝西路
臺北希爾頓飯店—國立臺灣博物館—中正紀念堂—建國假日花市—福華飯店—財神酒店—國父紀念館—三普飯店—社教館—環亞飯店—中泰賓館—美麗華飯店—行天宮—亞都飯店—忠烈祠—國立故宮博物院—中影文化城—雙溪公園—臺北市立美術館—富都飯店—國賓飯店—臺北希爾頓飯店
北區文化公車左線
忠孝西路—中山北路—中正路—至善路—自強隧道—北安路—新生南北路高架橋—民權東路—敦化北路—八德路—光復南路—仁愛路—介壽路—公園路—忠孝西路
希爾頓飯店—國賓飯店—富都飯店—臺北市立美術館—雙溪公園—中影文化城—國立故宮博物院—忠烈祠—觀光協會—行天宮—美麗華飯店—中泰賓館—環亞飯店—社教館—國父紀念館—財神酒店—福華飯店—建國假日花市—中正紀念堂—國立臺灣博物館—希爾頓飯店
南區文化公車右線
忠孝西路—公園路—貴陽街—中華路一段—桂林路—西園路—西藏路—中華路二段—南海路—泉州街—寧波東西街—愛國東路—金山南路—信義路—基隆路—忠孝東路—忠孝西路
希爾頓飯店—國立臺灣博物館—軍史館—龍山寺—青年公園—歷史博物館—郵政博物館—中正紀念堂—國際學舍—建國假日花市—世貿中心—國父紀念館—三普飯店—崇光百貨—來來飯店—希爾頓飯店
南區文化公車左線
忠孝西路—忠孝東路—基隆路—信義路—安和路—仁愛路—中山南路—羅斯福路—南海路—中華路二段—西藏路—西園路—桂林路—中華路一段—忠孝西路
希爾頓飯店—來來飯店—崇光百貨—三普飯店—國父紀念館—世貿中心—財神酒店—福華飯店—建國假日花市—中正紀念堂—郵政博物館—歷史博物館—青年公園—龍山寺—軍史館—北門—希爾頓飯店
國際學舍—和平東路—臥龍街—莊敬隧道—軍功路—萬美街—萬芳路—木柵路—新光路—動物園
陽明戲院—中山北路—新生南北路高架橋—仁愛路—敦化南路—和平東路—臥龍街—莊敬隧道—軍功路—萬美街—萬芳路—木柵路—新光路—動物園
青島西路—中山南路—羅斯福路—敦化南路—興隆路—萬芳路—木柵路—新光路—動物園
萬華戲院—和平東西路—臥龍街—莊敬隧道—軍功路—萬美街—萬芳路—木柵路—新光路—動物園
松山車站—八德路—東新街—忠孝東路—中坡南路—福德路—信義路—基隆路—和平東路—臥龍街—莊敬隧道—軍功路—萬美街—萬芳路—木柵路—新光路—動物園
民生社區—民權東路—敦化南北路—和平東路—臥龍街—莊敬隧道—軍功路—萬美街—萬芳路—木柵路—新光路—動物園
文化臺北之旅臺北遊龍（北區）
捷運圓山站—玉門街—庫倫街—酒泉街—重慶北路—民族東西路—新生北路─民族東路─中山北路─福林路─福林路─至善路一段─福林路─至誠路一段─雨聲路─至誠路一段─雨農路─福林路─中山北路─酒泉街─捷運圓山站
大龍峒保安宮—孔廟—林安泰古厝—臺北市立美術館—士林官邸—順益博物館—國立故宮博物院—芝山巖
有空調，2000/10/7至10/29之週六週日及10/10行駛
文化臺北之旅臺北遊龍（南區）
捷運臺北車站─公園路─北平西路─塔城街─南京西路─西寧北路─忠孝西路─中華路一段─桂林路─環河南路─和平西路─南海路─泉州街─寧波西街─重慶南路─凱達格蘭大道─公園路─青島東西路─林森南路─徐州路─杭州南路─濟南路─新生南路─信義路─建國南路─和平東路─新生南路─信義路─金山南路─八德路─忠孝東西路─捷運臺北車站
大稻埕─西門町─華江雁鴨自然公園─龍山寺─歷史博物館─二二八紀念館─市長官邸─大安森林公園─華山藝文特區
有空調，2000/11/4至12/10之週六週日行駛
文化臺北之旅臺北遊龍（亞太文化之都）
林安泰古厝、孔廟、龍山寺、臺北市立美術館、當代藝術館、國際藝術村、市長官邸、新生公園迷宮花園、兒童交通博物館、大安森林公園、南海學園、青年公園
有空調，2001/7/21至11/4之週六週日行駛
希爾頓飯店現名凱撒飯店；來來飯店現名喜來登飯店；環亞飯店現名臺北王朝大酒店；三普飯店現名神旺飯店；國際學舍舊址位於信義路，現為大安森林公園；財神酒店舊址現為敦化南路臺新銀行；中泰賓館舊址改建為臺北文華東方酒店；美麗華飯店舊址位於民權東路建國北路口，現為國華人壽；中影文化城已停業
1934年的上海中華職業教育社門樓
中華職業教育社（，縮寫為）是中國的一個社會團體。1917年5月6日在上海創立，發起人是黃炎培和蔡元培、梁啟超、張謇、宋漢章等48人，結社宗旨是“謀個性之發展，為個人謀生之準備，為個人服務社會之準備，為國家及世界增進生產力之準備”；“使無業者有業，使有業者樂業”。 1941年，中華職業教育社參與發起組織中國民主政團同盟。2004年，中華職業教育社成為聯合國公共信息部聯系的非政府組織成員。2010年，中華職業教育社成為聯合國經社理事會聯系的具有咨商地位的非政府組織成員。
該社現領導機構是中華職業教育社理事會，現任理事長為陳昌智。該社在天津、河北、內蒙古、黑龍江、上海、安徽、福建、河南、湖南、廣東、海南、重慶、云南、陜西、甘肅、遼寧、西藏等17個省、市、自治區建有省級組織，深圳、吉林（市）、杭州、貴陽、青島等5個市建有直屬總社管轄的市級組織。共有1千余個團體社員單位和2萬余名社員分布全國各地。
中華職業教育社成立之初，借用上海西門外林蔭路方斜路口的江蘇省教育會館的房舍為社所。后因各項事業發展不敷使用，社內組織委員會籌措新建。委員會由錢新之任主席，許秋駟、黃炎培等17人為委員。經多年努力，最后得華龍路、環龍路口（今雁蕩路80號）清冊道契2823號地號一塊，面積5分2毫。設計樓高5層，為西班牙建筑風格。建樓所需各項經費及籌措，共約5萬余兩白銀，主要為借貸，部分為社員捐款。1929年8月7日動工，1930年7月20日落成。鄒韜奮主編的《生活周刊》發行部和編輯部設在底層，還有能容兩百人的比樂堂，匾額由馬相伯所題。
自建社所完成后，該樓成為中華職教社工作活動以及聯絡中心。蔡元培、王云五、陶行知、章乃器、舒新城、杜重遠等在這里發表演講。董竹君在底樓開設過錦江茶室。1946年1月，中國民主建國會上海分會籌備委員會設于此，并于11月舉行成立大會。1946年8月，由中華職業教育社發起創辦的比樂中學也設于這所大樓內。中華人民共和國成立后，中華職業教育社總部遷北京，上海設立分社，仍沿用雁蕩路80號原社址辦公。1984年、1988年，舉辦中華職工中專學校和上海中華職業進修學院。
中華職業教育社歷次代表大會為：
*中華職業教育社第一次全國代表大會，1943年
*中華職業教育社第二次全國代表大會，1946年
*中華職業教育社第三次全國代表大會，1949年
*中華職業教育社第四次全國代表大會，1959年（未召開，僅召開理、監事聯席會議）
*中華職業教育社第五次全國代表大會，1983年
*中華職業教育社第六次全國代表大會，1989年
*中華職業教育社第七次全國代表大會，1994年
*中華職業教育社第八次全國代表大會，1999年
*中華職業教育社第九次全國代表大會，2004年
*中華職業教育社第十次全國代表大會，2009年
根據有關規定，中華職業教育社總社機關設置下列機構：
; 名譽理事長
# 孔祥熙（1946年－1949年）（第二屆理監事會名譽理事長）
# 孫起孟（1999年－2009年）（第八、九屆理事會名譽理事長）
# 王光英（1994年至今）（第七、八、九、十屆理事會名譽理事長）
# 錢新之（1943年－1949年）（第一、二屆理監事會理事長）
# 黃炎培（1950年－1965年）（第三、四屆理監事會理事長）
# 胡厥文（1983年－1989年）（第五屆理事會理事長）
# 孫起孟（1989年－1999年）（第六、七屆理事會理事長）
# 成思危（1999年－2009年）（第八、九屆理事會理事長）
# 張榕明（2009年 - 2014年）（第十屆理事會理事長）
# 陳昌智（2014年 - ）（第十一屆理事長）
公社民主制，也稱公社制，是民主政治制度的一種。經濟和社會事務的管理由全體公社社員共同管理，領導人的擔任是由社員在選舉中所產生。公社民主制實行於原始社會和無產階級民主國家。
*前各加盟共和國的蘇維埃（已消失）
品種是生物分類學上分類層次中的非正式等級。
在生物學中可能是指：
*家養動物中由人類選育的具有某種或某些特殊而穩定的相同性狀的種下類群單位，詳見品種 (動物)。
*栽培植物中由人類選育的具有某種或某些特殊而穩定的相同性狀的類群單位，詳見栽培品種。
*微生物與病毒中，一群在遺傳上相近的類型。
*實驗中所使用的老鼠、大鼠或是其他囓齒類的遺傳類型。
劉忠生，中國國家射擊隊成員，籍貫山東萊蕪。
劉忠生在1990年至1998年這數年間於山東省技術體育學校學習射擊，教練是劉明軍。1999年，劉轉至廣東的黃川訓練基地，教練為施龍水。2005年11月，他入選國家隊，成為盛浩明教練的運動員。
同年，他於十運會中以779.2環為廣東隊取得男子個人25米手槍小項的銅牌。入選國家隊後的一年，劉忠生先後在德國慕尼克站與意大利米蘭站世界盃的男子個人25手槍小項得一面銅牌。回國後，他於第二站的射擊系統賽中以788.3環刷新了男子個人25米手槍小項的世界紀錄，並贏得該賽事的冠軍。而在第四站中，他因0.8環之差被新晉臨手丁峰擊敗，獲得第二。
隨後的克羅地亞世界杯中，他與張鵬輝參與男子個人25米手槍小項，並取得了一面銀牌。同時，他與劉國輝及張鵬輝以1143環奪得了男子團體25米手槍的金牌，創出了新的世界紀錄。同一年的12月，劉在多哈亞運中，同日先後奪得了男子團體25米手槍小項和男子個人25米手槍小項的金牌，是中國射擊隊於當屆亞運中的第23面和24面金牌。翌年4月美國站世界杯中，劉由於失手而無法晉身男子個人25米手槍小項的決賽。
亞歷山大·波韋特金（，），出生於俄羅斯庫爾斯克，是俄羅斯拳擊運動員。他曾參加2004年雅典奧運，獲得男子超重量級項目的金牌。
亞歷山大·麥昆（，），英國服裝設計師。
麥昆出生於倫敦東區（East End），父親是當地的計程車司機。麥昆在小時候開始幫他的三個姊妹製作衣服，並在當時決定日後要成為服裝設計師。
麥昆在16歲時離開學校，並開始成為薩維爾巷（Savile Row）裁縫服裝店「安德森與謝潑德」（Anderson & Shepherd）的學徒，隨後他到「Gieves & Hawkes」和知名劇場服裝品牌「Angels & Bermans」工作。在薩維爾巷工作期間，麥昆的客戶包括了-{zh-hans:米哈伊爾·戈爾巴喬夫;zh-hk:米哈伊爾·戈爾巴喬夫;zh-tw:米哈伊爾·戈巴契夫;}-和查爾斯王子。20歲那年，麥昆為設計師立野浩二工作了一段時間，之後他前往米蘭、義大利，並為設計師羅密歐·紀禮（Romeo Gigli）工作。
麥昆在1994年回到倫敦，並開始在當地最著名的服裝設計學校——聖馬丁藝術與設計學院（Central Saint Martins College of Art and Design）擔任裁縫教師。
麥昆早期的服裝作品充滿爭議性，包括取名為「包屁者」（bumsters）的褲子，以及稱做「高原強暴」（Highland Rape）的系列設計，他因此又被稱做「頑童」（enfant terrible）和「英國時尚的叛逆份子」（the hooligan of English fashion）。
亞歷山大·麥昆和紀梵希（Givenchy）在1996年簽了一個5年的合同（1996年－2001年），他為紀梵希設計了2季成衣和3季的高級訂制。
亞歷山大·麥昆是最年輕的「英國時尚獎」（British Fashion Awards）得主，他在1996年至2003年之間共四次贏得「年度最佳英國設計師」（British Designer of the Year）。他曾獲頒英帝國司令勳章（CBE），同時也是時裝設計師協會獎（Council of Fashion Designer Awards）的年度最佳國際設計師（International Designer of the Year）。2000年12月麥昆被古馳集團（Gucci group）收購公司51%的股份，但麥昆仍然是公司的創意總監。集團的擴張計劃包括在倫敦、米蘭和紐約開設店面，並推出麥昆的香水產品「Kingdom」與近期的「My Queen」。在2005年，麥昆和運動品牌彪馬（Puma）合作，推出特別款式的運動鞋產品。
在2000年夏天，麥昆和24歲的紀錄片導演喬治·弗西斯（George Forsyth）結婚。他們於伊維薩島（Ibiza）舉行婚禮，場地在名模凱特·摩絲（Kate Moss）擁有的一艘遊艇上（摩絲同時擔任伴娘）。
2010年2月11日早上，麥昆被發現倒斃在倫敦寓所內，懷疑是自殺。 麥昆的公司在網頁上公布他逝世的消息，形容事件是「悲劇」，感到非常震驚及悲痛。麥昆逝世約一周前(2月2日)，他的母親病逝。
2018年，將發行紀錄片電影“McQueen”，講述以麥昆由工人階級的裁縫學徒，變成世界知名的時裝設計師的一生。該片將於2018年年底上映。
* Bolton, Andrew (2010), ''Alexander McQueen: Savage Beauty'', Metropolitan Museum of Art,
* Knox, Kristin (2010), ''Alexander Mcqueen: Genius of a Generation'', A & C Black Publishers Ltd,
* Deniau, Anne (2012), ''Love Looks Not with the Eyes: Thirteen Years with Lee Alexander McQueen'', Harry N. Abrams,
* Frankel, Susannah; and Waplington, Nick (2013), ''Alexander McQueen: Working Process'', Damiani,
* Watt, Judith (2013), ''Alexander McQueen''. Harper Design (27 August 2013), , 256 pages.
* Thomas, Dana (2015), ''Gods and Kings: The Rise and Fall of Alexander McQueen and John Galliano'', Penguin Press,
*  Alexander McQueen官方網站
* Alexander McQueen的Instagram帳戶
* Alexander McQueen的Facebook專頁
* Alexander McQueen的YouTube頻道
米哈伊爾·伊格納季耶夫
米哈伊爾·伊格納季耶夫（Mikhail Ignatiev，），出生於俄羅斯圣彼得堡，是一名俄羅斯男子自行車運動員。曾獲得2004年雅典奧運自行車男子記分賽冠軍和2008年北京奧運自行車男子麥迪遜賽季軍。
阿林娜·卡巴耶娃（，，），生於烏茲別克斯坦塔什干，父為蘇聯韃靼人，母為俄羅斯族人。俄羅斯藝術體操運動員，身高166公分（5呎4吋），體重48公斤（106磅）。2004年雅典奧運藝術體操金牌得主，曾被俄羅斯媒體評選為俄國最性感運動員。現任俄羅斯國家杜馬下議院議員。
卡巴耶娃出生於烏茲別克的塔什干，她在1987年，四歲時就開始練習韻律體操。她的父親是職業球員，因此家人經常跟隨著她在烏茲別克、哈薩克與俄國之間四處移動。一開始，沒有韻律體操教練看好卡巴耶娃，她們覺得卡巴耶娃對韻律體操來說「太重又太醜」，沒有人覺得她有體操天賦。直到她於青少年時期搬到俄羅斯，她的母親帶她去找俄國的首席教練。
"當我看到她的時候，我不敢相信我的眼睛。這個女孩合併了兩項難得的特質 - 柔韌度與靈活性。" Irina Viner
於是她開始在維納門下，贏得一個又一個獎項。她於1996年初次參與國際賽事。1998年在葡萄牙，她出乎所有人意料的以15歲的年齡贏得了歐洲錦標賽個人全能的冠軍。那時她是俄羅斯代表隊中最年輕的隊員。1999年，卡巴耶娃再度贏得歐洲錦標賽冠軍，當年她也在大阪贏得世界錦標賽冠軍。她生涯總計贏得五次歐洲錦標賽個人全能冠軍，另外再加上一次2003年布達佩斯的世界錦標賽冠軍。
在2000年雪梨奧運會，卡巴耶娃被期待能奪下個人全能冠軍，不過因為她在比賽中的意外失誤—她丟失了她的環，還得從比賽場外將環撿回來—讓她只能以39.466（Rope 9.925, Hoop 9.641, Ball 9.950, Ribbon 9.950）的總分得到銅牌。
2004年雅典奧運卡巴耶娃終於以總分108.400分（Hoop 26.800, Ball 27.350, Clubs 27.150, Ribbon 27.100）得到了個人全能冠軍。她的隊友伊琳娜·恰奇娜則是得到銀牌。
2004年10月，卡巴耶娃宣布自運動場退休。 不過，在2005年6月，她的俄羅斯教練維納宣布了復出的可能性。卡巴耶娃在熱內亞的一場俄羅斯—義大利友誼賽中繼續她的運動生涯。 2006年，她在歐洲錦標賽中獲得銀牌。2007年帕特拉斯的世界杯決賽，她贏得俄羅斯團體組的金牌。
在2001年於澳洲布里斯班舉辦的友好運動會上，卡巴耶娃得到球操、棒操與繩操的金牌，個人全能的銀牌。不過她與隊友恰奇娜卻因為同時被驗出禁用的利尿劑成分「利尿磺胺」而被剝奪該次比賽所有獎牌，並禁賽一年。
她的俄羅斯教練，也是世界體操聯合會技術委員會的副主席伊蓮娜·維納，宣稱她的運動員是因為服用了包含利尿劑成分，控制經前癥候群的食物補充品。根據維納的說法，她們是在該食物補充品耗盡以後，在當地藥局購買相同的產品，卻買到了包含利尿劑的假藥。調查委員會取消了該次比賽卡巴耶娃與恰奇娜的所有比賽成績。國際體操聯合會也取消了她們當年在馬德里世界錦標賽的所有成績，導致烏克蘭的遞補成為2001年世界錦標賽的冠軍。
曾拍攝裸體掛曆，當過俄羅斯男性雜誌《熊》女郎及為男性雜誌《Maxim》拍性感寫真。
參演2001年東映電影《赤影》（Red Shadow），飾演女忍者奧莉嘉（Origa），劇中有表演個人專長的藝術體操。
在俄羅斯一次媒體評選美女中，以得票率高達29%當選為俄羅斯頭號性感運動員，超過庫爾尼科娃6%，比素有「冰美人」之稱的俄羅斯體操好手霍爾金娜更高出24%。
2005年成為俄羅斯公眾院成員，公眾院名義上屬監督政府的協商性機構，被認為是俄羅斯式民主櫥窗，但被評為是有名無實的親（普京）政府組織，成員幾乎清一色是親（普京）政府人士。2007年卡巴耶娃代表普京的統一俄羅斯黨勝出俄羅斯國家杜馬選舉成為下議院議員，被視為其中一位「普京寶貝」——普京一手安排加入國會的美女議員之一。
2008年4月11日俄羅斯報章《莫斯科記者報》（Moskovsky Korrespondent）在其網站www.moscor.ru報導，卡巴耶娃將於6月與年中卸任總統的普京結婚，克里姆林宮拒絕評論。及至18日普京表示「這篇報導沒有一個字是真實的」，卡巴耶娃則表明該報如不推翻報導將會告上法庭，但該報堅持「是依獲得信息報導」及「要推翻得有證實造假的證據」拒絕。
4月18日，該報的發行人，國家媒體公司的Artyom Artyomov突然以「經濟原因」以及「與編輯的意見不合」宣佈停刊，網站於18日晚突然關閉，主編辭職。
*  卡巴耶娃官方網站  (Russian)
*  Alina Kabaeva  (Portuguese)
*  (Alina's photos)
納塔利婭·拉夫羅娃（，），出生於俄羅斯奔薩，是俄羅斯女子體操運動員。曾在2000年夏季奧林匹克運動會團體比賽中獲得金牌、2004年夏季奧林匹克運動會團體比賽中獲得金牌。
2010年她在奔薩州的一宗車禍中喪生。
*  Monument to Natalia Lavrova to be erected in Penza (in Russian). sportcom.ru. 26 April 2010. Retrieved 29 April 2010.
*  Pictures of the accident
劉兆漢，湖南衡陽人，國立臺灣大學電機工程學系學士、美國布朗大學電機博士。中央研究院院士、國際電機電子工程學會會士（IEEE Fellow）、2012年獲選美國國家工程院院士。曾任國立中央大學校長、中央研究院副院長、美國伊利諾大學香檳分校電機與電腦工程學系教授。為前行政院院長劉兆玄及東元電機董事長劉兆凱的胞兄。
*父：劉國運，湖南人，空軍二級上將（1967年病逝）。其官舍日後改建為國運新城。
**劉兆寧（大哥）：臺大學士，美國伊利諾大學香檳分校電腦博士，教授。
**劉兆藜（四弟）：臺大地質系學士，美國伊利諾大學香檳分校博士，教授。
**劉兆玄（五弟）：臺大化學系學士，加拿大多倫多大學化學博士。
**劉兆凱（六弟）：臺大電機系學士，美國伊利諾大學香檳分校電機與電腦工程博士，現任東元電機董事長。
*國際電機電子工程師學會會士（1981）
*IEEE-APS特別成就獎（1968）
*布朗大學工學院傑出校友獎（1997）
*SCOSTEP終身成就獎（2001）
*第三世界科學院院士（2004）
*美國國家工程學院外籍院士（2012）
* 余紀忠文教基金會介紹劉兆漢
瑪麗婭·基謝廖娃（俄語：，拉丁化：Mariya Kiselyova，），俄羅斯女子花樣游泳運動員。
德米特里·別列斯托夫（，），俄羅斯舉重運動員。他曾在2004年夏季奧林匹克運動會中獲得舉重男子105公斤級金牌。
劉兆凱，湖南衡陽人，為現任中央研究院副院長劉兆漢及前任行政院院長劉兆玄的弟弟。國立臺灣大學電機工程學士、美國伊利諾大學香檳分校電機工程博士。前任臺灣東元電機董事長。
劉兆凱年輕時曾與哥哥劉兆藜、劉兆玄以共用筆名「上官鼎」從事武俠小說的寫作，作品包括《七步干戈》、《沉沙谷》等十餘部。也曾幫古龍代筆續完《劍毒梅香》。
*東訊股份有限公司創辦人、總經理、董事長
*父:劉國運，湖南漢族，中華民國空軍二級上將（1967年病逝）。其官舍日後改建為國運新城。
*妻子:沈寶島：臺北第一女子中學畢業，臺大歷史系學士，美國伊利諾大學香檳分校歷史碩士。曾任職科學工業園區，擔任電腦中心主任。
**劉正音：臺大國企系學士，美國史丹佛大學工程管理碩士。星島日報封面佳麗，最佳人氣小姐。
**劉正偉：臺大土木系學士，現於美國加州柏克萊大學攻讀博士。
**劉兆寧（大哥）：美國伊利諾大學香檳分校電腦博士，教授。
**劉兆華（二哥）：臺大經濟系學士，美國伊利諾大學香檳分校博士，歿。
**劉兆漢（三哥）：臺大電機系學士，美國布朗大學電機博士，中華民國中央研究院院士，曾任教於美國伊利諾大學香檳分校電機與電腦工程學系20餘年，曾任中央研究院副院長。
**劉兆藜（四哥）：臺大地質系學士，美國伊利諾大學香檳分校博士，教授。
**劉兆玄（五哥）：臺大化學系學士，加拿大多倫多大學化學博士，前任行政院長。
巴西聖保羅地鐵主教座堂站內垂直交會的1號線、3號線兩層月臺
換乘站（Interchange Station）是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。
需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為付費區外轉乘站。其中，臺灣統稱為轉-{}-乘站（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為轉-{}-車站，中國大陸城市（上海除外）統稱為換-{}-乘站，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為轉-{}-換站。
部分城市的軌道交通，如東京、臺北、香港、上海等，有較為特殊的換乘方式，即乘客離開車站付費區但無需另行購票，里程仍連續計算的換乘方式，其中，東京為無條件出站換乘，乘客使用智慧卡（PASMO）或單程票均可進行出站轉乘；而香港、上海（稱為虛擬換乘站）、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統則是有條件出站換乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時內進入鄰線閘機被視為連續乘車而不獨立計算里程，單程票仍需另行購票；臺北自捷運環狀線通車後，新增板橋及新埔民生站兩座可與板南線站外轉乘的車站，持悠遊卡的乘客於一定時間內進入另一線閘門可合併里程，而持單程票的乘客則可透過不回收車票的轉乘專用閘門出站以進行轉乘。
換乘大致可分為同月臺轉乘、跨月臺轉乘、樓梯／電動扶梯／升降機（如有）轉乘、大廳轉乘、通道轉乘等五種方式。其中同月臺轉乘及跨月臺轉乘都是較便捷的轉乘方式，而通道轉乘則被認為屬於較不便捷的轉乘方式。
同月臺轉乘是最便捷的轉乘方式。乘客下車後在同一月臺等候另一條路線列車抵站，即可轉車。主要用於主線及支線共線路段，亦為繁忙時段乘客乘搭短程班次後轉乘正常班次（如觀塘綫繁忙時段部分班次不往黃埔站、深圳地鐵部分路綫在繁忙時段實行大小交路模式等）。例子有：
#東京地下鐵南北線與都營地下鐵三田線共線運行的目黑站至白金高輪站、東京地鐵有樂町線與東京地鐵副都心線共線運行的和光市站至小竹向原站；
#港鐵東鐵綫上水站轉乘另一列列車前往羅湖站或落馬洲站（落馬洲支線於2007年開通）；港鐵東鐵綫沙田站／大學站轉乘另一列列車前往火炭站或馬場站；將軍澳綫將軍澳站換乘另一列列車前往寶琳站，坑口站或康城站、港鐵觀塘綫何文田站轉乘另一列列車前往黃埔站；
#上海軌道交通三號線與上海軌道交通四號線共線運行的寶山路站至虹橋路站路段
#臺北捷運新莊中和線與蘆洲中和線共線運行的南勢角站至大橋頭站路段。
#臺北捷運新店線與小碧潭支線共線運行的七張站。
#巴生谷綜合運輸系統輕快鐵安邦線與大城堡線共線運行的冼都東站至陳秀連站路段
#巴生谷綜合運輸系統通勤鐵路芙蓉線與巴生港線共線運行的至吉隆坡中央車站路段。
跨月臺轉乘與同月臺轉乘一樣，都是較便捷的轉乘方式。乘客下車後直接步行到對面另一條路線的月臺，中途無需轉換樓層即可轉車。例子有：
#臺北捷運中正紀念堂站（淡水信義線、松山新店線）、西門站（松山新店線、板南線）、古亭站（松山新店線、中和新蘆線）與東門站（淡水信義線、中和新蘆線）；
#香港鐵路北角站（港島線、將軍澳線）、油塘站、調景嶺站（觀塘線、將軍澳線）、將軍澳站（寶琳站，坑口站往返康城站）、太子站、旺角站（觀塘線、荃灣線）、金鐘站（港島線、荃灣線）、荔景站（荃灣線、東涌線同方向轉乘）、南昌站（東涌綫香港方向、屯馬綫屯門方向，兩線站臺間有短通道連接，屬于半通道半同臺換乘）、大圍站（東鐵綫紅磡方向、屯馬綫屯門方向，兩線站臺間有短通道連接，屬于半通道半同臺換乘）；
#深圳地鐵老街站（深圳地鐵1號線、深圳地鐵3號線）、黃貝嶺站（深圳地鐵2號線、深圳地鐵5號線）、紅樹灣南站（深圳地鐵9號線、深圳地鐵11號線）、車公廟站（深圳地鐵7號線、深圳地鐵9號線）；
#上海軌道交通東方體育中心站（上海軌道交通6號線、上海軌道交通11號線）、虹橋火車站站（上海軌道交通2號線、17號線，限17號線終到虹橋火車站站換成對面2號線往浦東國際機場方向）、虹橋2號航站樓站（上海軌道交通2號線往浦東國際機場方向、10號線往基隆路方向）
#北京地鐵郭公莊站（北京地鐵9號線、北京地鐵房山線）、國家圖書館站（北京地鐵4號線、北京地鐵9號線）、南鑼鼓巷站（北京地鐵6號線、北京地鐵8號線，兩線站臺間有短通道連接，屬于半通道半同臺換乘）、朱辛莊站（北京地鐵8號線、北京地鐵昌平線）、北京西站（北京地鐵7號線、北京地鐵9號線，限7號線終到北京西站換成對面9號線往國家圖書館方向）；
#廣州地鐵嘉禾望崗站（廣州地鐵2號線、廣州地鐵3號線）、沙園站（廣州地鐵8號線、廣佛線）、廣州南站（廣州地鐵2號線、廣州地鐵7號線）、鎮龍站（廣州地鐵14號線、廣州地鐵21號線）；
#成都地鐵犀浦站（成都地鐵2號線和國家鐵路成灌鐵路于犀浦站同站臺換乘。這是中國首個城市軌道交通與國家鐵路同臺換乘的案例。）、中醫大省醫院站（成都地鐵2號線、成都地鐵4號線）
#武漢地鐵洪山廣場站和中南路站（武漢地鐵2號線、4號線，這是中國內地首個連續同臺換乘的案例。）、宏圖大道站（武漢地鐵2號線、3號線）、鐘家村站（武漢地鐵4號線、6號線）、香港路站（武漢地鐵3號線、7號線）
#南京地鐵南京南站（南京地鐵1號線、南京地鐵3號線）、翔宇路南站（南京地鐵S1號線、南京地鐵S9號線）
#杭州地鐵火車東站和彭埠站（杭州地鐵1號線、4號線）、錢江路站（杭州地鐵2號線、4號線）
#天津地鐵天津站（天津地鐵2號線、9號線）
#東京地下鐵赤坂見附站（銀座線、丸之內線）、表參道站（銀座線、半藏門線）
#京成電鐵青砥站
#新加坡地鐵海灣舫站、政府大廈站、萊佛士坊站
#巴生谷綜合運輸系統輕快鐵陳秀連站（安邦線、大城堡線）、布特拉高原站（大城堡線、格拉那再也線）
#巴生谷綜合運輸系統捷運桂莎白沙羅站（雙加捷運、雙沙布捷運）
#東橫線轉乘特急、急行或各停列車
垂直換乘要求乘客下車後利用樓梯／電扶梯／電梯（如有），到達位於另一樓層的月臺轉車。例子有：
#上海軌道交通西藏南路站、肇嘉浜路站、陸家浜路站、耀華路站、東方體育中心站、四平路站、老西門站、高科西路站、東安路站、天潼路站、大連路站、羅山路站
#北京地鐵六里橋站、西二旗站、惠新西街南口站、呼家樓站、七里莊站
#廣州地鐵公園前站、珠江新城站、客村站、車陂南站、萬勝圍站、昌崗站、大學城南站、魚珠站、瀝滘站
#深圳地鐵會展中心站、福田站（轉乘3號線，或從3號線換乘2/11號線）、世界之窗站、寶安中心站、田貝站、華新站、石廈站、紅嶺北站、西麗站、太安站、安托山站、前灣站、景田站、松崗站、銀湖站、五和站、蓮花村站等；
#武漢地鐵王家灣站、岳家嘴站、武漢商務區站、東風公司站
#長沙地鐵五一廣場站、沙灣公園站、黃土嶺站
#南京地鐵、雞鳴寺站
#杭州地鐵近江站
#蘇州地鐵廣濟南路站
#無錫地鐵三陽廣場站
#成都地鐵天府廣場站
#西安地鐵北大街站
#沈陽地鐵青年大街站
#徐州地鐵彭城廣場站、淮塔站
#港鐵中環站 (荃灣線、港島線)、金鐘站 (港島綫、荃灣綫同方向與南港島線、東鐵綫之間互相轉乘)、油麻地站（觀塘綫、荃灣綫) 、何文田站(只限使用升降機)、紅磡站（東鐵線、屯馬線）
#臺北捷運中山站、松江南京站、南京復興站、忠孝新生站、忠孝復興站、景安站、大安站
#高雄捷運美麗島站
#東日本旅客鐵道秋葉原站、西船橋站、新松戶站、西國分寺站、南浦和站
#巴生谷綜合運輸系統捷運敦拉薩國際貿易中心站
#首爾地鐵東大門歷史文化公園站（2號線與4號線，換乘5號線需走轉線通道）
在部分車站，月臺距離車站大堂較遠，因此在離月臺較近的空間設置轉乘層，步行距離會比在大堂轉乘短。例子有：
#港鐵何文田站（只限使用扶手電梯和樓梯)、金鐘站（港島綫/荃灣綫與南港島綫、東鐵綫）、荔景站（荃灣線、東涌線反方向轉乘）
#廣州地鐵高增站
#深圳地鐵車公廟站（深圳地鐵7號線、深圳地鐵9號線東西行相反方向）
#巴生谷綜合運輸系統吉隆坡中央車站
#首爾地鐵可樂市場站、梧琴站
大堂轉乘常見於設有側式月臺或設有多於兩個月臺的車站。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯，經過位於另一樓層的車站大堂，再利用樓梯／電扶梯／電梯（如有）到達另一條路線的月臺。例子有：
#臺北捷運臺北車站、忠孝復興站、大安站、南京復興站和民權西路站；
#上海軌道交通莘莊站、人民廣場站、虹橋火車站站及世紀大道站；
#北京地鐵四惠站、四惠東站、宋家莊站；
#廣州地鐵體育西路站；
#香港鐵路大圍站、南昌站及紅磡站；
#大連快軌3號線開發區站；
#東日本旅客鐵道東京站（京葉線轉乘其他路線）；
#長沙地鐵長沙火車南站。
#深圳地鐵前海灣站（1號線/5號線/11號線）、福田站（2號線/11號線）、車公廟站（1號線/11號線）、福民站（4號線/7號線）、紅嶺站（3號線/9號線）。
上海南站站的轉乘通道，乘客需經過此通道來往一號線與三號線月臺。
美孚站擁有全球最長的付費區內的轉乘通道，乘客需經過此通道來往荃灣綫與屯馬綫月臺。
通道轉乘常見於兩月臺間相距較遠的車站或兩個以通道相連的車站。乘客下車後需經過專用通道，步行一段距離，到達另一條路線的月臺轉車，通常都需要在中途利用樓梯、電扶梯、電梯等轉換樓層。例子有：
#東京地下鐵大手町站、國會議事堂前站－溜池山王站
#港鐵鰂魚涌站、香港站－中環站、美孚站、九龍塘站、鑽石山站
#廣州地鐵楊箕站、黃沙站、東山口站、西塱站、石壁站、漢溪長隆站、廣州火車站等
#北京地鐵西直門站、東直門站、望京西站、軍事博物館站、國貿站、奧林匹克公園站
#上海軌道交通上海南站站、中山公園站、虹口足球場站、宜山路站、虹橋路站、徐家匯站、南京東路站等
#長春輕軌 3/4 號線（臨河街 / 衛星路）等軌道交通線路
#臺北捷運臺北車站、臺北捷運北門站與桃園機場捷運臺北車站
#京王電鐵與小田急電鐵的下北澤站
#新加坡地鐵歐南園站
#深圳地鐵購物公園站、少年宮站、市民中心站、深圳北站、布吉站、大劇院站、后海站、上梅林站、華強北站
#武漢地鐵循禮門站、范湖站、江漢路站等
#長沙地鐵溁灣鎮站、光達站
#巴生谷綜合運輸系統輕快鐵占美清真寺站、捷運默迪卡站－輕快鐵人民廣場站等
#首爾地鐵近乎全線都是此設計。
出站換乘常見于因某種原因無法在付費區換乘。通常進行的是有條件換乘，就是使用一張智慧卡在轉乘站之間兩條或多條線出站后在規定時間內換乘，而使用單程票卡則無法換乘，但也有兩者皆可的例子。例子有：
*上海軌道交通上海火車站站、南京西路站、陜西南路站（2010年4月10日至2015年12月18日）、虹橋2號航站樓站、長清路站、婁山關路站、曹楊路站（3/4/11號線與14號線）等；
*北京地鐵東直門站、三元橋站換乘首都機場線，草橋站換乘大興機場線；（必須重新付費）
*廣州地鐵林和西站、廣州塔站（3號線與APM線）；（必須重新付費）
*深圳地鐵福田口岸站（4號線與10號線）；
*香港港鐵尖沙咀站－尖東站（荃灣線、屯馬線），青衣站、九龍站及香港站（東涌線、機場快綫），九龍站 - 柯士甸站，屯門站、兆康站、天水圍站及元朗站（屯馬綫、輕鐵）；
*臺北捷運環狀線與板南線的板橋站。
*天津地鐵和平路站，3號線與4號線之間的換乘通道并未建成，需出閘換乘。
*東京地鐵淺草線與大江戶線的藏前站（需在地面步行約270米轉乘，其中一段更需橫過馬路）；
*巴生谷綜合運輸系統捷運單軌的武吉免登站（吉隆坡單軌和雙加捷運）；
*倫敦地鐵北線Kentish Town站與倫敦地上鐵Kentish Town West站（英國稱以智慧卡免費出站換乘為「out-of-station interchange」）；
*華盛頓地鐵紅線Farragut North站與橙/銀/藍線Farragut West站；
*芝加哥地鐵的State/Lake站、Lake站與Washington站；
*莫斯科地鐵6號線國家經濟成就展站與莫斯科單軌展覽中心站。
File:Taipei Main Station Concourse B2.JPG|臺北車站地下三樓的捷運轉乘大堂，板南線及淡水信義線月臺間轉車的乘客皆需經過此大堂。
File:中正紀念堂站地下二樓 20170601.jpg|中正紀念堂站為一座跨月臺換乘站，淡水信義線及松山新店線的月臺設在同一層。
File:Hanshin Amagasaki Station platform - panoramio (3).jpg|特殊的跨月臺換乘形式：在阪神電鐵尼崎站1號月臺與3號月臺之間換乘的乘客需要穿過此停靠在2號月臺的普通列車實現跨月臺轉車。
File:Baoshan Road Station Concourse.JPG|寶山路站的大堂，三號線與四號線的相同方向乘客可同月臺換乘；相反方向乘客則可經過大堂換乘。
File:HKMTRPrinceEdward 20070725.jpg|太子站的月臺使用跨月臺換乘方式，荃灣綫往中環方向（左）的乘客可在此月臺換乘觀塘綫往調景嶺方向。
File:MTR TST ETS.JPG|尖沙咀站和尖東站為出站轉乘車站，乘客需經由行人隧道來往兩個車站，出站轉乘只限於使用「八達通」的乘客，而不適用於使用單程票的乘客。
File:GongYuanQian-MTR-Gz.JPG|公園前站的島式月臺及側式月臺呈十字型分佈，乘客須依照指定方向下車換乘。
File:Platform of Red Line in Formosa Boulevard Station.JPG|美麗島站紅線的島式月臺及橘線的側式月臺亦呈十字型分佈，往返兩線月臺無須行經非付費區。
File:Daan Station Interchange Passageway.JPG|大安站於2013年11月啟用的信義線地下換乘通道，透過1樓大廳聯絡文湖線-{zh-tw:高架; zh-cn:架空; zh-hk:架空;}-月臺。
File:Shiji Avenue Station Line 2 Concourse Area A.JPG|世紀大道站的四線換乘大堂，來往二號線、四號線、九號線的乘客以及乘坐六號線的乘客需經過此大堂。
* 上海交通網－軌道交通線路介紹
* 上海交通網－軌道交通線換乘
* 上海地鐵運營有限公司－換乘指引
《吸-{}-煙（公眾衛生）條例》（《香港法例》第371章），一般稱作《禁止吸-{}-煙條例》。條例於1982年由港英政府訂立，是香港最主要的控煙法例。此法例旨在禁止在某些區域吸煙，並就煙草產品的包裝、售賣及推廣等方面作出限制和規管，並陸續修訂，2006年香港立法會通過大幅擴大禁煙範圍，在餐廳、酒吧、公園、扶手電梯以至室內公共地方等，均會作不同程度的禁煙。此禁煙令於2007年1月1日開始實施，由衞生署控煙酒辦公室執行，違例吸煙人士改為實施定額罰款港幣$1,500。但由於法例規定多個室內處所包括在不同程度的禁煙範圍內，以至事實上，香港室外地方，例如街道行人路面以及不禁煙的休憩場所，吸煙情況幾乎經常隨處可見。
在1980年代之前，香港沒有管制吸煙行為，政府只是呼籲吸煙人士要顧及他人，不要在室內吸煙，除了軍火倉庫及油庫等危險品設施受到特定法例管制外，在香港其他地方都沒有法例明文禁止吸煙，即使在麥理浩就任香港總督的1970年代，仍是允許在室內及室外吸煙，麥理浩本人也是煙民，亦曾於出席公開場合時吸煙。因為吸煙被確定與癌癥，特別是肺癌有重大關係，而癌癥亦取代傳染病成為香港死亡率最高的疾病，而且在室內吸煙會影響到不吸煙的人，特別是兒童，所以當時社會一直有意見認為應早日立法禁煙。1982年，總督尤德開始推行禁煙政策，首批禁煙法例應運而生。
現時衞生署控煙酒辦公室（簡稱控煙酒辦，）全職公務員編制為140人，即平均每分區不足8人。被拘捕而上庭的更是少之又少。2020年，控煙酒辦只檢控了6,645名香港市民。
除了違例吸煙以外，沒有把煙蒂丟在指定的煙灰缸，也會被罰款港幣$1,500，但這個法例由食物環境衛生署執行，衛生署控煙酒辦公室並沒有管轄權力。事實上，香港街道行人路面，隨地亂拋的煙蒂幾乎經常隨地可見。
任何人不得在以下地方吸煙、攜帶燃著的香煙、雪茄或煙斗、或吸用／攜帶已啟動的另類吸煙產品，違例者可被定額罰款港幣$1,500。而於1982年至2009年8月期間，違例者可被最高罰款港幣$5,000，但由於是循簡易程序定罪，具體罰款金額會交由法院裁決，通常只會判罰港幣$800。
*公共交通工具（如：公共巴士、鐵路、纜車、小巴、的士、旅遊巴士、渡輪等）（公共巴士的禁煙法例於1992年8月1日實施，實施前僅涵蓋單層巴士、非空調雙層巴士下層及所有空調巴士）
*機場客運大樓（詳見啟德香港國際機場）
*室內工作間（包括工作，用膳及休息所使用的地方）
*室內公共地方（如：公共洗手間、電話亭、行人隧道、停車場、會所、展覽館、大廈內的升降機大堂、走火樓梯的室內範圍等）
*街市（不論是公營或私營，或是由公營或私營部門或由私人機構管理）
*共用宿舍（指由僱主向不少於2名或以上僱員或向該等僱員及其家屬提供的居所）
*公園、休憩處及兒童遊樂場（指定吸煙區或不禁煙場地除外）
*超過2種交通工具有上蓋的公共運輸交匯處
*超過2條路線有上蓋的巴士或小巴總站
*超過2種交通工具不設上蓋的公共運輸交匯處
*超過2條路線不設上蓋的巴士或小巴總站
*8個隧道收費廣場的巴士轉乘處（包括：海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道、獅子山隧道、城門隧道、大老山隧道、大欖隧道及尖山隧道及沙田嶺隧道）
*3個隧道／公路的巴士轉乘處（包括：香港仔隧道收費廣場、青嶼幹線收費廣場及屯門公路轉車站）
*3個隧道／公路的巴士轉乘處（包括：將軍澳隧道轉車站、粉嶺公路轉車站及屯門赤鱲角隧道轉車站）
*公共交通工具或上述禁煙區的負責人必須於有關禁煙區域張貼足夠數量的清晰禁煙標誌及／或海報，以提醒市民上述有關公共場所為禁止吸煙區。
*任何人如違反有關禁煙區吸煙被要求提供其姓名及地址或出示身分證明文件時，不遵從要求或提供虛假或誤導他人的姓名或地址，最高可罰款港幣$10,000。
*若上述禁煙區的負責人沒有依法執行控煙措施（如：不張貼禁煙標誌、海報、或於上述有關公共場所的室內地方設吸煙區、吸煙房等），最高可罰款港幣$25,000。
*任何人如根據上述條款被要求離開或被逐出禁止吸煙區，均無權要求獲退還為進入有關禁煙區所繳付的入場費、費用或款項。
*違例吸煙人士已於2009年9月1日起實施定額罰款港幣$1,500，法例除衛生署的控煙酒督察及香港警務處的警務人員外，亦授權食物環境衛生署、康樂及文化事務署和房屋署的指人員，在相關禁煙區執行法例。
*若違例吸煙人士拒絕在定額罰款通知書的指定限期繳交定額罰款，最高可罰款港幣$5,000和監禁一年。
*另在香港註冊和海外航空公司均受「香港吸煙條例」規管，違反有關法例，最高可罰款港幣$50,000和監禁2年。
任何人如違反以下規定，違例者最高可罰款港幣$50,000及監禁六個月
* 任何人禁止進口、製造、 售賣、為商業目的而管有，或給予另一人以作推廣另類吸煙產品，包括電子煙、加熱煙產品及草本煙（將於2022年4月30日起生效）
任何人如違反以下規定，違例者最高可罰款港幣$50,000
*任何人售賣的香煙必須裝載於至少20支香煙的封包內，而香煙封包及零售盛器必須以法例訂明的式樣及方式展示健康忠告，焦油量及尼古丁含量。另外，雪茄、煙斗、煙草及香煙煙草產品的零售盛器都須要以法例訂明的式樣及方式展示健康忠告。
*不得售賣或要約出售焦油含量超過17毫克的香煙，或管有焦油含量超過17毫克的香煙作售賣用途。
*不得以銷售機（如：自動售賣機）售賣或要約出售任何煙草產品。
*煙草產品的價格標記及價格牌，必須符合法例訂明的規格，而且需加上健康忠告「香港特區政府忠告市民：吸煙足以致命」。
任何人若違反以下規定，違例者最高可罰款港幣$25,000
*任何人不得將煙草產品售予18歲以下人士，或為推廣、宣傳而將煙草產品贈予任何人士。
*任何人在出售煙草產品時，必須於其處所的當眼處，設置一個中英文標誌，表示禁止將煙草產品售予18歲以下人士或贈予任何人士。
*標誌必須為：「特區政府諭：禁止售賣煙草產品予18歲以下人士或派贈煙草產品予任何人士」的中英文版本；有關標誌必須符合法例訂明的規格。
*不得以代用券（如：禮券、現金券等）形式將煙草產品售賣或要約出售或給予其他人。
*不得將煙草產品給予其他人，作為活動或比賽的獎品。
*不得為誘使他人購買或向他人推廣煙草產品而給予有值代價。
*不得售賣或要約出售包括禮物在內或連同禮物的煙草產品，或管有作售賣用途。
*不得售賣，或要約出售包括代用券、印花或彩票在內，或連同代用券、印花或彩票一同出售的煙草產品，亦不能管有有關產品作售賣用途。
*不得售賣，或要約出售包括作為禮物的煙草產品、或連同該煙草產品一同出售的非煙草產品，亦不能管有有關產品作售賣用途。
*不得售賣，或要約出售由某煙草產品和某非煙草產品組合而成的單一商品，或管有該商品作售賣用途。
*不得向公眾展示或給予他人載有與銷售煙草產品有關連的人的姓名、名稱及／或商業名稱的物件。
*不得向公眾展示或給予他人載有煙草產品商標、牌子名稱，或通常與其相聯圖樣或圖樣一部分的物件。
*煙草產品的價格標記及價格牌若不符合符合法例訂明的規格，在罪行持續期間，每日另加罰款港幣$1,500
任何人如違反以下規定，違例者最高可罰款港幣$50,000；若在罪行持續期間，每日另加罰款港幣$1,500
*任何廣告不得以明示或暗示的方式誘使、建議或促請任何人購買或吸用煙草產品/另類吸煙產品，包括香煙、雪茄、煙斗煙草或香煙煙草、述及吸煙，而所用的詞句刻意以明示或默示的方式推廣或鼓勵使用煙草產品//另類吸煙產品、或闡述或提及吸煙、煙草產品//另類吸煙產品、其包裝或品質的任何廣告。
*任何人不得在印刷刊物中印刷、刊登或安排刊登煙草廣告。適用於任何本地報刊；在香港印刷、刊印及分發的任何印刷文件。
*任何人不得展示或安排展示，或為展示用途而刊登、分發或安排為展示用途而刊登或分發任何形式的煙草廣告。
*任何人不得以無線電（如：電臺）傳送聲音播放煙草/另類吸煙產品廣告、以無線電或無線電以外的方法傳送視覺影像或聲音（如：電視）播放煙草/另類吸煙產品廣告、於電影上映煙草/另類吸煙產品廣告或安排將煙草廣告置於電腦互聯網上。
#1982年11月15日：印刷刊物所刊登的煙草廣告，必須附設文字健康忠告及煙草產品的焦油含量級別
#1983年2月15日：所有煙草廣告硬照必須附設文字健康忠告；所有於電視及戲院內播放的煙草廣告影片，片末必須附設文字健康忠告
#1987年11月13日：所有於電視及戲院內播放的煙草廣告影片，整段影片必須附設黑底白字以及指定字型的文字健康忠告，並於片末播出不少於3秒的聲音健康忠告
#1988年12月1日：不得在下午4時-10時30分於公眾電視頻道上播放所有煙草廣告及節目贊助
#1989年8月26日：不得在下午4時-10時30分於公眾電臺頻道上播放所有煙草廣告及節目贊助
#1990年12月1日：全面禁止電視及電臺的煙草廣告及節目贊助
#1992年8月1日：禁止戲院內的煙草廣告
#1994年1月1日：所有煙草廣告硬照，如屬首次推出或其後更改幅度超過20%者，文字健康忠告方框的面積不得少於廣告平面的20%
#1998年4月1日：禁止在互聯網上展示煙草廣告
#1998年7月1日：禁止以附送獎品、禮物、贈品或抽獎以交換任何具價值的產品來促銷煙草產品
#1999年6月26日：禁止所有展示式的煙草廣告
#1999年12月31日：禁止在印刷刊物內刊登煙草廣告
#2007年11月1日：兩名或以下僱員的零售店舖限制煙草廣告展示的豁免撤銷
#2009年11月1日：持牌小販攤檔限制煙草廣告展示的豁免撤銷
**香港政府忠告市民：吸-{}-煙危害健康
**「香港政府忠告市民」及以下忠告內容：
***吸-{}-煙可引致心臟病
**文字忠告須置於包裝正面以及背面
**「特區政府忠告市民」、焦油和尼古丁含量數值及以下忠告內容：
***吸-{}-煙引致呼吸系統疾病
**文字忠告須置於包裝正面以及背面的上方
**「香港特區政府忠告市民」、焦油和尼古丁含量數值、有關法例訂明的表達圖像及以下忠告內容：
***吸-{}-煙引致末梢血管疾病
***吸-{}-煙可加速皮膚老化
**圖像及文字忠告須置於包裝正面以及背面的上方，覆蓋面積不得少於50%
**「請為你的下一代戒煙，戒煙熱線：1833183，香港特區政府忠告市民」、焦油和尼古丁含量數值、有關法例訂明的表達圖像及以下忠告內容：
***吸-{}-煙帶來痛苦，生不如死
***吸-{}-煙奪去我的聲線
***違例吸-{}-煙，定額罰款港幣1500元
**圖像及文字忠告須置於包裝正面以及背面
**香煙包裝的覆蓋面積均不得少於85%，雪茄包裝正面及背面的覆蓋面積不得少於70%和100%，圓形蓋面則獲豁免
**焦油和尼古丁含量數值須置於包裝側邊