ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
當瓦爾納之戰纏鬥高峰、勝負未分之時，率領右翼奮戰的匈雅提派人請國王殿後指揮，切勿和土軍短兵相交，但年輕好勝的烏拉斯洛反而率親軍躍入前鋒，想穿越土耳其禁衛軍陣線、陣斬鄂圖曼蘇丹穆拉德二世，結果國王卻中伏墜馬、直接戰死，導致十字軍徹底崩潰（匈雅提拚死想搶回國王的遺體，但以失敗告終）。敗後的匈雅提死裡逃生，回到匈牙利。此時匈牙利的貴族會議只能承認年幼的拉斯洛五世為匈牙利國王（拉斯洛本人在奧地利被軟禁），但任命匈雅提為攝政王（由中小貴族一致推舉他），負責管理國家並行使大部分的王室特權。此時他擁有的土地已達80萬公頃，成為王國最富有的人，但他卻把大多數的收入用來組織軍隊，以對抗「巨大惡龍」一般的土耳其。
在此期間，匈雅提與土耳其人的作戰互有勝負，但曾在1448年於科索沃敗給鄂圖曼蘇丹穆拉德二世（兩萬匈軍敗給五萬土軍，匈死一萬、土死五千），在逃亡借道塞爾維亞時又被當地君主杜拉德·布蘭科維奇俘虜，幸好當地的東正教主教和偏匈牙利的貴族說服成功，讓他得以支付10萬弗羅林金幣以贖回人身自由。但是戰敗、受俘仍使他的威望降低許多。
1447到1451年間，匈雅提攻打約翰·吉斯克拉（捷克籍軍閥）四次，其中三次久攻不下撤退
，1451年第四次進攻時被突襲敗北，不再出兵。1450年匈雅提出兵攻打塞爾維亞，擊敗了布蘭科維奇並報復兩年前俘虜自己的仇恨；1451年雙方簽訂和約，互相交出侵占、攻陷的土地，但塞爾維亞賠償了15.5萬弗羅林金幣，同時布蘭科維奇的孫女和匈雅提的次子馬蒂亞訂下婚約，作為待在匈牙利的半個人質。
塞爾維亞君主杜拉德·布蘭科維奇的宮殿遺址，1448年匈雅提被塞人俘虜後，曾被關押在此處堡壘
1453年，土耳其蘇丹穆罕穆德二世攻陷君士坦丁堡，全歐震驚。1456年穆罕默德二世把攻陷君士坦丁巨牆的大砲指向匈國南方的要塞城市──貝爾格勒，展開貝爾格勒之圍。基督徒從來不知道有這樣厲害可怕的大砲。而守城主帥匈雅提使出他名垂千古的戰爭技巧和勇氣來領導抗戰。終於，由於城中對飢餓的煎熬使得五萬匈牙利軍對戰鬥麻痺，守城方出城瘋狂突襲，居然擊敗七萬的土耳其大軍並奪得大砲。穆罕穆德二世雖然親自上陣抵抗，結果大腿上中了一箭，昏死過去，被部下救回。他甦醒過來之後立即下令撤兵。讓匈雅提獲得決定性的勝仗。
圍城戰結束三個星期後，由於軍營中爆發鼠疫，匈雅提在（1456年）8月11日因鼠疫死去（享年50）。戰役前教皇命令歐洲教會在中午敲響他們的鐘聲，為那些正在戰鬥的人祈福；戰勝後基督教堂的鐘聲在中午響起，紀念貝爾格勒的勝利。
匈雅提的騎馬雕像
匈雅提的銅像
他死後，匈牙利人尊他為最偉大的英雄，永遠懷念這位「白騎士」（正義騎士）。他的小兒子馬加什一世藉由父親的威望與恩澤，在1458年被貴族們推選為匈牙利國王，更成為名垂千古的偉大英主。父子都被譽為反鄂圖曼併吞的捍衛者。
羅馬尼亞的史學家讚頌了匈雅提，並在羅馬尼亞歷史中替他擺上一個重要的地位。 然而，羅馬尼亞民族主義視他為馬札爾人，並沒有像匈牙利民族主義那樣擁護他、尊他為民族英雄。 直到20世紀下半的共產主義元首──尼古拉·齊奧塞斯庫時代，為了民族共產主義的宣傳需要，遂將匈雅提塑造為羅馬尼亞的民族英雄。
同時代的法國外交官菲利普·德·科米納將匈雅提描述為一位非常勇敢的紳士，稱他為「瓦拉幾亞的白騎士、一位無比榮耀和謙遜的人，長期以來統治著匈牙利王國，並與土耳其多次征戰」。
*（美）威爾·杜蘭著、幼獅文化公司譯，《世界文明史?第六卷?宗教改革》第一部第九章，北京：東方出版社，1998
*《Aeneas Silvius Piccolomini: Europe (c. 1400-1458)》 (Translated by Robert Brown, introduced and commented by Nancy Bisaha) (2013). The Catholic University of America press. .
*《The Annals of Jan D?ugosz》 (An English abridgement by Maurice Michael, with commentary by Paul Smith) (1997). IM Publications. .
吳釗燮，中華民國政治人物、學者和資深外交官，民主進步黨籍，彰化縣大城鄉人，美國俄亥俄州立大學政治學博士，現任外交部部長。曾任總統府秘書長、副秘書長、國家安全會議秘書長、民進黨秘書長、行政院大陸委員會主任委員、駐美代表。
吳釗燮是首任非中國國民黨籍的駐美代表，亦為中華民國外交史上僅次於沈昌煥，任內斷交次多國家的外交部長。
民進黨政策委員會執行長兼駐美代表任內
吳釗燮曾就讀於臺灣省立臺中第一高級中學，1978年畢業於國立政治大學政治學系，1982年取得美國密蘇里大學政治學碩士，1989年取得俄亥俄州立大學政治學博士。之後吳釗燮即返回臺灣，在國立政治大學國際關係研究中心擔任專任研究員，也在國立政治大學選舉研究中心兼任副研究員、研究員及政治系擔任兼任副教授、教授。1999年至2002年，他在國立政治大學國際關係研究中心擔任副主任。
2002年，獲陳水扁主政下的執政黨政府任命為總統府副秘書長。
2004年5月20日，吳釗燮卸下總統府副秘書長的職務，被任命為行政院陸委會主任委員。
2007年4月10日，吳釗燮出任中華民國駐美代表，成為中華民國首位有民主進步黨籍身份的駐美代表。在吳蒞任後不久，即在雙橡園創下一晚同時宴請馬紹爾、帛琉、吉里巴斯和諾魯等四位大洋洲國家總統的紀錄，其後他也曾在雙橡園宴請薩爾瓦多總統埃利亞斯·安東尼奧·薩卡及隨行要員。吳釗燮擔任駐美代表期間，在美國公開演講超過九十次，接受媒體專訪也近九十次。
2008年8月4日，吳釗燮從駐美代表處離任，返回政大國際關係研究中心擔任研究員。
2012年蘇貞昌出任民進黨主席之後，吳釗燮獲邀出任民進黨政策委員會執行長，同年底兼任民主進步黨的駐美代表。
2012年10月30日，吳釗燮承認，過去民進黨對於轉型正義處理方式，常常只把轉型正義當成選舉工具，讓支持者喪失信心，所以現在必須分門別類去處理、糾正過去的錯誤。
2014年蔡英文回任民進黨主席之後，同年5月28日，吳釗燮獲邀擔任民主進步黨秘書長，仍兼任民主進步黨的駐美代表。
2015年6月3日，TVBS新聞獨家報導，蔡英文秘密拜訪美國貿易代表署，蔡英文與立法委員蕭美琴看到記者時臉色難看，吳釗燮一度伸手阻擋記者拍攝。
2016年5月20日，蔡英文主政下的民進黨政府正式上任後，吳釗燮被任命為國家安全會議秘書長。
2017年5月18日，總統府發布人事異動，吳釗燮轉任總統府秘書長。
2018年2月23日，行政院發布人事異動，吳釗燮轉任外交部部長。2月26日到任。
2018年5月1日，中華民國與多明尼加斷交。5月24日，中華民國與布吉納法索斷交。8月21日，中華民國與薩爾瓦多斷交。
2019年9月16日，中華民國與索羅門群島斷交。9月20日，中華民國與吉里巴斯斷交，邦交國剩15個。
2021年4月28日，吳釗燮在接受英國天空電視臺訪問時說道，中國大陸似乎準備對臺灣發動「終極一戰」，他認為臺灣身處中國威權秩序擴張的最前線，解放軍如果武力攻臺，將對全球帶來顛覆性的影響。
2021年5月12日，吳釗燮被中華人民共和國政府列入“臺獨”頑固分子清單。
2021年12月10日，中華民國與尼加拉瓜斷交。
在外交部長任內斷交6個國家，目前僅剩14個邦交國，創下低點。
《中國時報》長年駐美的特派員傅建中對吳釗燮評論頗佳。2019年1月14日，吳釗燮接受鄭弘儀等專訪，對趙怡翔赴美的派任表示力挺，並希望給年輕人一個機會。而在過去吳釗燮擔任民進黨政策會執行長時曾表示臺美關係頗為複雜，包含政治、經濟、文化等不同層面，亦必須面對美國行政、國會部門以及僑界等，如果完全沒有這方面經驗是相當令人擔心的。
* 60px 二等景星勛章（2004年5月19日于臺北總統府頒授）
* 60px 國鳥大十字勛章（危地馬拉，2018年3月26日于臺北頒發）
* 60px 卓越勛章（伯利茲，2018年7月頒發）
吳釗燮之父為吳溫培，叔父為吳澧培（美國銀行家），二叔吳澍培是著名的統派人物，1948年申請入中國共產黨，1949年宣誓入黨。不過各兄弟成就不小，均在政府與商業有影響力。2016年8月30日，其叔父吳澧培接受臺北之音訪問時批評，行政院院長林全與外交部部長李大維不適任，總統蔡英文不能再用林全，「林全不下臺，蔡英文沒有明天」；他曾和侄子吳釗燮說李大維不適任外交部部長，可是吳釗燮卻為李大維辯護「除了我本人，他是最適合的人」，因為吳釗燮不認為民進黨有人適任外交部部長，之後他就和吳釗燮「完全不講話了」。臺灣人公共事務會政策協調員吳廸為其兒子，現任民進黨駐美辦公室副主任。
*  一心為"公投"保駕護航—臺“陸委會”主委吳釗燮 .華夏經緯網.2004-06-01
* 黃忠榮. 星期人物：吳釗燮 承接重擔樂觀看未來. 自由時報. 2004-06-20.
中華民國 中華民國外交部
亞美尼亞人（亞美尼亞語：, hayer）是一個發源于高加索和安納托利亞東部的民族和族群，屬歐羅巴人種的阿爾卑斯人種或地中海人種類型。使用亞美尼亞語，分成許多方言，屬印歐語系亞美尼亞語族。
亞美尼亞人亦可指擁有亞美尼亞共和國國籍者，或亞美尼美境內的民族或族群。
宗教上屬基督宗教亞美尼亞教會，也是歷史上第一個將基督信仰列為國教的國家。大多數亞美尼亞信徒使用亞美尼亞式教堂，這是世界上最古老的民族教堂。由於兩位使徒猶達·達陡和巴托羅繆的努力，基督教在亞美尼亞傳播。如今亞美尼亞人700萬人，除居住在亞美尼亞外，還分布在俄羅斯、亞塞拜然、格魯吉亞、美國、伊朗、法國、德國、烏克蘭、黎巴嫩、巴西、敘利亞，其中俄羅斯是僅次于亞美尼亞的第二大亞美尼亞人聚居地，海外亞美尼亞人多于亞美尼亞共和國的亞美尼亞人。
亞美尼亞語有兩種相互可理解的書面形式。文字是由4世紀末5世紀初由學者聖梅斯羅布創制的亞美尼亞字母，經修改，一直沿用至今。
在奧斯曼帝國政府首腦恩維爾帕夏、塔拉特帕夏、杰馬爾帕夏等人的號召下，土耳其人於1915年至1917年間對其轄境內亞美尼亞人進行的種族屠殺。亞美尼亞人受害者數量達到150萬之眾。
土耳其政府至今拒絕承認這是一起土耳其官方發起的有預謀的種族屠殺行為，一些土耳其學者（如奧爾漢·帕穆克等）也持有相同觀點。目前共有阿根廷、比利時、加拿大、法國、希臘、意大利、黎巴嫩、荷蘭、俄羅斯、瑞典、德國等廿多個國家官方承認這是一場種族屠殺。歐洲議會也承認“亞美尼亞大屠殺”事件，稱這宗屠殺為“違反人性的罪行”。聯合國防止歧視和保護少數小組委員會也將事件定性為“種族滅絕”。
塘橋站位于上海浦東新區塘橋浦建路浦東南路口以東，為上海軌道交通4號線的地下島式車站，于2007年12月29日啟用。該站由于2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一并啟用。
1、4出入口
浦建路北側，南泉北路東
浦建路南側，南泉北路東
浦建路南側，浦東南路西
浦建路北側，浦東南路西
01、82、86、314、338、454、522、581、610、624、640、736、785、789、818、929、938、969、974、978、981、985、滬南線、塘川線、塘四線、塘南專線、浦衛線、浦衛專線、塘邵專線
*2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故
卵巢癌是發源自女性卵巢的癌癥，會產生會入侵以及轉移到其他部位的異常細胞。卵巢癌初期癥狀不明顯，隨病情進展，才會出現許多癌癥的典型癥狀，包括脹氣、腹脹、等。癌癥較容易擴散到腹膜、淋巴結、肺臟、肝臟等部位
排卵越多的人，罹患卵巢癌的機率也會變高。所以從未生育的、較早開始排卵的，或是較晚進入更年期的人，罹患的機率都會上升。其他危險因子包括停經後的荷爾蒙治療、，和肥胖癥等等。降低風險的方法則包括、輸卵管結紮術，以及哺乳等。大約有1成的病例是來自遺傳風險，而BRCA1或BRCA2基因突變者，有將近一半的機會誘發此癥。卵巢癌中最常見的類型是卵巢上皮細胞癌 ，高達95%的病例都屬於此類型。卵巢上皮細胞癌包含了五種亞型，其中高分化漿液性卵巢癌是最常見的。一般相信這些腫瘤是來自卵巢表面的細胞，雖然有些可能是形成於輸卵管。比較罕見的類型則有生殖細胞瘤和性索基質腫瘤。要確診是哪一種類型，通常是透過對手術中移除的部分做活體切片檢察。
一般健康女性不建議進行卵巢癌篩查，因為證據並未顯示卵巢癌篩查能降低死亡率，而且假陽性的比例高，會造成不必要的手術，而且手術本身也有其風險。若是罹患卵巢癌風險非常高的女性，可以切除卵巢以避免罹患卵巢癌。若在卵巢癌的早期就發現並加以治療，卵巢癌是可以治癒的，治療方式一般包括手術、放射線療法及化學療法，結果視疾病的程度及卵巢癌的類型而定。卵巢癌在美國的五年存活率為45%。在開發中國家的存活率較低。
2012年全世界共有23萬9千名女性罹患卵巢癌，造成15萬2千人死亡。是癌癥中罹患人數第七多的癌癥，也是造成女性死亡癌癥中的第八位。卵巢癌在北美洲及歐洲較盛行，比在非洲及亞洲要常見。
由於卵巢深入在盤腔內，早期的卵巢癌病徵並不明顯。當腫瘤體積增大時，患者會有肚脹、腹部不適等現象，亦可能有壓迫性的病徵如小便頻密、大便困難等。
* 開放式目錄提供的 卵巢癌資訊
* 美國癌癥協會提供的 卵巢癌資訊
*  GeneReviews/NCBI/NIH/UW entry on BRCA1 and BRCA2 Hereditary Breast/Ovarian Cancer
南浦大橋站往西藏南路站方向站臺
南浦大橋站位于上海黃浦區中山南路國貨路，南浦大橋附近，為上海軌道交通4號線的地下車站，于2007年12月29日啟用。由于穿越南浦大橋樁基，本站是上海軌道交通網絡中采用雙層側式站臺結構的車站，地下一層為站廳層，地下二層為內圈列車站臺層，地下三層為外圈列車站臺層。
由于2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，本站未與4號線其它車站一并啟用。
側式月臺，開左邊門
陸家浜路東側，中山南路北
中山南路北側，海潮路西
陸家浜路西側，中山南路北
18、43、43區間、45、64、65、66、66區間、89、109、144、251、303、305、306、318、324、327、801、802、868、869、910、915、928、931
*站內董家渡段建設事故主題浮雕2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故
西藏南路站位于上海黃浦區中山南路西藏南路，為上海軌道交通4號線和8號線的地下車站和換乘站，兩線均為地下島式站臺，其中4號線車站東西走向，位于地下三層，8號線車站南北走向，位于地下二層，兩個站臺在站臺層通過樓梯互相連通，這也是上海軌道交通網絡中首次出現的無需通過站廳層即可雙向換乘其他線路的車站。
車站于2007年12月29日啟用，同時本站是上海地鐵第一個啟用后即為換乘站的車站。其中4號線站臺由于2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一并啟用。
4、8號線共用站體，因此出口編號也為統一使用
中山南路，西藏南路
23、45、66、66區間、96、96(區間)、109、144、306、318、327、715、780、869、938、969
魯班路站位于上海黃浦區瞿溪路魯班路，為上海軌道交通4號線的地下島式車站，于2007年12月29日啟用。該站由于2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一并啟用。
魯班路東側，瞿溪路南
瞿溪路南側，魯班路東
打浦路西側，瞿溪路南
17、36、45、96、144、146、253、327、733、780、781、806、869、933、938、隧道八線、大橋六線、大橋六線（區間）
香港開埠初期，指英國1840年代滿清割讓香港開始，至1898年租借新界為止。當時英屬香港從一個地瘠山多、水源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港。現在的香港已成為國際金融中心及多元文化的亞洲國際都會。
1842年至1898年，大清先後三次割讓新安縣城城外50公里的香港島、九龍半島及租借新界予英國，合稱割讓香港。香港自古是中原邊陲棄土，當初連英國人也埋怨香港「荒蕪、不衛生、無價值」，後來才發掘到它是優良港口。
隨著鴉片戰爭中清廷割讓香港島予英國，香港遂成為英國殖民地。當時仍然為英國全權代表的砵甸乍於1842年10月27日在香港發出告示，指「香港乃不抽稅之埠，準各國貿易，並尊重華人習慣。」其後維多利亞女王於1843年4月5日頒發《英王制誥》，《制誥》在同年6月抵港，而耆英與砵甸乍於6月26日在香港就《南京條約》換約，砵甸乍遂依據《制誥》，正式成為首任香港總督。
砵甸乍上任總督後，隨即依據《英王制誥》成立香港政府，設立了議政局、定例局和最高法院。當中，砵甸乍在1843年8月宣佈委任3名官守議員加入定例局；分別為莊士敦（前護理總督）、摩理臣（商務總監中文秘書兼傳譯員）及金尼（首席裁判司），因此定例局最初連總督在內，只有4名成員。定例局在1844年1月11日舉行首次會議，於同年2月26日通過首條《香港法例》。
歷任香港總督皆由英國政府任命，而議政局（其後稱為行政局）及定例局（其後稱為立法局）議員則由香港政府委任，大多數為官守議員。1850年，立法局首度引入非官守議員，至1880年委任首名華人議員伍廷芳。而行政局則至1896年才開始有非官守議員。
最初香港政府有意從中國借調官員管理華人；但這種並行之政制，從未認真施行，其後因罪案日多，終於在1865年廢除這制度，以法律之前人人平等之原則代之。是年英廷修訂總督之訓令，規定「任何法例若對亞非人士有所禁制，而歐籍人士則不受其限者」，香港總督均不得批準施行；政府把香港當作營商貿易之地，採取放任政策，人人可以自由來往，一切秉公辦理。
另一方面，一個類似市議會的機構潔淨局（市政局前身）於1883年成立，於1887年起引入由選舉產生的成員。
自1841年1月英軍佔領香港後，華人案件由英軍第二十六步兵團上尉堅偉擔任（同時兼任典獄長和警察長）的總巡理府審理，重要案件則由查理·義律親自審理。
1843年1月4日，英國駐華司法院遷至香港，更名為香港法庭，採用英國軍事法庭的司法形式，任何居民犯法都以軍法裁決，但軍法制度僅維持了1年多。1844年5月，英國派遣休姆到港主持法庭事務，他公佈《司法機構條例》，廢除英國軍法，又規定香港司法獨立，不受任何人士和團體干預。華人居民訴訟時可沿用《大清律例》。香港總督則放棄兼任裁判官，不能干預法院之裁判結果。同年10月，位於今威靈頓街的最高法院成立，大部分英國法律都在香港適用。
開埠初年的司法體系分為兩級：
負責初級審訊
負責審理裁判司署上繳的案件
1844年7月，律政司署籌組，由擔任第一任律政司。法院體系和檢察體系成形後，獨立的司法制度和完善的法院體制便逐漸完備。
1846年1月，香港政府設立上訴機制，任何對最高法院裁判不滿的人士皆可以向英國樞密院上訴。
英國政府於1865年修訂對香港總督的訓令，規定「任何法例若對亞非裔人士有所禁制，而歐籍人士則不受其限者，總督均不得批準施行」，確保法律面前人人平等，並為日後穩固的司法制度奠下基礎。
自從香港於1842年成為自由港後，香港便成為區內一個重要的轉口港。多間英國洋行在香港設立，也吸引不少華人從事與貿易相關的業務，如搬運及運輸等。部份華商也來港設立南北行經商。從1841至1843年，在香港建立的洋行已有12間，它們多從事貿易業和貨倉業。當時房屋多為三層式平房，上層是居所，下層是辦公室，沿海並設有貨倉和碼頭方便裝卸貨物。1871年英商保羅·遮打和凱福·曉士在灣仔創立了香港碼頭及貨倉公司，成為首間公共貨倉。
工業方面，早年香港主要依賴造船業，在紅磡及香港仔等地均設有船塢。部分英商開辦輕工業，如水泥廠、糖廠、釀酒廠和冰廠等。
銀行業和金融方面，第一所銀行——倫敦東方銀行在1845年宣告正式成立。1862年7月1日，港督羅便臣推行幣制改革，以銀元作基本法定貨幣，匯率定為一銀元兌換英鎊四先令二便士，港府全部收支亦同時開始均以銀元計算，以解決混亂的幣制，當時市面上流通著墨西哥鷹洋、西班牙銀圓、中國銀錢、澳洲金幣和印度盧比等。新貨幣在英國鑄造，同時鑄造銅元作為輔幣。1865年3月3日，香港上海滙豐銀行正式成立。
香港開埠初期政府不收取任何稅款，只依賴賣地及牌照等收入。1844年11月，開埠後不久，港府通過新法規定鴉片零售商須要持牌，牌照由港督核發。1845年2月又通過《零星包賣鴉片細則》，詳細規定了煙館地點、營業時間和交易方式，至此鴉片成為合法商品。
自1850年代起，港府收取小量稅項，但由於一直不抽關稅，故對香港經濟發展影響甚微。
1861年5月29日，外國商人在香港成立「香港商會」，結束了商會設立前商人互不相助、各自為政、搶奪同業生意的局面。洋商也透過商會向英國政府表達對華商的不滿，從而獲得在香港的更大利益。
1856至1866年的十年間，隨著《天津條約》、《中英五口通商章程》的簽訂和上海等長江流域城市對外商開放，香港貿易額被上海後來居上。第六任港督麥當奴在任時，決定開徵印花稅以彌補財政赤字，儘管面對大批商人和香港立法局議員上書反對，但因得到英國政府支持，麥當奴仍堅決開徵印花稅，1868年的印花稅收入高達10.11萬元，紓緩了當時的財政危機。
隨著香港逐漸發展，公用事業相繼開辦。香港中華煤氣於1861年成立，為香港島提供煤氣，另外，政府於1863年完成興建香港首個水塘——薄扶林水塘，成為當時香港島的淡水供應主要來源。而電力則遲於1889年成立的香港電燈所提供。
1841年6月，中環一帶已有50多座洋房建成，第一條馬路——荷李活道也在此時建成。由於香港島山多平地少，因此政府自1852年起陸續進行正式的填海工程，在維多利亞港上填海造地。雖然上環的文咸填海計劃得以於1860年代落成，可是於1856年提議的寶靈填海計劃因為備受反對而未能即時推行，以至中環至銅鑼灣一帶的填海工程至十九世紀末仍未能完成。
開埠不久，英國政府即宣布香港島土地為英國皇家所有，稱為「官地」，並進行拍賣，惟當時銷售情況不佳，商人對投資於這小島興趣不大，土地未能全部售出。義律規定土地只是出租，租用人須每年向政府繳納地租，渣甸洋行經理馬地臣1848年致函下議院，要求港督更改土地政策，減少地租。至十九世紀末，在經濟發展蓬勃下，華商和英商都積極參與競投土地。洋商又在1889年集資五千萬成立香港置地。
轎子作為代步工具（攝於1870年代）
當時陸路交通並不發達，一直只以馬車、人力車和轎子為主，缺乏集體運輸系統。雖然政府於1880年代提議了6段電車路線，但在踏入二十世紀前，只有連接洋人聚居地的山頂纜車於1888年通車。
水上交通方面，以帆船為主，查理·義律實施自由港政策，允許商船自由進出，以吸引外商利用香港轉口貨物。開埠初期有鐵行輪船公司經營香港來往英國和香港來往美國定期航班，1866年，太平洋郵船公司開設香港來往三藩市定期航線，海洋輪船公司（又名藍煙通輪船公司，因為旗下輪船煙囪都是漆成藍色的）則設香港來往上海航線。當時船隻船身為葡萄牙式設計，帆纜則為中國式的，被稱為「羅沙船」，是一種中葡合璧的帆船。至1870年代，蒸汽船從英格蘭引進香港，開始提供尖沙咀至中環航線的不定期服務，這航線至今演變為橫渡維港的天星小輪航線。
碼頭方面，初期海岸只有竹架碼頭，簡陋非常。1863年1月，灣仔建成了一座木製新碼頭，長250英呎，伸入海中，是香港島首座可供汽船停泊的現代化碼頭，解決了遠洋汽船無法靠岸停泊，只能停留於海港中的問題，新的航運設施推動了早期香港的航運業與貿易業的蓬勃發展。
鐵路運輸方面，在1898年英國剛租借新界後，便建議修築九龍至廣州鐵路，以利於廣州通商的英國商人及以便更容易深入中國，從中獲取更多利益。1899年3月，經英方多番遊說後，與清廷簽訂《九廣鐵路合同》，由清廷鐵路大臣盛宣懷簽訂有關草約，原計劃修築121英里，以羅湖橋為界分英、華兩段。英段部分由英國政府負責，資金由英國政府在香港以公債方式集資；華段部分由清政府負責，但由於清廷於歷經多次戰爭後，賠款太重，資金不足，故只能向英國借款修建。1910年，耗資130萬英鎊的九廣鐵路英段落成，為單線鐵路。1911年，隨著九廣鐵路華段也落成啟用，全線九廣鐵路亦告正式貫通。
1841年，英國為全香港島進行人口統計，當時島上只有村民約1400人，聚居於20多個村落，他們是最早期的香港原居民。
1851年太平天國起義，不少華南商人遷往香港逃避戰亂。香港人口由1851年的33,000多人增加至1865年的12萬多人。香港亦逐漸取代廣州，成為中國沿海的主要轉口港。除了貨物的轉運外，香港亦成為華南中國人移居海外的中轉站。從1851年至1900年期間，逾200萬廣東人及福建人經由香港移居海外，或被運往海外充當苦力。
當時香港的華人圈子及洋人圈子壁壘分明，洋人主要聚居在中環一帶，華人則主要聚居在上環一帶。華人聚居地的衛生問題一直為人詬病。1890年代，華南發生鼠疫。1894年春，在廣州傳出逾10萬人死亡的消息。同年5月，上環太平山街一帶的中國人集中聚居的地區亦爆發鼠疫，每天的死亡人數最多達100人。結果當年之內共有2,552人死於瘟疫，為數約十萬名的華人離開香港，貿易額亦一度大幅下降。之後30年內，鼠疫仍然偶爾出現，1898年至1900年期間，再有1,290人死於鼠疫。
教育方面，香港政府於1847年推行公立學校教育制度，補助中文學校的經費，於1873年將教會學校納入在內。首間官立學校——中央書院（今皇仁書院）於1862年開辦。1887年，香港西醫書院成立，為香港大學醫學院的前身，革命領袖孫中山是首屆學生。至十九世紀末，隨著中國清朝的科舉制度沒落、西學的興起和海外地區各大學紛紛建立，一些有識之士和英國商人都渴望香港能建立一所大學，以維護和擴展英人在香港的利益，在香港政府與英商的籌劃下，香港大學在1911年3月正式成立，並通過了《1911年大學條例》。大學歸併了已開辦的西醫書院和工學院，再加上增辦的文學院構成，早期學生都是男寄宿生。
居住環境和衛生方面，當時隨著華人人口不斷增加，居住區高度密集，街道破舊不堪，衛生設備落後，部分人更在家中飼養家禽，衛生惡劣，造成臭氣薰天。其後港府禁止市民在家養豬、羊及其他動物。1851年12月28日，華人居住區發生災難性大火，由於房屋多為木建築，火勢一發不可收拾，472間中式房屋被燒毀成灰燼，整片區域一夜間變成了焦土。事後港督般咸規定以後所建造房屋都須以磚頭和石塊作建材，樓房間保持足夠空間作緊急逃生用。太平山街上，有廣福義祠專門作為貧困華人暫居的地方，部分流浪死者會被安置在義祠中，等候運回家鄉，義祠內衛生條件較差。
1883年政府成立衛生局，並由1887年開始以選舉方式委任部分成員；衛生局於1936年改組為市政局。港督寶雲任內成立了衛生委員會，但未能足夠發揮作用，馬師決定重組該會並增加非官守委員人數，提高委員會的權力，加快改善環境衛生，1887年9月在港督金馬倫的主持下，《公共衛生條例》獲立法局通過，取消成立健康局的建議，但增加衛生委員會的人數。
醫療方面，最早建立的華人醫院為1872年創立的東華醫院，為上環華人居住區的市民提供醫療服務，而貧病露宿者也不必再到廣福義祠，可改到東華醫院得到診治。1874年，西營盤醫院（政府公立醫院）成立，為是香港第一所非軍用的政府醫院。當時的主要醫院還包括那打素醫院及雅麗氏紀念醫院等。1884年，聖約翰救傷會在香港成立。
1894年，香港爆發鼠疫（俗稱黑死病），這場鼠疫據說源頭來自雲南，然後隨著雲南對外貿易、鴉片販運和人民流徙而傳至香港。1894年5月10日，署理輔政司宣佈香港為鼠疫疫埠，並緊急頒佈防疫條例，試圖遏止疫病的蔓延，此時市民在驚惶失措下慌忙逃離香港，香港政府的紀錄顯示在疫癥發生的一年裏，2,679個病人中有2,485人去世，死亡率接近93%。為徹底清除瘟疫病毒，衛生人員下令封閉上環太平山區，區內民居亦悉數拆毀，改建為公園，成為了今天的卜公花園。至同年7月，疫情才開始稍為緩和。
治安方面，1844年港府頒佈宵禁令，禁止市民於晚上11時後夜遊以解決日益增加的搶劫和盜竊等罪案，在香港警隊未成立時，警察裁判司堅偉少校（Captain Caine）常親自率士兵夜間巡邏。香港警隊於1844年5月1日正式成立，早期的警察事務極為廣泛，除了負責公共安全，亦需要肩負起人口登記、出入境事務、海關、消防、稅收、簽發牌照（包括出生證明書、身份證、商業、轎子、山兜、人力車、車輛、妓院、大煙及狗等）、郵政、小販管理及潔淨局的相關事務等等。至1847年，警察總人數增至約150人，印籍佔81人、歐籍佔50人、華籍則佔24人。第二任港督戴維斯頒布《人口登記條例》，執法人員可隨時向形跡可疑者查閱人口登記證。
1841年，英國在香港島上建立第一所監獄——中央監獄（1899年修訂《監獄條例》，次年中央監獄改名「域多利監獄」，以紀念英國維多利亞女王），當時華人囚犯和洋人囚犯的待遇很不同，華洋分開囚禁，華囚的囚倉異常擠擁，外國犯人的空間卻大四到五倍。華囚也須接受殘酷的獄刑對待，至1877年具有人道主義思想的港督軒尼詩關注華囚的待遇和被虐情況，提倡單獨囚禁制度、又規定華囚只可鞭笞一次、不再吃懲罰性飲食和公開鞭打等，華囚的牢獄生涯漸得到改善。早前在赤柱殺了兩名調戲婦女的英軍軍官，其后被捕的海盜徐亞寶于1851年死在域多利監獄。
香港社會當時充斥著各式地下賭館，政府雖已明令不準開設賭館和積極進行禁賭，但成效不彰，有些地下賭館經營者更趁機賄賂政府官員以保證賭館的豐厚收入。面對此世風日下的劣況，第六任港督麥當奴決定對賭博採取較寛容的態度，考慮進行賭博合法化，並從中抽稅，彌補政府收入的不足。麥當奴上任前，兩位前任港督都曾提出賭博合法化建議，但英政府致力反對，認為香港須維護英國的社會道德觀念。但在麥當奴力陳推銷下（例如認為賭風已難遏止，任其地下發展將導致更多犯罪活動等），賭博最終還是解禁。1867年5月，香港立法局決議賭博合法化，同年7月1日起賭禁撤銷，賭館須領牌並在登記官監督下經營。1868年8月至1869年6月，政府獲取賭稅收入從1萬增至22萬元。幾年後，由於賭博導致的問題浮現，如更多人終日沉迷賭博、打家劫舍、治安日差和動盪不安等等，在市民尤其是教會致函英國政府反對下，終在1872年恢復禁賭。
報業方面，首份報刊《華友西報》於1842年3月17日創刊，在此之前《香港公報》已在英軍支持下刊印，但嚴格來說那只是一份官報。1845年，《德臣西報》創刊，本報由鴉片商渣甸支持，立場親英商利益為主。至1853年，首份華文報《遐邇貫珍》創刊，內容傳揚基督教為主，也向華人讀者介紹西方歷史、地理、科學、文學、政治、宗教各方面的知識及報導中西新聞。《孖剌西報》於1858年創刊中文附刊《中外新報》，內容主要報道船隻和貨物資料。
1858年《華友西報》因報道了讉責高官的消息而一度被迫停刊，可見當時新聞自由度較低及只能閱讀官方認可的內容。後期，陳靄庭在首名華人大律師和首名華人立法局議員伍廷芳支持下創辦《華字日報》，四大寇之一陳少白又於1899年在港創辦《中國日報》，內容宣揚革命思想。十九世紀後期，隨著中文報刊數目增加，報刊內容也有轉變，以政治性內容和報道滿清政權腐敗的內容為多，宣揚反清思想，因為當時清政府不接納任何反對聲音，這使香港日後發展成推翻滿清的革命份子立足地。
文娛藝術方面，大會堂圖書館和博物館被視為高尚的地方，只讓洋人內進，華人則只能於指定時間內使用圖書館。
1884年，香港水警總部在九龍尖沙咀建立，負責看管港內的船隻。水警總部已在1996年停用，現已列為法定古蹟，經翻新現址成為小型購物商場連酒店1881 Heritage。
1874年9月，颱風吹襲香港，是為甲戌風災，造成2,500多人遇難，185艘漁船及35艘遠洋輪船沉沒，另有455隻船受損，財物損失達500萬港元，大量建築被摧毀，多個沿海和居民區、村落被夷為平地。
1889年5月29至30日發生特大暴雨成災，44人死亡及失蹤、6人受傷，並創下至今最高日雨量，達697.1毫米，低窪地帶被豪雨淹沒，山頂的泥石如瀑布般不斷傾瀉而下。這場暴雨被當時官方形容為「一場殘酷的、帶著雷電轟鳴的大暴雨」。
File:Flag of Hong Kong 1876.svg|香港旗幟 （1876年至1910年）
File:A sketcher's tour round the world (1854) (14580546087).jpg|1854年的香港
File:"Round the world." - Letters from Japan, China, India, and Egypt (1872) (14586357039).jpg|1872年的香港
File:Unnamed typhoon in 1874 (2).png|thumb|200|甲戌風災中大型輪船沉沒中環海傍，碼頭損毀嚴重
File:Central1895.jpg|1895年的中環
File:Hongkong dock workers 1890.jpg|1890年香港島的貨運工人
File:2007-04-13 023(2).jpg|十九世紀山頂纜車車廂
File:queenscollege1897.jpg|1897年的皇仁書院校舍
20世紀初，英國對香港的管治逐漸上軌道。然而中國大陸的局勢不穩定，一直影響著香港。
隨著九龍界限街以北的新界（後劃分為新界和新九龍）在1898年7月1日起租借給香港，香港的發展開始不再侷限於香港島。1903年繼任的第13任香港總督彌敦，便是大力開發九龍半島的佼佼者，包括擴闊及延長羅便臣道（今彌敦道）為半島上的主要大道，及落實興建九廣鐵路，以尖沙咀為終點站。
此外，九龍一帶也吸引私人地產投資。當中以1910年代的九龍灣啟德濱住宅區以及1920年代的九龍塘花園城市，可是都以失敗告終，其中前者改建為香港第一個機場──啟德機場。1937年，政府劃出界限街以北、獅子山以南原屬新界的平坦土地劃作「新九龍」，以作市區用地發展。
香港島方面，在1904年完成的中環填海工程，使中環一帶得到土地繼續發展商業區。而1920年代在灣仔進行填海工程也是頗具規模的。而香港電車的啟用也使維多利亞城以東地區得以發展。
1899年，香港政府正式接管新界。當時的新界原居民十分擔憂英國的統治會將他們的傳統社會結構破壞及他們需要歸順於英國的法例，因而部分村民,以屏山鄧氏為首的新界原居民各大氏族，反抗英國的接收行動。於1899年4月，與英軍發生新界六日戰，最終以英軍勝出，村民順服作結。
中華民國成立後，北洋政府對廢除包括香港割讓的不平等條約顯得有心無力，更因為於第一次世界大戰後未能藉《凡爾賽條約》收回德國控制的山東，使排外情緒更為高漲，並蔓延到香港，成為1922年海員大罷工及1925年至1926年省港大罷工的導火線之一。其後工潮雖然得以平息，但國民政府因其後忙於北伐和剿共而無暇考慮取回香港的主權。
另一方面，香港於1908年禁止鴉片，1935年則全面禁娼，對香港治安的改善有一定的成效。
香港除了秉承以往的轉口貿易外，香港工業也開始有所發展。第一次世界大戰後歐洲工業生產受到影響，使香港多了不少工廠，以九龍一帶為多。
1930年代，當時全球經濟大蕭條及銀本位貨幣制度受到衝擊，都對香港經濟構成一定影響。1937年，港元正式成為香港法定貨幣。同年抗日戰爭爆發，使香港成為中國大陸的一個重要對外的窗口，大量物資經香港運進中國。
20世紀是香港交通出現重大變革的時期，香港的交通開始由個人運輸工具（馬車、人力車和轎子等）改變成集體運輸工具。1898年，天星小輪成立，船費為每位港幣5分（HK$0.05）。1904年，香港電車投入服務，來往堅尼地城至筲箕灣，令市民來往港島沿岸更為方便及享用較便宜的價錢。1910年，九廣鐵路英段通車，為香港首條重型鐵路。九廣鐵路（英段）通車時來往羅湖及尖沙咀。1911年，隨著華段建成，港穗直通車通車，為香港與中國（清朝）的來往更為方便。同年政府利用建築九廣鐵路（英段）後的剩餘物資，建成第二條鐵路沙頭角支線（於1928年停運並拆除）。隨著1900－10年代鐵路系統的逢勃發展後，香港的鐵路發展停止，直至65年後的地下鐵路計劃開展，香港才有更多的鐵路線增長。
在陸上交通方面，香港一直以馬車、人力車和轎子等個人運輸工具接載乘客。隨著人口增長，這些載客量低的運輸工具追不上時代發展。1920年代，維港兩岸出現多間小型巴士公司開辦巴士路線接載乘客，如1933年開辦的九龍汽車有限公司、1924年開辦的中華巴士、香港大酒店公司、香港電車公司等。這些公司所擁有的巴士皆為單層巴士，載客量一般在30人左右。這是香港陸上交通的雛形，為日後巴士公司的形成帶來穩固的基礎。
1933年，英國政府實施專利權制度，作為殖民地的香港跟隨。1933年6月11日，政府批出為期15年的巴士專營權，政府為免巴士公司在同一區域上各自擁有不同路線而產生惡性競爭，因而將香港島及九龍、新界兩地的專營權分開競投。九巴投得九龍及新界巴士的專利權，而香港島的專利權就則由中巴奪得，其他公司則不獲保留。九龍巴士（一九三三）有限公司及中華汽車有限公司相繼正式成立，各自壟斷兩個地域的巴士服務，並接手其他未獲專利權公司的資產。
1899年，香港政府根據《展拓香港界址專條》，接收新界地區。1907年，政府成立理民府，管治新界居民。
香港亦是新思想傳入中國的窗戶之一。在1949年以前，中港兩地市民可以自由來往。在香港不少華人學習到西洋知識。部份香港年青人受西方教育，因而接受了西方的現代思想。他們對改變中國政治、社會現狀提出了各種不同的主張；在香港發表言論以至付諸實際行動。香港的華人在1887年已提出清廷的洋務運動不足自強，是維新運動的先驅。1890年代中起，主張推翻滿清的革命思想亦在香港的華人青年中出現，各種革命組織在香港秘密成立，並且多次在南中國發動革命。到辛亥革命以後，香港仍然影響中國政局；民國政府成立之初，有香港人捐錢資助北伐，有些更加入民國政府裡工作。前國民政府外長伍廷芳就是當時香港的名流。在國共合作期間，廣州國民政府曾發動針對英國的省港大罷工，對香港實行封鎖。1927年國民黨清共，部份共產黨員逃亡香港秘密集會、辦報支持共產黨運動。香港政府曾一度與國民黨合作，將到港的共產黨遣回中國。此後，國共兩黨也在香港暗自做情報工作。香港政府對此採取容忍態度，卻絕不容許這些人影響英國對香港的殖民統治，故政治審查報章、電臺節目，例如二戰前有些敏感的報紙內容會給明顯遮蓋。亦成立政治部（已於1995年解散）監視國民黨、共產黨兩黨在港的一舉一動。
香港旗幟 （1910年至1941年）
1910年代的彌敦道一帶
1919年一戰結束，外商在中環一帶大肆慶祝
掖庭或作掖廷，是漢朝后宮宮殿的名稱。掖庭在長安城中的具體位置不詳，后成為后宮的代稱。
根據唐朝司馬貞《史記索隱》中的解釋，由永巷改名，時間當在漢武帝末年之前。東吳韋昭對掖庭命名的解釋為“以為在掖門內，故謂之掖庭也。而唐朝顏師古對掖門的解釋則是“非正門而在兩旁，若人之臂掖也”。當初，戚夫人曾被呂后囚于永巷。韓嫣是漢武帝的寵臣，“出入永巷不禁，以奸聞皇太后”，太后王氏大怒，派使臣賜死韓嫣。此時居住于永巷中的，是普通宮人，還是妃嬪，已不可考。漢武帝晚年，鉤弋夫人被送入掖庭獄，后有宗室被囚于掖庭獄的例子。另有暴室。漢宣帝幼年時養于掖庭。漢元帝時，宮人王昭君曾“待詔掖庭”。《三輔黃圖》所記，《西都賦》李善注引《漢官儀》“婕妤以下，皆居掖庭。”，據“婕妤”一詞當指西漢后宮。
東漢時，以洛陽為都。仍置掖庭，亦承擔了為皇帝選妃的功能。同時復置永巷，除掖庭令，亦有永巷令。班固所作《兩都賦》中提及“掖庭、椒房，后妃之室”。小說《西京雜記》稱：“漢掖庭有丹景臺、云光殿、九華殿、嗚鸞殿、開襟閣、臨池觀，皆繁華窈窕之所棲宿。”
掖庭歸屬少府管理。掖庭因在后宮，因此官員由宦官擔任。設掖庭令一人。東漢時，品秩六百石。掌管后宮貴人采女事。左右丞、暴室丞各一人。皇帝選妃之事亦由掖庭丞辦理。
顏師古曰:「暴室者，掖庭主織作染練之署，故謂之暴室，取暴曬為名耳。或云薄室者，薄亦暴也。今俗語亦云薄曬。蓋暴室職務既多，因為置獄主治其罪人，故往往-{云}-暴室獄耳。然本非獄名，應說失之矣。」應劭曰：「暴室，宮人獄也，今曰薄室。」
暴室丞主管后宮婦女疾病，就在暴室醫治。皇后、貴人有罪，亦被囚禁此處。西漢暴室中的小吏有暴室嗇夫一職。
老西門站位于上海黃浦區老西門，西藏南路復興中路口，為上海軌道交通8號線和10號線的地下島式車站和換乘站，兩線站臺換乘，8號線于2007年12月29日啟用，10號線則于2010年4月10日啟用。
西藏南路，復興東路
西藏南路，復興東路，鹽城路
西藏南路，肇周路
西藏南路，復興中路
11、18、23、24、304、318、324、451、537、715、736、775、781、782、789、802、911、大橋一線、機場六線
* 老西門站建設工程竣工規劃驗收合格證
陸家浜路站位于上海黃浦區西藏南路陸家浜路，為上海軌道交通8號線和9號線的地下島式車站及換乘站，兩線通過站臺樓梯間換乘，8號線于2007年12月29日啟用，而9號線于2009年12月31日啟用。
陸家浜路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站臺，地下三層為9號線站臺。
西藏南路東側，大林路南（2013年8月15日起關閉，重開時間未定。）
西藏南路西側，陸家浜路南
大林路北側，西藏南路西
西藏南路東側，陸家浜路南（未開啟）
陸家浜路南側，西民立路東
18、23、43、43區間、218、303、318、730、771、781、782、802、931、955、969、984、985、大橋一線、南新專線、徐川專線
* 陸家浜路站建設工程竣工規劃驗收合格證
8號線站臺大字壁
大世界站位于上海黃浦區西藏南路金陵東路，為上海軌道交通8號線和14號線換乘車站，其中8號線車站于2007年12月29日開通運營，其中14號線車站于2021年12月30日開通運營。
大世界站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為14號線站臺，地下三層為8號線站臺。
西藏南路，寧海東路
西藏南路，金陵東路
西藏南路，金陵中路
西藏南路，寧海東路，上海音樂廳
云南南路，金陵東路
金陵東路，西藏南路
18、23、26、48、71、108、123、123區間、127、135、135區間、145、318、320、324、451、454、455、518、537、581、771、775、781、782、783、783區間、789、802、864、911、911區間、920、926、932、934、935、936、952、952B、969、980、983、隧道三線、隧道六線、隧道八線、滬青專線、滬青盈專線、滬朱高速專線、南申專線、上川專線、中國館班車3線、都市觀光旅游1線、都市觀光旅游2線
曲阜路站8號線
曲阜路站位于上海靜安區西藏北路曲阜路，為上海軌道交通8號線和12號線的地下島式換乘車站。8號線車站于2007年12月29日啟用，12號線車站于2014年5月10日啟用。
8號線站臺和12號線站臺之間有連接兩站臺的換乘樓梯方便乘客換乘，然而目前12號線換乘8號線需要繞道站廳。
西藏北路東側，曲阜路北
西藏北路東側，曲阜路南
西藏北路西側，曲阜西路南
4號口File:Lift.svg
西藏北路東側，曲阜西路北
文安路西側，曲阜路北
18、46、58、108、210、312、315、318、518、802、822、844、916、930、952、隧道三線、隧道夜宵線、新川專線
中興路站位于上海靜安區西藏北路中興路，為上海軌道交通8號線的地下島式車站，于2007年12月29日啟用。
西藏北路東側，中興路北
西藏北路東側，中興路南
西藏北路西側，中興路南
西藏北路西側，中興路北
108、新川專線、69、309、65、78、115、140、210、305、306、310、515、817、823、928、929、942、962、963
市光路站站廳
市光路站位于上海楊浦區中原路市光路，為上海軌道交通8號線的地下側式車站及起始站，于2007年12月29日啟用。
中原路東側，市光路北，開魯路南（自北向南）
中原路東側，市光路北，開魯路南（自南向北）
137、537、538、577、726、758、813、817、842、870
嫩江路站位于上海楊浦區中原路嫩江路，為上海軌道交通8號線的地下側式車站，于2007年12月29日啟用。
中原路東側、嫩江路北
中原路東側、嫩江路南
中原路西側、嫩江路南
中原路西側、嫩江路北
28、61、139、522、537、538、577、726、758、813、817、842、851、854、870、大橋三線
File:Shanghai Public Transport Card TVM at Nenjiang Road Station.jpg|嫩江路站內的上海公共交通卡自助服務機
香港環球唱片是香港一間主要的唱片公司，為環球音樂集團旗下的香港分公司，與香港華納唱片及香港索尼音樂娛樂是香港三大唱片公司之一。
香港環球唱片（前身寶麗金唱片）曾經造就不少香港樂壇的天皇天后，包括80年代的天皇巨星許冠傑、譚詠麟、關正傑、鍾鎮濤等，90年代的天王天后張學友、黎明、陳慧嫻、王菲、關淑怡及周慧敏等，及近年的陳奕迅、陳慧琳、謝安琪、張敬軒、吳雨霏、新生代李幸倪、江海迦及陳凱詠等。
其子公司寶麗金唱片（前身為鑽石唱片）曾於1970至1972年間在香港建立。環球唱片早於1999年收購寶麗金唱片前已進入香港市場，先後以「MCA」（美希亞，於1994年成立）和「環球」名義發行唱片，歌手有邱龍、黃鶯鶯等，臺灣則有吳大衛、金智娟等。坊間有關環球唱片併購寶麗金才進入華語市場的說法是錯誤的。
除了環球唱片之外，也設有正東唱片、新藝寶唱片、上華唱片及寶麗金唱片四個如今已沒有獨立性的品牌。福茂唱片亦曾為環球唱片旗下附屬公司之一，2002年，褔茂的創辦人張人鳳及張耕宇向環球唱片回購該批股份，但Decca品牌的代理權仍由褔茂持有，而福茂旗下藝人於香港也交由環球唱片負責。2003年，環球唱片總公司決定正式整合大中華區的業務，把正東唱片、新藝寶唱片及上華唱片運作合併，但仍然保持其獨立品牌。
新藝寶唱片是於1985年由寶麗金負責人關維麟拉攏陳少寶創立，正東唱片則於1995年時由寶麗金另一高層鄭東漢拉攏黃柏高創立；上華唱片則是臺灣品牌，其後擴展至香港，後由環球唱片併購。環球唱片旗下男歌手於2007年前以倫敦飛利浦作品牌，女歌手於2007年前以寶麗多作品牌，品牌倫敦飛利浦及寶麗多均在2007年取消（但舊曲精選大碟除外）。2013年4月16日，環球唱片﹙香港﹚正式重開寶麗金唱片，成為第四個子品牌；同年年末，環球唱片因收購百代唱片關係，正式擁有百代唱片旗下的音像產品及版權。
除了以下藝人之外，環球音樂(臺灣)及福茂唱片的藝人在香港都由環球唱片代理。
香港環球唱片
-{涂}-毓麟
ONE PROMISE
JNYBeatz
Kerryta
Woody Tunes
EAS Music
Mad Company
Note13 Creatives
車婉婉（1999-2000）
鄭中基（1999-2001）
李蕙敏（1999-2001）
陳文媛（2004-2006）
陳曉東（1999-2002）
黃耀明（2000-2002）
梁朝偉（2000-2002）
張燊悅（2001-2002）
陳浩民（1998-2002）
陳松伶（2003）
恭碩良（1999-2004）
丁菲飛（2000-2004)
麥浚龍（2002-2004）
黃凱芹（2002-2004）
葉德嫻（1999-2005）
黃伊汶（2001-2005）
張栢芝（1999-2006）
黃貫中（2001-2002、2006）
余文樂（2002-2006）
2R（2003-2006）
E-kids（2004-2006）
鄭嘉穎（2006）
陳慧嫻（2003-2004）
陳鍵鋒（無出唱片）
黃家強（2004-2007）
戴夢夢（2004-2007）
王菀之（2005-2007）
陳曉琪（2005-2007）
林威辰（2007-2008）
鄺祖德（2006-2009）
張敬軒（2002-2012）
林子祥（2010-2012）
傅又宣（1999-2000）
李克勤（1985-1993，1999-2016）
莫文蔚（2009-2016）
林德信（2012-2017）
盧凱彤（2018，同年去世）
LuvDat（2018-2019）
麥家瑜（2008-2019）
符致逸（2016-2019）
Robynn & Kendy（2012-2020）
關淑怡（2018-2020）
藍奕邦（2017-2020）
鍾鎮濤（2002-2003，2017-2020）
鍾氏兄弟（2011-2020）
劉美君（2017-2020）
林憶蓮（已過檔至臺灣環球唱片）
顧芮寧（2013-2020）
Dusty Bottle（2018-2020）
梁詠琪（2018-2021）
陳小春（2006－2011）
鄧健泓（2001－2003、2007－2011）
邱穎欣（無出唱片）
梁曉豐（無出唱片）
容祖兒（無出唱片）
朱洛賢（無出唱片）
孫耀威（2006－2015）
許冠傑（1985年－1990年）1990年轉到寶麗金，1992年光榮引退樂壇，2004年復出轉到國際娛樂
張國榮（1986－1990）
楊千嬅（2001-2003）
謝安琪（2006－2012）
Swing（Eric Kwok、陳哲廬）
陳慧嫻（1998－2000）
陳潔儀（1995－2004）
林峯（無出唱片）
譚耀文（無出唱片）
鍾鎮濤（1998）
汪明荃（1995）
藍奕邦（2014-2017）
鑽石唱片（1957年－1971年）/ 寶麗多（1971年－1979年）/ 寶麗金（1979年－1999年）
許冠傑（1967年－1969年，1970年－1983年，1990年－1992年）1969年轉到麗風唱片，1983年轉到康藝成音，1985年轉到新藝寶唱片，1992年光榮引退樂壇，2004年復出轉到國際娛樂
區瑞強（1979－1982）1983年轉到百代唱片
陳曉東（1995－1999）合約轉到環球唱片，2003年轉到上華唱片，2007年轉到EC Music
陳浩民（1998－1999）合約轉到環球唱片，2004年轉到新亞洲娛樂集團
陳展鵬（1997－1999）1999年解約
鄭嘉穎（1993－1995）1997年轉到金點唱片，2005年復出轉到TVB旗下正視音樂2012其後轉到英皇娛樂
何家勁（1988－1994）1994年轉到藝能動音
鄭中基（1995－1999）合約轉到環球唱片，2001年轉到上華唱片，2003年轉到金牌娛樂
蔣志光（1987－1988）1988年轉到銀星唱片
張學友（1984－1999）合約轉到環球唱片，2001年轉到上華唱片
張國榮（1977－1981）1982年轉到華星唱片，2003年逝世
蔡國權（1982－1992）1992年退出歌壇
鍾鎮濤（1980年－1988年）1988年轉到EPIC唱片，2006年轉到BMA
陳百祥（1995－1996）1996年退出歌壇
許冠英（1977年－1980年,1993年）1982年轉到康藝成音，1993年退出歌壇，2011年逝世
洪楗華（1994年－1997年）1997年轉到上華唱片
關正杰（1979年－1983年）1984年轉到康藝成音唱片，其後退出歌壇
黎明（1990年－1998年）1998年轉到新力唱片，2004年與商人林建岳合資創立A Music並成為旗下藝人
李克勤（1986年－1993年）1993年轉到星光唱片，1996年轉到藝能動音，1999年轉到環球唱片
T&T（1997年－1999年）1999年解約
彭健新（1981年－1987年）1987年解約
譚詠麟（1979年－1999年）合約轉到環球唱片
泰迪羅賓（1978年－1984年）1984年退出歌壇
黃凱芹（1987年－1992年）1992年轉到飛圖唱片，2002年轉到環球唱片，其後退出歌壇,2011其後自資創立Everlasting Limit並成為旗下藝人
鄭家麒（1995年－1997年？）1997年解約
吳銘聰（1995年－1997年？）1997年解約
葛劍青（1975年）1978年轉到有聲唱片
陳秋霞（1976年－1981年）1981年退出歌壇
陳麗斯（1977年－1979年）1979年退出歌壇
景黛音（1977年－1978年）1983年轉到永恆唱片
關菊英（1979年－1983年）1983年轉到華星唱片
陳美玲（1980年－1982年）1985年轉到百代唱片
余安安（1980年－1985年）1985年退出歌壇
雷安娜（1980年－1989年）1989年轉到永高創意
蔣麗萍（1981年－1987年）1987年退出歌壇
露雲娜（1981年－1987年）1987年退出歌壇
王雅文（1982年－1984年）1984年轉到百代唱片
盧業瑂（1983年－1985年）1987年轉到銀星唱片
柳影虹（1983年－1987年）1987年退出歌壇
夏妙然（1985年）1985年轉到新力唱片
魏綺清（1985年）1987年轉到百代唱片
鄺美雲（1985年－1989年）1989年轉到DMI唱片 1998年退出歌壇
徐小鳳（1986年－1992年）1992年合約期滿
關淑怡（1989年－1996年）1996年約滿及退出歌壇，2005年復出轉到大國文化，兩年後再轉到星娛樂
周影（1990年－1991年）1991年解約
Sisters（1997年－1999年）1999年解約
沈殿霞（1990年－1991年）1991年退出歌壇，2008年逝世
黎明詩（1991年）1991年轉到百代唱片
劉小慧（1991年－1994年）1994年轉到BMG唱片
唐韋琪（1991年－1994年）1995年轉到A L Songs
周慧敏（1991年－1997年）臺灣由福茂唱片發行，1997年退出歌壇，2006年復出
黎瑞恩（1991年－1997年）1995年經理人公司轉到雄圖娛樂，1997年轉到力圖唱片
湯寶如（1992年－1998年）1998年解約 2012其後轉到musicNEXT
王馨平（1993年－1999年）1999年經理人公司轉到協和經紀，唱片公司轉到坎城唱片(友善的狗代理發行)
陳奕（1994年）1995年轉到A L Songs
吳君如（1995年）1995年退出歌壇
-{zh-hans:李君筑; zh-hant:李君筑;}-（1995年－1997年）1997年解約
陳琪（1995年－1997年）1997年解約
陳秀雯（1996年－1997年）1997年解約，1998年轉到環星音樂
謝凱珊（1997年－1999年）1999年解約
李蕙敏（1998年－1999年）合約轉到環球唱片，2007年轉到星娛樂
高雪嵐（1998年－1999年）合約轉到環球唱片，2001年轉投嘉禾影視並沿用真名為傅珮嘉正式加入樂壇，2003年轉到BMA，2014年改名傅又宣復出轉投夢想沙龍娛樂文化
達明一派（1984年－1990年）1990年解約，2004年轉到英皇娛樂，2012年轉到寰亞唱片
草蜢（1988年－1997年）1997年轉到滾石唱片後成績一落千丈，各成員一度傳出有經濟困難，其中蘇志威得曾志偉幫忙轉到TVB工作，蔡一智則得到梅艷芳收留，在其創立的製作公司擔任創作總監，2005年轉到BMA 2012年轉到寰亞唱片
CD Voice（1994年－1997年）臺灣由福茂唱片發行，1997年解散
鄧麗君（1975年－1995年）臺灣歌手，直接簽約香港寶麗金，其唱片在臺灣地區先後由歌林唱片、金聲唱片和寶麗金唱片臺灣區代理，香港地區則一直由寶麗金唱片發行，直至1995年去世
陳慧嫻（1986年－1997年）1990年留學海外，但仍有保留合約及出唱片，1995年復出，1997年合約轉到新藝寶唱片
2009年及2010年，環球唱片因未能與無綫電視就版稅問題達成共識，除鄧健泓擔任司儀外，旗下歌手缺席《2009年度十大勁歌金曲頒獎典禮》，亦沒有獲得任何獎項。
直至2014年3月29日，環球旗下新藝寶唱片歌手吳雨霏的歌曲《逆轉》在版權風波發生五年後首次有環球旗下的粵語作品打入《勁歌金榜》第九位，成為首位回歸《勁歌金榜》的環球歌手，標誌事件正式告一段落。但在其後數年環球再次暫停派臺至無綫電視。
不過隨著曾志偉於2021年2月重返無綫電視及加入管理層，並與HKRIA修補關係，使環球歌手再次亮相無綫電視。
2006年，古巨基在新城勁爆頒獎禮以6.5個獎擊敗陳奕迅，引起陳所屬的環球唱片不滿，並杯葛了新城八個月。其後朱明銳重掌新城娛樂臺臺長一職，積極修補新城與環球的關係。及後，新城於新城勁爆頒獎禮2007中特別優待環球，杯葛事件才告一段落。
2017年，環球唱片被指與新城交惡，旗下歌手缺席勁爆頒奬禮。
2022年，環球唱片指近兩年來商臺不太喜歡環球唱片旗下歌手的作品，但重申沒有杯葛對方的意思。不過此舉令獲得新人獎的曾比特、石山街、P1X3L未能在商臺舉辦的《叱咤樂壇BRAND NEW LIVE生力軍音樂會》演出。
中華人民共和國（國際奧委會國家編碼為：CHN）以中國奧林匹克委員會身份參加夏季奧林匹克運動會和冬季奧林匹克運動會，中國代表團於1952年開始參加夏季賽事，於1980年開始參加冬季賽事，因為同年抵制莫斯科奧運之故，所以夏季賽事到1984年洛杉磯奧運會才再次參加，截止2022年北京冬奧會一共參加過11屆夏季奧林匹克運動會和12屆冬季奧林匹克運動會，合共取得711枚奧運獎牌，包括284枚金牌，231枚銀牌，196枚銅牌。
中國代表團只包括來自中國內地的運動員；來自香港的運動員以中國香港的身份參加，來自澳門的運動員因為澳門不是國際奧委會成員而沒有參賽，來自臺灣的運動員則是因為兩岸現狀以中華臺北名義參加奧運。
現時中華人民共和國是歷屆夏季奧林匹克運動會中，獲奪的奧運金牌數目為亞洲最高，夏季奧運會金牌榜全球排名則為第4名，獎牌數目第7名；奧運會夏季賽事和冬季賽事金牌總榜排名為第7名；而獲奪的奧運獎牌總數目的全球排名則為第8名。而冬季奧運會獲奪的奧運金牌數目則為亞洲第2名，僅次于韓國，全球排名則為16名。
中國曾舉辦過兩次賽事。北京是首個夏季和冬季奧運會都舉辦過的城市。
2008年8月8日－2008年8月24日
28大項302小項
2022年冬季奧林匹克運動會
2022年2月4日－2022年2月20日
15大項109小項