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1783年，美國內戰將軍James White及其朋友James Connor在First Creek河口購買了一塊土地，三年后建立了懷特要塞。 1790年, James White將軍的女婿Charles McClung這一塊土地中First Creek和Second Creek之間的地塊建立了一個面積有 64 的小鎮McClung, 預留了一塊水邊的土地作為城鎮公共用地，兩塊土地留作教堂和墓地，四塊土地留作學校用地(后來成了Blount學院，是田納西大學的前身)。同一年，華盛頓總統提名北南卡羅萊納的測量員William Blount為新建的行政區域"俄亥俄河南部地區"（田納西州的前身）的管理者。
William Blount的第一個任務是解決切羅基人和白人非法移民之間的土地糾紛。很快，1791年，各方在懷特要塞簽署了Holston條約。William Blount本想把這塊土地的首府建立在Clinch河和田納西河的交匯處，即現在的田納西州Kingston地區。然后切羅基人拒絕放棄這里。William Blount只好選擇了懷特要塞。William Blount于是把新首府命名為諾克斯維爾。這樣命名是根據美國獨立戰爭將軍亨利·諾克斯(Henry Knox)的名字，而此時亨利·諾克斯將軍剛剛好是William Blount的頂頭上司。
Holston條約很快就代來了巨大的問題。 William Blount認為他在條約簽訂時已經“購買”了現今東田納西地區的大片土地。然而，由于對條約條款的爭議，雙方都持續使用暴力。1792年, 200切羅基人在John Watts的帶領下在諾城舉行了游行，另外一群切羅基人在1793年襲擊了Covet's Station。這兩群切羅基人都被諾城白人移民擊退了。諾城白人移民違令襲擊了切羅基人，并害死了酋長夫人。經過和談，雙方在1794年實現和平。
Craighead-Jackson在諾克斯維爾的家，建造于1818年
諾克斯維爾是“俄亥俄河南部地區”政治實體的首府。在1796年俄亥俄河南部地區被批準建立田納西州以后，諾克斯維爾是田納西的首府。1817年 田納西州首府遷移到了Murfreesboro。早期的諾城被稱為有  Early issues of the Knoxville Gazette— 田納西的第一種報紙是《諾克斯維爾報》。早期該報充滿了謀殺、盜竊以及被懷有敵意的切羅擊人攻擊的消息。州領導人William Blount的朋友Abishai Thomas在1794到過諾城之后寫道，他驚訝于此地的有現代架構的建筑，然而這里有7家酒吧卻沒有一家教堂。
早期，由于是旅行者和新移民西進的中間站，諾城逐漸變得繁盛。在19世紀上半，由于處于水運樞紐的位置，諾城很快成了區域交易中心。本地農產品，特別是煙草、谷物和威士忌，被用來和更南的地方交易棉花。  19世紀50年代，隨著東田納西－佐治亞鐵路的貫通，諾城人口增倍。
James White的兒子Hugh Lawson White (1773-1840)是諾城早期的杰出人士之一。 他開始的時候是法官和州議員，1825年被州立法機構提名為美國國會參議員議員，取代了原來的Andrew Jackson。1836年, White代表輝格黨角逐美國總統寶座，鎩羽而歸。
南諾克斯維爾的Dickerson堡
美國內戰前，反奴隸制和反分裂情緒在東田納西地區高漲。William "Parson" Brownlow作為激進的報刊Knoxville Whig的出版商, 是這一地區反分裂主義運動的首領（雖然他支持奴隸制度）。  諾城南部的Blount郡是廢奴主義的一個中心: 這里有一個比較大的教友派教會分支，此地的瑪麗威爾學院的校長Isaac Anderson是著名的反奴主義者。  據報道諾城的Greater Warner Tabernacle AME Zion教堂是地下鐵路組織的一個分會.  然而，由于諾城和南部產綿地區在經濟上的聯系十分密切，城區內出現了很大規模的分離主義運動。 較著名的贊成分裂的人士包括歷史學家J.G.M. Ramsey博士, 即Ramsey House的建造者的兒子。因此，當1861年東田納西地區和大諾克斯郡投票反對分裂的時候，諾城贊成分裂與反對分裂的票數之比達到了1：2.
1861年7月，在田納西加入美利堅聯盟國以后, Felix Zollicoffer將軍抵達諾城，成為東田納西地區的司令官。開始時，將軍對北方聯盟的同情者十分仁慈。然而在11月，在北方聯盟的游擊隊毀壞了城中的7座橋之后，將軍下令軍事管制。此地的司令官一職后來短暫地傳給了George Crittenden，然后是Kirby Smith。1862年8月，Kirby Smith入侵肯塔基州，失敗。1863年初，Simon Buckner將軍開始負責諾城的武裝力量。為了防備北方軍隊，他下令修建了Loudon堡壘 (在諾城西部，不同于西南的Loudoun堡壘)，并且在城中到處挖地道備戰。1863年夏季，在這些防御攻勢尚未完工的時候，北方軍隊在Ambrose Burnside的率領下逼近諾城，Simon Buckner將軍被迫撤出諾城。
Ambrose Burnside 在1863年9月抵達諾城。和南部軍隊一樣，他立即下令加強城市防御。北方軍隊重建了Loudon堡壘并修建了另外12個堡壘和防御設施。Ambrose Burnside下令拆除了Loudon上游的一座浮橋以方便北方軍隊順流而下并在諾城南部建造了一系列堡壘，包括Stanley堡壘和Dickerson堡壘。
正在北方軍隊在諾城建堡設防之時，南方軍隊在田納西－佐治亞一線的Chickamauga戰役中擊敗了北方軍隊，并圍困了查塔努加.1863年11月3日，南方軍隊派James Longstreet將軍北上諾城攻擊北方Ambrose Burnside將軍的部隊。Longstreet本想從南部開始攻擊諾城地區，然而由于無法建造浮橋，他們無法過河，被迫繞道，于下游的Loudon渡河(11月14日)，而后艱難通過諾城西部已經高度設防的地區。11月15日，北方的Joseph Wheeler將軍在諾城南部的高地阻擊南方軍隊失敗。第二天，Longstreet未能擊退重新集結的北方軍。 11月18日，William P. Sanders將軍在諾城西部阻止南方軍前進的戰斗中受重傷而后犧牲。為了紀念他，后來Loudon堡壘改稱Sanders堡壘。11月29日，在圍困了兩個星期以后，南方軍進攻 Sanders堡壘，然而在交火20分鐘以后撤退。12月4日，Longstreet將軍知道了南方軍隊在第三次查塔努家戰役中失敗的消息以后，放棄了攻取諾城的嘗試，并在冬季撤退到了Russellville。他在第二年春季加入了北弗吉尼亞軍隊。
圣約翰大教堂，建造于1890年代
戰后，北方投資者如Joeseph和David Richards兄弟使諾克斯維爾比較快的恢復過來。Joseph和David Richards兄弟勸說了104個Welsh immigrant families從賓夕法尼亞移居來此地的軋鋼廠工作。這些威爾士家庭定居的地方現在被稱為Mechanicsville。Richards兄弟也是Knoxville Iron Works的投資人之一。此間工廠同樣雇傭威爾士人，廠址后來被用于1982年世博會.
除此之外，諾城在這一時期出現的工廠還有諾克斯維爾毛紡廠(Knoxville Woolen Mills), 南方水泥(Dixie Cement),還有武卓夫家具廠(Woodruff's Furniture)。在1880年到1887年之間，諾城公成立了97家工廠，其中，多數專于紡織、食品、鋼鐵等領域。 到19世紀90年代，諾城擁有超過50家批發商場，這使得諾城成為美國南方第三大批發中心（以貨物吞吐量計算）。  1914年在Vestal社區建立的Candoro大理石廠是全國位居前列的粉紅大理石生產商，也是全國最大的大理石進口商之一。
1869年，在內戰中支持北方的東田納西大學校長Thomas Hughes獲得了聯邦戰后重建基金的資助擴建這所曾被南北雙方占領過的大學。 1879年，這所大學改名為田納西大學以便于向田納西立法機構申請更多的資金。1887年開始接任校長的Charles Dabney整頓了教師資源并建立了法學院，使得學校的視角更具現代化。
戰后重建給這個城市帶來了數千移民。諾城人口迅速從1860年的約5000增長到1900年的32637。在1897年，西諾克斯維爾被吞并。在1895年到1904年間，這里新增了超過5000個家庭。
Kingston Pike，大約1910年
1910年和1911年諾城主辦了兩次阿拉巴契探險。1913年主辦了國家保護地探險，此次探險使得在諾城南處的大煙山建立國家公園的呼聲大大增強。這一時段內，一些富裕的諾城人開始在Elkmont購買房屋并更為努力的推動建立國家公園的想法。這些人以諾城商人組成了以Colonel David C. Chapman為首的大煙山公園委員會，集資購買大煙山地區的土地，組成了后來公園的核心部分。1933年大煙山國家公園正式成立
諾城經濟依賴于制造業，這使得它在大蕭條中身受重傷。禍不單行的是，田納西峽谷受到了洪水的不斷侵襲，上百萬英畝農田被水土流失所破壞。為了治水并且促進田納西峽谷地區的經濟發展，聯邦政府在1933年建立了田納西河谷管理局。從諾里斯大壩開始，幾十年內修建了一系列水電以及其他能源設施, 很好的控制了洪水，提供了很多就業崗位和充足的電力。  聯邦政府的工作工程局在20世紀30年代協助建立了McGhee-Tyson機場，擴建了Neyland體育館.田納西河谷管理局的大樓是諾城最早的現代摩天大樓之一，建于10世紀70年代。
1948年，著名飲料激浪在諾城最早發售。這種飲料開始時是設計為加入威士忌中的一種調酒飲品的。  在同一時期，《美國內部》的作者John Gunther說諾城是美國最丑的城市，這在引發了諾城一系列的美化運動，改善了中心城區的市容。
Sterchi大樓名列諾克斯維爾市區“百大建筑”前茅。之前它是Sterchi兄弟家具商店，在它后來轉變為租賃大廈之前空關了許多年。諾城的紡織業和制造業在20世紀50-60年代的時候迅速敗給外國競爭者。60年代州際高速公路系統建立起來以后，諾城作為鐵路運輸樞紐的優勢不復存在。從此諾城開始衰落。是政府部門的就業機會和多樣的經濟組織了失業率進一步惡化。城市開始試圖扭轉財政收入下滑的態勢，于是試圖和周邊諾克斯郡的其他行政區域合并。合并計劃引發了激烈的爭論，幾次有關行政區域合并的嘗試都失敗了。
由于合并計劃裹足不前，諾城啟動了幾個力圖提高中心城區財政收入的項目。1982年的世博會是這些項目中最成功的一個。此次世博會是美國歷史上最成功的世博會之一，吸引了1100萬人參加。由于諾城是田納西河谷管理局的所在地，并且緊鄰橡樹嶺國家實驗室，此次世博會的主題為能源。為了此次世博會，諾城建造了 高度為的太陽球，這個鋼結構的金色玻璃巨球至今仍是諾城的名勝之一。
從那以后，諾城有重新開始發展。女子籃球館、諾城傳統中心、Regal電影院相繼開業，市場廣場得到了重建。
福布斯雜志把諾城選中為10大都市熱點地區之一。
從東南部觀察諾城
諾城位于 (35.972882, -83.942161).
根據美國人口調查局, 城區有98.1平方英里 (254.1km2), 其中, 92.7平方英里(240.0km2)是陸地，5.4平方英里 (14.1km2) 是水域。
諾克斯維爾屬于副熱帶濕潤氣候區， (柯本氣候分類法 ''Cfa'')。由于諾城海拔較高，氣候不像西部或南部那樣炎熱。夏季潮濕而且炎熱。每年平均降水量為，冬季年均降雪。
諾克斯維爾市區的老諾克斯縣立法院
根據2000年人口普查的結果, 城區有177,661人 , 40,164個家庭。諾克斯維爾人口統計區有616,079人. 人口密度為每平方英里1,876.7人(724.6/平方公里). 總共有84,981個房屋，密度為354.1/km2。民族構成為：79.7%白人，16.2%非洲裔美國人，0.31%美國原住民，1.45%亞洲人，0.03%太平洋島嶼居民，0.72%其他種族，1.57%來自兩個以上種族的混血。
在大諾城地區的76,650個家庭中，22.8%有未滿18歲的孩子。35.3%是已婚夫婦住在一起的。13.7%由無丈夫的單身女性生活的，47.6%是無家庭獨居的。38.3%只有一個人，11.4%是65歲以上的老人獨居的。每房平均有2.12人，每家庭平均有2.84人。
:''更多諾克斯維爾名人請見 :Category:People from Knoxville, Tennessee''
* 10 Years, alternative rock band
* Robert H. Adams, United States Senator from Mississippi
* James Agee, author (''A Death in the Family'')
* The Aldridge Sisters, 鄉村音樂歌手
* 維克多·艾什, 前市長, 美國駐波蘭大使
* Chet Atkins, 鄉村音樂吉他手
* Ava Barber, country music artist, featured performer from ''The Lawrence Welk Show''
* Dave Barnes, singer/songwriter/musician
* George Franklin Barber, architect
* Dr. William M. Bass (Bill), founder of the University of Tennessee's Body Farm and author of ''Death's Acre''
* Brian Bell, guitarist for the band Weezer
* Polly Bergen, actress
* William Blount, statesman
* "Parson" William Gannaway Brownlow, governor, newspaper publisher
* Frances Hodgson Burnett, author of ''The Secret Garden''
* Jake Butcher, banker; organized 1982 World's Fair, later pled guilty to fraud
* Ashley Capps, AC Entertainment founder, co-creator of Bonnaroo Music Festival
* Kenny Chesney, country music artist
* Henry Cho, stand-up comedian/actor
* Darby Conley, cartoonist, ''Get Fuzzy''
* Mary Costa, opera singer, voice of Disney's ''Sleeping Beauty''
* Cylk Cozart, actor
* John Cullum, 托尼獎 winning actor and singer
* Lowell Cunningham, ''Men in Black'' creator
* John Davis, musician, former lead singer of Superdrag
* Beauford Delaney, artist
* George Dempster, inventor of the Dempster-Dumpster
* David Farragut, Civil War admiral
* Harry Fujiwara (Mr. Fuji), professional wrestler
* Phillip Fulmer, head coach, Tennessee Vols football team
* Nikki Giovanni, poet
* Guilford Glazer, real estate developer and philanthropist
* Alex Haley, author of ''Roots''
* George Washington Harris, humorist
* James Haslam Jr., founder of Pilot Corp.
* William H. Hastie, U.S. Virgin Islands governor, first African American federal appellate court judge
* Todd Helton, Major League Baseball player (first baseman for the Colorado Rockies)
* Homer and Jethro, country musicians
* Ed Hooper, author, journalist
* Con Hunley, country music artist
* Dennis Hwang, graphic artist for Google
* Glen Jacobs (Kane), professional wrestler
* Jeff Jarrett, professional wrestler
* David Keith, actor
* Johnny Knoxville, actor
* Joseph Wood Krutch, writer, naturalist
* Joseph Alexander Mabry, Jr., businessman, entrepreneur, Confederate general, original owner and builder of Mabry-Hazen House
* Cormac McCarthy, 戈馬克·麥卡錫，小說家，普立茲小說獎獲獎者
* Brownie McGhee, blues musician
* Stick McGhee, blues musician
* Patricia Neal, actress
* Gerald North, climatologist
* Adolph Ochs, newspaper publisher
* Randy Orton, professional wrestler
* Chad Pennington, American football player (quarterback for the New York Jets)
* Dr. Jerry Punch, ESPN analyst
* Nick Raskulinecz, Grammy-winning record producer
* Florence Reece, poet and songwriter
* Brad Renfro, actor
* Glenn Reynolds, legal academic and blogger
* John Sevier, statesman
* Pat Summitt, head coach, Tennessee Lady Vols basketball team
* Quentin Tarantino, film director
* Dave Thomas, founder of Wendy's
* Jake Thomas, actor
* Bob Thomas, actor, radio announcer, writer
* Chris Whittle, entrepreneur who founded Channel One News and Edison Schools
* Chris Woodruff, former professional tennis player
* Tina Wesson, winner of ''Survivor: The Australian Outback''
根據國際姐妹城市組織，諾克斯維爾有七個姐妹城市：
* Carey, Ruth. "Change Comes to Knoxville." in ''These Are Our Voices: The Story of Oak Ridge 1942-1970'', edited by James Overholt, Oak Ridge, Tennessee, 1987.
* Deaderick, Lucile, ed. ''Heart of the Valley--A History of Knoxville, Tennessee'' Knoxville: East Tennessee Historical Society, 1976.
* Jennifer Long; "Government Job Creation Programs-Lessons from the 1930s and 1940s" ''Journal of Economic Issues'' . Volume: 33. Issue: 4. 1999. pp 903+, a case study of Knoxville.
* The Mcclung museum at The University of Tennessee Knoxville, "Archaeology & the Native Peoples of Tennessee" exhibit.
* McDonald, Michael, and Bruce Wheeler. ''Knoxville, Tennessee: Continuity and Change in an Appalachian City'' University of Tennessee Press, 1983. the standard academic history
* ''The Future of Knoxville's Past: Historic and Architectural Resources in Knoxville, Tennessee.''  (Knoxville Historic Zoning Commission, October, 2006).
* Rothrock, Mary U., editor.  ''The French Broad-Holston Country: A History of Knox County, Tennessee.'' (Knox County Historical Committee; East Tennessee Historical Society, 1946).
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*  Knoxville Tourism and Sports Corporation
*  ''Knoxville, Tennessee Local Guide and Search''
*  ''The Knoxville News Sentinel''
*  ''The South Knox·Seymour Times''
*  ''Knoxville Voice'' (independent alternative bi-weekly)
*  ''Metropulse'' (alternative weekly)
*  ''KnoxViews''
*  ''City View'' Magazine
*  ''Knoxville'' Magazine
* http://www.knoxvilletennessee.com/ "About Knoxville"
隆德路站位于上海市普陀區曹家渡曹楊路隆德路，為上海軌道交通11號線和13號線的換乘站。
01、13、13（區間）、44、54、62、63、136、316、321、323、562、737、740、742、765、838、923、941、948、951
光復西路，曹楊路
光復西路，隆德路
曹楊路，隆德路
隆德路站站臺.JPG|11號線站臺
SH Metro Longde Road Station.JPG|換乘大廳
楓橋路站位于上海普陀區真如鎮街道曹楊路楓橋路，為上海軌道交通11號線一期的地下車站，于2009年12月31日啟用。
曹楊路東側，凱綜商務樓
曹楊路西側，上海電視大學
曹楊路西側，楓橋路南
01、44、62、63、69、94、105、106、129、165、216、224、309、319、323、340、561、562、706、717、740、742、743、768、829、837、838、846、858、876、909、948、950、966、北安線、北安區間、北安跨線班車、滬錢專線、陸安專線、陸安專線（高速）、陸安專線（高速B線）
* 楓橋路站建設工程竣工規劃驗收合格證
真如站11號線站廳
真如站站名墻
真如站，前稱銅川路站，位于上海市普陀區真如鎮街道曹楊路銅川路，真如古鎮附近，車站主體位于曹楊路路面下，呈南北向。為上海軌道交通11號線與上海軌道交通14號線的地下車站，成為11號線與14號線的換乘站。
往/（下一站：）
備用站臺，暫不使用
真如站設有6個出口。
曹楊路、銅川路
* 2009年12月31日，11號線車站正式啟用。
* 2021年12月30日，14號線車站正式啟用。
克萊蒙費朗（，），法國中南部城市，奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區多姆山省的一個市鎮，也是該省的省會和人口最多的城市，1982至2015年間曾為奧弗涅大區的首府。克萊蒙費朗位于法國中央高原腹地，西部，距離首都巴黎大約370公里，是一個區域性的政治文化中心，其市鎮面積為平方公里，時人口數量為人，在法國城市中排名第24位。2018年，原克萊蒙費朗城市公共社區晉升為克萊蒙奧弗涅都會區，成為法國21個都會區之一。
克萊蒙費朗歷史悠久，早在公元前一世紀就已成為阿維爾尼人的活動中心，后成為的首都。現代克萊蒙費朗由“克萊蒙”和“蒙費朗”兩座城市于1630年合并而成，自法國大革命結束后一直為多姆山省的省會。
克萊蒙費朗是法國物理學家布萊茲·帕斯卡的故鄉，米其林的總部所在地，也是法國重要的旅游城市之一。2018年7月，克萊蒙費朗西郊的謝訥德皮-利馬涅斷層構造區被列入聯合國教科文組織《世界遺產名錄》，成為了法國本土首個獨立的世界自然遺產。
“克萊蒙費朗”一名來源于“克萊蒙”和“蒙費朗”兩座不同的城市：其中“克萊蒙”起源于羅馬時期，其名稱來源于“”；而“蒙費朗”則是中世紀中期新建的一座城市，彼時為的行政中心。兩城通過1630年簽署的《》而實現合并。
位于克萊蒙費朗市中心的維欽托利雕像
克萊蒙費朗早在新石器時期就已出現人類活動，后逐漸形成阿維爾尼人，成為了高盧的重要部落，其定都，位于克萊蒙費朗附近，但具體城址尚未被確定；而主要城市的城址則位于今克萊蒙費朗市區以南大約20公里處。公元前一世紀中葉，凱撒大帝帶兵入侵高盧，史稱“高盧戰爭”。阿維爾尼人領袖維欽托利奮起反抗，但最終在阿萊西亞之戰中敗北。隨后，羅馬人建立，其城址基本與現代克萊蒙費朗主城區重合。該城位于上，盡管地勢起伏較大，但市內的道路還是修建成為了棋盤狀，而城內的供水則通過勒科洛比耶高架水渠得以實現。公元三世紀后，成立，由此逐漸更名為“”，并在城內修建了，成為行政中心。公元471年，西哥特人入侵此地，并俘虜了當地的貴族。公元474年，西羅馬帝國皇帝尼波斯放棄了這一地區，直到公元507年，克洛維一世才收復。
克萊蒙會議圖
中世紀初，隸屬于，其間，主教在此修建了港口聖母教堂。公元761年，矮子丕平率兵討伐阿基坦王國，占領了阿韋爾尼及明亮山城堡，使其成為加洛林王朝的土地；而“明亮山”則逐漸代替“阿韋爾尼”，并衍變為“克萊蒙”，成為了這座城市的名稱。公元9世紀，維京人曾兩次攻占了這一地區。
1095年底，天主教會在克萊蒙舉辦的一場宗教會議，史稱“克萊蒙會議”。教宗烏爾班二世在會上號召基督教徒前去征討東方的異教徒，奪回圣地，從而引發了第一次十字軍東征。
公元12世紀，因不滿教會勢力的擴張，搬離了克萊蒙，在其東北部新建立了“”，成為了的行政中心，由此出現了兩城對立的情況，并持續到中世紀末。1248年，克萊蒙圣母升天大教堂建成，成為了當地最高的建筑物并保持至今。
1490年，克萊蒙發生了特大地震，造成人員傷亡和市內多處建筑物被損毀。
十九世紀末的克萊蒙費朗
奧弗涅貴族的女兒凱瑟琳·德·美第奇于1533年與法蘭西國王亨利二世聯姻，奧弗涅至此被劃入法蘭西王國境內，成為了一個行省，而克萊蒙費朗成為了首府。1630年，根據《》，克萊蒙和蒙費朗兩城正式合并，成為“克萊蒙費朗”。
法國大革命后，原奧弗涅行省北部地區組成“多姆山省”，克萊蒙費朗成為省會。此后，蒙費朗曾三次提出獨立建市，但都未能成功。
十九世紀，克萊蒙費朗城市建設快速發展。至十九世紀末，克萊蒙費朗已成為法國重要的工商業城市和鐵路樞紐，城市人口數量超過5萬人，同時城市周邊也出現了大量葡萄田和酒莊。1898年建立的米其林工廠則成為當地最大的工業部門，并于20世紀初逐漸發展成為跨國企業。
第二次世界大戰初期，由納粹德國扶持的傀儡政權曾短暫駐扎于克萊蒙費朗，后搬遷至克萊蒙費朗以北60公里外的維希，成為了維希法國的首都。其間，淪陷區內的斯特拉斯堡大學曾搬遷至克萊蒙費朗。1944年11月27日，解放了克萊蒙費朗。
1982至2015年間，多姆山省曾與阿列省、康塔爾省和上盧瓦爾省共同組建了奧弗涅大區，克萊蒙費朗為大區首府。2016年1月1日起，該大區與相鄰的羅訥-阿爾卑斯大區合并成為奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區，首府遷至里昂。2018年1月1日，克萊蒙費朗城市公共社區升級為克萊蒙奧弗涅都會區，成為法國22個都會區之一。
克萊蒙費朗位于法國中部偏南，奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區的西部和多姆山省的中部，距離法國首都巴黎大約406公里，距離大區首府里昂大約165公里。與克萊蒙費朗接壤的市鎮包括：。
克萊蒙費朗市鎮范圍地圖
克萊蒙費朗位于法國中央高原腹地，西部和謝訥德皮的山前沖積平原地帶，市區西、南、北三面環山，地形自西向東逐漸降低，海拔在321至602米之間。市區內以丘陵地貌為主，部分街道的坡度超過10%。
克萊蒙費朗市區坐落在一處古火山群當中，基巖以火山巖為主，部分地區的地表被現代沉積物覆蓋。
流經克萊蒙費朗市區的
克萊蒙費朗屬于法國本土第一大水系－盧瓦爾河水系，但市區內沒有大型水域。、和三條河流流經克萊蒙費朗市區，其中橫貫米其林工廠總部，上則建有生活污水處理廠。三條河流的平均寬度均不超過5米，且部分河段以地下水渠或管道的方式出現。
克萊蒙費朗屬于溫帶闊葉混交林，其中西部山區的常見樹木包括山毛櫸和樺樹，而東部平原則以橡樹為主。而在克萊蒙費朗市區，和則是兩塊主要的城市綠地。
在鮮花城市的評比中，克萊蒙費朗被評為3星級鮮花城市。
克萊蒙費朗屬于帶有大陸性特征的溫帶海洋性氣候。相比同緯度沿海地區，因距離海岸線較遠，年溫差略高且降水總量偏少，偶爾有極端天氣發生。此外，因海拔相對偏高，地形較為封閉，克萊蒙費朗也有一些山地氣候的特征。
克萊蒙費朗東郊的歐納境內設有氣象站，以下為該氣象站的數據：
克萊蒙費朗的“鹽場”街區
克萊蒙費朗是法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區多姆山省的一個市鎮，編號為63113，它也是多姆山省的省會。克萊蒙費朗下轄克萊蒙費朗區，隸屬于，同時克萊蒙費朗也是克萊蒙奧弗涅都會區的辦公駐地。在2015年以前，克萊蒙費朗是克萊蒙費朗、、、、、、、和共9個縣的行政中心。根據法國2014年出臺的縣級行政區劃改革方案，自2015年1月1日起，克萊蒙費朗所轄的四個縣被重新整合，成為、、、、、共6個縣，僅保留省級行政選舉功能，且不再隸屬于克萊蒙費朗區。
在市政管理方面，根據克萊蒙費朗市政府網站，克萊蒙費朗市區被分為了10個街區。此外，克萊蒙費朗自1994年起將市區劃分為16個“居民區”，并實施，其中居委會負責收集該區域內的居民意見，并定期向上級反饋，旨在促進克萊蒙費朗市民對日常市政事物的參與，同時搭建一個連接市長和市民的信息溝通渠道。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“”）在進行數據統計時，將克萊蒙費朗及周邊另外16個市鎮設為，并將包括核心區在內的附近共182個市鎮劃為。自2020年起，克萊蒙費朗城市區被包含209個市鎮的代替。此外，還將克萊蒙費朗市鎮分為了42個“”，以便于統計人口分布情況。
克萊蒙費朗行政區劃
A71和A89高速公路交匯處
克萊蒙費朗是法國中南部的一個重要公路樞紐，法國國家A71、A75、A89三條干線高速公路和A710、A711、A712三條地方高速公路過境克萊蒙費朗，其中A75縱貫中央高原，直通地中海，于2004年全線建成通車，是法國少有的幾條免費高速公路之一。法國國道N89線和十余條多姆山省省道也在克萊蒙費朗交匯。而克萊蒙費朗市區內的道路建設與管理則由克萊蒙奧弗涅都會區負責。
克萊蒙費朗前往主要城市的公路里程（km）
注：若未特別標明，城市名稱后面的公里數均為以克萊蒙費朗市政府作為起點到標注地市政府之間的距離。注：里程數包含市政府至高速公路入口之間市區道路的距離，部分行程可能含有普通公路路段。
2015年，63.3%的克萊蒙費朗居民擁有至少一輛私人汽車。根據街區人口密度，克萊蒙費朗市區的街邊停車場被劃為了四個不同的收費區。2016年，克萊蒙費朗市區內共發生交通事故40起，比前一年降低了24%。
克萊蒙費朗汽車站位于鹽場-瓦利耶爾街區內，自由大街和巴斯德大道的交匯處，是一個大型的露天客運車站，設有15個站臺，該站停靠由多姆山省城際客運提供的前往省內主要城市的班車線路；而一些國際性的客運公司也提供由克萊蒙費朗出發或途徑克萊蒙費朗，前往巴黎、里昂、馬賽、雷恩、波爾多、格勒諾布爾、圖爾、南特、昂熱、蒙彼利埃等地的大巴車線路，并可聯程中轉前往法國乃至歐洲各地。此外，克萊蒙費朗火車站的南側廣場也設有一個長途巴士停靠點，由公司運營，每天開行前往圣艾蒂安、芒德、蒙多爾、莫里亞克、于塞勒、歐比松等地的大巴車線路。
克萊蒙費朗火車站北側入口
克萊蒙費朗是法國中南部的一個區域性鐵路樞紐，圣日耳曼代福塞－尼姆、克萊蒙費朗－圣瑞斯特和三條鐵路在此交匯。克萊蒙費朗火車站位于老城區東部，該站每天開行前往巴黎的城際列車，途徑里永、維希、穆蘭和訥韋爾四個城市，全程平均旅行時間約三個半小時，此外還開行前往貝濟耶方向的長途列車，以及前往穆蘭、蒙呂松、里昂、歐里亞克、勒皮、尼姆、蒂耶爾、等地的區域列車。2017年，克萊蒙費朗火車站共發送旅客數量達359.3萬。
除克萊蒙費朗站外，克萊蒙費朗市區內還有和兩個鐵路乘降所，供當地居民通勤使用。
克萊蒙費朗是法國人口最多的沒有任何高速列車服務的城市，建設計劃曾于20世紀末被提出，根據計劃，克萊蒙費朗至巴黎間的鐵路旅行時間將縮短至兩小時以內。但因財政問題，該工程于2018年被“不優先考慮”。
的一架飛機正在起飛
建于1916年，位于克萊蒙費朗市區東郊的境內，距離市區大約10公里。該機場開行前往巴黎、、倫敦、里斯本、馬拉喀什、阿姆斯特丹等地的常規航線。
克萊蒙費朗有軌電車
由克萊蒙奧弗涅都會區直管。截止2019年8月，該交通網絡共包括1條有軌電車線路、2條大容量公交車線路、27條常規線路、1條夜間線路以及多條定制公交線路，其線路網覆蓋了克萊蒙費朗市區的所有街區以及克萊蒙奧弗涅都會區內的所有市鎮。
開通于2006年，采用勞爾電車系統以克服當地的地形高差。但由于維護費用昂貴，加之其線路未能經過火車站，故該有軌電車系統在當地受到了爭議。
克萊蒙費朗市政廳
克萊蒙費朗現任市長為先生，他是社會黨的一名成員，自2014年起擔任，在中獲得48.42%的支持率。
克萊蒙費朗歷屆市長
1944年－1973年
1973年－1997年
1997年－2014年
在2017年法國大選的第一輪和第二輪選舉當中，法國現任總統馬克龍在克萊蒙費朗分別獲得26.69%和71.89%的支持率，均居所有候選人首位。
2018年，克萊蒙費朗市鎮人口數量為146,734，在法國排名第22位。其中男性68,262人，女性75,624人，75歲及以上人口占7.2%，外籍人口數量為50,077人，人口密度為3,439人/平方公里，當地居民被稱為（男性）或（女性）。2019年，克萊蒙費朗境內出生1,794人，死亡人口1,126人。
米其林試車場
克萊蒙費朗是這一地區的工商業中心和的所在地。當地共有各類用人單位22,162家，平均歷史為15年，其中97.75%為中小型企業。特朗西蒂爾、米其林及泰阿實驗室是當地最盈利的三家企業，其2019年的營業額分別為1,812,154,342歐元、1,034,805,000歐元和359,397,039歐元。
克萊蒙費朗所在的地勢平坦，土地肥沃，是法國中央高原腹地重要的農業產區，主要農作物包括小麥、黑小麥、大麥、裸麥、玉米等，油料作物也占有一定的比例；而克萊蒙費朗西部的多姆山山地則以畜牧業為農業支柱。
克萊蒙費朗是區域性的工業中心，主要工業部門包括金屬、航空、電氣、醫藥等。米其林是這一地區最重要的生產企業，也是法國本土僅有的兩家總部在大巴黎地區以外的世界500強企業之一。
多姆山省公共財政局
在第三產業方面，克萊蒙費朗是法國重要的科教中心，匯集了多所高等學府和科研機構；同時，克萊蒙費朗也因其歷史文化遺產和獨特的山地景觀而成為法國重要的旅游城市之一。在2018年《》舉辦的一次《法國最吸引人的50座大城市》中，克萊蒙費朗名列第六位，在奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區內排名第一。
2019年，克萊蒙費朗的財政收入總額為169,476,000歐元，財政支出總額為157,013,000歐元，當年的債務總額為178,243,000歐元。2020年，克萊蒙費朗共獲得24,604,047歐元的國家財政補助，比上一年增加了0.02%。
2017年，克萊蒙費朗的人均月收入總額為2,164歐元，其中高級職員為3,783歐元，低于法國平均水平（4,214歐元）；為2,216歐元，低于法國平均水平（2,353歐元）；普通職員為1,614歐元，亦低于法國平均水平（1,690歐元）。
2017年，克萊蒙費朗境內的青壯年（15至64歲）失業率為18.1%，當地50%的家庭擁有納稅資格，平均納稅3,131歐元，低于法國平均水平（3,888歐元）。
克萊蒙都會高等藝術學校
克萊蒙費朗是的總部所在地。截止2018年底，克萊蒙費朗境內共有32所幼兒園、38所小學、13所初級中學、10所普通高中和11所職業高中，其中兩所學校設有大學校預科班。2019年，克萊蒙費朗的芬乃倫高級中學畢業生的會考綜合通過率為100%，其中12分以上（滿分20分）的人數占88%，在法國2295所高中里面排名第55位，居克萊蒙費朗和多姆山省首位。2018－2019年學年度，克萊蒙費朗境內中等階段在校學生總人數為14,919人。
克萊蒙費朗也是法國的一座大學城。克萊蒙-奧弗涅大學成立于2017年，由和兩所法國公立綜合性大學合并而成。2018年，該校共設有10個科系、2個大學技術學院、4所學校和1個音樂學院，學生總數達3.5萬人，其下屬的和，以及獨立的和均為法國205所工程師學校；克萊蒙費朗國立高等建筑學校是法國文化部直屬的20所學校之一，總部位于的生命與環境科學工業學院在克萊蒙費朗也設有校區。此外還有、，以及非學歷制的和孔子學院等。
克萊蒙費朗的主要科教機構集中在市區南部的內，包括帕斯卡研究院、、等。
截止2018年1月1日，克萊蒙費朗境內共有全科醫生156名、保健師122名、牙醫139名、護士142名、耳科醫生7名、眼科醫生23名、皮膚科醫生21名、助產士18名、兒科醫生4名和婦科醫生19名。市區內共有藥房60家。
是法國30所教學醫院之一，亦是多姆山省境內最大的綜合性醫療機構，該醫院在克萊蒙費朗附近設有四個病區：
* 加布里埃爾·蒙皮耶醫院，位于克萊蒙費朗市區南部，內。
* ，位于克萊蒙費朗市區東部。
* 北區醫院，位于克萊蒙費朗北郊的塞巴扎境內。
另外，克萊蒙費朗境內還有4家私人醫院、16家養老院和26處殘疾人幫扶中心。
克萊蒙費朗“中國長城”集中式居民區
2015年，克萊蒙費朗境內共各類居民住房87,351處，比上一年增加了560處。其中87.5%為常住居民住房。
克萊蒙費朗境內的住房建設規劃及改造由克萊蒙奧弗涅都會區負責，并實施由頒布的各類計劃和法案。2014年，克萊蒙費朗城市公共社區提出了《2014－2024城市改造計劃》，克萊蒙費朗市內的北圣雅各、拉戈蒂耶爾和萊韋爾涅三個片區被列為重點改造區域，旨在提高綜合生活環境，并協調公共設施和部門之間的運作。
克萊蒙費朗“若德”商業中心
2018年，克萊蒙費朗境內共有各類實體商鋪3,768家，其中餐廳768家、大型超市34家、雜貨店59家、面包房105家、肉鋪44家、書店45家、裝飾品店17家、銀行門店23家、美容美發店220家、汽車維修店128家，個體性的商鋪主要位于克萊蒙費朗的老城內，和納卡拉商業廣場是克萊蒙費朗主要的購物中心，而大型商場則分布于市區東南部和北部。
截止2019年初，克萊蒙費朗共包括5處游泳池，31個健身房，3個體育場，39個網球場，1個馬術訓練中心、17個足球或橄欖球場和13個籃球或排球場。克萊蒙費朗市政府下轄管理市屬體育中心，而克萊蒙奧弗涅都會區則負責提供其地域范圍內的多個體育項目的訓練場地。
是克萊蒙費朗的一支橄欖球俱樂部，成立于1911年，曾獲得過2次法國橄欖球聯賽冠軍和12次亞軍，2019至2020賽季參加。
克萊蒙足球俱樂部是克萊蒙費朗的一個足球俱樂部，和橄欖球俱樂部一道成立于1911年，自2002年起成為法國職業足球隊，2019至2020賽季參加法國足球乙級聯賽。其主場為，以原克萊蒙費朗市長先生命名，可容納觀眾超過1萬人，位于市區北部。
此外，克萊蒙費朗還有、等團體性體育俱樂部。
克萊蒙費朗境內的環境和可持續發展事務由克萊蒙奧弗涅都會區負責。截止2019年8月，都會區內共有7處垃圾處理中心和3處污水處理中心，可滿足克萊蒙費朗的日常城市運作。
2015年，克萊蒙費朗市區內共有7家污染企業，當年的一氧化碳濃度為374μg/m3，二氧化氮濃度平均值為31.8 μg/m3，臭氧濃度平均值為54μg/m3，二氧化硫濃度平均值為1μg/m3，顆粒物平均值為18.5μg/m3。
克萊蒙費朗市區內共有一個派出所、一個國家憲兵隊和一個消防站。2013年發生的曾一度成為當年法國重要刑事案件之一。
2014年，克萊蒙費朗及其附近地區共發生各類案件11,118起，其中盜竊類案件7,329起，占總數的65.9%；經濟類案件998起，占總數的9%，毒品交易和運輸案件494起，占總數4.4%。
克萊蒙費朗及附近區域交通干線略圖
2019年，克萊蒙費朗境內共有5家劇場、6家電影院、3處博物館和1家音樂廳。1873年建成的是當地重要的文化設施。此外，克萊蒙費朗奧弗涅都會區提供數十家多媒體中心，其中四家位于克萊蒙費朗市區，向公眾全年開放。
克萊蒙費朗市區位于多姆山東側的一處坡地上，市鎮范圍則包括了其東側大片平原地區，盡管地形起伏較大，但市區內的大部分街道較為筆直，因此部分路段斜度較大。若德廣場是克萊蒙費朗歷史城區的中心，該地的主要歷史建筑集中于其四周；而現代克萊蒙費朗的城市幾何中心則為德里爾廣場，以該廣場為起點的三條道路：喬治·庫通大街、特呂達訥大道和蒙洛西耶街分別向東北、正南和西北三個方向延伸，形成了克萊蒙費朗的城市主軸線。
克萊蒙費朗的城市規劃與建設事務由其市政府及都會區共同負責，其制定的《克萊蒙費朗城市區域發展總體規劃》以及《克萊蒙費朗都會區域發展總體規劃》為當地的城市建設提供了總體發展方向。
克萊蒙費朗境內有多處法國國家文物保護單位，其中克萊蒙費朗主教座堂、若德廣場及附近的等為當地的代表性建筑物。
Cathedrale vue de montjuzet detail.jpg|圣母升天大教堂
église Saint-Pierre-des-Minimes (Clermont-Ferrand).jpg|
Musee bargoin clermont-fd 2.jpg|
Centre Blaise-Pascal (cour intérieure) - Clermont-Ferrand.jpg|帕斯卡文化中心
H?tel Dieu de Clermont-Ferrand 2.jpg|
克萊蒙費朗是法國重要的旅游城市之一，被《米其林旅游雜志》評為兩星級。市區內的旅游景點以歷史建筑為主，共有178處法國國家文物保護單位，代表性景點包括港口聖母教堂和克萊蒙圣母升天大教堂，其中后者以火山巖作為建筑材料，高90米，是克萊蒙費朗的地標性建筑物，也是天主教克萊蒙總教區的教座和圣雅各之路中線上的一站。
克萊蒙費朗也因其周邊獨特的山地自然景觀和火山遺址而聞名，代表性景點法國本土首個獨立的世界自然遺產包括謝訥德皮-利馬涅斷層構造區、多姆火山口森林公園、、等，同時克萊蒙費朗也是由巴黎及法國北方前往法國中央高原中南部各旅游景點的重要中轉站。
截止2018年1月1日，克萊蒙費朗境內設有1處旅游接待中心和42家賓館共計2,425間房間。
《》在克萊蒙費朗市區的報社總部大樓
法國本土主要的國家性電視臺在克萊蒙費朗均可接收，其中法國電視三臺下屬的在部分時段播放地區性新聞。
在廣播電臺方面，、、和在克萊蒙費朗境內設有分臺，是克萊蒙費朗地區主要的地方性廣播，總部位于克萊蒙費朗北郊的熱爾扎境內；《》是法國一個重要的地方性報社，創建于1919年，總部位于克萊蒙費朗，發行區域包括了原奧弗涅大區和利穆贊大區內的7個省；《》則是當地的一個地方性周刊，免費發行。
受地理位置的影響，克萊蒙費朗的地方性傳統食品材料以畜牧業農產品為主，代表性食物包括奶酪、烤雞、牛排等，而紅酒、海鮮等產品則相對較為少見。隨著區域間交流的頻繁，一些外來餐廳也開始在克萊蒙費朗出現，如法國本土的、、，以及國際連鎖快餐如麥當勞、漢堡王、肯德基等。2019年，克萊蒙費朗境內共有4家餐廳被列入《米其林星級餐廳名單》。
克萊蒙費朗是天主教克萊蒙總教區的總督所在地，該總教區管轄3個教省和32個禱告院，現任總主教為，自2016年起擔任。
克萊蒙費朗也是重要的穆斯林活動中心，位于市中心的于2010年建成，而主要的穆斯林街區則集中在市區北部。
此外，位于市中心，建于1862年，現已被列入法國國家文物保護單位。
克萊蒙費朗歷史上曾通用奧弗涅方言，該方言屬于法國南方奧克語的一個分支，自19世紀以后，奧弗涅方言以基本被現代法語代替，并因使用人數減少而被聯合國教科文組織列為瀕危語言。
天主教人物都爾的額我略和法國物理學家布萊茲·帕斯卡出生于克萊蒙費朗。
截止2019年8月，克萊蒙費朗共與7座城市互結為友好城市，另有一個國家在克萊蒙費朗附近設有領事館。
* 駐克萊蒙費朗領事館，其館址位于克萊蒙費朗北郊的塞巴扎境內。
絨毛毛氈苔（學名：''Drosera capillaris''），又稱作-{zh-cn:絨毛毛氈苔;zh-hk:絨毛茅膏菜;zh-tw:絨毛茅膏菜}-、粉紅毛氈苔（pink sundew），為茅膏菜科茅膏菜屬的小型食蟲植物。常見於美國東南部潮濕的松樹林或沼澤，由德州東部開始，東至佛羅里達，北至維吉尼亞，加勒比海偶爾也會發現他們的蹤跡，生長於潮濕的酸性土壤。
絨毛毛氈苔直徑只有2~4公分，但是在潮濕的棲地可以達到7公分。在強烈的陽光下，整棵植株呈現紅色；一般光線下則只有觸手是紅色，植株為青綠色。葉片通常平貼地面呈蓮座生長。
觸手末端具有分泌黏液的腺體，獵物受到黏液的氣味和亮晶晶的光澤吸引，當牠們接觸到黏液，被黏住之後，植株受到刺激，觸手即緩緩向獵物靠攏，數分鐘後開始分泌消化酵素及酸性物質，將獵物分解成液狀進行吸收。根據觀察，絨毛毛氈苔只會對具有營養價值的物件產生反應，而像沙、紙、水等則不會引起觸手的動作。
絨毛毛氈苔屬於多年生，約在秋季發芽，花期通常在四月份，花朵為粉紅色，與其他毛氈苔相比較為大朵。
絨毛毛氈苔有時會與 ''Drosera brevifolia'' 一起生長在潮濕的砂地、水苔、或水溝旁，密密麻麻覆蓋整個地面。這兩種毛通常會和瓶子草、捕蟲堇、貍藻類的食蟲植物靠在一起生長。
*  ''Drosera capillaris'' Poir. at Wildflower.org
*  USDA Natural Resources Conservation Service
是1976年香港賣座冠軍電影，由嘉禾公司出品，由許冠文、許冠傑、許冠英主演，許氏三兄弟喜劇系列第三部，首輪公映取得港幣800萬成績而打破票房開埠紀錄，亦是整個1970年代香港最賣座及最高入場人次電影。許氏兄弟中的許冠武，亦於片中客串一角。《半斤八両》承襲了許氏兄弟一貫的頻率喜劇風格，頻率式的視覺笑話，內容諷刺時弊，通過私家偵探查案，反應七十年代香港各階層的社會百態（譬如：街頭搶劫、婚外情、打工仔心態等）。片中的三個主要角色：老闆、打工仔、雞泡均深入民心，是許氏兄弟的代表作之一。主題曲「半斤八両」和插曲「浪子心聲」，反映一代人的心聲。
1979年嘉禾公司在日本推廣李小龍的功夫電影時，同場加映《半斤八両》，嘉禾公司的宣傳部改用Mr Boo! 作為號召，結果大受歡迎，在日本創下10億日元票房奇跡，隨後上映的幾部許氏兄弟喜劇電影皆以 Mr. Boo! 作為標題。值得一提的是，片中許冠傑的角色，由著名日本演員北野武配音演出。1981年高倉健主演的《駅 STATION》中，亦有男女主角觀賞 《半斤八両》廚房打鬥的鏡頭。日本漫畫大師赤塚不二夫曾經替本片攢寫序言和日文歌詞。
《半斤八両》在香港上映時曾經牽起風波，片尾段的戲院打劫，被當時保守派認為是影響社會安寧，差點遭到禁播。而臺灣方面就因此段而不允許在戲院放映，需要重新剪輯。
在2005年，獲香港電影金像獎協會票選為「最佳華語片一百部」第十三名，後來獲選香港電影資料館20世紀“百部不可不看的香港電影”之一，2010年入選臺北金馬影展執行委員會票選影史百大華語電影。
萬能私家偵探社的社長黃若思（許冠文飾）既古惑又孤寒。以低薪僱用女秘書積琪（趙雅芝飾）和雞泡（許冠英飾）二人。本在汽水廠打工的李國傑（許冠傑飾）因失職被辭，見偵探社招人廣告，前往應徵；王社長初嫌其條件不合，未予錄用，其後見李成功協助其擒打荷包之小偷，大為讚賞，便僱用之。偵探社的調查的案件種類包羅萬有，捉奸、追債、捉超市小偷等。
而他們在調查一宗戲院打單案時，竟碰巧遇上九叔（石堅飾）一伙人打劫戲院觀眾。九叔喝令全院觀眾，盡獻隨身財物，黃若思被困座位，計無所出，李國傑溜出院外，伺機行事。眾賊既得手，按照預定計劃：紛紛攀登上偷來之大雪糕車。幸李國傑機警，已暗伏車上，擊倒賊黨司機，駕車直駛警署而去，眾賊無一倖免。李建奇功，獲得巨獎；而社長則受傷留院治療。
經過這一次後，社長醒覺到自己以往對待下屬的態度終令自己眾叛親離，故出院後一改常態，主動向下屬示好，並合作擴充偵探社，大展拳腳。
芝苑別墅接待員
色情場所經理
莫　太 （大華超級市場老闆娘）
朱　太　(偵探社要求捉姦的客人)
廚房打鬥對手
戲院劫匪之一
戲院觀眾 (不願脫玉扼女士), 客串
戲院觀眾 (怕被劫色女士), 客串
Uncle Ray
購買雪櫃斷供款的武館人員
泳池跳水女子
後巷遇劫事主之一 (不肯脫褲的青年), 客串
*主題曲〈半斤八両〉主唱：許冠傑
此曲於2015年被新加坡政府改編成宣傳《建國一代配套》養老保健褔利計劃的粵語版廣告歌曲，由新加坡歌手陳軒昱（原名陳世維（Daren Tan Sze Wei ））主唱。
*插曲〈浪子心聲〉主唱：許冠傑
此電影在不少海外國家都有上映，而且都同樣創下不錯的票房記錄。其中尤以日本為甚，此為當地第一部上映的許氏電影（當地把許氏電影系列都譯成為「MR. BOO」），在1979年2月上映日語版本，更同時把原有的粵語主題曲改成日語版本。
←日本上映版本是粵語，主題曲也是粵語版本。日本唱片公司製作了日語版本，但只販賣，上映版沒有採用它。
上海西站站15號線站臺
上海西站是上海軌道交通地鐵站，位于上海市普陀區真如鎮街道楊家橋交通路，鐵路上海西站候車室西側，為上海軌道交通11號線和15號線的地下換乘站。其中11號線車站于2009年12月31日啟用，15號線車站于2021年1月23日啟用。車站在11號線建設的時候就已預留了15號線的主體結構，但由于預留尺寸不夠，15號線的施工盾構機無法整體過站，施工單位只能將盾構機解體分塊過站后重新組裝。
本站是上海軌道交通11號線和15號線的換乘站。本站可實行站廳換乘，同時可以實行節點換乘，直接在站臺之間換乘。換乘節點位于11號線站臺南端、15號線站臺西端。
交通路、水泉南路
* 上海西站建設用地規劃許可證
Pictured at Mt. Huangzui Ecological Conservation Area, Yanmingshan National Park, Taiwan.
小毛氈苔（學名：'）又名匙葉茅膏菜、寬苞茅膏菜，在分類學上屬於茅膏菜科中的茅膏菜屬之下，是一種食蟲植物。拉丁學名描述的是其葉形。主要分部於亞太地區，北至日本；南至澳洲與紐西蘭。生長方式類似好望角毛氈苔。生長於潮濕的環境。
多年生草本植物，植株紅色無莖。葉根生，連坐型，寬匙形，長9-12毫米，寬2.5-3.5毫米，葉上有緻密的腺毛；葉柄短。花葶長可達15厘米；總狀花序，無分枝，花數少或多。花呈白色或粉紅色，花瓣長度約為萼片長的1.5-2倍；有5枚雄蕊，3枚二分岔的花柱。蒴果約1.5毫米長，種子極小。
其葉的表面及邊緣密生大大小小的腺毛，膨大的頂端會分泌黏液。當小昆蟲被晶瑩剔透的黏液吸引靠近腺毛，就容易被黏住，且越掙扎會刺激腺毛分泌越多的黏液。蟲被固定住後，腺毛產生的酵素會插入蟲體，將蟲分解成小分子養分後吸收，直至蟲體只剩軀殼後將腺毛鬆開，再由雨水將蟲殼打落。
小毛氈苔最早描述於雅克·拉比亞迪埃1804年的出版物（''Novae Hollandiae Plantarum Specimen''）。1824年，奧古斯丁·彼拉姆斯·德堪多在他的出版品中描述了小毛氈苔，卻將學名誤印為''Drosera spathulata''。至今仍常見此誤用的情況。從那時開始，這個物種已被描述在幾個其他的名字下，現在也都已經被歸為同種。認可的變種有兩個，其一''Drosera spatulata var. gympiensis''在2005年被描述，特徵是具絨毛的萼片。另一變種''Drosera spatulata var. bakoensis''則被描述自峇哥國家公園。
* ''D.?loureirii''?Hook.?&?Arn.
* ''D.?lovellae''?F.M.Bail.
* ''D.?minutula''?Col.
* ''D.?propinqua''?Cunn.
* ''D.?spatulata''?var.?''loureirii''?(Hook. & Arn.)?Y.Z.Ruan
* ''D.?triflora''?Col.
* ''Drosera''?'Hong Kong' {D'Amato}
* ''Drosera''?'Kanto' {D'Amato}
* ''Drosera''?'Ruby Slippers' {W.J.Clemens}
* ''Drosera''?'Tamlin' {W.Dawnstar}
李子園站，前稱真南路站。位于上海市普陀區真如鎮街道真南路，為上海軌道交通11號線的地下島式車站，于2009年12月31日啟用。本站因臨近桃浦鎮李子園村而得名。
李子園站的站廳位于真南路地下，屬于貫通式站廳，付費區位于站廳南側。
李子園站設1個島式月臺，位于真南路地底，全部設有月臺幕門。
62、117、323、551、562、724、727、742、744、750、766、768、822、859、937、北嘉線、滬嘉專線（下客站不上客）、滬錢專線（下客站不上客）、滬唐專線（2021年1月30日撤銷）
真南路北側，同濟大學滬西校區西
交通路西側，真南路南
真南路南側，2號口西
祁連山路站位于上海普陀區桃浦鎮真南路祁連山路，車站主體位于真南路路面下，呈東西向。為上海軌道交通十一號線一期的車站。
祁連山路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為十一號線站臺。本站設有2個站臺，共同使用一個島式站臺。其中一個供往、方向列車使用，另一個供往迪士尼方向列車使用。
祁連山路站設有5個出口。
祁連山南路、真南路
62、117、323（夜宵）、562、727、822、838、北嘉線、北嘉專線、滬唐專線、滬錢專線、虎南線
2009年12月31日：祁連山路站啟用。
*  祁連山路站建設工程竣工規劃驗收合格證
武威路站位于上海普陀區桃浦鎮真南路武威路，為上海軌道交通11號線一期的車站，于2009年12月31日啟用。
真南路東側，永登路南
真南路西側，永登路南
真南路西側，永登路北
62、117、323、562、742、750、822、838、859、滬唐專線、虎南線
桃浦新村站，前稱白麗新村站。位于上海普陀區桃浦鎮武威路桃浦新村，為上海軌道交通11號線的車站。于2009年12月31日啟用。
武威路北側，紅棉路西
武威路南側，紅棉路西
武威路北側，白麗路東
117、323、562、742、750、838、859、虎南線、桃浦1路
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