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在當時古巴的情況下，菲德爾·卡斯特羅青年時逐漸對於社會缺乏公正表示不滿。在哈瓦那大學裡的政治氣氛薰陶下，卡斯特羅開始參與許多政治活動，甚至到哥倫比亞參加拉丁美洲學生們組織的一場政治會議，在那裡的波哥大暴動中充當了重要的角色。卡斯特羅獲得法學博士學位後，以律師為職業，他對政治熱情並未消減，在1952年他決定投入國會選舉。然而，在那年巴蒂斯塔發動政變，停止了國會選舉。卡斯特羅試圖控告巴蒂斯塔違憲，但沒有任何結果，這讓卡斯特羅非常不滿，也奠定了他對巴蒂斯塔政權體制的強烈反對以及只有用革命手段才能罷黜巴蒂斯塔的信念基礎。
1953年7月26日，古巴革命是以卡斯特羅為首的約160名革命者攻打聖地亞哥蒙卡達兵營和巴亞莫軍營開始，但這場行動最後失敗。關於革命軍在這次行動中真正的陣亡數不是很肯定，但根據菲德爾·卡斯特羅在自傳中透露，共有5人在戰鬥中陣亡，而另有56人在之後被巴蒂斯塔政權所殺。其中死亡名單中包含這次行動的副指揮官阿貝爾·桑塔馬里亞，他遭到俘虜、動刑，最後於突擊當日被處決。剩餘倖存的人包含菲德爾·卡斯特羅和他的弟弟勞爾·卡斯特羅等，不久之後便被逮捕。在這個高度受到矚目的審判中，在菲德爾·卡斯特羅近一小時為自己辯護的言詞中，最後以「判決我吧！沒有關系。歷史將宣判我無罪！」為辯詞結語。這場審判中，菲德爾·卡斯特羅被判15年徒刑並服刑於松樹島的監獄中，而勞爾則是13年徒刑。
在1955年，基於群眾壓力，巴蒂斯塔政府釋放了所有古巴的政治犯，其中也包含參與攻打蒙卡達兵營行動的人。之所以會釋放卡斯特羅兄弟，部分也是巴蒂斯塔被菲德爾·卡斯特羅童年的耶穌會導師所說服。
之後，卡斯特羅兄弟與其它的流亡革命者在墨西哥集合起來成立七二六運動組織，並準備發動革命推翻巴蒂斯塔，雖然卡斯特羅本人思想左傾，但在革命期間他都未激進展現出來。革命組織在那裏受到曾是西班牙內戰的共和軍軍官阿爾貝托·巴約的訓練，同時也是在這段時期菲德爾·卡斯特羅認識了切·格瓦拉。另外菲德爾·卡斯特羅這段時期還到美國七個星期，為自己的革命運動募款，試圖在各地成立七二六俱樂部。
1956年11月25日，以菲德爾·卡斯特羅為首的82名革命者乘坐遊艇格拉瑪號從墨西哥韋拉克魯斯州圖斯潘向古巴進發，準備在古巴東南部海岸登陸，史稱“格拉瑪號遠征”。因為格拉瑪號設備嚴重老化使得船速緩慢，加上承載太多東西，抵達古巴是在1956年12月2日，這比原定計畫遲了兩天，也離預定登陸地偏離2公里，這結果造成原本要在30日接應和策應起義的當地起義者不得不撤退。
當格拉瑪號抵達古巴，遠征隊一離船上岸，就遭到政府軍攻擊。遠征隊一路往古巴東南部的馬埃斯特臘山脈前進，在長途跋涉以及政府軍從空中和陸地兩方面的圍攻下，大部分格拉瑪號上的成員都陣亡，只有少數抵達馬埃斯特臘山區。對於倖存者的真正人數仍有爭議，但大致上可確認原先82人中，在與古巴政府軍血腥奮戰後並成功進入到馬埃斯特臘山區的約有20人，其中包含菲德爾·卡斯特羅、切·格瓦拉、勞爾·卡斯特羅和卡米洛·西恩富戈斯。倖存者起初都分散開來，有些是單獨一人或是小團行動，各自在山區來回尋找革命者的下落，最終在當地同情他們的農人幫助下找到其他人，並建立這支游擊隊的領導核心。另外阿貝爾·桑塔馬里亞的兩個姊妹塞莉亞·桑切斯和在這時於山區幫助菲德爾·卡斯特羅等人。
在1957年3月13日，另一個革命團體，學生激進團體革命指導委員會企圖發動對巴蒂斯塔政府的斬首行動，他們衝進總統府內企圖刺殺巴蒂斯塔。這場自殺性攻擊最終失敗，革命指揮部的領導學生何塞·安東尼奧·埃切維里亞在占領的電臺中發佈巴蒂斯塔死亡訊息後，被巴蒂斯塔政府軍警發現而遭到槍殺。這場行動的少數倖存者包括翁貝托·卡斯蒂里奧、羅蘭多·庫貝拉，以及日後領導革命指揮委員會的弗雷·喬蒙。之後革命指揮委員會在位于古巴中部的埃斯坎布雷山脈地區進行反政府游擊戰。
加上一直深受美國力量扶持而取得的統治權的巴蒂斯塔政府，因這時美國政府施加了對古巴的武器禁運並召回駐古巴大使，讓巴蒂斯塔政府統治基礎更為衰弱。巴蒂斯塔在上臺前，曾受共產主義政黨人民社會黨一定程度的支持，在1958年中期後，他們同巴蒂斯塔政府徹底決裂。
勞爾·卡斯特羅（左）和游擊隊二號人物切·格瓦拉（右），拍攝於1958年古巴奧連特省克里斯塔爾山脈的游擊隊據點
巴蒂斯塔政府為了保持對古巴城市的控制，經常使用高壓和恐怖統治。但在馬埃斯特臘山區，菲德爾·卡斯特羅在弗蘭克·派斯、拉莫斯·拉圖爾（Ramos Latour）、烏貝爾·馬托斯和其他人幫助下屢次成功襲擊較小的政府軍警駐處，切·格瓦拉和勞爾·卡斯特羅也幫助他在政治上鞏固對山區的控制。此外，還有一些武裝較貧乏的非正規隊員，稱作偵查員（escopeteros），他們在東方省的丘陵和平原間騷擾巴蒂斯塔軍警，還以分享情報和保衛卡斯特羅軍補給線等方式，直接給與卡斯特羅軍事支援。最終，馬埃斯特臘山區受到卡斯特羅的控制。
除了遭到武裝反抗外，一個叫做「反叛之聲」（Radio Rebelde）的地下電臺也在宣傳上攻擊巴蒂斯塔政府，這個電臺創於1958年2月，卡斯特羅和他的組織利用這個電臺發送他們的訊息給在政府軍管轄範圍內的每一個人，電臺的發送可能是由卡斯特羅一位密友卡洛斯·弗朗基（Carlos Franqui）進行，他後來流亡到波多黎各。
在這個時期，菲德爾·卡斯特羅的組織規模相當的小，有時甚至少於200人，同時的古巴政府軍警人數卻在37,000人左右。儘管懸殊，但近乎每一次政府軍與革命軍作戰，政府軍都被迫撤退。除了此時古巴政府軍效率相當低弱外，政府軍還有一個嚴重問題逐漸曝露出來，那就是自從美國在1958年3月14日開始對古巴武器禁運，這讓政府空軍很快就因飛機沒有美國的零件來進行修繕，逐漸惡化。
巴蒂斯塔政府軍最後發動一次攻擊行動稱作夏季攻勢（Operación Verano），作為對游擊革命軍的回應。巴蒂斯塔政府把大約12,000名士兵送入山區作戰，但其中半數訓練不足。在一系列的小規模衝突中，政府軍都遭到卡斯特羅的堅毅戰士擊退。如7月11日到7月21日進行的拉普拉塔戰役（Batalla de La Plata）中，卡斯特羅的軍隊擊敗政府軍一個500人的營，俘虜其中240人，革命軍僅陣亡3人。
然而在拉斯梅塞德斯戰役（Batalla de Las Mercedes）中，巴蒂斯塔政府軍幾乎要摧毀卡斯楚約300人的小股革命軍，當他的軍隊被優勢兵力圍困時，卡斯特羅要求暫時停火，並得到政府軍同意這項提議，停火便在8月1日生效。在接下來七天之中，一場協商展開但毫無結果，而革命軍趁著這個機會逐漸脫離包圍。在8月8日時革命軍已經逃回山中，成功結束政府軍攻勢，巴蒂斯塔政府的夏季攻勢以失敗作收。
在古巴革命期間，馬埃斯特臘山區的周遭地圖.
在1958年8月21日，在巴蒂斯塔政府的攻勢失敗後，卡斯特羅開始他們自己的進攻，並以多個戰線朝東方省（這個省份後來被分為聖地亞哥省、格拉瑪省、關塔那摩省和奧爾金省）進攻，由菲德爾·卡斯特羅、勞爾·卡斯特羅和胡安·阿爾梅達·博斯克指揮。革命軍帶著從夏季攻勢中所繳獲或是從飛機走私而來的新武器下山，贏了一連串勝利。卡斯特羅主要在吉薩獲得勝利，並成功占領數個城鎮，使東方省的中部平原落入他的控制之中。
同時，另外三個縱隊分別由切·格瓦拉、卡米洛·西恩富戈斯和海梅·維加（Jaime Vega）率領，並往中部的該省省會聖克拉拉進軍。然而，其中的海梅·維加縱隊遭到伏擊而毀滅。剩餘兩支縱隊抵達中部省份，在那裡與數個非卡斯特羅領導的其他反抗勢力會合。根據學者Faria描述，埃斯坎布雷山脈那邊原來就有另一個帶有反共色彩的革命團體三一三革命指導委員會的部隊，而且他們與巴蒂斯塔政府軍交戰已有數個月之久了。當切·格瓦拉的縱隊通過拉斯比利亞斯省，尤其是通過埃斯坎布雷山區時，這兩個反抗勢力之間的摩擦持續增溫，因七二六運動的部隊中就有大量共產主義者在內，像是如辯論家阿曼多·阿科斯塔（Armando Acosta）和指揮官費利克斯·托雷斯（Felix Torres）。但這支兩支革命軍隊最後合流並繼續進攻。1958年12月30日，在亞瓜哈伊戰役（Batalla de Yaguajay）中西恩富戈斯贏得關鍵的勝利（此後他得到了“亞瓜哈伊的英雄”的綽號）。
這張古巴地圖顯示1956年後期格拉瑪號抵達位置，以及革命軍在馬埃斯特臘山區築成據點。也顯示切·格瓦拉、卡米洛·西恩富戈斯後來在1958年12月進軍聖克拉拉、哈瓦那等路線圖
“騎兵”，1959年1月古巴革命勝利時拍攝的著名照片，圖中是一群騎著馬、用手揮舞著古巴國旗的古巴起義軍戰士
31日，即亞瓜哈伊戰役後隔一天，在混亂中聖克拉拉戰役展開，聖克拉拉這座城市最後被切·格瓦拉、卡米洛·西恩富戈斯、革命指揮部的所合併革命軍所攻破，革命指揮部指揮官有羅蘭多·庫貝拉、威廉·亞歷山大·摩根等人。聖克拉拉戰役戰敗的消息讓巴蒂斯塔政府陷入恐慌，富爾亨西奧·巴蒂斯塔本人更是在幾小時後的1959年1月1日早晨逃離古巴，前往多米尼加共和國 。威廉·亞歷山大·摩根指揮一部分他的兵力和革命指揮部的部隊繼續進攻並在1日或2日時占領西恩富戈斯，巴蒂斯塔政府也開始分崩離析。當卡斯特羅得知巴蒂斯塔在1日早晨飛離古巴後，開始立刻著手與圣地亞哥方面協談革命軍入城。在1月2日，該城指揮官魯維多上校下令和平開城，革命軍便接管聖地亞哥。同時，切·格瓦拉和卡米洛·西恩富戈斯在差不多時間進入首都哈瓦那，從聖克拉拉進軍至哈瓦那過程中幾乎沒有遇到抵抗。在8日，經過一段凱旋行軍後卡斯楚也抵達哈瓦那，並由曼努埃爾·烏魯亞蒂·列奧繼任古巴總統，卡斯特羅則出任總理。
革命勝利後，數百位舊政府的警察和士兵被懷疑是巴蒂斯塔政府時期的爪牙，他們被以侵犯人權、戰爭、謀殺、拷刑等罪名而被公審，大多數在革命法庭中被判政治罪的都被槍決，其餘則是判長期監禁。其中最著名的例子是勞爾·卡斯特羅在占領圣地亞哥後，以革命正義來處決超過70名被俘的巴蒂斯塔政權士兵。在首都哈瓦那，切·格瓦拉被任命為為卡瓦尼亞城堡（Fortaleza La Caba?a）軍事監獄的最高負責人，負責對巴蒂斯塔時代的戰犯（主要是政治人物和警察）進行審查和處理，這也是菲德爾·卡斯特羅設法對效忠巴蒂斯塔政府的軍警和反對新政府的異議人士進行大規模清洗，被處決的人數可能達到600人之多，其中有些幸運的人只是被開除軍籍，或是警察被撤職而沒有被起訴，逃過一劫。另外一些舊政府的高級武官則被外調到國外。
在獲得權力後不久，卡斯特羅組織了革命民兵，讓自己在前革命軍領袖和支持民眾中擴大權力基礎，還於1960年夏季創立保衛革命委員會，負責注意任何反革命的活動，並鼓勵揭發反革命分子。當地的保衛革命委員會還負責詳細記錄每個街區居民的開支習慣、與外國人接觸的程度、工作、教育水準以及任何可疑的行為。
根據古巴地理學者安東尼奧·努涅斯·希梅內斯（Antonio Nú?ez Jiménez）認為，革命前古巴最良好的土地掌握在外國人或外國公司手中，其中美國占了大多數。革命成功後，其中第一個的政策就是消除文盲和進行新的土地改革。古巴政府把土地規劃成較大的田地，並加入農業合作社來進行土地改革，使之有效幫助人民提高生活水準，並使古巴的社會福利政策成為第三世界國家的楷模。
1959年5月，古巴在土地改革法下開始沒收土地和私有財產。在古巴律師馬里奧·拉佐（Mario Lazo）描述中，任何大小農田都由政府掌控，而土地、商業、公司的擁有者、上層和古巴中產階級被國有化，其中也包含菲德爾·卡斯特羅家族所擁有的農場。1960年底，古巴革命政府已經把總計25億美元價值的人民私有財產國有化。1960年8月6日，古巴政府國有化所有美國以及其他外國在古巴的資產。另外古巴開始抹除美國帝國主義的痕跡，沒收由美國人擁有的銀行、工業以及旅館，另外還沒收其它類別的資產進行國有化。而美國政府立即回應古巴這個措施，凍結了古巴在美國的財產，並斷絕外交關係 ，並加緊對古巴的貿易禁運，禁運這措施持續至今（於2015年7月20日恢復邦交關係）。而古巴政府為回應美國艾森豪威爾政府的行為，古巴轉向蘇聯尋求支持。
美國政府都試圖推翻古巴政府及暗殺卡斯特羅，其中最知名的就是1961年豬灣事件。在1962年古巴飛彈危機後，美國保證絕不入侵古巴，但古巴島內的仍有小型叛變發生。
另外在1961年豬灣事件以後，古巴政府也對所有宗教的資產進行國有化，其中也包含羅馬天主教會。數以百計的教會成員被永久驅逐出這個國家，其中還包含主教。古巴政府開始宣導無神論，學者Faria描述古巴政府從官方教育著手，讓孩童成為無神論者。並且認為社會主義國家對孩童有更大的責任，而禁止私有學校成立，禁止一切宗教活動，直至1991年蘇聯解體后，才有限度恢復。卡斯特羅其後更于1998年成功邀請時任教宗若望·保祿二世訪問古巴。之后的2011年時任教宗本篤十六世訪問古巴。
革命期間，菲德爾·卡斯特羅的許多戰友懷有各種不同政治理念，有些是共產主義者，有些是民主主義者，有些是反共人士等等，菲德爾·卡斯特羅也未抱有明確的共產主義思想。甚至在革命成功之初，卡斯特羅前往美國宣揚他的革命，他說：「我知道全世界都認為我們是共產主義者。當然，我必須非常清楚的澄清我們不是共產主義者，這非常清楚」
。一直到古巴革命政府的執政穩固以後，才逐漸顯現出激進的色彩。1961年4月16日，菲德爾·卡斯特羅莊嚴宣布，古巴革命“是一場貧苦人的、由貧苦人進行的、為了貧苦人的社會主義民主革命”。同年4月17日至19日，發生豬灣事件，美國組織雇傭軍入侵古巴的計劃遭到慘敗。同年5月1日，菲德爾·卡斯特羅在集會上公開聲明自己從上大學時起就是一個馬克思列寧主義者。同年7月，卡斯特羅領導的七二六運動與人民社會黨、三一三革命指導委員會組成政黨聯盟統一革命組織。1962年3月26日，統一革命組織改組為單一政黨古巴社會主義革命統一黨。1965年10月3日，古巴社會主義革命統一黨又改組為古巴共產黨，菲德爾·卡斯特羅任中央委員會第一書記。
古巴革命勝利時，整個領導團隊的平均年齡不到三十歲，成為那個革命時代毫無疑問的青年偶像。法國哲學家讓-保羅·薩特就反復感嘆道：“古巴革命的領導人是那么年輕、充滿朝氣”。不管是菲德爾·卡斯特羅和勞爾·卡斯特羅兄弟、切·格瓦拉還是卡米洛·西恩富戈斯都是親自持槍上陣的猛將，而且都是貝雷帽、綠軍裝、大胡子、抽雪茄、背輕機槍的形象，這種刀槍不入、不怕死的革命形象，被媒體鋪天蓋地地宣傳，塑造成了1960年代最著名的戰神的形象。菲德爾·卡斯特羅和切·格瓦拉也成為了自卡爾·馬克思和弗里德里希·恩格斯之后最著名的偶像級革命戰友。當時，一大批各國著名知識分子來到古巴，以結識古巴革命領導人為榮。1980年代，日本游戲廠商SNK還以卡斯特羅和格瓦拉的形象開發了一款名為《古巴戰士》的射擊游戲，風靡中國。
* 以古巴革命為題材的電影《我是古巴》
*''Castro and the Cuban Revolution'', &nbsp;by Thomas M. Leonard, Greenwood Press, 1999, ISBN 978-0-313-29979-7
*''Cuban Revolution Reader: A Documentary History of Key Moments in Fidel Castro's Revolution'', &nbsp;by Julio García Luis, Ocean Press, 2008, ISBN 978-1-920888-89-3
*''Dynamics of the Cuban Revolution: A Marxist Appreciation'', &nbsp;by Joseph Hansen, Pathfinder Press, 1994, ISBN 978-0-87348-559-3
*''Havana Nocturne: How the Mob Owned Cuba and Then Lost It to the Revolution'', &nbsp;by T. J. English, William Morrow, 2008, ISBN 978-0-06-114771-5
*''Inside the Cuban Revolution: Fidel Castro and the Urban Underground'', &nbsp;by Julia E. Sweig, Harvard University Press, 2004, ISBN 978-0-674-01612-5
*''Latin America in the Era of the Cuban Revolution'', &nbsp;by Thomas C. Wright, Praeger Paperback, 2000, ISBN 978-0-275-96706-2
*''The Cuban Revolution: Origins, Course, and Legacy'', &nbsp;by Marifeli Perez-Stable, Oxford University Press, 1998, ISBN 978-0-19-512749-2
*''The Cuban Revolution: Past, Present and Future Perspectives'', &nbsp;by Geraldine Lievesley, Palgrave Macmillan, 2004, ISBN 978-0-333-96853-6
*''The Cuban Revolution: Years of Promise'', &nbsp;by Teo A. Babun, University Press of Florida, 2005, ISBN 978-0-8130-2860-6
*''The Moncada Attack: Birth of the Cuban Revolution'', &nbsp;by Antonio Rafael De LA Cova, University of South Carolina Press, 2007, ISBN 978-1-57003-672-9
*''The Origins of the Cuban Revolution Reconsidered'', &nbsp;by Samuel Farber, The University of North Carolina Press, 2006, ISBN 978-0-8078-5673-4
*''The United States and the Origins of the Cuban Revolution'', &nbsp;by Jules R. Benjamin, Princeton University Press, 1992, ISBN 978-0-691-02536-0
蒙卡達兵營位于古巴圣地亞哥東北部蒙卡達街和維多利亞諾·加爾松街，是巴蒂斯塔獨裁統治時期這里是古巴全國第二大軍事要塞。當時駐有千余名官兵。
兵營的主體建筑是一棟樓房，像碉堡一樣，中間四層高樓，兩旁一次排開的兩層樓房。
蒙卡達兵營是由西班牙殖民者在1859年建設，1874年吉列爾莫·蒙卡達曾被關押于此。因為蒙卡達曾參與領導古巴獨立戰爭，為了紀念他，獨立后古巴政府決定將此兵營以他的名字命名。1953年7月26日，由菲德爾·卡斯特羅帶領的120名革命份子向蒙卡達兵營發動進攻(攻打蒙卡達兵營行動)，以推翻巴蒂斯塔政權，但最後失敗。1960年，蒙卡達兵營成為了“七·二六”學校城。1967年，原兵營的一部分改建成了紀念館，紀念館入口處有一個模型，主要展示了攻打蒙卡達兵營行動的概況。
雅伊濟尼奧（，原名小雅伊爾·文圖拉（Jair Ventura Filho），），前巴西職業足球運動員，是一位速度快、力量大的中場球員，巴西足球傳奇巨星之一。曾作為主力獲得1970年世界杯足球賽冠軍頭銜，他也創造了世界杯正賽階段唯一一個冠軍隊成員能打到決賽從不缺賽還能場場進球的歷史性紀錄（嚴格來說烏拉圭球員吉賈已在1950達成，但有一些爭議：因為小組賽對手缺賽以及小組隊伍數目分布不均勻等前提下，烏拉圭實際上比其他進入複賽的隊伍都少踢了兩場）。
他職業生涯裡大多數時間是在南美洲度過。他在巴西聯賽的博塔弗戈效力了11個賽季。他在博塔弗戈和國家隊中取代了他自己的足球偶像加林查，連續參加三屆世界杯。
盡管他是巴西隊在1970年世界杯冠軍隊中最出色的球員之一，但未能入選其前隊友貝利主編的FIFA 100。
雅伊濟尼奧出生于巴西大城市里約熱內盧，青年時期是在當地球會博塔弗戈度過。他15歲時以一中場球員身份，首次出現在職業足球聯賽中。雅伊濟尼奧司職左翼和中鋒，但有時也會擔任右翼(如1970年世界杯他就是以右翼身分出賽)。1964年乃其首度入選國家隊的一年，第一場比賽對著葡萄牙。他出戰過1966年世界杯，但首圈出局。這時國家隊主力加林查退出國際賽，雅伊濟尼奧便取代了加林查位置。
之後幾年雅伊濟尼奧開始嶄露頭角，1970年世界杯於墨西哥舉行，雅伊濟尼奧每一場比賽都取得入球(當中攻破了連比利都無法打破的英格蘭大門)。在國家隊進入決賽時，他射入該屆世界杯第七個入球，協助國家隊以4-1大勝意大利贏得冠軍。本來他的表現足以成為該屆世界杯神射手，可惜不敵在當屆取得10個入球的西德球員蓋德·穆勒。
幾年後雅伊濟尼奧轉到歐洲聯賽，加盟球會乃法國的馬賽。不過他在球會關係緊張，很快回到巴西加盟高士路，於1976年贏得南美自由盃。
雅伊濟尼奧原來在參加了1974年世界杯後離開國家隊，但之後八年巴西足協替他辦了一場告別賽，是1982對捷克的一場友誼賽，當時是1-1。這時他已步入職業生涯的尾聲，先效力委內瑞拉的葡萄牙人。在效力玻利維亞一家球會約爾根·維爾斯特曼以後，-{zh-hans:雅伊爾津霍;zh-hk:渣仙奴;zh-tw:雅爾金諾;}-終於宣告退役。
退役後的雅伊濟尼奧曾擔任過非洲國家加彭國家隊的教練，但因2006年世界杯失敗衝擊而被辭退。
灣岸Mid-Night Maximum Tune系列（灣岸ミッドナイトマキシマムチューン，簡稱WMMT、MT），是由日本Bandai Namco公司所出品的街機，由日本漫畫家楠通春所繪製的漫畫《灣岸Midnight》改編，其內容描述主角朝倉明雄（Akio Asakura）駕駛著被東京灣岸線的賽車手們稱為「惡魔之Z」的第一代日產Fairlady Z（代號S30）在灣岸線和東京首都高速道路系統上行駛，所有的車手追尋著這輛Z所發生的故事。而在MT的世界裏玩家要扮演一位車手跟遊戲中所有的角色比賽以獲得勝利。本遊戲從2003年出品至今已有15年的歷史，其中經過MT1、MT2、MT3、MT3DX、MT3DX+、MT4、MT5 、MT5DX、MT5DX+、MT6及MT6R的時代。每代皆有不同的特色也有代代新添增許多遊戲樂趣的要素，讓玩家可以用跑車享受到飆速的快感。
整個機臺配有4.1聲道的裝備，分別在螢幕兩旁及坐椅上各設有兩個揚聲器、而椅下有一個Bass。新型H6排擋桿設計使得整體看起來更接近實車。
在WMMT還沒問世時，Namco有出了另外2種機臺，就是灣岸Mid-Night和灣岸Mid-NightR，灣岸Mid-Night在2001年問世，灣岸Mid-NightR則是在2002年問世，但當時灣岸Mid-Night和灣岸Mid-NightR的知名度卻不高，因此改為灣岸Mid-Night Maximum Tune。
本遊戲在2004年7月6日面世，搭配卡片記錄方式，玩家可以在卡片上記錄自己的車輛改裝以及劇情模式的進度，亦能提供兩人對戰，遊戲可分為「STORY MODE」（故事模式）、亂入對戰跟「TIME ATTACK」（時間競速）。
*C1（都心環狀高速線路）內圍
在2005年4月21日上市，同樣採用搭配卡片記錄方式。對戰人數最多增至四人。除原本的「STORY MODE」跟「TIME ATTACK」以外，還新增了「十人斬模式」。延長故事模式關卡至80話。
*此模式就是依照漫畫內容與每個對手競速，可以在此模式內改裝愛車的性能，達成的週目數可以升級。
*1~20話：灣岸人物總匯集1（全數完成可得馬力600）
*21~40話：灣岸人物總匯集2（全數完成可得馬力800）
*41~50話：惡魔之Z的復活
*51~60話：R200CLUB
*71~80話：傳說中的FC（全數完成可得馬力810）
車卡每張可以用60次，超過需要檢卡（更新到新卡）。
*Ver.A：在MT2的故事模式80話以內,必須不敗,才能拿到815馬力,意味著只要80話內輸了就跟815匹馬力無緣
*Ver.B：只要里程數超過5000公里,即可拿到815馬力,也就是說,在故事模式80話以內敗了也可拿到815馬力
與上代不同，此版本可製成廢車卡，利用廢車卡可發行與卡檢車輛相同車種相同顏色之車身的600馬力車輛，快速邀請朋友加入遊戲。
在對完成前20話故事的車卡進行卡檢時，原卡會自動變成廢車卡從讀卡器推出。使用時，在可以正常發行新卡的機器上，在“請插入卡片”（カードを入れて下さい）界面插入廢車卡，機器會詢問“是否製作600馬力車卡？”（600馬力カードを作成しますか？），投入正常購卡所需的硬幣數量即可製作新卡，命名後即可正常使用。新卡的故事模式前20話顯示為完成。
廢車卡每張可以使用兩次。
除了保留MT2的車種與賽道之外，另外新追加車種、跑道與更改了對戰系統(岔路選擇與參戰玩家固定)；降低故事模式和十人斬模式難度，畫質上有所提昇，介面亦改善過來，另外增加車身塗裝、增加Ghost Car模式。車卡改為直式，並增設顯示行車里數。而卡片上的資料欄位不變。
*故事模式(STORY MODE)
:此模式就是依照漫畫內容與每個對手競速，可以在此模式內改裝愛車的性能，達成的週目數可以升級。
:1~10話：惡魔之Z的復活
:11~15話：完美的GTR
:16~20話：赤坂直線（20話前全數完成可得馬力600）
:21~30話：怪物機械
:31~40話：R200CLUB（40話前全數完成可得馬力800）
:41~50話：阪神高速環狀（完成後可得馬力810）
:51~60話：傳說中的FC（完成後可得馬力815）
:61~70話：ACE車庫
:71~80話：傳說中的F1渦輪（完成後可得馬力820）
:81~85話：石田篇（MT3DX，MT3DX+）
:86~90話：地上的零式戰鬥機（MT3DX，MT3DX+）
:91~100話：FD的主人（MT3DX，MT3DX+，完成後可得馬力825）
*計時賽系統(TIME ATTACK=TA)
:與時間競速，競速出最快者可以登入網路排行榜（IR）看看自己的成績。
:每條跑道都有10個等級的電腦人物，打的越快評等越高，最高為「瞬殺S」（Sudden Kill）而在一個跑道打下10個等級電腦，評等都為S時則車卡等級提升一級。再進入10人斬模式會多出一個等級，裡面有31個人物，即為31人斬。
*幽靈車對戰模式（Ghost Car Rival Mode）
:可以選擇幽靈車的等級，最高等級是玩家，每打贏一臺幽靈車之後可以累積經驗值，當經驗值累積到一定程度後便會有幽靈車升級的畫面，而幽靈車等級每次提升都可以得到一個外觀改裝的物品，其中包含了全車空力套件、引擎蓋、尾翼、輪框、照後鏡、彩繪貼紙、車燈等超過百種組合。
:#好友模式，曾經與其他玩家對戰過加入好友，在幽靈車模式中選此，就會有幽靈車與他對戰紀錄中的路線一樣，不論是走的線位與失誤地方。
:#復仇模式，就是其他玩家用幽靈車模式來擊敗你的紀錄，再次插卡時上面就會出現有人打敗你的ID在上面。
:#等級模式，一般的電腦以及皇冠模式，可以挑戰最強的玩家紀錄。
:#尋找對手，打上車卡ID，便會顯示卡主曾經在該路線行走的紀錄，可以再次挑戰。
:顧名思義即為與玩家們進行一場競速賽，而在玩家選擇跑道之後便可以選擇起點位置，而當競速時第一名的玩家可以選擇岔路的方向。
NISSAN：GT-R SpecV表示車種：GT-R（R35）輸入編號：1352 3533 555
NISSAN：FAIRLADY (Z31)表示車種： FAIRLADYS30(惡魔之Z) 輸入編號： 643
TOYOTA：COROLLA表示車種：SUPRA（JZA70）輸入編號：4126
TOYOTA：HIACE表示車種：MR2（SW20）輸入編號：322 322 322
TOYOTA：HIACE（高底盤）表示車種：CHASER（JZX100）輸入編號：3344 3344 262626
TOYOTA：CELSIOR（計程車仕様）表示車種：CELSIOR（UCF10）輸入編號：1562 1562 1562
TOYOTA：ARISTO（個タク仕様）表示車種：ARISTO（JZS161）輸入編號：111 222
TOYOTA：CELSIOR UCF10 表示車種： CHASER 輸入編號：643
SUBARU：R2 表示車種：Alcyone SVX(CXD) 輸入編號：64 64 64 64 64
Mazda ：MAZDASPEED6 MPS（教練車式樣）表示車種：MAZDASPEED 6（GG3P）輸入編號：6654 333 1123 444
Mitsubishi：PAJEROEVOLUTION 表示車種：（Lancer Evolution四驅車版）表示車種：STARIONGSR-VR 輸入編號：4636554636
* K1 高速神奈川1號橫羽線 （Yokohane Line）。
* B 高速灣岸線 （Wangan Line）。
* 阪神高速1號環狀線（Osaka Line）。
*MT3保留了箱根二國觀光山道（Hakone），並把此賽道增長。
* 名古屋高速都心環狀線 （Nagoya Speed Ring)。
* 福岡都市高速(Fukuoka Expressway)
*:稱號 (由「灣岸的新人」(日版) / "Wangan Beginner"(海外版)開始)
*:20話（或以下）：馬力照舊
*:100話：最大馬力825 （MT3DX）
*MT2無敗空心卡在MT3卡獎勵
*:特殊的轉速表與速度表還有超轉燈 (Racing Meter)
*:增加灣岸Mid-Night R Track
*:增加灣岸Mid-Night R Track （如果在MT2或MT3敗過，但在MT3DX無敗就會拿到）
*:特殊的轉速表與速度表還有超轉燈 (Special Meter)
*車檢到時，機臺製作完廢車卡，機臺會給予車輛新的顏色，所以顏色也可以藉由車檢更換。
*車檢到時，機臺製作完廢車卡，會退出原車卡作為贈禮卡（present card），可以使用五次現行馬力車輛，官方說法為"與朋友分享你的車輛"
除了保留MT3DX+的車種與賽道之外，另外新追加車種、跑道與更改了對戰系統(岔路選擇與參戰玩家固定)；故事模式刪掉原本的61~100話,畫質上有所提昇，介面亦改善過來，另外增加車身塗裝、刪除10人斬模式和GEMBALLA車種。新一代的車卡可儲存最多一百張MT3DX+卡，而且這些卡會變成'用戶"。因此，玩家可以無限制地與其他玩家分享車卡。
:16~20話：赤坂直線（前20話全數過關可得馬力600）
:31~40話：R200CLUB
:41~50話：阪神高速環狀（前50話過關可得馬力800）
:51~60話：傳說中的FC（54話過關後可得馬力815，59話過關則得馬力830）
:與時間競速，競速出最快者自動登入網路排行榜（IR）看看自己的成績。
*全球化身對戰模式（Online Ghost Battle Mode）
:''在中國版（CHN）中，本模式為全國化身對戰模式''
:可以選擇化身的等級，最高等級是玩家，每打贏一個化身之後可以累積經驗值，當經驗值累積到一定程度後便會有化身等級升級的畫面，而化身等級每次提升都可以得到一個外觀改裝的物品，其中包含了全車空力套件、引擎蓋、尾翼、輪框、照後鏡、彩繪貼紙、車燈等超過百種組合。
:#好友模式，曾經與其他玩家對戰過加入好友，在化身模式中選此，就會有化身與他對戰紀錄中的路線一樣，不論是走的線位與失誤地方。
:#復仇模式，就是其他玩家用化身模式來擊敗你的紀錄，再次插卡時上面就會出現有人打敗你的ID在上面。
:顧名思義即為與玩家們進行一場競速賽，而在玩家選擇跑道之後便會隨機抽出起點位置，而當競速時第一名的玩家可以選擇岔路的方向。
* 挑戰日本化身（Japan mode）
:可以挑戰日本玩家，將會分成10個地區，50關。
:#北海道（1關）：北海道
:#東北地區（6關）：青森、巖手、宮城、秋田、山形、福島
:#北關東地區（4關）：茨城、櫪木、群馬、埼玉
:#南關東地區（6關）：千葉、東京1、東京2、東京3、神奈川1、神奈川2
:#北陸地區（4關）：新潟、富山、石川、福井
:#東海地區（6關）：山梨、長野、岐阜、靜岡、愛知、三重
:#關西（6關）：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山
:#中國（5關）：鳥取、島根、岡山、廣島、山口
:#四國（4關）：德島、香川、愛媛、高知
:#九州沖繩（8關）：福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿兒島、沖繩
起始出入口／地點
30px C1
30px 八重洲線
八重洲線內圍
八重洲線外圍
神田橋交流道
30px30px30px30px30px30px 新環狀
30px 灣岸線
30px 30px 橫羽線
30px30px30px30px 橫濱
新山下出入口
30px 名古屋
名古屋高速環狀
30px30px45px 大阪
阪神高速環狀
30px 福岡
福岡都市高速（西行）
博多站東出入口
福岡都市高速（東行）
西公園出入口
半道橋出入口
*:MT3DX+車卡 (日本時間2013年10月24日1:00AM將會無法繼承，海外機和日本機,以防複製卡)
*:空力套件與輪框(某些例外)
*:玩家名稱(名稱由玩家決定)
*:故事模式(由馬力進度決定)
*:20話（或以下）:最大馬力600
*MT3DX+無敗用戶在MT4卡獎勵
:MT4新增隱藏車
* 箱根大觀山(Hakone Mt.Taikan)
*顛倒模式(Extreme mode)
玩家走的道路是相反的，對手離你的距離、標志和剩下離終點的距離會遮蔽。（剩下5公里、3公里和第一名玩家離終點幾百米的提醒會出現）這模式在MT5DX被移除。
*獎牌(VS Grade)和力量光環(Strength Aura)
獎牌是亂入對戰新增的物品，有金,銀,銅和VS獎牌。收集獎牌到一定的程度，玩家就可以拿到力量光環。力量光環是玩家亂入對戰開始前玩家車輛背景出現動物力量光環。
* Maxi幣系統可以得到用作購買一個外觀改裝的物品，其中包含了全車空力套件、引擎蓋、尾翼、輪框、照後鏡、彩繪貼紙、車燈等超過百種組合。
*郵票，玩家第一次玩先獲得駕駛盤郵票，收集到郵票就會放到郵票收集處，當玩家的郵票到寶箱圖就可以拿到新郵票。玩家可以使用灣岸終點站(Wangan terminal)選擇喜歡的郵票與對手對決。
* 臨港道路3號(Kobe Area 'Hanshin Expressway R3 / Harbor road)
* 3號渋谷線(Sub-center Area 'Shibuya / Shinjuku Line)
* 5號池袋線(Ikebukuro Line Yamate Tunnel)
另外，MT5DX添加了三道顛倒的道路：
*顛倒C1內圍和外圍（但不能去八重洲線,新環狀左回和右回）
（注：這和MT5的差別是對手離你的距離、標志和剩下離終點的距離玩家可以知道）
* 雪佛蘭Corvette(C2)
*  Benz SLK (R172)
* 日產Skyline RS-X(R30)
* 速霸陸Levorg EyeSight(VMG)
* 速霸陸WRX STI(GVB)
* 馬自達RX-3(S124A)
*廣島高速道路(Hiroshima Area'Shinonome Ramp/Ujina Ramp)
*本田NSX 第一代(NA1)
*本田NSX 第二代(NC1)
*蘭博基尼Aventador(LP700-4)
*蘭博基尼Countach(LP400)
''在中國版（CHN）中，本模式為全國化身對戰模式''
:可以選擇化身的等級，最高等級是玩家，每打贏一個化身之後可以獲得Maxi G和累積經驗值，當經驗值累積到一定程度後便會有商店升級的畫面，而商店等級每次提升都可以解鎖一批商店內可購買的外觀改裝的物品（每個等級包含一個免費贈品），其中包含了全車空力套件、引擎蓋、尾翼、輪框、照後鏡、彩繪貼紙、車燈等超過百種組合。
:#選擇等級，可以選擇360hp至830hp的等級對手，電腦化身(Super Hard) 和皇冠模式，以挑戰最強的玩家紀錄。
:#挑戰日本化身（Japan mode）
:可以獲得各種車牌燈,彩繪貼紙和新郵票。
*東北地區（6關）：青森、巖手、宮城、秋田、山形、福島
*北關東地區（4關）：茨城、櫪木、群馬、埼玉
*南關東地區（6關）：千葉、東京1、東京2、東京3、神奈川1、神奈川2
*北陸地區（4關）：新潟、富山、石川、福井
*東海地區（6關）：山梨、長野、岐阜、靜岡、愛知、三重
*關西（6關）：滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山
*中國（5關）：鳥取、島根、岡山、廣島、山口
*四國（4關）：德島、香川、愛媛、高知
*九州沖繩（8關）：福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿兒島、沖繩
除了保留MT5DX+的賽道之外,灣岸Mid-Night Maximum Tune 6是首次沒有新增賽道，新一代的車卡可儲存兩百輛的MT6卡。移除了RUF換成保時捷。全新車輛等級從SSSS級至SSSSS級。故事模式重新增加至100話,更改有些關卡道路和對手車輛,馬力從830提高至840。化身模式也可以多人對戰(1vs1/1vs2/1vs3)。官方在這一代制作了灣岸應用程序代替網站版,讓玩家方便查看資料和活動。
:此模式就是依照漫畫內容與每個對手競速，可以在此模式內提升馬力。前54話的關卡挑戰失敗可得到一半勝利經驗值
惡魔之Z的復活
完美的GTR
16~20話
前20話全數過關可得馬力600
21~30話
31~40話
R200CLUB
41~50話
前50話全數過關可得馬力800
51~60話
傳說中的FC
前54話全數過關可得815馬力，全數過關至59話可得830馬力
61~70話
全數過關可得835馬力
71~80話
傳說中的F1渦輪
全數過關可得840馬力
81~90話
地上的零式戰鬥機
91~100話
這一代玩家可以挑戰1至3臺化身(除了皇冠模式)，甚至這些化身會阻擋玩家!每打贏化身之后可以獲得累積經驗值，當經驗值累積到一定程度后便會有化身升級的畫面，而化身等級每次提升都可以得到一個外觀改裝的物品，其中包含了全車空力套件、引擎蓋、尾翼、輪框、照后鏡、車燈等超過百種組合。
:#選擇等級，可以選擇360hp至840hp的等級對手，困難化身(Super Hard)和皇冠模式，以挑戰最強的玩家紀錄。
:#復仇模式，就是其他玩家用化身模式來擊敗你的紀錄，再次插卡時上面就會出現有人打敗你的ID在上面，比賽結束后玩家會收集對方郵票，同時玩家郵票會發送給對方。
:#尋找對手，打上車卡ID，便會顯卡主曾經在該路線行走的紀錄，可以再次挑戰。
*保時捷 911 Turbo S(930)
*保時捷 911 Turbo 3.6(964)
*保時捷 911 Turbo S(991)
*保時捷718 Cayman S
*保時捷 928 GT (后期)
*馬自達 Roadster RF RS(ND5RC)(在5DX+累計至500G可獲得)
*日產Fairlady Z 280Z-T(S130)(在5DX+累計至100000G可獲得)
*日產Leopard 3.0 Ultima(F31)(在5DX+累計至500000G可獲得)
*移除MT5DX的繼續遊戲後重選模式功能，對戰設定將持續至遊戲結束或是在比賽中按亂入對戰進行調整為止
**如果要切換遊戲模式(例如：Story ModeTime Attack)，僅能透過店內對戰獲勝才能進行調整(但仍維持在Accept VS狀態)
*新增車底燈的造型(如彎曲)。
*新增小地圖和各式ID尖頭(國際版)。
*移除團隊，但團隊貼紙可以自定義。
*新增和更改一些全車空力套件的造型。
*更改一些車輛調擋時排煙管發出的音效。
*廢車卡和自定義顏色(車漆):
**玩家可以使用自己的廢車卡得到600馬力汽輛。
**得到廢車卡和車漆的游玩次數從每60次增加至每100次。
*BGM和特殊的轉速表/速度表還有超轉燈 (Racing Meter):
**得到BGM的游玩故事模式從每60話增加至每100話。
**故事模式的無敗次數從每60次增加至每100次才能得到特殊的轉速表，不管哪一話到達100次無敗就可以獲得。（滿馬力隱藏車只要100次無敗亦可獲得）
*:名稱/車種/車身顏色(某些車型除外)
*:亂入對戰的戰績(擊落星數和獎牌數)
*:車子等級(SSSS等級為SSSS 9級)
*:調整(以STEP為顯示馬力的車輛將改成馬力/HP顯示。)
*:廢車卡(擁有或未使用的數量)
*:擁有Maxi G/店鋪等級(將交換相當于總收購Maxi G的項目)(在6代移除)
*:裝扮零件/裝扮狀態(車輛會變回原本的模樣)
*:化身擊敗獎杯(在6代重置，并換新風格)
*:自定義框架(玩家ID的框架)(Custom Frame)
*WMMT5/5DX/5DX+的BGM(玩家需要在6代完成故事即可獲得)
**CTR在六代換成911 Turbo S(930)
**RGT和Rt35在六代換成911 Turbo S(991)
**RCT在六代換成911 Turbo 3.6(964)
*MT5DX+ Maxi-G在MT6卡獎勵
**累積至500G可獲得馬自達 Roadster RF RS(ND5RC)
**累積至100000G可獲得日產Fairlady Z 280Z-T(S130)
**累積至200000G可獲得滿馬力票，此票的用處是玩家可以開新滿馬力(840HP)的車。
**累積至500000G可獲得日產Leopard 3.0 Ultima(F31)
新增終端機抽獎(Terminal Scratch-off)，一頁有50個可刮處，可獲得各種ID箭頭，團隊貼紙的風格和滿馬力的隱藏車輛，但只能1天抽1次。
*:COROLLA SEDAN G (NZE121)
*:HIACE VAN (H200)
*:PAJERO EVOLUTION (V55W)
*:GT-R (R35) NISMO ※黒色
*:FAIRLADY Z NISMO (Z34) ※黒色
*:ARISTO V300 VERTEX EDITION (JZS161)※個人計程車仕様
*:MAZDASPEED Atenza (GG3P)※駕駛班仕様
*:CELSIOR (UCF10)※個人計程車仕様
*:HIACE WAGON 高底盤式樣 (KZH100G)
*:GT-R PureEdition(R35)※MY2017
灣岸Mid-Night Maximum Tune 6R/6RR 是首次用“R”的灣岸Mid-Night Maximum Tune 6 加強版(以往是用DX/DX+）。灣岸Mid-Night Maximum Tune 6R 在日本2020年1月21日發佈，而海外版可能因2019冠狀病毒疫情影響因此沒發佈，此版本首次沒有新增BGM。2021年10月6日，官方在Twitter發表加強版灣岸Mid-Night Maximum Tune 6RR預告網站，預計在2021年冬季發佈,海外版灣岸Mid-Night Maximum Tune 6 會直接升至灣岸Mid-Night Maximum Tune 6RR，并且會增加日本版灣岸Mid-Night Maximum Tune 6R內容。
;全球街頭挑戰(MT6R 日本版）
:這與挑戰日本化身相似
;賓果挑戰(Bingo Challenges)（MT6RR)
:相似MT5DX+的Rival Name Bingo限時活動,有25個數字，打敗對手可以獲得數字，每集滿一條綫可獲得每日標題，車牌和框架風格。這模式可以和其他玩家一起完成。
#日產 Skyline 2000GT-R (KPGC110)
#日產 Silvia K's Aero (S14)
##注：日產 Skyline 2000GT-R (KPGC110)和日產 Silvia K's Aero (S14)在MT6R發佈前官方舉辦活動讓玩家投票選擇。
#豐田 GR Supra RZ (DB42) （限活動取得）
#日產 GT-R50 by Italdesign，是游戲首輛可改裝外觀的GT-R系列。
#日產 Skyline 2000GT-R (KPGC110)（海外版）
#日產 Silvia K's Aero (S14)（海外版）
#化鬼擊敗獎杯（MT5DX+的風格）重新加入。
#在MT6移除的空力套件重新加入
#新車輛等級（SSSSS9至SSSSSS)
#新動物光環等級
#新WORK輪框
R8 Coupe 5.2 FSI quattro
6速-4WD
MT5新增 (國際版),MT5DX新增(日本版),MT5DX(國際版)起可改裝車輛外型
RS4 Avant
7速-4WD
MT5新增(國際版),MT5DX新增(日本版),MT5DX(國際版)起可改裝車輛外型
M3 Coupe
MT5新增(日本版),MT5DX新增(國際版)
Z4 sDrive35is
MT5新增 (日本版),MT5DX新增(國際版)
M6 Gran Coupe
2002 Turbo
Corvette Sting Ray
Corvette Stingray
Corvette ZR1
Camaro SS RS
MT5新增(日本版)
SRT-10
9速-4WD
MT5DX+新增,不能改裝此車輛
MT5DX+新增
S2000 TypeS
2018全國大賽參加獎
LP700-4
RX-8 Type-S
RX-7 Type-R
選黃色變Type R BATHURST R
RX-7 GT-X
日本版是Savanna RX-7 GT-X
RX-7 TURBO SE-Limited
Eunos Cosmo Type-S
MAZDA6 MPS
MT3新增，MT3DX增加隱藏特殊色
MT3DX新增
Roadster RF RS
MT5DX+累計至500G就可在MT6獲得
SLS AMG GT
SLK350 BlueEFFICIENCY
190E 2.5-16 EVO2
MT5新增(海外版),MT5DX新增(日本版),MT5DX(國際版)起可改裝車輛外型
Galant VR-4
5速-4WD
Lancer Evolution X GSR
Lancer Evolution IX MR GSR
Lancer Evolution VIII MR GSR
選擇白色變RS版
Lancer Evolution VI GSR
Lancer Evolution V GSR
MT3新增 選擇白色變RS版
Lancer Evolution III GSR
MT2新增 選擇白色變RS版
STARION GSR-VR
GTO Twin Turbo
MT3DX+新增，不能改裝車輛外型
Skyline GT-R V-spec II
顏色選香檳金變V-spec II Nür
Skyline GT-R V-spec
BCNR33
Skyline GT-R
KPGC10
MT3DX+新增
Silvia Spec-R
180SX TYPE-III
Fairlady Z Version ST
Fairlady Z Version S
Fairlady Z 300ZX
隱藏車輛(由MT3開始可直接選取)
Fairlady Z 280Z-T
MT5DX+累計至100000G就可在MT6獲得
游戲中"惡魔之Z"使用的車輛
STAGEA Autech Version 260RS
WGNC34
MT5新增 (日本版)
Skyline Coupe 370GT Type S
Skyline RS-X
FUGA 370GT Type S
Gloria GranTurismo ULTIMA
LAUREL 25 CLUB-S TURBO Type X
MT5DX新增 (日本版)
Leopard 3.0 Ultima
MT5DX+累計至500000G就可在MT6獲得
WRX STI
LEVORG 2.0GT-S
Subaru BRZ
MT5新增,MT5DX(國際版)起可改裝車輛外型
Impreza WRX STI
Impreza Sedan WRX STI
Impreza WRX STi
選擇白色跟紅色為spec.c Limited
Impreza WRX STI Version VI
選擇白色跟黃色為typeRA Sti VersionVI
Alcyone SVX Version L
4速-4WD
Legacy B4 2.0GT spec.B
LEGACY B4 2.5GT S Package
Toyota 86
MT5新增,MT5DX(國際版)起可改裝車輛外型。日本版是Toyota 86 GT
Sprinter Trueno GT APEX
2000GT
MT4新增，MT5可直接選取
CELICA SUPRA
CROWN ATHLETE
GRS204
Supra RZ
Supra 2.5GT Twin Turbo R
MR2 GT-S
Chaser Tourer V
JZX100
MARKII TOURER V
ARISTO V300 VERTEX EDITION
JZS161
MT3新增，有隱藏特殊色
Celsior
隱藏車輛，MT3可直接選取，MT3DX增加隱藏特殊色
SOARER 2.5GT TWINTURBO
911 Turbo S
911 Turbo 3.6
MT6新增，也是游戲中"黑鳥"使用的車輛
928 GT
日本版MT6(后期)新增
MT5新增(日本版),MT5DX新增(國際版)。
RK Coupe
MT5新增(日本版),MT5DX新增(國際版),不能改裝車輛外型
PAJERO EVOLUTION
MT4隱藏車輛
Hiace Wagon
KZH100G
MT2隱藏車輛
Hiace Wagon(高腳式)
Hiace Van
MT5DX(日本版)與MT6(國際版)隱藏車輛
COROLLA SEDAN G
NZE121
MT3隱藏車輛
GTR Spec V
MT3DX+隱藏車輛,不能改裝車輛外形
GTR NISMO
MT5DX+隱藏車輛
Fairlady Z NISMO
MT5DX隱藏車輛
INTEGRA TYPE-R
4WD-5速
#Overdrive Neurotransmitters
#Maximum Acceleration
#Stream Of Tears (More Tranced Remix)
#Feel the Passion
#Upbeat Gas Junkie
#Fun-Loving Spirit
#Speed Fanatic
#Driver's Delight
#Decoration For The Demented
#Ghost in the Resonance
#Stream Of Tears
#Total Terror
#Smoldery Guest
#Atheist On The Highway
#This is My Destiny
#Unlawful Temptation
#Acid Runner
#Nothing Lives Forever
#Destination Blackout
#Blue Blazes
#Another Dimension
#Holy Land Anthem
#Stay where you are
#Loop of Fortune
#Acid Runner (remix 2010)
#Feel the Passion (remix 2010)
#Enjoy The Process
#Inexhaustible Energy
#In Your Dream
#Get Down to the Drive
#Top-Flight Mechanics
#Wanna Try One Last Time
#Get you Cornered
#Love to Rise in the Summer Morning
#Evil Association
#Supreme Folly
#Control Your Body
#Shrewd Critic
#Cause You're Different
#Feel the Moment
#Black Pressure
#Phantom of Blue
#Nip And Tuck Race
#Highway Obsession
#Adrenaline Blowouts The Fear
#Just Flat Out
#Midnight Sanctuary
# The Final Count Down
# Driving Energy
# Pleasures of Speed
# No Turning Back
# Drifting into You
# Glory Days
# Never Throw Away
# Highway Discipline
# Feel a Thrill
# Dark Side Style
# Control Your Music
# Re-Birth
# Madly Driving
# Live with You
# Black Zone
# Taillight
# Drive Me Crazy
# Still Alive
# I Will Follow You
# High-speed Monster
# Let it Shine
# Risky Guy
# The Race is On
# Avatar of Speed
# Daystar
# Inorganic Soul
# Dispatcher
# Fallen Angel
# Lightning Dance
# Give Up or Keep Trying Maxi5
# Burning Away
# New Generation
# Maximum Synergy
# Driving Instinct
# Black Phoenix
# I'm Here for You
# Love&Gold
# Endless Run
# The Time is Over
# Silver&Gold
# Sunriser
# Groove of Groop
# Break it Down
# Beatific Smile
# Sky Beauty
# Love My Own Life
# Glare
# WANGAN-MAXI REMIX Vol.1
# WANGAN-MAXI REMIX Vol.2
#Rival's Theme 1
#Rival's Theme 2
#Hiramoto's Theme
#Masaki's Theme
#Kei's Theme
#R200CLUB's Theme
#Kuroki's Theme
#Eiji's Theme
#Kijima's Theme
#Reina's Theme
#BlackBird's Theme
#Akio's Theme
''注意：以下術語可能會因地區的不同而不同。''
取得方式可分為三種，第一種需要選擇指定車輛再透過輸入指定編號而取得。第二種需要選擇指定車輛再透過轉換指定顏色而取得。第三種需要透過灣岸終點站的刮刮，刮中取得。
指TIME ATTACK，也就是時間競速的意思。
當車卡壽命到一定極限(遊玩60次)時則必須要再買一張車卡以延續車卡資料，這就是車檢動作。
灣岸4中該功能刪除，修改成每一輛車子遊玩60次可以獲得新的車輛顏色。
四代共20色，五代再新增至30色。
5DX新增至40色(部份車種代檢證)
在6代從游玩60次增加至100次才可以獲得新的車輛顏色。
全名"I"nternet "R"anking，即為"網路排行榜"，把計時模式跑完之後給定的密碼登入之後即可和全世界的玩家比較成績。四代起變更為每日凌晨伺服器自動更新。
兩臺車或以上有推擠的動作，狹義稱為「夾車」，一般來說夾車都有置對方於死地的能力，例如推撞對方令對方與貨車或路壆相撞。
一臺車橫向地阻塞另一臺車前進。
行駛中有任何的失誤，都能稱為「炒車」。
意指更新時間記錄。
直至MT3推出為止，在海外版本中，雖然不能直接選擇Gemballa的車輛，但相關車卡仍可在海外版機臺上使用。當中有一較有名的車卡為保時捷的名為「Tokyo」，而「Tokyo先生」則為使用該複製車卡的玩家的辱名。
*後車加速(後追)與參戰人數固定開/關：
為因應後車的劣勢，公平起見與人對戰中會有後車加速的設定，意即為越落後的車加速力道越高，而要取消此設定可在賽道資料畫面下踩住煞車，但要全體的玩家都踩住，而MT3在對戰方面也有加了新要素，就是參站人數固定的開關，初始設定是開放其他玩家繼續亂入對戰，若要取消此設定則在賽道資料畫面下按住亂入切換鍵，與取消後車加速一樣須由全體玩家按住。
化身模式中，每位玩家的化身是以該玩家進行該跑道最新一次跑完的紀錄（不論輸贏，只要跑完都算），某些玩家會利用這個特性，在某一條跑道放水或是刻意不打保持原設定路線，來製造『假化身紀錄』，其目的是當該玩家擁有第二輛車，或是有其他認識的玩家可以利用『假化身紀錄』來互相重複打復仇戰，來穩賺1.5倍的化身經驗值加速化身改裝的進度。
化身模式中，有數個特定ID的化身是遊戲機中設定的化身，等級均為Super Hard，所有跑道都是遊戲機內定的原設定路線，會逐漸放慢速度，基本上只要不亂撞穩穩地開都一定能夠獲勝。
*BANAPASSPORT卡：
BANAPASSPORT卡片與SEGA AIME卡片系統共通.BANAPASSPORT卡可放100臺車(MT4-MT5DX+)。
日本手機可當卡片使用.卡片還有像鑰匙圈的款式。
在6代可放的車輛從100輛增加至200
滿200臺即無法新增車輛，但可以刪除車輛(必須登入或注冊灣岸應用程序才可刪除)。
一個帳號可登錄3張BANAPASSPORT卡片。
目前仍無將卡片解除後再次登錄的功能，未來未知。
FaceBook的社團當中，有些灣岸的卡片買賣的社團，其中有些商品，賣家會註明(或是不會註明)已經解註冊，
這表示此張卡片已經由該賣家(抑或是前任擁有者或是前前任......)從官網刪除了曾經登錄該商品卡號的帳號，