ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
截至2020年底，縣道185甲線總長19.584公里，路基總面積196,787平方公尺，其路面均以瀝青鋪設。全線共設置8座橋梁（總長547.6公尺），另設置0面標誌、68組交通號誌，以及538桿照明裝置。
1961年，臺灣省公路局（今交通部公路總局）進行首次公路普查，而縣道185號則在此時期開始納編。當時縣道185號的路線北起高雄縣六龜鄉（今高雄市六龜區）的縣道184號（今臺28線），南至屏東縣枋寮鄉水底寮的臺1線，全長共計80.486公里。
1976年進行第二次公路普查時，原縣道184號六龜－荖濃路段併入縣道185號，而烏龍－水底寮路段則併入至濱海省道（臺17線）；調整之後，起點延伸至高雄縣六龜鄉荖濃的臺20線，而終點縮減至屏東縣新園鄉烏龍的臺17線，總長度變為80.618公里。
1983年進行第三次公路普查時，縣道185號屏東－烏龍段升格為臺27線，荖濃－屏東路段則不變，總長度縮短為56.753公里。1994年，縣道185號因全線升格為臺27線而解編。2001年，原縣道187甲線以及新闢的沿山公路改編為縣道185號，縣道185號再次納編，路線名稱改為「大津－枋寮」，全長共計69.542公里。自此以後該路線未曾有重大變革。
2014年1月10日中華民國交通部公告將屏58線與屏110線部分路段併編為縣道185甲線，路線名稱為「新吉－來義」，全長共計19.472公里。
* 2015年《MIT臺灣誌》〈沿山采風185 寂靜公路 風雨過後新家園 禮納里〉大麥影像傳播工作室
* 2015年《MIT臺灣誌》〈沿山采風185 寂靜公路 安坡 青葉 永保年輕之快樂地〉大麥影像傳播工作室
1938式DShK重機槍（俄文：ДШК，全稱Дегтярёва-Шпагина Крупнокалиберный，意為「捷格加廖夫—施帕金大口徑（機槍）」；拉丁轉寫：Degtar?va-?pagina Krupnokalibernyj；或轉寫為「Degtyaryova-Shpagina Krupnokaliberny」），是蘇聯從1938年二戰時期開始裝備的重型防空機槍。
DShK發射12.7×108毫米大口徑彈藥，彈鏈供彈。二戰時除可作防空機槍外，亦被裝在輪式射架上用來支援步兵，此射架還可以裝上裝甲板保護射手。
DShK的名字來源于原設計師瓦西里·捷格加廖夫及（改進彈鏈供彈的設計師）的姓氏。DShK有時在口語中被稱寫為「德什卡」（ДуШКа/DuShKa）。
1929年，蘇聯軍隊對防空機槍的需求日漸增加，其中第一種防空機槍名為「捷格加廖夫大口徑機槍」（，縮寫為ДК）。該武器在1930年設計，在1933年至1935年進行小批量生產。DK防空機槍最初只由30發彈鼓供彈，射速很低，火力持續性也很差，其後施帕金將供彈方式改為彈鏈供彈，為此重新設計了受彈器，同時也提高了射速。1939年，改進後的ДК獲正式採用並被命名為「捷格加廖夫—施帕金12.7毫米大口徑機槍1938年型」，並成為二戰及之后蘇聯軍隊的制式重機槍。
DShK在二戰時被大量採用，通常裝在轉軸三腳架作固定防空用途，或裝在GAZ-AA防空裝甲車上。二戰後期，DShK亦被安裝在斯大林2型坦克及ISU-152自走砲上使用。DShK也被步兵用作支援用途，裝在輪式射架上，亦有被用作同軸機槍，如T-40輕型兩棲坦克。
DShK亦被不少國家特許生產，如中華人民共和國（54式及54-1式重機槍）、巴基斯坦及羅馬尼亞等，自二戰結束後以來在世界各地發生的多場武裝衝突中都能找到該槍的身影，與其他蘇聯武器，如：AK、SVD和RPG-7等同樣普及。自1970年代起，蘇聯／俄羅斯軍隊開始以較現代化的NSV重機槍和Kord重機槍取代DShK，但直至近年仍有部分俄羅斯部隊裝備，而且至今仍為大量第三世界國家和前東方陣營國家的制式重機槍，也是現時最廣泛被使用的兩種重機槍之一（另一種為美國的白朗寧M2重機槍）。
除正規部隊使用外，DShK也常常被非正規武裝力量（如：民兵、叛軍、恐怖組織、犯罪集團等）作為武裝改裝車上的主力武器使用。
DShKM（；裝備總局編號：56-П-542М）是二戰結束後推出的改良型號，重新設計了供彈系統。
DShKT（；裝備總局編號：56-П-542М）是基於DShK設計的坦克機槍，在Т-54、Т-55和Т-62等坦克上均有裝備。
* －在當地生產''DShKM''衍生型。
* －為中國54式重機槍，泰國內戰時繳獲使用。
* －在當地生產''DShKM''衍生型，命名為「54式重機槍」，目前已被85式重機槍、W-85式重機槍和89式重機槍所取代。
* ：已被白朗寧M2重機槍所取代。
* ：已被NSV重機槍所取代。
* ：已被NSV重機槍和Kord重機槍所取代。
DShK也是一種廣被準軍事組織和叛軍使用的重機槍之一。
* 越南南方民族解放陣線－越戰時廣泛使用。
* 反卡扎菲勢力－在2011年利比亞內戰中使用，大部份裝在武裝改裝車上。
File:HVO Army T-55 Glamoc firing MG.jpg|在T-55上開火的DShKM
File:12,7-мм станковый пулемёт ДШК образца 1938 года.jpg|裝在三腳架上的DShK
File:DShK-batey-haosef.jpg|裝上三腳架的DShK
File:Expomil 2005 01 TR-85M1 02 Mitraliera PKT.jpg|羅馬尼亞TR-85主戰坦克裝配的DShK
File:DShK on T-55 DD-SD-01-05147.JPEG |T-55坦克上的DShKM
File:12,7-мм станковый пулемёт ДШК образца 1938 года (3-1).jpg|裝在輪式射架上的DShK
File:Jamiat e-Islami in Shultan Valley 1987 with Dashaka.jpg|蘇阿戰爭期間的聖戰者與DShK
DShK重機槍在一些以現代戰爭為背景的作品都是常見的槍械，通常會被叛軍或游擊隊等非正規武裝組織安裝在武裝改裝車上使用。有趣的是，在冷戰期間製作的西方影視作品（尤其是荷里活電影）往往因無法取得DShK的實物而用其他槍械（如：白朗寧M2重機槍）改裝至類似於DShK的模樣。
* 1988年—《第一滴血3》：被約翰·藍波（席維斯·史特龍飾演）用以擊落蘇軍的武裝直升機，也被蘇軍士兵所使用。
* 2000年—《》：由車臣武裝份子所使用。
* 2001年—《-{zh-hans:黑鷹墮落; zh-hk:黑鷹十五小時; zh-hant:黑鷹計劃;}-》：安裝在民兵的武裝改裝車上。
* 2005年—《-{zh-hans:絕密飛行; zh-hk:智能殺機; zh-hant:機戰未來;}-》：安裝在邊境哨站上，由朝鮮人民軍士兵所使用。
* 2006年—《-{zh-hans:血鉆; zh-hk:血鑽; zh-hant:血鑽石;}-》：安裝在武裝改裝車上，由革命聯合陣線的戰士所使用。
* 2007年—《-{zh-hans:生死狙擊; zh-hk:辣手槍; zh-hant:狙擊生死線;}-》：安裝在武裝改裝車上，於片頭由衣索比亞叛軍所使用。
* 2009年—《-{zh-hans:金剛狼; zh-hk:變種特攻：狼人外傳; zh-hant:X戰警：金鋼狼;}-》：由一名尼日利亞士兵用於攻擊“X小隊”。
* 2014年—《-{zh-hans:采訪; zh-hk:刺殺金正恩; zh-hant:名嘴出任務;}-》：安裝在T-55坦克上。
* 2016年—《》：安裝在吉普車上，由僱傭兵所使用。
* 2016年—《-{zh-hans:危機13小時; zh-hk:13小時：班加西無名英雄; zh-hant:13小時：班加西的秘密士兵;}-》：安裝在武裝改裝車上，由叛軍所使用。
* 2004年—《-{zh-hans:合金裝備3 食蛇者; zh-hk:合金裝備3 食蛇者; zh-hant:潛龍諜影3 食蛇者;}-》：作為固定武器登場。
* 2005年—《真實計劃》：為中東聯盟、民兵、非洲抵抗軍、伊拉克叛軍、自由敘利亞軍、哈瑪斯和塔利班陣營專屬武器。會安裝在T-62主戰坦克、裝甲運兵車和武裝改裝車上。
* 2006年—《-{zh-hans:武裝突襲; zh-hant:武裝行動;}-》：安裝在薩拉尼人民解放軍的武裝改裝車、和T-72主戰坦克上。
* 2009年—《-{zh-hans:武裝突襲; zh-hant:武裝行動;}-2》：部署在固定據點或安裝在皮卡和吉普車上。
* 2010年—《-{zh-hans:合金裝備 和平行者; zh-hk:合金裝備 和平先驅; zh-hant:潛龍諜影 和平先驅;}-》：作為固定武器登場。
* 2010年—《榮譽勳章》：只於單人模式中登場，安裝在武裝改裝車上及部署在固定據點（裝有槍盾），由阿富汗國家軍隊士兵及塔利班戰士所使用，玩家也能夠控制。
* 2010年—《-{zh-hans:使命召喚：黑色行動; zh-hant:決勝時刻：黑色行動;}-》：只於戰役模式登場，無限子彈，安裝在貨車上並配備防空瞄具，主要由敵軍所使用。在“沃爾庫塔”和“大規模殺傷性武器”中分別可由兩名玩家角色，亞歷克斯·梅森及傑森·哈德森所使用。
* 2010年—《-{zh-hans:地鐵2033; zh-hant:戰慄深隧;}-》：部署在特定據點作為固定武器，部份能夠讓玩家角色控制。沒有彈藥限制但會過熱。
* 2011年—《-{zh-hans:使命召喚：現代戰爭; zh-hant:決勝時刻：現代戰爭;}-3》：戰役模式中安裝在俄軍的T-90主戰坦克和車輛上，有時也會部署在特定據點，由俄軍和“同心圈”恐怖組織所使用，部份能夠由玩家角色操作。
* 2012年—《-{zh-hans:使命召喚：黑色行動; zh-hk:使命召喚：黑色行動; zh-tw:決勝時刻：黑色行動;}-II》：只於戰役模式中登場，安裝在1980年代關卡的敵方載具，部份能夠由玩家角色操作。
* 2012年—《-{zh-hans:孤島驚魂; zh-hant:極地戰嚎;}-3》：部署在特定據點或安裝在載具上作為固定武器，會被敵方和友方所使用，也能夠讓玩家角色控制。沒有彈藥限制但會過熱。
* 2013年—《俠盜獵車手V》：配備防空瞄具，安裝在武裝改裝車上作為固定武器。
* 2013年—《-{zh-hans:使命召喚：幽靈; zh-hant:決勝時刻：魅影;}-》：只於戰役模式中登場，安裝在“聯邦”部隊的GAZ-2975小型軍用貨車上，無法被玩家使用。
* 2014年—《-{zh-hans:使命召喚：高級戰爭; zh-hant:決勝時刻：先進戰爭;}-》：只於戰役模式中登場，安裝在敵方部隊的GAZ-2975小型軍用貨車（重用自-{zh-hans:使命召喚：幽靈; zh-hant:決勝時刻：魅影;}-的遊戲模型）或固定據點上，無法被玩家使用。
* 2014年—《-{zh-hans:孤島驚魂; zh-hant:極地戰嚎;}-4》：部署在特定據點或安裝在載具上作為固定武器，會被敵方和友方所使用，也能夠讓玩家角色控制。沒有彈藥限制但會過熱。
* 2015年—《》：為叛軍和民兵陣營專屬武器，部署在特定據點或安裝在載具上，部份設有槍盾。
* 2018年—《叛亂：沙漠風暴》：安裝在叛軍陣營的武裝改裝車上，裝有槍盾，無限子彈。
* 2020年—《決勝時刻：黑色行動冷戰》：安裝在蘇軍的裝甲運兵車和其他載具上，部份可由玩家操作。
* 白朗寧M2重機槍（美國相同用途的重機槍）
*- guns.ru的DShK及DShKM介紹
約瑟夫·黑爾梅斯伯格
約瑟夫·黑爾梅斯伯格（Joseph Hellmesberger，），奧地利小提琴家、作曲家。
其父為小提琴家和樂團指揮。黑爾梅斯伯格年少時從父學小提琴；1875年成為父親的黑爾梅斯伯格四重奏樂團成員，1887年成為該四重奏樂團團長。1878年任維也納音樂院教授。1901年至1903年任維也納交響樂團總指揮。
黑爾梅斯伯格的作品包括22首小歌劇，6首芭蕾舞曲和一些舞曲和歌曲。
* Josef Hellmesberger, Jr. biography at the ''Tribal Smile Music Encyclopedia''
* Josef Hellmesberger, Jr. biography at '
* Biographies of members of the Hellmesberger family (in German)
土星的衛星土衛八被土星照照亮。這是一張被強化的照片，因為土星照非常微弱，以人類的裸眼是看不見的。
克萊門汀號在1994年捕獲到被地照照亮的月球畫面。克列門丁的照相機揭露(從右至左)被地照照亮的月球，太陽的炫光和行星的土星、火星和水星(左下方的三個光點)都從月球黑暗的邊緣升起。
行星照的現象是行星反射的陽光照亮天然衛星黑暗面的現象。通常，這會使衛星的黑暗面沐浴在柔和且微弱的光線下。最為人熟知的行星照例子就是地照，在細長的眉月時最容易看見這種現象。行星照在太陽系的各處都能看見：特別是卡西尼號太空船最近傳回來的照片，土星衛星背向陽光未被照亮的一面也能看得見。
File:Earthshine diagram.png行星照的圖說。
李奧納多·達文西在萊斯特手稿中描繪的眉月和地球反照
實際拍攝到的地照
地照是月球的夜晚部份反射的來自地球的光線，也被稱為月球的灰光或是新月懷老月。
地球反照是在新月的前後可以短暫觀察到的一種現象，發生在殘月之後或眉月之前的月相。當月相是新月之際，從月球看到的地球幾乎完全未被陽光照亮的部份，從地球反射到月球夜晚一側的陽光便會被反映出來，使夜晚的月球散發出依稀的微光，讓整個球面都朦朧可見。
李奧納多·達文西早在1500年代就意識到地球和月亮都會反射陽光而做出了解釋，從地球反射到月球的陽光再被反射回地球，成為地球反照，故此現象又稱為達文西光（da Vinci glow）。
地球反照被利用來協助測量地球的反照率，這些資料被用來分析全球的雲覆蓋率和氣候的因素。海洋的反射至少佔了10%，陸地反射10-25%的陽光，雲的反射大約在50%，所以，可以確定在任何時間的地球白天側反射到月球的光量，和從月球可見部分反射回來的地球反照有多亮。
金星與有著地球反照月球的合。
研究地球反照可以顯示地球的雲層如何隨著時間的推移而變化，初步的結果顯示在1985年和1997年之間，雲量的覆蓋率變化減少約6.5%，而在1997年至2003年則有相對應的增加。這對氣候的研究有特別的意義，特別是關於全球暖化。有些雲因為會補獲熱量，而有變暖的影響，但是其他的雲卻有冷卻的效果，而且因為反照率的增加，因而使得對全球溫度的影響仍然不清楚
Image:Moon and Venus.jpg|有著地球反照的月球合金星(頂端)。
參見：安德烈-路易·丹戎、丹容量表
320px 在卡西尼號長時間曝光的影像中，土星環的亮光照亮了土星的背陽面。
科學家指導NASA從事類地行星探測的計畫，啟動了類地行星發現者(TPF，Terrestrial Planet Finder)任務。 TPF將從行星環繞恆星的軌道上搜尋行星照，以研究是否有生命藏匿在其中。它將使用先進的望遠鏡技術從反射的行星照中來尋找生命的痕跡，包括水、氧氣和甲烷等。
歐洲太空總署也有相似的任務，命名為達爾文任務，正在研議之中。這也會像研究地球的行星照一樣，來檢測生命的徵兆。 。
不同於天文上一般的挑戰，這些任務面臨最嚴重的挑戰不是來自在微弱的星球收集足夠的光子，而是在非常靠近明亮恆星的旁檢測出光度微弱的行星。就一顆類地行星與炙熱的主恆星對比，在熱紅外線上大約是~10?6-10?7，或在可見光和近紅外線上是 ~10?9-10?10。由於這個原因，達爾文任務和類地行星發現者-I，都會在熱紅外線的波段上工作。但是，使用光學和近紅外線搜尋類地行星也有其優勢，因為對給定大小的望遠鏡，會有著較小的繞射極限。因此，NASA也進行一個類地行星發現者-C的任務，它會使用光學和近紅外線的波常來搜尋和研究類地行星。類地行星發現者-C同時也會針對系外行星的行星照進行研究，達爾文和類地行星發現者-I將搜尋這些被行星釋放(或是散射)的熱紅外線，而大多數的天文學家不認為那些是行星照。
為這些任務作準備，天文學家已經對地照進行了詳細的觀測。天文學家特別關注地照是否可以在紅邊(紅光臨界區)，一種在植物光譜上的特徵上觀測得到。
來自一個巖質系外行星的光中類似光譜特徵的發現將會特別有趣，因為它可能是來自於一個光能補獲的有機體。而紅邊幾乎可以肯定是通過地照直接觀測地球上生物最簡單的方法。對另一個有類似生命的行星而言，由於是在事前不知道的光譜波長特徵，它可能也是種極難解釋的一種特徵(與大多數的原子或分子光譜特徵不同)。
* Ford, E. B., Turner, E.L. & Seager, S. (2001) ``Characterization of extrasolar terrestrial planets from diurnal photometric variability'' Nature, Volume 412, Issue 6850, pp. 885-887.  link and  preprint
* Seager, S., Turner, E. L., Schafer, J., & Ford, E. B. (2005) ``Vegetation's Red Edge: A Possible Spectroscopic Biosignature of Extraterrestrial Plants''  Astrobiology, Volume 5, Issue 3, pp.&nbsp;372-390.  ( link and  preprint)
*  Science@NASA: Earthshine
*  NASA Astronomy Picture of the Day , 19 April 2002
*  Earthshine' Linked to Solar Cycle, Climate Change'', Space.com
*  ''Scientists Watch Dark Side of the Moon to Monitor Earth's Climate'' , American Geophysical Union
蜥臀目（學名Saurischia）也稱為龍盤目或蜥盤目。名稱源自希臘文中的''σαυρο?''（''sauros''；「蜥蜴」之意）與''ισχιον''（''ischion''；「髖關節」之意）。是恐龍之下所屬兩目中的其中一目。哈利·絲萊（Harry Seeley）在1888年根據恐龍的骨盆結構，將恐龍分類成為兩大目，分別是蜥臀目與鳥臀目（Ornithischia）。兩者的差異在於蜥臀目的骨盆型態比較接近早期的恐龍，蜥臀目恐龍從三疊紀晚期開始出現，與鳥臀目演化支分開個別演化，牠們所生存的時代一直延續到白堊紀結束為止。
蜥臀目之下的獸腳亞目包含了所有的肉食性恐龍，而蜥腳形亞目則是體型龐大的草食性動物演化支；兩者和鳥臀類最大的不同就是“幾乎沒有裝甲或者角”，體型簡單的由頭、頸部、身體、四肢、尾巴組成，就算有也不會像鳥臀目一樣有誇張的裝飾或者防禦特征。某些蜥臀目中的獸腳亞目大約在侏儸紀時期演變成為鳥類的祖先（雖然鳥臀目也擁有類似鳥類的骨盆結構，但是這是趨同演化的結果，並非鳥臀目進化為鳥類）。除了已經演變成為鳥類的分支之外，白堊紀晚期的白堊紀-第三紀滅絕事件使蜥臀目恐龍完全消失。依據系統發生學的分類法，現代鳥類是蜥臀目中獸腳亞目的一個次演化支。
蜥臀目恐龍具有三叉的骨盆結構，恥骨往前。鳥臀目恐龍演化出新的臀部結構，恥骨往後轉到與坐骨平行，並有一個往前的突起，形成四叉的骨盆結構。
鳥臀目的臀部結構類似鳥的臀部結構，這成為牠們的名稱來源，但牠們並不是現代鳥類的直系祖先。近年的研究多認為，蜥臀目（手盜龍類）在侏羅紀時期演化出鳥類。某些手盜龍類的先進物種改變骨盆結構，形成類似鳥臀目骨盆的平行排列，這是種平行演化的結果。
哈利·絲萊在在恐龍分為蜥臀目、鳥臀目之前，曾經參考過其他古生物學家提出的恐龍分類方案。哈利·絲萊傾向於奧塞內爾·查利斯·馬什（Othniel Charles Marsh）在1878年的分類法，馬什將恐龍分為四目：蜥腳目（Sauropoda）、獸腳目（Theropoda）、鳥腳目（Ornithopoda）、以及劍龍目（Stegosauria）。
哈利·絲萊希望能夠根據有效的特徵，以更系統的方式將恐龍分類。他根據骨盆的形狀，將上述四目分為兩個群體；新建立的鳥臀目包含鳥腳亞目、劍龍亞目，而蜥臀目包含獸腳亞目、蜥腳亞目。哈利·絲萊認為這兩種骨盆的差異大，代表恐龍並非一個天然演化支，而是主龍類的兩個獨自演化的目。哈利·絲萊的恐龍複系群理論相當有影響力，長期被科學文獻、大眾讀物沿用。直到1960年代，科學界才發現蜥臀目、鳥臀目具有最近共同祖先，而恐龍是個單系群。
另一方面，哈利·絲萊的分類法經過長時間的考驗，近年的親緣分支分類法更支持此一分類法。羅伯特·巴克（Robert Bakker）曾對此分類法提出異議，他在《''The Dinosaur Heresies''》一書中，將獸腳亞目獨立為個別的目，並將蜥腳形亞目與鳥臀目集合為另一個目「Phytodinosauria」（意為「植物恐龍」）或是「Ornithischiformes」。羅伯特·巴克根據慢龍類同時具有鳥臀目與原蜥腳類的特徵，而認為鳥臀目、原蜥腳類是近親，而鳥臀目演化自原蜥腳類恐龍。但近年的研究發現，慢龍類其實是群獨特的草食性獸腳類恐龍，而且是鳥類的近親。因此，巴克的分類方案已不被採用。
* 恐龍總目 Dinosauria
** 蜥臀目 Saurischia
*** ?始盜龍 ''Eoraptor''
*** ?艾雷拉龍類 Herrerasauria
*** 蜥腳形亞目 Sauropodomorpha
**** 原蜥腳下目 Prosauropoda
**** 蜥腳下目 Sauropoda
*** 獸腳亞目 Theropoda
**** 腔骨龍超科 Coelophysoidea
**** 角鼻龍類 Ceratosauria
**** 堅尾龍類 Tetanurae
***** 斑龍超科 Megalosauroidea
***** 肉食龍下目 Carnosauria
***** 虛骨龍類 Coelurosauria
****** 暴龍超科 Tyrannosauroidea
****** 手盜龍形類 Maniraptoriformes
另外，巴西大龍（''Teyuwasu''）與''Agnosphitys''可能代表早期蜥臀目恐龍，或是更原始的非恐龍動物。
以下演化樹擷自於大衛·威顯穆沛（David B . Weishampel）等人於2004年的書籍
白鳥 哲是日本男性聲優、演員、電影導演。文學座出身、隸屬於大澤事務所。血型O型。
東京都出身。明治學院大學國際學部國際學科畢業。
*以富野由悠季原作的電視動畫《Brain Powered》主角伊佐未勇角色出道。此後雖然主要配的是思春期多愁善感的少年角色，不過個性強烈的壞蛋或不良少年、不按排理出牌的角色等都能成功的詮釋。然而經常被每次所演的角色壓倒。
*成名作是電視動畫《無限的未知》（相葉昴治），該作因為濃郁的故事性和演出手法而成為人氣作品。但是本人因為當時以戲劇和舞臺為工作重心的緣故，完全不知曉動畫方面的情報，在演出聲優陣的幕後雜談裡講的第一句話是「這作品有這麼受歡迎啊？」，結果被其他演出的伙伴吐槽。
*上述也有提到，本人是容易移入角色的類型。據說在《超能奇兵》配無常矜侍的時候，私生活裡變得很自然地以無常的口吻講話，結果搞不清楚自己本來的聲音。此外，無常這個角色經常被其他演出者模仿。
*興趣是塑膠模型，於《Brain Powered》演出勇的時候，手摸Brain的塑膠模型，藉以抓取彷彿自己在操作的感覺。
*自小學起開始製作8釐米點影，近年來電影導演的身份也受到關注。白鳥所執導的電影《石器時代》具有獨到的主題性，並且是起用了黑田勇樹、佐藤藍子、柴田理惠等演員的正式作品，受到各界的高度評價。在雜誌『ぴあ』得到觀眾投票第10名。最佳影片獎2006年度上半期排名進入第19名，更在洛杉磯的好萊塢上映，在海外也受到很高的評價。
*2006年11月起移籍至大澤事務所。
*學園パトロール フィルモア（フィルモア）
*機動戰士GUNDAM SEED（賽伊·阿蓋爾）
*機動戰士GUNDAM SEED HD REMASTER（賽伊·阿蓋爾）
*機動戰士GUNDAM 00 第2季（安德烈?斯米爾諾夫）
*鋼之鍊金術師 FULLMETAL ALCHEMIST（庫拉多尼）
*Code Geass 反叛的魯路修（洛伊德·阿斯普林德）
*奏光之Strain（セディ）
*名偵探柯南（大崎、澤南一郎）
*ドラゴンブースター（パーモン）
*ブギーポップは笑わない Boogiepop Phantom（真田康）
*驚爆危機 The Second Raid（吳）
*Code Geass 反叛的魯路修 R2（洛伊德·阿斯普林德）
*Active Raid－機動強襲室第八課－（小野寺）
*數碼暴龍宇宙-應用怪獸（偽裝獸）
*驚爆危機！Invisible Victory（吳）
*Free!-Dive to the Future-（栗宮紺）
*鬼太郎第6期（天皇人偶、死神）
*無限的未知 Light（相葉昴治）
*劇場版 鋼之鍊金術師 香巴拉的征服者（肯恩·菲利）
*劇場版 機動戰士GUNDAM00 -A wakening of the Trailblazer-〈安德列·斯米爾諾夫〉
*戰國BASARA -The Last Party-（最上義光）
*超能奇兵 ALTERATION TAO（無常矜侍）
*機動戰士GUNDAM SEED DESTINY GENERATION of C.E.（グゥド?ヴェイア）
*超級機器人大戰系列（伊佐未勇、賽伊·阿蓋爾）
*戰國BASARA3（最上義光）
**戰國BASARA3 宴（最上義光）
* 成名在望（Almost Famous）（William Miller〈Patrick Fugit 主演〉）
*オースティンパワー?ゴールドメンバーズ
*オールイン 運命の愛（イム?デス）
*ドーソンズクリークレギュラ－
*バーナビー警部 - 準レギュラ－
*ハイスクールウルフ - 準レギュラ－
*トワイライトゾーン（ジョージ）
*ヤングスーパーマン（イアン）
*NHK戲劇　ハチロー（西崎）
*NHK戲劇　レイコの歯醫者さん谷內健太
*NHK戲劇　十時半睡事件帖（ゲスト主役）
*NHK戲劇　ラジオが聞こえた日　主人公　川井アナウンサー役
*富士電視臺　青野大洋 杜の都の事件簿
*東京電視臺　修善寺溫泉殺人事件
*NHK戲劇　次郎長背負い富士（小富）
*NHK戲劇　昨日の敵は今日の友（末藤）
*日本電視臺　だめんず?うぉ～か～ (テレビドラマ)
*パンドラ（工藤夕貴の相手役）
*映畫?風になりたい」原作?音楽?監督　ゼロ映畫祭賞金受賞
*映畫「8：40」　原作?監督　福井インディーズ映畫祭一期一會賞　岡山持込映畫祭アンコール上映
*映畫「サイレントコール」　原作?監督
*映畫「ストーンエイジ」　原作?監督　雜誌『ぴあ』得到觀眾投票第10名。在最佳影片獎2006年度上半期排名被選為第19名。。
*「あ！？それが問題だ」（主役のハムレット役に抜擢される?陽光劇場/作演出?江守徹）
*「怪談牡丹燈籠」（三越劇場）
*「愛の森」（紀伊國屋ホ－ル）
*「特ダネ狂想曲」（紀伊國屋ホ－ル）
*「雨が空から降れば」（紀伊國屋ホ－ル）
*「クロイツェルソナタ」（文學座アトリエ）
*「幽れ窓」（文學座アトリエ）
*「NEWS NEWS」（俳優座劇場）
*「ふるあめりかに袖は濡らさじ」（三越劇場）
*「缶詰」（紀伊國屋サザンシアタ－）
*「大寺學校」（文學座アトリエ）
*「涙の谷　銀河の丘」（新國立劇場）
*「無頼の女房」（豊臣役?新宿THEATER/TOPS）
電波在無損耗傳輸線內流動原理圖。紅色代表高電壓，藍色代表低電壓。黑色圓點代表電子。傳輸線接于阻抗匹配的負載電阻（右邊的盒子）上，波形完全被吸收。
一種最常見的傳輸線——同軸電纜。
傳輸線是電子工程中的專用電纜或者其他結構，用于傳輸無線電頻率的交流電流，也就是說，電流的頻率高到一定程度時必須考慮它們波的性質。傳輸線一般用于連接發送器與接收器的天線，傳輸有線電視信號，中繼電信交換中心之間的路由呼叫，計算機網絡連接以及高速計算機數據總線。
本文僅討論雙導體傳輸線，包含平行線（梯線）、同軸電纜、帶狀線和微帶線。一些來源認為波導管、介質波導甚至光纖也是傳輸線，但這些線需要用其他方法來分析，所以不在此進行討論；可參見電磁波導。
普通電纜足以傳輸低頻交流電，如家庭用電（每秒鐘變換100~120次方向）和聲音信號。然而，普通電纜不能用于輸送無線電頻率范圍的電流或更高頻率的電流 ，這種頻率的電流每秒鐘變更百萬次方向，能量易于從電纜中以電磁波的形式輻射出來，從而造成能量損耗。射頻電流也容易在電纜的連接處（如連接器和節點）反射回發射源。 這些反射作為瓶頸，阻止了信號功率到達目的地。傳輸線使用了特殊的結構和阻抗匹配的方法，能以最小的反射和最小的功率損耗傳輸電磁信號。大多數傳輸線的顯著特點是它們具有沿其長度方向均勻的橫截面尺寸，使得傳輸線有著一致的''阻抗''，被稱為特性阻抗， 從而防止了反射的發生。傳輸線有多種形態，例如平行線（梯線、雙絞線）、同軸電纜、帶狀線以及微帶線。 電磁波的頻率與波長成反比。當線纜的長度與傳輸信號的波長相當時，就必須要使用傳輸線了。
傳輸微波頻率信號時，傳輸線的功率損失也會比較明顯，這時應當使用波導管替代傳輸線 ，波導管的功能是作為限制和引導電磁波的“管道”。  一些人將波導管視為一種傳輸線； 然而，這里認為波導管和傳輸線是不同的。在更高的頻率上，例如太赫茲、紅外線、光的范圍，波導管也將對信號造成損失，這時需要使用光學方法（如棱鏡和鏡子）來引導電磁波。
聲波傳播的理論與電磁波的傳播理論在數學上是非常相似的，因此傳輸線的理論也被用來制作傳導聲波的結構；叫做聲學傳輸線。
電傳輸線的數學分析源于麥克斯韋、開爾文男爵和亥維賽的工作。1855年開爾文男爵建立了一個關于海底電纜電流的擴散模型。這個模型正確的預測了1858年穿越大西洋海底通信電纜的不佳性能。在1885年，亥維賽發表了第一篇關于描述他的電纜傳播分析和現代通信模式方程的論文。
在許多電子線路中，連接各器件的電線的長度是基本可以被忽略的。也就是說在電線各點同一時刻的電壓可以認為是相同的。但是，當電壓的變化和信號沿電線傳播下去的時間可以比擬時，電線的長度變得重要了，這時電線就必須被處理成傳輸線。換言之，當信號所包含的頻率分量的相應的波長較之電線長度小或二者可以比擬的時候，電線的長度是很重要的。
常見的經驗方法認為如果電纜或者電線的長度大于波長的1/10，則需被作為傳輸線處理。 在這個長度下相位延遲和線中的反射干擾非常顯著，那么沒有用傳輸線理論仔細的研究設計過的系統就會出現一些不可預知行為。
傳輸線在電路圖中各種電路符號。
為了分析的需要，傳輸線可以用二端口網絡（四端網絡）進行建模，如下圖所：
Image:Transmission line 4 port.svg
在最簡單的情況，假設網絡是線性的（即任何端口之間的復電壓在沒有反射的情況下正比于復電流），且兩個端口可以互換。如果傳輸線在長度范圍內是均勻的，那么其特性可以只用一個參數描述：特性阻抗， 符號是 Z0 。 特性阻抗是某一給定電波在傳輸線上任意一點復電壓與復電流的比值。常見電纜阻抗Z0的典型數值：同軸電纜 - 50或75歐姆, 扭絞二股線 - 約100歐姆，廣播傳輸用的平行二股線 - 約300歐姆。
當在傳輸線上發送功率時， 最好的情況是盡可能多的功率被負載吸收，盡可能少的功率被反射回發送端。在負載阻抗等于特性阻抗Z0時，這一點可以被保證，這時傳輸線被稱為阻抗匹配。
圖中兩條黑線代表傳輸線。在距離起點 ''x'' 處，每條線都流過了 ''I(x)'' 的電流，兩線之間的電壓差為 ''V(x)'' 。在單一信號沒有反射的情況下， ''V''(''x'')&nbsp;/&nbsp;''I''(''x'')&nbsp;=&nbsp;''Z''0， ''Z''0 代表了傳輸線的 ''特性阻抗'' 。
由于傳輸線電阻的存在，一些被發送到傳輸線上的功率被損耗。這種現象叫做電阻損耗。在高頻處，另一種介電損耗變得非常明顯，加重了電阻引起的損耗。介電損耗是由于在傳輸線內的絕緣材料從電域吸收能量轉化為熱引起的。 傳輸線模型表現為電阻 (R) 與電感 (L) 的串聯以及電容 (C) 與電導 (G) 的并聯。電阻與電導引起了傳輸線的損耗。
傳輸線功率總損耗的單位是分貝每米 (dB/m)，并與信號頻率相關。生產廠家一般會提供一定范圍內以dB/m為單位的損耗圖。3dB代表大約損失一半的功率。
設計用于承載波長小于或可比于傳輸線長度電磁波的傳輸線稱為高頻傳輸線。在這種情況下，在低頻下的估值方法不再適用。高頻傳輸線常見于無線電，微波，光信號，金屬網濾光片和高速電子線路中的信號。
電報員方程（電報方程）是描述傳輸線上電壓交電流和距離時間的關系的一組線性差分方程。奧利弗·亥維賽提出這個方程并創建了傳輸線模型。這組方程基于麥克斯韋方程組。
表示傳輸線基本組成部分的電路圖：R是電阻，L是電感，C是電容，G是電導。
傳輸線模型將傳輸線表示為一個無限串聯的二端口元件，每個都代表傳輸線的無限短的一段：
* 導體的分布電阻  表示為電阻串聯（單位為歐姆每單位長度）。
* 分布電感 （源于電線周圍的磁場、自感等）表示為電感串聯（亨利每單位長度）。
* 兩個導體之間的電容  表示為并聯電容 C（法拉每單位長度）。
* 分開兩個導體的電介質材料的電導  表示為信號線與回線間的并聯電阻（西門子每單位長度）。
該模型包含途中所示的''無限串聯''的部分，這些成分的值都是以''每單位長度''為單位的，所以圖中部分可能會有誤導。、、 與  也可能是頻率的函數，另外一種符號是用 、、 及  來強調這些值是對長度的導數。這些量也被稱為，以區別于從它們推到出的二次線常量，包括、衰減常數和。
頻域的線電壓  和電流  可以表示為
當參數  與  小到可以忽略時，就認為傳輸線是無損結構。在這種假想情形中，該模型只取決于  和  參數，大大簡化了分析。對于無損傳輸線，二階穩態電報員方程為：
這些是正向和反向解具有相同傳播速率的平面波的波動方程。它的物理意義在于電磁波沿傳輸線傳播，通常會有反射成分干擾原始信號。這些是傳輸線理論的基本方程。
若不忽略  與 ，電報員方程就會是：
而特性阻抗可以表示為
與  的解為：
常數  與  必須由邊界條件確定。對于一個電壓脈沖 ，從  開始向  軸正向移動，則在  位置的傳輸脈沖  可以通過傅里葉變換來計算，將 變換為 ，各頻率分量衰減 ，它的相位提前 ，并做傅里葉逆變換。 的實部和虛部為
其中atan2是兩參數的反正切，而
對于低損耗高頻率，首先以  與  為整體重新整理等式，就能得到
注意到相位提前  等價于延時 ， 可以簡單計算出來
impedance Smith chart. (This impedance is characterized by its reflection coefficient .) The blue circle, centred within the chart, is sometimes called an ''SWR circle'' (short for ''constant standing wave ratio'').
傳輸線的  是''單一''電壓波幅度與其電流波之比。由于大多數傳輸線還會有反射波，從線上測到的阻抗通常不是特性阻抗。
在負載阻抗為  時，給定距離  處測得的阻抗可以表示為
其中  為傳播常數， 為傳輸線負載端的電壓反射系數。另外，上述公式可以重新整理，以用負載阻抗而非負載電壓反射系數來表示輸入阻抗：
對于無損傳輸線，傳播常數是純虛數 ，因此上述公式可以改寫為，
其中  為波數。
在計算  中，傳輸線中的波長通常相對于自由空間的不同，并且在計算時需要考慮制作傳輸線的材料的速度常數。
微波傳輸帶電路使用的是一個平行于地面的平薄導體
微波帶狀線電路使用的是一條夾于兩個平行地面之間的金屬平帶，基底的絕緣材料構成了電介體。帶寬、基底厚度和基底的相對介電常數決定了傳輸線帶的阻抗特性。
勒謝爾線是一類能夠用于共振生成電路特高頻(UHF)的平行導體。它們被用在工作于短波(HF)/超短波(VHF)之間的lumped組件, and 特高頻(UHF)/厘米波(SHF).
* Steinmetz, Charles Proteus, "''The Natural Period of a Transmission Line and the Frequency of lightning Discharge Therefrom''". The Electrical world. August 27 1898. Pg. 203 - 205.
*Electromagnetism 2nd ed., Grant, I.S., and Phillips, W.R., pub John Wiley, ISBN 978-0-471-92712-9
*Fundamentals Of Applied Electromagnetics 2004 media edition., Ulaby, F.T., pub Prentice Hall, ISBN 978-0-13-185089-7
*Radiocommunication handbook, page 20, chaper 17, RSGB, ISBN 978-0-900612-58-9
*Naredo, J.L.,  A.C. Soudack, and J.R. Marti, Simulation of transients on transmission lines with corona via the method of characteristics. Generation, Transmission and Distribution, IEE Proceedings. Vol. 142.1, Inst. de Investigaciones Electr., Morelos, Jan 1995.
*  Annual Dinner of the Institute at the Waldorf-Astoria . Transactions of the American Institute of Electrical Engineers, New York, January 13, 1902. (Honoring of Guglielmo Marconi, January 13 1902)
* Avant! software,  Using Transmission Line Equations and Parameters. Star-Hspice Manual, June 2001.
* Cornille, P,  On the propagation of inhomogeneous waves. J. Phys. D: Appl. Phys. 23, February 14 1990. (Concept of inhomogeneous waves propagation — Show the importance of the telegrapher's equation with Heaviside's condition.)
*Farlow, S.J., ''Partial differential equations for scientists and engineers''.  J. Wiley and Sons, 1982, p. 126.  ISBN 978-0-471-08639-0.
* Han, Hsiu C.,   Transmission-Line Equations. EE 313 Electromagnetic Fields and Waves.
* Kupershmidt, Boris A.,  Remarks on random evolutions in Hamiltonian representation . Math-ph/9810020. J. Nonlinear Math. Phys. 5 (1998), no. 4, 383-395.
* Pupin, M. , ''Electrical wave transmission''.
*  Transmission line matching . EIE403: High Frequency Circuit Design. Department of Electronic and Information Engineering, Hong Kong Polytechnic University. (PDF format)
* Wilson, B. (2005, October 19). '' Telegrapher's Equations''. Connexions.
* John Greaton  W?hlbier, "'' "Fundamental Equation''" and "''Transforming the Telegrapher's Equations"''. Modeling and Analysis of a Traveling Wave Under Multitone Excitation.
* Transmission Line Pulse
列賓美術學院，位于俄羅斯圣彼得堡市中心，全名繪畫、雕塑與建筑藝術研究學院。
由俄羅斯教育家伊萬·伊萬諾維奇·舒瓦洛夫于1757年倡議建立；1764年11月4日女沙皇葉卡婕琳娜親自頒布命令宣布學院誕生。世界著名的四大美術學院之一，19世紀初逐步完善教育體制。主要培養大師級的美術人才。在全世界有較廣泛的知名度。現任校長是俄羅斯人民藝術家、教授奧列格·阿爾卡加耶維奇·伊里門耶夫。
畢業生可得到畫家、版畫家、雕塑家、建筑藝術家等資格證書。
*伊凡·康斯坦丁諾維奇·艾瓦佐夫斯基
*格奧爾吉·瓦西列維奇·科維丘克
*繪畫系--架上繪畫, 架上繪畫修復(繪畫與聖像),大型景畫,舞臺美術,宗教繪畫
葡萄牙的歐元硬幣是由葡萄牙負責設計的歐元硬幣，在整個歐元區流通。
葡萄牙的歐元硬幣正面有三種不同的主題，硬幣中央分別刻有1134年、1142年和1144年的葡萄牙國王印章，周圍間隔地刻有7座城堡、5枚徽章、“Portugal”的字母字樣和硬幣的鑄造年份，所有設計均出自Vitor Manuel Fernandes dos Santos。硬幣最外圍環繞著代表歐盟的12顆星。
+ 葡萄牙歐元硬幣正面圖案
1134年的葡萄牙國王印章。
1142年的葡萄牙國王印章。
幣緣刻有相間的7座城堡和5枚徽章。
1144年的葡萄牙國王印章。
葡萄牙在2007年6月發行了第一枚2歐元紀念幣，紀念葡萄牙擔任2007年下半年的歐盟議會主席國：
歐盟議會主席國（2007）
*  葡萄牙銀行(www.bportugal.pt)
縣道187號（水門－東港）為一條中華民國縣道，北起屏東縣內埔鄉水門，南至屏東縣東港鎮船頭，全長共計39.892公里。
此縣道下有三條支線，即「縣道187甲線」、「縣道187乙線」以及「縣道187丙線」，為臺灣分支最多的縣道路線之一，主線與支線彼此交叉又有共線段。
縣道187甲線（龍泉－下蚶），東北起屏東縣內埔鄉龍泉，西南至屏東縣萬丹鄉下蚶，全長共計19.335公里
縣道187乙線（萬巒－海坪），東北起屏東縣萬巒鄉萬巒市區，西南至屏東縣東港鎮海坪，全長共計21.570公里
縣道187丙線（過田－大埔），西北起屏東縣九如鄉過田，東南至屏東縣內埔鄉大埔，全長共計19.827公里，而該支線有部分屬國道三號橋下道路。
縣道187號以屏東縣內埔鄉水門境內的臺24線／縣道185號作為公路起點。此公路自起點開始與縣道185號共線，車道布設呈雙向二車道，行進一段距離後於忠孝路與中山路口右轉，此時車道布設從原來的雙向二車道變為雙向一車道，接著往南行進了一段距離，直到在新隘寮與縣道185號分出。
此公路與縣道185號分出後，於分出點處右轉並朝西方行進，進入黎明村後路線方向由東西方向轉為南北方向。此公路過了黎明村後繼續朝南方行經，行經至龍泉村南界附近與縣道187甲線交會，而這裡也是縣道187甲線的起點所在地；而後往南方行進至大埔後與縣道187丙線交會，而這裡也是縣道187丙線的終點所在地。此公路進入老埤村後，途經國立屏東科技大學校門口以及老埤村落，過了老埤村以後朝西南方行進，之中通過了義亭村以及興南村，而後進入到內埔市區。
此公路進入內埔市區後，在六堆天后宮旁與縣道187甲線共線，並行進約500公尺後於復興路與廣濟路口與縣道187甲線分出，之後再朝南南西方行進約700公尺後於美和村美和科技大學旁與臺1線共線，此時車道布設從原來的雙向一車道變為雙向二車道，而後朝南南西方行進，直到在忠心崙與臺1線分出。
此公路與臺1線分出後，於分出點處左轉並朝南方行進，車道布設從原來的雙向二車道恢復為雙向一車道。過了美和村後透過萬巒大橋越過東港溪，而後進入到萬巒鄉。進入萬巒鄉後再行進些距離後而進入到萬巒市區，並在市區內與縣道187乙線交會，而這裡也是縣道187乙線的起點所在地。之後往西南方行進約2公里後進入到潮州鎮，並在潮州鎮北界附近與臺1線交會。
此公路通過臺1線後繼續朝西南方行進，不久即進入到潮州市區，在市區內的四維路與三林路口與縣道185甲線交叉，後來在新生路與中山路口與縣道189號以及縣道185甲線共線。接著往南行進約200公尺後於圓環處與縣道189號分出，再過200公尺又與縣道185甲線分出，縣道187號才結束了兩條縣道的共線。
此公路接著朝西南方行進，途中通過了臺鐵高架橋、國道三號橋下、崁頂鄉市區及鄉內數座村落，期間內車道布設從原來的雙向一車道逐漸變為雙向二車道。之後在東港鎮境內與縣道187乙線交會，而這裡也是縣道187乙線的終點所在地。接者繼續朝西南方行進後進入到東港市區，而後在市區內穿越臺17線東港大橋下方，此時車道布設從原來的雙向二車道恢復為雙向一車道，接著再朝西南方行進些距離後與屏63線交會，而這裡也是屏63線的終點所在地。之後轉東南方行進至中山路與光復路口時，車道布設從原來的雙向一車道變為雙向二車道。之後再行進約500公尺後於以栗小學前與臺17線交會，即是縣道187號的終點。
縣道187甲線以屏東縣內埔鄉龍泉境內的縣道187號作為公路起點。此公路自起點開始朝西南方向行進，於東勢村境內與縣道187丙線交會，之後朝西南方向行進並且通過新東勢，接著再行進約2公里後即進入到內埔市區。
此公路進入內埔市區後，在六堆天后宮旁與縣道187號共線，而這裡以前為縣道187甲線的終點所在地。之後與縣道187號共線並行進約740公尺後於永光路與廣濟路口與縣道187號分出，接著於分出點處右轉，並行進約520公尺後與臺1線交會。此公路通過臺1線後繼續朝西南西方向行進，途中經過了竹田鄉境內數座村落，行經不久於萬丹市區附近與臺27線交會，接著在市區內與縣道189號交會。
此公路過了萬丹市區後繼續朝西北西方向行進，直到於下蚶與縣道189甲線交會，即是縣道187甲線的終點。
縣道187乙線以屏東縣萬巒鄉萬巒市區內的縣道187號作為公路起點。此公路自起點開始以東南－西北走向行進，行經至潮州鎮四塊厝境內時路線轉為東北－西南走向，而後在崙子頂境內時，路線又轉為東南－西北走向，到了新埤鄉萬安時，路線則轉為東西走向。
此公路的路線於新埤鄉萬安轉為東西走向後，在打鐵境內與縣道189號交會，之後在南州鄉壽元與臺1線交會，接續往西方行進後抵達南州交流道，可藉由此交流道進入至國道三號。此公路通過南州交流道後繼續往西方行進，途中經過南州市區以及慈惠醫護管理專科學校，後來於東港鎮海坪境內與縣道187號交會，即是縣道187乙線的終點。
縣道187丙線係以屏16線部分路段、國道三號橋下路段以及內埔鄉科大路於2014年5月1日納編而成。此公路以屏東縣九如鄉過田境內的臺3線／屏16線作為公路起點，車道布設採用雙向一車道。起初先與屏16線共線，並行進約700公尺後與屏16線分出，而後在分出點處右轉進入國道三號橋下道路，此時車道布設從原來的雙向一車道變為雙向二車道。
此公路進入國道三號橋下後沿著橋下道路行進，並在長治鄉北界附近與臺27線交會，而這裡也是屏東交流道之設立地點。；接著再沿著橋下道路行進至德協附近後與臺24線交會，而這裡也是長治交流道之設立地點。此公路過了長治交流道後繼續沿著橋下道路行進，並在麟洛鄉東界附近與屏37-1線交會，而這裡為屏37-1線的起點，也是縣道187丙線沿著國道三號橋下道路之終點。接著朝東方行進，並且通過屏37線後即進入到內埔鄉。
此公路進入內埔鄉後朝東方行進，而此道路稱「科大路」。此公路行經至東勢村時與縣道187甲線交會；接著在東勢村東界與屏92線交會，而這裡為屏92線的起點所在地。此公路通過屏92線後轉科大北路，並朝北北東方行進，直至大埔境內與縣道187號交會，即是縣道187丙線的終點。
臺灣縣道體系的形成可追溯到1961年所進行的第一次公路普查，而縣道187號則在此時期開始採編。當時縣道187號的路線北起屏東縣三地鄉（今三地門鄉）的縣道190號（後來改編為臺22線，今屬臺24線），南至屏東縣東港鎮的縣道185號（今臺17線），全長共計32.707公里。
1976年進行第二次公路普查時，此公路的總長度調整為39.610公里。1983年進行第三次公路普查時，縣道187號34k+566－36k+242路段併入至濱海省道（臺17線），總長度變為39.035公里。
1999年至2001年間，原鄉道187甲線部分路段改編為縣道187號；原縣道187號龍泉－內埔路段則改編為縣道187甲線，路線調整後，總長度變為39.892公里。2009年，此公路的總長度調整為39.857公里。
目前主線尚存有1976年格式的水泥製里程碑2枚，位於潮州鎮的24K以及東港鎮的38K，皆位於主線上，里程與今日稍有不同，可作為1976年路線與里程的佐證。
縣道187甲線自1961年第一次公路普查時開始採編，起初此公路分類為「鄉道」。當時的路線北起屏東縣瑪家鄉涼山（瑪家鄉公所前），南至屏東縣內埔鄉的臺1線，全長共計13.089公里。
1976年進行第二次公路普查時，此公路的總長度增加為15.819公里。1983年進行第三次公路普查時，總長度縮減為15.769公里。1999年至2001年間，原鄉道187甲線北段改編為縣道185號，南段則改編為縣道187號；原縣道187號龍泉－內埔路段則改編為縣道187甲線，總長度變為6.800公里。2009年，此公路的總長度調整為6.793公里。
2014年1月10日，原屏50線併入至縣道187甲線，終點延長至萬丹鄉下蚶；路線調整後，路線名稱變更為「龍泉－下蚶」，總長度變為19.335公里。今日的縣道187甲線仍維持2014年改編的路線。
縣道187乙線自1961年第一次公路普查時開始採編，起初此公路分類為「鄉道」。當時的路線北起屏東縣萬巒鄉的縣道187號，南至屏東縣東港鎮海坪的縣道187號，全長共計21.895公里。
1976年進行第二次公路普查時，此公路總長度縮減為21.216公里。1983年進行第三次公路普查時，此公路總長度增加為21.933公里。1999年至2001年間，鄉道187乙線升格為縣道187乙線，總長度變為21.227公里。2009年，此公路的總長度調整為21.570公里。
2014年5月1日交通部公告，將過田起經九如、內埔、屏科大至大埔納編為縣道187丙線，路線名稱為「過田－大埔」，全長共計19.827公里。
VB瓦古爾是法羅群島歷史上的一個足球俱樂部，位于法羅群島的瓦古爾。球隊的主體育場為。俱樂部曾在法羅群島足球超級聯賽和法羅群島足球甲級聯賽參賽過。
VB瓦古爾足球隊成立于1905年。1995年該俱樂部與Sumba俱樂部合并為Sumba/VB，但此次合并只持續了一年。2005年兩個俱樂部再次合并，名為VB/Sumba。后來俱樂部的名字改為。
但現今VB瓦古爾還保持為手球俱樂部繼續運作。
0-0, 0-5
縣道189號 屏東機場－林邊，是位於臺灣屏東縣的一條縣道級公路。北起屏東縣九如鄉下冷水坑，南至屏東縣林邊鄉林邊市區，全長共計39.936公里（公路總局資料）。有一條支線聯絡市道188號通往臺88線。
縣道189甲線 大洲－中莊，全線均位於屏東縣境內，2014年5月1日公告加工區聯外道路納編為縣道189甲線，全長共計4.8公里。
* 屏東縣私立日新高級工商職業學校
小田嶽夫，日本小說家。
出身於新潟縣高田市（現在的上越市）竪春日町。本名為小田武夫（嶽夫與武夫發音相同）。
畢業於高田中學（現新潟縣立高田高等學校）、東京外國語大學支那語學科，之後進入外務省工作。在中國杭州領事館等地擔任外務書記。
1936年以『城外』贏得第3屆芥川賞。
他大部分的作品都是在處理中國題材，代表作『城外』也是其中之一。而『高陽草子』一書則是充滿了對故鄉高田的感情。
縣道163號 嘉義－好美里，東北起嘉義市西區嘉義市區，西南至嘉義縣布袋鎮好美寮，全長共計46.258公里。
縣道167號 樸子－麻魚寮 ，西起嘉義縣樸子市樸子市區，東至嘉義縣太保市後潭，全長共計14.892公里（公路總局資料）。公路總局編成計畫終點為「麻魚寮」，但後潭至麻魚寮路段仍未編成，實際終點為後潭。
* 1961年，前身為縣道168甲 樸子－後潭，里程為14.816公里。
* 1976年，改編為縣道167號 樸子－麻魚寮，里程21.894公里，計畫由後潭沿伸至麻魚寮，唯至今仍未開闢。
* 1986年，訖點仍為麻魚寮，里程數改為後潭的14.876公里。
* 2009年，里程修正為14.892公里。
縣道203號 馬公－外垵，是位於臺灣澎湖縣的一條縣道，東起馬公市馬公市區，往北逆時針經湖西鄉、白沙鄉，西迄西嶼鄉外垵，全長共計36.297公里（公路總局資料），是澎湖縣道系統中里程最長者。
* 衛生福利部澎湖醫院安宅院區
《國史大綱》乃近代歷史學家錢穆所撰寫的一本通史性論著，主要闡述中國從上古到現代的發展歷程。全書主要是貫徹了錢穆的思想觀點：強調傳統的價值。他反對近代中國學術界以科學或馬克思主義否定中國古代社會的特質。他在書中說：「今求創建新的古史觀，則對近人極端之懷疑論，也應稍加修正。」
民國二十六年（1937年），中國抗日戰爭爆發，錢穆倉促地從北平（今北京）逃離至西南大後方，教學多年來的大量教材悉數失散。時中國面臨國家存亡時節，錢穆有感於中國國運飄渺，儘管他本身相信抗戰中國會贏得勝利，但也對中國的命運抱持最壞的打算。錢穆在雲南鄉下的偏僻之處寫下《國史大綱》，他是抱著「中國人寫中國最後一本史書」的心情而著，盼若中國不幸敗戰覆亡，至少留給後人一本中國史書，讓後人知道中國的歷史及文明成就，激勵後人復興中國之心。
民國三十四年（1945年），中國抗戰勝利，錢穆的最壞打算沒有發生。
傳統中國史家研究歷史，歷來都是以斷代史方式研究，研究時又常會人事角度以至歷史人物善惡評價。錢穆在這部著作卻以通史概念研究中國歷代王朝的興亡，並用相當篇幅闡述中國傳統學術的發展。全書以淺白之文言文寫成，以彰顯錢穆維護文化道統的決心。
寫作內容上，《國史大綱》主要都是以傳統社會價值作其立場。如評論到晉朝，則認為這是一個不光明的政權，理由是晉朝的司馬氏乃篡奪前朝曹魏政權而獲得的。又如元朝，則《國史大綱》標題為「暴風雨的來臨」，並且評價滿清政權是一個部落民族壓迫政權。
書中引經據典甚多，取材書籍由二十四史到其他書籍也有。
書中序言部分，向來為人引用最多，甚至成為一代史學家研究史學態度之代表。摘錄如下：
凡讀本書，請先具下列諸信念：
#當信任何一國之國民，尤其是自稱知識在水平線以上之國民，對其本國已往歷史，應該略有所知。''(否則最多只算一有知識的人，不能算一有知識的國民。) ''
#所謂對其本國已往歷史略有所知者，尤必附隨一種對其本國已往歷史之溫情與敬意。''(否則只算知道了一些外國史，不得-{云}-對本國史有知識。) ''
#所謂對其本國已往歷史有一種溫情與敬意者，至少不會對其本國已往歷史抱一種偏激的虛無主義，''(即視本國已往歷史為無一點有價值，亦無一處足以使彼滿意。) 亦至少不會感到現在我們是站在已往歷史最高之頂點，''(此乃一種淺薄狂妄的進化觀。) ''而將我們當身種種罪惡與弱點，一切諉卸于古人。''(此乃一種似是而非之文化自譴。) ''
#當信每一國家必待其國民具備上列諸條件者比數漸多，其國家乃再有向前發展之希望。''(否則其所改進，等于一個被征服國或次殖民地之改進，對其國家自身不發生關系。換言之，此種改進，無異是一種變相的文化征服，乃其文化自身之萎縮與消滅，并非其文化自身之轉變與發皇。)''
有的儒學者認為，錢穆及其所作的《國史大綱》在精神上完全貞守儒家義理，將儒家文化與儒家思想寓于史學之中，已經成為了新一派的“新儒學史學”。
*凌亢. 錢穆的《國史大綱》. 瞭望. 1996，(22)：35。
*張志哲. 錢穆和《國史大綱》. 文史哲. 1986，(2)：69~71。
縣道201號 興仁－風櫃，是位於臺灣澎湖縣的一條縣道，東北起澎湖縣馬公市興仁，西南至澎湖縣馬公市風櫃，全長共計10.579公里（公路總局資料）。
縣道202號 東衛－裡正角，是位於臺灣澎湖縣的一條縣道，西起馬公市東衛，東至湖西鄉裡正角，全長共計12.556公里（公路總局資料）。
縣道204號 朝陽－龍門，西起澎湖縣馬公市朝陽，東至澎湖縣湖西鄉龍門，全長共計10.876公里（公路總局資料）。
縣道204甲線 隘門－馬公機場，全長0.509公里，為馬公機場（今澎湖機場）之聯外道路，已於2009年6月26日公告解編。
縣道205號 馬公－興仁，西起澎湖縣馬公市馬公市區，東至澎湖縣馬公市興仁，全長共計7.606公里（公路總局資料）。
* 三軍總醫院澎湖分院（原海軍澎湖基地醫院）