ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:民建聯立法會議員陳鑑林上屆以25票之差，力壓由前線提名，曾於1994年-1999年期間出任本區議員的坪石邨居民林森成，當選本區議員。本屆兩人都不再角逐本區議席。民建聯方面由具有博士學歷的陳百里代替陳鑑林出選，泛民主派中前線原欲推派林森成妻子李少玲、社會民主連線有意推派大學生參選，最後終協調由公民黨梁家傑議員助理、前香港專上學生聯會常委會主席，年僅廿四歲的余冠威出戰，而本屆不再參選的林森成，已表態支持余冠威，並陪同余冠威登記參選。同時，本區亦出現第三位及第四位候選人，報稱為物業管理主任的劉永達以及張偉鴻。選舉結果，陳百里成功當選，以2647票高票打敗余冠威的1386票，劉永達的114票，張偉鴻的60票。
:在上屆，由於選區合併，由民主黨的何偉途對上民建聯的郭必錚。由於郭必錚早年曾打敗民主黨李華明，李華明支持何偉途出戰，被視為李華明的復仇之戰。結果何偉途以3,052對2,524打敗了郭必錚。後來在2004年立法會選舉中，身為民主黨候選名單參選人之一的何偉途在內地召妓被拘留的風波後，何偉途退出民主黨，在今屆以無黨籍身份競選連任，而郭必錚則再次披掛上陣，演變成無黨籍的何偉途對上民建聯的郭必錚一戰。選舉結果，郭必錚復仇成功，以3,357票打敗何偉途的2,715票。
*興田選區（J14）、藍田選區（J15）、平田選區（J17）
:原本藍田有五個區議會選區，分別是藍田、德田、平田、興田、廣德。前四個是由民主派佔據，廣德選區由民建聯柯創盛於2003年高票當選。但隨著油塘地區開發，選委會把其中一席劃去油塘，故藍田只有四個選區，興田選區以興田邨及康華苑為基礎，加入了德田邨的德敬，德禮，德瑞三座樓宇。原區議員黃華舜加入公民黨，並轉戰西貢環保區，在他的任內由他出任顧問的興田邨業主立案法團鬧出很大醜聞。今次，原德田選區區議員，民主黨籍的德田業主立案法團主席陳汶堅在興田選區出戰，對民建聯的孫鴻華。選舉結果，陳汶堅2,096對1,822險勝。
:而在上屆藍田選區，民建聯立法會議員陳鑑林的弟子，尋求連任的區議員陳德明，被民主派的社工余秀珍打敗，在今屆，余秀珍尋求連任，但地方政績平平，民建聯提名工聯會幹事簡銘東，加上無黨派的陳奕華。選舉結果，民建聯收回失地，簡銘東以1,695打敗余秀珍的1,317票及陳奕華的443票。
:另一方面在平田選區，上屆民主派的陳昌對上親建制的教師姚柏良及民主派議員辦事處貪污幹事鄧志明，結果由陳昌勝出。姚柏良曾任新青年論壇副召集人，陳昌則加入了社會民主連線，於今屆尋求連任，姚柏良則再次參選。加上一個無黨派的何麗芳。結果姚柏良終於打敗了陳昌，以2,622票大比數打敗了陳昌的1,113票及何麗芳的124票。社民連失去了一個現有議席。
:在該區連任多次的民主黨鄺國全面對荃灣商會推舉的汽車公司董事羅少傑的挑戰。由於羅少傑早年曾替鄺氏助選，了解選舉手法，二人競爭激烈，結果以1048對1024的票數擊敗鄺國全。
:現任的鄒秉恬成功擊敗社民連的羅家麒，成為荃灣區議會內一名碩果僅存之原區局議員。
:福來選區自回歸後，一直由民主黨的趙葭甫執政，趙葭甫不同於一般區議員，自己經常到福來邨「巡區」，無論早上八時多還是下午。街坊發生事情，他總是可以立即趕到現場，例如報載福來邨某商戶被食環署針對，食環署企圖執法時，該商戶向趙葭甫求助，趙葭甫不到一會兒就趕到現場調停。而建制派的據點是設立在福來邨的工聯會譚耀宗議員辦事處，是次派出工聯會的地區幹事岑卓霖出戰。選舉結果，趙葭甫以1777票對1444票擊敗岑卓霖。
:荃威選區現有四名候選人背後得到陳偉業支持的李大貴、何德光及2006年落敗於中西區正街補選的袁方華參選，現任自由黨區議員楊福琪亦於提名後期加入選舉，成為另一個荃灣四人爭選的選區。公民黨原計劃派出莫子傑參選，後轉戰石圍角。楊福琪結果以大比數連任。
:社民聯的立法會議員、當區區議員陳偉業連任。
:荃灣郊區西選區在荃灣區中最為激烈，共有四名候選人參選，包括獲社民連大老陳偉業支持的現任區議員蔡成火尋求連任。在上屆，蔡成火因沒有其他對手參選而自動當選。在今屆，蔡成火仍以獨立人士參選，原為社民連成員的蔡成火因最終退出，引致同一屋苑的法團法律顧問，由荃灣郊區東的陳偉明支持的黎國光參選、而同時自由黨的施杰及來自馬灣的獨立人士曾文典亦參選角逐。結果蔡成火當選連任。
:梨木樹西選區共有三名候選人參選，現任公民黨區議員黃家華尋求連任。今屆同是泛民的社民連林超倫及親建制的王芝飛參選，而此區亦是泛民協調失敗的荃灣區選區。上屆，林超倫因為偏向建制派，例如他在2003年支持23條立法，被立法會議員陳偉業找來原是梨木樹東選區議員陳琬琛的助理黃家華，與林超倫對決，結果黃家華以不足300票擊敗林超倫。後來陳琬琛向陳偉業的宿敵民主黨李永達靠攏，加入民主黨，並與李合組名單參選立法會，而陳琬琛後來又因與民主黨間內部問題退出，並與黃家華一同加入公民黨，陳偉業則找來上屆被其出手擊敗的林超倫，回來意圖挑戰黃家華。黃毓民在其網臺節目黃毓民頻道中表示，林超倫得到泛民協調出來的。結果，黃家華以大比數成功連任。
:石圍角選區的議席自八十年代起，一直是自由黨籍的律師楊福廣擔任，但在上屆在親建制的公屋聯會、新界社團聯會成員文裕明及立法會議員陳偉業所支持的劉維鳳三人大戰下，結果被文裕明所擊敗，石圍角的政治生態起了變化，在立法會選舉時，文裕明宣布支持民建聯譚耀宗名單，文裕明亦是工聯會的會員。在今屆，文裕明尋求連任，受到空降到石圍角的公民黨莫子傑的挑戰。由於石圍角屬於偏遠地區，基層市民較多，著重於區議員的服務，文裕明當選以後，事無大小也利用海報單張與市民直接溝通。而相反莫子傑無全在石圍角經營，反之只依靠象石的蔡子民支持。結果2638對842的大差，文裕明成功連任。
:象石選區由石圍角邨的一部及象山邨組成，範圍較廣。在2003年以前，稱為象山選區，1994年，民建聯的許昭輝打敗民主黨的蔡子民，1999年，蔡子民反擊了許昭輝成功當選，2003年，再度擊敗了許昭輝順利連任。以後，民建聯派出從葵青支部調來，上屆於葵青荔華選區挑戰民主黨李永達失敗的民建聯高級助理統籌主任陳振中服務及參選，挑戰現任的蔡子民，同時無黨籍、有鄉事背景的退休公務員廖志強也參選。陳振中在許昭輝的支持下經營象石區，而民建聯主席譚耀宗的立法會議員辦事處則設立在石圍角邨，形成陳振中的支援，結果蔡子民以1565對1463，以一百多票險勝陳振中。唯選後政府委任許昭輝為委任區議員，為來屆三人會否於本選區參選增添未知數。
:上屆選舉民建聯劉國勳因受七一效應影響而被自稱獨立民主派的劉德昌擊敗當選（1930：2210）。然而，劉國勳亦繼續堅持欣盛區的地區工作，成為民建聯該帶（欣盛苑、雍盛苑、昌盛苑）的社區助理。今屆選舉同樣都是兩位候選人的角力，但由於民建聯不再受七一效應的困擾，加上民建聯龐大資源下的地區工作支援劉國勳。結果劉國勳以4159的新界區最高票壓過劉德昌的1239票當選。
*御太選區（N09）、彩園選區（N10）、石湖墟選區（N11）
:上屆選舉N09區為彩旭太選區，由民主黨現任區議員的周錦紹擊敗民建聯的邱美光成功連任。而N10彩園選區則是民主黨立法會議員黃成智及民建聯現任區議員蘇西智之爭，結果蘇以100票之差（1986:1886）成功連任。今屆選舉彩旭太選區被分拆，彩埔苑被併入彩園選區，旭埔苑被併入石湖墟選區，太平邨則與附近新落成的居住群組成御太選區。
:由於石湖墟選區區議員陳興福不再尋求連任，御太、彩園、石湖墟這三個選區本屆再次成為民主黨及民建聯在北區的重要選區。民主黨派出現任區議員周錦紹在一直服務的御太選區尋求連任，另外派出上屆挑戰蘇西智失敗的黃成智爭奪石湖墟選區。而彩園選區則由周錦紹的助理洪銘倫出戰。而民建聯方面，蘇西智將繼續在彩園選區角逐連任，藍偉良及王潤強則分別代表該黨在御太選區和石湖墟選區出戰。另外，香港公民協會的湯淇曉將會出選御太選區，獨立的廖錦昌則出選石湖墟選區。選舉結果御太、彩園由民建聯奪得，而黃成智則成功當選石湖墟區議員，重返議會。
*將軍澳北分區-康景選區（Q13）、翠林選區（Q14）、景林選區（Q18）
在西貢區競爭最激烈（共有5人參選）的康景選區，民主黨的林少忠獲1652票勝出當區原任區議員，即公民力量（以獨立候選人名義參選）的羅祥國獲1032票。
:而鄰近的翠林和景林選區，兩位原民主黨區議員均告連任失敗。已服務翠林選區三屆的民主黨（今屆以民主動力名義參選）石志強以1355票之差（1717：3072），慘敗於上屆才空降翠林選區的公民力量譚領律，其得票更較上一屆暴跌一千多票，相反譚領律得票較上一屆急升一千多票。而林詠然於景林選區以1997票落敗於民建聯祁麗媚的2593票。
:這個選區是全港勝負差距最接近的選區，前線現任區議員柯耀林獲1130票，成功連任，但比第二位的舒孝傑只多出5票，比第三位的林仲科也只多出29票。
有三位立法會議員參與本區的區議會選舉，是十八區中最多。
:民建聯立法會議員李國英為本區議員，公民黨以今屆區議會選舉作為試金石，派出有十多年議會助理及傳媒經驗的黨中央政策總幹事曾國豐在本區參選，以在地人的資態挑戰李國英，結果李國英以159票之微，擊敗公民黨的曾國豐，成功連任。
:民主黨立法會議員、當區區議員鄭家富，以不足300票的優勢勝過挑戰者陳碩邦（1503：1207），當選連任。
:民建聯譚榮勳以1703票，擊敗得1510票的民主黨李宛蓉，和141票的自由黨蔡錦光，成功當選，成為大埔區議會中最年青的區議員。
:民建聯立法會議員黃容根以2516票，擊敗得563票的自由黨王仰德，再度連任。
總括而言，以本區為根據地的公民力量大勝（15席），維持主導地位。當中除新田圍選區的唐學良被民主黨前區局議員程張迎打敗外，其他在沙田區參選的候選人均能擊敗對手當選。當選率為93.75%，為全港政團之冠。
而民建聯在沙田區當選數字由上屆的兩席，增至今屆的8席，而3位上屆輸給泛民主派的前任區議員，分別為大圍選區的袁貴才、耀安選區的黃戊娣和鞍泰選區的楊祥利，今屆均反擊成功當選。
本區最激烈的選區可謂沙田市中心（R01），民建聯的江活潮得1555票，以僅40票微敗給取得1595票、屬泛民的衞慶祥。
2003年的七一遊行主辦機構民間人權陣線負責人蔡耀昌，於2003年空降本選區，成功取代涉及行賄事件的廖韻兒。而新世紀論壇的龐愛蘭以空降挑戰者的身份，期望以其專業形象(藥劑師及理財顧問)及高知名度爭取當區中產選票。結果龐愛蘭以184票之差(1346:1160)，擊敗蔡耀昌當選。 而另一候選人黃美顏則得到216票。
*頌安選區（R22）及錦濤選區（R23）
:頌安及錦濤選區1999年開始成立，當時名稱為錦豐選區，當時民建聯的年輕新秀陳克勤擊敗民主黨的何淑萍當選，2003年，錦豐選區分拆成為頌安選區和錦濤選區，民主黨分別派出方鎮邦和何淑萍，擊敗了民建聯的劉江華和陳克勤當選，之後方鎮邦因為桃色事件，2006年曾經一度失蹤，2007年7月更被廉政公署拘捕及起訴，相反陳克勤在2006年獲得曾蔭權委任為香港特別行政區行政長官辦公室特別助理，而劉江華亦於2005年獲選為民建聯的副主席。今屆的頌安選區，民建聯派出於2001年獲得香港十大傑出青年、剛當選民建聯中央委員的葛珮帆，與民主黨的新人勞潤明對壘，葛珮帆成功奪回這個席位，而於錦濤選區，民建聯派出新人楊文銳挑戰現任的何淑萍，結果以350票之差擊敗何淑萍成功當選。
:錦英選區在2006年或之前區議員為前綫的黃國雄，在2003年區議會選舉，黃國雄以大比數擊敗了民建聯的曾憲緯，於2006年，黃國雄因為貪污罪成，需要舉行補選，日期為2007年3月11日，當時前綫派出王學今出戰，還有其他候選人包括自由黨的黃順來，民主黨的陳銘雄和獨立但議會經驗豐富的湯寶珍，湯寶珍由1991年起，每次參與區議會選舉均未嘗一敗，雖然她在2003年的議會選舉並沒有尋求連任，但是此次補選湯寶珍仍以高票勝出。今屆湯寶珍尋求連任，王學今再次在此區出選挑戰，惟未能成功。
:耀安邨在2003年前，區議員為民建聯的黃戊娣，於2003年區議會選舉，由於被當時七一遊行和政府分拆選區（2003年政府將部份原本屬耀安選區的地方，劃入頌安選區）影響，黃戊娣被前綫的新人丁仕元擊敗，但是之後區內有傳丁士元的聲譽不及對手，在今屆，丁仕元尋求連任，而黃戊娣亦在此區出選挑戰，一舉成功。
:葵涌邨經重建後，有大量外來居民遷入該區。經重新劃界後，原有的葵涌邨（原選區春葵、秋葵、夏葵及茵葵樓均劃至葵興選區，高盛臺則劃至葵盛西邨選區）大部劃到別的選區，而經重建的後新邨則劃為葵涌邨選區，同時原區議員周立仁屢次缺席區議會，早已宣佈退出政壇，故成為兵家必爭之地。民主黨原由張耀森經營葵涌區，後張耀森因辦公室政治而退出民主黨，故改由葵涌總幹事林立志經營。而街坊工友服務處社區事務部召集人黃潤達都被派到該區服務，民主黨及街工均在葵涌邨內開設議員辦事處，民建聯則排除原本在葵涌邨選區服務的支部委員陳志光（上屆他參選葵涌邨選區被打敗），改由葵青支部主席歐陽寶珍在此區出戰，歐陽寶珍曾於1999年在安蔭選區出選，可惜最後被擊敗。至於易將的原因，可能是歐陽寶珍見林立志、黃潤達互不相讓下，欲以收漁人之利。林立志、歐陽寶珍亦相繼登記參選。至於黃潤達，則於10月11日登記參選。在三人混戰下，結果黃潤達憑著其的用心服務下，替街工多取一席，以1410票打敗歐陽寶珍的821票及林立志的734票。
:94年起當選區議員的街工梁永權。在99年及03年面對民建聯候選人的挑戰，但亦當選連任，在99年，他的對手歐陽寶珍以2642對2494票被打敗，03年他又以3290對1232擊敗了民建聯的候選人譚漢新連任，他更當選葵青區議會副主席。在今次他要面對的是以工聯會為主要核心，並得民建聯提名的教師梁子穎。但現在梁永權儘管以街工名義出選，但他多了一個身份，那就是社民連的行政委員會常務委員。梁子穎由於是教師，形象清新，而且又找來一批年青人，尤其是中學學生助選，而建制派亦全力動員，結果梁子穎終於以2929票打敗梁永權的2014票。
:自94年起就在本區出任的黎少棠，一直在區內以民主派出現，直至1999年退出民主黨後，仍以獨立民主派身份參與1999年選舉並自動當選，唯在2003年選舉前，黎竟轉投自由黨，並由自由黨提名參選，引起社區嘩然。本區本為民主派票倉，前民主黨主席、立法會議員李永達自1985年起在本區出任議員，直至1991年石籬邨分拆選區止，而本區的「石籬一邨室內羽毛球場」投票站亦為歷年來李永達在新界西立法會選舉中得票最多之票站，故黎少棠在1994年被民主黨提名，但不被看好情況下依然當選。2003年選舉，因為在黎少棠突然轉投建制陣營下，泛民主派無法派出候選人，結果黎以近3,000票擊敗民建聯的候選人蔡鳳生當選。民主黨早在上屆選舉結束後，即派出支聯會常委梁國華在本區服務，而黎少棠在2005年起，因為9H用地事件及石華樓天橋事件等，與本區居民所持意見相反，雖然黎在任已達14年，但勝出卻難以預料。選舉結果，得到民主黨支持的梁國華，順利取得民眾對民主黨的支持，以2,680票打敗黎少棠的2,445票，連同石籬選區的潰敗，自由黨失去了在葵涌的橋頭堡。
:2003年選舉時，興芳選區包括葵芳邨的其中一部，在劃分選區時，葵芳邨獨立成葵芳選區，而興芳仍是一個狹長而大範圍的選區，絕大部份以私樓為主，民主黨的現任區議員吳劍昇在上屆以1350票對民建聯的張彼得915票勝出，因張彼得的「電視劇臨時演員」（張本業為電視臨時演員，常在電視劇及教育電視飾演無名小角）及「維園阿伯」（同時亦常出現在香港電臺電視節目《城市論壇》發表偏激的親北京言論）的形象太深入民心，故在今屆，民建聯推出同黨盛康區議員梁偉文的女兒，年輕且具有碩士生資格的新界青年聯會副主席梁嘉銘出戰。其父同時亦在盛康選區爭取連任。而在民建聯刻意安排下，盛傳將會在葵盛西邨選區參選，而從無在此區服務的前葵盛西區議員陸景城突於提名期最後一日參選此區，以分薄吳劍昇的票源，可見民建聯「拆劍」之心切，令此區選情添上不明朗因素。選舉結果，吳劍昇以1,716打敗了梁嘉銘的1451票及陸景城的106票。
:自1985年在本區出任區議員陸景城，因為七一效應而被當時由荃灣選舉聯盟及泛民主派立法會議員李永達、陳偉業等支持的劉偉傑打敗後，葵盛西邨的政治板塊出現戲劇性轉變。劉偉傑在當選後轉投親建制的自由黨，而在葵盛西邨具有一定影響力的葵盛東邨選區區議員梁廣昌，一改以往激進民主派形象，與親建制陣營達成協議，故使一直在葵盛東服務的民建聯葵青支部副主席賴芬芳轉往西邨參選，更令葵盛西邨的選情添上詭異色彩。截至10月11日止，本區共計有5名候選人，包括民主黨提名的葵盛總幹事林漢權、在葵盛地區長期經營的西葵涌社區服務處的梁玉鳳、民建聯及工聯會聯合提名的賴芬芳、由「陳偉業議員辦事處」提名的劉美谷及原劉偉傑助理的「長盛社區服務協會」黃雪梅。
:依據泛民協調機制，泛民主派支持林漢權參選，由於劉美谷是得到陳偉業的支持，其競選海報亦與社民連的候選人類似（例如也是以玫瑰花（社民連黨徽）作背景），變相她成為社民連的候選人。所以被民主黨指社民連違反協調機制，民主黨考慮會撤回對社民連的支持同意書（即撤回對社民連候選人的支持）。社民連主席黃毓民在Myradio的黃毓民頻道中表示，民主派的候選人向他尋求支持，他也會簽署支持同意書，社民連執委會開會決議，不接納劉美谷加入社民連，並不支持她參選葵盛西邨選區。五人混戰的結果，在葵盛地區長期服務的梁玉鳳終於得償所願，以1,187票打敗賴芬芳的1,040票，林漢權的809票，黃雪梅的422票，劉美谷的390票。而在選後梁玉鳳亦改以泛民政黨公民黨黨員身份在社區活動，現為公民黨新界西支部副主席。
:該區上屆議員為曾任區局議員的丁衍華連任多屆，由80年代盛極一時的青衣關注組派出年輕高學歷的徐曉杰出戰。於選舉提名期將近結束，李永達派出社工張慧媚突襲，她更具有碩士學歷。選舉結果，徐曉杰以3,477票打敗了張慧媚的1,070票，成為當時葵青區最年青區議員及青衣票王。
:離島區的逸東邨是比較貧窮的屋邨，據稱邨內領取綜援的居民比例較高。由於逸東邨分為（一）、（二）兩邨，故在選區劃分時分為逸東邨北及逸東邨南。逸東邨北則以逸東（二）邨為基礎，在上屆敗給民建聯老廣成的民主黨郭平，今屆不在一邨與老廣成對決，轉到逸東（二）邨。但工聯會的鄧家彪亦已在逸東（二）邨開設辦事處，並於此區參選。鄧家彪以他的工作，得到了選民的支持，以1,510票打敗了郭平的1,317票。
:逸東邨南是以原有的逸東（一）邨為基礎，在2003年，民建聯的老廣成以1,959票打敗郭平的1,337票，在今屆老廣成尋求連任。反之公民黨李樹賢與社民連及程樂蓀支持的徐正權亦在該區出戰，形成民建聯對兩個民主派的混戰局面，亦是公民黨及社民連其中一個「撞區」的選區。選舉結果，老廣成以1,850票打敗李樹賢的887票，徐正權的133票。
:隨著東涌的發展，故政府把原有的兩個議席加為四個。而新設的東涌北選區則有不少中產階層居住。民建聯則推出資訊科技公司總監鄭天樂、公民黨推出事務律師林有嫺，同時社民連推出黃光義，自由黨的文家裕於10月10日登記參選。演變成兩個建制派對兩個民主派，另外再加一個無黨派的職業飛機師譚文豪。是離島區另一個公民黨社民連「撞區」的選區。五人混戰，最後由公民黨的林有嫺勝出，她以554票打敗鄭天樂的466票，譚文豪的441票，文家裕的69票，黃光義的50票。
:東涌南選區以富東邨及裕東苑為基礎，在上屆民建聯離島支部主席、離島區議會副主席周轉香對上獨立民主派地區人士安劍英，以及立法會議員陳偉業所支持的黃漢中。周轉香本身是鄉事派人士，雖然是親建制保守勢力，但亦關注社區民生，為爭取社區設施出力不少；安劍英則是富東邨的互助委員會主席，同時他長期經營「東涌網」網上社區論壇，得到區內不少年輕選民支持。選舉當日，儘管出現棄保效應，但結果在分票效應下，周轉香以1,667票對安劍英的1,358票而勝出，黃漢中僅得903票，在今屆，周轉香尋求連任，而安劍英則加入了公民黨繼續出戰。選舉結果，周轉香也是擊敗了安劍英，以1,985對1,527票勝出。
是次選舉投票率為38.83%，較2003年選舉下降了約6個百份點，但由於整體選民基數大幅上升至295萬多，因此整體投票人數達114萬人，是歷年來最多人投票的一次。大部份評論員認同香港選舉文化愈趨成熟，愈來愈多香港市民願意以選舉投票作出抉擇。
至於12月2日的立會補選，多數評論指對泛民支持的陳方安生有正面影響。但由於區議員政治上是政黨在地區的樁腳，尤其今次不少第二梯隊人士落敗，對泛民2008年選舉的選情有負面影響。
*一名男子涉嫌向元朗區逸澤選區一名候選人索取利益為該候選人拉票被廉署拘捕。
*元朗十八鄉兩個選區一名候選人的助選團成員，兼元朗崇正新村村長古強華於11月15日在元朗遇襲受傷，警方拘捕一人。
*《區議會選舉》11月18日08:00、10:00、17:00於翡翠臺播出
*《18區選舉直擊》11月18日08:30、09:30、10:30、14:30、15:30、16:30、22:30、11月19日04:15於本港臺播出
*港臺節目《投票話你知》11月18日10:55於本港臺播出，13:15於翡翠臺播出
* 2007年香港區議會選舉網頁
封開縣南豐鎮
306平方公里
約90000人
58735畝
南豐鎮是封開縣下轄的一個鎮，位于縣北部，與廣西賀州鋪門鎮相鄰。
南豐鎮下轄30個村委會和南豐，渡頭兩個居委會，鎮政府設在南豐。
南豐分新舊兩個城區，舊城區以舊街為中心，包括多條巷道組成一個四通八達的市場，舊街建于民國時代，長約400米，兩旁為騎樓+瓦房的建筑結構，21世紀以前一直為鎮的貿易中心。新城區在舊城的西南面，公路頭為該區的中心，多條街道皆匯集于此，而大型商場，酒樓也都建在這里。公路頭附近酒井有一片正在開發的區域，命名為“一河兩岸”，規劃作為鎮新的貿易中心，不過效果并沒有預期的好，沒有吸引來外地的投資，現在只是作為居民飯后消遣地。
渡頭原為南豐管轄下的一個村委會，曾建立渡頭鎮，后來又劃歸南豐鎮，并成立渡頭居委會。渡頭與南豐以賀江相隔，南渡賀江大橋是唯一的通道。
省道S266為鎮內的主要交通道路，分別通往縣城江口鎮和懷集縣。鎮車站內有開往省城廣州的班車，而廣西開往廣州深圳的大巴也會偶爾走這條路線。
賀江把南豐一分為二，東邊是一片平坦的谷地，西邊是山地。居民耕種以水稻為主，為一年兩熟，牛耕還是第一手段，由于山地較多，所以梯田隨處可見。冬天則一般種植甘蔗，主要用來制糖。近年來受到政府的指示，居民比較熱衷于種植大面積的柑園，用于遠銷外地，不過原來的林地也受到了相當大的破壞。
賀江是流經南豐的最大的河流，河水清澈，是鎮內自來水抽取的水源。賀江也是近年來南豐自然災害的根源，1994年和2002年兩次特大洪水都把整個城鎮淹沒。不過，賀江的洪澇也要歸咎于下游水電站的建設。賀江幾乎失去了所有的航運價值，因此南豐鎮上的幾個碼頭只剩下用于鄉下的人坐船出城鎮趕集和停泊船的作用了。
南豐話屬地方方言，通用于舊開建一帶，以及周邊地區，包括懷集崗坪、梁村、廣西信都、鋪門等地。南豐話與正宗的粵語差別很大，不過語法相近。
南豐鎮一直作為舊開建縣的縣治所在地。開建縣始建于南朝宋元嘉三年(426年)，由封陽縣分地而置。南豐地名來源于三國時代，當時屬荊州賀郡，“因地處郡治之南，平疇活野，時稔年豐，故名。”1959年開建撤縣，先后并入懷集和封川，而開建一詞也不再使用。
鎮內保留有始建于明洪武初年(1368年)的古城，現存西門和南門。古城在清嘉慶年間進行過大面積的改建，現保存的城墻為那個時候的容貌。1985年縣人民政府公布為文物保護單位。
嶺南古都之風韻--開建古城 開建古城座落于封開縣南豐鎮的北面，今南豐鎮政府所在地，面臨賀江。始建于明洪武初年（ 1368 年），初為土城，高僅六、七尺。明成化六年（ 1465 年）改為磚城，座北南向，背倚北雁山，東、南、西三面臨開江、賀江。城周三百三十六丈，高一丈九尺，建有古城門三個：南曰“迎思”，西曰“開江”，北曰 “鎮邊”。城外有城濠兩重，各澗三丈。該古城作為明、清、民國歷代縣治所在地，屢壞屢建，距今有六百多年歷史。
今古城大部分無存，僅余南、西兩個城門及城門西邊的殘墻，長約 175 米，西門至南門之間的部分城墻僅存中間的夾土層。南城門呈拱形，用紅褐色砂巖石塊砌璧拱，內拱高 3.5 米 ，寬 4 米。西門也呈拱形，城門上鑲嵌“開江”的石匾尚存，內拱 3.15 米 ，寬 3.95 米 。 1985 年，開建古城被列為縣級文物保護單位。
城西廟和蓮塘廟是鎮內香火最盛的兩座廟會，廟會期分別是正月十五和正月初十。
南豐中學是縣內三所完全中學之一，始建于1931年，由原來的孔子廟發展而來,史稱“學宮”。
倫敦土產物市
伴手禮-{zh-hans:，亦作手信或伴手禮;zh-hk:，亦作伴手禮或紀念品;zh-tw:，亦作紀念品或手信;}-，在臺灣亦稱作 omiyage，是出門到外地時，為親友買的禮物，一般是當地的特產或是諸如地標模型、裝束等富含特色的產品。這包括從外地帶回家鄉的伴手禮，以及從家鄉帶到外地的伴手禮。
華人社會由于農業社會的悠久歷史使得人情味濃厚，凡出外或是回鄉，為表關懷與禮數，都會攜帶隨手的小禮物送給親友。這些伴手的禮品往往并非價值不菲的名貴物品，而是借此以表達人與人之間情感的聯繫，即俗諺所說的「千里送鵝毛，物輕情意重」。現代社會中紀念品一詞已經逐漸成為商業行銷各地名品及特產的專有名詞，也有專賣商店為攜帶伴手禮的人提供現成的選擇，種類林林總總。
除去當地土特產品之外，紀念品也可以是一些娛樂性較強的物品，如T恤衫、鑰匙鏈、冰箱貼等。
西九龍商務中心（商場）內貌
金盟大廈為香港深水埗區一11層高的商住項目，樓高3層的商場部份稱為西九龍商務中心，前稱「時尚廣場」，位處青山道，為深水埗一個死寂商場。
而由於人流缺乏，故商舖售價較為低廉，2012年8月就以29萬拍賣一個三樓約200呎的商舖。
住宅部份則於4至11樓，毎層設6個單位，介乎310至340呎。
*  google map：時尚廣場的位置
刑警803可以指：
*刑警803 (警察)，上海市公安局刑事偵查總隊，代號803
*刑警803 (廣播劇)，取材于上海市公安局刑偵總隊的偵查破案故事制作的大型系列廣播劇
上海市公安局刑事偵查總隊，因其總部地址為上海市虹口區中山北一路803號而被昵稱為“刑警803”或“803”。現在的刑偵總隊和經偵總隊已經遷至原803總部邊新建的大樓中辦公，但是門牌號和代號依舊是“803”。“803”已經成為上海市家喻戶曉的刑警形象符號，刑偵總隊下轄重案支隊、街面犯罪偵查支隊、緝毒處等業務機構。
*大型系列廣播劇《刑警803》
* 大型系列廣播劇《刑警803》
錯縱複雜的悉尼城市鐵路市區路線圖
悉尼城市鐵路是營運於雪梨、紐卡素、臥龍崗以及鄰近地區的鐵路系統，由澳大利亞新南威爾士州政府所設的新南威爾士鐵路股份有限公司（Rail Corporation New South Wales, RailCorp）負責營運。其轄下的路線大致可分為3類，分別為：
:城郊路線：服務悉尼市內各城郊的居民，共有10條路線。
:城際路線：服務悉尼市外各市鎮，共有4條路線。
:區域路線：服務悉尼以外的主要城鎮，目前只有獵人線（紐卡素）。
自1855年首條路線開通至今，悉尼城鐵的鐵路網長達兩千多公里，車站數量達到307個，已成為全球錯綜複雜的區域鐵路系統之一，下列就是以路線作為分類的車站列表。
奇亞瑪站 － 南海岸線電氣化路段的終站
南海岸線（英文：）是一條以伊拉瓦拉線為主幹的城際路線，單計城際路段一共有34個站。由中央站開始，經過該線於1880年代建造並進入當時是出產農業和採礦業的伊拉瓦拉，並於1926年成為新南威爾斯州的第一條電氣化鐵路，在2000年加入可與機場線作轉乘的火車站 - 渦拉溪站。2001年將電氣化路段伸延至奇亞瑪，南下的路段至今仍需轉乘柴油列車前往。
傳統上整條「伊拉瓦拉線」其實是指由伊拉瓦拉交匯處的紅蕨（Redfern）站至邦艾特利（Bomaderry）站。但在1989年由城際鐵路改組而成的悉尼城市鐵路成立時將伊拉瓦拉線的總站設定為瀑布站和克羅努拉站，瀑布火車站以南的火車站則稱為南海岸線。
現時南海岸線是以灰色和天藍色作路線的主色。
TravellPass區域
邦迪聯運Bondi Junction
東郊及伊拉瓦拉線
崖勤獵Edgecliff
英皇十字Kings Cross
馬丁廣場Martin Place
市政廳Town Hall
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線機場及東山線、南線、北岸線北線、藍山線（只限繁忙時間）
一般城際線的列車都會在中央站開始
悉尼中央Central
1855年9月26日（原址）1906年8月5日（現址）
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、機場及東山線南線 、西線、北線、北岸線、奧林匹克公園線、南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線
紅蕨Redfern
紅厥、窩打老、達令頓悉尼大學
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯線、內西線機場暨東山線（只限繁忙時間）南線 、西線北岸線、北線奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素暨中海岸線
渦拉溪Wolli Creek
東郊及伊拉瓦拉線、機場暨東山線
北阿克列夫（North Arncliffe）（規劃暫名）
洛地Rockdale
洛地、碧士利
康高拉Kogarah
好市圍Hurstville
薩瑟蘭Sutherland
瀑布Waterfall
1886年3月9日（原址）1890年（第二站址）1905年5月4日（現址）
海倫市Helensburgh
1889年1月1日（原址）1915年5月30日（現址）
顎福Otford
1888年10月3日
史丹溫公園Stanwell Park
1890年3月14日（原址）1920年10月10日（現址）
煤崖Coalcliff
1920年8月1日
史加堡Scarborough
1887年1月27日（原址）1915年8月15日（現址）
奇乎頓 （Clifton）（1887-1888）南奇乎頓 （South Clifton）（1888-1903）史加堡核 （Scarborough）（1903-1915）奇乎頓 （Clifton）（1915-1916）
黃巴華Wombarra
1917年2月12日
煤谷Coledale
1902年7月1日（原址）1906年9月5日（第二站址）1912年10月27日（現址）
奧史添瑪Austinmer
舌努Thirroul
1887年6月21日
羅賓鎮 Robbinsville（1887-1891）
布利Bulli
黃龍那Woonona
1919年8月25日
比南比Bellambi
高利毛Corrimal
杜核繼Towradgi
1948年12月18日
菲偉米杜Fairy Meadow
卡吾鎮 （Cramsville）（1887-1888）珀拉米杜 （Para-Meadow）（1888-1909）堡高兒（Balgownie）（1909–1956）
北臥龍崗North Wollongong
1915年7月19日
臥龍崗Wollongong
科尼斯頓Coniston
科尼斯頓站的南面，有兩條分支，一條是往邦艾特利，另一條是往坎布拉港。
于安特華Unanderra
1887年11月9日
坎布拉農莊馬場Kembla Grange Racecourse
1890年1月1日
搭杜Dapto
1887年1月9日
阿比安公園Albion Park
橡樹地 （Oak Flats）（1887-1888）
橡樹地Oak Flats
1890年（原址）1925年3月9日（增設月臺）2003年1月21日（現址）
鄧摩 (貝殼港)Dunmore （Shellharbour）
米拉冒亞Minnamurra
1891年12月23日
邦步Bombo
北奇亞瑪 （North Kiama）（1887–1889）奇亞瑪 （Kiama）（1889-1893）北奇亞瑪 （North Kiama）（1893-1907）
奇亞瑪Kiama
1893年6月2日
電氣化路段終結
吉以崗Gerrigong
貝利Berry
邦艾特利 (鬧華)Bomadery (Nowra)
坎布拉港支線
拉沙高Lysaghts
奇鈴拉Cringila
1926年4月16日
坎布拉港北Port Kembla North
1936年3月9日
坎布拉港Port Kembla
南高地線（英文：）是一條主要服務由金寶鎮至高爾本（Goulburn）沿途各鎮的城際路線，單計城際鐵路路段一共有18個車站。大部份的列車會由金寶鎮開出，經過米搭崗（Mittagong）、寶路（Bowal）等鎮，最後到達高爾本。至今全部路段都仍未被電氣化，仍需柴油列車運行。
現時南高地線是以灰色和綠色作路線的主色。
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、機場及東山線、機場及東山線、南線 、西線奧林匹克公園線、北線, 北岸線南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線、紐卡素及中海岸線
格恩佛Glenfield
1869年9月6日（原址）1860年7月2日（現址）
坎伯蘭線、東山及機場線、南線
大部份南高地線列車服務會由金寶鎮站開始
金寶鎮Cambelltown
1858年5月17日
東山及機場線、坎伯蘭線、南線
麥加弗Macarthur
亞霸鎮（Ambarvale）
東山及機場線
萬刃閣公園Menangle Park
萬刃閣Menangle
1863年7月1日
德忌烈斯公園Douglas Park
1869年9月6日（原址）1892年7月13日（現址）
德忌烈斯公園
都忌烈斯公園 （Douglass Park）（1869-1891）
辟頓Picton
搭姆Tahmoor
1919年7月13日
搭姆、高晶亞（Couridjah）
巴高Bargo
巴高、因第華（Yanderra）
西巴高 （West Bargo）（1919-1921）
因韻步Yerrinbool
米搭崗Mittagong
寶路Bowral
1867年12月2日
寶華度Burradoo
1870年（開幕）1975年3月22日（關閉）1976年3月1日（重開）
地衣谷Moss Vale
新頓森林 Sutton Forest（1867-1877）
愛塞特Exeter
巴特利側線 （Badgery's Siding）（1878-1890）
本特農Bundanoon
1868年8月6日
佐敦過路處 （Jordans Crossing）（1868–1878）佐敦側線 （Jordans Siding）（1878-1881）
彭露斯Penrose
1869年（作為側線）1871年6月1日（原址）1916年3月15日（現址）
纜索側線 （Cables Siding）（1869-1871）
永繼路Wingello
1871年7月1日（作為側線）1882年（開幕）
（1871-1895）
搭朗Tallong
1869年（原址）1878年4月16日（增設月臺）
巴巴斯溪儲水池 （Barbers Creek Tank）（1869-1905）
馬木蘭Marulan
高爾本Goulburn
1869年5月19日
春活站 － 藍山線其中一個終站
藍山線（英文：）是一條途經大藍山地區的鐵路，由悉尼城市鐵路管理，城際鐵路共有21個車站。由中央站開始，沿西線到達鴯鶓平原站後，經過春活、卡通巴，到達上藍山地區，最後在力斯高作終站。該線是作為主西線工程的一部份，在1868年開幕。
此路段的最大特色為需爬上不同的山谷，在建造的初期此站段共有東西兩邊的之形路軌用作上下山之用，東面的現已拆除，西面現作Zig Zag旅客鐵路，而藍山線側另開一條有10條隧道的路段及加上一個之扎（Zig Zag）站。
藍山線是以灰色和黃色作路線的主色。
北悉尼North Sydney
1932年3月20日
米臣角Milsons Point
1893年5月1日（原址）1915年5月30日（第二站址）1915年7月13日（第三站址）1924年7月28日（第四站址）1932年2月28日（現址）
溫亞Wynyard
班克斯鎮線、內西線、機場暨東山線南線 、北線、北岸線
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、東山及機場線、南線 、北線、北岸線、南海岸線、（只限繁忙時間）藍山線（只限繁忙時間）
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、機場及東山線南線 、奧林匹克公園線、北線、北岸線、南海岸線、南高地線（有限度服務）紐卡素及中海岸線
紅厥、窩打老、達令頓、悉尼大學
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線東山及機場線、南線 、西線、奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線、（有限度服務）紐卡素及中海岸線
史卓菲Stratfield
1876年7月9日（原址）1900年9月23日（第二站址）1922年11月6日（現址）
史卓菲、康寶樹
內西線、南線 、、西線、北線、奧林匹克公園線、紐卡素及中海岸線
紅懷（Redmyre）(1876-1885)
禮勤Lidcombe
內西線、南線、班克斯鎮線、西線、奧林匹克公園線
哈林溪（Haslems Creek）（1858-1876）沃活（Rookwood）（1876-1914）
格蘭弗Granville
1860年7月2日
珀拉瑪特聯運 （Parramatta Junction）〈1860-1880〉
珀拉瑪特Parramatta
1855年9月25日（原址，格蘭佛站）1860年7月4日（現址）
坎伯蘭線、西線
西草地 Westmead
1883年3月
黑鎮Blacktown
黑鎮道（Black Town Road）（1860-1862）
彭裏斯Penrith
1863年1月19日
鴯鶓平原Emu Plains
1868年8月18日（原址）1884年（現址）
鴯鶓平原、鴯鶓高原
立斯冬Lapstone
1964年2月24日
格蘭卜Glenbrook
1867年7月11日（原址）1913年5月13日（現址）
水缸 （Watertank）（1867-1874）華高斯側線 （Wascoes Siding）（1874-1878）卜谷 （Brookdale）（1878-1879）
伯斯蘭Blaxland
1967年7月11日
華高斯 （Wascoes）（1867–1879）
華米冒Warrimoo
1918年3月9日
山谷高原Vally Heights
1875年5月
依架月臺 （Eagers Platform）（1875-1877）山谷 （The Valley）（1877-1880）
春活Springwood
1867年7月11日
科幹橋Faulconbridge
1877年3月15日
蓮頓Linden
1847年8月（作為加水站）1874年10月26日（增加月臺）
蓮頓水缸 （Linden Tank）（1874）亨達巨月臺 （Henderson's Platform）（1874-1879）
活福Woodford
1868年7月11日
砵士月臺 （Buss's Platform）（1868-1871）
榛子溪Hazelbrook
羅臣Lawson
藍山 （Blue Mountain）（1867-1879）
布拉布那Bullaburra
1925年2月16日
溫特沃斯瀑布Wentworth Falls
1867年7月22日
溫特沃斯瀑布
天氣板 （Weatherboard）（1867-1879）
露華Leura
1890年12月6日
卡通巴Katoomba
1874年2月2日
吉碎斯 （Crushers）（1874-1877）
米杜巴乎Meadlow Bath
1880年1月21日
鮑斯西定佈道山（Browns Siding Pulpit Hill）（1880-1883）米杜 （Medlow）（1883-1903）
黑石南Blackheath
1862年8月1日
維多利亞峰Mount Victoria
1869年9月6日
貝爾Bell
1875年5月1日
維臣峰 （Mount Wilson）（1875-1889）
之扎Zig Zag
1878年4月15日（開幕）1910年10月15日（關閉）1959年（重開）
力斯高Lithgow
1887年6月（原址）1855年3月9日（現址）
紐卡素及中海岸線（英文：）是悉尼城市鐵路轄下的一條來往紐卡素至悉尼的城際鐵路，另外亦接和其鐵路網下唯一的獵人線相連。單計路線中的城際鐵路路段，一共有31個車站。路線由中央站開始，經過史卓菲站後進入主北線，經過中海岸地區，包括高士福鎮和懷昂鎮。最後轉入紐卡素，以紐卡素作為終站。
該線是以灰色和紅色作路線的主色。
MyZone區域
紐卡素市TravellPass區域
CEN或者SYT
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線、機場及東山線南線 、奧林匹克公園線、北線、北岸線、南海岸線、南高地線（有限度服務）藍山線
萊德芬Redfern
東郊及伊拉瓦拉線、班克斯鎮線、內西線機場及東山線（只限繁忙時間）南線 、西線北岸線、北線奧林匹克公園線、南海岸線（只限繁忙時間）南高地線（有限度服務）藍山線
內西線、南線 、西線、奧林匹克公園線藍山線、紐卡素暨中海岸線
西懷特West Ryde
1886年9月17日
西懷德，懷德
紐卡素暨中海岸線
懷德 Ryde（1886-1945）
依士活Eastwood
葉坪Epping
1886年9月17日（原址）1900年2月15日（現址）
紐卡素及中海岸線
康士比Hornsby
北岸線、紐卡素及中海岸線
康士比 （Hornsby）（1886-1894）康士比聯運 （Hornsby Junction）（1894-1900）
阿斯鉗Asquith
包奧華Berowra
1887年4月7日
交灣Cowan
北岸線（只限繁忙時間）
霍斯貝利河Hawkesbury River
比茲渡口 （Peats Ferry）（1870-1888）布魯克林 Brooklyn（1888-1889）霍斯貝利河（Hawkesbury River）（1889-1890）霍斯貝利 （Hawkesbury）（1890-1906）
黃德拜Wondabyne
1889年5月1日（原址）1893年6月1日（關閉）1910年10月（重開）1911年1月1日（關閉）1918年10月31日（重開）1939年4月（現址）
茂泥溪交匯處（Mullet Creek Junction）（1889-1890）霍斯貝利信號室（Hawkesbury Cabin）（1890-1891）
威威Woy Woy
1889年2月1日
高利黃Koolewong
1920年11月29日
搭斯崗Tasscot
奇尼角Point Clare
1891年6月28日
高士福Gosford
1887年8月15日
那華華Narara
尼亞加拉華公園Niagara Park
1902年10月
尼亞加拉華公園
突杜拉 （Tundula）（1902）
利沙露Lisarow
1887年10月31日
珍溪士側線 （Jenkins Siding）（1892-1902）懷俄明 （Wyoming）（1902）
俄音巴Ourimbah
突加華Tuggerah
突加華湖 （Tuggerah Lakes）（1890-1891）突加華 （Tuggerah）（1891-?）突加華湖 （Tuggerah Lakes）（?-1911）
懷昂Wyong
華恩圍Warnervale
1907年9月2日（原址）1910年10月17日（現址）
威爾Wyee
1892年8月1日（原址）1896年2月（增加月臺）
摩爾賽Morisset
摩爾賽 （Morrisset）（1888-1889）
多拉溪Dora Creek
1889年8月16日
多拉溪、買拉灣（Myuna Bay）
亞娃巴Awaba
快斯粉Fassifern
1888年（原址）1891年5月5日（現址）
快斯粉、白柯灣、粉妞灣（Fennell Bay）
寶華久Booragul
1926年10月24日
特華巴Teralba
角谷溪Cockle Creek
卡地乎Cardiff
卡地乎、卡地乎高原、格恩地（Glendale）
覺搭華Kotara
1924年11月12日
覺搭華、覺搭華南
亞當斯鎮Adamstown
1870年10月20日
百米杜Broadmeadow
哈米頓Hamilton
哈米頓、伊斯林頓（Islington）
域咸Wickham
域咸、紐卡素西
公民Civic
1857年3月30日
紐卡素 （Newcastle）（1857-1858）空尼新高 （Honeysuckle）（1858-1872）空尼新高角 （Honeysuckle Point）（1872-1935）
紐卡素Newcastle
1857年4月5日（原址）1858年3月9日（現址）
華亞卜車站 － 最接近紐卡素大學的車站，亦是獵人線最新建成的車站
獵人線是悉尼城市鐵路下的唯一的區域路線，主要服務紐卡素市及其所屬的獵人谷區域，一共有31個車站。路線由紐卡素站開出，經過紐卡素市。然後在梅蘭（Maitland）分開，主線向北以鄧各（Dungog）為終站，另外的支線則前往思康（Scone）。
該線現時是以紫色和灰色為主色。
華亞搭Waratah
1858年3月9日
華亞搭、米費（Mayfield）
華亞卜（大學）Warabrook(University)
沙繼Sandgate
黑咸Hexham
搭魯Tarro
1857年8月5日
黑咸 （Hexham）（1857-1871）黑咸村（Hexham Township）（1871）
貝雷斯福Beresfield
1925年7月31日
漢頓Thornton
木福 （Woodford）（1871-1877）
物福Metford
維多利亞街Victoria Street
1857年4月5日（關閉）1858年（重開）1877年
東梅蘭（East Maitland）
東梅蘭（East Maitland）（1857-1858）
東梅蘭East Maitland
1858年7月27日（原址）1864年5月2日（第二站址）1879年3月5日（現址）
摩柏聯運 （Morpeth Junction）（1858-1879）
高街High Street
1856年5月27日
南梅蘭、梅蘭
梅蘭Maitland
西梅蘭 （West Maitland）（1880-1949）
洛千化Lochinvar
吉搭Greta
花辛 （Farthing）（1869-1878）
巴斯頓Branxton
1862年3月24日
昇禮頓Singleton
1863年5月7日
馬斯威卜Muswellbrook
馬素卜 （Musclebrook）（1869-1890）
鴨巴甸Aberdeen
1870年10月2日
思康Scone
1871年4月17日
提拉華Telarah
1911年8月14日
西梅蘭調車場（West Maitland Marshalling Yard）（1911-1922）
米達禮巴Mindaribba
佰德臣Paterson
馬田溪Martins Creek
克羅地Hilldale
華努巴Wallarobba
永亞久那Wirragulla
鄧各Dungog
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羅伯特·基思·霍里（，），生於美國馬里蘭州哈福德縣，職業籃球運動員，在其職業生涯中獲得過7次NBA總冠軍。他是NBA著名的季后賽絕殺射手，有著「Big Shot Rob」的昵稱，在他的7次總冠軍經歷中，2次隨休斯敦火箭、3次隨洛杉磯湖人、2次隨圣安東尼奧馬刺所奪得的。
霍里成長與阿拉巴馬州的安達盧西亞，在安達盧西亞高中時期，他獲得過奈史密斯阿拉巴馬最佳高中球員的稱號。隨后霍里獲得了運動獎學金而進入了阿拉巴馬大學，在大學期間是此后NBA球星拉特里爾·斯普雷維爾的隊友，大學畢業后參加了1992年NBA選秀后加入了NBA職業籃球生涯。
霍里在1992年NBA選秀中第一輪第11順位被休斯敦火箭選中，在他的新秀賽季取得了場均10.1分的數據。他在火箭隊度過了職業生涯的首4個賽季，幫助球隊贏得了1993-94年度和1994-95年度的NBA總冠軍并且創造了在NBA總決賽中一節投中5個三分，一場搶斷7次的總決賽紀錄。
1994年2月，火箭隊用他和馬特·布拉德交換去底特律活塞以換取肖恩·埃利奧特，但是埃利奧特由于腎臟問題未能通過NBA的官方體檢使得這樁交易作廢，霍里也留在了火箭隊中。此后霍里回憶道:“這樁交易的失敗可能挽救了我的職業生涯”。他逐漸成為了球隊奪冠中的關鍵人物，同時為他在全聯盟中傳奇的跳投絕殺打下了堅實的基礎，其中包括1995年對陣圣安東尼奧馬刺NBA季后賽西部決賽第一場比賽和至關緊要的總決賽第三場對陣奧蘭多魔術的比賽。
在1996年8月19日，霍里連同薩姆·卡塞爾被交換去菲尼克斯太陽以換取全明星球員查爾斯·巴克利。1997年在太陽隊時期的霍里和主教練丹尼·安吉在球場發生爭執，爭執中他把一條毛巾擲在了主教練的臉上，隨后被太陽禁賽。他在菲尼克斯太陽度過了非常不愉快的一個賽季。
在菲尼克斯太陽的這一事件給霍里帶來了禁賽，也在1996-97賽季的1月10日被交換去了洛杉磯湖人，以換取塞德里克·塞巴洛斯。霍里是1999-00賽季、2000-01賽季和2001-02賽季湖人連續三年奪得NBA總冠軍時期的成員，在季后賽中他也多次上演最后一刻跳投絕殺的才能。
在湖人三年的職業生涯中，霍里多次在球隊中扮演著重要角色，其中最令人難以忘懷的要數2002年NBA季后賽西部決賽對陣薩克拉門托國王的第四場比賽，當時湖人在系列賽上以總分1-2落后于國王，那場比賽對于湖人打得非常艱難，上半場球隊甚至落后了多達24分，之后終于在比賽還剩11秒將比分追近到了97-99。在全場比賽最后的時刻霍里的兩位全明星隊友科比·布萊恩特和沙奎爾·奧尼爾相繼上籃不中，球被國王中鋒弗拉德·迪瓦茨撥出三分區，站在三分線附近的霍里正好接到球，以一記跳投三分徹底絕殺了國王隊，球隊以100-99一分險勝國王，將總比分扳成了2-2，如果這場關鍵的比賽失利湖人將會處于1-3的被淘汰邊緣。最終湖人在這一系列賽中淘汰了國王并在NBA總決賽中4-0橫掃新澤西網。
相同的場面還出現在2003年3月5日的系列賽第四場對陣印第安那步行者的比賽中，兩隊95-95戰平，步行者中鋒杰梅因·奧尼爾內線緊逼沙奎爾·奧尼爾，大鯊魚在內線將球交給了無人防守的霍里，霍里冷靜的將球投入。
在2003年季后賽中，他所在的湖人旨在沖擊連續第四年蟬聯冠軍，但是在半決賽對陣馬刺的比賽中由于球隊以25分的大比分落后使得霍里也孤掌難鳴，最終湖人輸掉了系列賽的第六場比賽而被淘汰。
在2002-03賽季結束后，霍里成為了自由球員，考慮到他的家庭在休斯敦，霍里和上屆衛冕冠軍圣安東尼奧馬刺簽約。在湖人時期霍里是球隊重點依靠的一個攻擊點，但在圣奧東尼奧，主教練格雷格·波波維奇減少了已經不再年輕的霍里的上場時間，也同樣取得了成功。
在2004-05賽季，馬刺晉級并最終贏得了2005年NBA總決賽。霍里成為球隊獲勝的一股重要力量，在季后賽中他85投38中。在總決賽第五場對陣底特律活塞的比賽中，霍里在前三節只得到3分的情況在，在第四節和加時賽中成為了場上英雄，大爆發獨攬21分。隨著他終場前的一記三分球落地，馬刺以96-95險勝活塞。在第七場系列賽中馬刺取勝后球隊歷史上第三次奪得了NBA總冠軍成號，霍里也給自己戴上了第六枚總冠軍戒指。
在2007年季后賽中，霍里惡意且故意肘擊史蒂夫·納什并抬起左肘對著納什就來了狠狠一擊，將正在快速前進的納什放倒在技術臺旁也給自己領了個惡意犯規并引發了馬刺和太陽之間的一場騷動。在論戰過程中，太陽得分后衛拉賈·貝爾憤怒地沖向霍里，但霍里仗著身高馬大一把就把貝爾架開，霍里這個還擊的動作徹底激怒了太陽眾將，坐在板凳上的「小霸王」阿瑪雷·斯塔德邁爾也把毛巾一扔，晃著膀子就要過去干架，被周圍的人及時拉住；本來打算拉架的肖恩·馬里昂也開始躍躍欲試，架住他的是塊頭更大的馬刺中鋒蒂姆·鄧肯。這場騷動結果是霍里被禁賽兩場而太陽主力阿瑪雷·斯塔德邁爾和伯利斯·迪奧由于從板凳區沖入球場而被禁賽一場。
這也直接導致了馬刺連續贏下了之后的兩場比賽，而淘汰了菲尼克斯太陽晉級NBA總決賽，在總決賽中霍里隨球隊毫無爭議的4-0橫掃勒布朗·詹姆斯領銜的東區冠軍克利夫蘭騎士，羅伯特·霍里則戴上了他的第七枚總冠軍戒指。
霍里隨馬刺奪得2006-07賽季NBA總冠軍后已經將7枚總冠軍戒指收入囊中。 他是九位獲得過七枚或以上總冠軍戒指的NBA球員之一，也是唯一的一位非1960年代波士頓塞爾特人王朝成員的球員。在2005年，霍里和約翰·薩利一起成為唯一兩位隨三支不同的球隊奪得NBA總冠軍的球員。霍里也是除卡里姆·阿卜杜勒·賈巴爾外參加過NBA季后賽場次最多的球員。
羅伯特·霍里也是排雷吉·米勒之后NBA季后賽歷史上投中三分球數第二多的球員，他以56球持有了NBA總決賽投中三分球數最多球員的榮譽，之前的紀錄是邁克爾·喬丹的42球。他也持有季后賽單場投中三分球數最多的紀錄(7球)（已被克雷·湯普森以11球超越），這是在1997年西部半決賽對陣猶他爵士第二場比賽中創造出來的。
*截至到2007年3月，霍里的職業生涯平均得到場均7.2分、4.9個籃板和2.2次助攻。
*羅伯特·霍里和另一位善于投絕殺球的史蒂夫·-{zh-cn:科爾;zh-tw:科爾;zh-hk:卡爾}-在在1993-94賽季到2002-03賽季的10年間交替獲得NBA總冠軍，并且在過去的14年中兩人總共12次出現在了NBA總冠軍球隊名單中。-{zh-cn:科爾;zh-tw:科爾;zh-hk:卡爾}-贏得NBA總冠軍的年份包括了1996年、1997年、1998年、1999年和2003年。兩人所獲得NBA總冠軍戒指中各有3枚是在主教練菲爾·杰克遜領導下的獲得。
*在洛杉磯湖人隊比賽時，科比·布萊恩特曾向他要球投籃，因為科比認為當時他的手感很好，霍里則堅持要執行總教練菲爾·杰克遜的三角戰術。在叫出暫停時，霍里向科比說：「你拿過幾座冠軍？我有兩枚戒指，我知道該怎麼做。」
*霍里酷似威爾·史密斯的長相也常常成為話題。
*1995年5月22日 | 西部決賽第一場
休斯敦火箭 @ 圣安東尼奧馬刺
羅伯特·霍里在比賽還剩6.5秒的時候跳投命中，使得休斯敦以94–93一分險勝。
*1995年6月11日 | NBA總決賽第三場 | 奧蘭多魔術 @ 休斯敦火箭
休斯敦在還有14秒并且進攻時間即將用完之時，阿基姆·奧拉朱旺將球撥給了霍里，霍里在賀瑞斯·格蘭特的嚴防中依然拿球跳投三分命中，最終火箭以106-103取得了勝利并且在系列賽中3–0領先，最終橫掃魔術取得了背靠背的NBA總冠軍頭銜。
*1997年5月6日 | 西部半決賽第二場 | 洛杉磯湖人 @ 猶他爵士
霍里在單場比賽投中了7個三分球，成為季后賽三分單場命中最多的球員（后被克雷·湯普森以11球超越），但這場比賽中湖人以101 - 103輸掉了這場比賽，最終在系列賽中以4-1輸給爵士,無緣西部決賽。
*2001年6月10日 | NBA總決賽第三場 | 洛杉磯湖人 @ 費城76人
兩隊系列賽打成1–1，比賽還剩1分鐘76人落后1分，但是湖人主力中鋒沙奎爾·奧尼爾6犯離場。布萊恩·肖發現了站在底角處的霍里，他在還剩47.1秒時投進一顆空心三分球，使得湖人領先了4分確保了勝果。
*2002年4月28日 | 西部第一輪第三場 | 洛杉磯湖人 @ 波特蘭開拓者
湖人在還剩10.2之時落后2分，科比·布萊恩特突破了稱之為「科比終結者」魯本·帕特森將球傳給了霍里，后者以一記三分終結了比賽。
*2002年5月26日 | 西部總決賽第四場 | 薩克拉門托國王 @ 洛杉磯湖人
薩克拉門托國王99-97領先，比賽還剩11秒，沙奎爾·奧尼爾上籃不中，球被國王中鋒弗拉德·迪瓦茨撥到三分線外，正好霍里接到球，以一記跳投三分徹底絕殺了國王隊。樂隊組合Grand Incredible為了紀念這一經典絕殺而創作了一首名為"Robert Horry"的歌曲。
*2005年6月19日 | NBA總決賽第五場 | 圣安東尼奧馬刺 @ 底特律活塞
霍里在加時賽還剩5.9秒之時投進一個三分球，使得球隊以96 - 95勝出并且取得了系列賽3 -2的領先優勢。
*2007年4月30日 | 西部第一輪第四場 | 圣安東尼奧馬刺 @ 丹佛掘金
馬刺在比賽還剩30秒時領先1分，霍里在馬庫斯·坎比的壓迫式防守中投入一個3分確保了球隊的勝利。
* NBA.com : Robert Horry Info Page
* Robert Horry career clutch highlights video at nba.com
* Where Legends Are Born: Robert Horry 傳奇人物-霍里絕殺時刻集錦
* Robert Horry gamewinner vs Kings in WCF 2002YouTube中霍里絕殺國王的片段
飛段（飛段，Hidan）是日本動漫系列《火影忍者》中曉的組織內中的一個角色。
飛段的飛，取自於日本將棋遊戲中的「飛車」，這和鹿丸喜歡下將棋的緣故有關。