ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
威爾克斯縣是美國北卡羅萊納州西北部的一個縣。面積1,968平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口65,632人。縣治威爾克斯伯勒（Wilkesboro）。
成立於1777年11月15日。縣名紀念因為反對英國對美洲殖民地政策被囚的英國國會議員約翰·威爾克斯。
蕨葉草（學名：'），又名蕨葉罌粟，是日本特有種，多年生常綠草本植物，分布於本州中部和東北部的高山針葉林中或林邊。
總狀花序，花莖基生，高20－30厘米，上部生有白色的4瓣花，一般下垂，花期6月－8月。葉深綠色，似蕨類植物的葉，因此得名。
日本尾瀨國立公園帝釋山的山路
蕨葉草科也叫蕨葉木科或蕨罌粟科，只有1屬1種——蕨葉草，生長在日本。
1981年的克朗奎斯特分類法將其列入荷包牡丹科，1998年根據基因親緣關系分類的APG 分類法雖然單獨列為一個科，但也認為可以選擇性地和荷包牡丹科及罌粟科合并，2003年經過修訂的APG II 分類法維持原來的分類不變。2009年最新修訂的APG III 分類法將其併入罌粟科中。
*  APG II網站的蕨葉草科
豐橋市是日本愛知縣東南部的市，為的中心都市，東三河地方約半數的人口集中於此。目前亦是中核市、以及愛知縣人口第5大市町村。
自中世時期到江戶時代，市中心地區就一直被叫做吉田。後來因此地名容易混淆而更名。在明治時期，由於當時的三河國吉田藩的名稱易于混淆而被下令改名，藩主選出了「豐橋，關屋，今橋」三個地名。最后政府決定選擇「豐橋」，廢藩置縣之後豐橋這個名稱沿用至今。該市是東三河地方的最大都市，但日間人口少於夜間。有成為臨近的工業城市田原市、湖西市的住宅區化的傾向。同時在最近一次的國勢調查上，人口數被一宮市超過。
位于愛知縣東南部。南部為高師原、天伯原等臺地。市內有豐川和梅田川流過。東北部地區為低矮的山丘。JR東海道新幹線經過該市。三河灣岸的三河港是日本重要的汽車輸出港。
氣候比較溫暖，降雪少，常有強風吹襲。
**東海道本線：－二川站－豐橋站－
**飯田線：豐橋站－船町站－下地站
**渥美線：新豐橋站－柳生橋站－小池站－愛知大學前站－南榮站－高師站－蘆原站－植田站－向丘站－大清水站－老津站－杉山站－
*松井玲奈(演員、歌手，SKE48前成員)
*木藤亞也(日本文學作品《一升的眼淚》的作者)
* //maps.google.com/maps?q=豐橋市 谷歌地圖
美國有兩個縣名為威爾克斯縣 （Wilkes County）：
* 威爾克斯縣 (北卡羅萊納州)
阿珂，正名陳珂，是金庸小說《鹿鼎記》中人物的絕世美女，個性單純直率。「白玉鑲珠不足比其容色、玫瑰初露不能方其清麗」，美到韋小寶對她一見鍾情，但她一直傾心於家世良好的鄭克塽。阿珂是獨臂神尼九難的弟子（九難乃崇禎皇帝的女兒長平公主），韋小寶為了親近阿珂，也拜九難為師，最後嫁與韋小寶。
九難當初誤以為阿珂為吳三桂與陳圓圓之女，故意收她為徒，訓練她去刺殺漢奸吳三桂，想來個父女相殘，但又想到阿珂為仇人之後、心有疙瘩，所以亂教她武功，使阿珂武藝雜亂低微。後來阿珂知道自己是闖王之女，了解自己身世與九難收徒始末後傷心不已，一心與傾慕已久的鄭克塽遠走高飛。在韋小寶大鬧麗春院之後，阿珂發現自己懷了韋小寶的骨肉，加上明白鄭克塽本性低劣，才與其他六女一起嫁給韋小寶，生下韋小寶的長子韋虎頭，後隨韋小寶隱居在雲南的大理城。
相模原市是位於日本神奈川縣北部的城市，為神奈川縣內僅次於橫濱市和川崎市的人口第三大城市。2007年3月11日合併2町後人口超過70萬。2010年4月1日成為政令指定都市，是日本第19個、以及神奈川縣第3個政令指定都市。下轄綠區、中央區、南區等3區。透過鐵路約40分鐘可到達東京、橫濱市中心。
* JH 橫濱線：古淵站 - 淵野邊站 - 矢部站 - 相模原站 - 橋本站
* 相模線：相武臺下站 - 下溝站 - 原當麻站 - 番田站 - 上溝站 - 南橋本站 - 橋本站
* 中央本線：相模湖站 - 藤野站
* OH 小田原線：相模大野站 - 小田急相模原站
* OE 江之島線：相模大野站 - 東林間站
File:Showabashi from Araisobashi Sagamigawa 201310.jpg|相模川水路橋
File:Sagamihara sports-2.JPG|相模原市綜合體育館
File:NTT EAST Sagamihara2.JPG|NTT廣播站
File:Carp streamer.jpg|相模川鯉魚旗
File:Japanese-national-railways-D52-235-20110123.jpg|中央公園
File:Toyoko Inn nearby Sagamihara Station.jpg|東橫大飯店
File:Sagamihara-Stadium.jpg|市立棒球場
File:Kamimizohoncho (Kamimizo, Chuo-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken, JAPAN).jpg|上溝舊城區
File:Hashimoto, Sagamihara.jpg|綠區
File:Miiohashi-Bridge and Soyokaze-Bridge in Sagamihara, Kanagawa 02.JPG|津久井湖
*中央自動車道：相模湖東出口－相模湖交流道－藤野休息區
*首都圈中央連絡自動車道（圈央道）：相模原愛川交流道
*國道413號（津久井街道、道志道）
*:※符號的國道屬相武國道事務所管轄，其餘由相模原市管理。
*神奈川縣道35號四日市場上野原線
*神奈川縣道46號相模原茅崎線
*神奈川縣道48號鍛冶谷相模原線
*神奈川縣道51號町田厚木線（行幸道路）
*神奈川縣道52號相模原町田線（北里通）
*神奈川縣道54號相模原愛川線
*神奈川縣道、東京都道57號相模原大蔵町線（芝溝街道）
*神奈川縣道60號厚木津久井線
*神奈川縣道63號相模原大磯線
*神奈川縣道64號伊勢原津久井線（宮瀨湖線）
*神奈川縣道65號厚木愛川津久井線（舊津久井街道）
*神奈川縣道502號淵野邊停車場線（天琴座通）
*神奈川縣道503號相模原立川線
*神奈川縣道504號相模原停車場線（相模夢大通）
*神奈川縣道505號橋本停車場線
*神奈川縣道506號八王子城山線
*神奈川縣道507號相武臺相模原線（村富線）
*神奈川縣道508號厚木城山線（舊大山道、舊國道129號）
*神奈川縣道509號相武臺下停車場線
*神奈川縣道510號長竹川尻線
*神奈川縣道511號太井上依知線
*神奈川縣道513號鳥屋川尻線
*神奈川縣道514號宮瀨愛川線
*神奈川縣道515號三井相模湖線
*神奈川縣道516號淺川相模湖線
*神奈川縣道517號奧牧野相模湖線
*神奈川縣道518號藤野津久井線
*神奈川縣道519號相模湖停車場線
*神奈川縣道520號吉野上野原停車場線
*神奈川縣道521號佐野川上野原線
*神奈川縣道522號棡原藤野線
*神奈川縣道523號藤野停車場線
*神奈川縣道525號府中相模原線
*銀河聯邦：由設有當時宇宙科學研究所設施的自治體所組成的聯盟，除指明外，均於1987年11月8日聯盟成立時簽署合作協議。
**巖手縣大船渡市（開始合作時為巖手縣氣仙郡三陸町）
**長野縣佐久市（開始合作時為長野縣南佐久郡臼田町）
**鹿兒島縣肝屬郡肝付町（開始合作時為鹿兒島縣肝屬郡內之浦町）
**北海道廣尾郡大樹町（2010年4月1日加盟）
*長野縣北佐久郡立科町：2007年5月12日簽署合作協議。
**1991年5月31日與士嘉堡簽署合作協議
**1998年1月1日士嘉堡併入多倫多，與多倫多簽署合作協議
**1991年4月15日原津久井町與特雷爾簽署合作協議
**2006年3月20日津久井町併入相模原市，與特雷爾簽署合作協議
**1985年10月6日簽署合作協議
紅葉溪，為臺灣秀姑巒溪的支流，發源於虎頭山，流經花蓮縣卓溪鄉、萬榮鄉與瑞穗鄉等鄉鎮，匯入秀姑巒溪。
紅葉溪最著名的是分別位於河兩岸的紅葉溫泉與瑞穗溫泉，此二溫泉與安通溫泉並稱花東縱谷三大溫泉。紅葉溪為臺灣最長的溫泉河。
File:紅葉溪橋 (10135881825).jpg|臺東線紅葉溪新舊鐵路橋
File:紅葉溪橋 (10136013233).jpg|紅葉溪橋
老繪畫陳列館的位置
老繪畫陳列館是德國慕尼黑的一座美術館，構成該市的藝術區的一部分。這是世界上最古老的美術館之一，也是收藏早期“繪畫大師”作品的最著名美術館之一，它收藏了從中世紀至18世紀中葉的畫家作品。它是巴伐利亞國家繪畫博物館的一部分。
它對面的新繪畫陳列館則收藏19和20世紀的藝術品；最近開放的現代藝術陳列館展覽20和21世紀的藝術品。
1900年時的老繪畫陳列館
老繪畫陳列館的開始可以一直回溯到1528年巴伐利亞公爵威廉四世請人畫的歷史畫。馬克西米利安一世通過各種手段收集到了阿爾布雷希特·丟勒等的畫。比如1627年他威脅紐倫堡的市議會說他希望獲得丟勒贈送給紐倫堡的《四使徒》這幅畫，假如紐倫堡拒絕他的這個請求的話他會把此舉看作是“非常大的侮辱”。但是在三十年戰爭中他自己的收藏也蒙受了損失，其中的21幅被運到斯德哥爾摩，只有五幅后來被送回來。他的孫子馬克西米利安二世在任西班牙駐荷蘭的總督時購買了大量荷蘭和弗蘭德畫家的作品。比如他于1698年在安特衛普的一名藝術館中就購買了12幅彼得·保羅·魯本斯和13幅安東尼·凡·戴克的畫。其中魯本斯的那些畫本來是畫家留給他的后代的，本來是不可出售的。馬克西米利安的后人由于財政緊張沒有購買多少畫。
馬西米利安二世的表兄弟普法爾茨的選帝侯約翰·威廉也非常喜歡收集荷蘭畫。約翰·威廉給他的收購代理人下令說，讓他們寧可把所有的錢花在一幅價值高的畫上，而不要把錢分到數幅價值低的畫上。巴伐利亞與普法爾茨合并后普法爾茨的收藏也進入老繪畫陳列館。法國大革命期間為了使得這些畫不被法國人帶走曼海姆和茨韋布呂肯的畫被運到慕尼黑。1806年巴伐利亞把貝爾格公國割讓給法國時將杜塞多夫畫廊中的畫也全部運到了慕尼黑。從約翰·威廉的收藏中有32幅魯本斯的畫今天收藏在老繪畫陳列館中。約翰·威廉的夫人瑪麗·路易莎·德·梅迪奇作為嫁妝給他帶來了一幅拉斐爾的畫，這幅畫今天也收藏在老繪畫陳列館中。約翰·威廉的弟弟卡爾三世設立了曼海姆的繪畫陳列館，他的兒子卡爾四世也很喜歡荷蘭畫，大大地擴充了其收藏。在他購買的作品中包括倫勃朗的作品。從茨韋布呂肯來的收藏本來是一個私人收藏，后來被普法爾茨的公爵買下來了，其中包括德國、弗蘭德、荷蘭以及一些當代法國畫家如讓·巴蒂斯特·西梅翁·夏爾丹和弗朗索瓦·布歇的作品。
此后不久拿破侖·波拿巴取走了許多畫，比如阿爾布雷希特·阿爾特多弗爾的《亞歷山大戰役》被掛在拿破侖的浴室里去了。拿破侖被逐后只有27幅畫回到了慕尼黑。比如馬西米利安請魯本斯畫的四幅狩獵圖中今天只有《獵河馬》還掛在慕尼黑。但是隨著巴伐利亞的政教分離許多被解散的修道院內的藏畫成為國有，許多德國古畫家的作品是這樣進入老繪畫陳列館的。
巴伐利亞國王路德維希一世通過代理人又買了大批作品。他特別喜歡收藏德國古畫和意大利文藝復興時期的畫。
因此收藏的作品明顯地反映出了收藏家的喜好，這是為什么老繪畫陳列館中的收藏在一些方面特別強，而在另一些方面則有明顯漏洞的原因。
路德維希后巴伐利亞只再個別購買作品。1852年甚至拍賣了1500幅畫，其中包括一幅丟勒的畫（今天收藏在紐約都市博物館）。1875年弗朗茨·馮·瑞布被命名為繪畫博物館館長后老繪畫陳列館才重新獲得重視，雖然他和他的后繼人又購買了一些作品，但是大量購買作品的時期已經結束了。在這段時期里購買的作品中包括一幅列奧納多·達芬奇和一幅格雷考的畫。
在第二次世界大戰中收藏被藏到外地，因此沒有遭到破壞。20世紀后半葉中銀行收藏了大量作品，然后把這些作品借給老繪畫陳列館，由此老繪畫陳列館得以補過一些漏洞，同時老繪畫陳列館也特意購買了大量18世紀的畫。比如從1966年開始老繪畫陳列館把巴伐利亞地產抵押和外幣兌換銀行外借的畫逐漸買下來，其中包括尼古拉·朗克雷的《鳥籠》和布歇的《蓬帕杜爾夫人》等。1988年一名神經失措的參觀者用酸損害了多幅丟勒的畫，這些畫經過多年精心修復終于被救回。
本來王家畫藏中的作品分散在不同的宮殿里，平民無法看到它們。路德維希一世不但使得收藏系統化，而且還覺得他有義務提高民眾的教育，因此決定讓公眾可以接觸這些藝術珍品。因此他命令建筑師利奧·馮·克倫澤在慕尼黑市北緣建造一座博物館建筑。1826年4月7日該建筑奠基，1836年秋建成。
老繪畫陳列館是當時世界上最大的博物館建筑，通過使用天窗以及特別為了觀賞圖畫設計的懸掛方法它在建筑上和設計上是當時領先的。它的外表就已經與19世紀初王宮式的博物館建筑完全不同，特別體現出了博物館功能與建筑物結構之間的精密關系。后來羅馬和圣彼得堡的畫館借鑒了它的結構建成。
在第二次世界大戰中陳列館建筑的中部被嚴重破壞，從1952年至1957年間修復。陳列館的入口處被更改，其大門現在位于南邊。被修復的建筑物依然可以看得出過去被破壞的情況，在公眾中這個特征至今有爭議。紀念物保存家則將這個特征看作是極好的榜樣。
展廳位于第一層和第二層樓，其中主要是在第二層。房間有廳和間之分。廳內展出的主要是重要的或者大型的圖畫，而比較小的間內展出的則是比較小的和比較不重要的圖畫。第一層樓的房間有：
* 第一廳和第二廳以及房間一至四號：巡回展出
* 房間16至23號：弗蘭德繪畫
第二層樓主要是展廳：
* 四：意大利文藝復興時期繪畫
* 七：魯本斯廳，魯本斯的繪畫
老繪畫陳列館共收藏了數千幅圖畫，在其19個廳和47個間中長期展出的有700多幅。此外還有一些作品被巡回展出。
丟勒《奧斯沃爾特·科瑞爾》
老繪畫陳列館擁有世界上最大的老德國繪畫收藏，其中包括斯蒂凡·羅赫納、丟勒、漢斯·巴爾東·格里恩、阿爾布雷希特·阿爾特多弗爾、老盧卡斯·克拉納赫、老漢斯·荷爾拜因、馬蒂亞斯·格呂內瓦爾德、漢斯·馮·阿亨、亞當·埃爾斯海默和約翰·利斯的作品。
老繪畫陳列館中收藏的老荷蘭繪畫是世界上最珍貴的藏品之一，其中包括羅希爾·范·德韋登、漢斯·梅姆林、盧卡斯·范·萊頓、捷拉德·大衛、馬利努斯·范·雷莫斯沃爾和耶羅尼米斯·博斯等的杰作。
維特爾斯巴赫王朝的統治者收集的重點是荷蘭巴洛克繪畫。這些畫中包括倫勃朗、彼得·拉斯特曼、弗蘭斯·哈爾斯、卡雷爾·法布里蒂烏斯、費迪南德·波爾、彼特·克萊茨、所羅門·范·雷斯達爾、赫拉爾德·特博赫、威廉·范·德費爾德、卡萊爾·杜·夏丹、雅各布·伊薩克松·范勒伊斯達爾、伊曼紐爾·德維特等人的作品。
魯本斯《魯本斯與伊莎貝拉·布朗特》，約1609年，自畫像
弗蘭德畫家的藏品被展出在老繪畫陳列館的中心大廳中，其中包括老彼得·布呂赫爾、揚·布呂赫爾、魯本斯、安東尼·范戴克、阿德里安·布魯威爾、雅各布·約爾丹斯等的作品。
魯本斯藏品是世界上長期展出的魯本斯收藏中最大的，其中《審判日》是老繪畫陳列館中展出的最大的一幅畫。
意大利藏畫從意大利哥特式作品開始，包括喬托·迪·邦多納的作品，然后是意大利文藝復興時期和巴洛克時期的所有流派，包括弗拉·安傑利科、菲利波·利皮、達芬奇、安托內羅·達·梅西那、桑德羅·波提切利、多米尼哥·基爾蘭達約、洛倫左·洛托、拉斐爾、提香、丁托列托、圭多·雷尼、盧卡·焦爾達諾、加納萊托、喬凡尼·巴蒂斯塔·提埃坡羅和弗朗西斯科·瓜爾迪。
盡管維特爾斯巴赫王朝與法國關系密切，但是法國繪畫是老繪畫陳列館收集的第二少的藏畫，其中包括尼古拉·普桑、克羅德·洛林、尼古拉斯·蘭克累、讓·巴蒂斯·西美翁·夏爾丹、莫里斯·康坦·德·拉圖爾、克洛德·約瑟夫·韋爾內、弗朗索瓦·布歇和讓·昂諾列·弗拉戈納爾等的作品。
提香《查理五世》
雖然西班牙繪畫是老繪畫陳列館中收集最少的藏畫，所有大師的作品均有收藏，其中包括格雷考、委拉斯開茲、朱塞佩·德·里貝拉、弗朗西斯科·德·祖巴蘭和巴托洛米·埃斯特班·牟利羅。弗朗西斯科·戈雅的畫被納入新繪畫陳列館了。
老繪畫陳列館最主要的資助者是其指導組織巴伐利亞州和繪畫陳列館協會。該協會的理事會會長是維特爾斯巴赫王朝首腦弗朗茨，其保護人是歷屆德國聯邦總統、巴伐利亞州長和維特爾斯巴赫王朝首腦。協會的目標在于為慕尼黑的繪畫陳列館繼續購買藝術品。
船橋市是日本千葉縣西北部的城市，為日本人口最多的中核市，在縣內人口僅次於千葉市。
船橋市位於千葉縣西北部，大致在東京與縣廳所在地千葉市中間。面積85.64平方公里。位於東京灣最內部，作為海上、陸上交通要地而興盛。在縣內是次於千葉、銚子、市川之後實施市制。人口次於千葉市為縣內第2位，也是日本除政令指定都市以外人口最多的都市。從1960年的公團住宅開始，內陸地區興建起多棟住宅團地，成為東京的臥城，人口大幅增加。
東西約13.86公里，南北約14.95公里。最高點是習志野3丁目的32.3公尺，最低點是1丁目、湊町1丁目的0.2公尺。中央地區為平坦的，屬一部分。臨海地區為沿岸流形成的砂丘，有廣大的。過去曾是淺海，但現在都已填埋成陸，現僅留下地名。
西部有往南流入東京灣的，東北部有往東流入的，下總臺地則是海老川水系與利根川水系的分水嶺。臺地與砂丘之間的低地是沖積平原。過去臺地邊緣的侵食谷開發為谷津田，而臺地上則是樹林與農田。現在臺地上下都已變成廣大的住宅地。
* 一級河川利根川水系（往東京灣）
** 、坪井川、駒込川、、三咲川、大穴川、金堀川、神保川、、鈴身川、高才川、小室川、小野田川、、豐富川、白幡川、志多田川
** 海老川、、上長津川、向田川、貝塚川、塚田川、銅谷川、前原川、中野木川、花輪川、宮本川、市場川、、北谷津川、金杉川、、念田川、宮前川
** 田喜野井川、二宮川、三田川、三山川
** 、本海川、高瀨川、谷津川
* 船橋市各月平均氣溫與平均降雨量
本町3丁目、湊町、、、日之出、、榮町、 、高瀨町
宮本、市場、東船橋、東町、、本町（3丁目除外）、、、、、、、
山野町、印內町、葛飾町、本鄉町、古作町、、、印內、東中山、、
、前貝塚町 、、、山手、、、、、
、、、、、、、、綠臺
、、、、、習志野
;習志野臺地域
;新高根、芝山地域
;八木谷地域
、、、、、、咲丘、、、高野臺、、、、
小室町、、大神保町、神保町、車方町、鈴身町、豐富町、、楠山町、、、、
* 市名源自於其前身。地名起源眾說紛紜，傳聞日本武尊在此以船架橋渡河而得名。目前最有力的說法是的船隻上架設木板作為渡橋而稱「船橋」。古時有名為夏見干潟的大型內海，此地作為港口而興盛。
* 船橋最早可追溯至鎌倉時代，鎌倉時代的歷史書《吾妻鏡》中曾出現「船橋」的地名。
* 挖掘出海老作貝塚與高根木戶貝塚等大規模貝塚，推論此地在繩文時代已有大型聚落。
* 平安時代中期的《日本三代實錄》中記載「下總國意富比神」。此意富比（おおい）神社為的前身。
* 中世紀，此地是位於河口的港口，為交通要地，而門前也十分繁榮。
* 近世，作為、、等主要街道的而繁榮。其中，因成田山信仰的興盛，此地也是成田山參拜客的休息地。
* 近代，川端康成曾在小說中提及『船橋是兵隊之町』。作為軍都習志野的近郊都市，兵隊、軍屬相關產業十分發達。另一方面，身為東京的近郊都市，電力、通訊、交通、醫療等各方面基礎設施陸續建設，花輪與宮本等海岸地區成為別墅、高級住宅區（如：）。
* 敗戰後，由於倖免於戰災蹂躪，船橋成為物資的集散地，黑市十分發達，有「日本的上海」之稱。
* 經濟成長期，海岸新生地成立京葉工業地域。
* 史前－受到富士山與赤城山、筑波山等噴發活動與地殻變動的影響形成陸地。之後，東京灣沿岸的臺地受到海水與雨水等的侵蝕而形成地形。
* 舊石器時代－市內的上挖掘出多座與貝塚遺跡，推論此地在3萬年前已有人類居住。
** 西之臺遺跡（二和西）、法華經寺山遺跡（藤原）、八人割遺跡（藤原町）、下鄉後遺跡（藤原）
* 早期－佐倉道南遺跡（前原）、（海神）等遺跡。
* 前期－西之臺遺跡（二和西）、飯山滿東遺跡（芝山）、古和田臺遺跡（新高根）、法蓮寺山遺跡（藤原）、下鄉後遺跡（藤原）、八榮北遺跡等。
* 中期－海老作貝塚（大穴町）、高根木戶遺跡（西習志野）、高根木戶北遺跡（西習志野）、澤之臺遺跡（七林町）、中野木臺遺跡（中野木町）、飯山滿東遺跡（芝山）、中野木新山遺跡（中野木町）、飯山滿臺遺跡等。
* 後期－古作貝塚（古作町）、宮本臺遺跡（東船橋）、藥園臺遺跡（藥圓臺）、池谷津遺跡（小室）、金堀臺貝塚（豐富町）等。
* 末期－金堀臺貝塚（豐富町）、池谷遺跡（小室）等。
* 中期－法蓮寺山遺跡（藤原）等。
* 西元前110年（景行天皇40年）－創建。
* 後期－夏見臺遺跡（夏見臺）、夏見大塚遺跡（夏見臺）、立場遺跡（金杉）等。
古墳時代－總國的與管轄。
* 前期－西之臺遺跡（二和西）等。
* 中期－外原遺跡（田喜野井）、柏上遺跡（八木谷）、夏見臺遺跡（夏見臺）等。
* 後期-夏見臺遺跡（夏見臺）、小室遺跡（小室）、海神臺西遺跡（海神）、印內臺遺跡（印內）
飛鳥時代－兵部省所管之設於夏見附近。
奈良時代－印內臺遺跡（印內）、夏見臺遺跡（夏見臺）、本鄉臺遺跡（西船）、海神臺西遺跡（海神）等。
* 645年－大化改新後，市南部及中部、東部（元祿後為）屬下總國，北部屬千葉郡。
* 前期－夏見臺遺跡（夏見臺）、夏見大塚遺跡（夏見臺）、印內臺遺跡（印內）、印內遺跡（印內）、本鄉臺遺跡（西船）、本鄉臺遺跡（西船）、海神大西遺跡（海神）等。
* 863年（貞觀5年）－《日本三代實錄》中記述「下總國意富比神社」。
* 927年（延長5年）－《延喜式》中記述「意富比神社」、「（論社）」。
* 935年（承平5年）－《倭名類眾抄》中記載鄉名「栗原鄉」。
** 2月－發生平將門之亂。市內各地流傳將門傳說。
* 1138年（保延4年）－流域的湊鄉、夏見鄉、金曾木鄉、宮本鄉、高根鄉為伊勢神宮的御廚（|船橋御廚）。御廚內設立夏見神明社、等。
* 1186年（文治2年）－根據《吾妻鏡》，船橋御廚從伊勢神宮御廚改為白河院領。
* 12世紀末－一部分豐富地區為萱田神保御廚（莊園）。
* 14世紀－《吾妻鏡》記載地名船橋。
* 1331年（元德3年）－《中山法華經寺文書》記載地名「古牟呂村」（小室村）。
室町時代、戰國時代
* 南北朝時代至室町時代，市域西部、北部為法華經寺領（移讓），東部為（主）領地。
* 戰國時代前後，包含市域在內的下總國西部為千葉氏家臣原氏（主）領地。
* 1410年（應永17年）－《淨光院文書》記載地名「大神保村」。
* 1423年（應永30年）－開山。
* 1445年（文安2年）－舉行的前身磯出祭。
* 1563年、1564年（永祿6年、永祿7年）－小金原爆發第二次國府臺合戰。
* 1566年（永祿9年）－由於上杉謙信的攻勢，原氏據點移至。栗原、船橋的領地移讓給高城氏（主）。
* 1568年（永祿11年）－在北條氏豪族的攻撃下，（現：）陷落。
* 1578年（天正6年）－領主允許船橋大神宮門前町自治。
* 1590年（天正18年）－北條氏滅亡，德川氏入府關東。為武田信吉領地。幕府在市域中部一帶設置。
* 武田信吉轉封佐倉藩後，除栗原藩，主要街道為天領，其他為旗本。
* 1600年（慶長5年）－德川氏家臣因關原之戰的戰功而晉升大名之列，在栗原（現在的本中山、西船附近）設置陣屋（栗原藩）。
* 1614年（慶長19年）－在東金修築以獵鷹為目的的。建造船橋御殿（現近邊）。
* 1615年（元和元年）－德川家康、秀忠一行在船橋御殿宿泊，船橋浦因獻魚之功，被指定為。
* 1638年（寛永15年）－藩主成瀨氏斷絕，栗原藩改易。
* 1674年至1678年（延寶2年至延寶6年）－小金牧一部分進行開墾，開闢神保新田、前原新田、瀧臺新田、上山新田、藤原新田、丸山新田、行田新田等七村。
* 1703年（元祿16年）－元祿大地震，船橋浦因海底變化，失去原來優良的漁場環境，漁獲量大幅減少，導致御菜浦權威喪失，盜捕者急增。至1874年（明治7年）廢止為止，漁場競爭十分激烈。
* 1721年（享保6年）－船橋的幕府試砲臺場（現：）進行大砲試射。
* 1722年（享保7年）－作為享保改革|享保改革的一環，與桐山太右衛門開設下總小金野藥園（後藥園臺新田）。
* 1725年（享保9年）－第1回德川將軍家（德川吉宗）。
* 1726年（享保11年）－第2回德川將軍家小金原御鹿狩（德川吉宗）。
* 1785年（天明5年）－西海神濱的鹽田業本格化。
* 1795年（寛政7年）－第3回德川將軍家小金原御鹿狩（德川家齊）。
* 1824年（文政7年）－船橋漁師與貓實、東宇喜田漁師在漁場發生衝突，船橋漁師總代死於獄中。
* 1849年（嘉永2年）－第4回德川將軍家小金原御鹿狩（德川家慶）。
* 1868年（明治元年）－戊辰戰爭，船橋大神宮周邊、馬込澤臺、海神方向爆發船橋之戰，本陣大神宮所在的船橋本町大半燒毀。幕府廢除後，天領地編入佐倉藩。
* 1869年（明治2年）－設，管轄大部分地區。
** 10月－12月－東京新田開墾事業，二和、三咲開村。
* 1871年（明治4年）－設，管轄此地。
* 1872年（明治5年）－頒布，各地尋常小學校（船橋小、宮本小、法典小、海神小、豐富小、八榮小前身）開校。
* 1873年（明治6年）4月29日－因近衛兵大演習，明治天皇行幸大和田原。（史上第一次天皇至縣來幸）
** 5月13日－設於二宮村。後擴張至、。
** 6月15日－設立千葉縣，管轄此地。
* 1881年（明治14年）八榮村、法典村、二宮町、豐富村設立宮內省管轄之，演習場內設置御獵場事務所（現鄉土資料館附近）。（1925年廢止）
* 1889年（明治22年）4月1日－市町村制施行。
* 1894年（明治27年）7月20日－市川～佐倉間開通。船橋站開業。
* 1895年（明治28年）4月12日－下總中山站開業。
** 9月21日－總武鐵道津田沼站開業。
* 1897年（明治30年）6月1日－總武鐵道全線開通，東京至成田可一日往返，此地失去中繼站的地位。之後，特別是海岸地區，商業、休閒性質強烈。
* 1899年（明治32年）－編制。
* 1900年（明治33年）－11月27日，習志野衛戍醫院（後）於二宮村設立。
* 1903年（明治36年）－古和釜農民（豐富村）發起御獵場反對運動。
* 1907年（明治40年）9月1日－總武鐵道國有化。
* 1908年（明治41年）6月17日－國鐵總武本線市川～船橋間（同年船橋～千葉間）複線化。
* 1915年（大正4年）3月－竣工（塚田村與葛飾町交界附近）。
* 1916年（大正5年）－遷往。
** 12月30日－京成電氣軌道（現京成電鐵）延伸至船橋，京成船橋站開業。
* 1918年（大正7年）7月－東華學校（現）創立。
* 1919年（大正8年）10月－松戶競馬倶樂部（現中山競馬場）移至現址。
* 1923年（大正12年）9月1日－關東大地震，災情輕微。海軍無線電信所船橋送信所在震災發生時傳送電報至全國各地。大量東京受災戶湧入此地。
** 12月27日－北總鐵道（現東武鐵道野田線）船橋～柏間開通。
* 1925年（大正14年）－習志野原御獵場廢止。
* 1929年（昭和4年）－齊柏林飛船在習志野原停留。
* 1933年（昭和8年）9月15日－國鐵總武本線市川～船橋間電氣化。
** 8月1日－在二宮町開校（後編入習志野市）。
* 1935年（昭和10年）7月1日－國鐵總武本線船橋～千葉間電氣化。
* 1937年（昭和12年）4月1日－、、、、合併成立船橋市。是縣下第四個施行市制的地區。
* 1941年（昭和16年）12月2日－海軍無線電信所船橋送信所向航往夏威夷的真珠灣攻撃部隊發出暗號「登上新高山1208」（ニイタカヤマノボレ1208）的電報。
** 日本建鐵船橋製作所等軍需工廠移至此地。
* 1942年（昭和17年）4月－空襲東京的部隊通過。
* 1943年（昭和18年）8月2日－設於二宮町。
* 1944年（昭和19年）1944年3月－閣議決定關閉中山競馬場，改為軍馬收集場、陸軍軍醫學校血清疫苗製造所。
** 5月－攔截機「雷電」一號機因祝賀飛行飛往市內。
* 1945年（昭和20年）－二宮町空襲，役場周邊的與部分燒毀。
** 9月11日－太平洋戰爭戰敗後，為容納中國大陸返國者，開拓農地開發營團習志野事業部在陸軍習志野練兵場。
* 1946年（昭和21年）4月－設置千葉縣血清製造所（後移往市川市國府臺）
** 6月 昭和天皇前往戰災地、陸軍習志野練兵場等舊軍設施視察。
** 9月，11月－東邦女子醫學藥學專門學校、東邦女子理學專門學校（現東邦大學理學、藥學部）自大田區大森西移至三山。
** 11月4日－市立圖書館（現）開館。
* 1947年（昭和22年）12月27日－新京成電鐵新津田沼～藥園臺間開通。
* 1948年（昭和23年）3月7日－船橋市警察署成立。
* 1949年（昭和24年）4月1日－船橋市消防本部（現）設立。
* 1950年（昭和25年）8月21日－開幕。
* 1951年（昭和26年）6月－警察預備隊入駐騎兵學校舊址（現）。
* 1952年（昭和27年）7月28日－天然氣成功勘探。
** 12月10日－千葉縣成為船橋港管理者。
* 1953年（昭和28年）3月25日－依據，船橋港指定為。
** 8月1日－編入。人口突破10萬人。
* 1954年（昭和29年）4月1日－編入。
** 7月1日－船橋市警察署改組為千葉縣船橋警察署（現）。
* 1955年（昭和30年）9月30日－習志野臺部分區域併入習志野市。
* 1956年（昭和31年）－東京灣開始進行大規模填海造陸（完成後為日之出、榮町、西浦）。
* 1958年（昭和33年）9月26日－因狩野川颱風，海老川沿岸的宮本、本町、飯山滿、前原等地淹水。
** 11月10日－國鐵西船橋站開業。
* 1960年（昭和35年）4月29日－京葉道路海神～一之江間通車。
* 1961年（昭和36年）8月25日－開始遷入。
** 10月1日－依據，船橋港指定為二種港。
* 1967年（昭和42年）2月1日－開始遷入。
* 1968年（昭和43年）1月8日－船橋賽車場遷離。
** 2月20日－夏見臺團地開始遷入。
** 6月1日－依據，船橋港編入千葉港港域。指定為。
* 1969年（昭和44年）3月29日－帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）東西線西船橋～中野間全線開通。船橋中央批發市場開業。
** 7月15日－人口突破30萬人。
* 1971年（昭和46年）5月19日－舊海軍無線電信所船橋送信所開始拆除。
** 9月29日－因超抽地下水，地層下陷日趨嚴重。船橋市宣布地層下陷緊急聲明。
* 1972年（昭和47年）1月1日－全面禁止開採天然氣。
** 8月1日－依，船橋港為輸入指定港。
* 1973年（昭和48年）10月14日－第28回國民體育大會秋季大會（若潮國體）。為體操、馬術、舉重會場。
* 1975年（昭和50年）2月7日－新京成電鐵新津田沼～松戶間全線複線化。
** 7月10日－船橋港依據編入千葉港。為。
* 1976年（昭和51年）3月31日－開始遷入。
* 1977年（昭和52年）4月1日－開始遷入。
* 1978年（昭和53年）1月20日－千葉～東京間暫時啟用。
** 10月2日－國鐵武藏野線延長至西船橋。
* 1979年（昭和54年）3月9日－北總開發帖道小室、北初富間開通。
* 1981年（昭和56年）10月1日－國鐵東船橋站開業。
* 1982年（昭和57年）2月1日－開署。船橋警察署改稱船橋西警察署（1991年改回舊稱）。
** 9月22日－人口突破50萬人。
** 10月10日－運動健康都市宣言。
** 12月19日－和平都市宣言。
* 1986年（昭和61年）3月3日－國鐵京葉線西船橋站～千葉港站間開通。開設南船橋站。
* 1987年（昭和62年）12月17日－，造成災害。
* 1988年（昭和63年）12月1日－JR京葉線第2期工程完工 (新木場站－南船橋站間，市川鹽濱站－西船橋站間)
* 1992年（平成4年）9月14日－福祉與綠的都市宣言。
* 1996年（平成8年）4月27日－東葉高速鐵道西船橋～東葉勝田臺間開通。
* 2003年（平成15年）4月1日－指定為中核市。
* 2009年（平成21年）9月－人口突破60萬人。
* 2011年（平成23年）7月7日－贈送中小學生使用的學習巴士「KIDS船橋號」給東日本大震災災地福島縣相馬市與巖手縣大船渡市。
; 舊帝國陸軍毒氣掩埋問題
近年傳聞舊日本陸軍軍用地曾掩埋毒氣彈。環境省、財務省、防衛省已對此進行調査，目前尚未有疑似案例發生。但舊日本陸軍習志野學校舊址與習志野演習場所在的習志野市、八千代市等周邊市町村仍對此感到不安。近隣地區已宣導民眾不要接觸腐蝕的不明金屬物體，應通報警方處理。
現：船橋市市域相關行政區劃變遷
實施，、成立1町5村。
* 東葛飾郡（1町3村）船橋町、葛飾村、八榮村、塚田村
* 千葉郡（2村）二宮村、豐富村
1937年（昭和12年）4月1日
船橋町、葛飾町、八榮村、法典村、塚田村合併成立船橋市（千葉縣內第四處實施市制，施行時的公告人口數為43,669人）。
1953年（昭和28年）8月1日
千葉郡二宮町併入。
1954年（昭和29年）4月1日
千葉郡豐富村併入。
1954年（昭和29年）8月
宮本町1、2丁目地先公有水面埋立地併入。
1955年（昭和30年）9月30日
習志野町5丁目部分區域併入習志野市。
1955年（昭和30年）9月－1956年（昭和31年）8月
1960年（昭和35年）7月
湊町4丁目與海神町3丁目地先公有水面埋立地併入。
1961年（昭和36年）1月
海神町南1丁目地先公有水面埋立地併入。
1961年（昭和36年）11月
海神町南1丁目與西浦町地先公有水面埋立地併入。
1961年（昭和36年）12月
西浦町地先公有水面埋立地併入。
1964年（昭和39年）7月
日之出町與宮本町2丁目地先公有水面埋立地併入。
1965年（昭和40年）3月
濱町與宮本町2丁目地先公有水面埋立地併入。
1965年（昭和40年）12月
宮本町2丁目與若松町地先公有水面埋立地併入。
1971年（昭和46年）1月
本町1丁目地先公有水面埋立地併入。
1973年（昭和48年）3月
濱町2丁目、榮町與日之出町地先公有水面埋立地併入。
1973年（昭和48年）12月
日之出町地先公有水面埋立地併入。
1975年（昭和50年）6月
若松2丁目、濱町2丁目、西浦3丁目與日之出2丁目地先公有水面埋立地併入。
1976年（昭和51年）10月
潮見町、若松町2、3丁目、高瀨町與濱町3丁目地先公有水面埋立地併入。
1977年（昭和52年）7月
若松2丁目與高瀨町地先公有水面埋立地併入。
1980年（昭和55年）9月
潮見町地先公有水面埋立地併入。
1981年（昭和56年）12月
日之出1丁目與湊町3丁目地先公有水面埋立地併入。
1982年（昭和57年）9月
潮見町、濱町3丁目與若松3丁目地先公有水面埋立地併入。
1984年（昭和54年）3月
1984年（昭和59年）9月
濱町2丁目、潮見町及高瀨町地先公有水面埋立地併入。
1987年（昭和62年）9月
高瀨町、潮見町地先公有水面埋立地併入。
1989年（平成元年）7月
1993年（平成5年）3月
日之出2丁目地先公有水面埋立地併入。
1998年（平成10年）3月
濱町2丁目地先公有水面埋立地併入。
1998年（平成10年）7月
日之出2丁目與濱町2丁目地先公有水面埋立地併入。
* （前船橋市政府職員，2013年7月19日就任  第一任）
* 船橋市政府職員薪資水準高。在2005年（平成17年）總務省發表的拉氏指數（Laspeyres Index）中，船橋市為全國第七高，也是排名最高的中核市。薪資水準高於國家公務員已成為一大問題。
* 2007年4月27日，市川市、船橋市、松戶市、鎌谷市為共同研究未來可能的合併與移行政令指定都市，設立東葛飾、葛南地域4市政令指定都市研究會。2008年9月1日，4市推計人口合計達1,649,569人。
* （管轄市中央地區、南部及西部）
* 高速道路交通警察隊船橋分駐隊
* －近年因居民往來逐漸疏離，對消防團員的募集造成影響。消防團員的減少也使得地域防災能力下降，形成隱憂。
** 關東運輸局習志野自動車檢查登録事務所－車牌號碼「習志野」來自船橋市習志野臺。
** （ハローワーク）船橋第一廳舍
** HelloWork船橋（公共職業安定所）第二廳舍
**HelloWork船橋（公共職業安定所）高年齡者職業諮詢室（55歲～65歲）
** 船橋年金諮詢中心（船橋年金相談センター）
* 千葉縣立船橋－船橋市北部廣達15公頃的森林公園。
* 千葉縣中央旅券事務所葛南分室
* 千葉縣衛星辦公室（サテライトオフィス）
* 日本紅十字會捐血室Face（獻血ルームフェイス）
船橋市議會席次50席。
自由市政會（自民系）
（2013年1月16日）
船橋市單獨組成千葉縣議會選舉區（船橋市選舉區）。席次7席。
2011年4月10日選舉結果，自由民主黨2席、民主黨、公明黨、日本共產黨、眾人之黨、無所屬各1席。
* 2011年縣議會議員選舉結果（船橋市選舉區）
: 投票率：39.28 %
* ：船橋市單獨組成眾議院小選舉區千葉縣第4區。
* 眾議院選舉：眾議院比例代表區與神奈川縣、山梨縣共同組成南關東地區
* 參議院選舉：參議院選區以縣為單位，屬千葉縣選舉區。
* 屬近郊農業。由於平地陸續規劃為商業區與住宅區宅地，現在丘陵地帶是農作中心。農產物產出額中以蔬菜、梨為大宗。千葉縣的胡蘿蔔生產量僅次於北海道，位居全日本第2位，而船橋市產量則高居縣內第一的。稻作方面，因農家高齡化、米價下跌等因素，休耕情況日趨增加。
* 過去的「船橋漁民」在千葉縣東京灣沿岸一帶活動。現在也是供應東京「」海鮮的重要據點。海苔等養殖興盛，近年三番瀨開始進行海苔養殖，並以「三番瀨海苔」（三番瀬のり）的品牌名稱銷售。進入21世紀後，外國船隻的壓艙水造成文蛤在東京灣內生長。其中三番瀨的水產透過船橋漁港運往日本各地。過去船橋站周邊有許多販賣去殼蛤蜊的攤商，但現在已大幅減少。
* 以食品工業為中心，行程大型食品工業區。內陸地區則有「船橋高科技園區」（船橋ハイテクパーク，豐富町～鈴身町）。重化工業則分布在京葉工業地域。
* AGC Techno Glass（AGCテクノグラス，旭硝子相關企業）
* 日本建鐵（電機製品等製造，三菱電機完全子公司）
* I·S·GASTEM（アイ?エス?ガステム）（液化石油氣及相關事業，住房改造）
相對於「縣都」千葉，船橋則有「商都」之稱，顯示此地商業興盛。船橋市在歷史上是食糧物資為主的集散地、流通地。古代至中世，身為戰略上的交通要地，船橋成為兵站物資的集散地、流通地。戰國時代，近藤萬榮等人以船橋為據點活動，在勢力競爭中扮演重要角色。近世，此地則是的宿場、江戶重要的魚農產品集散地、供給地。
近代，宿場町衰退，經濟依靠軍都發展。由於倖免於戰爭蹂躪，在戰後糧食不足的時代，此地作為海產、農產的集散地，黑市十分發達，有「日本的上海」之稱。
高度成長期，因首都圏的發展，大量農地改建為大型團地以容納大量勞動人口，食糧供給地的重要性逐漸下降，但物資集散地、流通地的重要性則不斷上升。（1977年關閉）與中山競馬場等娛樂設施，以及江戶時代以來的遊廓等花町也蓬勃發展。
高度成長期以前，市區以舊宿場町的本町通與船橋站往南延伸的站前通為中心。1967年西武百貨店進駐國鐵船橋站南口，1977年進駐北口。同時，津田沼站周邊相繼有多家大型店開幕，兩站周邊形成商業區。1981年，建於船橋健康中心舊址的開幕，是船橋商業區的第3核心。
進入後，面對郊外型商店的興起與工廠用地再開發、東京都心及周邊地域的競爭、舊商業區地層下陷等，成為船橋市的課題。
; 市內主要大型店、購物中心
* 西武百貨店船橋店－船橋市內最古老的百貨店。
* 津田沼巴而可－津田沼站周邊唯一位於船橋市的大型店（其他在習志野市）
* －2004年12月開幕。2005年11月由凱德集團收購。
* 宜家家居船橋－2006年4月開幕。※舊址。
* －2012年4月開幕。※新船橋店及日本建鐵船橋工廠舊址。
; 公營競技
** －Satellite船橋（船橋內）
鐵路網十分發達，共有9條路線，37站。大多是從都心延伸至郊外的東西向路線。另一方面，市內南北向鐵路網較少，僅西端的JR武藏野線、JR京葉線（路線一部分，連絡西船橋站的支線）與野田線、新京成線。另也缺乏南北向主要道路，有慢性交通擁堵、交通機關分布不均等問題。
* JO 總武快速線：船橋站 - （津田沼站）
* JB 中央·總武緩行線：下總中山站 - 西船橋站 - 船橋站 - 東船橋站 - （津田沼站）
** 津田沼站的站舍跨過船橋市與習志野市。（正式所在地是習志野市）
* JM 武藏野線：船橋法典站 - 西船橋站
* JE 京葉線：西船橋站 - 南船橋站
* T 東西線：原木中山站 - 西船橋站
* TR 東葉高速線：西船橋站 - 東海神站 - 飯山滿站 - 北習志野站 - 船橋日大前站
* KS 京成本線：京成中山站 - 東中山站 - 京成西船站 - 海神站 - 京成船橋站 - 大神宮下站 - 船橋競馬場站
* SL 新京成線：二和向臺站 - 三咲站 - 瀧不動站 - 高根公團站 - 高根木戶站 - 北習志野站 - 習志野站 - 藥園臺站 - 前原站
* TD 野田線（東武都市公園線）：船橋站 - 新船橋站 - 塚田站 - 馬込澤站
* 船橋站、西船橋站～羽田機場（京成巴士、京濱急行巴士）
* 西船橋站～富士急高原樂園（京成巴士、）
* 【夜行】西船橋站～仙臺站（成田空港交通、）
* 【夜行】西船橋站～名古屋站（京成巴士、JR東海巴士）
* 【夜行】海濱幕張站、西船橋站～堺站、和歌山站?和歌山市站（、）
* 【夜行】海濱幕張站、西船橋站～天理站、奈良站、王寺站、五位堂站（京成巴士、）
* 【夜行】千葉中央站、西船橋站～新大阪站、大阪梅田、神戶三宮（京成巴士，）
* 【夜行】鎌取站、千葉站、西船橋站～大津站、京都站
* 新橋站、有樂町站、東京站→西船橋站→成田站、成田機場
* 新橋站、有樂町站、東京站→西船橋站→行田團地、桐畑（京成巴士）
* 新橋站、有樂町站→船橋站→京成佐倉站
* 新橋站、有樂町站?東京站→船橋站→鎌谷大佛
; 高速道路、收費道路
**船橋市內無交流道。冠上市名的谷津船橋IC是位在習志野市。
** 船橋港園區（船橋ボートパーク）－遊艇停泊、保管設施
*: 1986年11月7日締結。
*: 1989年4月6日締結。
*: 1994年11月2日締結。
* 市民文化廳的夾竹桃－作家太宰治於1935年至1936年居住於船橋時所種植的夾竹桃木。
* －沿岸為工業區，部分濕地成立船橋三番瀨海濱公園。
* －個人收集的棒球博物館。特別是有許多戰前業餘棒球的史料。
*  - 丑年與末年11月進行，以下為參加神社：
** 千葉市－子安神社（花見川區畑、花見川區幕張），（花見川區武石）
** 習志野市－（津田沼），（實籾）
** 八千代市－時平神社（大和田?萱田町）、（高津）
* 奉納相撲（：船橋大神宮）10月20日
* 野田佳彥（政治家）（第95任內閣總理大臣）
* 秋元才加（前AKB48、出身地為松戶市）
* 山下智久（前NEWS、演員、歌手）
* 長谷川京子（女演員、時尚模特兒）
* 西脇美智子（健美、女演員、特技演員）
* 市井紗耶香（前早安少女組、歌手、藝人）
* 石村舞波（前Berryz工房、偶像）
; 運動選手
* 遠藤雅也（北海道電視臺播音員）
川越市是位於日本埼玉縣西南部的市，過去隸屬於入間郡。目前是中核市與業務核都市。
江戶時代，此地是繁榮發展的城下町，有「小江戶」之稱。市內城跡、神社、寺院、古蹟、歷史建物眾多，文化財數量在關東地方僅次於神奈川縣鎌倉市、栃木縣日光市，被國家認定為「歷史都市」（埼玉縣唯一）。由於未受戰爭與地震破壞，市內保留大量歷史風貌，每年吸引約620萬人次前來觀光。
本市地處武藏野臺地北端，荒川與在市內匯流。平安時代，豪族挾著此地地理要衝興起，是鎌倉幕府御家人之一。室町時代，上杉氏家宰太田道灌築河越城，成為上杉氏及之後北條氏於武藏國的據點。戰國時代，此地也是決定關東平原霸權的河越夜戰舞臺。河越夜戰被列為「」之一。此地發展早於江戶，又有「江戶之母」之稱。
坐擁川越城的守護江戶幕府北方，是武藏國第一大藩，藩主包括、、松平信綱、柳澤吉保等大老、老中級重臣與御家門之一的。因此，此地自江戶時代起就是工商業發達且學術興盛的城下町，直至今日仍是擁有多間學校的文教都市。川越藩歷代藩主致力開發。人稱「知惠伊豆」的松平信綱，命川越藩士開鑿玉川上水與、，築川島大圍堤，整修川越街道等。另外行政手腕優秀的柳澤吉保也接受荻生徂徠的建議，命筆頭家老曾根權太夫開拓。
川越藩奉行殖產政策，開發農產品物與絹織物、工藝品等具市場競爭力的特產品。川越藩領的以河越茶栽培為主，而武藏野開墾地則盛行番薯。寛政年間，烤番薯於江戶大流行，透過新河岸川與入間川運送的番薯稱作，被譽為「比栗美味十三里」（栗よりうまい十三里），成為著名的「番薯之町」。作為本地與等近郊物資供給地，人稱「江戶的廚房」（江戸の臺所）。此外，幕末時期，川越藩領的上野國前橋以絲綢業聞名。
作為埼玉縣下重要的城下町（川越藩石高為武藏國最大，在關東也僅次於水戶藩），廢藩置縣後成為與的縣廳所在地。埼玉縣成立後，川越是最早施行市制的地方（大正11年施行市制，與北海道札幌市等地同年）。明治以後持續發展，是埼玉里索那銀行前身、埼玉縣唯一國立銀行的發源地。另一方面，、、黑須喜兵衛等豪商在內的川越藩御用商人眾設立了米穀交易所、創立民間銀行（與）、籌組商工會議所及醫師會等，皆領先縣內各地。之後，曾任川越市初代市長的富商設立埼玉縣最早的火力發電廠與水力發電廠，是埼玉縣內最早有電燈的城鎮。
在川越商人與的參與下，川越鐵道闢建至國分寺站的鐵道路線。綾部的也開通至，是縣內最早的電車。川越鐵道與川越電氣鐵道之後合併為舊西武鐵道。綾部的西武鐵道與的武藏野鐵道（現在的西武池袋線）於太平洋戰爭中合併。另一方面，1902年（明治35年）。綾部與川越商業銀行總裁計畫建設東京至川越的京越鐵道，之後由總公司設於川越的東上鐵道繼承。1914年（大正3年），池袋站至（現在川越市站西方）通車。兩年後延伸至坂戶站。東上鐵道於1920年與的東武鐵道合併。昭和時期，省線川越線在川越商人的請願下開通。川越至大宮的電車隨之廢線。
現在，JR、東武東上線川越站一日上下車人次約19萬人（埼玉縣內僅次於大宮站），加上鄰近的西武新宿線本川越站，上下車人次超過26萬人。川越站周邊成為縣內重要的繁華街之一。
東京都心 - 川越間分屬不同公司的多條鐵道線路
新宿、池袋副都心有多條路線可至川越。新宿可搭乘西武新宿線往本川越、埼京線往川越、東京地下鐵副都心線（東武東上線直通）往川越市三條路線。池袋可搭乘埼京線、東武東上線、東京地下鐵有樂町線（東武東上線直通）三條路線。澀谷可搭乘埼京線、東京地下鐵副都心線兩條路線。新木場也可搭乘東京臨海高速鐵道臨海線（川越線直通）、東京地下鐵有樂町線兩條路線直達川越。此外，川越線與八高線直通列車可直達八王子，搭西武新宿線直通西武國分寺線也可直達國分寺。
室町時代的川越街道（現國道254號）與江戶時代的新河岸川船運讓此地成為江戶的物流要衝。1971年（昭和46年），埼玉縣內首條高速道路關越自動車道練馬交流道 - 川越交流道路段完工，開通時名為「東京川越道路」。國道16號（東京環狀）與首都圈中央連絡自動車道（圈央道）也通過本地。
*1886年（明治19年）調査，川越城下人口約15,000人，是埼玉縣內唯一人口突破1萬人的地區。
*1902年（明治35年）埼玉縣人口動態調査，（當時）人口約27,000人，埼玉縣內第一。第二的熊谷町約15,000人，第三的約9,000人。
*1920年（大正9年）第1回國勢調査人口，埼玉縣總人口為1,319,533人，其中川越町人口達24,675人，全縣第一。第二的熊谷町有22,282人，第三的有19,057人。當時川越町人口是縣廳所在地浦和町（現埼玉市浦和區）（11,694人）的兩倍以上。
*1935年（昭和10年）國勢調査，川越市人口達35,000人。
*本市人口增加幅度曾一度落後其他自治體，但近年人口增加數是首都圈最顯著的城市之一。
日夜人口比率達96.51%（2005年）。
:縣廳埼玉市為91.89%，所澤市為85.02%，越谷市83.84%，上尾市82.92%，春日部市80.15%，各市多在70%～80%左右。
依柯本氣候分類法屬溫暖濕潤氣候。全年氣候宜人，年平均雨量1320公厘，年均溫15.8℃（2009年）。
川越市中心部周邊空拍圖。。
屬都心30公里圈。市域東西長約16.3公里，南北長約13.8公里。元町標高18.5公尺，市南端最高點50.7公尺，東部最低點6.9公尺。
川越位在武藏野臺地東北端。武藏野臺地在以北稱川越臺地，入間川以北稱入間臺地。位於入間臺地東限，川越城位於川越臺地北限。川越臺地周邊是河川低地，市區位在臺地上，歷史上的發展也多往同屬臺地的南方發展。荒川與入間川在東北方的古谷上匯流，形成日本最大的河川地。受此地形阻隔，川越與位在荒川對岸的大宮等地關係並不密切。
1457年（長祿元年），太田道灌修築川越街道連結川越城與江戶城。川越街道由於未穿越入間川與荒川，人潮不亞於與飽受荒川及利根川氾濫所苦的中山道。市北部與東部是廣大的河川氾濫地荒川低地，為稻作地帶。市東部有埼玉縣最大的自然湖沼。
位於武藏野臺地（川越臺地、入間臺地）上的市中心與南部、西部是洪積臺地，富士山與淺間山火山灰形成的關東壤土層無保水力，在江戶時代以前武藏野臺地僅有與不老川等水源，多以旱田為主。
市名來自平安時代築的豪族，但其姓氏由來眾說紛紜。
一說是川越自古以來是武藏國的中樞，不過河就無法到達被河川圍繞的川越市區，因此稱作「河越」。另銅鐘（國家重要文化財）刻有「武藏國河肥莊」，吾妻鏡在文治2年（1186年）的記述中也提及「河肥」，意指入間川氾濫所造成的肥沃土地。
*市長：（2013年2月8日 - ，第二任，前市長川合喜一之子）
1923年2月
1923年8月1日
1927年7月31日
1927年9月22日
1931年9月21日
1931年10月13日
1932年1月15日
1932年3月1日
1935年8月13日
1935年8月17日
1939年8月24日
1945年3月16日
1945年4月21日
1946年10月7日
1965年7月31日
1993年2月7日
*伊藤泰吉（曾任與長。首位民選市長，連六任川越市長）
*加藤瀧二（曾任和歌山縣經濟部長、群馬縣經濟部長、富山縣內務部長。連四任川越市長）
*山崎嘉七（曾任總裁、總裁、川越市議會議長）
川越市2012年度（平成24年度）為0.95，在縣內次於戶田市、和光市、朝霞市、八潮市、所澤市、埼玉市。
**埼玉県消費生活支援中心川越
File:Saitama Prefecture Kawagoe local building.JPG|川越地方廳舍
File:Saitama Prefecture Kawagoe child guidance center.JPG|川越兒童相談所
File:Kawagoe Land Development Office.JPG|川越縣土整備事務所、川越建築安全中心
File:Saitama Prefecture Shingashigawa upstream water circulation center1.JPG|新河岸川上流水循環中心
** 本川越站証明中心（2樓）
川越市上下水道局
川越市保健所
* 川越站西口土地區劃整理事務所
* 川越西文化會館（MELT）
* 川越南文化會館（JOYFUL）
* SUN LIFE（サンライフ）川越、芳野臺體育館
*川越市、坂戶市、鶴島市、日高市、入間郡毛呂山町與越生町、比企郡川島町組成「埼玉縣川越都市圈社區營造協議會」（通稱「彩虹協議會」）。現在各自治體可相互利用圖書館、互相刊登公關報紙、發行介紹觀光地的「廣域觀光導覽」等。此外，除日高市與比企郡川島町以外的5市町車牌號碼皆是「川越」號碼。
*川越地區消防組合（與比企郡川島町一同執行消防救難等業務）
*議長：吉田光雄（自由民主黨川越市議團）
*副議長：關口勇（自由民主黨川越市議團）
*任期：2015年5月1日 - 2019年4月30日
**自由民主黨川越市議團（10席）
;川越北環狀線事業
:引導車流避免進入市區的環狀道路最後路段工程正在進行中。
;站前整備事業
:*本市擬定市區3站整備計畫「川越站西口周邊地區基本構想」。川越站西口步行者人工地盤於2014年完工。此外西口也設置高速巴士與校車用的巴士總站。
:*本川越站西口與西口站前廣場的建設。
:*川越市站改建為跨站式站房、整備站前廣場、建設川越市站西口。目標透過道路整備，將與本川越間的步行時間從11分縮短至5分鐘（ 川越市第三次總合計畫）。
:*新河岸站開設東口。
;西部地域振興接觸據點設施整備事業
:埼玉縣與川越市共同的大規模計畫 西部地域振興接觸據點設施（暫稱）將座落在川越站西口。雙方發表將利用川越站西口2.4公頃用地打造協助產業的企業交流設施、大學聯盟的衛星教室、縣地方廳舍、多功能廳、川越市市民活動中心、具有樂池的縣內最大規模劇場。鄰接的民間商業設施westa川越於2014年開幕。
;川越城址公園祭畫
:川越城富士見櫓復原計畫。
;中央通沿線街區土地區劃整理事業
:本川越站前至連雀町交差點的道路路幅將從11公尺拓寬至20公尺，同時沿線進行土地區劃整理。
* 小濱市（福井縣）- 1982年11月30日締結姊妹都市（藩主之緣）
* 棚倉町（福島縣東白川郡）- 1972年1月18日締結友好都市（藩主之緣）
* 中札內村（北海道河西郡）- 2002年11月30日締結友好都市（川越出身畫家之緣）
* 美因河畔奧芬巴赫市（德國黑森古都）- 1983年8月24日締結姊妹都市
* 撒冷（美國 奧勒岡州首府）- 1986年8月1日締結姊妹都市
* 歐坦（法國勃艮第古都。羅馬帝國開國君主奧古斯都建都）- 2002年10月18日締結姊妹都市
與同以「藏之街」聞名的栃木縣栃木市、千葉縣香取市（舊佐原市）一同舉行小江戶高峰會，進行觀光交流。
*產業人口（2005年國勢調査）
**就業者總數：164,573人
**第一級產業：3,375人 (2.1%)
**第二級產業：43,628人 (26.5%)
**第三級產業：111,160人 (67.5%)
1965年（昭和40年）與狹山市積極招商，打造當時日本面積最大的，1980年代再成立與。首都圈中央連絡自動車道川島交流道附近正在整備川越第二產業團地。2009年製造品產值達7,868億日圓，在縣內僅次於狹山市。工業產品以機械類最多。
*SANRITZ（サンリッツ）川越工場
**（べにあか）－誕生於埼玉的品種。
*小白菜（收穫量埼玉縣內第一）
*菠菜（收穫量埼玉縣內第二，次於深谷市）
*江戶時代烤番薯盛行，商家以口號「比栗好吃十三里（或十三里半）」（栗（九里）より（四里）うまい十三里（十三里半））做為宣傳，是番薯著名產地。以「」的名義上獻給將軍德川家治。主要產地在市內西南部。
*志願者組成「川越番薯之友會」，將10月13日定為「番薯日」。該組織致力復興川越芋，獲選1999年（平成11年）「」。現在會長是番薯研究權威東京國際大學教授Barry Duell。
*現在西南方臺地上的福原、大東地區農作物以葉菜類為主，北方與東方河岸低地的芳野、山田、名細、田面澤、古谷等地以稻作為主。市內無山地，擁有縣內最大的經營耕地面積（2,693公頃）。本市農業產值次於深谷市、熊谷市、本莊市，位居縣內第4位（2009年）。川越是埼玉縣內商業、工業、農業取得良好平衡的城市，青年層農民較多為本地特色。
*設立「小江戶川越品牌產品」認定制度。市內的「啤酒」與「響（ひびき）」（烤雞串、彩之國黑豬）獲選「」。
川越站東口、
川越mine
丸廣本店、本館Crea Mall側
川越市零售業年銷售額在縣內次於埼玉市、川口市位居第三（2009年）。
*川越站東口往北延伸的商店街「」（川越SUN ROAD商店街與川越新富町商店街的統一名稱）是關東地方頗具集客力的商店街，商店街流量為埼玉縣第一。
*:*（本店。擁有稀少的屋頂遊樂園）
*:*（系列）西武本川越站車站大樓
*:*川越LUMINE（JR東日本系列）川越站車站大樓
*:*EQUIA（エキア）川越（東武鐵道系列）川越站車站內部商場
*在1951年（昭和26年）開設。是埼玉縣西部銷售額最高的百貨店。東京證券交易所第一部上市的連鎖超市總部位於本市。
*地方古著屋、骨董店等專門店眾多，與首都圈其他中樞都市相比，店鋪型風俗店十分少見。埼玉縣內許多城市因路邊型商店與大型購物商場盛行導致中心商業區空洞化，但川越市區依然保持商業活力，市內七個商店街更入選日本「」。
*為埼玉縣重要的商都，除了埼玉里索那銀行等本地金融機關與三大巨型銀行，（長野縣）、（栃木縣）、群馬銀行與（群馬縣）、（東京都）等他縣銀行也在本市設立分行。
*產業經濟新聞社（產經新聞）川越通信部
*NHK埼玉放送局埼玉西營業中心
;舊川越町、仙波村
:川 越（大字）、松鄉、東明寺、小仙波、大仙波、大仙波新田、岸、新宿、郭町1～2丁目、大手町、仲町、幸町、末廣町1～3丁目、元町1～2丁目、喜多町、志 多町、宮下町1～2丁目、松江町1～2丁目、連雀町、通町、新富町1～2丁目、中原町1～2丁目、六軒町1～2丁目、三光町、田町、月吉町、三久保町、久 保町、小仙波町1～5丁目、西小仙波町1～2丁目、仙波町1～4丁目、南通町、菅原町、脇田町、富士見町、宮元町、神明町、石原町1～2丁目、岸町1～3 丁目、新宿町1～6丁目、脇田本町、旭町1～3丁目、東田町、脇田新町、廣榮町、野田町1～2丁目、上野田町、御成町、冰川町、城下町、問屋町、大塚2丁 目
大字岸在岸町3丁目南側。大字大仙波新田在新宿町6丁目南側。大字東明寺在市區東方農地內。
;舊田面澤村
小室、寺井、今成1～4丁目、小谷、野田
:谷中、北田島、鴨田、石田本鄉、菅間、伊佐沼、鹿飼、中老袋、上老袋、芳野臺1～2丁目
:古谷上、古谷本鄉、小中居、大中居、高島、八島、下老袋、東本宿
:山田、寺山、福田、府川、石田、上寺山
;舊南古谷村
:南田島、久下戶、並木、今泉、牛子、古市場、木野目、澀井、萱沼、並木新町、並木西町、泉町、藤木町