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王象-{乾}-生於明嘉靖二十五年（1546年）。隆慶四年（1571年）鄉試中舉，隆慶五年（1572年）聯捷進士，任山西聞喜縣知縣。萬曆五年（1577年），授兵部武選司主事，升職方司員外郎。萬曆十一年，授兵部武選郎中。后外放保定府知府。萬曆十四年，升任河南副使。萬曆十七年，改河南右參政。萬曆二十年（1592年），升任山西右布政使。萬曆二十二年，授宣府巡撫，兼右僉都御史，后升右副都御史。萬曆二十八年，兼兵部右侍郎，次年改左侍郎，同年總督川湖貴州軍務、兼任四川巡撫。萬曆三十六年，授右都御史，總督薊遼保定等處。萬曆四十年，授兵部尚書，因多年鎮守薊遼，治軍有方，威震九邊。同年加太子太保。天啟元年，升太子太傅。后屢次加封少傅、少師、太子太師。
因邊境多事，崇禎元年（1628年），83歲時再起為宣大總督，崇禎三年（1631年）卒。贈太師。
萬曆四十七年（1619年），在桓臺建有四世宮保坊，相傳為書法家董其昌手筆。
王象乾出身新城王氏世家，為王貴的第六代孫，王重光之長孫，王之垣之長子。有子王與直、王與慎。
王之垣，字爾式，號見峰，山東新城縣（今桓臺縣新城鎮）人。明代大臣。
山東鄉試第七名。嘉靖四十一年（1562年）壬戌科進士。授荊州府推官。歷任刑科給事中、順天府府尹、戶部左侍郎。萬曆七年（1579年）任湖廣巡撫期間曾殺泰州學派領袖何心隱，以討好張居正。後託病辭官，家居二十年卒。朝廷賜祭葬，贈戶部尚書。著有《承天大志紀錄事實》、《歷仕錄》。
王之垣為王貴的第五代孫。曾祖王伍；祖父王麟，曾任教授 贈戶部主事；父王重光，曾任布政司左參議。母劉氏（封安人）。有子王象-{乾}-、王象賁、王象晉。
*（中國國家圖書館藏）袁勵杰、王寀廷，《重修新城縣誌》，民國二十二年（1933年），濟南平民日報社 鉛印本
是2006年上映的一部香港動作喜劇電影，由陳木勝執導，成龍、李忠志和成家班任動作設計，成龍、古天樂、許冠文、高圓圓等主演。電影也是導演陳木勝和成龍繼《新警察故事》後再次合作，故事講述三名慣偷不爽的竊賊為一時貪念而偷走了一個身價高貴的可愛寶貝，卻因為寶貝的出現使他們各自的生活改善，引發了不少笑料的故事；意在向美國電影《撫養亞利桑那》致敬。
人字拖、百達通和包租公是香港小有名氣的爆竊三人組，每人手段高超、各盡其責、行事全面，私底下卻各有各的毛病。人字拖沉迷賭博、生活落魄而遭到家人嫌棄，百達通冷落妻子白燕、一天到晚周旋於大量名媛中，而包租公視錢如命、慣偷不爽，只想存錢領養孩子好讓他與妻子走出喪子之痛。一晚，人字拖和百達通潛入一棟醫院偷竊，碰巧捲入香港兩個首富家族洪家和李家的豪門情怨中。洪家公子建邦不滿前女友、李家千金敏兒拋棄他，欲將她剛出世的孩子搶走，但建邦卻在爭奪中不慎墜樓身亡，人字拖和百達通以及碰巧遇到的女護士淑芬聯合拯救掉下來的孩子後溜之大吉。
一個多月後，他們三人在同一晚分別跌入人生最低谷。人字拖欠下巨額賭債，回家探親時遭父親當眾訓斥趕出家門；百達通被揮霍無度的女友花光錢，剛買的高級跑車也被拖走；包租公家中保險箱被爆竊，失去多年累積的三百萬現金。急需用錢的他們迅速接下一件不該接的活，潛入李家大宅奉命偷走李家的可愛小寶貝。這場活一時讓眾人猶豫不決，但看在幾百萬橫財的慾望下還是決定繼續進行。前去交易路上，百達通飆車而碰上警察路障，大難臨頭的三人只好趁混亂沖路障離開，卻不慎開車沖下山丘。包租公決定留下拖住警察，讓人字拖和百達通將寶貝帶回去，直到他十日後出獄重新交易。
當父母的難做讓他們兩個沒有經驗的大男人無可奈何，只好乖乖去報名一節由淑芬開辦的育兒課好好學習。幾天下來，人字拖和百達通逐漸和寶貝產生感情，寶貝也喜歡上他們倆的風趣，開始將他們視為父母一般。人字拖還因為要照看寶貝而無法進賭場，開始慢慢克服愛賭的毛病；百達通也因為照顧寶貝許久，考慮要和妻子修補關係。但洪家大老爺洪峰認定寶貝就是他的親孫子而對他望眼欲穿，將沒送到貨的包租公聯絡人七叔關入躺著他兒子遺體的冷凍室裏活活凍死。人字拖和百達通去上課時剛好被洪家的人撞見，引發爭端之下，人字拖只能拜託淑芬帶寶貝回家。
兩人逃回家不久，人字拖的兩個債主以及他身為高級督察的舊識莫史迪、包括白燕相繼到場，他們只好想辦法慢慢送走所有人。洪家打手光頭仔試圖搶走寶貝，不慎被莫史迪發現而暴露整件事，迫使人字拖和百達通帶著寶貝逃離家，途中一度將嬰兒車卡在一輛運鈔車上，迫使兩人分頭全速追趕，最後還是幸運搶回寶貝。寶貝生病後，人字拖回家向家人借藥，突然發現他家人正努力籌錢幫他還清債務，下樓時還碰見因中風而剛出院的父親。人字拖領略到他執迷不悟的行為連累到家人，於是對父親痛哭認錯。包租公被釋放後得知洪峰準備付三千萬來要走寶貝，利慾薰心之下便一口答應他。
在包租公的安排及慫恿之下，人字拖三人於夜晚將寶貝交給洪家後換來三千萬現金，而寶貝因為與他們分開而聲嘶力竭地痛哭。看不下去的人字拖和百達通瞬間找回良知，奮不顧身地沖回去救他；包租公卻一人帶著錢跑掉。兩人在洪家的遊樂園裏逃竄後，因無路可走而被迫將寶貝交出去，洪峰聲稱他已經失去兒子，因此不能再失去孫子。但洪峰查看寶貝的DNA檢驗報告，得知寶貝跟建邦毫無血緣關係，於是來到冷凍室而將寶貝放在兒子遺體旁說出事實，隨後因打擊沉重而精神錯亂。人字拖和百達通衝破保安進去救寶貝，但寶貝當時因為太冷而陷入昏迷，而雙方的打鬥不慎關上冷凍室的高級防盜門而鎖住。兩人只能儘量讓寶貝保持溫暖，在冷凍室裏困數小時，直到包租公帶著莫史迪前來營救，用高超開鎖技術打開冷凍室的高級密碼鎖救出他們。
人字拖和百達通帶著寶貝出去搶救，用汽車電線實施好幾次心臟電擊卻還是昏迷不醒。警察趕到現場後將寶貝載上救護車，人字拖和百達通試圖追趕，但兩人最終雙雙力盡昏倒在路上。現場人包括洪峰全部被捕，人字拖、百達通和包租公進獄中徹底反思，對各自的家人紛紛懺悔。所幸的是，寶貝因為他們事先搶救而最終清醒，平安回到他父母身邊，李家對人字拖三人最後的英勇舉動心存感激，因此透過莫史迪跟律政司求情，給他們減掉不少刑期。幾個月後，三人在監獄開放日當天上演完死刑示範表演後，得以面會所有家人。而李家也帶著滿臉微笑的寶貝來探望，並邀請人字拖三人出獄後來為他們工作：人字拖當貼身保鏢、百達通當司機、包租公當保安。當三人熱情地答應後，最後得知寶貝的名字叫「李家成」。
竊匪，能幹又能打，因好賭而負債累累，逢賭必輸、執迷不悟的他因此和家人們疏離，但他吊兒郎當的表面下其實有一顆善良的心。
竊匪，人字拖的拍檔，酷愛飆車，遊手好閒。身為有婦之夫卻整天喜歡在外泡有錢妞，冷落妻子且完全不知道自己錯。
竊匪，精通盜竊和開鎖，視錢如命，有時為了利益不惜跨越不該跨的界限，一心只想存錢來收養小孩。
淑芬 Melody
來自陝西的女護士，來香港交流過程中與人字拖意外成為知己，協助人字拖找回良知。
百達通的妻子，喜歡裝扮自己的宣傳銷售員。
Matthew Medvedev
李家成 Matthew
所有人都在爭奪的可愛寶貝，Calvin和敏兒之子，
敏兒 Mani
李太太之女，Matthew之母
洪建邦 Max
洪家大少爺，敏兒的前男友，由於無法承受失戀的打擊，打算搶走她孩子時卻不慎墜樓身亡。李日昇飾演少年時的建邦。
香港女首富，敏兒之母，Matthew之外婆
包租公之妻，多年前因為喪子而有點精神失常。
凱文 Calvin
敏兒之夫，Matthew之父
包租公的金主及聯絡人。
香港警隊高級督察，人字拖的老同學，持續追捕他多年。
香港富商兼黑社會老大，建邦之父，以為Matthew是建邦之子，兒子死後開始不擇手段般的搶奪寶貝。
洪峰的兩名左右手，組成拍檔一起行動。
扒皮哥 McDaddy
賭場經營者，人字拖的債主。
婦產科醫生，幫敏兒生下過兒子。
尼克 Nicholas
解款車司機，講話結巴。
丹尼 Daniel
解款車保安，為一個同性戀 (斷背山)。
Lisa S.
百達通的女友之一，其父是亞洲十大富豪之一，買東西揮霍無度。
人字拖的年邁父親，身體長期患病，對兒子屢教不改的樣子一直嗤之以鼻。
人字拖二妹夫
人字拖三妹夫
赤柱監獄牧師
玩具店收銀員
電單車女學神
《爸媽的話》（粵語）
《爸媽的話》國語
成　龍、許冠文、古天樂、Matthew Medvedev
*該片正式被63屆威尼斯影展官方邀請，挑選為2006年度非參賽電影。
*在片場，全組攝制隊伍超過100人替成龍高唱生日歌慶祝成龍52歲生日。
*成龍在趕拍本片時不幸被特技所傷，原來一位穿錯鞋的特技人員當胸給了成龍一腳，成龍因此不得不入院檢查傷勢。雖然傷痛難擋，但醫生稱成龍一切正常。
*闊別大銀幕十年后的陳寶國借由本片，再回大銀幕，在本片中扮演黑幫首領。
*在香港中環石板街，成龍與古天樂拍攝一場他們同時被多幫人追殺，要爬水渠逃生的戲份，由于親身上陣，大哥不慎撞到鼻子及面頰，紅了一片。
*在拍攝一場巴士戲時，古仔與成龍修改劇本，改為：古仔跳下巴士后，雙手搭住成龍，把其臉轉過來，然后一張嘴唇快速印在成龍的嘴唇上，兩個大男人四片嘴唇親了一親。于是，就有了兩個猛男當街激吻一場。
*本片的主打歌《寶貝歌》由成龍親自演唱。在該歌的MV中，我們可以看到許多幽默搞笑而溫情的拍攝花絮。成龍感言：“我現在會沖奶粉，會聞她是不是拉了尿，學會了很多東西，但我還不會換尿布。”
*成龍表示自己一直都希望尋求改變，“以前都是打來打去，我希望觀眾以后可以看到我更多方面的表現，尤其是文戲。之后很多人再見到我時會很溫柔地說‘哦，Jackie Chan’。”成龍坦言，希望自己是一個會演動作片的演員，而不愿意只做一個動作演員。
成龍、李忠志、成家班
周仁，字子競，男，江蘇江寧人，中國冶金學家和陶瓷學家。中國第一個民間科學團體中國科學社的創始人之一，曾參與中央研究院、中國科學院的籌建。中央研究院第一屆（數理科學組）院士，中國科學院學部委員。
1910年畢業于江南高等學堂，考取清華留美公費生，入康乃爾大學機械系。1914年獲學士學位并攻讀冶金專業研究生，1915年獲碩士學位，8月回國。回國後想去漢冶萍公司工作，接洽無果。1916年3月，由《申報》主編史量才推薦，任建築新舘、安裝機器的工程師。1917年2月回南京高等師范學校任教，其間任江西九江電燈公司工程顧問。1919年8月，受康乃爾大學同學任鴻雋之邀任四川煉鋼厰總工程師。與任鴻雋去美國摩爾電爐公司采購設備，1921年底回國，經上海時四川政局生變，所購設備在重慶擱淺。與王季同籌資在上海天通庵創辦大效機械厰。後來在中央硏究院設計出當時全國最好的棉紡織機器。
1922年任交通大學機械系教授，1924年任教務長。1927年任國立中央大學工學院首任院長。參與中央研究院的籌組，后任中央研究院工程研究所所長，在上海設鋼鐵試驗工場，并決定工程研究所和中大工學院合建陶瓷試驗工場。1948年，當選為中央研究院第一屆院士。中華人民共和國成立前夕，曾參與籌建中國科學院，后任中國科學院冶金陶瓷研究所、上海冶金研究所、上海硅酸鹽化學所所長等職，對中國冶金、陶瓷領域的工程研究以及鋼鐵工業的技術發展做出了開創性的貢獻，培養了大批科技人才。
周仁與聶其壁結婚時宋美齡是聶其壁的儐相，這樣的家庭在平時是受人尊敬和羨慕的，但在文革，這樣的家庭卻是首當其衝被衝擊的對象，文革中，周仁的厄運降臨，光是抄家便抄了整整一星期，運走了幾大卡車。周仁被反覆批鬥折辱，造成一眼瞎一腿瘸，臥床奄奄待斃，仍遭隔離審查，關進四壁無窗的房間。1973年12月3日，周仁慘死，82歲。
四歲喪父。其外舅公(外婆的哥哥)爲盛宣懷，表舅盛恩頤。其夫人聶其璧（1901年-1990年）爲聶緝槼的小女兒。其姐周峻（養浩）為蔡元培第三任夫人。
力丸乃梨子是日本女性聲優。東京都出身。
音色纖細，以柔弱的少女角色居多。興趣是收集橡皮擦、以及電影與高空彈跳等。似乎不曉得自己的血型。
口癖是「對不起」「原來如此～」「我知道了」（アリアンロッド?リプレイ?ルージュより）。在朗讀Replay的時候，也反映出其天然的性格。
* Viewtiful Joe（ホーリィ）
* ToHeart2（小牧愛佳）
* 薔薇少女 ～夢見～（櫻田紀）
* 薔薇少女 ～序曲～（櫻田紀）
* 天體戰士（家庭餐廳店員、）
* 11eyes（橘菊理、invidia）
* 遊魂 -Kiss on my Deity-（泉戶真白）
*人生諮詢電視動畫「人生」（性徒會長）
* 瀨戶的花嫁OVA（委員長）
* Sacher-Torte（橘小姐）
* To Heart 2（小牧愛佳）
* Blue Blaster（シルヴィア?リレティーヌ）
* 薔薇少女 決鬥的圓舞曲（櫻田紀）
* 戀愛少女與守護之盾（真田設子）
* 紅魔城伝説II 妖幻の鎮魂歌（パチュリー?ノーレッジ）
* 11eyes CrossOver（橘菊理、インヴィディア）
* ぱすてるチャイムContinue（ミューゼル?クラスマイン）
* 天津御空！雲之盡頭（清澄芹夏）
* 純白交響曲 *mutsu-no-hana（天羽美羽）
* 認真和我談戀愛！R（武藏小杉）
* 月に寄りそう乙女の作法 ?ひだまりの日々?（山吹八千代）
* 乙女理論とその周辺 -Bon Voyage-（山吹八千代）
* 遊魂2 -you're the only one-（泉戶真白）
* IZUMO -猛き剣の閃記-第二巻（白鳥明日香）
* 大人になる呪文（春日未由）
* 聖槍修女 オリジナルドラマCD ～Spirit～（シスタークレア）
* To Heart 2 アンソロジードラマCD To Heart2 Vol.1 （小牧愛佳）
* To Heart 2 アンソロジードラマCD To Heart2 Vol.2 （小牧愛佳）
* ニューパラダイス（竜のママ）
* 薔薇少女 オリジナルドラマ～『探偵』 Detektiv～（櫻田紀）
* アリアンロッド?リプレイ?ルージュ シリーズ（プレイヤー／ノエル?グリーンフィールド）
* オフィシャルサイト りきまる
開本指書刊頁面的規格大小，即一張完整的印刷用紙（全張紙）所裁切成的張數。在印刷業中，通常是將一定規格的全張紙均勻地裁成若干小張來進行印刷裝訂。按照分成的張數，有全開（不裁切的全張紙）、對開（裁作2張）、4開（裁作4張，以此類推）、8開、16開、32開和64開等不同的開本。由於全張紙的尺寸可能因國家、地區和出版物類型而異，所以開本的長寬尺寸并不固定。
在國際標準ISO 216中，A、B、C系列開本是用對折來衡量的，例如A4紙相應于A0紙的24=16開本。當前16開本一般寬180–210毫米，高260–300毫米（以787毫米×1086毫米的全張紙裁成）。
* 紙張尺寸——其中描述臺灣的開本系統和中國大陸的D系列開本
馬里蘭州第一騎兵團於1861年8月至1862年6月在巴爾的摩和威廉斯碼頭成立。
*由石牆傑克森發動的河谷會戰:承受了慘重的傷亡和失敗
*由Sheridan發動的1864河谷會戰
*阿波馬托克斯縣府(Appomattox Court House)
陣亡: 68人
病亡:133人
辣妹是始於1970年代日本當時身穿新的時尚服裝女性之總稱，是由109百貨的專櫃小姐開始有這種打扮，後來許多人開始模仿，在泡沫經濟時期時成為意指年輕女性的詞語。澀谷與原宿是其主要起源地，但兩地的辣妹風格有所不同。
現在主要是用來稱呼穿戴「辣妹服飾」的10－20多歲的女性。1990年代時曾特別稱這樣的女高中生為小辣妹，而這個世代的女性維持原嗜好成為大人，現在則是不分年代都稱為辣妹。《egg》、《》及《Cawaii!》等雜誌為辣妹文化帶來了莫大的影響。而日本人知道辣妹的意思以后不覺得辣妹等於gal。
;小辣妹
:從1990年代中期開始出現的流行語。最初見于1993年左右的《Friday》等雜志上，不過大量地經常被使用是從1996年左右開始。頭發一般為染成茶色或者淺色系的挑染，身著校服，腳穿泡泡襪和沒有鞋帶的皮鞋（樂福鞋）。在1990年代末期也出現了雖然已經畢業，但仍穿著制服在路上聚在一起的女生。
賈斯伯國家公園（Jasper National Park）是加拿大著名高山國家公園之一，也是加拿大洛磯山脈最大型的的國家公園。位于亞伯達省洛磯山脈最北邊，在班夫國家公園的北面及艾德蒙頓的西面。風景秀麗，環境優美，有多種野生動植物生長其中。占地面積10,878平方公里。各種野生動物像北美紅鹿（英文Elk）、小鹿、山羊、駝鹿、大角野綿羊、亞洲黑熊、美洲黑熊、海貍、落基山鼠兔、土撥鼠和馴鹿數量眾多。賈斯珀國家公園內，有佩投湖、弓湖、巫藥湖、派翠西亞湖、金字塔山、馬林湖及馬林峽谷，景色非常秀麗。這里還有哥倫比亞冰原冰川，溫泉，湖泊，瀑布和雄偉的山脈。
“賈斯珀”這個名字來源于賈斯珀·豪斯，他操作一個在西北公司領地內的交易所。在這以前它被稱為菲茲休。1907年9月14日，賈斯珀森林公園正式開園。1930年，通過了加拿大國家森林規定成為國家公園。
2004年共有1,908,000名遊客到訪賈斯珀國家公園。
這個公園在1984年被聯合國科教文組織宣布為世界遺產。一起成為世界遺產的還有加拿大落基山脈的國家公園和一些省立公園。當選原因是美麗的山地景觀，包括山峰、冰川、湖泊、瀑布、峽谷和石灰巖溶洞，而且在這里還找到了化石。
數條主要河流的源頭都在這個公園內，包括北薩斯喀徹溫河〔哈德遜灣流域的一部分〕，阿薩巴斯卡河和煙河(北冰洋流域的一部分)。
一些使人青睞攝影景點包括依迪絲卡維爾山、金字塔湖和金字塔山、馬林湖、藥湖和Tonquin峽谷被最好的攝影師考慮過。日出時，馬林湖的景色不算最好，要想欣賞他最美麗的一面還是在晚上。還有其他使人青睞攝影景點，包括馬莫盆地滑雪場、阿薩巴斯卡冰河的「雪車」（約巴士般大）旅遊、哥倫比亞冰原的支流、阿薩巴斯卡瀑布、慕寧湖、惠斯勒高空纜車和很多其他的戶外消遣活動（如徒步、釣魚、野生動物觀察、漂流、爬獨木舟及露營等）。「蜜耶特溫泉」在接近公園最北入口的地方。
最令人驚歎的是由班芙國家公園的路易斯湖駛往亞伯達賈斯珀的那段稱為冰原公路的路。一些人認為這是世界上風景最美麗的車道。
File:Jasperwhistlersmt.jpg|從惠斯勒（Whistlers）山看下去
File:Pdphoto_canada_1_bg_062104.jpg|辛華達瀑布
File:Jasper_vanaf_Whistlers_Mountain_2004_08_09.jpg|惠斯勒（Whistlers）山上看賈斯珀國家公園
File:Bighorn medicinelake2.jpg|大角野綿羊在藥湖
File:jaspermoose.JPG|駝鹿
File:Lac_Beavart_and_Jasper_Park_Lodge.jpg|湖邊的景色
File:Cavell Glacier with Crevices and Annual Rings.jpg|Cavell冰川
File:Melting Toe of Athabasca Glacier.jpg|Athabasca冰川
魯豫可能指：
* 山東省（魯）及河南省（豫）的合稱
* 魯豫有約，鳳凰衛視制作的電視訪談節目
* 陳魯豫，中國記者、主持人，《魯豫有約》節目主持人
* 任魯豫，中國中央電視臺主持人
* 楊魯豫，中國政治人物，曾任山東省濟南市委副書記、濟南市市長，后因受賄罪被判刑
新日高町位於北海道日高振興局中部，為2006年3月31日由原本的靜內郡靜內町和三石郡三石町合併而成，並隸屬新設立的日高郡。合併後成為日高支廳內人口最多的行政區，甚至在合併初期曾被電視媒體誤報為「日高市」；目前人口是北海道內第四多的町（次於河東郡音更町、龜田郡七飯町、中川郡幕別町）。
轄區內內有許多牧場，許多在賽馬比賽中表現優異的名馬出於此。
西南面向太平洋，東北部為日高山脈，市區主要分布於靜內川的河口。
*2006年3月31日：原本的靜內郡靜內町和三石郡三石町合併成新日高町，並隸屬新設立的日高郡。
*1871年：稻田家舊家臣帶領546人分乘三艘船於此登陸，並開始進行開拓。
*1881年：設置靜內戶長役場。
*1909年4月1日：下下方村、上下方村、中下方村、遠拂村、碧蘂村、市父村、幕別村、捫別村、目名村、農家村、有良村、春立村、婦蟹村、佐妻村、音江村、遠別村合併為靜內村，並成為北海道二級村。。
*1924年4月1日：成為北海道一級村。
*1931年10月1日：改制成為靜內町。
*1906年4月1日：姨布村、邊訪村、幌毛村、本桐村、鳧舞村、歌笛村合併為三石村，並成為北海道二級村。
*1938年4月1日：成為北海道一級村。
*1951年4月1日：改制成為三石町。
*2002年4月12日： 新冠町、靜內町、三石町組成「日高中部合併調查研究會」。
*2003年1月23日：三町成立「日高中部合併問題檢討協議會」。
*2003年2月26日：列為合併重點支援地域。
*2003年11月1日：三町成立法定協議會「日高中部合併協議會」，以合併為「日高市」為目標。
*2004年11月4日：新冠町提案合併暫緩三年。
*2004年12月7日：「日高中部合併協議會」中止運作。
*2004年12月29日：靜內町、三石町重新組成「靜內町?三石町合併檢討協議會」。
*2005年1月12日：兩町成立法定協議會。
*2005年3月20日：兩町舉行合併意見之居民投票。
**靜內町：贊成69.5％、反對30.5％
**三石町：贊成55.8％、反對44.2％
**新町名候選：新日高（日文原名：）、美駒、牧場（日文原名：）、天見、拓北、彌生、大平
**新町名最終候選：新日高、美駒、牧場
*2005年3月22日：兩町簽約。
*2005年3月25日：兩町通過合併案。
*2005年3月29日：向北海道知事提出合併申請書。
*2005年4月6日：新冠町被排除於合併重點支援地域之外。
*2005年7月1日：北海道議會通過合併案。
*2005年7月8日：北海道知事同意合併案，並遞交總務大臣。
*2005年8月19日：總務大臣公告。
*2005年12月31日：「日高中部合併協議會」解散
以農業、畜牧業和漁業為主，並產出許多賽馬用馬。
*酒井芳秀（前北海道議會議長、原靜內町長）
**日高本線 ：靜內車站 - 東靜內車站 - 春立車站 - 日高東別車站 - 日高三石車站 - 蓬榮車站 - 本桐車站
*北海道道111號靜內中札內線（日高橫斷道路）
*北海道道234號美河三石停車場線
*北海道道534號富澤日高三石停車場線
*北海道道637號西川東靜內停車場線
*北海道道992號靜內停車場線
*北海道道1025號靜內浦河線
*JR北海道巴士～高速襟裳號（停靠於「靜內末廣町」）
* ：日本中央競馬會靜內場外勝馬投票券販賣所
*二十間道路的櫻花樹：日本100選道路、北海道遺產
*阿伊努族古式舞踴（國指定重要無形民俗文化財）
*靜內御殿山墳墓群出土遺物（北海道指定有形文化財）（新日高町境內鄉土館藏）
*靜內御殿山墳墓群（北海道指定史跡）
*歌笛越前舞（町指定無形文化財）
*淡路豐年桝舞（町指定無形文化財）
*北海道大學北方生物圈田賽運動科學中心耕地圈站
*北海道大學理學部附設三石地震地殼變動觀測所
* 道立北海道靜內農業高等學校
*http://www.birayo.hokkaido-c.ed.jp/
*能生町（新潟縣）：現已合併為糸魚川市
*大道寺小三郎：前陸奧銀行會長
*陸奧北海勝昭：前相撲力士，現為相撲現場工作人員。
文學研究會是中華民國大陸時期「五四」文學革命後出現的第一個新文學社團，為現代小說的開創闢了多樣的潮頭。
1921年1月4日，文學研究會成立於北京，發起人包括周作人、沈雁冰等，其他發起人有鄭振鐸、葉紹鈞、耿濟之、王統照、許地山、郭紹虞、孫伏園、瞿世英、朱希祖和蔣百里等。正如文學研究會的發起宣言所說，其產生是為了「聯絡感情」、「增進知識」和「建立著作工會的基礎」。文學研究會得到商務印書館等出版企業的支持，將以發表鴛鴦蝴蝶派作品為主的《小說月報》改版，使之成為“文學研究會”的機關刊物。
文學研究會的簡章說：「本會以研究世界文學，整理中國舊文學，創造新文學為宗旨。」提倡寫實主義的文學，主張為人生而藝術，「文學為人生」，文學應該反映社會的現象，表現並討論有關人生的問題；反對無病呻吟的名士詩文，攻擊當時用文言寫的舊詩詞、以文學為遊戲的鴛鴦蝴蝶派，也攻擊後起打著浪漫主義旗幟的創造社。
文學研究會辦刊物，出叢書，翻譯和介紹外國文學，傳播世界文學思潮，推動文學創作。該會提倡寫實主義的文學和為人生的文學，認為文學應該反映社會，是一種切要的工作，不再是高興時的遊戲或失意時的消遣，並攻擊以文學為遊戲的鴛鴦蝴蝶派，減輕其影響。文學研究會這種現實主義主張，對現代文學的發展影響深遠。
松山車站鐵路便當
中國普速火車車廂內售賣的盒飯
鐵路便當，為鐵路車站或列車車廂內所販售的便當。日本稱「驛便」，不同車站與行駛在特定地區的列車，經常會販售融入當地特有食材的鐵路便當。
乘搭火車時，會長時間被逗留在列車上，乘客會依乘車時間有時會就需要用餐，因此出現了在車站或車廂販售便當的型態。
日本最早的鐵路便當於東京上野站至櫔木縣宇都宮站1885年7月16日全線通車後出現宇都宮車站，由白木屋旅館出售，售價5錢，便當只有撒上芝麻的飯糰和蘿蔔乾、酸梅，用竹葉包裹。
另一種説法是1877已經有紀錄於大阪站和神戶站有小販將便當翹在胸前在月臺叫賣。
臺鐵排骨便當
臺鐵便當外盒
社頭福井食堂鐵路便當
嘉義車站的高鐵便當
臺鐵便當（英文: TR Bento）是指臺灣鐵路管理局於車站或列車內販售之鐵路便當，源自臺灣日治時期，今由該局臺灣鐵路管理局餐旅服務總所負責統製。
非官方的小販便當在2000年重新販賣前，部分車站出現小販，兜售便當，補足餐飲縫隙，提供乘車者裹腹之慾。而不在車站或列車賣的鐵路便當，在電視傳播下，1990年代起臺灣興起鐵路便當風潮。統一超商為搶攻外食族用餐的市場，推出奮起湖、福隆、關山、池上、高雄等車站的鐵路便當，更在2007年引進日本鐵道便當。並非在車站或是列車內販賣，只有參考鐵路便當菜色與販售命名的「鐵路便當店」，更在各地陸續出現。棒球選手黃平洋退休後也在天母棒球場附近開起便當店，名稱為「黃平洋鐵路便當」。也在彰化縣社頭鄉便當店，名稱為「福井食堂」。
File:Fulong Station Ekiben 02.jpg|縮略圖|福隆便當，攝影於2007年
File:悟饕池上飯包 雞腿飯包 20170414.jpg|thumb|臺東縣悟饕池上飯包
停靠在上海站站臺上的動車組列車送餐車
中國大陸的鐵路-{zh-hans:盒飯;zh-tw:便當; zh-hk:飯盒;}-（當地稱為「盒飯」）分為車站出售的盒飯以及列車出售的盒飯兩種。從前，車站在出售盒飯的同時還會推銷一些當地的特色食品，比如天津站的狗不理包子、嘉興站的嘉興粽子等等。鐵路的發展使得部分地方食品陸續於全國流行：比如四大鐵路雞（德州扒雞、道口燒雞、符離集燒雞、溝幫子熏雞）等。同時也催生出了一些只有在火車站才售賣的特色熱食，比如上饒站出售的雞腿、韶關站（現韶關東站）的煲仔飯。隨著鐵路的發展，列車停站時間減少，加上食品安全問題，在站臺上出售盒飯或熱食的車站越來越少。
中國旅客列車餐飲經營分為既有線餐車經營和動車組航空式配餐2種方式。
主要由鐵路局客運段直接經營、鐵路內部職工承包經營或餐飲服務公司經營三種。有T65/66次列車的牛肉面、南寧客運段的南寧米粉、成都客運段的川菜等等。
北京鐵路局高速動車組列車上售賣的一種冷鏈盒飯
中國鐵路動車組列車除部分運營線路（如廣深動車組）外大多不設餐座，因此盒飯存儲主要有熱鏈、冷鏈和常溫鏈三種存儲方式。為保障食品安全，動車組列車一般冷鏈配餐為主，但因此導致的口感下降，以及過高的價格常常引起旅客的詬病。
通過12306“餐飲·特產”預訂服務從長沙南站預訂的一種社會品牌餐食
2015年起，部分鐵路局與網絡平臺合作，推出利用互聯網訂餐的服務。重慶客運段、西安客運段推出微信訂餐服務。上海鐵路局華鐵旅服于2017年1月13日正式上線餓了么App，在運行初期可以提供共25趟列車。2017年7月17日，27個于各省會及計劃單列市所在地的車站開始試點G/D/C字頭動車組列車互聯網訂餐服務，乘客可通過中國鐵路客戶服務中心網站或手機客戶端預訂沿途車站餐廳供應的社會品牌餐食，此類餐食預訂服務于2018年1月18日增加沿線車站地方特產預訂功能，訂餐時限由2小時縮短為1小時。2020年9月10日，南京站開始對普速旅客列車提供互聯網訂餐服務。
日本的駅弁通常專指於火車站售賣的便當，可能會依季節變動駅弁的內容，根據銷售策略更換名稱和包裝。
早期的駅弁容器以薄木片(經木)為主，後以紙和塑膠為主，陶、木、竹等亦為主流物料。
駅弁通常為冷食，第1款熱食駅弁於1988年3月新神戶站出售。
Yamabe-sakezusiJPG.jpg|札幌站
Taraba-sushi.JPG|釧路站
Ikameshi_(ekiben)_01.jpg|函館站
File:Bokoimeshi.jpg|母戀站
Kanimeshi_Osyamambe.jpg|長萬部站
Tori Meshi of ōdate.jpg|大館站
File:発熱ユニット_(5512967989).jpg|米沢站
* 御飯團便當（東海道新幹線）
Takaben Daruma Bento.jpg|高崎站
Tōge no Kamameshi.jpg|橫川站
Fukagawa-meshi.jpg|東京站
File:Kiyoken_Shumai_Bento_2017-08.jpg|橫浜站
SL Rokuichi Monogatari (Ekiben) 02.JPG|高崎站
* 山頭的小鍋菜飯便當（輕井沢站）
* 飛驒的栗子糯米飯（下呂站）
File:Sake_to_Nishin_no_Oyako_Wappa_(Niitsu).jpg|新津?新潟站
Tori-soboro Bentō 02.jpg|長岡站
Tokaiken_幕の內_02.jpg|靜岡站
Fujinomiya-yakisobabento.jpg|富士宮站
* 秋刀魚壽司（新宮站、紀伊勝浦站）
* 睜眼壽司（新宮站、紀伊勝浦站）
* 搶手章魚飯（西明石站、新神戶站、神戶站）
* 浜燒鯛魚便當（三原站、尾道站）
* 河豚飯（下關站、新下關站）
File:ītoko-dori_Bentō,_-13_maart_2018_a.jpg|岡山站
Sukiyaki_gohan_02.jpg|神戸站
File:Mehari_zushi_by_m-louis.jpg|新宮站
File:Hippari-dako_meshi_by_veroyama_in_Kobe_Meriken_Park,_Hyogo.jpg|三原站
File:阿波地鶏弁當_(3758066407).jpg|徳島站
Katsu_Anago_Meshi_by_Hiroshima_Ekibento.jpg|広島站
Ekiben_Amarube_Tekkyou_Monogatari.jpg|浜坂站
Masu no sushi 4 by hirotomo.jpg|富山站
Echizen_Kanimeshi.jpg|福井站
File:Ekiben_(16942832905).jpg|JR
Sake-soboro_Bento.jpg|名古屋站
Tochikuken kashiwameshi02.jpg|東筑軒站
Kareigawa Bento.JPG|嘉例川站
File:Kurimeshi.jpg|人吉站
Genkai Chirashi - chirashizushi by hirotomo in Oita.jpg|博多站
かしわめし_(3087128198).jpg|九州站
飛行員脫逃起數統計
1940年－1949年
1950年－1959年
1980年－1989年
中華民國國軍－中國人民解放軍駕機叛逃（投誠）事件是指中華民國空軍飛行員駕機逃往大陸地區、中國人民解放軍空軍飛行員駕機逃往臺灣地區，海峽兩岸之間發生的互相駕機脫逃事件。最早發生於1945年8月，時值第二次國共內戰開始。直至1990年代，海峽兩岸氣氛趨緩、逐漸通航，未有再發生。
從中國大陸逃往臺灣者均是從山東或福建的解放軍機場，飛往南韓或臺灣本島。此外，人民解放軍空軍也發生過數起駕機脫逃蘇聯或越南的事件。
1930年2月，飛機駕駛員龍文光駕駛國民黨川軍劉湘部的美制O2U海盜式偵察機，自南京飛返四川時，因迷航油盡而迫降在宣化店鎮西南的陳家河河灘上，被紅軍游擊隊繳獲。1931年經過重新噴漆后，由徐向前代表鄂豫皖特區工農民主政府命名為列寧號。1931年5月，鄂豫皖特區工農政府軍事委員會航空局成立，龍文光擔任局長、錢均擔任局政委。1932年10月，紅四軍西征時該機被掩埋。1932年9月10日，龍文光被國民政府逮捕，后于1933年8月9日以“帶機投匪”的罪名在武昌被處死。
1945年8月20日，被汪精衛政權開除軍籍的空軍少尉飛行員黃哲夫（化名于飛），聯絡少校飛行教官周致和、少尉飛行員趙乃強（1980年代官至濟南軍區空軍副參謀長）等，共4名飛行員2名機械士，駕駛立川一式高等練習機“建國號”從揚州直飛延安，加入八路軍，之后駕駛該機運送人員前往東北，參與創辦東北老航校。為掩護在南京、揚州從陸路投奔新四軍的汪偽空軍人員與家屬，此事未公開。
1946年6月26日，空軍第8大隊35中隊上尉機長劉善本、副駕駛張受益、空勤機械師唐世耀、通信員唐玉文，駕駛530號美制B-24型轟炸機從成都飛往昆明航線時，改降延安。劉善本因反對國共內戰而脫離國軍。同機組的11人，包括六名乘客、四名機組人員，均對此行動一無所知。劉善本將機組人員和乘客分隔開來，一邊哄騙機組人員稱乘客要劫機，另一邊哄騙乘客稱機組人員要劫機，并表示自己中立立場，勸說雙方順從“劫機”。航機抵達延安后，有四名乘客要求遣返，被允許返回。劉善本后來參加創辦東北老航校。1964年晉升少將。1968年在文化大革命中被折磨致死。
1948年9月23日，空軍第4大隊23中隊上尉分隊長楊培光駕駛一架美制P-51戰斗機從北平起飛，飛抵遼源機場遭到地面炮火猛烈射擊，于是被迫繼續北飛到四平機場降落。
1948年12月16日，空軍第8大隊中尉飛行員俞渤、郝桂橋、陳九英，中尉領航員周作舟、張祖禮駕駛一架美制B-24轟炸機從南京起飛，準備轟炸南京大校場機場和總統府，當時蔣中正正在大校場機場空軍俱樂部慰問空軍將士。因投彈系統故障，5枚炸彈都落到南京城外燕子磯，之后轟炸機飛到解放軍占領的石家莊。
1948年12月29日，空軍第4大隊23中隊中尉飛行員譚漢洲駕駛一架美制P-51戰斗機從青島起飛，抵達沈陽北陵機場降落。
1月3日，杭州筧橋空軍軍官學校上尉飛行教官謝派芬（1948年11月加入中共）、中尉飛行教官蔣聲翰在中共地下黨員呂云蓀的協助下，組織機務員李葆華、田維初、荀富貴駕駛一架美制C-46運輸機從杭州起飛，飛抵鄭州機場。
1月12日，杭州筧橋空軍軍官學校教育處上尉副官高全諍駕駛一架美制，從杭州起飛。原訂計劃飛往徐州，因天色昏暗迷途，在安徽宿縣雙石鋪河灘迫降。
1月14日，空軍第3大隊28中隊中尉飛行員閻承蔭駕駛一架美制P-51戰斗機從南京起飛，飛抵濟南張莊機場。閻承蔭的三哥是在抗戰時期，發明空中降落傘雷的飛行教官閻雷。
1月15日，空軍第20大隊11中隊中尉飛行員劉煥統、鄒耀坤、宋宏儒，在青島機場破壞停機庫，駕駛一架美制C-46運輸機起飛，飛抵沈陽。
1月27日，杭州筧橋空軍軍官學校飛行學員周夢龍、李延森利用飛行訓練的機會，駕駛一架美制從杭州起飛，飛抵合肥。
1月30日，中華民國民航局上海空中交通管制站站長邢國錚、空中交通管制站管制員劉書榮、華興杭、飛行副駕駛李筠、機械員陳鐵生，在中共地下黨協助下，乘坐C-47客機從上海飛往青島途中，劫持飛機降落濟南，開創民航機投向共產黨的首例。
2月2日，中華民國民航局上海龍華空中交通管制站助理管制員李愚和上海虹橋機場指揮塔臺管制員刁家平，從上海駕駛一架美制L-5通信機脫逃，起飛后因機械故障在上海以北墜毀而受傷，后經中共地下黨員安排，兩人從地面到達解放區。
2月3日，空軍第8大隊中尉飛行員張雨農、任永壽、黃友壽、黃文剛，藉機務人員例行試機中午休息的機會，駕駛一架美制B-24轟炸機，強行從上海起飛，飛抵北平南苑機場。
2月19日，空軍第10大隊101中隊中尉飛行員徐駿英、少尉飛行員魏雄英（中共地下黨員）、中尉通信員趙昌燕、少尉領航員張鐳，在中共地下黨的協助下，從上海起飛，降落在濟南。1952年6月7日，魏雄英在西藏執行空投任務時，撞山身亡。
2月22日，空軍第10大隊102中隊中尉飛行員楊寶慶破壞停機庫，駕駛第20大隊的一架美制C-46運輸機，從西安起飛。楊寶慶原訂計劃飛往北平，因燃料耗盡而迫降河北唐山。
3月7日，空軍第1大隊中尉飛行員王玉珂、空軍軍官學校上尉副中隊長劉繼廣、中尉飛行教官禹慶榮（3人均為中共地下黨員）從上海駕駛一架英制蚊式轟炸機飛抵河北石家莊。
同日，空軍第10大隊101中隊中尉飛行員唐宛體（中共地下黨員）、中尉通信員李學冕、機工長彭樹新，從漢口駕駛一架C-46起飛，原計劃飛往北平，因惡劣天氣無法分辨航向，最終因燃料耗盡而在熱河赤峰上空棄機跳傘，3人平安落地。
4月7日，空軍第1大隊3中隊中尉飛行員梁惠福、漢口警備區少尉排長黃琪玲（國軍92軍軍長黃翔之子）和小學女教員王亞蒙，藉黎明前警戒松懈混入機場，駕駛一架美制B-25轟炸機從漢口機場強行起飛，降落在鄭州機場。
4月9日，空軍第10大隊中尉飛行員刁光弟（中共地下黨員）、中尉領航員沈濟世、少尉通信員王凡、少尉機械員徐邁、空軍供應總處少尉軍械官于振超、機工長羅錫齡、宋永信，在中共地下黨的協助下，以試飛為名從上海駕駛一架C-46運輸機起飛，飛抵濟南。
4月17日，空軍第8大隊上尉飛行員杜道時，在第20大隊機工長郝子儀的協助下，以兩人駕駛第20大隊的一架美制C-46運輸機從臺灣臺中清泉崗空軍基地起飛，是從臺灣駕機返大陸的首例。飛機降臨徐州機場時，解放軍誤以為敵機來襲而組織對空射擊，航機機翼被擊中而降落，兩人未受傷。
6月15日，空軍第11大隊上尉作戰參謀毛履武（中共地下黨員），從漢中南鄭機場駕駛美制P-47戰斗機起飛偵察西安途中，因僚機故障返航，藉機會改變航道飛往河南安陽，安全降落。
8月25日，中央航空公司副駕駛李福遇（原中華民國空軍轟炸機中隊長、蔣中正專機副機機長，重慶談判后送毛澤東回延安的專機機長），在中共地下黨員的協助下駕機脫逃。李福遇在當日原準備前往廣州白云機場觀察飛機警衛情況，見中央航空公司有一架C-47型客機剛加滿油，四周沒有警衛，藉機會強行駕機起飛，經5個多小時飛行，安全抵達南京。
10月16日，空軍第10大隊上尉飛行員江富考、乘員周震南、石建儒、陳尚明自臺灣嘉義空軍基地駕駛一架C-47運輸機，安全降落南京。
10月17日，空軍軍官學校飛行學員魏昌蜀藉午休警戒鬆懈機會，潛入高雄岡山空軍基地駕駛一架AT-6教練機強行起飛，於福建福州機場降落，其間曾遭中華民國空軍P-51戰鬥機掃射，機身3處中彈。
10月27日，中央航空公司副駕駛呂輯人、機械員領班蘇文煥、機械員楊兆藩、謝超群，駕駛DC-3客機從香港起飛，經由廣州、漢口飛抵北京。
11月9日，中央航空公司和中國航空公司在香港的2,000餘員工和80架飛機通電依附共產黨，當日有一架CV-240、三架C-46與八架C-47等機群飛往北京、天津，是為「兩航事件」。
12月26日，空軍第1大隊第3中隊中尉軍械員岳哲安從臺中機場駕駛美制PT-17教練機，安抵福州機場。
1950年1月3日，空軍軍官學校飛行學員李純，駕駛AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，於福建漳浦附近海灘上迫降。
1950年1月9日，空軍軍官學校飛行學員黃永華，駕駛AT-6教練機從臺灣臺南機場起飛，在廣東潮安降落。
1951年3月27日，空軍第10大隊專機組少校飛行員戴自謹於臺北上空駕駛B-25轟炸機遭機械士史殿文劫持，降落上海江灣機場。
1951年9月12日，空軍軍官學校飛行學員劉希尚駕駛AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，隨後飛抵福建漳州機場。
1953年6月26日，空軍第1大隊少校領航員葉剛、第4大隊少尉飛行員孫志強，一起駕駛AT-6教練機從金門起飛，飛往大陸浙江。
1953年10月18日，空軍軍官學校飛行學員陶開府、監察總隊秦保尊駕駛AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，在福建漳州機場安全降落。
1954年2月19日，空軍第1大隊上尉參謀黃鐵駿、軍械士劉銘三，駕駛B-25轟炸機自臺灣新竹機場起飛，隨後於浙江三門迫降。
1954年10月26日，中華民國空軍軍官學校飛行學員胡弘一，駕駛AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，隨後飛抵福建同安。同年11月1日，前往追擊AT-6的陳康殉職。
1955年1月12日，空軍少校聯絡官郝隆年、第20大隊少校參謀王鍾達、機械師唐鏡聯合駕駛一架C-46運輸機，臺灣臺中機場起飛，於福建福州機場安全降落。
1955年2月23日，空軍軍官學校飛行學員劉若龍、朱寶榮駕駛1架PT-17教練機，自臺灣虎尾機場起飛，於福建平漳海灘上迫降，兩人獲得獎金人民幣1,000元。
1955年5月18日，空軍第3大隊中尉參謀何偉欽駕駛P-47戰鬥機，從臺灣屏東機場起飛，於廣東海豐迫降。
1956年1月7日凌晨，空軍飛行員韋大衛藉臺北松山機場值班人員換哨時，與臺北市警局雇員翟笑梧、陸軍總部士官梁楓劫持蔣緯國的旅遊專機脫逃，最後成功迫降福建南安境內，獲得獎金人民幣8,000元，福建軍中首長葉飛設宴款待，毛澤東、周恩來、鄧小平、彭德懷、葉劍英、榮毅仁等也相繼接見。
1956年8月15日，空軍軍官學校少校教官黃綱存駕駛AT-6教練機從臺灣岡山機場起飛，於福建仙遊迫降，獲得獎金人民幣8,000元。
F-86型戰鬥機，現存于中國人民革命軍事博物館
1963年6月1日，空軍第11大隊第42中隊空軍上尉飛行員徐廷澤駕駛F-86型戰鬥機自臺灣新竹機場起飛，飛抵福建龍田機場。徐廷澤被授予少校軍銜，獲2,500兩黃金。解放軍指派己方飛行員葛文墉對飛機進行試飛，以了解F-86同MiG-17各項性能之對比。之后，此架F-86戰鬥機被送到中國人民革命軍事博物館充當展品供人參觀。
T-33型教練機現存于中國人民革命軍事博物館
1969年5月26日，空軍軍官學校上尉教官黃天明和飛行學員朱京蓉駕駛一架美制T-33教練機自臺灣岡山機場起飛，飛抵廣東惠陽。
1981年8月8日，空軍第5聯隊少校考核官黃植誠駕駛一架美制F-5F戰鬥教練機，借考核新飛行員之便前往福建。途中因後座飛行學員許秋麟堅決要求回返臺灣，被令途中令跳傘，隨後於福建福州機場安全降落。黃植誠在此事件中獲獎金65萬元，並於1988年晉升上校。及后，擔任大陸廣東花都空軍軍校校長。復晉升空軍少將，任北京軍區空軍副司令員。此外，中華民國國防部長高魁元因此事件而引咎辭職。
1983年4月22日，陸軍航空支隊少校分隊長李大維駕駛U-6A偵察機從臺灣花蓮起飛，於福建迫降，主輪折斷。李大維于此事件中獲獎金15萬元。因其出身於軍人世家，曾兩度獲稱“中華民國國軍英雄”，該事件引起中華民國軍方連坐處份。
1989年2月11日，空軍第737聯隊中校林賢順駕駛F-5E戰鬥機，飛往中國大陸；因燃料耗盡後在廣東豐順上空棄機跳傘，左臂受傷。據當時臺灣報載，林賢順飛往大陸是因家中金錢支出太大，且懷疑基地長官與其妻發生婚外情。林賢順傷癒後被授予中校軍銜；及后晉升空軍大校軍銜，任北京軍區空軍參謀長助理，也是最後一位逃往大陸的中華民國空軍軍官。
1962年7月25日，因為政治氣氛與意識型態，解放軍發布通告，宣布對駕駛飛機、艦艇起義歸來人員的獎勵和聯絡方法。
1964年3月15日，再次發布通告，重申了對駕駛飛機起義歸來人員的獎勵方法，并公布了廣東汕頭、浙江青田和浙江路橋3個機場的航向、電臺呼號和波長。
1988年9月11日，解放軍鑒于兩岸關系的緩和，宣布停止執行1962年頒布的對駕機起義的獎勵方法。
劉承司駕駛的MiG-15戰鬥機
蔣中正接見駕機來臺反共義士劉承司
李顯斌、李才旺等駕駛的IL-28輕轟炸機
迄今為止，中國人民解放軍共發生17起駕機逃向中華民國、蘇聯和越南的事件，其中5起失敗，12起成功。
1960年1月12日，解放軍海軍航空兵第2師5團二大隊在進行編隊協同訓練時，飛行員楊德才駕駛編號0651的米格-15戰斗機，從浙江路橋起飛脫離編隊飛往臺灣。結果在臺灣宜蘭迫降時機毀人亡，機體曾於臺北展示。這是中國人民解放軍首架脫逃的軍用飛機。
1961年9月15日，中國大陸民航飛行員邵希彥、高知學（到臺灣后改名“高佑宗”，意為保佑其在大陸的家人不受連累）駕駛一架18132號安-2輕型運輸機從山東膠縣起飛，在韓國濟州島降落。兩人于同年10月7日抵達臺灣，獲黃金500兩。邵希彥就讀于臺灣大學外文系夜間部，畢業后赴美取得碩士學位，返臺后在亞洲反共聯盟工作，成為國民黨“反共宣傳”的樣板，1999年他退休后移民美國。高佑宗被安排在空軍工作，負責心戰業務，曾撰寫1,000多萬字的心戰稿，還曾獲頒“國軍文藝銅像獎”，后在空軍總部政二處上校副處長任內退伍。
1962年3月3日，解放軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員劉承司駕駛米格-15戰斗機從浙江路橋起飛，飛抵臺灣桃園軍機場。劉承司來自湖南，剛從航校畢業一年。飛行員入伍時，按規定可發給一塊手表，但他的大隊長手表丟失，于是將應發給他的手表先補發給大隊長，引起劉承司的不滿。他在飛行時將買來的小鬧鐘套在脖子，被大隊領導見到后，下令其停飛并寫檢討報告。劉承司一開始拒絕，于是無法復飛。后來劉承司寫出檢討報告，并積極要求復飛，大隊領導同意其復飛請求。他抵臺后獲黃金1,000兩，后加入中華民國空軍，升至空軍電臺上校副臺長。
1965年11月11日，解放軍空軍第8師22大隊李顯斌駕駛伊爾-28轟炸機，從杭州筧橋機場起飛，在臺灣桃園軍機場降落。降落時因未將鼻輪放出，導致機首座艙內領航員李才旺雙腿骨折，尾艙通信員廉保生著陸後自殺身亡。中華民國政府將3人全部稱為“反共義士”。李顯斌獲得280萬新臺幣的獎金，并加入中華民國空軍，以上校軍銜退役。他在臺灣時與張美雲結婚，1991年12月經由加拿大以臺胞身份回鄉探母，被青島公安局逮捕，后被以投敵罪判處有期徒刑15年。最後由於得患胃癌，獲準提早於2002年5月獲釋，同年12月在上海病逝。李才旺傷愈后定居臺灣，1976年加入美國籍。他在美國時表示本無意叛逃，并于1998年12月從美國回鄉探親。當時傳聞意外死亡的廉保生實為持配槍自殺，中共根據李才旺及李顯斌被抓的證詞相同查清原委，取消其叛逃罪名，并追贈為革命烈士。2016年9月28日，廉保生的遺骨在臺火化成骨灰後，由其後代迎回天津烈士陵園安葬。
1977年7月7日，解放軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長范園焱，駕駛編號3171的殲偵-6（米格-19）戰斗機從福建晉江起飛后，直飛臺南機場。范園焱獲黃金4,000兩，后加入中華民國空軍，被授予中校軍銜，娶臺灣小姐彭啟鈺。
1982年10月16日，解放軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根，駕駛一架殲偵-6從山東文登機場起飛后，謊報發動機空中停車，乘指揮塔臺忙于實施特情處置程序時，以超低空全速飛抵韓國漢城K16機場。同年10月31日抵達臺灣，獲黃金5,000兩，加入中華民國空軍，授予少校軍銜。他因為外型俊帥靦腆，經新聞媒體炒作，而成為當時臺灣女性瘋狂熱愛對象的“阿根哥”。
1983年8月7日，解放軍空軍借調海軍進行新型空對空導彈試驗的飛行員孫天勤（試飛研究中心試飛團第二大隊副大隊長），藉試驗飛行的機會，駕駛編號045的殲-7（米格-21）戰斗機，從遼寧三十里堡機場起飛，飛抵韓國漢城南側。這次脫逃創造解放軍職務最高、機型最新的兩項記錄，韓國後來將飛機交還給中國政府。孫天勤于8月24日抵達臺灣，獲黃金7,000兩，并加入中華民國空軍，授予上校軍銜。後來與同為大陸投奔臺灣的音樂家李天慧結婚。
1983年11月14日，海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成，駕駛一架編號83065的殲-5（米格-17）戰斗機從浙江岱山機場起飛，飛抵臺灣附近表明投誠。中華民國空軍派遣兩架F-5戰機進行引導，因殲5戰鬥機油料不足，提前於臺灣桃園國際機場著陸，降落時鼻輪爆胎。王學成獲黃金3,000兩，后加入中華民國空軍，授予少校軍銜。這是殲-5型戰機第一次到臺灣。
1985年8月25日，解放軍海軍航三師七團副大隊長蕭天潤，駕駛一架轟-5轟炸機從山東膠縣飛往韓國，在韓國裡里市迫降時發生事故，領航員孫茂春死亡，蕭天潤受傷，并撞死地面的一名農民。9月20日，蕭天潤抵達臺灣，獲黃金3,000兩並敘階少中校，同機的報務員劉書義則根據其要求，返回大陸。
1986年2月21日，解放軍空軍第4偵察機團第3大隊正連職飛行員陳寶忠，駕駛一架編號3283的殲偵-6從遼寧沈陽于洪機場起飛，以超低空脫離編隊飛往韓國（K13）。4月30日抵達臺灣，獲黃金5,000兩並敘階少校。
1986年10月24日，解放軍海軍航空兵第5師15團飛行員鄭菜田，駕駛一架殲-6戰斗機自山東煙臺（牟平）萊山機場起飛，降落韓國清州空軍基地（K41）。他后來抵達臺灣，獲黃金5,000兩並敘階少校。
1987年11月19日，解放軍空軍第49師145團三大隊七中隊中隊長劉志遠，駕駛一架編號40208的殲-6丙戰斗機從福建龍溪起飛，以超低空飛抵臺中清泉崗空軍基地，獲黃金5,000兩並敘階少校。
1989年9月16日，空軍航空兵第49師145團2大隊飛行員蔣文浩中尉，駕駛40307號殲-6（米格-19）戰斗機從福建漳州龍溪機場起飛，降落在金門機場。蔣文浩來自四川樂山，1965年12月3日出生。1986年畢業於空軍第十三航空學校，脫逃前總飛行時數600小時，三級飛行員。家有父母、小妹與外婆。他抵達臺灣后獲黃金2,000兩，並敘階中尉。上尉軍階退伍以后，熱衷參與潛水及海底生態攝影。中華民國空軍後來在他的戰機上發現已加裝「電子防逃系統」，可能是之後再無解放軍飛行員叛逃之其中原因。
File:EX-PRCAF MiG-19 3171 in Military Airplanes Display Area 20111015a.jpg|范園焱駕駛之MiG-19戰鬥偵察機
File:EX-PRCAF MiG-17 83065 in Military Airplanes Display Area 20111015.jpg|王學成駕駛之MiG-17戰鬥機
File:EX-PRCAF MiG-19 40208 in Military Airplanes Display Area 20111015.jpg|劉志遠駕駛之MiG-19戰鬥機
File:EX-PRCAF MiG-19 40307 in Military Airplanes Display Area 20111015.jpg|蔣文浩駕駛之MiG-19戰鬥機
因為政治氣氛與意識型態，中華民國政府對於從大陸叛逃至臺灣的解放軍飛行員均贈予高額黃金，其中獎金數額與駕駛飛機種類有一定關聯。
* 邵希彥、高佑宗黃金500兩
* 李顯斌黃金2,000兩、李才旺黃金1,000兩等
* 王學成、蕭天潤黃金3,000兩
* 陳寶忠、鄭菜田、劉志遠黃金5,000兩
*  解放軍空軍飛行員叛逃全紀錄
*  1949年后陸續叛逃的大陸飛行員們（有照片）
弗雷德里克斯堡之役為美國南北戰爭中期（1862年末）的一場重要戰役，場面浩大，參與將士達十八萬人，為期5日（12月11日至12月15日）。此戰役中，聯邦的波多馬克軍團承受了慘重的傷亡，而邦聯的北維吉尼亞軍團則以打敗敵軍換取聖誕節的平安。
喬治·麥克萊倫（George B. McClellan）早前曾在多次會戰（如河谷會戰和半島會戰）中率領北軍大舉入侵維吉尼亞州，希望能直搗邦聯之心臟李奇蒙。但李將軍及其手下多次以出眾的戰術退卻其入侵行動，特別是在馬納沙斯的兩場戰役中，石牆傑克森以寡擊眾，取得決定性勝利，震懾北方政府；及後，南軍採取主動權，渡過波多馬克河，展開馬里蘭會戰，為首次北侵，卻於沙斯堡之役中遭北軍阻擋，只得撤退。來到藍嶺東部時，北軍截擊南軍之側翼或趕在前頭的企圖，因為速度不及南軍而告吹。南軍成功溜走；北軍沒法進一步打擊他們，但至少奪回主動權，可以隨時再度出擊。不過，林肯為麥克萊倫久久未能取得一場決定性的勝仗而感到失望，更因此失去耐性，遂指派代為統領北軍。針對此事件，邦聯軍的總司令李將軍稱感到可惜，因為他本人「十分了解麥克萊倫」、又擔心「林肯以後會一次次的撤換司令直至換了一個自己不熟悉的人」。
至於雄心萬丈的伯恩賽德則決定發動一場新的攻勢，以平定南方的叛亂，他選擇首先攻擊波多馬克河附近的弗雷德里克斯堡，再長驅直入李奇蒙；並開始組織一支大軍團，由4個巨型師（Grand Division；每個巨型師包含兩個軍（Corps）及其他支援部隊）約120,000人組成，其中114,000人參與了弗雷德里克斯堡之役。
*右巨型師（Right Grand Division）：由艾德溫·薩姆納（Edwin V. Sumner）率領，其中包括第二軍、第九軍和一個騎兵師（cavalry division）。
*中央巨型師（Center Grand Division）由約瑟夫·胡克（Joseph Hooker）少將率領，其中包括第三軍、第五軍和一個騎兵旅（cavalry brigade）。
*左巨型師（Left Grand Division）由威廉·富蘭克林（William B. Franklin）率領，其中包括第一軍、第六軍和一個騎兵旅（cavalry brigade）。
*預備巨型師（Reserve Grand Division）：而第十一軍和第十二軍則分別部署在費爾費克斯首府（Fairfax Court House）和。
李將軍在這戰爭中再次擔任總司令，士兵總數達72,500人。
*第一軍：由隆史崔特（Longstreet）率領。
重奪主動權的北軍因為指揮官撤換一事而空閒起來，駐守於波多馬克河以北，與南軍隔岸對峙。兩軍僅相距不多於三十哩。此狀態自秋天起一直持續至11月5日，伯恩賽德上任，命令十餘萬大軍開始渡河南侵，駐於瓦林頓（Warrenton），然後很快地分成3個巨型師。
由於尚未清楚北軍的進攻路線，南軍的兩個軍分別駐守於拉帕漢諾克河以南的廣泛地區，從隆史崔特麾下之第一軍駐守的卡爾佩珀郡府（Culpepper Court House）右側跨越藍色山嶺及維吉尼亞州的山谷，延伸至石牆傑克森麾下之第二軍駐守的溫徹斯特。
11月17日，北軍波多馬克軍團的薩姆納率領其右巨型師（The Right Grand Division）首先到達拉帕漢諾克河（Rappahannock River）河畔，士兵數量超過30,000人；此時李將軍、隆史崔特和石牆傑克森的部隊都尚未抵達，使整個弗雷德里克斯堡的守軍只有約500人，薩姆納請示是否先攻佔弗雷德里克斯堡，但伯恩賽德在傳媒的壓力下變得猶疑和過度慎重，他擔心李將軍的大軍一旦比波多馬克軍團的另兩個巨型師先抵達，薩姆納的巨型師可能會遭徹底打敗，只有放棄機會，下令薩姆納待在河畔等待；於是，薩姆納的30,000多人便駐守在史丹佛高地（Stafford Heights）之上。4日後，南軍的隆史崔特率麾下之第一軍到達弗雷德里克斯堡，很快就收到薩姆納的招降書，隆史崔特拒絕了。李將軍起初希望可以先發制人，在北安娜與敵交鋒，但見伯恩賽德行軍如此緩慢，只好耐心守候於弗雷德里克斯堡和背後的荒地。
11月25日，北軍的浮橋已經到達拉帕漢諾克河一帶，但又一次基於某原因，伯恩賽德遲遲不肯派軍渡河攻擊孤守弗雷德里克斯堡的第一軍，因而使數日後石牆傑克森可以安然進城，加強了弗雷德里克斯堡的防衛。不過，南軍的陣容並非主要集中於城內，而是在城的周圍：其左翼駐於河邊，右翼則登上Prospect Hill。南軍的部署使伯恩賽德之後的行動更受限制、選擇更少，但最令伯恩賽德擔心的是林肯的催促，如果他繼續拖延下去，恐怕會面對麥克萊倫當初的命運，所以伯恩賽德最後決定正面進攻弗雷德里克斯堡。
在等待期間，有些北軍將領十分焦慮，因為有石牆傑克森在此，正面攻擊弗雷德里克斯堡將會十分困難，就計劃到河的另一邊欲渡河到弗雷德里克斯堡東面16公里，但被Early及其騎兵阻止，只得返回原地。
伯恩賽德想過如果己方進攻失敗，李將軍將會渡河反攻，再次揮軍侵入北方，遂先在河邊部署大砲220門，同時亦可以砲轟弗雷德里克斯堡。另一方面，李將軍擔心會在戰場上失利，也開始在城後的荒地部署主力大軍：隆史崔特及其20,000人為左翼，與密集的砲兵陣駐守瑪莉高地（Marye's Heights）的山頂和一堵石牆後，其砲兵指揮官亞歷山大就曾向隆史崔特說：“等我們開火后，那片荒地上連隻雞也活不了。（A chicken could not live on that field when we open on it.）”而石牆傑克森之第二軍則守候在瑪莉高地以南的群山之上，作為南軍的右翼。
雖然北軍早於11月就集中在河的對岸，但一直至現在，仍然有不少弗雷德里克斯堡的人民不願意離開家園，因為已經猜到戰火會摧毀家園，而且北軍可能會搶劫城鎮。他們在南軍分批抵達前後不斷要求投降，但遭拒絕。其間史丹佛高地上的北軍開火攻擊南軍鐵路與火車，造成弗雷德里克斯堡內極大的恐慌。部分居民遲至26及27日北軍轟城始離開。
有居民知道北軍一定不敢打擾已獲自由的黑人及其家庭，就派家中黑奴扮作大宅的主人以保護家園，不過由於得到主人公平善待的黑奴不多，因此只有很少居民用這方法。
而願意離開家園的，都穿過城後的大荒地，來到南軍的陣營後暫住，他們多是女子和小孩等不能作戰的居民。部分男子則守候在城中，為巷戰作最後準備。
登陸弗雷德里克斯堡
12月10日晚上，伯恩賽德發出簡單的命令，要求大軍須於次日全面登陸：威廉·富蘭克林的左巨型師渡河至弗雷德里克斯堡之南面；薩姆納的右巨型師渡河直取弗雷德里克斯堡；約瑟夫·胡克的中央巨型師將兵分兩路，分別支援左、右巨型師的行動。然而，伯恩賽德沒有指示部隊接下來應如何行動。
至12月11日，於150門大砲的掩護下，共60,000名聯邦將士已集結於拉帕漢諾克河畔準備渡河登陸，其餘的北軍則駐於不遠處。一大清早，兩支步兵團的工兵團（Engineer regiment）開始在河邊搭設浮橋，隸屬紐約州第50步兵團的工兵團負責右翼浮橋；左翼的浮橋則由隸屬紐約州第15步兵團的工兵團負責。