ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 1995年、「由布院之森」全列車運行博多站～別府站間。
* 1999年、「由布院之森」不再使用，投入新造的。
* 2001年、「由布」的別府站發車列車其中1往復班次改由大分站發車。
* 2002年、「由布」不再有由布院站發車列車。
* 2004年、「由布」部份列車使用183系車輛成為「由布DX」。
* 2005年4月1日：「由布（DX）」車內販售停止；
** 3月11日：「由布DX」更改塗裝為黃色，開始運轉；
** 3月15日：大分車站高架化工程，「由布（DX）」「由布院之森」從大分車站到別府車站間以臨時列車方式運轉；
** 8月24日：「由布（DX）」「由布院之森」在大分車站到別府車站間的臨時運轉結束；
** 3月14日：全部車廂禁煙；
** 1月10日：「由布DX」結束營運；
* 2016年：2016年熊本地震後九州橫斷特急暫時停駛，部分列車編組改行駛「由布」。
原行駛「九州橫斷特急」的Kiha 185系柴聯車，由布院站
** 7月25日：由於受九州豪雨災害影響，久大本線的光岡車站至日田車站間線路受損無法通行，「由布院之森」改經由小倉/大分車站行駛到由布院。
* 2018年7月14日，久大本線全線修復通車，「由布院之森」回復原本的博多～由布院?大分?別府路線。
* http://www.jrkyushu.co.jp/trains/yufuinnomori/
*  特快列車「由布院之森」（JR九州）
《藍蓮花》，是經典連環漫畫專輯《丁丁歷險記》系列中的第五本，作者和畫者為艾爾吉，於1934年8月9日起在比利時的《小二十世紀日報》中連載，每週四刊出，至1935年10月17日共刊出42期，該書完成于1936年，之後出版畫冊。故事的主要發生地為中國，“藍蓮花”係當時中國上海一間鴉片館的名稱。這本書實際上是本系列中上一本《法老的雪茄》之續集。這本書被認為是《丁丁歷險記》開始成熟的標志。在本書中，艾爾吉突破了以往的固有模式以及松散的故事結構，轉而追求地理和文化上的準確描繪。《丁丁歷險記》自此以后開始聲名大噪。
該畫冊中提及日本侵華的事件，當時日本駐比利時使館曾向比利時政府和報社抗議，但未受理會。畫冊中的中國插圖，部分由留比雕塑家張充仁協助繪製。
「丁丁」的名字原文是Tintin，在法語中的發音類似「丹丹」。「丁丁」為他的正式中文翻譯名字之根據，乃是出自《藍蓮花》內所出現的一張通緝公報上之文字，公報上以中文寫著「懸賞捉拿兇手丁丁」以及「歡迎丁丁」「丁丁萬歲」海報遊行的描述。
在《法老的雪茄》，丁丁在中東地區和印度發現了一個國際性販毒集團。丁丁勇敢地破獲了販毒集團，抓獲了這個卡特爾的大多數成員，但是販毒集團的首領卻消失在山谷之中。看來丁丁可以和蓋帕佳瑪邦（Gaipajama）邦主共度假期了。一天，突然有一位中國人前來拜訪丁丁，不料卻被浸過致瘋毒藥拉-{}-賈亞（Rajaijah）的飛鏢射中，只來得及在變瘋前拜托丁丁去上海，并說出了一個人名——平野松成。于是丁丁動身來到了中國上海——一個之前他完全不了解的地方，而販毒集團布置的刺客早已恭候多時。
幸運的是，兩次針對丁丁的刺殺陰謀均被一位中國青年挫敗。這位青年和丁丁相約在一僻靜場所會面，然而丁丁在會面地點卻發現這位青年已經被致瘋毒藥弄瘋了。
丁丁也保護了一位中國黃包車夫不受吉本斯（Gibbons）——一個西方商人和種族主義惡霸，也是上海公共租界腐敗的警察總長道森（Dawson）的朋友——的欺負。被激怒的吉本斯和道森決定給丁丁點顏色看看。
丁丁去會見日本商人平野松成，后者勸丁丁離開上海回到印度以保護蓋帕佳瑪邦邦主。丁丁決定離開上海，卻在返回印度的客輪上被打昏，醒來時發現自己和白雪躺在上海的王仁杰家。王仁杰是名叫“龍之子”的反鴉片兄弟會的領導人，其子迪迪(是否乳名不得而知)正是前不久救過丁丁兩次、現已發瘋的青年。青年時常拿著刀要砍別人的腦袋，只有在其威嚴的父親王仁杰面前方有所收斂。
王仁杰向丁丁介紹說，平野松成其實是一個日本間諜兼毒品走私販。丁丁跟蹤平野松成并目睹他炸毀鐵路（該情節模擬了九·一八事變）。日本企圖以此嫁禍中國并作為侵略中國的借口。平野松成抓住了丁丁，并讓手下給丁丁注射拉賈亞。幸虧其手下乃“龍之子”成員，襄助丁丁逃出了魔爪。
丁丁帶著拉賈亞的樣品逃回已被日軍占領的上海，試圖尋找精神病專家方世英教授為迪迪治療。不料方教授已經被販毒集團綁架，很可能是為防止他研究出針對拉賈亞的解藥來。綁匪留下紙條，要求到位于虹口城的古廟里交付贖金。丁丁在被上海日軍短暫囚禁后逃出(囚禁時差點面對被砍頭的厄運)乘火車趕往虹口。半途因鐵軌被洪水沖斷，所有乘客被迫下車。丁丁在步行途中在揚子江中救了一位落水的中國青年張充仁，他們成了朋友。后來熱心善良的張充仁幫丁丁從應道森之命抓捕丁丁的杜邦兄弟的手中逃脫，平野松成通過道森進行的抓捕計劃沒有得逞。張充仁和丁丁終于來到了綁匪指定的交贖金地點，并確認就是平野松成指使人綁架了方教授。
丁丁趕回上海后發現王仁杰夫婦已經被平野松成抓走了。為了打探消息，丁丁潛入藍蓮花鴉片館，藏身桶中，卻不幸被平野松成抓獲，和王仁杰夫婦關在一處。鴉片走私集團的頭目拉斯泰波波羅斯（Rastapopoulos）終于出現在丁丁和王仁杰夫婦面前。他放出了揮舞著大刀的迪迪，企圖借刀殺人。正在千鈞一發之際，“龍之子”的成員和張充仁突然現身，擒獲了平野松成與拉斯泰波波羅斯，販毒集團終于被一網打盡。平野松成切腹自殺。他卷入販毒集團以及日本間諜活動的政治影響導致了日本退出國際聯盟。
最後，王仁杰收張充仁為養子，迪迪也被治癒好了(動畫版的他還為之前發瘋一事作了打油詩自嘲)，丁丁也功成身退返回歐洲。這次是丁丁第一次在離別時哭泣...
以他筆名埃爾熱更廣為人知的比利時漫畫家喬治·勒米，受聘于《二十世紀報》，擔任報紙的編輯和插畫家。《小二十世紀報》在比利時布魯塞爾發行，是《二十世紀報》針對少年兒童而出版的報紙副刊，它由修道院長諾伯特·沃雷創辦。該報也是一類對羅馬天主教忠誠、帶有社會保守主義性質的報刊。1929年埃爾熱開始在報上發表他的漫畫，講述了一個關于他虛構的、來自比利時年輕記者丁丁英勇事跡的故事。沃雷吩咐埃爾熱將丁丁第一個行程安排為前往蘇聯，通過這一故事來在少年兒童中傳播反社會主義思想（《丁丁在蘇聯》）。接著要讓丁丁去非洲的比屬剛果探險，以此來助長民眾的殖民情緒（《丁丁在剛果》）。而第三次則讓丁丁前往美國來揭發該國資本主義的罪惡（《丁丁在美洲》）。
埃爾熱就像不了解蘇聯或者剛果一樣，對中國也知之甚少，在那時大多數比利時人對中國持負面的刻板印象，并有“一個遙遠大陸的國家，野蠻、人口過密、神秘莫測”的看法，他也長期對這種觀點信以為真。在埃爾熱之前的兩部作品中出現過中國人角色，都是根據歐洲傳統的老生常談的例子來描繪的。在《丁丁在蘇聯》中，有兩位由布爾什維克黨派來拷打丁丁的蓄辮的中國人；在《丁丁在美洲》初版中有兩位中國歹徒預謀吃掉丁丁的小狗白雪。埃爾熱在一次記者訪談中也談論到此：“在創作《藍蓮花》時，我發現了一個新的世界。對我而言，在過去我認為中國是一個由有細長眼、迷迷糊糊而又十分殘忍的種族聚居的國家，他們會吃燕窩、留發辮而且還會把小孩扔進河里……我受到了有關義和團運動的圖片和故事的影響，因為這起事件，使人們關注的總是黃種人的殘暴，這也對我產生了深深的影響。”
埃爾熱編寫《藍蓮花》的起因主要有二：一是《法老的雪茄》故事尚未完全結束；更重要的是埃爾熱在布魯塞爾皇家美術學院認識了一位中國學生—張充仁。在得知埃爾熱將讓丁丁在中國展開遠東之行時，自稱是天主教魯汶大學一位中國學生的指導神父的萊昂·戈塞特通過寫信聯系上了埃爾熱。他在信中稱要讓埃爾熱對于這個國家的描繪要謹慎行事，需要多多了解。神父的學生讀過小二十世紀報后認為如果埃爾熱固執己見，按老的那一套，帶著偏見與刻板印象去描繪中國。會產生適得其反的結果。埃爾熱善解人意，神父也接著讓埃爾熱與他兩個學生中的一位以及這位學生的妻子相接觸和聯系，并給了埃爾熱一位學生即張充仁的住址。自此埃爾熱認識了張充仁，這個在創作生涯中最重要的一個人。張為埃爾熱介紹了一個他過去完全不認識的中國。張教授給埃爾熱有關中國的美術風格，以及漢字。并送給了他一只毛筆，向他介紹中國畫中的單線白描技巧和中國書法，又同時闡明道教的教義。張有關藝術和哲學的雙重教導對埃爾熱將會有深遠的影響。張在后來也說到他與埃爾熱關系變得密切如“兩兄弟般”。
埃爾熱也與一位名叫愛德華·紐特（édouard Neut）的神父有過接觸，紐特客旅在一家位于比利時布呂赫的隱修院。紐特對中國有一分特殊的興趣。他對埃爾熱的最近一部冒險作品感到刺激，并評論道這可能對“一個關于跨種族的理解和在東方人（Orientals）和白人之間建立真正友情的工作。”作出貢獻。紐特曾送給埃爾熱兩本書，一本來自另一個神父的《論與滿族沖突的起源》，另一本為關于中國家庭生活的第一手資料《我的母親》。在1932年他寄給埃爾熱一篇討論關于中日文化相比較的文章。在這期間原北洋政府外交部長陸徵祥移民至比利時，愛德華·紐特則為他擔任助理。陸撰寫了一本講述日軍侵占東三省的書。在這一時期西方國家的輿論普遍都贊同日本的軍事行動，表示日本此舉是為了抵御來自蘇聯的威脅。
19世紀40年代，在上海外港吳淞曾有空開販賣鴉片的現象。1843年11月上海開埠，英國在華最大商行怡和洋行在上海開設分公司，其中有一專管鴉片購買與批發的買辦部門。至1860年上海鴉片貿易占到全國鴉片貿易的60%，在20世紀初期的上海已有一千五百余家鴉片館。在上海公共租界開設的鴉片館的外國商人里，有來自印度加爾各答的鴉片商人，因印度鴉片質量好過中國產使其價格在上海飛漲。雖然國內清政府、上海工部局以及國際上的英國、美國皆為禁煙做出了巨大努力，但因鴉片的巨額利益，并且上海鴉片貿易因受各路軍閥、青幫、大鴉片商人保護壟斷轉，上海鴉片貿易屢禁不絕，并成為了國民政府在上海維持統治的支柱。
建蘭（學名：'），又名四季蘭、秋蘭。屬于國蘭的一大種群。其花淺黃綠色，芳香。與其它種類國蘭不同的是，其花期較長且可多次開花（一年可達六次），故又名四季蘭。常見栽培品種包括：金絲馬尾、鳳尾素、小桃紅、龍巖素、鐵骨素、廈門素、十八學士、十三太保等。
* ''Liuguishania taiwanensis''
* ''Cymbidium prompovenium''
* ''Cymbidium yongfuense''
* ''Limodorum ensatum''
* ''Jensoa ensata''Raf. (1838)
* ''Cymbidium misericors''
* ''Epidendrum ensifolium'' L. (1753) (基本異名)
* ''Cymbidium arrogans''
* ''Cymbidium micans''
* ''Cymbidium yakibaran''
* ''Cymbidium xiphiifolium''
* ''Cymbidium longipes''
* ''Cymbidium rubrigemmum''
* ''Cymbidium ensifolium f. falcatum''
* ''Cymbidium ensifolium var. yakibaran''
* ''Cymbidium ensifolium var. xiphiifolium''
* ''Cymbidium ensifolium var. susin''
* ''Cymbidium ensifolium var. striatum''
* ''Cymbidium ensifolium var. rubrigemmum''
* ''Cymbidium kanran var. misericors''
* ''Cymbidium gyokuchin var. arrogans''
* ''Cymbidium ensifolium f. arcuatum''
* ''Cymbidium ensifolium var. misericors''
* ''Cymbidium ensifolium f. falca-tum''
地生植物；假鱗莖卵球形，長1.5～2.5厘米，寬1～1.5厘米，包藏于葉基之內。葉2～4 (～6)枚，帶形，有光澤，長30～60厘米，寬1～1.5(～2.5）厘米，前部邊緣有時有細齒，關節位于距基部2～4厘米處。花葶從假鱗莖基部發出，直立，長20～35厘米或更長，但一般短于葉；總狀花序具3～9（～13)朵花；花苞片除最下面的1枚長可達1.5～2厘米外，其余的長5～8毫米，一般不及花梗和子房長度的1/3，至多不超過1/2；花梗和子房長2～2.5(～3)厘米；花常有香氣，色澤變化較大，通常為淺黃綠色而具紫斑；萼片近狹長圓形或狹橢圓形，長2.3～2.8厘米，寬5～8毫米；側萼片常向下斜展；花瓣狹橢圓形或狹卵狀橢圓形，長1.5～2.4厘米，寬5～8毫米，近平展；唇瓣近卵形，長1.5～2.3厘米，略3裂；側裂片直立，多少圍抱蕊柱，上面有小乳突；中裂片較大，卵形，外彎，邊緣波狀，亦具小乳突；唇盤上2條縱褶片從基部延伸至中裂片基部，上半部向內傾斜并靠合，形成短管；蕊柱長1～1.4厘米，稍向前彎曲，兩側具狹翅；花粉團4個，成2對，寬卵形。蒴果狹橢圓形，長5～6厘米，寬約2厘米。花期通常為6～10月。
香港旅遊業議會，成立於1978年，是獲香港政府承認的業界自我監督組織。1988年起，獲香港法例《旅行代理商條例》授權，外遊旅行社須先成為旅議會會員，然後才可向政府旅行代理商註冊處申請旅行代理商牌照——官方稱這種監管方式為雙層監管。2002年修訂的《旅行代理商條例》規定接待入境的旅行社也須為業議會會員，然後才可申請旅行代理商牌照。
議會先後獲法例授權監管外遊與入境旅行社之後，於1999年規定所有外遊領隊必須領取由其發出的領隊證，其後再於2004年規定所有接待入境旅客的導遊必須領取由其發出的導遊證。
整個議會的組成包括八個屬會、約1,700多家會員旅行社、理事會、上訴委員會、十多個委員會和議會辦事處。議會在推行政策之前會先諮詢有關委員會，然後由理事會作出決定，再交由議會辦事處執行。
為提高透明度以及保障旅遊業者與出入境旅客雙方的利益，所有涉及出入境旅客利益的委員會均由業內人士及業外專業人士組成，而負責審理違反規例個案的所有委員會，更以業外專業人士為大多數，務求結果公正不倚。
現時議會主席為黃進達，總幹事一職則由陳張樂怡於2017年12月接替董耀中太平紳士出任。
* 旅客購物介紹費（回扣制度）謝瑞麟事件
車層景福宮，位於臺灣臺北市大安區延吉街，為主祀福德正神之道教廟宇。該廟宇興建於1926年，為中型傳統建築廟宇。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之二月初二。
托尼·卡斯卡里諾（，），出生于英國肯特郡奧平頓附近，父親是義大利人而母親是愛爾蘭人，是一位英國足球運動員。他在多個英國、法國和愛爾蘭足球隊中踢前鋒。退出球場后他在一個體育廣播電臺任播音員，并為泰晤士報寫文章。
本來卡斯卡里諾打算學理發師的行業，但是于1982年加入-{zh-hans:吉林漢姆; zh-hk:基寧咸;}-。他的體育生涯使他上升到首級足球隊，在這里他多年效力。他先后在-{zh-hans:米爾沃爾; zh-hk:米禾爾;}-、-{zh-hans:阿斯頓維拉;zh-hk:阿士東維拉;zh-tw:阿斯頓維拉;}-、-{zh-hans:凱爾特人; zh-hk:些路迪;}-和-{zh-hans:切爾西;zh-hk:車路士;zh-tw:切爾西;}-踢球。不過他最輝煌的時候是在法甲的馬賽和南錫的時期。
通過其愛爾蘭母親卡斯卡里諾為愛爾蘭國家足球隊效力。在共88次出場中他進球19次。他的空球技巧很適合該隊傳長球的風格。他代表愛爾蘭參加1988年的歐洲足球錦標賽和1990年和1994年的世界盃足球賽。
卡斯卡里諾寫過一本自傳，與其它運動員自傳相比這部自傳非常公開和直接，比如他公開賭博作弊的細節。這個公開性最后影響了他的生涯，也導致了他的婚姻破裂。他還寫道他在馬賽時他和其他運動員被俱樂部物理治療師注射不明物質。當時的物理治療師強調注射物質是合法的，它“激發腎上腺素”。卡斯卡里諾說只有接受注射劑的運動員才被允許上場。
卡斯卡里諾退出球場后成為一名-{zh-hans:亞專業; zh-hk:半職業;}-撲克運動員。他在電視片集「名人撲克俱樂部」（Celebrity Poker Club）中比賽，還為撲克比賽做評論。
*  Hendon Mob poker tournament results
福興宮，位於臺灣臺北市延吉街，為主祀福德正神之道教廟宇。該廟宇興建於1951年，為位於臺北大安區的中小型傳統建築廟宇。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之八月十五。
尤里埃爾·瓦恩里希（Uriel Weinreich，），語言學家。他專長於意第緒語研究，亦是社會語言學、方言學 的專家。直到現在，他提倡的區分方言的方法，到現在仍然為語言學者所遵從。
尤里埃爾在維爾紐斯出生，當時正值波蘭及立陶宛就維爾紐斯地區的所屬問題而爆發的戰爭完結不久。當時，維爾紐斯的居民投票決定加入波蘭，而尤里埃爾亦成為了一個波蘭人。尤里埃爾生於一個語言學家庭，他的父親馬克斯·魏因賴希亦是一位頗有份量的語言學家，亦同樣精通意第緒語。
尤里埃爾·瓦恩里希亦是美國著名猶太裔語言學家馬文·赫爾索格（Marvin Herzog）及威廉·拉波夫（William Labov）的博士指導員。赫爾索格與他共同奠下了意第緒語方言研究的基石。
尤里埃爾·瓦恩里希在他的著作《Languages in Contact》裡，首度提出語言學習者在習得第二種語言之時，通常都會把它的語言形式與他的母語中相同的形式等同；不過，這兩者之間的差異，在以該第二語言為母語的人來說，分別卻很大。因此，每當我們聽到外國人說我們的語言時，總會有一種怪怪的感覺。
尤里埃爾·瓦恩里希在他的生命最後階段，一直都在為他的《意第緒語-英語辭典》努力，但等不到辭典的出版，他卻因為癌癥而與世長辭。
*Uriel Weinreich: Modern english-yidish yidish-english verterbukh. Modern English-Yiddish English-Yiddish Dictionary (Schocken, new paperback edition 1987), ISBN 0-8052-0575-6.
*Uriel Weinreich: College Yiddish. An Introduction to the Yiddish Language and to Jewish Life and Culture (YIVO, 6th edition 1999), ISBN 0-914512-26-9.
* https://web.archive.org/web/20041029090827/http://www5.bartleby.com/65/we/Weinreic.html
*  EYDES (LCAAJ's website)
臺北市蓮友念佛團全名為財團法人臺北市蓮友念佛團，位於臺灣臺北市朱崙街，為主祀釋迦牟尼之佛教廟宇。該廟宇興建於1959年，創辦人為中國來臺將領李濟華。該廟宇為位於臺北中山區的中型公寓型建築廟宇。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之十月廿三。
Z80可以指：
*Zilog Z80，zilog公司制造的8位微處理器
*Z80次列車，大連至北京的直達特快列車
超自然又稱靈異現象，包含了超自然現象和超自然力量，即超出科學認知而所謂存在於自然界的力量或現象。科學當前無以證實、同時亦無以證偽之存在。而一旦超自然能夠被證實，則會被劃分至科學範圍之內，不再稱之為超自然。超自然超出科學的范疇，因為科學的研究對象必須是可證實的測量以及通過同行評審（請參見科學方法）。超自然通常指在現存自然科學狀態下無法解釋的事件或現象，例如奧秘難解的現象及超越感知的經驗。。
超自然一般同宗教信仰和形而上學緊密聯系，有時跟超常現象一詞同義。
* 1928年的卓別林黑白影片中，出現一名女子，手持類似手機的裝置，口中喃喃自語，有人認為是時光旅行者的證據，也有人稱之為"Time Slip"現象，或是「時間滑移」、「時空穿越」。女子的曾孫指出是任職於杜邦通訊器材工廠的曾祖母在測試無線電機。
* 2006年在英國利物浦波德大街（Bold Street, Liverpool），警方接獲民眾報案，據民眾口述有戰鬥機在天空轟炸利物浦，也有民眾表示本來要去郵局寄信，結果一進門突然變成古老的劇院。
2014年10月31日，美國阿拉斯加州基奈發生一起離奇事件，22歲女屋主瑞貝卡（Rebecca Adams），與兩名女兒分別是3歲和5歲的佳若卡（Jaracca Hundley）、蜜雪兒（Michelle Hundley），及37歲男友基偉登（Brandon Jividen），一家4口早餐吃到一半就無故失蹤，連飼養的狗都消失不見，剩下的食物還在餐桌，鑰匙、錢包、手機、身份證等全留在屋內。2015年3月23日阿拉斯加警方在其住所附近的小徑上發現了四人的衣物及遺骸，警方初步暫定為兇殺案件，瞭解全部案情仍需進一步的調查。
全球各地都出現過的奇怪聲響，聲響來自整片天空，民眾無法探知聲音方向，有媒體稱之為「天使號角」、「地獄怪聲」事件，全球皆有民眾拍攝影片上傳至Youtube。
:* 2011年8月23日，在美國職棒坦帕灣光芒隊比賽之際，突然主播留意到天空出現如同鬼怪吼叫的異聲，脫口說出「Super Nature」字眼。
:* 2013年8月29日，加拿大英屬哥倫比亞省民眾金柏莉伍奇（Kimberly Wookey），表示天空出現巨大聲響。
:* 2013年11月26日14:00左右，臺灣屏東、高雄有民眾表示天空出現巨大聲響，新聞也有報導，但軍方否認是演習活動。
:* 2013年12月5日18:15，在臺灣林口、淡水有民眾表示天空出現巨大聲響。
*Bouvet, R; Bonnefon, J. F. (2015).  ''Non-Reflective Thinkers Are Predisposed to Attribute Supernatural Causation to Uncanny Experiences''. Personality and Social Psychology Bulletin.
*McNamara, P; Bulkeley, K. (2015).  ''Dreams as a Source of Supernatural Agent Concepts''. Frontiers in Psychology.
*Riekki, T; Lindeman, M; Raij, T. T. (2014). ''Supernatural Believers Attribute More Intentions to Random Movement than Skeptics: An fMRI Study''. Social Neuroscience 9: 400–411.
*Purzycki, Benjamin G. (2013). ''The Minds of Gods: A Comparative Study of Supernatural Agency''. Cognition 129: 163–179.
*Thomson, P; Jaque, S. V. (2014). ''Unresolved Mourning, Supernatural Beliefs and Dissociation: A Mediation Analysis''. Attachment and Human Development 16: 499–514.
*Vail, K. E; Arndt, J; Addollahi, A. (2012). ''Exploring the Existential Function of Religion and Supernatural Agent Beliefs Among Christians, Muslims, Atheists, and Agnostics''. Personality and Social Psychology Bulletin 38: 1288–1300.
*  女巫的一千零一夜：西洋女巫 魔法、巫術、信仰 、迷信 及傳說
碼頭入口的拱形設計
翻新後的九龍城碼頭
毗鄰的馬頭角公眾碼頭
廢棄的汽車渡輪碼頭
九龍城碼頭，全稱九龍城渡輪碼頭，是位於香港九龍九龍城區馬頭角的一個渡海小輪碼頭，望向啟德機場跑道一帶，也是香港戰後首個落成的永久碼頭。九龍城碼頭旁邊有一個名為「馬頭角公眾碼頭」的公眾碼頭。
值得留意的是，雖然叫「九龍城碼頭」，但是由於啟德機場擴建，此碼頭與真正的九龍城相距甚遠。
九龍城曾在現太子道附近設有碼頭（參見龍津石橋），後隨啟德機場發展填海而湮沒。
九龍城碼頭首班渡輪航線於1956年7月3日下午6時開出往灣仔（航線1967年6月24日停辦），至今碼頭已經有60多年歷史，是香港戰後建成的第一個永久渡輪碼頭。九龍城碼頭曾經開辦多條航線，包括九龍城至灣仔、九龍城至北角、九龍城至東平洲、九龍城至太古城（後來改往西灣河），以及九龍城至北角汽車渡輪（於1965年開辧，但於1972年紅磡海底隧道開通後一度停辦，其後復辦，直至1998年1月停辦至今）等。
九龍城碼頭採用現代主義建築風格，根據長方形的圖則，附上棱角和圓邊的特徵；而物料主要是木樁承托上方的混凝土。碼頭於2014年9月16日被古物諮詢委員會列為香港二級歷史建築。
目前九龍城碼頭只有一條往來北角的渡輪航線行走，由新渡輪經營 ，每天07:05至19:35提供服務，每隔半小時一班。由於收費設施設於北角碼頭，乘客無論是往北角方向還是往九龍城方向都需要在北角碼頭以港幣或八達通繳付船費。
汽車渡輪設施在渡輪服務停辦後曾為停車場，因興建中九龍幹線而被政府收回作臨時私家車及旅遊巴士泊車位，以安置作中九龍幹線工地的新碼頭街的私家車及旅遊巴士泊車位。
興建中的中九龍幹線以隧道形式在九龍城碼頭旁廣場及附近海床下通過，施工期間須分階段封閉九龍城碼頭巴士總站部分土地進行大規模挖掘，以及在碼頭以北海面進行臨時填海以便興建海床下的明挖回填式隧道。馬頭角公眾碼頭須拆卸以配合施工。工程完成後海面將會還原。
九龍城碼頭巴士總站位於碼頭旁，鄰近翔龍灣。
*：宋皇臺站D出口及土瓜灣站A出口
謝葉蓉，暱稱「葉子妹」，2001年進入中廣新聞網擔任主播至今，曾和主播張慶玲主持臺灣第一個專門談論部落格的廣播節目《部落格有啥了不起》。目前主播平日早上7點《中廣早報新聞》和11點整點新聞。
*《部落格有啥了不起》2002~2006年
*中廣新聞網午、晚班時段主播2001~2008年
*中廣新聞網早、午班時段主播2008~2017.4
* 0700《中廣早報新聞》主播
category:臺灣廣播主播
維克托&羅夫（Viktor & Rolf），也就是維克托·豪斯丁和羅夫·斯諾恩，是一間著名的荷蘭時裝設計公司。
維克托和羅夫曾經說過：“我們想如同在烏托邦一般慶祝生活”。在他們的理想世界中，他們的話語曾經幽默而又嚴肅，用高雅和幻想創造出對現實的詩意化視覺。在他們的設計中，將這些元素轉換成風格，并帶來原創且獨具一格的流行式樣。
維克托&羅夫的第一套時裝系列獲得了1993年的耶爾時裝藝術節獎。1998年他們發布了第一套高級定制時裝，其中包括其之后五年一直流行的男裝時裝。在2003年，巴黎的時裝博物館展示了近10年來時裝設計的回顧歷程。當前的時裝系列利用了現代款式以及童話魅力，并著重于分層以獲得可變的形狀和體積。“對我們來說，時裝就是講述現實的故事。”在2006年11月，維克托&羅夫將會跟隨史黛拉·麥卡尼以及卡爾·拉格菲爾德為瑞典的H&M共同設計民主化的道路。
到目前為止共推出了兩款香水，最新的一款名為解藥（ANTIDOTE）。
為了慶祝品牌成立25周年，於Viktor & Rolf Haute Couture F/W 2018-19以全白布料把多年來的經典作品重現在時裝展上。
* Viktor & Rolf  in the Fashion Model Directory
哈利·拉爾斯頓·布拉克（Harry Ralston Black，），美國籍棒球投手。曾待過西雅圖水手、堪薩斯市皇家、-{克里夫蘭印地安人}-、多倫多藍鳥以及舊金山巨人等美國職棒大聯盟球隊。
15年的選手生涯中，布拉克共投出121勝116敗。2002年天使隊獲得世界大賽冠軍的過程中，身為投手教練的他致力於維持牛棚的戰力，居功厥偉，為大家所稱道。1983年，著名的喬治·布列特「松焦油球棒」事件，那場比賽皇家隊的先發投手正是布拉克。
2006年10月，布拉克參加舊金山巨人的總教練面試，但並沒有獲得聘用。在這之後獲得聖地牙哥教士聘為球隊總教練。2010年是布拉克合約的最後一年，在2009年球季中，球隊與他續約1年，並有2011年的球隊選擇權。在2010年球季期間，球隊與他達成3年的合約，布拉克可以執教到2013年，另外球隊還有2014年及2015的球隊選擇權。2010年，布拉克獲得了美國職棒大聯盟年度最佳教練獎 。
2015年6月15日，2015年開始成績32勝33敗落後國聯西區六場後執教八個多賽季布拉克被解僱了留下649勝713負的成績。
2015年10月28日，華盛頓郵報報導說，華盛頓國民打算在2015年世界系列賽后聘請布萊克作為他們的新總教練，接替被解雇馬特·威廉姆斯。然而，後來據報導他不會得到這份工作，布拉克拒絕了國民的提議，他認為價碼太低。
2015年11月25日，布拉克將返回到的洛杉磯安那罕天使擔任新總經理比利·埃普勒的特別助理。布拉克先前曾在2000年至2006年擔任球隊的投球教練。
2016年11月7日，科羅拉多落磯宣布他們聘請布拉克作為他們的新總教練。
國聯西區第3|
國聯西區第5|
國聯西區第4|
國聯西區第2|
國聯西區第3-外卡
輸掉外卡驟死賽
國聯西區第2-外卡
輸掉國聯分區賽
合計:14年
米奇·海契（，），來自亞利桑那州梅薩（Mesa），前美國職棒大聯盟球員，現任大聯盟教練。值得回憶的是，1988年世界大賽中，他替補因傷缺陣的基爾克·吉布森（Kirk Gibson）上場，成績19打數打出7支安打，打擊率.368。
有不少人，尤其是1988年世界大賽冠軍洛杉磯道奇隊隊成員，都欣賞海契有趣的球風，更好玩的是，他還在「米老鼠俱樂部」之歌中獻聲。
海契目前擔任洛杉磯安那罕天使隊的打擊教練，而總教練是他1988年道奇隊的冠軍隊友麥克·梭夏，他們一起率天使獲得2002年世界大賽的世界大賽冠軍。
馬榮火山，是位於菲律賓呂宋島東南部的活火山，它那近乎完美的圓錐形山體，號稱「最完美的圓錐體」，同時也是世界上輪廓最完整的火山，日本富士山僅次於它，且經常被人拿來和日本的富士山相比美，是菲律賓著名的旅遊景點，近來的多次瀕臨噴發，雖然菲律賓政府疏散了附近居民，卻反而吸引了許多欲一睹完美火山爆發景象的火山及攝影愛好者。
馬榮火山位於呂宋島東南部，屬於美骨行政區（Bicol Region）、阿爾拜省，在首都馬尼拉東南方約340公里處。火山東南方約15公里處的Legazpi城，有國內機場可往返馬尼拉、宿霧，並有鐵路可和其他城市交通。
在火山學的分類中，馬榮火山屬於複式火山，對稱的圓錐體是經由多次的火山灰和熔巖流噴發、累積的結果。馬榮是菲律賓最活躍的火山之一，在過去400年間爆發了50次。
在地質學上，菲律賓位於歐亞板塊和菲律賓板塊的交界地帶，因為板塊擠壓作用，較重的海洋板塊把較輕的大陸板塊往上推，推擠過程中強大的壓力及高熱使得板塊熔化，產生巖漿。因此菲律賓有多達22座活火山，全部分佈在環太平洋火山帶（「太平洋火環」）上。
由Legazpi機場遠眺馬榮火山
馬榮是菲律賓22座活火山之一，歷史上有記載的噴發共47次，第一次記錄上的噴發是1616年，最近的一次（2006年之前）噴發是2000年6月的溫和性噴發，最具毀滅性的火山爆發是發生在1814年2月1日，熔巖流掩埋了Cagsawa城，造成1200人死亡，馬榮肆虐之後，僅剩市中心的鐘樓，在熔巖覆蓋之下的新地表露出頭。1993年的爆發奪走了77條人命，然而1984年，由於菲律賓火山研究學會的建議，政府事先疏散了7萬3千居民，所以沒有發現任何傷亡。
* 7月18日, 2006：火山頂噴出的熾熱巖石的數量和大小、以及二氧化硫的數量持續增加中，菲律賓火山以及地震研究學會主張火山塵爆和大爆發隨時都會發生。
* 8月7日, 2006：火山學家在星期天偵測到21次低頻的火山性地震，菲律賓政府擔心火山即將爆發，因此下令居住於附近的20000居民撤離。
* 8月8日, 2006：政府計畫搬遷34,276民眾到31國家避難所，並且警告火山隨時可能爆發。
* 8月9日, 2006:：火山學家警告馬榮火山隨時可能爆發，而且滿月效應可能提供臨門一腳，過去四個世紀來的五十次爆發中，滿月最少和三次爆發同時發生，包括最近2000和2001年的爆發。大約40,000人從八公里（五英里）的危險區域內撤離，七月份開始，馬榮火山已經開始震動並噴發羽狀雲。
* 8月10日, 2006：菲律賓科學家重申馬榮火山的主要爆發即將發生，火山活動突然暫停，噴發氣體和地震的減少，顯示火山口可能已阻塞，增加了猛烈爆發的可能性。
* 8月11日, 2006：根據地面的研究，科學家表示：頻繁的火山性地震、大量的二氧化硫持續噴發、以及熔巖流不斷流出，顯示馬榮火山仍然在隆起中。
*  菲律賓國家災害管理會議 - 有馬榮火山的最新消息。
*  菲律賓火山地震研究學會（PHIVOLCS）馬榮火山網頁
*  偉大的馬榮火山 - Cagsawa遺跡公園
*  史密生全球火山研究計畫 - 馬榮
新田站可以指：
* 新田站 (香港)，香港新田計劃中的鐵路車站。
* 新田站 (宮城縣)，日本宮城縣登米市的鐵路車站。
* 新田站 (福島縣)，日本福島縣伊達郡梁川町的阿武隈急行車站。
* 新田站 (埼玉縣)，日本埼玉縣草加市的東武鐵道車站。
* 新田站 (京都府)，日本京都府宇治市的鐵路車站。
* ，日本宮城縣仙臺市的已廢棄宮城電氣鐵道車站。
* 新田站 (山形縣)，日本山形縣西村山郡高松町的已廢棄山形交通車站。
* ，日本岐阜縣關市的已廢棄名古屋鐵道車站。
* 新田站 (咸鏡北道)，朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道會寧市的鐵路車站。
跨站式站房鳥瞰（圖為JR北海道的發寒車站）
跨站式站房，又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站，是鐵路車站的一種設計形式，屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同，跨站式車站的月臺區與鐵路路線仍然位於地面上，但車站站房，包括售票口、辦公室、檢票口等，全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一，因此此類車站又經常稱呼為橋上車站（源自於日語中的「」），但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站（例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站）仍然有意義上的不同。
地上站被改建成跨站式站房的情況很多。在地上車站，如果不在鐵路兩側分別設置車站的話，從兩側很難利用。另一方面，跨站式站房站雖然存在車站建設費增加等缺點，但因為可以將檢票口和售票處等集中在一個地方，所以可以簡化車站功能。另外，通過在設有自由通道的跨站式站房站進行改建，地面站的情況下，連接線路兩側區域的基本必要設備——自由通道（跨站式站房站舍）也可以兼有，因此不需要新的自由通道，而是為線路分割的地區間的行人提供便利另外，如果是帶車道的跨線橋的話，車輛也可以通行，可以提高巴士和出租車的便利性。
跨站式站房在站臺的上層部分完全集中了車站的功能，因此失去了作為地上站的優點，比起高架站或地下站，有時移動距離也會變長。另外，無論哪個站臺都需要和車站之間的上行下行。除此之外，琦玉縣春日部市還說明了“一旦跨站式車站化，之后鐵路就不可能高架化”等跨站式站房車站化的缺點。
對于老年人和殘疾人來說，上下樓梯的時候臺階會產生障礙，所以電梯和電梯等運輸機在車站和站臺之間，或者在車站和地上之間設置了無障礙設施。
由于站臺上的空間配置了車站功能，在土地富余的地方比較容易實現無障礙設施化，也可以有效利用土地，所以有時會從重建和車站開設時開始在跨站式站房站建設。
在斜地設置的鐵路站，從高地一側到跨站式站房部分的車站可以沒有臺階地到達。但是，從低地側看車站的話，有時會看到高架站的跨站式站房站。
由于跨站式站房車站化，車站的空間本身就很寬廣，所以很容易充實廁所和店鋪等的功能。在日本，2000年代以后，在車站內開展商業設施建設事業的車站也很多。由于跨站式站房站的構造便于與行人通道連廊聯系，所以在商業密集的地方，跨站式站房站也可以作為與周邊商業設施的聯絡設備來引入。另外，如果將一直以來都是地上站舍的車站改為跨站式站房站舍，利用建有地上站舍的舊址，新設置了巴士總站等，可以增加巴士線路。
跨站式車站的優點在於站體設施不需額外修築於鐵路線與月臺區旁，因此車站佔用的土地面積較少，常見於都會區人口發展已經很密集，但因為旅運需求增加而新設的車站。像這樣的設站地點由於已經高度開發地價昂貴，如無預先保留建設用地則得花上高昂的土地購置成本才有辦法設置新車站。跨站式車站的車站本體完全修築在原本的鐵路路線之上不需額外的用地，因此大大解決了土地來源的問題。跨站式車站還有其他的好處，例如容易利用立體的方式與周遭的既存設施（例如辦公大樓、百貨公司、商店街等等）連結提升往來旅客的便利性，以及售票人力及設備配置可精簡，無需在車站兩邊都設售票窗口及售票機，且車站兩端皆有出入口，可便利旅客使用車站，避免了傳統車站僅有站房一邊的週圍較為發展的情形。
在缺點上，由於使用跨站式車站一定得在不同的設施樓層之間移動，因此除非是利用電梯、手扶梯等設施輔助，否則會對老年人、身障人士或攜帶大件行李的旅客造成相當程度的困擾，在無障礙環境的規劃上難度也相對較純粹設於地面上的車站來得高。
在構造上，跨站式車站與高架車站有極高的近似性，兩種車站結構都一樣是利用月臺/路線與站體設施分層重疊達到節省用地的目標，不同的是跨站式車站的站體位於高架樓層，月臺區位於地面，但高架車站正好相反——站體位於地面（亦可以是高架於月臺上方或下方），月臺區則採高架設計以配合高架路線。
在某些傳統的地面車站由於時代的改變旅運需求增加，原有的車站設施容量不足，因此進行改建將部分車站設施移築到跨線天橋之上，而成為半地面、半橋上的混種設計。雖然此類的車站在特性上的確具有相當程度跨站式車站的風格，但在分類上還是傾向歸類於地面車站的一種，只有整個站體都位於天橋上的車站，才被歸類為真正的跨站式車站。
*《》，，1994年（日本東京），日本雜誌編號 61777-71。
博客來總部大門
博客來首頁截圖
博客來（原名：博客來網路書店）於1995年成立，是一家位於臺灣的網路零售業者，亦是臺灣第一家網路書店。2001年，統一超商投資博客來並取得過半股權，博客來加入統一流通次集團。2007年，博客來總經理張天立被董事會撤換並退出經營團隊。2009年，博客來成為臺灣圖書市場銷售規模第一大通路。2011年由網路書店轉型為綜合網購商城，正式更名為博客來。2014年啟動香港門店取貨服務。2017成立「海外專館」將臺灣優質的圖書與商品介紹給更多世界各地的消費者。2017年推出電子書服務，迎接行動數位閱讀世代。目前不分線上線下，博客來穩坐紙本書最大通路。
博客來W020紙箱
*1995年，博客來由張天立等人成立，是臺灣最早成立的網路書店。
*1995年12月27日，張天立於臺北市成立博客來數位科技股份有限公司。
*1996年7月30日，博客來網路書店正式上網營運。
*1999年，博客來網路書店成立自營的物流中心。
*1999年7月12日，《商業周刊》評選博客來網路書店為「臺灣25大值得投資的潛力網站」零售網站類股前三名。
*2000年，與統一超商合作，展開「博客來訂書，7-ELEVEN取貨再付款」服務機制。
*2000年，成立CD音樂館。與統一超商合作，開創「博客來購買，7-11取貨付款」機制。
*2000年6月1日，博客來網路書店與統一超商合作，展開「博客來訂書，7-11付款取貨」通路。
*2000年10月27日，博客來網路書店榮獲（中國時報、PChome電腦家庭出版集團、中時網路科技及PC home Online網路家庭合辦）第二屆金手指網路廣告獎「最佳電子商務獎」銀牌獎及「最佳網站內容獎」佳作。
*2000年12月，統一超商宣佈將投資博客來網路書店新臺幣1億40萬元，取得50.025%的過半股權。
*2001年，統一超商投資博客來。
*2001年，成立電子雜誌、中英日文雜誌館。
*2002年，大智通文化行銷代管博客來網路書店物流中心。
*2002年，成立MOOK館。商品頁呈現實際庫存量。
*2003年，推出全球首創「即時庫存顯示」機制。
*2003年，成立DVD館。開始獲利，連續三年50%以上的正成長。
*2004年，海外遞送全面升級為「快遞」服務。
*2004年10月11日，博客來網路書店承辦臺北市政府文化局第七屆臺北文學獎「築夢臺北」系列活動。
*2004年11月9日，博客來網路書店簡體字館上線銷售；同年，博客來網路書店海外遞送全面升級為快遞服務。
*2005年，宅配服務全面提升為黑貓宅急便。
*2005年，成立美妝、親子、精品、玩藝、百貨、軟體3C館。
*2005年7月8日，博客來網路書店第六屆金手指網路獎「最佳電子商務獎」佳作。
*2005年7月26日，博客來網路書店「2005博客來十週年慶」活動。
*2006年，成立博客來售票網、美食館、外文館與相機館。
*2007年5月15日，博客來網路書店「松鼠窩」社群網站開通；同年，博客來網路書店入選《天下雜誌》2006年500大服務業及營運績效100強，博客來網路書店與統一客樂得合作貨到付款，創世際網購滿意度調查博客來網路書店是網友評價最高的網站。
*2008年，與統一超商合作「24小時隔日取貨、全年無休」。
*2008年1月10日，博客來網路書店與統一超商合作「24小時隔日取貨、全年無休」。
*2009年，連續三年每年維持30%的營收成長。
*2009年，博客來網路書店推出會員分級制度，差異化經營、提升會員的黏著度。
*2010年，深化閱讀媒體之經營，建立「OKAPI」平臺。同時建立「三魚網」平臺，深耕中學生閱讀族群。
*2010年，整併百貨商品為美妝保健、服飾配件、美食飲品、創意生活、玩藝玩具、3C、家電等7館。
*2010年11月8日，博客來OKAPI網站成立；同年，三魚網上線，深耕中學生閱讀族群。
*2011年，推出「行動博客來」手機購物服務。榮獲《數位時代》2011臺灣電子商務TOP50強第一名。
*2011年1月4日，博客來網路書店推出新企業識別系統（CIS），更名「博客來」，為消費者提供更多元的消費選擇。連續三年入選《數位時代》評比之臺灣網站100強，並推出「行動博客來」手機購物服務。榮獲《數-{}-位時代》2011臺灣電子商務50強第一名。
*2012年，榮獲《天下雜誌》第二屆金牌服務大賞-「網路購物中心」類別第一名。資策會舉辦「2012科技創新力調查」企業「卓越獎」。《壹週刊》「第9屆服務第壹大獎」網路商城及拍賣類第三名。
*2012年，打造質感生活，成為質感生活的新入口！
*2013年，連續五年入選《數位時代》評比之臺灣網站100強。榮獲《工商時報》臺灣服務業大評鑑大型購物網站「銅獎」。
*2013年，會員數突破500萬人。10月份美食館成立「安心食材專賣店」打造臺灣最大安心食材網購通路。
*2014年，啟動「博客來訂購、香港7-ELEVEN門市取貨」新服務，博客來首次將「到店取貨服務」延伸至海外地區，打造成為香港最大的網路書店。
*2014年，資策會「2014科技創新力調查」企業「卓越獎」。
*2015年3月16日，宣布將海外門市取貨服務從香港拓展至澳門地區，成為博客來第二個海外店取服務據點；同步開放取貨商品限制，從圖書擴及臺灣設計文具、開架彩妝、美食乾貨、沖泡飲品、3C周邊等4萬種百貨商品，成為第一個提供百貨商品海外超商門市取貨服務的臺灣網購平臺。
*2015年8月25日，於成立20週年記者會宣佈，於年底推出電子書服務。
*2016年，海外門市取貨服務從港澳地區拓展至新加坡，成為博客來第三個海外店取服務據點。
*2017年9月4日，正式推出電子書服務，迎接行動數位閱讀世代。
*2018年8月7日，宣布海外門市取貨服務拓展至馬來西亞，成為博客來第四個海外店取服務據點。
*2021年博客來App改版升級 / 推出閱讀里程獎勵機制 / 推出有聲書、影音課程服務
*2019年10月24日，宣布海外門市取貨服務拓展至菲律賓，增加1,731間7-ELEVEN門市，約占海外整體店數的六成以上，成為博客來第五個海外店取服務據點。
內宿站是一個位於埼玉縣北足立郡伊奈町內宿臺三丁目，屬於埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）的鐵路車站。該線的終點。
島式月臺1面2線的高架車站。午間只使用2號線。
伊奈線（New Shuttle）
丸山、大宮方向
車站周邊的小針內宿規劃調整進行的當口，車站為了在這里被建設的住宅區的象被做(制作)了一樣的,不過，更地的那樣的部分大量地驛前作為閑散。2004年車站周邊的整備被做，輪轉印刷機整備，公共廁所的重建，長椅等的設備就緒了。輪轉印刷機有伊奈町循環巴士「いなまる（伊奈丸）」北循環的車站。
*1990年（平成2年）8月22日 開業。
:  伊奈線
:: 羽貫（NS12）－內宿（NS13）
*  內宿站 （路線圖、車站資訊） - 埼玉新都市交通
列夫·托爾斯泰著作等身，直到現在，他所有的作品合共有90冊。以下為他的部份作品。
* 《童年》(''Детство''，1852年)
* 《少年》(''Отрочество''，1854年)
* 《青年》(''Юность''，1856年)
* 《塞瓦斯托波爾紀事》(''Севастопольские рассказы''，1855年–1856年)
** 《一八五四年十二月之塞瓦斯托波爾》(''Севастополь в декабре месяце''，1854年)
** 《一八五五年五月之塞瓦斯托波爾》(''Севастополь в мае''，1855年)
** 《一八五五年八月之塞瓦斯托波爾》(''Севастополь в августе 1855 года''，1855年)
* 《哥薩克》(''Казаки''，1863年)
* 《戰爭與和平》(''Война и мир''，1865年–1869年)
* 《高加索的囚徒》(''Кавказский Пленник''，1872年)
* 《謝爾基神父》(''Отец Сергий''，1873年)
* 《安娜·卡列尼娜》(''Анна Каренина''，1875年–1877年)
* 《伊凡·伊里奇之死》(''Смерть Ивана Ильича''，1886年)
* 《一個人需要多少土地？》(''Много ли человеку земли нужно''，1886年)
* 《克萊采奏鳴曲及其他故事》(''Крейцерова соната''，1889年)
* 《霍斯托密爾：一隻馬的故事》(1864年, 1886年)
* 《復活》(''Воскресение'' 1899年出版)
* 《哈吉·穆拉特》(''Хаджи-Мурат'' 1896年-1904年撰寫，1912年出版)
* 《什么是藝術？》(1897年)
* 《給自由主義者的信》 (英語，1898年)
* 《黑暗的勢力》(''Власть тьмы''，1886年)
* 《光在黑暗中發亮》(1890年)
* 《教育的果實》(1891年)
* 《活屍》(''Живой труп''，1900年)
丸山站可以指：
* 丸山站 (埼玉縣)，日本埼玉縣北足立郡伊奈町的埼玉新都市交通伊奈線的車站。
* 丸山站 (三重縣)，日本三重縣伊賀市的近鐵伊賀線的車站。
* 丸山車站 (兵庫縣)，日本兵庫縣神戶市長田區的神戶電鐵有馬線的車站。
* ，日本樺太廳豐榮郡豊北村舊日存在的鐵道省川上線的車站。
丸山站是一個位於埼玉縣北足立郡伊奈町，屬於埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）的鐵路車站。以此站為界，大宮側是複線，內宿側是單線。
此站的南側有上越新幹線與東北新幹線的分岔點。
2面3線的高架站。部份列車以本站為終點。
大宮方向（此站始發）
*埼玉新都市交通本社、車輛基地
*1983年（昭和58年）12月22日 開業。
:: 沼南（NS08）－丸山（NS09）－志久（NS10）
*  丸山站（路線圖、車站資訊） - 埼玉新都市交通
伊奈線是日本埼玉新都市交通的新交通系統鐵路線，由大宮站至北足立郡伊奈町的內宿站，沿東北新幹線、上越新幹線的高架路軌兩邊行走。暱稱為「New Shuttle」。
* 路線距離：12.7公里
* 站數：13個（包括起終點站）
* 電氣化方式：三相交流電600V、50Hz
* 保安裝置：列車自動控制系統（ATC）、（ARC）
大宮站與常見的終點站不同，路軌成圓圈狀作折返。
* 1983年12月22日 大宮站 - 羽貫站間開業。
* 1990年8月2日 羽貫站 - 內宿站間開業。
所有車站均位於埼玉縣。
大成站位於日本北海道河西郡芽室町東芽室南2線的北海道旅客鐵道根室本線的鐵路車站。車站編號為K28。電報略號為タセ。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 以國有鐵道的大成臨時乘降場開始營業。只設旅客處理。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。同時升格為車站。
* 大成車站為1面1線的地面車站。月臺十分狹窄，只能供一輛列車上下車。
近年進行區域整理，道路維護，令住宅區開始擴大。
* 主要的乘客是芽室高校的學生，因此列車主要在上下課時間停靠。2007年（平成19年）10月1日進行班次修改，再加上芽室高校學生會的建議，令停靠的列車超過總數的一半。
* 由於學生的需求較本來預計的多，因此由臨時乘降場升格為車站。
:: 芽室（K27）－大成（K28）－西帶廣（K29）
*  大成車站（JR北海道釧路分社）
主要地方道，是根據日本道路法第56條，由國土交通大臣所指定的主要都道府縣道路以及政令指定都市道路。被賦予主要幹線道路的地位，與高速汽車國道和普通國道共同負擔區域交通，並由國家補助道路維護及管理的部分費用。
都道府縣道路原則上需經過兩個以上的市町村才能被指定為主要地方道。
至目前為止，已進行過六次的主要地方道指定，包括新指定、變更及廢止。分別於下列日期所指定：
#1954年（昭和29年）1月20日
#1964年（昭和39年）12月28日
#1971年（昭和46年）6月26日
#1976年（昭和51年）4月1日
#1982年（昭和57年）4月1日
#1993年（平成5年）5月11日
第3次以後的主要地方道指定，都約於普通國道指定實施後一年所進行。
在路線查詢標識和地圖上多以綠色表示。原則上使用1~100編號，但以下地區例外：
*北海道（因轄區廣，1~200號皆為主要地方道）
*東京都（301~399為特例主要地方道）
*福岡縣（除1~100號以外，151號也是主要地方道）
*沖繩縣（因美國治理琉球時期的編號方式不同，現在主要地方道與一般縣道為混合編號）
鐵道博物館站
鐵道博物館站是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區三丁目，屬於埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）的鐵路車站。
舊稱是「大成站」，更改站名後以副稱形式表記在括弧內。
對向式月臺2面2線的高架站。緊貼著東北、上越新幹線的高架軌道。
*日本鐵道博物館（2007年10月14日開館）
*ケーズデンキ大宮櫛引パワフル館
;東側（JR線反對側）
*1983年12月22日：大成站開業。
*2007年10月14日：日本鐵道博物館開館，並同時將站名改為「鐵道博物館站」。
:: 大宮（NS01）－鐵道博物館（NS02）－加茂宮（NS03）
*  鐵道博物館站（路線圖、車站資訊） - 埼玉新都市交通
霍華·約瑟夫·"霍伊"·肯德瑞克（，）生於美國佛羅里達州的傑克森維爾（Jacksonville）。他目前是一名美國職棒大聯盟的二壘手，曾效力於洛杉磯安那罕天使、洛杉磯道奇、費城費城人與華盛頓國民等隊。
肯德瑞克畢業於佛州的聖約翰河社區學院（St. Johns River Community Colledge）。2006年開季之前，肯德瑞克被權威的大聯盟刊物「棒球美國」（''Baseball America''）評為全美第十二名新秀。
他有時候會被球迷稱為「HK-47」，因為他的背號是47號。
肯德瑞克是2002年選秀會上，天使隊用第十輪選秀權（第294順位）挑選而進入職棒，旋即被送往天使隊在先鋒聯盟（Pioneer League）的新秀等級球隊普羅佛天使（Provo Angels，即現今的歐仁貓頭鷹）。2004年時他升至1A的激流洋杉市麥子隊（Cedar Rapids Kernels），整季結束後打擊率高達.367、115支安打、10支全壘打。2005年球季是肯德瑞克名聲大噪的關鍵年，他在進階1A的倫秋庫卡蒙佳震動隊（Rancho Cucamonga Quakes）打出107支安打以及.384的打擊率，季中被升上2A阿肯色旅行者隊後又打出.342打擊率、7支全壘打，以及42分打點。
肯德瑞克以快如閃電的揮擊動作聞名，在生涯292場小聯盟比賽中累計打擊率高達.359。他被認為是一個非常善打快速球的打者，有能力面隊大聯盟打擊的投手。在防守方面他的評價普通，但是跑壘速度不弱。
2002年大聯盟選秀，天使隊在第10輪選進肯德瑞克。他於2006年4月26日登上大聯盟，5月1日擊出大聯盟首安。7月26日擊出大聯盟首轟。該年他出賽72場比賽，打擊率為2成85，4轟30分打點。
2006年球季結束後，當家二壘手亞當·甘迺迪成為自由球員，肯德瑞克因此變成球隊的先發二壘手。2008年，他僅出賽88場比賽，不過打擊率卻高達3成22。2009年上半季，肯德瑞克陷入打擊低潮，打擊率2成39，僅僅擊出4轟。隨後他也被下放到小聯盟調整，在小聯盟的他打擊手感回溫，打擊率不僅高達3成58，長打率也來到5成58。
2011年球季，肯德瑞克開始嘗試守備不同位置。該年他還入選生涯首次的明星賽。他與隊友傑瑞·威佛和Jordan Walden都在明星賽的球員名單內。該年他的打擊率為2成85，18轟63分打點。
2012年1月7日，他與天使隊簽下4年3350萬美元的合約，再度成為球隊的當家二壘手。該年他的打擊率為2成87，8轟67分打點。
2013年7月30日，肯德瑞克擊出生涯1000安。該年他的打擊率上升至2成97，13轟57分打點。2014年，他的打擊率為2成92，7轟75分打點。
2014年12月10日，天使用肯德瑞克跟道奇交易安德魯·赫恩尼。2015年8月9日至9月18日之間，他因為腿筋緊繃而待在傷兵名單。整年他出賽117場比賽，打擊率2成95，9轟54分打點。
2016年2月4日，他與球隊簽下2年2千萬的合約。由於球隊已有二壘手蔡斯·阿特利防守，因此肯德瑞克有比較多的時間是在移防一三壘和外野的。該年他出賽146場比賽，打擊率2成55，8轟40分打點。
2016年11月11日，道奇用肯德瑞克向費城人交易達林·拉夫和Darnell Sweeney兩位球員。不過2017年4月18日，肯德瑞克因為腹部不適而進入傷兵名單。他只在費城人出賽39場比賽，擊出2轟和16分打點。
2017年7月28日，國民隊用McKenzie Mills和國際簽約金跟費城人隊交易肯德瑞克。8月13日，他擊出生涯首發滿貫砲，而且還是一支再見全壘打。該年他多半鎮守左外野，打擊率2成93，7轟25分打點。
球季結束後，他與球隊簽下2年700萬美元的合約。不過2018年5月19日，他弄傷了阿基里斯腱而成球季提前結束。該年他的打擊率為3成03，4轟12分打點。
2019年，他出賽121場比賽，打擊率高達3成44，17轟62分打點。這一年他主要擔任一壘手。
2019年國家聯盟分區賽第5場，肯德瑞克在延長賽面對喬·凱利擊出滿貫砲，幫助國民隊闖進隊史第一次的聯盟冠軍賽。2019年國家聯盟冠軍賽，肯德瑞克的打擊率高達3成33，另擊出4支二壘安打與4分打點，幫助球隊4連勝橫掃紅雀，他也拿下聯盟冠軍賽的MVP。2019年世界大賽第7場，肯德瑞克在球隊1分落後的情況下，面對Will Harris擊出直擊標竿的逆轉2分砲，最後國民隊以6比2拿下隊史首座世界大賽冠軍，肯德瑞克也拿下生涯第一枚冠軍戒。
2019年12月6日，肯德瑞克跟國民隊簽下1年625萬美元的合約。
2020年12月21日，2019年在季後賽表現亮眼榮獲國聯冠軍賽MVP的37歲老將內野手肯德瑞克宣布退休。
船橋站是位於日本千葉縣船橋市本町七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。
此站有JR東日本的總武本線與東武鐵道的野田線（愛稱「東武都市公園線」）停靠，是轉乘站。JR總武本線有行走的總武快速線與行走的中央·總武線各站停車的2個系統，另加一部分特急列車停靠。東武野田線以此站為終點。
車站鄰近京成船橋站，可以轉乘。有發售JR船橋站、京成船橋站間接續以及東武船橋站、京成船橋站間接續的聯絡定期券。
緩行線、快速線停車的是島式月臺2面4線高架車站。
西船橋、秋葉原、新宿方向
幕張、稻毛、千葉方向
JO 總武線（特急、快速）
錦糸町、東京、橫濱方向
津田沼、千葉、成田機場方向
船橋駅 2015.1.02 - panoramio.jpg|西武船橋店閉店前與Shapo船橋南館開門前南口側
船橋駅前 - panoramio.jpg|北口行人甲板
JR Funabashi sta 002.jpg|舊南口（2007年）
JR Sobu-Main-Line Funabashi Station South Exit.jpg|現南口（2019年12月）
JR Sobu-Main-Line Funabashi Station Central Gates.jpg|中央閘口（2019年12月）
JR Sobu-Main-Line Funabashi Station Shapo Gates.jpg|Shapo閘口（2019年12月）