ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
火炬的顏色設計方面，頂部和底部以紅色為主，以配合運動會的主色調，其他部分則是白色，代表著火炬的光明。火炬之手柄特別設計有一弧位，方便火炬手手持火炬。
整根火炬的總高度有63厘米，總重量是1.26公斤，比2005年東亞運動會以及2006年葡語系運動會所使用的火炬還要輕。外殼紅色部分的物料是鋁片，白色部分是高溫玻璃鋼。 所有火炬都設有火焰大小調節制和緊急開關掣，以控制火焰的猛烈程度。
2007年亞洲室內運動會國際電視訊號將以數碼母帶（Digital Beta）形式製作，是亞洲區內最為廣泛應用及較容易使用的製式，提供約260小時四種不同製作的直播及錄播國際訊號（direct and delayed transmitted International Television Signal），包括：
* 直放訊號：開幕式、臺球、體育舞蹈、龍獅運動、電子競技、室內五人足球、室內田徑、室內曲棍球、泰拳、25米短池游泳；
* 兩臺攝錄機負責攝錄入籃藤球、健美操、室內單車的比賽片段；
* 精華製作：保齡球、棋類、25米蹼泳、卡巴迪、自由搏擊、克柔術。
2007年亞洲室內運動會將利用設置於各個場館的光纖把四種不同的製作訊號集中到位於澳門半島的國際廣播中心，所有訊號將會被分流及傳送至國際廣播中心及衛星。中心設有主控制室（MCR）、分配及傳送室、收錄區、錄音室、影像後期製作室以及獨立工作室，分別租借給各持權機構。經由國際廣播中心傳送至衛星的四條訊號頻道，再傳送給各廣播機構。所有比賽、活動、儀式及記者會將於運動會9天賽事期間於每日54分鐘的精華片段時段播出，並附以英文旁述。
除11家電視臺電視廣播有限公司（中國香港）、英國廣播公司（英國）、半島電視臺（卡達）、東京廣播電視臺（日本）、泰國國家廣播站（泰國）、越南電視臺（越南）、ESPN（娛樂體育節目電視網）、衛視體育臺（Star Sports）、澳門廣播電視股份有限公司（中國澳門）、中國中央電視臺（中國）、濠江中學資訊社（中國澳門）購買了2007年亞洲室內運動會的轉播權外，將有54個國家和地區播放和報道運動會的消息，包括：
2007年亞洲室內運動會是首個運動會使用到由亞奧理事會規範設計的字幕圖案（OCA TV Graphics）。
2007年亞洲室內運動會一共為17個正式比賽項目和三個示範項目設置電子計時計分設備，這些計時計分系統將會在整個運動比賽中起著重要作用，特別是那些以速度競賽類運動，好像室內田徑等，計時計分系統便會充分發揮作用，計算出最準確的結果。 配合數據中心和賽事應用系統的運動，這些比賽成績和統計數據亦將會迅速地由比賽場館發佈至新聞中心及大會網站。
為確保2007年亞洲室內運動會順利進行，在組委會總部和澳門東亞運動會體育館內設置兩個數據中心，主要用以儲存整個運動會的所有數據資料。在賽事舉行期間，所有數據可以通過網絡在各比賽場館與兩個數據中心間互相傳遞，即時獲得最新最快的消息。兩個數據中心具有互相備份能力，可相互配合。假若其中一個數據中心發生問題，賽事應用系統可在最短時間內自動恢復正常，保障賽事應用系統運作的正常和流暢。
第二屆亞洲室內運動會開幕典禮於2007年10月26日假澳門運動場上演。臺灣青年組合飛輪海、香港歌星容祖兒在開幕前作表演。開幕典禮在晚上8時2分正式開始，其表演序如下：
#主要嘉賓進觀禮臺
#:中華人民共和國國旗、澳門特別行政區區旗進場，其後升起
#:以「和諧澳門，快樂競技」為主題，分別以光影亞洲、金子孫猴賀典、保齡球交響、疾速激情、亞洲節拍、時空博弈、盛世金蓮、舞者印象、龍騰虎躍及勝利者之歌等多幕，表現了主辦城市澳門的獨有特色，同時又引入了亞洲室內運動會項目的精彩元素之後中國歌手湯燦獻唱《蓮花曲》。
#運動員進場
#:45個國家及地區的運動員代表依英文排序進場，而東道主的中國澳門則在最後進場，而進場也特別的。除東道主中國澳門的44個國家及地區的代表團都在舞臺上進場，而中國澳門代表團則在進場後走到大會的觀禮臺前，隨後返回舞臺上。
#:組委會主席蕭威利致詞；他主要說明澳門在澳門政權交接儀式後的高度自治性、歡迎各位嘉賓及運動員的到來參與、感謝各贊助商、供應商對運動會的支持及協助，最後特別感謝國際奧委會主席羅格的到來及支持。
#:亞奧理事會代主席、亞奧理事會副主席霍震霆致辭，他代表亞洲奧林匹克理事會歡迎所有人來到澳門這個美麗的城市，與亞洲人民一起慶祝第二屆亞洲室內運動會開幕。亞奧理事會也藉此機會，感謝澳門市民和特區政府配合的共同努力，並成功促成了亞洲各地青年來澳參加本屆亞洲室內運動會的賽事。霍震霆深信，澳門第二屆亞洲室內運動會將會在亞洲室內運動會的歷史上寫下嶄新而光輝的篇章，因此必須感謝澳門奧林匹克委員會及亞洲室內運動會澳門組織委員會確保運動會成功舉辦所付出的不懈努力。其後並邀請澳門行政長官何厚鏵宣布本屆運動會開幕。
除了國際奧委會主席羅格出席開幕典禮外，
亞奧理事會代主席、亞奧理事會副主席霍震霆、
主要出席的還有亞奧理事會全體理事成員、
政府主要政府官員、
澳門工委委員、駐澳門特派員萬永祥、
行政長官何厚鏵、
組委會主席蕭威利、
以及中、西亞國家領導層、
國家體育局局長劉鵬等。
開幕當日下午5時36分，一個以網名為「aig2007macau」署名「一個不滿的人」的人士在澳門電訊互聯網討論區上發帖，聲稱多年來一向忠心為政府服務，但一次工業意外導致失去百分之二十工作能力，被上司投閒置散，面對同事冷嘲熱諷-{云云}-，於是向組委會及澳門特別行政區政府發出聲明及警吿。留言中指出早開幕的五至七日前，在澳門運動場內設置兩個TNT強烈爆炸物，並指明引爆方式及已經啟動。聲言特區政府要於傍晩六時半前，將一千萬澳門元存入指定戶口內，否則「開幕式中將會發生大家十分不想看到的事」。該互聯網站方面約在晩上七時將恐嚇留言刪去，其後發出吿示指「因系統現正進行維護工程，互動特區需暫停運作」。
有關方面在得知事件後即召開緊急會議，在評估危機及形勢後，決定如期舉行開幕。一衆警方高層即時趕往場館指揮部署行動，以防萬一。為免引起公衆恐慌，警方採取外弛內張的策略，除加強場館內外保安，並增派一批特警及調派拆彈組、爆炸品搜索犬等到場，在場館內外展開搜索。現場所見，有關方面對入場觀衆的安檢措施則與以往的大型活動一樣，如包括不準觀衆帶樽裝飮品進場，場內氣氛一切如常，觀衆大都並不知情。經警方搜索後，最終未有發現狂徒所言的炸彈。
司法警察局隨即展開調查，於當晚深夜查出該留言帖的發出地址，並將有關人士帶局調查，但未確定是否涉案。司警相信事件為一惡作劇，但該行為已構成刑事犯罪，會展開深入調查。
* 電信管理局局長陶永強在當晚表示是次行為經已涉及刑事問題，下一步會與有關執法部門聯繫。由於網上言論將成為主要傳播媒介，如果內容涉及危害社會安全或影響他人聲譽，發佈者亦要承擔言論責任，違法者自然會受到法律制裁。
* 組委會主席蕭威利在10月28日的第51次亞奧理事會會議後表示，有關執法部門當日接報後已即時採取行動，在現場全面進行搜索，並沒有發現任何可疑物品。事後相關部門亦已向公衆交代有關事情，因此，組委會方面暫時對事件沒有補充。他又提到，國際奧委會主席羅格於開幕式當日因天氣惡劣而延誤來澳的時間，打亂了組委會方面的安排，雖然最終能於開幕式前抵達，但卻又發生是次炸彈驚魂，當時亦有家長曾致電工作人員，希望疏散所有志願工作者，令組織工作忙上加忙。但志願工作者作出堅持崗位的決定，而組委會在聽取警方當時的調查報吿後，在千鈞一髮間決定如期舉行開幕式，並順利完成。他表示，是次事件對整個亞組委會來說是一個極大的考驗，得到各部門同事及志願工作者願意共同承擔的支持順利度過，在此要感激大家的齊心，並為亞澳組委感到自豪。對於有居民作出此種不理性的行為，蕭威利指出，雖然居民對不同事件意見各異，但最基本應該懂得尊重別人，任何人都不應、亦沒有權去擾亂澳門的社會秩序，相信澳門將來還有很多機會舉辦大型活動及盛事，居民需要平心靜氣作出分析。
第二屆亞洲室內運動會閉幕典禮將於2007年11月3日假澳門威尼斯人度假村酒店舉行；亞奧理事會主席艾哈邁德·法赫德將亞奧理事會會旗在組委會主席蕭威利及署理澳門行政長官譚伯源轉交下，交給下一屆亞洲室內運動會東道主越南奧委會主席以及河內組委會代表。
所有入場門券（除閉幕典禮外）都是由組委會向公眾派發，包括開幕的入場門券及所有賽事入場門卷。
第二屆亞洲室內運動會共設17個競賽項目及3個示範項目，以下是項目名單：
本屆的亞洲室內運動會中，所有亞奧理事會成員也有參與，以下為45個參賽國家及地區：
;代表團相關情況條目
* 澳門威尼斯人度假村酒店（閉幕式）
:室內運動場（室內田徑）
:綜合劇院（泰拳、自由搏擊）
:展覽中心（電子競技）
:澳門國際會議中心（臺球）
* 塔石體育館（室內五人足球）
* 澳門運動場室內館（室內曲棍球）
* 澳門理工學院體育館（克柔術、室內五人足球）
* 澳門奧林匹克游泳館（蹼泳、短池游泳（25米））
* 澳門綜藝館（體育舞蹈、龍獅運動）
* 中葡職業技術學校體育館（室內單車、卡巴迪）
* 澳門科技大學室內館（極限運動）
* 工人體育館A館（健美操、入籃藤球）
* 是日運動會共產生22面金牌。
* 運動會首金項目是花式單車的女子單人賽；中國澳門的關淑梅雖然有少少失誤，但也憑292.047分打破運動會以及亞洲的紀錄，奪得首面金牌，是為該運動會以及該體育代表團的首金；中國香港的曾如心和梅可怡分別以267.40和260.63分別屈居亞軍和季軍。而中國香港的盧廷軒、余心怡則在男子雙人賽為香港奪下首金，也是運動會的第二金；男單方面，中國澳門王衡鏘為東道主再奪一面金牌，並以322.46分打破了賽會紀錄，銀牌和銅牌得主分別為中國香港余心怡和泰國伊克加勒·孔查奧。
* 單車球六場比賽四勝兩和，日本擊敗中國香港}奪金。雖然日本運動員平野賢和田中識史在上半場被對手佔盡優勢，但下半場卻以第3個入球反敗為勝。銀牌爭奪方面，泰國於下半場射入兩球，以2:1戰勝馬來西亞隊，獲得銀牌。
* 女子8號球單人賽淘汰賽賽果一如所料，所有種籽球員在32回合中輪空，只有4場賽事正式舉行，其中兩場賽事有種籽球員參賽。新加坡的何書華以7-6險勝韓國樸恩智，其他領先球員包括泰國的莎典妮·查蘇古露和毛洛迪·華珍妮以及日本的濱西由希子。
* 極限運動產生了三項金牌，其中泰國成為大贏家，奪得兩金兩銀一銅，而在滑板公園最佳技巧賽中，中國的車霖以精湛的技術為中國奪得一面金牌。
* 在澳門東亞運動會體育館舉行了電子競技首兩輪預賽。由於參賽人數較多，賽事需要進行多輪預賽，決賽會在30日登場。電子競技共分三個小項，分別是Need for Speed（賽車）、NBA Live（籃球）及FIFA 2007（足球）。
* 2010年廣州亞運會（澳門）繽紛跑：活動在西灣湖廣場作起、終點，路線經過聖地牙哥酒店、融和門；參與繽紛跑的約有300名12至15歲運動員。
* 曲棍球第一場賽事由東道主對戰，4比4打和。上半場開始4分鐘，馬來西亞卡利射入第一個入球，10分鐘後，中國澳門梁立文射入一球攀平；22分鐘後，梁立文再次衝破對方守門員防線，將雙方比數拉開。另一場賽事6:0戰勝。
* 室內五人足球6隊女子參賽隊伍進行初賽。第一場對戰，雙方勢均力敵，互有攻守。第二場賽事進行得相當艱苦，最終以2：3不敵。第三場賽事以13：1中勝。男子組也進行了4場賽事，急於表現的以0：1負於。上半場已取得入球的黎巴嫩不斷增強防守，以免失分。對戰一戰完全控制了局勢，以15：0壓倒性優勢結束了比賽。第11場初賽中對戰，最終以1：19的懸殊比分落敗。最後一場賽事由對戰爭奪D組種子位置，戰況激烈。
* 極限運動第三天賽事在澳門科技大學體育館舉行。凱地加·范尼斯特庫與隊友澤清·范尼斯特庫憑著小輪車公園賽中熱情的演出和精彩的跳躍動作，為該國增添一金一銀；冠軍得主以94分奪魁，比銀牌得主和銅牌得主分別高出5分和10分。頭戴褐色鴨舌帽的金牌得主對著傳媒難掩興奮心情，這是他在亞洲室內運動會第二次贏得這項比賽。
* 體育舞蹈方面在澳門綜藝館舉行了兩天的體育舞蹈賽事結束，共頒發12枚金牌，自星期六首場出戰以來，共取得了6金，則以4枚緊隨其後，雙方激烈競爭為比賽錦上添花。、、和的選手在充滿動感和魅力的舞臺上地板熱舞，並於兩天的比賽中贏取了獎牌。分別在森巴舞、倫巴舞、探戈舞、標準舞五項、華爾茲舞和狐步舞各單項中取得六枚金牌。在快步舞、鬥牛舞、牛仔舞和拉丁舞五項中領先，而憑維也納華爾茲舞和恰恰舞奪冠，在倫巴舞中奪得一枚銅牌。
* 蹼泳在澳門奧林匹克游泳館舉行。參與的運動員人數眾多，他們分別參加男子及女子50米、100、200米及4x200百米水面蹼泳。頭戴呼吸管，腳穿鞋蹼的泳手在水面快速游進，以熟練的泳姿很快地游到終點綫。是次比賽贏得7金3銀，贏得1金4銀3銅，贏得1銀1銅，和分別贏得3銅和1銅的佳績。
* 來自的穆罕默德·穆斯塔法在為期三日的男子士碌架單人賽中，盡顯其超卓的技術。憑著準繩的把握力及較高的得分，在第三日的比賽中，最終擊敗對手拉特查普.詹姆斯拿。穆罕默德·穆斯塔法力壓和對手後，喜獲金牌。另一方面，兩名運動員肖國棟和金龍在季軍賽中對疊。最後，肖國棟以較好的表現，奪得銅牌。
* 女子五項全能跳高項目在澳門東亞運動會體館舉行，運動員優美的助跑和起跳動作成為全場焦點。跳高單項三甲位置由、和奪得，最好成績1.75米，最年青參賽運動員來自，只得18歲。
* 在1500米跑奪得兩面金牌，保羅西·冼穆利儘管負傷上陣，仍以4:22.56完成比賽，勇奪女子組金牌；盧卡謝亞化·斯維特蘭娜以4:24.92.獲得銀牌。在女子組奪標後好事成雙，查湯利·哈薩以3:50奪得男子組冠軍。查湯利利·哈薩賽後表示3:50不是他的最好成績，雖然競爭激烈，但只把是次比賽視為練習，備戰北京奧運。
* 在澳門奧林匹克游泳館進行了第二天25米短池泳賽。在下午舉行的總決賽中，獲得3金2銀4銅的佳績，運動員的努力終於獲得回報。全日焦點莫過於男女子4x100自由泳接力賽。女子組賽事中，輕鬆地以3:43.00贏得金牌，而及分別以3:47.15和3:53:34的成績奪得銀牌和銅牌。男子組方面，亦以輕鬆姿勢在200米中力壓及獲得冠軍。王穎璋在男子100米蝶泳最後50米不敵對手，被泳手以破亞洲紀錄成績51.91擊敗，屈居亞軍，以53.33獲得銅牌。王穎璋對記者說：「我一直希望可以勝出，但中國泳手始終稍勝一籌，蝶泳比其他泳式實在是難得多」。王穎璋要感謝教練的教導，亦感謝觀眾在比賽時對他的支持。
* 在臺球賽事，男子士碌架賽中與進行冠軍戰，最終奪金成功；而不敵，痛失銅牌。
* 男子三級跳決賽在澳門東亞運動會體育館進行，吳波的驚人完美表現令每一跳降落點都瞄準沙池，他以最遠16.45米的成績排行第二，僅次於金牌得主羅曼·化里耶夫，銅牌得主是的耶夫基尼·艾克托夫。這位冠軍級人馬在第二次試跳時已超越其他選手，創出16.57米全場最好成績，令他在接下來的試跳中更有信心地完成單足跳、跨步跳及終極一跳等一連串動作變化。
* 、、、和齊齊晉身男子4x400米接力決賽，勢均力敵的氣氛讓起跑線充滿戰味。第一捧起步時已一馬當先，現場氣氛熱烈。這場金牌爭奪戰開首100米，沙特阿拉伯輕易拋離對手；完成第二圈後，斯里蘭卡從後反超前，力壓緊隨身後的沙特阿拉伯；進入第三圈，斯里蘭卡竭力保持領先位置，卻令沙特阿拉伯趁機搶在終點前攀回，雙方同時以3:11.29衝線，經終點攝影機判斷，最後判奪標，屈居第二，則以3:13.18奪得銅牌。在體育賽事中，如兩名或以上選手以幾近相同的時間衝線，則必須參考終點攝影機的影像進行裁判。為期三天的室內田徑賽事已圓滿結束，和各贏得四面金牌，和各取兩面，、和各得一面。
* 澳門綜藝館舉行的舞龍、舞獅賽事，以9.12分贏得舞龍規定套路銅牌，則以9.26分擊敗9.15分的，成為金牌得主。
* 當王穎璋在男子50米蝶泳中為中國澳門再添第二面獎牌時，及分別贏得女子及男子自由泳4x50米接力金牌，結束第三日賽事，在場觀眾喝采不絕。以1:42.16奪取女子自由式4x50米接力冠軍，僅以1:45.18位居亞軍，則以1:46.17奪取季軍；男子自由式4 x 50米接力方面，以1:29.79成為贏家，以1:30.48位居亞軍，則以1:31.93奪得銅牌。
舉行五人足球的塔石體育館由於漏水滴到比賽場地，致使五人足球賽的為免球員受傷而拒絕比賽，賽會只好將比賽順延至下午四時，後來又將賽事改在晩上。
賽會對現場觀衆致歉，並要求各場館所屬機構跟進以避免類似情況。工務局稱是因為體育館屋頂光棚接合部滲水造成漏水，唯有臨時以尼龍布接水，要等運動會賽事結束後再長遠解決。
亞室運室內五人足球比賽四強之戰，對即將開賽時，賽場至少出現三個漏水處，分別是一側球門前、靠近賽場一角及中場位置，弄濕膠地板。日本隊為免影響運動員，拒絕在解決漏水問題前比賽。賽會經過向技術代表了解後決定延遲比賽，日本對泰國賽事昨天調整到晩上十時，其他四場比賽則延遲至下午四時進行。
數百名場內觀衆只好離開賽場，下午四時比賽重開時，入場觀衆已減至一百人左右。比賽重開時，賽會將球門內移兩米（仍符賽場標準）以避開漏水位置。
* 舞獅隊憑著震撼的演出，勇奪第三面金牌。東道主先後在南獅公椿規定套路、北獅自選套路和舞龍規定套路分別摘下兩面銀牌和一面銅牌，充份表現出運動員在過去兩天比賽全力以赴，全神貫注地投入到比賽當中。而運動員陳智浩表示，對今次能夠成功摘冠非常滿意，認為所有動作都有穩定發揮。他認為今天的表現比昨天的好，所有動作都非常流暢自然，難度亦有所提高。
* 泳手林軼、龍發中、周嘉偉、張芳強以3:37.85的成績擊敗，勇奪男子混合泳接力4x100決賽的金牌。泳手唐皓東、馬振威、王穎璋、劉崑峰憑著奮鬥不懈的精神，最終於400米收復失地，為帶來第三面銅牌。女子混合泳接力4x100方面，泳手一開始便遙遙領先，最後輕易奪得冠軍寶座，強敵如及只能以4:10.74和4:12.72的成績屈居亞軍及季軍。經過一連7日的爭奪，港在短池泳賽中共奪得11金5銀6銅，亦有9金5銀7銅的佳績，而和則分別取得4金3銀5銅和2金9銀4銅。
* 小輪車U型管決賽下午假澳門科技大學體育館進行，的范尼斯特庫兩兄弟在U型臺上以精彩的高難度表演分別奪取金牌及銀牌，的陳翰堃則獲得銅牌。同時奪取直排輪滑U型管賽的銅牌，則嚢括金銀牌。在小輪車平地賽中，選手再次奪取金銀牌，而獲銅牌。
* 男子五人足球冠軍戰，以7:4擊敗奪標。整場比賽兩支球隊盡顯奪冠決心，上半場佔盡上風，開賽5分鐘首先射入一球，最後以5 - 2完成上半場，令泰國決心收復失地。下半場開始，雙方取勝目標明確，展開積極攻勢， 雖然泰國再射入兩球，但伊朗在快完場前射入兩球扳平。季軍戰方面，以3-2力壓，奪得銅牌。
在賽事第五天（10月30日），亞奧理事會總幹事穆薩拉姆及醫療委員會主席卓格辛醫生昨日向各傳媒公佈，臺球男子9號球單人賽的阿富汗選手夏比比，賽前被驗出尿液樣本呈陽性反應。在10月25日隨機抽樣接受抽取A尿液樣本，10月28日檢驗結果證實含有大麻素，該藥物已被世界反興奮劑組織列入2007年禁藥清單。根據亞奧理事會和世界反興奮劑組織罰則規定，該名運動員馬上被組委會（第二屆亞洲室內運動會澳門組織委員會）取消參賽資格。
國際賽事的反興奮劑檢驗需經過兩個樣本的化驗，在發現A樣本有問題時仍得經過B樣本的再檢驗以最終確定藥檢測試的結果。夏比比在樣本A被驗出反應後接受反興奮劑工作小組的報告，承認服用反興奮劑禁藥清單內的違禁品。
澳門衛生部門疾病預防控制中心自10月30日起陸續接獲仁伯爵綜合醫院急診室通報，涉及2007年亞洲室內運動會外地運動員的懷疑食物中毒個案，至今累計九人。組委會表示，負責供應清真食物的供應商由10月22日起運作，向14間酒店千多名職員和運動員供應食物，對於有9人懷疑食物中毒事件，組委會現階段需等待檢驗報吿，但會密切注意事件，確保供應食物的衛生。
疾病預防控制中心隨即進行調查及跟進，發現九名病人來自中東的五個國家，分別住宿於三間不同酒店，於10月30日凌晨至中午先後出現腹瀉、嘔吐、發冷、低熱等病徵。已分別到醫院、診所就診，目前已全部離院，情況良好。
疾病預防控制中心已檢查有關供應商，除已即時將有關情況和風險通報組委會外，並命令該場所必須即時加強食物衛生管理，改善食品供應質量。
11月3日，亞奧理事會舉行記者會。亞奧理事會主席薩巴赫親王及醫療委員會主席卓格辛醫生就近日懷疑運動員食物中毒事件表達意見。薩巴赫表示，懷疑的食物中毒的個案只屬個別事件，與組委會或酒店內提供的任何食物都無關。「事實上，沒有其他運動員出現類似病徵，亦沒有其他運動員拒絕食用亞澳組委提供的食物；在運動會期間的每日團長會議中，所有參賽代表團都沒有反映食物有問題。此外，運動員亦曾出外進食，所以涉及很多的其他因素很多。」薩巴赫同時指出，運動會的食品面向超過3,500名運動員，如果真的有問題，情況絕對不會只有幾個疑似個案那麼簡單。他相信身體不適的原因主要是個別運動員外出進食其他食物所致。
另外，卓格辛醫生亦表示部份運動員出現腸胃炎和肚瀉病徵，所收集的樣本經分析後沒有證據顯示此次事件與餐飲服務有關，不能說一定是食物中毒，因為運動員在外地作賽出現水土不服的情況時有發生。卓格辛醫生認為，相關病徵可由很多外在因素所致，例如出外進食亦有可能造成有關癥狀。卓格辛醫生表示，稍後亞奧理事會將就此次事件的研究向亞澳組委提交調查報告。
截至澳門時間2007年11月3日17:45，全部賽事完成後的獎牌榜的排名如下（列出出席的國家或地區）：
* 亞奧理事會主席薩巴赫親王向澳門行政長官何厚鏵頒發功績獎章，以表彰他對亞洲體育發展所作的貢獻。何厚鏵在任澳門奧林匹克委員會主席期間，致力推動澳門體育發展邁向國際化和專業化，其後在1999年擔任行政長官開始，更積極支持2005年東亞運動會、2006年葡語系運動會和2007年亞洲室內運動會的工作。
2007年亞洲室內運動會文化交流晚會於2007年10月30日假澳門漁人碼頭古羅馬表演場舉行，吸引近2,000名居民、旅客、運動會參與運動員及嘉賓到場欣賞。晚會節目中除了有廣東武術隊作武術表演以外，葡萄牙天主教大學的波爾圖Tuna學生音樂團的Tuna音樂也展現了澳門中西文化融會的獨特色彩。另外越南國家歌舞樂團作越南歌舞、卡塔爾文化藝術最高理事會作卡塔爾劍舞以及八屆攀爬單車世界冠軍綽號「單車魔術師」的肯尼比利作攀爬單車表演，讓觀眾有機會認識不同背景的文化表演。觀眾及所有運動員在現場反應熱烈。
運動會除了是體育競技聚會以外，也是一次各地區民族交流和認識的難得機會，因此按奧林匹克運動傳統，各大運動會在舉行期間皆設有文化交流活動，供各參與國家和地區分享自己的傳統文化，增加彼此友誼。因此舉行文化活動不僅展示主辦城市澳門的魅力，另一方面也有助於推動室內運動會的宣傳工作。
除了文化交流晚會以外，開幕日翌日直至11月2日，第二屆亞洲室內運動會澳門組織委員會在澳門漁人碼頭內舉行多項免費文化活動，如書法技巧示範、相學命理、葡萄牙瓷磚展示、乘坐三輪車、土風舞及中樂表演等，藉此讓市民、旅客及運動員，透過參與運動會期間，體驗中西文化交融。
;關於亞洲室內運動會
* 亞奧理事會成員國（45個亞洲國家及地區）首次全部參與
;關於是屆亞洲室內運動會
* 23,000人參與運作整個運動會
* 20,000名志願工作者為運動會服務，是澳門舉辦的運動會最多人數
* 2,500名表演者為開幕式表演，是澳門舉辦的運動會最少人數
* 35,000人次進場欣賞賽事
* 6,000套制服，是澳門舉辦的運動會最多制服數目
* 首次是非運動員、澳門居民作燃點聖火
* 主新聞中心設於面積1303平方米
* 約1,000名記者為運動會報道
* 16個電視臺播放有關運動會的節目，覆蓋55個國家和地區
* 3個手機媒體和3個互聯網媒體播放運動會的消息
* 運動會總製作訊號時間預計近二百六十小時
* 開埠以來最大型的綜合性運動會
* 第三個最大型的綜合性運動會
* 首個亞洲地區的綜合性運動會
* 國際奧委會主席到會出席開幕式
* 17家酒店為運動會作「選手村」
* 大會新聞中心是為，是澳門舉辦的運動會最大的
* 大會提供七文八語為與會者服務，是澳門舉辦的運動會之冠
* 大會提供的餐飲多達20種，為迎合來自不同地區的與會人士，為澳門舉辦的運動會之冠
* 中央電視臺以高清技術為北京奧運作測試
* 澳門威尼斯人（作為運動會的總部酒店、傳媒中心）
* ESPN（娛樂體育節目電視網）
* 衛視體育臺（Star Sports）
* 澳門廣播電視股份有限公司
* Bonaqua（贊助運動會所有飲用礦泉水）
* 可口可樂（以運動會為主出版特別版可口可樂）
* 李寧有限公司（為運動會服務人員提供服裝）
* 新浪網（大會指定網絡服務供應商）
* 澳門漁人碼頭（宣傳及財政上贊助）
* 所有資料由第二屆亞洲室內運動會澳門組織委員會提供。
圖倫拔（Turambar），是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩式奇幻作品《魔戒三部曲》中的虛構人物。
他是剛鐸（Gondor）第九任國王，任內向東方進攻，嬴得大片土地。
圖倫拔（Turambar）一名是昆雅語，與一位第一紀元的伊甸人英雄之化名相同，意思是「厄運之主宰」''Master of Doom''。
圖倫拔是剛鐸的登丹人（Dúnedain）。他是國王羅曼達凱爾一世（Rómendacil I）的兒子及繼承人。不清楚他有沒有兄弟姊妹。他的兒子是雅坦那塔（Atanatar）。
他是剛鐸第九任國王。他即位前，剛鐸受到東方人（Easterlings）攻擊，連他父親也被敵人殺害，故此他成為國王後派遣大軍報復，取得大勝。
他生於第三紀元397年，死於667年，享年270歲。
圖倫拔生於第三紀元397年，很可能是生於奧斯吉力亞斯（Osgiliath）。
541年，他的父親羅曼達凱爾一世在迎戰外族時戰死，由圖倫拔繼承王位。即位之後他對東方人發動猛烈反攻，不僅成功為父報仇，亦向東拓展剛鐸的國土，帶來東線的長期和平。
第三紀元667年，圖倫拔去世，結束了126年的統治，由他的兒子雅坦那塔繼位。
耒耜（現代標準漢語：壘寺；漢語拼音：lěisì；注音符號：ㄌㄟˇ　ㄙˋ）是中國傳說中由神農氏發明的中國最早的兩種翻土播種用的農具。
《易經·系辭》說，神農“斫木為耜，揉木為耒，耒耜之利，以教天下”。《禮含文嘉》說，神農“始作耒耜，教民耕種”。
耒是一根尖頭木棍加上一段短橫梁。使用時把尖頭插入土壤，然后用腳踩橫梁使木棍深入，然后翻出。改進的耒有兩個尖頭或有省力曲柄。
耜類似耒，但尖頭成了扁頭（耜冠），類似今天的鍬、鏟。其材料從早期的木制發展出石質、骨質或陶質。
耒耜的發明提高了耕作效率。耒耜也是后來犁的前身，所以有人仍稱犁為耒或耒耜。
圖倫拔可以指以下人物：
* 圖林·圖倫拔，托爾金作品中，第一紀元的人類悲劇英雄。
雅坦那塔一世 ''Atanatar I''（在位期間：第三紀元667年 - 第三紀元748年），是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金的史詩式奇幻小說中的人物。雅坦那塔一世為剛鐸第十任國王。
他是圖倫拔之子和繼承者。
雅坦那塔一世於第三紀元667年繼承父親的王位。他在位時處於和平時期，沒有大事發生。
雅坦那塔一世於第三紀元748年駕崩，由他的兒子西瑞安迪爾接位。
Wake-on-LAN的線路與接頭（或稱：連接器）
Wake-on-LAN簡稱WOL或WoL，中文多譯為「網路喚醒」、「遠端喚醒」技術。WOL是一種技術，同時也是該技術的規範標準，它的功效在於讓休眠狀態或關機狀態的電腦，透過區域網路的另一臺電腦對其發令，使其喚醒、恢復成運作狀態，或從關機狀態轉成開機狀態。該消息通常由在連接到同一局域網的設備上執行的程序發送到目標計算機。也可以使用子網定向廣播或 WoL 網關服務從另一個網絡發起消息。
有關WOL技術，最初是在1997年4月由IBM公司的先進管理聯盟（Advanced Manageability Alliance）所提出，然而當時僅約略透露，之後其他業者及產業也逐漸推行，例如由Intel公司所提出的Wired for Management，不過不久之後此方面技術的共通標準性需求便開始顯現。
要想達成、實現WOL，首先必須要有具備WOL功能的主機板、網路卡。
現在的主板通常只需在BIOS中開啟PCI/PCIe喚醒功能或網卡喚醒功能，主機板內建的網卡可支援WOL。除了開啟BIOS中的PCIe喚醒功能外，可能還要在作業系統中設定網路卡的喚醒功能。
一般而言，WOL技術的遠端喚醒步驟如下：
電腦處在關機（或休眠）狀態時，機內的網路卡及主機板部分仍保有微弱的供電，此微弱供電能讓網路卡保有最低的運作能力，使網路卡能聆聽來自電腦外部的網路廣播資訊，並對資訊內容進行偵測與解讀，一旦發現網路廣播的內容中有特定的「魔法封包」（Magic Packet），就會對該封包的內容進行研判。
魔法封包是以廣播方式發送的，廣播的方式與範疇可以是整個區域網路（LAN），也可以是特定的子網路（Subnet），同時魔法封包內會有某部（或一群）電腦的網路位址資料，網路卡一旦解讀研判出所指的位址是自身所處的電腦時，網路卡就會通知機內的主機板、電源供應器，開始進行開機（或喚醒）的程序。
魔法封包（Magic Packet）是一個廣播性的幀（frame），透過埠7或埠9進行發送，且可以用非連接導向（Connectionless protocol）的通訊協定（如UDP、IPX）來傳遞，不過一般而言多是用UDP，原因是Novell公司的Netware網路作業系統的IPX協定已經愈來愈少被使用。
在魔法封包內，每次都會先有連續6個"FF"（十六進位，換算成二進位即：11111111）的資料，即：FF FF FF FF FF FF，在連續6個"FF"後則開始帶出MAC位址資訊，有時還會帶出4位元組或6位元組的密碼，一旦經由網路卡偵測、解讀、研判（廣播）魔法封包的內容，內容中的MAC位址、密碼若與電腦自身的位址、密碼吻合，就會啟動喚醒、開機的程序。
除了硬體部分外，WOL也需要軟體程式的配合才能實現，以下列出若干可用的配合程式：
*  Wakeonlan – 用Perl語言撰寫成，可發送魔法封包。
*  Wake-on-LAN Tutorial  - 用PHP描述語言撰寫成。
*  Wake-on-LAN PHP script - 同樣用PHP語言撰寫成的WOL支援程式。
*  DSLReports.com - Wake Me Up  - 一個自由的線上Java程式，該程式能發送魔法封包到您的電腦上，以此喚醒您的電腦，此程式不用下載或安裝。不過要注意的是，若電腦有安裝防火牆，則必須將UDP協定與埠9設定為「通行」才能使用。
*  Depicus  – 自由的WOL工具軟體，能夠從不同的程式環境上向外發送WOL封包，包括：
# WOL command - 自命令列環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL for Windows - 自視窗環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL for ASP - 自ASP網頁環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL over Internet - 自網際網路環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL COM（VB/PHP）- 自VB程式或PHP網頁程式的環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL for Windows 3.1 - 自Windows 3.1視窗環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL Pocket 2002/2003 - 自Pocket PC的嵌入、手持、掌上型環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL for Apple Mac - 自蘋果電腦的作業系統環境中發送出WOL的喚醒／開機命令
# WOL Monitor/Sniffer - WOL的監督程式、嗅探程式）
# MAC Address ARP Viewer - MAC位址與ARP通訊協定的觀察程式）
*  java WOL – 用Java程式語言方式撰寫成的WOL公用程式，具作業平臺獨立性，同時也自網頁瀏覽器端發送WOL的喚醒／開機命令。
*  WakeOnLanOverMobilephone – 用於行動電話、手機內的Java應用程式，可透過手機下達魔法命令，使遠端的電腦因此被喚醒、開機。
* HyperWRT - Cisco／Linksys公司的無線路由器的韌體，此韌體程式還具備WOL操作的圖形化使用者介面（GUI）。
*  RSHUT PRO - 工具Wake-On-LAN和遠程關機的所有Windows版本。
*  FUSION WakeUp on Lan - 一套免費的Windows版應用程式，FUSION WakeUp on Lan能提供一個遠端喚醒、啟動PC的網路介面。（適用：Windows 98、Me、NT、2000、XP或2003等）
*  WOL - Magic Packet Sender  – 也是一套免費的Windows版應用程式，該程式可以儲存MAC位址並發送魔法封包。（此程式需要.NET執行環境）
*  mpusergd.pdf（PDF格式）  - AMD公司的PCnet族系軟體（魔法封包公用程式）的使用者說明書。
*  WakeOnLan (AquilaTech) - 一套具備完整WOL功效特點的程式，也屬免費的Windows版軟體，該程式可以執行：喚醒、關機、Ping、一次將所屬範疇內的所有電腦都一起關機等動作。（此程式需要.NET執行環境）
* Wakeonlangui- 一套很小巧的網絡喚醒程序，支持Internet遠程環境和local subnet局域網環境。
* 蘋果遠端桌面（Apple遠程桌面）- 多功能的工具程式，此工具程式具備WOL的功效機制。
*  WakeUp for Mac OS X - 軟體名稱就叫「WakeUp」，由Coriolis科技公司出品。
*  Wake550 - Mac OS X所採用的WOL描述程式。
*  遠端喚醒問題的排除  有用的WOL故障、問題排除資訊，出處：Intel。
*  AMD的魔法封包技術白皮書  AMD公司對此一技術白皮書的出版編號是#20213
*  Wake-on-LAN white paper by Philip Lieberman 描述、解說IBM／Intel聯盟對於WOL技術的建立與制訂。
日本的梅漬，常用來配飯。
酸梅是以梅子（梅的果實）為材料加上糖、鹽、醋等醃製而成的加工食品。在臺灣，許多人相信多吃酸梅能夠幫助血液呈弱鹼性。（提醒：鹼性飲食減肥法（酸鹼體質理論）缺乏科學證據和實際效果而備受質疑，大量食用酸梅能導致攝取過多鹽分）酸梅的製作中往往以鹽來做為脫水的手段。
酸梅依類型可以分為乾酸梅及醃漬梅：
* 乾酸梅：以大量的鹽醃製，成品為乾貨型式。日本常稱為梅干(Umeboshi)。
** 話梅：因色白又稱為白話梅。
** 紹興梅：成份與話梅接近，但鹽量較少且以紅色色素加以染色。
** 奶梅：以糖作為最後脫水的材料，並灑上糖粉使成品呈白色，甜味較重。
* 醃漬梅：以梅子汁、醋及其他材料加以醃製，成品富含水份。日本常稱為梅漬(Umezuke)。
** 脆梅：將梅子以鹽略加脫水後，加上糖水醃製，成品口感脆爽且接近梅子原味。
** 茶梅：將略為脫水後的梅子加上茶水和醋醃製，成品可以看見茶葉並具有茶香為其特色。
** 烏梅：顏色較黑，亦做成烏梅汁。
Google工具欄（Google Toolbar）是一個可於Microsoft Internet Explorer與Mozilla Firefox上使用的網絡瀏覽器工具列。
2011年7月19日，Google宣布由於許多Google工具欄所提供的功能已經融入到瀏覽器中，對Firefox版本Google工具欄的開發至Firefox 4版本停止，不再提供對Firefox 5及未來版本的支持。
Firefox上的Google工具列
*可以設定不同搜尋引擊的搜尋框，預設為Google搜尋
*釣魚式攻擊保護（僅在 Firefox版本）
Google計算是Google 工具列一個可個別下載的插件，用於分散式計算的計劃以幫助科學硏究，於2002年3月以限制名額的方式開始，並於2005年10月結束
，只可於英文版的Google工具列上使用。Google計算容許使用者的電腦在閒置時幫助科學問題的繁複計算，當一個使用者啓動Google計算後，該電腦會下載一個大型研究計畫的一小部份並開始執行運算，然後歸入其他一千臺電腦的結果。
目前為止，相關的計算研究都是由一個非營利組織Folding@home提供，他們的目標為試圖計算和模擬蛋白質摺疊，以便提高理解與治療許多不同疾病。Google計算的首頁建議，希望能繼續貢獻該計劃的使用者下載Folding@home的客戶端軟體。
*  Google Toolbar
泡沫紅茶、泡沫綠茶，是源自於臺灣的特色手搖飲品，特色在於將紅茶（或綠茶）加上果糖糖漿後放在調酒器中和冰塊一起搖勻，在搖的過程中會產生細緻的泡沫，故稱為泡沫紅茶（泡沫綠茶）。
泡沫紅茶（泡沫綠茶）的特色在於上層的泡沫，強調茶要新鮮及泡沫要細，除了紅茶之外，綠茶、烏龍茶、花茶也可被製作成泡沫式茶飲，並可依個人喜好加上各式調味糖漿。一開始泡沫紅茶店均以人工手搖，所以又稱為手搖茶，後來出現專門用來搖泡沫紅茶的機器，但許多店面仍強調手搖以作為特色。
泡沫紅茶在臺灣相當盛行，
關於泡沫紅茶的由來，至今仍是眾說紛紜，目前主要的來源有以下數種：
據臺南市雙全紅茶（創立於1949年）自稱，日治時期臺灣就有類似泡沫紅茶的飲料，出現在類似西餐廳的日式喫茶店。雙全稍後改良使用雪克（shaker）杯搖茶，調出有細緻泡沫的冰紅茶而廣受歡迎。
據臺中春水堂自稱，當初研發泡沫紅茶的過程，始自創辦人劉漢介先生在1983年到日本遊玩時，看見日本咖啡館內服務生用雪克杯調酒，喝起來口感香醇，回臺灣後嘗試使用調酒器將熱茶、糖漿及冰塊以經過設計的比例，調泡出泡沫綿細，溫度接近0度的紅茶，並命名為「泡沫紅茶」。泡沫紅茶初發明時，一度不被市場看好，因觸犯了臺灣三大禁忌「薄酒、冷茶、老女人」，但市場上的反應卻是大受歡迎，甚至在臺中形成了泡沫紅茶一條街。而後陸續有外帶式茶攤的形成，漸漸的取代了泡沫紅茶館，演變成至今街上處處可見手搖茶品牌林立，傳統泡茶文化隨著習慣的改變正式進入了冷飲茶(冷飲調和茶)的時代。而同時春水堂亦宣稱珍珠奶茶亦為其發明。
* 好茶泡沬紅茶（原小歇泡沫紅茶）
小歇茶坊起源於臺中市，其宣稱將一日將賣剩之餘茶以雪克杯混合冰塊搖晃而發明。
泡沫紅茶店是以販售泡沫紅茶為主的店面，依規模可分為：
* 站式：提供外帶的泡沫紅茶店。
* 店面式：提供座位讓顧客可在裡面坐著喝茶聊天，類似咖啡店的經營方式，但飲料的售價也會比外帶的要高，有些店面式的泡沫紅茶店也同時販售外帶的飲料。另有一些裝潢高級的喫茶店，也吸引許多顧客。
* 複合式：除了提供座位外，也有提供簡餐或是炸薯條之類的小吃、零食。
300-{系}-到站影片
新幹線300系電動列車是日本東海道、山陽新干線的第三代新幹線車輛，由東海旅客鐵道（JR東海）和西日本旅客鐵道（JR西日本）兩家公司各自操作。該車款于1992年3月開始投入服務，作為該路線上最高等級的希望號（，Nozomi）之使用車種。但隨著更新的車種陸續推出，300系陸續被改用在較低等級的車班上，並在2012年時除役。
300系是首款服務希望號（，Nozomi，意思是「希望」）班次的新幹線列車，其最高運行速度達270km/h（測試時為325km/h）。
1990年（平成2年）東海旅客鐵道（JR東海）訂購的量產先行試制車（J0編組，后來量產化改造為J1編組）登場，之后量產車（J編組）由1992年（平成4年）到1998年（平成10年）間制造。另外，1993年（平成5年）制造的列車替換1975年（昭和50年）3月因新干線延長至博多站后而合并制造的0系。量產車外型由手錢正道、戶谷毅史、松本哲夫、木村一男設計。
為了實現穩定而高速的運行，車體進行了空氣動力學性能的提升及輕量化改進，由東京站至新大阪站僅需要2小時30分。此后，1993年3月18日，“希望號”的運營區間延長至博多站，西日本旅客鐵道（JR西日本）引入相同規格的300系（F編成）9組列車，東京站-博多站間僅需要5小時4分。同年5月，此車型獲頒鐵道友之會的桂冠獎，為JR東海成立以來首次獲此獎項的鐵路車輛。
截至1998年停產為止，300系共制造了70組、1120輛，包括J編組61組、976輛和F編組9組、144輛，J編組中在500系制造結束后落成的編組之外，J52之后的編組在700系的量產先行試制車C1編組落成之后竣工。此外，1號量產車J2編組比100系G編組中的最終增備編組G46編組先落成，但G46編組先報廢了。
1999年后，隨著700系的量產和100系開始報廢，“希望號”的運用逐漸讓給了700系，改為“光號”和“回聲號”。為置換本系列而開發的N700系自2007年開始量產，300系因而開始了報廢進程，相應的“光號”和“回聲號”由從“希望號”撤下的700系（一部分為N700系）充當。
本系列車于2012年3月16日退出東海道?山陽新幹線的營運，其中JR東海所屬車輛在同月被全數報廢。
值得一提的是，300系新幹線是日本新幹線中暫時唯一一款由開始使用到退出營運仍保持單一型號最長列車編成（16輛）的列車。
「希望號」的原型為「超級光號」，其開發歷程可以追溯至1988年1月在JR東海內部設置的“新干線速度提高計劃委員會”，該委員會于同年1月28日第1次發表該提速計畫項目。該委員會是在100系開發項目后繼續進行300系的研發探討的。
「希望號」的目的是為了要盡可能快地聯繫東京站及新大阪站之間的交通，當時所設定的競爭對手為航空機。在兩地間航空機飛行所需的時間雖僅需1小時，但從市區到機場間的交通移動卻相當耗時。為了能與航空對抗，因此擬定的策略便是若列車能控制在2小時30分到達或許能達到與航空競爭的目標。「希望號」在推出當初的廣告標語是：「足夠應付上午9點的會議」。
經過對線路設備等各方面的探討，列車營運速度被設定在270km/h。
第一代新干線0系的最高速度是220km/h，車輪軸重為16噸（1輛64噸）。開發300系當時，為了將其在270km/h行駛時列車噪音和振動情況控制在與0系於220km/h行駛時同樣的程度，故而考慮對車輛進行輕量化。為此，便取下0系列車部分車廂的電動機和電阻器等行車機器，改造為無動力車廂（拖車）以進行輕量化，再將這些車廂夾在列車編組中間，於1988年5月24日至6月3日之間在濱松站至名古屋站間進行試驗行駛。該節無動力車廂的車重是44噸。之後分別改以56噸的空車及裝滿水的64噸的車廂來做試驗。
因為0系的最高速度就如同上面所述為220km/h，根據實地試驗所得的數據計算得出，若車輪的軸重設定在11.3噸（車重45噸）以下就能達到在270km/h運轉之下能維持不超過現行的車輛在220km/h運轉之下的車輛振動值。自300系以后，在東海道、山陽新干線行駛的車輛，車輪軸重的設計均以11.3噸以下為目標。
東海道新干線上半徑2500公尺（R2500）的彎道較多，原本的彎道路線設計超高量是180mm，不過，隨著300系開始運轉，彎道路線超高量則變更為200mm。同時，在半徑3000公尺（R3000）的彎道上，路線超高量從150mm變更為180mm。這項改善工程使得這些區間的最高速度能夠提高至255km/h。東海道新干線整體有約1/4（120km，上行和下行線共計240km）的路段實施了這項彎道路線超高量的變更工程。
由於與以前車輛的最高速率不同，ATC也進行了相應改良。首先，為使ATC能夠對應270km/h的高速運轉，ATC信號的頻率種類也增加為2種，並新增了高速對應的信號，不過，是在不影響原來的單一頻率信號傳送方式的基礎上加以改良的。加上在安全性的方面重新考慮之後，將閉塞區間的長度從以前的10km縮短成8.5km。這些改良使得300系能在舊有的列車運行圖高速化后運行。
1992年3月8日舉行了300系試乘會，同日也有新干線開發史上具有重要意義的初代小田急3000型電力動車組告別運行，媒體亦同時報道兩者。
300系是首款安裝VVVF逆變器和再生制動的新干線車輛。
與下部裙板連為一體構成的圓滑而流暢的車頭
車身首次采用鋁合金單皮層構造，車身質量6.0噸，較首款使用鋁制車身的營運用新干線列車200系的8.5t相比減少了2.5t，輕量化效果明顯。為了達到降低空氣阻力的效果，車輛橫截面積減小，車體高度比100系降低了約40厘米。同時，為降低行駛過程中的風切噪音，駕駛室周邊采用了平滑設計，與下部裙板構成一體。此外，為了降低車輛重心，將300系之前的新干線列車采用的置頂空調移動至車體底部，因此，空調出風口重新設計為通過窗間的柱子內的管道送風。與此同時，側窗再度縮小（普通車上下660毫米×高780毫米），窗框高度由100系的855毫米降低至710毫米。
初期的車輛（J1-J15、F1-F5編組）為了使空氣阻力降低，所以采用了關門時與車體齊平的嵌入式門，但因結構復雜故障頻繁，加之成本問題及未達到明顯的降低噪音效果，而自1993年的首列增備車J16編組開始改為常用的內藏門。此外，100系為止的新干線采用與車頂平行的遮雨板也被省略，僅設置在車門上方。這也成為包括東日本旅客鐵道（JR東日本）的新干線列車在內的后續新干線車輛的主流配置。
除了主變壓器將來自高架電車線的25kV單相交流電降壓之外，還有主變頻器裝置將單相交流電轉換為直流電，再轉化為三相交流電作為交流電源驅動主電動機。故300系也是首款使用交流牽引電動機的載客新幹線列車。
采用M1+T+M2組合，M1車（315型、325型）搭載了主變頻器裝置、輔助電源裝置，M2車（316型、322型、326型）搭載了主變頻器裝置，T車（319型、328型、329型）搭載了主變壓器、集電裝置、空氣壓縮機。為了使車體底部變得平滑以減低噪音、防止積雪，車底下方的機器按不同類別放置，并設置了簡易蓋板。
主變壓器（TTM2，WTM204）為強制風冷式，容量2,900kVA。
主變頻器裝置（TCI1，WPC2）由GTO元件兩個PWM變流器+一個VVVF逆變器構成。GTO元件開關頻率低，因此發車與停車時能聽見電動機發出明顯的磁勵音。
主電動機（TMT1 - TMT5，WMT203)為鼠籠式三相電動機，每節動力車輛配備4臺。持續額定功率300千瓦，交流電動機的使用較采用直流電動機的100系相比輸出功率高出約30%，質量卻減少一半，一定程度上對全車的輕量化做出了貢獻。
300系是首款采用了VVVF逆變器控制的再生制動的新干線列車，制動性能得以強化，但未裝備電動機的拖車無法實現再生制動，故而裝備了渦電流制動設備。因為車體輕量化使得編組重量中乘客重量的比例增加，本系制動控制加裝了負重補償裝置。
不過，雖然使用鋁合金車體而實現了輕量化，但是拖車的渦電流制動設備比電動機重，加之其裝有設備中最重的主變壓器，使得拖車的重量比電動車重。之后開發的500系因全列車為電動車故無此顧慮，700系則通過制動裝置的輕量化及機器配置的最佳化達到電動車與拖車重量均等。
正因為動力車的分佈問題，加上全列車2支集電弓（初期多達3支）均設於非動力車廂，故300系成為了首款採用車頂的匯流排（busbar）作為把動力傳送至整組列車的新幹線車款。
本車的轉向架以日本鐵路綜合技術研究所（JR總研）開發的9023EF型轉向架為基礎，也是新干線車輛首度采用無承梁轉向架，不僅重量減輕，還兼具優良的曲線通過性能。為了提高列車在時速270km行駛時的穩定性，軸箱的支撐方式由0系新干線以來所用的IS式改良為圓柱橡膠并用式。為了達到輕量化的目的，車輪的直徑由910毫米縮小至860毫米，車軸改為中空式。同時，轉向架不留邊框，框架改用高張力鋼材，軸箱、齒輪箱使用鋁合金材質。與100系一樣采用WN平行萬向節驅動方式。
轉向架型號為M車TDT203型（3000番臺WDT203型），T車TTR7001型（3000番臺WTR7001型）。重量為TDT203型6,689公斤，TTR7001型6,914公斤，較100系DT202型的9,800公斤和TR7000型的9,225公斤大大減輕，實現輕量化。
最初，車輛的集電弓為三組組合了大塊擋板的交臂式集電弓（TPS203型）（第6、9、12號車廂，博多方向）。為了抑制集電弓離線產生電火花，在車廂頂部采用特高壓引通線將其與各電氣單元連接起來。各車輛之間的特高壓引通線通過電纜接頭連接。行駛時，為了降低噪音僅使用后部兩個集電弓，但在實車試驗行駛中發現在隧道內由于集電弓擋板的影響車廂會左右搖擺而降低乘坐舒適度，依據試驗結果，從1995年（平成7年）8月起撤去車輛中間的集電弓并改變了車輛前后集電弓擋板的形狀。隨后，在700系下線的1998年（平成10年）度增加的預備車J59-J61編組自下線之時，其特高壓引通線就改成與700系同樣的以4節車廂為單位的電纜接頭（cable head）式。1999年（平成11年）度，為推廣700系所使用的降噪技術之成效，現有編組的集電弓也改為單臂式集電弓加上絕緣礙子罩和直接接頭（除J59- J61編組），故所有300系均為單臂集電弓。
** 正常使用高度：575mm
J編組和F編組在外觀上的識別方法為集電弓罩（J編組灰色，F編組白色）及JR標志的色差，F編組車身下部追加了供升降千斤頂受力用的凹陷設計。
該車以16節車廂為一個編組，第8-10號車為綠色車廂（一等座車，），其余為普通車廂（二等座車）。與100系不同，該車并未配置雙層車廂及一等包廂。
綠色車廂的座椅排列為2+2，與100系一樣每個座席都有閱讀燈及通過耳機接收的音頻服務。
普通車廂采用3+2的座席排列，座席前後間隔和100系一樣是1,040mm。本系列從量產車起3人座席側的中間座位（B席）的有效寬度較靠窗側和通道側座位的430mm多了30mm，為460mm。此外，自本系列起取消了餐車，取而代之的是在11號車廂內設置了兼具車內售貨準備室功能的“販賣部（service corner）”，但隨著車內售貨服務的完善，“販賣部”于2003年9月起被廢止。除J1編組之外，列車定員為綠色車廂200名和普通車廂1,123名，共1,323名，這在此后也成為東海道新干線車輛的標準定員。另外，J編組為棕色系配色，F編組為灰色系配色，也能據此區分。J編組和F編組的不同之處還在于，普通車廂座位幾乎同色（靠背上的短毛絨材質顏色有區別），綠色車廂座位來說，在頭枕、音量開關和閱讀燈開關配置、閱讀燈的設計、靠背后部的袋子的設計等處存在差異。
采用間接照明的普通車廂（J編組）
車廂內采用間接照明。這是為了實現在車體橫截面縮小車身高度降低的情況下而又能擴大室內高度而采取的相對合理的方式（該車車體高度由100系的3,800mm降至3,650mm，降低了150mm，而室內高度卻由2,100mm擴大了40mm至2,140mm）。
File:JRC Shinkansen Series 300 Seats of Green car.jpg|J編組綠色車廂座席
File:Seat of JR Central 300.JPG|J編組普通車廂座席
File:JRW Shinkansen Series 300 Seats of Green car.jpg|F編組綠色車廂座席
File:300_F_standard_class_seating_20071124.jpg|F編組普通車廂座席
該車在設計時以實現其高速運行性能為第一優先考量而忽略乘坐舒適度，故而衍生出一系列問題，如靠背的降低和伴隨高速行駛而加大的振動等。投入運營初期諸如“放在小桌板上的咖啡濺出來了”“三明治都還沒吃呢就整個掉地上了”之類的意見層出不窮。直至退役階段也時常出現因再生制動而引起較大的前后沖擊。此外，加減速時需要的輔助電源裝置安裝在拖車上，其令人為之詬病的噪音直至退役也未能有所改善。
此后為了應對噪音和振動問題進行了諸如使用鋼材改造等工程，下方的“舒適度改善工程”還有其他描述。
因為空調移動至車廂下部，出風管道設置在車廂壁，體感溫度受外部氣溫變化和陽光直射的影響程度減小。這是由于空氣通過與薄薄的單皮層構造的外壁接觸的管道向室內吹出，使得夏天受陽光照射而導致冷氣效果變差，冬天由于外部低溫而導致暖氣效果變差，但空調的負荷效率變差的另一面，卻對壁面溫度先行進行了控制，對于車廂內的人來說較不易受到放射加熱和放射冷卻的影響。
不過，由于采用了有限要素法等新式設計思路，自設計伊始就著手考慮對付隧道內微波氣壓，因而采取了氣密車廂設計。此舉有效抑制了車廂內的氣壓變化，就此方面而言舒適度較以往車款有所上升。
本系列將許多新技術采用、實用化，被看作是新干線高速化的第一步，故而其在技術層面上獲得了很高評價，但在實際乘坐的乘客看來，結合了舒適度之后，其評價卻不太好。在反省了此點之后，JR東海的后續車輛700系的開發過程中不僅考慮了車輛的高速運行性能，還把舒適度作為重點加以考量，乘客也對降低振動和提高舒適度的效果給予肯定。不僅局限于新干線，此后JR各社在開發在來線新型特急列的時候也加以重視。
JR東海2004年（平成16年）9月29日宣布，為了提高車輛舒適度，以后期制造的J編組為中心，將改造43列編組列車（J17、J18、J20-J26、J28編組之后）。其中，使用于N700系量產先行試制車的改良型半主動懸架安裝于第1、6、8-10、12、16號車7節車廂（兩端車頭、綠色車廂和搭載集電弓車廂），其余的9節車廂則加裝改良型左右阻尼器，在700系上使用的空氣彈簧和偏航阻尼器則裝配于全車。按照檢查、入場等施工流程，于2006年（平成18年）10月完成改造。
若要加裝車體間的阻尼器需要進行必要的強化作業，但由于車體端部為鋁制，改造存在難度，故被擱置。此外，上記以外的編組（J2-J16、J19、J27編組）因置換為N700系而不在施工范圍內。
沿革舊日本國有鐵道（JNR）時代0系以來的特點，采用前照燈和尾燈使用同一燈泡，通過不同顏色的玻璃板轉換切換首尾狀態，這一傳統結構僅持續到本系列（使用同一燈泡及玻璃板轉換首尾的新幹線電車有0系、100系、200系、300系及E1系），500系之后的新型新干線列車采用燈絲結構的前照燈和發光二極管的尾燈，將兩者完全分離。
“希望號”試驗列車J0編組，於1990年3月8日分配在東京第二車輛所，於1990年創造303km/h的記錄，1991年（平成3年）2月28日凌晨創下了325.7km/h的記錄，更新了12年以來961型的國內最高速度記錄。該車有著與往后登場的量產車輛不同的外表：
* 車頂高度，與量產車輛3,650mm相比，J0編組為3,600mm
* 車頭兩側下面接近車輪轉向架之處有膨脹突起
* 前面頭燈的玻璃有稜角、較不平整（量產車輛較帶有著圓滑感）
* 駕駛臺窗戶玻璃上部的把手型式不同（J1編組為橫向，量產車輛為縱向）
不僅如此，在登場的時候其外表有所改變，如以下所述：
* 在連結器蓋與前面的頭燈有連為一體的銀色裝飾帶（量產車輛為灰色塗裝）
* 側面帶子的顏色不是現在量產車輛的青20號，而是水色（量產車輛和以往列車一樣為青20號）
* 象征性標記被標示在車輛側面上
J0編組登場當初因為東海道新干線采用，集電弓在各單元各1節車廂，總計5節（第3、6、9、12、15號車廂）裝載，不過，在1991年轉換成之后，即撤去了第3、15號車廂的集電弓，只留下了其中3節車廂的集電弓，其中第9號車廂的作為預備用，因此使用集電弓的車廂縮少至2節。此后，在第9號車廂的集電弓也撤去了，最終則改為和700系相同型式的單臂式集電弓和集電弓蓋板。
在J0編組的第7號車廂有類似設置於100系的自助食堂，量產車輛改造後被撤去。
在登場后的1993年3月10日，J0編組被改造成J1編組作為營業使用。外表和量產車輛相同，車側帶子的顏色做了變更，並除去了象征性標記。同時，第15號車廂的編號從329-9002改為329-9501。之後，裝飾帶部分被換成了與量產車輛相同的灰色的涂裝的聯結器蓋。
由于信號控制系統轉譯器的關系，該編組在「希望號」的營運行駛被限定在東海道新幹線區間，而作為「光號」也只行駛到山陽新幹線的岡山和廣島為止。該車于2000年脫離了營業上的運用，2001年以后則再次作為試驗用車輛。該組列車之後也測試了在N700系上所裝載的新型集電弓和車身傾斜控制裝置、全周幌以及在東海道新干線區間數位式ATC的試驗。
2005年N700系Z0編組制造完成，代替J1編組作為JR東海的主要新幹線試驗車輛。
J1編組已於2007年3月28日報廢，並於4月1日除籍。該組列車的第1-15號車廂已於4月底拆毀，現餘下第16號車保存在JR東海的鐵道博物館內。
300系列車編組表
J編組、F編組
323型（Tc）普通車廂
325型（M1）普通車廂
329型（Tpw）普通車廂
326型（M2）普通車廂
325型（M1w）普通車廂
328型（Tp）普通車廂、附集電弓
326型（M2k）普通車廂
315型（M1s）綠色車廂
319型（Tps）綠色車廂
316型（M2s）綠色車廂
325型（M1h）普通車廂
326型（M2w）普通車廂
322型（M'c）普通車廂
第5動力組合
基于1990年落成的先行試制車J0編組長期試驗行駛的結果，為了運行“希望號”班次，從1992年1月開始至3月有4編組64輛（J2-J5編組）落成。
1993年3月18日更新運行圖之后，為因應每小時開行一班“希望號”的安排，1992年9月至1993年3月期間有10編組160輛（J6-J15編組）落成，同時也制造了JR西日本所屬的F1-F5編組。
為應對東京-博多間長距離運行，除了進行水箱擴容之外，為了降低車內噪音，變更了加速時電動機的電流值并插入了隔音板。
為置換0系，1993年3月到1994年7月間生產了8編組128輛（J16-J23編組），同時也制造了JR西日本所屬的F6-F9編組。
車廂門由嵌入式門改為推拉門。
為了替換老舊車輛，1994年11月至1995年6月期間制造了6編組96輛（J24-J29編組）。
為了替換老舊車輛，1995年8月至10月期間制造了4編組64輛（J30-J33編組）。
更換了綠色車廂的靠腳。將以往固定在座椅臺改為固定于座椅上。
執行告別班次希望號329號的300系J57編組
為了替換老舊車輛，制造了J34-J58編組。此間，J51編組和J52編組之間導入了700系先行試制車，而在同一時期JR西日本導入了9組500系。
為了替換老舊車輛，制造了J59-J61編組。
各車廂的特高壓引通線改為以4節車廂為單位的電纜接頭式連接。已經生產的編組則通過追加施工的方式改造。