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近代以來，由於中國的弱勢和戰敗于列強造成的文化主權的部分喪失以及對自信心的打擊，崇洋媚外之風漸起，對中國的盲目否定造成人們不能認識真實的中國歷史文化及其價值。當時西方尚沉浸於“歐洲中心論”，西方文化思想良莠不齊，以至中國文化西來說、中國人種西來說、白種人腦高等而黃種中國人低等說等等，都曾盛行一時。
柳詒徵主張對“中國歷史之真相及其文化之得失，首宜虛心探索”，不能以偏概全，應當理性思考。他並潛心研究中國文化，1919年在南京高師（1928年改爲國立中央大學）開課講授“中國文化史”，“讓學生看到中國文化的全貌和真象，也讓青年們自己理解中國文化是否真的一文不值”。自1925年起，《中國文化史》講稿在《學衡》雜誌上逐期發表。1926年，《學衡》結集印出了合訂本。1928年，中央大學再次排印。1932年，南京鍾山書局正式印行。此後，不斷翻印，流傳甚廣，影響深遠。
「《中國文化史》以六藝諸史為經，而緯以百家；舉凡典章、政治、教育、文藝、社會、風俗，以至經濟生活、物產建築、圖畫雕刻之類，皆就民族全體之精神所表現者，廣搜列舉，以求人類演進之通則，以明吾民獨造之真際。體例雖近史著，而性質則與昆山顧亭林《日知錄》之中篇-{zh-hans:《治道》;zh-hant:〈治道〉}-，陽湖趙翼《廿二史劄記》之第四類-{zh-hans:《綜論歷代史跡》;zh-hant:〈綜論歷代史跡〉}-相近；其議論亦在二氏之間，涵蘊富而義類宏，近百年來所未有之大著作也。」－繆鳳林
東京都道8號千代田練馬田無線是連結東京都千代田區與西東京市的都道（主要地方道）。
*起點：九段下交差點　東京都道302號新宿兩國線、
*終點：（無名稱）交差點　東京都道4號東京所澤線
*總長：27,002公尺（2013年4月1日）
*目白通九段下交差點～谷原交差點
*　谷原交差點～（無名稱）交差點：東京都道4號東京所澤線交點
終點附近相當狹窄，上行方只有單線通行。
; 支線（繞道）
* 新目白通：江戶川橋交差點 - 西落合一丁目交差點
九段下※起點
東京都道25號飯田橋石神井新座線（大久保通）
東京都道8號千代田練馬田無線支線（新目白通）
東京都道435號音羽池袋線（音羽通）
東京都道437號秋葉原雜司谷線（不忍通）
目白臺2丁目
東京都道305號芝新宿王子線（明治通
東京都道317號環狀六號線（山手通）
南長崎1丁目
東京都道8號千代田練馬田無線支線
西落合1丁目
南長崎6丁目
東京都道318號環狀七號線（環七通）
練馬警察署南
豐玉喜6丁目
練馬中央陸橋
（笹目通）東京都道441號池袋谷原線（富士街道）
東京都道25號飯田橋石神井新座線（舊早稻田通）
（新青梅街道）
東京都道233號東大泉田無線支線
東京都道4號東京所澤線（青梅街道）
東京都道8號千代田練馬田無線本線（目白通）
中落合2丁目
東京都道440號落合井草線（新青梅街道）
東京都道8號千代田練馬田無線（目白通）練馬方向
*中央本線（JR東日本飯田橋站東口前）
*山手線（新目白通：高田馬場―目白間、目白通：目白站附近）
黃瑋儀，臺灣足球員，臺灣原住民泰雅族人，曾效力於宜蘭高中足球隊、大同足球隊，司職前鋒。
黃瑋儀高中時代表宜蘭高中足球隊贏得全國城市盃足球錦標賽冠軍及全國中等學校運動會亞軍，也因此一度入選2004年雅典奧運足球代表隊，最後因年紀尚輕而被割愛。在全國男子甲組聯賽方面，起初代表宜蘭青年隊，且有亮眼的表現。爾後被選入中華臺北足球代表隊，2006年國際足總世界盃外圍賽時被中華男足總教練李博洪選入，並在主客場對陣伊拉克時各攻入一球，於別場賽事中還攻入一球，而這三球也是中華臺北在該小組中所有的進球。2005年8月13日轉至大同足球隊，並在同年替大同贏得19年來的首座甲組聯賽冠軍。
全國男子甲組聯賽：2005年，2006年
足協盃：2005年
*  2006 FIFA World Cup
林百欣，通常尊稱為「林伯」，生於中華民國廣東省潮陽縣棉城，香港製衣業及香港地產業商人，麗新集團創辦人，於1990年至1998年曾為亞洲電視董事局主席及永遠榮譽主席，於1993年4月成為港事顧問，於1995年12月成為香港特別行政區籌委會委員，於1996年11月成為香港特別行政區第一屆政府推選委員會委員。
林百欣出身富裕，父親為汕頭銀行家林獻之。林百欣幼年在汕頭旅汕廣州學校讀書，於1931年隨父移居香港，轉讀九龍民生書院。1935年，21歲的林百欣聽從父令回到汕頭，在當地佳成銀行做學徒；1937年經由澳門重返香港創業，初期做行街推銷員，第二次世界大戰後於1945年林百欣和夫人在深水埗元洲街成立成福針織廠。1947年創辦麗新製衣，開始經營紡織品及布料貿易，主要製造出口成衣。市場包括歐洲、美國及非洲等地，曾有「非洲王」的稱號。1933年林百欣畢業於民生書院。他曾在1965年捐出一萬元作為母校延文禮士道新校門的建築費。三年後為紀念他的母親又再捐出港幣一萬元作為「林李瑞生太夫人紀念獎學金」的獎學基金。及後民生書院需要修建禮堂，林百欣捐出港幣一百一十萬元支持。命名為「林百欣堂」的禮堂於1982年修建完成時由林百欣主持啟用禮。
1970年，林百欣進軍地產業，投資工業樓宇，並於1972年將麗新上市；1987年把成衣業務分拆上市，地產業務易名為麗新發展。
1975年，林百欣就在臺灣投資臺北縣三芝鄉的大來紡織及桃園縣的民興紡織，生產布料、紡紗等產品，可說是臺灣最早發展機能性牛仔布料的廠商之一，但在設備老舊下，逐漸退出臺灣紡織界。
林百欣家族曾經與臺灣的華隆紡織合力炒作過民紡的股票，最後林百欣高檔順利出脫，而華隆紡織卻抱了一缸子，只好入主民紡。
1988年6月與新世界發展鄭裕彤合作，以4億港元購入亞洲電視控制股權，其後擔任董事局主席及永遠榮譽主席。
在全盛時期，林百欣事業曾擴展至生產臺灣紡織業、零售及批發、地產發展及投資、中國房地產、酒店、電訊、傳媒及娛樂事業等。旗下的麗新國際曾於1989年1月31日列入恒生指數成份股，1993年11月16日股價曾升至11港元、市值283.6億港元；其後股價及市值下跌，1994年11月30日被剔出恒生指數成份股。1997年，林百欣次子林建岳在沒有徵求林百欣同意下，以69億港幣高價購入中環富麗華酒店，加上1998年亞洲金融風暴後樓價大跌，令集團嚴重負債62億港元，股價從1997年每股12元跌至最低6毫港幣。
林百欣曾被指與臺灣臺北縣三芝鄉土地弊案及國立臺北大學特定區徵收弊案有關。1997年，臺北地檢署調查前臺北縣政府地政局局長莊育焜涉嫌貪污案件時，發現他曾接受林百欣的賄款。1997年12月16日，林百欣前往臺灣，在入境時被捕，並一度被有關當局扣留超過一年。1999年臺北地方法院判處林百欣賄賂及洗錢罪名成立，入獄3年2個月；當時林百欣的交保金額高達4,000萬新臺幣，曾創下當時臺灣司法史上最高交保金額紀錄。期間香港特區行政長官董建華曾要求臺灣方面釋放林百欣，更表示特區政府會派員到臺灣將林百欣從獄中帶回香港，被指干預臺灣司法制度。
2003年，林百欣身體還硬朗時，曾參加香港富豪團赴京拜會中國國家主席胡錦濤行程，並坦言到北京是學習愛國愛港，積極擁抱中國，與臺灣關係愈來愈疏遠。
2004年12月8日，林百欣把其名下麗新國際約33.73%股權轉讓予Wisdoman，同年12月14日以饋贈方式將股權轉讓予其二太余寶珠及次子林建岳，各佔一半權益。
2005年1月底，林百欣因患上吸入性肺炎而入院，期間引起膽管發炎、肺部感染及腎功能衰竭等併發癥，蔓延至小腸與大腸，延至2月18日上午11時於瑪麗醫院病逝，終年90歲。
2005年3月4日，麗新集團董事局主席，亞洲電視董事局主席及永遠榮譽主席林百欣的喪禮在鰂魚涌香港殯儀館舉行，亞視的許多演職員及親朋好友紛紛到場，向這位傳奇人物做最後的告別。
2005年，中國科學院紫金山天文臺的小行星命名委員會將一顆國際編號的5539號小行星命名為“林百欣星”，以表彰和紀念林伯熱心公益及教育事業的巨大貢獻。
林百欣性格節儉勤奮，直至90歲仍然一星期工作7天。
林百欣最喜愛的食物是麥當勞的魚柳包。
林百欣和比他大幾個月的元配賴元芳結婚於1935年，1950年，24歲的妾室余寶珠介紹林百欣買入基隆街麗新製衣廠，後在1950年結婚，1957年和20歲的三太顧瑞英結婚，1969年和20歲的四太蔡艷如結婚，1979年離婚。
林百欣熱心於慈善及教育事業，捐款超過6億港元；在家鄉潮州、汕頭捐款達3億港元。在汕頭有以他為名的林百欣國際展貿中心、汕頭經濟特區林百欣中學（於1988年落成）、潮陽林百欣中學（位于汕頭市潮陽區棉城棉西路336號）、林百欣科技中專（於1994年落成）、汕頭林百欣圖書館（於1997年落成至2006年10月遷館時更名）等等。
而他多年來亦對香港大學捐獻善款超過3,000萬港元。2003年SARS爆發期間曾捐出2,000萬元予香港大學以作SARS研究用途。他亦在香港捐款創辦仁濟醫院以及仁濟醫院林百欣中學（於1982年落成）。
在逝世前夕，他亦向香港潮陽同鄉會捐款350萬港元，以支付分拆香港潮陽小學下午校為新小學的設備添置費。因此，該校於2005年分拆後命名為潮陽百欣小學。
林百欣喜愛賽馬，曾於香港養有多匹馬，包括「飛躍舞士」、「鍾意寶」、「金雞」及「一言九鼎」等。「飛躍舞士」是由簡炳墀訓練，競賽生涯中共取得5冠7亞2季，贏得1987年香港冠軍暨遮打盃和於1988年1月24日舉行之第一屆香港邀請盃，「鍾意寶」曾勝出第一屆百週年紀念短途盃。
*1991年：汕頭市“榮譽市民”
*1992年：廣州市“榮譽市民”
*1996年：廈門市“榮譽市民”
*1998年：亞洲電視永遠榮譽主席
*2003年：香港大學榮譽院士銜
*2003年－2004年：香港大學教研發展基金榮譽會長
*2004年：中山市“榮譽市民”
* 林獻之：1920至1930年代的汕頭商人兼銀行家
**林百欣（排行第九）= 賴元芳（元配，1914年1月4日－2013年1月13日）、余寶珠（二太，1925年12月13日－）、顧瑞英（三太，1936年－）、蔡艷如（四太，1949年－，已改嫁）
***林建名（1937年8月30日－2021年1月8日）（賴元芳所出）= 莊素明、林佩嫦、王薇（前女友）
**** 林煒珊 Vanessa（1971年10月19日－）林建名的女兒，現任鱷魚恤執行董事兼副行政總裁、鱷魚恤香港零售部門主管，以及擔任仁濟醫院副主席、香港百仁基金總理、北京海淀區政協委員、中國省委統戰部港澳地區政協委員等公職。
**** 林煒琦 Vicky（1972年10月3日－）林建名的二女兒，任麗新集團的董事，中國湖南省政協委員，香港中國婦女會董事及香港中國婦女會中學校監，香港設計中心大使，香港上市商會委員。擁有清華大學，美國南加州大學及法國Insead公商學士及碩士學位。
**** 林煒珽 Veronica（1988年－）
**** 林孝信 Howard（1988年－）
*** 林建岳（1957年8月7日－）（余寶珠所出）= 謝玲玲（前妻）、陳浥萍（前女友）
**** 林孝賢 Lester（謝玲玲所出）（1981年7月15日－）
**** 林恬兒 Emily（謝玲玲所出）（1984年10月10日－）
**** 林顥伊 Evelyn（謝玲玲所出，之前叫林愛兒）
**** 林心兒 Eleanor（謝玲玲所出， 龍鳳胎）
**** 林孝能 Lucas（謝玲玲所出， 龍鳳胎）
****林利兒 Lyann（2001年－）（陳浥萍所出）
***林建康（1967年11月16日－）= 黃寧艷
****林孝勇 Edward（2001年－）
****林孝政 Arthur（2008年－）
*** 林淑瑩（1955年－）（賴元芳所出）
*** 林明珠（1957年－）（顧瑞英所出）
經停秦皇島站的CRH5型動車組
經停門源站的CRH5G型動車組
進入北京站的新型CRH5G動車組
和諧號CRH5型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為實行中國鐵路第六次大提速，向法國阿爾斯通和中國北車集團長春軌道客車股份有限公司訂購的CRH系列高速動車組車款之一。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速車輛均命名為和諧號。
CRH5型電力動車組采用動力分散式設計，有別於TGV的動力集中式設計，是以法國阿爾斯通的Pendolino寬體擺式列車為基礎，但取消裝設擺式功能，而車體以意大利鐵路的動車組為原型。
2004年8月，鐵道部展開為用於中國鐵路第六次大提速、時速200公里級別的第一輪高速動車組技術引進招標，阿爾斯通是中標廠商之一，獲得了60組高速列車的訂單。2004年10月10日，鐵道部和阿爾斯通正式簽訂總值6.2億歐元的合同。根據合同，阿爾斯通將7項高速列車的關鍵技術轉移給中國，并有3組列車會在阿爾斯通位于意大利的工廠組裝，并完整付運予中國；另有6組以散件形式付運，由中方負責組裝；其余51組透過法國的技術轉移，由長春軌道客車在國內生產。
這批高速列車隨后正式定型為CRH5A。動車組采用動力分散式，每列8節編組，共5節動車和3節拖車（5M3T），設計營運速度為250 km/h。列車可透過兩組聯掛方式增至16節。列車設有一等座車（ZY）、二等座車（ZE）、一等包座/二等座車（ZYE）和帶酒吧的二等座車／餐車（ZEC）。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。有23列CRH5A（編號為CRH5A-5001～CRH5A-5012、CRH5A-5043～CRH5A-5053）的一等、二等座椅不可回轉。
首組CRH5A（CRH5—001A）列車于2006年12月11日從意大利薩維利亞諾登船運往中國，至2007年1月28日抵達大連港口。第一組由中國生產的CRH5A（CRH5—010A）已于2007年4月出廠。。隨著中國鐵路第六次大提速的實施，CRH5A動車組于2007年4月18日起，正式運行于京哈線上。由於CRH5型動車組下線時間較晚（2007年3月），整體試運行時間不足，導致一些潛在問題沒有能夠在試驗中解決，而且CRH5是CRH動車組系列中唯一一款對原型車的進行了大幅度的改動，調試的難度較高，所以CRH5A型動車組在2007年4月起正式運營初期的故障率相對比CRH1及CRH2較高，例如制動系統、空調系統以及列車自動門的故障，甚至因此出現了中國鐵路25G型客車代班D28次列車的現象。而在耐寒性方面，CRH5則比CRH1及CRH2優勝，其承受溫度范圍可達±40℃，因此大多數被安排於中國東北地區運用。
2007年4月2日，中國鐵道科學研究院與長春軌道客車簽訂了以CRH5型為基礎的高速綜合檢測列車研制合同，開始高速綜合檢測列車的研制生產。2008年6月6日，第一列基于CRH5型的檢測車出廠，名為「0號高速綜合檢測列車」，編號CIT001，車身為黃色，與新幹線使用的「Doctor Yellow」類似，造價為3億元人民幣。同年7月1日開始在京津城際鐵路試運行。「0號高速綜合檢測列車」的檢測范圍包括了軌道、輪軌力、接觸網、通信和信號系統等。
2009年7月，長春軌道客車再獲得鐵道部30列8輛編組的CRH5A型動車組新訂單（CRH5A-5061～CRH5A-5090）。 2010年10月13日，長春軌道客車股份有限公司與北京鐵路局簽訂價值27億元、共20列的CRH5型動車組銷售合同（CRH5A-5091～CRH5A-5110）。
2011年4月，長春軌道客車再獲得北京鐵路局的CRH5A型動車組新訂單（CRH5A-5111～CRH5A-5130），總值38.7億元人民幣，另外武漢鐵路局又訂購了10列CRH5A型動車組（CRH5A-5131～CRH5A-5140），意味著中國北車集團生產的CRH5A型動車組正式打入中國南部地區的市場。
2013年4月，長春軌道客車再獲得中國鐵路總公司的CRH5A型動車組新訂單（CRH5G-5141～CRH5G-5150），將於蘭新鐵路運行。
由2014年7月1日起，所有CRH系列動車組編號均作出了更改，原編號為（CRH5—xxxA），現改為（CRH5A-5xxx），該日之後的生產動車組均依照新規定之格式定編號，並將高寒型正式命名為CRH5G、防風沙型正式命名為CRH5H。
2016年11月11日，CRH5的臥鋪型CRH5E通過中國鐵路總公司測試，成功獲得批量生產資格。該款列車是中國首列抗高寒臥鋪動車組。
2017年7月6日，CRH5G技術提升型抵達西安鐵路局西安北動車所，將擔當寶蘭高鐵開通后西安局加開的各次高鐵列車。該型動車組專門針對蘭新線特點，通過改進使其在零下40℃的高寒條件下能正常運營，并具有抗風、沙、雨、雪、霧、紫外線等惡劣天氣的能力。
2021年7月1日,烏魯木齊局集團有限公司 烏魯木齊至西安間開行的D2708/D2701次動車組列車升級為動臥列車，列車使用的是全路唯一的CRH5E 型長編臥鋪動車組車體,為蘭新高鐵跨新疆、甘肅、青海、陜西四省區開行的首對動臥列車。
File:Crg5 shenyangbei.jpg|進口車CRH5-001A的原藍色涂裝，已改為白色涂裝
File:CRH5-001A in Beijing Railway Station 20090728.jpg|進口車CRH5-001A的白色涂裝，正停靠北京站
File:CIT001 at Xiaolan Station.jpg|CIT001（0號高速綜合檢測列車）
File:CRH5A First Class Coach 200907.jpg|CRH5動車組一等座車
File:CRH5A Second Class Seat.jpg|CRH5動車組二等座車
File:CRH5 2nd fixed seat.JPG|CRH5動車組二等座車（固定座椅的批次列車）
File:CRH5A--京滬普速線.jpg|曾經運行于京滬普速線上的CRH5動車組，運行于北京南站與濟南站、青島站之間
File:漢口站西側股道.jpg|配屬武漢鐵路局的CRH5A動車組于漢口站
File:China Railways CRH5 EMU used in Changchun–Jilin Intercity Railway..jpg|重連運用于長吉城際鐵路上的CRH5型動車組，運行于長春站、長春西站與吉林站之間
File:CRH5E-5201@BCR (20160106152744).jpg|在環行鐵道試驗的CRH5E型臥鋪動車組
直至2017年9月，共有227組CRH5系列列車已經出廠，其中一輛為0號高速綜合檢測列車。
5021、5028、5063、5074、5119、5120
5018、5029、5036、5037、5042、5118、5121、5134、5135
5057、5059、5061、5073、5115
5076～5079﹑5090﹑5091、5096、5097、5099～5110、5123～5127、5133、5136、5137
5014～5017﹑5024、5026、5027、5034、5035、5038～5040、5058、5081、5082、5088、5089、5092～5094、5111～5114、5138、5139
5001～5013、5069、5072
5019、5020、5022、5023、5030、5033、5041﹑5043、5056、5062、5064、5065、5067、5068、5070、5071、5128～5132、5140
5025、5031、5032、5060、5066、5075、5080、5083～5087、5095、5098、5122
呼和浩特局集團
5044～5055
烏魯木齊局集團
5183～5185、5195～5198、5200、5206、5207、5212、5214
5147、5151、5152、5176、5178、5191～5194、5199、5208、5210、5215、5216、5218～5229
5218～5229為增強型CRH5G
5148、5177、5209、5213、5217
5179～5182、5211
5143～5146、5153～5156、5158、5159、5186、5187
5141、5142、5149、5150、5157、5160～5165、5171～5175、5188～5190
5166～5170
臥鋪動車組，在中國國家鐵道試驗中心（東郊分院）試車后于2016年2月15日開赴沈陽皇姑屯動車所，然後閑置。2019年1月27日起，擔當北京-青島北D335/336次列車。
CRH5J（原名為：CIT001）
0號高速綜合檢測列車（車身顏色為黃色）
* ZY：一等座車（First Class Coach）
* ZE：二等座車（Second Class Coach）
* ZYE：一等／二等座車（First／Second Class Coach）
* ZEC：二等座車／餐車（Second Class Coach／Dining Car）
* CA：餐車（Dining Car）
* WR：軟臥車〔Soft Sleeper）
;拉丁字母意思
* Z：Zuo（拼音），座，座車
* Y：Yi（拼音），一，一等
* E：Er（拼音），二，二等
* C/CA：Can（拼音），餐，餐車
* W：Wo（拼音），臥，臥車
* R：Ruan（拼音），軟，軟臥
車型（CRH5A-5001～5012、5043～5053）
車型（CRH5A-5013～5042、5054～5140）
車型（CRH5G-5141～5200、5206～5229）
有動力，帶駕駛室（Mc）
單元1（3M+1T）
車輛編號（CRH5A-5001～5012、5043～5053）
CRH5A-50xxZE 50xx01
ZE 50xx02
ZE 50xx03
ZE 50xx04
ZE 50xx05
ZEC 50xx06
ZE 50xx07
CRH5A-0xxZY 50xx00
車輛編號（CRH5A-5013～5042、5054～5140）
CRH5A-5xxxZY 5xxx01
ZE 5xxx02
ZE 5xxx03
ZE 5xxx04
ZE 5xxx05
ZEC 5xxx06
ZE 5xxx07
CRH5A-5xxxZY 5xxx00
車輛編號（CRH5G-5141～5200、5206～5229）
CRH5G-5xxxZY 5xxx01
ZEC 5xxx05
ZE 5xxx06
CRH5G-5xxxZE 5xxx00
*xx：列車編號（5001—5200、5206—5229）
餐車軟臥合造車
有動力（Mp）
CRH5E-5xxxZE 5xxx01
WR 5xxx02
WR 5xxx03
WR 5xxx04
WR 5xxx05
WR 5xxx06
WR 5xxx07
WR 5xxx08
WRC 5xxx09
WR 5xxx10
WR 5xxx11
WR 5xxx12
WR 5xxx13
WR 5xxx14
WR 5xxx15
CRH5E-5xxxZE 5xxx00
* xxx：列車編號（5201～5202）
* 編組形式：8輛編組，可兩編組連掛運行（CRH5A/5G）/16輛編組（CRH5E）
* 動力配置：（3m+1T）+（2m+2T）
* 最高運營速度（km/h）：250
* 最高實驗速度（km/h）：310
* 適應軌距（mm）：1435
* 適應站臺高度（mm）：500~1200
* 牽引功率（kW）：5500
* 編組長度（m）：211.5
* 車體形式：大型中空型材鋁合金車體
* 氣密性：車內壓力從4kPa降到1kPa時間大于40s
* 空調系統：車頂單元式空調系統
* 轉向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉向架
* 轉向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉臂定位+液壓減振器
* 轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆
* 輪徑（mm）：890/810
* 固定軸距（mm）：2700
* 牽引變流器：IGBT水冷VVVF
* 牽引電動機：永濟 YJ87A（550&nbsp;kW）x20
* 啟動加速度（m/s2）：0.5
* 緊急制動距離（m）：≤2000（制動初速度200km/h）
* 輔助供電制式：三相AC380V，50&nbsp;Hz；DC24V
CRH5中國大陸是目前唯一可以停靠在低站臺的高速動車組，并且適應中國東北地區的低溫，因此，CRH5很受哈爾濱局集團、沈陽局集團的青睞。
據乘車者的反映，CRH5座椅舒適度較其它型號動車組遜色不少，且較早批次的車輛座椅不能旋轉，容易造成背朝列車前進方向的乘客有不適，之后批次的車輛解決了這個問題。
在CRH5投入試驗時，曾經發生過刮弓事故，列車升雙弓試驗時前集電弓（以列車運行方向為準）全部刮斷，事后撿拾集電弓的技術人員被撞身亡。
* 2008年12月24日晚，由重聯的CRH5A型動車組擔當的D131次列車在途徑京廣鐵路河南鶴壁通過淇縣站后不久，第二組列車發生制動故障導致列車無法緩解并抱閘運行，令轉向架組件過熱冒煙，以致京廣線中斷數小時。該列車已維修完畢并重新上路行駛。
* 2012年9月11日，配屬沈陽鐵路局沈陽動車段的CRH5-002A動車組，沈陽機務段沈陽動車車間司機擔當天津西至沈陽北間D157次列車。15時29分列車運行至京秦鐵路北京鐵路局管內馬柳站至楊各莊站間，速度158km/h時司機發現前方200m線路附近有羊群侵線，立即采取最大常用制動措施。列車降速過程中右側與兩只羊相撞。司機未立即采取緊急停車措施，而是將情況通知隨車機械工程師。未停車檢查情況下隨車機械師通知司機緩解制動運行約5km后，15時32分在楊各莊站內停車。檢查后發現動車組船型導流罩及半圓形底板嚴重受損，脫落。16時24分楊各莊開車限速60km/h運行至山海關站更換熱備動車組后繼續運行。
* 復興號CR300BF型電力動車組
* 「 High speed trainsets take shape」，''Railway Gazette International''，2005年8月1日
*  從動車組的數據看動車組 ，''海子鐵路網''，2006年9月8日
*  于意大利廠房組裝中的CRH5型動車組 ，''海子鐵路網''，2006年3月21日
*  BVEHK CRH5中國鐵路高速動車組原型車阿爾斯通 SM3/New Pendolino簡介
*  The first EMU Train arrived in China
沙漏星雲（也稱為MyCn18）是一個年輕的行星狀星雲，位於南天的蒼蠅座，距離地球8,000光年遠，是安妮J.坎農和瑪格麗特W.梅歐在擴編亨利德雷珀目錄時發現的。當時只簡單的標示是一個行星狀星雲，直到望遠鏡和影像處理的技術獲得改進之後，美國宇航局-{zh-hans:噴氣推進實驗室; zh-hant:噴射推進實驗室;}-的Raghvendra Sahai和John Trauger才在1995年7月30日發現它的形狀像一個沙漏。猜想MyCn18的會成為沙漏形狀的原因是在低速膨脹的雲氣之內有高速膨脹的-{zh-hans:星風; zh-hant:恆星風;}-，而雲氣在赤道的密度又比兩極高。
沙漏星雲的照片是由-{zh-hans:哈勃太空望遠鏡; zh-hant:哈伯太空望遠鏡;}-上的第二代廣域和行星照相機拍攝的。
要注意，在明亮的礁湖星雲中也有一個像沙漏的星雲，不要將兩者混淆了。。
* 沙漏星雲曾經被珍珠果醬樂團在2000年出版的專輯（Binaural）中做為封面。
* 沙漏星雲曾在劇情片哈洛上尉：無盡的冒險之旅突顯其特色。
# STScI.   Hubble Finds an Hourglass Nebula around a Dying Star . Press release: ''Space Telescope Science Institute''. January 16, 1996.
東京都道5號新宿青梅線是連結日本東京都新宿區與青梅市的主要地方道。道路主要是「青梅街道」、新道區間名「」。
*起點：東京都新宿區新宿（新宿三丁目交差點）
*終點：東京都青梅市上町（市民會館前交差點＝東京都道28號青梅飯能線交點）
*支線：東京都西東京市田無町＝田無町一丁目交差點～（所澤街道～東京都西東京市北原町＝北原交差點～（新青梅街道）～東京都瑞穂町＝瑞穂松原
*青梅街道（新宿大Guard西交差點～青梅市）
*所澤街道（田無町一丁目交差點～北原交差點）
*新青梅街道（北原交差點～瑞穂町瑞穂松原交差點）
*東京都道305號芝新宿王子線（東京都新宿區新宿）新宿三丁目交差點～新宿五丁目交差點（上位道路）
*東京都道4號東京所澤線（東京都新宿區新宿～東京都西東京市田無町）新宿三丁目交差點～田無町一丁目交差點?北原交差點（上位道路）
*東京都道302號新宿兩國線（東京都新宿區）新宿五丁目交差點～新宿大Guard東交差點（上位道路）
*（東京都杉並區）成田東四丁目交差點～區役所前交差點
*（東京都小平市）小川町交差點～小平上宿交差點
*（東京都武藏村山市）市役所東交差點～市役所西交差點
*（東京都青梅市）青梅新町交差點～新町櫻株交差點
*（東京都青梅市）市民會館南交差點～市民會館前交差點（上位道路）
*國道20號（甲州街道?新宿通、東京都新宿區）新宿三丁目交差點
*東京都道4號東京所澤線（明治通、東京都新宿區）新宿三丁目交差點
*東京都道新宿副都心十三號線（東京都新宿區）成子坂下交差點
*（中野通、東京都中野區）杉山公園交差點
*東京都道318號環狀七號線（環七通、東京都杉並區）高圓寺陸橋下交差點
*（五日市街道、東京都杉並區）五日市街道入口交差點
*（中杉通、東京都杉並區）成田東四丁目交差點
*東京都道427號瀬田貫井線（中杉通、東京都杉並區）杉並區役所前交差點
*（早稻田通、東京都杉並區）井草八幡前交差點
*（千川通、東京都練馬區）關町一丁目交差點
*東京都道7號杉並秋留野線（五日市街道、東京都西東京市）東伏見四丁目交差點
*東京都道8號千代田練馬田無線（富士街道、東京都西東京市）
*東京都道4號東京所澤線（所澤街道、東京都西東京市）田無町一丁目交差點
*東京都道5號新宿青梅線（新青梅街道、東京都西東京市）田無町一丁目交差點
*（東京都西東京市）総持寺田無神社前交差點
*（東京都西東京市）橋場交差點
*（小金井街道、東京都小平市）花小金井交差點
*（多摩湖自轉車道、東京都小平市）小平故鄉村交差點
*（新小金井街道、東京都小平市）
*（府中街道、東京都小平市）小川町交差點
*東京都道16號立川所澤線（立川通、東京都小平市）小平上宿交差點
*（東京都小平市）青梅橋交差點
*東京都道5號新宿青梅線（新青梅街道、東京都東大和市）奈良橋庚申塚交差點
*（東京都東大和市）奈良橋交差點
*（芋窪街道、東京都東大和市）芋窪交差點
*（東京都武藏村山市）市役所東交差點
*東京都道55號所澤武藏村山立川線（東京都武藏村山市）市役所西交差點
*（東京都武藏村山市）市役所西交差點
*（殘堀街道、東京都武藏村山市）
*（東京環狀、東京都瑞穗町）箱根崎交差點
*東京都道5號新宿青梅線（新青梅街道、東京都瑞穂町）瑞穂松原交差點
*國道16號（瑞穂繞道、東京都瑞穂町）箱根崎西交差點
*（東京都青梅市）青梅新町交差點
*（東京都青梅市）新町櫻株交差點
*（東京都青梅市）市役所下交差點
*（吉野街道、東京都青梅市）千瀨二丁目交差點
*（秋川街道、東京都青梅市）千瀨五丁目交差點
*（東京都青梅市）市民會館南交差點
*國道411號（東京都青梅市）市民會館前交差點
*（舊青梅街道、東京都青梅市）市民會館前交差點
*（東京都西東京市）田無町三丁目交差點
*東京都道4號東京所澤線（東京都西東京市）北原交差點
*（東京都西東京市）北原交差點
*（東京都小平市）花小金井四丁目交差點
*（東京都小平市）瀧山南交差點
*、都道15號新道（新小金井街道、東京都小平市）瀧山南交差點
*（東京都東村山市）榮町一丁目交差點
*（府中街道、東京都東村山市）野口橋交差點
*東京都道5號新宿青梅線（青梅街道、東京都東大和市）奈良橋庚申塚交差點
*（芋窪街道、東京都東大和市）上立野東交差點?上立野交差點
*（東京都武藏村山市）三本榎交差點
*（東京都武藏村山市）本町一丁目交差點
*（殘堀街道、東京都武藏村山市）三木交差點
*（東京環狀、東京都西多摩郡瑞穗町）加藤塚交差點
*（東京都西多摩郡瑞穂町）瑞穂宿西交差點
*東京都道5號新宿青梅線（青梅街道、東京都西多摩郡瑞穂町）瑞穂松原交差點
**（神田川、東京都新宿區?中野區）
**庚申橋（空堀川、東京都東大和市）
**村山橋（奈良橋川、東京都東大和市）
**新藥師橋（空堀川、東京都武藏村山市）
**野口橋（西武新宿線、東京都東村山市）
**天王橋（空堀川、東京都東村山市）
**淨水橋（空堀川、東京都東村山市）
**青岸橋（殘堀川、東京都武藏村山市）
*西武新宿線（青梅街道為西武柳澤站―田無站間、花小金井站―小平站間、新青梅街道為久米川站附近的榮町陸橋）
*西武國分寺線（青梅街道為鷹之臺站―小川站間、新青梅街道為小川―東村山站間）
*（僅青梅街道、東大和市站附近）
*西武多摩湖線（青梅街道為青梅街道站附近、新青梅街道為―武藏大和站間的美住陸橋）
*武藏野線（交差部於本路線地下通過。青梅街道為新小平站附近、新青梅街道為新小平站―新秋津站間的東村山市榮町）
*JR青梅線（青梅市役所東側）
怪味雞，又叫秧盆雞，是中國四川和重慶地區常見的冷盤食品，味道又麻又辣又甜還帶點酸味，吃時百味雜陳，故有「怪味」之稱。這道菜餚也是滿漢全席當中的菜色之一。
秦律是在秦國和秦朝施行的法律。
因為秦重視法家，所以秦律很多條目都很苛刻，造成「天下苦秦久矣」。
有評論認為：秦實際上是以法家為主、也以陰陽家為輔。始皇推崇陰陽家的五行終始說，取昔日「秦文公出獵、獲黑龍」的典故（北方壬癸水、以玄黑為代表色），推算秦之國運主五行之水運，又因水依據《周易》的論述係八卦之六、是主陰的卦數，故此為符合水德主運，秦律的制定才相當森嚴，也是始皇表現王朝「受命於天」的策略之一。
現存的秦律文本為湖北云夢秦墓中發掘的云夢秦律。
焚書令始肇於秦廢周朝分封制、改以郡縣制、初分36郡一統國疆。直至始皇親政統治第34年（公元前213年、秦統一中國第8年），當時是始皇大壽，在咸陽宮舉行了盛大的壽宴。朝廷博士官七十人御前敬酒、為始皇賀壽，有博士官周青臣上言讚頌始皇的文治武功，始皇大喜。而同為博士官的淳于越則認為周青臣阿諛奉承，並當面上奏對於始皇「不封子弟功臣，自為狹輔」的疑慮，以「發生動亂時沒有輔弼的力量」為由，主張恢復分封制，始皇則未表明正式的決定。。
此議由李斯首先反對，李以為時代變化，制度應該隨之變化，不應該以古非今，批評淳于越食古不化。幾日後乃獻策於始皇：秦國以外的史書、《詩經》、《尚書》等學問典籍（前述書籍只有朝廷與博士官可留存）一律焚毀，民間亦不得留存並限期繳交，只有醫藥、卜筮、農務書籍民間可合法保留，期限後仍不繳者，黔為城旦（判處築城勞役之刑）。禁止民間私論詩書，違者死罪論處，犯禁者家族、與知情不報的官吏與之同罪。始皇準李斯所奏，從而構成了後世對秦有「箝制思想」的評價。
史記《儒林列傳》記載道：「及至秦之季世，焚詩書、坑術士」。多數學者認為此令影響了當代的學界、也大幅限縮了傳統六藝的發展。
針對累犯，秦律有兩種處理方法。如果前罪輕於後罪，按後罪判罰，即重罪吸收輕罪，也就是吸收原則。如果後罪輕於前罪，不能吸收，但為表懲戒，在前罪基礎上加重處罰，也就是限制加重原則。
*佐佐木研太：〈 出土秦律書寫形態之異同 〉。
*韓樹峰：《中國刑徒散論》，載於《歷史研究》，2005年，第3期。
劉嘉兒，天主教香港教區前見習神父，1960年代尾出生，曾經在觀塘道57號九龍灣聖若瑟堂擔任神職人員。劉嘉兒也曾任保險經紀。也是香港首名因性醜聞而被控入罪的天主教神職人員。
劉嘉兒因為於1991年至1992年期間，多次在香港的神職人員宿舍狎童，在1995年被革職，在2002年5月4日被捕，控以多項性侵犯15歲男性兒童罪。在2003年1月27日，被判罪成；同年2月17日被判禁4年半，赤柱監獄服刑。2004年11月4日劉嘉兒在終審法院的上訴被駁回。
劉嘉兒已於2006年年初刑滿出獄及失蹤。事件中受害人稱患上創傷後遺癥索償1099萬港元，2008年7月7日庭外和解，高等法院令天主教香港教區支付雙方堂費。
* ''Lau Ka Yee Michael v HKSAR'' FACC 9/2004  終審法院判決書
* BBC中文網: 劉嘉兒香港前神父涉孌童案受審
*天主教香港教區陳日君 主教的聲明
資訊系統建置（System Development）意指所有產生資訊系統的解決方案，目的在於解決組織問題或提供發展機會的活動。這些活動包含系統分析、系統設計、程式設計、系統測試、系統轉換、系統上線及系統維護。系統建置的活動通常依循序方式發生，但某些活動可能會重複，某些可能同時發生，視被採用的系統建構方法而定。
東京都道·埼玉縣道25號飯田橋石神井新座線是由日本東京都新宿區經中野區、杉並區、練馬區、西東京市至埼玉縣新座市的主要地方道。
* 起點：東京都新宿區（飯田橋交差點＝東京都道8號千代田練馬田無線、東京都道405號外濠環狀線交點）
* 終點：埼玉縣新座市（栗原交差點＝、交點）
* 1965年（昭和40年）4月1日
*: 埼玉縣認定為主要地方道。
*大久保通飯田橋～神樂坂上
*舊早稻田通本天沼二丁目～東京都道233號東大泉田無線（保谷街道）交點
*片山縣道東京都西東京市、埼玉縣新座市境～栗原（終點）
* ：馬場下町交差點 - （支線） - JR山手線交差部
* 馬場下町交差點 - JR山手線交差部（諏訪通）
* 中野區大和1丁目 - 大和4丁目（大和町中央通=補助第227號線）
*東京都道·埼玉縣道36號保谷志木線　東京都西東京市榮町（交差點無名稱）～埼玉縣新座市栗原（栗原交差點）
* 小瀧橋（神田川）：東京都新宿區
*東京都道8號千代田練馬田無線（目白通）、東京都道405號外濠環狀線（外堀通）飯田橋（起點）：東京都新宿區
*東京都道433號神樂坂高圓寺線（大久保通　神樂坂上：東京都新宿區
*（外苑東通）辯天町：東京都新宿區
*東京都道305號芝新宿王子線（明治通）馬場口：東京都新宿區
*東京都道317號環狀六號線（山手通）上落合2：東京都新宿區
*（中野通）新井：東京都中野區
*東京都道318號環狀七號線（環七通）大和陸橋：東京都中野區
*（中杉通）阿佐谷北6：東京都杉並區
*（早稻田通）本天沼2：東京都杉並區
*（交差點無名稱）：東京都杉並區
*（環八通）（井荻隧道分割）：東京都練馬區
*（井草通）石神井小前：東京都練馬區
*東京都道8號千代田練馬田無線（交差點無名稱）：東京都練馬區
*（保谷街道）（交差點無名稱）：東京都練馬區、西東京市區市境
*（交差點無名稱）：東京都西東京市
*、東京都道·埼玉縣道36號保谷志木線（片山縣道）栗原（終點）：埼玉縣新座市
* 保谷站（練馬區、西東京市境）
哈伯深領域內有不同年齡，大小，形狀及顏色的星系。當中最小最紅的100個星系在宇宙中只有8億年歷史時已存在，是人類以光學望遠鏡得到最深遠的影像。
哈伯深領域（英文：，HUDF）是一張外太空照片，顯示的是天爐座的一小部份。該照片由哈勃空間望遠鏡於2003年9月24日至2004年1月16日期間得到的數據累積而成的，相當於113天的曝光。它是截至2006年為止以可見光拍攝的最深遠的宇宙影象，顯示的是超過130億年前的情況。此中估計有10,000個星系。
哈勃超深空中所顯示的範圍為3平方角分，只有全天空12,700,000分之一的面積，位於赤經3h 32m 40.0s，赤緯-27°47' 29"（J2000）天爐座的一小片天區。而照片的左上角則指向天球的北方。選擇這個範圍的理由是因為附近（約為滿月十分之一大小的面積）沒有較光亮的星體。雖然通過紅外線，在地面望遠鏡也能觀測到照片中大部份的物體，但只有通過哈勃空間望遠鏡才能以可見光觀測這些遙遠的目標。
哈勃超深空在天空中的位置
隨著哈勃空間望遠鏡在軌道運行共400圈，照片是由800次曝光合成，當中先進巡天照相機（Advanced Camera for Surveys）及近紅外線照相機和多目標分光儀（Near Infrared Camera and Multi-Object Spectrometer）分別累積共11.3天及4.5天的拍攝時間。照片中最暗的星體只有30等，即望遠鏡每分鐘只接收到一粒來自星體的光子。
根據大爆炸理論，宇宙的壽命有限；而因為遠處星系的光線需要較長時間才到達地球，哈勃超深空有助於人類了解宇宙形成初期星系形成及合併的情況。另外因為照片所呈現的星系都是較為年輕的，故亦發現其性質與地球附近較年老的星系有所不同，這些早期星系發出的光線多為紫外光。然而拍攝的光波波長，因相對論性都卜勒效應關係，照片實際上是拍攝光譜中紅外線部份。
* Hubble's Deepest View Ever of the Universe Unveils Earliest Galaxies - 美國太空總署新聞發佈。
* 搜尋宇宙太初的星系 - 臺北市立天文科學教育館。
* 從哈勃 HUDF 研究宇宙早期再游離狀況 - 中研院天文網。原文在 此。
東京都道一覽是通過日本東京都的都道的列表。
* 2 東京都道?神奈川縣道2號東京丸子橫濱線
* 3 東京都道?神奈川縣道3號世田谷町田線
* 4 東京都道?埼玉縣道4號東京所澤線
* 5 東京都道5號新宿青梅線
* 6 東京都道?神奈川縣道6號東京大師橫濱線
* 7 東京都道7號杉並秋留野線
* 8 東京都道8號千代田練馬田無線
* 9 神奈川縣道?東京都道9號川崎府中線
* 10 東京都道?千葉縣道10號東京浦安線
* 11 東京都道11號大田調布線
* 12 東京都道12號調布田無線
* 14 東京都道14號新宿國立線
* 15 東京都道15號府中清瀬線
* 16 東京都道?埼玉縣道16號立川所澤線
* 17 埼玉縣道?東京都道17號所澤府中線
* 18 東京都道18號府中町田線
* 19 東京都道?神奈川縣道19號町田調布線
* 20 東京都道20號府中相模原線
* 24 東京都道?埼玉縣道24號練馬所澤線
* 25 東京都道?埼玉縣道25號飯田橋石神井新座線
* 28 東京都道?埼玉縣道28號青梅飯能線
* 29 東京都道29號立川青梅線
* 31 東京都道31號青梅秋留野線
* 32 東京都道32號八王子五日市線
* 33 山梨縣道?東京都道33號上野原秋留野線
* 36 東京都道?埼玉縣道36號保谷志木線
* 40 埼玉縣道?東京都道40號埼玉東村山線
* 41 東京都道41號稲城日野線
* 43 東京都道43號立川東大和線
* 44 東京都道44號瑞穂富岡線
* 45 東京都道45號奧多摩青梅線
* 46 東京都道46號八王子秋留野線
* 47 東京都道47號八王子町田線
* 48 東京都道?神奈川縣道48號鍛冶谷相模原線
* 49 東京都道?埼玉縣道49號足立越谷線
* 50 東京都道?千葉縣道50號東京市川線
* 51 東京都道?神奈川縣道51號町田厚木線
* 52 神奈川縣道?東京都道52號相模原町田線
* 53 東京都道?埼玉縣道53號青梅秩父線
* 54 千葉縣道?東京都道?埼玉縣道54號松戶草加線
* 55 埼玉縣道?東京都道55號所澤武藏村山立川線
* 56 神奈川縣道?東京都道56號目黑町町田線
* 57 神奈川縣道?東京都道57號相模原大藏町線
* 58 東京都道?埼玉縣道58號臺東鳩谷線
* 59 東京都道59號八王子武藏村山線
* 60 千葉縣道?東京都道60號市川四木線
* 61 東京都道61號山田宮之前線
* 63 東京都道?埼玉縣道63號青梅入間線
* 67 東京都道?埼玉縣道67號葛飾吉川松伏線
* 68 東京都道?埼玉縣道68號練馬川口線
* 301 東京都道301號白山祝田田町線
* 302 東京都道302號新宿兩國線
* 304 東京都道304號日比谷豐洲埠頭東雲町線
* 305 東京都道305號芝新宿王子線
* 306 東京都道306號王子千住南砂町線
* 307 東京都道307號王子金町江戶川線
* 308 東京都道308號千住小松川葛西沖線
* 311 東京都道311號環狀八號線
* 312 東京都道312號白金臺町等等力線
* 313 東京都道313號上野尾竹橋線
* 314 東京都道314號言問大谷田線
* 315 東京都道315號御徒町小巖線
* 316 東京都道316號日本橋芝浦大森線
* 317 東京都道317號環狀六號線
* 318 東京都道318號環狀七號線
* 319 東京都道319號環狀三號線
* 102 埼玉縣道?東京都道102號平方東京線
* 103 埼玉縣道?東京都道103號吉場安行東京線
* 104 埼玉縣道?東京都道104號川口草加線
* 106 東京都道?埼玉縣道106號東京鳩谷線
* 107 東京都道?埼玉縣道107號東京川口線
* 108 東京都道?埼玉縣道108號東京朝霞線
* 110 東京都道110號府中三鷹線
* 111 東京都道?神奈川縣道111號大田神奈川線
* 112 東京都道112號ひばりケ丘停車場線
* 113 東京都道113號杉並武藏野線
* 114 東京都道114號武藏野狛江線
* 115 東京都道115號吉祥寺停車場線
* 116 東京都道116號關町吉祥寺線
* 117 東京都道117號世田谷三鷹線
* 118 東京都道118號調布經堂停車場線
* 119 東京都道119號北浦上石原線
* 120 東京都道120號下石原小島線
* 121 東京都道121號武藏野調布線
* 122 東京都道122號三鷹停車場線
* 123 東京都道123號境調布線
* 124 東京都道?神奈川縣道124號稲城讀賣Land前停車場線
* 125 東京都道125號東久留米停車場線
* 127 東京都道127號秋津停車場線
* 128 東京都道128號東村山東大和線
* 129 東京都道129號東村山東久留米線
* 131 東京都道131號小川停車場線
* 132 東京都道132號小川山田無線
* 133 東京都道133號小川山府中線
* 134 東京都道134號戀窪新田三鷹線
* 135 東京都道135號武藏小金井停車場線
* 136 東京都道136號武藏小金井停車場貫井線
* 137 神奈川縣道?東京都道137號上麻生連光寺線
* 139 東京都道?神奈川縣道139號真光寺長津田線
* 140 神奈川縣道?東京都道140號川崎町田線
* 141 東京都道141號辻原町田線
* 144東京都道144號中島十番線
* 145 東京都道145號立川國分寺線
* 146 東京都道146號國立停車場谷保線
* 147 神奈川縣道?東京都道147號高速橫濱羽田空港線
* 149 東京都道149號立川日野線
* 151 東京都道151號東中神停車場線
* 152 東京都道152號中神停車場線
* 153 東京都道153號立川昭島線
* 155 東京都道155號町田平山八王子線
* 156 東京都道156號町田日野線
* 157 東京都道157號乞田東寺方線
* 158 東京都道158號小山乞田線
* 159 東京都道159號豐田高幡線
* 160 東京都道160號下柚木八王子線
* 161 東京都道161號八王子停車場線
* 162 東京都道162號三木八王子線
* 163 東京都道163號羽村瑞穂線
* 164 東京都道164號拜島停車場線
* 165 東京都道165號伊奈福生線
* 166 東京都道166號瑞穂秋留野八王子線
* 167 東京都道167號羽村停車場線
* 168 東京都道168號東秋留停車場線
* 169 東京都道169號淵上日野線
* 171 東京都道171號相原停車場線
* 173 東京都道173號上館日野線
* 174 東京都道174號長沼北野線
* 176 東京都道176號楢原秋留野線
* 179 埼玉縣道?東京都道179號所澤青梅線
* 180 東京都道180號草花小作停車場線
* 181 東京都道181號藤橋小作線
* 184 東京都道184號奧多摩秋留野線
* 185 東京都道185號山田平井線
* 186 東京都道186號高月楢原線
* 187 東京都道187號多摩御陵線
* 189 東京都道189號高尾山線
* 193 埼玉縣道?東京都道193號下畑軍畑線
* 194 東京都道194號成木河辺線
* 195 東京都道?埼玉縣道195號富岡入間線
* 196 東京都道196號青梅停車場線
* 199 東京都道199號梅郷日向和田線
* 200 東京都道200號柚木二俁尾線
* 201 東京都道201號十里木御嶽停車場線
* 202 東京都道202號上成木川井線
* 204 東京都道204號日原鍾乳洞線
* 205 東京都道205號水根本宿線
* 206 東京都道206號川野上川乗線
* 207 東京都道207號大島公園線
* 208 東京都道208號大島循環線
* 209 東京都道209號川之道岡田港線
* 210 東京都道210號下地波浮港線
* 211 東京都道211號若郷新島港線
* 212 東京都道212號三宅循環線
* 213 東京都道213號中郷坪田港線
* 214 東京都道214號伊豆大久保港線
* 215 東京都道215號八丈循環線
* 216 東京都道216號神湊八重根港線
* 217 東京都道217號汐間洞輪澤港線
* 218 東京都道?埼玉縣道218號二本木飯能線
* 219 埼玉縣道?東京都道219號狹山下宮寺線
* 220 東京都道220號昭島停車場熊川線
* 221 埼玉縣道?東京都道221號原市場下成木線
* 222 東京都道222號國立停車場戀窪線
* 223 東京都道223號御藏島環狀線
* 224 東京都道224號長濱多幸線
* 226 東京都道226號東村山清瀬線
* 227 東京都道227號小平停車場野中新田線
* 228 東京都道228號利島環狀線
* 229 東京都道229號府中調布線
* 230 東京都道230號小平停車場小川新田線
* 233 東京都道233號東大泉田無線
* 234 東京都道234號前澤保谷線
* 235 東京都道235號豐田停車場線
* 236 東京都道236號青島循環線
* 237 東京都道237號式根島循環線
* 238 東京都道238號大久野青梅線
* 239 東京都道?埼玉縣道239號足立川口線
* 240 東京都道240號父島循環線
* 241 東京都道241號沖港北港線
* 242 東京都道·埼玉縣道242號高速葛飾川口線
* 243 東京都道·埼玉縣道243號高速足立三鄉線
* 245 東京都道245號杉並田無線
* 247 東京都道247號府中小金井線
* 248 東京都道248號府中小平線
* 249 東京都道249號福生羽村線
* 250 東京都道250號秋留野羽村線
* 251 東京都道251號青梅日之出線
* 253 東京都道253號保谷狹山自然公園自轉車道線
* 254 東京都道?埼玉縣道254號高速板橋戶田線
* 255 東京都道?埼玉縣道255號足立埼玉自轉車道線
* 294 東京都道294號高速灣岸線
* 503 神奈川縣道?東京都道503號相模原立川線
* 506 東京都道?神奈川縣道506號八王子城山線
* 516 東京都道?神奈川縣道516號淺川相模湖線
* 521 山梨縣道?神奈川縣道?東京都道521號上野原八王子線
* 401 東京都道401號麹町竹平線
* 402 東京都道402號錦町有樂町線
* 403 東京都道403號大手町湯島線
* 404 東京都道404號皇居前東京停車場線
* 405 東京都道405號外濠環狀線
* 406 東京都道406號皇居前鍛冶橋線
* 407 東京都道407號都廳前室町線
* 408 東京都道408號八重洲寶町線
* 409 東京都道409號日比谷芝浦線
* 412 東京都道412號霞關澀谷線
* 413 東京都道413號赤坂杉並線
* 414 東京都道414號四谷角筈線
* 415 東京都道415號高輪麻布線
* 416 東京都道416號古川橋二子玉川線
* 418 東京都道418號北品川四谷線
* 420 東京都道420號鮫洲大山線
* 421 東京都道421號東品川下丸子線
* 423 東京都道423號澀谷經堂線
* 424~425（欠號）''（東京都道424號大師橋瓦斯橋線 - 廢除）''
* 426 東京都道426號上馬奧澤線
* 427 東京都道427號瀬田貫井線
* 428 東京都道428號高圓寺砧浄水場線
* 430 東京都道430號新宿停車場前線
* 431 東京都道431號角筈和泉町線
* 432 東京都道432號淀橋澀谷本町線
* 433 東京都道433號神樂坂高圓寺線
* 434 東京都道434號牛込小石川線
* 435 東京都道435號音羽池袋線
* 436 東京都道436號小石川西巢鴨線
* 437 東京都道437號秋葉原雜司谷線
* 438 東京都道438號向井町新町線
* 439 東京都道439號椎名町上石神井線
* 440 東京都道440號落合井草線
* 441 東京都道441號池袋谷原線
* 442 東京都道442號北町豐玉線
* 443 東京都道443號南田中町旭町線
* 444 東京都道444號下石神井大泉線
* 445 東京都道445號常盤臺赤羽線
* 446 東京都道446號長後赤塚線
* 447 東京都道447號赤羽西臺線
* 449 東京都道449號新荒川堤防線
* 450 東京都道450號新荒川葛西堤防線
* 451 東京都道451號江戶川堤防線
* 452 東京都道452號神田白山線
* 453 東京都道453號本鄉龜戶線
* 455 東京都道455號本郷赤羽線
* 457 東京都道457號駒込宮地線
* 458 東京都道458號白山小臺線
* 459 東京都道459號尾久町屋線
* 460 東京都道460號中十條赤羽線
* 461 東京都道461號吾妻橋伊興町線
* 462 東京都道462號藏前三輪線
* 463 東京都道463號上野月島線
* 464 東京都道464號言問橋南千住線
* 465 東京都道465號深川吾嬬線
* 466 東京都道466號內匠橋花畑線
* 467 東京都道467號千住新宿町線
* 468 東京都道468號堀切橋金町浄水場線
* 471 東京都道471號金町線
* 473 東京都道473號新富晴海線
* 474 東京都道474號濱町北砂町線
* 475 東京都道475號永代葛西橋線
* 476 東京都道476號南砂町吾嬬町線
* 477 東京都道477號龜戶葛西橋線
* 480 東京都道480號品川埠頭線
* 481 東京都道481號新橋日之出頭線
* 482 東京都道482號臺場青海線
* 483 東京都道483號有明線
* 484 東京都道484號豐洲有明線
* 3502 東京都道新宿副都心二號線
* 3503 東京都道新宿副都心三號線
* 3504 東京都道新宿副都心四號線
* 3505 東京都道新宿副都心五號線
* 3508 東京都道新宿副都心八號線
* 3509 東京都道新宿副都心九號線
* 3510 東京都道新宿副都心十號線
* 3511 東京都道新宿副都心十一號線
* 3512 東京都道新宿副都心十二號線
* 3513 東京都道新宿副都心十三號線
（編號為整理編碼）
特例都道一七六號線與國道246號的交點
* 3601 東京都道都道一七六號線
* 3603 東京都道都道二四七號線
* 3604 東京都道都道二五五號線
* 3606 東京都道都道二五七號線
* 3701 東京都道首都高速1號線
* 3702 東京都道首都高速2號線
* 3703 東京都道首都高速2號分岐線
* 3704 東京都道首都高速3號線
* 3706 東京都道首都高速4號線
* 3708 東京都道首都高速4號分岐線
* 3709 東京都道首都高速5號線
* 3711 東京都道首都高速6號線
* 3713 東京都道首都高速7號線
* 3714 東京都道首都高速8號線
* 3715 東京都道首都高速9號線
* 3716 神奈川縣道·東京都道147號高速橫濱羽田空港線
* 3717 東京都道·埼玉縣道242號高速葛飾川口線
* 3718 東京都道·埼玉縣道2432高速足立三鄉線
* 3719 神奈川縣道·東京都道·千葉縣道294號高速灣岸線
* 3721 東京都道首都高速葛飾江戶川線
* 3722 東京都道·埼玉縣道254號高速板橋戶田線
* 3723 東京都道首都高速灣岸分岐線
* 3724 東京都道首都高速11號線
* 3725 東京都道首都高速板橋足立線
* 3726 東京都道首都高速目黑板橋線
* 3727 東京都道首都高速晴海線
溫蒂·莫艾洛依（；是加拿大的個人無政府主義者和個人女性主義者。她的著作包括了對於懲罰性騷擾的法律條文的嚴厲批評、尤其與大學校園性騷擾政策有關的各種議題，她認為那些政策和法律條文是相當模糊兩可的。她也替色情產業的正當性辯護，反對政府禁止這些活動。並且批評其他女性主義流派的反色情運動。
莫艾洛依也是目前在世的知名無政府資本主義者之一。她在ifeminists.com和福斯新聞網站都有著定期的專欄。溫蒂·莫艾洛依
* ''National Identification Systems: Essays in Opposition'', by Carl Watner, Wendy McElroy, January 1, 2004 ISBN 0-7864-1595-9
*''Debates of Liberty: An Overview of Individualist Anarchism, 1881-1908'', February 1, 2003 ISBN 0-7391-0473-X
*''Liberty for Women: Freedom and Feminism in the Twenty-First Century'', May 1, 2002 ISBN 1-56663-435-0
*''Sexual Correctness: The Gender-Feminist Attack on Women'', June 2001