ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*  a Translation of Grimm's Legend No. 1 Saint Joseph in the Forest
*  The vocation of Saint Joseph at Early Christians
曙鳳蝶（學名：），又名無尾紅紋鳳蝶、桃紅鳳蝶，為臺灣本島特有的高山鳳蝶物種，分布於中南部中海拔山區，通常在中央山脈海拔1,500至2,000公尺處最為常見。本種由日本昆蟲學家松村松年於1910年命名，學名的種小名''horishana''源自於臺灣原住民聚落地名埔里社（今南投埔里）。
大型蝴蝶，翼展約10公分左右，雄雌均無尾突。雄蝶翅膀背面呈黑色。雌蝶顏色較淡，後翅腹面外緣部份呈桃紅色，第2至第5室各有兩列黑斑，為其主要特徵。
一年一代。幼蟲食草為臺灣馬兜鈴(''Aristolochia shimadai'') 和琉球馬兜鈴（''A. liukiuensis''）。
同屬其他蝶類（''Atrophaneura''）均分布於熱帶地區，一年多代。不像一般鳳蝶類以蛹的形態休眠越冬，曙鳳蝶的卵與幼蟲演化出特殊的抗寒機制，來渡過低於攝氏零度的環境。
一度因棲息地破壞和非法捕捉而造成數量驟減。近年由於復育成功而較常見中、高海拔山區。現列為臺灣保育類野生動物第III類之珍貴稀有野生動物。
File:Atrophaneura horishana female back.jpg|雌蝶背部
File:Atrophaneura horishana male back.jpg|雄蝶背部
File:Atrophaneura horishana 曙鳳蝶 雄.jpg|停棲的雄蝶
Atrophaneura horishana.JPG|雌蝶標本
Specimen of Male Atrophaneura horishana.jpg|雄蝶標本
* 2003。臺灣保育類野生動物圖鑑。行政院農業委員會特有生物研究保育中心。365頁。
聖若瑟瞻禮（Feast of Saint Joseph），聖公會稱為聖約瑟日（Saint Joseph's Day），是在每年的3月19日，目的是要紀念以及表揚聖若瑟對天主教的貢獻，澳門聖若瑟教區中學、香港聖若瑟英文中學等也以這日作為該校校慶。
聖若瑟勞工主保瞻禮(Feast of Saint Joseph of Labour)是在每年的5月1日，當日也是勞動節，目的是要紀念以及表揚聖若瑟對天主教會的貢獻。
聖母升天節紀念於每年的8月15日，在厄弗所大公會議基於肯定耶穌是真天主又是真人，宣認瑪利亞為天主之母的信理。此後聖母敬禮便在各地蓬勃發展起來。至教宗本篤十四世，宣布瑪利亞升天為可靠意見，1950年頒定：「童貞瑪利亞靈魂肉身升到天國的榮耀」為羅馬天主教信理。
羅馬天主教、東正教及聖公會對這條信條的理解有不同之處，一般認為東正教宣認童貞圣母瑪利亞的靈魂升天，而非天主教認為的靈魂肉身同時升天，所以在正教會一般使用圣母安息節的名稱。在聖公會高派教會對這條信條的理解接近于天主教，定此聖日為蒙福聖母馬利亞榮光日，而圣公會低派教會則基本不承認此信條。
在很多天主教國家，圣母升天節是國家公共假日。這些國家包括比利時，喀麥隆，法國，意大利，波蘭和西班牙等。
紀皇女（生卒年不詳），天武天皇之女。母親是蘇我赤兄之女大蕤娘，同母兄穗積皇子，同母妹田形皇女。
關於其生平的記載極少，現時只有《萬葉集》存有大江皇女之子弓削皇子思念紀皇女的相聞戀歌，但並無其他歷史文獻證明他們後來結為夫婦。又有一說指她是珂瑠皇子（即後來的文武天皇）的妻子，可是同樣沒有史料可以證明。
# 《日本書紀》卷廿九 〈天武紀（下）〉，2006年9月21日驗證。
# 《萬葉集》卷二 第119、120、121、122首，2006年9月21日驗證。
藝術家設計的奶油貓悖論。
奶油貓悖論，是把兩種趣談組合而成的惡搞悖論，該常識為：
*貓從空中落下，永遠用腳著陸。
*莫非定律：把塗上奶油的吐司拋到半空中，永遠是塗上奶油的一面落地。
這個悖論出在，你把奶油吐司沒有塗上奶油的一面黏著貓的背部之時。依照以上兩條定律，貓無法用腳著陸，因為奶油吐司永遠是塗上奶油的一面落地；但同樣的，奶油吐司塗上奶油的一面無法落地，因為貓永遠用腳著陸。
這個悖論是由兩種民間智慧組合而成的玩笑式悖論，亦是一個有趣的思想實驗。如果我們確定兩條定律「貓永遠用腳著陸」、「奶油吐司永遠是塗上奶油的一面落地」皆是真確和有證據證明的；那麼把奶油吐司沒有塗上奶油的一面黏著貓的背部（下文簡稱''奶油貓''）時會發生什麼反應。
某些人打趣地表示，奶油貓實驗將導致一個反地球引力的作用。他們猜測，奶油貓在半空落地之時，它將漸漸減速和轉動，最終到達一種恆穩狀態，與地面浮著一個短的距離高速轉動，使得吐司沒有塗上奶油的一面和貓背無法接觸地面。
這種解釋十分詼諧，如果我們假設兩種定律都是正確的話，什麼事情都能發生。然而依照以上解釋，必須有外加能量維持奶油貓的恆穩狀態，否則它會違反能量守恆定律。其他可能的結果是：貓用腳著陸，但立即反轉，這個結果意味貓的腳比吐司塗上奶油的一面對地球引力更有吸引力。反之也有可能吐司塗上奶油的一面先著地。另一種可能結果是，吐司首先著地（意味著貓實際上未落地，吐司照樣在貓的背面），然後貓用腳打滾。
2003年6月，金伯利·米那以影片《永動》為她贏取了一個學生學院獎。金伯利的影片是根據她一個高中朋友一篇探索奶油貓悖論潛在涵義的論文拍攝的。
能量飲料品牌Flying Horse曾在2012年的一部廣告中以此為主題。
Windows 9x是以Windows 95內核作為藍本的微軟操作系統的通稱。這包括了Windows 95、Windows 98的所有版本，以及2000年發布的Windows Me。
Windows 9x所使用的內部發行版本號為“4.x”，而之前基于MS-DOS的Windows版本則使用等于或小于3.9的版本號。Windows NT使用類似但獨立的、介于3.5與4.0的版本號。
Windows 9x聞名于它在桌面的使用；在1998年，Windows占有了操作系統市場份額的82%。
基于Windows 9x產品線的操作系統的大多數功能集與兼容性隨著Windows XP的發布，被合并到Windows NT中。
為了能與Windows 3.x、MS-DOS兼容，Windows 9x的內核裡混雜著16位元和32位元的程序碼。
微軟第一個獨立的Windows版本1.0發布于1985年11月20號，頗受歡迎。它最初定名為“Interface Manager”，但Rowland Hanson，微軟的銷售經理，說服公司，認為名稱“Windows”更為引人。Windows 1.0并非完整的操作系統，而是被擴展的MS-DOS“操作環境”，并擁有后者固有的缺陷與問題。
Windows 2.0現身于1987年12月9日。它使用真實模式的內存模型，受限于為1兆字節的最大內存。于此模式下，它可運行在使用286保護模式的另一個多任務管理器下，如。
發布于1990年的Windows 3.0讓Windows獲得了巨大的商業成功，提供了完整的 16 位色圖標與圖形的 EGA 與 VGA 支持。
微軟開發了Windows 3.1，對Windows 3.0做了些小改進，由于引入虛擬內存機制，Windows也讓用戶（相對于Windows/386）享有更好的MS-DOS程序多任務處理，也引入了多媒體支持。它也剔除了實模式支持，只可在80286或更高的處理器上運行。爾后，微軟又發布Windows 3.11，對1992年的Windows 3.1進行了修飾并加入Windows 3.1發布之后的所有補丁與更新。
同時，微軟繼續研發Windows NT。其主要的系統架構師為Dave Cutler，曾在Digital Equipment Corporation（后被康柏收購，現為惠普的一部分）擔任VMS的架構師。微軟于1988年8月聘請他以開發OS/2的后繼操作系統，但他卻創建了一個全新的操作系統。
微軟在會上宣布了將會為Windows NT及Windows 3.1的替換者（Windows 95，代號為Chicago）開發一個可統一兩者的操作系統。這個計劃的代號為Cairo。事后看來，Cairo是一個遠比微軟預期中更為艱難的項目。因此直到Windows XP時期產品線才統一成功。
Windows 3.1之后，微軟開始研發一款以用戶為導向的、代號為Chicago的操作系統。Chicago的主要設計目標為支援像是OS/2和Windows NT那樣的32位搶占式多任務處理，盡管16位內核將會因向后兼容而被保留。首次推出于Windows NT中的Win32 API被選定為標準32位的程序接口，并通過一種被稱為“thunking”的技術對Win16兼容。設計全新的GUI雖然沒有在計劃之中，但很多Cairo的用戶界面元素都被借鑒并用在后來的發布之中（特別是即插即用-Plug and Play）。
微軟并沒有把所有的Windows代碼更換到32位；部分代碼因兼容、性能、開發時間等問題而保留一些16位代碼（盡管沒直接使用實模式）。再說，它必須滿足早期開發Windows的設計決策，以便向后兼容，即使這些設計決策不再適用于更現代的計算環境。這些因素最終開始影響操作系統的穩定與效率。
當Chicago發布于1995年8月24日時，微軟銷售部采用“Windows 95”作為Chicago的產品名字。
微軟接著發布五個不同版本的Windows 95：
*Windows 95 - 原始版本
*Windows 95 A - Windows 95 OSR1匯集到安裝程序中。
*Windows 95 B -（OSR2）包含了幾個重大的改進、Internet Explorer（IE）3.0和完全的FAT32文件系統支援。
*Windows 95 B USB -（OSR2.1）包含了基本的USB支持。
*Windows 95 C -（OSR2.5）包含了上述所有功能，再加上IE 4.0。這是最后一個Windows 95版本。
OSR2，OSR2.1及OSR2.5沒有對外發布；相反的，它們僅被售賣給那些會預裝系統在電腦中的OEM廠商。一些公司銷售預裝OSR2新的硬盤驅動器。
第一個附加包是為了Windows 95而出售的。
1998年6月25日，微軟發布了Windows 98。它包含了新的硬件驅動，并提供較完善的FAT32文件系統支援，允許硬盤分區大于在Windows 95可接受的2GB上限。Windows 98對USB的支援也遠優于僅提供基本USB功能的Windows 95的OEM版本。它還受爭議地集成了Internet Explorer瀏覽器到Windows GUI及Windows Explorer（Windows 資源管理器）中。
1999年，微軟發布了Windows 98的第二版，一個過渡性的發布。其值得注意的新特性有Internet Connection Sharing和較完善的WDM音頻及調制解調器支援。Internet Connection Sharing是一種網絡地址轉換器，允許多個機器在同一個LAN上共享唯一的互聯網連接。Windows 98的第二版改進了原版的一些問題，支援了更多的硬件驅動。由于很多存于原版中的小問題得到了修復，Windows 98的第二版成為眾人眼中最穩定的Windows 9x發布——以致眾多評論員常說Windows 98的測試版本比Windows Me的最終版本穩定。
于2000年9月，微軟推出了Windows Me（千禧年版本），被稱為擁有增強的多媒體及互聯網功能的Windows 98升級版。引入了系統還原機制，使用戶能在系統故障的情況下還原系統到之前“已知良好”的狀態。Windows Movie Maker也在這時推出。
Windows Me被認為是一個在Windows 98與Windows XP之間臨時過渡性的、為期一年的短期項目。Windows Update網站為舊版Windows提供了很多相關新特性的更新下載。因此，Windows Me不被認為是一個在Windows 95或98產品線上的獨立操作系統。
因為頻繁的死機和崩潰，Windows Me的穩定性與可靠性常被人詬病。一篇《PC World》所載的文章為Windows Me取名為“Mistake Edition”（錯誤版本），并把它列為“Worst Tech Products of All Time”（史上最差的科技產品）的第四名。
由于用戶無法像之前的Windows 9x版本那樣容易啟動進入MS-DOS模式，造成大量用戶快速學會破解Windows Me安裝程序以制定出所需服務。
Windows 2000的發布標志著介于Windows 9x系列與Windows NT系列的用戶體驗轉換。NT受困于缺少USB及即插即用的支持，且披著陳舊過時、難以操作的界面。而Windows 2000則有著比Windows 9x更炫酷的界面，和較完善的即插即用及USB支持。
Windows XP的發布顯示了微軟方向的轉變，把個人版及企業版操作系統調和得更為統一。
最后，微軟結束了對Windows 9x的支持，并先后對終端用戶及OEM廠商停止售賣相關軟件。
微軟在2006年7月11日終止了對Windows 9x系列的支持。DirectX系列在8.0a版停止對Windows 95的更新、9.0c版停止對Windows 98與Me的更新；Visual Studio 系列最后可將 Windows 98 作為目標平臺的版本是 Visual Studio 2008。如今，即使是開源項目的Mozilla瀏覽器，在不加工修改的情況下，也無法在Windows 9x上運行。
Windows 9x是一種混合16/32位的操作系統。
與大多數操作系統一樣，Windows 9x由內核及用戶空間組成。
盡管Windows 9x擁有內存保護機制，但它并沒有保護內存的首個兆字節以防止來自用戶空間應用程序的侵害。這個內存區含有讓操作系統正常運作的關鍵碼。寫入這些內存區將可能造成系統崩潰或死機。錯誤的應用程序可能意外寫入此內存區并使操作系統停止運行。這是系統不穩定的原因之一。
Windows 9x的用戶模式由三個子系統組成：Win16子系統、Win32子系統及MS-DOS。
Windows 9x/Me為GDI及堆資源保留兩塊64KB的內存。長時間運行多個應用程序，又或運行多個擁有大量GDI元素的應用程序將可能耗盡這些內存。若空閑資源少于10%，Windows將變得不穩定并可能崩潰。
內核模式由虛擬機管理器（VMM）、Installable File System（IFSHLP）及配置管理器所組成。在Windows 98及之后的版本中，又加入了WDM驅動管理器（NTKERN）。身為32位操作系統，Windows 9x中的每一個進程都有4GB的虛擬內存空間：前2GB給內核而后2GB給應用程序。
像Windows NT一樣，Windows 9x把用戶和配置特定的設定儲存在一個大型的、被稱為Windows注冊表的信息數據庫。硬件特定的設定也存于注冊表中，且很多設備驅動器都使用注冊表來加載配置數據。此前的Windows版本使用如AUTOEXEC.BAT、、、SYSTEM.INI的文件及其它帶有.INI后綴的文件來維持配置設定。當Windows日趨復雜并納入更多的特性時，.INI文件們對當時的FAT文件系統無疑顯得笨重至極。對.INI文件的兼容維持直到Windows XP的出現。
盡管微軟不鼓勵使用.INI文件以代替注冊表的使用，但仍有大量的應用程序（尤其是基于16位Windows的程序）使用.INI文件。Windows 9x支援.INI文件僅僅是為了兼容這些程序及相關工具（譬如安裝程序）。AUTOEXEC.BAT及CONFIG.SYS文件也繼續存在以兼容實模式系統組件并允許用戶更換默認系統設定，譬如PATH環境變量。
注冊表由User.dat及System.dat文件組成。在Windows Me中，又加入了Classes.dat。
虛擬機管理器（VMM）是個在Windows 9x核心中的32位保護模式內核。它的主要任務是創建、執行、監管及終止虛擬機。VMM提供可管理內存、進程、中斷及錯誤保護機制的服務。VMM作用于虛擬設備（可加載的內核模塊，主要由32位環-0或內核模式碼組成，但也包了括其它類型的代碼，譬如16位實模式初始化段）以允許這些虛擬設備攔截中斷或故障來控制一個應用程序對硬件及軟件的訪問。VMM及虛擬設備都運行在一個單一的、0權限級（也稱做環-0）的32位平面內存模型地址空間。VMM提供多線程搶占式多任務處理機制。為了同時執行多個應用程序，它把CPU時間分配給在這些應用程序及虛擬機中的線程們。
VMM也負責為系統進程及還需運行在MS-DOS模式中的Windows程序創建MS-DOS環境。它是Win386（在Windows 3.x中）的替代品。文件vmm32.vxd是一個壓縮檔案，含有大部分VxD的核心程序碼，包括了VMM.vxd及ifsmgr.vxd（利于文件系統的訪問，無需調用DOS內核實模式的系統碼）。
Windows 9x本身不支持NTFS或HPFS，但第三方軟件解決了問題，允許Windows 9x對NTFS卷進行只讀訪問。
Windows 95的早期版本不支持FAT32。
同Windows for Workgroups 3.11一樣，Windows 9x支持32位文件訪問。不同于Windows 3.x，Windows 9x支持VFAT文件系統，允許文件名字可達最多255個字母以取代8.3文件命名法。
Windows 9x不支持Windows NT家族所擁有的事件日志及追蹤或出錯報表機制，盡管使用像Norton CrashGuard的軟件可在Windows 9x上實現相似的功能。
Windows 9x乃單用戶系統。所以，它的安全機制不如Windows NT有效。其原因之一是Windows 9x只正式支持FAT文件系統（包括FAT12/16/32），盡管Windows NT也支持FAT，且Windows 9x也可通過第三方的可安裝文件系統驅動器來實現對NTFS卷的讀寫。FAT系統的安全機制不彰，每個擁有FAT驅動器訪問權限的用戶都可訪問其內的所有文件。不像NTFS，FAT文件系統沒有訪問控制列表和文件系統加密機制。
一些與Windows 9x同時期的操作系統（不管是多用戶的或是擁有多個不同訪問權限的用戶戶口）的重要系統文件（譬如內核映像）在大多數用戶戶口底下都是不可更動的。相反的，Windows 95及其后的操作系統為多個用戶提供簡檔選項，它們沒有訪問權限的概念，使它們大致相當于單用戶的、單戶口的操作系統，意味著所有進程都可修改所有未打開的文件及引導扇區，或對硬盤進行修改。這使病毒及其它被秘密安裝的軟件更緊密地與操作系統結合在一起，使用戶難以對它們進行偵查及撤消。在Windows 9x中的用戶簡檔支持僅是為了方便而已。除非修改一些注冊表項，在登錄時可按下“取消”以訪問系統，即使所有的簡檔都擁有口令保護。Windows 95的默認登錄對話框允許在不登錄的情況下創建新用戶的簡檔。
用戶或應用程序可通過刪除或覆寫重要的系統文件來使操作系統無法運作。用戶或應用程序也可自由更改配置文件以致操作系統無法啟動或正常運作。
安裝軟件常常覆蓋或刪除系統文件，但沒有正確檢查被覆蓋或刪除的文件是否為更新的版本或正在使用著。這就是DLL地獄的由來。
Windows Me引入系統文件保護機制及系統還原來解決此問題。
而被Windows 9x從DOS繼承的FAT及FAT32文件系統則沒有文件保護機制，也沒有類似NTFS的文件權限機制。
Windows 9x的設備驅動程序可以是虛擬設備驅動程序或WDM驅動程序（始于Windows 98）。VxD通常都有文件名字后綴.vxd或.386，而WDM兼容驅動程序則使用擴展名.sys。32位VxD消息服務器（msgsrv32）乃一程序，能在啟動時加載虛擬設備驅動程序（VxD）并爾后處理與驅動程序的通信。消息服務器也可執行一些背景功能，包括加載Windows shell（譬如Explorer.exe或Program.exe）。
其它類型的驅動程序有.DRV驅動程序。這些驅動程序在用戶模式中被加載，通常被使用來控制設備，譬如多媒體設備。為了訪問這些設備，動態鏈接庫（如MMAYARWM.DLL）是必需的。
寫給Windows 9x/Windows Me的驅動程序被加載到與內核同樣的地址空間，說明驅動程序可能有意或無意地覆寫操作系統的關鍵內存區。這將導致系統崩潰，死機及硬盤損壞。故障的操作系統驅動程序乃操作系統不穩定的其一原因。單內核或混合內核之流，如Linux及Windows NT者也易受失常的驅動程序擾亂內核運作。
驅動及應用程序開發者常常因缺乏為“新”系統編程的經驗而造成了許多被用戶誤認為系統錯誤的錯誤，即使錯誤的發生并不緣由于Windows或DOS本身之故。為此，微軟自Windows 95以后，不斷地重新設計Windows驅動程序架構。
Windows 9x不支持超線程、數據執行保護、對稱多處理或多核處理器。
Windows 9x不支持SATA AHCI（Windows 2000及Windows XP預設也不支援SATA AHCI，需要安裝驅動程式，較為麻煩），或USB隨身碟（Windows Me除外，Windows 98需要安裝USB隨身碟的驅動程式），但出現為數眾多針對Windows 98/Me驅動程序的SATA-I控制器。對Windows 98/Me的硬件驅動程序支持自2005年逐漸減少，特別是主板芯片組和顯卡的驅動程序。
早期的Windows 95不支持USB和AGP。Windows 95 OSR2可安裝USB補丁和AGP補丁以支援USB和AGP。
Windows 98是第一款支援ACPI的Windows。
Windows 95遠遠比Windows 3.1x及其前的作品更加削弱MS-DOS在Windows中的影響。微軟稱，MS-DOS在Windows 95中有兩個角色：一，為引導加載器；二，為16位舊式設備驅動層。
當Windows 95啟動時，MS-DOS加載、處理CONFIG.SYS、啟動COMMAND.COM、執行AUTOEXEC.BAT，最后執行WIN.COM。WIN.COM程序利用MS-DOS來加載虛擬機管理器、讀取SYSTEM.INI、加載虛擬設備驅動程序、關閉任何運行的EMM386副本并切換到保護模式。一旦在保護模式下，虛擬設備驅動程序（VxD）將傳送所有MS-DOS的狀態信息到32位文件系統管理器，并關閉MS-DOS。這些VxD允許Windows 9x直接與硬件資源交互，就像提供了底層功能，譬如32位硬盤訪問及內存管理。接下來的文件系統操作將會轉送到32位文件系統管理器。
在Windows Me中，WIN.COM不再在啟動過程中被執行了，而直接從IO.SYS執行VMM32.VXD。MS-DOS（作為16位舊式設備驅動層）的第二角色是用來在Windows中執行DOS程序的向后兼容工具。許多MS-DOS程序及設備驅動器都以底層的方式與DOS交互，例如：修補低級別BIOS中斷，譬如INT 13H（底層硬盤I/O中斷）。當一程序發出一INT 21H呼叫以訪問MS-DOS，這呼叫將先轉到32位文件系統管理器。管理器將試圖偵查這一類的修補。若查到此程序嘗試掛接到DOS，管理器將跳轉到16位代碼以讓此掛接得以進行。一個被稱做IFSMGR.SYS的16位驅動程序將事前被CONFIG.SYS加載以在其它驅動及應用程序之前被掛接到MS-DOS；爾后從16位代碼跳轉到32位代碼，當此DOS程序運行完畢，以讓32位文件系統管理器繼續工作。據一Windows開發者Raymond Chen，“此MS-DOS乃一精心圈套。任何16位驅動及應用程序將修補或掛接到一個它們以為是真正MS-DOS的東東，但實乃一圈套爾。當32位文件系統管理器偵查到有人上鉤，它必讓此圈套呱呱大叫。（MS-DOS was just an extremely elaborate decoy. Any 16-bit drivers and programs would patch or hook what they thought was the real MS-DOS, but which was in reality just a decoy. If the 32-bit file system manager detected that somebody bought the decoy, it told the decoy to quack.）”
在Windows 9x中，MS-DOS應用程序運行在“虛擬DOS機”（Virtual DOS Machine）中。
Windows 95及Windows 98也提供對DOS應用程序的回歸支持以能夠啟動進入原始“DOS模式”（MS-DOS可以在不啟動Windows引導，且不使用保護模式）。通過Windows 9x的內存管理器及其它的“后DOS”改進，整體系統的性能及功能得到改善。這異于在基于Windows NT操作系統中所使的仿真手段。一些非常老舊的應用程序或硬件都需要“DOS模式”。
使用命令行模式，在不進入GUI時，能夠修復特定的系統錯誤。例如，如果一病毒活躍于GUI模式中并鎖住自身的文件，那么它通常可在DOS模式中通過刪除病毒文件被安全去除。
同樣的，損壞的注冊表文件、系統文件或啟動文件都可用命令行來恢復。在命令提示符中鍵入可從DOS模式中啟動Windows 95及Windows 98。但Windows 2000中的恢復控制臺（Recovery Console）也扮演著類似的角色。
由于DOS沒有多任務處理機制，基于DOS的Windows版本（如9x）缺少文件系統安全機制，譬如文件權限。再者，若用戶使用16位DOS驅動程序，Windows可能變得不穩定。在Windows 9x系列中就頻繁發生硬盤錯誤。
用戶可通過命令行界面（CLI）或圖形用戶界面（GUI）來控制一個基于Windows 9x的系統。對于桌面系統，默認模式通常為GUI，而MS-DOS Windows則使用CLI。
Windows 9x的GUI運行在一個基于DOS的層。
不同于加載到內核空間的Windows NT GDI，身為Win32及Win16子系統的Windows 9x GDI被加載到用戶空間。
Alpha通道或透明特效，譬如菜單的漸變效果，都不被Windows 9x GDI支持。
Windows Explorer乃臺式機的默認用戶界面，盡管出現了各式各樣的Windows shell更換軟件。
其它種類的GUI有LiteStep, bbLean及程序管理器。GUI讓用戶更方便地控制個別應用程序的位置與外觀，及更好地與Windows系統交互。
颱風摩羯（英語：，國際編號：0614；聯合颱風警報中心編號：16W）是2006年太平洋臺風季中最強的熱帶氣旋，風暴於9月17日形成，於9月25日消散，維持了8天。摩羯的最高十分鐘平均風速達到195公里每小時（105節），最低氣壓低至910毫巴（百帕斯卡），瞬間最大陣風達280公里每小時（150節）。摩羯雖從未登陸任何地方，但在日本小笠原群島父島帶來破壞。「摩羯」是日本提供的名稱，指-{摩羯}-星座（山羊座）。
2006年9月16日，日本氣象廳開始監測在關島東北偏東方約1,270公里（790英里）處的一個對流區。該區位處高層反氣旋下一個微弱至中度風切變區域，令其對流活動得以持續活躍。同日較後時間，聯合颱風警報中心為它發佈熱帶氣旋形成警報。9月17日較前時間，聯合颱風警報中心將其升格為一熱帶低氣壓，編號為16W。當時它夾在兩個高氣壓鞍型場內，引導氣流較弱，主要向東北偏東緩慢移動，之後在鞍型場內的有利環境下迅速增強，同時它開始以順時針方向打一圈。幾小時後，聯合颱風警報中心為它發佈首份報告，同時日本氣象廳將它升格為一熱帶風暴，命名為摩羯。9月18日較後時間，日本氣象廳將摩羯升格為一強烈熱帶風暴，同時聯合颱風警報中心將摩羯分類為一小型颱風。
9月19日較前時間，日本氣象廳將摩羯升格為一颱風。打完一圈之後，摩羯受到位於日本東南方的副熱帶高壓脊的影響向西推進。摩羯繼續增強，並於9月21日達到其巔峰強度195公里每小時（105節，十分鐘平均風速），其最低氣壓低至910毫巴（百帕斯卡），瞬間最大陣風高達270公里每小時（145節）。同時，聯合颱風警報中心將摩羯分類為五級超級颱風，風速為260公里每小時（140節，一分鐘平均風速）。其後摩羯逐漸轉向西北移動，略過北馬利安納群島後，於9月22日橫過父島和硫磺島一帶，之後再轉向東北移動。由於風切變上升，摩羯逐漸減弱並開始轉化為溫帶氣旋。9月24日較後時間，聯合颱風警報中心將摩羯分類為溫帶氣旋，並發出最後報告。惟日本氣象廳將摩羯維持在颱風等級，至較後時間降格為一強烈熱帶風暴。9月25日較前時間，日本氣象廳將摩羯分類為溫帶氣旋。摩羯的殘餘繼續向東北移動，並於9月27日越過國際日期變更線，最後在阿留申群島附近消散。
9月23日，颱風摩羯直接吹襲擁有2,000人口的父島。摩羯令該島吹起高達210公里每小時（110節）的強風，是為當地20年來影響該島最強烈的颱風，約有150名居民需要疏散到當地的避難所。吹襲期間，該島1,270間房屋之中有大約1,000間電力中斷，有一個建築物被吹毀，另有許多建築物受到持續損壞。摩羯亦為父島帶來暴雨，但雨量方面則至今仍然未知。有些房屋屋頂被吹走，亦有一些房屋的窗戶被吹破，部份街燈被吹倒。部份碼頭的渡輪服務因摩羯的吹襲而暫停29天。而當地的通訊因樹木倒下壓毀電力線而曾一度中斷，有些家庭曾報告其水壓消失。摩羯亦曾於9月22日接近硫磺島，令該島吹起95公里每小時（50節）的強風。摩羯在父島和硫磺島並無造成任何傷亡。
* 2006年太平洋颱風季時間軸
戴夢夢（，），香港女歌手，中學時就讀於新法書院及嘉諾撒聖家書院。
1990年，因參加「小偶像競選大賽」獲得冠軍而入行。從此開始她的演藝生平，並參演多部電視劇。最著名的作品是《飄零燕》中的蔡曉詩。
2001年，她於香港電臺節目《完全學生手冊》的亮相後，開始嶄露頭角。
2003年，Renee加入樂壇。同年，Renee憑著歌曲《花斑虎次郎》獲得兒歌金曲開心嘉年華十大兒歌金曲及兒歌金曲銀獎。
2004年，Renee於廣東電臺《音樂先鋒榜》奪得香港最佳女新人獎及在PM第3屆人氣歌手頒獎禮奪得飛躍人氣女新人獎。
2005年，Renee憑著廣告歌「廚師推介」奪得廣州《勁歌王》最受歡迎廣告歌大獎及廣州《勁歌王》網絡人氣女歌手大獎。
2010年，Renee與范振鋒憑著歌曲《愚不可及》在2010新城勁爆頒獎禮獲得新城勁爆合唱歌曲（第一名）。
2011年，她決定轉型並退出銀幕成為藝員經理人。
翁虹是她的契媽，林建名是她的契爺
戴夢夢曾經與陳果齊兒子陳定邦拍拖，兩人於2012年疑因第三者介入或戴夢夢偷食而分手，有傳指歌手傅穎為第三者。
另外，她亦曾與太極樂隊成員朱翰博拍拖，於2017年分手，戴夢夢在2021年10月初接受黃婉曼訪問時談及二人關係：「我哋分開咗年幾，大家再見亦是朋友，我哋目標同方向都唔同，再一齊落去大家都唔開心，不如轉一個形式相處，唔再係情侶，變咗哥哥一樣嘅屋企人，親人嘅關係仲好啲，唔會有壓力。」
2021年10月18日，戴夢夢在社交網宣布與圈外人Kyle結婚，婚期定在同年11月。
*1990年：亞洲電視《第三間電臺》
*1990年：亞洲電視《Q表姐》飾 柴夢娜
*1991年：亞洲電視《香港奇案之八大毒梟》
*1991年：亞洲電視《香港奇案之烹夫》
*1991年：亞洲電視《觸電情緣》
*1995年：亞洲電視《精武門》飾 陳小燕
*1996年：亞洲電視《飄零燕》飾 蔡曉詩
*1996年：亞洲電視《再見艷陽天》飾 方曉華（童年）
*1996年：《誰是兇手·情義心》 飾 李陽女兒
*1996年：《劍嘯江湖》飾 秦莫愁（童年）
*2001年：香港電臺《完全學生手冊》
*2003年：香港電臺《親親孩子親親書》
*2003年：無綫電視《當四葉草碰上劍尖時》飾 黃妙兒
*2004年：無綫電視《赤沙印記@四葉草.2》
*2005年：3G劇《求愛1,2,3》
*2005年：無綫電視《奇幻潮之“復仇”》飾 鄭嘉莉（Kary）
*2008年：無綫電視《尖子攻略》飾 梁詩詩
*1992年：《流星蝴蝶劍》 飾 何青（童年）
*2005年：《妃子笑》飾 齊晴兒
*2009年：《同門》飾 樂樂
*2010年：《宅男總動員：女神歸來》飾 夢夢
*2012年：《我老婆唔夠秤II：我老公唔生性》飾 譚太
*2016年 《梟雄系列之暗途》
*2005年：無綫電視《筋肉擂臺》：第1集 （嘉賓）
*2006年：無綫電視《問題娛樂圈》：第19集 （嘉賓）
*2007年：無綫電視《最緊要進步》：第9、10集（嘉賓）
*2009年：無綫電視《大咕窿》：第5、6集（嘉賓）
*2009年：無綫電視《My Name Is 邦》：第24集（嘉賓）
*2010年：無綫電視《名人廚房》：第2集（嘉賓主持）
*2010年：無綫電視《逐格鬥》：第13集（嘉賓）
*2010年：無綫電視《愛情研究院》：第124集（嘉賓）
*2010年：無綫電視《千奇百趣Summer Fun》：第7、8集（嘉賓）
*2011年：無綫電視《心有靈犀》：第5集（嘉賓）
*2012年：亞洲電視《亞視百人》：第48集（嘉賓）
*2013年：有線電視《繼續寵愛》：（嘉賓）
*2016年：ViuTV《跟住矛盾去旅行》：第12、13集（嘉賓）
# 白日夢之戀
# 初戀見証
# 天造地設
I Like Dreamin'
# 廚師推介(味千拉麵廣告)
# 一筆過(百樂牌原子筆廣告)
# 先生貴姓
# Bonus Track:先生貴姓(Michael K Mix)
# 花灑(Music Video)
Featuring 唐詩詠 朱凱婷 高皓正 李雨陽
# 花木難 MV
#  一走了之 MV
#  一走了之
#  動漫女神2009香港動漫電玩節 (戴夢夢 / 趙碩之 / 尹蓁晞 / 陳若嵐合唱)
Guardian Of Love
# 愚不可及(MV)
# 愛．承諾(MV)
# 愚不可及
# 愛．承諾
# 披星戴夢
# 星模獨白
# 小王子的玫瑰
# 愚不可及(合唱)
*2003年：《超級小黑咪》 (翻唱陳慧琳作品)
*2008年：《好學為福》 (TVB劇集尖子攻略主題曲) (與歐陽震華、HotCha、范萱蔚合唱)
*2017年：《天真一對》（電影《雄途末路》主題曲,與梁山山合唱)
*2017年：《你的抱歉》(與梁山山合唱)
*1993年：羅拔臣Jelly
*2001年：7-eleven 便利店
*2003年：Neway卡拉OK
*2003年：Kappa 體育用品廣告
*2003年：飛爽 Fusion 薄荷糖廣告
*2003年：沖涼瘦啫喱(平面廣告)
*2003年：Sony Play Station 2 頭文字D Game
*2003年：Che-ez! 數碼攝錄機及數碼相機
*2004年：美素子休閒服(中國)
*2004年：Fusion 飛爽燕窩薄荷糖
*2004年：Sanrio Vogue
*2004年：2004 Neway 三部曲
*2004年：2004 Neway K-Fun
*2004年：Trendyland
*2004年：Trendy Toon Town
*2005年：味千拉麵 (與葉文輝合演)
*2005年：Jackeline Beauty Salon(平面廣告)
*2005年：Trendyland(平面廣告)
*2005年：Caterpillar(平面廣告)
*1990年：亞洲電視“小偶像競選大賽”冠軍
*2001年：全球華人新秀歌唱大賽（香港區選拔賽）八強
*2003年：兒歌金曲開心嘉年華－十大兒歌金曲（花班虎次郎）
*2003年：兒歌金曲開心嘉年華－兒歌金曲銀獎（花班虎次郎）
*2004年：廣東電臺《音樂先鋒榜》：香港最佳女新人獎
*2004年：PM第3屆人氣歌手頒獎禮：飛躍人氣女新人獎
*2004年：TVB優秀選第二回：新星試打三屆臺主（白日夢之戀）
*2005年：廣州《勁歌王》：最受歡迎廣告歌大獎：“廚師推介”
*2005年：廣州《勁歌王》：網絡人氣女歌手大獎
*2010年：新城勁爆頒獎禮2010：新城勁爆合唱歌曲（愚不可及）
* 新浪香港娛樂 明星個人檔案
051型驅逐艦是中國在20世紀70年代至80年代末期自主設計和建造的第一型導彈驅逐艦。參照蘇聯56型驅逐艦（據蘇聯方面說法是參照更早的41型不懼級驅逐艦）的資料自主設計 ，是當時中國研制的最大噸位的水面作戰艦艇。由于051型首艦被國外情報機關發現在大連建造，并停泊在旅順港，所以該型驅逐艦被北約命名為“旅大”級驅逐艦，由于早期保密的原因，較之于其官方型號，北約命名代號更為人所熟悉。 現已全部退役。
1957年中國從蘇聯獲得了56型火炮魚雷驅逐艦部分圖紙資料以及部分配套設備的圖紙和樣品，在此基礎上著手開始自行研制國產驅逐艦，1959年提出研制，因中蘇關系破裂以及三年困難時期導致研制計劃一度擱置，1963年研制計劃重提（研制代號“051”）。
051型驅逐艦建造的主要原因可以歸結如下幾點：
#在20世紀60年代后期中國開始測試洲際彈道導彈的計劃，為東風-5型洲際彈道導彈全程發射試驗時測量船隊（即580任務718工程）海上護航、警戒的需要（是718工程配套項目，這是發展此型號的首要目的）。當時僅有四艘前蘇聯海軍轉讓的鞍山級驅逐艦并不適合遠洋護航、救援任務。
#取得黃海戰時制海權，驅逐敵對反潛力量，使導彈核動力潛艇順利進入大洋，保障國家核戰略的實施。
#建立從領海到第一島鏈的制海能力。提高中國海軍近海海上防御能力。
#取得在臺灣海峽對臺灣的水面力量優勢。
#保護中國在南中國海的利益。
#“以造代修”，替換老舊海軍艦艇。
1966年6月六機部正式下達試制051型驅逐艦的任務，由在湖北武漢的701所承擔總體研究設計和整體方案，總設計師為李復禮、潘鏡芙 (副)。051型首制艦“濟南”艦1968年12月24日在大連造船廠開工建造，1970年7月30日下水 (當時舷號223)。1971年12月31日首制艦交付海軍北海艦隊，由于艦上部分設備因研制進度拖延沒有裝艦，只能以后補裝。 早期還遇到電磁干擾技術問題。1974年底051型艦設計定型。定型后繼續研制051型指揮艦（為遠程導彈試驗的護航艦由指揮艦作指揮）。
051型后續艦由大連造船廠、上海中華造船廠、廣州造船廠三個造船廠承擔，在1970年和1991年之間建造。051型共建成了17艘。
從2007年開始，服役30多年的051型驅逐艦開始逐步從中國海軍退役。2019年5月16日，109開封、110大連、134遵義、164桂林艦四艦同時退役。2020年6月29日，中國海軍“最后一艘”051型驅逐艦“珠海號”在南海艦隊湛江軍港正式退役。2020年8月28日，“湛江號”也正式退役，與之前的“珠海號”一同舉行退役儀式。至此，051型驅逐艦17艘全數退出中國人民解放軍海軍現役。
國外軍事界對該級艦的評價不高，認為其水平僅僅相當于1950年代到1960年代，主要批評如下：
#缺乏有效的防空、反潛火力。
#結構設計落后，整個艦體防水隔艙少，機艙之間也缺乏足夠的防護，設計抗沉和抗損性不佳。
#沒有完善的空調設備與核生化三防系統。
#通信與電子設備落后，早期型號沒有綜合作戰指揮中心。
#噸位過少，艦的長寬比大，對剛度、強度帶來不利，適航性不佳。
#人機界面不佳，居住性欠佳，機爐艙溫度高，沒有餐廳，生活條件非常艱苦。
以上問題，主要是受到當時中國工業水平的限制，以及當時的中國政治環境影響，還有設計隊伍缺乏足夠的經驗所致，中國人民解放軍海軍也意識到上述問題，在051型驅逐艦服役期間不斷進行改裝和現代化升級。總體上而言，051型驅逐艦可以視為中國大陸1970年代工業水平的一個縮影。該級艦雖然技術水平不高，但是結束了中國海軍依賴國外廢舊艦艇的時代，使中國海軍獲得了中型作戰艦艇的設計使用經驗，為日后設計更大型的水面戰斗艦艇獲得了知識和經驗。
西安艦（舷號106）
艦型上與蘇聯的56型“科特林”級驅逐艦很相似。艦體為高干舷平甲板型，Ｖ型艦艏，全艦劃分15個水密隔艙，保證相鄰三個艙進水艦體不沉標準，艦體上層建筑分三段，前為艦橋，舯部、艉部各有一座甲板室，布置有雙煙囪與雙桅桿（三腳桁架式），051型外型布局帶有第二次世界大戰時期的艦艇風格。
051型艦用蒸汽動力裝置（汽輪機、鍋爐等）是按蘇聯提供資料由國內單位仿制的。自動化水平低，在改進型艦上作了自動控制改進。后此生產線不斷改進提高仍是中國海軍艦載大功率動力裝置主要來源，產品用于051B/051C型艦。
051型導彈驅逐艦的主要攻擊武器是“海鷹-1號”反艦導彈。1967年3月，中國海軍決定將海鷹-1號岸艦導彈改型為海鷹-1號艦艦導彈，裝備051型驅逐艦，以解決原計劃裝艦的上游-1號艦艦導彈射程不足（僅為40千米）的缺點。“海鷹-1號”彈長6.6米，彈徑0.76米，翼展2.4米，起飛重量為2658千克。同時研制了三聯裝回轉式發射裝置。艦上的導彈火控系統保留原354搜索雷達，重新研制了5A-1型集成電路工藝雙機熱備份的射擊指揮儀。1973年9月21日051首艦對海鷹-1艦艦導彈武器系統進行了首次射擊試驗成功。1975年12月，海鷹-1艦艦導彈定型。1983年6月，海鷹-1艦艦導彈與艦載武器系統定型。
*兩座76式雙聯裝130毫米口徑艦炮，85度仰角，發射率17發/分，射程23公里（12海里）（105艦在改裝后拆除了一座；165/166艦后來改裝為兩座帶隱身設計炮塔的79A式雙聯裝100毫米口徑艦炮，85度仰角，射程22千米）
試航時的“濟南”艦（原舷號223），可見最初裝備的雙聯裝57毫米炮
*最初設計裝備四座66式雙聯裝57毫米炮，后替換為四座76式雙管37毫米艦炮，85度仰角，發射率450發/分，射程(有效斜距)3.5千米（1.9海里），165/166艦安裝的是4座76A式雙聯裝37毫米艦炮，發射率700發/分。 （109艦后來改裝拆除了后部雙37炮，安裝一部法制“海響尾蛇”八聯裝防空導彈發射器，之后，數艘051型驅逐艦在換裝76A式雙37炮的同時，在該位置換裝了“海紅旗-7”防空導彈發射器）
*四座61式雙聯裝25毫米高射炮，85度仰角，發射率800發/分，有效射程2.8千米（1.5海里，對空）
*兩座三聯裝“海鷹-1”(HY-1) 反艦導彈回轉式發射裝置，中段自控，末段主動雷達制導，0.9馬赫時射程70千米（38海里），彈頭重513千克，裝藥380千克。 1985年，109號開封艦開始試裝海鷹-1甲艦艦導彈系統。（109/110/165/166艦將“海鷹-1”替換成四座四聯裝“鷹擊-83”(YJ-83) 反艦導彈發射箱，主動雷達制導，0.9馬赫時射程150公里，戰斗部180千克）。
*兩座75式（FQF-2500型）12管反潛火箭深彈發射器；120枚火箭深彈；射程1200米；戰斗部34公斤
*四座64式（BMB-2）深彈發射裝置，兩座深彈投放架（某些艦上已經拆除該裝備）
*艦空導彈：（109/110/165/166艦上有）一座八聯裝“海響尾蛇”導彈或一座八聯裝“海紅旗－7”導彈發射器，無線電指令制導＋被動紅外制導；2.4馬赫時射程13公里（7海里）；戰斗部重14千克。
*反潛魚雷：（109/110/165/166艦上有）2座三聯裝324毫米口徑反潛魚雷發射管；Mk 46型魚雷，主/被動尋的，最大航速40節，射程10千米（5.5海里）；戰斗部重34公斤。
*直升機：（僅105艦有）2架哈爾濱直-9C（Z-9C）直升機
*對海警戒：354型“眼罩”對海/低空警戒雷達，以每分鐘12至24轉的較高掃描率保持對目標的持續跟蹤。
*遠程警戒：515型UHF波段“網眼”遠程對空警戒雷達，高空作用距離達380千米，50米高度低空目標作用距離60千米。 后更換為517型“刀架”遠程警戒雷達
*部分051型艦在后桅加裝381甲型遠程對空警戒雷達。 109/110/165/166艦上更換360型對空/對海搜索雷達（湯普森-CSF TSR-3004“海虎”雷達國產化型號）。
*制導跟蹤雷達：352甲型“方結”雷達，用于“海鷹”-1反艦導彈的跟蹤制導。脈沖功率200千瓦，作用距離55-77千米。
*火控雷達：343型“黃蜂頭”(Wasp Head又稱“WokWon”) 炮瞄火控雷達，用于130毫米艦炮，還作為海鷹-1艦艦導彈的跟蹤制導的備份雷達任務（110/109/165/166艦替換成343G型/344型雷達用于雙130毫米/100毫米艦炮）。109/110/165/166艦加裝兩個347G型火控雷達，用于76A式37毫米全自動炮，以及海鷹-1甲艦艦導彈的備份進攻雷達任務。
*導航：751型“海王星”導航雷達。 更換為RM-1290型導航雷達。
*敵我識別：“高桿”(High Pole) A 敵我識別天線；“方頭”敵我識別器天線。
*聲納：SJD-II中頻船首聲納用于搜索，SJD-IV中頻艦殼聲納用于主動搜索和攻擊。
*數據鏈天線：部分051型艦加裝。
*作戰信息中心：ZJK-4戰斗數據系統，部分051型艦加裝。
由于該型艦不能完全滿足中國人民解放軍海軍的需要，因此在該型艦建造服役期間，對其不斷進行改裝，升級，其武器裝備上亦有極大的差別。
051型 162“南寧”艦
濟南（105）-   西安（106） -  銀川（107） -  南京（131） -  （160） -  長沙（161）-   南寧（162）
051型驅逐艦基本型是建造的第一批次艦，由于海軍對051型需求數量較大，時間比較緊急，繼首制艦開工后在1970年相繼開工建造，由大連、廣州造船廠各建造3艘，上海中華造船廠建造1艘，于1970年代期間陸續建成服役。限于中國當時工業水平，051型首批次各艦建造過程中對設計不足與建造工藝進行了改進，部分雷達、電子設備研制沒有跟上造艦進度而沒有安裝，不能齊裝配套。部分設備未經定型裝艦，可靠性差，影響戰備使用。051型于1975年正式通過設計定型。1975年9月上海中華造船廠建造的131艦在進行高速海試中創造37.95節的航速記錄。
051型“濟南”艦（舷號105）艉部改裝直升機機庫以及起降平臺
1986年8月，為了驗證艦載直升機的搭載和使用，105“濟南”艦作為試驗平臺接受了加裝直升飛機系統的改裝，在大連造船廠結合中修實施加裝直升機起降系統工程，改裝內容主要是拆除了艦尾的主、副炮，深彈發射器等設備，加裝了直升機起降甲板、各種助降設備以及機庫、航空油料艙，油料泵倉，洗滌水倉等設施，并增加了空、地勤人員艙室，1987年7月21日改裝工程完工，1987年12月24日105艦首次直升機著艦試驗成功，成為中國人民解放軍海軍第一艘裝備直升機的驅逐艦。當時引進法國技術研制的艦載作戰指揮系統安裝在105艦上進行裝載實驗，還曾經短時間內在直升機起降甲板加裝海紅旗-7導彈發射器（試驗用途）。051型驅逐艦中加裝直升飛機系統的僅此一艘，北約將該艦列為旅大II型艦。
“遵義”艦 (舷號134)
西寧（108）- 開封（109）- 重慶（133）- 遵義（134）- 南昌（163）- 桂林（164）
051D型是正式定型并開始批量建造的第二批次艦（D代表定型），1976年以后，自108艦起，051D型艦先后共建造6艘，由大連造船廠建造4艘，廣州造船廠建造2艘。重點是糾正改進基本型在建造、使用中暴露的問題。
最主要的改動是以雙管37毫米艦炮代替了雙管57毫米艦炮。原雙57毫米炮的射速不高，最終被放棄。而之前建造的051型艦，在后來的返廠維修中，拆除了雙管57毫米艦炮，改裝雙管37毫米炮。除艦炮之外，051D型的改變有40多項，包括雷達系統，反潛電子指揮系統，無線電通訊系統，衛星導航系統和海上補給系統等。后改用“海鷹-1甲”反艦導彈，飛行高度降低到50米，采用頻率捷變技術制導雷達，射程提高到95千米（51海里）。
051D型最晚建成的164艦建造中加裝空調設施，改善艦員生活條件。
051型“大連”艦（舷號110）
合肥（132）- 大連（110）
1977年，為配合將于1980年進行的代號“718”的洲際導彈飛行試驗遠洋測量任務，為了對測量船隊和護航編隊實施統一指揮，海軍決定研制051型指揮艦（Z代表指揮），指揮艦主要是要增強通信的功能。主要增加了編隊指揮室，具有多路、超短波通訊能力。還要解決油水補給設備改裝的問題。第一艘132艦1977年12月在上海中華造船廠開工建造，這艘艦是已開工改的作指揮艦，1980年交付東海艦隊后，參加了為洲際導彈發射試驗測量船隊護航的任務，擔任編隊的指揮艦，第二艘110艦于1981年9月下水后曾因主機等設備不能按期交貨艦體在碼頭擱置了兩年，于1984年12月交付北海艦隊。
在1980年代中期的改裝中加裝了381三坐標對空雷達以及637-Ⅱ情報中心。132艦在1988年3月－8月加裝“海神1”作戰指揮系統——這構成了中國驅逐艦的第一代作戰指揮系統。是首批配備此系統的中國人民解放軍海軍軍艦。
051型“開封”艦（舷號109）
開封（109）
109艦1980年代中期開始被選作測試新裝備的平臺。中國于1987年與法國湯姆遜公司簽署協議，購進了兩套法國湯姆遜“海響尾蛇”防空導彈系統。1989年10月至1990年12月，109艦在大連造船廠改裝期間，在艦尾原雙管37毫米艦炮處加裝了其中的一套“海響尾蛇”防空導彈系統以進行試驗（另一套安裝在052型112艦上）。作為配套設施，109艦同時改裝了法國引進的湯姆遜-CSF TAVITAC作戰數據系統、“海虎”雷達，從英國引進的通訊系統等設備。
1990年代末，109艦再次進行改裝，用4座四聯裝“鷹擊-83”(YJ-83) 反艦導彈取代老式的“海鷹”反艦導彈，用76A式雙管37毫米全封閉自動炮取代了原有雙管37毫米高炮，改裝現代化的火控系統與電子設備，包括360型搜索雷達，342型、344型火控雷達等。
幾艘艦況較好的051型驅逐艦進行中期升級，均按109艦標準一次性升級、改造。2002年110艦接受類似的一次性改裝。
20世紀80年代初期，中國曾有意購買英國的42型驅逐艦，并進行仿制，因為預算問題放棄。后兩國協商后將改裝051S工程列為雙方軍事技術合作的重點。中國海軍最初設想只是為現役的6艘051型驅逐艦進行全面的現代化改裝，主要覆蓋了艦載武器、火控雷達、指揮、電子對抗設備和作戰指揮中心，重點在于提高艦隊和單艦的防空作戰能力。
然而進入談判以后，英方根據中方提供的051型驅逐艦設計資料以后，發現051艦的設計觀念還停留在二戰的理念上，在現有基礎上，必須對艦體進行較大的改建設計，包括增加設置現代化作戰指揮中心專用艙室等，這樣中英雙方對051進行必要的重新設計達成了共識，這就是051S的來歷。
該艦的具體設想是：采用高干舷甲板船型，正常排水量達到了4100噸，裝備英制“海標槍”區域防空導彈，使051S型艦具有一定的海上編隊區域防空和較強的單艦防空作戰能力。該計劃中，中國考慮改裝兩艘051型艦，并新建6艘同型艦。并在后繼艦上，陸續安裝國產化的“海標槍”導彈，燃氣輪機，“海豚”直升機，A324魚雷，以及“鷹擊”-8導彈等。
但是在1982年馬島戰爭期間，42型艦沉沒兩艘，重傷一艘，中國內部出現不滿意42型驅逐艦的聲音，所需要費用超出預算，再加上中英兩國關系出現反復，該計劃被擱淺。
總體上而言，如果051S型能夠及時服役，能夠解決當時中國海軍缺乏區域防空能力的局面。該局面直到計劃出臺20年后，中國人民解放軍海軍從俄羅斯引進現代級驅逐艦，才開始得到緩解。
G1型：湛江（165）- G2型：珠海（166）
051型“珠海”艦（舷號166）
在051S計劃失敗后，于1983年11月確定051G設計方案。165艦、166艦分別于1986年8月、1987年10月在大連造船廠開工建造。
重點改進作戰指揮系統的自動化和雷達、無線電設備的電磁兼容性，改善近程防空能力，提高反艦能力，總體作戰效能較051D型有大幅度提升，為下一代驅逐艦研制、建造積累了經驗。
051G1/G2型相比與老款艦最大的區別在于使用了全封閉式艦橋和艦體；以“海鷹-1甲”反艦導彈替換了原來的“海鷹-1”導彈（051G2型166艦更換成“鷹擊-8”(YJ-8) 反艦導彈），用76A式雙管37毫米全封閉自動高炮取代了原有雙管37毫米高炮，加裝了三聯裝反潛魚雷發射管（美制MK46反潛魚雷），還曾實驗性配備意大利引進的拖曳式可變深度聲吶（由于船體自身動力系統所產生的噪音和震動過大使用不理想后來改裝中拆除）；安裝了381甲型三坐標對空雷達，347型火控雷達系統，仿制的RM-1290導航雷達取代了751型雷達，具有捷變頻體制的352丙雷達則取代了352甲雷達，并加裝了825型電子對抗系統，安裝了引進的作戰數據系統。電子設備整體達到西方國家1970年代后期水平。北約將該型艦列為旅大III型艦。
165艦/166艦在后來現代化改裝中按109艦改裝標準改裝八聯裝“海紅旗-7”導彈防空導彈 (法制"海響尾蛇"防空導彈的國產化型號) 系統、4座四聯裝“鷹擊-83”反艦導彈系統，相應改裝了雷達與電子戰等電子設備，有所不同的是用2座雙聯裝100mm口徑艦炮取代了原有雙130mm口徑艦炮。
1995年8月，166珠海艦應邀訪問印度尼西亞，參加95印尼國際艦隊檢閱活動，此次出訪，166珠海艦將舷號換為168，以“順應海外華人對8的偏好”，歸國后又換回166。
051型各艦最初只有舷號沒有正式命名（某些原有非正式的艦名來自該艦傳承原有老舊艦艇的建制），在役各艦于1986年根據海軍艦艇命名條例正式命名。
1978年3月9日160艦在湛江麻斜基地碼頭于20時40分發生爆炸，22時55分沉沒，導致大量傷亡，艦體嚴重受損，無法修復而報廢。此為中國人民解放軍海軍建立以來的最嚴重的一起軍艦自爆沉沒事故。
1980年5月18日，中國首次向南太平洋發射遠程運載火箭（即“東風五”）實驗，106艦、107艦、108艦（以上隸屬第二護衛群），131艦、132艦 (指揮艦) 及162艦（以上隸屬第一護衛群）等六艦擔負為赴太平洋參加運載火箭飛行試驗的測量船隊護航、警戒的任務。
1985年11月，132艦為首的編隊首次遠赴印度洋訪問南亞三國。
1989年中國人民解放軍海軍首任司令員蕭勁光大將逝世，在132“合肥”艦舉行骨灰撒放儀式。
2006年11月，165“湛江”艦參加中國海軍與美國海軍首次海上聯合搜救演習。
2008年奧運會期間，107“銀川”艦參與安全保衛任務作為海上安保指揮艦。
2009年4月23日慶祝中國人民解放軍海軍成立60周年海上閱兵，108“西寧”艦擔任閱兵式基準艦，110“大連”艦擔任分列式檢閱艦。
型號&nbsp;
&nbsp;退役時間&nbsp;
&nbsp;備注&nbsp;
&nbsp;現狀
1970年7月30日
退役后移交青島中國海軍博物館
退役，艦名由052C型驅逐艦152艦傳承
退役后移交武漢海軍工程大學
退役，艦名由052C型驅逐艦153艦傳承
1971年4月28日
1978年3月9日發生爆炸事故沉沒
爆炸事故中損毀
1976年6月28日
退役后移交銀川市愛國教育基地
退役，艦名由052D型驅逐艦175艦傳承
1973年6月28日
退役后移交北海艦隊試驗大隊
退役，艦名由052D型驅逐艦173艦傳承
1973年12月11日
1977年2月6日
退役后改裝為海監巡邏艦
退役，艦名由052D型驅逐艦155艦傳承
1979年3月23日
退役，由新的052D型驅逐艦傳承此艦的艦名及舷號
1978年10月16日
1980年1月29日
退役後移交泰州市海軍文化公園
退役，艦名由052D型驅逐艦117艦傳承
退役后移交煙臺海軍航空工程學院
退役，艦名由052D型驅逐艦174艦傳承
北部戰區海軍
原型號為051D，1980年代中期改裝為051DT，中期現代化改裝、升級
退役，艦名由052D型驅逐艦124艦傳承
2004年由南海艦隊調往北海艦隊；退役后移交南昌市愛國教育基地
退役，艦名由055型驅逐艦101艦傳承
1983年12月30日
退役后移交海軍工程大學后勤學院，后經翻修，移交至天津濱海新區航母旅游區展覽
1981年8月20日
中期現代化改裝、升級退役后移至威海劉公島客運碼頭作為國防教育基地
退役，艦名由055型驅逐艦105艦傳承
加裝數據鏈系統，2015年由東海艦隊調往北海艦隊退役后移至遵義安置于余慶縣飛龍湖作為國防教育基地
退役，艦名由新的055型驅逐艦傳承
1984年6月20日
2004年由南海艦隊調往北海艦隊
退役 ，艦名由052D型驅逐艦164艦傳承
中期現代化改裝、升級， 遷移至湛江市作為國防教育基地
中期現代化改裝、升級，遷移至重慶市做國防教育基地
*  Type 051旅大級驅逐艦
馬拉若島空照圖
馬拉若島（葡萄牙語：Ilha de Marajó），位於南美洲巴西的亞馬遜河河口，是世界上最大的完全被淡水包圍的島，面積達40,100平方公里（約15,500平方英哩），島上有居民常住，雖然馬拉若島東北沿岸面對大西洋，但由於亞馬遜河的巨大淡水流量，使得該島離岸邊一定距離內的海水不含鹽份，島南部有貝倫市，本身也被一條亞馬遜河的支流穿過。
在1918年至1919年的西班牙流感爆發期間，馬拉若島是主要住人的地區中唯一沒有發現該病案例的地方。
* 巴納納爾島，世界上最大的河島
* 馬尼圖林島，世界上最大的湖島
寫在江西省贛南興國縣瀲江書院墻壁上的標語“打倒勾結軍閥進攻革命的AB團……”
AB團是中國國民黨中反共者于1926年12月在江西成立的一個團體，AB團的主要工作是與中國共產黨爭奪江西省國民黨內部的權力。
第一次國共合作時期，共產黨幫助國民黨在江西建立黨組織。因此在國民黨江西省黨部中共產黨員和國民黨左派占有優勢。1926年11月8日，國民革命軍北伐攻克南昌。蔣介石發現江西的國民黨省、市黨部，完全由共產黨員“把持黨務”。于是蔣介石指示國民黨中央特派員段錫朋組織AB團。與共產黨爭奪江西省國民黨的領導權。有說“AB”是英文Anti-Bol?evik的縮寫，意思是反布爾什維克。1927年4月2日，發生了針對江西省國民黨黨部的四·二暴動，AB團隨后垮臺。