ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 2015年12月《時尚芭莎》2016年一月號上半月刋
* 2016年5月《時尚先生》第129期
* 2016年7月《T Magazine》第19期
* 2016年9月《優家畫報》第200期
* 2016年10月《悅己SELF》十一月號
* 2017年1月《優家畫報》第三期
* 2017年1月《So Figaro Weekly 精品周刊》第2156期
* 2017年7月《時尚芭莎》八月號上半月刋
* 2018年6月《時尚健康》第403期
* 2018年8月《紅秀 Grazia》第370期
* 2018年9月《OK!精彩》第160期
* 2018年9月《樂活 LOHAS》第128期
* 2018年10月《時尚芭莎》十一月號上半月刋
* 2018年10月《So Figaro Weekly 精品周刊》第2248期
* 2006年 騰訊星光大典“最具潛力電視演員獎”
* 2006年 娛樂大典“年度電視演員最佳新人獎”
* 2007年 第一屆中國劇·風尚盛典 “色彩人物獎”
* 2007年 福布斯中國名人頒獎禮 - 最具潛力名人獎
* 2008年 北京電視臺2007影視盛典 - 最受期待演員獎
2014年昆明火車站暴力恐怖襲擊事件發生后的次日（3月2日）凌晨2時11分，姚晨在新浪微博發文：“難過的無以言表，惡之花綻放的土地，愿真相早日到來，告慰無辜的亡靈...”不久，微博“被刪除”。雖然語句有歧義，但外界認為，姚晨將恐怖襲擊事件定性為新疆維吾爾族民眾因中國政府暴政、民族壓迫而產生的反抗。中國輿論對她的批評持續至今。但對于惡之花是批評中國政府暴政，還是譴責恐怖分子，姚晨至今未有公開說明或回應。2019年10月，新浪微博CEO王高飛批判再度提及惡之花事件的網友，他指姚晨說過“錯話”，現在她做好本職工作，并對國家做出貢獻。
2010年，姚晨被聯合國難民署任命為中國區代言人。2011年《南方周末》刊文：《姚晨：也許有一天，我們也可能淪為難民》。2013年6月20日，姚晨升任聯合國難民署中國區親善大使。
2017年6月20日為世界難民日，聯合國難民署在北京舉辦活動，向難民致敬，姚晨亦參與活動。22時49分，姚晨在新浪微博轉發聯合國難民署的文章，引發爭議。在中國網民普遍反對接受難民情緒下，網民表達了對姚晨的反感，極端者對其進行了攻擊。亦有評論認為她呼吁中國接受難民并非“罪不可恕”。25日，姚晨轉發中國外交部長王毅關于難民問題的文章，其中王毅認為難民不是移民，最終要回到流出國。26日，姚晨發文表示：從未在任何場合表達過“呼吁中國接受難民”的觀點。
2020年4月27日（新冠肺炎疫情期間），姚晨在微博轉發“一位南京民營單位護士自愿援助武漢，援漢結束后也沒有掌聲和優待，就連返回的車票都是自己默默買的”的文章，并附言“謝謝你，賈曉月”。其后，賈曉月本人對此篇文章否認。同日晚，姚晨發文致歉，指出其轉發的本意僅僅是希望能夠有更多人看到這些閃光的志愿者。經網友指正，原文章內容中有不符合事實的信息，于是刪除了轉發內容。
恒生銀行大廈，原名森茂國際大廈（英文：Sen Mao International Building），2000年至2010年間曾命名上海滙豐大廈，是中國上海浦東新區陸家嘴銀城中路101號的一幢摩天大樓。
大廈位於上海浦東陸家嘴金融貿易區，在1999年建成。大廈共有46層，高203.4米，大樓建成後香港上海滙豐銀行有限公司向業主以3300萬美元向發展商-日本森大廈公司購入第34-36層、地面其中一個商舖及命名權和標識權，並成為香港上海滙豐銀行有限公司在中國大陸的總辦事處，地面樓層為滙豐上海分行。滙豐銀行（中國）有限公司於2007年成立後，該大樓就繼續成為該行總部，直至滙豐中國於2010年遷入位於上海國際金融中心的匯豐銀行大樓為止。2010年5月20日恒生銀行（中國）以5.1億人民幣購入原由滙豐持有的所有樓面。交易隨中國監管當局於11月批準後，該大廈會成為恆生中國總部。2010年11月22日，恒生銀行舉行恒生銀行大廈揭牌及亮燈儀式，並於2011年首季遷入。
本廈亦是法國外貿銀行及紐約梅隆銀行上海分行所在地（分別為19樓及41樓）。
截止2020年，恒生銀行大樓是上海第57高的摩天大樓。
李希特，是一個源自於德國的姓氏，華文社會另有不同的音譯，如「里希特」、「利希特」、「里赫特」、「理奇」等。
以此為姓、較著名的人士有：
* 路德維希·里希特：德國畫家
* 安迪·里希特：美國演員暨作家
* 伯頓·里克特：美國物理學家，1976年諾貝爾物理學獎其中一位得主
* 查理斯·法蘭西斯·黎克特：美國物理學家、地震學家，「黎克特制地震震級」便是以他命名
* 弗朗茲·克薩韋爾·里赫特：摩拉維亞作曲家
* 葛哈·李希特：德國視覺藝術家
* 漢斯·里希特：奧地利指揮家
* 讓·保羅：德國作家，出世時的名稱為約翰·保羅·費德烈·李希特（Johann Paul Friedrich Richter）
* 卡爾·李希特：德國指揮家、管風琴演奏家
* 馬克斯·李希特：英國作曲家
* 斯維亞托斯拉夫·里赫特：烏克蘭德裔鋼琴家
球面天文學也稱為位置天文學，是天文學的一個分支，用於確定在任何一個日期和時間由地球上的任意地點所看見的物體在天球上的位置。這是天文學最古老的分支之一，依靠數學的球面幾何學和測量的天體測量學為工具，可以回溯至上古。觀測天體並且持續紀錄，對宗教、守時和航海都是很重要的工作。在天文學上，精確的測量天體位置的科學稱為天體測量學。
球面天文學的主要元素是座標系統和時間。天體在天球上的位置最常使用赤道座標系統，是以地球赤道在天球上的投影為基礎建立的。天體在這個系統內的位置以赤經（α）和赤緯（δ）來標示。相對於地點和時間的位置則可以使用地平座標系統以高度和方位來表示。
在星表中臚列出來的星系和恆星的位置，都是在特定年份中的位置。由於歲差和章動的雙重影響，會使天體的位置隨著時間而改變，而這些與地球的運動有關的位置改變，都會在週期性的出版品上予以修正。
天體曆是確認太陽和行星位置使用的參考表，其中列出了這些天體在特定時間於天球上的位置，可以經由適當的轉換得到在其他座標中的位置。
人類以肉眼在最好的環境下約可見6,000顆恆星（全天計），但在任何時間都有一半是在地平線下看不見的。現代星圖中，人類把天球劃分成88個星座並有標準的星座邊界，每一顆恆星僅能歸屬於一個星座。星座在航海上非常有用，舉例如居於北半球，可利用北極星找到北方，因為它永遠位於天北極附近。
* 合：從地球上觀察兩個天體在天球上黃經相同，主要標示太陽系中各天體的相對位置。
* 黃道面：地球繞行太陽的軌道平面，行星也都在黃道面的附近繞行太陽。
* 距角：由觀測者所在位置測量行星和系統中心所夾的角度，通常這個中心就是太陽的位置。
* 外行星與內行星：軌道在地球內側比地球更靠近太陽的行星稱內行星（水星和金星）；在外側，軌道比地球軌道更大的稱外行星。
* 凌日：內行星在內合的位置在太陽前方經過的現象。
* 奇琴伊察（Chichen Itza）
* NOVAS：美國海軍天文臺用於計算各種常見的天文量和轉換的一個完整的副程式包，可以在Fortran和C語言下執行。
*  jNOVAS ：由美國海軍氣象局和海洋司令部開發，以java包裝的叢集，包括噴射推進實驗室行星和月球星曆的DE421二進位檔案。
教程與教學筆記
*  Professor Vincent's course notes at the University of St.Andrews
*  From Stephen Tonkin's Astronomy totorials
*  From Professor Kirkman's tutorials at College of Saint Benedict + Saint John's University
* Robin M. Green, ''Spherical Astronomy'', 1985, Cambridge University Press, ISBN 052137797
* William M. Smart, edited by Robin M. Green, ''Textbook on Spherical Astronomy'', 1977, Cambridge University Press, ISBN 0521291801 (This classic text has been re-issued).
綠山城（波蘭語：；德語：，西里西亞的格呂恩貝格）是位於波蘭西部的城市，2019年時有141,222名居民。
該市建立于13世紀，歷史上為重要的貿易城市；1871年德意志統一期間，城市成為德意志帝國的一部分。二戰後根據波茨坦協定成為波蘭領土。
綠山城自從1999年以來屬盧布斯卡省管轄，原本是綠山城省（1975-1998年）首府，現今則是盧布斯卡省的兩個省府之一（另一個是大波蘭地區戈茹夫）。
這座城市的地理特色直接反映在市名上（在波蘭語和德語中都翻譯為“綠山”）。綠山城的周圍環繞著樹木覆蓋的山丘，林地就佔了該市總面積的大約一半。此外，綠山城擁有多個旅遊景點和重要的歷史遺跡，包括保存完好的中世紀老城區、13世紀的集市廣場、宮殿、公園。
幾個世紀以來，綠山城以其葡萄酒而聞名，在波蘭有“葡萄酒之城”的綽號。目前為波蘭兩大葡萄栽培和白葡萄酒釀造地區之一，當地第一座葡萄酒廠建造于1214年左右。從1852年起，一年一度的綠山城葡萄酒節會在這里舉辦。
市內設有綠山城大學和國際貿易金融學院。目前有18,000名學生在該市學習。
位於城市東北部的巴比莫斯特。目前是波蘭第11最繁忙的機場，波蘭航空目前提供飛往華沙的每日航班。
綠山城火車總站是市內最重要的鐵路車站，有列車連接波蘭主要城市，及往柏林、維也納的國際運輸。
有樂町線是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站、由東京地下鐵營運的鐵道路線。小竹向原站－新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市－小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」，國土交通省監修的《》記載和光市－新木場段為「8號線有樂町線」。
路線名的由來為接鄰銀座的有樂町站。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃色，路線記號為Y。
* 路線距離：28.3公里
* 站數：24個（包括起終點站）
* 複線路段：全線（小竹向原－池袋段3.2公里與副都心線並軌為四線）
* 電氣化路段：全線（直流1,500V高架電纜）
* 閉塞方式：速度制御式（東京地下鐵新CS-ATC）
** 起初營團CS-ATC方式由和光市－新富町段先行切換為新CS-ATC方式，餘下的新富町－新木場段於2012年8月完成引入新訊號系統安裝工程。
**2010年5月起考慮以後安裝月臺閘門，全部列車實施ATO裝置。
* 平均速度：41.3公里/小時
* 全線所要時間：51分10秒
* 車輛基地：、、（營團時代廢除）
* 地面路段：和光市站附近、新木場站附近 合計2.3公里
* 1962年（昭和37年）12月8日：向原－池袋段作為第4號線（丸之內線）的一部分取得鐵道事業免許。
** 6月6日：第8號線，成增－向原段與西池袋（現時池袋）－明石町（現時新富町）段申請鐵道事業免許與申請1962年向原－池袋改變起業目論認可事業免許。
** 10月30日：第8號線，成增－池袋段與西池袋－明石町取得鐵道事業免許與認可向原－池袋間改變起業目論（換句話說，現時地下鐵成增－新富町段交付了鐵道事業免許）。
* 1970年（昭和45年）8月19日：池袋－銀座一丁目段開工。
** 2月26日：營團成增（現時地下鐵成增）－池袋段開工。
** 3月1日：根據都市交通審議會答申第15號，決定興建第13號線，13號線向原－池袋段並行。
** 1月9日：確定8號線稱為有樂町線。
** 10月30日：池袋－銀座一丁目段通車。
* 1975年（昭和50年）9月2日：申請第13號線和光市－成增與池袋－澀谷間的免許與第8號線向原－池袋部分更改施工路段（作為13號線相異的工程）認可。
** 3月1日：銀座一丁目－新富町段開工。
** 8月11日：第13號線和光市－成增間取得鐵道事業免許與第8號線向原－池袋更改施工路段認可。然而，池袋－澀谷段保留了鐵道事業免許的交付。
* 1978年（昭和53年）9月1日：和光市－營團成增段開工。
* 1979年（昭和54年）10月24日：新富町－灣岸（現時新木場）申請鐵道事業免許。
** 3月27日：銀座一丁目－新富町段通車。
** 9月26日：新富町－灣岸取得鐵道事業免許。
** 1月29日：豐洲－龜有（14.7公里）申請鐵道事業免許。但是，之後並無交付。
** 4月1日：新富町－新木場段開工。
** 6月24日：營團成增（現時地下鐵成增）－池袋段通車。
** 10月1日：西武有樂町線小竹向原－新櫻臺段通車，開始直通。
* 1987年（昭和62年）8月25日：和光市－營團成增（現時地下鐵成增）通車。開始與東上本線互相直通運行至森林公園。
* 1988年（昭和63年）6月8日：新富町－新木場通車，全線通車。同年引入自社的空調列車。
* 1993年（平成5年）3月18日：07系開始營業。
* 1994年（平成6年）12月7日：有樂町線新線小竹向原－新線池袋通車，同時西武有樂町線新櫻臺－練馬的單線鐵路通車，開始直通至練馬站。
* 1995年（平成7年）3月20日：受發生東京地鐵沙林毒氣事件影響，早上停運，下午重開。
* 1998年（平成10年）3月26日：西武有樂町線全線複線化，開始經由此線互相直通至西武池袋線（直通路段延長至飯能站）。
* 2002年（平成14年）10月12日：池袋－新富町開始使用新CS-ATC。
* 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通營團民營化，由東京地下鐵繼承。同時營團赤塚站與營團成增站亦分別改名為地下鐵赤塚站與地下鐵成增站。
* 2005年（平成17年）10月31日：引入女性專用車廂。
* 2006年（平成18年）9月1日：10000系開始營業運行。
* 2007年（平成19年）10月27日：和光市－池袋、小竹向原－新線池袋（當時）開始使用新CS-ATC。
** 5月3日：小田急特急浪漫特快（60000型「MSE」）開始直通。
** 6月14日：伴隨副都心線通車，和光市－小竹向原與同線共用路段，有樂町線新線小竹向原－新線池袋段編入副都心線。準急列車開始運行。
** 6月16日：因為多種原因，如西武線進入此線時誤點、駕駛不熟悉列車機器操作、路線設定錯誤等，導致多班各站停車班次過站（東新宿站）不停的事件。最終導致此線和副都心線全日班次大混亂。
** 11月29日：大幅減少準急列車作為只限和光市－新木場的線內運行。
** 3月6日：廢除準急列車。
** 5月22日：本路線的所有列車開始以ATO裝置自動運行。
** 發表了平成22年度事業計劃，表明除小竹向原站外所有車站依次設置月臺閘門。而小竹向原－千川的連絡線則延遲設置。
** 2月23日：此日起地下鐵成增、地下鐵赤塚兩站引入了發車聲音。以後，月臺閘門的運作開始按照依次發車聲音使用。
** 10月4日：約8時54分，小竹向原站混凝土發生剝落，切斷了通訊路線，導致小竹向原－池袋停運至17時。其影響之嚴重一度引致國土交通省關東運輸局發出警告文書，要求東京地下鐵研究事故原因和防止事故再次發生。
** 12月7日：約2時10分，豐洲站發生夜間作業事故，出現死傷者，導致銀座一丁目－新木場停運至8時30分，並在銀座一丁目站折返運行。
** 3月17日：伴隨月臺閘門設置工程，小田急浪漫特快停止直通至千代田線。
** 9月10日：開始營業運行。當日有東武東上線森林公園－新木場早上1班來回運行。
* 2013年（平成25年）12月7日：所有車站已全數設置月臺閘門。
* 2014年（平成26年）2月8日：千川站月臺閘門開始運作，至此所有車站的月臺閘門均開始運作。
* 2015年（平成27年）3月28日：和光市－小竹向原開始一人控制。
* 2016年（平成28年）2月14日：千川－小竹向原之間往有樂町線和光市方向聯絡線完工，開始使用。
* 2018年（平成30年）3月17日：新富町站與日比谷線築地站開始轉乘業務。
* 2020年（令和2年）6月6日：銀座一丁目站與銀座線、丸之內線、日比谷線銀座站開始轉乘業務。
此線列車途經和光市站直通至東武東上線川越市站（早晚時直通至森林公園站，週末假日早上副都心線直通一部分列車只直通至小川町站），小竹向原站起途經西武有樂町線直通至池袋線小手指站（早晚一部分列車直通至飯能站）。
只有有樂町線運行的列車與東武東上線直通列車是全線各站停車，西武池袋線直通列車在西武線內是準急、快速、快速急行列車，此時在小竹向原站改變列車級別。另外2017年3月25日起有收費指定列車「S-TRAIN」開始運行。只限平日時刻表直通有樂町線，小手指站－豐洲站間在早上所澤開往豐洲2班、黃昏以後豐洲開往小手指5班。有樂町線內的中途停靠站為飯田橋站、有樂町站兩站，往豐洲為下車專用，往小手指為上車專用，而且不可只在西武線內或只在有樂町線內乘搭。
和光市站－小竹向原站間與副都心線共用軌道與車站設施，新木場站到發（平日早上一部分在豐洲站到發）的列車與澀谷方向（東急東橫線、港未來線直通的元町·中華街站到發：一部分在武藏小杉站、元住吉站、菊名站、橫濱站到發）的列車運行。
與副都心線共用路段和光市－小竹向原間同時有10節編組與8節編組列車運行，小竹向原－新木場間全部為10節編組列車運行。
平日早上繁忙時段的池袋方向有許多列車運行，並在小竹向原站分發至新木場方向與澀谷方向。
另外當舉辦棒球與煙火大會等活動時會開行臨時列車（詳細參見「臨時列車」一項）。尤其在埼玉西武獅贊助比賽等在西武巨蛋舉辦活動日，將有途經西武有樂町線、池袋線西所澤站開往狹山線西武球場前運行的列車，可以由東京都心與灣岸地區不必轉乘直達西武巨蛋。曾經每年有30日運行小田急線直通的臨時特急（詳細參見「特急浪漫特快「Bay Resort」」一項）。
東京地下鐵車輛的車次編號末尾為S、東武車輛為T、西武車輛為M、副都心線直通的東急車輛與橫濱高速鐵道車輛為K。東武車輛不會進入西武路線，西武車輛也不會進入東武路線。此線與副都心線、東橫線、港未來線10節編組列車共通使用，東武車輛與西武車輛只限用於有樂町線，西武車也直通至和光市站為止。東京地下鐵車輛的一部分用於東武東上線川越市方向與和光市開的列車在新木場折返後可用於西武池袋線石神井公園方向的列車。另一方面，有樂町線新木場開出的列車也可在和光市、東上線川越市方向、池袋線石神井公園方向折返後用於副都心線、東急東橫線、港未來線元町·中華街方向（受10節編組月臺有效長度影響，在東橫線、港未來線內只能運行急行以上類別）。東京地下鐵車輛的車次編號（21S－97S）為奇數（但是平日繁忙時段一部分列車也有用偶數編號。/48S、52S），東武車輛（01T－23T）與西武車輛（02M－38M及擔任S-TRAIN的40000系限定的50M－）的偶數。另外發生時刻表擾亂時東急車輛10節編組也作為東京地下鐵車輛、東武車輛、西武車輛臨時直通。
; 早晚繁忙時段：每2－4分鐘1班（1小時10－17班來回）
: 1小時東上線直通列車（川越市站、志木站到發）為6－8班來回（早上往新木場方向與黃昏往和光市方向一同在森林公園站到發），和光市站到發列車為4－11班來回，新木場站到發為5－15班來回。所有列車各站停車。
; 日間：每5－7分鐘1班（1小時6班來回）
: 1小時新木場站－川越市站間列車為2班來回，新木場站－和光市站間列車各4班來回。
; 早上、夜間：每6－9分鐘1班
川越市站、森林公園站到發運行。志木站到發只限平日。日間川越市站到發列車可在小竹向原站轉乘西武池袋線系統的。以該站為基準的有樂町線、池袋線直通列車前方的往和光市列車、後方往新木場當中，和光市站到發列車可在該站轉乘森林公園站到發的F Liner（緩急接續）。
另一方面，線內運行的列車大多數列車都在和光市站－新木場站間行駛，一部分列車只運行新木場站－池袋站間。新木場站－小竹向原站間的列車平日往新木場2班，週末假日往小竹向原、新木場為1班。只限平日森林公園開往豐洲。作為首班車由市谷開往和光市，有樂町開往新木場。末班車和光市開往池袋1班。
東上線內發生人身事故、各種事故等無法直通運行是，全部在和光市站折返運行。有時會在池袋站停止運行。
; 早上：每6－9分鐘1班
: 石神井公園站、保谷站、清瀨站、所澤站、小手指站、飯能站到發，往豐洲、往新木場
; 其他時段：每5－30分鐘1班（1小時2－6班來回）
: 日間新木場站－小手指站間、新木場站－保谷站間、新木場站－石神井公園站的列車1小時各2班來回。
: 黃昏以後設定為新木場站－石神井公園站、保谷站、清瀨站間。
: ※西武巨蛋舉辦棒球比賽時也開行往西武球場前的列車。
石神井公園站、清瀨站到發為中心運行。也有只限平日的清瀨開往豐洲的列車。也有所澤到發的列車。也有飯能到發的列車運行。
日間小手指站、保谷站到發的各站停車在小竹向原站可轉乘副都心線各站停車、東急東橫線內急行的和光市站到發列車（東武東上線森林公園站到發的F Liner前、後）。
西武線內的類別除各站停車以外還有準急、快速、快速急行運行。列車類別全部在小竹向原站改變。
池袋線內發生人身事故、各種問題等無法與此線直通運行時，西武線直通列車會在池袋站停止營運，回送至小竹向原站後折返新木場方向。
東京地下鐵線內各站停車的類別。車站資訊板除小竹向原站－和光市站各站外不顯示類別，只顯示目的地。後述準急廢除後，這種類別只餘下與副都心線的急行相對的「各站停車」一個系統。
有樂町線的類別顯示會根據車種與所屬公司混合使用「各站停車」與「各停」，前者用於西武池袋線內會切換為「各停」標記。
東上線內作為普通列車時，可顯示各停停靠的各站。當時刻表發生混亂時，副都心線直通列車可改變用於東上線內作為急行、快速急行運行。
西武池袋線內除各停以外在小竹向原站改變類別的還有快速、準急、快速急行。曾經在新木場站起也有西武池袋線內的類別導覽（正確而言各停是西武有樂町線小竹向原站起為普通）。另一方面往新木場方向的西武有樂町線練馬站起所有列車各站停車、練馬站起作為普通顯示、小竹向原站起作為各停顯示。
2017年3月27日起在平日的通勤時段開始運行的座席指定列車。豐洲站到發的所有列車直通西武有樂町線、池袋線る。乘車必須座席指定券，途中只停靠飯田橋站、有樂町駅（池袋站也通過。只作乘務員交會的小竹向原站運行停車），各站在早上只限下車，黃昏只限上車，不可只在有樂町線內乘車。有樂町線內的通過站是自2010年廢除準急以來首次。
週末假日會直通副都心線、東急東橫線、港未來線直通（元町·中華街站到發），不直通有樂町線。座席指定列車只限S-TRAIN，由於車長需要乘務員負責檢查座席指定券等工作，故不屬於一人控制。
副都心線開業後，此路線的和光市站－小竹向原站間成為與副都心線的共用路段。此路段亦有副都心線的各站停車、通勤急行、急行運行。詳細參見「副都心線」。
現在的車輛全數與副都心線共通，小竹向原以東原則上只限10節編組的東京地下鐵車輛、西武車輛、東武車輛進入線，和光市－小竹向原間與並行路段小竹向原－池袋間的副都心線軌道則有8節編組的東京地下鐵車輛與東急車輛、橫濱高速鐵道車輛進入。
** 原則上為10節編組，第1至5編組可作8節編組運行。不過8節編組只可用於7000系8節編組相同路段，不在有樂町線運行。但是截至2020年沒有以8節編組運行。
** 在有樂町線行走的7000系只限金帶的10節編組，至2010年（平成22年）5月10節編組的副都心線、有樂町線兼用車輛統一完成後，金帶的7000系不復存在。現在使用副都心線顏色車輛。
** 為了預備副都心線開業而改造的8節編組車輛不用於有樂町線，只在和光市－小竹向原間與副都心線的共用路段供副都心線各站停車直通。
File:Tokyo-metro Series17000-17103.jpg|17000系（2021年10月2日）
File:Tokyo-metro 10000.jpg|貼有紀念開始營業頭貼的10000系（10101編組）（2006年9月30日 ）
File:Tokyo Metro 7000 series Tōbu Tōjō Line 20171229.jpg|伴隨對應副都心線的改造將帶色更改的7000系（7101編組）（2017年12月29日 東武東上線 川越市站－霞關站間）
File:TokyoMetro Type 7134.JPG|7000系6次車（7134編組）（2008年3月4日 西武池袋線 秋津站）
:* 40000系 - 0番臺（雙座位車）為於2017年3月25日起運行，用於「S-TRAIN」與間中用於直通運行的列車。50番臺（長座位車）是包括在和光市站到發在內作為一般列車與6000系共通用於直通運行的列車。
:*  - 為了副都心線池袋－澀谷間開業，至2010年度前進行了直通此線的改造工程。另外原型車6101編組、6102編組的操作臺機器配置與地板下機器配置與量產車有較大差異 ，只進行直通運行至地下鐵有樂町線列車的改造，不進行直通運行至副都心線的改造。此2班列車在副都心線開業前轉屬西武新宿線、拜島線。
File:Seibu Railway 40000 Series 40102F set.jpg|40000系（0番臺）S-TRAIN（40102編成）（2017年3月25日 / 西武池袋線 中村橋站）
File:Seibu-Series6000 6016.jpg|6000系（2021年10月20日）
:* 50000系50070型
:*  - 為了副都心線池袋－澀谷間開業，至2010年度前進行了直通此線的改造工程。另外原型車9101編組的乘客車站間隔與量產車不同而不在改造工程對象，只限在東武東上線池袋－小川町間使用。截至2020年7月31日，9000系是在東京地下鐵定期使用的車輛當中唯一採用的車輛。
File:Semi-express-tojo.JPG|50000系50070型（51077編組）（2016年3月26日）
File:Tobu-Series9000R 9106.jpg|9000系（9106編組） （2021年10月23日）
File:Tobu-Series9050R 9152.jpg|9050系（9152編組）（2021年10月23日）
** 在2009年3月前所有車輛轉屬東西線。
File:Model 07 of Tokyo Metro & Model 6000 of Seibu Railway.jpg|曾經用於有樂町線東京地下鐵07系（左）與現在仍直通至有樂町線的西武6000系6109編組（現在已經改造）（2007年2月10日）
:* 60000型 MSE - 不定期運行。詳細參見#特急浪漫特快「Bay Resort」一節。
File:OER Romancecar Bay Resort -MSE-.JPG|thumb|250px|60000型 MSE Bay Resort
:*  - 在副都心線與東橫線直通運行開始前，2012年9月起東武、西武兩間公司先行借出列車並開始定期運行。與副都心線開始直通運行的2013年3月16日以後不再設定小竹向原－新木場間定期使用的設定。但是發送故障時仍會進入有樂町線。
File:Seibu ikebukuro line tokyu 5050 4000kei.JPG|5050系4000番臺（4104編組）（2012年9月17日 西武池袋線 雲雀丘站－東久留米站間）
* 17000系：預定2020年度開始引入。取代既有的7000系。
2018年度最擁擠路段（A線東池袋 → 護國寺間）的擁擠率為165%。
最擁擠路段（東池袋 → 護國寺間）輸送實績
1983年6月24日營團成增－池袋間開業
1987年8月25日和光市－營團成增間開業，開始與東武東上線直通運行
1988年6月8日新富町－新木場間開業
1994年12月7日有樂町線新線開業
1998年3月26日開始與西武池袋線直通運行
2008年6月14日東京地下鐵副都心線開業
2013年3月16日副都心線開始與東急東橫線直通運行
車站編號往A線方向（和光市往新木場的方向）增加。
1973年（昭和48年）11月1日至12月15日，營團曾公開招募8號線的命名。結果反應熱烈，營團接到30,591個回覆，共計2,519個命名建議。以得票數計第一位是「麴町線」，但營團方面以「麴」字艱深，對乘客並不親切為由而不選用。而第2名「有樂町線」和第5名「有樂線」的得票總和高於「麴町線」，故營團最終以「有樂町線」命名此線。
另外，當時有人因路線途經有樂町和池袋兩個著名地方而聯想起有袋動物，進而提出「袋鼠線」的命名建議。
自1974年開業以來，一直有傳言指「有樂町線是一條軍事路線」，傳言之盛甚至成為東京其中一個都會傳奇。對此，營團和現在的東京地下鐵均不作任何評論。而這個傳言出現主要原因是有樂町線沿線和直通運行的路線沿線都是政府的重要機關和軍事設施。
*沿線有重要的政府機關，包括警察廳、警視廳、皇居（櫻田門站）、國會議事堂（永田町站）和海上保安廳（新富町站）。
*在有樂町線沿線附近有自衛隊的駐地（和光市站－朝霞駐屯地、平和臺站－）。朝霞駐屯地內更有以貨物車卡裝載坦克車和物資的演習設施。
*日本防衛省（相當國防部）大樓和陸上自衛隊的東部方面總監部設於市谷站附近的市谷駐屯地，由第32普通科連隊進駐，是防衛首都的中樞。
*與本線直通運行的別條路線也有自衛隊的駐地。西武池袋線沿線即有全日本最大的航空自衛隊基地——入間基地，為日本中部（涵蓋首都）的防空樞紐地。
*終點新木場站面對東京灣，車輛基地附近有直昇機場。
* 帝都高速度交通営団「 東京地下鉄道有楽町線建設史 」（1996年7月31日発行） - メトロアーカイブアルバム（公益財団法人メトロ文化財団）
*  有樂町線/Y | 路線、車站資訊 | 東京地下鐵
馬蒂亞斯·魯斯特的駕駛路線
馬蒂亞斯.魯斯特駕駛的塞斯納172飛機
紅場事件發生於美蘇冷戰時期的1980年代，當時只有19歲的西德漢堡市業余駕駛員馬蒂亞斯·魯斯特於1987年5月28日（星期四）駕駛塞斯納C-172-P飛機，突破芬蘭和華約防空網，當晚莫斯科時間19點30分降落在蘇聯首都莫斯科紅場。此人僅有約40小時飛行記錄卻能“突破”當時世界上頂尖大國的防空網。
魯斯特執行的最后的一段航線由芬蘭赫爾辛基起飛，目的地德國漢堡。于5月28日13時起飛，本應航向西南；起飛十分鐘后降低高度從赫爾辛基雷達上消失，轉向正東，并且不再回應赫爾辛基航管呼叫；芬蘭方面以為其已在海上墜機，派出飛機搜索，以及根據通訊中斷時間派出快艇搭載潛水員至估計的海域，進行水面上下搜索，并通知德國其“遇難”消息。
魯斯特知道低空飛行可以避開雷達偵測，以80米高度，225公里時速，盡快地脫離了赫爾辛基航管的管轄范圍，但他當時不知道，此時蘇聯方面第14防空師設在愛沙尼亞的雷達已發現了他的飛機。因1983年曾發生大韓航空007號班機夜間偏航被擊落事件，蘇聯國防部已向基層下達第0045號命令，該命令嚴禁防空軍擊落非軍用飛機，動用導彈部隊必須得到防空軍總司令或者國防部長的許可。因C172巡航時速僅為200公里上下，其間所過之處雖有數個地空導彈陣地已瞄準其C172，卻評估為非軍用目標，加上沒有接到開火命令，因而讓其飛過。
而C172缺乏自動飛行設備，在約6小時航程中若人工保持低飛極耗精力，魯斯特在其認為缺乏防空設置的地區，飛行高度在200米以上。
進入蘇聯領空1小時45分鐘后，魯斯特接近列寧格勒；14點45分，第18或54防空軍派出兩架蘇-15于晴朗白天，目視確認了正在約500米高度以210公里時速巡航飛行的C172后，向地面報告目標為一架“輕型運動飛機”，但因雙方有約200公里的時速差，未能當即確認飛機上的國旗和航空器註冊編號，只能圍繞C172轉圈；數分鐘后魯斯特在發現蘇-15靠近規律后，做了個俯沖急轉擺脫了其追蹤；因蘇軍空地都沒有將其當作威脅，蘇機也無意與小型民用機糾纏，離開了此空域。
在蘇聯領空飛行約5小時後，魯斯特降落在紅場旁的一座橋樑，機體移動到旁邊的巴士停車場，一位英國醫師拍攝到降落過程。降落後他隨即被捕。
魯斯特於同年9月2日第一次出庭受審，他宣稱是為了消除東西方的對立與促進和平而做出此舉動。他被以違反航空法、非法入國等罪名獲判四年有期徒刑，在被捕暨服刑432天之後，蘇聯最高蘇維埃主席團主席安德烈·安德烈耶維奇·葛羅米柯特赦了魯斯特並予以驅逐出境，他在1988年8月3日回到西德。
他駕駛的塞斯納C-172-P之後被慕尼黑一家化粧品公司從蘇聯手中收購，轉售給一位居住日本的外國企業家，在東京的一處私有地展示，之後由栃木縣宇都宮市一間體育中心購入展覽，因土地重劃而移到一處倉庫存放。2008年9月18日，德國技術博物館購得這架飛機，從川崎港經海運運回德國，2009年5月28日起在該博物館展出。
而蘇方因此事件有國防部長索科洛夫及防空部長亞歷山大·伊萬諾維奇·科爾杜諾夫等約200名高官下臺或撤換。有認為其確認了目標為小型民用機而未采取行動，本身并無過錯；是當時的蘇共總書記戈爾巴喬夫為其后推行“改革”，而以此為由更替持反對意見的軍方高級將領。
*1989年科特賴克米格-23戰鬥機空難
香港稅收可簡分為直接稅及間接稅。香港一直實行簡單稅制，徵收稅種較少及主要為直接稅。
香港的利得稅稅務年度為需評稅公司的財政年度，或一個農曆年；政府的財政年度則為4月1日到翌年3月31日。
以下稅項根據香港法例112章稅務條例徵收。
*薪俸稅薪俸稅是納稅人為在香港工作所賺取的入息所繳交的稅款。政府會對薪俸稅納稅人提供各種免稅額，扣除免稅額後會按一個累進的徵稅率徵稅。惟所徵收的薪俸稅款，不會超過按標準稅率（即未扣除免稅額的應課稅入息的某一個固定百分比）所徵收的稅款。
*利得稅利得稅是納稅人為在香港經營業務取得的利潤所繳交的稅款。由2018/19課稅年度起，香港的利得稅改為兩級制，應評稅利潤首$2,000,000的稅率減半。
*物業稅物業稅是納稅人為在香港持有物業並出租賺取利潤所繳交的稅款。只持有物業不須繳交物業稅，但仍須繳交差餉、地稅或地租。
個人入息課稅是指為需要同時繳交薪俸稅、利得稅及／或物業稅的納稅人所提供的一項稅務寬減。稅務局會對選擇個人入息課稅的人士的所有收入（即薪俸稅、利得稅及／或物業稅所列明的各種應課稅收入）合併，並以薪俸稅稅率課稅，並享有薪俸稅列明的免稅額。因利得稅及物業稅不可享有薪俸稅免稅額，並以一個固定稅率課稅，薪俸稅則有一個累進稅階（最初的稅階稅率非常低），並享有各種薪俸稅免稅額，選擇個人入息課稅可以令所有入息一併當作薪俸稅處理，因而減低稅項。如選擇個人入息課稅反而導致應繳稅款增加的話，稅務局不會以個人入息課稅計算稅款，改為分開徵收薪俸稅、利得稅及／或物業稅。
*差餉、地租及地稅差餉是香港的一種地稅，是香港政府為香港境內地產物業徵收的稅項。除差餉外，按土地契約的不同，土地使用者另須繳交地稅或按《中英聯合聲明》的規定向政府繳納地租。此等稅種由差餉物業估價署（差餉及地租）和地政總署（地稅）徵收。
*印花稅印花稅是香港政府向所有涉及任何不動產轉讓、不動產租約及股票轉讓所徵收的稅款。
*博彩及彩票稅博彩及彩票稅是香港向賽馬投注、合法足球博彩投注及六合彩收益所徵收的稅項。
*商品稅香港一般不徵收商品稅，但烈酒（酒精濃度超過30%）、煙草、碳氫油及甲醇例外。入口或於香港制造此等商品均須繳稅。此等稅種由香港海關徵收。歐盟五期柴油及多種酒精飲料（包括葡萄酒及其他酒精濃度不超過30%的酒類）則豁免徵稅。
*酒店房租稅酒店房租稅是對酒店及賓館就酒店房租所徵收的稅項。自2008 年7月1日起，稅率為 0%
*商業登記費商業登記費是任何人士在香港設立公司，而需每年向稅務局繳交的商業營運牌照費用。
*飛機乘客離境稅飛機乘客離境稅是旅客使用香港國際機場或以直升機從港澳碼頭離境時需繳交的稅項，此稅項已包括在機票價格內。以海路從港澳碼頭、中港碼頭或屯門碼頭離境的旅客亦有類似收費，但不歸類於稅項中。
*機場建設稅是用於支持香港國際機場第三跑道系統建造的稅項，已經包含在機票價格中。
*車輛首次登記稅因政府鼓勵市民使用公共交通工具，減低汽車增長，汽車首次登記時須向政府繳交車輛首次登記稅。此稅項由香港海關評定，並由運輸署徵收。
*專利稅及特權稅是香港政府對經營公共設施的外判營運者及礦業所徵收的稅項。
1999年，香港政府曾經於《財政預算案》提出開徵海陸離境稅以增加政府收入，惟遭到政黨反對，最後計劃不了了之。
2006年，香港政府推出稅制改革文件，其中一項重要改動為開徵商品及服務稅。根據諮詢文件，稅率將會為5%，庫房收入因而增加300億港元，但政府亦會推出各項減稅措施。香港政府謂此稅項可擴濶稅基，避免少數人繳交大部分稅項；但市民普遍反對開徵此稅項，謂此稅項劫貧濟富，加重升斗市民的負擔，對一向不用繳交薪俸稅（因入息完全被免稅額抵消）的低收入人士更為不利。因市民強烈反對，故政府擱置考慮此稅項。
2006年12月初，基於各界及各政黨反對聲音一面倒，政府正式擱置此稅項的考慮。評級機構稱「失望」但無實質行動。
娛樂稅為一種間接稅，主要收入來源來自電影院，稅款為戲票費用的10%。
1956年4月1日接替庫務司署徵收娛樂稅、博彩稅及舞廳稅。
1973年4月1日暫停對電影院門票徵收娛樂稅。
1975年4月1日重新對電影院門票徵收娛樂稅。
1992年4月1日取消徵收電影院門票的娛樂稅。
遺產稅為一種直接稅，遺產超過65萬港元的身故人士均須繳交。香港政府於2006年2月11日起廢除遺産稅。
針對化妝品及藥物的商品稅約於1990年代初廢除。
* 香港特別行政區政府 香港海關
* 政府統計處統計表: 政府一般收入帳目的收入和開支
倫敦滙豐大廈
倫敦滙豐大廈位於英國倫敦金絲雀碼頭區（，原本是海運碼頭，於1991年重新發展成商業區）的加拿大廣場8號，屬於滙豐集團以及旗下英國滙豐銀行總管理處的所在地，這是滙豐集團的第6座，以及在英國的第2座總部大樓。
滙豐集團總管理處在1993年1月1日起由香港遷往倫敦市金融區後，數千名員工一直分散在區內不同的商業樓宇內，此舉造成了一定程度的不便。有鑑於此，滙豐就計劃興建一座新總部大樓給該批員工共用。於1995年至1997年間，有幾個不同的方案，包括將位於下泰晤士街（Lower Thames Street）10號的主要辦事處重建，最後於1998年宣佈選址為金絲雀碼頭區。建造工程於1999年1月開始，2002年建成，8,000名員工在9月開始遷入，2003年2月17日完成搬遷程序，並於2003年4月2日由主席龐約翰主持啟用儀式。
大樓採用全鋼結構及玻璃外牆，使用了180,000公噸混凝土、14,000公噸鋼鐵以及484,200平方呎共4,900塊玻璃建成。大樓共有45層，高度為210米，總樓面為110萬平方呎，造價約5億英鎊，屬於英國第二大的建築物。內有先進設施，包括整層的健身室、850個座位的餐廳、商店和醫療中心。
-{zh-hans:諾曼·福斯特;zh-hk:霍朗明;zh-tw:諾曼·福斯特;}-為負責大樓的設計及建造工程的建築師，他曾經設計過第四代香港滙豐總行大廈。該總部大樓榮獲英國首屈一指的環保標準評核機構Building Research Establishment頒予整體表現「優異」的評級，屬於金絲雀碼頭區內商業大廈所能獲得的最高評級。在設計階段時，已經融合了各種節能系統和應用方法，而且大樓所使用的家具以及設備都可以循環再造。
地下接待處旁邊有一幅歷史牆，由Thomas Heatherwick Studio設計及建造，全長34.5米，高6.6米，面積達230平方米，展出18世紀至21世紀的集團歷史。牆上的3,743幅圖像，乃取自與集團員工、建築物、活動和業務有關的文件、照片、肖象和插圖等，並以金屬桿插在玻璃牆上。另外在地下門前有兩座銅獅史提芬和施迪，這對銅獅於2001年鑄造，屬於第二件複製品。
2007年2月，滙豐控股宣佈計劃將該大樓出售及租回，並於4月30日實行。之前滙控傳出計劃將總部遷離倫敦，這次的總部大樓出售事件，令市場再次揣測其將總部撤出倫敦之嫌。但有關發言人表示，這個策略是基於英國的房地產市場需求增加，同時此舉使滙控可以更有效地管理物業資產。在未來的日子，滙控將會繼續以該大樓作為總部。
西班牙房地產公司Metrovacesa, SA旗下一間全資附屬公司已經就此項交易與滙豐交換合約文件，內容規定滙豐可全面控制該物業的佔用權，而Metrovacesa則獲批998年期的土地契約。該大樓以10.9億英鎊售出，成為英國史上最大宗的物業交易，之後滙豐租用該大樓20年，另可選擇續租五年，每年的租金為4,350萬英鎊。
2008年12月，滙豐取回該大樓的業權，錄得約2.5億英鎊的利潤。原因是市場極度擾亂，窒礙定期資金的來源，故無法完成籌組過渡性貸款，雙方同意將大樓交回滙豐，其過渡性貸款隨此項交易終止。
2009年11月12日，滙豐再度出售該大樓，買家為南韓的國民年金公團，作價7.725億英鎊，之後集團以每年4600萬英鎊的價格，向新業主租回大樓，為期17年半。及後，大樓再於2014年12月售予卡塔爾投資局，價格並不公開。
《Golden Key》專輯封面
伊思嘉（Isgaard），德國女高音歌手，1972年生于德國北部石勒蘇益格荷爾斯泰因州的胡蘇姆Husum，身高1.60米。
伊思嘉早年曾是德國電音樂團Schiller的主唱，并且在2001年以一首《Ein schoner Tag（美好的一天）》震驚歐洲樂壇，拿下包括德國在內七國的排行榜冠軍，并于次年3月，獲得德國ECHO大獎。
受過正統的歌劇訓練的伊思嘉如今的歌曲風格既有古典樂的高雅華麗，又有流行樂的親切宜人，嗓音清亮高音通透。
伊思嘉的專輯中相鄰曲子間一般都有連續性和故事性，每張專輯都極其整體。
* Golden Key（2003年）單曲碟。
* Golden Key（2003年）大碟，含12首歌曲。
:曲目：Anima(3:23) / Fold Your Hands And Pray(4:36) / Golden Key(3:46) / Earth Song(6:29) / Still Loving You(4:02) / Turn To Stone(4:44) / Waiting Just For You(3:57) / No Way Back To Eden(4:02) / Set Me Free(3:37) / Where The River Will Flow(4:42) / I Burn For You(3:15) / Dreams Will Never Die(6:29)
* Golden Key（2003年）限量版，含14首歌曲。
* Earth Song（2003年）單曲碟。
* Secret Gaarden（2004年）大碟，含12首歌曲。
:曲目：Dancing on a Magic Trace(3:39) / What is Found (H?rprobe in Kürze)(4:45) / Man on the Moon (H?rprobe in Kürze)(4:06) / I am to Weak(4:09) / Secret Garden(3:20) / People don’t die (H?rprobe in Kürze)(4:15) / Indian Eyes (H?rprobe in Kürze)(4:25) / Nothing but me (H?rprobe in Kürze)(4:17) / Cry for Freedom (H?rprobe in Kürze)(3:49) / This is not America (H?rprobe in Kürze)(3:18) / The End (H?rprobe in Kürze)(4:30) / Longing for Silence (H?rprobe in Kürze)(3:10)
* One World（2005年）單曲碟。
*  伊思嘉個人官方網站（英文/德文）
後藤邑子，是日本愛知縣出身的聲優。所屬事務所為AXL ONE。身高160cm，血型為O型。
代表作有《S·A特優生》（華園光）、《Code Geass 反叛的魯路修》（亞妮·阿爾斯托雷姆）、《向陽素描》（尋）、《涼宮春日的憂鬱》（朝比奈實玖瑠）、《不可思議星球的雙胞胎公主》（蓮伊恩）等。
* 從大學退學之後，進入了Production baobab事務所的聲優培訓學校。聲優出道作為《天生一對》中的櫻井兼人。
* 興趣是旅行、機車與行動派。雖然看書也是興趣，但曾有過不小心買下已經看過的書的經歷。
* 持有英檢準1級、TOEIC（815分）、TOEFL（565分）的程度。這些分數都是數年前的紀錄，現在的實力是未知數。（TOEIC滿分為990分，TOEFL滿分為677）
* 特技是繪圖、漫畫。繪圖的技術媲美專業人士，在本人的網站以及聲優關連雜誌都可以看到她的實力表現。（『』CD所附的回函明信片就是由本人所繪製的）
* 喜歡喝酒，酒量非常好，但是平常卻很少出現在業界的小酌現場，參加的程度大概一年一次，因此被暱稱為「織女」。
* 對保齡球十分不拿手，最低紀錄是35分。
* 因為邑子的邑也可以讀作「」，所以也有粉絲稱她為。其他的綽號有（機械用語，意即廢品，出自《水色》女主角早坂日和的萌屬性）、（出自《不可思議星球的雙胞胎公主》中蓮伊恩的臺詞。原因是原本的臺詞為「！（什麼呀！）」，聽起來卻像「！」）。
* 在《涼宮春日》的錄音現場和男性聲優們大談《北斗之拳》，而被杉田智和取了渾名「」。也有人以此事稱她為「拳王」。
* 據本人說，事務所的鈴聲好像是「」，但不太清楚跟先前的渾名有沒有關係。
* 愛車是藍色的本田的CB400SF。本來想駕此上班但被事務所阻止。
* 出生年份為迷，直到2008年有人找出後藤邑子畢業紀念冊並直接詢問，才在「」中確認。
*于2012年5月患病住院。原因是由于長期勞累，再加上邑子本身就一直患有的自體免疫系統疾病“突發性血小板減少性紫斑病（紅斑狼瘡）”，致使邑子染上了該病的并發癥“膠原病”。她還在自己的博客上發表了一篇長篇博文，依她自己的話說“是幾乎前半生的回憶”，文章內容真切樸實，催人淚下。幸運的是由于治療得當，她在8月18日召開的TBS ANIME FES期間宣布已經康復，并將于9月復出并參加10月新番《向陽素描》的配音工作。
* Da!Da!Da!（さゆり）
* へろへろくん（みるみる|ダンボット1號）
* ワイルドアームズTV（ファルーナ、ミーシャ）
* 可愛巧虎島（ケロケロお姉さん、他）
* リトル?ルルとちっちゃい仲間（アニー）
* 禁獵魔女（少女（メトセラ子供時代））
* 哆啦A夢(大山羨代版)（女孩子）
* ヘイ!アーノルド（ユージーン、ライラルル、他）
* 成惠的世界（柏崎ゆき、店員）
* ねこぢる劇場（にゃんすけ、他）
* 現視研中的不平衡抽籤（山田薰子）
* 唱K小魚仙（ジェニファー?ヒューストン）
* SHUFFLE!（芙蓉楓、マサト）
* To Heart ～Remember my Memories～（藍原瑞穗）
* 不可思議星球的雙胞胎公主（蓮伊恩）
* 涼宮春日的憂鬱（朝比奈實玖瑠）
* 不可思議星球的雙胞胎公主Gyu!（蓮伊恩）
* 現視研2（蘇珊娜?霍普金斯、山田薰子）
* SHUFFLE MEMORIES!（芙蓉楓）
* Sketchbook ～full color's～（凱特）
* 旋風管家（魔王?ザ?グレートステイジアン?オブ?阿部(仮) / 阿部マオ）
* 天使們的戲曲（ツバエル ）
* やっとかめ探偵団（波川舞）
* 幸運☆星（廣播版峰岸綾乃，TV：以本人做為範本客串其中）
* 淘氣小親親（克莉絲丁·羅賓斯）
* 你是主人我是僕（久遠寺 未有）
* 銀魂（きらら / お姉ちゃん）
* Code Geass 反叛的魯路修 R2（阿妮亞·阿魯斯特萊依姆 / 莫妮卡·庫魯席夫斯基）
* 地獄少女三鼎（初見美緒衣）
* 俗·絕望先生（小節浴、糸色倫（第6話C part 聲））
* 女王之刃 （古代公主梅娜絲）
* 涼宮春日的憂鬱（2009年版）（朝比奈實玖瑠）
* 管家後宮學園（四季鏡沙織）
* 哆啦A夢(水田山葵版)（花子）
* 真·戀姬?無雙?少女大亂?（龐統）
* 亞斯塔蘿黛的後宮玩具（愛麗卡·卓克勒·德雷普尼爾斯）
* 請認真的和我戀愛！！（黛 由紀江、松風）
* 初音島III（瑠璃香·奧德特）
* 尋找失去的未來（佐佐木詩織）
* 小長門有希的消失（朝比奈實玖瑠）
* OVERLORD（泡泡茶壺）
* 學戰都市Asterisk（娜娜·安徒生）
* 小林家的龍女僕（才川喬基、女性教師、料理老師、女性社員）
* OVERLORD II（泡泡茶壺）
* 爆肝工程師的異世界狂想曲（莫莎）
* Happy Sugar Life（神戶悠奈）
* 為什麼老師會在這裡！？（松風真由）
* 異種族風俗娘評鑑指南（德蓉）
* 悠悠哉哉少女日和 Nonstop（穗乃香的母親）
* 小林家的龍女僕S（才川喬基）
* I"s Pure（森崎佑加）
* 涼宮春日的消失（朝比奈實玖瑠）
* Dear Pianissimo（暮里菜蔥）
* シャッフル オン ザ ステージ（芙蓉楓）
* 水月 -迷心-（香坂アリス）
* フーリガン～君のなかの勇気～（天羽悠加）
* Riviera ～約束の地リヴィエラ～（シエラ）
* 彈珠汽水～映在玻璃瓶的海～（近衛七海）
* ロックマンゼロ4（ネージュ）
* ロマンシング サガ -ミンストレルソング-（ミリアム、モニカ）
* ベルセルク千年帝國の鷹篇?圣魔戦記の章（ファルネーゼ）
* ダイダロスの迷宮（フランカ）
* HiPai☆パラダイス2（梁井一帆）
* プリズムハート（メイプル?リッツ）
* ぷよぷよ～ん（アーちゃん）
* THE パーティーゲーム（ハムスター）
* 御意見無用2（葛木亜矢|野々村瞳）
* 召喚夜想曲 4（ポムニット）
* 秋之回憶6～T-wave～（嘉神川クロエ）
* 狼與香辛料 DS（北方的酒館女）
* TEARS TO TIARA（RIANNON）
* Scarlett ?日常的境界線?（別當·和泉靜香·Scarlett）
* 摔角天使生存者2（AGEHA、ウィッチ美沙）
* 魔女っ娘ア?ラ?モードⅡ ?光と闇のエトランゼ?（サラ?マジェスティア）
* 超級機器人大戰X（阿尼亞·阿爾斯托萊姆）
* 告別回憶 -無垢少女-（嘉神川克洛艾）
* 神姬PROJECT（朝比奈實玖瑠）
* Brave Girl Ravens（朝比奈實玖瑠）
* 女王之刃 WHITE TRIANGLE（梅納絲）
* 魔女嘉莉（嘉莉〈小孩時代〉）
* コナン?ザ?ラストウォリアー（イガ）
* ジャニス?ベアードのOL日記（珍）
* 第三類接觸 豪華收藏版（トビー?ニアリー）
* Mel（蘇珊）　※初次擔任女主角的作品
* 默默（モーリーン、ビビ?レディ）
* リトル?ウィッチ ビビと魔法のクリスタル（アルカディア）
* Navel×Lantis インターネットラジオ 「ねぶら」 （Lantis Radio）
* 涼宮春日的憂鬱 SOS團電臺支部 （關西電臺、Lantis Radio）
* 後藤radio （AnimateTV 線上廣播）
* Love Songs 我的同學是偶像 Drama Album（雙葉理保）
* SHUFFLE! -FILE 03 芙蓉楓-（芙蓉楓）
* 傻氣貓耳娘 要注意小莓（長谷川莓）
* 重灌大碟洛克人零·自然（娜裘）
* 水瓶戰記 7周年記念廣播劇CD（史黛拉·布拉瓦茨基）
* 江之島Baby（鶴川雪野）
* 少女愛上大姊姊（高島一子）
** Season 01 ?購物充滿危險的香氣？?
** Season 02 ?魔法師的菜單?
** Season 03 ?Girl meets Cat?
** Season 04 ?偶然與必然的迷宮?
* 節哀唷?二之宮同學 廣播劇CD（月村真由）
* SHUFFLE! ON THE STAGE（芙蓉楓）
* 暗夜魔法使 Fanbook Power of Love（愛麗娜）
* 召喚夜響曲4（ポムニット）
* 妳是主人我是僕（久遠寺未有）
* 女王之刃 美鬥士列傳 -古代女王之書-（美娜斯）
* 第一回 聲優獎 記念作品 「こゑこひ?愛上你的聲音?」 「萬華鏡」
* SHUFFLE! MEMORIES 原創廣播劇CD（芙蓉楓）
** EXTRA MISSION 1 那時的月面決戰
** EXTRA MISSION 2 在雪原上吼叫！獸戰機
* Sketch Book Stories ?前夜祭?（凱特）
* 涼宮春日的憂鬱 廣播劇CD 「Sound Around」（朝比奈實玖瑠）
** Come across ?DEARS朗讀物語? Vol.2 格林童話
** DEARS 怪談物語?小泉八雲之章? 上、下卷（旁白、轆轤首）
* 暗夜魔法使 Fanbook 「Reach for the Stars」 音頻劇「」（貝爾·澤法）
* narcissu SIDE 2nd（千尋）
* 旋風管家！角色歌CD7 橘亙&貴島沙希（魔王）
* 青春殺手狂歡俱樂部（田場亞里沙）
* 四娘物語 ?在雪融化之前?（柚姬衣織）
* 拉麵天使Pretty Menma （キューティトンコ）
* LOVELY IDOL DRAMA CD 歌曲是最棒的禮物（貓谷海羽）
* 約束之地 The Precious Chapter（雪拉）
*  GO TO SONG 2
* 在D3 Publisher發售的多款電玩遊戲中為雙葉理保配音，也有以理保名義出過CD，可說是理保的代言人。
* 主に高等學校で配布された職業紹介冊子の聲優の項目に仕事風景とインタビューが掲載されている（當時出演していた不平衡抽籤の臺本を手にしている）。
* 2007年4月29日，受邀至同人誌即賣會「Petit Fancy 6」活動中接受訪談。於訪談中後藤提到這是她第一次到臺灣，披露了《水色》早坂日和的現場演技（臺詞寫於支持者所準備的看板上），以及《少女愛上姐姐》高島一子角色歌曲中的一段快嘴臺詞等。
*  TSUBUYAKI（個人網誌）
中國非物質文化遺產標志
國家級非物質文化遺產由非物質文化遺產保護工作部際聯席會議審核名單，上報中華人民共和國國務院批準公布。
* 王春正（國家發革委副主任）
* 顧朝曦（國家旅游局副局長）
* 齊曉飛（國家宗教事務局副局長）
* 童明康（國家文物局副局長）
; 秘書長：
國務院批準文化部確定於2006年5月20日公布的第一批國家級非物質文化遺產名錄共計518項：
#民間文學（共計31項
#民間音樂（共計72項）
#民間舞蹈（共計41項）
#傳統戲劇（共計92項）
#曲藝（共計46項）
#雜技與競技（共計17項）
#民間美術（共計51項）
#傳統手工技藝（共計89項）
#傳統醫藥（共計9項）
#民俗（共計70項）
* 國務院關于公布第二批國家級非物質文化遺產名錄的通知
* 國務院關于公布第一批國家級非物質文化遺產名錄的通知
*** 北京市市級非物質文化遺產
* 非物質文化遺產代表性傳承人
1938年（昭和13年）5月15日
1940年（昭和15年）4月
大日本帝國陸軍中支那派遣軍 - 第11軍 - 第21軍（1940年2月9日第21軍廢除、轉隸屬新編制之南支那方面軍）
熊本-中支-華南-南昌-汕頭-熊本
最終上級部隊
南支那方面軍
106師團(だいひゃくろくしだん)為大日本帝國陸軍師團之一。建立於中國抗日戰爭期間屬乙種師團。
106師團於1938年（昭和13年）5月15日編成。
兵源由駐留於日本的第6師團人員為核心，隨後編入華中方面軍調派前往華中，在當地進行訓練整補後編入第11軍參加武漢會戰；由於迷路因此被國民革命軍引入萬家嶺週邊的山岳地帶差點慘遭圍殲，後因第27師團以及101師團支援，僅剩餘1500人，勉強逃過全師團遭殲滅的命運。
此次重創之後進行將近半年的整補後參加1939年（昭和14年）3月20日的南昌會戰；此戰役中與101師團及重炮兵第6旅團共同參予了作戰初期的修水會戰，兩個師團以及一個炮兵旅團共250門火炮成功的帶給國民革命軍沉重的打擊。
南昌會戰後，106師團預計調回本土；在調回本土前最後被派遣到華南地區，參加第一次長沙會戰，後於12月20日編入第21軍進行汕頭地區的掃蕩作戰。
1940年3月9日解散，裝備補充至其它部隊，4月此師團番號正式廢止。下轄聯隊雖然在1940年也跟著解編，但是在1941年再度重編，納入其它部隊編制中。
*松浦淳六郎中將：昭和13年5月16日 - 昭和14年5月19日
*中井良太郎中將：昭和14年5月19日 - 昭和15年3月9日
*師團司令部（人員340、馬匹165、汽車2輛、附側車機車2輛）
*步兵第111旅團，旅長山地亙少將（人員7103、馬匹874）
**步兵第113聯隊（熊本）（聯隊長：田中圣道大佐，在萬家嶺被擊斃）全隊覆沒
**步兵第147聯隊（都城）園田良夫大佐
*步兵第136旅團，青木成一少將
**步兵第123聯隊（鹿兒島）木島袈裟雄大佐繼任(飯野賢十陸軍少將（追）第106師團第123聯隊長 1939.3.22 南昌萬家嶺戰死)
**步兵第145聯隊（大分）（聯隊長：長市川大佐）
*騎兵第106聯隊（人員451、馬匹431）
*野砲兵第106聯隊（人員1922、馬匹1508、野砲36門）（聯繫澄田炮兵少將 ,繼任:國賀大佐）
*工兵第106聯隊（人員672、馬匹99）茶村秀男中校
*輜重兵第106聯隊（人員1898、馬匹1451）
*師團通信隊（人員246、馬匹45）
*師團衛生隊（人員1095、馬匹128）
*師屬野戰醫院（人員951、馬匹304）
*師屬修械勤務隊（汽車1輛、卡車8輛、武器修理車1組、軽修理汽車1組）
1938年參加武漢會戰，奉第11軍軍長岡村寧次命令在萬家嶺一帶穿插，被薛岳部成功圍殲其大部，即萬家嶺大捷。
1939年，補充重建後，參加南昌會戰、第一次長沙會戰
方位天文學是研究天體位置和運動的學問，是天文學最古老的分支之一，可以追溯到上古的時代。天體位置的觀察對宗教和占星術都非常重要，並且可以作為計時的依據。透過天體測量學可以精確測量天體在天空中的位置。