ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
長濱市是位於日本滋賀縣北部的城市，西側臨琵琶湖，東部為，北部為。如果僅算陸地面積，為滋賀縣內面積最大的行政區劃，但若將琵琶湖上的水域面積也算入，則次於高島市為縣內第二；人口數則僅次於大津市和草津市，為滋賀縣內人口第三多的城市。
由於已經接近日本海，在日本的氣候畫分上屬於日本海側氣候，在北部山區被劃入依據所劃設的，甚至在屬於舊余吳町的山區則是劃為特別豪雪地帶。
位於轄區南部的主要市區過去曾是豐臣秀吉所建的長濱城城下町，在戰國時代包括姊川之戰、小谷城之戰、賤岳之戰有多場著名戰役發生於此，因而有豐富的歷史遺跡，觀光業也成為市內的主要產業。
小谷城遺跡繪圖
1696年的長濱町繪圖
過去在令制國時代屬於近江國，南部的主要市區區域屬於坂田郡，中北部的其餘區域則分屬淺井郡和伊香郡；南部區域在11世紀後成為京極氏掌控北近江的據點，直到15世紀後被其發跡於北部區域的家臣淺井氏取代。但淺井氏在與織田信長對立後，在此地先後發生的姊川之戰、小谷城之戰中敗退，最終因而滅亡；此後織田信長將此地交給羽柴秀吉，羽柴秀吉便在鄰琵琶湖的今濱建立「今濱城」，後又改名為長濱城，長濱城此後成為羽柴秀吉的居城。直到織田信長死後，長濱城轉交給柴田勝家，但羽柴秀吉與柴田勝家之間為爭奪權力，又在此發生了賤岳之戰，在此獲勝的羽柴秀吉藉此最終統一了全日本。
長濱城後來曾先後屬於山內一豐、內藤信成、內藤信正，在江戶時代初期，曾一度在此設立，但在1615年內藤信正被移封至攝津國後，長濱城即遭到廢除。
在江戶時代末期，現在的長濱市轄區大部分都屬於彥根藩的領地，此外也有少部分區域屬於、、山形藩、、紀州藩、丸龜藩、、淀藩、、膳所藩、，其中也有幕府直屬領和旗本領，而此地的幕府直屬領及旗本領則是由位於滋賀郡大津的負責管理。
19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，山形藩因加入奧羽越列藩同盟與新政府對抗，戰後於1870年被改封至此，在此設立朝日山藩；不過在1871年實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域改隸彥根縣、郡山縣、宮川縣、水口縣、山上縣、淀縣、膳所縣、朝日山縣、豐橋縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，全數區域都被併入長濱縣。最初長濱縣縣廳雖然設在犬上郡的彥根，但由於當時規畫將會把縣廳遷至此地，因而一開始就採用本地的地名將縣名命名為「長濱」，但在縣廳遷移至此後，又決定將再把縣廳遷回犬上郡彥根，因而之後不但縣廳又自長濱遷離，縣名也被更名為犬上縣。不過最終在1872年底，犬上縣又與當時負責近江國南部區域的滋賀縣合併，合併後的新縣由於縣廳設於滋賀郡的大津，因而新縣名繼續此用滋賀縣。
1889年日本實施町村制，在長濱地區設立了，而現在的長濱市轄區在當時還包括了其他分屬於坂田郡、東淺井郡、伊香郡、西淺井郡下多達31個行政區劃；位於南部的長濱町先在1943年與周邊的神照村、六莊村、南鄉里村、北鄉里村、西黑田村、神田村合併為長濱市，而其他位於中北部的行政區劃在經歷了1950年代的昭和大合併後，被整併為、、虎姬町、湖北町、木之本町、余吳町、西淺井町、高月町共八個行政區劃。
2000年代日本政府啟動平成大合併，因此長濱市在2006年與淺井町、琵琶町合併為新設立的長濱市；2010年再一口氣將北部的虎姬町、湖北町、木之本町、余吳町、西淺井町、高月町六個行政區劃併入，組成現在的長濱市。
1897年4月1日鹽津村
1955年4月1日合併為西淺井村
1971年4月1日改制為西淺井町
2010年1月1日併入長濱市
1897年4月1日永原村
1954年12月15日合併為余吳村
1971年4月1日改制為余吳町
1954年12月1日合併為木之本町
1918年2月1日改制為木之本町
1943年6月1日合併為木之本町
1948年5月10日分設伊香具村
1954年12月1日合併為高月町
1955年3月31日併入高月町
1955年1月1日合併為湖北町
1956年9月30日合併為湖北町
1940年12月10日改制為虎姬町
1956年5月3日併入淺井町
2006年2月13日合併為長濱市
1954年10月1日合併為淺井町
1956年9月25日合併為琵琶村
1971年4月1日改制為琵琶町
1890年3月15日更名為大鄉村
1943年4月1日合併為長濱市
1897年3月1日設立神田村
1942年4月1日合併為坂田村
1955年4月1日合併為近江町
2005年10月1日併入米原市
在眾議院議員總選舉中，長濱市與彥根市、米原市、犬上郡、愛知郡及東近江市的舊地區和舊地區，一同被劃為滋賀縣第2區。
第一代長濱市（官派）
1946年11月12日
第一代長濱市（民選）
1951年4月26日
1955年4月25日
1956年1月20日
1960年1月19日
1960年1月20日
1964年1月20日
1967年10月1日
1967年11月12日
1971年11月11日
1979年11月12日
1983年11月12日
1991年11月12日
因合併為新設立的長濱市，而提前結束任期
第二代長濱市
前長濱市市長
2018年3月6日
長濱車站伊吹口站舍
西日本旅客鐵道北陸本線（琵琶湖線）以南北向通過轄內主要市區，同時湖西線也自西北部高島市進入轄內，在北部的西淺井町地區與北陸本線會合，往北可繼續駛入福井縣及石川縣的金澤市。長濱車站為市區內的主要車站，自此往南前往東海道新幹線的米原車站僅需十分鐘，因此經由新幹線可在一小時內抵達名古屋及大阪。
高速公路北陸自動車道也在南側的米原市內從名神高速公路分出，經市內主要市區東側通過後，繼續往北接入福井縣及石川縣；市內區域則有國道8號、及可串起市內主要區域。
市內的客運路線主要由所經營。
位於市區西側琵琶湖岸邊的有琵琶湖的觀光遊覽船經營往返竹生島及大津市、高島市今津港的定期航班。
** 北陸本線（琵琶湖線）：（米原市） - 田村車站 - 長濱車站 - 虎姬車站 - 河毛車站 - 高月車站 - 木之本車站 - 余吳車站 - 近江鹽津車站 - （敦賀市→）
** 湖西線：（←高島市） - 永原車站 - 近江鹽津車站
File:JRW-TamuraStation.jpg| 田村車站
File:虎姫駅 正面外観 - panoramio.jpg| 虎姬車站
File:Kawake-sta.jpg| 河毛車站
File:木之本駅 - panoramio (1).jpg| 木之本車站
File:Yogo Station 20180906.jpg| 余吳車站
File:Omi-Shiotsu station building 201908.jpg| 近江鹽津車站
* 北陸自動車道：（米原市）-  -  -  - 木之本交流道 - 賤岳服務區 - （敦賀市）
過去由豐臣秀吉所建的長濱城雖然已在17世紀初遭到拆除，不過在1983年已經為了發展觀光，以鋼筋混凝土重建了新的天守，內部也作為歷史博物館使用，周邊區域則規畫為豐公園；而位於一旁舊市區中的為以黑灰泥外觀的和風建築群「黑壁1號館」至「黑壁30號館」的總稱，過去在1900年開設長濱支店時，由於建築的黑色外觀而得到了「黑壁銀行」的別稱，因而自1980年代起，此區域的被規劃為黑壁廣場，目前也是市區中的主要觀光景點。
位於琵琶湖中的竹生島為長濱市的轄區範圍，該島在過去被認為是神所居住的地方，並成為信仰的中心，島上的和寶嚴寺都已有超過千年的歷史，目前全島為針葉樹木所覆蓋，已也以「深綠 竹生島的沈影」成為之一，全島已被劃入琵琶湖國定公園的特別保護地區，可在長濱港利用的觀光遊覽船登上竹生島。
每年四月由舉行的則是與京都市的祇園祭、岐阜縣高山市的高山祭被並稱為日本三大山車祭，根據傳說長濱曳山祭也是源自豐臣秀吉統治長濱的時代。
File:Chikubu island03s3200.jpg| 竹生島的寶嚴寺和都久夫須麻神社
File:Nagahama Castle.JPG| 遠眺長濱城天守閣
File:Kurokabe square03s3200.jpg| 黑壁廣場
長濱生物大學校舍
滋賀文教短期大學
長濱市內的高等教育學校有及滋賀文教短期大學兩所學校，長濱生物大學是日本第一所以生物學科為主的大學，滋賀文教短期大學則以日文及兒童學科為主．
*: 西之表市所在的種子島過去是日本最早習得歐洲製作火繩槍技術的地方，在16世紀後長濱的地區也開始製作火繩槍，成為日本著名的火繩槍產地之一；1987年長濱市設立時，以此機緣與西之表市締結為友好都市。
*: 由於過去龍野藩藩主之始祖脇坂安治出身於本地的脇坂野地區，因此過去在2001年湖北町與舊龍野市於2001年締結為姊妹都市，2005年舊龍野市合併為現在的龍野市，2010年湖北町併入長濱市後，兩地於2011年繼續締結為姊妹都市。
*  奧格斯堡（德國巴伐利亞施瓦本行政區）
*: 兩地於1959年締結為姊妹都市。
*  維羅納（義大利威尼托大區維羅納省）
*: 兩地於1992年締結為姊妹都市。
由於本地過去在戰國時代曾是京極氏、淺井氏統治北近江的據點，多為戰國時代知名人物都是出身於此，包括淺井長政和阿市之女（茶茶、初、江）、豐臣政權五奉行之一的石田三成、以在關原之戰中倒戈著名的小早川秀秋都是出生於本地。
20世紀初臺灣日治時期於臺灣開設高雄市內第一家百貨公司吉井百貨的吉井長平也是出身於此。
*   長濱、米原、奧琵琶湖觀光情報站
Windows Mail是微軟開發的電子郵件應用程序，是Windows Vista的一個附屬應用程式，但並未包含在Windows 7中。
Windows Mail的用戶界面已更改，以匹配Windows Vista的外觀。某些界面功能是從Microsoft Outlook 2003導入的，包括右側的閱讀窗格。已添加微軟幫助組，這是微軟新聞組的預配置鏈接。在標準新聞組功能之上已經分層了一些附加功能，以將各個線程標記為問題或已回答的問題。也可以對帖子進行評級。
郵件現在存儲在單個文件中，而不是存儲在單個數據庫文件中。基於可擴展存儲引擎的事務索引數據庫實現了實時搜索，並提高了存儲數據的穩定性和可靠性。如果損壞，可以從郵件文件重建索引。帳戶設置信息不再存儲在Windows註冊表中。它與郵件本身一起存儲，從而可以在一個步驟中將整個Windows Mail配置和郵件存儲複製到另一臺計算機。
添加了貝葉斯垃圾郵件過濾和頂級域阻止和編碼阻止。還引入了網絡釣魚過濾器，保護用戶免受已被識別為惡意的網站的侵害。
從Windows Mail中刪除的功能包括支持WebDAV協議、支持多個身份，收集配置和電子郵件消息，可以相互獨立地加載，但可以隨時切換、支持拼寫檢查Microsoft Office的詞典。
奇丹巴拉姆·帕德馬納班·拉馬努詹（Chidambaram Padmanabhan Ramanujam；），印度數學家。
他的化學非常好，家中自設了化學實驗室，不過他在大學還是選了另一項至愛：數學。也許是因為他年紀太小便入學，1957年畢業時，他只獲二等榮譽。這件事可能是他對自己的數學能力缺乏信心的原因之一。
在畢業和到研究所之間的空檔，他從一位已退休的數學家學了高等分析數論。到了
孟買的Tata研究所，他很快便掌握了許多深入的結果，寫了一些教學筆記，也進行過演講。不過他仍沒有原創性的研究結果。他自我要求很高，感到自己無法解決大問題，也不願只解決一些簡單、常規性的數學問題，形成不少心理負擔。雖然他在本科時已有這樣的感覺，但到了這裡，這個問題顯得更為逼切。最後，他認為自己的強項在於教學，申請了許多教職。此時，K G Ramanathan與Ramanujam合作，他們研究了一些華林問題的領域。
1964年他被診斷出有抑鬱癥和精神分裂。1967年大衛·蒙福德到印度，Ramanujam曾幫他編寫講座筆記 （''Abelian Varieties''）。
他一度服用巴比妥酸鹽自殺，幸好救回。1970-71年，華威大學舉行「代數幾何年」，他到了那裡。回國後他申請了一些教職。1974年，他再度自殺，不幸成功。
許多數學家，如I. R. Shafarevich和大衛·蒙福德，都對他的能力都讚不絕口。
注意他的姓氏和另一位印度數學家、自學成才的拉馬努金（Ramanujan）的串法的差別在於最尾的n和m。
* http://www-history.mcs.st-andrews.ac.uk/Biographies/Ramanujam.html
是波希米亞互動工作室開發的一款電腦游戲。作為一款軍事戰術游戲，它被認為是閃點行動（Operation Flashpoint）的后繼，在圖像表現、物理模型、游戲引擎上的重大升級。
由于與前作發行商Codemasters的法律糾紛，波希米亞互動工作室無法繼續使用Operation Flashpoint這個名稱，而后者計劃發行名為Operation Flashpoint 2的游戲，當然波希米亞互動工作室將不會參與任何開發。
波希米亞於2007年9月推出了《武裝突襲》的首部資料片──。
「武裝突襲」力圖真實地再現高烈度的現代戰爭，包括了一個全新的完整戰役，在400平方公里的島嶼上展開，這個面積是閃點行動中Everon與Malden島的4倍。
整個戰役發生在一個虛構的大西洋島嶼Sahrani上，該島被分為兩個部分，北方的共產政權Sahrani民主共和國以及南方盛產石油的民主主義王國南Sahrani王國。美國軍隊在南Sahrani接受了幾個月的訓練后離開，故事由此開始。北方利用了這個時機開始進攻南方。玩家扮演在沖突開始時還未來的及撤走的一個步兵班中的一名士兵。這個步兵班之后協助當地民兵并等待援軍最后擊退了北方的進攻。
整個戰役會沿著一個線性的故事情節進行。但是，在每一關中都會有幾個非線性的任務供玩家選擇。玩家在游戲中的表現會直接影響到故事的發展。比如說，一個對重鎮的襲擊任務將會根據玩家的勝利或失敗對以后的故事情節產生極大影響。目標（注意這不是任務，而是包含在任務中）的完成與否不會對任務的結局產生多大影響，但卻會使玩家遇到新的情節。敵人的行動由游戲的人工智能控制，也就是說，玩家即使一槍不發，他的戰友也會與敵人交火。這就使游戲具有了很高的可玩性，因為同一個任務在每次玩的時候都會不一樣。
這款游戲的制作者在模擬戰場真實環境中投入了極大的心血。所以除了逼真的武器，車輛和地貌之外，彈道，后座力，重新裝填彈藥，瞄準，損傷，人物和車輛速度也是逼真的。鳥類和昆蟲會在人工智能的控制下根據玩家的行動而進行反應，而樹木和房屋都是可摧毀的。進一步的改進將會使倒下的樹能為步兵提供遮蔽（值得注意的是無論武裝突襲1還是武裝突襲2都沒有實現這一點，對此制作方的解釋是“引擎局限”），并使裝甲車輛能在森林中開辟出一條道路。直升機的操作也與真實生活相同，而它的儀表盤也會提供準確的數據。玩家在操縱這些的同時，戰斗會自動進行，但不一定是連續進行。玩家在戰斗時也會用到忍耐，側翼進攻和尋找掩蔽物等戰術。玩家在游戲中無法跳躍，但是可以游泳。
BI公司也在游戲中加入了一個新功能，玩家可以在游戲進行時切換到另一名士兵。這項功能增加了游戲的可玩性，但是，一些《閃點行動》和《武裝突襲》的游戲愛好者團體擔心這可能會使玩家領略不到游戲的刺激和難度，因為玩家在遭受危險時可以輕松地切換到另一名處于安全環境的士兵，而不用想辦法逃脫。
游戲的高難度對于玩家存儲進度的次數也做出了限制，玩家在完成一個任務后電腦會自動儲存進度，但是在任務進行中玩家只能儲存一次進度。有些人說BI公司將會對這個游戲進行改進，使玩家存儲進度的次數更多，但是這直到在武裝突襲2中才真正實現。玩家在游戲中還可以使用平視顯示器，或調整瞄準鏡的放大倍數。這款游戲支持外掛。
武裝突襲是自帶任務編輯器，創建、編輯、保存以及修改戰斗不同任務，編輯不同武器、載具、單位類型、戰術、活躍程度以及也可以配置電腦AI。
游戲的多人模式允許玩家在游戲進行中進入任務。玩家的最大數量只取決于服務器的能力。在線游戲也允許電腦玩家的存在。合作模式將能使多個玩家一起去完成一個獨立任務。“武裝突襲”的游戲愛好者團體還承諾會發布新的任務，戰役，作戰方和武器。
在2007年3月20日在武裝突襲遊戲官方網向公眾釋出試玩版，應試玩版容量大小為875MB，並支援多人連線。
*  BI公司關于“武裝突襲”的官方網站
*  游戲中一個虛擬角色的博客
*  BI公司的wiki網站中有關“武裝突襲”的條目
谷山豐（，），日本數學家，出身於埼玉縣騎西町（現加須市）。他和志村五郎共同提出的谷山－志村猜想（後證實為定理）被英國數學家安德魯·懷爾斯等人用來解決世紀難題“費馬最後定理”。
谷山豐畢業於東京大學。1958年當上東京大學的助教授（後改稱準教授，相當於中國的助教）。興趣是研究橢圓曲線的復乘。
基於不明原因，在結婚前夕於神奈川縣湯河原町自殺身亡。12月2日，其未婚妻鈴木美佐子，在留下遺書後不久，也追隨愛人而自殺了。隔年（1959年）的1月25日，谷山與鈴木兩家為兩人舉辦了冥婚儀式。
谷山豐和志村五郎合著有《近代的整數論》。
通州北苑站是一個位于中國北京市通州區北苑街道京塘路、北苑南路、新華南一街交叉口，屬于北京地鐵八通線的地鐵車站，2003年12月27日隨八通線啟用。
這個站位于八里橋南街南面，北苑路西面。
站房（2021年2月攝）
站廳（2021年2月攝）
A-B出入口、客務中心、自動售票機、進出站閘機
這個地鐵站一共有2個出口：A（東北）、B（西南），其中A口位于地下通道內，在北苑南路東西兩側均設有地道出口，B口位于車站西側廣場。
北苑南路、玉帶河西街、新華西街、北京通州萬達廣場
北苑南路、西關大街、北京華聯天時名苑購物中心
河神龍屬（學名：''Achelousaurus''）又譯阿奇洛龍，是尖角龍亞科恐龍的一個屬，生活在下白堊紀的北美洲，約7400萬年前。牠是四足的植食性恐龍，有著像鸚鵡的喙嘴，在鼻端及眼睛後方有骨質隆起，長頭盾頂端有兩隻角。河神龍屬於中型的角龍類，身長約6公尺，體重約3公噸。
模式標本（編號MOR 485）
河神龍的鼻骨
霍納氏河神龍的想像圖
作為河神龍屬的模式種是唯一種，霍納氏河神龍（''A. horneri''），是由古生物學家在1996年所敘述、命名。河神龍的屬名由希臘神話人物名字Achelous 和 saurus組成。 Achelous 是一個河神，能夠將自己變成任何東西。 在與神話英雄赫拉克勒斯的戰斗中，阿克洛奧斯化身為一頭公牛，但他的一只角被拔掉，輸掉了戰斗；種名則是紀念在蒙大拿州發現眾多化石的著名美國古生物學家傑克·霍納（Jack Horner）。目前所發現的三個河神龍頭顱骨，都在鼻部上有隆起部分，因其他角龍在該位置都是鼻角，彷彿牠的鼻角被拔掉一樣。阿克洛奧斯另一被稱頌的是他的改變外形能力，河神龍就好像是其他角龍類恐龍的特徵混合體。
早期研究認為河神龍是種過渡物種，演化位置在有特化角的角龍類（如野牛龍）及沒有角的厚鼻龍之間。但是，牠們有可能或不可能是同一支系，而這三個屬至少是近親。所以牠們通常被分類在角龍科尖角龍亞科的厚鼻龍族（Pachyrhinosaurini）中。
正模標本（編號MOR 485）是在1987年發現於美國蒙大拿州的雙麥迪遜組，由古生物學家史考特·山普森（Scott Sampson）的挖掘團隊所發現。地質年代被估計是在上白堊紀的坎帕階，距今約8300萬-7400萬年前。河神龍的化石發現於雙麥迪遜組的最上層，被認為接近這個時期的結束，約是7400萬年前。其他在此地層發現的恐龍包括有懼龍、斑比盜龍、包頭龍、慈母龍及野牛龍。
到目前為止，科學家只從雙麥迪遜組發現三個河神龍的頭顱骨及一些顱後骨骼的骨頭，所有標本都存放在蒙大拿州波茲曼的落磯山博物館。成年的河神龍的頭骨加頭盾，總計超過1.6米長。
*  恐龍博物館有關河神龍的介紹
果園站站體（2021年2月攝）
果園站是一個位于中國北京市通州區北苑街道京塘路近通朝大街，屬于北京地鐵八通線的地鐵車站，2003年12月27日隨八通線啟用。
這個站位于運河西大街北面，北苑路南面。
這個地鐵站一共有2個出口，其中A口位于車站下方的地下通道內，通道兩端分別為北苑南路北側和車站南廣場，B口則直面車站南廣場。
數論中，巖澤理論是理想類群的伽羅瓦模理論，由日本數學家巖澤健吉於1950年代提出，是割圓域理論的一部分。1970年代初，考慮了巖澤理論在阿貝爾簇上的推廣。到1990年代初，拉爾夫·格林伯格將巖澤理論應用到動形理論（法文：motifs、英文：motives）。
巖澤健吉起初觀察到代數數論中某些數域所成的塔的伽羅瓦群同構於p進數所構成的加法群。這個群通常寫作 &Gamma; 並採乘法符號，它是加法群的逆極限，其中''p''是固定的素數而。我們可以用龐特里亞金對偶定理得到另一種表法：&Gamma; 對偶於所有複數域裡的 -次單位根所成的離散群。
設  為次本原根，並考慮下述數域所成的塔：
其中  是 次本原根生成的數域。這個塔的聯集稱作。由於 ，同構於 &Gamma; 。為了得到一個有趣的伽羅瓦模，巖澤健吉取的理想類群，並令為其-撓部份。對於，有範數映射，於是得到一個逆系。令  為其逆極限， &Gamma; 作用其上，我們欲描述這個作用。
毫無疑問，這裡的動機在於  的理想類群的 -撓部份已被恩斯特·庫默爾認出是他證明費馬大定理的主要障礙。巖澤健吉的創見在於他在一個新的意義上「跑到無窮大」。事實上，是群環的完備化 上的模；這個環性質很好（它是一個二維正則局部環），這意味著我們可以對其上的模作夠精細的分類。
自巖澤理論在1950年面世起，已經有了一套豐富的理論。人們注意到在模論與黎貝和Heinrich-Wolfgang Leopoldt在1960年定義的p進數L-函數間有根本的聯繫。後者從函數在負整數點的取值（與伯努利數有關）作插值，得到狄利克雷L函數在p進數域的類比。顯然此理論有希望從庫默爾一個世紀創建前的正則素數理論向前邁進。
「巖澤理論主猜想」被陳述為：以兩種不同方法定義的 p進數L-函數（模理論／插值法）應當相等，只要它們是明確定義的。這個猜想在上的情形最後由與安德魯·懷爾斯證明，並由懷爾斯證明所有實域的情形，稱作馬祖爾-懷爾斯定理。他們仿造肯尼斯·阿蘭·黎貝證明埃爾布朗定理之逆定理（即所謂埃爾布朗-黎貝定理）的辦法。
近來 Chris Skinner 與 Eric Urban 也仿用肯尼斯·阿蘭·黎貝的辦法，公佈了GL(2) 的「主猜想」的一個證明。藉由 Kolyvagin 發展的歐拉系統，可以得到馬祖爾-懷爾斯定理更初等的證明（請參見 Washington 的書）。Karl Rubin 等人用歐拉系統得到主猜想其它的推廣形式。
* Greenberg, Ralph, ''Iwasawa Theory - Past & Present'', Advanced Studies in Pure Math. 30 (2001), 335-385. 可下載  .
* Coates, J. and Sujatha, R., ''Cyclotomic Fields and Zeta Values'', Springer-Verlag, 2006
* Lang, S., ''Cyclotomic Fields'', Springer-Verlag, 1978
* Washington, L., ''Introduction to Cyclotomic Fields, 2nd edition'', Springer-Verlag, 1997
九棵樹站是一個位于中國北京市通州區梨園地區京塘路、北苑南路、九棵樹西路交叉口附近，屬于北京地鐵八通線的地鐵車站，2003年12月27日隨八通線啟用。
這個站位于九棵樹西路東面，北苑路南面。
九棵樹站共有2層，地上一層為站廳層，二層為站臺層。
這個地鐵站一共有2個出口，其中A口位于車站下方的地下通道內，B口位于站前廣場。
北苑南路、九棵樹小區
京通羅斯福廣場、麥當勞九棵樹餐廳、瑞都國際中心
金牛鎮，舊名復興鄉，為中國四川省廣安市武勝縣下轄鎮，位于武勝縣西北部，與金光、萬善、寶箴塞、勝利、烈面等鄉鎮交界，復興河川流而過。全鎮面積30.7平方公里，人口24102人。鎮人民政府駐沙牛灘，距縣城20公里。
唐宋屬漢初縣沙溪鎮；明屬沙溪里熊家場；清末更名為復興場；民國2年(1913年)廢場設復興鄉；1958年鄉治所由老街村遷沙牛灘；1981年8月更名為金牛鎮。
####下轄以下地區：
金牛初中、金牛小學和村小18所。
*唐毅，曾任四川省警察局局長、陪都重慶市警察局局長、內政部警察總署副署長、第一屆國民大會代表。
*唐化治，唐毅之弟，中央陸軍軍官學校畢業，曾任暫編第九師師長。
梨園站是一個位于中國北京市通州區梨園鎮與玉橋街道交界京塘路、云景東路、九周路交叉口附近，屬于北京地鐵八通線的地鐵車站，2003年12月27日隨八通線啟用。
這個站位于九棵樹東路南面，雲景東路東面。
這個地鐵站一共有2個出口：A、B
臨河里站是一個位于中國北京市通州區梨園鎮與玉橋街道交界京塘路近梨園主題公園，屬于北京地鐵八通線的地鐵車站，2003年12月27日隨八通線啟用。
這個站位于九棵樹東路南面，梨園南路西北面。
土橋站是一個位于中國北京市通州區梨園鎮、玉橋街道與張家灣鎮交界京塘路旁，屬于北京地鐵八通線的地鐵車站，2003年12月27日隨八通線啟用，在2019年12月以前是八通線的終點站。
這個站位于九棵樹東路南面。
站臺（2021年2月攝）
File:West concourse of Tuqiao Station (20210826132512).jpg|西站廳
File:East concourse of Tuqiao Station (20210826132234).jpg|東站廳
這個地鐵站一共有3個出口：西北（A），西南（C），東（B），其中B口又設有三個分支。
九棵樹東路、迎喜家園
九棵樹東路、北京地鐵運營二分公司土橋車輛段、去往張家灣、太玉園小區方向、乘坐去往香河方向938路車站
勝利鎮為中國四川省武勝縣下轄鎮，位于武勝縣西北部，與本縣賽馬、金牛、寶箴塞、遂寧市蓬溪縣的群利，以及重慶市合川區的二郎等鄉接壤。面積47.1平方公里，人口36140人。鎮人民政府駐半邊廟，距縣城25公里。
清為仁化里半邊廟(由走馬場分出)，相傳清初有譚謀自楚遷來，負神像供此，名天門大王，時廟半毀半存，故得名；民國初為走馬鄉屬地；民國16年（1927年）分走馬鄉地置半邊鄉；1959年更名為勝利鄉；后橋亭鄉并入。
轄自生橋、大石壩、復興、新廟、玉河、十塊田、柿花場、石孔、八角、三叉溝、紅樹、五谷灣、穿巖、梁家寨、白鶴碑、雙堰、龍頭溝、嘉樂、吊井龍、觀音塘、石門樓、保安、洞塘溝、鳳臺、金竹、橋亭等26個村。
勝利初中、橋亭初中、勝利小學、橋亭小學和村小27所。
位于穿巖村的穿巖洞為古定遠名景之一，名“穿巖曦月”。
阜成門站是一個位于中國北京市西城區展覽路街道、新街口街道與金融街街道西二環路、阜成門內大街、阜成門外大街、阜成門南大街、阜成門北大街交叉口阜成門橋下方，屬于北京地鐵2號線的地鐵車站。
這個站位于阜成門（現阜成門橋），即阜成門外大街－阜成門內大街（東西向）與阜成門南大街－阜成門北大街（西二環，南北向）交匯處。車站呈南北走向。
2號線阜成門站設有一座島式站臺，位于西二環地底。
阜成門站2號線南大堂（2021年9月攝）
2號線阜成門站在南北兩側各設一個站廳。
阜成門站一共有4個出口：A西北、B東北、C東南、D西南。
阜成門外大街（北側）、華聯商廈、阜外心血管病醫院、四川大廈
阜成門內大街（北側）、白塔寺、北京魯迅博物館
阜成門南大街（東側）、中國郵政大廈、金融大樓
阜成門外大街（南側）、萬通新世界商場
File:Entrance of BHG Market Place in the exit passage of Fuchengmen Station (20160518094830).jpg|阜成門站A口通道內的華聯超市入口（地下一層）（2016年5月攝）
File:Entrance of BHG Mall Fuchengmen in the exit A of Fuchengmen Station (20160518094906).jpg|阜成門站A口地面層的華聯商廈入口（2016年5月攝）
2007年1月20日，為配合北京地鐵既有線加裝自動售檢票系統工程，阜成門站北站廳封閉改造，工期持續至2007年2月12日，南站廳則于2007年3月24日開始改造，4月28日完工。
長椿街站是一個位于中國北京市西城區金融街街道與廣安門內街道交界宣武門西大街、長椿街、鬧市口大街交叉口，屬于北京地鐵2號線的地鐵車站。同時，這也是北京地鐵最小的車站，站臺僅900㎡，車站總使用面積不足1500㎡。
這個站位于宣武門西大街（東西向）與長椿街（南北向）交匯處。車站呈東西走向。
長椿街站一共有8個出口：A1西北西、A2西北東、B1東北東、B1東北西、C1東南東、C2東南西、D1西南西、D2西南東。
宣武門西大街（北側）、金水大廈、大成大廈、金隅大廈
宣武門西大街（北側）、鬧市口大街（西側）、宿州大廈
宣武門西大街（北側）、東智義胡同、新華社
宣武門西大街（北側）、鬧市口大街（東側）
宣武門西大街（南側）、國華商場、長椿街東里
宣武門西大街（南側）、長椿街（東側）
宣武門西大街（南側）、長椿街西里
宣武門西大街（南側）、長椿街（西側）
本站最初為北京地鐵一期工程車站，1971年1月15日開始試運營，當時的上行車站為南禮士路站，直至1987年12月28日長椿街-北京站段與二期工程重組為環線，原一期工程長椿街-南禮士路段改為長禮聯絡線。
宣武門站是一個位于中國北京市西城區金融街街道、廣安門內街道、西長安街街道與椿樹街道交界宣武門宣武門內大街、宣武門外大街、宣武門東大街、宣武門西大街交叉口，屬于北京地鐵2號線和4號線的地鐵換乘站。1969年10月1日建成，1971年1月15日隨北京地鐵一期工程投入運營，4號線車站則于2009年9月28日投入使用。
這個站位于已拆除的宣武門，即宣武門外大街－宣武門內大街與宣武門東大街－宣武門西大街交匯處。2號線車站呈東西走向，4號線車站呈南北走向。
2號線部分為北京地鐵一期工程車站，呈東西走向，地下島式站臺設計，沒有專用的站廳層；4號線部分為南北走向，地下島式站臺，有站廳層。兩線通過兩個通道連接，，通道通行能力并不能完全滿足高峰時的需要，高峰小時最大換乘能力僅8800余人次。為此，宣武門站于2018年啟動新增換乘通道工程，該工程包括在西北、東北、西南方向新增3條換乘通道，并新建5個地下售檢票廳。新建的換乘通道及售檢票廳已于2020年12月31日啟用。
地下二層2號線站臺層
地下三層4號線站廳層
宣武門站設有4個站廳，其中2號線站廳設于宣武門路口東西兩側，4號線站廳設于南北兩側。
2020年換乘改造后，2號線西站廳整體成為付費區，需經E口或H口進入；2號線東站廳則接入新建B、C口。4號線北站廳接入B、E、F口，東西兩側均設有通往2號線車站的換乘通道口，南側設有通往站臺的直梯；4號線南站廳接入G、H口，在付費區西側（H口北側）設有通往2號線車站的換乘通道口，北面布置有“宣南文化”主題壁畫。
2號線換乘4號線的流線為通過2號線站臺的兩個換乘口下臺階，經內圈通道前往4號線站廳，4號線換乘2號線則需通過新建換乘通道換乘。
File:West concourse of L2 Xuanwumen Station (20210305160609).jpg|已停用閘機的2號線西站廳（2021年3月攝）
File:East concourse of L2 Xuanwumen Station (20210305160826).jpg|2號線東站廳（2021年3月攝）
File:North concourse of L4 Xuanwumen Station (20210305162356).jpg|4號線北站廳（2021年3月攝）
File:South concourse of L4 Xuanwumen Station (20210305160441).jpg|4號線南站廳（2021年3月攝）
File:Exit B concourse of Xuanwumen Station (20210305162216).jpg|B出入口站廳（2021年3月攝）
2號線宣武門站設有一座島式站臺，位于宣武門西大街-宣武門東大街地底，站臺設有兩處通往4號線的換乘口。4號線宣武門站同樣設有島式站臺，位于宣武門內大街-宣武門外大街地底。
宣武門站2020年12月31日之前有11個出入口，分別是：A1、A2、B1、B2、C1、C2、D1、D2、E、G和H。2020年12月31日，宣武門站新建換乘通道啟用，A1、A2、B1、B2、D1和D2永久停用，僅作為應急疏散使用，C1和C2在原址改建為C口，新建F口和B口，其中B口采用了半下沉式設計，以避免對宣武門天主堂的遮擋。目前宣武門站共有6個出入口。
宣武門東大街（北側）、宣武門天主堂
宣武門東大街（南側）、宣武門商務酒店
宣武門內大街（西側）、繁星戲劇村-繁星美術館、魯迅中學、北京第二實驗小學、新華通訊社、北京市電視技術研究所、涭水河小學、抄手胡同
宣武門天主堂、北京市第二醫院
宣武門外大街（東側）、如家快捷宣武門酒店、宣武門商務酒店、椿樹青少年活動中心
宣武門外大街（西側）、宣武青少年科技館
和平門站是一個位于中國北京市西城區西長安街街道、椿樹街道與大柵欄街道交界和平門北新華街、南新華街、宣武門東大街、前門西大街交叉口，屬于北京地鐵2號線的地鐵車站。本站原稱“新華街站”。
這個站位于原和平門，即北新華街－南新華街（南北向）、前門西大街－宣武門東大街（東西向）交匯處。車站呈東西走向。
和平門一共有8個出口：A1西北西、A2西北東、B1東北東、B1東北西、C1東南東、C2東南西、D1西南西、D2西南東。
宣武門東大街（北側）、北京急救中心、北京市文聯
宣武門東大街（北側）、北新華街（西側）
前門西大街（北側）、和平門菜市場
前門西大街（北側）、和平門菜市場、北新華街（東側）
前門西大街（南側）、全聚德和平門店、正乙祠戲樓
前門西大街（南側）、南新華街（東側）、北京師范大學附屬中學
宣武門東大街（南側）、宣東花園
宣武門東大街（南側）、南新華街（西側）
亞歷山大·米哈伊洛維奇·李亞普諾夫（，）是俄羅斯應用數學家和物理學家。他的名字羅馬字化后或被寫作Ljapunov、Liapunov和Ljapunow。他的研究方向包括微分方程、力學、數學物理和概率論。李亞普諾夫以他在動態系統的穩定性方面做出的貢獻而聞名，這一穩定性被命名為李雅普諾夫穩定性，另外他在數學物理和概率理論方面也作出了一定貢獻。
李亞普諾夫出生于俄羅斯帝國的雅羅斯拉夫爾。他父親米哈伊爾·李亞普諾夫是一位天文學家，還是Demidovski學院的校長。弟弟謝爾蓋是很有天賦的作曲家和鋼琴家。另一個兄弟Boris鑽研斯拉夫語族。幼時，李亞普諾夫讀了許多俄文、德文和法文書籍，內容包括數學、天文、哲學、歷史、民族誌、政治經濟學和文學等。
1876年李雅普諾夫進入了聖彼得堡大學的的物理數學學院，不過在一個月之後，他轉系到大學中的數學系。
當時聖彼得堡的數學教授中有巴夫尼提·切比雪夫與他的學生和。李雅普諾夫在力學教授DK Bobyle的指導下寫下了他第一個獨立的科學著作。1880年李雅普諾夫憑藉他在流體靜力學方面的文章獲得金牌。這篇文章成為他後來第一次公開發表的科學著作——《關於固定形狀的容器中重物與重液體的平衡和流體靜力壓力的潛力》——的基礎。李雅普諾夫於1880年完成了他的大學學業，兩年後安德雷·馬可夫也從聖彼得堡大學畢業。李雅普諾夫在他的一生中與馬爾可夫在科學研究方面保持著聯繫。
1884年李雅普諾夫對其碩士論文——《論一個旋轉液體平衡之橢球面形狀的穩定性》——進行了答辯。這個主題是切比雪夫給他的建議，他已經向其他學生，包括佐洛塔廖夫和柯瓦列夫斯卡婭，提出過這個建議。這個論文在1885年發表在天文學公告上。在1904年被全文翻譯成法文後，在歐洲引起了數學家、物理學家和天文學家們的極大關注。
1892年9月12日李雅普諾夫在莫斯科大學對他的博士畢業論文《運動穩定性的一般問題》進行了答辯。辯論的對手為尼古拉·葉戈羅維奇·茹科夫斯基和V. B. Mlodzeevski。
1893年他成為哈爾科夫大學教授。1895年，李亞普諾夫成為副教授，並被提名為機械工程系的主任。
關於在哈爾科夫最初的日子，李雅普諾夫在他的自傳裡面寫到：
“剛開始來到這裡時，李雅普諾夫的研究活動被縮短了。因為要花去很多時間來設置課程和為學生們準備筆記。”
他的學生與合作者弗拉基米爾·安德烈耶維奇·斯捷克洛夫，這樣回憶起李亞普諾夫的第一次講座：“一個英俊的小夥子，幾乎和其他學生一樣的年齡，來到觀眾面前，觀眾中也包括了院長，備受學生尊重的教授Levakovsky。院長離開了之後，小夥子用顫抖的聲音開始講授一門動力學材料課程的重點而代替了動力系統的課程。這個主題已經由教授Delarue教過講座中的學生了，所以是眾所皆知的課題。但是李雅普諾夫卻給了我們新的知識，我從來沒有在任何教科書中見過這種說法。所有人對這門課的反感立刻一掃而空，從那天開始學生們開始對李雅普諾夫致以特別的尊重。
李雅普諾夫在1902年當選皇家聖彼德堡科學院院士以及聖彼德堡大學應用數學系的普通教授後回到了聖彼得堡。自從他以前的老師切比雪夫去世之後，這個位置一直空著。由於沒有任何教學的義務，使得李亞普諾夫把重點放在他的研究，尤其是他可以有機會將已故去的老師切比雪夫尚未完成的研究繼續下去並畫上句號。
1908年，他參加了在羅馬舉行的第四次國際數學家大會。他還參與了歐拉文選的出版,編輯第18和19卷。
1917年6月末，李雅普諾夫的妻子罹患肺結核，在她的醫生的囑託下，李亞普諾夫與他的妻子搬往他弟弟在敖德薩的住所。他的妻子娜塔莎·李亞普諾夫死於1918年10月30日。同一天，李亞普諾夫舉槍自殺，三日後不治。
李雅普諾夫在很多個領域都有所貢獻，包含了微分方程，位勢論，動力系統和概率論。他的主要研究重點是平衡和運動的機械系統的穩定性，模型的理論上為穩定均勻動盪液體，和研究粒子在重力的影響下。在數學物理領域他的工作致力于解決拉普拉斯方程式的邊界值問題。在位勢論的研究中，他的工作從1897年在某些問題連接狄利克雷的問題澄清了幾個重要的理論。他在這個領域的工作是與斯捷克洛夫緊密結合的。李雅普諾夫開發了許多重要的近似值方法。他在 1899年開發的方法，使人們有能夠定義穩定集合的常微分方程。他創造了現代理論中動態系統的穩定性。在概率論，他概括了切比雪夫和馬爾可夫的作品，並證明了中心極限定理一般條件超越他的前輩。他用於證明的方法後來在概率論廣泛使用。
與很多數學家一樣，李雅普諾夫喜歡獨自工作，並且只跟幾個同事和家人聯絡。他通常工作到很晚，晚上也會工作四到五個小時，甚至整夜。一年當中只去劇院或音樂會一、兩次。他有很多學生。他是很多大學的名譽教授。他是法蘭西學院羅馬分院的榮譽院士，相應地也是巴黎的法蘭西科學院的院士。
前門站是一個位于中國北京市東城區東華門街道與前門街道交界前門東大街正陽門前，屬于北京地鐵2號線和8號線的地鐵換乘站。
1969年10月1日，前門站隨一期工程通車，是一期工程僅有的兩座甲級車站之一。
1970年4月30日，周恩來總理經一一二工程出站口來到前門站視察并乘坐北京地鐵。
1971年1月15日，前門站隨一期工程開始試運營。
1973年7月13日，鄧小平等首長視察北京地鐵并在前門站下車巡視。
1987年12月28日，地鐵一、二期工程貫通，前門站成為2號線的一站。
1992年9月27日，國家主席江澤民來到前門站視察。
1999年6月，經北京城建設計院重新設計，前門站B口、C口和通風亭進行了裝修改造。
8號線車站最初計劃在2021年年底開通，但按照北京市重大辦2021年7月的說法，由于G出入口一體化項目建設滯后，導致8號線車站2021年年底不能具備開通條件。
由于換乘設施改造工程需要，2號線前門站于2021年10月8日至12月4日封站，而前門站在2021年國慶假期（10月1日至10月7日）亦全天封閉。2021年12月2日，北京市重大辦在回應市民提問時表示，8號線前門站“已具備通車換乘條件，正在開展各項驗收工作”。12月5日首班車起，2號線前門站恢復運營，東西兩個站廳南側均增設了換乘通道口。
2021年12月31日，8號線前門站開通運營。
2號線車站位于正陽門城樓和箭樓之間，前門西大街－前門東大街（東西向）地下。站內墻面裝修采用了金黃色天然大理石做飾面，與故宮相呼應，站臺上的列柱則采用傳統建筑的朱紅色，頂燈參考了古代庭院樣式而布置成六邊形環燈。8號線車站位于前門大街北端東側的前門月亮灣與西打磨廠街之間，斜跨前門東路設置，距2號線車站相對較遠，以避開重點保護文物箭樓。
與北京地鐵一期工程多數車站一樣，2號線前門站的站廳設于兩端且只通過樓梯與站臺相連，東站廳至站臺的樓梯旁則設有輪椅升-{}-降平臺。2021年改造完成后，2號線兩個站廳的南部均設有換乘通道口，其中8號線換乘2號線需經由2號線東站廳，2號線換乘8號線則需經由2號線西站廳。2號線車站與8號線車站之間設有一個總面積1300平方米的換乘廳，該換乘廳位于前門箭樓東側地下，北側兩條通道接入2號線前門站東西兩個端廳，南側兩條通道接入8號線前門站的站廳中部，預計最短換乘時間約5分鐘。
8號線站廳及換乘廳內的公共藝術作品包括中央美術學院教授鄧澍創作的《百花齊放》（站廳東南）、中央工藝美術學院教授常沙娜創作的《萬木崢嶸》（近I口閘機）、中央美術學院教授周令釗創作的《青山綠水》（近G口閘機）、中央美術學院教授李化吉創作的《紅綢舞集》（站廳西南）、中央美術學院教授侯一民創作的《鶴舞長天》 （站廳正南）、中央美術學院教授任世民創作的《中軸錦繡》（地下二層換乘廳）、中央美術學院教授李林琢創作的《前門商業》（地下三層換乘廳），換乘通道側墻則將常沙娜、周令釗、鄧澍、李化吉繪制的花卉主題作品以獨幅間斷擺放，稱《百花爭艷》。
File:East concourse of L2 Qianmen Station (20210409130202).jpg|2號線東站廳（2021年4月攝）
File:East concourse of L2 Qianmen Station (20211205155252).jpg|2號線東站廳（2021年12月攝）
File:Stair lift at L2 Qianmen Station east concourse (20211205155205).jpg|2號線東站廳至站臺的輪椅升-{}-降平臺
File:West concourse of L2 Qianmen Station (20211231180120).jpg|2號線西站廳（2021年12月攝）
File:Concourse of L8 Qianmen Station (20211231175345).jpg|8號線站廳（2021年12月攝）
File:L2-L8 interchange interface at L8 Qianmen Station (20211231175359).jpg|8號線站廳北側的換乘通道口（2021年12月攝）
File:Interchange hall of Qianmen Station, B2 (20211231175735).jpg|地下二層換乘廳（2021年12月攝）
File:Interchange hall of Qianmen Station, B3 (20211231175603).jpg|地下三層換乘廳（2021年12月攝）
2號線前門站設有一座島式站臺，位于前門東大街地底。8號線站臺亦為島式站臺，位于前門蓋板河南側地底。
2號線前門站一共有3個出口：A東北，B東南，C西南，其中C口處標有“此口不通廣場”字樣。西北口已經封閉多年，在前門付線施工后為解決前門道路卡口問題曾北移4.6米，其一一二工程出站口可通向人民大會堂。8號線車站建成后，本站將在前門3號地下通道（通往中國鐵道博物館正陽門館）和西打磨廠街增設出入口。
正陽門、前門步行街、北京城市規劃展覽館、中國鐵道博物館正陽門館
大柵欄商業街、老舍茶館
前門3號通道、中國鐵道博物館正陽門館
前門大街（東側）
崇文門站是一個位於中國北京市東城區東華門街道、建國門街道、崇文門外街道與東花市街道交界崇文門崇文門內大街、崇文門外大街、崇文門東大街、崇文門西大街、北京站西街交叉口，屬于北京地鐵2號線和5號線的地鐵換乘站。2號線車站于1971年北京地鐵一期工程開通時啟用。5號線車站于2007年10月7日地鐵5號線開通時啟用。
這個站位于位?于北京市東城區崇文門東、西大街以及北京站西街與崇文門內、外大街交匯路口處??。2號線車站沿崇文門西大街呈東西走向，5號線車站沿崇文門內、外大街呈南北走向。
2號線和5號線車站均為地下車站，且都是島式站臺設計。5號線崇文門車站與既有2號線車站東端區間交匯，并從其下方穿過。5號線車站為雙柱三跨結構，下穿既有線段為單層結構，其余部分為雙層結構，采用暗挖法施工。5號線車站總長209米，總寬24.2米。
地下二層2號線站臺層5號線站廳層
地下三層5號線站臺層
2號線崇文門站設有1座島式站臺，位于崇文門西大街地底。5號線崇文門站亦設1座島式站臺，位于崇文門內大街-崇文門外大街地底。
崇文門站2號線東大堂（2021年4月攝）
2號線崇文門站一共有6個出口：A1西北西，A2西北東，B1東北東，B2東北西，C東南，D1西南。
5號線崇文門站一共有4個出口。然而自5號線開通以來，該站和、等換乘站均出現了出入口編號重復的問題，盡管只有5號線存在這一問題，出入口名稱的歧義仍對旅客造成一定程度的困擾，直至2016年10月，崇文門站原5號線A口、B口、C口、D口依次更名為E口、F口、G口、H口。
崇文門西大街、東交民巷
崇文門西大街、新僑飯店
崇文門西大街
崇文門西大街、崇文門內大街、首都醫科大學附屬北京同仁醫院
崇文門西大街、崇文門外大街、崇文門飯店
崇文門內大街、北京同仁醫院（西區）
崇文門內大街、北京同仁醫院（東區）
崇文門外大街、國瑞購物中心、搜秀城
崇文門外大街、北京新世界中心、摩方M·CUBE
2007年7月21日，2號線崇文門站封站改造，8月5日重新開放。
北京站地鐵站是一個位于中國北京市東城區建國門街道北京站西街、北京站東街、北京站街交叉口北京站北側，屬于北京地鐵2號線的地鐵車站，1971年1月15日隨北京地鐵一期工程投入試運營。
加裝扶梯前的東站廳（2021年5月攝）
與北京地鐵一期工程多數車站一樣，本站的站廳設于兩端，站廳至站臺不設自動扶梯。2021年5月8日，本站開始對西廳進行扶梯加裝施工改造，6月28日完工，6月29日啟用下行扶梯；東廳則于2021年7月6日至9月28日進行扶梯加裝工程，9月29日啟用上行扶梯。
這個站位于北京火車站北廣場，北京站西街－北京站東街（東西向）及北京站街（向北）的交匯處。
北京站一共有4個出口：A西北、B東北、C東南、D西南。其中C口僅供出站使用，D口僅供進站使用。
全國婦聯、北京市政協、建國門街道辦事處、長安大戲院、寶辰飯店、國際飯店、三元金安大酒店、北京市東城區職業教育中心學校
中糧廣場、中國鐵路北京局集團有限公司北京辦事處、北京站地區管理處、恒基中心、中華人民共和國海關總署、中國社會科學院、國家旅游局
信通大廈、北京站出站口
原有的北京站地鐵C口（攝于2003年5月），2007年10月被拆除
地鐵北京站是北京地鐵一期工程的東端終點站，1971年1月15日開始內部售票接待參觀群眾。1987年12月28日，隨著北京地鐵環線形成，本站成為環線中途站，不再作為終點站使用。2007年10月15日，由于自動售檢票系統加裝工程需要，地鐵北京站C口封閉，同月22日正式開始施工。
2008年6月9日，北京地鐵全面啟用自動售檢票系統，北京站當天采取IC卡和單程票分離進站的措施，而當時C、D口的地上售票設施建設仍未完工，導致該站A、B口客流量猛增，超過承受能力，北京地鐵不得不自6月10日起對該站采取封站措施，2號線列車通過不停車。2008年8月1日，地鐵北京站在售檢票系統完工后復辦客運業務，同時C口改為只出不進，D口實行地上售票。
2021年5月8日，本站開始加裝站臺至西廳扶梯，此次施工改造需對既有步梯、站臺板進行拆除，6月29日投入運營，以往攜帶行李乘客在站廳滯留的情況因此有所緩解。東廳至站臺扶梯的加裝工程則于2021年9月28日完成，9月29日投入運營。
Meiryo（，「明瞭」日語讀音變體）是搭載在Windows Vista的OpenType日語字型，源文件名稱為meiryo.ttc，屬於無襯線字體和黑體。它的設計配合了Windows Vista的ClearType晶瑩畫面，並包含了字集的漢字。
明瞭體是Windows Vista日文版的新增字體，因此Windows XP以前的各種視窗版本并沒有這個字體。字體設計上屬于無襯線字體和黑體。在字形上，直線部分和曲線部分區別清晰，稍微有些膨脹感，重視橫排時的可讀性。漢字和假名的字面縱橫比為95:100，因此字形略扁。
字體套裝包含“通常”和“粗體”。粗體并不是通常字體的簡單加粗，而是在字形上進行了若干處理。這是考慮到在HTML等環境中使用能加強與正文的對比突出強調。在具體處理上，通常字體橫細豎粗，而粗體中粗細均一。斜體字體中，-{只}-有西文字符才有斜體，漢字和假名字符沒有斜體。
明瞭體對應日本工業標準的字符集，解決了各種兼容性問題。由此，基于日本《戶籍法》施行規則中的“人名用漢字”可以無障礙地正常使用。這些漢字的使用在其它字體，比如原來的系統-{zh-hans:默認字體; zh-hant:預設;}-微軟哥德體系列的三種字體和MS 明朝系列的兩種字體中，需要理光公司通過補丁的形式進行支持。這個補丁也適用于Windows XP，這樣才保證了與明瞭體的兼容性。
明瞭體（日文作“”，Meirio）的名稱源于漢字詞匯“明瞭”（，發音為“”，Meiryō），因為其無論是屏幕顯示還是印刷，都保持明瞭清晰的特點。日文表記中不直接寫而改為的理由是，發音富有異國情調，而且可以少用一個假名。
日文假名字符的設計師是河野英一和C&G公司，漢字部份由C&G公司委託臺灣文鼎科技設計，西文字符的設計師是馬修·卡特（Matthew Carter）。卡特是在其設計的Verdana字體的基礎上制作的。在漢字和假名和文字符中也保持了Verdana字體的氛圍。另外，由于稍微提高了方塊字的基線，使漢英字符混排文章的可讀性得到了提高。
這個字體沒有小號字體用的點陣，所有的字體描畫都使用ClearType技術。對于日語字體是在Windows系統第一次嘗試。
原來的等字體，在大約9pt的大小就使用點陣字體顯示，這也是為了保證可讀習慣的一種嘗試。但是，由于沒有抗鋸齒、間距調整、平滑調整等效果使得字體美觀受到影響，而且制作字體的成本、文件容量的增大也是一大問題。原操作系統中對于沒有準備點陣的字體實施抗鋸齒等調整后反而會使小字號的字體邊緣崩潰，看不清楚。
對此，明瞭體為了能使9pt左右的小字體也能使用ClearType保持清晰顯示，引入了大量的間距調整數據。
*小字號中，漢字的高度不一，看起來不太平衡。（如在日文Windows Vista開始選單中“”的“”字看起來比“”字要大(検索)，漢字“”看起來比別的字瘦長等等（名）。
*斜體字體只對西文字符有效，因此漢字和假名的部分沒有辦法顯示為斜體。雖然有意見稱，漢字和西文不同，原本并沒有使用斜體的習慣，但是現在大多數主要的網頁瀏覽器中，正文中的強調（em）都使用斜體表示，若使用明瞭體就根本沒有辦法區別了。
以下是與微軟公司的其它字體比較中發現的問題。
*小字號中，一部分文字（如「」、「」、「」等），筆畫省略得比較嚴重，和原來的MS Gothic點陣字體比較有較大的區別。(-{電 載 賞}- -{電 載 賞}-)
*和MS Gothic以及其它一般日文字體相比，行距較大（這其實也是微軟正黑體及微軟雅黑會遇到的問題，因為它們同期推出）。另外和MS PGothic字體相比字符寬度稍大一些，假名字符、標點符號類似于等幅字體處理（對此，也有意見說，原來MS PGothic字體的間距太小）。因此在文本編輯器、列表中使用明瞭體，比使用其它字體會占用更大面積，也就是說在同樣畫面中，用明瞭體顯示的文字量、信息量會更少。在Vista環境中進行網頁設計會導致整體印象完全改變。明瞭體和MS UI Gothic的差別更大。
Meiryo UI是少數幾個Windows 10（1803及以后版本）未預設安裝的Windows界面字體，這使得非日語用戶在打開使用日語作為界面語言的軟件時，可能會出現字體錯亂。使用者需在控制臺內選用功能中的「日文補充字型」安裝。
* ClearType page at Microsoft Design
* Channel9 interview with Cleartype Team
* -{マイクロソフト「Windowsの次期バージョンWindows Vista(TM)において日本語フォント環境を一新」}-
* -{aki's STOCKTAKING「メイリオMeiryo........明瞭」}-
* -{メイリオ！Windows VISTAの新フォント、Meiryoは明瞭か}-
* Japanese ClearType fonts for Windows XP - 日本語
利文斯通瀑布（法語：），位于非洲剛果民主共和國中部剛果河下游的一道急湍，是世界上流量最大的瀑布。
湍流部分有350公里之長，從金沙薩附近的馬萊博湖直至剛果西部城市馬塔迪，總落差270米。
瀑布以19世紀蘇格蘭探險家和傳教士大衛·利文斯通命名，但實際上利文斯通并沒有探索到這個地區。
金沙薩是剛果河沿岸自李文斯頓瀑布往上游方向、第一個可以實際通航的河埠，因此具有重要的交通地位。在當時，由于利文斯通瀑布過大的落差阻斷了剛果河上下游間的直接航運，非洲內陸生產的貨物都是以河運方式在利奧波德城集中后，再以人力挑運的方式，沿著剛果河岸運送到下游的馬塔迪，裝運上船繼續運送。1898年時，連結兩個城市的鐵路修筑完成，使得剛果河上下游之間的運輸效率大幅提升。
有些單位，為了使用方便, 故把它定為使用環境上某些事物的比例，像這種單位, 是不宜把它定死為公制單位的固定倍數的. 因為它得隨著環境的變動而變動.
像海浬就是，因為當初人家航海人, 把海浬定為地球的一角分距，對於他在作星空導航時, 那才是比較好換算的. 也不必去擔心，地球的橢度等等.
馬赫也是，對於飛行而言, 相對氣流的空速，遠比相對地面速度來的重要. 所以幾馬赫就是音速的幾倍. 因為氣溫不同，聲速也會不同。如果把它定死為每秒幾公尺，那馬赫對於飛行來說，就不好用了。
安德烈·安東尼烏斯·馬里亞·奧耶（，，），已退役荷蘭足球運動員，司職後衛。
奧耶出身於荷蘭班霸阿賈克斯的青年隊，但上陣機會寥寥，並被外借至荷蘭低組別球會禾寧丹。直到1995年他回到阿積士以後，便離開阿積士，轉投另一支中下游球隊洛達。效力期間他除了擔任右閘外，還不時串演中堅。
憑著出色表現，奧耶於1997年獲PSV燕豪芬垂青，正式加盟。奧耶於燕豪芬效力了差不多十年，期間贏過五屆荷蘭聯賽獎項，以及一個盃賽錦標。在球會打入歐冠盃時，奧耶更是正選之一。
2006年奧耶公開表示會出國發展，結果於同年夏季轉投英超球會布萊克本流浪者，簽約兩年。然而加盟第一季奧耶並不處於順境。其第一場聯賽乃2006年8月27日主場對著勁旅車路士，結果負0-2。在2007年1月20日作客對曼城之賽事，乃奧耶第二十場聯賽。該賽奧耶與對手球員發生激烈碰撞，結果腓骨重創，要提前「收咧」。直到翌季聯賽開始，奧耶才重新回到一隊，打足整個球季。
2009年5月，奧查與布萊克本流浪者合約屆滿，沒再續約，並回到荷蘭重投PSV燕豪芬，但只簽約一年，效力了一季。
2010年選擇回到母會阿積士，起先只簽約一年，到2011年4月又再續簽一年。他早在2011-12年球季宣佈會於季末退役，結果在2012年5月6日最後一場荷甲聯賽後，正式結束球員生涯。
奧耶早於1998年世界盃時已入選國家隊出賽，但沒有上陣。由於之後幾年國家隊處於調整期，奧耶要到2006年世界盃時才有機會再出席國際大賽。2008年歐洲國家盃與2010年世界盃奧耶也有份出席。
衝壓是一種冷衝壓加工方式，係借助於標準或專用衝壓設備的動力重擊材料（金屬或非金屬），將其裁切、折彎或塑造成模具所規範的成品形狀與尺寸中。衝壓加工大致可區分成剪切、彎曲、成型及引申等幾種不同的加工型式。
衝壓所用的工具機稱為衝床，而所用的模具則稱為衝壓模具。衝壓通常是在冷金屬板上進行的， 鍛造對熱的金屬進行成型。
*因為簡體字中用「沖」代替「衝」，所以在繁體的文字使用上有時會被誤用為「沖壓」，實為「衝壓」。
十九世紀八十年代, 大規模量產的自行車運用了衝壓零件。衝壓替代模鍛和機械加工, 導致成本大大降低。雖然不像模具鍛造零件那么堅固, 但衝壓零件的品質已經足夠好。1890年, 從德國進口到美國的衝壓自行車零件，美國公司隨后開始擁有由美國機床制造商制造的衝壓機床，通過研究和開發westtern wheel衝壓制造大多數自行車零件。幾家汽車制造商在福特汽車公司之前采用了衝壓件。亨利·福特曾拒絕他的工程師使用衝壓零件的建議, 但因公司不能滿足模具鍛件的需求, 福特只好使用衝壓件。
衝壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱衝裁，其目的是使衝壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的品質要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中,常常是多種工序綜合應用于一個工件。衝裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的衝壓工藝。
是使用模具分離材料的一種基本衝壓工序，它可以直接制成平板零件或為其他衝壓工序如彎曲、拉深、成形等準備毛坯，也可以在已成形的衝壓件上進行切口、修邊等。衝裁廣泛用于汽車、家用電器、電子、儀器儀表、機械、鐵道、通信、化工、輕工、紡織以及航空航天等工業部門。衝裁加工約占整個衝壓加工工序的50%～60%。
折彎-將金屬板材、管件和型材彎成一定角度、曲率和形狀的塑性成型方法。彎曲是衝壓件生產中廣泛采用的主要工序之一。金屬材料的彎曲實質上是一個彈塑性變形過程，在卸載后，工件會產生方向的彈性恢復變形，稱回彈。回彈影響工件的精度，是彎曲工藝必須考慮的技術關鍵。