ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
第二次車臣戰爭中，俄軍的損失大為減少，得益于坦克部隊的訓練水平和相互協同能力提高，在城市戰條件下坦克得到了正確的使用。在城市作戰行動中俄軍摩步分隊步兵有效的保護了坦克的側翼和后方，坦克經受住對正面的攻擊，在步兵發起攻擊時，坦克火力的支援起到了決定性的作用。T-72的情況表明，如果使用得當具有較高的可靠性和戰場生存能力。
2008年俄格戰爭中被摧毀的格魯吉亞T-72坦克
2008年俄羅斯－格魯吉亞戰爭中的雙方都裝備了T-72，格魯吉亞軍除了原有的T-72AV型坦克外還從烏克蘭獲得了一批T-72AV，改進了火控系統被格軍稱為T-72SIM-1。俄羅斯參戰的北高加索軍區第58集團軍的坦克部隊主力為T-72B。2008年8月8日，以T-72坦克為先導的格魯吉亞軍機械化部隊分三路突擊，攻入處于獨立狀態的南奧塞梯的首府茨欣瓦利。俄軍第58集團軍派出了包括2個坦克團與4個坦克營的T-72，開赴南奧塞梯進行反擊。格軍T-72SIM-1坦克雖然擁有火控系統的優勢，但格軍制空權喪失，并且俄軍裝甲部隊數量和火力上占優，俄軍T-72B坦克擊潰設伏遲滯的格軍T-72SIM-1坦克。在茨欣瓦利城反攻作戰中，俄軍先鋒T-72B坦克連，組成了一些巷戰分隊平行鋪開，先頭坦克負責對付正面低處的目標，步兵則負責坦克兩翼的安全。第二輛坦克在后面隔200米跟進，負責消滅先頭坦克上方和兩側的目標。8月9日俄軍反攻茨欣瓦利相對順利，自身損失輕微。
敘利亞在1970年代末從蘇聯購買了最初生產型T-72「烏拉爾」坦克，后來進口的主要包括來自蘇聯/俄羅斯的T-72A/T-72AV，以及來自捷克斯洛伐克的T-72M1。
2011年敘利亞爆發內戰，政府軍使用T-72坦克進行城市攻防戰，在巷戰中，缺乏爆炸反應裝甲和復合裝甲，敘利亞坦克兵意識到傳統的沙袋或者密集的金屬柵欄可以起到阻擋RPG火箭彈的作用。敘利亞士兵進行了簡單粗暴的戰場臨時改造，使用金屬管，金屬柵欄以及金屬板等材料制作成簡易的框架、籠子裝在在車身上，將坦克包裹起來抵御攻擊，被戲稱為“柵欄”坦克。
T-72使用國
1983年蘇聯紀念十月革命慶祝活動中的閱兵式中的T-72坦克
保加利亞的T-72M2編號看似高於俄羅斯的T-72M1M，實際上性能較為落後：這是屬於T-72的特殊現象，隨著銷售到世界各地，各國自行給予編號的改型眾多。
*  - 5?~（參考M-84）
*  – 500+， 東德瓦解後轉售予芬蘭與波蘭
*  - 260（部份來自烏克蘭）
*  - 162（部份來自前東德）
*  - 150（T-72AV、T-72SIM-1，部份來自前烏克蘭）
*  - 1,900+ （T-72M1，許可生產1100），印度還提出用T-72底盤安裝阿瓊坦克炮塔名為EX坦克的方案
*  - 1000輛以上，裝備薩達姆時代的伊拉克軍（在2006年只有100輛裝備新伊拉克軍）
*  - 31（參考M-84）
*  – 139 (T-72S)
*  – 200+（參考M-84），自2020年接收了30輛T-72B1MS
*  - 1,260 （T-72及T-72MP）
*  - 170（俄羅斯提供的庫存T-72）
*  – 600+（參考M-84）
*  （從羅馬尼亞交換工業機械獲得1輛，用做科研，稱作“六四式”）
*  - 訂購超過百輛，T-72B1MS
# Fred Koch, ''Russian Tanks and Armored Vehicles: 1946-To the Present an Illustrated Reference'', Schiffer Publishing. 1999, ISBN 0-7643-0914-5
# Andrew W. Hull, David R. Markov, Steven J. Zaloga, ''Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present'', Darlington Productions. 1999, ISBN 1-892848-01-5
# Steven J. Zaloga, ''T-72 Soviet Main Battle Tank'', Concord Publication Company. 1990, ISBN 962-361-004-1
*  Uralvagonzavod—T-72與T-90的製造廠
*  Vasiliy Fofanov's Modern Russian Armour Page—T-72B(M)
*  Kampfpanzer im Detail
普照可能是：
* 宗室普照，清朝宗室，愛新覺羅氏。
二月初二，農歷二月第二天。
*道教：福德正神聖誕，土地廟會舉行祝壽活動。
*正月三十 - 二月初一 - 二月初二 - 二月初三 - 二月初四
*正月初二 - 二月初二 - 三月初二
三國史記中的新羅國世系
神文王，姓金名政明，字日炤，是新羅第三十一代君主，文武王子。在位十二年，諡神文。太子理洪時年六歲，即位。
685年，新羅“始備九州”，統一朝鮮半島大同江以南的全部領土。
根據《崇惠殿誌》，神文王葬于狼山東，在排盤府東十里的神文王陵。即今日慶州市排盤洞，介乎國道7號線與東海南部線之間，鄰近東海線的東方驛。
神文王二年（682年），統一新羅效仿唐建立起國立高等教育機構國學。國學以15-30歲的貴族子弟為招收對象，學制為9年，主要教授《論語》、《孝經》、《禮記》、《周易》、《左傳》、《尚書》、《春秋》、《文選》和算學等。學生畢業后被授予十品或十一品的官職。
二月初三，農歷二月第三天。
*公元前202年2月28日漢高祖五年二月甲午初三，劉邦稱帝。
道教：道教：王日龍德五合，文昌帝君聖誕
*二月初一 - 二月初二 - 二月初三 - 二月初四 - 二月初五
*正月初二 - 二月初三 - 三月初三
高永文（，），籍貫廣東潮州，前香港食物及衛生局局長，骨科專科醫生，香港醫務委員會委員、香港防癌會主席、香港浸會大學校董會委員、香港紅十字會董事會委員、香港潮商學校校董會會董、新民黨顧問、香港新聲會顧問、樂善公益基金會顧問、亞太無添加餐飲食品發展促進會顧問、中國香港醫療衛生學會會長及策略發展委員會委員及中醫中藥發展委員會主席、潮州市政協常委，第十三屆中國人民政治協商會議全國委員會常務委員會委員（醫藥衛生界）。
高永文在2013年成為香港大學民意研究計劃成立以來民望最高的局長。他的民望淨值達80%（支持率82%減去反對率2%）。一直到2014年6月公布的一次調查，他的民望淨值仍高踞在77%。2015年5月4至7日港大最新政府官員民望調查出爐，以電話訪問1003名巿民，高永文落區宣傳政改因為一句「講完」，導致民望下跌了9個百分點，由75%下跌至66%。
高永文早年在北角邨居住，畢業於昔日位於北角清華街的聖猶達小學後於皇仁書院畢業，與袁國勇為同班同學。高永文於1980年在香港大學醫學院內外全科醫學士畢業，其後加入瑪嘉烈醫院，師承骨科顧問馮醫生，擔任骨科醫生實習3年，及後以此作為他的醫療專業。
1991年，高永文加入新成立的香港醫院管理局，任職專業事務及人力資源總監。
1996年，於HKU SPACE就讀中醫學課程。1997年，於HKU SPACE就讀中醫診斷學及中草藥學。1998年，於HKU SPACE就讀方劑學、中醫婦科學及中醫兒科學。
2003年嚴重急性呼吸系統綜合癥肆虐香港期間，時任醫院管理局行政總裁何兆煒染病入院，高永文臨危受命，署任行政總裁。2004年12月，他因為醫管局主席梁智鴻請辭而有所觸動，因此辭職。離職後，高永文與他人合夥開辦骨科診所。
2006年，高永文為苗圃行動擔任助學大使；現時為泰山公德會的滅癌獻愛心國際慈善基金會信託人。
2012年7月1日，高永文接替周一嶽擔任食物及衛生局局長。任期屆滿離開政府後高永文重新投入私營醫療市場執業。
2015年5月2日，當時身為食物及衛生局長的高氏，在早上於牛頭角上邨為政府的政改方案派發單張宣傳政改，不斷耐心地向市民（特別是小孩）解釋政改為何事關重大兼需要盡快通過時，遭遇上一名反對政改方案的男子直指高欺騙小孩，直斥其落區舉動是「曬氣」，叫高不要說好了就立即離開。之後，當該名市民不斷就1200人的提名委員會制度來質疑政府建議的方案不是真正普選，而港人沒有真正的一人一票特首選舉權時，高就叫他不要語帶侮辱但不得要領，之後高更被他就提名委員會組成問題上步步進迫至無法向其解釋其理論；最後高解釋自己是引導小孩去獨立思考後，對住其大發雷霆對該名男子大叫「講完」後立即離去，隨後該市民亦指著其背說高身為政府官員，但面對反對者態度惡劣。
2019年7月20日, 香港正值反對逃犯條例修訂草案運動的時期，高永文出席建制集會「守護香港」集會，稱十分擔心有人要求獨立調查，因這訴求正是使用暴力手段人士提出的，如這時候進行獨立調查，會發出錯誤信息，使到執法人員不敢執法。
2019年8月16日，高永文出席「守護香港大聯盟」，記者會上形容被警方布袋彈擊中眼球失明的女急救員為示威者，並指有示威者用金屬彈珠攻撃，一名女示威者眼被彈珠射傷。他被記者追問是否意味女示威者是被其他示威者射傷，該說法引起爭議。
2020年4月12日，香港正值新冠病毒疫情之中，高接受中方媒體新華社專訪時，批評2月參加要求全面封關為目標之罷工行動的醫護人員是觸犯了底線，即犧牲了病人的利益，又不斷稱讚被外界指防疫動作反應慢的特區政府是「每一步都有佈局」，同時他亦繼續維護特區政府，指疫情「基本可控」。
在大欖郊野公園旁經營私營骨灰龕：
二零二零年九月，香港《 壹傳媒》揭露高永文伙同香港大學「偷步」經營骨灰龕.
2015年12月6日，高永文在上水參加一項跑步賽事，在開跑後僅幾秒，因前面的一名參賽兒童首先跌倒，隨即絆倒高永文，高的眼鏡飛脫，額頭、眼角及嘴角擦傷，血流披面，並立即用雙手掩護口鼻，被工作人員攙扶往救護站作初步敷治，及後送往北區醫院進一步治理，送院時清醒，食物及衛生局副局長陳肇始及行政長官梁振英先後到醫院探望，陳肇始表示做了電腦掃瞄，他腦部無大礙，但顴骨裂了，額頭縫了數針。高永文在當日中午前已出院，惟需在家休息兩星期。
*英國愛丁堡皇家外科醫學院院士
*香港醫學專科學院院士（骨科）
*香港醫學專科學院院士（社會醫學）
高永文已婚，育有兩子。妻子江孟儀及兩名兒子偉琛、諾琛均在香港生活，一家4口都是醫生。
*非官守太平紳士（2001年）
*2006年：《康健DNA》（亞洲電視）
*2016年：《聆聽無聲世界》客席主持（香港電臺，龍耳製作）
*無綫電視《香港力量》宣傳片段（2009年）
*亞洲電視《ATV2012感動香港人物推選》擔任「感動香港大使」（2012年）
* 高永文：人類依賴家禽為食 禽流感病毒難消除 中國經濟網 2014-05-16
二月初四，農歷二月第四天。
*1470年，明憲宗成化六年 — 唐寅 (伯虎)
*1629年，明思宗崇禎二年 — 獻愍太子朱慈烺。
*1872年，清穆宗同治十一年 — 曾國藩。
道教：月德合官日，五合神在
*二月初二 - 二月初三 - 二月初四 - 二月初五 - 二月初六
*正月初四 - 二月初四 - 三月初四
孝昭王；姓金名理洪，一作理恭，是新羅第三十二代君主，神文王子，母神穆王后金氏（一吉飡金欽運之女）。六歲即位，在位十一年，諡孝昭，無嗣，弟圣德王繼位，葬孝昭王於望德寺東（今道只府東二十里）。
category:702年逝世
二月初五，農歷二月第五天。
*東漢光武帝建武中元二年，漢光武帝劉秀。
道教：寅時為天德合金堂
*二月初二 - 二月初三 - 二月初四 - 二月初五 - 二月初六 - 二月初七
*正月初五 - 二月初五 - 三月初五
二月初六，農歷二月第六天。
* 天文6年 (儒略曆:1537年3月26日) ，豐臣秀吉。
*西夏天授禮法延祚十年，西夏毅宗李諒祚。
*清宣宗道光二十一年，關天培。
*二月初三 - 二月初四 - 二月初五 - 二月初六 - 二月初七 - 二月初八
*正月初六 - 二月初六 - 三月初六
T-80是蘇聯研制的一種主戰坦克，在T-64基礎上發展而來，自1976年量產服役。這是歷史上第一款量產的全燃氣渦輪機動力主戰坦克。綽號“飛行坦克”(俄語：)。由于T-80的研發生產單位分布在俄羅斯和烏克蘭，因此蘇聯解體后兩國獨立繼續發展T-80系列，并衍生出T-80UM（俄羅斯）、T-84（烏克蘭）等新型號。除了俄羅斯、烏克蘭等前蘇聯國家，塞浦路斯、巴基斯坦、韓國也有T-80及各種衍生型號服役。
T-80的總體設計上更接近於T-64主戰坦克，但是T-80并非是基于T-64直接改進，雖然外形都非常相似。 T-80坦克以燃氣輪機為動力，初期型T-80使用功率為1000匹的GTD-1000T燃氣輪機，隨著技術進步，T-80升級型使用燃氣輪機的功率越來越高，T-80U使用功率為1250匹的GTD-1250燃氣輪機，車重46噸的T-80U的功率/重量比可達27匹/噸；T-80同期的競爭對手，美國的M1艾布拉姆斯主戰坦克，盡管裝備了功率更大的1500匹（約合1120千瓦）燃氣輪機，但全車重量達61噸，因而功率/重量比只有24.5匹/噸，比起T-80遜色不少。由于燃氣輪機的油耗仍很高，后來的也有一些T-80改型改回傳統的柴油發動機，如T-80UD，換裝1000馬力的6TD-1柴油發動機。與T-64不同，T-80的變速箱只有5個前進檔和1個后退檔，而非7個前進擋和1個后退檔。由于扭矩較大，T-80U的加速性能表現優異。
由于T-64的懸掛系統無法滿足燃氣輪機的工作要求，因此T-80的底盤是重新研制的，懸吊系統為扭桿式懸掛，車身兩側負重輪6個雙輪緣路輪，由鋼和鋁合金鍛造而成，配以橡膠輪面，有3個托帶輪。雙銷結構履帶由后置動力輪驅動，寬度比T-64使用的較大，履帶著地也增長，因此接地單位壓力比T-64要小。
T-80與T-64一樣使用2A46型125毫米滑膛炮，除了能發射常規炮彈，也能發射反坦克導彈， T-80的2A46坦克炮最遠能打擊5000米內目標。
2A46坦克炮使用分裝式彈藥，即彈頭和發射藥分離；使用與T-64一樣的液壓電動式立置自動裝彈機，也可以手動供彈。自動裝彈機內以炮塔吊籃內的圓形輸送帶供彈，呈垂直豎放的發射藥筒在上，水平放置的彈頭在下面（T-72的裝彈機內發射藥筒被水平放置減少了彈藥的投影面積），最大可容納28發待發彈藥，分裝式彈藥一次動作推彈上膛（T-72裝彈機需要兩次推彈動作），單發供彈需時為7.1至19.5秒，視輸送帶當前位置和裝填的彈藥種類而定；可保障即使行車速度達到35千米每小時仍可維持7~8發每分鐘的射速，火炮仰角鎖定裝填。炮塔內有空間放置備份的炮彈，以便隨時為自動裝彈機補充彈藥，或在裝彈機故障時切換到手動供彈。分裝式的彈藥包括常規炮彈（如脫殼穿甲彈、破甲榴彈、人員殺傷榴彈等）和 炮射反坦克導彈，發射藥外殼用一種可燃金屬材料制成，彈藥發射時發射藥可燃藥筒會在炮膛內燃燒，只剩下一塊小型金屬底板被退出炮膛。然而，車臣戰爭暴露了這種車體內儲放發射藥可燃藥筒的致命弱點：當T-80B側面被破甲榴彈擊穿后，金屬射流會引燃裝彈機內可燃藥筒，導致裝彈機內彈藥殉爆，坦克遭受不可修復的損壞。而西方國家坦克使用可燃發射藥筒時，設計把炮塔內儲存彈藥的尾艙與乘員用防爆門隔離，并安裝有泄壓板以便彈藥殉爆時的壓力和火焰向遠離乘員艙方向擴散。 盡管T-80的最新型號和衍生型的炮塔的儲彈艙有所改良，但仍存在殉爆導致乘員生存率差和不可修復損壞較高的風險。
早期T-80的反應裝甲塊
T-80坦克車體與炮塔的正面使用帶中間復合材料夾層的裝甲，車體側面由橡膠制側裙板保護。從T-80B開始往后的T-80各型號都可加裝附加爆炸式反應裝甲，外觀上看炮塔部位反應裝甲安裝排列形式與T-64B以及T-72B不同。不過，T-80U的防護弱點是側面防護能力比較薄弱。后期部分型號可裝備“窗簾”-1光電干擾系統或，最新有一些安裝了“畫眉”-2主動防御系統（俄語：）。
T-80坦克裝備了超壓式集體防護裝置。T-80裝備還包括平時載于炮塔后部的潛渡筒，潛渡時須安裝進氣與排氣兩根管。
起初，西方的情報人員經常把T-72和T-80混淆。然而，T-80是列寧格勒基洛夫工廠的波波夫設計局（1992年改名特種機械設計局）的產品，而T-72由下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠設計局研制，因此內在機械結構上完全不同。雖然從遠看T-72、T-80、甚至T-64三者外觀上有不少相似之處，實際上三種坦克有很多明顯的差異，T-64是位于烏克蘭哈爾科夫的的產品，初衷是用以取代老舊的IS-3和T-10坦克，使用了較多的先進技術，雖然性能較好，但也存在著結構較複雜、高製造成本的問題，所以在蘇聯時代產量較少，配裝給精英部隊；T-80最初是源自T-64的另起爐灶重新研發，設計理念是“引入科研的最新成果”打造一型“性能參數極優坦克”，編裝上也能看出以取代T-64為主；而T-72則是在原本另外一個獨立的方案上融合了T-64的部分技術并采用其他成熟技術與簡化設計的低階戰車。成本相對低廉的T-72則廣泛裝備蘇軍機械化部隊，并大量出口外銷。
1949年，蘇聯開展了第一個燃氣輪機動力坦克研究項目，由列寧格勒基洛夫工廠的設計師負責。然而，由于蘇聯當時研發不出可裝在戰車上的燃氣渦輪引擎，這個研究計畫連原型車都沒有完成。到了1955年，由該工廠的設計師領導的團隊成功製造出2臺1000匹（約合746千瓦）燃氣輪機原型機。兩年后，著名重型坦克設計師和他的團隊以使用M-850柴油發動機的樣車為基礎，造出了2輛裝有GTD-1燃氣輪機的項目樣車。這輛工程樣車就像是IS-7和T-10兩種重型坦克的融合，重53.5噸，最高速度可達57.3千米/時，但由于油箱容量只有1950升，因此最多只能行駛不足300千米。隨著時任蘇共總書記赫魯曉夫否決了和279工程，衍生自277工程的278工程也一同下馬。1963年，莫洛佐夫設計局完成了T-64主戰坦克和衍生型T-64T的研制，后者是使用700匹（515千瓦）GTD-3TL燃氣輪機的T-64。由于性能不如理想，因此T-64T在1965年完成一系列試驗后被擱置。與此同時，1964年烏拉爾機車車輛廠由領導的團隊制造了以T-62為基礎、搭載功率達800匹（約合597千瓦）GTD-3T直升機用燃氣輪機的167T工程樣車和搭載GTD-3TU的166TM工程樣車。1966年，288工程樣車下線。這輛樣車由一臺雙軸式GTD-350T直升機渦輪發動機提供動力，功率可達790匹。這些工程樣車最終沒有一種達到了實用投產，但為蘇聯燃氣輪機動力坦克的研制提供非常寶貴的經驗。
T-80車身后部的排氣口
自T-64服役后，由于追求性能采用了大量的新技術，整車的可靠性一直困擾蘇聯軍方，于是開始尋求提高其可靠性的改良。莫洛佐夫機械設計局仍然在解決T-64不可靠的問題，1967年蘇聯政府已經計劃將T-64A坦克的生產擴展到列寧格勒的基洛夫工廠和下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠，這個改良任務也分別交給了烏拉爾車廠和基洛夫工廠。在領導蘇聯軍事工業的德米特里·烏斯季諾夫推動之下，基洛夫工廠設計局提出研制以燃氣輪機為動力的T-64坦克，在1967年獲批準，研制代號“219工程”，基洛夫工廠設計局把這個項目按照自己的設計思想進行了重新設計。
1969年5月，蘇聯當時由克里莫夫設計局最新研發的功率可達1000匹（約合746千瓦）的GTD-1000T燃氣輪機首次搭載到T-64A樣車底盤，命名為219工程Sp1。這個工程綽號“雷電”（俄語：），由基洛夫工廠的總工程師負責。來自圣彼得堡的工程師指出由于T-64底盤現有的懸掛系統強度不足，金屬路輪和履帶在坦克高速行駛時會劇烈震動，造成燃氣輪機動力輸出嚴重受限。初步驗證燃氣輪機的加速性以及低溫啟動性能好的優勢，也暴露出了壽命短和燃料消耗大的問題。為此，219工程Sp2由此展開。重新研制了全新的坦克底盤，工程項目組在懸掛系統上做了很大努力，為進一步測試多種不同型號的懸掛和行動裝置相關組件性能在1968年至1971年間共累計生產了60輛樣車。1971年，安裝帶有直徑為670毫米的掛膠負重輪和掛膠履帶的行動裝置與懸掛系統方案被確定，搭載了新的傳動裝置。隨后，為解決燃氣輪機進塵過多問題，加裝了橡膠履帶側裙板并改進了發動機進氣過濾系統。1971 年進行T-64A、172M工程樣車和219工程樣車對比試驗。根據試驗結果進行了改進后，1972年進行172M工程樣車和219工程樣車的再次對比試驗。1973年，219工程Sp2樣車首次進入部隊測試。測試結果顯示，使用燃氣輪機的219工程Sp2樣車比使用柴油發動機的T-64主戰坦克機動性更好，但燃氣輪機的工作壽命無法達到設計目標500小時；實際上，1972年生產的27臺GTD-1000燃氣輪機只有19臺能工作超過300小時。
1974年至1975年，219工程的最新改進型219工程Sp8樣車進入展開更大規模測試，結果讓人相當失望：發動機油耗是T-64的1.6~1.8倍，即使配備了外掛油箱其行駛里程也僅僅達到最低要求450千米；另外，燃氣輪機的可靠性也讓人堪憂。有見及此，時任蘇聯國防部長安德烈·格列奇科元帥否決了219工程的投產計劃，并指出219工程樣車比起T-64A油耗高了接近1倍但火力和防護毫無提高。
T-80B(Object 219R)
1976年4月26日，格列奇科逝世，德米特里·烏斯季諾夫元帥接任蘇聯國防部長一職。自1960年代起，烏斯季諾夫一直關注燃氣輪機坦克技術發展，因此對219工程非常重視。1976年8月6日，國防部突然宣布219工程最終成品正式投產，并命名為T-80。。
T-80的主要研究單位基洛夫工廠立即轉產T-80；后來國家計劃將生產任務擴大到鄂木斯克13號工廠，哈爾科夫馬雷舍夫工廠也逐步改為生產T-80坦克。盡管比起T-72，烏斯季諾夫元帥明顯更青睞于T-80，但考慮到T-72成本低廉，能替代原有的T-54等老式坦克，因此讓烏拉爾車廠繼續生產T-72。然而，烏斯季諾夫堅持讓T-80優先使用新的先進設備，比如新型火控系統等。
T-80可視為基洛夫廠全新設計的安裝燃氣輪機的新車體與T-64A的炮塔相結合。T-80與T-64A幾乎相同的裝甲配置，武器系統與T-64A的幾乎沒有變化，包括火炮、彈藥、自動裝彈機等，因此同樣使用2A46型滑膛炮與TPD-2-49光學合像測距儀的T-80與T-64A火力相當。然而，與T-64A相比，T-80成本高得離譜：一輛T-64A成本為14.3萬盧布，而T-80成本高達48萬盧布，貴了3.5倍。在T-80投入量產的同時，T-64的最新型號、能發射炮射導彈和安裝反應裝甲的T-64B也開始生產了。因此，T-80產量并不大。據《歐洲常規武裝力量條約》簽訂時的統計，至1990年11月，烏拉爾山脈以西只有112輛T-80坦克，因此可以推測直到1978年T-80停產為止總產量不會超過200輛。
圣彼得堡火炮博物館陳列的T-80B，炮塔上有炮射導彈制導天線盒
T-80投產后，基洛夫工廠開展了改進型219R工程，目的是把最近研發完成的T-64B和T-80結合起來。這項工程最終成果就是T-80B。是T-80系列第一個完善型號。1978年，基洛夫工廠迅速轉為T-80B的生產，并在同年開始服役；次年，鄂木斯克運輸機器制造廠在完成最后一批T-55出口型后也轉產T-80B。不久后，鄂木斯克工廠完成630工程，研發出加裝地面導航系統和指揮用通訊設備的T-80B指揮型T-80BK。
T-80B配備了與T-64B相同的1A33火控系統，125毫米2A46-2滑膛炮、“三明治”結構Ｋ型復合裝甲等裝備。從1980年開始裝備功率達1100匹的GTD-1000TF燃氣輪機，通過增加一個增壓器實現動力輸出的進步。 T-80B的燃油消耗量卻比T-72坦克高4倍，怠速時和運行時的油耗幾乎相同，燃油箱的容量加大，燃油系統被命中的概率也高，尤其是車臣戰爭期間。
另外，在1983年蘇聯根據對獲得的以色列的M111穿甲彈測試，證明能擊穿T-80首上裝甲，為此在早期的T-80B加焊了一層16毫米高硬度鋼裝甲補強。
T-80BV (1985年型) 改進了增強的五層復合裝甲設計，以應對西方120毫米滑膛炮的威脅。
Ｋ型復合裝甲由研制，材料構成由外至內分別為：鍛壓高碳鋼板、陶瓷材料夾層與強化玻璃纖維材料、高硬度鍛壓高碳鋼板、陶瓷材料夾層和防中子襯層。其中陶瓷材料層為剛玉陶瓷，內層鋼板的硬度遠大于外層，強化玻璃纖維材料則為裝甲提供較好的韌性。炮塔前部的Ｋ型復合裝甲炮盾防護力等效于550毫米勻質鋼板。傾斜裝甲使用另一種陶瓷復合裝甲材料，由從外到內分別是80毫米厚裝甲鋼板、剛玉陶瓷材料、105毫米厚玻璃纖維板和20毫米裝甲鋼板內襯組成，防護力等效500毫米勻質鋼板。由于復合裝甲比起同等重量的勻質鋼板裝甲更能有效抵御破甲榴彈的攻擊，因此使用復合裝甲的T-80B讓當時無論是在坦克用破甲榴彈還是反坦克導彈領域都占優勢的北約相當頭痛。
T-80BV炮塔上“接觸”-1爆炸反應裝甲和各種觀察瞄準裝置
T-80B裝備T-64B的1A33擾動式火控系統，包括彈道計算機、2E26M火炮雙向穩定器、耳軸傾斜傳感器、1B11橫風傳感器，TKN-3V車長晝夜合一觀察瞄準儀結合輔助射擊的功能，帶激光測距儀的1G42炮手晝間瞄準儀、TPN-3-49主/被動夜視儀，以及炮射導彈制導系統，具有一定的動對動射擊能力。初期T-80B配備2A46M滑膛炮，能發射無線電指令制導的9M112M反坦克導彈，能攻擊4千米內的坦克或懸停狀態的直升機。9M112導彈成本很高，1975年一枚9M112造價達5000盧布，而同期一臺坦克用柴油發動機造價為9000盧布，每輛坦克基數也只配備4枚。 由于制造工藝與技術問題，與同時期德國的RH120 L44的出膛壓相比較低，至1983年起開始換裝新型的2A46M-1滑膛炮。
從1985年起，基洛夫工廠生產的T-80B升級為帶“接觸”-1爆炸反應裝甲（俄語：）的T-80BV，隨后鄂木斯克工廠的T-80BK也升級為同樣安裝反應裝甲的T-80BVK。早在1960年代，鋼鐵科學研究院已經開發一種稱作“動態防護”（俄語：）的反應裝甲，但當時蘇聯軍方對此興趣不大。直到1982年第五次中東戰爭，配備了反應裝甲的以色列坦克在黎巴嫩軍的破甲榴彈面前展現了極高的生存能力，蘇聯才決定大力發展反應裝甲，并優先裝備到駐東德部隊。研究院的報告指出，對于一般的125毫米口徑炮彈，“接觸”-1能削弱其造成86%傷害，而125毫米破甲榴彈能減少58%，至于93毫米的單兵反裝甲武器甚至能削弱92%。“接觸”-1通過螺栓“掛”到裝甲上，更換簡單但容易被外力刮掉。
T-80B是T-80系列產量最高的型號。據《歐洲常規武裝力量條約》簽訂時的統計，至1990年11月，烏拉爾山脈以西有4352輛各種型號T-80B坦克，約占全部T-80坦克的90%；其中包括594輛T-80BV和23輛T-80BVK，占所有T-80的13%。
2019年，俄軍為補充戰備缺口，計畫將舊式T-80BV改良升級為T-80BVM，改裝後的車體將掛載獨特「軟式爆炸反應裝甲」，提升城鎮戰作戰需求。「軟式爆炸反應裝甲」內裝與第3代Relikt爆炸反應裝甲（ERA）相同，但金屬模塊改為耐用的編織物，以每隔約15公分的距離用皮帶掛勾固定；採用此設計主要基於反饋的實戰經驗，戰車在城鎮戰環境中往往會撞擊建物牆壁、樑柱等各式堅固物體，傳統以螺栓固定的ERA易被整片扯掉，不但該部位失去ERA防護，同時也會失去掛載的螺栓固定點。新的「軟式爆炸反應裝甲」能減少被扯掉的機率，即便駕駛「粗暴」操作戰車，致「軟式爆炸反應裝甲」被扯掉，將新的掛上去僅需很短時間，整備效率較傳統ERA大幅提高。T-80BVM車體正面與砲塔正面，則仍將使用傳統第三代ERA。升級後的T-80BVM不但擁有與T-90相同帶熱成像通道的Sosna-U瞄準儀，並將換裝新式2A46M-4滑膛砲與新的自動裝彈機，可發射新式Svinets-1/-2（3BM59/60）尾翼穩定脫殼穿甲彈；據稱前者為碳化鎢合金彈芯，而後者為衰變鈾彈芯。
T-80的下一個升級型號研發代號219A工程。當時，蘇聯當局希望把莫洛佐夫設計局最新開發的476工程樣車的炮塔與T-80B的車體融合在一起，于是命令基洛夫工廠第3設計局和莫洛佐夫設計局合作完成219A工程。其中，第3設計局負責統籌項目整體，莫洛佐夫設計局在總工程師尼古拉·紹明的領導下負責研制炮塔和武器系統。1982年，項目的最終成品是T-80A，但由于各種原因，最終沒有服役。與此同時，另一個T-80B升級項目，219V工程也在進行中。這個項目計劃在T-80B上整合9K119炮射反坦克導彈系統和1A45火控系統。
后來，基洛夫工廠設計局和莫洛佐夫設計局把219A和219V兩項工程的特點融為一體，219AS工程由此開始；其中車身由基洛夫工廠第3設計局開發，炮塔和武器由莫洛佐夫設計局研制。1985年，219AS工程的最終成果投產，被命名為T-80U。1987年正式服役。
T-80U使用新一代GTD-1250燃氣輪機，不僅能提供1250匹的動力，還能使用航空煤油、柴油和低辛烷值的汽油或三者的混合物作燃料，具備優秀的動態穩定性和可靠性，使用壽命更高。此外，這款發動機還引入了不少新技術：徑向氣流壓縮機扇葉蓋板和高壓渦輪噴嘴組件的自動除塵系統、可變動力渦輪噴嘴組件，以及內置式減速箱。 然而，GTD-1250的油耗仍然很高，令俄軍難以接受。
T-80U安裝了新式的蜂窩狀裝甲結構炮塔，炮塔正面和車體首上都采用了陶瓷復合裝甲；并具備安裝可多次使用的“接觸”-5反應裝甲（俄語：）的能力。早在T-80U設計之初，“接觸”-5反應裝甲已經整合到炮塔、車身上。比起上一代“接觸”-1反應裝甲，“接觸”-5不僅能防御破甲榴彈，還能防御尾翼穩定脫殼穿甲彈等動能彈，如美國的M829A1“銀子彈”；另一方面，由于接觸-5改用4S22炸藥，因此被7.62或12.7毫米步槍子彈、炮彈破片或30毫米炮彈擊中后不會像使用4S20炸藥的“接觸”-1那樣發生爆炸，而且可重復使用。據韓國陸軍對T-80U的實彈測試，在1800至2000米距離上T-80U正面可以抵御美國的M829A1穿甲彈。
跟T-80的其他型號一樣，T-80U的車體兩側都有履帶側裙板保護，其中兩側前3塊側裙板因為要安裝登車把手而使用裝甲板制成，其余皆為橡膠材料。
在火控方面，得益于1A45火控系統，T-80U比過往型號火力都要強大。這套系統包括彈道計算機、2E42雙向陀螺穩定裝置、帶激光測距儀的1G46雙軸陀螺穩定炮手觀瞄儀和TPN-4-49-23主動紅外/被動微光夜視儀、TKN-4S車長獨立穩定晝夜觀察瞄準儀，以及制導炮射導彈所需的制導/紅外跟蹤/控制系統。但沒有獨立的車長周視熱成像儀。另外，T-80U的火炮也升級為2A46M-1型125毫米滑膛炮。能發射9M119反坦克導彈，改進的6EHTS-K自動裝填機也能使用3BM46長桿尾翼穩定脫殼穿甲彈。在先進的火控系統、火炮和彈藥配合下，T-80U能精確打擊并摧毀5公里內的目標。根據德國用裝備2A46M-1的T-80BV (1985年型) 進行的實彈測試，在2000米距離上穿透了豹2A4的正面主裝甲。
T-80UM-1砲塔安裝競技場主動防禦系統和窗簾光電對抗系統
1990年代初T-80U、T-80UM炮手熱成像觀瞄儀升級為與T-90標準型一樣的“龍舌蘭”-2（俄語：），增加了發射9M119M“反射-M”反坦克導彈能力。
1997年，T-80U升級到T-80UM-1“雪豹”（俄語：）開始服役，配備2A46M-4型125毫米滑膛炮、1A45M火控系統、GTD-1250G燃氣輪機、“競技場-E”主動防御系統以及其他新設備。
據《歐洲常規武裝力量條約》簽訂時的統計，至1990年11月，烏拉爾山脈以西有410輛T-80U坦克，約占全部T-80坦克的8%。盡管，毫無疑問T-80U是蘇聯最強的坦克，但成本也相當高昂。根據鄂木斯克運輸機器制造廠的評估，T-80U的作戰性能比T-72B高10%，但成本卻多了將近3倍：一輛T-72B只需28萬盧布，但T-80U卻需要82.4萬盧布。
蘇聯解體后，隨著國防工業的萎縮，只剩下俄羅斯的鄂木斯克工廠和烏克蘭的哈爾科夫馬雷舍夫工廠仍然生產T-80系列，過去一直主導開發工作的列寧格勒基洛夫工廠則宣布停產。車臣戰爭后，由于戰爭中的糟糕表現，俄羅斯已宣布不再采購包括T-80在內的使用燃氣輪機的坦克。但鄂木斯克運輸機械廠仍繼續生產用于出口的T-80，并開發了試驗性的T-80UM2、即后來被取消的黑鷹坦克。1999年俄羅斯用T-80U和T-90各六輛進行了防護測試，結果是T-90勝出。
俄羅斯的T-80U曾出口到中國、塞浦路斯和也門，并作債務償還出口到韓國；此外，英國以國防科研為目的從特殊渠道從俄國購入一批T-80，當中有1輛后來被轉送到美國。
T-80U tank interior -04.jpg|T-80U車長席，裝配的TKN-4 AGAT車長鏡和左側的PZU-6型NSV重機槍專用防空瞄準鏡清晰可見
T-80U tank interior -05.jpg|T-80U數位顯示器
T-80U tank interior -01.jpg|T-80U炮手席
T-80U tank interior -02.jpg|T-80U內的1G46砲手瞄準器特寫。
T-80UD
1987年，位於烏克蘭的已經獨立完成T-80柴油發動機版本478B工程樣車的開發，即T-80UD“白樺”（俄語：）。T-80UD使用功率為1,000匹馬力的6TD-1型多燃料兩沖程對置活塞6缸渦輪增壓柴油發動機，6TD-1盡管比GTD-1250動力輸出要低，但更省油，也就是消耗相等燃料，T-80UD的最大行程比T-80U要遠得多。另外，T-80UD裝備的發動機輔助系統能確保燃料溫度達到55℃發動機仍能正常運作，同時可以在沒有其他設備輔助下泅渡通過1.8米深水域，而有輔助設備是最大泅渡深度為5米。T-80UD車長指揮塔配備了一個遙控電動機槍架。T-80UD可與T-80U共用大部分零件，除了發動機組件（包括裝甲蓋板）、煙幕彈發射器陣列和炮塔內彈藥儲存箱。T-80UD參加了1990年5月9日勝利日和11月7日十月革命節在莫斯科紅場舉行的閱兵式，當時被西方命名為T-80 M1989。至蘇聯解體為止，馬里舍夫工廠共生產約500輛T-80UD，其中約350輛T-80UD在蘇聯解體時還在馬里舍夫工廠。
蘇聯解體后，分布於各前蘇聯加盟共和國的軍工產業由當地政府接手，這讓T-80出現平行發展，並在國際軍火市場上同臺競爭的現象；因為T-80研發在俄羅斯，量產在烏克蘭，兩國都有能力實施改良。
烏克蘭的T-84「堡壘」
T-84主戰坦克是T-80UD的改進型號，T-84外觀上與T-80UD有明顯的差別，使用烏克蘭自主研發的多層間隙式復合裝甲焊接式結構炮塔和1200匹馬力（約合895千瓦）6TD-2型二沖程對置活塞6缸柴油發動機。T-84炮塔與車體前面布置“接觸”-5爆炸反應裝甲和"窗簾"-1光電干擾系統。裝備2A46M-1滑膛炮的烏克蘭版本KBA-3型滑膛坦克炮。此型號1995年在阿布扎比IDEX-1995國際裝備展覽中首度亮相，2000年2月進入烏克蘭陸軍服役。
隨后，T-84U“堡壘”（俄語/烏克蘭語：）開始研發。烏克蘭國防部曾經要求馬里舍夫工廠至2009年交付10輛T-84U，但由于國防部承諾提供的3億美元資金在2年內只有7000萬到賬，因此T-84U的生產一度陷入停擺。第一批T-84U在2009年5月28日正式服役。T-84U改良了不少細節，比如更厚的履帶側裙等。另外，2000年烏克蘭還研制了使用符合北約標準的KBM-2型120毫米滑膛炮的T-84-120“彎刀”（烏克蘭語：），用于對外貿易。
比起俄羅斯，烏克蘭的T-80和T-84銷量更好。巴基斯坦已從烏克蘭已購買了320輛T-80UD，并已于2002年全部交付。泰國也在2011年3月宣布采購200輛T-84“堡壘”-M，其中首批49輛坦克價值超過71億泰銖。然而，由于烏克蘭國內武裝沖突的影響，計劃在2015年完成交付，至2015年末只交付了10輛，至2018年才完成剩余的交付。因交貨一再拖延問題，2017年泰國轉而向中國訂購了49輛VT-4主戰坦克。
以下是蘇聯、俄羅斯和烏克蘭T-80主戰坦克主要量產型列表（括號內是服役年份）。下列坦克可能有多種子型號，皆以后綴區分：字母“K”代表指揮型，如T-80BK；“V”代表加裝了爆炸式反應裝甲，如T-80BV；數字“1”代表不帶炮射導彈功能，如T-80B1。
* T-80（1976年）：基礎型號，配備功率為1000匹的GTD-1000T燃氣渦輪發動機、激光測距儀；沒有炮射導彈功能，也無法掛載爆炸式反應裝甲。
* T-80B（1978年）：更換了炮塔，升級了火控和自動裝彈機，并強化了復合材料裝甲，裝備9K112-1炮射導彈系統。1980年升級為1100匹發動機，1982年改裝更先進的2A42-1火炮，1985年增加掛載反應裝甲能力。外掛的反應裝甲能讓T-80B面對穿甲榴彈打擊時獲得額外的等效400毫米裝甲板的防御能力。
* T-80A（1982年）：T-80B的進一步改良型號，配備動力更充足的1200匹GTD-1000M燃氣輪機，炮射導彈系統升級為9K119，載彈量也由T-80B的38發增加到45發。
* T-80U（1985年）：T-80A的改進型號，炮射導彈系統進一步升級為可以同時使用9M119和9M119M“反射”兩種導彈的9K120導彈發射系統，具備掛載接觸-5反應裝甲能力。1990年發動機升級為功率為1250匹的GTD-1250燃氣輪機。
* T-80UM-1/2 安裝主動防禦系統的改型，裝有“競技場”硬殺防禦和“窗簾”光電對抗系統，砲塔外型有大改，另有UM-2型是安裝“畫眉鳥”2代硬殺防禦的試驗車。
* T-80UD“白樺”（；1987年）：改裝1000匹馬力6TD柴油發動機的T-80U。
* T-80BVM（2019年）：基於封存多年的T-80BV坦克翻新升級版，車身掛載新的「柔性爆炸反應裝甲」，但標準金屬反應裝甲模塊改為耐用的編織物，以每隔約15厘米的距離用皮帶掛勾固定，取代了傳統以螺栓固定的"接觸"-1裝甲，整備效率較傳統ERA大幅提高。車體正面與砲塔正面，則升級為。在原有的1G42炮手瞄準具左邊再加裝“松樹”-U砲手熱成像瞄準儀，換裝新式125毫米2A46M-4滑膛砲與改進自動裝彈機，可發射新式Svinets-1（3BM59）與Svinets-2（3BM60）翼穩脫殼穿甲彈；據稱穿甲能力將得到大幅提高。
* T-84（1999年）：基于T-80UD的改進，由烏克蘭研制（478BE工程），配備新式焊接結構炮塔、功率達1200匹的6TD-2柴油發動機、“接觸”-5反應裝甲和“窗簾”-1光電干擾系統等新裝備。烏克蘭版本KBA-3型滑膛炮。炮長用"暴風雪"-E夜視儀，車長裝有晝夜觀瞄鏡。烏克蘭以此發展出T-84U、T-84-120、T-84“堡壘”等一個系列。
* 黑鷹坦克（640工程樣車；已取消）：基于加長的T-80U車體，由俄羅斯研發的新一代坦克，尾艙式炮塔的設計。曾在多個武器交易會展出。由于T-80在車臣戰爭中的糟糕表現導致俄軍宣布停止研發生產燃氣輪機坦克，黑鷹坦克項目因此受到牽連而下馬。
演習中的蘇軍T-80主戰坦克，攝于1986年3月25日
1980年代，蘇聯駐東德部隊開始裝備T-80B。1983年，隸屬近衛坦克第1集團軍第9師坦克第29旅的T-80B在東德哈雷地區行軍時被北約偵查到，這是北約第一次發現T-80B的存在。次年，北約也發現隸屬近衛第8集團軍的T-80B。時至1985年，派駐東德的近衛坦克第1和第8集團軍每個師都有裝備一定數量的T-80B。 另外，蘇聯的一些前線部隊也有裝備T-80B和帶反應裝甲的T-80BV，比如北方軍團的2個師、駐守波美拉尼亞地區的“維捷布斯克”近衛摩托化步兵第6師、駐守西里西亞地區的紅旗“茲韋尼哥羅德”坦克第20師等。
在1985年，蘇聯總共有1900輛T-80。根據俄羅斯所公佈的資料，在1986年至1987年期間共有2256輛T-80駐扎於東德。北約認為蘇聯的新式坦克具備兩週內抵達大西洋的能力，因而開始發展反制之策，促成一段攻擊直升機等反戰車武器的快速發展時期。直到1991年蘇聯解體時，蘇軍有各型號總共4839輛T-80坦克。正如蘇聯其他冷戰時期坦克一樣，T-80原本是為在歐洲大陸展開大規模常規戰爭而研發，但至蘇聯解體時也沒有達到過這個目的。
1990年代T-80坦克現身于蘇聯解體前后各種政治、經濟劇變引發的各種事件。1991年8月，蘇共高層保守派伙同一些高級軍官發動八一九事件，試圖廢除米哈伊爾·戈爾巴喬夫的職務。“坎杰米洛夫卡”近衛坦克第4師的T-80UD坦克開上了首都莫斯科街頭，但最終無法阻止政變的失敗收場。
在蘇聯時代，T-80不像T-72那樣廣泛出口；相反，和T-64一樣，從未出口。蘇聯解體后，擁有T-80技術和生產線的俄羅斯、烏克蘭兩國，分別開展T-80系列的出口業務。
蘇聯解體后，俄羅斯除了繼承原駐扎俄羅斯境內的蘇軍T-80坦克以外，也從烏克蘭、白俄羅斯和哈薩克斯坦接收了不少。1995年，俄軍擁有將近5000輛T-80系列坦克，但到了1998年削減到約3500輛。
1993年俄羅斯憲政危機期間，葉利欽曾命令部隊炮轟議會大廈俄羅斯白宮，意圖打倒反對者。1993年10月4日，隸屬近衛坦克第12團的6輛T-80UD在“坎杰米洛夫卡”近衛坦克第4師占領白宮對面的橋梁后，開始對白宮的高層進行炮擊，共發射2枚穿甲彈和10枚榴彈。過后軍隊開始逐層占領白宮大樓。6輛坦克一直待到傍晚，直到反對派領袖魯斯蘭·哈斯布拉托夫和亞歷山大·魯茨科伊投降為止。
1998年6月，一輛由伊戈爾·貝利亞耶夫少校指揮的T-80駛入圣彼得堡新斯摩棱斯克地區行政大樓前的廣場，炮口對正大樓，抗議近幾個月來一直被拖欠工資。
T-80BVM
至2008年俄羅斯陸軍共計有3044輛不同型號的T-80服役，另有1456輛處于封存狀態。根據資料，守衛莫斯科的“塔曼斯卡亞”近衛摩托化步兵第2師和“坎杰米洛夫卡”近衛坦克第4師總共有至少460輛T-80UD主戰坦克。另外，庫賓卡坦克博物館陳列有一輛T-80BV，圣彼得堡火炮博物館陳列一輛T-80B，薩拉托夫一所露天博物館也有一輛T-80U；圣彼得堡也有一輛T-80BV被制成紀念碑，放置在特種材料科技工業聯合體總部門外。T-80經常參與俄國各種武器展覽、交易會，如鄂木斯克的“VTTV-鄂木斯克”展會。
2016年11月，根據《詹氏防衛》網站的報導，俄羅斯正在準備其后備役中的T-80BV翻新升級為T-80BVM，改進觀測與射控系統，例如配置PNM Sosna-U多通道綜合瞄準儀，昇級爆炸反應裝甲，以及換裝2A46M-4滑膛炮并改進的自動裝彈機，可發射新式Svinets-1/ -2彈藥，以加強該戰車的現代化作戰能力。
T-80坦克首次參與戰爭是1990年代的第一次車臣戰爭。T-80的第一起戰損出現在1994年12月28日對格羅茲尼總攻前的占領該市東南部罕卡拉機場的行動，但并非毀于炮火：隸屬近衛獨立坦克第133營第1坦克連的521號坦克轉向時不慎掉入一個15米深的大坑中，武器系統損壞。緊急逃生的3名坦克兵隨后遭受車臣反政府武裝的攻擊。車長陣亡，其余2人受傷。奪取機場的行動中俄軍共損失3輛T-80，另有2輛受損。
在格羅茲尼戰役中，1994年12月31日，坦克2連連長克伊斯里亞上尉指揮的523號T-80BV在一個路口遭遇叛軍2輛T-72A攻擊，作為炮手的獨立坦克第133營參謀長庫格申科大尉在不使用火控裝置的情況下靠手動操作迅速摧毀2輛敵軍坦克。當天該營損失了3輛Т-80。1994年12月27日至1995年3月2日間，近衛獨立坦克第133營40輛Т-80坦克永久損失了12輛，另有12輛需要大修；近衛摩托化步兵第81團31輛Т-80坦克永久損失了6輛。
作為T-80的“殺手锏”的9M112炮射導彈卻收效甚微。1995年3月5日和6日，獨立坦克第133營首次使用該導彈進行攻堅，該營3連的559和561號坦克發射了15枚，僅有2枚命中目標，有些導彈出膛后甚至完全沒有接受火控系統信號的跡象。據調查，由于該批彈藥出廠較早但缺乏維護，而且野戰彈藥存放不當，導彈的電子元件失效，再加上城市內電磁環境比設計預期的還要惡劣。經過對車輛和彈藥的再一次檢查，隨后8～12日的戰斗中，把剩余45枚導彈全部發射，大部分仍未命中目標；但有一枚正常飛行的導彈擊中4000米外的電梯轎廂，結果從0.5米×1.0米的窗口穿入爆炸，這種高精度的命中是無制導武器做不到的。
這場戰爭對于T-80來說是一場噩夢：一方面，被選中執行占領格羅茲尼任務的部隊都沒有做好參與這樣大規模行動的準備；另一方面，駐守格羅茲尼的車臣叛軍有不少曾在原蘇軍服役過以及從阿富汗戰場下來的的老兵，相當有作戰技巧，也對格羅茲尼大街小巷和地下管網了如指掌，更熟知蘇式坦克及裝甲車輛的弱點所在；與此同時，參與這場行動T-80要么是沒有爆炸反應裝甲的T-80B，要么是戰前才剛剛裝上爆炸反應裝甲的T-80BV；缺乏訓練的T-80坦克兵更讓一切雪上加霜，他們對躲在建筑物角落或站在高處的叛軍發射的RPG破甲榴彈毫無對付方法，而這些火箭彈往往能直接擊中坦克最缺乏裝甲保護的部位，如發動機艙和油箱，造成致命傷害。據統計，每輛被摧毀的坦克平均被RPG火箭彈命中3～6次。大量坦克的被毀是因為自動裝彈機內放置的彈藥殉爆導致的：盡管裝彈機所在的炮塔下部，外面有履帶側裙和路輪保護，可一旦側裝甲被RPG擊穿，裝彈機內放置的待擊發彈藥會迅速被高溫金屬射流引爆；另外，一旦發動機蓋板被RPG擊中，發動機爆炸產生的火焰會迅速穿過發動機艙與人員艙之間的防火墻引燃發射藥產生殉爆。
俄軍進入格羅茲尼后的第一個月就有總計62輛T-72和T-80坦克被摧毀，其中61輛坦克因為沒有爆炸反應裝甲保護的部位被擊中所致，包括車身側面、后面、發動機蓋和后甲板，以及炮塔頂部、進出艙門；包括坦克在內被摧毀的裝甲車輛共225輛，占參戰裝甲車輛總數的10.23%，全部戰后送到庫賓卡接受分析。經過2個月的分析后，時任俄羅斯國防部長帕維爾·格拉喬夫認為在車臣的潰敗應歸咎于坦克的設計問題，試圖把社會的關注從作戰部隊訓練不足、行動缺乏周密、指揮不當等真正導致戰敗的原因上移開。1995年2月20日，俄羅斯陸軍裝甲兵總指揮部的А·高爾金中將發表了關于被摧毀裝甲車的調查結果，成功說服國防部不再采購任何燃氣輪機坦克。這場戰爭后，T-80主戰坦克再也沒有參與奪取城市作戰，只用于在安全距離外為步兵提供火力支援。有不同意見者認為T-72在格羅茲尼市區戰斗中表現同樣糟糕，他們列出兩點理由：蘇聯解體后俄軍缺乏資金，新一代坦克兵自然也無法接受足夠的訓練；攻入格羅茲尼的坦克部隊也沒有足夠的步兵支援，無異于自殺。
*  – 1985年有1900輛T-80服役，1990年已達約4000輛。到了蘇聯解體時已有4839輛T-80進入部隊，解體后這些坦克分別歸屬前蘇聯各國。蘇聯在解體以前未出口過T-80。
*  – 1995年有3144輛T-80服役，約1856輛封存，1998年有3500輛服役。 2000年有3058輛服役，1442輛封存。2008年有3044輛服役，1456輛封存。2010年共有4500輛服役或處于封存狀態。
*  – 2008年有20輛服役。
*  – 2000年有95輛服役，2003～2005年有92輛。
*  – 1996年以1.72億美元從俄羅斯訂購了27輛T-80U和14輛T-80UK，前者于同年運抵，后者于1997年運達。這些坦克加強了塞浦路斯國民衛隊對駐扎在北塞浦路斯的土耳其軍隊的防御能力。2009年10月再從俄羅斯購買41輛T-80U/80UK，其中27輛于2010年運抵，余下次年運達，總價1.56億美元。
*  – 1990年代初，俄羅斯為抵償蘇聯時代的債務，向韓國提供了33輛T-80U和2輛T-80UK。 首批6輛T-80U于1996年運抵，隨后1997年又有同型號27輛運抵，到了2005年最后一批2輛T-80UK運到韓國。據斯德哥爾摩國際和平研究所 (SIPRI) 的資料庫，俄羅斯在1995~ 2006年間，向大韓民國交付了43輛T-80U主力戰車，並裝備韓國陸軍第3裝甲旅。
*  – 1993～1995年烏克蘭向巴基斯坦提供了T-80UD進行測試。1996年8月，巴基斯坦軍方決定以6.5億美元購買320輛T-80UD和T-80BEh兩種型號。這些坦克本應于1997年全數交付，但1997年2月首批15輛運抵之后，俄羅斯抗議稱擁有T-80系列的產權，因而烏克蘭不能出口它們。抗議除了是因為將近70%的T-80UD是在烏克蘭以外的地方生產（主要是在俄羅斯），而且俄羅斯還要保持表面上與印度這個重要的軍火客戶的良好關系。為此俄羅斯不提供T-80UD所需的125毫米2A46-2滑膛炮、鑄造炮塔以及其它技術。此事迫使烏克蘭發展獨立自主的坦克工業，包括日后用于后續出口批次的T-80UD和新式T-84焊接炮塔的生產，并在1997年2～5月交付超過20輛的T-80UD給巴基斯坦。這兩批共35輛坦克為烏克蘭陸軍封存的52輛T-80UD，是數年前由馬里舍夫廠生產的不達標產品，因此其性能比烏克蘭和巴基斯坦所議定的標準要低。巴基斯坦訂購的T-80UD后續批次共285輛在1997～2002年運抵， 這些T-80UD都使用了T-84的焊接炮塔，并具有其它與T-84類似的特征。
*  – 據說1993年底，俄羅斯曾與中華人民共和國簽訂合同，出售200輛T-80U坦克。最終只購買了50輛，原因不詳。這些T-80U坦克沒有裝備作戰部隊，只作為試驗及評估用途，作為開發國產坦克的參考樣本。但是中國官方沒有任何資料對應。
*  – 1995年有345輛服役，2000年降至為273輛，2005年保有271輛。
*  – 2000年從俄羅斯購買了31輛。
*  – 1992年，英國購入了T-80U用于國防科技研發工作。這次采購并非直接與俄羅斯官方接觸，而是由一家為此特別成立的貿易公司打著送往摩洛哥的旗號完成。為減少俄國人對這次軍火交易的懷疑，英國人為每輛T-80U支付了500萬美元。當俄國意識到誰是這批坦克的買家時，所有坦克都已經送達英國人手上了。英軍在靶場對T-80U進行了評估，其中1輛轉送美國；該坦克在美國的阿伯丁試驗場又完成了一系列評估工作。評估期間，英美兩國都聲稱已經找到了T-80U的所有弱點和缺陷。1994年1月，時任英國國防采購大臣喬納森·艾特肯在國會辯論中承認“以國防科研為目的”進口了一輛俄羅斯的T-80U坦克。
*  – 1990年代美國從英國手上獲得了1輛T-80U用于阿伯丁靶場的評估工作，2003年又從烏克蘭進口了4輛型號不詳的T-80。
于《戰爭雷霆》 中作為蘇聯頂級坦克登場，目前可使用型號包含T80B， T80U以及T80BVM。
*  Kharkiv Morozov: T-80UD
*  Main Battle Tank T-80U
*  Army Technology: T-80U Main Battle Tank Information
*  T-80U Main Battle Tank at the Armor Site
*  Video T-80 main battle tank
*  Object 478 (T-80UD Prototipe) Walkaround
*  T-80BV Walkaround
*  T-80U Armour.ws
二月初七，農歷二月第七天。
*乾隆六年，愛新覺羅·永琪，乾隆帝第五子
*乾隆十七年，愛新覺羅·永瑆，乾隆帝第十一子
*唐高宗李治麟德二年，程咬金。
*二月初四 - 二月初五 - 二月初六 - 二月初七 - 二月初八 - 二月初九
*正月初七 - 二月初七 - 三月初七
圣德王；姓金原名隆基，避唐玄宗諱改作興光，是新羅第三十三代君主，神文王子，孝昭王母弟。
生年不詳，從其兄弟生年和父親逝世時間推斷，在690年左右。702年，兄長孝昭王逝世，無嗣，金隆基繼位，在位三十六年。諡圣德，唐玄宗贈太子太保，葬於移居寺南(今道只)。
公元735年，唐玄宗賞賜新羅“江以南地”，于是，唐朝與新羅始以大同江流域為分界線。
*武貞王后金氏——蘇判金元泰女，三年五月納爲妃
*妃炤德王后金氏——伊食金順元女，十九年三月納爲王妃，六月冊妃爲王后
*金守忠——十三年二月入唐宿衛
*太子金重慶——十四年十二月封，十六年六月卒，諡曰孝殤
*太子金承慶——二十三年春立，三十六年即位為孝成王
*金憲英——即第三十五代景德王
二月初八，農歷二月第八天。
*日本天保2年 (1831年3月21日)：因為大坂安治川被沙泥淤塞，江戶幕府公布各市要為河流疏通。疏浚通的沙泥堆成了天保山。
*日本明治2年 (1869年3月20日)：制定「新聞紙刊行條例」，容許發行報紙。
*大唐貞觀二年 (638年3月18日)：惠能，禪宗六祖。
*日本天正2年 (1574年3月1日)：結城秀康，武將第一代福井藩主，德川家康次子（1607年死）
*日本正德6年 (1716年3月1號)：伊藤若沖，江戶時代畫家（1800年死）
*明神宗萬歷四十一年，孝莊文皇后博爾濟吉特·布木布泰。
*日本孝靈天皇76年 (前215年3月27日)：孝靈天皇，第七代天皇
*日本寬弘5年 (1008年3月17號)：花山天皇，第六十五代天皇（968年出世）
*二月初五 - 二月初六 - 二月初七 - 二月初八 - 二月初九 - 二月初十
*正月初八 - 二月初八 - 三月初八
二月初九，農歷二月第九天。
*明太祖洪武三十一年，宣德帝朱瞻基。
*二月初七 - 二月初八 - 二月初九 - 二月初十 - 二月十一
*正月初九 - 二月初九 - 三月初九
覲廷書室是一所位於香港屏山坑尾村的私塾，於1870年落成，是屏山鄧族廿二世祖香泉公為紀念先父覲廷公而興建，設立書室以培養族中子弟考取科舉，進身仕途，提升家族的社會地位。因此，覲廷書室兼具教育及祭祖的意義。
覲廷書室是兩進式建築，第一進是門廳，後進為正廳，供奉歷代祖先靈位，中間為庭院，兩旁有耳室。室內的祖龕、斗拱、屏板、壁畫、屋脊裝飾、檐板和灰塑等別具特色，為當時工匠精湛之傑作。 覲廷書室的修繕工程於1991年完竣，書室回復昔日光采。修葺費用由香港賽馬會捐助。
鄧族在興建覲廷書室的時代十分富裕，在屏山一帶建了很多書室。科舉制度雖在1905年廢除，但覲廷書室仍舊是作育族中子弟的地方。因為愈來愈多人讀書，所以覲廷書室旁邊加建清暑軒。直至第二次世界大戰後初期，覲廷書室仍是坑尾及鄰近村落青年讀書的場所。
1898年，英國強迫清廷簽定《展拓香港界址專條》，後於1899年4月接管新界，英國駐兵於覲廷書室、清暑軒等作為鎮壓中心，同時亦以該處作警署及理民府。
覲廷書室的修葺工程於1991年完成。
覲廷書室大門聯：
崇山毓秀，德澤流芳。
覲廷書室南窗聯：
無心日出岫，有意月窺窗。
覲廷書室生金土地聯：
門興官賜福，土旺地生金。
覲廷書室側門聯：
竹報平安日，花開富貴春。
*黃建五：鐘聲學校前校監及校長
* 古蹟古物辦事處 — 覲廷書室
孝成王，姓金名承慶，是新羅第三十四代君主，圣德王第二子，母炤德王后。在位六年，諡孝成，無子，以同母弟波珍飡金憲英爲太子，是為景德王，以遺命燒孝成王柩於法流寺南，散骨於東海。
* 王妃樸氏，孝成王二年（738年），唐玄宗遣使，詔冊王妃樸氏
* 惠明夫人金氏，孝成王三年三月，納伊湌金順元之女惠明爲妃，孝成王四年三月，唐朝遣使，冊夫人金氏爲王妃
景德王；姓金名憲英，是新羅第三十五代君主，圣德王第四子，孝成王同母弟。在位二十四年，諡景德，太子乾運時年八歲即位，是為惠恭王，太后攝政，葬景德王于毛祇寺西南。
*滿月夫人金氏——舒弗邯金義忠之女，二年唐天寶三年二月納爲妃
張平，范陽方城（今河北固安）人，曾任曹魏漁陽太守。有子張華，晉初任中書令、散騎常侍。在張華年幼時，張平已經去世，家境敗落，只能以牧羊為生。
安明智（，），前香港迪士尼樂園行政總裁。
安明智出生於美國伊利諾州南部Flora的小鎮。畢業於南伊利諾州大學，是酒店管理及文娛管理的院士及碩士。過去多年來，為萬豪國際酒店集團開設40多間酒店。1994年，擔任Disney's Hilton Head Island Resort的總經理。2006年1月，接替羅彬森（Don Robinson）擔任香港迪士尼樂園行政總裁。
*  Hong Kong Disneyland Resort  Official site
《等著你回來》為香港亞洲電視自製的民初靈異電視劇，又名《撞到正》、《情定陰陽界》。本劇於1997年首播，全劇共30集。故事背景為1930年代的香港，是一套集驚嚇、浪漫、靈異及親情於一身的劇集。當年本劇收視率持續高企，成績十分亮麗，為第三線劇集的收視冠軍，迫得TVB提早推出題材相近的劇集《大鬧廣昌隆》；本劇大結局更獲得十點佳績。本劇無論在故事內容、演員技巧，甚至劇集主題歌等方面，均獲得中港臺媒體的一致好評，至今仍令人津津樂道。
整個故事以前世今生為主題，片首之字句「前世冤，今世緣，三世情債，三世償還」已點出此故事之中心。有名之店舖「利發隆」為唐家祖業，因唐展鵬年紀尚幼，故暫由其母親代為打理。麥漢龍亦在店裡幫忙。如珠為唐展鵬之婢女，因一次到跟隨唐展鵬到塘西而被女鬼冷翠所殺。赫然發現他們三人前世的關係。
*林文龍 飾 唐展鵬（唐十一）
*劉宗基 飾 大漢甲（麥漢龍手下）
*顏晉霖 飾 大漢乙（麥漢龍手下）
惠恭王；姓金名-{乾}-運，是新羅第三十六代君主，景德王子。八歲即位，由太后攝政。在位十六年，金志貞聚衆圍犯宮闕，惠恭王與后妃爲亂兵所害，上大等金良相、伊飡金敬信擧兵誅志貞，金良相自立爲宣德王。
category:780年逝世
一位老人在洞里薩湖上劃船
在柬埔寨洞里薩湖上拍攝的船屋
洞里薩湖在柬埔寨的位置
洞里薩湖，又名海湖，位於柬埔寨境內西部，是東南亞最大的淡水湖。
枯水期（12月－4月）湖水經洞里薩河注入湄公河，湖水平均深度為1米，面積2,700平方千米；雨季因湄公河回流，水深可達9米，面積則擴展至16,000平方千米。
因為湄公河水內含沖積物質所帶來的養分，使得湖中滋生大量的魚蝦，無論旱、雨季都出產甚豐。目前洞里薩湖是柬埔寨北部的主要「肉食倉庫」，湖的週圍有三百萬以上人民直接或間接地以漁業為生。
目前環湖的大城市除金邊市以外，還有：馬德望市、菩薩市、暹粒市、磅通市和磅清揚市。