ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
當物欲得到滿足以後，精神卻處於空虛狀態下會比較容易發生淫樂殺人事件，故此在先進國比較容易發生。在嗜好層面上，多數淫樂殺人犯見到虐打的影像都會得到性欲層面的快感，甚或射精。本來不少有這類異常嗜好的人只須要看看暴力影像就能滿足他們的欲望，但淫樂殺人犯卻未能滿足，不殺人就無法得到快感。
淫樂殺人犯大部份小時候都有虐待小動物甚至殺害，不斷升級，到最後不殺人就無法得到快感，是為淫樂殺人犯的典型行為模式。（見虐待動物）。故此美國有些州會重罰虐待動物的人。
而淫樂殺人犯實施犯罪前，會長久時間在預定犯罪區域或場合隨機巡遊觀察物色適合實行犯罪的對象與時機，並且在被害人難以向他人求援的地點，襲擊或將被害人綁架至無外人察覺的隱蔽地點實施犯罪。
一般而言犯案越多越容易被逮捕，但因為淫樂殺人連續犯襲擊的都是一些素未謀面的人，與受害人的接觸點──破案的關鍵──極少，甚至近乎沒有，令到破案的難度大為增加，故此很多都沒法偵破。因此，特別在美國，就發展出罪犯側寫這種方法。
殺人事件如果不見屍體是難以起訴的。雖然並不代表不能起訴，只是縱使有明確的環境證據支持，但缺乏決定性證據證明受害人已經遇害，否則不可以起訴。故此如果受害人是無家可歸的人、離家出走的少女、或者妓女的話，被殺時既無人目擊，屍體又被埋在山上的話，只要未找到屍體，很大機會只會被列入失蹤人口，法庭不會發出搜查令，殺人事件就極容易變成完美犯罪。
有些犯人在平日時言行或生活作息與常人相差無幾，面對警察偵辦調查時會表現異常沉著冷靜，除非警方掌握決定性證據，犯人會對犯行不露痕跡地迴避或誤導警方偵查方向，令警方難以從犯人確認出具體犯行的事證。
* Lust murder - 淫樂殺人（癥）- 國家教育研究院雙語詞彙
*羅伯．K．雷斯勒/著 李璞良/譯 異常快樂殺人心理（Sexual Homicide-Patterns and Motives）
臺灣先智 1996.7 ISBN 957-8909-37-3
*湯姆沙其曼/著 李璞良/譯 世紀大擒兇──FBI心理分析官對異常殺人者分析手記
臺灣先智 2002.08.01 ISBN 9570482095
王薇，前臺灣公廣集團中華電視公司（華視）的新聞主播。畢業於美國哥倫比亞大學大眾傳播學系、國立臺灣科技大學管理學院（EMBA班）。
中國電視公司（中視）新聞部已故導播王廣玉（2021年逝世）是王薇的乾媽。因此，王薇從國小二、三年級開始就有機會跟著王廣玉赴中視上班，一度加入中視兒童合唱團，也曾幫中視新聞當家主播沈春華推讀稿機，得以近距離看沈春華播報新聞。
在家人的鼓勵之下，王薇赴哥倫比亞大學攻讀大眾傳播學士學位。王薇返回臺灣之後，考進中視新聞，擔任王育誠主持的新聞雜誌節目《社會秘密檔案》的特約記者。
王薇離開中視新聞之後，進入東森電視新聞部，正式展開記者生涯，主跑財經新聞。王薇首次上臺，是與東森氣象主播俞川心共同播報氣象，以俏麗模樣獲得觀眾注意。王薇離開東森新聞後，轉戰TVBS新聞部擔任資深醫藥記者，並在華視擔任《華視晚間新聞》主播、《華視新聞雜誌》主持人。2009年12月底，王薇離開華視，結束12年的電視媒體生涯。
*美國哥倫比亞大學大眾傳播學系
*國立臺灣科技大學管理學院（EMBA班）
*無線衛星電視臺（TVBS）記者兼任主播
*華視記者、主播、主持人、新聞部採編中心副主任
*中國文化大學新聞學系華岡電視臺電視主播大賽評審
*美兆集團公共事務暨行銷宣傳總監
《職場達人SHOW》
日本鐵路周遊券（舊版本）、兌換券與指定席車票
日本鐵路周遊券（，，又譯為日本鐵路通票）是一系列基於日本JR集團（過去由日本國有鐵道發售）的政策所販售、發行的一種鐵路周游票，針對訪問日本的外國觀光客為主要對象，可任意搭乘JR集團旗下各公司所經營的旅客鐵道、巴士與渡輪等路線。
此外，JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR九州及JR四國也有販售適用於各自公司經營範圍內的線路有效之鐵路周遊券，以下將一同記述之。
在過去旅客必須在日本國外，由JR指定的販售店與代理店（旅行社、航空公司等）購買，僅有部分地區型的周遊券有提供日本國內銷售的服務，可備齊相關資料後在日本國內指定地點購買，或在特殊期間開放在日本國內銷售，如2002年世界盃足球賽。但從2016年4月起，JR集團為了簡化流程，開放在成田機場、羽田機場、關西國際機場及JR集團的鐵路車站等指定販售地點購買日本鐵路周遊券的服務，但價錢較日本以外旅行社購買時昂貴。
於國外購買時拿到的只是換票證，到達日本後，必須到設有日本鐵路周遊券兌換站的地方（大部分是JR車站的綠色窗口及旅遊服務中心）出示護照後以換票證更換正式的周遊券。更換正式的周遊券時可一併預訂效期內的所有指定席，但有些較繁忙的兌換站，如設於成田機場的旅遊服務中心，僅接受預定換票當日的指定席。
持有未過期周遊券的旅客，可以任意在JR系統所屬各種交通設施的檢票口通行，即使非以搭車為目的而進站也不需購買月臺票，但必須選擇有站務員看守的人工檢票口，並出示周遊券，而不能利用自動檢票機進出月臺區。除此之外，持有周遊券的旅客若欲預定指定席（劃位座），則可在發車前事先持周遊券至各車站內的綠色窗口兌換指定車班的車票，但並不需額外支付指定席的費用。由於指定席車票只是作為預定座位的證明，但進入、離開檢票口時仍然是持周遊券直接通過，因此與一般車票會在通過檢票口時被回收的狀況不同，使用周遊券換得的指定席車票可在搭車後保留下來，而成為收集日本鐵路車票最方便的工具之一。
在早期的周遊券使用規則中曾存在過關於跨日營運班次的例外規則，提及持有在有效期限內最後一日的周遊券的乘客如果乘搭跨日運行的列車，周遊券的有效期會自動延長至周遊券持有人離開該列車為止，在離開該列車後，仍可在不回程及不重複車站的情況下當作已付基本車費的車票使用。但此特例已在新版的使用規則中被取消。
只有符合以下條件之一者才可以購買並使用：
* 以「短期停留」身份入境，由國外到日本觀光的旅遊者，但JR東京廣域周遊券只需持日本以外的護照即可使用。
** 依據日本入國管理法的規定「短期停留」是以旅遊等為目的，可以在日本停留15或者90日（也有停留期限為30日的），只有擁有這樣身份的人才可以使用。「受訓」、「演員」及「再次入境」等資格者不可使用。
* 居住在國外符合以下條件之一的日本國民：
*# 與居住在日本國外的外國人結婚。
** 以前在日本國外居住超過10年者，就算沒有以上的資格也可以購買，但是2004年4月1日以後取消。
日本鐵路周遊券有綠色車廂（高級車廂）用與普通車廂用這兩種類，又依使用期間區分為7日、14日、21日。使用期間由開始使用日起算必須是連續的，價格是以日圓為基準，依照購買時換票證的發行價格兌換為當地的貨幣價格，因此可能因為匯率的變動造成價格有所差異。購買換票證後必須在3個月內更換為日本鐵路旅遊券，但如果購買時沒有付清手續費用則無效。更換後必須設定開始使用日，日期可以是更換日起一個月內的任一日，但是設定後無論任何理由都不能更改，在開始使用日前可以退票（手續費10℅），開始日以後就算沒使用也不可退票。一旦遺失或是被偷竊，不再補發。
**所有新幹線列車，但行駛於東海道新幹線、山陽新幹線和九州新幹線上的最頂級車種希望號及瑞穗號，無論自由席及指定席皆不適用。
**非新幹線（即在來線）的特急列車、急行列車（現行JR並無常規急行列車）、快速列車、普通列車；但是有少數列車除外。
**使用Liner列車（註：以快速運行的Marine Liner自由席或在大船站以西的湘南Liner視為快速列車，可以持通行券乘搭）、臥舖列車（可以使用瀨戶及出雲號的Nobinobi座席）與一般列車的包廂（個室），需要補付基本車費以外的費用。
**列車經由其他公司的區間，必須要支付經過其他鐵路公司路段的基本車費及其他附加費用。例如日光號列車會行駛東武鐵道公司的栗橋車站至東武日光車站之間。（下例亦有一些例外情況）
** 羽田機場線（2010年因應羽田機場重新開通國際航線增設）
** 青森鐵道線（，原東北本線青森至八戶段）：乘坐慢車、快車經過青森至八戶、青森至野邊地、八戶至野邊地等路段時可以利用。但在此路線上，只有在青森、野邊地以及八戶等站下車時不需支付額外費用，在除此之外的各車站下車時都得支付該乘車區段的車資。
* 北陸本線、信越本線：JR西日本的北陸本線金澤－直江津段已於2015年3月14日起改為第三部門鐵道，依縣境分別由四家私鐵公司管理（石川縣內為IR石川鐵道、富山縣內為愛之風富山鐵道、新潟縣內為越後朱鷺鐵道），持周遊券將限定於金澤－津幡間及富山－高岡間為全區間利用（中途車站下車需另支付該乘車區段的費用），此外，JR東日本的信越本線長野－妙高高原－直江津段，亦已於同日分別改由信濃鐵道北信濃線（長野－妙高高原）與越後朱鷺鐵道（妙高高原－直江津）管理，持周遊券無法搭乘，使用者需另付全額所需車資
* JR巴士：持周遊券可以免費搭乘JR北海道巴士、JR巴士東北、JR巴士關東、西日本JR巴士、中國JR巴士、JR四國巴士與JR九州巴士等公司經營的地方路線。2009年9月30日起，JR東海巴士已不再經營地方路線，因此已無周遊券可適用的該公司巴士班次。
* BRT：持周遊券可以免費搭乘氣仙沼線及大船渡線的BRT公車。
* 持周遊券唯一可以搭乘的JR定期渡船航線只有一條，那就是由JR西日本所經營的宮島航路（宮島-宮島口）。至於由JR九州所經營的博多（福岡）至韓國釜山間之高速渡輪，並不屬於周遊券適用範圍。
在2013年3月底前，周遊券原本還適用於札幌－小樽／盛岡－弘前、東京－名古屋／京都／大阪／筑波中心、名古屋－京都／大阪、大阪－津山／加西花卉中心等路段上的高速巴士，但在2013年4月起JR高速巴士全面不再適用。
JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR九州及JR四國有販售在自己公司經營路線內有效的周遊券，針對特定區域旅行的外國人可以選擇購買。JR東海則以週遊券方式推出名為Tourist Pass的通行券。
與日本鐵路周遊券不同的是，除了可以預先在外國購買換領券外，還可以在日本國內一部份的車站直接購買周遊券。規定與有效期限各公司有所差異，但是限定外國短期遊客才能購買，持非短期簽證的外國人及日本國籍者不可購買的政策，都還是延續日本鐵路周遊券的基本精神。此路券可以其他私營鐵路公司合作，通過相關路段不需支付付加費用，亦提供了旅遊景點入場券等折扣。
分為3日券、5日券、7日券、和任選4日暢遊券之三種票券；指定期間內可自由搭乘JR北海道管轄內鐵道路線全線的所有列車（北海道新幹線除外）與JR北海道巴士（札幌車站～旭川車站間、札幌車站～紋別車站間、札幌車站～帶廣車站間、札幌車站～ Kiroro 間、 札幌車站～廣尾車站間及不定期路線除外）。在臥舖列車使用時與日本鐵路周遊券相同，需要支付寢臺費與特急費。
JR東日本發行的周遊券分爲三種：JR東日本周遊券（東北地區）、JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）和JR東京廣域周遊券；在適用範圍內，可無限次任意搭乘JR東日本管轄的新幹線（不包括東海道新幹線）、在來線列車和指定私鐵的綫路。
與日本鐵路周遊券不同的地方在於：開始日後14天以內可分開5日機動使用，使行程更為彈性。包含新幹線全路線在內全部JR東日本管轄的鐵道路線及BRT都可以使用，但是使用在JR東日本與其他鐵路公司共同經營的路線時必須支付費用。綠色車廂、Liner列車、臥舖車或包廂也必須支付額外費用。JR巴士東北及JR巴士關東的巴士路線皆不適用。
從2006年3月18日開始，針對JR東日本通票使用者，開始販售北越急行、伊豆急行、東武鐵道這些與其他鐵路公司共同經營路線的優惠券。
由2008年7月1日開始，JR東日本通票使用者更可持通票免費乘搭北越急行全線、伊豆急行全線、東武鐵道與JR東日本直通的特急列車，以及東武鐵道下今市至東武日光或鬼怒川溫泉的普通列車。
由2010年10月21日起，配合羽田機場擴展國際線航班，可免費乘搭東京單軌鐵路全線。
2013年7月1日起JR東日本大幅度地更新了JR東日本周遊券的適用內容，其中最主要的改變是取消了過去曾存在過的青少年票或綠車（頭等車廂）票等票種，簡化成單純的成人與兒童票兩種等級。採用彈性（Flexible）5日票的設定，也就是在周遊券啟用後的14日中，可以任選不需連續的5日使用此周遊券。改制後的新版本之適用範圍除了先前已經開始合作的公司外，也納入了青森鐵道、IGR巖手銀河鐵道、仙臺機場鐵道與東京臨海高速鐵路等幾家鐵路公司的旗下所有路線之各等級列車，適用範圍變得更廣泛。
適用範圍主要包括東京近郊地區和東北地區全域。在適用範圍內，可無任意搭乘JR東日本管轄的新幹線和在來線列車，以及伊豆急行線、青森鐵道線、IGR巖手銀河鐵路、東京單軌電車、仙臺機場鐵道線、東武鐵道線（只限下今市-東武日光和下今市-鬼怒川溫泉）和JR巴士（高速巴士、部分路線除外）。
在票券發行的14日內。可以自由任選5日使用。
適用範圍主要包括東京近郊地區和長野、新潟地區。在適用範圍內，可任意搭乘JR東日本管轄的新幹線和在來線列車，以及伊豆急行線、北越急行線、越後心跳鐵道（直江津-新井）、東京單軌電車全線、東武鐵道線（只限下今市-東武日光和下今市-鬼怒川溫泉）和JR巴士（高速巴士、部分路線除外）。
適用範圍主要包括東京近郊地區。在適用範圍內，可任意搭乘JR東日本管轄的新幹線（「隼」號和「小町」號列車除外）和在來線列車，以及伊豆急行線、東京單軌電車、富士急行線、上信電鐵、埼玉新都市交通（大宮-鐵道博物館）、東京臨海高速鐵道線全線和東武鐵道線（只限下今市-東武日光和下今市-鬼怒川溫泉）。不可以搭乘JR巴士。此通行券適用於長居日本非日本籍人士以及非短期簽證人士使用。
票券有效期為連續3日。
適用範圍主要包括JR東日本周遊券（東北地區）的使用範圍以及北海道道南地區。在適用範圍內，可無任意搭乘JR東日本和JR北海道管轄的新幹線和在來線列車，以及伊豆急行線、青森鐵道線、IGR巖手銀河鐵路、東京單軌電車、仙臺機場鐵道線和東武鐵道線（只限下今市-東武日光和下今市-鬼怒川溫泉）。不可以搭乘JR巴士。
在票券發行的14日內。可以自由任選6日使用。
適用範圍主要包括東北地區全域以及北海道道南地區。在適用範圍內，可無任意搭乘JR東日本和JR北海道管轄的新幹線和在來線列車，以及青森鐵道線、IGR巖手銀河鐵路、東京單軌電車和仙臺機場鐵道線。不可以搭乘JR巴士。
JR西日本並沒有發行適用於全鐵道路線的周遊券，只發行在自家公司內區域與列車都有限制的「關西地區鐵路周遊券」、「關西廣域鐵路周遊券」、「關西&廣島地區鐵路周遊券」、「山陽&山陰地區鐵路周遊券」、「關西&北陸地區鐵路周遊券」、「北陸地區鐵路周遊券」、「山陰&岡山地區鐵路周遊券」、「廣島&山口地區鐵路周遊券」和「岡山&廣島&山口地區鐵路周遊券」周遊券。
「關西鐵路周遊券」限定可以無限搭乘普通列車與關西機場特快車「遙」的自由席，但不可使用於新幹線車等之上。
「關西廣域鐵路周遊券」除了可搭乘在來線各種列車自由席，還能用於山陽新幹線新大阪至岡山間的普通自由席，以及智頭急行、京都丹後鐵道等其他業者的列車自由席。
而「山陽&山陰地區鐵路周遊券」則可以在山陽新幹線區間（新大阪～博多）利用任何列車（包括日本鐵路周遊券列明不可使用的「希望號」和「瑞穗號（」）的普通等指定席和自由席。
另外JR西日本聯同JR九州也以「山陽鐵路周遊券」為基礎，推出包含西日本和九州地區的「山陽&山陰地區&北部九州鐵路周遊券」；JR西日本也聯同JR四國推出了「瀨戶內地區鐵路周遊券」。
除了在日本外的指定銷售處購買換票證，尚可先在JR西日本網站上預約取得記載預約號碼的電子郵件，入境日本後在JR西日本指定地點憑預約號碼購買周遊券。
可以使用下列路線的普通列車自由席及特急「遙號」的自由席，使用範圍與季節發行關西1日車券極為相似。
* JR寶塚線（尼崎－篠山口）
* 關西本線（JR難波－拓植）
*2019年10月1日起，持有關西地區周遊券的乘客可以兌換，京阪電氣鐵道京都觀光1天券以及京都市營地下鐵1天通用券，每張通行券可以前述車券有效期間內兌換一次。
由JR東日本和JR西日本合作推出，可以憑票乘坐JR東日本和JR西日本來往北陸地區和東京、京都、大阪市區的新幹線和在來線列車、IR石川鐵道（金澤-津幡）、愛之風富山鐵道（高岡-富山）和東京單軌電車。
票券有效期為連續7日，使用此票券來往東京、京都、大阪市區，只可經由北陸新幹線及北陸本線，不適用於東海道新幹線。
九州鐵路周遊券分三種，第一種是全九州地區版，由JR九州管轄的新幹線及在來線全部鐵道路線都可乘坐（包括日本鐵路週遊券明列不能使用的九州新幹線瑞穗號列車），有3日券和5日券；
第二種是北九州地區版，可以乘坐熊本以北的JR九州路線，有3日券和5日券；
第三種是南九州地區版，可以乘坐熊本以南的JR九州路線，只有3日券。九州鐵路周遊券只有普通車廂這個種類，不能用以搭乘臥舖列車、JR西日本管轄的山陽新幹線（小倉車站至博多車站間），和JR九州巴士；而且對於免費使用指定席的次數有限制，3日券可使用10次指定席；5日券可使用16次指定席。
除了在日本外指定旅行社購買換票證，亦可在入境日本後在JR九州指定的地點購買周遊券。若是日本留學生，可以購買留學生通行券，設全九州以及北九州版本，但使用指定席需要附加費用。
全四國鐵路周遊券可用以搭乘四國內的各鐵道公司，包括JR四國、高松琴平電氣鐵道、土佐黑潮鐵道、阿佐海岸鐵道、伊予鐵道及土佐電氣鐵道這六家鐵道公司所營運的所有鐵道，但不包括日出瀨戶號列車及各鐵道公司經營的巴士。另外瀨戶大橋線的兒島車站以北（包括該站）為JR西日本的營運範圍，因此另需支付兒島車站以北的車資。
此週遊券亦可事先於日本外指定販售點購買換票證，或入境後在JR四國旅遊中心購買。
*  JAPAN RAIL PASS首頁
*  山陽&山陰&北部九州地區鐵路周遊券
*閣本義：指古代放在門上用來防止門自合的長木樁。《說文解字》：“止扉，從門，各聲。”說明閣字造字之始與門有關。
*而后，閣字又被假借，用來指稱“架空庋藏”的干闌式建筑。
*是古代一種在皇宮內類似樓的建筑，
*主要用于皇帝存放御藏物件和皇帝辦公。
*作為建筑形式早至夏周；作為附加與官員至唐起到清一直沿用。
*閣和樓相似，不同的是閣的四周設欄柵迴廊。
富澤站是一個位在宮城縣仙臺市太白區的車站。唯一通過的路線是仙臺市地下鐵南北線，且為該路線之終點站。富澤站的南方有地下鐵的機廠，列車在此處轉向。
笊川與富澤站（2005年4月）
為一擁有島式月臺1面2線的高架車站。車站南邊面對著名取川的支流笊川。其月臺位於車站三樓。
仙臺、泉中央方向
*仙臺市體育館(距離約500公尺)
*因為位在仙臺市體育館的前方，所以在站名下加註了*仙臺市體育館前的字樣。
*秋保電氣鐵道原本有一同名車站，但該車站後來改名為西多賀站。
*1987年7月15日 開業。
; 20px 仙臺市交通局（仙臺市地下鐵）
:: 長町南（N16）－富澤（N17）
朱玲玲（，），香港前女演員、女模特兒，1977年香港小姐競選冠軍及最上鏡小姐，曾是望族霍家長媳，即是霍震霆前妻。羅康瑞妻子。
朱玲玲籍貫廣東臺山，出生於緬甸，其父母是緬甸華僑朱奇宗，母親陳如美，9歲時全家到香港定居，小學畢業於九龍聖德肋撒英文學校，中學畢業於香港國際學校，並在英皇佐治五世學校就讀預科。
朱玲玲曾任業餘模特兒，1977年參加香港小姐競選，取得冠軍及最上鏡小姐獎項，是首位奪得兩個獎項的參賽者。當選後只在娛樂圈發展了很短時間，在無綫電視拍過一部電視劇《瑪麗關77》，客串過電視劇《狂潮》。九個月后即和霍英東長子霍震霆閃婚，開創了港姐嫁豪門的先河。
2011年1月13日，朱玲玲母親陳如美因心血管病離世，享年83歲。2017年4月14日，朱玲玲父親朱奇宗因肺炎病逝，享年94歲。
朱玲玲與著名歌手葉蒨文為摯友，即是三子的干媽。
** 朱玲玲甫當選港姐冠軍，即結識商人霍震霆。二人認識9個月後，在1978年9月25日舉行盛大婚禮，並於尖沙咀美麗華酒店筵開360席。據報霍家以10,000,000港元禮金迎娶朱玲玲，婚紗價值5000美元，而整個婚宴成本則超過1,000,000港元。霍震霆較朱玲玲年長12年，婚後朱玲玲共誕下3名兒子。早期朱玲玲淡出社交界，專心照顧3名兒子。至1990年，她曾與其姊合作，在中環太子大廈開設售賣來自英國飾物精品店，但開店不久，就遭到了霍震霆強烈的反對，霍震霆覺得這是丟霍家的臉，最後只好退股回家。此事令朱玲玲感到在霍家無比的壓抑，因為家規太多了，女人在霍家毫無自由。1999年傳出霍震霆與廣東電視臺節目主持人侯玉婷關係曖昧。這使壓抑良久的朱玲玲無法再忍讓下，離開了霍家大宅，霍震霆與朱玲玲婚變馬上傳出。當時令霍家煩惱不已，後來據說兒子霍啟剛做了和事老，亦有傳是霍英東說服朱玲玲回到霍家。避過了第一次的家變。可是到2000年，霍震霆再傳與女主播緋聞，2001年朱玲玲一氣之下帶著小兒子搬離了霍家大宅，遷居於壽臣山，與丈夫相處的時間少之又少，但是霍家的公開活動朱玲玲仍以兒媳出席；如2004年霍震霆獲金紫荊星章時，朱玲玲也有出席，顧全霍家顏面。所以，霍英東極欲挽留朱玲玲的，可惜未能成功，到2005年正式辦理離婚手續，27載的婚姻生活畫上句號，也沒有即時對外公告，直至霍英東去世的2006年，朱玲玲的好友，歌手葉蒨文才向傳媒披露霍震霆與朱玲玲已經在2004年離婚，而且早於1997年已分居。
** 2008年11月，朱玲玲與瑞安集團老闆、人稱上海姑爺的商人羅康瑞在新加坡四季酒店註冊結婚。
** 均與霍震霆所生，分別是霍啟剛、霍啟山、霍啟仁。
* 朱玲玲初參選港姐時，粵語水平較差，泳裝問答環節以英文輔助作答
* 淡泊名利熱心公益的雙料港姐朱玲玲
巴特爾（；喀爾喀蒙古語： ''Bātar''；； ''Batyr''；），亦作巴特勒、巴托、巴圖爾、把阿禿兒、等，在蒙古語、滿語、突厥語等語言中，均意為“英雄”，是常見的中亞人名和尊稱。
這一詞匯最早見于7世紀的中國隋朝史書，為長城以北的游牧民族使用。到8世紀，已經被突厥汗國使用，到9世紀傳入東歐，為保加利亞第一帝國的保加爾人使用。有說法認為這一詞匯來源于伊朗語族的詞根*bag，意為“神、領主”。
自13世紀起，各個蒙古部落將巴特爾當作尊榮的頭銜，授與部落中的勇者。他不一定出身門閥貴族，但是他具備了獨特的勇氣，能夠拋棄自己個人的利益，勇敢果決的在危機時候做出英勇行為。巴特爾可能是任何一個具備了堅毅、勇敢、頑強、絕不屈服的人，蒙古人認為，他是受到長生天眷顧的勇者。這些勇士們，構成一個受人尊崇的群體，稱為巴圖德（Baatuud）。
這一詞匯在成吉思汗的征服活動后得到廣泛傳播，成為伊爾汗國、帖木兒帝國、莫臥兒帝國的榮譽頭銜之一，流入中亞文化、東歐文化和印度文化及當地語言。其保加利亞語形式為（''Bagatur''），俄語形式為（''Bogatyr''，博加特耶爾）；波蘭語形式為Bohater（意為英雄）；匈牙利語形式為Bátor（意為勇敢）；格魯吉亞語形式為Bagatur；波斯語形式為（''Bahador''）；印度斯坦語形式為Bahadur（巴哈杜爾）。
這一詞匯的滿語形式為巴圖魯，為滿洲傳統封號之一。
蒙古人希望自己的兒子，能夠具備勇士的特質，因此經常以巴特爾來做為命名。
* 速不臺，著名蒙古將領，又名速別額臺把阿禿兒
* 不賽因，伊爾汗國君主，擁有巴哈圖爾汗的稱號
* 巴圖爾琿臺吉：準噶爾部首領
* 烏斯滿·巴圖爾：中華民國時期新疆哈薩克族首領，參與伊寧事變
*巴特爾 (全國政協副主席：中國政治人物，全國政協副主席，國家民委主任
*廷巴特爾：中共開國將軍廷懋的兒子，內蒙古自治區錫林郭勒盟阿巴嘎旗薩如拉圖亞嘎查黨支部書記
*巴特爾，又名曹小強，中國大陸電視劇導演。
*烏恩·巴特爾，漢名王立軍，原重慶市公安局局長。
* 巴哈杜爾·沙一世，莫臥兒帝國君主
* 巴哈杜爾·沙二世，莫臥兒帝國末代君主
* 班達·辛格·巴哈都爾，莫臥兒帝國時期錫克勇士
* 巴托里·斯特凡，特蘭西瓦尼亞的匈牙利貴族，后來當選波蘭國王和立陶宛大公。
* 薩姆·馬內克肖，印度英屬時期將領，綽號為Sam Bahadur
*Brook, Kevin Alan. ''The Jews of Khazaria.'' 2nd ed. Rowman & Littlefield Publishers, Inc., 2006.
*Grousset, R. ''The Empire of the Steppes: A History of Central Asia''. Rutgers Univ. Press, 1988.
*Saunders, J. ''The History of the Mongol Conquests''. Univ. of Penn. Press, 2001.
懷卡托理工學院（英語：Waikato Institute of Technology）是新西蘭懷卡托地區唯一的一所理工學院，位於漢米爾頓市。目前有將近2萬五千名學生就讀於此。懷卡托理工學院一共有三個校區分部於漢米爾頓市區和位於泰晤士、特庫提和奧克蘭的三個衛星校區。
目前該校設有商業、電腦商務管理、大眾傳播、建築建造及汽車修護、教育、電子工程、工程技術和建築學、美容美髮、醫務管理和婦產科學、園藝、資訊科技、農業科技、媒體藝術、餐飲管理、科學與技術、社工服務、運動與鍛鍊科學、旅遊等專業科系，該校電影學院為紐西蘭最古老的電影學院。
《大家一起來》是中國電視公司（中視）經典益智問答節目之一，主持人是趙樹海，開放觀眾組隊報名參賽。
《大家一起來》是中視純內製的節目，籌備之初遲遲找不到主持人，中視總經理鍾湖濱邀請趙樹海擔任主持人。趙樹海認為，雖然《大家一起來》剛開始的廣告檔數是零，但是這不重要，「去做也是一種學習」，遂表示同意。於是，趙樹海、鍾湖濱、中視節目部經理與導播每天開會，堅持製播《大家一起來》的鍾湖濱還把美國益智問答節目《家庭問答》的錄影帶拿回臺灣來給大家觀摩，才能造就出《大家一起來》。《大家一起來》播出一個半月後，觀眾群被培養出來，所在時段的廣告價碼從零飆升至新臺幣三萬元；日後，最高紀錄為廣告一檔（每檔30秒）新臺幣六萬八千元、收視率超過50％，「當時還誇張到電視臺不準廣告商一次只買一檔；所以每次下我們廣告，大概都要花上（新臺幣）二、三十萬元。」
1983年9月19日，《大家一起來》開播，播出時間定為每週一至週六19:00-19:30；同月，《大家一起來》第一任製作人王長安毫不諱言，此節目是以《家庭問答》為藍本。當初中視決定每週一至週六19:00-19:30這一整條線播出《大家一起來》，是一個大膽的嘗試；播出一個月後，由於觀眾還不熟悉，廣告也不甚理想，曾有停播之議；但幾經開會討論，決定續播，沒想到逐漸好轉，普遍受到好評，觀眾報名參加錄影的信件多得驚人。
《大家一起來》第一代佈景
《大家一起來》原先是請五人一組的家庭參加的競賽，每集兩隊參賽，標榜「全家一起來參加，（新臺幣）五萬元等者您」，但收視率不佳；當時《大家一起來》的宗旨是希望藉由家庭成員組隊的競賽促進親子關係、改善社會風氣，且藉由觀眾答題的傾向來看一般社會現象與大眾的價值觀。《大家一起來》製作人李南生發現《大家一起來》是當時上班族的熱門話題之一，許多公司行號的職員也寫信建議《大家一起來》開放以公司行號名義參賽。
1983年12月1日，《大家一起來》改為家庭與公司行號參加的競賽，同一公司行號的職員五人一組即可組隊報名參賽，報名方式：在明信片上註明公司行號名稱、隊員姓名、隊員年齡、隊員性別、隊員職稱、公司行號聯絡電話，寄到中視企劃組。同時，為了增加現場熱烈的氣氛，《大家一起來》製作人李-{志}-成說，1983年12月份起，參加的隊伍可以組織啦啦隊，到現場來觀看並為隊友打氣，也有機會得到獎品：隊友答不出來的答案，即可交由啦啦隊回答，答對者即可獲紀念獎一份。
遇到節日時，《大家一起來》會邀請與節日有關的單位來參加比賽，所問的問題儘量與他們的職業相關；例如郵政節時請來郵政單位組隊，廣播節時請來廣播界知名人士組隊，勞動節時請來勞工界知名人士組隊。專為學生開闢的中視節目《大家一條心》，有一個單元與《大家一起來》型態相同，《大家一起來》製作群提供該單元資料及內容的製作，可彌補學生未能參加《大家一起來》的遺憾。《大家一起來》曾於廣播節請來電視節目製作人黃昭彥及其同事與警察廣播電臺員工一起參加廣播節特別節目。
《大家一起來》的收播口號是：「（趙樹海喊：）各位朋友！有興趣，（觀眾喊：）大家一起來！」主題曲是陶大偉、孫越合唱的〈朋友歌〉，因其副歌第一句是孫越的口白：「大家一起來！」
1987年以前，《大家一起來》被歸類為社教節目；1987年，《大家一起來》被改歸類為綜藝節目。 1988年春節後，《大家一起來》改換製作單位、佈景、內容與播出型態，魏約翰接任製作人，趙樹海續任主持人；魏約翰邀請曾在臺視連續劇《恰恰碰恰恰》扮演女強人「唐甜心」而走紅的張琴，同時邀請曾在華視綜藝節目《連環泡》擔任短劇單元〈中國小姐〉編劇兼演員的陳繼宗撰寫張琴脫口秀劇本，同時邀請國立藝術學院畢業、壯碩體格、體重超過100公斤的劇場工作者羅北安來與陳繼宗組成一壯一瘦的搭檔。 魏約翰重用陳繼宗，一方面是培育人才，一方面是以「以子之矛，攻子之盾」戰術對付《連環泡》；而陳繼宗取得《連環泡》製作人葛福鴻的諒解，並保證其表演型態「絕不抄襲」；而中視器重陳繼宗的策劃及表演能力，已與他簽訂基本演員合約。
1988年4月，趙樹海評《大家一起來》：「嚴格說起來，《大家一起來》和其他的綜藝節目型態完全不同：我們沒有歌亦沒有舞，著重在現場觀眾的氣氛，製作成本也較其他節目為低。不過，一個常態性節目能夠維持五年，並不是容易的事；它必須保持新鮮，才能吸引觀眾。」
1983年9月19日開播，1988年7月4日停播。1985年4月8日之前，於每週一至週六19:00-19:30播出；1985年4月8日至1985年9月，於每週一至週五18:30-19:00播出。1985年9月，延長為每週一至週五18:30-19:30播出，但後來又縮為每週一至週五18:30-19:00播出。
《大家一起來》開播時，為了配合《大家一起來》的開播，中視將晚間閩南語連續劇提前至18:30-19:00播出，原本在18:30-19:00播出的社教節目《迷你劇場》、《我愛臺北》、《今日神能》、《儷人行》等皆改至週日下午時段播出，《歷史上的今天》則暫停播出。
1985年3月26日，中視主管表示，在臺視綜藝節目《強棒出擊》的壓力下，為了找回《大家一起來》的觀眾群，中視將調整18:00-19:30三個節目的播出時間，《大家一起來》播出時間改為18:30-19:00，原本預定本月27日18:00-18:30播出第一集的柳青歌仔戲《大漢中興》改為本月27日19:00-19:30播出第一集；這使《大家一起來》避開了《強棒出擊》，卻使《大家一起來》碰上了華視葉青歌仔戲《周公與桃花女》，形成了「柳青打葉青」的局面；中視主管表示，他們做這項調整時也滿擔心的，但為了保護內製節目，再加上《大漢中興》製作人劉鍾元自認能承擔，他們就不再多加考慮了。
首先由兩隊的第一位隊員搶答答題。大部分的題目都是《大家一起來》製作小組的智囊團構想-{出}-來，然後印成一百份問卷，專人送到公共場所請人填寫，然後回收問卷、統計答案。設計題目及答案的原則是著重於生活化與趣味性，避免流於知識性； 例如：「您在什麼地方可以買到愛國獎券？」、「上課的時候呼叫器響了，您會拿什麼理由搪塞？」、「颱風天的時候，什麼人會最忙？」等，搶答最快又最正確的；而且，調查結果最多的，可以享有先答或給對方答的權益。每個搶答題均有六個答案，例如：「上課時，老師做什麼，學生會很緊張？」此題的答案是：
趙樹海會到答題的參賽隊伍-{面}-前詢問參賽者答案。第一題由第一名參賽者答出後，接著由第二名參賽者回答，依序下去；如果參賽者遲遲沒有答案，趙樹海就會高舉手，喊「五！」開始倒數五秒；觀眾也會跟著喊：「四！三！二！一！」喊到「一」的時候，工作人員也會按鈴，提醒參賽者快點回答。參賽者答對，翻板會翻出一個標準答案；參賽者答錯，蜂鳴器會響，並且在畫面上-{出}-現一個「×」表示「出局」。一個「×」表示「1-{出}-局」。達到三個「×」，表示「3-{出}-局」，該隊也無法繼續回答，轉交另外一隊共同回答；若這「另外一隊」回答出一個正確答案，該隊所回答的成績均歸回答正確的答題隊所得，失敗者則答題較多的隊伍保留。而趙樹海會開放剩下的答案供觀眾回答，觀眾答對會得到趙樹海當場宣佈的贈品，觀眾答錯者什麼也沒有。名額結束後還有翻板沒翻出來，則趙樹海公布剩下答案。
民意調查結果越高，分數就越高；結果愈低，分數就愈低。第一回合的成績是總計乘以一倍計算，第二回合則以兩倍，第三回合就以三倍計算。三回合下來成績最高者，可以參加拿獎金比賽；分數低者，則喪失衛冕資格。
總分累計，是以得分最高者為優勝。落敗隊伍可以將先前累計的獎金帶回家，並獲得製作單位提供之獎品，其中獎品也有「鳳梨牌料理機」。
:優勝參賽隊伍派兩名參賽者共同回答完一個題目，例如「在夜市可以買到什麼種類的寵物？」、「家裡面什麼東西壞了，會找爸爸來修？」每名參賽者均有三十秒時間回答，這類題目的答案一共有十題到十二題。前面的題目，則是答對一題新臺幣一千元計；最後三題的獎金計算，則是新臺幣一萬元、二萬五千元，到五萬元；跟之前的遊戲一樣，若剩下的答案沒被答出來，趙樹海也會開放現場觀眾答題；最後獎金累計，則由翻板翻出該隊可以獲得多少獎金，並取得下一次參賽的資格。
;〈新聞焦點人物大猜謎〉
:1986年9月29日開播。以「二選一」的答題方式猜有關來賓的一切事物，參賽者必須對來賓有充分了解才能答對。首集邀請的來賓為孫越，提示如下：①「他是位橫跨影歌視三棲的男藝人」，②「從來沒有人說過他英俊」，③「他的名聲並不完全建立在演藝事業上」，④「他是位虔誠的基督教徒」，⑤「他的聲音經常被模倣」，⑥「喜歡與朋友共享好的咖啡」。
;〈幸運電話號碼大贈獎〉
:1986年9月29日開播。每週一至週五，各自抽-{出}-電話號碼數字：每週一的來賓抽-{出}-區域號碼，每週二至週四的來賓抽-{出}-前六碼，每週五的來賓抽-{出}-最後一碼。每週五邀請符合區域號碼與前六碼的幸運觀眾10人到現場來觀看來賓抽-{出}-最後一碼，抽中者可獲得首獎。在首集中，孫越抽-{出}-的區域號碼為「045」。第一週的首獎為一臺20吋彩色電視機，獎落臺中縣豐原鎮。
;〈趣味問答〉
:1986年9月29日開播。將過去五人一組的兩隊對抗賽改為三人一組，三題即決定衛冕權。觀眾湊滿三人即可組隊報名參賽，不受以往公司行號參賽的限制。
;〈精彩影片欣賞〉
:1986年9月29日開播。每天播四段趣味短片，包括片頭的精華剪輯與節目中的三段囊括世界奇人異事的趣味影片，紓解觀眾的緊張情緒，同時增廣見聞。
;消遣單元（無官方名稱）
:整人單元，1987年1月開播，當時「消遣」一詞的意思就是「整人」。前期專整藝人，後期也整一般路人。製作單位會在整人地點設置隱藏式攝影機，稱為「Candy camera」。 1987年5月15日停播，最後一集播的是「光頭篇」：製作單位邀請演員謝屏楠剃光頭，連續五天在臺北市出沒；謝屏楠會戴假髮向路人問路、問完後掀起假髮鞠躬答謝路人，或是在光頭上畫安全帽、騎機車穿梭臺北市道路宣導騎機車戴安全帽。
;〈我又來了！〉
:1987年5月下旬開播的外景單元，外景主持人為陳淑麗。 陳淑麗與兩位來賓一同出外景，陳淑麗出一道題目給兩位來賓猜；例如：陳淑麗、藍心湄與楊耀東同坐臺北聯營公車504線的同一輛公車，在指定的路段內，上車的乘客是男性較多還是女性較多。輸者就是衛冕者，上半身得當場披掛印有白色「輸」字的紅色彩帶且必須當場「服務」路人（例如：手持一疊報紙給路人遮擋陽光，或是分送杯裝礦泉水給路人喝），下集還得繼續接受另一位來賓「挑戰」，直到喪失衛冕資格為止。
:背景音樂，是使用任天堂紅白機的《超級瑪莉》遊戲背景音樂。
:勝負揭曉後，畫-{面}-回到攝影棚內。在趙樹海的引導之下，優勝隊伍自選一位來賓加入其陣容。沒被優勝隊伍選到的來賓站在挑戰隊伍的位置，用講的或用肢體動作出10至12題，但是絕對不能講出題目中的任何一個字；被優勝隊伍選到的來賓站在優勝隊伍旁，幫忙優勝隊伍在指定的時限內答題。依據優勝隊伍在民意調查時作答時的表現，優勝隊伍享有不同的秒數可答題。趙樹海站在出題來賓身旁，手持12個答案卡，給出題來賓一邊看一邊出題。優勝隊伍遇到沒把握的題目時，可以放棄答該題，換答下一題。答題時，被優勝隊伍選到的來賓答對的題目會給其隊伍加分，答錯不扣分。
:依據答對的題目數量，優勝隊伍可以獲得相對應的獎金：
:#五題以下：新臺幣3,000元。
:#六題：新臺幣5,000元。
:#（以下待考。）
;〈不同凡想〉
:1987年8月開播的短劇單元，是《大家一起來》第一個短劇單元，取代〈我又來了！〉。主要內容為孫情與陳淑麗主演的短劇，以短劇方式表達人腦聯想過程中的笑點，劇中設計題目給參賽者作答，答對者獎金加倍。孫情與陳淑麗曾經在中視八點檔連續劇《上錯天堂投錯胎》中扮演一對夫妻，故被《大家一起來》邀請合作主演本單元的短劇。
;〈宣傳資訊篇〉
:1988年春節後開播的單元。廣泛邀請各行各業學有專精者，以其專才搭配演員趣味表演，向觀眾介紹各種奇人異事；每集播一個主題，以豐富觀眾生活話題。介紹的主題有〈臺灣最大的獅頭〉、〈領帶〉、〈小丑臉譜趣味說〉、〈吳炫三南非、非洲之旅風土文物展〉、〈元宵花燈〉、〈兒童相聲〉等。
;〈媽媽樂〉
:1988年春節後開播的短劇單元。盧碧雲與敏芳飾演兩位家庭主婦，她們是好鄰居，每天晚餐時刻都會見面，以溫馨逗趣的談話內容點-{出}-正題。
;〈悶葫蘆〉
:1988年春節後開播的短劇單元。城市少女、羅北安與陳繼宗扮演四位高中生，以對話方式演繹青少年「欲道卻不知向何人道」的種種矛盾心理。城市少女扮演的兩位高中生，一個很乖順、一個追求時髦；羅北安與陳繼宗扮演的兩位高中生，是一胖一瘦的組合。
;〈六點半〉
:1988年春節後開播的短劇單元。平常日晚間六點半，可說是一天的結束，而且是另一生活的開始。張琴扮演一個家庭的女主人，講出社會上的大小事。
;〈童話又短路〉
:1988年春節後開播的短劇單元。以《中國時報》連載的蕭言中原作漫畫《童話短路》的構想為基礎，編成古今中外童話大會串；大人看了憶起兒時種種情景，小孩看了彷彿置身卡通世界中妙不可言。
;現場觀眾問答遊戲（無官方名稱）
:事先錄下觀眾進場畫面，於節目進行時播放之，以快轉定格方式選出數名觀眾參加〈開鎖尋寶〉遊戲。
;脫口秀開場（無官方名稱）
:1988年4月開播的單元，排在每集第一段播出。趙樹海與在該集中出現的全部演員及來賓來一段脫口秀及介紹該集各單元內容，帶動現場氣氛。
;〈今天沒問題〉
:1988年4月開播的短劇單元。趙樹海與來賓以口語問答生活上的種種問題，小毛（陳繼宗）與鳳麟隨即以誇張即興方式現場表演問題與答案，錄影前不做綵排。
:例題：有人問：「如果你的老闆喜歡講黃色笑話，你該怎麼辦？」小毛與鳳麟搶答：「充耳不聞！跟他一起講！暗中錄音，放給老闆娘聽！拿心理叢書給他看！最後一招：辭職！」
;〈大家一起來破案〉
:1988年4月開播的外景短劇單元。每集邀請來賓參演一段推理短劇，每個推理短劇中都有線索留給觀眾找尋，風格既懸疑又逗趣，例如葉璦菱主演的〈催繳房租費〉、藍心湄主演的〈電梯疑雲〉。固定演員為羅北安與陳繼宗。羅北安扮演「冷-{面}-探長」，體格壯碩，個性沉默寡言；陳繼宗扮演「糊塗助理」，體格瘦小，個性聒噪。探長與助理誤打誤撞，發現各種遺留在現場的線索，讓觀眾動腦共同找出謎底、破案拿獎金。
:例題：小毛說：「我們這次偵辦的是一件偷竊案。根據資料顯示，小偷是一個左撇子。現在已逮到兩名嫌犯，並且確定小偷是兩名嫌犯中的一位。」趙樹海說：「錄影帶會告訴我們真相！」兩名嫌犯被帶到現場，都說自己不是小偷；助理在一旁問話，問不出個所以然。桌上擺著一盤花生米。探長與助理出去後回來，花生米已被吃了一大半，但不知道是誰吃的。探長請兩名嫌犯簽名，答案揭曉：一位嫌犯用左手簽名，而且字跡工整，證明他是小偷。
;〈打陀螺賺獎品〉
:1988年4月開播的遊戲單元，僅限猜對〈大家一起來破案〉謎底的現場觀眾參加。現場準備一個比人還高大的陀螺，陀螺上刻有各種名貴且罕見的獎項。參賽者穿上「胖子裝」，在5秒內打動陀螺，然後跑回陀螺邊踩煞車使陀螺停止轉動。最後看指針停在哪一個獎項，參賽者即可獲得該獎項。
*1983年，《大家一起來》第100集邀請《大家一起來》導播曾慶普上臺，與趙樹海站在一起。曾慶普的長相與趙樹海相似，又穿著與趙樹海同款式的西裝，趣味十足。該集收視率為44.6%。
*1984年4月30日，中視出版部選錄《大家一起來》中的一千個問題集結成書《大家一起來》，書中每一個問題各有六個答案，但是該書特別聲明：「只供參考，不是『標準答案』。也許您有更多、更好、更妙的回答。無論如何，願您會心一笑！」
*1984年5月底，為了擴大臺灣中南部觀眾的參與感，《大家一起來》在臺中女中大禮堂錄製兩百集特別節目，現場搭一個與攝影棚內完全相同的佈景，邀請曾代表臺中及高雄地區的優勝隊伍與臺北的優勝隊伍比賽。
*1984年7月31日20:40，廣播電視大廈二樓司機休息室發生火災，消防大隊初步判定起火原因是未熄滅的香菸點燃沙發所引起，無人受傷，影響不大；當時正在錄影的《大家一起來》與閩南語連續劇《夜市生意人》，皆因火災而暫停錄影。
*1984年12月22日19:00～19:30，《大家一起來》播-{出}-第400集，邀請八點檔連續劇《一剪梅》演員群與綜藝節目《黃金拍檔》主持群參加對抗賽，現場觀眾是三軍總醫院的醫生與護士合計一百八十餘人，本年趙樹海住院的主治醫師也是現場觀眾之一。
*1985年7月28日，行政院新聞局廣播電視事業處（廣電處）書面警告《大家一起來》：由於近日該節目參賽隊伍參賽時頻頻在節目中自我廣告，故新聞局除書面警告外，要求製作單位注意防範，加強該節目檢視工作。
*1985年10月22日，行政院新聞局廣電處認定《大家一起來》介紹節目贈品的畫面有替廠商作廣告（置入性行銷）之嫌，故與該節目導播、製作人溝通，並延請專家學者觀看「問題畫面」以作為諮詢參考。
*1985年12月31日，《大家一起來》播-{出}-第700集。
*1986年4月16日下午，內政部部長吳伯雄頒獎表揚《大家一起來》贊助社會福利事業達新臺幣一百八十多萬元的義舉，中視副總經理張法鶴、《大家一起來》主持人趙樹海、中視節目部經理王世綱、中視社會服務部主任洪縉曾等人至內政部領獎，張法鶴代表受獎。
*1987年2月27日15:30，中國國民黨中央委員會文化工作會副主任朱宗軻頒贈一面紀念獎牌給《大家一起來》，頒獎理由為「內容生動活潑，兼能發揮寓教於樂之傳播功能」。同日19:00，《大家一起來》播出第1000集，以莊敬高中學生20餘人組成的鼓號樂隊揭幕，樂隊演奏開場樂完畢後是趙樹海進場致詞，現場16臺電視機在趙樹海致詞完畢後同時放映1000集以來的精彩片段集，李景光擔任精彩片段集旁白，第一任製作人王長安與李-{志}-成、時任（第二任）製作人李元凱、中視總經理鍾湖濱均到場祝賀。《大家一起來》自第1000集起，製作人李元凱卸任，導播曾慶普接任製作人，李迪捷接任導播。
*1987年5月15日，《大家一起來》製作單位聲明，他們從未在三更半夜打電話騷擾觀眾、且在電話中發怪聲整觀眾，此行為係疑似對《大家一起來》不友善的個人或團體冒用《大家一起來》名義製造不利《大家一起來》的現象。
*1988年7月，《大家一起來》改版為《歡樂一起來》，偏向綜藝節目風格；同年10月，《歡樂一起來》改版為《歡樂巨砲》，但是收視率仍無好轉；同年，《歡樂巨砲》停播。同年，趙樹海以《大家一起來》獲得第23屆金鐘獎最佳綜藝節目主持人獎；同年10月，趙樹海以《大家一起來》獲得臺北市演員工會頒發表演藝術金龍獎最佳主持人獎。 1989年1月2日，中視推出王長安製作、羅璧玲主持的綜藝節目《天天看我》（首播期間：1989年1月2日至1989年4月24日），接替《歡樂巨砲》。《天天看我》內容有歌唱、才藝表演、猜謎贈獎。《天天看我》停播之後，《歡樂現場》接棒至1989年5月26日停播。
*1998年7月6日至1998年10月2日，傳訊電視大地頻道播出《大家一起來猜猜》，為《大家一起來》的重製版，共69集，製作單位是萬世國際，主持人同樣是趙樹海，節目口號是：「（趙樹海喊：）各位朋友！有興趣，（觀眾喊：）大家一起來猜猜！」
*《大家一起來猜猜》停播後，1998年10月15日開播、同樣在傳訊電視大地頻道播出、同樣由萬世國際製作的《戰爭遊戲：War Game》（播出日期1998年10月15日起）為同一型態之節目，主持人為徐乃麟。《戰爭遊戲：War Game》後期的遊戲規則（得分方式）與《大家一起來》相同，只是：答錯並有參賽者「出局」時，還會有短暫由地面竄起的乾冰，並且參賽者成為「俘虜」，象徵性的被「關」在「監牢」內。
*2009年10月27日，中視以頒獎典禮形式錄製40週年臺慶特別節目《展旺巔峰 再現風華》，邀請趙樹海帶領郭子乾、羅時豐、李蒨蓉、白歆惠、藍鈞天、高以翔、丁春誠等來賓重現《大家一起來》。
*2019年12月，周華健的歌〈飛飛飛飛飛〉MV開場模仿《大家一起來》開場，趙樹海喊口號：「各位朋友，大家飛起來！」
*中視《大家一條心》，於1984年3月4日起，至1985年5月26日為止，共計59集，趙樹海主持。（《大家一條心 全民趣味運動大競賽》為各縣市組隊參加的體能與才藝競賽，1985年9月21日至1985年11月16日止，共9集。）
*中視《發燒幸運星》，於1989年8月12日起，至同年11月25日為止，共計10集，趙樹海主持。
*中視《天才總動員》，於1991年7月1日起，至1992年6月30日為止，共計262集，高怡平主持。
* 《大家一起來》錄影實況照片
讓·托德（，），法國人，前國際汽聯主席；原一級方程式法拉利車隊的執行董事，前任法拉利公司CEO。
2008年，讓·托德辭去法拉利公司CEO一職和一級方程式法拉利車隊的執行董事，繼任的是阿米迪歐·菲利薩（Amedeo Felisa）和斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）。
2009年10月，讓·托德擊敗瓦塔寧當選新一屆國際汽聯主席，2013年成功蟬聯，2021年交棒給前拉力車手。
讓·托德在法國皮埃爾福出生，父親是二次大戰時逃離波蘭的猶太人，母親是法國人。他年輕時借父親的Mini汽車給朋友參加拉力賽，沒多久自己也下場駕駛賽車，後來他覺得他比較適合當賽車的副駕駛，在Talbot車隊取得1981年的WRC冠軍，他和正駕駛使用的Talbot Sunbeam 汽車原本是英國政府為了減少失業而補助克萊斯勒研發的汽車，但克萊斯勒歐洲分部賣給法國Peugeot之後此車改用Talbot品牌，並成為第一輛拿下WRC拉力賽冠軍的掀背車，意外促成Peugeot賽車部門的成立和托德在賽車經理的事業，掀背車也成為近代WRC拉力賽冠軍賽車的主流。讓·托德之後轉任幾項車隊的管理職位，在1984年協助推出傳奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力賽車，第一年雖無明顯成績，但在1985、1986年皆拿下總冠軍。之後又協助Peugeot推出拿下利曼24小時賽車冠軍的Peugeot 905賽車，但當時Peugeot無意參加F1賽車，所以1993年在法拉利F1車隊邀請下讓·托德決定加入法拉利車隊。
讓·托德擔任法拉利車隊總監後於1996年雇用班尼頓F1車隊的兩屆F1冠軍賽車手麥可·舒馬赫（Michael Schumacher）與賽車工程專家羅斯·布朗（Ross Brawn），讓賽車成績走下坡的法拉利F1車隊開始起死回生，幫助車隊在1999年之後及2000年之後拿下數屆F1車隊冠軍及車手世界冠軍。
讓·托德有一個兒子，尼古拉斯·托德；他是GP2賽事中ART GP車隊的共同持有人，也是F1車手菲利佩·馬薩、帕斯托·馬爾多納多和儒勒·比安奇的經紀人。讓·托德的生活伴侶是著名馬來西亞華裔女星，前“邦德女郎”丹斯里楊紫瓊。
魯爾區， 是位于德國西部北萊茵-威斯特法倫境內的城市群，它擁有580萬人口和4435平方公里的面積。他是萊因-魯爾城市群的一部分，整個城市群一共擁有超過1000萬的人口和將近10000平方公里的面積。區內人口和城市密集，人口達580萬，占全國人口的9％，核心地區人口密度超過每平方公里2700人；區內5萬人口以上的城市24個，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超過50萬。魯爾區南部的魯爾河與埃姆舍河之間的地區，工廠、住宅和稠密的交通網交織在一起，形成連片的城市帶萊茵-魯爾 。
魯爾區是典型的傳統工業地域，被稱為“德國工業的心臟”。它地處歐洲的十字路口，又在歐洲經濟最發達的區域內，臨近法國、荷蘭、比利時、丹麥、瑞典等國的工業區。
20世紀50年代魯爾區某工廠內部。
位于埃森的關稅同盟煤礦工業建筑群, 在2001年被聯合國教科文組織指定為世界遺產。
（Zeche Zollern），位于多特蒙德市。
魯爾區自古處于東西歐往來的“圣路”地帶，也是北歐通向中歐、南歐的捷徑，是歐洲的十字路口。在近代資本主義發展中，魯爾區又位于歐洲經濟最發達的“金三角”內：西邊與法、荷、比、盧的工業區呼應；北邊與丹麥以及瑞典南部工業區相距不遠；東北、南面又鄰近德國下薩克森州的濟重心區漢諾威—沃爾夫斯堡—扎耳茨吉待三角工業區和萊茵河下游以科隆—杜塞爾多夫為中心的工業區。
19世紀上半葉，魯爾區開始大規模開采煤礦和生產鋼鐵，迅速發展成為世界上最著名的重工業區和最大的傳統工業地域。隨著魯爾區的繁榮，這里出現了歐洲歷史最悠久的城鎮集聚區，形成了多特蒙德、埃森、杜伊斯堡等著名的工業城市。二次大戰時期，魯爾區的重工業資源發揮了重要的作用，是納粹德國發動戰爭的物質基礎。戰后，魯爾區又在西德經濟恢復和經濟起飛中發揮過重大作用，工業產值曾占全國的40％。
二次大戰后，由于石油消費量逐漸增加，魯爾區的煉油業和石油化工工業也迅速發展起來。70年代以后，電氣、電子工業有了很大發展。魯爾區生產德國80％的硬煤，90％的焦炭，集中了全國鋼鐵生產能力的2/3，電力、硫酸、合成橡膠、煉油能力、軍事工業等均在全國居重要地位。
然而，魯爾區的工業在快速發展的同時帶來了嚴重的環境污染。德國作家Heinrich Boll在1958年時這樣形容魯爾區：
魯爾區的工業生產長期局限于煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工等傳統工業部門。二次大戰后，魯爾區傳統的工業部門和工業生產方式已不適應社會的發展。
20世紀50年代后，煤炭在世界能源消費構成中的比重逐漸降低。技術的發展使煉鋼的耗煤量逐漸降低，魯爾區的煤炭產量由此逐步減少。同時，世界鋼鐵生產國和出口國越來越多，鋼鐵市場競爭日趨激烈。20世紀70年代的全球經濟危機和鋼鐵替代產品的廣泛應用又令到世界鋼鐵市場需求急劇減少。魯爾區經濟衰退，一些大型煤鋼聯合企業關閉，工人失業。此外，重化工業集聚帶來的環境污染、用地緊張、交通擁擠等問題，迫使許多企業的經濟活動向德國南部轉移，也使魯爾區的工業發展難以為繼。
2010年拍攝的魯爾區杜伊斯堡內港。魯爾區的環境現已修復一新
20世紀60年代，魯爾區開始進行調整工業結構與布局，發展第三產業和優化生態環境等方面的綜合整治。
魯爾區的變革經歷了一個曲折而漫長的過程，其轉型大致分為3個階段：
* 第一階段為上世紀60年代。采取的主要措施有：制訂調整產業結構的指導方案，通過提供優惠政策和財政補貼對傳統產業進行清理改造，并投入大量資金來改善當地的交通基礎設施、興建和擴建高校和科研機構、集中整治土地，為下一步的發展奠定基礎。
* 第二階段為70年代。在繼續加大第一階段改善基礎設施和礦冶工業現代化的同時，重點通過提供經濟和技術方面的援助，逐步在當地發展新興產業，以掌握結構調整的主動權。
* 第三階段為80年代至今。德國聯邦和各級地方政府充分發揮魯爾區內不同地區的區域優勢，形成各具特色的優勢行業，實現產業結構的多樣化。
經過綜合整治，魯爾區經濟結構趨于協調，工業布局趨于合理，經濟由衰落轉向繁榮，改變了重工業區環境污染嚴重的局面，成為環境優美地區。魯爾工業區的振興計劃為全世界的舊工業區改造提供了范本。它的策略不是廢舊立新，而是舊物再利用。通過改變原有建筑、設施及場地的功能，既再現了工業區的歷史，又為人們提供了文化、娛樂生活的園地。整個魯爾工業區已變成了一個博物館和休閑區。經過多年的不斷調整與改造，魯爾區早已不是一個衰落的工業區，而恰恰相反正保持繼續發展的勢頭，取得了舉世矚目的成績，也是資源型城市成功改造轉型的經典案例。
魯爾區的改造雖獲得巨大成功，但也存在一些問題：雖然工業結構向多元化轉變，但該地區產業中的很大部分仍然依賴傳統產業部門。另外，結構調整花了近30年，維持經濟穩定造成了巨大的經濟負擔，而這一負擔的很大部分由德國政府承擔。保護傳統產業的政策直到后來才放棄。20世紀70年代在魯爾地區建立起來的高等教育機構和研發機構提供了巨大的人力資本和技術知識，在工業轉型中發揮著重要的作用，但當地產業無法全部吸納這些人才。
魯爾區不是統一的自然區域，由於復雜的歷史，魯爾區的發展並不像柏林或者巴黎以核心城市為中心，經快速發展而向外圍擴大城市范圍，即與單一中心移民區不同，相反的魯爾區在19世紀德國工業化時期各城市就都已各自獨立成長。魯爾區自1980年代結束工業生產任務後，致力將工業地景改造為休閒、娛樂、展覽、教育等設施用途，復原自然環境，世界四大工業設計獎「紅點」也於埃森的關稅同盟12號礦區園設置設計中心，2010年以主要城市埃森為主的魯爾區，獲選為歐洲文化首都，這也是首次由一處地區而非一個城市獲得本項稱號。
魯爾區因萊茵河的支流魯爾河蜿蜒穿過而得名。它屬于北萊茵-威斯特法倫州行政區劃內，位于德國西部、萊茵河下游，魯爾河與利珀河之間。通常將魯爾煤管區規劃協會所管轄的地區，作為魯爾區的地域界限，其面積為4593平方公里，占德國國土面積的1.3％。
獨特的地理位置所擁有的區位優勢是魯爾區得以發展的重要因素。在被大規模開采之前，魯爾區有著豐富的煤炭資源。當地煤炭地質儲量為2190億噸，占德國總儲量的3/4，其中經濟可采儲量約220億噸，占德國90％。
魯爾區的水陸交通十分便利。區內有萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的4條運河網，總長達425公里，有大小河港74個，河道與港口均已標準化，可通行1350噸的歐洲標準貨輪。所以，雖然魯爾區地處內陸，但由于它有著方便的水運條件，特別是萊茵河通海航運，使得它與沿海地區同樣具有廉價運費條件。魯爾區內公路和高速公路四通八達，是區內及其它工業區聯系的紐帶，從德國西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區內通過。魯爾區公路汽車行駛的密度為全國平均密度的一倍。
今天的魯爾區指的是Regionalverbands Ruhr(RVR)。由城市波鴻（Bochum）、博特羅普（Bottrop）、多特蒙德（Dortmund）、杜伊斯堡（Duisburg）、埃森（Essen）、蓋爾森基興（Gelsenkirchen）、哈根（Hagen）、哈姆（Hamm）、黑爾訥（Herne）、米爾海姆（Mülheim）、奧伯豪森（Oberhausen）以及雷克靈豪森縣（die Kreise Recklinghausen）、翁納縣（Unna）、韋瑟爾（Wesel）和恩訥珀-魯爾縣（Ennepe-Ruhr-Kreis）組成。
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