ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
查理（克里斯·奧唐納）：家境貧窮的查理正直而且富有同情心，靠獎學金在一所高級貴族中學勤奮讀書，因為在打工中負責照顧退役中校而認識了對方。最近他在學校里卷入了一場事件，不得不在誠信和個人的前途之間做出痛苦的選擇。而同時，他照顧的對象——中校正在計劃最后的瘋狂旅行和自殺。
阿爾·柏仙奴在一所盲人學校里準備這個角色。在影片中為查理辯護的一段演講成為艾爾·帕西諾的一段經典臺詞。在影片中跌倒在垃圾箱旁的鏡頭不是事先計劃好的。
《女人香》中有一段著名的探戈場景，採用卡洛斯·葛戴爾所作的“一步之差”。
《女人香》在美國本土收益為6300萬美元，海外收益為7100萬美元。
*  艾爾·帕西諾的經典臺詞（英語）
*  是什么使我留下？——《聞香識女人》（相關評論）
*  《聞香識女人》：帕西洛“個人秀”與中國教育反思（相關評論）
這是一份關于蘇聯/俄羅斯所研制的聯盟號飛船歷次發射任務的列表。關于蘇聯/俄羅斯使用聯盟系列飛船進行的載人航天工程的更多內容，請參見主題條目：聯盟計劃。
使用此表時請注意以下事項：
* 表中所列各飛船順序系依照實際發射順序，而非飛船編號。只列出了部分無人飛船，只有載人飛船標注序號。
* 表中包含了聯盟系列的6種飛船，即聯盟號、、、、和聯盟MS。
* 按照蘇聯的傳統做法，一些執行無人飛行任務的聯盟號飛船經常被冠以宇宙號（蘇聯發展的多用途人造衛星）的名字，塔斯社公開發布消息時也只會發布軌道參數，直到20世紀80年代外界仍只能通過北美防空部門、太空部門和情報部門獲取蘇聯太空活動的消息。
著陸/墜毀時間
1966年11月28日
2天1小時19分鐘
''無人飛船''
第一艘發射成功的聯盟號飛船因定向發動機燃氣舵子系統失效而失控
1966年12月14日
原計劃與進行無人對接的1號飛船因R-7火箭爆炸而毀在31號發射臺上
1967年2月7日
第一艘成功飛行的聯盟號飛船著陸并沉沒于咸海
1天2小時47分鐘
1967年4月24日
返回時因降落傘故障墜毀，乘員遇難
1967年10月27日
3天1小時38分鐘
1967年10月31日
與實現無人對接
3天22小時42分鐘
1967年11月2日
2天22小時51分鐘
1968年10月28日
1968年10月26日
3天22小時50分鐘
1969年1月14日
2天23小時20分鐘
1969年1月17日
弗拉基米爾·沙塔洛夫 阿列克謝·葉利謝耶夫（返回） （返回）
與對接并交換乘員
3天0小時54分鐘
1969年1月18日
阿列克謝·葉利謝耶夫（發射） （發射）
4天22小時42分鐘
格奧爾基·紹寧 瓦列里·庫巴索夫
與、編隊飛行
1969年10月12日
4天22小時40分鐘
1969年10月17日
1969年10月13日
4天22小時50分鐘
弗拉基米爾·沙塔洛夫 阿列克謝·葉利謝耶夫
1970年6月1日
17天16小時58分鐘
1970年6月19日
進行了生物醫學實驗
1天23小時44分鐘
與禮炮1號對接失敗
1971年6月6日
23天18小時21分鐘
訪問禮炮1號（人類首次對接空間站）返回時三名乘員均因失壓死亡
1天23小時15分鐘
1973年9月29日
檢驗艙內宇航服
1973年12月18日
7天20小時55分鐘
1973年12月26日
1974年7月3日
15天17小時30分鐘
訪問禮炮3號
2天0小時12分鐘
1974年8月28日
與禮炮3號對接失敗
1974年12月2日
5天22小時23分鐘
進行阿波羅-聯盟測試計劃演練
1975年1月11日
29天13小時19分鐘
1975年2月10日
格奧爾基·格列奇科 阿列克謝·古巴列夫
21分鐘27秒
計劃訪問因第二級分離失控發射失敗乘員全部幸存
62天23小時20分鐘
5天22小時31分鐘
阿列克謝·列昂諾夫 瓦列里·庫巴索夫
執行阿波羅-聯盟測試計劃
1975年11月17日
90天11小時46分鐘
1976年2月16日
49天6小時23分鐘
1976年8月24日
維塔利·茲奧洛波夫
訪問因數個系統停止工作提前結束任務
1976年9月15日
7天21小時52分鐘
瓦列里·拜科夫斯基
1976年10月14日
2天0小時6分鐘
1976年10月16日
維亞切斯拉夫·祖多夫
與對接失敗返回著陸于冰湖中
1977年2月7日
17天17小時26分鐘
1977年10月9日
2天0小時44分鐘
1977年10月11日
與禮炮6號對接失敗
1977年12月10日
37天10小時6分鐘
1978年2月25日
格奧爾基·格列奇科（發射） （發射） （返回） （返回）
訪問禮炮6號與交換乘員
1978年1月10日
64天22小時52分鐘
1978年3月16日
（發射） （發射） 格奧爾基·格列奇科（返回） （返回）
1978年3月2日
7天22小時17分鐘
阿列克謝·古巴列夫 弗拉迪米爾·雷梅克
訪問禮炮6號
1978年6月15日
79天15小時23分鐘
（發射） 亞歷山大·伊萬琴科夫（發射） 瓦列里·拜科夫斯基（返回） 西格蒙德·雅恩（返回）
訪問禮炮6號（EO-2）發射乘員通過返回返回乘員來自
7天22小時2分鐘
1978年8月26日
67天20小時12分鐘
1978年11月2日
瓦列里·拜科夫斯基（發射） 西格蒙德·雅恩（發射） （返回） 亞歷山大·伊萬琴科夫（返回）
訪問禮炮6號發射乘員通過返回返回乘員來自
108天4小時24分鐘
1979年6月13日
（發射） （發射）
訪問禮炮6號（EO-3）發射乘員通過返回
1天23小時1分鐘
1979年6月6日
73天18小時16分鐘
1979年8月19日
（返回） （返回）
無人發射并與禮炮6號對接返回乘員來自
1979年12月16日
100天9小時31分
55天1小時28分鐘
（發射） （發射） 瓦列里·庫巴索夫（返回） （返回）
訪問禮炮6號（EO-4）發射乘員通過返回返回乘員來自
1980年5月26日
65天20小時54分鐘
瓦列里·庫巴索夫（發射） （發射） 維克托·戈爾巴特科（返回） 范遵（返回）
1980年6月5日
3天22小時19分鐘
79天15小時16分鐘
1980年10月11日
維克托·戈爾巴特科（發射） 范遵（發射） （返回） （返回）
1980年9月18日
7天20小時43分鐘
1980年11月27日
12天19小時7分鐘
訪問禮炮6號（EO-5）
74天17小時37分鐘
1981年5月26日
維克托·薩維內赫
訪問禮炮6號（EO-6）
1981年3月22日
7天20小時42分鐘
1981年5月14日
7天20小時41分鐘
1982年5月13日
106天5小時6分鐘
1982年8月27日
（發射） （發射） （返回） （返回） 斯維特蘭娜·薩維茨卡婭（返回）
訪問禮炮7號（EO-1）發射乘員通過返回返回乘員來自
1982年6月24日
7天21小時50分鐘
亞歷山大·伊萬琴科夫
訪問禮炮7號
1982年8月19日
113天1小時50分鐘
（發射） （發射） 斯維特蘭娜·薩維茨卡婭（發射） （返回） （返回）
訪問禮炮7號發射乘員通過返回返回乘員來自
2天0小時17分鐘
與禮炮7號對接失敗
1983年6月27日
149天10小時45分鐘
1983年11月23日
訪問禮炮7號飛船其中一個太陽能電池陣因故障未能打開
5分鐘13秒
火箭發射前數十秒起火并隨后爆炸乘員通過逃逸塔獲救
1984年2月8日
62天22小時41分鐘
（發射） （發射） （發射） （返回） （返回） 拉科什·沙爾馬（返回）
訪問禮炮7號（EO-3）發射乘員通過返回返回乘員來自
1984年4月3日
181天21小時48分鐘
1984年10月2日
（發射） （發射） 拉科什·沙爾馬（發射） （返回） （返回） （返回）
11天19小時14分鐘
斯維特蘭娜·薩維茨卡婭
112天3小時12分鐘
維克托·薩維內赫（發射） 格奧爾基·格列奇科（返回）
手動對接并修復禮炮7號修復過程改編有電影《太空救援》
1985年9月17日
64天21小時52分鐘
格奧爾基·格列奇科（發射） 維克托·薩維內赫（返回）
訪問禮炮7號因瓦林京的病提前結束任務
125天0小時0分鐘
1986年7月16日
訪問和平號訪問禮炮7號
首艘飛船訪問和平號
174天3小時56分鐘
（發射） 亞歷山大·拉維金 （返回） 穆罕默德·法里斯（返回）
訪問和平號
160天7小時25分鐘
（發射） 穆罕默德·法里斯（發射）  （返回） （返回）
178天22小時54分鐘
（發射） 穆薩·馬納羅夫（發射） （發射） （返回） 維克托·薩維內赫（返回） （返回）
（發射） 維克托·薩維內赫（發射） （發射） （返回） 阿卜杜勒·莫赫曼德（返回）
訪問和平號返回時點火裝置故障，乘員手動進行再入操作
1988年8月29日
114天5小時33分鐘
（發射） 瓦列里·波利亞科夫（發射） 阿卜杜勒·莫赫曼德（發射） （返回） 穆薩·馬納羅夫（返回） （返回）
151天11小時8分鐘
謝爾蓋·克里卡列夫 （發射） 瓦列里·波利亞科夫（返回）
166天6小時58分鐘
179天1小時1分7鐘
訪問和平號返回艙隔熱層脫落
130天20小時35分鐘
根納季·馬納科夫  秋山豐寬（返回）
175天1小時5分0鐘
根納季·馬納科夫  秋山豐寬（發射） 海倫·沙曼（返回）
訪問和平號秋山豐寬因病提前返回
144天15小時21分鐘
謝爾蓋·克里卡列夫（發射） 海倫·沙曼（發射） 托克塔爾·奧巴基洛夫（返回） 弗朗茨·菲伯克（返回）
訪問和平號（EO-9）
聯盟TM-13
1991年10月2日
175天2小時51分鐘
/   托克塔爾·奧巴基洛夫（發射） 弗朗茨·菲伯克（發射） 謝爾蓋·克里卡列夫（返回） 克勞斯-迪特里希·弗拉德（返回）
訪問和平號（EO-10）任務期間蘇聯解體
1992年3月17日
145天14小時10分鐘
亞歷山大·卡列里 克勞斯-迪特里希·弗拉德（發射） （返回）
訪問和平號（EO-11）
188天21小時41分鐘
謝爾蓋·阿夫杰耶夫 （發射）
1993年1月24日
179天0小時43分鐘
根納季·馬納科夫 亞歷山大·波列修克 （返回）
訪問和平號（EO-13）
聯盟TM-17
196天17小時45分鐘
瓦西里·齊布利耶夫  （發射）
訪問和平號（EO-14）飛船與和平號分離時撞擊了空間站的球形對接適配器
182天0小時27分鐘
尤里·馬連琴科 尤里·烏薩切夫 瓦列里·波利亞科夫（發射）
訪問和平號（EO-15）
125天22小時53分鐘
塔爾加特·穆薩巴耶夫 （返回）
訪問和平號（EO-16）
169天5小時21分鐘
葉蓮娜·孔達科娃 （發射） 瓦列里·波利亞科夫（返回）
訪問和平號（EO-17）
1995年3月14日
181天0小時41分鐘
弗拉基米爾·杰茹羅夫（發射） （發射） 諾曼·薩加德（發射） （返回） 尼古拉·布達林（返回）
訪問和平號（EO-18）
179天22小時53分鐘
尤里·吉德津科 謝爾蓋·阿夫杰耶夫
193天19小時7分鐘
尤里·奧努夫里恩科 尤里·烏薩切夫 克洛迪·艾涅爾（返回）
聯盟TM-24
193天17小時26分鐘
瓦列里·科爾尊 亞歷山大·卡列里 克洛迪·艾涅爾（發射） （返回）
訪問和平號（EO-22）
184天22小時7分鐘
瓦西里·齊布利耶夫 亞歷山大·拉祖特金 （發射）
197天17小時34分鐘
1998年2月19日
帕維爾·維諾格拉多夫 利奧波德·艾哈茨（返回）
207天12小時51分鐘
塔爾加特·穆薩巴耶夫 尼古拉·布達林 利奧波德·艾哈茨（發射） 尤里·巴圖林（返回）
訪問和平號（EO-25）
198天16小時31分鐘
根納季·帕達爾卡 謝爾蓋·阿夫杰耶夫（發射） 尤里·巴圖林（發射） （返回）
訪問和平號（EO-26）
188天20小時16分鐘
1999年8月28日
（發射） 謝爾蓋·阿夫杰耶夫（返回）
訪問和平號（EO-27）
72天19小時16分鐘
謝爾蓋·扎廖京 亞歷山大·卡列里
聯盟TM-31
186天21小時48分鐘
尤里·吉德津科（發射） 謝爾蓋·克里卡列夫（發射） （發射） 塔爾加特·穆薩巴耶夫（返回） 尤里·米伊洛維奇·巴圖林（返回） 丹尼斯·蒂托（返回）
訪問國際空間站（遠征1）發射乘員通過STS-102返回
聯盟TM-32
185天21小時22分鐘
塔爾加特·穆薩巴耶夫（發射） 尤里·米伊洛維奇·巴圖林（發射） 丹尼斯·蒂托（發射） （返回） 克洛迪·艾涅爾（返回） 康斯坦丁·科澤耶夫（返回）
訪問國際空間站丹尼斯·蒂托為首位
聯盟TM-33
195天18小時52分鐘
（發射） 克洛迪·艾涅爾（發射） 康斯坦丁·科澤耶夫（發射） 尤里·吉德津科（返回） （返回） /  馬克·沙特爾沃思（返回）
訪問國際空間站
聯盟TM-34
198天17小時37分鐘
尤里·吉德津科（發射） （發射） /  馬克·沙特爾沃思（發射） 謝爾蓋·扎廖京（返回） 尤里·隆恰科夫（返回） （返回）
訪問國際空間站馬克·沙特爾沃思為
聯盟TMA-1
185天22小時53分鐘
謝爾蓋·扎廖京（發射） 尤里·隆恰科夫（發射） （發射） 尼古拉·布達林（返回） （返回） （返回）
聯盟TMA-2
184天22小時46分鐘
尤里·馬連琴科 盧杰 佩德羅·杜克（返回）
聯盟TMA-3
194天18小時33分鐘
亞歷山大·卡列里  佩德羅·杜克（發射） （返回）
聯盟TMA-4
187天13小時22分鐘
根納季·帕達爾卡  （發射） 尤里·沙爾金（返回）
聯盟TMA-5
192天19小時2分鐘
薩利占·沙里波夫 焦立中 尤里·沙爾金（發射） （返回）
聯盟TMA-6
179天23小時36分鐘
謝爾蓋·克里卡列夫  （發射） （返回）
聯盟TMA-7
189天19小時53分鐘
瓦列里·托卡列夫  （發射） （返回）
訪問國際空間站為
聯盟TMA-8
182天22小時43分鐘
帕維爾·維諾格拉多夫  （發射） 阿努什·安薩里（返回）
聯盟TMA-9
215天8小時22分鐘
米哈伊爾·秋林  阿努什·安薩里（發射） 查爾斯·西蒙尼（返回）
訪問國際空間站阿努什·安薩里為
聯盟TMA-10
196天17小時5分鐘
奧列格·科托夫 費奧多爾·尤爾奇欣 查爾斯·西蒙尼（發射） 謝赫·穆扎法爾（返回）
訪問國際空間站查爾斯·西蒙尼為因電纜受損沿彈道軌跡返回
聯盟TMA-11
191天19小時7分鐘
尤里·馬連琴科 佩吉·惠特森 謝赫·穆扎法爾（發射） 李素妍（返回）
訪問國際空間站沿彈道軌跡返回，偏離預定著陸點420公里
聯盟TMA-12
198天16小時21分鐘
李素妍（發射） 理查德·加里奧特（返回）
聯盟TMA-13
178天0小時15分鐘
尤里·隆恰科夫  理查德·加里奧特（發射） 查爾斯·西蒙尼（返回）
訪問國際空間站理查德·加里奧特為
聯盟TMA-14
199天16小時43分鐘
根納季·帕達爾卡  查爾斯·西蒙尼（發射） 蓋·拉利伯特（返回）
訪問國際空間站查爾斯·西蒙尼為（第二次）
聯盟TMA-15
187天20小時43分鐘
羅曼·羅曼年科  羅伯特·瑟斯克
聯盟TMA-16
169天4小時8分鐘
蓋·拉利伯特（發射）
訪問國際空間站蓋·拉利伯特為
聯盟TMA-17
163天5小時33分鐘
奧列格·科托夫  野口聰一
聯盟TMA-18
176天0小時59分鐘
亞歷山大·斯克沃爾佐夫 米哈伊爾·科爾尼延科
聯盟TMA-19
163天7小時11分鐘
聯盟TMA-01M
159天8小時43分鐘
亞歷山大·卡列里 奧列格·斯克里波奇卡
訪問國際空間站沿彈道軌跡返回，偏離預定著陸點460公里
聯盟TMA-20
159天7小時18分鐘
德米特里·孔德拉季耶夫
聯盟TMA-21加加林號
164天17小時42分鐘
亞歷山大·薩莫庫佳耶夫 安德烈·鮑里先科
訪問國際空間站因技術原因推遲了發射
聯盟TMA-02M
166天6小時13分鐘
聯盟TMA-22
165天7小時31分鐘
聯盟TMA-03M
192天18小時58分鐘
奧列格·科諾年科
聯盟TMA-04M
124天23小時52分鐘
根納季·帕達爾卡 謝爾蓋·列溫 約瑟夫·阿卡巴
訪問國際空間站（遠征31）
聯盟TMA-05M
尤里·馬連琴科 蘇妮塔·威廉斯 星出彰彥
聯盟TMA-06M
143天16小時20分鐘
葉夫根尼·塔列爾金
聯盟TMA-07M
145天14小時18分鐘
羅曼·羅曼年科  克里斯·哈德菲爾
聯盟TMA-08M
2013年3月28日
166天6小時14分鐘
帕維爾·維諾格拉多夫 亞歷山大·米蘇爾金
聯盟TMA-09M
166天6小時18分鐘
聯盟TMA-10M
166天6小時25分鐘
奧列格·科托夫 謝爾蓋·梁贊斯基
聯盟TMA-11M
187天21小時44分鐘
米哈伊爾·秋林  若田光一
訪問國際空間站飛船攜帶了2014年索契冬奧會火炬
169天5小時6分鐘
亞歷山大·斯克沃爾佐夫 奧列格·阿爾捷米耶夫
訪問國際空間站因定位系統偏差延遲了對接時間
聯盟TMA-13M
165天8小時1分鐘
聯盟TMA-14M
167天5小時42分鐘
亞歷山大·薩莫庫佳耶夫 葉蓮娜·謝羅娃
聯盟TMA-15M
薩曼塔·克里斯托福雷蒂
聯盟TMA-16M
168天5小時8分鐘
根納季·帕達爾卡 米哈伊爾·科爾尼延科（發射） （發射） （返回） 艾登·艾姆別托夫（返回）
聯盟TMA-17M
141天16小時9分鐘
奧列格·科諾年科 油井龜美也 凱爾·林格倫
179天17小時20分鐘
（發射） 艾登·艾姆別托夫（發射） 米哈伊爾·科爾尼延科（返回） （返回）
聯盟TMA-19M
185天12小時22分鐘
聯盟TMA-20M
172天3小時47分鐘
奧列格·斯克里波奇卡
聯盟MS-01
115天2小時22分鐘
大西卓哉 凱瑟琳·魯賓斯
訪問國際空間站（遠征48）
聯盟MS-02
173天3小時29分鐘
謝爾蓋·雷日科夫 安德烈·鮑里先科
訪問國際空間站（遠征49）
聯盟MS-03
196天17小時49分鐘
佩吉·惠特森（發射）
訪問國際空間站（遠征50）
聯盟MS-04
135天18小時8分鐘
費奧多爾·尤爾奇欣  佩吉·惠特森（返回）
訪問國際空間站（遠征51）
聯盟MS-05
139天4小時57分鐘
謝爾蓋·梁贊斯基
訪問國際空間站（遠征52）
聯盟MS-06
168天5小時13分鐘
亞歷山大·米蘇爾金  約瑟夫·阿卡巴
訪問國際空間站（遠征53）
聯盟MS-07
2017年12月17日
166天0小時37分鐘
安東·什卡普列羅夫  金井宣茂
聯盟MS-08
196天18小時22分鐘
奧列格·阿爾捷米耶夫
訪問國際空間站飛船攜帶了一顆2018年俄羅斯世界杯指定用球電視之星18
聯盟MS-09
聯盟MS-10
19分鐘41秒
阿列克謝·奧夫奇寧
計劃訪問國際空間站因火箭故障發射失敗，乘員全部幸存
聯盟MS-11
203天15小時16分鐘
聯盟MS-12
202天6小時36分鐘
阿列克謝·奧夫奇寧  克里斯蒂娜·科赫（發射） 哈扎·曼蘇里（返回）
聯盟MS-13
200天16小時44分鐘
2020年2月6日
亞歷山大·斯克沃爾佐夫  （發射） 克里斯蒂娜·科赫（返回）
聯盟MS-14
15天17小時45分鐘
204天15小時19分鐘
奧列格·斯克里波奇卡 杰西卡·梅爾 哈扎·曼蘇里（發射） （返回）
訪問國際空間站最后一次使用聯盟-FG發射
聯盟MS-16
阿納托利·伊萬尼申
聯盟MS-17
謝爾蓋·雷日科夫  凱瑟琳·魯賓斯
訪問國際空間站（遠征64） 首次載人三小時超快速對接
聯盟MS-18
奧列格·諾維茨基 （發射） （發射） 克里姆·斯彭科（返回）  尤利婭·別列希爾德（返回）
訪問國際空間站（遠征65）
聯盟MS-19
安東·什卡普列羅夫 克里姆·斯彭科（發射）  尤利婭·別列希爾德（發射） （返回） （返回）
訪問國際空間站（遠征65）拍攝電影《挑戰》
聯盟MS-20
亞歷山大·米蘇爾金 前澤友作
訪問國際空間站太空探險公司商業太空旅行乘員
↓ 未來任務 ↓
聯盟MS-21
訪問國際空間站（遠征66）
** 水星計劃、雙子座計劃、阿波羅計劃、航天飛機、載人龍飛船
* 空間站遠征隊列表：禮炮號太空站、和平號太空站、國際空間站（載人發射、無人發射）
齊丁公，《說文解字》作齊玎公，姓姜，氏呂，名伋（拼音 jí），《尚書·顧命》稱其為齊侯呂伋，《左傳》和《史記》稱他為呂伋。丁公為西周初期的齊國君主，是齊國始祖齊太公的兒子和繼任者。
《左傳·昭公十二年》明言：“齊（丁公），王舅也。”楊伯峻指出，成王之母為齊太公之女邑姜，而丁公為太公之子，故齊丁公為周成王之舅。
陳直根據《說文解字》記載的齊玎公稱號，指出此處“玎”字左邊從“王”，是表示呂伋為齊王。與周代青銅器銘文將周文王、周武王稱為玟王、珷王的道理是一樣的。陳直又指出，齊丁公之子齊乙公，乙公之子齊癸公，三代齊侯以天干“丁”、“乙”、“癸”為稱呼，而不是謚法。陳直認為是以逝世之日為稱呼。
《尚書·顧命》記載了齊丁公參加了周康王的即位禮。
齊丁公、衛國第二代君主衛康伯、晉國第二代君主晉侯燮和周公旦之子魯公伯禽共事周康王。周康王分三位諸侯以珍寶之器。而同事周康王的楚君熊繹卻無分。春秋時代的公元前530年，楚靈王仍忿然提起此事。
《禮記·檀弓上》記載：“太公封于營丘，比及五世，皆反葬于周。”李學勤據此指出，齊國與周王的關系密切，以至于齊太公以下五世齊侯，去世以后是埋在周，作為周王的從葬。因此齊丁公也葬在周。
根據《左傳》等記載，齊國的世族崔氏，源于丁公之子崔季子。《通志·氏族略》載:“崔氏，姜姓出，齊丁公伋嫡子季子讓國於叔乙，食采于崔，遂為崔氏。” 也就是說，齊丁公之嫡子季子本該即位，他讓位於叔乙，自己食採於崔邑，為崔氏始祖。
*嫡長子：崔季子，姜姓，中國西周齊國國君齊丁公伋的嫡子，姜太公的孫子。把君位讓給兄弟叔乙。以崔地為采邑，遂為崔氏。有一子為崔穆伯，穆伯之子為崔沃，崔沃之子為崔野，崔野八世孫崔夭之子為崔杼，崔杼為齊正卿。
*子：齊乙公姜叔乙，季子之弟。
映灣園第5期海珀名邸，基座為兒童會所
映灣園內的百慕達公園位於公眾休憩用地上
映灣園大部份兩房戶享有山景
映灣園（，意思為“加勒比海岸”）是香港長江實業、和記黃埔及地鐵公司（今港鐵公司）的東涌站物業發展項目第三期，位於新界大嶼山東涌健東路1號，為東涌規模最大的私人屋苑，被中原及利嘉閣列為十大屋苑之一，於2002年至2007年分階段入伙。
映灣園分5期共69座，其中高座樓宇有13幢其餘為低座樓宇，單位平均面積較大且每單位設有大露臺，因此吸引大量家庭客居住，當中兩房戶均向山，三房及四房戶向海高層可遠眺機場。
屋苑鄰近香港國際機場，加上自2010年後東涌市區擴展步伐急速加快，以及與周邊眾多私人屋苑形成集群效應，故吸引不少機組人員及在機場內工作的人士租住，亦引來投資者購買單位作長線收租。
由於東涌鄰近機場，有不少外國駐港之航空公司員工居住，且靠近愉景灣，因此映灣園與東涌其他私人屋苑一樣外籍住戶明顯較外區多，單是步行範圍內之國際幼兒園已達4間。映灣園周邊各私人屋苑均以天橋貫通，步行可至東薈城及港鐵東涌站（同時亦有邨巴接駁），加上周邊園林景色和擁有多個公園，吸引為數不少的年青家庭及外籍人士居住。
映灣園分為五期發展：
* 第1座至第5座為第一期：賞濤軒（Monterey Cove），位於健東路2號，於2002年12月入伙，提供1,552個單位。
* 第6座至第8座為第二期：映濤軒（Albany Cove），於2003年7月開售，於2004年9月入伙。
* 第9座至第12座為第三期：悅濤軒（Carmal Cove），於2004年8月開售，於2005年7月入伙，共提供1,664個單位。
* 第15座及第16座為第四期：聽濤軒（Crystal Cove），於2006年9月開售，於2007年1月入伙，共提供824個單位。
* 洋房部分為第五期海珀名邸，提供56幢大屋，於2010年3月開售，於2011年5月入伙。
映灣薈商場內貌
映灣薈設有食肆、藥房等
映灣園商場，名為映灣薈（Caribbean Square），於2011年7月前稱為映灣坊（Caribbean Bazaar）。商場設有食肆、藥房、超級市場、理髮店、中西醫及牙科診所、便利店、兒童教育中心等，基本滿足映灣園居民的日常需要，另外沿天橋步行亦可達東薈城。
映灣園會所戶外園林人造沙灘游泳池長達120米
映灣園整體會所及園林面積逾61萬方呎，為全港最大，以強烈度假風情做賣點。會所名為Club Carribbean，分別以5個主題包裝，有3個會所，其中第1期巴哈馬會所已於2002年12月啟用，設施達42項。包括2個戶外園林沙灘泳池，其中一個長達120米、水力按摩池、草地滾球練習地、兒童遊樂場、綜合多用途運動場、網球場、高爾夫球練習場、健身室、日式香薰泉及美容中心、健康舞室、綜合電腦遊戲室、保齡球場。
不過攀石場及沙灘排球場使用率非常低。而會所內的一個小食亭及電腦遊戲室，因未有申請相關牌照，自2007年入伙至2010年一直未有開放。
File:Hk caribbean coast swimming pool angle2.jpg|映灣園泳池
File:Caribbean Square Tennis Court 2016.jpg|網球場
File:Caribbean Square Phase 1 Drop off area view 2016.jpg|第1期園林
File:Caribbean Square Beach Volleyball Court 2016.jpg|沙灘排球場
File:Caribbean Coast Kids Swimming Pool 2016.jpg|兒童泳池
映灣園屬小學98號校網，中學為離島區。學校包括嗇色園主辦可譽中學暨可譽小學、香港教育工作者聯會黃楚標學校、青松侯寶垣小學、寶安商會溫浩根小學、靈糧堂怡文中學、保良局馬錦明夫人章馥仙中學以及在逸東邨的救世軍林拔中紀念學校、東涌天主教學校、港青基信書院和明愛華德中書院外，還有昇薈旁的89區用地預留作興建學校等。
映灣園年青家庭住客眾多，周邊幼稚園有香港聖公會東涌幼兒學校、保良局張潘美意幼稚園、鄰舍輔導會東欣幼兒園、太陽島幼稚園、金巴崙長老會青草地幼稚園，其中國際幼兒園有Discovery Mind Kindergarten (Tung Chung)、Greenfield English (International) Kindergarten、Sunshine House International Pre-School Tung Chung、ESF International Kindergarten (Tung Chung)。
映灣園有24小時開放的行人通道
連接映灣園和昇薈的行人天橋，後方建築物為昇薈。
映灣園有兩條24小時開放的行人天橋接駁藍天海岸及昇薈。
;東涌新發展碼頭，步行約15分鐘
齊乙公，姜姓，名得，又稱叔乙，齊國第三代君主，齊丁公之子。齊丁公嫡子季子本該受位，但讓位於其弟，自己食採於崔邑（今山東章丘西北），叔乙即位，是為齊乙公。
*嫡長兄：季子，中國西周齊國國君齊丁公伋的嫡長子，姜太公的孫子。把君位讓給兄弟叔乙。以崔地為采邑，遂為崔氏。有一子為崔穆伯，穆伯之子為崔沃，崔沃之子為崔野，崔野八世孫崔夭之子為崔杼，崔杼為齊正卿。
齊癸公，姜姓，名慈母，齊乙公之子。生平不詳，大約卒於周懿王末年，其子公子不辰繼位。
*子：齊哀公不辰，繼任其父齊癸公的君位。因紀國國君(侯爵)向周夷王進讒，含冤而死。
*子: 齊胡公靜，齊哀公的異母弟。繼任其異母兄齊哀公的君位。
*子：齊獻公山，齊哀公的同母弟。因齊胡公遷都之事，與私黨夥同營丘人發動政變，殺胡公，將胡公所有兒子全部驅逐出境。
聯盟 TM-32是俄羅斯發射的載人宇宙飛船。2001年4月28日發射升空。2001年4月30日與國際太空站對接。
category:載人聯盟任務
聯盟 TM-31是俄羅斯第一艘與國際空間站對接的聯盟號宇宙飛船。它于2000年10月31日當地時間07：52由聯盟-U火箭發射升空，載有兩名俄羅斯宇航員Sergei Krikalev和謝爾蓋·康斯坦丁諾維奇·克里卡列夫，以及一名美國人威廉·謝波得（William Shepherd）。
聯盟 TM-24是俄羅斯發射的載人宇宙飛船，執行向和平號空間站運送宇航員工作小組的任務。1996年8月17日在哈薩克斯坦拜科努爾航天中心升空。
聯盟 TM-24運送的3名宇航員為：科爾尊（俄羅斯），卡列里（俄羅斯）和克洛德·安德烈-德埃（法國）。聯盟 TM-24與和平號空間站成功對接。
1971年蘇聯為聯盟11號發行的紀念郵票
聯盟11號是蘇聯發射的載人太空船，屬于蘇聯第三代飛船“聯盟”系列。聯盟11號完成了太空史上的幾項重要創舉，但在返回地球的過程中不幸發生事故，造成3名太空人喪生。
聯盟11號于莫斯科時間1971年6月6日上午7時55分在拜科努爾航天發射場點火升空。該飛船執行的任務十分重要：按計劃，聯盟11號應與蘇聯發射的世界上第一個長期在軌的空間站禮炮1號對接，并讓3名宇航員進入空間站站內。當時蘇聯的載人登月計劃遭到一系列重大挫折，加上成本太高，政治局高層已經基本放棄與美國在登月方面的競爭，轉而發展更有實際價值的空間站。就在1個多月前，聯盟10號飛船第一次嘗試與禮炮1號對接成功，但由于轉移艙技術故障未能使宇航員進入太空站。
聯盟11號的3人宇航員小組包括：指令長格奧爾基·多勃羅沃利斯基，實驗工程師維克托·帕查耶夫和飛行工程師弗拉季斯拉夫·沃爾科夫。飛船于1971年6月7日與禮炮1號成功對接。6月7日10時45分，3名宇航員成功進入空間站。
1971年6月30日，前蘇聯聯盟11號宇宙飛船返回艙再入大氣層，因分離時返回艙的壓力閥門被震開-{zh-hant:導致;zh-hans:導致}-密封性能被破壞，返回艙內的空氣從該處洩漏，艙內迅速減壓，致使三名太空人因急性缺氧、體液沸騰而死亡。
現在的太空飛行器增加了1套生命保障設備，並規定在上升、返回段必須穿上太空服。
印第安座是南天的一個星座，其代表物是美洲的印第安人。為Pieter Dirkszoon Keyser和Frederick de Houtman在1595-1597年巡航南半球，觀測和創立的12星座之一，1603年首次出現在拜耳的《測天圖》中。
*（印第安座α）3.11 ''波斯人''（又稱''Al Nair''，參見天鶴座α）
*: <  ??????  ''an-na′ir'' = 明星
*（印第安座ε）4.69 –距地球最近的天體之一（11.82光年）;有一個棕矮星伴星。
* 印第安座β 3.67; 印第安座γ 6.10; 印第安座δ 4.40; 印第安座ζ 4.90; 印第安座θ 4.39; 印第安座η 4.51; 印第安座ι 5.06; 印第安座κ 5.62 + 6.13; 印第安座μ 5.17; 印第安座ν 5.28; 印第安座ο 5.52; 印第安座π 6.17; 印第安座ρ 6.04 –有一個行星
宋厲公，中國西周時宋國國君。子姓，名鮒祀。
鮒祀為宋湣公共次子。緡公卒後，弟煬公熙繼位。鮒祀不服，將叔父殺害，把國位讓給長兄弗父何，弗父何不受，鮒祀於是自立，是為厲公。前859年，厲公卒，子僖公舉立。
厲公封弗父何於栗（今夏邑），任宋國國卿。弗父何是孔子的遠祖。
弗父何，宋前閔公之長子，弟為宋厲公。
宋前閔公過世，不傳其子，閔公之弟宋煬公即位，鮒祀殺死煬公，欲立弗父何，弗父何不接受，鮒祀自立為王，即宋厲公。厲公封弗父何為宋國上卿，受采邑於栗（今河南省商丘市夏邑縣）。
弗父何是孔子的直系十一世祖：弗父何生宋父周。宋父周生世子勝，世子勝生正考父，正考父生孔父嘉。孔父嘉之曾孫防叔避亂於魯。防叔生伯夏，伯夏生叔梁紇，叔梁紇生孔子。
蔣勤勤，中國女演員，籍貫重慶。1994年以全國第一的名次考入北京電影學院。1998年畢業后到北京電影制片廠工作。
1980年至1985年在重慶小龍坎文化村小學（現為沙坪壩區第一實驗小學），1986年至1991年在重慶市藝術學校京劇表演專業，1991年至1994年在重慶市京劇團，其中1992年蔣勤勤在重慶電視臺拍攝的電視劇《媚態觀音》出演媚態觀音一角，16歲之齡上演了自己螢幕生涯的處女作。1994年以全國藝術類第一名成績考入北京電影學院表演系，1998年畢業，片約不斷，1998年拍攝瓊瑤劇《蒼天有淚》后開始走紅，並得瓊瑤幫取藝名「水靈」；幾年後不再以水靈之名闖蕩戲劇圈，改以本名演出。
蔣勤勤雖然出演過很多溫柔婉約的“玉女”角色，但其實性格爽朗。專長是京劇，尤其是京劇中的武旦。
2002年，作家張愛玲的作品《半生緣》拍制成電視劇，26歲的蔣勤勤飾演女主角的姐姐，一個為家庭付出而投入風塵，蔣勤勤完全把這個在風塵中與家人中與先生之間這種矛盾詮釋的相當精湛。
蔣勤勤以水靈為藝名早年在臺灣發展.曾和張孝正有些傳聞，張孝正卻坦然地說：「我們是不錯的朋友，只是這一年(2003年)大家各忙各的，偶爾通通電話，可是絕對談不上是甜甜蜜蜜地在相戀」。張孝正透露，不少人都認為他是因為拍「白髮魔女」電視版時和水靈談起戀愛來，他說：「事實上，和她拍這齣戲時，兩人還為了各自的觀點不同起過爭執，一直到戲快拍完才聊過一、二次」。
張孝正透露，水靈來臺北宣傳「白髮魔女」時，兩人才慢慢有些了解，後來赴中國籌拍新戲「邊城」時，本想邀水靈出任女主角，卻因為她的期軋不過來，也沒有談成。後來，張孝正始終沒有機會再和水靈合作。他認為，水靈是個不錯的女孩，但是，兩人的感情真的也只是停留在朋友階段.後來水靈回大陸發展，藝名改回蔣勤勤。
蔣勤勤和演員陳建斌因合作2005年播出的電視劇《喬家大院》而結識。2006年2月22日，兩人僅領取結婚證明但未舉行婚禮，兩人育有兩子。
2014年，蔣勤勤陪陳建斌到臺灣參加第51屆金馬獎，陳建斌三度上臺領獎，蔣勤勤三度在臺下落淚，她在陳建斌領取男主角獎時也以妻子的身份上臺感謝。
因其夫陳建斌在《后宮甄嬛傳》中飾演雍正帝，且其面容被認為與孫儷有幾分神似，因此許多中國大陸網友以劇中雍正帝元配封號戲稱蔣勤勤為純元皇后。
張秋歌、寇振海、徐少華
蔣愷、王繪春、唐國強、奚美娟
佟瑞欣、王輝、陳少澤、舒暢
庹宗華、朱茵、焦恩俊、陳昭榮、劉德凱、鄧婕、岳躍利
京都神探/妙探叮叮當
孫松、吳孟達、霍思燕、徐錦江
康熙微服私訪記之八寶粥記
張國立、鄧婕、趙亮、劉淼、候堃、夏雨、馮遠征、管宗祥、劉亞津
流氓太子/蘇州二公差
呂頌賢、沈曉海、陳國邦
庹宗華、虞曉卉、盧星宇
張智霖、林芳兵、陳俊生、張恒
呂良偉、樓學賢、俞小凡、丁仰國、屈中恒、王跳跳
何潤東、黃奕、邱心志
李亞鵬、庹宗華、孫莉、王宇
沈心慈/梁繡云
趙文卓、王艷、劉錫明、于莉、陳昭榮、胡佩璉、邢岷山
羅嘉良、黃海冰、尤勇、陽光、李明啟
李亞鵬、周迅、周杰、阿斯茹、楊麗萍、呂麗萍、何晴、丁海峰
明月/第二夢
趙文卓、何潤東、陶紅、吳辰君、江祖平、何篤霖、卜學亮、千葉真一、王喜
林心如、譚耀文、胡可、常誠、李立群、邢岷山、劉小鋒
黃少祺、高曙光、千葉真一、岳躍利
車仁表、李湘、鐘漢良、岳躍利、王艷
還珠格格三之天上人間
古巨基、黃奕、周杰、馬伊琍、王艷、黃曉明、狄龍
李亞鵬、黃奕、王亞楠、劉濤、趙亮、孫逸飛、方子哥、雷恪生、李鈺、向能
鄭昊、張京生、趙奎娥、潘耀武、唐以諾
聶遠、劉蕓、王暉、程莉莎、沈保平、張詠琪、謝園、湯加麗、寇振海
陳曉東、湯鎮業、樂珈彤、朱曉漁
陳建斌、馬伊琍、娟子、倪大紅、雷恪生
范玫因(客串)
瞿穎、胡兵、連凱、楊恭如、耿樂、秦海璐
黃磊、曾靜、元秋、趙寶剛
段奕宏、薛佳凝、高虎
唐國強、張國立、袁立
黃海冰、陳建斌
王學圻、李子雄
九州·海上牧云記
黃軒、竇驍、周一圍、徐璐、文詠珊、張佳寧
迷霧追蹤（網絡劇）
當家主母（網絡劇）
張慧雯、楊蓉、惠英紅、徐海喬、茅子俊、董又霖、歐陽娣娣、黃奕
張衛健、翁虹、狄威、何家駒、鄭則仕
辛棄疾鐵血傳奇
劉燕軍、胡正中
沈殿霞、侯耀華、鞏漢林
趙文卓、杜志國、島田楊子、徐敏、張山
姐姐詞典電視電影
鄭昊、潘耀武
張靜初、柳雲龍、李海濤、曹翠芬
2008分之一之……
所有夢想都開花
黎諾懿、陳芷菁、張錚
倪萍、吳軍、常戎
劉小鋒、孫維民、孫茜
陳建斌、王學兵、金世佳
孫紅雷、桂綸鎂、方中信
葉霖（小茉莉的媽媽）
陳思諾、王千源、郭濤
陳建斌、徐熙媛、汪小菲、福原愛、江宏傑
我們在行動第三季第5、6期
陳蓉、All in（楊昊銘、羅杰）、王耀慶
妻子的浪漫旅行第五季
陳建斌、秦海璐、王新軍、林峯、張馨月、周捷、鄒凱、張翰、吳宣儀、劉濤、李艾
《回首寒梅》
蔣勤勤、趙文卓
《青河絕戀》電視劇
《幾許情深》
《愛你之初》
《感恩的心》
蔣勤勤、陳建斌|
蔣勤勤、夏雨|
蔣勤勤、毛寧|
《熊貓咪咪》
蔣勤勤、王艷、梅婷、趙琳|
《親密愛人》
《但愿人長久》
*2002年 玉情兒服飾代言人
*2003年 玉情兒服飾代言人
*2004年 玉情兒服飾代言人
*2004年 SK-II"晶瑩佳人"代言
*2004年 飄柔-柔滑新主義代言人
*2004年 《重慶時報》推廣大使
*2004年《北京電視周刊》的第一位形象代言人
*2005年 玉情兒服飾代言人
*2005年 歐珀萊化妝品代言人
*2005年 資生堂“歐珀萊”化妝品代言人
*2005年 香港旅游推廣之星
*2005年 資生堂“歐珀萊”彩妝
*2006年 韓國時尚彩妝“巧迪尚惠”代言人
*2006年 浙江巨日鞋業代言人
*2006年 浙江莊馳羽絨服飾代言人
*2006年 浙江圣達地板代言人
*2007年 “心系新生命”愛心形象大使
*2007年  央視電影頻道“光影星播客溫暖基金之關愛農村母嬰行動”溫暖大使
*2007年 “海洋傳說”護膚品代言人
第24屆百花獎
《英雄鄭成功》薛良
風尚頒獎大典
最具風格突破創藝獎
《姐姐詞典》牛紅梅
金雞百花電影節閉幕酒會《時裝L`OFFICIEL》
Lycra Cool 風尚個性獎
第10屆中國電影表演藝術學會獎
觀眾喜愛的電視劇女演員
《喬家大院》陸玉菡
第6屆金鷹電視藝術節
最具人氣的電視劇女演員獎
2006收視印象投票榜《北京電視周刊》主辦
2006年度內地最佳女演員
第3屆電視劇風云盛典
第26屆飛天獎
《極速前進10》是流行的真人秀節目《驚險大挑戰》的第十季。《極速前進10》將有12對不同關係的選手參賽，爲最終大將進行環球旅行挑戰。報名於2006年1月20日截止（比往常要晚1個星期）。播出時間爲2006年9月17日到2006年12月10日。該片是在2006年5月27日至2006年6月24日拍攝的。
在這一季的比賽中出現了兩個新規則：
Tyler & James
好友 / 模特兒
Tyler 5, James 6
Rob & Kimberly
Rob 6, Kimberly 5
Lyn & Karlyn
Lyn 5, Karlyn 6
Dustin & Kandice
Dustin 6, Kandice 5
Erwin & Godwin
Erwin 4, Godwin 5
David & Mary
David 4, Mary 2
Peter & Sarah
Peter 4, Sarah 2
Tom & Terry
Tom 2, Terry 2
Duke & Lauren
Duke 2, Lauren 1
Kellie & Jamie
好友 / 啦啦隊員
Kellie 1, Jamie 1
Vipul & Arti
Vipul 1, Arti 0
Bilal & Sa'eed
Bilal 1, Sa'eed 0
紅：表示在該賽段被淘汰
下線藍：表示為非淘汰賽段（下一賽段如果不能首先到達，就將罰時30分鐘）
綠?：表示在該賽段使用捷徑
> ：表示該隊在此賽段使用讓路： ：表示該隊在此賽段被讓路：：表示該賽段有讓路可使用，但並未使用
*–,~,+表示在聯合任務的組隊情況。
#：第1賽段為雙淘汰賽段(Bilal & Sa'eed在賽段中途淘汰，而Vipul & Arti則是最後到達中繼站被淘汰)
#：Kellie & Jamie未完成第2賽段的路障，前往中繼站，由於她們已是最後一隊到達的隊伍，所以她們不需接受4小時的罰時，直接淘汰
#：Tom & Terry原是第2隊到達的隊伍，但由於他們乘坐摩托車，被罰時30分鐘，跌至第8名
#: Peter & Sarah由於落後太多，所以直接被指示到中繼站並被淘汰
#: 第7賽段沒有播出路障
#：在第8賽段出現新的環節Intersection(聯合)，兩支隊伍在線索說明可以解散前要組隊去共同完成任務（包括通行證）
#：David & Mary原是第5隊到達，但由於在上一賽段是非淘汰賽段，而這一賽段未能第一個到達，故罰時30分鐘，罰時中Lyn & Karlyn到達，故David & Mary跌至最後並被淘汰
#:第9賽段是雙倍賽段
#:Dustin & Kandice在上一賽段免遭淘汰，而這一賽段未能第一個到達，本應罰時30分鐘，但她們已是最後到達的隊伍，故不需罰時直接淘汰
一般情況下，最先到達的隊伍將獲得獎品
*第1段 - $20,000.
*第2段 - 由Travelocity提供的墨西哥旅行，包括和海豚游泳以及乘全地形與遊覽森林
*第4段 - 每人一輛雪上摩托車
*第5段 - 每人一套家庭健身器材
*第6段 - 由Travelocity提供的旅游勝地牙買加旅行
*第8段 - 到夏威夷科納海攤的旅行，包括乘直升機鳥瞰
*第9段 - 到墨西哥Puerto Vallarta，包括與海豚游泳以及鳥瞰叢林
*第10段 - 每人一部Sprint通訊公司的手機（含一年的增值服務）
*第11段 -由Travelocity提供的巴貝多旅行，包括和海龜游泳和SPA
各賽段的標題都是引用的選手在比賽中的話，有時這些話會稍作加工以使其更加幽默。
*1. Real Fast! Quack! Quack! – Mary
*2. Can Horses Smell Fear? – Kimberly
*3. Oh, Wow! It’s Like One of Those Things You See on TV! – Mary
*4. I Know Phil, Little Ol’ Gorgeous Thing – Mary
*5. I Covered His Mouth, Oh My Gosh! – Dustin
*6. Maybe Steven Segal sic Will See Me And Want Me to Be in One of His Movies – Mary
*7. I Wonder If This Is Going to Make My Fingers Pickle – Tyler
*8. He Can't Swim But He Can Eat Cow Lips! – Tyler
*9. Being Polite Sucks Sometimes – Godwin
*10. Lookin' Like a Blue-Haired Lady on a Sunday Drive – Lyn
*11. We Just Won't Die, Like Roaches – Karlyn
*12. Dude, I'm Such a Hot Giant Chick Right Now! – James
*13. Say Your Deepest Prayers Ever! – Tyler
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第十季路線圖。
*美國華盛頓州西雅圖 （煤氣廠公園）（起點）
*航班：西雅圖（西雅圖國際機場）到 中國北京（北京首都國際機場）
*北京（金宅門酒店）>路障（誰在比賽里感到餓了）繞道（勞動或休閑）第1段終點繞道（打包或灌滿）路障（誰瞄的準）第2段終點路障（誰想體驗越南人賺錢）繞道（燃料或家禽）第3段終點路障（誰有強壯的臂力和大腿）繞道（水上或水下）第4段終點繞道（瘋狂膽量或瘋狂速度）路障（誰是隊伍里的動力車夫）第5段終點路障（誰有好的體力和腦力）繞道（手動或自動）第6段終點繞道（鹽或海）第7段終點聯合繞道（長眠或短信）路障（誰去找印章）第8段終點繞道（淌過這里或淌過那里）路障（誰想當礦工）路障（誰準備好當長官）繞道（創造音樂或尋找音樂）第9段終點路障（誰想成為角斗士）Dustin & Kandice讓路Lyn & Karlyn  繞道（轉或碾）第10段終點路障（誰準備好享用特別的大餐）繞道（巨人走或扔番茄）第11段終點路障（誰準備空降海灘）繞道（藝術或時尚）終點<
起點線任務:根據線索“巴塞羅那有一座修了124年的教堂，找到它”指引隊伍前往圣家大教堂。到達后，隊伍要在其附近找到下一條線索。
路障:兩名隊員要與跳傘教練從乘坐飛機前往高空，然后做路障的隊員從高空一躍而下。到達海灘后，隊員要乘坐吉普車前往火車站，而另一名隊員則乘出租車與隊友會合。當兩名隊員會合后，就能獲得下一條線索。
藝術--隊伍要前往一家畫廊，搬一幅畫穿過街道交給一位畫家，就能獲得下一條線索。
時尚--隊伍要前往一間時尚工作室，然后用所給的材料制作一件上衣。得到設計師肯定后，就能獲得下一條線索。
AT1:各隊要根據線索里的圖片，然后步行前往Manhattan并找到雕塑Alamo，之后在雕塑附近找到一位戴黃色帽子的女孩，就能獲得新的線索。
蝎虎座（拉丁文Lacerta，意思是蜥蜴）是現代的88星座之一。在1687年為波蘭天文學家赫維留創立。
沒有很亮的星，不包含梅西耶天體、視星等亮于14.5等的星系、球狀星團或有獨立名字的星。
蝎虎座位于北天，其北部和銀河相交。整個星座位于天鵝座，仙后座和仙女座之間，和仙后座一樣呈W形。包含中國古代星座：車府，螣蛇。
沒有有關的古代傳說。赫維留創立本星座之前，有些人把這片星空稱為“正義之杖”或者“腓特烈的榮耀”。
*蝎虎座α：A1V型主序星，光學雙星系統，視星等3.77等。
*Roe 47：實際是由五顆星組成（星等分別是：5.8, 9.8, 10.1, 9.4, 9.8）。
*NGC 7243：是一個疏散星團，亮度大約6.4m。
*蝎虎座BL：蝎虎座BL型天體的原型。以前曾經被誤認為是變星系統。處于活動星系的中心。中心可能是巨大的黑洞。亮度在幾天可于12-16等的范圍內變化。
:: 蝎虎座α/7 3.76; 蝎虎座β/3 4.42
:弗蘭斯蒂德恒星命名法中的星：
:: 蝎虎座1 4.14; 蝎虎座2 4.55; 蝎虎座4 4.55; 蝎虎座5 4.34; 蝎虎座6 4.52; 蝎虎座8–雙星系統5.73, 6.60; 蝎虎座9 4.64; 蝎虎座10 4.89; 蝎虎座11 4.50; 蝎虎座12 5.25; 蝎虎座13 5.11; 蝎虎座14 5.91; 蝎虎座15 4.95; 蝎虎座16 5.60
下列表包括：拜耳命名法的星、弗蘭斯蒂德恒星命名法的星，以及視星等小于4.50的星。
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22h 13m 52.7s
+39° 42′ 52″
22h 15m 58.2s
+37° 44′ 56″
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22h 21m 01.6s
+46° 32′ 12″
22h 23m 33.6s
+52° 13′ 45″
22h 24m 31.0s
+49° 28′ 35″
22h 29m 31.8s
+47° 42′ 25″
22h 30m 29.3s
+43° 07′ 24″
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22h 31m 17.5s
+50° 16′ 57″
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22h 35m 52.3s
+39° 38′ 03″
22h 37m 22.4s
+51° 32′ 43″
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22h 39m 15.7s
+39° 03′ 01″
22h 40m 30.9s
+44° 16′ 35″
22h 41m 28.6s
+40° 13′ 32″
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22h 44m 05.5s
+41° 49′ 09″
22h 50m 21.8s
+41° 57′ 13″
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22h 52m 02.0s
+43° 18′ 45″
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22h 56m 23.6s
+41° 36′ 14″
資料來源：''The Bright Star Catalogue, 5th Revised Ed.''
*  The Deep Photographic Guide to the Constellations: Lacerta
*Weasner's Mighty ETX Site,  ''GO TO LACERTA'' （a constellation guide for amateur astronomers）
柴電機車通過雙溪車站
臺鐵柴電機車是臺灣鐵路管理局（臺鐵）所擁有和使用的柴電機車。自1960年5月1日起，四輛R20型柴油電氣機車加入縱貫線運轉，開啟臺灣鐵路正式由蒸汽動力時代進入到柴油動力時代。而自臺鐵的動力柴油化之後，先後引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車，與數款支線調車用的柴電機車。臺鐵柴電機車除了R0型是日本日立製造之外，其他車型皆由美國公司製造。
臺鐵的柴電機車有兩大系統，分別是以英文字母「R」起始的幹線用機車（R代表Road Engine之意），與以英文字母「S」起始的調車用機車（S是代表Switcher之意）。儘管如此有分類，但是因為臺鐵所有柴電機車皆有考慮到調車用途，所以也可以看到R系列柴電機車擔任調車任務，例如1961年R20型剛引進時，便有在蘇澳和宜蘭站擔任調車工作。而S系列柴電機車除了調車以外，S200型極速較高，早年曾於幹線牽引列車，後來也曾用於支線客貨列車牽引。S400型則用於牽引運煤列車。
鐵路尚未電氣化時，幹線用柴電機車(R型)便肩負重要的旅客列車牽引任務，S200型亦曾牽引南迴線普通車行駛。但隨著臺鐵電氣化路段的擴張，柴電機車牽引旅客列車的班次數逐漸減少。2020年12月23日南迴線電氣化通車，環島幹線全線電氣化後，莒光號列車全數改為電力機車牽引，僅剩南迴線以復興號車廂行駛的區間車仍使用柴電機車牽引。
100km/hr
*1959年，日立製作所以借出之名義，交由日本國鐵配屬於水戶機關區，編號，於常磐線試運轉一個月
*引擎：HITACHI-M.A.N. V6V 22/30mAul，全速時連續出力1560HP
*R1、4~6、8、10、12於1971～1976年間改裝美國GM-EMD 12-645E引擎
美國GM-EMD
1960年（R21～R24）1961年（R25～R50）1966年（R51～R72）
A1A-A1A
*引擎：R21～R50為12-567C引擎，R51～R72為12-567E引擎
*567系列柴油引擎為一種二行程柴油引擎。
*引擎全速時連續出力：1425HP
*僅剩R21~R23、R28、R31~R32、R34、R37~R38、R40、R47~R49、R55、R66、R69尚可使用
*R42停用待除籍，目前滯留於富岡基地
*R25~R27、R29~R30、R33、R35~R36、R39、R41、R43~R44、R51~R54、R60~R65、R67、R72報廢解體
*R24動態保存於國家鐵道博物館
*R45贈予屏東縣長治鄉消防特種搜救大隊
*R50、R71保存於彰化機務段
*R56~R59贈予馬拉威共和國，惟臺灣與馬拉威斷交後維修技術支援中斷，僅R58尚可使用。
1969年（R101～R139）
*引擎全速時連續出力：1650hp
*R104於2006年3月17日晚間擔任96次莒光本務機，行經南迴鐵路枋山至內獅間出軌翻覆，因受損嚴重而在高雄機廠報廢
*R103~R104、R107、R118報廢解體
*R105、R111報廢後仍滯留於富岡基地內。
*R114於2019年9月移往車埕展示。
1973年(R151～R170)1982年（R171～R175）
*R164於1999/01/25牽引42次莒光在臺東線瑞源事故中與66次莒光對撞後報廢
*R151因主發電機缺料報廢，仍滯留於富岡基地內。
R180/R190
1992年(R181～R184、R191～R192)1996年(R193～R194)2000年(R195～R196)2001年(R185～R190)
*R180與R190是同型機車，但R190型為臺灣水泥買進、供臺鐵調度使用以運送水泥貨車，故以不同型號區分
新柴電機車(尚未有編號(推測為R200型))
瑞士施泰德鐵路(西班牙工廠製造)
2022年~(預定)
*預定引進34輛(R201~R234)
支線/調車用機車
1960年（S201～S207）1961年（S208～S212）
*引擎全速時連續出力:950hp
*原有12輛，現存S201、210在籍
75km/hr
*有兩顆牽引馬達馬達裝設在車架下方，再由傳動軸將動力傳至轉向架，兩組轉向架4個車軸皆為動軸。
*原有21輛，現僅存S318做為彰化機務段扇形車庫調車專用機。
*S405於苗栗鐵道公園靜態展示
*S400型5輛均已報廢除籍。
*GA18型機車全世界僅生產7輛
*S400型為七堵駝峰調車場專用
File:TRA DL S316 & R26 at Changhua.jpg|S316號、R26號柴電機車於彰化機務段
File:TRA DL R48.jpg|R20型柴電機車（R48號）
File:TRA R65 DL.jpg|R50型柴電機車（R65號）
File:TRA R69 DL at Changhua.jpg|R50型柴電機車（R69號）於彰化扇形車庫
File:TRA R107 with Chu-kuang Express 20080831.jpg|R100型柴電機車（R107號）
File:TRA R124 EMD G22U.jpg|由R100型柴電機車（R124號）牽引的莒光號列車
File:TRA R150 01.JPG|R150型
File:TRA R173 and E328 coupler 20070618.jpg|與E300型電力機車連結的R150型（R173號）
File:R184 & R189 in Ruifang.jpg|R180型柴電機車(R184號+R189號)
File:TRA S200 EMD GL8U6 at Kaohsiung.jpg|S200型柴電機車
File:TRA S302 in TaiAn New Station.jpg|停放在泰安車站高架橋下作為靜態展示的S300型柴電機車（S302號）
* 《臺灣鐵路火車百科》，蘇昭旭，人人出版（1999年，臺北），ISBN 978-957-98015-8-4
*臺灣鐵路機車柴油化檢討報告，1963年，交通部
* Larry Russell's General Motors Export pages
* 臺鐵R66牽引普通車跑臺鐵淡水線的珍貴影片(YouTube)
* GM-EMD 車輛編號規則
* Tony的扇形車庫/柴油機車
路易斯·阿姆斯特朗（，），美國爵士樂音樂家。阿姆斯特朗是20世紀最著名的爵士樂音樂家之一，被稱為“爵士樂之父”。他以超凡的個人魅力和不斷的創新，將爵士樂從新奧爾良地區帶向全世界，變成廣受大眾歡迎的音樂形式。阿姆斯特朗早年以演奏小號成名，后來他以獨特的沙啞嗓音成為爵士歌手中的佼佼者，1971 年因心肌梗塞逝世。
手繪的“路易斯·阿姆斯特朗”版畫（2002）
阿姆斯特朗在自傳中多次聲稱生于1900年7月4日，但直到80年代中期，人們才通過他的施洗紀錄，了解到他的真正生日1901年8月4日。他于1971年去世。
阿姆斯特朗生于路易斯安那州新奧爾良市的一個貧窮的家庭，是一個奴隸的孫子。他從小在貧民窟度過他的童年。當他還是個嬰兒的時候，父親（威廉·阿姆斯特朗，1881-1922）拋棄了家庭，娶了別的女人。之后，母親（瑪麗·安·阿姆斯特朗，1886-1942）離開家，將他和妹妹（碧翠絲·阿姆斯特朗，1903-1987）交與祖母照顧。阿姆斯特朗五歲時，搬去與母親同住。他對父親的印象很模糊，只在游行中見過父親。
阿姆斯特朗進入費斯克學院，正是在那里他接觸了音樂。為了不讓母親出賣肉體，他靠賣報賺取零錢，有時甚至尋找被丟棄的食物轉賣給餐廳。他經常去家周圍的舞廳，喜歡觀察那里的一切，沉浸與人們動感的舞蹈中。為了賺取零花錢，他去斯特里維爾（美國新奧爾良紅燈區）為妓院與舞廳送煤，同時聆聽樂隊的演奏。那里常是著名音樂演奏家的聚集之地，其中就有杰出短號手喬·奧利弗。
從費斯克學院輟學之后，阿姆斯特朗加入一個童聲合唱團，在街邊賣唱為生，常常陷入生活困境。由于不良行為，他經常被送到兒童之家（兒童教養院）。大衛·彼得在教養院為大家提供音樂訓練并任命阿姆斯特朗為樂隊領隊。教養院樂隊在新奧爾良巡回演出，阿姆斯特朗憑借自己出色的小號演奏吸引了人們的注意，開始了他的音樂生涯。十四歲時，他被允許回家，與他的父親和繼母住在一起，后來又搬去和母親一起住。
在亨利·彭斯的舞廳，他得到了第一份正式的工作，在那里，黑人斑倪成為他的監護人和導師。他白天送煤，晚上表演小號。
阿姆斯特朗經常在城市的銅管樂隊游行中演奏，并抓住每次向音樂前輩學習的機會。邦·約翰遜，娃娃歐瑞樂團都是他學習的對象，特別是金·奧利弗。阿姆斯特朗將他視為自己的音樂導師和父親。之后，阿姆斯特朗加入了銅管樂隊并在江輪上演奏。他還加入了命運瑪麗堡樂隊，乘坐汽船游覽密西西比河。他將在瑪麗堡的生活描繪成自己的大學生涯。
在以后的幾年中，阿姆斯特朗開始在新奧爾良和密西西比流域的一些地方從事小號演奏，他加入了不少樂隊，樂觀開朗的個性和日趨成熟的演奏，為他贏得了好名聲，約瑟夫·奧里弗開始關注他并邀請他到芝加哥參加自己的“黑人后裔爵士樂隊”。
在奧里弗樂隊的日子中，阿姆斯特朗迅速確立了自己新一代演奏家的身份，并和奧里弗一起為爵士樂留下了一批著名的錄音。
1924年后，阿姆斯特朗赴紐約，參加了作曲家兼指揮弗萊徹·亨德森的樂隊。阿姆斯特朗出類拔萃的演奏，給當時還處在發展狀態的紐約爵士界帶來震動和啟發，在那里，他成為無可爭議的爵士樂領軍人物。