ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*何沛謙（2008年－2012年）
格羅寧根省（ ；格羅寧根方言：Gr?nnen；）是位于荷蘭東北部的一個省，東鄰德國下薩克森州、南接德倫特省、西靠弗里斯蘭省、北瀕瓦登海，首府格羅寧根。
格羅寧根省衛星影像
格羅寧根省土地平坦，其中80％的土地用於農業
格羅寧根省是荷蘭面積第七大省。它的總面積為2,960平方公里（1,140平方英里），擁有2,325平方公里（898平方英里）的土地和635平方公里（245平方英里）的水域。約80％的土地或用於農業。
格羅寧根省土地平坦，該省的大部分地區都在海平面以下。
西元785年左右，屬於弗里西亞一部分的格羅寧根成為法蘭克帝國領土。查理大帝指派 Saint Ludger 負責該地的基督教化。11世紀，當時的格羅寧根市是德倫特的一個小村，屬於烏得勒支采邑主教區，而格羅寧根省大部分地區則屬明斯特教區管轄。中世紀時，格羅寧根成為城邦。1500年左右，馬克西米連一世將格羅寧根和弗里斯蘭給予薩克森公爵亞伯特。1514至1515年，格羅寧根成為海爾德公國，1535年成為哈布斯堡王朝的荷蘭領地。1594年，荷蘭共和國攻佔格羅寧根，從此格羅寧根成為荷蘭的一部份。
在19世紀與20世紀，東格羅寧根的階級鬥爭特別激烈。或許不是巧合，格羅寧根的貝爾塔（Beerta）也出現了荷蘭唯一一位共產黨籍的市長哈內克·雅赫爾斯瑪。
以農業為主，斯洛赫特倫附近有大型天然氣田。首府格羅寧根市一直是荷蘭北部的貿易和工業中心，眾多歐洲著名企業在此設立總部和辦事處。
是位於格羅寧根省斯洛赫特倫附近的一個巨大的天然氣田。於1959年發現，是歐洲最大的天然氣田，也是世界第十大天然氣田。
* 埃姆斯代爾塔（Eemsdelta）
* 格羅寧根（Groningen）
* 海特霍赫蘭（Het Hogeland）
* 中格羅寧根（Midden-Groningen）
* 斯洛赫特倫（Slochteren）
* 斯塔茨卡納爾（Stadskanaal）
* 韋斯特夸蒂爾（Westerkwartier）
* 韋斯特沃爾德（Westerwolde）
*阿平厄丹（Appingedam）
*貝靈韋德（Bellingwedde）
*德馬爾訥（De Marne）
*代爾夫宰爾（Delfzijl）
*埃姆斯蒙德（Eemsmond）
*赫羅特哈斯特（Grootegast）
*霍赫贊德-薩珀梅爾（Hoogezand-Sappemeer）
*洛珀瑟姆（Loppersum）
*門特沃爾德（Menterwolde）
*奧爾丹布特（Oldambt）
* 賴德蘭（Reiderland）
* 斯海姆達（Scheemda）
*弗拉赫特韋德（Vlagtwedde）
* 滕布爾（Ten Boer）
* 溫斯霍滕（Winschoten）
*澤伊德霍倫（Zuidhorn）
* Cornelis Dopper，作曲家。
* Albert Eckhout，畫家。
* Wiebbe Hayes，荷蘭軍人，16世紀的國家英雄。
* Lenie 't Hart，動物權利行動者。
* Jozef Isra?ls，畫家。
* Aletta Jacobs，荷蘭第一位研究醫學的女性。
* Freek de Jonge，卡巴萊藝人。
* Jurrie Koolhof，前足球前鋒，為PSV恩荷芬出賽106場。
* Gerrit Krol，作家。
* Jan Mulder，前足球選手。效力阿賈克斯。
彩花珉是日本漫畫家。石川縣七尾市出身。
出道作品是1991年在集英社《》（Ribon）秋季大增刊號發表的《我們是高校學生》（『われらハイスクールヒーロー』）。代表作是連載于月刊《Ribon》上的《小紅帽恰恰》（『赤ずきんチャチャ』），講述的是修行中的小魔法使恰恰和她的朋友之間發生的故事，是一部色調明快的作品，電視動畫化后大受歡迎。她的作品的獨特之處，是有很多高張力的笑料。
* 1991年 - 出道作品《我們是高校學生》發表。
* 1992年 - 《Ribon》開始連載《小紅帽恰恰》。
* 1994年 - 《小紅帽恰恰》電視動畫在東京電視臺系開始播放。
* 2000年 - 《Ribon》8月號刊載了《小紅帽恰恰》第94回，即最終回。
德倫特省是位于荷蘭東北部的一個省，它東鄰德國、南與上艾瑟爾省接壤、西接弗里斯蘭省、北靠格羅寧根省，首府阿森，2005年人口483,173人。
德倫特，不同於其他省份，一直是人口稀少的農業地帶。荷蘭其他地區未將這裡視為與其他地方一樣的「領土」，而是「荒地」。這片「荒地」從史前時代就有人定居，雖然人數不多。最明顯的證據是在約前3500年左右建造的支石墓。荷蘭54座支石墓中有53座在德倫特省，其中大部分集中在德倫特東北部。第一次提到德倫特的文件是在820年，稱為「Pago Treanth」（意為“德倫特行政區”）。另外在德倫特檔案館中，1024年至1025年間的文件也曾提到「德倫特郡」。
在經歷烏得勒支主教長期的管轄之後，德倫特在16世紀成為查理五世的控制範圍。在七省聯合共和國成立之後，德倫特成為共和國一部分，但一直到1796年1月1日才獲得省的地位。
二戰爆發後不久，荷蘭政府在韋斯特博克（Westerbork）附近建立了一座營區以容納德國（猶太）難民。諷刺的是，德軍在二戰期間將營區作為集中營（命名為韋斯特博克集中營）。許多荷蘭猶太人、辛提人（Sinti）、羅姆人、反抗的戰士和政治對手都監禁于此，之後再移送至德國和波蘭境內的集中營。安妮·弗蘭克就是坐上韋斯特博克的末班車離開荷蘭。
省議會（Provinciale Staten）為居民選舉選出，目前有41席，主席則由國王（女王）專員擔任。國王專員是國王和荷蘭內閣所指派。荷蘭工黨為德倫特省議會第一大黨，擁有13席。省的日常事務由「執行委員會」（Gedeputeerde Staten），同樣由國王專員擔任主席。
由於1990年代的重組，德倫特省的市鎮數目減少至12個。因此現在多數市鎮是由數個城鎮和村莊所組成：
#阿和欣澤（Aa en Hunze）
# 阿森（Assen）
#博赫爾-奧多倫（Borger-Odoorn）
#庫福爾登（Coevorden）
#埃門（Emmen）
# 霍赫芬（Hoogeveen）
梅珀爾（Meppel）
中德倫特（Midden-Drenthe）
諾登費爾德（Noordenveld）
蒂納洛（Tynaarlo）
韋斯特費爾德（Westerveld）
德沃爾登（De Wolden）
File:DrentheNumbered.png|right
poly 105 76 130 66 141 82 145 84 143 88 131 95 121 104 111 99 博赫爾-奧多恩
poly 151 100 148 142 123 139 123 131 119 124 121 116 121 106 134 97 143 91 埃門
poly 93 135 94 125 89 127 89 123 87 123 96 110 101 105 105 95 114 102 121 104 118 112 119 117 117 121 120 130 122 136 108 139 105 143 103 139 庫佛登
poly 81 139 79 136 73 133 71 132 70 129 67 129 67 119 64 116 68 116 70 109 77 115 83 118 86 123 95 127 94 134 霍赫芬
poly 47 129 39 129 38 124 49 116 52 110 63 113 69 110 65 117 63 127 70 130 71 134 82 136 77 140 80 148 72 145 66 145 62 148 52 134 48 137 德沃登
poly 25 121 31 117 35 122 40 122 38 129 46 131 46 138 41 133 34 135 30 130 28 121 梅波爾
poly 27 97 37 92 43 82 53 86 58 82 55 88 58 92 65 92 66 98 71 100 69 113 65 111 59 114 55 110 50 110 38 122 33 115 39 112 威斯特菲爾德
poly 65 69 74 64 72 72 77 80 80 75 87 82 99 85 99 93 106 95 99 107 96 107 87 126 85 120 83 117 77 117 76 111 71 110 72 101 68 98 69 91 62 90 56 85 60 83 中德倫特
poly 109 43 117 53 130 65 104 73 104 86 107 94 100 92 100 87 89 82 84 75 97 58 94 54 99 50 95 47 101 49 106 49 阿恩亨澤
poly 75 57 81 61 82 52 87 52 87 57 92 61 85 74 81 75 77 79 72 70 76 67 阿森
poly 74 22 91 41 102 39 102 37 109 45 101 51 97 48 94 55 92 61 89 51 83 51 78 60 75 55 77 47 73 43 74 39 80 37 蒂納洛
poly 65 68 58 57 58 49 51 46 55 46 57 42 60 34 64 26 68 25 69 21 73 22 79 36 71 38 71 43 76 49 75 64 諾德菲爾德
農業是德倫特省的重要產業，工業區大多設立在城市周邊。該地的恬靜也吸引了越來越多的遊客。
德倫特以荷蘭的「單車省」而聞名。境內有數百公里的單車道，穿越了森林、荒原，或沿著運河，而沿路的許多城鎮或鄉村則提供茶點。
德倫特有著獨有的荷語方言德倫特語，但各個村落都有些許差異。所有方言都屬於下薩克森語系。
*  Drentse Fietsvierdaagse ，荷蘭最有名的單車活動「Fietsvierdaagse」。
香港國際機場旅客捷運系統是香港首個無人駕駛的旅客捷運系統，於1998年7月6日與香港國際機場一併正式投入啟用服務並正式通車，是香港唯一的膠輪路軌系統及使用第三軌供電的鐵路系統。設於香港國際機場客運大樓地庫（第一層），接載乘客往返中場客運廊、一號客運大樓（東大堂、西大堂）以及海天客運碼頭。
2010年前有兩條線路，分別接載乘客往返一號客運大樓的東大堂與西大堂以及連接一號客運大樓與二號客運大樓，提供單向由二號客運大樓往一號客運大樓東大堂的捷運服務。2010年，海天客運碼頭永久化工程正式完成，連接一號及二號客運大樓的捷運系統亦同時伸延至海天客運碼頭，令到抵達香港的旅客可以於一號客運大樓東大堂乘坐捷運前往海天客運碼頭，轉乘渡輪抵達珠三角沿岸城市。2016年，香港國際機場中場客運廊正式啟用，旅客捷運系統亦同時延伸至中場客運廊。2019年11月28日，因為二號客運大樓在下午十時停用改建，二號客運大樓線改名為海天客運碼頭線，並不再經停二號客運大樓。
現時系統共有三條線路：
* 一號客運大樓線，接載離港旅客由一號客運大樓東大堂經停一號客運大樓西大堂前往中場客運廊，清空車廂後接載抵港旅客由中場客運??廊經停一號客運大樓西大堂前往一號客運大樓東大堂；
* 海天客運碼頭線，原二號客運大樓線，接載乘船抵港後離港的乘客由海天客運碼頭出發，於2019年11月28日下午十時前經停二號客運大樓搭載離港旅客前往一號客運大樓東大堂，清空車廂後接載抵港後乘船離港旅客由一號客運大樓東大堂經二號客運大樓（不停站）前往海天客運碼頭；
* 中場客運廊線，接載離港旅客往返於一號客運大樓西大堂和中場客運廊間。
一號客運大樓線
雙綫來回（環迴線）
一號客運大樓東大堂
一號客運大樓西大堂
海天客運碼頭線
單綫來回（折返線）
離港或乘船抵港後離港
抵港後乘船離港
一號客運大樓東大堂 (只限乘船離港客或機場職員上車)
中場客運廊線
香港國際機場旅客捷運系統列車
旅客捷運系統外部及月臺
旅客捷運系統內部
**由一號客運大樓東大堂往一號客運大樓西大堂：750米
**由二號客運大樓往一號客運大樓東大堂：430米
**由海天客運碼頭往二號客運大樓：750米
*每列車卡數量：4輛（2列2卡編組列車重聯）
*列車生產商：三菱重工（第一,三期（Crystal Mover）列車）、IHI/新潟運輸系統（第二,四期列車）
*訊號系統生產商：Thales SelTrac CBTC（現在使用中）
*服務時間：06:00 - 01:00
*班次：每90秒一班（另可按鍵召喚列車）
目前整個旅客捷運系統一共設有4個車站，分別為海天客運碼頭站、一號客運大樓東大堂站，一號客運大樓西大堂站，以及中場客運廊站，均位于機場第1層。曾有二號客運大樓站。
由於須要維持離境旅客與入境旅客完全隔離的保安原則，所以除中場客運廊線外的列車抵達終點站後，乘客必須離開車廂。月臺的安排也配合旅客分隔的需要，有側式月臺和島式月臺兩種不同的安排。由於二號客運大樓不設登機閘口，所以離境旅客從海天客運碼頭或二號客運大樓，抵達一號客運大樓的東大堂後必須下車，不能返回二號客運大樓或海天客運碼頭，月臺職員也會指示完成安檢，準備乘飛機離境的旅客不可登上往海天客運碼頭方向的列車。往海天客運碼頭的列車，只供乘飛機抵港後，再乘坐快速客輪離境的過境旅客使用。
2011年12月，香港機場管理局正式啓動《中場範圍發展計劃》，動工興建第一中場客運廊。當中連接一號客運大樓東、西大堂的旅客捷運系統環迴線一號客運大樓線擴展至中場客運廊。另一方面現有南隧道同時須由一號客運大樓西大堂擴展至中場範圍，以容納新設的折返線中場客運廊線。新增的折返線可讓錯誤抵達中場客運廊的旅客下車後，返回一號客運大樓。此外，來往一號客運大樓或中場客運廊的路線一旦發生故障，折返線也可作為後備用途。整個擴建系統與中場客運廊已於2015年底落成，并于2016年投入使用。
側式月臺抵港后乘船離港 - 電梯前往海天客運碼頭第4層（登船層）
海天客運碼頭線 →東行抵站列車
海天客運碼頭線 ←西行始發往一號客運大樓東大堂
側式月臺乘船抵港后離港 - 從海天客運碼頭第3層（轉機層）進入車站
側式月臺備用月臺，只限職員使用，未開放予公眾使用
海天客運碼頭線 →東行往海天客運碼頭→
海天客運碼頭線 ←西行往一號客運大樓東大堂←
側式月臺從二號客運大樓第3層（離港層）進入車站
一號客運大樓東大堂站一號客運大樓線西行（離港）月臺
側式月臺抵港 - 電梯前往入境大堂、轉機區E1／E2、海天客運碼頭中轉區
一號客運大樓線 →東行抵站列車
一號客運大樓線 ←西行往一號客運大樓西大堂←
島式月臺離港 - 從東大堂離境層進入／電梯前往東大堂（1-39號閘口）／從東大堂轉機區進入（只限前往海天客運碼頭之月臺）
海天客運碼頭線 西行抵站列車←／東行始發往海天客運碼頭→
側式月臺抵港 - 從西大堂抵港層（第5層）進入車站
一號客運大樓線 →東行往一號客運大樓東大堂→
一號客運大樓線 ←西行往中場客運廊←
島式月臺離港 - 電梯前往西大堂離境層（第6層）
中場客運廊線 →東行抵站列車／←西行始發往中場客運廊
中場客運廊站月臺（離港）
側式月臺抵港 - 從中場客運廊抵港層（第5層）進入車站
一號客運大樓線 東行始發往一號客運大樓西大堂→
一號客運大樓線 西行抵站列車←
島式月臺離港 - 電梯前往第一中場客運廊離境平臺（第4層）
中場客運廊線 西行抵站列車←/東行始發往一號客運大樓西大堂→
香港國際機場旅客捷運系統的維修保養車廠位於二號客運大樓的地底。捷運系統的日常運作及維護，均外判予港鐵公司（部分列車更貼有「此列車由港鐵公司運作及保養」貼紙），但是包括列車在內的相關系統的所有權，仍屬香港機場管理局。
2011年10月18日，一名以色列旅客利用月臺幕門與列車之間約20厘米的空隙走入路軌，列車停止運作4小時，事件反映機場存在保安漏洞。
香港國際機場旅客捷運系統未來路線圖
2019年7月，香港機場管理局表示已斥資約二億港元購入20個日本製造的新車廂，其中八個將用作取代兩列於1998年投入服務，已達壽命上限的四卡列車，其中一列四卡新車已在上月投入服務，另外一列四卡車將於十一月投入服務。另外的12個車廂將用作把來往1號客運大樓至中場客運廊路線的列車由一列4卡車廂增至6卡，以提升載客量，最快2020年第二季投入服務。
至於系統的遠期擴建，至今共有2套規劃，則需視乎第三條跑道最終能否建成而定。根據香港機場管理局於2011年發表的《香港國際機場2030規劃大綱》，香港國際機場旅客捷運系統將於2030年因為應機場擴建而有所延長，報告一共提出過兩份方案。
方案為機場維持雙跑道系統：由於機場將在中場範圍興建2座I型客運廊，現時由一號客運大樓東大堂往一號客運大樓西大堂的路綫將從西大堂進一步擴展至第一及第二中場客運廊，唯此設計有機會引致列車在中場客運廊已經客滿，而一號客運大樓西大堂的旅客無法上車，造成混亂。此外，2座中場客運廊是獨立於一號客運大樓，報告亦建議興建一條折返綫為後備用途，來往一號客運大樓西大堂至第一及第二中場客運廊，以兩車卡一列的模式運行。至於車廠方面，則建議由現時位於二號客運大樓下面的地下旅客捷運系統車廠，遷往二號客運大樓東面。而旅客捷運系統車隊的最終規模，約為68個車廂，可以處理的最高年客運量為7,400萬人次。
方案為機場擴建為三跑道系統：由於方案1中的第二中場客運廊在方案2中將不會興建，改爲在現時北跑道和第三跑道的中央填海地帶興建第三跑道客運廊，因此現時由一號客運大樓東大堂往一號客運大樓西大堂的路綫將只從西大堂進一步擴展至第一中場客運廊，並加建列車存放區，但同樣會興建折返綫來往一號客運大樓西大堂至第一中場客運廊。原有來往一號客運大樓東大堂至二號客運大樓的獨立綫路將合併入現時由一號客運大樓東大堂往一號客運大樓西大堂的路綫。至於海天客運碼頭穿梭線亦將升級為環迴線來往二號客運大樓和海天客運碼頭，以提升旅客捷運系統的載客量。新車廠則將設於現時高爾夫球場範圍下面。
至於第三跑道客運廊將分爲東翼和西翼兩部分，同樣由旅客捷運系統連結至二號客運大樓。換言之，系統將興建由二號客運大樓經第三跑道客運廊東翼直達客運廊西翼總站的路綫。同樣由於第三跑道客運廊的建築獨立於離境／入境大堂，因此計劃同樣會興建平行於新路綫的後備路綫。
直到2030年，香港國際機場旅客捷運系統的車隊將擁有110個車廂，應付1億人次的年客運量。
另一方面，在港珠澳大橋的建設中，將設置一連接綫來往大橋香港口岸及二號客運大樓，唯此路綫由香港政府路政署研究，在《香港國際機場2030規劃大綱》中未有詳細提及。
此方案最終被採納為機場的擴建計劃，2030年的香港國際機場旅客捷運系統將設有下列三條主要路線：
二號客運大樓
海天客運碼頭及港珠澳大橋香港口岸線
二號客運大樓線
第三跑道東客運廊
第三跑道中客運廊
第三跑道西客運廊
另外，系統亦將設有三條後備路線來往二號客運大樓至一號客運大樓東大堂、二號客運大樓至第三跑道各個客運廊及一號客運大樓西大堂至中場客運廊，以便在上述主要路線發生事故的時候，後備路線能維持有限度的旅客運輸服務，以免癱瘓機場的營運。
2019年7月，香港機場管理局表示來往二號客運大樓至第三跑道各個客運廊的新旅客捷運系統路線由加拿大龐巴迪與中國中車的聯營公司中標設計，預料2024年第三條跑道落成時啟用，屆時2號客運大樓將成為整個系統的中轉站。
側式月臺抵港后乘車離港 - 電梯前往港珠澳大橋香港口岸出境層
海天客運碼頭及........... →東行抵站列車→港珠澳大橋香港口岸線  ←西行始發往二號客運大樓←
側式月臺乘車抵港后離港 - 從港珠澳大橋香港口岸入境層進入車站
海天客運碼頭及港珠澳大橋香港口岸線 →東行往港珠澳大橋香港口岸→
海天客運碼頭及港珠澳大橋香港口岸線 ←西行往二號客運大樓←
側式月臺 前往海天客運碼頭中轉區及港珠澳大橋香港口岸
海天客運碼頭及...........→東行往港珠澳大橋香港口岸→港珠澳大橋香港口岸線 ←西行抵站列車←
島式月臺抵港 - 電梯前往入境大堂、轉機區E3、海天客運碼頭中轉區
一號客運大樓線、二號客運大樓線 →東行抵站列車→
一號客運大樓線 ←西行往一號客運大樓東大堂←
島式月臺離港 - 從二號客運大樓第2層進入車站
二號客運大樓線 ←西行往第三跑道東客運廊←
側式月臺抵港 - 電梯前往入境大堂、轉機區E1／E2
一號客運大樓線 →東行往二號客運大樓→
側式月臺離港 - 從東大堂離境層進入／電梯前往東大堂（1-39號閘口）
側式月臺抵港 - 從第三跑道東客運廊抵港層（第5層）進入車站
二號客運大樓線 →東行往二號客運大樓→
二號客運大樓線 ←西行往第三跑道中客運廊←
島式月臺離港 - 電梯前往第三跑道東客運廊離境平臺（第6層）
二號客運大樓線 →東行抵站列車→
側式月臺抵港 - 從第三跑道中客運廊抵港層（第5層）進入車站
二號客運大樓線 →東行往第三跑道東客運廊→
二號客運大樓線 ←西行往第三跑道西客運廊←
島式月臺離港 - 電梯前往第三跑道中客運廊離境平臺（第6層）
側式月臺抵港 - 從第三跑道西客運廊抵港層（第5層）進入車站
二號客運大樓線 →東行往第三跑道中客運廊→
二號客運大樓線 ←西行抵站列車←
島式月臺離港 - 電梯前往第三跑道西客運廊離境平臺（第6層）
* 石川島播磨重工 - APM
弗里斯蘭省（ ；官方語、 ），是位于荷蘭北部的一個省，屬於弗里斯蘭的一部分。人口為642,230（2006年），首府呂伐登。菲仕蘭省以茂盛的草地、湖泊和優質的奶牛群聞名世界。
在1996年底以前，荷蘭文及英文的「Friesland」一直是官方名稱。但在1997年，正式名稱改為弗里斯蘭文的「Fryslan」。不過「Friesland」至今依然經常使用，並且是荷蘭文翻譯的官方名稱。
菲仕蘭省衛星影像
菲仕蘭省位於荷蘭西北部，北臨北海，西北側有西弗里西亞群島。這些島嶼僅有少數人居住，大多被列為自然保護區；位於菲仕蘭省本土與西弗里西亞群島之間的淺海瓦登海則因為其豐富的潮間帶自然景觀以及野生生物的多樣性，被聯合國教科文組織列為世界遺產之一。
如果包含水域，菲仕蘭將是荷蘭面積最大的省份；僅就土地面積而言，則是第三大省。與大部分荷蘭的地區一樣，菲仕蘭省的地勢平坦，大部分在海平面以下。
菲仕蘭省的運輸從早期便是以水運為主，除有較長的海岸線，境內運河、湖泊遍佈，共有三十個內陸湖泊。
弗里斯蘭省有四個國家公園：（部分位於格羅寧根省）、、及（部分位於德倫特省）。
該省擁有自己的方言－西弗里斯蘭語。除了弗里斯蘭省外，格羅寧根省東部也有小部分地區使用該語言。相似的語言有德國薩特蘭（Saterland）的薩特弗里斯蘭語和北弗里斯蘭（North Friesland）的北弗里斯蘭語。
根據2007年進行的一項研究，弗里斯蘭省有54.3％的居民以西弗里斯蘭語作為母語，其次是荷蘭語，佔34.7％；傳統上講弗里斯蘭語的人在城市地區較少，而在農村地區則占主導地位。
目前在弗里斯蘭有兩家主要的足球俱樂部：呂伐登的SC甘堡爾和海倫芬的海倫芬體育俱樂部。
弗里斯蘭省還擁有其他別具特色的體育活動。十一個城市巡迴賽是一項長途巡迴溜冰比賽，這項競賽穿越該省所有11個歷史名城。僅當沿整個路線的天然冰層至少有15厘米（6英寸）厚時，巡迴賽才會舉行。是弗里斯蘭人的一項傳統水上運動，與撐竿跳高有些相似，選手須利用一枝長竹竿試著跳躍過運河。
該省是以農業為主的省份，尤其是畜牧業較為發達，酪農業的外銷收入為弗里斯蘭人重要的經濟來源。著名的黑白雙色荷斯坦牛（Holstein）與弗里斯蘭馬（Friesian horse）皆源自於此。農業主要種植玉米和馬鈴薯，穀物的部分則是冬麥和夏麥。
旅遊業是該省另一重要收入來源，最重要的旅遊景點為西南部的湖與北部瓦登海中的小島。Asset Control等科技業公司也將基地設立於此。
* 阿赫特卡斯珀倫（Achtkarspelen）
* 博倫斯特海姆（荷蘭語：Boornsterhem，西弗里斯蘭語：Boarnsterhim）
* 博爾斯瓦德（Bolsward）
* 丹蒂馬代爾（荷蘭語：Dantumadeel，西弗里斯蘭語：Dantumadiel）
* 棟厄拉代爾（Dongeradeel）
* 費爾韋德拉代爾（Ferwerderadiel）
* 弗拉訥克拉代爾（Franekeradeel）
* 哈斯特蘭-斯洛滕（荷蘭語：Gaasterland-Sloten，西弗里斯蘭語：Gaasterlan-Sleat,）
* 哈靈根（Harlingen）
* 海倫芬（Heerenveen）
* 海特比爾特（Het Bildt）
* 科呂默蘭和新克勒伊斯蘭（Kollumerland c.a.）
* 呂伐登（Leeuwarden）
*萊瓦德拉代爾（Leeuwarderadeel）
* 萊姆斯特蘭（Lemsterland）
* 利滕瑟拉代爾（荷蘭語：Littenseradeel，西弗里斯蘭與：Littenseradiel）
* 梅納爾迪馬代爾（Menaldumadeel）
* 奈厄菲德（Nijefurd）
* 東斯泰靈韋夫（Ooststellingwerf）
* 奧普斯特蘭（Opsterland）
* 斯希蒙尼克奧赫（Schiermonnikoog）
* 斯哈斯特蘭（Skarsterlan）
* 斯馬靈厄蘭（Smallingerland）
* 西弗里斯蘭（Súdwest Fryslan）
* 泰爾斯海靈（Terschelling）
* 蒂切克斯特拉代爾（Tytsjerksteradiel）
* 弗利蘭（Vlieland）
* 西斯泰靈韋夫（Weststellingwerf）
* 翁瑟拉代爾（W?nseradiel）
* 溫布里策拉代爾（Wymbritseradiel）
*  Province of Fryslan
*  Provincial Tourist Board
*  Frisian Film Archive
在物理學、數學和計算機科學領域，皆會引用數學名詞正則化。在這些領域中，正則化一詞皆指使方程式、函數更加合乎常態（regular）或平滑（smooth）。請分別參閱：
* 正則化 (數學)，數學與計算機科學中的正則化
阿森是位于荷蘭東北部的一座城市和市鎮，也是德倫特省的首府，人口62,645人（2005年）。這座城市的輕工業，如紡織業和印刷業；以及服務業，如旅遊業，正在蓬勃發展，它還是德倫特省的醫療中心，聚集了各種醫療機構。
市區南方的為世界摩托車錦標賽的舉行地點。
呂伐登（、西弗里斯語：）是位于荷蘭北部的一座城市和市鎮，也是弗里斯蘭省的首府與最大城市，人口123,107人（2019年）。
自十世紀以來，該地區一直有人居住。它於公元9世紀初被稱為呂伐登，並於1435年被授予城市特權。在16至18世紀時，呂伐登以生產金、銀器而聞名。
2018年，呂伐登被授予歐洲文化之都稱號，同年獲選的還有馬爾他的瓦萊塔。
由於該地存在豐富的語言與方言，根據金氏世界紀錄，呂伐登自十世紀起迄今，在名字的寫法上多達225種。根據城市史學家亨克．奧萊（Henk Oly）的說法， 「在1804年前，這個城市名還沒有正式的書寫形式，每個人各以他們習慣的發音方法來拼寫」。
呂伐登靠近瓦登海和艾瑟爾湖，多數為填海工程創造的土地，海拔高度低於海平面。鄰近的城市包括西面約20公里的哈靈根，東面50公里的格羅寧根，東南55公里的梅珀爾和南面75公里的茲沃勒。首都阿姆斯特丹位於其西南105公里處。
呂伐登是菲仕蘭省的經濟中心和鐵路樞紐、乳製品配送中心；機械、金屬、木製品和製紙等行業也在蓬勃發展。今日該城已成為金融、保險、農業和農業科技的中心；同時呂伐登也是一座大學城。
主要鐵路車站是呂伐登車站，啟用於1863年10月27日，現今的車站建築完成於1904年。該站是菲仕蘭省最繁忙的車站。
十一個城市巡迴賽是菲仕蘭省的一項傳統長途巡迴溜冰比賽，這項競賽穿越該省所有11個歷史名城。由呂伐登出發，經斯內克、艾爾斯特、斯洛滕、斯塔福倫、欣德洛彭、沃爾克姆、博爾斯瓦德、哈靈根、弗拉訥克、多克姆，最後返回呂伐登。
呂伐登為海洋性氣候。
公主庭院陶瓷博物館
*  - 以雕塑家皮爾·潘德的姓名命名的博物館
* 奧廖爾（1990-2002）
*  Tourist information about Leeuwarden
維迪斯職業足球基金會，一般稱為維迪斯，是一間位於荷蘭東部城市阿納姆足球會，成立於1892年。主場是格爾雷多梅球場，可容納 20,000 人。
維迪斯乃於1892年5月14日成立。其成立構想源自球會早期成立的板球隊。
維迪斯在荷甲獲得相當程度的成功，曾三次晉身荷蘭杯決賽(1912、1927、1990)。但由於未曾取得過荷甲聯賽冠軍，和荷甲三強(飛燕諾、燕豪芬、阿積士)相比，卻從未被比較。八十年代球會一度面臨破產，最後解決方法是成立一個新的管理層，來管理一線隊和青年軍。蓋因八十年代前球會最為人詬病的地方，就是球會的架構，令球會未能協調一線隊和青年軍的球員。
球會先前一直都因為在聯賽能在頭五名完成，而獲得歐洲足協杯的參賽資格。惟自從2003年起，球會就回落至十分艱難的處境，因為球會發現前董事阿拿巴亞(Karel Aalbers)牽涉一宗在2000年發生的逃稅案。自此之後球會就未能返回前列位置。球會之所以沒有破產，是因為阿納姆市政府的介入，買了格爾雷多梅球場，和提出一籃子解決財政困難的方案，拯救了本來應該破產的球會。
在2006年，球會教練史杜寧(Edward Sturing)在任教和效力球會18年後，宣佈有意離開球會。
2010年起，球會由格魯吉亞商人佐敦尼亞(Merab Jordania)入主，他與-{zh-hans:切爾西老板; zh-hant:車路士班主; zh-cn:切爾西老板; zh-tw:切爾西老闆; zh-hk:車路士班主; zh-sg:車路士班主}-、油王-{zh-hans:阿布拉莫維奇; zh-hant:艾巴莫域治; zh-cn:阿布拉莫維奇; zh-tw:阿布拉莫維奇; zh-hk:艾巴莫域治; zh-sg:艾巴莫域治}-份屬好友，因此球會常獲安排從車路士外借不少年輕球員加盟，如卡古達、雲安賀治等，使球隊實力增添不少，成為荷甲有力爭奪歐洲賽資格的常客。
維迪斯的所在地位於阿納姆，主場是加爾勒球場。這是城中唯一一個球場，在1998年建成。球場擁有一個可活動的上蓋，同時也有個可轉換用途的場地，這些設施可因應不同的活動而有所調整，例如演唱會等。球場的容量雖然只有29,600人，但其主場平均入座人數只稍少於20,000人，在荷蘭來說已經是不錯了。
萊利斯塔德中心車站
萊利斯塔德是位于荷蘭中部的一座城市和市鎮，也是弗萊福蘭省的首府，人口70,698人（2005年）。萊利斯塔德于1967年在新開墾的土地上建立，城市海拔約為海平面以下5米。1980年正式設為城市，以負責大堤建設項目的領導者、著名的水利工程師康奈利斯·萊利（Cornelis Lely）的名字命名。
物理學中，尤其是量子場論，正規化是一項處理無限大、發散以及一些不合理表示式的方法，其方法透過引入一項輔助性的概念——正規子(regulator)。舉例來說，若短距離物理效應出現發散，則設定一項空間中最小距離來解決這情形。正確的物理結果是讓正規子消失(此例是)的極限情形，不過正規子的用意就在於當它是有限值，理論結果也是有限值的。正規化是將數學中的發散級數的可和性方法(summability methods)用在物理學問題上。
然而，理論結果通常包含了一些項，是正比於例如的式子，若取極限則會沒有良好定義。正規化是獲得一個完整、有限且有意義的結果的第一步；在量子場論，通常會接著一個相關但是獨立的技術方法稱作重整化。重整化則是基於對一些有著類似表示式的物理量的要求，要求其應該等於觀測值。如此的約束條件則允許我們計算一些看似發散的物理量的有限值。
正規化的特定例子有：
* 維度正規化(Dimensional regularization)
* (Pauli-Villars regularization)
* (Lattice regularization)
* (Zeta function regularization)
* (Hadamard regularization)
* (Point-splitting regularization)
海爾德蘭省是位于荷蘭中部的一個省，首府阿納姆，人口1,970,865（2005年）。海爾德蘭東部和德國接壤，相鄰的省份有上艾瑟爾省，弗萊福蘭，烏德勒支，南荷蘭省，林堡和北布拉邦省。
就土地面積而言，海爾德蘭是荷蘭最大的省，但如果包括水域面積，則弗里斯蘭省位居第一。首府城市為阿納姆，最大的城市是奈梅亨。另外兩個較小的重要城市是阿珀爾多倫和埃德。
海爾德蘭省現在的版圖是承襲歷史三個公國的領地，11世紀海爾德蘭開始有國家組織的出現，當時是為神聖羅馬帝國下屬的一個公國，當時的版圖包含了現代的林堡省以及位於德國北萊茵-威斯伐倫州的克萊韋縣，1543年哈布斯堡王朝因為繼承勃艮地的遺產而把該地併入版圖，儘管不是個人口稠密的地區但也是耳熟能詳的「七省聯盟」的成員之一，第二次世界大戰期間該省市荷蘭戰況相當慘烈的地區，市場花園行動是此戰著名的戰役之一。
2012海爾德蘭省的版圖之一
海爾德蘭傳統上分成三個區域：分別是北部的費呂沃(荷蘭語：Veluwe)西南部的貝蒂沃(荷蘭語：Betuwe)以及東部的阿赫特胡克(荷蘭語：Achterhoek從荷蘭文字面的意思即後面的街角)或是赫拉夫斯哈普(荷蘭語：Graafschap，荷蘭文的原意指位於東部的伯爵或城市)
點擊此地圖上各市鎮位置即可連結至該市鎮頁面。
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poly 528 167 542 151 554 134 580 121 628 150 629 155 634 156 635 162 639 157 656 155 666 160 654 167 654 188 642 187 630 225 634 240 635 249 628 246 629 241 603 241 605 232 601 232 592 244 572 241 536 252 523 260 517 241 521 238 515 230 516 226 512 214 520 210 535 191 534 189 537 183 埃珀
poly 336 228 340 206 352 195 372 203 380 191 389 194 415 218 418 211 430 190 458 202 454 231 461 238 458 247 465 271 434 279 417 276 406 262 398 249 377 242 358 240 埃爾默洛
poly 73 625 92 586 99 586 104 587 100 594 128 587 132 594 159 580 164 582 175 583 175 591 170 594 184 613 187 613 201 625 194 630 196 634 202 632 211 637 203 647 203 655 197 654 191 661 176 657 162 655 146 656 138 656 133 660 127 661 121 665 94 666 96 650 86 636 77 642 74 636 76 631 海爾德馬爾森
poly 546 730 546 718 540 702 545 701 542 693 557 681 565 692 580 696 580 700 599 712 597 721 597 726 608 727 604 734 604 738 608 742 586 760 586 766 575 769 573 767 573 760 564 759 560 748 赫魯斯貝克
poly 343 203 358 161 370 156 374 161 394 149 399 155 414 141 427 161 427 164 429 177 435 180 435 187 414 217 386 191 380 191 374 200 363 201 352 194 哈爾德韋克
poly 610 21 613 14 622 17 624 11 641 22 649 36 668 53 668 65 666 67 665 63 654 67 652 66 628 75 619 75 630 55 631 44 624 36 617 36 619 30 哈特姆
poly 579 120 587 115 620 76 631 76 653 69 662 64 668 66 668 75 678 84 680 94 675 97 678 104 674 112 687 120 684 124 683 136 656 146 653 157 639 157 634 161 634 154 629 157 629 151 624 150 604 142 海爾德
poly 448 737 451 732 454 734 472 731 472 726 478 727 489 716 499 720 507 714 512 706 514 708 518 702 525 704 533 701 538 701 538 705 542 713 544 726 544 732 533 736 534 750 531 753 527 750 495 753 481 757 469 757 454 748 451 740 赫門
poly 1 652 37 656 43 653 38 646 38 639 53 639 58 625 72 624 74 633 78 643 85 640 95 651 95 664 98 667 94 679 100 695 85 695 58 684 38 690 18 691 22 671 4 666 4 658 靈厄瓦爾
poly 525 616 536 616 539 611 535 609 535 603 545 604 550 591 546 586 550 579 557 566 563 560 571 561 572 553 585 565 594 582 594 587 610 608 626 616 629 627 638 640 619 630 610 634 602 645 597 657 584 655 576 642 562 637 547 641 544 647 541 644 536 629 533 621 527 623 靈厄瓦爾德
poly 710 286 720 282 724 287 742 291 742 287 765 289 770 288 780 284 787 285 792 290 815 289 814 281 822 271 830 274 837 267 844 271 862 273 862 275 868 290 886 312 893 312 899 328 910 336 905 354 891 360 897 369 907 382 904 398 902 409 898 405 891 406 884 403 880 407 869 414 849 400 853 393 848 388 850 380 833 388 828 384 827 377 810 375 808 360 774 364 755 367 751 358 741 356 735 349 731 350 727 346 727 337 721 335 714 326 705 325 708 314 720 311 726 302 722 293 洛赫姆
poly 108 747 118 746 129 742 166 738 166 720 176 713 174 692 191 689 204 700 220 707 236 688 246 674 256 689 250 691 224 730 221 746 221 754 184 776 174 770 167 770 154 778 142 768 135 766 123 772 114 768 115 756 馬斯德里爾
poly 624 671 618 667 618 663 628 656 629 647 620 640 604 642 611 633 617 630 629 632 640 641 652 648 646 653 645 657 634 667 萊茵河畔米靈恩
poly 668 574 668 549 666 549 666 544 674 546 686 541 685 538 699 533 702 537 702 542 710 557 717 560 721 564 739 574 738 570 752 567 796 566 797 572 793 575 788 584 791 589 802 589 804 592 804 598 798 601 802 610 810 614 814 615 812 621 813 633 815 634 812 639 794 642 780 635 772 641 752 640 743 642 725 625 728 619 707 603 708 599 703 600 蒙費爾蘭
poly 286 624 280 610 288 605 283 602 285 595 282 589 295 593 300 588 301 595 305 596 307 591 339 595 342 579 335 578 329 571 330 571 338 572 345 570 351 574 361 564 374 573 388 576 394 574 405 569 410 574 404 578 404 585 426 580 418 585 416 595 425 595 431 602 433 609 436 620 410 618 398 616 369 615 357 611 341 613 325 621 306 623 下貝蒂沃
poly 97 664 118 666 135 662 143 656 145 658 171 657 192 663 198 655 210 655 231 649 244 659 256 661 238 682 225 706 211 706 195 690 187 687 163 695 146 697 128 702 115 699 108 694 99 697 101 689 96 681 內賴嫩
poly 242 297 250 270 295 259 296 279 310 285 317 285 338 314 387 310 389 315 384 324 378 325 371 319 353 323 354 330 346 330 348 340 336 343 329 334 329 330 327 326 318 326 315 330 311 328 296 334 297 346 295 352 272 347 271 314 254 299 250 303 奈凱爾克
poly 466 689 474 668 482 672 496 660 501 665 506 651 503 643 507 640 509 643 513 630 509 620 522 616 526 624 536 625 536 635 545 648 545 658 541 668 548 677 555 683 541 690 541 696 544 702 532 702 514 704 506 710 499 720 486 713 474 689 奈梅亨
poly 415 142 424 141 461 115 469 125 480 120 482 124 495 119 500 123 500 129 527 159 534 161 527 168 537 184 534 188 534 192 519 211 512 214 516 236 517 242 518 249 517 251 501 243 499 246 457 247 462 241 461 236 456 231 459 202 432 191 435 188 436 180 432 180 427 163 428 161 427 158 425 158 寧斯佩特
poly 513 50 518 34 518 28 525 4 534 1 563 47 581 37 588 44 611 22 619 30 619 38 624 38 628 46 628 60 622 75 620 75 589 112 577 118 579 121 562 126 552 110 558 106 547 98 530 76 531 71 535 67 奧爾德布魯克
poly 896 532 902 523 892 514 897 510 893 503 895 503 892 492 902 479 906 480 912 472 917 474 919 467 925 470 939 484 958 480 968 471 974 467 974 461 979 459 980 445 982 442 992 446 993 450 998 453 1005 446 1013 448 1013 457 1030 466 1027 480 1015 489 1010 495 1009 510 1012 531 1002 544 992 541 970 536 952 534 934 542 918 540 東海爾勒
poly 800 659 794 641 814 641 812 620 814 616 807 611 800 602 803 596 803 593 801 591 795 591 790 584 794 571 802 573 816 585 833 588 846 578 844 574 865 537 886 540 896 532 920 542 932 541 937 546 928 554 927 560 921 562 913 579 913 588 901 603 904 612 905 623 908 630 905 638 898 654 887 641 878 646 873 642 863 637 856 638 852 634 848 645 862 655 858 664 862 671 858 673 860 681 849 674 838 675 833 663 823 656 811 657 舊艾瑟爾斯特雷克