ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
付費區大廳與月臺之間無電扶梯或電梯。松屋、東武淺草站側剪票口與月臺之間的階梯，及1號月臺與澀谷側剪票口之間的階梯，設有輪椅昇降機。剪票口外大廳與雷門通側出入口之間設有電梯與電扶梯。廁所位於1號月臺。
2003年設置列車資訊顯示器。之前在剪票口正面有電子顯示板提供電車發車月臺資訊。
吾妻橋方向的4號出入口的屋頂以淺草觀音為靈感設計，通稱「赤門」。東武鐵道與連絡通道旁有地下商店街，可見昭和時代的風貌。
駒形橋方向的剪票口在1997年以懷舊風格整修。驗票閘門投入口也改為奶油色。
2010年1月22號月臺中央新設直通剪票口。由此前往淺草寺區域無段差。
上野、日本橋、銀座、澀谷方向
* 本站往北有昭和30年代設置的3條留置線，可夜間停放車輛。在三社祭與隅田川花火大會等大型活動時，為防止混亂，1號月臺為乘車專用月臺，2號月臺為下車專用月臺。過去本站有往三之輪方向的延伸計畫，並將作為本線。
* 開業當初至東武淺草雷門站開業以前，北側出入口由於尚未完成，月臺端64公尺前放置木板可來往A線與B線之間，當時A線僅進行折返運轉。
* 月臺構造上，僅1號月臺側有往都營淺草線的連絡通道。2號月臺則直通淺草寺方向剪票口。因此上野站往淺草方向月臺與田原町～上野廣小路間各站往淺草方面的時刻表及往淺草列車、1000系路線牌等會顯示對應月臺資訊。
* 本站是地下鐵少見的鋼筋混凝土構造。這是由於當時採用與柏林地鐵相同構造所致。
Asakusa-Station-2005-6-12.jpg|整修前的松屋、隅田公園方向檢票口（2005年6月12日）
Platform of Asakusa Station (Ginza Line).JPG|整修前的月臺（2015年9月5日）
Tokyo-metro-Asakusa-Station-platform2.jpg|整修後的月臺（2018年10月13日）
Tokyo-metro-Kaminarimon-Sensoji-District-Gate.jpg|整修後的雷門、淺草寺方向檢票口（2018年10月13日）
TokyoMetro-Matsuya-Sumidapark-newgate.jpg|整修後的松屋、隅田公園方向檢票口（2018年1月4日）
TokyoMetro-Sensoji-Azumabashi-newgate.jpg|整修後的淺草寺吾妻橋方向檢票口（2018年1月4日）
站名標（2012年5月10日）
1931年（昭和6年）開業時為淺草雷門站。由建築事務所設計。是伊勢崎線的起點站、站內標記為罕有的「東武電車」。
車站位於車站大樓2樓。為港灣式月臺3面4線構造，西側1線兩側皆有月臺（4、5號月臺）。售票處位於一樓。廁所在北口1樓付費區內與南口2樓剪票口外。南口2樓剪票口外並設有多功能廁所與電梯。電扶梯在南口正面。
車站與隅田川平行興建、鐵路離站之後切急轉彎渡過。由於月臺先端緊接隅田川鐵橋，無法再加以延伸，因此限定六輛編組列車停靠（僅1號月臺可停靠8輛編組，但僅限淺草方向6輛車廂可上下車），還有月臺與列車之間的隙間過大的問題。於離站急轉彎時車速只有15km/h，可以一覽隅田川的風景。
早晨尖峰時刻由於是運行10輛編組列車，過去會在曳舟站進行後部4輛車廂的解聯，並可在過去業平橋站地面月臺折返。另外，東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通與北千住以北列車為10輛編組運轉，其他10輛編組列車在北千住下行側進行解聯，以6輛編組運行至本站。2013年3月16日改點起，區間急行以8輛編組運行至本站（停靠1號月臺），廢止北千住站的解聯作業。
月臺配置大致如下（部分例外）。
TS 東武晴空塔線
東京晴空塔、曳舟、北千住、 東武動物公園、久喜、南栗橋、東武宇都宮方向
* 上述路線名在旅客導覽上使用愛稱「東武晴空塔線」。
* 本站發車的列車除了特急列車外只有至北千住站各站停車的列車，因此積極廣播在曳舟站轉乘田園都市線、半藏門線的急行、準急。
* 3、4號月臺入口設有資訊中心與有人中間剪票口。
* 5號月臺沒有樓梯連通東京晴空塔側的北剪票口。
* 5號月臺為乘車專用，到站列車的下車月臺為4號月臺。
* 3、5號月臺北千住方向設有月臺柵欄。
* 1990年代以前，4、5號月臺也有一般列車發車，但僅4號月臺可開門。
* 按時刻表有時也有1號、2號站臺停靠快速及特急車（300系、350系）等情況。
* 1997年配合周邊地域再開發，宣布將在隅田川橋梁直線方向設站，但未能實現。
* 雖為終點站，但隅田川側前端狹窄，因此1、2號線月臺將前端封閉禁止進入，並實施選擇性車門操作。本站也是唯一實施選擇性車門操作的終點站。
File:Asakusa sta01s5s3200.jpg|改建前的淺草站（2007年6月1日）
File:Electronic signage of Asakusa Station (Tobu Skytree Line).JPG|列車資訊顯示器（2015年9月15日）
File:Tobu Asakusa Station 001.JPG|因彎道而十分狹窄的月臺與間隙（2008年6月23日）
地上7層、地下1層的建築物是由鐵道省初代建築課長、建築家設立的久野建築事務所所設計，清水組施工。
為避免複雜設計，入口與月臺呈一直線構造。
最初，3樓至7樓設計為百貨店，但未能吸引三越等百貨店進駐。之後在松屋入駐後，淺草車站大樓於1931年（昭和6年）11月開幕，成為關東第一座正式附設百貨店的總站大樓。
1934年（昭和9年），1樓部分區域與2樓也租借給松屋。
松屋淺草在規模縮減為地下1層與地上1層至3層後，大樓整體在2012年（平成24年）11月21日以「淺草EKIMISE」（淺草エキミセ）重新開幕。新增52間店鋪。
本大樓是昭和初期的藝術裝飾風格大型建築代表之一，1974年（昭和49年）改建後已失去竣工當時的樣貌。但隨著東京晴空塔開幕，站房也改建恢復開業時的樣貌，同時新設候車室，實施耐震補強工程，2012年（平成24年）5月竣工。開業時的大時鐘也隨之復活。
由於站房與車站前方的橋梁位置關係，出站後立刻是半徑100公尺的急轉彎，車速並限制在15km/h。因彎道無法設置轉轍器，橋梁上設有剪式橫渡線。
本站最大的問題是月臺前端便是急轉彎，月臺無法延伸，因此進站列車基本上限制在6輛編組。但1號月臺有效長度可對應8輛編組，在8輛編組電車進站時，由於月臺十分狹窄，為避免跌落事故，1號月臺8輛編組列車與2號月臺6輛編組列車的東京晴空塔側2輛車廂不開車門，該部分設有柵欄。2009年12月起可讓4輛編組2班並聯列車進站。另外，由於月臺位於急彎，6輛編組列車僅在1號月臺能直線停車，2～5號月臺東京晴空塔側的月臺有巨大間隙，因此停靠3～5號月臺的特急、快速班次，站員會在東京晴空塔側車廂架上移動式踏板避免乘客跌落。
另外，受到急彎影響，短編組列車無法看見信號機，因此轉轍器前加設正規的出發信號機，1號月臺6輛編組及其他月臺4輛編組列車的先頭車停車位置（皆在月臺中間）也設有出發信號機。這僅作為中繼信號機，無閉塞切換機能。
* 本站是大手私鐵少數在大都市內不鄰接或靠近JR車站的終點站，也是關東地區唯一一座終點站。
* 1、2號線發車音樂使用下行線標準音樂，3 - 5號線使用「Passenger」淡出版。2012年3月以前全月臺皆使用「Passenger」全曲版。2012年3月以前是採與信號連動的自動撥放，但在變更音樂後1、2號線改採遠端操縱，3 - 5號線採開關操作。
* 過去列車資訊顯示器是映像管式螢幕，之後改為LED式。正面剪票口前、2號月臺止衝擋上方也設有LED式列車資訊顯示器。之後改為LCD式。樓梯上方設有液晶螢幕顯示全部停靠站與接續列車。
* 本站雖為伊勢崎線起點站，但0公里里程牌設在通車時的起點北千住站。
* 改建工程以前，本站正面入口與車站大樓屋頂看板寫作「東武電車」。過去廣告與車內廣播也使用「東武電車」的稱呼。「○○電車」的表現方式現在仍可見於近畿地方的鐵路公司（「阪神電車」「京阪電車」「山陽電車」「叡山電車」等），關東地方僅有「箱根登山電車」，「京成電車」「新京成電車」等為限定情況使用。
對向式月臺2面2線，地下車站。與銀座線的車站距離約2－3分鐘路程。位於附近、建設時名叫駒形站。
在最初的計畫中，淺草線並不通至淺草，而是計畫在駒形附近設站，但在路線變更下於東京地下鐵銀座線車站附近設站。
月臺整體位在彎道上，月臺間隙較大。
付費區內大廳與月臺之間設有電梯。電扶梯設在A4、A5出入口與剪票口外大廳之間的聯絡通道。A4、A5出入口前也有電梯直通大樓內，但僅提供大樓相關人士使用，不開放一般乘客使用。A2出入口與剪票口外大廳之間有一般乘客使用的電梯。
副站名「雷門前」已被廢除。
Asakusa Station-1.jpg|淺草線月臺（2018年1月31日）
Metropolitan-subway-Kaminarimon-gate.jpg|雷門方向檢票口（2018年9月14日）
Metropolitan-subway-komagatabridge-gate.jpg|駒形橋方向檢票口（2018年9月14日）
* 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為107,628人。
*:上下車人次在2003年度以前持續減少，之後維持在9萬人左右，2012年度再次超越10萬人。
* 東武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為48,673人。伊勢崎線車站中排名第11位。
*:開業當初，本站是東武本線全線中使用人數最多的車站，但在1962年與地下鐵日比谷線直通運轉後，北千住站成為實質的總站。之後，2003年開始與地下鐵半藏門線直通運轉，2006年度以後被東京晴空塔站（包含押上站）超越，使用人數持續減少至2011年度，2012年度再次增加12,500人左右。
* 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為54,556人（上車人次：26,011人、下車人次：28,545人）。
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本站附近是觀光地淺草寺與表演街。隅田川旁有隅田公園，吾妻橋對岸是及朝日啤酒本社所在的。北部則是山谷與風俗街吉原。
* 淺草寺 - 車站西北側。雷門為當地象徴之一。
** 仲見世通 - 門前街名。
** 淺草神社 - 淺草寺內。
** 吾妻橋 - 東武與銀座線車站前的隅田川橋梁。
**  - 都營淺草線車站前的隅田川橋梁。
* 東京消防廳日本堤消防署二天門出張所
** 朝日啤酒吾妻橋本部大樓（朝日啤酒塔）
File:AsakusaShrine1443.jpg|淺草神社
File:SensojiPagoda1468.jpg|淺草寺（五重塔）
File:Asakusa‐Kaminarimon.jpg|淺草寺雷門
File:Nakamise1411.jpg|仲見世通
File:Azumabashi Bridge on Sumidagawa River and Metropolitan Expressway Mukojima Line.JPG|吾妻橋
File:Komagata bashi1.JPG|駒形橋
File:Skytree & Asahi Breweries Building, from Azumabashi, Asakusa 2012 Ⅲ.JPG|與東京晴空塔
File:Sumida_Park.jpg|隅田公園
本站是歷史悠久的歡樂街，並未設有巴士總站。最近的巴士站是「東武淺草站」。但淺草雷門與淺草雷門南兩個巴士站也具有巴士總站的機能。實際上，這些巴士站皆可視為淺草站的巴士總站。以下各站的路線主要由東京都交通局（都營）運行。
本站最近的巴士站之一「淺草松屋前」在2007年4月1日改稱為「東武淺草站前」。
以下以各巴士站名稱條列，但乘車位置根據方向與路線系統而有所不同。
* 都08：往日暮里站／往錦糸町站（都營）
* 東42甲：經今戶往南千住站西口、南千住車庫／往東京站八重洲口、東神田（都營）
* 東42乙：經往南千住車庫／往淺草雷門（都營）
* 草64：經淺草警察署、新三河島站、尾久站、王子站往池袋站東口、往／往淺草雷門南（都營）
臺東區循環巴士めぐりん的淺草站巴士站
* ''熊貓巴士淺草線''＜不定期行駛＞：''往'前''（SGRS Tourism Agency）
* S-1：往上野松坂屋／往東京站丸之內北口（僅周六日）／往錦糸町站（都營）
* 上23：往上野松坂屋／經十間橋往平井站（都營）
* 草24：往龜戶站、東大島站／經駒形橋往淺草壽町（都營）
* 草39：經淺草一丁目往淺草壽町、上野松坂屋（限平日日中）／往青戶車庫、金町站（都營）
* 東42乙：經石濱通往南千住車庫（都營）
* 草43：往千住車庫、足立區役所（都營）
* 草63：經、西日暮里站、巢鴨站往池袋站東口（都營）
* 草64：往淺草雷門南（都營）
* 有01：往淺草壽町／往龜有站（京成TOWN）
* 新小59：往淺草壽町／往新小巖站（東北廣場）（京成、京成TOWN）
* 晴空塔接駁巴士（スカイツリーシャトル）：往上野站、上野公園／往東京晴空塔
* 成田機場、TDR～長野線（夜行高速巴士）：往、長野（、）
* ''千葉～大津、京都線（夜行高速巴士）''＜京都站八條口發車往鎌取站班次下車＞
* 草63：經荒川區役所、西日暮里站、巢鴨站往池袋站東口（上車專用）（都營）
* 草43：往淺草雷門（都營）
* 草63：經淺草警察署、新三河島站、王子站往池袋站東口／往拔刺地藏（都營）
* ：往新莊（東北急行巴士、）
* ：往京都、大阪（阿倍野橋）、藤井寺（東北急行巴士、）
* ：往岡山、倉敷（東北急行巴士、）
* KIMASSI號（きまっし號）：往金澤（東北急行巴士）
* ：往東京站（下車專用）（JR巴士關東、、東武巴士中央）
* 臺東區循環巴士「」（日立自動車交通）
** 北：往吉原大門、三之輪站、鶯谷站方向
** 東西：往新御徒町站、臺東區役所方向
* 臺東區循環巴士「ぐるーりめぐりん」（京成）
** ぐるーりめぐりん：往田原町站、大江戶線藏前站、鳥越神社前、新御徒町站、臺東區役所、上野站入谷口、三之輪站方向
* 臺東區COMMUNITY巴士「」（日立自動車交通）
** 東西：：往新御徒町站、臺東區役所方向
（以下下車專用）
* ：往東京站（JR巴士關東、關東鐵道）
* 水戶線：往東京站（JR巴士關東、茨城交通、關東鐵道）
* 勝田、東海線：往東京站（茨城交通）
* 常陸太田線、常陸大宮、大子線：往東京站、往新宿站（JR巴士關東、茨城交通）
* 日立、高萩線：往東京站（JR巴士關東、）
* SKY HOP BUS（スカイホップバス）（淺草、東京晴空塔路線）：往東京站丸之內三菱大廈方向
車站東側的隅田川河岸可搭乘與東京都公園協會的水上巴士。
*** 往日之出棧橋方向也停靠濱離宮。
** 淺草～兩國、千住、、神谷、小豆澤
::: 田原町（G 18）－淺草（G 19）
: TS 東武晴空塔線
:* 特急「華嚴」「鬼怒」、特急「」、特急「Revaty華嚴」「Revaty鬼怒」「Revaty會津」「」、特急「下野」「」、特急「」「」起訖站
::區間急行、區間準急、普通
::: 淺草（TS 01）－東京晴空塔（TS 02）
: 1931年－1943年時，淺草（當時的淺草雷門）－東京晴空塔（當時的業平橋）之間有隅田公園站。
::: 東日本橋（A 15）－淺草（A 18）－押上（A 20）
:: 機場快特以外的車種
::: 藏前（A 17）－淺草（A 18）－本所吾妻橋（A 19）
; 私鐵、地下鐵1日平均使用人數
; 私鐵、地下鐵統計資料
4號萊辛頓大道快車，又稱紐約地鐵4號線，是紐約地鐵A分部的一條路線。由於該線使用IRT萊辛頓大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為綠色。
4號線列車在任何時間都營運。平日日間列車營運布朗克斯的伍德羅恩和的猶提他大道，在布朗克斯以慢車行駛，但在曼哈頓和布魯克林則以快車行駛，繁忙時段有限度服務延長至新地段大道。繁忙時段的尖峰方向，4號線列車將跳過138街-大廣場車站。深夜和週末的列車延長至的新地段大道，以取代紐約地鐵3號線。週末日間在布朗克斯也有營運，同樣在曼哈頓以快車營運。平日深夜全線以慢車行駛。到1983年為止，繁忙時段的4號線列車都前往布魯克林的夫拉特布殊大道-布魯克林學院。
原初至的標誌
File:4 (1967-1979 New York City Subway bullet).svg
1967年11月26日至1979年6月標誌
IRT萊辛頓大道線延長至42街-大中央總站以北期間，1917年6月2日起即有接駁高架列車行走IRT傑羅姆大道線（當時只來往東149街-大廣場及王橋路）。1918年4月15日，接駁列車延長至伍德羅恩。另一個接駁列車在1918年7月17日由149街-大廣場開往大中央總站。
1918年8月1日，整條傑羅姆大道線及萊辛頓大道線完工，42街前往百老匯-第七大道線的連接線拆除。列車開始來往伍德羅恩和布林格陵。
1921年12月11日，萊辛頓大道-傑羅姆大道地鐵列車開始在任何時候都運行至167街以北，取代尖峰時段運行至伍德羅恩的高架列車，但從此在非繁忙時段以167街為總站。
1925年11月4日起，尖峰時段4號線列車由大西洋大道延長至皇冠高地-猶提卡大道。兩年後的1927年12月5日，平日黃昏列車也延長至猶提卡大道。1928年，4號線列車日間也運行至猶提卡大道。
截至1934年，4號線列車在平日繁忙時段和週六早上尖峰和下午由伍德羅恩運行至猶提卡大道，平日日間、週六早上尖峰後及深夜運行至大西洋大道，黃昏及週日運行至南碼頭。除深夜時間，列車在曼哈頓和布魯克林以快車運行。這是首次6號線成為佩勒姆灣公園及125街-萊辛頓大道的佩勒姆接駁線。
1946年5月10日起，所有4號線列車在深夜期間以快車營運，班次為12分鐘，在那期間6號線列車回到布魯克林大橋。之前4號線列車由凌震12時半至5時半以慢車營運。此時4號線列車以大西洋大道為總站。
1946年12月16日起，列車在深夜期間由大西洋大道延長至新地段大道，在大西洋大道及富蘭克林大道之間以快車運行。
，紐約市公共運輸局的前身開始引入列車以取老舊車輛。這些車輛上，舊IRT路線以數字顯示。萊辛頓-傑羅姆列車獲安排為4號線。到了1964年，所有車輛都帶有路線號碼。
1950年期間，週六早上列車縮短至南碼頭。
1950年12月15日起，四班4號線列車在繁忙時段開始在IRT諾斯特蘭大道線營運至夫拉特布什大道。同時，平日日間列車由大西洋大道縮短至南碼頭。另外在1952年1月18日，4號線平日日間往大西洋大道列車恢復營運。
1954年3月19日，布魯克林的深夜列車開始停靠所有車站，但在1956年6月29日在大西洋大道和富蘭克林大道之間恢復以快車營運。
1957年5月3日，平日繁忙時段往夫拉特布什大道的列車停運，與此同時，晚上、週六和週日下午列車延長至猶提卡大道，週日早上列車延長至大西洋大道。
1960年3月1日起，深夜4號線列車恢復在曼哈頓停靠所有車站，也是首次4號線和6號線深夜時段在曼哈頓同時以慢車營運。這個安排在1965年10月17日結束，4號線深夜時段在曼哈頓以快車營運。
1960年4月8日起，幾乎所有早上繁忙時段的4號線列車都開往夫拉特布什大道，而黃昏繁忙時段的4號線列車交替來往夫拉特布什和猶提卡大道。平日黃昏和深夜時4號線也開往夫拉特布什大道，停靠布魯克林的所有車站。
1967年11月26日，沿曼哈頓大橋的主要部分啟用，4號線列車根據第一個顏色方案是洋紅色。路線引入顏色是希望統一標誌和命名。
到了1972年，4號線列車開始在平日繁忙時段尖峰方向跳過138街，並一直持續（早上往曼哈頓，黃昏由曼哈頓回程）。當時，4號線任何時候都直達大西洋大道，但在繁忙時段在布魯克林沿東公園道以快車延長至猶提卡大道。部分4號線列車在尖峰時段也在大西洋大道至富蘭克林大道之間以快車營運至夫拉特布什大道，深夜列車則繼續停靠布魯克林所有車站到夫拉特布什大道。
1976年5月23日，週日早上列車延長至猶提卡大道，在布魯克林以快車營運。
1980年1月13日，所有4號線列車深夜時段在曼哈頓恢復慢車營運，取代6號線，6號線成為來往125街和佩勒姆灣公園之間的佩勒姆接駁線。這導致15,000名乘客受影響，並且由於沒有舉行公聽會而遭到曼哈頓區長猛烈抨擊。6號線深夜往布魯克林大橋列車在1999年10月3日恢復營運，4號線在深夜繼續以慢車營運。
1983年7月10日起，所有4號線列車都以猶提卡大道為總站，但平日日間列車只到大西洋大道，深夜和週日早上的深夜列車則開往新地段大道。1988年8月29日，開始採用現時的服務方式，平日日間4號線列車也開至猶提卡大道，5號線列車改以布林格陵為總站以騰出空間（5號線後來一同延長至夫拉特布什大道，直至晚上8時45分，與2號線平日相同）。2000年4月，4號線日間列車由猶提卡大道縮短至大西洋大道。
R142A型列車離開125街
2009年6月8日至2009年6月26日期間，紐約市公共運輸局進行了一個傑羅姆大道快車的先導計劃。平日早上繁忙時段有四班列車由伍德羅恩開始停靠莫肖盧園道、伯恩賽德大道及149街-大廣場車站，並在曼哈頓和布魯克林恢復正常停靠。
2009年7月6日，特定開往布朗克斯的4號線列車開始以快車由167街開往伯恩賽德大道的總站，再回廠至傑羅姆車廠。
2009年10月26日，另一列4號線快車先導計劃開始執行，一直運行至2009年12月11日。此計劃與6月的相同，但是快車停靠貝德福德公園林蔭路-雷曼學院車站。
為了維修颶風桑迪為克拉克街隧道帶來的損毀，2017年6月17日至2018年6月24日間的週末，4號線在週末延長至新地段大道，在布魯克林的內文斯街車站以南以慢車營運，取代3號線。
以下表格顯示4號線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運：
除深夜外所有時段
IRT傑羅姆大道線（全線）
138街-大廣場
IRT萊辛頓大道線（全線）
4號線 紐約地鐵4號線車站列表
莫肖盧公園道
貝德福德公園林蔭路-雷曼學院
部分南行繁忙時段列車在此開出部分北行黃昏繁忙時段列車以此為總站
部分南行黃昏繁忙時段列車在此開出
伯恩賽德大道
部分北行繁忙時段列車以此為總站
以伯恩賽德為總站的列車不停靠
161街-洋基體育場
（IND跨城線）
（IRT白原路線）
大都會北方鐵路，往拉瓜迪亞機場
（BMT百老匯線）使用出站轉乘：（63街線，萊辛頓大道-63街）
（IRT百老匯-第七大道線）（IND第八大道線）（BMT納蘇街線）經連往（BMT百老匯線），科特蘭街
只限週末使用出站轉乘：（IRT百老匯-第七大道線，南碼頭）（BMT百老匯線，白廳街-南碼頭）
史泰登島渡輪，
&nbsp;↑
（IRT百老匯-第七大道線）（BMT第四大道線）
車站只有北行方向符合ADA標準
新地段線（深夜、週末及指定繁忙時段列車）
*  MTA NYC Transit - MTA - 路線介紹
*  MTA NYC Transit 4號線時刻表（PDF）
歐姆接觸是半導體設備上具有線性并且對稱的電流-電壓特性曲線（I-V curve）的區域。如果電流-電壓特性曲線不是線性的，這種接觸便叫做肖特基接觸。典型的歐姆接觸是濺鍍或者蒸鍍的金屬片，這些金屬片通過光刻製程布局。低電阻，穩定接觸的歐姆接觸是影響集成電路性能和穩定性的關鍵因素。它們的制備和描繪是電路制造的主要工作。
任何兩種相接觸的固體的費米能級（Fermi level，或者嚴格意義上，化學勢）必須相等。  費米能級和真空能級的差值稱作功函數。接觸金屬和半導體具有不同的功函數，分別記為和。當兩種材料相接觸時，電子將會從低功函（高Fermi level）一邊流向另一邊直到費米能級相平衡。從而，低功函（高Fermi level）的材料將帶有少量正電荷而高功函（低Fermi level）材料則會變得具有少量負電荷。最終得到的靜電勢稱為內建場記為。這種接觸電勢將會在任何兩種固體間出現并且是諸如二極管整流現象和熱電效應等的潛在原因。內建場是導致半導體連接處能帶彎曲的原因。明顯的能帶彎曲在金屬中不會出現因為他們很短的屏蔽長度意味著任何電場只在接觸面間無限小距離內存在。
歐姆接觸或肖特基勢壘形成于金屬與n型半導體相接觸。
歐姆接觸或肖特基勢壘形成于金屬與p型半導體相接觸。
在經典物理圖像中，為了克服勢壘，半導體載流子必須獲得足夠的能量才能從費米能級跳到彎曲的導帶頂。穿越勢壘所需的能量是內建勢及費米能級與導帶間偏移的總和。同樣對于n型半導體，當中是半導體的電子親合能（electron affinity），定義為真空能級和導帶（CB）能級的差。對于p型半導體，其中是禁帶寬度，e是基本電荷。當穿越勢壘的激發是熱力學的，這一過程稱為熱發射。真實的接觸中一個同等重要的過程既即為量子力學隧穿。WKB近似描述了最簡單的包括勢壘穿透幾率與勢壘高度和厚度的乘積指數相關的隧穿圖像。對于電接觸的情形，耗盡區寬度決定了厚度，其和內建場穿透入半導體內部長度同量級。耗盡層寬度可以通過解泊松方程以及考慮半導體內存在的摻雜來計算:
在MKS單位制是凈電荷密度而是介電常數。幾何結構是一維的因為界面被假設為平面的。對方程作一次積分，我們得到
積分常數根據耗盡層定義為界面完全被屏蔽的長度。就有
其中被用于調整剩下的積分常數。這一方程描述了插圖右手邊藍色的斷點曲線。耗盡寬度可以通過設置來決定，結果為
對于0 16cm-3左右，先鍍Ti接觸硅再鍍上Ag形成歐姆接觸。連同使用其它的反應金屬，鋁接觸通過消耗天然氧化物中的氧來形成。硅化物很大程度上取代了鋁（Al）部分因為高折射材料不太傾向于擴散到不希望的地帶，特別是在隨后的高溫處理過程中。
復合半導體接觸的形成可以理解比硅接觸更為復雜。比如說，砷化鎵（GaAs）表面傾向于丟失砷而且這種砷丟失的趨勢可以通過沉積金屬而被可觀的放大。另外，砷的易揮發性限制了沉積后退火時砷化鎵器件的承受度。砷化鎵及其他復合半導體的一種解決辦法是沉積低禁帶合金接觸層與高摻雜層相對。例如，砷化鎵自己比砷化鋁鎵（AlGaAs）有更小的禁帶帶寬 所以一層靠近它表面的砷化鎵層能促進歐姆行為。總之相比之下，III-V和II-VI半導體歐姆接觸技術比硅歐姆接觸技術發展較緩。
鋁（Al），鋁-硅，硅化鈦（TiSi2），氮化鈦（TiN），鎢，硅化鉬（MoSi2），硅化鉑（PtSi），硅化鈷（CoSi2），硅化鎢（WSi2）
銦（In），鎵金合金（AuGa），銻金合金（AuSb）
砷化鎵（GaAs）
鍺金合金（AuGe） ，鉛金（PdGe）， 鈦Ti/鉑Pt/金Au
氮化鎵（GaN）
Ti/Al/Ti/Au、 Pd/Au
InSnO2、Al
CuIn1-xGaxSe2
鉬（Mo）, InSnO2
HgCdTe
透明或半透明接觸對于主動矩陣液晶顯示器LCD、光電器件諸如激光二極管（LD）、發光二極管（LED）及光電管是必要的。最流行的選擇是氧化銦錫（ITO），一種通過在氧氣環境下濺射銦-錫（In-Sn）靶形成的金屬。
接觸電阻相關聯的RC時間常數會限制器件的頻率響應。引線電阻的充電與放電高時鐘速率的數字電子設備能量耗散的主要原因。接觸電阻在非常見半導體制成的低頻和模擬電路中通過焦耳熱的形式導致能量耗散（比如太陽能電池）。金屬接觸制備方法的建立是任何新興半導體科技發展的重要部分。金屬接觸的電遷移與分離成層也是電子器件壽命的限制因素之一。
* Discussion of theory plus device implications.
* Approaches接觸from point of view of surface states and reconstruction.
* The  American Vacuum Society  has an excellent  接觸short course on this topic.
*  Journal of the American Vacuum Society、 Thin Solid Films  and  Journal of the Electrochemical Society are journals that publish current research on歐姆contacts.
蘭嶼小鞘蕊花（學名''Coleus formosanus''）是唇形科鞘蕊花屬植物中的一個種，多年生草本，株高約60-100厘米，分佈於馬來西亞、臺灣臺東及蘭嶼島一帶之開闊地或珊瑚礁巖。
金錢薄荷（學名：''Glechoma hederacea''），又名連錢草、歐活血丹、大馬蹄草、虎咬黃，是唇形科的一種多年生草本植物，株高約10-20cm，開藍紫色花，帶薄荷香氣。它在原生地歐洲的民俗植物學中有眾多用途，包括食用、釀酒、製乳酪、香料、藥用等。歐洲移民把金錢薄荷帶到各個大陸，現在已廣泛分佈於歐亞大陸、北美和紐西蘭，在許多地方成為歸化種或入侵種。金錢薄荷對馬和其他一些哺乳動物有毒。
葉片的正面和背面
金錢薄荷是可越冬的多年生常綠草本植物。植株從接近無毛到密佈毛都有。莖和葉背常為紫色，莖的截面為方形。營養枝為匍伏莖，從節上長出根，根系為鬚根系；因為生長快速且分枝眾多，很適應營養繁殖。主莖可長達 2 公尺。開花枝直立，10~30 公分高。葉十字對生，圓心形、腎形或扇形，葉緣圓齒狀，末端鈍或尖，長 0.4~3.5 公分，寬 0.6~3 公分，但有時也可能達到直徑 8 公分。葉柄長度不固定，通常約 3~6 公分，在茂盛環境下可能達 20 公分，但短於節間距。
金錢薄荷有時和圓葉錦葵或雷公根混淆，它們的葉片也都是心形、圓齒緣。差別之一是金錢薄荷的葉序是對生，葉面通常有絨毛，圓葉錦葵和雷公根是互生，葉面光滑，並且圓葉錦葵的葉柄連接至葉背，而不是葉緣的心形深凹處。除此之外，金錢薄荷有明顯的薄荷氣味。
金錢薄荷為雌性或兩性花，雌花通常比較小，雄蕊成為花冠的一部份。同一植株和其無性生殖後代只會開雌花或兩性花的其中之一，但性別並不完全由基因決定，有些情況下也可能轉換性別。花期一般在春夏之際，在歐洲為四月至七月間。
花序單生或簇生自葉腋，有二到五朵花，位在開花枝較接近末端處。
花如典型的唇形科植物，兩側對稱。花萼管狀至鐘形，略雙唇狀，有 15 條脈。花冠 15~22 公釐長，藍色至紫色，偶爾為白色或粉紅色，直漏斗狀，被毛。上唇瓣平，裂為三枚三角形的齒，佔約花冠全長的 0.2~0.3 倍。下唇瓣有紫色斑點，二裂。雄蕊四枚，長短各二，位在上唇瓣底下。花藥縱裂。心皮二枚合生，子房上位，子房室四間，各有一枚胚珠。
Glechoma hederacea3 ies.jpg|開花枝的上部
Glechoma hederacea2 ies.jpg|兩性花的正面
Glechoma hederacea1 ies.jpg|兩性花的側面
由兩枚心皮構成的四個子房室會發育為一室果，可分為四枚類似堅果的果室（Klause），長約 1.9 公釐，寬 1.1 公釐。每枚果室重約 0.7 毫克，卵形、光滑、在和鄰室接觸處略凹陷。果室上有一灰色突起的。果實在夏季成熟，果皮會變黏，沾黏在螞蟻上傳播。
有二倍體和四倍體兩種核型，染色體數量 2n = 18 或 36。
金錢薄荷可以分離出許多不同的黃酮類化合物（Cymaroside、Cosmosin、Hyperoside、和木犀草素-7-二葡萄糖苷）和非醣苷三萜（熊果酸、高級烷烴、β-谷固醇）。它也含有 0.03~0.06%的精油，成份包括松樟酮、薄荷酮、胡薄荷酮、α-蒎烯、β-蒎烯、檸烯、對異丙基甲苯、異薄荷酮、異松樟酮、芳樟醇、薄荷醇和α-松油醇。 鞣質佔 3~7%。另外它也含有個不太有名的苦味成份「活血丹素（Glechomin）」，以及歐夏至草素（Marrubiin）和皂素。葉片也含有類似豆科植物內的凝集素，可以和N-乙醯半乳糖胺結合。
金錢薄荷好生於陰溼處，但也很耐日曬，常見於草地和荒地，也可以長在庭園，不怕割草。
從頂端看，可以看見無性生殖的匍伏莖以及直立的開花莖
金錢薄荷的每朵花最多可以形成四顆種子，種子直接掉落，也可以被螞蟻搬運更遠。種子可以乾燥保存，在受潮後幾天內發芽；乾燥一個月以上會提高發芽率。金錢薄荷在地表發芽（epigeal germination），子葉綠色，在種皮之外展開。第一對本葉大約在發芽一周後長成。節間相對較快就生長完畢，同一時間只會有兩個節間在生長。葉片和葉柄維持生長較久，以適應不同環境；當有其他植物遮蔽時，則分枝較少、節間較長、葉柄較直立；反之在光線充裕的地方會有較多分枝、葉片的面積和質量較高、葉柄較短。在養份較不均質的森林環境中，走莖在較多養份的地方會長得較快較多。金錢薄荷是常綠植物，越冬採取兩片葉子的分株（ramet），或是8~10片葉子的蓮座狀葉叢，至春天會再次生長，蓮座狀葉叢會成為開花枝，開完花後會倒下成為走莖。
金錢薄荷也可以由走莖進行營養繁殖，走莖每 8~15 公分就長出分枝。幼枝一開始依賴苞片提供養份，但很快就能自行靠光合作用獨立，並且不將光合作用的產物運回給母枝，成為獨立的分株。源自單一植株的分株可以散布到幾公尺的範圍，在北美的一些氣候區可以在庭園或樹林中長成一大片，因此被視為麻煩的雜草或入侵種。
在可見光、紫外光、以及近紅外線下的花。在紫外光下可以看見用來導引蜜蜂的圖案。
生物學家對於兩性花是否能自交授粉仍有爭論，雌花則需要來自兩性花的花粉。不過自交仍需要經昆蟲授粉，而且花為雄先熟。在剛開的花，柱頭高於花藥，基本上不會被授粉昆蟲碰到，待花藥釋放出花粉之後，柱頭才會下降。
唇形花在子房基部有花蜜。每朵花含有 0.3 微升的花蜜，其中 43% 的重量是糖，果糖、葡萄糖和蔗糖的比例為 1.0: 1.1: 3.6。主要的授粉昆蟲是熊蜂和條蜂。雖然有些人視它為雜草，金錢薄荷在中歐是野蜂的重要蜜源植物。其他重要授粉者有食蚜蠅、蜂虻、甲蟲和螞蟻。其中食蚜蠅只取用花粉。也有些蝴蝶會訪此花（例如紅襟粉蝶、鉤粉蝶、紋白蝶）。
許多蜂類會採集金錢薄荷的花粉，包括 ''Anthophora furcata''、''Anthidium manicatum''、''Anthophora plumipes''、''Anthophora quadrimaculata''、''Osmia aurulenta''、''Osmia caerulescens'' 和 ''Osmia uncinata''。可以描述為授粉綜合特徵。
被真菌 ''Puccinia glechomatis'' 寄生而在葉子上形成鏽病
因為其精油和苦味成份，金錢薄荷是一種香草，然而有些次級代謝物對許多哺乳動物有毒，包括對馬和一些齧齒類，不過沒有對人類有害的紀錄。因為此毒性，它的草料價值為「無價值或極低」。
金錢薄荷是許多無脊椎動物的食草，包括至少三種半翅目（蟬）、五種雙翅目（蚊蠅）、和 21 種鱗翅目（蝶蛾）。有些昆蟲會在上面形成蟲癭，包括 ''Rondaniola bursaria'' 、''Liposthenes glechomae''和 ''Liposthenes latreillei''。
有些寄生性的真菌會感染金錢薄荷。分佈廣泛的 ''Puccinia glechomatis'' 常在夏季出現在金錢薄荷上。它也常感染鼬瓣花白粉菌、小二孢白粉菌、以及 ''Ramularia calcea''。
金錢薄荷廣泛分佈於原產地的歐洲，只有巴利亞利群島、克里特、法羅群島、冰島、斯瓦巴和土耳其沒有。在中歐特別很常見。它也出現在西亞、北亞、以至於日本、越南、香港、臺灣，並且被人為帶入紐西蘭和北美。在歐洲特別多見於溫帶海洋氣候帶以及其鄰近處。在不列顛群島，其分佈的北界和七月的 12°C 等溫線重合，在加拿大則和一月的 ?12°C 等溫線重合。目前已經歸化至整個歐亞大陸和環北極地區的溫帶地區。 其艾倫堡（Ellenberg）是 K=3（海洋氣候）。
金錢薄荷從平地到山區都可以生長，海拔高度上界在不列顛群島的為 400 公尺，瑞典 350 公尺，阿爾卑斯山 1600 公尺，阿爾高阿爾卑斯山脈的施特格一帶是 1250 公尺，在臺灣是 2600 公尺。
金錢薄荷常生長在潮溼、富含鈣的肥厚土壞，喜好的 pH值為 5.5~7.5，但即使在 pH 值 4.0 也仍生長良好。艾倫堡生態指標值為溼度 F=6（潮溼），酸鹼值 R=x （不影響）、含氮量 N=7 （高氮）金錢薄荷不耐鹽、需好良好的磷、氮和鈣源，並且不適合和其他耐陰的植物競爭或是受到太多擾動。
在植物群落學（Phytosociology）上，金錢薄荷是分佈在潮溼、含氮量高的林緣、灌木籬和步道邊的典型植物，通常與中階多年生草本或灌木歸在一起，德國植物學家用金錢薄荷來命名這類植物群集，稱之為 Glechometalia。另一個常見的地點是較潮溼、偏酸性的森林，如櫟樹及鵝耳櫪混合林或闊葉樹混合林。草原也常可發現金錢薄荷，這裡水份充足，含氮量高，金錢薄荷與碎米薺和蒲公英等低生草本植物生長在草甸上，尤其是燕麥草類型的肥沃草原。除了草原，金錢薄荷也出現在公園和花園，很適應割草，但不耐踐踏或放牧。
活血丹屬屬於荊芥亞科（Nepetoideae）薄荷族（Mentheae）薄荷亞族（Menthinae），親緣關係相近的植物包括荊芥屬和青蘭屬。 在中歐，金錢薄荷有兩個物種或亞種：金錢薄荷（''G. hederacea''）和毛金錢薄荷（''G. hirsuta'' 或 ''G. hederacea'' subsp. ''hirsuta''）毛金錢薄荷是四倍體，主要分佈在東南方，且兩種金錢薄荷有自然雜交。在東亞，''G. hederacea'' subsp. ''grandis'' 現在歸為獨立物種 ''G. grandis''。
金錢薄荷是由林奈在1753年首次發表於《植物種志》，拉丁屬名 ''Glechoma'' 源自古希臘語 glechon，本指唇萼薄荷，被林奈用來命名金錢薄荷。種小名 ''hederacea'' 源自拉丁文 hedera，指常春藤。
中文俗名有金錢薄荷、連錢草、歐活血丹、大馬蹄草、金錢草（也指許多其他植物）、地錢草（也指點地梅）、巡骨風（非尋骨風）、透骨消（也指其他活血丹屬的許多植物）、透骨草（也指透骨草科的透骨草）、虎咬黃（也指濱海白絨草）、肺風草（也指大花粉條兒菜）、茶匙癀（也指七星蓮）……
德語俗名 Gundermann 和 Gundelrebe 可能來自古高地德語或哥德語 gund，意為「膿」或「潰痬」，顯示其作為藥草的歷史。另一個俗名來源是描述其在地面上生長的藤蔓型態，故在中古德語又稱為 Erd-Efeu（地上的常春藤，拉丁語對應 hedera terrestris）。另一個名字 Soldatenpetersilie （軍人的香芹）顯示它被常作香料使用。在低地德語也稱為 Heckenkieker （看巫婆的草），指它在當地傳統信仰中的魔法功能。
金錢薄荷曾經用在釀酒，因此在英語中有些名稱和酒有關，例如 alehoof（愛爾啤酒蹄）、tunhoof（木桶蹄）和 gill-over-the-ground（地上的及耳）。
1885 年 Otto Wilhelm Thomé 在其著作《德國、奧地利和瑞士植物誌》中繪製的金錢薄荷。
歐洲人在春天採集葉子作為蔬菜，用在沙拉和湯裡，包括濯足節的盛宴。因為含有苦味和精油，常作為香料植物，其氣味類似薄荷或甘草。一直到15世記以前，薩克森人和英格蘭人在種植啤酒花以前，啤酒主要靠金錢薄荷的苦味來保存。在製作乳酪時，可以用金錢薄荷取代動物的胃作為凝乳酶來源。金錢薄荷也可以作為抗氧化劑當作食品添加物。
各地日耳曼民族對金錢薄荷用在醫療和魔法有非常豐富而多樣的觀點，顯示日耳曼人利用此植物的歷史非常久遠。常見的傳統宣稱包括對抗瘟疫和巫術，在許多地方也和牛奶的魔法有關。在4月30至5月1日的沃普爾吉斯之夜會將這些長在籬笆底下的藥草紮成花環，據信透過此環可以看見女巫。
赫德嘉·馮·賓根的著作《Physica》中描述用金錢薄荷內服外用消除疲勞，類似的描述之後也出現在許多15世記的南德藥書中馮賓根的著作之後影響一些十五世記的醫書，如《Alemannischen Kr?uterbuchs》，稱金錢薄荷可以用作解毒劑，在北歐民俗醫療中便是如此使用金錢薄荷。
中世記末，受過訓練的醫生從古典時期的醫書中認出金錢薄荷，他們認為迪奧斯科里德斯、老普林尼和蓋倫描述的「Chamaikissos」是同一種植物，於是將那些醫書中描述的療效沿用到金錢薄荷，和原本民俗醫療的功效併用。古典時代的作者認為Chamaikissos的療效有：坐骨神經痛、脾臟問題、燙傷、肝臟問題和黃疸、以及眼睛發炎。之後老赫曼·馮·紐那（Hermann von Neuenahr der ?ltere）在其《Annotationes aliquot herbarum》中主張迪奧斯科里德斯描寫的「Elatine」也是同一種植物，將其療效也複製到金錢薄荷，包括眼睛發炎和痢疾。
英國植物學家約翰·傑勒德建議用金錢薄荷治療耳鳴、作為利尿、收斂劑、滋補或是輕微的刺激，適用於腎病和消化不良。在奧地利的民俗醫療中，金錢薄荷當作沙拉或泡茶喝可以治療任何和肝、膽、消化道、呼吸道、腎臟或尿道的任何問題，或是發燒、感冒。其他傳統用法還有作為祛痰藥、支氣管炎，金錢薄荷被視為「治肺的藥草」。
信任其療效的歐洲殖民者也將金錢薄荷帶到北美洲，作為藥草和啤酒的防腐劑，種在香草園中。
至18世記末、19世記初，醫生開始批評民俗醫療中的金錢薄荷用法，但在缺少其他更好療法的情況下，他們也放任人們用金錢薄荷治療肺結核。
在中國，金錢薄荷（或其他活血丹屬的類似植物）首次被明確描述是1765年的《本草綱目拾遺〈草部上〉》，被稱為金錢草。《本草綱目拾遺》認為金錢草就是《本草綱目》的「積雪草」，並將《本草綱目》及其他中醫書中的療效一併套用至金錢草，包括祛風、治濕熱、跌打損傷、虐疾等等。不過經現代考證，《本草綱目》中的積雪草應是雷公根。
對金錢薄荷藥理學效用的研究有限，目前僅知道金錢薄荷中的倍半萜可能對某些癌細胞產生細胞毒性、其他如殺菌、抗氧化或抗炎性的研究仍在進行中。
雖然人類已經食用上千年，但金錢薄荷的安全性仍有些未解的疑問。它對馬有毒，但野豬會吃它。有些報告說它對一些齧齒類有毒，但不列顛群島的堤岸田鼠會食用。因為藥草無法申請專利，很少人研究金錢薄荷對人類的影響。如同其他的唇形科植物，金錢薄荷含有許多精油，包括一些三萜和倍半萜，也就是薄荷味的來源。這些物質對人體的影響取決於用量、濃度、是外用或內服等因素。精油濃度高的唇形科植物，例如唇萼薄荷，傳統上是用來殺菌、殺蟲、墮胎，而且有肝毒性，就算是少量服用也有害。其他的唇形科植物，例如薄荷，則大量用在食品中。金錢薄荷的精油量不到唇萼薄荷的三十分之一。
* 古典時代，無法確認是否就是金錢薄荷：
** 迪奧斯科里德斯《De Medicinali Materia libri quinque》（一世記，希臘文/拉丁文）第4卷，第40章「Elatine、Chamaikissos」
** 老普林尼《博物志》（一世記，拉丁文）第24卷，第49章第82條「Cissos erythranos」、第84章「Chamaecissos」
** 蓋倫《De simplicium medicamentorum temperamentis ac facultatibus》（二世記，拉丁文）第8卷，第22章「Chamaecissum」
** Ibn al-Baitar 《Kitāb al-jāmi? li-mufradāt al-adwiya wa al-aghdhiya》（十三世記，阿拉伯文）第一卷「Chamakisis」
* 中世記，描寫或繪圖可確認為金錢薄荷：
** 赫德嘉·馮·賓根《Physica》 （十二世記，拉丁文/德文）第一卷，第105章，第1171種「Gunderebe」
** Matthaeus Silvaticus《Liber pandectarum medicinae》（十三～十四世記，拉丁文）第125章「Camecissos」
** 《Herbarius Moguntinus》（1484年，拉丁文/德文）第59章「Erdra terrestis、Gunderebe」
** Johannes de Cuba《Gart der Gesundheit》（1485年，德文）第164章「Erdra terrestis、Gundelrebe」
** 《Hortus sanitatis》第163章（1491年，拉丁文）「Erdra terrestis」
** Hieronymus Brunschwig《Kleines Destillierbuch》（1500年，德文）第53頁「Gundreb」
** 奧托·布倫費爾斯《Kr?uterbuch》（1532年，德文）第60頁「Gundelrebe」
** 希羅尼穆斯·博克《Kr?uterbuch》（1539年，德文）第2部第85章「Gundelrebe」
** 萊昂哈特·福克斯《Kr?uterbuch》（1543年，德文）第337章「Gundelreb」
** Pietro Andrea Mattioli《Commentarii, in libros sex Pedacii Dioscoridis Anazarbei, de medica materia》（1586年，拉丁文）「Hedera terrestis」
** Nicolas Lémery《Dictionnaire universel des drogues simples》（1699/1721年，法文）第345頁「'Hedera terrestis」
** 《Onomatologia medica completa》（1755年，拉丁文）「Hedera terrestis」
** 趙學敏《本草綱目拾遺》（1765年，中文）卷三〈草部上〉「金錢草」
** William Cullen《A treatise of the materia medica》（1789/90年，英文）第二卷145頁「Hedera terrestis」
** Jean-Louis Alibert 《Nouveaux éléments de thérapeutique et de matière médicale》（1805年，法文）第二卷39-41頁「Lierre terrestre」
**  August Friedrich Hecker《August Friedrich Hecker's practische Arzneimittellehre. Revidiert und mit neuesten Entdeckungen bereichert von einem practischen Arzte》（1814/15年，德文）第一卷第288-289頁「Herba hederae terrestis」
214 Auslasser Glechoma hederacea.jpg|Vitus Auslasser 1479年
Herbarius Edera terrestis.jpg|《Herbarius Moguntinus》 1484年
Gart Edera terrestis1.jpg|《Gart der Gesundheit》 1485年
Hortus Edera terrestis1.jpg| 《Hortus sanitatis》 1491年
Brunfels Gundelrebe.jpg|奧托·布倫費爾斯 1532年
Fuchs Gundelreb.jpg|萊昂哈特·福克斯 1543年
Bock Gundelreben.jpg| 希羅尼穆斯·博克 1546年
Camerarius Gundelr?b.jpg|Mattioli / Handsch / Camerarius 1586年
Glechoma hederacea Sturm27.jpg|Johann Georg Sturm 1796 年
Warming-Skudbygning-Fig9-Glechoma-hederacea.jpg|Eugen Warming在1884年畫的金錢薄荷幼苗。cot：子葉。ga：不定芽。
Illustration Glechoma hederacea0b.jpg|Otto Wilhelm Thomé 1885年
在歐洲，傳統上金錢薄荷是野草，不會種在花園中，要使用時直接從野外採集。在中世記的修道院偶爾會種在藥草園裡。在現代，有些人種植金錢薄荷作為觀賞植物，也有商業培育的品種，包括葉子上有白斑、花很茂密、或是可以長到30公分高，適合作為鋪地植物的品種。在有些地方這些園藝品系成為當地的人侵植物。
在土地管理上，它被視為一種雜草，可以用草銨膦等除草劑控制。金錢薄荷在北美是入侵種，在肥沃、潮溼、低硼的土地容易成為雜草，由其是在陰影下較少其他禾草競爭的地方，例如樹林，有時會排擠原生植物。金錢薄荷的根系不易拔出，加上其莖葉易斷，又由於能用無性繁殖，除草只要沒有除乾淨很容易從小段根莖再生。北美沒有生物防治的選項，目前主要使用含有Triclopyr的殺草劑。金錢薄荷也對硼特別敏感，因此可以用硼砂溶液清除。然而硼砂對許多動物有毒，而且無法自然分解，會對土地和地下水造成傷害,。因為要找到有效殺草又對環境無害的濃度相當不容易，目前不鼓勵用硼砂控制金錢薄荷。
* Michael J. Hutchings, Elizabeth A. C. Price: ''Biological Flora of the British Isles. No. 205. Glechoma hederacea L. (Nepeta glechoma Benth., N. hederacea (L.) Trev.).'' In: ''Journal of Ecology.'' Volume 87, No. 2, 1999, pp. 347–364, doi:10.1046/j.1365-2745.1999.00358.x.
* Horst Pulkowski: ''Mein Name ist Gundermann. Eine (au?er)gew?hnliche Pflanze im Spiegel der deutschsprachigen Literatur''. (= ''Aisthesis Essay.'' Volume 43). Bielefeld 2016, ISBN 978-3-8498-1136-5.
* Heinrich Marzell:
** ''Gundermann.'' In: Hanns B?chtold-St?ubli (Hrsg.): ''Handw?rterbuch des deutschen Aberglaubens.'' Volume 3, Weltbild, Augsburg 2005, ISBN 3-8289-0808-X, Sp. 1203–1206 (Nachdruck der Originalausgabe von 1931).
** ''Der Gundermann. Altes Brauchtum und neues Wissen von einer deutschen Frühlingsblume.'' In: ''Bl?tter für Schulpraxis und Erziehungswissenschaft.'' 47(4), 1936, pp. 1–5.
* Frauke Gaedeke: ''Glechoma.'' In: ''Hagers Handbuch der pharmazeutischen Praxis.'' 5. Auflage. Volume 5: ''Drogen E-O.'' Springer, Berlin u. a. 1993, ISBN 3-540-52638-2, pp. 292–296.
拓跋猗盧，中國西晉末期鮮卑索頭部首領、代王，295年至307年統治索頭部西部國土，307年至316年統治索頭部全境，是南北朝時期北魏皇帝的先祖之一。其父為拓跋沙漠汗，拓跋猗?、拓跋弗皆為其兄弟。
295年，當時的鮮卑索頭部首領，也是猗盧之叔拓跋祿官將國土分為三部，由猗盧統治西部。猗盧善於用兵，向西打敗匈奴、烏桓，並將部落之事，委諸漢人，漢人因此紛紛歸附。304年，與猗?擊敗劉淵軍，和晉軍會師。305年、307年，猗?、祿官相繼去世後，始完全統領索頭部鮮卑。
310年，支援晉將劉琨擊敗鮮卑白部及鐵弗劉虎，故劉琨與其結拜為兄弟，後更贈其土地、向朝廷推薦其任大單-{于}-；其最終得受封為代公，勢力日益強盛。其後數年間，與劉琨聯合對漢國作戰。312年，大破漢軍於晉陽（今中國山西太原）。313年，猗盧以盛樂（今中國內蒙古和林格爾）為北都；平城（今中國山西大同）為南都。命長子拓跋六修統禦國土南部。
315年二月，猗盧從代公進封為代王。猗盧喜愛幼子拓跋比延，欲使比延繼承其位，長子六修反而不受寵。316年，猗盧召喚六修而不至，遂率軍討伐，反為六修所敗，被擒獲殺之。
猗盧在位時用法嚴苛，史載部落的人有犯法者，甚至整個部落的人都殺光。有時見到路上有人們扶老攜幼而行，問他們去哪裡？回答的往往是：「去赴死。」竟然沒有一個人敢逃亡。
北魏道武帝拓跋珪稱帝時，將猗盧追諡為穆皇帝。
拓跋普根，鮮卑名撲速根，中國西晉末期鮮卑索頭部首領，305年至316年統治索頭部中部國土，316年統治索頭部全境，是南北朝時期北魏皇帝的先祖之一。其父為拓跋猗?，拓跋賀傉、拓跋紇那皆為其兄弟。
305年，猗?去世，普根繼其位統有索頭部中部國土。
316年，當時的鮮卑索頭部首領拓跋猗盧被其子拓跋六修所弒，普根聞訊回師殺六修平亂，因而繼代王位，僅在位一個多月就去世。
普根的遺腹子被拓跋猗?之妻立為王，卻又在同年冬天夭折。
上官桀，西漢隴西郡上邽縣（在今甘肅省天水市境）人，漢武帝、漢昭帝時官員。有子上官安，孫女上官氏為漢昭帝的皇后。
少時為羽林期門郎，深受武帝的信任及賞識，先被封為太僕，後又升遷至左將軍。在莽何羅謀反事件中，騎都尉上官桀立功。武帝死後，在遺詔裡封金日磾為秺侯，上官桀為安陽侯，霍光為博陸侯，但上官桀等人均不受。除此之外，武帝亦令金日磾、上官桀等人輔佐年少的漢昭帝。上官桀初與霍去病之弟霍光友好，霍光將其女嫁給上官桀的兒子上官安。上官安之女上官氏進入宮中，為婕妤。不久，被冊立為皇后，昭帝駕崩后，上官氏先后成為皇太后和太皇太后，直到壽終。後上官桀與同樣是權臣的霍光不睦，被誣同燕王劉旦謀反而遭滅族。
曾隨貳師將軍李廣利攻貳師，任搜粟都尉，上官桀往攻破郁成，郁成降。因“敢深入”之功勞，上官桀升任少府。按《漢書·百官公卿表下》，“搜粟都尉上官桀為少府，年老免”，實為同名同姓的兩個人。
臺灣錐花（學名：），又名紫珠狀錐花、紫珠葉千日紅、楔冠草，為唇形科楔冠草屬下的一個種。多年生草本，株高約60-100cm，葉橢圓至寬卵形。
港通控股有限公司（簡稱港通，前稱香港隧道有限公司），為一間作交通基建項目投資的控股公司。
港通於1965年成立，擁有興建及經營香港紅磡海底隧道之專營權。該專營權至1999年終止。及後，港通透過一間聯營公司香港運輸物流及管理有限公司（前稱香港隧道及高速公路管理有限公司），根據與香港政府續簽之「管理、營運和維修保養」合約，為紅磡海底隧道提供管理服務。
港通連同其全資附屬公司持有香港西區隧道有限公司50%股權。其公司擁有由1993年起至2023年止興建及經營西區海底隧道之專營權。
於2008年，港通收購大老山隧道有限公司39.5%實際權益。其公司擁有由1988年至2018年興建及經營大老山隧道之專營權，目前已經終止。
另外，港通持有香港駕駛學院有限公司70%股權。香港駕駛學院在香港經營三間特定之駕駛學校。港通並在一間擁有快易通有限公司半數權益之公司持有70%股權。快易通提供之電子收費設施覆蓋香港11條不同收費道路及隧道。
而港通之控股股東為渝太地產集團有限公司。
港通控股披露在2020年12月28日至2021年8月18日期間，以2.5億港元買入115.14萬股阿里巴巴的股票，平均買入價約每股217.13港元。截至2021年7月21日，阿里巴巴的股價下挫至157.9港元，蝕面虧損約6820萬港元。
盲點一般是指人們留意不到的地方，或者令人留意不到的事物，可能的意思如下：
* 眼內的盲點：即是眼內視網膜的神經束匯集中心處，因為沒有感光細胞而不能感測視覺，但仍能被另一隻眼的視域補充。
* 汽車的盲點：司機在座駕內不能直接或-{zh-cn:通過;zh-tw:透過;}-後視鏡/側視鏡看見的視覺區域和角度，例如車的側後方和車尾下方。
* 心理學的盲點：指一個人對於事物的偏見或無知。
上野站位於日本東京都臺東區上野七丁目與東上野三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站，為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。
上野站是日本鐵道黎明期，由日本第一間私鐵日本鐵道開設上野～熊谷第一區線（現在的高崎線）時，於東京下町北端的山下町所開設的東京方向起點站。是日本最具代表性的鐵路總站之一。
現在，本站停靠連結北關東與東京的JR各線中距離電車、東京都區部各線通勤電車（JR東日本、東京地下鐵），以及東北、上、信越方向各新幹線，和其他在來線之優等列車等，被稱為東京「北方的玄關口」。
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JR東日本的新幹線的軌道名稱為東北新幹線（詳細參見路線條目以及「」），經東北新幹線可直通山形、秋田、北海道、上越、北陸等各新幹線。
JR東日本的在來線，在軌道名稱上為東北本線，運行系統可再分為以下各線。
* JU 宇都宮線、高崎線：行駛東北本線列車線的中距離電車系統，中途行駛經尾久站至赤羽站的支線。宇都宮線列車全線行駛東北本線。軌道名稱上的高崎線起點是大宮站，是東北本線往高崎站方向分岔的路線，但至2016年現在，大宮站的所有高崎線定期列車皆藉由東北本線列車線直通此站，並且在運行系統、旅客資訊上皆未顯示「駛入」、「直通」，與宇都宮線的旅客資訊相同）。 - 車站編號「JU 02」
* JK 京濱東北線：行駛東北本線電車線的近距離電車系統，中途行駛經王子站至赤羽站的本線路線。往南在橫濱站直通運行至根岸線。 - 車站編號「JK 30」
* JY 山手線：行駛電車線的環狀路線。軌道名稱上的山手線是指不與京濱東北線並行的山手線路段。 - 車站編號「JY 05」