ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:西比亞的祖先，被西比亞稱做「最初的魔女」（漫畫第51話），克勞斯稱她為「克羅」，然而其他人倒稱她為「魔女貓」。
:艾茵哈特班上的同學，班級委員。
:莉奧和林娜的爺爺，春光拳道場的總師傅。
:莉奧的堂姐，春光拳道場的師傅。
:春光拳道場的傭人。
:春光拳道場的見習門生。
:華鳳拳宗家繼任人候輔。
:艾琳的管家，艾德加的妹妹。
:維多利亞的管家，克雷雅的哥哥。
:新歷79年DSAA?U15冠軍。
: 孤兒院出身的少女，小時候經常保護凜音，之後在離開孤兒院後，靠住宿傭工的工作勉強餬口。在一次與凜音的交談之後，因意見不合而與凜音起爭執，最後被凜音所擊敗並產生矛盾。之後在一次街頭械鬥後被艾茵哈特所救，並被勸誘進中島健身房擔任培訓員，並成為艾茵哈特的徒弟。在一次高橋健身房受凜音邀請前往觀戰後，決意要在3個月後的大賽上將凜音擊敗。
: 在孤兒院長大的少女，和風香是兒時的好友，小時候是個非常害羞的小孩。長大之後因祖父羅伊而被富商夫婦收養，在這之後進入學校，卻因為天才級的運動神經而被學校中的同儕所霸凌，之後因同儕的霸凌而未趕上見祖父最後一面，在對同儕的報復行動過後被現在的教練所救，因而開始鍛鍊自己。在一次大賽結束後，因不甚的發言而使風香感到反感，最終產生口角。目前為DSAA?U15世界排名第1位的選手。
: DSAA?U15格鬥競技選手，過去在與凜音的一次比賽中，因判定而成為目前唯一戰勝過凜音的選手。在一次高橋健身房受凜音邀請前往觀戰後，接受凜音的邀請要在世界大賽上與凜音一戰。目前為世界排名第7位的選手。
;艾茵哈特·斯崔特斯
: 古流武術「霸王流」的傳承者,也是風香的師父。在一次中島健身房受凜音邀請前往觀戰後，接受凜音的邀請要在世界大賽上與凜音一戰。DSAA的U15格鬥競技選手，前DSAA?U15冠軍。
;尤米娜·安克萊烏
;莉奧·維斯利
;珂羅娜·緹米爾
;諾威·中島
:中島健身館的會長
;繆拉·芮那爾蒂
:DSAA的U15格鬥競技選手，世界排名第5位的選手
;米嘉亞?舍韋勒
:中島健身館的忠會長，同時也是DSAA的參賽者。
:凜音的教練，前綫健身館的成員。
;維多利亞·達爾格林
:DSAA的U19綜合魔法格鬥競技選手會長，世界排名第3位的選手, 是前綫健身館的成員。
:凜音的祖父，由于患上不治之病而去世。
;香緹·阿匹尼奧
:DSAA的參賽者，同時也是圣王教會的成員。
;伊克斯·威莉亞
:圣王教會的醫師，薇薇歐的朋友，同時也是中島健身館的支持者。
;齊格琳德·耶利米
:DSAA的U19冠軍。
;哈利·翠貝卡
:DSAA的參賽者，曾經是前綫健身館的成員之一。
;艾爾斯·塔斯明
:DSAA的參賽者，哈利的朋友。
;西比亞·克羅杰古
:DSAA的參賽者，送給風香法器颶風的人。
:圣王教會的成員，薇薇歐的朋友。
;露緹希雅·阿爾菲諾
:DSAA的參賽者。
注意：下列配音員是廣播劇配音員。
:出身於第三次元世界「威詹」，15歲。喜歡一個人獨自旅行的少年，愛在遺跡中尋寶、露營和料理。8歲時（新歷74年），曾和家人在自己家鄉里過著幸福生活時，卻被兩名類似于兇鳥的“槍男和書女兩人組”給摧毀。后在昴的救助下，又過上比較溫馨的生活。被無情地卷入蝕之命運。當席格娜被打敗后被賽琺帶到兇鳥飛空挺，然后弗提斯說明關于蝕的事情并要求加入兇鳥，聽到患上蝕的人一定要殺人才能活下去之后感到絕望，因為不想殺人而拒絕并自暴自棄。被銀十字之書控制，奈葉和昴為了救他而去對付并打算破壞銀十字之書，之后莉莉為了救他而冒險去見他，莉莉使用修特羅杰克啟動型能力來把他回神而救了他。恢復之后與莉莉和艾希絲被奈葉說要加入時空管理局六課。
: 于魔法少女奈葉 A's 攜帶版：命運齒輪中在與莉莉一起去特務管理局六課與艾希絲還有其他人回合的途中時，不小心掉入蟲洞里時光倒流回到新歷66年，遇見小時候的奈葉她們還有年輕時的守護騎士們，后來與所有人包含暗王、薇薇歐、艾茵哈特、莉莉在內一起對付U-D并勝利。最后弗洛利安兩姐妹帶他、薇薇歐、艾茵哈特、還有莉莉回到她們所在的時代，回到未來之后與莉莉和艾希絲因為把訓練地盤給破壞掉而被薇塔罵，疾風為了處罰他們而給他們與她、奈葉、還有薇塔對戰，聽到之后就嚇了一跳并怕著心想著求昴來拯救。
: 別外在命運齒輪中出現的分身，遇見到席格娜對著她說“我知道妳是誰，妳是被賽琺打敗的劍士。”，性格為有點惡劣、殘忍、和憤怒，這可見是如果與莉莉加入兇鳥的他本人的分身并很憤怒著席格娜為什么救不到他和莉莉，被打敗后很憤怒并認為自己什么都做不到然后就消失。
:年齡、出身均不明的謎之少女，與托瑪在遺跡中相遇，命運與托瑪緊緊相連。感情十分豐富。為修特羅杰克系列第4號。之后為了救托瑪而冒險去見托瑪，使用修特羅杰克啟動型能力來把托瑪回神而救了他。托瑪恢復之后與他和艾希絲被奈葉說要加入時空管理局六課。
: 于魔法少女奈葉 A's 攜帶版：命運齒輪中在與莉莉一起去特務管理局六課與艾希絲還有其他人回合的途中時，不小心掉入蟲洞里時光倒流回到新歷66年，遇見小時候的奈葉她們還有年輕時的守護騎士們，后來與所有人包含暗王、薇薇歐、艾茵哈特、托瑪在內一起對付U-D并勝利。最后弗洛利安兩姐妹帶他、薇薇歐、艾茵哈特、還有托瑪回到她們所在的時代，回到未來之后與托瑪和艾希絲因為把訓練地盤給破壞掉而被薇塔罵，疾風為了處罰他們而給他們與她、奈葉、還有薇塔對戰，聽到之后就嚇了一跳并很怕。
:出身於米德切爾達東北部的少女，15歲。自稱是個普通的少女；充滿好奇心。與托瑪和莉莉相遇後，成為兩人的同伴。父母是某位萬富豪。為炸藥使。托瑪恢復之后與托瑪和莉莉被奈葉說要加入時空管理局六課。
: 于魔法少女奈葉 A's 攜帶版：命運齒輪中在托瑪和莉莉回到未來之后與托瑪和莉莉因為把訓練地盤給破壞掉而被薇塔罵，疾風為了處罰他們而給他們與她、奈葉、還有薇塔對戰，聽到之后就嚇了一跳并很怕。
:菲特和疾風的好友，時空管理局航空戰技教導隊成員。25歲。
:奈葉和疾風的好友，時空管理局執行官。25歲。一開始就與緹亞娜一起調查相關事件。
:奈葉和菲特的好友，時空管理局搜查司令。25歲。為了調查此次事件親臨一線進行指揮。
:奈葉的學生，特別救助隊的救助游騎兵，21歲。
:奈葉的學生，時空管理局執行官。一開始就與菲特一起調查相關事件，22歲。
;艾力歐·蒙迪爾
:菲特的學生，曾經是菲特的部下和被收留者。而且還在菲特的照顧下，學習過反應和回避方面的戰技知識。現任邊境自然保護隊成員，16歲。
;凱珞·露·露茜
:菲特的學生，和艾力奧一樣，曾經也是菲特的部下和被收留者。而且還在菲特的照顧下，學習過反應和回避方面的戰技知識。現任邊境自然保護隊成員，16歲。
:守護騎士之一，時空管理局航空隊成員，一等空尉。在追擊托瑪時，慘遭兇鳥攻擊后遇難，重傷，于18話中蘇醒。
:席格娜的搭檔，時空管理局航空隊成員，一等空士。在追擊托瑪時，慘遭兇鳥攻擊后遇難，重傷，于18話中得知早就已經蘇醒。
:守護騎士之一。奈葉的搭檔，時空管理局航空戰技教導隊成員。
:守護騎士之一。時空管理局醫師。
:守護騎士之一。
;ReinForce II
:時空管理局搜查副司令。
:兇鳥家族之一，性格為惡劣，殘忍和兇暴的男人。小時候似乎居住在個很窮的鄉村里過著很痛苦的生活，心地善良并相信神的存在，之后因為某件事而不再信神的存在并感到厭惡。與六課的戰斗結束后，卡倫命令所有人去找冒充兇鳥并毀滅托瑪的故村的“槍男和書女兩人組”的下落，與阿爾找到兩人組但是別一個人，與這兩人組對戰勝利并救了羅莎莉亞。之后與卡倫和索尼卡一起去找哈迪斯來說出“原始之種”，卻被哈迪斯攻擊，然而六課來阻止他們的行動，在卡倫試圖離開阻止六課行動的時候被哈迪斯襲擊，為了保護索尼卡而被露出心臟而受重傷。
:人物造型來自《Final Fantasy VIII》的主人公斯考爾·雷翁哈特。
:名字取自于大眾汽車生產的車款Veyron。
:兇鳥家族之一，射擊手，很隨性又愛吃而且很怕高，似乎很討厭艾希絲。與六課的戰斗結束后，卡倫命令所有人去找冒充兇鳥并毀滅托瑪的故村的“槍男和書女兩人組”的下落，與威龍找到兩人組但是別一個人，與這兩人組對戰勝利并救了羅莎莉亞。在威龍接受手術之后與索尼卡一起去把威龍的心臟拿回。
:是兇鳥家族之中唯一能同一個時間擁有兩個啟動形態。
:名字取自于賓利汽車生產的車款Bentley Arnage。
:兇鳥家族之一，兇鳥家族成員之中最早的成員。除了有點邪惡之外，似乎與席格娜有點像不管是性格還是戰術，在抓托瑪的時候遇到席格娜的阻擋，與席格娜戰斗，發動啟動形態然后把席格娜給打敗，然后把席格娜給殺掉（不過事實上還活著）。與六課的戰斗結束后，卡倫命令所有人去找冒充兇鳥并毀滅托瑪的故村的“槍男和書女兩人組”的下落。在托瑪與六課遇到危險的時候出來相救，打敗格倫德爾家族的奎因。后來離開時席格娜來跟她再次戰斗，由于席格娜擁有AEC武器的關系被她打敗，不過被索尼卡相救。
:名字取自于豐田汽車生產的車款Cypha。
:兇鳥家族之一，兇鳥家族的人之中最年幼的女孩子，同時也是兇鳥飛空挺的操舵手。是個開朗的孩子，但是只要發動啟動形態就會成為個令人毛骨悚然的孩子。與六課的戰斗結束后，卡倫命令所有人去找冒充兇鳥并毀滅托瑪的故村的“槍男和書女兩人組”的下落。在威龍受到嚴重的創傷時，與弗提斯一起去幫威龍做手術。
:名字取自于日本汽車品牌速霸陸Stella。
:兇鳥家族的審計師，雖然外貌看起來像女人但是事實上是男人。有一次負責跟托瑪進行審訊，打算說服托瑪來加入兇鳥家族，但托瑪因為不想殺人而拒絕。與六課的戰斗結束后，卡倫命令所有人去找冒充兇鳥并毀滅托瑪的故村的“槍男的書女兩人組”的下落。在威龍受到嚴重的創傷時，與史黛拉一起去幫威龍做手術。
:名字取自于日本汽車品牌三菱藍瑟Fortis。
:兇鳥家族之一，上半身裸體的男人，性格認真，冷靜，很少說話。一擊就把艾希絲給打下并把頸部里的骨骼給破裂，其實力強到連菲特都進入苦戰。與六課的戰斗結束后，卡倫命令所有人去找冒充兇鳥并毀滅托瑪的故村的“槍男和書女兩人組”的下落。與卡倫一起找但是最終找不到，之后對哈迪斯有點可疑并打算去找他，但卡倫認為只要她、索尼卡和威龍去就已經足夠而沒有跟來。
:名字取自于霍頓汽車生產的車款General Motors Statesman de Ville。
:兇鳥家族的首領，趁疾風不注意時給她捅一刀的女人。與六課的戰斗結束后，命令所有人去找冒充兇鳥并毀滅托瑪的故村的“槍男和書女兩人組”的下落。與比尼一起找但是最終找不到，之后對哈迪斯有點可疑并打算去找他。之后與索尼卡和威龍一起去找哈迪斯來說出“原始之種”，卻被哈迪斯攻擊，然而六課來阻止她們的行動，試圖離開成功但是威龍與索尼卡遇到哈迪斯襲擊。威龍醒來之后打算去找哈迪斯，打算去阻止他但不聽指示，羅莎莉亞就去阻止威龍而成功阻止他的行動。
:似乎跟薇薇歐和艾茵哈特一樣能使用變身魔法，當變身時會成為外表年齡約6—10歲的少女。
:名字取自于賓利汽車生產的車款Curren。
:跟莉莉一樣也是修特羅杰克，為修特羅杰克系列第5號，14歲。一直被迪戈強逼使用修特羅杰克啟動型能力來對戰，之后被威龍和阿爾所救，似乎對威龍有好感。
:受兇鳥家族保護的占卜師，不管遇到什么事都會說錢的人。約好與兇鳥見面但是遲到而剛好遇到與被席格娜打敗的賽琺，與她一起回到兇鳥飛空挺，利用能力查出羅莎莉亞的身世。之后與卡倫和威龍一起去找哈迪斯來說出“原始之種”，卻被哈迪斯攻擊，然而六課來阻止他們的行動，在卡倫試圖離開阻止六課行動的時候被哈迪斯襲擊，威龍試圖保護她而被露出心臟而受重傷，帶著威龍回到營并讓弗提斯接受動手術。之后跟阿爾一起去把威龍的心臟拿回。
:名字取自于豐田汽車生產的車款Daihatsu Sonica。
:武裝集團格倫德爾家族的領導者，性格有點笨拙和孩子氣，但是也有聰明的一面。把自己跟其他成員的自毀裝置轉移到脖子或頸背所以沒有被自滅，說出利用格倫德爾家族的雇主是哈迪斯·范達因。之后與其他成員一起逃走但是被奈葉制服而再度被拘留。后來奈葉與琴柯建議要幫助特務管理局六課來把所有的「蝕」的感染者給抓回來，但是拒絕她們的意見不過由于奎因并不是出生于格倫德爾家族的人而讓她接受這任務。
:格倫德爾家族的狙擊手，性格惡劣，似乎跟奎因和庫爾特的關系不好，經常叫庫爾特為“笨蛋首領”。
:格倫德爾家族的送貨員，自稱為蘿莉，性格為活潑開朗，但是進一步的操作過程中會高度緊張。
:格倫德爾家族成員之一，似乎不是出生于格倫德爾家族的人。是格倫德爾家族之中最強的劍客，不過情緒很容易被激動而被賽琺打敗。后來奈葉與琴柯建議庫爾特要幫助特務管理局六課來把所有的「蝕」的感染者給抓回來，但是拒絕她們的意見不過由于本人并不是出生于格倫德爾家族的人而讓她接受這任務，本人似乎不想幫助特務管理局六課做事。
:范達因公司的高級董事總經理，一系列和“蝕”相關案件的主謀。看起來是偉大人物，但其實是個笑臉藏虎，心底殘忍，自然是無禮的人。別外，已獲得產婦“蝕”的病毒被稱為“原始之種”的種子，并持有絕對權力的量感染者使用它。能力是模仿人的能力，拉斷容易復制別人誰是或包層可以看到的能力。另外，它擁有一個給予力量和體力的能力，即使那是荒謬不承擔體面離合器威龍的組合攻擊都一點感覺不到傷害力。而一直攻擊監禁一直陣營相反。當一個秘密的軍事六大賽區已經沉降情況，并得到襲擊的機會，索尼卡周圍的角度卡倫領域的爭奪戰已經封鎖主要是試圖離開地方，威龍試圖保護她而被露出心臟并受重傷。
:名字取自于希臘神話中的冥王哈得斯。
:奈葉和菲特的養女，第20話與奈葉一起在看托瑪和席格娜戰斗。
:薇薇歐的好朋友。
:薇薇歐與艾茵哈特的指導教練，琴柯和昂的妹妹。第16話因為擔心托瑪而去見他和看看情況如何。
:蝕的感染者之一，其性格與威龍有點像，冒充兇鳥來做事，被哈迪斯利用來殺無辜居民和毀滅鄉村。一直強逼羅莎莉亞使用修特羅杰克啟動型能力來對戰，與威龍戰斗起來，之后被威龍所殺。
:名字取自于日本原裝賽車的座椅Bride Digo。
:蝕的感染者之一，冒充兇鳥來做事，被哈迪斯利用來殺無辜居民和毀滅鄉村。與阿爾戰斗起來，被打敗之后因為說出雇主的名字而被自毀裝置啟動自毀而死。
:名字取自于世界拉力錦標賽車手嘉利-馬蒂·拉特瓦拉
屈臣氏在香港德福廣場分店
Watsons Baby在香港沙田中心分店
屈臣氏個人護理店，原稱屈臣氏藥房、屈臣氏大藥房，是亞洲地區一間連鎖個人護理產品零售商，屬長江和記實業有限公司的屈臣氏集團旗下一旗艦品牌，是亞洲領先的健康與美妝零售商，業務遍布14個亞洲及歐洲市場，包括中國大陸、香港、澳門、新加坡、臺灣、泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼、越南、土耳其、烏克蘭、俄羅斯及阿拉伯聯合酋長國、沙特阿拉伯經營超過7584家店舖及超過1,500家藥房，為顧客提供無縫的 O+O（線下及線上）的購物體驗。自2009年起，屈臣氏為亞洲第一個人護理店/藥房品牌。
屈臣氏是中國歷史最悠久的藥房之一，最早可以追溯到1820年皮爾森及李文斯頓在澳門開設的「澳門藥房」。1828年，皮爾森與李文斯頓於中國廣州沙面開設「廣東大藥房」。1841年，廣東大藥房又於上環開設「香港大藥房」，不久后把在廣州的汽水工廠搬到香港。
1855年，托馬斯·屈臣加入香港大藥房，三年后其侄子亞歷山大·斯柯文·屈臣（Alexander Skirving Watson）獲聘為藥劑師，小屈臣從1860年起接手經營藥房。1871年，公司正式注冊為A.S. Watson & Company并開始以此名進行貿易，成為正式的商業品牌。1886年屈臣氏公司上市，成為公眾性股份有限公司。
在19世紀中後期，屈臣氏成功在中國各地開辦多家分號，成爲成功的連鎖企業，同時發展汽水、飲料生産以及酒類進出口生意。至19世紀末在大陸有超過30家屈臣氏大藥房，在香港也有超過30家屈臣氏藥房。到20世紀初，屈臣氏成爲遠東最大的藥房，其中又以上海分號的營業額最大。
File:ASWatsonAd1923.jpg|在1923年登出的廣告，上面寫有位於廣州沙面的藥房位置
1890年，屈臣氏大藥房在中國已有34家藥房。
1895年，屈臣氏在香港已有35家藥局。
1903年，香港在1894年爆發鼠疫，食水衛生是當時香港的一大問題，不少市民因為飲用不潔食水而生病；為了保障市民的健康，屈臣氏集團於1903年開始生產屈臣氏蒸餾水，提供安全可靠的選擇。
1906年，屈臣氏在香港的北角購買土地準備開發，至此屈臣氏大力擴張在香港的事業版圖。在廣州藥房，較為暢銷的藥物是小兒疳癪花塔餅。
1941年，屈臣氏慶祝開業一百周年，同年12月13日香港被日軍佔據。直到1945年9月1日，屈臣氏才恢復營業。
1981年，屈臣氏集團成爲和記企業（長江和記實業有限公司前身）的全資附屬公司。當時擁有75家零售食品及非食品商店。
1987年，將業務擴展至不同市場如臺灣及澳門；1988年新加坡；1994年馬來西亞；1996年泰國；2002年菲律賓。
1990年，豐澤成為屈臣氏集團的成員。
2000年，屈臣氏透過收購英國保健及美容產品連鎖店 Savers進入英國市場。
2002年，屈臣氏集團收購荷蘭Kruidvat 集團，為集團店鋪數目新增1,900家。
2003年，屈臣氏推出全新設計水樽，外型曲線玲瓏，樽蓋能用作水杯，與人分享飲水喜悅。
2004至2006年期間，集團在歐洲進行了其他收購項目，包括保健美容零售商 Superdrug、Trekpleister、Rossmann 及高級香水及化妝品零售品牌ICI PARIS XL，使屈臣氏成爲全球最大的國際健康和美容零售商。
2005年，集團分別在中國大陸和臺灣開設第100間和第300間分店。同年，集團在歐洲進行了兩次重大收購，包括Marionnaud and The Perfume Shop。2005年10月收購Spektr，開啓了屈臣氏在俄羅斯的市場。
2007年，屈臣氏加入易賞錢會員計劃。
2013年8月，開設嬰幼兒概念店Watson's Baby，並發展出不同店鋪模式，包括Watsons Health。
2014年，以全新品牌BEAUTIQ打造一站式彩妝護膚品專門店。同年新加坡投資公司淡馬錫以港幣440億元入股屈臣氏，購入屈臣氏控股的24.95%股權。
2020年1月，在屯門市廣場開設佔地4,500呎的「Tech-Fun玩美概念店」，結合零售與科技，提供Tap & Shop 24小時自助點購站，Meitukey智能皮膚分折和供顧客試用過百款唇膏的Lip Bar試用專區。
2020年9月，屈臣氏集團與Al-Futtaim聯合宣佈達成獨家特許經營權協議，將保健及美容產品旗艦品牌屈臣氏，引進海灣阿拉伯國家合作委員會成員國，首家店舖已於2020年10月在阿聯酋杜拜開幕。
疫情期間口罩難求，連鎖藥房「屈臣氏」預告1月30日每間分店只有20盒口罩供應，但仍有大批市民排隊（圖為香港沙田新城市廣場分店）
1926年，屈臣氏公司決定停止授權臺北屈臣氏大藥房，轉而授權神農氏大藥房，造成臺灣屈臣氏不可經營屈臣氏產品的怪相，臺灣屈臣氏和香港屈臣氏公司遠赴東京進行商標訴訟。
1998年7月8日上午10時，上海外國語大學學生錢緣與侄子一起進入屈臣氏上海四川北路店購物，當她出門時，店門口警報器鳴響，立刻有女店員上前阻攔錢小姐離店，并強行將錢小姐帶入門店內的辦公室。當女店員通過辦公室內的手提電子探測器確定錢小姐左髖部帶有磁信號時，便毫不客氣地責令錢小姐脫去褲子檢查。店方未檢查出錢小姐身上帶有磁信號的商品，方允許錢小姐離店。7月20日，錢緣起訴到上海市虹口區人民法院，以自己在屈臣氏四川北路店無端遭到搜身，被兩次脫褲檢查，使自己心理受到極大傷害為由，要求屈臣氏公司公開登報賠禮道歉，賠償精神損失費人民幣50萬元。虹口法院判決被告屈臣氏四川北路店應向錢緣賠禮道歉，賠償錢緣精神等損失費人民幣25萬元；被告上海屈臣氏日用品有限公司承擔連帶責任。被告不服上訴，上海市第二中級人民法院判決撤銷一審法院判決，改判賠償精神損害人民幣1萬元。此案成為1998年中國大陸被稱為“隱私年”的標志性案件。而在此之前的1995年，上海屈臣氏柳州路分店也發生過類似搜包事件，險些引發當事人的心臟病，最終賠償受害人精神損失費1萬元，醫療費用2萬元。
2014年12月4日，新北市政府衛生局抽驗市售嬰兒用化粧品，屈臣氏安康門市販售的「watsons泡沫嬰兒洗髮沐浴露」生菌數超標385倍。法令規定，化粧品中微生物容許量基準，嬰兒用、眼部周圍用及使用於接觸黏膜部位之化粧品，生菌數限量為低於100CFU／g或CFU／mL，其他類化粧品如面膜、化粧水之生菌數限量為低於1000CFU／g或CFU／mL，並不得檢出大腸桿菌、綠膿桿菌或金黃色葡萄球菌等微生物。依《消費者保護法》第36條，可處新臺幣6萬元以上、150萬元以下罰鍰。
2020年1月2019冠狀病毒病疫情期間口罩難求，屈臣氏預告在1月30日每間分店大約會有20盒口罩供應，市民凌晨排隊，有人表示清晨5時半到場已經拿不到籌。天水圍T Town有市民因為買不到口罩，以粗口指罵職員，拍打及用腳踢店舖的閘門，引致職員報警，10多名警員到場呼籲市民冷靜。在旺角弼街屈臣氏分店的市民批評政府局部封關無作用，市民只能自求多福。
2022年1月11日，中國大陸屈臣氏在美團推出0.01元購面膜活動，但顧客下單后僅可在線下門店提貨。之后參與活動的顧客收到商品“缺貨”的通知，店內負責人以較差態度表示“缺貨”，實質上店內仍然有貨。一些屈臣氏門店直接在柜臺前貼出告示，表示活動商品暫時無貨，將送顧客一點小禮物表示補償。1月13日，不少消費者到屈臣氏直播間表達不滿，但遭到主播辱罵“像瘋狗一樣咬人”、“乞丐”，并被后臺工作人員列入黑名單。1月14日晚，屈臣氏就此發表聲明，表示已經第一時間成立調查處理團隊，稱“因系統原因導致在短時間內產生了遠超庫存的大量異常訂單。在門店庫存可支持的情況下，我們已兌付了一部分訂單，其后因庫存不足，我們暫停了兌付”，向消費者表示歉意。針對抖音直播間主播出現不當言論，也對此深表歉意并進行深刻反思。而美團客服人員表示，是屈臣氏商家把活動的金額設置錯誤導致了缺貨狀態。
File:Watson's Pharmacy, Dihua Street 20160604.jpg|屈臣氏大藥房早於1917年已在臺灣廸化街營運，批發進口西藥；2005 年臺灣廸化街老店被臺北市文化局列入市定古蹟。屈臣氏保健零售業務於1987年在臺灣重新開業，由屈臣氏集團正式在臺北開幕第一家分店。
File:Watsons i SM Aura, BGC.jpg|屈臣氏在馬尼拉分店
File:Watsons Yun Ping Road Store 201510.jpg|屈臣氏於2015年8月在香港銅鑼灣恩平道開設香港旗艦店，面積超過8,000平方呎
File:Watsons Health.jpg|健康產品專門店Watsons Health
File:BEAUTIQ by Watsons 2015.jpg|一站式彩妝護膚品專門店BEAUTIQ by Watsons
* 屈臣氏大藥房大樓，天津屈臣氏藥房
*  中國大陸watsonshongkong網站
*  屈臣氏香港Facebook專頁
*  屈臣氏Watsons - Yahoo!奇摩超級商城
*  屈臣氏Watsons - 蝦皮購物
*  屈臣氏Watsons - 臺灣樂天市場
屈臣氏蒸餾水中心
屈臣氏蒸餾水是香港長江和記實業旗下的屈臣氏集團在香港生產及銷售的瓶裝蒸餾水。總部設於新界東區之大埔工業邨，為和記黃埔有限公司全資附屬機構，目前由屈臣氏實業負責管理。屈臣氏蒸餾水源於1903年，是鑒於當時香港缺乏乾淨的飲用水而推出。
屈臣氏蒸餾水在香港、中國大陸，以至東南亞地區均廣受歡迎，生產廠房遍佈香港、北京、上海及廣州，同時為新加坡、馬來西亞及臺灣等國家地區提供及銷售蒸餾水。2001年，屈臣氏推出「加礦」蒸餾水，並於2002年推出全新瓶裝設計。
由屈臣氏蒸餾水贊助的華萊士（Andy Wallace）勝出了1986年的澳門格蘭披治大賽車。
2002年東望洋大賽。由屈臣氏蒸餾水贊助的顏士拿（Franz Engstler）的寶馬駛入葡京彎。
自1985年，屈臣氏蒸餾水多次贊助澳門大賽車，當中為屈臣氏蒸餾水奪得冠軍的包括1985年東望洋大賽白加利（Gianfranco Brancatelli）、1986年三級方程式華萊士（Andy Wallace）、1987年三級方程式當連尼（Martin Donnelly）和1989年東望洋大賽夏菲（Tim Harvey）。
2000年代，由屈臣氏蒸餾水贊助的鄧肯·許士文四度奪得東望洋大賽冠軍。
2014年10月，由屈臣氏蒸餾水贊助的《香港哈爾濱冰雪節2014》為香港首屆的冰雪節做指定蒸餾水贊助商。
2019年，阿肆為中國屈臣氏蒸餾水創作廣告歌曲《熱愛105°C的你》，於2021年在抖音爆紅，多位知名藝人、網紅接連翻唱，引起廣大熱潮；其中105°C指的是蒸餾水的加熱溫度。
*** -{zh-cn:沙示; zh-hk:沙示; zh-tw:沙士}-
廉丹，京兆杜陵（今陝西西安東南）人。王莽新朝大司馬。戰國時期趙國的廉頗後人。漢朝時因豪強身份而從苦陘遷徙到杜陵。父親廉褒擔任過右將軍。
王莽代漢后，貶鉤町王為侯。鉤町王邯怨恨，牂柯大尹周欽詐殺邯。邯弟承攻殺周欽，州郡擊之，不能服。復殺益州大尹程隆。王莽遣平蠻將軍馮茂討伐益州。三年間士兵因疾病死亡有十分之七，但叛亂依舊未鎮壓。王莽召回馮茂并處死他。再派遣寧始將軍廉丹與庸部牧史熊征討。剛開始戰事順利，后來糧草無法跟上部隊，士卒饑疫，死者數萬。王莽眼看戰事焦灼，干脆又召回了廉丹。
廉丹回到常安后，王莽準備讓廉丹和嚴尤一同討伐匈奴單于輿,因嚴尤反對而作罷。
綠林赤眉起義後，任更始將軍，地皇三年（22年）孟夏，與太師王匡率十幾萬大軍，前往山東，鎮壓樊崇赤眉軍，沿途部隊姦淫燒殺，無惡不作，屠殺百姓近萬人。民間流傳歌謠：「寧逢赤眉，不逢太師（王匡），太師尚可，更始（廉丹）殺我」。廉丹下屬馮衍認為新室之興，英俊不附，海內潰亂，人懷漢德，勸廉丹屯兵大郡，背叛王莽以待時變，廉丹不聽。廉丹、王匡進軍無鹽（今山東東平縣），順利攻破。赤眉軍董憲等眾數萬人在梁郡，王匡欲進擊之，廉丹以為剛打下無鹽，戰士疲勞，當休養生息。王匡不聽，引兵獨進，廉丹隨之。合戰成昌（今山東東平東南無鹽村附近），兵敗，王匡逃走。廉丹大罵王匡：“小兒可走，吾不可！”最終戰死。廉丹手下校尉汝云、王隆等二十馀人聽說廉丹戰死，感慨地說：“廉公已死，我們誰還有臉活著！”于是沖入董憲軍中，全部陣亡。整個王匡、廉丹聯軍被殲萬餘人。史稱“成昌之戰”。王莽聽聞廉丹戰死后感到悲傷，下詔賜謚廉丹為果公。有孫名廉范。
蔡堆，臺灣政治人物、工程師。現任國立臺灣科技大學、國立臺北科技大學、開南大學等校兼任教授，主授排隊理論等科目。
已與元配蔡張月霞分居多年但未離婚，目前和女友顧佩珍交往密切。臺中縣清水鎮人，臺灣省立清水中學畢業。1998年大園空難發生後負政治責任轉任交通部技監。
*1998年大園空難後，與慈濟結緣。此後支持慈濟於內湖保護區開發案。
施茂林，中華民國政治人物，在臺灣司法界擁有完整的院、檢資歷。現任中華法律風險管理學會理事長。
曾任中華民國法務部部長。在2008年新舊政府交接後申請回任最高檢察署主任檢察官，遭到新任法務部長王清峰否決而被迫退休。
2005年12月26日，施茂林簽屬槍決林盟凱、林信宏兄弟，此後他拒絕簽署死刑執行令，創下拒簽首例，直至2008年民進黨政府卸任留下29名死刑犯。
2009年7月，施茂林與志同道合的學者、專家成立「中華法律風險管理學會」，該會致力於推廣法律風險管理之理念，增強預防風險處理能力，協助實踐公司治理目標，提昇企業經營效能，建立政府機關、企業及民間團體聯繫平臺。
*《法律站在你身邊》，聯經出版。
臺灣臺北市-{松}-江路「-{志}-清大樓」一樓大廳內的蕭同茲銅像，魏景蒙題字。
蕭同茲原名異，字同茲，以字行，號涵虛，湖南省常寧人，中國國民黨中央常務委員會委員、中國國民黨中央評議委員會委員、中央通訊社創社社社長。育有一子蕭孟能。
1911年從衡郡聯合中學（今衡陽市第十七中學）畢業，1917年從湖南省立甲種工業學校機械科畢業並在湖南電燈公司任職，就讀湖南省立甲種工業學校期間加入中華革命黨。1918年，赴天津市，在法國投資的永和機械廠擔任設計師。1922年秋季，擔任湖南省立乙種工業學校數學教師。1923年9月，被譚延闓聘為湖南討賊軍總司令部行政委員。
1924年追隨孫文，加入中國國民黨。1932年起，首任中國國民黨中央通訊社總社管理委員會主任委員一職約20年。1935年12月在國民黨五屆一中全會上當選為中央委員，後當選為中國國民黨中央執行委員、常委。
抗日戰爭時期，蕭同茲在重慶國民政府時期當選為全國新聞聯合會主席。1949年4月前往臺灣，先後擔任國民黨中央通訊社總社管理委員會主任委員、中國國民黨中央評議委員、總統府國策顧問等職。1964年12月21日，卸任國民黨中央通訊社總社管理委員會主任委員，由曾虛白接任。晚年曾任臺北市報業評議委員會（今中華民國新聞評議委員會）主任委員、世界新聞專科學校董事長、復興劇藝實驗學校董事長。
1973年，蕭同茲在臺北市病逝，享壽78歲。現設有蕭同茲先生新聞獎學金、蕭同茲先生文化基金會。1974年，楊英風創作蕭同茲銅像。2009年9月1日，中央通訊社舉行蕭同茲銅像安座揭幕儀式，蕭同茲的孫女蕭近仁及其夫婿周其新一家人共同為蕭同茲銅像揭幕。
* 從毛澤東與蕭同茲乾杯想到的
* 蕭同茲先生新聞獎學金設置辦法
馬丁M-130是一種長程全金屬製具有流線氣動外形及強力發動機的飛行艇，由格倫·L·馬丁公司因應泛美航空總裁胡安·特裡普(Juan Trippe)要求一種越太平洋的飛機而設計及製造，於1934年12月30日首飛。只為泛美航空建造過3架，每架417,000美元，包括中國飛剪號(China Clipper)、菲律賓飛剪號(Philippine Clipper)和夏威夷飛剪號(Hawaii Clipper)。
在馬丁公司內，M-130被稱為馬丁海上運輸機(Martin Ocean Transports)。但對外則稱它為中國飛剪。
卡什卡達里亞州  Qashqadaryo viloyati
28,400平方公里
2,029,000人&nbsp;·&nbsp;每平方公里71人;
卡什卡達里亞州（烏茲別克語：Qashqadaryo viloyati）是烏茲別克十二個州份之一。它涵蓋28,400平方公里，有人口2,029,000。卡什卡達里亞州下轄14個縣，首府設於卡爾希市。
卡什卡達里亞州位於烏茲別克南部。它與以下州份或國家相連（從北開始逆時針）：撒馬爾罕州、納沃伊州、布哈拉州、土庫曼、蘇爾漢河州、塔吉克。公路全長4,000公里，另外鐵路350公里。
石油產業發達，1972此地建成了當時世界上最大規模天然氣加工廠之一 穆巴列克天然氣加工廠。
何志欽，臺灣經濟學者、政務官，生於臺北市，籍貫廣東省興寧市，曾任國立臺北大學校長、財政部長、國立成功大學副校長、國立成功大學社會科學學院院長、國立臺灣大學經濟系主任、美國聯邦政府首席經濟學家等職，出身於中國國民黨國民政府司法世家，祖父何蔚是中華民國第一屆司法院大法官、父親何任清曾任臺灣最高法院庭長，也與前總統陳水扁是大一時同學。
擔任國立臺北大學校長期間，他以熱誠、決心與經驗，與全體師生共同努力，將臺北大學打造成一個可以增進知識、拓展視野與追求夢想的大學校園與智慧殿堂。其最欣賞曾國藩格言「一生常欲有功於世，凡事但求無愧於心」而他畢生也是一切盡力而為，事事坦然面對，處理好自己的人生後關懷別人，放心的去面對人生、學習人生、關懷社會、奉獻社會。
*1988年 - 1990年 美國聯邦司法部國家量刑總署資深經濟學家
*1990年 - 1998年 美國聯邦財政部國稅總局資深經濟學家
*1998年 - 2003年 美國聯邦財政部國稅總局首席經濟學家
*2003年 - 2006年 國立臺灣大學經濟學-{系}-教授
*2004年 - 2006年 國立臺灣大學經濟學-{系}--{系}-主任
*2006年 - 2008年 財政部部長
*2009年 - 國立成功大學社會科學院院長
*2011年 - 國立成功大學副校長
*2015年6月5日 - 經由國立臺北大學校長遴選委員會公告選定為新任校長
*2016年11月8日 - 因病辭世於臺大醫院，享年64歲
2007年過年前，檢查發現腎臟腫瘤；2月24日在臺大醫院動手術摘除左腎。
2008年總統大選期間，3月12日，立法委員費鴻泰等人於立法院質詢時，質疑第一金控出租給謝長廷競選總部的所在大樓，出租部分是一至三樓，但是頂樓有違法使用的可能性。當日下午費鴻泰、陳-{杰}-、羅明才和羅淑蕾等四位立委，強迫財政部長何志欽、第一金控總經理黃獻全等人前往謝總部會勘。惟四位中央民意代表並無司法權限，此舉引發立委私闖民宅，影響社會觀感，一度使馬蕭配民調支持度下滑。3月13日，何志欽以當日立委的強迫行動有損政務官風骨；為維護政務官尊嚴，何請辭財政部長獲-{準}-。
吉扎克州  Jizzax viloyati
20,500平方公里
910,500人&nbsp;?&nbsp;每平方公里44人;
吉扎克州（烏茲別克語：Jizzax viloyati）是烏茲別克十二個州份之一。它涵蓋20,500平方公里，有人口910,500。吉扎克州州下轄11個縣，首府設於吉扎克市。
吉扎克州州位於烏茲別克中部。它與以下州份或國家相連（從北開始逆時針）：哈薩克、撒馬爾罕州、塔吉克、錫爾河州。公路全長2,500公里。
侯勝茂，國立臺灣大學醫學系畢業，現為新光吳火獅紀念醫院院長、臺灣血液基金會董事長，曾任衛生署署長，其專長為手外科、髖關節障礙。
侯勝茂的夫人劉秀雯，現任臺北市立聯合醫院中興院區院長，是侯勝茂就讀臺大醫學系時的同班同學。
《中國哲學史大綱》（上卷），胡適著。中國先秦哲學思想史專著。本書原是胡適留學美國哥倫比亞大學時的博士論文《中國古代哲學方法之進化史》，1917年他根據此編成在北大教授“中國哲學史”的講義。全書共12篇，10余萬字。1918年7月，經過整理；8月，蔡元培作序；1919年2月，由上海商務印書館出版。轟動一時，不過兩月就再版。
本書在中國哲學史，甚至在各種專史和通史的研究方面，都堪稱是一部具有開創意義的書，是“五四”新文化運動的一個積極成果。蔡元培給此書以很高評價，指出它有四種特長：第一，證明的方法。第二，扼要的手段。第三，平等的眼光。第四，系統的方法。胡適本人自信的說：“我自信，治中國哲學史，我是開山的人，這一件事要算是中國一件大幸事。這一部書的功用能使中國哲學史變色。以後無論國內國外研究這一門學科的人都躲不了這一部書的影響。凡不能用這種方法和態度的，我可以斷言，休想站得住。”
梁啟超在一場演講中評此書：“這書自有他的立腳點，他的立腳點很站得住。這書處處表現出著作人的個性，他那敏銳的觀察力，致密的組織力，大膽的創造力，都是不廢江河萬古流的”，“總說一句，凡關於知識論方面，到處發見石破天驚的偉論，凡關於宇宙觀人生觀方面，什有九很淺薄或謬誤。”馮友蘭回憶：“胡適的這部書，把自己的話作為正文，用大字頂格寫下來，而把引用古人的話，用小字低一格寫下來。這表明，封建時代的著作，是以古人為主。而五四時期的著作是以自己為主。”“在中國哲學史研究的近代化工作中，胡適創始之功，是不可埋沒的”。馮友蘭後來也寫了一本《中國哲學史》，胡適的《中國哲學史大綱》與馮友蘭的《中國哲學史》作為比較時，一般都認為後者勝於前者。
中國哲學史大綱只完成上半卷，雖然胡適在有生之年一再承諾要將下半卷付梓，但這本書始終是一本「上卷書」。胡適的名作《中國哲學史大綱》、《白話文學史》，都只有上卷，人稱“善作半卷書”。
*王汎森：〈 從哲學史到思想史——胡適的英文《中國思想史大綱》草稿〉。
隔宿露營，簡稱宿營，是指某機構在外舉辦、長達多日、並且過夜的活動，多見於學校。與露營相對，宿營於室內地方住宿，但參與者亦會參與戶外營地的活動。
香港的宿營活動大多為學校（大多為中學和大學）的戶內活動，小學升中前最後一次旅行亦多為兩日一夜宿營，大學的迎新、教會團體的退修、商業機構的訓練或集思會亦會於宿營營地舉辦。營地亦歡迎公眾人士入營度假。
香港有專用的宿營營地，營地由非牟利團體或康樂及文化事務署管理，營地包括戶外設施（如攀石牆、射箭場、繩網陣、燒烤場等等）和戶內設施（如食堂、營舍、多用途活動室等等），營舍設有床位。香港宿營營地近40個，主要集中於新界郊外地區（如西貢）和離島（如長洲）。
宿營活動時間通常為兩天一夜或三天兩夜。入營通常為下午，離營時間為中午。租用營地入營後，營地會有職員介紹營地措施和入營須知。每天有數位職員留宿。
宿營營地團體會提供早、午、晚的膳食，亦提供宵夜和燒烤食物。
與度假屋相比，度假屋多以商業營運，提供設施不多，亦不提供膳食。但宿營營地須預訂，預訂時間為一星期甚至一個月，度假屋大部份時間可即訂即住。
宿營是常見於臺灣學校的活動，包含於國民中學二年級的學生們所參加的學校活動，或各大專院校於新學年開學後，為歡迎新生而舉辦的戶外聯誼活動，多為各學系的學生會（系學會）自行舉辦。
舉辦於國中時代的宿營通常由旅行社所聘請的活動隊來帶領學生們，以露營的形式進行，學習如何搭帳篷、綁繩結，並有烤肉、團康等活動。活動時間為兩天一夜。有些學校會因為之前的隔宿露營曾經發生過意外，或者不願意負擔其責任，所以而不願舉辦隔宿露營。有些學校的隔宿露營會有學生自行炊煮食物、米飯，並提供食材，但現今臺灣已很少學校會叫學生自行炊煮米飯。
目前普遍認定，宿營最大的目的是要讓學生們「適應團體生活」及「認識彼此」。
施俊吉，中華民國無黨籍政治人物，臺灣彰化縣人。
施俊吉曾為美國哈佛大學訪問學人、國立臺灣大學經濟學系教授、金管會主委、行政院政務委員第23任臺灣省政府主席、臺灣證券交易所董事長、行政院副院長、國家安全會議諮詢委員，現任臺灣金聯資產管理公司董事長。
中華救助總會，原名中國大陸災胞救濟總會，簡稱救總，成立於1950年4月4日，為當時中華民國總統蔣中正以「以胞愛發揚民族精神，以救濟團結反共力量」為宗旨，反共復國理念下的一個組織。其業務受中華民國內政部監督指導並接受中華民國政府委託，以人道主義為出發點，專門辦理救濟中國大陸流亡人士之救濟活動，包括募款、空飄、接運及安置因中國共產黨暴政而流落海外的大陸人士等。救總在第二次世界大戰後50年間相當活躍。
總會於1991年更名為中國災胞救助總會，2000年起改為現名。
1950年4月4日，中國大陸災胞救濟總會成立，簡稱「救總」，以「以胞愛發揚民族精神，以救濟團結反共力量」為宗旨。救總在性質上屬於民間團體，但實際上長期受中華民國政府掌控，其業務受內政部監督指導並接受政府委託，以人道主義為出發點專門辦理救濟中國大陸流亡人士之救濟活動，包括募款、空飄、接運及安置因共產暴政而流落海外的大陸人士等。其經費來源主要有三：一為向國內外勸募；二為接受國際授款（如美援）；三為政府補助。救總成立之目的除了有社會救助的性質之外，還帶有政治宣傳（對中國大陸進行空投政治文宣），並解決國共對峙期間所衍生出的流亡人士問題；所以救總並不是單純之民間團體，而是具有濃厚官方性質的半民間社團。
救總最初的工作內容為：
*救濟從中國大陸逃抵香港難胞。
*接運從中國大陸流亡海外各地難胞（包括泰緬等地的孤軍及其後裔）來臺安置。
*資助中國大陸流亡青年求學，設置各項助學金。
*救濟金門馬祖戰地災民。除此之外，救總的業務可以說是包羅萬象，包括安置韓戰中國大陸戰俘（後稱為反共義士）、協助大陳義胞赴臺定居、協助北越僑胞撤離、安置五月逃亡潮之中國大陸難民、實施泰北難民村救助計畫、救助中南半島流亡難民等重大工作。協助與救濟各地中國難民，是救總最主要的工作。除此之外，還有安置難民的任務，安置的地方除臺灣外，還包括香港、越南、泰北等等，尤其在臺灣的安置工作，後續還有難胞子弟之就養、就業、就醫、就養、生活輔助等。救總還設立如臺北兒童福利中心、職業訓練所、五指山老人安養設施等，都是因應安置所做的相關設施。
*協助幫忙中國大陸籍配偶適應問題。
救總第一次空投在1950年5月8日，用七萬斤上等蓬萊米分裝成三千五百袋，每袋二十斤、以兩層麻布包裝，每袋均印有「大陸災胞挨饑餓，臺灣同胞送米來」、「救濟米」、「中國大陸災胞救濟總會贈」等。除此之外，還附帶蔣介石總統文告與救總告大陸同胞書等政治文宣。空投的區域廣大，包含江蘇省、浙江省、福建省、廣東省、江西省、湖南省、湖北省等地，幾乎包含華中和華南地區。空投次日，還在機場舉行中外記者招待會，說明空投的理想和目的。
1961年起，救總試用各型汽球夾帶各式物資與文宣，由外島、沿海地區及航經臺灣海峽之中華民國海軍軍艦，以空飄方式將物品送至大陸人民。其發送物品包含眾多，計有衣服、營養口糧、收音機、手錶、盥洗包、文具、急救藥品等。使用空飄的原因可能是受限於經費與安全問題：用飛機空投每趟均需大量的油費，加上1960年代中國人民解放軍空軍已明顯成長，冒然飛至大陸領空可能會因挑釁而被擊落，所以才選擇用空飄的方式進行。
目前兩岸開放交流逐漸熱絡，救總開始轉型，從名稱改成中華救助總會，就可看出歷史轉折的變化，現在救總主要的服務內容共分為
*災害救助：針對世界各地受到大型天災人禍進行海外救助。
*大陸配偶：輔導與協助大陸配偶，使其能適應臺灣的生活環境，融入臺灣社會。
*社區關懷：關懷獨居老人與成立高山青教助獎助金。
*弱勢救助：關懷花東地區原住民在學青年學習成長、獨居老人救助服務。
*關懷泰北：持續對泰北華人進行援助。
*關懷泰緬僑生：持續對泰緬僑生給予獎助學金的支持。
救總從過去針對大陸人民流亡來臺或流亡海外的救助，其觸角開始慢慢走向對臺灣的關懷，不論是獨居老人或原住民青年，都展現出不一樣的救總，從過去以政府政策為導向的單位，變成一個較單純的社會救助團體。
*中國災胞救助總會編，《谷正綱先生與救總》（臺北：中國災胞救助總會，1991）。
*作者不詳，《谷正綱先生年譜》（出版項不詳）。
中國鐵路高速列車（，），是中國鐵路總公司高速鐵路列車（動車組）的品牌名稱。
CRH2C&CRH3C
CRH系列高速電力動車組均采用動力分散式，運行時速達200公里以上，最高可達400公里以上。中華人民共和國鐵道部由2004年起先后向加拿大龐巴迪、日本川崎重工業、法國阿爾斯通、德國西門子公司等外國企業購買高速鐵路車輛技術，以引進國外先進技術并吸收的方式，由中國中車(當時尚未合併，機車分別由南車、北車製造)旗下的車輛製造企業生產，達到一定程度的國產化，并再以此為基礎進行自主創新研發。鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH系列動車組均命名為和諧號。這些高速列車在2007年4月18日實施中國鐵路第六次大提速后投入正式運營。
現有的CRH系列高速動車組共分為8個系列，以生產廠商進行劃分：
* CRH1 — 以龐巴迪Regina C2008為基礎，由合資公司青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司生產。
* CRH2 — 以川崎重工業新幹線E2-1000型動車組為基礎，中國中車集團青島四方機車車輛股份有限公司負責國內生產。
* CRH3 — 以西門子ICE3為基礎，由中國中車集團唐山軌道客車有限責任公司負責國內生產。
* CRH5 — 以阿爾斯通Pendolino動車組為基礎，由中國中車集團長春軌道客車股份有限公司負責國內生產。
* CRH6 — 該系列列車是中國自主研發設計，由中國中車集團南京浦鎮車輛有限公司負責國內生產。
* CJ1 — 該系列列車是中國自主研發設計，由中國中車集團長春軌道客車股份有限公司和唐山軌道客車股份有限公司負責國內生產。
* CRH380 — 該系列列車是中國自主研發設計，由中國中車集團旗下的青島四方機車車輛股份有限公司、長春軌道客車股份有限公司和唐山軌道客車股份有限公司負責國內生產。
* 復興號電力動車組— 該系列列車是中國自主研發設計，由青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司、中國中車集團旗下的青島四方機車車輛股份有限公司、長春軌道客車股份有限公司和唐山軌道客車股份有限公司負責國內生產。
CRH1、CRH2、CRH3C、CRH5按列車編組、速度等方式劃分為7大類型，以7個英文字母（A、B、C、D、E、G、H、J）表示：
200～250
8節編組''座車''
CRH1A、CRH2A、CRH3A、CRH5A
16節大編組''座車''
CRH1B、CRH2B
300～350
CRH2C、CRH3C
16節大編組''臥鋪動車''
CRH1E、CRH2E、CRH5E
8節編組耐高寒''座車''
CRH2G、CRH5G
8節編組耐高寒抗風沙''座車''
8節編組''綜合檢測車''「黃醫生」
CRH2J、CRH5J
CRH3A、CJ1、CRH6現有4種型號：
CRH6A、CRH3A、CJ1
4節編組''座車''
CRH6A-A、CRH3A-A
8節編組''城際動車組''
4節編組''城際動車組''
CRH6F-A
CRH380現有4種型號：
每個型號下又有5個子型號，代號如下
CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D
CRH380AJ、CRH380BJ
CRH380AL、CRH380BL、CRH380CL、CRH380DL
6節編組''更高速度試驗列車''
CRH380AM
復興號電力動車組現有5種型號：
每個型號（除CR200J外）下又有以下子型號，代號如下
CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF
16節編組''座車''
CR400AF-A、CR400BF-A
17節編組''座車''(超長陸地航班)
CR400AF-B、CR400BF-B
8節編組耐高寒智能''座車''
CR400AF-C、CR400BF-C
CR400BF-E
CR400AF-G、CR400BF-G
CR400B-J
File:CRH1 EMU Head.jpg|CRH1
File:China railways CRH2 unit 001.jpg|CRH2
File:CRH3 in Tianjin.JPG|CRH3
File:CRH5 in Beijing Railway Station.jpg|CRH5
File:Mittnabot?get regina.JPG|瑞典的原形車
File:JRE Shinkansen E2 Series-0 and 1000.jpg|日本的原形車
File:Renfe clase 103.JPG|德國的原形車
File:Etr 600 pendolino frecciargento.jpg|意大利的原形車
*曾經有和諧號版本的CR400AF，CR400BF（只限樣板車）
在引進國外技術以前，中國一直進行自主研發高速鐵路列車，也取得不少的成果（例如中華之星電動車組），但中國交流傳動等核心技術仍未成熟，高速動車組的九大核心技術包括總成、車體、轉向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網絡控制和制動系統等，尚未為中國國內企業所掌握，國產的高速動車組在技術和可靠性方面均無法與國外現今列車相比。另一方面研究過程也需要大量時間。鐵道部時任發言人張曙光表示，由于歷史原因，中國鐵路技術裝備的整體水平只相當于發達國家1970至1980年代的水平，高速動車組技術尚處于研發階段，如果依靠自身力量，則可能需要十幾年或更長時間追趕，也無法適應目前的經濟發展。2004年，中華人民共和國國務院及鐵道部確定了推進鐵路技術裝備現代化“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的方針。而實現鐵路“跨越式發展”的重點任務即為對時速200公里以上的高速列車引進整體技術，實行“消化吸收再創新”，并在法律上取得自主知識產權。換言之鐵道部采取了“市場換技術”的策略。
2004年4月9日，國務院召開了關于鐵路機車車輛裝備現代化會議，并下發了《研究鐵路機車車輛裝備有關問題的會議紀要》，確定了推進鐵路技術裝備現代化“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的總體方針，明確了中國鐵路技術裝備現代化的方向、方法和目標。
2004年6月17日：鐵道部展開為用于中國鐵路第六次大提速、時速200公里級別的第一輪高速動車組技術引進招標，《人民鐵道》和中國采購與招標網同時發布招標公告《時速200公里鐵路動車組項目投標邀請書》，公告中明確投標主體是國內企業，但它必須取得國外先進技術的支持：“在中華人民共和國境內合法注冊的，具備鐵路動車組制造能力，并獲得擁有成熟的時速200公里鐵路動車組設計和制造技術的國外合作方技術支持的中國制造企業（含中外合資企業）”。其中招標文件中明確規定了三項原則：一是關鍵技術必須全面轉讓，二是價格必須世界最低，三是必須使用中國品牌。多家世界上掌握成熟高速動車組設計和制造技術的企業，包括德國西門子、法國阿爾斯通、日本川崎重工和加拿大龐巴迪等，最初曾希望利用在華合資公司參與動車組招標，但遭到了中國鐵道部的明確拒絕。中方堅持外方向中國企業全面轉讓技術，特別是系統集成、交流傳動等核心技術，讓國內企業自己掌握核心技術；并要求國外合作方為國內企業提供技術服務與培訓，提高國內企業設計、制造和質量管理人員的技術水平，從而最終實現國產化。中國國內鐵路裝備廠商可自由選擇國外合作伙伴，投標前國外廠商必須先與中國國內制造企業簽定完善的技術轉讓協議，以使中國有關機車車輛制造企業能夠全面、系統地掌握國外先進技術，從而加快中國鐵路現代化的步伐。
在這一輪投標中，動車組訂單共140列、分為7包，每包20列。通過競爭和由采購方代表、采購代理代表以及來自科研機構的經濟、技術、法律專家組成的評標委員會依據評標辦法綜合評審。最終由中國北方機車車輛工業集團所屬長春軌道客車股份有限公司與法國阿爾斯通公司合作、中國南方機車車輛工業集團所屬南車青島四方機車車輛股份有限公司與日本川崎重工合作、加拿大龐巴迪公司在青島的合資企業青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BSP）三家企業中標，分別獲得了3包（60列）、3包（60列）和1包（20列）的訂單。德國西門子因提出高昂的轉讓技術、車輛造價費用（原型車每列3.5億元人民幣，技術轉讓費3.9億歐元）而無法在第一輪招標獲得任何訂單。在首批動車組招標中，支付的技術轉讓金共計227億元人民幣，在招標金額中占比達51%。
2005年11月，中國鐵道部與德國西門子在“以市場換技術”的原則下簽訂協議，西門子因而獲得60列時速300公里的高速列車訂單。
2015年四方廠制造的中國標準動車組
在引進國外高速列車先進技術后，為落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006－2020年）》的要求，通過高速鐵路核心技術體系的自主創新滿足中國鐵路發展的需要，在2008年2月26日，中華人民共和國科技部與鐵道部共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計劃合作協議》。由兩部委牽頭部署，聯合中國科學院、清華大學、浙江大學、北京交通大學、西南交通大學等的大量院士和科研人員，從基礎理論研究、方案論證，到科學試驗，凝聚中國國內最優秀的科研和產業資源，建立以產學研用相結合的創新體系，研制世界上水平最高的高速列車。
根據協議，中國高速列車自主創新聯合行動計劃主要有四個方面的目標：
# 在引進技術“消化吸收再創新”的基礎上，實現自主創新，自行發展關鍵技術，研制時速350公里及以上高速列車；
# 建立并完善具有自主知識產權的時速350公里及以上中國高速鐵路技術體系，并在取得較強的國際競爭力；
# 發揮科技部及鐵道部兩部聯合優勢，構建高速列車技術創新鏈和產業學術研究聯盟，增強自主創新能力；
# 促進創新技術投產，建立中國高速列車產業鏈和產業群，提升中國制造相關重大裝備的能力。
中華人民共和國科技部為此啟動了總投資近10億元人民幣的科技計劃，這也是截至目前中國科技部所支撐的計劃中投資最大的一個項目。項目共設立十個課題，共匯聚了中國國內重點高校25所、一流科研院所11所、國家級實驗室和工程研究中心51家，包括有院士68人、教授500余人、研究員200余人、工程技術人員上萬人。此外，科技部還配合時速400公里的高速檢測車和部署時速500公里高速列車預演基礎研究分別安排了“863項目”和“973項目”，從而形成一系列的從基礎研究到關鍵技術研發再到重要的裝備開發的系統工程。
和諧號CRH2型電力動車組
和諧號CRH380B型電力動車組
2009年7月27日，中國大陸鐵道部副總工程師張曙光表示，目前對中國高速鐵路技術非常感興趣的國家有美國、印度、沙特阿拉伯和巴西。7月28日，美國聯邦鐵路署表示，美國正就引進中國大陸的高速鐵路技術進行磋商。
2009年10月14日，隨同俄羅斯總理普京訪中，俄羅斯運輸部、鐵路股份公司與中國大陸鐵道部簽署了《關于在俄羅斯境內組織和發展快速和高速鐵路運輸的諒解備忘錄》，計劃在海參崴到伯力間採用中國大陸技術興建高速鐵路。
國務院總理李克強多次在出訪中向國外推銷中國大陸高鐵，稱其技術先進可靠，成本有國際競爭優勢。在泰國、肯尼亞、越南、印度、羅馬尼亞、澳洲、英國訪問時都有提及，成為最亮麗的中國制造名片。中國大陸目前制造和運營中的高速列車均為CRH（CRH，China Railway High-speed，中國鐵路高速列車）系列電力動車組。該系列列車目前包括CRH1系列、CRH2系列、CRH3系列、CRH5系列、CRH6系列以及CRH380系列，均為動力分散式列車。其中CRH6系列中的部分車型為通勤運輸用的中速列車。現在,中國大陸標準動車組（復興號）亦投入營運。該系列列車目前包括CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J。
總數（車廂）
6.2億歐元
青島四方龐巴迪鐵路運輸設備
93億元人民幣
82億元人民幣
130億元人民幣
12億元人民幣
9億元人民幣
21億元人民幣
48億元人民幣
380&nbsp;km/h
382億元人民幣
450億元人民幣
274億元人民幣
CRH380DL
235.2億元人民幣
39.2億元人民幣
52億元人民幣
34億元人民幣
27億元人民幣
2012年—（計劃）
* 2011年甬臺溫鐵路列車追撞事故
*  國產高速列車首次載客營運 時速可達250公里
* 中國鐵路DJJ2型電力動車組（“中華之星”）
威爾斯一塊里程碑
里程碑，一般是指建立在道路旁邊刻有數字的固定標志，通常每隔一段路便設立一個，以展示其位置及與特定目的地的距離。昔日-{}-里程碑是一塊石碑，現在大多改用金屬板。馬路、山路、鐵路均可能會設有里程碑。里程碑上的數字表示該處距離起點或終點有多遠。現代項目管理中引用里程碑概念，以階段性明確的可交付物來衡量項目進度。里程碑的另一種含義，是指某種重大標志性事件，或發生某種特定意義的典型事件，或具有開創性意義的重大事件，或具有重大學術理論意義的公認事件等。
在京都的假名和漢字書法練習
日語書寫系統是指以文字來記載日語文章等的系統方法。跟世界其他語言相比，日語的書寫系統較為複雜，現代日文由幾種文字構成：起源於中國形意文字的漢字、表音文字（音節文字）平假名（於文法型式上常用）、片假名（主要用於外來語）以及以拉丁字母書寫的羅馬字。這些文字體系各自有特定的功能在日常生活中被交互使用著。
以下舉出幾個用日語寫成的單字範例：
kingyo
tabako
煙草/香煙/菸
日文單字的配列法不以漢字，而以記載單字發音的「假名」為基礎。通常用於「假名」的排序法有「五十音順」和「伊呂波順」兩種。後者為舊式。漢字會另外以部首來排序。
文字-{符}-號寫成四方形，每個符號（含標點）保有相同的空間大小。
在傳統日語裡，和古典漢文一樣，從上而下書寫，縱行之間由右至左書寫。此種書寫方式反映在現今的文學體裁和漫畫上面。這使得日本書籍等以多種不同的元素列印（仿照西方人所理解的型式），如果看到封面上寫著「從反方向翻閱」，通常這會是本右翻的書。
當遇到一些含有許多羅馬字的特殊文字或記號，經常會仿照西方模式以橫排從左至右書寫，橫排的列由上而下排列。
用漢字書寫的日本名字
漢字是指漢地文字。它們主要被使用在名詞、形容詞和動詞的語幹、以及日本的人名。
漢字用來標明每個字具有的意義，可以分解成三種類型：象形文字、表意文字、表音文字。許多漢字組合自數個（通常是兩個）字旁，其中一個是形旁，在漢字裏表示主要的意義，依部首排序到漢字辭典裏另一個成對的元素標示出原始的漢字讀音（詳見六書），即使在日語裏也通常不會有完全一樣的讀音標示。於是有一部份稱做國字的日文漢字被創造出來，像是「（dō，工作）」、「（tsuji，路口）」、「（tōge，山道）」。
7至8世紀，貴族在詩歌與文章裏使用漢字以符合他們的美學。漸漸地一些用來對應每個日語音節的標準文字因此成形。萬葉假名被用來標註許多艱深的漢字。
這使得假名的教育利用此方法來解釋漢字。這些被高度簡化過的音節文字記號沒有獨立的意義，但表現出讀音與音律組合。日語的音節以時間單位摩拉作為分隔，展現在書寫上，而事實上是被母音的音節所區隔，或是子音跟隨著一個長母音或雙元音，而最後一個音節 n 與促音呈現在日語特有的假名上。
由於文字發展的歷史與書寫方式造成假名變化成平假名和片假名。
發展自萬葉假名的平假名
音節文字的平假名 ''ma''
平假名（或）最早明確的發展是在9世紀時被貴族婦女所使用，她們同時學習漢語和漢字。平假名從萬葉假名的草書型式轉變，兩者相近的地方在於都是對漢字做簡化與圓體化。
日本小孩在漢字之前都先從平假名開始學習讀寫（例如：「」是''Hiragana''的平假名寫法而「」是''Hiragana''的漢字寫法）。平假名大量使用在接頭詞（例如：護身符的「」）和形容詞與動詞的活用語尾（送假名），以及沒有漢字或漢字難讀的日文單字。
當使用不熟悉或是尚未學過的漢字（在教科書上沒有），一種辯正讀音的型式是在上方加註較小的平假名（直式書寫時為為右側），這種平假名稱為振假名（注音假名，）。
音節文字的片假名 ''ma''
片假名（或）始於密教真言宗的佛教修道士，最早是用來作為輔助閱讀漢文宗教典籍的一種速記符號。它們從複雜漢字的部份元素發展而成，容易被辨識且型式簡單而富有稜角。
現今片假名常用來作為強調用途，如同西方的''斜體字''一樣。於是在廣告、漫畫和商品包裝上使用了許多的片假名。
它們也被用來學習外來語以及漢字以外其他語言的用字名稱等。近年來一些藝人與地方的名稱大量取自韓國或中國，使用片假名以貼近原始的讀音。在政治與歷史人物的多半保持使用漢字。有一些外來語言的單字不以原本正確的寫法，而根據該字的讀音來轉換，例如「''Toys "R" Us''(即玩具反斗城)」寫成片假名「（''to-i-za-ra-su''）」。
片假名也使用於動物和植物的學名上，在語言教學上也被用來標示漢字的讀音。