ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2019年，布爾日的財政收入總額為92,563,600歐元，財政支出總額為79,588,800歐元，當年的債務總額為116,032,000歐元。2020年，布爾日共獲得15,281,704歐元的國家財政補助，與上一年基本持平。
2017年，布爾日的人均月收入總額為2,093歐元，其中高級職員為3,677歐元，低于法國平均水平（4,214歐元）；為2,202歐元，低于法國平均水平（2,353歐元）；普通職員為1,632歐元，亦低于法國平均水平（1,690歐元）。
2017年，布爾日境內的青壯年（15至64歲）失業率為16.6%，當地51%的家庭擁有納稅資格，平均納稅2,814歐元，低于法國平均水平（3,888歐元）。
雅克·柯爾高級中學
布爾日屬于。截止2017年1月1日，布爾日境內共有18所幼兒園、25所小學、8所初級中學、6所普通高中、0所農業高中和6所職業高中。 2018至2019學年度，布爾日境內共有學生9414名。
在高等教育方面，在布爾日設有分院，奧爾良大學也在布爾日設有分校區，并設有一個應用科技學院。是法國的一所高等藝術學府。
截止2019年1月1日，布爾日境內共有全科醫生67名、保健師62名、牙醫45名、護士63名、耳科醫生4名、眼科醫生6名、皮膚科醫生3名、助產士5名、兒科醫生5名和婦科醫生5名。境內共有藥房30家、養老院11家、殘疾人幫扶中心7家。
布爾日中心醫院是法國的一個，其主病區雅克·柯爾中心醫院位于布爾日市中心，設有916個床位，是當地規模最大的公立綜合性醫院。
市中心的阿瓦里庫姆商業區
2017年，布爾日境內共有各類住房38,717套，其中44.8%為獨立式居民區，54.6%為集中式居民區。常住房屋占布爾日市鎮范圍內居民建筑總量的82.8%。集中式居民區主要位于市區北部，鐵路線北側，大部分建于20世紀60年代，其中一些建筑因缺乏維護而于2010年被拆除。
在住房保障政策方面，2017年，布爾日境內共有10,382戶家庭獲得了住房經濟補助，受益人數占總人口數量的16.1%，其中10,007份為房租補助。
2019年，布爾日境內共有各類實體商鋪1,440家，其中餐廳226家、大型超市15家、雜貨店26家、面包房45家、肉鋪25家、書店20家、裝飾品店5家、銀行門店56家、美容美發店107家、汽車維修店60家。市區北部的圣杜爾沙和市區東部的圣日耳曼迪皮境內均建有大型開放式商業街區。
2019年，布爾日境內共有2家游泳池、14間體育館、4座綜合體育場、30處網球場、3處馬術場、16處足球或橄欖球場、6處籃球或排球場以及1處高爾夫球場。
布爾日因其女籃而聞名，成立于1967年，其女子隊獲得過14次冠軍。
截至2021年5月，布爾日境內共有10家注冊足球俱樂部。其中是當地代表性的足球隊，2021至2022賽季參加法國全國乙組聯賽（法丁）。其主場可同時容納超過九千名觀眾，是當地規模最大的體育設施。
普雷-菲紹花園
布爾日的環境事務由其所屬的公共社區負責。2015年，布爾日境內共有14家污染企業。
2019年，布爾日市鎮范圍內有1處派出所。
2014年，布爾日及附近地區共發生各類案件4,926起，其中盜竊類案件3,243起，經濟類案件565起，毒品交易類案件212起。
2017年，布爾日境內共有1個劇場、2個電影院、5個博物館和1個音樂廳。貝里博物館建成于19世紀初，是當地重要的地方性文化設施。是當地重要的文化性節日，每天春季舉辦。
布爾日主教座堂，全名為“布爾日圣艾蒂安大教堂”，是當地的標志性建筑物，自1992年被列入世界文化遺產名錄。除此之外，布爾日境內有多處歷史建筑，其中雅克·柯爾宮、總主教宮、等為法國國家文物保護單位。貝里博物館則是當地的一個地方性歷史文化博物館。
Cathédrale Saint-étienne 7SC2336CFP.jpg|布爾日主教座堂
Bourges - palais Jacques-C?ur, cour (03).jpg|雅克·柯爾宮
Eglise Notre-Dame @ Bourges.jpg|圣母教堂
Bourges - promenade des Remparts - Tour gallo-romaine -833.jpg|城墻碉樓
Halle au blé in Bourges, 2020.jpg|小麥交易大堂
Bourges-Cité administrative Condé.jpg|大講堂（現為行政中心）
Bourges - h?tel de Bourbon (1).jpg|圣昂布魯瓦修道院（現為波旁酒店）
布爾日是法國中部重要的旅游城市之一，是藝術與歷史之城，被《米其林旅游雜志》評為“三星級旅游推薦”（最高級別）。當地的旅游事務由其所屬的公共社區負責。2020年，布爾日境內共有17家酒店共計850間房間；另有1個露營地，可容納共107輛露營車。
法國主要的媒體均可在布爾日接收，法國電視三臺下屬的中央-盧瓦爾河谷大區頻道在部分時段播出布爾日所屬區域的地方新聞。《》是當地的一份地方性報刊，總部位于布爾日，覆蓋了整個謝爾省，每天發行。
貝里公爵約翰、法蘭西國王查理七世、法蘭西財政部長雅克·柯爾、法國總理亨利·布里松、地質學家、小說家儒勒·雷納爾、精神病學家加埃唐·加添·德·克雷宏波、醫學家讓-克里斯托夫·呂芬、畫家阿諾·庫萊·德·弗雷吉爾和足球運動員出生于布爾日。
宗教改革家約翰·加爾文曾在布爾日求學。
截至2020年4月，布爾日共與以下6座城市互為友好城市。
哆啦A夢，舊時多譯為叮噹、小叮噹（香港現譯 -{多}-啦A夢，「多」字不從口），是藤子·F·不二雄的漫畫作品《哆啦A夢》中的主角，黃色有雙耳貓型機器人，後變成藍色貓型機器人。名字的含義為野貓／銅鑼+“衛門”。
哆啦A夢是一種用於照顧兒童的量產型貓型機器人。其機器人妹妹哆啦美是為了支援該種機器人而特別訂做的。在方倉陽二的漫畫《哆啦A夢百科》中，根據方倉的設定，其正式的職業名稱為「特定意志薄弱兒童監視指導員」。方倉設定原本是方倉陽二的原創設定，包括哆啦美的時光機器等在內，當時一些設定被作者藤子·F·不二雄所採用，而成為舊有的正式設定。但在動畫電影《2112年哆啦A夢的誕生》中，方倉的設定一部份被電影重新修改，在藤子·F·不二雄的認可之下，成為現在公認的新設定。
哆啦A夢在2112年9月3日誕生於日本東京的松芝工廠，在當日的量產線上是0號（第一臺）之後所生產的1號（第二臺）（方倉的設定）。製造過程中發生了事故（後面詳述），造成其中一顆螺絲被拔掉，成為一臺「特別的」機器人。之後被送到機器人學校的特別班級，在那裡遇到了「哆啦A夢七小子」（，當時稱為「哆啦哆啦7」），並和他們成為朋友。之後哆啦A夢參加機器人學校中舉行的機器人銷售會，當時還是幼兒的世修不小心按下了購買按鈕，因此買下了哆啦A夢（出自附篇電影《2112年哆啦A夢的誕生》）。在《2112年哆啦A夢的誕生》里，哆啦A夢作為照顧兒童用的機器人，在世修家工作。為了要改變世修「最差勁的祖先」大雄的未來，世修決定叫哆啦A夢返回20/21世紀幫助大雄。
第2作電視動畫版本的設定為：在製造之後進行的檢查，哆啦A夢被判定為瑕疵品的便宜貨，隨後在拍賣市場中被世修的父母買下。為了要改變祖父大雄的未來，因此世修把哆啦A夢送到大雄的家。
第3版（2005年後）設定為：從第291集《百年時間膠囊》看見，哆啦A夢生產前並沒有其中一顆螺絲被拔掉，而底色是黃色而非藍色，同時亦沒有時空罪犯經過工廠，只是出生後收到100年前野比大雄送給他的生日卡及生活照片，但是照片已被藍色哆啦A夢取回。之後恢復設定1。
2012年9月3日，哆啦A夢正式注冊成為日本神奈川縣川崎市的特別市民（他的生日定于2112年9月3日，所以2012年9月3日誕生前100週年）。川崎市政府在藤子·F·不二雄博物館為哆啦A夢發放了特別居民戶籍證書。為了慶祝他的負100歲生日，從當年9月3日開始，一年之內，川崎市所有法律文件上都會印有哆啦A夢的水印，希望他成為川崎市的“代言人”。
2013年4月5日，“哆啦A夢”正式加入東京2020申奧委員會，成為申奧特殊大使。
; 《2112年哆啦A夢的誕生》的主要情節
: 哆啦A夢最初是被作為批量生產用於照顧小孩子的貓型機器人中的一員。當時身體為蛋黃色、聲音音調較高、有著尖形耳朵。由于正在被生產出來的時候，時空巡邏隊正在追逐一名罪犯，在他們發生時空隧道追逐的時候不巧正好打掉了正在被生產中的哆啦A夢的一顆螺絲，由此產生了有獨特性格的哆啦A夢。
: 由于被電擊，哆啦從很高的地方墜下，險些落入垃圾焚化爐。在即將被焚化爐銷毀之時，被正好游蕩到此的貓型舞女機器人哆啦咪子救出。隨后到機器人養成學校與當初與他一起出廠的機器人學習，此期間哆啦A夢表現很差，被列為不合格的機器人(出來損ないロボット)。又由于性格古怪而被轉入了放牛班。但是哆啦A夢的成績依然很糟糕，在此期間，他還認識了哆啦A夢七小子們。
: 為了安慰哆啦A夢，哆啦咪子送給哆啦A夢一個銅鑼燒，從此哆啦A夢愛上了銅鑼燒。劇情暗示著哆啦咪子是哆啦A夢的初戀，而銅鑼燒正是哆啦A夢初戀的味道。
: 結業后他們一起去參加電視臺的非全新機器人的領養節目，哆啦咪子與哆啦A夢分別被認養。哆啦A夢被還是嬰兒的野比世修誤按「OK鍵」而選中，成為世修的保姆機器人。
: 哆啦A夢很快與世修養成了親密的感情。一日世修在做哆啦A夢的黏土塑像時，因為耳朵一直做不好，便對機器鼠下達指示「把塑像的耳朵做得和哆啦A夢的一樣」，但機器鼠搞錯，當時哆啦A夢正在午睡，因此耳朵被機器鼠咬壞。送到醫院進行治療后，由于局部美觀上的損傷無法進行修理，被機器人醫生將耳朵去除。
: 哆啦A夢本來要喝元氣之源以平復心情，卻誤喝悲劇之素，結果哭了三天三夜，被妹妹哆啦美發現時，身上黃色的電鍍層已被淚水洗掉而成藍色（底色），聲音也變得有些嘶啞。因此哆啦A夢十分厭惡和害怕老鼠。
: 但是之後哆啦A夢為了救被時間罪犯綁架的世修而立了大功，為了紀念，機器人工廠特別製造了大量的迷你哆啦。由於看到野比世修家境不好，很大原因是因為他的高祖父——野比大雄從前軟弱無力。而後哆啦A夢決心返回20世紀幫助大雄，《哆啦A夢》的主要故事也隨著展開。
; 第二版設定過程
#2112年9月3日：製造之後被判定為次品。
#2112年9月4日：放入特賣所中銷售。
#2115年1月9日：被世修的父母買走。
#2122年8月30日：耳朵被老鼠（機器老鼠）咬掉。
#2123年4月5日：通過時光機來到大雄所生活的二十一世紀。
哆啦A夢的體色為藍色，臉、腹、手、腳則是白色。鼻子是紅色的。但是在剛制造的時候，哆啦A夢是黃色的，也有耳朵。連載早期，哆啦A夢比現在更胖，體色也更深，現在則是淡藍色。
其身體帶有反重力功能，因此腳不會沾染灰塵，也不需要用水洗澡，只要用毛巾擦一下就可以，但在短篇《顛倒笛》中哆啦A夢說要去洗澡。哆啦A夢的手是圓球狀的吸盤手，而多啦A夢是有手指的，只是因為有吸盤的功能才不常使用，在某漫畫中是可以看到多啦A夢的手指的。
哆啦A夢的能量來源來自食物，所有吃進去的東西會被體內的原子爐轉換成能量，並不需要上廁所。但因為是做出來照顧兒童的機器人，也會裝模作樣的去廁所一下。哆啦A夢也會口渴，需要喝水，也會喝冷飲消暑。
哆啦A夢的身體非常堅固，在深海與宇宙都可以活動。（大長篇「大雄的海底鬼巖城」、18卷「尋找理想的星球」）。但是哆啦A夢既怕熱也怕冷，還怕蚊子叮咬。在12卷「幽靈干」中，哆啦A夢甚至說過「難道我這種高級機器人也會被蚊子咬?」。另外，他也會打噴嚏，甚至會感冒。
根據電影「2112年哆啦A夢的誕生」記載，由于受到時間罪犯的電擊之后從高處跌落，又少了一個螺絲，所以哆啦A夢的性能變得特別差。但在哆啦A夢百科中的設定是：哆啦A夢與他的妹妹哆啦美用的是同一油罐裡的油，而制造哆啦A夢用的是上部的輕油，制造哆啦美用的是經過沉淀的重油，因此哆啦A夢的-{zh-cn:質量;zh-tw:品質;}-也就特別差了。此設定在2005年后的水田版哆啦A夢電視動畫中，再次被啟用。
*見到老鼠的驚嚇跳起來的高度：129.3公分
*見到老鼠的逃跑時速：129.3公里/小時。
之所以都是129.3，原因是當時（1969年）日本小學四年級女生平均身高為129.3公分，藤子這樣的設定是為了避免讓大雄與哆啦A夢間互相看輕。但是在漫畫中，顯而易見大雄（140公分）比哆啦A夢高一些。
由于沒有耳朵，哆啦A夢經常被認為看上去像「貍貓」，這點他本人也很厭惡，當其他人（包括大雄）向他說「這隻貍貓」或「貍貓」等字眼的時候就會大發雷霆。哆啦A夢的耳朵原本具有極靈敏的聽覺，擁有類似雷達的功能，但現在就只能聽到人類所能聽到的聲音了。哆啦A夢的鼻子嗅覺是常人的20倍，但是現在也故障了。哆啦A夢還擁有一張很大的嘴巴，可以放下一個洗臉盆。哆啦A夢的鈴鐺過去有召集功能，可召集來附近所有的貓，也具有照相機功能（「大雄與動物行星」），因為鈴鐺是哆啦A夢與大雄的友情象徵，壞掉後哆啦A夢花費了一般鈴鐺的五倍價錢將其功能全部修復。不過如果鈴鐺離開多啦A夢一段時間的話其行為舉止會逐漸與貓同步（「大雄的秘密道具博物館」）。
正因為多啦A夢是貓型機械人，所以能與貓交流，亦經常與野比家附近的貓聚會。
哆啦A夢的尾巴是他的主開關，一拉的話哆啦A夢就會停止運行。當哆啦A夢心情不好或有不好的預感的時候尾巴就會左右連續搖擺。（23卷「室內水族館」）。而在早期，設定為只要一拉尾巴，哆啦A夢就會隱身（彩色作品集第五卷「來自未來世界的哆啦A夢」）。
哆啦A夢的腳亦有反重力功能，其與地面實際有3公釐的距離，因此他也不需要穿鞋。而哆啦美就不具有這種功能。以「2112年哆啦A夢的誕生」海邊的景色來看，哆啦A夢沒有留下腳印，但哆啦美就有；但是在《大雄的恐龍2006》中，哆啦A夢曾在海灘上留下腳印。
基本還算溫和的性格。但是由于他的職務是看管小孩，因此變得有些好管閑事。盡管他自己經常勸告大雄慎用秘密道具，但因為他本貓的過失導致事態擴大的情況也不在少數。
當驚慌的時候就會完全失去理智，平常不收拾百寶袋以致經常拿錯道具（＜多啦美最失魂的一天＞）。在這些方面的輕率與大雄毫無差異。有時也會不考慮別人的感受，做出惹怒對方的事情。當大雄不爭氣的時候，也經常會訓斥大雄。由於被老鼠咬掉耳朵導致性格扭曲遇到老鼠時會曾經拿出係數極高的道具想要連帶著老鼠炸掉地球銀河系甚至毀滅一切。
但是，也有浪漫主義的一面。雖然他也經常與大雄爭吵，但是畢竟與大雄締結了深厚的友情。為了擔心他不在的這段時間大雄遭遇麻煩，甚至拒絕去未來世界的機器人工廠做定期體檢（其實是諱疾忌醫）。但如果是逼不得已要回去未來世界做檢查，哆啦A夢就會委託妹妹哆啦美來代替其工作直至完成檢查回來爲止。
: 最喜歡的食物是銅鑼燒（豆沙包）。根據方倉的之前設定，理由是因為「銅鑼燒的成分是哆啦A夢最佳的能量來源」，現在則是因為在22世紀時，舞蹈用的貓型機器人哆啦咪子給哆啦A夢一個銅鑼燒，從此之後銅鑼燒就變成他最喜歡的食物（出自《2112年哆啦A夢的誕生》）。
: 對於銅鑼燒的喜好十分執著，認為太甜的銅鑼燒就是外行的銅鑼燒。也曾經為了銅鑼燒的味道而跟點心店的老闆發生爭執。若是聽說銅鑼燒在舉行大特賣，不論真假都會直奔點心店，大雄不時利用這特點將他騙走。
: 當向哆啦A夢要求借用道具遇到困難時，大雄經常用銅鑼燒來交換，這個辦法幾乎每次都有用。雖然平常會制止大雄利用道具來賺錢，但若是為了銅鑼燒，就算用可被稱為詐欺的方法也要得到（如《聚能冰塊》）。
: 曾經一個人獨自吃完跟大雄房間一樣大的世界最大銅鑼燒，也有銅鑼燒大胃王比賽的優勝記錄。哆啦A夢將這些過去的經驗，用道具「錄製體驗機」錄製下來，再重新播放來回味。超過三天沒有吃銅鑼燒的話，就會出現不適應癥狀。但若是因為戀愛而煩惱時，會連銅鑼燒都不想吃。
: 此外，當第一次來到大雄家時吃到年糕，從那個時候起也開始喜歡年糕。
: 最新的設定是當哆啦A夢第一次到大雄家時吃到銅鑼燒，所以喜歡吃銅鑼燒。
: 經常和野比家附近的貓進行交流，也會召開派對。被稱為女朋友的母貓包括小玉、小咪和小白。也曾有一次愛上玩具貓。在原作中哆啦A夢的戀愛對象分散不固定，但在動畫版中被合併為一個（小咪）。此外在來到大雄身邊前，在22世紀和舞蹈用貓型機器人「哆啦咪子」交往（出自《2112年哆啦A夢的誕生》）。現在的關係則不明（原作中是已經分手）
: 雖然一方面喜歡和母貓約會，但是也熱衷於丸井瑪莉和伊藤翼等人類的女偶像們。
: 這是哆啦A夢最怕的東西。原因開始於2115年8月30日，哆啦A夢的耳朵被機械老鼠咬壞了。此後傷心不已，本想喝點元氣之素來提神，卻錯喝了悲劇之素，因而嚎啕大哭導致身上的黃色漆剝落，身體變成了藍色，嗓子也哭啞了，被當時正在交往的機器貓女友哆啦咪子嘲笑，最後導致分手，從此以後就特別怕老鼠。為了消滅大雄家裏的老鼠，甚至試圖使用地球破壞炸彈來消滅老鼠。除了松鼠以外，其他像是倉鼠跟天竺鼠也常被他當成老鼠厭惡。
: 由於手指不發達且和一般貓咪一樣看到繩子會興奮，也特別討厭翻花繩，這點與大雄恰好相反。
: 哆啦A夢幾乎沒唱過歌，但一唱起歌來卻比胖虎更難聽，更具破壞力，另外他在第122集《夢境成真枕頭》和《新大雄的大魔境》皆有唱歌。
大中華地區早期通常稱呼哆啦A夢為「叮噹」（香港和中國大陸）、「阿蒙」（中國大陸）、哆啦A夢、「小叮噹」（臺灣和中國大陸）或「機械貓」、「機器貓」（中國大陸）。
藤子·F·不二雄病逝後，朝日電視臺繼承《哆啦A夢》動畫的製播權，並依其遺願「希望亞洲地區統一改以日本音譯」，促使臺灣大然文化在1997年以《哆啦A夢》為中文名稱，發行小學館授權的《哆啦A夢》臺灣中文版。角色名於是改為與日文發音相近的「-{多}-啦A夢」（香港）、「-{哆}-啦A夢」（臺灣和中國大陸）。
2003年3月大然文化倒閉後，2004年11月，原本1976年青文出版社以《機器貓小叮噹》名稱翻譯出版《哆啦A夢》，再次重新取得日本小學館作品全數版權後，仍依照更改後譯名出版。香港青文、中國吉林美術出版社（吉美）這些漫畫叢書發行代理商其後也陸續跟進。電視動畫播放單位華視、TVB和央視亦更改了譯名。統一名稱是藤子先生的遺願，但有很多人仍慣稱為小叮噹、叮噹、阿蒙，認為比較親切。
名字之由來，坊間流傳著一個說法來自於「」＋「」＝銅鑼衛門。
名字的後半的えもん是平假名的原因似乎是因為忘了片假名怎麼寫乾脆就用了。
* 富田耕生：1973年4月1日－6月24日
* 野澤雅子：1973年7月1日－9月30日
* 大山羨代：1979年4月2日－2005年3月18日
* 水田山葵：2005年4月15日－至今
; 黃色哆啦A夢
* 高橋和枝：1980年播放的正月特別節目『哆啦A夢全百科』
* 橫山智佐：1995年播放的附篇電影『2112年哆啦A夢的誕生』與1998年的附篇電影『蟲蟲跳跳大作戰』
* 林芳雪：第一代，1994年－1996年
* 邱佩轝：華視版，1997年－1999年
* 李明幸：錄像帶版和2018年起臺語電影版
* 于正昇：新潮社有限公司大約於1990年代所發行之錄影帶電影版本（已絕版）。
* 陳美貞：正譯為哆啦A夢後，從1999年9月20日起配音至今，其中同為2019年起電影版中國大陸版本配音，亦為目前在臺灣最廣為人知的配音版本。
* 孫若瑜：大山版曾有一陣子（2002～2003）由孫若瑜代配。
* 林保全：1980年－1990年、1993年－2015年（已故）
: 由1980年開始，從電視動畫、大長篇、電腦遊戲、音樂劇等等，哆啦A夢均由林保全配音，除了曾有一陣子過檔亞洲電視，由郭立文接手，其後重返無綫電視，便一直擔當哆啦A夢在香港地區的配音員（扣除郭立文代配的一年），林保全為多啦A夢配了長達32年音，而由林保全飾演哆啦A夢獨特的聲調及語氣，已成為香港觀眾廣為熟悉的聲音，甚至亦多次以該聲調擔任廣告及節目旁白，例如綜藝節目《千奇百趣》、威潔33廣告、漁農自然護理署宣傳片等等。該聲線的熟悉及深入民心的程度令林保全與多啦A夢幾乎劃上等號。
* 郭立文：代替，1991年－1992年
* 楊婉潼：STAND BY ME：多啦A夢3D 2（公映版）
* 團團（現名張琳）：叮當時期，廣東電視臺1989年版
* 董浩：阿蒙時期，央視1991年版
* 劉純燕：阿蒙時期，央視1991年版、哆啦A夢：伴我同行、電影版2018年配音
* 張麗敏：哆啦A夢時期，央視2007年版
* 梁穎：哆啦A夢時期，廣東后期配音，因配樂與日版不同、部分情節可以略微聽見日語聲音而被質疑是盜版
* 曾丹：電影版2006~2008年配音
* 山新：電影版2016~2017年配音
* 楊鷗：上海世博會日本館哆啦A夢、伊利QQ星x哆啦A夢電視廣告配音
* 劉藝：遼寧兒童藝術團版配音
* 尚·雷諾：2011年11月18日～2016年7月8日（豐田汽車廣告）。
*布魯斯·威利（配音）：2020年3月20日～（軟銀廣告——5G 就是哆啦A夢？）。
美國聯邦通訊委員會的「Broadband」卡通角色形象
在美國聯邦通訊委員會（FCC）的兒童版網站上，刊載了一個名為「Broadband」的卡通角色（ 參考連結），和哆啦A夢極為相似，從2004年9月開始在網路上引起話題。同年的12月27日，擁有哆啦A夢版權的藤子製作公司遞送了一封警告信函，過了一個多月都沒有收到回應，此外日本共同通信社也有相關報導。該角色的設計者僅是短期的工讀生，現在則沒有任何的有關消息。這個角色目前依然刊登在聯邦通訊委員會的網站上。
此外，以東南亞為中心的地區，出現了許多仿冒的哆啦A夢（參考連結： 泰國的???????、 泰國的???????、 新加坡的小叮噹、）。
在2001年，Flash設計師「6419」架設的網站，其中大量使用了哆啦A夢的圖片，並將之製成Flash動畫。同年小學館（隨後證明是被假冒名義）遞送了一封警告信給6419，網站也同時被強制關閉。隨後該網站便反覆的搬遷轉移，現在又重新啟用。在封閉後，6419製作的新的「嘔啦A夢」（ 參考連結），和哆啦A夢外型幾乎完全相同，但對此小學館並沒有任何的行動。
而日本零食「」的形象角色「好吃A夢」和哆啦A夢的外型也幾乎一樣（ 參考連結），但沒有引發任何問題。
*《哆啦A夢1-45》，藤子·F·不二雄，（日本）小學館，ISBN&nbsp;978-4971189453
*《哆啦A夢PLUS1-5》，藤子·F·不二雄，（日本）小學館
*《哆啦A夢大事典》出版社：青文，作者：藤子·F·不二雄，（上冊）ISBN&nbsp;9575092473（下冊）ISBN&nbsp;9575092481
*《哆啦A夢道具大事典》出版社：青文，作者：藤子·F·不二雄，ISBN&nbsp;9575091426
*《哆啦A夢學》，橫山泰行，PHP（日本）
*《哆啦A夢百科》，方倉陽二著
*《哆啦A夢漫畫智力問答》（1-4），（中國大陸）吉林美術出版社，藤子·F·不二雄、佐藤光
色當（，），法國北部城市，大東部大區阿登省的一個市鎮，同時也是該省的一個副省會，下轄色當區，其市鎮面積為16.28平方公里，時人口數量為人，是阿登省人口第二多的城市，僅次于省會沙勒維爾-梅濟耶爾，在所有法國城市中排名第576位。
色當位于阿登省東北部，默茲河右岸，靠近比利時邊境，是法國重要的邊境城市，近代因普法戰爭時期的色當戰役以及二戰時期的色當戰役而聞名。現為一個區域性的工商業中心，同時也是的兩個核心之一。
“色當”一名來源于中世紀當地一處名為“”的小鎮。
色當歷史上長期為一處普通村落。十五世紀中期，創建了，并依靠默茲河的水利條件修建，成為其皇宮。1560年，正值宗教戰爭時期，色當親王宣布親王國內實行宗教自由制度，由此聚集了大批新教徒，當地的人口數量迅速增加，科學和文化得到極大發展，并出現了。1651年，并入香檳行省，色當由此成為法國領土。而所經營的則于18世紀發展的法國北部最大的家居生產中心。法國大革命后，色當被劃入阿登省，成為該省的一個副省會。工業革命期間，連接洛林和敦刻爾克的鐵路干線由此通過，色當附近也發現了少量煤炭資源并得到開采。1870年9月1日，麥克馬洪所帶領的在色當附近與普魯士軍隊發生激烈的斗爭，史稱色當戰役，是普法戰爭中的重要戰役，該戰爭以法軍的失敗而結束。1940年5月12日，納粹德軍再次攻占色當并取得決定性的勝利，德軍由此跨越默茲河進入法國北部腹地，直攻巴黎。二戰后，色當附近區域工業逐漸衰退，引發人口外流。
色當城市天際線
流經色當市區的默茲河
色當位于法國中東部，大東部大區西北部和阿登省東部，距離省會沙勒維爾-梅濟耶爾大約19公里，距離首都巴黎大約300公里。與色當接壤的市鎮包括：。
色當位于西南側邊緣，地形以淺丘為主，市區內地勢平坦，境內海拔在149至301米之間。
默茲河自東南向西北流經色當境內。該河左岸開辟有運河。
色當屬于溫帶落葉林區，林地主要分布于河流兩岸，以及市鎮范圍東部的一些坡地上。
在鮮花城市的評比中，色當被評為3星級鮮花城市。
色當在柯本氣候分類法中屬于溫帶海洋性氣候，年溫差較小，降水分布均勻，受大陸氣團影響，偶有極端氣候出現。
距離色當最近的氣象站位于杜濟境內，其氣候條件與色當相似。以下為該氣象站的數據（其中日照數據取自阿登省省會沙勒維爾-梅濟耶爾）：
色當是法國大東部大區阿登省的一個市鎮，編號為08409，它也是阿登省的一個副省會。色當下轄色當區，隸屬于，管理、和，自2014年起劃至，并成為該社區的重要組成部分。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“”）在進行數據統計時，將色當及相鄰的另外6個市鎮設為，并將包括核心區在內的周邊共19個市鎮劃為。自2020年起，色當城市區被包含17個市鎮的代替。此外，還將色當市鎮分為了11個“塊區”，以便于統計人口分布情況。
法國國家A34號高速公路和法國國道N43線在色當過境，另有多條阿登省省道在色當交匯。大東部大區公共交通提供連接色當和希耶河畔堡的大巴車線路。2017年，59.9%的色當家庭擁有至少一輛的私人汽車。2019年，色當境內共發生各類交通事故1起，造成1人受傷。
莫翁－蒂永維爾鐵路在色當過境并設有火車站，該站每天開行始發直達巴黎的高速列車，同時大東部大區公共交通提供途徑色當前往蘭斯、蒂永維爾、隆維、香檳-阿登高鐵站等地的區域列車。
距離色當最近的民用航空站為盧森堡機場，距離色當市中心的公路里程約112公里。
色當是（商業名稱為）的服務范圍，后者為阿登都會區的城市公共交通系統。截至2021年2月，該系統共包括25條公交線路，其中5條線路經過色當市區。
1901至1917年間，色當市區曾出現。
2018年，色當市鎮人口數量為16,193，在法國排名第587位。其中男性7,699人，女性8,729人，75歲及以上人口占9.5%，外籍人口數量為4,426人，人口密度為995人/平方公里，當地居民被稱為（男性）或（女性）。2019年，色當境內出生160人，死亡人口204人。
現任色當市長為迪迪耶·埃爾比永先生，他是社會黨的一名成員，自2008年起擔任市長職務，在中獲得43.21%的支持率。
色當歷屆市長
保羅-埃米爾·迪尚
讓·布蘭庫爾
1950年－1977年
克洛德·德穆蘭
克洛德·維薩克
多米尼克·比約代勒*
迪迪耶·埃爾比永
注：多米尼克·比約代爾先生在任期內逝世
在2017年法國大選的第一輪選舉當中，法國極右翼領袖瑪麗娜·勒龐在色當獲得26.7%的支持率，居所有候選人首位；但在第二輪選舉中以41.41%的支持率敗給了法國現任總統馬克龍。
色當是一個區域性的中心城市，當地共有各類用人單位1,824家，平均歷史為18年，其中99.39%為中小型企業。（大型零售）、（建筑）及（零售）是當地2019年營業額最高的三個企業，分別為61,840,455歐元、6,514,701歐元和4,993,971歐元。
2019年，色當的財政收入總額為23,666,700歐元，財政支出總額為22,743,000歐元，當年的債務總額為28,818,500歐元。2020年，色當共獲得9,323,215歐元的國家財政補助，與上一年基本持平。
2017年，色當的人均月收入總額為1,863歐元，其中高級職員為3,419歐元，低于法國平均水平（4,214歐元）；為2,125歐元，低于法國平均水平（2,353歐元）；普通職員為1,563歐元，亦低于法國平均水平（1,690歐元）。
2017年，色當境內的青壯年（15至64歲）失業率為28.6%，當地33.4%的家庭擁有納稅資格，平均納稅2,095歐元，低于法國平均水平（3,888歐元）。
克萊蒙高級中學
路易·迪戈蓋茲體育場
色當屬于。截止2018年底，色當境內共有2所幼兒園、10所小學、4所初級中學、2所普通高中和2所職業高中，其中皮埃爾·拜勒高級中學和讓-巴蒂斯特·克萊蒙職業高級中學開設BTS課程。2018至2019年學年度，色當境內中等階段在校學生總人數為2,761人。
截止2019年1月1日，色當境內共有全科醫生17名、保健師19名、牙醫10名、護士23名、耳科醫生2名、助產士4名和兒科醫生1名。境內共有藥房11家、養老院3家、殘疾人幫扶中心5家。
色當中心醫院是法國的一個，其主病區位于色當市區，前身為建成于1521年的神學院，現設有床位120個，是當地規模最大的公立綜合性醫院。
2017年，色當境內共有各類住房9,806套，其中31.1%為獨立式居民區，68.7%為集中式居民區。常住房屋占色當市鎮范圍內居民建筑總量的85.1%。
在住房保障政策方面，2017年，色當境內共有3,597戶家庭獲得了住房經濟補助，受益人數占總人口數量的21.9%，其中3,527份為房租補助。
2019年，色當境內共有各類實體商鋪434家，其中餐廳85家、大型超市8家、雜貨店1家、面包房22家、肉鋪7家、書店5家、裝飾品店2家、銀行門店11家、美容美發店32家、汽車維修店35家，個體性的商鋪主要位于色當市中心，而色當市區南部則有大型商場分布。
截止2019年初，色當共包括1個游泳池、7間健身房、1座體育場、9個網球場、1個馬術場、4個足球或橄欖球場和2個籃球場或排球場。
色當因同名的足球俱樂部而聞名。色當阿登體育俱樂部成立于1919年，于1953至2013年間多次晉升為職業足球俱樂部，并分布于1956年和1961年獲得法國盃冠軍，是阿登省的代表性體育俱樂部，2019至2020賽季參加法國足球丁級聯賽。其主場可同時容納2.4萬名觀眾，是當地規模最大的體育設施。
除此之外，色當地區每年舉辦長途公路自行車賽。
色當境內的環境和可持續發展事務由負責。2019年，色當市區內共有4家污染企業。
2019年，色當市鎮范圍內共有1處派出所和1處憲兵隊。
2014年，色當及附近地區共發生各類案件1,123起，其中盜竊類案件638起，經濟類案件85起，毒品交易類案件101起。
2019年，色當境內共有1家劇場、1家電影院和1家博物館。色當市政府提供多媒體中心，向公眾全年開放。
色當是法國藝術與歷史之城，其境內共有11處法國文物保護單位，其中、和舊址等為當地的代表性建筑物。
Dijonval Sedan, Ardennes, France.jpg|皇家被褥廠舊址
Photo-richard-schoeller-Sedan.jpg|色當建筑藝術館
Sedan - Eglise Saint-Charles-Borromée - Fa?ade.JPG|
église 1845 st-Etienne 707.JPG|圣艾蒂安教堂
Les Gros Chiens place Nassau 35.JPG|
Synagogue de Sedan.JPG|色當猶太會堂
色當的旅游事務由其所屬的公共社區負責。2020年，色當境內共有3家賓館共計135間房間；另有1個露營地，可容納共100輛露營車。
法國主要的媒體均可在色當接收，法國電視三臺下屬的大東部大區頻道在部分時段播出色當所屬區域的地方新聞。
法國元帥蒂雷納子爵、教育學家、作家、數學家皮埃爾·卡地亞、連環殺人案主犯、網球運動員雅尼克·諾阿、自行車運動員和足球運動員出生于色當。
截至2021年2月，色當共與兩座城市互為友好城市關系：
東區法院大樓正面
東區法院大樓側面
東區裁判法院，舊稱東區裁判司署，是香港的一個裁判法院，位於香港島東區西灣河太安街29號東區法院大樓4至10樓，為港島區唯一一所裁判法院，共設16個法庭，主要負責香港島和離島區的案件及處理來自各裁判法院中嚴重案件需進行交付審判程序及初級偵訊以轉介高等法院的案件，現時第14法庭及第16法庭為臨時區域法院，處理民事案件。於1991年1月開始運作，取代原有的中央裁判司署並容納分散各區辦公的審裁處。
法院所在的東區法院大樓，是全港唯一一座裁判法院與其他政府設施兼用的大樓，耗資1億3千萬港元興建，於1988年2月動工，及於1990年12月竣工。東區政務處（即是現今東區民政事務處）及轄下的諮詢服務中心於1990年12月31日率先搬入大樓辦公，中央裁判司署，淫褻物品審裁處和勞資審裁處則分別於翌年1月和3月遷入運作。大樓於1991年5月20日舉行開幕典禮。
東區裁判法院設於大樓4至10樓，當中會計部（繳交罰款處）、東區感化事務處當值室及當值律師服務辦事處設於7樓。淫褻物品審裁處及死因裁判法庭分別曾設於大樓9樓及10樓，但皆已遷往西九龍法院大樓A座9樓。勞資審裁處於2000年初曾於大樓9樓設立兩個法庭及一個附屬登記處，但因案件數量減少而於2005年7月9日起停用。
佔用大樓各樓層的部門包括東區民政事務處（11樓）、消防處消防安全總區樓宇改善課1（11樓，已遷）、勞工處勞工視察科香港東特別視察組（12樓）、運輸署（12樓）、醫療輔助隊非緊急救護車服務總部（12樓）、社會福利署東區感化辦事處1（12樓）等。
東區民政諮詢中心及香港郵政東區派遞局亦分別設於大樓地下及1樓。
法院大樓屬多層實用建築，外牆以米色為主，飾以黃色條狀塗漆，前門設有一個圓拱形的遮蓋。
*：西灣河站A出口 (步行2-3分鐘)
*西灣河至觀塘的航線，由珊瑚海船務營運
*西灣河至三家村的航線，由珊瑚海船務營運
*西灣河至東龍島的街渡航線，只在星期六、日及公眾假期提供服務
*  司法機構：東區法院大樓位置圖
卡塔赫納是位于哥倫比亞西北部加勒比海沿岸的一座海港城市，也是玻利瓦爾省的首府。
根據 2018 年的人口普查，卡塔赫納人口為 1,028,736，使其成為該地區的第二大城市，僅次於巴蘭基亞，目前則是哥倫比亞的第五大城市。經濟活動包括海運、石化工業以及旅遊業。
卡塔赫納的城市成立於 1533 年 6 月 1 日，不過周圍地區的各種原住民的定居可追溯到公元前 4000 年前。在西班牙殖民時期，卡塔赫納在西班牙帝國的管理和擴張下發揮了關鍵作用。成為當時哥倫比亞的政治、教會和經濟活動的中心。  在1984年，卡塔赫納的殖民地城牆和堡壘被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。
此外，該城市也是1741年詹金斯的耳朵戰爭期間，印度卡塔赫納戰役的發生地。
市名卡塔赫納是為了紀念西班牙的同名城市。而西班牙卡塔赫納又源自於古迦太基建立的聚落「新迦太基」（Carthago Nova）。因此本市亦譯作迦太基。
佩德羅·德·埃雷迪亞（Pedro de Heredia），他於1533 年創立了卡塔赫納。
在加勒比海的沿岸地區，特別是從錫努河三角洲到卡塔赫納灣的地區發展出了霍爾米加港文化，這似乎是哥倫比亞最早記載的人類社區。考古學家估計，大約在公元前4000年前，該地區就已形成文化，在這個地區，考古學家發現了美洲最古老的陶瓷製品，人們認為該地區原始社會繁衍的主要原因是相對溫和的氣候和豐富的野生動植物，使狩獵居民過上了舒適的生活。
在大約1500年前，即西班牙殖民之前，該地區居住著來自卡里布語，馬里布語和阿拉瓦克語，等加勒比語言家族的不同部落。
1735年的卡塔赫納地圖
1741年印度卡塔赫納戰役
西班牙探險者大約在1500年左右到達這個地區，並在通過戰爭、勞役、戰利品和疾病徵服當地的奇布查人。1533年6月1日，卡塔赫納（Cartagena）由西班牙指揮官佩德羅·德·埃雷迪亞（Pedro de Heredia） 在原住民聚落卡拉馬里（Calamarí）村莊成立，隨後該市作為從波托西向西班牙出口秘魯白銀的重要轉運港和奴隸市場而逐漸發展，成為殖民地「新格拉納達」的一部分，在西班牙殖民時代，它是美洲最重要的港口之一，也是拉美美洲的第三大城市，因而使其成為各國海盜搶奪的重要目標。
在經歷遭受5次海盜的嚴重圍攻與襲擊後，為了以保護當地的商業物資集散地和市中心，西班牙國王費利佩二世委托胡安·德·特赫達（Juan de Tejeda）設計了一項能保衛加勒比海港口的總體方案，擴建共達11公里的城牆及碉堡的建築工事，這項工程為當時最新的軍事技術，在持續了近兩個世紀後，在軍事工程師安東尼奧·德·阿雷瓦洛 (Antonio de Arévalo) 的主持下直到1796年才完工，也因而凸顯出該城市重要的戰略地位。
18世紀，由于波旁王朝中斷了該地區的經濟發展，因此卡塔赫納的經濟開始蕭條，然而隨著新格拉納達總督轄區的建立帶來有利於貿易的政策，以及與英國的殖民斗爭，卡塔赫納成為了「秘魯印度群島的門戶」的據點。 人口也因此開始增長。1741年4月中旬，在愛德華·弗農海軍上將的指揮下，卡塔赫納遭到大型英國艦隊的圍攻，然而這場戰鬥對英國人來說是一場災難，憑藉著堅固的碉堡，西班牙士兵以火槍與刺刀抵抗下，估計造成約8,000 到 11,000英國士兵因而傷亡。這項戰役被稱為印度卡塔赫納戰役，是詹金斯的耳朵戰爭的一部分。
1777年，根據當時的現代人口普查，此時的卡塔赫納已有13700名居民，駐軍1300名。到了1809年，人口則達到約17,600人。
隨著卡塔赫納已經被西班牙統治超過275年，總督轄區帶來的效應增加了城市的經濟和政治力量以及人口加速增長，成為總督轄區最大的城市之一，然而很快拉丁美洲的獨立戰爭也隨之而來。 1810年5月，當西班牙南部被拿破崙軍隊攻克的消息傳來，西班牙南美殖民地相繼宣布獨立。卡塔赫納於5月22日建立了市政委員會，其他每個城鎮則都試圖保衛自己的主權。
1815 年 8 月 20 日，卡塔赫納自由州成為西班牙將軍巴勃羅·莫里洛( Pablo Morillo)收復運動的目標，他實施了海陸圍攻以制服防禦城牆的叛亂分子，這種情況持續了三個月，叛亂分子因此遭受飢餓、流行病和死亡。而絕望的叛軍決定與西班牙人決一死戰，最終叛軍敗北，卡塔赫納再度歸於西班牙的控制下，由於這一事件，卡塔赫納後來獲得「英雄城市」的稱號，而這場事件也被稱為卡塔赫納圍城戰。
最終在1819年，新格拉納達的獨立份子取得勝利，並在1821年與現厄瓜多、委內瑞拉、巴拿馬組成大哥倫比亞共和國，1821年，最後一任西班牙總督馬里亞諾·蒙蒂利亞黯然離開城市，卡塔赫納是哥倫比亞最後一個從西班牙政府手中解放出來的城市，然而戰爭造成的損失、國內政治秩序的動盪分劇、共和國的瓦解與哥倫比亞的獨立，卡塔赫納在經歷這些重大事件後遭受了長期的衰落期，許多公共建築已成廢墟，一直到20世紀初人口才達到1811年前的水平。 此外疾病也造成了人口下降，包括第二次霍亂大流行。以及其連接至馬格達萊納河的迪克運河也充滿了淤泥導致國際貿易量減少。巴蘭幾亞港口的崛起更加劇影了該地區的經濟蕭條。
直到拉斐爾·努涅斯擔任總統期間，中央政府才終于對卡塔赫納規劃鐵路和其他現代化建設，卡塔赫納才漸漸復興。20世紀至今，卡塔赫納則經歷了深刻的經濟、社會、政治和文化轉型階段，一耀而成當前哥倫比亞重要的城市之一，也是哥倫比亞目前旅游、避暑勝地和會議的中心。
卡塔赫納位於哥倫比亞北部，西臨加勒比海，所在的地行為典型、崎嶇不平和不規則的沿海地區，南面是卡塔赫納灣，共有兩個出海口：南面的Bocachica（小嘴）和北面的Bocagrande（大嘴）。
卡塔赫納具有熱帶乾濕季氣候。平均濕度約為 90%，雨季通常在 5 月至 6 月和 10 月至 11 月。氣候往往炎熱多風。
卡塔赫納德印第亞斯灣
卡塔赫納擁有穩固的多元化經濟，主要產業為工業、旅遊業和金融，其中卡塔赫納港是南美洲最大的港口之一。由於其位於加勒比海至加勒比海的戰略位置，近年來在在經濟多元化發展中，卡塔赫納的石油化工、工業產品加工和國際旅遊業相比其他加勒比海城市還要更脫穎而出。
自從21世紀，這座城市也隨著經濟增長而建造大型購物中心到多座摩天大樓，徹底改變了這座城市的面貌。
然而，卡塔赫納也是哥倫比亞當前貧困問題和政治腐敗發生最高的城市之一。根據國家規劃部的數據，卡塔赫納是哥倫比亞第二個貨幣貧困措施最高的城市，僅次於基布多。
作為該國的商業和旅遊中心，卡塔赫納擁有眾多交通設施，特別是在海港、航空和河流地區。
2003年，該市開始建設公車捷運系統Transcaribe。並在2015年11月27日啟用，此外出租車也是當地流行的公共交通方式。
拉斐爾·努涅斯國際機場（RafaelNú?ezInternational Airport）位於克雷斯波（Crespo）附近，距市區或城市舊城區有10分鐘的車程，距現代地區僅15分鐘路程。該機場是該國旅客流入量最大的機場之一，也是接待外國旅客數量第二多的機場。
由於卡塔赫納優越的地理位置，該城市擁有哥倫比亞最繁忙的航運系統，2018年，卡塔赫納灣的港口運輸量為2,862,787TEU，在拉丁美洲和加勒比地區的貨櫃吞吐量最大港口中排名第4。
卡塔赫納擁有眾多哥倫比亞職業運動隊，其中包含哥倫比亞職業棒球聯盟中表現出色的卡塔赫納印第安人隊（Indios de Cartagena）尤為突出；皇家卡塔赫納是當地的職業足球會，
，卡塔赫納蟹（Cangrejeros de Bolívar）則是代表哥倫比亞的職業籃球隊之一。
滑浪風帆和風箏衝浪是近年來在卡塔赫納非常流行的水上運動，其他盛行運動是射箭或射箭、擊劍和格鬥，如柔道、跆拳道和空手道等。
卡塔赫納的美食以西班牙、現有美洲印第安人和非洲各地的傳統美食融合為基礎，並提供加勒比海地區的大多數典型食物，例如雞蛋肉餡捲餅、carima?ola肉餡餅、蝦雞尾酒等海鮮、bean bu?uelito、KolaRomán飲料等。
2015 年 7 月 19 日，卡塔赫納成功獲得金氏世界紀錄的認可，製作了歷史上最大的蝦雞尾酒。
卡塔赫納目前哥倫比亞和拉丁美洲最重要的旅遊景點之一。由於其自然景點和獨特的歷史，旅遊業成為這座城市的潛在價值，在卡塔赫納舊城的三個街區保存了大量殖民時期的建築物，這些建築物帶有巴洛克、西班牙殖民和新古典主義風格等特色，此外擁有非凡的古老軍事要塞，也是該城市最著名的特色之一。
目前，卡塔赫納的主要宗教為天主教，在西班牙人到來之前，儘管當地原住民受到瑪雅人的影響而信仰多神論，由於書面語言，西班牙編年史家也沒有深入研究，所以在關於宗教習俗方面的資料相當稀少，參考了瑪雅人的習俗
當西班牙人抵達這座城市時，他們建造了不同的教堂，使該城市成為經常被來自其他國家不同教區所居民。該市一些最知名的教堂是聖佩德羅克拉弗教堂、聖多明各教堂、聖羅克教堂、特立尼達教堂等。
西班牙人到達卡塔赫納後，天主教成為當地的宗教。所謂的宗教裁判所的神聖辦公室是由教皇格雷戈里九世於1233年創建的，將其行動擴展到整個歐洲基督教世界。大約在1480 年，天主教君主在整個王國建立了宗教裁判所，將其視為實現國家宗教和政治統一的工具之一，因此在1610年成立了卡塔赫納宗教裁判所。
卡塔赫納當前設立如黃金博物館、卡塔赫納現代藝術博物館、拉斐爾努涅斯故居博物館、加勒比海軍博物館、聖佩德羅克拉弗博物館、玻利瓦爾故居博物館、科倫坡阿萊馬納文化故居等一系列展館設施。埃雷迪亞劇院則是該城市最大最有名的表演中心。
1984年，聯合國教育科學文化組織世界遺產委員會第8屆會議決定將「卡塔赫納的港口、要塞和古跡群」其收入世界遺產名錄，編號第285號，原因如下:
#卡塔赫納是 16、17 和 18 世紀軍事建築的傑出典範，同時也是新大陸保存最完整的建築之一。（文化遺產標準四）
#卡塔赫納與哈瓦那和聖胡安，是西印度群島路線上的重要一環，該城市符合地理大發現和巨大的商業海上通道的主題。（文化遺產標準六）
Panorama_Castillo_San_Felipe_de_Barajas_CTG_11_2019_2864.jpg|Castillo San Felipe de Barajas（巴拉哈斯城堡）
Baluarte_de_Santiago_CTG_11_2019_9804.jpg|位於港岸旁的要塞
Main_facade_Iglesia_San_Pedro_Claver_CTG_11_2019_2719.jpg|聖佩德羅·克拉弗教堂
Cartagena_de_Indias_desde_el_cerro_La_Popa.jpg|拉波帕山
Museo_Naval.jpg|海軍博物館
Fuerte_de_San_Fernando_de_Bocachica_2014-08-20_2.jpg|位於港岸旁的要塞
Bahía_de_Cartagena_Colombia.jpg|舊城區一景
Centro_histórico_de_Cartagena,_Colombia.jpg|舊城區一景
*拉斐爾·薩巴提尼:《血液上尉：他的奧德賽》(1922)：
*桑多爾·卡尼亞迪:《Románc》(1983)：
*加布列·賈西亞·馬奎斯:《愛在瘟疫蔓延時》(1985)
*加布列·賈西亞·馬奎斯:《關於愛與其他的惡魔》(1994)
*布萊恩·傑克斯:《天使的命令》(2003)
*大衛·米切爾:《骨時鐘》（2014）
*克勞蒂亞·阿曼瓜爾:《卡塔赫納》（2015）
*《奎馬達》（Queimada） (1969)，
*《霍亂時期的愛情》(2007)
*《重返犯罪現場》(2008)。
*《印度群島的女王和征服者》（2020）
*《秘境探險3：德瑞克的騙局》第 2 章和第 3 章
* 西印度群島卡塔赫納城與海灣地圖
*  Reference volumes and maps regarding the history of Cartagena. Library of the Royal Geographical Society of South Australia
*   Cartagena City Government website
*  Map of the City and Bay of Cartagena de las Indias from 1735
溫布利球場是位於英國倫敦的一座專業足球場，於1923年建成。
舊溫布利球場的雙塔
溫布利球場是世界上最著名的專業足球場之一，落成於1923年4月28日，原本是爲次年舉行大英帝國博覽會而修建。落成當天舉行的首場比賽是英格蘭足總杯決賽，對陣雙方爲-{zh-hans:西漢姆聯; zh-hk:韋斯咸;}-和-{zh-hans:博爾頓; zh-hk:保頓;}-，史稱「白馬決戰」。當時溫布利的容量是127,000人，但據信當天有多達240,000人湧入球場觀看比賽，如果能夠被證實的話，那這場比賽的上座人數將超過1950年世界盃決賽：當時有199854人在里約熱內盧馬拉卡納體育場觀看了巴西與烏拉圭爭奪冠軍的決戰。
自此以後，每年5月英格蘭足總杯的決賽都會在溫布利舉行，直到2000年溫布萊球場重建工程開始為止。
2003年，舊溫布利球場被拆除。2007年3月，耗資約8億英鎊、擁有90,000個座位的溫布利球場，經過近7年的重建工程，終於投入使用。揭幕戰由英格蘭U21及意大利U21代表踢友誼賽。而在同年5月19日，英格蘭足總杯的決賽會在重建後的溫布利舉行。而第一場在溫布萊上演的國際A級友誼賽為英格蘭主場迎戰巴西。
鯉魚門道和茶果嶺道交界的觀塘法院大樓
觀塘裁判法院舊稱觀塘裁判司署或稱觀塘法院，是香港的一個裁判法院，位處九龍觀塘鯉魚門道10號觀塘法院大樓（即東九龍政府合署旁），是九龍東（黃大仙及觀塘）至西貢區（包括將軍澳新市鎮）最初級的刑事法院，共設8個法庭。
早年觀塘裁判司署位於觀塘政府合署內，因配合觀塘市中心重建而被拆卸。
觀塘法院大樓於1984年10月15日由時任最高法院首席按察司的羅弼時爵士啟用，屬多層實用建築，外牆以銀色玻璃幕牆和白色磁磚相間組成。2011年，經過外牆粉飾工程後，大樓變成銀色。
*：觀塘站D4出入口（步行10分鐘）
茶果嶺道成業街休憩公園、鯉魚門道觀塘法院、觀塘游泳池、觀塘站公共運輸交匯處、將軍澳道觀塘警署巴士站下車，步行1至8分鐘到達。
嘉義市公車（)，又稱為嘉義市市區公車，為一以臺灣嘉義市作為營運主體之公車路線網。目前由國光客運經營。主管機關為嘉義市政府，承辦單位為嘉義市政府交通處。目前計有5條路線，行駛範圍為嘉義市及嘉義縣民雄鄉，目前嘉義市政府亦有3條幸福巴士路線招標中，一條為觀光路線，兩條為長照路線。
過去嘉義地方振興協會、嘉義客運、嘉義市公車處及嘉義縣公車的前身縣營嘉義市市區公車(由最初之兩臺公車行駛1跟2兩條路線)皆曾行駛過嘉義市公車，目前嘉義市公車全面由國光客運經營。
*2013年底，因市區公車使用率僅3.2%且配合站前嘉義縣公車遷移至嘉義市先期交通轉運中心等計畫，嘉義市政府重新審議路權，公告後業者可自提路線與營運計劃書。
*2014年10月1日起由嘉義客運接駛新路線之市區公車
*2015年5月起因營運虧損又將停駛，再度由嘉義縣公共汽車管理處接手經營。
*2015年6月1日調整路線，按目前行駛公車路線及i-voting結果，調整成3條路線，分別為1路、6路、7路。
*2015年7月起，跨越嘉義縣市之嘉義縣公車27條公路客運路線，於嘉義市境內上下車皆比照市區公車收費，並且降價為全票新臺幣12元、半票新臺幣6元。
*2015年8月1日至8月31日，持電子票證(一卡通、悠遊卡)可免費搭乘嘉義市公車。
*2015年9月1日，嘉義市公車恢復1段票新臺幣12元，全部1段票收費。
*2016年9月1日，跨越嘉義縣市之嘉義縣公車27條公路客運路線，因政策改變，取消嘉義市境內票價優惠，恢復原價。
*2016年11月17日，嘉義市政府交通觀光處表示嘉義市公車將於2017年3月重新公開徵求營運業者。
*2018年5月1日，市區1延駛至嘉義榮民醫院，沿途並增設番仔溝、家樂福、玉山郵局等站，並由來回11班次增加為來回17班次，另於勞工育樂中心及月影潭心間增設鹿寮社區站。
*2018年7月18日，市區6變更為臺灣好行「光林我嘉線」66路線之市公車，增加香湖公園、秀泰影城、三越遠東商圈、文化路口、城隍廟、228紀念館、大雅商圈、蘭潭DC、蘭潭風景區等站點，並增加班次為平日11往返、例假日17往18返，2018年9月30日前刷電子票證免費乘車。
*2018年8月8日，66路線公車增加為20往返。
*2018年9月1日，66路線平日班次變更為14往返。
*2018年10月1日，66路線正式營運並開始收費。
*2019年4月8日，市區1A路線正式開通。
*2019年6月1日，嘉義市公車再次進駐嘉義市先期交通轉運中心，停靠位置為前棟第13號月臺(4號門)。
*2019年7月5日，1及1A路線增設「金山路口」站位。
*2019年11月16日，66延駛港坪運動公園（經由嘉樂福夜市）、1改線行駛嘉義醫院（於中興路設置站位）
*2020年5月21日，中山幹線開始試營運載客，期間免費搭乘。
*2020年6月1日，國光客運加入經營嘉義市公車路線，首條「中山幹線」上路，全線採用電動公車行駛。當日市區1路及1A路線同步停駛。
*2020年12月28日，忠孝新民幹線及臺灣好行光林我嘉線開始試營運載客，期間免費搭乘。
*2021年1月11日，忠孝新民幹線及臺灣好行光林我嘉線改由國光客運營運，全線採用電動公車行駛。嘉義縣公共汽車管理處則全面退出嘉義市公車經營行列。
嘉義市公車起源於嘉義客運前身之一的嘉義地方振興協會，由嘉義市役所創辦，初營公園、南門、北社尾三線，後併入嘉義乘合自動車株式會社，於二戰後改稱嘉義汽車客運股份有限公司。1949年，嘉義市政府所屬嘉義市營公共汽車管理處以2輛車經營1條循環路線，由今吳鳳北路、民權路口的圓環處出發，經南新、過溝、新埤、太保、後潭、水上，最終返回起點（當時太保、水上皆為嘉義市範圍）。1950年嘉義市廢除，市區公車隨之停辦。1951年復於嘉義縣內設嘉義市（縣轄市），1953年2月由嘉義縣政府恢復經營嘉義市公車，初期未正式訂名，歸嘉義縣政府建設課所管，直至同年9月底合併嘉合汽車股份有限公司（係由嘉義縣各農會籌資組成），正式成立嘉義縣公共汽車管理處，除經營嘉義市公車外，亦經營嘉義縣境公路汽車客運業、遊覽車客運業。1982年嘉義市恢復為省轄市後，嘉義市公車仍由嘉義縣公共汽車管理處經營，期間亦歷經嘉義客運數個月接手，其後經營權再度移轉至縣公車。2020年6月1日，國光客運開始行駛嘉義市公車中山幹線（綠線），為歷來第一家非設籍嘉義市的嘉義市公車業者，並且也是第一家使用三門低底盤電動巴士行駛嘉義市公車的業者，嘉義市公車至此邁入新的里程碑。
*2015年7月，使用電子票證電子票證優惠擴及嘉義市境內公路客運路線。
*2018年7月18日至9月30日，刷電子票證免費搭乘66路線。
*2019年5月9日至6月30日，刷電子票證免費搭乘市公車（春遊嘉義市方案）。
*嘉義市公車電子票證免費優惠延長至2019年3月1日。
*2020年6月1日至2021年6月30日，刷電子票證免費搭乘市公車（慶祝嘉義市電動公車全面上路）。
*成運三門電動低底盤公車（成運 Master MB120NSE）25px。
*成運單門電動低底盤公車（成運 Master MB090NSE）25px。
大富路－嘉義榮民醫院－嘉義大學蘭潭校區
勞工育樂中心－嘉大新民校區－忠孝北街
忠孝新民幹線A（紅A線）
*1路(垂楊幹線)：嘉義車站─國立嘉義大學〔經垂楊路〕(自2014年10月1日起停駛)
*2路(中山幹線)：嘉義車站─國立嘉義大學〔經中山路〕(自2014年10月1日起停駛)
*3路：交通轉運中心－嘉義高工－交通轉運中心(已停駛)
*5路：交通轉運中心－文化中心－宏仁女中(已停駛)
*6路：嘉義車站─何仔莊(自2014年10月1日起停駛)
*8路(市區觀光公車)：(自2008年4月21日起調整，已停駛)
*9路：嘉義車站─大雅總站〔經中山路〕(已停駛)
*市區1路：嘉義榮民醫院─嘉義大學蘭潭校區內〔經垂楊路〕(自2020年6月1日起停駛)
*市區6路：後火車站─大雅站〔經中山路〕(自2018年7月18日起停駛)
*市區7路：後火車站─大雅站〔經興業路〕(自2021年1月11日起停駛)
*市區66路：港坪運動公園─蘭潭(自2021年1月11日起停駛)
*全市皆一段票，全票新臺幣12元、半票新臺幣6元。
*可持感應式電子票證iCash、一卡通及悠遊卡；於上下車時皆須刷卡。
*2022年6月30日前刷電子票證免費乘車
File:嘉義市公車EAA-132（20200609）.jpg|嘉義市公車中山幹線(綠線)(攝於嘉義大學校區內站)
嘉義市公車中山幹線(綠A線)(攝於嘉義大學校區內站)
File:嘉義市公車中山幹線20200601.jpg|嘉義市公車中山幹線
File:嘉義市公車市區1日野底床車首航.jpg|嘉義市公車市區1日野低底盤公車首航
File:嘉義市公車市區7日野底床車首航當日(二航).jpg|嘉義市公車市區7日野低底盤公車
File:嘉義市バス市區1系統20180515.jpg|179-U9行駛市區1路線(嘉義大學校區內站)
File:嘉義市公車市區1路線952-FT於嘉義大學06012018.jpg|嘉義市公車市區1路線952-FT於嘉義大學
File:嘉義市公車66路線.jpg|嘉義市公車66臺灣好行光林我嘉線(攝於文化路口站)
File:嘉義市公車檜意森活村站智慧站牌20180803 164306.jpg|嘉義市公車檜意森活村站智慧站牌(公車動態顯示系統)
File:嘉義市公車66路線856-FT.jpg|嘉義市公車66路線(攝於嘉義公園站)
File:嘉義市公車66(855-FT，攝於蘭潭風景區站)20180916.jpg|嘉義市公車66(855-FT，攝於蘭潭風景區站)
嘉義客運143-U9行駛嘉義市公車市區7路線(2015年2月)
File:嘉義市公車二二八國家紀念公園站20190623 174408.jpg|200px|thumb|嘉義市公車二二八國家紀念公園站(2019年6月)
File:嘉義市公車育人國小站20190721 174526.jpg|嘉義市公車育人國小站(2019年7月21日)
File:嘉義市公車金山路口站20190721 181640.jpg|嘉義市公車金山路口站(2019年7月21日)
File:嘉義市公車金山路口站20190721 181658.jpg|嘉義市公車金山路口站(2019年7月21日)
File:忠孝新民幹線往民雄(嘉義車站)20210424.jpg|嘉義市公車站牌顯示忠孝新民幹線往民雄
從智利拉西拉天文臺拍攝到的黃道光，圖中同時亦可看見反日點上的對日照（即銀河左方相對較亮的區域）。這幅影像由七張連續拍攝的照片接合而成，攝於2016年4月14日深夜，即當年春分過後約一週。照片中的西方位於左方，東方則在右方
黃道光是指在夜空中靠近太陽的地方，沿著黃道或黃道帶泛出略呈三角形的白色微光。在北半球的中緯度地區，最適合觀察黃道光的時段是春季的暮光完全消失之後的西方天空，或是秋季曙光出現之前的東方天空。因為黃道光非常黯淡，月光或光污染很容易蓋住黃道光。黃道光的強度會隨著遠離太陽而減弱，但在非常黑暗的夜晚也能觀察到黃道光籠罩著整個黃道。事實上黃道光是散逸在整個天空的，在晴朗無月的夜晚大約能夠占到夜天光總亮度的60%。在背對太陽的方向上可以看見一團微弱但比周圍稍亮一點的橢圓形的光暈，這就是所謂的對日照。
黃道光是被散佈在太陽系內的塵埃粒子反射的太陽光，因此其光譜與太陽光是相近的。太陽系內的這些塵埃粒子稱為行星際塵雲，以太陽為中心呈現透鏡的形狀，一直擴散到地球公轉軌道以外的空間。因為大部分行星際灰塵都位於黃道面上，所以看見的黃道光就沿著黃道散發出來。形成黃道光所需要的物質總量非常少，如果這些塵埃粒子的直徑都是1mm、反照率（反射光線的能力）和月球相當，那么每隔8公里需要一顆塵粒。對日照則是由在地球上看來正好對背著太陽方向的塵埃粒子造成的，能看見的發出微光的範圍大約是滿月大小。
坡印亭-羅伯遜效應會造成塵粒緩慢的以螺旋的路徑進入太陽，因此必須有源源不斷的新塵粒來補充黃道中的雲氣。來自彗星塵埃尾和小行星碰撞產生的塵埃粒子是補充形成黃道光和對日照的顆粒最主要的來源。這幾年，來自不同太空船的觀測顯示，確實有一些帶狀分布的塵埃粒子是與一些特定的小行星族和彗尾有所關聯。