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榮夷公，中國西周時期諸侯國榮國國君。他在周厲王三十年（在前9世紀）以後得到厲王寵信，雖然大夫芮良夫批評榮夷公「好專利而不知大難」、「榮公若用，周必敗也」，但是厲王不聽，終於以榮夷公為卿士及重用他。數年後發生「國人暴動」，厲王被逼逃離鎬京。
東周惠公，姓姬，名班，又名根，又名傑，西周威公少子，西周惠公之弟。西周威公死后，公子根在鞏邑（今河南省鞏義市孝義鎮）爭立，透過韓恭侯與趙成侯的武力協助，從西周國分裂出東周國，成為東周國第一任君主。
《史記·六國年表》周顯王九年（前360年）注引《紀年》，該年東周惠公去世。
泰晤士世界歷史地圖集是泰晤士圖書公司（Times Books Limited）出版的一本世界歷史地圖集。由英國前牛津大學講座教授杰弗里·巴勒克拉夫（Geoffrey Barraclough）編寫。中文版由三聯書店出版。
該地圖集共有七篇，收集由公元前三千年到1975年的世界歷史地圖共600多幅。
* 1 早期人類的世界（The world of early man）
* 2 最初的文明（The first civilisations）
* 3 歐亞的古典文明（The classical civilisations of Eurasia）
* 4 劃分為地區的世界（The world of divided regions）
* 5 新興的西方世界（The world of emerging West）
* 6 歐洲統治時期（The age of European dominance）
* 7 全球文明時代（The age of global civilisation）
東周昭文君，姓姬，原名不詳，是戰國時期東周國的君主之一，東周惠公之後的東周君主。
據《呂氏春秋·更報》記載張儀曾會見昭文君一事來看，在位時間當在秦惠王時期（前337年－前311年）。
行事不近儒家禮法，《漢書·古今人表》列屬「中下人」。
東周武公，姓姬，原名不詳，是戰國時期東周國的君主之一，為東周第三任君主，承襲東周昭文君擔任東周君主。
周赧王三十四年（前281年）楚國想聯合齊國、韓國共同進攻秦國，順便滅掉周朝。周赧王派東周武公對楚國任令尹職的昭子說：“周朝不可圖。”勸說楚國放棄原先的計劃。
*陸峻嶺、林幹合編，《中國歷代各族紀年表》，1982年，臺北，木鐸出版社。
《機動戰士GUNDAM SEED C.E.73 STARGAZER》，為C.E.紀元的ONA作品，亦是「X plosion GUNDAM SEED」企劃的第一部作品。共三話構成，每話約15分鐘的短篇，通過收費網絡配信發布。
本作是發生在與《機動戰士GUNDAM SEED DESTINY》相同時間（C.E.73年），但不同地點、視點的故事。三集內容主要講述自引發大戰的尤尼烏斯7號墜落事件起，到柏林之戰前夕以及洛德·吉布列潛逃月球時發生的三段事件；從側面戰場描寫這場大戰，讓觀眾認識TV版《SEED DESTINY》看不到的殘酷一面。
:28歲。調整者。D.S.S.D成員，研究開發「觀星者鋼彈」（GSX-401FW Stargazer）的人員之一，其後與索爾共同駕駛觀星者鋼彈，官方設定中，她的位置是通信員席位，由索爾負責操縱席。在與漆黑攻擊鋼彈（GAT-X105E Strike Noir）戰鬥時，打算將觀星者鋼彈廢棄，捨身被攻擊與漆黑攻擊鋼彈同歸於盡。最後漂流至地球與金星的軌道間，與史溫往回D.S.S.D.漂流，生死不明。漫畫中生還。
:16歲，調整者。D.S.S.D成員，研究開發觀星者鋼彈（GSX-401FW Stargazer）人員之一，觀星者高達的駕駛者。在擊墜5部敵機后，本想盡可能全滅敵軍，但是賽雷妮打算自己和對方同歸于盡并考慮到敵方母艦和后援的存在，于是讓他脫離機體，回到D.S.S.D的阿波羅A指揮攻擊并擊沉敵人的母艦。
:官方設定中，索爾是觀星者高達自機體誕生以來的實際駕駛員，也是D.S.S.D為駕駛機體而專門培育的第一世代調整人。觀星者高達的機體最初被叫作「401」，是索爾在OVA第三集中為自己的機體取名“觀星者”，即本片的名字STARGAZER。
;（KIA）
:37歲，自然人。D.S.S.D技術開發中心保安副部長，曾任在地球聯合陸軍戰車小隊指揮官，官至少佐。因為戰場中表現勇猛，有「傳說之鬼車長」稱號。第二次雅金·杜威戰役終結時時退役，轉而加入D.S.S.D.。因為昔日在戰事中，與埃德蒙共同在D.S.S.D任職的姐姐以及其丈夫身亡，便收養兩人的兒子索爾。
:最後與已升階為軍曹的舊部，為迎戰到處破壞的基恩（札多派屈克·薩拉側的殘黨駕駛）而戰死。其在D.S.S.D的工作，後來為史溫所繼承。
:20歲，自然人。地球軍幻痛部隊之華金隊成員，軍階上尉。最初駕駛由幻痛再生產的攻擊鋼彈（GAT-X105 Strike）「I.W.S.P.實裝型」，其後轉為前者改修版本「漆黑攻擊鋼彈（GAT-X105E Strike Noir）」。原本是一名愛好觀測天體的平凡少年，雙親在藍色宇宙的襲擊中死去後，被藍色宇宙營運的孤兒院居住，並接受消滅調整者的精英教育，成為特殊戰鬥用的MS駕駛員，與接受同一機構培育的穆蒂·霍科洛芺特、沙姆斯·科薩組成小隊。最後與賽雷妮漂流至地球與金星的軌道間，生死不明。漫畫中被救獲，最後加入D.S.S.D.組織。
:與以往利用強力藥物加上強化手術催谷戰鬥力，引致需要透過不斷服藥，才可維持生命的生物CPU不同，史溫等人主要接受電擊及藥物進行洗腦教育，除此之外，身體機能與普通人並無分別，雖然如此，史溫本身擁有超越部隊其他成員的戰鬥力，更試過在模擬戰中，僅以五分鐘時間，便將作為對手的兩名經驗老到的同僚打敗。性格冷靜，不輕易流露感情，大部份時間都是沉默寡言。被過酷的訓練及洗腦教育後，對非人道的任務反應平淡，甚至被要求殺害非戰鬥人員，也只會猶豫一會便立即答應，唯獨在穆蒂·霍科洛芺特、沙姆斯·科薩先後戰死時，才流露出憤慨與動搖的表情。而在對兩人的回憶中，亦曾出現開朗的笑容。
:18歲，地球軍幻痛部隊之華金隊成員、蔚藍決鬥鋼彈（GAT-X1022 Blu Duel）駕駛員，最後在護送破滅鋼彈（GFAS-X1 Destroy）途中，被地獄三頭犬型巴庫（TMF/A-802W2 Kerberos BuCUE Hound）的雷射尖牙刺入駕駛艙而慘死。
:19歲，地球軍幻痛部隊之華金隊成員、翠綠暴風鋼彈（GAT-X103AP Verde Buster）駕駛員，與穆蒂是情人，對調整者的仇恨相當激進。最後在強攻D.S.S.D總部時，因為機體能源耗盡，PS裝甲失去機能而被民用異端鋼彈D.S.S.D.特裝型（UT-1D Civilian Astray DSSD Custom）圍攻至死。
:史溫等人的上司，為了達成目標會使用一些較「骯髒」的手段，但使用的理由都能讓人信服。
:在史溫的面前走過，只露出側臉和背影，一旁跟隨的是史汀格和被醫護人員推著的史黛拉。
:在史溫的面前走過，只露出側臉和背影，跟隨著尼歐和被醫護人員推著的史黛拉。
:躺在推床上，在史溫面前經過，頭上還系著繃帶。
;D.S.S.D.
*UT-1D 民用異端式DSSD特裝型
;地球聯合／幻痛
*STAGE 1：2006年7月14日，劇中時間點：尤尼烏斯7號墜落。
*STAGE 2：2006年8月18日，劇中時間點：柏林之戰前夕。
*STAGE 3：2006年9月29日，劇中時間點：洛德·吉布列潛逃月球。
*機械設定：大河原邦男、山根公利、BEECRAFT、藤岡健機
*Design Works：シンクポート
*色彩設計：柴田亞紀子／安部なぎさ
*音樂Producer：野崎圭一（Victor Entertainment）、佐保歌名世（SUNRISE音樂出版）
*Producer：池谷浩臣（SUNRISE）、桑園裕子（BANDAI VISUAL）
*企劃Producer：佐々木新（SUNRISE）
*制作協力：BANDAI Hobby事業部／BANDAI VISUAL
*  “X”plosion GUNDAMSEED
巴比倫行動（又稱歌劇院行動或Ofra行動）是以色列在1981年6月7日發動的一場軍事行動，目標是摧毀伊拉克首都巴格達附近的奧斯拉克（Osirak）核反應堆。
伊拉克早在1960年代便開始發展核計劃。到了1970年代中期，伊拉克意圖從法國和意大利購買核反應堆失敗後，終於成功說服法國政府出售一座研究反應堆和相關實驗室。1973年贖罪日戰爭結束後大規模石油禁運導致的油價大幅上升讓法國心有餘悸，而當時法國有20%的石油來自伊拉克，伊拉克總統薩達姆·侯賽因提出的豐厚條件讓法國實在難以拒絕：
#伊拉克將以當時市場原油價格，在未來10年提供法國每年7千萬桶原油。
#伊拉克將採購數十億美金的法國軍火，包括100架幻象F1戰鬥機。
#伊拉克將對標緻與雷諾汽車提出各5萬輛汽車訂單。
#法國將在巴格達西邊興建一處十億美金等級的度假別墅。
在這樣優厚的採購條件下，薩達姆·侯賽因於1975年9月前往巴黎親自簽訂雙方的合約。1979年，伊拉克在法國的協助下開始在奧斯拉克建造一座40兆瓦的輕水式核反應堆與一座小型試驗性質的反應爐。
伊拉克的核計劃使一向與阿拉伯國家對抗的以色列深感不安，擔心伊拉克成功發展核武器，會對以色列構成威脅，特別是以國戰略腹地狹小，一旦遇到核打擊會是毀滅性的。
伊拉克指他們只會把核能用在和平用途，當時伊拉克已經簽署不擴散核武器條約，而且該核反應堆是符合國際原子能機構的規定的。可是法國在與伊拉克簽署的協議當中同意供應高純度，武器等級的濃縮鈾原料，使得以色列的專家仍然擔心伊拉克會利用核反應堆生產可制造核武的鈽，即使是正當且最好的情況下，伊拉克的工程師還是會掌握核子物理的相關訣竅。
以色列首先從外交途徑希望化解核危機，以色列外長摩西·達揚先後跟意大利、法國和美國的官員談判，但以色列無法證明伊拉克將會把核反應堆用作軍事用途。以色列的外交行動隨後失敗，然而這並沒有阻止以色列的企圖心。
以色列一架F-15A戰鬥機
以色列採取的行動包括情報人員破壞尚未運出法國的各項設備與原料，以及利用軍事力量摧毀這個反應爐。在考慮到兩國之間的地理位置以及以色列本身的軍事力量，空中攻擊成為唯一可採用的方式。
根據以色列蒐集到的情報顯示，此核反應堆計劃在1981年7月14日伊拉克國慶日啟用，由於擔心啟動之後的反應爐在轟炸下會散佈嚴重污染環境的殘骸碎片，以色列總理梅納赫姆·貝京決定在它啟用前實施一次外科手術式打擊，摧毀核反應堆。但是這個行動在以色列政府高層核心引發非常大的爭議，無法妥協的意見與政治之間的衝突，幾乎導致這個行動在尚未開始計畫前就被終止。
決定空中攻擊行動之後，以色列空軍接下來需要提出實際的計畫。首先面臨的問題是要用什麼飛機執行這個任務。A-4攻擊機與幼獅戰鬥機因為航程與航電的關係，馬上就被踢出考慮名單。F-4的航程非常勉強，而且一架飛機需要兩位成員，如果發生損失下的代價太大。當時最新銳的F-15戰鬥機使用的F100渦輪扇發動機可靠性欠佳，雖然具有投擲核子炸彈的能力，在航程上如果沒有適型油箱（CFT）的配合，也無法低空來回飛行。可是要美國出售這個油箱會引發更多的猜疑，以色列空軍在防禦領空上不會需要這麼大的航程。
促成以色列跨出任務的第一步是一項來自伊朗的意外禮物。1979年伊朗爆發政變，接著與美國的關係直轉而下，在政變發生之前，伊朗已經提出向美國購買F-16A戰鬥機的意願，政變發生之後，已經有8架飛機進入最後組裝階段可是買方卻消失了，為了要解決這些無主的飛機，美國國防部詢問以色列是否願意接手，正在為任務機種傷腦筋的以色列空軍總司令非常興奮這個意想不到的發展，沈重的炸彈可以留給F-16負責載運，F-15輕裝護航使飛行距離大大增加，整趟任務就不必進行高風險的空中加油，任務終於邁出重要的第一步。
以色列空軍挑選了12名飛行員，分成3批於1980年2月開始前往美國接受F-16的訓練，這一批飛行員當中將取8位加上兩後備組成攻擊隊伍，但是稍後並未前往美國一同受訓，身分上資深且富有傳奇性的堅持一定要在中途加入攻擊隊伍，並且越級不斷向以色列參謀總長遊說，最後空軍總司令在無可奈何下將原先預定的拉尼·法爾克（Rani Falk）轉為後備組員而平息這個紛爭。
除了利用情報人員取得反應爐的相關資料以外，以色列還需要有關地區的衛星照片與反應爐外牆強度的資料。美國雖然提供以色列衛星照片，但是對於提供的地區範圍有嚴格的限制，伊拉克附近根本是在提供的範圍以外。以色列試圖透過多種管道都無法順利取得照片，後來是利用美國中央情報局內部對以色列情勢同情的人士提供的管道取得他們需要的高解析度照片。
有關反應爐外牆的強度以及所需要使用的彈藥種類與數量的問題，就算是以模擬的方式也無法得到令人滿意的結果。於是以色列派出Joseph Kivity和Joseph Saltovitz兩位教授前往美國核能管理委員會（Nuclear Regulatory Commission）的代表討論，他們很巧妙的說明為了防範日後恐怖份子對以色列的反應爐進行破壞，他們需要知道一些相關細節。美方的代表雖然認為以色列是別有用心，最後資料還是提供給兩位教授。
經過評估之後，以色列空軍認為雖然雷射導引炸彈的精確度很高，然而飛機需要在目標區停留一段時間，風險太大，最後決定採用無導引的Mk 84 2000磅炸彈，每一架F-16將攜帶兩枚這種炸彈。
由於以色列和伊拉克之間並無邊界接壤，以色列的飛機需要經過約旦或沙特阿拉伯才可飛往伊拉克。以色列空軍最後決定去程由南部靠近約旦的機場起飛，直接越過紅海進入沙烏地的領空，全程超低空飛行，回程利用高空噴射氣流的協助減輕對燃料的需求，通過沙烏地阿拉伯與約旦的領空之後返回同一個機場。
耶路撒冷時間6月7日16時，以色列飛行員駕駛14架戰鬥機從西奈半島的埃其翁空軍基地出發，其中8架F-16執行轟炸任務，6架F-15A擔任護航以及轟炸時的阻絕戰鬥巡邏（BARCAP）任務。此外還有兩架雙座F-15B擔任無線電通訊中繼站的工作。這批飛機分成前後3批，以離地只有數十米高的低空飛行。
這14架飛機沿著約旦和沙特阿拉伯的邊界向巴格達進發，但是一起飛通過紅海上空時就被搭乘遊艇度假的約旦國王侯賽因發現並且通報他們的防空單位，除此之外，即使途中在沙特阿拉伯的沙漠棄置用完的副油箱，也沒有被雷達發現。
到了18時10分機群進入了伊拉克領空。18時30分，機群開始轟炸核反應堆，先後以兩波，每波4架的方式進行轟炸，共投下了16枚炸彈，成功的摧毀目標。但是實際上命中的只有14枚，有兩枚因為投擲的飛行員當天感冒，身體並不適合作戰，他在投彈前的鑽升筋斗過程中出現短暫昏迷而偏離預定瞄準點，因為目標已經摧毀，所以沒有人知道或者是追究原因，直到將近20年以後組員再度聚會時由當事人親口說出。
18時45分，以色列的機群開始回航。
參與轟炸的飛行員之一是后來成為以色列第一名航天員的伊蘭·拉蒙，後來他在哥倫比亞太空梭最後一次任務中與其他太空人一起殉職。
這次行動中，核反應堆被炸至嚴重損毀，不能被使用，同時有10名伊拉克軍人和1名法國的技術人員死亡。伊拉克當局試圖重建該核反應堆，法國政府也同意協助重建，然而法國卻在1984年退出重建計劃。
這次行動只有摧毀主反應爐，在附近的其他設施直在1991年的波斯灣戰爭中，在聯軍猛烈轟炸下被完全摧毀。
以色列指是次行動屬自衛行動，符合聯合國憲章第51條。然而以色列攻擊核設施的做法被批評為違反國際法。
安理會在6月19日通過第487號決議，嚴厲譴責以色列軍方的襲擊。
在事件後決定暫停向以色列出口F-16戰機，但同時指以色列有權自衛。
阿拉伯國家聯盟駐聯合國特使馬科蘇德指出，以色列攻擊性外交發生了質的變化，阿拉伯國家應該協調相互的戰略。
* 恩德培行動：以色列特種部隊在恩德培的反劫機行動
* 木腳行動：以色列空軍襲擊在突尼斯的巴解總部
* ''Jewish Virtual Library'', , 2006
* ''F-16.net'' , 2006
* Timothy L. H. McCormack, ''Self-Defense in International Law: The Israeli Raid on the Iraqi Nuclear Reactor'', ISBN 0-312-16279-0
* Rodger Claire, ''Raid on the Sun : Inside Israel's Secret Campaign that Denied Saddam the Bomb'', ISBN 0-7679-1400-7
* Judy Ellen Sund, Amos Perlmutter ''Two Minutes Over Baghdad'', ISBN 0-7146-8347-7
* Clinton Dan McKinnon, Dan McKinnon, ''Bullseye One Reactor'', ISBN 0-941437-07-8
* Documentary about the airstrike
* Osiraq / Tammuz I , Federation of American Scientists
* Iraq, Israel and the United Nations, Double standards , The Economist (UK)
* isayeret.com - The Israeli Special Forces Database
* Israel's Air Strike Against The Osiraq Reactor: A Retrospective (Adobe PDF), Temple International and Comparative Law Journal
* Osirak: Over the reactor , BBC, 5 June 2006 (interview with pilots involved)
* Security Council Resolution 487
* BBC  Factfile: How Osirak was bombed .
* Pilots Picture
* Operation Babylon Lithogrpah Print - The Commemorative Lithograph of Operation Opera / Operation Babylon - Featuring Ilan Ramon & Relik Shafir
蒸餾塔為化工常見單元。蒸餾塔主要是作蒸餾為主，利用沸點的差異，將物質分離。蒸餾塔主要分為板式塔與薄膜式塔。板式塔較為常見，其構造可分為板、重沸器、冷凝器三個部分。
典型工業蒸餾塔
比較典型的例子是用於石油的分餾。
蒸餾塔主要分為板式塔和填料塔
板式塔按結構分為以下幾種不同類型
# 舌片板塔與浮舌板塔
# 穿流板塔
填料塔塔體無任何差別，均為直立式圓筒。但可以按照填料方式不同加以區分：
# 散裝填料
# 整砌填料（規整填料）
蒸餾塔的制造先要把金屬熔化，再用卷筒卷成筒狀，冷卻后再把幾個筒焊接起來，最后再焊入接管。
羅得島太陽神銅像是一尊太陽神海利歐斯的青銅像，曾經矗立在希臘羅得島上的羅得港港口，是古代世界七大奇觀之一，約建於西元前292至280年，由雕塑家所設計。羅得島太陽神銅像是為了慶祝安提柯王朝國王德米特里一世在西元前305年包圍羅得市失敗而建造的。
16世紀畫家所想像的羅得島太陽神銅像
羅得島太陽神銅像是由無數鎔化的武器和銅製品所鑄成的。銅像內部位於15公尺（50英尺）高的大理石底座上方，並隨著建築過程被石塊所填滿。也有其他紀錄說羅得島太陽神銅像是位在港口防波堤的上方。這一尊太陽神海利歐斯的青銅像高度超過30公尺（107英尺），也是當時世界上最高的青銅像。當時使用巨大的土坡來建造銅像上層。在羅得島太陽神銅像的建造期間，工人在銅像周圍堆疊巨大的土堆，然後在完工後移除，只剩下太陽神銅像獨自站立在港口上。在動工12年後，太陽神銅像於西元前280年完工。希臘人有曾經創作一首詩來讚頌羅得島太陽神銅像。
現代的工程學家曾根據當時的技術來推測出合理的建築方式，並不考慮現代的地震工程。經過電腦模擬顯示，一次地震可能導致鉚釘失效，產生連鎖反應，造成太陽神銅像從接合處裂開，一開始是手部後來則是腿部，但是膝蓋不太可能與身體分離。
羅得島太陽神銅像完成後矗立了54年之久，直到羅得島於西元前226年遭到強烈地震侵襲為止。這次地震嚴重破壞羅得島大部分地區，包括港口與商業區。太陽神銅像也在地震中被摧毀，膝蓋上方都完全崩塌。埃及法老王托勒密三世曾經試圖提供資金來重建太陽神銅像，但是古希臘阿波羅神女祭司皮媞亞讓羅得島人相信此舉將冒犯太陽神海利歐斯，所以拒絕重建銅像。
根據古希臘歷史學家斯特拉波的紀錄，太陽神銅像的殘骸堆在地上長達800年之久，而且沒有什麼破損，許多旅行者對此印象深刻。古羅馬作家老普林尼也記載道一些人使用手臂來測量斷掉的大拇指，每根手指都比大多數的雕像還大。
羅得島太陽神銅像的想像圖，繪於1880年
根據懺悔者狄奧法內斯的記載，伊斯蘭教的哈裡發穆阿威葉一世於654年侵入羅得島時，這些銅像的殘骸被賣給一位埃德薩的猶太商人。他後來將殘骸打碎，利用900隻駱駝運回家裡。這個故事可能是由巴比倫伽勒底帝國國王尼布甲尼撒二世的夢境所衍伸出來的隱喻，可能被7世紀早期任何一位修道士當作新約聖經中所描述的啟示錄即將到來的證據。
Ursula Vedder在2008年提出一個理論，認為太陽神銅像並非位在港口，而是羅得市衛城的一部份，可以俯瞰整個港口。羅得市衛城的神殿原先被認為是阿波羅的神殿，但是Vedder認為它其實是海利歐斯的神殿。神殿附近有許多石塊構成的地基，目前學者仍然無法確定其用途，Vedder認為這就是支撐太陽神銅像的平臺。
*, "The Colossus of Rhodes" ''The Journal of Hellenic Studies'' 76 (1956), pp.&nbsp;68–86. A sculptor's speculations on the Colossus of Rhodes.
* D. E. L. Haynes, "Philo of Byzantium and the Colossus of Rhodes" ''The Journal of Hellenic Studies'' 77.2 (1957), pp.&nbsp;311–312. A response to Maryon.
*M. H. Gabriel, ''BCH'' 16 (1932), pp 332–42.
* Lawrence Durrell, ''Vénu et la Mer'', LGF-Livre de Poche, 1993.
* Wolfram Hoepfner, ''Der Koloss von Rhodos'', éditeur Philipp von Zabern, Mainz am Rhein, 2003.
*  Discover Rhodes
*  Rhodes Guide
題詞「綏及萬方」。匾額上款：福建澎湖水師右營游擊軍功四等邱有章敬獻、下款：乾隆元年（1736）孟夏荔月穀旦。今供奉於臺灣澎湖縣白沙鄉的赤崁龍德宮。
邱有章，字有鳳，號鳴崗，為中國清朝武官官員，本籍福建，行伍出身。
邱有章於1748年（乾隆13年）奉旨接替鄭李嘉，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
1750年（乾隆15年），邱有章與時任澎湖通判何器啟用公捐，擴建祠壇。
吳英漢（？－1755年）為中國清朝武官官員，本籍廣東。行伍出身的吳英漢於1753年（乾隆18年）奉旨接替林洛，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。翌年，他卒於任。
林貴，福建人，清朝武官。行伍出身。
林貴於1754年（乾隆19年）奉旨接替吳英漢，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將，翌年短暫交接後，仍續任該職位。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
南大東村位於琉球列島大東群島的南大東島上，為日本沖繩縣轄下的行政區，位於沖繩島東方約340公里處。開村以來即以甘蔗為主要產業，近年來由於飛機航線的建立，使得觀光旅遊資源開始受到重視。
氣候屬於亞熱帶海洋性氣候，為珊瑚礁隆後所形成的島嶼，四周多為懸崖峭壁，島中央為窪坑。面積為30.57平方公里，鄰近北大東島。
*1885年：被日本劃入領土。
*1900年：來自八丈島以玉置半右衛門作為中心的開墾團來到大東群島，為大東群島初次進行開發。
*1902年，建立了為甘蔗運輸的專用鐵路。
*二次大戰前，南大東島的製糖業「大日本製糖」（曾經由玉置商會及東洋製糖經營），委託島上全體居民進行甘蔗種植，島上居民都是製糖公司的佃農，使得島上成為日本未實行地方自治的「社有島」，航運、商店、學校、郵局都是公司所有。島上居民被強迫密集勞動，而收穫都被製糖業者以低價收購，島民在嚴格監視下不得擅自離島。統治此島的大日本製糖在戰前還以「此等正式作為殖民地經營最貴重的參考資料」自豪。
*1946年：琉球群島進入美國軍政時期，島民脫離製糖公司的支配，並正式建村，成為南大東村。
*1950年：島上製糖設備轉移給大東糖業。
*1964年：確認島上的耕地為島民所有，並非大日本製糖。
*1972年：沖繩回歸，成為日本領土。
*1983年：鐵路停止使用，改採用卡車採收甘蔗。
*1984年：NHK衛星測試放送開始，島上開始可收看電視節目。
*1997年：南大東機場遷移，使交通運輸得到改善，也方便觀光客前往。
南大東島機場
南大東島西港
南大東島港口登島方式
* 北大東機場?南大東機場?那霸機場
: 「琉球空中通勤」（Ryukyu Air Commuter Co.,Ltd）開設航班，一天兩班，航程約一小時。
: 舊南大東島機場已棄用，現時為甘蔗蒸餾酒酒廠。
:大東海運開設航班，大致每5天一班（每周1～2航班，每月5～6航班），航行經南大東島及北大東島，航程約15小時。因為島嶼四周海象不佳，船隻太靠近岸邊會有危險，因此停留在隔岸數公尺的地方，島上的人載使用起重機將人與行李吊到島上，或是吊回船上。
*沖繩縣道183號南大東機場線。
以甘蔗產業為主，此外，也有生產作為特產的甘蔗蒸餾酒、、大東壽司、大東羊羹等。
原本少有旅客，直到1997年機場擴建後才開始受到旅遊的重視。
* GO！純情水泳社！（作品中的「臺東島」主要以南大東村為藍本，設定上多處和現實一樣）
* 旅者的島歌：十五歲之春
File:Minamidaito-210.jpg|從飛機鳥瞰全島
File:Minamidaito-82.jpg|展望臺的景觀
File:Minamidaito-22.jpg|民宿
File:Minamidaito-39.jpg|過去的糖業火車的火車頭
File:Minamidaito-154.jpg|島上的甘蔗地
File:Minamidaito-63.jpg|海岸
File:Minamidaito-38.jpg|氣象站設施
File:Minamidaito-37.jpg|氣象站
* 大日本明治製糖（戰前管理南大東島的公司）
* 大東糖業（現在島上製糖公司）
莫鄺緯，廣東新會人，清朝將領。武進士。
* 乾隆十九年（1754年）澎湖水師左營遊擊
* 乾隆二十年（1755年）任澎湖水師協副將。
吳志忠為中國清朝武官官員，本籍福建。行伍出身的吳志忠於1755年（乾隆20年）奉旨接替莫鄺緯，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
南大東島是位於菲律賓海東南部大東群島中的一座珊瑚島，也是該群島中最大的一個島嶼。位於北大東島以南約9公里處，距離那霸有360公里遠。今南大東島在行政區劃上屬於日本沖繩縣島尻郡南大東村管轄。島上居民完全以農業種植為生計，雖然該島缺乏新鮮淡水。此島既無海灘也無港口，海運時貨物進出必須通過起重機，但建有南大東機場。
南大東島周圍隆起，中央凹陷，為典型的隆起環礁，2007年入選日本地質百選。島內有許多，其中為琉球群島最大的天然湖。
在日本尚未使用氣象衛星之前為觀測颱風的重要地點。
大東群島自古為琉球人所知，稱為大東島（ウフアガリジマ）。1885年日本派員調查並宣告為日本領土，1900年以玉置半右衛門為首，來自八丈島的開拓團開始對南大東島進行開拓。
南大東島原有許多大東群島特有亞種生物，但經人類開發後已有數種絕種或瀕危，並有外來種入侵。大池具有木欖群落，被日本指定為國家自然紀念物。
楊添為中國清朝武官官員，本籍福建。行伍出身的楊添於1756年（乾隆21年）奉旨接替林貴，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
魏文偉字允豐，為中國清朝武官官員，本籍福建。廕生改武出身的魏文偉於1760年（乾隆25年）奉旨接替葉相德，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
談秀為中國清朝武官官員，本籍廣東新會。行伍出身的談秀於1761年（乾隆26年）奉旨接替魏文偉，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。翌年，談秀升任金門總兵。
林呂韜，福建漳州府詔安縣（今福建省詔安縣）人，中國清朝武官官員。
任把總、千總。乾隆十八年，任福建守備。乾隆二十三年，任福建水師提標前營遊擊。乾隆二十四年，任福建澎湖協標右營遊擊。乾隆二十六年，任澎湖水師協副將。乾隆二十六年，任廣東大鵬營參將。乾隆二十九年，任廣東澄海營水師副將。乾隆三十二年，任廣東雷瓊鎮總兵官。乾隆三十六年，因幕友蔡俊等貪贓，林呂韜恐此時有違功名，持刀自殺。次日投井身亡。有子林國祥。
魏宗聖為中國清朝武官官員，本籍浙江。行伍出身的魏宗聖於1761年（乾隆26年）奉旨接替林呂韜，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
江起蛟（浙江）為中國清朝武官，本籍福建。
行伍出身的江起蛟於1764年（乾隆29年）奉旨接替龔宣，擔任澎湖水師協副將，而隸屬臺灣鎮之下。此官職職等為正二品，是清治臺灣時期扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。他就職不久，即卒於任。
「祥雲甘露楹聯」，展示於觀音亭東廂房。
戴福為中國清朝武官官員，本籍浙江。行伍出身的戴福於1764年（乾隆29年）以游擊身分奉旨接替江起蛟，出任澎湖水師協護理副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
乾隆二十九年（1764年），澎湖觀音亭重修落成，戴福敬獻一組祥雲甘露楹聯，年款：「乾隆甲申年仲秋」，上聯：「祥雲靄靄來南海」、下聯：「甘露湛湛潤炎方」，落款：「護理副總兵官戴福敬立」，亦為澎湖觀音亭收藏年份最早的文物。
許德字聿修，號懋亭。為中國清朝武官官員，本籍廣東。行伍出身的許德於1766年（乾隆31年）奉旨接替戴福，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。許德任滿，升浙江黃巖總兵。
葉凱字捷南，為中國清朝武官官員，本籍福建。行伍出身的葉凱於1768年（乾隆33年）奉旨接替許德，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
大日本製糖株式會社（日文：），簡稱日糖，是日本一家過去以加工製糖為主要業務的企業，成立於1906年，在1943年改稱日糖興業株式會社，曾在臺灣於日治時代時大規模投資設廠，在二戰前曾所有北大東島、南大東島，負責兩島的行政及殖民地開發。日糖興業在1949改稱大日本製糖，並於1996年與明治製糖合併為。
其前身包括1895年由在東京成立的日本第一家製糖公司「日本精製糖」，和1886年由澀澤榮一擔任首任社長的「日本精糖」兩間製糖公司，兩間公司在1906年11月14日合併後更名為「大日本製糖株式會社」。在大日本製糖成立後不久，於1906年12月即取得臺灣總督府在斗六廳設立糖原料工場的許可，開始在臺灣經營製糖事業，此後又陸續併入了大里精糖所（1907年）、（1914年）、朝鮮製糖（1919年）、內外製糖（1923年，在爪哇）、東洋製糖（1927年）、新高製糖（1935年）、昭和製糖（1940年）、帝國製糖（1941年）、中央製糖（1943年），事業擴及臺灣、朝鮮半島、爪哇島、海南島等地。另外，大日本製糖會社在1909年被揭漏了向眾議員行賄的事件，是為日糖事件。此事件對臺灣的影響在於，自此未再提起「砂糖官營論」，亦使糖業並未成為臺灣的專賣事業之一。大日本製糖的本社原位在東京市城東區北砂町，下轄東京出張所、名古屋出張所、東京工場、大阪營業所、大里工場，臺灣支社位於臺灣臺南州虎尾郡虎尾街，下轄12處製糖所及3處工場，及朝鮮工場、京城出張所、大東島製糖所、北大東島出張所。1941年6月，大日本製糖的本社遷至臺北市北門町8番地。
1943年11月25日，社名改為「日糖興業株式會社」，資本額增加至1億5千萬圓，是為日糖興業臺北本社，其組織包含東京出張所（文書課、總務部、商務課、用度課、經理課、工務部、農務部、大阪營業所、大東島製糖所）、臺灣支社（營業部、會計部、工務部、農務部、鐵道部、各糖廠）、海南島事業部、爪哇支社。
1945年日本於二次大戰戰敗後，依據駐日盟軍總司令的政策，所有位於日本本土以外的企業資產皆遭到沒收。1946年3月，在臺灣的製糖工場及資產正式移交給中華民國，後由臺灣糖業公司接收，此後公司業務範圍僅剩餘日本本土，工廠也僅剩下位於九州的門司工場，主要砂糖也都仰賴自日本以外國家進口。1949年，公司名稱改回「大日本製糖株式會社」。1984年由於財務困難，遭三菱商事收購成為100%持股之子公司；1996年與明治製糖合併為，現仍為三菱商事100％掌控之子公司，屬於三菱集團的成員。
* （1909年至1934年）
* （1934年至1957年）
位於太平洋上大東群島的南大東島及北大東島兩座島嶼原本為玉置半右衛門所成立的玉置商社所有。在玉置半右衛門過世後，玉置商社經營不善，於1916年將大東群島上兩座島嶼的經營權賣給東洋製糖並被併入。而1927年又因為經濟大恐慌，玉置商社被大日本製糖合併，因此大日本製糖擁有這兩座島的所有權，並繼續以殖民地的方式經營島上糖業，使得島上成為日本未實行地方自治的「社有島」，航運、商店、學校、郵局都是大日本製糖所有。島上居民被強迫密集勞動，而收穫都被製糖業者低價收購，島民在嚴格監視下不得擅自離島。
1912年的全臺製糖廠原料採取區域圖
大日本製糖在1906年12月經許可在斗六廳五間厝莊設立臺灣工場，第一工場在1909年完工，第二工場在1912年完工，而此處即是大日本製糖臺灣支社的所在。在昭和2年（1927年）7月合併東洋製糖後，臺灣工場改稱虎尾製糖所。之後陸續在昭和10年（1935年）4月合併新高製糖，昭和14年（1939年）12月合併昭和製糖，昭和15年（1940年）11月合併帝國製糖。1942年7月，沙鹿及嵌子腳製糖所關閉，並中止苑裡製糖所的設立計畫。1943年2月，二結製糖所關閉。1943年11月，大日本製糖改為「日糖興業」，其規模是戰前臺灣四大製糖會社中最大者。
二戰後，日糖興業、臺灣製糖、明治製糖、鹽水港製糖的在臺資產合併成臺灣糖業公司，日糖興業改為「臺灣糖業公司第一分公司」。
+大日本製糖在臺灣的工場 (1940年)
臺南州虎尾郡虎尾街
1906年大日本製糖設立
臺南州虎尾郡土庫街
1935年大日本製糖設立
1,200噸
臺南州北港郡北港街
1927年合併東洋製糖而來
臺南州新化郡玉井莊
1939年合併昭和製糖而來
臺南州嘉義郡大林街
1935年合併新高製糖而來
臺南州斗六郡斗六街
1941年合併帝國製糖而來
1,050噸
臺中州彰化郡和美街
臺中州大屯郡烏日莊
1921年合併東洋製糖而來
臺中州大甲郡沙鹿街
1942年停閉
臺中州豐原郡內埔莊
臺中州豐原郡潭子莊
臺中州竹山郡竹山街
臺北州羅東郡二結莊
1943年停閉
新竹州新竹市
新竹州苗栗郡苗栗街
崁子腳製糖所
新竹州中壢郡中壢街
新竹州竹南郡竹南莊
新竹州大湖郡大湖莊
高雄州岡山郡田寮莊
虎尾酒精工場
1926年大日本製糖設立
彰化酒精工場
臺中酒精工場
新竹酒精工場
;各線與車站一覽
新竹─波羅汶
*原 帝國製糖會社線*昭和元年（1926年）12月2日 開業
新-{莊}-子
*原 帝國製糖會社線*昭和2年（1927年）9月1日 開業
月眉線（后里─大安港）
*原 東洋製糖月眉線*大正元年（1912年）7月1日 開業
舊名「磁磘」
舊名「六分」
*昭和8年（1933年）3月16日 開業
福興─東中莊
*昭和8年（1933年）12月28日 開業
中南線（臺中─南投）
*原 帝國製糖中南線*大正5年（1916年）6月13日 開業
線西線（彰化─線西）
*原 新高製糖線西線*明治44年（1911年）8月26日 開業
舊名「新高彰化」
鹿港線（彰化─鹿港）
*原 新高製糖鹿港線*明治44年（1911年）8月26日 開業
舊名「新高鹿港」
斗六線（斗六─崁頭厝）
*原 東洋製糖斗六線*大正元年（1912年）2月18日 開業
斗南線（斗南─虎尾）
*明治43年（1910年）1月31日 開業
西螺線（虎尾─西螺）
*明治44年（1911年）9月10日 開業
貓兒干線（田尾─三姓）
*昭和2年（1927年）6月4日 開業
麥寮線（五塊厝─麥寮）
*昭和2年（1927年）6月2日 開業
興化厝─麥寮
*昭和11年（1936年）5月17日 開業
北港線（虎尾─北港）
*明治44年（1911年）5月28日 開業
奮起(糞萁)
舊名「龍巖厝」
海口線（大荖─海口）
大林線（大林─小梅）
*原 新高製糖大林線*大正2年（1913年）12月19日 開業
舊名「新高大林」
舊名「會社前」
新巷線（大林─新高新巷）
*原 新高製糖新巷線*大正2年（1913年）5月15日 開業
舊名「新巷」
北港線（嘉義─北港）
*明治44年（1911年）8月30日 開業
烏麻園線（北港─下湖口）
*大正2年（1913年）5月26日 開業
*《日本鐵道旅行地圖帳 朝鮮?臺灣》
* 大日本製糖 - 臺灣製糖工廠百年文史地圖
林俊，為中國清朝武官官員，本籍廣東。
林俊於1774年（乾隆39年）奉旨接替顏鳴皐，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
*劉寧顏 編，《重修臺灣省通志》，臺北市，臺灣省文獻委員會，1994年。
招萬成為中國清朝武官官員，本籍廣東。招萬成於1781年（乾隆46年）奉旨接替林俊，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
王光韜為中國清朝武官官員。王光韜於1781年（乾隆46年）奉旨接替招萬成，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。
柯俊，中國清朝武官官員，本籍浙江。
武進士出身的柯俊於乾隆四十八年（1783年）奉旨接替王光韜，於臺灣地區擔任澎湖水師協副將。而隸屬臺灣鎮之下的此官職職等為正二品，是臺灣清治時期的這階段，扼守臺灣海峽的重要武將，並統帥兩標水營，數千名水師兵勇。同年，他升任金門總兵。
新北市立十三行博物館，簡稱十三行博物館，位于臺灣新北市八里左岸，於1998年興建，2003年4月24日正式開館。為臺灣第一座市立考古博物館，設立目的為保存及推廣十三行遺址的史前文化。舊名十三行遺址文物陳列館，1998年改名臺北縣立十三行博物館，2010年改為現名。建築物及廣場共約四公頃，包括本館建築群為展示情境，設有遺址出土各項重要文物常設展、特展廳、考古學習體驗室。館中介紹有關十三行文化、植物園文化、圓山文化等過去的遺跡與背景。
附近有新北捷運淡海輕軌八里線，規劃中。
1957年，十三行遺址被勘查後定名並登錄為三級國定古蹟。1989年，因八里污水處理廠將興建於十三行遺址上，引起各方搶救十三行遺址；搶救計畫由1991年7月第五次發掘開始，1990年第三次發掘、1988年的第二次發掘為考古研究計畫。1992年由行政院文化建設委員會（今文化部）勘定後，確定遺址保存面積為3136.9平方公尺，其餘面積則興建污水廠。1995年行政院會議決議由污水廠撥地成立十三行遺址文物陳列館，1998年更名為臺北縣立十三行博物館後正式動工興建，2003年4月24日正式開館，2010年改名新北市立十三行博物館。
目前，博物館主要常設有十三行文化的展覽，並定期推出八里原住民文化等非常設展。
十三行博物館由臺灣建築師孫德鴻設計，2002年獲臺灣建築獎首獎，2003年獲遠東建築獎傑出獎，2014年獲國家建築獎金獎之文化教育及公共建築類金獅獎。
博物館分別由三棟建築組成象徵為山與海，以及設計成傾斜不正的八角塔，象徵毀壞的遺跡與無法還原的歷史真相，並由大片尖銳角度的清水模牆面呈現，暗示考古現場無法重現的狀況，側面的兩道高牆指向觀音山上的大坌坑遺址，暗示兩者的時間連結。
File:Shihsanhang Museum of Archaeology plate 20090430.jpg|十三行博物館館牌
File:十三行博物館內部.jpg|十三行博物館內一景
File:十三行文化人起居展覽品2.JPG|十三行文化展覽
category:新北市博物館
貧齒目可以指：
* 貧齒目（學名：Edentata，意為無齒），已棄用的哺乳動物分類單元，包含樹懶、食蟻獸、犰狳和牠們的史前親族，在早期的分類系統中還包含土豚和穿山甲等，因部分種類缺乏牙齒而得名。（參見：異關節總目）
* 貧齒蛤目（學名：Adapedonta），又稱貧齒目，軟體動物門、雙殼綱下的一目。
北大東村為日本沖繩縣最東邊的行政區，位於沖繩島東方約360公里處，島民約有五百餘人。行政區域包括北大東島及沖大東島，沖大東島全島為拉薩工業的私有土地，且是美國海軍的「」所在地，一般人不得進入，現為無人島。
氣候屬於亞熱帶海洋性氣候，為珊瑚礁隆後所形成的島嶼，四周多為懸崖峭壁。北大東島面積為11.94平方公里，沖大東島面積為1.15平方公里，鄰近南大東島。
* 1543年：西班牙人發現大東群島。
* 1885年：被日本劃入領土。
* 1900年：來自八丈島以玉置半右衛門作為中心的開墾團來到大東群島，為大東群島初次進行開發。
* 二次大戰前，與南大東島一樣是製糖業「大日本製糖」（前身為玉置商會及東洋製糖）的「社有島」，島上居民都是製糖公司的佃農，未實行地方自治。島上居民被強迫密集勞動，而收穫都被製糖業者低價收購，島民在嚴格監視下不得擅自離島。
* 1946年：琉球群島進入美國軍政時期，島民脫離製糖公司的支配，並正式建村，成為北大東村。
* 1964年：確認島上的耕地為島民所有，並非大日本製糖。
* 1972年：沖繩回歸，成為日本領土。
* 1975年：NHK沖繩放送局開始測試播放電視節目。
* 1978年：設立北大東機場。
* 1979年：建立自動化電話機房，可直接撥出電話。
* 1984年：NHK衛星測試放送開始，島上開始可收看衛星電視節目。
* 北大東島機場?南大東島機場?那霸機場
:「琉球空中通勤」（Ryukyu Air Commuter Co.,Ltd）開設航班，一天兩班，航程約一小時，。
:大東海運開設航班，大致每5天一班（每周1～2航班，每月5～6航班），航行經南大東島及北大東島，航程約15小時。基本使用島上西港，但因為島嶼四周海象不佳，船隻會視情況在西港、江崎港、北港中挑選最合適的港口。可是因為太靠近岸邊也會有危險，因此停留在隔岸數公尺的地方，島上的人載使用起重機將人與行李吊到島上，或是吊回船上。因此，村內會在船隻靠港前廣播：「本日的大東海運船隻預定○點○分左右進入○○港」。鄰接的南大東村也有相同的情形。
* 沖繩縣道184號北大東港線 。
* 以前曾為磷礦石的開採產業中心。
* 現在以生產甘蔗、製糖、漁業和觀光產業為主。但是，旅遊景點和住宿設施未如南大東島多，因此觀光客較少。
* 北大東民族資料館：展示北大東島的開荒的歷史和資料。
* 黑部岬：位於北大東島西北部，有信天翁棲息。
* 長幕（岸壁及岸錐的國家指定自然保護特殊植物群落）：於懸崖邊。
* 真黑岬：沖繩縣最東端的海岬。
*  北大東村立北大東小中學校
*  日本國土地理院空拍圖：北大東島
*  大日本明治製糖（戰前管理北大東島的公司）
*  大東糖業（現在島上製糖公司）
北大東島是大東群島中最北部的一個島嶼，位於菲律賓海的東南部。今北大東島在行政區劃上屬於沖繩縣島尻郡北大東村管轄。
北大東島是一個孤立的珊瑚島，位於南大東島以北約9公里處。島上居民完全以農業種植為生計，該島缺乏新鮮淡水。
寶福紀念館是香港的一家殯儀館，位於新界沙田區的大圍，1986年由中國海外發展投資籌備（但後來則連同寶福山售予「新殯儀大王」馮成），1990年代中開始建造，並於1996年上半年落成啟用。備有專車從港鐵大圍站來往返寶福紀念館。
寶福紀念館除了提供一般的殯儀服務，以及各種殯儀用品之外，更設有太空葬禮，將骨灰經美國送往太空，這個服務是由美國Celestis公司提供。
# 林正英 － 香港武打演員，前亞洲電視藝員、香港殭屍片開山始祖（1997年11月）
# 謝廷光 － 已故哲學家唐君毅夫人（2000年9月）
# 冼志偉 － 香港導演，前無綫電視助理編導、前亞洲電視編導及監製（2002年7月）
# 成奎安 － 香港藝人（2009年8月）
# 許冠英 － 香港著名喜劇電影演員、歌手（2011年11月）
# 陳僖儀 － 香港女歌手（2013年4月）
# 黎漢持 － 香港藝人（2013年6月）
# 張家萬 － 無綫資深化妝師（2014年5月）
# 梁靜雯 － 有線財經資訊臺主播（2015年4月）
# 馮克安 － 資深武打演員（2016年3月）
# 盧大偉 － 資深藝人（2016年3月）
# 黃易 － 小說家（2017年5月）
# 井莉 － 前邵氏女星（2018年1月）
# 陳瑞臨 － 被虐女童（2018年1月）
# 米奇 － 資深藝人（2018年5月）
# 林嶺東 － 著名導演（2018年12月）
# （銀紙彤） － 網媒《100毛》及《毛記電視》女主播（2019年11月）
# 周梓樂 － 反修例運動人士 （2019年11月）
# 錢國偉 － 前無綫電視監製、電影導演（2020年12月）
媽閣斜巷（又稱：萬里長城；）是一條位於澳門西南面的街道，由媽閣街起始至媽閣廟前地為止，屬於風順堂區。
媽閣斜巷歷史悠久。早於19世紀末，萬里長城一名已被列入《澳門海外省街道名冊》之內，從屬於當時的媽閣村轄下。媽閣斜巷之所以被稱為萬里長城有兩種說法，其一源於其斜巷的長度相當長，有如澳門的萬里長城般，故曰其名。（事實上，萬里長城一名早於百多年前已被一般澳門市民所傳述，於當時而言，媽閣斜巷確為一條遙長的街道，但時至今日，有不少街道比它還要長很多，如俾利喇街。）
另一說法則由於百多年前其巷沿途並未建有任何高層樓宇，隱隱可見澳門舊城的城牆遺跡，並順延至媽閣廟旁，故被當時人們稱為萬里長城。關於澳門舊城的城牆，是葡萄牙人於明天啟年間所修築的，基本上分為南北兩面，其中位於媽閣斜巷的相信屬於南面城牆西翼，延伸至北面媽閣廟海鏡石的一段，城牆早於18世紀中葉被拆毀，而該段城牆的痕跡已難復尋。
另外，由於萬里長城一名的普及，媽閣斜巷的街道牌上亦括有萬里長城一名，位於該地亦有樓宇名為「長城大廈」。澳門新福利公共汽車有限公司之28B路線的路線字軌膠牌亦使用萬里長城之名，此舉肯定了萬里長城之名在市民心中的地位。
媽閣斜巷屬於昔日的「基督城」街區的其中一部分，附近有鄭觀應於澳門的故居鄭家大屋，鄭觀應是中國近代著名的文學家及思想家，著名作有《盛世危言》一書，當年鄭觀應因公務屢遭挫折，身心俱疲，故退居澳門，並潛心於此地著成《盛世危言》一書，後來他離開澳門轉赴上海專注教育事業，於1922年逝世。鄭家大屋於1950年代曾分租，業權曾多次易手，亦曾荒廢一時，屋內的一些文物亦成為賊人的目標，其後澳門特區政府則於2001年成功接收了鄭家大屋的業權，重新整修以作保護。
另外正位於媽閣斜巷的尚有港務局大樓，此一大樓建成於1874年，亦被稱為「嚤囉兵營」或「水師廠」，原為澳門印度籍警察的營地，後來改作港務局和澳門水警稽查隊的辦公地點。建築風格屬於歐洲式與阿拉伯式建築的融合，既有典型的葡式建築風格，亦有如穆斯林式的穹頂建築。現時港務局的辦公地點已遷往林茂塘的海港樓，但港務局大樓以及鄭家大屋則被納入澳門歷史城區的一部分而成為世界文化遺產之一。
現時的媽閣斜巷並不算相當繁華的街道，街道四周多為住宅，但亦有一些遊客慕名而來於港務局大樓拍照留念。
*《澳門歷史建築的故事》，澳門培道中學歷史學會，2004。 ISBN 9993771066
*《澳門街道的故事》，澳門培道中學歷史學會，2005。 ISBN 9993784001
*  新福利巴士路線28B ，巴士資訊網
伊朗油田旁的的煉油廠。
煉油廠是一個處理提煉石油的工廠，將原油精煉過後分為許多各有用途的石油產物，例如汽油、柴油等燃料和化工產品。煉油廠中根據不同的油品有不同的裝置進行加工，其中有蒸餾裝置，催化裝置，重整裝置，加氫裂化裝置等。蒸餾裝置中，蒸餾塔是裝置中重要的一種塔，形式可以是板式塔與填料式塔，主要作用是將經過預熱并脫鹽的原油，利用沸點的差異以及蒸餾塔底部較高溫的特點將物質分離。
石油通過管道或油輪運到煉油廠。在那裡，用分餾法將其分離成具有相近沸點的產品之混合物。這些混合物被進一步處理後，生產出一系列燃料和大量的化學工業原材料。
石油產品通常被分為三類：輕餾分油（液化石油氣、汽油、石腦油），中間餾分油（煤油、柴油），重餾分油與渣油（重燃料油、潤滑油、蠟、瀝青）。這種分類是根據蒸餾原油的製程。
* 液化石油氣 (液化石油氣的成分大抵為丙烷與丁烷，藉由壓力液化之後加以儲存與運送)
煉油廠也生產許多中層產品，如氫、輕質碳氫化合物、重整油、高溫裂解油。這些產品通常不經長途運輸，而是直接當場進一步處理，因此化學廠時常設在煉油廠旁。例如：輕質碳氫化合物在乙烯廠蒸汽裂解，將產出的乙烯聚化產生聚乙烯。
煉油廠按主要煉油產品可分為：
2016年數據顯示世界第一煉油大國是美國共有煉廠121座，總煉油能力達到9.05億噸/年，以滿足其龐大的汽車和航空市場每日需求，排名第二的是中國以49座煉廠、4.15億噸/年產量，但此統計不包含中國眾多的民營地方煉油企業其地方煉油產能未有公開調查數據。後八名是俄羅斯、印度、日本、韓國、沙烏地阿拉伯、德國、義大利和伊朗，構成世界煉油前十強。
煉油廠單廠平均裝機密度最高的是新加坡和韓國，新加坡僅有三座廠但平均每座有2240萬噸/年，韓國僅有五座廠但每座平均達到2959萬噸/年，軍事專家認為高單廠量的密集產業政策有戰略風險，因為只要一座廠被攻擊就會導致全國煉油能力下降一大比例，例如沙特2019年9月一座煉油廠被胡賽武裝攻擊造成全球油價波動，然而沙特還並不算是高單廠量的規劃國家。
中東地區最大煉油廠也是世界最大單一煉油廠為2019年10月完工的一帶一路專案中該年最大項目-科威特巨型煉油廠，中國石化承建比工期提前40天交付工期共三年，有六套重型煉油設備，成為中東最大煉油廠，能讓科威特每年增產3150萬噸石油。之前的中東最大煉油廠是沙特阿美石油公司旗下的布蓋格煉油廠。
*  Searchable United States Refinery Map
*  Interactive map of UK refineries
* Complete, detailed refinery description
* Petroleum Refinery Planning and Optimization Using Linear Programming
* Student's Guide to Refining
*  Global refinery shortage shifts power balance
* Ecomuseum Bergslagen - history of Olje?n, Sweden
* Detailed refinery description
* Fueling Profits: Report on Industry Consolidation  (publication of the Consumer Federation of America)
* Price Spikes, Excess Profits and Excuses  (publication of the Consumer Federation of America)
* Refinery study
* Basics of Oil Refining  Overview of crude oil refining process
* Basics of Oil Refining Overview of crude oil refining process with focus on Canadian crude oil
* Refinery Animations & Videos Oil Refinery Process Animations,Videos & 360 Degree Views
周守訓（Justin Chou，），中國國民黨籍臺北市政治人物、現任電影導演，曾任立法委員，並活躍於臺灣影視界，於立委任內曾主辦亞太影展，連任失利後也擔任過電影港都的導演，亦曾在中國電視公司和TVBS擔任新聞主播、記者，目前擔任國民黨智庫「國家政策研究基金會」執行長。
世界新聞專科學校（世新大學前身）三專部畢業後，考取中山獎學金傳播類組第一名，取得美國愛默生學院傳播學碩士、康乃爾大學政策分析暨管理博士，曾任職西北航空服務員。並於麥當勞在臺灣推出第一支電視廣告中的飾演青澀男孩，也是呆呆熊合唱團的主唱人。呆呆熊合唱團曾經參加臺視《五燈獎》（民歌團體演唱比賽），並入圍第二屆金曲獎最佳演唱組獎（最後東方快車合唱團獲獎），周守訓因此打響了個人知名度。
曾在多家電視臺擔任記者和新聞主播，在中國電視公司擔任主播及記者，在TVBS擔任主播及製作人。2000年中華民國總統選舉期間，負責播報TVBS零時向海外及香港、澳門播放的整點新聞，給觀眾留下了深刻印象。
2004年中華民國總統選舉期間為候選人連戰、宋楚瑜的競選總部發言人，一度出任中國國民黨發言人。年底角逐立委選舉，當時周守訓推出模仿周星馳《賭俠》電影的競選影片，，因為演出影中人物逼真傳神，成功營造網友茶餘飯後的笑料及話題，因此聲名大噪，周順利當選立法委員，2008年於綠大於藍的臺北市士林（社子島、劍潭、後港）大同選區大敗尋求連任的王世堅，兩個行政區全數攻下大勝一萬餘票，讓中國國民黨在臺北市「八仙過海」，落敗的王世堅也履行承諾前往三芝「跳海」。
2009年替臺灣爭取已停辦兩屆的亞太影展在臺復辦成功（第53屆），而又於2010年再次於臺灣舉辦亞太影展（第54屆）。
雖然國會表現評比成績斐然，但在2012年中華民國立法委員選舉中，周守訓於士林未能取得過半票數，綠大於藍的大同區則輸了四千餘票，終以3,110票的微小差距敗給民主進步黨提名的姚文智，挑戰三連霸失利，除了是立委生涯的第一場敗仗，也讓民進黨在立委選區改制後在臺北市出現首位黨籍立委。落選後，國民黨再也無法於換屆選舉中提出得以與民進黨抗衡的人選，姚文智後在此選區取得全市最高票，於補選勝出的何志偉亦以超過六成的得票連任。
2012年10月19日，威剛科技召開董事會，通過由周守訓任威剛副董事長。2017年6月15日，周守訓辭任威剛科技副董事長。
2020年2月26日，代理主席林榮德提出由周守訓代理考紀會主委，並獲得中常會通過。
2020年5月5日，任中國國民黨智庫「國家政策研究基金會」執行長。
2011第七屆第六會期財督盟立委評比 國防外交第一名
2011公督盟立法委員評鑑：第七屆第三會期外交及國防委員會
2011公督盟第七屆第五會期外交及國防委員會第一名
2011第七屆第六會期外交及國防委員會第二名
2011第七屆第七會期外交及國防委員會第二名
2008年臺北市第二選舉區立法委員選舉結果
52.40%
45.19%
253,636
157,585
155,317
2,268
62.13%
2007年8月16日，就在檢察官侯寬仁要不要對馬英九特別費官司提起上訴的敏感時刻，國民黨立院黨團由政策會執行長曾永權帶隊，包括該黨團書記長徐少萍、立委潘維剛、曹爾忠、周守訓等，赴最高檢察署拜會檢察總長陳聰明，當著鏡頭直接對總長提出要求侯寬仁不要上訴該黨總統候選人馬英九。潘維剛宣稱：「侯寬仁檢察官不該再上訴，是否上訴，檢察總長應該負起整個法律見解，一致性的擔當。」國民黨的護馬大動作，綠營痛批是干預司法、無恥無法，民進黨立委謝欣霓說「國民黨才可以這麼汗顏無恥！到陳聰明檢察總長那邊給他施以政治壓力。」
少將何卓權於民國42年在大陸被俘遭槍決，軍方要家屬到大陸開死亡證明才能申請撫卹金，13日在國民黨立委周守訓的協助下爭取權益。
周守訓召開記者會指出在九二一地震發生後，有關「建築物耐震設計規範及解說」，陸續在八十八年與九十四年檢討修正，可見國防部九十九年評估報告的依據標準早就「不合時宜」，恐怕還有更多沒被點名的「危險營區」！
國民黨立委周守訓在立法院外交暨國防委員會質詢時表示，有一位志願役軍官發現自己感染愛滋病，向軍方申請退伍，但軍方卻一直沒有處理，擔心個人感染問題恐會引起同袍及服務單位的困擾，於陳情後再院會質詢之。