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* Life Peerages Act 1958. (6 & 7 Elizabeth 2 c. 21). London: Her Majesty's Stationery Office.
*"Lords of Appeal in Ordinary." (1911). ''Encyclop?dia Britannica,'' 11th ed. London: Cambridge University Press.
*"Peerage." (1911). ''Encyclop?dia Britannica,'' 11th ed. London: Cambridge University Press.
卡爾梅克人（卡爾梅克語：），是分布於西伯利亞南部，俄羅斯聯邦和蒙古國境內的一個民族，與蒙古族有共同先祖。卡爾梅克是歐洲人對厄魯特蒙古人、衛拉特蒙古人、元代的斡亦剌人，以及明代的瓦剌人的稱呼。
卡爾梅克人屬于厄拉特蒙古之土爾扈特部及杜爾伯特部，從1628年開始游牧于伏爾加河下游一帶，成立卡爾梅克汗國。當沙皇俄國的勢力擴展到伏爾加河之后，土爾扈特部便處于俄國壓迫之下。俄國強迫土爾扈特人改信東正教，通過不平等條約取得經貿特權，又對土爾扈特部強行征兵，造成部眾人口大減。在這種情況下，土爾扈特部渥巴錫于西元1771年底（乾隆三十六年冬）率領部眾東遷時為清朝的中國，被清政府安置于新疆，但居住在伏爾加河南岸的一部不贊成渥巴錫的行為而未遷徙（另有一說是因為伏爾加河西岸的部落因當時河面未結冰，來不及逃離沙俄的阻擋），俄國人將他們稱為卡爾梅克人。在蘇德戰爭中，蘇聯動員大量卡爾梅克人參軍，但是因為蘇軍將領指揮失誤，使3萬多卡爾梅克士兵被俘，斯大林借機會對卡爾梅克人進行迫害，指責卡爾梅克人叛國。1943年幾十萬卡爾梅克人被流放到中亞地，1957年以后才得以陸續返回家鄉。現在俄國境內的卡爾梅克人有15萬多人，居住在卡爾梅克共和國，以及周邊的阿斯特拉罕州、伏爾加格勒州、羅斯托夫州、斯塔夫羅波爾邊疆區。
卡爾梅克共和國面積7.61萬平方公里，2002年總人口29萬。其中卡爾梅克人約佔一半，第二位為俄羅斯人，其他若干少數民族人口較少。資源以石油天然氣較豐富，經濟發展水平低于全俄平均水平。卡爾梅克人與中國大陸新疆巴州和碩縣、和靜縣的蒙古族在語言上十分接近，而與內蒙古的蒙古族稍有區別。
第二次世界大戰期間，一部分卡爾梅克人參加了納粹德國組織的軍隊，并參加了防御美軍和英軍的戰役，第二次世界大戰結束后被俘，因為擔心遭到蘇聯政府的迫害。他們逐漸移民美國，有一部分人在洛杉磯、舊金山、華盛頓特區、紐約和芝加哥等地及其附近安家落戶。他們分成三個團體，一個在費城，兩個在新澤西。
隨著社會經濟的發展，卡爾梅克人中有了諸多受高等教育者，在文化經濟方面得到明顯提高。他們后來大部分人和黑人婦女結了婚。他們的后裔知識分子較少，但也有不少是漢學家和衛拉特學家。現在約有3200多人，信仰藏傳佛教，但文化上的被涵化和喪失現象日趨明顯，為了抵制和轉變這種局面，1954 -1956年，費城的卡爾梅克文化保護社團首先為學齡兒童建立了卡爾梅克語學校。1974-1976年，在新澤西的赫布倫斯維克和赫威爾鎮以及費城，也分別建立了這樣的學校。有些學校由卡爾梅克蒙古研究會主辦和管理，并且于1955年、1958年、1970年和1971年相繼落成了卡爾梅克佛寺四座。 1977年1月22日，又落成了卡爾梅克—西藏佛教建筑綜合體的新的佛教堂。1984年12月，費城的卡爾梅克人也建成了自己的佛教堂。農歷的三個主要宗教節日（新年、春節、靈光節）之際，卡爾梅克人會在佛教堂舉行慶祝活動，舊金山市有衛拉特蒙古人的喇嘛昭和敖包。
*：俄羅斯籍卡爾梅克族名模，中國大陸媒體又稱呼其為蒙古族。
*巴圖·哈西科夫：俄羅斯籍卡爾梅克族踢拳手。
*奧卡·戈羅多維科夫：蘇聯騎兵將領，蘇聯英雄。
*拉夫爾·科爾尼洛夫：科爾尼洛夫事件主角。
category:蒙古親緣民族
雷諾汽車（Renault S.A.）是法國車輛製造商，生產車輛種類包括小型車、中型車、休旅車及大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾首次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間。2016年，雷諾汽車全球累計銷量達3,182,625輛，同比增長13.3%，已連續四年實現增長，同時雷諾集團已成為歐洲第三大汽車集團。
雷諾建立於1901年3月10日，名為Société Renault Frères，由路易·雷諾和他的兄弟馬塞爾·雷諾及費爾南·雷諾所創。路易是一個很有天份的車輛工程師，在與他的兄弟合開車廠前就已憑一己之力設計出不少車款。路易負責車輛的製造和設計，他的兄弟則負責公司經營。這對兄弟，很快就發現他們可以藉由賽車，提升自己的品牌知名度。而雷諾也在一次法國舉辦的「城市到城市」賽車奪冠。這也讓公司快速擴張。路易和馬塞爾都有親自參與賽車。但馬塞爾死於一場1903年巴黎-馬德里的賽事。馬塞爾身故後，路易即停止駕駛賽車，但他的公司卻仍然積極參與賽車活動。雷諾AK 90CV在1906年贏得最早的汽車大獎賽同年費爾南因為健康狀況不佳而退休，路易完全接掌公司營運。
雷諾成立之初就顯現其車廠的發明實力。在1899年雷諾量產其第一臺四門房車同年取得渦輪增壓的發明專利。在當時，汽車是很奢侈的東西，而一臺最小型的雷諾車，要價3000法郎，相當於當時一般勞工十年的薪水總合。除了一般汽車外，雷諾也製造計程車、巴士和貨車。而在一戰時（1914年至1918年）雷諾拓展到軍火製造，包括軍機和坦克。雷諾更在此時成為世界領先的飛機引擎製造商之一。值得一提的是，雷諾公司設計了世界上第一種使用旋轉炮塔的坦克FT-17，它是一切現代坦克的鼻祖。雷諾在軍火製造的成功也受到協約國的肯定，他們認為其勝利來自於雷諾優異的後援。在一戰結束之後，雷諾成為法國第一大私人企業。
在兩次世界大戰之間，路易雷諾擴大其公司規模，藉由生產農業機械以及工程機械。然而雷諾卻不敵小巧、低價又受歡迎的國民車，問題很快呈現在股價之上並對公司產生負面影響。
在第二次世界大戰，路易雷諾的工廠為納粹生產卡車。正因如此，他在1944年被捕而在他提出抗辯之前就逝世於獄中。也有傳言說他是被謀殺的。後來雷諾就被接管成為國營公司。在國營化之後雷諾迅速反擊對手，1946年由4CV出擊，它被認為是Morris Minor和大眾-{zh-hans:大眾甲殼蟲;zh-hk:金龜車}-的對手，由於此車的成功使它一直生產到1961。為了打響知名度。雷諾以4CV參加賽車，它贏得勒芒24小時耐久賽，Mille Miglia以及蒙地卡羅拉力賽4CV的後繼車是Dauphine，它賣的非常好，銷售遠至非洲及北美洲。
1956年雷諾4CV
雷諾Modus (2009)
雷諾ZE電動車
雷諾Sherpa HI裝甲戰鬥車
Spider跑車(2006)
Kangoo II (2010)
但在北美的銷售不盡理想。為了挽回衰退的獲利，雷諾開發了兩款空前成功的車款雷諾4號以及雷諾8號分別在1961年及1962年上市。這兩個車款在越野賽成績斐然。除了4號和8號，雷諾透過1966年發表的雷諾16贏得高階市場的成功。這部車確保了雷諾的「掀背車發明者」名譽，其配置可摺疊的後座更為今日轎車的先驅。
經濟而功能出眾的雷諾5號在1972年問世，在1973年石油危機中一枝獨秀，創造空前成功銷售。它一直生產到1984年，後繼車Super5繼承五號許多元素。由於受到石油危機影響，雷諾擴展事業同時也擴展銷售範圍，最遠遠及東南亞。他們也想再度登陸北美洲市場，以前雷諾在北美除1950年代Dauphine車款在美國的銷售之外，雷諾在(1964年-1972年)曾請一家魁北克車廠（Saint-Bruno-de-Montarville）代工但是此方案不怎麼理想。最後在70年代中黯然退出北美市場。但之後石油危機的發生使得北美市場對經濟實惠的小車又有需求，雷諾又想要征戰北美市場。這次雷諾和AMC結盟。
這一次的合作只是一連串雷諾在1960年-70年間的商業結盟之一。他們在當時還有和羅馬尼亞的達契亞結盟。而在阿根廷，雷諾也和當地車廠有密切合作。雷諾也與瑞典富豪和法國標緻簽訂技術合作條約。( PRV V6引擎即是例子之一。這俱引擎在70年代分別為雷諾30、標緻604以及富豪 264使用）雷諾在北美持續加碼對AMC的持股，到了1980年它已擁有百分之55的股份，由於這樣的持股關係也導致了雷諾主導Jeep品牌（AMC的子公司）在歐洲的銷售。也因此市場上有傳言Jeep XJ Cherokee是雷諾與AMC的一款合作研發車種，不過AMC堅持那是出自它們自己公司的設計，唯一可以確定的是，XJ Cherokee的前四連稈懸吊是出自於一個前雷諾工程師的設計。
很不幸的，雷諾和AMC的合作並不成功，雷諾的歐洲車風格對多數美國人而言車身仍不夠大，雖然在石油危機之後，雷諾也推出幾款相當時髦的車款（例如80年代的雷諾GTA敞篷版；一臺小車，但卻有電動啟閉敞篷和相對其級距算大的2.0升引擎），取代之前經濟實用的訴求。最終雷諾在1987年將AMC售予克萊斯勒而此舉也導致AMC這個牌子的消失，克萊斯勒只保留至今仍頗負盛名的Jeep。
在70-80年代雷諾大力投入賽車，而其也在此時對汽車規格帶來革命。如當時推出的雷諾Espace被視為今日minivan的鼻祖。在之後的20年中它也是歐洲最為人知的minivan。第二代雷諾5號，贏得歐洲年度風雲車的雷諾9號以撞擊安全性良好的車身和當時最高級的雷諾車雷諾25號都為雷諾建立了聲譽。但與此同時命運乖舛的雷諾14號 卻也讓雷諾與品質不良漸畫上等號，這也是雷諾在80年代步上慘澹命運的前兆。
雖然在80年代雷諾算是有建樹的，但掩飾不了的是其財務上的危機。雷諾在1984年虧損達到125億法郎。政府於是安插喬治·貝斯到董事長之位。他大刀闊斧的降低支出，將非核心的部門都販售，幾乎完全退出所有的賽車活動，亦大量資遣員工。其行動雖使雷諾在86年停止虧損，但解雇大量勞工的舉動招致其被左派激進團體Action Directe暗殺。貝斯身故後，董事長一職由Raymond Lévy接替，但上任後之經營方針和前任董事長類似，1987年，雷諾終於在某種程度上，財務狀況達到穩定。
在走過80年代的危機之後，雷諾在90年代重生。他們再次製造出許多成功的車款；90年代初有Clio發表作為銷售傳奇的雷諾五號接班車種、第二代Espace、創意十足的Twingo（搭載無離合器手動排檔）、中大型房車Laguna及雷諾19號。在90年代中接替雷諾9號的雷諾19號發表，其接班車種雷諾Mégane更成為首部達到當時歐洲撞擊測試最高標準—Euro NCAP4星之車種，第二代Megane則是同級車第一輛拿下Euro NCAP撞擊安全五星的車，更早之前第二代雷諾Laguna則是汽車界首部拿下Euro NCAP撞擊安全五顆星的汽車。在1998雷諾發表Mégane Scenic一個全新級距的車款。一種只比中型房車略長，卻有如休旅車一般多變空間的車。
雷諾車廠在90年代時，在一級方程式賽事中，亦有亮眼表現。（詳見「賽車活動」篇）
雷諾於第二次世界大戰後，因政府接管而成為國營汽車公司。但隨時代進展，他們認清作為一個公營企業，多少牽制了雷諾的發展，使法國政府放手讓雷諾民營化。1996年開始，官股開始大量釋出股份，使民股佔有雷諾股份多數而由國營汽車公司轉為民營汽車公司，但政府至今仍持有雷諾15.7%之股份。
雷諾的民營化，最大的功臣是前董事長兼執行長Louis Schweitzer，他將雷諾帶領到新的方向，從德國福斯汽車挖角優秀設計師追求更有特色的設計，和保有獨創的傳統。雷諾在民營化之後得以加碼在東歐和南美的投資，包括設立新廠和升級原有廠房，在Calos Ghosn接手之後，除了朝向既定目標邁進，他對日產的結盟增加了歐日車廠的技術合作，為雷諾加注了新的血液。
法國政府持有15.7%的雷諾股份。從1992年到2005年Louis Schweitzer是雷諾的董事長。在2005年，卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)成為執行長，他也同時是日產汽車執行長，Louis Schweitzer 維持董事長一職。
雷諾在日本日產汽車(Nissan)陷入嚴重財務危機時買下日產百分之44.3的股份，他們也成立了雷諾-日產聯盟。日產則在2002年取得雷諾百分之十五的股份，但在雷諾汽車股東會裡沒有投票權，所以仍是由雷諾汽車控制日產汽車。雷諾也擁有三星汽車(現名雷諾三星)及達契亞，更包含百分之二十的富豪卡車部門股份。
雷諾汽車在法國經常是銷售第一名的汽車，在2004年英國的調查，雷諾是第五受歡迎的車廠，前四名為福特，佛賀，標緻和福斯；Renault Clio是目前在英國最受歡迎的法國車，是雷諾在歐洲暢銷十四年的車款。
在2004年雷諾—日產聯盟營業額成長43% 達到€35億，其中日產貢獻了€17.67億。雷諾集團全球銷售成長 4.2% 達到2,489,401 輛車。全球市佔率是4.1%。雷諾成為歐陸領先品牌由於百分之10.8的市佔率和總計一千八百萬輛乘用車及輕型商用車的銷量。
2010年４月７日雷諾日產（Renault-Nissan Alliance）與戴姆勒（Daimler）合組全球第三大汽車聯盟，交叉持股3.1%，
戴姆勒將發給對方共3290萬股，佔總股權比率3.1%，總值高達11.7億歐元（16億美元），由雷諾、日產平分，戴姆勒則同時獲得雷諾新股與日產現股各3.1%。
* 1898年 - 路易雷諾創立雷諾。
* 1979年到1987年，雷諾掌控American Motors(AMC)的經營權，後來在1987售予克萊斯勒。
* 1986年 - 在四月九號法國政府控制雷諾的民營化。
* 1992年 - Louis Schweitzer成為集團董事長。
* 1992年 - 雷諾威廉士車隊奪下雷諾史上第一個F1車手與車隊冠軍。
* 1996年 - 公司最終民營化，名為Renault S.A.。
* 1997年 - 雷諾達成F1車隊冠軍6連霸(車隊冠軍：92、93、94、95、96、97；共六個年度)
* 1999年 - 雷諾買下岌岌可危的日產汽車百分之35的股票。公司副董事長Carlos Ghosn被指派負責營運雷諾—日產聯盟。
* 2001年 - 雷諾工程車部門(''Renault Véhicules Industriels'')售予富豪集團，之後易名Renault Trucks。
* 2002年 - F1班尼頓車隊被雷諾完全收購；雷諾車隊成立。
* 2005年 - 卡洛斯·戈恩成為總裁。
* 2005年 - 雷諾以完全廠隊奪下F1車手與車隊冠軍。
三江雷諾塔菲克
東風雷諾科雷嘉
雷諾在中國的佈局相較於其他外資車廠是相當遲緩的，1997年在湖北孝感和航天部下屬的三江集團合作生產雷諾Trafic（塔菲克），曾使許多商家翹首以待，也讓江鈴的福特全順（Transit）。可惜，這款車在合資公司的10年生涯里總銷售量不超過2000臺，最后黯然結業。
2013年12月，東風汽車與雷諾正式簽約合資項目。而后于2016年2月，東風雷諾武漢工廠正式竣工投產。至2017年5月，東風雷諾共有兩款在產車型，分別為科雷傲（Koleos）和科雷嘉（Kadjar）。
2017年7月4日華晨中國與雷諾訂立框架合作協議，雷諾同意以1元人民幣收購，瀋陽華晨金杯汽車有限公司之49%股本權益
雷諾在香港的業務只算小本經營，而代理商已經有四次變動，包括有華南汽車、大昌行、捷成洋行以及現時的維信汽車，引進車款包括Grand Scenic、Modus, Clio GT 1,200cc,以及Megane RS等。
值得留意的是，在大昌行代理年代的雷諾汽車的中文譯名曾經以其英文名字''Renault''直接譯名為''威龍''，直至1994年捷成洋行接手後才跟隨大中華地區使用現時流行的譯名 — ''雷諾''。
雷諾在1981年和臺灣汽車代工廠三富汽車合作。三富成立於1966年，早期以代工日本富士汽車的汽車為主，在1983年推出第一款臺製雷諾—「雷諾9號」。雷諾借三富之力，自1983-1990年代初期，由雷諾9號、紅龍、R19創下臺製車銷售佳績。相對於勢力龐大的日系臺製車，算是一枝獨秀。而在1987年三富和富士解約，同時成立「山通企業」代理雷諾進口車。1989年，三富自主設計「紅龍」商用車，獲得雷諾掛牌銷售許可。1990年，臺製R19上市。1994年，臺製Twingo上市。但自1994年的Twingo之後，三富就專注於進口車上。三富除了代工製造雷諾車以外，也引進不少雷諾車款：如雷諾25號，此車在當時可是高級進口車；Espace一到三代車款；Megane Scenic，是三富最後的進口代表作。雷諾在1999年一度退出，形成臺灣業務上的空窗期。1999年，臺灣企業巨擘臺塑集團買下三富汽車所有設備和廠房，欲自建汽車品牌；雷諾也因此和其洽談合作事宜，但雙方不歡而散，雷諾黯然退出臺灣市場。2000年，因為雷諾和日產汽車結盟，臺灣最老的汽車製造商也是日產的臺灣事業夥伴裕隆汽車順勢接手成為總代理。2000年，雷諾借裕隆回歸臺灣市場之後，曾遭多方猜測雷諾想借裕隆在臺灣的汽車代工實力再創往日臺製雷諾車的輝煌，不過雷諾和裕隆都持觀望態度；反倒是雷諾借重於裕隆強大的廣告行銷實力，將其塑造出以「法國時尚」為號召的高級進口車形象。在2009年後漸漸沒落並不再有新車，等同退出臺灣市場。
雷諾廠隊的F1賽車
賽車活動長久以來被視為車廠的行銷利器。雷諾在路易雷諾草創初期就是大獎賽常勝軍，連香奈爾夫人都知其名。在50年代今日的F1形成之後，雷諾在60年代正式加入角逐冠軍的行列，但和它在90年代的建樹相較，表現只是一般。在70和80年代之交，雷諾強烈的投入賽車運動，成立專門的賽車部門-Renault Sport。並且贏得利曼24小時耐久賽。
在1977年雷諾為自家F1賽車引擎裝上渦輪卻遭眾人嘲笑，然而在法國的分站贏得勝利之後，不到兩年時間，所有一流車隊都改用渦輪引擎。不過在80中到90雷諾卻毫無建樹，80初期先是不敵法拉利和TAG（實為保時捷與邁凱輪投資），1986年到1991年又逢本田王朝（車隊冠軍六連霸，前兩屆供應威廉士後四屆供應邁凱輪）。雖然在1989年大會改為自然進氣引擎但本田仍拿了三個冠軍。不過本田創辦人本田宗一郎先生在1991年逝世無形中預料其王朝的結束。結果在92年雷諾憑英國車手文素和威廉士車隊拿下史上第一個年度車隊冠軍，而接下來五年的年度車隊冠軍也都是使用雷諾引擎（除95年是班尼頓，其餘皆為威廉士）不過隨著其在98年退出F1，雷諾在F1的霸業也宣告結束。
在98-00雷諾將其技術賣給supertec，威廉士車隊因為在2000年與寶馬合作用了二年，其最大的支持者是班尼頓，這也間接導致後來2001年雷諾重返F1選擇收購班尼頓（因為其3年之中和supertec相輔相成，無形中扮演幫助雷諾引擎進化的角色）再來自己組廠隊。其實雷諾這種賣技術在1991年本田就施行過了，91年本田因創辦人逝世當年就有意退出，所以賣技術給本田先生大公子的公司「無限」讓其贊助footwork車隊，但91的年度雙料冠軍使本田還想再試，不過1992年空手而歸就使其完全退出F1。（無限的F1生涯是91-00）
2001年以班寧頓車隊身分回歸的雷諾表現並不出色，其111度V型引擎堪稱創意十足，但穩定度不佳，2002年以完全廠隊參賽，但遭逢法拉利強勢表現（17場15勝）無特殊表現。2003年阿隆索在匈牙利為回歸的雷諾贏得第一勝（也是其個人生涯首勝），2004年法拉利再度制霸（18場15勝）但楚理仍在摩納哥拿下一勝。2005年賽季由於規定不準換輪胎，和雷諾技術的成熟，使得用耐用度較差普利司通輪胎的法拉利失去衛冕機會跌落到年度第三，而車隊冠軍之爭則是雷諾與邁凱倫，雖然季中邁凱倫成績有顯著提升，但季初的賽車耐用度不佳種下敗因（雷諾開季就四連勝），再加上萊科寧和蒙托亞表現互有消長，邁凱倫最後就車隊和車手都屈居第二，而雷諾和阿隆索則分別為車隊和車手冠軍。
當2006年賽季進行一半，縱使恢復可換輪胎的規定，雷諾仍然強勢，不論車手或車隊積分都領先有中興之勢的法拉利，有破除部份車迷認為雷諾是因「法拉利條款」（禁換輪胎）而得利的說法。06年F1賽季只剩四站時，雷諾在車隊積分領先法拉利2分，阿隆索則於車手積分領先舒馬克12分。不過在倒數第四站-義大利站；阿隆索在只剩十圈不到就完賽的情況下引擎縮缸，而舒馬克奪冠，使原本12分的車手積分差距，縮小到2分。而在義大利之後的上海站，舒馬克與阿龍索分居1、2位，使得積分形成平分，兩者的冠軍之爭更為激烈。不過就在倒數第二站日本鈴鹿卻發生重大轉折，舒馬克在領先情況下縮缸退賽，使位居第二的阿龍索接替其位，最終奪下冠軍。這樣的結局讓兩者之間積分相差10分，不論舒馬克下一站(最終站)奪冠與否阿龍索在巴西只要拿到積分就可成為2006年世界冠軍。而阿龍索最後於巴西站奪下亞軍，衛冕車手冠軍，雷諾也以2分險勝法拉利，衛冕車隊冠軍。
雷諾 Mégane
雷諾 Clio
雷諾 Talisman
雷諾汽車常常榮獲歐洲年度風雲車頭銜，例如：
* 雷諾 16號（1966年）
* 雷諾 Clio（1991年）
* 雷諾 Mégane Scénic（1997年）
* 雷諾 Mégane（2003年）
* 雷諾 Clio III（2006年）
而以下這些車款是當年度亞軍：
* 雷諾 12號（1970年）
* 雷諾 20號（1976年）
* 雷諾 25號（（1985年）
* 雷諾 Laguna（2002年）
雷諾近年是法國汽車銷售常勝軍，勝過主要對手雪鐵龍和標緻。
高志航，漢族，原名高銘久（一說銘九），字子恒，安東省通化市人，中華民國空軍      驅逐機部隊上校司令兼第四大隊大隊長。後追授空軍少將
1920年考入東北陸軍軍官教育班，后被選派赴法國學習兩年飛機駕駛，繼而專修驅逐機專科。其間改名為高志航。畢業后又授軍士軍銜前往南錫的法國陸軍航空隊第23驅逐團見習。1927年1月，高志航學成回國，任張學良部東北航空處飛鷹隊少校隊員，再擔任東北航空教育班少校教官。
九一八事變后，經一起學習飛行的老友邢鏟非介紹前往國民黨軍政屬所屬的航空隊任職。由于飛行事故，未能參加1932年1月28日爆發的一二八事變。為了繼續飛行，他進入杭州筧橋中央航校高級班受訓，后留校任教官。但由于其為東北軍出身而不受重視遭到排擠，軍銜由少校降為上尉。 后由于在一次航空表演中的出色表現使得航校同意提拔其出任第8隊隊長，開始執教中央航校驅逐機班學員。
1934年春，高志航晉升為空軍第四大隊中校大隊長，轄21、22、23中隊，在杭州筧橋開始訓練新的飛行員。1935年，高志航被派至意大利考察航空1年，后在飛行表演中表現出眾，墨索里尼看過后說過，“這樣技術的飛行員在意大利也是數一數二的。”飛雅特公司為了推銷已經落后了的飛機，便試圖向高志航行賄，被高拒絕，高在向墨索里尼辭行時說：“貴國飛機已經太落后了，貴國想用行賄的方式要我們購買，我們中國人決不接受。請原諒，我們將去美國，再見！”墨索里尼非常欽佩他的行為，後來就將隨身攜帶防身的鋼筆手槍送給他作為紀念。
歸國后，高志航擔任教導總隊副總隊長，協助總隊長毛邦初工作，在南昌集訓驅逐機部隊所有飛行員。培養出劉粹剛、柳哲生、董明德、李桂丹、鄭少愚、樂以琴、羅英德等優秀飛行員。
1937年8月13日，淞滬戰爭爆發，14日當天早飯后，時任第四航空大隊大隊長高志航飛南京開會，行前指示空軍第21中隊隊長李桂丹率21、22、23各中隊按命令提前行動。下午，在經過冒雨、穿云，克服惡劣氣象條件的長途飛行后，4大隊21、23中隊先行達到筧橋機場，高志航大隊長也從南京直接飛抵筧橋。而此刻正好收到時任空軍前敵總司令部防空總臺長的陳一白將軍最新日機進襲情報，若干架九六式陸上攻擊機向筧橋方向而來，高志航立刻前往起飛線前，以喊話、手勢命令正在降落的21、23中隊隊員趕快再次起飛，利用最后一點餘油攔截日機。高志航立刻駕機起飛，擊落日機一架，這是中國空軍首次擊落日機。
8月15日晨，日本海軍航空隊第2航空戰隊派出多批34架飛機從加賀號航空母艦上起飛襲向杭州。高志航擊落日機兩架，后左臂中彈返回機場。杭州各界得知后，紛紛前往廣慈醫院慰問，時任中華民國軍事委員會委員長蔣介石特匯來一萬元大洋，并專電褒獎，責令送相對安全的漢口治療。出院后，晉升為空軍驅逐機上校司令，專責南京防空任務，指揮第三、四、五3個航空大隊，并兼任第四航空大隊大隊長，第四航空大隊亦被命名為“志航大隊”。10月，日機入侵南京，高志航率機迎擊，擊落日機一架。
1937年11月，高志航奉命赴蘭州接收蘇聯援華的戰機。根據命令他率援助的戰機飛至周家口。因天氣惡劣，留原地待命。11月21日，周家口機場接到報告，有11架日機向該機場飛來。他立即下令作戰，然而此時日軍戰機已飛至機場上空，在日機的俯沖轟炸下高志航登上座機，剛進入機艙即被早有準備的日軍戰機投下的炮彈炸中而殉國，時年30歲。同時殉國的還有第四航空大隊軍械長馮幹卿、到機場送飯的伙夫郭萬泰等六人。陣亡時，高志航的雙手還緊緊握著飛機的操縱桿。
犧牲后，國民政府和軍委會追授高志航少將軍銜。在漢口商務會大禮堂舉行的追悼會上，蔣介石親自主持，并敬獻花圈致哀，上書“高志航英雄殉國，死之偉大，生之有威，永垂千古”。周恩來也參加了追悼會，稱贊高志航“是中華民族的英雄，為抗日犧牲的，為民族犧牲的。”1993年，92歲高齡的張學良為這位東北同鄉、當年的部下題詞：“東北飛鷹，空軍戰魂”。
1939年9月，國民政府正式下令每年8月14日為空軍節。從此高志航與劉粹剛（1937年10月在支援忻口戰役時，座機燃油告罄，迫降時不幸碰撞城樓而以身殉職，時年24歲。）、李桂丹（1938年2月在武漢保衛戰中與日機互撞時犧牲，時年24歲）、樂以琴（1937年12月在與日軍空戰中，其座機被敵擊中。跳傘時，為避日軍射擊，張傘過遲，壯烈殉國，時年22歲。）并稱為中國空軍“四大金剛”。
*與邵文珍1924年結婚，然後邵於1927年自殺，並無育子。
*1928年和嘉莉亞（白俄人）結婚，1931年因軍中不允許與外籍女子結婚的規定，被迫離婚，育有兩女為高麗良、高友良。
*1932年葉容然結婚，育一男一女為高耀漢（曾任新生報國防記者）、高憶椿。
高志航追悼會之后，高志航之弟高銘魁和隨行官員護送英烈靈柩，準備由湖北宜昌經水路送往重慶厚葬。1937年11月28日，靈柩運抵宜昌。宜昌學生戴著白花，舉著“壯志未酬身先死，長使英雄淚滿襟”戰魂猶在的標語，為英魂送最后一程。因為高志航在法國接受教育，一直信奉天主教，因此他的靈柩就停在宜昌二馬路天主教堂地下室。用紗布纏好的遺體裝在宜昌提供的黑木棺木中。由于當時敵機轟炸頻繁，宜昌碼頭非常混亂。處于安全考慮，高銘魁將靈柩留下，迅速離開了宜昌前往重慶。得知高志航安葬在宜昌，日機竟來宜昌轟炸了7天。
1938年初，二馬路天主教堂決定安葬高志航。宜昌神甫龔澔等人為英烈舉行了隆重的儀式。安葬地點即現在的宜昌市夷陵大道181號老醫專院內，兩棵香樟樹與一棵桂花樹之間。由于擔心日軍報復開挖，沒有留墳頭和立碑。由于當事人沒有主動提及，長期以來，包括宜昌方面在內都不知道高志航葬在宜昌。直至1980年代初，吉林通化市政協王維良等二人，在昆明調查走訪時由高銘魁處得知高志航葬在宜昌，于是轉道宜昌尋訪，宜昌方面方才知曉，但無從查找具體地點。
1984年高志航的女兒高麗良、高憶春到宜昌尋訪父親之墓，雖然未果，卻引起了接待二人的原宜昌市政協工作人員劉思華、原宜昌市委統戰部工作人員林東平的注意。二人于1980年代分別找到當事人神甫龔澔，詢問到真實情況。但沒有公開，世人仍未知曉“戰魂之墓”究竟在何處。
2010年4月初，一位留學歐洲的宜昌籍留學生施澤倫，從港臺同學、歐洲友人那里了解到了高志航的事跡，并且就葬在家鄉宜昌后，給《三峽晚報》記者發信查問。《三峽晚報》連續幾天刊登專版尋求知情者，終于在劉思華、林東平二位老人的指引下找到“戰魂之墓”。
中國空軍在成立之初並無航空工業，所有軍用飛機都仰賴進口，能夠購買到的飛機，質量上在當時都非性能最優者，數量上也不足。但能在抗戰初期以少勝多，以性能較劣的戰機取得勝利，可說是得力於高志航當時對戰鬥飛行員的特技飛行，所實施的嚴格訓練。
高志航殉國后，國民政府軍事委員會委員長暨國民革命軍總司令蔣中正在漢口商務會大禮堂舉行主持其追悼會，國民政府特追授其少將軍階。1971年8月16日，中華民國國防部與空軍總司令部由總統蔣中正親自將位於臺灣臺東縣的空軍基地命名為「空軍志航基地」，基地門口的東成公路改名為「志航路」。嘉義市有志航國小。
1946年8月14日，中共方面在延安舉行了紀念八一四空戰大捷座談會，紀念高志航及其戰友的英雄事跡。1993年7月18日，張學良為高志航題詞：“東北飛鷹、空軍戰魂”。2002年8月14日，八一四空戰大捷65周年紀念日，高志航烈士紀念館（高志航故居）在中國人民解放軍空軍、通化市人民政府、北京航空聯誼會等單位主持下開幕。
高志航殉難前道：「身為中國空軍，怎能讓敵人的飛機飛在我們的頭上。」
1977年中央電影公司改編拍攝之電影《筧橋英烈傳》是以高志航故事為主軸的著名抗日戰爭電影之一，影星梁修身飾演高志航，此片當年金馬獎得獎數項。2011年3月，中國大陸拍攝有關高志航抗日的電視連續劇《遠去的飛鷹》，高志航由朱亞文飾演。
* Cheung, Raymond. ''OSPREY AIRCRAFT OF THE ACES 126: Aces of the Republic of China Air Force (中華民國抗戰-二世空戰王牌飛行員). Oxford: Bloomsbury Publishing Plc, 2015. .
中國作家協會，簡稱中國作協，是中國共產黨領導下全國各族作家自愿結合的專業性人民團體，正部級單位，中央機關參照公務員法管理。
中國作協最早可以追溯到1937年成立的中華全國文藝界抗敵協會。1949年7月23日，中華全國文學工作者協會在北平成立，簡稱“全國文協”，成為中華全國文學藝術界聯合會（即中國文聯）下屬的6大協會之一。1953年10月全國文協更名為中國作家協會，成為與中國文聯并列、獨立的人民團體。中國作家協會以下有各省市的作家協會組織，直屬機關刊物為《人民文學》，設有魯迅文學獎、茅盾文學獎、全國優秀兒童文學獎、全國少數民族文學創作“駿馬獎”四項全國性文學獎項。
中國作家協會的最高權力機構為每5年舉行一次的全國代表大會（原稱會員代表大會）和它選舉產生的全國委員會（原稱理事會）。全國委員會選舉主席一人和副主席若干人組成主席團。主席團下設書記處，負責處理協會的日常工作和根據需要建立相應的工作機構及專門委員會。書記處書記由主席團推舉產生。中國作家協會是中國大陸地區中國共產黨領導的各民族作家自愿結合的專業性人民團體。
截至2019年7月，中國作協現有團體會員46個，地方作協33個，行業作協13個，個人會員12000人。
根據有關規定，中國作家協會設置下列機構：
; 地方作協
; 行業作協
中華全國文學工作者協會成立大會
1949年7月23日
周揚、丁玲、巴金、柯仲平、老舍、馮雪峰、邵荃麟
丁玲任黨組組長，馮雪峰、邵荃麟先后任黨組書記。
中華全國文學工作者協會第二次會員代表大會
1953年9月
周揚、巴金、柯仲平（1964年10月身故）、老舍（1966年8月身故）、邵荃麟（1971年6月身故）、劉白羽
周揚任黨組書記，1956年3月成立書記處，劉白羽、茅盾先后任第一書記。1956年12月邵荃麟任黨組書記，1965年8月劉白羽任黨組書記。
中國作家協會第三次會員代表大會
茅盾（1981年3月身故）
丁玲、馮至、馮牧、艾青、劉白羽、沙汀、李季、張光年、陳荒煤、歐陽山、賀敬之、鐵衣甫江
1982年11月張光年任黨組書記。
中國作家協會第四次會員代表大會
丁玲（1986年3月身故）、馬烽、王蒙、馮至（1993年2月身故）、馮牧（1995年5月身故）、艾青（1996年5月身故）、劉賓雁（1989年11月被撤職）、沙汀（1992年12月身故）、陸文夫、張光年、陳荒煤（1996年10月身故）、鐵衣甫江（1989年2月身故）
唐達成任黨組書記。1989年12月馬烽任黨組書記，1994年9月翟泰豐任黨組書記。
中國作家協會第五次全國代表大會
馬烽、韋其麟、鄧友梅、王蒙、葉辛、劉紹棠（1997年3月身故）、李準（2000年2月身故）、張炯、張鍥、陸文夫、鐵凝、徐懷中、蔣子龍、翟泰豐
翟泰豐任黨組書記，2000年9月金炳華任黨組書記。
中國作家協會第六次全國代表大會
巴金（2005年10月身故）
王蒙、韋其麟、丹增、葉辛、李存葆、張平、張炯、陳忠實、陳建功、金炳華、鐵凝、黃亞洲、蔣子龍、譚談
金炳華任黨組書記。
中國作家協會第七次全國代表大會
王安憶、丹增、葉辛、劉恒、李存葆、張平、張抗抗、陳忠實、陳建功、金炳華、高洪波、蔣子龍、譚談
金炳華任黨組書記，2008年12月李冰任黨組書記。
中國作家協會第八次全國代表大會
陳忠實（2016年4月身故）、王安憶、莫言、葉辛、劉恒、李冰、李存葆、何建明、張平、張抗抗、陳建功、高洪波、廖奔、譚談、張健（2012年4月任）、錢小芊（2013年4月任）、陳崎嶸（2013年5月任）、李敬澤（2014年2月任）、吉狄馬加（2015年5月任）、白庚勝（2016年1月任）、查良庸、陳映真
李冰任黨組書記，2014年12月錢小芊任黨組書記。
中國作家協會第九次全國代表大會
王安憶、葉辛、白庚勝、吉狄馬加、劉恒、李敬澤、何建明、張煒、張抗抗、陳建功、莫言、賈平凹、錢小芊、徐貴祥、高洪波 、查良庸
錢小芊任黨組書記，2021年6月張宏森任黨組書記。
中國作家協會第十次全國代表大會
王安憶（女）、白庚勝（納西族）、畢飛宇、麥家、李敬澤、吳義勤、遲子建（女）、張煒、張宏森、阿來（藏族）、陳彥、莫言、格非、徐貴祥、閻晶明
張宏森任黨組書記。
*  中國作家網（中國作家協會主辦）
*  中華文苑網：中國作家協會
此條目介紹的是豐田汽車至今生產的所有車型，其中一部分車型并沒有使用豐田汽車的Logo。
*豐田4Runner（1984年至今，日本又名Toyota Hilux Surf）
*Toyota 86（2012年至今，又名斯巴魯BRZ/Scion FR-S）
*豐田Altezza（1998年-2005年，又名雷克薩斯IS）
*豐田Aristo（1991年至2005年，又名雷克薩斯GS）
*（1995年至今，2000年-2004年間在日本又名）
*（引擎與標致雪鐵龍集團共用）
*，豐田Proges的雙生車型。
*（為Daihatsu Terios的雙生車型）
*豐田凱美瑞（1982年至今，1982年-1996年間在日本市場又名豐田Scepter/豐田Vista）
*Toyota Cavalier（1995年-2000年，為的日本市場車型）
*豐田Celica（1966年-2005年）
*豐田Celsior（1989年-2006年，又名雷克薩斯LS）
*豐田卡羅拉（1966年至今）
*（1983年後以Carina II、1992年後稱為Carina E在歐洲或某些地區銷售）
*（1997年至今，又名雷克薩斯RX（1997年-2013年車型））
*豐田Hilux Surf（見豐田4Runner）
*Toyota HiClass
*豐田 Innova/Kijang Innova
*Toyota Ipsum/Picnic
*（1976年-2005年間在菲律賓市場又名豐田Tamaraw/豐田Revo，1998年-2005年在馬來西亞市場又名豐田Unser，在越南和臺灣市場又名豐田Zace/Zace Surf，2000年-2004年在印度市場又名豐田Qualis，在南非市場又名豐田Stallion/Venture/Condor）
*（2004年-2019年，在中國大陸市場又名Reiz（銳志））
*豐田 MR2/MR-S（1984年-2005年）
*（日本市場又名，澳大利亞市場又名豐田Tarago）
*豐田Prius（1997年迄今）
*（1981年-2005年，又名雷克薩斯SC）
*豐田Supra（1979年-2002年/2019年-至今）
*（1984年-1989年僅在北美地區發售）
*豐田Yaris （1999年至今）
*（2003年-2004年在日本發行，美國市場又名）
*豐田Windom（1991年-2006年，又名雷克薩斯ES）
*豐田Wish（2003年至今）
以下是部份豐田開發的概念車種
* 和泰汽車（豐田汽車在臺灣總代理）
葉至善，男，江蘇蘇州人，中國科普作家、編輯、出版家，曾任中國民主促進會中央委員會名譽副主席，第九屆全國政協常務委員，中國科普作家協會理事長、中國出版工作者協會名譽顧問。葉圣陶之子。
1956年中國少年兒童出版社成立，葉至善任社長兼總編輯。
代表作有科學家傳記小說《夢魘》、《豎雞蛋和別的故事》、《未必佳集》、《古詩詞新唱》、《詩人的心》、《我是編輯》、《科普雜拌兒》、《父親的希望》等，參與策劃編輯了《少年百科叢書》，任《葉圣陶集》二十五卷本的責任編輯。
榮獲梓書獎、伯樂獎。
《雪狼湖》是香港和華人地區第一部廣為人知的原創現代音樂劇，由張學友擔任藝術總監及主演，歐丁玉、李迪文、趙增熹、杜自持擔任音樂總監，香港天星文化娛樂有限公司投資。故事由鍾偉民原著，講述了花匠胡狼與富家小姐寧靜雪之間的愛情故事。整場音樂劇分為兩幕共計三個小時。
1997年3月28日，《雪狼湖》粵語版本首度於紅磡香港體育館首次公演，動用臺前幕後超過300餘人，連演42場，場場爆滿，入場人數超過30萬人次，隨後在新加坡的7場演出也大受歡迎，刷新了新加坡演出場次和觀賞人數的記錄。在音樂劇公演前，寶麗金唱片公司亦推出了以音樂劇主要歌曲為主的張學友全新廣東專輯《不老的傳說》。而音樂劇的主要贊助商花旗銀行亦在音樂劇公演時與寶麗金唱片公司共同推出了一張EP唱片-《雪狼湖Citibank信用卡張學友珍藏版EP》。2004年至2006年國語版本全球巡演數十場，國/粵語版本公演場次超過百場，是華人音樂劇歷史上演出場次最多的音樂劇，亦是華人歷史上最受歡迎的原創大型音樂劇。
1997年，《雪狼湖》在香港本地取得了雙白金的銷量，而《不老的傳說》則取得超過五白金的銷量，成為當年香港的銷量冠軍大碟。
2004年12月，鍾偉民在蘋果日報的專欄狼的心中，批評改編自他創作的小說《雪狼湖》的音樂劇宣傳品上，找不到任何有關鍾偉民的字眼一事，暗示音樂劇的製作人不尊重原作者，沒有尊重原創，在娛樂界引起爭議。
*舞臺，服裝及美術設計：奚仲文
*音樂監製：張學友、歐丁玉、杜自持
*主要譜曲人：Dick Lee、高世章、古倩敏、陳少琪、潘哲玄、黃國倫、林明陽
*主要編曲人：高世章、Iskandar Ismail、Sydney Tan、吳慶隆、Robert Seng
*主要填詞人：林振強、林夕、古倩敏、林明陽、陳少琪、潘源良、張學友
在1995年一年裡成功的舉辦了100場的世界巡回演唱會後，張學友於1996年結婚，並傳出急流勇退的傳言，他在1996年成功的與香港管弦樂團合作了一次一連4場的“愛與交響曲”之後，開始由純粹的流行音樂歌手逐步轉向帶有藝術性質的演出和表演，就在當年，滋生出了日後獲得成功的音樂劇《雪·狼·湖》。
1997年，《雪·狼·湖》在香港紅磡體育館正式上演。當全劇演至第二十幾場的時候，成為了全城議論的熱點演出，成為了報紙，電視和雜誌議論的焦點，一票難求，主辦商天星娛樂和張學友決定加場，誰知一加便是42場，在最後一場仍舊爆滿。打破了香港歷史的演出記錄，並至今仍舊是香港演出場次的記錄保持者。由於反應熱烈，又在新加坡加演7場。女主角寧靜雪先是在香港由林憶蓮飾演，後來新加坡則由陳松伶飾演。隨後由于不同公司和版權等問題，出版的粵語版本的CD原聲大碟由寶麗金唱片的另一位女歌手陳嘉露代替。
《雪·狼·湖》在香港造成了很大的影響，特別是對於一些流行樂歌手，張學友的試探獲得成功，音樂劇被視爲是流行樂歌手的另一種出路，在2001年，張學友的好友張國榮曾經在一次宴會上提出要和學友共同做一部音樂劇，學友當時便同意，但是在僅僅一年多後，這部還在萌芽中令人期待的“音樂劇”就隨著張國榮的自殺而胎死腹中了。
因爲1997年的粵語版本大受歡迎，而當年亦因爲場地等原因造成該次未能在臺灣，大陸等地區上演，雖然如此，該劇仍舊影響到這些地區的歌迷。于是張學友和天星娛樂在大概2004年開始策劃於2004年12月25日在北京的首都體育館開始公演國語版本的《雪·狼·湖》；場場皆爆滿，隨後又在臺北的小巨蛋，大陸的其他城市以及新加坡，馬來西亞等地巡縯。
2004年12月24日－2005年1月1日，《雪·狼·湖》首先在北京的首都體育館上演四場，開始亞洲地區的巡迴演出。全劇於2006年1月7日結束，國語版本共巡演54場次。
國語版本《雪·狼·湖》在臺灣和大陸地區受到了許多歌迷強烈的歡迎，尤其在臺灣公演的過程，有許多歌迷在商場排夜隊購買門票的新聞出現。在中國大陸的公演城市超過二十個，而在新加坡和馬來西亞等地亦受到了強烈的共鳴。
除此之外也引起了演藝圈內部的轟動，包括章子怡、周杰倫、庾澄慶、伊能靜、張娜拉、王菲、李亞鵬、陳奕迅、梁朝偉、劉嘉玲等眾多圈內人士自行買票入場做觀眾，但被一些媒體和觀眾認出，才被曝光。
由于中國大陸地區的部分城市沒有適合音樂劇演出的場地，例如天津。令演出的效果受到了一些專業人士的批評。如在中國的天津市演出的當天的天氣是暴雨，而演出場地在泰達足球場內，亦是一座露天的體育場。原本張學友為觀眾安全臨時喊停，沒想到觀眾如期冒雨到場，只為替他們加油打氣，讓他感動莫名，頂著雷電演出，但因當時風雨實在太大無法搭建大螢幕，令音樂劇的整體效果倍受打擊，而後排的歌迷亦無法欣賞。
《雪狼湖》大量的使用了古典音樂樂器進行發聲配樂，并將之與流行音樂結合。即將許多接近流行音樂的歌曲用貼近歌劇的形式表演，幾十首歌曲串聯成為一部舞臺劇，張學友成為華語歌手中第一位嘗試歌劇流行樂并獲得成功的歌手，並爲其他華語流行歌手開拓出一種嶄新的，更加可以展現表演藝術的形式。
《雪狼湖》巡演，因為張學友等明星的影響力，為普及香港的舞臺劇發展起到了非常好的推動作用，更加令許多年青一代認識并喜愛音樂劇，為音樂劇的普及起到了非常積極的作用。2004年末-2006年出的國語版巡演中，《雪狼湖》更是把這種舞臺劇風潮帶向大陸，臺灣，馬來西亞，新加坡等地，為當地舞臺劇的普及起到了良好的推動作用。
#不老的傳說　曲：Dick Lee，詞：古倩敏
#命運舞會　曲：Dick Lee，詞：陳少琪
#一些感覺　曲：古倩敏，詞：古倩敏
#暗里的感覺　曲：古倩敏，詞：古倩敏
#甚么是戀愛　曲：林明陽，詞：陳少琪
#花與琴的流星　曲：Dick Lee，詞：古倩敏
#兩個她的秘密理想　曲:Dick Lee，詞：古倩敏
#金金相印　曲：Dick Lee，詞：林振強
#愛是永恒　曲：Dick Lee，詞：林振強
#共度良宵　曲：Dick Lee，詞：陳少琪
#狂　曲：Dick Lee，詞：林振強
#愛狼說　曲：Dick Lee，詞：陳少琪
#花花嘉年華　曲：Dick Lee，詞：陳少琪
#愛是永恒　曲：Dick Lee，詞：陳少琪
#四獄卒之歌　曲：潘哲玄，詞：潘源良
#葬月　曲：潘哲玄，詞：潘源良
#怎么舍得你　曲：黃國倫，詞：潘源良
#怒　曲：Dick Lee，詞：林振強
#老狼在此　曲：潘哲玄，詞：潘源良
#種子　曲：Dick Lee，詞：潘源良
#等了又等　曲：Dick Lee，詞：古倩敏
#等到了　曲：Dick Lee，詞：古倩敏
#簡簡單單愛情觀　曲：Dick Lee，詞：古倩敏
#信金得救　曲：Dick Lee，詞：林振強
#愛狼說（悼念篇）　曲：Dick Lee，詞：陳少琪
#冷靜　曲：古倩敏，詞：古倩敏
#原來只要為你活一天　曲：陳少琪，詞：陳少琪
#原來只要共你活一天　曲：陳少琪，詞：陳少琪
#內疚　曲：Dick Lee，詞：潘源良
#困　曲：Dick Lee，詞：林振強
#抱雪　曲：Dick Lee，詞：陳少琪
*《不老的傳說》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《大舞會》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《感覺來了》 曲：古倩敏，詞：林夕
*《暗中的感覺》  曲：古倩敏，詞：林夕
*《是否在戀愛》  曲：林明陽，詞：林夕
*《流星下的願》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《兩個她，一個理想》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《愛錢萬歲》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《愛是永恆》 曲：Dick Lee，詞：林明陽、張學友
*《情人佳節》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《抓狂》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《雪愛狼》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《歡笑嘉年華》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《一個人的犧牲》 曲：高世章，詞：張學友
*《四獄警之歌》 曲：潘哲玄，詞：林夕
*《問月》 曲：潘哲玄，詞：林夕
*《不想失去你》 曲：黃國倫，詞：林夕、張學友
*《怒吼》 曲：Dick Lee， 詞：林夕
*《希望》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《一等再等》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《等到你》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《簡簡單單就是愛》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《愛錢萬歲》【沒落篇】 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《雪愛狼》【悼念篇】 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《決定》 曲：古倩敏，詞：林夕
*《真的失去你》 曲：黃國倫，詞：張學友
*《祈求可以共你活一天》 曲：陳少琪，詞：張學友
*《只要為你活一天》 曲：陳少琪，詞：陳少琪
*《懺悔》 曲：Dick Lee，詞：林夕、張學友
*《痛恨》 曲：Dick Lee，詞：林夕
*《抱雪》 曲：Dick Lee，詞：張學友
于2005年年底亦推出大碟《雪狼湖（國語版）》
# 胡狼，花匠─張學友 飾
#寧玉鳳，寧家大小姐─陳潔儀 飾
#寧靜雪，寧家二小姐─林憶蓮（香港）／ 陳松伶（香港） 飾
#梁直，富家子─謝天華 飾
#寧太太，寧玉鳳和寧靜雪的母親─伍潔茵 飾
#老狼仙─符潤光 飾
#寧玉鳳，寧家大小姐─陳潔儀／陳松伶 飾
#寧靜雪，寧家二小姐─湯燦／許慧欣 飾
#梁直，富家子─-{于}-毅 飾
#寧太太，寧玉鳳和寧靜雪的母親─杜鶴 飾
#老狼仙─-{于}-毅 飾
胡狼是貫穿整部音樂劇的第一男主角。
作為富裕階層寧家的一個園藝師，胡狼是《雪狼湖》中第一個亮相的角色。他出身貧寒，心地善良，工作細心，但又膽小而害羞。一個偶然的機會他與寧家的二小姐，本劇的第一女主角寧靜雪相遇并互有好感，這時的胡狼在劇中唱出一些經典歌曲如《一些感覺》，《什麼是戀愛》等。當他與寧靜雪確立愛情后，兩人於寧家花房的陽臺中共同唱出《花與琴的流星》；而後兩人相約在湖中劃船，期間胡狼在暴雨中唱出經典名曲《愛是永恆》，兩人將這個沒有名字的湖命名為“雪狼湖”，這兩處情節亦是全劇的最高潮部份之一。但好景不長，因為種種原因；寧靜雪的家庭並不接受胡狼這個貧賤的下等人。但寧靜雪卻對此不以為然，并對胡狼唱出歌曲《愛狼說》。
而後寧靜雪的母親寧太太與寧靜雪的追求者富家子梁直利用胡狼的善良和寧靜雪的夢想，欺騙胡狼離開寧靜雪。深陷愛河的胡狼爲了寧靜雪的幸福，故意縱火；而後被逮捕入獄。隨著被告知胡狼已死的寧靜雪依依不捨的登船遠赴維也納進修小提琴，第一幕結束。
第二幕以胡狼在獄中被經梁直賄賂的獄卒虐待而開始。失去寧靜雪，深陷牢獄的胡狼此時已經無心戀生，并唱出《葬月》，《怎麼捨得你》等幾首及其悲哀，絕望而又思戀的歌曲。此時獄中出現一個狼頭人身自稱為老狼仙的“半狼人”。他重新激勵胡狼并利用一種為“時間傷口”來幫助胡狼重新返回任何時間的起點。一直暗戀胡狼的寧靜雪的姐姐寧玉鳳因為胡狼的入獄而悲傷不已，一直盼望可以重新看到胡狼。在胡狼出獄後，才得知寧玉鳳其實一直在默默地幫助他。此時胡狼面臨在寧靜雪和寧玉鳳之間的選擇。玉鳳雖向胡狼表白，而胡狼還是決定要找雪並唱出《原來只要共你活一天》以表心跡後，玉鳳鼓勵狼到維也納找雪。
在老狼仙的幫助下，胡狼成功的利用“時間的傷口”而重新回到從前的一個時間點，并見到寧靜雪。此時嫁給梁直的寧靜雪已經得知被梁欺騙，爭執當中，梁直開槍走火打傷了寧靜雪。而此時胡狼亦回到這個時間臨界點中，并親眼看到寧靜雪在自己的懷中死去，“時間傷口”僅僅是幫助他和寧靜雪在一起多度過了一小時而已。此時胡狼唱出《抱雪》，並在《抱雪》唱畢後抱著寧靜雪沉入了雪狼湖中。
寧靜雪是貫穿整部音樂劇的第一女主角，《雪狼湖》中的“雪”字通常即是代表寧靜雪。
寧靜雪出身殷實家庭，劇中的男主角胡狼即是寧家的花王（園藝師）。她在劇中是一位渴望獲得認可和成功的小提琴演奏家，在第一幕中與胡狼相遇后兩人旋即即墮入愛河，但卻遭到了母親寧太的強烈反對。另外富家子梁直一直對寧靜雪心生愛慕之情，因為與寧家門當戶對，一直被寧家視為準女婿。
在音樂劇的第一幕結尾，梁直向胡狼表示他會資助寧靜雪去維也納留學，從而實現她的理想；并勸告他為了寧靜雪的演奏家前途而放棄寧靜雪。而後胡狼為了讓雪實現自己的夢想故意縱火從而坐監。但梁直卻告知寧靜雪胡狼已因為意外而死。寧靜雪在別無選擇之下嫁給了梁直，但在胡狼出獄后的一次偶遇中，寧靜雪方知自己被騙，在與梁直的爭吵中被梁錯手槍擊身亡。音樂劇第二幕的結尾即是胡狼抱著寧靜雪的屍體一同沉入雪狼湖。
飾演寧靜雪的演員有林憶蓮、陳松伶和許慧欣、湯燦（國語版）。
寧玉鳳是雪狼湖的第二女主角，第一女主角寧靜雪的姐姐，彈得一手好鋼琴，也深愛著男主角阿狼，但當她明白阿狼最愛的仍是她的妹妹寧靜雪之後，最後自動退出這段三角戀情，讓阿狼進入時間裂痕中，去尋找那一天大宅為何發生火警的過去。
*1997年度香港金唱片頒獎典禮
**「雙白金唱片」：《雪狼湖》
**「五白金唱片」：《不老的傳說》
*1997年度十大中文金曲頒獎典禮
**「十大中文金曲」：《不老的傳說》
**「十大中文金曲」：《愛是永恆》
**「全年銷量冠軍大獎」：《不老的傳說》
**「叱咤樂壇大碟IFPI大獎」：《不老的傳說》
**「新城勁爆情歌」：《愛是永恆》
**「新城勁爆舞臺演繹獎」：《雪狼湖》
**「新城勁爆全年最佳大碟」：《雪狼湖》
**「金心情歌本地金心情歌」：《愛是永恆》
**「有線YMC至尊榜至尊最愛廣東歌曲」：《愛是永恆》
**「IFPI金唱片銷量獎」：《不老的傳說》
在《雪狼湖》國語版於2005年公演完畢后，張學友曾表示願意以免版權費送給後來的任何有意出演此劇的人士。2012年1月由北京郵電大學排演的音樂劇《雪狼湖》，以2004年的張學友創意音樂劇雪狼湖為藍本，在北京郵電大學以及北京其他高校進行了公演。
在學友光年世界巡迴演唱會的《雪狼湖》X《如果愛》，橋段、曲目順序也被改變 。
* 1997年版本的雪狼湖劇照（中華網）
鄒語，前稱「曹語」，為臺灣鄒族人所使用的語言，屬於南島語系的鄒語群，以拉丁文字書寫。
鄒語一般分為北鄒語群與南鄒語群。「北鄒語群」分佈於南投縣信義鄉望美部落；以及嘉義縣阿里山鄉的部落：特富野部落、達邦部落、里佳部落、茶山部落、新美部落、樂野部落、來吉部落、山美部落。而在高雄市那瑪夏區的卡那卡那富語與桃源鄉的拉阿魯哇語則叫「南鄒語群」。各自的語言歷經長年的變遷，自成一個系統。
北鄒語群又稱「鄒語」，有特富野社(Tfuya,Tfuea)、達邦社(Tapangu)、伊姆諸社(Imutsu,Limutsu)、與魯富都社(Luhtsu,Luhtu)四個方言語群，而四社中的伊姆諸社與魯富都社均於20世紀初廢社，人口分散到各社。根據民族語學院(Ethnologue)記錄1981年伊姆諸社方言語群消失。目前北鄒語方言群分為三支：久美(望美)方言語群、特富野方言語群、達邦方言語群，不過各方言語群差異很小。
特富野方言和達邦方言之間文法差異不大。這兩方言語音上有些微差異，但變化規律，例如許多特富野方言讀z的音，在達邦方言則讀為i。
久美方言保留較多古音。
1927年6月俄國語言學家聶甫斯基經由日本來臺灣，並與正就讀臺南師範之特富野鄒族青年吾雍·雅達烏猶卡那（Uyongu Yata'uyungana；高一生/矢多一生/矢多一夫），於1927年7月至8月初，從事1個多月的田野鄒語調查。聶甫斯基精通日文，兩人以日語溝通。期間記錄了15個故事，使用拉丁字母與IPA記寫，並收集鄒語發音、語法、及詞彙等，以及鄒族的民族文物30件。聶甫斯基1929年從日本回蘇聯後、於1935年在聖彼德堡由蘇聯科學院的出版社出版了一部《臺灣鄒族語典》（''N.A. Nevskij:Materaly po govoram jazyka cou, Trudy Instituta Vostokovedenija. X1. Moskva-Leningrad,1935''/'），可謂最早的一部專門研究鄒語語言學的專書。兩人先後於10年之後（1937年10月4日），聶甫斯基與日本籍妻子在史達林大清洗期間均被蘇聯政府以日本間諜及叛國罪逮捕，於11月24日在聖彼得堡夫妻均遭槍決；及27年之後、1954年4月17日高一生被中華民國政府以228事件為由，定以叛亂罪槍決。
鄒語的音系之音位大都使用適當的Unicode符號來標示。在臺灣南島語的書寫系統的訂定上，元輔音之音系表原則上都是先「發音部位」(橫列)、後「發音方法」(縱列)、再考量「清濁音」，來訂定其音系之音位架構。
在文法的分類上臺灣南島語並不同於一般的分析語或其它綜合語裡的動詞、名詞、形容詞、介詞和副詞等之基本詞類分類。比如臺灣南島語裡普遍沒有副詞，而副詞的概念一般以動詞方式呈現、可稱之為「副動詞」，類之於俄語裡的副動詞。 鄒語文法分類是將基礎的文法之詞類、詞綴、字詞結構及分類法，對比分析語等之詞類分類法加以條析判別。
*鄒語新約聖經(buacou seiso faeva esv?t?)
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*小行星175586(175586 Tsou/鄒族小行星)
* 原住民族語認證考古題與練習題
* 聶甫斯基(臺灣原住民歷史語言文化大辭典)
* 臺灣原住民符號系統鍵盤配置程式
* 公共電視知識的饗宴-第19集/臺灣南島語言的奧秘
* 鄒語/臺大臺灣南島語多媒體資料庫
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* 10-ICAL/Papers/Tenth International Conference on Austronesian Linguistics 17-20 January 2006 Palawan, Philippines
* 原民語e-learning(鄒語1-9階/認證題庫)
* Cou Lemohen’o ta sinvun (Cou)/鄒語新聞
* 政大原住民族語研究中心九階教材
朱米樂（)，中國女子短道速滑運動員，籍貫吉林。
朱米樂是中國短道速滑隊中其中一位出色的運動員，她於2002年的世界青年錦標賽女子個人500米小項取得季軍，翌年在韓國站的短道速滑世界盃得到女子接力賽的亞軍，同年在加拿大的世界杯初得到3000米接力賽和女子個人500米的亞軍，並在全國短道速滑公開賽包辦女子賽事的所有金牌。
2005年，朱米樂在十運會為吉林取得女子3000米接力小項的銀牌，在杭州的短道世界杯女子個人1000米賽事得第4位。翌年，朱米樂與王濛、付天余、程曉蕾和王偉於加拿大的世界短道速滑團體賽取得亞軍，又以4分17秒194的時間於美國明尼阿波利的世錦賽贏得女子3000米接力小項的金牌。後來的長春冬亞運中，朱收得一銀一銅，十天後的世界杯匈牙利站的賽事中，她獲得了女子500米小項的亞軍。
明斯特（ ；：M?nster ）是德國北萊茵-威斯特法倫州北部的非縣轄城市，是威斯特法倫地區的文化中心。亦是明斯特行政區首府。
明斯特在德國宗教改革期間是的發生地，此地也是1648年標志著三十年戰爭結束的《威斯特伐利亞和約》簽署地。