ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*2013年11月23日：因應信義線完工通車，「北投－臺電大樓」與「臺北車站－臺電大樓」營運模式開行最後列車，於當日的晚上11時05分自本站發出往北投站的最後列車後，「北投－臺電大樓」營運模式正式走入歷史。次日（2013年11月24日）的凌晨0時6分自本站發出往臺北車站的最後列車後，深夜模式的「臺北車站－臺電大樓」營運模式亦正式走入歷史。
*2013年11月24日：隨信義線通車，「北投（臺北車站）－臺電大樓」列車取消，改開行「西門－臺電大樓」小南門線列車，本站可直通至西門站。
*2014年4月8日：臺北市政府公布松山線通車與新店線（含小南門線）貫通後的營運模式，本站在松山線正式通車後，將作為「松山－臺電大樓」區間車的端點站。
*2014年5月25日：中天新聞臺播出的「防身術」教戰守則，有網友眼尖發現記者進入車廂內噴防暴噴霧時整臺車廂空無一人，即因該班列車為「西門－臺電大樓」小南門線列車清車後進入本站與公館站中間的袋狀軌，又因為林姓記者一噴防暴噴霧，造成車廂內充滿難聞且有刺激性的味道，該列車司機有回報行控，站務也將他們留置在西門站交由警察處理，而該班列車被送回機廠清理。
*2014年11月9日：本站往新店方向因袋狀軌號誌異常，所有列車都必須經過袋狀軌才能進入主線，惟「西門－臺電大樓」小南門線列車必須實施過站不停，於萬隆站的橫渡線掉頭進入第1月臺再開至臺電大樓站繼續載客。（註：假若松山線通車後再次發生相同事件，則星期一至五會掉動小碧潭支線列車、星期六及日（例如事發當日，雖然當時松山線尚未開通）則以取消區間列車行駛，此事件發生在松山線通車前最後一個星期日）
*2014年11月15日：隨松山線通車，原「西門－臺電大樓」小南門線列車取消，改開行「松山－臺電大樓」新店松山線區間列車。
*2017年9月:本站半高式月臺門啟用。
* 臺電大樓站位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 臺電大樓站車站剖面相關位置圖（-{臺}-北捷運公司）
景美站或景美車站可能意指下列車站：
*臺北捷運景美站，位置與原臺鐵新店線景美車站幾乎相同，1999年11月11日設立。
*臺灣鐵路管理局新店線景美車站，位於今日的臺北市文山區，1965年3月24日廢止。
*臺灣鐵路管理局北迴線景美車站，位於花蓮縣秀林鄉，1975年7月26日設立。
面神經是第七對腦神經，為混合神經，也就是既含有傳出神經纖維又含有傳入神經纖維。主要掌管臉部表情及眼皮開閉。顏面神經受損可能導致眼皮不能閉合、臉部肌肉癱瘓、口歪、味覺異常等癥狀。
臨床上顏面麻痺（歪斜）可簡單分為：周邊型及中樞型，周邊型顏面神經麻痺中，最常見就是貝爾氏麻痺（Bell's palsy），俗稱「鬼吹風」，絕大多數的顏面神經麻痺都屬於良性疾病，恢復時間有時需長達六到八周，早期使用類固醇可以有效降低顏面神經的發炎。
解剖學(Anatomy)-腦神經(cranial nerve)-CN VII(顏面神經)
File:Gray507.png|表面解剖右側頸，顯示頸動脈及鎖骨下動脈
File:Gray567.png|切除右半部大腦後顯示的硬腦膜
File:Gray781.png|下頜部的三叉神經
File:Gray782.png|下頜部的三叉神經
File:Gray788.png|顏面神經和與其他神經的交流
File:Gray789.png |顏面神經和顳骨
File:Gray922.png|右耳
File:Gray1210.png|側頸部
File:Head facial nerve branches.jpg|頭面部神經分支
橄欖科（學名：）是真雙子葉植物無患子目的一科，具有17-18個屬約540個物種。橄欖科既有喬木，也有灌木，原產于非洲、亞洲和美洲的熱帶地區。
橄欖科的一些植物分泌芳香的樹脂，可以作為香，最著名的是乳香樹分泌的乳香。
橄欖科橄欖屬的一些種的果實可以作為水果食用，如橄欖、烏欖等。
* 翼柄欖屬 ''Ambilobea''
* 刺莖欖屬 ''Beiselia''
* 桃心欖屬 ''Aucoumea''
* 乳香屬 ''Boswellia''，乳香樹屬
* 裂欖屬 ''Bursera''
* 橄欖屬 ''Canarium''
* 沒藥屬 ''Commiphora''，沒藥樹屬
* 懸子欖屬 ''Crepidospermum''
* 蠟燭欖屬 ''Dacryodes''
* 嘉欖屬 ''Garuga''
* 宿萼欖屬 ''Haplolobus''
* 梨欖屬 ''Pachylobus''
* 馬蹄果屬 ''Protium''
* 鼠李欖屬 ''Pseudodacryodes''
* 葉苞欖屬 ''Rosselia''
* 斜欖屬 ''Santiria''，山地欖屬
* 梅心欖屬 ''Scutinanthe''
* 香膏欖屬 ''Tetragastris''
* 油脂欖屬 ''Trattinnickia''
* 風車欖屬 ''Triomma''
*  Burseraceae  in  L. Watson and M.J. Dallwitz (1992 onwards). The families of flowering plants.
Category:無患子目|G
景美車站位於花蓮縣秀林鄉，為臺灣鐵路管理局北迴線的鐵路車站。
目前為乙種簡易站，但無派員售票。僅有區間車停靠。
*1998年6月11日：新城（太魯閣）站至花蓮站間雙軌化工程完工通車，已失去交會列車之需要，景美站因業務清淡，故於同日起由三等站直接降為招呼站，並指定由新城（太魯閣）站管理。
*2013年10月3日：因應新城=北埔間貨物班次增加，為路線容量需要，本站向兩側擴建待避線，升等為乙種簡易站，仍由新城（太魯閣）站管理。
*花蓮縣警察局新城分局加灣派出所
*秀林鄉景美村三棧部落（布拉旦，太魯閣族語：Pradan）
*秀林鄉景美村加灣部落（克奧灣，太魯閣族語：Qowgan）
**1133 臺灣好行太魯閣線 花蓮－天祥
File:TRA JingMei Station Platform.jpg|景美車站月臺
File:House number of TRA Jingmei Station 20061203.jpg|景美車站門牌
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 景美車站
萬隆站位於臺灣臺北市文山區，為臺北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站南方景隆街口設有萬隆車站。
車站南端位於羅斯福路五段下方，羅斯福路五段269巷巷口北側，接近萬隆街、景隆街口，設有四個出口，其中兩個出口有手扶梯裝置；車站編號為G06，工程編號G6。站名取自所在地名與臺鐵新店線原站名「萬隆」。
松山新店線月臺
←  往方向（G07 公館站）
往方向（G05 景美站）→
出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口4；此外出口2、4有聯合開發大樓。
萬隆街（羅斯福路西側、羅斯福路五段236巷口）
景隆街（羅斯福路東側、羅斯福路五段269巷口）(此出口設有捷運共構住宅大樓)
武功國小（羅斯福路東側、羅斯福路五段211巷口）
萬福國小、萬和公園(羅斯福路西側、羅斯福路五段218巷口）(此出口設有捷運共構住宅大樓)
* 1921年3月24日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為「十五份乘降場」（ ）。
* 過去有從車站沿景隆街、興隆路通往今 行政院海巡署一帶的運煤臺車，車站附近有儲煤場。
* 戰後：新店線鐵路由臺鐵接手經營
* 1955年3月1日：站名從「十五份」改為「萬隆」。
* 1965年3月24日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。
* 站址位於今羅斯福路景隆街口一帶。
*2003年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Wanlung Station改為Wanlong Station。
*2018年3月28日：半高式月臺門正式啟用。
本處除捷運站外，車站附近設有公車站牌，分別是羅斯福路上的「捷運萬隆站」、「武功國小(羅斯福)」以及興隆路上的「武功國小」，有多條公車路線行經。
* 交通部公路總局第一區養護工程處景美工務段（位於本站與景美站間）
* 臺北市公共自行車租賃系統 捷運萬隆站(1號出口)
* 臺北市政府警察局文山第二分局萬盛派出所
站牌名為《捷運萬隆站》、《武功國小（羅斯福）》、《武功國小（興隆）》
僅停靠武功國小（興隆）站牌
例假日行駛。僅停靠武功國小（興隆）站牌
停靠捷運萬隆站、武功國小（羅斯福）站牌
興隆站－中央新村
290副線萬和
三段收費，部分班次繞行屈尺社區。屬於新北市區公車。停靠捷運萬隆站、武功國小（羅斯福）站牌
捷運動物園站－捷運市政府站
屬於新北市區公車。停靠捷運萬隆站、武功國小（羅斯福）站牌
例假日停駛。僅停靠武功國小（興隆）站牌
屬於國道客運。停靠捷運萬隆站、武功國小（羅斯福）站牌
屬於國道客運。僅停靠捷運萬隆站站牌
* 萬隆站位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 萬隆站車站剖面相關位置圖（-{臺}-北捷運公司）
景美站位於臺灣臺北市文山區，為臺北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站南方車前路口設有景美車站。
車站位於羅斯福路六段下方，景中街口與景福街口一帶，車站編號為G05。站名取自當地地名「景美」，臨近著名的景美夜市，如欲往景美夜市，可由捷運景美站1號或2號出口出站，即可見。
景美舊稱梘尾，意指木梘的尾端。乾隆25年（西元1760年），郭錫瑠鑿成瑠公圳自引水至臺北，跨越景美溪，景美即位於木梘的尾端，故稱梘尾），後改稱景尾，在日治時期之臺北鐵道株式會社亦在此設置名為「景尾」的車站，戰後，地方以名稱不雅為由而改名為「景美」，然臺語仍沿用舊稱至今。車站或列車之臺語廣播亦讀作景尾（白話字：Kéng-bé）而非景美（Kéng-bí）。
地下二層車站，一個島式月臺，三個出入口。本站設有半高式月臺門。
← 往方向（G06 萬隆站）
往方向（G04 大坪林站）→
景行綜合大樓（羅斯福路東側） (此出口設有捷運共構住宅大樓)
景美國中、景中街（羅斯福路東側、景中街口）
景福街（羅斯福路西側、景福街口）(此出口設有捷運共構住宅大樓)
*1921年3月24日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為「景尾驛」（ ）。
*過去有從車站沿景文街、木柵路通往深坑、石碇的運煤臺車，車站兩側皆為儲煤場。
*戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；站名從「景尾」改為「景美」。
*站址位於今羅斯福路車前路口一帶（車前路過去即因位於車站前方而得名）。
*2003年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chingmei Station改為Jingmei Station。
*2018年1月24日：半高式月臺門正式啟用。
本處除捷運站外，車站附近設有公車站牌，分別是羅斯福路的「捷運景美站」、景中街的「景美國中」以及景文街的「文山二分局」，有多條公車路線行經，可轉乘前往木柵、深坑、新店等地。統聯客運在車站附近設有景美站，可由此轉乘前往臺南、新營等地。由於鄰近景美夜市，夜間經常有不少人潮進出車站。
* 臺北市政府警察局文山第二分局
* 交通部公路總局第一區養護工程處景美工務段（位於本站與萬隆站間）
* 臺北市公共自行車租賃系統 捷運景美站
站牌名為《捷運景美站》、《景美國中》、《文山二分局》
停靠 景美國中、文山二分局站牌
僅停靠 捷運景美站站牌
僅停靠 景美國中站牌
屬於新北市區公車。僅停靠 捷運景美站站牌
部份班次延駛皇帝殿、華梵大學。三段收費。屬於新北市區公車。停靠 景美國中、文山二分局站牌
僅停靠 文山二分局站牌
景福街－石碇高中
停靠 捷運景美站站牌屬於新北市區公車。
三段收費。屬於新北市區公車。僅停靠 捷運景美站站牌
849屈尺社區
景美－捷運市政府站
景美女中－萬芳社區
原642，僅停靠 捷運景美站站牌
原74，僅停靠 景美國中站牌
原650，僅停靠 捷運景美站站牌
捷運景美站－興光市場
※上下車點為《捷運景美站》之站牌※
基隆－20px－松山車站－20px－新店
行駛20px中山高、20px臺9線經內湖(舊宗路)、松山車站、臺北世貿(基隆路)、六張犁站、公館、萬隆站、景美站、七張站、新店區公所站可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資20px
桃客桃園站－20px－20px－20px－20px－20px－臺北(東區)
行駛國際路 (桃園市)、20px國道二號、20px北二高、基隆路經新光大樓、桃園地方法院、中央新村、耕莘醫院(中正路)、崇光女中、七張站、大坪林站、景美站、萬隆站、公館、六張犁站、臺北世貿可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資20px
臺北(東區)－20px－20px－中港轉運站－20px－臺南
行駛20px中山高、20px二高經景美、新店(中央新村)、三峽、中港轉運站、北港路、新營、鹽行
新竹－縣道縣道－20px－20px－龍潭－20px－20px－臺北(東區)
行駛20px中山高、20px二高臺北端由仁愛敦化路口駛發經清華大學、交通大學、龍潭、中央新村、大坪林站、景美站、萬隆站、公館站、臺大、新生路(臺北市)
松山車站(松山)－臺北(東區)－20px－龍潭－20px－20px－20px－臺中
行駛20px中山高20px、二高、20px臺灣大道經市府轉運站、六張犁站(基隆路)、景美站、大坪林站、新店(中央新村)、龍潭、朝馬、科學博物館、臺中教育大學、臺中州廳可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資20px
* 景美站位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 景美站車站剖面相關位置圖（-{臺}-北捷運公司）
橄欖屬（學名：'）是無患子目橄欖科熱帶喬木的一個屬，原產于非洲、南亞、東南亞、東亞的熱帶和亞熱帶地區。橄欖屬是大型常綠喬木，高大40-50米，葉子為羽狀復葉。
*橄欖 ''Canarium album''
*方欖 ''Canarium bengalense''
*''Canarium decumanum''
*''Canarium denticulatum''
*''Canarium harveyi''
*東印度橄欖 ''Canarium indicum''
*呂宋橄欖 ''Canarium luzonicum''
*馬島橄欖 ''Canarium madagascariense''
*''Canarium manii''
*''Canarium mehenbethene''
*''Canarium muelleri''
*菲島橄欖 ''Canarium ovatum''
*''Canarium paniculatum''
*烏欖 ''Canarium pimela''
*''Canarium pseudosumatranum''
*''Canarium schweinfurthii''
*滇欖 ''Canarium strictum''
*''Canarium tramdenum''
*爪哇橄欖 ''Canarium vulgare''
橄欖屬的植物橄欖（''Canarium album''）是中國知名的水果。 橄欖屬的一些種是可食用的堅果，如菲島橄欖（''C. ovatum''）、爪哇橄欖（''C. vulgare''）和東印度橄欖（''C. indicum''）是東南亞最重要的堅果樹。呂宋橄欖（''C. luzonicum''）等物種的樹脂為白欖香（elemi），滇欖（''C. strictum''）等物種的樹脂為黑欖香（black dammar）。
* ''Canarium pseudosumatranum'' factsheet
* Photo of ''Canarium ovatum'' foliage and nuts
* Photo of ''Canarium album'' foliage
大坪林站位於臺灣新北市新店區，為臺北捷運松山新店線與環狀線第一階段之交會捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站南方永新街口附近設有大坪林車站。
車站位於北新路與民權路口，大坪林的二十張及寶斗厝一帶，站體為地下四層，目前設有五個出口，車站上方為大坪林聯開大樓，松山新店線車站位於北新路下方，環狀線車站位於民權路下方。車站編號的部分，松山新店線為G04，環狀線為Y07。
站名取自當地地名「大坪林」；捷運興建時曾暫名為江陵里。
過去臺灣鐵路管理局新店線亦有同名但位置不同之簡易車站，位於今日捷運七張站站址。
松山新店線月臺（增設半高式月臺門前）
環狀線與松山新店線的連通道
設計為地下交會車站，目前使用中的出入口有原屬新店線車站的四個出入口及環狀線所新增的出口五。
松山新店線設有半高式月臺門，環狀線（第一階段/南環段）則設有全高式月臺門。
車站大廳、 詢問處、自動售票機、驗票閘門
洗手間（站體北側付費區外(近出口3)／環狀線付費區內各一座）
← 往方向（G05 景美站）
往方向（G03 七張站）→
← 往新北產業園區方向（Y08 十四張站）
島式月臺，左/右側開門
※環狀線在本站西側設置橫渡線供列車調頭。※環狀線月臺位於地下四樓，電扶梯直達地下一樓穿堂層，與新店線連通。
出口1位於車站西側、出口2位於車站南側、出口3、4位於車站北側、出口5位於車站東側，無障礙電梯位於出口3；此外出口3、4與聯合開發大樓共構。環狀線通車後啟用出口5。
210px環狀線通車前
同仁醫院（北新路西側、民權路口）
寶安街（北新路東側、寶安街旁)
民權路（北新路東側、民權路口）
順安街（北新路東側、順安街口）（此出口設有捷運共構政府辦公大樓）
中興路三段（中興路西側、民權路口）(為環狀線新增出口)
*1921年3月24日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為大坪林乘降場（ ）。
戰後，新店線鐵路由臺鐵接手經營。
值得注意的是，實際上捷運大坪林站位置與臺灣鐵路管理局新店線大坪林車站完全不同，原臺鐵新店線大坪林車站位於目前北新路/永新街口與捷運七張站之間，而現今捷運大坪林站位置反而較接近日治時期新店線二十張站(現今順安街與北新路三段交接附近)
*1999年11月11日：新店線大坪林站隨著新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用。
*2003年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Ta Pinglin Station改為Dapinglin Station。
*2010年1月25日：環狀線大坪林站連續壁及車站結構體工程開始
*2016年8月22日：新店線半高式月臺門正式啟用。
*2020年1月16日：交通部核準環狀線第一階段通車。
*2020年1月19日起：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點。
*2020年1月31日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式營運。
*大坪林站開通後，促進車站附近（民權路與北新路）之繁榮，多家商家紛紛進駐此區域。
*大坪林一帶原沒有中興路，於1990年左右開始興建，現在可從景美溪一直通到碧潭。
*大坪林站所在地，原稱為江陵里。向西走可達遠東工業區。
*2030年：環狀線預定自本站延伸通車至動物園站。
依據統計，本站為新店地區每日平均運量最高的捷運站。本處除捷運站外，車站附近設有公車、客運站牌，分別是北新路的「捷運大坪林站」、「大坪林」以及民權路的「民權路口」，有多條公車、客運路線行經。
目前本站新店線、環狀線（第一階段）均已通車啟用。在環狀線南環段規劃、施工前，本站是環狀線的起迄站，一月臺作為主要月臺，二月臺除緊急狀況或臨時調度時才開放，平常不提供開放使用。未來待南環段通車後二月臺恢復下行開往動物園站。
根據資料，大坪林站每日旅運量約為人次，在臺北捷運各站中排行第名。此外也為了防止人員落軌等因素，本站於2015年增設半高式月臺門來保護民眾與行車的安全, 半高式月臺門已於2016年8月22日啟用。環狀線月臺則在興建時即是全高式月臺門。
*新店郵局（位於本站與七張站間）
*新北市公共自行車租賃系統 捷運大坪林站(1號出口)
*新光工商世界大樓 (位於本站十四張站間)
站牌名為《捷運大坪林站》、《捷運大坪林站(民權路)》、《大坪林》、《民權路口》
捷運木柵站（石壁坑）－臺北車站
停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌
景明街口－溪園路
屬於新北市區公車。停靠 捷運大坪林站、民權路口
錦繡山莊－復興北村
返程行經捷運中山國中站、民生東路。停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌
錦繡山莊－臺北車站
深坑－捷運大坪林站
屬於新北市區公車。停靠捷運大坪林站(民權路)、大坪林站牌
屬於新北市區公車。停靠捷運大坪林站、大坪林站牌
三段收費。屬於新北市區公車。停靠 捷運大坪林站、捷運大坪林站(民權路)站牌
指南客運、中興巴士
屬於新北市區公車。停靠 大坪林、民權路口站牌
屬於新北市區公車。停靠 捷運大坪林站、捷運大坪林站（民權路）、大坪林站牌
屬於新北市區公車。停靠民權路口、捷運大坪林站(民權路)站牌
屬於新北市區公車。停靠民權路口、 捷運大坪林站站牌
屬於新北市區公車。僅停靠 捷運大坪林站站牌
原，返程行經民權東路。停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌
原，停靠 捷運大坪林站、大坪林站牌
花園新城－中和
屬於新北市區公車。停靠 民權路口、捷運大坪林站(民權路)站牌
黎明清境－捷運大坪林站
臺北小城－中和
屬於新北市區公車。停靠 民權路口、大坪林站牌
大香山－慈濟醫院
景文科技大學－捷運大坪林站
青潭－捷運公館站
屬於新北市區公車。停靠 捷運大坪林站、民權路口站牌
綠野香坡－捷運大坪林站
屬於新北市區公車。停靠捷運大坪林站(民權路)、民權路口站牌
臺北小城-大坪林
屬於新北市區公車。僅停靠 大坪林站牌
湯泉-大坪林
新店－20px－縣道－20px－三峽(恩主公醫院)－20px－20px－桃園機場
行駛20px臺9線、縣道市道106號、20px北二高、20px國道二號經新店區公所站(北新)、七張站(北新)、大坪林站(北新)、秀朗橋站(景平)、景安站(景安)、三峽(恩主公醫院)}不行經三峽可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資20px
新店－20px－20px－羅東－冬山－蘇澳
行駛20px北二高、20px北宜高}可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資20px
新店－20px－20px－坪林－20px－羅東－冬山－蘇澳
新店－20px－20px－羅東
車站通風井設有兩組公共藝術作品——「都會的自然風景：呼吸」與「都會的自然風景：流動」，作者為賴純純。
File:都會的自然風景-呼吸 20081016.jpg|都會的自然風景：呼吸
File:都會的自然風景-流動 20081014.jpg|都會的自然風景：流動
* 大坪林站位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 大坪林站車站剖面相關位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 販賣店現況 - 松山新店線
青橄欖（學名：'）通稱橄欖，也稱為白欖、山欖（廣西、廣東）、青果、諫果、忠果（古稱）、黃欖（云南金平）、紅欖、青子（廣東）、南威、檳榔（潮汕地區），是橄欖科橄欖屬植物。
常綠喬木；有芳香膠粘性樹脂；奇樹羽狀復葉，長橢圓形小葉，揉碎后有香氣；春夏開白色花，復總狀花序，有兩性花和雄性花；核果綠色，成熟后淡黃色，呈橢圓、卵圓、紡錘形等，有紡錘形堅硬的核。
橄欖原產于中國南方，廣東、廣西、福建、浙江、四川等省份均有出產。閩南、潮汕等地人民過去好食檳榔，但到了清末，漸以橄欖代之。福建省是國內橄欖產量最高的省份，著名品種有惠圓、檀香等。廣東潮汕地區也是橄欖的傳統產區，其中以澄海南溪橄欖、潮陽金玉三捻橄欖、潮安鐵鋪橄欖、揭西鳳湖橄欖等品種最為聞名。
《異物志》：
《南州異物志》：
橄欖果實味清香微苦而帶甜味，常作為水果食用。可生食，或者泡水喝，也可制成蜜餞干果，或將成熟鮮果以甘草、蜂蜜或糖汁腌制成甘草欖。
橄欖核中的果仁肉質多油，清香可食，廣東潮汕一帶以橄欖仁作為炒飯的食材，是具有特殊風味的美食。
未成熟的橄欖較苦澀，將其切段后與腌制好的芥菜葉一起加食油熬煮，稱為橄欖菜，是潮汕地區知名的佐餐小食，尤以汕頭市下蓬、外砂等地所產為出名。
* 青果 中藥材圖像數據庫  (香港浸會大學中醫藥學院)
*  青果 Qing Guo 中藥標本數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
伊利里亞國王或貴族 公元前500年-公元前100年
伊利里亞人（、）是歐洲古代一個屬于印歐語系的民族，據古希臘的描寫伊利里亞人居住在希臘西北部的地方，包括今天的伊庇魯斯、阿爾巴尼亞、蒙特內格羅、赫塞哥維納、達爾馬提亞的南部和中部，這些地方被統稱為伊利里亞。少數部落也生活在潘諾尼亞和阿爾卑斯山脈東部的地區。伊利里亞人可能主要是從甕棺文化演化過來的。地中海東部的文化與伊利里亞人的關系還有爭議。
冰川時期伊利里亞人的經濟基礎按當地的地理條件不同分別是畜牧業和農業。從前兩千年到前一千年的過渡時期還以畜牧業為主，在巴爾干半島西部的山區里此后也依然以畜牧業為主，在平原地區農業成為主要的經濟基礎。冰川時期的伊利里亞人社會主要以部落和家庭組織。由對墓地的發掘可以證明每個部落由一個貴族統治，該貴族家庭比其它居民家庭的社會地位要高得多。
從前6世紀開始希臘殖民者開始在伊利里亞建立居民點。儘管兩個民族之間的關系也不盡是和平相處. 但是，伊利里亞人最後還是選擇逐漸接受希臘文化。希臘奢侈品成為了伊利里亞貴族的象征。在奧赫里德湖畔的豪華的部落墓地里考古學家發現了從希臘進口的商品。
在將過去加固的高地居民點改造為城市中心的過程中希臘的影響不斷加強，這些城市里的經濟核算社會結構也發生了變化。城市里的手工業和商業的影響擴大，伊利里亞人也開始在愛琴海畔從事航海（商業和海盜）。前5世紀從一些這些城市里形成了小的國家，不過這些國家往往都很短命。
從前4世紀開始越來越多的希臘歷史學家開始描寫伊利里亞人。當時馬其頓王國經常與伊利里亞人發生戰爭。前359年馬其頓國王佩爾狄卡斯三世在與伊利里亞人作戰時陣亡。
佩爾狄卡斯的弟弟腓力二世得以戰勝伊利里亞人，但是他們沒有被亞歷山大大帝并入馬其頓王國。前3世紀一些伊利里亞國王得以建立地區性的強國。
當時的伊利里亞人也是非常出名的海盜。因此前229年愛琴海岸的希臘殖民地向古羅馬申請保護。在第一次伊利里亞戰爭（前229年至前228年）中羅馬得以在達爾馬提亞海岸建立一個橋頭堡。在第二次伊利里亞戰爭（約前218年至前201年）伊利里亞大部分被羅馬占領。前168年最后一位伊利里亞國王被羅馬戰敗、俘虜和帶回羅馬市。羅馬人將伊利里亞分為附屬羅馬的小國。
愷撒將伊利里亞正式并入羅馬帝國。屋大維以多瑙河為界將伊利里亞分為達爾馬提亞和潘諾尼亞兩個省。前9年在伊利里亞爆發暴動-{zh-hans:后;zh-hant:後}-羅馬開始強烈地將這個地區羅馬化。羅馬帝國后來的軍隊大部分由這里的羅馬化的伊利里亞人組成。多個羅馬皇帝是伊利里亞人，包括克勞狄二世、奧勒利安、普羅布斯、戴克里先和君士坦丁一世。斯拉夫人入侵-{zh-hans:后;zh-hant:後}-伊利里亞人和色雷斯人在幾個世紀裏大多數與斯拉夫人融合成了南斯拉夫人。
古代伊利里亞人與今天的阿爾巴尼亞人之間的關系還不清楚。由于關于伊利里亞語的資料非常少，要確定這個關系非常困難。
有理論認為今天的阿爾巴尼亞人是直接從伊利里亞人演變過來的，但也有學者推斷今天的阿爾巴尼亞人是外地移來的. 比較合理的推論是，伊利里亞人祇是今天的阿爾巴尼亞人數個祖先的其中之一.
許多伊利里亞部落和國王的名稱今天還可以在阿爾巴尼亞語裏找到，大多數這些名稱在今天的語言裏有意義。但是許多伊利里亞名稱主要是在20世紀下葉的共產主義時期引入的，并不是從古代隨是歷史變遷遺留下來的。阿爾巴尼亞共產黨宣傳阿爾巴尼亞是伊利里亞人的后代，反對明顯的穆斯林或基督教的名稱，因此開始重新使用伊利里亞人的名稱。20世紀70年代在民族南斯拉夫人中伊利里亞人的名稱也很熱門。
由于伊利里亞人的傳說性，19世紀許多南斯拉夫的民族主義者稱南斯拉夫人是伊利里亞人的后代。尤其在克羅地亞和斯洛文尼亞這個理論非常普及。但是在19世紀末這個理論就已經幾乎無人問津了。
今天只有阿爾巴尼亞人還稱自己是伊利里亞人的后代。
20世紀初伊利里亞人被看作是哈爾施塔特文化的一部分。當時人們認為伊利里亞人的居住區從奧地利東部一直到塞爾維亞、阿爾巴尼亞和希臘北部。
* 《 古文明之謎》（ 精裝本）（ 讀者文摘出來版社，香港  一九七九年十月初版 ）
七張站位於臺灣新北市新店區，為臺北捷運松山新店線（新店線、小碧潭支線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站位置設有大坪林車站，並在南方中正路口設有七張車站。
車站位於北新路二段忠誠里與新安里交界處，車站編號為G03。站名取自所在地名稱「七張」，七張簡稱自「七張犁」，犁為耕地面積單位，相當於需以七張犁耕作的大小（以類似地名作為站名的還有六張犁站、臺中捷運綠線九張犁站）。本站較前身臺鐵七張車站北，已於七張最北端大坪林各-{莊}-交界處附近，本站為臺鐵大坪林車站原址。
地下二層車站，兩個側式月臺，二個出入口。本站設有半高式月臺門。
出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（站體西側付費區內）
← 往方向（G04 大坪林站）← 旅客下車月臺（不提供載客）
往方向（G02 新店區公所站）→　 往終點站方向（G03A 小碧潭站）→
由於並未獨立增設小碧潭支線的專用月臺，因此該線列車須與新店線列車共用月臺：從小碧潭站出發的小碧潭支線列車駛入1號（北上）月臺，供乘客下車，接著駛入車站北側的袋狀軌；小碧潭支線列車欲從七張站出發時，即反向駛出袋狀軌，進入2號（南下）月臺（搭乘小碧潭支線的旅客須在前三節車廂的位置候車），之後再行駛至小碧潭站。2號月臺並貼有往小碧潭站方向的時刻表。
出口1位於車站東側、出口2位於西北方。
北新路二段（北新路東側）(此出口設有捷運共構住宅大樓)
民族路（北新路西側）
*1936年11月27日：設置「七張犁乘降場」（  ）。
*戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；站名從「七張犁」改為「七張」。
*原站址為目前捷運七張站南方約500公尺處，即新店中正路與北新路口北方之公車站牌「七張」處附近。於鐵軌東側有一弧形單邊側式月臺。
*2003年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chichang Station改為Qizhang Station。
*2004年9月29日：隨著小碧潭支線正式通車，小碧潭支線列車開始運行於本站與小碧潭站間。
*2017年5月16日：半高式月臺門正式啟用。
本站所在的位置由於腹地並不夠寬大，站頂有建築物業，目前已完成。
根據資料，本站每日旅運量約為人次，在臺北捷運各站中排行第名。此外也為了防止人員蓄意跳軌等因素，本站將於2017年增設半高式月臺門來保護民眾與行車的安全。
本站有多條公車路線行經，但同站名位置不盡相同。
捷運通車前,本捷運站一號出口附近原有公車「大坪新村」及「聯合新城」兩個站牌位址。通車後因捷運站位置介於兩站中間且距離過近，故將此兩站牌取消，合併於捷運站出口及對向新設站牌「捷運七張站」。
寶橋路上接近北新路口附近曾有公車站牌「七張」，現已改為「北新國小」，距離捷運站約200多公尺。
北新路與中正路口之「七張」公車站牌與本站為不同站（距離約450公尺），此處原有臺鐵新店線之七張站。
七張站外的物業
*新北市政府警察局新店分局江陵派出所
*新北市公共自行車租賃系統 捷運七張站(1號出口)
*新店郵局（位於本站與大坪林站間）
*北新藝術廣場（位於本站與新店區公所站間）
站牌名為《捷運七張站》、《北新國小》
新和國小－捷運七張站
屬於新北市區公車。原F702路
寶興路－捷運七張站
屬於新北市區公車。原F705路
返程行經捷運中山國中站、民生東路。僅停靠 捷運七張站站牌
僅停靠 捷運七張站站牌
達觀社區－耕莘醫院
屬於新北市區公車。僅停靠 捷運七張站站牌
青潭－板橋區公所
大崎腳－板橋區公所
原642，返程行經民權東路。僅停靠 捷運七張站站牌
原650，僅停靠 捷運七張站站牌
屬於新北市區公車。部分班次行駛至綠野香坡行經信義快速道路。僅停靠 北新國小站牌
部分班次延駛新店區安康路、綠野香坡。僅停靠 捷運七張站站牌
景平路→成功路屬於新北市區公車。僅停靠 北新國小站牌
成功路→景平路屬於新北市區公車。僅停靠 北新國小站牌
新店北新路－政大一街
屬於新北市區公車。僅停靠 捷運七張站(新店區公所)站牌
新巴士龜山線
大桶山－捷運七張站
屬於新北市區公車。僅停靠＂捷運七張站＂站牌
新巴士廣興線
平廣休閒農場－捷運七張站
新巴士屈尺線
雙溪口－捷運七張站
屬於新北市區公車。僅停靠′′′捷運七張站′′′站牌
※上下車點為《捷運七張站》之站牌※
行駛20px中山高、20px臺9線經內湖(舊宗路)、松山車站、臺北世貿(基隆路)、六張犁站、公館、萬隆站、景美站、七張站、新店區公所站、新店站(新店路)可使用悠遊卡、一卡通等電子車票支付車資20px
行駛20px臺9線、縣道市道106號、20px北二高、20px國道二號經新店區公所站、七張站、大坪林站、景安站、三峽(恩主公醫院)部分班次不行經三峽
* 七張站位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 七張站車位剖面相關位置圖（-{臺}-北捷運公司）
新店區公所站位於臺灣新北市新店區，為臺北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。
車站位於北新路一段中興里、五峰里與新德里交界處，中華路口與行政街口一帶，附近地名為「七張」，為臺鐵七張車站原址南側，車站編號為G02。興建時暫名中華站。現今站名取自所在地重要的公共建物、位於車站主要出口正對面的「新店區公所」。
該站原名新店市公所站，在通車至2003年間，曾使用英譯站名「Hsintien City Hall Station」（其中「新店」的英譯採用威妥瑪拼音），2003年後改為「Xindian City Hall Station」（改用漢語拼音標示），但因此名無法呈現「市公所」（中華民國三級行政區縣轄市的行政機關）與「市政府」（一級行政區直轄市與二級行政區市的行政機關）的不同，故於2009年更正為「Xindian City Office Station」。
2010年末，因應五都升格中臺北縣升格為新北市、原臺北縣新店市改制成新北市新店區，新店市公所亦改名為新店區公所，因此2011年初將站名更名為新店區公所站，該站的英譯名則更改為「Xindian District Office Station」，這是第一座於啟用後中英文站名皆與啟用時不同的臺北捷運車站。
←  往方向（G03 七張站）
往終點站方向（G01 新店站） →
出口1位於車站西側、出口2位於車站東側，無障礙電梯位於出口1。出口1有聯合開發大樓。
北新路一段（北新路西側）(此出口設有捷運共構住宅大樓)
行政街（北新路東側）
舊站名新店市公所時期
*2003年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Hsintien City Hall Station改為Xindian City Hall Station。
*2009年：由於名稱中的City Hall無法呈現「市公所」與「市政府」的不同，英文名稱改為 Xindian City Office Station。
*2011年：由於升級直轄市，由「市公所」改制為「區公所」，英文名稱改為 Xindian District Office Station。
本站所在的位置由於腹地並不夠寬大，座落在新店行政中樞地區的新店區公所站周圍環繞著許多政府單位，以及過去曾具有政府單位身份的一些機構如中華電信、中華郵政的地區辦事處。2016年時新北市政府拆除了以新店區公所為主的幾棟公家辦公建築，將原用地騰出以便新建命名為新店行政生活園區的聯合辦公大樓。施工期間新店區的行政中樞暫時搬遷至隔鄰的七張站之共構大樓辦公。
站牌名為《捷運新店區公所站（北新）》、《捷運新店區公所站（中華）》
捷運新店站－捷運景安站
回程經過此站。屬於新北市區公車。僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
捷運新店區公所站－天山公園
屬於新北市區公車。僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
返程行經捷運中山國中站、民生東路。僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
三段收費。屬於新北市區公車。僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
錦繡－松山機場
屬於新北市區公車。僅停靠 捷運新店區公所站（中華）站牌
坪林－捷運新店站
原642，返程行經民權東路。僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
原650，僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
部分班次延駛新店區安康路、綠野香坡。僅停靠 捷運新店區公所站（北新）站牌
大崎腳－大鵬華城
美之城－中和
棕7綠野香坡
新店綠野香坡－臺北市政府
內科通勤10
錦繡－內湖科技園區
臺北小城－大坪林
上下車站點使用捷運新店區公所站(北新)作為站牌名
*北新藝術公園（位於本站與七張站間）
*新北市政府警察局新店分局碧潭派出所（位於本站與新店站間）
*新北市公共自行車租賃系統 捷運新店區公所站(1號出口)
*新北市立圖書館北新圖書閱覽室
* 新店區公所站位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 新店區公所站車站剖面相關位置圖（-{臺}-北捷運公司）
新店站，副站名碧潭，位於臺灣新北市新店區，為臺北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。臺灣鐵路管理局新店線亦曾於附近設有新店車站。
車站位於北宜路西側，與北新路的銜接處南側，車站編號為G01。站名取自現有地名「新店」，該地臨近著名的碧潭風景區。另外為了與鄰近之新店區公所站作區別，當地民眾經常根據臺汽客運站時代的舊名以「新店總站」稱呼之。
新店站的官方英文名稱為Xindian Station，並加上緊鄰一旁的風景區「碧潭」（Bitan）作為副站名，其中「新店」兩字採漢語拼音方式拼寫為「Xindian」。但在2003年之前，車站的官方英文名原本是使用威妥瑪拼音而拼寫為「Hsintien」。
以頗具歷史的吊橋作為主要地標的碧潭風景區，即位於車站西南邊不遠處的新店溪畔；南邊的新店路與碧潭市場一帶則有許多攤商與小吃店。
新店站建有共構的聯合開發住宅「碧潭有約」。
地下一層車站，一個島式月臺，一個出入口，本站設有半高式月臺門。
出入口、車站大廳、 詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（站體北側付費區內）
← 往方向（G02 新店區公所站）
出口位於車站北端，設有無障礙電梯，其上方有共構大樓。
210px本站僅此單一車站出口
北宜路、碧潭風景區  (此出口設有捷運共構住宅大樓、碧潭廣場)
*1921年3月24日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為新店驛。
*1931年8月1日：新店線鐵路自本站延伸通車至郡役所前車站（當時稱為「郡役所前-{乘降}-場」）。
*戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；本站至郡役所車站段亦廢止。
*1999年11月11日：隨著捷運新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用（通車後即與淡水線直通運行，營運模式為「淡水－新店」）。
*2003年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Hsintien Station改為Xindian Station。
*2014年4月8日：臺北市政府公布松山線通車後的營運模式，松山線將與小南門線、新店線直通運行，新店線不再與淡水線直通運行。屆時運行15年的「淡水－新店」列車將正式走入歷史，改採原定之「新店－松山」營運模式。
*2014年11月14日：伴隨松山線通車，於24:00與淡水站對開「淡水—新店」最後列車，臺北捷運長達15年的跨線營運模式正式畫下休止符。
*2014年11月15日：隨松山新店線全線貫通，列車營運路線調整為「新店─松山」，本站發出的列車透過原小南門線開往松山站。
*2016年9月：捷運新店站在13日遭受莫蘭蒂颱風侵襲後，接著27日又遇上梅姬颱風，終導致站內天花板被掀落，售票機遭毀損的狀況，但經應急處理後，仍在第二天照常營運。
*2018年2月3日：半高式月臺門正式啟用。
C301型列車
本處除捷運站外，車站附近設有公車站牌，分別為北新路的「捷運新店站」、北宜路的「文山國中」以及中興路的「新店」，地方客運路線亦於此處設站停靠，可轉乘前往烏來、坪林、安坑、三峽等地。根據資料，本站每日旅運量約為人，在臺北捷運各站中排行第名。
位在車站共構住宅大樓一角，由日籍雕塑家田邊武所創作的公共藝術《邂逅（天、地、人）》
車站出入口廣場設有兩組由日籍雕塑家田邊武所創作的公共藝術作品——《邂逅（天、地、人）》。兩作品中一組為自然石十二塊；另一組為石柱三座、石板十二塊、鋁製燈柱一座。
File:XD_01.JPG|
File:XD_11.jpg|
File:Xd_03.JPG|
File:Xd_04.JPG|
File:Xd_05.JPG|
File:Xd_12.JPG|
File:Xd_07.JPG|
File:Xd_09.JPG|
File:Xd_02.JPG|
File:Xd_06.jpg|
File:XD_08.jpg|
File:Xd_10.jpg|
*新北市政府警察局新店分局碧潭派出所（位於本站與新店區公所站間）
*新北市公共自行車租賃系統 捷運新店站
依照站牌的設置位置不同，鄰近新店站的公車站牌分別使用捷運新店站(新店路)、捷運新店站(北新路)、新店或碧潭為名。
屬於新北市區公車。僅停靠 捷運新店站(新店路)站牌
原642，返程行經民權東路。停靠 捷運新店站(北新路)、碧潭站牌
停靠 捷運新店站(北新路)、碧潭站牌
停靠 碧潭、新店站牌
原650，停靠 捷運新店站(北新路)、碧潭站牌
回程經過此站。屬於新北市區公車。僅停靠 捷運新店站(新店路)站牌
達觀社區－捷運新店站
三段收費。屬於新北市區公車。停靠 捷運新店站(北新路)、碧潭站牌
屬於新北市區公車。停靠 捷運新店站(北新路)、碧潭站牌
部分班次延駛新店區安康路。僅停靠 捷運新店站(新店路)站牌
屬於新北市區公車。停靠 新店、碧潭站牌
屬於新北市區公車。部分班次延駛新店區安康路、綠野香坡。僅停靠 捷運新店站(新店路)站牌
新店－捷運新店站
新巴士直潭線
下石厝路－捷運新店站
屬於新北市區公車。僅停靠′′′捷運新店站(新店路)′′′站牌
屬於新北市區公車。僅停靠″捷運新店站(新店路)″站牌
新巴士塗潭線（平日）
紅瓦厝－捷運新店站
新巴士塗潭線（假日）
捷運新店站－獅子頭山
屬於新北市區公車。僅停靠＂捷運新店站(新店路)＂站牌
上下車站點使用捷運新店站(新店路)作為站牌名
* 新店站位置圖（-{臺}-北捷運公司）
* 新店站車站剖面相關位置圖（-{臺}-北捷運公司）
卓杞篤（排灣語：Cuqicuq Garuljigulj；），為十九世紀中排灣族斯卡羅酋邦（位於今屏東恆春）的頭目，曾牽涉入羅發號事件，後又與美國以書面紀錄下非正式的諒解備忘錄，俗稱南岬之盟。英文文獻上一般拼其名作Tokitok，漢文文獻則以臺灣話音譯為卓杞篤 (Toh-ki-tok)。
卓杞篤為卡珞利谷家族族長 Paljaljaus Garuljigulj 的長子，在家中排行第二。
1867年3月12日美國羅發號商船遭風觸礁沉沒，船員十三人被因誤闖龜仔甪社而遭到逮捕並處決，史稱羅妹號事件。美國與清政府交涉未果後，1867年6月，美國海軍在英國商人必麒麟引路下成功登陸，然遭臺灣原住民伏擊，遠征軍指揮官麥肯齊戰死，美軍戰敗撤退。期間，美國駐廈門領事李仙得（Charles W. Le Gendre）因與中國清朝官員交涉不得要領，因此於同年10月10日由臺灣總兵劉明燈隨行陪同，前往瑯拜訪瑯嶠十八社大頭目卓杞篤。
會面中卓杞篤強烈捍衛家園，說：「我們並不是一開始就對西洋人仇視或生性嗜殺，而是西洋人水手和海盜曾多次登陸，擾亂山地，我們的人死傷很多，所以後來見到外人、異地陌生人登陸，即進行自衛。」雙方口頭約定此後若有遇難船隻，海難登陸人員應舉紅旗為號，原住民便不加以攻擊。
原本清朝政府也曾派代表要求與卓杞篤締結同樣的協議，但遭卓杞篤嚴詞拒絕。在李仙得的外交紀錄中，記載「卓杞篤派遣他的兩個女兒為使者，表示卓杞篤善待西洋人係因敬重其勇氣，他親眼目睹對方（指美國軍官）冒著槍林彈雨、箭矢齊飛，無懼地登山搶攻；對方與我父在我們的地盤洽談和約，目的非常清楚。相反的，清朝官員則不同，我父不想和你們打交道。」。
1871年（清同治十年）琉球國宮古島民船難，五十四人於瑯遭原住民殺害。李仙得曾再次到臺灣與卓杞篤會見，雙方再次重申南岬之盟的內容。李仙得和卓杞篤之間並沒有討論琉球人之死，李仙得因為他們不是白人也沒有很在乎，卓杞篤也避而不談。因為南岬之盟目的是保護白人的條款，當地原住民認為如果他們是白人就不會被殺。
李仙得和卓杞篤之間的第三次會議，讓他察覺卓杞篤無力掌控整個十八社，因此李仙得開始懷疑約定的效力，開始與日本接觸。日本在李仙得的幫助下，以此為藉口，在1874年（同治十三年）以「保護國民、質問臺灣生番」的口號，派兵攻打瑯地區以牡丹社為主的原住民族部落，史稱牡丹社事件，而美國人李仙得即為日本外務省顧問，幕後策劃該事件。在日軍攻打石門之前，便已得知卓杞篤的死訊。
然而，卓杞篤到底死於何年尚有爭議，因1875年1月的愛沙尼亞德裔探險家艾比斯原本慕名而來，要來與老卓杞篤會面，但見面後發現老卓杞篤已經是個酒鬼，還提到他與老妻打架，這讓艾比斯大失所望。
* 李仙得描述卓杞篤是：「他的舉止很從容，語言極為諧合。他的樣貌很討人喜歡，展現極強的意志力與不屈不撓的精神。」
查馬克·法拉屋樂
* 地圖版?牡丹社事件,  牡丹社事件的地圖史料與空間探索（上）、 （中）、 （下）, 行政院原住民委員會原住民族文獻會
* 排灣族與牡丹社事件, 臺灣原住民族文化資識網
* 根據西鄉從道與番社頭目合影照片所繪製的圖畫, 國立臺灣歷史博物館
西子賓館俗稱汪莊，位於浙江省杭州西湖，原為徽商汪裕泰茶莊主人汪惕予的宅邸，營造于1927年。
1949年之後，汪莊曾經是中華人民共和國第一代最高領導人毛澤東下江南時的住宿地，中國共產黨高層和歷任中國最高領導人幾乎沒有一人不曾居住此地。1979年汪莊改名浙江西子賓館，逐漸開始對外開放。如今賓館還保有接待高級領導人和境外貴賓的高規格，。
《新選組！》是NHK於2004年播出的第43作大河劇。原作與劇本是三谷幸喜，主演是香取慎吾。
以近藤勇為主人翁，以及京都守護職下警備組織、即有名的新選組為題材。以幕末做為題材的前一檔是1998年的德川慶喜。主演者香取慎吾是第一次演出大河劇。編劇是創作許多知名電視劇的三谷幸喜。近藤與坂本龍馬、桂小五郎（木戶孝允）在江戶相識，再加上許多史實的角色，形成青春性與娛樂性都很高的故事。
大河劇本身則是自從《信長》以來11年後再次使用有聲樂的主題曲，歌詞出自編劇三谷之手。第26回以後，片頭加上了歌詞的字幕。
演員方面，很積極的使用了具有廣大影迷的年輕演員與舞臺劇演員，這是因為以往大河劇的觀眾都是偏向高齡層的關係。然而本劇終究還是苦於平均收視率只有17.4%的低迷景象，評價上被認為很謹慎認真的對每一個登場角色做了描寫。本作當中，以堺雅人與山本耕史等這類由劇團出身的演員受到矚目。
2006年1月1日預定播出的正月時代劇，是續編「新選組
土方歲三的最後一日」，這也是大河劇僅見的製作續集。原作、劇本還是三谷幸喜，主演者是山本耕史，而本作的部份出演者亦會登場。
香取曾於朝日電視臺的節目「SmaSTATION-4」中將本劇出演者（新選組隊士與三谷）集結在一起，展開少見的談話性節目，而在富士電視臺系列的SMAP×SMAP，曾用三谷寫作的「局長！」當作短劇。「森田一義的時間：笑也是很好的！」裡，香取更是穿著戲服登場。
*電影壬生義士傳裡，佐藤浩市飾演齋藤一，堺雅人飾演沖田總司。堺雅人在本劇演出山南一角時，此片還在拍攝中。
*飾演土方歲三之兄的栗塚旭與飾演沖田療養所植木屋的島田順司，以前在NET?東映的『新選組血風錄』分別飾演土方歲三與沖田總司。
*飾演近藤勇之兄的阿南健治，曾在三谷幸喜編劇的電視劇「龍馬委託！」裡飾演近藤勇。
*飾演坂本龍馬的江口洋介，在三谷幸喜原作及編劇－電影「龍馬之妻，她的丈夫與她的愛人」裡飾演一位因為長得很像龍馬而成為龍馬遺孀愛人的男子虎藏，在本作被拔擢為龍馬一角時，他說「我終於變成龍馬本人了」。
*電視劇版壬生義士傳裡，伊原剛志飾演土方歲三。
*瑳川哲朗在NHK大河劇「三姊妹」（1967年）裡飾演近藤勇。
*佐佐木功飾演的內山彥次郎，在劇中討伐了由小田切讓飾演的齋藤一。但佐佐木功曾在動畫電影「宇宙戰艦大和號 愛的戰士們」也擔任過一位叫「齋藤始」的角色（與齋藤一的日文讀音相同，不過是造形與角色設定完全不同的人物）。
*主題曲演奏???NHK交響樂團
*男高音獨唱???約翰?健?努梭
*演奏???フェイス?ミュージック
*時代考証???大石學、山村龍也
*薩摩語言指導???西田聖志郎
*御所語言指導???堀井令以知
*協力???京都府、京都市、東京都調布市?日野市、茨城縣、千葉縣、神奈川縣小田原市、大本山金戒光明寺
*旁白???小寺康雄（開場）、伊東敏惠（本編後的新選組之行）
試衛館的朋友們（主要人物）
*島崎勝太→近藤勇（大久保大和）（香取慎吾）
*土方歲三（內藤隼人）（山本耕史）
*沖田惣次郎→沖田總司（田邊季正→藤原龍也）
水戶藩出身者
御陵衛士等等的人們
*伊東大藏→伊東甲子太郎（谷原章介）
其他的新選組隊士
*葛山武八郎（平畠啟史（DonDokoDon））
*谷昌武→谷周平?近藤周平（淺利陽介）
*阿比留銳三郎（矢部太郎（カラテカ））
*近藤勇的養父 近藤周助→近藤周齋（田中邦衛）
*近藤勇的養母 近藤筆（野際陽子）
*近藤勇之妻 近藤常（田畑智子）
*近藤勇之女 近藤玉（山城毬花→鎗田千裕→松元環季）
*沖田總司之姐 沖田光（澤口靖子）
*沖田總司的姐夫 沖田林太郎（日野陽仁）
*近藤勇之兄 宮川音五郎（阿南健治）
*多摩的名主 小島鹿之助（小野武彥）
*土方歲三之兄 土方為次郎（栗塚旭）
*土方歲三的姐夫 佐藤彥五郎（小日向文世）
*土方歲三之姐 佐藤信（淺田美代子）
*近藤勇的小時玩伴 瀧本捨助（中村獅童）
*瀧本捨助之父 瀧本繁藏（沼田曜一）
*土方歲三行商的朋友 紐爺（江幡高志）
*阿常之父 松井八十五郎（淺沼晉平）
*阿常之母 松井絹（蘆澤孝子）
*阿筆的老友 夏（巖崎加根子）
*土方歲三前女友 阿靜（乙葉）
*紅組總大將 萩原糺（榎木兵衛）
*土方歲三的未婚妻 阿琴（田丸麻紀）
*沖田的療養人 植木屋平五郎（島田順司）
※瀧本捨助是以真實人物?松本捨助為原型的角色
*壬生的鄉士 八木源之丞（伊東四朗）
*源之丞之妻 八木雅（松金米子）
*源之丞女兒 八木秀（八木秀二郎）（吹石一惠）
*源之丞之子 八木為三郎（卷島一將）
*八木家奉公人 房吉 （星路易斯）
*西本願寺侍臣 西村兼文（本間憲一）
※八木家其實是子女皆有的，但是這個女兒早死了。當時在葬禮的時候，近藤與芹澤都有前往的紀錄，於是根據這些紀錄，就有了「秀」與「久」的創作誕生。劇中「秀」在女扮男裝時使用化名「八木秀二郎」，其實是八木源之丞長男的名字，是史實有的人物。
*近藤勇的愛人 阿幸?深雪太夫（枚田菜菜子→優香）
*桂小五郎之妻 幾松（菊川憐）
*坂本龍馬之妻 阿龍（楢崎龍）（麻生久美子）
*寺田屋女老闆 登勢（戶田恵子）
*芹澤鴨的愛人 阿梅（鈴木京香）
*原田左之助之妻 政（橋野惠美）
*永倉新八的愛人 小常→阿園（小西美帆）
*山南敬助的愛人 明里（鈴木砂羽）
*千波甲太郎之妻 阿初（清水美那）
*深雪太夫之妹 阿孝（金子莉菜→優香）
*土佐藩士 坂本龍馬（江口洋介）
*土佐藩士 武市半平太（大衛伊東）
*土佐脫藩 望月龜彌太（三宅弘城）
*土佐脫藩 北添佶摩（松井工）
*土佐脫藩 中岡慎太郎（增澤望）
*長州藩士 桂小五郎→木戶貫治→木戶孝允（石黑賢）
*長州藩士 久坂玄瑞（池內博之）
*長州藩士 吉田稔磨（佐藤一平）
*長州藩士 寺島忠三郎（加藤大治郎）
*長州藩士 入江九一（渡邊航）
*長州脫藩 千波甲太郎（宅間孝行）
*薩摩藩士 大島吉之助→西鄉吉之助（宇梶剛士）
*薩摩藩士 大久保一藏（保村大和）
*薩摩藩士 黑田了介（峰尾進）
*薩摩藩士 有馬藤太（古田新太）
*肥後藩士 河上彥齋（高杉亙）
*肥後脫藩 宮部鼎藏（四方堂亙）
*水戶脫藩 廣岡子之次郎（橋本潤）
*福井藩士 橋本左內（山內圭哉）
*近江鄉士 古高俊太郎（中山俊）
*出羽鄉士 清河八郎（白井晃）
*久留米脫藩 真木和泉（大谷亮介）
*兵學者 佐久間象山（石坂浩二）
*新政府軍?軍監 香川敬三 （松本今次）
*阿園未婚夫 市川宇八郎→芳賀宜道（八十田勇一）
*京都守護職?會津藩主 松平容保（筒井道隆）
*會津藩小用方 廣澤富次郎（矢島健一）
*會津藩小用方 秋月悌次郎（堀部圭亮）
*會津藩小用人 小森久太郎（荒木優騎）
*京都所司代?桑名藩主 松平定敬（高橋一生）
*京都見廻組隊長 佐佐木只三郎（伊原剛志）
*海軍總裁 勝海舟（野田秀樹）
*幕臣 山岡鉄太郎→山岡鐵舟（羽場裕一）
*浪士組取扱 鵜殿鳩翁（梅野泰靖）
*講武所教授方→浪士組取扱 松平主稅助→松平上總介（藤木孝）
*大坂西町奉行所與力 內山彥次郎（佐佐木功）
*幕府醫師 松本良順（田中哲司）
*大目付 永井尚志（佐藤B作）
*第15代將軍 德川慶喜（今井朋彥）
*海軍奉行 榎本武揚（草彅剛）（友情出演）
*菜葉隊隊長?小松（Bibiru大木）（友情出演）
※史實上的菜葉隊，是以橫濱居留地擔任警備的旗本部隊（組成比新選組早）做為母體的集團，而Bibiru大木飾演的小松則是三谷創作的人物。
*第121代天皇 孝明天皇（中村福助）
*第122代天皇 明治天皇（中川景四）
*ヒュースケン的戀人 阿富（木村多江）
*大坂小野川部屋親方 小野川親方（瑳川哲朗）
*小野川力士 熊川熊五郎（舞之海秀平）
*行司　鵜池保介( 第30代 木村莊之助)
*美國總領事 Townsend Harris（Marty Kuehnert）
*美國公使館書記 Henry Conrad Joannes Heusken（川平慈英）
*英國水兵（Ken Cogger）
第1回與最終回為一小時加長版。第27回因參議院選舉特別節目而改為7:15～8:00播出。
母親離家出走
變成怎樣的日本
全部就在這封信
終於結成浪士組
母親大人前來
芹澤鴨、爆發
2004年4月11日
2004年4月25日
一筆啟上、阿常様
2004年5月9日
初出動！壬生浪士
告別式的夜晚
2004年6月6日
屋頂上的芹澤鴨
政變、八月十八日
避開不能通行的道路
局長 近藤勇
2004年7月11日
池田屋事件前夕
2004年7月18日
永倉新八、叛亂
寺田屋大騷動
再見了，壬生村
對決見廻組！
薩長同盟締結！
那個隊士的切腹
落魄的觀柳齋
決戰、油小路
親愛的朋友啊
2004年12月26日、29日、2006年1月3日播出。包括未公開畫面與主要隊士成員的對談。
2004年12月30日播出，有堺雅人的留言。
*どんとこい新選組！隊士座談會
*新選組！朋友之死(第33回)
*NHK大河劇新選組！　原聲帶
土方歲三 最期的一日
土方歲三最期的一日  NHK正月時代劇
* 株式會社Video Research
世界上有許多政體已經宣布獨立并需求國際社會將其作為法律上的主權國家予以外交承認，但卻并未因此得到普遍承認。這些實體通常在事實上擁有其領土的控制權。過去已經存在很多這樣的實體。國際上有兩種傳統理論可以在法律上作為一個主權國家成立的標準。根據宣告說的理論，只要一個政體符合下列條件則構成國際法上的主權國家：
# 固定的領土
# 永久的居民
# 與其他國家建立外交關系的能力
根據宣告說的理論，一個實體的國家地位獨立于其他主權國家對其承認。而構成說則認為一個實體成為一個國際法人必須得到已是國際社會成員的其他主權國的承認。
準國家經常引用這兩種學說中的一種或兩種，以使它們的建國主張合法化。例如：有些國家符合宣告說的標準（在事實上對其聲稱的領土、政府及永久居民擁有全部或部分的控制權），但其國家地位并未得到其他主權國家的承認。不被承認的原因通常是這些實體所聲稱的領土往往是其他主權國家領土的一部分。其他的案例還有兩個或多個得到部分主權國家承認的國家對同一領土提出相同的主張，而它們在實際上各自占有了一部分。例如：中華人民共和國與中華民國；朝鮮民主主義人民共和國與大韓民國等。在有限承認國家中，只有少數會引用構成說來使其建國主張合法化。
在許多情況下，國際上不受承認并存在爭議的實體的領土上往往存在外國軍事勢力的影響，這使得該實體在其國際地位的描述上存在問題。國際社會可以以此認為外國軍事勢力的侵入性太強而導致該實體淪為傀儡政權，外國在實際上擁有主權。在第二次世界大戰之前和期間，由大日本帝國領導的滿洲國及由納粹德國建立的斯洛伐克第一共和國和克羅地亞獨立國就是相應的歷史案例。在1996年的“”中，歐洲人權法院裁定土耳其在北塞浦路斯行使了主權。
也有一些實體并沒有控制任何實際上的領土，或者明確不符合宣告說中的建國標準，但卻在法律上得到了至少1個國家的承認為主權實體。從歷史上看，1870年至1929年期間的圣座；蘇聯占領時期的愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛都屬于這樣的案例。而馬耳他騎士團目前仍然處于這樣的狀態。而那些無法控制其領土且未被承認的實體可以參看現存流亡政府列表。
收錄進本列表的必須擁有主權，且符合下列條件之一：
# 符合宣告說的建國標準。
# 至少得到1個聯合國成員國的承認。
# 擁有人口、領土、政府和邦交以及國家象征。
身著索馬里蘭國旗色服裝的索馬里蘭婦女們。
目前聯合國擁有193個會員國，而梵蒂岡與巴勒斯坦國則擁有觀察員國地位。但是仍然有一些符合宣告說建國標準、得到了其他大多數國家承認并是聯合國成員國的國家也被列入本列表，這是由于這些國家因為領土或其他沖突而未得到其他另外一些國家的承認。
部分政治實體與未承認其主權國家地位的國家保持著一些非正式的關系。例如中華民國通過臺北經濟文化代表處在一些國家可以提供定期的領事服務，而盡管它們之間并無正式的外交關系。除此之外，科索沃、阿爾察赫（納戈爾諾-卡拉巴赫）、北塞浦路斯、阿布哈茲、德涅斯特河沿岸、阿拉伯撒哈拉民主共和國、索馬里蘭、巴勒斯坦民族權力機構等政治實體也通過正式的外交使團或特別代表團及非正式使團與外國保持聯系。
承認該政權的其它政權數量
爭執時期：2021年8月至今
2021年塔利班攻佔阿富汗首都喀布爾的軍事活動。塔利班自2021年5月起對阿富汗政府發動攻勢，並在8月15日下午攻佔阿富汗首都喀布爾，重新成立阿富汗伊斯蘭酋長國。阿富汗伊斯蘭共和國代理內政部長阿卜杜勒·薩塔爾·米爾扎克瓦爾宣佈向塔利班和平移交政權。雖有國家嘗試建立關係，但至今仍未有任何國家正式承認塔利班政權。