ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
Raul Lopez
Jarron Collins
薩沙·帕洛維奇
Budu?nost Podgorica
阿拉巴馬大學
克里斯·亨弗里斯
柯克·史耐德
德隆·威廉斯
卡爾文·邁爾斯
達拉斯Skyline高中
羅伯·韋利爾
羅尼·布魯爾
路易斯安那科技大學
莫里斯·阿爾蒙德
哈伯特·希爾
普維敦斯大學
科斯塔·庫弗斯
安特?托米奇
塔迪加?德拉切維奇
*沃爾特·貝拉米－只在新奧爾良爵士隊打過一場
猶他爵士 退役球衣號碼球員
1981-88
阿德里安·丹特利
1979-86
1974–80
1984–2003
杰夫·霍納塞克
1985–2003
1980–91
1982–93
斯科蒂·羅伯遜
埃爾金·貝勒(暫代)
巴奇·范佈雷德·考爾夫
埃爾金·貝勒
昆恩·史奈德
1974–現在
更新自2021年5月17日
聖安東尼奧馬刺(4/9/78)
芝加哥公牛(6/7/98)
聖安東尼奧馬刺(3/27/87)(下半場) 密爾沃基雄鹿(1/27/90) (下半場)
丹佛金塊(4/10/82)(第一節)
聖安東尼奧馬刺(11/8/97)
紐約力博(1/27/92)
達拉斯小牛(12/12/97)
克里夫蘭騎士(12/19/86) (下半場連加時)
達拉斯小牛(12/12/97) (下半場)
洛杉磯湖人(11/12/75) (第四節)
達拉斯小牛(12/12/97)(第四節)
全場三分入球
華盛頓巫師(1/4/08)
半場三分入球
紐奧良黃蜂(上半場)
單節三分入球
紐奧良黃蜂(第二節)
全場三分投射
半場三分投射
西雅圖超音速(11/1/96)(上半場)
單節三分投射
全場罰球入球
紐約力博(11/14/94)
侯斯頓火箭(11/19/77)
半場罰球入球
明尼蘇達木狼(12/17/89)(下半場)
單節罰球入球
明尼蘇達木狼(12/17/89)(第二節)
全場罰球投射
丹佛金塊(12/23/83)
半場罰球投射
單節罰球投射
薩克拉門托帝王(1/25/91)(第四節)
密爾沃基雄鹿(2/23/77)
紐約力博(10/26/78)(下半場)
達拉斯小牛(4/8/88)
薩克拉門托帝王(12/28/88)(第四節)
丹佛金塊(11/17/87)
洛杉磯快艇(1/11/08)
西雅圖超音速(1/4/75)(上半場)
西雅圖超音速(1/4/75)(第二節)
能源方案球館
* Loyola Field House (1974-75 NBA賽季)
*新奧爾良市政府禮堂(1974-75 NBA賽季)
*路易斯安娜超級巨蛋(1975年-1979年)
*鹽宮會展中心(1979年-1991年)
*能源方案球館(前稱''達美中心'') (1991年-2015年)
*生活智能家居球館 (2015年–至今)
-{zh-cn:佳明;zh-hk:Garmin;zh-tw:臺灣國際航電;}-（-{zh-cn:臺灣稱臺灣國際航電，香港稱Garmin; zh-tw:中國大陸稱佳明，香港稱Garmin; zh-hk:中國大陸稱佳明，臺灣稱臺灣國際航電;}-），由蓋瑞·貝瑞爾與高民環於1990年成立，為創辦於1989年的-{Garmin Ltd.}-最大的子公司與主要生產力，總部座落於美國堪薩斯州。發展全球定位系統、智能手表與其他消費性產品。
-{Garmin Ltd.}-的另一子公司-{Garmin International, Inc.}-作為事業總部，設立在美國堪薩斯州奧拉西市，位處堪薩斯市中心近郊。
Garmin舊版商標
主要創辦人Gary Burrell在威奇塔州立大學取得學位後轉往壬色列理工學院畢業後，1963年服務於製造航空無線電的公司，主要供應客戶為波音等企業，該公司輾轉於1999年之後成為Honeywell公司的一部分。高民環在中華民國海軍服役後，自中華民國國立臺灣大學前往美國田納西大學進修，研究生時期替美國航太總署以及美國陸軍研究，自1983年後離職。
兩人合作起源於Gary Burrell在1983年請來高民環為公司效力，當時高民環正在研發應用NAVSTAR人造衛星群的軍用GPS導航器。“NAVSTAR-GPS”即現在廣泛使用的GPS全稱，由美國政府所有。Gary Burrell的公司後推出飛行器用的GPS導航器，是第一個被美國聯邦航空管理局所認可的。創辦時本來命名為ProNav，但未果而改成兩人的合字Gar和Min，至於中文名臺灣國際航電則是因為公司高度國際化，雖然在美國創立，但也在瑞士有業務，產品製造則大部分位於臺灣生產。Garmin除了航空航海的儀器業務，期間憑著導航的技術，更一度做到車用衛星導航與行車紀錄器的業界龍頭，但後來隨著智慧手機地圖崛起後，積極進行轉型，現在消費電子領域中改切入運動裝置，與投入逐漸崛起的車用前裝（指的是內建高精地圖，自駕車定位等）市場。
Garmin總部
臺灣國際航電科技大樓
臺灣國際航電中壢廠
-{Garmin}- 510系列適合於自行車使用，偵測及紀錄行車紀錄
*1990年，Gary Burrell與高民環正式於堪薩斯州成立辦公室。原先使用「ProNav」取「專業導航器」之意涵，但是在被指控到侵犯競爭品牌的商標權後，於1991年改名。Gar-min是兩位創辦人的名取頭字接合：Gary Burrell、高民環（Min Kao）。
*1990年發表GPS 100，針對水上船隻所設計的駕駛面板裝備型GPS接收器，以定價2500美元賣出5000具。
*1991年在臺灣臺北縣(現新北市)成立工廠。在伊拉克服役的軍人間，Garmin早期的隨身型GPS接收器相當的受到歡迎。
-{Garmin}- StreetPilot 2610裝在BMW R1200RT機車儀表版前
*1995年Garmin銷售量到1億美元，利潤2千3百萬。
*1999年銷售量2億3千3百萬美元，利潤6千4百萬。在1999年粗略的來說，水上GPS接收器與其他戶外休閒產品，大約奪下五成的北美市佔率；產業評鑑機構Frost and Sullivan的數據估算，此時的Garmin產品，航空器加裝的GPS產品瓜分了59%市場佔有率，手持隨身攜帶型GPS產品佔據76%市場佔有率。
*2000年，Garmin已賣出3百萬具GPS產品，且有50種產品。此時的公司員工有1205人：美國541人、臺灣635人及英國29人。
*2004年，Gary Burrell於退任為名譽董事長。高民環任董事長。
*2009年2月4日宣佈與華碩共同組建新品牌-{Garmin-Asus}-來主攻智慧型手機市場。後表現不佳退出市場。
*2009年11月6日發表自製臺灣導航地圖，成為臺灣地區第一家提供自行生產硬體、軟體、及地圖圖資的衛星導航公司。
image:Garmin Forerunner 101-1862.jpg|Garmin Forerunner 101
image:Garmin-etrex-vista-gps.jpg|Garmin eTrex
image:Garmin nuevi 250.jpg|Garmin 250 POIs
*2010年，公司遷冊至瑞士。
*2018年推出-{Garmin Pay}-電子錢包服務。
*2019年，Garmin開發自動著陸系統。當該系統發現飛行員沒有做出反應或者有乘客介入飛行系統時，系統會接管飛機。這是為了防止20年前佩恩·斯圖爾特(Payne Stewart)的墜機事故，這名高爾夫球手的私人飛機出現減壓，機上的所有人都喪失行動能力。這架飛機根據直線自動駕駛飛行了四個小時，直到燃料耗盡，墜毀在南達科他州。
*2018年3月30日，-{Garmin}-中國發出聲明函表示，身為扎根中國多年的公司，對於其網站上將臺灣標示為國家一事，認為這是一項疏漏與錯誤，-{Garmin}-中國表示曾在2018年1月對于-{Garmin}-中國以及其他亞洲分支機構的網站進行了全面檢查，以確保網頁內容的表述符合我們的立場，但仍有疏忽，對此事感到抱歉。在此後會進行自我審查，並採取防範措施，以防止這樣的事件再次發生。
*2020年在7月23日時，-{Garmin}-官方突然公布了為期2天（從7/23星期四傍晚、7/24星期五到7/25星期六）的維修公告，-{Garmin}-相關應用程式和服務服務幾乎全面暫停服務，甚至包括客服中心都停擺。後續，多家國外媒體分別私下向-{Garmin}-員工查證才得知，可能是WastedLocker這支勒索軟體造成了這起大當機事件。這次服務中斷也連累-{Garmin}-客服中心，意味公司人員無法回覆顧客電話、電郵或進行線上交談。然而至27日，-{Garmin}- 服務還未完全恢復，引發許多用戶不滿。用戶對於-{Garmin}-的事件說明不清楚、未能承諾服務回復時間等感到相當不愉快。儘管資料能夠儲存在裝置上，然而歷經四天的服務中斷，裝置容量隨時可能存滿，但服務恢復運作的時間尚未明朗，用戶也只能繼續枯等。2020年在7月28日-{Garmin}-宣布，網路功能將從今天開始恢復正常，各項系統將在接下來幾天徹底恢復。Garmin承認受到外部而來的網路攻擊，部分公司系統被加密鎖定，因而導致「網站功能、客服、顧客面向的應用服務和公司溝通機能」停止運作。然而-{Garmin}-強調「沒有證據」顯示客戶數據被外流，包括-{Garmin}- Pay裡的付款數據。此外，除了線上服務外，旗下產品本身的功能並未受影響。
約翰·弗里德里希·赫爾巴特（德語：，）是19世紀德國哲學家、心理學家，科學教育學的奠基人。
1776年，赫爾巴特出生在奧爾登堡的一個司法官家庭。在耶拿師從費希特學習哲學， 1805年在哥廷根開始講授哲學，1809年去柯尼斯堡接任該校康德哲學教席，在那里他創辦了實驗學校。1833年他回到哥廷根擔任哲學教授直到去世。
被稱為近代教育學之父。他認為教育學應該奠基於心理學以及倫理學。主要思想：統覺論是新的知識必須建立在舊的經驗上。
五種道德觀念（Musterbegriffe）：
#內心自由，個人意志與判斷的關系；
#完善，多方面意志（強度、多樣性和集中）的互相關系；
#仁慈，個人意志與他人思想之間的關系；
#正義，如果與他人發生實際沖突；
#公平，打算善或惡的后果。
以下是赫爾巴特最重要的著作：
*《普通教育學》（1806年）
*《Hauptpunkte der Metaphysik》（1808年）
*《一般實踐哲學》（1808年）
*《哲學導論教科書》（1813年）
*《心理學教科書》（1816年）
*《作為科學的心理學》（1824年－1825年）
*《一般形而上學》（1828年－1829年）
*《教育學講授綱要》（1835年）
*《心理學研究》（1839年－1840年）
在美國成立全國赫爾巴特教育科研學會。
有關赫爾巴特著作和理論的著作數量巨大:
*HA Fechner, ''Zur Kritik der Grundlagen von 赫爾巴特 Metaphysik'' (Leipzig, 1853)
*Julius Kaftan, ''Sollen und Sein in ihrem Verh?ltnis zueinander: eine Studie zur Kritik 赫爾巴特'' (Leipzig, 1872)
*MW Drobisch, ''über die Fortbildung der 哲學 durch 赫爾巴特'' (Leipzig, 1876)
*KS Just, ''Die Fortbildung der Kantschen Ethik durch 赫爾巴特'' (Eisenach, 1876)
*Christian Ufer, ''Vorschule der 赫爾巴特教育學'' (1883; Eng. tr. by JC Zinser, 1895)
*G K?zie, ''Die 教育學 Schule 赫爾巴特 und ihre Lehre'' (Gutersloh, 1889)
*L Strümpell, ''赫爾巴特教育學體系'' (Leipzig, 1894)
*J Christinger, ''赫爾巴特 Erziehungslehre und ihre Fortbildner'' (Zurich, 1895)
*OH Lang, ''Outline of 赫爾巴特教育學'' (1894)
*HM and E Felkin, ''赫爾巴特的教育科學與實踐導論'' (1895)
*C de Garmo, ''赫爾巴特和赫爾巴特ians'' (紐約, 1895)
*E Wagner, ''Die Praxis der 赫爾巴特ianer'' (Langensalza, 1897) and ''Vollst?ndige Darstellung der Lehre 赫爾巴特'' (ib., 899)
*J Adams, ''赫爾巴特心理學應用于教育'' (1897)
*FH Hayward, ''赫爾巴特的學生'' (1902)，''赫爾巴特主義批判'' (1903)，''三位歷史性教育家：裴斯泰洛齊、福祿貝爾、赫爾巴特'' (1905), ''赫爾巴特的秘密'' (1907), ''教育意義的赫爾巴特解釋'' (1907)
*W Kinkel, ''赫爾巴特: sein Leben und seine 哲學'' (1903)
*A Darroch, ''赫爾巴特和赫爾巴特教育理論'' (1903)
*CJ Dodd, ''赫爾巴特教學原則導論'' (1904)
*J Davidson, ''赫爾巴特心理學和教育理論的哲學新解釋'' (1906)
*JM Baldwin, ''心理學和哲學詞典'' (1901-1905).
E3系是一款由東日本旅客鐵道（JR東日本）所使用的新幹線直行特急（迷你新幹線）用新幹線車輛，主要行駛於東北與山形新幹線等隸屬於JR東日本的新幹線路線上。
1997年（平成9年）3月22日開通的秋田新幹線，正式使用基本番臺的E3系電車。到了1999年（平成11年），山形新幹線伸延至新-{莊}-，E3系1000番臺亦於山形新幹線開始運行；而在2008年至2009年的時候則製造了E3系2000番臺，以代替先前行駛的400系電車編組，所以E3系電車總共有三種編組。
E3系列車的製造商分別為川崎重工業和東急車輛。2002年以後的「小町」號（，Komachi）由川崎重工業製造，而「翼」號（つばさ，Tsubasa）則由東急車輛製造。目前E3系的全部列車都裝設了數碼自動列車控制裝置（DS-ATC）。
直至2005年7月14日，JR東日本正在使用41列E3系列車：
* R編組（0番臺）─26列（R1-R26）
** （1000番臺）─3列（L51-L53）
** （2000番臺）─12列（L61-L72）
另外，在E2系、E3系登場之前有一組六輛編組的高速實驗車輛新幹線952型電聯車，和新幹線500系900番臺實驗車（暱稱「WIN350」）一起擺放在位於米原市的鐵道綜合技術研究所風洞測試中心。
目前仍在使用的列車
0番臺:已退役
1000、2000番臺:除L51編成報廢,其餘列車正常使用
* 綠色背景＝綠色車廂　　白色背景＝普通車廂
* 全車對號座位　　＝禁煙車廂
→山形、新-{莊}-
* 指＝對號座位　　自＝自由座位　　＝禁煙車廂
E3系0番臺是秋田新幹線「小町」號專用的E3系列車，最初使用5輛編組（4M1T）。1998年（平成10年）起，隨著附隨車E328型車輛登場，延長至6輛編組。E3系列車於在來線區間的最高速度為130km/h，在新幹線區間的極速則可達275km/h。現在JR東日本擁有26列E3系0番臺列車（共156輛，含先前向秋田新幹線車輛保有株式會社租借的列車），全部由管理。
當初預定E3系列車只會以「小町」號和「那須野」號的名義行駛，故E3系車身上原本有「」和「JR Akita Shinkansen」的字樣。但實際上E3系列車除了行走秋田新幹線外，有時候會跟E2系、E5系列車併結，成為往來盛岡的「疾風」號、「山彥」號和「那須野」號列車。後來當E3系被安排在更多的東北新幹線「山彥」號和「那須野」號班次上服務時，JR東日本將部分E3系的秋田新幹線標識移除。
1995年（日本平成7年）製造的首列量產先行試製車輛
* 頭尾兩端的形狀較小，與400系相似；
* 初期使用的集電弓是下部交叉菱形式，現時改為單臂式的集電弓；
* 前照燈位於駕駛室上方，現時仍然在使用中；
* 當打開容納列車自動併結裝置的前頭部蓋子的話，看起來像「櫻桃小口」；
* 由秋田新幹線保有株式會社所擁有。
;R2～R16編組
1997年通車時的量產車輛，出廠初期每列由5節車廂組成。量產車與原型車的差異，在前照燈的配置上由駕駛室上方改至下方，前照燈的形狀與及先頭部形狀也被改動。1998年開始增加為6輛編組。裝置了DS-ATC。
;R17編組
1998年的增備車輛。自本編組後以基本6輛編組登場。駕駛室前面雨刷為2支。裝置了DS-ATC。
左 : R17編組后的綠色車廂座席 右 : R17編組后的第12 - 14號車座席
;R18～26編組
2002年─2005年製造的增備車輛。車身外幌的材料由氨酯改為合成橡膠，並更換成擁有可移動座面的座位。牽引逆變器由GTO轉為IGBT。裝置了DS-ATC，駕駛室前面雨刷同樣為2支。
R18編組后的綠色車廂座席
700番臺是原本0番臺的R18、R19編組，JR東日本交由川崎重工兵庫工場改造後做為觀光列車之用。
觀光列車「Toreiyu」
R18編組做為觀光列車「Toreiyu」，其中「」是日語的「」（列車），「」是原自法語的外來語「」（太陽），兩個詞組成的混成詞。2014年7月19日起每逢週六日行駛於山形新幹線的福島車站至新莊車站之間。與其他新幹線班次不同，於福島車站停靠在來線月臺。
R19編組用做觀光列車「現美新幹線」。此列車外觀由知名女性藝術家暨攝影家蜷川實花操刀設計，以黑色為底色，描繪出夏季夜空與新潟縣長岡市的煙火景象。內部一部份空間設計為長廊，展示現代藝術作品。以「世界最速藝術鑑賞」為號召，於2016年4月29日起至2020年12月20日為止週六日在上越新幹線開行觀光列車。
翼」號色調的E3系1000番臺列車（2003年攝於大宮站）
E3系1000番臺列車是1999年山形新幹線自山形站延伸至新-{莊}-站的部分開業時的增購車輛。列車編組跟400系一樣，為7輛編組（5M2T）。其中L53編組是在2005年才投入服務。
1000番臺列車的車身被塗上400系的車身顏色，同時被標上「翼」號的標誌，以統一山形新幹線的形象。
現時JR東日本擁有3列E3系1000番臺列車（L51-53編組，共21輛），均由山形車輛中心管理。
; L51、52編組
: 該兩列車編組於1999年山形新幹線新-{莊}-段開業時制造。電氣裝置及雨刷都按照R17編組的標準配置，但內裝等其他部分則不相同。
; L53編組
: 2005年制造的増備車輛。VVVF逆變器控制裝置的單元改為IGBT，車門的門鈴設置也引用在該編組上。
File:JReastE3-1000 inside.jpg|第12 - 14號車座席
Image:E3_step.jpg|E3系的車門腳踏板（L52編組）
E3系2000番臺L64編組
改成新塗裝的E3系2000番臺
2007年7月，JR東日本宣布自2008年12月起增備E3系以取代逐漸老舊的400系列車。新列車稱為2000番臺，共製造12列7輛編組列車（編組編號：L61－72），合計84輛。現時列車均由山形車輛中心管理。
在2008年12月20日時開始實施正式的營業運行，首班列車係由L61編組擔任「翼112號」自山形出發前往東京，隨後該編組擔任「翼119號」自東京折返出發前往新-{莊}-。
以下是跟1000番臺的主要的不同點：
* 第11、17號車廂配備全自動懸掛系統，第12—16號車廂配備半自動懸掛系統。
* 車內配備除菌離子的空氣清淨機和大型全色LED車內資訊表示器。
* 綠色車廂的全部座位和普通車廂的車窗邊、最前部、最后部座位設置了電源插座，而在座位前方設置的桌子尺寸則擴大為A4的尺寸，讓筆記型電腦能放置的區域擴大。這些內部的變更變得與N700系的內裝相近。
* 自由席（第16、17號車廂）的座席間距擴大（910mm →980mm），這個變更使全體的定員數減少8名。
* 自動體外心臟去顫器（AED）的設置變更為第13號車廂。（0番臺和1000番臺設置在第12號車廂）
* 與1000番臺同樣，車門在開關時會響起門鈴；不過，2000番臺在車門的扶手部分設置了車門開關時的黃色LED指示燈，在車門開關時會閃爍(如照片)。
* 車身標語“四季感動的山形”取消
File:E3-2000 door open&close.ogg|開關門指示音（E3系2000番臺錄制）
File:JReastE3-2000 inside.jpg|2000番臺客室普通車
File:E3-2000-For Yamagata.jpg|車門外的全色LED式行先表示器
為了對應了東北新干線內的高速營運行駛，JR東日本自2013年3月起投入E6系，並於2014年3月提高在東北新干線的最高營運速度到320km/h的同時，全部取代現在的秋田新干線「小町」號所使用的E3系0番臺。部份被取代的0番臺列車經改裝後轉移到山形新幹線使用，其餘則全數拆卸。
2014年3月14日的「小町」28號的秋田－東京班車為秋田新干線E3系列車最後班次。這批E3系列后期生產的車后進入山形新干線。前期生產車則報廢。3月15日以后，秋田新干線全部為E6系電車擔當運行，超級小町號取消。
另外，服務於山形新幹線的E3系列車（包括0/1000/2000番臺共15列編組）已自2014年春天起更改車身塗裝，新塗裝設計由奧山清行負責。最後一列舊塗裝編組（L63）於2016年10月29日結束其最終運行。
2020年3月3日，JR東日本公布將為山形新幹線引入本型列車之後繼車款，並命名為E8系，首列新列車預計於2022年9月落成、並於2024年春天投入服務，預計於2026年春季全面取代E3系列車。
2020年10月，因受2019冠狀病毒疾病疫情影響，乘車需求銳減，E3系0番臺已全數退出營運。
2021年6月，因行動電話普及率高，JR集團各公司拆除所有新幹線列車上的公用電話。
:;R1 - R16編組（E328型除外）
:: 在秋田新幹線所用的E3系0番臺，原本由第三部門的秋田新幹線車輛保有株式會社所擁有，以租借形式租予JR東日本使用。隨著租約期間的屆滿，秋田新干線車輛保有株式會社以2010年3月為限解散，所有車輛被有償轉讓給JR東日本。
:; E328型 R17～23編組
:: 1998年以後生產的E328型（第14號車）全車及R17～23編組，全屬JR東日本所擁有。
; 1000番臺和2000番臺
:: 使用在山形新幹線，全屬JR東日本所有。
* 新幹線E926型電力動車組－以E3系的標準設計的新幹線軌道檢查車輛，暱稱「East i」
*  JR東日本－車輛圖鑑：E3系
高昌故城，維吾爾語稱“亦都護城”，故城遺址位于新疆維吾爾自治區吐魯番市高昌區三堡鄉，即火焰山南麓木頭溝河三角洲。
故城始建于公元前1世紀，由西漢在車師前國境內的屯田部隊建造。13世紀末，因戰亂廢棄。1961年，高昌古城被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。
上林湖越窯遺址是中國浙江省慈溪市境內的一處古代瓷窯遺址。遺址分布于上林湖、古銀錠湖、杜湖、白洋湖、上岙湖、筑溪湖等湖泊沿岸的緩坡上。20世紀30年代經學者考察，證實為唐代七大瓷窯——越窯的故址。經過多年調查，共發現近200處窯址，年代從東漢至南宋，覆蓋了越窯從創燒到衰敗的歷史，為中國已知規模最大、持續燒制時間最長的古代窯址。2016年發掘的后司岙窯址表明，法門寺地宮和吳越國錢氏家族墓出土的秘色瓷很有可能產自上林湖。
1988年，上林湖越窯遺址成為第三批全國重點文物保護單位。2006年6月，寺龍口窯址和開刀山窯址并入，2013年3月，白洋湖、里杜湖越窯遺址并入。2017年12月2日，上林湖越窯遺址被列入第三批國家考古遺址公園。上林湖越窯遺址也是中國世界遺產預備名單項目“中國古瓷窯遺址”的組成部分。
從栲栳山看上林湖全景
上林湖位于慈溪市橋頭鎮境內。湖泊形狀呈葉形，岸線曲折長達20公里，南為栲栳山，其余三周有龍虎山、開刀山、河頭山等低矮山丘環抱。湖口連接東橫河，與姚江相通，可通過浙東運河到達明州港（寧波港）和京杭大運河。上林湖原為潟湖，公元前1000年前已形成。根據周邊墓葬出土文物，至少在唐代咸通年間已有上林湖之名。歷史上，上林湖曾多次改屬余姚縣和慈溪縣，在唐代就曾在牛角山、挑嘴山間修筑湖堤，但具體修建年代已不可考。明正德八年在長涼山與象鼻山之間修筑新堤。1957年，在明代堤壩基礎上修筑水壩，形成上林湖水庫。
古銀錠湖位于慈溪市匡堰鎮境內，位于上林湖東3公里，因湖水泛光而得名，今湖區已湮沒為農田。境內有游涇江向北注入杭州灣，也可通過東橫河入姚江，山中有古道通往越州（紹興）。
白洋湖、杜湖均位于觀海衛鎮（原屬鳴鶴鎮）境內。兩湖相鄰，白洋湖南端距杜湖最近處僅有數十米，自漢代起歷代均有疏浚。白洋湖面積6.3平方公里，唐代修筑湖塘，清嘉慶年間改為石塘，1963年改建水閘。杜湖分為外杜湖和里杜湖，總面積7006畝，其中里杜湖1437畝。宋代修建石堤，1950年后多次維修成為梯級水庫，里杜湖為上游，外杜湖為下游。
后司岙窯址出土八棱凈瓶及匣缽殘件
上林湖窯址群于20世紀30年代由故宮博物院陶瓷專家陳萬里考察并確認為越窯故址，其《瓷器與浙江》一書開陶瓷窯址考古的先河，也使得上林湖為海內外研究者所注意。20世紀50年代，為配合上林湖水庫改造，考古工作者對上林湖進行了實地調查，發現多處窯址。1982年、1984年、1990年曾組織多次勘探，總共發現窯址110余處，大都分布于湖南半部，以西南為多。根據研究，上林湖窯址群的年代自東漢至北宋，其中兩晉時期為缺環。以兩晉時期為界，前段可分為兩期，后段可分為九期。自東漢至后段二、三期的隋唐早期，上林湖附近的制瓷業尚處于低谷。此時已出現使用土質匣缽以隔絕外部雜質的技術。此后在第四期開始進入繁榮時期，第五至第八期達到鼎盛，成為越窯的核心產地，并生產出秘色瓷。在這一時期，出現了與坯件材料相同的匣缽，采用釉料封口以營造還原性氛圍，同時坯件和匣缽熱脹冷縮性能相同，因而廢品率得到降低。自第七期起，出現了結合土質匣缽和瓷質墊圈的技術，燒制高質量瓷器的成本得到降低。至北宋時期的第九期，瓷業出現衰敗。
在上林湖窯址群中，荷花芯窯址和后司岙窯址曾進行大規模發掘。1993年10月至1995年7月，浙江省文物考古研究所與慈溪市文管會對荷花芯窯址進行發掘，2014年至2015年又進行了補充發掘。共發掘出唐宋窯爐兩座，其中唐代窯爐尚存窯墻、窯門、火膛等部分，保存較為完整。出土器物以碗為主，器表裝飾以荷花為主，足底采用泥點間隔疊燒，因而較為光滑。同時也出土有茶具和文房用品和部分秘色瓷，但比例遠低于后司岙窯址。
后司岙窯址的大規模發掘于2015年10月至2017年1月進行。在此之前的1977年，上林湖曾出土一件唐光啟三年凌倜墓志罐，其上志文點明上林湖存在“貢窯”，且位置指向后司岙窯址，因而后司岙窯址被認為是貢窯所在地。2015年10月開始的發掘表明，該處窯址以南北向的龍窯為中心布局，東側為作坊，西側為廢品堆積區。出土器物年代從唐大中年間至五代，種類繁多，釉色呈天青色，不見鐵銹等斑點，多種器物器型與法門寺地宮及吳越國錢氏家族墓出土的器物一致，2017年發現的一件瓷質匣缽上也有“羅湖師秘色椀”字樣。這些發現證明后司岙窯址生產了當時絕大多數秘色瓷器，也代表了當時燒制瓷器的最高水平。同時，器物的品質和使用匣缽的質量也記錄了秘色瓷從出現到興盛再到衰落的過程。對后司岙窯址的考古發掘位列2016年全國十大考古新發現。
古銀錠湖窯址群曾在1982年至1985年進行文物普查，共發現窯址37處。從器型推斷，古銀錠湖窯址群年代從東晉早期至南宋中期，共分為八期，其中尚存在若干缺環。窯址年代下限證明越窯停燒的時間晚于之前公認的北宋晚期。在小姑嶺南朝窯址出土過南朝匣缽具，將已知開始使用匣缽的年代推前到南朝。在部分南宋窯址中，出現了同窯合燒兩種青瓷的現象，其中一種為越窯青瓷，另一種則與北方汝窯、官窯的產品類似，這與文獻中記載朝廷在余姚縣燒造祭祀用瓷相契合。
1998年至1999年，浙江省文物考古研究所、北京大學考古文博學院和慈溪市文管會對寺龍口窯址進行發掘，發現一座長49.5米的南宋龍窯以及作坊遺址、房基等遺存，共出土5萬余件瓷片。經考證，窯址年代從晚唐至南宋，其中最后一期南宋地層中出現了天青釉瓷器。該處遺址的考古發掘位列1998年全國十大考古新發現。
白洋湖西岸的石馬弄有6處窯址，碗成山南麓有2處窯址，隔彭鳴公路的對面山有2處窯址。窯址年代為中唐至北宋晚期，前期為晚唐至五代，產品與上林湖并無差異。后期進入北宋晚期，越窯整體衰落，而白洋湖窯址堆積層更厚，意味著其產量超過了上林湖。
1999年2月，石馬弄窯址曾因基建破壞而開展搶救性發掘。此次發掘清理龍窯一座，匣缽墻遺址一處。其中龍窯長49.5米，東西方向依山而建。匣缽墻位于龍窯南側4米，殘長15.5米。出土器物中既包含小型器具，也包含盆、缽等大型器物。
里杜湖越窯遺址
里杜湖沿岸共發現15處窯址。1978年發現栗子山、楓樹灣窯址，更多的窯址在1983年文物普查時發現。窯址分布于栗子山、碗窯山、大黃山的緩坡上，受湖岸線變化，湮沒和暴露交替，因而破壞較為嚴重。器物根據形制分為前后兩段，前段時間為8世紀下半葉至9世紀上半葉的唐代中期，器物與同時期上林湖出產瓷器相同，但光澤度稍遜。后段時間為11世紀下半葉至12世紀上半葉的北宋晚期，此時器物質量和圖案均劣于上林湖，且使用匣缽裝燒的比例較低。
上林湖越窯博物館
1963年，上林湖窯址群被列入浙江省文物保護單位，并于1988年被列入第三批全國重點文物保護單位。此后的2006年，位于古銀錠湖窯址群的寺龍口窯址和開刀山窯址被列入第六批全國重點文物保護單位。2013年，白洋湖、里杜湖越窯遺址被列入第七批全國重點文物保護單位。此外，小姑嶺、瓦片灘等多處窯址被列入慈溪市文物保護單位。部分窯址及保護級別列表如下。
保護級別（批次）
上林湖窯址群
全國重點文物保護單位（3）
古銀錠湖窯址群
全國重點文物保護單位（6）
慈溪市文物保護單位（1）
慈溪市文物保護單位（3）
慈溪市文物保護單位（6）
慈溪市文物保護點
白洋湖窯址群
全國重點文物保護單位（7）
里杜湖窯址群
上林湖越窯遺址與2003年與上虞越窯、大窯龍泉窯遺址等項目一道以“浙江青瓷窯址”的名義被列入中國世界遺產預備名單。此后，該項目成為“海上絲綢之路”申遺項目的組成部分。而在2017年更新的中國世界遺產預備名單中，上林湖越窯遺址和大窯龍泉窯遺址則是以“中國古瓷窯遺址”的名義列入。
1987年，慈溪市政府為加強遺址的保護，設立上林湖文保所，承擔遺址的管理和部分接待、展示職能。1989年，上林湖水庫曾計劃提高水位以緩解城鎮供水緊張問題，威脅上林湖文物，在國家文物局協調下，工程未能推進。然而，20世紀90年代初在上林湖邊違規建設的娛樂場所“上林山莊”直至2017年方才拆除，而白洋湖石馬弄窯址則因慈溪市民兵訓練基地擅自施工遭到嚴重破壞。2009年4月，浙江省人民政府批準了《上林湖越窯遺址保護總體規劃》。2015年，慈溪市啟動建設上林湖越窯考古遺址公園，依照申遺標準對遺址區內的違章建筑進行拆除，遷移墳墓，開放荷花芯窯址、竹園山窯址、后司岙窯址進行展示。其中，荷花芯窯址主要展示龍窯的結構和生產過程，竹園山窯址未經發掘，主要進行瓷片堆積的原裝展示，而后司岙窯址則展示作坊和瓷片堆積。同時建設的還有上林湖越窯博物館和青瓷文化傳承園。2017年12月2日，上林湖越窯遺址被列入第三批國家考古遺址公園。
木耳，可以指：
*** 黑木耳，又稱雲耳、光木耳。
*** 毛木耳，比黑木耳厚、硬。
* 地木耳，或地耳，地衣的通稱。
* 銀耳，白木耳，又稱為雪耳。
Georgius Agricola
格奧爾格烏斯·阿格里科拉（，原名，將姓名拉丁化乃當時一種風尚。），德國學者，被譽為“礦物學之父”。
阿格里科拉生於薩克森的格勞豪，早年在萊比錫學習古典語文，後到義大利學醫，回國後將興趣轉到礦物學。1530年移居到採礦業發達的開姆尼茨作研究，曾擔任當地的市醫、市長，1555年卒於當地。時新教運動在開姆尼茨如火如荼，由於阿格里科拉堅持天主教信仰，死後受當地新教徒的反對而無法葬於當地。
1556年，阿格里科拉的遺作《論礦冶》出版，這部著作被譽為西方礦物學的開山之作，湯若望曾譯成中文，名為《坤輿格致》。1912年，當時還是工程師的胡佛將此書譯成英文，刊於《礦冶雜志》（''Mining Magazine''）上。
周曰校插圖版《三國志通俗演義》中的諸葛亮獻計劉琦
劉琦，東漢兗州山陽郡高平縣（今山東省濟寧市魚臺縣東北）人，荊州牧劉表的長子。
劉琦是荊州牧劉表的長子，母為陳氏，在早年很受劉表的喜愛。劉琮妻子是劉表後妻蔡氏姪女，蔡氏想劉琮取代劉琦，多次在劉表面前說劉琦壞話，還聯合蔡瑁、張允等向劉表進讒言。蔡氏是劉表妻子，蔡瑁是劉表妻弟，張允是劉表外甥，漸漸劉表真以為長子劉琦不好。蔡氏、蔡瑁是親曹派；劉琦非常器重諸葛亮，諸葛亮「雖志恢宇宙而終不北向」，是堅決反曹派。
劉琦找諸葛亮請教自安之術，一開始諸葛亮只是搪塞應付，劉琦便邀請諸葛亮到他家作客。劉琦上屋抽梯，迫使諸葛亮授以對策。諸葛亮問劉琦：「君不見申生在內而危，重耳在外而安乎？（您沒看到春秋時期申生留在國內而遇危險，但重耳（晉文公）在外地而得安全嗎？）」劉琦恍然大悟，決意離開襄陽，到劉表處要求出外任職，正好黃祖剛被孫權攻殺，劉表便讓劉琦擔任江夏太守。
建安十三年（208年），劉琦成功逃過了後母和蔡瑁的陷害，並為他日逃亡的劉備建立避戰之所。劉表病重，劉琦立即從江夏趕回探視，蔡氏、蔡瑁、張允等人知道劉琦性慈孝，害怕劉表把後事託給他，便定計阻撓劉琦與其父見面，劉琦只好返回江夏。曹操「顯出宛、葉而間行輕進，以掩其不意」，劉表病情急轉直下，八月便死去。劉琮將劉表的侯爵印綬給劉琦，劉琦怒，將印綬扔在地上，想趁奔喪發難。正逢曹操南下，劉琮與蒯越、蔡瑁等荊州重臣不戰而降，劉琦便在江夏屯兵。聞劉備軍到來，率軍前去迎接，將劉備迎到夏口。
赤壁之戰後，孫劉聯軍出兵荊州，劉備撤出江陵戰鬥，放棄江夏，故孫軍主要參與江陵戰鬥，劉軍則分兵攻打荊南四郡。兩萬大軍南下，武陵太守金旋獻城、長沙太守韓玄迎降、桂陽太守趙範讓位、零陵太守劉度稽顙，戰後上表漢帝奏請劉琦為荊州刺史。同年，劉琦逝世，群下推劉備為荊州牧，劉備即遣諸葛亮為軍師中郎將，督令零陵、桂陽、長沙三郡，收其租賦，以供軍實。又以關羽為襄陽太守、蕩寇將軍駐江北，張飛為宜都太守、征虜將軍在南郡，趙雲為偏將軍領桂陽太守。
*曹操：「生子當如孫仲謀（孫權），劉景升（劉表）兒子若豚犬耳！」（《三國志?吳書》）
*魚豢：「琦性慈孝。」（《典略》）
*蔡東藩：「曹操謂生子至如孫仲謀，若劉景升諸兒，與豚犬等，原非虛言。」（《后漢演義》）
* 香港亞洲電視電視劇《諸葛亮》（1985年）：何家勁
*中國中央電視臺電視劇《三國演義》（1994年）：尹力
* 臺灣華視電視劇《三國英雄傳之關公》（1996年）：衛國泰
* 中國電視劇《三國》（2010年）：樊營
* 香港無線電視臺電視劇《回到三國》（2012年）：胡諾言
《湯姆歷險記》是一部美國著名的兒童文學作品，出版於1876年，作者為馬克·吐溫。作品以距離發行當時30至40年前的美國密蘇里州聖彼得堡（虛構地點）為舞臺背景，講述少年湯姆·索亞與等夥伴冒險的故事。湯姆是頑童的角色，在美國深受少年兒童的歡迎。
在美國及其他國家，曾多次被改編成電影、動畫、漫畫及廣播劇。
湯姆·索亞（''Tom Sawyer''）是一位由波莉阿姨（''Aunt Polly''）領養的孤兒，經常與朋友喬·哈浦爾（''Joe Harper''）和哈克貝里·芬（''Huckleberry Finn''）進行冒險旅程。湯姆總愛出鬼點子，喜愛惡作劇，不過好幾次都逃過懲罰，雖然有點愚笨且捉摸不定，卻也帶點機靈和幽默感。湯姆喜歡一位叫貝琪·柴契爾（''Becky Thatcher''）的女孩，每當無法贏得她的芳心時，就會沉浸在落寞的心情裡或是開始一段冒險。好幾次，湯姆想像自己是一位威嚇的海盜或是其它他能想到角色，與同伴進行角色扮演的遊戲。故事中，湯姆有以下主要事蹟：鬥蟲、在學校故意吸引女生的注意、在洞穴裡迷路、在密西西比河玩起海盜遊戲，但他最著名的事件就是他利用小聰明，勸誘朋友們幫他家的籬笆刷上油漆等等。
在洞穴中，湯姆和他的朋友哈克發現了價值一萬兩千美元的寶藏。
*湯姆·索亞（Tom Sawyer）：本作的主人翁，全名「托馬斯·索亞（Thomas Sawyer）」個性活潑好動，機靈且喜愛惡作劇。自幼父母雙亡，連同弟弟席德由姨母波莉阿姨撫養。在馬克·吐溫的另外三部作品亦有登場。
*波莉阿姨（Aunt Polly）：湯姆的姨母暨監護人，個性相當善良。對湯姆要求嚴格且希望將其教養成好孩子，雖然對於後者屢次惡作劇一事感到頭疼，但對其仍十分關心。育有一女瑪莉。
*喬·哈伯（Joe Harper）：鎮上的男童，湯姆最要好的死黨之一，在劇中偕同湯姆和哈克貝里探險和玩海盜遊戲。
*哈克貝里·芬（Huckleberry Finn）：圣彼得斯堡鎮上被鎮民公認的頑童，湯姆在劇中為數不多的知己好友，由於父親酗酒及雙親關係不睦的關係，獨自離家生活。個性奔放自由且心地善良，多次偕同湯姆等人展開冒險，後來因為救了道格拉斯寡婦而被其收養。在馬克·吐溫的著作《哈克貝利·芬歷險記》裡為該作核心人物。
*貝琪·柴契爾（Becky Thatcher）：柴契爾法官的掌上明珠，湯姆心儀的女孩。個性善良且待人有禮，曾經在校外教學期間和湯姆雙雙受困在山洞裡一段期間，後來在湯姆的勉勵支持與前來搜救的居民幫助下成功脫困。
*莫夫·波特（Moff Potter）：鎮上嗜酒的拮據男子，因為苦於缺錢買酒偕同羅賓遜醫師和印地安·喬盜墓，途中被變節的印地安·喬擊暈和誣陷為殺人兇手。最初目擊此事的湯姆和哈克貝里因為擔心己身安危，未在案發後報案；後來湯姆鼓起勇氣前往法庭作證並還給莫夫·波特清白。
*印地安·喬（Indian Joe）：個性陰險且不擇手段，犯下多起案件的印第安和白人混血男子，在盜墓期間殺害羅賓遜醫師並嫁禍給莫夫·波特，被湯姆舉發罪行後為了尋找財寶而前往洞穴（當時湯姆和貝琪亦受困該處）探索，但由於湯姆偕同貝琪逃脫洞穴并封住入口，陰陽差錯下受困其中而餓死。
*席德·索亞（Sid Sawyer）：湯姆同父異母的弟弟，偕同湯姆交由波莉阿姨照顧，性情和表現相較於湯姆來得守序有禮，被湯姆私底評為矯作的人。
*瑪麗（Mary）：波莉阿姨的女兒，湯姆的表姊，個性開朗友善且待人處事表現得體。為了勉勵湯姆熟記聖經內容，將一隻精製刀作為後者的獎勵贈禮。在湯姆三人被眾人誤認死去而歸來後，她替湯姆向波莉阿姨解釋湯姆不提前現身的理由。
*柴契爾夫婦（Thatcher）：貝琪的父母，其中柴契爾先生是鎮上的法官。在法庭中審辦莫夫·波特的案件。
*艾美·勞倫斯：湯姆邂逅貝琪之前心儀的女孩，在湯姆和貝琪開始來往後，和湯姆鮮有互動。
*多賓斯老師：鎮上學校的老師，為人嚴厲古板，習慣配戴假髮遮掩自己的禿頭，對於犯錯的學生動輒體罰。後來在暑假之前被包括湯姆在內的學生設局作弄報復，導致自己禿頭的實情成為班上的笑柄。
*阿爾弗雷德·鄧波爾：鎮上和湯姆水火不容的男孩，對貝琪有好感。曾經在學校為了陷害湯姆而故意將墨水灑在多賓斯老師的書籍，被碰巧經過的貝琪目擊事發經過；在湯姆出面為不慎撕破多賓斯老師的課本的貝琪頂罪受罰後，貝琪趁著私底下向湯姆告知這樁事情的真相。
*羅賓遜醫師（Dr Robinson）：鎮上的年輕醫師，偕同莫夫·波特和印地安·喬盜墓期間，遭印地安·喬滅口。
*道格拉斯寡婦（Mrs Douglas）：鎮上的寡婦，因為丈夫生前曾舉報過印地安·喬的犯罪行為，致使哈克貝里擔心其安危。湯姆和哈克貝里尋獲印地安·喬的遺落財寶後，她為感謝哈克貝里而正式收養後者。
馬克·吐溫在1872年開始執筆撰寫《湯姆歷險記》，1876年12月完成。
吐溫本人在小說的引言中承認這本小說的不少情節都來自他自己的童年經歷。據推測，小說中哈克貝里·費恩的原型是馬克·吐溫的童年玩伴湯姆·布蘭肯奇，而湯姆·索亞的原型則可能是約翰·布里格斯、威爾·鮑溫和吐溫自己的綜合。不過「湯姆·索亞」這個名字是取自吐溫所結識的一位舊金山消防員。
起初這本小說的銷量並不好，直到馬克·吐溫過世後，這本小說才廣受歡迎，成為美國文學經典和美國暢銷書，也是他最有名的作品。
湯姆·索亞也出現在馬克·吐溫的其他三本書裡：
# 《哈克貝利·芬歷險記》（''Adventures of Huckleberry Finn''，1884年）
# 《》（1894年）
# 《》（1896年）
以上這幾本書中，《哈克貝利·芬歷險記》是最有文學價值的一本。雖然湯姆·索亞在故事裡只是一位配角，但故事非常之精彩。
* 《湯姆歷險記》，日本動畫劇
* Audiobook MP3
王叡，字通耀，一作王敏（避曹叡諱），瑯琊郡臨沂（今山東臨沂）人。父親是青州刺史王仁。東漢荊州刺史。為武陵太守曹寅陷害，被孫堅所逼殺。西晉太保王祥的伯父。
王叡受任為荊州刺史，定江陵為州邑。
中平三年（186年），二月，江夏兵趙慈反，殺南陽太守秦頡。六月，王叡與羊續討趙慈，斬之。
中平四年（187年），和長沙太守孫堅討伐零陵郡和桂陽郡出現的叛亂，因為孫堅是憑借之前武力鎮壓叛亂升遷為長沙太守，王叡瞧不起他。
初平元年（189年）春正月，討董聯盟以董卓亂政為由號召各州郡響應會師聚盟，長沙太守孫堅響應出兵討伐董卓，途經襄陽（王叡的大本營），要求王叡一同出兵。王叡本欲參與討董會盟，由於王叡與武陵太守曹寅不和，便宣言要孫堅殺死曹寅才會出兵。曹寅怕孫堅真的會殺他，於是偽造「案行使者、光祿大夫溫毅」的檄文，列舉王叡的罪狀，叫孫堅逮捕王叡，來個先斬後奏。孫堅誤信為真（一說因王叡曾輕視孫堅，故意順勢為之），便返回襄陽，打算擒拿王叡。
孫堅派遣手下士卒來到王叡所在城池假稱向其借調軍資，孫堅則隱身於士卒中欲潛入城中，王叡不察讓士卒進城，孫堅入城後帶領左右士卒追捕王叡，王叡被逮時問孫堅為何捉拿他，孫堅回答：「坐無所知」，王叡見走投無路，被迫吞金自殺。
王叡死後，由董卓控制的漢庭派劉表繼任荊州刺史。
*《三國志注·卷四十六·吳書一孫破虜討逆傳第一》
*《后漢書注·卷九·帝紀第九·孝獻帝紀第九》
*《后漢書注·卷七十四下·列傳第六十四下》
灣仔直升機坪
香港機場列表記錄香港境內的機場。過去曾經有水上飛機來往香港，臺灣或澳門等附近地區。以下是香港機場（包括直升機場）的列表：
ICAO&nbsp;&nbsp;
IATA&nbsp;&nbsp;
石崗機場 （中國人民解放軍駐港部隊空軍，前英國皇家空軍石崗機場）
啟德機場 （前香港國際機場，1998年7月5日關閉）
啟德皇家空軍基地 （已關閉）
沙田機場 （前英國皇家空軍沙田機場，1970年代關閉）
粉嶺機場 （前英國陸軍粉嶺機場，供皇家炮兵團使用，1950年代關閉）
直升機場名稱
信德直升機場
香港有接近150個公共直升機坪，大部份位於偏遠的郊區:
歌連臣角懲教所
東區尤德夫人那打素醫院醫院頂樓
香港警察學院
警察訓練學校球場內
聖士提反書院鄧肇堅運動場內
赤柱軍營足球場
駐港解放軍軍營醫院
駐港解放軍軍營醫院頂樓
警察體育遊樂會球場
香港半島酒店
香港半島酒店頂樓
近觀塘避風塘，前政府飛行服務隊總部
昂船洲軍營軍火庫
昂船洲解放軍海軍基地
大帽山雷達站
大帽山停車場
海關訓練學校
茜草灣近青衣西北交匯處
大欖涌水塘近七渡橋
屯門內河碼頭內
爛角咀側125山頭山頂
踏石角發電廠內共有兩個停機坪
青山操炮區300山頭山頂
白泥青山操炮區
圓頭山青山操炮區
爛角咀發電廠
爛角咀發電廠內共有兩個停機坪
沙洲飛機燃料接收站
白鶴洲警察行動基地
落馬洲至馬草壟車路
八鄉消防訓練學校
深圳灣公路大橋
近深圳灣公路大橋港方起點山坡上
文錦渡警崗側
警察駕駛訓練學校
警察機動部隊總部
新圍／大嶺練靶場
皇后山近布格仔
皇后山軍營球場
谷埔及荔枝窩間山坳
衛奕信徑第十段近終點車路盡頭
蓮麻坑礦山警崗側山頭
沙頭角警察行動基地內
紅花嶺軍路盡頭
大埔滘中電別墅史提福樓空地
西沙路至山火瞭望臺車路
東平洲警崗內
船灣淡水湖主壩北端
沙田水警西分區總部
琵琶山路盡頭
萬宜水庫西壩
對面海水警東分區總部
滘西洲碼頭至高爾夫球場車路
清水灣鄉村俱樂部
清水灣鄉村俱樂部遊艇停泊處堤壩東端
東龍島232山頭山頂
赤鱲角政府飛行服務隊總部
大澳道盡頭附近的鹽田壆臨時遊樂場內
沙螺灣足球場
芝麻灣懲教所及十塱水塘側
梅窩污水處理廠側
南大嶼郊野公園
東涌足球場，近侯王廟
花瓶頂至二轉山徑
竹篙灣電力廠
位於香港迪士尼樂園度假區內
狗虱灣政府爆炸品倉庫對出空地
觀音灣泳灘側
石鼓洲康復院
喜靈洲戒毒所
喜靈洲南端山頂
大隴村足球場
索罟灣足球場
南丫島發電廠
南丫島發電廠西北角
菱角山山頂發射站側
蠄蟧磡以北海面
交椅洲117山頭山頂
*  香港地方; 地方; 公共直升機坪
以下是香港海峽的列表：
袋鼠科（學名：）為哺乳綱雙門齒目的一科，是一類有袋動物，包含各種俗稱為袋鼠（英語：kangaroo）、小袋鼠（wallaby）、樹袋鼠（tree-kangaroo）、短尾矮袋鼠（Quokka）與小沙袋鼠（pademelon）的物種。在歐洲人開始在澳大利亞開墾以前，共有53個袋鼠科物種，如今則有6種已經滅絕；11種大量減少；還有一些是在澳洲原住民抵達後就逐漸滅絕。
** Genus ?''Baringa''
** Genus ''Bohra''
** Genus ?''Congruus''
** 樹袋鼠屬 ''Dendrolagus''
** 小林袋鼠屬 ''Dorcopsulus''
** Genus ?''Fissuridon''
**兔?屬 ''Lagorchestes''：即兔袋鼠
** 大袋鼠屬（''Macropus''）
** 甲尾袋鼠屬 ''Onychogalea''
** 巖袋鼠屬 ''Petrogale''
** Genus ''Prionotemnus''
** ? 平面袋鼠（''Protemnodon''）
** 短尾矮袋鼠屬 ''Setonix''
** Genus ?''Synaptodon''
** 叢林袋鼠屬 ''Thylogale''：又名灰沙袋鼠屬
** 黑尾袋鼠屬 ''Wallabia''
* 紋兔袋鼠亞科 Lagostrophinae
** 紋兔袋鼠屬 ''Lagostrophus''
** Genus ? ''Troposodon''
* ? 粗尾袋鼠亞科（Sthenurinae）
** 粗尾袋鼠族（Sthenurini）
*** ? Genus ''Eosthenurus''
*** ? Genus ''Metasthenurus''
** Tribe Simosthenurini
*** ? Genus ''Archaeosimos''
*** ? 巨型短面袋鼠屬（''Procoptodon''）
*** ? 短鼻粗尾袋鼠屬（''Simosthenurus''）
*** ? Genus ''Hadronomas''
** ? ''Dorcopsoides''
** ? ''Kurrabi''
** ? ''Watutia''
*   Australian Department of the Environment and Heritage
條目是被分條列寫的項目。在百科全書中，條目是所含內容的基礎分割單位，在詞典中則稱為詞條。有一個單一的主題，用於闡述一件事物、一個人物、或他們具備特定主題的組合，並且對該對條目所描述之事物作出一個客觀的介定。
條目的標題又稱為條頭，通常為名詞或名詞性詞組。
在百科全書編纂中，一直有大小條目主義之分。小條目主義以《布羅克豪斯社交詞典》為代表，突出了百科全書的工具書性質，方便查閱；但是與大條目主義的百科全書相比，則往往喪失了知識的系統性。
百科全書的條目包括標題、正文內容和圖表等。在百科全書的編纂中，條目的命名非常重要。好的命名應該便于檢索，有學者認為條目應該都是獨立的主題，應以方便讀者的檢索為準則。另外，條目的主題應該是客觀形成的，而不是人為擬定的。例如海灣戰爭是客觀存在的事實，而“狗的神話”則是人為擬定的主題。
# 客觀形成原則：這個主題應該是人們在了解，改造世界的過程中客觀形成，為人所熟知，而不是人為擬定的。如“創世神話”是一個客觀存在的神話題材類型，但是“狗的神話”就是一個人為概括的主題。因此缺少公認的規范性和確定性。
# 簡要性原則：如使用“唐詩”，而不用唐代詩文。
此外，條目之間還具有組群關系。例如太陽系中的各大行星條目就屬于一個同類型的條目組群。條目組群還包括所謂的“母子條”、“世系條”等具有從屬關系的條目。例如著名的網絡百科全書維基百科就有“特色主題”的評選，來挑選出撰寫非常優秀的一組相互有關聯的條目。
百科全書中常常會使用“參見”（See also）系統，將與主題相關的知識串聯起來。最早使用參見方法的的意大利人班迪尼編寫的《宇宙大事源》。
在《大英百科全書》中，參見用q.v.（拉丁文quod vide的縮寫）或see來表示，《布羅克豪斯百科全書》用→，《邁耶百科詞典》用↑，《劍橋百科全書》用>>，中文百科全書則一般用楷體字表示參見。
廣東西部沿海高速公路是一條位于廣東省西部的高速公路，粵高速編號S32。其東起於珠海市金鼎區下柵，與廣澳高速公路相連，西止於陽東縣奕垌，連接開陽高速公路，全長201.194公里，雙向四線行車，限速為120km/h。
西部沿海高速公路由珠海段、新會段、臺山段及陽江段共同組成，全線雙向4車道，一期 (新會) 于2001年通車，全長18.9公里，共設互通立交2個。二期 (陽江-臺山) 于2002年4月28日通車，陽江段全長43.44公里，共設互通立交6座，聯絡線17.8公里。臺山段全長89.9公里，共設互通立交9座。三期 (珠海) 于2005年12月28日通車。全長55.05公里，全線共設互通立交6座。
在中國國家高速公路網以及廣東省高速公路網中，金鼎至月環以及月環支線段納入G0425廣澳高速公路，而月環至奕垌段則編入廣東省高速公路編號S32。
其經營公司為廣東西部沿海高速公路營運有限公司，主管單位為廣東省交通集團屬下廣東交通實業投資公司。
20px 珠海金灣機場
西部沿海高速月環支線，北起中山市坦洲鎮月環村，連接廣澳高速公路，向南經坦洲第三工業區，經坦洲鎮五福、聯星、沙心管理區，至珠海市南屏工業區，連接珠海大道，路線全長為12.74公里，其中中山境內為10.97公里，珠海境內為1.77公里。全線共設特大橋4座，大橋15座，中橋2座，匝道橋7座，邊防公路跨線橋1座。線路、橋梁按雙向六車道設計，設計車速為100km/h。工程實際投資15.03億人民幣。
港珠澳大橋珠海連接線於2012年7月開始動工；東起自珠澳口岸人工島，在拱北口岸和澳門關閘之間地底穿過，西行止於黃茅海，與西部沿海高速公路月環至南屏支線延長線連接，路線總長13.43公里。
西部沿海高速整體路況良好，車流量偏少，曾今有時甚至行駛十多分鐘車程都碰遇不上一輛車，可算是車跡罕至，該高速公路曾成為廣東省虧損最嚴重的高速公路之一，不過自從2018年港珠澳大橋開通以及沈海高速開陽段施工擴建以來，車流量已經大幅增加，甚至在節假日客流高峰時在山咀隧道、上川島服務區和崖門大橋等路段經常發生擁堵。
臟腑，是中醫對內臟的總稱，通稱五臟六腑。根據《素問?五臟別論篇》，「臟」指的是人體內的五臟，即：肝、心、脾、肺、腎（加上心包即為六臟），主要功能為生化和蓄存精氣；以及六腑，即：膽、小腸、胃、大腸、膀胱、三焦，主要功能為受乘和傳化水穀並積存精氣。
中醫的臟腑，與西醫提出的臟腑的生理結構並非相同。「象」指的是五臟六腑發揮功能時所呈現的表象。結合陰陽五行及臟象學說，五臟六腑的機能，可視為一種「表裏對立」和「生化剋制」的作用，以「臟」為「裏」，以「腑」為「表」，並歸納出各個臟腑的表裏對立關係；若整合臟腑於陰陽學說，則相對於腑時，臟屬陰。根據《素問?金匱真言論篇》，「肝、心、脾、肺、腎皆為陰也。」
此外，除了五臟，「心包絡」亦為臟，於六腑中的三焦相表裏；由於病理變化與心相似，亦常於針灸以外的醫術中視為心的外圍，故亦歸屬於心。還有腦、髓、骨、脈、女子胞（子宮），統稱為「奇恆之腑」，由於它們功能似臟非臟，似腑非腑，形同於腑，其功能又似臟，故取此一統稱。
臟腑在生理上的功能特點具有指導臨床實踐的意義，如臟有病多見虛證；腑有病多見實證；臟實者可瀉其腑，腑虛者可補其臟。每個臟腑各有它的功能活動，並通過經絡、營衛、血氣等彼此連絡及互相協調平衡以維持生命。
根據五行學說臟腑間的相生相剋關係
五行對應五藏，在先秦兩漢時代有幾種不同的說法：《管子》認為，脾木、肺水、腎金、肝火、心土。古文經家認為，脾木、肝金、火肺、腎水、土心。今文經家認為，心火、肝木、脾土、肺金、腎水。
《黃帝內經》採用今文經家的說法，形成後世中醫傳統。
五臟分別與五行對應，即心火、肝木、脾土、肺金、腎水。各臟器又有個號的相生、相剋關係，並依次序產生連續的關係：
* 五臟的相生關係：肝生心、心生脾、脾生肺、肺生腎、腎生肝。
* 五臟的相剋關係：肝剋脾、脾剋腎、腎剋心、心剋肺、肺剋肝。
根據陰陽學說，每個臟器又可根據其生理活動，分為陰陽兩類狀態，且兩個狀態必須協調，臟器才能正常運作；否則便有可能影響臟器本身的功能，若按上述五行的對應，陰陽失調更會進一步影響其他臟器的正常活動。
;心:《內經》說：“心者五臟六腑之大主”。主神志，主血脈，在液為汗，開竅于舌。位于胸腔之內，斜位于胸腔中縱隔內，膈膜之上，兩肺之間，2/3位于正中線左側，1/3位于正中面右側，心尖朝向左前下方。形似倒垂未開之蓮蕊，外有心包護衛。心為神之舍，血之主，脈之宗，在五行屬火，為陽中之陽，起著主宰人體生命活動的作用。手少陰心經與手太陽小腸經在小腸與心之間相互絡屬，與小腸相表裏。
;肝:在五行屬木，主疏泄，魂之處，藏血，其華在爪，其充在筋，開竅于目，在志為怒，在液為淚，與膽相表裏。《素問·靈蘭秘典論》說：“肝者，將軍之官，謀慮出焉”，表現在調節精神情志，促進消化吸收，以及維持氣血、津液的運行三方面。肝位于上腹部，橫膈之下。
;脾:在五行屬土，主藏，統血，謂之主，開竅于口，主肌肉，運化水谷（營養物質），主升清，后天之本，主四肢，其華在唇，統血益氣，在志為思，藏意生思，思傷脾。在液為涎；藏營，司運動，與胃相表裏。在解剖上，中醫的脾是倉廩之官。
;肺:在五行屬金，專司呼吸，主宣發肅降，通調水道，朝百脈，主治節，協助心君調節氣血運行，故稱"相傅之官"。其附屬功能為：在志為憂（悲），在液為涕，在體合皮，其華在毛，在竅為鼻。肺的經脈與大腸相連，互為表裡關係。陽中為少陽，三焦為上焦。
;腎:腎的主要生理功能是藏精，主生長發育和生殖；主水液、腎主納氣。其與其它組織器官的關係是：腎主骨、生髓、通於腦，齒為骨之餘。其華在發，開竅於耳及二陰，在志為恐，在液為唾。腎與膀胱通過經脈的相互絡屬，構成表裡關係。
轉筆連招技巧
轉筆（英文：Pen Spinning）是一項用不同的方法與技巧，以手指來轉動筆的休閒活動。可由多個不同的招式組合而成。
截至現在，轉筆的招式早已不少於500款，單一招式通常都較短。最容易的招式可以於幾個小時內就學懂，而比較複雜的招式則可能需十幾天甚至幾個月才可學會。
一些年輕人會將轉筆視為一種手部運動，與-{zh-cn:魔方;zh-hk:扭計骰;zh-tw:魔術方塊;}-、Zippo、花切、疊杯、劍玉等項目並列，注重近距離觀看下的表演效果以及技術性，而TWPS臺灣轉筆論壇為Facebook上的轉筆社團，是臺灣人用來交流轉筆的最大平臺。也有些人將轉筆視為一種雜技項目，與丟擲技、空竹、水晶球等技藝歸為一類。雜耍基本上就是物件操控，使用棍、環、球等道具做出各種動作。由於轉筆者用的筆可算是短棍，而轉筆動作即是各種操控筆的方法，故轉筆可以視為雜耍的一個項目。雖然目前雜耍的圈子和轉筆的圈子交流仍然很少，但有許多玩短棍魔術或惡魔棍的玩家已在他們的表演中加入轉筆的元素。另一方面，轉筆者們也開始思考如何將各種雜耍的技法融到轉筆的表演之中。
轉筆是從何開始已不可考。在日本，轉筆早在一九七十年代末就已經流行起來，在當時被稱做「ペン回し」(''pen mawashi'') 或「浪人回し」(''rōnin mawashi'')。「浪人回し」的「浪人」是指高中畢業後未能立即考進大學，有一年空閒時間準備大學入學考試的年輕人，他們溫習得無聊時會轉筆，因而得名。對於一般人來說，轉筆只是讀書或聽課時無聊的手上活動而已，而不會刻意的去練習及研究。
最早開始有系統地研究轉筆的人是一位日本轉筆者Hideaki（近藤英章），近藤從就讀高校時期開始接觸轉筆，並且發展出一些招式，他也是首先將轉筆招式有系統地命名的人，並且在1997年建立了世界上第一個轉筆網站，網站中記載自己轉筆史及轉筆招式教學。許多日本人到此網站來學習轉筆、一起討論並研發新招式。後來在世界各地漸漸的出現了許多轉筆教學網站，比較著名的始創網頁如：新加坡高手Tohlz的PenstudioZ（2002~）、加拿大華裔高手nhk_9的The Troposphere 對流層轉筆網站（2003~）、高手Patrick Szeto的Pencil Spinning（1998~）...。隨著網際網路的傳播，轉筆這項技術逐漸發展開來。
世界各地的轉筆者們在網路上成立許多轉筆的社群，藉由論壇討論的方式交流技巧，透過YouTube等空間發布自己的轉筆影片。
2007年，一位英國的大學生發起了第一次世界的轉筆大賽，來自各個國家的轉筆者們進行淘汰賽，拍攝自己的影片上傳至網路，由裁判評分，最後由韓國的KTH勝出。同年日本也成立了日本轉筆協會，對於國內進行轉筆的宣傳。
2008年，日本轉筆協會與製筆廠商合作生產了專門用來轉筆的轉筆專用筆在市面上販賣。在有贊助商的狀況下，日本轉筆協會於當年三月舉辦了第一次正式的現場轉筆比賽，Seven（大村龍貴）勝出，除了在日本，這場賽事也受到了世界各地媒體的報導。