ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* “青年票”則提供給26周歲以下的乘客于節假日使用，但不能乘坐前往戴高樂機場和奧利機場，環區由乘客選擇。青年票僅限本人使用，使用時須在青年票票券上署名和使用日期。
“通游卡”是RATP于2001年起開始發行的智能卡，目的是為了取代傳統的橘黃卡、全年卡等，并整合其功能。2001年，交通智能卡整合了全年卡，2003年又整合了學生卡，2009至2010年又整合了橘黃卡。整合后的智能卡分為經典智能卡（整合了橘黃卡的功能）、全年智能卡（整合了全年卡的功能）和學生智能卡（整合了學生卡的功能）。交通智能卡正面
*分為周票和月票。周票自星期一至星期日都有效，并且在星期五開始發售下個星期的周票。月票自每個月的第一天至最后一天都有效，并且在每個月的20日開始發售下個月的月票。乘客在購買橘黃卡時須根據自己的旅程所覆蓋的環區（包括出發環區，途經環區和終點環區）支付相應的費用。持有橘黃卡后，乘客可以于一周內或一月內無限次乘坐選定環區內的所有公共交通工具。自2009年2月1日起，RATP開始逐步停止對橘黃卡的支持，持有橘黃卡的用戶須更換為新發行的“交通智能卡”，但橘黃卡在此期間仍可使用，直至2010年3月31日橘黃卡的支持完全停止為止。
* “全年卡”為年票，適合于常年使用法蘭西島公共交通的乘客，有效期為一年，并且其年費實際上僅相當于橘黃卡月票的10倍。乘客既可以選擇對全年卡一次性付款，也可以按月付，付款均為自動扣款。乘客可以申請變更全年卡的使用環區，也可以申請中止使用全年卡一個月至一年。另外，乘客還可憑此卡在某些大型消費場所享受打折優惠。當前全年卡的發行已經停止，由交通智能卡取代。
* “學生卡” 提供給12至25歲的法蘭西島學生使用，有效期為一年。從星期一至星期五，持有此類卡的學生可以無限次乘坐選定環區內的所有公共交通工具，而在節假日還可以乘坐其它所有環區的所有公共交通工具，即自由穿行整個法蘭西島。另外，學生還可憑此卡在某些大型消費場所享受打折優惠。
乘坐巴黎地鐵和法蘭西島其它公共交通工具的長者、多口之家家庭成員和一些特殊人群可以享受打折優惠。享受國家醫療援助和最低收入就業保障的人群自2007年4月以后可以免費乘坐法蘭西島的所有公共交通工具，而享受連帶特殊補助金和單親補助金的乘客在2008年11月1日之后亦能享受此免費服務。
巴黎地鐵站內的標示牌，左邊藍底白字標明出口，右邊白底藍字標明轉乘路線、票務和咨詢處。
巴黎地鐵早先曾有過一等車廂和二等車廂之分。一等車廂位于一組列車的中間，列車發生碰撞時那里相對安全，并且座位上配有軟墊（二等車廂在二戰后也配了軟墊）。1982年開始，持二等車票的乘客在當天9時之前和17時之后也可以享受一等車廂的服務，1991年以后，車廂不再有等級之分。
列車即時資訊顯示系統：12號線開往小教堂門方向，下一班列車4分鐘后到達，再下一班列車10分鐘后到達
巴黎地鐵車站內的地鐵線路標示都由一個線路編號和其起訖站構成。進入地鐵站的乘客可以循著線路標示指引，前往目的線路的各個月臺。車站的名字呈一定間隔標示在月臺墻上，而線路編號和行車方向（終點站的名字）則在月臺中間上方懸掛的標示牌上可以找到。
巴黎欣體，用于站名的書寫
月臺中間懸掛的標示牌上還配備了列車即時資訊顯示系統，顯示下兩班列車的到達所需時間，但在一條線路最遠端兩個車站往線路中心路段方向的月臺上，該顯示系統僅顯示下一班車的到達所需時間，在3號線支線和7號線支線上的顯示系統亦只顯示下一班車的到達所需時間。目前，所有的地鐵線路均已配備該系統。14號線是首條配備該系統的線路，不過該系統由CRT顯示器顯示。
出站的乘客可以循著藍底白字的出站指示牌前往相應出口出站，需要轉乘其它線路的乘客亦可以循著白底藍字的轉乘指示牌前往其它月臺進行轉乘。另外，RATP從1996年開始，在新的地圖和標示牌上使用一種新字體——“巴黎欣體”，這種新字體專門用于巴黎地鐵的各種標示的書寫。
7號線和13號線具有分叉，該班列車具體開往哪一個分叉，列車車身上會有顯示框顯示。 8號線不具有分叉，但和上面兩條線路一樣使用MF 77列車，其車身上顯示東部終點站和東部路段的一個中途站。
部分型號的列車提供語音報站功能，包括MF 01、MP 89，13號線已翻新的MF 77，以及3號線已翻新的MF 67。
MP 89的語音報站，報兩遍站名之后提醒乘客注意月臺空隙。
法蘭西島大區每日的通勤族達到了2500萬，其中有乘坐巴黎地鐵的就有450萬，占18%，略高于乘坐公交車的人數（約占16%）和乘坐RER、遠郊鐵路的人數（總共約占15%）。至於200萬居住于巴黎市區的居民而言，由于路面交通堵塞，地鐵就成了他們出行的首選，在巴黎市區內每日的通勤族當中，乘坐地鐵和RER的比例高達50%，這個比例遠遠高于乘坐私人交通工具（26%）和公交車（17%）。
傍晚高峰期于13號線月臺候車的人群
巴黎地鐵的客流量在曾在1995至2005十年內增長了30%：1995年的客流量為10.3億，2005年的客流量為13.7億。另外，在這十年間，周末的客流量亦增加了50%。目前巴黎地鐵年運量約在15億人次左右。
早班高峰客流集中在8時30分至9時這一時段，而晚班高峰則一直延續到20時30分。為此，RATP于2006年開始增加發車頻率，不過目前仍然常有列車在周末或深夜塞滿了乘客。
隨著客流量的增長，負載量最重的幾條線路（1、4和13號線）在早班高峰時段常常爆滿。而在夏天由于車內并未安裝空調，加上使用膠輪列車的線路輪胎摩擦額外生熱，車內舒適度越發糟糕。目前有空調列車有MF 01、MP 05和MP 14型列車，營運路線有1、2、4、5、9、14號線。
2007年11月法國大罷工時的巴黎地鐵
由于巴黎地鐵對于當地通勤族的重要性，罷工將給他們的出行帶來嚴重影響。1995年的法國大罷工一度讓滑輪成為交通工具，并且在接下來的10年內成為交通主力軍之一。實際上，全國性的大罷工因為有國家預警機制而影響力有限，而由攻擊檢票員和司機引起的自發罷工和局部罷工反而會嚴重干擾人們的日常出行。
法國Canal+電視臺四處散發的一份文件在2007年6月引發了一場爭論，爭論的焦點就是巴黎地鐵已經遭到顆粒物的嚴重污染。實際上，Canal+的記者事先已經弄到了RATP的一份關于巴黎地鐵污染嚴重的機密文件，文件中說，地鐵日常維護中有一項就是打磨軌道來修復轉彎和煞車對路軌的磨損，而這就是地鐵的污染源。這份文件的散發和引起的質疑最終迫使RATP在當年6月22日的記者招待會上公開了這一內幕。
一項由法蘭西島運輸聯合會執行的公眾調查顯示，巴黎地鐵在2004年的公眾滿意率達到了87%，在當地所有公共交通系統當中位居榜首。RATP仍然試圖用各種不同方法來改善地鐵服務質素，比如盡可能快地修復列車的磨損，移除車身涂鴉等。另外，巴黎地鐵存在逃票現象。2013年的逃票率為5%，低于1991年的7%，但高於2005年的4%，也高於他國系統，例如羅馬僅1%，但相較於巴黎其他公共交通工具，情況較佳。
如今，巴黎地鐵路網的擴展放緩了腳步。公眾資金的短缺限制了相關的項目投資，固有線路的速度低，載客容量不足使得巴黎地鐵無力再向郊外作更多的延伸。路面電車由于興建成本低，載客容量亦可以滿足人口不太稠密的市鎮，而成為近年來的軌道交通首選。時下巴黎地鐵急需一條環形線，連接各條從市中心通往郊外的輻向線。另外，RATP仍致力于巴黎地鐵的列車、路線翻新與自動化，增大重負荷線路的流量，和對路網進行一些小幅延伸，有的延伸已經計劃了超過50年。
1號線的車站已經加裝了月臺閘門
在1號和14號線自動化之後，RATP下一個自動化目標為4號線，相關工程與1、14號線類似，工程融資於2013年開始，2014年開始相關工程，預計2023年完工。
為了應對增長的客流量，RATP開發并正在投放新的信號系統“颶風”，以取代日漸老化的舊系統，此系統的投放將把列車間隔由105秒縮短至90秒。目前已完成3、5、9號線的信號更新。6、10、12線則在規劃中，6號線工程確定由安薩爾多STS施作。
目前巴黎地鐵最新的膠輪列車為MP 14型列車，已於2020年投入14號線營運。除了14號線之外，4號線也計畫使用MP 14 CA型自動駕駛列車，4號線目前仍是手動駕駛路線，但RATP已經計畫將其升級為自動駕駛路線，並行駛MP 14 CA型列車，目前已經於2016年訂購20列6節編組的MP 14型列車，2019年第一列列車交付。另外11號線也計畫使用MP 14型列車，以取代目前最舊的MP 59型，但11號線沒有自動化計劃，因此將使用手動駕駛的5節編組MP 14 CC型，2017年訂購20列11號線列車，2021年再增訂19列列車。
另外目前計畫14號線將全面替換為MP 14 CA列車，原本在14號線使用的MP89 CA與MP 05自動列車轉移至4號線，與4號線增購的MP 14一同營運，均採用6節編組。而原本4號線的MP 89 CC型手動駕駛列車則轉移至6號線，並配合6號線站臺，縮減為5節編組，取代6號線的MP 73型列車。
巴黎地鐵目前計畫引入新的鋼輪軌道列車，型號為MF 19，MF 19計畫將取代除了MF 01行以外，所有現有的鋼軌列車，涉及路線包括link=巴黎地鐵3號線 link=巴黎地鐵3號線支線 link=巴黎地鐵7號線 link=巴黎地鐵7號線支線 link=巴黎地鐵8號線 link=巴黎地鐵10號線 link=巴黎地鐵12號線 link=巴黎地鐵13號線號線，多達8條路線；將要替換MF 67、MF 77、MF 88三個型號的鋼軌列車，其中MF 67已經使用約50年。2019年巴黎地鐵宣布阿爾斯通與龐巴迪共同獲得MF 19的製造合約，預計訂購車410列，其中44列已確定，根據路線編組不同，MF 19在各路線使用不同編組形式，依照替換順序分別為：
* 預計2024年，替換10號線的MF 67型列車，採用5節編組，共30列。
* 預計2024至2026年，替換link=巴黎地鐵3號線支線 、 link=巴黎地鐵7號線支線號線的MF 67和MF 88型列車，採用4節編組，共14列。
* 預計2026年，替換13號線的MF 67型列車，編組、數量未定，將升級自動駕駛，成為巴黎地鐵首個自動駕駛的鋼軌列車。
* 預計2026年之後，替換3、7、8、12號線的MF 67和MF 77型列車，編組、數量未定。
以下項目已獲得法蘭西島運輸聯合會融資，并正在或準備施工興建：
* 4號線將繼續向南延長至巴涅的，2015年動工，預計2022年完成，延長路線2.7公里，設置2個車站，皆為新建車站。終點計畫與大巴黎快線15號線交會。
* 11號線向東延長至羅尼蘇布瓦的，2016年動工，預計在2023年完成。延長營運路線5.4公里，設置6個車站，皆為新建車站。終點計畫與大巴黎快線15號線交會。
* 12號線向北延長至，2016年動工，預計于2022年完成。設置2個車站，皆為新建車站。
巴黎地鐵路網的長遠規劃由法蘭西島規劃辦提出，包含多個延伸項目，預計在2030年之前陸續完成：
* 1號線向東延長至RER豐特奈谷站，方案已于2007年2月16日獲得大區委員會通過，路線將延長4.8 公里，服務 3 個新車站。2021年底將開始公眾諮詢。
* 7號線向北延長至RER勒布爾歇站。
* 9號線向東延長至，該站將與11號線東延交會，11號東延將先行開通。
* 10號線向東南延長至，可能再延伸至與大巴黎快線15號線交會。
* 12號線向西南延長至伊西穆里諾西部的RER。
*5號線分南、北分別延至巴黎十三區的朗吉廣場和德朗西。
*link=巴黎地鐵3號線支線 與 link=巴黎地鐵7號線支線號線連接，合併為一條路線。
大巴黎快線的網絡規劃
大巴黎快線是一個計劃中的環形地鐵網，項目涉及6條路線，包括新建4條快速地鐵線路 ( 16x16像素 · 16x16像素 · 16x16像素 · 16x16像素號線)、以及既有線11、14號線延伸，將連接巴黎近郊地區，包括巴黎各重要機場，並環繞市區一圈，長達200公里，預計每天為 200 萬乘客提供服務，用于緩解幾條輻射向地鐵和RER線路的負載。該項目于2011年1月通過公眾辯論，并于同月26日由法國政府和法蘭西島委員會達成協議，作為大巴黎計劃的一部分。目前各路線工程進度分別為：
* 號線東延施工中，預計2023年完工，並與15號線交會，但該路段並非大巴黎快線計畫的部分，大巴黎快線計畫中11號線將繼續東延，與15、16號線交會，該段目前尚在規劃。
* 號線南北兩端的延伸工程均在施工中，北端將延伸一站，至；南端將延伸14公里，設置7個車站，延伸至奧利機場，南北兩端延伸線均預計2024年完工，完工後14號線將達30公里長，有21座車站。
* 號線線路長達75公里，共有36個車站，路線為「6字形」，是大巴黎快線的主要組成部分。分為南、東、西3段，其中南段優先建造，已於2016年動工，長33公里、設置16座車站，預計2025年完工。東、西段已列入公用事業，預計2030年完工。
* 號線線路長29公里，共有10個車站，路線位於巴黎東部郊區，為半環線，部分路線與17號線共線，於2018年動工，計畫於2026、2028年分二階段通車。
* 號線線路長26.5公里，共有9個車站，連接市區、勒布爾熱機場與戴高樂機場，部分路線與16號線共線，於2019年動工，將分三階段於2026、2028和2030年開通。
* 號線線路長35公里，共有10個車站，從奧利機場向西延伸，連接巴黎西南郊區，通往凡爾賽，工程於2020年開始，將分三階段於2026、2027和2030年開通。
大巴黎快線各路線預計2024年至2030年間通車。
巴黎地鐵音樂家的歷史源遠流長。然而自1997年起，RATP啟用了地鐵演奏空間協定來限制這項活動，使其不再對所有人開放。
為了避免給其他乘客帶來不快，該協定要求那些意圖進入地鐵演奏的音樂家必須具有一定的聲樂技能，并須經過該協定的陪審團的技能審查。如果審查通過，那么該音樂家將會得到一張相關的許可證，進入地鐵演奏時須佩戴以示身份。另外，獲得此許可的音樂家須在指定的地點演奏，不能到月臺上或車廂內演奏。
這些嚴格的規定大大限制了地鐵內音樂家的數量，但反過來也促進了地鐵音樂家的高質素，有不少知名音樂家就是從地鐵賣藝開始逐漸成名的，比如：赫諾·塞尚、阿蘭·蘇尚、拉亞姆、科吉亞·瓊斯、馬努·迪邦戈、雅克·伊吉蘭、圖雷·昆達、丹尼爾·米勒、丹尼·布里昂、本·哈珀等。
如今，那些最出名的音樂家可以在地鐵里發行他們的CD，和發行他們在法蘭西島節日時演出的節目影像制品。
有多部電影以巴黎地鐵為主題進行創作：
丁香門站專門用于拍電影的站廳
* 黑夜之門，馬賽爾·卡爾內，1946年。
* 大鼓，亞歷斯·霞飛，1965年。
* 武士，讓-皮埃爾·梅爾維爾，1967年。
* 恐懼之城，亨利·維爾訥伊，1975年。
* 美國朋友，溫·韋德斯，1977年。
* 地下鐵，呂克·貝松，1985年。
* 壞小子，雷奧·卡拉，1986年。
巴黎地鐵的丁香門站有一個日常不對公眾開放的站廳，被RATP改造成影視工作場所，用作電影和廣告的拍攝地點。其它對公眾開放的車站由于夜間關閉時間過短，不足以完成場景拍攝，故選此站廳。而此站廳的裝飾，特別是站名牌的寫法亦能契合電影的場景。天使愛美麗、巴黎，我愛你、美好時光等多部電影均在那里取景。
另外，亦有兩部電影直接以巴黎地鐵命名，但巴黎地鐵本身在電影中只是象征性的標志，并未被賦予太多的內涵。一部是路易·馬盧于1960年導演的地鐵里的莎姬；另一部是弗朗索瓦·特呂弗于1980年導演的最后的地鐵。
多部文學作品中提到過巴黎地鐵。包括法國作家亨利·卡萊的《所有的所有》，法國作家兼記者保羅·吉瑪的《真假兄弟》，法國作家馬塞爾·阿蘭的系列小說《幽靈》等等。奧地利小說家卡夫卡的日記中有兩頁描繪了巴黎地鐵是如何的讓市民著迷，如何的方便快捷。
不少歌曲以巴黎地鐵為主題創作。比如法國創作歌手塞爾日·蓋恩斯布爾的“丁香站的檢票員”，法國歌手伊夫·蒙當的“地鐵”，法國創作歌手夏爾·特內的“喜悅在那兒”，艾迪特·皮雅芙的“巴黎地鐵”等等。另外，法國搖滾樂隊電話樂隊于1986年在6號線列車內拍過一段MV“另一個世界”。
2009年7至8月，為迎接當年8月28日至30日的塞納河搖滾節，搖滾樂手們的作品被張貼在地鐵和RER車廂內。
* 讓·特里夸爾，''14條地鐵線的百年風雨''（Jean Tricoire, ''Un siècle de métro en 14 lignes''），ISBN 2-915034-32-X
* 讓·羅貝爾，''我們的地鐵''，1983年出版（Jean Robert, ''Notre métro''）
* ''RATP的財富''，1996年出版（''Le patrimoine de la RATP''），ISBN 2-84234-007-8
* 克里夫·拉明，''奇特的地鐵''，2005年出版（Clive Lamming, ''Métro insolite''），ISBN 2-84096-190-3
* 加斯頓·雅各布，''巴黎地鐵：百年列車''，2001年出版（Gaston Jacobs, ''Le métro de Paris : un siècle de matériel roulant''），ISBN 2-902808-97-6
* 羅杰-亨利·格朗，''地鐵探險''，1999年出版（Roger-Henri Guerrand, ''L'aventure du métropolitain''）
HK416是由黑克勒-科赫以HK G36突擊步槍的氣動系統在M4卡賓槍的設計上重新改造而成，原為M4上機匣套件，現已成為完整的突擊步槍推出，亦可以換裝上機匣組來改造AR-15而成。
黑克勒-科赫聘請自美軍三角洲特種部隊退伍的賴瑞·維克斯（Larry Vickers）擔任HK416卡賓槍項目的負責人。HK416卡賓槍項目原本稱為HKM4，但因為當時柯爾特擁有M4系列卡賓槍的商標專利而控告黑克勒-科赫，並嘗試取得有關HKM4及XM8的細節，所以黑克勒-科赫改稱其為HK416，並自序號88-000011起在機匣改標為HK416。唯後來在2005年M4一詞已在大毒蛇與柯爾特的訴訟中被判為通用名詞，因此柯爾特已失去M4一詞的商標專利，亦因此如Daniel Defense可合法使用DDM4作為其AR-15系列步槍的名稱。而「416」有傳是指M4和M16，但黑克勒-科赫並未證實或否認。
黑克勒-科赫曾欲以HK416參與SCAR的競標，但由於本身為政府贊助標案之故，避免不公而遭排除在外。
黑克勒-科赫同樣推出了HK416的加大口徑版本HK417，使用7.62×51 NATO子彈。
HK416採用G36的短行程活塞系統，比AR-10、M16及M4的導氣管傳動式更為可靠，但重量更重。2007年7月美國陸軍的測試場試射中，HK416卡彈233次，贏過M4卡賓槍的882次卡彈（彈匣故障239次，被評為「明顯地最差」），但遠遜於XM8的127次，而第二名的FN SCAR-L突擊步槍也只是卡彈226次。然而在美軍當中仍有89%士兵表示信賴M4。但此項測驗的樣槍中，M4卡賓槍從基層部隊抽調，而其它參與測試的SCAR、XM8、HK416則是廠商提供的全新產品。
儘管AR-15／M16／M4是以英制單位設計，HK416除了緩衝管、握把、彈匣釋放鈕及槍口螺紋外完全改用了公制單位，並使用CATIA V4設計。
HK416上機匣以7022 T6、下機匣以未公開成份鍛造件加工而成。除第一代民用型MR系列以外，HK416系列機匣皆可與AR-15系統相容。
HK416序號前綴為88-；量產型416C為171-；G38為174-；.300口徑的HK337為182-；G95K為188-。民用型的MR223機匣序號前綴為143-，MR556則為241-。
上機匣為加強結構、容納短行程活塞及容納護木固定凸塊而高度比AR-15高出3/8英吋，槍管螺帽螺紋亦為公制，因此與AR-15護木完全無法相容。為容納槍機導桿的凸塊較一般AR-15小，頂部前方亦預留固定護木的凹洞，並在頂部設有MIL-STD-1913導軌。下機匣為使用HK空包彈彈匣而採用SA80般的3.5度彈匣井，並設有喇叭型彈匣井，連接緩衝管的部分加強了結構，另外使用了較耐用的特規緩衝止位銷，並使用彈簧銷固定在下機匣中。下機匣上的射擊選擇桿圖示使用國際通用圖示，並在兩邊皆有標示。
而HK416C則採用同樣的鍛造件加工，但因其採用了拉桿式PDW槍托而在下機匣彈匣井後方額外加上兩個孔安裝托環，以在槍托完全收縮時固定托桿；另外由於416C的特規緩衝系統省略了緩衝止位銷，因此下機匣亦未加工止位銷及固定銷安裝孔。
民用型MR系列起初為完全防止用家將其修改成全自動步槍而跟市場上的民用AR-15一樣將扳機倉改為一般半自動規格，並將後方機匣結合插梢前移6公釐，因此MR系列完全無法跟其他AR-15機匣結合。而機匣結合插梢在A1版已回復為AR-15規格。
HK416 A5開始改用了新款機匣鍛造件，加上了雙邊操作部件護欄。上機匣頂部改為北約附件導軌，並向前後新增格數，與護木組成一整條連續導軌，以及在後方機匣結合插梢孔加入板簧以確保機匣穩固。下機匣彈匣井改為傳統AR-15的10度傾斜式開口，喇叭型開口縮為一般AR-15的寬度，並改用加大扳機護圈，而扳機護圈改為用兩根彈簧銷固定，無法輕易拆下。G95K初期亦沿用416 A5機匣，後來改為彈匣井前方加上切角的機匣。
政府型、特戰型及HK416重槍管對比
HK416配有一根冷鍛碳鋼槍管，纏距為1:7，並加上了口徑漸減設計（以MR556的16.5英吋槍管為例，膛室起直徑為5.56公釐，到槍口漸縮為5.53公釐）以增加精確度。其冷鍛碳鋼槍管的壽命約20,000發，槍管的鋼材來自法國的Aubert & Duval。
HK416的槍管延伸較長：AR-15的槍管延伸長0.990英吋，HK416的則為1.19英吋（30公釐），因此不能使用AR-15槍管。而在416 A2起加入OTB能力後，槍管延伸底部被開出排水孔，並在槍機閉鎖後退彈鉤的位置（約一點半鐘方向）鉚上一根鋼銷以作支撐。
而為了增加精確度改用了直徑0.985英吋（25公釐）的重槍管，相比之下一般M4的「政府型」槍管（可下掛M203的槍管）除膛室以外最大直徑為0.845英吋，中間直徑更僅得0.64英吋。但10.4英吋槍管及HK416C沿用了類似政府型槍管的中等輪廓槍管。
HK416 IC的槍管加上了凹槽以減輕槍管重量，416 A5起則改為改幼槍管整體輪廓，並將槍管延伸定位改為凹處固定在上機匣槍管螺帽螺紋凸點，以致A5跟以往的HK416槍管無法相容。
HK416的導氣座可供安裝摺疊準星、刺刀及槍背帶，在長槍管型上設有獨立刺刀座。後來槍背帶環被移除。416 A3改用了兩段（N-S）可調導氣座，但使用時曾發生自動切換設定的問題。416 IC將調節鈕改為位於前方可用子彈或工具調節的旋鈕，416 A5起則改為無需工具的旋鈕，並將導氣座熱縮定位於槍管上，摺疊準星、刺刀安裝功能改為各自獨立安裝在槍管上的配件。
民用型MR系列的槍管延伸在拋殼口對側加上了凸塊，以阻止MR系列裝上全自動槍機組及全自動下機匣後可以進行全自動射擊。
由於改用了短行程活塞，HK416改用了專利特規槍機組。槍機組由14NiCr18鋼製造，當中槍機的退彈鉤亦改由35NiCrMo16鋼鍛造而成。槍機座尾部下方加厚，以防止短行程活塞運作導致槍機傾斜，此設計因T65早有使用而無法申請專利。
在過量氣體及重緩衝下，HK416的零件運作速度較快，因此在使用底火較軟的彈藥時有機會撞火擊發，因此自416 A1起增加了撞針保險及撞針彈簧，撞針尾部亦加大以觸及撞針保險。而在416 A2加入OTB能力後，槍機座撞針下方，用以將擊錘歸位的斜面加上了排水的孔洞。
民用型MR系列則改用了半自動槍機組（底部孔洞向後稍為延伸至無法觸動連發阻鐵），並且加上了對應槍管延伸凸塊的凹槽，其餘皆與OTB槍機組無異。
由於為了保證可靠性，HK416的氣動系統導入多於正常運作所需的氣體量，因此需使用HK重緩衝以避免後座力過大及損壞槍枝，其中以短槍管型為甚。HK重緩衝內部加入了鎢粉以防止槍機回彈，緩衝及緩衝彈簧上皆有紅色標示以跟其他AR-15緩衝系統作區分。
HK416的護木為6082鋁合金一體成形浮動式護木，四面設有MIL-STD-1913導軌。護木加上凸塊以固定在上機匣，因此只需一顆螺栓便能將護木固定在槍管螺帽上，拆除護木再安裝時亦能保持安裝在上的配件歸零。HK416的護木固定栓使用附帶槍背帶扣的凸塊作扳手拆卸，緊急時亦能使用槍機上的七個鎖耳（除去退彈鉤上的鎖耳）充當扳手拆卸。
後來在416 A5起改用了SW11規格螺栓，改用11公釐開口扳手或一字-{zh-cn:螺釘旋具; zh-hk:螺絲批; zh-tw:螺絲起子}-拆卸，同時頂部改用北約附件導軌。槍管螺帽螺紋改為更密的版本，螺帽亦較短，因此416 A5的槍管螺帽無法與舊版本相容。
416 A7／G38／MR223 A3則改用了較輕薄的HKey（HK專利公制-{}-導軌安裝界面）護木，後來在G38／G95K上改用了以槓桿拉緊固定栓夾緊槍管螺帽的快拆式HKey護木。再後來為了進一步減輕重量，G38及416 A8再改用上下加上孔洞的輕量化快拆式HKey護木。
HK416可使用任何AR-15槍托及握把，其中槍托可六段式伸縮調節。HK416的緩衝管加上了可調軸承，令調節槍托時更順暢，槍托亦能在固定時減少晃動。
起初HK416的連槍配件為類似TangoDown BG-16握把及M4槍托的配件，後來改為HK自行設計的Battle Grip握把及E1／E2槍托，兩者皆設有儲物空間。Battle Grip握把依儲物空間空間設計分別有V3、V4版。在挪威的416 N／K上部分改用了移除手指凹槽的V6握把及薄身版槍托。後來自416 A5起統一改用V7握把及薄身版槍托，並改用較長的堡形螺帽以承托完全收縮的槍托，以免步槍掉落時因撞擊造成緩衝管斷裂。
民用型MR223則改用了沒有儲物空間的V1／V2握把。
HK416起初配有單邊射擊選擇桿，416 A3／A4起改為雙邊射擊選擇桿。HK416的射擊選擇桿為0（保險）-90（半自動）-180度（全自動），416 A7改為0（保險）-45（半自動）-90度（全自動）。另外由於德國民用槍械法規，以及歐洲軍隊訓練習慣任何時候都可以把步槍調到保險，自MR223／416 A3起改為不論擊鎚狀態皆可將射擊選擇桿調至保險的歐洲式扳機組，主要變更為把扳機系統由以往的三部件（扳機、阻鐵、擊鎚）改為四部件（扳機、阻鐵釋放桿（，）、阻鐵、擊鎚），以容許扳機在擊鎚未被扳倒時仍能歸位，允許射擊選擇桿轉至保險。HK416扳機系統以16MnCr5鉻錳鋼製成。HK416的扳機為一段軍規扳機，416 S／A4起改為二段扳機。自416 A5起扳機及擊錘梢改用卡簧定位的防走位插梢。
HK416的無彈後定釋放桿、彈匣釋放鈕及槍機拉柄為標準AR-15形式。416 A3／A4起改用可更換加大定位鉤方向的槍機拉柄。416 A5起改用雙邊無彈後定釋放桿及雙邊彈匣釋放鈕。416 A7／F再將槍機拉柄改為類似MCX的雙定位鉤雙邊槍機拉柄。
HK416採用陽極氧化處理，一般為黑色外觀，由於德國並無任何生產鋁製槍械的經驗，HK416初期表面處理品質較差。供給諸如三角洲部隊的HK416則改用強度較高的透明硬膜。416 A5起加入RAL 8000綠棕色外觀。而G95K則改用了Cerakote表面處理。
HK416標配瞄準基線28公釐高的HK傳統鼓狀照門及柱狀準星，自416 A3起加入33公釐高的目標孔照門及柱狀準星。416 A5加入了整合在護木的摺疊準星，416 A7／MR223 A3則加入了安裝在導軌的摺疊準星。
由於HK416導氣座上的槍背帶環被移除，因此H&K後來開始提供安裝在護木頂部導軌的雙邊槍背帶環，並被採用於416 F及部分G38上。
HK 30發鋼制彈匣（右）
HK416可使用任何符合STANAG 4179協議草案的彈匣，但因彈匣井角度HK416無法使用專門為AR-15設計的30發PMAG GEN 1和GEN M2（經加工削除部分聚合物後即可使用），但能使用外銷用的EMAG，而參與海神之矛行動的海豹六隊成員亦使用了EMAG為其HK416供彈。為此Magpul後來推出的PMAG GEN M3加入了HK416、M27及MR556的相容性。自416 A5改為10度傾斜式彈匣井後已無彈匣相容問題。
黑克勒-科赫為HK416標配源自SA80 A2升級的耐海水鋼製彈匣（黑克勒-科赫稱其為高可靠度鋼製彈匣）和聚合物製彈匣，在G38／G95上則配有第三代HK聚合物彈匣。
在2019年巴士底日閱兵中攜帶HK416 F-C的法國陸軍第132軍犬步兵團士兵
手持HK416 D10RS的波蘭特種部隊隊員，並使用了PMAG 30 GEN M2
正在奧地利進行的荷蘭皇家陸軍隊員，正攜帶了一把HK416 A5 - 11"
因HK416在美國研製、改良自AR-15槍系結構，而便於慣用AR-15槍系的國家上手。
例如美國警方汰換原本使用的G36，已有操作C7突擊步槍經驗的挪威國防軍在2008年更採用為制式步槍，全面替換原本的AG-3。而土耳其原先也打算以Mehmet?ik-1（也稱為MKEK-1）的名義仿製該槍以替換HK G3，但計劃後來被取消，並被更先進及發射7.62×51公釐北約子彈的MKEK MPT-76戰鬥步槍所取代。
曾少量裝備HK416，以測試替換M4卡賓槍的可能性，但其後美國陸軍宣佈不會大量採用HK416，這數百把HK416不久便被回收，原因是軍方認為部隊應該採用官方通用武器。而聯合特種作戰司令部屬下的一層級（Tier 1）特種作戰部隊目前則以HK416作為制式步槍。
2016年10月，法國軍隊宣佈採用HK416 F為新型制式步槍，取代自1970年代起裝備至今的FAMAS。令法國成為繼挪威後第二個以HK416作主要制式步槍的國家。2017年，法國的黑克勒-科赫的進口商RUAG Defence宣佈將會在法國發售兩款基於HK416 F的MR223 A3。
2017年，HK416 A7被用於參加聯邦國防軍突擊步槍系統標案，最終敗給MK 556。由於MK 556因侵權問題而被撤回合同，HK416仍有機會在再審核中被國防軍選為新型制式步槍。
2020年，法軍採用了配上藍色護木及消焰器的HK416 F-S自動電動槍（AEG）版本，並配有Holosun HS510C紅點鏡，將作為訓練步槍使用。
在北約「三叉戟交界處15」演習中使用HK416 D10RS的波蘭替代=
在2014年拉脫維亞獨立日閱兵中持有HK416 N的挪威士兵，分別有改用了薄身版槍托及V6握把的版本（左）及未改用的版本（右）
使用HK416 F-S的法國陸軍第35步兵團
荷蘭武裝民航保安的HK416 A5 SF，可見其一般版HKey護木
裝有EOTECH EXPS3及G33的G95K，可見其0-45-90度射擊選擇桿、Cerakote表面處理、快拆HKey護木及第三代HK聚合物彈匣
*HKM4/HKM4D：早期樣板型，為了在2004年SHOT Show展出而生產了10把，部分上機匣沿用M4規格鍛造件，全部不設防塵蓋，並直接改用短行程活塞傳動式及對應之導氣座，下機匣則採用小角度彈匣井及加固尾部的HK鍛造件，全部皆為2004年生產（機匣年份標示為AE）。部分現存放於HK USA位於維吉尼亞州阿什本俗稱「灰房」的會議室。本來序號88-000011亦標示為HKM4，但因當時柯爾特的商標專利問題而以印有HK416的貼紙覆蓋掉。
*HK416/HK416 D：上機匣改用加高3/8英吋的鍛造件，下機匣沿用HK鍛造件。重新加上防塵蓋，起初使用一般金屬防塵蓋，到2007年（機匣年份標示為AH）已基本改用新的聚合物防塵蓋。以槍管長度細分型號為D10RS（10.4英吋槍管）、D14.5RS（14.5英吋槍管）、D16.5RS（16.5英吋槍管）及D20RS（20英吋槍管），而單獨的上機匣組則分別細分為U10RS、U14.5RS、U16.5RS及U20RS。以14.5英吋槍管為例，完整型號為HK416 D14.5RS。
**HK416 SF：半自動型，專供執法機構。約300把10.4及14.5英吋槍管的HK416D SF進口至美國被執法機構使用，經ATF確認其為短管步槍而非機關槍後，極少量被轉售至民用市場。由於ATF認定HK416D SF為「非運動步槍」，因此無法直接售往民用市場，必需經執法機構使用後才能以二手剩餘物品銷售。
**HK416 A1：新增撞針保險及撞針彈簧。
**HK416 A2：採用OTB（Over The Beach）排水改進，包括緩衝管、槍機座及槍管延伸排水孔，以及槍管延伸內的退彈鉤支撐銷。
**HK416 A3：挪威型。扳機組新增保護橋防止擊錘損壞阻鐵、射擊選擇桿改為不論擊鎚狀態皆可調至保險、撞針固定銷改為不可完全拆除以避免遺失、加上了可調式氣動系統並改用更高的33公釐前準星，同時因為前準星高度而改用快拆折疊目標孔照門。
***HK416 N：挪威採用型，可調導氣座後來進行過改進，後來部分改用薄身版槍托及移除手指凹槽的V6握把。
***HK416 K：挪威採用11英吋槍管型。
***HK416 S：HK416 N精確射手型，採用二段扳機。416 S基於2012年版的416 N。所有416 S起初皆為一般416 N，較一般416 N精確的步槍會被挑選改裝成416 S，並配上Schmidt & Bender 1.5-6x42瞄準鏡、Harris腳架及較短的20發彈匣。
**HK416 A4：改用二段扳機的HK416 A3，扳機歸位彈簧改為弓面前方的螺旋彈簧。
**HK416C：9英吋槍管卡賓槍版本，主要為416 A3／A4規格，並配有拉桿式PDW槍托和更短的緩衝系統。另有少數8英吋槍管版本，護木前端如UMP及G36C般裝有阻手器，槍口改配四叉式消焰器。
**M27 IAR：獲美國海軍陸戰隊採用的16.5英吋重槍管版本，導氣孔稍為加大。
**M38 DMR：獲美國海軍陸戰隊採用的精確射手步槍，為經改裝的M27。
*HK416 IC：於2008年美國陸軍工業日中首次展出，被用於參加選拔的衍生型。從外觀可見加上了可調導氣座、改用加上凹槽的槍管及改用透明聚合物彈匣，護木上的孔洞亦被加大，並改為RAL 8000外觀。
*HK416 A5：2012年首次展出，當時並未改用新款機匣鍛造件及雙邊操作配件。在2013年推出時改為雙邊操作型，並將頂部導軌改為NAR導軌，以往的D10RS型因為可調導氣座的關係被11英吋槍管型取代，其準星可折疊在加長0.5英吋的護木上，但在2018年的美國版產品目錄中11英吋槍管型已改用普通護木配HK折疊前準星。另外自HK416 A5起型號格式作出更改，以14.5英吋槍管為例，完整型號為HK416 A5 - 14.5"。
**G38：改配薄身版HKey護木的HK416 A5，被德國聯邦政府分別給予「G38」（16.5英吋槍管）、「G38K」（14.5英吋槍管）及「G38C」（11英吋槍管）的編號。
**HK416 F：被法國軍隊採用的HK416 A5修改型。改用類似FAMAS的照門，鳥籠式消焰器改為三叉式，槍機拉柄改為雙定位鉤雙邊槍機拉柄，槍托改用較厚且槍背帶環經修改的E1/E2槍托，上機匣導軌尾部改為舊版416的形狀，配有安裝在NAR導軌的HK雙邊槍背帶環，另外移除了可調導氣鈕。連槍配發的瞄具本來為現有的Scrome J4 4倍放大光學瞄準鏡，法軍後來於2018年改購120,000套Aimpoint CompM5紅點鏡。全數HK416 F皆會為黑色外觀，但法軍也有選擇RAL 8000外觀的選擇權。同時為跟隨法國數字分位符號習慣而將機匣標示口徑改為5,56 mm × 45。
***HK416 F-S：標準型，設有刺刀座，設有14.5英吋槍管，可配合HK269 F（GLM改進型HK269的法軍版，法軍採購了10,767把）榴彈發射器及SG 2000 WC-F刺刀使用。法軍採購了38,505把HK416 F-S，當中14,915把會採用系統。
***HK416 F-C：短槍管型，長度與FAMAS相當，設有11英吋槍管，因長度問題不可配合HK269 F使用。法軍採購了54,575把HK416 F-C。
**HK337：於2017年Enforce Tac展出，為使用／的HK416 A5，擁有9英吋槍管，使用薄身版HKey護木，槍口改配HK416 F的三叉式消焰器。
**HK416 A6：據說為HK416 A5改用傳統重槍管的衍生型。
**HK416 A7：改用0（保險）-45（半自動）-90度（全自動）射擊選擇桿，並改用薄身版HKey護木（另有快拆版護木，以槓桿拉緊固定栓以夾緊槍管螺帽）的HK416 A5。部分照片中的HK416 A7／G95改用了全新設計，可像HK手槍般更換握把片的握把。
***G95：HK416 A7的德國聯邦政府編號，採用Cerakote表面處理。其中G95K的配發瞄具將為EOTECH EXPS3-0全息瞄準鏡及G33 3倍放大鏡。部分G95K並未採用雙邊彈匣釋放鈕。
**HK416 A8：據部分德國媒體報導，國防部在排除MK 556後打算採用為新型制式步槍的版本。A8為A7修改型，採用16.5英吋幼輪廓槍管，設有刺刀座，並改用了類似G28的可調托腮版槍托及HK433原型5型的握把。416 A8採用RAL 8000外觀，並採用RAL 8031沙棕色聚合物部件。
* HK417：HK416改為發射7.62 × 51 NATO的放大版本。
*HKM4C：本來預計推出的半自動民用型，槍管加上凹槽。
*MR（Match Rifle）系列：HK416的重槍管半自動民用型，分別在國際與美國發售。下機匣扳機倉改為一般半自動AR-15規格，改用半自動槍機組。並且改用帶凸塊的槍管延伸，與半自動槍機組相應的凹槽結合，以阻止全自動槍機組在MR系列運作。
**MR223：於2007年推出，在美國以外的地方發售。並且為符合德國法例而將後方機匣結合插梢前移以令其無法使用任何全自動下機匣。槍口螺紋為M15×1，握把為不設儲物空間的V1或V2握把。為民用市場特別設有2、5及10發鋼制彈匣，並因外觀相同而會在彈匣上作標示。因民用槍械法例而將標示口徑改為.223 Rem.，但其實可完全安全使用5.56×45mm NATO彈藥。
***MR223 A1：上下機匣結合插梢位置改為傳統AR-15的插梢位置，允許用家使用現有的AR-15下機匣。
***MR223 A2：槍口如SL8般不設螺紋的版本，未曾正式發售。
***MR223 A3：雙邊操作型，外觀類似HK416 A5，改用薄身版HKey護木，設有11、14.5及16.5英吋槍管可供選擇，不設可調導氣座，槍口改配HK精度優化消焰器。另外有一批MR223 A3改配SB Tactical SBA4手臂支撐器，以手槍形式由Arms Unlimited進口到美國。
***MR223-F：由RUAG Defence進口法國，配件及外觀仿照HK416 F的MR223。
****MR223 F-C：仿照HK416 F-C的MR223 A3，設有11英吋槍管。
****MR223 F-S：仿照HK416 F-S的MR223 A3，設有14.5英吋槍管。
** MR556：在美國發售的MR223，於2009年推出，其經修改的設計以致無法與AR-15系統相容。槍口螺紋改為1/2×28並配有A1全開口鳥籠式消焰器，握把沿用HK416含儲物空間的Battle Grip。機匣標示口徑回復為5.56 mm × 45。HK USA指為提高精確度而全數採用無鍍鉻槍管，並採用帶鎖結合插梢，需使用彈頭或附帶工具壓下才可分解上下機匣。
***MR556 A1：2011年推出，上下機匣結合插梢位置改為傳統AR-15的插梢位置，允許用家使用現有的AR-15下機匣，擁有16.5英吋無鍍鉻重槍管，後來改配護木固定栓改用SW11規格螺栓的八角型鎖孔形系統模組化護木（Modular Rail System，簡稱MRS，採用HK USA鎖孔形導軌安裝系統）。再後來在2020年8月起（機匣年份標示為CA）新出廠的MR556 A1改配八角型M-LOK護木。由於在HK USA網站上M-LOK版MR556 A1的頁面被置於「限量生產」下，因此有人猜測HK USA將會把MR556升級至MR223 A3的標準。後來HK USA進一步將MR556 A1的重槍管換成中等輪廓槍管，MOE-K2+握把及更長的護木，另外亦不再附贈HK鋼製彈匣，改為附贈Magpul PMAG 30 GEN M3。
***MR556 A1競賽型：亦被稱為CR556（Competition Rifle 556），為採用Magpul CTR槍托、加大彈匣釋放鈕、14英吋八角型MRS護木及OSS槍口制退器的MR556 A1，隨槍附贈的彈匣由HK鋼製彈匣改為半透明的第一代HK聚合物彈匣。
***MR556 A1-SD：採用OSS兩體式抑制器的MR556 A1。
***MR556 A1 FDE：2020年5月推出的限量版MR556 A1，採用Magpul配件及全槍採用FDE色Cerakote處理。
*HK416 .22 LR：由黑克勒-科赫與Walther／Umarex合作生產，仿HK416 D外觀並使用.22 LR。
**Walther／Umarex版：外觀及配件與HK416 D一樣，使用皮卡汀尼導軌護木。
**HK USA版：步槍型使用16.1英吋槍管，手槍型則使用8.5英吋槍管並改用四叉式消焰器，配有M-LOK護木及摺疊機械瞄具，步槍型改用薄身版槍托。
*：土耳其的仿製型，設有10.4（緊湊卡賓型）、14.5（卡賓型）、16.5（步槍型）及20（長距型）英吋槍管。原定取代G3但因其未達無授權自製要求（與原版最少有7處相異）而被新的MPT-76取代。此等級步槍已被MPT-76的衍生型MPT-55（14.5英吋槍管）及MPT-55K（11英吋槍管）取代。
*BRN-4：由美國Brownells從黑克勒-科赫直接購買HK416下機匣鍛造件，交由Primary Weapons Systems加工再銷售的下機匣。並另有銷售直接從原廠HK416分解的部件組，如槍管及槍機這類無法進口或獲得的部件則由Primary Weapons Systems依HK416規格自行生產。
*CA-415：由Coharie Arms生產的仿製型，下機匣沿用一般AR-15的鍛造件。現已因Coharie Arms結業而停產。
*TD-415：由Titan Defence生產的上機匣仿製型。
*HR31：由中華人民共和國四川華慶機械（Si Chuan Hua Qing Machinery Co., Ltd.）及宏雷科技（Heng Ray Technology (Beijing) Ltd.）推出，由重慶建設工業集團生產的HK416 A7未授權仿製型，使用稱為「章魚MK1」的M-LOK護木（12、6點鐘方向為導軌，3、9點鐘方向為M-LOK），可配合CQ40榴彈發射器使用。另外也有重量較輕但不可配合CQ40的「章魚MK2」M-LOK護木（僅12點鐘方向為導軌）。使用三段可調氣動系統，設有11（HR31C，卡賓型）、14.5（HR31S，標準型）、16.5（HR31I，步兵自動步槍型）及20英吋（HR31D，精確射手步槍型）槍管。外銷型稱為CS/LR36。
*PDX/MDX：由美國Maxim Defense生產，上機匣採用HK416尺寸的個人防衛武器，可以使用為HK416設計的護木，設有5.56×45公釐、7.62×39公釐及.300 BLK三種口徑，皆採用5.5英吋槍管，整槍版配有拉桿式PDW槍托及縮短版槍機組，依舊使用直噴式氣動操作，另有使用8.5及10.5英吋槍管的MDX。
槍管長度（英吋）
A1/A2/無
10.4、14.5、16.5、20
9" R1/OP
柱狀/摺疊28
HK416 A1
10.4、14.5、16.5
M4/E1/E2
HK416 A2
11" R1
A2/M4/E1/E2
2007年前配A2槍托
HK416 A3
9" R1A
E1/E2/Slim
HK416 A4
11" R1A
HK416 N
HK416 S
HK416 K
HK416 IC
HK416 A5
9.5" R2S
9.5" R2
美國產品目錄版
14.5、16.5
15" R2
HK416 F-C
9.5" RF
二代E1/E2
HK416 F-S
HK416 A7
9.5" HKey
摺疊A5/導軌33
HK416 A8
9.5" LW
擬德國可能採用版本
7" HKey
.300口徑版
9.5" HKey/QD/LW
13" QD
美國海軍陸戰隊版
11、14.5、16.5
MR223 A1
MR223 A3
11、14.5
Arms Unlimited進口美國版本
13" HKey
MR223 F-C
MR223 F-S
MR556 A1
9" MRS
2014年推出
9" M-LOK
2020年8月推出
12.5" M-LOK
MR556 A1競賽
14" MRS
MR556 A1-SD
MR556 A1 FDE
FDE色Cerakote版
*HK1：加高3/8英吋的鍛造件，導軌尾部為曲面
*HK2：全平頂加高鍛造件，改用NAR導軌，導軌前後皆有新增格數，加入雙邊操作部件護欄
*F：導軌尾部改回一代曲面的二代機匣
*C：後方機匣結合插梢前移6公釐的一代機匣
*HK1：3.5度傾斜式彈匣井，尾部加強結構的鍛造件
*HK2：加入雙邊操作部件護欄，改回10度傾斜式彈匣井
*一代：3、9、12點鐘方向設導軌，下方設刺刀座及槍背帶環
*二代：左右設槍背帶環，下方設刺刀座，後來槍背帶環被移除
*三代：移除調節功能的可調二代導氣座
*可調一代：不設刺刀座，加入調節功能（調節鈕於左側）的二代導氣座
*可調IC：設有刺刀座，調節鈕位於前方的導氣座，調節設定所有標示皆位於導氣座上
*可調二代：調節鈕改為前方，不設刺刀座，且熱縮定位於槍管上
* A1：全方向開口鳥籠型消焰器
* A2：上方開口鳥籠型消焰器
* 三叉：可安裝B&T Rotex抑制器的三叉式消焰器
* 四叉：可安裝B&T Rotex抑制器的四叉式消焰器
* 精度優化：自G36的Rotex抑制器相容消焰器簡化而成
* OSS：OSS Bannar 556
*OP：一體式護木，裡面設有隔熱片，本來為可選配件，但在2007年停止提供，相關資訊亦自技術手冊移除。
*R1：第一代導軌護木。四面設導軌，HK稱其為自由浮動式導軌系統（Free Floating Rail System，簡稱FFRS）
*R1A：加入可調導氣座開口的第一代導軌護木
*R2：第二代導軌護木。與上機匣接合處新增格數，可與其組成一整條連續導軌，頂部為NAR導軌，其餘為MIL-STD-1913導軌
*R2S：附摺疊準星的第二代導軌護木
*RF：下方導軌移除尾部數格，且移除可調導氣座設定標示的二代護木
*HKey：薄身版護木，下方導軌移除尾部數格，導軌及附件安裝面為曲面
*QD：以槓桿拉緊固定栓以夾緊槍管螺帽的薄身版HKey護木
*LW：輕量化快拆式HKey護木
*MRS：八角型護木，HK USA鎖孔形導軌安裝系統，2及10點鐘方向各設一個QD槍背帶安裝口，無法與HKey或KeyMod通用配件
*M-LOK：八角型護木，2及10點鐘方向各設一個QD槍背帶安裝口，採用M-LOK
*E1/E2：較厚，尾部設槍背帶環，底板緩衝墊有凹（E2）凸（E1）兩種
*二代E1/E2：尾部只保留上方槍背帶環的E1/E2槍托
*Slim：薄身版槍托，僅有一槍背帶安裝口
*CTR：MAGPUL CTR槍托
*SBA4：SB Tactical SBA4手臂支撐器
*AS：類似G28的槍托，托腮版可調三段高度，尾部設有鋼製槍背帶環
*A2：M16A2/A3/A4/M4標準握把
*V2：加上虎口延伸的V1握把
*BG：Battle Grip，含儲物空間，握把角度較直。分別有可存放快拆機械瞄具的V3握把及可存放-{zh-cn:5號;zh-tw:三號;zh-hk:AA}-電池的V4握把
*V6：移除手指凹槽的Battle Grip，可存放-{zh-cn:5號;zh-tw:三號;zh-hk:AA}-電池
*V7：加上虎口延伸的V6握把，可存放工具
*N：可更換握把片的握把，名稱不明，HK形容其為「含儲物空間人體工學優化握把」
*433：握持角度較大的握把，名稱不明。最先用在HK433原型5型，設有儲物空間
*K2+：MAGPUL MOE-K2+橡膠包覆握把
*槍管：HK傳統鼓狀照門，瞄準基線28.4公釐高
*目標孔：快拆摺疊目標孔照門，瞄準基線33公釐高
*F：快拆摺疊FAMAS式照門，瞄準基線33公釐高
*KAC：由KAC生產的Micro 200-600公尺摺疊照門
*TROY：由TROY生產的Micro HK摺疊照門
*柱狀：安裝於導軌之準星，瞄準基線28.4公釐高
*摺疊28：安裝於導氣座之摺疊準星，瞄準基線28.4公釐高
*摺疊33：安裝於導氣座之摺疊準星，瞄準基線33公釐高
*摺疊A5：安裝於槍管準星安裝座之摺疊準星，瞄準基線33公釐高
*護木33：安裝於護木之摺疊準星，瞄準基線33公釐高
*導軌33：安裝於導軌之摺疊準星，瞄準基線33公釐高
*KAC：由KAC生產的M4摺疊準星
*TROY：由TROY生產的Micro HK摺疊準星
使用HK416 A5 - 11"的巴西戰鬥潛水員組幹員
裝備HK416 N的替代=
使用HK416 D10RS的行動應變及機動組幹員，該槍改用了MAGPUL EMAG彈匣|替代=
兩名國家憲兵干預隊幹員，分別手持HK416 D14.5RS和MP5F|替代=
環太平洋14」演習中使用HK416 D10RS的海軍特戰戰團隊員
** 澳洲陸軍特種作戰司令部（D10RS）
**巴西聯邦警察（416 A3）
** 巴西聯邦警察準備干預組（416 A5）
** 巴西海軍（416 A3、416 A5）
**愛沙尼亞國防軍：曾測試HK416 A5 - 11"，最終採用MARS-L
**：2021年起採用HK416 A7 - 14.5"取代G36
**法國武裝部隊（416 F；選定為新款制式步槍以取代FAMAS）
****法國空軍第20空中傘降突擊隊
**** 法國陸軍第13傘降騎兵團（D14.5RS、416 A5）
****法國陸軍第1海軍陸戰傘降團（416C、D14.5RS、D10RS、416 A5）
**德國聯邦警察第9國境守備隊（G38）
** 德國陸軍特種部隊司令部（G38、G95）
** 德國海軍（G38、G95）
** 黑森邦警察：採用G38 14.5英吋槍管半自動型，並未特別標明為G38 K
**愛爾蘭陸軍遊騎兵（416 A5）
**日本陸上自衛隊：用作測試，最終選擇豐和20式步槍
** 立陶宛軍隊（416 A7）
**馬來西亞皇家警察特別行動指揮部（D10RS、D14.5RS）
**荷蘭皇家陸軍（D10RS、D14.5RS）
**挪威國防軍（416 N、416 K、416 S；於2007年4月11日簽約訂購8200把HK416，以替換在1969年開始裝備的AG-3，他們的HK416裝有改裝過的護木及握把）
** （D10RS、416C）
**特種作戰干預小組（GIOE）：採用HKey護木的416 A5 - 11"，配有Aimpoint T2、SureFire Scout Light及Steiner DBAL-D2
** 俄羅斯聯邦安全局阿爾法小組（MR223）
* ：曾計畫仿製HK416（命名為），但取消改研發MPT-76以取代原有的HK G3。
** 英國特種部隊（曾有限以416C進行實戰測試但沒正式採用）
* —多個執法部門及軍事單位，包括：
** 美國國會警察特種武器和戰術部隊
** 美國國家航空暨太空總署緊急反應部隊
** 美國聯邦調查局人質拯救隊
** 美國海軍陸戰隊（M27 IAR、M38 DMR）
** 海洋委員會海巡署海巡特勤隊：曾採購少數測試用HK416及柯爾特M4A1型步槍，最終採用M4A1作為配備。
HK416及其衍生型同時在多部電影、電視劇和電子遊戲中登場。有關緊湊版本HK416C的登場作品請參見該條目。
* 《-{zh-hans:反擊; zh-hk:絕地反擊; zh-tw:勇者逆襲}-》系列
** ：裝有多種配件，由20分部的隊員所使用。
* 《海豹突擊隊》：裝有多種配件，由美國海軍特種作戰開發組和巴西海軍特種部隊所使用。
* 《痞子英雄》：涉及多項案件的關鍵步槍，與主線劇情緊密扣合。
* 《反恐特警組 (電視劇)》：多名SWAT特勤隊員使用。
* 2009年—《-{zh-hans:特種部隊：眼鏡蛇的崛起; zh-hk:義勇群英之毒蛇風暴; zh-tw:特種部隊：眼鏡蛇的崛起;}-》：裝有多種戰術配件，由康瑞德·豪瑟「公爵」（查寧·塔圖飾演）和華勒斯·威姆斯「瑞普克」（馬龍·韋恩斯飾演）於故事開頭所使用。
* 2009年—《-{zh-hans:終結者2018; zh-hk:未來戰士2018; zh-tw:魔鬼終結者：未來救贖;}-》：裝上紅點鏡和戰術燈，由約翰·康納（克里斯汀·貝爾飾演）和部份抵抗軍成員所使用。
* 2010年—《-{zh-hans:城中大盜; zh-hk:狂盜之城; zh-tw:竊盜城;}-》：為D10RS型，由強匪傑姆·考克林（傑瑞米·雷納飾演）所使用。
* 2011年—《沙漠神兵》：由法國海軍突擊隊於科索沃行動期間所使用。
* 2012年—《-{zh-hans:突襲; zh-hk:突擊死亡塔; zh-tw:全面突襲;}-》：型號為D14.5RS的HK416，槍口裝上抑制器，由特警部隊在向30層高樓內的毒販進行攻堅戰時使用。
* 2012年—《-{zh-hans:獵殺本·拉登; zh-hk:追擊拉登行動; zh-tw:00:30凌晨密令;}-》：裝有多種戰術配件，由參與海神之矛行動的美國海軍特種作戰開發組隊員所使用。
* 2012年—《》：裝上EOTech全息瞄準鏡、AN/PEQ-15雷射瞄準器、前握把、抑制器等戰術配件，由美國海軍特種作戰開發組隊員所使用（部份為使用HK416上機匣的M4A1）。
* 2012年—《-{zh-hk:轟天猛將2; zh-tw:浴血任務2; zh-cn:敢死隊2;}-》：裝上紅點鏡，由教堂先生（布魯斯·威利飾演）所使用。
* 2013年—《-{zh-hk:白宮淪陷; zh-tw:全面攻佔：倒數救援; zh-cn:奧林匹斯的陷落;}-》：由朝鮮恐怖份子和聯邦調查局人質拯救隊所使用。
* 2014年—《-{zh-hk:轟天猛將3; zh-tw:浴血任務3; zh-cn:敢死隊3;}- 》：裝上C-More紅點鏡和SureFire M900槍燈的D10RS型由李·聖誕（傑森·史塔森飾演）所使用；D14.5RS型被高戈（安東尼奧·班德拉斯飾演）所使用；自定義改裝型由巴尼·羅斯（席維斯·史特龍飾演）所使用。
* 2014年—《-{zh-cn:伸冤人; zh-hk:叛諜裁判; zh-tw:私刑教育;}-》：為D10RS型，裝有AN/PVS-14夜視儀、抑制器和Aimpoint Comp紅點鏡等配件，於故事後期由泰迪的手下所使用。
* 2015年—《-{zh-cn:王牌特工：特工學院; zh-hk:皇家特工：間諜密令; zh-tw:金牌特務;}-》：以20發馬格普PMAG彈匣供彈，由梅林（馬克·史壯飾演）所使用。
* 2016年—《-{zh-hk:白宮淪陷2：倫敦淪陷; zh-tw:全面攻佔2：倫敦救援; zh-cn:倫敦陷落;}-》：由假扮成三角洲部隊的恐怖份子、真正的三角洲部隊、英國陸軍第22特種空勤團以及主角麥克.班寧（傑拉德·巴特勒飾演）所使用，搭配瞄準鏡和戰術燈。
* 2016年—《-{zh-hk:13小時：班加西無名英雄;zh-tw:13小時：班加西的秘密士兵;zh-cn:危機13小時;}-》：由三角洲部隊的士兵所持有。
* 2017年—《-{zh-hk:風河谷謀殺案;zh-tw:極地追擊;zh-cn:獵兇風河谷;}-》：為D10RS型，裝有EOTech全息瞄準鏡，由一名油田守衛所使用。
* 2018年—《-{zh-hk:絕地22哩;zh-tw:拳力逃脫;zh-cn:22英里;}-》：為D10RS型，由美國中央情報局特別活動部不存在的特工小組組長詹姆士·席爾瓦（馬克·華柏格飾演）所使用。
* 2018年—《極盜戰》：為14.5寸槍管型，由雷·梅爾曼（帕布羅·薛伯飾演）所使用。
* 2018年—《摩天大樓》：故事開頭由聯邦調查局人質拯救隊幹員所持有。
* 2007年—《-{zh-hans:反恐精英Online; zh-hant:絕對武力Online;}-》：命名為「HK416」，能加裝消音器，為反恐部隊專屬武器，奇怪地沒有空倉掛機，而且在重新裝填動作開始時防塵蓋會自動閉上。第一人稱視角中武器模組採用鏡像佈局（右手持槍時拋殼口和復進助推器在左邊）。遊戲內另有一款以HK416為原型，改用馬格普工業公司生產的PMAG彈匣，並被稱為「Janus-5」的虛構武器。
* 2008年—《-{zh-hans:戰地：叛逆連隊; zh-hant:戰地風雲：惡名昭彰;}-》：命名為「M416」，奇怪的在每次射擊後防塵蓋會自動閉上、沒有空倉掛機、空倉重新裝填後玩家角色不會為槍枝上膛，而且在第一人稱視角中武器模組採用鏡像佈局（拋殼口和復進助推器在左側）。
* 2010年—《-{zh-hans:戰地：叛逆連隊2; zh-hant:戰地風雲：惡名昭彰2;}-》：命名為「M416」，奇怪的在每次射擊後防塵蓋會自動閉上、沒有空倉掛機、空倉重新裝填後玩家角色不會為槍枝上膛，而且在第一人稱視角中武器模組採用鏡像佈局（拋殼口和復進助推器在左側）。
* 2011年—《-{zh-hans:戰地3; zh-hant:戰地風雲3;}-》：為14.5英吋槍管型，命名為「M416」，在聯機模式中作為突擊兵解鎖武器登場。
* 2011年—《特種部隊Online》：目前推出的樂透武器版本：Rocket HK416（為林書豪而設計的）