ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*《外匯先機》（FX Trading Watch）（2007-2020），逢港股交易日報道匯市市況，由專家分析區內最新經濟數據及決策，並跟進焦點貨幣表現。
*《商品有價》（Commodities Trade）（2007-2020），逢港股交易日報道商品期貨市況，由專家分析全球最新商品交易數據及經濟決策，並跟進焦點商品價格表現。
*2017年,有線《至FIT男女》,《樓盤傳真》和《財經即時睇》列入 《2017電視節目欣賞指數調查》第一季度排名最高的20名。
首爾地鐵3號線是一條連結首爾特別市與京畿道高陽市的地鐵路線，路線起自高陽市紙杻站、終至松坡區梧琴站，全長38.2公里，沿線共設34個車站，由首爾交通公社營運管理。1985年7月12日通車，1996年1月30日起編入首都圈電鐵3號線運行系統內，是主要的核心路線。
首爾地鐵3號線以放射線型貫穿首爾市中心建設，與首爾地鐵2號線、首爾地鐵4號線共同構築出貫穿首爾的地鐵路網（2號線是環線、3號線自西北至東南方向貫通、4號線自東北至西南方向貫通），將首爾西北部地區與東南部地區以對角線連結。
在首都圈電鐵3號線開通後，首爾地鐵3號線與一山線直通運行，連結高陽市與首爾之間的通勤往來，並途經首爾中區、鍾路區等主要商業區，以及狎鷗亭、瑞草等副都心地帶，因此運量相當龐大。
* 軌間距離：1,435mm（標準軌）
* 電化區間：全線（直流電1500V?高架電車線）
* 車輛基地：紙杻車輛基地、水西車輛基地
* 1980年2月：舊把撥站－良才站區間路段動工。
* 1985年7月12日：舊把撥站－獨立門站區間通車。
* 1985年10月18日：獨立門站－良才站區間通車。
* 1987年5月1日：中央廳站更名為景福宮站。
* 1990年4月1日：貨物運輸站更名為南部客運站。
* 1990年7月13日：紙杻站開通。
* 1993年10月30日：良才站－水西站區間通車。
* 1996年1月30日：開始與一山線直通運行。
* 2010年2月18日：水西站－梧琴站區間通車。
↑ 與一山線直通運行
高速巴士客運站
水西高速鐵道
* 首爾交通公社3000系VVVF電力動車組
* 首爾交通公社3000系斬波控制電力動車組
* 韓國鐵道3000系電力動車組
方法學，又稱方法論，是哲學用語，是對研究方法的研究，或者更正式地說，“研究的‘上下文框架’，一種基於觀點、信念和價值觀的連貫和合乎邏輯的方案，指導研究人員或其他用戶 作出選擇”。
它包括對與知識分支相關的方法和原則主體的理論分析，因此不同學科採用的方法根據其歷史發展而有所不同。這創造了一個連續的方法論，跨越了對如何最好地理解知識和現實的相互競爭的理解。這將方法論置於總體哲學和方法中。
方法論可以可視化為從占主導地位的定量方法到占主導地位的定性方法的範圍。 儘管一種方法論通常可能特別屬於這些方法之一，但研究人員可能會在回答他們的研究目標時混合方法，因此具有多方法和/或跨學科的方法。
總的來說，方法論並不旨在提供解決方案，因此，它與方法不同。 相反，方法論提供了一種理論視角，用於理解哪些方法、方法集或最佳實踐可以應用於當前的研究問題。
*一門學問采用的方法、規則與公理；
*在某種知識的領域上，對探索知識的原則或做法而作之分析（梅里厄姆-韋伯斯特詞典）。
方法學意味著的通用概念就是：在某一門學問或所要探索的知識領域上，對所使用之個別方法加以整合、比較探討與批判。
大多數科學學問都有它們各自特定的研究方法；方法學的任務，在於提出一系列能夠支持這些方法之準確性和有效適用的原理。換言之，方法學在於證明方法的有效或無效，並提出支持採取或不支持採取該方法的理由。
在軟件工程與專案管理中，方法學通常是指一系列編撰好的建議方法，有時還包括訓練材料、正規教育性程序、工作表和圖像工具。與其被稱為方法學，這些概念比較適合叫作方法。
*公元前600年：孔子提出了正名的要求，并提出“能近取譬”和“舉一反三”等類推方法。
*公元前350年：墨子在《墨經》中闡述了力的概念和力矩原理、槓桿原理，也提出了「粒子論」的雛形，指出「端」是不占有空間的，是物體不可再細分的最小單位。
*公元前300年：公孫龍通過對“白馬非馬”這一命題的具體分析，提出了“唯乎其彼此焉”的正名原則。
*公元前250年：韓非提出了「矛盾」概念，揭示了矛盾律。
*公元前250年：荀子系統化地整理了名家和墨家對儒家正名思想的邏輯學理論。
*公元86年：王充在反對宗教神學的斗爭中，著作了《論衡》，強調要通過論證而達到辨真偽、證是非、駁虛假的目的。
*公元240年：王弼為代表的“言不盡意”論和歐陽建的“言盡意”論之間的辯論。
*公元1000年：程朱學派把「理」作為思想本體，發展出由一理推知諸理的認識論觀點，是北宋理學的主要內容。
在1960年代以前，西方科學研究的方法，從機械到人體解剖的研究，基本是按照笛卡兒的《談談方法》進行的，對西方近代科學的飛速發展，起了相當大的促進作用。
*永遠不接受任何我自己不清楚的真理，就是說要盡量避免魯莽和偏見，只能是根據自己的判斷非常清楚和確定，沒有任何值得懷疑的地方的真理。就是說只要沒有經過自己切身體會的問題，不管有什麼權威的結論，都可以懷疑。這就是著名的“懷疑一切”理論。例如亞里士多德曾下結論說，女人比男人少兩顆牙齒。但事實并非如此。
*可以將要研究的復雜問題，盡量分解為多個比較簡單的小問題，一個一個地分開解決。
*將這些小問題從簡單到復雜排列，先從容易解決的問題著手。
*將所有問題解決后，再綜合起來檢驗，看是否完全，是否將問題徹底解決了。
笛卡兒的方法論有其一定的缺陷，如人體功能，只是各部位機械的綜合，而對其互相之間的作用則研究不透。直到阿波羅1號登月工程的出現，美國科學家才發現，有的復雜問題無法分解，必須以復雜的方法來對待，因此導致系統工程的出現，方法論的方法才第一次被綜合性的方法所取代。系統工程的出現對許多大規模的西方傳統科學起了相當大的促進作用，如環境科學，氣象學，生物學，人工智能等等。
* ''Webster's New International Dictionary of the English Language, Second Edition, Unabridged'', W.A. Neilson, T.A. Knott, P.W. Carhart (eds.), G. & C. Merriam Company, Springfield, MA, 1950.
* Usage note on the word Methodology
政書，又稱會要體，是中國及其他漢字文化圈地區記錄典章制度的書籍，政書之名源於明代錢溥的《秘圖書目》。
政書可分成兩大類，一為記述歷代典章制度的“通史式政書”，以“十通”、《歷代兵制》、《營造法式》為代表；另一種是記述單一朝代典章制度的“斷代式政書”，稱為會要，唐貞元年間蘇冕撰《會要》四十卷，是成書最早的一部會要。大中年間，楊紹復等又撰《續會要》四十卷。此二書久佚。今存的會要如：《唐會要》、《五代會要》、《西漢會要》、《東漢會要》、《宋會要輯稿》、《春秋會要》、《秦會要》等。司馬遷《史記》的“八書”首次記述典章制度，班固《漢書》將“八書”改寫為“十志”，後世史書多以“志”來記述各朝典章制度。會典和會要同為斷代體政書，但亦有所別，私修多為會要，官修多為會典。
*《戰國會要》，近人楊寬、吳浩坤主編
*《秦會要》，清代孫楷撰；民國徐復訂補，稱《秦會要訂補》；近人楊善群補訂，復原書名
*《三國會要》，清代錢儀吉撰；另楊晨撰有同名書
*《晉會要》，民國林瑞翰、逯耀東撰
*《南朝宋會要》，清代朱銘盤撰
*《南朝齊會要》，清代朱銘盤撰
*《南朝梁會要》，清代朱銘盤撰
*《南朝陳會要》，清代朱銘盤撰
*《宋會要輯稿》，宋代宋緩等敕修、清代徐松輯
*《遼會要》，近人陳述、朱子方主編
*《清會要》，近人商鴻逵、王鍾翰主編，未成書
［元］馬端臨
［清］嵇璜、劉墉等
［清］張廷玉
清朝文獻通考
清朝續文獻通考
［清］劉錦藻
黃奇帆（ ），浙江紹興諸暨人；原上海機械學院儀器儀表系畢業，中歐國際工商學院工商管理碩士，研究員。1976年3月加入中國共產黨。曾任中共重慶市委副書記，重慶市人民政府市長、黨組書記，中共重慶市委企業工委書記。中國共產黨第十八屆中央委員會委員、第五屆重慶市政協委員。
在16歲受文化大革命的影響，黃奇帆被迫輟學，到當時的上海市焦化廠焦爐車間當了一名普通工人。由于工作表現好，1974年他被推薦到原上海機械學院（今上海理工大學）儀器儀表系自動化儀表專業學習，成為了一名“工農兵學員”。1977年大學畢業后，黃奇帆又回到上海焦化廠，在設備科任技術員。后來，他又升任助理工程師、工程師等職。1983年7月，他被提升為上海市焦化廠副廠長，時年31歲。
自1983年12月，黃奇帆進入上海市黨政機關工作，并由此步入政界。他曾歷任上海市經委綜合規劃室副主任，市經濟咨訊中心主任，上海市第六屆青年聯合會副主席，浦東開發辦公室副主任，浦東新區管委會副主任等職。自1995年起，黃奇帆更是身兼中共上海市委副秘書長，和市政府副秘書長的雙重職務。其間，他曾兼任市委研究室主任、市體改委副主任、市經委主任、市工業工作黨委副書記等職。有媒體認為，在1998年上海本地股重組工作中，黃奇帆曾做出不小的貢獻，曾創造性地推出了“凈殼”概念。他雖然沒有直接領導證券工作的經歷，但對資本運作卻經驗豐富。1999年，他還在中歐國際工商學院在職高層管理人員工商管理碩士課程班，獲得工商管理碩士學位。
2001年10月，黃奇帆轉任重慶市副市長；次年5月，又當選第二屆中共重慶市委常委。自2002年10月起，他一直擔任中共重慶市委常委，市政府副市長、黨組副書記的職務，主要分管工業、教育、財稅、金融等方面的工作。
2004年中國股市頻創新低，外界有傳言，黃奇帆有可能會代替尚福林出任中國證監會主席的職務。重慶市政府的官員還曾出來辟謠。隨著時間的推移，這種傳言也就不攻自破了。然而，在進入2008年后，中國股市再次大幅下挫，民間對于尚福林即將下臺的消息又開始流傳，而黃奇帆則一直被視為是最佳繼任者。
2009年11月30日，中共中央任命黃奇帆為中共重慶市委副書記，提名黃奇帆為重慶市市長候選人，2010年1月當選市長。2013年1月31日，黃奇帆在重慶市四屆人大一次會議上，如外界預期再次當選為重慶市人民政府市長。2015年9月，陪同中華人民共和國主席習近平訪問美國。2016年12月30日，重慶市四屆人大常委會第三十二次會議經表決決定接受黃奇帆辭去重慶市人民政府市長職務的請求，在其任內重慶的GDP增長速度在全國領先，而且房價得到了有效的控制，據報道黃奇帆的工作得到了黨中央與市委書記孫政才的高度評價。2017年2月24日，黃出任全國人大財經委員會副主任委員。2018年1月當選第五屆重慶市政協委員。
在香港社會動蕩，經濟下行之際，曾任重慶市長、目前為中國國際經濟交流中心副理事長的黃奇帆在一次主題為《新時代中國開放新格局、新趨勢和中美貿易摩擦》的演講中，提到了香港存在的意義不能用GDP來衡量。并從海外投資和貿易的例子證明香港對中國大陸的重要性，最後總結時呼籲不要有「中央現在看香港亂了，覺得香港不行了，就要用深圳去取代它」的想法。
* 吳邦國，黃奇帆在上海任職時期的頂頭上司
*  黃奇帆：把民生實事做好做實 中國經濟網 2014-05-12
*  黃奇帆卸任重慶市長 入渝15載近幾年GDP增速3連冠.2016-12-30
機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險，，SALI）是中國大陸多部門因應《道路交通安全法》的實行推出的針對機動車的車輛險種，于2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，于2007年7月1日正式普遍推行。按照《機動車交通事故責任強制保險條例》（簡稱《交強險條例》）的規定，“交強險”是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（第三者，不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬于責任保險的一種。
根據《交強險條例》的規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，機動車所有人、管理人未按照規定投保交強險的，公安機關交通管理部門有權扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。交強險的保險期間為1年，僅有四種情形下投保人可以投保1年以內的短期交強險，一是境外機動車臨時入境的，二是機動車臨時上道路行駛的，三是機動車距規定的報廢期限不足1年的，四是保監會規定的其他情形。根據《道交法》和《交強險條例》的規定，公安機關交通管理部門、管理拖拉機的農業機械管理部門對交強險實施監督制度，在受理機動車注冊登記、變更登記、改裝和安全技術檢驗時，對符合要求的機動車輛均需具備有效的交強險保險，否則不能辦理相關登記。
交強險的承辦機構為經保監會批準授權的保險公司及其代辦機構，每輛機動車只需投保一份交強險，投保人可以根據自身需要決定或選擇購買不同責任限額的商業險。
2004年5月1日起實施的《道路交通安全法》首次提出“建立機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金”。2006年3月28日國務院頒布《交強險條例》，機動車第三者責任強制保險從此被“交強險”代替，條例規定自2006年7月1日起實施。2006年6月30日，中國保監會發布《機動車交通事故責任強制保險業務單獨核算管理暫行辦法》，規定自發布之日起實施；2007年6月27日，保監會發布《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》，規定自7月1日實行。隨著配套措施完善，交強險最終于2007年7月1日普遍實行，期間普遍實行的仍舊為“機動車第三者責任強制保險”（第三者強制保險）。
交強險誕生之后，其細節經過了數次修訂，2006年6月19日保監會首次推出《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》；2008年2月1日實行新修訂的調整費率，此次修訂拖拉機費率未作調整，各省實行的費率不同；2020年9月19日起，交強險的保費浮動范圍有所改變，最高保額也有提高。
《交強險條例》第五條規定，承保機構為中國保監會批準的中資保險公司。《交強險條例》第二條規定，道路上行駛的機動車的所有人或者管理人應當投保交強險。該險種的強制性不僅包括投保者——機動車所有者，同時包括承保機構——保險公司。一方面，未投保交強險的機動車不得上道路行駛；另一方面，具有經營交強險資格的保險公司不能拒絕承保交強險業務，也不能隨意解除交強險合同（投保人未履行如實告知義務的除外）。違反強制性規定的機動車所有人、管理人或保險公司都將受到處罰。
*不入此項保險處規定保額兩倍罰款，《交強險條例》第三十九條規定，機動車所有人、管理人未按照規定投保機動車強制險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。
*所有上道路行駛的機動車輛，必須使用統一的保險標志：《交強險條例》第四十條規定，上道路行駛的機動車未放置保險標志的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供保險標志或者補辦相應手續，可以處警告或者20元以上200元以下罰款。
*未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害，對于在交強險責任限額范圍的賠償金額，駕駛人應當按照交強險的標準作出賠償。
“機動車第三者責任強制保險”與現行的機動車第三者責任保險屬于商業保險，而新施行的“交強險”保險費率比“機動車第三者責任保險”高，根據被保險人在交通事故中所承擔的事故責任來確定其賠償責任的。無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將按照《交強險條例》以及交強險條款的具體要求在責任限額內予以賠償。對于維護道路交通通行者人身財產安全、確保道路安全具有重要的作用，同時對減少法律糾紛、簡化處理程序，確保受害人獲得及時有效的賠償。
交強險的保險期間為一年，到期后需重新投保。保險費率與交通違章掛鉤，安全駕駛車輛可以享有優惠費率，多次肇事承擔較高費率，即實行費率與違章掛鉤的費率浮動機制。由于車輛的出險記錄是聯網的，各家保險公司皆可查詢，因此在發生理賠后更換保險公司并不能獲得優惠費率。
承保交強險的保險公司除了會向投保人收取保險費，還會代表稅務部門收取車船使用稅。為了方便起見，大部分車主會選擇在同一家保險公司購買交強險和商業車險。
對于汽車和摩托車基礎費率因不同車型而各不相同，但對同一車型全國執行統一價格。如家庭自用汽車費率6座以下交強險保費為1050元，調整后的費率為950元；6座及以上維持1100元。
機動車交通事故責任強制保險基礎費率表（根據中國保監會2008年1月11日保監產險〔2008〕27號，自2008年2月1日實行）
車輛明細分類
一、家庭自用車
家庭自用汽車6座以下
家庭自用汽車6座及以上
二、非營業客車
企業非營業汽車6座以下
企業非營業汽車6-10座
企業非營業汽車10-20座
企業非營業汽車20座以上
機關非營業汽車6座以下
機關非營業汽車6-10座
機關非營業汽車10-20座
機關非營業汽車20座以上
三、營業客車
營業出租租賃6座以下
營業出租租賃6-10座
營業出租租賃10-20座
營業出租租賃20-36座
營業出租租賃36座以上
營業城市公交6-10座
營業城市公交10-20座
營業城市公交20-36座
營業城市公交36座以上
營業公路客運6-10座
營業公路客運10-20座
營業公路客運20-36座
營業公路客運36座以上
四、非營業貨車
非營業貨車2噸以下
非營業貨車2-5噸
非營業貨車5-10噸
非營業貨車10噸以上
五、營業貨車
營業貨車2噸以下
營業貨車2-5噸
營業貨車5-10噸
營業貨車10噸以上
摩托車50CC及以下
摩托車50CC-250CC（含）
摩托車250CC以上及側三輪
對于拖拉機（含變型拖拉機）的交強險費率依照動力的大小各分為二個檔次，各省市自治區內實行統一費率。
·兼用型拖拉機（傳統意義的拖拉機）：14.7千瓦及以下：50～80元；14.7千瓦以上（不含14.7千瓦）80～120元。
·運輸型拖拉機（變型拖拉機）：14.7千瓦及以下：280～540元；14.7千瓦以上（不含14.7千瓦）340～700元。
拖拉機交通事故責任強制保險基礎費率表（根據中國保監會2007年1月22日保監產險〔2007〕53號，自2007年1月22日實行）
兼用型拖拉機
運輸型拖拉機
14.7千瓦及以下
14.7千瓦以上
2007年6月27日，中國保監會公布了《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》。交強險最終保險費計算方法是：交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯系的浮動比率A）。摩托車和拖拉機暫不浮動。浮動比率A為A1至A6其中之一：
A1：上一個年度未發生有責任道路交通事故
A2：上兩個年度未發生有責任道路交通事故
A3：上三個及以上年度未發生有責任道路交通事故
A4：上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故
A5：上一個年度發生兩次及兩次以上有責任道路交通事故
A6：上一個年度發生有責任道路交通死亡事故
2020年9月19日起，銀保監會對該比例做出了調整，詳情如下：
1：上一個年度未發生有責任道路交通事故
2：上兩個年度未發生有責任道路交通事故
3：上三個及以上年度未發生有責任道路交通事故
4：上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故
5：上一個年度發生兩次及兩次以上有責任道路交通事故
6：上一個年度發生有責任道路交通死亡事故
*方案A適用于在內蒙古自治區、海南省、青海省、西藏自治區銷售的交強險
*方案B適用于在陜西省、云南省、廣西壯族自治區銷售的交強險
*方案C使用于在甘肅省、吉林省、山西省、黑龍江省、新疆維吾爾自治區銷售的交強險
*方案D適用于在北京市、天津市、河北省、寧夏回族自治區銷售的交強險
*方案E適用于在未被包括在方案A、B、C、D中的地區銷售的交強險
根據《機動車交通事故責任強制保險條款》和《交強險條例》，保險公司須在各項目最高保額以內墊付交通事故第三者的搶救費用并對交通事故第三者產生的下列費用進行賠償：
*死亡和傷殘費用：賠償范圍包括喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費，以及被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金；
*醫療費用：賠償范圍包括醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要的合理的后續治療費、整容費、營養費，對于符合規定的搶救費用，保險公司在醫療費用賠償限額內墊付。
*受害人因交通事故遭受的財產損失。
交強險不負責賠償和墊付的損失有以下四種：
*受害人故意造成的交通事故的損失；
*被保險人所有的財產及被保險機動車上的人員和財產遭受的損失；
*被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通信或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；
*因交通事故產生的仲裁或訴訟費用以及其他相關費用。
對于下列情形，保險公司仍須墊付搶救費用，但是可以事后向致害人進行追償：
*駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；
*被保險機動車被盜搶期間肇事的；
*被保險人故意制造道路交通事故的。
在全國各地銷售的針對不同車型的交強險的免賠額和免賠率均為0，最高保額都是一致的，如下：
50,000元
8,000元
1,600元
2,000元
110,000元
11,000元
2020年9月19日（現行）
180,000元
18,000元
1,800元
出險日期指的是發生交通事故的日期，而不是購買交強險的日期，對于已經購買的交強險，如遇政策調整導致保額改變，其保額也將自動調整，無需重新投保；
有無責任則是指被保險人在交通事故中應承擔的責任，全部責任、主要責任、同等責任和次要責任均屬于有責任。與商業車險不同，交強險的賠付比例與被保險人在事故中的責任大小無關，在理賠時，保險公司會根據被保險人有無責任對應上表中的保額按照100%的比例賠償事故第三者的損失。
隨著時代的發展，交強險的保額已經無法完全覆蓋較大事故中產生的賠償費用，故車主通常會同時購買商業第三者責任險作為補充。
2006年6月16日，中國保監會下發的《關于規范機動車交通事故責任強制保險單證和標志管理的通知》規定，保險公司經營交強險，應使用保監會監制的交強險單證和交強險標志。隨著技術的進步，交強險的單證和標志均已經逐步無紙化，車主可能不再會收到紙質保單，也無需粘貼交強險標志，執勤交警可以使用警務終端從相關數據庫中查詢機動車的投保情況。
交強險單證是指投保人與保險公司簽訂的，證明強制保險合同關系存在的法定證明文件。
單證分為交強險保險單、定額保險單和批單三個類別。其中，交強險保險單及批單必須電腦出單；交強險定額保險單可手工出單，但必須在7個工作日內據實補錄到電腦系統內。除摩托車和農用拖拉機可以使用定額保險單外，其他投保車輛必須使用交強險保險單。
交強險保險單、定額保險單均由正本和副本組成。正本由投保人或被保險人留存，副本包括業務留存聯、財務留存聯和公安交管部門留存聯。公安交管部門留存聯應由保險公司加蓋印章后交投保人或被保險人，由其在公安交管部門進行注冊登記、檢驗等時交公安交管部門留存。
交強險標志是指根據法律、法規的有關規定，保險公司向投保人核發的，證明其已經投保強制保險的標識。
交強險標志分為內置型和便攜型兩種。具有前擋風玻璃的投保車輛應使用內置型保險標志。不具有前擋風玻璃的投保車輛應使用便攜型保險標志。
內置型交強險標志的形狀為橢圓形，長為88毫米、寬為75毫米。正面涂膠，使用時將正面張貼在機動車前擋風玻璃處；便攜型交強險標志的形狀為長方形，長為90毫米，寬為60毫米，四角為圓角，使用時可方便地放置到行駛證或駕駛證中。
運行于Windows Vista的KooMail 2.96英文注冊版本
酷郵是以VC開發運行在Windows系列操作系統上的郵箱客戶端，于2007年正式改名為酷郵。
KooMail支持IMAP/APOP/POP3/SMTP/ESMTP協議、SSL/Gmail/Hotmail/MSN/Yahoo的收發，RSS閱讀等。并且可以在本地構建smtp進行特快專遞。此外，酷郵的3.0版本使用了Office2007的界面以及追加了日程表功能。在其3.40版本追加了在線更新版本。
KooMail有多種版本提供選擇，繁體中文版本、簡體中文版本以及收費的英文版本。每個版本幾乎都有免安裝版、普通安裝版和zip版本。
KooMail的作者為歐陽平平，湖南人，畢業于北京大學，獲碩士學位。
古典制約（，又稱巴夫洛夫制約、反應制約、alpha制約），是一種關聯性學習。俄羅斯心理學家伊凡·彼得羅維奇·巴夫洛夫將這種產生制約行為的學習形態描述為「動物對特定-{制}-約刺激的反應」。最簡單的形式，是亞里斯多德曾經提出的接近律，也就是當兩件事物經常同時出現時，大腦對其中一件事物的記憶會附帶另外一件事物。
古典制約理論一開始的重點放在反射行為或是非自願行為。任何一個反射都是中性刺激與產生的反應兩者的關係。近幾年來對古典制約理論所做的反射限制被拋棄，且自願行為的制約刺激也成為重要研究。
古典制約的典型範例，包含了可重複的中性刺激和非制約刺激。非制約刺激能夠引起非制約反應，且不需要經過學習；非制約刺激和非制約反應的關係，稱做「非制約反射」。制約刺激則是能夠引起制約反應的初始中性刺激，這是需要學習的。且制約刺激與心理學上立即性和長期性的期待、滿足與恐懼有關，制約刺激和制約反應的關係，稱做「制約反射」。當非制約刺激重複性地或是猛烈地伴隨著某個中性刺激，這個中性刺激會成為一個制約刺激，並產生制約反射。
以下實驗俱可簡化為三部分：
* 非制約前提：非制約刺激 US → 非制約反應UR
* 非制約插入：非制約刺激 US + 中性刺激NS → 非制約反應 UR
* 制約效果：制約刺激 CS（=中性刺激 NS） → 制約反應 CR（=非制約反應）
* 習得：將條件刺激與無條件刺激多次結合呈現，可以獲得條件反應和加強條件反應。如將聲音刺激與喂食結合呈現給狗，狗便會獲得對聲音的唾液分泌反應。
* 消退：對條件刺激反應不再重復呈現無條件刺激，即不予強化，反復多次后，已習慣的反應就會逐漸消失，如學會對鈴聲產生唾液分泌的狗，在一段時間聽到鈴聲而不喂食之后，可能對鈴聲不再產生唾液分泌反應。
鏈接=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Classical_conditioning_-_extinction.svg
* 自發恢復：消退了的條件反應，即使不再給予強化訓練，也可能重新被激發，再次出現，這稱為自然恢復作用。
*泛化：指某種特定條件刺激反應形成后，與之類似的刺激也能激發相同的條件反應，如狗對鈴聲產生唾液分泌反應后，對近似鈴聲的聲音也會產生反應。「一朝被蛇咬，十年怕草繩」便是獲得與泛化的最好例證。
* 差異：辨別相似但不同刺激的能力。生物體在相識刺激間的辨別隨著辨別訓練而變得非常敏銳，繼而漸漸知道哪一種與事件相關的信號能夠預測UCS的到來，哪些則不能。
巴甫洛夫的狗，巴甫洛夫博物館，2005
古典制約最著名的例子，是巴甫洛夫的狗的唾液制約反射。狗能夠對食物自然而然的分泌唾液，此時巴甫洛夫將食物看作非制約刺激、唾液分泌看作非制約反應，並將兩者的關係稱為非制約反射。而如果在提供食物之前的幾秒鐘發出一些作為中性刺激的聲響，將會使得這個聲響轉變為制約刺激，能夠單獨在沒有食物的狀況下引起作為制約反應的唾液分泌，兩者的關係則被稱做制約反射。
這種與食物相關的刺激與所引起的反應的關係便是所謂古典制約。食物引起唾液分泌是先天性的，而聲響之所以能夠引起唾液分泌，源自動物個體的所經歷的經驗。
本實驗簡化如下：
食物  =>唾液分泌
食物  + 聲音  =>唾液分泌
聲音  =>唾液分泌
約翰·華生認為人類的情緒（如恐懼）也是能夠被制約的。並相信行為的產生，能夠透過由非制約刺激伴隨原來無法產生任何反應的中性刺激，在自然而然地產生非制約反應之後，使中性刺激成為能夠單獨產生制約反應的制約刺激。
在他的實驗中，華生製造了一個恐懼反應，對象是醫院中一位孤兒阿爾伯特。在實驗開始之前，華生經過測試之後發現這位男孩不害怕包括老鼠、兔子、猴子、狗、棉絮和沒有頭髮的面具之類的東西。並發現阿爾伯對鐵鎚敲打的巨大聲響產生恐懼。
為了使阿爾伯特對老鼠產生恐懼的制約反應。華生使作為中性刺激的老鼠和作為非制約刺激的巨大聲響同時出現，並產生了作為非制約反應的恐懼反應。在一段時間內多次的反覆之後，老鼠轉變為制約刺激，也就是阿爾伯特對老鼠的單獨出現產生了制約反應，包括恐懼和逃避。華生更證明了兔子、毛皮外套、華生的頭髮、狗，諸如此類的東西都能用和老鼠實驗相同的方法產生類似的反應，即使在不同的房間進行實驗也是一樣，表示這個實驗對不同的物品和環境皆有效。一個月後再度測試出阿爾伯特依然會對這些東西產生恐懼。
這個實驗證明了人類的行為能夠被刻意的制約，並與佛洛伊德學說中認為人類行為來自非刻意產生的潛意識有所差異。
聲音  =>恐懼
聲音  + 老鼠  =>恐懼
老鼠  =>恐懼
CS與US擺放次序
學習得最快就是透過提前制約 。常見有
* 延宕制約 delay conditioning：先顯示CS，但CS消失前已經顯示US。
* 痕跡制約 trace conditioning：先顯示CS，然後CS消失後才顯示US。例如主人先向貓說「開餐/吃飯」，然後再提供食物，久而久之，每當小貓聽到這句話就會走來準備。
鏈接=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Forward_Conditioning.svg
併行制約 指CS與US同時顯示，但會製造較弱的反應。
鏈接=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Simultaneous_Conditioning.svg
逆向制約，指US反先顯示，然後US消失後才顯示CS。而這個方法很難令到目標有反應。從巴甫洛夫的實驗，他要427次配對香草氣味 才做到只用痕跡制約只要20次配對就做到的效果。或者在教育方面，父母想讓小孩子學生字，若用此法，先給一些有趣的圖片再給字他看，小孩子的注意力反放在有趣的圖片而對文字沒有興趣。
* 強度 ，只有輕微的反應效用當然很少，例如例如向目標吹1/4鎊氣與5鎊的氣，後者比前者有更大反應。或者用較大的電擊 會令到受試動物更快習得。
* 突顯性 ，若該刺激物與生理需求有關或者容易在正常環境找到的東西類似就會引起較大的制約反應。
有些進化學上的關連會容易習得。例如大聲與電擊配對。
* 偶然性 指當CS出現有幾好能預測到US的出現。例如2種刺激經常一齊出現又經常一齊都不出現，目標會知道只有CS出現的時候，US才會發生。
* CS冗餘 ，好像主人經常用不同指令/同義詞 ，如「開餐」、「有東西吃」、「來吃吧」，來配對提供食物令到小貓很難去判斷甚麼才是有食物的訊號。
接近性 指CS與US出現的時間間隔。正常來說，兩者越近就制約效果越好。
人們如果沒有特意去反省發生了的事情就不能察覺CS的出現。此方法帶來，應用有系統減敏感療法，透過讓目標留意想刺激物來加強制約反應。
*  / CS-preexposure，CS本身應該一開始不會對目標引起任何反應。在配對之前，目標應該從未得知CS的存在。
* US-preexposure 指US不經意地與背景連在一起，有點像近墨者黑的概念。例子是一個人經常見到兩個陌生人，甲君與乙君，但因為他因一些事不喜歡甲君，而導致其也討厭了乙君。
一般來說沒有太大影響，不過重點是最初的配對比起之後的配對更有效用。
一個完整的試驗等CS出現、US出現、目標反應三個加起。試驗之間隔得越遠則效果較佳。例如，燈就亮起並為實驗老鼠提供食物，老鼠就去享受美食。但這個過程每隔5分鐘就會出現。對老鼠來說，燈光沒有太大意義，因為這個CS出現與否都不能為牠帶來額外的訊息。即是不論如何都有食物，CS失去了其預測功能。
與年幼制約的配對效果越佳。
施加輕度壓力的配對效果越佳，但過多反會削弱學習效果。
示範小貓如何從原本的開罐頭刀與食物的制約學到新的的關係
鏈接=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Second_Order_Conditioning.svg
指當一個刺激物制約成功後，用該刺激物去學習新的刺激物的制約關係。例如「吃飯」指令 與「食物」引起了小貓的準備之後，主人每次說「吃飯」指令 就打開儲物櫃門。久而久之，每當小貓聽到打開儲物櫃門的聲音，就會準備。
一般來說，此制約關係會較上述的直接制約效果較弱，因為沒有US的參與。也會令消退更易出現，小貓很快就忘記門與食物的關係。透過，實驗員將一些受試者從未看過的人臉配上一些正面或負面的形容詞，一段時間後人們開始也對這些人臉出現相對的感覺。
厭惡療法就是透過這個方法反古典制約 來消除原本的制約關係，而製造新的制約關係。舉例來說，吸煙為人們帶來愉快的感覺。透過新的配對，用一些嚇人的穿肺相片令人們感到不自在或惡心，而令到原本制約關係消弱，遠到戒煙的目的。
學習的進程：一開始，期望值高越更易觸發學習。但之後CR逐潮減弱，因為期望值減弱
在心理學中， 指的是目標對US的期望 （, ） 與US實際有多少。學習是因為期望的改變。而量度US有多「意外」。目標在制約之前會得「驚喜」，因為在最初當CS在目標者前出現，就帶來US。但之後，因為目標見到CS就能預計US而不再感到驚喜。這個方程式解釋了是如何發生。
心理學以古典制約理論為基礎推導出了多種心理治療理論，包括了厭惡療法、系統脫敏感療法、氾濫療法、爆炸療法。其中氾濫療法和爆炸療法被用來使個體對事物產生焦慮，並因為潛在的危險而受到道德爭議。
古典制約可以短期使用，與人道的治療不一樣的是，花較少治療者的時間和被治療者的努力，這些療法最後可以使人對某些事物感到厭惡，也可以使人減少對某些事物的厭惡。
厭惡療法又稱懲罰法，利用某些非制約刺激，以古典制約的原理使某些中性刺激轉變為制約刺激。治療之後使被治療者不再產生某種行為。這種療法通常被用在治療酗酒和毒癮，甚至性罪行。
許多人都有對某些特定事物的感到恐懼或是敏感，而系統減敏感療法以漸進的方式建立一套療程，其中每一個步驟都以制約方式使得被治療者對這些事物的恐懼或敏感稍微減弱，在療程結束之後，被治療者將失去對這些特定事物的恐懼或是敏感。
洪水療法又稱暴露療法，它與系統脫敏療法正好相反。洪水療法不需要進行任何放松訓練，而一下子呈現最強烈的恐怖、焦慮刺激或一下子呈現大量的恐怖、焦慮刺激，以迅速校正病人對恐怖、焦慮刺激的錯誤認識，并消除由這種刺激引發的習慣性恐怖、焦慮反應。這種療法通常被用在焦慮癥和恐怖癥。
許多神經科學的研究以加州海兔這種被鰓類海洋腹足動物為實驗對象，這種動物擁有較小的神經系統，大約2000個神經元，並且能受到古典制約的影響，改變感受性和習慣化。這種特性使牠們被用來做有關學習的研究。
* Pavlov, I. P. (1927). Conditioned Reflexes: An Investigation of the Physiological Activity of the Cerebral Cortex (translated by G. V. Anrep). London: Oxford University Press.
劉錦藻，原名安江，字澂如，號橙墅，晚號堅匏盦。浙江省湖州府烏程縣南潯鎮人。晚清政治人物，近代實業家。
生於富戶之家，其父劉鏞乃南潯首富。於光緒二十年（1894年）甲午恩科第二甲第一百二十五名同進士出身，同年五月，任郎中，授五品候補京堂。後累加三品銜。
具維新思想，與張謇為至交，與康有為、梁啟超、譚嗣同等的“強學會”有往來。熱心洋務運動，數次與外國人談判，爭取利益。光緒三十三年（1907年），劉錦藻創辦“浙江興業銀行”，集資一百萬股，為中國最早的商辦銀行之一。宣統元年（1909年），劉錦藻主持滬杭鐵路接軌通車。
劉錦藻與張頌賢、龎雲曾、頋福昌並稱“南潯四象”。
*父親劉鏞（1826-1899），字貫經，浙江南潯四象之一。
*兄劉安瀾（字紫洄）。二十九歲歿。
*兒子劉儼庭，兒媳盛靜頤，親家盛宣懷(1844-1916)。
*兒子劉承干（1882年-1963年），字貞一，號翰怡、求恕居土，晚稱嘉業老人。嘉業堂藏書樓主人。過繼給大哥爲子嗣。
*兒子劉旭滄（1913年-1966年），攝影記者
撰《皇朝續文獻通考》一書，內容多涉及清末近代洋務，歷代政書所僅見，宣統二年（1910年）二月進呈，為“十通”之一。
德西 （發音：Desi?d?e?si或?d?e??i；，，，；意為「民族」或「祖國」）是南亞族裔人士使用及稱呼自己的一個名詞。這並且也是針對在南亞人散居地（印度流移之海外僑居者）中之次文化群的名字。
這名詞常常被提到在南亞的印度次大陸國家，比如印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡 及馬爾代夫；但名詞也包含印度流移居地從斐濟到千里達及托巴哥，從肯尼亞至於波斯灣，從南非到達圭亞那。
因為印度曾為英國殖民地，許多印度人民現在居住於英國、美國、加拿大、南非、馬來西亞、澳大利亞、斐濟等前屬英國殖民地之國家。
*  德西流移介紹 (The Desi diaspora)
《皇清經解》，又名《學海堂經解》，為兩廣總督阮元（1764年 - 1849年）所輯，收七十三家，記書一百八十八種，凡一千四百卷。此書是匯集儒家經學經解之大成，是對乾嘉學術的一次全面總結。後由夏修恕、阮福等編輯、校勘、監刻、出版，道光九年九月，全書輯刻完畢，未曾分類，只“以人之先后為次序，不以書為次序”。咸豐七年（1857年）九月，英法聯軍入侵廣東，書版過半毀於戰火。咸豐十年（1861年），兩廣總督勞崇光等人捐資補刻，增刻馮登府著作七種，計八卷，即“咸豐庚申補刊本”。
光緒初年，陶治元編《皇清經解敬修堂編目》十六卷，“依經為序，于各經逐句標明卷頁數。或有一句之義散見于數處者，一一摘出，統注于此句下。”。王先謙（1842年 - 1917年）仿《皇清經解》體例，又續作《皇清經解續編》，共一千四百三十卷。
董和，字幼宰，東漢荊州南郡枝江人，三國時期蜀漢官吏。
董和的祖先是益州境內的巴郡江州人。東漢末年，董和舉家西遷，離開南郡來到益州，益州牧劉璋全他為牛鞞長，後再任江原長、成都令等職位。當時蜀地因富裕豐實，百姓生活奢侈，商人更穿侯爵的服飾、吃珍奇美食，婚姻葬送等事，甚至傾家蕩產都要辦好。董和有意推行儉樸風氣，親自帶頭節儉，穿粗衣、吃蔬食，生活上不踰矩犯上，令當地風氣有所改善，百姓都十分敬畏他。
後來縣中豪強害怕董和的嚴厲，說服劉璋調董和為巴東屬國都尉，當董和要走時，官吏、老弱等數千人都相攜而出，乞求留下董和，劉璋便準董和再留任兩年。兩年後，還遷為益州太守。董和與當地的蠻族辦事時，都以真誠之心對待，南土之人都愛戴、信任他。
214年，劉備入主蜀地，徵董和為掌軍中郎將，與諸葛亮一起處理左將軍、大司馬府之事，兩人相交甚歡。董和為官二十多年，到死時，家中無餘財。
董和為官清廉，如推行儉樸風氣，令蜀地奢侈風氣有所改善。甚至到死時都無多餘之財。
而且受人愛戴，因其而真誠待人，不止蜀人，連蠻族都愛戴、信任他。
諸葛亮為丞相時，常對群下說：「夫參署者，集眾思廣忠益也。若遠小嫌，難相違覆，曠闕損矣。違覆而得中，猶棄弊蹻而獲珠玉。然人心苦不能盡，惟徐元直處茲不惑，又董幼宰參署七年，事有不至，至于十反，來相啟告。茍能慕元直之十一，幼宰之殷勤，有忠於國，則亮可少過矣。」、「昔初交州平，屢聞得失，後交元直，勤見啟誨，前參事於幼宰，每言則盡，後從事於偉度，數有諫止；雖姿性鄙暗，不能悉納，然與此四子終始好合，亦足以明其不疑於直言也。」
《三國志?蜀書?董和傳》
英國號碼大變動(Big Number Change)，指英國的電話區號為適應1990年代后電信服務量的急速增長，和號碼資源即將被耗盡而采取的升級措施。這一變動極大地擴展了可用的號碼資源，同時保留了“本地撥號”的能力（即本地撥號不需要撥區號）。變動影響到分配給卡的夫（Cardiff）、考文垂（Coventry）、倫敦、北愛爾蘭、樸次茅斯（Portsmouth）和南安普敦（Southampton）的撥號區號，并在2000年4月22日這天進行了最后的調整。除英國許多地區/城市改為新區號外，本地的號碼也升級到了8位，同時英國境內的移動電話號碼更改以07作為號碼的前綴。
(0171) xxx xxxx
(020) 7xxx xxxx
(0181) xxx xxxx
(020) 8xxx xxxx
(01705) xxxxxx
(023) 92xx xxxx
(01703) xxxxxx
(023) 80xx xxxx
(01203) xxxxxx
(024) 76xx xxxx
(01222) xxxxxx
(029) 20xx xxxx
萬山群島戰役為第二次國共內戰后期，中華人民共和國建國後，中國人民解放軍為了奪取萬山群島與中華民國海軍進行的一次戰役，此役為中國人民解放軍海軍的首次大型海戰。
萬山群島是位於珠江口之外，處於香港以南及西南、澳門以東的多個島嶼的統稱，其中包括大萬山島、小萬山島、東澳島、桂山島、外伶仃島、擔桿列島等150多個島嶼。
1949年中華民國國軍退出大陸后，以其海軍優勢繼續控制萬山群島，封鎖住了珠江口的對外海上交通運輸。1949年10月，黎玉璽指揮第二艦隊，轄旗艦太昭號、大型艦2艘、中型艦6艘、炮艇10多艘，常泊垃圾尾、內伶仃島、三門島海域。1950年4月第二艦隊撤回臺灣，第三艦隊換防。
1949年11月，國軍海軍虎門要塞司令鄧偉堂率部約500人，從三灶撤退到大萬山島、小萬山島、東澳島。1949年12月初，海軍第四巡防處處長趙以輝率海軍警衛營約1000人、大型登陸艦2艘，由海南島調駐垃圾尾。1949年底，游雜武裝“廣東突擊軍”1200多人撤出大陸，其中張澤深部200余人駐擔桿島，湯炎光部400多人駐外伶仃島，黃承山部400多人駐大萬山島、小萬山島，志遠部約200人駐東澳島。
第四十四軍作為登陸進攻海南島的第二梯隊，1950年3、4月份開始“小南下”，從珠三角調往雷州半島。1950年4月20日，第四十四軍部隊行進至電白一帶時，收到解放軍攻占了海南島的消息，部隊奉命東歸珠江口西岸。
1950年4月22日，中華民國國軍開始撤守海南島，中華民國海軍陸戰隊第二旅第四團第一營，奉令移防珠江口萬山群島集中兵力駐扎垃圾尾。中華民國海軍總司令部於南山衛成立「粵南防衛司令部」，以海軍第三艦隊司令齊鴻章代將兼任粵南防衛司令，另以海軍陸戰隊第二旅第四團副團長何恩廷上校任粵南防衛司令部參謀長，負責指揮陸上戰鬥。以「控制萬山、封鎖海口、策應大陸、準備反攻」的目的，聯同從海南島撤到這里的陸戰隊6個連、原守島地方武裝李崇詩的“廣東突擊軍”1200余人，司令部設在垃圾尾島，轄“太和”號護航驅逐艦，“永寧”、“永定”、“永康”號掃雷艦，“中海”號戰車登陸艦和炮艇共30余艘。(垃圾尾，中華民國國軍稱為“南山衛”。1954年為紀念全員陣亡的“桂山號”登陸艦，廣東省人民政府把垃圾尾改稱桂山島。)
1950年4月30日，解放軍第四野戰軍攻占海南島的戰役徹底結束。華東方面，國軍自舟山群島撤退，解放軍進占舟山群島。
1950年5月8日，解放軍第131師進駐中山縣（珠海）的唐家灣。5月10日開始思想動員和海上練兵，學習海南島戰役的登陸作戰經驗。參與萬山群島戰役海戰部分的解放軍廣東軍區江防司令部，奉命配合第131師渡海攻取萬山群島。解放軍第131師與廣東軍區江防司令部成立了戰役聯合指揮所。
廣東軍區江防司令部是解放軍華南的第一支海軍部隊，于1949年12月15日成立，駐黃埔，人員主要來自東江縱隊，部分中華民國海軍投共人員、來自武漢、長沙、香港等地的支前原準備參加海南島戰役的海員或技術人員。第十五兵團副司令員兼廣東軍區江防司令員洪學智，王作堯任副司令員，副政治委員黃若萍，參謀長李懷章，副參謀長孫長江，政治部主任鄧楚白，供給處處長周祖明，衛生處副處長寇永新。轄陸戰營（3個連）、海防隊、登陸艇隊(未組成)、內河艇隊(未組成)、護航委員會、黃埔造船所等。接收國民黨起義投誠和繳獲的“聯榮”、“舞風”、“高明”、“東興”號等5艘炮艇，16艘登陸艦艇。轄：“勇敢”、“先鋒”、“奮斗”、“解放”、“勞動”、 “前進”、“桂山”、“瓊林”、“福林”、“國礎”、“東山”、“ 51”、“ 58”、“106”、“488”、“509”、“511”、“Y1”、“Y2”、“Y3”、“Y8”等，總噸位1000噸，艦船大多破舊，主要為一些原屬中華民國海軍的投共的小艇、征集的社會民船。“聯榮”號在1949年10月26日于澳門投共，被改為‘勇敢’號；“勇敢”號和包括“奮斗”號在內的幾艘炮艇去參加海南島戰役，半途“勇敢”號在川島遇臺風因事擱淺，損壞了可變角度螺旋槳。“奮斗”號返黃埔載維修人員到川島維修“勇敢”號并拖回黃埔，該艦沒有參加萬山群島戰役。
參戰船艇主要有：
* “桂山”號步兵登陸艇：滿載385噸，輕載250噸，原為廣西航業公司兩艘輪船之一（另一艘為“桂海”號），1949年分別停泊于香港深水埗和上環碼頭，起義投共。解放軍改裝了57毫米主炮，兩舷各裝37毫米戰防砲作爲主戰武器，砲周圍堆上沙包，陸砲海用；另外還在甲板上裝上日式機關砲，陸用戰防砲、迫擊炮、無後座力砲，火箭筒。改名為“果敢”號。這種原美軍的步兵登陸艦，國軍海軍歸為聯字號步兵登陸艦序列。艇長池敬樟（1948年5月任廣東海事專科學校總務長)，政委曹志友（392團副政委兼）
* “先鋒”號日制木殼輔助驅潛炮艇：130噸。原國軍海軍“光民”號。艇長何保安（馬尾海校畢業），指導員于守真
* “解放”號炮艇：28噸。艇長梁魁庭（起義的“舞鳳”號副艇長），指導員王大明。
* “奮斗”號木制掃雷艇，80噸，9節，三臺道奇汽油發動機。為“舞鳳”號炮艇與“炮38”號艇於1949年12月在廣東中山縣八塘尾所捕獲的一艘木殼走私貨船。
* “勞動”號日制25噸炮艇：
* “前進”號日制25噸炮艇；
* “突擊”系列7、10、11、12、14、15、16、17號等8艘20噸級登陸艇
* 509號“合字”級通用登陸艇：滿載309噸，最高航速5節，巡航4節。萬山海戰前些天匆匆維修并安裝武器：前置37毫米炮三門，后置12.7毫米機槍三挺。輪駕兩部都是武漢支前海員。艇長王建功（蘇北新四軍三師出身正營級干部）、指導員朱丁友（兩廣縱隊干部）、俞副艇長（香港海員）、輪機長柴阿華（漢口海關輪機長支前）。
* “國礎”號登陸艇（無火炮）：滿載309噸，屬于中華民國海軍“合字號”坦克登陸艇。
*  從社會上征集的民船8艘。
參戰的解放軍地面部隊總兵力1萬余人：
* 第131師 師長劉永源 政委羅友榮 副師長邵震 副政委兼政治部主任李長如 參謀長張懷禮
** 第392團：前身是延安教導1旅2團、遼吉軍區2分區老7團。團長劉鳴鍇、政委蕭進前，副政委曹志友。一、三營是主攻營，二營是預備隊。
** 第393團：前身是1946年12月由東北民主聯軍遼吉軍區第4軍分區第22團、第23團合編的保安第2旅第6團，1947年5月隨所在旅編入新組建的西滿獨立第2師為第6團。1947年8月15日改稱東北民主聯軍第七縱隊第20師第60團，1948年11月改稱第44軍131師393團。團長田作成 政委袁超 副團長吳麟春。
** 珠江軍分區炮兵團（原為兩廣縱隊炮兵團）：團長何通，政委曾文
** 第132師炮兵營12門山炮
** 中南軍區炮兵一師的十厘（100毫米）加農炮連
** 十五兵團五七戰防炮營10余門
5月8日參戰部隊在中山縣沿海集結。
1950年5月23日至24日，解放軍聯合指揮所在唐家灣召開作戰會議。劉永源負責統一指揮。江防司令部參謀長李懷章提議“逐島進攻，以島攻島”的作戰方針，宜先攻占青洲島和三角山島，然后作為依托再攻垃圾尾島。131師師長劉永源則提出“掏心”戰術，直接攻占垃圾尾島。因為解放軍戰前情報估計在垃圾尾的國軍海軍僅有一些巡邏艇與炮艇，島上只有一些游雜部隊。最后決定按照聯合指揮所總指揮劉永源師長的意見實施“掏心”作戰方案。分別組成火力船隊、登陸船隊。
1950年5月25日凌晨2時，中國人民解放軍解放軍廣東軍區江防部隊，從唐家灣起航，發動展開對萬山群島的進攻。
國軍方面最初對解放軍廣東軍區江防部隊并不重視，稱解放軍江防部隊利用改造、購買、接收俘艦成立了擁有16艘船艦的艦隊。該艦隊除了三艘排水量400噸的步兵登陸艇及四艘百噸以下巡邏炮艇之外，其餘為祇能攜帶一輛輕型坦克與少數步兵的小型登陸艇。
1950年4月，國軍在海南島戰役失利后，為了加強對珠江口的封鎖，把位于珠江口的萬山群島視為準備反攻大陸的基地，派遣第三艦隊、第四巡防處、海南島秀英巡防處、海軍陸戰2旅的一個團、青年軍第208師的一個營，從海南島逃出的6個連，與原守島地方武裝組成“萬山防衛司令部”，齊鴻章兼任司令，將司令部設在垃圾尾島。指揮30多艘護衛艦、掃雷艦、登陸艦和炮艇和3000余人部隊，擔任防衛任務。5月25日，人民解放軍發起萬山群島戰役。在垃圾尾島海戰中，他所乘旗艦“太和”號被解放軍“解放”艇攻擊，艙面中彈起火，他負重傷，斷一臂。8月4日，萬山群島被解放軍占領。
1950年5月19日，中國人民解放軍第392團參謀長張學海、2營營長滕祖祥帶1個加強排共計48人，搭乘“普羅”號艇，利用夜色登陸清洲島垃圾尾海區偵察（南山衛島西北方），與中華民國國軍巡邏艇遭遇，解放軍登上牛頭山島構筑工事防守。陸上指揮官何恩廷上校決定趁解放軍在清州島立足未穩之際，派遣陸戰隊予以殲滅。乃令陸戰隊第四團第一營營長李季成組成登陸部隊（一個加強連），在第三連連長李子明率領下，在軍艦砲火掩護下，由海軍小艇運送至清州島實施逆登陸。登陸清洲島後，島上解放軍負隅頑抗，與國軍形成對峙。李季成營長遂親率特種兵器排（排長曹正綱）增援清州島。翌日（1950年5月20日）將島上解放軍肅清，結束清洲島登陸戰。戰果計俘獲解放軍第四十四軍一三一師三九二團連長金浩等一百七十三人，其中有排長以下二十四人投降，擊斃團參謀長兼督戰官張學海、郭慶隆等三百餘人。另外，共軍僅5人隱蔽在石縫中幸免，5月29日才獲救。
解放軍的火力船隊由131師392團副團長郭慶隆任隊長坐鎮“桂山號”，江防司令部海防大隊副大隊長林文虎任副隊長坐鎮“解放號”炮艇，率領“桂山”號和“先鋒”、“奮斗”、“解放”、“前進”、“勞動”號，奔襲駐垃圾尾的中華民國海軍第三艦隊主力的錨泊地。其中，桂山號為右路；解放號、前進號、勞動號中路突擊；先鋒號、奮斗號為左翼，負責迂回到垃圾尾與牛頭山島東側堵截逃往香港方向的艦艇。
登陸艇隊隊長張誠，指揮艦是509艦，負責運載392團的兩個營登陸垃圾尾、牛頭洲和中心洲等三島，以及393團的1個營及1個山炮連登陸三角山和大頭洲，并相機向東澳島、大萬山島、小萬山島發展。
1950年5月25日，解放軍第四野戰軍在廣東軍區江防部隊的掩護下向垃圾尾發起登陸作戰，萬山群島戰役打響。同時，國共兩軍的第一次大型海戰也正式打響。
1950年5月24日，參戰的“先鋒”號炮艇等從黃埔港出發航渡到唐家灣海域漂泊。送來的作戰命令是：凌晨兩點出發，編隊為解放號先行，勞動號第二，前進號第三；航行中不準使用燈光信號；拂曉到達垃圾尾媽灣海域。
1950年5月25日凌晨2時解放軍江防司令部的5艘小炮艇、11艘小登陸艇、8艘征用的民船從唐家灣出發，運載131師登陸分隊，開始了解放萬山群島。
解放軍廣東省軍區江防司令部海防大隊副大隊長林文虎指揮28噸的小艇“解放”號（艇艏25毫米炮一門，兩邊12.7毫米機槍各一挺，無坐力炮一門，歪把子機槍一挺），于凌晨4時從牛頭島與中心洲之間的水道自北向南穿過，孤艇到達目的地垃圾尾島馬灣，觀察到馬港港停泊著中華民國海軍各類艦艇20多艘，其中排水量千噸以上的大艦有4艘。國軍軍艦首先發來燈光信號詢問，見“解放”號沒回答，隨即向解放號開炮。林文虎命令“解放”號暫不開火，全速沖進國軍艦群后再猛烈開火。以國軍“舞鳳”號淺水炮艇副艇長身份起義的“解放”號艇長梁魁庭，從國軍艦艇的燈光信號發現了第三艦隊旗艦是1240噸的“太和號”護航驅逐艦，“解放”號集中火力猛擊“太和號”艦橋，將第三艦隊司令官兼萬山防衛司令齊鴻章擊成重傷（回臺后截去右胳膊）。隨后，“解放”號利用國軍艦艇失去指揮的機會，在國軍艦群中穿插出擊，擊中了空載排水量1625噸的戰車登陸艦“中海號”起火。掃雷艦“永定”號、永康”號被擊傷。“解放”號孤艇激戰了一個多小時，艇上的武器幾乎全部打壞，19名官兵傷13人，另3人作戰中死亡。這時天也亮了，“解放”號艇長梁魁庭頭部與身上8處負傷，帶傷堅持駕艇從垃圾尾島和中心洲之間僅50米寬非常淺的水道突圍，指導員王大明使用歪把子機槍壓制水道兩側島上守軍火力，成功擺脫了國軍大艦的追擊。戰斗中“解放”號艇艏被重創一個大洞，灌入海水導致艇艏下沉，全艇被創上百處，船員們不停地往外舀水，最后返回唐家灣直接沖灘獲救。“解放”艇上僅3人沒有受傷。
5月25日凌晨的海戰中，5時20分解放軍“先鋒”號炮艇在垃圾尾以東海域遇國軍“炮25”“海上霸王”大型鐵殼炮艇。炮25艇先燈光信號詢問，然后率先開炮。先鋒號逼近到30米距離，向炮25艇指揮臺射擊，炮25艇長吳桂容陣亡。“先鋒”號上搭載的第392團9連副指導員劉義（四野授予“海戰英雄”，1950年9月出席全國戰斗英雄代表大會，后任汕頭軍分區副司令員）、副排長藺善祿、班長孫久祿跳幫登上炮25艇，擊死2人，迫使艇上7名官兵投降，俘獲了炮25艇，自身無一人傷亡。先鋒號拖帶著炮25艇，后因為前方炮聲隆隆（“解放”艇正與國軍艦群激戰），而炮25艇逐漸進水越來越重，先鋒號急于趕去參戰，就放漂了“炮25”空艇，空艇往外海漂去，后被國軍回收。“先鋒”號首先馳援在牛頭島西北海面正與“炮26”“海上霸王”大型鐵殼艇激戰的“奮斗”號，炮26艇在夾擊下舯部機油柜被擊中起火，不久沉沒，艇長王復海以下官兵十人陣亡。“奮斗”號1人（香港航海員鄧基）被機炮掃射擊死。“奮斗”號為木殼船，安裝一部道奇汽車發動機作為動力，武器是三挺日式12.7毫米機關槍，搭載一個陸軍加強班。先鋒號和奮斗號從電臺中聽到國軍海軍喊著“吃掉四方塊”（指509號登陸艦），隨即又去支援509登陸艦阻止敵艦的進攻。
桂山（果敢）號步兵登陸艇（艇長池敬樟、政委曹志友）搭載392團第1營（副營長程廣璧帶隊）第2連（副連長康學偉）的兩個加強步兵排（一排長劉少春），在垃圾圍海域與國軍展開激戰。桂山艦裝備為1門75毫米高炮、4門37毫米戰防炮、4挺12.7毫米機槍。接敵后，戰斗一開始，桂山艦的電訊室就被敵炮擊中，電臺臺長曾光及報務員、機務員、信號員全部陣亡。位于黃埔的江防司令部電臺僅收到桂山艦發來的一組電碼，通信即告中斷。桂山艦駕駛臺也被擊中，艇長池敬樟死亡，艇政委曹志友命令李皋代理艇長。桂山艦上攜帶的大量桶裝柴油燃起大火，甲板高溫發燙。郭慶隆提出搶灘上岸，艇政委曹志友問李皋能否搶灘，但成功在垃圾尾吊藤灣（釣庭灣）搶灘，強行登陸，剩余人員50多人與守島的國軍展開激戰。桂山艦上81人中，61人死亡，7人被俘，11人失蹤，1人未知下落，艦上屬于131師392團的人員數十人死亡，另有150余人因不會水無法離艦登陸而被俘。當中艦政委曹志友重傷被壓在戰友的尸體下而沒有被守軍發現，第二天守軍撤走后被解放軍救回。桂山號駕駛樂生財為湖北黃陂人，1903年生，江漢關巡輪水手長，1950年4月15日隨“武漢海員參戰（海南戰役）大隊”南下，隨后志愿參加解放萬山群島戰斗，與另外一名江漢關關員王承富在桂山號戰斗陣亡。武漢海員參戰大隊有11人陣亡。
而國軍方面在525海戰上，記載有很大不同。5月26日《中央日報》頭版頭條報道該次海戰“擊沉匪船三十余艘，斃匪三千余”。國軍方面記述戰事初期，戰艦較為齊全的中華民國海軍取得優勢，重創對方桂山號主力戰艦及多艘軍艦，但隨著攻島的解放軍不斷由其他處所增援其登陸艦，此次海戰最終失利。1950年8月26日廣東軍區江防政治部出版的《萬山戰役海軍陣亡烈士追悼特刊》上此次海戰陣亡和失蹤人員名單。
5月25日凌晨，509號登陸艦及8艘登陸艇（30噸級的“突擊”7、10、11、12、14、15、16、17）、8艘民船，運載第131師部隊，由于航速慢，遠遠落在火力船隊的后面。進至三角山島和青洲島海域時，遇漲潮航速不達1節。25日晨7時，由于國軍艦船攔截，團長劉鳴鍇決定突擊7號、11號登陸艇就近登陸清洲島，突擊16號登陸艇在清洲島礁石擱淺，倒車后冒著敵艦炮火航渡靠上了三角山島。每條登陸艇運載1個排，因此3個排登島后迅速架設了炮位、開通電臺，準備抗擊國軍的反擊。
392團2營迷航登上了大嶼山島。
5月25日天色大亮后，國軍以中字艦領頭的4條大艦合擊509號登陸艇，509艇用山炮在艦上放列還擊；“先鋒”號炮艇也趕來支援，用艉部的37戰防炮打退了軍艦。先鋒號轉發了聯合指揮所命令，509號登陸艦于25日12時放棄登陸撤回，15時整抵達唐家灣。
“突擊13號”登陸艇被擊沉，落水的31人因退潮被沖到澳門與香港的客船航線一帶，漂泊12小時后被澳門客輪救起。
25日南山衛反登陸戰中，國軍共計俘獲共軍392團副營長等173人，擊斃共軍392團副團長兼督戰官郭慶隆等三百餘人。
解放軍在清洲島上仔細觀察以東去往垃圾尾半途的竹途島，研判無人防守。5月25日當夜，突擊16號登陸艇從清洲島裝載1個排的步兵、1門山炮，5月25日深夜靠上了竹途島，從這里可以直接炮擊垃圾尾。
由于在525海戰中國軍第3艦隊的幾艘主力軍艦都受創急需修理，5月26日下午，垃圾尾島的地面部隊守軍與艦艇向東南撤至三門島、外伶仃島和擔桿列島，桂山艦被俘的150余人被押赴高雄。桂山艦上的曹志友等一批“重傷員被拋棄在垃圾尾山上”。5月26日22時，突擊16號登陸艇運載392團兩個班、一部電臺、一門山炮登占赤灘島。5月27日3時，又以392團一個連登占垃圾尾島，在山上尋找到“桂山”號上5位受重傷的幸存者。
5月27日393團一個加強排配屬兩門山炮登占大頭洲島。
5月28日392團又以一個連配屬山炮2門，登占大、小蜘州島。萬山群島戰役第一階段作戰結束。