ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
度量衡器分為度器（長度）、量器（容量）、衡器（重量）和計量器（壓力、溫度等），在過去皆為官營，由臺灣總督府殖產局下的度量衡所管轄，需有許可才能販賣。為了加強度量衡檢定取締，以及在物資缺乏期間能順利製作度量衡器，度量衡在1942年7月納入專賣。受到戰事影響，從日本輸入的度量衡器減少，在1944年後的度量衡器製作機能停擺。度量衡製作位於臺北市的度量衡所以及臺南市的專賣局臺南支局，度量衡修復則是在度量衡所、專賣局臺中、臺南和花蓮港支局。
石油為重要的戰略物資，其項目包含礦物性揮發油類如燈油、輕油、重油和總督府指定的礦物性機械油。臺灣總督府於1939年即公布《石油配給統制規則》，石油的輸出與輸入皆由總督府指定的，即「臺灣石油販賣有限會社」經營，石油販賣則需總督府的許可。為了進一步掌握石油資源，於1943年7月1日，日本內地、臺灣、朝鮮同步實施石油專賣，臺灣石油販賣有限會社被納入專賣局，並作為「甲種石油賣捌人」，銷售石油給全臺27處「乙種石油賣捌人」，再由其銷售給經許可的臨售者約1,058名。
苦汁又稱為鹽滷，天然製鹽會產生鹽滷和石膏等副產物，為重要的工業原料。由於臺灣缺乏天然石膏、氧化鎂（苦土）和鉀（加里）等資源，於1944年9月實施鹽滷專賣，以確保石膏的產量，並可以作為水泥原料。
1901年6月1日
祝辰巳(1868–1908)
1904年7月9日
中村是公(1867–1927)
1906年4月14日
1905年8月2日起兼任長。
1910年7月20日
1907年4月1日起兼任民政部殖產局長。
增澤有(？–？)
1913年6月30日
(1871–1948)
1914年5月5日
高雄晉(？–？)
賀來佐賀太郎(1874–1949)
1921年7月11日
(1880–1924)
1923年12月8日
吉岡荒造(1878–1961)
宇賀四郎(1881–1946)
(1885–1940)
中瀨拙夫(1884–1969)
今川淵(1886–？)
三輪幸助(1895–？)
(1891–？)
(1899–1953)
1944年8月26日
(1900–1985)
兼任長至1944年12月16日。
專賣局廳舍於1913年建立於南門近郊，位於當時臺北市兒玉町，為現今中正區愛國西路、公園路與南昌路口圓環，與臺北府城南門相望，東隔南昌路與財政部原址相望，西隔一巷弄與總統官邸相望。該建築由臺灣總督府營繕課的森山松之助設計，並由神戶組施工。因與總統府建築物如出一轍，故施工資料是列為了機密。
其建築平面呈「Ｖ」字型，建築於始建時先興建兩翼，最後於兩翼交接處擴建半圓型中央尖塔，建築全館於1922年落成。建築尖端為出入口，平面呈曲尺形，入口就設在平面的中央尖塔樓。專賣局的建築風格與同一時期落成的臺灣總督府極為相似，除了尖塔樓的半圓形山頭不太相同之外，其外觀皆具辰野金吾式樣的水平紅白色橫帶，華麗的浮塑裝飾、馬薩式屋頂、柱式、山牆、翼塔、門廳及拱廊等設計。
公賣局球場為公賣局依《職工福利設置辦法》設置的育樂設施之一，其原為1961年啟用的露天籃球場，在1965年改建為大跨距鋁架的室內體育館，約可容納2500名觀眾。於1975年舉辦的第一屆威廉瓊斯盃即在此開賽。2004年改建拆除。
海地總統是海地的國家元首，由公民直選產生，任期五年，連選得連任一次。
杜桑·盧維杜爾(Toussaint Louverture)
1791年1月1日
1802年5月6日
海地革命領袖 (1791年1月1日 – 1802年5月6日)海地終身總督 (1801年7月7日 – 1802年5月6日)注: 整個伊斯帕尼奧拉島總督
讓-雅克·德薩林(Jean-Jacques Dessalines)/雅克一世(Jacques I)
1804年1月1日
1806年10月17日
海地總督 (1804年1月1日 – 1804年9月22日)海地皇帝 (1804年9月22日 – 1806年10月17日)
''50px''
''亨利·克里斯托夫(Henri Christophe)/亨利一世''
''1806年10月17日''
''1820年10月8日''
''海地政府臨時首腦 (1806年10月17日 – 1807年2月17日)海地國總統 (1807年2月17日 – 1811年3月28日)海地國王 (1811年3月28日 – 1820年10月8日)注: 有限統治海地北部''
亞歷山大·佩蒂翁(Alexandre Pétion)
1818年3月29日
總統注: 有限統治海地南部
讓-皮埃爾·布瓦耶(Jean Pierre Boyer)
1818年3月30日
1843年2月13日
總統注: 從1822年至1843年統治了整個伊斯帕尼奧拉島
夏爾·里維耶爾-埃拉爾(Charles Rivière-Hérard)
1843年4月4日
1844年5月3日
菲利普·格里埃(Philippe Guerrier)
1845年4月15日
讓-路易·皮埃羅(Jean-Louis Pierrot)
1845年4月16日
1846年3月24日
讓-巴蒂斯特·里謝(Jean-Baptiste Riché)
1847年2月28日
福斯坦·蘇魯克(Faustin Soulouque)/福斯坦一世
1847年3月2日
1859年1月22日
海地總統 (1847年3月2日 – 1849年8月26日)海地皇帝 (1849年8月26日 – 1859年1月22日)
法布爾·熱弗拉爾(Fabre Geffrard)
1867年3月13日
尼薩熱·薩熱(Nissage Saget)
1867年3月20日
1867年5月2日
西爾萬·薩爾納夫(Sylvain Salnave)
1867年5月4日
1869年12月27日
1874年5月14日
部長會議(''Council of Secretaries of State'')
1874年6月14日
米歇爾·多明格(Michel Domingue)
1876年4月15日
皮埃爾·泰奧馬·布瓦龍-卡納爾(Pierre Théoma Boisrond-Canal)
1876年4月23日
1879年7月17日
臨時總統 (1876年4月23日 – 1876年7月17日)總統 (1876年7月17日 – 1879年7月17日)
約瑟夫·拉莫特(Joseph Lamothe)
1879年7月26日
1879年10月2日
利西于·薩洛蒙(Lysius Salomon)
1888年8月10日
1888年10月16日
弗朗索瓦·德尼·萊吉蒂姆(Fran?ois Denys Légitime)
1889年8月23日
蒙波安·熱納(Monpoint Jeune)
1889年10月17日
弗洛維爾·伊波利特(Florvil Hyppolite)
1896年3月24日
蒂雷西亞·西蒙·薩姆(Tirésias Simon Sam)
1896年3月31日
1902年5月12日
1902年5月26日
1902年12月17日
皮埃爾·諾爾·亞歷克西(Pierre Nord Alexis)
1902年12月21日
1908年12月2日
弗朗索瓦·C·安托萬·西蒙(Fran?ois C. Antoine Simon)
1908年12月6日
1911年8月3日
辛辛納提·勒孔特(Cincinnatus Leconte)
1911年8月15日
1912年8月8日
總統注: 讓-雅克·德薩林是他高祖父 (海地皇帝 1804–1806)
坦克德雷·奧古斯特(Tancrède Auguste)
米歇爾·奧雷斯特(Michel Oreste)
1913年5月12日
1914年1月27日
奧雷斯特·扎莫爾(Oreste Zamor)
1914年2月8日
1914年10月29日
約瑟夫·達維爾馬爾·泰奧多爾(Joseph Davilmar Théodore)
1915年2月22日
讓-維布倫·紀堯姆·桑(Vilbrun Guillaume Sam)
1915年2月25日
1915年7月28日
總統注: 提瑞西阿斯·西蒙·桑總統之子 (海地總統 1896–1902)
菲利普·蘇德勒·達蒂格納夫(Philippe Sudré Dartiguenave)
1915年8月12日
總統注: 處于美國統治下，軍事占領
路易·博爾諾(Louis Borno)
1930年5月15日
路易·歐仁·羅伊(Louis Eugène Roy)
1930年11月18日
斯泰尼奧·樊尚(Sténio Vincent)
1941年5月15日
總統注: 處于美國統治下，占領到1934年
埃利·萊斯科(élie Lescot)
1946年1月11日
弗蘭克·拉沃(Franck Lavaud)
1946年8月16日
軍事執委會主席
迪馬賽·埃斯蒂梅(Dumarsais Estimé)
弗蘭克·洛奧(Franck Lavaud)
保羅·歐仁·馬格盧瓦爾(Paul Magloire)
1956年12月12日
約瑟夫·內穆爾·皮埃爾-路易(Joseph Nemours Pierre-Louis)
1957年2月3日
弗蘭克·西爾萬(Franck Sylvain)
1957年4月2日
政府行政會議(''Executive Government Council'')
1957年5月25日
政府行政會議
達尼埃爾·菲尼奧勒(Daniel Fignolé)
1957年6月14日
安東尼奧·特拉西布爾·凱布羅(Antonio Thrasybule Kébreau)
1957年10月22日
軍事委員會主席
弗朗索瓦·杜瓦利埃(Fran?ois Duvalier)
總統 (1957年10月22日 – 1964年6月22日)終身總統 (1964年6月22日 – 1971年4月21日)
讓-克洛德·杜瓦利埃(Jean-Claude Duvalier)
總統 (1971年4月21日 – 1985年7月22日)終身總統 (1985年7月22日 – 1986年2月7日)
亨利·南菲(Henri Namphy)
1988年2月7日
全國執政委員會主席
萊斯利·馬尼加(Leslie Manigat)
1988年6月20日
軍人執政委員會主席
普羅斯珀·阿夫里爾(Prosper Avril)
埃拉爾·亞伯拉罕(Hérard Abraham)
1990年3月13日
埃爾塔·帕斯卡爾-特魯約(Ertha Pascal-Trouillot)
讓-貝特朗·阿里斯蒂德(Jean-Bertrand Aristide)
拉烏爾·塞德拉斯(Raoul Cédras)
代理總統注: 軍政府領導人 (1991年9月29日 – 1994年10月12日)
約瑟夫·內雷特(Joseph Nérette)
馬克·路易·巴贊(Marc Louis Bazin)
總統注: 流亡，但在海地認可
埃米爾·若納桑(émile Jonassaint)
1994年10月12日
1996年2月7日
勒內·普雷瓦爾(René Préval)
博尼費斯·亞歷山大(Boniface Alexandre)
米歇爾·馬爾泰利(Michel Martelly)
''臨時政府''
若瑟萊姆·普利韋爾(Jocelerme Privert)
若弗內爾·莫伊茲(Jovenel Mo?se)
克洛德·約瑟夫(Claude Joseph)
阿里埃爾·亨利(Ariel Henry)
《清代學者像傳》第一集之秦松齡像
秦松齡，字留仙、漢石、次椒，號對巖，晚號蒼峴山人，室名微雲堂。江南省常州府無錫縣（今屬江蘇省無錫市）人，女詞人王朗之子，清朝政治人物、經學家、詩人、詞人。
順治十二年（1655年）乙未科第三甲第一百二十三名同進士出身。選內翰林國史院庶吉士。在庶常館期間，順治帝召試詠鶴詩，秦松齡詠道：“高鳴常向月，善舞不迎人”，為順治帝所褒揚，拔置第一，出示內閣大臣說：「是人必有品！」。
十四年（1657年）散館，授內翰林國史院檢討。
康熙十八年（1679年），薦博學鴻詞科，列一等第八名，授翰林院檢討。參與編修《明史》。
二十年（1681年），以翰林院檢討充日講起居注官，充江西鄉試正考官。
二十二年（1683年），以翰林院檢討充《平定三逆方略》纂修官。擢左春坊左贊善，改左春坊左諭德。
二十三年（1684年）八月，以左諭德充順天鄉試正考官。九月十六日革職。
*《高子遺書》十二卷、附錄一卷
祖父秦曜元。弟秦松岱，附監生。
子秦道然，康熙四十八年進士。
*《國朝耆獻類徵初編》卷一百十八
*國立故宮博物院圖書文獻處《清國史館傳稿》701004842號
分類:無錫錫山秦氏
分類:清朝翰林
分類:清朝詩人菸酒公賣局可以指：
* 專賣局，臺灣日治時期所興建的國家古蹟
* 臺灣菸酒股份有限公司，前身為臺灣省菸酒公賣局
讓-雅克·德薩林（；），海地革命領導人，被視為海地開國元勳。獨立後建立海地第一帝國，稱帝，稱雅克一世。
德薩林出生於海地格蘭德·里維埃的一個黑人奴隸家庭，之前曾為工頭。1790年加入起義軍，成為杜桑-盧維圖爾的得力將領，1804年1月1日，德薩林在戈納伊夫宣布海地獨立，任終身總督。
1804年9月稱帝，稱雅克一世。因屠殺白人引發國內叛亂，1806年10月17日在太子港附近遇刺身亡，其忌日現為海地公眾假期，稱為“德薩林日”。
天興（617年三月—620年四月）：隋朝末期唐朝初期領袖劉武周的年號，歷時3年餘。
天壽（618年九月－619年二月）：隋朝末期唐朝初期領袖，許政權宇文化及的年號，歷時數月。
王應麟《玉海》作秦王浩年號，注：“一云宇文化及”。
公共電視可以指：
*公共廣播：是指包括廣播電臺、電視臺在內，以提供公共服務為主要使命的廣播電視服務機構。英國的BBC，日本的NHK，香港的RTHK，美國的PBS、NPR都屬于此類機構。
*公共頻道：中國大陸中央、各省區及直轄市，以及符合條件的地級市的廣播電視機構開辦的政策性電視頻道，主要用于各區、縣電視臺在有線電視當中插播當地自辦節目，比如中央電視臺軍事·農業頻道、福建電視臺公共頻道、北京電視臺新聞頻道等。
*公共電視臺：即“公共電視文化事業基金會”，簡稱“公視”，臺灣的6家無線電視臺之一，為獨立經營且全民共同擁有的公共媒體，于1998年7月1日正式開播。
福斯坦-埃利·蘇魯克（Faustin-élie Soulouque，）海地總統和皇帝（1847～1859）。稱帝后自稱福斯坦一世。
蘇魯克1782年生於海地西部Petit-Goave一個曼丁哥族黑人奴隸家庭，他母親Marie-Catherine Soulouque生有兩個兒子。1793年8月29日他被他的老板Felicite Sonthonax釋放為自由人。他作為一個自由公民入伍革命軍，參加1803年至1804年間的海地獨立戰爭，1810年升為國民警衛隊司令。并在未來40年里，他連續擔任海地軍事首腦，Guerier總統授于他上校軍銜，當時的讓-巴蒂斯特·里切總統授于他中將軍銜。
1847年里切總統去世，1847年3月2日蘇魯克被選任為海地總統。
1849年8月26日蘇魯克迫使參議院通過新憲法，宣布實行帝制，自稱福斯坦一世，分封6個親王和59個公爵、侯爵、伯爵和男爵，實行軍事獨裁統治。他在位期間嚴厲鎮壓反對派和人民起義。1848年和1855年兩次出兵征討多米尼加共和國，均遭慘敗。
1858年革命開始，在參謀長塔巴拉公爵法布爾·熱弗拉爾將軍領導下，在那年12月，熱弗拉爾發動政變，擊敗皇家軍隊，控制了全國大部分地區。1859年1月15日福斯坦把皇帝寶座交給他，法國拒絕援助，熱弗拉爾自任總統。1859年1月22日福斯坦乘坐英國的一艘軍艦流亡。不久皇帝和他的家人抵達牙買加金斯敦，他們在那里停留幾年，獲準返回海地。1867年8月6日福斯坦在Petit-Goave去世，葬在Fort Soulouque。多年后，他的名字被一個美國士兵Faustin Wirkus所用，他宣布將在海地La Gonave島登基為王，號稱福斯坦二世。
福斯坦的皇后Adélina只生有一女公主(Princess Célita Soulouque)，沒有后嗣。公主嫁于佩蒂翁維爾伯爵讓·菲利普·盧班(Jean Philippe Lubin)，有后嗣.
皇帝有一個兄弟讓-約瑟夫·蘇魯克親王(Prince Jean-Joseph Soulouque)，他有十一個兒女，大兒子(Prince Mainville-Joseph Soulouque)，被授于海地帝國親王并顯然將繼承叔叔的王位，他于后Marie d'Albert結婚.
長沙岳麓山蔣翊武墓
蔣翊武，字伯夔，湖南省澧縣城關鎮人，武昌起義領導人之一，中國民主革命家。
1891年發蒙于澧州澧蘭書屋、1903年畢業于澧州高等小學、繼而考入常德湖南省西路公立師范學堂。次年，華興會副會長宋教仁來常德策劃革命，蔣翊武與其結識后，積極配合策劃。1904年秋，長沙起義事泄，因涉嫌而被校方除名。1906年就讀于上海中國公學，加入同盟會。1909年，蔣翊武化名“伯夔”，在天門投入41標3營左隊充士兵，并參加了群治學社。該社后來改為振武學社，機關報是《商務報》。1911年春“振武學社”改組為“文學社”，蔣翊武被推選為社長。
1911年4月，廣州黃花崗起義失敗，蔣翊武、劉復基乃派居正、楊玉如赴上海與宋教仁等謀劃武漢大舉。9月24日，文學社與共進會在武昌召開由雙方負責人和新軍代表60余人參加的聯席會議，會上組建了起義的領導機構——起義總指揮部。文學社負責人蔣翊武被推舉為起義臨時總司令，共進會負責人孫武被推舉為參謀長。
10月9日事泄，引起清軍大搜捕，蔣翊武決定當夜發動起義，但指揮部被清軍破獲，彭楚藩、劉復基、楊宏勝被捕，10月10日晨被斬首。蔣翊武出逃。當天晚上，共進會會員新軍八鎮工程營士兵熊秉坤、金兆龍、程定國殺死軍官陶啟聖，發動兵變，各標營奮起響應，奪取楚望臺軍械庫后，進攻督署和第八鎮司令部，武昌全被占領，漢口、漢陽起義一舉成功。
蔣翊武在脫險后離開武昌往西向京山、天門方面逃跑，10月12日回到武昌。眾人舉蔣翊武參與機要，任職都督府顧問，兼任軍務部副部長等職。
1913年，蔣翊武在廣西進行反對袁世凱的活動時，被親袁的廣西軍閥陸榮廷逮捕并處決于桂林榕湖畔。該處現有孫文題字之蔣翊武就義處紀念碑，碑邊道路取名翊武路。1916年9月，自桂林遷葬于湖南長沙岳麓山，墓葬現為湖南省文物保護單位。
* 《天下湖南網》： 蔣翊武年譜
始興可以指：
* 始興 (高開道)，隋朝末期唐朝初期領袖，燕政權高開道的年號
* 始興 (操師乞)，隋朝末期唐朝初期領袖，元興王操師乞的年號
** 始興縣，中國廣東省韶關市下轄的一個縣
開明（619年四月—621年五月）：唐朝初期領袖，鄭政權王世充的年號，歷時2年餘。
延康（619年九月—620年十二月）：唐朝初期領袖，梁政權沈法興的年號，歷時年餘。
亨利·克里斯托夫（Henri Christophe，），海地革命將領，海地國終身總統，海地王國國王。
克里斯托夫生於英屬格林納達一個自由黑人家庭。12歲時逃往法屬海地，加入法國組織的自由黑人和穆拉托人軍隊，參加北美獨立戰爭。1802年升到將軍軍銜。
1806年海地皇帝雅克一世被暗殺後，克里斯托夫當選總統，實行鐵腕統治。穆拉托人起義軍領袖亞歷山大·佩蒂翁反對克里斯托夫專權，海地分裂為南北對峙的兩個政權。
1807年克里斯托夫在海地北部以海地角為首府，建立“海地國”。1811年宣布 “海地國”為“王國”，自稱亨利一世。1820年10月，國內反叛四起，克里斯托夫被迫自殺。10天以後，他的兒子和繼承人也被暗殺。
海地前總統讓-克洛德·杜瓦利埃的前妻米歇爾·班奈特是他曽曾孫女。
明政（619年九月－621年十一月）：唐朝初期領袖，吳政權李子通的年號，歷時2年餘。
又《隋書》作615年十月建元明政。
**重光（620年－623年）：高昌君主麴伯雅政權年號
亞歷山大·薩貝·佩蒂翁（，），海地革命領導人，海地開國元勳之一，海地南部共和國的總統（1807～1818）。
佩蒂翁出生於海地西部太子港的一個混血種人家庭，父親是法國人，母親是黑人。1788年他被派往法國巴黎軍事學院就讀，法國大革命前在法國殖民軍中服役。1791年在海地南部參加混血種人起義軍，反對法國殖民統治，後來先後參加杜桑-盧維圖爾和將軍領導的革命軍，1801年與北部黑人領袖杜桑-盧維圖爾領導的黑人起義軍發生衝突（利刀之戰），在杜桑擊敗里戈後，逃往法國。1802年跟隨重占殖民地的法軍回到海地，但後來成為最早反叛法國的海地軍官之一(因法軍不分黑人混血人一同殺戮)。同年10月和黑人領袖讓-雅克·德薩林一起，領導穆拉托人和黑人起義軍反對法國遠征軍，贏得海地獨立。
1807年海地南、北分裂。3月11日，佩蒂翁擔任海地南部共和國總統。1811年再度當選，1816年被宣布為終身總統。1816年佩蒂翁身患重病，遂提名讓-皮埃爾·布瓦耶為自己的繼承人。1818年3月29日因黃熱病在太子港病故。
因他將法國人甘蔗種植園土地重新分配給他的支持者和農民，為他贏得善良的父親的稱號，但也使大多數的人口成為自給農民，出口和國家收入急劇下降，國家生存艱難(但它是海地歷史上最寬容和自由的政府)之一。
category:非洲裔混血兒
讓-皮埃爾·布瓦耶（；約）是海地革命的領導人之一，1818年年亞歷山大·佩蒂翁死後任海地總統。
布瓦耶是黑白混血兒，生於海地太子港。父親是法國裁縫，母親是來自幾內亞的黑奴。16歲參加法國軍隊，加盟法國革命軍，並贏得了營長軍銜。1818年4月，任海地總統。1820年統一全海地，1822年2月9日，統一全西班牙島。
他在位期間海地成立了最早的醫學院和法學院，它們是的前身。
1838年，法國承認了海地的獨立，并與海地建交，成為了第一個與海地建交的國家(代價是賠償法國9000萬法郎)。
布瓦耶關閉了圣多明各的大學，并強制征兵，引發了白人的不滿。1842年海地角地震也對海地北部造成嚴重的破壞，但布瓦耶並沒前往災區視察，這導致反對他的統治的人越來越多，同時災後混亂也讓反對派結盟推翻他。
1843年布瓦耶失去了執政精英的支持而被推翻。被迫逃往國外（首先去牙買加，然後到法國）。1850年7月9日在巴黎去世。
布瓦耶試圖招募美國自由黑人移民到海地。他的政府在報紙上做廣告：有免費土地和政治前途。布瓦耶派代理說服他們，海地是一個主權國家，只對黑人移民開放（從政府的角度來看，移民的意圖是幫助建立與美國的商業和外交關係，並在海地增加一些有技能人士和農業工作者）。
美國殖民協會（ACS）注意到招募活動，關注到自由黑人不可能同化到美國，其成員在1816年計劃遣返釋放的黑奴回非洲。這是一個不安的協作。本來欲安置於利比里亞，後放棄，因大多數美國黑人不想離開，他們認為美國完全是他們的祖國。後協會會長會見了在紐約的海地公民，由於其溫和的天氣條件和獨立的黑人政府，他們建議海地是黑人理想家園。
會長提出建立一個殖民地，這將是美國的由黑人單獨生活的島嶼並有其自身的法律，立法機關等等。布瓦耶反對美國在島上建立殖民地的想法，因為海地人已經害怕法國的再殖民統治。他告訴會長海地政府的法律適用於每個海地人。
1824年9月開始，近6000名美國自由黑人一年之內遷移到海地。由於島嶼的貧窮和布瓦耶政府無力幫助新移民過渡，他們在一個較短的時間內返回美國。
category:海地歷史
辰馬商會臺北本店
原辰馬商會本町店鋪，建於1929年，最初原為辰馬商會使用的店鋪，在1934年後改由專賣局臺北支局使用，負責部分臺北州和桃園地區的專賣事務。其在二戰後作為臺灣省專賣局臺北分局，因二二八事件發生與專賣品取締有關，此處亦為二二八事件的民眾首波抗議地點。
日人河東富次為辰馬商會取締役社長，其於1896年在大稻埕開設店鋪，代理販售日本酒、飲料、味噌等物品。辰馬商會在1921年成立株式會社，本社位於臺北市本町四丁目24番地，且在臺中與臺南有設立支店。河東富次於1928年7月在本町一丁目3番地興建辰馬商會本町店鋪，其在1929年5月完工，為一棟三層樓的建築，由鈴置良一設計，臺灣土地建物株式會社施工。其登記在1935年移轉予株式會社辰馬商會。1932年的《臺灣建築會誌》中刊有辰馬商會店鋪新築工事概要。
臺灣於1922年實施酒類專賣，專賣局因此將局下編制調整，於同年4月設立「臺北專賣支局」，附設臺北造酒場、宮前造酒場、太平造酒場和有明造酒廠，下轄基隆、宜蘭和新竹出張所。然而，專賣地方官署於同年10月修改，將臺北專賣支局廢除，其業務改由專賣局直轄。
由於專賣事業逐漸增長，後來在1933年5月實施啤酒專賣後，於同年8月設立了「專賣局臺北支局」，管轄臺北市、七星郡、文山郡、淡水郡、新莊郡、海山郡、桃園郡、大溪郡和中壢郡的食鹽、菸酒、樟腦、火柴專賣及樟腦製造。專賣局臺北支局於1933年9月開始運作，最初位於專賣局本局內；於1934年9月移轉到原辰馬商會本町店舖。1934年11月，臺灣製腦組合創立，並同時在此設置臺北支部。在樟腦業務方面，專賣局臺北支局管理文山、海山、大溪、桃園、淡水郡的樟腦製造，設有新店、三峽、坪林、烏來、大溪、角板山監督所，及ガオガン（高岡）、リモガン（李茂岸）巡視所，生產樟腦、本樟油、芳樟油。
1945年臺灣進入中華民國時期，臺灣省行政長官公署循例，仍由專賣局負責臺北的菸酒專賣，其名則更改為臺灣省專賣局臺北分局。1951年收歸為國有財產，編入管理機關為臺灣省公產管理處。1968年3月1日移轉予第一產物保險，同年5月17日移轉予彰化銀行臺北分行使用。
1947年2月28日的分局門口
1947年2月27日，臺灣省專賣局臺北分局專員傅學通與葉得根、盛鐵夫、鐘延洲、趙子健、劉超群等六人（均為外省籍）及四名警察（均為本省籍）以查緝員身分前往臺北市大稻埕一帶取締私菸。公務執勤間，該查緝隊伍於臺北市南京西路天馬茶房（約位於今延平北路附近）前發現寡婦林江邁（40歲，育有一子一女）販賣私菸，查緝員將林婦所販賣的香菸及身上所有的錢財均沒收。林婦以家計困難，跪地求饒，希望查緝員至少歸還那些經過繳稅的公菸；不料查緝員卻堅持將她手上的錢財與所有菸品都沒收，連已繳稅的菸也一樣沒收，愈來愈多民眾聚集觀看，林婦被一名查緝員葉得根以槍托擊傷頭部，當場血流滿面昏迷倒地。
民眾目睹此景後極為憤怒，乃將查緝員包圍，傅學通開槍警告，不幸誤殺當時在自宅樓下觀看熱鬧的市民陳文溪。激憤的群眾於當晚包圍臺北市警察局總局，要求懲兇，但得不到滿意的答覆。
隔天，2月28日，臺北市各區罷工、罷市，不少市民前往肇事查緝員所任職的臺灣省專賣局臺北分局抗議。雖然該局早就預作準備，也配置多位警力。不過因為示威群眾眾多，不久後仍發生焚燒事件。該焚燒不但造成該局嚴重損失，也在兩造衝突下打傷三名職員（一說打死一人）。
該分局於事件後仍然負責臺北地區的專賣，至1966年遷至中山北路；位於重慶南路的本建築於1986年變成同為公營機構的彰化銀行臺北分行營業處所。彰化銀行民營化之後，臺北分行仍於該址營業。
* 文化部文化資產局 - 原辰馬商會本町店鋪(彰化銀行臺北分行)
category:二二八事件
吳桭臣，字南榮，小字蘇還。江蘇吳江縣人，生於寧古塔。吳兆騫之子。
清朝順治十四年（1657年），吳兆騫因“科場案”流放寧古塔（今吉林甯安），一年後妻子葛氏至寧古塔與夫會合，生桭臣於戍所。康熙二十年（1681年）得以贖歸，桭臣隨父入關。終生不仕。著有《寧古塔紀略》、《閩遊偶記》、《臺灣輿地彙鈔》。
東望洋山，俗稱松山，是澳門半島最高的山岳，海拔，南連若憲山。山名「東望洋」乃相對於西望洋山而言，葡萄牙語稱呼則源自供奉於山上教堂的「」態像（；或譯「指引聖母」）。
古稱琴山（因其形似臥琴），原為一荒蕪山崗，東面臨海。1622年建成炮臺，旁側另建有教堂與燈塔，其中燈塔為遠東同類建築最古者，澳門的經緯度座標就是根據該燈塔的座標而定，現今這3座建築均為澳門歷史城區一部份。19世紀澳葡政府在此廣植松樹，故被稱為松山。後更開闢公園，成為澳門重要市肺。1920年代東麓填海成新口岸，至今廣廈林立。
每年一度的澳門格蘭披治大賽車的賽道經過東望洋山海邊馬路，稱為東望洋賽道。山下有松山隧道連接士多紐拜斯大馬路和新口岸。
松山上的火炮及防空洞
* 松山市政公園內之松山防空洞
* 二龍喉公園門外的兩隻噴水雕像
2006年行政長官批示廢止十多年前制訂的《外港新填海區都市規劃章程》。8月8日，土地工務運輸局（公務局）公佈計劃對羅理基博士大馬路與加思欄馬路一帶等地點進行整治方案。
報章在報道方案時，特別指出山邊多個地段的建築物的標高情況，其中第134地段的建築物高度達到海拔135米，旁邊多幅地段的建築高度由99點9米至90米不等。有文化界人士擔心一旦落實，將可能引發環境保護及社會公共衛生危機，更會影響澳門的人文景觀。
據文化局於2007年1月23日表示，目前正與工務局商討有關問題，但強調工程的審批工作，由工務局負責。1月28日中聯辦發表聲明，主動降低其新辦公大樓高度。而由關注人士組成的「護塔連線」在2月4日舉辦文化行動討論城市景觀問題。6月12日，澳門特區政府表示東望洋山山腳的建築物高度限制，會重新依照前澳葡政府所訂出的限高，已批出圖則的建築物，政府會與發展商進行溝通，要求減層，可以從覆蓋率和容積率等方面補償。
弗朗索瓦·杜瓦利埃（，；），綽號 ""（“爸爸醫生”），海地總統兼獨裁者。
杜瓦利埃生於太子港一個黑人中產家庭(父親是出身法屬馬提尼克的教師)。1934年畢業於醫學院，從事醫務工作，發表了《黑人對人類文明的貢獻》和《黑非洲文明與海地問題》等著作，受到黑人特別是黑人中產階級和農民的支持。因為在二三十年代美國黑人提出黑人性運動，主張黑人的根在西非。1939年他和西蒙妮·奧維德結婚。1945年在美國讀了兩學期公共衛生，1944～1946年在美國駐海地衛生代表團工作，在鄉間行醫。1946年出任全國保健服務總干事，1949年擔任海地政府勞工和公共衛生部長等職(他是迪馬瑟·埃斯蒂梅的學生)。在反對保羅·馬格盧瓦爾的政變失敗之后他被迫躲起來直到1956年得到特赦。
他的兒子為讓-克洛德·杜瓦利埃,1971年4月22日，年僅19歲的他在父親弗朗索瓦·杜瓦利埃去世後(臨終前修憲把出任總統年齡由40歲改為18歲)，經公投以「100％贊成票」（僅一票反對票），同意他繼任其父成為終身職的海地總統，成為世界上最年輕的總統（這項記錄至今還未被任何一個國家的領袖打破）。
依托軍隊的支持，杜瓦利埃贏得1957年海地大選，成功當選為海地總統。
杜瓦利埃上臺後，建立特務機構，逮捕和迫害學生領袖和工會領袖，在政界、軍界、商業界、教育界和宗教界打擊反對派，由杜瓦利埃家族成員取而代之，以鞏固其獨裁統治。1964年修改憲法，取得終身總統頭銜，宣布禁止反對派活動。杜瓦利埃對外執行親美政策。1958年與美國簽訂軍事協定，聘請美國軍事使團改組和訓練海地軍隊，並向美國提供導彈基地。他除了普遍控制海地生活， 杜瓦利埃還在各地廣泛建立自己的個人崇拜，自稱這個島嶼國家和歷代海地領袖在他身體里。
杜瓦利埃政權的腐敗和高壓政策引起美國肯尼迪政府的抵觸美國嘗試尋找一個替代者，并希望阻止海地發生古巴一樣的革命。然而1962年，杜瓦利埃政府勉強接受了美國將其作為反共堡壘的條件，美國遂緩解了對海地的制裁壓力。肯尼迪遇刺之后杜瓦利埃聲稱肯尼迪之死是因為他已經對肯尼迪施加了詛咒。
1963年4月海地差些遭到多米尼加共和國的入侵，由于缺乏軍方支持，多米尼加總統胡安·博什無法入侵。后來美洲國家組織調解了沖突。
杜瓦利埃在國內用政治謀殺來壓制對手，並成立專屬自己的民兵及祕密警察組織「麻布袋叔叔」（Tonton Macoutes），這群只能由杜瓦利埃或心腹親自招募的組織身穿藍色制服、配戴隱藏良好的槍械，同時身兼祕密警察、民兵和地方基層組織幹部。在統治時期，實行海地政治巫毒教化。估計死者高達30000人。杜瓦利埃將軍人集團對他的攻擊視為更加嚴重的罪行(他也把所有武器充公至總統府，使軍方沒政變可能)。
1967年海地總統府附近引爆炸彈，導致20名總統衛隊成員被判處死刑。這種恐怖統治措施使他的國家在他的嚴厲控制下保持穩定，直到1971年初去世。弗朗索瓦·杜瓦利埃19歲的兒子讓-克洛德·杜瓦利埃成為他的接班人。
1969年4月28日，杜瓦利埃全面壓制海地的所有共產黨人，並頒布了一項法律，規定共產主義活動，不管其形式是什麼，是危害國家安全，根據該法可起訴個人的死刑。
杜瓦利埃採用恐嚇，鎮壓和優惠，創造了一個新的黑人精英階層以取代原有的穆拉托人。敲詐和賄賂盛行於國內企業。
許多受過良好教育的專業人士逃離海地，前往巴黎，紐約，邁阿密，蒙特利爾，和幾個法語非洲國家，加劇了已經嚴重缺乏醫生和教師的情況。
杜瓦利埃時代也以貪瀆聞名，他靠文學工作賺錢。他的小冊子《杜瓦利埃的思想》以毛澤東文集為藍本的一個例子，在海地人中強行分發。杜瓦利埃的演講集價值15美元，每個海地人都必須購買。購買總統文集的工資中是自動扣除的。
從1967年開始，德克薩斯州商人唐·皮埃爾松（Don Pierson）在美國首都和海地政府代表會面，希望租用一條的一艘船。1971年，皮埃爾松和海地政府提出合約，以99年為期獲得托爾圖加島的租讓權，試圖建立托爾圖加自由港。但是在簽訂合同以前，杜瓦利埃就去世了。他的兒子讓-克洛德沒收了整個計劃，自由港沒有建成。
1986年，杜瓦利埃政權倒臺后，海地民眾自發在太子港的國家公墓（Grand Cemetery）弗朗索瓦·杜瓦利埃的墓地聚集起來，試圖挖掘并鞭打他的尸體，以使其在末日審判時無法復活。但是他們發現杜瓦利埃的尸體早已經被轉移走，于是轉而挖掘了弗朗索瓦·杜瓦利埃政權一位支持者的墳墓，并對尸體進行了象征性處決。
category:反共主義者
分類:醫生出身的總統
板樟堂前地，位於澳門半島市中心的一個廣場，位置在玫瑰聖母堂（又稱板樟堂）前面。2005年作為澳門歷史城區的部分被列入世界文化遺產名錄內。
板樟堂前地南接議事亭前地，西連米糙巷，東通板樟堂街。1990年代，澳葡政府舖上黑白兩色碎石，使之與周邊街道成為一個行人專用區。
偶而會有人在此舉行集會或靜坐表達訴求。每年6月4日晚上，澳門民主發展聯委會在板樟堂前地舉行燭光晚會，悼念八九學運死難同胞，都有數百人參加。而澳門中華學生聯合總會在同一時間都會在議事亭前地舉行文藝晚會，慶祝六一兒童節。
*  市政廳廣場解讀，包括板樟堂前地
《當年今日》是香港亞洲電視的時事資訊節目，由亞洲電視新聞及公共事務部製作。
《當年今日》每集重溫於不同年代（早至1842年香港割讓）的當天所發生過的數則舊聞大事，選材以港聞（如六七暴動和林過雲事件等）為主、臺海兩岸大事與國際要聞（如六四事件和九一一事件等）為輔，片段長約一分多鐘，每日於早上、正午、傍晚、晚間共播出四次。節目於1980年第一代是由伍國任當任旁述（1980年－1994年8月16日），伍國任光榮退休後則先後是由第二代盧瑞盛（1994年－1997年）、第三代謝秀群（2003年－2006年）、第四代孫兆勤（2006年－2016年2月12日、3月15日－4月1日）繼任旁述。
在麗的電視時代，本節目是由恆生銀行獨家贊助播映，每集開始前會廣播口號「當年今日天下事，恆生銀行話你知」。
*2016年2月13日，亞視取消播映本港臺的《當年今日》。
*2016年3月15日，亞視新聞部恢復製作《當年今日》。
*2016年4月1日，《當年今日》隨著亞視電視牌照期滿而終止播映。
內容只選擇性陳述事件，不加評論。
定時收看者眾，包括中國華南地區，長年受到華南廣告商（如碧桂園等）的贊助，因而成為長壽節目。
*2015年4月23日，由於幕後人員操作出現問題，17:55時段播出了原定17:58播出的國歌及廣告內容，以致當天該時段未有播映本節目，而國歌及廣告內容則重複播出一次。
*2016年3月16日，由於幕後人員操作出現問題，17:55時段的《當年今日》錯誤壓縮至4:3模式播出。
*2016年3月27日，由於幕後人員操作出現問題，17:55時段的《當年今日》錯誤壓縮至4:3模式播出。
* 有線新聞「日日有頭條」（2019年起製作）
*  903廣東爆谷 明日之廣東歌，由2020年7月1日起，用一年時間，把廣東樂壇歷史野史好好紀錄
# 亞洲電視節目列表——新聞及時事節目
# 亞洲電視新聞——其他節目
胡安·比森特·戈麥斯·查孔（Juan Vicente Gómez Chacón，），曾擔任委內瑞拉的總統及獨裁者，1908－1913年，1922－1929年，1931－1935年三度出任總統，被稱為“安第斯山暴君”。
戈麥斯生於塔奇拉州一個貧苦的印歐混血種人農民家庭。沒有受過正規教育，後因從事畜牧業致富。
1899年參加西普里亞諾·卡斯特羅領導的軍事政變，被任命為聯邦區行政長官。1900年任塔奇拉州州長。1902年任武裝部隊總司令。1903年起任第一副總統。1908年12月，乘卡斯特羅赴德國治病之機發動政變，奪取政權。他實際統治委內瑞拉二十七年，直到去世。
1918年在馬拉開波湖附近發現石油後，他鼓勵外國投資，並極力維護本國的利益，石油工業得到迅速發展。到20年代末，委內瑞拉成為世界主要石油生產和輸出國之一，並於1930年償清了全部外債。
雖然他從未結婚，戈麥斯卻是多達六十四個孩子的父親，擁有多名情婦。他任人唯親，許多親信（包括他的子女）被任命公職。他殘酷打擊異己，消滅左翼地方勢力，禁止政黨和工會活動。戈麥斯個人的財富不斷增加，成為南美最大富翁。
天造（622年正月—623年正月）：唐朝初期領袖劉黑闥的年號，歷時1年。
方-{A|拱乾}-，名若策，字肅之，號坦庵，江南桐城縣人。明末清初政治人物、詩人、學者。
萬歷二十四年（1596年）夏四月初三日出生。崇禎元年（1628年）進士，官至少詹事。崇禎十七年三月十九日，李自成農民軍入京，明亡。當時，方拱乾同多數大臣被關押，“以美婢四名賄賂賊將羅姓”，得以逃脫南歸。
順治九年，以江督馬國柱推薦，起補弘文院學士，不久升任詹事府少詹事。順治十四年（1657年），以“南闈科場案”獲罪，其五子方章鉞因與主考官方猶“聯宗”而中舉人，皇帝令刑部將方章鉞“速拿來京，嚴行詳審”，後與章鉞發配寧古塔，順治十八年（1661年），因家屬認修京師前門城樓工程，依《大清會典事例》得以贖罪，十月赦還，將別之際，在壁上題下〈書茅屋壁〉一詩，“莫言萬里無人境，兀兀三年認作家。”。康熙元年（1662年）回到江南故土，流寓揚州荷陰客舍，以賣畫為生。同年，因“衰年性健忘，似多漏軼記”，手寫《絕域紀略》。康熙五年（1666年）卒。有六子六女。
拱乾好寫詩，在絕域仍“無一日輟吟詠”，留下不少描寫異地史詩，如《鬼妾嘆》是描寫黑龍江活人殉葬的陋俗。著有《絕域紀略》、《寧古塔誌》等。
*李長祥《和憲先生桐城方公墓志銘》
*陳美華  方拱乾生平著述考補
馬科斯·埃萬格利斯塔·佩雷斯·希門內斯（Marcos Evangelista Pérez Jiménez，），委內瑞拉總統、軍事獨裁者(1952年—1958年)。
希門內斯生於塔奇拉州的米切萊納，1934年畢業於委內瑞拉軍事學校，後入秘魯利馬軍事學院進修。1945年在國內軍校任教時，參加軍事政變，並晉陞少校。1948年任武裝部隊中校參謀長。同年10月在美國支持下發動政變，任軍人執政委員會成員、國防部長，掌握實權，後晉陞為上校。1952年憑軍方勢力讓自己任臨時總統，並推翻了委內瑞拉合眾國（Estados Unidos de Venezuela ：1864年–1953年)，於次年成立了委內瑞拉共和國（República Bolivariana de Venezuela），他在1953年成為總統。實施高壓統治，1958年1月被政變下臺後，逃往美國，1963年8月被引渡回國，1963年—1968年在委內瑞拉服刑，1969年被流放，後去馬德里定居。
天明（623年八月—624年三月）是唐朝初期領袖輔公祏的年號，歷時數月。
王應麟《玉海》又載有乾德年號。《廿二史考異》引《楊文公談苑》，江南曾發現有石志，刻有“大宋乾德四年”字，稱是輔公祏年號。《中國歷代年號考》認為輔公祏起兵到被殺，前后只有8個月，不會有乾德四年，因之認為乾德非輔公祏年號。
*中國年號列表#乾德 (輔公祏)
**進通（623年）：唐朝初期領袖王摩沙年號
羅慕洛·貝坦科爾特
羅慕洛·埃內斯托·貝坦科爾特·貝略（Rómulo Ernesto Betancourt Bello，），曾兩度出任委內瑞拉總統。
貝坦科爾特是委內瑞拉首位總統。生於米蘭達州。18歲入加拉加斯大學(今中央大學)攻讀法律。1936年創建國家民主黨。1941年9月改組為民主行動黨。1945年10月發動政變後，出任革命執政委員會主席兼總統，任內制定1947年憲法，1948年辭職。1958年軍人獨裁總統馬科斯·佩雷斯·希門尼斯被推翻後，年底當選總統於次年3月就任。他的當選確立委內瑞拉近四十年的兩黨民主政治，總統只能擔任一屆，並與天主教民主社會黨輪流交替執政，直至1999年。
1964年3月任期屆滿後隱退國外，旅居瑞士9年之後，於1972年回國。1981年9月28日，病逝於美國紐約市。
進通（623年）是唐朝初期領袖王摩沙的年號。
道路通行方向是世界各國交通規則中的一個重要內容，它規定了車輛在道路上的行駛方位，避免出現混亂和事故。
道路通行方向可分為車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛。基於安全等因素，大多數國家的交通法規不允許司機座位靠路邊一側的車輛上路行駛。所以左行車的駕駛員幾乎都在車輛右側駕駛，稱為右-{}-舵、右-{}-軚或右-{}-駕；而右行車在左側駕駛，稱為左-{}-舵、左-{}-軚或左-{}-駕。34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。如果按道路里程計算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%靠右行駛。值得留意的是，除不丹、澳門、日本、泰國、印尼、東帝汶、尼泊爾、莫桑比克、美屬維爾京群島和蘇利南外，靠左行駛的國家或地區，都是英國屬土或前英國的殖民地，雖然部分前英國殖民地獨立後受各種影響而改為右行（如美國及加拿大），但大部分靠左行駛的國家或地區脫離英國後仍然維持靠左行駛。而在現有的英國殖民地中，例外的是直布羅陀以及查戈斯群島，為靠右行駛，而並非靠左行駛。
在古代中國，行人、馬匹和車輛一般在通道靠左停留及行進，稱為「左迎」。迎客時民眾多數使用右手與對方迎禮，故自身身軀靠左。
1835年，英國以法令的形式確立靠左行駛的交通規則。在英國的殖民地和保護國裡也都保持這一規則，除了直布羅陀和埃及，埃及成為英國保護國之前被法國拿破侖征服，當時跟隨法國沿用靠右行駛的規則，此規則在英國佔領埃及后並未改變。與此相反，雖然荷蘭本土在十九世紀初被拿破侖征服，改為采納右行規則，但其海外殖民地——荷屬東印度（今印尼）和荷屬圭亞那（今蘇里南）仍然保持左行的習慣。
日本自幕府時期形成靠道路左側行走的習慣。日本武士通常在身體左側佩武士刀，以便右手拔刀作戰，武士認為刀鞘被碰撞為無禮的象徵，兩個武士的刀鞘碰撞，很有可能會引發打鬥甚至決鬥。於是佩刀武士必靠左行，以避免刀鞘與迎面而來的另一個武士碰撞，避免紛爭。明治維新之後，日本從英國引進交通法規，因此也是靠左行駛，這一規則在1924年以法律的形式確立下來。但仍允許供靠右行國家使用的一些汽車進口使用（如歐陸及美國車廠），而無需特別更改為靠左行的駕駛座。但商用車輛則規定靠左行。
靠道路左側行駛的傳統可以追溯至古羅馬時代（當時遺留下來的車轍痕跡可以證實這一點），在中世紀的歐洲成為慣例。由于人類大多數為右撇子，因此騎士上下馬時是用左腳踩馬鐙，靠道路左側行走便于上下馬。此外，由于騎士的佩劍通常掛在身體的左側，使用右手持劍或長矛，因此靠道路左側行走有利于同迎面而來的敵人進行戰斗。靠左走的習慣遂在歐洲成為社會主流。
靠道路右側行駛的習慣出現在18世紀的法國，其原因是該國的驛站郵車和貨車業務比較發達，郵車及貨車一般配置雙馬，馭馬者通常右手持鞭，因此需要坐在郵車左前方，或者騎在靠左的馬匹身上，以便于同時駕御左右兩側的馭馬。靠右行駛時，在前方有來車的情況下，車夫可以在會車時向左探視，避免兩車的車輪或車彀碰到一起，而如果靠左行駛的話，就需要在車夫旁邊配置副手，造成人力的浪費。
不過，除了郵車或運貨馬車外，法國貴族在騎馬或乘坐馬車時通常還是延續以往的傳統，靠道路左側，同時強令第三等級的人民為其讓開道路，因此靠左通行在法國象征著貴族的特權與壓迫。法國大革命后，作為廢除貴族特權的行動之一，共和督政府規定此后車輛和馬匹靠右通行。拿破侖通過戰爭征服歐洲的許多國家，因此也將靠右側通行的習慣帶到荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙、意大利、普魯士（當時尚未統一的德國）和奧地利帝國等國家。但是在拿破侖沒有-{征}-服的英國、葡萄牙、俄羅斯帝國、瑞典等國，仍然保持靠左通行的傳統。在此后100多年間，歐洲的道路通行規則一直保持著這樣的局面。
在英國的北美殖民地，最初的道路行駛規則也是靠左行駛，但是美國獨立之后，一方面出于跟以前的宗主國英國劃清界限的動機，另一方面由于跟法國一樣具有發達的郵政馬車系統，因此也形成靠右行駛的通則。一說由多達20頭牲畜拉動的貨車車夫喜歡靠道路右邊行駛。1792年，賓夕法尼亞州通過靠右側行駛的法令，此后紐約州和新澤西州於1804年和1813年先後通過類似的法令，逐漸流行到全美國。
最早的汽車駕駛座位位于車輛的中央，不久之后一些汽車制造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側，以便于觀察對面道路來車，另一些汽車制造商將司機座位安置在靠路邊一側，以避免撞上道路旁邊的圍墻、樹籬、水溝等障礙物。經過實際檢驗發現，前一種辦法更有利于保持道路安全，因此成為汽車制造商的通則。由此形成左軚車（司機座位在車輛左前方）和右軚車（司機座位在車輛右前方）的區別。而車輛靠道路的哪一側行駛，則取決于該國長久以來形成的交通規則，并由此形成更加細致和嚴格的道路交通法規，許多國家以法律的形式確定車輛的行駛方向。
由于美國在汽車制造業中取得的優勢地位，加上歐洲的主要汽車制造商都分布在右行國家，因此靠右行駛的道路交通規則隨著汽車的普及擴至其他大陸。一些脫離英國殖民統治的國家出於去殖民化因素，改為靠右行駛。
許多國家與地區曾經改變道路通行方向，主要分為主動與政權改隸兩種情況。前者是國家以法令統一境內的通行方向，後是伴隨政權更遞而造成的通行方向改變。
19世紀後期清朝末年，南方省份和城市，例如上海、浙江和廣東等地，由於受到英國和當時由英國管治的香港影響，左行規則更為普及；而在山東、直隸等北方省份，由於法國、德國、俄國及美國等國的影響，大多采用右行規則。
1930年代的新生活運動規定車輛靠左行駛，而滿洲國、蒙疆政府和日軍占領區也采取左行規則。例如北平市的交通管理就有規定靠左行駛。
抗日戰爭期間，大量美援汽車運抵中國，但必須花大錢改裝方向盤以及燈光，不習慣靠左行駛的在華美軍，軍車頻頻肇事。1943年（民國32年）7月10日制定，9月3日公布，10月1日施行的《違警罰法》第五十八條第七款，明定道路通行方向，就是車馬、行人，不按左側前進，不聽禁止者，處二十圓以下罰鍰或申誡。不過也因為美援左駕車輛持續進入中國，民眾日後逐漸習慣靠右的行駛方式，因為當時中國仍有部分地區的車輛靠右行駛（例如受法國影響深的西南地區，當時運送物資的卡車為靠右行駛）。
1945年（民國三十四年）8月15日日本戰敗投降。國民政府軍事委員會致電行政院：茲為節省改裝，減少肇事起見，亟應修改。1946年6月8日修正，6月19日公布的《違警罰法》第五十八條第七款改成車馬、行人，不按右側前進，不聽禁止者，處二十圓以下罰鍰或申誡。1945年9月初國民政府軍事委員會通令各省政府、戰時運輸管理局、交通部，公路車輛靠右行駛改為1946年1月1日起實行。1945年9月10日,內政部給四川省政府的電文聲稱:“查車行改靠右行駛,行人仍靠左走,誠為適應世界趨勢之舉。”1945年9月26日行政院考量世界大多數國家皆為靠右行駛，訓令《改進市區及公路交通管理辦法》，自1946年1月1日實行汽車改為靠右行駛。具體規定，車輛一概靠右行駛，轉彎時除交通警察特準外，一律靠右邊順轉；人力車、獸力車應絕對緊靠右邊，單排順序行駛，不得超越爭先；后車需要超越前車時，必須先鳴喇叭，得前車表示手勢許可超過時，始可靠前車左邊越過；如有人行道，行人須走人行道，不得走行車道；如無人行道，“行人靠邊走”。。1945年12月31日的《申報》稱：“改裝費須達車價百分之十二。統計全國車輛因改裝而支出之費用，殊為浩大，故節省改裝費用，亦為改靠右行駛理由之一。”1946年2月9日的《申報》稱：“當時各地以美軍車輛較多，故運輸當局感覺美邦人士對于靠左行駛或不習慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點。”
1946年（民國三十五年）6月8日修正、6月19日公布的《違警罰法》第五十八條第七款，道路通行方向改成車馬、行人，不按右側前進，不聽禁止者，處二十圓以下罰鍰或申誡。全中華民國的車輛均靠右側行駛的規則。
1948年10月，駐在哈爾濱的東北行政委員會考慮到東北老解放區和哈爾濱等地的汽車長期以來都是按日滿習慣左側通行，發出《東北各城市陸上交通管理暫行規則》，規定從1948年11月1日起，東北全境仍實行一貫的左側通行。1948年11月2日東北野戰軍攻占沈陽。1948年11月10日陳云在中國人民解放軍沈陽特別市軍事管制委員會會上，決定從即日起沈陽車輛一律按右側通行。當時國統區已經實行了右側通行，而北滿解放區一直沿用了日滿的左側通行規定。1949年1月22日東北行政委員會主席林楓，副主席張學思及高崇民簽發《關于車馬、行人右側通行》命令：自1949年3月1日起，車、馬、行人一律改為右側通行；同時要求各相關部門改正原有交通標志，如各汽車、電車等左側停車場；對電車、公共汽車、營業小汽車、馬車、斗車等司機進行廣泛宣傳；在一周或十天內，在主要交通路口或重要交通地點布置執法隊，或公安武裝及交通公安員。1949年2月12日長春市特別市市長鄒大鵬、副市長張文海簽發《長春特別市政府關于自本年三月一日起車馬行人一律改為右側通行的布告》，布告中還言明“查左側通行為時已久，一時改變恐不習慣，仰全市群眾切實遵守”。1949年2月24日的《哈爾濱日報》頭版報眼處全文刊登哈爾濱特別市政府關于改右側通行的布告，同時刊登了3條相關事項。具體內容是：根據東北行政委員會命令及《布告》精神，為防止初改時交通秩序紊亂，發生交通事故，于2月22日召開了全市各軍政機關、公營企業、車輛公會等團體代表會議，會后公安局向全市各機關、團體、市民下發了通知，以保證3月1日開始右側通行順利實施。
中華人民共和國成立后，1950年6月22日中南軍政委員會批準中南公安部頒布《中南區各城市陸上交通管理暫行規則》，第三條為“車馬行人一律靠右側通行。”1951年2月27日中央人民政府政務院政政齊字第二十七號批準在案、1951年5月5日中央公安部公布施行《城市陸上交通管理暫行規則》，第三條為“車馬行人均須靠右順序行進。”。中華人民共和國公安部制定的《城市交通規則》（1955年8月6日）第五條，《中華人民共和國道路交通管理條例》（1988年8月1日起施行）第六條，以及《中華人民共和國道路交通安全法》（2003年10月28日通過，2004年5月1日起施行）第三十五條都規定右側通行。
葡萄牙及其海外殖民地在1920年代由左行改為右行。但是與左行國家接壤的海外殖民地除外，這些殖民地包括澳門（與當時采取左行規則的廣東地區接壤）、果阿（與印度接壤）和葡屬東非（今莫桑比克，周圍均為英國殖民地）。盡管東帝汶同左行的荷屬東印度（即今印尼）接壤，但是卻改成了靠右行駛，直至1975年受印尼影響改回靠左行駛。
西班牙的部分地區，如馬德里，采取左行規則。1924年10月1日，馬德里改為靠右行駛。
在美國獨立后，繼續保持英國殖民統治的加拿大在很長一段時間裡仍然采取靠左行駛的規則，法屬加拿大在被大英帝國征服后仍保留靠右行駛的習慣。為與美國的道路通行方向一致，1920年至1924年，采取左行規則的不列顛哥倫比亞、新不倫瑞克、新斯科舍和愛德華王子島四省改為右行。紐芬蘭地區在1948年以前是大英帝國的殖民地，1949年併入加拿大后也改為右行，但是仍然準許右駕車領牌。
意大利在統一以前分為許多國家，如教宗國、撒丁尼亞王國、兩西西里王國等。一些國家在被拿破侖征服后采取右行規則，但在拿破侖失敗后恢復了左行的習慣，例如教宗國。意大利統一后，雖然大多數地區采用靠右行駛的規則，但意大利北方的一些城市仍然靠左通行，這些城市需要在其邊界安放提醒標志。1922年墨索里尼上臺后，雖然強制推行右行規則，但羅馬、都靈、米蘭、熱那亞這幾座大城市仍然靠左通行。直到1925年才改為右行。
作為二戰后唯一仍然靠左行駛的歐洲大陸國家，瑞典在1950年代和1960年代多次討論過更改道路行駛方向的問題，但均遭到公眾的反對。靠左行駛給瑞典帶來了很多不便：它的鄰國全部都是右行國家，作為瑞典主要出口商品之一的汽車，也是大多數出口給右行國家的左軚車，而且此時瑞典本國行駛的大多數汽車也是左軚車。1955年，瑞典就改為右行的問題舉行過全民公決，82.9%的人反對，只有15.5%的人支持。盡管如此，瑞典國會還是在1963年通過了將交通規則改為右行的法律。1967年9月3日，瑞典全國改為右行。這一天稱為H日，“H”為瑞典語的「」，即“靠右行駛”。
這次更改費時一個月，其顯著成果就是此后瑞典的交通事故數量銳減。不過兩年之后，交通事故又恢復到了原來的規模。
在瑞典成功地改為右行之后，冰島也在1968年5月26日改為靠右行駛，其間唯一的交通事故是一個騎自行車的男孩被汽車撞到。
太平洋島國薩摩亞從前是德國殖民地，跟隨其靠右行駛的規則。直到2009年9月7日，薩摩亞的行車方向被改為靠左行駛，當地政府認為這樣能夠讓國民毋須再依賴輸入美國製的昂貴左軚車，而可以選擇從鄰近的澳洲和紐西蘭輸入較便宜的右軚車。
雖然大多數英國殖民地在獨立后仍沿用了靠左行駛的交通規則，但是也有一些國家出于便于與鄰國往來的目的、或者政治方面去殖民化的原因，在獨立后改為右行。除了加拿大為與美國接軌而改為右行之外，這些國家還包括岡比亞、塞拉利昂、加納和尼日利亞。
緬甸在1970年之前一直是靠左行駛，但吳奈溫的軍政府下令改為右行。更改的原因一說是一個占卜師對他說右行有利，但實際上更可能是出自經濟方面，加上去殖民化因素和靠攏中國的原因（中國是靠右行駛）。
英屬直布羅陀在1929年6月16日改為右行，以方便同西班牙往來。
巴基斯坦在1960年代也曾試圖改為右行，但該國有許多由駱駝牽引的畜力車，駱駝習慣于走在道路左側后通常會拒絕靠右行走，加上其與印度接壤和有經貿往來，因此這一努力被迫終止了。
臺灣日治時期臺南驛前「左側通行」告示
由於臺灣引進汽車時正值日治時期，故與日本同樣採用左行制。二戰後自1946年（民國35年）1月1日起，中國大陸一律改為右行、臺灣為同年3月1日起實施。《違警罰法》自6月8日修正，6月19日公布起，至1991年（民國80年）6月29日廢止全部條文，同日公布為止，第五十八條第七款明定，車馬、行人，不按右側前進，不聽禁止者，處20圓（新臺幣60元）以下罰鍰或申誡。《道路交通管理處罰條例》自從1968年（民國57年）制定以來，歷次版本都有規定汽車及慢車不靠右側行駛的罰則。
第二次世界大戰后，日本沖繩縣交由美國托管。此后沖繩的車輛一律靠右行駛。1972年美國將沖繩歸還給日本后，日本隨恢復左行習慣，經過長達6年的籌備工作，沖繩縣于1978年7月30日（星期日）清晨6時改為左行。
朝鮮日據時期，京城府民館（今首爾特別市議會）前實施左側通行的街道
韓國在大韓帝國時期即已存在右側通行的明文規定。1905年12月30日的大韓帝國警務廳令第2號《街路管理規則》中即記載了行人與馬車的右側通行原則。在日本殖民統治展開後，朝鮮總督府於1921年4月1日，在總督府令第142號《道路取締規則》第七條中正式全面將人車的通行方向一律改為左行。
隨著日本戰敗，接管朝鮮半島南部的美國軍政廳在1946年3月29日頒布了《 軍政法令第65號 諸車、步行者的通行規則》，3月31日零時起使汽車通行方向改為右側的規定生效。但法令中並未提及行人通行方向的更改，經過大韓民國國土海洋部（交通部門）的審議，以及漸進式的示範和宣導，才於2010年7月1日全面實施行人右側通行原則。
與韓國同樣，隨著日本戰敗，接管朝鮮半島北部的蘇聯紅軍亦將汽車通行方向改為右側通行。
芬蘭在1809年前是瑞典的一部分，因此采取左行規則。1809年瑞典將芬蘭割讓予俄國，此后仍保持左行規則，直到1858年才改為右行。
奧地利、匈牙利和捷克斯洛伐克這三個國家沿用了奧匈帝國的交通規則，在被納粹德國吞并或占領之前都是左行國家。奧地利于1938年被德國吞并后，曾被命令于一夜之間改變行駛方向，但此舉在一些城市引發了交通混亂，納粹當局不得不同意在維也納等城市中暫緩數周，以更改道路交通指示標志的位置。捷克斯洛伐克被德國吞并后，以及匈牙利在1944年因向盟國試探媾和未遂、被德國出兵占領后，也都由左行改為右行。
英國的海峽群島在二戰中曾被德國占領，這些群島在占領期間也由左行改為右行。
原本採取右行制度的東帝汶在1975年獨立后不久，即被採取左行制度的印度尼西亞吞并，其交通規則也隨即更改。該國獨立后仍然保持了左行的交通規則。
以下列出的主要是公共道路的「特例」；部份限制通行的私人路段、汽車通道、停車場出入口，亦有可能是「特例」，在此不予列出。
盡管英國是靠左行駛的國家，而直布羅陀是英國海外領土，道路曾經靠左側通行，但因為許多車輛往返靠右側通行的西班牙，所以在1929年6月16日星期日上午5時改成靠右側通行。
深圳灣口岸港方口岸區內道路采用與中國內地一致的右側通行
靠右行駛的中華人民共和國分別於1997年及1999年收回香港及澳門，成為特別行政區。因實行一國兩制的關係，兩地仍按傳統靠左行駛，不需跟隨中國內地的做法。
香港以前曾是英國殖民地（1841年－1941年，1945年－1997年）及日本佔領地（1941年－1945年），兩國在道路通行方向傳統上都是靠左行駛。因此，右軚車靠左行駛的傳統根深蒂固。
澳門前宗主國葡萄牙雖於1928年起改為靠右行駛，但因澳門從鄰近的香港進口右舵車，而且當時華南也是靠左行駛的，加上后來的政治因素，並無跟隨葡萄牙本土的做法。
連接香港、澳門、珠海三地的港珠澳大橋於2018年10月24日落成啟用。雖然港澳兩地皆習慣靠左行駛，但因大部分路段駛經中國內地水域，改跟隨中國內地的標準靠右行駛，香港政府更因此修改交通法例配合。決定引起港澳兩地市民爭議。
美屬維爾京群島1917年購自丹麥，沿用了當時丹麥的左行規則。由于前來該島旅游的美國游客習慣于靠右行駛，因此該群島的交通事故率一直很高。
羅馬的兩座橋梁——Ponte Palatino和Ponte Pietro Nenni是靠左通行的。Via Cernaia大道也靠左側行駛。