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李源潮于1950年11月20日生于江蘇漣水。出生時，父親李干成正擔任中共常州地委第一副書記；文革前，曾官至中共上海市委常委、上海市副市長。母親呂繼英，1911年2月26日生于沭陽吳集，是連云港地區中共黨組織成立初期的黨員，蘇北婦女運動的先驅。李源潮出生時抗美援朝戰爭爆發，父母乃為其取名“援朝”，后來才改為“源潮”。
李源潮孩提時在礦山長大。1966年畢業于上海市南洋模范中學。1968年11月參加工作，從1968年至1972年，是江蘇省大豐縣上海農場職工，在該農場參加勞動。1972年，被推薦到上海師范大學（今華東師范大學）數學系學習，至1974年畢業。1974年至1975年，任上海市南昌中學教師。1975年至1978年，任上海市盧灣區業余工業專科學校教師。1977年高考恢復，李源潮考入復旦大學數學系七七級數學專業學習，并于1978年3月加入中國共產黨。在校期間，歷任數學系團總支副書記、書記。1982年畢業后，留校任教，歷任復旦大學管理系教師、校團委副書記。
李源潮在中共政壇的起步源自共青團系統。1983年，33歲的李源潮經中共上海市委書記陳丕顯向胡耀邦舉薦，出任共青團上海市委副書記，同年晉升為共青團上海市委書記。在1983年12月舉行的共青團十一屆二中全會上，當選共青團中央書記處書記，分管宣傳工作，一直任至1990年。其間，他兼任全國青聯副主席、中國少年先鋒隊工作委員會主任等職。1988年至1991年，李源潮師從經濟學家厲以寧，在北京大學經濟管理科學中心在職學習經濟管理學，獲得管理學碩士學位。
1990年，李源潮離開共青團中央。1990年至1993年，任中央對外宣傳小組一局局長。1993年至1996年，任中央對外宣傳小組副組長、中央對外宣傳辦公室副主任、國務院新聞辦公室副主任。1991年至1995年，在中共中央黨校研究生部科學社會主義專業學習，獲得法學博士學位。1996年至2000年，任中華人民共和國文化部副部長、黨組副書記。
2000年，李源潮獲得重用，被調往經濟大省江蘇省，擔任中共江蘇省委副書記，任至2002年。2001年至2003年，兼任中共南京市委書記。
2001年10月，時任南京市市政公用局局長的朱自強在浙江寧波酒后非禮餐廳女服務員。此時，剛出任南京市委書記一個月的李源潮，馬上宣布撤除朱自強等5人的職務，并隨即在南京推出“萬人評議機關”活動，力求藉此加強公眾監督、遏止權力濫用和腐敗蔓延。
在擔任中共南京市委書記期間，李源潮作為中共中央組織部和國家外國專家局在中國國內選派的兩人之一，參加了哈佛大學肯尼迪政府學院舉辦的“發展中的領導者”培訓班學習。
2002年，李源潮在中共十六大上當選第十六屆中共中央候補委員。僅僅兩個月后，就接替回良玉，出任中共江蘇省委書記，任至2007年。2003年2月，當選江蘇省人大常委會主任，任至2007年。
2004年，民營企業江蘇鐵本鋼鐵公司，被揭發違例開建800萬噸鋼鐵項目；致使4000多農民被迫搬遷，有的甚至住進窩棚、橋洞、廢棄的漁船。李源潮不單是處理涉案官員、停建項目，還要求轉變政府的職能、厘清權限。
2004年11月，前中共江蘇省委常委、組織部部長徐國健的腐敗案曝光。李源潮順水推舟，向媒體表示“江蘇正掀起該省建國以來最大一輪反腐風暴。”
2005年4月，在南京金陵飯店會見臺灣中國國民黨主席連戰，就兩岸交流合作交換意見。
2005年5月，在南京金陵飯店會見臺灣親民黨主席宋楚瑜，就孫中山先生逝世八十週年交換意見。
2005年7月，在南京金陵飯店會見臺灣新黨主席郁慕明，就抗日戰爭60週年廣泛交換意見。
在江蘇期間，李源潮處理了很多重大事故；特別是2007年太湖藍藻污染事件。江蘇省在2008年關閉了2,150家化工廠，并且分配了10%到20%的當地財政收入用于環境保護。事件爆發后，李源潮還親臨太湖，表示“只要能把太湖治理好，哪怕GDP下降15%，這是我們向大自然還賬。”
擁有中央外宣辦、新聞辦工作經歷的李源潮，深諳傳媒運作，緩解了不少影響江蘇形象的危機，獲得中央領導層重視。他在任上實施了多種政治和行政改革，例如公眾有權對政府領導人評分，獲得最低分的政府領導人或者降級或者離任。在2006年，他的改革措施讓江蘇省的上訪率從全國第5名降至第23名。
2009年，李源潮在華盛頓州會見美國財政部長蓋特納
中共十七大召開前，2007年李源潮調到中央，出任中共中央組織部部長。隨后在中共十七屆一中全會上，當選中共中央政治局委員、中共中央書記處書記。在2012年召開的中共十八屆一中全會上，李源潮再次當選為中共中央政治局委員。2012年中共十八大後，李源潮不再兼任中共中央組織部部長，職位由趙樂際接替。
中共十七大首次提出了干部人事制度改革的八字方針：“民主、公開、競爭、擇優”。在李源潮擔任中共中央組織部部長期間，中共中央組織部推行了一系列改革措施，包括改革干部提名制和實行競爭擇優。
2012年11月15日，李源潮在中共十八屆一中全會上連任中共中央政治局委員。2013年3月14日，在北京召開的第十二屆全國人大第一次會議第四次全體會議上，63歲的李源潮接替習近平當選為中華人民共和國副主席，是1998年3月以來首位當選國家副主席的非中共中央政治局常委。
李源潮是中共第十六屆中央候補委員，十七屆、十八屆中央委員，十七屆中央政治局委員、中央書記處書記，十八屆中央政治局委員。第七屆全國政協常務委員，第八屆、九屆全國政協委員。第十二屆全國人大第一次會議當選為中華人民共和國副主席。他的國家副主席的黨務政務分工有兩大責任，一是協助張德江分管港澳事務，二是在劉云山領導下分管包括共青團、婦聯和科協等“群眾團體”。
2013年7月，李源潮訪問朝鮮出席朝鮮戰爭停戰60周年紀念活動，獲得朝鮮勞動黨第一書記金正恩親自接見，并且一同在主席臺上觀看閱兵典禮。
李源潮曾經代表中國政府參加南非國父、前總統納爾遜·曼德拉、新加坡建國總理李光耀、古巴革命領導人菲德爾·卡斯特羅和以及泰國國王拉瑪九世的喪禮。
2017年10月24日，時年67歲的李源潮沒有出現在新公布的中共第十九屆中央委員名單中，而通常中央政治局委員的退休年齡為68歲。2018年3月17日，李源潮在第十三屆全國人大第一次會議上卸任國家副主席職務后退休，由已經沒有黨內職務的王岐山接任。
李源潮自退休后，不時會在官方或非官方場合露面。2018年9月30日，李源潮出席國慶招待會。
2018年10月4日，他和妻子高建進回到50年前曾經工作過的江蘇大豐上海農場。
2019年1月2日，李源潮在江西省景德鎮市等地相關官員的陪同下現身皇窯考察。
2019年6月，李源潮閲讀《人民日報》報紙的照片在社交平臺熱傳。
2019年9月14日，李源潮回到母校視察，以校友身份參加其班主任孫芳烈逝世兩周年追思會並發言，但隨後復旦大學管理學院官網已將有關的消息刪除。
2019年10月1日，李源潮出席了慶祝中華人民共和國成立70周年大會。
2020年11月7日，李源潮在上海市常務副市長陳寅等人陪同下，參觀了第三屆進博會上海綜合形象展區。
2021年7月1日，李源潮出席了慶祝中國共產黨成立100周年大會。
* 妻子：高建進 ，上海市南洋模范中學67屆校友（比李源潮小一屆），大學畢業于上海音樂學院。中央音樂學院教授、音樂教育系首任系主任。父親曾擔任過上海市建委副主任。
** 兒子：李海進，曾於耶魯大學就學，中共十八大前後回國定居。
* 父親：李干成，曾任上海市副市長。
*  李源潮-中國黨政領導干部資料庫
*  李源潮活動報道集 .新華網
徐家匯站位于中國上海市徐匯區徐家匯漕溪北路、華山路、肇嘉浜路與虹橋路交叉口，是上海地鐵1號線、9號線、11號線的地鐵換乘站。1號線車站最早啟用，由北京市城建設計院設計，2009年12月31日9號線開通，2013年8月31日11號線車站啟用，三條線路環繞港匯恒隆廣場修建。本站地處上海副中心徐家匯地區的中心，周邊匯集眾多商場和寫字樓；且是三條市郊軌道交通線路的換乘站，因此車站客流量極大，是上海軌道交通最為重要的車站之一。
自助售票、進出站閘機、人工服務臺、15-18號出入口原18號出入口已封閉
11號線站廳
自助售票、進出站閘機、人工服務臺、19-20號出入口
設備、辦公用房原地鐵商城已封閉
10-14號出入口及過街地道
自助售票、進出站閘機、人工服務臺、8-9號出入口
文化藝術長廊
1-5、7號出入口6號出入口已封閉
1號線徐家匯站沿位于港匯廣場東南側的漕溪北路布置，呈東北-西南走向，在站臺的西南側設有兩道折返線。1號線站廳與徐家匯過街地道相結合，因此站廳北側比較寬敞；同時由于車站局部上方為衡山路隧道，因此站廳較其他同位于地下一層的站廳更深，并且西側比東側更深。付費區位于站廳西側，設有4組樓梯和一組升降電梯通往站臺，付費區西北側是通往9號線、11號線的換乘通道入口。
9號線徐家匯站位于港匯廣場北側，呈東西走向，施工期間港匯廣場曾讓出了其兩萬多平方米營業面積以期望地鐵帶來的“虹吸效應”。9號線站廳南半部分為付費區：其中西側設有入口與11號線站廳垂直相交，東部為通往1號線站廳的換乘通道入口。9號線站臺位于地下三層，設有一個島式站臺，站臺上設有4組扶梯/樓梯和1組電梯通往站廳；站臺西側設有通往11號線站臺的便捷通道。
11號線徐家匯站沿位于港匯廣場西側的恭城路布置，呈南北走向。其中站廳北側和9號線站廳垂直相交，站廳東側設有通往換乘大廳的通道入口。11號線站臺位于地下四層，距離站廳垂直高度相差18米，站臺上設有4組自動扶梯和1組升降電梯通往站廳，北側設有通往9號線站臺的便捷通道。
徐家匯站1/9/11號線換乘通道
2009年12月31日9號線徐家匯站投入運行，徐家匯站成為1、9號線換乘車站。但由于換乘地道系由原先港匯廣場的地下車庫改建，施工難度巨大，連接1號線和9號線站廳的換乘通道未能按時完工，因此徐家匯站采取的是虛擬換乘方式，需要乘客出站后在地面步行相當距離實現換乘。
2010年4月7日，徐家匯站換乘通道啟用。徐家匯站換乘通道長約200米，連接1、9號線的站廳，全程步行大約需時4分鐘左右，被當做線路間的換乘通道之外還有附近市民將其視為“過街地道”，不惜刷卡使用。通道由光與影構成“七彩換乘通道”，被不少乘客贊為上海地鐵最美的一段換乘通道；由于受到原先地下車庫結構限制，通道內設有三段坡道，還設有通往11號線站廳的支線。
9號線和11號線兩站站臺相連，可直接在站臺換乘。但從2015年4月開始，徐家匯站在工作日早晚高峰（7:30-9:00、15:30-19:00）期間實施單項換乘措施：9換11保持原先通過連接站臺的自動扶梯直接換乘的方式，但11換9則改需要上樓后從站廳換乘，需時3分20秒左右。
上海地鐵文化藝術長廊位于徐家匯站1號線站廳南側，5-7號口之間。文化長廊由徐匯區文化局與上海地鐵公共文化發展中心共同打造，展出了總長約48米的“徐家匯與海派文化淵源”，通過講述黃道婆、徐光啟等“徐匯”之名，以及徐家匯藏書樓、徐家匯天主堂、土山灣孤兒院等徐匯著名建筑的歷史，展現了徐家匯的豐富歷史文化。
徐家匯站目前共有19個出入口，是上海地鐵出入口最多的車站（人民廣場雖然最大出口是20號口，但由于跳過了4和13兩個數字，因此實際為18個出入口），在8號線人民廣場站開通前，徐家匯站是上海出口最多的軌道交通車站，而在8號線人民廣場開通后至9號線徐家匯站開通前這一段時間，人民廣場站以18個出入口替代徐家匯站成為上海地鐵出入口最多的車站。同時由于9號線以及11號線的施工，徐家匯站部分出入口曾一度關閉，目前已全部開放，其中1至14號口位于1號線站廳，15至20號口位于9號線和11號線站廳。
漕溪北路，南丹路北
漕溪北路，南丹東路
漕溪北路，蒲西路南（通往徐家匯天主教堂）
漕溪北路（通往百腦匯徐匯2店）
漕溪北路、上實大廈
漕溪北路、太平洋數碼廣場一期
肇嘉浜路、漕溪北路、天鑰橋路、美羅城
虹橋路、漕溪北路、東方商廈
虹橋路、恭城路、華山路、港匯廣場
華山路、衡山路、太平洋百貨
天平路、華山路、上海六百、匯金百貨
華山路、太平洋百貨、國際和平婦幼保健院
港匯恒隆廣場
恭城路、虹橋路
15、42、43、43區間、50、56、72、93、122、171、178大站、205、303、320、548、572、703、703B、704、712、732、770、816、820、824、830、855、920、923、926、927、956、957、958、985、隧道二線、大橋六線、大橋六線區間、徐川專線、徐閔線、機場三線
比爾及梅琳達·蓋茨基金會（Bill & Melinda Gates Foundation）是由比爾·蓋茨與美琳達·蓋茨夫婦資助的，全球最大的慈善基金會。正式員工有1500人以上。
該基金會以美國華盛頓州西雅圖市為基地，于2000年1月，通過蓋茨學習基金會和威廉·蓋茨基金會的合并而創立。威廉·蓋茨（比爾的父親）和Patty Stonesifer為基金會會長。該基金會資金約500億美元（2017年9月30日），為維持作為一個慈善基金會的地位，每年必須捐贈其全部財產的5%，即15億美元以上。
該基金主要在以下各方面提供援助。
* 全世界公益捐助捐獻中眼球角膜的捐獻，希望能得到該基金會的大力支持。
于2005年1月25日給予全球疫苗與免疫聯盟7.5億美元的捐贈。
2020年2月新型冠狀病毒疫情防控期間，蓋茨基金會決定捐助500萬美金緊急款項支持中國政府防疫作戰與醫護人員，並後續投資一億美金支援長期藥物研發，同時比爾·蓋茨親筆信給中國領導人表達對其行動的支持。2月22日習近平親自回信感謝蓋茨和其夫人。
通過多個慈善組織共為2004年印度洋大地震災難受害者捐贈300萬美元。協助的慈善組織包括：
*Cooperative for Assistance and Relief Everywhere (CARE international)
*International Rescue Committee
*Save the Children
于2003年12月9日給予Program for Appropriate Technology（PATH)的兒童疫苗計劃2700萬元的捐贈，用于對Japanese encephalitis的免疫工作。
每年對在美國國外，利用創新的項目讓大眾免費使用資訊科技的公立圖書館或類似的機構給予最高100萬美元的獎勵。
通過美國黑人大學基金捐贈10億美元為美國少數民族的學生作為大學獎學金。
于2000年10月捐贈2.1億美元以幫助留學生就讀英國劍橋大學。每年約100名學生獲得基金會的資助。
蓋茨基金會每年推出目標守衛者報告，旨在追蹤聯合國全球可持續發展目標（第1-6個目標）的實現進度。報告基本帶有社會主義視角，其結論為多數人相信的未來取決于努力工作而非出身之信念在現今世界為非，直到2019年的調查都顯示在哪里出生是決定一個人未來的最關鍵因素。其引用自身田野調查學者和華盛頓大學研究結論，即便在美國，“如果你來自低收入家庭或有色人種，或者兩種情況兼有，那你上好學校的可能性就會很低。”而國家之間的貧富差距更大，非洲中北部的內陸國家乍得，當地兒童死亡機率幾乎是芬蘭兒童55倍；乍得每天死亡的兒童數量，要比芬蘭一年還多。所以一個人出生在哪個國家的哪個地區、哪種父母，幾乎決定其成就的大多數要素。
出生在美國一個父母都是境況良好的白人家庭，生活在蓬勃發展的社區，未來一生順利上高等大學成為高收入職業者的機率極大，若出生在勞動藍領一個拉丁裔有色人種家庭，住在黑人區，則未來成功機率低了九倍。而出生在非洲薩赫勒地區的一個黑人女性，一生可能多次瀕臨餓死從未獲得過身體和大腦完全發育所需的營養；極大機率不會讀書寫字，且不到20歲就懷孕生子。趨勢分析顯示低收入和中低收入國家近三分之二兒童生活的地區，其兒童死亡率2030年仍無法達到可持續發展目標，另有1/3兒童生活的地區到2050年也無法達標。肯亞（Kenya）現在每年人均醫療衛生支出為36美元，即使如此在非洲地區已經是模範生等級。
同時每年報告極度關注全球暖化與貧困的關聯性，其引用醫學《柳葉刀》期刊發布的相關研究，如果全球碳排放保持現在增速，在30年內，小麥、水稻、玉米、大豆、土豆等主糧作物中的核心營養元素，如蛋白質、鐵和鋅將大幅下降。在氣候變化危機面前，貧富差距很可能會導致一種“氣候隔離”的局面，世界上最貧人口逃不開氣候變化引發的災害，還會缺乏必要的恢復資源變更窮，從而陷入一種惡性循環。
世界衛生組織認為比爾與美琳達·蓋茨基金會在瘧疾研究上的影響力過于強大，消減了他們的政策制定能力，讓科學多樣性趨于停滯。曾經開放研究成果的科學家出于基金會的財政激勵制度而封閉起來，緊緊保護自己的研究，獨立的研究提議評論變得越來越困難。
《刺針》雜志刊登一篇投書批評它的影響力扭曲了全球衛生議程。認為基金會沒有投入足夠的資金用于實施已經得到證實的干預措施；在先進高風險研究上投入過多，代價是擠壓了更容易提供的方案；而且直接提供給發展中國家有能力的研究機構的資金很少。例如把巨量資金重點放在瘧疾領域，而其他疾病導致了對人類更多的傷害，這導致了對政界人士、決策者和衛生工作者的破壞性的倒錯激勵，大量頂尖人力被吸往蓋茨基金會的瘧疾專案，吸走了其他醫學領域的人力。
*  比爾與美琳達·蓋茨基金會（英）
*  全球疫苗與免疫聯盟（英）
* 劍橋大學蓋茨獎學金網頁（英）
衡山路站位于中國上海市徐匯區介于高安路、永嘉路交叉口至烏魯木齊南路之間的衡山路，為上海地鐵1號線的地鐵車站。由上海市隧道設計院設計。車站于1993年7月22日施工期間發生塌方事故，導致周邊衡山路259號一幢三層樓的住宅墻體開裂。
衡山路站站廳位于地下一層，為無柱大跨度、折線拱頂結構，長233米、寬17米。側墻為雙層襯砌結構。站廳南側設有一副壁畫，以上海地鐵為主題。
衡山路站站臺位于地下二層，為無柱單跨折線結構。
徐匯區公證處、永嘉路、衡山路
衡山路、高安路、上海圖書館
衡山路，烏魯木齊南路、國際禮拜堂
15、49、93、96、167、236、315、320、548、816、824、830、911、920、926、927
清油一般指平常用的花生油或者菜籽油加熱以后，還沒炒過菜或者還沒炸過東西的油，也就是加熱后還沒用過的油。在四川，通常稱純菜籽油的為清油。
常熟路站位于中國上海市徐匯區淮海中路、常熟路、寶慶路交叉口，為上海地鐵1號線與7號線的地鐵換乘站，其中1號線車站位于淮海中路，由北京市城建設計院設計，7號線車站位于常熟路，均為地下島式車站，兩線通過通道換乘。
淮海中路北側，常熟路東
淮海中路南側，汾陽路西
淮海中路北側，華亭路東
淮海中路南側，寶慶路東
常熟路東側，淮海中路北側
淮海中路北側，常熟路西
五原路北側，常熟路西
注：4號口設有輪椅升降臺、6號口設有洗手間
15、26、40、42、45、49、93、96、167、315、320、327、816、824、830、911、911區間、920、926、927
* 常熟路站建設工程規劃許可證
髯羊也叫北非髯羊、柏柏里羊，為大型羊類，是羊亞科髯羊屬的唯一一種，分布于非洲北部山區，數量稀少。
肩高80-100厘米，體重40-140千克。毛色為沙黃色。
*髯羊指名亞種（Ammotragus lervia lervia）于1777年被帕拉斯命名。
*埃及髯羊（Ammotragus lervia ornata ）于1827年被圣蒂萊爾命名，在1996年野生滅絕，只有少數生活在動物園中。
*撒哈拉髯羊（Ammotragus lervia sahariensis）于1913年被羅斯柴爾命名。
*布氏髯羊（Ammotragus lervia blainei）于1913年被羅斯柴爾命名。
*安氏髯羊（Ammotragus lervia angusi）于1921年被羅斯柴爾命名。
*法氏髯羊（Ammotragus lervia fassini）于1930年被萊普里命名。
File:Barbary.sheep.750pix.jpg|髯羊在佩根頓動物園。
File:Barbary_Sheep (animal).jpg|髯羊在圣安東尼奧野生動物農場。
File:M?hnenspringer3.jpg|髯羊。
File:Brosen ammotragus lervia2.jpg|髯羊。
陜西南路站位于中國上海市徐匯區與黃浦區交界，淮海中路、陜西南路、南昌路交叉口，為上海地鐵1號線、10號線與12號線的地鐵換乘站。1號線車站設于淮海中路陜西南路口，由北京市城建設計院設計；10號線車站設于南昌路，陜西南路與襄陽南路之間；12號線車站設于陜西南路，淮海中路與南昌路之間。三個站臺呈“之”字型布置。
10、12號線站廳
6-10出入口、票務服務、自動售票機、人工服務臺
陜西南路站的站廳位于車站地下一層。1號線、12號線、10號線站廳呈Z字形排列。1號線站廳位于淮海中路地下，呈東西向布置，西南側通過換乘通道連接12號線站廳。12號線站廳位于陜西南路地下，呈南北向布置，南端與10號線站廳東端相連，并在10、12號線站廳交叉處設有三角換乘大廳，與環貿iapm商場LG2層平層對接。10號線站廳位于南昌路北側地下，呈東西向布置。
陜西南路站三線站臺均為島式站臺，其中1號線站臺位于淮海中路地底，12號線站臺位于陜西南路地底，10號線站臺位于南昌路北側地底。
陜西南路站自10號線開通起，成為1號線、10號線兩線換乘車站。但兩個車站在付費區并不相連，兩線僅供交通卡乘客在30分鐘內出站換乘：在出站后30分鐘內進入鄰線閘機將被系統認為連續乘車，里程連續計算；持單程車票的乘客則未能進行出站換乘。
2015年12月19日起12號線開通后，陜西南路站成為1號線、10號線與12號線的換乘站，不再實施虛擬換乘。
陜西南路站設有9個已編號的出入口。
陜西南路東側，淮海中路南側
陜西南路東側，淮海中路北側
茂名南路西側，淮海中路北側
茂名南路西側，淮海中路南側
南昌路南側，陜西南路西側
南昌路南側，襄陽南路東側
陜西南路西側，南昌路北側
陜西南路西側，淮海中路南側
注：7號口設有洗手間
24、26、41、42、45、104、128、146、167、301、304、320、911、911區間、920、926、955
* 陜西南路站建設工程竣工規劃驗收合格證
麝牛（學名：）是麝牛屬的唯一物種，屬于偶蹄目牛科。
原生分布在加拿大北極地區和格陵蘭島，小種群引進瑞典，西伯利亞，挪威和阿拉斯加。
主要生活在加拿大和格陵蘭島北部北極地區。阿拉斯加的原生種麝牛已於十九世紀滅絕，目前見到的麝牛為後來引進的結果。
因為雄性麝牛在交配季節時會散發強烈的氣味而得名。雌雄都有寬大的角，向下斜長的毛皮，可以讓雪順利滑落。
本種是羚牛的近親，都屬于羊亞科羊牛族，盡管像牛，但是許多方面都更像羊，可以說是一種超大型的野羊。
體長1.9至2.3公尺，體重200至410公斤。
1972年2月，美國總統尼克松訪華，中國向美國贈送一對大熊貓玲玲和興興。美國代表團則將舊金山動物園的兩頭麝牛贈送給中國。這兩只麝牛命名為米爾頓（Milton）和瑪蒂爾達（Matilda）。在這兩頭麝牛去世以后，1988年又有一對麝牛科尤克（Koyuk）和泰娜（Tanana）來到中國，作為兩國友好的表示。
新街口站是南京地鐵1號線和2號線的換乘車站，位于南京新街口商業區中心位置。為地下三層島式車站。1號線站臺設在負三層，2號線站臺設在負二層，負一層為站廳層和商業層。車站總建筑面積為37176.35平方米。新街口站位于市區中心，是南京地鐵日均客流最大的車站；新街口站每趟列車的停站時間長達55秒，為中國大陸地鐵中途站中停站最長的車站。
新街口站呈十字交叉，1號線呈南北向布置，位于中山南路地下；2號線呈東西向布置，位于中山東路、漢中路（北側）地下。
新街口站共有四層。其中大部分出口設于地面，地下一層設有車站商圈和2號線站廳， 和部分通往附近商場地下層的出口；地下二層設有2號線使用的島式站臺1座和1號線站廳；而地下三層設有1號線的島式站臺1座。
餐館、飲料、便利店
換乘通道、自動售票機、金陵通服務、客服中心
自動售票機、金陵通服務、客服中心
列車往油坊橋方向 （上海路）
島式月臺，左邊車門將會開啟
列車往經天路方向 （大行宮）
列車往邁皋橋方向 （珠江路）
列車往中國藥科大學方向 （張府園）
新街口站共設有3個站廳，位于車站地下一層和地下二層，分屬兩條不同的線路。其中1號線站廳位于地下二層、地下商業區下層，長362.703米，寬24.2米；沿中山南路布置，呈南北方向。1號線站廳付費區位于車站站廳靠東側，被非付費區半包圍。付費區內設有3組樓梯通往1號線站臺，同時設有通道通往北側的換乘夾層。進站閘機位于付費區西側，出站閘機位于付費區南北兩側。非付費區內設有ATM、衛生間等設備設施，設有12號口。
2號線部分長430多米，寬23米，位于車站地下一層，沿漢中路（北側）、中山東路布置，呈東西向，分為東西兩個站廳。東站廳位于中山東路地下，付費區位于車站站廳靠南側，被非付費區半包圍。付費區內設有2組樓梯和一組直梯通往1號線站臺，同時設有通道通往地下二層的1號線換乘夾層。進站閘機位于付費區北側，出站閘機位于付費區東西兩側；非付費區內設有ATM、車站控制室等設備設施，通往22、23、24號口。
2號線西站廳位于漢中路（北側）地下，付費區位于車站站廳靠南側，被非付費區半包圍。付費區內設有2組樓梯和一組直梯通往1號線站臺，同時設有通道通往地下二層的1號線換乘夾層。進站閘機位于付費區北側，出站閘機位于付費區東西兩側。非付費區內設有警務室、衛生間等設備設施，通往6、20、21號口。
新街口站共設有2個島式站臺，位于車站地下二層和地下三層，分屬兩條不同的線路。1號線站臺位于地下三層，呈南北向布置，為雙柱島式站臺，寬14米。1號線站臺設有全高屏蔽門，設有3組樓梯通往1號線站廳，1組樓梯通往換乘夾層，北側設有1組樓梯直接通往2號線站臺。
2號線站臺位于地下二層，呈東西向布置，為雙柱島式站臺。站臺東部設有1組直梯和2組樓梯通往2號線東站廳，中部設有兩組樓梯通往1號線站臺，西側設有公共衛生間，以及2組樓梯通往2號線西站廳。
新街口站兩線之間的換乘主要通過通道換乘，兩線的站臺和站廳間設有多條換乘通道。地下二層的1號線站廳北側設有一個夾層，連接了1號線站臺和2號線的兩個站廳的通道，供1號線轉2號線旅客使用：1號線旅客下車后可上樓進入1號線站廳夾層通道后進入2號線站廳進行換乘。
地下二層的2號線站臺中部設有兩條樓梯通往位于地下3層的1號線島式站臺北端，供2號線轉1號線列車旅客使用：乘客在新街口站地下二層2號線站臺下車后，直接下一層到地下三層的1號線站臺進行換乘。
新街口地下商業區又稱為新街口地鐵商業區，位于新街口站地下一層，沿中山南路布置，在2號線部分交界處設有一個圓盤。商業區呈長條形長361.8米，總面積8736平方米，設有4、6、7、16、3、1、15、14、13、12、10、9、8號口。新街口地下商業區于2003年被蘇寧集團購買下10～15年的租用權，商鋪面積為5-30平方米不等，目前經營品種主要集中在餐飲、鞋帽、服裝、小飾品等范圍。原本2號線東西站廳也處在商業區范圍內，2號線建設時商鋪被移除。
該站設有16個出入口，分別通向地面和新街口地區多家大型商場的地下層，并直接連接新街口地下商場（萊迪購物中心）。1號線車站已於2005年8月12日啟用。2號線建成后，新街口站面積擴大，出入口增至26個，南京地鐵聲稱是亞洲第一大地鐵站。后經央視財經記者實際查證，新街口站只有24個出入口，其中19號位預留出入口；1號線，2號線都有5、6號出入口，故沒有25、26號出入口；而17、18號出入口，則未規劃到地鐵站設計中，因此不存在。
新街口南 (公交站點)
新街口南(公交站點)
南京國際金融中心
東方弗萊德、東鐵管巷
漢中路 (西)南京國際金融中心
漢中路 (南)南京國際金融中心（1號線）
漢中路(南)、招商銀行、金鷹國際、新東方前途出國、中韓人壽
漢中路（南）（2號線）
漢中路(南)、中山路(西)
中山路(西)（1號線）
中山路(西)、漢中路(北)、金陵飯店、中心大酒店、王春美容院、嘉實基金管理有限公司
漢中路（北）（2號線）
漢中路(北)、中山路(西)、金陵飯店
德基廣場、工商銀行、西堤厚牛排、花隱日式懷石料理
中山東路(南)
中山東路(南)、南京新百、南京國際貿易中心
中山南路商貿廣場及蘇寧易購云店
商貿世紀廣場
中央商場淮海路
淮海路(北)、中央商場、新街口蘇寧生活廣場
大洋百貨(北)、石鼓路(北)
王府大街、金鷹國際地下通道、金輪新天地主題商場、大眾書局
中山東路、南京新百
*2001年12月8日 - 新街口站開始地面施工，新街口廣場開始封閉。
*2005年8月12日 - 1號線站臺開通運營。
*2010年5月28日 - 2號線站臺開通運營。
* 南京地鐵風——新街口站指南
阿爾杜斯·馬努提烏斯
Aldus Corporation（中文有稱為“阿圖斯”）是軟件PageMaker的發明者；創辦人及公司主席Paul Brained於創業前任職編輯，深明利用電腦科技可以大大改善印前排版的效率和使用。在他的帶領下，PageMaker於1985年7月問世。Aldus名字源於阿爾杜斯·馬努提烏斯，他15世紀意大利威尼斯的著名學者及印刷商，他發明了袖珍書刊及斜體字。
憑著蘋果麥金塔電腦的圖像操作界面（GUI）、蘋果雷射印表機（Apple LaserWriter）以及Adobe的PostScript頁面描述語言（一種處理電腦文件以供雷射印表機使用的翻譯語言）；PageMaker幾乎一夜間取代了傳統排版的工業，啟動了所謂的桌面出版（Desktop Publishing，簡稱DTP）革命。
及後Aldus從Altsys公司手中購得另一著名產品—FreeHand；自此。在DTP領域中，以PageMaker對決QuarkXpress，FreeHand對Adobe Illustrator，展開了激烈的競爭。
Aldus在後期又陸續開發或從其他公司購入了如PhotoStyler，IntelliDraw，Persuasion（當時PowerPoint的主要對手）等軟件。又參與開發TIFF及OPI的業界標準。
1994年9月，軟件巨人Adobe併購了Aldus，PageMaker持續發展至Adobe InDesign的出現；FreeHand則由Macromedia購得，開發至第11版。2005年，Adobe亦併購了Macromedia。
* The Vintage Mac Museum: Aldus FreeHand
* Logo of Aldus Corporation. An article on typography briefly discussing the origin of the Aldus logo.
浦東國際機場站位於上海浦東國際機場第一與第二-{zh-hans:航站樓; zh-hant:航廈;}-之間，是上海磁浮示范運營線和上海軌道交通2號線的終點站，兩線僅一墻之隔，只可出站換乘。
*2002年12月31日：當時的中華人民共和國國務院總理朱鎔基與德國總理施羅德，在龍陽路站為上海磁浮示範運營線通車剪綵儀式後，曾一同乘坐磁浮列車前往浦東國際機場站。
*2010年4月8日：上海軌道交通2號線東延伸二期通車。
*2018年7月初，為配合2號線全線貫通運行的要求，該站的1.2m安全欄桿被拆除，并更換上1.5m的安全門。
2號線，磁浮線車站皆為地面側式站臺。
浦東國際機場站站廳位于1號和2號航站樓中間二層，與兩座航站樓6座長150米的廊道相連，步行時間約5分鐘。磁浮和地鐵車站站廳分列于中間廊道的左右兩側，總面積4.5萬平方米。
地鐵站廳位于中廳南側，長400米，寬50米。
地鐵站臺位于一層地面磁浮站臺東側，設兩個側式站臺，其中一個為下客站臺，另一個為上客站臺。列車抵達車站后于站臺南邊的折返線掉頭。
201908 Concourse of Metro PVG Station.jpg|地鐵站廳
201908 Eastern Entrance of Metro PVG Station.jpg|地鐵站廳入口
Pudong International Airport Station Line 2 Platform.jpg|站臺門翻新前的2號線站臺
201908 Eastbound Platform of Metro PVG Station with Low-Height Platform Door.jpg|安裝半高站臺門的站臺（2019年8月）
磁浮站臺位于一層地面。磁浮站臺呈方形，設兩個側式站臺，站臺兩端被封閉。由于磁懸浮線為雙折返運行，因此兩個站臺均能前往龍陽路方向。
磁浮站廳位于中廳北側，面積6000平方米。進站口位于站廳南北兩側，四周則為餐廳。車站站廳吊頂為樹葉狀的立體燈，地面則為大理石地磚。
Pudong International Airport Station (Shanghai Maglev Train).JPG|磁浮進站口
View in Pudong International Airport Station (Shanghai Maglev).jpg|磁浮站廳
A maglev train coming out, Pudong International Airport, Shanghai.jpg|磁浮列車駛出車站
Maglev train at PVG (20170202172636).jpg|磁浮列車停靠
車站附近道路
06:00-23:00
靜安寺城市航站樓
06:30-23:00
05:00-21:30
07:00-23:00
區間至南匯公路周祝公路
機場守航夜宵線
23:00-當日航班結束后45分鐘
翻新前的黃陂南路站1號線站臺（2005年）
14號線一大會址·黃陂南路站站臺
一大會址·黃陂南路站位于中國上海市黃浦區淮海中路與馬當路交叉口，為上海地鐵1號線與14號線的換乘站。本站由上海市隧道設計院設計。1號線與14號線車站位于上海繁華的淮海中路，周圍的商業、辦公大樓為數眾多，車站使用量十分高。本站鄰近中國共產黨第一次全國代表大會會址，並於2021年6月20日為紀念中共成立100週年而由黃陂南路站更名為一大會址·黃陂南路站。
14號線站廳
一大會址·黃陂南路站5號口
該站設有8個編號出口，實際上在淮海中路黃陂南路東北側還有一個出口通往上海K11。
淡水路，淮海中路
淮海中路，黃陂南路
馬當路，淮海中路
金陵西路，寧海西路，連云路
金陵中路，黃陂南路
金陵西路，馬當路
重慶中路，長樂路，淡水路
淮海中路，黃陂南路（上海K11內）
新閘路站位于中國上海市黃浦區新閘路介于黃河路與烏鎮路之間，為上海地鐵1號線的地鐵車站，1993年12月建成。車站為雙層雙柱結構，長226米，寬21.2米，高13米，有3個出入口。由同濟大學建筑設計研究院設計。車站以橙色作為佈置的主要色彩。
1-6出入口
新閘路南側，新昌路
新閘路南側，烏鎮路東
新閘路南側，溫州路西
19、64、136、210、316
《乘著歌聲的翅膀》（德語：Auf Flügeln des Gesanges）原為德國詩人海涅所作的一首詩，因門德爾松為其譜了曲（Op. 34, No. 2）而廣為傳播。其旋律舒緩、溫柔、甜蜜，通常由女高音演唱。
Auf Flügeln des Gesanges,
Herzliebchen, trag' ich dich fort,
Fort nach den Fluren des Ganges,
Dort wei? ich den sch?nsten Ort.
Dort liegt ein rotblühender Garten
Im stillen Mondenschein;
Die Lotosblumen erwarten
Ihr trautes Schwesterlein.
Die Veilchen kichern und kosen,
Und schaun nach den Sternen empor;
Heimlich erz?hlen die Rosen
Sich duftende M?rchen ins Ohr.
Es hüpfen herbei und lauschen
Die frommen, klugen Gazell'n;
Und in der Ferne rauschen
Des heiligen Stromes Well'n.
Dort wollen wir niedersinken
Unter dem Palmenbaum,
Und Liebe und Ruhe trinken,
Und tr?umen seligen Traum.
乘著這歌聲的翅膀
親愛的請隨我前往
去到那恆河的邊上
世界最美麗的地方
那綻放著紅花的庭院
被安詳的月光渲染
玉蓮花在安靜的等待
等待他心愛姑娘到來
紫羅蘭微笑地耳語
仰望著那滿天星辰
玫瑰花悄悄地傾訴
她芬芳的童話
那輕柔而愉悅的羚羊
停下來細心傾聽
遠方那聖河不變的
聖潔的波濤涌動
我要和你平躺在
椰林的樹蔭下面
品嘗著愛情和安靜
墜入著神聖的夢
On Wings of Song,
Sweetheart, I carry you away,
Away to the fields of the Ganges,
Where I know the most beautiful place.
There is a garden of red flax
In the quiet moonlight;
The lotus flowers
await their charming little sister.
The violets giggle and caress,
And gaze up at the stars;
Secretly the roses tell each other
Fragrant fairy-stories.
The pious, wise gazelles;
Hop near and listen
And far away
The sacred river's waves roar.
There we will lie down
Under the palm tree
Peace and love and drink
And dream our blissful dream.
在板球運動中，三柱門（wicket）可以有多種獨特的含義。
一個三柱門包含三個門柱——由錘子擊入地面的直立木樁，木樁頂部搭有兩根木質橫擋，即所謂橫木（bail）
首先，三柱門是位于方球場兩端的兩套三根木柱和兩根橫木組合之一。為防止球擊中三柱門，三柱門由擊球手使用球板保護。三柱門的尺寸略圖參見板球規則的附錄一。
三柱門最早是利用了wicket的標準定義——小門。而在歷史上，三柱門的確曾象門一樣，只有兩個門柱和一根橫木。
三柱門可以指擊球手出局這種情況。可以說擊球手失去了他的三柱門。如果因投球手而出局，則可以說投球手取得了他的三柱門。取得三柱門的多少是衡量投球手能力的主要方面。
對擊球手來說，被擊殺、截殺、持球撞柱或誤擊三柱門而出局，應是因為他的三柱門被放倒。如同板球規則第38條所規定。三柱門被放倒是指一根橫木完全從門柱之上或一個門柱從地上，被球、擊球員的球板、擊球員自身（或由其自身分離而出的衣物或球具的任何部分）、防守隊員（使用其手或手臂）在該手或手臂持有球的情況下，移開或擊起。門柱被防守隊員以相同的方式拔出同樣是三柱門被放倒。
如果僅有一根橫木，則移去此橫木或從地面擊起或拔出三根門柱中的任意一根都可算作放倒三柱門。如果以截殺方式使擊球手出局，在需要的情況下防守隊員可以重搭三柱門。
如果裁判同意省去橫木，比如因為風太大而橫木不容易搭在門柱上的情況，如何算作三柱門被放倒則需要裁判考慮判定。在決定不使用橫木之后，三柱門被放倒的情況應滿足裁判對三柱門被球、擊球員的球板、擊球員自身，或由其自身分離而出的上述任何部分、使用其手或手臂的防守隊員在該手或手臂持有球的情況下，擊中或擊起的判定。
兩位擊球手作為搭檔在場上擊球的時間次序，可以按照排號的三柱門來和同一局中其它搭檔以示區分，如：
*第一對三柱門搭檔是從此局開始至第一位擊球手出局。
*第二對三柱門搭檔是從第一位擊球手出局開始至第二位擊球手出局。
*第十對或最后一對三柱門搭檔是從第九位擊球手出局開始至第十位擊球手出局。
某隊可以以n個三柱門的成績獲勝。即此隊最后擊球，并且在達到獲勝目標比分的時候仍有n個擊球手尚未出局。每隊十名擊球手出局，則此隊的擊球局結束，所以，如果某隊在獲得取勝所需的得分跑數目之后只有三名擊球手出局，則可以說他們以7個三柱門的成績獲勝。
三柱門一詞在某些情況下也可以指板球方球場（球道）本身。雖然根據板球規則，這種用法并不正確，但對于板球愛好者來說則相當普遍。這種用法可能源于早期板球場外場是由牧羊啃食來保持草坪平整，而方球場則需要特殊預備，所以用輕柳條制的圍欄保護起來。由于多數正規場地附近就有當地球板制造商，那些用于制造球板的柳木所砍下的樹枝邊角很有可能就成了這種圍欄的原材料。
Sticky wicket一詞則是指因為雨后方球場變潮，反彈后的球路很難預測，從而使保護門柱的任務變得很難。
三柱門也可以指圍繞門柱的一定區域，特指擊球手區域線之后的安全區。因此三柱門在“擊球手于三柱門之間得分跑”中的用法，就并不意味著他們在得分跑開始或結束時緊挨著門柱。
激光全息存儲技術是一種利用激光全息攝影原理將圖文等信息記錄在感光介質上的大容量信息存儲技術，它有可能取代磁存儲和光學存儲技術，成為下一代的高容量數據存儲技術。傳統的存儲方式將每一個比特都記為記錄介質表面磁或光的變化，而全息存儲中將信息記錄在介質的體積內，而且利用不同角度的光線可以在同樣的區域內記錄多個信息圖像。
另外，磁存儲和光存儲每次都只能讀寫一個比特的信息，而全息存儲可以并行的讀寫數百萬比特，這樣可以使信號的傳輸速率大大超過目前光存儲的速度 。
全息數據存儲在光敏光學材料上通過非光學相干圖樣來記錄信息。一束激光首先被分成兩部分，產生暗像素和亮像素。通過調整參考光的角度、波長和介質的位置，理論上可以在同一個空間記錄下數千比特張全息圖像。數據存儲密度的極限是幾十TB/立方厘米。2006年，InPhase科技發表了一份白皮書，稱他們已經實現了500Gb/平方英寸的存儲密度。據此我們可以推測出一張普通的光盤（寫入半徑大約4厘米）可以存儲約3896.6Gb的信息。
通過重新產生相通的參考光來重建全息圖像可以將存儲的數據讀出。參考光聚焦在光敏材料之上，照亮了合適的干涉圖樣，光線在干涉圖樣上發生衍射，衍射圖案投影到檢測器上。檢測器可以并行的將數據讀出，一次就可以讀出超過1兆比特的信息，因此數據率非常高。記錄在全息驅動器中的文件的訪問時間可以做到在200毫秒以下。
全息數據存儲可以為公司提供保存信息的新方法。如果使用一次寫入多次讀取的方法，可以保證內容的安全，防止存儲的的信息被重寫或者修改。全息存儲制造商認為，這種技術可以提供安全的數據存儲方案，儲存數據的內容50年也不會發生變化，遠遠超過當前的數據存儲技術。反對觀點認為，數據讀取技術每十年就會發生巨大的變化，因此盡管有能力將數據保存50-100年，但是很有可能需要用到數據的時候卻無法找到合適的讀取設備來讀取。然而，性能很好的存儲方案可以持續使用很長的時間，另外，即使技術更新換代了，仍然可能有后向兼容的解決方案，就像現在的BD技術后向兼容CD及DVD技術一樣。
敏感性指的是單位曝光量所能產生的折射率調制的變化幅度。衍射效率和調制指數與有效厚度的平方成正比。
動態范圍決定了在同一個體積內可以存儲多少張全息圖像。
空間光調制器是像素化輸入設備（液晶面板），用來將數據疊加在物光線上。
一般情況下，全息存儲是一種一次寫入多次讀寫的存儲技術，這是由于在寫入數據的時候，存儲介質發生了不可逆的變化。可重寫的全息存儲技術可以通過晶體的光致折變效應來實現：
* 從兩個光源產生的相干光可以在介質上產生干涉圖樣。這兩束光分別稱為參考光和信號光。
* 當出現相長干涉的時候，干涉圖樣顯示為亮斑，材料中的電子接受了光的能量，可以發生從材料價帶向導帶的躍遷。電子躍遷后價帶含有正電，留下的位置稱為空穴。在可重寫的全息圖像材料中，要求空穴不可移動。當出現相消干涉的時候，光的能量比較低，因此電子不會發生躍遷。
*導帶中的電子可以在材料中自由移動。電子的運動受到兩種相反的力的作用，第一種是電子和躍遷后留下的空穴之間的庫侖力的作用，這個力使得電子難以移動，甚至會將電子拉回空穴。第二個力是擴散作用產生的，它使電子移向電子密度較低的地方。如果庫侖力不夠強，電子就會移動至暗條紋處。
*在電子躍遷一開始，電子就有一定的概率與空穴重新結合，回到價帶。結合率越高，電子能夠移動到暗條紋處的數量就越少。這個速度會影響全息圖像的強度。
*在一部分電子移動到暗條紋處并與其中的空洞結合以后，在暗區的電子和在亮區的空穴間就會建立一個永久的空間電場。由于電光效應，這個電場會影響到晶體的折射率。
當信息需要從全息圖像中讀取出來的時候，只需要參考光就可以重建全息圖像。參考光以和寫入全息圖像的時候完全相同的放射照射在材料上。由于寫入的時候折射率發生了變化，光線會分裂為兩部分，其中之一將會重建存儲了信息的信號光。一些檢測器比如電荷耦合元件（CCD）照相機可以用來將信息轉化為更容易使用的形式。
理論上一個邊長為寫入光波波長的立方體可以存儲1比特的信息。例如，氦氖激光器所發出的紅色激光波長為632.8納米，每立方毫米就可以存儲4Gb的數據。實際上，數據密度會遠遠低于理論密度，主要是由于以下幾個原因：
* 需要考慮光學系統的缺陷和約束
* 高密度的記錄的成本也會更高，需要考慮到成本和性能的折衷
* 設計技術的約束（目前磁記錄的硬盤已經面臨著這個問題了，磁疇結構使得硬盤制造無法達到理論上的極限）
現在的存儲技術每次都只能讀寫一個比特的信息，而全息存儲技術可以使用一束光并行的讀寫數據。
全息數據記錄的設備
在雙色全息記錄的過程中，參考光和信號光固定使用一個特殊的波長（綠光、紅光、甚至紅外光），而敏化/開關光束為一個單獨的短波長激光（藍光或者紫外光）。敏化/開光光束用來使材料在記錄過程之前和之后變得敏感，而信息將通過參考光和信號光在晶體中記錄下來。開光光束在記錄過程中會間歇性的照射，以測量衍射光的強度。在讀取的過程中，仍然通過單獨照射參考光來實現，由于參考光波長較長，它無法在使被束縛的電子在讀取階段激發，因此需要短波長的敏化光來擦除記錄的信息。
通常為了進行雙色全息記錄，需要使用兩種不同的摻雜物來增加俘獲中心，這兩種摻雜物分別是過渡金屬和稀土元素，他們對特定波長的光波很敏感。通過使用這兩種摻雜物，可以在硝酸鋰晶體中產生更多的俘獲中心，準確地說是一個淺陷阱和一個深陷阱。這個概念現在用于使用敏化光將電子從比價帶更深的深阱中激發至導帶，然后使電子被接近導帶的淺陷阱俘獲。參考光和信號光用來使電子從淺陷阱中激發并返回深陷阱。這樣，信息將被儲存在深陷阱中。讀取信息的時候僅僅使用參考光就可以了，而由于參考光的波長較長，能量較低，因此不會使電子從深陷阱中激發。
對于雙摻雜的硝酸鋰晶體，存在一個最佳的氧化/還原的狀態，在這里可以達到最好的性能。這個最優點和深陷阱和淺陷阱的摻雜水平和以及晶體樣品的退火條件有關。這個最優的狀態一般出現在95%-98%的深陷阱都填滿了。在強氧化環境中制備的樣品中，全息圖像無法很容易的記錄下來，衍射效率也非常低。這是由于淺陷阱完全是空的，深陷阱中也缺乏電子。在高還原性環境中制備的樣品中，深陷阱完全被填滿了，而淺陷阱也幾乎被填滿了，這使得材料對光非常敏感（可以用于快速記錄），而且也有很高的衍射效率。然而在讀取階段，所有的深陷阱很快就被填滿了，全息圖的產生依賴于淺陷阱中的電子，但是這部分電子會在讀取階段被激發，從而使得信息被刪除了。因此在數次度區后，衍射效率會降低至0，而儲存的全息圖無法恢復了。
在2002年，全世界主要有三家公司在進行全息存儲方面的研究，這些公司是美國的InPhase科技和美國萬勝公司，以及日本的Optware公司。盡管全息存儲的技術自從二十世紀六十年代就開始討論，而且至少從2001年就開始兜售接近使用的商用方案，但是直到現在仍然在試圖使人相信這項技術會找到合適的市場。從2002年開始，計劃中的全息存儲產品還并不想與硬盤展開競爭的，而是試圖尋找到能夠利用到它的特別的優點的市場，如需要很高訪問速度的應用等等。
2005年，在拉斯維加斯舉行的國家廣播協會會議上，InPhase科技在美國萬勝公司展位上公開展示了世界上第一個使用全息存儲技術的商業存儲設備原型。
InPhase科技在2006年和2007年數次宣稱將會推出其旗艦性產品，然而在不停的延期推遲發布以后，于2010年2月關閉。它的資產由科羅拉多州沒收以償還欠稅。這家公司共花費了一億美元，但是投資者無法再籌集更多的資本了。
2009年，通用電氣全球研究中心展示了他們自行研究的全息存儲材料，這種材料可以用于光盤，使用的讀取技術和目前的藍光光盤播放器類似。
* 大宇電子為全息數據存儲開發的全世界第一個高精度伺服運動控制系統
* 基于頁與基于比特的全息存儲的比較
*  通用電子全球研究中心開發的Tb光盤和播放器
漢中路站位于中國上海市靜安區不夜城地區，恒豐路、恒通路、長安路附近，為上海地鐵1號線、12號線與13號線的地鐵換乘站，其中12號線與13號線開挖工程為上海市單體規模最大、開挖深度最深的地鐵換乘樞紐工程，其換乘規模僅次于人民廣場。
漢中路站在建設上可分為兩個階段，第一階段為1號線的站體，第二階段為12號線以及13號線的站體，前者由上海市隧道公司施工，后者由上海市隧道工程軌道交通設計研究院設計，上海隧道股份施工。
1號線施工中，槽壁轉角從上至下發生8米錯位，泥沙涌入，經用鐵板封堵，邊挖土邊壓漿，堵住流沙。1號線的建設相對容易，施工時僅基坑南側1米處有一幢六層樓民房，需對基坑底部地基加固注漿跟蹤。車站僅用兩年時間施工便完工。
12、13號線施工過程中共建設10個基坑，基坑總開挖面積近20000㎡，建設規模居上海軌道交通之最。施工過程中含水量極大的砂質層，施工方使用同步回灌法，即“隔”、“降”、“灌”基坑承壓水危害綜合治理體系。該施工方法由上海市科學技術委員會立項資助，并以漢中路站作為試點。使用該方法使得車站建設過程中實現了居民樓周邊水位降落為零，降雨期間，居民樓沉降也為零的優異指標，之后的上海地鐵工程也將采用這種工法。最終該車站于2011年開工，2014年完工。
1號線車站設計為地下二層車站，開挖深度11.94m；12號線車站為地下四層車站，開挖深度 24.2m～26.3m；13號線車站設計為地下五層車站，開挖深度達到31.2m～33.1m。
設備房為地下三層結構，換乘大廳和出入口等為地下二層結構。
12、13號線站廳
5-10出入口、票務服務、自動售票機、人工服務臺
漢中路站1號線部分位于恒豐路以東，漢中路以南，梅園路以西，長安路以北，以深天藍色為主色調。站廳位于地下一層，非付費區位于站廳北側將付費區半包圍，連接1-4號出口。付費區內南側設有通往12、13號站廳的景觀通道。此外站廳還設有《青春·太陽》瓷磚壁畫，通過展示青年浮雕，體現出青年朝氣蓬勃的理想追求，并與車站附近的青年活動中心呼應。
1號線站臺位于地下2層，設有4組自動扶梯、樓梯和1組升降電梯連接站廳，升降電梯需預約使用。
12、13號線共用的站廳位于地下二層，面積12000平方米。站廳使用了金色吊頂鋁板作為吊頂裝飾，配合節能照明燈呈現出“水滴”造型，寓意上海都市人的快節奏生活。12、13號線站廳南側為非付費區，連接6-10出站口；站廳北側為主要為付費區，但設有獨立的5號口.付費區北側為通往1號線站廳的換乘長通道。
12、13號線站臺位于站廳地下。兩線呈立體十字交叉，其中12號線位于地下四層，13號線位于地下五層，均為島式站臺車站。12號站臺設有3組自動扶梯和1組升降電梯通往站廳；13號線站臺設有3組自動扶梯和1組升降電梯通往站廳。兩個站臺之間設有便捷換乘樓梯。
12-13號線換乘大廳全景
1號線與12、13號之間換乘需通過連接兩者站廳的景觀長通道，耗時需5-6分鐘。景觀長通道設有一副燈光裝置作品《地下蝴蝶魔法森林》，燈光墻由ToMASTER制作，緣起于“莊周夢蝶”，用聲、光、電、數碼技術展現蝴蝶從“初生初見“到”蛻變成長”的生命歷程。設計師把地下換乘大廳想象成“森林”，利用斜柱從地面引入五道陽光，灑進大廳，開創了一片“陽光魔法森林”。2015只蝴蝶都是按照真實蝴蝶的模樣3D打印而成，后面都有一個LED彩燈，配合光電數碼技術，變幻出18種顏色，寓意著到2020年將建成的18條上海地鐵網絡。。
12、13號線之間的換乘只需通過站臺中部的快捷換乘樓梯即可完成，需時大約2、3分鐘。
漢中路南側，恒豐路東
梅園路西側，長安路北
長安路北側，梅園路西
恒通路北側，恒豐路東
12、13號線大堂
恒豐路，長安路北側
723、722、741、104
1號線漢中路的上蓋包括上海青年文化活動中心、地鐵旭匯大樓。12號線與13號線換乘大廳上面包括一幢127米高的高層建筑凱德星貿中心，地下二層、一層就是商業開發層，與地面部門組成一個商業大綜合體，但也正是因為上蓋的存在使得該站施工難度加大。
在托爾金（J.R.R. Tolkien）的奇幻小說系列《魔戒》的世界裡，半精靈（Half-elven）是一支虛構的種族，屬於精靈與人類結合產生的後裔。
半精靈與許多托爾金的創作概念一樣，都是來源自北歐神話。神話裡精靈偶而會與人類結合而誕下孩子。
半精靈與人類或精靈都是很類似的種族。半精靈雖然屬於精靈與人類的混血後裔，但他們也擁有繁殖能力。維拉之首曼威（Manw?）在埃蘭迪爾啟航到維林諾後，下令半精靈必須在兩族之間的命運作出抉擇，選擇成為長生的精靈或壽定的人類。不過看似半精靈可以延遲自己的選擇，因著愛隆的女兒亞玟（Arwen）為了與亞拉岡的愛情而選擇成為凡人，另外從未顯示過愛隆兩名兒子有作出選擇。
縱觀中土世界歷史上，出現過四次精靈與人類的結合。三次都有誕下半精靈，他們的後裔也被算在半精靈之內。唯有亞拉岡與亞玟的子女不被算在半精靈之中。然而半精靈此稱號常用於愛洛斯（Elros）與愛隆（Elrond）兩人，特別是愛隆，他經常被稱為「半精靈愛隆」''Elrond Peredhel''。
在辛達林語裡，半精靈的單數表現是''Peredhel''，而復數是''Peredhil''。昆雅語的單數是''Perelda''，眾數則是''Pereldar''。
*迪歐（Dior），他是貝倫（Beren）與露西安（Lúthien）之子。他因為過早離世而無法選擇。
*埃盧瑞（Eluréd）、埃盧林（Elurín）和愛爾溫（Elwing），他們是迪歐與辛達族精靈寧羅絲（Nimloth）的子女。
**愛爾溫選擇成為精靈，她的兄長都因過早去世而無法選擇。
*埃蘭迪爾（E?rendil），他是圖爾（Tuor）與伊綴爾（Idril）之子。他因著妻子愛爾溫的選擇而成為精靈。
*愛洛斯與愛隆，他們是埃蘭迪爾與愛爾溫之子。愛洛斯選擇人類的命運，成為努曼諾爾（Númenor）的首任皇帝；愛隆則選擇歸屬精靈。
*伊萊丹（Elladan）、伊羅何（Elrohir）及亞玟，他們是愛隆與凱勒布理安（Celebrían）之子女。
**亞玟因著與亞拉岡的愛情而選擇人類的命運，伊萊丹及伊羅何則沒有在書中提及，托爾金在書信中表示他們獲準延遲選擇。
*多爾安羅斯首任領主加拉多（Galador）與其妹吉米斯（Gilmith），他們是努曼諾爾人印拉索爾（Imraz?r）與西爾凡精靈米斯瑞拉斯（Mithrellas）的子女。
*中土世界裡面亦有其他混血孩子，而且半精靈的血脈亦一直流傳於登丹人的帝王之中，但他們都不被視為半精靈之一：
**露西安。她是帖勒瑞精靈埃盧·庭葛（Elu Thingol）與邁雅美麗安（Melian）誕下的孩子。大概因為美麗安取了與伊露維塔的孩子們一樣的肉體，加上遵例視父系族裔為子女的族裔，故露西安被視為精靈之一。
**愛洛斯的後裔。應該因為愛洛斯選擇了人類的命運，他的後裔都歸屬此命運判決之下。
**加拉多和吉米斯各自的後裔。理由同愛洛斯的後裔一樣。
**亞拉岡與亞玟之子艾達瑞安（Eldarion）和三名女兒。應該因為亞玟放棄艾爾達的命運，選擇歸屬人類，並且如同露西安一例，遵例視父系族裔為子女的族裔。
僅知道印拉索爾與米斯瑞拉斯結合後，誕下了加拉多和吉米斯二人。書中並沒有吉米斯和加拉多的詳細記錄，但可推測他們的配偶是人類，因為第三紀元1981年時艾德西隆得（Edhellond）的精靈已經全部離開。
多爾安羅斯領主的精靈血統由加拉多開始一直傳承下去，至印拉希爾（Imrahil）作為領主時勒茍拉斯（Legolas）依然辨認得出他體內那精靈血統。
在收錄於《中土世界的歷史》裡的《失落的傳說》上下部，托爾金原意設定埃蘭迪爾（那時名字被設定為''Earendel''）方為首位半精靈。貝倫原被設定是一位諾多族精靈（Noldor）。
另外在圖林（Túrin）的故事早期版本裡中，布蘭迪爾（Brandir）是一位半精靈，名為''Tamar''。這似乎暗示在他創作圖林的故事時，半精靈並不如日後創作裡一樣特別顯著。
王鳴盛殿試卷，嘉定孔廟藏。
王鳴盛，字鳳喈，號禮堂、西莊，晚號西沚居士。江蘇太倉州嘉定縣人，清代官員。
早年求學詩於長洲沈德潛，後又從於惠棟問經義。精研經學、史學、小學、目錄學等，乾隆十九年（1754年）榜眼，歷任翰林院編修。在出任福建鄉試主考官途中納一小妾，被御史羅典彈劾，左遷光祿寺卿，後辭官不仕。鳴盛堅持反對孔子的“春秋筆法”，對他所認為的前人對於歷史的扭曲之處，如歐陽修的《新五代史》、朱熹的通鑒綱目》，皆以史實予以駁斥。他主張：「經以明道，以求道者不必空執義理求之也。但當正文字，辨音讀，釋訓詁，通傳注，則義理自見，而道在其中矣」。李慈銘贊其“議論淹通，多足決古之疑”，著有《十七史商榷》。
王鳴盛的《十七史商榷》與錢大昕的《二十二史考異》，趙翼的《廿二史劄記》合稱“清代史學三大名著”。
理查德·詹姆斯·愛德華茲（，），藝名里奇·愛德華茲，是一名音樂創作人，威爾斯樂隊狂躁街道傳教者（Manic Street Preachers）成員。1995年2月1日失蹤至今，2008年11月23日被英國法庭裁定其宣佈死亡。
理查德畢業于威爾斯史旺西大學（University of Wales Swansea），而且獲得了歷史學二級一等（2:1）學位。