ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*《So Nice (愛上一個人永遠不會太遲)》（國語）（1996年5月20日）
*《紅式》（1996年9月1日）
*《So Best》（1996年）
*《好蘇永康精選》（1996年）
*《Live So Nice蘇永康的原聲帶》（1997年）
*《情來自有康》（1997年3月）
*《蘇永康好音樂宣言》（1997年）
*《So Nice (愛似狂潮)》（國語）（1997年）
*《獨立宣言》（1997年11月）
*《So精彩第一次Live》（1997年）
*《蘇永康宣言精選》（1998年）
*《解脫書》（國語）（1998年）
*《Nice So Nice》（國語）（1998年）
*《不想獨自快樂》（1998年9月）
*《加州紅越唱越開心》（1998年）
*《So Nice 精選集1》（國語）（1999年）
*《越唱越開心演唱會Karaoke》（1999年）
*《愛一個人好難》（1999年）
*《蘇永康的化妝間》（粵國語）（1999年）
*《因為愛你（蘇永康專輯）》（2000年3月）
*《蘇情時間》（國語）（2000年）
*《Soul Jazz》（2000年）
*《樂人谷 So Good Show》（2000年）
*《2000年最佳男女聲第一集》（2000年）
*《悲傷止步》（國語）（2001年）
*《Super Nice》（國語）（2002年）
*《蘇永康定情歌演唱會》（2002年）
*《Super Nice精選集3》（國語）（2002年）
*《笑下去（新歌+精選）》（2003年）
*《So Fresh》（國語）（2003年）
*《香港安康演唱會2003（CD+VCD+DVD）》（2003年）
*《廉價情歌（新歌+精選）》（2004年）
*《愛音樂三人行》（2006年）
*《擁抱》（國語）（2008年）
*《So I Say》（2008年）
*《So I Sing 08 Live》（2009年）
*《那誰 （Single）》（2011年7月6日）
*《So Great （精選碟）》（2011年）
*《和那誰的》（2011年11月8日）
*《28》（國粵語）（2014年5月8日）
*《Love From The Last Century》（粵國語）（2017年8月11日）
電視劇《壹號皇庭》插曲
Never Gonna Say Goodbye
3000 C.C.的約會
電視劇《壹號皇庭II》插曲
愛是這樣微妙
Oh Gal
So EP / 徘徊
從不喜歡孤單一個
與彭家麗合唱原唱者為林隆璇、陳曉娟
OT；中西保志 最後の雨  另一廣東版為 吳奇隆 ~ 再愛的衝動
上帝製造你給我
分手不要問理由
與袁潔瑩合唱
Mini So
電視劇《壹號皇庭III》插曲
與陳雅倫合唱
最深刻的愛 / 美麗的選擇 新曲+精選
一起真的不易
與湯寶如合唱
假使有日能忘記
電視劇《壹號皇庭IV》插曲
男人不該讓女人流淚
大通信用卡特約節目《深夜宣言》主題曲
電視劇《壹號皇庭V》插曲
談談情 跳跳舞
請將音量收細
電視劇《妙手仁心》插曲
玻璃樽電影原聲大碟／蘇永康的化妝間
三臺冠軍歌電影《玻璃樽》主題曲與陳潔儀合唱
與陳慧珊合唱
愛一個人好難
我不是愛過就算的人
與譚耀文合唱
因為愛妳（專輯）
因為愛妳（更珍惜我自己）
OT: Southern All Stars ~Tsunami
與許志安、陳慧珊、李彩樺、雷頌德合唱
麥斯威爾咖啡電視廣告主題曲與李彩樺合唱
今晚祝你做個好夢
下個應該很愛妳
如果櫈會說話
廉價情歌04新歌＋精選
老死（合唱版）
原唱為胡彥斌
So I Say
So I Sing 演唱會 08 Live
囍帖街（Live Version）
翻唱謝安琪歌曲
Love Expression
當我愛上了你之後
與朱紫嬈合唱
三臺冠軍歌另派那誰（沒有下次）版
Illusion（朱紫嬈專輯）
別將音量收細
與鍾鎮濤合唱
Live in the Moment（聖誕慶功版）
和每天講再見（合唱版）
與Gin Lee合唱加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：1
翻唱郭小霖歌曲加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：10
另派Cool Jazz Mix版本加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：8
與陳健安、梁釗峰、鄧小巧、蘇麗珊、馮允謙、黃淑蔓、黎曉陽、Nowhere Boys合唱
（×）沒有派往該臺
（/）沒有相關資料
（(1)）兩週冠軍
（1）三週冠軍
是『 蘇永康 』分別在四大媒體上取得的金曲成績。
意猶未盡FEAT:李彩樺
《鐳射青春》
三察（札木合弟弟）
《飛躍霓裳》
《不再少年時》
《又是冤家又聚頭》
周志輝（Raymond）
《廉政行動》（單元二《毒海尋梟》）
《壹號皇庭II》
《CATWALK俏佳人》
《壹號皇庭III》
《壹號皇庭IV》
《壹號皇庭V》
江滿月 （Gilbert、阿Gil）
《百分百感覺II 冬日戀曲》
《俠醫傳奇》
《盛裝舞步愛作戰》
《廉政行動2011》-黃金噩夢
《深情密碼》
黃耀輝（Patrick、阿Pat）
《隱世者們》
《花弗新世界之永安旅遊點解-{紐西蘭}-咁好玩》
江希文、張玉珊
汪明荃、森美、余德丞
第1-2輯主持
Dr.Woo
《跑馬地的月光》
《七號差館》
《愛情白麵包》
《月滿抱西環》
網吧客人（現代）/ 皇帝（古代）
《魔幻廚房》
《宅男總動員之女神歸來》
《東成西就2011》
《戀夏戀夏戀戀下》
《2012我愛HK喜上加囍》
《公主的誘惑》
《金雞sss》
叱吒新力軍男歌手銀獎
第12屆十大中文金曲
叱咤樂壇播放率最高創作歌曲 - 第4位
《沒有季節的火花》
十大勁歌金曲優秀選
《從不喜歡孤單一個》（與彭家麗合唱）
最受歡迎合唱歌曲金獎
叱吒樂壇至尊歌曲
叱吒樂壇我最喜愛的歌曲
第21屆十大中文金曲
全球華人至尊金曲
十大優秀流行歌手
飛躍男歌手金獎
勁爆歌手突破大獎金獎
《來夜方長》（與陳潔儀合唱）《我女人》
《來夜方長》（與陳潔儀合唱）
第22屆十大中文金曲
Channel V《華語榜中榜99》
《我為你傷心》
中國總評榜頒獎禮
亞洲最合作歌手（與田震一同奪得）
TVB8頒獎典禮
《舊愛還是最美》
我的選擇中國原創音樂流行榜季選
亞洲傑出歌手表現
《其實我很擔心》
《有心》（與田震合唱）
Channel V《華語榜中榜》
最受歡迎歌曲Top 20
《相遇太早》
雪碧榜音樂頒獎典禮
香港地區最優秀男歌手
《意猶未盡》（與李彩華合唱）
《悲傷止步》
《我發誓以後》
TVB8頒奬典禮
《我只是想要幸福》
勁爆合唱歌曲
《當我愛上了你之後》（與朱紫嬈合唱）
全國最受歡迎歌手
《愛·不再》（與許志安合唱）
全國樂迷投選勁爆歌手
全球勁爆歌曲
專業推介、叱咤十大第8位
我最喜愛至尊金曲
最高收聽率二十大歌曲
創作概念大碟
《和那誰的》
第34屆十大中文金曲
加拿大至Hit中文歌曲排行榜全國總選
全國推崇十大歌曲
全國至尊金曲
香港地區最佳男歌手
熱播冠軍歌曲
2010年3月11-14日 - BIG 4 世界巡迴演唱會 香港站於紅磡香港體育館舉行
第一次美元危機指1960年10月倫敦黃金市場價格猛漲到41.5美元/盎司，超過官價20%，美元大幅貶值，美元作為布雷頓森林體系所規定的儲備貨幣第一次顯示出信任危機。
在馬歇爾計劃中美國實行“廉價貨幣”政策，大量美元涌入歐洲，同時美國的國際收支狀況惡化，造成美元貶值的壓力，動搖了人們美元與黃金固定兌換比價的信心。
歐美各國央行和國際貨幣基金組織的應對措施：
#建立“黃金總庫”
#簽署貨幣互換協議
#簽署一般貸款協定
甲子園可以指：
* 阪神甲子園球場，日本職業棒球阪神虎隊的主場及棒球場，因建於大正甲子歲（1924年）而得名。
** 日本高中棒球選拔賽，通稱「春季甲子園大賽」，著名的日本全國高中棒球聯賽之一。
** 日本高中棒球錦標賽，通稱「夏季甲子園大賽」，著名的日本全國高中棒球聯賽之一。
《彙集雅俗通十五音全本》（, 臺羅: Uī-tsi?p gá-sio?k-thong si?p-gōo im tsuan-pún），副題擊木知音（, 臺羅: Kik-bo?k ti-im），為1916年（民國5年）署名江夏懋亭氏所撰，書末並附有「擊木知音法」，係一部記錄潮州府城音的閩南語潮汕片音韻學書籍。
內容以韻母「四十字」為經，以聲母「十五音」為緯，再以「八音聲調」梳櫛貫穿其間。
*由於1960年廣東省教育部門的潮州話拼音方案不設立齒齦音韻尾n、t?，并以後綴-n來表示鼻化韻，因此在這里無法用來標示齒齦鼻音韻尾n。
十五音聲母與潮州白話字聲母的音值對比如下：
chh/tsh
圖例：白話字字母 國際音標
#“求”字的現代讀音為（白：khi?，拼：kiu?），但這里取“球”音（，白：ki?，拼：giu?）的聲母。
#m、n、ng在這里被視為是文b、柳l、語g搭配鼻化韻時衍生的同位音。例如：“-{麵}-”（/mi??/，白：mī，拼：mi?）為“天部文母下去聲”，而“米”（/bi??/，白：bí，拼：bhi2）為“枝部文母上上聲”，其中“天部”就是鼻化韻，而“枝部”是非鼻化韻，決定了文母是還是。
四十音韻母的音名，除了“鳩”（，白：khiu，拼：kiu1）為“去母”、“蕉”（，白：chio，拼：zio1）為“貞母”與“天”（，白：thi?，拼：tin1）為“他母”之外，都是以“求母”（，白：k-，拼：g-）搭配韻部，念陰平調（??）。
四十音韻母與潮州白話字韻母的音值與關係對比如下：
:圖例：白話字字母 國際音標 與
#入聲（塞音）韻母（-p、-t、-k、-h）可依唇、齒、顎、喉控音部位歸屬同部位的鼻韻母（-m、-n、-ng、-?）；如iap?就是“兼”部（iam）的入聲韻。
#同名或未命名韻母爲同位異音的韻母，如ie、io都屬“蕉”部，iau、iou、???、???都屬“驕”部。
本書最後附有《擊木知音歌》，據説是依四十韻母、八聲調、十五聲母的次序，擊木為號，作為溝通暗語。
《擊木知音歌》韻母四十音如下：
:君家交金鷄，公孤兼枝姜，
:京官皆恭軍，斤車歌光觀，
:驕干膠堅乖，規宮鳩柯江，
:肩扛更龜柑，康加甘瓜-{薑}-。
八聲為：上平、上上、上去、上入、下平、下上、下去、下入。
聲母十五音：柳邊求去地，頗他貞入時，英文語出喜。
書中舉例，“食飯”（，白：chia?h pūn，拼：ziah? bung?）二字各為“貞加切、下入聲”及“頗君切、下去聲”，依韻母、聲調、聲母次第，“加”字敲三十七下、“下入”敲八下、“貞”字敲八下，“君”字敲一下、“下去”敲七下、“頗”字敲六下，所以“食”字的代碼就是“37、8、8”，“飯”字的代碼就是“1、7、6”。
*1916年（民國5年）上海萃英書局石印本。
本書所收的字中，筆畫最多的是「??日?干?月?長馬長戈心」字，收錄在第14頁「雞」部（oi）、「時」母（s）、陰入調，讀音爲「soih4」，與當地話「??椅腳」、「??齒縫」的「??」字同音。許多大型字書均沒有收錄此字。根據楊揚發編著的《潮汕十八音字典普通話對照》，此字與「戀」字是同義不同字、不同音，各部件皆能解釋戀愛的狀態：「言」談，是戀愛的中心；「絲」是「纏綿」二字的偏旁；「日」、「月」與兩個「長」代表時時刻刻、長長久久；戰「馬」與「干戈」反映三角戀與情敵爭持的情況。當地人認爲此字形將戀愛描述得錯綜複雜、淋漓盡致。此「soih4」字尚未獲統一碼收錄，王謝揚（Xieyang Wang）在2017年已向Unicode申請收入此字。
對比「link=????麵link=????麵麵」的「link=????麵」字、四川盆地一帶的「link=Zuí」或「link=Zuí」（當地語言唸「zuí」音）字，以及洪幫開香堂的圖符，它們的字形都跟此字十分相似。相比之下，本書所收之「??日?干?月?長馬長戈心」字比四川盆地的「zuí」字多了「日」和「干」兩部件。如果洪幫圖符中嘅「月」是「明朝」（大明）的「明」字嘅省寫，「??日?干?月?長馬長戈心」的寫法就是「日」與「月」齊現。而「干」和「戈」皆是武器。可以相信此「??日?干?月?長馬長戈心」字的字形也是同一來源。
#陳永寶，“閩南語與客家話之會通研究”，瑞成書局，臺中市，pp.31，1990年。
category:閩南語韻書
奧托（，），全名奧托·威廉·柳特波德·阿達爾貝特·瓦爾德瑪，1886年至1913年間為巴伐利亞國王。然而，由于涉嫌嚴重的精神疾病，他從未積極統治。他的叔叔柳特波德和堂兄路德維希擔任攝政。路德維希于1913年在立法機關通過一項允許他廢除君主的法律后的第二天將他廢黜，自己成為了國王。
他是巴伐利亞國王馬克西米利安二世與普魯士公主瑪麗的次子，前國王路德維希二世的弟弟。
奧托1848年4月27日早產2個月生于慕尼黑王宮，以叔父希臘國王奧托一世為教父。
1860年，奧托（右）與他的哥哥路德維希王儲（左）和母親瑪麗亞王后（中）。當時未出版的私人全家福。
年輕時的奧托一世
奧托有一個哥哥，路德維希太子。他們童年的大部分時間都在高天鵝城堡的仆人和老師那里度過。他們的父母很疏遠，很拘謹，他們不知道該對奧托和路德維希說些什么，他們常常忽視甚至回避他們。他們的母親對兄弟倆的穿著很感興趣：她命令路德維希總是穿藍色的衣服，奧托總是穿紅色的衣服。他們的父親對兄弟們要求很嚴格，特別是繼承人路德維希。1853年至1863年間，兄弟倆在貝希特斯加登的皇家別墅度過了暑假，這座別墅是專門為他們的父親建造的。奧托曾被兄長捆綁堵嘴后猛烈拉扯繩索，被一位宮廷官員武力解救，路德維希也因此被父王教訓。
路德維希和奧托原本一起學習。后來奧托太年輕跟不上進度，路德維希才單獨接受教育。
奧托從1863年起在巴伐利亞軍隊服役。他于4月27日被任命為少尉，并于1864年3月1日加入學員軍校。1864年5月26日，他被提升為中尉。
1864年3月10日，奧托的父王去世，他的兄長路德維希繼任巴伐利亞國王。6月18日至7月15日期間，兩兄弟接受了奧地利和俄羅斯皇帝的國事訪問。1865年，他隨母親去了什未林、柏林、漢堡、基爾。1866年9月，他前往意大利北部，并于11月陪同兄長穿越法蘭克尼亞。
奧托于1866年4月27日晉升為上尉，并在皇家巴伐利亞步兵衛隊服役。他參加了1866年的普奧戰爭，并在1870年至1871年的普法戰爭中擔任上校，統領第5輕馬軍團。他在戰場上的經歷尤其是士兵受傷的景象使他受到了創傷，并導致他患有抑郁癥和失眠癥。路德維希擔心奧托的精神狀態，多次想退位的他注意到奧托不適合接位。當普魯士國王威廉一世于1871年1月18日在凡爾賽宮被宣布為德國皇帝時，路德維希二世國王拒絕參加，由奧托王子和他的叔叔柳特波德代表。奧托隨后在給兄長的一封信中批評這一慶祝活動是炫耀和無情的：
路德維希和奧托鄙視他們雄心勃勃的普魯士親戚，并熱切地討厭他們的普魯士母親，因此他們對新德意志帝國的建立感到震驚。二人的敵意對普魯士政府來說并不是秘密。奧托寫這封信的時候，和兄長一樣無法接受巴伐利亞失去獨立地位，當時他的頭腦還是非常清醒的。
在路德維希統治的早期，奧托和路德維希經常在一起，他們都熱愛音樂，1867年一同訪問瓦爾特堡；1867年路德維希還寫信給奧托，稱自己愛慕表姑蘇菲·夏洛特，想結婚。但隨著時間的推移，他們變得疏遠了。路德維希害羞內向，最終成為一個隱士。奧托小時候喜歡社會學，后來只對狩獵和軍事感興趣；在普法戰爭之前，奧托性格開朗、外向。1868年，奧托獲得了維特爾斯巴赫家族的家族勛章圣喬治皇家勛章。1869年，在卡爾·奧古斯特·馮·雷薩克樞機主教的倡議下，他加入了耶路撒冷聖墓騎士團。同年，奧托參與投票反對首相克洛德維希·卡爾·維克托·菲斯特·霍恩洛厄-希靈斯菲斯特，路德維希認為反對首相就是反對自己，對弟弟也參與其中痛苦萬分。
普法戰爭后，奧托變得非常沮喪和焦慮，這讓他的家人很擔心。奧托有一段時間連日睡不好并表現出來，然后有一段時間他完全正常和清醒。他的病情逐漸加重。路德維希很害怕，因為他不想結婚，一直指望奧托結婚并生一個最終可以繼承王位的兒子，這也是他們的祖父生前贊同的。奧托接受了醫療監督，普魯士總理奧托·馮·俾斯麥的間諜發送了有關他病情的報告。醫生報告說，奧托在1872年1月患有精神病。從1873年起，他被隔離在寧芬堡宮的南閣。他的主治醫生是伯納德·馮·古登博士，后來他診斷出奧托的兄長路德維希患有精神病，但他沒有費心檢查他，也沒有問他一個問題，這引發了關于他的能力和動機的問題。路德維希和奧托都鄙視普魯士，他們的叔叔柳特波德和古登則支持普魯士的統治地位。一些同時代的人認為，古登對奧托和路德維希的診斷是出于政治考慮，他本可以而且應該做更多的事情來幫助和治療奧托。一些同時代的人還認為俾斯麥不希望路德維希或奧托繼續掌權，并決定用他們可塑的叔叔柳特波德取代兩兄弟。
1875年在慕尼黑圣母教堂舉行的圣體基督彌撒期間，從未參加過教堂禮拜的奧托穿著狩獵服沖進教堂，跪在主禮大主教格雷戈爾·馮·謝爾面前，請求寬恕他的罪過。大彌撒被打斷，王子沒有反抗地被兩名教神父師帶走。奧托隨后被轉移到施萊斯海姆宮，并實際上被關押在那里，這讓他非常沮喪。古登沒有努力治療他。奧托有可能嚴重依賴藥物。奧托最后一次公開露面是8月22日在慕尼黑馬斯菲爾德的國王閱兵式上與他的兄長一起出現。從1876年6月1日起，他在巴伐利亞森林的路德維希斯塔爾城堡里呆了幾個星期。1880年春天，他的病情惡化。1883年，他被關押在慕尼黑附近的福斯滕里德宮接受醫療監督，并在那里度過余生。這座宮殿是專門為囚禁他而改建的。奧托住在一樓布置典雅的公寓，而他的仆人則住在二樓。看守他的人更多表現出暴力而非同情心。奧托最喜歡去花園房，眺望自由的外界。路德維希偶爾會在晚上拜訪他，并下令不得對他使用暴力。事實上照顧奧托的也不是古登，而是他的學生們。古登本人很少去福斯滕里德宮，他讓剛畢業的得意門生之一弗朗茨·尼氏來福斯滕里德宮當助教，職責之一就是照顧奧托。尼氏在那里從1885年一直呆到1888年。
1886年，皇家高級醫療官寫了一份聲明，宣布奧托患有嚴重的精神病。路德維希被聲稱患有分裂性人格障礙，而奧托則患有精神分裂癥。也有人認為奧托的問題是感染梅毒的結果，這也可以解釋他的身體問題，尤其是他晚年遭受的癱瘓。
1905年印有奧托肖像的20馬克硬幣
1886年6月10日，當路德維希二世國王被大臣們廢黜時，他的叔叔柳特波德接管了巴伐利亞王國的統治權，并作為攝政代替路德維希領導國家事務。僅僅三天后，路德維希二世在不明情況下去世，奧托親王根據維特爾斯巴赫繼承法于13日繼任巴伐利亞國王。路德維希以精神失常為由被廢黜后，眾所周知精神失常的奧托卻被立為新王；按巴伐利亞憲法，只有能夠宣誓忠于憲法的人才能成為國王，奧托顯然無法做到。如果柳特波德登基，就能避免這一尷尬，但他滿足于攝政。
由于奧托因精神疾病而無法領導政府（官方委婉地稱“國王憂郁了”），攝政王柳特波德仍然代他統治。在登基后的第二天，在福斯滕里德宮的他即使得到了解釋，也不明白他登基的公告。他認為他的叔叔柳特波德是合法的國王。此后不久，巴伐利亞軍隊以奧托一世國王的名義宣誓，并鑄造了帶有他的肖像的硬幣。
福斯滕里德宮從此成為國王住所，周圍也建起了高墻以為保護。雖然要接受當時的一些殘酷的治療，但該宮是一個極其豪華的住所，擁有宏偉的大廳，奧托沉迷于一個由警衛、醫生和獄卒組成的模擬朝廷，他們總是稱呼他為“陛下”。奧托每天都在長胖和玩玩具。據說，城堡外偶爾能聽到國王的尖叫聲。奧托和他的朝廷過著與世隔絕的生活。
路德維希·托馬在1907年說：“君主制需要一個能夠被看見的代表。一個完全脫離人民、只有記者在囚禁他的城堡福斯滕里德宮能偷拍到的國王破壞了制度。”
慕尼黑圣彌額爾教堂中奧托一世國王的石棺
柳特波德一直擔任攝政王，直到1912年去世，他的兒子路德維希繼位，他是奧托的堂兄。那時顯然奧托永遠不會脫離隱居，也不會在精神上有能力積極統治。幾乎就在路德維希成為攝政王之後，新聞界和更多的社會人就要求路德維希登基。
因此，巴伐利亞憲法于1913年11月4日進行了修訂，其中包括一項條款，規定如果因國王喪失能力導致攝政持續十年，并且國王不被期望能夠統治，攝政可以結束攝政，廢黜國王，經立法機關同意即位。第二天，攝政王路德維希親王結束了攝政并宣布他自己作為路德維希三世繼位。議會于6日同意，路德維希三世于8日宣誓立憲。奧托國王被允許終身保留他的頭銜和榮譽。所以此后三年，巴伐利亞同時有兩個國王。
奧托原本是運動型，帥氣且迷人，本可成為受歡迎的國王，但精神病讓他始終無法統治。
奧托于1916年10月11日意外死于腸扭轉（腸梗阻）。此前只有記者在福斯滕里德宮偷拍了幾張照片，這時人們才第一次見到他們的國王。14日，他的遺體被安葬在慕尼黑圣彌額爾教堂的地下室。按巴伐利亞的傳統，國王的心臟被放在一個銀甕中，然后送到舊厄廷的神像教堂，在其兄長、父親和祖父的心臟旁。《慕尼黑郵報》只發了一條消息：“奧托國王于10月11日去世。一個精神上早已死去的人現在也已身亡。”《慕尼黑最新消息》嘲諷道：“他死后和他生前一樣沒有人為他寫文章。”
奧托也成為垂死的巴伐利亞君主制的象征。他的傳記作者阿方斯·施威格特寫道，巴伐利亞的君主制于1886年隨著路德維希二世的去世而消亡，隨著奧托于1916年的去世而被埋葬，然后在兩年后的1918年革命中解體。施威格特還指出，如果不研究奧托，就根本無法理解路德維希二世；洞察奧托悲慘的一生，不僅可以更容易地理解他兄長的怪異行為，也可以理解導致巴伐利亞君主制終結的進程。
大多數歷史學家也不認為如果奧托能正常治國就能改變巴伐利亞的歷史。施威格特說：“他的統治也會在戰后幾年崩潰”。他認為奧托一生的經歷令人震驚地表明“權力的悲慘在任何地方都比在試圖證明疾病的人的陰影下更得到體現”。
路德維希二世和奧托一世兄弟都聲稱兩人都患有精神病或憂郁癥。當時的精神病學仍處于發展初期，并且基于第三方的陳述，第一批精神病學家從中創建了模糊的臨床圖片。今天，人們假設奧托患有偏執狂、精神分裂癥。根據心理學家和阿方斯·施威格特的說法，當時仍然很尷尬的治療嘗試包括道德布道、冰冷淋浴和嗎啡等。醫生們還考慮了磁療。
他獲得以下勛章和裝飾品：
在1954年的電影《路德維希二世》中，由克勞斯·金斯基飾演配角奧托親王。憑借這個角色，金斯基第一次在德國和國際電影界引起轟動。
* Cajetan von Aretin: ''Die Erbschaft des K?nigs Otto von Bayern. H?fische Politik und Wittelsbacher Verm?gensrechte 1916 bis 1922'', in the series ''Schriftenreihe zur bayerischen Landesgeschichte'', vol. 149, C. H. Beck Verlag, Munich, 2006, , also: thesis, University of Munich, 2006
* Heinz H?fner: ''Ein K?nig wird beseitigt. Ludwig II von Bayern'', C. H. Beck Verlag, Munich, 2008, , p.&nbsp;330 ff
* Greg King, ''The Mad King: A Biography of Ludwig II of Bavaria'', Birch Lane Press, 1996,
* Christopher McIntosh: ''The Swan King: Ludwig II of Bavaria'', I.B. Tauris & Co., Ltd., 2012,
* Catherine Radziwill, ''The Tragedy of a Throne'', Cassell and Company, Ltd., 1907.
* Arndt Richter: ''Die Geisteskrankheit der bayerischen K?nige Ludwig II. und Otto. Eine interdisziplin?re Studie mittels Genealogie, Genetik und Statistik'', Degener & Co., Neustadt an der Aisch, 1997,
* Alfons Schweiggert: ''Schattenk?nig. Otto, der Bruder K?nig Ludwig II. von Bayern, ein Lebensbild'', Ehrenwirth, Munich, 1992,
《彙集雅俗通十五音》為清朝嘉慶23年（1818年）東苑謝秀嵐編纂成的一部以漳州音為主的閩南語音韻學書籍，後再由顏錦華於1869年刻版印行。其採用用紅、黑二色套印，又稱《紅字十五音》，亦稱《增註雅俗通十五音》。在臺灣使用類似腔調的地區為宜蘭、桃園、嘉義新港等地。
內容以韻母五十字為經，以聲母十五音為緯，再以聲調八音梳櫛貫穿其間。（以下聲母十五音、韻母五十字、聲調八音等須以漳州之語音來唸讀）
*聲調八音為：君(上平)、裙(上上)、棍(上去)、骨(上入)、群(下平)、滾(下上)、郡(下去)、滑(下入)。(註：取一例)
#謝秀嵐編輯，《雅俗通十五音》，漳州顏錦華刻版，清同治8年(1869年)印行。
第85屆春季甲子園
選拔高等學校棒球大會，是日本的全國高中棒球賽事之一，簡稱「選拔」，每年3月下旬至4月間於兵庫縣西宮市的阪神甲子園球場舉行，由每日新聞社與日本高等學校棒球聯盟共同主辦；為區別於同樣在該球場舉行的全國高等學校棒球錦標賽（夏季甲子園），本大會常被稱為「春季甲子園」或「春季大會」。
與夏季甲子園不同，參賽隊伍不完全由比賽產生，而是由選考委員會依據各校在地方賽事的表選選出。每屆冠軍隊伍會被授予藍紫色的，並於隔年賽事開始時歸還。
在屆數為5的倍數時，則會增加選入球隊，擴大賽事規模舉辦紀念大會。
最初在1924年，由每日新聞社發起，在愛知縣名古屋市舉辦了第一屆的「全國選拔中等學校棒球大會」，自第二屆起開始在甲子園比賽。
日本放送協會（NHK）自1954年起開始對該賽事進行電視轉播，與夏季甲子園一樣，電視轉播訊號除覆蓋日本全國外，還通過NHK World向海外觀眾進行轉播。關西地方的每日放送（MBS）也會進行對當地的電視和廣播轉播。
雖然日本的學制中，新的學年是從四月開始，而本賽事通常於三月中進行，學生尚未升入新的學年。不過轉播單位在播報選手的年級時，都會直接使用新學年的年級，因此參賽選手只會有二年級跟三年級的學生。
每年賽事的參賽隊伍是由日本高等學校棒球聯盟組織的出場校選考委員會依據以下原則選出：
# 在該年度符合高等學校棒球大會參賽資格。
# 未違反學生棒球憲章之精神。
# 符合高等學校棒球之校風、品行、技術，由各都道府縣高等學校棒球聯盟推薦學校中，考量地區因素後選出。
# 考量進入球隊成員換屆後的成績，但比賽結果不論勝負都僅做為參考。
# 無資格賽，前一年秋季大會成績僅做為參考資料。
目前選拔方式分為「一般選考組」和「21世紀組」，其中一般選考組（包含明治神宮大會名額）共有29名額，21世紀組則有3個名額。
一般選考組將28個名額分配至全日本的十個地區中，而獲得前一年明治神宮棒球大會優勝學校之所在地區，可獲得額外的一席名額。
所屬都道府縣
青森縣、巖手縣、秋田縣、宮城縣、山形縣福島縣
櫪木縣、茨城縣、千葉縣、山梨縣、群馬縣埼玉縣、神奈川縣
另有一個與東京都共用名額，近年來通常為選入四隊。
另有一個與關東地區共用名額，近年來通常為選入兩隊。
新潟縣、石川縣、福井縣、長野縣、富山縣
和歌山縣、兵庫縣、滋賀縣、奈良縣、京都府大阪府
島根縣、山口縣、廣島縣、鳥取縣、岡山縣
另有一個與四國地區共用名額，近年來通常為選入三隊。
另有一個與中國地區共用名額，近年來通常為選入二隊。
沖繩縣、宮崎縣、鹿兒島縣、佐賀縣、大分縣熊本縣、福岡縣、長崎縣
明治神宮大會名額
分配給獲得前一年明治神宮棒球大會優勝學校之所在地區。
除了北海道與東京外，其餘區域均以地區而非府縣為單位，因此與夏季甲子園不同，一定會出現有府縣沒有任何學校參賽，也可能會出現同一都道府縣同時有兩支以上學校參賽的情況。
由於選拔是參考前一年的各地區秋季大賽內容，因此在、的優勝學校，、、秋季東海地區大會、、進入決賽的兩所學校，、、進入四強的學校通常都會被選入，而近畿地區由於名額較多，還會從止步於八強的學校中再選出兩校。
由於關東地區與東京都有一個共用名額，所以選考委員會會由關東止步於八強的四校及東京決賽敗退的學校共五校中選出一校參賽，同樣的情形在中國地區跟四國地區也有一個共用名額，會從兩地區止步於四強的兩校中選出一校。
但由於主辦單位強調秋季大賽之賽事成績僅做為選拔的參考，實際上有時也會出現有未依照前述慣例之選拔結果。
在選出參賽學校的同時，同時也會在各地區選出一至兩所備取學校，當選拔學校無法參賽時，就由各地區之備取名單依序遞補。
21世紀組則是針對克服球員不足、場地環境困難、地域特性等不利因素，或透過棒球以外方式對社區做出貢獻，足以成為模範的學校進行選拔。
首先由各都道府縣的高等學校棒球聯盟針對前一年各都道府縣秋季大會中，進入前32強或16強（超過128所學校參賽的都道府縣為32強，128所以下時則是16強）的學校中，針對21世紀組名額推薦一所學校；各都道府縣的推薦校再以地區為單位，由日本高等學校棒球聯盟分別在九個地區（東京都算入關東地區）中，從各都道府縣推薦校選出一校成為21世紀組候補校；出場校選考委員會則將自這九所候補校中選出參賽學校，而選拔時東日本及西日本分別會至少選入一校。
在選出參賽學校的同時，同時也會選出一至兩所的備取學校，當21世紀組的選拔學校無法參賽時，就由備取名單依序遞補。
北海道、東北、關東、東京、東海、北信越
近畿、中國、四國、九州
* 選拔高等學校棒球大會歷屆優勝校
東京站丸之內北口大堂（2013年）
東京-{}-站或東京車-{}-站，位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵道車站。開業於1914年，是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要交通樞紐之一。
※ 以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。
俯瞰東京站站區（2021年3月25日攝）
東京站被譽為東京的「表玄關」，具有首都中央車站的地位，不但是日本全國新幹線路網（九州新幹線除外）最重要的列車始發站，同時也是東海道本線、中央本線、東北本線等日本主要在來線（傳統鐵路）幹線的起點站，可不轉乘直達32都道府縣（愛媛縣僅可靠臨時列車到達，在東京大多數臥鋪列車停駛前，可直達38都道府縣），1日發出約3000班車次，是日本最具代表性的鐵路總站之一。站區總面積相當於3.6個東京巨蛋，站內的月臺數量為日本第一，包含在來線9座18線（地上5座10線、地下4座8線）、新幹線5座10線、以及地下鐵1座2線。目前擁有丸之內、八重洲、日本橋等3處出入口，身為最早使用的丸之內側站房是由明治時代建築家辰野金吾設計的仿西式磚造建築，1914年完工啟用，2003年獲日本政府登錄為重要文化財。東京站也是關東車站百選入選站之一。
為紀念東京車站開業100周年， Tokyo Station City 運營協議會2014年與動畫制作公司 A-1 Pictures 合作推出紀念動畫短片《時季輪轉~TOKYO STATION~》。
預定於2024年發行的改版一萬日圓紙幣之背面，將會有東京站丸之內口建築的圖案。
東京站與周邊各站位置圖
東京站周邊JR在來線線路名稱與運行系統
（東京站為路線端點站者以粗體字標示）
本站可搭乘JR新幹線與在來線各線（後述）、東京地下鐵丸之內線。JR東日本車站的為「」，而丸之內線車站編號為「M 17」。另外，本站JR線與東京地下鐵大手町站之間僅有東西線可進行。
JR的正式路線名稱分別為新幹線的東海道新幹線與東北新幹線2路線，在來線的東海道本線、東北本線、總武本線、京葉線4路線（詳細參見路線條目以及「」）。東海道本線是本站在來線的所屬線。管轄公司方面，東海道新幹線由JR東海管理，東北新幹線等其他路線由JR東日本管理。所有路線皆以本站為起點，站內亦設有0公里距離標。
旅客資訊使用的是後述的運行系統名稱。旅客資訊上的「東北（本）線」意指中長距離列車，過去因在上野站開出，本站並不使用。現在上野東京線通車後，多使用在東海道新幹線車內廣播的轉乘資訊中。而中央本線過去雖以本站為正式起點，但為了解除本站－神田間與東北本線重複的雙重戶籍路段，JR成立後將中央本線起點改為神田站。但現在站內依然有0公里距離標。
JR東日本新幹線月臺的運行系統如下。
* 上越新幹線：經大宮站直通至東北新幹線。
* 北陸新幹線：高崎站－大宮站之間是上越新幹線，經大宮站直通至東北新幹線。
* 北海道新幹線：經新青森站直通東北新幹線。
* 山形新幹線：新-{莊}-站－福島站之間行走奧羽本線，經福島站直通至東北新幹線。
* 秋田新幹線：秋田站－大曲站之間行走奧羽本線，大曲站－盛岡站之間行走田澤湖線，經盛岡站直通至東北新幹線。
此外，在來線有多個相關的運行系統在本站到開；各路線當中，除了宇都宮線─高崎線和常磐線、京葉線和武蔵野線有共用軌道的狀況，其他系統都有專用軌道。還有，除了駛入東北本線和中央線的列車之外，每天所有列車都會和東海道本線直通。
* JT 東海道線：車站編號「JT 01」／JU 宇都宮線─高崎線、JJ 常磐線 ：車站編號「JU 01」。行駛東海道本線與東北本線列車線的中距離電車和特急列車。本站有很長一段時間是東海道本線列車線的起點，但2015年3月14日起，本站與上野站的東北本線列車線直接連通，許多班次以新設的「上野東京線」運行系統直通東北本線列車線的宇都宮線、高崎線、常磐線。
* JK 京濱東北線：車站編號「JK 26」。行駛東海道本線、東北本線電車線的近距離電車。經橫濱站直通運行至根岸線。
* JY 山手線：車站編號「JY 01」。行駛東海道本線、東北本線電車線的環狀路線。品川站－新宿站－田端站是行駛在軌道名稱上的山手線。
* JC 中央線：車站編號「JC 01」。中央本線的近距離電車。中央線列車從神田站經東北本線專用線進入本站。與青梅方向的青梅線實施直通運行。
* JO 橫須賀線、總武快速線：車站編號「JO 19」。兩線實施直通運行。此站以南經東海道本線地下線與支線（品鶴線）至大船站直通橫須賀線。本站以東行駛總武本線。
* JE 京葉線：車站編號「JE 01」。武藏野線在西船橋站直通京葉線至本站。
另外，中央新幹線東京側起點非東京站，而是品川站。
1889年，國鐵東海道本線新橋～神戶全線通車，私鐵日本鐵道也以上野為始發站建設往青森的線路。隨後，日本政府訂立東京都市計畫，規劃建造連結新橋與上野的高架鐵道。1896年第9回帝國議會決議在新線的中段建設中央停車場。建設計畫因受到甲午戰爭與日俄戰爭影響，直到戰爭結束後的1908年才全面動工。1914年12月18日完工啟用，同時命名為「東京站」。
JR將本站視為「中央車站」，從其前身日本國有鐵道（國鐵）時代起，列車行進方向的「上行、下行」就是以本站為基準點。而做為「中央車站」的本站也是東京都區內與東京山手線內各站計算JR線長距離乘車券車費的里程數基準站（前者：201km以上，後者：101～200km）。
東京站興建時，站房位置不選擇於江戶時代起就發展成繁華街的京橋側，而是在當時尚未開發的丸之內側。朝向皇居正面的丸之內中央口，設有皇室專用之出入口。
車站站房由辰野金吾與設計，是座使用深谷市生產的鋼筋磚造3層西式建築，總建坪9,545平方公尺，長330公尺。南北各自有圓頂形屋頂，當時將丸之內南口做為乘車口、丸之內北口做為下車口。中央玄關為皇室專用，與東西一般出入口之間各有一個出入口以搬運行李。
東京站原始的設計是由赴日協助建設東京市區鐵道路網的德國工程師負責。對日本傳統建築懷有興趣的巴爾策，將車站建築（丸之內站房）設計為帶有入母屋破風與唐破風屋頂的和式建築；但該設計在當時日本崇尚歐風的氛圍下飽受批評，最後不被採用。後來車站建築的設計工作由辰野金吾等人接手主導，轉為以西洋式設計為基調，現今所見之丸之內站房，即為辰野經過三次設計後所定案的結果。惟東京站整體的場站布局，仍一定程度沿用巴爾策等德國工程師的規劃。
興建中的東京站
竣工時的東京站
1872年通車的，以及該路線延伸而成、於1889年全線通車的官設鐵道東海道本線，原本是以坐落於現今汐留一帶的新橋停車場做為東京端之總站。另一方面，私營鐵道業者日本鐵道在東京的端點站，也在1883年隨著通往東北地方的本線通車而啟用，即今之上野站。為了實現以鐵路直結新橋與上野的構想，在1889年定案的「東京市區改正計畫」中，即規劃新建直結兩地的高架鐵道線。1896年，帝國議會通過在新線中段興建「中央停車場」的方案。
後來受到日俄戰爭影響，高架新線與中央停車場的實際建設作業被迫中斷。前者於1908年恢復興建；後者則由辰野金吾、葛西萬司於1906年12月開始著手設計站房（現今的丸之內站房），並於1908年3月動工。1910年9月，高架新線通車至中央停車場建地附近時，曾經設置「吳服橋臨時站」（東京站啟用後即廢止）。1914年12月14日（大正3年），車站興建工程全部完成；12月20日正式啟用。當時設有電車用月臺（電車線，短距離電車用）、汽車（列車線，非電化中長距離列車用）用月臺各2座，9條正線，以及客車調車場和蒸氣機車庫。原本因為站房位置被設定為正對著宮城（皇居舊稱）而得名的中央停車場，也在啟用前不久改名為「東京站」。
關東大震災後貼滿尋人啟事的東京站警備巡査派出所（1968年拆解，1972年移建至博物館明治村）
丸之內側正面前敬禮的希特勒青年團成員（1938年）
東京站啟用之初，於東京站乘車、下車的旅客數量平均一天僅約9,500人次（1914年），站區周圍的其他交通設施（像是當時作為都市運輸主力之一的路面電車）也尚未設置完備。不過，隨著中央線、東北本線的服務範圍延伸至東京站，以及京濱線（後來的京濱東北線）、山手線區間營運型態的確立，利用東京站的旅客數量快速增加；站區所在的丸之內，原本人煙稀少，也逐漸成為辦公大樓雲集的繁榮商圈。
戰後，日本經濟的高度發展，使得人流與物流更加頻繁。1960年代以降，新幹線的開通與列車直達，以及區域性在來線的延伸、相互直通與新建，擴張了東京站的服務區域範圍。為了因應車站設施擴增與列車班次增加的需求，東京站在空間使用上也朝向地下化、再高架化等「立體化」方式擴張；此外也不斷進行站內結構、設施的改良或調整。
* 1888年（明治21年）8月16日：東京市區改正條例公布，決定興建連結新橋與上野的高架鐵道與中央停車場。
* 1889年（明治22年）5月20日：根據東京府告示第37號公佈市區改正設計。
* 1890年（明治23年）9月17日：內務省指示鐵道廳長官在連結新橋與上野的高架鐵道中間建設中央停車場。
* 1893年（明治26年）8月5日：日本鐵道申請上野－新橋營業執照。
** 2月4日：第9回帝國議會通過有關中央停車場的預算。
** 4月28日：成立新永間建築事務所負責市區高架線與中央停車場的建設。
* 1900年（明治33年）：市區高架線開工。
* 1902年（明治35年）7月：中央停車場站內的高架橋工程開工。
* 1903年（明治36年）12月：辰野金吾擔任站舍設計。
* 1908年（明治41年）3月25日：站舍基礎工程開工。
** 6月17日：站舍基礎工程竣工。
** 9月15日：臨時站開業。位於此站北側300公尺（近神田站）。
** 8月1日：安裝站舍鋼架。
** 12月：站舍設計作業完成。
** 4月20日：牆體與樓板工程開工。
** 7月31日：鋼架製作竣工。
** 9月12日：站舍鋼架安裝工程竣工。
* 1912年（明治45年）5月17日：屋頂與內部工程開工。
* 1913年（大正2年）5月18日：牆體與樓板工程竣工。
** 3月19日：屋頂與內部工程竣工。
** 12月5日：根據鐵道院總裁達第113號，公佈中央停車場的正式站名為東京站。
** 12月15日：全部工程竣工。
** 12月18日：舉行開業紀念儀式。
** 12月20日：東京站開業（旅客站）。成為東海道本線的起點。吳服橋站廢除。京濱線電車開始運行。
** 12月26日：京濱線電車暫時停運。
** 5月10日：京濱線電車恢復運行。
** 11月2日：東京車站酒店在丸之內站舍內開業，當時委由精養軒經營。
** 此年設置國鐵第一個電子時鐘。
** 1月16日：電車下車口設置電車區間的出站所。
** 1月25日：電車下車口改為電車口，供出入雙方使用。
** 3月1日：本站成為中央本線起點。開始與山手線電車以「の」字型直通運行。本站的中央本線列車僅有近距離電車，中央本線長距離列車繼續維持在飯田町站起訖。
** 2月16日：滯留在東京車站酒店的朝鮮時事新聞社社長閔元植遭到暗殺（閔元植暗殺事件）。
** 11月4日：時任內閣總理大臣原敬在乘車口遭到暗殺（刺殺）。
** 7月1日：東京－下關間以三等車連結的特別急行列車開始運行。
** 9月1日：受關東大地震影響停運，直至9月21日方恢復營業。
** 4月26日：中央線與山手線停止以「の」字型直通運行，各自在東京站折返運行。
** 9月15日：第1、第2月臺延伸並建造下車通道的樓梯，電車口封閉。
** 11月1日：東北本線（電車用複線）延伸至此並成為該線起點，山手線開始以環狀運行。
** 12月13日：東海道本線東京－國府津間與橫須賀線大船－橫須賀間完成電氣化，橫須賀線開始以電氣機關車牽引試運行。
** 8月2日：橫須賀線電氣機關車開始營業運行。
** 8月25日：東海道本線電氣機關車試運行。
* 1927年（昭和2年）7月1日：東海道本線列車全面以電氣機關車替代。
* 1928年（昭和3年）4月1日：東京－上野間增設的列車用複線開通，此站至上野之間四線化。
** 4月15日：町名改變，所在地由永樂町改為丸之內。
** 9月15日：一、二等特急列車的愛稱定為「富士」，三等特急列車的愛稱定為「櫻」，開始運行。
** 12月16日：開設八重洲口，只供電車區間乘客使用。
** 3月15日：橫須賀線改用電車運行。
** 4月3日：設置自動售票機。
** 10月1日：特急「燕」開始運行。
** 11月14日：內閣總理大臣濱口雄幸在第4月臺遭到。
** 10月31日：東京車站酒店解除精養軒的營業委託。
** 12月27日：東京車站酒店改組為鐵道省直營的東京鐵道酒店，恢復營業。
** 10月13日：發生東京站收入扣押事件。
** 12月1日：丹那隧道開通，「燕」由電氣機關車牽引。新設行李電車月臺。
** 4月1日：指定為特別一等站。
** 6月10日：移動與八重洲口連結的跨線天橋。
** 11月：將車站站區內車輛基地的一部分機能轉移到品川客車操車場。
* 1941年（昭和16年）11月1日：為了紓解人潮，電車口以中央口之名再開。
** 9月25日：第5月臺（9、10號月臺與中線的11號月臺，第6月臺用預定的12號月臺）完工啟用。
** 10月：車站站區內的車輛基地機能轉移到到品川客車操車場，只留下部分留置線。
** 11月3日：移動到品川。
** 4月1日：實施決戰非常措置要綱，特急列車、一等車、寢臺車、食堂車全數廢除。
** 9月8日：站前的井上勝像根據而拆除。
東京大轟炸後受損的東京車站站體彩色照片，由美國陸軍攝影師所攝
** 3月20日：來往東京－下關間的急行列車削減至來回1班。
** 5月25日：東京站在東京空襲時遭到轟炸，燃燒彈擊中丸之內站舍下車口大廳附近而著火，月臺頂棚等全數燒燬。27日起恢復部分列車運行，6月2日全面恢復。
** 6月25日：爆炸導致八重洲口站房嚴重受損。
** 9月15日：佔領軍鐵路運輸總部（RTO）在乘車口設置事務室。
** 10月1日：東京站戰災修復工程全面開工。
** 12月1日：東京鐵道酒店的經營委托給日本交通公社，暫時關閉。
** 12月20日：RTO候車室、事務室在乘車口竣工。
** 3月10日：丸之內側站房修復工程開始進行。
** 3月20日：連結東京站與丸大樓的的地下道開設臨時的東京丸之內旅館。
** 7月15日：往札幌的「Yankee Limited」開始在東京發車。
** 3月15日：丸之內口站舍修復工程完工。考慮到安全性，南北圓頂部分的3層建築物部分改為三角狀，站舍也自3層縮小至2層。
** 5月1日：RTO事務室與候車室主要建設工程完成。
** 11月20日：八重洲外堀回填工程完成。
** 6月20日：車站站內廢除單向通行動線限制，丸之內側的乘車口、下車口開放乘客出入。
** 11月16日：八重洲口站舍完工啟用。
** 4月29日：八重洲口站舍失火，最後燒燬。
** 5月10日：八重洲口修復工程地鎮祭。
** 9月15日：戰後首輛特急「平和」開始運行。
** 1月1日：特急「平和」改名為「燕」。
** 3月1日：東京－沼津、伊東間的湘南電車開始運行。
** 5月11日：特急「鳩」開始運行。
** 1月17日：東京鐵道酒店改為東京車站酒店，重建工程開工。
** 11月15日：東京車站酒店再次恢復住宿業務。
** 12月1日：列車用拖上線啟用。
** 4月1日：RTO廢除，臨時事務處結束運作。
** 7月1日：東京站內的地面留置線全數廢除，八重洲側的大規模小包裹處理辦公室完工啟用。
** 9月1日：連結八重洲口的跨線橋新通道啟用。
** 10月14日：八重洲站舍新建工程舉行開工儀式，舊八重洲口改名為八重洲北口、新八重洲口改名為八重洲南口。
** 1月6日：中央通道延伸工程開工。
** 7月1日：第7月臺（14、15號月臺與回送用16號月臺）啟用，10、11、12號月臺停用。八重洲名店街開業。開設八重洲乘車口、八重洲北口。第1自由通道開通。
** 9月1日：開設八重洲中央口與南口。第6月臺（12、13號月臺）啟用、第4月臺（7、8號月臺）與9號月臺停用，10、11號月臺恢復使用。
** 11月1日：9號月臺恢復使用，第3月臺（5、6號月臺）停用。
** 2月16日：8號月臺恢復使用。中央通道開通至八重洲中央口。
** 3月30日：山手線外環與京濱東北線南行由4號月臺改為6號月臺。
** 4月15日：7號月臺恢復使用，常磐線電車直通本站。
** 10月14日：八重洲口新站舍啟用（6層建築物）。
** 10月21日：大丸百貨店開業。
* 1955年（昭和30年）7月20日：八重洲站舍與第7月臺之間的頂棚完工，設置候車室與商業設施等。
** 5月4日：山手線外環與京濱東北線南行由6號月臺更為5號月臺。
** 7月20日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）丸之內線從淡路町站延伸至本站。
** 11月19日：山手線與京濱東北線分離工程完成，3號月臺供京濱東北線北行使用、4號月臺供山手線內環使用、5號月臺供山手線外環使用、6號月臺供京濱東北線南行使用。東海道本線全線電氣化完成，特急全線由電氣機關車牽引。夜行特急「朝風」開始運行。
** 7月14日：第1月臺擴建工程施工。
** 12月15日：營團丸之內線由此站延伸至西銀座站（後來的銀座站）。
** 10月15日：準急「日光」開始運行，東北本線方向的優等列車改從東京站到發。
** 11月1日：電車特急「回聲」開始運行。
** 3月10日：第2自由通道啟用。
** 11月1日：丸之內側的乘車口改名為丸之內南口，下車口改名為丸之內北口，中央口改名為丸之內中央口。
* 1960年（昭和35年）11月12日：東海道新幹線開工。
** 5月31日：東京站最後一次運行蒸汽機關車牽引的定期列車。
** 10月1日：時刻表改正，8號月臺更換為湘南電車，12號月臺更換為列車到站。
* 1963年（昭和38年）6月：八重洲地下街的工程開工。
* 1964年（昭和39年）10月1日：東海道新幹線的本站至新大阪間路線開業，同時新幹線車站完工。第8、9月臺，17、18、19號月臺啟用。
** 6月：八重洲地下街1期工程完成。
** 10月：新幹線用的16號月臺增建工程開工。
* 1966年（昭和41年）10月1日：營團地下鐵東西線大手町站開業，兩站開放步行轉乘。1956年（昭和31年）7月20日該站丸之內線通車至之後東西線通車為止，距離此站相當遙遠。第2月臺向北側延長21公尺，京濱東北線開始以10節運行。
* 1967年（昭和42年）3月10日：東海道新幹線16號月臺啟用，第8、9月臺延長約70公尺以停靠16節編組列車。
** 1月10日：東京地下站（總武本線、橫須賀線用）工程開工。
** 6月30日：八重洲口站舍（鐵道會館大廈）增建至12層。
** 2月10日：八重洲地下商店街開始營業。
** 4月10日：八重洲吳服橋口完成。
** 6月10日：新設東京站八重洲南口的東名公路巴士站。
** 7月15日：總武本線地下月臺開業，總武本線改以本站為起點。
** 10月12日：丸之內側地下通道牆壁的「天地創造」的彩色玻璃首次亮燈。
* 1973年（昭和48年）4月1日：第7月臺（14、15號月臺）停用。隨之，連結東北、上信越的「初雁」「朱鷺」等一部分特急列車與中距離列車停止直通。湘南電車改用7、8號月臺，橫須賀線改用9、10號月臺，優等列車改用12、13號月臺。
** 3月10日：地下4號月臺啟用。
** 7月18日：新幹線用的第7月臺與15號月臺啟用。
** 6月26日：東海道新幹線月臺設置廣告看版。
** 10月1日：橫須賀線的地下線開通至品川，總武本線的電車延長運行至品川。
** 3月16日：東京都知事美濃部亮吉與國鐵總裁高木文雄進行會談，提及考慮將東京站（丸之內口）重建。
** 10月21日：日本建築學會提出要望書，希望慎重考慮東京站處理事宜。
** 4月1日：中央通路擴建工程完成，寬25公尺。
** 12月1日：東海道新幹線開始使用14號月臺。
** 4月1日：新幹線16號月臺停用（至9月30日）。
** 9月30日：中央地下通道開通。
** 10月1日：橫須賀線與總武快速線開始直通運行。與此同時，13號月臺廢除。優等列車的到發改在9、10號月臺。
* 1981年（昭和56年）3月1日：北口自由通道開始使用。
* 1986年（昭和61年）11月1日：開始停靠中央本線的特急列車「梓」。
** 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，東海道新幹線車站由JR東海繼承，其他國鐵線車站由JR東日本繼承。
** 7月13日：復元丸之內站前廣場的井上勝像。
** 7月21日：舉辦第1次「東京站演唱會」。
** 12月11日：日本建築學會向JR東日本社長提出「有關東京站丸之內口站房的保存要望書」。
** 12月12日：「愛著赤練瓦的東京站市民之會」成立。
** 3月13日：第6月臺（12號月臺）廢除。
** 4月1日：東京車站畫廊開館。
** 3月10日：京葉線地下月臺開業。南口新通道開始使用。
** 4月20日：開始引入自動檢票系統。
** 3月16日：特急「細波」「若潮」由原先途經總武本線改為途經京葉線。
** 3月19日：特急「成田特快」開始運行。
** 6月20日：東北新幹線由上野站直通至此站，第6月臺（12、13號月臺）開始供新幹線使用。
** 11月9日：北陸新幹線直通東京站的對應工程開工。
** 10月4日：停止使用8號月臺，第4月臺縮窄工程開工。
** 12月1日：中央線重層高架化（再高架化）工程開工。
* 1993年（平成5年）7月4日：8號月臺再次使用（臨時），9號月臺停用，臨時第5月臺建設工程開工。
* 1994年（平成6年）4月10日：9號月臺再次使用（臨時），10號月臺停用，臨時第5月臺開始使用，第5月臺停用，轉換為新幹線月臺工程開工。
** 7月2日：中央線重層高架化工程開始使用，新設的第01月臺（1、2號月臺）開始使用。
** 10月29日：京濱東北線北行切換為第1月臺的舊1號月臺（新3號月臺）。
** 11月5日：山手線內環切換為第1月臺的舊2號月臺（新4號月臺）。
** 12月17日：山手線外環切換為第2月臺的舊3號月臺（新5號月臺）。
** 12月24日：京濱東北線南行切換為第2月臺的舊4號月臺（新6號月臺）。
** 6月23日：第3月臺開始供東海道線使用，開始使用新的7、8號月臺，臨時設置的8、9號月臺停用，臨時第5月臺停用。
** 11月17日：中央線高架橋桁開始拆除工程。
** JR東日本車站獲選為關東車站百選。選定理由是「大正3年誕生，真正歷史故事的復興風格的赤煉瓦製造站舍」。JR東海、營團地下鐵車站不在選定對象。
** 3月1日：第4月臺恢復使用，東海道線用的10號月臺復舊，9號月臺停止使用。
** 9月7日：9號月臺恢復使用。
** 10月1日：伴隨北陸新幹線（高崎－長野）開始營業，上越、北陸新幹線開始只使用20、21號月臺。此時的12、13號月臺改稱22、23號月臺。
* 1998年（平成10年）3月17日：東海道新幹線的剪票口引入自動檢票機。
* 1999年（平成11年）10月：東京都知事石原慎太郎與JR東日本社長松田昌士會談達成共識，確定丸之內站舍將復原成原貌。
* 2000年（平成12年）11月9日：最後一次舉辦「東京站演唱會」。
** 11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
** 12月：根據「有關東京站周邊的再生整備研究委員會」，公佈了有關丸之內站舍保存、復原與再開發手法。
** 2月15日：東京都知事石原慎太郎與JR東日本社長大塚陸毅進行會談，開始進行丸之內站舍復原的具體作業。
** 6月28日：宣佈都市計劃，成為特例容積率適用區域。
** 2月：JR東海的丸之內中央大樓開業。
** 4月18日：丸之內側的赤練瓦站舎獲文化審議會指定為「重要文化財」。
** 5月30日：公告丸之內站舍成為重要文化財。
** 4月1日：伴隨營團地下鐵民營化，丸之內線車站由東京地下鐵繼承。
** 4月4日：站內的東京紀念品專門店「東京銘品館」重新開幕。
** 9月10日：八重洲口的雙子塔（GranTokyo北塔與南塔）開工。
** 10月13日：開始舉辦「赤煉瓦演唱會」。
* 2005年（平成17年）12月10日：根據JR東日本的時刻表改正，20－23號月臺不再區分東北、山形、秋田、上越、北陸新幹線方向列車，停止過去20、21號月臺與22、23號月臺按方向使用的方式。
** 3月17日：丸之內南口圓頂舉行映像投影活動「東京站再生」（至31日）。
** 4月11日：東京站與荷蘭阿姆斯特丹中央車站締結為姊妹站。
** 3月8日：日本橋口「薩皮亞塔」開放。
** 5月30日：丸之內側的赤煉瓦站舍開業當時的3層建築開始進行「復原」工程。
** 10月25日：中央地下大堂站內商業設施「Gransta」開放。
** 11月6日：八重洲口「GranTokyo北塔」與「GranTokyo南塔」開放。
* 2009年（平成21年）3月13日：寢臺特急「隼」「富士」停運。本站不再有機關車牽引的定期客車列車。
** 3月28日：剪票口內1樓的站內商業設施「ecute東京」開放。
** 11月25日：京葉線聯絡通道站內商業設施「KeiyoStreet」部分開放。
** 12月4日：剪票口內1樓站內商業設施「Gransta Dining」開放。
** 3月5日：東北新幹線「隼」開始運行。從此，以「隼號」命名的此站到發列車變形復活。
** 3月20日：京葉線聯絡通道站內商業設施「KeiyoStreet」開放。
** 3月23日：大屋頂南部先行開業。
** 8月22日：因戰火而燒毀的丸之內側站房南北圓頂時鐘，於日本時間下午2時重新啟用。
** 9月22日：丸之內赤煉瓦站舍舉行放映CG映像「TOKYO STATION VISION」（至23日）。
** 9月24日：舊RTO的壁畫移動至京葉線八重洲剪票口附近展示。
** 9月29日：雄勝石繪的壁畫在丸之內南口地下剪票口外舉行揭幕儀式。
** 10月1日：丸之內側站房復舊完成，正式對外開放。「東京車站畫廊」再次開放。剪票口內1樓站內商業設施「中央大街」。北圓頂內開設面向外國人觀光客的"JR EAST Travel Service Center"。
** 10月3日：東京車站飯店重新開業。
** 3月19日：與美國紐約的大中央總站締結為姊妹車站。大中央總站在2013年、東京站在2014年分別迎來開業100周年紀念。
** 9月20日：八重洲口的大屋頂完成。
** 10月2日：舉辦第一次東京站深夜遊。由東京車站酒店與JR東日本東京站共同策劃（第二次在11月30日）。
** 12月20日：開業100周年紀念日。由於東京站發售的紀念Suica限量1萬5千張，每人限買3張，導致前晚通宵排隊民眾多達9千人以上，造成大混亂。最後JR東日本將銷售方式更改為線上抽選，隔年發送。
** 2月12日：與同為百年車站的臺灣新竹車站締結姐妹車站。
** 3月14日：上野東京線啟用，宇都宮線、高崎線、常磐線列車行駛至東京站並直通東海道線。
* 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森站至新函館北斗站間開業，同日起與東北新幹線開始直通運行。從此，東京站成為唯一可搭乘新幹線列車直達新幹線3島（本州、北海道、九州）的車站，也是唯一可搭乘鐵路定期列車直達日本本土4島的車站。
** 12月7日：東京站丸之內站前廣場啟用。
** 12月8日：東京站丸之內站前廣場舉行大使呈遞國書儀式。
東京站的地上主體建築，大致分為站區西側的丸之內側站房（丸之內口），與站區東側的八重洲側站房（八重洲口），JR的高架軌道與月臺區即位於兩座主體建築間的廣大腹地，約略呈南北向並排分布。高架軌道與月臺區之下，則有位於一樓的三條東西向通路—北通路、中央通路與南通路，於付費區內連結丸之內側站房、八重洲側車站大樓與各高架月臺；另外，北通路北側也有位於付費區外，單純供民眾通行於兩座主體建築間的北自由通路。出入口部分，丸之內口與八重洲口又各自分為北口、中央口與南口三個出入口；另外還有位於站區東北側，設有乘客進出新幹線月臺專用驗票閘門的日本橋口。
丸之內側站房為辰野式「赤煉瓦」紅磚造建築，為三層樓高之建物。在第二次世界大戰末期遭轟炸毀損後復建為兩層樓高，南、北兩側的八角狀屋頂，以及中央部份加上三角梯形屋頂則維持為三層樓高，至2012年修復工程竣工後恢復舊貌（詳見「再開發事業」段落）。現已拆除的八重洲側車站大樓，則為地上十二層、地下兩層的高樓建築。