ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
File:Cheung Hong Restaurant Dragon Decoration 201705.jpg|結業前的長康酒樓盡頭設紅幕上一對大龍鳳，王晶新戲《追龍》在這對大龍鳳下取景（2017年5月）
File:Cheung Hong Estate Shopping Arcade Level 2 Clicnic 2017.jpg|翻新前的青衣長康普通科門診診所
File:Cheung Kwai House Shops.jpg|康貴樓地下商店
File:Cheung Hong Estate Hong Tai House GF Shops 201705.jpg|康泰樓地下商店（2017年5月）
File:Cheung Hong Estate Cooked Food Stall.jpg|冬菇亭熟食檔
File:Cheung Hong Market Interior.jpg|翻新後的長康市集肉檔
File:Cheung Hong Market Interior (2).jpg|翻新後的長康市集小食店
File:Cheung Hong Market No. 1.jpg|翻新前的長康第一街市
File:Cheung Hong Market.jpg|翻新後的康和樓地舖及長康市集外觀
File:Cheung Hong Estate Shopping Arcade Level 1 2021.jpg|翻新後的1樓全層設酒樓
長康第二商場主座設有扶手電梯
長康第二商場分為主座及「康順樓及康美樓商場」兩部份。主座租戶包括小食店、麵包西餅店、髮廊、中國銀行、萬寧、萬家便利超市已結業改由百佳超級市場取代、翠湖茶餐廳及基督教宣道會青衣堂暨好鄰舍中心（已結業）。康順樓及康美樓商場環繞著長康第二街市，商戶以經營多年的民生小店為主，包括永發超級市場、德富興糧食雜貨公司、五金舖、藥行、祥興電業公司、祥發咖啡小食及金豐粉麵咖啡屋。不過商場有不少商店空置中。
Cheung Hong Estate Commercial Centre No.2 shops 2017.jpg|康順樓及康美樓商場
North of Cheung Hong Commercial Centre No. 2 (revised).jpg|主座商場北面外貌
Cheung Hong Estate Commercial Centre No.2 3rd Floor Lower Block.jpg|主座商場3樓平臺東面
Cheung Hong Estate Commercial Centre No.2 3rd Floor Higher Block.jpg|主座商場3樓平臺西面
Cheung Hong Commercial Centre No. 2.jpg|長康第二商場南面及中庭（2014年）
Cheung Hong Estate Market No.2.jpg|長康第二街市魚檔及菜檔
Cheung Hong Market No. 2.jpg|長康第二街市燒味檔及凍肉檔
;長康巴士總站
戴上保護衣的警員在康美樓入口戒備
在新型冠狀病毒在香港-{zh-hans:暴發;zh-hant:爆發}-期間，居於該邨康美樓A1307室的75歲男子在2020年1月30日率先確診新型冠狀病毒肺炎，接著在2月10日，居於低層的A307室，亦有62歲女子確診新冠肺炎，其兒子及媳婦亦於翌日確診。由於07室單位共用同一條糞渠，但室內的排氣管無密封，不排除因此散播病毒，令樓上傳染樓下。為免沙士事件淘大花園集體感染病毒的事件重現，政府在2月11日深夜凌晨零時決定緊急疏散康美樓與患者住在A07室的100多名居民，到凌晨3時安排小巴前往北潭涌麥理浩夫人度假村、西貢保良局北潭涌度假營、鯉魚門度假村及美孚翠雅山房隔離營。其中5名居民有病徵，需送院隔離治療。
到2月11日，政府官方社交平臺「添馬臺」公佈307室曾更換坐廁，而排氣管切斷後未有妥善密封，而出現漏氣問題。而上層1307室患者的單位坐廁沒改裝。房屋署助理署長（屋邨管理）陸慶全表示原有污水系統設計是無問題，U型隔氣管設計亦良好，故此事件不是淘大花園的翻版，他呼籲居民如果要改裝，需諮詢房屋署辦事處。而涉事單位的改裝屬違反《建築物條例》，會要求相關住戶還原排氣管。
到2月15日，全部101名A07單位的居民樣本對病毒呈陰性反應，在中午乘坐政府安排的旅遊巴由隔離營返回居所。葵青民政事務處職員在大門外向住戶派發抗疫用品。房屋署亦已檢查所有A07單位的渠管，發現小部分曾被改動，也被修正。
Hong Mei House Flat 7 residents speak with press 20200211.png|低層07戶的街坊接受媒體訪問
Riot police standby in Cheung Hong Estate EVA 20200211.png|防暴警察在屋邨入口戒備
Police standby in Cheung Hong Estate EVA view 20200211.png|部分警員換上高規格的全套PPE防護裝備，但右方的另一批警員只配備較低規格的藍色保護衣
Now and cable tv reporters outside Hong Mei House 20200211.png|now新聞臺的記者戴上防護裝備，唯右方的有線新聞記者只配帶口罩
Cheung Hong Estate Flat 7 residents leave 20200211.png|凌晨3時，載有康美樓居民小巴前往隔離營
* 房委會物業位置及資料 長康邨
* 房委會物業位置及資料 青盛苑
拉斯·昂薩格（，），挪威出生的美國化學家。他因發現非平衡態熱力學的一般關系，提出了倒易關系而獲得1968年諾貝爾化學獎。
拉斯·昂薩格1903年出生于挪威奧斯陸。1925年，他取得化學工程學學位，并于同年前往當時歐洲物理化學研究的中心——瑞士蘇黎世聯邦理工學院從事電解質溶液的研究。1928年，昂薩格轉往美國，開始在霍普金斯大學擔任教職。1929年，由于教學成績欠佳，昂薩格被霍普金斯大學解聘，被迫前往布朗大學。他于1935年在耶魯大學完成博士論文并與1945年成為耶魯大學教授。1976年去世于佛羅里達州邁阿密。
Production I.G 為日本的一家動畫製作公司，成立於1987年12月6日。英文字「I.G」分別取自現任社長石川光久和現任副社長兼原畫師後藤隆幸的日文羅馬拼音開頭「I」和「G」作命名。Production I.G便是在他們兩人共同出資之下而創立，創立初期名稱為IG龍之子，是從龍之子製作公司分拆出來的。2007年母公司化並改名為「」，由內部另外成立現在的新Production I.G，為I.G Port的旗下子公司。
代表作有攻殼機動隊系列、PSYCHO-PASS系列、罪惡王冠、影子籃球員（又稱為幻影籃球王或黑子的籃球）、排球少年！！、進擊的巨人（支援製作）、鑽石王牌（共同製作）等。
Production I.G總部
* 1987年，從龍之子製作公司的分工作室中獨立。京都動畫曾出資支援，同年12月6日在東京都國分寺市成立「有限公司I.G龍之子」。
* 1990年6月5日，「股份有限公司INGNI」成立（現為的母公司）。
* 1991年5月，動畫師小村方宏治從IG龍之子辭職之後返回家鄉新潟縣新潟市。後小村向石川求助，在小村的家鄉成立「新潟工作室（I.G新潟）」。
* 1993年9月，改名「有限公司Production I.G」。
* 1995年5月，I.G的關係企業「株式會社XEBEC」成立。同年10月，IG龍之子的背景美術部門「小倉工房」設立，該工房後來在2007年獨立。
* 1997年6月，又另一間I.G的關係企業「株式會社BEE TRAIN」成立，該社後來在2004年從權益法子公司中排除。
* 1998年4月，Production I.G從有限公司（舊I.G）組織變更為股份有限公司。
* 2000年9月1日，INGNI為了公司名義上的存續，被Production I.G吸收合併。
* 2005年12月21日，從JASDAQ上場。
* 2006年2月，與富士電視臺共同成立。同年4月，與共同設立。
* 2007年11月1日，股份有限公司Production I.G母公司化，改名今「I.G Port」。同時內部另外成立新「Production I.G」。
* 2007年12月1日，漫畫出版社「Mag Garden」管理一體化，成為I.G Port旗下子公司。
* 2010年4月27日，為了促進辦公室的鞏固，搬遷至東京都武藏野市。同年6月2日，I.G以前的投資者龍之子製作公司公告I.G優先取得11.2％的持股權。8月20日，I.G Port董事奧野敏聰就任OLM董事，同時另一位董事下地志直則退任。
* 2012年6月，I.G自製動畫《罪惡王冠》的6課工作室成立「WIT STUDIO」。
* 2012年10月，為幫助投入動畫電影《009 RE:CYBORG》製作委員會的母公司I.G Port資本金達成10％以上，Production I.G從製作委員會中特定子公司化。
* 2014年10月，I.G的旗下企業SIGNAL.MD成立。
* 2019年6月1日，與XEBEC同社作品及和攝影部門合併「XEBEC zwei」（改名「IG zwei」）。
* 怪獸家族（2001年－2002年）－I.G首部自家製作的兒童動畫。
** 攻殼機動隊 STAND ALONE COMPLEX（2002年－2003年）
** 攻殼機動隊 S.A.C. 2nd GIG（2004年）
** 攻殼機動隊 S.A.C. Solid State Society（2006年）－全1話長篇。
** 攻殼機動隊入門（2014年）※劇場版動畫「攻殻機動隊 ARISE」附加PR短篇動畫。
** 攻殻機動隊 ARISE ALTERNATIVE ARCHITECTURE（2016年）
* 魁！！天兵高校（2003年－2004年）
* 御伽草子（2004年－2005年）
* 血戰（2005年－2006年）－I.G首部以4個季度的方式製作的電視動畫。
* （2005年－2006年）
** ×××HOLiC（2006年）
** ×××HOLiC◆繼（2008年）
* 雙面騎士（2006年－2007年）
* 精靈守護者（2007年）
* 威爾貝魯物語系列（實質上由製作）
** 威爾貝魯物語：威爾貝魯的姐妹（2007年）
** 威爾貝魯物語 第二幕（2008年）
* 神靈狩/GHOST HOUND（2007年－2008年）
* RD 潛腦調査室（2008年）
* 圖書館戰爭（2008年）
* 毀滅世界的六人（2008年）
** 戰國BASARA（2009年）
** 戰國BASARA貳（2010年）
* 東之伊甸（2009年）
** 只想告訴你（2009年－2010年）
** 只想告訴你 2ND SEASON（2011年）
** 召喚惡魔Z（2013年）
* 如果杜拉（2011年）
* BLOOD-C（2011年）
** 第2期（2013年－2014年）
* 光明之心 ～幸福的麵包～（2012年）
* PSYCHO-PASS（2012年－2013年）
** 第3期 PSYCHO-PASS心靈判官 3（2019年）
* ROBOTICS;NOTES（2012年－2013年）
* 翠星上的加爾岡緹亞（2013年）
* 現視研 二代目 （2013年）
* 排球少年！！系列（2014年）
** 第2期（2015年－2016年）
** 第3期 烏野高校 VS 白鳥澤學園高校（2016年）
** 第4期 TO THE TOP（2020年－）
* 閃爍的青春（2014年）
* 純潔的瑪利亞（2015年）
* 進撃！巨人中學校（2015年）
* 鬼牌遊戲（2016年）
* 舞動青春（2017年）
* 咕嚕咕嚕魔法陣（2017年）
* 銀河英雄傳說 Die Neue These 邂逅 （2018年）
* 強風吹拂 （2018年）
* 歌舞伎町夏洛克 （2018年）
憂國的莫里亞蒂|
10月11日－播放中
排球少年！！TO THE TOP|
1月10日－播放中
* 碧奇魂（／BLUE SEED）（與葦PRODUCTION共同製作，1994年）－XEBEC成立契機的動畫作品。
* 獸之奏者 艾琳（與共同製作，2009年）
* 新網球王子（與共同製作，2012年）
* 精靈寶可夢 THE ORIGIN（與OLM、XEBEC共同製作，2013年）
* 鑽石王牌系列（與MADHOUSE共同製作）
** 第1期（2013年－2015年）
* 皮卡蟲（與OLM共同製作，2014年）
* 阿童木起源（與OLM、SIGNAL.MD共同製作，2017年）
* （總承包商：龍之子製作公司，1987年）－I.G龍之子的前身「龍之子製作公司」分工作室製作的作品。
* 超能力魔美（總承包商：SHIN-EI動畫，各話協力製作，1987年）－I.G龍之子時代。
* 大耳鼠（總承包商：SHIN-EI動畫，各話協力製作，1989年）－I.G龍之子時代。
* 21衛門（總承包商：SHIN-EI動畫，各話協力製作，1991年）－I.G龍之子時代。
* 蠟筆小新 (電視動畫)（總承包商：SHIN-EI動畫，各話協力製作（包含上色），1992年）－I.G龍之子時代。
* 新世紀福音戰士（總承包商：龍之子製作公司、GAINAX，各話協力製作，1995年）
* （總承包商：，動畫協力製作，1995年）
* 新?天地無用！（總承包商：AIC，動畫協力製作（包含原畫），1997年）
* （總承包商：XEBEC，各話協力製作，1999年）
* （總承包商：SHIN-EI動畫，各話協力製作，1999年）
* 純情房東俏房客（總承包商：XEBEC，各話協力製作，2000年）
* （總承包商：XEBEC，協力製作）
* 地球少女Arjuna（總承包商：SATELIGHT，各話協力製作）
* （總承包商：J.C.STAFF，協力製作，2001年－2002年）
* 網球王子（總承包商：TRANS ARTS，動畫協力製作，2001年－2005年）
* 通靈王（總承包商：XEBEC，各話協力製作，2002年）
* 笑園漫畫大王 THE ANIMATION（總承包商：J.C.STAFF，各話協力製作，2002年）
* 萬花筒之星（總承包商：GONZO DIGIMATION，協力製作，2003年－2004年）
* 水星領航員系列（總承包商：HAL FILM MAKER，數位美術協力）
** ARIA The ANIMATION（第1期）（2005年）
** ARIA The NATURAL（第2期）（2006年）
** ARIA The ORIGINATION（第3期）（2008年）
* 韋駄天翔（總承包商：TRANS ARTS，動畫協力製作，2005年－2006年）
* （總承包商：TRANS ARTS，協力製作，2007年）
* 無限之住人（總承包商：BEE TRAIN，協力製作，2008年）
* 白色相簿（總承包商：Seven Arcs，各話協力製作，2009年）
* 戰鬥司書 The Book of Bantorra（總承包商：david production，各話協力製作，2009年－2010年）
* 傳說的勇者的傳說（總承包商：ZEXCS，各話協力製作，2010年）
* 玩伴貓耳娘！（總承包商：AIC PLUS+，各話協力製作，2010年）
* 異國迷宮的十字路口（總承包商：SATELIGHT，各話製作協力，擔當：I.G新潟工作室，2011年）
* 罪惡王冠（擔當：I.G 6課工作室，2011年－2012年）
* 未來日記（總承包商：Asread，各話協力製作，2011年－2012年）
* 侵略!?花枝娘（總承包商：Diomedéa，各話協力製作，2011年）
* 輪迴的拉格朗日（總承包商：XEBEC，原作、製作協力，2012年）
* Another（總承包商：P.A.WORKS，各話協力製作，2012年）
* 進擊的巨人（總承包商：WIT STUDIO，協力製作，2013年）
* 甲鐵城的卡巴內里（總承包商：WIT STUDIO，協力製作，2016年）
* 藍海少女！（總承包商：J.C.STAFF，製作委員會參與，2016年）
* 魔法使的新娘（總承包商：WIT STUDIO，製作委員會幹事，2017年）
* 蒼穹之戰神 THE BEYOND（擔當：IGzwei，2019年－2020年）
* 機動警察（總承包商：STUDIO DEEN，各話協力製作，1988年）－製作奇數巻。
* （1988年）－分社名義出道作。
* 銀河英雄傳說（總承包商：Kitty film，各話製作協力，1988年－1989年）
* （總承包商：Kitty film，各話製作協力，1990年）
* 電影少女 -VIDEO GIRL AI-（1992年）
* （總承包商：安利美特，協力製作，1992年）
* 地球守護靈（1993年）－「Production I.G」名義的首部動畫作品。
* 碧奇魂2（1996年）
* （1996年）－與SEGA同名電玩遊戲的首部日本全電腦數位動畫。
* ONE PIECE 打倒！海賊強薩克！（1998年）－Jump Festa'98作品。
* FLCL（與GAINAX共同製作，2000年）
* （2001年）－由新手製作團隊為主原創企劃製作。
* グッドモーニング?コール（總承包商：TRANS ARTS，協力製作，2001年）
* 時空異邦人KYOKO OVA(暫譯)（總承包商：TRANS ARTS，協力製作，2001年）
* HUNTER×HUNTER ORIGINAL VIDEO ANIMATION（總承包商：日本動畫公司，各話協力製作，2002年）
* 網球王子OVA（總承包商：，協力製作，2006年）
* TUSBASA翼 TOKYO REVELATIONS（2007年）
* 東京糖衣巧克力（2007年）
* 蝙蝠俠：高譚騎士（2008年）
* ABUNAI SISTERS（2009年）
* TUSBASA翼 春雷記（2009年）
* XXXholic 春夢記（2009年）
* 文學少女 今日的點心「初戀」（2009年）
* （2010年） - 總集作品。I.G擔任EPISODE 2。
* 召喚惡魔（2010年）
* xxxHOLiC 籠（2010年）
* 文學少女 回憶篇（2010年）
* 小雞之戀（2010年） - 日本「夏ドキッ★りぼんっ子パーティー55」的上映作品。
* xxxHOLiC?籠 徒夢（2011年）
* 網球王子OVA ANOTHER STORY～那個時期的我們（2011年）
* 輪迴的拉格朗日 鴨川的日子（總承包商：XEBEC，原作、製作協力，2012年）
* 血咒聖痕（2013年）
* 拳皇：另一天（2005年）
* 蘋果核戰XIII（總承包商：JINNI'S Animation Studios，協力製作，2011年）
* B：彼之初（2018年）
* 星際大戰：異象（2021年）（劇集作品："The Ninth Jedi"，總承包商：盧卡斯影業）
** 機動警察 電影版（總承包商：STUDIO DEEN，協力製作，1989年）－之後承接由押井守指導作品的製作。
** 機動警察 電影版2（1993年）
** 機動警察 WXIII（總承包商：TRIANGLE STAFF→MADHOUSE，協力製作，2002年）
* 亞爾斯蘭戰記（總承包商：安利美特，協力製作，1991年）
* （1992年）－押井守指導的真人實寫作品。擔任動畫章節。
** 攻殼機動隊 GHOST IN THE SHELL（1995年）
** 攻殼機動隊2 INNOCENCE（2004年）－吉卜力工作室的企劃製作。
** 攻殼機動隊 新劇場版（2015年）
** 新世紀福音戰士劇場版：死與新生（1997年）
** 新世紀福音戰士劇場版：Air/真心為你（1997年）
* 電影版蠟筆小新系列（總承包商：SHIN-EI動畫）
** 第4部：搞怪遊樂園大冒險（動畫、上色，1996年）
** 第5部：黑暗珠珠大追擊（上色，1997年）
** 第6部：電擊！豬蹄大作戰（上色，1998年）
** 第13部：風起雲湧！不理不理3分鐘大進攻（2005年）
** 神奇寶貝劇場版：夢幻之神奇寶貝 洛奇亞爆誕（總承包商：OLM，上色，1998年）
** 神奇寶貝劇場版：比克提尼與黑英雄 捷克羅姆/白英雄 雷希拉姆（與OLM、XEBEC共同製作，2011年）
* 秋葉原電腦組－2011年的暑假（1999年）
* 人狼 JIN-ROH（2000年）
* 血戰：最後的吸血鬼（2000年）－由押井門下學生自創，也是Production I.G首次取得原作著作権的作品。
* 櫻花大戰 活動照片（2001年）
* 神隱少女（總承包商：吉卜力工作室，協力作畫，2001年）
* 殺死比爾 Vol.1（2003年）－動畫章節製作。
* （總承包商：STUDIO 4℃，動畫，2004年）
* 霍爾的移動城堡（總承包商：吉卜力工作室，協力作畫，2006年）
* 蒸氣男孩（總承包商：日昇動畫，協力製作，2004年）
** 網球王子 二人武士The First Game（2005年）
** 網球王子 決戰英國網球城！（與共同製作，2011年）
* TSUBASA翼劇場版 鳥籠國的公主 (暫譯)（2005年）
* 劇場版×××HOLiC 仲夏夜之夢（2005年）
* （2006年）－使用實寫與動畫融合手法製作的作品。
* 地海戰記（總承包商：吉卜力工作室，協力作畫，2006年）
* 空中殺手The Sky Crawlers（2008年）
* 宵星傳奇? The First Strike ?（2009年）
* 棄寶之島：遙與魔法鏡（2009年）
** 總集編 Air Communication（2009年）
** 劇場版 I The King of Eden（2009年）
** 劇場版 II Paradise Lost（2010年）
* 劇場版 文學少女（2010年）
* 破刃之劍（與XEBEC共同製作，2010年）
* Loups-Garous（與共同製作，2010年）
* 超時空甩尾（總承包商：MADHOUSE，特別感謝，2010年）
* 你看起來很好吃（總承包商：TMS娛樂，動畫協力，2010年）
* （青年動畫製作者育成計劃的作品。2011年）
* 戰國BASARA -The Last Party-（（2011年）
* （青年動畫製作者育成計劃的作品。2012年）
* 給小桃的信（2012年）
* 劇場版 BLOOD-C The Last Dark（2012年）
* 圖書館戰爭 革命之翼（2012年）
* 阿修羅（總承包商：東映動畫，協力作畫製作，2012年）
* 009 RE:CYBORG（與SANZIGEN共同製作，2012年）
* 輝耀姬物語（總承包商：吉卜力工作室，協力作畫，2013年）
* 宇宙戰艦大和號2199 遊星方舟（總承包商：XEBEC，協力製作，2014年）
* 劇場版 PSYCHO-PASS（2015年）
* 花與愛麗絲的殺人事件（總承包商：Rockwell Eyes、Stephen Stephen，協力製作，2015年）
* 百日紅 ?Miss HOKUSAI?（2015年）
* 影子籃球員 WINTER CUP 總集篇（2016年）
* 你的名字。（。）（總承包商：CoMix Wave Films，2016年）
* 天氣之子（總承包商：CoMix Wave Films，2019年）
* 劇場版 BEM 成為人類（2020年）
* 劇場版 Fate/Grand Order -神圣圓桌領域卡美洛-（2020年）
* 古樹旋律 櫻之音 -你彈奏的聲音，至今仍在回響-（2021年）
** 命運傳奇PS版（1997年）
** 幻想傳奇（1999年）
** 永恆傳奇（2000年）
** 命運傳奇2テイルズ オブ デスティニー2（2002年）
** 交響曲傳奇テイルズ オブ シンフォニア（2003年）
** 重生傳奇テイルズ オブ リバース（2004年）
** 遺跡傳奇テイルズ オブ レジェンディア（2005年）
** 深淵傳奇テイルズ オブ ジ アビス（2005年）
** 暴風傳奇（2006年）
** 命運傳奇PS2版（2006年）
** 世界傳奇 光明神話（2006年）
** 純真傳奇（2007年）
** 宵星傳奇（2008年）
** 心靈傳奇（2008年）
** 宵星傳奇PS3版（2009年）
** 美德傳奇（2009年）
** 幻想傳奇 變裝迷宮X（2010年）
** 純真傳奇R（2012年）
* 櫻花大戰系列－動畫製作。
** 櫻花大戰2 ～願君平安～（1998年）
** 櫻花大戰3 ～巴黎在燃燒嗎～（2001年）
** 櫻花大戰4 ～戀愛吧少女～（2002年）
* 異域神兵（1998年）－動畫製作。
* 雙面嬌娃（1998年）－動畫製作。
* 擁抱季節（1998年）－動畫製作。
* 茉莉花（1998年）－動畫製作。
* 雪割花（1998年）－動畫製作。
* （1998年）－影片動畫製作。
* ACE COMBAT 3 electrosphere（1999年） - 挿入部動畫章節製作及採用佐藤大製作的腳本。
* （1999年）－動畫製作。
* 女神戰記（1999年）－動畫製作。
* （2000年） - 動畫製作。
* SCANDAL（2000年） - 動畫製作。
* 血戰：最後的吸血鬼（2000年） - 動畫製作。
* （2001年）－動畫製作。
* （2003年）－動畫製作。
* （2005年）－廣告動畫。
* NAMCO x CAPCOM（2005年）－動畫製作。
* （2005年）－影片主題歌。
* （2006年）－開頭影片。
* （2006年）－動畫製作。
* 召喚夜響曲4（2006年）－動畫製作。
* 星海遊俠1 初次啟航（2007年）－動畫製作。
* 星海遊俠2 二次進化（2008年）－動畫製作。
* （2008年）－動畫製作和圖形插畫。
* 無限航路（2009年）－動畫製作。
* 戰場女武神3（2011年）－動畫製作。
* 女神異聞錄5（2015年）－動畫製作。
* The Last Druid: Garm Wars（與The Nakamura Group Advantage共同製作，2014年）
* 霸權動畫！（2022年）：劇中劇動畫
*  Production I.G 官方網站
*  《宮本武藏》(2009)
*  《テイルズ オブ ヴェスペリア ～ The First Strike ～》（2009年）
*  《文學少女》（2010年）
封閉生態系統（，縮寫：CES）是一種不與外界進行物質交換的生態系統。盡管地球本身無疑符合這個定義，但該術語主要用于描述相對小的人造生態系統。這種系統充滿了科學趣味，并有在太空旅行（例如空間站或潛艇）中作為生命支持系統的潛力。嚴格地說，一個封閉生態系統不是一個通常意義的封閉系統，因為能量（特別是光能和熱能）能在也必須在這個系統中進出。
在封閉生態系統中，一種生物新陳代謝產生的任何廢物必須能被另外至少一種生物所利用。如果這個系統的目的是維持高等的生命形式，如鼠或人，二氧化碳、糞便和尿液等廢物必須最終被轉化為氧氣、食物和水。
封閉生態系統必須至少含有一種自養有機體。在這里，化能自養生物和光能自養生物都被認為是有道理的，但實際應用中，絕大多數的封閉生態系統大都建立在綠藻一類的光能自養生物上。
*《人造封閉生態系統》 I·I·吉特爾森、G·M·利索夫斯基、R·D·麥克爾洛伊，泰勒和弗朗西斯（出版）集團。（2003年|2003）ISBN 0415299985。
1977年完成的新宿站月臺。
西武新宿站是位於日本東京都新宿區歌舞伎町一丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。此站是該線的起點，車站編號是SS01。
現在的西武新宿站大樓於1977年3月3日建成，現在連接著PePe西武新宿(1～8層)、新宿太子酒店(PRINCE HOTEL / プリンスホテル)。北口到南口間的人行道旁，西武集團的設施林立。
地下連接的「新宿地下街」，在車站大樓完成以前的1973年已經存在。
於2005年實施對殘疾人士無障礙化工程，為輪椅使用者設計了傾斜坡道，同年11月從南口正面使用PePe內的電梯能直通站內2層。車站檢票口等全設置了輪椅使用的斜坡道。
頭端式月臺2面3線的高架車站。1號月臺為側式月臺、2、3號月臺為島式月臺，月臺長度為10輛。
+ SS 新宿線 所澤 本川越 拜島方向
早上、中午通勤時間帶外、深夜使用2、3號月臺
特急固定使用此月臺
早上、中午通勤時間使用1、2號月臺
2016年度1日平均上下車人次為177,111人。西武鐵道全部92個車站當中僅次於池袋站、高田馬場站排行第3位。
各年度1日平均上下車人次以及上車人次如下表。
+各年度1日平均上下、上車人次
南口外靖國通的「歌舞伎町」站。由都營巴士經營。
**宿74線　至 東京女子醫大 （經 東新宿站、國立國際醫療中心前）
**宿75線　至 東京女子醫大、三宅坂 （經 東新宿站、抜辯天）
**白61線　至 練馬車庫 （經 曙橋、牛込柳町站、江戶川橋、目白站、落合南長崎站）
**早77線　至 早稻田 （經 東新宿站、高田馬場二丁目）
**品97線　至 品川站 （經 四谷三丁目、信濃町站、青山一丁目站）
**宿74、宿75、白61、早77、品97線　至 新宿站西口
* 1952年3月25日開業。
* 1977年3月3日 現在的站舍建成。地上25層、地下4層。
車站週邊是被稱作角筈的地域。車站位置有東京都營巴士公司的的新宿車庫。
戰後，西武新宿線(當時人稱「西武線」/「西武村山線」)由高田馬場站延伸到新宿站附近，原意為連接國鐵新宿站，而西武新宿站只為臨時使用。不過延伸計劃由於新宿站空間不足而告吹，西武新宿站成了西武新宿線的盡頭。
西武新宿站(角筈)至新宿站間本來設有該公司於1951年所設置的路軌（西武軌道線。新宿～荻窪間、 都電杉並線 ），就一直放置在那裡而沒被使用。
;  18px 西武鐵道
: SS 新宿線
:* 特急「小江戶」 始發、終到站
:: 通勤急行（只限到站列車）、急行、準急、各站停車
::: 西武新宿（SS01）－高田馬場（SS02）
二硫化碳是一種分子式為CS2的無色有毒液體。純的二硫化碳有類似氯仿的芳香甜味，但是通常不純的工業品因為混有其他硫化物（如羰基硫等）而變為微黃色，并且有令人不愉快的爛蘿卜味。CS2可溶解硫單質或白磷。
由于二硫化碳結構簡單，雖然它的分子中含有碳原子，但是被認為是無機物。
二硫化碳通過以下反應制備：
:2CH4 + S8 → 2CS2 + 4H2S
二硫化碳易燃，加熱至一定溫度甚至可以自燃：
: CS2 + 3 O2 → CO2 + 2 SO2
二硫化碳可以和硫化鈉溶液反應，形成三硫代碳酸鈉：
: CS2 + Na2S → Na2CS3
二硫化碳可以用來制備四氯化碳，這也是四氯化碳生產的重要方法：
:CS2 + 3 Cl2 → CCl4 + S2Cl2
這個反應經過中間體硫光氣（CSCl2）。
哥倫比亞比索是哥倫比亞正在流通使用的貨幣。ISO 4217號碼為COP，簡寫為COL$。
常見硬幣面值 50,100,200,500,1000 披索
新版有 2000，5000，10000，20000，50000 及 100000 披索
《冰原歷險記》是2002年美國動畫電影，由藍天工作室製作，二十世紀福斯發行，導演為克里斯·韋奇和卡洛斯·沙爾丹哈聯合執導。
目前推出續集，2006年的《冰原歷險記2》、2009年的《冰原歷險記3：恐龍現身》、2012年《冰原歷險記4：板塊漂移》、2016年《冰原歷險記：笑星撞地球》。
電影原先預定由唐·布魯斯（Don Bluth）和葛瑞·古德曼（Gary Goldman）執導，且為福斯動畫工作室（Fox Animation Studios）製作2D動畫，由於CGI動畫的興起，加上福斯傳統動畫電影《泰坦A.E.》（Titan A.E.）的失敗，於是把製作轉向給專職CGI電腦動畫的藍天工作室。
動畫角色全都是史前動物。電影將這些動物擬人化，會彼此溝通與思考，如同許多史前電影，時代考究較為寬鬆不嚴謹，許多影片裡出現的生物物種，並非真正生存在同一時空，都將之歸類在同一史前時代裡，如幾萬年前的人種尼安德塔和滅亡至今數千萬年的恐龍即不可能出現同一時代。
鼠奎特（Scrat）
是一隻冰河時代的小型松鼠動物，特色是喜愛橡子（acorn），且為了藏橡子常常搞出大型災變，行為搞笑，大搶主角鏡頭。
蠻弗瑞“蠻尼”（Manfred "Manny"），猛瑪象
狄亞哥（Diego），劍齒虎
喜德（Sid），巨爪地懶
克里斯·韋奇
鼠奎特（Scrat），劍齒松鼠
蘇圖（Soto），斯劍虎
哲克（Zeke），斯劍虎
狄爾里奇·巴德
奧斯卡（Oscar），斯劍虎
艾倫·圖代克
雷尼（Lenny），似劍齒虎
卡爾（Carl），巨角犀
法蘭克（Frank），巨角犀
瑞秋（Rachel），巨爪地懶
珍妮弗（Jennifer），巨爪地懶
以下列出電影裡出現過的史前生物，再將之分為在影片中生存著與已故被冰凍的生物。
;已滅絕的生物
;尚未滅絕的生物
爛番茄新鮮度77%，基於165條評論，平均分為6.8/10，而在Metacritic上得到60分，IMDB上得7.6分，獲得普遍好評。
西日本旅客鐵道的營運範圍，以深藍色表示，包括近畿地方、北陸地方及中國地方
JR西日本 大阪環狀線通勤型電車右：201系 / 左：103系
JR西日本 山陽新幹線700系Railstar
西日本旅客鐵道，簡稱JR西日本或，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線西段、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。
作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，區域內有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海為差，也因此JR西日本對提高服務水平上作相當的投資。
**4月1日：西日本旅客鐵道在國鐵分割民營化的同日正式成立。首任主席村井勉、首任行政總裁角田達郎於同日就任。
**7月1日：開辦國內旅行業務。
**7月13日：廢除信樂線（轉交信樂高原鐵道營運）。
**7月25日：廢除巖日線（轉交錦川鐵道營運）。
**10月1日：設立和歌山支店（現稱和歌山支社）、福知山支店（現稱福知山支社）。
**10月14日：廢除若櫻線（轉交若櫻鐵道營運）。
**3月13日：山陽新幹線增設「西日本光」號。關西本線加茂－木津段完成電氣化。關西地區路線增設暱稱。
**3月25日：廢除能登線 (能登鐵道)（轉交能登鐵道營運）。
**10月1日：設立福岡支社。
**4月1日：將巴士業務分拆至新設立的子公司西日本JR巴士、中國JR巴士。
**4月10日：本四備讚線（瀨戶大橋線）全線開通。快速「Marine Liner」開始營運。
**3月：關西地區路線開始使用「都市網絡」作為統稱。
**3月11日：100系新幹線「超級光」號、221系列車投入服務。片町線木津－長尾段完成電氣化。並開始實施列車運行時必須亮著車頭燈的制度，是日本首家實行此制度的鐵路營運商。
**7月21日：增設臥鋪特急「微光特快」號。
**12月6日：開始「三都物語」宣傳活動。
**3月10日：山陰本線京都－園部段完成電氣化（嵯峨嵐山－龜岡段更改走線，原路段同日被廢除）。
**4月1日：廢除大社線、鍛冶屋線及宮津線。其中宮津線轉交北近畿丹後鐵道經營。博多南線開業。
**6月1日：設立「鐵道部」以改善地區路線的營運效率及活化地區路線，共設立10個部。（第一次鐵道部）
**4月1日：增設14個鐵道部。（第二次鐵道部）
**4月27日：利用山陰本線於1990年被廢除的路段開辦嵯峨野觀光鐵道。
**4月30日：207系列車投入服務。
**5月14日：發生信樂高原鐵道列車相撞事故，造成42人死亡。
**9月1日：七尾線津幡－和倉溫泉段完成電氣化。同線的和倉溫泉－輪島段轉交能登鐵道經營。
**9月14日：北陸本線田村－長濱段改為使用直流電氣化。
**10月1日：自新幹線鐵道保有機構（現在的鐵道建設、運輸設施整備支援機構）收購山陽新幹線的設施。
**3月30日：總公司自原國鐵大阪鐵道管理局遷往新落成的總公司大樓。
**4月1日：增設2個鐵道部，是最後一次增設。（第三次鐵道部）
**6月24日：角田達郎升任主席，行政總裁由井手正敬接任。
**3月18日：山陽新幹線「希望」號投入服務。旗下的快速、普通列車全面禁煙（部分支社此前已全面禁煙）。
**4月1日：首次取錄高中畢業學生。
**6月1日：設立京都支社、大阪支社、神戶支社。
**4月1日：223系列車投入服務。
**6月15日：JR西日本首條機場聯絡軌道系統路線關西機場線開業。
**9月4日：關西國際機場啟用，同日關空特急「遙」號投入服務。JR集團首位女性車掌在JR西日本開始正式工作。
**1月17日：阪神大地震導致山陽新幹線、山陽本線等來往關西地區和中國地區的路線被中斷，至4月才全面恢復正常。
**4月20日：山陰本線綾部－福知山段完成電氣化。北陸本線增設特急「Thunderbird」號。
**8月19日：北陸本線米原－木之本段增設蒸汽機車特別班次「SL北琵琶湖」號。
**10月1日：增設7個區域鐵道部。
**3月16日：山陰本線園部－綾部段完成電氣化。
**10月：於東京證券交易所、大阪證券交易所、名古屋證券交易所上市。
**3月8日：JR西日本首條地下路線JR東西線開業。片町線片町－京橋段被廢除。關西地區引入磁帶式車票「J-Through」。新幹線和在來線特急列車增加禁煙車廂數目（禁煙車廂比率自60%增加至67%）。
**3月22日：由JR西日本自行開發的500系新幹線「希望」號於山陽新幹線投入服務。同年11月29日開始進入東海道新幹線路段。
**4月1日：井手正敬升任主席，行政總裁由南谷昌二郎接任。美禰線南大嶺－大嶺段被廢除。
**7月5日：梅小路蒸汽機車博物館完成更新工程，重新開放參觀。
**9月11日：京都站新車站大樓啟用。
**3月14日：播但線姬路－寺前段完成電氣化。
**7月10日：臥舖電力動車組285系「日出特快」號投入服務。
**2月26日：「J-Through」成為正式的儲值車票。東海道、山陽新幹線的後備控制中心（新幹線第二總控制中心）於大阪落成啟用。
**3月13日：700系新幹線「希望」號投入服務。
**10月2日：舞鶴線綾部－東舞鶴段完成電氣化。
**3月11日：山陽新幹線增設「光鐵路之星」號班次。
**3月31日：鷹取工場被關閉。4月1日起列車管理業務由網干綜合車輛所接辦。
**8月17日：首位女性新幹線駕駛員完成訓練，正式工作。
**4月1日：七尾線穴水－輪島段（由能登鐵道營運）被廢除。
**6月22日：日本政府公佈JR公司法（2001年6月15日通過），將本州3家JR公司自該法的適用範圍中剔除，令JR西日本可正式民營化。
**7月1日：山陽本線（和田岬線）兵庫－和田岬段完成電氣化。
**7月7日：山陰本線米子－益田完成高速化工程，、柴油車投入服務。
**10月1日：旅遊業務（Tis）轉交子公司日本旅行經營。
**10月5日：開始使用「廣島城市網絡」作為廣島地區路線的統稱。
**11月6日：JR西日本列車在東海道本線塚本－尼崎段撞倒在平交道上拯救被另一列車撞倒的中學生，導致1名救護員死亡、另1名救護員重傷。
**3月15日：小濱線敦賀－東舞鶴段完成電氣化。
**4月1日：南谷昌二郎升任主席，行政總裁由垣內剛接任。
**11月1日：智能卡車票系統ICOCA投入服務。
**12月1日：可部線可部－三段峽段被廢除。
**3月12日：獨立行政法人鐵道建設、運輸設施整備支援機構出售所有JR西日本的股權，令JR西日本正式成為民營公司。
**7月18日：福井縣暴雨令越美北線部分路段被中斷，全線於2007年6月30日才能恢復全面通車。
**8月1日：接通JR東日本的智能卡車票系統Suica，令兩種智能卡通用JR東日本和JR西日本的系統。
**12月19日：加古川線加古川－谷川段完成電氣化。
**2月18日：山陽新幹線引入自動剪票機系統。
**4月25日：因駕駛員超速而引致列車出軌（JR福知山線出軌事故），造成107名乘客死亡。由於進行調查工作，肇事路段一直封閉，至6月19日重開。事件導致主席南谷昌二郎和行政總裁垣內剛引咎辭職。
**10月1日：部分商戶接受以ICOCA卡付款，令ICOCA成為一種電子貨幣。
**12月1日：321系列車投入服務。
**1月6日：受JR羽越本線出軌事故影響，JR西日本將列車必須停駛的風速自30m/s降低至25m/s。
**1月21日：接通關西私鐵的智能卡車票系統PiTaPa，令兩種智能卡能通用。
**1月24日：伯備線列車撞倒正在維修路軌的員工，導致3人死亡，2人輕傷。
**2月1日：倉內憲孝在行政總裁山崎正夫同意推薦他出任主席的前提下，就任顧問一職。同日推出J-WEST信用卡。
**3月1日：廢除富山港線，轉交富山輕軌經營（同年4月29日開業）。
**4月1日：制定新的「企業理念」及「安全憲章」。
**6月23日：岡山新幹線運行所與廣島新幹線運行所的列車檢查業務統一交由福岡支社博多綜合車輛所負責。同日分割新幹線和平行在來線的管理（部分路段除外）。
**7月1日：廢除舞鶴鐵道部及可部鐵道部。
**10月21日：北陸本線長濱－敦賀段及湖西線永原－近江鹽津段完成直流電氣化。同日自大阪開出的新快速班次服務路段延長至敦賀。同日湖西線北小松－永原段及北陸本線虎姬－近江鹽津段引入ICOCA系統。
**11月19日：津山線玉柏－牧山段因山泥傾瀉導致列車出軌。
**11月30日：交直流兩用電力動車組521系投入服務。
**3月18日：行駛時間少於3小時的列車全面禁煙，令北陸、北近畿地區長距離列車班次的禁煙座位數目增加。
**5月18日：因JR福知山線出軌事故而引咎辭職的人士被發現轉到相關公司繼續工作，故JR西日本被逼將辭退這些人士的提議安排於6月舉行的股東大會表決。
**7月1日：N700系新幹線投入服務。同日增設新幹線統籌部急及新幹線管理本部，並將新幹線相關部門、福岡支社及位於東京的新幹線總控制中心交由新幹線管理本部統一管理。
**9月1日：廣島、岡山地區135個車站引入ICOCA系統。同日該區亦引入ICOCA電子貨幣系統。
**3月1日：廣島地區智能卡車票系統PASPY接受ICOCA卡。
**3月15日：大阪東線久寶寺－放出段開業。廢除臥鋪特急「那霸」、「曉」、臥鋪急行「銀河」。
**3月18日：Suica與ICOCA的電子貨幣系統正式互通。
**3月29日：Suica、ICOCA、TOICA的車票系統正式互通。
**6月1日：廢除津山鐵道部、備中鐵道部、出雲鐵道部。富山鐵道部被併入北陸地區鐵道部，越前大野鐵道部被併入福井地區鐵道部，府中鐵道部被併入瀨戶內地區鐵道部。
**9月15日：「J-Through」卡停售。
**3月14日：廢除急行列車「津山」號，至此JR日間再沒有命名的急行列車班次行駛。姬新線高速化工程完成，同日柴油車投入服務。
**3月31日：關西本線貨物支線（阪和貨物線）八尾－杉本町段被廢除。
**4月1日：將船舶業務分拆至新成立的子公司JR西日本宮島渡輪。
**6月1日：高岡鐵道部被併入北陸地區鐵道部（並改組為富山地區鐵道部），山口鐵道部與宇部新川鐵道部合併為山口地區鐵道部。於在來線特急、急行列車班次全面實施禁煙（臥鋪特急及「北國」號部分臥鋪車廂除外）。
**7月1日：廢除加古川鐵道部。
**7月23日：宣布JR福知山線出軌事故時的主席及高層人員共26人及現場職員3人均受減薪處分。
**8月31日：山崎正夫辭任行政總裁，由佐佐木隆之接任。
**9月25日：山崎正夫被發現涉嫌行賄JR福知山線出軌事故的調查委員會成員，事先得知事故調查報告的內容，並要求刪除對JR西日本不利的內容。事件導致山崎正夫於10月23日辭任董事。
**11月18日：由於上述調查報告洩漏事件，獨立人士組成法規特別委員會（委員長為麗澤大學的高巖教授），向國土交通省提交最終調查報告及避免再發生洩漏事件的建議書。而JR西日本集團內的前行政總裁垣內剛（當時為顧問）等35人均受減薪處分。至於主使者前行政總裁山崎正夫及前副行政總裁土屋隆一郎由於已辭任董事一職，故未被包括在接受處分人士的名單中。
**3月13日：TOICA電子貨幣系統啟用，Suica、ICOCA、TOICA的電子貨幣系統正式互通。
**3月31日：被發現列車拆除緊急列車停止裝置後仍能正常行駛。事件引起JR西日本高度重視，立即修訂操作手則，安裝或取出部件，以及列車駛出車輛基地前均必須確認，避免事件再發生。
**11月7日：特急濱風使用的Kiha 189系列車投入運營。
**12月1日：JR西日本225系電車投入運營。將京都支社、大阪支社、神戸支社整合的西日本旅客鉄道近畿統括本部成立。
** 3月5日：ICOCA與SUGOCA可以互通使用。
** 3月12日：山陽新干線博多站開業，與九州新干線開始直通運營。
** 4月18日：在使用女性專用車廂的線路上，實施時間從工作日一段時間修改為整日都執行。
** 5月4日：大阪車站城開業。
** 5月1日：會長佐佐木隆之、社長真鍋精志就任。
** 5月10日：收購近畿車輛部分股票，加強了業務合作。
** 9月24日：與西班牙國家鐵路和西班牙鐵路管理機構（ADIF）簽署合作協議。
** 3月23日：交通IC卡全國通用開始施行，ICOCA與PASMO可以互通使用。
** 12月11日：收購亞洲導航部分股票，簽署業務合作協議。
** 10月13日：19號臺風來臨的前一天下午，近畿地區全部線路停止運行。這種在臺風預報來臨前一天就全線停運的情況，在公司歷史上屬首次。
** 10月28日：即使已經完全私有化也被世界貿易組織（WTO）指定為受政府采購協議約束的對象。。
** 3月12日：寢臺特急日暮特快停運。
** 3月14日：北陸新干線上越妙高站至金澤站區間開業。北陸本線金澤站至直江津站交由越后心跳鐵道、愛之風富山鐵道和IR石川鐵道運營。227系電車投入運營。近畿和廣島地區的各線路引入車站編號，以一個字母表示路線，并為廣島地區更新線路顏色。
** 8月30日：紀勢本線宮前站至海南站區間支持使用ICOCA。
** 10月31日：特急“白鸛”、“城崎”、“橋立”和“黑潮”停止使用381系動車組，改用289系電力動車組。
** 11月7日：山陽新干線特殊涂裝列車''500 TYPE EVA''開始運營（最初預定運營至2017年3月，后來延長至2018年春）。
** 1月18日：廣島鐵道醫院移至新址。
** 3月26日：姫新線播磨高岡站至播磨新站區間、播但線京口站至寺前站區間、加古川線日岡站至西脇市站區間支持使用ICOCA。
** 4月29日：京都鐵道博物館開業。
** 6月22日：會長真鍋精志、社長來島達夫上任。
** 8月30日：與日本信號簽署資本合作協議。
** 12月24日：大阪環狀線323系電車投入正式運營。25日進入櫻島線運營。
** 3月4日：可部線可部站至安藝龜山站區間開業。
** 4月1日：為紀念公司成立30周年，近10年來第一次更換的制服。
** 4月15日：北陸本線大圣寺站至金沢站區間、城端線高岡站至新高岡站區間以及IR石川鐵道線支持使用ICOCA。
** 6月17日：豪華列車黃昏特快瑞風號列車投入運營。
** 8月29日：與大阪府堺市簽署合作協議。
** 3月：近畿地區12條路線約300個車站都使用了車站編號
** 7月1日：菱重地產改名為JR西日本地產。
** 7月5日：受2018年7月西日本暴雨影響，多條線路停止運營。中國地方9條線路（山陽本線、姫新線、津山線、伯備線、藝備線、福鹽線、因美線、吳線、巖德線）預計需要1個月以上才能修復。
** 8月24日：為雇員增加了要在隧道內體驗最高時速300km新干線列車從身旁駛過的課程。
** 3月16日：大阪東線 新大阪站 - 放出站區間開業。在JR神戶線、JR京都線、琵琶湖線上運行的4趟新快速列車中增加付費坐席“A Seat”服務。
** 12月1日：副會長來島達夫、社長長谷川一明就任。
+歷代西日本旅客鐵道會長
東京商科大學（現一橋大學）
1992年 - 1997年
1997年 - 2003年
東京大學經濟學部
2012年 - 2016年
一橋大學經濟學部
+歷代西日本旅客鐵道社長
2006年 - 2009年
2016年 - 2019年
九州大學法學部
2019年 -
■ 山陽新幹線
新大阪－博多
山陽·九州新幹線
新大阪站為JR東海管轄實際距離553.7公里
■ ■ 北陸新幹線
上越妙高－金澤
高崎－上越妙高為JR東日本管轄
（米原－敦賀） （近江鹽津－敦賀）
（米原－神戶）
東京－熱海為JR東日本管轄熱海－米原為JR東海管轄
吹田貨物總站－福島
山科－近江鹽津
（京都－城崎溫泉）（城崎溫泉－米子）（米子－益田）
長門市－仙崎
天王寺－大阪－新今宮
大阪環狀線（與正式名相同）
西九條－櫻島
尼崎－福知山
JR寶塚線（尼崎－篠山口）
（龜山－加茂）（加茂－JR難波） （木津－奈良）
名古屋－龜山為JR東海管轄
鴫野－吹田貨物總站
JR東西線（與正式名相同）
JR西日本為第二種鐵道事業者為第三種鐵道事業者
新大阪－久寶寺
大阪東線（與正式名相同）
JR西日本為第二種鐵道事業者為第三種鐵道事業者新大阪站起預定與梅田貨物線 北梅田站（臨時名稱）直通
日根野－關西機場
臨空城－關西機場6.9公里沒有第一種鐵道事業者JR西日本為同路段第二種鐵道事業者為同路段第三種鐵道事業者
天王寺－和歌山
阪和線（與正式名相同）
新宮－和歌山市
紀國線（新宮－和歌山）
龜山－新宮為JR東海管轄
（神戶－上郡）（三石－岡山）（岡山－福山）（福山－糸崎）（三原－廣島）（廣島－巖國）
下關－門司為JR九州管轄
兵庫－和田岬
瀨戶大橋線（岡山－茶屋町） 宇野港線（岡山－宇野）
瀨戶大橋線（茶屋町－兒島）
兒島－宇多津為JR四國管轄
倉敷－伯耆大山
三原－海田市
瀨戶內漣漪線（三原－廣）
新山口－宇部
厚狹－長門市
博多－博多南
實質的新幹線路線
敦賀－東舞鶴
越前花堂－九頭龍湖
津幡－和倉溫泉
七尾－和倉溫泉段能登鐵道為第二種鐵道事業者和倉溫泉－穴水段JR西日本為第三種鐵道事業者
岐阜－豬谷為JR東海管轄
南小谷－糸魚川
北阿爾卑斯線
松本－南小谷為JR東日本管轄
萬葉Mahoroba線
王寺－和歌山
加古川－谷川
東舞鶴－綾部
姬路－和田山
相生－東岡山
備中神代－廣島
東津山－鳥取
備後落合－宍道
橫川－安藝龜山
新山口－益田
小野田－居能
雀田－長門本山
宮島口－宮島
2009年4月1日轉移至JR西日本宮島渡輪運航中的JR系唯一國內航路
* 為與JR東海東海道新幹線的合稱。
* 山陽·九州新幹線為與JR九州九州新幹線（鹿兒島線）的合稱。
* 琵琶湖線為北陸本線米原－長濱與東海道本線米原－京都的合稱。
* JR神戶線為東海道本線大阪－神戶與山陽本線神戶－姬路的合稱。
* 瀨戶大橋線為宇野線岡山－茶屋町、本四備讚線全線、JR四國予讚線宇多津－高松的合稱。
1997年3月8日
伴隨JR東西線通車而廢除
南大嶺－大嶺
八尾－杉本町
金澤－俱利伽羅
伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除轉移至IR石川鐵道
俱利伽羅－市振
伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除轉移至愛之風富山鐵道
市振－直江津
伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除轉移至越後心跳鐵道
貴生川－信樂
被指定為第1次特定地方交通線而廢除轉移至信樂高原鐵道
被指定為第2次特定地方交通線而廢除轉移至錦川鐵道
被指定為第1次特定地方交通線而廢除轉移至若櫻鐵道
1988年3月25日
被指定為第3次特定地方交通線而廢除轉移至能登鐵道（2005年4月1日廢除）
西舞鶴－豐岡
被指定為第3次特定地方交通線而廢除轉移至北近畿丹後鐵道2015年4月1日北近畿丹後鐵道的第一種鐵道事業廢除WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）成為第二種鐵道事業者、北近畿丹後鐵道成為第三種鐵道事業者
被指定為第3次特定地方交通線而廢除轉移至野村站為現在的西脇市站。
出雲市－大社
被指定為第3次特定地方交通線而廢除轉移至一畑電氣鐵道（巴士）
和倉溫泉－輪島
第一種鐵道事業廢除成為同路段的第三種鐵道事業者，運行轉移至能登鐵道穴水－輪島段於2001年4月1日廢除
轉移至、（巴士）
富山－巖瀨濱
轉移至富山輕軌
轉移至巴士、巴士、巴士等
**雷鳥、Thunderbird
**早安Express、晚安Express
**丹後探索號（丹後Explorer，北近畿丹後鐵道）
**丹後發現號（丹後Discover，北近畿丹後鉄道）
**（Wideview）信濃（JR東海）
**（Wideview）飛驒（JR東海）
**（Wideview）南紀（JR東海）
**Twilight Express瑞風（臨時）
**櫻（JR東日本?JR九州）
**瑞穗（JR東日本?JR九州）
**Twilight Express
**筑摩（千曲，臨時，JR東海）
*D51（200號，無法在正線運行）
*C62（2號，無法在正線運行）
*梅小路蒸汽機關車博物館展示用 - B20 - C11 - C12 - C61 - C62 - D51 - D52
*EF64（在2008年全部停止使用）
*EF65（全屬1000番臺，部份曾賣給JR貨物）
*EF66（部份曾賣給JR貨物）
*0系（已於2008年11月退役）
*100系（2012年3月退役）
*300系（2012年3月退役）
*N700系（包括九州新干線直通N700系7000番臺、8000番臺）
*922型（黃醫生T3編組，已退役）
*183系（由485系改造）（已全部退役）
*271系（2020年3月14日投入服務）
*Kiha 181系（已全部退役）
*Kiha 187系（已全部退役，部份讓渡給緬甸國鐵）
*Kiha 58系（部份讓渡給泰國國鐵及緬甸國鐵）
*Kiha 20系（已全部退役）
*Kiha 23/45系（停用中）
*103系（曾向JR東日本購入）
*Kiha 30/35系（已全部退役）
*14系（部份讓渡給泰國國鐵）
*24/25系（部份讓渡給泰國國鐵）
*12系（部份讓渡給泰國國鐵）
*50系（梅小路蒸氣機關車博物館展示用）
*  JR西日本車票資料－JRおでかけネット
塞繆爾·諾亞·克萊默（Samuel Noah Kramer，）是著名的歷史學家，專長于蘇美爾歷史問題研究。
克萊默1897年生于烏克蘭扎什基夫，1905年隨父母移民到美國的費城，1929年獲得博士學位，1990年於費城逝世。
* 《歷史始于蘇美爾——有記載歷史以來的39個“第一”》（''History Begins at Sumer: Thirty-Nine "Firsts" in Recorded History''），1956年。
* 《蘇美爾人——他們的歷史、文化和特性》（''The Sumerians: Their History, Culture and Character''），芝加哥大學出版社（1971年），ISBN 0-226-45238-7
* 《蘇美爾神話——對公元前第三千年紀的精神和文學成就的研究》（''Sumerian Mythology: Study of Spiritual and Literary Achievement in the Third Millennium B.C''）
*  Samuel Noah Kramer Institute of Assyriology and Ancient Near Eastern Studies
株式會社TBS電視（，），通稱TBS、TBS電視臺、RX（源自其識別呼號JORX-DTV），是日本一家以關東地方為播出區域的無線電視臺，為日本五大電視聯播網之一的JNN之核心局。遙控器號碼自開播以來一直是6頻道。
TBS電視臺開播於1955年4月1日，當時為東京電臺（；後更名為東京放送，現TBS控股）的電視部門。2000年，東京放送進行了公司結構改革，將電臺及電視業務進行剝離，新設製作娛樂節目的TBS娛樂、以及製作體育節目的TBS體育兩家子公司，並在2001年再設立製作資訊節目的TBS LIVE。2004年10月1日，東京放送整合無線電視部門的三家子公司為TBS電視。2009年4月1日，東京放送導入廣播控股公司制度，東京放送的電視業務完全移轉給TBS電視，確立了現行的經營體制。除了無線電視之外，TBS控股還持有BS-TBS及CS-TBS（旗下有TBS頻道及TBS NEWS），製作播出衛星電視節目。
在1980年代之前，TBS有「民營廣播之雄」的譽稱，其收視率長期領跑民營各臺，並且牽頭成立了日本第一家電視聯播網JNN。但在1980年代之後，由於富士電視臺的崛起，TBS的收視率退居中游，但仍在新聞與戲劇領域享有較高評價。然而在2000年代，因朝日電視臺節目改革成功，TBS的收視率一度退居核心局的第四位，僅高於長期敬陪末座的東京電視臺。2010年之後，TBS製作了《半澤直樹》、《逃避雖可恥但有用》等獲得高收視率並引發社會現象的電視劇，收視率也有所企穩。
TBS電視臺在1961年啟用了由美術部員工市川景設計的英文手寫體商標。該商標在發表當年的12月及1973年進行了兩次加粗。
1991年，作為全面刷新企業識別活動的一部分（後述），TBS電視臺啟用了由下河邊護設計的「小宇宙」商標。該商標同時有簡略版設計。
因「小宇宙」商標未獲好評，TBS電視臺在1994年啟用了第三代商標，其外觀為羅馬體的TBS。2000年，TBS通過公開徵集方式從8,906件作品選出設計師大內正彥設計的作為象徵標誌：其外觀類似漢字「人」字，也類似一個行走的人。「」這個名字則是由川崎市主婦大平美惠提出。該標誌和TBS第三代商標並用，並且也是TBS電臺等TBS集團各公司的象徵標誌。