ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
儘管安全局經常同時開展許多調查，但僅在處理極少數最為重要的調查時才會使用所有的情報收集手段。以監聽為例，由於帶有高度侵入性，所以只有在理由充分時才能使用。而且如果要安全使用，在技術上相當複雜，屬於資源密集型手段。因此，使用監聽的次數很少。
使用侵入式情報收集手法時，安全局強調要採取有效步驟，根據威脅的程度，把侵入程度降至最低。情報工作的技巧就在於找出合適的手法組合以達到調查目的。使用最具侵入性的情報收集手段必須事先得到授權，必須向國務大臣說明：
* 只有使用這種手法，才能保衛國家安全，或保護英國經濟不受海外威脅，或預防或偵測嚴重犯罪；
* 這種手法的使用符合預期目的，即所得情報足以成為使用侵入手法的理由，而且即使由此給目標之外的人帶來了不可避免的"附帶侵入"後果也可以接受。
另外，國務大臣也需要感到滿意，認為除侵入手法之外的其它手段都無法在合理預期之內獲取這些信息。這些都是很重要的衡量標準。本局只有在可以清楚地達到這些標準的情況下，才會申請監視狀。而且只有理由充分，經內政部官員仔細考量之後，才會送交國務大臣做出決定。
威脅國家安全的人，比如恐怖分子或間諜，知道他們的活動可能引起安全局注意，會盡可能阻止本局發現他們。同樣，安全局於調查過程中也努力避免打草驚蛇。這不僅僅是為了避免調查受到影響，更是為了保護調查手段，以便將來再次使用。
* 《軍情五處》 — BBC電視劇
# 註1：「英國安全局」為該局中文版官方網站上載列的局名。
* 秘密情報局：英國對外情報機構
* 政府通信總部 (GCHQ), 英國通信情報和網絡安全機構
* 伯恩俱樂部(Club de Berne), 歐洲情報共享網絡
* 倫敦警察廳下屬反恐指揮部(Counter Terrorism Command)
* 英國聯合反恐分析中心(Joint Terrorism Analysis Centre)
* MI5 爆料者(whistleblowers) 安妮·馬雄(Annie Machon)和大衛·沙利(David Shayler)
* 政治部:軍情五處在香港的分支
* Published as .
晚清江海關及黃浦江上的英國鴉片貿易船
江海關，清朝始設負責對外貿易實務的行政官署，前身為市舶司，后為上海海關。江海關于清康熙二十四年，始設于松江府華亭縣境內的漴闕（今上海市奉賢區境內漴缺），后移駐上海縣縣城寶帶門內。現在位于上海外灘13號的江海關大樓，毗鄰英商香港上海匯豐銀行大樓。
上海的江海關與武漢的江漢關、天津的津海關、廣州的粵海關并稱清代四大海關。
自唐以來，中國對外貿易逐漸增加，來自阿拉伯、日本的商人往來不絕。于是在唐高宗顯慶六年，于廣州創設市舶使，負責海路貿易。
到宋徽宗政和三年設立秀州華亭市舶司（今上海華亭），成為上海海關之始。
繼宋之后，元朝于至元年間設立上海市舶提舉司，成為全國七大市舶司之一。
明朝亦于洪武元年亦在上海設立了太倉黃渡市舶司（今上海嘉定黃渡鎮），洪武三年裁撤。
江海常關（即建設江海北關前的江海關）界碑
清初平定明鄭后，政府于康熙廿三年宣佈展界開海，決定重新設立負責對外貿易事務的機構，并定名為海關，取代了歷代沿用數百年的“市舶司”管理體制，遂海關一詞沿用至今。當時全國共設有四座海關，由北往南分別為江、浙、閩、粵海關。江海關最初設在連云港云臺山，后移至上海松江，康熙二十六年江海關因原辦公地點狹窄，于是移駐到上海縣城寶帶門內（今黃浦區小東門內）。
江海關設立之初，其主要負責的轄區，包括當時江蘇省境內的所有出海口，下設24個分卡，分布于蘇州、松江、常州、鎮江、淮安、揚州六府和泰州、通州（今南通）等其他地區。乾隆二十二年（1757年）起，由于乾隆下江南發現外洋船只在蘇州往來絡繹不絕，因而十分驚恐，所以自該年始，限定西洋夷（主要為英國），只可前往粵海關下轄口岸進行通商，而江海關，閩海關，浙海關下轄口岸則不再對西洋船隻進行開放。
清代設立之江海關，下轄常州口、揚州口、鎮江口、劉河口、松江口、施翹河口、黃田瀾港口、任家港口、吳淞口、七丫 口、白茹口、孟河口、黃家港口、小海口、石莊口、呂四口、徐六淫口、福山口、新開河口、當沙頭等二十二處對外口岸。
江海關大樓入口
江海關大廳的天花板
《中英南京條約》簽訂后，道光二十三年（1843年11月17日），江海關于縣城洋涇浜北面（今延安東路外灘）設立盤驗所，進行外商的出入境申報及繳納關稅的業務，此事標志著清政府開始履行《南京條約》中將上海作為通商口岸的條文，上海自該日起正式開埠。
道光二十五年（1845年），應英國駐上海總領事巴富爾（George Balfour,1809－1894）的要求，負責征收外商進出口稅務辦理的機構遷移到縣城北門外頭壩（今漢口路外灘，時屬英租界），即江海北關，俗稱“新關”，由江蘇省蘇松太道兼管。原縣城東門外海關，僅辦理本國海船進出口稅務。
咸豐三年（1853年），上海發生小刀會起義，亂民破壞北關，英租界當局隨後控制了北關原址。在上海沒有清廷海關機構的情況下，英、美領事協議由兩國領事代為向各國商人徵稅。上海道吳健彰在1853年10月試圖用停泊在黃浦江上的炮艇作爲海關，但遭到各國商人忽視，次年2月又試圖在蘇州河北岸設立海關，也無法有效實施海關權力，4月在閔行及蘇州河白鶴渚設海關稅卡，亦無法執行關稅收繳，此後上海道吳健彰與英、法、美駐滬領事簽訂協定，允由三國各派稅務司一人，協助管理江海關。同年七月，少關稅務管理委員會成立，列強第一次直接管理江海關。
1857年，租界列強參與管理江海關的協定在與清政府的條約中確認，同年第二代中式的江海關官署落成。從1863年開始，江海關行政開始由作爲清廷官員的外籍稅務司管理，其中英國人赫德1861年至1911年擔任大清皇家海關總稅務司達50年之久。1865年，總稅務司從上海遷往北京。
民國元年（1912年）1月下旬，當時南京臨時政府與外交使團協議，各口岸海關稅款，匯集江海關，以保證對外承擔的義務。2月上旬，總稅務司署授權稅務司向上海各國銀行聯合會，提供外債帳目結算報告，規定厘金償債部分不足時，可動用關稅。10月中旬，總稅務司署通令各口岸海關，將凈存稅款每星期匯交江海關，作歸還債賠用。翌年1月，匯豐、德華、道勝三家銀行正式收存關稅。江海關行政業務主要職責：對進出口貨物、運輸工具、行郵物品以及通商口岸與內地來往貨物的監督管理；征收進出口關稅、附加稅費等；查緝和處理走私；編制海關統計；總稅務司署指示管轄或包攬的其他事項。洋關制度建立之后，對上海口岸遏制走私、防止偷逃關稅等方面，起到了一定的作用。民國9年江海關驗估課正式成立，當年又編寫成《江海關關務規程》。總稅務司署授權江海關，開辦華籍稽查員培訓學校。民國11年根據華盛頓會議，在上海召開修訂關稅的特別委員會。會上普遍對海關估價不滿，中國代表團成功地使會議取得一致。會議認為，江海關驗估課向各海關傳遞訊息，并解決估價難題，實現特別委員會關于在上海設置審價核心的建議。
民國30年12月8日，日軍占領上海租界，接管江海關和總稅務司署，逮捕總稅務司梅樂和，派日本人岸本廣吉任淪陷區海關總稅務司，赤谷由助為江海關稅務司。
民國34年8月15日，日本宣布無條件投降，江海關偽海關長令全體日籍關員，準予特殊退休。9月13日，副總稅務司丁貴堂，接管江海關，并辦三件大事：恢復執行《1934年進出口稅則》；廢除轉口稅和偽政權的稅捐；公告宣布金單位和法幣比值為1∶20。民國35年政府頒行《修正進出口貿易暫行辦法》，江海關全面實行許可證制度，一切貨物進口，都須憑許可證辦理。民國37年5月7日，總稅務司署下發聯合國審定的關貿總協定及所附《關稅減讓表》。
1949年5月27日中共占領上海，在次年的2月16日將江海關更名中華人民共和國上海海關。
*  Buildings of the Bund
*  Skyscraper Page - Custom House
*  Historic Architecture of "The Bund - Shanghai" - Simon Fieldhouse
* 海關總署駐上海特派員辦事處
江海關大樓是位于中國上海外灘的歷史建筑，地址是上海市中山東一路13號。江海關最早在1846年在這一位置建造衙門，現存建筑建于1925-1927年，是上海最著名的地標性建筑之一。目前該建筑由中華人民共和國上海海關使用。1996年入選上海市文物保護單位。
1685年，在清朝擊敗明鄭政權后，放松海禁并在江南、浙江、福建、廣東四省設海關管理國際貿易。其中江南海關簡稱“江海關”。《中英南京條約》簽訂后，道光二十三年（1843年11月17日），江海關于縣城洋涇浜北面（今延安東路外灘）設立盤驗所，進行外商的出入境申報及繳納關稅的業務，此事標志著清政府開始履行《南京條約》中將上海作為通商口岸的條文，上海自該日起正式開埠。
位于外灘的江海關大樓占地總面積為10.005市畝，原面積為9.909漢畝，讓作公路1.039漢畝，剩下8.870漢畝內包括江海關碼頭驗貨場。5.589漢畝（合為5.929市畝）于1875年10月20日購自Robert Mackenzie，土地價值27378.82關兩。4.32漢畝于外商貿易開始時由政府撥為新關基地，按當時價格，約值21168.00關兩。（注：1漢畝＝7260平方尺＝1.15市畝）
江海關在這塊地皮上，先后4次建造了不同風格的辦公房。
1845年（清道光二十五年），應英國駐上海總領事巴富爾（George Balfour,1809－1894）的要求，負責征收外商進出口稅務辦理的機構遷移到縣城北門外頭壩（今漢口路外灘，時屬英租界），即江海北關，俗稱“新關”，由江蘇省蘇松太道兼管。原縣城東門外海關，僅辦理本國海船進出口稅務。次年（1846年，清道光二十六年），在現址建成三大進中式關署，每一進五樓五底，兩邊廊屋甚多，還有頭門、轅門、建豎旗桿。
1854年（咸豐四年），上海道吳健彰與英、法、美駐滬領事簽訂協定，允由三國各派稅務司一人，掌管江海關。同年七月，少關稅務管理委員會成立，管理位于外灘的江海北關。1857年（清咸豐七年），上海道臺吳健彰用銀6800兩，在原關署舊址上修建了一所古廟式關署。
第三代教堂式關署
1891年（清光緒十七年），因古廟式關署簡陋不堪，道臺聶緝椝和江海關稅務司稟準大憲，撥款興建新關署，費2年時間，于1893年（光緒十九年）冬天竣工，建成一座西方教堂式關署大樓，外部建筑和內部設備較考究，有轉欄、石獅、鐘樓、避雷針、暖氣和寬暢的報關大廳。實際建造費用共計81800兩關平銀，其中一半由海關總稅務司署籌措，另一半由海關道臺設法報銷。該教堂式關署，由浦東人泥水匠出身的中國人楊斯盛工程總承包（英國人設計），海關大樓建成后一舉成名，19世紀下半葉上海市有多棟高層房屋皆由他總承建，遂成為上海市建筑協會總董事長。1925年重建新海關大樓原請楊斯盛總承包，但因其病故，后改為英商新金記祥號簽約承建。
第四代江海關大廈
1925年，又因原教堂式關署狹窄，即由江海關監督朱有濟呈奉財政部，由稅務司賴發洛上報總稅務司，經核準在關稅款項下撥款430萬兩白銀（相當于330萬關兩），折除舊房，在原址重建新關署。江海關大廈建筑設計單位為公和洋行，設計師威爾遜，英國新金記祥號建筑公司簽約承建，總體風格為希臘古典式和近代建筑相結合的折衷主義風格。
1925年12月15日奠基，于1927年12月19日正式落成。整個工程兩年完成，大樓為鋼筋混凝土框架結構，工字鐵鋼骨水泥石面，正面外墻全部用花崗石壘砌，花崗石從蘇州一座山上開采，入口處為希臘多立克式門廊，尤其是門廊的4根多立克式柱子，做得極為地道。但立面裝飾大大減少和簡化了，頂部層層收進的鐘塔更多地表現的是立方體的體積感和高聳感，流露出的藝術裝飾主義。大樓正門底層大廳開花板由8幅歷代帆船戰艦圖畫，系用彩色馬賽克拼成，是精湛的工藝美術品。在8幅圖畫天花板中間地上原安裝水晶燈噴水裝置，燈開時銀白色燈光折射到上面彩色油畫。
海關大樓主樓高度約120英尺（合36.2米），鐘樓高度約140英尺（合43米），大樓總高度約260英尺（合79.2米），是20世紀20年代上海外灘最高的建筑物。大樓平面呈東西向長、南北向短的矩形狀，建筑中部設有三處天井。建筑的立體形態呈東高西低狀，東側為主樓（沿中山東一路向西約30米內），面對黃浦江，高10層，上有5層高的四方形鐘樓，主樓以西至四川中路為5層樓裙房。主樓外墻砌花崗石，主樓以西三、四層貼褐色面磚，其余也由花崗石砌就。大樓第二、三、四層層距較高，第二、三層均為5.6米，第四層為4.7米，1至6樓的樓面都有大小不同的門廳，廳門為銅框花格玻璃制成。大廳、門廳的地坪、樓梯、走廊都以馬賽克鋪砌。2至6樓各室皆鋪柚木拼花地板，天花板則以石膏塌花涂金而成。整棟建筑共有10臺電梯，6個樓梯，大樓內合計有392個房間，自流井一座，大樓新建時還安裝暖氣設備。
上海海關大樓最著名的是它高聳的鐘樓和大鐘。海關大樓安裝大鐘起步于19世紀下半葉，1893年竣工的教堂式江海北關大樓上安裝了一座海關大鐘。裝備大鐘的目的主要有以下幾種考量：
其一，1893年建造的海關大樓是當時外灘最高建筑物，由吳淞口駛入黃浦江外國輪船，在很遠處就看到了海關大樓并聽到了鐘聲，很快將進港靠泊辦理船舶入境海關手續和裝卸進出口貨物，起到航標和燈塔作用
其二，高聳的海關大樓和婉轉的鐘聲給城市帶來生活立體感節奏和旅游景致的點綴
其三，海關大樓安裝大鐘有其歷史原因和海關自身業務工作的需要。從19世紀開始，海關學習西方國家海關以天數計算船舶噸稅辦法，超過夜里12點鐘就另加1天，由于進出口船舶來自世界各地，船舶自備時鐘誤差很大，經常引起爭議，為了統一報時，皆以海關鐘樓敲點為準，1893年建成的江海關大樓已安裝大鐘，此后建成的粵海關、潮海關、江漢關等大樓也都安裝大鐘。
1925年江海關投資430萬兩白銀建造新大樓時，稅務司和海關監督決心重造一只全國最大、世界聞名的大鐘。兩年后，海關大鐘與大樓同時建成。海關大鐘由英國（鐘聲報時機件）及（時鐘本身）設計制造，總造價為5000多兩白銀，1927年制成，同年8月從倫敦運到上海，原包裝木箱連同大鐘共重6.25噸，把6噸多重的大木箱吊到72米多高的鐘樓時，外灘馬路行人都停步觀望之吊裝奇景。
1928年元旦敲響第一聲，每一刻鐘都會奏威斯敏斯特鐘聲。這座大鐘樓，時為亞洲名列第一，世界名列第三。海關大樓頂部為逐級收攏的四面鐘樓，每日準確、悠揚的報時鐘聲使之與南側原匯豐銀行大樓一起成為當時年代外灘建筑群的核心建筑之一。鐘樓旗桿位置北緯31°14'20.38，東經121°29'0.02，成為20世紀20年代上海地理位置的標志點，同時也是外灘建筑中最高、氣派最大者。
1966年大陸進入“文化大革命”時期，上海紅衛兵沖入海關大樓，欲毀壞鐘樓，遭到海關人員阻止，但此后鐘樓的鐘面被改建成葵花圖案，鐘聲也改為毛澤東頌歌《東方紅》。
1986年10月，英國女王伊麗莎白二世訪滬，結合對上海歷史尊重的考量，鐘聲和鐘面恢復成原貌。
1997年7月1日，由于官方有關部門對于在外灘播放以前“殖民者的音樂”表示不滿，因而中共上海市委下令將威斯敏斯特鐘聲停止，僅保留整點報時。
2003年5月1日起，鐘聲重新恢復，不過演奏的樂曲又被改回文革時的音樂《東方紅》。大鐘的機械并不能演奏《東方紅》曲調，現在播放的音樂是通過揚聲器廣播的錄音。
1992年滬文管（92）發字第223號文指出：“上海海關使用的房屋建筑，系上海市優秀近代建筑，業于1989年9月25日被上海市人民政府批準，列為市級文物保護單位。”
1999年5月，黃浦區人民政府又將其命名為黃浦區愛國主義教育基地。
* 海關總署駐上海特派員辦事處、中華人民共和國上海海關
PowerVR是Imagination  Technologies的軟硬體影像處理開發部門，也是其設計的圖形晶片的常用名稱。
在1990年代後期，它的3D領域主要競爭對手是3dfx的Voodoo系列顯示卡。其後在ATi和Nvidia的激烈競爭中沒落。自2002年起，很多電腦遊戲都不會官方支持PowerVR，此後PowerVR主力發展低功耗市場。今天，很多行動裝置上都能發現PowerVR的身影：在2010年，全球售出了超過2.15億枚包含PowerVR技術的晶片。
PowerVR加速器並非由PowerVR製造，而是其集成電路設計和專利授權給其他公司，如德州儀器，英特爾，NEC，黑莓，瑞薩，三星，意法半導體，飛思卡爾，蘋果，恩智浦半導體等。
在1998和2001之間，第二代PowerVR2晶片是作為SEGA Dreamcast遊戲機的繪圖處理器。
SEGA 大型營業遊戲機主機板的繪圖處理器。
參考iPhone。
iPod Touch 6G 是採用PowerVR GX6450的4核心圖像處理器（GPU）
GPU Speed : 450 MHZ
iPad 2採用PowerVR SGX543MP2圖形處理核心，同時脈下理論性能是SGX540及Geforce ULP的4倍。
華碩旗下的ZenFone部分機型，由於採用Intel Atom作為處理器，其顯示晶片便是採用PowerVR的架構。
Sony PS vita是索尼的掌上遊戲機，采用PowerVR SGX543MP4+ 四核心繪圖處理器（GPU），支持 OpenGL ES 2.0 與 Shader Model 3.0 標準。
VideoLogic Apocalypse 3Dx顯示卡，採用日本電氣於1999年推出的PowerVR PCX2顯示晶片
制程(nm)
顯存 (MiB)
核心頻率(MHz)
顯存頻率(MHz)
操作次數(M/s)
像素填充(M/s)
紋理填充(M/s)
帶寬(GB/s)
總線寬度(bit)
Midas3
SDR+FPM
顯存(MiB)
多邊形填充(M/s)
3200 1  100 2
*2 填充硬件排序深度為60的半透明多邊形
* 所有型號都支持 DirectX 6.0
STG4000 KYRO
STG4500 KYRO II
STG4800 KYRO II SE
STG5500 KYRO III
* 1 紋理映射單元: 渲染輸出單元
API（版本）
MBX Lite
4@130 nm ?
0/1/1/1
7.0, VS 1.1
8@130 nm ?
芯片的尺寸 (mm2)1
填充率(@ 200&nbsp;MHz)
API (版本)
GFLOPS(@ 200&nbsp;MHz)
多邊形填充(M/s)1
像素填充(M/s)1
SGX520
2.6@65 nm
32-128
SGX530
7.2@65 nm
SGX531
SGX535
SGX540
SGX545
12.5@65 nm
* 2通用可伸縮著色引擎(Universal Scalable Shader Engine)
The Series9XM family of GPUs achieve up to 50% better performance density than the previous 8XEP generation. The Series9XM family targets mid-range smartphone SoCs.
Die Size (mm2)
Core config
SIMD lane
Fillrate
Bus width(bit)
HSA-features
API (version)
MPolygons/s
(GP/s)
(GT/s)
Vulkan (API)
OpenVX
GM9220
2.6 @650MHz
1.2 EP
41.6 @650MHz
GM9240
83.2 @650MHz
PowerVR GPU型號可在以下系統芯片（SOC）中找到：
系統芯片（SOC）名稱
PowerVR芯片組
OMAP 3420
OMAP 3430
OMAP 3440
OMAP 3450
OMAP 3515
OMAP 3517
OMAP 3530
110&nbsp;MHz
OMAP 3620
OMAP 3621
OMAP 3630
OMAP 3640
Sitara AM335x
200&nbsp;MHz
Sitara AM3715
Sitara AM3891
DaVinci DM3730
Integra C6A8168
EMMA Mobile/EV2
SH-Mobile G3
SH-Navi3 (SH7776)
Sigma Designs
SMP8656
SMP8910
MediaTek
MT6513
281&nbsp;MHz
MT6573
MT6575M
PNX8481
PNX8491
HiDTV PRO-SX5
MT6515
522&nbsp;MHz
MT6575
MT6517
MT6517T
MT6577
MT6577T
MT8317
MT8317T
MT8377
NaviEngine EC-4260
NaviEngine EC-4270
CE 3100 (Canmore)
SCH US15/W/L (Poulsbo)
CE4100 (Sodaville)
CE4110 (Sodaville)
CE4130 (Sodaville)
CE4150 (Sodaville)
CE4170 (Sodaville)
CE4200 (Groveland)
APL0298C05
Apple A4 (iPhone 4)
Apple A4 (iPad)
250&nbsp;MHz
Ambarella
SH-Mobile G4
SH-Mobile APE4 (R8A73720)
R-Car E2 (R8A7794)
Ingenic Semiconductor
JZ4780
Exynos 3110
S5PC110
S5PC111
S5PV210
Q1 2011
OMAP 4430
307&nbsp;MHz
OMAP 4460
384&nbsp;MHz
Atom Z2420
Actions Semiconductor
ATM7021
500&nbsp;MHz
ATM7021A
ATM7029B
RK3168
600&nbsp;MHz
Apple S1 (Apple Watch Series)
SGX543
Apple A5 (iPhone 4S, iPod touch 5th)
SGX543 MP2
Apple A5 (iPad 2, iPad mini)
MT5327
R-Car H1 (R8A77790)
Apple A6 (iPhone 5, iPhone 5C)
SGX543 MP3
Apple A5X (iPad 3rd)
SGX543 MP4
CXD53155GG (PS Vita)
SGX543 MP4+
41-222&nbsp;MHz
5.248-28.416
ST-Ericsson
Nova A9540
SGX544
NovaThor L9540
NovaThor L8540
NovaThor L8580
MT6589M
156&nbsp;MHz
MT8117
MT8121
MT6589
286&nbsp;MHz
MT8389
MT8125
300&nbsp;MHz
MT6589T
357&nbsp;MHz
Q2 2012
OMAP 4470
Broadcom
Broadcom M320
Broadcom M340
ATM7039
450&nbsp;MHz
Allwinner
Allwinner A31
SGX544 MP2
Allwinner A31S
Q2 2013
Atom Z2520
Atom Z2560
Atom Z2580
OMAP 5430
OMAP 5432
Allwinner A83T
700&nbsp;MHz
Allwinner H8
Exynos 5410
SGX544 MP3
Atom Z2460
Atom Z2760
Atom CE5310
Atom CE5315
Atom CE5318
Atom CE5320
Atom CE5328
Atom CE5335
Atom CE5338
Atom CE5343
Atom CE5348
Apple A6X (iPad 4th)
SGX554 MP4
Apple S1P (Apple Watch Series 1), Apple S2 (Apple Watch Series 2)
Series6 (G6050 ?)
RK3368
Q1 2014
MT6595M
G6200 (2 Clusters)
MT8135
Q4 2014
Helio X10 (MT6795M)
550&nbsp;MHz
Helio X10 (MT6795T)
MT6595
MT6795
Q1 2012
LG H13
Allwinner A80
G6230 (2 Clusters)
Allwinner A80T
ATM9009
Q1 2015
MT8173
GX6250 (2 Clusters)
Q1 2016
MT8176
Atom Z3460
G6400 (4 Clusters)
Atom Z3480
R-Car H2 (R8A7790x)
R-Car H3 (R8A7795)
GX6650 (6 Clusters)
Apple A7 (iPhone 5S, iPad Air, iPad mini 2, iPad mini 3)
G6430 (4 Clusters)
Q2 2014
Atom Z3530
457&nbsp;MHz
Atom Z3560
Q3 2014
Atom Z3570
Atom Z3580
Apple A8 (iPhone 6 / 6 Plus, iPad mini 4, Apple TV 4th,
iPod Touch 6th)
GX6450 (4 Clusters)
Apple A8X (iPad Air 2)
GX6850 (8 Clusters)
Apple A9 (iPhone 6S / 6S Plus, iPhone SE, iPad 7th)
Series 7XT GT7600 (6 Clusters)
Apple A9X (iPad Pro 9.7, iPad Pro 12.9 1st)
Series 7XT GT7800 (12 Clusters)
>652&nbsp;MHz
Apple A10 Fusion (iPhone 7 / 7 Plus)
Series 7XT GT7600 Plus (6 Clusters)
900&nbsp;MHz
Spreadtrum
SC9861G-IA
Series 7XT GT7200
Helio X30 (MT6799)
Series 7XT GT7400 Plus (4 Clusters)
Apple A10X (iPad Pro 10.5, iPad Pro 12.9 2nd, Apple TV 4K)
Series 7XT GT7600 Plus (12 Clusters)
>912&nbsp;MHz
Socionext
SC1810
Series8XE
Berlin BG5CT
Series8XE GE8310
Mediatek
MT6739
Series8XE GE8100
MT8167
Series8XE GE8300
Helio P22
Series8XE GE8320
Helio P90
Series9XE GM9446
R-Car D3 (R8A77995)
* PowerVR Technology Overview
中華民國空軍（，縮寫為），是中華民國國軍的空中武裝部隊，隸屬於國防部空軍司令部，下轄空軍作戰指揮部、空軍防空暨飛彈指揮部、空軍教育訓練暨準則發展指揮部、空軍保修指揮部、空軍軍官學校以及各作戰聯隊、基地指揮部。法定員額約35,000人，是中華民國主要之航空軍事力量。
中華民國《國防報告書》之中指出，中華民國空軍的任務為「平時負責臺灣海峽偵巡、維護臺灣海峽空域安全，堅實戰備整備及部隊訓練任務，充實戰力完成戰備，主動協助災害防救；戰時全力爭取制空，並協同陸、海軍遂行各類型聯合作戰，以有效發揮空軍作戰之效能，擊滅進犯敵軍，確保國土安全。」
第二次中日戰爭期間殉職的王牌飛行員高志航
中華民國空軍可以追溯至1913年北洋政府成立的南苑航空學校與航空研究所。在1913年至1928年間，民國軍閥大量購買、部署各式飛機，直到1928年名義上的中國統一為止。與此同時，孫中山在1920年於廣州護法軍政府下成立航空局，這被認為是中華民國空軍的濫觴。隨後這個組織持續發展，並且先後成立了飛機製造廠、航空司令部與中央航空學校。到了1937年，國民政府的航空部隊正式獨立於陸軍總司令部，成為獨立的軍種。
在中國抗日戰爭初期，中華民國空軍參與了多場戰役，包括攻擊長江沿岸的日本帝國海軍軍艦以及支援淞滬會戰。此時中華民國空軍主力戰鬥機機型是柯蒂斯霍克II戰鬥機與霍克III戰鬥機。1937年8月14日，日本帝國海軍轟炸機轟炸杭州筧橋機場，遭中華民國空軍攻擊而退敗；因此8月14日被國民政府定為空軍節。1938年5月，中華民國空軍出動兩架B-10轟炸機至日本本土投放傳單。
到了戰爭中期，日本帝國海軍的情報單位破解中國軍隊的無線電密碼，使中華民國空軍受到打擊。。第二次中日戰爭（第二次世界大戰）的中後期，陳納德等外籍飛行員的加入、以及美國加入同盟國而提供的支援，使得中華民國空軍戰力重新建構，並參與了新竹空襲、以及空襲日本。
第二次世界大戰結束後，空軍總司令部於1946年6月成立。實有總兵力235,837人。在沈陽、北平、西安、重慶、漢口分別設立空軍第一軍區、第二軍區、第三軍區、第四軍區、第五軍區司令部。共有8個空軍大隊21個中隊。飛機936架。轟炸機大隊裝備B-24、B-25轟炸機；驅逐機大隊裝備P-51、P-47、P-40戰斗機；空運大隊裝備C-46、C-47運輸機；偵察大隊裝備P-38型偵察機。空軍軍區司令部編制包括中將司令、少將副司令、少將參謀長、第一至第四處（分管人事、情報、作戰、供應），秘書、督察兩室，財務、總務兩科，通訊、氣象兩個大隊、擔任警衛的特務營、空軍總站下轄多個航空場站、高射炮兵團。
在1946至1949年第二次國共內戰期間，中華民國空軍在中國以及臺灣海峽周邊參與作戰支援與空襲中國共產黨的任務。並且與中國人民解放軍空軍發生至少11次空戰。1949年4月，中華民國空軍與中華民國的其他政府部門一起退往臺灣。同年10月，中華民國空軍在金門的古寧頭戰役中協助阻止中國人民解放軍推進。
黑貓中隊隊徽。1962-1974年冷戰期間，空軍35中隊與美國中央情報局合作，深入中國大陸進行高空偵照任務。該中隊又被稱為黑貓中隊。
在1949年後與冷戰時期，中華民國空軍的飛機在海峽兩岸巡弋，並多次與解放軍空軍交戰。此時中華民國空軍從美國方面獲得大量裝備，例如F-86、F-100、F-101、F-104等。這時的空軍也成為美國的技術試驗平臺，並且完成了史上首次利用空對空導彈擊落敵機的紀錄。
於此期間，中華民國空軍還在美國空軍以及中央情報局合作進行對中國大陸的偵照、空投與空降任務，其中包括操作U-2偵察機的黑貓中隊。任務期間，黑貓中隊總共執行了220次任務；其中有102次任務是在中國大陸執行，並在任務中失去了5架飛機。
1967年11月，中華民國空軍秘密組建一個運輸分隊，協助美國和越南共和國參與越南戰爭。這個分隊是利用空軍第34中隊組建，並配置2架C-123運輸機、7名飛行員和2名機工人員。分隊的任務包括運輸、空投和電子偵察，黑蝙蝠中隊也有前往南越進行支援。這個單位總共損失了25名人員，其中包括17名飛行員；另外還有3架飛機失蹤。
從1979年開始，中華民國空軍在沙烏地阿拉伯開展了一項名為大漠計畫的機密軍事援助計劃。這項計畫每年派遣約100名現役飛行員與地勤人員以沙烏地阿拉伯軍人的身份軍援葉門阿拉伯共和國。這項計畫一直到1990年葉門統一與中華民國與沙烏地阿拉伯斷交才結束。
由於國際政治及區域戰略形勢的轉變，中華民國空軍的主要任務逐漸轉變為維護臺海空域制空權，並且參與中華民國的救災、救難任務。中華民國空軍也參與多項國際人道救援任務，例如2004年印度洋大地震、2010年海地地震與2013年的海燕風災。
現任空軍司令熊厚基二級上將
第四戰術戰鬥機聯隊飛行員教學
根據中華民國《國防法》，總統統率中華民國陸海空軍，並且透過國防部指揮三軍。而根據《國防部組織法》，中華民國空軍隸屬國防部，並由空軍司令部與參謀本部指揮。
在空軍司令部轄下，設有作戰指揮部、防空暨飛彈指揮部、教育訓練暨準則發展指揮部、保修指揮部等4個指揮部；以及7個直屬空軍司令部的作戰聯隊。松山基地指揮部的名稱中雖然同為「指揮部」，但實際編制與其他作戰聯隊同級。另外，空軍軍官學校、空軍航空科技發展中心以及中區人才招募中心則直屬空軍司令部。
中華民國空軍的指揮單位組成與英、美空軍編制相似。大致而言，在空軍司令部下，可以分為指揮部與作戰聯隊；其下設置作戰隊、大隊；並按照任務需求，再分為中隊、小隊、分隊、小組等。比較特殊的是，在防空暨飛彈指揮部轄下的指揮單位，並非以空軍編制組成，而是比較類似陸軍的編制。
臺灣臺北空軍作戰指揮部
戰術管制聯隊
通信航管資訊聯隊
25px 防空暨飛彈指揮部
臺灣臺南空軍防空暨飛彈指揮部
空軍防空第七九一旅空軍防空第七九二旅空軍防空第七九三旅空軍防空第七九四旅空軍防空第七九五旅空軍防空砲兵管制中心空軍防空暨飛彈保修總廠
教育訓練暨準則發展指揮部
臺灣花蓮佳山基地
基地訓練指揮部
防空砲兵訓練中心
臺灣臺北空軍司令部
第一後勤指揮部
第三後勤指揮部
空軍松山基地指揮部
臺灣臺北松山機場
空軍第一戰術戰鬥機聯隊
臺灣臺南臺南機場
澎湖馬公澎湖機場
F-CK-1
空軍第二戰術戰鬥機聯隊
臺灣新竹空軍新竹基地
幻象2000
空軍第三戰術戰鬥機聯隊
臺灣臺中臺中清泉崗機場
空軍第四戰術戰鬥機聯隊
臺灣嘉義嘉義機場
F-16、S-70C、UH-60M、EC-225
空軍第五戰術混合聯隊
臺灣花蓮花蓮機場
F-16、RF-16、RF-5E、F-5F
空軍第六戰術混合聯隊
臺灣屏東空軍神鷗基地
金門金湖金門機場
E-2K、C-130H、P-3C
空軍第七飛行訓練聯隊
臺灣臺東空軍志航基地
F-5E/F
中華民國空軍法定員額為35,000人，來源包含志願役官兵、以及軍事訓練役士兵。2017年以前，在中華民國空軍中也包含一定數量的義務役官兵；然而隨著全募兵制的推動，最後一批義務役官兵已於2018年退伍。
中華民國空軍的組成大多為航空與地勤相關人員。除了航空人員外，中華民國空軍也具有專責氣象預測、情報、救護的官兵。不同於中華民國的其他軍種，中華民國空軍並不具有兵科的分別，而是將官兵以專長做區分。這些專長包含飛行、人事行政、情報、氣象、防空槍砲、一般作戰、化學、補給、兵工、飛彈保修、運輸、航機保修、工兵、資通電共14項。 另外，因為國軍的組織架構，也有一些跨軍種兵科的官兵隸屬於空軍。例如行政、財務、政戰、軍法或是軍醫。值得注意的是，在中華民國國軍之中，飛行並不是空軍獨有的專長；反而陸軍與海軍皆有隸屬於該軍種的航空兵。
在中華民國空軍中，官兵分為軍官、士官、以及士兵。軍官分為10官階；士官分為6個官階；而士兵則分為3個等級。一般而言，飛行專長僅開放給軍官受訓。在完成半年的基本飛行訓練後，分配至戰鬥或是空運組進行高階飛行訓練。大致來說，中華民國空軍的飛行員基礎養成需一年半的時間。由於中華民國空軍並沒有專屬該軍種的新訓中心，新兵是由陸軍代為訓練。 新兵訓練結束後，再轉往空軍航空技術學院等單位進行專長訓練。
現行的中華民國空軍軍銜與其他軍種統一由《陸海空軍軍官任官條例》規範。該法規將軍官分為將官、校官、尉官共3官等10官階；士官分為6個官階；而士兵則分為3個等級。值得注意的是，中華民國國軍曾經出現特級上將作為陸、海、空軍最高軍事長官，但已於2000年11月1日廢止；另外，在承平時期，二級上將立下特殊功勳才得以晉升一級上將。2012年12月12日制定《國防部參謀本部組織法》實施以來，空軍及國軍第一位於承平時期晉升四星一級上將者為沈一鳴空軍一級上將。
中華民國空軍制服受《陸海空軍服制條例》規範，現行服裝於2007年11月公告。與國軍其他軍種相同，空軍制服分為軍常服、軍便服與作戰服三類。
在空軍的制服中，軍官、士官與士兵服裝樣式皆相同。男性軍常服為深藍色西裝外套、天藍色襯衫與深藍色長褲；並且配戴深藍色的大盤帽、領帶與階級標示。空軍的男性人員穿著軍常服時同時必須著黑色襪子與皮鞋。女性方面，除帽子樣式為簷帽、下裝改為窄裙、以及需穿著膚色絲襪外，其他部分與男性軍常服相同。
軍便服大致而言與軍常服相同，但是不穿著西裝外套與領帶，同時可以選擇配戴大盤帽或是船形帽；作戰服則是因應任務需求而有所不同，例如飛行服、迷彩服等。
F-CK-1經國號戰鬥機
F-16戰隼戰鬥機
幻象2000-5戰鬥機
F-5F戰鬥機
S-70C直升機
目前中華民國空軍約有400多架主力戰鬥機 ，並擁有各式偵察機、運輸機、教練機等輔助機型，構成總數約為550架飛行器的機隊。其中主力戰鬥機機型包括F-CK-1經國號戰鬥機、F-16戰鬥機、以及幻象2000戰鬥機；另外約有43架F-5戰鬥機作為部隊訓練機隊，但因裝備逐漸老舊，正逐漸汰換。
除此之外，中華民國空軍也負責防空預警系統與各式飛彈的操作。
中華民國空軍的軍備來源包含國內自製以及外購。美國是中華民國空軍的主要的外購設備供應國，並提供路克空軍基地作為中華民國空軍訓練飛行員使用。
在1980年代前，中華民國空軍的戰鬥機來源以向美國購買為主。然而，由於美國與中華人民共和國之間的關係發生改變，美國拒絕向中華民國空軍出售F-16戰鬥機。因此中華民國開始發展「自製防禦戰機」計畫（IDF），並生展F-CK-1經國號戰鬥機。經國號戰鬥機在1989年首飛之成功後，於1994年服役至今。
中華民國空軍曾經於1970年代與美國諾斯洛普公司(Northrop)合作研發AT-3教練機，取代T-33教練機。目前計劃自製66架高級教練機以汰換逐漸老舊的AT-3教練機和F-5E/F。這項計劃總花費約新臺幣686億，並將以F-CK-1經國號戰鬥機作為基礎研發、設計。預計該機將於2026年服役。
F-16「戰隼」
F-16A/AM Block 20F-16B/BM Block 20
112架28架
原訂購150架，其中折損10架，現存140架
其中隨機抽調3架掛載偵照莢艙充當偵察機使用
已訂購66架F-16C/D Block 70，預計2023年開始交機
幻象2000-5EI幻象2000-5DI
原訂購60架，其中折損5架，現存55架
F-CK-1「經國號」
F-CK-1 A/B MLU
F-5「虎II式」
F-5EF-5FRF-5E
12架25架5架
預計未來由勇鷹部訓機取代
P-3「獵戶座」
E-2「鷹眼」
C-130「力士」
C-130HE
比奇1900
比奇1900C
總統行政專機
AT-3「自強」
高級教練機/攻擊機
T-5「勇鷹」
預計生產66架
S-70C-6
原訂購16架，其中退役13架的S-70C-1已於2020年除役。
EC-225「超級美洲獅」
EC-225
UH-60「黑鷹」
UH-60M
原訂購15架，其中折損1架，現存14架
「實驗性服役中」
1940年，空軍抗戰3周年，時任航空委員會祕書長的宋美齡，建議國民政府為紀念八一四空戰，這首次中日空戰的勝利，進一步激勵民心士氣，鼓舞全國人民抗戰熱情，決定將每年8月14日這一天，定為中華民國“空軍節”。
*  The Northrop F-5 Enthusiast Page
* 中國飛虎研究學會(原空軍退役人員協會)
* 中華民國空軍的instagram
*  中華民國空軍戰史-臺海戰役
2006年冬季奧林匹克運動會埃塞俄比亞代表團于2006年2月參加了在意大利都靈舉行的第20屆冬奧會。盡管該國自1956年以來一直參加夏季奧運會，但此前未曾參加冬季奧運會。代表團僅有越野滑雪運動員一人，他未贏得任何獎牌。雷馬里安此后又參加了2010年冬季奧運會。
埃塞俄比亞第一次參加夏季奧運會是在1956年的澳大利亞墨爾本奧運會上。除1976年、1984年和1988年外，埃塞俄比亞參加了此后的每屆夏季奧運會。2006年的意大利都靈冬奧會是埃塞俄比亞第一次參加冬季奧運會。此屆冬奧會該國僅派出了一名運動員參加越野滑雪項目。
雷馬里安出生于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，九歲隨家人搬到美國，在紐約普萊西德湖上學時開始接觸滑雪。結束全日制教育后，他決定要參加這項運動的國際比賽。為了爭取參加冬奧會，他和兄弟三人成立了埃塞俄比亞國家滑雪聯合會，以便這項運動能在國內得到認可。雷馬里安在冬奧會前接受采訪時解釋說，他希望自己的出現能激勵其他生活在寒冷氣候下的埃塞俄比亞人參加體育運動。他表示，越野滑雪是一項耐力運動，因此是埃塞俄比亞人自然可以精通的運動。
羅貝爾·雷馬里安作為埃塞俄比亞代表團唯一的一名運動員參加了越野滑雪的比賽。他也是與的旗手。奧運會前，他因血液中血紅蛋白水平異常高被禁賽5天，但在二次測試后被允許參賽。
2006年2月17日，他在比賽中以47分53.8秒的成績完賽，在96名選手中位列第83，比來自的金牌得主安德魯斯·韋爾帕盧（38分1.3秒）慢了將近10分鐘，但優于僅有的另一位非洲選手，來自的（53分32.4秒）。2010年，雷馬里安再次入選埃塞俄比亞代表團，出戰溫哥華冬奧會。
47:53.8
1,1,1,2,3,3,3-七氟丙烷，亦稱HFC-227、HFC-227ea、FM200或HFP，是無色無味的氣態氟代烴，微溶於水，是製造滅火劑的常見材料。
除了滅火劑，七氟丙烷亦可作為發射火箭的濕劑（propellant）或是使用在配藥測量的藥量吸入器，例如在哮喘療程使用的吸入器。
由於七氟丙烷不含有氯或溴，不會對大氣臭氧層發生破壞作用，所以被採用來替換對環境危害的海龍1301和海龍1211來作為滅火劑的原料。七氟丙烷在大氣中的生命周期約為31年到42年間，而且在釋出後不會留下殘餘物或油漬，亦可透過正常排氣通道排走，所以很適合作為數據中心或伺服器存放中心的滅火劑。通常這些地方都會把一罐含有壓縮了的七氟丙烷的罐安裝在樓層頂部，當火警發生時，七氟丙烷從罐的出氣口釋出，迅速把火警發生場所的氧氣排走並冷卻火警發生處，從而達到滅火的目的，如：香港的鐵路站訊號系統機房、數據中心或伺服器存放中心大都安裝了使用HFC-227ea的自動滅火裝置。
七氟丙烷雖然在室溫下比較穩定，但在高溫下仍然會分解，並產生氟化氫，散發出刺鼻的味道。其他燃燒產物還包括一氧化碳和二氧化碳。
* 五氟乙烷（HFC-125）
* 三氟甲烷（HFC-23或FE-13）
* Sinerji Fire Protection Product Page( 2009-04-25)
商場4樓設藥房、百佳超級市場和護老中心。而平臺設有卵石路步行徑，不過已於2019年拆卸，之後領展賣盤後一直未有動工
新田圍社區會堂外的平臺
街市對出的花園
水泥有蓋行人通道
新田圍邨是香港的一個公共屋邨，位於香港沙田秦石邨以南的山上，但已列入擴展市區配屋區內。
新田圍邨共有8座住宅大廈，於1981年至1982年間落成，為沙田區第四個公共屋邨。
該邨區議員自1985年至2021年，36年來一直是教協「元老」的民主黨黨員程張迎老師，直至程張迎於2021年7月8日請辭，現該邨區議員懸空。
屋邨以I字型及舊長型樓宇為主，內部沒有固定間格，部份「I」型大廈尾部單位則預設窗戶供住戶間房；另外本邨採舊十字型（公屋設計）設計的裕圍樓，是全港唯一沒有轉作居屋發售及唯一採用單幢式設計的同款樓宇（同期興建的同款大廈已於1980年內悉數改作居屋出售）。
而樓宇名稱均以繁榮昌盛和快樂為意念，分別為豐、盛、富、裕、福、康、榮和欣配以「圍」字命名。
首次安裝的升降機型號
2011年採用的升降機廠商及型號
豐圍樓（第1座）
單座「Ⅰ」型
三菱電機 ACR
三菱電機 ELEMOTION
盛圍樓（第2座）
富圍樓（第3座）
榮圍樓（第7座）
快高靈（Falconi）
欣圍樓（第8座）
裕圍樓（第4座）
舊十字型（第二款公屋）
康圍樓（第5座）
福圍樓（第6座）
另外，商場及停車場由屋邨入伙至今都是採用快高靈（Falconi）的升降機產品
欣圍樓對出的兒童遊樂場
屋邨設兩個籃球場、兩個羽毛球場、3個兒童遊樂場、滾軸溜冰場和健體區。商場平臺設新田圍社區會堂。而地面設多間長者之家和日間護理中心。
Sun Tin Wai Bus Terminal 202011.jpg|榮圍樓（左）及欣圍樓（右）
Sun Tin Wai Estate Badminton Court 202011.jpg|羽毛球場
Sun Tin Wai Estate Volleyball Court 202011.jpg|排球場
Sun Tin Wai Estate Fitness Zone 202011.jpg|豐圍樓對出的健體區和兒童遊樂場
Sun Tin Wai Estate Foo Wai House outside play area 202011.jpg|富圍樓對出的健體區、滑梯及坐立式團團轉
Sun Tin Wai Estate Table Tennis Play and Bicycle Parking Area.jpg|乒乓球桌及單車停泊處
Sun Tin Wai Estate outdoor carpark 202011.jpg|露天停車場
Sun Tin Wai Estate Covered Walkway.jpg|鋅鐵有蓋行人通道
領展賣盤後，廣場在2019年進行清拆工程，但之後沒有任何進展
5樓「生活鮮」迷你街市
邨內有一個兩層商場及一層街市。約1990年代末，商戶開始大量結業。2005年，商場及街市被售予領展房地產信託基金。當時不少舖位已空置多年，部份更改裝成安老院舍，人流稀少，顯得非常蕭條。街市共有120個攤檔，但空置率高達80%。因此領展索性將街市25%地方改作迷你貨倉出租，每個貨倉面積約50平方呎，平均月租約600元，主要租予該街市攤檔和商戶。
此邨的商場及街市商戶數量及種類，遠較其它沙田區內公共屋邨為少，由於該邨位置偏僻，居民要到鄰近商場，也要步行約10至15分鐘的僻靜長命斜山路或約70級樓梯，到秦石邨或新翠邨，非常不便。報章已多次報導有關問題，但問題不單毫無改善，且持續惡化。
2016年末至2017年初，領展把此邨的商場及街市轉售予中資佛山順聯集團子公司傑爵有限公司。傑爵接手後，情況變本加厲，街市衞生環境每況愈下，出現嚴重鼠患、公廁淤塞及排洩物滿瀉，且街市商戶全數不獲續約，約2017年末全數結業，其後街市連同鄰近的休憩空間一併關閉及拆卸，至今仍空置，未來發展方向及用途未明。同時商場僅有的商戶，個別亦不獲續約。
2019年4月，曾一度連百佳超級市場也因大幅加租而擬結業（後獲續約3年），新田圍邨居民舉行集會，抗議商場業主大幅加租逼走商戶、邨內超市和食肆，並用圍板圍封商場，儼如「死城」，並指業主擅自進行改建。時任當區區議員程張迎指業主遲遲無公佈工程內容及相關舖位的發展用途，方向及用途未明，改動前也無諮詢居民意見，認為做法將居民蒙在鼓裏，並不恰當。
2020年9月20日，商場5樓前身為茶餐廳的舖位，改裝成佔地約3500方呎的迷你街市開業，命名為「生活。鮮」。
至今，商場（包括毗鄰商場的康圍樓5、6樓及熟食亭）除了數間安老院舍，商戶就僅有：7-11便利店、百佳超級市場、藥房 、「生活。鮮」迷你街市、西醫診所、菜檔、補習社、茶餐廳連麵包店，各一間；匯豐易通財櫃員機、中銀香港銀通櫃員機，各一部。
File:Sun Tin Wai Estate Commercial Complex Open space 2006.jpg|2006年的新田圍商場連休憩空間。2019年中，休憩空間和鄰近街市一併關閉及拆卸，至今仍空置，未知發展用途及方向。
Sun Tin Wai Shopping Centre 202011.jpg|商場外貌（2020年）
Sun Tin Wai Shopping Centre Level 4 202011.jpg|商場4樓（2020年）
Sun Tin Wai Shopping Centre Ramp to Level 4 202011.jpg|商場設斜道通往不同樓層
File:Sun Tin Wai Estate Market 2009.jpg|2009年的新田圍街市，空置率高達八成。
File:Sun Tin Wai Market.jpg|2015年的新田圍街市，部份舖位已有商戶。
File:Sun Tin Wai Market After Demolish.jpg|2019年的新田圍街市，拆卸完畢。
邨內有中學及小學各一所，分別為沙田循道衛理中學和沙田官立小學。
File:Sha Tin Methodist College.jpg|沙田循道衛理中學
File:Shatin Government Primary School South.jpg|沙田官立小學
*方健儀：前無線新聞主播及記者，資深傳媒人，曾住在富圍樓5樓一個單位
*朱振國：前警員，2005年執勤時遇刺而癱瘓成植物人。
汽車車道和商場停車場入口
此邨的全日公共交通服務，全由九巴提供，亦有小巴路線（只限深夜服務）於獅子山隧道公路途經此邨。此邨是沙田區內公共屋邨：
# 唯一無全日小巴服務（僅設通宵服務）、
# 唯一無過海巴士路線、
# 唯一無青沙公路巴士路線、
# 唯三無機場及東涌巴士路線（另兩屋邨為美田邨及駿洋邨）
# 唯三無全日城門隧道巴士路線（下稱「城隧線」）的公共屋邨（僅星期一至六上午繁忙時間，有4班或2班從本邨開出，不設回程）（另兩屋邨為美田邨及駿洋邨，唯該兩邨均有回程服務，駿洋邨在不遠處的山尾街，則有全日小巴城隧線481）
此邨雖然毗鄰有大量巴士路線途經的獅子山隧道公路（下稱「獅隧公路」），獅隧公路旁亦設有巴士分站，但途經獅隧公路的巴士路線，絕大多數一是經紅梅谷路上落而不經此邨，一是經沙田路上落，經此邨但過站不停，結果只有6條全日巴士路線會服務此邨（而且這些路線的九龍方向，在上午繁忙時間抵達該巴士站時，往往已站滿了乘客，基本上難以登車。當中還有1條路線，是60分鐘一班；另3條路線，是25或30分鐘一班）。該巴士分站提供來往九龍、沙田其他區域和大埔的路線。
此邨的公共交通單薄，普遍不能滿足需求，居民出入乘車，很多情況下，都不能的單靠邨內的公共交通服務，須搭乘邨內的巴士路線（通常是）到秦石邨、沙田市中心或大圍等地，或步行10至15分鐘僻靜長命斜山路到秦石邨，才可得到合適的公共交通服務。一些因走線迂迴、班次疏落，而在區內其它屋邨已近乎無人問津的九巴路線（例如），在此邨卻成為重要路線，此邨居民亦成為這些路線的重要客源。
而且，此邨還最少兩度因沙田區有新交通設施投入服務，但因此邨位置偏僻而無法受惠，卻要承受公共交通服務削減之苦。2004年末，馬鞍山鐵路（現稱港鐵屯馬綫）投入服務，因為此邨遠離鐵路站，結果該鐵路不單不能改善此邨的交通，反而更因該鐵路通車，使邨內的部份巴士路線削減班次。
2008年春季，青沙公路連同尖山隧道及沙田嶺隧道正式通車。約2013年開始，九巴陸續對沙田區路線進行重組，同時開辦青沙公路巴士路線（下稱「青沙線」），但所有青沙線皆不服務此邨；但隨著多條青沙線陸續投入服務，卻使此邨的部份既有巴士服務遭削減。例如2015年初，青沙線開辦，雖然此線並不服務此邨，但卻因此令服務此邨的削減班次及取消服務。又例如原本乘搭此邨的或轉乘，可獲八達通轉乘優惠，但當87A轉為途經青沙公路的後，乘搭81K或81M轉乘287X，卻不獲轉乘優惠。至2018年6月下旬，280X及287X開辦了3年半及接近4年，九巴才設立282轉乘280X及287X的八達通轉乘優惠。
此外，原有的2條邨巴路線（僅限平日早上繁忙時間服務，分別由此邨前往尖沙咀及中環），亦先後永久停駛，使此邨的交通不便，更見多次雪上加霜。
2014年末，九巴改經獅隧公路，但卻不在此邨獅隧公路旁的巴士分站停站。經區議員多番爭取了接近3年，2017年9月，九巴才終於安排86C來回程增停此邨旁位於獅隧公路的巴士站。
早在1984年，九巴開辦來往新田圍邨及荃灣碼頭的48A，但不足兩個月，48A便撤出此邨，亦無對此邨提供替代服務，此舉間接使此邨日後無城隧線服務。1990年，城門隧道通車，九巴把來往沙田及荃灣葵青的巴士路線重組為城隧線，基本上沙田所有公共屋邨均獲城隧線服務，唯獨此邨無。逾27年後，2017年，此邨區議員在競爭對手提出此問題下，方才提出多番爭取。2018年12月3日，終令城隧線增設由新田圍巴士總站開往葵涌的小量上午繁忙時間單向特別班次（星期一至五各4班、星期六2班，公眾假期不設服務，僅限新田圍邨往葵涌方向），以嘗試成效，方便居民來往城隧轉車站轉乘其他往荃灣、葵涌、青衣及新界西北的路線。
港鐵屯馬綫已於2021年6月27日全綫通車，東鐵綫過海延綫預計於2022年6月通車，屆時，此邨仍不能受惠，反而此邨的巴士路線，卻極可能再度削減班次，甚至取消服務。故可預期繼馬鞍山鐵路及青沙公路後，此邨勢將再度因不能受惠的新交通設施，而遭削減現有交通服務，其交通不便問題，將來勢更惡化。
*獅子山隧道公路的九巴路線（6條路線全日服務，1條路線僅限深夜服務）：（60分鐘一班）、（大多數時段30分鐘一班）、、、（大多數時段30分鐘一班）、、（僅限深夜服務）
*獅子山隧道公路的小巴路線（4條路線僅限深夜服務）：61S、65S、501S、616S （僅限落馬洲管制站方向）、紅色小巴觀塘至落馬洲線
*邨內的巴士站的九巴路線（5條路線全日服務、1條路線僅限星期一至六上午繁忙時間單向服務、1條路線僅限星期一至五繁忙時間單向服務）：47X （僅限上午繁忙時間及新田圍邨往葵涌方向，星期一至五各4班、星期六2班，公眾假期不設服務）、、（30或35分鐘一班）、、、（僅限星期一至五繁忙時間單向服務，來回各開1班）、 （全邨客量最高的巴士路線）
在以下九巴或龍運路線轉乘，可獲八達通轉乘優惠。
或轉乘、、、、、、、、、、、281B、。
轉乘、、、、、、、、、、、、、。
轉乘、、、、288A、288B、、。
282轉乘81C（只限尖沙咀東（麼地道）方向）、280X、287P、287X。
74A、80M、85A、86、86C、87B、89或281M轉乘途經獅子山隧道的九巴路線。
任何九巴路線，轉乘任何龍運A線。
;新田圍巴士總站
;獅子山隧道公路
臺灣著名儒釋道融合的廟宇艋舺龍山寺。
臺灣民間信仰是臺灣民間廣為流傳的傳統信仰，包括揉合中國民間信仰「儒、釋、道」三教合流的漢人移民信仰，也包括在地英雄名人神格化，也包括王爺千歲信仰，以及臺灣原住民的祖靈信仰，前者隨著中國閩南、粵東移民由華南地區渡過臺灣海峽東來，於臺灣落地生根，逐漸產生具有本土風格的民間信仰，但大體上仍奉祀原有中國民間信仰的神明；次者表現出臺灣人充滿包容知恩的情感，如供奉捨身救民的日本軍人；再次者如各地有應公、萬善同歸，有的更分靈者眾，如南鯤鯓代天府萬善爺；後者有些仍保留原始特色，而部分信仰（如阿立祖信仰）則有漢化的情形。
中國閩粵移民渡海來臺時，大多迎請海神或故鄉地方神祇之分靈嗣奉。由於移民渡海需面對莫測的海象變化，到臺墾殖後，因水土不服，瘟疫四起，又須與臺灣原住民族及不同的墾殖團體相互械鬥，爭奪土地、水源、商業利益等等，又時常危及生命財產，分靈而來的原鄉神祇，成為移民的心靈寄託，而信奉同一神明也產生了同鄉之間的意識形態認同，渡海來臺的海神、鄉土神、瘟神（王爺）等信仰，並逐步發展為無所不能的地方守護神。
除了人格化的地方守護神外，也有因為各種職業不同，而奉祀不同職業的保護神。另外主要源自道教、本來流行於泉漳一帶的正一派、閭山派道教來臺後，經過一段時間與佛教、儒教摻合，逐漸變成民間的傳統信仰及文化現象，與只求個人與家庭之「富貴財子壽」的臺灣多神格「民間信仰」。
1911年《臺灣私法》引《臺灣府誌》，列舉玉皇上帝、東嶽大帝、玄天上帝、天上聖母、神農大帝、保生大帝、三山國王、水仙尊王、開漳聖王、廣澤尊王、註生娘娘及臨水夫人、五顯大帝、、王爺、大眾爺、義民、城隍爺、福德正神、灶君、文昌帝君及魁星諸神皆屬儒教。1921年片岡巖的《臺灣風俗誌》也是承襲這種宗教觀，擴大了日治時期儒教宗教的範疇。
尚有一種民間信仰被專家把它歸類為「儒宗神教」，因為就其信仰內容來看，大都是藉著神明持筆揮鸞來闡述儒宗孔教的倫理道德教化，相容聖人、佛祖、神仙的三教合一思想，強調修身、齊家、行善、勸化；即以勸化世人，挽救人心，導正社會頹風惡習為宗旨。
至於基督宗教、伊斯蘭教等雖也落地生根，成為具有臺灣風格的信仰，但由於人口比例較低，暫不列入。有的則如一貫道供奉五教聖人，將其塑像奉祀，已非原基督宗教、伊斯蘭教之模式。
臺灣是多元族群融合的社會，在漢人民族方面包含了許多不同的省籍族群，他們在移居臺灣時帶來了原鄉的信仰，這些神祇稱為鄉土神。玉皇大帝、三官大帝、觀音菩薩、天上聖母（媽祖）、關聖帝君、福德正神（土地公、土地伯公）等，屬於不分祖籍共同信仰的神靈，但有些地方對某一神祇特別虔誠，有鄉土神的意味。
*漳州府籍移民：開漳聖王、三山國王、廣惠尊王、輔信將軍、倪府總管、古公三王、保生大帝（原為泉州同安縣信仰，之後信仰遍布整個閩南地區）
*漳州府漳浦縣籍移民：古公三王、三山國王（原為廣東潮州信仰，漳浦縣曾屬潮州管轄）
*漳州府平和縣籍移民：三山國王（原為廣東潮州信仰，平和縣曾屬潮州管轄）
*漳州府南靖縣籍移民：關聖帝君（不分地域，廣泛信仰的神靈，南靖視為鄉土神）、三山國王（原為廣東潮州信仰，南靖縣曾屬潮州管轄）
*漳州府詔安縣籍移民：三官大帝（不分地域，廣泛信仰的神靈，詔安視為鄉土神）、五顯大帝、三山國王（原為廣東潮州信仰，詔安縣曾屬潮州管轄）
*泉州府三邑籍移民：觀音菩薩（不分地域，廣泛信仰的神靈，晉江視為鄉土神，晉江，又稱泉安）、助順將軍（晉江）、青山王（惠安）、廣澤尊王（南安）、惠澤尊王（南安）、武惠尊王（又稱順正大王、俗稱紅祖公，晉江青陽移民）
*泉州府同安籍移民：保生大帝、霞海城隍
*泉州府同安金門移民：開浯恩主、蘇府王爺
*興化府籍移民：天上聖母（即媽祖，不分閩、客，漢人普遍信奉媽祖，視為海神。興化人視為鄉土神）、水部尚書
*福州府籍移民：照天君、董真人、裴真人、扣冰祖師、開閩聖王、白馬尊王、五福王爺、臨水夫人、懿德夫人、威武陳將軍
*福州府馬祖列島移民：天上聖母、威武陳元帥、鐵甲元帥、五福王爺
*汀州府籍移民：定光古佛、伏虎禪師
*潮州府籍移民：三山國王（潮汕福佬人和潮汕客家視為鄉土神）