ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
西部通道落成多年後，香港《東方日報》在2017年刊登一篇署名龍七公的評論，認為同類基建港珠澳大橋的車流量遠遜預期，恐成為香港政府財政包袱。內文亦同時指出，深圳灣口岸是香港政府錯估跨境車流量的例子之一，並指出使用深圳灣口岸的跨境車流（計算單位：每日雙向行車量），在2016年平均只有11,000架次，而全港的跨境車流量，亦只有約42,000架次，但單單深圳灣口岸的預期車流量，是逾60,000架次；現實車流佔預期不足20%。同年《香港01》記者林炳坤、梁逸風亦發表類似言論，以深圳灣口岸作例子，批評廣深港高速鐵路香港段。而《東方日報》的《探射燈》專欄在2014年亦對深港西部通道的車流量亦有類似批評。
但東方報業集團旗下即時新聞網《on.cc東網》2016年3月又報導，深圳灣口岸的每日10.4萬人次的人流量遠超設計負荷，又引述深圳的士司機的批評，認為當局規劃深圳灣口岸鄰近的交通不完善。而香港《巴士的報》亦在同年報導，有市民要求深圳灣口岸24小時通關，以應付平均每日11萬人次的人流量。2018年在深圳市第六屆人民代表大會第六次會議中，深圳人大代表亦在會上重提深圳灣口岸24小時通關的提議。
而早於2000年前，顧問公司撰寫的研究報告已指出，當時香港三個陸路跨境通道的交通吞吐量「受到內地設施及支路的容車量所限制」，而不是香港單方面提升港方跨境通道設施所能解決。雖然該報告的結論，支持興建深港西部通道，並建議深港互相配合。
2016年7月，香港立法會議員易志明，在立會會議向運輸及房屋局局長張炳良提問，易議員引述貨運業業界及「據報」的消息，認為深圳灣口岸的交通十分擠塞，並已接近飽和，口岸配套設施不足，認為當局有否作出改善，但張炳良回應議員，認為車輛及旅客過關情況暢順，口岸港方路段能應付需求，而香港政府亦對港方口岸區的設施有所改善。
隨著高鐵香港西九龍站成為港深第二個一地兩檢的設施，香港政府需要分擔高昂的深圳灣口岸的建設費、土地平整費，以至落成後需要支付口岸土地的租金，與港府在西九龍站只收內地政府象征式租金不成比例，引起公眾爭議。2018年深圳市政府宣布調低深圳灣口岸香港口岸區的租金至象征式1,000元人民幣。
2019年1月19日，多個網站發表來源為深圳市交通運輸委員會（深圳交委）的文章，認為深圳沙河西路與深港西部通道側接線東行隧道的建成，能解決深圳灣口岸一帶的交通擠塞，使到沙河西路上落廣深沿江高速公路的車輛，無需經過深圳灣口岸內部，分離深圳市內交通與跨境交通。
深圳灣口岸啟用當日，港方共有三條專利巴士路線（B2、B2P、B2X、B3、B3A、B3M、B3X）及一條專線小巴路線（新界618）於傍晚6時起投入服務。
市區及新界的士也可以駛入深圳灣口岸港方口岸區接載乘客。
**華僑城洲際酒店 ? 深圳灣口岸 ? 深水埗西九龍中心 ? 西灣河嘉亨灣
**世界之窗公交站（深圳公交222總站） ? 深圳灣口岸 ? 港鐵九龍塘站
**香港國際機場 ? 深圳灣口岸
***港鐵九龍站／圓方 ? 深圳灣口岸 ? 深圳寶安國際機場
***佐敦（北海街） ? 港鐵九龍站／圓方 ? 深圳灣口岸 ? 寶安汽車站
* 香港政府路政署（深港西部通道）
道教全國重點宮觀是由中國道教協會提出、國務院宗教事務局確定並於1983年獲中華人民共和國國務院審批同意的21座道教全國重點宮觀。
從1950年代到文化大革命期間，道教受到嚴重打擊，不少宮觀被關閉，絕大部份道教活動終止，中國道教協會亦在文化大革命期間暫停活動。中共十一屆三中全會召開后，宗教信仰自由政策重獲重視，中國各地的大小道教宮觀逐步恢復開放，中國道教協會也恢復活動。
1982年，中國道教協會第三屆理事會在北京白雲觀召開第二次代表會議，並制定中國道教協會重新工作後的第一份工作報告，其中包括《擬作為宗教活動場所的道教全國重點宮觀名單》和《道教知識專修班教學計劃》。同年，獲國務院宗教事務局批準。
本條目所列為1983年4月9日中華人民共和國國務院批轉《國務院宗教事務局關于確定漢族地區佛道教全國重點寺觀的報告》附件所列道教全國重點宮觀名單。
下述為21座道教全國重點宮觀（名稱及地址完全按照1983年公布內容）：
**丹江口市武當山：紫霄宮、太和宮（包括金頂）
**都江堰市青城山：常道觀（包括天師洞）、祖師殿
**華陰市華山：玉泉院、鎮岳宮、東道院
* 成 (人物)，西周時期大駱的嫡子，其兄弟非子為秦國始祖。
* 成 (疏勒王)，東漢時代的疏勒王
* 成漢，五胡十六國時期之「十六國」之一
* 成家，中國四川地區曾經存在的一個國家
資訊技術基礎架構資料庫（Information Technology Infrastructure Library，一般情況下使用其縮寫ITIL，也譯為「資訊技術基礎建設館」）是用來管理信息技術的架構設計，研發和操作的一整套概念和思想。
基礎服務構想
主要精神為和諧推動及持續改善，將服務對象視為客戶，強調End-to-End的服務。
ITIL最初是藉由一套書籍發布。這套書籍的每一本都涵蓋一個信息技術的領域。''ITIL''這個名稱和''IT Infrastructure Library''都是英國政府商務辦公室 (OGC)的注冊商標。藉由為不同的IT組織量身定制一些復雜的清單，任務，流程，ITIL為許多重要的IT時間準則給出了詳盡的解釋。
ITIL是一套主要研究有關IT服務管理的方法。同時其研究的內容主要分成二本書，分別是Service Delivery和Service Support二大部份。
在了解有關知識之后，可以報名參加一系列復雜的考試，最后獲得ITIL官方對于內容掌握的認證。其中兩項重要的認證是 ITIL Version 3 and ITIL Version 2 資格認證。
在你通過一系列資格認證之后，你可以獲得報名考試其他資格認證的許可，在完成所有的ITIL資歷認證的點數之后，你可以獲得ITIL專家(expert)和大師(master)的認證。有關學分點數系統可以在它的官方網站找到說明和圖片介紹。
以下作些許的說明:
Service Delivery是屬于戰略性的思考，偏管理規范或協議，共分五大流程，分別是：
* 服務水平管理（Service Level Management）
* 財務管理（Financial Management）
* 可用性管理（Availability Management）
* 能力管理（Capacity Management）
* 持續性管理（Continuity Management）
Service Support是屬于操作面規范，亦分五大流程，分別是
* 事故管理（Incident management）
* 問題管理（Problem management）
* 配置管理（Configuration Management）
* 變更管理（Change Management）
* 發布管理（Release Management）
再加上服務臺(Service Desk)及信息安全管理(Security Management)二個流程，即為其全部內容。
第三版于2007年5月正式改版，結合 IT 服務管理生命周期 (Service Life Cycle)的觀念擴增為５個核心模塊，分別是服務策略(Service Strategy, SS)、服務設計(Service Design, SD)、服務轉移(Service Transition, ST)、服務運營(Service Operation, SO)、持續服務改善(Continual Service Improvement, CSI)
第四版于2019年4月正式推出，並在同年9月進行輕微修改。
ITLT基礎級別認證人員可以使用的胸前標志。
ITIL認證是由ITIL Certification Management Board (ICMB)掌管。這家機構由OGC, IT Service Management Forum（itSMF）International和如下兩家考試機構組成： EXIN（總部設在荷蘭）， ISEB （總部設在英國）.
EXIN 和 ISEB 頒發的資格認證分為如下幾個級別：基礎，使用者以及管理人員。“管理人員”級別又分為‘ITIL服務管理’，‘ITIL應用管理’和‘ICT Infrastructure 管理’。
在ITIL認證注冊的運行下，ITIL認證的使用者級別的用戶通常可以自發的進行注冊。
ITIL系統不會對組織和管理系統進行“ITIL認證”。但是如果組織或者管理系統積極的實現ITIL框架內的要求，組織和管理單位可以申請ISO/IEC 20000認證。
2006年7月20日，OGC與 APM Group簽訂商務合作協議，將從2007年 1月1日起共同進行ITIL認證的認證。
信息技術服務管理（ITSM）是一種和ITIL相關但是不完全相同的概念。ITIL的第二版包括了專門用于定義“IT服務管理”的章節。（第三版的五卷里面目前還沒有相關的內容）。
分類:信息技術服務管理
成武帝李雄，字仲儁，氐人，十六國時期成漢開國皇帝（304年至334年在位）。李特第三子，母羅氏。304年李雄自稱成都王，建年號建興。306年正式稱帝，國號大成，史稱成漢。
李雄身高八尺三寸，容貌俊美。少年時以剛烈氣概聞名，常常在鄉里間周旋，有見識的人士都很器重他。有個叫劉化的人，是道家術士，常對人說：“關、隴一帶的士人都將往南去，李家兒子中只有仲俊有非凡的儀表，終歸會成為人主的。 ”
李特在蜀地率流民起義，承皇帝旨意，任命李雄為前將軍。西晉太安二年（303年），李特被益州刺史羅尚擊殺，李雄的哥哥李蕩追殺晉軍時陣亡，李特的繼任者李流旋亦病故，李雄自稱大都督、大將軍、益州牧，住在郫城。羅尚派部將攻打李雄，李雄將其擊跑。叔父李驤攻打犍為，切斷羅尚運糧路錢，羅尚的軍隊非常缺糧，攻打得又很急，於是留下牙門羅特固守，羅尚棄城在夜晚逃走。羅特打開城門迎李雄進城，接著攻克成都。在當時李雄的軍隊非常飢餓，於是就率部眾到郪地去就食，挖掘野芋頭來吃。蜀人流亡逃散，往東下到江陽，往南進入七郡。李雄因為西山的范長生居住在山崖洞穴裡，求道養志，想要迎他來立為君而自己做他的臣子。范長生執意推辭。李雄於是盡量避讓，不敢稱制，無論大小事情，都由李國、李離兄弟決斷。李國等人事奉李雄更加恭謹。
永興元年（304年），將領們執意請李雄即尊位，於是李雄自稱成都王，赦免境內罪犯，建年號建興，廢除晉朝法律，約法七章。任命叔父李驤為太傅，兄長李始為太保，折衝將軍李離為太尉，建威將軍李雲為司徒，翊軍將軍李璜為司空，材官李國為太宰，其餘的人委任各自不同。追尊他的曾祖父李虎（即李武）為巴郡桓公，祖父李慕為隴西襄王，父親李特為成都景王，母親羅氏為王太后。范長生從西山乘坐素車來到成都，李雄在門前迎接，執版讓坐，拜為丞相，尊稱為範賢。建興三年（306年），范長生勸李雄稱帝，李雄於是即皇帝位，赦免境內罪犯，改年號為晏平，國號大成，史稱成漢。追尊父親李特為景皇帝，廟號始祖，母親羅氏為太后。加授范長生為天地太師，封為西山侯，允許他的部下不參與軍事征伐，租稅全部歸入??他的家裡。李雄當時建國初始，本來沒有法紀禮儀，將軍們仗著恩情，各自爭奪班次位置。他的尚書令閻式上疏說：“凡是治理國家製定法紀，總是以遵循舊制度為好。漢、晉舊例，只有太尉、大司馬執掌兵權，太傅、太保是父兄一樣的官，講論道義的職位，司徒、司空掌管五教九土的事情。秦代設置丞相，統掌各類政務。漢武末期，破例讓大將軍統掌政務。如今國家的基業剛剛建立，百事還沒有周全，諸公大將們的班列位次有不同，隨之競相請求設置官職，和典章舊制不相符合，應該建立制度來作為楷模法式。”李雄聽從了他的建議。
晏平二年（307年），李雄派李離、李國、李雲等率領二萬徒眾攻入漢中，梁州刺史張殷逃奔到長安。李國等人攻陷南鄭，將漢中人全部遷到蜀地。晏平四年（309年），當時李離駐鎮梓潼，他的部將訇琦、羅羕、張金茍等殺了李離和閻式，以梓潼歸降晉益州刺史羅尚。羅尚派他的部將向奮屯兵在安漢的宜福來威逼李雄，李雄率兵攻打向奮，但是不能克敵。晏平五年（310年），鎮守巴西的李國也被他帳下的文碩殺死，並以巴西投降羅尚。面對如此情況，李雄於是率眾退回，但派他的部將張寶以殺了人逃亡的名義進入了梓潼，並取得訇琦等人的信任。不久，張寶趁訇琦等人出迎羅尚使者的機會關了城門，成功重奪梓潼。正逢羅尚去世，巴郡混亂，李驤攻打涪城。玉衡元年（311年）正月，李驤攻陷涪城，擒獲梓潼太守譙登，接著乘勝進軍討伐文碩，將文碩殺死。李雄很高興，赦免境內罪犯，改年號為玉衡。
玉衡四年（314年），成漢南得漢嘉、涪陵二城，遠方的人相繼歸附，李雄於是下了有關寬大的命令，對投降依附的人都寬免他們的徭役賦稅。虛心而愛惜人才，授職任用都符合接受者的才能，益州於是安定下來。玉衡五年（315年），李雄立其妻任氏為皇后。當時氐王楊難敵兄弟被前趙劉曜打敗，逃奔葭萌，派兒子來成漢作人質。隴西賊人的統帥陳安又依附了李雄。
王衡九年（319年），李雄派李驤征伐越巂郡，於次年逼降越巂太守李釗。李驤進兵從小會攻打寧州刺史王遜，王遜讓他的部將姚岳率全部兵眾迎戰。李驤的軍隊失利，又遇上連日大雨，李驤領軍隊撤回，爭著渡過瀘水，士卒死了很多。李釗到了成都，李雄對待他非常優厚，朝廷的儀式，喪期的禮節，都由李釗決定。
楊難敵、楊堅頭兄弟因敗予前趙而逃奔葭萌時，李雄的侄兒安北將軍李稚優厚地撫慰他們，沒有送其到成都，反待前趙退兵時放他們兄弟回武都，楊難敵於是仗著天險幹了很多不守法紀的事，李稚請求討伐他。李雄不聽群臣諫言，派李稚的長兄中領軍李琀和將軍樂次、費他、李乾等從白水橋進攻下辯，征東將軍李壽督統李琀的弟弟李玝攻打陰平。楊難敵派軍隊抵禦他們，李壽不能推進，可是李琀、李稚長驅直入到達武街。楊難敵派兵切斷他們的後路，四面圍攻，俘虜李琀、李稚，死了數千人。李琀和李稚都是李雄的兄長李蕩的兒子。李雄深深痛悼他們，幾天不吃飯，說起來就流淚，深深地責備自己。
玉衡十四年（324年），李雄打算立兄李蕩之子李班為太子。李雄有十多個兒子，群臣都想立李雄親生的。李雄說：“當初起兵，好比常人舉手保護腦袋一樣，本來不希求帝王的基業。適逢天下喪亂，西晉皇室流離，群情舉兵起義，志在拯救塗炭的生靈，而各位於是推舉我，處在王公的地位之上。這一份基業的建立，功勞本來是先帝的。我兄長是嫡親血統，大柞應歸他繼承，恢弘懿美明智聰睿，就像是上天賦予了他這一使命，大事垂成，死於戰場。李班姿質性情仁厚孝順，好學素有所成，必定會成為大器。”李驤和司徒王達諫阻說：“先王樹立太子的原因，是用來防止篡位奪權的萌芽產生，不能不慎重。吳子捨棄他的兒子而立他的弟弟，所以會有專諸行刺的大禍；宋宣公不立與夷而立宋穆公，終於導致宋督的事變。說到像兒子的話，哪裡比得上真兒子呢？懇請陛下深思。”李雄不聽從，終於立了李班。李驤退下後流著淚說：“禍亂從此開始了！”
前涼文王張駿派遣使者給李雄一封信，勸他去掉皇帝尊號，向晉朝稱藩做屬臣。李雄回信說： “我以前被士大夫們推舉，卻原本無心做帝王，進一步說想成為晉室有大功的臣子，退一步說想和你一樣同為守禦邊藩的將領，掃除亂氛塵埃，以使皇帝的天下安康太平。可是晉室衰微頹敗，恩德聲譽都沒有，我引領東望，有些年月了。正好收到你的來信，在暗室獨處時體會你的真情，感慨無限。知道你想要按照古時候楚漢的舊事，尊奉楚義帝，《春秋》的大義，在這方面沒有人比得上你。”張駿很重視他的話，不斷派使者來往。巴郡曾告急，說有東面來的軍隊。李雄說：“我曾憂慮石勒飛揚跋扈，侵犯威逼瑯邪，為這點耿耿於懷。沒想到竟然能夠舉兵，使人感到欣然。”李雄平時清談，有很多類似這樣的話。
但李雄因為中原地區喪亡禍亂，就頻繁派遣使者與北方的代王拓跋猗盧往來，更和他約定分割天下。張駿又曾派傅穎向成漢借道，以便向建康的晉廷報送表章，遭李雄拒絕。張駿遂派治中從事張淳向成漢自稱藩屬，以此來借道。李雄很高興，對張淳說：“貴主英名蓋世，地形險要兵馬強盛，為什麼不自己在一方稱帝？”張淳說：“寡君因為先祖世代是忠良，沒能夠為天下雪恥，解眾人於倒懸，因而日頭偏西還想不起吃飯，枕戈待旦。想憑藉瑯邪來中興江東，所以遠隔萬里仍然翼戴朝廷，打算成就齊桓公、晉文公一樣的事業，說什麼自取天下呢！”李雄表情慚愧，說：“我的先祖先父也是晉朝臣民，從前和六郡人避難到此，被同盟的人推舉，才有今天。瑯邪如果能在中原使大晉中興，我也會率眾人助他一臂之力。”張淳回去後，向建康報送了表章，獲得晉帝讚揚。
當時李驤去世，李雄任命李驤的兒子李壽為大將軍、西夷校尉。玉衡二十年（330年）十月，李壽督率征南將軍費黑、征東將軍任巳攻陷巴東，太守楊謙退守建平。李壽另派費黑侵擾建平，東晉巴東監軍毌丘奧退守宜都。
玉衡二十一年（331年）七月，李壽進攻陰平、武都，氐王楊難敵投降。。玉衡二十三年（333年），李雄再派李壽進攻朱提，任命費黑、仰攀為先鋒，又派鎮南將軍任回征伐木落，分散寧州的援兵。寧州刺史尹奉投降，於是佔有南中地區。李雄在這種情況下赦免境內罪犯，派李班討伐平定寧州的夷人，任命李班為撫軍。
玉衡二十四年（334年），李雄頭上生毒瘡。六月二十五日，李雄去世，時年六十一歲，在位三十一年。諡號武皇帝，廟號太宗。葬於安都陵。
李雄的母親羅氏，夢見兩道彩虹從門口升向天空，其中一道虹中間斷開，而後生下李蕩。後來羅氏因為去打水，忽然間像是睡著了，又夢見大蛇繞在她的身上，於是有了身孕，十四個月之後才生下李雄。羅氏常常說：「我的兩個兒子如果有先死的，活著的必定有大富貴。」最終李盪死在李雄前面。
李雄的母親羅氏去世時，李雄相信巫師的話，有很多忌諱，以至於想不入葬。他的司空趙肅諫阻他，李雄才聽從了。李雄想行三年守喪之禮，群臣執意諫阻，李雄不聽。李驤對司空上官惇說：“如今正有急難還沒有消解，我想堅持諫阻，不讓主上最終守居喪之禮，你認為怎麼樣？”上官惇說：“三年的喪制，從天子直到庶人，所以孔子說：'不一定是高宗，古時候的人都是這樣。'但是漢魏以後，天下多難，宗廟是最重要的，不能長時間無人管理，所以不行衰絰一類的禮，盡哀就罷了。”李驤說：“任回將要到來，這個人在處事方面很有決斷，而且主上常常很難不聽他的話，等他到了，就和他一起去請求。”任回抵達後，李驤和任回一同去見李雄。李驤脫去冠流著淚，一再請求因公除去喪服。李雄大哭不答應。任回跪著上前說：“如今王業剛剛開始建立，各種事情都在草創階段，一天沒有主上，天下人心惶惶。從前周武王披著素甲檢閱軍隊，晉襄公繫著墨絰出征，難道是他們希望做的嗎？是為了天下人而委屈自己的原故呀！希望陛下割捨親情順從權宜的方法，以使國運永遠興隆。”於是強行扶李雄起來，脫去喪服親理政事。
*李越，協助弟李期殺害成哀帝李班。
*李霸，李期年間卒，疑為被毒殺。
*李期，殺害成哀帝李班，並自立為帝。
*李保，李期年間卒，疑為被毒殺。
李雄共有庶子十五人，其余后來都被李壽所殺。
皇家海軍，亦稱英國皇家海軍或英國海軍，是英國的首要海上作戰部隊。9世紀時阿爾弗雷德大帝首先開始使用海上軍隊，而自14世紀初起英格蘭海軍開始參與海戰。現代皇家海軍可追溯至16世紀初，為英國三軍中最早成立的軍種。因為如此，皇家海軍又稱為「資深軍種」（''Senior Service''）。
自17世紀中期起至18世紀，皇家海軍同荷蘭皇家海軍和法國海軍對制海權展開爭奪。自18世紀中期起其為全球最為強大的海軍力量，直至第二次世界大戰期間為美國海軍所超越。皇家海軍于19世紀和20世紀上半葉大英帝國崛起成為超級大國的過程中扮演了重要的角色。由于其歷史地位顯赫，人們（包括美國等非英國人士）時常略去“英國”部分，直稱其為“皇家海軍”。
第一次世界大戰后皇家海軍規模大幅度縮減，但在第二次世界大戰初期其仍為全球規模最大。至戰爭結束時世界最大被美國取代。在冷戰期間，皇家海軍轉變角色為重點反潛力量，主要于GIUK缺口搜索蘇聯潛艇。馬島戰爭、蘇聯解體之后，皇家海軍重新編制遠征作戰部隊，繼續活躍于全球范圍，并仍舊是世界最具經驗且實力充足的藍水海軍之一。
皇家海軍擁有諸多科技先進的艦船和潛艇，包括兩艘航空母艦、兩艘、四艘彈道導彈潛艇（維持英國的）、七艘核動力艦隊潛艇、六艘導彈驅逐艦、13艘巡防艦、15艘反水雷艦船及22艘巡邏艦船。截至2017年12月26日，皇家海軍共有78艘現役艦艇（包括潛艇），9艘（RFA）艦艇、以及5艘根據合同可為輔助艦隊使用的艦艇。輔助艦隊對皇家海軍進行海上補給，通過其三艘船提升皇家海軍的兩棲作戰能力，并取代過去巡防艦的職責，同皇家海軍一同進行巡邏任務。皇家海軍的總排水量達到近400,000噸（包括輔助艦隊和皇家海軍陸戰隊則達676,000噸）。
皇家海軍與皇家海軍陸戰隊共同組成女王陛下海軍。海軍的軍種指揮官為第一海務大臣兼海軍參謀長，上將軍銜，亦為成員。國防委員會將海軍管理職責下放至海軍部委員會，由國防大臣領銜。皇家海軍目前于英國境內擁有三個海軍基地：樸次茅斯、克萊德和德文港，其中第三者為西歐最大的海軍基地。
10世紀英格蘭王國的海軍力量即為其國力的重要組成元素之一。埃塞爾雷德二世曾通過要求每310海德土地需供一艘船建立起一支大型艦隊，但對于這一模式是否通常使用，史學界今尚無定論。11世紀丹麥統治期間，官方通過征稅維持一支常備艦隊，這一制度在復辟英格蘭君主懺悔者愛德華（1042年–1066年在位）治下延續了一段時間，愛德華本人也時常親自指揮艦隊。
中描繪的斯魯伊斯海戰；14世紀后期
諾曼征服后英格蘭的海軍力量似乎發生了減退。英格蘭及其他地區的中世紀艦隊幾乎完全由戰時征入的商船組成，但亦有一些由君主所有，為戰爭目的專門建造的“王船”。和一些歐洲國家不同，英格蘭在和平時期并未維持小規模的核心戰船隊伍，其海軍組織雜亂無章，戰爭爆發時動員速度緩慢。
12世紀至13世紀，維京時代終結，同法國的沖突亦主要集中于英屬法國領土，由此英格蘭在海上受到的威脅十分有限，但在14世紀百年戰爭的爆發使法國的威懾力急劇提升。1340年戰爭初期，英格蘭國王愛德華三世于斯魯伊斯海戰中擊潰法軍，導致法國入侵計劃失敗。此后的戰事基本局限于法國領土，英格蘭的海軍勢力使其能夠安全地將軍隊及補給送往大陸。即便如此，英格蘭海軍卻無力阻止法國及其熱那亞和卡斯蒂利亞盟友對南岸港口的劫掠。這一威脅在亨利五世占領法國北部后才宣告終結。
常備海軍力量的建立在很大程度上要歸功于亨利七世。他開始組織建造比過去更大的戰船，投資建立造船廠，并于1495年于樸次茅斯興建了迄今尚存最古老的干船塢。賭金全贏號為在此建造的首艘戰船。
16世紀后期繪畫，描繪西班牙艦隊同英國戰船交戰場面
在16世紀初亨利八世統治期間，有其專屬事務處、船塢及專用戰船的常備“皇家海軍”（Navy Royal）逐漸發展起來。在伊麗莎白一世治下，英格蘭同西班牙發生沖突，皇家海軍與私人艦船一同對西班牙殖民地和商船進行劫掠，收獲頗豐。
1588年，費利佩二世派出西班牙艦隊，意在終結英格蘭對荷蘭叛變的支援、阻止英格蘭的劫掠活動、推翻新教君主伊麗莎白一世并恢復天主教在英格蘭的統治。西班牙艦隊由里斯本啟航，原先希望護送一支西屬尼德蘭入侵英格蘭，但由于計劃制訂不佳、英格蘭侵擾、荷蘭方面封鎖及嚴重風暴而最早失敗。1589年英格蘭派出反攻伊比利亞海岸，但未能借勢取勝。
17世紀初期，英格蘭的海軍實力相對減退，巴巴里海盜對英格蘭船只及海岸區域進行劫掠及捕獲奴隸，皇家海軍對其并無太多辦法。查理一世大規模興建戰船，建立起一支小規模但頗為強大的艦隊，但其籌款方式最終間接導致了英國內戰的爆發。內戰中廢除了君主制，新的英格蘭聯邦孤立無助，多面受敵，決定大規模擴張海軍力量，英格蘭海軍也由此發展為世界最強。
新政權推行《航海法案》，要求所有往來于英格蘭及其殖民地的商業活動均應為英格蘭船只執行，由此引發同荷蘭共和國的戰爭。在第一次英荷戰爭（1652年–1654年）初期，規模巨大且裝備精良的英格蘭海軍在同戰術先進的荷蘭海軍交鋒中未能獲得優勢，戰事局面僵持。在改進其戰法后，英格蘭海軍于1653年在、和取得一系列重大勝利，使英格蘭最終獲勝。這亦是英格蘭歷史上首次主要由軍事專用且國家所有的戰船參與的戰爭。
1660年5月英格蘭君主制復辟，查理二世登基，立即推動法案重建海軍，但自此刻起海軍逐漸發展成為一個國家機構而非君主私產，“皇家海軍”一頭銜也正式得到使用。
在第一次英荷戰爭戰敗后，荷蘭對其海軍進行了改革，第二次英荷戰爭（1665年–1667年）雙方勢均力敵，戰事激烈，英格蘭在（1665年）中獲勝，荷蘭則在史詩性的（1666年）中取勝。1667年查理二世政府由于財政緊張被迫將艦隊撤回港內并進行和談，荷蘭借機發動梅德韋河劫掠，直搗，燒毀或捕獲了英格蘭海軍多艘在港的大型戰船。在第三次英荷戰爭（1672年–1674年）中，查理二世同法國君主路易十四聯手，但英法聯合海軍屢戰不勝，而法國的陸上攻勢亦被遏止。
1667年第二次英荷戰爭中荷蘭進行梅德韋河劫掠
1670年代至1680年代，英格蘭海軍大敗巴巴里諸國，迫使其求和，由此終結了巴巴里海盜對英格蘭船運的威脅。1688年光榮革命后，英格蘭與荷蘭一同加入歐洲諸國，在大同盟戰爭（1688–1697）中聯手抵抗路易十四。聯軍于比奇角海戰（1690年）告負，但在（1692年）獲勝，宣告了法國短期海上霸權的終結及英格蘭和此后英國長期海上霸權的開始。
在17世紀中，英格蘭海軍由原先半業余且需同私人船只一同作戰的“皇家海軍”轉變為全職業的皇家海軍。其財政逐漸受到規范和管制，僅使用戰爭專用艦船，并發展出了專業的軍官隊伍及明確的組織結構，取代了原先由海員和在社會上具有地位的前軍人共同組成的架構。
納爾遜于特拉法加的旗艦勝利號現仍在服役，但其已永久停靠于干船塢中
1707年《聯合法令》建立了大不列顛王國，亦將英格蘭皇家海軍同擁有三艘艦船的結合起來。18世紀至19世紀皇家海軍為全球規模最大的海軍力量，但在1805年之前敵船總數時常多于其數目或與之相近。即便如此，英國海軍仍舊通過其先進的財政、戰略、訓練、組織、凝聚力、衛生、船塢、后勤及（自18世紀中期起）戰船設計和建造對其敵手保持了絕對性的長期優勢。
皇家海軍于西班牙王位繼承戰爭（1702年–1714年）中同荷蘭聯手對抗法國和西班牙海軍。這一時期歐洲海軍行動目標為獲取一地中海基地，由此英國于1703年同葡萄牙續盟，奪取直布羅陀（1704年）及梅諾卡島（1708年）（戰后均為英國所保有），并支持奧地利哈布斯堡盟友自波旁王朝手中奪取西班牙及其地中海領地。戰爭初期法國海軍對英國及荷蘭的商船活動造成了顯著的破壞，但聯軍日后于維哥灣海戰（1702年）中大敗法國和西班牙，屢戰屢勝，并于1707年在土倫摧毀法國地中海艦隊，戰爭后期基本上可在海上自在往來。除此之外海軍亦協助奪取了新斯科舍和紐芬蘭島的法國殖民地。在四國同盟戰爭中，皇家海軍在（1718年）擊敗西班牙艦隊，挫敗了其自奧地利和薩伏依處奪取西西里及撒丁島的企圖。1720年代的未宣之戰中，西班牙收復直布羅陀和梅諾卡島的計劃同樣受挫。
在經歷一段時間的相對和平后，皇家海軍在詹金斯的耳朵戰爭（1739年–1748年）中再次同西班牙交鋒，多次試圖進攻加勒比地區的西班牙港口，鮮嘗勝果且損失嚴重。這一時期在加勒比地區的戰事時常導致大量參戰者死于熱帶疾病，這一戰爭亦不例外。1741年對今哥倫比亞的圍城戰中英軍戰敗，海軍和陸軍均遭受重大損失。1742年，英國海軍一支小編隊威脅轟炸兩西西里王國首都那不勒斯，迫使其在半小時內即宣布退出戰事。在規模更大的奧地利王位繼承戰爭（1744–1748）中，英國同法國再次交手。印度洋首次成為重要戰場，但這一戰爭的海軍戰事未分勝負，1744年法國計劃入侵英格蘭，但未能成行。此后的七年戰爭中（1756–1763），英國海軍組織兩棲行動，協助攻克了加拿大、加勒比和西非的法國領地和法國海岸的一系列島嶼，而在印度洋的軍事行動則使法國在印度失去了現實的權力。1759年法國再次試圖入侵，但在基伯龍灣背風岸的大風中英國再次獲勝，入侵計劃失敗，法國海軍也基本退出了這一戰事。1762年英國同西班牙再次開戰，并于戰時奪取了哈瓦那（及一整支西班牙艦隊）和馬尼拉。
桑特海峽戰役（1782年）。右側的法國旗艦巴黎市號同巴爾夫勒號交戰
美國獨立戰爭（1775年–1783年）中皇家海軍迅速摧毀了的所有巡防艦，但法國、西班牙和荷蘭此后加入戰爭，英國海軍自1690年代來首次失去海上主導權。大西洋及加勒比海一系列戰役未分決定性勝負，皇家海軍也未能保障對北美英軍的補給及切斷對殖民地叛軍的支持。1781年在切薩皮克灣海戰中英國海軍未能終止法國海軍對康沃利斯勛爵軍隊的封鎖，最終導致康沃利斯在約克鎮敗降。北美戰事就此結束，但印度洋戰事持續進行，法國未能在印度重新獲取一個落腳點。在加勒比地區，英國于桑特海峽（1782年）取勝，同年，重新樹立了英國海軍的領導地位，但未能阻止十三殖民地的最終獨立。
1816年英國海軍對阿爾及爾進行轟炸以逼迫其釋放歐洲奴隸
1790年代，海軍醫療委員會主席下令向海員發放檸檬汁，由此在皇家海軍中根除了壞血病。其他國家海軍此后亦采取了這一措施。
法國大革命戰爭（1793年–1801年）及拿破侖戰爭（1803年–1814年及1815年）期間，皇家海軍高效運作，壓制了所有敵國的海軍力量，導致其多數時間內被封鎖于港口內。英國于（1794年）及此后一系列小規模戰役中獲勝，但其所支持的法國保皇黨未能重奪法國。1793年英國短暫占領土倫并奪取或摧毀了法國地中海艦隊所有艦船。法國革命政權的軍事勝利使西班牙和荷蘭海軍加入法國一方，但1797年坎珀當海戰中荷蘭大敗，1799年剩余艦船又敗降于登海爾德，荷蘭海軍退出戰事。1797年的使英吉利海峽和北海艦隊近乎癱瘓，但這一問題很快得到解決。納爾遜領導的英國地中海艦隊未能于1798年阻止拿破侖·波拿巴入侵埃及，但在此后的尼羅河河口海戰中擊潰法國海軍，將其陸軍困于埃及。波羅的海諸國決定加入法國一方，于是英國對丹麥發動攻擊，在哥本哈根戰役（1801年）中丹麥海軍損失嚴重，被迫同英國求和。
特拉法加海戰開始階段
戰爭期間皇家海軍亦通過兩棲行動奪取了多數的法屬加勒比島嶼及好望角、錫蘭和東印度的荷蘭殖民地，但加勒比地區的戰事導致了大量由熱帶疾病造成的損失。1802年的《亞眠和約》暫時中止了戰事，多數所得均歸還原主，但英國得以保有錫蘭和特立尼達島。1803年戰火重燃，拿破侖試圖自封鎖港口中組織一支大型法西聯合艦隊以支持入侵英國，但這一計劃為皇家海軍所挫敗，聯合艦隊亦在特拉法加海戰（1805年）中為納爾遜擊潰。這一勝利象征英國海軍力量達到頂峰，其海上主導地位在20世紀初期之前都未再次受到挑戰。
特拉法加海戰后，海上軍事行動主要集中于摧毀小規模法國艦隊，一系列兩棲行動則奪回了在《亞眠和約》中歸還的諸多領地以及位于印度洋的法國海軍基地毛里求斯。1807年法國計劃獲取丹麥艦隊，英國先發攻擊，在哥本哈根戰役中取勝并俘獲全部丹麥海軍。特拉法加海戰時皇家海軍海員人數近120,000人，其中超過一半均為強征入伍者。對美國海員的強征行動導致了1812年戰爭（1812年–1814年）的爆發，但海上戰事主要局限于商業劫掠及獨船行動。1815年拿破侖回歸，但海上戰事并未重燃。
1815年至1914年間，由于缺乏敵手，皇家海軍活動相對有限。這一時期由于蒸汽動力、金屬造船及爆炸性彈藥的引入，海上作戰方式發生了革命性的變化。英國革新了其整支艦隊，但仍舊對其所有潛在敵手保持決定性優勢。
勇士號，首艘鐵甲船殼裝甲戰艦
工業革命使英國在造船業和金融資源上世界領先，其敵手即便享受工業革命成果亦無法在數目上擊敗英國海軍。1859年，皇家海軍艦船數量估計達到1,000艘，包括戰爭和非戰爭艦船。1889年，國會通過《》，正式采用“兩強標準”，要求皇家海軍戰列艦數量必須至少與第二和第三大海軍數量總和相等。
無畏號戰列艦
這一時期皇家海軍的首次主要行動發生于1816年。帶領一支英荷聯合艦隊，以迫使巴巴里海盜國家阿爾及爾釋放基督教奴隸并停止劫掠歐洲人為奴。希臘獨立戰爭期間，英國、法國及俄羅斯的聯合艦隊在1827年納瓦里諾海戰中擊敗奧斯曼海軍，這也是史上最后一場大規模帆船海戰。同時，皇家海軍亦在南中國海開展反海盜行動。1807年至1865年間，皇家海軍開展以遏止非法奴隸貿易。除此之外，英國海軍亦參與了1854年至1856年的克里米亞戰爭以及一系列位于亞洲荷非洲的軍事行動，包括同中國清王朝的第一次和第二次鴉片戰爭。1856年8月27日，皇家海軍參與了史上最短的戰爭——英桑戰爭。
1879年海軍軍內禁止鞭刑，一系列改善軍人生活條件的改革也逐漸推行。
在兩次世界大戰中，皇家海軍兩次都依靠美國的支援在和第二次大西洋海戰中成功撐過了德國無限制潛艇戰戰略的攻勢，保障食物、軍需品和原材料得以順利流入英國。
第一次世界大戰期間，皇家海軍主力位于本土大艦隊，在北海同德國公海艦隊展開周旋。兩支艦隊多次交鋒，未分上下，其中最為主要的一次為1916年的日德蘭海戰，雖然此役數量優勢的英國海軍損失巨大，但相比公海艦隊仍然在數量上占據絕對優勢，公海艦隊也在由此放棄了與英國進行艦隊決戰的計劃。直到1918年10月29日，面對與英軍艦隊的決戰命令，不想出擊的德國水兵們爆發叛亂，并隨著德國十一月革命導致德國投降，使得英國海軍得以不用與強大的公海艦隊進行艦隊決戰，從而得以保留了實力。
在其他地區皇家海軍也對德國的水面戰艦展開了攻擊。1915年同奧斯曼帝國的達達尼爾戰役中，英國海軍妄圖突破海峽中的水雷和海岸防衛系統，遭受嚴重損失。
第一次世界大戰開始階段擁有數量優勢的皇家海軍立即對德國進行了封鎖。北部巡邏軍封鎖了北海，而多佛爾巡邏軍則封鎖了英吉利海峽。英國海軍亦在北海部署了水雷。德意志帝國海軍無法進入大西洋，而中立的商船亦無法進出德國。在停戰協議簽署后的八個月，封鎖行動繼續執行，旨在逼迫德國終止戰事并簽署《凡爾賽條約》。
皇家海軍及英國遭受的最嚴重的威脅來自德國U型潛艇對商船的攻擊。戰爭多數時間內德國遵循規定，在擊沉商船前事先警告之并疏散其乘客。1915年德國不再遵守這一要求，開始無限制擊沉商船，但在中立方壓力之下決定采取原先交戰規則。1917年無限制潛艇戰重新開始，英國及其盟友補給受到威脅。即便護航制度在保護船只方面頗為有效，皇家海軍仍舊不愿采取這一舉措，由此在抵御無限制潛艇戰方面收效甚微。后期護航制度最終引入及美國的介入，一定程度上抑制了潛艇造成的損失。
皇家方舟號航空母艦
戰間期的英國海軍實力大幅度減退。華盛頓及倫敦海軍條約要求拆解一定數量的主力艦并限制新艦船的建造。1932年，降薪25%的提案導致了的爆發，降薪幅度最終回落至10%。1930年代中期國際局勢日漸緊張，1935年的第二次倫敦海軍條約未能阻止新的海軍競賽爆發。1938年，海軍條約已失去任何限制力，此時皇家海軍已開始重新武裝，新的戰列艦及其首艘航空母艦開始建造。多艘現有的戰列艦、戰列巡洋艦及重型巡洋艦亦接受改造，防空武器得到增強，亦引入ASDIC、甚高頻測向及水中聽音器等新科技。1918年與皇家飛行隊合并為皇家空軍，皇家海軍也由此失去了對海軍航空兵的控制權，但1937年分歸海軍，由此收回了艦載飛機的控制權。然而此時英國海軍的空中力量遠遠不及其敵人，大日本帝國海軍及美國海軍也逐漸在這一方面開始超越英國。
胡德號戰列巡洋艦
1939年第二次世界大戰爆發時，皇家海軍仍為世界最大，艦船總數超過1,400艘，包括15艘戰列艦及戰列巡洋艦（另外5艘在造）、7艘航空母艦（另外5艘在造）、66艘巡洋艦（23艘在造）、184艘驅逐艦（52艘在造）、45艘護航和巡邏艦船（9艘在造、1艘訂制）及60艘潛艇（9艘在造）。戰爭初期，皇家海軍在英國自敦刻爾克的撤退行動中扮演了至關重要的地位。塔蘭托戰役中康寧漢上將指揮了歷史上首次海軍航空攻擊。克里特島戰役戰敗后康寧漢下令必須盡可能撤離聯軍士兵。陸軍將領擔心海軍會由此遭受嚴重損失，康寧漢回應：“英國需要三年來建造一艘新軍艦，但需要三個世紀來建立一個新傳統。撤退行動將繼續進行。”
在戰爭開始的前兩年內皇家海軍損失嚴重。在歐洲戰場損失包括皇家方舟號、及航空母艦、皇家橡樹號和巴勒姆號戰列艦及胡德號戰列巡洋艦；在亞洲戰場損失包括競技神號航空母艦、反擊號戰列巡洋艦、威爾士親王號戰列艦及多塞特郡號、康沃爾號和埃克塞特號重型巡洋艦。胡德號全艦1,418官兵中僅三人生還。1940年6月改造運兵船蘭開斯特里亞號被擊沉，超過3,000人喪生，為英國航海史上死亡最多的單次事件。戰爭初期對于敵軍水面艦船的戰事則較為成功，如1939年的拉普拉塔河口和1940年的挪威海岸。1941年5月，俾斯麥號戰列艦被擊沉，德國就此失去了外海水面作戰能力。皇家海軍亦對行船線路進行保護，由此英國軍隊可前往世界其他區域進行作戰，如北非、地中海及遠東。大西洋制海權保障了兩棲行動的順利開展，協助了對西北非、西西里、意大利及諾曼底的入侵行動。皇家海軍同時對大西洋和北冰洋的盟軍艦船進行護航，保護其不受空中、水面及潛艇攻擊。德國沙恩霍斯特號戰列巡洋艦即于1943年一次對護航船隊的攻擊中被擊沉。戰爭結束時皇家海軍總艦船數超過4,800艘，位居世界第二。
水面攻擊艦艇
彈道導彈潛艇
攻擊型核子潛艇
輕型航空母艦
伊利沙白女皇級航空母艦2017年12月7日正式服役。兩艘建造中的航母價值七十億英鎊，排水量達65,000噸，她們將搭載F-35閃電II攻擊戰鬥機，取代現役的鷂式攻擊機。於2003及2004年間兩艘海神之子級（Albion class）船塢登陸艦相繼加入英國皇家海軍，大大提升了英國皇家海軍的兩棲作戰能力。
File:HMS Queen Elizabeth in Gibraltar - 2018 (28386226189).jpg|伊麗莎白女王號航空母艦
File:HMS Prince of Wales (R09) depart Forth for initial sea trials - 19.jpg|威爾斯親王號航空母艦
File:HMS Albion (L14)1.jpg|白島號船塢登陸艦
File:HMS Bulwark.jpg|堡壘號船塢登陸艦
伊利沙白女皇級航空母艦
HMS ''Queen Elizabeth'' (伊麗莎白女王號)
70,500噸
樸資茅斯海軍基地
?HMS ''Prince of Wales'' (威爾斯親王號)
海神之子級船塢登陸艦
HMS ''Albion''
19,560噸
德文港海軍基地
?HMS ''Bulwark''
截至2021年共有6艘45型驅逐艦及12艘23型護衛艦在役。此外，皇家海軍規劃將於2020年代中以26型巡防艦及31型巡防艦取代23型護衛艦。
File:HMS St Albans.JPG|聖奧爾本斯號
File:HMS Dauntless-1.jpg|不屈號
45型驅逐艦
HMS ''Daring'' (勇敢號)
8,500噸
HMS ''Dauntless'' (無畏號)
HMS ''Diamond'' (鑽石號)
HMS ''Dragon'' (龍號)
HMS ''Defender'' (衞士號)
HMS ''Duncan'' (鄧肯號)
23型巡防艦
HMS ''Argyll''
4,900噸
HMS ''Lancaster''
HMS ''Iron Duke''
HMS ''Montrose''
HMS ''Westminster''
HMS ''Northumberland''
HMS ''Richmond''
HMS ''Somerset''
HMS ''Sutherland''
HMS ''Kent''
HMS ''Portland''
HMS ''St Albans''
File:HMS Spey sea trials - 3.jpg|斯佩河號
HMS ''Mersey'' (梅西河號)
1,700噸
HMS ''Severn'' (塞文河號)
HMS ''Tyne'' (泰恩河號)
HMS ''Forth'' (福斯河號)
2,000噸
HMS ''Medway'' (麥德威號)
HMS ''Trent'' (特倫特河號)
HMS ''Tamar'' (塔馬河號)
HMS ''Spey'' (斯佩河號)
核子動力潛艇目前正進行更新，並有4艘全新設計的機敏級核潛艇服役中，3艘建造中。新型的潛艇比上一代的核子潛艇更巨型，下潛時重量可達七千八百噸。2006年12月，當局表示有意以新型潛艇取代4艘現役的先鋒級核潛艇，並將於2028年完成更新，英國將繼續維持一支具有發射潛射核導彈能力的核子潛艦隊。
不列顛尼亞皇家海軍學院
位于康沃爾郡托波因特的（HMS Raleigh）為新入伍軍人的基礎訓練設施。位于德文郡達特茅斯的不列顛尼亞皇家海軍學院（Britannia Royal Naval College）則是海軍軍官的基礎訓練機構。海軍人員分為兩個部分：一為常規勤務，包括可參與指揮任務的軍官；二為其他類別，包括、醫務兵及后勤官（原稱補給官）。現今軍官有多種軍服，包括藍色和白色。1917年女性獲準加入皇家海軍，（Women's Royal Naval Service；WRNS）建立，但該部隊在1919年第一次世界大戰結束后宣告廢除。1939年皇家女子海軍重新建立，并一直運作直至1993年官方決定將女性完全整合入皇家海軍組織結構中。今日對女性服勤的唯一限制是她們無法在皇家海軍陸戰隊中服役（但可加入）。
截至2015年1月1日，海軍（皇家海軍及皇家海軍陸戰隊）現役人數約為32,880人，海上預備役（皇家海軍預備役及皇家海軍陸戰預備役）3,040人，總人數約為35,920人。除現役之外，所有前現役人員在必須時亦可徵召入伍，稱現役預備役。2002年海軍總現役預備役人數為26,520人，其中13,720人服役于皇家艦隊預備役。2013年4月以來的海軍出版物不再將現役預備役總人數，而僅公布皇家艦隊預備役中的現役預備役人數。2013年這一數目為7,960人。總人員數目不包括（相當於）。
;大型艦隊單位–兩棲及母艦
皇家海軍的大型艦隊單位包括兩棲戰艦及航空母艦，但在2014年8月其最后一艘航空母艦宣布退伍。這些艦船主要在特遣任務中承擔主力艦或艦隊旗艦職責。現役兩棲戰艦包括兩艘船塢登陸艦（和），這些艦船主要負責進行兩棲作戰，但亦可參與人道援助及其他任務。
擁有三艘船塢登陸艦，均為，2006年至2007年生產四艘，其中一艘于2011年被出售給澳大利亞皇家海軍。2006年11月，第一海務大臣上將稱：“這些艦船表明皇家海軍的戰斗能力獲得了重大的提升。”
伊麗莎白女王號，首艘伊麗莎白女王級航空母艦
卓越號為最后一艘在皇家海軍中服役的航空母艦。在2010年攻擊機退役后，在海洋號進行整修時卓越號成為兩棲攻擊艦；而在海洋號回歸后，卓越號于2014年8月28日正式退役。兩艘更大的伊麗莎白女王級航空母艦正在建造中，其成本預計達60億英鎊（原先預計成本的兩倍），排水量70,600噸，計劃于2018年進行飛行測試。兩艘航空母艦都將搭載短距起飛垂直著陸機型的F-35閃電II戰斗機。媒體猜測其中一艘將處于“長期準備”狀態或被出售給盟友以提供“持續航空母艦攻擊能力”，英國首相戴維·卡梅倫于2014年威爾士北約峰會上稱兩艘航空母艦都將進入現役。
;主要水面作戰力量–驅逐艦及巡防艦
由導彈驅逐艦和巡防艦共同組成的護航艦隊為皇家海軍的傳統粗活承擔者。截至2014年1月，現役艦船包括6艘45型驅逐艦和13艘23型護衛艦。其主要職責為為大型主力艦進行護航，保護其免受空中、水面及水下威脅侵擾；其他職責包括承擔皇家海軍在全球的其他任務，如反毒、反海盜及提供人道援助。
45型導彈驅逐艦
全部六艘45型驅逐艦均已完工并正在服役，于2013年9月入伍，為最近且最后一艘服役的45型艦。45型艦取代了原先的42型驅逐艦，主要設計用于反空和反導目的，皇家海軍稱其任務為“保護艦隊免受空中攻擊”。其裝備了（主防空導彈系統；亦稱海蛇），整合防空武器系統，包括和長距離雷達及阿斯特15和30型導彈。
最初有16艘23型巡防艦加入皇家海軍，其中最后一艘為，2002年6月開始服役。2004年國防開支報告宣布其中三艘將提前退伍以減少開支；三艘艦船最終出售給。2010年戰略防御和安全報告稱其余13艘艦船日后將為全球作戰艦艇取代。
;反雷、巡邏和測量船
1990年代初，皇家海軍擁有兩個級別的離岸巡邏艦，和較大的。1997年官方決定以三艘更大的河流級離岸巡邏艦取代之。這三艘船為所有，在2013年前由此企業租賃給皇家海軍。在這一合同之下，海軍可使用這一系列艦船，企業則提供技術支持。2007年7月一艘改造的河級巡邏艦克萊德號開始服役，并成為福克蘭群島的護衛船。2013年11月，官方宣布三艘新的可搭載灰背隼直升機的巡邏艦將自2017年起開始服役。三艘河級巡邏艦是否將被取代，現今仍然不明。2014年10月，國防部宣布三艘巡邏艦名稱將為福斯號、梅德韋號級特倫特號。
皇家海軍的最大巡邏艦為，為一南極巡邏艦，負責執行職責。
皇家海軍反雷艦船包括七艘掃雷艇和八艘反雷艇。亨特級艇結合了傳統的掃雷和探雷功能。若有需要，桑當級和亨特級艇均可承擔離岸巡邏艦職責。為海洋測量船，排水量13,500噸，為皇家海軍最大的艦船之一。其他測量船包括兩艘多功能艦船（2002年和2003年開始服役）及拾穗者號，其中后者排水量約20噸，為皇家海軍現役的最小艦船。
機敏號，首艘機敏級核動力潛艇
海軍潛艇隊為皇家海軍的潛艇組成部分，有時亦稱“沉默的艦隊”（Silent Service），于1901年建立。1982年福克蘭戰爭時擊沉貝爾格拉諾將軍號，由此稱為首艘擊沉水面艦船的核動力潛艇。今日的潛艇隊包括彈道導彈潛艇及水面潛艇，所有潛艇均為核動力驅動。
皇家海軍目前擁有四艘前衛級彈道導彈潛艇，每艘潛艇排水量近16,000噸，裝備三叉戟II型導彈（裝備核武器）及。2006年12約，英國政府建議以一新級別的四艘彈道導彈潛艇取代前衛級，自2024年開始。這一級別潛艇將保障英國維持一支具備發射核武器能力的彈道導彈潛艇艦隊。
現今共有七艘艦隊潛艇服役，包括四艘潛艇和三艘機敏級潛艇。特拉法加級潛艇潛伏排水量約達5,300噸，裝備戰斧巡航導彈及旗魚魚雷。機敏級潛艇排水量7,400噸，裝備更大量的戰斧巡航導彈和旗魚魚雷。四艘機敏級潛艇計劃日后服役并取代剩余的特拉法加級潛艇。機警號為最近一艘服役的機敏級潛艇。
在2010年戰略防御和安全報告中，英國政府重申計劃獲取七艘機敏級潛艇。
伊麗莎白女王級航空母艦將搭載F-35B戰斗機
艦隊航空兵（Fleet Air Arm），簡稱艦航兵（FAA），為皇家海軍中的海軍航空兵，其歷史可追溯至1912年的英國皇家飛行隊。艦隊航空兵目前僅運作直升機，包括奧古斯塔偉士蘭灰背隼、、及韋斯特蘭山貓直升機。
2010年和退役后，艦隊航空兵目前并無定翼飛機。海軍希望同皇家空軍協同使用F-35閃電II戰斗機B型，計劃將成為首個使用這一機型的艦航兵單位。F-35B將為海軍最新的伊麗莎白女王級航空母艦搭載，2018年開始進行飛行訓練。
皇家海軍陸戰隊隊員，2010年
皇家海軍陸戰隊為兩棲專職輕裝步兵突擊隊，擁有在女王陛下政府需求時迅速部署執行海外軍事和外交任務的能力。皇家海軍陸戰隊組織為一個高機動性的輕裝步兵旅及一定數量的獨立編隊，包括、及一個為服務的連。海軍陸戰隊可在任何環境和氣候條件下執行任務，但其特長及訓練主要集中于兩棲作戰、極地作戰、山地作戰、遠征作戰及為英國快速反應部隊服務。
皇家海軍陸戰隊參加了一系列的戰事，時常同英國陸軍一并行動，其中包括七年戰爭、拿破侖戰爭、克里米亞戰爭、第一次世界大戰和第二次世界大戰。近年海軍陸戰隊亦部署參與遠征作戰，如福克蘭戰爭、海灣戰爭、波斯尼亞戰爭、科索沃戰爭、塞拉利昂內戰、伊拉克戰爭和阿富汗戰爭。皇家海軍陸戰隊與盟國的海軍陸戰隊具有緊密的聯系，尤其是美國海軍陸戰隊和荷蘭皇家海軍陸戰隊 。
F-35B戰鬥機
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皇家海軍的名義領袖為，此職位暫時懸空。而在1964年至2011年間女王伊麗莎白二世擔任這一職位，作為英國君主同時亦任英國三軍總司令。海軍軍職首長為第一海務大臣，上將軍銜，亦為成員。國防委員會將海軍管理職責下放至海軍部委員會，由國防大臣領銜，而海洋軍事部則領導海軍部，由海軍軍官及國防部文官組成。這些機構辦公地均位于倫敦國防部總部大樓。第一海務大臣亦為海軍總參謀長，由海軍參謀部支持。
負責在政府有需求時供給軍艦、潛艇及飛機。其權力通過位于樸茨茅斯上的行使。作戰指揮部位于倫敦諾斯伍德的；此地同時還是英軍的及北約區域指揮部諾斯伍德盟軍海洋指揮部。
皇家海軍是英國三軍中首個將人員及訓練指揮（首要人事官負責管理）、作戰和政策指揮整合的部門。2005年艦隊總司令部與海軍內務司令部合并成為艦隊司令部，2008年更名為海軍司令部。合并后繼續擔任首要人事官。
艦隊作戰的支援情報由國防部及其他一些情報部門提供。
特拉法加海戰200周年國際艦隊檢閱時的樸次茅斯船塢。圖中包括來自英國、荷蘭、希臘、巴基斯坦和尼日利亞的艦船。
克萊德海軍基地，前衛級核潛艇駐地
皇家海軍目前在英國境內運營三個海軍基地：樸次茅斯、克萊德及普利茅斯德文港，其中德文港為英國及西歐規模最大的海軍基地。每個海軍基地擁有一個艦隊指揮部，由一名海軍準將領銜（克萊德則由一名上校領銜），負責為艦隊中的艦船和潛艇提供行動力。皇家海軍陸戰隊由一名準將領銜，駐于普利茅斯。歷史上皇家海軍在全球各地均設有，在船塢中海軍船只進行檢修和改造。今日皇家海軍只運營四個船塢：德文港、法斯蘭、和樸次茅斯。在2006年和2007年初的海軍基地報告中，國防大臣稱所有海軍基地將繼續運營，但在人力上將有所裁減。
未來皇家海軍軍官的訓練機構為不列顛尼亞皇家海軍學院，位于德文郡達特茅斯附近。海員的訓練機構則為康沃爾郡托波因特的，位于德文港海軍基地附近。
許多海軍人員同國防部及國防裝備與保障局有雇傭關系，或是參與同英國陸軍和皇家空軍進行的交換項目。少數人員亦同其他政府部門或盟軍艦隊進行交換，如美國海軍。皇家海軍亦將其人員派往海外基地以及世界各地以支援當前軍事行動和部署。十九人目前駐于直布羅陀以支援皇家海軍唯一常駐海外的分艦隊——。少數人員駐于福克蘭群島的東海灣軍港及。還有一定數量的人員駐于迪戈加西亞島、邁阿密、新加坡、迪拜及其他地點。
2014年12月6日，英國外交部宣布其將擴建位于巴林的英國海軍設施，以支援部署于波斯灣的大型皇家海軍艦船，擴建完成后這一設施將成為英國自1971年撤離后首個位于的常設軍事基地。該基地預計將能夠容納45型驅逐艦和伊麗莎白女王級航空母艦。
現今的勝利號戰艦
勝利號風帆戰列艦
*是一艘英國皇家海軍的一級風帆戰列艦，1759年開建，在1765年建成。它在美國獨立戰爭爆發時分別在1778年至1781年其間參與阿申特島戰役；之後的1797年的法國大革命中，參與聖文生角之役，並大勝西班牙海軍。它之後又在拿破崙時期時參與特拉法加之役，其間因作為納爾遜中將的旗艦並且大破法蘭西聯合艦隊而聞名於世。勝利號戰艦也是現存最古老的戰艦。現在停放於英格蘭的樸次茅斯港的乾船塢，作為一所浮動博物館使用。
*是一艘英國皇家海軍的一種劃時代設計的戰艦。它遠優於同時期的同類軍艦，是史上第一艘無畏艦。
厭戰號戰列艦
*是英國皇家海軍的一艘伊麗莎白女王級戰列艦。1913年12月26日達文波特英國皇家船廠下水的該艦至今是英國海軍最負盛名的艦隻之一。厭戰號在二戰期間因獲安德魯·康寧漢爵士讚譽而得到綽號「可敬的老女士」而聞名。厭戰號與其他同級艦一樣由兩人共同設計。其中之一為約翰·阿巴斯諾特·費舍爾爵士，他在史上第一艘無畏艦：無畏號戰列艦下水時便是第一海務大臣。另一位為溫斯頓·邱吉爾，當時的海軍部長，促成伊麗莎白女王級戰列艦從設計到建造的首要角色。他勸說已退休的費舍爾爵士重新出山後，受到後者造艦思想的影響。
競技神號航空母艦
*是英國皇家海軍設計建造的航空母艦。「競技神」號航空母艦是英國皇家海軍於1917年訂購的，是第一艘專門設計的正規航空母艦，被認為是現代航空母艦的始祖。「競技神」號於1918年開工建造，由於第一次世界大戰結束，以及結構布局需要進行大量的實驗，建造工程進度緩慢，1923年才完工服役，使得比較晚建造的大日本帝國海軍航空母艦「鳳翔號」搶先「競技神」號成為第一艘完工的正規航空母艦（鳳翔號於1922年完工）；「競技神」號採用蒸汽輪機為動力，航速為25節，採用全新的設計：封閉式的艦首，將艦橋、桅桿和煙囪合并成大型艦島位於全通式飛行甲板的右側。當時載機數量為20架，隨著艦載飛機尺寸加大，載機數量下降到16架。第二次世界大戰中，1942年4月在印度洋錫蘭，「競技神」號被日本帝國海軍第1航空艦隊航空母艦編隊的艦載飛機擊沉。
反擊號戰鬥巡洋艦與威爾斯親王號戰艦
*這兩艘戰艦之所以留名，即是戰爭史上首艘並非受到傳統式攻擊（即艦炮、艦載機砲等）擊沉的戰艦，而是在飛機機載魚雷和炸彈攻擊下擊沉。這兩艘戰艦是當時號稱?最強的戰艦?，然而在第二次世界大戰西太平洋戰區馬來亞海戰中，被日軍陸基轟炸機攻擊而沉沒，令聞訊的首相邱吉爾和朝野大驚。
* 特種舟艇中隊（海軍特種部隊）
*  英國水師考: 一卷, Volumes 38-48 By John Fryer, 鍾天緯, 張蔭桓 (鴻文書局), 1896.
希伯來圣經，或稱希伯來經卷，是聖經研究學者使用的一個指代塔納赫（; ）的專業術語，既是猶太人的正典文獻，也是舊約圣經的。希伯來圣經大部分用希伯來語寫成，部分章節用亞蘭語寫成（包括但以理書、以斯拉記和其他一少部分）。
天主教會的部分和正教會（東正教）的次經并未在新教舊約圣經中幾近一致的內容中找到來源出處。而后來的對那些名字，序號或者順序未詳細注釋的地方也存在差別。
"希伯來圣經"一詞的提出目的是保證內容的專一性，同時避免任何其他具有特別釋義的傳統或者神學思想，希伯來圣經通常在使得在學術寫作和多信仰之間的討論中盡量保持相對中立，這樣旨在涵蓋的交流而不是只限于各個宗教信仰的內部討論。
在猶太教中，希伯來語圣經，就是《塔納赫》（，拉丁字母轉寫：Tanakh，有譯作《泰納克》或《泰那克》）。后來的基督教稱之為“舊約圣經”，但在猶太人來說，''Tanakh''并不是“舊的約”，而是始終如一的。塔納赫（TaNaKh）是希伯來文????的音譯，這T/N/K分別是三個單詞的打頭字母，反映了猶太教圣經的三個部分，其中T代表妥拉，N代表先知書，K代表圣錄：
《妥拉》（Torah / 希伯來文：????）：意思是“教導、訓誨”，基督徒常常稱其為律法書，一套共5-{卷}-，普遍稱摩西五經。包含：
1.創世紀 Genesis
2.出埃及記 Exodus
3.利未記 Leviticus
4.民數記 Numbers
5.申命記 Deuteronomy。
《先知書》（Navim / Nevi'im / 希伯來文：??????）：意思是“先知們”，共8-{卷}-，分上下兩部份，記錄了曾教導和帶領猶太人的先知事蹟。包含：
6.約書亞記　Joshua
7.士師記　Judges
8.撒母耳記上下　Samuel（I & II）
9.列王紀上下　Kings（I & II）
10.以賽亞書　Isaiah
11.耶利米書　Jeremiah
12.以西結書　Ezekiel
13.十二小先知書　The Twelve Minor Prophets
I.何西阿書　Hosea
II.約珥書　Joel
III.阿摩司書　Amos
IV.俄巴底亞書　Obadiah
V.約拿書　Jonah
VI.彌迦書　Micah
VII.那鴻書　Nahumv
VIII.哈巴谷書　Habakkuk
IX.西番雅書　Zephaniah
X.哈該書　Haggai
XI.撒迦利亞書　Zechariah
XII.瑪拉基書　Malachi）
《圣錄》（Ketuvim / Kh'tuvim / 希伯來文：??????）：意思是作品集，共11-{卷}-，內容主要關於禮拜儀式詩歌文學歷史，在基督教文獻中又稱為《哈吉奧格拉法》（Hagiographa），意思是“圣錄”。包含：
14.詩篇　Psalms
15.箴言　Proverbs
16.約伯記　Job
17.雅歌　Song of Songs
18.路得記　Ruth
19.耶利米哀歌　Lamentations
20.傳道書　Ecclesiastes
21.以斯帖記　Esther
22.但以理書　Daniel
23.以斯拉記 - 尼希米記　Ezra-Nehemiah
24.歷代志上下　Chronicles（I & II）
《塔納赫》主要以用希伯來文寫成，而其中的《圣錄》有些經卷是以亞蘭語寫成。
在基督宗教中，由于宗派的差別，信仰的不同，所理解的希伯來語圣經的含義也是不盡相同的。在基督新教中，希伯來語圣經指的是39卷的舊約，等同于猶太教的24卷的塔納赫。但在天主教中，希伯來語圣經指的則是46卷的舊約；在東正教中，希伯來語圣經指的就是50卷的舊約。
猶太人的信仰對他們的生活有著很大的影響，包含飲食、律法、教育、節日等。
猶太教所規定的飲食稱作「Kosher」，意指「適合的」、「適當的」，在《利未記》中記錄了可食與不可食的動物名單，將動物分為「潔淨」與「不潔淨」的，不潔淨的食物不但不可食用、亦不可碰觸，否則被視為不潔。
在猶太教的經典裡，神頒布給摩西的十誡是猶太人生活和信仰的準則，也是最初的法律條文。
《妥拉》中記載的戒律條文總共613條，因此又稱為613條戒律，分作訓令式和禁令式兩種，訓令式的戒律總共248條，禁令式的戒律總共365條。
戒律的內容主要和聖殿與獻祭有關，但主要內容涉及猶太人社會生活的各個層面，包含信仰的規範、聖殿與祭司、祭禮、潔淨禮儀、捐獻、飲食、節期、社會、偶像崇拜、社交、家庭、司法、奴僕的對待、耕種的規則、借貸商業、公義、倫理等層面。
猶太教裡許多節慶多數與《聖經》經典中的故事有關，其中有七項節期是《舊約》律法中規定的，後來猶太民間又加了兩項節期。
《舊約》中律法所規定的節期包含：逾越節、除酵節、七七節、吹角節、贖罪日、住棚節、嚴肅會，其中最重要的是逾越節、七七節和住棚節；後期民間新增的節期為：普珥節和修殿節。
逾越節：紀念上帝在埃及擊殺埃及人的頭生子，並越過以色列人的家，拯救以色列人。
除酵節：紀念從埃及離開後，當時連食物都來不及發酵的艱苦日子。
七七節：又稱作五旬節，慶祝豐收的日子。
吹角節：吹角呼召人作反省和悔改，預備贖罪日的來臨，後來成為猶太人的新年。
贖罪日：猶太人每年最神聖的日子，當天會整日禁食並恆常禱告。
住棚節：慶祝豐收以及紀念離開埃及後在曠野裡住在帳篷裡的日子。
嚴肅會：宗教節期的完結。
普珥節：紀念猶太人在波斯帝國統治時期，以斯帖拯救猶太人避免了滅族危機。
修殿節：紀念猶太人在馬家比家族的領導下從敘利亞手中奪回耶路撒冷，並將第二聖殿獻給神的日子。