ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
Rafale機內整合了一套，由泰雷茲公司和法國歐洲宇航防務集團為研製，是一套高度整合與自動化的系統，因此不需佔用掛架。此系統的功能包括對威脅目標代產生的訊號作長距離偵測、辨別及精準的定位，能應對紅外線、電磁波及激光訊號。
整套系統及括有：
* 3個覆蓋120°的雷射訊感測器
* 3個覆蓋120°的雷達訊號偵測器（兩個在前鴨翼的前方，一個在尾翼）
* 3個使用主動電子掃描天線的電子干擾器（兩個在進氣口前方，一個在垂直尾翼底部）
* 4個模組的干擾箔條投防器（能根據需要對付的雷達波長修改條箔長度）
SPECTRA因此可以偵測360°的全訊譜，其精準度達至少於1°，足以對個別威脅進行干擾或攻擊。系統會根據所測得訊號與資料庫進行比對，從而辨別出威脅的性質或型號、位置，並排列出需要對付的優先次序。此外，系統還會將實時的數據與其他平臺進行交換，例如其他戰機、固定甚至流動的指揮控制中心。
該系統擁有以軟體為基礎的虛擬隱身功能，其原理並無公開，但相信是類似以機上的雷達產生一反相的雷達訊號，使其與真正的雷達回波互相抵消，減低雷達回波強度，達至到匿蹤戰機減小雷達截面積（RCS）的效果；若任務有所需要，Rafale可以外加達摩克利斯光學/雷射目標標定莢艙，使之具備全天候導引雷射導引炸彈的能力。
在需要目標識別的情況，陣風可以使用整合在機內的front-sector electro-optical system或(OSF)，這都是由泰雷茲公司研製的，可工作於可見光和紅外線波段。
Rafale的核心系統採用整合式模組化航電（Integrated Modular Avionics）設計，名為模組化資料處理單元（，MDPU），這個架構掌控了整架戰機的核心功能，包括飛行管理、數據整合、火控、人機介面等，單是雷達、電子通訊及防衛等裝備便佔了整架戰機的30﹪的成本。
疾風戰鬥機在進入服役時是使用在90年代研發的被動電子掃描陣列雷達，也是西歐國家當中唯一使用這種雷達設計的戰鬥機。製造商宣稱雷達能在近戰、遠距攔截等情況下較早發現目標，同一時間內能夠追蹤40個目標並接戰其中8個。另擁有對地模式，能實時產生地形追緣飛行所需的三維地形圖，及實時產生高解像地圖以作導航及目標標定之用，從而達到前所未有的戰場知覺性（situration awareness-SA）。
RBE2日後被RBE2AA主動電子掃描陣列雷達（AESA）取代，RBE2AA於2004年7月開始研發，原型系列在2009年12月投產，已於2010年8月交給法國軍方，2012年19月初，第一架換裝了RBE2AA雷達的陣風戰機依時及在沒有超資情況下開始在蒙德馬桑空軍基地服役。這一款新雷達也開放外銷，至於法國軍方是否要將已經服役的RBE2雷達加以更換，需要根據國防預算的編列而定，據稱新的雷達探測距離增加至200km，同時改善追蹤能力，可靠性，低雷達截面積目標截獲能力，夠提供解像度高至小於1米的合成孔徑雷達圖像，並減少維護上的需要。
M88-2渦輪風扇引擎
1986年7月4日Rafale A首飛，然而此時斯奈克瑪尚未完全成熟，無法進行安全試飛，因此暫先使用F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機使用的美國通用電氣公司的F404-GE-400渦輪扇發動機。
現在陣風使用的是斯奈克瑪生產的M88系列引擎。
在2010年5月，一架Rafale首次使用M88-4E引擎飛行，M88-4E是一升級版引擎，擁有較原有的M88大推力及較低運作成本。而在2007年，擁有推力向量噴嘴的M88-3D研發工作亦已展開。
B、C、M型側面圖
技術展示原型，於1986年首飛，在完成第867 次飛行後，陣風A在1994年1月24日退役，後續任務則由Rafale C01、Rafale B01、Rafale M01和Rafale M02接替。
Rafale C01原型機，值得注意的是C01並無空中加油管
Rafale C的原型機，Rafale C01使用黑色塗裝，暗示了它的隱身性，即使它常被誤認為是Rafale A，但兩者是不同的，例如：由於M88發動機的緊湊性相較使用F404的Rafale A可使重量減輕一噸（8.5噸v.s.9.5噸），Rafale C01的重量比規範中規定的重量輕，內部燃料的承載能力更大。所有性能也都優於規範的規格，例如進場速度從117節降至110節；除了Rafale C01外還規劃了原型機Rafale C02，但由於預算限制取消，目前Rafale C01放置於法國國防部的前展示，並於2019年9月11日舉行落成典禮，但標誌性的黑色塗裝則改為灰色塗裝，編號15。
Rafale B01，使用迷彩塗裝，1993年4月30日首飛，Rafale B01與Rafale C01幾乎相同，但Rafale B01是雙座、重量增加約700公斤，燃油容量減少了500升，進氣口經過修改以容納第二個座艙，該座艙與前座艙相同，並且可互換，對於復雜的穿透任務至關重要。
*Rafale M01和M02：
法國海軍航空兵Rafale M（M代表“海軍”）的原型機。Rafale M的兩架原型機Rafale M01和M02於1988年12月6日訂購。M01於1991年12月12日首飛
1990年代初達梭用於稱呼預定生產給空軍的型號，D是法文「隱蔽」的意思，用意是強調其有部份的隱身性能。
法國空軍的雙座機型，2004年開始交付。
法國空軍的單座機型，2004年6月開始交付。
疾風M型在美國CVN-69艾森豪威爾號航空母艦降落
法國海軍的單座型，2002年開始服役；Rafale M比Rafale C重約500公斤，外形上兩者非常相似，以下為兩者的區別：
* 加強機身來滿足航空母艦飛行的要求
* 前起落架比較長，因此機頭比較高，利於使用起飛裝置彈射
* 前中骨架被取消來給較長的起落架地方
* 慣性參考平臺可以從母艦系統更新
原稱BM型，是計劃中的法國海軍雙座機型。 但由於支出限制以及訓練更多飛行員需要的費用而被放棄。
建議中著重偵察能力的型號。
以下為外銷型號的Rafale：
埃及空軍使用的雙座型。
埃及空軍使用的單座型。
印度空軍使用的雙座型。
印度空軍使用的單座型。
Rafale除了B、C、M3種主要型號外，於各型號之後尚有生產批次標準，以下為各標準簡介：
取代法國海軍航空兵的F-8戰鬥機，首批交付的10架Rafale M（M1~M10）皆為F1標準，雖然F1標準具備完整對空能力，但缺乏對地攻擊能力，在2014年至2016年間升級為F3標準。
為首批具備空對地攻擊能力的Rafale，於2005年開始服役（自Rafale M11、B304、C103），接替超級軍旗攻擊機的對地攻擊，接替軍旗4攻擊機在偵查任務；Rafale M亦將成為法國海軍航空兵在21世紀前期的唯一的固定翼戰鬥機，目前全部戰機已升級至「F3標準」，擁有三維地形跟蹤雷達並俱有投放核武器的能力。
首批交付給法國空軍的陣風C型戰鬥機是「F2標準」，以取代美洲豹攻擊機、幻象F1和幻影2000戰鬥機，F2標準增加以下設備：
流星空對空飛彈和泰勒斯集團Talios瞄準莢艙為F3R標準的配備。
2015年展出的RBE2AA主動相位陣列雷達和OSF光電系統，用於展示F3R標準。
在上半年2006年，（DGA）決定花費4億歐元升級Rafale，F3標準於2009年服役，隨後發展出其他子標準，2018年11月8日，宣布將在法國軍隊中服役的144架Rafale將逐步升級到F3-R標準，外銷的Rafale皆為F3標準，F3標準增加或換裝以下設備：
*使用（AESA），RBE2AA配有一千個砷化鎵收發器模組，而不是單個行波管（TOP），搜索範圍增加50％。
*換裝，可以降低維護成本，某些部件的使用壽命最多可增加50％。
*F3-R標準的流星遠程空對空飛彈
*可打擊半徑500公里的SCALP EG匿蹤巡弋飛彈
*攜帶當量達30萬噸的，可在500公里外進行打擊
*，其中45具將在2018年至2022年之間交付，它的紅外偵測器頻率在中頻帶，因此可以在炎熱和/或潮濕的大氣條件下維持有效運作，可獨立投擲重達1162公斤的GBU-24雷射導引炸彈
*集成衛星天線（SATCOM）
*可能是為虎式直升機開發的68毫米火箭
2020年代開始生產服役的標準，也用於升級現役RafaleB/C/M，F4更換了雷達，加強了頭盔式顯示器的功能，能更適應網絡中心戰（能處理更大量的資訊及更佳的衛星通訊能力），並能使用達摩克利斯瞄準夾艙，預定在2023年訂購，2027-2030年間開始交付。
在2009年阿聯酋ATLC軍事演習中，參加的包括有有法國空軍的Rafale、英國皇家空軍的颱風、美國的F-22。法國宣稱Rafale在空戰演習中以7：1大比數擊敗英國皇家空軍的颱風戰機，英國方面則稱此次演習結果不具代表性。而備有二維向量噴嘴的第5代戰機F-22、在演習中的近戰對Rafale時仍能夠獲勝。
2011年2月，Rafale在印度進行飛行示範，包括與Su-30的對抗；2019年7月1日至14日神鳥-6聯合演習期間，位於法國（，BA118）的印度空軍的Su-30MKI戰鬥機在此次聯合演習中，進行了印度、法國空軍飛行員“互乘”對方戰機的體驗項目，印度飛行員乘坐“Rafale”，法國飛行員乘坐Su-30MKI。
Rafale M F2從CVN-65起飛（2007年7月23日）
Rafale M在CVN-75（2008年5月21日）
Rafale的第一次戰鬥部署是2002年法國海軍的任務Mission Héraclès，作為法國對美國在阿富汗的持久自由行動的支援。但因為當時的Rafale只達F1標準，並無對地攻擊能力，所以只能作空中巡邏任務。
直到2007年，有6架Rafale新增了投放雷射導引炸彈功能，其中3架屬於空軍，部署在塔吉克的杜尚別，3架屬於海軍部署在戴高樂號航空母艦。但是，必須依靠幻象2000戰鬥機或超級軍旗攻擊機來“照射”目標。
第一次作戰任務在2007年3月12日開始，同月28日，3架Rafale M應荷蘭請求投下了，以支援在阿富汗南部的荷蘭部隊，該次是Rafale的第一次攻擊任務，同年4月1日，的Rafale B F2向赫爾曼德省的塔利班投擲。
在2011年3月19日，北約執行聯合國安全理事會第1973決議授權對利比亞的軍事行動，行動代號任務的主要目的是保護利比亞平民和設立禁飛區，法國的Rafale執行了偵察與打擊的任務，Rafale是首架在利比亞發動攻擊的飛機，首次任務是攻擊圍攻班加西的親格達費炮兵部隊。在利比亞執行任務期間，Rafale以自身的對對方的防空系統進行壓制，無需依靠其他電子戰戰機的支援。
2011年3月24日一架Rafale摧毀了一架利比亞空軍的，在該決議的框架內，法國的Rafale參與了對親格達費部隊的作戰任務，並在至少摧毀了四架飛機和直升機。
任務其間，Rafale的配備為4枚雲母飛彈及3枚（AASM）Hammer炸彈、達摩克利斯瞄準夾艙及2個副油箱，飛行時間6小時，當中有空中加油。主要使用的武器為（AASM），重量由125至1000kg不等，容許Rafale以高空投放方式攻擊目標。其他使用的武器還有風暴之影巡航導彈，用以攻擊Al Jufra的空軍基地。
在226天的行動中，空軍的Rafale總計執行了1,039架次和總計4,539飛行小時，海軍執行了616架次和總計2,364個飛行小時的任務。約有45％（約850架次）與進攻性任務有關，其分佈大致如下：約有一半發射了武器，有45％用於偵察，有10％為空中加油。
2013年3月17日在馬利進行的一次行動中，2/92 ''Aquitaine''大隊的Rafale B 113-HO 進行空中加油。
2013年1月，法國參與了得到聯合國授權在馬利的軍事行動，在該行動中，4架Rafale從（，BA113）起飛後，飛行約3500公里進入馬利北部進行攻擊任務，完成後又飛行了約2000公里降落在恩賈梅納的空軍基地，這次突襲持續了9小時35分，需要加油5次，這是法國空軍史上距離最遠的突擊。
來自的2架Rafale B和1架Rafale C ，以及來自（，BA118）的3架Rafale C被派駐至恩賈梅納空軍基地，以對來自馬利北部的伊斯蘭極端武裝分子進行作戰任務。
法國支持馬里政府軍對抗反政府的伊斯蘭極端武裝份子。參與行動的Rafale在1月13日由法國本土的基地起飛，攻擊位於馬利北部城市加奧內武裝份子的訓練營。
在夏馬風行動中，9架位於的戰鬥機參與了對伊斯蘭國的作戰任務，於2014年9月15日進行首次偵查，負責確認伊斯蘭國部隊的位置，以支援美軍的空襲行動，第一次轟炸則於9月19日進行。
戴高樂號航空母艦戰鬥群於2015年1月13日從起航，執行了約5個月的任務，2月23日，戴高樂號進入波斯灣，參加對伊拉克伊斯蘭國的空襲，Rafale M於2015年2月25日進行了首次攻擊。
2016年，由戴高樂號起飛的Rafale攻擊伊拉克境內的伊斯蘭國所屬目標。
2015年，法國與美國官員開始商討在2017年1月開始讓Rafale在美國的尼米茲級航母上執行作戰任務，以使法國海軍在戴高樂號在進行壽命中期大修及升級改裝期間仍然可以執行對付伊斯蘭國的任務。雖然Rafale早以驗證了能在美國的航艦升降，但實際的作戰行動還是第一次，18架Rafale M將部署在美國航艦，並讓出空間容納相關的支援人員、備用零件及軍需品。測試行動代號Chesapeake在2018年5月於執行布希號航空母艦，為期兩星期，參與的包括12架Rafale M（11F、12F、17F）、350名支援人員，相關人員在此前在Naval Air Station Oceana接受了為期兩個月的相關訓練。
2015年9月7日2架Rafale開始在敘利亞上空進行偵察
2018年4月，5架各攜帶了兩枚暴風影巡弋飛彈的Rafale B參與了2018年大馬士革和霍姆斯轟炸。
2014年5月1日，4架法國空軍的Rafale進駐波蘭馬爾堡的參與北大西洋公約組織的波羅的海防空警備任務。
*2007年12月6日，一架Rafale B駕駛員發生空間迷向，戰機墬毀，飛行員喪生。
*2009年9月24日，戴高樂航空母艦兩架Rafale M在空中對撞，一飛行員喪生。
*2010年11月28日，戴高樂航空母艦兩架艦載Rafale M在支援阿富汗盟軍的行動中故障，墜入阿拉伯海，飛行員安全彈射。
*2012年7月2日，在地中海聯合演習期間，一架戴高樂艦載Rafale M與美國F/A-18戰機纏鬥中墜入地中海，飛行員由艾森豪號航空母艦搜救直升機救出。
Rafale的主要競爭對手包括歐洲多國合作的颱風、瑞典JAS 39。另還有通過實戰考驗的美國F-15、F/A-18E/F以及俄羅斯Su-27、米格-29等。由於使用自成一系的法系武器系統以及政治因素，相較於過往mirage III、mirage F1和mirage 2000在出口方面的擁有良好的銷售成績，Rafale長期在國際軍事銷售上面臨困境，雖長期與各國探尋接觸採購可能性，但直至2010年代中期始獲得第一筆外國訂單，2020年獲得希臘訂購的6架新造機成為第一筆來自歐盟成員國與歐洲的訂單。
疾風M降落於法國戴高樂號航空母艦
2006年夏天，法國空軍接收疾風F2戰機，到2007年達至全面操作狀態(包括對空及對地任務)
RafaleM在2002年正式於法國海軍航空兵服役，首批Rafale C （F2標準）則正式在2006年6月在空軍中服役。
至2011年，法國政府總共訂購了180架疾風戰機，法國海軍航空兵的Rafale機隊比法國空軍的Rafale M機隊更早進入有限的空對空作戰狀態，並展開空對地作戰能力的測評。
截至2017年12月31日，法國Rafale機隊（149架飛機）總計飛行時間超過200,000小時。
:印度的中型多用途戰機計畫（Medium Multi-Role Combat Aircraft, MMRCA）購買126架多功能戰機，Rafale參與了競爭，其他參與的戰機有Mig-35、F-16IN、F/A-18E/F、JAS 39NG(IN)及歐洲颱風等。
:2011年4月27日，印度宣布最後兩款入選戰機：Rafale和颱風。
:2012年1月31日，達梭宣布取得向印度出售126架的合約，總價值約91.1億歐元，有關合約細節，雙方仍在商討之中，預計在結果公佈後3至6個月後才會正式簽約。
:2015年4月10日，印度總理莫迪宣布向法國快速採購36架Rafale，以取代現役的米格-21、米格-27以及幻象2000。此次所簽訂的合約不屬於印度「中型戰鬥機採購計劃」（MRCA）之內，且完全是繞過MRCA中的談判簽訂。
:2015年7月30日，由於相方在細節上的分岐，印度取消了MRCA計劃。其後不停傳出印度仍然有意購入Rafale，最終在2016年1月，政府指示印度海軍向法國達索商談採購，以在航空母艦上使用，以使空軍及海軍在後勤上達致共通性，此舉可能達致購買54架Rafale M，及後達索CEO Eric Trappier說印度海軍有可能購買57架。2016年9月23日，印度國防部長Manohar Parrikar與法方代表讓-伊夫·勒德里昂簽署合約以78億歐元購買36架陣風戰機，及同樣的經通脹調整後價格購買18架的選擇權，此次採購包括了武器及備用零件，並附有作超視距攻擊用的流星導彈。
:2020年9月10日，首批5架服役。
:2015年2月16日，法國與埃及達成協議，將會向埃及出售24架Rafale（8架單座，16架雙座）、一艘阿基坦級巡防艦（歐洲多用途巡防艦法國版）和一系列軍備，總值約52億歐元。2021年11月15日埃及空軍確認以38億歐元(46億美金)價格訂購30架Rafale F3R，預計2024 年至 2026 年期間交付。
:2011年1月，卡塔爾空軍開始對包括Rafale在內的幾款戰機進行評估，其他戰機有F-35、F/A-18E/F、F-15及歐洲颱風，新購的戰機將會取代其現有的12架幻象2000-5S戰機，採購總數為24至36架。
:2014年6月，達梭宣稱與卡塔爾商討的72架Rafale己接近簽約。
:2015年4月，卡塔爾的謝赫塔米姆·本·哈邁德·阿勒薩尼向法國總統奧朗德宣布卡塔爾將購買24架Rafale，並保留12架選擇權。合約在2015年5月簽署，價值63億歐元（220億美元），除24架戰機外，此合約還包括長程巡航導彈、流星空對空飛彈及由法國軍方提供相關人員訓練（36名機師、100名技術人員及相當數量的情報人員），而每架戰機單價為2.65億歐元。
:2017年12月7日，卡塔爾行使12架戰機的增購權購買戰機，另增加增購36架戰機的權利。
:2019年2月，卡塔爾接收第一架陣風機機。
:2020年9月12日，在愛琴海和地中海東部地區與土耳其的緊張關係日益加劇之後，希臘與法國達成購買18架Rafale F3-R標準的協議，其中包含6架新造機和12架法國空軍的二手機，用以取代希臘空軍中部分未進行升級的mirage 2000機隊，而法國空軍隨後也增加訂購12架以1：1補充移交希臘的Rafale。2021年9月11日宣布，希臘增購6架Rafale戰機，使機隊戰機總數來到24架。
:2020年11月25日，訂購了12架法國空軍提供的二手飆風戰機，用以替換老化的米格-21。克羅埃西亞是在2021年5月28日首次宣布了購買飆風戰機的消息，以10億歐元採購12架二手「飆風」F3R戰機；其中10架為單座型、2架為雙座型，首批6架戰機將於2023至2024年交機，其餘6架則於2025年到貨。2021年11月25日，兩國代表正式在克國首都薩格勒布(Zagreb)完成簽約，其中包括戰機購買合約與後勤保障合約。
阿拉伯聯合酋長國有意購買配備更強引擎、更新型雷達及導彈的Rafale，但現在已開始同時考慮F/A-18E/F及颱風戰機。有報導指阿聯酋考慮其他戰機的原因是法國國防部長Hervé Morin要求阿聯酋為Rafale的升級支付2億歐元，阿聯酋方面認為法國的提案是無競爭力及不可行的，2012年2月2日，法國報章"La Tribune"報導阿聯酋仍然有意採購60架疾風戰機。
2021年12月3日正式確認以140億歐元，向法國採購80架「飆風」(Rafale) F4中型多用途戰機，預計自2027年交機。用以取代現有的幻象2000(Mirage 2000)戰機機隊。
2020年1月，印尼政府表示有興趣購買48架疾風戰機，以實現其空軍的現代化。
2021年2月，印尼國防部長普拉博沃·蘇比安托宣布，作為此一雄心勃勃的採購計劃之一部分，包括A330加油機和其他美製機型在內，購買36架疾風戰機的計劃已正式敲定，並且法國方面已為印尼方面確定提供資金。
2021年6月7日，印尼政府簽署了一份意向書，從法國方面購買36架疾風戰機及相關武器和其他相關配套裝備。
2022年2月10日，印尼今日宣布與法國達成協議，並在雅加達簽訂了合約，將向達梭航太（Dassault Aviation）購買42架飆風戰機（Rafale），用以替換老舊的F-16s與蘇愷（Sukhois）機隊。法國國防部則表示，這42架飛機及其武器的合同價值81億美元。印尼國防部長普拉伯沃（Prabowo Subianto）表示，「我們同意購買42架飆風，今天簽的合約是先購買6架，之後還會有36架。」。
2005年巴黎空展中的疾風戰機
2020年11月，伊拉克國防部長朱馬·阿德南表示，為防備目前伊朗的軍事威脅，伊拉克方面正在計劃購買法國的疾風戰機。
2021年4月，據亞洲時報報導，烏克蘭正尋求採購36到42架疾風戰機，取代其於前蘇聯時代所使用至今的MiG-29和Su-27等等機型。
2015年10月20日，芬蘭國防部宣佈展開HX計劃，五年內揀選新一代戰鬥機取代現役60餘架F/A-18C/D戰鬥攻擊機。 國防部對五款戰鬥機作了評估，包括Rafale、颱風戰鬥機、F/A-18E/F、F-35A及JAS-39E/F。 預計2025年起逐年汰除現役F-18C/D戰機，15年內完成替換。
2015年宣布將從Rafale和颱風之中選出一種取代馬來西亞皇家空軍的MiG-29，惟此案至今動向不明。
:中華民國空軍在其『晶鑽計畫』提及對陣風戰機的興趣，2008年爆發的軍事採購案「鐽震案」亦涉及購買此型戰機等情，而此一提案最後因為曝光而不了了之。
:由於中華民國空軍的幻象2000戰鬥機因弊案疑雲與法系武器昂貴的維護費用，導致2010年代面臨欠缺保養與彈藥過期的問題，加上2012年美國同意F-16A/B block 20的升級案，中華民國暫無採購歐製戰鬥機的計畫；然而中華民國的備案指出，若美國對中華民國空軍出售F-16C/D戰鬥機案遭否決，中華民國會轉向歐洲引進新型戰鬥機，2019年，取得66架F-16C/D block 70戰鬥機。
:2002年初，大韓民國在其戰機採購計劃F-X Phase 1曾考慮購買Rafale或F-15K，當初步結果選擇F-15K時，南韓市民舉行多項抗議活動，2002年3月評審期間，一名南韓少將趙柱型在媒體宣稱國防部受外來壓力而影響評審的公正性，並指陣風的評分比F-15K高出15%，後來南韓於2002年4月決定排除前者。達梭基於南韓的飛行測試顯示，陣風的性能比F-15K更好，同時符合技術轉讓規定，而且報價較F-15K低3.5億美元，因此立即向當時的漢城法院提出民事訴訟，要求南韓國防部公開其評估經過，但南韓法院以國家安全考慮而評估內容需要保密為由不予受理，韓國國防部回應，稱其決定是基于F-15K的多角色能力、武裝、作戰范圍、和已通過實戰證實的作戰能力作出。
:2005年12月14日，《韓國日報》報道指：“一開始的評估認為陣風的作戰能力比F-15K高”；不過文中沒有具體說明在哪方面前者的性能優於後者。
:在韓國和新加坡的競標過程中，陣風均排在臺風之前，但最終敗給F-15。有些人懷疑F-15被選，除技術上的優勢（比如較大的作戰范圍）外，還有政治上的因素。然而如同韓國政府，新加坡政府對競選結果中包含政治因素的說法提出抗議，表示其決定是在進行仔細的技術對比后做出的，完全沒有政治因素。
:2008年10月，巴西的F-X2戰機計劃選出了三款候選戰機，包括Rafale、F/A-18E/F及JAS 39NG。
:2009年9月7日，法國新聞社報導，巴西將購買36架陣風戰鬥機及相關技術轉移作為該國下一代戰機；相對地，法國宣布將從巴西購買10架仍在研發中的KC-390運輸機。但之後巴西前總統將決定權交給現屆政府，之後現任總統迪爾瑪·羅塞夫採購JAS39。
:2009年2月，法國總統宣布科威特有意採購最多28架疾風戰機，同年10月，科威特國防部長表示對疾風戰機有興趣，但其國內有反對意見，2012年1月，法國國防部長指科威特和卡塔爾都觀望著阿聯酋考慮購買的陣風戰機的決定，若阿聯酋購買疾風戰機，科威特將會隨之購買18至22架疾風戰機。
:但2015年9月11日，歐洲戰機宣布與科威特達成購買28架EF2000的協議。
:2007年2月13日，瑞士《時報》報道，瑞士考慮購買18架新的戰斗機來取代其F-5戰機。疾風戰斗機是候選戰機之一，其他的競爭者包括F/A-18E/F、JAS 39獅鷲戰鬥機及颱風戰機EF-2000。
:2011年11月30日，瑞士宣佈基於較低的採購價及維修成本，決定購買JAS 39。之後有報導指出，瑞士軍方的評估報告中，能完全滿足對空、對地、偵測任務要求的只有疾風戰機，而售價也較低。
:2009年2月，法國向阿曼推介疾風戰機，以接替對地攻擊用老舊的美洲豹攻擊機，但2010年阿曼決定選用颱風戰機。
:2005年6月，新加坡軍方就已停止考慮購買颱風戰機，然後在與疾風比較后，於同年8月選擇了波音公司的F-15SG；但由於新加坡只定購了少量的F-15，有可能還會在未來定購其他戰機。
:2003年巴基斯坦空軍曾經對陣風戰斗機表示感興趣，尤其陣風使用的類似F-16的雙控制桿很令巴基斯坦滿意，因為巴基斯坦飛行員習慣這樣的操作裝置；但目前巴基斯坦空軍對其現有的F-16和梟龍戰機尚感滿意，暫無意購買陣風式戰機。不過，由於歐洲宇航防務集團仍視巴基斯坦為可能的臺風戰斗機顧客並持續接洽，這顯示巴國可能會在近期內添購新世代戰斗機，然而，在2012年印度決定採購疾風戰機後，估計巴基斯坦將不會採購疾風。
:據法國《星期日報》報道，2006年1月，利比亞卡扎菲政權曾經打算花32.4億（美元）購買13至18架陣風戰斗機；2007年12月，本消息幾乎已經確定，並由次子賽義夫公開，但利國最後並未購入。2011年利比亞內戰中，法國首先表態支援全國過渡委員會，並派遣陣風戰鬥機攻擊武力鎮壓反抗群眾的卡扎菲軍隊，最後導致了卡扎菲的敗亡。
疾風戰機三面線條圖
疾風戰機掛點位子
流星飛彈 （MBDA Meteor）-{視距外}-空對空飛彈
（AASM）（精確導引炸彈）
雲母（MICA）紅外線與中程紅外線或主動雷達導引空對空飛彈
掛載副油箱、飛彈，連同電子作戰莢艙一起展示的Rafale
資料來源：Dassault Rafale characteristics,''Superfighters''French Navy page
* 長度：15.27 米（50.1 呎）
* 翼展：10.80 米（35.4 呎）
* 高度：5.34 米（17.5 呎）
* 翼面積：45.7 米2（492 平方呎）
* 空重：9,500 公斤 （C）, 9,770 公斤 （B）, 10,196 公斤 （M）
* 一般起飛重量： 14,016 公斤（30,900磅）
* 最大起飛重量： 24,500 公斤 （C/D）, 22,200 公斤 （M） （54,000 磅）
* 引擎：SNECMA 製 M88-2 噴射引擎 × 2
:* 軍用推力：每具50.04 千牛頓 （11,250 磅力）
:* 加後燃推力：每具75.62 千牛頓  （17,000 磅力）
:高空：2馬赫（2,390 公里/時，1,390節）
:低空：1,390 公里/時，750節
* 航程：超過 3,700+ 公里 （2,000 海浬）
* 作戰半徑：1100 公里 (2具副油箱，4枚MICA AAM，12枚500磅炸彈，高-低-高 穿透打擊任務)
* 最大升限：16,800 米（55,000 英呎）
* 翼負荷：306 公斤/米2  （62.8磅/平方呎）
* 推重比：1.10 （雙座B型，100% 燃料, 4枚MICA AAM, 2枚紅外線空對空飛彈）
* 固定武裝：30 毫米 （1.18 吋） GIAT 30機炮（GIAT 30 M719B） 1門，儲彈量125發
* 掛架：14個（B/C），13個（M）及 9,500 公斤 （21,000磅）外置燃油
:* 空對空導彈：
::* 雲母飛彈（MICA） 紅外線/中程 （短至中程，紅外線或主動雷達制導空對空飛彈）
::* 魔術空對空飛彈（Magic 2）
::* 流星飛彈（MBDA Meteor）（中程主動雷達制導4倍音速衝壓引擎空對空飛彈）
:* 空對地飛彈：
::* MBDA （MBDA Apache）
::* 風暴影飛彈（SCALP EG）巡弋飛彈
::* （AASM）（精確導引炸彈）
::* （GBU-12）（雷射導引炸彈）
::* AM 39飛魚反艦飛彈（Exocet）
::* （中程空對地核子巡弋飛彈）
:* 其它：
::* 達摩克利斯目標標定莢艙
::* Reco NG戰術偵察莢艙
::* 副油箱，最多5個
::* 空中加油管
:* 泰勒斯公司
:* SAGEM （OSF）
北京大學信息科學技術學院，是北京大學的一個學院，成立于2002年9月。第一任院長由何新貴院士擔任，現任院長為高文。
北京大學信息科學技術學院是由原電子學系、計算機科學技術系、信息科學中心和微電子學研究所于2002年正式組建的。
現有教職員工近400人，其中中國科學院院士3人、中國工程院院士2人；全日制學生近2600人，其中本科生近1300人，研究生1300余人，是北京大學規模最大的教學單位。
德國高速公路標誌。
9號公路（連接柏林和慕尼黑）
德國高速公路是德國的全國高速公路系統，其德文名稱（  ）是“高速公路”的意思。瑞士和奧地利兩個德語使用國的高速公路也稱為，但通常專指德國高速公路，其德文正式名稱為聯邦高速公路（，BAB）。德國高速公路傳統上是沒有速度限制的，但是隨著車輛的增加，許多經過城鎮的路段都先後設立了速限，此外速度越快在意外訴訟中，駕駛人與陪同乘客所負擔的肇事責任也會顯著增加，保險也可能減少理賠額度。一份2008年的評論顯示，德國高速公路路網的52%無速限（有130km/h的建議速限以節省油耗，調查顯示德國駕駛者一般保持時速約142km/h），剩下的15%會有因天氣（北方冬季會下雪）或交通狀況而設立的暫時速限，33%有永久速限，例如市區或山路等。
A 8高速公路的標誌。
德國高速公路與世界上其他高速公路一樣，都是擁有多線道、雙向分離行駛、完全控制出入口、全部採用兩旁封閉和天橋與道口以及容許高速行駛的道路。第一條德國高速公路是在1932年建成，位於科隆與波恩之間。剛開始時的路面是以水泥構成的，在二次世界大戰後才逐漸的以瀝青加以覆蓋。當初興建時的最高設計速度為大約每小時160公里，還有最大8%的橫坡（路面橫向的坡度），這在戰後修復時期更被改為4%，以確保駕駛人有更穩定的行車品質。
現在的公路編號系統是在1974年開始使用的，所有的高速公路都以A開頭後接一個空白與數字編號，例如：A 8。穿越德國全國的東西向主要高速公路以偶數編號，南北向的道路則以單數編號。用來連接區域性重點城市的較短高速公路則以兩位數字來編號。
德國高速公路編號規則10至999。
* A 10至A 19位於德國東部，包括柏林及薩克森-安哈特州；
* A 20至A 29位於德國北部以及東北部 ；
* A 30至A 39位於下薩克森州（德國西北部）；
* A 40至A 49位於萊茵地區；
* A 50至A 59亦位於萊茵地區；
* A 60至A 69位於萊茵蘭-普法爾茨州、薩爾州以及黑森州；
* A 70至A 79位於圖林根、巴伐利亞北部以及部分薩克森；
* A 80至A 89位於巴登-符騰堡州；
* A 90至A 99位於拜恩州以及博登湖周邊。
有些區域性的高速公路，例如連接兩條主要高速公路之間的高速公路，或高速公路支線，會以三位數字來編號，其第一個數字通常與該區域的編號相符。
德國高速公路上的動態式交通號誌。
最初的德國高速公路Autobahn。
上述原則產生之結果：左側車永遠比右側車快，佔據左側超車道者禮讓。
德國高速公路原則上不收費。2005年1月開始，對重量超過12噸的貨車開始收費，平均每公里收15歐分的使用費。因為重量太重的大車，對公路損害程度較大，對環境的污染也較大，應該承擔一些公路的維護費用及環保成本。這種作法可刺激運輸公司換用更小的貨車，以降低對公路的損害及提升對環境的保護，降低汙染。而對歐盟與國外的駕駛人而言，德國部分政治家曾提出建議，考慮對外國使用者採用不同的收費方案，因為德國高速公路的維護費用驚人卻主要是由德國人納稅負擔，但目前處於爭辯而尚未實施。
*  Getting Around Germany --The Autobahn
云夢澤，又稱雲夢大澤，為中國歷史上最大的淡水湖之一。位于今中國湖北省江漢平原，推斷面積最廣時曾有4萬平方公里。今多已成為陸地，僅留零星水體如洪湖。
據《左傳》、《國語》、司馬相如的《子虛賦》記載，先秦時期楚國有一名為“云夢”的楚王狩獵區。云夢地域相當廣闊，東部在今武漢以東的大別山麓和幕阜山麓至長江江岸一帶，西部在今宜昌、宜都一線以東，包括江南的松滋、公安縣一帶，北面大致到隨州市、鐘祥、京山一帶、南面以大江為緣。其中有山林、川澤等各種地理形態，并有一名為“云夢澤”的湖泊。“云夢澤”因“云夢”而得名。
江漢平原地勢低下，河道縱橫交錯，湖泊星羅棋布，素有“九曲回腸”之稱的荊江貫穿其中，構成典型陸上三角洲景觀。在地殼下降時期形成巨大洼地，加上江水累積而成巨大湖泊。春秋時代云夢澤的主體位于今荊州市以東、江漢之間，南部以長江為界，而與江南的洞庭湖無關。
先秦時期，由于漢水和長江所帶來的泥沙填充，原始地貌開始改變，云夢澤演變為平原─湖沼的地貌景觀。當時云夢澤兩側有兩大平原。這兩大平原在春秋時代已有村落出現。秦漢時期云夢澤漢江北岸部分已化為平陸。云夢澤西部接納了大量江水帶來的泥沙，不斷向東發展，形成漢江陸上三角洲。隨著三角洲的擴展，土地也大量被開辟。云夢澤主體被壓縮在當時的華容縣境內。其東其北雖屬于云夢澤，但已退化成為沼澤。隨著荊江三角洲不斷擴大，云夢澤整體東移，至《水經注》時代云夢澤主體已移到華容縣以東，南云夢澤已被新發展的三角洲平原取代。
湖北雲夢大澤今已成為普通農地和零星水體交錯
6世紀時的云夢澤已被沙洲分割為許多小湖。在云杜、惠環、監利一線以東，由馬骨湖（約今洪湖）、太白湖（今武漢漢陽區）等組成。可見南朝時隨著江漢陸上三角洲的向東擴展，云夢澤被迫不斷主體向東移到城陵磯至武漢的長江西側泛濫平原，陸地淪為湖澤。西漢時設置在泛濫平原上的州縣因此撤消。北部云夢澤演變為赤湖、離湖、船官湖、女觀湖等。云夢澤的名稱也伴隨大面積水體的分割而消失。
南朝以后，原本已淺平的云夢澤主體在7世紀—13世紀時已淤積成平陸。太白湖已不見記載。馬骨湖變成了周圍僅7.5公里的小湖。宋朝太白湖中蘆葦彌望，號稱“百里荒”。云夢澤至此解體。
13世紀—17世紀以后荊江南岸出現了太平、調弦、藕池、松滋四口，水沙主要排向南岸。導致洪湖水面擴展，太白湖成為江漢平原上最大的淺水湖泊，范圍百餘公里。清代中期后太白湖又逐漸淤塞，至光緒年間變為低洼的沼澤。1949年后成為江漢分洪區。同時江漢平原排水不暢，洪湖為積水匯聚。19世紀后，洪湖發展成為江漢平原最大湖泊。
云夢澤的萎縮與消失給人們以很大警示。現今長江南岸的洞庭湖亦面臨此命運。而江漢平原上的湖泊數量也大幅銳減。這不能不說是一個危機。如何防止湖泊的消亡與萎縮，延長湖泊的壽命，是很多生態及水文學家面臨的挑戰。
在很多文學作品中，云夢其實就代指洞庭湖。例如：公元733年，孟浩然的《望洞庭湖贈張丞相》 “八月湖水平，涵虛混太清。氣蒸云夢澤，波撼岳陽城......” ；唐代賈至的《送王員外赴長沙》
“攜手登臨處，巴陵天一隅。春生云夢澤，水溢洞庭湖......”
《望洞庭湖贈張丞相》
八月湖水平， 涵虛混太清。
氣蒸云夢澤， 波撼岳陽城。
欲濟無舟楫， 端居恥圣明。
坐觀垂釣者， 徒有羨魚情。
《與諸子登峴山》
羊公碑尚在，讀罷淚沾襟。
《送王員外赴長沙》
攜手登臨處，巴陵天一隅。
春生云夢澤，水溢洞庭湖。
共嘆虞翻枉，同悲阮籍途。
長沙舊卑濕，今古不應殊。
*《中國歷史地理概述》鄒逸麟 著，上海教育出版社2005年，ISBN 7-5320-9721-8
凌統（，），字公績，一作公續，揚州吳郡餘杭（今浙江省杭州市余杭區人），東漢末年三國時期東吳勢力孫權的重要將領；是江東十二虎臣之一。少有名盛，為人有國士之風；多次戰役中表現出色，後拜為偏將軍。
父親凌操輕俠有膽氣，孫策初時興兵，每次凌操從征，經常作先鋒首當其衝。守永平任永平長，平治山越，奸猾之徒也收斂，後遷升為破賊校尉。後來到孫權統軍，隨征江夏。凌操先登進入夏口，斬殺黃祖的先鋒。輕舟獨進，中箭矢而死。吳書記載甘寧擅射，射殺了凌操。凌統時年十五歲，左右的人多數都稱讚他，孫權以凌操死於國事，拜凌統為別部司馬，行破賊都尉，代其父統領父親生前的兵士。
及後隨軍討伐山越，孫權破保屯後先回朝，留下萬人在麻屯，凌統與督軍張異等留下圍城破敵，并在限期內把敵軍攻下。先前，凌統與陳勤同場飲酒，陳勤性格剛勇意氣用事，酒祭祀期間，陳勤欺壓坐著的人，舉罰酒不按規矩。凌統恨其態度輕佻和傲慢無禮，當面指責陳勤但沒有效果。陳勤怒罵凌統和其父凌操，凌統流涕不回答，從原位離開。陳勤趁著自己喝了酒兇暴誖逆，又在路上繼續辱罵凌統。凌統終於忍無可忍，拿起刀來砍陳勤，數日後死亡。在攻麻屯當天，凌統說：“我不死沒法謝罪。”於是率軍激勵士卒，用身擋著矢石，他所攻打的一面，立即就瓦壞，眾將乘著攻勢進擊，遂即大破敵軍。凌統軍還，綁著自己到軍正那裡。孫權認為他的節氣果毅，使他以功謝罪。
208年孫權再次征討江夏，凌統為前鋒，凌統與所得到的數十名英勇善戰的兵士共乘一船，時常離開大軍數十里。駛到右江，斬殺黃祖將領張碩，擄獲其船隻、士兵。返回到孫權大軍，并引領自軍兼程趕路，水路兩路齊進。當時孫權軍將領呂蒙打敗黃祖水軍，而凌統先攻下城池，於是大獲全勝。同年，赤壁之戰大敗曹軍，孫權任凌統為承烈都尉，與周瑜等人破曹操於烏林，再攻曹仁，遷升為校尉。雖然在軍旅，但凌統親賢接士，輕財重義，有國士之風。又跟隨呂蒙破皖城，後拜為盪寇中郎將，領沛相。
215年，隨呂蒙奪取劉備的長沙、零陵、桂陽三郡，奪取三郡後回師，從益陽直往合肥，時為右部督。
同年，當時孫權撤軍，前軍已赴合肥，魏將張遼等眾已經靜悄悄來到津北。孫權使人追前頭的大軍返回，但前軍已經走得特別遠，形勢已經十分緊迫。凌統率身邊的三百人陷敵解圍，扶護孫權走出重圍。敵方已經把橋破壞，橋身只有兩板，孫權策馬奔走，凌統迴歸戰場作戰，左右親兵幾乎全數已死，身體亦傷創多數，他殺了數十人，揣測孫權已經成功逃脫才離開。橋段沒有路可行，只能披甲潛遁在水中而行，前邊是江河，後面追兵甚急，唯有在鎧甲還沒有來得及卸下的情況下跳水逃生。孫權見凌統回來，非常驚喜，但凌統卻悲痛自己左右親兵人馬都已為國殉死了，孫權用自己衣袖拭擦凌統的眼淚，并說道：“公績，死去的人已經死了，你還安在，有何憂慮呢？”凌統身體嚴重受創，孫權於是把凌統留于船上，換其衣物。凌統身上的創傷全賴卓氏良藥，所以故不得死去。此役後拜為偏將軍，加倍給他兵士。
時常有人推舉與凌統同郡的盛暹給孫權，認為此人比凌統更有梗概大節，孫權說：“如今暫時只有凌統就足夠。”入夜後召見盛暹，當時凌統已經在床上，聽到盛暹後，穿衣出門，捉著盛暹的手入自己臥室中，凌統愛惜人才不會禍害他人。
凌統認為山中之人大多壯悍，可以用威信、恩惠勸誘他們投降，孫權便命他東進，並命各城凡凌統要求，皆先給予後報告，募得精兵萬餘人。途中經過祖縣，並進入鄉寺，與鄉親舊友故恭敬盡禮，恩意極隆。此事後病逝，時年二十九歲。孫權知道後，立刻從床坐起來，哀痛不能制止，數日茶飯不思，說話時便會流涕，並命張承作了一編銘誄。
凌統敬愛士人，士人也很喜愛他。而且雖在軍中，仍親自迎接、禮賢下士，輕財重義，譽為有國士之風。甚至曾為接見數有名氣的盛暹，雖然當時正在就寢，但仍攝衣出門迎接，執其手一起入內。
凌統公私分明，不因私仇忘公。南郡包圍戰時，周瑜麾下的將領甘寧襲取了夷陵，然而曹仁亦分軍往攻甘寧，甘寧軍被困甚急，乃遣使去請救兵。吳軍收到消息後，諸將均認為現在兵少，不足以分援甘寧，呂蒙指甘寧是軍隊的大將，不能不救，向周瑜、程普獻計說：「留下公績抵抗曹仁，蒙則隨君同行，為甘寧解圍救急，此行亦不會遷延太久，蒙保公績必能守住主軍十日的。」于此期間，凌統克盡己任，多次挫敗曹仁侵擾，致使甘寧獲救。
後人對《三國志》的注疏（例如：盧弼的《三國誌集解》或梁章鉅的《三國志旁證》，兩本註釋的記載是二十九歲逝世，《建康實錄》也記載其卒于建安二十二年；而《三國志》記載是四十九歲逝世）有疑惑，凌統的逝世年齡是「四十九」還是「二十九」。據《駱統傳》的描述，駱統在凌統死後接管了他的兵權，接著就在222年和陸遜一同攻破了宜都的蜀軍，如果是四十九歲逝世，逝世時間是237年，駱統就不可能在凌統逝世後222年之前接管他的兵權，與《凌統傳》有矛盾之處。再加上凌統在215年第二次合肥之戰後就沒有其它事跡，以及他逝世時兒子尚年幼等因素，逝世時間和年齡是一個疑問，但二十九歲逝世比較合理。
*凌操，孫策時期的將領，立有戰功，在征黃祖時戰死（被甘寧所殺）。
*長子凌烈、次子凌封，在凌統死時只有數歲，被孫權收養。凌烈後封為亭侯，但犯罪被免官，凌封襲兄爵位、士兵。
*八世孫凌嵩，晉諮議叅軍、廣陵郡太守
*陳壽在《三國志》評曰：“（凌統）有國士之風。”“凡此諸將，皆江表之虎臣，孫氏之所厚待也。以潘璋之不脩，權能忘過記功，其保據東南，宜哉！陳表將家支庶，而與冑子名人比翼齊衡，拔萃出類，不亦美乎！”
*陸機：“甘寧、凌統、程普、賀齊、朱桓、朱然之徒奮其威，韓當、潘璋、黃蓋、蔣欽、周泰之屬宣其力；風雅則諸葛瑾、張承、步騭以聲名光國。”
*慕容廆：“不知今之江表為賢俊匿智，藏其勇略邪？將呂蒙、凌統高蹤曠世哉？”
*蕭常：“（黃）蓋將略吏能，皆有可稱；（蔣）欽折節好學，以公滅私，（徐）盛憤惋于邢貞，統降意于盛暹，（丁）奉破強敵、夷鉅奸，舒徐不迫，皆江東之翹楚。”
*袁韶：“蜮視曹瞞，霆掃鋒猬。翼蔽仲謀，脫危虎尾。忠不顧身，有霣無二。豈曰兵家，為古國士。”
*郝經：“程普諸將皆江表虎臣，鏖兵衛主，攻堅軋敵，興王定霸，孫氏兄弟卒立國建號，諸將之力也。若黃蓋之水戰而用火攻，能用奇者也；蔣欽之不挾私怨而舉徐盛；凌統之親賢下士輕財重義；陳表傾家養士妻子露立，并有良將之規。甘寧之奢侈、潘璋之不法，權皆容之，許寧報蘇飛之恩，不使統復父，操之讎馭將之術也。丁奉恃功而驕，不容于虐主，宜哉！”“吳將剽輕，殆多譎計。莫肯下人，卒自稱帝。摩創撫孤，動輒流涕。駕馭有術，驅策有方。果保江東，不負桓王。”
*鍾敬伯：“甘寧、凌統不共戴天之仇，一朝改為一刎頸之友，固丈夫事也。”
*李贄：“觀甘寧、凌統不共戴天，一朝改為刎頸之友，乃知世上無不解之仇，只是人不肯先為甘寧耳．吾勸世人勇為甘寧可也。”
*《三國志校誤》的作者陳景云：“（凌）統自攝領父兵屢立戰功為時名將。”
* 真三國無雙系列 / 無雙OROCHI系列（光榮公司開發，松野太紀配音）
* 《火鳳燎原》（陳某）:設定祖父凌宗和父親凌操為孫家軍成員，同時為了主子而死
* 在央視94年版電視劇《三國演義》中，凌統的飾演者為王剛（與《孝莊秘史》中袁崇煥的飾演者為同一人，非飾演和珅出名的王剛）和韓增祥，日語版聲優為高木涉。
* 2010年中國電視劇《三國》凌統的飾演者為丁健
*《三國志·吳書九·周瑜魯肅呂蒙傳》
徐榮可以指：
* 徐榮 (東漢)，東漢歷史人物
* 徐榮 (唐朝)，南唐皇帝李昪養父徐溫之祖父，生活時代為唐代，《十國春秋》載李昪以徐榮的名字「榮」把他的父親命名
* 徐榮 (永樂舉人)，山西大同人，明朝永樂三年舉人，政治人物
* 徐榮 (嘉靖進士)，字仁卿，福建晉江縣人。嘉靖十一年（1532年）壬辰科進士。明朝官員
* 徐述虔，原名徐榮，清朝政治人物
* 徐榮 (清代)，道光十六年（1836年）丙申科二甲賜進士出身第17名
* 徐榮 (演員)，香港無綫電視藝員，曾於無綫電視處境喜劇《同事三分親》中飾演裘俊一角
* 唐方雷，曾用名徐榮，中華人民共和國政治人物
《漢魏六朝百三家集》是一本詩文總集，明代張溥編。
書共118卷，收錄自漢賈誼至隋薛道衡共103家的詩文，大致以一人為單位編成一集。此書是以張燮《七十二家集》為基礎、梅鼎祚《文紀》系列為輔，編撰而成，每卷先列賦，再列文，後列詩，再列作者生平。
每集卷首各有題辭，時有精彩之評價，但此書亦有粗疏之處，《四庫全書總目》說：“此編則元元本本，足資檢核”，但也列舉書中的錯誤和不當。
*西漢：賈誼、司馬相如、董仲舒、東方朔、褚少孫、王褒、劉向、揚雄、劉歆
*東漢：馮衍、班固、崔駰、張衡、李尤、馬融、荀悅、蔡邕、王逸、孔融、諸葛亮【蜀漢】
*曹魏：魏武帝、魏文帝、曹植、陳琳、王粲、阮瑀、劉楨、應瑒、應璩、阮籍、嵇康、鍾會
*晉朝：杜預、荀勖、傅玄、張華、孫楚、摯虞、束皙、夏侯湛、潘岳、傅咸、潘尼、陸機、陸雲、成公綏、張載、張協、劉琨、郭璞、王羲之、王獻之、孫綽、陶淵明
*劉宋：何承天、傅亮、謝靈運、顏延之、鮑照、袁淑、謝惠連、謝莊
*南齊：蕭子良、王儉、王融、謝朓、張融、孔稚珪
*蕭梁：梁武帝、蕭統、梁簡文帝、梁元帝、江淹、沈約、陶弘景、丘遲、任昉、王僧孺、陸倕、劉孝標、王筠、劉孝綽、劉潛、劉孝威、庾肩吾、何遜、吳均
*南陳：陳後主、徐陵、沈炯、江總、張正見
*隋朝：隋煬帝、盧思道、李德林、牛弘、薛道衡
《全上古三代秦漢三國六朝文》，中國唐代以前文章總集，嚴可均（1762年—1843年）編，共七百四十六卷。
清代嘉慶年間開“全唐文館”，嚴可均未獲邀請，心有不甘，於是取材明代梅鼎祚的《文紀》及張溥的《漢魏六朝百三家集》，歷時27年編成，“廣搜三分書，與夫收藏家秘笈金石文字，遠而九譯，旁及釋道鬼神。起上古迄隋，鴻裁巨制，片語單辭，罔弗綜錄，省并復疊，聯類畸零”，又對石碑版、雜記、類書、筆記、古注、經疏等文獻進行檢校，具有極其重要的學術價值。
原稿156冊，計741卷，分代編次為15集：《全上古三代文》、《全秦文》、《全漢文》、《全后漢文》、《全三國文》、《全晉文》、《全宋文》、《全齊文》、《全梁文》、《全陳文》、《全后魏文》、《全北齊文》、《全后周文》、《全隋文》，朝代不明的文章則別為《先唐文》一集。
作者搜羅廣泛，從類書、別集、總集、史書，到金石拓片等，莫不廣搜博采，共收錄作者3497人，分帝、-{后}-、宗室諸王、群雄、諸臣、宦官、列女、闕名、外國、釋氏、仙道、鬼神等，每人附有小傳，舉凡鴻篇巨制，佚文斷句，都加輯錄，是迄今為止收錄唐以前文章最全的一部，並與官修的《全唐文》相接。而三國、魏晉、南北朝時期占2417人，共565卷，較之《漢魏六朝百三家集》更為豐富完善。嚴氏自序稱：“唐以前文，咸萃于此”。
此書亦有不少錯誤與重複之處。錢鍾書在《管錐編》第四冊即指出：“李崇《請減佛寺功材以修學校表》。按《全北齊文》卷二楊情《奏請置學及修立明堂》，卷三邢邵《奏立明堂太學》與此文全同，惟無末‘誠知佛理淵妙’云云三十七字，是一文具三主名而三見，嚴氏末無按語，楊、邢之奏載《北齊書·邢邵傳》，錢大昕《廿二史考異》卷三十九謂：‘此奏實出于崇，與楊情、魏收、邢邵諸人初不相涉。”。王利器有《試論嚴可均輯〈全上古三代秦漢三國六朝文〉的失誤》，列舉二十六項失誤。
例如《全三國文》卷五十六引《太平御覽》，有〈疏勒王致魏文帝書〉佚文：“金胡餅歐登于明堂，周鼎潛乎深泉”，嚴氏稱此文義不可通，今查原文：“西城記曰：疏勒王致魏文帝金胡餅二枚，銀胡餅二枚”，此為嚴氏漏抄且錯抄之誤。《全陳文》卷十七錄〈楊輦著奏流拘那羅陀〉一文，把“楊輦”兩字作為人名，并注云“輦未詳”，今查《續高僧傳·拘那羅陀傳》：“會楊輦碩望，恐奪時榮……”，楊輦是指建業，非人名。《全后漢文》卷四十二，應瑒奕勢中有“寇動北疊，備在南尾”二句，後面的正文中又見“寇動北疊，備在南麾”二語。《全晉文》卷一百十九〈晉桓玄答會稽王道子箋〉文中，將《晉書》的“雖逼嫌謗”和《太平御覽》的“逼于同異”兩處文字合成“雖逼于同異嫌謗”之句。
《全梁文》卷七十三，有釋慧皎的〈高僧傳序〉和〈高僧傳序錄〉兩文，是同一篇文章，文字完全相同。《全梁文》卷七十四釋法云的〈上昭明太子啟請開講〉和〈與王公朝貴書〉兩文，亦同時被收入。《全後魏文》卷五十四慕容紹宗有〈檄梁文〉，《北齊文》卷五杜弼也有〈檄梁文〉，內容都一樣。《全晉文》據《藝文類聚》收〈懷香賦序〉，又據《太平御覽》收〈《槐香賦》并序〉于嵇含文中，二序實為一篇。
本書亦有漏收之文。如《全晉文》不見謝鯤之文，《全三國文》未收《列子·天瑞篇》注引〈何晏道論〉之文，蒙恬的〈臨死諫二世書〉和蒙毅的〈獄中對御史曲宮〉亦未收入《全先秦文》。《廣弘明集》中有〈齊虞義廬山景法師行狀〉一文亦未收。《全北齊文》亦漏收《廣弘明集》卷二十四樊孝謙〈答沙汰釋李詔表〉一文。
本書還有殘篇拼接錯誤與張冠李戴之嫌。《全北齊文》卷二“武成帝高湛文”中有《養生論》。此篇屬誤收，本篇作者是高湛但並非武成帝。《全后周文》卷七“王褒文”有〈服要記序〉，此文作者是王肅，據《北堂書鈔》卷八十應輯入《全三國文》。《全北齊文》“釋氏類”有惠可〈命筆回示向居士〉文，但慧可卒于開皇十三年，應收入《全隋文》中。《全后周文》卷四“宇文繹文”有宇文繹〈奏諫度僧法藏〉，本文作者應為唐怡、元行恭。《全北齊文》“高延宗文”收安德王商延宗〈與任城王湝啟〉，今查《資治通鑒》卷一百七十二亦收錄本文，明言高延宗“遣使修啟”，故本文作者是劉子昂。
該書編成之后，因卷帳浩繁，又有不少謬誤，一直未能刊行。清人蔣壑編有本書篇名目錄一〇三卷，并抄錄每篇出處，還編有作者索引，又正式將書名改為《全上古三代秦漢三國晉南北朝文》。張之洞主持粵政，設廣雅書局，命王毓藻主持刊刻事誼，經過八年八次校讎，光緒十八年（1893年）初刊于廣州。1929年丁福保影印出版。1958年中華書局據廣雅書局本影印出版4冊，并附《全上古三代秦漢三國六朝文篇名目錄及作者索引》。錢鍾書的《管錐編》第三、四冊專論《全上古三代秦漢三國六朝文》共277則。
近人韓理洲（西北大學國際唐代文化研究中心主任）等依據嚴氏匯集時失收的內容，嚴氏死後在海外發現的古籍善本，以及21世紀初以前在中國各地出土的碑刻墓誌、碑文、造像記、雜著等，收錄整理成《全三國兩晉南朝文補遺》、《全北魏東魏西魏文補遺》、《全北齊北周文補遺》、《全隋文補遺》，前者收錄三國兩晉南朝文962篇，作者96人，中前者輯錄北朝1362篇，作者289人，中後者輯錄北朝北齊、北周文939篇，後者輯錄嚴氏未收之隋朝散文750篇，另有存目無文118篇。
2015年5月，由趙逵夫（西北師范大學文學院教授）為首申報的國家社科基金重大項目「《全先秦漢魏晉南北朝文》編纂整理與研究」獲準立項，編纂整理與研究分為七項：《全先秦文》、《全西漢文》、《全東漢文》、《全三國文》、《全晉文》、《全南朝文》、《全北朝文》。
《欽定全唐文》，簡稱《全唐文》，是清朝官修唐人總集。全書一千卷，並卷首四卷，輯有唐朝、五代十國文章共18,488篇（一說20,025篇）、作者3,042人（一說3,035人）。
清嘉慶十二年（1807年），清仁宗取得內府舊藏《唐文》一百六十冊，認為該書「體例未協，選擇不精」，於是命詞臣加以重輯。《全唐文》正式輯纂始於嘉慶十三年（1808年），敕令開設「全唐文館」，由文華殿大學士董誥領銜，由廷臣學者共107人入館編校，以《唐文》為基礎，取《四庫全書》內的唐人別集，以及《文苑英華》、《唐文粹》、《唐大詔令集》、《古文苑》、《崇古文訣》、《文章辨體彙選》等總集，並搜羅《永樂大典》所載之殘篇，“散見於史子雜家記載、志乘金石碑版者”。至嘉慶十九年（1814年）閏二月成書進呈欽定、御製序文後即交由內府、督理兩淮鹽政阿克當阿等負責刊刻，嘉慶二十四年（1819年）刊成，即揚州官本。光緒年間有廣州重刻本。
作為《全唐文》底本的內府舊籍《唐文》原書今已不存，當時學者對其檢視描述如下：
*《唐文》收錄唐、五代文一萬數千篇，分十六函，每函十冊。
*《唐文》無序文、凡例，頁首有「梅谷」鈐印，當時不知編者，傳說為海寧陳氏或玲瓏山館、傳是樓之遺藏。
*《唐文》尚未編輯完成，採納文章大都來自常見明代版本之唐人文集。
*《唐文》將誥制特別分為一類。
*《唐文》將帝王批語附於本文之後。
*《唐文》中唐太宗文章內有《晉書》贊文。
*《唐文》收有《會真記》等傳奇作品。
*《唐文》將史書中唐人對話誤以為該人之文章。
*《唐文》中採自《文苑英華》之文章因據明刻本所輯，極多訛誤脫漏之處。
清仁宗所批評“體例未協，選擇不精”主要指後六項，於是《全唐文》編輯時修改了體例，也不收錄小說作品。體例上遵循《全唐詩》，次序分別為：“首諸帝，次后妃，次宗室諸王，次公主；五代亦依此序次，十國主附五代後；次臣工，次釋道，次閨秀。至宦官四裔，各文無可類從，附編卷末。”
《全唐文》蒐羅極為廣博浩大，成書以來即為研究唐朝文學與歷史之重要典籍，俞樾評“有唐一代文苑之美，畢萃於茲；讀唐文者，歎觀止矣”。
《全唐文》有漏收、誤收、重出等缺失，例如：卷三百五十七收〈皇甫冉集序〉並非高適作品，〈陋室銘〉似為偽作、非劉禹錫作品。
另外，《全唐文》最為學者詬病者，全書不注出處，大大降低了它的史料價值，史家陳垣說“《全唐文》等官書，其謬尤甚，不可不注意也。”又說“《全唐文》不注出處，一塌糊涂，殊可笑也。”
清仁宗御製序文。
編校官員職名。
《欽定全唐文》卷首·嘉慶十九年閏二月〈奉旨開列編校全唐文諸臣職名〉詳列姓名與官銜。
*正總裁官：董誥、戴衢亨、曹振鏞
*副總裁官：英和、潘世恩、周兆基、秀寧、帥承瀛、覺羅桂芳、陳希曾
*總閱官：阮元、文寧、孫玉庭、秦承恩、陳嵩慶
*提調官：穆彰阿、繼昌、李恩繹
*提調兼總纂官：徐松、孫爾準、胡敬
*總纂官：杜堮、法式善、席煜、鄧廷楨、謝崧、陳鴻墀
*纂修官：彭邦疇、潘恭辰、吳椿、謝學崇、洪占銓、胡開益、盛唐、董桂敷、何彤然、魯垂紳、程德楷、周壽椿、陳官俊、陶樑、董國華、陳傳經、謝階樹、周之琦、石承藻、劉榮黼、洪瑩
*協修官：汪潤之、李宗昉、白鎔、宋湘、陳用光、葉紹本、沈維鐈、孫升長、胡承珙、翟錦觀、葉申萬、劉嗣綰、史評、吳信中、高翔麟、費丙章、孔傳綸、龔鏜、黃旭、方葆升
*收掌官：春昭、雙寶、桂昌、哲麟、星額布、文路、承恩、汪繩??、王爾勄、貴格、握爾敦、德慶、臺斐英阿、那彥福、門裕安、福盛泰、博琳、福秉泰、寶桂、福寧
*監刊官：阿克當阿、劉澐、廖寅、巴彥岱
*刊校官：莫晉、吳鼒、吳錫麒、程壽齡、秦恩復、施杓、石韞玉、趙佩湘、江漣、谷際岐、黃文輝、貴徵、孫星衍、洪梧、汪端光
*四部類目：集部，總集類，斷代之屬，隋唐五代。
*現存版本：嘉慶十九年武英殿刊本。
*卷數：一千零四卷（含卷首四卷）。
*版面：每頁面九行，每行二十二字。行格四周雙欄，板心花口、單魚尾，中縫上記書名「欽定全唐文」卷次，下為頁次。
為裨補《全唐文》考訂未精之處，陳鴻墀撰《全唐文紀事》一百二十二卷，比照計有功《唐詩紀事》，錄唐文逸事兼補闕篇；道咸年間學者勞格撰《讀全唐文劄記》、《劄記續補》指出其錯謬者凡130條；岑仲勉撰《讀全唐文札記》，沿勞格之例，“就小傳洎人名、官爵、郡縣、年月等數類，筆其偶見”，又得310條。
《全唐文》編成後未及收錄之文，清末陸心源編《唐文拾遺》七十二卷、《唐文續拾》十六卷，補輯遺文達3,000篇，新增作者近500人。二十世紀唐代新出土文獻數量極其豐富，周紹良主編的《唐代墓志匯編》、《唐代墓志匯編續集》，收錄以墓志為主的唐代文章約5500篇；吳剛主編《全唐文補遺》，是匯編近年來新發現的唐五代人的墓志等資料，后附篇名索引和作者索引，2007年由三秦出版社出版九輯；陳尚君編《全唐文補編》，2005年由中華書局出版。
* 《全唐文》出版說明，中華書局，1982年.
陸心源，字剛甫、剛父，號存齋，晚號潛園老人，歸安（今浙江湖州）人，清代著名的四大藏書家之一。
早年師從萬青藜、吳式芳、張錫庚，讀書過目不忘，精于鄭、許之學。咸豐九年（1859年）舉人，隨總督劉長佑赴直隸鎮壓太平軍，同治四年（1865年），任廣東南韶兵備道，同治六年調高廉道。官至福建鹽運使，多次勦平土匪。以鹽務損耗罪名參奏，終被削去官職。
辭官後在歸安城東蓮花莊旁辟建「潛園」。園中有「四梅精舍」、「五石草堂」等16景。富收藏，築「皕宋樓」、「十萬卷樓」、「守先閣」三樓藏書，藏書達15萬多卷，同治年間掇拾遺文成《唐文拾遺》72卷、《唐文續拾》16卷。常與同鄉姚宗堪、戴望、施補華、俞勁叔、王竹侶、凌霞研習學問，有“苕上七才子”之稱。
陸心源精於金石之學，著述等身，光緒十二年（1886年）著有《金石錄補》、光緒十八年（1892年）《穰梨館過眼錄》成書，另輯有《皕宋樓藏印》、《千甓亭古專圖釋》等書。光緒十九年（1893年），帝褒獎“著作甚多，學問甚好”。回鄉時經天津時染疾，次年卒于湖州。1906年陸心源之子陸樹藩經商失敗，將大量藏書賣給日本巖崎氏靜嘉堂文庫。
曾孫陸增鏞和陸增祺爵士是香港實業家，亞非紡織集團創辦人之一。
東帝汶總理 (, )是東帝汶中的政府首腦。 是東帝汶最高行政首長。東帝汶總統是國家元首。 東帝汶總統在議會選舉后任命總理，并聽取了國民議會代表的所有政黨的意見，而國民議會通常是大型政黨或聯盟的領導人。 總理監督政府的活動并擔任部長會議主席。
東帝汶重建全國代表大會
馬里·阿爾卡蒂里(1949年-)
若澤·拉莫斯·奧爾塔(1949年-)
無黨派 (NP)
埃斯坦尼斯勞·達·西爾瓦(1952年-)
沙納納·古斯芒(1946年-)
東帝汶重建全國代表大會 (CNRT)
魯伊·馬里亞·德·阿勞若(1964年-)
陶爾·馬坦·魯阿克(1956年-)
人民解放黨 (PLP)
妹尾組可以指：
*妹尾組 (&#x4fe0;友會) - 六代目山口組 &#x4fe0;友會 四代目妹尾組
*妹尾組 (山健組) - 六代目山口組 四代目山健組 妹尾組
張溥，字-{乾}-度，后改字天如，號侯在，改號西銘，直隸太倉州（屬今江蘇太倉市）人。明代文學家、學者，復社領導人。
伯父張輔之，官至南京工部尚書。