ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
在2009年9月，機場管理公司的行政總裁Wilfried Van Assche辭職。基中一個（非官方）原因是延遲建造低成本航空公司的客運大樓和與52間航空公司的稅收歧視訴訟。在2010年2月，阿爾諾費斯特成為新的機場管理公司的行政總裁。而公司總裁是Luc Van den Bossche（前比利時政府部長）。
A碼頭出發區
由機場建築物觀看A碼頭
由B碼頭觀看停機坪
在黃昏時候的機場
由東南面觀看機場的天際線
機場舊客運大樓（2010年）
布魯塞爾機場採用一個航站樓的概念，這意味著所有設施都位於一個屋頂下。航站樓由幾個樓層組成。的火車站位於-1，公交車，出租車，在0到達，抵達地位於第2級和離開上3級級別2和3被連接到機場的2橋墩（A和B）。
布魯塞爾航空的空中巴士A319-100型客機正在降落於布魯塞爾機場
布魯塞爾航空總部b.house（機場建築物26號）
布魯塞爾航空有一個總部（b.house）在機場內，位於馬赫倫Diegem的機場建築物26號。布魯塞爾航空在2006年，由SN布魯塞爾航空和維珍快運合併而成。歐洲空中運輸也有總部，位於機場建築物4-5號
在薩貝納航空倒閉前，航空公司總部「薩貝納樓」是位於機場內。在倒閉後，維珍快運便使用了這個地方成為總部，位於機場建築物116號。SN布魯塞爾航空於2002年成立，總部位於機場建築物117號。在索貝爾航空脫離政府管理之前，總部是位於機場建築物45號。
前往布魯塞爾機場可由R0公路，再經過交匯處轉入A201公路進入機場區域。而R0公路也可與大部分的比利時公路連接。由布魯塞爾機場乘坐的士到市中心，約€30-50。
布魯塞爾機場內有一條專用的單車路和行人路出入機場。而機場內也有位置去停泊單車。
布魯塞爾國家機場車站是位於客運大樓的地庫一樓。車站內的列車可前往布魯塞爾、德帕內、根特、哈瑟爾特、蘭登、魯汶、尼韋爾和Quévy。最多人使用的班次是前往布魯塞爾，而班次每小時最少三班列車。
在2005年12月12日，直達前往魯汶鐵路線啟用。而直達前往安特衛普和梅赫倫的鐵路線興建計畫「空中陀螺計畫」會在2012年完成。這個計畫是一個公私合作夥伴關係的計畫。而乘客在乘坐列車時需額外付款，作為「空中陀螺補充」費 (約€5.3)，以便支援此計畫。
佛蘭芒德線運輸公司 (De Lijn)提供了運輸服務前往佛蘭德的城市。在上巴士時購買車票，每一程為€3。利用delijnkaart 或短訊購買車票，每程由€1.5-€2 不等。
布魯塞爾(北) (路線 272及471),
安德萊赫特 (路線 620)
布魯塞爾地鐵 沃呂韋站 (路線 359及 659).
麥車侖 (路線 681,682 及683),
魯汶(路線 616,651 及 652),
維爾福德 (路線 282,621,683,820 及821),
梅爾赫特姆 (路線 821),
熱特/布魯塞爾會展 (路線 820),
馬赫倫 (路線 272,282,620及621),
哈赫特(路線 660),
Groenendaal (路線 830)
MIVB/STIB運輸公司有兩條巴士線，12號線（平日下午8時前）和21號線（週末和晚上8時後），兩線都是前往布魯塞爾—盧森堡車站。
Image:Zaventem333.JPG|離境大堂落客區
Image:BRUparking.jpg|離境大堂落客區在進行裝修
波音747衝出跑道前分成三節
* 在1961年2月15日，比利時航空548號班機在布魯塞爾機場附近發生了很嚴重的意外，一架波音707型飛機在20跑道最後進場時墜毀，機上全體61名乘客和11名機組成員以及地面一人遇難。
* 在2006年5月5日，薩貝納工藝的飛機庫40號燒毀，波及到四架飛機。四架飛機分別是一架比利時航空組件的洛歇·馬丁 C-130大力士運輸機、一架阿美尼航空的空中巴士A320、一架亞美尼亞國家航空的空中巴士A320和一架海拉斯捷特航空的空中巴士A320。
* 在2008年5月25日，一架卡利塔航空的波音747-200F型貨機衝出20跑道，於田地內墜毀並把飛機分成三節。機上5名人員被送往醫院，全部都只是輕傷。該貨機為第四架在中華航空服務過但最終墜毀的波音747-200/200F。
* 在2016年3月22日，發生兩次爆炸，官方宣布無限期關閉機場。 2016年6月29日，機場重新開放。
馬模足球會（Malm? Fotbollf?rening），簡稱馬模-{}-FF或馬模，本地簡稱為MFF，是一支位於馬爾摩的瑞典職業足球會。球會隸屬斯堪尼足球總會，主場球場是瑞典銀行球場 。球會的顏色是天藍色和白色。馬模成立於1910年2月24日，是瑞典最成功之球會，奪標次數冠絕全國。球會以21次成為奪得瑞典超級足球聯賽次數最多的球會，亦曾18次贏得瑞典錦標及14次本土盃賽冠軍，皆是全國之冠他們曾殺入1979年歐洲冠軍球會盃決賽，但以0:1不敵英格蘭球會諾定咸森林。這亦是截至2015年唯一的瑞典足球會打入該賽事的決賽，因而獲頒瑞典日報金牌。
馬模運行開放會員制，每年的常務會議是最高決策體系。會議通過會計及董事會兼主席選舉。目前球會主席為赫根·耶普松，於2010年選出。日常運作由一名直屬主席的董事總經理負責。球會以29263億瑞典克朗的總資產成為截至2015年瑞典最富有球會。
馬模現時是瑞超衛冕冠軍，並名列瑞典歷史總積分榜的榜首（截至2014年）。球會在1944年首次贏得聯賽冠軍。1970年代是球隊最輝煌時期，他們五奪瑞超冠軍及四奪瑞典盃冠軍。球會的主要對手是希爾星堡和，還有現時身處低組別的IFK馬模。MFF球迷會是馬模的官方球迷會。球會亦曾在媒體拍攝特輯，包括足球紀錄片《真正的藍》（''Bl?d?rar''）1及2。
馬模IP，是球會的首個主場球場，於1910年至1957年間使用。
球會由一名市政倡導者在1905年提出成立，以鼓勵馬爾摩的年輕人參與團體足球。其中一支青年隊體育足球會（Bollklubben Idrott）是馬模的前身。1909年，體育隊加入新成立的IFK馬模，但雙方因種種問題而分裂。1910年2月24日，19名體育隊的代表成立馬模足球會，創會主席是雲拿·馬天遜（Werner M?rtensson）。
球會在首十年參加本土和地區組別賽事，由於當時沒有官方的全國聯賽，他們主要參加一個城市組別賽，名為「馬模錦標賽」（Malm?m?sterskapen）。他們亦參加斯堪尼的地區賽事，又與丹麥球會約戰。1916年，馬模首次打入斯堪尼地區賽事「地區錦標賽」（''Distriktsm?sterskapen''），但以3:4不敵宿敵希爾星堡。球會在當拿曾三度擊敗同市宿敵IFK馬模，並因此被非正式封為馬爾摩的最佳球會。1917年，馬模首次參加瑞典錦標賽以競逐瑞典錦標，但首場比賽便以1:4不敵IFK馬模。球會一直參與此項盃賽至1922年，在1920年曾殺入八強，但被蘭斯干拿淘汰出局。及後由於瑞典超級足球聯賽的成立，錦標賽停辦，而瑞典錦標將頒給1924/25球季，亦即首屆的瑞超冠軍。
1920年，瑞典足球總會邀請瑞典足球會競逐官方的全國賽事。馬模獲邀參與瑞典南部乙組大賽（Division&nbsp;2 Sydsvenska Serien）。他們在首屆奪得冠軍，並升班至瑞典西部大賽（Svenska Serien V?stra）。但一個球季後，他們便降班，並在乙組南聯賽浮沉了近十年，直至他們在1931年得到升班瑞超的資格。
1943–44的馬模隊。
球會連續兩季處於中遊位置，但在1934年因違反業餘守則而被罰降班，因為球會在每場比賽都會支付球員一筆小數目的金額，但這在當時是很普遍的，馬模是唯一展示會計紀錄的球會。除了被罰降班之外，球會亦的整個董事局及26名球員亦遭判罰停賽。根據馬模和本地報章的版本，當時同市宿敵IFK馬模向瑞典足總舉報他們，導致他們被罰。這一說法令兩支球會建立歷經多年的緊張關係。
球會在次級聯賽打滾兩季後，終在1937年重返瑞超。而自1929年擔任球會秘書的艾歷·柏臣（Eric Persson）亦於同年被選為主席，他一直擔任雄踞主席之位直至1974年。球會領導人和球迷均視柏臣為球會歷史上最重要的人物，因為他在1970年代將球會職業化。在他的帶領下，球會由1937年的無冠變成1974年的十項本地賽事冠軍得主。1939年，球會在聯賽創下歷史新高，奪得第三名，低於冠軍艾夫斯堡9分。馬模的在1944年奪得首項冠軍，他們在球季的尾二輪對AIK蘇納的賽事中，在36,000名球迷見證下封王。而他們的謝幕戰亦以7:0大炒咸史達斯。
在之後的九個球季，馬模都能打入聯賽三甲。球會先後贏得1949年、1950年、1951年及1953年的聯賽冠軍，以及1946年、1948年和1952年奪得季軍。球會亦在1944年、1946年、1947年、1951年和1953年贏得瑞典盃冠軍。在1949年5月6日至1951年6月1日期間，球會錄得49場不敗紀錄，兼且取得23連勝。
Young players in the 1960s
球會在1956年和1957年再成為聯賽亞軍。在翌年他們離開馬模IP，搬至為1958年世界盃足球賽而興建的馬模球場，這個球場在之後的50年都是馬模的主場。1964年，馬模邀得西班牙籍領隊安東尼奧·杜蘭（Antonio Durán），這是球會邁向成功的一系列改革之首部曲。年輕的天才球員例如拿斯·格蘭士唐（Lars Granstr?m）和保·拿臣（Bo Larsson）在1960年代初冒起，後來更成為球隊在1970年代皇朝的重臣。球會在1964年聯賽只得亞軍，但卻在1956年贏得他們第六座瑞典錦標，為球隊攻入28球的保·拿臣更成為聯賽神射手。在1966年稍稍倒退後，馬模在1967年再次成為瑞超盟主。球會的年青球員以及從在1967年斯堪尼的球會引入的一班新星，成為球隊長期雄霸瑞超三甲的基石。
在1960年代末再奪兩屆亞軍之後，馬模在1970年展開他們的皇朝。球會先後贏得1970年、1971年、1974年、1975年和1977年的瑞超以及1976年和1978年瑞典盃冠軍。球會因贏得1977年聯賽冠軍而獲得1978/79球季歐洲冠軍球會盃參賽資格，他們接連淘汰、基輔戴拿模、華沙克拉科夫及奧地利維也納而殺入決賽，在慕尼黑的奧林匹克球場與諾定咸森林決戰。惜森林憑杜利華·法蘭西斯一箭定江山，馬模以0:1僅敗，但這已是球會歷史上的最佳歐洲賽戰績。球會同年獲頒發瑞典日報金牌（Svenska Dagbladet Gold Medal），以表揚他們獲得年度瑞典體育的最高成就。
馬模球場是球隊在1958年至2008年的主場球場。
馬模在1970年取得如此成功，在1974年至1980年擔任球會領隊的英籍教頭卜·侯頓（Bob Houghton）何為居功至偉，他為球隊引入全新戰術和訓練方法。1974年，漢斯·卡華利-比約文（Hans Cavalli-Bj?rkman）接替柏臣成為球會新主席。球隊在1980年代初期先後由基夫·布隆特（Keith Blunt）和托特·基普（Tord Grip）帶領，於1985年由鶴臣接任。他帶領球會在1986年和1988年兩奪瑞典錦標，球隊更在1985年至1989年在瑞超五連霸。當時，瑞典錦標是由在常規賽表現最佳的數支球會所爭奪，這安排由1982年開始，直至1992年才取消。球會在1986年至1989年連續四年獲得季後賽決賽資格，但只能兩度奪標。除此之外，球隊亦贏得1984年、1986年和1989年的瑞典盃冠軍。
除了在1996年獲得亞軍之外，球隊在整個1990年代表現大倒退，十年來一項錦標亦未贏過，更在1999年降班收場。同年，賓特·麥臣（Bengt Madsen）繼任球會主席，而前球員夏斯·貝治（Hasse Borg）則成為球隊的體育總監。在人事調整加上新星伊巴謙莫域的冒起，終令球會於2001年重返瑞超。伊巴謙莫域嶄露頭角並成為球會升班的主要功臣之一。同年，他被賣至阿積士，及後更轉戰意甲和加盟西甲班霸，以及效力的法甲球會巴黎聖日耳門 和英超的 曼聯，現時效力美職聯的 洛杉磯銀河隊。
瑞典銀行球場開幕戰。
自重返瑞超後，球會在2000年代初期亦開始復興，在湯·柏拉赫（Tom Prahl）的領導下，球會連續三季打入前三。2004年，他們贏得瑞超冠軍，亦是第15次獲得瑞典錦標。2005年，球會殺入歐洲聯賽冠軍盃的外圍賽最後一圈，但被淘汰出局。通過引入贊助商及出售球員取得成功後，馬模成為全瑞典最富有球會，並保持至今。2009年，球會從馬模球場搬至隔壁的瑞典銀行球場，新球場只為舉行足球比賽而興建。
2009年，麥臣宣布退位，其位置由赫根·積臣（H?kan Jeppsson）於翌年接任.。
2010年，球會因應成立一百周年而在季初舉行一連串的慶祝活動。在100周年紀念的正日，瑞典足球雜誌《越位》（''Offside''）表示馬模是瑞典歷史上的最佳球會。該季他們亦取得成功，第19度贏得瑞超冠軍，以及第16次贏得瑞典錦標。與2004年不同的是，今季他們的成功並未有大量引入球員，他們只以年輕球員為骨幹 。
2013年10月，馬模第17次贏得瑞典錦標兼提早一輪在瑞超封王，第20次贏得聯賽冠軍。這季他們亦是以年輕球員為主，平均年齡僅得23.8歲，成為21世紀的最年輕的冠軍球隊.。馬模在隨後一年在接連在外圍賽擊敗雲特史比斯、布拉格斯巴達及薩爾斯堡紅牛而取得2014/15球季歐聯分組賽，這是自2000/01球季起首次有瑞典球會打入歐聯正賽，並且是球隊自1992/93球季歐冠盃改制成歐聯後首次打入正賽。一個月後球隊亦蟬聯聯賽冠軍，第18度贏得瑞典錦標及第21度捧走瑞典冠軍寶座。這亦是球會自2003年球季後首次衛冕聯賽成功。
馬模在瑞典足球界傲視群雄，截至2014年球季，球會是瑞典歷史總積分榜的榜首。他們亦是瑞超及瑞典盃冠軍紀錄保持者，並於並列瑞典錦標獲得次數最多的球隊。
球會的暱稱為''Di bl?e''（藍軍）或''Himmelsbl?tt''（天空藍），源於球會的顏色天空藍和白色。球隊主場穿著天藍色球衣、白色褲和天藍色襪。作客則穿上紅白間條球衣、黑色褲和紅色襪。另一種後補球衣是在1950年代用作歐洲賽而引入的全白色球衣，並在2011年和2012年重用，而全黑色帶上天藍和金色邊和字的球衣則於2005年和2013年徵戰歐洲賽時使用。
球會顏色並非一直使用天藍色。球會前身體育隊穿上藍白間條衫和白色襪，此球衣在馬模於1910年成立後的首半年仍然保留使用。球來則改為紅白間條衫和黑色襪以象徵馬模是新球會，以因歷史原因，現時使用的作客球衣亦與之非常相似。現時的主場天籃球衣於1920年首創。自2010年起，一個小斯堪尼旗印在球衣的背面稍低於頸部的位置。
馬模的會徽由一個盾牌和兩旁的天藍色直立區域，以及在中間的白色直立區域。在盾牌的底下以天藍色字體印有「Malm? FF」，文字的下方是一顆天藍色的星星。在盾牌的上方是一塊白色的橫置區域。球會簡稱「MFF」以天藍色字體印在區域內。盾牌的頂部是五支塔狀白色延伸物。現時的盾牌徽章於1940年代首次於球衣上印製使用。在此之前亦曾有其他徽章，但未曾在球衣上使用。首個徽章是黑色和白色，第二個徽章是紅色和白色，即球會當時的主色，在1910年至1920年使用。
現時徽章上加了兩顆星星。這只會在球員版的球衣才會使用。每顆星象徵球會贏得十次本土錦標。在原版的盾牌印有球會全名，以及藍色星星印在盾牌之下亦已取消，但後來被球會主席艾歷·柏臣在外訪時發現人們難以從觀看會徽辨認球會是來自哪個城市。在2010年球會的100周年紀念，盾牌的兩方在盾牌後的天藍色絲帶加上了「1910年」和「2010年」之年份。
在主場的球迷。紅色和黃色旗是斯諶尼旗。
馬模以龐大的本地球迷而著稱。球會有數支球迷會，最大的一支是官方的MFF球迷會（MFF Support），於1992年成立。MFF球迷會自稱「完美及非政治組織，致力於打擊暴力及種族歧視。」現時MFF球迷會的主席為麥納斯·艾歷臣（Magnus Ericsson）。
此外，亦有數支獨立的球迷會支持他們。當中最著名的是Supras馬模（Supras Malm?），在2003年有一班小型激進份子及熱心球迷組成。名字「Supras」是由支持者（''supporters''）及激進者（''ultras''）組成，後者是一班受到地中海的球迷文化所啟發的球迷。Supras馬模是瑞典銀行球場的主球迷看臺中最顯眼的一群，他們舉起橫額、旗和編舞而令人注目。另一群有差不多目標的球迷會Rex Scania。而MFF Tifosi 96是由一班在特別場合和重要比賽製造大型橫幅的球迷網絡。球會在2014年球季的平均入座率為14,090人，是全瑞超第二高，僅次於AIK蘇納。
由於地理位置接近，球會與同處斯諶尼的特利堡和蘭斯干拿存在輕微的敵對關係。球會主要對手是希爾星堡、和IFK馬模。球會於希爾星堡的宿怨始於1930年馬模剛升班瑞超之時，最初的原因是地理因素，兩支球隊都是來自南瑞典斯諶尼。與的敵對關係建立，是因為兩支球會都是歷屆瑞典表現最突出的球隊，他們因錦標爭奪而產生敵對關係。哥登堡曾經兩次殺入歐洲盃賽決賽，哥登堡在1982年及1987年的歐洲足協盃殺入決賽，而馬模則在1979年的歐冠盃殺入決賽。
馬模與IFK馬模的對立源於歷史及地理因素。兩支球會來自相同城市，並且在20世紀初使用同一個球場。IFK馬模被指在1933年因揭穿馬模違反瑞典足總的業餘足球規則而導致兩支球會勢成水火。自1962年，IFK馬模未有再在瑞超作賽，兩者亦極少在賽場上碰頭了。
** 冠軍 (24)：1943–44, 1948–49, 1949–50, 1950–51, 1952–53, 1965, 1967, 1970, 1971, 1974, 1975, 1977, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 2004, 2010, 2013, 2014, 2016, 2017, 2020
** 亞軍 (14)：1945–1946, 1947–48, 1951–52, 1955–56, 1956–57, 1964, 1968, 1969, 1976, 1978, 1980, 1983, 1996, 2002
** 冠軍 (2)：1986, 1988
** 亞軍 (2)：1987, 1989
** 冠軍 (14)：1944, 1946, 1947, 1951, 1953, 1967, 1972–73, 1973–74, 1974–75, 1977–78, 1979–80, 1983–84, 1985–86, 1988–89
** 亞軍 (4)：1945, 1970–71, 1995–96, 2015–16
** 亞軍 (1)：1978–79
*  Malm? FF - 官方網站
*  MFF Support - 官方球迷會網站
*  Himmelriket - 球迷網站
*  Malm? Ultras - 足球流氓(ultras)網站
*  Supras Malm? - 足球流氓(ultras)網站
庫爾（；；；）是瑞士聯邦的城鎮，位於格勞賓登州北部，也是該州的首府。庫爾面積為28.09平方千米，海拔高度593米，2017年12月31日人口為37,240人。
庫爾位于右岸，是天主教庫爾教區的主教駐地。
雖然當地方言的發音是?k?u?r（音同庫爾），但在瑞士標準德語跟其他瑞士德語方言中的發音都是?xu?r（音同戶爾）。
庫爾位于的寬闊山谷中，萊茵河在該市附近從向西轉而向北直到匯入博登湖。
1997年，該市面積的52%被森林覆蓋，19%為農業用地，25%為建筑用地，4%的面積是非生產性的。
1642年的庫爾市，由馬特烏斯·梅里安繪制
1900年的庫爾市
2010年6月的庫爾市
經出土文物證實，庫爾在新石器時代（公元前4500年左右）就已經有人居住，而在當時人類很難找到安全而適合長期居住的聚居區。在庫爾市的塞恩霍夫/卡爾利霍夫地區（Gebiet Sennhof/Karlihof）甚至發現了公元前11,000年的人類活動遺跡，引起了轟動。在這次考古發掘之后，為了吸引游客，庫爾開始以“瑞士最古老城市”作為宣傳標語。在該市附近也發現了青銅時代和鐵器時代的聚落遺跡和文物，進一步證實該市的悠久歷史。
羅馬人在公元前15年征服了雷蒂亞地區，此地歸屬于雷蒂亞省。從公元1世紀到4世紀，在Welschd?rfli地區發現了一個農業商業定居點。包括了一些住宅建筑，也有公共建筑、貿易建筑和一個溫泉浴場。1965年在市政廳前的廣場下面發現了奧古斯都之子——的一塊銘文，可能是一座榮譽紀念碑的一部分。羅馬時代晚期確認在附近已經有一座堡壘，從公元4世紀開始，庫爾教區成為阿爾卑斯山以北的第一個教區。第一個確認的主教是451年的。庫爾大教堂的底層部分（包括）可能就是在這個時期修建的。
9世紀，庫爾由虔誠者路易統治。在10世紀時，馬扎爾人和撒拉遜人先后入侵，燒毀了教堂和眾多房屋。此后庫爾得到了穩定的發展，而且其優越的地理位置位于歐洲南北最重要的通道上面，也是阿爾卑斯山道分歧的地方，一側是和，另一側是和圣貝納迪諾山口。奧托大帝在951年任命他的側近哈特珀特（Hartpert）擔任主教，并在958年授予教區廣泛的權利和財產。
13世紀，庫爾已經擁有1000多居民，并修建了城墻。1367年，成立「神所同盟」是庫爾市民尋求自治的開始，1413年第一次提到了庫爾市長的存在。1418年開始的四年間，庫爾市民經常襲擊主教居所，迫使主教做出讓步。1464年4月，庫爾遭遇了大火災。這座城市的重建工作主要由說德語的工匠完成，他們也大都留在庫爾，這導致德語在庫爾的抬頭。
1465年，庫爾派代表面見皇帝腓特烈三世，皇帝授予他們幾乎完全獨立于主教的世俗權力。市民起草了一部新憲法，基于該憲法原則，庫爾居民立刻建立了五個行會。新憲法章程確保了政治權力從主教轉到了行會。由于庫爾的行政完全由行會控制，因此貴族也很快選擇加入行會。1471年，庫爾領導的神所同盟與、結盟，組成了著名的（Drei Bünde）。1489年，庫爾雖然獲得了擁有自主法庭的權利，但未能獲得帝國自由城市的稱號。1497年，三同盟與瑞士邦聯結盟。1499年，三同盟與奧地利爆發士瓦本戰爭，并導致瑞士邦聯介入。
1512年教宗儒略二世授予這座城市一面“”，表彰他們在帕維爾戰役中協助教宗驅逐了法國人。1523年，在約翰內斯·科曼德（Johannes  Comander）的領導下，庫爾開始宗教改革，1527年天主教彌撒被廢除，不過主教席位仍然留在庫爾。16世紀，德語人口超過羅曼什語人口。從16世紀到17世紀初，庫爾經歷了經濟繁榮發展，但是在三十年戰爭中經歷了破壞、流行病和不信任的政治氣氛。從17世紀中葉開始，庫爾再次開始平穩的發展時期。到18世紀，城市進行了一次擴建。
行業統治大約了將近400年，1840年通過了新的貿易自由法案，行會失去了合法性并解散。作為雷蒂亞地區的最大的城市，庫爾是三州聯盟的政治和經濟中心。
1803年，三州聯盟改組為格勞賓登州并正式加入瑞士聯邦，庫爾成為州首府。1820年格勞賓登州憲法生效。19世紀后期城市的防御工事被拆除，之后在1900年左右和20世紀中后期繼續擴展至現在的規模。
庫爾的人口從2012年以來一直穩定在37000人左右。
庫爾原本過去主要使用羅曼什語，但是從15世紀開始，德語人口逐漸增加，最終變成一座德語城市。
2000年的人口普查結果，81.0%的庫爾市民使用德語，5.4%使用羅曼什語，5.1%使用意大利語。庫爾當地使用的方言被稱為（庫爾德語）。
2020年的統計結果，在庫爾的常住人口中有37.0%信仰天主教，28.3%信仰新教，34.8%屬于其他宗教或者無宗教信仰。對比2000年瑞士聯邦的人口統計數據，天主教的信仰比例下降了7.6%。新教的信仰比例下降了10.2%。
立法機構庫爾市議會（Gemeinderates）一共有21個議席，行政機構庫爾市委員會（Stadtrat）一共有3名成員，包括市長。兩者都是通過選舉產生，任期為四年。市長是（Urs Mardi）（自民黨.自由黨），從2013任職至今。
目前市議會中席位最多的是瑞士社會民主黨（6席），其次是瑞士人民黨（4席）。
庫爾市與以下城市締結為友好城市關系：
現代庫爾已經沒有大型工業作為經濟支柱，因此主要依靠服務業（第三產業）支撐城市發展。包括州行政、教育機構、衛生服務、鐵路、郵局、零售等產業，提供了20000多個工作崗位。而從事農林業的人員僅有不到200人。擁有1700名員工，是當地最大的雇主單位。
和伍爾特集團分公司Würth Logistics AG位于庫爾。每年春天在庫爾舉辦。
是當地重要的鐵路樞紐，可以通過SBB的鐵道直通圣加倫和蘇黎世。不過在格勞賓登州內運營的主要是雷蒂亞鐵路（RhB）。通過雷蒂亞鐵路，庫爾與達沃斯、圣莫里茨乃至意大利的蒂拉諾連接。其中阿爾布拉（Albula）和伯爾尼納（Bernina）兩條阿爾卑斯山口的路線是瑞士的世界遺產之一。
庫爾同時也位于瑞士的A13高速公路上面，這條公路通往提契諾州的貝林佐納。
布萊恩·羅布森，OBE（，）生於達勒姆郡的維頓-吉爾伯特，為前英格蘭足球代表隊成員，亦曾是國家隊的隊長；退役後曾任米杜士堡、巴拉福特、西布朗及錫菲聯的領隊及曾擔任泰國國家隊的教練，而他現為曼聯顧問。
被廣泛認為是英格蘭現代足球中最全能中場球員的笠臣，成名於西布朗，於1975年首次上陣對-{約克城}-，賽季內三次上場便射入兩球。翌季西布朗升上最高組別作賽，笠臣遂獲得更多比賽機會。
笠臣在此季內多次在左後衛或中場中間位置上場比賽，並進步神速，不過他比賽生涯的首次嚴重受傷令他的進度受阻。該場比賽中司職後衛的笠臣攔截-{zh-hans:托特納姆熱刺; zh-hk:熱刺;}-前鋒克里斯·瓊斯（Chris Jones），結果弄至左腿骨折。他在左腿重重包紮之下躝跚離場，其後X光檢查顯示為骨折。
兩個月後笠臣重投比賽，但在另一次攔截中再弄斷上一次骨折的位置，近季末時更第三度骨折。其後他被召入英格蘭廿三歲以下代表隊，但因為對曼城的一場比賽中腳跟骨折而被迫退出。
笠臣比賽生涯多以用多災多難來總括—雖然他是一位出色的球員，更是天生的領袖，但每季總要用上許多時間與傷病搏鬥。不過反過來說，他的傷病每每只是比較容易治理的骨折和關節脫臼，可謂不幸中之大幸。此外他效力西布朗期間，亦曾弄斷手骨和鼻骨。
1979年笠臣成為西布朗的隊長，但當時的委任他的領隊羅恩·阿特金森郤轉投曼聯。1980年二月，笠臣在1980年歐洲國家盃外圍賽對愛爾蘭的二比零勝仗中，首次為英格蘭比賽。他的第二場國家隊比賽為於悉尼對澳洲，該場決賽周備戰賽英格蘭勝二比一；但因為英格蘭在歐洲國家盃首圈出局，笠臣無緣在該大賽亮相。
英格蘭領隊羅恩·格林伍德其後開始把笠臣列為中場正選球員，在歐洲國家盃後讓他上陣十二次，包括全部八場1982年世界盃外圍賽，英格蘭亦順利取得前往西班牙參加決賽週的資格；其中在負挪威一比二的比賽中，笠臣射進了代表國家隊的處子入球。
最後一場外圍賽（於溫布萊球場對匈牙利）前一個月，笠臣的前領隊朗艾堅遜以一百五十萬鎊的轉會費，要把笠臣從西布朗帶到-{zh-hans:老特拉福德; zh-hk:奧脫福;}-。西布朗接受了這項交易，於是笠臣便在1981年十一月，於奧脫福的草坪上簽約加盟曼聯；身價一百七十五萬英鎊的他也成為當年英國最高身價球員。這個紀錄保持了六年，直至1987年夏天，利物浦以一百九十萬鎊收購-{zh-hans:紐卡斯爾聯; zh-hk:紐卡素;}-前鋒彼德·比爾茲利才被打破。
笠臣為新球會上場第一仗對曼城，以零比零和氣收場，全季他共出賽三十二場，射入五球。與此同時，隨著世界盃的來臨，他在國家隊亦大放異彩，除在溫布萊球場大勝北愛爾蘭四比零的比賽取得入球外，最後一場備戰作客赫爾辛基對芬蘭，他亦有進帳。這一次他不單是世界盃廿二人名單中的必然之選，更是朗格連活的正選十一人之一。
笠臣在八十年代的英格蘭隊中一直是正選球員，直至1991年從國家隊退役期間，他在英格蘭闖入1982年世界盃次圈，1986年世界盃八強，1988年歐洲國家盃及1990年世界盃打入四強，都是重要角色。時至今日他仍是代表英格蘭次數最多的球員之一，共出賽九十次，取得廿六球。如非常受傷患所累，他可以在更多國際和球會賽事上陣。
1982-83年賽季，曼聯對-{zh-hans:布萊頓; zh-hk:白禮頓;}-的足總盃決賽賽和二比二，於重賽中笠臣射入兩球，令球隊四比零大勝。翌季他帶領曼聯進入歐洲盃賽冠軍盃四強，可惜被-{zh-hans:尤文圖斯;zh-hk:祖雲達斯;zh-tw:尤文圖斯;}-淘汰。1985年他再幫助曼聯奪取足總盃，這次擊敗埃弗頓，-{zh-hans:諾曼·懷特塞德; zh-hk:韋西迪;}-的致勝入球令對手囊括聯賽、足總盃和歐洲盃賽冠軍盃的好夢成空。翌季曼聯季初連勝十場，令人憧憬該隊能自1967年後再完聯賽冠軍夢，可惜聖誕節後曼聯的狀態下滑，最後只能排在利物浦、愛華頓及-{zh-hans:西漢姆聯; zh-hk:韋斯咸;}-之後名列第四，而且未能取得任何獎盃。
英格蘭在被稱為「神奇隊長」的笠臣帶領下，躋身1986年墨西哥世界盃，但其美夢到了八強階段便被阿根廷粉碎了，比分為二比一，其中馬拉多納包辦了阿隊兩個進球——他的首個入球便是為人非議的「上帝之手」入球，而球證卻認為入球有效。不過笠臣的霉運不止於此：他在比賽中所受的肩傷要到賽後數星期才好起來。兩年後在西德舉辦的1988年歐洲國家盃，笠臣表現優異，不過仍不足以令三戰皆北的英格蘭避免首圈出局。
笠臣當時已是英格蘭的最佳球員之一，雖然朗艾堅遜於1986年十一月被曼聯辭退，新領隊費格遜依然重用他。1990年，笠臣終於再有機會高舉獎盃；當年對水晶宮的足總盃決賽打成三比三和局，他射進了曼聯的第一球，而重賽曼聯憑李馬田的入球奠定一比零的勝利。接著的1990-91年賽季，笠臣因傷僅上陣十七次，但也趕及參與對巴塞羅納的歐洲盃賽冠軍盃二比一勝仗。
雖然受保羅·因斯，內爾·韋伯和安德烈·坎切爾斯基斯的挑戰，笠臣於1991-92年度球季仍是曼聯的正選；本季亦是他第九十及最後一次代表英格蘭作賽，當時的領隊是格雷厄姆·泰勒。
不過笠臣的年球季郤失望告終；曼聯在甲組聯賽被利茲聯奪去冠軍寶座，他又因傷錯過對諾丁漢森林的聯賽盃決賽。隊中的競爭也令他的正選上場機會大減，而且有報道只費格遜希望收購一名新中場球員。笠臣在上場時通常仍是曼聯的隊長，不過他不在陣時，都由斯蒂夫·布魯斯戴上隊長臂章。
1992-93賽季是超級聯賽的首個賽季，笠臣在聯賽只上陣十五次。他在賽季的最後一場比賽對溫布頓射入一球，為曼聯摘下聯賽冠軍，笠臣亦終於一償頂級聯賽冠軍的十年夙願。其實令年屆三十六歲的笠臣無法上陣的，除了傷患之外，還因為本季新加盟的埃里克·坎通納與馬克·休斯在前線合作，迫使休斯原來的搭檔布萊恩·麥克萊爾改任中場。而更大的因素，便是曼聯在1993年夏天從諾丁漢森林簽下羅伊·基恩。
堅尼的加盟最初並未有影響笠臣的正選位置，在1993-94年球季在足總杯準決賽取得入球，助球隊晉級。但自此笠臣的表現每下愈況，終於在1994年離開效力達十三年的曼聯，轉投米德爾斯堡足球俱樂部擔任球員兼領隊。
;米杜士堡：轉任領隊
轉投米杜士堡的笠臣雖仍然是球員，但同時間卻已以領隊身份擔任領隊。他為當時處於第二級別的英甲聯賽的米杜士堡升上英超，並先後以高價收購多名球員，如英格蘭國腳尼克·巴姆比、巴西人儒尼尼奧·保利斯塔和布蘭科。1995年10月米杜士堡贏得英超第四名，但因傷兵滿營，及後滑下至第十二名。
笠臣其後又以重金收購意大利射手拉瓦內利和巴西中場埃默森，但這些球員卻並不能帶領球隊取得佳績，1996-97年球季更降班收場。兩年後米德爾斯堡再次升上英超，但成績依舊沒改善，結果2000年笠臣最終被解僱。
;巴拉福特：重新上路
笠臣在離開米杜士堡後待業了兩年。在2003年11月他接掌巴拉福特。不過他帶領的巴拉福特成績卻異常差劣，還降級告終，最後他亦要黯然離開。
;西布朗：返回母會
2004年11月笠臣最終返回自己的母會西布朗出任領隊，他主要是帶領西布朗護級。當時西布朗位於降級危險線之上的第17位，聖誕節後西布朗還位列榜尾，而過去英超從未出現一支在聖誕節時排名榜末，但能在季末護級成功的球隊。2005年1月22日西布朗以2:0擊敗曼城，笠臣取得接手後首場勝仗，兩個月內中取得四戰不敗佳績，脫離榜尾位置。雖然西布朗依舊排在榜末，但在最後一輪比賽出現驚人賽果，西布朗以2:0贏樸茨茅斯，同時間護級對手水晶宮、諾里奇城及修咸頓皆紛紛敗陣，令西布朗成功留在英超，成為首支聖誕節後墊底而最終留級的球隊。
不過西布朗的成績始終無法維持，在季尾再次陷入護級漩渦，2006年4月29日當主要對手樸茨茅夫2-1擊敗韋根後，與伯明翰城同告保級失敗，來屆降級至英冠聯賽。
球隊降級後成績持續不振，8場比賽僅贏出3場並落敗2場，笠臣在多方面壓力下，終在2006年9月18日辭去西布朗領隊一職。
;錫菲聯：不歡而散
2007年5月22日笠臣接掌剛降級英冠的錫菲聯，教練白賴仁·傑特（Brian Kidd）獲提升為助理領隊，但在他領導下錫菲聯只取得中游成績，無力爭取回升英超，而他以沒有足夠資金收購球員作為回應。2009年2月9日主場與大部分時間10人應戰的-{zh-hans:斯坎索普;zh-hk:斯肯索普}-賽和0-0，球隊在最近9場比賽只取得1場勝仗，賽後球迷要求笠臣辭職，2月13日錫菲聯管理層要求笠臣轉任「足球首腦」（''head of football''），笠臣拒絕接受並即時離隊。
;泰國國家隊：新的挑戰
笠臣於2008年接受曼聯邀請出任球隊大使工作，推廣球隊的商業及慈善活動。2009年9月23日獲聘和兼任為泰國國家足球隊教練，接替回國加盟-{zh-hans:斯托克城;zh-hk:史篤城;}-的彼得·列特（Peter Reid），簽約四年，帶隊參加亞洲盃、奧運會以至世界盃。
2011年6月8日，羅布森宣布辭去泰國國家隊主教練一職，轉任曼聯顧問。
笠臣曾在2002年入選英格蘭足球名人堂，以表揚他在球員時代所作的貢獻。
蠻子是一歧視性稱呼，是帶有非常不友好語氣的詞語。在不同時期和不同地域有不同的針對對象。
最早作為中國中原一帶華夏族對南方民族的蔑稱。如武陵蠻、五溪蠻， 《史記》卷113記載：高后（呂雉）時，有司請禁南越關市鐵器。（趙）佗曰：「高帝（劉邦）立我，通使物，今高后聽讒臣，別異蠻夷，隔絕器物，此必長沙王計也，欲倚中國，擊滅南越而并王之，自為功也。」
*自春秋以來，北方中原人稱南方人為“蠻子”。
*漢族人對苗族人的歧視性稱呼，也稱作苗蠻。
*四川漢族對藏族的歧視性稱呼，也稱作“藏蠻子”。
*蠻子 (文濟王)，元世祖的孫子、文濟王
*蠻子 (元朝)，元朝大臣蠻子
*韓子高，本名韓蠻子，陳文帝陳蒨的寵臣，有說法兩人是同性戀戀人關系。
*薛蠻子，本名薛必群，中共中央統戰部前副部長薛子正的養子，中國大陸的早期天使投資者。
阿拉斯（，），法國北部城市，上法蘭西大區加來海峽省的一個市鎮，同時也是該省的省會，下轄阿拉斯區，其市鎮面積為11.63平方公里，時人口數量為人，是該省人口第二多的市鎮，僅次于港口城市加來，在法國城市中排名第177位。
阿拉斯歷史上阿圖瓦行省的首都，自法國大革命以來一直為加來海峽省的省會，近代因紡織工業而聞名，現代則是這一地區的政治、歷史、文化、教育中心。阿圖瓦大學總部位于阿拉斯，是法國的一所綜合性公立大學。阿拉斯也是重要的交通樞紐，多條鐵路及公路在阿拉斯交匯，往返于巴黎和阿拉斯之間的高速列車運行時間僅有51分鐘。
“阿拉斯”一名來源于高盧時期居住于此的阿特雷巴特人，阿拉斯為當時這一地區的主要城市。
1919年2月阿拉斯的大廣場
阿拉斯最早出現于高盧戰記中，被稱為“訥梅托瑟納”，這一名稱來源于凱爾特語單詞，意為圣洞。古羅馬時期，阿拉斯成為重要的羅馬兵營，羅馬人改鎮名為阿部雷巴洞。
四世紀末，在傳教士努力下，居民改信基督教，約130年后，當地設立主教，并建立修道院。卡洛林王朝時期，修道院擴展成本篤會修道院，非常富有，而院旁形成的糧食市場，則逐漸發展成阿拉斯。九世紀，維京人攻城，破壞了城市和修道院。后來，維京人退居北諾曼底。十一世紀，修道院恢復元氣，並成功結合卡洛林時代、奧托時代和英國藝術風格，發展形成中世紀重要的繪畫潮流。
1025年，在阿拉斯舉行天主教會議，以抵制違背其教義的異教-摩尼教。1097年，在該城舉行兩次重要會議，以討論將修道院和人身奉獻于神的問題。
阿拉斯早在四世紀就出現羊毛工業，但是在中世紀才真正得到發展。1180年，法國國王特許阿拉斯人經商，阿拉斯的貿易和金融地位在各國之間變得舉足輕重。在十四世紀，紡織和羊毛工業得到蓬勃發展，阿拉斯名利雙收，更因為出產優質地毯，使得該城聲名遠播，當時連英國和意大利都統稱地毯為阿拉斯（英語）和（意大利語）。來自各地的紡織品商人，除了帶來資金，也促進了交流，使阿拉斯成為重要的文化樞紐，吸引文人雅士來此定居，其中著名的有游吟詩人。
中世紀時期，阿拉斯和阿圖瓦地區曾多次易主，曾統治過該地的封建君主和領主包括：佛蘭德伯國、勃艮第公國、哈布斯堡王朝的西班牙分支以及法蘭西王國，他們之間進行爭奪的戰爭史稱百年戰爭。1435年，列強於阿拉斯舉行阿拉斯會議，希望藉此停戰，但未達到目的，反而導致勃艮第與英國決裂。1477年，勃艮第公爵大膽的查理死后，法王路易十一占領阿拉斯，然而百姓依然效忠勃艮第，並擊退法軍。路易十一因此親征阿拉斯，入城后毀城墻、逐百姓，從法國其它地區挑選效忠自己的臣民，以安置新民取而代之。他又改城名為，志在銷毀阿拉斯原有的名分和地位。1482年，路易十一和神圣羅馬帝國皇帝馬克西米連一世停戰，又選此地簽署。十年后，阿拉斯被割讓于馬克西米連，納入西班牙哈布斯堡王朝版圖，成為南尼德蘭的一部分。1579年1月，低地國家貴族效忠哈布斯堡王朝腓力二世國王，訂立，此舉帶來的烏得勒支同盟，於同月宣佈成立。
第一次世界大戰時，阿拉斯接近前線，附近戰役連綿不斷，統稱為。當時，德軍攻城而不知城下留有中世紀建成的地道，因此吃虧，而英軍藉此抵御而佔優。經此戰役后，阿拉斯受盡蹂躪，破壞嚴重，必須重建。到第二次世界大戰，法國戰役中，英軍於1940年5月大力反攻，重點聚焦於阿拉斯。但結果德軍占領阿拉斯，並在阿拉斯堡壘處決了240名被懷疑為成員。
阿拉斯市鎮范圍地圖
斯卡爾普河阿拉斯段
阿拉斯位于法國北部，上法蘭西大區中北部和加來海峽省的東部，距離大區首府里爾大約52公里，距離法國首都巴黎約186公里。與阿拉斯接壤的市鎮包括：。
阿拉斯位于法國北部平原地區，地形較為平坦。全境海拔在52至99米之間，其中市區內的平均海拔約70米。
阿拉斯附近的地質構造為白堊巖，地表主要以沖積層，其市區部分現已基本被人工建筑物覆蓋。
阿拉斯屬于溫帶闊葉混交林，常見自然植被以落葉喬木、木本植物為主，綠地主要分布在斯卡爾普河兩岸。
在鮮花城市的評比中，阿拉斯被評為3星級鮮花城市。
斯卡爾普河自西向東流經阿拉斯市區北部，屬于斯海爾德河水系，不屬于法國五大流域中的任何一個。該河沿岸還有平行建設的人工運河，但現已較少使用。
阿拉斯在柯本氣候分類法中屬于溫帶海洋性氣候，有時也受到內陸氣流影響。具體表現為夏季相對較熱，冬季溫和，偶有極端天氣出現。
阿拉斯境內設有氣象站，以下為該氣象站的數據（其中日照數據取自里爾）：
阿拉斯是法國上法蘭西大區加來海峽省的一個市鎮，編號為62041，它也是加來海峽省的省會。阿拉斯下轄阿拉斯區，隸屬于，管理、和，同時也是的辦公駐地。
法國國家統計與經濟研究所（簡稱“”）在進行數據統計時，將阿拉斯及相鄰的另外14個市鎮設為，并將包括核心區在內的周邊共114個市鎮劃為。自2020年起，阿拉斯城市區被包含163個市鎮的代替。此外，還將阿拉斯市鎮分為了16個“塊區”，以便于統計人口分布情況。
阿拉斯的一條街道
阿拉斯火車站內停靠的一列高速列車
法國國家A1號和A26號高速公路在阿拉斯市區東部大約10公里處交匯。國道N17線和N25線以及多條省道在阿拉斯市區交匯，其中N17線以快速公路的形式經過阿拉斯市區西部和北部，構建了這一地區重要的過境通道。另有多條加來海峽省省道在阿拉斯附近交匯。
上法蘭西大區下屬的城際客運線路提供前往康布雷、泰努瓦斯河畔圣波勒及濱海布洛涅方向的班車線路。此外，亦有國際性的客車公司開行前往法國乃至歐洲各地的長途線路。
2017年，61.9%的阿拉斯家庭擁有至少一輛私人汽車。2019年，阿拉斯境內共發生各類交通事故6起，造成1人遇難，7人受傷。
阿拉斯位于巴黎－里爾鐵路干線上，有聯絡線可與法國高速鐵路北線相連，此外還有多條鐵路在此交匯。由阿拉斯站乘坐高鐵可直達巴黎、里昂、馬賽、里爾、濱海布洛涅、敦刻爾克、瓦朗謝訥等地，其中往返于巴黎和阿拉斯之間的高速列車運行時間僅有51分鐘，阿拉斯也是從巴黎出發坐火車用時最短可到達的外省省會城市。此外，由阿拉斯前往杜埃、里爾和亞眠方向的區域列車也十分密集。
位于阿拉斯市區北部大約4公里，現無任何商業航線。距離阿拉斯最近的民用航空機場為，大約45公里。此外，阿拉斯可通過高鐵列車直達巴黎戴高樂機場。
成立于2004年，現開通十條常規公交線路，其路網覆蓋了市內主要街區。
阿拉斯市政府辦公樓
現任阿拉斯市長為先生，于2011年上任，現為民主人士和獨立人士聯盟的一名成員，在獲得56.58%的支持率。
阿拉斯歷屆市長
1945年－1975年
1975年－1995年
1995年－2011年
在2017年法國大選的第一輪和第二輪選舉當中，法國現任總統馬克龍在阿拉斯分別獲得24.61%和65.22%的支持率，均居所有候選人首位。
2018年，阿拉斯市鎮人口數量為41,555，在法國排名第177位。其中男性19,536人，女性21,483人，75歲及以上人口占7.3%，外籍人口數量為12,182人，人口密度為3,573人/平方公里，當地男性居民被稱為，女性居民被稱為；或統稱為。2019年，阿拉斯境內出生522人，死亡人口372人。
阿拉斯是一個區域性的中心城市，當地共有各類用人單位5,953家，平均歷史為16年，行政、醫療、機械加工制造和社會服務是當地的主要就業崗位類型。
2017年，阿拉斯的財政支出總額為5838.9萬歐元，財政收入總額為6052.8萬歐元，債務總額為5168.8萬歐元。（奶制品生產）、（電池生產）及（常規垃圾處理）是當地2019年營業額最高的三個企業，分別為367,413,488歐元、165,031,060歐元和147,680,070歐元。
2019年，阿拉斯的財政收入總額為62,077,100歐元，財政支出總額為54,731,100歐元，當年的債務總額為43,727,000歐元。2020年，阿拉斯共獲得11,689,059歐元的國家財政補助，比上一年持平。
2017年，阿拉斯的人均月收入總額為2,160歐元，其中高級職員為3,832歐元，低于法國平均水平（4,214歐元）；為2,303歐元，低于法國平均水平（2,353歐元）；普通職員為1,612歐元，亦低于法國平均水平（1,690歐元）。
2017年，阿拉斯境內的青壯年（15至64歲）失業率為21.2%，當地44.2%的家庭擁有納稅資格，平均納稅3,541歐元，低于法國平均水平（3,888歐元）。
阿圖瓦大學研究院
阿拉斯屬于。截止2017年底，阿拉斯境內共有13所幼兒園、16所小學、7所初級中學和7所高級中學（包括4所普通高中和3所職業高中）。
在高等教育方面，阿圖瓦大學是法國的一所綜合性公立大學，其總部位于阿拉斯，并在附近一些城市設有分校。此外，是法國的205個工程師學校之一，在阿拉斯設有校區。
截止2018年1月1日，阿拉斯境內共有全科醫生56名、保健師50名、牙醫35名、護士56名、耳科醫生3名、眼科醫生10名、皮膚科醫生9名、助產士9名、兒科醫生5名和婦科醫生9名，市區共有19家藥房。
阿拉斯中心醫院（，簡稱CHA）是阿拉斯境內的一家綜合性公立醫療機構。
此外，阿拉斯境內還有養老院5所和殘疾人幫扶中心4處。
2017年，阿拉斯境內共有各類住房23,473套，其中34.5%為獨立式居民區，65%為集中式居民區。常住房屋占阿拉斯市鎮范圍內居民建筑總量的88.2%。
在住房保障政策方面，2017年，阿拉斯境內共有7,727戶家庭獲得了住房經濟補助，受益人數占總人口數量的18.8%，其中7,580份為房租補助。
阿拉斯“去購物”商業中心（Aushopping）
2019年，阿拉斯境內共有各類實體商鋪1,132家，其中餐廳208家、大型超市14家、雜貨店14家、面包房39家、肉鋪17家、書店13家、裝飾品店8家、銀行門店38家、美容美發店93家、汽車維修店33家。阿拉斯附近最大的購物中心是位于阿拉斯市區西部的“去購物”商業中心。
德古夫體育場（Stade Degouve）
2019年，阿拉斯境內共有3家游泳池、14間體育館、3座綜合體育場、5處網球場、21處足球或橄欖球場以及5處籃球或排球場。
是當地的一支足球隊，成立于1901年，2020至2021賽季參加。除此之外，阿拉斯境內還有三家注冊足球俱樂部，其中包括一支五人制足球隊。
阿拉斯的環境事務由其所屬的公共社區負責。2019年，阿拉斯境內共有5家污染企業。
2019年，阿拉斯市鎮范圍內共有4處派出所。
2014年，阿拉斯及附近地區共發生各類案件4,700起，其中盜竊類案件2,479起，經濟類案件351起，毒品交易類案件381起。
2019年，阿拉斯境內共有1家劇場、2家電影院、1家博物館和1家音樂廳。阿拉斯市政府提供多媒體中心，向公眾全年開放。
阿拉斯市中心有兩個大型廣場：大廣場和英雄廣場（又叫小廣場），周圍的建筑大多經過重修，恢復了第一次世界大戰前的面貌，其中哥特式市政廳和建於十九世紀的主教堂為阿拉斯的標志性建筑。
原來的阿拉斯主教堂，於1030－1396年間建造，曾是法國北部最優美的歌特式建筑之一，但毀于法國大革命時期。
修道院的舊址上有許多令人矚目的建筑，其中包括歷史藝術博物館和數幢政府建筑。修道院的教堂拆除後，于1833年按照風靡一時的古典風格重建，運用了大量直角結構，顯得簡樸凝重。教堂內有眾多精細的雕刻和多件圣物。
阿拉斯有兩座建筑被聯合國教科文組織評選為世界遺產：
*2005年，阿拉斯市政大廈的鐘樓；
*2008年，阿拉斯的沃邦要塞。
位于阿拉斯以北的維米境內，以紀念第一次世界大戰中的維米嶺戰役。1917年復活節那個周末，加拿大首次以加軍之名，派軍參戰，共有四個師的兵力。羅列特圣母院的墓地是法國最大的第一次世界大戰萬人冢。
Arras cathedral.jpg|阿拉斯主教座堂
Eglise Notre-Dame des Ardents d'Arras.JPG|圣母教堂的屋頂
20150915 Arras HotelDeVille DSC05595 PtrQs.jpg|市政廳大樓
Arras HdV.jpg|市政廳大樓及其鐘塔
Place Pont-de-Cité3.JPG|城橋噴泉
Arras Petite place.jpg|英雄廣場上的集市
阿拉斯的旅游事務由其所屬的公共社區負責。2020年，阿拉斯境內設有1處旅游接待中心和14家賓館共計595間房間。
法國主要的媒體均可在阿拉斯接收，法國電視三臺下屬的上法蘭西大區頻道在部分時段播出阿拉斯所屬區域的地方新聞。
每年11月30日至12月24日，阿拉斯市都會舉辦圣誕集市活動。
阿拉斯在法國文學作品中出現，著名的有：
* 埃德蒙·羅斯丹的劇作《大鼻子情圣》中，第四幕的背景是三十年戰爭中1640年法國圍攻阿拉斯
* 維克多·雨果的《悲慘世界》中尚萬強的替身在阿拉斯受審
* 安托萬·德圣埃克絮佩里題為《戰斗的飛行員》的小說，背景是阿拉斯
* 威廉·莎士比亞的劇作《哈姆雷特》中波隆尼爾在一塊“阿拉斯”（墻毯）后面偷聽的時候被殺。
1945年8月10日《大公報》號外，報道廣島原子彈轟炸。
2010年6月2日，送報員準備發布日本首相鳩山由紀夫請辭的號外
號外是指臨時編印的報紙刊物。由於每家報紙每天均編有刊號（格式如╳╳年╳╳╳號），號外是臨時編印之關係，並不設刊號，因而得名「號外」。中文報紙首份號外為1884年8月6日的《申報》號外，刊登該報駐福州記者發回的專電：「駐榕法艦尚無動靜」。
昔日當有突發重要新聞時，報社便立即趕製版面，一個多小時後於當地街頭派發，以求將消息儘快提供給讀者。因為內容不多，號外通常只有一大張紙，報社通常都會視派發號外為對報章的宣傳，因此也樂於免費派發，中華人民共和國《報紙出版管理規定》第31條第七項並有規定號外為免費。
1970年代開始，隨著電子媒體的興起，突發重要新聞均可以迅速發佈。因此現已較少看到有報章會印製號外派發，但因號外為宣傳自家報紙的有效手法，配合現在的印刷速度，於是能預計的重大新聞刊行號外是中國近年較常見的（事件已不是臨時沒有預計的關係，有的不只一版，如《成都晚報》的巴金逝世號外為100版，已失去號外的初衷——未能預計的突發事件臨時編印，淪為紙上紀念刊物形式）；較常派發號外的地區有日本、中國大陸（報導的多為社會影響較重大之新聞）及臺灣（2003年蘋果日報進入臺灣之後，才開始有報章會印製號外派發，通常也是以社會影響較重大之新聞為號外報導）等。
* 號外復興與新聞競爭，2006年3月13日人民網。
* 成都晚報星夜推出《巴金逝世號外》震驚業界 ，2005年10月18日《成都晚報》
法團校董會是指香港所有根據《香港法例》第279章《教育條例》的第IIIB部而成立的校董會。根據上述條例成立的校董會，是法人代表，並且會得到香港教育局根據本章第40BN條而發出的法團證明書。
教統局希望透過強制學校成立法團校董會，使學校校董會變成學校的不同持分者所掌管。法團校董會的出現，使辦學團體原來的資助及管理的角色分開：辦學團體變成只負責提供資助，而學校的管理則由學校的不同持分者組成的法團校董會負責。一方面避免學校行政被少數人士操控，減少利益輸送的機會另外亦有助提高學校行政的透明度。
不過，教會學校普遍擔心容許教會以外人士參與校政，會使學校的教會背景聊備一格，失去與其他非教會學校的優勢。
* 香港聖公會及天主教會強烈反對。
* 香港聖公會大主教鄺廣傑在聖保羅堂召開公開討論會，討論聖公會轄下小學對本議案的意見。與會者普遍認同鄺主教所擔心的地方，但對於教會應對做的回應卻有分歧。
家長能扮演監察者與家校溝通的橋樑角色，能升辦學效能與透明度
家長未必有足夠專業知識的組織承諾參與校政，而家長校董本身存在角色衝突。部份與學校辦學理念不同，過度干涉或過度保護孩子的家長，則可能透過法團校董會增加對學校的影響力。
*  教育局：法團校董會相關資料
*  由教統局發出的法團校董會證明書 ：本圖是上水鳳溪廖萬石堂中學的法團校董會證明書。
紀念碑花園，是位於澳門氹仔的花園。公園內豎立了一個紀念碑，紀念葡萄牙戰船「第二瑪琍亞」號(戰船葡文名稱"D. Maria II", 即"瑪麗亞二世")爆炸事件之罹難人士。顧名思義，這個花園是因此紀念碑而得名。
紀念碑花園位於澳門氹仔的西北馬路和盧廉若馬路交界，依山而建，面積約只有900平方公尺。鄰近為氹仔隧道，在氹仔炮臺旁邊。
樹立於園內的紀念碑
回歸前的紀念碑花園入口石碑，現擺於路氹歷史館
紀念碑花園由海島市市政廳興建，於1991年3月正式開放。紀念碑建於1851年，乃紀念葡萄牙戰船「第二瑪麗亞」號爆炸事件中的罹難者。
爆炸事件發生於1850年10月29日，當日凌晨2時，葡萄牙戰船「瑪麗亞二世」巡洋艦從葡萄牙駛至澳門停泊在氹仔碼頭。當時葡萄牙人正慶祝葡萄牙女王瑪麗亞二世誕辰紀念日，戰船突然在一聲巨響中被炸得粉碎，附近停泊的船隻也同受波及，釀成231人喪生，包括190名水手、船長及約40名在船上觀禮的中國人，約90人生還，至今仍為澳門史上最多人命傷亡的爆炸事件。
米爾頓是位于美國馬薩諸塞州諾福克縣的一個小鎮。米爾頓是美國愛爾蘭后裔百分比最高的地方，約43%的居民擁有愛爾蘭血統。根據美國人口調查局2000年統計，米爾頓共有人口26,062人，其中白人占85.38%、非裔美國人占10.23%、亞裔美國人占2.04%。
*喬治·赫伯特·沃克·布什：美國第四十一任總統
*巴克敏斯特·富勒：美國設計師、建筑師和發明家
繼電器工作原理的動畫
繼電器（Relay），也稱電驛，是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
一種電磁繼電器的外觀
按輸入信號的性質分
按工作原理分
電磁式繼電器
感應式繼電器
電動式繼電器
電子式繼電器
繼電器工作示意圖左：放開，右：吸合
時間繼電器（Time delay relay）在接受到動作信號后不是立即動作，而是經過固定的時間以后才改變其輸出狀態的繼電器。
時間繼電器用來延遲接觸操作，有通電后延遲接觸者和斷電后延遲斷開者（或兩者兼有）的型號。
時間繼電器按照動作的原理分為：
* 機械式時間繼電器：包括鐘表機構式時間繼電器、電動機式時間繼電器。
* 阻尼式時間繼電器：包括空氣阻尼式時間繼電器、水銀阻尼式時間繼電器。
* 電熱式時間繼電器：包括金屬片式時間繼電器、熱敏電阻式時間繼電器。
* 電子式時間繼電器：包括RC充放電式時間繼電器、數字式時間繼電器和微機式時間繼電器。
依據輸入線圈的電流性質，分為直流繼電器和交流繼電器。直流繼電器與交流繼電器在控制方式上并無區別，但是在鐵心結構上有區別。交流繼電器，因電流產生交變磁場，在磁感應強度過零時，觸點會斷開，產生振動與噪音，因此在鐵心上增加短路環，延遲鐵心磁場變化，可以防止觸點振動。
熱敏乾簧繼電器(Thermal reed relay)是一種利用熱敏磁性材料檢測和控制溫度的新型熱敏開關。它由感溫磁環、恒磁環、乾簧管、導熱安裝片、塑料襯底及其他一些附件組成。熱敏乾簧繼電器不用線圈勵磁，而由恒磁環產生的磁力驅動開關動作。恒磁環能否向乾簧管提供磁力是由感溫磁環的溫控特性決定的。
固態繼電器（SSR）外觀
固態繼電器（solid state relay，SSR）是利用一顆發光二極體（LED）等發光元件與一顆光電晶體等光接收元件作成之光耦合器，觸發矽控整流器（SCR）或雙向矽控整流器（TRIAC），因此可以接受低壓（DC或AC）信號輸入，而驅動高壓之輸出，具隔離輸出入及控制高功率輸出之效果。優點是開關速度快、工作頻率高、使用壽命長、雜訊低和工作可靠，用于防爆場所，也有許多的不利的地方，例如：當閉合的時候，高的電阻（發熱），增加電噪音。當斷開的時候，低的電阻，反向漏電流（通常 μA 范圍）。可使用於取代常規電磁式繼電器，廣泛用於數位程式控制裝置。
固態繼電器按負載電源類型可分為交流型和直流型。按開關型式可分為常開型和常閉型。按隔離型式可分為混合型、變壓器隔離型和光電隔離型，以光電隔離型為最多。
磁簧繼電器(Reed relay)是以線圈產生磁場將磁簧管作動之繼電器，為一種線圈傳感裝置。因此磁簧繼電器之特徵、小型尺寸、輕量、反應速度快、短跳動時間等特性。
當整塊鐵磁金屬或者其他導磁物質與之靠近的時候，發生動作，開通或者閉合電路。由永久磁鐵和干簧管組成。永久磁鐵、干簧管固定在一個不導磁也不帶有磁性的支架上。以永久磁鐵的南北極的連線為軸線，這個軸線應該與干簧管的軸線重合或者基本重合。由遠及近的調整永久磁鐵與干簧管之間的距離，當干簧管剛好發生動作（對于常開的干簧管，變為閉合；對于常閉的干簧管，變為斷開）時，將磁鐵的位置固定下來。這時，當有整塊導磁材料，例如鐵板同時靠近磁鐵和干簧管時，干簧管會再次發生動作，恢復到沒有磁場作用時的狀態；當該鐵板離開時，干簧管即發生相反方向的動作。
磁簧繼電器結構堅固，觸點為密封狀態，耐用性高，可以作為機械設備的位置限制開關，也可以用以探測鐵制門、窗等是否在指定位置。
光繼電器為AC/DC並用的半導體繼電器，指發光器件和受光器件一體化的器件。輸入側和輸出側電氣性絕緣，但信號可以通過光信號傳輸。
其特點為壽命為半永久性、微小電流驅動信號、高阻抗絕緣耐壓、超小型、光傳輸、無接點等。
主要應用於量測設備、通信設備、保全設備、醫療設備等。
是指繼電器正常工作時線圈所需要的電壓。根據繼電器的型號不同，一般使用直流電壓，但交流繼電器可以是交流電壓。
是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過三用電表測量。
是指繼電器中接點接觸后的電阻值。此電阻値一般很小，不易通過萬用表測量，宜使用低阻計配合四線測量方式來測量。
對于許多繼電器來說，接觸電阻無窮大或者不穩定是最大的問題。
是指繼電器能夠產生吸合動作的最小電流或最小電壓。在正常使用時，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩定地工作。而對于線圈所加的工作電壓，一般也不要超過額定工作電壓的1.5倍，否則會產生較大的電流而把線圈燒毀。
是指繼電器產生釋放動作的最大電流或最大電壓。當繼電器吸合狀態的電流減小到一定程度時，繼電器就會恢復到未通電的釋放狀態。這時的電流遠遠小于吸合電流。
是指繼電器接點允許承載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制的電壓和電流大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點。
用萬用電表的電阻檔，測量常閉觸點與動點電阻，其阻值應為0；而常開觸點與動點的阻值就為無窮大。由此可以區別出哪個是常閉觸點，哪個是常開觸點。
可用萬能表R×10Ω檔測量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開路現象。
找來可調穩壓電源和電流表，給繼電器輸入一組電壓，且在供電回路中串入電流表進行監測。慢慢調高電源電壓，聽到繼電器吸合聲時，記下該吸合電壓和吸合電流。為求準確，可以試多幾次而求平均值。
也是像上述那樣連接測試，當繼電器發生吸合后，再逐漸降低供電電壓，當聽到繼電器再次發生釋放聲音時，記下此時的電壓和電流，亦可嘗試多幾次而取得平均的釋放電壓和釋放電流。一般情況下，繼電器的釋放電壓約在吸合電壓的10~50％，如果釋放電壓太小（小于1/10的吸合電壓），則不能正常使用了，這樣會對電路的穩定性造成威脅，工作不可靠。
典型繼電器內部構造
* COM（Common）表示共接點。
* NO（Normally Open）表示常開接點（俗稱A接點）。平常處於開路（斷路），線圈通電後才成為閉路（與共接點COM接通）。
* NC（Normally Closed）表示常閉接點（俗稱B接點）。平常處於閉路（與共接點COM接通），線圈通電後才成為開路（斷路）。
繼電器符號，A.B代表A接點與B接點，Ry則為線圈
繼電器的IEC標準電路符號（單刀雙擲型）