ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
再加強（reinforcement）是形成交配前隔離的一個重要的機制。當兩個族群的雜交後代因為外在的分裂選擇或內部的合子後隔離而缺乏存活率或生育力時，相較於繼續跨族群雜交並生育這些混種後代，在族群內選型交配生育純種後代是比較有利的行為。因此兩個族群會各自演化出只和自己族群交配的行為，形成交配前生殖隔離。選型交配也會造成性擇，進而造成性徵的快速分化。
如果交配後無法形成受精卵，即為交配後合子前隔離。
不同族群間的雜交後代如果無法存活或不孕，稱為合子後隔離。可以分為兩大類：內在隔離和外在隔離。
內在隔離指來自不同族群的基因在雜交個體會透過上位作用（Epistasis）互相干擾，造成個體無法生常發育。多布然斯基-馬勒基因不相容模型顯示，兩個族群間至少需要有兩個基因座被置換成不同的等位基因，才能在雜交時讓彼此未曾接觸過的基因首次相遇，而發生合子後生殖隔離。霍爾登氏法則指出雜交後代如果主要只有一個性別死亡或不孕時，這個性別是異配性別（性染色體是XY、ZW或X0）。造成此現象的可能原因包括性染色體上的隱性基因在異型合子上會顯現、或雄性（常常是異配性別）因為性擇的影響演化比較快。
外在隔離指雜交後代的性狀介於親代雙方之間，因為環境中的分裂選擇，造成這種性狀的個體無法適應環境。外在隔離必須有非常強的分裂選擇造成雜交後代完全無法存活才能算是種化，否則需要配合再加強或其他機制才能完成種化。
演化是漸變的，但由於地質時間很長，種化可以在相對短的時間內發生。依據間斷平衡理論，物種大多數時間是維持不變的，只有在相對短的時間內發生較大規模的變化。不同支系的生物在種化速率和絕種速率的差異，會造成物種層級的選擇；種化較快、絕種較慢的支系會產生較多物種，反之則較少。
在科隆群島上發現的14種雀鳥中的4種，被認為通過適應輻射已經進化出多樣化喙的形狀，以使其適應不同的食物來源。
適應輻射，或稱輻射適應，在進化生物學中指的是從原始的一般種類演變至多種多樣、各自適應于獨特生活方式的專門物種（不包括亞物種，其指涉相互之間不能交配的物種）的過程。而這些新物種雖有差別，卻在一定程度上保留了原始物種的某些構造特點，其也各自占據了合適自己的小生境。適應輻射這個概念適用于進化史中一個短的時段內。適應輻射主要是由變異和自然選擇所推動。
一種非特異的物種到達一個地理上被隔離的生存場所，所謂的隔離機制，或者是在一個從沒被涉足的場所生存下來。在后續的時間里，它會在適合自己的地點形成種群，而這個群體會不斷透過自然選擇被分離，從而分離出適應環境的群體，它們會有些與眾不同的特征。一段時間后在這些群體中會產生新的物種，加上競爭的存在，使得物種之間的區別更明顯。通過自然選擇存活下來的物種擁有新的特征組合，會開闢新的生態位以減少競爭。
該地區營養食物需有豐富含量，而且不能有占統治地位的捕食者和過于激烈的競爭的存在。
*14種達爾文雀從一種在加拉巴哥群島上生活的鳥雀發展而來
* 寒武紀大爆發-最著名的進化輻射案例
* -以更一般的的術語來描述任何輻射
曼恩歐洲股份公司（-{MAN}- SE，其前身為-{MAN}- AG)，亦可稱其為曼恩集團，-{MAN}-可譯作曼、曼-{}-恩、猛-{}-獅，這三個字母由公司前身奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司的第一個字母組成，是一家總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑的機械制造公司。曼恩集團是一個歐洲領先的工程集團，業務領域涉及商用車、柴油發動機、渦輪機、汽輪機、印刷機械和其他機械，在各個業務領域都處于全球領先地位。
曼恩集團是德國法蘭克福證券交易所的上市公司，也是30個德國DAX指數成分股中歷史最悠久者之一，同時是世界500強之一。2008年，曼恩集團迎來其250周年慶典，旗下來自120個不同國家的51,300名員工創造了150億歐元的年銷售額。曼恩集團通過成立全資子公司和與當地公司合資經營的模式，在印度、波蘭、土耳其、中國、美國、阿聯酋、南非、烏茲別克斯坦、葡萄牙和奧地利設有子公司。
目前曼恩集團主要下轄三大子公司，每個子公司供應全球各個不同地區市場：
*曼恩商用車公司（-{MAN}- Truck & Bus AG）：總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車公司是曼恩集團中最重要的，也是最大的企業，是世界領先的商用車和柴油發動機制造商之一。
**工廠分布：德國、奧地利、英國、波蘭、土耳其、南非、澳大利亞、埃及
**2002年占有西歐商用車市場份額的13.7%，研發資金1.71億歐元；2004財報：員工約34,000名，年銷售額74億歐元，其中：63,300輛卡車，6,100輛公車
**商用車輛：卡車（占集團銷售額的61%），售后零部件和服務（18%），客車（14%），發動機和零部件（7%）
***卡車產品線從6噸到50噸，涵蓋各種用途的輕、中、重型
***客車品牌：-{MAN}-，尼奧普蘭
***發動機領域：德國獨家生產慢速二沖程柴油發動機的企業，也生產天然氣發動機，開發、生產、銷售卡車、公交車、旅游客車和大中型客車底盤及110馬力至1400馬力的發動機，其中紐倫堡工廠所生產的發動機可用于驅動車輛、船舶和為工業生產提供能量
***汽車零部件：軸、分動器、卡車和轎車的車架和底盤沖壓件
*曼恩動力設備公司（-{MAN}- Diesel & Turbo SE）：2010年（-{MAN}- Diesel SE）與（-{MAN}- Turbo AG）合并組建為曼恩動力設備公司，曼恩動力設備公司是一家跨國公司，總部設在德國奧格斯堡，生產大口徑柴油發動機和渦輪機用于海洋和固定應用，如船舶推進系統，動力裝置的應用和渦輪增壓器。是全球領先的船用和固定應用大口徑柴油機以及透平機械供應商之一。
*曼恩拉丁美洲公司（-{MAN}- Latin America）：前大眾卡客車公司，是巴西卡車市場領軍者。
*倫克公司（RENK AG）（持有76%的股份）
**汽車變速箱，工業變速箱，海洋變速箱，滑動軸承，聯軸器
*中國重汽（香港）（持有25%+1股份）
*Ferrostaal公司（-{MAN}- Ferrostaal AG）（持有30%的股份，其餘歸International Petroleum Investment公司)
**工業服務：預測，交付，組裝，包括鋼鐵結構
* MAN集團內還有為集團（康采恩）服務的金融機構。
這個標志普遍見于曼恩卡車和巴士的前端。這頭獅子的標志來源于Büssing集團，1971年曼恩將其合并，外表看上去與Brunswick市的盾徽相似。
曼恩的歷史根源可以追溯至1758年，曼恩集團前身“圣安東尼煉鐵廠”（St. Antony ironworks）作為第一大重工業企業在德國奧伯豪森開業，地處德國重工業之都魯爾區。1808年，“圣·安東尼”與其他兩家煉鐵廠“Gute Hoffnung”和“Neue Essen”合并，名為“鐵礦開采和貿易公司（Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi）”，仍位于德國奧伯豪森，之后公司更名為Gute Hoffnungshütte（GHH）。
1840年，德國工程師Ludwig Sander在德國南部的奧格斯堡成立了“Sander'sche Maschinenfabrik（機械制造廠）"，即曼恩集團的雛形。而后曾改名為“"C. Reichenbach'sche Maschinenfabrik（機械制造廠）",這是以印刷機先驅Carl August Reichenbach的名字命名的。最后成為“奧格斯堡機械工廠”。
1898年“紐倫堡機械制造股份公司”（1841年建立）與“奧格斯堡機械工廠股份公司”（1840年建立）合并為“奧格斯堡聯合機械工廠和紐倫堡機械制造公司股份公司”。1908年改名為“奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司”，簡稱M.A.N.。
當時，礦石開采和煉鐵依然是魯爾地區生產的主要核心，然而工程機械卻成為奧格斯堡和紐倫堡的主導業務分支。在Heinrich von Buz（海因里希·馮·布斯）的領導下，奧格斯堡機械工廠由一個只有400名員工的中型工廠增長發展成為1913年擁有12000名員工的骨干企業。
動力運輸和鋼結構建筑是這個時期的主要話題。曼恩早期的先輩們負責過許多技術革新項目，對新技術的完全開放是這些早期企業家和工程師的成功的基石。他們在烏珀塔爾市修建了懸軌列車（Wuppertaler Schwebebahn），1857年在慕尼黑建成鋼鐵橋Gro?hesseloher Brücke，1893年到1897年建造的鐵路鋼軌Müngsten。德國烏珀塔爾市的懸軌列車
早期未更名的MAN經歷過許多次技術革新，如德國第一臺旋轉報紙印刷機，第一臺制冷機器“林德系統”（1873年），以及參與1893年至1897年柴油發動機的制造。著名工程師魯道夫·狄塞爾在1897年替奧格斯堡機械工廠制造了世界上第一臺功能優異的柴油發動機，后來此類動力系統就被命名為「狄塞爾機」，這項發明可以說是今天商用車誕生的基石。1924年，第一臺裝置MAN柴油發動機的卡車在柏林汽車展展示，巴伐利亞郵政局購買了大量的此款卡車。
1930年代，MAN用于輪船的柴油發動機授權給美國國內生產，并安裝在海軍的艦隊潛艇上。在太平洋戰爭證明了這些發動機容易故障而不受歡迎。
1942年初，在歐洲，利用MAN設計的車體以及德國萊茵金屬-博爾西希設計的炮塔制造和部署了豹式戰車。德國在第二次世界大戰中便使用了該坦克。
二次大戰后，M.A.N. GHH失去了所有在國外的經營活動，并且在戰爭中損失慘重。盟軍部隊控制了所有GHH公司，分割公司，把鋼鐵生產設施分給獨立的個體所有。因此，公司將重點轉向德國的南方工廠和商業車輛。這個過程一直支持戰略性收購和處置，最重要的是接管商用車制造商（1971年）、德意志造船廠（1966年/67年）的股份處置，和收購印刷機械制造商Faber&Schleicher，以及將其融合到曼羅蘭股份公司（1979年）。
1971年，奧地利與奧地利合并為?AF-Gr?f & Stift AG，并于同年被MAN完全接管。
1972年，在德國巴伐利亞州紐倫堡的姊妹城市埃爾朗根的一條900米長的環行試驗線路上，MAN制造了磁浮“埃爾朗根試驗車01號”（EET-01）。
1986年，并入MAN集團并將總部設在慕尼黑，新的公司名為-{MAN}- AG。
1991年，MAN集團接管奧地利維也納的卡車制造商——卡車商用車股份公司（原斯太爾-戴姆勒-普赫股份公司），同時在土耳其和印度分別有卡車建筑工程-{MAN}--A.S和Shakti--{MAN}-。
1999年底，Star Trucks Sp. z o.o.被MAN集團接管。2003年8月1日，-{MAN}- Star Trucks Sp. z o.o.與-{MAN}- Bus Poland Sp. z o.o.合并為-{MAN}- Star Trucks & Busses Sp. z o.o.。2009年1月9日，-{MAN}- Star Trucks & Busses Sp. z o.o.從名字中淘汰“Star”，現在被稱為-{MAN}- Bus Sp. z o.o.。
2000年，成為MAN集團的一部分，2007年，MAN集團對做停產處理。
2001年，MAN集團收購世界知名豪華大客車制造商，德國尼奧普蘭。
2006年9月18日，MAN集團以103億歐元收購斯堪尼亞公司（Scania AB）—瑞典領先的卡車和巴士制造公司。猛獅集團購買了斯堪尼亞公司15.6％的具有表決權的股份。大眾汽車集團—斯堪尼亞的最大股東，從原先擁有猛獅的20%的股份到29%的股份。大眾汽車擁有斯堪尼亞的大多數股權和超過51%的股份。人們普遍認為這兩個卡車制造商將合并，將接手大眾汽車的巴西重型卡車業務。
最近的一次采訪中，大眾汽車公司首席執行官馬丁·溫特科恩說：大眾汽車目前沒有計劃嘗試合并斯堪尼亞公司和MAN，但他也沒有排除猛獅收購大眾汽車的巴西重型卡車的可能性。
至2009年，大眾汽車的卡車和客車已經屬于猛獅集團的一部分了。也有人推測，大眾汽車公司最初打算在2008年年底收購猛獅的卡車和客車，但這并沒有得到官方證實，目前也沒有任何行動表明大眾公司在試圖占有猛獅的股份或購買猛獅的商用汽車。
在2008年，猛獅的250周年慶典，猛獅集團在慕尼黑舉行盛大典禮，并在慕尼黑的德國博物館、奧格斯堡的企業博物館和Rheinisches Industriemuseum舉辦展覽。其中令人注目的莫過于6月的“老車護送隊”。汽車行駛過一條經典航線——從慕尼黑穿越紐倫堡到達奧格斯堡。
2009年5月19日猛獅集團圓滿地完成了從德國股份公司（-{MAN}- AG）轉變為一家歐洲股份公司，稱之為-{MAN}- SE（Societas Europaea）。
2011年7月，MAN集團被德國大眾集團收購。
從 2019 年 1 月起，由 MAN Energy Solutions（前身為 MAN Diesel & Turbo）和 MAN SE 持有的 RENK AG 76% 股權組成的 MAN Power Engineering部門被出售給大眾汽車集團（Volkswagen Group），MAN SE 成為商用車部門的控股公司， MAN Truck & Bus 和 MAN Latin America 由大眾汽車的子公司 Traton SE 負責。
2019年6月27日大眾集團以每股27歐元（30.45美元）的價格分拆旗下重型卡車部門Traton SE在法蘭克福證券交易所和斯德哥爾摩證券交易所兩地上市，大眾集團將出售11.5%股份集資15.5億歐元(18億美元)，Traton SE擁有MAN集團和Scania汽車和大眾卡車業務，並持有擁有納威司達16.6%股權，及持有中國重汽的25%股份，2018年收入為259億歐元，稅前利潤為17億歐元。
2020年2月，Traton宣布有意將MAN SE與Traton合併，以簡化後者的整體架構。合併後，MAN Truck & Bus、Scania AB 和Volkswagen Caminh?es e ?nibus 將成為Traton 的全資直接子公司。
猛獅農用柴油機
猛獅NL262-{zh-hans:公交車; zh-hant:巴士;}-
猛獅24.310雙層-{zh-hans:公交車; zh-hant:巴士;}-
Vágur運輸F?roya啤酒MAN卡車
* MAN集團的產品在1940年代即進入中國的貨運、消防、石油鉆探、客運、公路養護市場。
* MAN集團目前在中國的合作或合資伙伴：
* 1983年，MAN集團旗下的斯太爾商用車股份公司與中國重型汽車聯營公司簽訂技術許可協議，將斯太爾91引入中國。斯太爾卡車在中國幾乎就是重型卡車的代名詞。
* 1986年，尼奧普蘭客車通過北方車輛集團有限公司引進其客車技術而進入中國。
* 1997年，曼恩商用車公司中國代表處在北京成立。
* 2000年，金華青年汽車集團與MAN合作成立金華尼奧普蘭車輛有限公司，并引進德國尼奧普蘭公司先進的客車生產技術。
* 2002年1月18日，MAN和中國最大的客車廠家宇通在鄭州合資組建了猛獅客車有限公司，雙方各占50%的股份。2009年2月，MAN將50%的猛獅股權以1歐元的價格轉讓給鄭州宇通集團。
* 2003年9月，陜西重型汽車有限公司全面引進MANF2000重卡技術，開發出德龍F2000系列重型卡車。
* 2004年5月18日，陜西重型汽車有限公司與MAN擴大合作協議在北京釣魚臺國賓館簽署。
* 2004年8月24日，MAN商用車股份公司在北京注冊成立資本金100萬歐元的MAN商用車企業管理（北京）有限公司。
* 2004年8月25日，帶有MAN品牌的豪華重型卡車F2000在浙江金華青年尼奧普蘭集團的生產線上正式投入批量生產。
* 2004年11月5日，廣州寶龍汽車與MAN合伙打造的掛有MAN品牌的豪華旅游客車隆重亮相。
* 2005年1月19日，兩輛MANVIP商務車在金華尼奧普蘭車輛有限公司下線。
* 2009年,MAN集團收購中國重汽集團（CNHTC）旗下中國重汽 (香港)（Sinotruk）25%加一股權，雙方展開長期戰略性合作。
1987年大昌行集團合德汽車成為MAN全線商用車系香港及澳門的總代理，為配合業務發展，更代理德國Neoplan、荷蘭Berkhof、葡萄牙Alfredo Caetano、馬來西亞MTrans及Gemilang、中國-{YOUNGMAN}-（青年汽車）。
MAN在香港的譯名為「德國猛-{}-獅」。
至懋汽車為MAN集團重型卡車、巴士及特種車在臺灣的總代理。
* Johannes B?hr, Ralf Banken, Thomas Flemming: ''Die MAN. Eine deutsche Industriegeschichte.'' C.H. Beck, München 2008, ISBN 978-3-406-57762-8.
* Anne Dreesbach, Michael Kamp, Maximilian Schreiber: ''Seit 90 Jahren auf der Achse. MAN Nutzfahrzeuge und ihre Geschichte 1915 bis 2005.'' August-Dreesbach-Verlag, München 2005, ISBN 978-3-926163-36-3.
* Addi Janssen: ''Ideale sind wie Sterne.'' Rheinware Verlag, M?nchengladbach, ASIN: B00AINY00A. (Der Autor war ab 1957 bei der MAN in Hamburg besch?ftigt und 20 Jahre Betriebsratsvorsitzender, auf den Seiten 111 bis 124 berichtet er über den Arbeitskampf)
* Henning Stibbe, Matthias Georgi: ''MAN. Ein Jahrhundert.'' August-Dreesbach-Verlag, München 2015, ISBN 978-3-944334-56-1.
* Lutz Uebel, Wolfgang-D. Richter (Hrsg.): ''MAN – 150 Jahre Schienenfahrzeuge aus Nürnberg.'' EK-Verlag, Freiburg 1994, ISBN 3-88255-562-9.
*  MAN B&W柴油機網頁
*  MAN羅蘭印刷機械股份公司
*  MAN Ferrostaal股份公司
一對龜在交配
一對蝴蝶在花朵上交配
在生物學中，交配（英語：mating）是指異性或雌雄同體生物配對以達成有性生殖目的。 受精是兩個配子的融合。 交尾是指兩個有性生殖動物的性器官的結合，用於授精和隨後的體內受精。 交配也可能導致體外受精，如兩棲動物、魚類和植物中所呈現。 對於大多數物種來說，交配是在兩個異性個體之間進行的。 然而，對於一些雌雄同體的物種來說不需交配，因為親本生物能自我受精（自配，英語：Autogamy），如香蕉蛞蝓。
交配一詞也適用於細菌、古細菌和病毒的相關過程。 在這些情況下，交配涉及個體配對，伴隨著同源染色體的配對，然後交換基因組資訊，從而形成基因重組的後代。
在大部分的動物（如鳥，爬行動物）的交配，是雙方生殖開口（泄殖腔）的對接，而在人類和其他哺乳動物則是雄性生殖器（陰莖）插入雌性生殖器（陰道）、或者雌性生殖器包住雄性生殖器，即性交。
交配是由于本能，性欲和相應的誘發因素引起的（如：孔雀的開屏，雌性狗散發的氣味分子等）。
蘇聯莫尼諾空軍博物館的Tu-22M3。
圖-22M（俄文：；北約代號：''Backfire''，中譯：逆火），是蘇聯圖波列夫設計局研制的一款超音速可變後掠翼長程戰略轟炸機。於1972年開始量產，1997年停產。截止2019年1月，仍有62架圖-22M3在俄羅斯空天軍服役。
蘇聯第一架超音速戰略轟炸機圖-22（北約代號「眼罩」；蘇聯飛行員自稱為「Шило」，意為「錐子」）服役之後，發生許多操作上的嚴重問題，導致蘇聯飛行員給予的一般評價不高，維護成本也相當高。1959年蘇聯空軍科學研究所提出下一代戰略轟炸機的需求方案，其中包括作戰半徑2000公里，可以攜帶兩枚重達1500公斤的Kh-45核子彈頭飛彈，高空最大速率可達3馬赫，巡航速率是2.8馬赫。
圖波列夫設計局在蘇聯的轟炸機設計領域有相當不錯的成績和聲望，可是當時蘇聯領導人赫魯雪夫並不滿意圖波列夫本人的態度以及該設計局過於保守的設計風格。這一款新型轟炸機的設計案在赫魯雪夫的主導下交給另外三家設計局：（局號OKB-23/482）、蘇霍伊設計局（OKB-51）以及雅科夫列夫設計局（OKB-115）。其中蘇霍伊設計局的T-4偵察機獲準進行研發。
1965年圖波列夫藉由新掌權的勃列日涅夫的許可下，提出一款取代圖-22的新設計方案，這個設計案也獲得蘇聯空軍指揮官的大力支持。設計案的需求為航程至少5000公里，高空速率最少2馬赫，低空穿透速率至少1馬赫，載彈量20公噸，並且能夠在剛剛整備完成的前進機場操作。由於蘇霍伊的T-4在設計上，特別是製造成本部份持續上升，暴露出整個企劃案的風險，圖波列夫在此時的提案採用現有的Kh-22反艦飛彈以及K-22作戰系統以降低成本，這使得圖波列夫的設計獲得較多的支持。1967年11月，T-4計畫正式終止，改由圖波列夫設計局的方案上陣。
雖然圖-22M宣稱是圖-22的改良型，實際上卻是一架全新的設計。第一款出廠的是圖-22M0，於1969年8月30日首次試飛，試飛時被北約發現，接下來好幾年卻被北約誤認為“圖-26”轟炸機，蘇聯甚至在第一回戰略武器限制談判中堅持它是圖-22“M”（意思是“眼罩”“M”型轟炸機）。被稱為圖-22M也是圖波列夫為了保護整個設計企劃案而苦心積慮說服蘇聯政府的說法，「這其實是圖-22的第二代改良，不是全新的機型」！圖波列夫傾向誤導全世界，也包括自己人以免研發的心血與企劃經費遭到刪除（事實上圖-22M「逆火」只有前起落架與彈艙門與圖-22「眼罩」相同）。
圖-22M0先行生產一共9架，1971年到1972年間又生產9架圖-22M1，蘇聯方面宣稱這些飛機是要改海軍航空隊使用，北約稱為「逆火」A型轟炸機。
* 機砲：1具由俄聯邦儀器設計局研發生產的GSh-23L型（ГШ-23Л）23mm機尾遙控機砲。
* 炸彈和飛彈：連同翼下掛載，可攜掛21,000公斤（46,300磅）。
** 最多3枚Kh-22空對地飛彈（分別掛載在兩翼根部和機腹彈艙半埋配置）。
** 內藏式旋轉發射架可攜掛6枚Kh-15短程攻擊飛彈（裝配核彈頭），加上每具翼下掛架可攜掛2枚Kh-15飛彈。
** 各式自由落體炸彈，例如69枚FAB-250炸彈或8枚FAB-1500炸彈。
最早的試驗機型號，一共生產了9架。
從1971年到1972年間，生產了9架測試機。其在北約報告上的名稱為逆火-A。使用NK144發動機。
是圖-22M的第一個主要的量產型號（北約：逆火-B ），裝備雙NK-22發動機，從1972年開始進入生產。1972年至1983年生產了211架。部分圖-22M2後來裝備了更強大的NK-23發動機，並重新命名為圖-22M2Ye。
1977年首次飛行（北約：逆火-C ），裝備了新型的NK-25加力渦扇發動機，正常推力19噸（增加了20%），加力推力25.3噸，滿載推重比0.4，執行典型的戰術轟炸任務時推重比超過0.5。可變后掠翼最大后掠角從60度增加到了65度。也改變了空氣力學外型讓最高速度提升至2.05馬赫。彈艙重新設計，載彈量增加到24噸。在12噸載彈量時的航程為7000km，作戰半徑2500km。機尾發動機噴口上方的護尾航炮更換為GSH23雙管機炮。安裝了新的列尼涅茲（ОАО ленинец）PN-AD 雷達和NK-45導航/攻擊系統，大大改進了低空飛行的能力。至1993年生產了268架。
有大約12架圖-22M3，作為偵察機及電子戰飛機使用。
圖-22M3M配備了圖-160M2（NK-32-02）發動機，並且升級了航空電子設備，在動力以及武器搭載性能都有明顯的提升改變。在2018年8月16日首次於喀山航空工廠露面，並計劃於9月底前進行試飛。俄羅斯計劃於在2020年之前，將30架圖-22M3升級至新的型號。
1972年第一個進入量產的版本是圖-22M2型（北約代號「逆火」B型），M2型的主翼略加長，並且依照面積法則對機身進行大量修改，並且將乘員增加到4個，採用兩具NK-22發動機且使用方型氣口設計，同時將起落架遷移到翼套的位置，不再使用收納莢的方式。
武裝上大量地採用長程巡弋飛彈／反艦飛彈，通常是攜帶1～2枚Kh-22反艦飛彈；後期型的M2型轟炸機改採用更有力的NK-23發動機並且該型號為圖-22M2Ye型轟炸機。在服役期間，蘇聯飛行員把圖-22M稱為「吆吆」（，英文“ Deuce”，有（紙牌或骰子）“兩點”、“厄運”的意思），這不是什麼抱怨，至少圖-22M比起前一代圖-22好太多了，因為整體性能與座艙設計有大幅改善的關係，但是距離好到讓飛行員感動的程度還早的很，因為舒適度與可靠度仍然令飛行員們渴望而不可求。
圖-22M2在服役初期有許多技術問題亟待克服：
1.首先其所配備的NK-22型發動機之平均大修間隔時間僅50個小時，因此其在維修當中，必須要對發動機的運轉溫度及推力設下一些限制；
2.電子支援系統與航電設備的整合度不佳，有時因電磁干擾，而必須被迫關閉自動駕駛系統，改為人力控制。
後來生產的圖-22M3型（北約代號「逆火」C型）於1976年試飛，並於1983年服役。M3型採用新式NK-25發動機，整體上來說推力又大了不少；不過進氣口修改成楔形有如米格-25戰鬥機一般；主翼內收的角度也增加了不少；重新設計的機鼻可以容納一具新型列尼涅茲PN-AD雷達以及NK-45導航／攻擊系統，這對於M3型來說，在低空飛行能力上有如虎添翼的效果（但是還不到有如B-1槍騎兵戰略轟炸機低低空飛行的能力）。
米格-25戰斗機
M3型有個重新修正過的單座機尾炮塔，同時彈艙內增加了一座滾轉式發射架，用來攜帶北約代號AS-16“回馬槍”（Kh-15）液態燃料超高音速（5馬赫以上）短程巡弋飛彈；此型飛彈相當於美國空軍飛彈）。M3型的性能總算讓忍受M2型已久的飛行員們大出一口鳥氣，所以對飛機的暱稱也改了，改稱為「三重奏」（，英文“ Trio ”的意思），不過也有蘇聯飛行員自稱為「逆火」。
冷戰期間圖-22M在蘇聯空軍擔任戰略轟炸機功能（但是在無空中加油下是無法往返美蘇之間）。在蘇聯海軍則用於長程反艦。美國海軍和美國空軍很擔心此機的威脅，投入大量經費研發對策。圖-22M第一次實戰於1984年到1989年用於阿富汗。戰術類似美軍使用B-52轟炸機轟炸越南，使投下大量傳統彈藥。雖然威力驚人，但是戰略效果有限。
蘇聯解體時此機大約有370架，其中空軍操作210架，海軍160架。之後由於圖-22M維修困難，加上俄國經濟困難，此機於1993年停產。目前大概有162架仍在俄國服役（俄國曾在1995年將此機用於車臣）蘇聯並未外銷此機，但是蘇聯解體之後一些前蘇聯國家，例如烏克蘭與白俄羅斯保有此機（均已退役）。
2017年11月，俄羅斯國防部宣布，有6架圖-22M3轟炸機從俄羅斯境內起飛，飛過伊拉克和伊朗上空，並對伊斯蘭國組織在敘利亞阿布凱馬勒市的陣地進行了一場空襲行動”。
外銷方面，從1992年開始，圖波列夫公司開始嘗試外銷此機。印度在2006年購得3架M3型，其他買主可能還有伊朗和中國。伊朗現時為止還沒有達成交易。
* ：俄羅斯目前有62架在役。2012年2月，簽署了一項協議，其中30架圖-22M3將進行現代化升級至圖-22M3M的水平。
* （ 蘇聯已經將所有機群移轉給俄羅斯空軍）
* 由於此機的性能，結合蘇聯的對海上目標偵查、電子作戰能力與海軍艦艇的搭配，進一步強化蘇聯以大量反艦飛彈攻擊美軍航空母艦戰鬥群的戰術。美軍的AIM-54鳳凰飛彈、F-14雄貓式戰鬥機、神盾戰鬥系統都是為對應這樣的戰術而生。
* 美國小說與電影中，例如《恐懼的總和》，多次出現蘇聯用圖-22M執行上述戰術。
* Bill Gunston, ''Tupolev Aircraft Since 1922'', Putnam Aeronautical Books, 1995 ISBN 1-55750-882-8.
* Carlo Kopp,  MARITIME STRIKE The Soviet Perspective。介紹蘇聯海軍攻擊戰術，也介紹了攻擊美軍航空母艦戰鬥群的戰術。其中特別介紹圖-22M所負責難度較高的部分。
飛行中的照片：
* 美國陸軍防空目視飛機識別手冊： 圖-26 BACKFIRE (TUPOLEV)
李儒，字文優，袁崧《后漢書》作李孝儒，東漢末期的博士，司隸左馮翊郃陽人。
中平二年（185年），郃陽縣府吏為了表彰郃陽令曹全功績，修建《曹全碑》，李儒出資五百捐建。
在董卓專政時任弘農王郎中令，董卓死后在李傕軍中任職。
據《後漢書·何皇后紀》和《資治通鑒·卷第五十九》記載，190年，初平元年李儒為弘農王郎中令，曾被董卓派去毒死被罷黜帝位的弘農王劉辯。
據《後漢紀·后漢孝獻皇帝紀》記載：初平三年（192年），冬十月，李傕舉博士李儒為侍中，獻帝當時下詔書：“李儒之前擔任弘農王郎中令的時候，迫殺我的兄長，應該加罪。”因此李傕反駁：“這是董卓要的，不是李儒的意思，不可以懲罰無辜。”
此後還有兩處記載，無法確定是李儒所為或李傕之誤植。
在小說《三國演義》中，李儒為董卓女婿和謀士，為董卓所親信，計謀毒辣而陰險，董卓軍中大小事宜均與之參謀。他曾數次向董卓獻策，勸董卓趁亂進京勤王，擢用名流，以收人望，說降呂布，廢立皇帝，遷都長安等。后來王允用“美女連環計”離間董卓、呂布，李儒識破此計，勸董卓賜貂蟬給呂布以免中計，但董卓最終沒有聽從，導致董卓被呂布刺死。董卓被刺殺後，李儒被王允處刑。
*中國大陸中央電視臺電視劇《三國演義》（1994年）：畢彥君
*臺灣華視電視劇《三國英雄傳之關公》（1996年）：田平春
*電視劇《曹操》（1999年）：祝延之
*中國大陸電視劇《三國》（2010年）：宋重東
*電視劇《武神趙子龍》（2016年）：巫迪文
*臺灣電視劇 《終極三國》 （2009年） : 林智賢
*火鳳燎原（陳某）、火鳳燎原外傳小說《奉先》（王貽興）:曾和丁原殺害呂布，後失敗丁原死亡、自己亦被流放西涼，在許臨死後重返洛陽。於董卓遷往長安時登場，為董卓屬意之繼承人，和水鏡八奇之一賈詡為義兄弟，與呂布不和，並洞悉呂布圖謀不軌，後被呂布陷害毒殺劉辯而打入天牢，在呂布刺殺董卓時出現並率衆救主，在三營將領面前公佈呂布惡行，後失敗死於張遼劍下。
《三十拉警報》（日本原名：《》，或又曾譯為《OVER TIME～三十拉警報～》）是由日本著名編劇小說作家北川悅吏子的作品。並由富士電視臺在1999年1月4日至3月22日間改編為電視劇，全劇共12集。由反町隆史與江角真紀子等知名演員主演。
*導演：武內英樹、永山耕三、羽住英一郎
* 反町隆史 - 飾演楓宗一郎
* 江角真紀子- 飾演笠原夏樹
* 木村佳乃 - 飾演倉田薺
* 石田百合子 - 飾演鶴町冬美
* 椎名桔平 - 飾演久我龍彥
* 加藤晴彥 - 飾演遠藤和也
* 田中麗奈（第5至7集出演）- 飾演神谷利奈
* 伊藤英明 - 飾演小林裕貴
* 羽場裕一（第4集出演）- 飾演城山豊
** 《》（就以那樣的速度）- 綠樂團（The Brilliant Green）
** 《believe》（相信）- 山口由子
:助演女優賞：石田百合子
:新人賞：田中麗奈
陳啟禮，綽號「鴨霸子」、「旱鴨子」，籍貫江蘇高淳，臺灣竹聯幫首任總堂主（幫主）、精神領袖、軍情局情報人員、企業家。
《陳啟禮的震撼》一書中提及，1941年4月27日生於四川省廣安縣，父親陳鐘為法官，母親蕭瑋為書記官，家中排行老大。1949年國共內戰後隨父母到臺灣後住在眷村。陳啟禮在就學時期多次與本省人學生衝突，這也成為陳啟禮加入組織犯罪的起點。
2007年10月陳啟禮病逝香港。陳啟禮遺體由竹聯幫大老「大川」程大川、「鬼見愁」吳敦、「郎中」胡執中、「小鬼」黃雲龍、「蜈蚣」吳功、「猴王」胡臺富、「老鼠」何根成、「扣頭」劉振南等人，從香港寶福紀念館護靈到機場，再搭乘華航包機返回臺灣。
替陳啟禮起草輓聯的作家張大春表示他並不認識陳啟禮，是受好友楊祖珺邀請而提字。他表示對陳啟禮的一生是透過朋友形容，感受到他是極講道義的人，才提了「啟節秉乎天 人從俠道知忠盡」「禮失求諸野 路斷關河望竹林」的輓聯，意思是陳啟禮是國家機器下一個臣子，行俠道盡忠義，在位者卻喪失禮義廉恥,斷了他回家的路。。世紀喪禮結束後火化，骨灰暫厝新北市樹林區海明禪寺，最後移靈到金寶山墓園安奉。
陳啟禮國小就讀臺北市東門國小期間，當時全班連他自己只有三個外省人，因省籍問題，外省人時常受到校園裡的本省人欺負。陳啟禮不願被欺負起身反抗，每當校園鐘聲，就像是拳擊擂臺的鐘響，下課時間就是班級的本省人鬥毆時間。
陳啟禮從東門國小畢業。初中就讀臺北市強恕中學，國二那年，受到校內幫派學生的欺侮而導致父親送的手錶與鋼筆被搶奪，在求助父親與學校校長沒有結果的情況下，結識了校園幫派「中和幫」的成員周榕及周德新等學生幫派人士，從此開始其幫派生涯。
1957年間，中和幫幫主孫德培犯下殺人事件遭逮入獄，中和幫因此內鬥分裂。同年，中和幫成員趙寧聚集殘餘幫眾召開會議，重新成立「竹林聯盟」，後簡稱為「竹聯幫」。最早的竹林聯盟時期設立五個派別分支，其中「鴨」字派的老大為周榕。
1958年，陳啟禮由劉永吉引領追隨周榕參與竹聯幫結拜儀式，正式拜入竹聯幫，並且逐漸在江湖上為自己打出「旱鴨子」的名號。
陳啟禮的父親為了讓陳啟禮遠離幫派生活，便將他轉學至新北市新店南強中學就讀，但因他涉入幫派生活已深，陳父的用心良苦終究為時已晚。陳啟禮父親曾受媒體採訪回憶當年提到：「當時，我看到他那滿是失望的眼光就明白了，這個孩子以後在外面不管遇到什麼事，都不會再來告訴我了。」
陳啟禮在新店南強中學就讀期間，結識了未來竹聯幫的重要成員「青蛇」鄧國灃等人，一同在南強中學校園內另組織名為「南強聯盟」的校園幫派，並且在往後竹聯幫與四海幫嚴重衝突期間，依竹聯幫「活寶」林國棟的召請帶領大批南強聯盟的成員加入竹聯幫。
1962年間，四海幫遭臺灣當局及警方打壓並且遭勒令解散。陳啟禮與竹聯幫趁機嶄露頭角，帶領竹聯幫基層成員「竹葉青」，展開大規模的幫派行動，佔領了四海幫在臺北市古亭區原有的地盤。此後竹聯幫又與各大幫派鬥爭，不斷擴張地盤。陳啟禮也成為竹聯幫內擁有舉足輕重地位的成員。竹聯幫便在此時從「校園幫派」轉變為「街頭幫派」。
1968年4月間，竹聯幫於陽明山召開會議重新進行組織編制，由「白狼」張安樂自任「總護法」主持會議尊奉陳啟禮為「大哥」，並推舉陳啟禮為「總堂主」（幫主），成為竹聯幫成立以來第一位被視為幫主的成員。
1968年間，時年27歲的陳啟禮從陸軍預官退役。臺北市中山區民權東路的「香港西餐廳」老闆陸豪，為了避免幫派份子到餐廳找麻煩，便聘請陳啟禮至香港西餐廳擔任經理，希望藉由陳啟禮在幫派的人脈及聲望來避免事端。
中山區當地幫派「牛埔幫」獲悉有外來幫派踏入中山區，因此前往餐廳收取保護費並與陳啟禮等人爆發衝突引發爭端。隨後竹聯幫獲悉牛埔幫欲集結幫眾進行報復，陳啟禮搶先率領楊寶麟、吳功、周令剛、童強、胡執中、吳敦、王華五等竹聯幫成員攜帶槍械及刀械突襲牛埔幫位於雙連車站一帶俗稱「鐵支路」的據點爆發械鬥衝突，並在衝突中由綽號「蜈蚣」吳功使用散彈槍擊發竹聯幫的第一槍震撼當地。
同年7月4日，竹聯幫多次的衝突事件徹底激怒了牛埔幫，便號召上百名牛埔幫份子手持武器前往香港西餐廳報復，與在餐廳的陳啟禮等人再次爆發衝突。餐廳裡以陳啟禮為首的餐廳人員守在餐廳二樓，用削尖的竹竿當武器堵住樓梯口防止牛埔幫份子衝上二樓。此後竹聯幫獲知消息，由陳啟禮的親信「蕭正」蕭正明、黃舜、陳功、「肥婆」林建發、「蜈蚣」吳功、汪沛雷、周令剛、吳敦等八人，手持武士刀及散彈槍搭乘兩部計乘車率先前往餐廳支援，抵達後兵分兩路與牛埔幫份子發生械鬥混戰。混戰中陳功及蕭正明持刀砍斷牛埔幫大哥的手，隨後牛埔幫份子持土製炸彈至餐廳引爆報復，驚動警備總部動員前往展開圍捕行動。
此事件竹聯幫前後僅十多人到場支援對抗牛埔幫上百人的械鬥事件震驚社會，竹聯幫成為當時第一個踏進臺北市中山區還能全身而退的外來幫派，陳啟禮名號自此與竹聯幫劃上等號，不僅成為當時社會矚目的焦點，從此也成為江湖傳奇。同時也因為香港西餐廳一事之後，竹聯幫正式從「街頭幫派」正式走向「社會幫派」，並且開始經營賭場等不法生意。
1970年間，竹聯幫成員「賭博郎中」陳仁因盜領組織公款六十萬元逃逸，還尋求警方的庇護並且轉當污點證人，警方因此大動作掃蕩竹聯幫，使得竹聯幫對陳仁發出追殺令。同年7月14日晚上9時，時任竹聯幫右護法的「阿虹」張如虹與兩名同夥在臺北市西門町漢中街公然在三名刑警的保護下刺殺陳仁震驚社會，並引起軒然大波，警方因此展開緊急行動圍捕被視為幕後指使者的陳啟禮等人，被視為竹聯幫幕後金主的餐廳老闆陸豪、舞廳老闆何文之，以及陳功、楊遂忠、「蜈蚣」吳功、汪沛雷、「郎中」胡執中、「小金」周金海等幫內大哥亦遭警方逮捕偵訊調查，並將部分成員移送至外島管訓。
陳啟禮及吳敦前後曾接受媒體採訪表示，當時張如虹於西門町漢中街「北海餐廳」遇到受警方保護的陳仁一行人時，打電話至陳啟禮家中報告此事，但是接起電話的是吳敦而非陳啟禮本人，在張如虹報告陳仁動向時吳敦於電話另一頭回覆「動！」，使得張如虹誤以為是陳啟禮下的指令，隨即在警方面前刺殺陳仁四刀，並且經由送醫急救後未死。
陳啟禮因為警方追緝而逃亡至臺南租屋處躲藏，最終在陳啟禮父親提供消息及線索下，逃逸七日後於7月22日與幫內成員「黑雞」陳大偉、「阿虹」張如虹等人在臺南遭到逮捕。陳啟禮也因此被移送至綠島監獄入獄服刑五年半。
1976年間，陳啟禮因陳仁案服刑出獄後，並未馬上回到竹聯幫，而是投身商界並在1977年間成立「承安消防」縱橫商場。但是因為竹聯幫曾在1976年4月間與四海幫發生「杏花閣血案」後，涉案幫眾遭逮捕判刑入獄及逃亡海外，四海幫份子卻全身而退使得竹聯幫顏面盡失，竹聯幫因此再度找上陳啟禮，希望陳啟禮再重新出來主持大局因此再度重回竹聯幫。
竹聯幫此時正處於新舊派系之間的嚴重鬥爭中，被視為舊派元老系統的領袖是陳啟禮加入幫派時的老大「周霸子」周榕，在陳啟禮因「陳仁案」入獄期間周榕被稱為竹聯幫的名譽領袖。最終在周榕表示「以大局為重」急流勇退，結束了這場新舊派系的鬥爭。陳啟禮因此成為了統一竹聯的實質霸子，被公認為是竹聯幫真正的幫主，逐漸被稱為「鴨霸子」。不久之後陳啟禮仍為國防部情報局吸收，藉此國家政治力在背後的支撐，迅速發展竹聯幫
1984年8月14日至18日，陳啟禮於軍情局菁山營區以化名「鄭泰成」完成受訓講習後，受派由陳虎門處長主簽、汪希苓局長下達的「制裁令」，於九月初偕竹聯幫「鬼見愁」吳敦（時任總護法）赴美，會合已於一個月前先扺美國的「小董」董桂森（時任忠堂堂主）執行「鋤奸計畫」。10月15日，在美國加州舊金山作家劉宜良家前將其連射三槍，劉宜良當場身亡。美國聯邦調查局隨即查出行兇者為臺灣竹聯幫份子陳啟禮、吳敦、以及董桂森等人。由於竹聯幫的「白狼」張安樂當時不斷在美國發表多場演說，聲明陳啟禮江南案實屬中華民國政府高層與國防部情報局策劃，最後在輿論的壓力下，美國向中華民國新聞界透露已經掌握陳啟禮為防萬一而錄製的一捲錄音帶，證實有中華民國政府情治人員介入此案。
中華民國總統蔣經國聞訊後，乃於1985年1月10日下令逮捕情報局長汪希苓、副局長胡儀敏、處長陳虎門。陳啟禮及吳敦逃回國後，被政府以「一清專案」的名義逮捕。1月13日，蔣經國函電宋美齡：
江南案在臺北三審定讞，陳啟禮、吳敦、汪希苓依殺人罪，判處無期徒刑，褫奪公權終身；董桂森則潛逃海外，在紐約因運送海洛英，被判二十年監禁，最後死於美國聯邦監獄的一次械鬥。劉宜良遺孀在美國控告中華民國政府，1990年獲得中華民國政府145萬美元的人道賠償金。
當時獄友羅賓彬（因為票據法與陳啟禮曾經關在同一個牢房的牢友）所撰寫陳啟禮的震撼一書中提及，陳啟禮本人認為若當時在美國受審，僅需請律師辯護，且好處是無須曝光於新聞媒體，亦不會釀成國際皆知的事件，對國家的損害可以降至最低。
1991年間，陳啟禮因「江南案」服刑六年假釋出獄後，陸續成立「泉安營造」、「萬裕營造」等多間營造公司承攬公共工程再度縱橫商場。並於1995年間親自公開欽點由「-{么么}-」黃少岑擔任竹聯幫第二任幫主，更藉由自家的《美華報導》雜誌刊登在封面加以報導，成為竹聯幫創幫以來首位公開披露的幫主，在江湖上造成大轟動。
1996年間，臺灣政府實行「治平專案」全國大掃黑，陳啟禮因被指為是竹聯幫精神領袖而被列為治平對象遭到通緝，陳啟禮請託當時立法院重量級人士曾振農協助輾轉躲避到柬埔寨首都金邊市從此未再回過臺灣。
金邊華人圈對於陳啟禮的說法很多都相互矛盾，有傳聞說他曾經在這裡走私軍火，但也有人說他完全脫離了黑幫，現在跟柬埔寨的臺商一起合作投資一些正當的生意，不過有一點可以肯定的是，1999年他在接受臺灣電視臺採訪時，公開展示了隨身的自衛槍械，隨後他被柬埔寨當局逮捕，並被控以私藏槍支罪而入獄一年一個月。最遺憾的事是父親過世，未能返臺送終。陳啟禮旅居柬埔寨期間，其中華民國護照遭到吊銷，陳啟禮後取得柬埔寨護照，得以自由出入香港治病。
2007年8月傳出患有胰臟癌赴香港治療，同年10月4日9時許病逝於香港九龍聖德肋撒醫院。並在同年10月18日由親友護送遺體搭乘中華航空返回臺灣，抵達臺灣後高達兩百位親友護送遺體至靈堂，警方也出動上百名警力監控及維持交通秩序，引起媒體及社會大眾高度關注。
陳啟禮病逝後的喪禮於2007年11月7日於臺北市美麗華旁占地四千坪的停車場舉辦，並於當日遺體火化。喪禮估計花費兩千萬元新臺幣，參予人數高達八千人，警方出動近九百名警力維持秩序。告別式不乏有來自臺灣、大陸、香港、澳門、日本等各界政商名流、演藝圈、黑幫皆組團前往致意哀悼，並引起海內外媒體關注報導。
陳啟禮喪禮由立法院長王金平擔任治喪委員會名譽主委，而陳啟禮就讀的東門小學，還由校長帶著小朋友到靈堂祭拜，讓一名日本作家相當震撼。
陳啟禮生前共娶過三位妻子，共育有三子三女，其長子陳楚河即為第二位妻子演員齊維莉所出，後亦子承母業成為臺灣知名演員。
其中影響陳啟禮最深的是第三位妻子陳怡帆，而因陳啟禮的綽號為「旱鴨子」，陳怡帆也被外界稱呼為「鴨婆」。
陳啟禮在江湖上廣為人知的綽號「旱鴨子」是源自於同是竹林聯盟時期的創幫元老「老怪」辜祖雲（慶爾）所取，起因在學生時期一場鬥毆之後為了躲避警方追緝逃跑時，幫派同伙們逃跑至溪河處時紛紛跳入河中游泳逃避，赫然發現陳啟禮卻獨自在岸上不敢下水，眾人才知道陳啟禮不會游泳，而被辜祖雲取笑為「旱鴨子」而得名，從此伴隨此綽號一生。而依熟識之人稱呼不同，也被同儕間稱為「鴨子」或「老鴨」等等，也因陳啟禮打鬥時表現非常兇悍，也被寫作為「悍鴨子」。
陳啟禮因喜愛唱《綠島小夜曲》而被竹聯幫視為幫歌，在陳啟禮逝世的告別式會場上，也將這首歌曲做為迎柩儀式的音樂。陳啟禮曾接受採訪時提及，中學時期他在書包背後刻上綠島小夜曲，同儕間疑惑的詢問「為何要刻這個」，陳啟禮答覆「因為我要去綠島」，結果陳啟禮在27歲時因案入獄如願到了綠島。多年後同儕間與陳啟禮聚會回憶起此事時，便將綠島小夜曲訂立為竹聯幫的幫歌。
依據陳虎門接受媒體採訪表示「江南案」發生前的原訂計畫是由陳啟禮及帥岳峰兩人至美國當地尋找當地殺手執行暗殺任務並佈局為「搶劫殺人」，但是陳啟禮前後歷經「灰鴨」柳茂川誇下海口找的幫手卻臨陣脫逃，同行的帥岳峰也畏懼退縮藉故逃回臺灣，使得陳啟禮決定改用足以信任的竹聯幫自家兄弟來完成任務，因此找上當時在美國的「小董」董桂森以及在臺灣的「鬼見愁」吳敦兩人前往舊金山策劃並執行江南的暗殺行動，意外導致竹聯幫在美國曝光而震驚國際，並引發臺灣與美國兩地的政治紛爭。
陳啟禮因「治平專案」流亡至柬埔寨首都金邊市期間，因為盛名遠播反倒使得落腳處的別墅成為了許多臺灣人、大陸人、海外華人遊客來到柬埔寨拜訪的旅遊景點。然而臺灣當時並無駐柬埔寨單位，當地臺商有問題會請求陳啟禮協助，甚至柬埔寨政府也會透過陳啟禮協助處理華人事務，陳啟禮的別墅也因來者不拒使得訪客絡繹不絕而聞名於當地。
竹聯幫創幫成員「黃鳥」陳志一曾經接受媒體採訪時披露，陳啟禮與蔣家第二代的蔣緯國是結拜兄弟，並稱呼蔣緯國為「三哥」，藉由其政治人脈與警總退休人員朱國良於臺北市新生南路合夥經營「名商俱樂部」結識許多政商名流，也因這層關係與當代政府的情治單位有所接觸，而該俱樂部在當代也被外界視為是竹聯幫總部。
樂靈生（，），美南浸信會的在華傳教士。
1871年生于英國。1899年移民到美國。1902年取得美國國籍。并被美南浸信會派往中國傳教。1912年任上海《教務雜志》編輯，由于他的努力，使該雜志成為全國基督教的一本權威雜志。1919年前后參與大型統計資料《中華歸主》的編輯工作。曾擔任上海公共租界工部局中國學校部主任。1937年8月14日，淞滬會戰爆發的第二天，一架中國飛機在去轟炸日本出云號軍艦的途中，受到日本戰斗機的攻擊，結果將原打算扔到跑馬廳空地上的兩枚重磅炸彈，誤投到上海最繁忙的十字路口之一，公共租界與法租界分界線的愛多亞路和西藏路（當時叫虞洽卿路）路口的中央，炸死了擁擠在十字路口東南角大世界娛樂場前等候施粥的數千難民，而恰好在那里等候紅燈的樂靈生牧師也被擊中身亡。
文惠廉（William Jones Boone，），美國圣公會主教，該會在華傳教的開創性人物。1837年先到爪哇的華人中間傳教。1842年進入廈門。1843年成為主教。1845年進入開埠不久的上海，開辟江蘇教區。他先在縣城內居住。1846年4月12日復活節，文惠廉親自為黃光彩施洗，使其成為美國圣公會首位華人基督徒，也正是在這一天的施洗典禮上，文惠廉首次用上海話講道和禱告。1848年向上海道臺要求開辟美國居留地，被允許得到蘇州河北岸的虹口。1853年在建成救主堂。1864年7月16日文惠廉在上海去世，年53歲。
救主堂教堂大門開在南面的百老匯路（今大名路），東側的馬路就以文惠廉的名字命名為文監師路或蓬路（今塘沽路）。救主堂在1906年自立，1918年遷到華界的天同路（天水路）狄思威路（溧陽路）口，1937年淞滬會戰中被炸毀，又遷往法租界趙主教路（五原路）。1966年文革時停止宗教活動。1986年拆除，改建為華東神學院。
后來美國圣公會在武昌所辦的大學也以他的姓氏命名為“Boone University”（文華大學）。
文惠廉的長子文恒理（Henry William Boone，1839年－1925年）是傳教醫生。1880年創辦了上海同仁醫院（St. Luke’s Hospital）。次子小文惠廉（William Jones Boone，Jr. 1846年－1891年）1846年生于上海，1884年接任美國圣公會江蘇教區主教。1891年在上海去世。
弋江區是中國安徽省蕪湖市所轄的一個市轄區。2020年，由原弋江區和三山區合并而成。
下轄10個街道辦事處、1個鎮：
* 寧安客運專線、商杭客運專線：蕪湖南站
蕪湖三山經濟開發區是安徽省級工業園區，現管理行政區域原名三山區，三山區是中國安徽省蕪湖市曾經設置的市轄區。
2006年2月9日，經國務院批準，由蕪湖市人民政府設立，將蕪湖市繁昌縣的原三山鎮、峨橋鎮劃歸三山區管轄，同年設立三山街道、保定街道、龍湖街道、峨橋鎮，區政府駐三山街道三華路。2010年經安徽省民政部批準，將繁昌縣新港鎮高安地區劃歸三山區，設立高安街道，由安徽蕪湖長江大橋經濟開發區代管。
2018年7月26日，經安徽省政府批準，安徽蕪湖三山經濟開發區整體并入安徽蕪湖長江大橋經濟開發區，使用安徽蕪湖三山經濟開發區名稱，加掛“蕪湖承接產業轉移集中示范園區”牌子。
2020年7月6日，三山區，弋江區合并成立新的弋江區。同年9月1日，蕪湖市政府宣布原三山區行政區域委托安徽蕪湖三山經濟開發區管理。
*  關于三山區人民政府網站停止服務的公告
*  關于三山經濟開發區網站域名變更的公告
董桂森，綽號小董，籍貫四川，出生於臺灣臺中市，是臺灣黑幫人士，國際華人幫派竹聯幫幹部成員、忠堂堂主。1984年與竹聯幫幫主「鴨霸子」陳啟禮、總護法「鬼見愁」吳敦等人，犯下轟動臺灣與美國兩地的「江南案」而聞名，逃亡期間在菲律賓涉嫌犯下臺商「陳氏兄弟滅門血案」而遭多國通緝。
董桂森於1985年間逃亡巴西期間，遭到美國聯邦調查局逮捕並移送至美國受審，隨後1988年間因「江南案」在美國加州聖馬刁紅木城高等法院庭訊中，向庭上宣讀「我的聲明」指出「這不是個人的行為，也不是幫派的行為，而是政府的行為」震驚海內外引起各界譁然。最終在1991年間在美國賓州路易斯堡聯邦監獄遭到刺殺身亡。
董桂森出生於臺中市北屯區水湳「陸光九村」的軍人世家，籍貫四川，父親與哥哥都是職業軍人，父親靈位供奉在忠烈祠，哥哥董桂林也是正科官校出身，董桂森初中畢業後即考入士官學校，接受「忠黨愛國」思想，是個非常典型的眷村子弟。
士官學校畢業後在金門等地服役近十年，並在服役期間加入國民黨，因在軍中始終無法一展長才，最終以上士軍階退伍，重返社會另謀發展。董桂森拿著退伍金購買一輛機車，並從事送貨員的工作，存點積蓄之後移居至臺北市與朋友合伙經營印刷廠。
移居至臺北市經營印刷廠的董桂森，因經營不善慘遭詐騙而倒閉，窮困潦倒之時在1978年間透過昔日軍中的長官結識了「竹聯幫」大老陳功，並在陳功經營的「蘭沁咖啡廳」當煮咖啡的小弟，以此機緣結識了多位竹聯幫人士，隨後在陳功的引薦之下拜入竹聯幫，並得到「鴨霸子」陳啟禮的賞識逐步於竹聯幫中崛起。
1980年代，竹聯幫擴大組織架構，董桂森受提拔成為「忠堂」堂主，成為竹聯幫開元建堂的第一個分堂。董桂森以臺北市大安區「公子爺餐廳」為堂口聚集地點，吸收培養如「神經劉」劉煥榮等具有軍事經驗且兇狠好鬥的成員，並且多次率領竹聯幫眾參與暴力事件。
董桂森在與竹聯幫元老「猴子」吳沅新的內鬨衝突之中，率眾狠砸對方經營的數間餐廳，強勢的作風使得董桂森聲名大噪，並與四海幫大老「老哥」蔡冠倫合伙成立「四聯公會」，管理臺北市的期貨公司，並安排手下在餐廳及特種行業充當保鑣、收取保護費、經營賭場、開設傳播公司接觸演藝圈活動，使得「忠堂」名號盛極一時，同時引起警方注意，多次遭到警方查緝掃蕩。
1984年8月間，董桂森為了躲避警方查緝因而前往美國加州洛杉磯投靠在美國經營餐廳的「白狼」張安樂，但在9月間接受到前往美國的竹聯幫幫主「鴨霸子」陳啟禮的聯絡，並以「為國家做一點事」為由，賦予董桂森情治單位陳虎門處長、汪希苓局長下達「鋤奸計畫」的制裁暗殺旅美作家筆名「江南」劉宜良的任務。同年10月10日，董桂森與陳啟禮、吳敦等三人找到住在加州戴利城的劉宜良，並且埋伏在附近跟蹤觀察劉宜良的作息數日。10月15日上午9點，趁劉宜良外出之時，由吳敦向劉宜良頭上打了一槍，董桂森隨後在肚子開了二槍，劉宜良當場死亡。
完成暗殺任務之後，10月21日董桂森與陳啟禮、吳敦等人經由休士頓搭乘飛機返回臺北市相安無事的度過數日，然而美國聯邦調查局隨即查出兇手為臺灣竹聯幫份子所為，臺灣政府在同年11月12日無預警實行「一清專案」全國大掃黑，陳啟禮、吳敦、陳虎門等人相繼遭到逮捕入獄，董桂森意識遭到政府背叛，躲藏數日後於12月30日潛逃到菲律賓。
董桂森投靠同樣逃亡菲律賓的牛埔幫大哥「瑞生」齊瑞生，卻因齊瑞生的胞兄與躲債到菲律賓的臺商陳南光、陳正昌兄弟有賭債糾紛，因而覬覦陳氏兄弟的錢財。1985年間，牛埔幫「瑞生」齊瑞生主導策劃、與胞兄「麗生」齊麗生、胞弟「惠生」齊惠生，夥同竹聯幫的「小董」董桂森、「神經劉」劉煥榮、「阿不拉」游大為、「蕃薯」邱文欽、胞弟「阿弟」董桂均，以及當地華僑許經汪等人，殺害陳氏兄弟一家九口七人，其中陳家一對姐妹被丟下山谷後被人發現大難不死，因而曝光此件滅門血案震驚臺灣與菲律賓兩國。
深知菲律賓已不安全的董桂森，再度潛逃陸續至新加坡、泰國、巴西等地，終究在1985年9月20日，於巴西遭到美國聯邦調查局逮捕歸案。巴西法庭於1986年4月16日審判將董桂森引渡至美國接受審判，同年4月30日由巴西兩名警方人員的押送下前往美國受審。
1988年3月16日，董桂森在美國加州聖馬刁紅木城高等法院庭訊中，透過辨護律師發表「我的聲明」一文，詳細披露了「江南案」的詳細經過內幕，並且指出「這不是個人的行為，也不是幫派的行為，而是政府的行為」等語，再次震驚臺灣與美國引起各界譁然。同年5月11日，董桂森被美國聯邦法庭依「一級謀殺罪」判處有期徒刑27年，以及「販毒罪」加判刑20年。
1991年2月21日晚間10點30分，董桂森在美國賓州路易斯堡聯邦監獄服刑期間，與另外兩名受刑人發生打鬥，其中一名為馬來西亞籍華人蔡漢茂，三個人當時都受了重傷，董桂森的傷勢尤其嚴重，送醫救治後最終在4月3日傷重不治身亡。時至今日，董桂森被刺傷的原因依舊不明。
董桂森與其妻育有一子，董桂森逝世時年僅8歲。
董桂森出生於軍人世家，父親為職業軍人一生效力中華民國，逝世後被供奉在忠烈祠。胞兄董桂林同為軍人，於臺灣警備總司令部中校退役。妹夫同樣也是士官學校畢業生的職業軍人。
胞弟「阿弟」董桂均追隨董桂森加入「竹聯幫忠堂」成為其左右手，一清專案與董桂森潛逃菲律賓並涉嫌參與臺商陳氏兄弟滅門血案，董桂森死於美國監獄後，董桂均即接任忠堂堂主，然在美國被逮捕後遣送回臺灣，並被判處無期徒刑，假釋出獄後行事低調。2007年陳啟禮逝世的告別式上，董桂均名列扶棺十堂主，再次亮相在媒體之中。
董桂森在1980年代成立忠堂後，因行事作風強勢而聲名遠播，其忠堂也被視為竹聯幫最初的第一大堂，然而董桂森除了經營傳統特種行業，也成立傳播公司從事包場、包秀等演藝圈事業，其中在1982年間，紅極一時的臺灣歌手「青蛙王子」高凌風，因爽約在董桂森所負責臺北市西門町「寶馬歌廳」的演出，董桂森下令封殺及追殺高凌風，使得高凌風懼怕便轉往高雄尋求「南霸天」楊雙伍的庇護，結果再因得罪楊雙伍而遭槍擊，並再遭竹聯幫份子以飛斧追殺震驚社會，最終在雲林縱貫線老大「黑松」蔡永常代為高凌風出面才擺平事端。此件震驚當代演藝圈及社會大眾的暴力事件，便是來自董桂森為事件開端。
董桂森在「江南案」案發遭逮捕引渡美國受審時，1986年間曾接受媒體表達「對江南遺孀崔蓉芝懷有無限的歉意，我很希望能有機會向崔蓉芝當面致歉」等語。1988年董桂森在於法庭上發表「我的聲明」而震驚臺灣與美國兩地，並且公開懺悔刺殺江南一事，意外的江南遺孀崔蓉芝對於董桂森回應「看了你發表的《我的聲明》，你說得太好了，我很感動。你曾說過，能為我做些什麼事情？你所做的這些，已是對我最大的幫助。」，董桂森當庭充滿內疚、悔歉、感動的心情不可言喻，而崔容芝能在極短的時間內，放下了個人的恩怨，並爲仇人的轉變感到高興，媒體讚許崔容芝的崇高之心。
宇宙時間表依據現有的科學理論，以宇宙學上的時間尺度，來描述一些發生在大爆炸時期以及之後的事件。觀察顯示大霹靂發生在大約137億年前。從那時候開始，宇宙的演化經歷了三個不同的階段，最早期、早期與結構形成。
關於最早期的宇宙並沒有太多的理解，許多細節仍然是學術上的猜測。目前已知當時的宇宙溫度相當高。早期宇宙的資料則是根據一些高能物理學的研究，在這個時期，第一個質子、電子及中子形成。之後又出現原子核及原子。最後是結構形成的開始。
阿茲海默癥（、、，縮寫：），俗稱早老性癡呆、老年癡呆，是一種發病進程緩慢、隨著時間不斷惡化的神經退化性疾病，此病癥佔了失智癥中六到七成的成因。最常見的早期癥狀為喪失短期記憶（難以記住最近發生的事），當疾病逐漸進展，癥狀可能逐漸出現，包括、（包括容易迷路）、、喪失動機、無法自理和許多。當情況惡化時，患者往往會因此和家庭或社會脫節，並逐漸喪失身體機能，最終導致死亡。雖然疾程因人而異，但診斷後的平均餘命約為三到九年。
阿茲海默癥的真正成因至今仍然不明。目前將阿茲海默癥視為一種神經退化的疾病，並認為有將近七成的風險因子與遺傳有關；其他的風險因子還有頭部外傷、憂鬱癥和高血壓。疾病的進程與大腦中的和Tau蛋白有關。要診斷阿茲海默癥，需根據病人病史、行為評估、、腦部影像檢查和血液採檢來排除其他可能的因素。疾病初期的癥狀常被誤認為是正常老化。確診則需藉助腦部組織檢驗。和身體運動、避免肥胖都有助於減少罹患阿茲海默癥的風險。目前沒有實證證明特定藥物或營養補充品對疾病治療有效。
目前並沒有可以阻止或逆轉病程的治療，只有少數方法或許可以暫時緩解或改善癥狀。疾病會使患者會越來越需要，這對照護者是一大負擔；這樣的照護壓力涵括了社會、生理、精神和經濟等各個層面。運動計畫能改善病人的日常生活功能，並可能可以改善預後。由失智癥狀引起的行為異常和思覺失調常以抗精神病藥治療，惟其效益不高且可能增加死亡率，因此通常不建議使用。
2015年，全球大約有2980萬人罹患阿茲海默癥。患者的發病年齡一般在65歲以上，但大約有4%到5%的患者會在65歲之前就發病，屬於。65歲以上的盛行率約為6%。2015年，失智癥造成約190萬人死亡。1906年，德國精神學家與病理學家-{zh-cn:阿洛伊斯·阿爾茨海默;zh-hant:愛羅斯·阿茲海默;}-首先描述並隨後命名了阿茲海默癥。在已開發國家中，阿茲海默癥是耗費最多社會資源的一種疾病。
阿茲海默癥的病程根據認知能力和身體機能的惡化程度分成四個時期，以下分段說明。
阿茲海默癥最初的癥狀常被誤認為是老化或是壓力，但若進行詳細的，甚至能在確診為阿茲海默癥八年前就可發現輕微的認知困難。這些早期癥狀可以影響大部分複雜的日常生活活動，最明顯的缺陷是短期記憶障礙，主要是難以記住最近發生的事和無法吸收新資訊。
其他癥狀包括注意力管控、計畫事情、彈性處理、抽象思考和語義記憶等方面的問題。冷漠也是此時期會出現的癥狀之一，並會是在病程中持續出現的癥狀。阿茲海默癥的臨床前期也被稱作（MCI），這是一個介於正常和失憶癥之間的過渡狀態，但MCI可以是許多癥候群的表現，而當它以記憶喪失為主要表現時，則稱作失憶性輕微認知障礙（amnestic MCI），此一名詞常被用來稱呼阿茲海默癥的臨床前期。