ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
明朝在1371年開始實施海禁，對外採納貢制度，只有朝貢國的船隻才能合法停靠中國港口。1404年明朝與日本間的勘合貿易開始，是屬於朝貢貿易的型態，1523年發生寧波之亂，1549年後明朝與日本貿易斷絕。日朝貿易則是在1510年三浦之亂後中斷，僅能委託對馬藩進行貿易。此時由於琉球國是明朝的朝貢國，日本仍可透過琉球進行仲介貿易，因此15世紀琉日貿易開始興盛；但1567年明朝放寬海禁，開放漳州月港對外貿易（但禁止外國船停泊），許多福建商人開始出海從事走私貿易，這導致琉球貿易迅速沒落。在明日貿易斷絕、日朝貿易衰微、琉球貿易衰退的同時，南蠻貿易出現，對日本的軍事、經濟都帶來重大影響。葡萄牙人在1557年取得澳門作為貿易據點，1571年開設澳門－長崎的貿易路線，葡明日之間的三角貿易開始，葡萄牙人更壟斷了明日之間的絲綢貿易。
豐臣秀吉在16世紀末平定日本的連年戰亂後，為了保護及鼓勵海外貿易，在1588年發布《海賊停止令》取締倭寇；另外為了區別商船與海賊船，於1592年給予堺及長崎的商人渡航朱印狀，這被認為是最早的海外渡航許可証。不過，目前沒有實物留存下來。
1600年關原合戰後，江戶幕府的霸權確立。徳川家康基本上沿襲豊臣秀吉的政策，保護及鼓勵對外貿易以及歡迎外國人來航。徳川家康將豊臣秀吉創設的朱印船貿易更明確的制度化：任何船隻需持有幕府發行的朱印狀才可合法從事海外貿易，藉此完全支配對外貿易。另外將長崎納入幕府直轄領，設長崎奉行所管理。規定所有朱印船統一由長崎出航及歸航。1601年徳川家康向安南國大都統阮潢致信，要求保護持有朱印狀的日本商船、禁止與朱印船以外的商船交易，「朱印船制度」確立。
另外為了排除葡萄牙人對長崎生絲貿易的利益獨占，1604年幕府任命京都、堺、長崎的御用商人為絲割符年寄，與葡萄牙人交涉生絲的價格，再批發給日本各地的商人（絲割符制度）。
據官方統計，從1604年至1635年的32年間，共有356船次的日本商船得到了海外貿易許可證渡航海外，平均每年有11船次，而不在官方統計的走私船更是不計其數。朱印船主包含大名、幕吏、商人及外國人等100多人，目的地主要有高砂（臺灣）、呂宋、柬埔寨、東京、交趾及暹羅等東南亞地區。朱印船貿易促使許多日本人移居海外，遷移到東南亞各地形成日本人町。
由於日本需要中國的貨物，但不能直接到中國進行貿易，所以日本商人只好南下到臺灣與中國商人會合，在此進行生絲、布匹、金銀等商品的交易，使得臺灣成為中國、日本二地商人的貿易轉運站。
17世紀初的日本海外貿易
●重要貿易城市
★日本人聚居地
*安南：當時領有越南北部的東京（河內）鄭氏政權。需33日左右的航海。
*交趾：當時領有越南中部的順化阮氏政權（廣南國）。主要貿易據點為會安及峴港。日本－峴港間約需40日航海。主要交易品是生絲。
*占城：位於越南南部（賓童龍）的佛教王國。
*暹羅：泰國的阿育陀耶王朝。當時在阿育陀耶形成了有規模的日本人町。加上溯流湄南河而上約需35-6日的航海。
*柬埔寨：以湄公河流域的金邊為首府的柬埔寨王國。加上湄公河溯流而上的時間，需60日弱的航海。
* 汰泥：馬來半島中部東海岸的伊斯蘭王國北大年，當時是南中國海貿易的重要港口。
*呂宋：西班牙的殖民地呂宋島。首府馬尼拉是與新西班牙的阿卡普爾科貿易的要港，也有許多明船來航。一年兩回，5月及10月出航的日本船約20日可達馬尼拉。
*高砂：以熱蘭遮城為據點的荷蘭屬福爾摩沙（今臺灣）。主要交易品是鹿皮和砂糖。是與福建商人進行出會貿易的重要據點。15日左右的航海。
由於明帝國與朝鮮實施海禁(鎖國)，因此並不發行前往中國與朝鮮的朱印狀（除了葡屬澳門以外）。
* 商人：角倉了以、末吉孫左衛門、末次平藏、伊丹宗味、平戸伝介、大黒屋助左衛門、檜皮屋孫兵衛、浦井宗晉、皮屋助右衛門、茶屋四郎次郎、田辺又左衛門、木屋彌二郎、船本彌七郎、小西長左衛門、高瀬屋新藏、平戸助太夫、長井四郎左衛門、大黒屋長左衛門、長崎喜安、長崎惣右衛門、原彌次右衛門、今屋宗忠、大賀九郎左衛門、伊藤新九郎等60餘人。
* 大名：島津忠恒、鍋島直茂、加藤清正、大村純信、松浦鎮信、細川忠興、五島玄雅、有馬晴信、龜井茲矩、山口直友等10人。
* 武士：村山等安、今井宗薰等4人。
* 寺院：金地院、円光寺、豊光寺等。
* 明人：林三官、四官、二官、計泉、安當仁等日本在住的明國商人11人。
* 歐洲人：三浦按針（William Adams）、耶楊子（Jan Joosten）等日本在住的歐洲人12人。
日本的航海指南圖, 17世紀早期
朱印船除了船長以外，還有按針（航海士）、書記、水手等乘組員，多數是日本人。在初期對於不熟悉的海域，通常會雇用熟悉海況的明國人作為航海士、甚至是葡萄牙人、英國人、荷蘭人等。乘組員大約有200人左右。
令人意外的是，前往東南亞貿易的朱印船進口的大多是明國產的生絲和絹織物。日本古代也有產絹，但是品質較差。太平之世的到來使得製作高級衣料的生絲需求大增。但是自1549年勘合貿易斷絕後，受到倭寇所苦的明國禁止日本船入港，明國的商船也被禁止渡航日本，致使日本無法獲得明國產的生絲與絹織物。1598年朝鮮之役後雙方關係更加惡劣，而透過朝鮮、琉球、葡萄牙的仲介貿易也有其限制，於是日本商船便到東南亞的港口與明國商船會合進行交易。除了生絲和絹織物外，也輸入作為護具的鮫皮和鹿皮，以及砂糖等東南亞產品。
另一方面，日本則是出口銀、銅、硫黃等礦産物以及銅錢、刀劍等工藝品及雜貨。1581年明國推行《一條鞭法》，所有租稅皆用白銀折納，銀的需求量大增，並造成銀的流通供給不足，正好日本的石見銀山出產當時全世界三分之一的銀礦，明國的生絲交換日本的銀成為當時最主要的交易項目。
另一項大宗的交易物品則是銅錢。15世紀，由於硬幣需要的增加，室町幕府多次由明國輸入銅錢到日本，於是嘉定通寶、洪武通寶、永樂通寶等渡來錢開始在日本流通。不過，由於商業交易的擴大，渡來錢的供應還是不足，因此市面上便出現品質參差不齊的私鑄錢。到了16世紀，被磨耗的渡來錢與品質不佳的私鑄錢被稱為鐚錢，人們拒絕承認鐚錢擁有和渡來錢等同的價值。到了徳川時代，鐚錢的實際價值只有渡來錢的四分之一。為了獨占貨幣鑄造權、將日本的貨幣標準化、以及解決市場上貨幣混亂的情況，江戶幕府在1606年發行了慶長通寶，並在1608年禁止渡來錢與鐚錢的流通。於是日本商人以便宜的價格收購這些貶值和被禁的銅錢，再以有利的價格出口到東南亞地區。在交趾支那，正處於鄭阮紛爭時期，因此需要大量的銅來鑄造大砲。在東京，品質好的銅錢被當作通貨流通，品質差的則被熔鑄成器皿。
朱印船所使用的船隻，初期多是使用100噸級的戎克船，後期則有末次平蔵的末次船以及荒木宗太郎的荒木船為代表的戎克船、融入蓋倫帆船的特點，如三角帆、舵、船尾樓等設計，成為一種獨特的折衷式航洋型帆船。
朱印船的噸位並沒有詳細的資料留下，根據前人的研究，推定在500至700噸之間，噸位與歐洲一般的蓋倫帆船相當或稍大，但是比葡萄牙人所使用的卡瑞克帆船（通常大於1000噸）為小。
File:Sueyoshi ship tablet of 1633.jpg|末吉船，1633年
File:RedSealShip.JPG|末次船，1634年
File:Suminokura ship tablet.jpg|角倉船，1634年
File:Gaiban-Shokan ship1.jpg|荒木船
為了禁止基督教與削弱西國諸大名的經濟實力，江戶幕府的鎖國政策逐漸緊縮，即使是幕府認可的朱印船也難以渡航海外。1620年發生西班牙傳教士潛伏在朱印船偷渡到日本的事件（平山常陳事件）。1633年幕府禁止奉書船以外的船隻渡航海外。1635年幕府禁止日本人渡航海外及禁止海外日本人歸國，另外發佈《大船建造禁止令》，禁止建造500石（約75噸）以上的航海船舶，這使得朱印船貿易走向終結。
* 巖生成一『新版?朱印船貿易史の研究』（吉川弘文館、1985年）
考納斯城堡遺跡
考納斯在19世紀
帕塞斯利斯教堂和修道院
立陶宛立特紀念幣上的考納斯
考那斯是立陶宛第二大城市和舊都（1922年－1940年），僅次于維爾紐斯。面積157平方公里，人口289,380（2020年）。
位於立陶宛最大的兩條河流尼曼河和內里斯河匯流之處，毗鄰立陶宛最大的水體考那斯水庫。
這個城市的名字來源于立陶宛語，很有可能源于一個人名。
立陶宛恢復獨立前，這座城市在英語中稱為''Kovno''，波蘭語名字''Kowno''，白俄羅斯語名稱是''Ko?нa''，早期的俄語名字是''Ковно''，1940年以后稱為''Каунас''。意第緒語名字是''Kovne'' (??????)，而德語名稱包括''Kaunas''和''Kauen''。
一個古老的傳說聲稱考納斯是由羅馬人在古代建立的。據稱，這些羅馬人的首領是一個貴族，名為Palemon，他有三個兒子 - 巴爾居，庫納斯和Sperus。Palemon因為害怕瘋狂的皇帝尼祿而逃離羅馬，帶著他的兒子和其他親人遠赴立陶宛。Palemon死后，他的兒子分配他的土地。庫納斯得到了現在考納斯所在的的地方。他在尼曼河和內里斯河匯合處附近構筑了要塞，發展起來的城市就以他的名字命名。
1993年6月30日，一項特殊的總統法令規定了考納斯市的城徽。城徽描繪一只白色的原牛，在牛角之間是一個黃金十字架，背景為深紅色。原牛是自1400年起該市原來城徽的標志。目前的標志是大量研究和討論的結果，由藝術家Raimondas Miknevi?ius完成。原牛取代了蘇聯時代自1969年以后使用的標志歐洲野牛。
至遲在10世紀，在兩條大河的匯流處，今天考納斯老城區的所在地，已經建立了一個居民點。據信該城建立于1030年，但首次見于文獻記載是在1361年。在13世紀，興建了一道石墻，以對付條頓騎士團的不斷襲擊。1362年，該城被條頓騎士團占領，考納斯城堡被摧毀，15世紀初重建。
1408年，維陶塔斯授予該市馬格德堡權利，并于1413年成為查基省考納斯縣的中心。從此考納斯開始變得突出，因為它位于貿易路線的交叉路口，又是一個河港。考納斯在1441年加入了漢薩同盟，漢薩商人開設了辦事處。到16世紀，考納斯設立了公立學校和醫院，是立陶宛大公國最好的城鎮之一。
在1665年，該城曾數次遭受俄國軍隊襲擊，在1701年又被瑞典軍隊占領。在1657年和1708年，黑死病 襲擊了該地區，1731年和1732年，火災摧毀了城市的一些部分。
1795年，波蘭立陶宛聯邦遭到最后一次瓜分，該市由俄羅斯帝國接管，屬于維爾紐斯省。在1812年法國入侵俄羅斯期間，拿破侖的大軍團兩次經過考納斯，每次都對城市造成了破壞。
瓜分之后，考納斯是十一月起義（1830年至1831年）和一月起義（1863年至1864年）的中心之一。為了鎮壓當地人，俄羅斯帝國當局在該城設立一個巨大的軍事要塞。俄國軍事要塞至今仍遍布全城各處。
1843年，以考納斯為中心的科夫諾省成立。1862年，連接俄羅斯帝國和德意志帝國 的鐵路建成，使考納斯成為一個重要的鐵路樞紐，1861年完成了俄國最早的鐵路隧道之一。1898年，第一個電廠開始運行。
在第二次世界大戰 之前，如同許多東歐其他城市，考納斯也有大量的猶太居民。根據1897年俄羅斯人口普查，猶太人的人數25,500，約占70900人口的36%。
1919年，俄國布爾什維克占領了維爾紐斯，立陶宛共和國政府在這里設立了主要基地。后來，首都維爾紐斯被強行并入波蘭，考納斯成為立陶宛的臨時首都，直到1939年10月28日，波蘭再次被瓜分，紅軍將維爾紐斯移交還給立陶宛。
兩次世界大戰之間的考納斯經濟繁榮，它是當時立陶宛最大的城市。在市長Jonas Vilei?is（1921年至31年）的管理下，考納斯增長迅速并廣泛現代化。興建了價值超過1500萬立陶宛立特的供水和廢水處理系統，城市面積從18平方公里擴大到40平方公里，建成2500多座建筑物，在Neris和Nemunas河上新建了三座現代橋梁。該市的所有街道鋪設了路面，馬車交通被現代化的公交線路所取代，籌劃和興建新的郊區（特別是?aliakalnis），設立新的公園和廣場。社會保障體系創立了基礎，建成三所新學校，新的公共圖書館，包括Vincas Kudirka圖書館。J. Vilei?is與其他許多歐洲城市保持接觸，因此考納斯是歐洲城市生活的一個積極參與者。
兩次世界大戰之間的考納斯有35,000-40,000名猶太人，約占全市總人口的四分之一猶太人組成大部分城市的商業，手工業者，及專業部門。考納斯是一個猶太教育的中心，Slobodka yeshiva是歐洲最負盛名的猶太高等學府之一。考納斯擁有豐富多彩的世俗猶太文化。這里有近100個猶太人組織，40個猶太會堂，許多意第緒語學校，4所希伯來語中學，一所猶太醫院，許多猶太人擁有的企業。這也是一個重要的猶太復國主義中心。
1940年，蘇聯入侵并吞并立陶宛，改為立陶宛蘇維埃社會主義共和國。1941年6月14日，蘇聯開始大規模逮捕，處決和流放立陶宛人到西伯利亞和俄羅斯其他地區。6月22日，德國入侵蘇聯，在考納斯發生了反抗撤退中的紅軍的六月起義，1941年6月23日，曾出現短暫的獨立時期。在與紅軍的戰斗中，立陶宛反政府武裝控制了政府辦公室、警察局，商店，倉庫，并試圖重新建立對城市的秩序。
1941年6月25日，德國軍隊以近乎凱旋的方式進城，未遭反抗。雖然納粹德國不承認新政府，但直至7月17日奧斯蘭總督轄區成立以前，他們沒有解散獨立政府。此后，政治權力慢慢地為德國總督轄區所取代。從1944年開始，蘇聯紅軍開始進攻，最終取得波羅的海的三個國家。
考納斯的猶太生活的第一次中斷，發生在1940年6月蘇聯占領立陶宛時。這次不受歡迎的占領伴隨著逮捕，沒收，以及廢除所有自由機構。猶太社區組織幾乎在一夜之間消失。蘇聯當局沒收了許多猶太人的財產，數百人被流放到西伯利亞。同時，由立陶宛民族主義流亡者在柏林建立的立陶宛行動陣線，用立陶宛語進行反猶太主義宣傳 ，指責猶太人為蘇聯占領負責。
1941年6月22日希特勒入侵蘇聯，蘇聯軍隊逃離考納斯。在6月25日德國占領該市前后，反共產主義納粹組織的武裝分子開始攻擊猶太人，責備他們為蘇聯鎮壓負責。特別是沿Jurbarko街和Kri??iukai?io街。他們殺害了超過3800名猶太人，還有數百人被帶到 Lietūkis 車庫，在那里被殺。
納粹最終建立了考納斯隔都，這里的猶太人到戰爭結束時幾乎全部被殺害。
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第二次世界大戰后，考納斯成為立陶宛主要的工業城市 -大約占立陶宛的工業總產量的四分之一。
1991年立陶宛宣布獨立后，蘇聯企圖鎮壓。
考納斯清真寺
考納斯市政大廈
1897年俄羅斯帝國人口普查結果顯示，該市由以下的族裔組成：
#猶太人 25,052 - 35%
# 俄羅斯人 18,308 - 26%
# 波蘭人  16,112 - 23%
# 立陶宛人 4,092 - 6%
# 德意志人 3,340 - 4.5%
# 韃靼人 1,084 - 1.5%
#其他  2932 - 4%
今天，考納斯是該國最立陶宛化的城市之一，幾乎百分之93公民是立陶宛人。考納斯的立陶宛人比例高于維爾紐斯，也高于里加的拉脫維亞人或塔林的愛沙尼亞人的比例。
2001年該市總人口378,943人，由以下的族裔組成：
#立陶宛人  352,051
#俄羅斯人 16,622
#烏克蘭人 1,906
#波蘭人 1,600
#其他 6,764
* Kaunas Web Page by Jose Gutstein
* Kaunas tour overview
* Kaunas In Your Pocket City Guide (also a  downloadable PDF guide)
* The city of Kaunas
* A short description of Kaunas
* Historic images of Kaunas
* Kaunas International Airport
* Kovno site and  Kovno stories links by Eilat Gordin Levitan
* Museums in Kaunas
* The Kaunas Jazz festival
* The Kaunas ower bird flight
* Kaunas Textile Art Biennial
* Kauno mozaika - the project of urban photography
* Public transportation in Kaunas (omnibuses, trolleybuses)
* Tourist Information Centre of Kaunas region
* Kaunas Travel Guide (tips about Kaunas)
*United States Holocaust Memorial Museum -  Kovno
舒馬赫（Schumacher），是一個德語姓氏，意思是「鞋匠」。可以指：
* 邁克爾·舒馬赫，一級方程式賽車車手
* 拉夫·舒馬赫，一級方程式賽車車手，邁克爾·舒馬赫的弟弟
* 米克·舒馬赫，邁克爾·舒馬赫之子，賽車手
* 哈拉爾德·舒馬赫，20世紀80年代德國著名門將
曹吉祥，永平灤州（河北灤縣）人，明朝宦官，曾任司禮監太監，官至總督京營太監。
最早為王振門下，時擔任監軍，參加過麓川之役、征兀良哈、討鄧茂七之變，有軍功。
景泰八年（1457年）正月十六日，與徐有貞、石亨、許彬等人勾結，乘景帝病重，迎英宗復位，史稱「奪門之變」。以功升為司禮太監，總督三大營。嗣子（侄子）曹欽因此晉封昭武伯，門下廝養冒官者多至千百人，朝士亦有依附者。
天順元年春正月壬午，武清侯石亨，都督張輗、張軏，左都御史楊善，副都御史徐有貞，太監曹吉祥以兵迎帝於南宮，御奉天門，朝百官。丙戌，詔赦天下，改景泰八年為天順元年。史稱奪門之變。當年在討論奪門之變的功勞時，也對曹吉祥的嗣子曹欽進行封賞，封其為都督同知。
天順四年（1460年）石亨大肆培植黨羽，干預朝政，得罪瘐死獄中。吉祥恐被斥，漸蓄異謀，暗令侄子曹欽蓄養了大批死士。
天順五年（1461年）七月，總督京營太監曹吉祥及昭武伯曹欽發動叛亂，事發前夕，馬亮畏罪告發，曹欽匆忙起事，殺錦衣衛指揮同知逯杲等人，攻入皇城。左都御史寇深、恭順侯吳瑾，被殺。懷寧伯孫鏜率兵討平之。事敗，曹欽投井自盡，曹吉祥被磔於市，夷其族，其黨湯序等人皆伏誅。
中爪哇省（印尼語：）是印尼的一個省，位於爪哇島的中部，首府是三寶瓏。現任省長是甘查爾·普拉諾沃，由副省長代理。
中爪哇省位於東爪哇省及西爪哇省之間，北面是爪哇海，南面是印度洋，面積有40,548平方公里。無論是文化上或歷史上，位於其南部的日惹市都屬於中爪哇區，但現時是印尼的一個獨立政治個體。
中爪哇有部份區域，如梭羅、班尤馬等，都有其獨特的歷史、文化、語言及傳統。
根據2000年的人口統計，中爪哇有人口30,851,144人，是印尼人口第3高的省份。（2010年）人口普查，有3238萬人。
另外，位於東北部的穆里亞半島（Muria）將會興建核電廠。西南部的努薩安邦島有多所高度設防監獄。
中爪哇省有29個縣、7個縣級市，茲詳列如下：
馬格朗市（Magelang）、北加浪岸市（Pekalongan）、普禾格多（Purwokerto）、沙拉迪加（Salatiga）、三寶瓏（Semarang）、梭羅（Surakarta，又譯「蘇拉加達」）、直葛市（Tegal）
* 安巴拉瓦（Ambarawa）
* （Banjar Negara）、班尤馬（Banyumas）、峇登（Batang）、布勞拉（Blora）、博約拉利（Boyolali，又譯「波約拉利」）、勿里碧（Brebes，又譯「貝雷貝斯」）
* 芝拉扎市（Cilacap）
* 哥波安（Grobogan，又譯克羅坡安、格羅波干）
* Kajen，卡朗安雅（Karang Anyar，又譯「卡朗安耶」）, （Kebumen）, 肯德爾（Kendal）, 克拉登（Klaten）、古突士（Kudus）
* 巴蒂（Pati）、Pemalang，Purbalingga，普沃達迪（Purwodadi）、普沃勒佐（Purworejo）
* 斯萊曼（Slawi）、Sragen 、Sukoharjo
* 淡滿光（Temanggung）
* Wonogiri，禾諾波（Wonosobo）
卡拉奇（烏爾都語：，信德語：?????）位於印度河三角洲西北部，瀕臨阿拉伯海；面積3527平方公里，總人口近1500萬。2013年4月「世界城市區域研究」（Demographia World Urban Areas）發布第9屆調查報告，世界大都市依照人口數排名，巴基斯坦卡拉奇（Karachi）2080萬人，排名第7。卡拉奇是巴基斯坦信德省的首府，為該國最大城市和港口，亦是主要銀行業、工業、經濟及商業中心，也是世界上人口最多的城市之一及十大大型都會區。巴基斯坦大型企業也集中於喀拉蚩，包括紡織、運輸、汽車製造、娛樂、藝術、時尚、廣告、出版、軟體開發、醫學研究等領域的企業。卡拉奇亦為南亞及穆斯林世界高等教育的主要樞紐。
卡拉奇屬第2級世界都市，為當地最大及繁忙港口－喀拉蚩港及卡西姆港的所在地。伊斯蘭堡建為巴基斯坦首都以前，卡拉奇曾為該國首都。巴基斯坦獨立後，數十萬印度穆斯林難民（穆哈吉爾人）移民到卡拉奇，因而帶動其人口及經濟快速成長。
卡拉奇原為印度洋沿岸的一個小漁村。1839年，英國佔領卡拉奇，並將其劃為陸軍總部。1843年，卡拉奇與印度河上游的木爾坦建立航運。此後，卡拉奇成為了印度河流域的主要港口。
1861年，卡拉奇建立至的鐵路，並於1878年伸延至木爾坦，與旁遮普鐵路接軌。1910年，長達18.6萬呎的東碼頭竣工。1914年，卡拉奇已成為了當時英屬印度的最大糧食出口港。
隨著第一次世界大戰的結束，卡拉奇開始了製造業和服務業的發展。1924年卡拉奇建成了首座機場-真納國際機場，更成為進入印度的主要航空港之一。1936年卡拉奇被定為信德省的首府。
2010年10月16日到20日的槍擊案造成70多人喪生，100多人受傷。
卡拉奇衛星圖片
卡拉奇是阿拉伯海的北部濱海城市，屬熱帶季風氣候，干燥少雨，全年降雨量約200毫米，以七、八月份較為集中，四月至八月為夏季，高溫炎熱，1979年夏季曾錄得47.8℃的最高溫度記錄，十一月至次年二月為冬季，氣溫涼爽溫和。
盡管卡拉奇在地理位置上屬熱帶季風氣候，但其北部幅員廣闊的沙漠促成了城市夏季的高溫炎熱。2018年夏季，由于信德省北部受重度的低壓系統影響，導致卡拉奇持續炎熱，整座城市處于熱浪籠罩之中，有65人因高溫酷熱死亡，政府為之實行高溫緊急狀態。2016年8月，英國經濟學人智庫將卡拉奇列為排名第六的全球最不宜居城市。
卡拉奇金融中心
卡拉奇是巴基斯坦最重要的經濟城市，工業、進出口貿易、交通運輸業等均處全國領先地位，并有大量的國有經濟實體。全市GDP和關稅額分別占全國的20%和65%以上，工業、工業產品和產業工人分別占全國總量的47%、43%和42%。
?可蘭工業區
?卡拉奇國際農業展覽會
卡拉奇真納國際機場（2010年）
?真納國際機場（???? ??? ???????? ????? ????）
卡拉奇聚集了巴基斯坦50%的銀行儲蓄和75%的金融資本。
卡拉奇是巴基斯坦第一大城市，也是人口最多的城市。據巴基斯坦第六次人口和住宅普查報告，2017年卡拉奇總人口為14,910,352人，中心城區人口近300萬。全市人口占全國總數的7%，信德省的31%。按全球城市人口規模排名，卡拉奇為全球第三大城市，穆斯林世界第一大城市。
1990年，卡拉奇街頭的人群
卡拉奇直至18世紀初還是一個只有1.5萬人的小漁村，多為信德省原住民。1839年被英國殖民后人口為7萬人，1947年前發展到45萬。巴基斯坦獨立后，大量穆斯林難民從印度涌入卡拉奇，1951年人口暴增到110萬，1981年達540萬。由于巴基斯坦農村人口和各地務工人員涌向卡拉奇，城市人口正以5%的增長率逐年增長，估計2030年人口規模將達到世界第一的水平，超過目前全球城市人口最多的印尼雅加達和日本東京。
*  路易斯港，2007年5月1日
*  上海，1984年2月15日
* 休士頓，2008年5月8日
*  普里斯提納，2008年7月24日
*  吉隆坡，2008年6月1日
* 莫斯科，2011年8月28日
奎達是巴基斯坦俾路支省首府，2017年時城區人口1,001,205人，大都會區人口2,275,669人。位於靠近阿富汗邊境的河谷，有公路通至西北面的坎大哈。原歸阿富汗，英國占領后歸英屬印度，巴基斯坦獨立后歸巴基斯坦。
奎達(Quetta)一詞也可拼成Kuwatah，為Kot演變而來，該詞在普什圖語中意為「堡」。
盧本巴希（Lubumbashi），舊稱伊麗莎白維爾，是剛果民主共和國第二大城市，人口約179萬。是該國東南部的重心、上加丹加省（舊省：加丹加省）首府。也是舊日(1960-1963)莫伊茲·沖伯領導建立的加丹加共和國的首都。
盧本巴希在盧阿普拉河支流卡富布河左岸，位居沙巴高原南部，海拔1290米左右，附近有色和稀有金屬礦藏豐富。盧本巴希屬熱帶草原氣候，各月平均氣溫17～24℃，年降水量1240毫米，雨、旱季分明，降水97％集中于11月至翌年4月。
扎伊爾開發最早的礦區。1908年比利時殖民者設廠煉銅，1910年建為銅礦居民點。1942年設市。第二次世界大戰后隨礦業規模擴大而迅速發展。1950～1970年人口由 9.8萬增至31.8萬。現為全國最大礦業中心，郊區大量開采銅、鈷、鋅、鍺、鎘等多種金屬礦，并有大型銅、鈷冶煉企業，素有“扎伊爾銅都”之稱。
工業有水泥、食品、化學、車輛和機械修配、印刷、水電等部門。為扎伊爾南部運輸樞紐。利卡西、科盧韋齊、基普希等地礦產品集運中心。
北與東、西開賽和基伍區有公路相通。鐵路北達伊萊博、金杜后轉扎伊爾河航道或經鄰國通海。城郊有國際機場。沙巴區文化中心，有博物館、美術研究院、師范學院和扎伊爾國立大學分校等。
* 上加丹加礦物局（Union minière du Haut Katanga）
宜昌街，是位於香港九龍尖沙咀的一條街道，街道呈東西走向，東起自漢口道，西止於亞士厘道，街道全長約50米，此街道亦是尖沙咀區內最短的街道之一。
1860年，滿清政府在第二次鴉片戰爭戰敗，須按北京條約將九龍割讓予英國。香港政府後來把尖沙咀規劃成一個低密度住宅區，內裡建有不少別墅，其中宜昌街的現址後來被一名歐西小商人（中文被音譯作「八爹」）買下，並建成數間別墅來居住，並命名作，而中文則被譯作「八爹屋宇」。
後來，在踏入20世紀後，「八爹屋宇」被清拆，並被規劃成一條橫街。由於其鄰近的漢口道因中國湖北省武漢市的漢口與香港有貿易往來而命名，故此街亦須以漢口附近的一個城市來命名，而由於此街比漢口道為短，故用作命名的城市規模亦須比漢口小。政府官員在經過多番思量後，最後決定以同位於湖北省的宜昌市作為街名，並命名為宜昌街。
*  中原地圖香港歷史掌故: 八爹屋宇
基桑加尼（Kisangani），又譯吉山干尼，是剛果民主共和國東方省首府，人口682,599 (2004年)。該城在1883年由亨利·莫頓·史丹利建立，故曾稱史丹利城或斯坦利維爾（Stanleyville），曾是基贊加政府所在地，1961年剛果內亂時，基贊加政府遷都至此。
城市的語言是斯瓦希里語和林加拉語，其次是法語。基桑加尼的官方語言是法語。
離剛果河河口約1,300英里的城市基桑加尼是剛果河最遠的通航點。基桑加尼是全國繼金沙薩后，最主要的內陸港口，河流和陸地運輸和主要的市場推廣及分銷中心，為國家的東北部一個重要的商業樞紐點。自19世紀后期就已經成為剛果北部的商業之都。
基桑加尼位于剛果河、紹波河和林迪河的交界處以及剛果東部和西部的十字路口。它大約位于非洲大陸中部，位于剛果民主共和國東北部，察波省中部。位于剛果河最北端，可供金沙薩和基桑加尼之間的大型水運貨物通航，為剛果盆地的大部分地區提供了天然運輸水道，這有助于該市作為一個貿易城市的重要性的提高。
基桑加尼位于佐波市中心，北鄰剛果民主共和國巴納利亞市，南鄰烏本杜和奧帕拉地區，西鄰伊桑吉，東鄰巴夫瓦森德市。基桑加尼市距布塔324公里，距伊西羅572公里（355英里），距布尼亞696公里（432英里），距金沙薩2912公里（1809英里）。
盧阿拉巴河流經一個彎道，與剛果河匯合，在改道處是基桑加尼市。基桑加尼市的大部分土地位于北部的察波河和南部的剛果河之間。許多支流和島嶼交織在一起，有利于內陸水道的流動。潮汐海峽實際上將L?le Mbiye和基桑加尼市的大陸分開。這座城市在當地被稱為博伊馬，因為它具有突出的陸地地理特征，博伊馬瀑布。這七個白內障的總落差為61米（200英尺）。可以看到在急流上安裝漁場的瓦格納瀑布。
該市的土地面積估計為1910平方公里。基桑加尼市每平方公里有229名居民。這座城市坐落在廣闊而孤立的剛果盆地中間，剛果盆地是地球上第二大熱帶林地。它位于北緯0°31'的赤道（57公里），東經25°11'的格林威治子午線，海拔404.1英尺（428米）。
勒姆比耶位于基桑加尼東部的剛果河上。它位于瓦格納瀑布上游，北緯0°31'東經25°11'之間，海拔376米。它毗鄰基桑加尼鎮，長14公里，寬4公里。在基桑加尼周圍，勒姆比耶是唯一一個擁有相對完好的茂密森林的生態系統。該島是斯泰倫博世大學森林生態系統保護非洲可持續森林管理專題討論會項目的一部分。該島面積1400公頃，由三種類型的森林組成：旱地森林、周期性水淹森林和沼澤森林。
阿拉伯奴隸對尼亞圭的突襲,1870年左右
在亨利·莫頓·斯坦利（Henry Morton Stanley）代表比利時國王利奧波德二世（King Leopold II of Belgium）于1883年在剛果河（Congo River）的瓦納·魯薩里（Wana Rusari）島上建立了后來的斯坦利瀑布站（Stanley Falls Station）之前，該地區居住著一個剛果土著部落，稱為恩亞（Enya）部落，他們曾利用瓦格納瀑布（原名斯坦利瀑布）捕魚。該島位于盧阿拉巴河上，距離目前城鎮的海岸幾米處，其7個瀑布分布在基桑加尼和烏本杜之間100公里（62英里）。
1883年12月，斯坦利在距離剛果河口約1300英里（2100公里）的地方建立了該地區的第一個貿易站。該定居點最初被稱為福爾斯站（或“后斯坦利瀑布”或“瀑布”或簡稱“博伊馬”，博伊馬瀑布的非洲名稱），然后隨著比利時對該地區的殖民統治，它發展成為一個定居點叫斯坦利維爾。該鎮是剛果河上輪船航行的城市終點站，最初是一個貿易站。自19世紀末以來，它一直是剛果北部的主要中心。
斯坦利讓身為蘇格蘭人的工程師賓尼先生負責與當地人的貿易，并代表利奧波德國王的剛果自由州的地區權威。“基桑加尼”這個名字顯然是當地人一貫使用的，而“斯坦利維爾”這個名字是法語（斯坦利斯塔德是荷蘭語）。在20世紀20年代馬里斯特兄弟出版的斯瓦希里語手冊中，我們發現了一個替代命名的例子“從X到斯坦利維爾”，翻譯為“toka X Mpaka Kisangani”。 “Kisangani”是對剛果土著語言單詞Boyoma的斯瓦希里語翻譯，意思是“島上的城市”，在林加拉語中也被譯為Singitini（或Singatini），意思相同。
1902在斯坦利維爾的歐洲人
非洲人和歐洲人建立聯系后不久，桑給巴爾的奴隸販子（當時的歐洲作家傳統上稱之為“阿拉伯人”）從東方來到了斯坦利瀑布。自由州官員和奴隸販子之間的關系緊張，經過一場戰斗，1887年該站被廢棄。
在剛果的阿拉伯-歐洲戰爭之后，1888年，自由國家（在桑給巴爾談判之后）通過任命穆罕默德·本·阿爾凡·穆伊雷布·蒂普·蒂普（Mohammed Bin Alfan Mujreb Tippu Tip）為桑給巴爾最偉大的奴隸主之一，成為從伊圖里的坦噶尼喀東部一直延伸到馬尼埃馬的“斯坦利瀑布”（Stanley Falls）地區的第一任總督，從而達成了建立一種權力形式的協議。最終，利奧波德派來的歐洲人完全控制了中非的廣大地區。1898年7月15日，斯坦利維爾開始成為東部斯坦利瀑布省相對繁榮地區的首府。
斯坦利瀑布站，1893年平面圖，奠定了基桑加尼的基礎
1958年9月6日，比利時政府通過第12/357號合并令接管剛果自由邦50年后，斯坦利維爾獲得了官方城市地位，該法令將斯坦利維爾劃分為4個市鎮：比利時一世、比利時二世、布魯塞爾和斯坦利。1958年底，該市成為帕特里斯·盧蒙巴的大本營，剛果民族運動黨（MNC）領導人。在他擔任中央郵政局350名職員期間，他與紐約市建立了牢固的聯系。埃塞俄比亞ONUC部隊于1960年7月后抵達該市。1961年盧蒙巴遇刺后，安托萬·吉森加在斯坦利維爾建立了剛果自由共和國，與利奧波德維爾（現金沙薩）的中央政府競爭。在1960年基桑加尼從比利時獨立出來之前，據說基桑加尼的人均勞斯萊斯數量超過了世界上任何一個城市.
1964年，比利時傘兵在“紅龍行動”中作戰
1964年初，辛巴起義（“辛巴革命”）發生，到5月和6月迅速發展為徹底的叛亂。到了八月，叛軍已經從瓦尼·魯庫拉的基地攻占了斯坦利維爾。他們關閉了機場，禁止平民離開，其中包括至少一名外國領事館工作人員。一些美國和歐洲國民被俘虜，經過緊張的談判，比利時發起了“紅龍行動”，還有大量外國雇傭兵在邁克·霍爾上校的領導下解救人質。
1966年，這座城市被重新命名為基桑加尼
1966年和1967年，基桑加尼是斯坦利維爾叛亂的地點，這導致了廣泛的搶劫。
90年代，該地區成為第一次剛果戰爭期間基桑加尼戰役的一系列主要戰役的戰場。解放剛果民主力量聯盟領導人洛朗·德西雷·卡比拉在盧旺達、布隆迪和烏干達軍隊的協助下，從剛果東部邊界入侵剛果。截至1998年10月30日，剛果境內有15 000名烏干達士兵和19 000名盧旺達士兵。洛朗·卡比拉指定基桑加尼為外國軍隊的前沿基地，他向西進軍金沙薩，推翻蒙博托。
當胡圖族人民在扎伊爾西部被數千人屠殺時，由于在采礦區，特別是基桑加尼和南北基伍的搶劫，外國軍事力量聯盟解體。民眾完全反對外國勢力的存在于該國，因為他們的行為危及了民眾的生命與財產。洛朗·德西雷·卡比拉不能繼續支持利用基桑加尼作為外國戰斗人員的基地，因為他們發動了屠殺胡圖人的攻擊，因此他要求盧旺達將其部隊撤出該國。
1999年，這座城市是烏干達和盧旺達軍隊在第二次剛果戰爭中首次公開交火的地點，當時有近3000人死于交火。此前，反政府反叛組織剛果民主聯盟（RCD）分裂進入基桑加尼和戈馬的營地。戰斗也發生在鎮附近的金礦上。當地居民在烏干達軍隊和盧旺達軍隊的交火中喪生，導致大約四分之一的城市被毀。各種建筑遭到破壞，最明顯的是圣母院羅賽爾大教堂的屋頂被導彈破壞。據報道，這兩支外國軍隊都搶劫了這座城市。盡管國際法院譴責烏干達，但在2000年6月5日至10日期間，盧旺達人和烏干達人之間的進一步沖突導致數千人死亡和廣泛破壞，仍有待確定責任、實現賠償或逮捕。
2002年5月14日，在第二次剛果戰爭期間，基桑加尼有160人被屠殺，據信這是勞倫特·恩孔達指揮下的人所為。 2002年簽署和平協議時，該鎮已被盧旺達支持的剛果民主聯盟戈馬派（剛果民盟戈馬派）控制。
* 史丹利瀑布 / 博約馬瀑布
利沃夫（；；，中文譯為“倫貝格”或「倫堡」；）是烏克蘭利沃夫州首府以及西部主要城市、全國第六大城市，有獅城之稱。人口724,713人（2019年），其中烏克蘭人占88%，俄羅斯人占8%，波蘭人占1%，另外每天有20萬人從郊區進城上班。
利沃夫始建于1256年，曾為加利西亞－沃里尼亞王國的首都，1349年被并入波蘭，并一度成為波蘭立陶宛聯邦的第二大城市。1772年，伴隨著瓜分波蘭的狂潮，利沃夫改隸屬奧地利，并成為其治理下的加利西亞和洛多梅里亞王國的首府。第一次世界大戰后，短命的西烏克蘭人民共和國也以這里為統治中心，之后，這座城市再度回歸波蘭。1939年德蘇聯合入侵波蘭以后，利沃夫成為蘇聯的領土，直到1991年蘇聯解體，烏克蘭獲得獨立。
利沃夫是加利西亞地區的歷史中心，也是烏克蘭西部主要的工業與文化教育中心，擁有許多大型工廠、烏克蘭最古老的大學和著名的利沃夫歌劇與芭蕾舞劇院，也有著眾多的劇場和博物館。利沃夫的舊城區擁有許多珍貴的建筑，已被列為世界文化遺產。利沃夫也是烏克蘭民族文化的中心之一。
利沃夫位于Roztocze高地的邊緣，距離波蘭邊境大約70千米，距離東喀爾巴阡山脈大約160千米。利沃夫的平均海拔為296米，市內也有不少小山起伏。全市的最高點就是“利沃夫高堡”（''Vysokyi Zamok''），海拔409米。在高堡可以居高臨下地俯瞰古老的市中心極其有特色的綠色穹頂教堂和錯綜復雜的建筑。
城墻包圍的老城位于高堡的山腳下，沿著Poltva河岸。在13世紀，河里水很滿, 用于商業和貨運。20世紀初，河流被污染，市區河段被填埋。利沃夫的中心街道自由大街（Prospect Svobody）就位于原來河道的右岸，街上有著名的利沃夫歌劇芭蕾舞劇院。
利沃夫的氣候屬于緩和的溫帶大陸性氣候，最冷的1月平均氣溫為?4攝氏度，而最熱的6月平均氣溫為18攝氏度。年降水量為660毫米，夏季水量明顯不足。每年平均有陰天66天。
利沃夫老城和顯圣容教堂
利沃夫歷史上曾經屬于許多不同的國家：波蘭與波蘭-立陶宛聯邦，奧地利帝國與奧匈帝國（德語稱“倫貝格”）；第一次世界大戰后短命的西烏克蘭人民共和國；回到波蘭；然后是蘇聯。此外，瑞典和土耳其都曾試圖征服該市，但未能取得成功。
1993年的一次考古挖掘顯示利沃夫地區至遲在5世紀已有人居住。大約在8世紀，一個西斯拉夫人部落定居于此，9世紀臣服于大摩拉維亞。此后這里成為波蘭和基輔羅斯爭奪的地盤：從960年到980年，波蘭國王梅什科一世控制這一地區。981年，被基輔羅斯的弗拉基米爾大公征服。
不過，利沃夫的城市本身建立于1256年，創建者是魯塞尼亞的哈雷斯基公爵，以他的兒子列夫命名了這座城鎮。利沃夫由于位置適中，發展迅速，在1272年成為公國的首都。1349年，波蘭國王卡西米爾三世（公爵的堂兄弟）奪取了該市。1356年，波蘭帶來了德國市民，并賜給馬格德堡權利，允許富裕市民選舉成立市議會解決全市問題。隨著城市的繁榮，利沃夫成為一個多民族、多宗教混居的城市，吸引了德意志人、亞美尼亞人的商人。各個教派的教堂陸續建造起來。
17世紀，瑞典人和哥薩克人都曾入侵該市。1772年第一次瓜分波蘭后，該市稱為倫貝格，成為奧地利加利西亞及洛多梅里亞王國首府。作為波蘭（后來改稱波蘭-立陶宛聯邦）的一部分，利沃夫成為魯塞尼亞總督區的首府。
Renaissance yard of King Jan III Sobieski House
作為波蘭（以及后來的波蘭立陶宛聯邦）的一部分，利沃夫成為了魯塞尼亞省的省會。受益于“過境權”以及黑海和波羅的海之間的貨物運輸，在隨后的幾個世紀中，城市的人口增長迅速，利沃夫很快成為一個多民族和多宗教的城市，以及文化，科學和貿易的重要中心。
該市的防御工事得到加強，利沃夫成為從東南方守衛聯邦的重要堡壘。曾有三個總主教區設在該市：羅馬天主教（約1375年）、希臘天主教和亞美尼亞天主教。該市擁有眾多的種族，包括德國人、猶太人、意大利人、英格蘭人、蘇格蘭人等等。自從16世紀，該市的宗教團體又增加了強大的新教徒。到17世紀上半葉，全市約有25?30萬居民，大約有30個工匠行會，涉及一百多個不同的行業。
Jan Styka House
1772年，第一次瓜分波蘭，從此該市改名倫伯格，成為奧地利的加利西亞和洛多梅里亞王國首府。官方語言改為德語，市政機構大部分職位被德意志人和捷克人獲得，不過該市仍然是波蘭文化和烏克蘭文化的主要中心。奧地利的初期統治相當寬松，1784年，約瑟夫二世重開利沃夫大學，以拉丁語、德語和波蘭語授課，從1786年起烏克蘭語也成為授課語言之一。
19世紀初，奧地利帝國政府開始推行日爾曼化，1805年關閉了大學，到1817年重新開放時已經完全德國化。
第一次世界大戰期間，1914年9月，俄國人奪取了該市。不過1915年6月奧匈帝國又將它收復。
第一次世界大戰結束時，1918年10月18日，哈布斯堡王朝的奧匈帝國政府突然崩潰。該市成為當地烏克蘭人和波蘭人沖突的場所。11月1日，當地烏克蘭人宣布成立西烏克蘭人民共和國，首都就設在利沃夫。當地波蘭居民不滿烏克蘭人的統治，奮起反抗，并獲得波蘭后方的支持。到1919年7月，波蘭武裝力量將烏克蘭武裝力量驅逐到Zbruch河以東。1920年4月波烏兩國簽署協議，烏克蘭承認波蘭對利沃夫地區的統治。
1931年利沃夫人口及信仰
(63.5%)
(24.1%)
(11.3%)
(1.1%)
來源：1931年波蘭統計資料
在波蘭第二共和國期間，利沃夫是波蘭第二大城市。這一時期，該市經歷了波蘇戰爭世界大戰、大屠殺和侵略軍，可謂苦難深重。同時，波蘭第二共和國政府削弱了當地烏克蘭人的權利，關閉了許多烏克蘭學校。今天，利沃夫仍是烏克蘭的主要文化中心，該國大部分政治人物都來自這一地區。
1939年9月1日，納粹德國入侵波蘭，9月12日，德國第一山地師抵達利沃夫郊外，開始圍城。該市守軍收到命令死守，最終利沃夫被入侵的蘇軍佔領。1941年德軍佔領利沃夫。1944年7月，紅軍發動利沃夫-桑多梅日攻勢，奪回利沃夫，並逮捕效忠波蘭流亡政府的波蘭家鄉軍在當地的指揮官。
蘇聯接管以后，波蘭抵抗組織成員被強征進入蘇聯控制的波蘭人民軍，否則就關入監獄。
在戰前，利沃夫的猶太人數量居波蘭城市第三位，隨著戰爭難民的流入，最后猶太人的人數超過了20萬。德國人一進入該市，就立即屠殺猶太人，聲稱是報復蘇聯內務人民委員會的屠殺（其實猶太人同樣遭到內務委員會的清洗）。許多學者指出許多屠殺是由烏克蘭民族主義者所為。然而，兇手與烏克蘭民族主義者組織的關系尚有待商榷。在1941年六月底到七月初歷時四個星期的大屠殺期間，近4000猶太人被殺害。1941年7月25日，發生了第二次大屠殺，稱為“彼得留拉日”，得名于西蒙·彼得留拉；2000名以上猶太人在利沃夫被殺。大多是在前往猶太人墓地或Lunecki監獄后被民間合作者集體槍殺。
利沃夫隔都在大屠殺后建立起來，居住了12萬猶太人，其中大部分都送到了貝爾賽克滅絕營，或在其后的兩年中在當地被殺害。繼大屠殺之后，別動隊殺戮、隔都艱苦的生活條件，以及送往滅絕營，包括城市郊區的Janowska勞改營，導致猶太人幾乎完全被消滅。到1944年蘇聯軍隊奪回利沃夫時，只有200-300名猶太人仍然活著。
西蒙·維森塔爾（后來被稱為納粹獵人）是利沃夫在戰爭中幸存下來的最著名的猶太人之一，雖然他被運到一個集中營，沒有留在城里。許多市民冒著判處死刑的危險，協助和隱藏被納粹追殺的猶太人。維森塔爾的回憶錄，《真兇在我們中間》描述了他是如何被一名名為博德納的烏克蘭警察所救。烏克蘭和其他利沃夫人藏匿了成千的猶太人，他們中許多人后來宣布為國際義人。烏克蘭希臘天主教都主教進行了一次拯救猶太社區居民的巨大努力。
戰后，利沃夫又成為烏克蘭蘇維埃社會主義共和國的一部分。蘇聯進行了大規模的人口遷徙，原來占人口主體的波蘭居民遭到驅逐，安置到波蘭剛從德國得到的西部領土（特別是弗羅茨瓦夫），那里原來的德國居民均被驅逐，或因擔心蘇聯的報復而逃走。利沃夫原有的德意志少數民族也均被轉移或處死。這次人口大遷徙徹底的改變了該市的民族構成。
二戰結束以后，蘇聯開始按照規劃，在新得到的領土上（如波羅的海國家和利沃夫）布置了一批重要的工業，如利沃夫公共汽車制造廠是蘇聯最大的公共汽車制造廠，有3萬名工人；還有著名的電視機生產廠家Zavod Elektron、鞋廠Obuvnaya Fabrika Progress、糖果廠Svitoch、，每個廠的工人都在1萬人以上。這些工廠往往是從烏拉爾地區等遙遠的地方搬遷而來，因此利沃夫接納了不少來自蘇聯各地的新移民，當然也有許多移民是來自城市附近說烏克蘭語的農村地區，因此該市的俄國風味得到增強，而西方風味逐漸喪失。同時利沃夫的城市規模有了顯著擴大。按照斯大林俄羅斯化政策的要求，1946年，烏克蘭東儀天主教會將所有教區交給俄羅斯東正教會。
今天的利沃夫是烏克蘭全國第五大及西部最大城市，亦是其重要文化、經濟和政治中心。
2022年俄烏戰爭期間，烏克蘭由於首都基輔受到俄羅斯及白俄羅斯重大威脅，將大部份政府機關遷至西部重鎮利沃夫，不少歐美國家之領事機構亦有隨其遷館，成為事實上的陪都。
大型客車?CityLAZ-20LF?上Svobody大道 (2013)
有軌電車開行在老城的鵝卵石街道上 (2005)
利沃夫是一個鐵路樞紐，從城市放射出9條鐵路。每天從利沃夫火車總站發出很多班次的列車，可以到達烏克蘭大部分城市。由于靠近烏克蘭西部邊界，每天也有幾個班次的列車開往波蘭的克拉科夫、斯洛伐克的科希策和匈牙利的布達佩斯，其中基輔與克拉科夫之間開行的是豪華列車。按照西歐標準，火車的速度都很慢，許多班次都是通宵線路，設有臥鋪車廂。不過車票價格即使按照烏克蘭標準也是非常便宜，例如從利沃夫到匈牙利、斯洛伐克邊境有數百千米的距離，但票價只有幾歐元。
除了廣泛的鐵路聯系以外，經由航空也可到達利沃夫。利沃夫基利茨基國際機場距離市中心只有6千米。
利沃夫的第一條有軌電車線路通車于1880年5月5日。1894年5月31日，最后一條以馬為動力的線路實現了電氣化。1922年，電車系統改為靠右行駛。1944年7月的利沃夫—桑多梅日攻勢以后，該市并入烏克蘭蘇維埃社會主義共和國，關閉了一些線路，但大部分線路被保留了下來。目前，利沃夫有軌電車約有220輛車，75千米軌道。大部分軌道狀況不佳，電車車輛情況尚好，但在高峰時間經常發生擁堵。
1952年11月27日，開始在市中心用無軌電車取代有軌電車。此后又開辟了通往郊區公寓的一些新線路。目前，利沃夫的無軌電車約有220輛車，大部分是1960年代的車型。
利沃夫的公共汽車網絡發展不夠完善，線路稀少，而且價格相對便宜。小巴經營的郊區線路能到達該地區大部分城鎮，也包括位于波蘭邊境的Shehyni。
1998年，聯合國教科文組織將利沃夫歷史中心列入世界遺產名錄。理由見例如：
利沃夫的歷史建筑可追溯到13世紀。此后幾個世紀中，該市在數次戰爭和入侵中被寬恕，而其他許多烏克蘭城市均被摧毀。它的建筑反映了歐洲各國和不同歷史時期建筑風格的影響。經過 1527年和1556年的2次大火，利沃夫喪失了大部分哥特式建筑。這里保存了大量文藝復興、巴洛克建筑和古典主義建筑風格的代表建筑。維也納分離派、新藝術運動和裝飾藝術運動藝術家的作品也被保存了下來。
許多古代遺留的各種風格的城堡和教堂點綴著該市市中心的風景，這些建筑上布滿許多石雕。
圣喬治主教座堂的正立面
圣伊麗莎白教堂
利沃夫是烏克蘭重要的宗教中心。該市是羅馬天主教在烏克蘭的主要中心，也是2005年8月21日之前烏克蘭東儀天主教會的中心。在所有宗教建筑中，大約35%屬于烏克蘭東儀天主教，11.5%屬于烏克蘭自治東正教會，9%屬于烏克蘭東正教會 - 基輔宗主教區，還有6%屬于拉丁禮儀的羅馬天主教。
截至2005年，利沃夫是唯一擁有2位樞機主教的城市：烏克蘭東儀天主教會的Lubomyr Husar樞機，和羅馬天主教的Marian Jaworski樞機。
2001年6月，教宗若望保祿二世訪問利沃夫，他參觀了利沃夫拉丁禮儀主教座堂、圣喬治主教座堂以及亞美尼亞教會主教座堂。
利沃夫還有許多博物館和美術館，其中最著名的有利沃夫國家美術館、宗教博物館（前無神論博物館）和國家博物館（前工業博物館）。
歷史上，利沃夫是中歐最重要的體育中心之一。第一個足球職業俱樂部Czarni Lwów成立于1903年，第一座體育場開放于1913年。目前，利沃夫擁有幾個重要的足球職業俱樂部和許多小型俱樂部。利沃夫喀爾巴阡足球俱樂部建於1963年，現參加烏克蘭足球超級聯賽賽事。
利沃夫的市場經濟在烏克蘭算是發展較快，這與它人口規模較大有關（是烏克蘭最大的城市之一）。
目前該市經濟是蘇聯結束以后發展中城市的一個典型。利沃夫存在許多問題，基礎設施、街道失修，污染，包括周末市中心嚴重的汽車污染，腐敗問題，供水不正常，特別是熱水供應困難。
根據烏克蘭經濟部統計，利沃夫州平均工資水平略低于全國平均水平，2006年9月為1004.1 UAH（約200 美元）。
根據世界銀行分類標準，利沃夫屬于下中等收入城市。
儘管這城市面臨許多挑戰，市內還是十分繁忙的；街道上充滿活力。街上擠滿了出售蔬菜、水果、肉類、糕餅、書籍、成衣和旅遊紀念品的小販，已經完全拋棄了蘇聯時期的體制。有許多餐館和商店，出售各種貨物，包括西方製造的昂貴商品。
利沃夫是過去和現代有趣的混合，經常可以看見一邊是來自鄉下的農民在街上售賣他們的陶器，隔壁是一個位於中世紀建築中的手機商店，出售最新款式的諾基亞手機。
銀行業與金融業規模較大，有許多銀行和交易機構散佈全城，證明利沃夫人已經克服困難，成功地從蘇聯時期經濟轉變為市場經濟。
利沃夫是烏克蘭最重要的教育中心之一，擁有3所重點大學和許多規模較小的高等學校。這里有烏克蘭國家科學院的8個機構，40多所研究機構，3所專科學校和11所州立學院。3所大學是：利沃夫大學（Льв?вський нац?ональний ун?верситет ?мен? ?вана Франка）、利沃夫工藝學院（Нац?ональний ун?верситет "Льв?вська пол?техн?ка）和烏克蘭天主教大學（Укра?нський Католицький Ун?верситет），其中利沃夫大學是烏克蘭最古老的一所大學。
利沃夫老城是該市最主要的游覽區，建筑主要集中于此。
* ''Ploshcha Rynok''市場廣場，185,000平方米。
* 亞美尼亞禮天主教利沃夫主教座堂
* 東正教利沃夫主教座堂 帶Korniakt 鐘樓
* 圣母升天主教座堂（拉丁禮天主教）
* 烏克蘭希臘禮天主教圣喬治主教座堂
** 盧布林Union mound
* Lychakivskiy公墓
2006年9月，利沃夫慶祝建城750周年。主要的一項慶祝活動就是在歌劇和芭蕾舞劇院周圍。
*  city-adm.lviv.ua — Official city website
*  lviv.ua  — Directory of Lviv-related websites
*  Lviv Rail Terminal  — Official Website
*  FC Karpaty Lviv  — Official website
*  Lviv Reminiscences, Olena Krushynska’s photogallery (Ukrainian, English, Italian)
瑯勃拉邦又譯隆勃拉邦、龍帕邦、龍坡邦或鑾佛邦，是老撾上寮重鎮，瑯勃拉邦省省會。瑯勃拉邦位於上寮湄公河畔南堪河口。
瑯勃拉邦已有千余年的歷史，被認定為世界遺產。舊名勐蘇瓦，曾是南詔一部分，后屬高棉。13至14世紀屬老聽族國家，被灡滄國王法昂的祖父擊敗，此后成為老族文化中心。1353年，法昂統一老撾，建立瀾滄王國，定都于此，改名川銅（意為“金城”）。1560年起，因供奉來自高棉勃拉邦佛像，改為今名。1945至1975年間，老撾王國定都永珍，瑯勃拉邦仍為王都。市內名勝古跡有帕維遜摩訶維漢寺、瑪莫塔、金塔山和王宮等。
瑯勃拉邦街頭
*698年，被老族王子昆盧征服成立了一個泰族小王國勐蘇瓦，是寮國瑯勃拉邦前身。
*705年，勐蘇瓦被南詔佔領。
*11世紀，傣族名為「川東川銅」。
*1353年，瀾滄王國開國國王法昂立都於此。
*1479年8月，越南後黎朝的黎聖宗發動五路軍隊親征瀾滄王國。瀾滄王都遭到破壞，現在的查爾平原被設置為後黎朝的鎮寧府，轄7個縣以統治。
*1548年，蘭納王國的賽塔提拉王也成為瀾滄王國的國王。1551年，玉佛運至首都。
*1560年，賽塔提拉王遷都永珍，川東川銅改名「瑯勃拉邦」。此時，勃拉邦佛和玉佛也移至永珍。
*1707年以降，作為龍坡邦王國的首都繁榮。
*1777年，吞武里王朝入侵永珍，成為暹邏的屬領，略奪勃拉邦佛和玉佛帶回曼谷。
*1782年，扎克里王朝返還坡邦佛。
*1828年，暹邏再度入侵，略奪坡邦佛帶回曼谷。
*1885年，法國在龍坡邦開設副領事館。
*1887年，黑旗軍入侵龍坡邦，龍坡邦王國接受法國的保護。
*1905年，法國改組龍坡邦王國。
*1945年3月9日，日本軍隊進駐寮國。
*1945年8月15日，日本軍隊武裝解除，中華民國軍隊進駐。
*1946年5月13日，法國占領龍坡邦。
*1975年，巴特寮發起共産主義革命，王宮、首都機能喪失。
瑯勃拉邦全景
山區湄公河畔
瑯勃拉邦國際機場
瑯勃拉邦的化緣頭陀
瑯勃拉邦國際機場擁有與毗鄰國家的直飛航班。
瑯勃拉邦通過老撾國道與萬榮、萬象、芒賽以及柬埔寨城市相連。
隨著磨萬鐵路的開通，從瑯勃拉邦站到老撾首都萬象和中國昆明等的程班為人民帶來了極大的便利，并大大的縮短通往其他城市的時間。
* 曼德勒省 蒲甘（2009）
* 四川省 成都市（2017）
*關西瀑布（，英語，Kuang Si Falls）
*香通寺（，英語，Wat Xieng Thong，義爲金城寺）
*瑯勃拉邦皇宮（，英語，Haw Kham/Royal Palace）
*帕烏洞（英語，Pak Ou Caves）
*普西山（英語，Phou Si）
*南康河竹橋（英語，Nam Khan River Bamboo Bridge）
是2004年日本科樂美公司首發在PlayStation 2平臺的動作隱蔽類遊戲。本作為「潛龍諜影系列」中時間軸上最早的故事，由「裸蛇」（Naked Snake，即未來的「大頭目」 Big Boss）擔任主角，可以說是系列整個長篇的序章。
初版的遊戲在視野上為玩家詬病，在之後發售的「SUBSISTENCE」版中，追加了改變視野的功能。
本作並加入了「生存視窗」系統。玩家可以看到受傷的部分，吃剛捕獲的食物（食物會隨著PS2主機的系統時間推移而腐化），但也有部分玩家批評此項功能「非常麻煩」。不過在另一方面也有稱讚的聲浪，認為遊戲真實的表現出近身距離作戰（CQC）技巧，就像是真正的潛入作戰，同時並將「野外求生」此一主題有力地體現出來。
本遊戲的主軸劇情分為兩部分，分為「貞潔任務（Virtuous Mission）」跟「食蛇者作戰（Operation: Snake Eater）」。
1964年8月24日，正式組成的特種部隊「FOX」（Force Operation X)首次被賦予的實戰任務，援救蘇聯的武器開發者蘇可洛夫，協助他脫逃蘇聯前往美國。蘇可洛夫開發的新型武器在演習中的間隙，「FOX」的特務Naked Snake（因為Snake沒帶任何真正的武器而取名）以歷史上首次的HALO（High Altitude Low Open,高跳低開跳傘）方式降落，空投於蘇可洛夫的研究所附近。「貞潔任務」就在這種情況下開始。
Snake成功與蘇可洛夫接觸，但蘇可洛夫表示蘇聯方面反對赫魯曉夫的上校Volgin將會很快來尋找他，他們必須盡快撤離。兩人在撤離的途中與蘇聯GRU特別行動隊指揮官山貓遭遇。山貓由于年少氣盛被Snake輕易打敗，但Snake并沒有殺死他反而讓其逃走。
打敗山貓之后，兩人又遇到Snake的老師——The Boss，以及跟隨The Boss前來的眼鏡蛇部隊其他成員，最后還有上校Volgin本人。The Boss向Snake表示她已經叛變到蘇聯一方。在隨后的戰斗中，蘇可洛夫被眼鏡蛇部隊輕易擄走，Snake也被The Boss打敗，并被扔到懸崖下的激流中，身受重傷。「貞潔任務」失敗。
Volgin上校隨后用The Boss帶來的由美國制造的戴維·克羅克特發射核彈摧毀了蘇可洛夫所屬的研究設施，意圖挑起美蘇爭端，削弱赫魯曉夫的勢力。
貞潔任務失敗的一週後。在美國總統約翰遜與蘇聯共產黨總書記赫魯雪夫的熱線協商下而產生的任務，為了救出被敵人擄走的蘇可洛夫，破壞他所開發的新型武器Shagohod，並且暗殺叛變到蘇聯的The Boss。Snake再次潛入敵人的陣營。以消滅The Boss麾下的特種部隊「眼鏡蛇部隊」（Cobra Unit）為由命名，這就是「食蛇者作戰」。
但Snake剛進入蘇聯領地，即與The Boss遭遇，并立即被她打敗。The Boss警告Snake離開蘇聯領土后離開了。但Snake并沒有聽從她的建議，繼續執行任務。Zero少校告訴Snake，1960年有兩個叛逃到蘇聯的NSA的密碼譯解員，現在其中之一代號叫ADAM的愿意作為內線與Snake接應，現在Snake應該去與他接頭。Snake按照少校的指示到達了約定的地點，但沒有發現ADAM的蹤影。隨后，一個自稱是EVA的金發女人出現，聲稱她是與ADAM一同叛逃到蘇聯的另一個NSA密碼編譯員。EVA告訴Snake蘇可洛夫在Volgin的要塞中進行Shagohod的最后測試。兩人交換情報后，山貓再次出現（因為山貓就是ADAM，此處可當做ADAM來與Snake接頭），但仍然被Snake輕易打敗，山貓感到羞辱后再次逃走。
與EVA分手后，Snake與眼鏡蛇部隊成員The Pain，The Fear，The End，The Fury先后遭遇，并一一將他們打敗。Snake最后來到Volgin的要塞，并按EVA的提示偽裝成伊旺?萊登諾維奇?萊柯夫少校成功潛入要塞并與蘇可洛夫接觸。但這次蘇可洛夫拒絕與Snake一同逃走，但愿意指示Snake如何摧毀Shagohod。但兩人的談話被Volgin的到來打斷。隨后，The Boss也出現，并立即識破Snake的偽裝。Snake被俘虜，在隨后的審訊以及一系列混亂中，Snake失去了他的右眼。但在EVA的幫助下，Snake從監獄逃脫。在途中與The Sorrow的鬼魂遭遇。