ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
在防御戰鬥中低機動力不會構成任何問題，因此虎I的裝甲與火力為所有敵人所畏懼。雖然經常遇到的豹式威脅實為更大，但是虎I的存在卻嚴重影響盟軍兵士的心理，更引起了「虎式恐懼癥（Tiger phobia）」。盟軍兵士在看到虎I時不作抵抗並潰散不足為奇，但遇到外觀與虎式有點相似，加掛了護板的四號戰車時仍然出現相同的情況。在諾曼第作戰期間，盟軍必須動用4至5輛雪曼，才能以由誘餌車吸引其注意後集中射擊側面與背面裝甲的方式擊毀一輛虎式。而蘇聯的T-34坦克亦相當恐懼虎I。就像當年三號戰車面對蘇聯的重戰車的情況一樣。盟軍方面在面對虎式的戰術，是以群體合作的方式。首先是以一輛去吸引虎式的注意，然後其他的戰車則集中攻擊其側面與背面。由於虎I上所搭載的彈藥與燃料存放在兩邊的砲座之內，所以能夠擊穿側面的話就可以擊毀虎I。不過這為風險相當高的戰術，隨時要損失多輛戰車才能得手。固此要殲滅虎式部隊確實需要極巧妙的的戰術。
第501重戰車營進入突尼斯時的極初期型
虎I多數為配備在直屬軍的獨立重戰車營。這個營主要投入於突破作戰，甚至反擊戰等激戰地域之中。而陸軍中最為精鋭的大德意志師、與武裝SS師內幾個使用細編號的精銳師，亦會裝備一定數量的虎I。
在庫爾斯克之戰中，於1943年7月7日，隸屬SS第1戰車團第13連第2排的小隊領袖（中士）所指揮的1輛虎I在別爾哥羅德附近與約50輛T-34發生遭遇戰，當中有22輛T-34被擊毀。直至斯道德格將所有的彈藥用光後，敵方殘存的車輛才能撤退。由於這個戰果，斯道德格於7月10日被頒發騎士鐵十字勛章。
1944年8月8日，隸屬SS第102重戰車營第1連的威爾·菲（Will Fey）上級小隊領袖（上士）所指揮的虎I，遇上英軍第11裝甲師。威爾在彈藥用盡之前，一共擊毀了14輛雪曼戰車、12輛裝甲車及一門反戰車砲。威爾在補給了彈藥後，再於同日擊毀了另一輛雪曼，合計當日總共擊毀了15輛雪曼。雖然第102重戰車營在諾曼第戰役中損失了全部車輛，但是卻在這6週之內擊毀了227輛盟軍戰車。另外，該戰車營作最後的移動時為威爾所指揮，於8月28日在魯昂因渡河失敗而沉於塞納河。
米歇爾·魏特曼可以說是虎I王牌中最著名的戰車長。魏特曼曾乘坐過各式各樣的車輛參與戰鬥，最後則為乘搭虎I。在維萊博卡日戰鬥中，魏特曼在1日之內破壞20輛以上的的敵方車輛，當中更包括了戰車，為此被頒發了橡葉帶劍騎士鐵十字勳章，不過後來在1944年8月8日戰死。
總共有10名以上的戰車長擁有破壞100輛以上敵方戰車記錄。為139輛以上、奧托·卡利烏斯為150輛以上、為168輛以上、米歇爾·魏特曼為138輛以上、瓦爾特·施羅伊夫為161輛以上，而阿爾博特·科舍爾則為擊毀100輛以上。
砲塔編號131的虎I
伏羅希洛夫與朱可夫在紅軍陪同下正在視察被俘獲的虎式，設置在砲塔側面的置物箱顯示該車屬於最早投入戰場的幾批虎式之一
1943年4月21日，隸屬於第504重戰車營，砲塔編號131的虎I在突尼斯嘉發山與英軍的邱吉爾步兵戰車交戰中被擊中砲塔環導致卡死失去戰鬥力被俘獲。該戰車經修理後，便立即在突尼斯進行展覽，之後再送回英國本國作徹底的調查。儘管美英等西方盟軍很了解德國戰車較自軍的戰車優秀，不過幾乎沒有為此作出甚麼對策。其中一個原因，就是正確推斷了虎I不可能被大量生產。另外，在美國陸軍的戰術教條中，指出戰車這種東西的重點並不是在戰車對戰車的戰鬥上，對戰車戰鬥應該由驅逐戰車負責。另一方面，英國陸軍在對虎I進行調查後，投入了搭載17磅砲的雪曼螢火蟲與彗星巡航戰車參與戰鬥，不過由於後者的出現時間為在強渡萊茵河作戰之後，所以幾乎沒有機會遇到德國戰車。
1951年9月25日，這輛被俘獲的虎I正式由贈送給。於1990年6月，為了使該車能重新行駛而開始進行修復工程。到了2003年12月，（陸軍基地修理組織）在這大規模的修復工程完成前，把運作正常的引擎安裝到131號車上，之後再131號車送回博物館。時至今日，伯維頓戰車博物館內仍然舉行著虎I的動態展示，以供訪客一睹其行駛時的情形。
131的虎I直到二十一世紀的2013年，還商借給好萊塢拍攝戰爭片《怒火特攻隊》，在距離被俘獲時間七十年後尚能威風上陣，一時傳為佳話。
此外，其他為官方或民間收藏的虎式戰車尚有英國皇家軍事學院（Royal Military Collegeof Science, Shrivenham）收藏的編號104虎II、英國伯維頓戰車博物館收藏的編號300虎II、德國蒙斯坦博物館編號321虎II，以及由法國Saumur博物館收藏的編號233虎II等，其中後者還在近年完成修護後，向大眾進行動態展示，與131虎I為目前唯二能正常行駛的虎式系列戰車。
虎I的出現，可以說是用來回應並對抗成功壓制輕裝甲德國戰車的蘇聯重戰車KV-1及中型戰車T-34。虎I在東部戰線初次出現為於1942年12月。蘇聯在翌年1月成功虜獲了虎I後便開始進行對抗的策略。在虎I出現之前，蘇聯一直只是重視生產數量，不會因改良品質而減慢生產。
蘇聯亦開始進行若干的對抗的策略。其中為下達緊急開發裝備152毫米砲自走砲的命令。SU-152自走砲在記錄上以25日的短時間就完成了設計，並開始了實地試驗。在蘇聯時代的記錄中，裝備了該車的一個團在指定車輛數目不足的情況下於5月就被送到庫爾斯克，並聲稱在庫爾斯克戰役中破壞了12輛虎I及7輛象式。但在蘇聯解體時的資料中證實，與事實不符。關於受損的數量，在這場戰爭中因各種理由原全受損的虎式是10至11輛。另外，蘇聯再開始了新型重戰車的計劃，裝備85毫米砲的IS-85（後來IS-1）於1943年末服役、裝備122毫米砲的IS-122（後來IS-2）則於1944年初開始服役。更甚的是，使用相同底盤的ISU-152與ISU-122自走砲亦陸續完成。T-34也於1944年裝備全新85毫米主砲及能供3人乘坐的砲塔。而在戰爭結束時，開始供給全新的牽引式反戰車砲。這些新武器實為現役車輛與火砲的擴大改良型，所以能立即大量生產。
與德國重戰車相比，蘇聯戰車擁有的最大威力就是壓倒性的生產數量。德國只生產了1,350輛虎I及不足500輛虎II，而蘇聯卻生產了58,000輛T-34、4,600輛KV-1、3,500輌IS-2，合計起來是66,000輛蘇聯戰車對1,850輛虎I及虎II。就算加上生產了約6,000輛的豹式及合計生產了約8,200輛各型的四號戰車，德國的戰車總數也是約15,000輛左右（在這裡沒有計算被當作戰車使用的德國突擊砲），如將美英戰車加入蘇聯戰車的總數內，會變成德國戰車4倍的數量優勢。
以樹蔭來隱藏的虎式，前方的乘員正在清除履帶的痕跡
虎I原來是設計用作為突破陣地的攻擊用兵器，不過在投入實戰後軍事情勢發生戲劇性的變化，成為阻止敵方戰車隊突破的「消防員」及主要用作機動防御戰鬥。
虎I對比起其他德國戰車，是否作為傑出的反戰車兵器確實存在疑問。因對比起各種車輛的戰果，豹式戰車留下擊毀盟軍戰車的實績確為能夠與虎I匹敵。綜合裝甲、火力、機動力而言，在此看來確實有較虎I性能為佳的德國戰車存在。但是，如再考慮投入時間與互相的性能、以及以戰果來考慮，虎I確實是傑出的反戰車兵器。作為一件優良的兵器必須為在戰場上不可或缺的及能適時投入，也要擁有良好的性能及可以進行量產，再者不適合戰場的兵器是無法取得該資格的。在德蘇戰爭開始後種類眾多戰車與自走砲開始大量被生產，而戰局的分水嶺即為在庫爾斯克戰役前後，在此之前出現的戰車由於已成為戰時設計的兵器，可說是適合的兵器的代表例子。
總括來說在東部戰線與西部戰線上德國戰車的戰果都是較盟軍戰車優異。舉個例子，在8月時的諾曼第雖然盟軍是以6,000輛戰車與1,400輛德國戰車互相對峙，但在裝甲、兵裝及機動性來說卻是處於劣勢，為此其損失率是德軍戰車的3倍。但是這個劣勢已被航空優勢所抵銷。盟軍為了阻止德國戰車取得更佳戰果，己使用航空優勢來使其不能結集行動，亦很大限制了其日間的行動、鐵路輸送、整備與補給。
考慮到蘇聯紅軍與西方盟軍戰車生產的數量，虎I必須要取得較敵方10倍以上的戰果，但實際上少數的重戰車營已取得更大的戰果，例如大德意志師的所屬隊部的殲敵率為16.67倍、黨衛軍第103重坦克營的殲敵率為12.82倍、第502重坦克營殲敵率為13.08倍 。
: 虎I的發展型。擁有更強的重裝甲及重武裝。並作為虎I的後繼車輌繼續生產。
:; 獵虎式
:: 以虎II作為基礎來開發，並搭載128毫米砲的驅逐戰車。
:; 蟋蟀17
:: 以虎II作為基礎的反戰車自走砲。搭載17厘米K72(Sf)加農砲。
:: 只製作了1輛實物大模型，並沒有進行過量產。
; 突擊虎式
: 而受損的虎I改造而成，搭載38厘米臼砲並成為突擊砲。
: 以虎I作為基礎的戰車回收車。將虎I的砲身部分換裝成絞車。
: 為了對虎式等多種的超重量級戰車進行牽引，所以利用受損的虎I經由野戰修理連於現地改裝成獨有的車輛，而並非軍方制式採用的物品。
，德國供給13輛。
，1943 年，日本駐德國大使出席了亨舍爾的虎式坦克實地測試。在那之後，被下令要將所有的戰車文件轉交給日本。一輛拆卸好的虎式在 1943 年十月 14 日送往波爾多，要經由潛艇交付給日本。然而，因為經費問題，再加上盟軍的海上封鎖，該車至戰爭結束為止從未被交付，它去了東線蘇聯戰場。
於1943年在突尼斯被美軍虜獲的虎I
，1943年4月英國於突尼西亞擄獲虎式131
*由日本漫畫家小林源文繪畫的漫畫「福字號虎戰車」，當中話這輛由日本人購買的虎式坦克在德國投降之前成功坐上一艘U艇離開，最後去了緬甸戰場並由那裡的日軍接收，日軍用這輛虎式坦克和一批先進的步兵武器（例如：防空鐵拳）重創英軍，最後這輛虎式坦克在彈葯用盡後駛入一條河中放棄。
*1998年，美國二戰電影雷霆救兵，當中出現了一輛由劇組人員用T-34坦克改裝的虎式坦克。
*2014年，美國二戰電影怒火特攻隊，當中出現了一輛虎式坦克本尊，它是在二戰時被英軍擄獲的131號虎式坦克。
*2002年，電腦射擊遊戲戰地1942，當中德軍玩家能駕駛虎式坦克。
*2012年，日本動漫少女與戰車，虎式坦克作為黑森峰高中的戰車出現。
*2018年，電腦射擊遊戲戰地5，當中德軍玩家能駕駛虎式坦克。
* 後藤仁「ティーガー重戦車Part1 その開発経緯とバリエーション」『PANZER』98年2月號、アルゴノート社。
*  Tiger Tank H-E-181
*  Detailed information about every aspect of the Tiger I at the Tiger I Information Center
*  AFV Database
*  Account of the restoration of Tiger 131 by the Bovington Tank Museum
*  The Armor Site,  Tiger Battalions
*  Article, "New German Heavy Tank" from U.S. Intelligence Bulletin, June 1943
*  Tiger1.info: technical details
*  Tiger survivors - PDF Surviving Tiger Tanks
*  Part-translated 'Tigerfibel' introductory crew manual
*  Panzerkampfwagen VI Tiger (P) and  Ausf. E at Achtung Panzer!
公務員薪俸及服務條件常務委員會（簡稱公務員薪常會；英語：Standing Commission on Civil Service Salaries and Conditions of Service，縮寫SCCS）是香港政府專門負責處理大部份公務員待遇的公營機構，於1979年成立。委員會的職責，主要是就香港政府非首長級公務員（不包括司法人員及紀律人員）的薪酬、服務條件以及薪俸結構的原則和措施，向香港行政長官提出相關建議。
委員會與獨立組織香港薪酬趨勢調查委員會有密切聯繫。此外，委員會與另外三個委員會的共同行政支援部門為香港公務及司法人員薪俸及服務條件諮詢委員會聯合秘書處。
*楊家聲（2000年8月—2006年8月）
*羅家駿（2006年8月—2019年1月）
* 關於公務員薪俸及服務條件常務委員會
香港薪酬趨勢調查委員會是香港一個獨立組織，於1983年成立根據香港公務員薪俸及服務條件常務委員會建議成立。委員會的職責，主要是授權香港公務及司法人員薪俸及服務條件諮詢委員會聯合秘書處轄下的薪酬研究調查組，進行每年一次的薪酬趨勢調查、監察其調查工作以及確認有關的調查結果。
委員會與香港公務員薪俸及服務條件常務委員會有密切聯繫。
司法人員薪俸及服務條件常務委員會（簡稱司法人員薪常會；英文：Standing Committee on Judicial Salaries and Conditions of Service，縮寫：JSCS）是香港政府專門負責處理司法人員待遇的公營機構，於1987年成立，負責就香港司法人員的薪酬、服務條件及薪俸結構的原則和措施，向香港行政長官提出建議。委員會與另外三個委員會的共同行政支援部門為公務及司法人員薪俸及服務條件諮詢委員會聯合秘書處。
2009年12月18日，香港行政長官曾蔭權再度委任鄭維志為司法人員薪俸及服務條件常務委員會主席，任期一年，由2010年1月1日起生效；再度委任梁冰濂為委員，委任陳智思、周松崗和黃嘉純為委員，任期兩年，由2010年1月1日起生效。
2012年7月4日，司法人員薪俸及服務條件常務委員會向香港政府建議，法官及司法人員於該年度加薪5.66%，當中考慮到及平衡行政長官會同行政會議於2008年5月通過的一籃子因素（包括香港經濟及香港政府的財政狀況、私營機構的薪酬水平及趨勢、以香港公營機構薪酬參考、法官與私人執業律師在職責、工作條件及工作量方面的比較等12項。）、司法獨立原則及司法機構立場等。9月19日，行政長官會同行政會議接納司法人員薪俸及服務條件常務委員會的建議，升調為近4年最高，調整將會追溯至同年4月1日起生效。
2012年12月10日，香港行政長官梁振英再度委任陳智思出任司法人員薪俸及服務條件常務委員會主席，再度委任陳玉樹、李民斌和劉麥嘉軒為委員；任期兩年，由2013年1月1日起生效。
* 關於司法人員薪俸及服務條件常務委員會
一號坦克（，意為一號裝甲戰鬥車輛）是德國於1930年代研製的一款輕型戰車或小戰車，縮寫為「PzKpfw I」，其官方軍械署賦予的編號為SdKfz 101（“第101號特殊用途車輛”）。一號戰車自1932年開始設計，並於1934年開始大量生產，它原先僅作為德軍建構新一代的裝甲戰鬥與技術時所使用的訓練車輛，但後來將其投入了西班牙內戰、二戰的波蘭、法國、蘇聯、北非戰場以及中國在抗日戰爭中使用。一號戰車於西班牙累積了使用經驗，幫助德軍分別於1939年和1940年擊敗了波蘭與法國，到了1941年，一號戰車的底盤被用於制造突擊砲和驅逐戰車。爾後，他國將一號戰車進行升級改裝來延長其服役壽命，它在西班牙軍隊中一直服役到1954年。
一號戰車的戰鬥表現受限於其薄弱的裝甲和僅兩挺通用機槍的貧弱火力，由於被設計成訓練車輛，一號戰車無法與同時期其他國家的輕型戰車相比，如蘇聯的T-26戰車。雖然在戰鬥表現中顯得脆弱，但在1939年9月至1941年12月間，一號戰車仍佔德軍戰車中相當大的比重，並被投入期間的各大戰役中使用。小型且脆弱的一號戰車在重要性上可能比不過其他一些著名的德軍戰車，如四號、虎式和豹式等，但它在納粹德國於二戰初期的一連串閃擊戰攻勢與勝利中佔有相當的地位。
1919年簽訂的凡爾賽條約禁止德國設計、生產和使用坦克。條約同時規定任何生產“裝甲戰斗車輛、坦克及類似的可以用于軍事用途的機器”的人都要被除以罰款十萬馬克和最高監禁六個月的處罰。
儘管德國國防軍人力和技術上受到凡爾賽條約的限制，數名國防軍軍官設立了一個祕密總參謀部辧公室，用來研究未來的戰略。雖然提出坦克作為新式武器得到上級冷漠的回應，德國企業卻被鼓勵研究坦克設計，同時軍方與蘇聯和瑞典秘密地合作。他們在研究時取得珍貴的技術資料，後來證明對德國的坦克設計有很大貢獻。在1926年，德國公司萊茵金屬和戴姆勒-奔馳，在蘇聯喀馬坦克學校制造了裝有75公厘炮的坦克原型——大拖拉機(）。在兩年後，這些公司才制造出更新的37公厘炮坦克原型“小拖拉機”。當「大拖拉機」開始在第一裝甲師服役時，「小拖拉機」仍在測試中。
在1920年代未至1930年代初，德國坦克理論有兩個領導者，奧斯瓦爾德盧茨將軍和他的參謀長古德里安中校。古德里安的理論後來較有影響力，及變得很普及化。古德里安最終設想了裝甲軍團 ，由三種坦克組成，第一種包括移動速度較慢的歩兵坦克(大炮較小口徑，和少量機關槍)。古德里安說，歩兵坦克需擁有厚裝甲，以防禦敵人的反坦克砲和火炮。第二種是一種用作快速突破的坦克，需有足夠厚的裝甲防禦敵人的反坦克砲，還會有75公厘主砲。第三種是重型坦克，這種坦克將有150公厘主砲，及更厚的裝甲，以攻破敵人防禦工事。這種坦克將重達70至100噸，但是當時工業技術水平無法讓這種武裝量產。
希特勒在德國掌權後，批準成立裝甲師。古德里安簡化了他的建議，改為建議設計一種裝甲戰鬥車輛(演變成三號坦克)，及用作突破的坦克(四號坦克)。當時的軍人並沒有操作坦克的經驗，所以德國軍方訂制了一種用作過渡的坦克以用作訓練人員。這種坦克後來就演變成一號坦克。
一號坦克的設計歷史可追塑至1932，當時一種叫''Landswirtschaftlicher Schlepper、LaS''的裝甲戰鬥車輛。LaS原本並不是用作訓練德國裝甲兵，而是讓德國工業界準備好大量制造坦克。1932年7月，克虜伯發表了名為 ''Landswerk&nbsp;Krupp&nbsp;A''，(籣稱 LKA)的坦克原型，這款坦克有大型砲塔T和兩門7.92 (.312 吋)毫米MG13機槍  。在當時，即使是當時最簿的裝甲，機槍也不能對付，這些限制令一號坦克的用途變成了訓練。
管理英國戰俘的一號戰車
亨謝爾、MAN、克虜伯、戴姆勒和萊茵金屬合作制造出可供大量生產的LkA，這種把固定的砲塔換成旋轉的砲塔。這種設計被接納後，LkA在1934年投入服務。在生產前，這批坦克被稱為LaS和LKA。在1938年，德國政府把它們命名為"A型" 。首十五架在1934年2-3月生產的坦克沒有旋轉砲塔，所以它們被拿去訓練。在生產了這批坦克後，可供戰時使用的A型正式開始生產。A型的裝甲很簿，最厚也只有13毫米(0.5吋)。A型也有一些設計缺陷，例如平衡和引擊過熱等。操作時，駕駛坐在車箱內的位置，用傳統的轉向槓桿來控制坦克，而指揮官則於砲塔；他也同時操作坦克的機槍。兩名人員可以透過語音管溝通。 機槍彈藥存分別放在5個盒內，盒內有25發子彈。。
一號戰車首次實戰為1936年之西班牙內戰，德國支援此裝備給佛朗哥軍隊，期間測試各項功能，不過在作戰中已經凸顯出一號戰車的火力及防護力皆不如蘇聯的T-26。
接下來的歐戰以及非洲戰場一號戰車皆為輔助用途。
除了歐洲外，中華民國在1936年訂購了150輛一號戰車A型，並進口了其中的16輛一號戰車A型並納入陸軍裝甲兵團第三連編制，其他訂單因中日戰爭爆發後被德國陸續取消。當時稱“克虜伯”式戰車。
另據克虜伯公司的資料，這批一號坦克是1936年第三季度售予中國政府的15輛I號La.S型二手坦克，總價103萬德國馬克。1937年6月22日在南京完成卸船。由于包裝不善，導致車輛部件在海運途中發生嚴重銹蝕。長江下游平原地區遍布水稻田，該型坦克車底距地面高度足夠可在干涸的水稻田內行駛，但無法翻越田埂和溝渠堤岸。誘導齒高度僅45毫米，在越野行駛時行走機構內積存大量的泥草混合物，導致誘導齒實際外露高度僅有15至20毫米，因而極易甩脫履帶；相形之下，中國裝備的維克斯六噸坦克與卡登-洛伊德超輕型坦克履帶誘導齒更長而優于La.S的越野能力。
在隨後的抗日戰爭之淞滬會戰時留守南京，南京保衛戰中與戰防砲教導隊第二營一部編組為戰砲分隊，其一排先在南京外圍淳化鎮據點狙擊日軍，殺敵頗重，但旋即被敵機摧毀二輛，並拋錨一輛而放棄，之後戰砲分隊擔任南京衛戊司令部總預備隊之一，忽聞南京撤守導致的大混亂下因無法渡河而遭到日軍俘虜，全車盡沒，還被日軍拿去靖國神社以「蘇聯製俘虜戰車」展示（為了避免破壞與德國即將締結的同盟關係故稱為「蘇聯製」）。
:底盤+上部結構 = 訓練用車輛
:底盤+炮塔 = 指揮坦克
;一號戰車A型底盤訓練車（Panzerkampfwagen I Ausf A ohne Aufbau）
:底盤訓練車，只有上部結構，無炮塔。
;一號戰車A型（Panzerkampfwagen I(MG)Ausf A，PzKpfw I Ausf A，Sd.Kfz.101）
:一號戰車初期生產型。參予了西班牙內戰、比起西班牙共和國軍裝備的T-26明顯居於劣勢，為了對付相較而言性能更為優秀的T-26，因此一部分換裝了義大利製20毫米機砲，從1934到1936年停產為止生產了818輛。
最大裝甲厚度
MG13 7.92mm機槍 x 2
5400kg
克虜伯(Krupp) M305 四缸氣冷式汽油引擎
60hp (44Kw)
37km/h
最大行動距離
無線電通訊電臺
本車為輕型雙人座戰車，車身裝甲極為薄弱，且有許多明顯的開口、縫隙以及縫合處，以致這些戰車實際上並不太耐打，以當時的眼光來看連戰車的標準也配不上，而引擎的馬力也相當小。齒輪箱為標準的商用撞擊式（crash type），共有五個前進檔和一個倒車檔。車身乘載系統外部有大型的橫槓，自外部連結每個路輪的輪軸直到惰輪為止。履帶的驅動輪位於前方，以致戰車底板下方有跟傳動軸從引擎經由駕駛的腳旁連接到驅動輪。兩名成員共用同一間戰鬥艙，駕駛從車旁的艙門進入，而車長則由砲塔上方進入。在艙蓋完全閉合的情況下，車內成員的視野極為不佳，實際上車長大多冒出砲塔以求更佳的視野。砲塔是藉由手來轉動，由車長負責操控砲塔上的兩挺機槍，共攜有1525發彈藥。
;一號戰車B型底盤訓練車 (Panzerkampfwagen I Ausf B ohne Aufbau)
;一號戰車B型（Panzerkampfwagen I(MG)Ausf B，PzKpfw I Ausf B，Sd.Kfz.101）
:由於克魯伯製氣冷引擎出力不足，因此改換裝了梅巴赫NL38 TR引擎。由於換裝了新引擎，因此引擎室延長了40公分，連帶車體延長，因此路輪從A型的四組增為五組，多增加了一個獨立的路輪和履帶支輪，履帶的長度因而增加，而車尾的惰輪也因此自地面往上提高。。一號戰車B型
5800kg
梅巴赫 (Maybach) NL 38 TR 六汽缸液冷汽油引擎
100hp (75Kw)
40km/h
攀爬垂直障礙
跨越壕溝距離
1輛量產的一號戰車B型被改裝為安裝柴油引擎的試驗性樣車，但是它只能提供45馬力的功率，所以使用柴油引擎的方案是被否決了。
在西班牙內戰其間，部份被敵軍繳獲的一號戰車B型被改裝後安裝上了法國的1934/1937型的霍希斯25毫米反坦克炮重新投入使用。同時，部份參戰一號戰車B型實驗性的改動炮塔，換上了義大利生產的1935年型20毫米布雷達輕型高射炮以改善其戰鬥性能。
;一號戰車B型熱帶型（Panzerkampfwagen I(MG)Ausf B Tp，PzKpfw I Ausf B Tp，Sd.Kfz.101）
:一號戰車B型的熱帶改進型 ，供非洲軍團使用。
;一號戰車C型（Panzerkampfwagen I(MG)Ausf C，PzKpfw I Ausf C，VK601）
一號戰車C型
:偵察戰車(VK6.01)
:空降坦克(由梅賽施密特Me 321巨型運輸機)
:1938年秋天，德國陸軍兵器局與Krauss-Maffei (以下簡稱KM)、MAN和Daimler-Benz(以下簡稱DB三個廠簽約，著手開發新型的一號與二號戰車。新型的一號戰車重量設定為6噸，代號VK601，要求輕量與高速，做為空降與偵察戰車。原型車在1939年秋天與冬天完成組裝與測試，正面裝甲為30mm，側裝甲14.5mm，與當時的四號戰車相當，可以抵擋20mm炮的攻擊
:強化發電機並換裝變速箱，改裝後路上最高時速達79公里／小時，但由於砲盾進行了換裝，沒注意的話會誤以為此車裝設了與二號戰車相同的20毫米機砲，此型號生產了40輛，在短暫的投入戰場之後又被修改回訓練用途。
4.195m
1.945m
MG34 7.92mm機槍 x 1, EW141 7.92機槍 x 1 ，EW141雖然口徑和MG34一樣是7.92毫米，但它是專門設計的半自動反坦克步槍，使用7.92x94mm 彈藥。
8000kg
正面裝甲厚度
側面裝甲厚度
14.5mm
梅巴赫 (Maybach) HL 45 P 六汽缸液冷汽油引擎
79km/h
FuG Spr.a
;一號戰車D型（Panzerkampfwagen I Ausf D，PzKpfw I Ausf D，VK6.02）
:一號戰車D型(VK 6.02)則是在C型(6.01)的基礎上加厚裝甲的改進型。
MG34 7.92mm機槍 x 1, EW141 7.92機槍 x 1 ，EW141雖然口徑和MG34一樣是7.92毫米，但它是專門設計的高初速反坦克機槍，使用7.92x94mm 彈藥。
梅巴赫 (Maybach) HL 66 P 六汽缸液冷汽油引擎
;一號戰車F型（Panzerkampfwagen I Ausf F，PzKpfw I Ausf F，VK18.01）
一號戰車F型（Ausf F）
:1939年夏天德軍入侵波蘭，雖然迅速瓦解波蘭軍隊的有效抵抗，但是實際上德軍戰車的輕裝甲禁不起反戰車炮的射擊。
:在此同時，兵器局正計畫開發另一款新的一號和二號戰車，主要訴求即為重裝甲。
:新的一號戰車款式設定重量18噸，代號VK1801，要求配備重裝甲以配合步兵攻擊﹔主武裝與一號戰車同為兩艇機槍，維持兩名乘員。
:VK1801的裝甲厚度在正面皆達80毫米，側面與後面也有50毫米，正面可以抵擋當時德軍最強的50mm穿甲彈(AP)直擊，而側面則能防禦37mm穿甲彈，最終重量達21噸。
:1939年底第六兵監部要求兵器局開始生產第0系列的VK1801的30輛，兵器局在隔年二月發出合約。
:1940年2月第六兵監部並要求預備開始生產第一系列的100輛VK1801，以便在1941年底可以開始交貨，但是這個命令在1942年7月1日下令終止。
:第一輛原型車在1940年6月17日完成，並在1941年9底前完成全部30個炮塔的生產組裝，自1942年4月開始組裝第0系列的VK1801，在12月完成全部30輛的生產。1942年7月正式稱為一號戰車F型(VK1801) 。
:原先設計為攻略法國馬奇諾防線時，作為正面的吸引炮火角色而製作，總計生產了30輛。但是最後生產速度來不及戰場所需而戰爭已經結束，因此被轉用至東線戰場。
:一號戰車F型由於數量少且服役的部隊不多，亦不像其他1943-44年的德軍戰車，一號F型從未使用防磁塗料。
:現在俄羅斯境的庫賓卡裝甲博物館和塞爾維亞的貝爾格萊德軍事博物館內可以看到一號戰車F型的展品。
4.375m
2.055m
MG34 7.92mm機槍 x 2
25km/h
;一號防空戰車 ( Flakpanzer I Ausf A )
20毫米 Flak 38 L/112.5 防空砲 x 1
:在1941年以前，德國的防空戰車都是以半履帶車底盤為基礎，儘管半履帶車機動性能良好，但是薄弱的裝甲，若遇到敵人反裝甲武器便十分危險。
:1940年的末期，德軍為了提高防空戰車越野性能以及裝甲防護性，提出以全履帶車輛底盤為基礎的防空戰車，此時，老舊的1號戰車已經於戰場退至後方擔任訓練戰車，德國工程師們遂利用1號戰車底盤來改裝成為防空戰車，並於1941年初由柏林的阿爾卡特公司完成24輛1號防空戰車，裝備了第614防空營的三個連(每連8輛)。:改裝完成的1號防空戰車，防護性能簡陋，僅在火砲前方裝設人員防盾，導致火力以及裝甲防護力都嫌不足。1號防空戰車配屬於614防空營，廣泛使用於德蘇戰場，直至1943年的史達林格勒攻防戰，這些1號防空戰車全部被摧毀，而部隊也灰飛煙滅了。
:1943年東線戰場上曾繳獲過一些一號防空戰車被改裝上15mm MG 151/15型重機槍。
;一號指揮戰車(Kleine Panzer Befehlswagen I，Sd.Kfz.265)
一號指揮戰車
:指揮坦克，最初多由B型進行改造。移除了原先的炮塔，改裝成與車身同寬的突起方型上層指揮結構和固定的四角型指揮塔，出入口開在指揮結構兩側，乘員並增加至三名。它同時裝有FuG2和FuG6電臺，多出的天線架在右側翼子板上。蘇德戰爭爆發後又加裝了更強的FuG8和FuG10電臺而成為後期型，框形天線環繞車體。1935年至1937年在一號戰車B型基礎上共改造了184輛指揮坦克，另有6輛是用Ａ型改造。這些車輛主要被分配到各裝甲單位，其中約有96輛參與了法國戰役，而之後的改良型也陸陸續續派到了蘇聯戰場。
MG13或MG34 7.92機槍 x 1
FuG2/FuG6(早期型) FuG8/FuG10(後期型)
;炸藥投放車 (Ladungsleger I Ausf A/B (zerstorerpanzer) - explosive charge layer)
:攜帶50公斤爆炸物的車輛。兩種不同的型號只是投放裝置發生了改變。
:他們是特別為工兵單位設計的，提供給他們用以攜帶延遲引爆的炸藥。
:它們被使用在了德軍對西線發動的閃擊戰（例如第七裝甲師）和還有一些投入了蘇聯戰場。
MG13 7.92機槍 x 2
5900kg
;噴火戰車(Flammemwerfer I Ausf A - flamethrower tank)
:一號戰車A型改裝成噴火戰車。
MG13 7.92機槍 x 1, Wechselapparat (Flamethrower Model 40)
5300kg
''*其餘衍生型號:''
一號自行重步兵炮
一號自走反坦克炮
:一號戰車生產後，德國仍然持續摸索著裝甲部隊的操作方式以及潛在可能性，因此生產大量一號戰車的底盤進行各種改造；最早的衍生型是在西班牙內戰中為了彌補一號戰車虛弱的反戰車能力因此裝上大口徑機關炮，但那種屬於戰場現地改良而非德國原廠之設計，德國利用一號戰車的底盤設計出彈藥運輸車、裝甲回收車、自走炮等構型，這些設計中最成功的成品為SdKfz 265裝甲指揮車，這款指揮車構成了早期德軍裝甲師重要的通信鏈，並使得德國裝甲指揮官可比他國戰車部隊的傳統旗語指揮更多戰車。
Munitionsschlepper I Ausf A (Sd.Kfz.111) - light ammunition carrier
:特種車輛編號SdKfz111。基於一號戰車A型底盤的輕型彈藥輸送車，無炮塔。
Munitionsschlepper I Ausf B - cargo/ammunition carrier
:特種車輛編號SdKfz111。基於一號戰車B型底盤的彈藥/物資輸送車，無炮塔。
Sanitatskraftwagen I (Sd.Kfz.265) - armoured ambulance
:特種車輛編號SdKfz265，裝甲救護車。
Pionier-Kampfwagen I - engineer tank
Panzerjager I (Sd.Kfz.101) - 47mm Pak gun carrier
:自走反坦克炮，裝備捷克柯斯達製造的47毫米口徑43.4倍徑A-5 P.U.V vz36火炮(反坦克炮)，乘員三人，基於一號戰車B型底盤，僅有一個前護盾，是當時第一種自行反坦克火炮。
Panzerjager I - 37mm Pak gun carrier
:自走反坦克炮，裝備37mm反坦克炮。
Sturmpanzer I Bison (Sd.Kfz.101) - 150mm sIG 33 gun carrier
:自走炮，裝備150mm slG 33 L/11.4重型火炮，採用一號戰車B型的底盤。乘員三人，僅由前部一個10毫米的裝甲構成的護盾保護，上方和後面都沒有裝甲。僅在1940年2月由Alkett改裝了38輛，參加過法國、巴爾幹和蘇聯戰場的戰鬥。這是當時第一種自走炮。
Leichte Bergepanzer I - light recovery vehicle
:輕型回收車。
Instandsetzungstrupp I - troop carrier / recovery vehicle
:運輸/回收車。
Fahreschulewagen / Schulfahrzeuge I - training tank
:訓練車，無砲塔與上層結構物。
Minenraumer I Ausf B - mine clearing vehicle
:(50 produced in 1938)一號戰車B型改裝成掃雷車。
Brueckenleger I Ausf A - light bridging vehicle
:(2 produced in 1939), 一號戰車A型改裝成架橋車。
*：西班牙內戰中德國軍援了132輛一號戰車，內戰結束後尚存94輛戰車與4輛指揮車。
*一號驅逐戰車：使用其底盤改裝的驅逐戰車。
* Franco, Lucas M. (2006). "El Tanque de la Guerra Civil Espa?ola" in ''Historia de la Iberia Vieja'' , No. 13. ISSN 1699-7913.
公務及司法人員薪俸及服務條件諮詢委員會聯合秘書處（簡稱薪諮會聯合秘書處；，JSSCS）是中華人民共和國香港特別行政區政府公務員事務局轄下的部門。現任公務及司法人員薪俸及服務條件諮詢委員會聯合秘書處秘書長為尤建中，於2月17日上任。
* 尤建中 (2017年9月4日-現任)
* 蘇翠影 (2019年1月7日-2020年2月16日)
香港公務及司法人員薪俸及服務條件諮詢委員會聯合秘書處為以下四個香港政府的諮詢公營機構提供專責的支援服務：
* 公務員薪俸及服務條件常務委員會
* 紀律人員薪俸及服務條件常務委員會
* 首長級薪俸及服務條件常務委員會
* 司法人員薪俸及服務條件常務委員會
* 香港特別行政區政府 公務及司法人員薪俸及服務條件諮詢委員會聯合秘書處
K（，），原名姜潤成，出生于韓國首爾。在日韓國男歌手，居住于日本。表弟為韓國男子組合SF9成員仁誠。
*“over...”（2005年3月2日）※“H2~好逑雙物語~”主題歌
*“擁抱”（2005年5月11日）
*“Girlfriend”（2005年7月27日）
*“Only Human”（2005年11月23日）※“-{zh-hans:一升的眼淚;zh-hk:一公升眼淚;zh-tw:一公升的眼淚;}-”主題歌
*“The Day”（2006年4月19日）
* “Brand New Map”（2006年8月23日）
* “First Christmas”（2006年11月1日）
* “Birth of Treasure”（2007年8月29日）
* “Play And Pray”（2008年6月25日）
* “525600min. ～Seasons of Love～”（2008年11月5日）
* “想見你”（2010年6月16日）
* “dear...”（2010年10月27日）
* “Christmas Time Again”（2013年12月4日）
* “Years”（2015年7月1日）
* “雲的另一面”（2016年3月9日）
* “Shine”（2017年2月2日）
* “桐簞笥之歌”（2017年6月14日）
*“飛越情海”（Beyond the Sea）（2006年1月18日）
*“Music in My Life”（2006年12月13日）
*“The TIMELESS Collection VOL.1”（2007年3月21日）
*“セリーヌ?ディオン?トリビュート”（2007年9月26日）
*“Traveling Song”（2009年3月18日）
*“Merry Christmas”（2009年12月2日）
*“K-BEST”（2010年12月1日）
*“641”（2013年5月29日）
*“On My Journey”（2014年6月4日）
*“Ear Food”（2015年8月5日）
*“Storyteller”（2018年1月24日）
* Vol 2.美笑（???）
*film K ～a voice from the heaven～（2006年2月15日）
*film K vol.2 ～Music in My Life～（2008年6月25日）
*film K vol.3 「live K in 武道館～so long～ 20101130」（2011年3月2日）
* K Official web site
* Sony Music Entertainment
* STARDUST MUSIC
是由Nexon開發的一款休閒網路遊戲。玩家年齡層廣。
爆爆王是一個利用水球把對手困住後（稱為泡封）再刺破困住玩家的水球後（稱為擊破）獲得勝利的遊戲，然而不同的遊戲模式有不同的取勝方法。
* 對戰模式：即普通模式，為基本玩法。玩家一邊移動，一邊放置「水球」，水球會在3~4秒後爆破，並往上、下、左、右四方向放出「水柱」，水柱即攻擊範圍。戰場上有數個隊伍，最後存活下來的隊伍得勝。
* 死鬥模式：不同於對戰模式，時間到時依照隊伍分數判斷輸贏。將對手擊破可得一分，總分數最高的隊伍為贏家。
* 刺蝟模式：角色死亡後會變成刺蝟。刺蝟的主要功能是吃東西，刺破水球（即碰到水球的瞬間水球會爆炸）。此外，刺破水球或被水柱攻擊時會有一段時間不能移動。
* 炸彈模式：角色的頭上會不定時出現炸彈，並在5秒後爆炸。5秒之內必須「碰到」其他人，將炸彈傳至他頭上（此時定時期會重新從5秒計時）。
* 抓隊長模式：每個隊伍會有一名「隊長」，若隊長遭到淘汰，則整個隊伍直接判敗。
* 怪物模式：此模式中所有玩家均為一隊伍，共同對抗怪物。若碰到怪物則玩家立即死亡。怪物的消滅方法並不全然相同，視其種類而定。每個地圖都有不等的關卡，且會有一個BOSS。
* 怪物模式II：怪物模式的全新玩法，人物生命為三顆心，受到怪物攻擊-1心(可使用道具回復)，用發射出去的水柱攻擊怪物!靠著吃地圖上的道具可加長水柱攻擊的距離!(此怪物II地圖為:沙皇/火雲邪神，怪物模式II道具限制於怪物模式II適用)。
* 超激鬥模式：與對戰模式玩法相同，但對手為電腦控制的人物（反派人物），所有玩家均為一隊伍，所有電腦角色亦為一隊伍。
* 狂戰士模式：玩法與對戰模式相同，但角色能力值在遊戲開始時即為最大值。
* 我是BOSS模式：類似怪物模式，開始遊戲時，會有一位玩家變成「怪物」，其餘成為人類（所有人類皆為同個隊伍）。怪物必須在時間內將所有人類殺死，人類則是要設法殺死怪物。
* 段位模式：此模式只出現在段位頻道中，其遊戲方法與對戰模式完全相同。進行段位遊戲可以提升角色之段位。
* 魔法英雄模式：此模式和打怪練功遊戲類似，可以讓遊戲角色裝備武器/頭盔/服裝等裝備(裝備由副本內怪物死後掉落寶石取得)，隨著等級愈高可學會的技能階級也愈高(目前開放5種技能，英雄等級最高為35等，魔法英雄模式(等級/裝備)與爆爆王基本模式無關)。
* 大家來找碴模式：Hidden Catch頻道進入娛樂室或者一般房，進行找出左右相異點的闖關遊戲。
*村莊：有屋子及商店的爆爆村落。
*冰原：位於爆爆村北方，冰天雪地的寒冷地區。
*沙漠：在爆爆村附近的沙漠，冒險的好地方。
*森林：位於爆爆村西部的茂盛森林。
*海洋：位於爆爆村南方的熱帶海洋，是個消暑的好去處。
*聖誕：聖誕老公公的居住地，有滿滿的禮物山等這發放。
*礦山：位於爆爆村東方，可以挖掘礦石的地區。(屬性：鐵路)
*工廠：製造各種爆爆道具的兵工廠。(屬性：地洞管路)
*炸彈：有各種型態的砲臺，隨時隨地都會發射水球砲不可大意。(屬性：砲臺機)
*宇宙：神秘又黑暗的宇宙中常常會出現黑洞出來。(屬性：黑洞)
*水世界：深海裡的海底世界，海底下有滿滿的廢棄水砲務必小心。(屬性：水砲)
*海盜船：唬克船長專屬的堅固海賊船。
*墓仔埔：爆爆村外有許多幽靈出沒的墓園，充滿了陰森恐怖的氣息。
*地下墓穴：位於墓仔埔墓園裡的神秘洞穴。(屬性：地縛靈)
*野戰營地：爆爆兵營禁區，用來訓練爆爆新兵。(屬性：荊棘)
*熊熊蛋糕：爆爆村裡的蛋糕店，裡面有各式各樣的甜點。
*寶藏：埋藏許多寶藏的神秘之島。
*殭屍：荒廢已久的村莊裡，總會有殭屍出沒。
*毛毛蟲：巢穴裡的黃金蟲王會不斷繁殖一堆毛毛蟲出來。
*愛兔巢：聽說兔子穴中有黃金的兔子王會出現。
*賽車場：駕駛賽車開始競速比賽。
*幸運草地圖: 收集散落的幸運草，成就幸運之神。
*LUCCI：有通行證件之人，才可進入的財寶之地。
*經驗值：練功聖地位在隱密的神秘地區。
*CP：夢寐以求的神祕金幣，世界上的人都在尋找他的所在之地。
*激鬥/怪物鑰匙：需要獲得神秘鑰匙進入，神秘領域內擁有無數的金錢與百寶箱。
正在營運此遊戲的國家或地區有：韓國、中國大陸、臺灣、香港、澳門等。在韓國、日本與北美地區，均（曾）由Nexon營運。越南運營方為VinaGame（于2017年5月10日停運），俄羅斯（包含獨立國家聯合體地區）由Innova Systems營運（2011年7月8日宣布停運）。
本遊戲的英文名稱為，由於“Arcade”讀音近似“阿給”（著名的臺灣小吃“淡水阿給”），於是數-{}-碼戲胞將遊戲取名為“瘋狂阿給之彈水阿給”。數碼戲胞倒閉後，遊戲橘子接管代理，因涉及原名版權問題，將名稱改為「-{爆爆王}-」。
*QQ堂，由騰訊開發，類似-{泡泡堂}-的休閒網路遊戲。
*跑跑卡丁車，《爆爆王》衍生遊戲，同為Nexon開發。
*泡泡大亂鬥，藍寶睏寶類第三代作品，同為Nexon開發。
*跑跑飛空艇，泡泡堂第四代作品
寶麗萊（Polaroid）是一個拍立得品牌。此外，寶麗萊公司也曾生產太陽眼鏡及數位相機。該公司在1970年間相當活躍，卻因為相機數位化的浪潮而面臨破產，最終部分業務遭到出售及瓜分。
自從Polaroid 停止生產拍立得相機產品之後，The Impossible Project 並成立，接續了Polaroid 的底片市場，自行研發相關底片技術，繼續為拍利得市場帶來新產品。2012年Polaroid 其部分品牌及專利，被Oskar Smo?okowski收購，而The Impossible Project最大的股東便是Smolokowski。2017年The Impossible Project 完全收購了Polaroid 品牌，並改名為 Polaroid Originals。
寶麗來公司由美國物理學家艾爾文·蘭德于1937年成立，1944年研發出即時攝影技術。1948年11月26日在市場推出世界上第一個即時成像相機Polaroid 95，當時的售價是每臺89.75美元。1972年，寶麗來推出SX－70袖珍型即時成像相機，隨即風靡世界，到70年代中期時共售出了600萬臺。SX-70開創了自動吐片的革命。這款相機具有自動、電機驅動、可折疊、單鏡頭反光等特點，拍攝的膠片能夠自顯影和自控時。寶麗來公司找來當時的著名男演員勞倫斯·奧利維爾作為SX-70的代言人，美國《生活》雜志更以“Magic Camera”來形容它。
2001年，寶麗來宣告破產。2005年，公司被明尼蘇達州企業派特斯全球集團買下。
在2008年2月，寶麗來宣布停止製造底片，轉往發展數位相機業務，同年6月，寶麗來大中華代理權被寶麗來亞太收回。而設于荷蘭恩社德的膠片廠也停止生產最后一種寶麗來膠片（T600膠片）。
2010元旦，寶麗來香港辦事處於香港太古城道港島東中心石利洛現址復業。
* 95：1948年，配套40型卷裝膠卷。這是世界上第一款即時成像相機。
* 90高地、95A啄木鳥：1954年
* 80A、95B、110A、150、800：1957年
* 900、110B：1960年
* 120、850、J33：1961年
** ORIGINAL：於1972年推出，分為刻度版和數字版兩個版本。早期版本搭載砂對焦屏，之後的版本全改用裂像對焦屏。
** MODEL2：於1974年推出，由於SX-70天價級的研發成本，不僅導致股市對寶麗來獲利能力的不信任，也讓創辦人藍德陷入了權力鬥爭之中。在相機部門領導人比爾麥昆（Bill McCune）的強力運作下，價格較低的MODEL2上市了。MODEL2一共推出了兩款機身配色，分別是產量較多的乳白色，以及產量較少的黑色。一樣分為刻度版和數字版兩個版本。早先推出的版本不具有腳架及背帶孔，後期版本則附有這兩項孔座。
** MODEL3：於1975年推出，在比爾麥昆（Bill McCune）主導下，寶麗來持續主打價格戰，MODEL3當年推出的售價是＄99美金。MODEL3外觀雖與MODEL1、2相同，卻沒有手動對焦功能，換句話說，它不是單眼反射式相機。與前幾款SX-70相比，實在不可同日而語。也因此股價持續低迷，迫使藍德辭去了總裁一職，專心投身他最擅長的研發工作中。
** ALPHA：於1977年推出，ALPHA在對焦與閃燈系統上都做了改良，全面加裝了腳架及背帶孔，貼皮也換成了真皮。
** ALPHA1：於1977年推出，是ALPHA的小改款。此款還曾推出特別款的金色配色，由德國前總理夫人Mildred Scheel與寶麗來合作推出的義賣款，限量一千臺，僅在德國發售。而電影《情書》中也曾出現ALPHA1的身影。
** ALPHA1 MODEL2：於1977年推出，是ALPHA1的小改款。
** SONAR OneStep：於1978年推出，自動對焦科技終於走出實驗室，與大家見面。這款相機搭載Polaroid Sonar AF System，可以在拍攝前「預視」曝光效果，還能以手動模式拍攝；光線不足時，也會在觀景窗中顯示警告，由於相當先進售價相對提高，當年的售價為＄249美金。
** PolaSonic Autofocus：於1979年推出，該款與SONAR OneStep大同小異，但產量相當稀少。
** SONAR 5000：1979年，配套膠片611。
** SONAR Time-Zero AutoFocus：1981年。
** SONAR Time-Zero OneStep：1981年。
* 20×24 art camera，這款相機能夠在60秒鐘拍攝完成20×24（英寸）彩色照片，主要應用于藝術創作。1977年。
* OneStep：廉價機型，1977年。
* SLR680：1982年。
* SLR690：sx-70系列最后款也是最高級機型，SLR680的升級版本，日本制造，可使用700相紙達到Time-Zero相紙的效果。所謂SLR690限量500臺不屬實，只是曾經有一個帶紀念版木盒的版本限量500臺。SLR690實際產量很大。
* One、One 600：2003年，是OneStep的升級版。
*1926年，寶麗來創始人愛德華·蘭德中斷了自己在哈佛大學的學業，開始光學研究。
*1928年，蘭德發明了最初的合成薄片偏光鏡。
*1929年，蘭德獲得了第一個合成偏光鏡專利。初創時期，蘭德偏光鏡的產品包括攝影濾鏡、太陽鏡、防眩光飛機窗戶，也成為1937年寶麗來公司的第一批產品。
*1932年，愛德華·蘭德與哈佛物理研究方面的領袖人物喬治·維爾萊特在麻省韋爾茲利利的希爾建立了蘭德－維爾萊特實驗室，繼續研究和制造偏光鏡。
*1933年，蘭德－維爾萊特實驗室公司化。
*1934年，伊士曼柯達與寶麗來公司簽署協議，獲得日光偏振鏡技術用來生產攝影濾鏡。
*1935年，蘭德向美國光學公司展示自己的發明，并簽署授權協議，同意美國光學公司利用偏光鏡技術生產太陽鏡。同年，寶麗來商標名稱和商標注冊。年末，第一個偏光鏡廣告出現在一本科學期刊上。
*1936年，蘭德－維爾萊特實驗室在劍橋哈佛校園展示防眩光汽車前燈。蘭德－維爾萊特為員工提供醫療保證和圣誕節紅利，初創了一種員工福利模式，這種模式對于促進員工的工作創新和前瞻性思維發揮了重要的作用。
*1937年9月13日，寶麗來公司根據特拉華州法律宣布成立，公司獲得了所有愛德華·蘭德擁有的專利和專利應用授權；蘭德和他的助手擁有8個公司的未清資金股票。偏光眼鏡發布，同時發布的還有寶麗來顯微附件和Type II偏光鏡。
*1938年，利用偏光鏡片技術，寶麗來公司發布了透光度可調窗戶，第一款安裝在聯合太平洋火車俱樂部的專用車廂中。寶麗來開始設計生產專用臺燈、桌燈、皮膚病檢查燈、寶麗來顯微鏡。
*1939年，海倫娜·盧本斯特研制成功寶麗來顯微鏡Dermascope，一種能夠進行皮膚表層分析的醫學儀器。太陽鏡和太陽鏡鏡片拓展出公司第一個商業子市場，大約售出100萬副寶麗來眼鏡。威廉·姆庫尼，也就是后來的董事長和CEO加入寶麗來，建立公司的質量控制體系。
*1940年，寶麗來發布矢量3-D圖片。矢量圖的發布展現了公司對原有技術的新應用，擴大了偏光鏡在攝影領域的應用。在其他領域，矢量圖還被應用于“二戰”航空偵察測量。
*1941年，寶麗來研制成功機槍訓練器材。
*1942年，寶麗來為戰爭生產裝備。寶麗來全功能防塵眼鏡投入軍用。伴隨著對瓜達卡納爾島的入侵，航空寶麗來矢量圖在軍事偵察中大量使用。偏光鏡和非偏光濾鏡應用于海軍裝備，寶麗來并被要求建立玻璃光學部。民用太陽鏡因為原材料的限制暫停生產。
*1943年，寶麗來研制出一種方位角測量儀，能夠測量出航空器的飛行高度。愛德華·蘭德被邀加入美國藝術與科學院。
*1944年，蘭德研制一次成像（One-Step）攝影系統。
*1945年，隨著戰爭的結束，寶麗來開始將重點轉向民用產品研究和生產。偏振駕駛擋光板被研制了出來，這種偏光系統可以有效消除迎面汽車頭燈眩光。
*1946年，繼續研究一次成像攝影技術；研究出新的彩色動畫處理方法和矢量圖。
*1947年，即顯攝影誕生。在美國光學協會宣布一步成像技術能夠在60秒鐘完成一張照片。第一款蘭德相機設計完成。
*1948年，第一款寶麗來蘭德相機Model 95在波士頓約旦·瑪莎百貨商店銷售，售價89.75美元。新相機能夠拍攝完成3.3×4.25的干片。
*1949年，寶麗來蘭德相機Model 95廣受歡迎，第一年的銷售突破500萬美元。同年寶麗來聘請安塞爾·亞當斯(Ansel Adams)做顧問。蘭德即顯攝影新的應用領域包括了身份證照、顯微攝影和示波器攝影。寶麗來公司因為1分鐘成像技術和蘭德相機，贏得了美國相機成就獎。
*Model 110A。Copymaker Model 208發布，這是一款使用寶麗來標準膠卷，拍攝文本、照片、圖表或圖像來制作幻燈片或照片的相機。寶麗來透明系統發布，它能夠使相機的使用者在兩分鐘之內完成一張投影用黑白透明片。蘭德博士獲得哈佛大學榮譽科學博士學位。
*1958年，一次成像（One-Step）攝影走進工作室。50系列蘭德膠片和4×5膠片后背成為專業攝影師必不可少的測試工具。寶麗來產品在45個國家銷售。寶麗來銷售凈值超過Bell&Howell，成為繼伊士曼柯達和通用苯胺與膠片公司之后，美國攝影工業領域第三大公司。蘭德博士成為英國皇家攝影協會會員。
*1959年，Wink Light Model 250和Model 252發布，可以在沒有閃光的條件下進行室內拍攝。47型蘭德膠片，感光度達ASA3000，作為一種高速膠片，使無閃光室內拍攝成為可能。
*1960年，寶麗來發布了自己第一款自動曝光相機，Model 900安裝有電眼，它具有處理復雜的光線能力。Model 110B發布，是原型Model 110相機的改進型。蘭德博士在公司年度股東會議上進行了寶麗來彩色膠片試驗性演示。寶麗來建立了日本子公司———日本寶麗來（Nippon Polaroid Kabushiki Kaisha，簡稱NPKK）。
*1970年，Swinger相機使用的無膜黑白膠片（20C）開始發售，新膠片改進了影像的色調范圍，30秒顯影，感光度為ASA3000。Colorpack III發布，這是一款輕便、低價帶有電子快門和內置顯影計時器的相機。
*1971年，Big Shot相機發布，僅限于閃光人像拍攝，著名當代藝術家安迪·沃霍爾成為其著名的用戶之一。Square Shooter和 Super Colorpack發布，ID-3蘭德身份照系統發布，ID系統同時能夠拍攝其他物體和數據卡片來制作完整的標識型證件卡片。寶麗來基金會建立，為藝術家提供膠片、設備和工作室等服務的慈善捐贈，作為回報，藝術家根據項目合作協議拍攝的作品將被收入寶麗來收藏館。
*1972年，具有革命性意義的SX-70系統在年度股東會議上發布。這款相機具有自動、電機驅動、可折疊、單鏡頭反光等特點，拍攝的膠片能夠自顯影和自控時。知名電影制片人、設計師查爾斯·埃梅斯編寫、導演和攝制了11分鐘介紹寶麗來SX-70系統的電影。寶麗來首次自己開始生產、組裝相機。
*1973年，肯尼迪畫廊創立。肯尼迪畫廊主要用來展示使用寶麗來產品進行拍攝的專業攝影師作品。SX-70相機產量達到日產5000架，SX-70膠片的生產速度是每天5萬盒。MP-4發布，代替了MP-3，使用寶麗來后背、4×5膠片或膠卷。Square Shooter2 成為美國圣誕節銷售最好的相機。
*1974年，寶麗來預計當年拍攝的即顯照片達到100萬，其中一半是彩色照片。105正片/負片盒式膠片發布。寶麗來開始為SX-70相機和膠片制造自己的鏡頭和電池。新產品還有SX-70 Model 2、Polapress(身份證照片系統)和4×5相機使用的Model 405盒裝膠片。
*1975年，寶麗來開始銷售新的Polacolor 2(108)彩色膠片，這是第一種寶麗來用彩色負片技術制造完成的剝離式彩色膠片。迷你人像相機在美國上市。蘭德博士2月18日從公司董事會主席的職位上退休，威廉·麥克庫尼被選為董事會主席和首席運營官。
*1976年，面向醫學和工業領域應用的667無膜黑白膠片發布。寶麗來起訴伊士曼柯達侵犯專利權。在公司年度會議上，蘭德博士展示了還處在實驗階段的大尺寸彩色膠片。
*1977年，OneStep蘭德相機發布，這款廉價的定焦相機成為4年中在美國銷售最好的傳統即顯相機。寶麗來發布20×24（英寸）相機，這款相機能夠在60秒鐘拍攝完成20×24（英寸）彩色照片，主要應用于藝術創作。寶麗來銷售超過10億美元。蘭德博士獲得第500項專利。
*1978年，一種新型即顯彩色動畫系統polavision發布，使用自顯影盒帶可拍攝2.5分鐘的電影。這種技術得到了高度評價，但在商業上并未取得成功。從1963年開始研究的聲納技術結出果實，在SX-70和Pronto相機上開始使用聲納自動對焦系統。當年發布的其他產品還有即顯10、20和30相機，Prontol聲納OneStep、MemoryMaker和Model 600。
*1979年，梵蒂岡博物館展覽了使用20×24相機近攝完成的作品《拉斐爾的變形》。蘭德博士宣布Time-Zero膠片誕生，在幾秒鐘后可以看見影像初現，在1.5分鐘完成顯影。寶麗來611視頻影像記錄膠片發布，應用于醫學診斷系統。第一個寶麗來攝影全國巡展開始。
*1980年，最初專門為SX-70膠片顯影設計的Polapulse P100電池，宣布進入商業應用。蘭德博士卸任CEO，但仍然擔任品牌主席和基礎研究咨詢指導一職。威廉·姆庫尼擔任CEO。蘭德創建羅蘭（Rowland）科學研究院———一個旨在進行基礎科學研究的非營利性私人機構。
*1981年，寶麗來即顯600 Sun System相機，在每張照片的拍攝中自動使用內置電子閃光減少陰影、使周圍的光線達到平衡，實現準確曝光。612（ASA 20000）開始銷售。其他發布的產品有：8×10膠片處理系統、Time-Zero系列相機、4×5盒裝膠片、Colorgraph 8×10透明膠片和CP-70顯示器濾鏡。I·M·馬克布斯當選COO。
*1982年，寶麗來發布680 SLR，這是一款聲納自動對焦的可折疊單反相機。超聲波環形系統發布，應用于物探、醫學應用和機器人技術。EC-3內窺鏡相機發布，成為內窺鏡腸胃檢查記錄的標準設備。威廉·姆庫尼接替蘭德博士成為董事會主席。
*1983年，寶麗來發布低價位計算機影像記錄儀Palette膠片記錄儀，可以實現將計算機影像轉換到135膠片上。35mm自動處理系統發布，從而使寶麗來即顯攝影產品兼容標準（傳統）的35mm相機。I·M·馬克布斯被選為公司主席，接替威廉·姆庫尼，但威廉仍然擔任董事會主席和CEO一職。
*1984年，寶麗來以8英寸和5.25英寸軟盤構成的產品線進入軟盤市場。寶麗來發布了帶有顯示驅動系統的VideoPrinter Model 48 視頻信號轉印系統，可轉印4×5或8×10（英寸）的照片。寶麗來設立一站式購物的寶麗來膠片中心。寶麗來在CES展上推出8mm家庭視頻記錄系統。
*1985年，第一款傳統彩色透明膠片發布，寶麗來專業Chrome膠片分發給部分專業攝影師試用。寶麗來起訴伊士曼柯達侵犯專利勝訴。I·M·馬克布斯當選主席和CEO，威廉·姆庫尼繼續擔任董事會主席。
*1986年，在寶麗來蘭德相機Model 95公布38年之后，光譜相機（Spectra Camera）首次在馬薩諸塞州的波斯頓約旦·瑪莎百貨公司登臺亮相。寶麗來展示的日光全息照片———寶麗來Mirage全息照片。FreezeFrame視頻記錄儀和ProPack相機發布。4月25日，美國聯邦上訴法院支持地方法院關于寶麗來訴伊士曼柯達侵犯其擁有的即顯相機與膠片制造專利權一案的判決。
*1987年，世界市場上第一款透明相機Spectra System Onyx發布。寶麗來成為世界上最大的軟件復制商，具體業務是由其新的子公司———介質復制服務有限責任公司來完成。
*1988年，寶麗來發布Impulse 和CoolCam 消費級相機。頂級投影儀Bravo和Slide Maker、Miniportrait 403和ID2000計算機身份證照片系統上市。無汞PolaPulse電池在一體膠片制造中使用。寶麗來開始在墨西哥和中國制造產品。山姆洛克控股公司試圖開始惡意收購。