ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:*幻象2000C x 10（法國空軍編號13，15，21，22，25，29，32，34，35和36）
:*幻象2000B x 2（法國空軍編號502，513）
巴西的幻象2000是採購法國空軍的二手機，12架共分三批各4架在2006-2008年間每年各接收一批，全機隊均採用RDI-S4雷達與M53-5發動機；飛機除役後巴西在2016年公告出售，但目前未有買家。
* Dassault Aviation
基輔地鐵線路圖
基輔地鐵（烏克蘭語：；拉丁字母轉寫：Kyivskyi metropolitén；俄語：）是烏克蘭的第一個地鐵系統，它亦是繼莫斯科地鐵及聖彼得堡地鐵後，蘇聯所建造的第三個地下鐵路系統。載客量為每天170萬人次，佔基輔市公共運輸服務人次的34%。2005年基輔地鐵的年度統計服務人次累積有6億人次，2003年為5.978億人次，有支付車費的乘客約有3.886億人次。
斯維亞托申-布羅瓦里線
22.65公里
奧波隆-特列姆基線
20.95公里
希列茲-佩切拉線
23.9公里
67.6公里
日托米爾站單拱頂月臺
軍械廠站出口
基輔地鐵的第一代列車
基輔地鐵是首3個前蘇聯建築的地鐵系統之一，它和莫斯科地鐵及聖彼得堡地鐵在設計上可以找到許多共同之處，最典型的是首3條路線的車站都在市中心三角地點交匯，路線的命名方式亦是數字編號加原計劃終點站服務區域，但一般情況下不會使用數字來稱呼路線。
基輔地鐵站中39個站都是地底站，其中一半的月臺的整體深度相比另一半的地底站為淺。頂篷的設計多為典型的蘇式設計，5個為設計，另外1站采用了不對稱二柱拱型設計。
較深的地底站的定義嚴格來說是其月臺與對上地表的垂直差，有些地下路線因為是沿著山坡爬行因此其沿線站的月臺雖然離地表「深」但實際位置比水平線要高，這類較深月臺的設計多採用橋塔型，另外3站為圓柱型，兩站為型。其他6個站是非地底站，4站月臺位於地面上，兩站建於「Estacade」（軍用測敵堤壩）上。除了少數幾個站例外，基輔地鐵月臺全為島式月臺。
基輔地鐵目前的兩座車廠分別位於奧波隆區及達爾尼察區，總共能容納617-{zh-tw:節; zh-cn:節; zh-hk:卡;}-列車，以每5-{zh-tw:節; zh-cn:節; zh-hk:卡;}-組成1列，共109班列車每天從上午6時到晚上0時服務乘客。
基輔地鐵建造時間推演示意圖
基輔快速運輸系統的最初方案是在1916年開始的，俄國的北美商業公司投資建設地鐵。最初是由沙皇政府實施的，後來則由短促的烏克蘭政權實施這個項目。布爾什維克在俄國內戰裡取得勝利，地鐵的工程被擱置。到1936年，烏克蘭的首府已由哈爾科夫遷至基輔，基輔的蘇維埃高層分析過莫斯科運輸工程協會提交的地下運輸系統重建計劃後，籌備資金準備開展工程。1938年，俄國須備戰第二次世界大戰，工程暫且擱下。
基輔受到戰火摧殘，1949年八月，地鐵工程再次展開，作為戰後重建計劃的一部分，首段5.2公里長、共五個車站的鐵路在1960年開通（由火車站至第聶伯）。
這些車站是現今基輔地鐵的中心部分，是基輔地鐵1號線的一部分，基輔地鐵1號線由西至東橫跨整個城市。1965年，基輔地鐵1號線的建設已伸延到第聶伯站，經過最近完工的鐵路橋，橫渡第聶伯河，分別在1968年及1971年擴建到東面河岸的大型住宅區。同時，基輔地鐵1號線西端的擴建分別在1963年、1971年及2003年進行，伸延到斯維亞托申及日托米爾的住宅區。
南北線的鐵路工程在1970年代早期開展，首三個完工的車站在1976年通車，這是基輔地鐵2號線，並繼續朝南面及北面擴建。經過兩個階段的擴建工程後（1980年及1982年），鐵路延伸至基輔北部最大的住宅區噢波龍，站名以俄語顯示，附有烏克蘭語。1991年八月，烏克蘭宣佈獨立，站名改為以烏克蘭語顯示，附帶俄語。蘇維埃政權倒臺後，牌匾及聲效都摒去俄語，然而，俄語名稱仍可見於俄語文學，一些飾物仍有雙語文字。
一些古老的標記在近期被取締，那些標示留有烏克蘭名稱的拉丁譯名及英文，特別是轉車或出口處的標記，拉丁譯名則只被保留於路線圖中。
基輔地鐵由市政府擁有的市營公司Kyivsky Metropoliten被鐵路服務部在1990年早期私營化（前稱Kievsky Metropoliten Ordena Lenina, Imeni V.I.Lenina）。鐵路公司聘請了數千員工負責於隧道、鐵道、車站及駕駛列車工作。除此之外，車費及廣告的收入成為了支持整個系統的營運的支柱（由一間子公司Metroeklama控制），而建造整個鐵路系統工程是由另一子公司Kievmetrostroy負責，工程項目包括分派員工到相關部門協助建造車站及挖掘隧道。Kievmetrostroy是直接由地鐵的盈利及國家注資，而大部分來自國家的津貼則是由基輔市政局從預算中批出。
單程代幣售票機
舊款0.5格里單程代幣
現行2格里單程代幣
自從2008年11月4日起，基輔地鐵單程票價不管搭乘距離、轉線與否（通行轉線站的轉線行人管道時不用過閘）一律為2赫里夫尼亞（簡稱「格里」或「格」）。
入閘（付款）方式有:
*於地鐵大堂從自動販賣機（部分舊機只接受舊版的1格或2格鈔票）或票務處購買綠色塑膠代幣，入閘時投進一枚通過；
*使用公共交通月票，入閘時將膠片月票的磁帶側掃過入閘機的讀取器通過，一個月（或半月）內無限量通行；
*持有有效長者證件者可從有職員管理的入閘處免費通過
月票可於車站大堂的票務處購買（學生可從就讀學校的辦事處購買）。一月票銷售日期限定於每月的22號到下個月的10號。半月票則為15號到下個月的2號。月票不適用於私營小巴。現有的磁帶月票的技術並不完美，乘客使用磁帶月票入閘時可能需要多次重掃後讀取器才能成功讀取。基輔地鐵方面正在開發一套非接觸式射頻識別（RFID）智能卡系統以取替現有的塑膠代幣及磁帶月票。2006年初基輔地鐵公司已經逐步於各車站的現有入閘機上安裝了智能卡讀取器。
另一商討中的議題是於基輔地鐵新車站落成後是否應該引入新收費系統如，以搭乘距離或地鐵收費區的逗留時間等等計算收費。而基輔地鐵票價的調整是由基輔市政府擬定後再呈交到國家政府進行審批才能通過。
起初1960年基輔地鐵剛開幕時的收費為0.5盧布，但於1961年為了與蘇聯的貨幣單位統一，之後30年的單程票價都固定為0.05盧布（5戈比）。直到1991年蘇聯解體後各前加盟國都遭受到極端通貨膨脹的影響，基輔地鐵的票價亦漸漸地上漲到1996年的30,000盧布（karbovanets──舊烏克蘭盧布單位）。隨著1996年烏克蘭新貨幣──赫里夫尼亞的發行，30,000盧布的票價改寫為0.3格里（30戈比）。到了2000年至2008年11月，票價加價到0.5格里 In September 2010 the price was 。
基輔地鐵因為歷史悠久，車站設計的實用性亦顯得落後。一般島式月臺只有兩邊或其中一邊設置有階梯或扶手電梯連接到出口大堂，舊站亦欠缺升降機以照顧傷殘人士。因基輔地鐵的車廂經常維修及翻新而且比起其他西方的地鐵系統落後，因此塗鴉及破壞的情況比起西方的鐵路系統沒有那麼嚴重。其中一個最大的挑戰是應付一些流浪漢及醉酒人士，因此每個車站均派有保安員及警察以維持公眾秩序。受到近期各地恐怖分子襲擊的威脅，各個車站均加裝了閉路電視等監察設備。
所有在乘客如攜帶行李，均受制於條款所規定的尺寸並需要繳付額外費用。單車及動物在不許攜帶之列。直至現在，在車站內拍攝及業餘攝影亦在禁止之列，令一些業餘攝影師大為不滿。整條鐵路除了少數的兩個新建的車站外，基本上仍然缺少一些方便傷殘人士使用的設施。
基輔地鐵未來發展圖
基輔地鐵2號線及基輔地鐵3號線計劃將會在2020年後加建新的車站。基輔地鐵2號線將會伸延至特萊姆基的住宅區。基輔地鐵3號線將會向西北伸延至附近及鮑里斯皮爾站及左岸站之間的第聶伯河畔。
基輔地鐵4號線計劃於2009年或2010年通車。最初有三個車站，全部位於現存鐵路的交叉點，將來的基輔地鐵4號線會位於基輔地鐵1號線，並與基輔地鐵1號線平行。
基輔地鐵5號線將會在2009年發表，預計基輔地鐵5號線會沿聶伯河畔由南至北鋪設，與基輔地鐵4號線及基輔地鐵1號線交叉於左岸站。基輔地鐵5號線將會為基輔最大的住宅區Troyeshchyna提供服務。
在更遠的未來，快捷運輸系統被期望能發展環市的地面鐵路及來往基輔機場的快線。
*  UrbanRail.net的基輔地鐵頁
*  BestofUkraine.com 包含基輔地鐵英文版地圖
*  Kiev metro map at metros.hu
伯里亞學院是一所位於美國肯塔基州伯里亞的小型文理學院。
學院最早於1855年成立，為美國南部第一所種族融合且男女合校的大學。創校以來便致力於提倡受教平等權，提供貧窮但資質優秀的學生免費的大學教育。
伯里亞學院為美國四年制的私立大學。該校特點在於，它提供低學費的優質教育，為低收入家庭的孩子獲得高等教育提供了良好的機會。 伯里亞學院規模雖然不大，教學質量卻很高，被評為南方最佳文理學院。 很高比例的伯里亞學院的畢業生都去了美國重點大專院校工作進修，在國際化方面，該學院也是非常傑出的，大約有一半的學生在畢業前都會赴國外進行交換與學習，該校會提供相關(大部分75%)的助學金來鼓勵該校學生出國修習。
伯里亞學院為全體學生提供全額獎學金 ，許多學生同時也得到食宿補助。 學院只錄取需要財政補助的學生(清寒家庭生)，通常情況下，該校不錄取不在美國收入最低的 40%家庭的學生，而所有的國際學生也都得到與美國學生一樣的經濟待遇，皆獲得全額獎學金。但該校錄取的國際學生在其他出國進修方面，補助機會便沒有當地學生來的多。 由於政策規定，該校80%的學生來自全美國最貧窮的阿帕拉契山地區。而占該校7%的國際學生裡，絕大部分也都來自發展中國家。基本上每年會有上千名學生申請但只錄取25至30個國際學生，一個國家通常只會錄取一個。
過去十年間，伯里亞學院一直被「美國新聞與世界報導」(US News & World Report) 評為全美南部第一的文理學院 (Liberal Arts Colleges)，在學士學位排名為南部第一名。富比世雜誌 (Forbes) 則評該校為全美被最佳價值大學(Best Value Colleges)之一，在2009年為第一，該校也被富比世評選為全美最值得投資的學校。
華盛頓月刊 (Washington Monthly): 2016年，全美文理學院排名， 伯里亞排名第一 。
美國新聞與世界報導 (US News & World Report)  2016年排名狀況:
文理學院的整體排名，全美第60名
最佳本科(大學部)教學排名，全美第10
最創新的大學排名，為全美第3
*約翰·貝內特·芬恩 - 2002年諾貝爾化學獎得主
*段崇智 - 香港中文大學校長
信義區輕軌捷運系統，簡稱信義輕軌，又名新都心捷運線，原為預定建於臺灣臺北市信義區之磁懸浮自動旅客捷運系統，但興建計畫已遭否決。此線與臺北捷運其他路線不同，並非由臺北市政府官方單位營運、規劃，而是由民營的艾思博捷運股份有限公司提出。2004年送臺北市政府初審時規劃採用中運量膠輪路軌系統，2006年再次送審時改採用與日本愛知縣「東部丘陵線」相同的HSST磁懸浮系統。
莊敬路，因為是早期闢建道路，不屬於信義計畫區，未預留供高架輕軌落柱之綠化帶，莊敬路居民強烈反對於此興建輕軌。
本系統規劃兩線，分別作為臺北捷運綠、藍、紅三線接駁轉乘及信義計畫區之行人運輸，另預留往北延伸至內湖區及經信義快速道路往南延伸至文山區之空間。
原先另規劃服務三張犁舊社區之信義環狀線，因為莊敬路太窄，莊敬路居民強烈反對而中止。
此後兩條路線合併為一期路網，往北至內湖的延伸則成為二期路網。其中松山路的商家不願高架的捷運路段通過不夠寬的道路，是本線興建的主要反對者。
2007年7月，信義輕軌正式被臺北市政府「新都心捷運－信義區輕軌捷運系統興建及營運專案」推動委員會否決。
部分路廊目前重新規劃為地下化之中運量捷運系統—環狀線東環段。
交會路線／行駛方向
信義區輕軌捷運系統─新都心捷運線
←''接二期路網經內湖至劍南路站''
Yongji
Songde
Xiangshan
Songren
↓單-{向}-往市政府站
Taipei City Hall
↓單-{向}-往松智站
Songzhi
↓單-{向}-往臺北101站
↓單-{向}-往A20站
→''班車轉至A20站返回松山站''
（註：除了轉乘站的站名已經確定外，其餘中英文站名皆尚未正式確定。）
（註：臺北101站位於松智路，與淡水信義線之臺北101/世貿站位置不同）
一期路網原先分為三線，2004年送審，信義環狀線因為莊敬路沿線居民反對而取消，信義松山線及內環線則合併為一條線。
*為莊敬路及臺北醫學大學提供捷運服務。
*自臺北捷運藍線市政府站南沿忠孝東路五段22巷，西轉松高路，南轉松智路，西轉松壽路，西南轉基隆路，南轉莊敬路，北轉松仁路，西轉松高路，轉回市政府站。
**L01臺北捷運藍線市政府站旁設有車站，與藍線車站共構可轉乘藍線。
**L02位於松智路市政府東側松壽廣場旁設有車站。
**L03位於松壽路上設有車站。
**L04淡水信義線世貿中心站旁有車站，與紅線車站共構可轉乘紅線。
**L05位於莊敬路上設有車站。
**L06松仁路信義國中南側設有車站。
**L07松仁路信義國中北側設有車站。
**L08松仁路松廉路交叉口設有車站，與信義松山線S01共構可轉乘信義松山線。
**L09松仁路，新光國際飯店東南側設有車站。
*作為臺北捷運綠、藍、紅三線接駁轉乘線。
*自松山路松隆路交叉口往南沿松山路，西南轉松德路，西轉信義路，北轉松仁路。
**S01位於松仁路松廉路交叉口，與內環線L08共構可轉乘內環線及信義環狀線。
**S02位於信義路，與淡水信義線象山站共構可轉乘紅線。
**S04位於松山路忠孝東路交叉口，可轉乘板南線永春站。
**S05位於松山路永吉路交叉口。
**S06位於松山路松隆路交叉口，可轉乘松山新店線松山站及臺鐵。
*作為信義計畫區之行人運輸線。
*自臺北捷運藍線市政府站南沿忠孝東路五段22巷，西轉松高路，南轉松智路，東轉松廉路，北轉松仁路，西轉松高路，轉回市政府站。
**L01臺北捷運藍線市政府站共構可轉乘藍線。
**L02位於松智路市政府東側松壽廣場旁。
**L03A位於松智路松廉路交叉口，臺北101東北側。
**L08位於松仁路松廉路交叉口，與信義松山線S01共構可轉乘信義松山線。
**L09位於松仁路，新光國際飯店東南側。
*作為臺北捷運綠、藍、紅三線接駁轉乘線，兼信義計畫區之行人運輸線，2006年送審。
*往程自松山路松隆路交叉口往南沿松山路，西南轉松德路，西轉信義路，北轉松仁路，西轉松高路，北轉忠孝東路五段22巷，至臺北捷運藍線市政府站。
*返程自市政府站南沿忠孝東路五段22巷，西轉松高路，南轉松智路，東轉松廉路，南轉松仁路，東轉信義路，東北轉松德路，北轉松山路，返松山路松隆路交叉口。
**H01（松山站）位於松山路松隆路交叉口，可轉乘松山新店線松山站。
**H02（永吉站）位於松山路永吉路交叉口。
**H03（永春站）位於松山路忠孝東路交叉口，可轉乘板南線永春站。
**H04（松德站）位於松德路，介於松德路133巷和松德路168巷之間。
**H05（象山站）位於信義路，與淡水信義線象山站共構可轉乘紅線。
**H06（微風南山站）位於松仁路松廉路交叉口。
**H07（松仁站）（往程）位於松仁路，新光國際飯店東南側。
**H08（市政府站）與板南線市政府站共構可轉乘藍線。
**H09（松智站）（返程）位於松智路市政府西側松壽廣場旁。
**H10（臺北101站）（返程）位於松智路松廉路交叉口，臺北101東北側，班車開往H06返回H01。
*作為臺北捷運綠、藍、紅三線接駁轉乘線，2007年5月送審，2007年7月否決。
*自松山路松隆路交叉口往南沿松山路，西南轉松德路，西轉信義路，北轉松仁路至微風南山站折返。
*計劃中，自松山路松隆路交叉口H01，借用臺鐵路線空地，北轉成美橋，舊宗路，堤頂大道，至大直的劍南路站。
*設計時為保有前瞻性，同時計畫未來可自象山站H05經信義快速道路延伸至木柵，規劃使用內側車道（目前為公車專用道）。
File:Lane 22, Section 5, Zhongxiao East Road between Eslite Xinyi Store and Shin Kong Mitsukoshi Taipei Xinyi Place A4 20060604.jpg|忠孝東路五段22巷，臺北捷運市政府站通道，目前主要是公共汽車使用，規劃為一期路網終點。
File:Songzhi Road near Taipei City Hall 20060604.jpg|松智路，路左側可見預留供輕軌使用之綠化帶。
File:Songshou_Square.JPG|H09預定地松壽廣場，其實是小型公園。
File:臺北市松廉路.JPG|松廉路。
File:Song ren Road, Taipei.JPG|松仁路，路左側可見預留供輕軌使用之綠化帶。
File:Songgao Road, Taipei City 20060604.jpg|松高路，路右側可見預留供輕軌使用之綠化帶，路左側可見施工中之新光國際飯店。
結婚十年可以指：
*結婚十年 (小說)：20世紀40年代中國小說，作者蘇青
*結婚十年 (電視劇)：2003年的一部中國電視連續劇
《墮落天使》，是一部由美國作家蘿倫·凱特所撰寫的青少年小說，目前有四本本傳，和兩本外傳。截至2011年4月6日，《墮落天使》於《紐約時報》暢銷排行榜名單上出現一年4個月之久。
自2009年起，小說就已計畫被改變成電影，為Lotus Entertainment獲得版權。導演由史考特·希克斯擔任，主演包括愛迪生·婷琳、傑瑞米·歐文與哈里森·吉爾伯特森。
電影《-{zh-cn:墮落天使;zh-tw:墮落天使;zh-hk:折翼天使首部曲：魔咒之吻;}-》於2014年2月在匈牙利拍攝，定於2016年11月上映。該片被評為PG-13級。
《結婚十年》是中國在2003年首映的一部20集電視連續劇，記述一對普通人的婚姻生活。該劇雖被稱為蘇青在1940年代的小說《結婚十年》的現代版，但并非根據該小說改編的。該電視劇集在中國大陸播出時創造了很高的收視率。
* 演員：牛莉、肖雄、吳京安、牛星麗、溫玉娟、楊樹泉、史可、白志迪、周曉斌、洪劍濤、李欣玲
該劇片頭曲是“一生約定”，片尾曲是“愛很簡單”。
*  新浪網上的《結婚十年》主頁
江蘇文藝出版社版本封面
《結婚十年》是女作家蘇青寫的長篇自傳體小說，記敘了蘇青十年的婚姻生活。該小說1943年首先在《風雨談》雜志上連載，次年出版單行本，半年內再版九次，到1948年底，已有18版之多。1947年，《續結婚十年》出版。
阿布都哈力克·維吾爾
阿布都哈力克·維吾爾（，，）漢名“哈文才”，筆名“維吾爾”，維吾爾族，新疆吐魯番人，維吾爾詩人、維吾爾近代文學代表人物之一。
1901年生于新疆吐魯番縣巴格拉村一個富商家庭。7歲起，到伊斯蘭經文學校，學習阿拉伯文及波斯文。曾經讀過納瓦依、福祖力、莪默·伽亞謨、費爾多西、薩迪等中亞古典作家的作品。18歲時，赴吐魯番縣城上漢語學堂，學會了漢語文，并取漢名“哈文才”。此后他曾閱讀過漢文古典名著《水滸傳》、《紅樓夢》 及孫中山、魯迅等人的作品。
俄國十月革命之后，他曾經兩次隨父親赴蘇聯經商，到過斜米、莫斯科、圣彼得堡等地。曾經在塔什干居住一年有余，學會俄文，讀過列夫·托爾斯泰的《安娜·卡列尼娜》等經典著作。1920年代，他接受了民主主義思想啟蒙，寫出許多充滿愛國主義與民主主義思想的詩歌，揭發封建專制統治的罪惡，希望維吾爾族同胞覺醒。他還用自己家的財產創辦新式學校，購買石印機，發展了家鄉吐魯番的文化教育。1930年后，哈密和加尼牙孜領導農民武裝暴動，馬合蘇提·穆依提領導吐魯番農民暴動響應。在吐魯番農民暴動中，阿布都哈力克·維吾爾創建并參與領導了由17位維吾爾族知識分子組成的吐魯番農民革命秘密領導小組。失敗之后，因村民肉孜毛拉告密，他被金樹仁方面的盛世才逮捕。1933年春，他和上述17位秘密領導小組成員同時被盛世才處決。
他的作品手稿及抄本歷經多次戰爭，大部分已經被毀滅。1946年至1947年間，維吾爾文版《新疆日報》和《前進報》發表了他的部分遺作。1984年，新疆社會科學院文學研究所赴吐魯番收集他的遺作，編選為《阿布都哈力克· 維吾爾詩選》（1987年新疆人民出版社），收入52首詩歌。其中的《我的維吾爾》、《不要忘記》、《羞恥》、《希望不斷》、《麻木不仁》、《覺醒》、《相思》、《明燈》等詩歌，表達了他對祖國與民族的深摯情感。1987年，中國作家協會新疆分會、新疆社會科學院文學研究所等單位聯合舉辦有關他的生平和創作的學術討論會。1988年，新疆人民出版社出版《阿布都哈力克·維吾爾及其在維吾爾文學中的地位》一書，收集27篇有關論文。
Hey, péqir Uyghur, oyghan, uyqung yéter,
Sende mal yoq, emdi ketse jan kéter.
Bu ?lümdin ?zengni qutqazmisang,
Ah, séning haling xeter, haling xeter.
Oyghan翻譯
南京大學附屬中學在不同的歷史時期可能指不同的學校：
*現在的南京大學附屬中學，在南京大學對面；
*現在的南京師范大學附屬中學，在1949年8月時起稱國立南京大學附屬中學，1950年10月時改稱南京大學附屬中學直至1952年。
輕鐵車廠站，前名白角站，是香港輕鐵的車站之一，代號020，屬單程車票第1收費區，共有2個月臺，共有3條輕鐵路線途經此站，設有行人天橋來往新屯門中心，車站名稱來自旁邊之輕鐵車廠（今名港鐵屯門車廠）。
屯門高爾夫球中心
龍門路、屯門車廠、新屯門中心
*新屯門中心 → 灣仔（只在早上繁忙時間提供服務）
*新屯門中心 → 尖沙咀（只在早上繁忙時間提供服務）
港鐵化的輕鐵車廠站名板
此站的位置接近從前的白角，因此通車初期稱為白角站，海角於填海後消失，車站亦在第一輪改名（1989年2月5日）改為現在的車站名稱。
改為「輕鐵車廠站」後英文名稱原為LRT Depot Stop，後因輕鐵英文簡稱由 LRT (Light Rail Transit) 改為Light Rail，此站英文名稱亦於2010年6月13日起改為Light Rail Depot Stop。
復旦大學附屬中學，簡稱復旦大學附中或復旦附中，創建于1950年，是一所上海市教育委員會直屬，受上海市教委和復旦大學雙重領導的寄宿制上海市實驗性示范性高中。學校位于上海市楊浦區國權路，鄰近復旦大學。
復旦附中一本錄取率常年保持在90%以上，每年升入清華大學，北京大學，復旦大學，上海交通大學的比例超過40%。學校也是上海高中四大名校之一，另外三所為：上海中學，華東師范大學第二附屬中學，上海交通大學附屬中學。
復旦附中由復旦大學設立，使用復旦大學的校徽，并以復旦大學校訓「博學而篤志，切問而近思」為校訓，而校歌則是取復旦大學老校歌之曲（豐子愷譜曲），由張大文重新填詞而成。
「FDFZ」是復旦大學附屬中學的最常用英文縮寫，來自于該校簡稱「復旦附中」的拼音首字母。在非正式場合被附中人廣泛使用，并被出現在學校的官方網址中，成為受到普遍承認的學校代稱。復旦附中學生及校友亦有時自稱“附中”。
復旦附中的架構分為“復旦附中”以及“黨務部”兩個部門。
1950年，“華東人民革命大學附設工農速成中學”建校，三年后更名為“復旦大學附設工農速成中學”，1957年更名為“勞動中學”，1958年隨即更名為“復旦大學工農預科”，1959年更名“復旦大學預科”，三年后最終定名為“復旦大學附屬中學”，1982年被定位上海市首批重點中學。
*  復旦大學附屬中學  官方網站
位於法國，跨越默爾特河的倍力橋
1943年9月，英國皇家工兵部隊架設倍力橋
-{zh-hans:活動便橋;zh-hant:倍力橋;}-（，又稱為-{zh-hans:貝利橋;zh-hant:活動便橋;}-）是英國工程師於二次大戰時期，為解決軍隊渡河的問題，利用預先設計好之鋼桁架迅速組合而成的桁架橋。
在水災或地震後，如果做為主要交通的橋樑因故中斷，可使用倍力橋在短期內快速恢復被中斷的交通。例如：2009年八八水災的臺東縣知本溫泉區。
蝴蝶站是輕鐵的車站之一，代號015，屬單程車票第1收費區，共有2個月臺，共有3條輕鐵路綫途經此站，車站名稱來自附近的蝴蝶邨。
2020年上映電影幻愛以屯門為背景，蝴蝶站為其一取景地點，被認為拍得很浪漫，儼如日本風情畫，掀起一時熱話。
紅樓、中山公園
龍門路、蝴蝶邨
蝴蝶站車站周邊
*屯門康樂體育中心射箭暨門球場
*香港路德會增城兆霖學校（前為旅港增城同鄉會兆霖學校）
9月7日深夜，港鐵職員巡查時發現兩名青年毀壞輕鐵站設施，又用噴漆塗污輕鐵站的閉路電視鏡頭，於是尾隨兩人並報警。兩名分別17歲和15歲男生早前承認3項刑事損壞罪，案件在2019年12月3日在屯門法院判刑，被判進入更生中心，被告另須各自向港鐵賠償約14萬港元。
辯方求情稱，17歲被告雖然患有專注力不足、過度活躍癥和讀寫障礙，但成績不俗，師長亦讚他為人孝順富正義感，積極規劃人生。他因社會運動和有年輕人輕生而影響情緒波動，最終用了不正確的途徑表達理念，感到抱歉內疚，而他已還押88天，已受很大教訓，不會重犯，希望法庭判他非監禁式懲罰。至於15歲被告則有亞氏保加癥，為人單純，沒有反社會人格，只是有時難以控制情緒，認為只是一時衝動而犯案，慶幸事件中沒人受傷，同樣對事件感到後悔。
裁判官認同被告年輕，社會運動時或會被情感蓋過理智，透過破壞去懲罰港鐵不妥之處，可是他們有預謀下犯案。裁判官提醒他們雖然有高尚理念，但也不應非法方式表達。由於本案較一般刑事損壞案嚴重，故判他們進入更生中心。次被告的母親在庭外表示，會自行承擔賠償，不會依靠坊間的支援基金。
美樂站是輕鐵的車站之一，代號010，屬單程車票第1收費區，共有2個月臺，共有3條輕鐵路綫途經此站；車站名稱來自旁邊之美樂花園。
湖翠路、蝴蝶邨、香港路德會增城兆霖學校
The Northwest side of LRT Melody Garden stop part two in March 2021.jpg|車站西北面與美樂花園部份樓宇（2021年3月）
港產電影《一蚊雞保鑣》曾經在此站取景。
2019年3月22日上午9時許，有身在屯門的網民於車站2號月臺拍到一匹棕馬在馬路上與車輛並肩而行，發出的馬蹄聲吸引路旁街坊注意，紛紛舉機拍下這難得一見的都市奇景。
該馬匹身型較細，馬身呈棕色並有白色鬃毛，於蝴蝶邨外沿著輕鐵站旁一路慢跑，腳步輕盈，旁邊雖有車輛駛過，但馬匹神情依然輕鬆自若，期間更跑過的士「衝紅燈」。有網民看過影片後，笑言：「馬路有馬好正常。」、「馬有用馬路嘅優先權，架的士…」、「屯門人不嬲係騎馬，大驚小怪！」
據了解，該馬匹由就近的馬術學校走失，約15分鐘騎術學校職員趕上，於學校約300米外尋回該馬匹。將牠帶返行人路，其後再將牠帶返騎術學校。有網民指曾在馬術學校參觀看到這匹駿馬，形容：「係佢呀！佢好乖好乖架！」
戴淮清Tai Huai Ching（客家人）星加玻星洲日報社新聞記者，攝影家，文字學家，加拿大漢語音轉學家。
祖籍廣東大埔，1908年出生于馬來亞（今馬來西亞）檳城，原為檳城望族，后遷居霹靂州（太平）  。父戴月初為前清秀才，博覽群書，詩文并茂。童時由家父講解左傳、詩經、史記、古文觀止、和唐詩三百首。1919年，父親逝世，乃由南洋回中國潮州上小學。1926年入黃埔軍校。當時校長是蔣中正，教導主任是周恩來，政治部主任是郭沫若。1927年入上海真茹暨南大學文哲學院外國文學系，師從葉公超；同年與陳翔斌、鄭泗水、溫梓川等南洋僑生創立中國第一個南洋文學社團秋野社，戴為《秋野月刊》撰寫文壇消息 。1930年l老師葉公超到燕京大學任教，乃轉入燕京大學英語系，師從葉公超，洪深；并到清華大學旁聽艾弗·阿姆斯壯·理查茲(I.A.Richards)的文藝批評理論。1934年燕京大學畢業，與清華大學英語系畢業生唐錦云女士結婚，婚后赴廣州中山大學文學院英文系任教，授理查茲帶來中國只用850個單詞的基本英語和詩學。1937年移居香港桃李臺，出任星島日報記者。開始研究彩色攝影術，以相當十兩黃金的價格，從美國德雯彩色照相機公司（Devin Colorgraph Co)購買一臺德雯三分色相機（Devin One Shot Tricolor camera)，一次拍攝紅色、綠色、藍色 6.5x9厘米玻璃底片各一張，分別印制藍綠色、洋紅色、黃色正片，將色膠層從玻璃剝下，重疊而成彩色相片，為廣告商在電影院投射用。1941年12月8日日軍侵略香港，戴淮清帶家眷在1942年二月十八日與燕京老同學連士升一家搭白銀號輪船經海防轉赴越南（《連士升紀念文集 羅牧 《到南洋去》），在湄公河三角洲檳椥市任崇正學校校長，推廣漢字教學。1942年移居堤岸，同燕京大學老同學溫志達（1937年唐吉珂德最早白話文譯者）合作開辦化妝品廠。1945年太平洋戰爭結束，經友人連士升介紹：“南洋是個好地方”，乃與連士升一家結伴搭輪船同赴新加坡。連士升任南洋商報主編。戴淮清入《星洲日報》任國際版主編。戴淮清經常在該報發表社論，并在星洲日報社《星洲周刊》發表攝影術和《漢語音轉學》的文章，后由星洲日報社印發藍布面精裝單行本《攝影入門》。1946年-1986年為南洋學會會員。五十年代初曾被星洲日報社派往歐洲考察，返新后在星洲日報副刊發表《歐游雜記》。1964年代表星洲日報社出席在臺北舉行的第11屆亞洲電影節，新馬電影界代表團團長是陸運濤，影展閉幕后，新馬代表團曾受蔣介石總統和夫人宋美齡接見，并攝影留念。后來陸運濤夫婦及代表團其他成員，應邀乘飛機到臺中縣霧峰鄉參觀霧峰故宮國寶，不幸飛機失事遇難。戴淮清因故先行返回新加坡幸免於難。1973年到北京旅游，被國務院邀請在天安門觀禮臺參加十月一日國慶典禮，晚間被邀請參加周恩來總理在人民大會堂招待華僑的晚宴。
1986年由星洲日報退休，移民加拿大愛民頓，從事漢語音韻學的研究。1995年7月15日在愛民頓逝世
星洲日報 1951年10月11日要目
《攝影入門》 新加坡 1952
《文字的研究》 星洲世界書局 1960年
《漢語音轉學》 新加坡 1974
*《給《南洋時報》副刊《南洋的文藝》的編者陳舊燕的一封信》 1930年
*《攝影入門》1952 星洲日報社出版。
*《文字的研究 》戴淮清著 星洲世界書局 1960
*《音轉學發凡》 戴淮清著  星洲世界書局 1962.3
*《以音轉原理 正名辨義》(戴淮清)
*《漢語音轉學》戴淮清著 1974 新加坡
*《中國語音轉化》   臺北市 中國民俗學會 1974
*(加拿大)戴淮清著《漢語音轉學》   中國友誼出版公司 1986.12，北京
*《釋詩三篇》《星洲日報》 1959年6月12，13
*《古文疑義新解》 《星洲日報》1960年5月26-6月8日
*戴維清 《悼亡友連士升》《 連士升紀念文集》南洋學會  92頁-94頁  1976年
*戴淮清 《揭開大秦景教的秘密》，《明報月刊》1989年 3月 88-91
*《大秦歷史重考》戴維清　《文學知識》1989年第三期（總九十四期）
*(加拿大)戴淮清著《漢書·西域傳所記"烏弋"地望辨正》,  《中國邊疆史地研究》1993年第2期。
*戴淮清序  牛汝辰編  《 新疆地名概說》中央民族學院出版社  1994 ISBN 9787810016988
戴淮清先生戰前愛用康泰時（CONTAX）IIA相機配 蔡司Sonnar 5cm F1.5鏡頭，戰后愛用萊卡（LEICA）IIIf相機配萊卡50毫米F1.5 Summarit鏡頭或F2 Summitar鏡頭
1962年旅行日本，攜帶蔡司CONTAFLEX康泰單反相機 攝影機。移民加拿大后，多用 KONICA ATUO REFLEX  T  單反相機+SIGMA 28-70/3.5-4.5 變焦鏡頭，也愛用CONTAX139 + CARL ZEISS  PLANAR  F1.4/50
攝影作品曾在 新加坡 BRITISH COUNCIL 展覽廳展覽。
File:1-Zi Luolian.jpg|華南女明星紫羅蓮 (Leica IIIf +  50毫米F1.5 Summarit 鏡頭）
File:Kasmah Booty in 1952.jpg|馬來女明星Kasmah Booty（Leica　IIIｆ　＋５０毫米Ｆ２　Ｓｕｍｍｉｔａｒ鏡頭）
妻子 唐錦云 新加坡華僑中學國文教師(1949-1955年).兼任新加坡星洲日報編輯。80年代移民加拿大愛明頓，1999年在愛明頓逝世，享年99歲
長子戴冕，1960年北京大學物理系畢業。曾編譯出版《達芬奇論繪畫》，北京人民美術出版社1963年。1973年移民香港在中環美資公司任設計工程師。1974年移民加拿大。曾在加拿大原子能研究所（ATOMIC ENERGY CANADA)及加拿大航天工廠(SPAR  AEROSPACE  LTD)任工程師。
次子戴淵 （Dr Willian Yuen Tai)，香港大學歷史系博士，荷蘭大學東南亞研究所研究員,主要著作 Chinese Capitalism in Colonial Malaya
2005年出版 The Origins of China's  Awareness of  Newzealand  1674-1911  Universty of  Auckland, Newzealand Asia Institude. 2018年 出版《英屬馬來亞華人資本主義經濟》，
子戴超博士，（Dr.Chao Tai)，University of Alberta 醫學博士，加拿大,埃德蒙頓市 腦神經專科醫生。
女 戴融， Dr. Janet Tai Landa （多倫多約克大學經濟學教授） 主要著作 Economic Success of Chinese Merchants in Southeast Asia: Identity, Ethnic Cooperation and Conflict
category:香港記者
category:新加坡客家人
category:漢語音韻學家
滿漢全席是清朝年間的一種巨型滿漢筵席，還可以指：
*1995年香港電影《金玉滿堂》的中國大陸譯名。
*滿漢全席 (相聲)：傳統相聲段子。
*2005年中國電視劇《滿漢全席》，由張鐵林、徐崢、張庭主演。
約翰·威爾克斯·布斯（，）是美國戲劇演員，他同情南方的邦聯，對南北戰爭的結局甚為不滿。他于1865年4月14日刺殺了林肯總統。在逃脫的過程中被美國財政部衛隊標志絆倒，跳到舞臺上時，大叫：「這就是暴君的下場！」（，弗吉尼亞州的格言）當時全場皆驚。之後他逃到一座貯存菸草的倉庫躲藏，被包圍倉庫的士兵波士頓·科貝特開槍擊斃。
布斯的父親朱尼厄斯·布魯特斯·布斯及其未婚妻瑪麗·安·福爾摩斯是著名的莎士比亞戲劇演員，1821年6月他們從英國搬到美國。夫婦二人在馬里蘭州哈德福縣貝萊爾附近購置一處150英畝（61公頃）的農場。1838年5月10日，約翰·維爾克斯·布斯在農場的四室木屋出生，十個孩子中排行老九，名字根據英國激進政治家約翰·維爾克斯的名字命名。朱尼厄斯的妻子阿德萊德·德蘭諾伊·布斯以通奸罪為由于1851年被準予離婚，約翰在1851年5月10日過13歲生日時，福爾摩斯得以與朱尼厄斯合法訂婚。
諾拉·悌彤的著作《我的想法》，講述了朱尼厄斯·布魯特斯·布斯兩位擔任演員的私生子埃德溫和約翰的羞恥心和野心，如何最終刺激他們努力變為爭名奪利的對手——埃德溫成為工會會員，約翰變成亞伯拉罕·林肯的刺客。
1865年的“都鐸堂”
同年，布斯的父親娶了福爾摩斯，并在哈德福縣蓋了用作避暑的“都鐸堂”，冬天為避寒則回到巴爾的摩埃克塞特街居住（1840年代-1850年代）。
身為男孩的布斯因精通馬術和擊劍而備受人們歡迎。貝萊爾學院校長對這個冷漠的學生評價是“缺乏智慧，不甘受教育，與上課相比，對每天發生往返農場到學校路上事情更為感興趣”。1850-1851年，布斯就讀于貴格會在馬里蘭州斯帕克斯開辦的米爾頓男子寄宿學校，13歲時轉至卡頓斯維爾的美國圣公會軍校——圣提摩太堂。米爾頓學校的學生能背誦希羅多德、西塞羅和塔西佗等人的經典，而圣提摩太堂的學生每天都要穿軍裝，且須每天操練并遵守嚴格的紀律 。布斯14歲父親離世后，他離開學校。
在米爾頓學校時，布斯遇到了一個吉普賽算命師，這位算命佬從布斯的手相掌紋中看到了顯著的嚴峻命運，他告訴布斯將成大器，但命不長，注定要英年早逝且死無葬身之地。布斯的姐姐回憶，布斯將算命佬的預言記下并向家人和身邊人展示，晚年每每抑郁之時就探討兇兆。
正如布斯的姐姐亞細亞·布斯1874年回憶錄的序言所述，在她小時候，家里人沒有在教會有卓越表現。布斯的母親是新教圣公會教徒，父親是對所有宗教的偉大教會持開放態度的精神自由者。1853年1月23日，14歲布斯在圣提摩太圣公會受洗。牧師查理斯·祈理魁表示布斯在以后的生活中會真正成為羅馬天主教的皈依者，歷史學家康斯坦斯·黑德亦宣稱布斯會入主該教。黑德1982年發表在《林肯先驅報》的論文《以亞細亞的信件論對布斯的見解》中，引用了亞細亞獻給信奉羅馬天主教的布斯的信。亞細亞的回憶錄在她死后出版。布斯生平權威、歷史學教授特里·奧爾福德指出“亞細亞對布斯的回憶錄被公認為是了解亞伯拉罕·林肯總統刺客最重要文獻”，“沒有外人能對布斯動蕩的童年有如此深入的了解，或是分享個人對這位富有天賦的演員的獨到見解”。
16歲時，布斯對戲劇和政治很感興趣，成為亨利·溫特·戴維斯的一無所知黨的貝萊爾集會代表。該反移民政黨是1854年大選的國會議員候選人。立志繼承父親和兄弟埃德溫和小尤里烏斯·布魯圖斯的演員事業，每天在都鐸堂附近的樹林里演講，學習莎士比亞戲劇。
布斯首次登臺的里士滿劇院，攝于1858年
1855年8月14日，17歲的布斯首次登臺，在巴爾的摩查爾斯街劇院出演《理查三世》配角里士滿伯爵。這位缺乏經驗的演員因忘掉一些臺詞，而被觀眾報以噓聲。隨后，他開始頻繁登上約翰·T·福特持有的巴爾的摩霍利迪街劇院的舞臺。1857年，布斯入股賓夕法尼亞州費城的拱街劇院，整個季節在那里登臺。按照他的要求，他化名“J·B·威爾克斯”，避免跟其他在戲劇界知名的家人相比較。作家吉姆·畢曉普認為布斯“發展成一個離譜的場面盜竊者，但他用日漸上升的激情演好他的角色，這讓觀眾很是崇拜他。”1858年2月，布斯在拱街劇院出演《盧克雷齊婭·波吉亞》。當晚的首場演出，怯場的他再次忘詞。跟原本“夫人，在下彼特魯喬·潘多路夫”的自我介紹不同，他結結巴巴地說：“夫人，在下潘多路費歐·佩——佩多路費歐·帕——潘徒奇歐·佩德——操！我是誰？”，引起觀眾哄堂大笑。
當年晚些時候，布斯在維珍尼亞州圣彼得堡出演印第安人昂卡斯，然后成為弗吉尼亞州里士滿劇院的保留劇目演員，他那富有活力的表演越來越受到觀眾的歡迎。1858年10月5日，布斯出演《哈姆雷特》中的赫瑞修，他的哥哥埃德溫出演主角。隨后，埃德溫把年輕的布斯帶到劇院的腳燈后，向觀眾表示：“我認為他做得很好，不是嗎？”對此，觀眾鼓著掌大聲喊道：“沒錯！沒錯！”1858年，約翰·威爾克斯總計出演83場戲劇。其中威廉·華萊士和馬爾庫斯·尤利烏斯·布魯圖斯有著被不公正的統治者殺害或推翻的主題。布斯表示在所有的莎士比亞戲劇角色中，他最喜歡的是暴君刺客布魯圖斯。
一些評論家稱布斯是“美國最英俊的男士”和“天生的英才”，指他有“驚人的記憶力”，其他人糅合了他們對布斯演技的理解。1.73米高的布斯，有著烏黑的頭發，瘦削得健壯。內戰記者喬治·阿爾弗雷德·唐森稱布斯是個“肌肉發達的完美男士”，有“科林斯資本家的卷發”。
富有時代性的雜技和激烈的身體碰撞，在舞臺上蹦跳，手勢激情是布斯舞臺表演的特點。布斯是個出色的刺客，盡管同事曾回憶稱布斯耍劍時偶爾會刺傷自己。
歷史學家本杰明·普拉特·托馬斯寫道，布斯“用他那浪漫的個人魅力贏得戲劇觀眾給予的名氣”，但他“刻苦鉆研的心太過急促，這讓他的優秀才能沒能充分發展”。作家蓋恩·史密斯稱布斯的演技可能不夠他的哥哥埃德溫精確，但他用驚人的英俊外表迷住了女性。1850年代接近尾聲時，布斯靠演出大發橫財，年薪2萬美元（即今日的約52.5萬美元）。
1859-1860年弗吉尼亞州里士滿演出季結束后，布斯以主角身份踏上他的第一次全國巡演。他聘請費城律師馬修·甘寧擔任經紀人。1860年中旬，布斯在紐約、波士頓、芝加哥、克里夫蘭、圣路易斯、佐治亞州哥倫布、阿拉巴馬州蒙哥馬利和新奧爾良等大城市演出。詩人兼記者沃爾特·惠特曼評價布斯的演技：“他擁有燈光、過道，是我所認為的真正的天才。”《費城新聞》戲劇評論家表示，“如果沒有（他哥哥）埃德溫的文化和風度，布斯先生具有更多深遠的行動和思想，我們傾向于認為他是更自然的天才。”
波士頓博物館1864年5月3日的節目單廣告，布斯出演《羅密歐與朱麗葉》
1861年4月12日南北戰爭爆發，布斯在紐約州奧爾巴尼出演。他直言不諱地佩服南方的分裂，公開稱南方為“英雄”，這激怒了當地的居民，出于“叛國聲明”人們要求禁止他上臺表演。奧爾巴尼的劇評人很是親切，因而給他如潮的好評。有人稱他為天才，贊賞的演技“用他精湛的印象取悅他人永遠不會失敗”。1862年內戰熱潮橫掃被分裂的國土，布斯在大多數聯盟和各邊境州登臺。1月，他在圣彼得堡出演《理查三世》主角，隨后亮相芝加哥。同年三月，他首次在紐約市表演。1862年5月，首次亮相波士頓博物館表演《理查三世》夜間場（5月12日、15日和23日）、《羅密歐與朱麗葉》（5月13日）、《劫匪》（5月14日和21日）、《哈姆雷特》（5月16日）、《變節者》（5月19日）、《陌生人》（5月20日）和《里昂夫人》（5月22日）。5月12日表演《理查三世》的第二天，《波士頓對話》的評價稱布斯是“美國舞臺上最有前途的年輕演員”。
1863年1月開始，布斯在波士頓博物館表演一系列喜劇，他所飾演《變節者》反派角色佩斯卡拉公爵贏得觀眾和評論家的一致好評。4月回到華盛頓，飾演《哈姆雷特》和《理查三世》的主角，是他最喜歡的角色。他被標榜為“美國人民的驕傲和一等明星”，評論家也是同樣熱情。共和黨戲劇評論家稱布斯“用風暴卷走觀眾的心”，他的表演是“完全的勝利”。1863年7月初，布斯完成了克利夫蘭音樂學院的演出季，此時賓夕法尼亞州爆發葛底斯堡戰役。1863年11月，布斯在東北的日程很繁忙，接連在波士頓、普羅維登斯、羅得島和康涅狄格州哈特福德表演。每一天他都會收到癡情于他的女粉絲的郵件。
家人的朋友約翰·T·福特投資的1500個座位的福特劇院11月9日在華盛頓特區揭幕，布斯首次出演的是查爾斯·塞爾比的《鐵石心腸》。在這部戲劇中，布斯穿的服裝描繪的是希臘雕塑家，他的大理石雕像做得栩栩如生。林肯在包廂觀看了這場戲。演出進行期間，布斯據稱朝林肯的方向發表臺詞。妹妹跟坐在林肯遇害的同一包廂，她轉過身對林肯說：“林肯先生，他好像對你有意思。”總統回答：“他看起來對我很尖銳，不是嗎？”林肯的兒子泰德另一次看到布斯時，稱布斯讓他很激動，促使布斯給總統的小兒子送上玫瑰。但當林肯要慰問演員時，布斯忽視了這一邀請。
1864年11月25日，布斯和兩個兄弟埃德溫及朱尼厄斯唯一一次在紐約冬季花園劇院參與《凱撒大帝》的制作。他在劇中扮演馬克·安東尼，哥哥埃德溫飾演的更重要角色布魯特斯獲得贊譽。戲劇被稱為“紐約史上最盛大的戲劇盛事”。所得收益用于在中央公園設立莎士比亞雕像，該雕像至今仍然矗立。1865年1月，他在華盛頓出演的《羅密歐與朱麗葉》再次贏得如潮好評。國家情報官員對布斯飾演的羅密歐尤為癡迷，“所有表演中最讓人滿意的，是個優秀的角色”，尤其贊揚死亡一幕。布斯于1865年3月18日在福特劇院再次扮演《變節者》中的佩斯卡拉公爵，完成演藝生涯最后一次演出。
19世紀60年代初，布斯投擲了許多給他帶來財富收益的企業，包括炒賣波士頓后灣的土地。他還跟克利夫蘭音樂學院經理約翰·A·埃爾斯勒和另一朋友托馬斯·米爾斯，生意上合作開發賓夕法尼亞州西北部的油井。自1859年8月埃德溫·德雷克在那里找到石油起，石油風潮盛行。最初他們企業叫“戲劇石油”，后來改成“福勒農場石油”。他們在賓夕法尼亞州富蘭克林的阿勒格尼河沿岸賣下一片12.7公頃的土地，用于1863年后期的鉆探。1864年年初，他們創造出579米深的油井，用米爾斯妻子威廉敏娜的名字為其命名，每天生產25萬桶（4加侖）原油，收益頗豐。福勒農場石油公司用于募股的招股說明書出現了知名演員的名人身份“J.威爾克斯·布斯先生，一位成功的智慧油田操作手”。合作伙伴迫不及待地想提升油井產量，嘗試使用炸藥，卻把油井給炸壞，生產結束。彼時的布斯已經對南方在內戰中不斷惡化的局面和林肯競選連任愈發癡迷，于是在1864年11月27日，帶著他那嚴重虧損的6000美元投資撤出石油業務。
強烈反對廢除美國奴隸制度的布斯，于1859年12月2日親睹了廢奴主義領袖約翰·布朗的絞刑。布朗因領導突襲哈珀斯費里（今西弗吉尼亞州）的邦聯軍械庫而被處決。布斯在里士滿劇院排練時，突然決定加入支援民兵組織里士滿灰軍，前往查爾斯鎮觀看布朗的絞刑，防范廢奴主義者解救絞刑架上的布朗。布朗毫無意外地被絞死，布斯穿著制服站在絞架旁，事后非常滿意布朗的命運，盡管他欽佩布朗用男子氣概堅忍地面對死亡。
1860年11月6日，林肯當選總統。隨后一個月，布斯起草了一份長篇演講以譴責北方人的廢奴主義，明確他對南方和奴隸制度的大力支持。1861年4月12日，內戰爆發，最終導致南方11州脫離聯邦。在布斯出生的馬里蘭州，部分奴隸主贊成加入美利堅聯盟國。由于馬里蘭州要離開聯邦首都、站不住腳的邦聯飛地華盛頓的分裂存在威脅，林肯暫停人身保護令，在巴爾的摩和該州部分地區實行戒嚴，下令把親分裂份子的馬里蘭州政治領導人關進麥克亨利堡，聯邦部隊駐扎巴爾的摩。盡管馬里蘭州仍然留在聯邦，報紙社論和包括布斯在內的眾多馬里蘭人，同意最高法院首席法官羅杰·托尼在《Ex parte Merryman》中林肯行動違憲的裁決。
身為當紅演員，19世紀60年代，布斯繼續走南闖北登臺獻藝，西至路易斯安那州新奧爾良。他的姐姐亞細亞表示，布斯私下里對她說，他還利用他的職務之便將奎寧走私到南方，幫助南部邦聯擺脫北部的封鎖，獲得所需的藥物。
布斯的未婚妻露西·蘭伯特·黑爾攝于1865年
盡管布斯是個親邦聯份子，但他的家人和許多馬里蘭人一樣，與他的意見相左。他直言不諱地表達他對南方的愛和對林肯的仇恨。隨著內戰的進行，布斯跟哥哥埃德溫的吵架的變得多了。埃德溫拒絕在南方的舞臺亮相，不愿聽從約翰·威爾克斯的激進黨對北方和林肯的譴責。1863年年初，布斯在圣路易斯被捕，當時正在劇場巡演的他發表“希望總統和整個該死的政府下地獄”的反政府言論，而被控犯有“叛國罪”。發誓效忠聯盟、交了巨額付款后，布斯被釋放。
1865年2月，布斯與新罕布什爾州美國參議院約翰·P·黑爾的女兒露西·蘭伯特·黑爾產生感情，兩人后來秘密訂婚，布斯受到母親對兩人籌備中婚禮的祝愿。“你常常死在愛情中，”母親在信中勸告布斯，“要非常地保證她是真真正正關心你的”。2月13日，布斯給未婚妻寫了一張情人節賀卡，表達他的“崇拜”，然而她并不知道布斯對林肯總統的反感。
由于1864年美國總統大選的日益臨近，南部邦聯的勝利開始退卻，局勢開始有利于北方。林肯連勝使得布斯對總統滿腔憤怒，被布斯視為南方的麻煩。布斯在戰爭爆發時向母親承諾不去參軍，但因自己不為南方作戰而致信母親：“我開始把自己看作懦夫，鄙視自身的存在。”他開始制定計劃，將林肯綁架到離白宮3英里遠的他的夏宮老兵之家，之后橫渡波托馬克河進入里士滿。一旦到了南部聯盟的手中，林肯將與關押在北方監獄的戰俘作交換，讓膽大的反對黨結束北方戰爭，或是讓北方被迫承認邦聯政府。
在整個內戰期間，南部邦聯保持著馬里蘭州南部的地下網絡，尤其在查爾斯和圣瑪麗縣，藉由地下網路，將招募的新兵偷渡過波多馬克河至維吉尼亞州，並轉送傳遞給邦聯特務的訊息，範圍北至加拿大。布斯招募好友塞繆爾·阿諾德和邁克爾·奧拉弗棱為助手。他們經常在邦聯支持者麥琪·布蘭森位於巴爾的摩北尤托街16號的家中碰頭，還在波士頓帕克豪斯酒店與數位知名邦聯支持者碰面。
布斯計劃把林肯綁架到老兵之家
10月，布斯秘密前往當時知名的邦聯秘密活動中心蒙特利爾。他在城里呆了十天，在邦聯特勤局的碰頭點圣勞倫斯大廳朱勒一段時間，會見了邦聯的幾名間諜。還沒有確鑿證據表明邦聯政府領導參與到布斯密謀綁架或暗殺的串謀，但史學家大衛·赫伯特·唐納德曾表示，“很顯然，至少南方特勤局的水平更低，綁架邦聯是意料之中的事。歷史學家托馬斯·古德里奇的結論是，布斯在邦聯特勤局擔任間諜和信使。其他作家探討了邦聯間諜跟布斯的計劃可能存在的聯系，如內森·米勒的《美國間諜》（''Spying For America''）和威廉·提德威爾《報應之日：聯邦特勤局和林肯遇刺的關系》（''Come Retribution: the Confederate Secret Service and the Assassination of Lincoln''）。
1864年11月，林肯的連任因倡導通過憲法第十三條修正案完全廢除奴隸制而滑坡，布斯專門討論了綁架計劃的資源和金錢問題。他組成了一支由南方支持者組成的松散隊伍，成員有大衛·哈羅德、喬治·艾特澤羅特、劉易斯·鮑威爾（亦稱劉易斯·佩恩或潘恩）和反叛軍間諜約翰·蘇勒。他們開始經常在蘇勒母親的招待所碰頭。
此時，布斯跟親聯盟的哥哥埃德溫關于林肯和戰爭的爭辯異常激烈，埃德溫的家人告訴他，再也不要來自己在紐約的家了。布斯還在跟妹妹亞細亞的交談中表示，“那人的模樣、他的血統、他的粗糙笑話和軼事、他的粗俗比喻、他的政策玷污了他所持有的王座。他給北方制造了粉碎奴隸制的工具。”1865年，南部邦聯的失敗變得更為確定，布斯譴責奴隸制的終結和林肯競選連任想“把他自己打造成國王”，這位惱火的演員“一番狂野的長篇大論”，他的妹妹回憶道。
3月4日，布斯跟作為特邀嘉賓的未婚妻參與了林肯第二次就職典禮。當時鮑威爾、艾特澤羅特和赫羅爾德就在下方的觀眾席。當他們沒有嘗試在典禮期間刺殺林肯，然而，布斯表示他有“絕佳機會......殺死總統，如果我愿意的話。”
3月17日，布斯了解到林肯將在士兵之家附近的醫院上演戲劇《流靜水深》時亮相，但總統并未亮相。布斯后來知道，林肯在最后時刻改變計劃，出席華盛頓國家大酒店的招待會，巧合的是，布斯當時就在那兒。
1865年3月18日，福特劇院給出的布斯最后一場演出的節目單
1865年4月12日聽到羅伯特·李將軍在阿伯馬托克斯法院的消息后，布斯告訴約翰·蘇拉特的朋友、瑪麗·蘇拉特的租客路易斯·J·魏啟曼，他將在舞臺上完成這一任務，而他最想演的戲劇是《得救的威尼斯》。魏啟曼并不知道《得救的威尼斯》跟刺密謀殺有關。隨著聯盟軍在里士滿被捕和李將軍的投降，布斯的綁架計劃已經不可行，他把目標改為暗殺。
一天前，林肯在透過窗戶發表即席講話時，布斯就在人群外。林肯表示他贊成給予昔日的黑奴，也就是黑人選舉權，布斯隨即表示這將會是林肯所做的最后一次演講。
4月14日耶穌受難日上午，布斯前往福特劇院接收郵件。約翰·福特的兄弟告知他總統和夫人在尤利西斯·辛普森·格蘭特伉儷的陪同下，當晚將在福特劇院觀看《我們的美國表親》。他隨即著手制定刺殺計劃。他讓馬房老板詹姆斯·W·普姆弗莉選擇逃跑的馬和退路。布斯告訴鮑威爾、赫羅爾德和艾特澤羅特刺殺林肯的事情，并分別指派鮑威爾和艾特澤羅特刺殺國務卿威廉·H·蘇厄德和副總統安德魯·約翰遜，赫羅爾德協助其逃跑到弗吉尼亞州。
柯麗兒和艾夫斯對林肯遇刺的描繪。從左到右：拉斯伯恩少校、克拉拉·哈里斯、瑪麗·托德·林肯、林肯總統和布斯
瞄準林肯和他的兩名直接總統繼任者后，布斯似乎打算把聯邦政府斬首，并在恐慌和混亂的狀態把它扔掉。聯邦軍將領被暗殺，以及格蘭特在妻子的堅持下拒絕劇院邀請，都可能會把計劃攪亂。相反，格蘭特當晚乘火車離開華盛頓前往新澤西探親。布斯曾希望暗殺能在聯邦內部造成足夠的混亂，致使聯邦政府重組，如果仍有南方邦聯軍隊留守戰場，戰爭就可得延續，但如果邦聯軍失敗的話，就為南方的敗北報仇。2005年托馬斯·古德里奇在他對林肯遇刺的分析中寫道：“布斯所有的本質因素立刻聚集在一起——有他對暴政的仇恨、對自由的向往、對舞臺的熱情、對戲劇的感受和他成為不朽傳奇的畢生追求。”
4月14日在福特劇院遇害當晚的情況（恩里克·費雷烏斯作
身為頻繁在福特劇院登臺的知名演員，布斯深受劇院老板約翰·T·福特賞識，可以自由進入劇院的所有地方，甚至劇院也為他代收郵件。當天早些時候，借助總統包廂大門上的門洞刺探，刺客可以確認在表演時前來的預期受害者，觀察包廂內的人士。當天晚上10時許，隨著演出的進行，布斯溜進林肯的包廂，由0.44口徑的朝他的后腦勺開槍。布斯逃跑時幾乎被跟總統夫人瑪麗·托德·林肯在同一包廂的亨利·拉斯伯恩抓到。嚇了一跳的警官撲向布斯，布斯隨即刺殺拉斯伯恩。而拉斯伯恩的未婚妻克拉拉·哈里斯當時也在包廂中，但沒有受傷。
布斯隨后從總統包廂跳下舞臺，舉起刀高喊“''Sic semper tyrannis''”（拉丁語，意為“這就是暴君的下場”，出自凱撒遇刺時馬爾庫斯·尤利烏斯·布魯圖斯所說的話，也是弗吉尼亞州的格言），其他人表示他隨后補充道，“我做到了，南方成功復仇！”多份證言表明，布斯跳向舞臺時被美國財政部衛隊的標志勾住腿，把腿弄傷了。歷史學家邁克爾·W·考夫曼在他的2004年作品《美國的布魯圖斯：約翰·威爾克斯和林肯的陰謀》（''American Brutus: John Wilkes Booth and the Lincoln Conspiracies''）寫道，布斯當時的腿有傷，不太可能像目擊者證詞所說的匆匆離開舞臺那樣。考夫曼辯稱，布斯潰逃當晚被他的馬絆倒而受傷，跟當晚夸張稱頌自己的英雄行為的說法相反。
布斯是唯一一個成功的刺客。鮑威爾行刺了因早些時候碰上馬車意外而臥床不起的國務卿，蘇厄特與其子雖受重傷，但活過來了。艾特澤羅特沒有膽量，每天晚上要喝酒，從來沒想過要約翰遜的命。
布斯逃亡路線
印有刺殺林肯三位共犯約翰·蘇勒、約翰·威爾克斯·布斯和赫羅爾德·大衛照片的寬邊懸賞廣告
福特劇院隨后一片混亂，布斯趁機從舞臺門逃進巷子，與約瑟夫·“花生”·寶利會合拿用于逃跑的馬。馬主告訴布斯，如果沒人看管，這只馬會激動得掙脫韁繩。布斯把馬留給了埃德蒙·斯潘格勒，斯潘格勒安排巴勒斯來管這匹馬。
逃跑的刺客在大衛·哈羅德的伴隨下疾馳到馬里蘭州南部，借助人煙稀少地區缺乏電報和鐵路的優勢，以及主要邦聯同情，計劃好逃跑路線。他認為，該地區的澤凱哈沼澤有著森林茂密和沼澤地形，非常適合作為逃到弗吉尼亞州農村的路線。午夜時分，布斯和赫羅爾德來到距華盛頓14公里的位于布蘭迪派克的蘇拉特酒館，當年早些時候他們在那存了一些槍和設備，作為綁架陰謀的一部分。
逃犯然后繼續南下，4月15日拂曉前留在塞繆爾·穆德醫生位于圣凱瑟琳的家中，治療布斯受傷的腿，這里距華盛頓40公里。穆德后來表示，布斯謊稱腿傷是墮馬造成的。翌日，布斯和赫羅爾德凌晨4點左右抵達塞繆爾·考克斯的家中，考克斯聯系了養弟托馬斯·瓊斯，瓊斯自1862年起是負責馬里蘭州南部地區間諜活動的邦聯間諜。戰爭部長埃德溫·M·斯坦頓命令陸軍部發布10萬美元（即2015年的154萬美元）懸賞通告，尋求抓獲布斯及其同伙的信息。聯邦軍隊遵照聯邦情報人員貝克·拉斐特上校的提示，被派往馬里蘭州南部廣泛搜捕。
聯邦軍隊在農村地區的叢林和沼澤搜索布斯逃跑后留下痕跡之時，國家經受著悲情的流露。4月18日，哀悼者在白宮外排成七條一英里長的隊伍，瞻仰遇害的總統。總統在東廳棺蓋開著的黑色核桃木靈柩中安息，他的頭部有一枚十字金針，棺材下半部分被玫瑰覆蓋。葬禮翌日，載著過千名前往華盛頓的吊唁者專列發生故障，他們被迫睡在酒店的地板上，甚至求助遍布首都戶外草坪的毛毯 。著名廢奴主義者、演說家弗雷德里克·道格拉斯稱暗殺事件是非裔美國人的“不可告人的災難”。布斯的刺客身份經由電報傳遍全國，引發巨大的憤慨。報紙稱他“被魔鬼詛咒”、是個“怪物”、“瘋子”、“可憐的惡魔”。歷史學家多蘿西·昆哈德寫道：“幾乎每個家庭在客廳的桌子存一本影集，里面有約翰·威爾克斯，這位出自演藝世家的演員的肖像。北方人制造暗殺后，布斯的畫像趕出了他的影集：有人把它扔了，有人把它燒了，有人憤怒地把它揉成團。“即便在南方，某些場合也有悲傷表達。在佐治亞州薩凡那，市長和市議會在戶外集會中向人群表達他們的憤慨，許多人在哭泣。邦聯將軍約瑟夫·E·約翰斯頓稱布斯的行為“是時代的恥辱”。羅伯特·E·李還對布斯親手殺害林肯表示遺憾。
但不是任何人都哀慟不已。紐約市一名男子聽到林肯去世的消息后，高喊“這樣對待這老伯就對了！”，被激怒的群眾襲擊。在南方的其他地區，林肯的死和他的人生同樣招人厭，布斯的行為被報道后，許多人感到歡欣鼓舞，稱布斯是英雄。但亦有南方人擔心，復仇北方確實會給被擊敗的前邦聯州帶來可怕的報應：“除了是個偉大的南方英雄，他的行為被認為是可能讓南北方遭殃的最糟糕的悲劇。”
藏在馬里蘭州的樹林里等待渡過波托馬克河進入弗吉尼亞州的時機時，布斯從瓊斯每天給他捎來的報紙中，讀到了全國哀悼日的報道。4月20日，他已知道到他的同謀瑪麗·蘇勒、潘恩、阿諾德和奧拉弗棱被捕 。布斯驚訝地發現有小部分民眾同情的他的行動，尤其是以前痛斥過總統生活的反林肯報紙。暗殺的消息傳遍全國每個角落，激起人們反對批評林肯的怒火，很多人被指鼓勵布斯采取行動。《舊金山紀事報》發表社論：“布斯簡單地兌現了分裂國家的政客和記者多年來一直表達的話......他們曾譴責總統是“暴君”，是“獨裁者”，是“篡位者”，暗示出一種幾近慫恿的態度 。”布斯4月21日在日記中寫出了他的驚愕，等到入夜前渡過波托馬克河進入弗吉尼亞州（見路線圖）：
同一天，巴爾的摩和俄亥俄鐵路的載著林肯遺體的九車廂火車駛離華盛頓，上午10時抵達巴爾的摩卡姆登站，是這趟13天的旅程的第一站，隨后前往伊利諾伊州斯普林菲爾德，火車的最終目的地。葬禮列車一路向西緩緩經過七個州，接下來的日子里在哈里斯堡、費城、特倫敦、紐約、奧爾巴尼、水牛城、克里夫蘭、哥倫布、辛辛那提和印第安納波利斯中途停靠，約7百萬人在這條2675公里的路線的鐵軌旁列隊，高舉傳奇人物的標語，如“我們哀掉我們的損失”、“他活在人們的心中”和“歷史上最黑暗的時刻”。