ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 弗雷德里克·喬治·史蒂芬（Frederic George Stephens）評論家
* 托馬斯·伍爾納（Thomas Woolner）雕刻家、詩人
* 查爾斯·奧爾斯頓·柯林斯畫家
* 福特·馬多克斯·布朗（Ford Madox Brown） 畫家、設計師
* 愛德華·伯納-瓊斯（Edward Burne-Jones） 畫家、設計師
* 湯瑪斯·庫伯·高奇（Thomas Cooper Gotch） 畫家
* 亞瑟·休斯（Arthur Hughes） 畫家、插圖畫家
* 珍·莫里斯（Jane Morris） 模特兒
* 梅·莫里斯（May Morris） 刺繡師、設計師
* 克里斯蒂娜·羅塞蒂（Christina Rossetti） 詩人
* 約翰·拉斯金 評論家《威尼斯之石》
* 伊麗莎白·西德爾（Elizabeth Siddal） 畫家、詩人和模特兒
* 阿爾吉儂·斯文本恩（Algernon Swinburne） 詩人
* 約翰·威廉姆·沃特豪斯 畫家
* 威廉·莫里斯 設計師、作家《金盞花紋飾》
* 約翰·柯里爾《戈黛娃夫人》
* 艾菲·格蕾（Effie Gray） 模特兒
*勞倫斯·阿爾瑪-塔德瑪  畫家
*埃德蒙·布萊爾·雷頓  畫家
*約瑟夫·諾埃爾·佩頓  畫家
*約翰·威廉·沃特豪斯  畫家
英國的泰特美術館、維多利亞和阿爾伯特博物館、曼徹斯特藝術畫廊等地都收藏了大量的前拉斐爾派畫作，而在英國以外，美國的德拉威藝術博物館也有許多收藏。
許多地點的國家名勝古蹟信託也都收藏了前拉斐爾派作品。
安德魯·洛伊·韋伯是前拉斐爾派的狂熱收藏家，至今已經收藏了300件該畫派的作品，他還在2003年由皇家藝術學院展出了他的收藏。
* Bucher, Gregory (2004). " Review of Matthew Dickerson. 'Following Gandalf. Epic Battles and Moral Victory in The Lord of the Rings'", ''Journal of Religion & Society'', 6, ISSN 1522-5658, webpage accessed 13 October 2007
* Dickerson, Matthew (2003). ''Following Gandalf : epic battles and moral victory in the Lord of the rings'', Grand Rapids, Mich. : Brazos Press, ISBN 978-1-58743-085-5
* Ramm, John (2003). "The Forgotten Pre-Raphaelite: Henry Wallis", ''Antique Dealer & Collectors Guide'', 56 (Mar/April), pp.&nbsp;8–9.
*  伯明罕藝術博物館和藝術畫廊
潔齒劑，指專用於齒部的清潔劑。
最普遍的潔齒劑為膏狀或凝膠狀，並以長條軟管容器保存，稱作牙膏；另外亦有粉末（牙粉）及液體（漱口水）等型態。
韓國人參牙膏
牙膏為摩擦劑，用來移除牙齒表面的牙菌斑及食物殘渣，協助抑制口臭，並施予如氟化物或木糖醇等等活性藥物成份來避免如牙齦炎等口腔疾病。刷牙清潔效果絕大部分是由牙刷的機械作用達成的，而非牙膏。鹽與小蘇打粉是能代替牙膏的替代品之一。牙膏並不能被吞下，但是通常不小心吞下小劑量並不會有太大傷害。
以往的中國人有用鹽、草藥與植物枝（例如楊柳枝）刷牙，具消炎作用，現在普遍用牙膏。刷牙並非得使用牙膏不可。但可使人覺得口氣清新，唯過量用牙膏可能造成氟斑牙。
各牙膏基本成分相同，除了佔 20-42% 的水分以外，由以下部分組成：
摩擦劑約佔牙膏成份的 50%，本身為不能溶解的粒子，有助去除牙齒表面的菌斑/污物。代表性的摩擦劑有氫氧化鋁、碳酸鈣、許多種的磷酸氫鈣、硅酸鹽、沸石粉與氫氧基磷灰石等。
摩擦劑也會微量侵蝕琺瑯質（也被稱為「潔白」功效）。某些品牌的牙膏內含白雲母，除了作為摩擦劑以外，也讓牙膏看起來閃亮。牙齒拋光時去除齒面的污漬，但是跟去除牙菌斑及牙結石比起來，沒有證據顯示會改進齒部健康。
氟化物可以避免蛀牙，因其對於琺瑯質的生成有助益。氟化鈉是最常添加的氟化物，但是也有廠商使用氟磷酸鈉。美國大部分的牙膏有 1000 至 1100 ppm 的氟化物，而在英國則更高，如 1450 ppm 也不少見。
許多牙膏含有表面活性劑，如十二烷基硫酸鈉（SDS) 為較常使用之一。表面活性劑出現在許多個人清潔用品中，主要作為發泡劑，讓牙膏成份均勻散布，提高其潔淨能力。
*三氯生又稱三氯沙、三氯羥二酚醚、二氯苯氧氯酚常被用來作為牙膏抗菌劑或漱口水劑，能預防牙齦炎，美國牙醫協會也認為這能減少牙垢和口臭。近年來研究指出三氯羥二酚醚具有致癌風險，也可能會提高細菌產生抗藥性的機率。
* 西吡氯銨：原名為Cetylpyridinium chloride(CPC)，普遍用於牙膏或是漱口水等口腔清潔用品，為一種四級銨陽離子界面活性劑，可於水中解離成帶正電荷的複合體，會吸附在帶有負電的口腔細菌中，具有滅菌抑菌的效果，對G(+)格蘭氏陽性及G(－)格蘭氏陰性之細菌有效。
* 氯己定：原名為Chlorhexidine(CHX)，具有殺菌效果，常用於牙膏或是漱口水等口腔清潔用品，氯己定溶液帶正電荷，使用後會吸附於帶負電荷的牙菌斑和口腔粘膜表面，隨後吸附的藥物從這些部位擴散，逐漸釋出達到殺菌抑菌效果。
為吸引消費者購買，牙膏多半含有食用香料與色素使牙膏具有芳香氣味及顏色。最常見的口味有薄荷及冬青等，來自個別的食用油（如薄荷油）。
甘油、山梨醣醇或是木糖醇等化學物質可避免牙膏乾燥粉末化。
* 抗敏感成份：氯化鍶可填補牙齒表面小裂縫，阻絕牙齒神經接觸外界以降低對冷熱過度的敏感。檸檬酸鉀和硝酸鉀則可以阻礙神經細胞之間的傳導，但硝酸鉀有致癌風險，現已常用檸檬酸鉀配方取代。
* 再礦化成份：有些牙膏有添加氫氧基磷灰石或磷酸氫鈣以幫助琺瑯質的再礦化。
* 氟鈣、鈣質、礦物質等：廠商聲稱經臨床實驗証明，可有效幫助防蛀及修復琺瑯質。
* 淨化鹽：廠商聲稱，其脫水效果可幫助收斂牙肉、及促進血液循環及牙肉健康。
* 藥用鹽：美國MORTON莫頓鹽廠生產的醫藥等級氯化鈉產品，多用於生理食鹽水或是藥劑用的添加物，用在牙膏的成份具有收斂紅腫的牙肉、改善牙齦出血的效果。
*潔齒品的使用可追溯到2000-2500年前，希臘人、羅馬人、希伯來人及佛教徒的早期著作中都有使用潔牙劑的記載，早期的潔齒品主要是白堊土、動物骨粉、浮石甚至銅綠，直到十九世紀還在使用牛骨粉和烏賊骨粉制成牙粉。用食鹽刷牙和鹽水漱口至今也還存在。。
*牙膏是口腔衛生用品，它的前身是牙粉。早在2000年以前，古羅馬就有人用滑石粉刷牙。
*最早的牙膏是古埃及人發明的。2003年人們在奧地利國家圖書館的地下室中發現了一張古埃及莎草紙，上面寫滿了古怪的象形文字。上面描述了一種可以亮白牙齒的粉末，這些粉末遇到唾液，就會變成膏狀物，能夠清潔牙齒，它的成分是：1%盎司的巖鹽和鳶尾干花，2%盎司的薄荷和20粒胡椒。這就是古埃及人用的牙膏，這種混合物會導致牙齦出血，但在當時，與其它潔牙方法相比，它是最有效的。中國在唐代時期，常用天麻、藁本、細辛、沉香、寒水石等中藥研粉擦齒，這可以清潔牙齒和除去口中異味。
*1780，已知人們用主要由燒焦的面包組成的粉末來擦洗他們的牙齒。
*到了十八世紀，英國首先開始工業化生產牙粉，這時牙粉才成為了一種商品。
*牙膏是在牙粉的基礎上改進形成的，早期的牙粉主要用碳酸鈣作為摩擦劑、以肥皂為表面活性劑。1824年，一位名叫皮博迪的牙醫給牙膏加了肥皂以增加清潔度。肥皂后來被硫酸鈉替代，以創造一種光滑的糊狀物。
*1840年法國人發明了金屬軟管，為一些日常用品提供了合適的包裝，這導致了一些商品形態的改革。
*最早的牙膏公司是美國高露潔。1873年，第一個商業生產的，味道好的牙膏由高露潔推出，并以罐子形式出售。
*1892年，Dr. Washington Sheffield 是第一個將牙膏放入可折疊管中的人。有人認為，這個版本的牙膏與現在的版本是最相似的。
*1893年維也納人塞格發明了牙膏并將牙膏裝入軟管中，從此牙膏開始大量發展并逐漸取代牙粉。
*1914年：氟化物加入牙膏后，發現它顯著減少蛀牙。
*中國從十九世紀末開始生產牙粉，1926年在上海生產第一支牙膏（三星牌）。。
*上世紀四十年代起，由于科技的迅速發展，牙膏工業也得到很大的改進，一方面是新的摩擦劑、保濕劑、增稠劑和表面活性劑的開發和應用，使牙膏產品質量不斷升級換代；另一方面，牙膏還從普通的潔齒功能發展為添加藥物成為防治牙病的口腔衛生用品，最突出的是加氟牙膏，使齲齒病發病率大大減少。最早的含氟牙膏是1945在美國誕生的。1945年，美國在以焦磷酸鈣為摩擦劑、焦磷酸錫為穩定劑的牙膏中添加氟化亞錫，研制出了世界上第一支加氟牙膏。。
*1987年，可食用牙膏被發明。剛剛學會刷牙的兒童主要使用的是NASA發明的牙膏。因為可以吞下去所以宇航員可以刷牙且不會吐在零重力空間。
*隨著科學技術的不斷發展，工藝裝備的不斷改進和完善，各種類型的牙膏相繼問世，產品的質量和檔次不斷提高，現在牙膏品種已由單一的清潔型牙膏，發展成為品種齊全，功能多樣，上百個品牌的多功能型牙膏，滿足了不同層次消費水平的需要。
由于漱口水成分不含摩擦劑，故功能不如牙膏全面，因此並不能取代牙膏使用。但可以在不方便使用時，幫助口腔殺菌。
金蓮花廣場的盛世蓮花
金蓮花廣場（，或Golden Lotus Square）位於澳門新口岸高美士街、畢仕達大馬路及友誼大馬路之間。金蓮花廣場為慶祝1999年澳門回歸而設立的，具有政治意義，是澳門其中一個著名地標及旅遊景點。
1999年12月20日，中華人民共和國接收澳門主權，並成立澳門特別行政區；中華人民共和國中央人民政府向澳門致送了一尊名為「盛世蓮花」的雕塑，分別大、小各一件，寓意澳門繼續繁榮昌盛。這跟1997年香港回歸時致送給香港特別行政區的「永遠盛開的紫荊花」寓意一樣。盛世蓮花雕塑在1999年12月17日由工程人員安裝在廣場上；12月20日中午由時任主管澳門事務的中華人民共和國國務院副總理錢其琛主持揭幕儀式。
作節日裝飾時的盛世蓮花雕塑
安置於金蓮花廣場的大型雕塑高6米、淨重6.5噸，花體部分最大直徑3.6米，而這些尺寸和「永遠盛開的紫荊花」一樣，寓意中央人民政府對香港和澳門是無分大小的；小型雕塑直徑1米，高0.9米（高度和永遠盛開的紫荊花高出0.2米是寄寓1999年的「9」），於澳門回歸賀禮陳列館展出。
盛世蓮花主體部分由花莖、花瓣和花芯組成，青銅鑄造，表面貼金裝飾，形似蓮葉的基座部分則由23塊紅色花崗巖相疊組成，寓意澳門三島。蓮花是澳門特別行政區的區花，蓮花盛開、亭亭玉立、冉冉升騰，象徵澳門永遠繁榮昌盛。整個設計象徵澳門座落於中國疆土之內，澳門是中華人民共和國的一部分。花崗巖的正面有一塊小牌匾，匾名是「盛世蓮花」，而匾上的文字寫道：「中華人民共和國國務院贈澳門特別行政區政府」以及贈送日期，即「一九九九年十二月二十日」。
在澳門大型節慶時，例如中國新年、中華人民共和國國慶、澳門回歸紀念等等，在盛世蓮花雕塑花崗巖基座外圍放置一團團的鮮花，而聖誕節會放置聖誕花作節日裝飾。
盛世蓮花雕塑在2007年11月月底至12月初進行維修工程，工程人員把盛世蓮花雕塑以木板等包圍著，進行維修工作。
金蓮花廣場上原沒有旗桿及升旗儀式的安排。及至2000年，澳門特區政府為慶祝中華人民共和國成立51週年，因而參考香港金紫荊廣場的升旗儀式做法，於同年9月在廣場上安置兩支旗桿。金蓮花廣場於2000年10月1日首次舉行升旗儀式，自此成為中華人民共和國國慶日和12月20日（澳門回歸紀念日）官方的慣性慶祝活動。
金蓮花廣場的升旗儀式在每日早上8時舉行，晚上6時正則進行降旗儀式。升降旗儀式由9名穿著制服的特警執行。升旗儀式進行時，現場會播放中華人民共和國國歌，而降旗儀式進行時則不會播放。
在中華人民共和國國慶日、澳門回歸紀念日，澳門特區政府全體主要官員、立法會主席、中央人民政府駐澳門機構的負責人、中國人民解放軍駐澳門部隊司令員等會在升旗前聚首金蓮花廣場，出席升旗儀式。上午8時正時，穿著慶典式制服的特警及治安部隊及列在旗桿前，包括10名特警、4名升旗手以及治安警察局銀樂隊負責進行升旗儀式。在升旗儀式完成後，會步操至主禮嘉賓前致敬；如當日是中華人民共和國國慶日，由於澳門行政長官會主持國際跑步日的起跑儀式，因而致敬的儀式會取消。另外，中華人民共和國國家領導人在訪問澳門期間不會出席升旗儀式，這跟香港的做法一致。通常在這兩個特別日前都會在廣場進行排練。
;M241 金蓮花廣場（A PRA?A FLOR DE LOTUS）
:路線：1A、3、10、10B、10X、23、28A、28B、28C、29、32
美國國土安全部（，縮寫：DHS）是美國聯邦政府於2002年11月25日成立的聯邦行政部門，是目前美國最新的聯邦內閣部門以及職員人數第三大的聯邦內閣部門，員額僅次於美國國防部和美國退伍軍人事務部。國土安全部負責美國境內的邊境管制、情報統籌、緊急應變、防止恐怖活動以及移民事務等。另外負責保護美國總統等重要政要的特勤局，亦屬於該部。
DHS情報整合中心
國土安全部UAV
國土安全部車輛
邊境巡邏隊儀仗隊徽章
危機處理流程
美國國土安全部可追溯至2001年發生的911事件，美國政府在此之前由於其地理隔絕優勢，對於戰爭時美國本土的保護觀念極為薄弱，其軍事安全力量大多先投射海外，再者就是對於新型態不對稱戰爭的不了解，造成針對美國本地的攻擊並不得到重視。於恐怖攻擊之後，美國國會以及五角大廈的官員紛紛將矛頭對向當時的情報蒐集單位，即為中央情報局（CIA）、聯邦調查局（FBI）和國家安全局（NSA）。他們認為美國遭到恐怖攻擊的原因是情報單位之間的競爭，無法彼此協調，造成國安情報無法正確快速地傳達給重要決策人士，且造成資訊嚴重混亂，並稱之「是有史以來情報單位最嚴重的失敗」。
美國政府在此之後被迫重新研擬其國土保護政策。軍事方面，於2002年4月成立北方司令部專門負責北美地區安全。另外，種種的批評讓三大情報機構不得不面臨重大改革，於2002年11月25日，美國參議院正式通過《國土安全法案》，布希總統立即簽署，於2003年1月24日正式成立國土安全部。這是美國政府自1947年成立國防部以來，最大規模的政府改組。
國土安全部的成立將23個現行機構全部統一至該部，使得國土安全部成為史上最龐大的部門，旗下工作人員就高達17萬名。
* 1947年，1947年國家安全法（National Security Act of 1947（61 Stat. 499））——設立國家安全資源委員會（National Security Resources Board，NSRB）。
* 1949年，1949年組織重整計畫第4號（Reorganization Plan No. 4 of 1949）。——國家安全資源委員會移置於總統行政辦公室（the Executive Office of the President，EOP）之下。
* 1950年，總統行政命令第10193號（E.O. 10193，Federal Register, vol.15, Dec. 19, 1950, p. 9031），接著通過1950年國防製品法（Defense Production Act of 1950, 64 Stat. 798）。	總統行政辦公室成立防衛動員局（the Office of Defense Mobilization，ODM）。
* 1950-1951年，總統行政命令第10221號（E.O. 10221，Federal Register, vol.16, Mar. 6, 1951, p. 2051），接著通過1950年災害救助法（Disaster Relief Act of 1950，64 Stat. 1109）。——該法係首先全面性的聯邦災害救助法律，授予權總統若干緊急應變管理權限。這些權限被授予the Housing and Home Finance Administrator.
* 1950年，總統行政命令第10186號（E.O. 10186，Federal Register, vol. 15, Dec. 5, 1950, p. 8557）。——聯邦民防署（Federal Civil Defense Administration，FCDA）設立於緊急應變管理局（Office of Emergency Management，OEM）之下，緊急應變管理辦公室已在總統行政辦公室成立十年之久。聯邦民防署負責部分先前由國家安全資源委員會執行的業務。
* 1951年，1950年民防法（Civil Defense Act of 1950，64 Stat. 1245）。——聯邦民防署脫離總統行政辦公室，成為獨立機構。並成立民防諮詢會議（Civil Defense Advisory Council，CDAC）。
* 1952年，總統行政命令第10346號（E.O. 10346，Federal Register, vol. 17, Apr. 19, 1952, p. 3477）。——聯邦民防署在奧援聯邦機構規劃業務規定（service provision）及在緊急應變期間持續發揮作用（continued functioning）被賦予關鍵地位。
* 1953年，總統行政命令第10427號（E.O. 10427，Federal Register, vol. 18, Jan. 20, 1953, p. 407）。——先前授權給the Housing and Home Finance Administrator的緊急應變管理權限重新授權給聯邦民防署。聯邦民防署被給予額外有關奧援聯邦、州、地方機構發展災難方案的責任。
* 1953年，1953年組織重整計畫第3號（Reorganization Plan No. 3 of 1953）。——新的防衛動員局建立在舊的防衛動員局的基礎之上，同時將國家安全資源委員會廢止。
* 1955年，總統行政命令第10638號（E.O. 10638，Federal Register, vol. 20, Oct. 13, 1955, p. 7637）。——防衛動員局被給予額外有關在敵方入侵時自貯藏處所釋出物料的責任。
* 1956年，總統行政命令第10660號（E.O. 10660，Federal Register, vol. 21, Feb. 18, 1956, p. 1117）。——防衛動員局被給予新成立國防行政準備（National Defense Executive Reserve）的責任。
* 1958年，1958年組織重整計畫第1號（Reorganization Plan No. 1 of 1958）。——所有防衛動員局及聯邦民防署的緊急應變管理權限被移轉至總統，這兩個組織及民防諮詢會議合併至總統行政辦公室下的防衛及民防動員局（Office of Defense and Civilian Mobilization，ODCM）。
* 1958年，總統行政命令第10638號（E.O. 10773（Federal Register, vol. 23, July 3, 1958, p. 5061）。——1958年組織重整計畫第1號移轉至總統的權限重新授予防衛及民防動員局。並設立防衛及民防動員委員會（Defense and Civilian Mobilization Board），該委員會由防衛及民防動員局局長與聯邦部會及機構首長組成。
* 1958年，72 Stat. 861; 總統行政命令第10782號（E.O. 10782，Federal Register, vol. 23, Sept. 10, 1958, p. 6971）。——國會將防衛及民防動員局更名為民防及防衛動員局（Office of Civil and Defense Mobilization，OCDM），總統簽署一項修正先前命令的行政命令以反映出此番轉變。
* 1961年，總統行政命令第10952號（E.O. 10952，Federal Register, vol. 26, July 22, 1961, p. 6577）。——若干民防業務重新授予國防部部長（Secretary of Defense）。國防部部長設立民防局（Office of Civil Defense，OCD）以管理上述任務。
* 1961年，總統行政命令第10958號（E.O. 10958，Federal Register, vol. 26, Aug. 16, 1961, p. 7571）。——若干醫療物品貯藏（medical stockpile）及食物貯藏（food stockpile）任務自民防及防衛動員局分別重新授予至衛生教育福利部部長（Secretary of Health, Education, and Welfare）與農業部部長（Secretary of Agriculture）。
* 1961年，75 Stat. 630.——國會將民防及防衛動員局更名為緊急應變方案局（Office of Emergency Planning，OEP）。
* 1962年，總統行政命令第11051號（E.O. 11051，Federal Register, vol. 27, Oct. 2, 1962, p. 9683）。——緊急應變方案局的諮詢及緊急應變任務再度受到肯定並加與擴展。
* 1964年，Administrative authority.——民防局自國防部部長室（Office of the Secretary of Defense）移撥至陸軍部（Department of the Army）。
* 1968年，82 Stat. 1194.	國會將緊急應變方案局更名為緊急應變整備局（Office of Emergency Preparedness）。
* 1969年，1969年災害防救法（Disaster Relief Act of 1969，83 Stat. 125）。——將聯邦政府的災害防救責任予以擴延。
* 1969年，總統行政命令第11495號（E.O. 11495，Federal Register, vol. 34, Nov. 20, 1969, p. 18447）。	1969年災害救助法許多規定的管理（administration）委任予緊急應變整備局。
* 1972年，行政授權——將設於陸軍部的民防局予以廢止。在其原址，成立位於國防部部長室的國防民事整備署（Defense Civil Preparedness Agency，DCPA）。
* 1973年，1973年組織重整計畫第1號（Reorganization Plan No. 1 of 1973）。——在許多規定中，1973年組織重整計畫廢止緊急應變整備局，並幾乎先前所有的授予該局或其局長的任務均移轉給總統。前述計畫亦廢止1950年設立的民防諮詢會議。
* 1973年，總統行政命令第11725號（E.O. 11725，Federal Register, vol. 38, June 29, 1973, p. 17175）。——1973年組織重整計畫移轉予總統的任務重新授予住宅及都市發展部（Department of Housing and Urban Development，HUD）、聯邦總務署（the General Services Administration，GSA）與財政部（Department of the Treasury）。
* 1978年，1978年組織重整計畫第3號（Reorganization Plan No. 3 of 1978）。——總統提議並且國會同意，自國防部、商務部、住宅及都市發展部及聯邦總務署等部門劃分出來的五個聯邦機構合併為一個新的獨立機構：聯邦緊急事務管理總署（Federal Emergency Management Agency，FEMA）。
* 1979年，總統行政命令第12127號（E.O. 12127，Federal Register, vol. 44, Apr. 3, 1979, p. 19367）。——為執行1978年組織重整計畫第3號，若干任務移轉從商務部（火災預防及控制司/fire prevention and control及若干緊急應變廣播系統功能/certain Emergency Broadcast System functions）、住宅及都市發展部（洪災保險/flood insurance）與總統（其他緊急應變廣播系統功能/other Emergency Broadcast System functions）至聯邦緊急事務管理總署。
* 1979年，總統行政命令第12148號（E.O. 12148，Federal Register, vol. 44, July 24, 1979, p. 43239）。——為執行1978年組織重整計畫第3號，額外的任務從國防部（民防civil defense）、住宅及都市發展部（聯邦災難援助/federal disaster assistance）、聯邦總務署（聯邦整備/federal preparedness）與科學及科技政策局（Office of Science and Technology Policy ）（地震危險減緩/earthquake hazards reduction）移轉至聯邦緊急事務管理總署。該署亦獲授權協調「所有民防及民事緊急應變方案、管理、減緩及援助任務」，除了水壩安全，「天然及核子災害警示系統」以及「為減輕大規模恐怖事故後果的整備及方案之協調」。聯邦緊急應變管理會議（Federal Emergency Management Council），由聯邦緊急事務管理總署署長和管理及預算局（Office of Management and Budget）局長，以及其他受總統指派人員共同組成。
* 1993年，聯邦緊急事務管理總署署長的權限。——將全國整備司（National Preparedness Directorate）裁撤，該司業務係有關國家安全緊急事務（national security emergencies）。
* 1996年，總統組閣的權限。——柯林頓總統將聯邦緊急事務管理總署署長納為內閣成員。
* 2001年，總統組閣的權限。——小布希總統在成立其內閣時並未將聯邦緊急事務管理總署署長納為成員。
* 2001年，聯邦緊急事務管理總署署長的權限。——總統要求聯邦緊急事務管理總署署長組成一個全國整備局（an Office of National Preparedness）， 該單位係「協調所有處理大規模毀滅性武器最終結果管理的聯邦計畫」。 Joe M. Allbaugh, Memorandum to All FEMA Employees, “Functional Realignment,” June 5, 2001, Attachment C, p. 1.
小布希簽署國土安全法
卡車檢測裝置原理
指紋與臉型建檔機
* 2002年，2002年國土安全法（The Homeland Security Act of 2002，P.L. 107-296, 116 Stat. 2135）。——成立國土安全部（Department of Homeland Security，DHS）。包含聯邦緊急事務管理總署等六個單位的任務、人事、資源及權限均移轉至應急整備與反應司（Emergency Preparedness and Response Directorate）。國土安全法第507條特別對聯邦緊急應變管理總署委以重任來「藉著帶領並支托國家執行其以全面性風險管理基礎的緊急應變管理計畫來減少生命及財產喪失並且保護國家免於所有的危險威脅的任務」。
* 2003年，國土安全部組織重整計畫（Department of Homeland Security Reorganization Plan）。——2002年國土安全法施行，並且聯邦緊急事務管理總署的任務在2003年3月1日移轉至國土安全部。
* 2004年，根據2002年國土安全法第872條賦予國土安全部部長的權限。——在國土安全部內，合併組織建制的單位，重新安置業務。其他方面的轉變當中，國土安全法第502及503條「選出補助金授與的業務（select grant award functions）……由緊急應變整備及反應業務副部長（Under Secretary for Emergency Preparedness and Response）行使」併入州及地方政府協調及整備局（Office of State and Local Government Coordination and Preparedness），該局可直接向部長報告。
* 2005年，根據2002年國土安全法第872條賦予國土安全部部長的權限。——大部分在應急整備與反應司（EPR Directorate）內的整備任務移轉至新設立的整備司（Preparedness Directorate）。聯邦緊急事務管理總署成為一個在國土安全部內由署長領導的獨立單位（freestanding unit）。聯邦緊急事務管理總署署長直接向國土安全部部長報告並直接監督反應、減災及復原等三大部門及甚多的辦公室。
* 2006年，根據2002年國土安全法第872條賦予國土安全部部長的權限。——應急整備及反應業務副部長（Under Secretary for Emergency Preparedness and Response）的職位更名為聯邦緊急應變管理業務副部長（Under Secretary for Federal Emergency Management）。並且聯邦緊急事務管理總署署長被任命該職位。
* 2006年，2006年卡翠娜颶風後緊急應變管理改革法（The Post-Katrina Emergency Management Reform Act of 2006，P.L. 107-296, 116 Stat. 2135）。
* 2006年10月4日，小布希總統簽署卡翠娜颶風後緊急應變管理改革法。該法在國土安全部內建立新的領導職銜，賦予聯邦緊急事務管理總署更多的機能，在該部內創設且重新調整業掌至其他的單位，並且修正國土安全法，用直接並且間接的方式影響在該部內的各個個體的組織和業掌。另外，國土安全部已在聯邦緊急事務管理總署之外作出特定的其他由國會修正在組織上的轉變。這些轉變，總的來說，將強化國土安全部在應對全方位災害威脅（all hazard threats）在防範（prevent）、預作準備（prepare for）、維護（protect against）、應變（respond to）及復原（recover from）的能力。以上轉變將在2007年3月1日生效。
* 2007年	，根據2006年卡翠娜颶風後緊急應變管理改革法（Post-Katrina Emergency Management Reform Act）——聯邦緊急事務管理總署將繼續由大衛.保羅森擔任署長，綜理署務，並將使用署長(Administrator)的新職銜。兩名副署長（Deputy Administrators）襄理署務。其中一人擔任副署長兼營運長（One will be the Deputy Administrator and Chief Operating Officer）。主要工作在負責全署的全般營運責任。另一位係全國整備業務副署長（Deputy Administrator for National Preparedness），負責在該署內一個新劃分的部門。
** 全國整備處（National Preparedness）：該單位包括既有的聯邦緊急事務管理總署的計畫和幾個交接下來（legacy）的整備司（Preparedness Directorate）的計畫。全國整備處將監督以下二個單位：Readiness, Prevention and Planning（RPP）及the National Integration Center（NIC）。
** 撥款及訓練辦公室：該單位將被移撥至新的聯邦緊急事務管理總署並更名為「撥款計畫辦公室」（Office of Grant Programs）。
** 由卡翠娜颶風後緊急應變管理改革法在聯邦緊急事務管理總署創設添增的總部級的職位，包括一名生理殘障者協調官（Disability Coordinator），位於署本部的平等權利辦公室（Office of Equal Rights），一名小型州及鄉村代言人（Small State and Rural Advocate），一名從屬於署長的執法諮詢顧問（Law Enforcement Advisor to the Administrator），以及一個國家諮詢會議（National Advisory Council）。
** 國家保護和計畫司（The National Protection and Programs Directorate）
** 卡翠娜颶風後緊急應變管理改革法特地排除從整備司（Preparedness Directorate）移轉特定業務至聯邦緊急事務管理總署。殘留下來的整備司將重新命名為***全國防護及計畫司（National Protection and Programs Directorate，NPPD）。該司將繼續由副部長（Under Secretary）喬治?福爾斯曼（George Foresman）擔任主管。該司將包括下列辦公室：
*** （一）副部長辦公室（Office of the Under Secretary）。
*** （二）基礎設施保護辦公室（Office of Infrastructure Protection）。
*** （三）網路安全及通訊辦公室（Office of Cyber Security and Communications，CS&C）。
*** （四）風險管理和分析辦公室（Office of Risk Management and Analysis）。
*** （五）政府間計畫辦公室（Office of Intergovernmental Programs）。
*** （六）US-VISIT（美國訪客和移民身份顯示技術，United States Visitor and Immigrant Status Indicator Technology）。
** 醫療事務辦公室（Office of Health Affairs，OHA）
*** 醫療事務辦公室：由首席醫療官（Chief Medical Officer）擔任主管，目前擁有醫療事務助理部長兼首席醫療官的職銜（the title of Assistant Secretary for Health Affairs and Chief Medical Officer）。該辦公室設有以下三個主要單位：
*** （一）大規模毀滅性武器和生物防衛（Biodefense）。
*** （二）衛生戰備（Medical Readiness）。
*** （三）元件服務（Component Services）。
2004年3月1日的重組後，國土安全部成立了國家事故管理系統(National Incident Management System/NIMS)；目的向美國三層次行政區劃（聯邦、州、地方）提供全國性一致門徑援助。 幾個月後，國家應變計劃(National Response Plan, NRP)由NIMS的模板成立目的，是調校聯邦政府部門的原有協調架構，為統一式全天候門徑的本土事故管理。
美國國土安全部設美國國土安全部長（Secretary）、副部長（Deputy Secretary）、次長（Under Secretary，司局級）、助理部長（Assistant Secretary，副司局級）四級官員。
; 局和辦公室、院校研究所、海岸警衛隊
;情報和分析次長所轄機構
;管理次長所轄機構
;國家保護和項目次長所轄機構
; 科學技術次長所轄機構
*創新/國土安全高級研究計劃局
**反簡易爆炸裝置項目執行辦公室
* P-3AEW&C藍色哨兵式空中預警暨管制機
* 北新澤西大學：該部門為調查學生簽證欺詐案件所建的一所虛構大學
*  Department of Homeland Security on USAspending.gov
*  DHS in the ''Federal Register''
弗蘭克·仕（Frank Soo，），出生在英國巴克斯頓，父親是中國人，母親是英國人。他是歷來第一位入選英格蘭國家足球隊的非白人球員，亦是至今唯一華裔英格蘭國腳。
弗蘭克·仕出生於英國巴克斯頓，在利物浦長大。
於1933年加盟英格蘭乙組足球聯賽球隊斯托克城，協助球隊升上英格蘭甲組足球聯賽，合共踢了173場聯賽。
在1945年9月，弗蘭克·仕追隨領隊加盟萊斯特城，轉會費4,600英鎊。其後以5,000英鎊轉會到盧頓。在1945到1947年期間，他踢了78場聯賽和足總杯的比賽。1950年於Chelmsford City結束其球員生涯。
在1942到1945年期間，他代表英格蘭國家足球隊出場9次，成為英格蘭國家足球隊歷史上第一位非白人球員，亦是至今唯一華裔英格蘭國腳。
2016年，英國女作家Susan Gardiner撰寫的《The Wanderer: The Story of Frank Soo》，是一本弗蘭克·仕的傳記。
弗蘭克·仕退役后，1951年4月開始在意大利球會帕多瓦展開教練生涯，1951-52年度球季結束後，因球會降班被解僱。
其後，擔任挪威國家足球隊教練，帶領挪威參加赫爾辛基奧運，亦曾短時間兼任瑞典教練。其後執教過瑞典球會、奧雷布洛、佐加頓斯、、AIK。其中曾帶領佐加頓斯贏得瑞典聯賽冠軍。
到了1959年，弗蘭克·仕返回英格蘭擔任-{zh-hans:斯肯索普; zh-hant:斯肯索普;}-領隊，一年後改任領隊。之後重返瑞典球壇。
:1942年5月9日: 威爾士 1 - 0 英格蘭 (Ninian Park, 加的夫，觀看人數：30,000)
:1943年9月25日: 英格蘭 8 - 3 威爾士 (Wembley Stadium, 倫敦，觀看人數；80,000)
:1944年4月22日: 蘇格蘭 2 - 3 英格蘭 (Hampden Park, 格拉斯哥，觀看人數：133,000)
:1944年9月30日: 法國 0 - 5 英格蘭 (Parc des princes, 巴黎，觀看人數：30,000)
:1944年10月1日: 比利時 0 - 3 英格蘭 (Stade du Daring Club, 布魯塞爾，觀看人數：28,000)
:1944年10月14日: 英格蘭 6 - 2 蘇格蘭 (Wembley Stadium, 倫敦，觀看人數：90,000)
:1945年2月13日: 英格蘭 3 - 2 蘇格蘭 (Villa Park, 伯明翰，觀看人數：65,780)
:1945年4月14日: 蘇格蘭 1 - 6 英格蘭 (Hampden Park, 格拉斯哥，觀看人數：133,000)
:1945年5月26日: 英格蘭 2 - 2 法國 (Wembley Stadium, 倫敦，觀看人數：65,000)
:1945年7月21日: 瑞士 3 - 1 英格蘭 (Neufeld Stadion, 伯爾尼，觀看人數 35,000) (非官方國際比賽- 瑞士足總50周年紀念)
:1945年9月15日: 北愛爾蘭0 - 1 英格蘭 (Windsor Park, 貝爾法斯特，觀看人數：45,061)
:1945年10月20日: 英格蘭 0 - 1 威爾士 (The Hawthorns, 伯明翰，觀看人數：54,611)
畫作"Dean Berkely and His Entourage" (約1729年作品)
約翰·斯米伯特(John Smybert or Smibert，，又一說是1688年4月2日-1751年3月2日)，美國殖民時期的畫家和建築師。 他出生於英國愛丁堡，在美國麻薩諸塞州波士頓辭世。
DNA旋轉酶(DNA Gyrase)，經常簡稱為旋轉酶，是一種II類的拓撲異構酶（Type II Topoisomerase）（EC編號5.99.1.3），它的酶作用底物為ccc型環狀DNA（Covalently Closed Circular DNA），作用是加入負超螺旋（Negative Supercoil）或松弛正超螺旋（Positive Supercoil）。旋轉酶可以讓DNA形成一個環狀的結構（拓撲學上來說是一個正超螺旋的環環狀的結構），通過切開一段DNA并讓另一段DNA通過形成一個負超螺旋的環狀結構。在這個過程中環繞數（Linking Number）減少了2（從正超螺旋Lk=＋1到負超螺旋Lk=－1,ΔLk=－2）。他的主要功用為紓解解旋酶解開DNA旋轉時所造成的壓力，因為解壓縮旋轉時會造成極大的逆旋轉壓。
依據現今提出的酶學模型（如圖） 旋轉酶和cccDNA接合（G片段）形成Gyrase-DNA復合體；DNA被切開，但是形成的兩段DNA末端的磷酸和旋轉酶上的酪氨酸形成磷酸酯鍵，化學能被保留，這個過程不需要ATP；旋轉酶將和G片段相鄰的一段DNA（T片段）通過G片段的切開處，引入負超螺旋，這個過程消耗兩個ATP，稱為DNA的易位（DNA Translocation），喹諾酮類抗生素（Quinolones）阻礙這一步酶促反應；當DNA易位完成，切開的DNA的末端的羥基（3'-OH）攻擊于旋轉酶酪氨酸相結合的磷酸重新形成磷酸二酯鍵，這個過程不需要ATP，DNA-螺旋酶復合體回到圖示的Gyrase-DNA復合體狀態，螺旋酶可以脫離DNA或進入下一個引入負超螺旋的過程。
細菌的染色體和質粒大多為環狀，在DNA的轉錄和復制時有嚴重的拓撲問題（Topological Problem），因為在轉錄或復制時在聚合酶的前端會產生正超螺旋（根據拓撲學公式：Lk=Tw＋Wr，解開雙螺旋會使Tw減少，Lk在環狀DNA沒有打開的情況下不會改變，所以Wr一定增加）。產生的正超螺旋，當達到某種程度時會產生張力阻礙DNA雙螺旋的解旋進而阻礙DNA的轉錄或復制。所以旋轉酶必須引入負超螺旋或松弛正超螺旋來保證轉錄和復制正常進行。
旋轉酶只存在于細菌中，并沒有在真核細胞發現這種酶，所以很多抗生素如喹諾酮類抗生素和新生霉素都以這個酶作為目標。喹諾酮類抗生素包括萘啶酸（Nalidixic acid）和諾氟沙星（Norfloxacin），很早就被用于治療，但是直到發現旋轉酶才明白它的作用機理：它們不阻礙旋轉酶切開DNA鏈，但是阻礙DNA易位，DNA不能重新連接而使DNA形成碎片，起到殺菌的作用。
路環炮臺位於澳門路環石街。建於1880年(清光緒六年)12月，與橫琴島對峙，為防守外十字門的要地。當年其主要任務是監視從外十字門外海域出入的船隻。
現為澳門保安部隊高等學校的所在地。
企業號（左上）與法國的戴高樂號——並排航行的稀有畫面。
疾風戰鬥機於升降機上
夏爾?戴高樂號航空母艦是一艘隸屬於法國海軍的核子動力航空母艦，除了是法國目前正在操作中的唯一一艘航空母艦外，也是法國海軍的旗艦。
戴高樂號於2001年5月18日正式成軍，是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。
戴高樂號不只是法國第一艘核動力航空母艦，更是有史以來第一艘及現時唯一一艘不屬於美國海軍的核動力航空母艦。
為了取代兩艘1960年代時建造的傳統動力克里孟梭級航空母艦（克里孟梭號和福熙號），法國早在1970年代中期時就已開始規劃下一代航空母艦的建造計畫，但戴高樂號的龍骨實際上卻是在1989年4月才在（Direction des constructions navales，DCN）位於-{布}-雷斯特的海軍造船廠中安放起建。然而，在一開始規劃時該艦原本是被當時的法國總統密特朗依照法國海軍旗艦命名的傳統，命名為黎塞留號（Richelieu）以承繼二次大戰時的戰艦黎塞留號。但在1989年實際起造時又被當時的總理、的席哈克命名為戴高樂號。
由於冷戰時代的結束再加上經濟不景氣導致的國家財政困難，原訂1996年服役的戴高樂號工期一再延誤，直到1994年5月時才完工下水，以致連就役日程也往後延至1999年。但之後由於又陸續發現核子反應爐強度不足進行補強，與斜向飛行甲板（angled deck）長度不足無法安全起降美製E-2C鷹眼式空中預警機而在2000年時又進行了甲板延長改造工程，將斜向甲板的長度增加了4公尺，也使得正式啟用的日程一延再延。
2001年5月18日戴高樂號正式就役，比原本預計的就役時間足足晚了五年，進度延誤所造成的損失成為法國財政上的一個巨大黑洞。服役後的戴高樂號成為的核心，作為法國對外武力投射的主力工具。同年9月11日發生了911事件，為了協助美軍進行持久自由行動掃蕩阿富汗塔利班政權，戴高樂號與隨行的護衛艦隊首度穿過蘇伊士運河進入印度洋，於12月9日到達巴基斯坦大城喀拉蚩南方的海域上。在美軍主導的攻擊行動中，戴高樂號上的艦載機至少進行了140次以上的偵察與轟炸任務，是該艦服役以來第一次參與作戰任務。戴高樂號於2002年3月曾進入新加坡港進行休息補給，並於7月1日時返回母港土倫。
2011年3月22日，戴高樂號航空母艦兩架艦載機起飛對利比亞領空進行偵察。
2015年11月，為了報復伊斯蘭國在法國發起的巴黎恐怖攻擊事件與查理週刊槍擊事件，戴高樂號航母戰鬥群前往波斯灣，以艦載飛機對恐怖組織伊斯蘭國大本營進行空襲行動。
2020年4月，戴高樂航空母艦上出現嚴重特殊傳染性肺炎，戰力恐受到打擊。截至4月19日，有1081名船員確診，患病水手已佔所有船員的6成左右。
戴高樂號預計於2038年退役。
阿斯特15型防空飛彈，後面是光學輔助降落裝置
戴高樂號使用核子動力，因此續航力理論上是沒有極限，受限於核子反應爐與推進器架構，戴高樂號極速僅有27節，不及前代航艦。極速的減損換來的是其它性能的精進，戴高樂號酬載一般有120噸食糧、3,400噸燃料，食糧的儲備量可以讓航艦維持45天佈署。燃料的儲備則可以讓航艦維持7天、每日100架次的飛機出勤任務。一般海外佈署時戴高樂號會有一艘油輪伴隨，以每週一次的頻率進行燃料補給。就法國軍方的統計，戴高樂號航艦戰鬥群從土倫出發，在22節航速下經蘇伊士運河僅需8天即可到荷姆茲海峽，或是22天可抵達好望角，對政治干預力主要在非洲與中東的法國來說，戴高樂號作為實力投射的工具非常顯赫，且在伊莉莎白女王級航空母艦服役前，這等戰力在歐洲國家間也是獨一無二。
戴高樂號的飛行甲板面積12,000平方公尺、機庫容積4,600平方公尺，機庫長138公尺、寬29公尺、高6公尺。位於側舷的升降機長21公尺、寬12公尺，最大承載重量36公噸，等於可以一次將2架戰機從機庫送往飛行甲板。戴高樂號配備比前代要更長的C 13-3蒸氣彈射器，因此飛機操作的彈性上並未因極速問題而減損，但戴高樂號只配備了兩具艦首彈射器（美軍航母通常為四具）。然而由於當初在建造戴高樂號時，為了遷就布雷斯特造船廠的場地大小(於後續發展有詳細說明)，進而影響到戴高樂號的甲板長度不足；因此戴高樂上的兩個彈射點與降落區均有重疊，造成起飛與降落作業無法同時進行。
然而由於噸位只有美國的同類艦隻一半，而艦載機的上限也只有一半，約為40架上下，主要包括海基版本的陣風式戰鬥機與超級軍旗攻擊機兩款法製戰機，以及美製的E-2C鷹眼式空中預警機。
戴高樂號配備有非常先進的電子設備與法國最新銳的阿斯特15型防空飛彈（Aster 15）與薩德哈爾（SADRAL）輕型短程防空飛彈系統，使得整體的攻擊能力遠超過去法國擁有過的幾艘航艦，在由法英合作的次世代航空母艦還沒登場之前，戴高樂號可能還得穩居歐洲戰力最強的航空母艦好一段時間。
傳統上法國海軍向來會採取同時擁有兩艘航空母艦的編制，以確保縱使在其中一艘進廠維修時，也還有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前擁有的戴高樂號外，法國海軍仍然需要建造另一艘航空母艦，才能完成理想的編制。
然而，由於戴高樂號的建造過份昂貴，法國政府並沒有打算興建另一艘同級艦，再加上近年來歐洲逐漸在政經軍事方面趨向統合，因此與其他國家採取相同標準以節省建造成本已是主流趨勢，在這樣的背景下，下一艘法國航艦極有可能是採用與英國合作開發的方式建造。
雖然法國方面較偏好使用核子動力來驅動船隻，但考量到英國皇家海軍的低建造成本要求，2004年時法國總統席哈克曾正式公佈，法國下一艘航空母艦將會重新使用傳統動力系統，並考慮以燃氣渦輪引擎作為動力。
最後，法國因為歐洲金融風暴以及軍事合作等諸多問題，最終於中宣佈放棄第二艘航艦的建造。
依照2020年5月PANG提交給法國總統時的概念設計，其排水量高達70000~75000噸級，比現役戴高樂號（排水量42500噸）大幅增加；這主要是因為SCAF未來空戰系統的艦載機噸位設定是30噸級，遠比現役法國海軍Rafael M戰鬥機（20多噸）大。法國國防部規劃PANG在位於 聖澤納爾（Saint-Nazaire）的大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）建造，而不是先前建造戴高樂號的布雷斯特（Brest ）船廠；之前建造戴高樂號航空母艦時，就是為了遷就布雷斯特原有船塢的尺寸，導致艦體規模和長度受限，連帶影響了航空作業能力。大西洋造船廠在2008年11月由韓國STX Corporation購併成為STX Europe；STX Corporation在2016年宣告破產後，義大利芬坎蒂尼（Fincantieri）造船集團與法國接觸要購買大西洋造船廠，雙方在2017年9月達成協議簽署合約，芬坎蒂尼與法國海軍集團（Naval Group）各持有大西洋造船廠一半股份。此外，法國海軍土倫基地內負責維修船艦的沃邦乾塢也無法容納70000噸級的航空母艦，而法國正考慮對沃邦乾塢進行擴建。
在研究論證中，法國海軍認為雖然傳統動力航空母艦的建造和壽期總成本較低，但未來40年化石燃料的可獲得性可能出現問題，讓法國海軍缺乏興趣。而PANG採用核子動力另一個更重要的戰略性原因是，確保維繫法國核能產業與關鍵技術；現在法國海軍只有12個艦載反應器（戴高樂號有兩座，四艘凱旋級彈道飛彈潛艦與六艘紅寶石級核能攻擊潛艦都各有一座，全部都是K15型），之後新造的核能船艦由於技術進步、反應器更換燃料的週期延長，會進一步減少法國核能產業的工作量。如果法國軍事核能技術的未來不能確保，將導致核能工業專業技術和產能逐漸流失，進而增加法國海軍軍用核子動力推進系統在服役生涯的風險，這將危害法國唯一戰略核威懾武力──彈道飛彈潛艦的運作。依照PANG的研究，法國海軍認為70000噸級的PANG航空母艦裝備兩部以K15反應器為基礎的改進型號，就能擁有足夠的功率。
依照PANG的估計，建造首艘航空母艦的成本在40億到60億歐元之間，包含研發與建造。戴高樂號航空母艦預定在2038年除役，因此法國海軍希望PANG最遲能在2036年開始試航，因此建造工作希望能在2026年啟動；目前法國打算在2024年簽署PANG的建造合約。建造航母的地點預定是聖納澤爾的大西洋造船廠，建造效能高於布雷斯特的海軍造船廠。不過，布雷斯特海軍船廠的工期可以完全依照法國軍方的需求，但若在民營的大西洋船廠建造，就必須排在廠方訂單簿中，建造期程必須根據船廠手中建造工作來排定廠房、船塢等各項設施的工期；這意味著航母的預算撥款期程如果發生變化，或者發生設計修改，對建造時程就會造成更多不確定影響。由於航母艦體建造與組裝工作相對較快，因此可能的作業方式是船體在大西洋船廠建造完成，然後將船體移到布雷斯特海軍船塢，進行耗時更多的艤裝和調整測試工作。
*   ''Charles de Gaulle'' aircraft carrier  at Alabordache.fr
*    Porte-avions nucléaire ''Charles de Gaulle'', netmarine.net
*   Aircraft Carrier Charles de Gaulle, netmarine.net
澳門從1555年至2011年的變化
澳門1912年與現時的面積變化
澳門主要依靠填海造地來擴展可用土地。由於山多平地少，在澳門歷史上，澳葡政府先後把城市的範圍擴展至關閘，佔領青洲、氹仔、路環，又向清朝政府索要橫琴島、對面山，亦在1863年進行第一次填海工程。截至2011年時，澳門半島的面積在填海工程下已超過9.3平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。縱使澳門沒有法定的水域，澳葡政府時代已在沿岸的習慣水域內填出不少土地，且無須事先徵得中國政府的同意；澳門回歸後，特區政府仍沿用此習慣，直至2002年2月1日，中國開始實施《海域使用管理法》，新的填海工程至始需要取得中國政府的同意。
2015年12月16日通過《中華人民共和國澳門特別行政區行政區域圖》，自2015年12月20日起施行。調整了澳門特別行政區的陸地界線，明確了水域管理範圍，澳門管理海域從澳門陸地向東南方向劃定，面積為85平方公里；在粵澳陸地界線方面：將關閘澳門邊檢大樓地段劃入澳門特別行政區；鴨涌河段除部分河段以鴨涌河南岸為界外，其余以鴨涌河中心線為界。
澳門總面積因沿岸填海而不斷擴大，自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至2011年的29.9平方公里。其中:
* 澳門半島面積為9.3平方公里，佔總面積的31.1%；
* 氹仔島面積為7.4平方公里，佔總面積的24.7%；
* 路環島面積為7.6平方公里，佔總面積的25.4%；
* 路氹填海區面積為5.6平方公里，佔總面積的18.7%。
從數據顯示現今澳門的土地大部分從填海得來。隨著現今配合賭場集團的建設、以及城市建設的需求，路環、氹仔、路氹城以及新城區的填海正使澳門的總面積繼續擴張。
最右邊的陸地是1912年的澳門半島、大氹、小氹及路環島
1986年的葡屬澳門全境
以下數據單位為平方公里
* 註：2011年協調各區域的劃分，氹仔、路環與路氹填海區的面積作了適度調整
# 註：澳門大學橫琴新校區並非通過填海而新增之土地
圓臺仔，位於澳門半島東端的填海標誌
澳門沿海廣泛分佈淺灘，這成為澳門進行填海造地的土地資源。澳門半島最早於1863年，填平了南灣澳督府對面之海灣。其後分別在1866-1910年澳門半島西岸的北灣和淺灣、1919-1924年在澳門半島西岸的內港、1923-1938年澳門半島東岸的新口岸和南灣相繼進行填海工程。這些填海造地工程陸續形成了現時的靑洲、臺山、黑沙環、祐漢、筷子基、新口岸和南灣等地區的基本形貌，同時因開鑿而改變了塔石山和望廈山的地貌。
離島方面，原氹仔由大氹、小氹、一粒米3個小島組成。1919年大、小氹已填成一個島。而路環的填海工程進行於1930年代至1970年代，主要在聯生貨櫃碼頭和九澳水泥廠。
1980年代後期起，澳葡政府開展了黑沙環、新口岸和南灣、氹仔地區的填海工程。其中南灣填海工程於1992年7月8日正式動工，其總面積達175公頃，包括兩個人工湖和填海陸地約1.9平方公里。同期的黑沙環新區填海工程、林茂塘填海工程、新口岸填海工程、澳門國際機場填海工程及氹仔北安填海工程亦陸續完成。現氹仔的馬場和澳門國際機場地區，亦是通過在氹仔削山填海而來。至於路環，土地總面積達三十三萬平方公尺的聯生工業村，同樣是來自填海造地得來。
路氹城填海工程（攝於2007年）
位於氹仔與路環之間，原本為十字門東側海面。早在1920年代，便有一大型塡海計劃將氹仔與路環之間的大片海域填海成為陸地，形成現稱的「路氹城」。路氹城的出現，把兩個原本獨立的氹仔和路環兩島連成一起。
1960年代路氹連貫公路落成後，該處已半天然半人工地形成土地。公路西側因水流緩慢，形成大遍淺灘，曾出現紅樹林，近路環一側後來更成為垃圾堆填區。公路東側亦形成泥灘，並發展了養蠔業。1990年代澳門政府計劃在該水域填海興建衛星城市，唯90年代末經濟不景，計劃被擱置，填海工程亦始終未有大規模地進行，只有當設施落實興建時，才進行該部份的填海，故淺灘紅樹林亦得以被保存。至澳門回歸時，落成的設施只有蓮花大橋、路氹城邊檢站、路環小型賽車場及皇庭海景酒店。
澳門博彩業開放後，路氹城被重新定位發展旅遊博彩業，多間博彩企業在路氹城投資興建旗艦酒店，另一方面，政府為配合2005年東亞運動會舉行，在路氹城興建多個體育場館，包括澳門東亞運動會體育館、澳門國際射擊中心等，路氹城兩側的填海(或土地平整)工程正式展開，路氹濕地亦正式消失。
2007年，政府在路氹城東面機場大馬路旁增設建築物料堆填區，由於沒有徹底清理海底淤泥，機場與堆填區之間的淤泥，向跑道南聯絡橋滑移，使機場淺灘擴大，引來鳥類覓食，危及飛機安全。
澳氹新城區填海規劃的偷步填海：澳門旅遊塔一帶土地
澳門政府在2006年施政報告中提出設立新城區的計劃，前運輸工務司司長歐文龍於2006年1月11日，介紹「澳氹新城區規劃」的初步方案，分別在澳門半島南面及東北面，以及氹仔北面共5個區域，發新城區。計劃涉及面積730公頃土地，當中398公頃需要填海，預計可容納11至12萬人口，供澳門未來二十年發展。
政府為配合酒店及娛樂設施發展，在未得到中央政府批準下，已率先落實澳門半島南部的填海工程，準備擴闊孫逸仙大馬路，以及作計劃中的澳氹海底隧道的出入口，唯該地段至今仍荒置。
2008年4月23日，運輸工務司司長劉仕堯在立法會表示，特區政府按照中央政府有關部門的技術意見後，於「澳氹新城區填海規劃」原有基礎上微調，填海面積將較2006年規劃“略大”，用海面積約為500公頃，實際造地面積約有429公頃。
2009年4月21日，劉仕堯在立法會表示，“微調”後的「澳氹新城區填海規劃」的方案，用海面積由原來約500公頃再度調整為約400公頃，用地面積亦由約398公頃調整為350公頃，並在新取得的土地上不發展博彩業及低密度住宅項目(如別墅)。但整項計劃經3年多時間，到目前仍在等待中央審批階段。