ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1993年，香港理工學院開辦的設計學高級文憑及高級證書課程改由香港科技學院(青衣)開辦。
1998年，觀塘工業學院印刷系（即後來的“印刷及數-{碼}-媒體系）開辦數-{碼}-媒體文憑課程，成為香港第一間開辦數-{碼}-媒體課程的大專院校。
1999年，青衣分校設計系遷往沙田分校，沙田分校成為唯一開辦設計學職訓課程的IVE分校。
2005年11月，職業訓練局宣佈計劃將沙田分校設計系、觀塘分校印刷及數-{碼}-媒體系和葵涌分校時裝及紡織系合併，命名香港知專設計學院。
2007年，香港知專設計學院成立，並加入青衣分校開設的相關課程。
*曾昭學（2007年9月1日－2008年1月1日）（由香港專業教育學院（沙田）院長兼任）
*曾昭學（2008年1月2日－2011年5月19日）
*馮崇裕（2011年5月20日－2012年8月31日）
*盧林（2012年9月1日－2017年9月3日）（兼任香港專業教育學院（李惠利）院長，下同）
*王麗蓮（2017年9月4日－）
學院標誌由丹麥知名品牌設計及視覺傳達專家Karsten Skjoldhoej設計。標誌是將學院的英文簡稱「HKDI」縱向放置，「HK」看起來就像中文的「天」字，而「DI」則是「地」字的普通話拼音，加起來就有「天地合一」的意思。
此設計還取材自道家天人合一標誌的概念。 HK橫向是天人，KD是合，I是一。
校址方面，政府於2005年表示向職業訓練局提供位於調景嶺第74區南（將軍澳新市鎮第87地段及部份第86地段；當年原擬建造居屋，後因無限期停售居屋而告終。學校位置即屋苑商場所在）作為成立學院之用，唯政府指建築物不會由學院單獨使用。
其後職訓局接受政府撥地，並於2006年4月初獲西貢區議會以大比數支持建校計劃。而於2006年5月1日，職訓局宣佈計劃於該地建校計劃。2007年6月22日香港立法會財務委員會通過撥款10.063億港元以供興建該院及毗鄰的李惠利分校新校舍。
職訓局表示，校舍總面積約42,995平方米，預期可容納約4,000名全日制學生。校舍建造工程在2007年8月動工，2010年落成啟用，而學院的課程已於9月由學系原屬的專教院分校遷至新校舍上課，而李惠利原址亦轉交東華三院和香港浸會大學用作特殊教育和大學宿舍用途。
香港知專設計學院的校舍營造一個開放且有動感的學習環境，藉此帶動具啟發性及互動的學習氛圍。學院設有先進及實用的設計工場、工作室、演講廳、展覽廳及學習資源中心，為高質素的設計教育提供優良配備。
設計學院校舍由法國建築公司「Coldefy & Associes」聯同巴馬丹拿設計，概念來自「一張飄浮於空中的白紙」，於2006的香港知專設計學院國際建築設計比賽奪得冠軍，它透過建築媒體表達了每一位設計師的共同理念。設計學院校舍以空中平臺和4幢大型玻璃塔樓組成，建造費高達12億港元。
這張「白紙」在空中連繫院校其他用作教學用途的大樓，展示出跨部門協作的特點。強而簡潔的設計主調，為建築物底層提供了大量的活動空間。整幢學院由三個基本元素組成，分別為地面平臺、四座教學大樓及空中平臺。三個部份被玻璃及預製X字型鋼結構圍繞，突出「空中之城」浮起的感覺，既充滿詩意，同時亦展現一個充滿創意的環境。
學院四幢大型玻璃塔樓分為四座教學大樓，分別為Tower A、Tower B、Tower C、Tower D。另外，還有李惠利大樓（Tower LW）。
整座建築物由五洋建設－華潤營造聯營承建。
File:HKDI GF Plaza 201009.jpg|地下設計大道
File:Hong Kong Design Institute escalator.JPG|連接香港知專設計學院一樓和七樓的室外扶手電梯「天梯」
File:Hong Kong Design Institute LRC View1 201009.jpg|位於7樓的學習資源中心
File:HKDI Swimming Pool 201009.jpg|游泳池
全長達125米的設計大道貫通學院地面，連接兩旁的綜藝館、展覽場地及部份校園設施。開放而闊偌的通道不但為校園營造空間感，更利用兩旁的展覽及演藝場地匯聚設計氣息，為學生提供一個誘發靈感的互動空間。
File:Mini Fashion Show at HKDI Info Day.jpg| 於HKDI 學院資訊日，小型時裝匯演於設計大道舉行。
VTC綜藝館佔地 962 平方米，最多可容納超過700人。場地備有特別的音響配置，藉以提升各種不同表演、會議以及其他活動的音響效果。場館亦設有殘疾人士通道，方便不同人士參與學院的活動，有助學院與社區互動共融。
d-mart 為兩層高的展覽館。一樓提供面積高達660平方米的展覽空間，而閣樓則佔地約420平方米。d-mart 是專為舉辦設計行業相關展覽而設的場地，透過舉辦眾多學術及貿易贊助的會議、座談會等活動，為公眾提供合作與互動的空間。大眾可利用d-mart作為平臺，通過在關於設計、業界、合作活動及應用研究各方面參與專業實踐，增加設計知識，提升跨領域思維。過往曾舉辦的展覽包括西班牙建築大師拉斐爾 ? 莫內歐Rafael Moneo回顧展《建 ? 哲》、與全球最大絲綢博物館——中國絲綢博物館合辦的《絲?賞》、瑞士字體設計大師 Wolfgang Weingart 香港首次個展等。
Weingart Typography 字體設計展覽
File:Weingart Typography Exhibition 2.jpg| Weingart Typography 字體設計展覽
File:Rafael Moneo Exhibition 1.jpg|【Rafael Moneo 建 ? 哲】展覽於2016至17年在 HKDI d-mart 舉行
File:Rafael Moneo Exhibition 2.jpg|【Rafael Moneo 建 ? 哲】展覽
HKDI Gallery 提供面積高達670平方米的展覽空間，舉行眾多國際設計展覽，並展示當代設計議題，致力推動香港的設計教育向前邁進。HKDI Gallery 旨在讓設計教育界和公眾攜手合作，透過探討設計的歷史、理論與實踐，並對設計品本身進行深入的互動研究，從而提高大眾對設計的認知。過往曾舉辦的展覽包括德國工業設計名師康士坦丁 ? 葛里奇 Konstantin Grcic 歷來最大型的個人專題展覽《大觀》、本地攝影大師梁家泰多媒體攝影展《浮瓶?浪跡》、紅點設計展覽等。
HKDI Gallery 網址 ?
File:KG-Panorama 02-PublicSpace 01.jpg| Konstantin Grcic 歷來最大型的個人專題展覽《大觀》於 HKDI Gallery 舉行
File:KG-Panorama 09 Jungle One 03.jpg| Konstantin Grcic 設計裝置 Jungle One 於 HKDI Gallery 前展出
File:Red Dot Design Exhibition Homo Ex Data 1.jpg| 紅點設計展覽 《科?然》Homo Ex Data 於 HKDI Gallery 舉行
File:Red Dot Design Exhibition Homo Ex Data 2.jpg| 紅點設計展覽 《科?然》Homo Ex Data
File:EMBT Exhibition Urban Regeneration 2.jpg| EMBT 建築設計展覽 Urban Regeneration 於 HKDI Gallery 舉行
File:EMBT Exhibition Urban Regeneration 1.jpg| EMBT 建築設計展覽 Urban Regeneration
*HKDI 知專設創源（Centre of Innovative Material and Technology - CIMT）
知專設創源為 HKDI 最新的創新物料及科技研究中心，匯集全球各地創新物料及設計技術知識，為學生及業界提供合作交流的平臺，促進行業發展。其館藏有助設計學界和業界掌握嶄新物料及相關科技的第一手知識，不同業界合作伙伴亦將繼續提供實物捐贈和贊助，支持知專設創源的持續發展，令館藏更豐富，緊貼業界發展。
File:HKDI Centre of Innovative Material and Technology (CIMT).jpg| HKDI 知專設創源 (CIMT)
File:HKDI Centre of Innovative Material and Technology (CIMT) 2.jpg| HKDI 知專設創源 (CIMT)
*HKDI 時裝資料館（Fashion Archive）
HKDI時裝資料館於2017年9月完成擴建及翻新工程，總面積為360平方米，重新開放予公眾，展示約1,500件擁有悠久歷史的時尚珍藏；從歷史民族服裝至當代設計師品牌，跨越不同世紀的代表性時裝、舞臺服裝、女帽、鞋、袋及時尚飾品一覽無遺。參觀者可透過全新的互動平臺，觀賞這批珍藏的資料，並深入了解及體驗時裝設計、時尚文化和時裝界的發展歷程。時裝資料館裝有全電腦化懸掛輸送裝置及資料管理系統，可管理超過1300套不同服飾。
File:HKDI Fashion Archive 3.jpg| HKDI 時裝資料館 Fashion Archive 開幕展覽 > 時裝100年展
File:HKDI Fashion Archive 4.jpg| HKDI 時裝資料館 Fashion Archive 開幕展覽 > 時裝100年展
File:HKDI Fashion Archive 5.jpg| HKDI 時裝資料館 Fashion Archive
*HKDI 媒體研究所（Media Lab）
HKDI 媒體研究所旨在推廣融合創新設計和媒體技術的研發，加強教育、應用科研、專業培訓和業界應用之間的協作，推動本地媒體創作的發展，亦配合VTC促進行業人力發展的使命。研究所設有尖端設計科技，如2D、3D，甚至4D動畫製作，以至虛擬實境（VR）、混合實境（MR）、擴充實境（AR）等技術，讓設計專才發揮無限創意。
File:HKDI Media Lab 1.tif| HKDI 媒體研究所
File:HKDI Media Lab 2.tif| HKDI 媒體研究所
File:HKDI Media Lab 3.jpg| HKDI 媒體研究所
設有各樣服飾及形象工場，設有時裝設計、化妝造型、髮型設計、紡織設計等專業設備，為學員提供實踐機會。
設有樓高9米的高清電視錄映廠、視覺特效室、電腦剪接室、音效錄音室等製作中心，高長昌數碼動畫中心更是數碼動漫創作的學習中心。
設有攝影室、黑房、包裝設計室、版畫創作室、繪畫室及數碼印刷室等，提供一站式圖像，攝影及印刷學習服務，支援創意及視覺藝術科目。
設有傳統工場如金工、木工、機械、珠寶、噴油、家具等，亦有先進的雷射焊接、雷射切割和快速成型工場；完全造型設計室使傳統工藝與先進科技互相配合，設計從概念、草圖、雛形、修改而變為實物。
在多媒體設計和產品、多媒體廣告、電腦繪圖、視聽娛樂設計、遊戲設計、互動展覽設計及網頁應用與發展等多個領域配備了先進的多媒體技術，為教與學提供高素質的環境。在遊戲視像科技中心內裝置一個半球體投影器和一個移動平臺，創造了一個真實的三維環境，培訓遊戲設計和開發技能。
語文自學中心提供一個舒適的環境，讓學生學習並提升語文水平。中心提供獨立學習資源，包括影音光碟、雜誌及桌上遊戲，亦安排多元化的學習活動，如工作坊、表演、比賽及派對。
學習資源中心存有75,000館藏，包括書籍、期刊及影音資訊等。不過，中心並不止是圖書館，學習資源中心同時亦是一個充滿互學互動的地方，鼓勵學生於中心一同研習、討論課題。而附設的Zone 24亦長時間開放予學生用作學習及討論之用。
香港知專設計學院設有五個學系，分別是：
建築、室內及產品設計學系
建築、室內及產品設計學系（AIP）與業界緊密聯繫，提供的課程切合市場，除了產品設計及室內設計外，亦提供展覽設計課程。學生在資深導師的教導下，學習如何整理構思、使用專業技術、進行項目規劃及有自信地介紹自己的設計作品。
建築、室內及園境設計高級文憑（科目組）
活動、展覽及表演場境設計高級文憑（科目組）
產品、傢俱及珠寶設計高級文憑（科目組）
傳意設計學系
傳意設計學系（DCD）的各個課程，訓練學生純熟使用視覺語言的能力，使畢業生成為能將目的、策略和創意融匯的專業傳意設計師，為就業及未來發展作好準備。學生將研習如何在靜態、動態、互動及空間環境中，以視覺設計表現不同的文字與圖像信息，探討如何使用視覺語言來表達、識別、告知及說服受眾。傳意設計學系提倡「以人為本」及以經驗為基礎，教導學生收集和剖析用戶、市場和其他環境因素的數據，從而作出合理明智的設計決策。課程更鼓勵學生獨立發展，以處理議題及設計上的問題，並啟發學生反思傳統和科技如何在當代社會中，對設計內容、發放與接收的模式帶來變革。我們希望能令新一代傳意設計者以創新的方法面對設計行業的變化，並進一步推動其發展。
基礎設計學系
基礎設計學系（DeFS）為 HKDI 所有一年級學生提供基礎的設計課程，藉此培養他們對設計的興趣，發展其創作潛能，為學生日後在設計方面的發展建立良好基礎。除此之外，學系同時亦為其他級別學生的學習注入文化研習及可持續設計的元素，豐富他們的知識及視野。
數碼媒體學系
數碼媒體學系（DDM）為學生創造富有創意、充滿活力和先進技術的學習環境。課程涵蓋數碼媒體領域的各個創意製作範疇，包括動畫、影視製作、互動媒體、音樂和音訊科技、攝影、網站和應用程式開發、視覺特效以及跨媒介敘事。學生透過以實踐為主導的學習經歷，發展溝通和專業技能，掌握相關的科技，成為具有商業價值和創意的設計師。
時裝及形象設計學系
時裝及形象設計學系（FID）提供的課程貼近業界需求，一系列的課程包括時裝設計、時裝形象設計、時裝商務等，學生在課程中不但可以發揮創意、增強自信心，更可以學習有關製作、生產、採購及質素保證的專業知識和技術，以面對全球市場日新月異的發展及挑戰。
以上四個學系皆由以下原香港專業教育學院學系/課程整合而成：
*觀塘分校印刷及數-{碼}-媒體系。
*青衣分校多媒體及互聯網科技系「多媒體展覽設計高級文憑」
*青衣分校工程系「創意玩具及智能產品設計高級文憑」等
HKDI 除了提供兩年制的高級文憑，亦提供六所英國大學與VTC才晉高等教育學院聯辦的一年制銜接學士學位課程。另外，於2017年學院亦首次開辦碩士學位課程。
File:Hong Kong Design Institute 200806.jpg|建築中的香港知專設計學院調景嶺新校舍（2008年6月）
File:Hong Kong Design Institute 200905.jpg|俯瞰建築中的香港知專設計學院調景嶺新校舍（2009年6月）
File:HKDI 200909.JPG|即將竣工的香港知專設計學院調景嶺新校舍（2009年9月）
File:HKDI 201001.JPG|香港知專設計學院調景嶺新校舍（2010年1月）
;觀塘工業學院時期
*梁兆賢：中華商務聯合印刷(香港)有限公司董事總經理，修讀印刷系（1983年）
;李惠利工業學院時期
*劉家寶：福特汽車首席設計師，修讀設計系（1987年）
*葛民輝：媒體創作人，修讀設計系（夜校）
;香港知專設計學院時期
*（Pollie Tong）：歌手組合小塵埃成員，修讀傳意設計及數碼媒體系（數碼音樂及媒體）
*屈霆軒（Jonathan Wut）：歌手組合小塵埃成員，修讀傳意設計及數碼媒體系（數碼音樂及媒體）
*冼美玉 （Aries Sin）：時裝設計師，修讀時裝設計及產品開發學系，創立個人時裝設計公司MODE CREATION LIMITED及設計品牌。
*徐逸昇（Angus Tsui）：時裝設計師，修讀時裝及形象設計學系，於2012年起參加由非牟利機構Redress Limited舉辦的多個環保時裝比賽，獲得多個奬項，引起本地及海外關注，並於2014年創立個人品牌ANGUS TSUI，更於2016年參加英國Brighton Fashion Week時裝節。
*陳景熙 （Calvin Chan）：時裝設計師，修讀時裝及形象設計學系，曾獲得多個奬項，更於2015年贏得「創意智優青年設計才俊獎」，他連同香港理工大學學生Joyce Kun創立個人品牌（The World is Your Oyster），該品牌主要設計男裝，在本地及海外均有發售。
*溫嘉恆（Kelvin Wan）及黃景怡（Joyce Wong）：時裝設計師，修讀時裝設計及產品發展高級文憑，曾多次參加Redress主辦的可持續時裝設計比賽，2013年成立Wan and Wong Fashion自家品牌，於2014年被獲邀參加由Joyce贊助之Joyce Talent Shop進行銷售，更於2016年參加英國Brighton Fashion Week時裝節。
*李美欣（Jane Lee）：2010年畢業於香港知專設計學院平面資訊設計系，在香港從事漫畫、插圖和設計的工作。
*李星熲：香港女性YouTuber、演員。
*陳雪聰：香港女性YouTuber、意見領袖。
*Artem Ansheles: 香港男性YouTuber、模特兒。修讀時產品及室內設計學系。
*何啟華: 香港搞笑及歌手組合ERROR_(組合)成員，修讀時電影及電視系，曾經是以網絡創作團體「學舌鳥 Mocking Jer」成員。
*葉嘉欣：Whizoo Media設計師
*陳鈺麟 (床哥)：香港Youtube組合JFFT成員。現今被視作香港Youtube上第五個最受歡迎，實力最強的Youtube 頻道,固被稱作「五皇」。
*張鋒良 (良少)：香港Youtube組合JFFT成員。
*夏鼎泉 (米爺)：香港Youtube組合JFFT成員。
*李嘉彥 (雞翼)：香港Youtube組合JFFT成員。
2014年9月，學院舉行罷課集會以抗議全國人民代表大會常務委員會通過831決定及爭取真普選。
2016年10月4日下午1時許，一名就讀珠寶設計與工藝文憑的16歲男學生，據聞因老師撕功課而受刺激，由9樓位置墮樓至地面，當場身亡。校方對事件深感難過，並向其家人致以深切慰問。然而亦有消息指該名男學生並非因老師撕功課而輕生；更有指該男學生其實是事前患有情緒病，並需一直服藥治療。惟未有任何理據證明該男學生因情緒病而輕生。
2017年審計署報告指學院多處出現管理問題，包括學校的「天梯」，被指常常發生故障，校內的飯堂服務自2016年12月起已暫停。區議員曾就事件向教育局和職訓局查詢，惟未有回應。學院回應媒體指餐廳經翻新，已透過公開招標程序物色承辦商提供餐飲服務，於2018/19學年恢復營業。而原先在非上課時間開放給公眾使用，位於9樓的網球場，管理層以校園安全和保安問題為由不作開放。
2018年，有媒體發現政府地契列明學院需要開放體育設施，並可由教育局規定收費及營運詳情。不過羽毛球場每小時收費高達710元，公眾使用率僅3%；而籃球場使用率亦只有8%。有同學得悉收費後感到驚訝。記者曾向櫃枱職員查詢羽毛球場及網球場租場費用，但職員未能即時解答。職訓局亦一度拒絕提供公眾租用羽毛球場及網球場使用時數和數據。教育局回應指設施由校方管理，可向院校查詢，未有解釋不能提供數據的原因。西貢區區議員何民傑批評職訓局儼如獨立王國，難以相信局方會對開放體育設施作出有效監管。
2019年1月21日早上，該校學生在洗手間洗手時發現水喉流出的是鹹水並帶有異味，懷疑校方將鹹水喉管錯駁至淡水喉管。職業訓練局回應稱學院內部份設施供水系統出現故障，校方已隨即停止相關系統，並安排維修。惟部分學生批評校方有知悉事件後沒有即時通知學生及暫停有關設施，又稱鹹水有機會損壞學生衣物或電子儀器，未經妥善處理鹹水如觸及皮膚更可能對健康有危害，如學生財物被鹹水弄污，學生會因此蒙受損失。
2019年9月2日，學院學生於設計大道舉行「香港知專設計學院罷課集會」，旨在反對逃犯條例（修訂）草案及要求政府落實反對逃犯條例修訂草案運動中的其他四項訴求。
2019年10月14日，一班學生於校內聚集，要求校方交出已故學生陳彥霖於事故當日在校的閉路電視影像。下午4時，校方同意於放映室內向約500名學生公開兩段閉路電視片段（包括陳經過停車場及乘搭升降機的片段），其中升降機片段正好終止於陳同學準備離開升降機一刻。惟在場學生質疑兩段片段曾被修改處理。其後，在場學生不滿並破壞大堂玻璃、至晚上約六時半散去。13至晚上8時11分，有人目擊保安員搬走學校電腦14。同日深夜網上流出陳同學乘搭升降機影像、及陳本人發布於個人社交網站的參與反送中運動相關片段。
2019年10月14日，校方以確保學生安全為由，宣布10月15日-17日間李惠利、觀塘、調景嶺校舍一律停課。15
2019年10月15日，早上約11時，一班舊生到校內抗議，要校方交代。
2019年10月17日，中午約12時，一班學生會成員帶上口罩展開記者會，要求校方交代，邀得一些網媒採訪（如立場新聞）。下午3時30分守護孩子行動成員到校請願，要求交代真相，但校方拒收請願信。其後，守護孩子行動代表在校務處門口，宣讀宣言，放下請願信後自行離開。
2019年10月17日，無綫新聞獨家訪問陳彥霖母親，陳母堅稱女兒死因為自殺，又懷疑自己女兒患有思覺失調。16
2019年10月29日，下午2時，一批知專設計學院學生及身穿黑衣蒙面人士到香港知專設計學院圍堵校長王麗蓮，校長王麗蓮與學生對話時否認閉路電視有所隱瞞，期間有學生要求她倣效香港中文大學校長段崇智發譴責警方聲明，校長王麗蓮拒絕，遭到在場人士包圍及指罵，校長王麗蓮一度受驚落淚，報稱不適需送院，但大批學生仍然包圍救護車，一度阻止校長王麗蓮及救護車離開。下午三點起，只剩副校長黃偉祖與學生討論，再到學校大堂要求校方交代真相。下午五點，多名黑衣蒙面人士不滿校方回覆，破壞校內設施，觸發灑水系統。17
2019年11月7日，有市民發現學校面向景嶺路的入口加上大量鐵板和鐵閘，只留下一扇小門供使用者出入，而且加派了大量保安，形容像監獄一樣，稱會對師生造成心理壓力。18
HKDI CCTV footages fail to resolve doubts on death of student 20191014.png|10月14日下午4時，校方容許學生進入放映室查看校方公開的閉路電視，了解當晚死者行蹤
Student memorial the student in HKDI 20191014.png|知專學院學生和市民到校內悼念陳彥霖
HKDI vtc staff speak on CCTV footage 20191014.png|學生不滿校方只播放兩條片段
People broken the windows in HKDI 20191014.png|10月14日晚上，蒙面人在校園內打破玻璃
同學稱目擊陳彥霖當晚離開校園 20191015.png|10月15日，知專就讀視覺傳意二年級的Black（化名）表示，稱目擊陳彥霖當晚離開校園後到港鐵調景嶺站
HKDI level 7 room windows broken view 20191015.png|10月15日，知專7樓多處玻璃遭人打破
*  香港知專設計學院官方網頁
*  香港知專設計學院官方 Facebook 專頁
黃道婆，又稱黃婆、黃母，松江府華亭縣烏泥涇（今上海市徐匯區華涇鎮）人，生活在宋末元初，中國古代的女性棉紡織家、技術改革家。
生於南宋淳祐五年，由於家庭貧苦，十多歲時被賣為童養媳，婚后不堪家庭虐待，隨黃浦江海船逃到海南島崖州。在崖州隨黎族人學習紡織。淳祐九年，回到松江烏泥涇，從事紡織，教當地婦女棉紡織技術，并且制成一套扦、彈、紡、織工具（如攪車、椎弓、三錠腳踏紡車等），提高了紡紗效率。在織造方面，她用錯紗、配色、綜線、挈花工藝技術，織制出有名的烏泥涇被。從此，松江的紡織業發達起來。
*《中國巧姑娘之黃道婆》，13集，2016年中國動畫劇集。
臺北東門臺北西門臺北北門臺北南門
左上：東「景福門」　右上：西「寶成門」左下：北「承恩門」　右下：南「麗正門」
臺北城是臺灣在清治時代後期於臺北大稻埕與艋舺兩地之間所構築、面積達1.4平方公里的城廓，因為是臺北府所在，又稱為臺北府城，是清朝在臺灣最晚興建的城池。城牆周長1506丈，為當時福建省第十二大城，小於泉州（清順治改建為周長3600丈）、福州（周長3349丈）、臺灣（周長2700丈）、建寧（周長2079丈）、邵武（周長2058丈）、漳州（周長1971丈）、延平（周長1710丈）等府城以及建陽（周長1848丈）、浦城（周長1800丈）、漳浦（周長1798丈）、將樂（周長1627丈）等縣城。臺灣建省後，臺灣巡撫衙門、臺灣布政使司衙門等兩大行政機關皆設於此。有別於臺北城外的已開發聚落，城牆內的街區被稱為「城內」或「城中」，是臺北三市街之一；此稱呼也沿用至今，臺北市的「城內次分區」與昔日的城中區即以此取名。
這座使用石材紮實建造的城池於光緒5年（1879年）研議規劃、光緒8年（1882年）開工，光緒10年（1884年）竣工。然而這座歷經多任清朝官員主持才建好的城池，真正存在的時間不到30年。進入日治時代後，臺北城開始遭到拆除，至明治37年（1904年）年底時，所有城牆與西門均遭拆卸，僅剩下五大城門中的四座。這四座城門現以「臺北府城—東門、南門、小南門、北門」名稱列為中華民國國定古蹟。2014年，適逢臺北建城130周年，臺北市政府於西門舊址北方、捷運西門站四號出口旁設置鋼構裝置藝術品「西門印象」，以重現昔日西門之意象。
雖然現今臺北城的城廓幾已不存，但原城內之街區仍延續建城當時的行政中心功能，無論是日治時代還是現今，臺北城內一直都是臺灣許多重要政府機關與公共設施的所在地。今日臺灣的政治中樞博愛特區大部分範圍即落於原臺北城的區域內，臺北的首要交通樞紐臺北車站則位於原臺北城的北側。
臺北城北門城牆的復原模型。
在清朝乾隆、嘉慶年間（大約在18世紀中後期）之後，清初之渡臺禁令日漸廢弛，大量自福建泉州渡海而來的移民沿著淡水河靠岸，定居在艋舺（由平埔原住民凱達格蘭族地名轉稱，今日新店溪與大漢溪交會處河口東岸），並與當地人通婚。之後艋舺聚落人口日漸增加，又有延淡水河出海貿易通商之便，因而大為興盛，進而在民間產生“一府二鹿三艋舺”的說法。
其後，在清咸豐3年（1853年）艋舺地區分類械鬥（或稱頂下郊拼）落敗的泉州同安移民後代，不得不將整個宗族連同霞海城隍全部往北遷徙至大稻埕，依託淡水河運輸之便經商，發展成另一個繁榮的港口聚落。此時，以艋舺與大稻埕兩地共同支撐的臺北腹地已經隱然逐漸成形，不過當時艋舺、大稻埕雖人口眾多，仍屬於治所在西南方遠處的淡水廳（在今日之新竹市）所管轄。
清同治13年（1874年），在與臺北相隔數百公里以外的臺灣南部所發生的牡丹社事件，是促使臺北建城的遠因。因牡丹社事件之故而喪失琉球宗主權的滿清朝廷，終於體會到日本意欲越過東海擴張領土的野心，相對的，滿清朝廷也大幅改變對臺灣戰略地位的觀感，認識到臺灣島是遏止日本和其他列強國侵略中國的前哨。於是想藉由建立臺北府來強化北臺灣防禦的滿清朝廷，於光緒元年（1875年）批準福建巡撫沈葆楨的「臺北擬建一府三縣」奏摺，臺北府宣告成立，所轄區域包含今日之臺北市、新北市、基隆市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣及新竹市。
臺北城古圖。紅色點仍為臺北城隍廟；而綠色點為現今北一女、藍色點為現今司法院、黃色點在現今二二八紀念公園內、橘色點為現今臺博館所在（亦在二二八公園內）。
臺北建府之議經過滿清朝廷欽準不久之後，為因應北臺灣防務之需求，試署知府林達泉於光緒4年（1878年）在臺北盆地一帶實地探勘，初步決定於艋舺與大稻埕之間的未開墾荒地構築臺北城，將重要之府城官署、祭祀宗廟等建築設立於其中。不料林達泉未俟臺北正式開府，即因積勞成疾而在任上去世。
光緒5年（1879年），臺北正式開府。首任知府陳星聚與其後（光緒7年、1881年）上任的直屬長官福建巡撫岑毓英開始積極籌款興建臺北府城，此時城牆尚未動工，因規劃中之建城用地原為臺北盆地沈積淤泥開墾成之水田，土質過於鬆軟，為防止未來城牆磚石沉陷，陳星聚便下令在城址上種植竹林以讓底土逐漸紮實。在岑毓英親自規劃下，臺北城於光緒8年正月廿四（1882年3月13日）正式動工，但因為五月十日岑毓英調職署理雲貴總督，築城之事改由臺灣兵備道劉璈主導。由於劉璈基於自己的堪輿觀點，認為岑毓英的設計「後無祖山可靠」，於是更改城牆走向，以七星山為「祖山」。也因為如此，導致築城工程進度落成，劉銘傳光緒十年閏五月廿四（1884年7月16日）抵臺時尚未完工。在中法戰爭壓力下臺北巨賈被迫捐出資金，於年底完工。這座城池，也是歷史上最後一座依照華夏傳統風水堪輿理論而建造的傳統中國式城池。
於臺北城完工之際，城內陸續動工的文廟（如左附圖內之綠色標記）、武廟（藍色標記）、聖王廟（橘色標記）、城隍廟（紅色標記）、天后宮（黃色標記）也陸續落成。除此，城內也相繼同時建造了臺灣巡撫衙門（臺灣省最高軍政首長治所）、臺灣布政使司衙門（臺灣省民政首長治所）、臺北府衙門（知府治所）、淡水縣衙門（知縣治所）等各級官署，此時臺北城內儼然正式成為臺灣北部甚至全臺灣的宗教與政治中心。
1882年至1884年初建臺北城，臺北知府陳星聚原以子午線為縱軸，規劃城內為南北、東西向垂直之棋盤格局，後經臺灣道劉璈重新規劃，使城廓向東旋轉十六度。劉璈的規劃是依據巒頭派的風水理論，將城廓東旋以後，臺北府城西邊是淡水河，東邊遠處是群山，加重了東方的份量，以求趨吉避兇。然而他的作法也打破陳星聚原本規劃的格局，北門變在西北角門位置、大南門成了東南角門、東門成了東南門，所以又再增設小南門、東便門、北便門。不僅城門位置異變，城廓與原本的街道佈局也未能構成九十度直角，打亂原本工整的棋盤布局。 城內官廳的布局，採用中國傳統上常見的官廳、官署集中區的規劃。西方一直要到19世紀時，才發展出這種規劃模式。積極西化的現代日本，也曾試圖在東京運用在德國學到的經驗，規劃官廳集中區，不過最後失敗。因此當日本人統治臺灣時，便嘗試在臺北城規劃新的官廳集中區。 1887年（光緒13年）臺灣建省，臺灣巡撫劉銘傳駐守期間，相當重視省城臺北城的發展。除了大力興建官署機關衙門外，更出現相當現代化、西化的公共設施，像是郵政、電報、衛生、飲水、照明等。以照明為例，除了政府衙門有電燈可使用外，西門街、新起街等也設有街燈，可說是當代全中國電力照明之先例。當時甚至有美國記者大衛森提到，臺北城的現代化高居全中國之冠。
日軍進臺北城想像圖；遠方為北門，騎馬第2人為北白川宮能久親王
清光緒10年（1884年）中法戰爭之時，從基隆進軍北臺灣的法軍進軍至暖暖一帶即被清軍擊退。為此趕工完成的臺北城，幸運地免於受戰禍試練。不過在十年後（光緒21年、1895年）發生的臺民抗日乙未戰爭之中，臺北城卻也沒發揮原本應有的防禦功能，便被侵臺日軍兵不血刃地輕易進入。
侵臺日軍之所以能如此順利進入臺北城，由鹿港來臺北經商的辜顯榮是其中關鍵人物。當時辜顯榮眼見在臺北任職的原清朝官員一一先後離去，為了抵抗日軍侵入，以清朝為宗主國而臨時成立的臺灣民主國又頹圮不成氣候，為避免臺北城內陷入持續騷亂局面，於是決定自行請纓前往基隆向日軍投降，並指引日軍前往臺北。這段過程在臺灣通史中有以下描述：「林維源、林朝棟、丘逢甲相率去，艋舺紳士李秉鈞、吳聯元、陳舜臣等議彈壓而無力可制。往商大稻埕李春生請赴日軍求鎮撫，無敢往者。鹿港辜顯榮在臺北見事急，自赴基隆謁總督請定亂，許之，日兵遂進。十八日，能久親王至。二十一日，總督樺山資紀亦至，遂開府於此，以理軍民之政。」
除此之外，臺灣總督府大誌 也有以下記載：「臺北有如活地獄般混亂，士紳們決定派遣商人辜顯榮迎接日軍進城。七日，日軍終於兵不血刃地進入臺北城。」
日本明治28年（光緒21年、1895年）06月7日，由辜顯榮為前導的日本侵臺軍到達臺北城北門之外，城內老婦人陳法與家眷冒著城內動亂登上北城城牆，放下竹梯打開城門，日軍於是輕易進了臺北城。06月17日，日軍舉行「始政式」，象徵日本正式統治臺灣。
2000年，使用臺北城舊有石材作成，狀似臺灣的現代藝術品。此作品現位於站前地下街。
進入臺北城後，日本殖民政府方面對於原來設計中帶有防備日本性質的臺北城之存在價值，初始也曾有過不同議論。之後於日本明治30年（清朝光緒23年、1897年）成立的「臺北市區計畫委員會」開始研議拆除舊有城牆，隨即在明治32年（清朝光緒25年、1899年）公告第一次市區改正計畫中，臺灣總督府以街地整理與貫通道路為由，將部份城牆連同城內原有清朝時代建築物（如文廟、武廟）等一起予以拆除。
於明治33年（清朝光緒26年、1900年）臺灣歷史首次正式實施的都市計劃之中，臺灣總督府「臺北城內市區計畫」所進行的市區改正不但將所有護城河填平，將城垣至護城壕間的空地規劃為公園，並以增闢九個城門為由，開始小規模拆除妨礙道路貫通的城牆，西門也就是此時開始被拆除。
臺北城門拆下後所做的臺北監獄圍牆。
而真正開始大規模地拆除城牆，約在明治34年（清朝光緒27年、1901年）「第二次市區改正計畫」正式公告前後。該計劃重點乃加快原本已在進行中的拆除城牆工事。於該計劃中，臺北城的所有城門本應該全數拆除；不過因為拆除西門後的民間反彈壓力，讓總督府改變原計畫，留下了還沒拆除的北、東、南、及小南門。到了明治37年（清朝光緒30年、1904年）底，除了刻意留存的四座城門之外，臺灣總督府幾乎已將臺北城所有城牆拆除。拆除下的石材則大多運往東門附近，建造臺北刑務所（今日之臺北監獄遺跡）與兵營區（之後曾成為陸軍總司令部所在，今日已改建為中正紀念堂）。此段圍牆現為市定古蹟─臺北監獄圍牆遺蹟，也有一部分成為臺北北警察署（現在的臺北市政府警察局大同分局）南側牆壁之建材、也有一部分作為圍牆（在大同區長安西路336號後方巷子）。
明治42年（清朝宣統元年、1909年），以舊城牆原有範圍與基石為準而興建，寬度四十公尺的臺北環城道路「三線路」正式完工。之所以被稱為三線路，是因為道路仿照歐洲都市規劃範例，於路中設置兩大綠地作為分隔島，將路面區分為「三塊」之故。日本殖民政府在三線路沿線刻意營建的的仿西洋式建築景觀秀麗，富異國情調，當時曾有「東方小巴黎」之稱。日本昭和初年間（約1930年代），臺灣引進西洋風俗，開始興起自由戀愛風氣，三線路一帶成為臺北市區內約會散步的好地方。在膾炙人口的民謠《月夜愁》第一段歌詞中便有以下敘述：「月色照在三線路，風吹微微，等待的人那未來」，充分表達出在三線路焦急地等待戀人的心情。而 臺北小調，也對此三線路有所描述：「獨自無精打采，榕樹成排，連月兒影子，對等待的人都顯得纖細如柴。徬徨的心，也繞三線路徘徊。明知是妳不捨，我不放的情愛。」
臺北城實際參與建築者──福建巡撫岑毓英、臺北知府陳星聚與臺灣兵備道劉璈皆頗信風水，所以立城處所及其方位乃按地輿傳統。起初規畫者岑毓英他的風水觀認為該正對北極星，所以一開始建造的街道府前街、西門街等街道即官衙設施為東西南北向，此時城牆尚未興建。而後主事的劉璈風水觀屬「巒頭派」認為岑毓英之規畫「後無祖山可憑，一路空虛，相書屬兇」，遂改變城牆建造的方向，使其北依大屯山與七星山峰為靠，但城內完工建設保留，這是臺北城街道與城牆方向不同之原因。
對中國風水獨有見解的德國學者Alfred Schinz對此解讀為：「臺北城基本上以大屯山為背，淡水河為水的風水觀而設計的；因為城廓東北有高山主兇，整座城廓乃向東旋十三度，用以避兇。東、西兩牆延伸線相交於七星山，而城府的中軸，仍不偏不倚的對準玉皇大帝、北極星君。」
除了講究風水，建城處所也相當巧妙的立在泉州三邑人、安溪人為主的艋舺與同安人經營的大稻埕之間。這種考量除了可供聯絡兩地之外亦顧及到向兩方士紳籌募建城款項。也因為這種不偏倚的建城地點，讓包含兩地的當時門閥世族，包含板橋林維源、艋舺白其祥、士林潘成清、大龍峒王廷理、大稻埕陳霞林及王玉華、葉逢春、李清琳、陳鴻儀、潘慶清、王天賜、廖春魁、林夢巖、陳受益等等皆捐輸銀兩相助。雖然中間有所募款上的插曲，終究還是順利募得了建城所需的30萬兩白銀。
面積僅次臺南府城，
城門共五，分別為北門“承恩門”，南門“麗正門”，小南門“重熙門”，東門“景福門”，西門“寶成門”。
相傳臺北城落成初期，只有四座沒有城樓建築的拱形門洞，之後經由地方士紳捐輸經費協助，才得以興建各城樓。這其中以居住在西門方向之外艋舺地區的三邑人所捐款興建的西門最為華麗。至於小南門，則是後來因應新興崛起的枋橋（今新北市板橋區）聚落，而面對通往其地的路徑方向所設。
臺北府城以北門為主城門，其正式名稱為「承恩門」，乃取其遙望北京方向，承受皇恩之意。該城門外之道路通往士林、北投、淡水方向，建築樣式為臺灣城郭建築中少見的碉堡型建法，且具備城堞與槍孔。城門前本有引自河溝口的護城河，於建城過程之中，建材經由淡水河再接護城河以水運之方式到達施工處所。
承恩門雖在日治時期被拆除了甕城外郭、接官亭等建築物，但仍是臺北城門之中現存最完整者，也是中華民國的國定古蹟。為此臺北市政府還在民國84年（1995年）起特地拆除了通往延平南路方向，可能對北門造成破壞的高架橋匝道。另外日治時期當成「總督官邸」（今臺北賓館）玄關腳踏石的原「巖疆鎖鑰」石碑，也已在民國87年（1998年）回置北門城畔（之前曾放置於臺北公園（新公園））。北門側並立有「接官亭舊址」石碑以為憑弔。
西門亦稱寶成門，城外道路通往艋舺，為臺北城五個城門裡面最華麗的城門。之所以取此名稱，應是該城門所在附近的艋舺三邑籍移民後代，想用雕樑畫棟的城樓代表「寶物成就」的好彩頭，希望藉此維持艋舺商業流通的興旺景象。然而在日本明治33年（1900年）起，日本殖民政府開始在臺北實施市街改正，在計畫拆除臺北城牆的過程中，因為拆除此門後的民意反彈，致使臺灣總督府之後意圖拆除其他四座城門的計劃叫停，也因此，西門成為了臺北城唯一被拆除殆盡的城門。日本昭和10年（1935年），臺灣總督府依《史蹟名勝天然紀念物保存法》將四座城門指定為史蹟加以保存。為紀念此門，於西門圓環處，設有「寶成門舊址」石碑，2014年更以原寶成門為藍圖，設置城門造型藝術品西門印象。
另外，五城門中的大南門（麗正門）可通往景尾（臺北景美）、臺北深坑、臺北石碇，是臺北城最大的城門。也是臺北府城的主門。與大南門同樣位於城池南側的小南門（重熙門），是通往 枋橋（臺北板橋）的廊檐式城門。而五門當中居城池東邊，可通往錫口（臺北松山）、基隆方向的東門（景福門）則和北門相似，亦為重視防衛功能的碉堡式城門。這三座城門之上原本皆為臺灣傳統式建築的燕脊紅瓦城樓，然而卻在民國55年（1966年）被當時的臺北市政府以「整頓市容以符合觀光需要」為由，改建成風貌完全不同的仿中國北方樣式綠琉璃瓦頂亭閣式建築。
在清代，臺灣各城不屬於任何堡里。日人於乙未戰爭佔領臺灣之後，除臺南城外，將其餘各城一律編定為街莊層級，併入鄰近堡里。此時臺北城隸屬大加蚋堡，為其下轄的「臺北城內」街莊，與鄰近的艋舺、大稻埕等街莊合稱「臺北三市街」。
於日本大正9年（1920年）10月地方制度改正之時，臺北城內改制為大字，屬臺北州臺北市。大正11年（1922年）實施町名改正，臺北市區被劃分為64個「町」，其中文武町、書院町、乃木町、榮町、大和町、京町、本町、表町、明石町，均包含原臺北城內的範圍。
第二次世界大戰之後，於民國35年（1946年）合併上述之町和北門町、樺山町、幸町、東門町、旭町、末廣町、壽町、築地町、濱町等地，一同編為城中區。民國79年（1990年）臺北市行政區劃改訂，原有之城中區與古亭區合併成中正區至今。
1895年，日本接收臺灣，開始推動臺灣現代化，包括城市規劃與興建西式建築。自此，臺北城慢慢由中國傳統模式，變成中西混合的現代化城市佈局與運作模式，仿照日本本土治中央政府所在的官廳集中區之現代化建設，對今日臺北城面貌影響最深。
1897年，日本政府為在臺北城進行地下水道修建工程，利用現代測量儀器繪製〈臺北 及大稻埕、艋舺略圖〉，精準紀錄臺北城廓與街道樣貌，相較於之前臺北只有不精確的中式地圖。1897同年開始到1901年，日本政府拆除部分臺北城城垣，以利於鐵路交通建設，從防禦城變成開放城市，可說是臺北城現代化的開端。 在日本本國都市的現代化，由伊藤博文內閣參照歐洲將官廳集中於一區的做法，提出建設屬於日本的官廳集中區，展現日本邁入現代強國的決心。
1867年，日本推行「大政奉還」後，更需要借由新行政區，展現新政府的行政效率，以及不同於以往的新氣象。日本政府預想中的的官廳建築群，應當在面積範圍、風格造形或品質標準，都具有當代西方先進國家的水準，甚至能夠進一步成為國際上的新典範。從1875年起，接下來的十餘年，東京的官廳集中區計畫開始執行，地址在日比谷公園附近。他們解散原先的工部省，另立直屬中央的臨時建築局，第一任局長為當時的外相井上馨負責這項計畫。
日本的歐洲都市規劃經驗，相當程度上是學習自現代德國的柏林。1871年，普魯士戰勝法國、統一德意志之後，日本維新政府馬上派出 46 人的使節團考察，包含伊藤博文、及孝明天皇的庶子松崎萬長。松崎萬長繼續留在德國學習建築13年，在1884年回日本後，馬上就任為臨時建築局的技術長，參與東京日比谷的官廳集中計畫，貢獻良多。在當時的工作團隊中，有許多來自德國建築師負責的規劃，可見德國經驗對日本的重要性。
採用林蔭大道可說是最有代表性的影響之一。德國建築事務所引薦德國工程師霍布利希德來東京考察、提供意見，尤其是針對林蔭大道與綠地花園的部分。他在日本停留的一個多月期間，由當時任職內務省衛生局的後藤新平陪同，此次合作經驗使後藤新平收穫不少，並在未來把合作經驗運用在臺北城的規劃上。
當時負責日本官廳集中區設計的德國人伯克曼借用柏林經驗，打破東京城宮城內外的局限，設置「日本大通」（日本大道）與「中央大通」（中央大道）為中軸線，皆由新宮殿向外延伸。日本大道不斷往南後，和右側的「天皇大道」，以及左側的「皇后大道」連接，形成三角形道路系統。在這些道路沿線上，設計了許多功能各異的政府官廳或公共建築，例如警視廳、裁判所、東京府廳、劇場劇院、旅館、餐廳，以及喫茶店。在三角形道路系統周圍，還連接許多大小圓環、以及具幾何造型的綠地花園。此處南端則是中央車站，繼續往下會連接中央大道，經過築地本願寺東邊，直接朝向東京灣。官廳集中區內的建築，雖然各有其獨立樣貌，但為了整體規劃，設計師充分利用軸線、廣場動線與寬敞大街的理性數學幾何與活潑多變的圖型組合，製造宏偉壯觀的效果，成為具有整體性風貌的現代化都市。 東京城建設工程開始後，日方與歐洲的交流依舊持續著。1886年10月德國「恩德與伯克曼公司」在日本勘查，日方便很積極地在下個月派遣二十位日本人前往柏林學習。隊伍由英國建築師康德爾，其中三位成員都是出生自東京技術學院的臨時建築局職員，分別是河合浩藏、渡邊讓（及妻木賴黃），其中前兩位又曾協助伯克曼在東京作都市規劃藍圖的素描。 以上三人再加上具有皇室背景、長年留學德國的松崎萬長，雖然相當有才華，但無法見容於日本傳統，反倒是在臺灣發揮才能。
臺灣雖然在日本殖民初期，前三任總督樺山資紀、桂太郎、乃木希典對臺灣本地的工作集中於軍隊鎮壓與軍事占領，仍漸次著手於臺北城市規劃改造與修建工作，例如規劃官舍區以安頓總督以下各級官吏，以及從日本派遣智囊團來臺。其中包括1896年隨第二任總督桂太郎就任，來臺考察的首相伊藤博文、衛生局長後藤新平等人。 考察團中，首相伊藤博文與臺灣總督桂太郎的岳父，外務大臣井上馨，是至交好友。伊藤博文與井上馨皆推動效法德國的制度與體系來對抗大英帝國，其中包括模仿德國的城市規劃與城市建築法規。1886年井上馨在東京日比谷官方集中計畫區中便強烈倡導德意志風格。臺灣總督桂太郎本人也留學德國，更曾奉派為駐德公使館武官。 歐洲自19世紀以來的都市規劃，強調視覺美感與功能並重，以幾何型態和對稱空間結構為基礎，放入機能性建設，其中包括道路、水道、衛生設備，以及各類型官廳行政機構。 對於日本而言，西方的這套都市規劃相當值得學習，歐化之後，更繼續以臺灣各城市，尤其是臺北城，實驗現代化城市建設。就此角度而言，臺北可說是當代日本統治下，最為先進的城市之一。後藤新平以後成為東京市長，可說明這種歷史趨勢。
後藤新平於1890年前往德國留學兩年，極為讚賞俾斯麥的治國政策。後藤新平1889年便主張將國家視為有機體，將國家事務治理廣義定義為衛生治療，衛生問題解決後，國家機能才能運作，也才能健全國體；主政者是醫生，政府官員應以客觀科學、生物學、醫學的方式認識國家病源與問題，用客觀、理性、現代科學的方式治理國家，所以衛生制度與衛生機關的建立和保健制度的確立是健全帝國的必備條件。 十九世紀下半葉歐洲新興的強國，正像一個生命力旺盛的有機體，試圖使用各類現代化、科學化的方式治理，而強國的城市，例如德國柏林，正快速擴張與科學理性規劃，漸漸由地方城鎮轉變成現代國際性首都。  規劃柏林都市發展的專家霍布利希德曾在1887年受邀至東京考察，當時陪同調查的後藤新平深受影響。日後任職衛生局的後藤新平特別重視各類衛生調查工作，到臺灣的第一項工作，也是先做科學式的調查。 後藤新平隨著1896考察團來臺，馬上開始調查臺灣全島衛生設施、上下水道設計。隔年調查成員便向總督提議，將臺北市街下水道設計與道路擴建工作合併共同規劃。另外，臺北城的發展也受限於城內街道佈局與城廓上的不協調。在考察團來臺的同一年，臺灣總督府設置民政局臨時土木局（民政部土木局的前身），當時聘用具有土木科專業背景的長尾半平與濱野彌四郎兩人，從1889年起，接下來十年，共同推動臺北城區的現代化發展。
當臺北在進行大規模改造時，總督府民政長官後藤新平認為，建築即為「文裝的武備」， 換言之，「把城市興建看成是一種軍事武備，是國家強盛的必要裝備，可防備抵抗運動」。 在德國留學期間，曾親眼看到柏林如何從地區性城市，變成全德國、全世界等級的國際大都市。因而來到臺灣後，也想要將同樣的規劃概念運用在臺北市，使這座城市擁有相當完善、便利的現代化機能，具有抵抗各種挑戰的抗體。事實上，後藤新平之後在1920年至23年擔任東京市長期間，也提出大規模的都市改建，很多項目都和當年的臺北城市改造一樣：完善的水道系統、充足的公共設施、開闊便捷的街道、將城市傳統融合現代需求等。雖然東京的改造因為政黨競爭、缺乏中央政府支持等因素而難以順利執行，依然可以看出，他的臺灣經驗反而回過頭來影響東京的發展。
日治時期的臺北城市規劃，相當程度上是參考歐洲大城市的經驗，特別是拆除舊有城牆，擴大城市發展區域的概念。自17世紀以來，像是倫敦、巴黎、維也納、柏林與阿姆斯特丹等城市，先後拆除城牆，進而重新整頓城市。 臺北在拆除舊城牆後，決定鋪設四通八達的街道。日治總督府民政局臨時土木局主要仍依循舊規，依照城內傳統布局規畫新道路，例如延長北門街（今衡陽路），特別是向南擴建，成為貫穿南北城區的道路，南段部份則為文武街。至於作為城市中軸線的府前街（今重慶南路一段），如今貫穿整座城市。此外，也鋪設許多東西向道路。使傳統上以軍事防守為出發點的城市，轉變為注重交通需求的現代化城市。至於城內街區，當時的規劃邏輯，是將整個城市依照「街廓」劃分，成內共畫出52個街廓。 受限於舊有街道、建築並不成正角對稱，新街廓的外型往往也呈現各種不對稱矩形、不對稱多邊形。以街廓為單位，新城市也發展出與清代沿著街路兩側發展的線性模式截然不同的樣貌。
此外，在建築材料上，臺北官廳集中區也有其獨特之處：許多建築大量運用紅磚。由松崎萬長與渡邊萬壽設計，在1908年完成的臺北鐵道飯店，是當時最有代表性的案例之一。
雖然規模不比歐洲現代化城市，但在日本人接收臺北時，該城已經是個頗具現代化的城市，而且擁有相當明確的官廳集中區，內含財政、經濟、軍事、商務、郵政、電信、電報等重要功能。從臺灣歷史來看，臺北可說是近現代化過程中的一個新嘗試。當時許多日本人也相當想要實驗現代化的官廳集中區，在臺北這塊殖民地上，較為年輕的建築師或官員，可以更不受傳統阻礙，在既有基礎上，更進一步施行現代化。 從1900年公布的〈臺北城內市區計畫〉可知，初期計畫僅限於城內地區，明顯是想利用清代的「官署集中區」，大肆開發遺留房舍或空地，作為未來新政治核心區域。在不久後，繼續發展成更完整的「臺北城官廳集中區」。 日本人同時也將現代的都市規劃法引入臺灣，最早的法令之一即為，1900年11月制定的律令三十號「市區計畫における建築制限に関する規定」（《關於市區計畫及建築限制之規定》）。 隔年，日本頒布新的都市規劃法，在前年的基礎上擴大規劃，將範圍擴及舊城區以外，讓拆除城牆顯得有其必要性。
1905年時，日本總督府公佈第三個版本的臺北市現代化計畫。比起先前版本，新版本的範圍不侷限在臺北城中心，而是擴及到其周圍的艋舺、大稻埕，以及東門、南門及三板橋（南門以南及南門東南地區）一帶，規模顯然大上許多。主要負責人依舊是後藤新平的愛將長尾半平。 根據當年的〈臺北區改正圖〉可知，新計畫在傳統的棋盤式方格佈局上，增加了許多歐洲自巴洛克時期、啟蒙運動以來的幾何造型與空間概念。例如城牆拆除後的空間，原先討論規畫成公園廣場，最後還是決定規劃三線道的林蔭大道，成為日後大臺北市的重要交通幹道。 當時公佈的計畫中，已經可以看出「臺北新公園」（今日228公園）的規劃，它與官廳集中區的關係密切，被納入整體計畫，成為重要都市新景觀的一部分。
臺北城牆拆除時，位於轉角處的角樓地方，放置放射狀圓環，主要幹道由此向外延伸，成為各區塊的重要連結點。除了交通功能，也刻意利用這些圓形交叉點，塑造特殊城市景觀，配合林蔭大道，使之成為城內新地標。東北邊的圓環成為今日忠孝東路與中山南、北路的交叉點；東南角圓環處則配合三角形岔路往東南方，也就是今日愛國東路與羅斯福路一段兩馬路所形成的交會點。在更往外的地方，運用更多三角形道路、不等邊四邊形、錐狀道路系統，連接臺北城與城外東南地帶、新店溪旁的區域，規劃上相當靈活多元。至於今日的羅斯福路、南海路、金華街、林森南路等，也是當年為了強化交通的五線道路。北門圓環是由五條放射狀道路圍繞，原本城牆所在區域變成今日忠孝西路與中華路一段，當年就是美麗的林蔭大道。 西半部的規劃，同樣大量運用三角形、不等邊四邊形、斜向道路等手法，強化舊有的道路系統。此時的新道路之寬度共有兩項標標準，一為72.8公尺，另一為145.6公尺。
臺灣劍潭神社於1900年完工，臺灣總督府則是在1919年興建。 在當時的規劃中，刻意規劃一條世界級規格、橫亙臺北城的南北向重要道路（今日中山北路）以連接兩處，其在1936年完工。 當時採用「地帶超過收用法」處理兩旁景觀。該法意味著，「除了原有道路用地外，也徵收道路兩側連帶的區塊，如此一來，可同時將周邊不完整的土地同時納入城市規劃中，或者再規劃入公共建設預定地中，作了規劃以後的區塊，以高價賣掉，收購者需依照規劃加蓋，因此，整塊區塊與建築都有了統一整齊的面貌」。
整體而言，新版本的城市規畫，其道路系統更注重往東西向延伸，南北巷道路為輔助。這種規畫概念其實也有生物學上的原理，考量到臺北城多吹東風，東西向道路可減少灰塵累積，也能有充足陽光，可說是相當符合日本政府提倡的衛生概念。
臺北古蹟與東京古蹟命運不相同，改造臺北城市的過程中，不可否認的，日本殖民政府確實比較沒有善待城內古蹟。以東京為例，明治政府在首相伊藤博文(1841-1904)的帶領下，與德國建築師恩德與伯克曼合作主持「日比谷官廳集中計畫」。 計畫中盡可能保留江戶城的原貌，特別是の字形向右渦旋旋轉組成的城廓，包括本丸、二丸、三丸、西丸和北丸， 除了天災之外，必須加以完整保存，更不可拆建，妥善保存後成為今日「皇宮居留地」。
不過在臺灣，不僅有強力公權力介入景觀重建，甚至利用1911年的風災後重建工程，大肆拆除清代建築與木造平房，實施「京町改築」都市計畫與公共衛生建設。大幅改造的結果，使臺北城與歷史、傳統有了相當大的脫離。日後日本施行的都市相關法規，依舊缺乏保護古蹟、歷史建築的思維。 在此環境下保留的舊城門：東門（照正門）、大南門（麗正門）、小南門（重熙門），北門（承恩門），算是少數特別案例。以後藤新平為領導，以長尾半平為主管，以野村一郎為輔佐的年輕都市規劃群，將城門設計成圓環功能，並和巴洛克造形結合一起，使臺北城的樣貌加入了現代性特質。
1993年捷運工程施工時，意外挖出的臺北府城舊石材
臺北城古今對照略圖
民國82年（1993年），臺北捷運板南線施工時，意外的在忠孝西路地下，發現一千多根約1×1×3米的臺北城基石遺構。石材遺跡挖掘出來之後，臺北市政府特別在挖掘出石材遺跡的站前地下街興建面積約百坪的臺北府城古蹟特區，並使用此石材於中山區遼寧公園建成石牆供參觀旅客緬懷。另外在民國93年（2004年），臺北市還更以建城120週年為主題，興起一陣探索古城的熱潮。
大略來說，以臺北四面古城牆路線興建的日治時期四條三線路，是最容易探索臺北城的最佳指標。中山南路（東城牆）、愛國西路（南城牆）、中華路（西城牆）、忠孝西路（北城牆）所圍繞成的長方形，即為臺北城的舊址。而這區域現今仍為重要的政經中樞，城內包含了眾多日本統治時期的建築，如總統府、司法院、臺灣銀行總行、二二八和平紀念公園、國立臺灣博物館、土地銀行、臺北郵局、中山堂等等。城外附近亦有中正紀念堂、行政院、立法院、監察院、公賣局等重要建築。
* 臺灣巡撫衙門：日人入臺北之前庫房遭亂民搗毀，日人進城後使用一段時間後拆毀，今不存。
* 福建臺灣承宣布政使司衙門：日治時期拆除，今不存。
* 欽差行臺：部分建築存於臺北植物園內。
* 臺北府署：府前兩頭石獅今存於二二八紀念公園內，建築無存。
* 淡水縣署：前有放生池，今不存。
* 協臺衙門（參將衙門）：今不存。
* 孔子廟（文廟）及臺北府學：原建物無存。1927年鹿港辜家、陳悅記家族等仕紳獻地，重建臺北孔廟於大龍峒。
* 關帝廟（武廟）：原建物無存。1964年黃玄空倡建臺北關帝廟，即行天宮。
* 府城隍廟（附縣城隍）：原建物無存。民眾迎請府城隍，在今武昌街建臺灣省城隍廟，在松山建了臺北府城隍廟。
* 大天后宮：原建物無存。三芝曾石岳、黃見龍等仕紳由總督府迎請天后神像，建造小基隆媽祖廟。另外艋舺新興宮遷徙到西門町，改稱臺北天后宮，認為自己繼承大天后宮餘緒。
* 急公好義坊：存於二二八公園內。
* 黃氏貞節牌坊：存於二二八公園內。
* 陳氏宗祠：遷出城內，原建物今不存。
* 林氏宗祠：遷出城內，原建物今不存。
File:Dianshizhai Pictorial Republic of Formosa established 1895.jpg|點石齋畫報刊印臺灣民主國成立的遊行送印場景於臺灣巡撫衙門。
File:Guest House of Imperial Envoys in Taipe 2.jpg|欽差行臺
File:The garden of Taiwan Provincial Administration Hall.jpg|臺灣巡撫布政使衙門庭園
File:Main building of the former Taipei Confucius Temple.jpg|文廟
File:People at the main building of Taipei Confucius Temple.jpg|文廟
File:View of Taipei Grand Tianhou Temple.jpg|武廟
File:Government office Taihoku early.jpg|臺北府署
「臺灣總督府廳舍」（今日總統府）建於一九一二年至一九一九年，是日本殖民政府在臺北興建的官署建築。此建築為歐洲歷史主義（Historicism）下的新文藝復興風格，造型與結構強烈受到歐洲十九世紀歷史主義風格與功能的影響。總督府廳舍位於臺北舊城內，座西向東，整座建築是由四條長形長翼圍繞，組成封閉式的矩形結構體，這組矩形建築整體，中央貫穿主軸中翼，將矩形建築圍成兩個中庭，建築物正面主樓中央，有一高達六十公尺的樓塔，與當時當地其他建築比較，是最高與顯著的建築。臺灣總督府首要功能是行政機構，但同時也代表殖民統治者的執政權威，尤其建築師嘗試利用西式造型來表現建築物的現代化與高效率外，也同時借用東方建築空間佈置上的中軸理念來突顯執政者的權威形象。
臺灣總督府正面設計有西式建築市政廳的面貌與外表，是地方政府規格，但內部空間以中央縱軸線的組成，卻是帝國模式、全國中央級的規格。主要建築師為森山松之助與長野宇平治。森山松之助巧妙地把高塔與穹窿同時設計在一個建築體內，雖然高塔與穹窿、地方與中央是兩種相對立的造型與象徵，但總督府卻同時擁有高塔與穹窿，是地方，也是中央，更具皇族氣派。總督府中央縱軸線上的曲錐穹窿雖然不如其它歐洲穹窿高大，且隱藏在正面樓塔之後，從整棟建築外表看並不非常顯眼，但卻是放在整座建築的中心位置，穹窿下敞廳是整座建築最華麗氣派的部位，以中國建築中軸線分析，它正符合東方尊卑倫理觀念，越在中央越顯建築體地位尊貴，曲錐穹窿因在高塔與四翼之後，所以也有東方宮殿隱密、幽靜深遠與深不可測的肅穆。所以正面外表看是講究行政效率、辦公實用的市政廳官署建築，內在卻隱藏著具有帝國宮殿氣派中央級的穹頂。長野宇平治則開創倒「日」字形平面結構在亞洲的使用先例，一九三六年東京國會議事堂直接仿自臺灣總督府，也沿用了此倒「日」的平面設計，借助森山松之助的巧妙修正，使總督府同時具備地方政府與帝王宮殿的雙重性格與特徵。在兩位優秀建築師的精心創作下，臺灣總督府成為當代稀少的建築融合體，它把當時藝術、文化、政治的衝突，恰當的化解開來，且把地方精神與中央精神融為一體，反應了整個臺日接觸的時代精神內涵。