ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1968年國際電信聯盟第23屆行政理事會上決定，為紀念國際電信聯盟建立，強調電信在國民經濟發展和大眾生活中的作用，特將該組織成立日5月17日定為世界電信日，1969年開始施行；每到5月17日，各個成員國應該圍繞該組織制定的當年主題開展紀念活動。
5月17日本是國際電信聯盟設立的世界電信日。由于世界各國意識到信息技術在全球日益廣泛普及，于2003年日內瓦和2005年突尼斯分兩階段舉行的“信息社會世界首腦會議”提議設立世界信息社會日，并在2006年3月聯合國大會上獲第60/252決議通過，該主題日正式設立。由于國際電報聯盟在信息事業做出的貢獻，特將信息社會日與世界電信日選在同一天。
2006年5月17日，聯合國秘書長科菲·安南發表文告，紀念首個世界信息社會日。
世界信息社會日的設立，令許多正在籌備世界電信日的國家臨時改變活動名稱和主題：例如2006年中華人民共和國信息產業部發出通知，擬于本年5月17日主辦的世界電信日紀念大會臨時將名稱改為“第38屆世界電信日暨首屆世界信息社會日紀念大會”。
2006年11月，國際電信聯盟把世界電信日和世界信息社會日合并為世界電信和信息社會日。
*1969年 電聯的作用及其活動
*1983年 一個世界，一個網路
*1984年 電信：廣闊的視野
*1988年 電子時代的技術知識傳播
*1991年 電信與人類的安全
*1992年 電信與空間：新天地
*1997年 電信與人道主義援助
*2001年 互聯網：挑戰、機遇與前景
*2002年 幫助人們跨越數字鴻溝
*2004年 信息通信技術：實現可持續發展的途徑
*2005年 行動起來，創建公平的信息社會
*2006年 推進全球網絡安全
*2007年 讓信息通信技術惠及下一代
*2008年 讓信息通信技術惠及殘疾人，讓所有人享有ICT機遇
*2009年 保障兒童網上安全
*2010年 信息通信技術讓城市生活更美好
*2011年 信息通信技術讓農村生活更美好
*2013年 信息通信技術與改善道路安全
*2014年 寬帶促進可持續發展
*2015年 電信與信息通信技術：創新的驅動力
*2016年 提倡ICT創業精神，擴大社會影響
*2017年 發展大數據，擴大影響力
*2018年 推動人工智能的正當使用，造福全人類
*2020年 連通目標2030：利用ICT促進可持續發展目標的實現
*2021年 在充滿挑戰的時代加速數字化轉型
*  聯合國：世界電信和信息社會日
胡平，生于中國北京，現居美國紐約，《北京之春》雜志主編，中華人民共和國持不同政見者。
胡平七歲隨母親到四川成都。1966年高中畢業，適逢文革，參加文革兩年半，曾自辦小報轉載遇羅克文章；1969年下鄉，于渡口市（現名攀枝花市）郊區插隊五年。1973年底返回成都，又當了五年臨時工。1978年秋考入北京大學哲學系研究生班，主修西方哲學史，獲哲學碩士學位。
1979年投入西單民主墻運動，于民間刊物《沃土》上發表長文《論言論自由》。1980年參加地方人大代表選舉，當選為北京大學海淀區人大代表。他畢業后兩年未分配工作，1983年分到北京出版社，1985年轉至北京市社會科學院，1987年1月赴美國哈佛大學攻讀博士。1988—1991年當選中國民主團結聯盟主席，先後在《中國之春》和《北京之春》雜志主持筆政。2008年3月，《北京之春》4月號上，胡平與王丹、楊建利、郭羅基、陳一咨、吾爾開希、張偉國、劉剛、陳小平、吳仁華、劉念春、傅申奇、易改、蔡桂華、魏泉寶、王軍濤十六人聯名，向中國外交部發出公開信。要求政府依照憲法和法律，以及對國際社會的義務，恢復或者延期他們的中國護照，可以自由進出國境、行使公民權利。
2015年，現任《北京之春》榮譽主編、中國人權執行理事、獨立中文筆會榮譽理事。
:論言論自由（1979）
:我國經濟改革的哲學思考（1985）
:哲思手札（1988）
:給我一個支點（1988）
:中國的眸子（1989）
:在理想與現實之間（1990）
:中國民運反思（1992）
:從自由出發（1995）
:一面之詞（1997）
:人的馴化、躲避與反叛（1998）
:犬儒病（2005）
:法輪功現象（2006）
:數人頭勝過砍人頭（2006）
:毛澤東為什么發動文化大革命（2016）
胡平父母攝于1939年
*前妻~李宛：與胡平育有一子，現居北京。
*第二任妻子~王艾：與胡平育有一女。
* 自由亞洲電臺： 《專訪北京之春雜志主編胡平》，2006年8月31日。
TCAD就是Technology Computer Aided Design，指半導體工藝模擬以及器件模擬工具，世界上商用的TCAD工具有Silvaco公司的Athena和Atlas，Synopsys公司的TSupprem和Medici以及ISE公司（已經被Synopsys公司收購）的Dios和Dessis 以及Crosslight Software公司的Csuprem和APSYS。此外還有維也納TCAD GlobalSolution公司的TCAD套件，以及新加坡Cogenda公司的VisualTCAD套件。
首班抵達達爾文的列車
汗號列車，或譯大汗號、天恩號，是貫通澳洲南北的鐵路客車。由阿德萊德經愛麗斯泉，在北部達爾文港為終點，全長2,979 公里。此列車得名于早期澳洲中部沙漠的主要運輸工具——駱駝隊的阿富汗籍駱駝伕。1923年開始，當時的南北鐵路上的快車班次被暱稱為“阿富汗快車”，以後“阿富汗”逐漸被當地人簡化為“汗”。
法國超級盃，又名法國冠軍錦標，（法文：Trophée des Champions，英文：Champion's Trophy）是由法國足球總會主辦的每年一度由甲組聯賽冠軍對法國盃盟主爭奪的足球錦標賽。
法國超級盃自2009年起移師海外舉辦。
+ 歷屆法國超級盃決賽
''尼姆''
''蘭斯''
''波爾多''CR
''尼斯''
''巴斯蒂亞''CR
''沒有舉行''（歐塞爾為當屆雙冠王）
''波爾多'' LR
''馬賽'' LR
''里昂'' LR
''摩納哥'' LR
1986, 2004, 2006, 2010, 2021
1973, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2012
1967, 2008, 2015, 2016
1949, 1955, 1958, 1960, 1966
1957, 1962, 1967, 1968, 1969
1961, 1985, 1997, 2000
1960, 2017, 2018
1965, 1999, 2001
1966, 1973, 1995, 2000
1986, 2008, 2009
1968, 1986, 1999, 2013
1971, 2010, 2011
1969, 1972, 2020
1956, 1959, 1997
1965, 2019
1955, 2011
2003, 2005
印度洋-太平洋列車是連接澳大利亞悉尼和珀斯的客運鐵路列車，1970年在全線舖成標準軌距後開通。全長4352公里，穿越三個州，其中在穿越納拉伯平原的路段有全世界最長的直線路軌（約478公里）。
北周六官，指中國南北朝時西魏、北周實行的復古官制。
西魏權臣宇文泰按蘇綽、盧辯的建議，于西魏恭帝三年（556年）仿照《周禮》實行復古的六官制度，以加強自己周朝繼承人的地位，為稱帝做準備。557年北周代魏，宇文覺即位后繼續使用這套官制。隋文帝代周稱帝建立隋朝后，于開皇元年（581年）實行三省六部制，六官之制被廢除。
苦是味覺的一種，食物中苦瓜是帶有苦味的典型例子。苦是味覺中最敏銳的一種，經常被形容為一種令人無法入口、不舒服的感覺。人類先天抗拒苦味，但可以經由後天的學習過程，來學會接受某些苦味。
苦也被引伸為一種情緒反應，「辛苦」、「苦況」等指難以忍受的景況、納悶的感覺，即是痛苦。
苦是味覺的一種。
苦味不是由單純的某一類化學物質所引起，但會造成苦味的幾乎是有機物質，主要有兩大類，一是含氮的長鏈有機化合物，二是生物鹼。其中生物鹼常被醫學上用作藥物，例如奎寧（Quinine）、番木鱉鹼（Strychnine）、尼古丁、咖啡因、藜蘆素、毛果蕓香鹼、阿托品、古柯鹼、嗎啡等。
有些物質，例如糖精（Saccharin），嘗起來先有一點甜味，後來卻轉變為苦味，因此受到部分人的排斥。
當味道太苦時，通常會使人或動物排斥這種食物。許多致命的植物所含的毒素屬於生物鹼，會引起強烈的苦味。因此，苦味無疑扮演了一個重要的保護生命的角色。以奎寧來說，引起苦味的最低濃度是0.000008M，因此人類對苦味味覺特別敏感，苦味的閾值如此低，在保護作用上是很重要。
苦是中藥的五味之一。
在藏醫之中，苦是藥物的六味之一。藥物來源於五元，即土、水、火、風、空。土是藥物生長的本源，水是藥物生長的汁液，火是藥物生長的熱源，風是藥物生長的動力，空是藥物生長的空間，五大元素缺一不可。由於五大元素的成分多寡不同，而產生了藥物的六味，即甘、酸、鹹、苦、辛、澀。其中，水與風偏盛則生出苦味藥，例如山豆根、秦艽、唐古特烏頭、兔耳草、小檗皮、獐牙菜等。
一般而言，具有苦味的藥物，其功能有開胃、驅蟲、止渴、清熱、解毒、開竅、收斂等作用，主要醫治食慾不振、蟲病、口乾煩渴、中毒、痲瘋病、暈眩、瘟病、嘔吐、赤巴病、乳房炎癥、聲音嘶啞等。然而，服用過量則會誘發體倦無力、隆病、培根病等。
藥物服後，與胃火相遇，會被三種胃火依次消化。首先被能碎培根磨碎，其次被能化赤巴消化，最後被伴火隆分離為精華與糟粕。其中，苦味、辛味、澀味的藥物在後期消化後，轉化為苦味，而能醫治培根病與赤巴病。
巴生市，是馬來西亞雪蘭莪州西部的一個城市也是一個巫金，隸屬于巴生市議會。其面積為573平方公里，轄區人口于2010年為744,062，市中心人口為240,016。該市北臨瓜拉雪蘭莪，東臨莎亞南和梳邦再也，南臨萬津，西臨馬六甲海峽。巴生距離吉隆坡市中心約32公里。
巴生在馬來文里被稱為Klang，但在中文卻被稱為巴生。巴生這名字很明顯不是像馬來西亞其他地方一樣由馬來語地名直接音譯過來的。有人提出了巴生這詞是來自于馬來語海水漲潮"Pasang"這一詞的音譯。這詞展現出了巴生河流漲潮時辰對于商人的重要性。
而關于馬來語Klang一詞的來源，則有兩種說法。第一種說法是Kelang聽起來像是造船廠里打鐵的聲音。而第二種說法這是來自于Kilang一詞。Kilang在馬來語是倉庫的意思。由于當年這里有許多倉庫，所以就開始叫這里為Kilang，最后演變成今天的Klang。
順便一提的是根據許雲樵在《馬來亞叢談》及《馬來亞地名掌故談》的說法，「吉隆坡」的譯名也不是源自的音譯，「吉隆」一詞其實才是的譯音、「坡」是埠的訛字。
在史前時代，巴生已經有人居住。《航海圖》譯吉令;15世紀馬六甲王朝宰相敦霹靂在擔任宰相前，就曾擔任巴生的村長（Penghulu）。1445年，他被任命為馬六甲駐巴生的代表。
1641年，荷蘭勢力取代葡萄牙人后，更積極的把蘇拉威西島的武吉斯人引進雪蘭莪。在當時的整個馬來半島仍處於地廣人稀的局面，巴生在當時由于馬來人與武吉斯人相處融洽，最終原本只是雇傭兵的武吉斯人建立足夠的政治勢力，在1740年也進入蘇丹統治的年代。
就因為權力與資源分配出現不平衡，雪蘭莪也出現一場內戰。一些人描繪成無關中國勞工，另一些歷史資料卻寫明他們參與，并且內戰其實與他們政治勢力需要其實是息息相關。
巴生開埠比1856年的吉隆坡更早，一切從武吉斯人占據巴生河口開始。在18世紀，武吉斯權貴拉惹魯慕受到霹靂蘇丹的支持，擁立為雪蘭莪蘇丹并建立皇室，迄今興盛不衰，奠定了巴生皇城的地位。
巴生市位于巴生河兩岸，距離大海13哩，是當年人民最早沿河登陸的地點，在馬六甲王朝時代，是原住民聚居的部落。在初期，人們多數是從事農業和采钖，后來大批中國勞工遠來南洋求生，巴生便成了華工進入雪州礦地的據點，豐富的錫礦讓當時的經濟活動蓬勃起來.
1870年代巴生是個茅草屋的年代。1874年英國參政司選擇巴生做為行政中心。1880年代由於巴生於馬來西亞地理位置上偏為西邊，而行政中心若設於中央地帶較易管理，因此便將行政中心遷至吉隆坡。
巴生是雪蘭莪州的皇城，蓋因在19世紀末前，它一直是雪州的行政中心，直到英國人把行政中心搬到吉隆坡為止。目前雪州蘇丹的其中一座皇宮也座落於此，一些皇室的儀式也還在巴生皇宮進行。
巴生港是馬來西亞第一大海港，故巴生一帶也盛產海鮮。巴生華人以福建人居多，所以福建話（閩南語）是當地的流行方言。巴生以當地小吃肉骨茶而聞名。
巴生市目前建有131所政府資助學校，包括58所國文小學，21所華文小學，13所淡米爾文小學及39所國民型中學。除此之外，巴生也是雪州僅有的4所中文獨立中學的所在地。
* SJK (C) Chuen Min 循民華小，直落玻璃
* SJK (C) Chung Hua 中華華小，哥打哥文寧
* SJK (C) Hin Hua 興華華小，武吉丁宜鎮
* SJK (C) Hwa Lien 華聯華小，浮羅吉膽
* SJK (C) Keng Chee 競智華小，浮羅吉膽
* SJK (C) Khe Beng 啟明華小，武吉肯文丁（甘榜爪哇）
* SJK (C) Kong Hoe 共和華小，峇都知甲路
* SJK (C) Lee Min 利民華小，直落昂
* SJK (C) Pandamaran 'A' 班達馬蘭華小A校，班達馬蘭
* SJK (C) Pandamaran 'B' 班達馬蘭華小B校，班達馬蘭
* SJK (C) Perempuan  中華女子華小，哥打拉惹路
* SJK (C) Pin Hwa (1) 濱華華小一校，實達阿南
* SJK (C) Pin Hwa (2) 濱華華小二校，加埔富豪苑
* SJK (C) Pui Ying 培英華小，加埔路
* SJK (C) Sin Bin 新民華小，五條港
* SJK (C) Soo Jin 樹人華小，加埔
* SJK (C) Taman Rashna 蘭花園華小，蘭花園
* SJK (C) Tiong Hua Kok Bin 中華國民華小，中路
* SJK (C) Tshing Nian 青年華小，巴生港口
* SJK (C) Wu Teck 務德華小，巴生港口柏蘭鎮
* SJK (C) Ying Wah 英華華小，加埔路
BEB0105
SMK (P) Methodist
BEB0101
SMK Convent
BEA0106
甘榜爪哇國中
SMK Kampung Jawa
BEB0099
英華衛理國中
SMK Methodist (ACS)
BEA0111
沙班達拉也國中
SMK Shahbandaraya
BEA0103
直落牙弄國中
SMK Telok Gadong
BEB0103
SMJK Kwang Hua
BEA0112
SMK Batu Unjur
BEA0113
巴生武吉丁宜國中
SMK Bukit Tinggi Klang
BEB0104
SMK La Salle
BEA0091
拉惹馬哈迪國中
SMK Raja Mahadi
BEA0104
斯里安達拉斯國中
SMK Sri Andalas
BEA0093
登姑安潘拉希瑪國中
SMK Tengku Ampuan Rahimah
BEB0106
武吉古打女中
SMK (P) Bukit Kuda
BEA0096
蘇丹阿都沙末國中
SMK Sultan Abdul Samad
BEB0102
巴生高等國中
SMK Tinggi Klang
BEB0109
拉惹查莉娜女中
SMK (P) Raja Zarina
BEA0109
蘇丹蘇萊曼新鎮國中
SMK Bandar Baru Sultan Suleiman
BEB0108
拿督韓沙國中
SMK Dato Hamzah
BEA0102
班達馬蘭再也國中
SMK Pendamaran Jaya
BEA0092
拉惹魯慕國中
SMK Raja Lumu
BEA0094
登姑安潘遮瑪亞國中
SMK Tengku Ampuan Jemaah
BEA0100
蘭斗班讓國中
SMK Rantau Panjang
BEA0107
巴生衛星市國中
SMK Taman Klang Utama
BEA0101
SMK (P) Kapar
BEA0114
武吉加埔國中
SMK Bukit Kapar
BEA0110
雙溪加埔英達國中
SMK Sungai Kapar Indah
BEA0095
登姑依德利斯沙國中
SMK Tengku Idris Shah
BEA0097
SMK Pulau Indah
BEB0111
浮羅吉膽國中
SMK Pulau Ketam
* Kolej Islam Sultan Alam Shah
* SAM Hisamuddin
* SAM Nurul Iman
* SAMT Sultan Hisamuddin
*巴生技術學院（Kolej Vokasional Klang）
;私立學校/學院
* 巴生中華獨立中學（Chung Hua Independent High School）,巴生哥打拉惹路
* 巴生光華獨立中學 （Kwang Hua Private High School),巴生永安鎮
* 巴生濱華中學（Pin Hwa High School）,巴生吳福發路
* 巴生興華中學（Hin Hua High School） ,巴生港口路
* 巴生Sri Lethia私立學校（Sri Lethia Private School）
* 巴生Acmar國際與私立學校（Acmar International & Private Schools）
* 巴生Regent國際學校（Regent International School）
* 巴生Sri KDU國際學校 (Sri KDU International School Klang)
* 巴生Zenith私立學校（Zenith Private Schools）
* 巴生衛理學校 （Wesley Methodist School）
* WIT技術學院 （WIT College）
* 巴生中央醫院（Hospital Tengku Ampuan Rahimah）
* 巴生班臺醫院（Pantai Hospital Klang，Persiaran Raja Muda Musa）
* 巴生郭氏專科醫院（KO Specialist Center Klang，Jalan Goh Hock Huat）
* 巴生KPJ專科醫院（KPJ Klang Specialist Hospital，Taman Berkeley）
* 巴生斯里國打醫院 (Sri Kota Medical Center, Klang)
* 巴生美都婦產專科醫院 (Hospital Wanita Metro, Jalan Pasar)
* Manipal Hospital
* Hospital Columbia Asia
;購物中心及商場
* 珍珠坊購物廣場（Harbour Place Shopping Mall , Klang）
* 巴生百利廣場（Klang Parade）
* 巴生市區邵氏廣場（Shaw Centrepoint，Klang Town）
* 先都商業中心（Centro Business Centre）
;霸級市場（量販店）
* 巴生武吉丁宜特易購霸級市場
* 巴生衛星市宜康省（Econsave, Klang Utama）
* 巴生太陽廣場（Matahari Parade, Klang Utama）
巴生最為聞名的食物莫過於肉骨茶，它與新加坡口味的肉骨茶的分別在於其濃烈的藥材味，而新加坡肉骨茶則偏重胡椒味。此外巴生火車站附近有許多美食，比如葉記香蕉葉咖喱飯，中國酒店和橋底盛發肉骨茶等等。巴生南區馳名美食地點聚集在班達馬蘭，有搖搖冰，肉骨茶，菜包,炸雞和印度煎餅等等。
2017年是巴生旅游年，而巴生擁有很多旅游景點，可以通過免費的精明巴士暢游大部分旅游景點。
雪蘭莪州精明巴士（簡稱SMART）每天從上午6時到晚上10時，提供22個車站包括巴生站、觀音亭等，還有各大宗教建筑林立。可以通過巴生站附近的（KLG 3）SMART站搭乘巴士，主要景點有:
Istana Sutan Alam Shah
阿南沙皇宮位于巴生南區皇宮路（Jalan Istana），阿南沙皇宮建于1950年，取代舊皇宮（Mahkota Puri Palace） 。皇宮部分區域開放給公眾參觀，但是只在特定時間開放而已。 附近有巴生皇家城市公園(Taman Bandar Diraja Klang)蘇丹蘇萊曼體育場(Stadium Padang Sultan Sulaiman)以及巴生皇家俱樂部。
建于1928年,位于巴生南區林茂街（印度街）。教堂設計為哥德式建筑，為巴生最古老的天主教堂之一。2008年，在教堂重建完成后，教堂慶祝了它的金禧慶典。神父Souhait在教堂建筑的設計中發揮了很大的作用，模仿了法國盧爾德的朝圣教堂。
巴生觀音亭見證巴生發展已經一個世紀了。觀音亭位于五條路（Simpang Lima）的Jalan Barat Daya。觀音亭由巴生19鄉團理事會管理，它也是馬來亞最早的寺廟之一。觀音亭建于1892年 ，其也是巴生華社的信仰中心，經常舉辦各種慈善活動。
蘇丹阿都阿茲皇家展覽館
蘇丹阿都阿茲皇家展覽館，建于1909年，曾是英國和日本殖民辦事處，馬來亞獨立后成為地方政府辦公室，目前展示已故蘇丹沙拉胡丁·阿都阿茲沙（第十一任馬來西亞最高元首）的收藏。
建于1890年，位于東姑戴烏丁路（Jalan Tengku Diaudin）與‘’小印度‘’林茂街（Jalan Tengku Kelana）交界處，設有展覽館，而建筑風格則為維多利亞式。
建于1890年，為當時雪蘭莪鐵路的其中一站，目前成為KTM通勤鐵路巴生港線的其中一個車站，為巴生人民提供電氣化鐵路服務，未來可能會成為萬達鎮 - 巴生線的其中一站。附近有一間“中國酒店”咖啡店，是一件充滿南洋風情的咖啡店。其對面的后街（Jalan Stesen 1）有一間超過70年歷史的德地肉骨茶，為巴生第一家肉骨茶店，還有海南飯、潮州清粥小菜、新式咖啡館，可謂美食愛好者的好去處。
開封府是馬來西亞唯一一個供奉包大人(包拯)的一間寺廟。包公，以清廉公正聞名于世，被后世稱譽為“包青天”，將他奉為神明崇拜。至今，包公是一個在華族社會是一個公正清廉的象征。
* Kota Raja Mahadi – This historic fort was actually an arch of the fort. In the old days, there was a struggle between Raja Mahadi and Raja Abdullah for the control of the Klang district.
* Tugu Keris (Keris Monument) – A memorial erected to commemorate the Silver Jubilee of the Sultan of Selangor's installation in 1985. The monument is specially designed to depict the Keris Semenanjung that symbolises power, strength and unity.
* Tanjung Harapan (The Esplanade) – Fronting the Straits of Malacca, the Esplanade is a sea-side family recreation spot near to Northport that houses several seafood restaurants. Nice setup for sunset-gazing and also for anglers to fish.
* 小印度– Colourful street from the striking saris hanging from shops to the snacks and sweetmeats on sale from shops and roadside stalls. During Deepavali, the Indian festival of lights, the street is astoundingly transformed into a colourful spectacle of lights and booming sound of music.
* Sri Sundararaja Perumal Temple – Built in 1896, it is one of the oldest and the largest of the Vaishnavite temples in Malaysia. The temple is often referred to as the "Thirupathi of South East Asia" after its famous namesake in India.
* Sri Subramania Swamy Temple,Klang – A Hindu temple devoted to the worship of Lord Murugan in Teluk Pulai,Klang that was established on 14 February 1914. It holds a unique distinction among the Hindu temples in Klang as it was founded and managed by the Ceylonese/Sri Lankan community who lived around the vicinity of the temple. Prayer rituals are done like those in Sri Lanka and certain festivals specific to the Ceylonese/Jaffnese community are celebrated here. The arasamaram or sacred fig tree which is in the temple was there since 1914 and is possibly one of the oldest living tree in Klang.
* Connaught Bridge is one of the oldest bridge in Malaysia's Klang Valley region. It was built in 1948 by the British. The bridge is located in Jalan Dato' Mohd Sidin (Federal route ) near Connaught Bridge Power Station in Klang Selangor. At one time, Connaught bridge can only be crossed one vehicle at a time. No lorry could pass it because it was limited to car, van and small vehicle only. While on the bridge, you will heard the sound of wood 'cracking'! The wooden bridge closed in 1993–1994. In 1995 the wooden bridge was replaced by a concrete box girder bridge.
* Jambatan Kota is the first double-decked bridge in Malaysia and is located in Klang, Selangor. The bottom deck is a pedestrian walkway bridge while the top deck is a motorist bridge.  The bridge was closed to car traffic in the '90s due to high demand that necessitated the construction of a new bridge.  The new Jambatan Kota is located beside of the old bridge. The old bridge was constructed between 1957 and 1960, and was officially opened in 1961 by the late Sultan of Selangor, Almarhum Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah as part of the celebration of his coronation as the ninth Sultan of Selangor.
胥河，又名胥溪、胥溪河，胥溪運河，伍堰河，源出中國江蘇南京高淳固城湖，上游連接長江在安徽蕪湖的支流水陽江，下游連接太湖水系荊溪。胥河開鑿于春秋時期，是世界上最古老的人工運河。
春秋時期，吳王闔閭為運輸伐楚所用糧食，命伍子胥開挖運河，東通太湖，西入長江，胥河由此開鑿。運河開通，便利航運的同時，也為下游地區帶來水患。明初，建石閘啟閉，胥河流通固城、石臼二湖泊，連通秦淮河溝通太湖、南京之間的水道運輸。永樂初年廢掉運道，再筑東壩。嘉靖三十五年筑下壩，從此高淳境內諸湖水不復東行。1958年，拆除東壩引水東下，疏浚胥河，建封口壩和茅東閘，古老的運河重新恢復生機。
今天的胥河，經高淳東壩、下壩、定埠，至溧陽朱家橋椏溪河口東接荊溪南河段，連通在宜興流入太湖的荊溪，是高淳、溧陽間引水灌溉和通航河道，故又稱淳溧運河。目前連接蕪湖長江水運和上海黃浦江水運的蕪申運河也在修建之中，可通行1000噸位的船只，預計2010年建成。
胥河全長約31公里，河寬在20-160米之間。
育賢學校正門
育賢學校位於香港上水石湖墟，由陳友才太平紳士在上水區創立於1939年，是一所政府主辦，由教育統籌局直接管轄的中文小學。
學校設有一個電腦室、57臺桌上電腦、19 部手提電腦及18部掌上電腦；每個課室均設有投影機及實物投機。
《唐音統籤》1033卷，明代胡震亨編纂。網羅宏富，總覽自唐代至五代之間三百餘年的詩歌總集。
全書以十-{干}-為紀，《甲籤》～《壬籤》輯錄各類詩體，〈甲籤〉輯錄帝王詩集，乙、丙、丁、戊四籤輯錄唐代初盛中晚四期詩歌，〈戊籤〉后附、餘錄則輯錄五代詩歌，〈己籤〉輯錄閨媛詩歌，〈庚籤〉輯錄僧、道詩歌，〈辛籤〉輯錄樂府、諧謔、歌謠讖諺，〈壬籤〉輯錄神仙鬼怪之詩，〈癸籤〉為詩話評論。是唐詩詩學研究不可或缺的基本資料。
胡震亨沒後，子孫後人力謀刊佈《唐音統籤》全書，但因卷帙繁重，終清之世未能如願；只有《唐音癸籤》33卷因最早刻成，且內容精闢，故得單行於世至今。清康熙年間刊印的《全唐詩》，即以內府所藏本書與季振宜《全唐詩稿》為藍本編輯。
餺飥亦稱不-{托}-、湯餅，麵條隨形而名的古稱之一，宋朝以後方稱麵條，相對涼麵唐人稱冷淘。
餺飥也是山梨縣（故甲斐國）的鄉土料理，由扁平的烏龍麵加上蔬菜及味噌燉煮而成的一種麵食。有時被認為屬於烏龍麵的一種，但也有山梨人認為餺飥與烏龍麵不同。因為餺飥大受歡迎，富士山河口湖一帶商家，發展成為外帶包裝禮盒，成為山梨縣人氣土產商品。
「餺飥」由北方遊牧民族創造，或為古突厥語音譯，魏晉南北朝時傳入中原。原先為未發酵之麵團揉光後搓成條狀，再掐成半指長的小麵段，至此類似今日之麵疙瘩、貓耳朵。再將麵段搓成兩頭翹、中間凹的小笆斗，或兩頭尖、中間扁的柳葉舟，最後放在菜羹、肉羹裏煮熟。
先秦已發明搟麵杖，至宋朝手搟麵才大行其道。此時已不流行麵疙瘩式的「餺飥」，宋朝人所謂「餺飥」指的是新興的手搟麵。南宋朱翌《猗覺寮雜記》記載「北人食麵名餺飥」，南宋陸遊《朝饑食齏麵甚美戲作》記載「一杯齏餺飥，老子腹膨脝。坐擁茅簷日，山茶未用烹」，可見餺飥與中國百姓飲食的關係。
奈良時代（710年－784年）餺飥從中國唐朝傳入日本（一說為南宋中葉），起先是用麵粉揉製成繩狀或是團狀切割，後來逐漸演變為今日日本的餺飥。
據稱武田信玄曾把餺飥當作軍糧。餺飥源自武田信玄時期，是征戰時，軍士以在地食材入鍋的鄉土料理。武田家滅亡之後，德川家康在餺飥中加入尾張的味噌，直到今天，味噌口味仍被延續保存。故山梨縣的餐廳店門口若擺放武田信玄的「風林火山」旗幟，就代表有餺飥。
餺飥配料沒有限制。
在山梨縣就近取材再放入麵粉和味噌即可，但一般材料有南瓜、里芋（小圓芋）、馬鈴薯、紅蘿蔔、白菜、蔥、菇類、豬肉、雞肉等。本來因為這是家庭料理，每一戶都有自家的作法，但現代已逐漸統一的製法了。不另煮麵而是直接把生麵放入燉煮是它的特色。
一般在山梨縣的家庭中被視為主食，也可以當作像味噌湯之類的配飯吃。
有一種紅豆餺飥，是在餺飥上放上像牡丹餅一樣的紅豆甜，是山梨縣限定地區的甜點。
CK101是臺灣鐵路管理局停用報廢的蒸汽火車裡，首輛修復並動態保存的蒸汽火車。在臺灣鐵路管理局員工幫助下，該輛火車從1997年10月開始動工修復，經過約略一年的整建後，終於在翌年的臺灣鐵路節（6月9日）
完工，並以動態行駛方式公開陳列展覽。
目前於富岡基地柴電工場維修中，部分車體已拆卸。
CK101為日本汽車株式會社第一輛製造的過熱式水櫃機車，但日本方面除常總鐵道有相似機車外，並沒有同型機存在，也是臺灣鐵路管理局CK100型首輛機車。該機車投入營運後，隨即於臺灣－雙溪間運轉使用，1930年代，則擔任該鐵道路線之輔助機車。戰後，該機車仍長期擔任臺鐵調車業務使用，直至退役。
退役後的CK101原本保存於嘉義扇形車庫，後車庫遭拆除，原停放在內部的DT561、CT152被遷出車庫，後CK101被選為第一輛復駛的蒸氣機車而送進臺北機廠整修。由於CK101的年歲已高，在整修時為了安全考量而將原有的鍋爐廢棄而以新造的鍋爐替代。由於CK101的日本原廠已經停產，使得CK101的備用料件出現短缺的情況，加上CK101的第二動輪並無輪緣，更不符合《鐵路法》之規定。因此目前蒸氣機車動態行駛的活動大部分以CK124來擔任，而CK101在彰化扇形車庫保存，較少進行動態活動。
*型式：CK100型（臺灣日治時期稱為C400型）
*製造年：1917年－1919年，CK101-104於1917年出廠；CK105-108則於1919年出廠
*同型車輛數：8輛（CK101~CK108，僅CK101保存）
*輪直徑：動輪1250mm，從／導輪均為760mm
*軸距：全軸距8077mm，動輪軸距3810mm
*車重：空車重36.63噸，整備重48.99噸
*汽門種類別：(Walschaerts valve gear)
*實用蒸氣壓力：13.0kgw/cm2
*生產公司：日本汽車株式會社（現：川崎重工業）
*修復時間：1997年10月－1998年6月9日
*現在保存地點：彰化扇形車庫（彰化站西北方）
File:CK101 in Old Mountain Line.jpg|1998年擔任環島專車期間，行經舊山線的CK101號
File:CK101 in West Trunk Line.jpg|1998年擔任環島專車期間，行經二水站南的CK101號
File:CK101 in Jiji Line.jpg|1998年擔任環島專車期間，行經集集線的CK101號
File:CK101 in Ershui.jpg|2001年1月21日，於集集線復駛通車典禮亮相的CK101號
*《鐵道情報》第102期，1998年5/6月
*《鐵道情報》第103期，1998年7/8月
劉心悠（，），原名劉凡平，臺灣女演員及廣告模特兒。2005年在香港出道後曾主演過多部香港電影、中港電視劇。
劉心悠出生於臺北縣永和市，在小學時期跟父母移民加拿大溫哥華，曾就讀 David Thompson Secondary School，後來修讀溫哥華艾蜜莉卡藝術及設計大學產品設計課程，可24歲時已唸大學二年級的她選擇放棄學業，並涉足娛樂圈，為了在香港發展而苦練粵語，曾經與陳潔靈學習歌唱技巧。2004年，她趁大學暑假回臺灣參加選拔活動，從4000多名美少女中獲挑選擔任「中華航空」電視廣告模特兒，2005年便透過香港電影《阿嫂》正式出道，之後陸續拍攝了多部電影作品和廣告使其漸為人知。
2006年，劉心悠獲提名競逐《第25屆香港電影金像獎》「最佳新演員」獎；2011年於內地電視劇《步步驚心》裡飾演「馬爾泰·若蘭」，表現備受觀眾注目。2014年，她離開星皓娛樂，開設經理人公司「Resolutions Limited」且兼任老闆，自行接洽工作；同年亦跟吳奇隆簽約，成為旗下工作室北京稻草熊影視的藝人，還負責擴大中國大陸及臺灣市場；2017年以合作模式簽約邵氏兄弟，參演電影、合拍劇與網劇。
2018年，劉心悠在其主演首部無綫電視古裝劇集《宮心計2·深宮計》內，飾演「元玥（玲瓏公主）」一角甚受歡迎。此外，她是渣打香港馬拉松常客，已連續參加比賽多年；由於外貌標緻和形象健康，故獲香港網民與媒體稱作「心悠 BB」，有說她是「BB」此綽號的始祖。
大電影2.0兩個傻瓜的荒唐事
Fion Wong
4B青年之4樓B座
女人永遠是對的（又名：聖女奇緣）
下一任：前任
夢回鹿鼎記（網路遊戲《鹿鼎記》主題電影）
文　婷（單元：藝術家）
郭小蝶（單元：夜貓）
幸福的味道（香港電臺與日本放送協會共同製作）
夏亦心（Summer）
馬爾泰·若蘭
朱慰慈（單元：美人照鏡）
香港芭蕾舞團
2018年12月14、15日
聖誕星星公主
Now香港臺
Cooking媽嫲
與吳嘉龍一同主持
與張厚耀及劉振宇一同主持
與郭偉亮一同主持
中華航空「再說一遍」
2009 - 2016年
奇華「嫁囍禮餅」
2009 - 2010年
2B Alternative
dermes「激光脫毛」
芳珂（FANCL）「黑頭溶解面膜」
2012 - 2016年
Adidas「春夏女裝運動服、跑步系列」
令膚適（Lactacyd）「White Intimate」
AIA Vitality 健康程式
FANCL「Mco 納米卸妝液」
FANCL「Tense up」
Samsung Gear Fit 2
奇華「至尊月餅」
dermes「HPD 雙波長永久激光脫毛技術 - dermes 無瑕之旅，可以帶妳走幾遠？」
第25屆香港電影金像獎「最佳新演員」
萬千星輝頒獎典禮2018「新加坡最喜愛 TVB 女主角」
萬千星輝頒獎典禮2018「馬來西亞最喜愛 TVB 女主角」
2018香港電視大獎「女主角獎（劇集）」
CK124（臺中建站百週年活動）
CK124（彰化機務段扇形車庫）
CK124於瑞芳車站
CK124在2014年的仲夏寶島郵輪式專列
CK124在2020二水國際跑水節專列
CK124是臺鐵的蒸汽機車裡，第二輛停用報廢後，目前動態保存的蒸汽火車頭。
CK124駕駛室
*型式：CK120型（同日本國鐵C12型蒸汽機車，但臺灣的CK120型全數裝有集煙板）
*製造年：1936年－1943年，其中CK121－125於1936出廠；CK126－127則於1942生產
*同型車輛數：7輛（CK121－CK127，僅CK124保存）；293輛（含日本C12形）
*輪直徑：動輪1,400mm，從/導輪均為860mm
*軸距：全軸距8,700mm，動輪軸距3,800mm
*連結面間長：11,350mm
*車重：空車重39.90噸，整備重50.85噸
*實用汽壓：14.0kgw/cm2
*功率：498hp（505ps）
*現在保存地點：彰化扇形車庫(彰化站西北方)
CK124參與過以下活動：
*2001年11月17日，「SL南迴號」活動(動態行駛，區間為至臺東單程 補機:R150型R175號約翰走路彩繪車)
*2003年8月3日，「浪漫七夕、鐵道傳情」活動（動態行駛，區間為車埕至集集）
*2003年11月8日，臺鐵山佳車站啟用百週年紀念活動（動態行駛，區間為樹林至山佳）
*2004年9月25日，臺鐵斗六-臺南間通車百週年紀念活動（動態行駛，區間為隆田至臺南，輔助機車為DHL107）
*2005年5月15日，臺鐵豐原-臺中間通車百週年紀念活動（動態行駛，區間為臺中至豐原，輔助機車為DHL109）
*2005年6月7日，臺鐵二水-豐原間通車百週年紀念活動（動態行駛，區間為二水至豐原）
*2005年11月5日，臺鐵臺中車站修復工程竣工（靜態展示於臺中車站）
*2006年6月10日，中華民國鐵道文化協會響應臺灣鐵路創建119週年紀念活動（動態行駛，區間為松山至菁桐，輔助機車為S403）
*2006年7月27日、28日，被交通部觀光局列為「臺灣暨各縣市觀光旗艦」重大活動之一的「臺東南島文化節」，將由臺東站到知本站，推出蒸汽火車之旅。
*2006年12月22日至12月24日，「圓滿湯圓城、愛戀內灣線」活動，動態行駛區間為新竹車站至內灣車站間，並於活動期間停放於內灣線竹東車站做靜態展示，輔助機車為R60。
*2007年2月3日至2月4日，「陽光彰化、蒸汽火車世紀之旅」活動，動態行駛區間為彰化車站至社頭車站至二水車站間，輔助機車為R61。
*2007年2月14日，「煤鄉浪漫號」活動，動態行駛區間為板橋車站至菁桐車站間，輔助機車頭為DHL101。
*2007年6月9日～6月27日，「『蒸汽火車緬懷之旅』~CK124環島之旅」活動
**6月9日，動態行駛區間為基隆車站至松山車站間，靜態展示於新竹車站
**6月10日，動態行駛區間為臺中車站經成追線至大甲車站，稍做停留後行駛至彰化車站，輔助機車頭為R68。
**6月14日，靜態展示於嘉義車站
**6月15日，靜態展示於臺南車站
**6月16日，動態行駛區間為屏東車站經高雄車站、新左營車站、高雄港線至高雄港車站，並返回高雄車站，輔助機車頭為R60。
**6月18日，動態行駛區間為花蓮車站經花蓮港線至花蓮港車站，並經北埔車站返回花蓮車站，輔助機車頭R60。
**6月27日，動態行駛區間為二水車站經集集車站至車埕車站，之後折返回二水車站，輔助機車頭為DHL108（二水-集集間自力運轉）。
**原訂6月24日於宜蘭地區之活動受臺鐵大里車站事故的影響，因故取消。
*2007年11月11日，臺灣二水跑水祭CK124蒸汽專車感恩之旅動態行駛區間為彰化車站經二水車站轉集集線到源泉站。
*2007年12月15日至12月23日，「驛動，百年鐵支路」活動，動態行駛區間為新左營車站至高雄港車站，輔助機車頭為R54。
*2008年4月18日，動態行駛區間為瑞芳車站經平溪線至十分車站
*2008年6月9日，臺灣鐵路縱貫線開通100週年溫馨懷舊之旅動態行駛於彰化車站、臺中車站暫停供旅客拍照，繼續北上經豐原車站至后里車站。
*2008年7月5日，臺東縣政府舉辦茶與飛行傘博覽會，行駛臺東-池上間，CK124首度行駛臺東線。
*2008年7月19日-8月24日，南投縣政府主辦2008南投火車好多節活動中，動態行駛於集集支線，每週二.四.六.日.往返於二水車站-車埕車站間。輔助機車頭為DHL109。
*2008年10月24日，臺中市中山公園湖心亭100週年紀念活動中，動態行駛於潭子車站-太原車站-臺中車站-彰化車站。
*2008年11月15日，臺灣跑水祭--蒸汽火車感恩之旅動態行駛區間為彰化車站經員林車站和二水車站至源泉車站，輔助機車頭為DHL110。當天發車前CK101蒸汽火車也出現在彰化車站
*2009年6月7日，蒸愛臺鐵CK124山海遊輪vip之旅動態行駛區間彰化車站-臺中車站-豐原車站-大甲車站-追分車站-彰化車站-回彰化扇形車庫。牽引DR2050小叮噹車廂，輔助機車為R66。
*2010年6月5日和6月9日，動態行駛於舊山線復駛日，於三義至泰安。編組為(舊)泰安←CK124 + 14CW8944 (煤水車) + TPK32229 (TP/TPK32200型客車) + TP32220 + TP32264 + TP32267 + TP32215 + R123→三義。
*2010年10月10日/20日/30日，配合《火車環島接力─百年車站巡禮》活動擔任郵輪式列車。（動態行駛，區間為臺中至嘉義）
*2011年9月3日/4日，配合《平溪線90通車週年》紀念活動，復駛專列進平溪線。
*2012年3月12日，CK124「仲夏寶島號」和JR北海道的C11 171「」締結姊妹車。
*2013年3月31日，CK124駛入新竹火車站第三月臺，歡慶新竹火車站建站百年。
*2013年4月28日，CK124行駛在國片《KANO》殺青影片中。
*2017年2月18日，配合 《再現經典 - 山佳車站鐵道百年風華列車》(山佳站三級古蹟修復完成開幕儀式活動，CK124 (5929次)於10:03由樹林車站出發，自10時12分起在山佳車站停留1小時，供民眾合影留念，再於11時12分開往鶯歌火車站；11時25分改以不載客的「5929B」班次迴送至彰化扇形車庫。
*2020年10月31日，擔任《2020二水國際跑水節》專車。
*2021年3月7日，原本由CT273擔任本務的郵輪式列車，因為CT273無法如期檢修出廠，改由CK124代打，也是2008年以後再度進入臺東線，行駛萬榮-花蓮區間。
*2022年1月8日，擔任《北臺灣媽祖文化節》遶境專列，繼2011年之後再度行駛進平溪線，車次為6766-6767，牽引DR1000x4，補機為DHL103。
臺鐵CK101號蒸汽機車
電信管理局（，簡稱：DSRT；）是澳門特別行政區政府監管電信業市場運作及維持公平營商環境和發展的局級政府部門，成立於2006年5月15日。電信管理局於2017年1月1日與郵政局合併，並成立郵電局。
電信管理局前身為電信暨資訊科技發展辦公室(GDTTI)，成立於2000年6月30日。在此之前，澳門電信業主要是由澳門郵電司所監管。由於當年澳門特別行政區開放流動電話市場，並引入兩間新的流動電話營運商，故有需要設立一專責部門以監管電信行業的營運以維持公平競爭的營商環境。該辦公室成立以來，澳門電信市場經歷了幾個重大發展，包括開放流動電話市場、引入寬頻上網服務、引入CDMA網絡作漫遊跨域通訊用途、以及於2006年末開放3G牌照競投等。
*2000年，澳門特區政府開放另外兩張流動電話營運牌照給投資者競投，由和記電訊和數碼通獲得。
*2004年，為了迎接於翌年舉辦的第四屆東亞運動會，電信辦再開放CDMA牌照，結果由中國聯通獲得經營權。發展初期將只提供漫遊跨域通訊服務，但有計劃將服務延伸至本地。
*2006年，澳門的3G牌照競投，只有中國聯通以CDMA2000 1X EV-DO投牌，優先獲得一張牌照，澳門電訊的孵化中心想法是令其勝出原因之一。和記電訊是香港首個3G的營運商，在國際有豐富的經驗，故成功獲得牌照，政府可於2年內發出第4張牌照，制式為TD-SCDMA。另外，3G牌允許發展Wi-Fi，但現時難以取代固網寬頻。
正因為預計澳門未來電信業需求日益增加，故澳門特區政府於2006年4月10日在特區公報刊登《第5/2006號行政法規〈電信管理局的組織及運作〉》，宣布於2006年5月15日將原電信暨資訊科技發展辦公室升格為局級。
2006年10月1日開始，澳門固定電話以及流動電話的數位將會全面改為8位數，以迎合未來商業及個人對電信服務需求的急劇增加。政策將分別於固定電話號碼前（原6個數位）加上「28」，流動電話號碼（原7個數位）前加上「6」。該局並提供一緩衝期予市民適應，於改變初期新舊號碼將會相通，直至2007年3月1日。另外，商業直通內線則於2008年1月1日起全面增至8位數，並於原有號碼前加8。
2016年5月，郵政局局長劉惠明表示，郵政局和電信管理局將於本年合併，她本人希望能在2016年第三季完成。2016年12月9日，行政會完成討論《修改〈郵政局組織規章〉》行政法規草案，並於2016年12月19日在特區公報刊登《第29/2016號行政法規〈修改《郵政局組織規章》〉》，宣佈電信管理局與郵政局合併為「郵電局」，將於2017年1月1日生效。
* 負責規管、監察及推動電信業，並確保電信業的公平競爭；
* 促使電信領域的國際公約、國際協定及其他國際性文書的適用，並代表該領域；
* 推動、參與並跟進電信及資訊科技範疇的區域及國際合作關係；
* 促進電信市場的競爭及健康發展；
* 確保電信服務使用者的權益；
* 監察其職責範圍內所適用的法例及規章的執行及遵守情況，包括依法查閱公用電信服務用戶數據庫；
* 確保電信經營者完全履行營業牌照或特許合同所訂定的義務；
* 就給予有關建立及經營電信網絡或提供電信服務的特許、牌照或許可，又或予以續期的事宜，發表意見，但在互聯網開拓投注服務的情況除外；
* 就有關設立及操作廣播系統、有線電視系統及衛星廣播系統的許可申請，進行分析及發表意見；
* 監察公共電信網絡經營者（下稱網絡經營者）及公用電信服務提供者（下稱服務提供者）所提供服務的質素、訂價及收費；
* 監察有關在樓宇內安裝電信基礎設施及連接公共電信網絡的制度所載規定的遵守情況；
* 確保根據適用的本地及國際法律規定管理及監察無線電頻譜；
* 確保無線電服務的協調及監管工作；
* 編製無線電頻譜劃分總表，安排衛星軌道位置的使用，以及制定編號方案及其他電信資源的規劃，並將之呈交上級審批；
* 管理及促使有效合理地使用電信資源；
* 確保電信普遍服務的存在及運作；
* 訂定電信器材及設備的技術標準，並予以規範、核準、認可、監管及檢測；
* 應當事方的請求，根據市場的發展動向靈活迅速地解決電信經營者之間的利益衝突；
* 負責無線電操作員執照的發出、續期及確認的程序；
* 與其他公共及私人實體合作，向企業及市民推廣資訊科技的應用；
* 就網絡經營者、服務提供者、其他企業、機關或自然人作出違反與電信活動有關的法律、規章、牌照或合同的規定的行為，向主管實體提交有關的行政處分建議書；
* 執行十一月三日第48/86/M號法令核準的無線電通訊服務行政制度所規範的一切行為的行政程序，並作出決定，但僅以沒有其他明文規定的情況為限；
* 根據電子文件及電子簽名的法律制度的規定，認可及監察認證實體；
* 協助政府制定電信及資訊科技領域的政策，並研究有關事宜；
* 向網絡經營者及服務提供者發出規範性指引，以確保電信活動有系統地發展；
另外，電信管理局亦負責監管互聯網牌照的發放、對外通訊設備的架設等事項。而澳門專屬域名“.mo”則由澳門大學負責發放和管理。
* 第5/2006號行政法規（2006年4月10日《澳門特別行政區公報》)電信管理局的組織及運作。
* 第73/2010號行政命令（2010年8月2日《澳門特別行政區公報》)電信管理局的人員編制。
* 陶永強（2000年6月30日─2013年10月15日）
* 許志樑（2013年10月16日─2016年12月31日，其中2015年1月15日之前為代局長）
*2008年澳門公共天線訊號中斷事件
*2012年2月澳門電訊網絡故障事件
*2012年5月澳門電訊網絡故障事件
崔銀姬（，，），號郷恩（??），本名崔慶順，韓國電影演員。她是韓國第一個進軍好萊塢的女星，最廣為國際所知是1978年與丈夫先後在香港遭綁架到北韓，被強迫在北韓拍攝政治宣傳電影8年。
1942年其16歲時首次登臺，做話劇配角。二戰後因嫌棄自己名字不夠檔次，改借用流行小說女主角名字，易名銀姬。
1944年與電影導演金學成結婚。
1950年韓戰爆發，夫妻失散。
1953年崔銀姬與同國著名導演申相玉結婚，長子申正均亦為電影導演。兩人於1976年離婚。
1978年1月，出於北韓領導人金日成兒子金正日的下令，崔銀姬在英屬香港淺水灣被特務非法綁架，利用商船運至北韓。同年7月，前夫申相玉也被綁至北韓。
金正日強迫二人為北韓成立電影廠，拍攝過以宣傳和讚頌領袖為主的20多部電影，其中包括參加過第14屆莫斯科影展的電影《不歸的密使》，為北韓進行宣傳。
落難的兩人於1983年在北韓復合再婚。崔銀姬曾偷用錄音機錄下與金正日的對話，揭露金正日對電影狂熱的一面。
1986年3月，夫婦二人終于利用出席柏林影展的機會，前往美國駐奧地利大使館尋求政治庇護，其後在美國長住10年，至1999年回韓。
2006年4月，申相玉離世。
2011年12月金正日離世的消息公佈后，崔銀姬對此表達哀悼，并表示被綁到北韓期間，金正日給予她和丈夫很多幫助和鼓勵，后來從北韓逃出后，被北韓稱為 "叛徒"，而崔銀姬與金正日再也沒有任何聯系。
2015年，她的英文自傳（與申相玉）《A Kim Jong-Il Production: The Extraordinary True Story of a Kidnapped Filmmaker》出版。
2018年4月16日，崔銀姬長子申正均證實，母親因慢性疾病在醫院接受血液透析檢查時離世，享耆壽91歲。靈堂設在首爾聖母醫院殯儀館12號室，19日上午出殯，安葬於京畿道安城天主教公園墓地。
崔本人沒生育，有養子兩子兩女，包括導演申正均。
* 1948年：《晚上的太陽》
* 1964年：《紅巾特攻隊》
* 1983年：《一位不回信的快遞員》
* 1974年：KBS《花開的八道江山》
* 1959年：第2屆釜日電影獎－最佳女主角獎
* 1962年：第1屆大鐘獎－最佳女主角獎
* 1962年：第5屆釜日電影獎－最佳女主角獎
* 1964年：第2屆青龍電影獎－人氣明星獎
* 1965年：第4屆大鐘獎－最佳女主角獎
* 1966年：第5屆大鐘獎－最佳女主角獎
* 1966年：第9屆釜日電影獎－最佳女主角獎
* 1984年：卡羅維瓦利國際電影獎－特別電影獎
* 1985年：第14屆莫斯科電影節－最佳女主角獎
* 2006年：第5屆大韓民國映畫大獎－功勞獎
* 2008年：第28屆韓國影畫評論家協會獎－功勞獎
* 2009年：第17屆春史電影獎－春史大獎
* 2010年：第47屆大鐘獎－功勞獎
* 2011年：第56屆大韓民國藝術院賞－話劇電影舞蹈部門
* 2014年：第5屆大韓民國大鐘文化藝術獎－保存文化獎章
三色貓，又叫三毛貓、玳瑁貓，也有的人稱呼它三花貓、印花布貓，指黑色、橘色與白色共存在身上的貓，亦稱為玳瑁色。
因決定橘毛色與非橘毛色的基因位於X染色體上（導致白毛色的基因在常染色體上），且雌貓於胚胎發育期間會經歷X染色體去活化的過程，某些細胞會表現出父系X染色體的特徵，某些表現出母系X染色體的特徵，所以若雌貓的兩條X染色體各擁有橘與非橘的基因，某些區塊的毛色會因帶有非橘基因的X染色體失去活性而表現為橘色，反之為非橘色。由於正常情況下僅有雌貓擁有兩條X染色體，因此絕大部分三色貓都為雌性。
在少數的例子裡，因多出一個以上的X染色體（克蘭費爾特氏癥候群）或嵌合體的情況會出現雄性三色貓，一般沒有生育能力；在日本亦因為雄性三色貓稀少的緣故，將其視為一種幸運的象徵。
File:中長毛玳瑁貓.jpg|介於短及長毛間玳瑁貓
File:Long-haired tortoiseshell DSCF0193.JPG|長毛玳瑁貓
File:Calico Cat on a red cushion.jpg|典型混白玳瑁貓
File:Gato 070330 2.jpg|典型三色貓
File:Three_color_cat.jpg|波斯三色貓
* 日本推理小說家赤川次郎的一個系列就以此為名。
* 日本推理小說家東川篤哉的作品「完全犯罪需要幾隻貓？」以此為主題撰寫。
* 日本輕小說家谷川流的作品「涼宮春日系列」中登場的公貓三味線就是這種類型的公貓。
* 日本漫畫家衫作的作品《為什麼貓都要當老大》中的三色公貓信長也是這類型的貓。
* 日本小說家夏目漱石的作品《我是貓》中作者自比，用來諷刺社會的無名貓也是這種類型的貓。
* 美國小說家Elizabeth Coatsworth的作品''The Cat Who Went To Heaven''中的母貓也是這類型的貓，並被主角日本畫師認為是好運的象徵。
* 夏目友人帳中，狐妖斑，也以此形象住在男主家中
* 日本漫畫家朝霧卡夫卡和同是漫畫家的春河35的作品「文豪Stray Dogs」中登場的角色夏目漱石的異能力〖我是貓〗，是能變身為三色貓。
* 《貓愿三角戀》中的一只雄性三色貓，名字是與現實中的日本貓貓站長相同的小玉（Tama）。
* 《問題兒童都來自異世界》中，和春日部耀一同抵達箱庭的貓。
* 《鬼滅之刃》中，珠世飼養的茶茶丸。
* 《黑貓魯道夫》中的一只雄性三色貓名叫米克斯。
* K-POP組合BTS（防彈少年團）于2017年9月5日公開的新專輯「LOVE YOURSELF 承 Her 'Serendipity' Comeback Trailer」中曾引用到“三色貓”的概念。擔任作詞的隊長RM（金南俊）在歌詞中寫道"? ? ?? ???, ? ??? ?."（“我是你的三色貓，為遇見你而來”）表達了少年們對傾慕之人的悸動，以罕有的雄性三色貓，引出“我是你生命中，那罕有、獨特的人”。
郭店楚墓竹簡，簡稱郭店楚簡，是指1993年10月於中國湖北省荊門市沙洋縣紀山鎮編號為郭店一號的楚國墓室中發現的竹簡。大概成書於戰國中期，有中國最早的書籍之稱。
郭店墓室曾被盜墓者所擾，盜墓者兩次挖至槨板并打開邊箱取走部份文物，幸數量不多，簡基本無損。
秦始皇在焚書坑儒中將大量先秦書籍焚毀，而郭店楚簡則在地下得以保存，為研究先秦古文和思想提供珍貴的歷史資料，對於古中國文獻之研究有甚大意義。
郭店楚簡共804枚，其中有字竹簡726枚，共13000餘字，全部為先秦時期的儒家和道家典籍，共18篇。儒家典籍有《緇衣》、《魯穆公問子思》、《窮達以時》、《五行》、《唐虞之道》、《忠信之道》、《成之聞之》、《尊德義》、《性自命出》、《六德》、《語叢》（四篇）；道家著作有《老子》（甲、乙、丙三篇）和《太一生水》。學者認為，“郭店簡《緇衣》、《五行》出自子思，其它《性自命出》等也與曾子、子思一系有關系，甚至不妨視為《子思子》。”