ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
自治旗地處大興安嶺山地西北坡，處于大興安嶺山地向呼倫貝爾平原的過渡地段，地勢由東南向西北傾斜。平均海拔高度800～1000米。最高點是東南部山地的伊和高古達山，海拔1706.6米，最低處在伊敏河谷地，海拔602米。
自治旗可分為三個地貌區：大興安嶺中山—低山地貌組合、低山—丘陵地貌組合、殘丘—高平原地貌組合。自治旗河流屬額爾古納河水域，海拉爾河水系。旗境內有263條河流，其中河流長度在20公里以上的31條，河流總長度為5397.97公里。較大的河流有伊敏河、輝河、錫尼河。
自治旗境內森林茂密，河流縱橫，草場豐美，礦產資源豐富。全旗有草原128.9萬公頃，占全旗面積的68.9%；林區112公頃，占全旗面積的58.9%。
全旗已探明的煤儲量為103.12億噸以上。旗內植物有72科284屬621種。有國家二級保護植物：樟子松、興安柳。還有草原白蘑、花臉蘑、紫蘑、靈芝等菌類。旗境內棲息的野獸種類據統計有4個目、14科49種。其中有國家保護的珍稀動物12種。鳥類比較豐富，據記載伊敏河流域鳥類有16個目、34個科140種。
自治旗草原東南部，距旗所在地150公里處，有與舉世聞名的維納河礦泉，是觀光旅游療養勝地。巴彥胡碩旅游區和紅花爾基森林公園已被國家旅游景區質量等級評審部門初審評定為2A級和A級。輝河濕地保護區已批準為省（區）級重點自然保護區。
下轄4個鎮、1個民族鄉、5個蘇木：
?&nbsp;?（又稱哈薩克語的短U或帶刪節線的直U；斜體：''?&nbsp;?''）是一個西里爾字母，主要使用於哈薩克語中。
在哈薩克語字母排第27位。
它是哈薩克語的字母，用來表示通常音值為  或  的音素。在哈薩克語，У被用來專指  這個半元音，所以原來 У 亦代表的 要用另外一個字母來表示。
* ￥（日圓或人民幣的貨幣符號）
列卡度·哥利斯馬（，，），全名列卡度·安達迪·哥利斯馬·貝拿度（Ricardo Andrade Quaresma Bernardo），葡萄牙足球運動員，司職翼鋒，現時效力土超球會卡森柏沙。
哥利斯馬出身於葡萄牙大球會士砵亭，曾於2003年加盟西班牙巨無霸巴塞隆拿（2003年7月17日轉會，轉會費600萬歐元）。由於在巴塞隆拿沒有佔一席位，只效力一季，就被巴塞隆拿當作為交易工具──以1500萬歐元加上價值600萬歐元的哥利斯馬、總值2100萬歐元收購波圖球員迪高。於是哥利斯馬在2004年7月1日回到葡萄牙，轉會費600萬歐元。
在波圖，哥利斯馬獲得重用，上陣148場取得了29個入球。同時還為波圖贏得兩屆葡超聯賽冠軍(2005-06)、(2006-07)。他在這時開始受一些海外球會的青睞，包括英超曼聯、利物浦，以及西甲華倫西亞等等。
2008年夏季轉會期間，國際米蘭主教練摩連奴多次公開表示對哥利斯馬的興趣。2008年9月1日，波圖宣佈國際米蘭以1860萬歐元，還有600萬基於球員表現的款項，再加上價值約600萬的葡萄牙中場新星比利，總值3060萬歐元正式簽入哥利斯馬。於2008年9月13日對卡坦尼亞的比賽中首次替國際米蘭正選上陣，並射入1球。因為在國際米蘭的表現差劣，於12場比賽中只射入1球，而盛傳將會被國際米蘭放棄，2009月2月2日，車路士公佈向國際米蘭借用哥利斯馬直至季末。
2010年夏天隨著同胞主帥摩連奴從國際米蘭離職，飽受質疑的哥利斯馬也轉投了土耳其聯賽的豪門比錫達斯。於土耳其的第一年哥利斯馬得到葡籍領隊卡華路任命為球隊隊長，並且於土耳其杯決賽表現出色，於33分鐘射進一球協助球隊勝出比賽，並當選最佳球員。可是於4月25日的比賽中，因為哥利斯馬的傳球失誤，引起隊友尼赫治不滿，於場上互有推揉。2012年3月，哥利斯馬於半場被換下時與領隊卡華奴發生爭執，最終被球會無限期停賽處分。。
哥利斯馬僅曾兩次在2006年世界盃外圍賽上陣，共59分鐘，沒有入球，也未在世界盃決賽周中出賽。直到葡萄牙「黃金一代」們包括費高等退出國家隊，哥利斯馬始獲國家隊器重，不過更多時都只是后備入替。
2008年歐洲國家盃，他在小組賽對陣捷克的比賽中加時射進一球奠定勝局。
經歷多年不受器重，2016年歐洲國家盃終於成為哥利斯馬在葡萄牙國家隊中打響名堂的一屆。首先他在16強對克羅埃西亞的比賽中，在加時補射C羅被擋出的射門以絕殺「格仔軍團」。在8強對波蘭的比賽中，他在點球大戰階段罰入決勝點球，成功以5-3罰分擊敗波蘭，最終更成功為國家隊嬴得首個歐洲國家盃冠軍。
2018年世界盃，哥利斯馬在小組賽最后一輪對陣伊朗的比賽中射入他在世界盃的第一個入球。
哥利斯馬通常只用自己的慣用右腳來踢球，但他依然能勝任左右兩翼的工作，原因在於他能嫻熟地運用外腳背，尤其在傳中球及射門方面，這種踢球方式使他可以用很刁鑽的角度攻門或者製造高威脅性的傳中，因此對他的防守變得非常困難。
* 葡萄牙足球超級聯賽冠軍：2005-06、2006-07
* 意大利超級杯冠軍：2008
* 意大利足球甲級聯賽冠軍：2009-10
* 意大利杯冠軍：2009-10
* 歐洲冠軍聯賽冠軍：2009-10
* 歐洲國家盃冠軍：2016年
?, ? 是一個在塔吉克語、阿布哈茲語、哈卡斯語使用的西里爾字母，由 Х, х 加上一下緣鉤（descender）而成。另外，烏茲別克語和卡拉卡爾帕克語（karakalpak）在蘇聯時期也使用這個字母。
在塔吉克語、烏茲別克語和卡拉卡爾帕克語為清聲門擦音，在阿布哈茲語為清咽擦音。
在底下所列的各種語言裏面，/?/可以表示清咽擦音、清小舌擦音，或用最多的清聲門擦音等音值。
直到1992年以拉丁字母替代西里爾字母
U+04B2
西里爾大寫字母 ?(kha ogonek)
U+04B3
西里爾小寫字母 ?(kha ogonek)
*Peter T. Daniels (dir.) et William Bright (dir.), The World's Writing Systems(archive ), Oxford et New York, Oxford University Press, 6 juin 1996, xlvi + 920 p. ISBN 978-0-19-507993-7
*Х х、? ?（西里爾字母）
*塔吉克字母(Tajik alphabet)
?, ? 是一個在阿布哈茲語使用的西里爾字母，由 Т 和 Ц 的連字構成。
U+04B4
西里爾連字大字母 ?
U+04B5
西里爾連字小字母 ?
?, ?（?&nbsp;?；斜體：''?&nbsp;?''）是一個在塔吉克語和阿布哈茲語使用的西里爾字母，由 Ч, ч 加上一（descender）而成。
在塔吉克語為 ，在阿布哈茲語為 (Palato-alveolar ejective affricate/腭齦擠喉塞擦音)。
U+04B6
西里爾大寫字母 ? 加上冰爪符
U+04B7
西里爾小寫字母 ? 加上冰爪符
* Daniels, Peter D. ''The World’s Writing Systems'', Oxford University Press, 1996.
腦癇癥，舊稱癲癇癥，是一種，特徵為反覆地癲癇發作，即為重複發作或長或短的嚴重抽搐癥狀，可能會造成物理性傷害，甚至骨折。腦癇癥的定義為患者在無誘發原因下持續重複地癲癇發作；因中毒等特定原因引發的單次性癲癇發作不歸類為腦癇癥。腦癇癥的治療方式在各地各有不同，患者常因其病況而遭到各種程度的汙名化。
大多數腦癇病例的肇因尚未理清，在少數病例中，有些係肇因於腦損傷、中風、腦腫瘤、腦部感染或先天性障礙，經而致病；而一小部分的腦癇病例與已知的基因突變直接相關。癲癇發作是大腦皮質中過度且異常的神經元活動所產生的結果。腦癇的診斷必須先排除其他可能造成類似癥狀的情況，例如昏厥；以及判斷是否有其他造成發作的原因，例如酒精戒斷癥候群或電解質方面的問題。這部分可以借助神經成像和血液檢查。異常的腦電圖檢查結果可以佐證腦癇的診斷，但正常的腦電圖檢查結果則無法排除腦癇的可能性。
由其他原因造成的腦癇癥可能是可以預防的。70%的發作可藉由藥物控制，平價的抗發作藥物通常也不難取得。而無法以藥物控制的發作則可以考慮外科學，，或飲食調整。並不是所有的腦癇癥都會持續終生，許多人的狀況可以改善到不再需要治療的程度。
，有3,900萬人罹患腦癇，將近80%是在發展中國家。2015年全世界有12萬5千人因為腦癇而死亡，較1990年的11萬2千人要多一些。腦癇在年長者身上較容易出現。在已開發國家，新增的病例最常出現在嬰兒及年長者。在開發中國家，因為根本病因的差異，新增病例會以年齡較大的兒童及青年為主。有5%至10%的人會在80歲以前出現無故的癲癇發作，這些人中再次癲癇發作的比例佔40%至50%。許多地區的腦癇患者的駕駛資格會受限制，或是被要求必須一段時間沒有癲癇發作才能夠駕駛。
腦癇的英語「epilepsy」是源自古希臘語的「?πιλαμβ?νειν」，為「侵襲、佔有、或折磨」之意。
腦癇抽搐發作影片
在抽搐發作時咬到自己舌尖的一位病人
腦癇的特點是長期反復發作抽搐。這些發作可能因涉及的腦部區域和病人年齡有好幾種不同形式。
** （約佔三分之二），但可能惡化為。通常會先有某些感覺或經歷，稱為先兆，包括：感官先兆（視覺、聽覺或嗅覺）、通感或情緒、自主神經、或肢體感覺性。
*** 陣發抽搐可能開始于一個特定的肌肉群，并擴散到鄰近肌肉群，又稱為。
*** 是非自覺地產生的活動，多為簡單重復動作如上下砸嘴唇，或更為復雜的活動如試圖拾起物品等。
** 全身性抽搐（約佔三分之一），有六種主要類型：強直－陣攣性、強直性（tonic）、陣攣性狀態（clonic）、、失神性（Absence seizure）、以及。這六種都會失去意識，通常事先沒有預警。
*** 強直 - 陣攣性：發作以四肢收縮開始，接著是四肢挺直、背部拱起，因胸部肌肉收縮，病人可能會發出哭叫聲，歷時約10–30秒，稱為強直期（tonic phase）；之后是四肢同時抖動，稱為陣攣期（clonic phase）。咬到舌頭兩側更為常見。
*** 陣攣性抽搐：發作時四肢同時抖動，令肌肉不斷收縮，當呼吸停止，病人會呈青黑色。在抖動結束10–30分鐘后才可能恢復正常，此階段稱為「發作后期（postictal phase）」。發作期間可能會大小便失控及咬到舌尖或舌頭兩側。
*** 肌強直性：發作會引起數個局部或全身性的肌肉痙攣，失神性非常輕微，可能只是輕輕轉頭或眨眼。病人并不會跌倒，發作結束后馬上會恢復正常。失張性發作的肌肉失去活動的過程則會超過一秒鐘，這樣的發作通常會在身體兩側發生。
** ，癥狀為失去意識，通常持續10秒左右。咬舌也較為常見。
** 經常由特定事件觸發，約佔6%患者。
** 只能由特定的刺激引發，常見誘因包括閃爍的燈光和突發的聲響。
** 某些類型，抽搐是頻繁地在睡眠中發生。
** 某些類型，抽搐只在睡眠時發生。
在抽搐高峰發生后、正常恢復正常前，通常會有一段意識混亂的時期，被稱為是。此階段通常長3到15分鐘，但也可能持續數小時。其他常見的癥狀包括：感覺疲憊、頭痛、言語困難、以及行為異常。思覺失調在抽搐發作后并不罕見，比率大約為6-10%。病人往往不記得發作期間發生的事情。局灶性抽搐后也可能會發生局部性麻痹，即，通常持續幾秒鐘到幾分鐘，但在少見的情況下可能會持續一到兩天。
腦癇可能會在社會支持和心理福祉上造成負面影響，包括被他人孤立、羞辱，或肢體殘障。也可能導致較低的教育水平和就業不易。患者常有學習困難的問題，尤其在身上。在公開場合發作，可能對患者與家庭帶來異樣眼光。
併發癥包括：重性憂鬱障礙、焦慮癥、偏頭痛、及精神病等。
* 腦癇併發精神病的可能性高於一般人，類似精神分裂，以幻覺、妄想為主。若腦癇病灶在顳葉者，則發作機率更高。有些研究發現左腦病灶者較易併發精神病，但未獲得一致性的結論。另有些腦癇是因腦病變造成，這些腦病本身也會造成精神不穩定的癥狀。
* 注意力不足過動癥在腦癇兒童中發生率是正常兒童的3到5倍。多動癥和癲癇對兒童的行為、學習和社會互動發展有顯著影響。腦癇癥在自閉癥患者中也更為常見。
腦癇的根本病因是遺傳性（自發性），或是源自器質性精神障礙（Organic psychosis）或代謝問題，并不具備如急性疾病（例如：腸胃炎、流感）的外部誘因，但在百分之六十的病例中，病因皆為未知。
* 嬰兒顱骨凹陷骨折後，會出現顱腦受壓的情況，會影響腦部的發育，在這期間患兒還可能隨時出現癲癇癥狀，請家長們去兒童醫院的神經外科為孩子診療。
（中國湖北一名女子請了一位專業褓姆來照顧剛出生的女兒，沒想到寶寶出生才6天，就因褓姆打瞌睡鬆了手，寶寶直接摔在地上，導致她顱骨骨折與顱內出血，恐會出現癲癇後遺癥。）
* 年輕的患者，較常發生的原因為遺傳性、先天性、或發展障礙。
* 年長的患者，腦腫瘤和中風則較常見。
* 若由確定的病因引起，如中風、顱腦外傷、中毒或代謝性疾病，則被稱為急性癥狀性腦癇，并不屬于腦癇病本身的范疇，而是被歸納在更大的腦癇相關疾病的范圍之中。
* 很多造成急性癥狀性腦癇的病因可能會使腦癇再次的發作，這樣的癥狀又被稱為繼發性腦癇（secondary epilepsy）。
腦癇的突發性，以及其常見的一些癥狀導致很多人存在對病人的偏見與歧視，或遇到突發病人后陷入驚慌狀態不能及時給與援護。
旁人（包括醫務人員在內）絕不應該在病人口中放入任何物件，因為這有可能對雙方造成嚴重的傷害。發作時為避免病人亂動而出現滾下樓梯或撞墻等意外事故發生，應該首先確保病人周圍環境的安全。
過去對腦癇多使用外科手術治療，現在因為絕大多數病癥可由藥物控制，除非嚴重的病癥一般不進行外科手術，但選擇外科手術需要經過縝密的辯證。治療腦癇效果較好的西藥有卡馬西平（Carbamazepine，商品名 Tegretol）、丙戊酸鈉（商品名 Depakene）、苯妥英（Phenytoin，商品名 Dilantin 癲能停）、奧卡西平（商品名 Trileptal）、唑尼沙胺（商品名 Zonegran）。
卡馬西平是治療腦癇的第一線用藥，普遍用來治腦癇癥、三叉神經痛、腎原性尿崩癥、雙極性疾患，每年有數名患者不是腦癇癥，卻吃下該藥止痛，多數醫師開藥時也沒告知該藥可能產生嚴重過敏副作用-史帝芬強生癥候群（Steven-Johnson syndrome），死亡率達1至4成。
Trileptal（奧卡西平），對局部癲癇發作有效，但易引發情緒不穩定。其副作用包括：
* 精神狀態：激動（神經質、緊張）、情感起伏不定、精神混亂、精神激昂、沮喪、冷漠、神情呆滯。
* 中樞神經系統：困倦想睡、頭疼、頭暈、健忘、運動失調、注意力受干擾、眼球震顫、震顫。
* 中樞血管系統：心律不整（例如：心房心室傳導受阻）。
* 消化系統：噁心、嘔吐、便秘、腹瀉、腹痛。
* 血液方面：白血球減少、血小板減少。
* 肝臟：氨基轉移酶及/或鹼性磷酸鹽酶增加、肝炎。
* 代謝及營養異常：低鈉血癥、因低鈉血癥而伴有之徵兆及癥狀，例如抽搐、紊亂、意識減弱、視力異常（例如：視力模煳）、嘔吐、噁心。
* 特殊感官：複視、眩暈、視力異常（例如：視力模糊）。
* 皮膚及其附屬器官：粉刺、禿頭、皮疹、蕁麻疹、史蒂芬斯－強森癥候群、全身性紅斑性狼瘡。
* 全身：疲勞、無力衰弱、血管水腫、多重器官過敏癥異常（特徵微皮疹、發燒、淋巴腺病、肝功能檢驗異常、嗜伊紅血球減少、關節痛）
2002年失能調整生命年每100,000人罹患腦癇之分佈圖。
* 過量飲酒：腦癇患者要禁酒，包括任何含有酒精的飲料都要禁止。
* 情緒激動：過于興奮、緊張都易引起癲癇發作。
* 拍打孩子頭部：經常拍打孩子的頭部會導致孩子顱內出現出血，久而久之就會形成疤痕組織，這些疤痕組織一旦遇到誘發條件就很可能會出現癲癇發作。
* 閃爍光刺激：1946年W. Grey Walter在科學雜誌《自然》（''Nature''）上發表的文章中指出，每秒鐘20-50次左右的光線的明滅會引發病癥。1997年日本動畫片《神奇寶貝》由于放映中出現的強烈光線明滅效果曾導致眾多兒童發作腦癇，引發了社會問題。
* 腦中風：中大腦動脈栓塞的病人在腦中風後的恢復期間易發生癲癇，通常由癱瘓的肢體開始抽搐。
* 退化性疾病：阿茲海默癥、多發性硬化癥、畢克氏疾病（Pick's Disease）
癲癇發作因腦放電部位以及擴展方式的不同表現出不同的癥狀。由放電引發的癲癇發作大體分為兩個類型。
* 發作開始后大腦皮層全范圍的放電稱為「整體發作」。具體有引發全身痙攣的整體性強直間代發作（大發作），不伴隨痙攣而主要是喪失意識失神性發作（小發作）等。另外還有泛肌陣攣性發作、強直發作、脫力發作等。
* 由一部分的腦放電引發稱為「部分發作」。不伴隨意識障礙的稱為「單純部分發作」、伴隨意識障礙的稱為「復雜部分發作」。另外，發作起始由腦的一部分開始放電，其后擴散至全域的情況稱之為二次性整體化。二次性整體化發作癥狀類似大發作，但是分類為部分發作
** 顳葉內側放電的情況下，常常會出現無意識狀態的單純動作的持續，稱為「自動癥」。（自動癥并非都是部分發作）
**:良性兒童期中央—顳區棘波灶腦癇
**:兒童期失神腦癇（癲癇小發作）
**:少年期肌陣攣腦癇（沖動性小發作）
**:覺醒時的大發作（全身強直—陣攣發作癲癇）
**:嬰兒痙攣癥（WEST綜合癥）
**: LENNOX—GASTAUT綜合癥
**:伴有肌陣攣—起立不能發作的腦癇
**:早期肌痙攣性腦病（EME）
**:具有抑制爆發的早期嬰兒腦癇性腦病
* 局灶性或全身性不明的腦癇和綜合癥
**:嬰兒期重度肌陣攣腦癇（SMEI）
**:慢波睡眠相對有持續性棘—慢波腦癇
**:獲得性腦癇失語綜合癥（Landau-Kleffner綜合癥）
** 無明確的全身或局灶性特點
** 狀況關聯性發作（條件性發作）
**:孤立性發作或孤立性腦癇持續狀態
**:急性代謝或中毒事件之時腦癇
**:精神分裂樣癥狀的出現是長期服用抗癲癇藥物引起葉酸代謝障礙的結果。
以下情況是指經診斷治療后，仍發生的情形，不能等到下次回診：
* 一次抽搐發作后，立刻接著另一次發作
* 發作時撞傷、撞擊頭部、或導致其他外傷
* 抽搐發作時間超過15分鐘不停歇
腦癇相當于中醫的癇癥。中醫常用“風”來形容突發性疾病，如老年人腦出血，稱為“中風”；新生兒破傷風叫“臍風”，兒童驚厥叫“驚風”或“抽風”。俗稱的“羊角風”即是指這一病癥。《內經》中有關于舊稱“癲癇”的最早記載。其后也都有眾多關于本病的論述。在名稱方面曾存在分歧：一種說法是，“癲”和“癇”是不同的病癥，“癲”指的是“癲狂”，相當于現代醫學的精神病，“癇”則相當于癲癇。另一說法是“癲”和“癇”都是同一病癥，成年患者稱為“癲癥”，兒童患者稱作“癇癥”。至明朝時，才正式將“癲癇”明確作為一個特殊的病癥。
現代醫學中的腦癇嚴格意義上要比中醫所講的“癇癥”或“羊角風”范圍廣，它包括各種類型的發作，而“癇癥”僅僅是腦癇的一種類型。
中醫可按不同的病邪引發的癥候分為：風癇、驚癇、食癇、痰癇、蟲癇、瘀癇、寒癇、熱癇等。
或者按照陰陽分類法分為實熱型陽癇、虛寒型陰癇。
* Morrow, Jim. 2011. ''Epilepsy a patient's handbook.'' National Services for Health Improvement. ISBN 978-0-9560921-7-5.
* Walker, M. & Shorvon, S.  ''Understanding Epilepsy'' second edition 2000. Family Doctor Publications. ISBN 978-1-898205-20-3.
*(Temporal lobe epilepsy (TLE))
*  World Health Organization fact sheet
?, ? 是一個在阿布哈茲語中使用的西里爾字母。在1892年由德米特里·古利亞等人創造的字母表中，它是第54個字母，用來表示輔音  ??? ?  。它位於???和???之間。這個字母有點類似于字母 "e"。
指南宮，位於臺灣臺北市文山區木柵指南山一帶山麓，為臺灣道教聖地之一，俗稱仙公廟，以主祀八仙中的「呂仙公」（即呂純陽、呂洞賓）緣故而得名。指南宮除為道教宮殿，亦按「三教合流」的理念，兼祀儒、釋。
指南宮並為中華道教學院的所在地，目前籌措成立道教大學等事項。
指南宮奉祀的主神呂純陽祖師，係於光緒八年（1882），艋舺縣丞王斌林來臺履任時，分靈渡海迎奉來臺。初時呂仙祖由艋舺（今臺北市萬華區）王家崇奉「玉清齋」，開堂濟世，仙鸞顯化，靈應著名，各地百姓紛踴前來，祈求神靈保佑，解厄消災。
其後景尾街（即今文山區景美）一度瘟疫，許多鄉民因而不治；仕紳自艋舺恭迎呂仙祖寶像至景尾奉祀，並結成肫風社，教化行善之理，幸得神恩庇蔭，瘟疫止息。更有雙目失明而重見光明者、多年未有子息而求助呂仙公後得子者，遂令前往頂禮膜拜的信眾日多。由是，地方仕紳感於神澤廣被，倡議建廟，普獲善信支持。
乃於光緒庚寅之歲（光緒十六年，1890年），眾善信敦請神諭擇地，穴選木柵猴山坑，因而披荊斬棘，啟建山林，在現址建指南宮，此是指南宮開基立祀的根源，即今日純陽寶殿；於今已逾百廿餘載。
1920年至1959年，指南宮曾多次擴建。1991年開始，以不改變殿宇本貌為原則，指南宮進行為時七年的重建本殿工程。
指南宮純陽寶殿
指南宮大雄寶殿
指南宮大成殿內部
指南宮為儒道釋三教合流的宏偉叢林。從最早供奉呂祖的純陽寶殿外，陸續完成了大成殿、凌霄寶殿、大雄寶殿、地藏王寶殿，可謂五殿同立。
以道教為主體的純陽寶殿又稱本殿，奉祀呂純陽祖師，配祀張延鞭祖師、王天君，中懸著「天下第一靈山」的牌匾。據說指南宮的地理位置就是張延鞭祖師降乩擇定的，信眾尊稱張祖師為「護國禪師」。
凌霄寶殿內有三清殿、三官殿等奉祀玉皇上帝、三清道祖與三官大帝。
大雄寶殿又稱佛祖殿，奉祀三寶佛：釋迦牟尼佛、阿彌陀佛、藥師佛與觀音菩薩，佛教為主體。
大成殿，原設為今地藏王寶殿，現設在純陽寶殿右殿，奉祀至聖先師孔子、孟子、曾子。
各殿的設計建築，巍峨雄偉，壁畫石刻，雕樑畫楝，全是名家精心傑作，充分表現中國傳統的建築藝術風格。石雕為張火廣作品。
此外，還有奉祀土地公的福德祠，祠前有依地理風水而建的七星池，沿著池旁的石階往上走，可到指南宮迴廊，飽覽木柵觀光茶園的景色。而遍植奇花異卉的指南宮觀光樂園，豢養了各種珍禽異獸及天然鳥園，由於木柵動物園的開放，現不對外開放。
* 純陽寶殿：為主殿，主祀呂仙公。內有五陽祖師殿、祭改壇、龍神殿。
* 凌霄寶殿：李重耀所設計的二層樓建築，主祀三清道祖、玉皇大帝、王母娘娘與諸位帝君、星君。
* 大雄寶殿：為佛教道場，廣場前門依儀規設有天王殿，即供有彌勒佛像與四大天王像。
* 大成殿：主祀孔子、孟子、曾子。
* 地藏王寶殿：主祀地藏王菩薩
與中華民國道教總會合作成立的「中華道教學院」，設於凌霄寶殿內，設有圖書館、研究室、宿舍及活動中心，以文化和教育來弘揚道學。頌揚母愛的慈母像、為慎終追遠而設的往生祿位。舉行祈福大典，如1998年12月3日至12月12日進行的「護國祈安羅天大醮」，集合世界各地道教會長及會員，共同祈禱風調雨順、國泰民安。指南宮登山步道及與臺北市政府合作開發位於指南宮後方的指南露營場，是休閒活動的好地方，亦是假日時各社團青年活動的極佳場所。
配合政府救濟政策，興辦貧民救助，各項急難救濟，冬令賬濟，免費供膳，設置獎學金，濟助清寒學子等慈善服務工作，均不遺餘力。1995年，文山區成立老人輔導中心，指南宮專案挑起輔導事宜。
#繼成立中華道教學院後，使道教精神發揚得更光大。
#積極籌劃成立文化館，讓後輩能在追溯過往文化之餘，發揚新文化。
#籌建一座義診醫院，服務社會大眾。
*  天下第一靈山-指南宮(官方網站)
* 指南宮貓空親山步道 臺北市政府工務局大地工程處
* 指南宮貓空步道 - 自然步道協會
?, ? 是一個在阿布哈茲語使用的西里爾字母，由 ?, ? 加上一個下緣鉤（descender，但寫法類似鼻音化符號 ogonek）而成。
?, ? 是一個在摩爾多瓦語使用的西里爾字母，由 Ж, ж 加上短音符而成，是摩爾多瓦語中唯一在俄語中沒有出現的字母。
在摩爾多瓦語字母中排第8位。
蒙武，中國戰國時期秦國名將。祖居齊國，父蒙驁、子蒙恬及蒙毅皆為秦名將。
公元前224年作為裨將軍和王翦帶兵六十萬進攻楚國，擊破楚軍主力于蘄，楚國大將項燕于此役戰死。
公元前223年又和王翦帶兵擊楚，再次擊破楚軍，俘虜末代楚王負芻，滅亡了楚國。原屬楚國的土地被劃分為三個郡。
這是史記中比較多地采用的說法。
而中滅楚過程則為：
公元前224年王翦、蒙武帶兵攻擊楚國，擊破楚軍，俘虜楚王負芻，占領了從陳到平輿的廣大地區，短暫滅楚。秦始皇到郢、陳一帶視察。
項燕立昌平君（昌平君原是楚國的王族，據記載公元前238年前后擔任秦國的相國，前227年來被遷到郢地。）為楚王，在淮南（淮北已被秦軍占領）起兵反秦，宣布楚國復國。
公元前223年王翦、蒙武再次擊破楚軍，昌平君被殺，項燕自殺，楚國徹底滅亡。
蒙武出身于名將世家，其家族原本是齊國人，其父蒙驁在秦昭襄王時來到秦國，成為秦國的著名將領。
蒙驁曾帶兵多次攻打魏國、韓國和趙國，為秦國奪取了大量的土地和城池。官拜上卿，在秦昭襄王和秦始皇初年是秦國最重要的將領之一。
其子蒙恬也是秦國的名將，曾擊退匈奴和筑長城，在秦始皇中后期成為秦朝當時最重要的將領。另一子蒙毅也曾帶兵，并擔任上卿。
相對而言，蒙武的名聲較小，在歷史上記載不多，但也是秦國當時的重要將領之一，為秦朝的建立立下赫赫戰功。
*司馬遷史記：秦始皇本紀 六國年表 楚世家 蒙恬列傳
?, ? 是一個在塔吉克語使用的西里爾字母，由 И, и 加上長音符而成。
在塔吉克語字母中排第35位。
U+04E2
西里爾大寫字母 И 加上長音符號
U+04E3
西里爾小寫字母 и 加上長音符號
U+0418U+0304
U+0438U+0304
*  Evenki (Tungus) language, ParaType
*  Manci language, ParaType
*  Nanai language, ParaType
*  Negidal?skij language, ParaType
*  Saami Kildin language, ParaType
*  Selkup language, ParaType
*  Tadzhik language, ParaType
*  Ulch language, ParaType
?, ? 是一個在塔吉克語使用的西里爾字母，由 У, у 加上長音符號而成，但 ? 的發音與它無關連。
這個字母被用於以下幾個語言：
* 塔吉克語，所代表的音值為半閉央圓唇元音 。
* 基爾丁薩米語與曼西語，所代表的音值皆為長的閉後圓唇元音 。通常不被視為獨立字母。
* 卡累利阿語曾於1937年時提議過，使用此字母以代表閉前圓唇元音 ，但未被採納，
?, ? 是一個在阿布哈茲語使用的西里爾字母。
于衡，別號衡之，中國山東省蓬萊人，臺灣著名記者及作家。
長春大學法學系、日本法政大學畢業，日本明治大學法學部研究院碩士。1946年起任吉林省教育廳秘書、長春《大華日報》（長春中央日報前身）記者、長春《中正日報》採訪主任、瀋陽《東北前鋒報》特派員、《東北公報》總編輯、國民革命軍青年軍第207師《新報》採訪主任、上海大公報駐瀋陽記者，1949年赴臺，任《廣州中正日報》駐臺北特派員、臺北《公論報》採訪主任，1952年任《香港時報》採訪副主任，1958年起任《聯合報》採訪主任、副總編輯、主筆，1977年12月起任《聯合報》駐東北亞特派員。
學術方面，1946年任長春大學講師，1971－1978年任輔仁大學大眾傳播學系專任教授，1960－1978年任國立政治大學新聞學系兼任教授、世新大學兼任教授、文化大學新聞系兼任教授，1958－1978年任國立臺灣師範大學社會教育學系新聞組兼任教授、國立臺灣大學圖書資訊學系兼任教授、康寧護校董事長（第四、七屆）。
于衡曾於1983年當選中華民國立法院教育團體增額立法委員，1987年3月受聘為行政院顧問。
報導與評論主要發表在《聯合報》，及《中央日報》、《香港時報》、《臺灣日報》、《傳記文學》等。著稱的包括「臺北外記」專欄和人物報導，其中以〈和中國現代史相關連的張學良訪問記〉最為膾炙人口。
著有：《大清報律之研究》（民國74年，臺灣中華出版社）、《 烽火十五年》（民國73年，臺北皇冠出版社，獲75年國家文藝獎報導文學類獎））、《聯合報二十年》（民國60年，臺北市聯合報出版）、《新聞採訪》（民國59年，臺北市新聞記者公會出版），《 滇緬遊擊邊區行》（民國44年，臺北市中國文化企業出版社）、《 採訪二十五年》、《 張學良訪問記》、《右任先生十週年祭》、《悼張思恒神父》、《敬悼于斌樞機主教》等。
?&nbsp;?（帶短音符的A，斜體：''?&nbsp;?''）是一個在楚瓦什語使用的西里爾字母，由 А, а 加上短音符而成。
在楚瓦什語字母中排第2位。
在楚瓦什語中，字母 ? 用來表示開後圓唇元音  。除了在字的第一個音節以外，其他位置的?的音值一般都會被弱化。
U+0410U+0306
西里爾大寫字母帶短音符的A
U+0430U+0306
西里爾小寫字母帶短音符的A
?, ? 是一個在楚瓦什語使用的西里爾字母，由 Е, е 加上短音符而成。
在楚瓦什語字母中排第6位。
在楚瓦什語為。
?, ?（帶雙銳音符的U；斜體：''?&nbsp;?''）是一個西里爾字母，由 У, у 加上雙銳音符而成。
被使用於楚瓦什語，所代表的音值為。在字母表中位於與之間。
臺北機廠舊址正-{面}-外觀
臺北機廠舊址是位於臺灣臺北市信義區的鐵路關聯設施，1935年落成後為「臺北鐵道工場」，二戰後成為臺北機廠，為臺鐵主要的車輛維修與改裝基地；臺北機廠於2012年遷往富岡車輛基地後，此地在關心鐵道文化保存的人士奔走下全區保留，並於2015年3月公告為國定古蹟，未來將在此設置國家鐵道博物館。
臺北鐵道工場落成時的空拍圖
現已不存的臺北機廠側線，位於機廠正門的右邊，曾是鐵路車輛進出機廠的主要出入口
臺北機廠一景
臺北機廠舊址的廠區位於臺北市信義區新仁里近松山區交界處，北臨市民大道與京華城相對面，南臨臺北市東西向快速道路高架道與松山菸廠相隔。
據臺灣鐵路管理局出品之《北廠80-見證臺灣鐵道工業的黃金年代》所述。早在1885年劉銘傳選擇大稻埕作為鐵路開工的起點時，他也在此興建了「臺灣機器局」，地點就位於今臺北市北門塔城街附近，主要業務為製造兵器和鐵路機器，兼鑄造貨幣、修理船舶等。日本統治臺灣之後，接收清軍撤退時尚未破壞之鐵路相關機具，1895年10月並將機器局改稱為「臨時臺北兵器修理所」，作為砲兵工廠使用。1899年「臺灣總督府鐵道部」成立，計畫全面興建臺灣西部縱貫鐵路，並借用砲兵工廠部份空間作為「車輛工廠」，之後又改稱為「臺北工場」，此即為「臺北機廠」之前身。隨著鐵路興築進程延伸至全省，以及急速成長的鐵路運輸量，腹地有限的臺北工場，已無法滿足日漸增加的鐵路維修需求，
考量機廠佔地面積大，而且不能與鐵路站體設施距離太遠，因此便選擇了位於臺北華山車站與松山車站間鐵路線上的興雅莊（今信義區），作為新廠的設置地點，而為了有別於舊廠，新廠也暫時命名為「新臺北鐵道工場」。1931年，臺北工場的新建工程終於動工，廠房配置由日本鐵道工程師所規劃設計，其規模之浩大，當時號稱是東亞最大的鐵路機廠遷建計畫。興建工程期長達4年，至1935年完工，全廠總面積為193,912平方公尺，廠房面積達57,200平方公尺，完工啟用之後定名為「臺北鐵道工場」，也成為全臺灣最具規模的鐵路車輛維修後勤中心。
戰後，該廠區成為臺灣鐵路管理局首要車輛基地，直至交接任務與富岡基地前。
該廠區之主要業務保養及維修電力機車、電聯車、柴電機車。有時，廠區也會負責進行車輛之改造更新工程（如將平快車改造為冷氣平快車，又如太魯閣號之內部裝設整理）。早年，該廠區曾一度生產不銹鋼製守車出口泰國。
廠區內設有一座自落成時留存至今、設計風格受現代主義影響的員工澡堂；該地曾為電影《天臺》拍攝場景之一，也是廠區第一個被指定為古蹟保護的建築（臺北市市定古蹟）。法國導演盧貝松電影《露西》也曾在廠區周邊取景。
臺北機廠原設有人事室、會計室、政風室、總務室、勞工安全衛生室，並另有技術組、工作組、材料組與廠內數座工場。大多組織人員現已搬至富岡基地，僅留少數保全人員。
在縱貫線臺北＝松山區間地面四線時期，其最南側一線為華山站管理之站外側線，並被稱為臺北機廠側線；華山站主要站外專用側線都是由此線分出。
在廠區外圍設有員工車站（無正式站名，內部稱呼臺北機廠前），平常工作日有兩班通勤電聯車供員工上下班搭乘；離開機廠的列車也需在此等候調度；往松山站方向則進入地下段路線，可經由路線出土段至松山站，由松山站行車控制室管制發車。
在2010年代初期，廠區路線為縱貫線汐科（不含）＝板橋地下化區間中唯一地面軌道區間，並於至臺北站方向設有折返線，以供列車折返進入廠區（由於設有此一折返線，一列推拉式自強號列車維修或改裝需分二至三次完成）
2012年1月31日，臺北機廠與松山站間的連絡線（機廠側線）正式停用並拆除。
過往，臺北聯營公車在八德路上設有「鐵路機廠」站牌。在京華城興建後，市民大道上新設站位被命名為「京華城」；「鐵路機廠」站位在京華城前門，「京華城站」位在京華城後門與廠區前門。
站牌英文名稱依臺鐵命名應為，但臺北聯營公車業者英譯為，臺北捷運公司則譯為。
後來，行經鐵路機廠站位的所有路線陸續將站名更新為「京華城」，不同的英譯站名才消失。臺北捷運公司在更新地圖時也予以更正。
目前已經關爐停止運作的臺北機廠員工澡堂
*由於機廠出土段路線與臺灣高速鐵路作「臺北─松山」地下段南隧道形成平面交叉，而該路段隧道已確定須於2011年6月前交付給臺灣高速鐵路施作高鐵相關工程，故廠區須準時終止運作遷出。最初，相關單位計畫將廠區業務遷至臺中市大肚區大肚調車場，後亦曾計畫將之轉移至甫新建完工之七堵調車場或池上車站附近，不過如此計畫均未被付諸實行。
*廠區業務原被規劃分割為三個部份，並分別遷至富岡車站附近（包含北湖車站計畫，2009年3月31日動工）、蘇澳新站附近以及潮州調車場；廠區原址則計畫開發為商業中心、商務旅館和住宅區。
*2011年8月，所有待三級檢修(全檢)車輛的階段性檢修作業完成，部份設備也已移至富岡基地。
*2012年1月31日，臺北機廠與松山車站間之連絡線（機廠側線）正式停用並拆除，機廠員工上下班通勤列車及臺北市區僅存地面月臺宣告走入歷史。
*在過渡期間，列車車輛的三級檢修（全檢）作業，暫改所屬機務段負責；機廠僅負責引擎、馬達等由列車卸下之大型組件維修工作（由鐵路運送至七堵調車場後，再放上卡車經公路運送）。
*2012年6月，完成遷出並終止運作。但是，隨著2008年9月21日臺北市臺鐵路線完全地下化，加上廠區擁有之歷史文化價值，已有要求大規模保留之倡議。
*2011年5月18日，臺北市議員簡余晏、李慶鋒及立法委員王幸男前往臺北機廠會勘，提出臺北機廠完整保存之訴求，並認為臺北市政府僅將機廠澡堂列入古蹟乃「本末倒置」之舉。 文化資產專家及相關學者呼籲當局務必保留整座廠區。除鐵道文化協會外，國外鐵道團體亦投入聲援；各種建議紛紛出爐，如就地改為鐵道博物館、建設「臺版奧賽館」等等。
*2013年1月，各界向臺灣鐵路管理局請願；1月14日，臺北市政府將廠區組立工場、鍛冶工場、原動室列為市定古蹟，並預定於當年暑假於廠區舉辦活動。
*2014年1月13日，在立法委員鄭麗君提案要求下，文化部文化資產局召開「臺北機廠之保存與再發展」公聽會；9月3日，臺北市市長參選人柯文哲在立法委員管碧玲邀請下參訪臺北機廠，由鐵道文化協會代表古庭維與管碧玲國會辦公室副主任陳林頌偕同導覽；會後，柯文哲表示「臺北機廠應全區保存、整體規劃、分期投資、開發不得破壞歷史紋理」。
*2014年9月24日，管碧玲在中華民國立法院第8屆第6會期交通委員會第2次全體委員會議提案並經全體表決無異議通過，要求中華民國交通部於一週內發函中華民國文化部提出臺北機廠全區指定為國定古蹟，與將製造於1889年的蒸汽動力鎚等機器登錄為國寶與重要古物。
*2014年9月25日，臺北市政府都市計畫委員會通過相關開發案件。
*2014年10月14日，管碧玲再度於立法院內政委員會提案並經全體表決無異議通過，要求中華民國內政部於臺北機廠定古蹟審議定案後始得辦理相關都市計畫審議案；但是，臺鐵也對此提出法律異議，導致文化部陷入國定古蹟審議是否適法之相關問題，並決議暫不啟動國定古蹟審議。
*2015年1月19日，臺北市市長柯文哲後再度由管碧玲、許陽明、陳林頌、吳思瑤等人安排陪同參訪，並於臺北市政府與臺北市副市長林欽榮、臺北市政府都市發展局局長林洲民、臺北市政府文化局局長倪重華等人共同研商臺北機廠保存活化並達成全區保存指定國定古蹟之共識。
*2015年1月21日，管碧玲在立法院一百零四年度國家總預算審查時提出國家總預算主決議，要求臺灣鐵路管理局應行文表明遵照立法院交通委員會之決議，且應於公告後一週內向文化部提供國定古蹟審議所需要之表冊資料。此一主決議最後經朝野協商三讀通過後交付中華民國總統馬英九公告；由於此決議經立院三讀通過具有法律效力及強制約束力，因此成為文化部正式啟動國定古蹟審查關鍵之一。
*2015年3月15日，在民間團體、學者、民代長期強力呼籲下，文化部終於依「古蹟指定及廢止審查辦法」第3條第1項第1款前往臺北機廠進行現場勘查，並依前述辦法第3條第1項第2款開始進行審議。除中華民國鐵道文化協會會長任恆毅、洪致文、林奎妙（臺北機廠文史守護聯盟代表）、黃立品列席發言爭取指定國定古蹟外，李宜修（鄭麗君委員國會辦公室代表）與許陽明及陳林頌（管碧玲委員國會辦公室代表） 列席審議委員會說明國定古蹟臺北機廠提案內容及與臺北市政府協商之結論。最後，委員會經出席14位委員一致同意依《文化資產保存法》第14條及前述準則與辦法之規定審議通過，將「臺北機廠」指定為國定古蹟。  此後，臺灣鐵路管理局因期望透過土地開發償還巨額債務之計畫遭此決議干預，其相關人士紛紛提出異議。此外，臺北機廠的維護經費來源與責任歸屬也仍屬未明，並由相關當局互相協調解決。
*2015年7月9日，行政院指示文化部建置國家級鐵道博物館，並由文化部擬具「臺北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」及相關委託計畫，該計畫並於2016年12月13日獲行政院核定。
*2017年2月14日，文化部與交通部簽約「臺北機廠鐵道博物館合作備忘錄」，臺北機廠以轉型鐵道博物館園區為目標。
*2017年7月19日，文化部內部單位「臺北機廠鐵道博物館園區籌備小組」掛牌成立，文化部進駐臺北機廠。
*2017年8月1日，於日本埼玉市鐵道博物館舉辦2節（MOHANE582-106及MOHANE583-106）捐贈國立臺灣博物館簽約儀式。駐日代表謝長廷、文化部部長鄭麗君、國立臺灣博物館館長洪世佑等人出席。
*2018年10月，早年臺北機廠製作外銷泰國之守車，運回臺北機廠鐵道博物館園區。
*2019年6月10日，「國定古蹟臺北機廠員工澡堂及總辦公室修復工程」開工，鐵道博物館園區修復工程正式啟動，國家鐵道博物館建置從全區整備邁入分區修復階段。
*2019年8月15日，「國家鐵道博物館籌備處」成立。10月1日，國家鐵道博物館籌備處首任主任由臺師大教授、鐵道文化專家洪致文出任，翌日於臺北機廠舉行「國家鐵道博物館籌備處揭牌暨布達典禮」。
:1958年由臺灣機械公司製造，曾運用於斗六糖廠，報廢後轉售民間保存，2021年12月捐贈至館內保存。
:1960年向美國GM-EMD公司購入，其中首批購入的R21～R24，為第一批投入營運之柴電機車，亦為臺鐵邁向動力柴油化之重要推手；目前館藏之R24柴電機車，2016年9月9日因臺中港事故報廢除籍，曾作為富岡基地廠內無車籍調車機之用；2020年收購後經修復將外觀恢復海軍藍塗裝，並以動態保存之模式展出。
:1960～1961年向美國GM-EMD公司購入，為臺鐵首款調度用柴電機車，為臺鐵動力柴油化的代表車型之一；目前館藏之S206、S212柴電機車，分別於2011與2012年報廢後留置於廠內，入藏後目前移至鈑金工場內修復中。
:過去為臺鐵站內調度與貨車移動之主力，並為臺鐵數量最多的調動機，2016年DL-2500型調動機引進後已逐步遭到淘汰；目前館藏DL-1024、DL-1036、DL-1037、DL-1042等四輛，2019年與2021年向臺鐵購入後，將作為鐵道博物館廠內保存車輛的調動機。
:前身為1932～1934年時引進的キハ200型中型汽油車；1956年時換裝為柴油引擎，並於隔年改編為DR2200型；1967～1985年間逐步更新車體成目前之樣貌；2002年報廢後僅保留DR2203一輛長期停放於臺東機務段內，2018年時改移至鐵博內保存，並於2021年6月時再度運出，由臺灣車輛進行修復。
:前身為1935～1937年時引進的キハ300型中型汽油車；1954年時換裝為柴油引擎，並改編為DR2300型；1967～1985年間逐步更新車體成目前之樣貌；2002年報廢後僅保留DR2303一輛長期停放於臺東機務段內，2018年時改移至鐵博內保存，並於2021年6月時再度運出，由臺灣車輛進行修復。
:1978年，因應西部幹線鐵路電氣化而開行新一代的高級列車，故向英國通用電氣公司(GEC)購入，共13組65輛，為臺鐵初代自強號列車，亦為鐵路電氣化的代表車型之一；目前館區內保留EP102、EP111、EPD112、EM107、EM108、ET118、ET124、ED104、ED106等9輛車。
空調客車：(共4輛)
:1966年由日本車輛製造，1977年時改造為莒光號餐車使用至停止餐車業務為止；1990年再改為莒光號客車使用；目前館藏之DC32751，原為SP32773莒光號客車，2020年經修復改為觀光號餐車時期所使用的紅啞鈴塗裝與車號。
:1970年，為開行新一代之高級列車莒光號，而向日本車輛、日立製造所採購27輛空調客車，為首批日本原裝的莒光號客車；目前館藏之SP32865，2020年底修復後恢復成原始塗裝，為目前唯一恢復原始塗裝之莒光號客車。
:因應1972年中日斷交之影響，1975年改由唐榮臺北機械廠製造新一代之莒光號客車，為首批國產製莒光號客車；目前館藏之SP32616，2021年修復完畢後運至鐵博籌備處保存。
:1981年由唐榮鐵工廠製造，為首批復興號客車；目前館藏之SP20035，2021年修復後將其中一側恢復成初期近似莒光號的雙白帶原始塗裝。
無空調客車：(共6輛)
*SP32400型對號特快客車
:1966年由日本川崎車輛製造，共30輛，其特徵為內部採用國產製翻背椅；目前館藏之SP32427，2019年修復完畢後運至鐵博籌備處保存。
*SP32500型對號特快客車
:1968年由日本新潟鐵工所與帝國車輛製造，共35輛，為臺鐵對號特快客車中首批採用旋轉椅的車輛；目前館藏之SP32584為帝國車輛製造，2021年修復完畢後運至鐵博籌備處保存。
:1959年由日本東急車輛製造，共40輛，為首批20公尺單扇門通勤客車，1980年代時曾更新車體；目前館藏之TP32706，曾改為代用行李車使用，並使用至2008年左右報廢，2020年底修復完成後納入館藏。
:1961年由日本富士車輛、臺北機廠共同製造，共38輛(TPK32821～32830為空號)1980年代時曾更新車體；目前館藏之TPK32819，車內仍保有北廠更新時留下的特有大電扇，過往曾改為代用行李車使用。
:1969年由日本汽車會社製造，共20輛，為首款雙扇門通勤客車；目前館藏之TPK32862，2021年修復後維持高廠檢修時期使用的47號孔雀藍。
:1971年由印度I.C.F.(Integral Coach Factory)製造，為臺鐵無空調通勤客車中數量最多者，也是唯一一款由印度製造的客車，目前館藏之TPK32219，2021年修復完成後將座椅恢復為原始之咖啡色皮椅。
行李車：(共2輛)
:1969年隨SPK32600型對號特快客車一同引進，共5輛，隔年再增購7輛，後續則以車輛更新之名義，於1977、1979年由唐榮製造6輛，為臺鐵首批20公尺級行李車，也是現存最後一款行李車；目前館藏之BK32402為首批購入之車輛，2021年經修復後運至鐵博籌備處保存。
*PBK32950型電源行李車
:1970年由日立製造，共3輛；因供電容量不足，故在1988年時卸下發電機組，並改為BK32950型行李車使用；目前館藏之PBK32952，過去曾保存於舊打狗驛故事館，因保存環境不佳故於2021年9月納入館藏並等待修復中。
有蓋貨車：(共6輛)
:1966年以世銀貸款購買材料，由臺北機廠自行組裝製造，共100輛，為臺鐵近代化篷守車之代表；目前館藏之3CK1514，於2020年底經修復後運抵鐵博籌備處保存。。
*25C10000型代用行李車
:1939年，為運送二戰時人員物資而向日本購入的大型二軸篷車，其特色為車側與拉門皆設置車窗，並設有貫通門；館藏之25C10015於2021年修復後變更回日治時期之車號ワル10015、另外25C10024則於修復後將塗裝變更為傷兵車之樣貌展示。
:1953～1958年間由臺灣機械公司、日立製造所、臺北機廠共同製造，共有301輛，為戰後臺鐵大型篷車之濫觴；館藏之30C9299於2021年納入保存後，目前等待修復中。
:1971年由印度Braithwaite & Co. Ltd.廠製造，共有30輛，為臺鐵少見的全開式拉門篷車，館藏之30C25010於2021年納入保存後，目前等待修復中。
無蓋貨車：(共7輛)
:1958~1961年由臺北機廠製造，共約130輛，部分車輛在後期改造為全落式側板，另有部分車輛出售給鐵改局並改為P20EG1000型敞車使用，目前館藏35G6028、35G3069等兩輛，其中35G6028仍維持原有之側板樣貌。
:1928年與1936年時由臺北鐵道工場製造，為二戰時期運送物資的重要車輛，目前僅存30D11、30D13等兩輛，皆已納入館藏車輛，其中30D11完成修復。
:1942～1944年由日本田中車輛製造，共製造45輛，廠區內此型車尚存4輛，其中35F5035已完成修復。
:1968年由臺北機廠製造，共製造110輛，為首批採用魚腹型設計的35噸級平車，廠區內此型車尚存2輛，其中35F6082已完成修復。
:此車原為35G5000型敞車，後來將側板拆除並改為代用平車繼續使用，部分車輛出租給廠商並加裝罐體作為罐車使用；目前館藏之35GF5053，為加裝原20L758罐車之罐體作為使用，2021年經修復後運抵鐵博籌備處保存。
*36GF21000型代用平車
:前身為1971年製造的36G21000型敞車，後來全數拆除側板改造為代用平車使用，廠區內此型車尚存4輛，其中36GF21054已完成修復。
斗車：(共4輛)
:1959～1969年間由臺北機廠製造，共有268輛，為臺鐵35噸標準型煤斗車之濫觴，也是總輛數最多的煤斗車，並使用至2012年年底林口線停駛為止；目前館藏之35H1151，於2021年經修復後運抵鐵博籌備處保存。
:1970年由臺灣機械公司製造，共有55輛，並使用至2012年年底林口線停駛為止；目前館藏之35H1324，於2021年經修復後運抵鐵博籌備處保存。
:前身為35H20000型煤斗車；1973～1974年時，因篷斗車數量不足，故將前57輛改造為30N22000型篷斗車；2000年代後，因30N22000型篷頂腐蝕嚴重，故先將其中11輛車改造成30H2000型煤斗車，剩餘46輛則改造成本型車使用，並使用至2018年後全數報廢；目前館藏之25BH2001，於2021年修復後運抵鐵博籌備處保存。
:1973年由臺灣機械公司製造，共130輛，為臺鐵35噸標準型篷斗車之濫觴，隨著公路運輸發達，此型車已逐漸遭到淘汰；目前館藏之35N21055，於2021年修復後運抵鐵博籌備處保存。
罐車：(共5輛)
:1966年由臺灣機械公司製造，共有10輛，為臺鐵局備最早的雙軸轉向架罐車，為臺鐵近代化罐車之始祖；目前館藏之30L853，曾於內灣線前段興建聯絡高鐵新竹站之六家支線時，於竹東站內作為油槽使用，功成身退後送至高雄機廠內閒置，並於2020年底經修復後運抵鐵博籌備處保存。
:為中國力霸公司私有罐車，1976年5月製造，僅有2輛；1990年由臺鐵收購並改為27L1000型繼續使用至2015年北埔油庫線停用為止；目前館藏之P30L1042，於2020年經修復後運抵鐵博籌備處保存。
:前身為空軍後勤司令部P35GT3000型汽油罐車，1987年5月製造，共10輛；2001年由臺鐵收購並改為30L3000型繼續使用至2015年北埔油庫線停用為止；目前館藏之30L3006，於2021年運抵鐵博籌備處保存並等待修復中。
:1970年由日本舞鶴重工製造，共有10輛，此型車使用至2015年北埔油庫線停用為止；目前館藏之30L20002，於2021年經修復後運抵鐵博籌備處保存。
:1979年2月由富士重工製造，為R300A型軌道確認車；2021年8月由臺灣高鐵贈送。
*WICKHAM 38工程貴賓車
:此車為配合1980年代南迴線施工而向英國購入，1991年南迴線完工後便滯留於枋寮站，2019年9月經收購後移至園區內保存。
:1963年10月由日本堀川工機製造。
:原為SP32389普通客車，1986年時改造為工程瞭望車使用，為目前極少數現存的17公尺級客車。
*15ES8000型工程宿營車
:原為15C8575篷車，1960～1967年由臺北機廠製造，共有630輛，為臺鐵篷車數量最多者，目前館藏之15ES8575，於2019年經修復後運抵鐵博籌備處保存。
*P20EF1000型工程用平車
:為鐵道局工程用平車，其中P20EF1003於報廢後，轉贈鐵博籌備處靜態保存。
:為配合1979年鐵路電氣化通車，而將15F140平車改造為3EW103礙子噴洗車使用，象徵著鐵路電氣化時代的來臨；目前館藏之3EW103，於2021年運抵鐵博籌備處保存並等待修復中。
*：2輛(MOHANE582-106、MOHANE583-106)
:2017年由日本鐵道博物館捐贈。
*B.V.15000型泰國守車
:1965年，由臺北機廠製造並外銷泰國的守車，共製造100輛，目前館藏B.V.15078、B.V.15092等兩輛。
File:Mohane582-106.jpg|MOHANE（モハネ）582-106
File:Mohane583-106.jpg|MOHANE（モハネ）583-106
File:TRA S206 abandoned at Taipei Railway Workshop 20141019.jpg|S206
File:TRA S212 with EMU200 at Kaohsiung Station 20010908.jpg|S212
File:TRA 35DC32751 at Taipei Railway Workshop.jpg|修復後的DC32751
File:TRA 35SP32616T 20160918.jpg|SP32616
File:TRA TPK32219T at Fangliao Station 20150404.jpg|TPK32219
File:TRA 45PBK32952 20120526.jpg|PBK32952
File:TRA 3CK1514 20170205.jpg|3CK1514
File:B.V.15092泰國守車.jpg|B.V.15092
* 補建官網：  國家鐵道博物館籌備處國家鐵道博物館籌備處
*  《鐵路局臺北機廠歷史與其鐵道產業文化資產之基礎研究》
*  臺北機廠遷建建設計畫 - 交通部臺灣鐵路管理局
*  臺北機廠文史守護聯盟網站
陳世美在中國文化是負心男人的代名詞，因在中國戲曲中的大量表現而使陳世美故事廣泛流傳。
陳世美與秦香蓮的故事改編自《琵琶記》，原著《琵琶記》的男主角蔡伯喈改成陳世美，女主角趙五娘改成秦香蓮。蔡伯喈，被塑造成賢孝子的形象，又是一個有情的丈夫。原著的蔡伯喈被迫招贅牛府，生活在溫柔之鄉，但他時時想著家中的妻子趙五娘。他並沒有因贅入牛府就忘卻自己的糟糠之妻，還是那樣一往深情的愛她。
成書于明萬歷二十二年的《增像包龍圖判百家公案》（一名《包公案》）即有陳世美的故事，其子女名字也和傳統戲劇中的一樣。
然而據《均州志·進士篇》記載則提及另一個清代的官員陳世美：“順治十二年，乙未科史大成榜，陳年谷，官貴州思石道兼按察司副使布政司參政。”又據《湖北歷史人物辭典》（湖北人民出版社1984年出版）記載：陳世美，清代官員。原名年谷，又名熟美，均州（今湖北省丹江口市）人，出身于仕官之家。清初游學北京，順治八年（1651年）辛卯科進士。初任河北某地知縣，后因得康熙帝賞識，升為貴州分守思仁府兼石道按察使，兼布政使參政。由於為人率直，因某些原因得罪朋友而被醜化為負心漢的形象。
京劇《鍘美案》劇情：
北宋時期，家境清貧的湖廣窮苦書生陳世美為求取功名而日夜苦讀，妻子秦香蓮為了丈夫前程，一肩扛起家計並供錢給陳世美赴京趕考。後來陳世美高中狀元，又受皇帝青睞欽點為駙馬，利慾薰心的陳世美瞞著已婚的事實而應了這門親事。湖廣大旱，陳世美的父母不愿拖累兒媳和孫兒們，懸梁自盡。聞丈夫中舉卻久未返家的秦香蓮帶著一雙子女入京尋夫，陳世美不認糟糠妻與子女反將她們轟出去，事後又派手下韓琪追殺她們母子滅口。秦香蓮哭告實情，韓琪愧疚自刎于三官堂。
秦香蓮聞包拯清廉公正，遂到包拯處告狀，包拯召來駙陳世美與秦香蓮對質，陳世美自以為有太后撐腰而強詞狡辯，包拯欲殺之，太后、公主聞訊前來勸阻，包拯命秦香蓮與太后相見，太后喝令太監強奪秦氏子女，包拯立命王朝等人搶回。
包拯受到皇室壓力深感棘手，乃取銀三百兩交與秦香蓮要她回家，並勸子女長大切莫做官。秦香蓮聞言垂淚下堂，怨包拯官官相護，有負青天之名，此話一出包拯驚醒覺悟，乃取下頭上烏紗帽以表捍衛司法不懼強權的決心，不顧太后和公主阻攔，請出尚方寶劍，以龍頭鍘（火龍鍘）處斬陳世美。
*小戲骨：包青天之秦香蓮與陳世美
*包青天 (1993年電視劇)
顏峻，甘肅蘭州人。他是中國大陸的音樂家、詩人和聲音藝術家，獨立廠牌撒把芥末的發起人。曾經是樂評人。
1973年生于甘肅省蘭州市，就讀于西北師范大學中文系，畢業后在蘭州晚報工作，并兼職在當地電臺作搖滾樂節目。
1999年從報社辭職，移居北京。
1996年開始在《音樂生活報》上開設專欄以來，在《音樂天堂》、《摩登天空》、《通俗歌曲》、《非音樂》、《自由音樂》、《口袋音樂》、《讀書》、《東方》、《視界》、《今日先鋒》、《書城》等上百家雜志上發表大量文章，并策劃和組織國內和國外樂隊和藝人的演出，包括舌頭、左小祖咒、大友良英、灰野敬二、Elliott Sharp、等。
2014年，在撒把芥末廠牌發表《 野獸檔案》（PDF版），系重新校改過的大部分與中國地下音樂有關的音樂文章。其他結集出版的樂評、訪談和音樂隨筆，參看 著作。
2003-2004年，開始田野錄音創作。并和王凡、FM3、武權合作進行實驗性的演出，使用田野錄音、人聲和電子樂器。
2005年創建鐵觀音樂隊，開始主持實驗音樂和即興音樂活動水陸觀音，共持續167期。主持Mini MIDI音樂節，并為大山子國際藝術節、大聲展等藝術活動擔任策劃。
2008年以來，活躍在國內外音樂演出中。并與這個店（維他命藝術空間）等藝術機構合作，創作聲音藝術相關作品。參加過2014年上海雙年展。目前是大友良英領導的FEN樂隊成員。并與小河、巫娜、李戴菓等人組成了茶博士五重奏樂隊。
1996年，發表詩集《詩49首》。復印，50冊。
2001年，在撒把芥末廠牌發表詩集《次聲波》。印數600冊。
2006年8月，在撒把芥末廠牌發表個人第三本詩集《不可能》。印數1000冊。。
2011年6月，參加鹿特丹國際詩歌節。
2012年，在澳大利亞/日本的出版社 Vagabond 出版英文詩集 You Jump Into Another Dream。由美國詩人 Glenn Stowell 翻譯。
2012年，參加柏林國際詩歌節。
1999年，《北京新聲》（與歐寧、聶箏合作，湖南文藝出版社）ISBN 7-5404-2184-3
1999年，《鐵血搖滾》（成都音像出版社）
2001年，《內心的噪音》（外文出版社）ISBN 7-119-02543-0
2001年7月，《次聲波--sub jam b003》（自印，鐵托出品）ISBN 9787080314142
2002年，《地地下——新音樂潛行記》（文化藝術出版社）ISBN 9787503921964
2004年6月，《燃燒的噪音》（江蘇人民出版社）ISBN 721403669X
2005年9月1日，《我在我不在的地方》（接力出版社）ISBN 9787806799987
2006年，《灰飛煙滅--一個人的搖滾樂觀察》（花城出版社）ISBN 9787536047358
2006年8月，《不可能》（出版：SUBJAM）
*  SUB JAM 撒把芥末官方網站
*  人物: 顏峻 歌德學院（中國）
*  顏峻的Bandcamp主頁
蒙驁，《戰國策》中作蒙傲，中國戰國時秦國名將。官位和爵位達到上卿。子蒙武，孫蒙恬、蒙毅也都是秦國和秦朝的名將。
蒙驁的出生年月不詳，早年的經歷史書上記載也很簡單，只知道他原是齊國人，在秦昭襄王時投奔秦國，他在秦昭襄王時期和秦孝文王時期的經歷也沒有具體的記載。
公元前249年秦莊襄王繼位，蒙驁從此出現在歷史記載中。
同年，蒙驁奉秦莊襄王命進攻韓國，攻占成皋和滎陽。秦國在此建立了三川郡。另據《史記·秦本紀》記載此戰之后，韓國割讓成皋和鞏給秦國，秦國設立三川郡，秦國的疆界到達了魏國的都城大梁。
據《史記·秦本紀》記載公元前248年率軍進攻趙國，平定太原。
據《史記·秦本紀》記載公元前248年帶兵攻打魏國，攻克了高都和汲。
公元前248年率軍進攻趙國，攻占榆次、新城、狼孟等三十七城。而根據《史記·秦本紀》記載此役發生在公元前247年。
公元前247年在河外和信陵君率領的燕、趙、韓、楚、魏五國聯軍作戰失利，被迫退回秦國。據記載，當時秦國不斷的進攻魏國，魏國赦免并召回因竊符救趙事件而流亡在趙國的信陵君，信陵君因此組織了五國聯軍對抗秦軍。顯然在此之前蒙驁應該在率領軍隊進攻魏國。
公元前246年秦王政繼位。在秦王政繼位的初年，蒙驁與王龁、麃公三人成為了當時秦國最重要的將領。