ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
正九邊形具有Dih9的對稱性，其階數為18。九邊形的對稱群共有2個子群，他們分別為：Dih3和Dih1，另外也有三個循環群，他們分別為：Z9、Z3和Z1。
K9完全圖經常會被以正九邊形的圖形繪製來描述其36條連接邊。這個圖與八維正九胞體的同為9個頂點和36條邊。
另外K9完全圖也顯示了九邊形的27條對角線。
的專輯《》中有一首單曲叫做《九邊形》。他指的是派對的參加者在派對中表演的一個舞蹈“派對中的每個人都是很多個邊的多邊形”。
有些建築物的底面正好會是九邊形，例如靈曦堂是一種對應的底面為九邊形的建築物、是一個底面為不規則九邊形的建築物。
含有正九邊形的平面鑲嵌可以由正九邊形與正六邊形排列並在空隙填滿等腰三角形完成鑲嵌。在對稱多面體的表示法中，這個鑲嵌可以表示為H(*;3;*;2)，其中，H表示平面的 *632 六角形對稱性。
:320px
其他正九邊形在平面上的鑲嵌皆存在空隙，而無空隙的正九邊形鑲嵌可以存在於雙曲面上，以每個頂點為3個以上的九邊形為公共頂點構成。
:150px
*九面體：面數和此多邊形的邊數一樣都是9。
*九胞體：胞數和此多邊形的邊數一樣都是9。
法國解放勳章（Ordre de la Libération）由法國前總統戴高樂將軍在1940年第二次世界大戰期間設立，以表揚在戰爭中解放法國的英雄。此榮譽只頒給少數人物、部隊或城市，地位僅低於法國榮譽軍團勳章。
勳章只設一個等級：Compagnon de la Libération（英譯：Companion of the Liberation），創立人戴高樂將軍是勳章成立後唯一的首領（Grand Master），參見他的Grand Master項鍊章。
聯邦州是德國第一級的行政區劃，共有16個；其中柏林和漢堡、不來梅州為城邦。
德國實行聯邦制，聯邦州享有較大的地方自治權力。
# border 巴登-符騰堡
# border 巴伐利亞
# border 柏林
# border 勃蘭登堡
# border 不來梅州
# border 漢堡
# border 黑森
# border 梅克倫堡-前波美拉尼亞
# border 下薩克森
# border 北萊茵-威斯特法倫
# border 萊茵蘭-普法爾茨
# border 薩爾蘭
# border 薩克森
# border 薩克森-安哈爾特
# border 石勒蘇益格-荷爾斯泰因
# border 圖林根
德語為「」，簡稱「」；英語為「State」。
漢語名稱方面，臺灣稱「-{邦}-」；港澳與中國大陸稱「聯-{邦州}-」，簡稱「-{州}-」。
至於「City-state」，港臺稱「-{城邦}-」；中國大陸稱「-{直}-轄-{市}-」。
-{zh-hans:州; zh-hant:邦;}-徽
-{zh-hans:聯邦州; zh-hant:邦;}-名
-{zh-hans:聯邦州; zh-hant:邦;}-參議院席位
面積千平方千米
巴登-符騰堡（Baden-Württemberg）
綠黨/社民黨
35.752 (3.)
10.717 (3.)
300 (6.)
巴伐利亞（Bayern）
拜仁基社盟/自民黨
70.549 (1.)
12.444 (2.)
176 (11.)
社民黨/基民盟
892 (14.)
3.388 (8.)
3,798 (1.)
勃蘭登堡（Brandenburg）
社民黨/德國左派黨
29.478 (5.)
2.568 (10.)
87 (15.)
社民黨/綠黨
404 (16.)
0.663 (16.)
1,641 (3.)
755 (15.)
1.735 (13.)
2,298 (2.)
黑森（Hessen）
基民盟/綠黨
21.115 (7.)
6.089 (5.)
288 (7.)
梅克倫堡-前波美拉尼亞（Mecklenburg-Vorpommern）
23.179 (6.)
1.720 (14.)
74 (16.)
下薩克森（Niedersachsen）
基民盟/自民黨
47.620 (2.)
8.001 (4.)
168 (12.)
北萊茵-威斯特法倫（Nordrhein-Westfalen）
自民黨/基民盟
34.084 (4.)
18.075 (1.)
530 (4.)
萊茵蘭-普法爾茨（Rheinland-Pfalz）
19.853 (9.)
4.061 (7.)
205 (9.)
薩爾蘭（Saarland）
基民盟/社民黨
2.569 (13.)
1.056 (15.)
411 (5.)
薩克森（Sachsen）
18.415 (10.)
4.296 (6.)
233 (8.)
薩克森-安哈爾特（Sachsen-Anhalt）
20.446 (8.)
2.494 (11.)
122 (14.)
石勒蘇益格-荷爾斯泰因（Schleswig-Holstein）
社民黨/綠黨/南石勒蘇益格選民聯盟
15.763 (12.)
2.829 (9.)
179 (10.)
圖林根（Thüringen）
16.172 (11.)
2.355 (12.)
146 (13.)
注：人口數據來自德國聯-{邦}-統計局于2004年12月31日的數據。
111px巴登-符騰堡州3:5
111px巴伐利亞州3:5
111px柏林3:5
111px勃蘭登堡州3:5
100px不來梅州2:3
100px漢堡2:3
111px黑森州3:5
111px梅克倫堡-前波美拉尼亞3:5
100px下薩克森2:3
111px北萊茵-威斯特法倫3:5
100px萊茵蘭-普法爾茨2:3
111px薩爾蘭3:5
111px薩克森3:5
111px薩克森-安哈爾特3:5
111px石勒蘇益格-荷爾斯泰因3:5
119px圖林根1:2
存款利息稅是指政府對公民的儲蓄存款利息所得進行入息稅征收。
曾經在中國內地有對儲蓄存款利息所得征收個人所得稅，該稅項自開征以來進行過多次調整，首先是在1999年11月1日起以20%的稅率征收，2007年8月15日則調整為5%。后中國國務院決定自2008年10月9日起，對儲蓄存款利息所得（包括人民幣、外幣儲蓄利息所得）暫免征收個人所得稅。
香港在1986年前，按《香港法例》第112章，《稅務條例》第15(1)(f)條及第15(1)(g)條，任何人士在香港經營活動（包括行業、專業或業務），獲得的利息被視為入息之一，所以也必須支付利息稅。不過，在1986年中已經廢止，除非有例外，包括按《稅務條例》第15(1)(i)，該納稅人是經營銀行、財務公司或者證券存款証之類的業務。
錫安國家公園（英文：），亦譯為-{zh-hans:錫安國家公園;zh-hant:宰恩國家公園}-，是一個位於美國西南部猶他州斯普林代爾附近的國家公園。這個佔地共229平方英里（593平方公里）的國家公園的首要景點是錫安峽谷，長15英里（24公里），並且有半英里（800米）深，其紅色與黃褐色的納瓦霍砂巖（Navajo Sandstone）被維琴河（Virgin River）北面支流所分割。其他著名特色有白色大寶座（Great White Throne）、棋盤山壁群、科羅布拱門（Kolob Arch）、三聖父與維琴河隘口（Virgin River Narrows）等。錫安與科羅布峽谷地帶的地質包含了九個意味著由150,000,000年前的中生代沉積作用而成的巖層。在該段時間的不同時期，暖流、淺海、小河、池塘與湖泊、大量沙漠和乾澡的近岸環境覆蓋了此地區。與科羅拉多高原形成有關的隆起運動使得該地區由10,030,000年前開始逐漸隆起了10,000英尺（3,000米）。
人類由大約在8,000年前開始於此地區居住，那時只有小數美洲原住民家族；其中一支家族在西元300年成為了半遊牧編筐時期的阿納薩齊印第安人（Anasazi）。隨著遊牧生活的減少，這族人在500年移居至維琴河附近。另一族人，費瑞蒙人（Parowan Fremont）亦在此居住。兩族人在1300年左右神秘地消失，並且被派盧士人（Parrusits）與少數其他南方派尤特人（Paiute）亞族所取代。摩門教徒在1858年發現了這峽谷，並在1860年代初期在此定居。1909年，米鄺杜域國家保護區（Mukuntuweap National Monument）成立，以保護此峽谷，而在1919年這國家保護區被擴張並改名為錫安國家公園（錫安是古希伯來語，意為避難所或聖殿）。而科羅布（或譯口拉卜、柯洛伯，Kolob）部份在1937年被宣佈為一個獨立的錫安國家保護區，並在1956年合併至錫安國家公園。
其位於科羅拉多高原、大盆地與莫哈維沙漠地區的交界，因此具有獨特的地理環境與變化眾多的生物帶，容許更多不尋常的植物與動物種類生存。共有289種鳥類、75種哺乳類動物（包括了19種蝙蝠）、32種爬蟲類與無數品種的植物棲息於公園內的四個區域：沙漠、河岸、林地與針葉樹林。較為特出的巨型土壤動物包括了美洲獅、騾鹿與金雕，並且有重新引入的加州禿鷲與大角羊。而常見的植物品種有杜松（Juniper Pine）、槭（Boxelder）、灌木蒿與眾多不同的柳樹。
公園位於猶他州西南部，橫跨華盛頓縣、艾昂縣與凱恩縣。地貌描述上，其位於麥格頓高原（Markagunt）與科羅布高原，處於三個北美洲地理區域交界：科羅拉多高原、大盆地與莫哈維沙漠。此公園的北部是科羅布峽谷、可通過十五號州際公路，第40個出口到達。
公園裡的最高峰為馬場山（Horse Ranch Mountain），其頂峰高8,726英尺（2,660米）；而最低點則為處海拔3,666英尺（1,117米）的煤礦窪地（Coal Pits Wash），從而產生了大約5,100英尺（1,500米）的起伏。
這地圖的小河有著長方形的流徑，因為其依著巖石的接合平面（jointing planes）流動。維琴河的源頭位於9,000英尺（2,700米）高處，而其會流入距米德湖（Lake Mead）200英里（320公里）遠的東南方，此處較源頭低8,000英尺（2,400米）。這使得維琴河的河流坡度達每英里50至80英尺（千分之九至十五）；這是北美洲其中一條最陡峭的川流。
春天的天氣難以預測，暴風雨與潮濕的日子最為常見，有時亦會有暖和與晴朗的天氣。三月份的降水量最多。春天的野花由四月開至七月，而在五月中最為盛放。秋天的白天通常較為晴朗與暖和；而晚上則較清涼。而夏天的白天則較熱（95&nbsp;°F至110&nbsp;°F; 35&nbsp;°C至43&nbsp;°C），但在晚上則通常會降至較舒適的溫度（65&nbsp;°F至70&nbsp;°F; 18&nbsp;°C至21&nbsp;°C）。在七月中至九月初通常會有午間雷暴雨。暴風雨可能亦會製造瀑布與山洪暴發。在高原地帶的樹葉顏色在九月開始轉變；而在錫安峽谷，樹葉顏色則在十月尾改變。錫安峽谷的冬天較為溫和，由十一月持續至明年三月。冬季暴風雨帶來雨水或輕微的降雪至錫安峽谷，但較高海拔地區則會降大雪。晴朗的白天可能會十分暖和，達60&nbsp;°F（16&nbsp;°C）；而晚上則通常會低至20&nbsp;°F至40&nbsp;°F（?7&nbsp;°C至4&nbsp;°C）。冬季暴風雨能夠持續數天並使道路被冰封。錫安的道路大部份為已舖設好的柏油或水泥路，但科羅布階梯道路（Kolob Terrace Road）則除外，其會在冬天關閉。
*翡翠池（Emerald Pools，圖片）
*天使降臨（Angels Landing，圖片、圖片）
*白色大寶座（The Great White Throne，圖片）
*三聖父（The Three Patriarchs，圖片）
*科羅布拱門，一個偏辟的懸崖拱門
曾居於此地的南派尤特人族群所居住的康屋（Kaun huts）。
考古學家將錫安的人類歷史分為四個文化時期，每個時期均有著獨特的科技與社會結構。
人類存在的最原始證明可追溯至8,000年前，其時此地有著小型的家庭群落，並進行著狩獵及採集活動。在大約2,000年前，部份家庭開始種植玉米及其他農作物，並從此定居於此。過了不久，這些家庭聚居起來，建立起被稱作普韋布洛（pueblo）的村莊。考古學家稱此時期為古風時期，直至西元500年才結束。此時期的籃、索網及絲蘭纖維涼鞋等遺跡已被發掘。此外，薄片石刀、鑽及鏢頭等古工具亦出土了。鏢頭上有接連木桿的痕跡，故應為標槍，考古學家稱之為「阿特拉托」（atlatl）。
在300年左右，部份古部落演變為半遊牧的阿納薩齊文化（Anasazi）的分支，即編筐文化（Basketmakers）。編筐人聚居地通常有著以石或空樹幹製成的石箱（cists）與淺灘，部份亦有著地窖屋（pithouses）。在僅有有限的農業的情況下，其居民多為獵人及採集者，以補充食糧，而局部地區採集的松果則是一種重要的食物及貿易品。
在阿納薩齊與費瑞蒙印第安人離去後，派盧士人及少數南方派尤特人亞族定居於錫安峽谷南方的維琴河谷達數百年之久。據傳統與部份考古學證據顯示，其為維琴河阿納薩齊印第安人的努米克語親戚。在這段被稱作新古風時期的期間，派盧士人會季節性地在河谷的上下遊處遷移，以搜索野生種子及堅果。部份人則會進行農耕與狩獵活動以補充其糧食。
有證據顯示，派盧士人對錫安峽谷內的巨型獨石與激流極為崇拜。其亦相信巨型獨石通由與巖石、動物、水及植物的溝通，掌控了其家園處的水流與發展。今天南派尤特人族群仍經常至公園內進行宗教儀式及採集植物。
其信史時期自18世紀始，其時具有歐美裔（Euro-American）血統的拓荒者來到南猶他洲開拓並定居。多明格斯（Dominguez）與埃斯卡蘭特（Escalante）兩位教士於1776年10月13日通過今天的科羅布峽谷訪客中心附近地帶，成為首批踏足此地區的白人。在1826年，皮毛商人安德伍（Jedediah Smith）為了探尋前往加里福利亞的通道，率領著十六人前往此地探索。其與其他由新墨西哥前來的商人開拓了舊西班牙小徑（Old Spanish Trail）這一貿易路線，其中一段路程是沿著維琴河畔而行。弗雷蒙（John C. Fremont）艦長亦有寫及其於1844年在此地區的旅程。
在1850年代，摩門教農民與棉花業者由鹽湖城一帶來到維琴河畔定居，定為首批定居於此的白人。在1851年，摩門教徒以在科羅布峽谷處砍伐得來的木材，於帕羅宛（Parowan）與錫達城建設其家園，並放牧牛、羊及馬。其冀望於此處覓得礦藏，並對科羅布的水源進行改道工桯，使之可以灌溉河谷下游的農作物。摩門教拓荒者將此地命名為科羅布（Kolob，摩門教中文官方譯名「口拉卜」），此字出現在摩門教經典《無價珍珠》中的《亞伯拉罕書》第三章裡，解為最近天主居住地的恒星。
在1858年，其將定居點向南擴展30英里至下維琴河畔。同年，一名南派尤特導遊帶領著年輕的摩門教傳教士與翻譯員尼法·約翰生（Nephi Johnson）來到上維琴河地帶及錫安峽谷。約翰生寫了一份對此地有利的報告，述及上維琴河盆地的農業發展潛力，並於該年終時再次來臨，以尋找維琴鎮。在1860年及1861年時，更多的定居者來到此地，並定居於羅克維爾（Rockville）與斯普林代爾（Springdale）兩鎮。然而，由河流引致的災難性洪水，特別是1861年至1862年時的特大洪流、可耕地較少以及貧乏的土壤皆使在上維琴河畔的農務活動承受著極大風險。
曾位於斯普林代爾方向的錫安峽谷口附近的克勞福德牧場（Crawford ranch）。
在1861年或1862年時，約瑟夫（Joseph Black）在錫安峽谷進行了艱苦的旅程並被其美麗所吸引。其關於峽谷的故事在最初時被認為是言過其實，使得其鄰居稱此峽谷為「約瑟夫之榮冠」。畢乎寧（Issac Behunin）於1863年定居於錫安峽谷底，其於該處種植穀類、菸草及果樹。畢乎寧家庭在夏天時住在今天的錫安小屋（Zion Lodge）附近，而在冬天則居於斯普林代爾。錫安之名，正是由以撒·畢乎寧據聖經裡述及的和平之地而起的。
在接下來的數年，來此定居的家庭多了兩個，並帶來了牛與其他家禽。峽谷底從此成為農地直至錫安於1909年成為國家保護區。
鮑威爾（John Wesley Powell）在完成首次大峽谷旅程後，於1869年進入此地區探險。鮑威爾於1872年9月再次進入，並沿維琴河東支流（Parunaweap Canyon）向下溯至Shunesberg鎮。其可能曾攀爬錫安峽谷，並據其印象，以派尤特語命名此地為「米鄺杜域」。同年，地質學家吉爾伯特（Grove Karl Gilbert），由於進行惠勒測勘（Wheeler Survey）的關係，沿維琴河北支流由納瓦霍湖（Navajo Lake）下溯至錫安峽谷，製作了首個有關「隘口」的傾斜紀錄。其極有可能於過程裡為此獨特的部份命名。
鮑威爾測堪時的攝影師，奚勒斯（Jack Hillers）與芬尼摩（James Fennemore），於1872年春天首次探訪了錫安峽谷與科羅布高原。奚勒斯於1873年4月重臨此地，並為「維琴河系列」相集拍攝更多的照片與立體照片。奚勒斯形容其為了拍攝這輯照片於峽谷裡跋涉了四天並近乎死亡。地質學家達頓（Clarence Dutton）製作了此地區的地圖，而畫家威廉·霍姆斯（William H. Holmes）則繪畫了此地的風景。
1929年時停在錫安小屋的旅遊巴士。在通往錫安的全天候高速公路開通後，此地的旅遊業高速發展。
狄倫鮑（Frederick S. Dellenbaugh）所繪的峽谷畫於1904年在聖路易斯世界博覽會裡展出，並於翌年被斯克里布納雜誌（Scribner's Magazine）所稱讚。由此，及以前所創之照片、油畫及報告，使得美國總統塔虎脫（William Howard Taft）於1909年7月31日宣布成立米鄺杜域國家保護區。在1917年，新成立的國家公園局的署理所長探訪了此峽谷，並提議更名為「錫安」，這於翌年完成。後來美國國會將其領域擴大並於1919年11月19日成立錫安國家公園。科羅布峽谷地帶則於1937年1月22日成為錫安國家保護區，最後於1956年7月11日被合併至公園內。
在其成為國家公園前，因為地處偏僻，並且缺乏住宿設施及通往南猶他州的公路，所以甚少旅客前往。舊的馬路於1910年左右開始升級為現代公路，而通往錫安峽谷的大道亦於1917年建成，最遠達到哥洛多（Grotto）。
1968年大火時未被波及的西部小屋
由1917年夏天開始，旅遊車可以抵達錫安峽谷，與此同時，魏利氏營地（Wylie Camp）亦被建立，其為首個於錫安峽谷內成立的露營地。聯合太平洋鐵路公司旗下的猶他州公園公司，於1923年購入了魏利氏營地，並且提供十日程的鐵路或巴士旅程至錫安、布萊斯、凱巴布高原及大峽谷的北緣。錫安小屋群於1925年在魏利氏營地內建成。建築師安德伍（Gilbert Stanley Underwood）將錫安小屋設計為具有「鄉村風格」（Rustic Style）的建築群，而猶他州公園公司則為建設工程提供資金。在1968年，小屋群的主要建築曾因一場大火而被毀，但很快便重建起來。而與之分開的西部小屋則沒受波及，並且被國家史蹟名錄所收錄。
猶他州九號高速公路（Utah State Route 9），別稱錫安－卡梅爾山高速公路，於1927年動工，以為史普林戴爾與長谷（Long Valley）間提供可靠的連接。其於1930年開通，並使公園的探訪率及此地區的旅遊業量大幅提升。此高速公路最著名的特色為長達一點一英里（一點八公里）的錫安－卡梅爾山隧道，在宏偉的沙巖懸崖內，有著六道大型的弓形切口。而其中的之形道路使駕車的人可由隧道通往錫安峽谷底。
原訪客中心，現為人類歷史博物館
在1896年，本地的農場主約翰·溫德（John Winder）改進了美洲原住民所開辟的至回聲谷（Echo Canyon）的小徑使其可以騎馬至東緣，並達至長谷。此小徑於1925年再度被改進，並成為東緣小徑。與此同時，西緣小徑及女士山小徑(Lady Mountain Trail)亦相繼建成。汽車專用道亦被延展至吸納娃瓦神廟（Temple of Sinawava），而距此一英里遠，亦建有一條通往隘口的小徑。翌年，仙女下凡峰小徑（Angels Landing Trail）及橫跨維琴河的兩座吊橋亦建成。而隱藏谷（Hidden Canyon）小徑則於1928年開通。西緣與東緣小徑乃是為騎馬遊客所建，並在建設時炸毀了多處沙巖。
原森林守護所於1920年代在哥洛多成立。而一個真正的訪客中心則於1950年代始建，其面向著維琴的神廟及塔。2000年，公園的設施重新設計，原訪客中心所在處變成一間人類歷史博物館，而訪客中心則遷往南方入口處，並使用太陽能維持運作。
錫安峽谷風景走廊（Zion Canyon Scenic Drive）為遊客提供了一條由史普林戴爾通往錫安峽谷的通道。在1990年代，峽谷隘口處的交通擁塞問題變得極為嚴重，於是一個公共運輸系統於2000年時被引入，其採用以丙烷作為能量來源的區間車。由四月至十月，上錫安峽容的風景走廊並不讓私家車通過，而遊客則須坐搭班次頻密的區間車。這個計劃為上峽谷區重溯了自然的寧靜。
而5英里（8公里）長的科羅布峽谷公路則於1960年代中期落成，為通往公園的科羅布峽谷地區提供了一條風景走廊。
由納瓦霍沙巖演變而成的三聖父（Three Patriarchs）
九種已知的可見於錫安國家公園的暴露巖層皆為一個被稱為大階梯（Grand Staircase）的超連貫巖石單位；其乃因一億五千萬年前的中生代沈積作用而成。錫安地區的暴露巖層是在極相異的環境裡沈積而成的：
*因暖淺海水的漲退所形成的凱巴布(Kaibab)與孟科匹（Moenkopi）層
*因小河、池塘及湖泊所形成的秦里（Chinle）、蒙納夫（Moenave）與凱彥塔（Kayenta）層
*因大型沙漠活動而形成的納瓦霍及寺蓋（Temple Cap）層
*因乾澡的近岸環境而形成的卡梅爾（Carmel）層
這些巖層緩慢的隆起達過萬英尺（3,000米），因而影響了整個地區，形成了科羅拉多高原。這使古維琴河及其他位於高原上的河流的溪流坡度變得更高。
科羅布峽谷乃一組指峽切進科羅布高原。
那些高流速的水流得益於隆起運動所造成的巖石裂縫，得以移除所有新生代的巖層並在高原上切出峽谷。錫安峽谷乃是由維琴河北支流經由此法所切出來的。在此過程的晚期，熔巖運動與火山渣錐覆蓋了部份地區。
雨季的大量雨水向下侵蝕了主峽谷的大部份，並為維琴河帶來了三百萬噸年沙石流量的大部。維琴河主流對其峽谷的侵蝕作用較其支流對本身的河床的侵蝕作用為快，因此支流皆止於與主流相遇之瀑布，此瀑布乃由懸谷所構成。孿生兄弟（Twin Brothers）雙峰間的山谷正是此峽谷最著名的懸谷。
卡梅爾山交接點
淺海及海岸沙漠
石灰巖、沙巖及石膏
西寺(West Temple)
在納瓦霍沙巖上的寺蓋層
陡峭的懸崖，達1,600至2,200英尺（490至670米）厚
錫安峽谷的高崖：西寺的最高暴露點。棋盤山壁群（Checkerboard Mesa）上的交錯層
沙丘覆蓋達150,000平方英里（390,000平方公里）
棋盤山壁群（Checkerboard Mesa）上的交錯層
石山坡(Rocky slopes)
遍及整個峽谷
粉砂巖及沙巖
由錫安人類歷史博物館望向紅崖低處
Moenave層
在羅克維爾之上
頁巖、疏鬆沈積物及礫巖
灰褐色且帶有白紋的崖
由維琴至羅克維爾的石山坡
頁巖、粉砂巖、沙巖、泥巖及石灰巖
在科羅布峽谷附近的颶風崖(Hurricane Cliffs)
颶風崖/凱巴布層
泰萊溪（Taylor Creek），背景為馬場山。沙漠、河岸、林地及針葉林的生態皆示於此圖。
大盆地、莫哈維沙漠及科羅拉多高原於錫安與科羅布峽谷地區滙合。其與變化不斷的峽谷－平頂山丘地的地勢、相異的土壤種類及均衡的水源分佈，為此地區提供了生態多樣性。在1999年，生物家在此公園裡覓得289種鳥類、75種哺乳類、28種爬蟲類、7種漁和6種兩棲類動物。這些生物在公園里的以下四個生物帶處的一處或多處建設其家園：
美國曼陀羅花在峽谷底生長並僅於晨昏之際開花。
在峽谷底存在著沙漠化環境及遠離恒常水流的巖棚。北美山艾（Sagebrush）、仙人掌、金花矮灌木，以及美國曼陀羅花和火焰草皆甚為常見於此。釣鐘柳屬（Utah Penstemon）與金菊屬植物亦可以在此覓得。此外，黃芪（Milkvetch）則可見於富硒的凹地土壤裡。常見的日間活動動物包括松鼠、藍頭松鴉（Pinyon Jay）、鞭尾蜥、環蜥蜴，而晚間活動動物則有沙漠棉尾兔（Desert Cottontail）及長耳大野兔。郊狼、灰狐與浣熊則為最上層捕食者。
在約3,900至5,500英尺（1,190至1,680米）的中高坡處，氣候較清涼。在此處，有著由沼澤松（pinyon pine）與杜松共存而成的矮林，其內存在著曼薩尼莎灌木叢、巖薔薇、唐棣、胭脂櫟及絲蘭。在6,000英尺（1,830米）以上的平頂山與懸崖亦生長著西黃松及山楊。
長耳鹿於常此地區吃草，並為最常見於此的巨型動物群。
金鵰、紅尾鵟、遊隼與白喉雨燕皆可見於此。加州兀鷹與大角羊則於1990年代中期重新引入。此外，共有19種蝙蝠居住於此。
白蠟槭、佛利蒙三角葉楊（Fremont Cottonwood）、楓樹和柳樹為主要的河岸植物。動物諸如海貍、法蘭絨嘴吸盤魚（Flannel-mouth Suckers）、蚋鷯（gnatcatcher）、維琴刺鰱（Virgin Spinedace）與水黽皆在河岸一帶建設家園。長耳鹿則在整個公園內尋找植物來食用。
遊覽錫安最引人入勝之處是在夏季（4月1日至10月31日期間），經由公園提供的以丙烷作為能量來源的免費區間車由主峽谷上行至吸納娃瓦神廟。宏偉而富色彩的沙巖懸崖巖立在天際。在淡季，遊客則可駕駛私家車通往主峽谷。
駕車經由錫安至布萊斯及大峽谷北緣亦十分受歡迎。這是因為錫安－卡梅爾山隧道十分狹小，致使旅遊巴士需要獲得特別許可並且只可在早上八時與晚上八時間行經隧道。
錫安更為原始的部份則包括科羅布階地及峽谷。錫安峽谷內的哥洛多及科羅布峽谷公路盡頭為僅有的指定野餐地點。
在日落時，由仙女下凡峰頂望向錫安峽谷
在公園內部沒有公路可達之處，則可通由總長超過150英里（240公里）的小徑抵達，這些小徑有專人持續維護。在錫安峽谷內，共有七條受歡迎的，往返時間由半小時（哭泣石，Weeping Rock）至四小時（仙女下凡峰）不等的小徑。而在科羅布峽谷近錫達城的部份，則有兩條受歡迎的小徑，泰萊溪與科羅布拱門，往返時間分別為四小時及九小時。
由吸納娃瓦神廟徒步至隘口是一項頗受歡迎的暑期消遣活動。由頂處徒步至隘口需時約兩天，或一天用上16小時來完成。其他受歡迎的徒步遊程則有西緣小徑及科羅布拱門兩段。
錫安亦為攀石中心，有著很多矮牆，諸如觸金石（Touchstone）、月華拱壁（Moonlight Buttress）、太空火箭（Spaceshot）與浪子壁（Prodigal Son）等，而且皆飽受歡迎。攀石活動無須事前審批，但是若要在巖石上紮營則須於事前申請授權。在春季時部份地區會封禁，以讓猛禽築巢。
錫安是美國人流最多的溯溪中心。受歡迎的路線如派因溪（Pine Creek）及神秘谷（Mystery Canyon）相繼於在1950年代和1960年代開通，並於1982年建成大型排水道。錫安共有50個考驗技術的峽谷，可分類為下攀及繞繩下降兩種。最艱難的峽谷有著很長的隘口及需要索具和特別技巧來逃離的地壺。
公園亦設有錫安小屋，位處通往錫安峽谷的半路上，供遊客留宿。其整年開放，並設有汽車旅館、小屋、餐廳、咖啡館及禮品店，但是房間通常很快便會住滿。此外，公園內亦有三個露營場地：位於錫安峽谷口的南方營地及守夜者營地、在科羅布階地公路中途的熔巖點（Lava Point）的原始營地。守夜者為惟一可以預約的營地，而熔巖點則僅有原始設施，並且通常只於五月至十月間開放。在邊緣地區紥營則需要事前批準。
導遊嚮導的騎馬旅程、自然步行及傍晚活動皆在三月下旬至十一月上旬提供。為六至十二歲兒童而設的少年看守員計劃（Junior Ranger Program）則在美國將士陣亡紀念日至勞工節間於錫安自然中心進行。
在錫安自然中心及較小型的科羅布峽谷訪客中心的看守員會幫助訪客計劃其逗留活動。在中心旁有著一間由錫安自然歷史組織運作的書店，其籍販賣書籍、地圖及紀念品，來資助公園營運。該組織亦運行著錫安人類歷史博
鄰近史普林戴爾的城鎮及錫安公園東邊的宿所皆提供特別服務如住宿、食物及娛樂。
羊羹也可以叫做羊羹果凍是一種和菓子，一般以紅豆為材料，其後亦發展至有栗子、番薯甚至是綠茶口味的不同款式。羊羹除了傳統的甜味之外，也另有一些咸味的羊羹。羊羹在日本非常著名，為一般日本人品茶時常備的甜點之一，亦於日治時期傳入臺灣（，為音譯自日語的外來詞）。
羊羹依據寒天的用量，可以分成「煉羊羹」與「水羊羹」。由於煉羊羹的糖度很高，在真空包裝下妥善保存的話，大多可以在常溫下保存超過一年以上。因為以上特點，羊羹也被當作緊急時的非常食糧。水羊羹是以最大含水量、最低限度凝固力，以低溫維持羊羹成形。由於古代沒有冰箱，缺乏低溫凝固的條件。所以，在古代只有冬天才有水羊羹。
葛饅頭（左）和 水羊羹（右）
羊羹源自中國，其後再傳入日本而成為當地的傳統點心。相傳，初期羊羹的確是一種加入羊肉煮成的羹，再因其膠質而后冷卻成凍，用于佐餐，或者攜帶，作為行旅的乾糧。後來羊羹傳至日本。在鎌倉時代至室町時代佛教的禪宗傳入日本，由於明治維新之前，多數日本佛教僧侶為素食，清規戒律不許食葷，故羊羹亦慢慢演化成為一種以豆類製成的果凍形食品。此後，羊羹成為了茶道的其中一種著名茶點，而日本人亦慢慢將羊羹發展和轉化，變成今天多款不同口味的羊羹。
不過，亦另有傳說指出，羊羹原是中國的一種仿照羊的肝臟形狀制成的食品。傳至日本後，由於「肝」與「羹」兩字讀音相近，被混淆，久而久之就被稱之為羊羹，直至今天。
初期的羊羹製法主要以小豆加上小麥粉混和，再加以蒸煮而成。製作方法如另一種米的粉末加入砂糖、小麥澱粉蒸煮製成的和菓子相若。
天正17年（1589年），和歌山的駿河店店主岡本善右衛門將原有的羊羹作改良，在餡料中加入寒天（一種洋菜，由於含有瓊脂，煮後會凝固成果凍狀）製成煉羊羹，並用竹竿將羊羹的形狀鞏固成方形。此後，羊羹就成了現時長方形的形狀。羊羹主要依據寒天的用量分成「煉羊羹」及「水羊羹」兩種種類。
江戶時代是煉羊羹最盛行的時期，其中以江戶本鄉的藤村羊羹最為著名，而與此同時四周亦開滿了林林總總以製作羊羹為主的知名店鋪。
現時，日本除了傳統的羊羹外，亦開發了不少不同口味的品種。除了成為日本人日常的茶點外，亦成為了一種日本的特式土產。
中國北方的北京和天津等地亦出產羊羹，除了沿用小豆、甘栗等材料外，還有加入水果如山楂、桃子以及蘋果等的水果口味。
羊羹在臺灣日治時期傳入臺灣。二戰結束後，日本戰敗，日本人遭到引揚歸國，全臺各地的羊羹店鋪隨之消失，全臺各地僅剩由臺灣人經營的羊羹店鋪。其中較著名產地例花蓮縣玉里鎮、宜蘭縣蘇澳鎮等。
瓊脂主要來自洋菜，提供了果凍狀的口感與半透明外觀。
調味料一般都是以豆為主，但由於現時已發展至有多種口味，故材料方面亦開始多樣化。
*本煉：傳統的原味羊羹，以三至四小時慢火製成，無紅豆顆粒，口味較甜，適合佐以較苦澀的茶。
*小倉：以紅豆為主要材料製成，其中含有紅豆顆粒。
*黑糖：口味較甜，以黑糖製成。
*山葉：清甜口味，顏色多為紫色。
藝術與文學勳章，法國的榮譽勳章，1957年5月2日由法國文化部設立，表揚在文學界與藝術界中有傑出貢獻、或是致力於傳播這些貢獻的人物。
勳章的絲帶綠色配有四條白間條，分為三個等級:
* 最高等是 Commandeur，「司令勳位」，頸綬；
* 第二等是 Officier，「軍官勳位」，襟綬加結；
* 第三等是 Chevalier，「騎士勳位」，襟綬。
1957年，安德烈·馬爾羅擔任法國文化部長時，設立這個勳章。藝術與文學勳章仿效了法國路易十一時代的聖米迦勒勳章（Ordre de Saint-Michel）。1963年，法國總統夏爾·戴高樂確認了這個勳章的地位，將它視為法國功績勳章的輔助角色。
獲此勳章的華人包括：
1984（隨后在1993年獲法國另一項榮譽：榮譽軍團軍官級勳章）
2004，（他早在1992年獲法國另一項榮譽：榮譽軍團騎士級勳章）
2010（她曾於1998年被授予軍官勳位，2010年被晉升為司令勳位）
2013，（他在2006年5月21日獲法國另一項榮譽：榮譽軍團騎士級勳章）
2004年騎士勳位，2014年軍官勳位
1991, 原名潘國渠
早年獲騎士勳位，年份不詳
1992；他在2002年再獲法國另一榮譽：榮譽軍團騎士勳章
1995；她在2000年再獲榮譽軍團騎士勳章
2004；他在2008年1月21日再獲法國另一榮譽：榮譽軍團騎士勳章
2016（隨后在2017年獲法國另一項榮譽：榮譽軍團司令級勳章）
*  法國文化部藝術與文學勳章官方連結
*  法國文化及傳訊部官方報導
《馬橋詞典》，是中國作家韓少功1996年出版的小說，按照詞典的形式，收錄了其在當知青下放湖南汨羅縣長樂鎮馬橋村的115個詞條，描寫傳統中國農民的生活和精神面貌；部分詞匯是作者虛構或臆想（如暈街）。最早發表于上海文藝出版社的《小說界》雜志1996年第2期，后由作家出版社出版單行本。1999年獲《亞洲周刊》評為“20世紀中文小說100強”之一。2003年8月由美國哥倫比亞大學出版社出版了英譯本“''A Dictionary of Maqiao''”。2010年獲得美國俄克拉荷馬大學美中關系研究所第二屆紐曼華語文學獎。
《馬橋詞典》出版后，張頤武、王幹批評該書抄襲了米洛拉德·帕維奇的《哈扎爾辭典》，引發了所謂的“馬橋事件”、“馬橋之爭”。張頤武表示《馬橋詞典》“無論形式或內容都很像，而且完全照搬《哈紮爾詞典》”，王幹批評《馬橋詞典》“模仿一位外國作家，雖然惟妙惟肖，但終歸不入流品”。“馬橋事件”發生後，韓少功曾公開表示：“這次事件當然不是什么誤傷，是一次有預謀的文化扼殺。”韓少功因此起訴評論者侵犯其名譽權，并獲得勝訴。
英格蘭銀行（-{zh-hans:香港稱英倫銀行;zh-hk:又稱英格蘭銀行;zh-tw:香港稱英倫銀行;}-，）是英國的中央銀行，該銀行于1694年以私營方式成立，自1931年起服從于財政部的政策并于1946年被收歸國有。1997年間英格蘭銀行成為一個獨立的公共機構，由政府全資所有但擁有自己獨立的貨幣政策。
英格蘭銀行壟斷了英格蘭及威爾士地區的紙幣發行權，并且該行的貨幣政策委員會獲得了管理全國貨幣政策的授權。而財政部則保留了在極端情況接管該權限的資格（但必須在接管后28天內獲得國會的認可）。
它負責貨幣供給，印發鈔票，向英國政府和其他銀行提供貨幣，管理黃金和通貨儲幣。
銀行總部自1734年起一直設置在倫敦市的針線街，因此被人戲稱為「針線街的老管家婆」。銀行的首腦為總裁，由政府任命。
英格蘭銀行現任行長是，他于2020年3月16日接替了馬克·卡尼的職位，任期8年。馬克·卡尼是加拿大人，為英格蘭央行史上的第一位外籍行長。
英國在17世紀中是歐洲其中的一個強國。儘管她在該世紀末聯同多國在大同盟戰爭中擊敗當時如日中天的法蘭西帝國，但是發生於1690年的比奇角海戰中，法國海軍壓倒性地打敗了英荷聯合艦隊。這便促進英國為了重新成為世界強權而加強建設當時萎靡不振的英國海軍。當時的英國海軍沒有國家資金援助,難而推動海軍的建設。而當時威廉三世政府的信用度不足,海軍部難以在市面上借入￡1,200,000（年利率8%）的所需經費。
為了使有意投資者資助英國海軍的建設, 那些投資者在政府的同意下在1694年組建了英格蘭銀行公司。政府給予該公司控制政府收支的權利，和準許她成為英國唯一能夠印刷及發行法定貨幣——英鎊的有限公司。最終,英倫銀行在12天內成功集資￡1,200,000，近一半成為英國海軍建設的經費。
其間接的效果，就是推動了各行各業的發展。例如刺激了煉鐵業以製造軍艦必須的鐵釘，以及推動農業的發展以支持海軍人員的增加和補給，從此慢慢改變了英國的經濟體系，更使英國的海軍日益強盛，開啟了18-19世紀英國海軍成為世界海軍強國的時代。
英倫銀行的倡議者為第一代哈利法克斯伯爵查爾斯·孟塔古，他於1694年提出了此項想法，並付諸實行。他提議向當時的政府借出￡1,200,000，而政府則讓這班投資人組成英格蘭銀行公司及理事會（The Governor and Company of the Bank of England），並享有一定的特權。因此，英國政府便授權英國國會頒佈英國君主簽發的皇家特許狀，名為《英格蘭銀行法令1694》。英格蘭銀行正式成立，由 Sir John Houblon 為第一任首長。他的頭像在1994年被印刷在￡50紙幣上，以表揚他帶領新成立的銀行的功績。有關的特許狀也曾在1742年、1764年和1781年作出過修定。
在1992年9月16日的黑色星期三，英格蘭銀行被著名的投機家喬治·索羅斯通過做空100億以上的英鎊和槓桿，使英倫銀行被逼放棄堅守英鎊匯率和退出歐洲外匯機制並且讓英鎊大幅貶值，被人們封為「讓英格蘭銀行破產的男人」。
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形動詞是俄語中一類特殊形式的動詞。它具有動詞和形容詞的雙重特征。
*形動詞的動詞特征：表示事物的行為或狀態，具有時、體等意義，并與原來的動詞一樣，可帶有所要求的補語，狀語或動詞不定式。
*形動詞的形容詞特征：有性、數、格的變化，在句中通常做定語，說明名詞，回答какой所引導的問題。
國民政府軍事委員會委員長侍從室（1933年—1945年），簡稱委員長侍從室，是中國抗日戰爭時期國民政府軍事委員會委員長蔣中正身旁的最重要的幕僚組織，其地位甚可與清代之軍機處相比。
1932年蔣中正駐節南昌指揮江西剿共時，國民政府軍事委員會委員長侍從室就已成立，本只是一批隨蔣奔走的參謀、秘書與譯電人員，以處理各類函件公文為其任務。但後隨著蔣權力日增，1936年1月侍從室改組為三個處與侍衛長室、參事室：侍從室第一處，負責軍事、情報業務；侍從室第二處，處理中國國民黨黨務、政治業務為主；1939年底成立的侍從室第三處，則是處理人事調查、考核業務；侍衛長室即蔣中正之警衛單位；參事室乃研究專門性內政外交問題以供蔣參考，頗類智囊團之組織。
隨著蔣中正中國國民黨總裁、國民政府主席、國民政府軍事委員會委員長三個職務，兼任黨政軍三系統之主官，蔣身邊最為親近的侍從室對於戰時中國軍事、政治、外交、黨務、人事等事項的審定與意見，素為蔣所重視；甚至可決定何種情報上呈給蔣，以及左右蔣對人事的陟升罷黜，其影響性冠絕一時。故國民政府軍事委員會與委員長侍從室的出現，多被視為蔣中正權力具體化的表徵，亦是中國政治軍事化的結果。
抗戰結束後，1946年5月31日國民政府軍事委員會撤銷，1946年6月1日成立中華民國國防部。侍從室則於1945年10月1日正式結束，並為1949年8月1日成立之中國國民黨總裁辦公室之前身。
*侍二處、侍三處併入國民政府文官處；
*侍衛力量改編為國民政府警衛總隊，統歸國民政府參軍處軍務局局長俞濟時指揮管制，繼續遂行侍衛及警衛任務。
***錢大鈞（1936年1月一1938年3月）1938年3月國民政府從南京撤退到武漢時，調國民政府航空委員會主任離職。
***林蔚（1938 年4月一1939 年3月）國民政府撤退到重慶時，在重慶市中四路曾家巖附近的德安里，選定了川軍將領許紹宗的住宅“堯廬”作為侍從室第一、二兩處辦公地址，至國民政府遷回南京以前始終沒有變動過。
***張治中（1939年4月一1940年4月）1938年11月，湖南省主席張治中率省府人員從長沙撤退，到重慶見蔣。蔣介石于1939年4月初派張治中任侍從室第一處主任，林蔚調任桂林行營參謀長（白崇禧任行營主任）。1940年的夏初，國民政府軍委政治部部長陳誠調任第六戰區司令長官，赴湖北恩施指揮；張治中接任政治部部長、離開侍從室。
***賀耀組（1940年4月一1942年9月）原任軍委辦公廳主任，1940年4月接替張治中任侍從室第一處主任。1942年秋，國民黨政府為了防止走私和管制物資經濟，成立了“國家緊急動員會議”，調賀耀組擔任這個機構的秘書長，負責主持。
***林蔚（1942年9月一1944年11月）1940年桂林行營撤銷，成立軍委桂林辦公廳，以李濟深為主任，林蔚調為副主任。賀耀組離職后，林蔚任侍從室第一處主任，仍兼軍委桂林辦公廳副主任職。
***錢大鈞（1944年12月一1945年8月）1944年11月底錢大鈞第二次出任侍從室第一處主任，1945年8月任上海市長。
***商震（1945年9月一1945年11月）1945年9月初任侍從室第一處主任。商震到職不久，侍從室就醞釀改變組織系統，于1945年11月底侍從室的名義撤銷了。以原侍一處的第二組和侍二處的第四組為基礎，分別編并到國民政府參軍處、文官處之內，成立了軍務、政務兩個局。商震改任國民政府參軍長
**副主任，由侍從室第二組組長鄒競（字效公，保定軍校畢業）升任。
**第一組〔簡稱侍一組）主管經理、會計出納、醫療衛生、生活福利（包括對蔣介石個人和蔣住宅的生活安排）和交際、接待來賓等項業務。編制人員有：組長、侍從副官、侍從醫官、副官、料員、繕寫人員（司書）以及在蔣住宅的看護、廚師、工役等。第一組雖屬特一處的建制，但它卻擔負著侍一、侍二兩處全部機關事務管理的責任，同時還要兼顧蔣介石在駐留和外出活動的一切生活上的供應和安排。所需經費是從蔣介石個人名義的一筆特別費項下開支，并向蔣直接負責。
***組長：1936 年1月侍從室改組后，莫我若（湖南人，黃埔軍校一期生）任第一組組長。1938年3月間，漢口公安局長陳希曾為第一組組長到1945年11月底止。陳希曾系浙江人，是陳英士之侄，與陳果夫、陳立夫是兄弟。早年在上海做交易所生意時和蔣介石熟識，曾入黃埔軍校第一期。，任侍一組組長。侍從室名義上撤銷以后，以原來侍一組為基礎改組為總務局，隸屬國民政府參軍處，陳希曾改任總務局局長。
***侍從副官：在蔣介石左右擔任接待賓客，執行“承啟”任務的副官。蔣到各地，他們也跟隨一起行動；蔣駐留時，他們就在蔣的“官邸”輪流值班，聽候傳喚，有黃埔軍校一期生蔣國濤、項傳遠，以及周天健、蔣孝鎮（蔣介石的族孫，日常伺候蔣介石生活起居）等。抗日戰爭后期效法美國的制度，取消了侍從副宮，改為侍從武官，并挑選軍校出身留美畢業的青年軍官擔任。
***醫務室：也列在侍一組的編制之內，有大夫和看護約共3 、4 人，原由侍從醫官陳方之負責主持。國民黨政府西遷重慶以后，陳方之調為參議閑職，后來任兵工署重慶大渡鋼鐵廠的醫務顧問，另由曾在德國留過學的一個吳大夫繼任。
**第二組（簡稱侍二組）主管軍事參謀業務。主管的業務幾乎包括了軍委會所屬的各重要部門和其他行政部門，從作戰指揮、部隊訓練、國防裝備到交通運輸、后勤補給以及人事經理等等，無所不包。凡是參謀總長所不能決定或不敢決定的一些報告或請示的文件，都經過侍二組，由參謀人員研究審核，簽注意見送給蔣介石作最后裁定。還有來自全國各地軍政大員請示報告的文電（其中絕大部分是屬于人事和經理的文件），由于蔣介石的權力最集中，所以必須親自處理。此外，蔣介石自己發布的手令一天比一天加多，往往干涉到主管機關單位的職權，還要他們“限期具報”。侍二組還要審閱一些來自各方面的建議和處理事務性的工作，如代擬通知召見外地各文武官吏、向戰區高級指揮官電話傳達蔣的重要手令（譯成密電碼傳達）等工作。因此，侍二組的參謀業務是非常繁重的，而且參謀人員是日以繼夜服務。侍二組組長和參謀人選都是經過蔣親自批準而后任用，“確信萬無一失者方可任用 ”，特點就是：官階不宜過高，年齡不宜太大，以便于指揮調遣。由于待從室官兵的待遇標準提高．已經比外面優厚了，所以官階也必須降低。因此參、秘等人員的軍銜，一般要比外面降低一級乃至兩級任用。比如在外面原來任上校或中校級的，到侍從室工作就按中校或少校級任用。這樣，一方面表明待從參謀人員的官階不大，不致引起外人的注意，另一方面參謀人員外調離開侍從室的時候，憑蔣的一句話就可以提升兩級任用。蔣介石對侍從參謀人員的任用，首先考慮的是此人是否為黃埔軍校出身，或者是否在統治集團中服務的年限較久，更重要的是，還要看是什么人的保薦。到了抗日戰爭中后期，侍從室第二組的參謀人員，幾乎都是“清一色”出身于陸軍大學。只配備有少數一兩個英、美留學生擔任外事、翻譯工作。
***組長：1936年錢大鈞任侍一處主任，推薦武昌行營參謀處副處長劉祖舜（浙江黃巖人，陸大特一期畢業）任侍二組組長。劉就任不久，即轉任軍分校主任而離職，由錢大鈞自己兼任侍二組組長。當時，侍二組只有從軍委會辦公廳調來的校級參謀秋宗鼎、羅兆宗二人，連同原來的尉級參謀盧集賢共3人。以后陸續從陸軍大學各期畢業生中選調邵存誠、李矗崗、丁炎等，人員逐漸增多。并以邵存誠代理侍二組組長。抗戰開始后，黃埔軍校一期生酆悌、劉進先后到侍從室，派在侍二組工作。不久邵存誠調三戰區，蔣派酆悌任侍，二組組長。上海戰役之后，酆悌到湖南，旋任長沙警備司令。侍從參謀劉進接任侍二組組長。大約在1937年12月初南京岌岌可危之際，外調劉進到河南．任戴民權的第45師副師長。李亮崗代理侍二組組長。1938年3月，鄒競任第二組組長。不久鄒調升侍一處副主任。林蔚推薦親信于達任侍二組組長。于達從1937年8月間在漢口就職后，一直到1944年秋，連續在侍從室工作了6年之久。于達字憑遠，浙江黃巖人，保定軍校三期和陸軍大學九期畢業。曾在國軍第一師胡宗南部任參謀長很久。1944年秋，于達外調新疆督辦公署參謀長，以后轉任胡宗南屬下的集團軍副總司令和一戰區副長官，由聶松溪（山東人，黃埔軍校二期、陸大九期畢業）繼任侍二組組長。1945年2月間，聶松溪調任第57軍軍長，由軍政部交通司司長趙桂森接替侍二組組長，一直到1945年冬待從室撤銷時為止。
**第三組（簡稱侍三組）：主管的任務是保衛蔣的安全。包括計劃、指揮和具體行動布置等業務。它在編制上雖屬侍一處的建制，但是受侍衛長的直接領導和指揮。
*侍從室第二處：1936年1月，侍從室在南京改組，蔣介石任命陳布雷為侍從室第二處主任，一直到1945年10月底侍從室在重慶辦理結束時為止，整整10年。第二次副主任：周佛海、張道藩、陳方。第二處各組組長都是同這一機構共始終的。
**第四組（簡稱侍四組）：為第二處核心，處理國民黨的政治、經濟、外交、黨務等有關業務，以及蔣介石交辦的其他機密案件。組長陳方，字芷呵，江西人，早年畢業于江西高等學堂。1945年侍從室撤銷，即以原侍四組為基礎，成立了政務局，陳方任局長。侍四組組長以下有侍從秘書、科員、繕寫人員等不到十幾個人。經常在組內工作的秘書，只有兩人。在蔣介石官邸工作的侍從秘書汪日章、俞國華也列在侍四組編制之內。他們主要擔負機要文件的保管和收發的任務，跟隨蔣行動。
**第五組（簡稱侍五組）：原來是專為儲備一批行政人員而設。最初由侍二處主任陳布雷自兼組長。組內設侍從秘書若干人，沒有一定的名額，也沒有固定的工作。一律按照上校軍銜的待遇，每月從侍從室領取規定標準的工資，備蔣介石隨時召見咨詢。其中大部分人在抗日戰爭開始前后，就已經陸續分別派出去了。只有蕭贊育、李惟果在這里的時間最久。1939年初，侍五組由汪日章任組長，開始主管一些關于國民黨黨、政高級人員（省委、廳局長、專員一級的）的調查考核和安排使用的業務。以后汪日章調任行政院簡任秘書，由李惟果任組長。1940年，侍從室第三處成立，以陳果夫為主任，蕭贊育為副主任。原來侍五組的人事業務移交給侍三處辦理。這個組的職掌，改為主管外交行政。它同外交部發生了直接的聯系。侍五組的工作人員也不多，只有一兩個秘書。沈昌煥和邵毓麟都曾做過該組秘書。速記人員也是列在侍五組的編制之內。
**第六組（簡稱侍六組）主管諜報業務，1938年蔣介石撤退到武漢以后由于情報來源日趨復雜，而且蔣介石都要親自掌握，所以蔣在其侍從室里成立侍六組，綜核一切特工組織的情報業務。唐縱任組長。在建制上雖屬侍二處，但同時也受侍一處主任的雙重領導。在侍從室內部也是一個保密的單位。侍六組成義之初，從侍二組調去參謀盧集賢一人和繕寫人員數人。后來增設秘書，擔任研究和對外面特工組織的聯系。邵毓麟和王芃生都曾在該組任過秘書，負責關于日本和朝鮮方面的諜報工作。邵毓麟還擔任過當時在重慶的韓國流亡組織的聯絡工作。對日作戰的日軍行動的情報，仍由侍二組處理。中共和八路軍活動的情報，則是侍六組業務的一部份。抗戰后期調張國疆（軍校九期、陸大十七期）任侍六組參謀，專管中共和八路軍工作。
**機要組：抗戰后期成立，由蔣直接掌握，由侍二處主任陳布雷指導，專門處理蔣介石的來往電報，編制和配發各種通用與專用的密碼電本，對國際、國內的無線電密碼通訊進行竊聽、竊取、研究和處理。侍從秘書毛慶祥兼任組長。機要組也是軍委會保密的特工單位之一。
*侍從室第三處：1939年底陳果夫提出了由國民黨培植掌握新干部的計劃，建議成立一個獨立單位，專門辦理人事調查、登記、考核的業務。為此在侍從室系統下成立了第三處。陳果夫為主任，蕭贊育（后羅良鑑、劉詠堯）為副主任。并在重慶南溫泉中央政治學校附近選定了侍從室第三處的辦公地址。原來侍五組主管的部份人事資料和它主管的業務，都移交給侍三處辦理。陳果夫身兼數職，精力放在控制黨務和國民黨中央政治學校的工作上。侍三處的內部業務，由副主任蕭贊育負責。第三處的工作內容：整理原來已有的人事資料，并以此為基礎建立其業務；通過各種組織，主要是“中央訓練團”，聯絡、吸收和甄選各方面忠實服務的人才；建立了一套比較完整的人事登記制度，進一步調查、統計和考核，以加強人事的管理和控制。“中央訓練團受訓結業學員通訊處”，吳鑄人為主任，梁子青為副主任,規定“中訓團”受訓緒業的學員，回到工作崗位以后，要按時和“通訊處”聯系。并規定學員報告的內容。除個人讀書、工作和所在機關單位的活動情況以外，還要匯報周圍旁人的思想情況,待三處根據匯報，進行考該、登記，擇優予以升遷。抗戰后期，各期受訓結業的學員，按地區或機關單位組成通訊小組。定期召開小組會，由侍三處指定的小組長負責匯報學員的動態和思想情況。侍三處于1945年11月間撤銷。關于人事考核和“中訓團”學員通訊小組領導等項業務，并入以后成立的政務局繼續辦理。
*侍衛長俞濟時專任，副侍衛長馮聖法
**參事：周鯁生、陶希聖、陳豹隱、王徵、張忠紱、郭斌佳、甘介侯等任參事。
* 《蔣公侍從見聞錄「侍從人員史」》，國防部史政編譯局印，臺北，1997年5月。
* 楊維真：〈「戰爭與國家塑造」專題研究之回顧〉，中央研究院近代史研究所創所五十週年「中國近代史的再思考」國際學術研討會論文，2005年。
失誤模式效應與關鍵性分析法（failure mode, effects and criticality analysis; FMECA）為風險管理的先驅，也叫故障模式、影響及嚴重性分析，是失誤模式與影響分析（FMEA）的延伸。失效模式與影響分析是一個由下往上的歸納法分析方式，可以分析機能或是零組件。FMECA是在FMEA以外增加了關鍵性分析，將各失效模式的機率對應不同嚴重性的後果來列表，因此會突顯機率較高且有後果較嚴重的失效模式，因此讓失效模式的補救行動可以有最大的效果。
該分析模式創始於1950年代美國空軍。該模式本用來試驗戰鬥機駕駛員彈射裝置失效的機率與其主因，經由以負面風險思維反覆測試後，相當有效的提高美國空軍戰機的性能。
1961年，美國貝爾實驗室沃森（Watson）等人，在民兵導彈發射控制系統也將此管理概念應用於硬體設施。除此，該分析法稍後更成為美國國家航空航天局（NASA）執行阿波羅計畫時，可靠度及安全管理契約中的重要條款。自此，在美對於武器系統可靠性及安全性的重視與要求之下，風險概念或風險管理邁入新境地。在太空及北約軍事計劃中已開始用FMECA取代FMEA，不過其他工業領域仍使用FMEA或是其變體。
FMECA最早在1940年代由美軍發展，在1949年提出MIL–P–1629。在1990年代早期，美國國家航空航天局的承包商開始使用FMECA的變體，也有許多不同的名稱。1966年NASA發行其FMECA程序，用在阿波羅計劃上。之後FMECA也用在其他的NASA計劃中，包括海盜號、航海家計畫、麥哲倫號金星探測器及伽利略號探測器等。
可能是因為MIL–P–1629在1974年被MIL–STD–1629&nbsp;（SHIPS）取代，因此許多人以為FMECA是由NASA所發展的。
在太空計劃發展的同時，FMEA及FMECA的應用也擴展到民航業。1967年發行第一份有關FMECA的民用規範。民航業現在傾向使用FMEA及故障樹分析的技術再配合SAE ，較少使用FMECA，不過有些直昇機製造商將FMECA用在民用的旋翼機上。
福特公司在其平托汽車系列的問題後，在1970年代開始使用FMEA，1980年代時越來越多汽車廠開始使用FMEA。歐洲的國際電工委員會在1985年發佈了IEC&nbsp;812（現在的 IEC&nbsp;60812），提到FMEA及FMECA在各領域的應用。英國標準協會在1991年為了類似的目的發行了BS&nbsp;5760–5。
1980年時，MIL–STD–1629A取代了MIL–STD–1629及1977年的航空 FMECA 標準 MIL–STD–2070。MIL–STD–1629A在1998年取消，沒有其他替代的標準。不過在軍事及太空領域仍廣為使用。
不同的FMECA，其方法論會有細微的不同。根據RAC CRTA–FMECA，FMECA一般會包括以下的步驟：
* 定義基本原則及假設條件，以便進行設計。
* 識別失效模式（元件級或是機能級）
* 找出失效偵測、隔離以及補救措施
* 將分析作成文件，記錄無法修正的設計區域，找出為了減少失效風險需做的特別控制方式
* 針對糾正措施是否實施以及其有效性再進行追蹤
FMECA可以依機能或是零件來進行，依機能的FMECA考慮每個機能方塊（例如電源或是放大器）失效時的影響，而依零件的FMECA考慮每個零件（例如電阻、電晶器、微電路或是閥）失效時的影響。依零件的FMECA所需要的人力較多，但比較可以知道失效出現的機率。相對而言，依機能的FMECA比較容易進行，可以有助於完整的風險評估，也比較可以看出其他減緩風險的可能性，若能配合定量危害分析方法中的失誤樹FTA分析法，兩者具有相輔相成的效果。
關鍵性分析可以是定量的，也可以是定性的，依照可取得的元件失效資料而定。
在這個步驟，需定義要分析的主要系統，並且將其分解為像系統、子系統或是設備、單元或是子組件以及零件等層級。針對系統以及其子系統作機能的描述，包括所有的工作模式以及任務階段。
在開始細部分析之前，需定義基本原則及假設。可能包括以下的項目：
* 標準化的任務簡介，配合特定的固定期間任務階段。
* 失效率以及失效模式資料的來源
* 計劃進行的系統燒機測試，可能有的故障偵測覆蓋率
* 分析要是依機能的或是依零件的
* 考慮的準則（任務中止、安全性、可維護性等）
* 不重覆標示零件或是機能的系統
接下來，系統及子系統都會用方塊圖來表示。或是故障樹大約也是此一階段建立。這些圖是用來追蹤資訊在不同的系統階層中是如何流動、識別關鍵路徑以及界面，找出較低階失效會對系統較高階部份的影響。
針對分析中的每一個零件或是每一個機能，都會有完整的失效模式列表。對於機能型的FMECA，常見的失效有：
* 錯誤輸出（假定目前條件下）
針對零件型的FMECA，失效模式可以參考像RAC
FMD–91或是RAC FMD–97之類的資料庫。這些資料庫不但可以提供失效模式，也可以提供各失效模式機率，例如
+ 零件失效模式及比例（FMD–91）
每個機能或是零件會列在一個大矩陣，每個失效模式是一欄。因為FMECA會包括很多的資料，因此需針對每一個零件或是機能有一個唯一的代號，也需針對每一個失效模式有唯一的代號。
在FMECA矩陣中的每一個失效都需配合基本原則所訂定的準則，加以確認其影響，再填入矩陣中。影響會分為對本身的、對上一層的，以及對整個系統的。系統級的影響可能包括：
不同層級中使用的失效影響分類可以配合工程的判斷方式，由分析者針對系統規劃。