ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1927年表演季時，小洛依萊特使用一個《羅賓漢》戲劇演出之後留下的木材搭配抽象的美國西南部景觀，建造出一座金字塔狀貝拱。這座從聲學角度來看被視為露天劇院史上最佳貝形圓拱，卻不幸被認為過於前衛，而在當季結束後被摧毀。然而，萊特卻得到第二次機會，而這次條約裡明文規定貝形圓拱必須呈現拱狀。
1928年表演季時，萊特建造了另一座木製圓拱，這次它呈現120度同心圓拱的造型，內部配有可動式板以調整聲音效果。它被設計可以在音樂季時能拆卸並收藏起來；可似乎基於政治因素，這座圓拱沒有完工，而沒熬過當年冬季。
1929年表演季時，聯合建築師建造了持續使用到2003年的貝形圓拱，並於金屬框架之外使用強力石棉水泥板。雖然它在聲學設計上不如小洛依萊特貝拱，但最初仍被認為滿足劇場的需要，同時其他地方的露天音樂劇場也模仿其清爽的線條與白色的外觀，以及近乎半圓的拱形設計。當其聲音效果不斷惡化時，各種減輕問題的方法，從1970年代硬卡紙管做成的（同心環狀柱樣式）內拱開始，1980年代初期取而代之並沿用至2003年的大型纖維玻璃圓球（法蘭克·蓋瑞設計），這些方法大幅減輕了聲音效果的問題，但因為從1920年代起急速惡化的背景噪音，聲音仍需大量的電子擴幅器具才能到達全部觀眾的耳中。而貝形圓拱外觀也增添一些視覺上的設計修改，這其中包括加厚曾經只有一個窄環的圓拱外部（以構成一座前舞臺）。
2004年啟用的貝形圓拱融入了1926年貝拱著名的前拱，向外張開而構成前舞臺（proscenium）、加上1928年貝拱的寬廣輪廓以及1929年貝拱的樸素白色（與大部分的線條）。2004年表演季時，由於後牆尚未完工，圓拱背部掛上白色布幕；2005年表演季展開時，貝拱的布幕被移除而露出完工的後牆。
除此之外，新貝拱裝有錄影攝影機線路，兩旁各有座大螢幕，劇場場地最後端的照明塔上頭也配有兩座螢幕；在大多數音樂會時，貝形圓拱裡的三座遠距遙控攝影機以及前方包廂間的一座手動攝影機提供現場觀眾音樂家近身鏡頭，而該鏡頭往往游移於指揮者與任何「正在吹奏」的音樂家之間。
*英格蘭Milton Keynes的國立露天劇場
*  好萊塢露天劇場在Google衛星地圖
巴丹死亡行軍（；）是第二次世界大戰太平洋戰爭期間日軍對巴丹半島投降的76,000至78,000名美國與菲律賓戰俘實施強迫行軍、、屠殺的暴行，後被判為戰爭罪行。
1942年初，日軍第14軍司令官本間雅晴中將希望盡快佔領美軍在菲律賓最後的據點——科雷吉多島，因此下令將所有戰俘從巴丹轉移至後續行動的據點。高達76,000至78,000名美國與菲律賓戰俘在已連續數個月的戰鬥後疲憊不堪、營養不良和滿身傷病的情況下，被日軍強迫徒步趕往100多公里外的聖費爾南多，再從當地以鐵路運送至卡帕斯，最後進到關押。戰俘在熱帶高溫的天氣下行軍，一路上被給予的糧食和水極少，大多數傷員和病患皆未獲得妥善照護，許多戰俘還受到日軍士兵的虐待，而無法行軍的戰俘則遭其以射殺或被刺刀刺死。在「死亡行軍」估計約500至1,000名美軍和高達10,000名菲軍死亡，另有數千人在抵達戰俘營後不久死亡。
「巴丹死亡行軍」是日軍於太平洋戰爭犯下最著名的暴行之一。
巴丹守軍指揮官將軍與日軍進行投降談判
1941年12月，太平洋戰爭爆發後，美國自治領菲律賓成了日本首批進攻的主要目標之一。1941年12月8日下午——珍珠港空襲後9小時，日本飛機轟炸美軍在菲律賓群島的主要空軍基地——克拉克機場。12月22日，日軍於呂宋島西部的林加延灣登陸。兩天後，日軍又於該島東南部的發起第二波登陸。戰前美軍原制定《橘色三號戰爭計畫》，日軍一旦入侵呂宋島，美菲聯軍將集中到多山的巴丹半島實施持久戰，並以此切斷具戰略意義、通往首府馬尼拉的交通線。然而1941年7月，美菲陸軍司令道格拉斯·麥克阿瑟改變了原訂計畫，決定在灘頭阻止日軍登陸。日軍遠較美菲聯軍更佔優勢，麥克阿瑟試圖保衛整座島嶼的戰略註定失敗，戰局急轉直下，日軍迅速深入呂宋島，麥克阿瑟被迫恢復原計畫，將大部分部隊撤到巴丹半島，而他自己的指揮所則轉移到馬尼拉灣入口的要塞島嶼——科雷吉多島。
1942年1月2日，日本人佔領了宣佈為不設防城市的馬尼拉。五天後，日軍開始向巴丹半島推進，而面積不到1,400平方公里的半島擠上大約8萬名的美菲聯軍，同時湧入的還有高達6,000名菲軍文職人員和20,000名戰爭難民。由於麥克阿瑟先前的決定，半島上沒有儲存足夠的糧食，軍民很快便陷入挨餓、營養不良也助長了疫病的傳播，尤其是痢疾和瘧疾。日軍對巴丹發動的首次進攻僅佔領少許土地，付出的代價卻頗為巨大。2月8日，日軍第14軍司令官本間雅晴被迫停止進攻。在等待援軍到來前，本間改以對半島實施包圍。在日軍有著強大海空優勢的條件下，美菲巴丹守軍的命運基本已確定。1942年3月11日。麥克阿瑟根據羅斯福總統撤退到澳大利亞，而喬納森·溫萊特將軍接替其菲律賓盟軍總司令職務，將軍則負責指揮巴丹半島上的守軍。
日軍第14軍司令官本間雅晴中將
至3月底，日軍加強了空襲與炮擊，還朝半島上大量空投本間署名的勸降傳單，敦促守軍在3月22日前投降，也承諾將嚴格按照《戰爭法》對待戰俘，但若美方拒絕，本間將保留採取「一切必要措施」的權利。4月3日，在集結足夠的火炮後、得到加強與休整完畢的日軍對巴丹守軍發起了最後的進攻，美菲聯軍的防線很快被突破。4月8日，金認為繼續戰鬥已無意義，決定投降，他命令屬下銷毀武器與軍事裝備以防落入日軍之手，只有汽車、卡車和公車留下，金希望能用這些車輛運輸傷員到日軍戰俘營。4月9日上午9點，金帶著兩名副官艾里齊·提斯達爾（Achille Tisdell）少校與韋德·卡斯蘭（Wade Cothran）少校前去參加投降談判，由第14軍高級參謀大佐接見。日方要求菲律賓全境美軍投降，但金表示自己僅被授權巴丹守軍的投降事宜。中山見此便對進一步的談判失去興趣，表示日軍僅接受無條件投降。金向日方提問可否與幕僚安排以美軍的車輛運送傷員至戰俘營，但後者不願討論此議題，而當金再問戰俘是否能得到妥善待遇時，中山僅表示日本人「不是野蠻人」。巴丹共有約76,000至78,000名士兵投降，詳細數據不同的資料來源各異，估計約有9,000至15,000名美軍和60,000至70,000名菲律賓士兵，這是美軍歷史上最大規模的一次投降。
時至1942年春季，本間因已超過大本營預定攻下菲律賓的50天期限而深受壓力，他也是進攻東南亞的「南方軍」中唯一沒能在第一階段作戰完成目標的司令官。本間也意識到，菲律賓戰事並不會隨著巴丹守軍的投降而結束，美軍仍重兵據守於科雷吉多島。本間預定將巴丹充作進攻科雷吉多島的跳板，而出於減輕當地日軍的後勤負擔、保密以及不願使戰俘和日軍警備人員受到美軍火炮攻擊等理由，本間在3月命令手下參謀盡快淨空半島上的大量美菲戰俘。
疏散計畫由運輸官河根良賢少將負責，該人將作業分成兩階段，第一階段由高津利光大佐執行，負責將所有戰俘集中到巴丹半島中部的巴朗牙，即使從半島最南的算起也僅需走，按日軍標準，一名全副武裝的步兵每日能行軍，因此一天內應就能完成集結，既不需要運輸工具，戰俘也能食用自己的口糧，便無需準備當天發放食物。河根本人將親自監督從巴朗牙到戰俘營的第二階段，由於巴丹半島上沒有鐵路、機動車輛不足，因此決定讓俘虜分成數組、沿著半島的主要公路「舊國道」（Old National Road）徒步向北行進，抵達邦板牙省的鐵路中心聖費爾南多，再以鐵路運送至遠的卡帕斯。下車後，再徒步走11至到原為美軍基地、現已被日軍改造為戰俘營的。河根估計整個作業時間僅需幾天，戰俘將會吃和日軍一樣的口糧，巴朗牙和聖費爾南多會設置野戰醫院、沿路每隔幾英里就會設有醫療單位、急救站和休息站，由於預計很快便將完成作業，日軍還決定在抵達巴朗牙前不設立補給點。情況允許的話也將以車輛轉移病患與無法自行者。本間隨後批準了河根的整個運輸計畫。
然而日軍的疏散作業因情報誤判而崩潰，巴丹守軍投降之快出乎日軍預料，導致日軍遲至4月20日才匆匆完成計畫的日程表；守軍人數也不是原本預估的25,000至50,000人，僅戰俘總數就幾乎與整支第14軍總兵力相當，這使得日軍能撥給戰俘的食物、藥品、繃帶等物資極為緊繃，而原訂設置的各野戰醫院收容量也僅1000名病員。最後，日軍未考慮到有相當數量的戰俘至今已在長時間的戰鬥後罹患各種疾病、營養不良和疲憊不堪等惡劣的生理狀況。然而本間將心力都放在對科雷吉多島登陸的準備工作上，對疏散作業未多做過問，高津與河根兩人也未協調過行動。
巴丹半島投降後不久所拍攝的美菲戰俘照
時至4月9日下午，大多美菲戰俘已集結至半島南端距「舊國道」不到處，在半島西部作戰的第1軍一直到4月10日與11日才投降。這些士兵首先被聚集在馬里韋萊斯，之後將出發前往巴朗牙。十天後，又一批美菲部隊自叢林深處與山上的防禦陣地投降。日軍將巴朗牙至馬里韋萊斯之間的戰俘編列為數支隊伍、押送至北方。
美菲士兵僅在被俘一小時後便受到各種殘酷的對待，日本士兵以任何藉口、有時甚至是沒來由地毆打、踢踹、掌摑或推撞他們，並洗劫了後者的財物，拿走了金錢和寶貴的個人物品，甚至還有美國人被日軍砍斷手指以奪取其婚戒或西點軍校畢業紀念戒指。日軍也因為自身物資缺乏，掠奪戰俘僅有的口糧、水壺，甚至是防曬的鞋帽。被俘的盟軍醫護人員的藥品、繃帶和醫療設備也被日軍搶奪，此舉影響了許多俘虜往後的命運。
不久也陸續出現數起殺俘事件：一名空軍上尉戰俘因為被日軍發現身上有日圓就遭後者斬首；另一位不肯交出錢財的警官被日軍開槍打死；還有一位上尉僅是摔倒就被槍斃，另外一名試圖上前幫助的中尉也遭日軍以刺刀刺傷；還有一名二等兵因臉部被日軍毆打而叫喊，被後者以槍托打死。
原巴丹守軍指揮官金獲日軍許可得以乘車前往戰俘營，然而另一名乘坐車輛的將軍則兩度被日軍拖下車毆打、最後只能步行走完剩下的路程，其他高級軍官則從頭到尾徒步前往「歐唐納」營地。
4月10日，日軍開始驅趕戰俘前往聖費爾南多，後者被分作100至300人（有時候更多）的縱隊行軍，當天將近一半的俘虜自馬里韋萊斯出發，傷病者也被迫行軍。目擊者回憶當時所見：重傷的菲軍士兵僅能靠拐杖或倚著路旁的樹木勉強前行。只有寥寥數千名的戰俘能在行軍過程中乘坐卡車。以從巴丹半島最南端出發的戰俘來說，行軍路線將先朝東走14公里抵達卡布卡本，隨後改走「舊國道」北上，沿著靠半島東側沿海，一路經過、、、、巴朗牙、、、和等城鎮。到了赫莫薩後，將隨「舊國道」西移至拉亞克的交會處，再朝東北方向行進18公里、穿越一片炙熱的-{沙地}-平原，到達，然後繼續沿著同樣方向便抵達聖費爾南多；總計自馬里韋萊斯至聖費爾南多路程為106公里。
巴丹半島上的「舊國道」超過一半以上是農村的土路，僅用石頭、碎珊瑚和為輕型交通工具使用的細沙鋪成，而這4個月以來的接連戰事中，軍隊的重型車輛早已將其摧殘殆盡、留下滿面窟窿，戰俘走在路上容易被絆倒、軍靴還會被碎石片劃破損壞。第一天的行軍前幾公里走在平地上，但不久道路變成一系列陡峭、地勢高聳、連結至懸崖一側的彎道，其總長度不到1.6公里，但道路曲折難行，戰俘們將這段路程稱作「Z字路」。行軍至第四或第五天時，日軍放棄原先的計畫，變成即時應變、漫無目的似地帶隊，許多押送的日軍感到困惑，俘虜隊伍一下被帶去南方，隨後又轉調至北方，還有人多次將隊伍打散重編。日軍對行軍的安排雜亂無章，部份戰俘每天都能配給糧食和水，其他則要脫離巴朗牙後才有如此待遇。日軍原計畫在巴朗牙建立的野戰醫院到頭來也沒有落成，隊伍只能仰賴同為俘虜的軍醫處理傷員，但他們手上幾乎沒有任何藥物和醫療器材。
四月是菲律賓最熱也最乾燥的月份，美菲戰俘歷經了99天的激烈戰鬥，嚴重營養不良、疲憊不堪，而在日軍驅趕下被迫於超過30度的高溫下行軍。戰俘能得到的水和糧食極少，有些人三天才收到一次，使他們身體狀況更加惡化，人員開始陸續出現中暑和脫水癥狀。然而日軍押送隊收到的命令要求隊伍每天都要走指定路線，只有高級軍官下令或必須讓路給南下的日軍部隊時才能停止行軍。儘管沿路有不少水井，但日軍嚴禁俘虜脫離隊伍去打水，違令者將被處死，也有戰俘只是衣服上有水痕或停下小便即遭殺害。日軍能給予最好的待遇也不過是允許俘虜在路邊水溝或小水潭取水，而這些地方通常充斥人或動物的屍體。
「死亡行軍」期間隊伍中途休息
日軍押送隊對待俘虜極為粗暴，甚至連年長的軍官也不能倖免。俘虜經常沿路被痛毆、踢踹、羞辱，也有戰俘的家人照片被日軍搶走，然後在前者眼前嘲諷、丟到地上用鞋釘踩爛。即使不是押送隊、而是駐紮於「舊國道」沿線或南下的日軍部隊對俘虜同樣殘忍，他們投擲石頭、碎石片或對俘虜們潑泥巴，還用棍棒、竹籤、槍托，甚至是繳獲的高爾夫球桿毆打。亦有證人指出，那些身材較為魁梧或衣著整齊的俘虜往往被日軍盯上。日軍還專門搜尋「菲律賓偵查軍」的士兵，這是美菲聯軍的一支精銳部隊，在呂宋島的戰鬥中曾給日軍造成重大損失。日軍為尋仇頻繁檢查俘虜的食指有沒有因為經常扣動扳機而生的繭，一經發現便加以痛毆，而這些受害者手上的繭通常只是因為從事體力活而產生。日軍也有些軍官和士兵能以適當的態度對待俘虜，但他們的行為完全被同僚的暴行所掩蓋。
行軍過沒多久，俘虜因飢餓、口渴和炎熱等因素而體力衰竭、還有人因患病而倒下，陸續有人脫隊，而從第三天起此一現象逐漸蔓延開來。日軍在隊伍後方配有戒護隊，一旦有人無法繼續前進即用槍或刺刀處死。死者和受害者被埋進萬人坑中，押送隊還會強逼戰俘活埋仍有生命跡象的戰友，甚至要他們用鐵鍬將其打死，日軍還刻意用戰車或卡車輾過倒下或死亡的俘虜。有時隊伍也不得不停下給南下的日軍讓路，這時通常要在頂著烈日、沒有水或防曬設施的露天環境待上好幾個小時，俘虜們只得自嘲此為「日光浴」。另一方面，俘虜在巴朗牙與奧拉尼停留期間被日軍趕進倉庫、穀倉、工廠、學校操場或用鐵絲網圍起的小片空間，環境擁擠不堪、又悶又熱，有時俘虜還會被擠到連坐下或躺著的空間都沒有。更糟糕的是有不少俘虜患有痢疾，關押場所卻缺乏足夠的衛生設施，現場還經常有前幾支隊伍留下的俘虜屍體，且因為高溫環境而迅速腐爛。行軍的慘況使俘虜的紀律迅速瓦解，原有的向心力逐漸消逝，軍官也選擇隱蔽自己的身份，集體摘除衣服上的識別章，以免被日軍毆打。
行軍一事很快便傳遍了巴丹，許多菲律賓平民沿著「舊國道」排成長列、尋找他們的親屬，並試著送食物與水給俘虜。有時菲律賓的孩童還會混入隊伍，把飯糰、水果或餅乾塞進俘虜手中。日軍押送隊的反應相當激進，平民被他們以棍棒毆打或被槍托驅趕，甚至有因此遭到殺害的情況，如日軍因為「向俘虜提供食物」而在巴朗牙砍死三名菲律賓人、於利梅將一對農民夫妻活活燒死。
潘廷岸河大屠殺受害者的埋葬地示意圖
4月11日，菲律賓第91步兵師殘部於半島西部的巴加克地區投降，日軍命令約1,500名戰俘沿著8號森林公路前往巴朗牙。第二天早上，這些戰俘於潘廷岸河被日軍歩兵第65旅團攔截，後者是巴丹戰役中遭受最重損失的日軍部隊之一。日軍強迫戰俘勞動，重建被破壞的橋樑，之後將他們趕到薩馬特山距河岸約2.5公里、8號公路與另一條森林公路交界的一座樹林下。時至中午，一位日軍將領出現，將屬下軍官召集談話，隨後戰俘被日軍分為兩組，其中一支約1,100人的隊伍被帶往巴朗牙，軍官與士官雙手被反綁在背後、排成一列縱隊，最終他們來到一座峽谷邊，現場的一名擔當翻譯的日本平民向俘虜轉述日軍的「決定」：
日軍隨後進行約兩小時的屠殺行動，受害者被排成一列，隊伍首尾兩側，一端是軍官與士官使用軍刀斬首，另一端則由士兵用刺刀刺殺，總計約有300至400戰俘被日軍殺害，而整場屠殺中僅佩德羅·L·菲利克斯（Pedro L. Felix）與其他三名戰俘倖存。菲利克斯之後活到了戰後，並在戰後審判本間的軍事法庭上以證人身份出席。
當時在廷岸河下令屠殺的將軍為歩兵第65旅團團長少將，但其命令的主要煽動者為辻政信中佐，此人同樣也在新加坡殺害華人的「肅清大屠殺」中負有主要責任。此人於4月時抵達第14軍司令部，主張這是一場「種族戰爭」，所有在菲律賓捕獲的戰俘都應被處死，美國人是「白種殖民主義者」、菲律賓人則是「亞洲民族的背叛者」，並還指此為總參謀長杉山元將軍的指令，而本間不同意殺害戰俘，許多前線軍官也抵制辻的主張。儘管如此，在本間不知情的情況下，辻還說服了好幾位參謀部的軍官，也設法讓約400名戰俘死於廷岸河。根據歷史學家吉姆·納爾遜（Jim Nelson）的推測，「潘廷岸河大屠殺」的主要行兇者為第65步兵旅團第122步兵團的官兵，而讓-路易斯·馬戈林（Jean-Luis Margolin）則認為是來自臺灣的「高砂義勇隊」。
4月13日，第一批戰俘到達聖費爾南多，之後兩星期陸續有其他隊伍跟進。在當地，戰俘第一次得以享用熱食，也獲準照顧少數患病和疲憊不堪的戰俘，許多俘虜認為最慘的時期已經過去。然而實際上當地的日軍後勤單位同樣沒有為接受大批戰俘做好準備，因此再度發生了巴朗牙和奧拉尼的慘況，大量俘虜被趕進鬥雞用的賽場、街道上以鐵絲網圍起的空地、家禽屠宰場、舞廳等建築，俘虜也食物配給一片混亂，部份隊伍每天都能吃到幾頓餐，有的則沒有任何食物。還有日軍不分發水和糧食，而直接放到收容戰俘的建築物門口前，結果僅最強壯和最靠近門口的戰俘能將其佔為己有。到了晚上，日軍還組織起「娛樂活動」，如使用刺刀攻擊傷病的俘虜，而後者若試圖自衛則將當場被殺害。
鐵路運輸方面，日軍的措施同樣混亂，戰俘隊伍有的抵達聖費爾南多當天即運送至卡帕斯，有的則要等待班車兩天以上。日軍的運送戰俘的火車是木製、車身低矮、窄軌規格的小型火車車廂，高大的美軍戰俘幾乎無法站著上車，每輛車廂約裝載50人，而稍大的車廂則容納了多達100名，而正常容量則為40人或8匹馬。在高溫環境下，車廂室內溫度隨即上升，甚至到碰了牆壁可能被燙傷的程度，許多戰俘還患有痢疾，車廂地板因此很快便被污染。整趟運輸過程中，俘虜先要在車站等上一個小時以上，接著又在車上忍受三到五小時的惡劣環境才抵達40公里外的卡帕斯。
由於車上極度擁擠，大部分的俘虜都被迫旅程都站著，若有俘虜死去也被擠成直立的姿勢。由於車內極度悶燥、俘虜們搶著靠近車廂的窗口呼吸新鮮空氣，而有些日軍會在停車時同意打開車門讓空氣流通，也允許戰俘向菲律賓民眾購買水和食物。有時菲律賓籍的火車司機也會刻意放慢車速，好讓聚集在鐵路沿線的民眾給車廂內的戰俘投送水或食物，原先鄙視菲律賓人的美國人也開始感激他們的勇氣和人道精神。然而有時日軍會在整趟運輸過程中緊閉車門，或使用警棍毆打靠近車窗口的俘虜。整趟旅程中有數百名俘虜因為疲勞和缺氧而暈倒，還有許多人就此死去，而即使到達目的地，俘虜還要走上數英里才能抵達最終收容地「歐唐納」營，不過這段路的地形較之前好走得多，且日軍也比先前更願意讓菲律賓民眾為俘虜提供水和食物。
日軍原計畫整場巴丹半島運送俘虜行動最多就幾天，但實際上花了近三週時間，最後一批戰俘直至5月底才抵達「歐唐納」營。
「死亡行軍」罹難者屍體
「巴丹死亡行軍」是日軍於太平洋戰爭犯下最著名的暴行之一，尤其在美國大眾留下了深刻的記憶，至今仍為極為敏感的話題。
「巴丹死亡行軍」的參與者和受害者人數難以估計。大約有8萬名（12,000名美軍和68,000名菲軍）士兵於1942年1月在巴丹半島被切斷通訊，而在將近4個月的圍城戰、尤其是戰鬥最後階段裡究竟有多少人死亡則難以確認。一般認為截至4月初日軍發動最後的進攻時，巴丹方仍有78,000名守軍，有些資料則將此數據列為俘虜的總人數。麥可·諾曼（Michael Norman）與伊麗莎白·諾曼（Elizabeth Normans）指出在投降前不久有約2000人，包括300名美國人和一批醫護人員撤退到科雷吉多島，因此至4月9日投降時應僅剩76,000人。日方的資料記錄共63,000名戰俘到達「歐唐納」營，美方的資料來源則為54,000至56,000名，包括9,270名美軍和45,000至47,000名菲軍。然而投降至戰俘收監減少的人數並不意指所有人都死在路上，有相當數量的菲軍士兵（可能多達數千人）設法脫下了制服、混進平民中。此外還有幾百名菲軍和幾十名美軍士兵躲到山裡，而後變成。
關於遇害人員的統計，麥可·諾曼與伊麗莎白·諾曼認為有500名美軍和2,500名菲軍死亡；讓-路易斯·馬戈林估計受害者至少有600名美軍和5,000名菲軍；加萬·道斯估計約500至1,000名美軍與高達10,000名菲軍；湯姆·蘭斯福德估計有650名美軍和5,000至10,000名菲軍；愛德華·拉塞爾估計有8,000名美軍和菲軍，而關於行軍期間遭到殺害的平民則人數不詳。
造成「死亡行軍」大量人員損失的原因很多，包括：日軍誤判了巴丹守軍的投降時間、人數和其惡劣的生理狀況、日軍缺乏藥品和糧食、後勤單位無法負擔如此大量俘虜、巴丹半島道路狀況惡劣等。然而上述皆無法解釋日軍虐待、屠殺俘虜的原因，特別是阻止後者在路邊取水或接受菲律賓民眾的幫助等方面。日本皇軍是一支紀律嚴明的部隊，因此很難將這些行為視為個別士兵的「恣意妄為」，事實上在日本軍隊裡，對敵國俘虜實施殘酷行為是司空見慣且普遍能被接受的行為。在第一批戰俘被關入戰俘營後，日軍透過馬尼拉的《論壇報》對外發表有關「死亡行軍」的報導，並宣稱日軍已給予戰俘「人道待遇」以及將俘虜死去的原因推諉給美軍長時間抵抗：
本間在戰爭期間曾抵制辻屠殺俘虜的主張，而在戰後前者也堅定表示沒有收到任何在運送俘虜時的犯罪行為報告，也未親眼看見「不正常的情況」發生。然而這種說法的可信度存疑，因為巴丹守軍投降時，本間的司令部就在巴朗牙，加上後來轉移過去的拉毛，這兩處駐地皆位於「死亡行軍」的路線上，且本間擔任駐菲日軍總司令期間沒有任何官兵因虐待俘虜而受到懲罰。道斯還另外指出，日軍早在被巴丹守軍包圍時投下的勸降書時就曾宣傳過缺乏糧食的慘況，因此本間理應能預料戰俘的生理狀態應極度惡劣。本間的支持者則主張該人曾於多個場合表達過對俘虜的關心，如本間的一名前部屬作證將軍曾命令他們「以友好的精神對待、而不要虐待俘虜們」，因此頂多只能指責其未能有效控制部屬，而日軍對俘虜犯下的罪行應由狂熱的下級軍官、尤其是辻負責。
俘虜在身心俱疲的狀態下走入「歐唐納」營，許多人沒有鞋子和毯子、制服早已爛成破布。「歐唐納」營原規劃容納20,000名士兵，而如今接收了至少54,000名俘虜，他們普遍挨餓、營內只有一口自流井能取水、許多俘虜陸續患上瘧疾、痢疾、登革熱、白喉、白血病、壞血病、肺炎、弱視和夜盲癥等疾病，而營內的醫生與護理人員因缺乏醫療物資和設備，救助病患的能力極為有限。時至5月中旬，每天都有超過30名美軍俘虜死去，5月19日單日還死去43人。六週後，每六名「死亡行軍」的美軍倖存者便有一人死去。菲軍戰俘狀況更為惡劣，每天有100至300人死去，據估計「歐唐納」營運作期間約有1500名美軍和多達26,000名菲軍俘虜死於戰俘營。
1942年5月，運送戰俘的「死亡行軍」尚未全部結束，日軍即開始將數百名戰俘帶離戰俘營，後者被派到呂宋島上各地修建道路、機場和橋樑，大約有3000名美軍俘虜以這種方式短時間內離開了戰俘營。時至6月，「歐唐納」營內已無美軍俘虜，他們大多被轉移到卡巴那圖的戰俘營，半年後約有2,500人死於該地。菲律賓俘虜則一直關押在「歐唐納」營，一直到1942年10月才被釋放。總計在菲律賓被日軍俘虜的22,000名美軍士兵中僅15,000人倖存，死亡率超過30%，而相比之下，被盟軍俘獲的納粹德國和其他軸心國戰俘的死亡率則僅有3%。
描繪「巴丹死亡行軍」的美國戰時宣傳海報，標題寫道：「盡好你的職責，直到每個日本畜牲殺人犯都死光為止」
1943年4月，有三名美國軍官從棉蘭老島達沃的一所戰俘營逃脫，其中一人是「死亡行軍」的倖存者空軍上尉。他們設法逃到澳洲，隨後返回美國。在麥克阿瑟雪梨的司令部和陸軍部的聽政會上就俘虜生活提供大量證詞，揭露日軍的暴行。然而華盛頓方面擔憂若對外公佈「死亡行軍」將使日軍實施更嚴酷的俘虜措施報復，因此隱瞞有關訊息好幾個月。然而戴斯決心向外揭露同僚的遭遇，授權《芝加哥論壇報》在軍方審查機制解除出版禁令後隨即對外公佈其證言。最後，美國政府在報社的壓力下，以及得知紅十字會已向日本戰俘營運送第一批藥物和食品後，決定解除禁令，對外公佈「巴丹死亡行軍」一事，同時還制定了發行戰爭債券的計畫。
1944年1月27日，美國陸軍部根據逃出的俘虜證詞發布了一份長篇新聞稿，三天後《芝加哥論壇報》和近百家新聞媒體刊登了戴斯的遭遇。「巴丹死亡行軍」的消息震驚了美國公眾，並進一步激化自日軍偷襲珍珠港後便已極強的反日情緒。在消息對外公佈不久後，美國國務院透過外交渠道向日本提出正式抗議，指責其違反《日內瓦公約》 。1944年2月1日，羅斯福總統於記者會上宣佈必將找出對戰俘犯下罪行的人，並使其受罰。
1945年9月，日本投降後不久，本間雅晴被指控犯下包括「巴丹死亡行軍」在內的戰爭罪行，美軍將其逮捕送至審判。審判流程頗受非議，麥克阿瑟也從中介入，命令審理流程迅速、取證也被認為不夠嚴謹。1946年2月11日，軍事法庭判處本間死刑，本間妻子請求麥克阿瑟「籲請寬大」，後者拒絕，但同意將具侮辱性質的絞刑改為槍決。1946年3月11日，本間於馬尼拉行刑。辻政信則躲過盟軍的追捕。在盟軍停止搜捕日本戰犯後才公開現身，先是成為一名作家，後於1959年從政，成為自由民主黨的創始人和領導人之一。1961年，辻前往老撾，就此失蹤。1948年，根據本間審理期間提供的證據，將河根與同為本間前部屬的平野庫太郎逮捕，處以絞刑。
戰後，當年在菲律賓作戰的退伍軍人組成「巴丹與科雷吉多美軍保衛者」（American Defenders of Bataan and Corregidor）組織，要求日本官方賠償，同時也要求美國政府為歷經「巴丹死亡行軍」的退伍老兵提供更多補償，但直到1980年代，美國政府才正式予以承認，授予老兵們銅星勳章以及得以領取100%殘疾人資格養老金。2009年5月30日，日本駐美大使藤崎一郎在圣安東尼奧與「巴丹與科雷吉多美軍保衛者」的美國退伍軍人會面時代表日本政府，為盟軍俘虜於菲律賓和其他地方所受到的痛苦和損失致歉。2010年9月，美國六名原戰俘（包括「巴丹死亡行軍」倖存者）應日本政府之邀訪問日本，日本外相岡田克也接見老兵們，為後者受到日軍的非人道對待道歉。
現今美國與菲律賓為「巴丹死亡行軍」受害者設有大量紀念碑與紀念館。
美國新墨西哥州因許多巴丹戰役老兵曾服役於該州的國民兵，尤其重視「死亡行軍」受害者的紀念活動。1970年代，新墨西哥州政府於圣達菲建造「巴丹紀念博物館」（Bataan Memorial Museum，今新墨西哥州軍事博物館），而1989年起每年舉辦一次長跑活動「」，以紀念受害者當年的苦難，路線將穿過該州的沙漠，最長的一段超過42公里。2002年4月13日，新墨西哥州拉斯克魯塞斯的設立了由凱利·S·赫斯提爾（Kelley S. Hestir）製作的「巴丹英雄」雕像。2012年3月，巴丹紀念館增添了三面立牌，刻有來自新墨西哥州、之後參加巴丹戰役的第200與第515海岸炮兵團1800名士兵名字。2012年後，新墨西哥州每年都會在4月9日（巴丹守軍向日軍投降的日期）舉行有關紀念活動。
菲律賓方面也將巴丹戰役的守軍和「死亡行軍」的死難者供奉於菲律賓國家聖地「」，自1967年後對外開放。1991年，菲律賓政府於原「歐唐納」戰俘營舊址上建立「」紀念在被日軍俘虜後受苦和死亡的美菲士兵。4月9日如今也為菲律賓的國定假日，正式名稱為「勇士日」，又稱「巴丹日」。
File:Bataan Death March Memorial Las Cruces NM.jpg|美國新墨西哥州拉斯克魯塞斯的「巴丹英雄」雕像
File:0011jfSanto Domingo March Marker Capas Tarlacfvf 16.JPG|現於菲律賓卡帕斯設置、象徵「死亡行軍」終點的方尖碑
File:CapasNationalShrinejf4239 14.JPG|的紀念牆，刻有「死亡行軍」罹難者的姓名
河南省實驗中學是一所完全中學，是河南省教育廳直屬單位，全省首批示范性高中。學校創建于1957年，原名鄭州師專附中，后為鄭州師院附中、鄭州大學附中、鄭州四十中，1979年定名為河南省實驗中學。學校占地150畝，建筑面積10萬平方米，綠化面積達5萬多平方米。2008年有在校生1萬余名，教職工隊伍逾千人。位列2015中國高中百強榜第90位，以及2016年中國內地高中美國留學排行榜第47位。
由河南省教育廳與加拿大新斯科舍省教育部共同合作，學生注冊中、加兩國高中學籍，學習兩國高中課程。加方課程由加拿大新斯科舍省教育部選派注冊教師授課，中方課程由河南省實驗中學高中教師授課，學生畢業獲兩國文憑。學生憑加方成績，可直接申請加拿大或其他英語國家的大學。
學生學習兩門外語，日語為第一外語，英語為第二外語。在學習中國高中課程同時學習日本留學考試相關課程。畢業生憑日語成績赴日本的語言學校繼續學習日語后考入日本的大學，也可畢業后直接考日本的大學。
* 施一公，1985年高中畢業
國際競賽獲獎記錄
* 1986年 方為民 國際數學奧林匹克競賽金牌
* 2004年 岳衎   國際化學奧林匹克競賽金牌
* 2007年 楊紀元 國際生物學奧林匹克競賽銀牌
* 2011年 姚博文 國際數學奧林匹克競賽金牌
* 2015年 李浩川 亞洲物理奧林匹克競賽金牌
全國競賽獲獎記錄
*2009 郭家寶 全國信息學奧林匹克競賽金牌
*2011 田博 全國信息學奧林匹克競賽金牌
*2014 宋姜沛坤，李浩川 全國物理奧林匹克競賽金牌
*2014 李澤超 全國數學奧林匹克競賽金牌
*2015 王夢迪 全國信息學奧林匹克競賽金牌
*2015 熊澤都 全國數學奧林匹克競賽金牌
*2018 胡景源 全國數學奧林匹克競賽金牌
* 總校前門：河南省鄭州市金水區文化路60號
* 總校后門：河南省鄭州市金水區農科路與文博西路交叉口
* 分校大門：河南省鄭州市金水區農業路10號（農業路與文化路交叉口向東500米）
* 現分校大門：河南省鄭州市金水區農業路與文博西路交叉口向南100米
南北線是一條連結東京都品川區目黑站和北區赤羽巖淵站、由東京地鐵營運的鐵道路線。內的名稱為「7號線南北線」。
路線名的由來為貫通東京南北。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為翠綠色，路線記號為N。
*** 目黑－赤羽巖淵 21.3公里
*** 目黑－白金高輪 2.3公里
* 閉塞方式：速度制御式（東京地鐵新CS-ATC）
** （LCX）使用空間波方式供電，是東京地鐵唯一使用SR方式供電的路線。
* 表定速度：32.6公里/小時
* 平均速度：40.6公里/小時
南北線的路線原型「7號線」原本於1960年代即已有初步規劃，不過由於動工興建的時程大幅延宕，因此直到1991年才有首段路線通車。
由於南北線最初設計並未與其他地下鐵路線交會，屬於完全獨立的營運區間，因此許多新技術皆於南北線上「實驗」：包括採用自動列車運轉裝置（ATO），成為東京首條「一人運行」（沒有車掌，僅設駕駛一人）的地下鐵路線；全線所有車站皆裝設月臺幕門（川崎重工製造）；以及成為現今「PassNet卡」（關東地方22間鐵道業者共通使用的儲值卡）基礎的「NS Metro Card」（1996年併入「SF Metro Card」體系）。
由於目黑站～白金高輪站段的路線與車站設施，皆與都營三田線共用，因此東京地鐵與東京都交通局之間，就該段路線的車費計算方式達成以下協議：
:* 目黑站～白金高輪站～麻布十番站～（東京地鐵南北線）：依照東京地鐵的計算方式
:* 目黑站～白金高輪站～三田站～（都營三田線）：依照都營地鐵的計算方式
:* 目黑站～白金高輪站間：乘客可自行選擇有利的車費計算方式；目前依照東京地鐵的計算方式較為劃算
* 1962年（昭和37年）10月16日：第7號線，目黑－赤羽町間，約22.5公里申請地方鐵道敷設免許。
* 1972年（昭和47年）10月24日：1962年（昭和37年）申請路段部分更改途經地進行追加免許申請。
* 1983年（昭和58年）3月31日：既申請路段目黑－巖淵町間更改為21.0公里追加免許申請。
* 1984年（昭和59年）4月20日：第7號線，目黑－巖淵町間交付地方鐵道免許。
** 1月21日：駒込－巖淵町間認可建設工程。
** 2月1日：駒込－巖淵町間開始建設工程。
* 1988年（昭和63年）8月5日：溜池－駒込間認可建設工程。
* 1989年（平成元年）4月5日：溜池－駒込間開始建設工程。
** 4月5日：目黑－溜池間認可建設工程。
** 6月27日：第7號線的路線名稱發表為「南北線」。
** 7月1日：第7號線決定路線名稱為「南北線」。
** 11月22日：目黑－溜池間開始建設工程。
** 11月29日：駒込－赤羽巖淵間（6.3公里）開業，但是脫網。以9000系4輛編組運行。
* 1993年（平成5年）8月27日：颱風維農帶來集中豪雨，導致建設中的市谷站構內淹水。
* 1995年（平成7年）3月20日：受東京地鐵沙林毒氣事件影響，上午的運行暫停，下午重開。
** 2月3日：開始以6節編組運行。
** 3月26日：四谷－駒込間（7.1公里）開業，自此不再脫網。
* 1997年（平成9年）9月30日：溜池山王－四谷間（2.2公里）開業。
* 2000年（平成12年）9月26日：目黑－溜池山王間（5.7公里）開業（全線開通）。開始與東急電鐵（東急）目黑線進行互相直通運行。
** 3月28日：開始與埼玉高速鐵道線互相直通運行。
* 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通營團民營化，由東京地鐵繼承。
* 2008年（平成20年）6月22日：伴隨東急目黑線由武藏小杉延長至日吉，互相直通運行路段也延長至日吉。
* 2015年（平成27年）3月10日－3月13日：所有車站統一使用發車提示音，白金臺－赤羽巖淵間各站的提示音各異（包括白金臺站、白金高輪站的都營三田線列車與赤羽巖淵站的埼玉高速鐵道線列車）。
此線可通過目黑站互相直通運行至東急目黑線的日吉站，與通過赤羽巖淵站直通至埼玉高速鐵道線（埼玉球場線）的浦和美園站。另外，前述的白金高輪站－目黑站間是與都營三田線的共用路段，因此也有三田線的列車行走。因此白金高輪站到發的列車可在該站轉乘都營三田線的東急目黑線直通列車，反之亦然。
2006年9月25日起東急目黑線直通列車的一部分在東急線內開始作為急行列車運行，此後在南北線（與互相直通運行的埼玉高速鐵道線）內所有列車各站停車と。南北線內的類別顯示往目黑方向只限急行列車，當初卻只顯示為各站停車，2018年頃起一部分列車也會顯示「各停」「各站停車」與類別。截至2019年9月所有列車都以「各停」「各站停車」顯示。
2009年6月6日起伴隨埼玉高速鐵道線的日間時刻表頻率化，日間以鳩谷站、浦和美園站到發的列車交替運行。隨此而來的是日間也開行了在鳩谷站到發的急行列車。
2017年3月25日起以夜間列車為中心數班列車不再直通埼玉高速鐵道線，而在赤羽巖淵站折返往目黑方向，之後2018年3月30日起日間時段的一部分列車也在赤羽巖淵站折返，2019年3月16日起日間有半數列車都在赤羽巖淵折返目黑方向。
因應四谷站延伸開業，1996年2月3日（假日時刻表運行日）起開始由4節編組改為6節編組運行。
當時的駒込站－赤羽巖淵站間的時刻表是假日時刻表，班次較少，全日只用4班車。之後2月3日起營業線用的車輛改為使用為新規開業用而新製的6節編組第09－13編組與4改6編組化的預備車輛，4節編組車輛由6節編組取代後，依次恢復營業運行。
當初預定延伸開業至目黑站時計劃為8節編組。然而當初預計使用人數達53萬人，但全線開業時使用人數只有不到一半的26萬人，難以進行8節化，經檢查需求動向和運行計劃後決定只使用6節編組。不過截至2019年3月南北線的8節編組車預定於2022年度開始運行。
主要以休假日為中心開行的臨時列車「港未來號」在橫濱高速鐵道港未來線元町·中華街站與埼玉高速鐵道線浦和美園站之間運行。此車使用，不使用東京地下鐵的9000系（直至2007年春的運行由負責）。
直至2006年8月運行的停靠站，在此線、埼玉高速鐵道線、東急目黑線內各站停車，在東橫線與港未來線以急行運行，東急目黑線開始急行運行後的同年12月運行起在此線與埼玉高速鐵道線內各站停車，東急目黑線、東橫線與港未來線內以急行運行。
白金高輪站可與都營三田線高島平站開出的「港未來號」轉乘，往白金高輪的臨時列車作為「港未來接力號」運行。採用東京地下鐵的9000系列車。
至2006年為止的舉辦日也有直通至有樂町線新木場站的臨時列車「彩虹號」運行，採用設有防墜裝置的9000系列車。
埼玉2002體育場舉辦的日本職業足球聯賽比賽與FIFA（國際足球聯合會）主辦的國際足球比賽比賽時，通常鳩谷站到發的列車會改為浦和美園站到發，並增發浦和美園站開出在市谷站與麻布十番站折返的臨時列車，此可在埼玉高速鐵道的官方網站顯示臨時列車的運行日與時間。
** 車輛帶有獨特的車載音樂（發車標示音）與2段顯示式LED的。另外5次車與翻新車的車內資訊顯示屏改為液晶顯示屏（LCD）。
File:Tokyo-Metro-Series9000-Lot-2.jpg|9000系（1 - 4次車）
File:Tokyo Metro 9122 Tamagawa 20170710.jpg|9000系（5次車）
:* 3020系
File:Tokyu-Series3020-3821.jpg|3020系
File:Tokyu-Series5080-Meguro-Line.jpg|5080系
File:東急電鉄3000系.jpg|3000系
File:Saitama-Series2000 2107.jpg|2000系
:* 6300型
File:Toei-Type6300-6307.jpg|6300型
根據來分辨哪一列車由哪一間公司運行，東京地下鐵車輛的車次編號末尾字母為「S」（30S－78S的偶數編號），埼玉高速鐵道的車輛為「M」（80M以後的偶數編號），東急電鐵車輛為「K」（01K－29K）（「T」為東京都交通局車輛，31T以後的奇數）。
列車編號由6位數字組成，在東急目黑線內以前3位顯示使用編號，300番臺為東京地下鐵車輛，500番臺為埼玉高速鐵道車輛，200番臺為東急車輛（400番臺為東京都交通局車輛），例外的是「30S」在東急線內為「330」。一般使用者可根據『MY LINE 東京時刻表』（交通新聞社）的車次編號欄確認車次。
東急車輛的用法與三田線的用法、南北線、埼玉高速鐵道線的用法不同，奇數編號用於三田線，偶數編號用於南北線、埼玉高速鐵道線。由於各公司之間的行走距離調整，埼玉高速鐵道車輛與東急電鐵車輛並沒有直通至東急目黑線的列車（白金高輪折返等）。
2015年3月改正時刻表後，東京地下鐵車輛有1班需在東急的夜間留置，成為「外泊運用」。
* 車站編號往A線方向（目黑往赤羽巖淵的方向）增加。
*  南北線/N | 路線、車站資訊 | 東京地下鐵
趙婕妤，名不詳，西漢武垣縣人。漢武帝寵妃，漢昭帝生母。
趙氏在漢武帝時代被認為是難得一見的姿色美艷之女性。據稱，她因總是握拳，被稱為“拳夫人”；漢武帝經過河間地區時，有望氣者表示當地有不尋常的女性，武帝於是召見她；她在受武帝召見時，終於將拳頭張開；傳說，因為她拳頭張開後，手掌心握有一玉鉤，因此被稱為鉤弋夫人。
後來，她（進入後宮並）被朝廷授予婕妤位階，居住在鉤弋宮。公元前94年，她產下一個兒子，這個兒子被命名為劉弗陵，並在後來成為漢昭帝；《漢書》〈外戚傳〉中記載這次懷孕過程長達約十四個月，朝廷大臣都表示是聖明君主降世的象徵，紛紛向武帝表達祝賀；年邁的武帝也對這個兒子十分關愛，並下令將鉤弋宮門改為“堯母門”。
據《漢書》載，趙婕妤是因受武帝責備而憂郁病死。但是有種廣泛流傳的傳說，認為武帝臨死前，因為巫蠱之亂后儲君之位空缺，準備立劉弗陵為太子，但是為了防止“子幼母壯”、外戚專權的事情發生，他借故處死了鉤弋夫人。鉤弋夫人被譴責時，驚懼地脫下滿頭的金釵玉簪叩頭，武帝無情說道：「拉她走，送去掖庭獄！（專審皇家子弟的監獄）」鉤弋夫人一邊被人拉走一邊回頭看武帝，武帝只是冷冷地說：「快走吧！妳不能再活下去！」夫人死於雲陽宮。
鉤弋夫人死時，暴風揚塵，百姓都為她感傷。使者在夜晚才低調地把她下葬。《搜神記》說趙婕妤死時有異香遠傳十餘里，漢武帝下令發冢開視，發現棺空無尸，只剩一隻鞋子。
其後武帝閒居，問左右侍從世間人對鉤弋夫人的死有何看法，侍從們回答：「人人都疑惑既然立夫人的兒子為太子，為何還要殺太子的母親？」武帝道：「唉，這不是你們這些愚鈍的人可以明白的。古時候的國家之所以會動亂，大多是因為‘主少母壯’。女主獨自居住，驕橫擅權，沒有人能禁止她行淫亂之事。你難道沒聽過呂后專權的事麼？」
后來的北魏援漢武帝殺鉤弋夫人事，一旦立儲，就將儲君生母賜死，即“殺母立子”，這一做法在北魏延續了很多年。
漢昭帝即位后，追封母親鉤弋夫人為皇太后。並發動二萬人為鉤弋夫人建造陵墓，稱雲陵，或稱女陵，並設園邑三千戶，同時追尊外祖父為順成侯，外姑祖母趙君姁亦得賞賜。
鉤弋夫人雲陵位于陜西省淳化縣鐵王鄉大圪塔村西北。2013年5月雲陵被確定為全國重點文物保護單位，2016年7月被盜。2017年11月公安機關破獲盜墓集團，追回文物一千多件。
今肅寧縣窩北鄉垣城南村武垣城遺址內，仍留有鉤弋夫人廟遺址，當地每年農歷四月十八舉行廟會，以示紀念。
劉琨，字越石，中山郡魏昌縣（今河北省石家莊市無極縣）人，西晉末年、十六國時期政治家、文學家、音樂家、軍事家，他曾經在西晉末年于晉陽（今山西太原）堅守了近十年，對抗劉淵和石勒等的叛亂份子。官至司空、幷州刺史、都督幷冀幽三州諸軍事、侍中、太尉，封廣武侯，謚曰湣。
劉琨是西漢中山靖王劉勝之后，其祖父劉邁官至相國參軍、散騎常侍，父親劉蕃、胞兄劉輿也曾出任高官，舅舅是尚書郭奕。劉琨年輕時和祖逖要好，相約要做出一番事業，“聞雞起舞”一詞便出自他們二人的典故。王敦也很欣賞劉琨。但同時他也喜好奢靡虛浮的清談風流，是以大富豪石崇為首的“二十四友”的成員。
廣武侯印，可能為劉琨生前所用八王之亂中劉琨也被卷入。永康元年（300年）被其姐夫司馬荂的父親趙王司馬倫重用。次年司馬倫稱帝，劉琨任太子詹事，輔佐司馬荂。齊王司馬冏、成都王司馬穎、河間王司馬颙等諸王討伐司馬倫。司馬倫任命劉琨為冠軍將軍、假節。劉琨與司馬倫手下孫秀領兵三萬抵抗司馬穎兵敗。司馬倫兵敗之后司馬冏輔政，因為劉琨出身名門，任命劉琨為尚書左丞，轉司徒左長史。再次年司馬冏敗給東海王司馬越，司馬越的支持者范陽王司馬虓（不是八王之一）鎮守許昌，推薦劉琨為司馬。
司馬越派劉琨的父親劉蕃為淮北護軍、豫州刺史。河間王司馬颙手下劉喬攻擊司馬虓，劉琨援救不及，其父母被劉喬俘獲。劉琨說服其連襟溫憺的兄長冀州刺史溫羨讓位給司馬虓。光熙元年（306年）從王浚處求得八百騎兵，戰敗劉喬，救出父母。劉琨助司馬騰擊敗、斬成都王司馬穎（司馬颙的聯軍）手下大將石超，降司馬颙手下滎陽守將呂朗、助司馬越、司馬虓連敗司馬颙、司馬穎，被封廣武侯、邑二千戶。
司馬穎舊將公師藩和汲桑在北方以為司馬穎歸葬為名起兵，與張泓舊將李豐一同攻向鄴城，并州刺史司馬騰最終不能抵抗、輕騎逃走、在路上被李豐殺害。三個月後茍晞才來到解救鄴城，驅走汲桑等。光熙元年（306年）九月，司馬越為了擴張勢力，派劉琨出任并州（今山西東部、河北西部）刺史、加振威將軍、領護匈奴中郎將。在此兩年前匈奴王劉淵趁八王之亂已在并州南部起兵建立“漢”政權，后改稱“趙”，史稱前趙。
劉琨帶領一千余人輾轉離開首都洛陽，永嘉元年（307年）春天到達晉陽（今山西太原）。當時的晉陽經歷戰亂，已成一座空城。劉琨在左右強敵環俟的環境下安撫流民，發展生產，加強防御。不到一年晉陽就恢復了生氣，成了西晉在匈奴敵后的少數幾個割據政權之一。
當時的晉陽西面和南面是強大的匈奴前趙，北面是正在崛起的拓跋鮮卑的代國，東面是和段部鮮卑結盟事實上獨立的西晉幽州刺史王浚。劉琨和拓跋鮮卑首領拓跋猗盧結為兄弟，和前趙石勒等大將的戰斗互有勝負。
永嘉四年（310年）劉琨聯合拓跋猗盧討伐依附前趙的匈奴鐵弗部劉虎和白部鮮卑，勝利后上表西晉朝廷封拓跋猗盧為大單于兼代王。代郡屬于幽州，所以王浚不同意，還進擊拓跋猗盧被擊敗，從此劉琨與東鄰王浚不和。
劉琨吸引了許多志愿抗擊匈奴、羯人的志士，但他的政治軍事才能也使不少人離去。一個叫徐潤的河南人因為懂得音律得到劉琨的重用，此人無能而飛揚跋扈。奮威將軍令狐盛進言要劉琨除去徐潤，反被徐潤誣殺，造成其子令狐泥等人的反叛，連劉琨母都知道劉琨不能成事且必然殃及自己。令狐泥投奔劉聰，具言劉琨虛實。劉聰大喜，以令狐泥為向導，正好上黨太守襲醇也投降劉聰，雁門烏丸復反，劉琨親率精兵出戰，于是劉聰遣子劉粲及令狐泥于永嘉六年（312年）七月乘虛襲晉陽，太原太守高喬、并州別駕郝聿以郡投降，劉琨父母都遇害。劉琨在拓跋猗盧大軍的幫助下收復晉陽。
建興元年（313年），晉愍帝繼位，封劉琨大將軍、都督并州諸軍事。此時石勒在晉陽的東南襄國（今河北邢臺）擁兵割據，勢力日盛。他修書劉琨假意降晉，出兵消滅與劉琨有矛盾的王浚，而劉琨作壁上觀。
建興三年（315年）前趙劉曜擊敗劉琨，但因要攻打長安回兵。劉琨被晉愍帝封為司空、都督并冀幽諸軍事。劉琨辭去司空，受都督。拓跋猗盧被其兒子拓跋六修殺死。猗盧的兄弟拓跋普根殺六修平亂數月后病死，劉琨在拓跋部作為人質的兒子劉遵同箕澹等率3萬余人投奔劉琨。
建興四年（316年）石勒出兵進攻并州，劉琨不聽箕澹勸阻全軍盡出，中了埋伏大敗，丟了并州，只身投奔鮮卑首領、晉朝幽州刺史段匹磾。同年，劉曜攻破長安，西晉滅亡，晉愍帝被俘。
晉愍帝被俘后，劉琨令其外甥長史溫嶠勸進瑯邪王登基為帝，是為元帝。次年建武元年（317年），元帝封劉琨為侍中、太尉。
段匹磾封劉琨為大都督，率段部鮮卑的軍隊討伐石勒，因石勒派人賄賂段匹磾堂弟段末杯造成段部鮮卑內部不和而流產。
太興元年（318年），段部鮮卑內斗，段末杯擊敗段匹磾自任單于。段末杯俘虜了劉琨的兒子劉群并厚待他，劉群給劉琨寫密信邀請他結盟共擊段匹磾，被段匹磾截獲。劉琨被懷疑關入大牢。次年，劉琨和段匹磾手下的幾個將領企圖反叛救出劉琨未遂。東晉權臣王敦派人密告段匹磾，讓他殺掉劉琨。劉琨聽說王敦來使，便對兒子劉遵說：“處仲（王敦）使來而不告我，是殺我也。死生有命，但恨仇恥不雪，無以下見二親耳”。段匹磾于五月初八（6月22日）聲稱奉皇帝詔旨縊殺劉琨，其三個兒子和侄子、從侄二人也一起被殺。
太興二年（319年），劉琨外甥溫嶠向晉元帝申冤，元帝贈謚曰愍。
劉琨精通音律，創作了《胡笳五弄》，在傳統的琴曲中加入北方游牧民族的音調，描寫北方歷經戰亂的景象，抒發了思鄉愛國之情。
曾經有一次前趙匈奴圍攻晉陽。劉琨登城清嘯，半夜又奏胡笳（一說指揮一隊士兵奏胡笳），匈奴人聽到后思鄉流淚，無心再戰，撤兵而去。
劉琨的詩文激昂悲壯，充滿對戰亂中的流民的同情和抵抗敵人的決心。這種特點在他離開洛陽去晉陽途中所作的《扶風歌》中得到完整地體現。被囚后所作的《重贈盧諶詩》更是其代表作。此詩前半段引用了姜子牙、管仲、陳平、鄧禹等人的典故，表達對晉室的忠誠。后半段描述了自己壯志未酬的心情：“何意百煉剛，化為繞指柔。”劉琨著有詩文集若干卷，已佚，今僅存詩3首，明代有人輯有《劉越石集》。
后來有很多人創作了詩作，紀念劉琨在社稷將傾之際鍥而不舍的奮斗精神。譬如：
* 李白：劉琨與祖逖，起舞雞鳴晨。
* 陸游：劉琨死后無奇士，獨聽荒雞淚滿衣。
* 陸游：雞唱劉琨舞，牛疲甯戚歌。
* 文天祥：中原蕩分崩，壯哉劉越石。連蹤起幽并，只手扶晉室。福華天意乘，匹磾生鬼蜮。公死百世名，天下分南北。
* 李清照：南渡衣冠少王導，北來消息欠劉琨。
* 劉辰翁：越石暮年扶風賦，猶解聞雞起舞。
*王夫之稱：“琨乃以孤立之身，游于豺狼之窟，欲志之伸也，必不可得；即欲以頸血濺劉聰、石勒，報晉之宗社也，抑必不能；是以君子深惜其愚也。”
*成海應：“劉琨, 材小而志大, 雖建晉陽拊夷漢之衆, 不能終其功. 及至間關顚躓, 而忠義猶奮, 方其推心瑯琊, 俾紹旣絶之緖, 讀其勸進表, 足令人雪涕, 方是時, 河北陷爲胡冦, 而獨能毅然孤立, 以係中土之心. 彼段匹磾, 雖以忠義相感, 非族類也, 卒爲所戕, 悲夫. 野史稱瑯琊卽小吏牛金子, 以爲晉緖已絶於懷愍, 然五王南渡, 皆可繼晉, 琨何爲擇牛金子而勸進乎. 野史荒亂不足信也.”
*劉輿，西晉東海王左長史、定襄貞侯
因陀羅（，Indra），又名帝釋天（?akra），印度教神明，吠陀經籍所載眾神之首。本是古印度人共同尊奉的神明，在《梨俱吠陀》中是出現最多的神之一，出現次數僅次于阿耆尼，曾一度是諸神的領袖、雷神和戰神，空界的主宰。他的妻子在《梨俱吠陀》稱為舍脂。
泰國鄭王寺中央塔上的因陀羅像
遠古希臘的信仰從印度西北方流入，但人們對他的信仰在後吠陀時期逐漸地弱化，雷神的神祇地位因婆羅門教修改之後的梵天、濕婆、毗濕奴三神所取代。
因陀羅，梵文全名為「」，音譯為「釋提桓因陀羅」、「釋提桓因達羅」。
:釋迦，在梵語中為能夠的意思。提婆，為天人、神明的意思。因陀羅意思則為「最勝、最優秀、最優越、征服、王者」。因此，其全名意思為「天界諸神最有能力的主宰」。
在中國古代佛經翻譯時，根據漢語語序（漢文），將其翻轉，故稱為「帝釋天」，又稱「帝釋」。
因陀羅是女神阿底提的兒子，為阿底提耶諸神之一。他們的父親一般認為是生主迦葉波。根據不同的傳說，他也被認為是出身阿修羅神或是提婆神。
他征服人間和魔界無數敵手，降服太陽、殺死延續季風雨的天龍弗栗多。在《梨俱吠陀》1.32記載因陀羅最廣為人知的故事：他與弗栗多的決鬥（vRtrahatya）。傳說巨蛇弗栗多阻擋了地下的水流出來，導致嚴重的旱災。因陀羅喝下三大杯祭禮中所奠蘇摩酒來提高其戰鬥能力，準備與巨蛇交戰，並用金剛杵（雷電）殺死了弗栗多和它母親檀奴，釋放被堵住的水流。他的盟友有駕雲降雨的樓陀羅（或暴風神）、雙馬童以及毗濕奴。
在北歐神話和祆教中可以找到類似的故事。神話比較學家普遍認為，在《波斯古經》的三頭龍（因同為邪惡化身，後來與波斯暴君蛇王，兩者形象合而為一）被名喚的勇士所殺的故事，與因陀羅與弗栗多的情節相結合，必是古印歐人史前文化的一部分。
*《祆教史》，ISBN 7-80618-463-5
*《梵語文學史》，金克木著，江西教育出版社，ISBN 7539231505
鼓亭莊舊址碑正面
古亭，位於臺北市西南方，為市中心通往文山、新店的交通要衝，也是古時自新店溪取水的霧裡薛圳和瑠公圳流入臺北盆地時必經之地。清代、日治時期即有古亭莊、古亭村莊、古亭村大字及古亭町。現在的古亭在中正區南部與大安區西部一帶，為臺北南區重要的核心地帶，西有傢俱街（南昌路）、舊貨街（廈門街）、舊書街（牯嶺街），東有臺灣師範大學與師大夜市。臺北捷運於此處設有古亭站。
鼓亭莊舊址碑（背面）
最知名的說法是「鼓亭」的簡寫，臺北市文獻委員會採用此說法，並於1983年在古亭長慶廟前設置了鼓亭莊舊址碑來紀念。依碑文上的說法，鼓亭是過去為防範拳山、屈尺（新店直潭）一帶的泰雅族原住民出草而設立來擊鼓示警之用，古亭則是由日治時期的古亭町而來。但從臺灣道徐宗幹（1847-1854在任）重申前臺灣道姚瑩（1837-1843在任）對地方的指示中可發現，「鳴鑼大呼」才是民間常見的方法；歷史學家尹章義亦曾指出碑載1889年劉銘傳「理番」後才失去作用的說法與漢人拓墾史不合。比對載有「鼓亭村」之《乾隆臺灣輿圖》和《臺灣民番界址圖》可發現，18世紀原漢衝突的前線早已前進到新店碧潭甚至安坑一帶，1753年墾首郭錫瑠也有在新店青潭溪設置水圳的取水口而與原住民交戰的紀錄，兩者皆距離古亭相當遙遠。另一說常見說法是穀倉古亭笨，但臺語中「古」與「穀」為不同音之平聲、入聲字，且現存古契字中兩字從未混用，反而多用「谷」和「粟」取代比劃較多的-{穀}-字。
還有說法是新店溪古代以漁業資源聞名，和桃園大園區的古亭、新北萬里區的鼓亭有相同的地理環境。因此古亭的「古」很可能來自「罟」，而「罟亭」則可能是先民對「罟寮」的另一種稱呼。另一個新的說法為「孤壇」雅化而來。所謂的「孤壇」就是祭拜孤魂的地方，此區域內有兩座「地府陰公廟」，但此說法因年代久遠尚須考究。
王貫英紀念圖書館，原名古亭圖書館
* 鼓亭村：國立故宮博物院館藏臺灣古地圖中地名，該圖繪製年代不詳，依官署、區劃推測為乾隆年間，通稱乾隆臺灣輿圖。
* 古亭莊（古亭村莊、古亭村）：清代晚期及日治時期的聚落名稱，西鄰崁頂、西北鄰龍匣口、北鄰三板橋、東鄰大安、西南鄰龜崙蘭溪洲、東南鄰林口。後拆分為古亭町、錦町、福住町、川端町。
* 古亭村區：日治時期區劃名稱，1906年由臺北廳直轄第四區改名而來，轄有下崁莊、加蚋仔莊、崁頂莊、龍匣口莊、三板橋莊、古亭村莊、林口莊、頂內埔莊、下內埔莊、大安莊、六張犁莊，橫跨今日臺北市萬華、中正、中山、大安、信義5區部分區域。
* 古亭町：1922年日治臺北州臺北市區劃名稱，位於今臺灣師範大學周邊，今大安區古莊里、龍泉里一帶。
* 古亭區：原臺北市行政區名（1946-1990），郵遞區號107，今日分屬萬華、中正、大安3區。
* 古亭車站：舊稱古亭町乘降場，原臺鐵新店線車站之一，已拆除。汀州路為昔日鐵道，車站位於同安街附近，今日河堤國小的位置。
* 古亭圖書館：臺北市立圖書館分館之一，為紀念慈善家王貫英更名為王貫英紀念圖書館。曾經是臺北市立圖書館總館的所在。
* 古亭站：臺北捷運松山新店線及中和新蘆線經過古亭地區中心地帶設有本站。
* 古亭次分區：中正區的次級行政區，僅包含古亭西半部的螢橋（川端町）一帶。
* 古亭市場：位在捷運古亭站3、4號出口的傳統市場。
* 古亭分行：第一銀行、臺北富邦銀行、土地銀行、臺新銀行、國泰世華銀行、陽信銀行、彰化銀行、新光銀行、玉山銀行、合作金庫銀行等
* 古亭地政事務所（位於文山區）
* 古亭國小（過去屬古亭南邊的林口地區）
近年重建的劍門關關門，攝于2005年6月。2005年冬失火燒毀，后又重修。
劍門關是位于中國四川省劍閣縣劍門關鎮（今屬廣元市）的一座古代關隘。與雁門關、函谷關、仙霞關并稱中國四大古關口，有劍門天下險之稱。
三國時諸葛亮修建蜀道，見此地地形陡峭，兩山峽谷間是天然關隘，于是就勢修建了關卡以為蜀漢屏障。蜀漢亡國前數月，姜維在此率兵抵抗鐘會十萬魏軍，直至蜀漢降魏。而《讀史方輿紀要》則說劍門關建立於唐朝。
965年，劍門之戰，後蜀軍被宋軍擊敗。
唐代詩人李白的蜀道難一詩描述劍門關：“劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開。”
劍門關關樓于20世紀80年代重修。2005年因火災焚毀后重修。2008年因汶川大地震而毀壞后，在清代故址上修建現在所看到的劍門關樓。
穆爾西亞（，）是西班牙東南部城市，穆爾西亞單省自治區的首府，瀕臨塞古拉河和其支流瓜達倫廷河。城市占地面積881.86平方公里，2015年人口502,000；都市區（加上衛星城）達到563,272人，排名西班牙第12位。
穆爾西亞的降雨量很低，於2004年10月至2005年9月只錄得低於200毫米的降雨量。
香桃木，被認為是穆爾西亞的語源
穆爾西亞地名的起源尚不清楚，歷史學家和語言學家都保留了兩個基本起源的假設：阿拉伯語和拉丁語。但內部爭議仍然很大。目前普遍的說法是：它是從拉丁語“Myrtea”或“Murtea”（中文意為“長有香桃木的地方”或“香桃木長大的地方”）派生的名稱。也是從拉丁語香桃木而來。
穆爾西亞地區所在山谷的農業開發和大規模用水可以追溯到羅馬時代。塞古拉河穿過安達盧斯，農民挖掘溝渠，形成了復雜的水文網絡，這里便成為了重要的農業生產中心。該地區在公元10世紀至12世紀一直被穆斯林統治。
1291年，在桑喬四世的祝福之后，穆爾西亞正式成為天主教卡塔赫納教區的主教座位。之后，在卡斯蒂利亞王朝危機的背景下，阿拉貢的海梅二世于1296年占領了城市。
穆爾西亞在18世紀很繁榮, 主要由於絲綢業景氣。許多教堂和紀念碑建于這一時期。
穆爾西亞歷史人口變化圖
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