ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
雅羅斯拉夫·弗謝沃洛多維奇，可能為以下人物：
丹尼爾·亞歷山德羅維奇（，），莫斯科王公（約1276年－1303年在位）。他是歷代莫斯科大公的始祖。
丹尼爾·亞歷山德羅維奇是亞歷山大·涅夫斯基最小的兒子。1263年其父賜封他為莫斯科的王公。約1276年，他的哥哥、弗拉基米爾大公德米特里·亞歷山德羅維奇將他送往莫斯科。在他未成年前，莫斯科實際上由他的叔叔雅羅斯拉夫三世·雅羅斯拉維奇大公任命的攝政統治。
丹尼爾·亞歷山德羅維奇在俄羅斯各王公爭權奪利的封建混戰中左右逢源，立場時常轉換，以為自己的公國謀取利益。
1300年，丹尼爾·亞歷山德羅維奇俘虜了梁贊大公康斯坦丁·羅曼諾維奇，結果從后者手中奪取了科洛姆納。1303年，通過佩列斯拉夫爾王公伊凡·德米特里耶維奇的遺囑，他獲得了包括佩列斯拉夫爾-扎列斯基在內的大量領地。
1652年，丹尼爾·亞歷山德羅維奇被俄羅斯東正教會封為圣人。
GeForce 2（核心代號為NV15），是由NVIDIA設計的第二代GeForce顯示核心，於2000年4月26日推出。其後推出了首款應用於筆記型電腦的顯示核心GeForce 2 Go系列。
GeForce 2 GTS（NV15）是整個家族第一款顯卡。GTS代表GigaTexture Shader。它的像素填充率達到每秒16億。由於額外增加了的第二個TMU(texture map unit)，令像素流水線數目達到每個四條。而核心速度亦由GeForce 256的120MHz提升到200Mhz。GeForce 2 GTS的性能是前代GeForce 256的3.3倍。其他硬體上的增加包括更新了影像處理管線，名為HDVP (high definition video processor)。HDVP支援高解像度動態影像播放，雖然強勁的CPU還是必須的。
在立體標準檢查程式和遊戲中，GTS比前輩（GeForce 256）快40%，而又比GeForce 256 DDR快10%。在OpenGL遊戲（例如Quake III）中，GTS在16bpp和32bpp真彩顯視模式中，亦勝過ATi的Radeon和3dfx的Voodoo 5顯卡。
但在Direct3D遊戲中，Radeon有時在32-bit顏色模式中勝出。從"NV1x"結構可看出，GeForce 2的記憶體頻寬是相當不足的。還有，它沒有記憶體頻寬節省技術，而ATi則有HyperZ優化。"NV1x"系列顯卡的記憶體頻寬可謂史上最少，令它達不到應有的性能。而Radeon則比較有效率。當時大部分遊戲都只是單層貼圖，縱使GeForce 2和Radeon支援DirectX 7，但都不能在多材質貼圖得到任何益處。
GeForce 2 GTS核心有三個修正版本，第一個是GeForce 2 Ultra， 於2000年尾推出。它的功能與GTS一樣，但Ultra版本的核心和顯示記憶體頻率比較高。它的效能絕對比Radeon和Voodoo 5高，比GeForce 3第一個產品還高。原先的GeForce 3材質填充率比GeForce 2 Ultra低，但在2001年年尾推出的GeForce 3 Ti500就超越了GeForce 2 Ultra。一些人推測GeForce 2 Ultra是用來對抗3DFX的Voodoo 5 6000。其後的測試報告顯示出Ultra的效能絕對比Voodoo 5 6000高，導致Voodoo 5 6000永遠不能接觸消費者市場。其餘的更新版本是GeForce 2 Pro和GeForce 2 Ti（即"titanium，使用 0.15 制程"）。它們的性能介乎於GTS和Ultra版本。它們的定位是價錢較便宜，但比較低級。這是由於要區分GeForce 3。它並沒有低階市場版本。
由於其紋理處理性能強大，開發者利用紋理環境參數和紋理函數，就可以作出一些數學運算。利用紋理庫和寄存器組合器，開發者用依賴紋理說可以訪問數據，利用寄存器組合器進行計算。這通常用於求數學上擴散方程的解。這是通用顯示核心（GPGPU）的最早利用。
GeForce2核心
三角形每秒生成率（百萬）
像素每秒生成率（千兆像素）
記憶體頻寬(GB/s)
最後，GeForce 2系列中最成功的顯示卡就是GeForce 2 MX。它是一張經濟級的顯示卡。無論從交易額，或從產品的多元化而論，從來沒有繪圖核心可與GeForce 2 MX匹敵。一部分原因是GeForce 3並沒有經濟級顯示卡，而GeForce 2 MX家族就成了nVidia的主流產品達兩年半之久，一般是一年的。GeForce 2 MX的3D架構和功能與GTS相同，但移除了兩條像素流水線，記憶體頻寬只有GTS的一半。GeForce 2 MX能支援真正的雙顯示輸出（TwinView）。（其實GTS也支援雙顯示輸出，縱使它能驅動一個分開的電視編碼器，但第二個顯示輸出只是第一個的延伸。）
GeForce 2的有效率設計 - GeForce 2 Go的功耗是4瓦特，令它易於被筆記本電腦市場接受。GeForce 2 GTS是8瓦特，較舊的GeForce 256則是16瓦特。對手ATI用Radeon VE對抗（稍後用Radeon 7000），它並不支援T&L。而Radeon SDR則稍遲發表，價錢又太貴。除了早發表和極佳的性價比之外，GeForce 2 MX和剩餘的產品線都採用單一而又穩定的驅動程式，而ATI的驅動程式則比較不穩定。
Canopus推出的GeForce 2 Ultra顯示卡
GeForce 2 MX表現得好，使之比GTS（或其他後續形號）更勝任成為主流產品。電腦遊戲方面，MX完全取代舊有的TNT2顯示卡。隨後nVidia將MX產品線分拆為MX400和MX200，分別代表效能級和價錢級。MX200的記憶體頻寬是64-bit，採用SD Ram作為顯存，嚴重影響其效能發揮。MX400的記憶體頻寬是128-bit，採用SD Ram作為顯存，DDR版本的記憶體頻寬是64-bit。
GeForce 2 MX的後繼者是GeForce 4 MX。雖然很多人認為GeForce 4 MX只不過是GeForce 2 MX的128-bit DDR記憶體頻寬版本，因為它沒有高階顯示核心的規格，但它（除了MX 420）的效能始終比GeForce 2 Ultra優勝。
**顯示記憶體類型：64或128-bit SDR, 或64-bit DDR
**顯示記憶體頻寬：2.7GB/s
**填充率（紋理/秒）：700 Million
*GeForce2 MX 400
**填充率（紋理/秒）：800 Million
*GeForce2 MX 200
**顯示記憶體類型：64-bit SDR
**顯示記憶體頻寬：1.3GB/s
**填充率（紋理/秒）：576 Million
GeForce 2 Ultra GPU
GeForce 2 Go系列是全球首款獨立的高效能筆記型電腦顯示核心，共有三個型號，標準版的GeForce 2 Go，效能級的GeForce 2 Go 200，主流級的GeForce 2 Go 100。
**顯示記憶體位寬：64-bit或128-bit DDR
**填充率（紋理/秒）：500 Million
*GeForce2 Go 200
**顯示記憶體位寬：64-bit DDR
*GeForce2 Go 100
**顯示記憶體位寬：32-bit DDR
*GeForce 2系列規格列表
*GeForce 2 Go系列規格列表
*  NVIDIA GeForce 2主頁
在中國蒙古藏族地區的山口路邊，常可看到石塊堆砌而成的圓錐形石堆，有的可高達二三尺以上，有時石堆也有經咒、佛像，信徒們路過時，都要隨手往上添加石塊，或石塊上也有刻畫著佛像、經咒，最常見的是六字大明咒。
在中國西藏地區并常將一對巨大的牦牛角也供奉于此，角上也刻有經咒，上面還系有各色哈達。
在中國蒙古地區，這類石塊蒙語稱為鄂博或敖包，本來是旗界、牧場、畜點、營地的分界標志。由于藏密傳入的影響，所以蒙古地區這種大石堆也很多。在沒有石塊的廣大草原上，牧民們往往用枯樹堆成一個大鄂博。
世界最大的嘛呢石經堆綻放異彩
開元寺泰佛殿的經幡
祁連山上飄揚的經幡
經幡，指有書寫或印刷佛經或陀羅尼的幡布，令眾生見聞、讀誦、思惟、塵觸而獲得利益。
《華嚴經十回向品》載：「菩薩施上妙幢幡，回向云：願一切眾生，常以寶繒，書寫正法，護持諸佛菩薩法藏。」
《佛說灌頂隨願往生十方淨土經》卷十一：「普廣菩薩白佛言。世尊若四輩男女。若臨終時若已過命。是其亡日我今亦勸。造作黃幡懸著剎上。使獲福德離八難苦。得生十方諸佛淨土。幡蓋供養隨心所願至成菩提。幡隨風轉。破碎都盡至成微塵。風吹幡塵其福無量。幡一轉時轉輪王位。乃至吹塵小王之位。其報無量。燈四十九照諸幽冥苦痛眾生蒙此光明皆得相見。緣此福德拔彼眾生悉得休息。」
經幡係作為供養佛菩薩的莊嚴具，上書經文或佛號，用以象徵佛菩薩之威德。
在《藥師琉璃光如來本願功德經》中教示應為病人皈依世尊藥師琉璃光如來、懸五色續命神幡、燃燈供佛、放諸生命等善行為病人祈福。
佛教傳入藏地後，經幡與當地原始宗教習合，發展出名為「風馬旗」的經幡，藏語稱為隆達或龍達，「隆」是藏語的「風」，「達」是藏語的「馬」，故漢譯為「風馬」、「風馬旗」，其幡布上繪有馱運佛法僧三寶的馬，意思是藉由風的力量如同馬匹載運經文送到各地利益眾生。又稱為嘛呢旗、祈禱幡等。經幡的形狀有方形和矩形。仔細觀察圖案，你會看到一匹馬背著中間的許願寶石，頂部是太陽和月亮畫，四個角落裡有龍，鷹，虎，獅等四種動物。
風馬旗一串橫向展開五面幡布，每面分別為藍、白、紅、緣、黃等色。上有六字真言等經咒，常懸掛在寺院、敖包、聖地、嘛呢堆等處，當牧民們路過這些地方，都會下馬致意，右繞經幡。
經幡也有作為直立式以旗桿插地或固定。亦有將經咒印在紙上，隨風施放。
藏曆中「飛幡日」不適宜懸掛、施放風馬旗，故在掛放風馬時，會避開這一天。
四川航空股份有限公司，簡稱川航，成立于1986年9月19日，總部設在中國四川成都，於1988年7月14日正式開航營運。2002年8月29日，由四川航空公司為主聯合四川航空集團有限責任公司(40%)、中國南方航空(39%)、中國東方航空(10%)、山東航空(10%)、成都銀杏餐飲公司(1%)共同發起設立四川航空股份公司。擁有中國數量最大的全空客機隊。川航集團也是中國大陸第五大航空集團，并持有成都航空公司40.97%的股份。
1997年4月1日，川航第三架空中客車A320（B-2342）停靠在北京首都國際機場；川航是中國內地第一個引進A320的航空公司
2018年，四川航空也是中國大陸第一批引進A350客機的兩家航空公司之一（另一家為國航）
*1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊成立。
*1988年7月14日川航正式開航，由成都始發直達萬縣。
*1991年11月更名為四川航空公司。
*1992年以融資租賃、易貨貿易的方式引進了4架圖-154飛機。
*1995年引進空中客車A320，成為首家引進該型號飛機的中國航空公司。
*2000年率先在國內乃至亞太地區引進了5架巴西ERJ-145飛機，投入以中國西部為重點的支線航空運輸，構筑輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的幹、支線航空運輸網絡。并積極尋求合作伙伴，開始了公司的股份制改造。
*2002年8月29日，四川航空集團公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。
*2012年四川航空開始執行第一次長程飛行，該航班從成都起飛，經停沈陽后飛往加拿大溫哥華。
*2013年2月28日，川航3U601航班從成都雙流國際機場起飛，這標志著西部首條大洋洲航線，成都往返墨爾本航線正式開通。
*2013年12月20日，川航3U605航班從重慶江北國際機場起飛，該航線是中國西部地區首條直飛悉尼的航線，重慶往返悉尼，結束了西部地區飛悉尼需借道北京、上海、廣州的歷史。
*2018年2月5日川航設立烏魯木齊基地。
*2018年8月9日，四川航空接收其首架空客A350飛機，同月16日開始用A350執行定期航班。
川航客機於重慶江北國際機場
披有熊貓涂裝的川航空中客車A350于2018年8月16日首航北京
川航中華龍彩繪空中客車A320飛機
川航百架飛機紀念塗裝
披有“五糧液號”涂裝的川航空中客車A330
空中客車A321neo在廣州白云國際機場起飛
“五糧液號”涂裝的川航空中客車A330停靠于拉薩貢嘎機場（該機還曾執飛首班前往溫哥華、墨爾本的洲際航線）
川航空中客車A330的客艙
截至2020年1月，四川航空平均機齡5.6年，詳細資料如下：
+ 四川航空機隊
部分配有鯊鰭小翼。
空中巴士A319-133(WL)
空中巴士A320-232/214
三架為彩繪飛機，部分配有鯊鰭小翼。
空中巴士A320-271N
2017年起交付。
空中巴士A321-231/211
一架為彩繪飛機，部分配有鯊鰭小翼。
空中巴士A321-271N
空中客車A330-343
兩架為五糧液彩繪飛機。一架大運號熊貓彩繪飛機。
兩架為熊貓彩繪飛機。其中四架為斯里蘭卡航空的前訂單，以租賃方式交付。其餘十架向空客公司購買。
預計2022年起交付。
空中客車A330-243F
貨機，購自卡塔爾航空
+ 四川航空退役機型
空中客車A321-100
ERJ-145
Tu-154
四川航空值機柜臺（塞班國際機場）
四川航空于重慶江北國際機場的貴賓室
四川航空現有航線超過200條，其中國際地區航線30余條。
金熊貓俱樂部是四川航空推出的飛行常客獎勵計劃，可累積每次的飛行里程，并可以享有免費機票及其它產品的獎勵，當里程達到一定標準時，可升級為貴賓會員，尊享免費升艙、免費頭等艙休息室候機、免費行李額加重等超值服務。
+ 四川航空金熊貓俱樂部貴賓尊享待遇
:* 升艙：航班起飛前3小時頭等艙有空位時（需要有可用性），若會員所購機票為經濟艙全價時（備注：特指Y艙及100%全價票替代艙位），可有機會免費由普通艙升為頭等艙，享有頭等艙服務權益。（限國內航班，會員購非“876”開頭的客票（包括外航簽轉）不享有升艙權益）
:* 頭等艙休息室候機（國內航班，可攜帶一名同航班旅客，從成都、重慶、昆明、北京出港時另可攜帶一名12周歲以下兒童）/公務艙休息室候機（國際/地區航班，洛杉磯、甲米航線境外出港暫不提供）
:* 額外免費行李：25千克（國內航班）/1件（國際/地區航班，按客票顯示艙位的免費行李額規定執行）
:* 頭等艙柜臺辦理值機并托運行李（國內航班）/公務艙柜臺辦理值機（國際/地區航班）
:* 座位預留：通過川航直銷服務熱線購買本人經濟艙全價（含）以上艙位時，其座位可預留至航班起飛前48小時。（限國內航班）
:* 積分獎勵：標準里程的60%（限國內航班，A艙不享有級別累積率，V/R/K/N/B/U/X/Z/O艙不累積里程）
:* 優先候補（限國內航班）
:* 機票改期：通過川航直銷服務熱線、川航官網或手機客戶端購5折含以上川航實際承運明折明扣機票，可在同等艙位免費改期一次。（限國內航班）
:* 里程有效期：36個月（白金卡）/長期（終身白金卡）（限國內航班）
:* 常客免票：優先保障（限享有終身白金卡待遇且同時搭乘國內航班的會員）/有條件情況下優先保障（所有航班）
:* 不正常航班：公務艙旅客服務待遇（限國內航班）
連續的12個月內所累積的定級里程達到60000公里或有效乘機60次保級標準：在白金卡的二年有效期內，所累積的定級里程達到100000公里或有效乘機100次或其中任意十二個月內的定級里程達到60000公里，未達到保級標準者將降級為其他相應級別。乘客自入會之日起，所累積的定級里程達到100萬公里的，享有“終身白金卡”待遇。
:* 頭等艙休息室候機（國內航班，從成都、重慶、昆明、北京出港時另可攜帶一名12周歲以下兒童）/公務艙休息室候機（國際/地區航班，洛杉磯、甲米航線境外出港暫不提供）
:* 額外免費行李：15千克（國內航班）/1件（國際/地區航班，按客票顯示艙位的免費行李額規定執行）
:* 積分獎勵：標準里程的50%（限國內航班，A艙不享有級別累積率，V/R/K/N/B/U/X/Z/O艙不累積里程）
:* 里程有效期：36個月（限國內航班）
:* 常客免票：有條件情況下保障
連續的12個月內所累積的定級里程達到30000公里或有效乘機35次保級標準：在金卡的二年有效期內，所累積的定級里程達到50000公里或有效乘機60次或其中任意一年的定級里程達到30000公里，未達到保級標準者將降級為其他相應級別。
:（以下貴賓尊享待遇均僅適用于國內航班）
:* 額外免費行李：5千克
:* 機票改期：通過川航直銷服務熱線、川航官網或手機客戶端購5折含以上川航實際承運明折明扣機票，可在同等艙位免費改期一次。
:* 里程有效期：36個月
連續的12個月內所累積的定級里程達到10000公里保級標準：在銀卡的二年有效期內，任意一年的定級里程達到10000公里，未達到保級標準者將降級為普卡會員。
四川航空自成立至今，所發生的事故未造成任何人員死亡。
*2005年5月6日，編號為B-6027的空客A320由廣州飛往重慶的川航3U8742航班，因其前序航班的乘客下機后不久，飛機左后門的救生充氣滑梯突然被釋放出來，導致原本應該在中午12時15分起飛的3U8742航班到下午2時19分才從白云機場出發，延誤2小時4分鐘。
*2012年3月28日，編號B-6388的飛機執行由海南三亞經重慶至烏魯木齊的3U8759航班，該航班於上午十點許在三亞滑行欲準備起飛飛往重慶時，一名女乘客欲上廁所，但由於初次搭乘飛機，缺乏安全知識，不小心將逃生門錯當廁所門打開，導致飛機逃生滑梯彈出，被迫疏散乘客。
*2013年12月14日，四川航空3U8829航班從重慶飛抵北京。當飛機落地停穩后，一名男子嫌排隊下機的人過多，便擅自打開安全門，導致逃生氣囊滑梯被打開。后該男子因涉嫌損壞移動航空設施被處以15日行政拘留。
*2017年11月14日，四川航空3U8952航班從廈門經長沙往重慶，飛抵長沙前，一名旅客在飛機上做出擾亂秩序的行為，“疑似被劫機”，機組報告“劫機分子”為吸毒人員，精神異常。該航班之后獲安排優先降落，機上無人傷亡。
*2018年5月14日，四川航空編號為B-6419的空客A319，由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，并于07:46分安全備降成都雙流機場。備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷，而所有乘客均無傷亡。後來該事件被改編成電影《中國機長》。
*2019年9月5日，川航3U8994南京飛成都航班起飛后遭遇鳥擊，飛機被迫回到南京。
*2022年1月20日，四川航空3U8884（北京首都-成都雙流）客機于14時39分掛出7700告警，川航有關人士表示，具體的故障信息正在了解。
2021年4月30日，有多名旅客在社交平臺反映收到川航航班取消的短信通知，而被取消航班出發日期集中在4月30日和5月1日兩天，造成旅客五一假期出行計劃被擾亂。四川航空官方微博發布公告回應稱航班均正常運行，旅客可按原計劃正常出行，部分旅客收到的短信“與事實不符”，公司正展開調查。有民航業內人士分析稱，造成這種情況的原因，除了航司內部系統出錯，還有可能是民航信息系統出錯，例如接口bug、報文處理錯誤，也不排除是系統遭到攻擊，調查需要花費一些時間。
* 四川航空集團有限責任公司官網
工業標準結構（Industry Standard Architecture，簡稱ISA）是IBM PC兼容機上的一種總線。
ISA在1981年誕生，並作為IBM PC的8位系統，1983年，ISA被升級作為XT匯流排體系。後來16位的ISA匯流排在1984年發布。由於ISA設計出來的目的是為了連接擴充卡和主機板，因此ISA的協議同樣允許總線控制，儘管-{只}-有前16MB的記憶體可以直接存取。8位的ISA總線頻率為4.77MHz，而16位的工作在8MHz。ISA接口同樣出現在一些非IBM PC（包括兼容機）上，比如短命的AT&T的Hobbit還有後來基於PowerPC的BeBox。
1987年，IBM試圖以他們所擁有的“微通道體系架構體系”（Micro Channel Architecture，簡稱MCA）取代ISA，並重新取得對計算機架構和市場上的控制權。MCA總線比ISA更先進，但並不兼容ISA。為了繼續控制架構上和市場上的控制權，電腦生產商以“延伸工業標準體系架構”（Extended Industry Standard Architecture，簡稱EISA），以及後來的“VESA本地總線”（VESA Local Bus，簡稱VLB）做出還擊。事實上，由於組成VESA組織的生產商已經有能力生產MCA設備，所以最初VESA打算在VLB中利用MCA的一些部分。EISA和VLB都兼容ISA標準的擴展。
基於ISA的計算機的用戶不得不了解一些關於硬件的特殊知識來升級硬件系統。在那個時候，支持“隨插即用”（Plug-n-Play）技術的設備非常罕有。用戶在添加新設備的時候不得不配置2到3個項目，比如IRQ（中斷請求）、I/O地址（輸出／輸入地址）、DMA信道，才能正常使用新設備。MCA架構會幫用戶完成這些設定，而後來的PCI總線實際上整合了MCA的這些想法（儘管PCI更多特點是直接繼承自EISA）。
這個配置上的缺點最終導致了“ISA隨插即用”系統的誕生。通過對硬件的一些改造，使硬件、系統BIOS和操作系統自動處理這些繁瑣的細節。但實際上，ISA隨插即用的缺陷卻成為了一個令人頭痛的問題，而且沒有得到廣泛的支持直到ISA結束其使命。
PCI是第一個在物理展上整合了ISA、MCA、EISA優點的擴展接口，並且它的出現直接地擠壓了ISA在主板上的地位。起初，主板上依然是ISA占主流地位，但已經出現了PCI槽了。到了20世紀90年代中葉，兩種插槽已經在主板上平分秋色了，而ISA插槽很快就在消費PC市場上成為了少數派。微軟的PC 97規范更勸說ISA插槽應該完全被除去，盡管當時的系統架構依然需要ISA存在于一些內部發育不良的管線去操作軟驅、串口、等等。ISA接口在隨後的幾年裡依然存在，甚至看見AGP接口的誕生，之后遺留在主板上的ISA接口也退出歷史了。
值得注意的是，PCI插槽反轉的話與ISA是很相似的——PCI卡本來是顛倒插入的，允許ISA和PCI連接器在主板上擠在一起。兩個連接器一次-{只}-有一個連接器能正常工作，但這已慮及更大的適應性。
XT總線架構（即8位ISA）是基于Intel8086和8088的IBM PC／XT上采用的8位ISA總線。
一張8位ISA（XT總線）鼠標適配器卡
XT總線有4條DMA通道，這些通道中有3條連接到其他擴展槽中。在這三條通道中，正常情況下又有兩條分配到特定的機器功能。
動態RAM更新
AT總線架構（即16位ISA）在基于Intel 8086的IBM PC/AT中開始使用。
8位ISA（XT）架構
+5 V, -5 V, +12 V, -12 V
4.77 MHz
16位ISA
8 bit ISA, 16 bit ISA
8.33 MHz
除了一些特殊工業使用以外，ISA已經不再使用了，而且現在的主板都不帶ISA接口。甚至在一些設備要用上ISA時，系統生產商也不對消費者提及“ISA總線”這個被遺忘的術語，而稱呼它為“舊式總線（Legacy Bus）”。
盡管ISA已經幾乎沒人使用了，但以它為基礎的其他總線依然被應用。PC/104，一種派生自ISA的擴展接口，目前仍被用于工業和嵌入式系統，這種接口利用與ISA相同的信號傳輸線連接不同的連接器。LPC總線在現在的一些主板上取代ISA總線，連接一些老式的I/O設備；盡管物理層上與傳統的ISA有區別，但是一般軟件都會把LPC看成是ISA，因此一些ISA的缺陷依然存在，比如16MB的DMA尋址極限。
* Amiga Zorro II
* Switched fabric
柏林戰役，蘇聯方面稱為柏林解放、柏林光復、柏林戰略攻勢行動，或稱為柏林陷落，是第二次世界大戰歐洲戰場上最後的大型攻勢之一。
在1945年1月至2月間的維斯瓦河-奧得河攻勢結束後，蘇聯紅軍於柏林以東處暫緩推進腳步。3月9日，納粹德國政府啟動克勞塞維茨行動，訂定保衛柏林的計畫。德意志國防軍於3月20日在維斯瓦河集團軍新任指揮官哥特哈德·海因里希將軍的指揮下於柏林郊外開始第一階段的防衛準備。
蘇軍於4月16日重啟攻勢；兩個蘇聯方面軍分別自東方與南方對柏林發動攻擊，另一支蘇聯方面軍則殲滅了駐守柏林北方的德軍部隊。在對柏林發動總攻擊前，蘇軍便已陸續佔領施勞弗高地與等地，並完成對柏林市的合圍。1945年4月20日，在納粹德國元首阿道夫·希特勒56歲生日當天，由喬治·朱可夫元帥指揮的蘇聯白俄羅斯第1方面軍開始炮擊柏林市中心，而伊萬·科涅夫元帥所轄的烏克蘭第1方面軍則突破了中央集團軍的防線，並向柏林的南方郊區推進。4月23日，赫爾穆特·魏德林將軍接掌柏林防務。柏林城內的守軍主要由數支殘缺不全且組織渙散的國防軍及武裝親衛隊單位組成，輔以訓練不足的國民突擊隊與希特勒青年團成員。蘇軍在接下來的一週內逐步奪取了整座城市。
4月30日，希特勒自殺，隨侍在其側的數名官員也在不久後相繼自盡。柏林守軍於5月2日投降，但城市西北方、西方與西南方的戰鬥仍在持續進行。在歐洲戰事於5月8日結束前仍有一些德軍單位持續向西突圍以向西方盟軍投降，避免為蘇聯紅軍所俘。
蘇聯紅軍及其盟軍的主力攻勢圖
德軍反攻攻勢圖
1945年1月12日，蘇聯紅軍發動維斯瓦河-奧得河攻勢，橫渡納雷夫河，同時也調集四個方面軍自華沙對寬廣的德軍防線展開為期三天的攻勢。攻勢開始後第四天，蘇軍突破德軍防線，並開始以每日的速度向西推進。蘇軍陸續奪取東普魯士、但澤及波茲南，並將戰線一路西推至柏林以東 處的奧得河沿岸。
德軍新編的維斯瓦河集團軍在親衛隊全國領袖海因里希·希姆萊的指揮下試圖實施反擊，但最終於2月24日時以失敗告終。蘇軍隨後將矛頭指向波美拉尼亞，掃蕩了奧得河右岸，並深入西利西亞。
在南方，蘇軍對首都布達佩斯進行圍攻。德軍三個師企圖為布達佩斯解圍，但未能成功，該城最終於2月13日落入蘇軍手中。阿道夫·希特勒堅持發動反攻以重奪德拉瓦河與多瑙河之間的三角地帶，其意在重奪瑙吉考尼饒地區的油田及多瑙河的控制權以供未來作戰行動使用。然而此時的德軍已承受了嚴重損失，不可能完成這項任務。3月16日時，德軍的最後一場大型攻勢春季覺醒行動以失敗收場；德軍在行動中花費十天取得的戰果在蘇軍的反攻下在24小時內全部丟失。3月30日，蘇軍進入奧地利，隨後發動維也納攻勢，並於4月13日佔領了維也納。
德意志國防軍在1944年6月至9月之間已折損了超過一百萬人。在油料與武器均嚴重匱乏的情況下，德軍的戰鬥力越趨低落。1945年4月12日，希特勒收到美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福逝世的消息；此前他已在眾人的反對下決定待在柏林。羅斯福的死使元首地堡內的納粹高層錯誤地幻想盟軍會就此分崩離析，布蘭登堡王室的奇蹟將會重演，而柏林終將因此得救。
西方盟國沒有派遣地面部隊佔領柏林的計畫。西方盟軍遠征部隊最高指揮官艾森豪將軍知道同盟國不可能比蘇聯更早抵達柏林，也因此認為沒有必要為一座將在戰後落入蘇聯勢力範圍的城市付出更多傷亡。他也預測盟軍和蘇聯競爭佔領柏林可能會導致戰鬥中出現過多的 。西方盟國對柏林戰役的貢獻主要表現在1945年間對該城市的轟炸行動。1945年間美國陸軍航空軍對柏林發動了規模龐大的日間轟炸；英國皇家空軍所屬的蚊式轟炸機也連續36個晚上對柏林實施轟炸，直到1945年4月20日與21日間、蘇軍進城前才停止。
蘇聯對德國中部地帶（也就是於戰後成為東德的地區）的攻勢有兩個目標。首先，史達林不相信西方盟國會在戰後將蘇軍佔領的領土交還給蘇聯，因此他指示蘇軍在寬廣的正面上發動攻勢並迅速推進以求在盡可能偏西的地點與西方盟國會師。不過最重要的目標仍是攻克柏林。這兩個目標實際上是互補的，因為蘇軍在拿下柏林前將無法迅速佔領目標地區。另一項考量則是作為希特勒居住地及德國核武器開發計畫核心地帶的柏林將在戰後成為具有高度價值的戰略資產 。希特勒於3月6日指派中將接替中將成為柏林城防區域的指揮官。
3月20日，哥特哈德·海因里希將軍接替希姆萊成為維斯瓦河集團軍的指揮官。海因里希是德軍中最出色的防禦戰術家之一，他在到任後便立刻著手擬訂禦敵計畫。海因里希準確地預測到蘇軍主力將越過奧得河並沿東西向主幹道發動攻勢，因此他決定僅在奧得河沿岸設立少量防禦，同時命工兵重點加固可俯瞰主幹道與奧得河交會點的，而此地則位於奧得河以西約、柏林以東約。海因里希自其他區段的防線抽調兵力以集中力量守衛高地。德軍工兵將上游的水庫洩洪，將此時已因春季融雪而泥濘不堪的奧得河沖積平原變成了一大片沼澤。在高地平原的後方，德軍建構了三條一路向後方延伸至柏林郊外的帶狀防禦工事 ；工事由反戰車壕、戰防炮陣地以及四通八達的壕溝與碉堡組成。
在經過漫長的抵抗後，位於東普魯士的柯尼斯堡於4月9日淪陷；這使得羅科索夫斯基元帥所指揮的白俄羅斯第2方面軍得以向西往奧得河東岸的方向推進。另一方面，原先受命沿奧得河岸南起奧得河畔法蘭克福、北至波羅的海部署的白俄羅斯第1方面軍在朱可夫元帥的指揮下向施勞弗高地正前方的地區集結；白俄羅斯第2方面軍則進駐因白俄羅斯第1方面軍離開後而在施勞弗高地北方的空隙。然而蘇軍部隊的調動卻在防線上造成了缺口；這導致此前遭圍困於但澤附近口袋中、由將軍指揮的殘部得以趁機逃往維斯瓦河三角洲。在南方，科涅夫元帥將烏克蘭第1方面軍的主力自上西利西亞調往西北方的尼薩河。
蘇聯的三個方面軍總計轄有250萬兵力（含78,556名波蘭第1軍團成員）、6,250輛戰車、7,500架飛機、41,600門火炮與迫擊砲、3,255架喀秋莎火箭炮以及95,383輛多由美國製造的機動載具。
德意志國防軍
: 哈索·馮·曼陀菲爾
:* 4個步兵師
:* 3個海軍師
:* 2個國民擲彈兵師
: 白俄羅斯第2方面軍
: 康斯坦丁·羅科索夫斯基元帥
:* 31個步槍師
:* &nbsp;&nbsp;7個近衛步槍師
:* &nbsp;&nbsp;1個摩托化步槍營
:* &nbsp;&nbsp;3個戰車營
哥特哈德·海因里希
西奧多·布瑟
: 維斯瓦河集團軍
: 哥特哈德·海因里希中將
:* 15個步兵師
:* &nbsp;&nbsp;6個裝甲師
:* &nbsp;&nbsp;2個摩托化步兵師
: 第9軍團
: 步兵大將
:* &nbsp;&nbsp;5個步兵師
:* &nbsp;&nbsp;4個裝甲擲彈兵師
:* &nbsp;&nbsp;1個裝甲師
:* &nbsp;&nbsp;1個親衛隊擲彈兵師
:* &nbsp;&nbsp;1個警衛師
:* &nbsp;&nbsp;1個獵兵師
:* &nbsp;&nbsp;1個空降獵兵師
:* &nbsp;&nbsp;1個戰鬥群
: 白俄羅斯第1方面軍
: 喬治·朱可夫元帥
:* 54個步槍師
:* 16個近衛步槍師
:* &nbsp;&nbsp;5個波蘭步兵師
:* &nbsp;&nbsp;3個近衛騎兵師
:* &nbsp;&nbsp;3個機械化旅
:* &nbsp;&nbsp;6個近衛機械化旅
:* &nbsp;&nbsp;7個戰車旅
:* 10個近衛戰車旅
:* &nbsp;&nbsp;1個波蘭裝甲旅
:* &nbsp;&nbsp;2個摩托化步槍旅
: 中央集團軍
: 斐迪南·舍爾納元帥
:* 13個步兵師
:* &nbsp;&nbsp;3個裝甲師
:* &nbsp;&nbsp;1個國家勞役師
:* &nbsp;&nbsp;1個親衛隊警察師
:* &nbsp;&nbsp;1防空師
:* &nbsp;&nbsp;2個戰鬥群
: 伊萬·科涅夫元帥
:* 26個步槍師
:* 15個近衛步槍師
:* &nbsp;&nbsp;1個近衛空降師
:* &nbsp;&nbsp;9個近衛機械化旅
:* &nbsp;&nbsp;4個近衛摩托化步槍旅
:* &nbsp;&nbsp;1個波蘭裝甲兵團
:* &nbsp;&nbsp;4個戰車旅
:* &nbsp;&nbsp;1個摩托化步槍旅
施勞弗高地是柏林城外最後的大型防線，蘇軍整場攻勢中的多數戰鬥都集中於此。於4月16日爆發、4月19日終結、共持續四天的施勞弗高地戰役是第二次世界大戰期間最後一場大型會戰之一。蘇軍調集了近100萬名士兵及超過20,000輛戰車與火炮對施勞弗高地實施攻擊；作為防守方的德軍則投入了約10萬名士兵與1,200輛戰車及火炮。由朱可夫元帥領導的蘇軍部隊以約30,000人陣亡的代價突破了德軍防線，而德軍方面則損失了 12,000人。
4月19日，即戰役爆發後的第四天，白俄羅斯第1方面軍成功突破了施勞弗高地上的最後一段防線；此時除了精疲力竭的德國守軍外，已沒有什麼能阻止蘇軍直搗柏林。前日奪取了福斯特的烏克蘭第1方面軍如今開始往鄉間地帶扇狀推進。將軍指揮的、帕維爾·雷巴爾科將軍的與德米特里·列柳申科將軍的共同發動了一次強力攻勢，並朝東北方往柏林推進，其他部隊則向西往美國陸軍在柏林西南方易北河一帶的防區移動。通過這些攻勢，蘇軍成功切斷了在北方的維斯瓦河集團軍與在南方的中央集團軍的聯繫。到了當天結束時，德軍在東方北起自奧得河畔法蘭克福北方施勞弗高地一帶、南至福斯特一段的防線已不復存在。這些突破使白俄羅斯第1方面軍與烏克蘭第1方面軍得以將德軍第9軍團包圍在奧得河畔法蘭克福以西的一處口袋中；第9軍團試圖向西突圍，因此爆發。蘇軍在4月1日到19日間損失了2,807輛戰車，其中有727輛是在施勞弗高地折損。
與此同時，英國皇家空軍也在4月15日（出動105架轟炸機）、4月17日（出動61架轟炸機）、4月18日（出動57架轟炸機）、4月19日（出動79架轟炸機）與4月20日（出動78架轟炸機）的夜間對柏林市內的陣地實施戰術轟炸。
蘇聯白俄羅斯第1方面軍的炮兵部隊於1945年4月20日希特勒56歲生日當天開始炮擊柏林；炮擊直到守城的德軍投降前都沒有停下來過。蘇軍所投射出的炮彈總重甚至比西方盟軍於空中轟炸柏林時所投下的炸彈總重還要重。此時的白俄羅斯第1方面軍開始向城市的東方及東北方推進，而烏克蘭第1方面軍則擊穿了中央集團軍北翼的殘存部隊，並自猶特波格北方通過，距離美軍在易北河沿岸的馬德堡附近的前線已相當接近。在北方的斯塞新與施韋特之間，白俄羅斯第2方面軍攻擊由哈索·馮·曼陀菲爾將軍的所構成的維斯瓦河集團軍北翼。次日，由元帥指揮的蘇軍在柏林北方推進了近，隨後自韋爾諾伊興西南方發動攻勢。蘇軍的計畫是先包圍柏林，再圍殲第9軍團。
戰車殺手的國民突擊隊成員在柏林郊外的陣地中，攝於1945年4月。
德軍原先隸屬於第4裝甲軍團，但因與第9軍團一同遭圍困於福斯特北方，因而轉由第9軍團指揮。此時的第5軍仍竭力戍守柏林至科特布斯高速公路的一帶的前線。由斐迪南·舍爾納元帥所指揮的中央集團軍自南方發動反攻，試圖往柏林方向推進，且在烏克蘭第1方面軍的行動區域內對上、蘇軍與的部分部隊時。另一方面，第4裝甲軍團向北對烏克蘭第1方面軍實施反擊並取得了些許成功；此時希特勒下達了一些不切實際的命令，顯示他已經徹底失去對現實情勢的掌握。他命令第9軍團守住科特布斯，設立一道面向西方的防線，並對向北前進的蘇軍縱隊實施攻擊。在希特勒的想法中，這麼做將使第9軍團得以自北方包抄蘇軍，而在南方的第4裝甲軍團則須向北推進，兩支軍團將共同合圍烏克蘭第1方面軍並將之殲滅。同時，第3裝甲軍團將自北向南發動攻擊，並與在南側的第9軍團形成一巨大的鉗形攻勢，共同包抄白俄羅斯第1方面軍，最後再由自柏林北方推進、由親衛隊將領菲利克斯·史坦納率領的將包圍圈內的蘇軍一網打盡。當天稍晚，史坦納回報其手中兵力不足，無法發動攻擊；此時海因里希明確向希特勒的幕僚表示第9軍團若是不立即撤退，就會被蘇軍所包圍。他同時強調第9軍團已經來不及朝西北方往柏林移動，因此必須向西撤退。海因里希甚至揚言要是希特勒不準第9軍團向西撤退的話，他將主動要求解除自己的職務。
1945年4月22日，在午後戰情會議上得知自己的計畫並未付諸實現的希特勒勃然大怒。他稱戰爭已經失敗，並將敗戰的責任歸咎於他手下的將領們。同時他也表明自己會留在柏林直到最後並自殺。
為了安撫希特勒，國防軍最高統帥部的作戰部長阿爾弗雷德·約德爾將軍提出讓正對美軍防線、由將軍指揮的移防柏林的想法，因為他認為部署於易北河沿岸的美軍不會再往東推進。約德爾的猜測乃奠基於繳獲的盟軍文件中的內容，當中載明戰後同盟國各國對德國的瓜分計畫。希特勒立即同意了約德爾的提議；僅數小時內溫克便已收到指示命其率領第12軍團脫離與美軍的戰鬥，往東北方轉移，馳援柏林。此時最高統帥部意識到第9軍團若是向西移動便可與第12軍團會合。當天夜裡，第9軍團的指揮官海因里希便受命往西與第12軍團會師。
在其他地方，白俄羅斯第2方面軍在奧得河西岸以西約建立了橋頭堡，並與第3裝甲軍團展開激戰。此時的第9軍團已丟失了科特布斯，而且受到來自東面蘇軍的壓力。此時蘇軍有一支裝甲矛頭在柏林東方的哈非爾河附近活動，另一支裝甲矛頭則甚至在某個時點時曾擊穿柏林的內層防禦圈。
柏林市如今已在蘇軍野戰炮的射程範圍內。一名蘇聯的戰地記者以蘇聯官方的宣傳口吻報導了發生在1945年4月22日上午08:30的重要事件：
隨著蘇聯白俄羅斯第1方面軍與烏克蘭第1方面軍持續收緊包圍圈，第9軍團與柏林的聯繫於4月23日被切斷。烏克蘭第1方面軍的部分部隊繼續向西推進，對往柏林方向移動的第12軍團展開攻擊。同日，希特勒命赫爾穆特·魏德林將軍取代中將出任柏林城防區域的指揮官。 到了隔天，也就是4月24日時，白俄羅斯第1方面軍的部分部隊與烏克蘭第1方面軍已完成對柏林市的合圍。4月25日時，蘇軍已基本鞏固對柏林市的包圍圈，其先頭部隊甚至已擊穿德軍沿柏林城市快鐵所構築的防禦圈。到了當天結束時，戰局已趨明朗化，此時的德軍除了暫時延緩柏林的陷落外已無力阻擋蘇軍的進攻；局勢在德軍輸掉城市郊外的戰鬥時便已基本底定。舍爾納元帥的反攻雖然在初期取得了一些成果，且對蘇聯還有波蘭軍隊造成了嚴重傷亡，成功遲滯其推進的腳步，但到此時也已經後繼無力。
「鐵拳」反戰車榴彈發射器的國民突擊隊成員。
魏德林將軍手中可用於城市防衛的正規兵力約有45,000名分別隸屬於數個已遭嚴重削弱的國防軍與武裝親衛隊單位的士兵。此外，城市內還存有輔助性質的、隸屬於希特勒青年團的孩童以及匆忙徵召而來的國民突擊隊 。柏林市內的國民突擊隊中包含約40,000名老年人，他們當中許多人曾在年輕時於軍隊中服役過，部份甚至曾經參與第一次世界大戰。希特勒任命親衛隊旅隊領袖威廉·蒙克為中央政府區的戰鬥指揮官；包含帝國總理府及元首地堡在內的重要建築均位於該區域內。他手中有超過2,000人可供調度。魏德林將城防區劃分為八個小型區域，並依序冠以「A」至「H」的代號，每個區域均委由一名上校或將軍指揮，但多數指揮官都沒有實際戰鬥經驗。駐防城市西方的是第20步兵師；北方則由把守。慕赫堡裝甲師部署於城市東北方，親衛隊第11「北地」裝甲擲彈兵師部署於城市東南方以及滕珀爾霍夫機場東方。擔任預備隊的第18裝甲擲彈兵師則部署於柏林市中心。
4月23日，由中將率領的與元帥的在壓制了德軍的反攻後自東南方向柏林發動突襲，並在24日夜裡抵達泰爾托運河北方的柏林城市快鐵鐵路線。與此同時，在所有接收到希特勒要求對柏林進行增援的命令的德軍單位中，僅有一小批的法國親衛隊志願者在親衛隊旅隊領袖的領導下抵達柏林。克魯肯伯格於4月25日獲指派為C防區的指揮官；該防區同時也是承受最多敵方壓力的區域。
4月26日，瓦西里·崔可夫元帥的與第1近衛戰車軍團逐步掃蕩了城市南方的郊區，並對位處城市快鐵環形防線內的滕珀爾霍夫機場展開攻擊；蘇軍在該地遭遇了慕赫堡裝甲師的頑強抵抗。但到了4月27日時，兵力不足的慕赫堡裝甲師與「北地」師已無力抵擋正對他們的五支蘇軍軍團，因而被迫往市中心方向撤退，並在周遭設立新的防禦陣地。克魯肯伯格告知陸軍總司令部參謀總長漢斯·克雷布斯上將「北地」師在24小時內就必須撤往位於中心的Z防區。另一方面，蘇軍則循下述軸線往城市中心推進：東南方的蘇軍沿推進，並止於亞歷山大廣場；南方的蘇軍沿前進，並止於北部與波茲坦廣場。自北方推進的蘇軍則止於國會大廈。國會大廈、、亞歷山大廣場、哈非爾河上的橋樑與斯潘道等地的戰鬥最為激烈，雙方爆發逐屋爭奪的白刃戰。親衛隊的海外成員作戰尤其賣力，因為他們不僅受到意識形態驅使，而且認為如果被俘虜的話將不可能存活。
國會大廈周遭的戰鬥情勢圖。
4月29日凌晨，蘇軍第3突擊軍團越過，隨後開始以扇狀向周遭街道及建築擴散。蘇軍對包含內政部在內的數棟建築發動的首波攻擊因缺乏炮火支援而遭重挫；直到修復了毀損的橋樑後，蘇軍才得以將支援火炮移往前方提供支援。清晨04:00，希特勒在元首地堡內簽署了自己的遺囑，並於不久後與其伴侶伊娃·布朗成婚。黎明時，蘇軍繼續在東南方推進，並在經歷激烈戰鬥後成功佔領位於阿爾布雷希特王子大街上的蓋世太保總部，但不久後就在武裝親衛隊的反攻下被迫撤離。在西南方的第8近衛軍團向北越過，深入蒂爾加滕 。
到了隔日，也就是4月30日時，蘇軍已解決了橋梁的問題，並於早上06:00在炮兵的支援下對國會大廈展開攻擊，然而在德軍設於外上的128毫米火炮的炮火阻撓下，蘇軍直到當天晚上才成功攻入建築物內。國會大廈自1933年2月失火以來便一直處於廢棄狀態，其內部也因此瓦礫堆四散，比起政府建築物，更像個廢墟。國會大廈內的德國守軍巧妙地利用了這點，依託瓦礫堆及建築殘骸作為戰鬥掩體；雙方爆發激烈的室內戰鬥。此時的地下室內仍有為數眾多的德軍駐守，他們不斷發動反攻試圖驅離蘇軍。1945年5月2日時，國會大廈已完全落入蘇軍手中。那張兩名蘇聯士兵在國會大廈屋頂上插上勝利旗的著名照片事實上是建築物被攻佔後的隔天為拍攝照片而重演的場景。對蘇聯人而言，那張照片所捕捉的事件是勝利的象徵，代表著柏林戰役、乃至於整個東線戰場的戰鬥以蘇聯的完全勝利告終。就如同第756團的指揮官上校在他給其屬下的第一營營長上尉的命令中所寫道的，「…我軍最高指揮部…及全體蘇聯人民命令你在柏林的屋頂上升起勝利旗。」
1945年5月1日2的戰線情勢圖。粉紅色為盟軍佔領的地區，紅色為戰鬥仍在進行中的地區。
4月30日凌晨，魏德林告知希特勒守城部隊的彈藥可能在當天夜裡就會用罄。希特勒準許他嘗試突圍。當日午後，希特勒與其妻子布朗一同自殺，其遺體隨後在地堡的不遠處被火化。根據希特勒的遺囑，海軍上將卡爾·鄧尼茨被任命為聯邦大總統，約瑟夫·戈培爾則成為新的帝國總理。
隨著蘇軍的步步進逼，德軍的防線不斷收縮，守城部隊也因此被集中於城市中心的一塊小型區域內。此時的柏林市中心內仍有約10,000名德軍，他們受到來自各個方向的攻擊。另一方面，蘇軍也沿著威廉大街不斷推進；位於該地的空軍部以鋼筋混凝土建成，此時也受到蘇軍炮兵的集中炮擊。德軍餘下的虎式戰車駐守蒂爾加滕東方，阻擋由瓦西里·庫茲涅佐夫將軍指揮的第3突擊軍團與第8近衛軍團穿越蒂爾加滕南部往市中心方向推進的攻勢。蘇軍的行動將德軍所在的香腸狀區域切成兩半，大幅增加了德軍突圍西逃的困難度。
5月1日凌晨，德軍參謀總長克雷布斯上將面見蘇軍第8近衛軍團的指揮官崔可夫將軍，其間告知了希特勒的死訊，並表達全城投降的意願。然而兩人在投降條件上無法取得共識，因為蘇聯方面堅持德軍無條件投降，而克雷布斯則表示他沒有同意無條件投降的權限。此時已是帝國總理的戈培爾堅決反對投降。當日午後，戈培爾與他的妻子在毒殺了自己的六名子女後雙雙自殺。戈培爾的死掃除了阻擋德軍投降的最後障礙，魏德林因此得以代表城防部隊接受無條件投降，但他選擇到隔天早上才投降以利守城部隊在當天夜裡實施計畫好的突圍。
5月1日與2日的晚間，遭圍困於市中心的柏林城防部隊大多試圖循三個方向突圍逃跑，但僅有往西穿越蒂爾加滕與越過進入斯潘道的突圍者成功逃離蘇軍防線。首波突圍的倖存者中更僅有少數成功抵達西方盟軍的防線；多數的突圍者不是被殺，就是遭包圍城市西方的蘇軍所俘虜。5月2日凌晨，蘇軍進佔帝國總理府。魏德林將軍率其幕僚於上午06:00投降，並於08:23被帶去與崔可夫將軍會面；魏德林隨後下令守城部隊向蘇軍投降。
動物園防空塔內的350名守軍撤出建築物。少數由不願投降的親衛隊成員駐守的建築物內仍有零星戰鬥仍發生，但蘇軍很快就將這些建築物徹底夷為平地。
在希特勒的命令下，柏林城內的多數糧食儲備都遭到銷毀。226座橋樑中有128座遭到炸毀，另有87座抽水幫浦遭破壞；四分之一的地鐵站因遭刻意灌水而沉在水下，導致數以萬計在其內避難的平民溺斃。蘭德維爾運河的防護裝置也遭親衛隊破壞。親衛隊奉希特勒的指示於戰役後期在克林根貝格發電廠、供水廠以及其他的幫浦站、鐵路設施與橋樑上安放炸藥以免為蘇軍所用，但這些企圖卻遭各地的工人暗中破壞與阻止。
維斯瓦河集團軍的指揮官海因里希將軍在4月28日至29日間的某個時候因違反希特勒不計代價守住柏林且不得撤退的命令而遭解除職務，隨即為庫爾特·斯圖登特將軍所取代。將軍受命在斯圖登特抵達前暫代指揮官。維斯瓦河集團軍的最終指揮官是誰仍然存有爭議，因為根據一些資料來源的說法，斯圖登特將軍在途中即為英軍所俘虜因而從未抵達。不過無論真正掌握指揮權的是提佩爾史哥赫還是斯圖登特，德軍迅速惡化的情勢意味著維斯瓦河集團軍在德國投降前夕所進行的任何指揮調度都對實際戰局影響不大。
4月29日晚間，克雷布斯以無線電聯繫阿爾弗雷德·約德爾，命其回報 ：
4月30日早上，約德爾回覆克雷布斯：
在白俄羅斯第1方面軍與烏克蘭第1方面軍包圍柏林並開始向城市本身推進的同時，羅科索夫斯基元帥所率領的白俄羅斯第2方面軍也開始向柏林北方發動攻勢。白俄羅斯第2方面軍於4月20日在 斯塞新與施韋特之間對由所構成的維斯瓦河集團軍北翼發動攻擊。4月22日，白俄羅斯第2方面軍在奧得河西岸以西約建立了橋頭堡，並與第3裝甲軍團展開激戰。4月25日，白俄羅斯第2方面軍在斯塞新南方的橋頭堡附近突破第3裝甲軍團的防線，隨後穿越了蘭多布魯赫沼澤，並可毫無限制地往西向伯納德·蒙哥馬利元帥率領的英軍防線或往北向波羅的海海港城鎮施特拉爾松德前進。
駐防柏林北方的德軍第3裝甲軍團與在白俄羅斯第2方面軍的持續壓迫下往西方撤退，最終遭圍困於一寬寬、自易北河一路延伸至海岸的口袋中；其西方為英軍第21集團軍，東方為白俄羅斯第2方面軍，南方則有已向東突破至路德維希斯盧斯特與施威林一帶的美軍。
美軍的威廉·羅賓森中尉（2nd Lt. William Robertson）與蘇聯紅軍的亞歷山大·施維瓦什科中尉（Lt. Alexander Sylvashko）在一塊寫有「東方遇見西方」的牌子前合影，象徵著美軍與蘇軍在德國托爾高的歷史性會師。
烏克蘭第1方面軍在戰役頭9天內的成功意味著到了4月25日時，蘇軍已佔領了柏林南方與西南方的大片領土。烏克蘭第1方面軍的前鋒在柏林西部與白俄羅斯第1方面軍會合，從而完成對柏林市的包圍。與此同時，烏克蘭第1方面軍旗下的在易北河畔的托爾高附近與美軍第1軍團第69步兵師會師。這一系列行動將位處柏林南方的德軍部隊分割為三個部份。德軍第9軍團遭包圍於中；溫克的第12軍團在希特勒4月22日的命令下嘗試自西南方強行突破至柏林，但在波茲坦附近遭遇烏克蘭第1方面軍的強烈抵抗；舍爾納的中央集團軍則被迫脫離柏林的戰鬥，並沿其聯絡路線往捷克斯洛伐克方向撤退。
4月24日與5月1日間，第9軍團孤注一擲地嘗試突破包圍圈，試圖與第12軍團建立聯繫。希特勒猜想突圍後的第9軍團與第12軍團將會有足夠的力量解救柏林。沒有證據顯示海因里希、布瑟或溫克有過這個計畫有成功可能的想法，但是希特勒準許第9軍團突圍的命令仍然使許多德軍士兵得以逃往西方向美軍投降。
4月28日清晨，甫成立不久的德軍、與自西南方往柏林方向發動攻擊。這三個師均隸屬於，且均由軍事院校的軍官所組成，因此是當時德國最為優秀的後備部隊之一。他們在僅僅移動後即在波茲坦西南方的施維洛湖附近遭到阻攔；此時他們距離柏林還有整整。當天夜裡，溫克將軍向陸軍最高指揮部回報他的第12軍團已被迫全線撤退。根據溫克的說法，他的部隊已不可能再向柏林推進；此時也已不可能期待第9軍團能提供任何支援。與此同時，隸屬於第9軍團的約25,000名德軍士兵連同數千名平民在突破哈爾貝口袋後成功抵達第12軍團戰線。德蘇雙方皆承受了慘重的傷亡；約有近30,000名德軍的遺體於戰役過後下葬於哈爾貝的公墓；蘇聯方面也有約20,000名士兵在阻擊嘗試突圍的德軍時陣亡，其中多數均埋葬於巴魯特至措森一線的公路旁的公墓裡。這些數字只涵蓋了記錄在案的陣亡將士，但每年均有在戰鬥中陣亡的士兵遺體被發現，因此總傷亡數字將永遠無法準確估計。無法得知具體有多少平民在戰鬥中死亡，但傷亡數可能多達10,000人。
已無力往柏林推進的第12軍團在接載第9軍團的倖存人員後開始試圖往回向易北河沿岸的美軍防線撤退。至5月6日時，已有大量德軍單位與散兵渡過易北河向美軍第9軍團投降。與此同時，第12軍團的橋頭堡與其於公園內設置的指揮所遭到蘇聯炮火的猛烈轟炸，其活動範圍因此遭限制在一塊長8公里、寬2公里的區域內。
德國國會大廈屋頂升旗，攝於1945年5月2日。
5月2日至3日夜間，第3裝甲軍團指揮官哈索·馮·曼陀菲爾將軍與第21軍團指揮官提佩爾史哥赫將軍共同向美軍投降；在柏林東北方的維斯瓦河三角洲上作戰的第2軍團則在其指揮官將軍的率領下於5月9日向蘇軍投降。5月7日早晨，第12軍團橋頭堡的周邊防線開始崩潰。溫克將軍於當日午後在小規模交火下渡過易北河，向美軍第9軍團投降。
位於柏林市中心菩提樹下大街附近一條殘破不堪的街道，攝於1945年7月3日。
蘇聯與俄羅斯將領格里戈里·克里夫施耶夫在其著作中依據解密文件與資料稱蘇軍在整場攻克柏林的行動中有81,116人陣亡，其中包含於施勞弗高地及哈爾貝兩地戰鬥的損失，另有280,251人於行動期間負傷或生病。蘇聯還在戰役中損失了約1,997輛戰車與自走炮。克里夫施耶夫同時註記：「所有武器與裝備的損失都是不可回復損失，也就是說它們的修復成本太高或已完全不堪使用。」蘇聯方面則根據擊殺回報估計德軍有458,080人陣亡，479,298人被俘，但德方的研究卻認為德軍的陣亡數字僅在92,000人至100,000人之間。平民的傷亡數字則不得而知，但據估計約有125,000人在整場戰鬥中喪生。
德軍裝甲車。攝於1945年7月3日。
在市中心的戰鬥爆發前，蘇聯當局便已開始在佔領的區域裡採取措施恢復必要的民生設施。此時幾乎所有進出城市的交通工具都已停駛，遭炸毀的下水道管線則污染了城市裡的水資源。蘇聯當局委派當地的德國居民管理各個街區，同時開始進行清掃作業。蘇軍盡了相當大的努力來維持城市居民的糧食補給。在中將的命令下，蘇軍設立慈善廚房供應德國軍民食物。德國投降後，蘇軍開始逐屋搜查，並逮捕任何穿著制服的人，其中包括消防員與鐵路人員。
在進攻期間與進攻結束後的一段時間裡，許多懷抱復仇心態的蘇軍部隊（以後勤梯隊為主）在城市各處進行大規模強姦、掠奪與謀殺。莫斯科國立高等經濟學院的歷史學家奧列格·布德尼茨基在一個英國廣播公司的廣播節目中稱蘇軍士兵在到達德國時非常震驚；「八百萬蘇聯士兵生平裡首次出國，因為蘇聯是個封閉的國家。在他們的教育中，外國充斥著失業、飢荒與剝削等問題，但當他們到達歐洲時他們所見到的是與史達林的俄國非常不一樣的光景…尤其是德國。他們非常憤怒，他們不能理解這麼富有的德國人為什麼要入侵俄羅斯。」。也有作者認為蘇聯軍隊所犯下的性暴力只是戰爭中無奈的常態，而且包括西方盟國在內的各陣營都曾犯下這樣的暴行。駐柏林蘇軍的指揮官貝爾扎林中將很快便頒布命令，對掠奪和強姦者可處以最重死刑的處罰。儘管如此蘇聯士兵還是在當地留下了極為糟糕的聲譽。
雖然蘇聯方面非常努力地維持食物供給並重建城市，飢荒的問題仍然存在。1945年6月，德國投降的一個月後，每名柏林市民平均僅能分配到日需的口糧64%的量。整座城市內有超過100萬人無家可歸。
於1945年5月1日在德國國會大廈屋頂升起的勝利旗。柏林勝利紀念柱頂端升起的波蘭旗幟。
總計有402名蘇聯官兵因在柏林周遭郊區及城市本身的戰鬥中的英勇表現而獲頒蘇聯的最高榮譽「蘇聯英雄」。蘇聯元帥朱可夫與科涅夫因戰役的勝利而分別獲得了他們生涯中的第三與第二次蘇聯頭銜的稱謂。服務於第3突擊軍團第23近衛步槍師第63近衛步槍團第1步槍營的戰鬥軍醫近衛中士因其英勇表現是整場柏林戰役中唯一一名獲得蘇聯英雄稱謂的女性。此外另有280名義務役蘇軍官兵因戰役期間的傑出表現而獲得一等光榮勳章，並取得「光榮勳章獲得者」地位。在蘇聯，光榮勳章獲得者所可享有的權利與待遇均與蘇聯英雄相同。
自1945年4月22日至5月2日間參與柏林戰役的1,100,000 名蘇軍官兵皆獲頒攻克柏林獎章。
2007年5月7日，俄羅斯以聯邦法律規範於蘇聯勝利日慶祝期間所使用之勝利旗的設計。另一方面，波蘭的官方旗幟日則於每年5月2日舉行以紀念柏林戰役的最後一天，波蘭官兵將波蘭國旗安插在柏林勝利紀念柱頂端。
* （第一位進入德國國會大廈的蘇聯士兵）
* （於戰役期間在柏林發行的政治宣傳小報）
* （指1945年5月8日零時，標誌著非納粹統治的新德國誕生）
*  Originally published in "World War II" at Suite101.com on 1 May 1999. Revised edition published in "Articles On War" at  OnWar.com on 1 July 2003.
*  — Includes the Order of Battle for the Battle for Berlin
* Anonymous; ''A Woman in Berlin: Six Weeks in the Conquered City'' Translated by Anthes Bell,
* — Alternative account of crimes against civilians
* RT, (official channel on YouTube). . 27 June 2010. 26-minute video.
鷹聯航空有限公司（簡稱“鷹聯航空”）是一家已結業的中國航空公司，總部設于中國四川成都。鷹聯航空是首家獲得中國民航總局批準的中國民營航空運輸企業。鷹聯航空主運營基地設在成都雙流國際機場，并在北京、廣州設有辦事處。公司于2004年2月開始籌建，2005年7月正式起飛。
2009年3月，四川航空集團公司向鷹聯航空注入2億元人民幣，持有其76%的股份，完成了對鷹聯航空的重組。
2009年10月，中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團公司、成都交通投資集團有限公司重組鷹聯航空，持股比例分別為48%、40.97%、11.03%,股本金由原來的3億元增加至6.8億元，并于2010年1月15日星獲得批準正式更名為“成都航空有限公司”。于2010年1月23日星期六03:00正式啟用新的公司名稱成都航空公司，鷹聯航空正式結業。
鷹聯航空空中巴士A319
*空中客車A319-112：3架（B-6151、B-6152、B-6155）
*空中客車A320-214：2架（B-2340、B-6266）
甘孜八美草原惠遠寺內的轉經筒|left
香港妙法寺內五個豎立在建築頂部的巨大轉經筒|left
轉經筒又稱祈禱筒、嘛呢輪，是在藏傳佛教寺院周圍都裝置有一批可依次轉動的經輪。一般用布、綢、緞、牛羊皮包裹，也有用木、銅制成的。其表記刻有六字真言，筒內裝滿經典。依據藏傳佛教的教證，凡轉動經筒一回，等于誦讀了一遍內藏經文。值得注意的是，轉經筒一般為順時針方向轉動。近些年亦出現了電動轉經筒。
網路上有轉向依照地球自轉方向並不正確，若以地球目前認定方向來說，地球自轉為逆時針旋轉。但在宇宙中，東南西北的空間概念並不存在。
藏族老婦人手中的轉經筒
傳承有幾種說法，至今傳承未斷。
其中一個是：由五方佛將此法傳授於獅面空行母，獅面空行母傳予龍樹菩薩，再讓施主秋吉加布轉動（甘珠爾）的法輪，大聖者馬爾巴也得此法傳承，並加以整理。
還有一個是：觀世音菩薩囑咐龍樹菩薩去龍宮，把龍王經輪帶來南瞻部洲，龍樹菩薩便以神通去了龍宮，把它帶來了南瞻部洲。此后，有關經輪的種種教法便由龍樹菩薩傳予獅面空行母，再輾轉傳至帝洛巴、那洛巴、瑪爾巴及岡波巴等，后來到了大寶法王嘎瑪巴希的手中，再經歷代祖師傳下來。
米諾斯時期的克里特
斐斯托斯（希臘語：，邁錫尼語：PA-I-TO）是克里特島南部平原西端的一個古代米諾斯文明遺址，幾乎位于島的中央。它是米諾斯時期的重要城址，擁有一座宮殿建筑，后與克諾索斯的宮殿毀于同一時期。在這里發現了著名的斐斯托斯圓盤，上面刻有謎一般的古文字。
空中巴士A321是空中巴士公司製造的空中巴士A320系列（英語：Airbus A320 family）中短程雙引擎窄體客機，其系列成員尚包括A318、A319、A320以及商務客機ACJ，是空中巴士最暢銷的產品。A321是以A320為基準的衍生產品，由A320拉長6.94公尺的機身，可搭載185至236名旅客。，並於原始A320投入營運的大約六年後(1994年)投入使用。A321與空中巴士A320系列有相同的型別認證(Type Rating)，使機師可在空中巴士A320系列間不同的飛機彈性派非不須額外的受訓。
空中巴士集團在A320ceo系列獲得極大成功之後即開始規劃其下一代接替之機種，並在重新設計一架新的窄體客機，或是大幅修改原A320之設計間進行考量。在為了能快速進入市場的考量下，空巴集團決定以現有之A320為基礎，以大幅改良機體為出發取代重新打造一架全新的客機，隨即於2010年宣布空中巴士A320neo系列計畫，其neo為「新引擎選擇（New Engine Option）」之縮寫。 同樣以A320neo延長的A321neo提供更高效率的發動機，結合了機身的優化及安裝鯊魚鰭(sharklets)，使A321neo可節省約15%燃油。A321neo可搭載最多244名旅客飛行；而長程版(A321LR)可搭乘不超過206名旅客。
最終組裝廠位於德國漢堡、美國莫比爾(Bobile)。截至2021年5月31日止，總計交付2,313架A321，其中2,268架仍在服役中。此外，尚有2,950架訂單待交付(其中包含15架A321ceo和2,935架A321neo)。截至2021年5月，美國航空是全球營運最多A321的航空公司，共營運251架。最後一架A321Ceo將會交付達美航空。