ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:成功級艦試射雄風三型反艦飛彈，成功擊中目標。
:中華民國海軍購入的兩艘原裝派里級巡防艦抵臺，命名為銘傳、逢甲。
:在漢光34號演習中，岳飛號巡防艦已經換裝了新OTO原廠匿蹤炮塔，繼光號巡防艦、子儀號巡防艦、銘傳號巡防艦、逢甲號巡防艦也換裝OTO原廠匿蹤炮塔。
:6月11日田單軍艦納編海空軍飛彈射擊訓練任務，7月15日射擊支隊長吳立平少將率各艦艇前往九鵬海域。紀錄顯示，7月16日7時7分由艦長孫康華上校下令允許發射命令，7時10分00秒田單艦抵發射位置，航向347度T、速率10節，靶船中權號戰車登陸艦(LST-221)艦方位067度T、距離47公里北緯22度05分、東經121度3分。田單艦此時發射雄風3型飛彈，二號架4號彈，編號S015一枚升空，飛彈以2.2到2.4馬赫速率飛行，於7時11分11秒命中二號靶艦，僅耗時1分11秒，精準命中靶艦。
成功級巡防艦的上層結構的反艦飛彈發射箱、STIR-240照明雷達、76快砲、40快炮
成功級基本上沿襲派里級FlightIV FFG-59號艦設計，為可操作SH-60系長艦身版的派里級艦；同時吉伯斯-寇克思公司因應美軍操作經驗與中華民國海軍要求，重新設計艦體上層配置，使其重心降低以彌補加裝40快砲及雄風二型後重心過高問題，並避免過去艦舯結構強度不足而致使拱舯破壞龍骨結構等問題。經修改後的成功級滿載排水量增至4,100噸。
成功級使用的通用動力LM2500燃氣渦輪引擎是一款高性能簡單循環雙軸發動機，採用模塊化設計，易於安裝和維護，功率23.3百萬瓦，熱效率36.6%。
與派里級相同艦體前段設有2具伸縮式的可轉向電動推進器，弭補單軸推進的弱點，為輔助動力單元吊艙。由艦上的電網供電，每具出力350馬力 ，在平靜海況下能使艦體達到5至6節的航速。輔助動力單元吊艙能夠360度旋轉，當船艦在港灣等受限狹窄水域移動時十分便利，可有效增加船艦的操控性，具備控制航向的能力。在低速反潛作業時，還能可關閉LM2500燃氣渦輪引擎以及大軸，改用輔助動力低速航行，能夠大幅降低噪音，利於艦上被動聲納工作。
中華人民共和國在1980年代研發052型導彈驅逐艦時，美國也將此款引擎賣給中國，解決了中國海軍艦艇動力系統過去的短板。
成功級主要對空偵測系統為SPS-49（V）5對空搜索雷達，該雷達使用C/D波段，尖峰功率360kw，平均功率13kw，最大搜索距離460km。主要使用SM-1MR BlockVIA/B（RIM-66B）中程防空飛彈，以艦艏MK-13 Mod.4單臂發射器發射，最高發射速率可達每分鐘6發，利用艦上MK92 Mod.6射控系統經由STIR-240導引。亦可使用艦上MK75型76快砲、40mm/L70快砲及MK15方陣近迫系統進行防空。銘傳、逢甲艦雷達為SPS-49A（V）1。
成功級巡防艦的雄風三型和雄風二型飛彈發射箱
成功級反艦武裝遠較派里級強大，裝備雄風二型及雄風三型反艦飛彈共8枚。艦砲在原設計的76快砲外，在左右舷加裝2門40快炮作為反制中小型艦艇的武器，還將原本派里級的副長艙房改成40mm砲彈儲藏間。由於MK-92並不整合國造反艦飛彈與增裝的火炮，成功級在戰情中心增裝了H930MCS系統的分散式運算單元（DCU）控制加裝的非美製武器；其中武器控制臺為CY/UYQ-60，而DCU型號為CS/UYK-62，由中科院研發製造，銘傳、逢甲艦採用魚叉飛彈並使用艦艏MK-13 Mod.4單臂發射器發射。成功級/派里級的76快砲放的位置在主桅和煙囪中間且因位置過高，射界、俯仰度都頗受限制，對前後及對低角度不能開砲。
由於成功級建造時美國不提供AN/SQR-19拖曳式陣列聲納與AN/SQQ-89水下作戰系統，成功級的反潛戰力不如原版；成功級船體裝備、對魚雷防禦則有SLQ-25水妖魚雷誘餌。SQS-56為中頻聲納，導入了數位化零組件處理聲學信號，因此較過去的中頻聲納要較輕盈，具有主動/被動模式，目標資訊經MK-114水下射控計算機解算，再以手動輸入MK-309反潛射控操控臺。MK-309連接船隻左右舷的三連裝反潛魚雷發射器，可施放包含MK-46或MK-54對潛魚雷。由於SQS-56主動搜索模式有效偵測距離不超過9公里，不足以涵蓋第一匯聲區距離，性能上只夠自保，較不足以主動偵測甚至獵殺潛艦，因此遠程反潛需仰仗反潛直升機。在購入成功級前海軍委託美國塞考斯基飛機公司開發出具有獨立水面／水下搜索及反潛能力的S-70C(M)-1/2反潛直升機，由於成功級缺乏完整的聲學處理設備，反潛能力只限在第一匯聲區內。
銘傳、逢甲艦則裝備AN/SQR-19A拖曳式陣列聲納，AN/SQS-56聲納經過EC-10程序改良，淺水主動偵測套件(SWAK)，王魚避雷聲納，AN/SQQ-89(V)9反潛作戰系統，LAMPS-3反潛直昇機系統。
成功（Cheng Kung）
PFG-1101
名稱來自鄭成功，方陣Block 1A
鄭和（Cheng Ho）
PFG-1103
1992年10月15日
名稱來自鄭和，方陣Block 1A
繼光（Chi Kuang）
PFG-1105
名稱來自戚繼光
換裝OTO原廠匿蹤砲塔，方陣Block 1A
岳飛（Yueh Fei）
PFG-1106
1993年9月5日
名稱來自岳飛換裝OTO原廠匿蹤砲塔
子儀（Tzu I）
PFG-1107
1997年1月9日
名稱來自郭子儀換裝OTO原廠匿蹤砲塔
班超（Pan Chao）
PFG-1108
1995年7月25日
1997年12月16日
名稱來自班超，方陣Block 1A
張騫（Chang Chien）
PFG-1109
名稱來自張騫，方陣Block 1A，2021年10月已換裝1B
田單（Tien Dan）
PFG-1110
名稱來自田單取消二舷舷側Bofos 40mm快砲，方陣Block 1A
銘傳（Ming Chuan）
PFG-1112
1983年11月5日
名稱來自劉銘傳換裝OTO原廠匿蹤砲塔，方陣Block 1B
逢甲（Feng Jia）
PFG-1115
名稱來自丘逢甲換裝OTO原廠匿蹤砲塔，方陣Block 1B
（Taylor）
FFG-50
1984年～2015年
本艦已於2017年5月13日返抵左營軍港
（Gary）
FFG-51
托德造船廠聖佩卓分部
（Carr）
FFG-52
托德造船廠西雅圖分部
1985年～2013年
未購入，已封存的冷艦
（Elrod）
FFG-55
未購入，舊版反潛系統
*2014年2月12日，泰勒號在支援2014年冬季奧運會時擱淺於土耳其薩姆松。
*2014年12月18日，美國總統歐巴馬正式同意對臺灣出售四艘派里級巡防艦；中華民國海軍選擇購入當時仍在服役且狀況較佳的泰勒、蓋瑞號，接收後分別定名為銘傳、逢甲艦。
*2015年5月1日，濟陽級（諾克斯級）的濟陽、海陽艦在海軍旗津碼頭舉行除役典禮，將由派里級的銘傳、逢甲艦取代其任務。
*2017年3月15日，銘傳、逢甲艦從美國啟航；5月13日，返抵左營軍港。
*2018年11月8日，銘傳、逢甲艦正式服役。
File:Tzu I Shipped in No.12 Pier of Zhongzheng Naval Base 20130504a.jpg|子儀軍艦
File:ROCN Pan Chao (PFG2-1108) Shipped at Keelung Naval Pier 20150316a.jpg|班超軍艦
File:ROCN PFG2-1110 & PFG2-1105 Shipped at Magong Naval Pier 20140716.jpg|田單軍艦與後方的繼光軍艦並排停泊在馬公軍港
* 2014年闡明臺灣關係法及海軍艦艇移轉法案
中國軍艦博物館-成功級巡防艦
伊犁可以指：
*伊犁哈薩克自治州，位于中國新疆
*伊犁區，位于哈薩克斯坦阿拉木圖州
濟陽級巡防艦，為中華民國海軍在1990年代初向美國海軍租借之諾克斯級巡防艦經過後續改良而成的艦型，隸屬海軍一六八艦隊。雖然美方提供中華民國海軍9艘諾克斯級租借額度，但最後僅挑選狀況較好的8艘服役。理論上雖然有租約到期問題，實務上有簽訂租約簽訂若干年後可以買斷方式處理的條款，所謂的租約只是避免政治衝擊的一種折衷作法，目前所有的濟陽級均屬於中華民國財產，同樣的手段在新港級戰車登陸艦的取得上也如出一轍。本級艦的設計以遠洋反潛能力著稱，因此母港設於蘇澳港，在中華民國海軍服役以來主要負擔臺灣東北部至東部海域的巡防任務，多次偵測行經臺灣東部海域之各國潛艦。
諾克斯級是種以專業反潛艦為設計導向的艦艇，不可避免地得犧牲掉一些功能，尤其防空武力為甚，僅有一門與一門MK-15 方陣近迫武器系統充當自衛之用。在配備武進三型戰鬥系統的陽字號驅逐艦除役後，中華民國海軍將武三系統及標準一型飛彈重新安裝到濟陽級巡防艦上，彌補對空能力之不足。不過由於武進三型的戰系電腦數量只有7套，因此除了濟陽艦（FFG-932）外，其餘7艘在定期保養時完成改裝。
濟陽級多次遭媒體揭露，因為高壓蒸氣鍋爐的妥善率欠佳，造成倒爐等失去動力的意外事件；但目前濟陽級仍是中華民國海軍唯一同時配備大型低頻聲納及拖曳聲納陣列之艦種，完整反潛機能無出其右，目前美軍也找不到具備同等機能的相等噸位艦種取代，這使得中華民國海軍雖然採購美軍退役的派里級巡防艦來更換部分濟陽級艦，但也策劃了延壽濟陽級的方案。規劃方向是把主機全面更換為柴油引擎，飛行甲板強化擴張到可操作S-70等級之反潛直升機，並在調整上層甲板的同時增加各式自製飛彈，將武進三號防空系統（基於標準一型飛彈改良）換裝為天劍二型防空飛彈系統（淮陽艦），提升防空能力，但後續計畫已經取消。
2015年5月1日，在中華民國海軍旗津碼頭舉行編號FFG-932的「濟陽」號與FFG-936的「海陽」號巡防艦除役典禮。中華民國向美國採購的兩艘派里級巡防艦，取代前述兩艘船齡較老、狀況較差的巡防艦。
在2017年尼莎颱風侵臺期間，停泊於基隆港的淮陽號、蘭陽號在中華民國海軍和海巡官兵的協助下，使其不至因風浪受損。但沒想到停泊在兩艦後方的民間渡輪「麗娜輪」因風浪過大造成捆繩斷裂，漂至前方撞擊到淮陽號和蘭陽號，兩艦舷尾受損，直升機坪的欄桿斷裂、舷尾雷達偵測線斷裂，由中華民國海軍和臺船檢視評估後，至少需要兩個月才能完成修復，修理費約在新臺幣百萬元，海軍決定依國防部指示，向渡輪公司索償。
FF-1073
洛克希德造船廠
1972年～1992年
FFG-932
首任艦長林東煥上校2006年漢光22號演習，試射魚叉反艦飛彈於2020年7月15日擔任靶艦，被海龍號潛艇以SUT魚雷擊沉
FF-1086
埃文代爾造船廠
FFG-933
首任艦長張鎮岳上校加裝部分武進三型戰鬥系統
FF-1087
FFG-934
1993年8月7日
首任艦長鐘緬先上校加裝部分武進三型戰鬥系統
FF-1078
1970年～1994年
FFG-935
FF-1083
1971年～1992年
FFG-936
首任艦長陳信慶上校加裝部分武進三型戰鬥系統於2020年7月1日成為靶艦，被空軍與海軍使用MK84通用炸彈與雄風三型反艦飛彈擊中沉沒
FF-1088
1974年～1992年
FFG-937
首任艦長許保仁上校加裝部分武進三型戰鬥系統加裝海劍二飛彈測試，並試射成功
FF-1081
FFG-938
1999年10月18日
首任艦長蒲澤春上校加裝部分武進三型戰鬥系統
FF-1096
1974年～1991年
FFG-939
首任艦長汪能安上校加裝部分武進三型戰鬥系統海軍第2位、濟陽級第1位女性艦長，黃雅楸上校。
File:Hwai Yang Shipped in No.11 Pier of Zhongzheng Naval Base 20130504a.jpg|淮陽艦
File:Fong Yang Shipped in No.12 Pier of Zhongzheng Naval Base before Event Opening 20130504a.jpg|鳳陽艦
File:ROCN FFG-934 head in Keelung 20190324.jpg|汾陽艦
File:ROCN Yi Yang (FFG-939) in Keelung Port Pushing by Tugboat YTL49 and YTL45 Nearby Head 20140327b.jpg|宜陽艦接近基隆港東4號碼頭泊位，艦尾海軍港務拖船YTL49協助轉向。
File:ROCN Lan Yang (FFG-935) Leaving Keelung Harbour 20150316a.jpg|蘭陽艦
File:Ningyang938.jpg|寧陽艦
海軍一六八艦隊是中華民國海軍第七個成立的艦隊，因此引用北極熊為設計，並在側面加上北斗七星線條作為引申；在下方則有一瞄準敵方潛艦的目標符號，強調一六八艦隊軍艦的優異反潛性能及任務特性，外圈則是由象徵海軍精神的纜繩圍繞。
*李喜明-海陽軍艦第三任艦長，中華民國海軍二級上將退役，曾任參謀總長
*黃曙光-汾陽軍艦艦長，中華民國海軍二級上將，前任參謀總長，現任國家安全會議諮詢委員。
*蒲澤春-寧陽軍艦首任艦長，中華民國海軍二級上將退役(2020年退役)，曾任總統府戰略顧問、基隆級驅逐艦接艦支隊支隊長。
*汪能安-宜陽軍艦首任艦長，中華民國海軍少將
* 中華民國海軍>>軍艦艦史>>現役軍艦>>濟陽級飛彈巡防艦
長白可以指：
* 長白朝鮮族自治縣，中國吉林省白山市下轄的一個自治縣。
* 長白山，朝鮮稱白頭山，中國和朝鮮交界處的一座山脈。
* 長白島，中國浙江省舟山群島的一個島嶼，行政上設置長白鄉。
康定級巡防艦，原型為法國海軍拉法葉級巡防艦，為中華民國海軍的一級艦，隸屬海軍一二四艦隊，母港為左營軍港。主要執行臺灣海峽周遭防空、反潛、護航、反封鎖及聯合水面截擊作戰。
拉法葉級艦設計初已納入模組化思想，法國造艦局也提供了一些改良版本供客戶選配；中華民國海軍採購康定級之際，選配的偵搜系統較法國海軍自用的版本先進，並配備美國製及自製武器。由於裝設過多非原廠裝備，據說在系統和加裝的武器之間有相容性問題。而此艦由軍火商仲介過程中所衍生的拉法葉軍購案與尹清楓命案，至今仍是爭議焦點。
康定級巡防艦以中華民國西康省省會康定市命名，之後艦艇的命名均以中華民國各省會來命名。
從1970年代末期，中華民國海軍便開始在籌獲取代山字級巡防艦與陽字號驅逐艦的新型艦艇，從1980年代初忠義計畫停止後，雖然在1980年代中葉開始啟動光華一號計畫，但美國僅授權建造8艘巡防艦，尚有大量需求空缺仍待汰換。
海軍在1980年代從世界各國籌獲巡防艦，在1980年代末期一度傳出將採購南韓研製的蔚山級巡防艦，曾引發民意高度反彈。最終在1989年決定向法國採購巡防艦，採購代號海軍稱「光華二號」，法國稱「喝彩行動」（Operation Bravo）。在向法國採購的訊息傳出後，最先認為海軍向法國採購的是F-2000巡防艦，但最終決定採購F-3000巡防艦，該款軍艦在1980年代末為法國海軍甫服役的現役艦種，此談判成果讓外界大為訝異；同時採購數量也從原先外傳的16艘大幅縮減為6艘，購艦計畫與決策的大幅調整，使康定級尚未簽約前就開始受到外界高度關注。
1991年8月31日，依光華二號計畫與法國簽署合約，共計六艘。首艦於1992年2月1日在法國海軍造船局洛里昂造船廠開工，1994年3月22日由中華民國駐法國代表邱榮男代表中華民國政府主持下水典禮。1996年完成交艦儀式，自法國啟航後經大西洋、巴拿馬運河和太平洋於5月18日抵達臺灣，並於5月24日正式服役。
康定級全艦官兵編制176人，其中軍官20人、士官兵156人，分別配屬作戰、戰系、輪機、補給四部門。目前各艦挺分別隸屬於海軍124艦隊轄下之242戰隊與264戰隊，與成功級巡防艦混合編組運用。
康定級艦的原型艦拉法葉級巡防艦最大特色為西方國家第一種導入匿蹤化思考的艦體外型設計，全艦表面設計避免出現過多稜角，多數甲板設備皆可隱藏或是收納入艦體內，如附加小艇（共兩艘，其中一艘為橡膠突擊艇）並不像傳統吊掛在船隻兩側而是直接收納於艦身中，當要使用時才把艦側的方形捲簾式金屬網拉門升起來吊起小船放入水中；大面積的表面部分也傾斜正負10度角，避免複雜造型或是菱角結構，可分散雷達所射出的波段，讓敵艦所能收到的雷達反射波減少，以達匿蹤目的。
動力機組部分，法國原廠設計初也設計了完整的吸音設計，所有引擎主機底座裝有避震消音墊，有效降低噪音傳遞至艦體；引擎所排放的廢氣有進行抑制，煙囪經過特別設計，避免紅外線軌跡遭敵軍發現；螺旋槳設計也納入抑止高轉速所可能產生的氣泡問題，提升聲納可運用航速上限。然而在康定級服役後，海軍艦上人員發現靜音能力並不如法國版本，海軍方面認為可能是由於艦體設計與機電架構變更（如發電機），產生了原廠未預期的低頻共振問題，也有可能是艦上若干震動點的防震措施並未妥當，或者是輪機的大軸品質有瑕疵。
傳統軍艦的設計上會使用雙層船底強化抗損，而康定級在水線以上的兩側船艙也導入雙層船殼設計，並使用強度較好的的連焊技術，理論上船殼需要20公釐砲彈才可貫穿（成功級為12.7公厘），要害區段還配置額外的防彈鋼板，就巡防艦標準康定級更為堅固耐用。
艙間設計上，康定級主機艙間設有三道防水壁，能隔絕火災或進水的狀況發生；全艦各處均有固定或機動式的滅火、抽水和通風裝備，彈藥庫等重要艙房設有可監控火焰、煙霧、溫度異常之自動感測器。全艦各處普遍裝設電腦資訊接點，可讓損管人員在任何地點以筆記型電腦與控制中心聯結取得即時損管資訊節省資訊傳輸時間，在遭受戰損時更能存活。
在戰情室、各控制管理室備有加壓氣密過濾裝置防範核生化污染攻擊；全艦各處皆裝有撒水措施，可自行處理所遭受的核生化污染。各艙室聯絡的線路採複式配置，均用雙重線路與電纜管道連接，使艦上的控制中心和戰情室能在遭受戰損情形下繼續執行任務，不會因一次戰損而失去作戰能力。
康定級具有自動舵翼穩定系統，具有兩具穩定鰭，在海象不佳時可有效抑制橫搖擺，使艦載直昇機能在六級海象以下執行起降作業。
為了便於維修，康定級採有模組化設計，均有預先設計妥當的管線與空間，方便維修人員能在極短的時間內完成維修，有效縮短維修的時間。
康定級戰鬥指揮系統為湯姆笙-CSF（現泰雷茲集團）研製的-2000型戰鬥系統，該系統開發可追溯回法國在1950年代開發的Vega火控系統，TAVITAC-2000為其第四世代之直系研發成果。直至今日，仍會偶有出現不明究理的外行論點認定中國人民解放軍海軍在旅滬級驅逐艦已採購配備TAVITAC戰鬥系統，故康定級戰鬥能力已被中共掌握；但旅滬級所採購的ZKJ-4戰鬥系統早在1984年立項研究，並在1987年完成陸地測試，另外大陸與法國在同年1月簽約購買與配套的所謂TAVITAC系統只是系統，是專門用於海響尾蛇防空導彈的指揮作戰用火控系統，和真正引進整套TAVITAC作戰指揮系統完全不同，大陸顯然不可能有引進，甚至模仿TAVITAC的機會。
TAVITAC-2000運算系統核心為半分散式架構，前、後各配置一戰術電腦、六部VISTA-RM型系統操控臺以及一部戰鬥繪圖桌，全系統用二條乙太網路線連結，整合各型偵蒐、電戰、射控、武器與資料鏈結系統並支援戰術分析，可包辦空中、水面和水下作戰，具有極高的整合程度與自動化；各顯控臺都能存取操作戰鬥系統之下每一個子系統的機能，萬一有部分顯控臺失效，其功能也能切換由他顯控臺接手，最大可同時處理400個目標；法國海軍的拉法葉級因沒有反潛功能，康定級的TAVITAC-2000額外增加一組反潛作戰顯控臺，負責水下偵測和接戰，並能接收來自S-70C(M)1反潛直昇機以資料鏈傳輸的聲學資料。
康定級的偵搜設計是中華民國海軍採購的主要價值，在1990年代採購初，其水面與水下搜索能力都優於成功級巡防艦；由於顧慮到康定級可能會遭遇較遠的空中目標，故海軍並不是採拉法葉級所安裝的DRBV-15C海虎-II（Sea Tiger Mk.2），而改採與戴高樂號航空母艦雷達同等級的DRBV-26D木星-II（Jupiter-II）長程空平面二用雷達。木星-II雷達採用與DA-08雷達相同的天線，並連接敵我識別答問天線，能選擇7.5轉/分與15轉/分兩種不同轉速，最大偵蒐距離360公里，可同時追蹤128個目標，並能在250公里外偵測到雷達截面積2平方公尺的目標。不同於拉法葉級的是，康定級的對空雷達是安裝於主桅桿前，與拉法葉級相反。低空快速目標則使用海神（triton） G搜索雷達（法軍編號RS3050），裝設於康定級後桅桿上，轉速達40轉/分，其目標更新速率優於木星二型，且擁有自動追蹤、重新標定、過濾雜波與跳頻等能力，使其電子反制性能佳，最大偵蒐距離60公里，可同時追蹤48個目標，並能在19公里外偵測雷達截面積2平方公尺的目標。
射控方面，康定級非採原拉法葉級CTM整合光電/雷達射控系統（其整合Castor 2J射控雷達以及光電偵測系統），而是改採兩具單獨的Thales Castor 2C I/J頻照明雷達（其整合有輔助用的光學追蹤儀），分別位在一號桅桿前方以及二號桅桿後方，艦橋上還另外有一具Najir MK-2光電偵測儀。其中CastorII射控雷達能自動追蹤及解算砲令，主要用於導引MK-75快炮與40公釐L/70機砲，對於掠海攻艦飛彈的偵蒐達16公里，並能在15公里外鎖定雷達截面積0.1平方公尺的目標。
導航方面有NAVIGATION導航雷達和HELO直昇機導航雷達，分別位於艦橋頂端以及直昇機甲板末端，任務為艦船導航及直昇機進場起降作業，其中在首艘艦康定號返國時，遭遇颱風導致位於直升機甲板後方的雷達損壞。
海軍在規劃時另外要求把太康導航儀納入艦上裝備，其設計目的亦是為艦載直昇機或友軍空援機飛航管制與導引，有效距離為400公里。結果在原始設計上造成一些衝突，原來太康系統是由飛行器的「問訊機」和地面或艦上的「答訊機」所組成，透過兩者算出雙方彼此的方位距離等資料，進而達成導航之目的；因此兩者間不能有障礙物，否則會降低效能，故海軍規定軍艦上的太康天線必須設桅桿頂點。然而，康定級回國後發現法國工人把太康天線的平臺設在主桅桿後方，並低於海神G雷達處，為此國防部與中研院遭到監察院糾正；由於康定級已有HELO直昇機導航雷達可擔任直升機導航任務，經法方教學後，軍方已會使用法方裝備導航，形同多餘的太康天線隨後也自主桅上拆除。
對潛作戰方面，由於法國海軍並未賦予拉法葉級反潛任務，並無裝設艦體聲納與魚雷管，但在基本設計擁有極佳的靜音設計，包含輪機安裝減噪套件、氣泡屏蔽等設計，基礎設計上有極佳反潛適性。中華民國採購的拉法葉級為原廠設計的反潛衍生型，加裝了艦艏聲納、拖曳陣列聲納與魚雷管。康定級艦上的反潛系統為由研製的Alose聲納系統，整套系統包括艦首下方的Spherion-B中頻主/被動聲納以及位於艦尾艙門內的ATAS(V)3主/被動拖曳陣列聲納組。其中ATAS(V)3為DSBV-62的外銷型號，由一個主動可變深度聲納（VDS）與Lamproie低頻被動拖曳陣列聲納組成，搭配Spherion-B艦首聲納，可形成一個完整的水下偵測體系。
其中中頻的SPHERION-B艦艏球型聲納，有極佳的三度空間電子穩定功能，其主動聲納能分成全向、特定方向扇面等波束模式，操作頻率約5KHz，最大偵測距離32km，具有48個聲道，能自動處理/分析聲納回波，能同時追蹤32個目標。由於其聲納波束穩定，即便在干擾嚴重的淺水域或是惡劣海象下仍能有效運作，適合用於臺灣海峽地區。ATAS(V)3的VDS陣列音響則位於強化玻璃纖維（GRP）製造的浮體內，並藉由鋼纜施放拖曳，可突破水中層次深度限制，其最大偵測距離約64km，最大施放深度為235m，操作頻率為3.5Hz，能同時自動追蹤10個目標；另外搭配的Lamproie被動陣列聲納則有寬頻與窄頻兩種監聽模式，具有監聽、偵測、識別與定位的功能，最大偵測距離約100公里，可將接收之目標信號與資料庫比對，作有效之鑑別分析，同時也負責接收VDS的低頻主動聲納波。
情報傳遞上，艦艇內部採SNTI-240整合式艦內通信網路系統，負責全艦廣播、各部門溝通對話、泊港外線電話、全艦同步數位式時間顯示等功能。而與外部聯繫則有HF收發機四具、VHF/UHF收發機五具、FM收發機二部和國際港埠通信機(CHANNEL-16)一具，可執行各項行政與戰術通信。另外還裝設「大成系統」，其相當於臺灣版的美軍Link-11系統，可作為戰鬥、戰術情報與各項資訊交聯之用。
2000年初，中華民國國軍在美國同意下嘗試構築跨軍種戰術資料整合之「博勝計畫」，並向美國採購首批50套三軍通用的Link-16聯合戰術情報分配系統(JTIDS)，其中海軍分配到的JTIDS終端機只夠裝備在4艘基隆級驅逐艦、2艘成功級、3艘康定級上，雖然需要的硬體支援空間在2004年均已完成修改，但因JTIDS終端機數量不足，許多時候海軍只能從不同艦種上互拆，確保出任務的戰艦能獲得最完整的資訊支援。
康定級的原型艦拉法葉級巡防艦
本艦由於自法國訂購時並無搭配武裝，而是返國後整合國造或美製的武器裝備，使得康定級被一些人戲稱「國際牌軍艦」。康定級主要對海武器是為半埋於艦體，位在木星雷達與主桅之間的2座四聯裝雄風二型反艦飛彈發射箱，採面向左右舷的交錯配置。在雄風三型反艦飛彈量產後，外界新聞曾提及康定級將規劃配備此型超音速反艦飛彈強化對海能力，不過康定級較緊湊的反艦飛彈艙間容積以及無法修改飛彈排焰口，要配備它型號大型反艦飛彈有其難度。
康定級艦艏A砲位為模組化平臺，裝設MK-75快炮。中科院研發設計MK-75快炮之匿蹤炮塔外殼，現在沱江級巡邏艦之一號艦使用該砲塔外殼，沱江級後續艦艇預計換OTO設計匿蹤炮塔外殼，武昌艦（FFG-1207）上也採用跟沱江艦相同砲塔外殼，但後來也改用OTO設計之匿蹤炮塔外殼。在2017年向義大利OTO採購4組76炮IROF(Strales套件)升級套件導入康定級，提升射速、防空以及攔截次音速飛彈能力，並採用OTO設計之匿蹤炮塔外殼。
還有迪化艦（FFG-1206）、昆明艦（FFG-1205），上已經換裝了OTO設計匿蹤炮塔。
B砲位則裝備主要防空武器四聯裝海欉防空飛彈發射器1具，發射器裝設在一臨時平臺上，其基座並未植入艦體內 ，發射座一般裝備4枚備射彈，彈倉另可擁有8枚，合計共12枚。康定級的防空能力薄弱從服役起便為各界詬病，海欉防空飛彈是1970年代陽字號武進一型作戰系統改良時所採購，發射器未與艦上的偵蒐和戰管系統整合，射手與戰情室的資訊全由語音指示，由射手將發射器轉至目標方位，之後的搜索、標定到發射等步驟皆由射手人工控制，且尋標器靈敏度與運動性也不足。雖然中山科學研究院多度宣稱已研發完成天劍二型飛彈艦射版供康定級選配，但是海軍的採購決策目前仍未明朗，故目前並無可靠的改裝時間表。
海軍司令部表示，依敵情威脅及作戰需求，規劃康定級中程防空飛彈性能提升案，於110至118年執行換裝。
臺國防部2022年公開預算書顯示，海軍編列431億6千萬元以9年時間，進行6艘拉法葉艦戰性能提升案，針對最薄弱的防空系統與反飛彈等系統進行性能升級，未來放置海欉樹防空飛彈的艦首B砲位處，將放入中科院「華陽計劃」自行研發垂直發射系統，搭配海劍二與海弓三防空飛彈，提升拉法葉巡防艦的防空能量。
直升機庫兩側為40公釐L/70機砲，由Castor 2J射控雷達遙控操作火砲進行接戰，也可由人員在砲塔內以人工方式操作火砲進行接戰。
電戰系統則是目前外界所知最少的領域，康定級回國時並沒安裝法製電戰裝備，只在船上裝備2具DAGAIE MK-2干擾絲與熱焰彈發射器；電偵/電戰裝備則由中科院開發，研發過程似乎相當不順利，中科院還因此在2000年3月被監察院行文警告，目前安裝在康定級上的電戰系統為中科院製造的CS/SLQ-6，分別為桿櫃頂端的電偵天線與桿櫃下方的雙面干擾天線，是否與作戰系統整合則不明。
直升機機庫使用輕質且高強度的玻璃纖維強化塑膠材料（FRP）建造，艦載直升機搭配S-70C(M)1反潛直升機，配合船艦水面下的自動舵翼穩定系統，在海象不佳時可有效抑制橫搖擺，使直昇機能在六級海象以下執行起降作業。直升機甲板兩側則各有一三聯裝MK-32魚雷發射管。
康定級採雙軸雙舵設計，可讓船艦進、退車時無須改變大軸方向，直接藉由可變輪距予以操控即可。動力系統則與拉法葉級相同，皆為四具SEMT-Pielstick 12 PA6 280 STC 12汽缸柴油機，帶動其雙軸螺旋槳，最大航速25節。
法國在訂購選擇時曾提出另外兩種動力系統方案：第一是柴燃交替動力方式（CODOG），另一種則是SEMT-Pielstick的18汽缸柴油機，兩種都能提供更大的馬力來提高航速；但由於中華民國海軍將康定級定位為反潛艦艇，沒有太高的航速需求，故沒接受變更動力架構的選項。
軍艦供電來源，拉法葉級以三具750kw柴油發電機（設置於同一個輔機艙中）提供電力，中華民國海軍則另外要求增加一套功率300kw的緊急用柴油發電機，並安置在另外的獨立的緊急發電機艙中，以確保當主發電機艙受損而失去功能時，艦上的戰鬥系統與武器仍能由緊急發電機獲得電力。
PFG-1202
換裝OTO原廠匿蹤砲塔
PFG-1203
1994年3月14日
1994年11月5日
方陣Block 1A
PFG-1205
1994年11月6日
方陣Block 1A，換裝OTO原廠匿蹤砲塔
PFG-1206
1995年11月27日
1997年8月14日
PFG-1207
海軍首位女性一級艦艦長 黃淑卿上校2014年換裝中科院自製匿蹤砲塔2019年改換裝OTO原廠匿蹤砲塔方陣Block 1A
PFG-1208
File:ROCN Kang Ding (PFG-1202) Shipped at Zuoying Naval Base 20151024a.jpg|康定軍艦
File:Front View of ROCN Si Ning (PFG-1203) at Keelung Naval Pier 20170309.jpg|西寧軍艦
File:Wu Chang Shipped in No.9 Pier of Zhongzheng Naval Base 20130504b.jpg|武昌軍艦
File:ROCN PFG-1208 infrared photograph 20110228.jpg|承德軍艦
* - 中國軍艦虛擬博物館-康定級巡防艦
* - Naval Technology - Kang Ding Class Frigates, Taiwan
* - 中科院海劍羚飛彈 爭取海軍採購
德·波諾帽子方法，或稱為六頂帽思考方法，是一種將群體討論和個體思考相結合的思考方法。這種思考方法是由愛德華·德·波諾在其介紹思考方法的書籍六頂思考帽（Six Thinking hats）中提出的，該書全球銷量超過3000萬冊。
* 白色思考帽：中立而客觀。白色思考帽代表客觀的事實與數據。我們需要得到什麼資訊?
* 紅色思考帽：暗示著憤怒與情感。紅色思考帽代表情緒上的感覺、直覺和預感。現在你感覺這個怎麼樣？但你不必刻意去證明你的感覺。
* 黑色思考帽：負面。黑色思考帽也就是考慮事物的負面因素，它是對事物負面因素的注意、判斷和評估。這是真的嗎？它會起作用嗎？缺點是什麼？它有什麼問題？為什麼不能做。
* 黃色思考帽：耀眼、正面。黃色思考帽代表樂觀、希望與正面思想。為什麼這個值得做？為什麼可以作這件事？它為什麼會起作用？
* 綠色思考帽：草地的顏色。綠色思考帽代表創意與創造性新的想法。有不同的想法？新的想法、建議和假設是什麼？可能的解決辦法和行動的過程是什麼？其他可能的選擇是什麼？
* 藍色思考帽：天空的顏色。藍色思考帽代表思維過程的控制與組織。它可以控制其他思考帽的使用。
使用六個想法的帽子的主要目的是：
1.聚焦并且改進想法的過程
2.鼓勵創造性，平行和水平思考
3.改進溝通
4.加速做決定
5.避免辯論
由於諧音綠帽在中國人社會有侮辱性，所以在大中華民國有些訓練者把它轉變成六色思維，保留了六種不同的顏色及其所代表的意思，但採用了帽子以外的方式讓讀者把不同的思維聯繫起來。
分類:教育心理學
分類:1985年書籍
錦江級巡邏艦為中華民國海軍與聯合船舶設計發展中心參考海關購自荷蘭的緝私艦（謀星艦、福星艦，現已移交海巡署使用）的設計，並由國內聯合造船廠（已被中信造船購併）建造而成的500噸級巡邏艦，用於近海巡邏之用。
由於錦江級巡邏艦是中華民國海軍第一次設計500噸級軍艦，因此在設計上有不少缺失，在首艦完工之後測試修改花了3年的時間才正式定型，後續量產在1997年後才開始進行；修改後的量產艦表現堪稱穩定耐用，而船體設計也被中華民國海巡署運用（臺北艦、南投艦）。
錦江級飛彈巡邏艦研發當初的目的是為了取代汰換的龍江級巡邏艇，光華三號計畫預計共建造12艘，但在第一艘錦江艦完成後耗費了相當多的時間在修正設計缺失，因此原型艦後測試期間長達2年後，後續艦才進行開標。後續艦開標後，因指定主機採購問題引起立法院質詢（德國MTU廠及法國PIELSTICK廠兩款主機之爭），更造成所有民營造船廠包含原承造廠聯合公司的共同抵制，而4次流標後續11艘艦總值新臺幣80億元預算的建造工程便停頓下來。本案最後以4次流標為由改與中船議價發包（還有一種說法是海軍此次發包不付訂金，以至民間業者皆不敢標，最後只剩中船投標），最後合約造艦價款約為新臺幣55億元（全案預算約新臺幣78億元），於1997年6月30日簽約。
沱江級巡邏艦後續艦的首艘塔江號巡邏艦（PGG-619）於2020年12月15日下水後，錦江號巡邏艦（PGG-603）已於2021年2月1日在新濱碼頭舉行除役典禮。未來海軍將以「一換一」汰換的節奏，每服役一艘沱江級，就有一艘錦江級退役。
因陽字號屆齡汰除，武進計劃安裝的新武裝尚能使用。中華民國海軍為妥善運用除役艦艇上的武器，將除役陽字號的76mm快砲、雄風二型反艦飛彈、W-160射控雷達、H930MCS戰鬥系統，移植至設計留有升級餘裕的錦江級巡邏艦上增強該級艦艇火力，經過武器強化的錦江級滿載噸位提升到730噸。改裝過的錦江級武裝基本上將武進三號的反艦運作單元拆來續用，防空單元則拆往濟陽級巡防艦。
因武三套件數量不足，在當時的提升中並不是所有錦江級都接受改裝，2010年前後未安裝反艦飛彈的同級艦陸續進廠強化武裝。除了主炮升級為76mm快砲，對艦武器則裝設2座雙聯裝雄風三型反艦飛彈；導控快砲及飛彈的射控則裝設中科院開發的CS/SPG-6N射控雷達，取代已經服役超過20年，妥善率與性能日趨不理想的W-160射控雷達。除卻攻擊火力，錦江級在電子戰系統部分長期為空白狀態，雖然有極少量艦艇裝設衛江威脅預警自動反制電戰系統，但並未普及化；經過火力升級的錦江級因噸位提升，也導致航速下降與艦體穩定性惡化的問題，作為巡邏艦目前錦江級的航速仍有餘裕，不需要浪費過多噸位在高功率主機及燃料上去追求有限而無意義的較高航速，但艦體穩定性惡化問題成為必要之惡，也縮減了軍艦使用壽命。
錦江級量產型強化武裝後，長期以來配備雄風一型的錦江艦顯得有些突兀。雄風一型飛彈服役年齡超過20年，龍江級退役後只剩錦江艦（PGG-603）使用，考量操作效益之下海軍決定將雄一飛彈除役；2013年6月，平面媒體拍攝到拆除雄風一型飛彈更換為雄風二型的錦江艦，同時改裝煙囪之後的上層結構，但未安裝後桅與射控雷達；湘江艦（PGG-611）在2014年曾被攝得艦首主炮外罩更換為有匿蹤構型的設計，但外型與義大利原廠不同，後瞭解為中科院研發製造的匿蹤外型砲塔殼，該砲塔殼後續已拆除，後轉用於沱江號飛彈巡邏艦、武昌號巡防艦等船隻上，目前錦江級76快炮並無使用新型砲塔外罩。
據媒體報導指出，未來沱江艦量產型開工建造後，錦江級艦部分的OTO 76mm快砲，會更新組件與砲管，加裝上匿蹤砲塔後，會移轉到沱江級巡邏艦上使用，錦江級改用40快砲，同時移除雄二與雄三飛彈等武器系統與裝備，整艘艦可減輕到排水量500噸，這些移除武器裝備的錦江級艦，海軍規劃加裝電子作戰裝備後，成為以電戰為主的水面艦，除重量減輕外，人力也會減少，多出的空間規劃加裝電子戰的裝備，未來會沱江級成軍一艘，錦江級艦就會有一艘轉成電子作戰艦，來更強化海軍電子戰領域的作戰能力。
不過隨後錦江級從2021年2月開始陸續除役，轉作電子作戰船艦的構想似乎沒有實行。
PGG-603
高雄旗津聯合造船廠
1993.12.01
1994.06.27
1994.12.01
波佛斯40mm L/70快砲
1雄風二型反艦飛彈
原型艦，已於高雄新濱碼頭除役
PGG-605
臺灣國際造船公司高雄廠
1998.04.21
1998.06.18
1999.09.07
1999.09.23
Mk 75 76mm快砲
PGG-606
1998.06.16
海軍首艘實施環保奈米漆塗裝軍艦
PGG-607
1997.12.02
1998.08.19
1998.10.16
1999.10.14
1999.10.29
PGG-608
1998.12.15
PGG-609
1998.05.04
1999.11.17
1999.12.30
CS/SPG-6N
3雄風三型反艦飛彈
PGG-610
1999.03.16
1999.05.13
2000.01.05
2000.02.15
2016年7月1日發生誤射雄風三型飛彈事件
PGG-611
匿蹤砲塔外罩測試艦
PGG-612
1999.06.29
2000.03.10
PGG-614
1999.03.01
1999.08.30
1999.12.22
2000.06.29
2000.07.21
衛江電戰系統測試艦
PGG-615
1999.11.02
2000.01.21
PGG-617
2000.01.15
2000.02.25
2016年7月1日，中華民國海軍錦江級金江號巡邏軍艦（PGG-610）進行雄三飛彈系統檢查測試時，發生一枚雄風三式飛彈誤射事件，國防部在當天舉行的記者會上證實飛彈貫穿高雄籍翔利昇漁船船身，但造成船長黃文忠不幸死亡、此外三名船員受傷。
該枚飛彈從左營港內射出，飛至40海浬外、澎湖群島東南方海域的預設目標點墜落。飛彈在高速貫穿漁船後，繼續飛行約1.9浬後墜海，過程約兩分多鐘。事發後，國軍隨即派出S-70C直升機、錦江級巡邏艦、諾克斯級巡防艦、飛彈快艇等6艘艦艇在附近海域搜索。海軍司令部參謀長梅家樹說，初步判斷意外發生原因應是「人員操作未依據正常程序」。
因應世界環保趨勢，並強化船體安全維護，海軍經評估後執行艦船奈米漆塗裝政策。海軍一三一艦隊新江艦成為首艘完成奈米塗裝的錦江級巡邏艦。相較過去一般艦船使用的油漆，這次使用的奈米漆更加環保，也可防止海洋微生物附著。
File:中華民國海軍高江軍艦 PGG-609 20100831.jpg|錦江級 高江號巡邏艦(PGG-609)
File:Keelung Taiwan Ship-ROCN-Ching-Chiang-01.jpg|(左)經雄風三型性能升級錦江級巡邏艦，(右)性能升級後的錦江級 錦江號巡邏艦(PGG-603)
File:ROCN PGG-607 in Port of Keelung 20170123.jpg|錦江級 鳳江號巡邏艦(PGG-607)於基隆港移泊
*  MDC軍武狂人夢-錦江級巡邏艦
category:中華民國飛彈巡邏艦
腎積水，又稱水腎，是腎盂腫脹、擴大的現象，最常見的原因是尿液排泄受到阻塞所致。
由於尿流阻塞可以是急性或慢性，腎積水的癥狀也就有輕重不同的表現。有些單側腎積水的患者完全沒有癥狀。
* 尿液一般檢查與尿液沉渣顯微鏡檢查，看看有沒有糖尿、蛋白尿、血尿、結晶物、細菌等。
* 腹部X光片，檢查有無結石。進一步可做靜脈腎盂造影或超音波檢查。
* 血液檢查：檢查腎功能是否正常。如果兩側腎臟同時有積水，很可能會造成腎功能異常。
* 如果發現是腫瘤梗阻而造成腎積水，就需要做電腦斷層掃瞄或核磁共振成像了解週邊器官是否受到侵犯，以擬定手術或後續治療方針。
* 若患者不適合做靜脈腎盂造影時，可以考慮做逆行腎盂造影或順行腎盂造影來查明阻塞的原因。
腎積水若是長期不治療，則隨著腎盂擴大，腎實質（由腎絲球和腎小管構成）漸漸萎縮，功能也越來越差。最後腎臟變成水球一般，只剩一層薄薄的外層，這時即使解決了阻塞問題，腎功能也不能恢復。如果一側腎積水，另一側會加倍工作以排除體內的廢物，伹如果兩側腎都有積水，患者將會面臨腎衰竭，必須靠血液透析也就是俗稱的洗腎維持生命。
腎積水的患者同時也比一般人容易產生結石與受到細菌感染。
腎積水的治療原則就是解決阻塞問題，所以針對不同部位和不同程度的阻塞，各有不同的治療方案。
* 腎結石或輸尿管結石引起的阻塞：輕微者可用肌肉解痙劑使輸尿管擴張，有助於讓結石隨尿液排出。嚴重結石阻塞則須由泌尿外科醫師介入治療，將結石打碎或取出。
** 體外震波碎石術（ESWL）：不需麻醉就能震碎結石，成功率約為70-80%，而且患者通常不需住院，自1980年代問世後之後，已成為腎結石及輸尿管結石最主要的治療方法。
** 輸尿管鏡碎石術（URSL，lithotripsy）：硬式輸尿管鏡、軟式輸尿管鏡。
** 經皮穿腎取石術（PCNL，lithotomy）：含Mini-PCNL。
*  Hydronephrosis symptoms, diagnosis, treatment and general information
洪明甫（，），出生于韓國漢城(今首爾)，是一名韓國退役足球運動員，場上司職后衛，曾被認為是亞洲最好的后衛。他也是唯一一名入選FIFA 100名單的韓國球員。現時擔任K聯賽1球會蔚山現代的教練。
洪明甫在退役前一直是韓國國家隊的主力球員，也是首名韓國球員連續出席了四屆世界杯決賽周(1990-2002年)。他在高麗大學畢業后加入了K聯賽球隊浦項制鐵，1997年加盟湘南比馬轉踢日本職業足球聯賽，2002年世界杯前回到浦項制鐵效力。
1990年世界杯是洪明甫第一次代表韓國隊參賽世界杯，從那以后，他就成為了韓國隊后防線上的中堅，并擔任隊長。洪明甫作為隊長曾在2002年世界杯上率領韓國隊歷史性地打入半決賽,使韓國成為第一支闖入世界杯半決賽的亞洲球隊。他也榮獲韓日世界杯「銅球獎」。
他于2003年賽季加盟美國職業足球大聯盟球隊洛杉磯銀河，成為美國職業大聯盟歷史上第一位韓國球員，并於2004年末在洛杉磯銀河結束其球員生涯。
退役以後洪明甫於2005年9月26日獲委任為韓國國家足球隊助理教練，作為國家隊及國奧隊的助理教練，參加了2006年世界杯、2007年亞洲杯以及2008年北京奧運會。2009年洪明甫作為國青隊主教練，率韓國隊在世青賽上闖入了八強。
2013年6月24日起任韓國國家隊主教練。2014年7月10日，洪明甫突然宣布辭去韓國隊主帥一職。有媒體在近日將他在世界杯集訓期間在城南市購買土地的消息披露了出來，這使得他的家人都受到了輿論批評的影響。此外，韓國媒體還曝光了一段視頻，在世界杯出局后，洪明甫率領國家隊隊員在巴西當地一家餐廳聚餐，手舞足蹈，與當地女性飲酒唱歌跳舞的畫面，也是引發了民眾的口水，譴責之聲越發響亮。最終洪明甫宣布辭職，韓國足球協會也進入了新的選帥期。
2016年，洪明甫執教中超球隊杭州綠城，但當賽季結束后降級到中甲。2017年5月22日，戰績不佳的球隊與其解約，但他爆料稱遭球隊管理層干涉排兵布陣。
2020年12月24日，洪明甫執教韓國K聯賽1球隊蔚山現代
維基峰是一座位處美國阿拉斯加州的山峰，最高點為海拔2,333米。它位於蘭吉爾-聖伊里亞斯國家公園境內，接近與加拿大的邊境。
熊本縣是位於日本九州的一個縣，位於九州中央，在令制國時代稱肥後國，與九州其他六縣都有接壤或隔內海灣柤望，面積7400平方公里，人口170多萬，縣廳位於熊本市。養殖業相當繁盛，轄區內的阿蘇山因周邊具有世界少見的完整破火山口地形而被世人廣知。
熊本縣東北部有著名的阿蘇山，古時就有「火國」的說法。全境山地占3/4以上，東部九州山地最為廣闊，從山地流出白川、綠川及被稱為日本三大激流之一的球磨川，下游形成熊本和八代平原。海上的天草群島也屬於本縣。1966年修建的天草五橋，不但連接了九州本土和天草幾個大島，也為本縣增添了一個名勝。
* 2016年熊本地震：2016年4月14日晚和16日凌晨1時25分，分別發生黎克特制6.5級和7.3級主震，造成熊本市有醫院被震毀、古蹟熊本城受重創，還有多處塌樓、塌橋及山泥傾瀉，有千餘人死傷和數十人被活埋。
吉祥物為熊本熊，是熊本縣的營業部長兼幸福部長，也是日本第一位吉祥物公務員。
有人別稱熊本為「火之國」，其原因有三：
一是因為這裡擁有廣大破火山口的阿蘇山，在雄偉壯觀的景色中，這個活火山還是持續地進行火山運動。
另一個原因是出現在有明海上的神秘火光。傳說日本景行天皇為了撲滅豪族「熊襲」而來到熊本時，暗夜裡靠著出現在海上的火得以安全靠岸。這個不知名的火被日本人稱作「不知火」，現在到了秋天的晚上便會出現在八代海（有明海）上。而這個現像已被科學家解釋為烏賊漁船的漁火而形成的海市蜃樓。
第三個原因是傳說崇神天皇時有土蜘蛛打猴、頸猴二人，率徒眾一百八十余人聚於益城郡朝來名峰。天皇於是便派遣健緒組率眾誅滅賊眾。消滅後健緒組又於國內進行巡察及查探消息。當他們來到八代郡白髮山時，因天色已晚便在當地止宿;但夜裡的天空突然有自然而生的火焰，並徐徐降到此山上燃燒，令他們一行人大感驚訝。健緒組將這奇怪的事上告天皇，天皇也因此將此地名為「火國」。
也就因為這多項與火有關的題材令其「火之國」之名更聞名。
File:Amakusa Fire Department Goshiura3.JPG|天草廣域的消防船
File:Minamata port administrative office.JPG|水俁港管理局
File:Tokutomi soho and roka birthplace2.JPG|蘆花生家
File:Takaba Hiyoshi Shine.jpg|竹迫日吉神社
File:2018.06.21-蓮華院誕生寺本院の多寶塔?五重塔?本堂.jpg|蓮華院誕生寺
File:Kikuchi Valley, Kumamoto – Japan (5538351584).jpg|菊池市鄉間
File:Kumamoto night view (456750557).jpg|熊本市
熊本生馬肉拼盤
熊本馬肉烤肉
全國都道府縣收穫量第1名(15年度)。
熊本的柑橘類名物。
全國都道府縣收穫量第3名(16年度)。
全國都道府縣收穫量第1名(16年度)。
水產、海產動物
天草的水產、海產動物
河豚、鮟鱇魚、龍蝦、鮑魚、蠑螺、海膽等。
天草黒毛和牛。
熊本的馬刺料理有名。
將孔填充辛子味噌的蓮藕。
玉名郡南關町。
宮原町是打火石產地。
* （本社在福岡縣大牟田市，縣內的荒尾市和玉名郡南関町、長洲町為販賣範圍）
*  熊本縣觀光聯盟 錫拉丘茲可以指：
*錫拉丘茲 (紐約州)，位于美國，也譯作雪城。
*錫拉丘茲 (印第安納州)，位于美國。
*錫拉丘茲 (堪薩斯州)，位于美國。
*錫拉丘茲 (密蘇里州)，位于美國。
*錫拉丘茲 (內布拉斯加州)，位于美國。
*錫拉丘茲 (俄亥俄州)，位于美國。
*錫拉丘茲 (南卡羅來納州)，位于美國。
*錫拉丘茲 (猶他州)，位于美國。
*錫拉庫薩或敘拉古（意大利語：），位于意大利西西里島。
空港是機場的別名，同時為日本與朝鮮半島對民用機場的稱呼。
空港還可以指：
*空港 (八尾市)，大阪府八尾市町名
*空港洞，大韓民國首爾特別市江西區的洞
*《》，日語版爲《空港》，鄧麗君歌曲
*《空港 (容祖兒EP)》，容祖兒專輯
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在化合價有改變的氧化還原反應中，氧化態由低變高（即失去電子）的物質稱作還原劑，可稱抗氧化劑，具有還原性，被氧化，其產物叫氧化產物。
還原劑是相對的概念，因為同一物質可能隨反應物質的不同，呈現還原劑或氧化劑的特性。
如:SO2+2HNO3→H2SO4+2H2O+NO2，中SO2是還原劑。
但在2H2S+SO2→3S+2H2O中，SO2卻是氧化劑。
化合物中如果有處在中間價態的元素，則它們通常是還原劑，如氯化亞錫、硫酸亞鐵、一氧化碳、三氯化鈦等。
常見的還原劑有：
* 碳（C）、一氧化碳（CO）
* 還原鐵粉（Fe）、鋅粉（Zn）
* 鹼金屬（常用的有Li、Na、K）
* 對氧活性大的金屬（如Mg、Al、Ca、La等）
* 硼氫化鉀（KBH4）、硼氫化鈉（NaBH4）
* 活潑金屬氫化物、氫化鋁鋰（LiAlH4）
* 硫代硫酸鈉（Na2S2O3）
熊本城，日本三大城堡之一
熊本市位於日本九州中部，為九州第三大城市，是熊本縣的縣廳所在地，也是縣內的最大城市，人口73萬餘。市內街道整齊，樓廈林立，富有現代感，日本三名城之一的熊本城正位於此。
熊本市與周邊町村共同構成熊本都市圈，近年來積極與周邊町村合併後，已於2012年4月1日升格為政令指定都市；並期望在未來日本可能實施的道州制中，可以進一步爭取成為新設置道州的州都。目前轄下將劃分為北區、西區、中央區、東區、南區五區。
以此為主場的職業球隊有：日本職業足球聯賽的熊本羅亞素。
熊本市面積約390km2，占全縣總面積的5.3%。人口約74萬人，佔全縣約41.9%，在九州僅次於福岡市、北九州市。2012年（平成24年）4月1日，本市成為九州第三座政令指定都市。
本市是肥後國府與肥後國分寺所在地。現在的市區是以細川氏熊本藩54萬石城下町為基礎所發展。戰前曾有陸軍第6師團駐紮與國家機關，是九州頗具代表的軍都、行政都市。2011年（平成23年）3月12日九州新幹線鹿兒島線全線通車，熊本站成為新幹線停靠站。
市中心位於熊本城天守閣的東南方至東方。為了確保熊本城的視野，熊本市針對包含市中心地區在內的熊本城周邊地域約550公頃實施嚴格的建築高度限制。因此市中心地區見不到摩天大樓，僅出現在限高地區外的熊本站周邊新都心地區與熊本森都心等地。此外，圍繞中心地區的熊本站、上熊本站、新水前寺站等JR九州3站是交通結點，與市中心之間有熊本市電接駁。
本市雅稱「森之都」已納入1930年（昭和5年）制定的熊本市歌歌詞中。高度經濟成長期，熊本因高速都市化造成綠地大幅減少，因此在1972年（昭和47年）10月2日，熊本市議會通過『「森之都」都市宣言決議』，「森之都」成為官方正式雅稱。都市計畫走向與自然共存的社區營造，試圖打造以「美麗活力森之都熊本」為主題的都市景觀。
另一方面，熊本市內由於有、、三條河流與水前寺成趣園、豐富的地下水、水前寺江津湖湧水群等豐富水源，因此又有「水之都」之稱。
その他、市民が「水と森の都」、市が「水と緑の都」と呼んでいる例が見られる。
Mount Kinbou-zan (Kumamoto) 2.jpg|熊本城天守閣往西方所見的周邊市區
City-kumamoto001.jpg|熊本城天守閣所見的東南方市中心地帶
Kumamoto Suizenji-jojuen01n4272.jpg|水前寺成趣園（水前寺公園）
File:下江津湖.JPG|市南部的
轄區的東部及東北部是阿蘇外輪山，白川由此向西流出，也因此河岸附近的土質都是由阿蘇山的火山灰所構成，成為適合農耕的地區；轄區的東南部和南部屬於熊本平原的一部份。
西側面向有明海（島原灣），但由於泥沙淤積，水深不足，並不適合做為港口，因此沒有顯著的開發。而市區西北側的金峰山，由於擁有完整的森林地又鄰近市區，被夏目漱石稱為「森之都」。
由於東部阿蘇外輪山一帶的降雨在進入地下後，會逐漸往西側的平原地區移動，使得熊本市擁有豐富的地下水資源，並成為全市的自來水水源，也成為全日本完全依靠地下水供水的城市中，人口最多的一個。也是世界50萬人口都市中僅有的可依靠地下水就提供所有生活用水的都市。
熊本市屬于柯本氣候分類法下的副熱帶濕潤氣候，當地夏季炎熱，冬季涼爽。熊本市年平均氣溫在17 ℃左右，年平均降水量為1,500mm - 2,400mm，其中6月至7月的降水量達全年之最，降雪日數極少。當地有記錄以來的最高氣溫是38.8℃，最低氣溫是-9.2℃。
在645年之後，在現在的出水地區設置了肥後國的國府「託麻府」，並建立國分寺；現在的熊本市即是以此地為中心開始發展。在律令時代，現在的熊本市轄區相當於當時的飽田郡和託麻郡的轄區。
在南北朝之後，肥後地區的國政中心一度被遷移至現在的菊池市，但也先後也開始在現今的熊本地區上建設了千葉城和隈本城，並再將國政中心遷回此，也是得現在的熊本地區開始以城下町的形勢發展。1607年開始建設新的城（現在的熊本城），同時也將地名改為「熊本」。1632年，領地原本位於小倉藩的細川氏改封至熊本藩，直到明治時代。
從江戶時代到明治時代，熊本都是九州的第一大城，雖然在1877年的西南戰爭中，熊本的城下町地區一度因為戰火而被完全破壞，但因為位於九州的地理中心，仍然快速的發展；並於1889年設置為熊本市，為全日本第一批設置為「市」的城市之一。
* 646年：設置肥後國的國府。
* 1469年：於茶臼山東側建設千葉城。
* 1496年：於臼山西南側就設隈本城。
* 1607年：開始建築熊本城。
* 1871年：設置鎮西鎮臺設置。
* 1873年：鎮西鎮臺改名為熊本鎮臺。
* 1877年：西南戰爭期間，薩摩軍宮及熊本鎮臺，造成熊本城的天守以及週邊城下町被焚毀。
* 1878年：實施郡區町村編制法，設置熊本區。
* 1889年4月1日：設置熊本市，當時人口為42,725人。
* 1889年5月：設置陸軍第6師團於此。
* 1890年10月10日：設立第五高等中學校，為當時九州唯一的高等中學校。
* 1891年7月1日：九州鐵道高瀨（現在的玉名車站）至熊本之間路段開通，熊本車站同時開始營運。
* 1924年8月1日：熊本市電開始營運
* 1945年7月1日：遭受美軍之空襲，造成469人死亡、552人受傷、約11,000戶房屋損毀。
* 1960年：熊本機場開始營運、重建熊本城天守
* 1964年3月31日：熊延鐵道停止營運。
* 1965年2月21日：熊本市交通局川尻線停止營運。
* 1968年3月5日：市區內的子飼商店街入口設置了日本第一個行人保護時相。
* 1971年：熊本機場遷移至現在的位置。
* 1977年：熊本市人口突破50萬人。
* 2012年4月1日：升格為政令指定都市。
* 2016年4月14日：發生6級地震，並於兩天後再發生7級地震。地震導致民房倒塌，熊本城遭受一定程度破壞。
* 1889年4月1日：市制和町村制開始實施，熊本市成立；在當時，現在的轄區還包含了以下町村：
** 託麻郡：本莊村、本山村、春竹村、大江村、供合村、廣畑村、小山戶島村、健軍村、出水村、畫圖村、日吉村、田迎村、部田村、元三村
** 飽田郡：高橋町、川尻町、小島町、池田村、花園村、橫手村、春日村、古町村、龍田村、黑髮村、清水村、松尾村、城山村、池上村、島崎村、白坪村、力合村、中島村、中原村、沖新村、河內村、船津村、白濱村、芳野村、川口村、中綠村、內田村、錢塘村、奧古閑村、海路口村、川上村、硯川村、寺迫村、五町村、八分字村、藤富村、濱田村、並建村、白石村、畠口村
** 下益城郡：守富村、杉合村、隈莊町、杉上村、豐田村
** 山本郡：植木町、吉松村、山本村、櫻井村、山東村、田原村、菱形村、田底村
** 託麻郡和飽田郡合併為飽託郡。
** 山本郡和山鹿郡合併為鹿本郡。
* 1898年8月26日：硯川村、寺迫村、五町村合併為西里村。
* 1899年4月1日：日吉村和元三村合併為日吉村。
* 1902年4月1日：河內村、船津村、白濱村合併為新設置的河內村。
* 1903年3月12日：部田村改名為御幸村。
* 1906年4月1日：春日村改制為春日町。
* 1921年6月1日：黑髮村、池田村、花園村、島崎村、橫手村、古町村、本莊村、大江村、本山村、春竹村、春日町被併入熊本市。
* 1925年4月1日：出水村被併入熊本市。
* 1931年6月1日：白坪村被併入熊本市。
* 1932年12月15日：畫圖村改名為畫津村，同日被併入熊本市。
* 1936年10月1日：健軍村被併入熊本市。
* 1939年8月1日：清水村被併入熊本市。
* 1940年12月1日：川尻町、力合村、日吉村被併入熊本市。
* 1941年1月1日：中島村、中原村、沖新村合併為新設置的中島村。
* 1941年2月11日：高橋町、城山村、池上村合併為三和町。
* 1949年9月1日：池上村從三和町分村。
* 1950年5月1日：三和町被廢除，轄區被分割為城山村和高橋村。
* 1952年：秋津村的部分地區被併入熊本市。
* 1953年4月1日：田迎村、御幸村被併入熊本市。
* 1953年7月1日：高橋村、城山村、池上村被併入熊本市。
* 1954年10月1日：秋津村被併入熊本市。
* 1955年1月1日：植木町、吉松村、山本村、櫻井村、山東村、田原村、菱形村合併為新設置的植木町。
* 1955年1月30日：廣畑村、供合村、小山戶島村合併為託麻村。
* 1955年3月1日：杉上村、隈莊町、豐田村合併為城南町。
** 八分字村、藤富村、濱田村、並建村、白石村、畠口村合併為飽田村。
** 守富村、杉合村合併為富合村。
* 1955年7月1日：西里村、川上村合併為北部村。
* 1956年4月1日： 託麻村的部分地區被併入熊本市。
** 河內村、芳野村合併為河內芳野村。
** 川口村、中綠村、內田村、錢塘村、奧古閑村、海路口村合併為天明村。
* 1957年1月1日：龍田村、小島町被併入熊本市。
* 1958年4月1日：中島村被併入熊本市。
* 1968年4月1日：北部村改制為北部町。
* 1969年4月1日：田底村被併入植木町。
* 1970年11月1日：託麻村被併入熊本市。
** 河內芳野村改制並改名為河內町。
* 1971年8月1日：富合村改制為富合町。