ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
明朝將火銃大量裝備軍隊，《明史·兵志》中記載的銃有：手把銅鐵銃、無敵手銃、千里銃等十幾種。其一為洪武五年（西元1372年）製銅手銃，又名“長銃筒”，此物在《明會典·軍器軍裝》裡稱“手把銅銃”，是現存明代最早的火銃之一。其二為永樂手銃，有永樂七年型和永樂十二年型，造工精細，是明朝神機營的強力配備。
明代初期的手銃因多採用霰彈與銃箭的關係，在推進藥與彈丸間會放置木馬子。而發表於《科學月刊·2004年2月號》的文章指出，鄭和下西洋時艦隊上配有大量手銃與碗口銃。
共三型，分別是：
以藥匙將火藥填入藥室→將壇木馬子放入→以木槌將木馬子舂實→將多顆鉛子放入→再次舂實鉛子→打開火門→將火捻放入火門並倒上少許火藥→以肩窩夾住銃架與將銃架尾端抵住地面→發射
*神鎗：平交趾後所習得的火器，用於發射箭矢，並設神機營配置此種武器。
為了彌補裝填速度的不足，在明代時更加設計了三眼火銃與多眼火銃。
*三眼銃：為將三根銃管相疊成品字狀，射擊時是一起發射的。
*十眼銃：一跟長型銃管由前至後塞入十份彈藥，由前至後也有十眼火門。
*多眼銃：如迅雷銃、五雷神機等的五管轉膛銃，五條銃管可連續發射。而迅雷銃和五雷神機在明末出現，使用鳥銃的槍管，故其實應歸為鳥銃的變體。
在朝鮮歷史上出現過的斷面為八角形的火銃（1591年）。八角形斷面的設計，估計了在銃身加長的情況下保護銃身不受到沖擊力的破壞。
雖然在中東出現過且稱為馬達法（madfa）的手銃沒有實物留存，但在文獻紀錄《Schems Eddin Mohamened》中有記載，此書由俄國彼得大帝於西元1703年取得，目前收藏於聖彼得堡的圖書館，而該文獻至少是西元1300年時記載的。
在歐洲出現過同樣的武器，稱作手持加農砲或手炮（英語：），有些人認為是跟蒙古人西征時傳過去的。最早的手銃為14世紀之坦能堡手銃，手炮在後來城堡攻防戰裝上鉤爪的防禦用版本稱為鉤爪手銃（德語：），十五世紀中葉出現了置換長柄握把成掛肩托架而演變成的掛肩手銃，而在十五世紀末時掛肩手銃又進一步裝上火繩扳機成為火繩槍。而鉤爪手銃、掛肩手銃與火繩槍都稱為「Hakenbüchsen」。
*現代英語的「Hand Cannon」也有手槍之義。
*著名PC遊戲世紀帝國II中，有使用手銃這種早期火器的步兵單位，但臺灣微軟錯譯成火槍兵。
*以撒·艾西莫夫的《基地》系列中譯版中，個人使用的核能射擊武器「Nuclear Blast」被譯作手銃或核銃。
*打手銃也有男子手淫之意，即打飛機、擼管的意思 。
*《武器事典》，市川定春 著，奇幻基地 出版。ISBN 986-7576-55-1
*《西洋甲冑武器事典》，三浦權利 著，尖端出版 出版。ISBN 978-957-10-3447-8
火銑是一種筒型火器，最早出現在中國宋代，為竹竿中裝入火藥，後來發展為銅製，成為銅火銑，也即世界上最早的大炮，明朝以後進一步用生鐵來製作。但在在中國，其威力和準確度較為不足，在軍事上的作用仍然有限，後由西方人發展後，明末傳入的佛朗機炮即較當時明代原有的火銑要先進。
利古里亞海岸
利古里亞海岸，在一些語言中又稱作意大利里維耶拉（Italian Riviera），是意大利地中海沿岸地區，從托斯卡納大區直至與法國濱海阿爾卑斯省芒通（Menton）接壤的大片區域，中心區集中于利古里亞大區熱那亞所處的利古里亞海灣東、西沿海。
「意大利里維埃拉」的相對地名是「法國里維耶拉」（蔚藍海岸）。
元代的手銃，屬於較小型的火銃。
火銃是中國古代用火藥發射鐵彈丸的管形火器，今日，也常常是對古代槍械的統稱。
較早的型式於出現在宋代，為粗毛竹中裝入火藥，稱為火筒或突火槍，后來由銅、鐵等金屬製作，故使用了金部的火銃之名。在元末明初時與火筒、銃筒等同為射擊是火器的泛稱。在明代時逐漸演變出兩種形式。一種是在銃身後可裝入木柄以手持的稱為手銃。另一種為需架在架上的大型版本－碗口銃、盞口銃。
*元朝忽必烈兩次東征日本，使用鐵火炮。
*1363年朱元璋戰陳友諒于鄱陽湖，使用火銃、火炮、火蒺藜、軍炮等兵器。
*《明太祖實錄》記載“凡軍一百戶，銃十、弓箭三十”
*2021年73歲老人在中國大陸因祖傳手藝鐵銃獲刑，被控製造非法爆炸物。
*25件明洪武年間制造的銅質手銃、4件銅質碗口銃、一件大碗口統火銃，現藏軍事博物館。
*登州古船博物館藏有1988年山東萊陽縣出土的大型碗口銅炮。
*火銃在元末明初時是一切管型射擊火器的泛稱。
*明代時大口徑的管型射擊火器改稱作砲（礮）的愈來愈多，銃則愈來愈被表作小口徑的管型火器，但還是有例外，如把葡萄牙傳入的後膛火砲稱作佛郎機銃。
*清代則僅用於表示小口徑管型火器。
於日本動畫《魔法公主》的故事背景中是頗為流行的兵器。
康城通常指：
*-{zh-hans;zh-hant|戛納}-（Cannes），位於法國東南部的濱海阿爾卑斯省，又譯作“康城”、“-{坎城}-”，乃-{zh-hans:戛納;zh-hk:康城;zh-tw:坎城;}-影展舉辦地
*-{卡昂}-（Caen），位於法國北部的卡爾瓦多斯省，又譯作“康城”
康城也可以指：
*康城分區，香港東區區議會其中一個分區，包括康山和太古城
*日出康城，簡稱“康城”，香港將軍澳小赤沙的大型發展項目
*康城站，位於香港將軍澳日出康城的港鐵車站。
*上海康城，上海閔行區莘莊鎮的大型發展項目
*康城 (詩人)，原名鄭炳文，當代詩人
彼得巴甫洛夫斯克可以指：
*堪察加彼得巴甫洛夫斯克，俄羅斯堪察加邊疆區首府
*彼得巴甫洛夫斯克，哈薩克斯坦城市彼得羅巴甫爾的俄語地名。
許安東，屏東人，臺灣國家游泳隊教練，臺北縣游泳隊總教練，國立臺灣大學游泳隊教練。在全國運動會中領導臺北縣游泳隊，締造多項全國紀錄。而於國際賽事中，學生亦多有佳績，於亞運、東亞運動會，也有優秀的表現。
1972年臺灣師大畢業，分發至北市南門國中任教，兩年後轉任臺灣大學助教，1997年升任正教授。1980年、1982年獲教育部甄派赴美進修游泳訓練課程。一九九三年獲體總甄選赴美進修游泳裁判課程。具國家級游泳教練、裁判、美國游泳教練協會（ASCA）游泳教練及國際游泳總會（FINA）游泳裁判資格。自1988年擔任國家代表隊教練迄今。曾多次獲臺北縣政府、中華泳協、中華嘉新、徐亨文教基金會、教育部學產基金會等傑出教練獎。
國立臺灣大學體育教授
「2000年雪梨奧運」游泳代表隊教練
八十九年優秀游泳教練精英獎
阿蜜拉?卡薩（Amira Casar，），出生於英國倫敦的法國女演員。
阿蜜拉在英國倫敦出生，父親為庫爾德人，母親為俄羅斯人，曾經在英格蘭、愛爾蘭及法國生活，於1991至1994年間在巴黎國立戲劇學院修讀戲劇，能操流利英語、法語、意大利語、西班牙語及德語。
域多利監獄，向奧卑利街的入口
奧卑利街是位於香港中環的一條落山馬路。 奧卑利街全長200米，由堅道嘉諾撒聖心商學書院至-{荷里活}-道，途經舊中區警署、前域多利監獄和士丹頓街。
奧卑利街是香港俗稱長命斜的道路之一，其原因並非是該道路特別長或特別斜，而是與建於該道路上的域多利監獄及昔日死刑制度有關。當時執行死刑的刑場是較接近亞畢諾道，因此死囚是囚禁在較接近那一邊的監倉，其他囚犯則囚禁在較接近奧卑利街那一邊。所以，能從奧卑利街門口出獄者即非「短命」死囚，而從這條路去探監的人，探望的都是「長命」的囚犯。
倫敦老貝利街是英國中央刑事法院所在地，香港政府建域多利監獄所在地街名也以同一英文名字命名。
*奧卑利街已婚警察宿舍（奧卑利街17A號）
*大館（前域多利監獄地址為奧卑利街16號）
洛可·希佛帝（，），出生於義大利的色情演員和導演，他演出和導演的電影曾多次獲獎。
希佛帝在1991年與色情模特兒、前匈牙利小姐羅莎·卡拉喬洛（Rosa Caracciolo）結婚，兩人育有兩子。
2004年6月，希佛帝宣布，為了他的小孩，他將不再拍攝色情片，專心在導演及製作人工作。他說：「我的孩子長大了。我不能只是說『爸爸要去工作賺錢養家』。他們想知道更多。」 ，色情導演艾克索·布勞恩（Axel Braun）在《成人影帶新聞》中表示：「問題是，他多年來一直在尋找『王位繼承人』，但這不是簡單的任務。他認為納丘·維達爾是合適的人選，但納丘之後走出了自己的道路。」不過，希佛帝到在5年後復出。至2015年，他宣布再次息影。
*  Rocco Siffredi - official site - Multy Language （英語、義大利語、法語）
赤坎鎮是下轄的一個鎮。2019年被評為中國文化百強鎮。
赤坎鎮的歷史大約有350年。面積61.4平方公里（其中鎮區5平方公里），人口4.8萬，港、澳、臺及外國華僑7.2萬，是著名僑鄉。距開平市中心12公里，歷史上曾是開平縣城所在地，后來才挪到三埠鎮，即現開平市區。
赤坎鎮原先由新會縣分割出來，由於潭江的各支流包圍著赤坎鎮，赤坎鎮的水路交通相當發達。據1991年修的鎮志記載，1676年赤坎已有水渡碼頭。但隨著現代陸路交通工具的進化，水陸交通已經沒落。
赤坎鎮下轄以下地區：
雖然歷史不如中國其他名古鎮如周莊、烏鎮、朱仙、黃姚等悠久，但赤坎鎮位處著名僑鄉，另有一番中西合璧的古樸味道。因此有“中國第五名古鎮”之稱。
赤坎鎮的堤西路被譽爲歐陸風情街，沿路商鋪建築風格保存良好，充滿1920年代的味道。早年旅美、歐的本地華僑帶囘國外建築圖紙再融合本地傳統建築風格，建造出一批中西合璧的樓房。其特色主要體現在樓頂建築。
嶺南地區常見的騎樓在赤坎鎮非常普遍，堤西路也不例外。據統計，赤坎鎮共有3公里騎樓，約600座房子。
景輝樓置身在赤坎鎮著名的歐陸風情街，與赤坎影視樓僅一墻之隔，是了前往參觀了解赤坎古鎮百年歷史的唯一場所，景輝樓是嶺南水鄉著名的騎樓，以民國時期名醫張景輝而命名。樓高三層，建筑長45米，寬5米，樓高三層。每層都有雙客廳、雙寢室、雙開放式樓梯，垂直天窗，橋式天井，屬典型的嶺南古鎮騎樓民居。
一樓是赤坎古鎮歷史陳列館，內有二十年代的股票、中國第一部收銀機、蘭桂院妓女房的原物和原貌布置，珍藏妓女原裝的名片，民國時期原物組成的新娘洞房等等，合共有500多件歷史實物。二樓是民國時期名人張景輝的故居，內中民國式的家具布置。
赤坎影視城入口，海報為《風雨西關》的拍攝宣傳
由於本地古舊建築衆多，城市風貌古樸，此地成爲國內外不少電影電視製作人青睞的拍攝地點。早在1939年，就有電影人司徒慧敏在本地拍攝抗日電影《保衛大四邑》。此後陸續有《三家巷》、《香江風云》、《廖仲愷》和《醉拳Ⅱ》、《六兩金》、《南線大追殲》、《香港的故事》、《阮愛國在香港》（中越合拍）等影視作品在本地拍攝。
當地政府爲了吸引遊客並吸收資金進行文物修繕，2005年建成了赤坎影視城。該城佔地6萬平方米，縂投資2000萬人民幣。電視連續劇《風雨西關》、《三家巷》及港劇《東山飄雨西關晴》亦在此拍攝。
本地鎮區面積5平方公里，但古鎮區僅3平方公里。然而這裡卻清晰地被劃分為兩大家族的地盤。江北是司徒氏族人，江南則是關氏族人。其聚居區內也有外姓人居住，但他們互相之間絕不混住。
作爲開拓者，經過多年發展，兩家都成爲開平地區的望族。而隨著地區發展，兩家也在各方面開始明爭暗鬥。最初在赤坎設墟的是司徒氏，選定的趕集日期是逢三、八日。至今當地仍有一地區名“三八墟”，即由此而來。後來關族人也將原設于他處的市墟遷至赤坎。兩墟一開始便一東一西，直至如今赤坎鎮仍分上埠下埠。隨著墟鎮逐漸擴大，兩家開始因爲經濟利益發生摩擦。嘉慶後期及道光年間甚至出現過為爭場地幾乎發生械鬥的事情，均需要官府出面調停。到民國十四年（1925年），圍繞土地產權問題再次出現糾紛，法院裁決執行的時候雙方幾乎駁火。
司徒氏圖書館
赤坎鎮最奇特的景觀，莫過於小小的地方竟然有兩座公共圖書館。作爲兩大家族數百年競爭的見證，司徒氏圖書館和關族圖書館現在依然作爲地標建築矗立在赤坎鎮。
1920年司徒族人開設閲覽室以滿足族人文化需求，反響熱烈。後來有海外族人提議興建圖書館，1923年動工，1925年建成，縂投資三萬多銀元，建築風格為歐式。落成后一年，再置美國大鈡一座。舘內陳列本族名人事跡，藏品還包括慈禧太后題字等珍品。
此擧震動了關族人，為了挽回面子，他們馬上於1925年組成家族圖書館組委會，1927年動工，1929年建成關族圖書館，規模與司徒氏相當。他們採用德國大鐘，也有各類珍貴藏品。
由於抗日戰爭影響，這兩座圖書館停辦長達數十年。但1980年代初，當地政府落實中央政府華僑政策，予以重開。目前除部分樓層留作同族聚會交流之用外，其餘區域仍作爲公共圖書館對公衆開放。
*  赤坎：30年代的布景80年代的生活
* 司徒宏沛： 廣州中山醫學院腫瘤醫院創辦人之壹
* 鄧月薇： 九一一恐怖襲擊殉難的華裔空姐
大浦洞2號導彈（??? 2?，Taepodong-2），是朝鮮在大浦洞1號上進一步開發的彈道導彈。射程更遠，可達3500公里。據稱可以攜帶核彈頭。
外界對本導彈所能造成的後果所知甚少；然而，根據導彈的大小、所攜燃料成分、以及燃料份量，有估計指兩節型號的射程可達4000公里，而三節型號射程更可達4500公里，可能成為北韓射程最遠的導彈。點燃一節導彈只需100多秒，使導彈能持續燃燒5到6分鐘。未來導彈經改進後，射程更可能達到9000公里。
曾在北韓科研出版部門工作的Kim Kil Son稱，該國早在1987年已經開始研發導彈。
目前有關導彈推進器的資料，只有很少能從公共領域取得。大浦洞2號的第一節可能使用液體（使用TM-185燃料和AK-27I氧化劑）推進器，而第二節可能使用勞動型短程導彈。視乎不同的射程，導彈估計可載重700至1000公斤，能裝載常規武器、生化核子武器、以及圍繞地球軌道的人造衛星。但是由於北韓尚未能展示研發重返大氣層載具的能力，大浦洞2號今後能否運載核彈頭仍然存疑。
2006年7月5日，北韓在咸鏡北道花坮郡舞水端里的飛彈基地發射大浦洞2號導彈。初步情況顯示導彈於發射後35至40秒失靈。顯然，為了避免導彈被美日兩國防衛系統擊落，以及取得更精確的試射數據，北韓同時也發射了至少兩枚短程勞動-2型導彈。
2006年彈道導彈發射實驗示意圖
*2006年6月，美國情報方面指北韓可能試射大浦洞2號導彈。至今，導彈發射是否與於何時進行、發射之原因等尚未能確定，而對發射原因則有兩種說法：試射導彈和嘗試發射人造衛星。美日兩國稱，假如北韓堅持試射，可能考慮對北韓實施經濟制裁。兩國亦稱任何試射或發射大浦洞2號導彈，將違反金正日與小泉純一郎在2002年簽署的《日朝平壤聲明》，聲明包括北韓承諾不試射長程導彈的條款。
*2006年7月5日，美國情報機關指北韓最多發射了六枚導彈，其中至少一枚是長程的大浦洞2號導彈，於發射後35秒失靈。發射地點相信是在。
* Nuclear Threat Initiative profile
* Federation of American Scientists profile
* Global Security Background
* Taepodong-2 Design Heritage Imagery
馬加丹州是俄羅斯遠東聯邦區的一個州。面積461,400 km2，人口182,726 （2002年）。首府馬加丹，距離俄羅斯首都莫斯科5911公里。是俄羅斯面積第13大的一級行政區，也是人口最少的聯邦主體之一。為馬加丹時區（東11時區）。
在2002年人口普查中，俄羅斯族有146,511人，占80.2%為第一大民族。其它人口由104個民族組成。第二大民族是烏克蘭族18,068人 （9.89%）, 第三大民族埃文基族2,527人（1.38%）, 第四大民族白俄羅斯族2,169人 （1.19%），第五大民族韃靼族2,006人 （1.1%）。
馬加丹州位於俄羅斯東北部，面積約為119.9萬平方公里；東面是堪察加邊疆區，西面是薩哈共和國，南面是哈巴羅夫斯克邊疆區，北面是楚科奇自治區。
馬加丹州包括1個市、8個區。
馬加丹州的行政區劃
人口,  千人.2009年1月1日
面積, 千км2
人口密度,  人/км2
44 401 000 000
44 201 000 000
奧姆蘇克昌區
44 204 000 000
北埃文斯克區
44 207 000 000
44 210 000 000
44 213 000 000
44 216 000 000
烏斯季奧姆丘格
44 219 000 000
亞戈德諾耶區
44 222 000 000
*  馬加丹州（Magadan Region - Kommersant Moscow）
環法自行車賽是一個每年舉辦的多賽段公路單車賽，主要在法國進行，但有時也出入周邊國家（如英國、比利時、德國、西班牙、荷蘭）。自從1903年開始以來，每年於夏季舉行，每次賽期23天，平均賽程超過3500公里（約2200英里）。完整賽程每年不一，但大都大體上環繞法國一周。近年來，比賽結束前總是會穿越巴黎市中心的香榭麗舍大道，並且經過艾菲爾鐵塔。比賽全程分成許多段，從一個城鎮到下一個，每一段分別計時排名。所有段成績累計起來決定每一位賽手的總成績，總冠軍為各段時間累計最少者。在每日賽事結束時，領先者將可穿上黃色領騎衫，最佳衝刺者將被贈與一件綠色車衣，山間賽事中之最佳騎手將會得到一件波爾卡點運動衣，其有時被稱作登山王。
像其他公路大賽一樣，選手們組織隊伍參賽。每一隊由8名選手組成(2018以前為9名)，共有20至22個小隊。傳統上，只有一流的專業賽車隊才能收到參賽邀請。近年來，大賽組織者採用國際自行車聯盟的計分系統來決定參賽隊伍，另留下2-4個名額給予知名車隊或落選的法國車隊。每個車隊由其最大贊助商命名，穿著其隊服。比賽時，各車隊採取戰術，隊友之間互相幫助，通常車隊後面還有一部支援車帶著配件等備急緊跟著他們。
環法單車賽是三大自行車環賽之一，另外兩個賽事是環意自行車賽和環西自由車賽。
2021年比賽路線
環法單車賽是一個分段公路賽，每一段持續一天，每段單獨計時。在2008年以前，每一段的前3名都有不等的額外減時。如果許多賽手過線時形成一車群，每人都算同樣時間。車群的定義是任一相鄰的兩個賽手之間的距離小於一秒。只要不是在山地賽段，如果一個賽手在離終點線3公里以內摔倒的話，那麼他的時間是當時他所在的車群的最後時間。
每個車隊有9名選手參賽。每個賽段每個車隊的前3名選手成績計入車隊總成績，其他6人的成績只計入個人總成績。因此每只車隊內部選手分為：主將（最有希望取得個人總成績最佳）、副將（稍弱于主將，用于保障主將，包括領騎、發起戰術攻擊）、沖刺手（善于拿沖刺積分，在大集團沖刺爭冠時車隊副將把沖刺手保送到大集團前方的沖刺有利位置）、爬坡手（善于拿爬坡積分，在山地賽段特別是山頂終點賽段輪番帶領大集團領騎）、計時賽車手、領騎“兔子”（在賽段后程給主將、副將領騎以節省最終沖刺體力）、運輸手（隨車攜帶途中可能需要消耗的飲水等物資，保障主將完賽）。
各段時間累積得到的賽手排名叫總排名。各段時間累計最少者為總排名冠軍，穿黃色領騎衫。除總排名外，還有其他項目的次排名方式。綠衫(Green Jerseys)為衝刺王(Sprinter),白底紅點斑點衫為爬坡王(Climber), 白衫為最佳新人(25歲以下)(Youngster)。
比起贏一個一般的單天單車賽，專業賽手們更願意贏出環法單車賽中的一段賽程。但是總排名冠軍也可能一個賽程都沒贏過，像美國第一個環法冠軍勒蒙在1990年就是如此。
雖然每年路線不同，現代的比賽一般有20個賽程，全長在3000到4000公里之間（約1800到2500英里）。歷史上最短的一次是1904年2420公里。最長的一次是1926年5745公里。2007年的比賽是3569.9公里。
賽段分如下種類：
*團體計時賽段：每個車隊集體出發，相鄰車隊的出發時間相距7分鐘。
*個人計時賽段：所有選手按照成績由差到優的順序，逐人單獨出發，相距2分鐘間隔。由于在普通賽段通常有大集團抵達終點取相同成績，因此個人計時賽段就能進一步分出成績優劣。
坡度分級分為五級:
坡度分級的計算方式是以以下公式計算出來的值進行分級
((平均坡度(%))^(3/2)*總爬 升量(公尺))/100
200 以上為超級坡 (H.C.級坡)
120 ~ 200 為一級坡
50 ~ 120 為二級坡
20 ~  50 為三級坡
20 以下為四級坡
德格朗日（環法發起人）的初衷是環法單車賽是個個人競賽的場合，哪怕是有贊助商組隊。如果一個車隊里有輪流領隊現象的話，還要被判犯規。1920年代以後，Desgrange也不得不接受現實。如今，每一個車隊都有商業機構贊助，採用極為複雜的戰術。但歷史上，從1930年至1961年之間，後來又在1967年和1968年間，環法單車賽的主辦者曾以維護比賽的純潔性為由，規定參賽選者必須以國家組隊。
賽段有的是全部平路，有的是一路起伏，還有是走盤山公路。比賽基本上是在公路上進行，有時會路過城鎮中石板路或鄉間土路。大部分賽程，全部賽手同時出發。但現代比賽總包括個人以及團體計時賽，那是個人或團體一個一個出發。計時賽是很關鍵的比賽，因為一分一秒的差別都算，不像在一般公路賽中，一大批賽手擁做一大堆（比如一個車群）算一個時間。所以一般最後的總冠軍往往是一個登山或計時賽的高手，而不會在平道上冒著摔車或受傷的風險和一大堆賽手擠在一起爭先後。
環法單車賽始於1903年，一般都於每年夏季7月初舉辦。環法自行車賽的創辦和法國歷史上有名的「德雷福斯事件」有關。阿爾弗雷德·德雷福斯是一個猶太裔的法國軍官，在1894年被誣叛國入獄。雖然兩年後真相大白，法國政府卻不肯與之平反。事件公開後，法國社會不得不正視自己反猶太主義的傳統，並引發了一場大規模的爭論。進步派先鋒人物，埃米爾·左拉，曾因為仗義執言而不得不遠遁英國避難。
在這場爭論中，一些反猶的報人和廣告商不滿當時法國最大的體育報紙Le Vélo的立場，決定另辦一家雜誌拆臺。這一新雜誌，L'Auto，是當今法國《隊報》的前身。而第一場環法自行車賽就是L'Auto為了推銷和競爭，於1903年1月29日擬定的。最早設想的是一個5星期的比賽（從5月31日到7月5日），結果只有15人報名。L'Auto的編輯德格朗日（Desgrange）於是把賽程改為19天，並給參賽者予以補貼。最後有60人報名，其中有一些形形色色的業餘人物，包括街頭潦倒之輩和楞頭青，一下子搞得沸沸揚揚。
那時的環法單車賽只有6個賽段，每段平均400公里，有時一段得騎到半夜。這一近乎殘酷的賽法把公眾一下子吸引住了。報紙也因此得益，當年的日發行量從賽前的25,000一下子增長到65,000。五年後的1908年到了25萬，在1923年環法自行車賽期間高達50萬。最高紀錄是在1933年的環法單車賽時，日發行量據說至854,000。
兩次世界大戰都曾中斷過環法單車賽（1915-1918，1940-1946）。1939年的比賽也沒有德國、意大利和西班牙的選手參賽。今天，環法單車賽是由Société du Tour de France主辦。這是一個屬於Amaury Sport Organisation（ASO）的分部。而ASO又屬於一個大的媒體集團，旗下包括《隊報》。
與世界上其他所有體育賽事一樣，2020年巡迴賽由於2019冠狀病毒病大流行而被取消。預計2020年巡迴賽的決定將在5月中旬做出，具體選擇如下：
#照常進行比賽。
#自第二次世界大戰以來首次取消比賽。
#由於該年東京2020年奧運會實際上未舉行，因此將比賽的時間安排在以後。
#在Grand Departs和終點線以更少或零觀眾方式進行比賽。
從一開始，環法單車賽都頒發獎金。1903年第一屆的總獎金是20,000法郎，自此後每年都有增長，2008年達到320萬歐元（約500多萬美元）。除總決賽外，每一賽段和每一排名都有賽獎和嘉獎（bonus）。每一參賽隊伍也有一小筆出場費。（詳見：）
時至今日，世界單車中的頂級運動員的收入主要來自廣告贊助。一個由UCI認證的專業單車運動員的起薪是36,000美元。相比之下，英超球員的平均基本工資是100多萬美元，NBA是500多萬美元。傳統上，大賽冠軍把比賽的獎金分給隊友，因為自己已經有廣告收入了。
像許多其他公路大賽一樣，環法單車賽是一個以團隊為基礎的優秀選手之間的較量。一個車隊的經理或指導在選拔隊員的時候，就明確個人的分工：每個隊往往有一個有可能拿成績的領騎（leader），剩下的是勤務（domestique）兼護航。勤務一般是沒有可能拿重要賽段或全賽程名次的，而主要是為領騎服務，比如從服務車取水或食物。大部分時間，他們為領騎開路。
公路單車賽中，賽手們在巡航時往往彼此貼得很近，形成一個主車群（peloton）， 以其利用前面賽手形成的風拽（drafting，又譯彈弓效應）來減少阻力及保持體力。大家自覺地交替領隊。有望奪魁的車隊們往往通過領隊來控制車群的速度，從而淘汰弱隊。而領隊的車隊中打頭的又都是勤務。
有時，有些車隊或賽手決定出擊（attack）：突然加速，一下子拉開和車群的距離（breakaway）。如果他們的勁敵不想被拉開，那麼會派一兩個勤務或加速帶動整個車群跟上（chase），或單隊帶著領騎貼上出擊者。到了一程最後，所有勤務可能都已經筋疲力竭，這時領騎才衝出陣營做最後的衝刺。這種團隊配合，在山地賽段中效果最為顯著。
比賽中，賽手通過別在身上的微型步話機和坐在服務車中的車隊指導協調聯繫。服務車中還有電腦和定位系統等，提供一系列即時的比賽資訊。
因為環法單車賽的名氣，沿途的城鎮都願意成為賽段的起始站。而大賽的前奏賽（一般是第一個計時賽，不是每年都有）和第一賽段又是特別風光，因為兩場比賽一般都從同一個城鎮出發。大賽的前數個賽段常常穿過周圍的其他國家。2007年環法單車賽總指導Christian Prudhomme說到，“總得來說，每五年裡，我們安排大賽有兩年從法國出發，三年從法國以外出發。”
成為一個賽段的起始站會給當地帶來遊客和生意，為此，入選的城鎮要向大賽的主辦單位繳付有關費用。據報道，2008年，有些賽段起始城市要付41,000美元，終止城市73,000美元。
現代環法自行車賽的最後一個賽段。除了一次（1989年的此站是最後一個計時賽，美國的勒蒙後來居上，以8秒之差擊敗奪冠。Fignon在衝線時知道大勢已去，頹然淚下）絕大部分的比賽至此已決定名次。故而這一賽段總有一種「普天同慶」的氣氛。大賽的頒獎儀式也在這時舉行。頒獎臺也總是以凱旋門為背景。
位於法國東南部阿爾卑斯山中第一個滑雪場，山勢險峻，山高約1860米。上山公路有21個轉彎位。賽手們要在14公里內爬高約1000米，平均坡度是7.9%。更主要的是，歷史上在這一賽段中有許多精彩的對峙。沿山更貼著歷屆優勝者的名字，每年夏季總要吸引著上千業餘愛好者來此一試身手。
位於法國東南部普羅旺斯地區的一個山峰，山高約1912米，因為有拔地而起的氣勢，又稱「普羅旺斯的巨人」。此山以風大著稱，山頂風速最高紀錄達每小時320公里。山頭也因此寸草不生，故又得名「禿頂山」。上山的平均坡度是7.2%。1967年7月13日，英國選手Tom Simpson在比賽途中身故（起因是日前用藥，酗酒和比賽時脫水導致過度疲勞）。1970年，外號「食人魔」的車手艾迪·莫克斯也暈倒在終止線上。
分別五次獲得環法總排名第一(1978, 1979, 1981, 1982, 1985)。多次贏得公路自行車“大滿貫”（環法，環意，環西）。因比賽時有“咬住不放”的名聲，外號“獾”。
米格爾·安杜蘭
環法歷史上第一個連續五次獲得總排名第一(1991-1995)的賽手。因身材高大，外號“大米格”
艾迪·莫克斯
莫克斯被認為歷史上最偉大的公路自行車賽手：分別五次獲得環法總排名第一，共贏過34個賽段，著黃衫共計96天（三者至今都是環法紀錄）。五次環意，一次環西。三次世錦賽冠軍。第一次參加環法，就一舉奪得三個排名第一（總排名，山地，沖刺）。莫克斯每戰必得，從不讓人，故得外號“食人獸”。
僅憑能量消耗而言，公路自行車賽遠遠高于大多數體育項目，包括通常所謂的“激烈運動”，如足球，籃球等。能和公路賽車相比的，只有馬拉松，皮劃艇和越野滑雪等少數耐力型競技。但即使是這些項目，大多是單天的比賽。公路自行車賽像環法等，則是持續多天，而且還有連續的山地路段。
據統計，一般人騎車時身體產生的功率是150－200瓦，而自行車賽手比賽時的功率是400瓦。一個環法賽手平均每天要消耗8,000到9,000 kcal（一場足球比賽的消耗量在1,000－2,000 kcal之間）。如果說馬拉松比賽是對腿和膝部的考驗的話，環法自行車賽則是賽手們心肺功能的較量。
所謂觀眾體育，一方面是指環法自行車賽有大批觀眾，另一方面，觀賽的觀眾又是比賽的一部分。
環法自行車賽號稱是世界上現場觀眾最多的。據2003年的一個報道，法國有一千五百萬路邊觀眾，全球有一億六千萬人觀看電視轉播。因為是長途野外比賽，除了個別計時賽，賽道邊是不設觀眾隔離欄的。有時賽手們不得不從人群中穿過。這樣的一重局面往往造成一些意外。
2004年，在阿爾杜維茲山地計時賽中，阿姆斯壯被一批醉醺醺的觀眾吐了一臉的吐沫。
即使人會收斂，還會有寵物狗“加入”比賽的情形，造成賽手莫名其妙的受傷。
2015年，克里斯·弗羅梅在第14站被潑尿（因為車迷相信他用禁藥），讓UCI與環法官方都出面呼籲，請車迷給予目前黃衫持有人尊重。
環法自行車賽有不少不成文的規矩，如果冒犯的話，可能會遭到道德上的譴責。比如，只要有可能，賽手們會讓路過家鄉或當天生日的賽手領先。如果一個領騎的賽手出了意外（比如，被觀眾絆到或拐彎不慎掉到溝里），其他領先的賽手應緩行甚至停車等待直到出事的賽手復原跟上為止。更不用說考慮此時出擊了。
車隊路過打尖路段時（賽手們都是邊騎邊吃喝，有時甚至邊騎邊小便），也不許出擊。最后的一站一般是留給總排名冠軍在路上慶祝的，哪怕他一邊騎一邊抽煙喝酒，其次幾名也不應該試圖贏這一段。 要是有誰不遵守這些規矩，不僅在比賽時會惹起賽手公憤，賽后還要被媒體指指點點。但是需要注意的是，榮譽騎行賽段是沖刺手爭奪賽段第一的關鍵賽段。
雖然以上情形可能像消極比賽及足球界的踢假球等「放水」行為，但會因為會發生在山地或觀眾較少的路段，且該活動是非常耗體力的比賽，不易發覺。
因為幾乎所有賽段都是單向的野外路線，觀眾們往往要在日曬雨淋里等好幾個小時（在關鍵賽段上，可能要等得更長），而車隊往往是一閃而過。即便如此，環法自行車賽仍是觀眾最多的賽事。實際上，除了慕名而來的游客之外，更多的觀眾是來體驗一種獨到的社區生活。
在賽段起始站的城鎮里，一早當地的觀眾就陸陸續續地加入隔夜就來排隊的游客。所有的賽手都要在起始站排隊簽到，整個過程有時要拖幾個小時。這給車迷和小孩們一個機會和賽手們聊天簽名。有許多城鎮也趁此安排一些節目，比如載歌載舞的彩車游行等。頭天贏過的賽手有時會莫名其妙被叫到臺上領獎，獎品不一，從與自己等重的香檳到一只小牛犢。比賽正式開始后，整個車隊往往沿城集體緩行10分鐘，以示告別。
環法自行車賽不僅是一個體能的較量，賽手還需要掌握相當的技巧，并在比賽時保持高度集中，才能安全地賽完全程。為取得成績，賽手們往往還做一些專門的訓練，比如在盤山公路上高速下坡。而下雨后的路面和沖刺搶位時更是容易出事故的地方。
環法自行車賽是一個極為艱苦的多日賽事，只有少數優秀選手能脫穎而出，而他們中也只有一些能取得商業成功。這些和其他的原因使得自行車賽，特別是環法自行車賽一直為禁藥的問題所擾。
最開始時，賽手們用各種辦法來止疼（而不是興奮），包括飲用酒精和醚。1924年一個賽手第一次公開坦白用藥的時候，他提到的藥包括番木鱉堿, 可卡因, 氯仿, 阿司匹林等。漸漸地，越來越多的賽手不再通過用藥來止疼，而是來提高成績。當前最常見的禁藥是提高肺功能的興奮劑，像紅血球生成激素(簡稱EPO)。但其他睪酮,苯丙胺也屢見不鮮。1967年英國選手Tom Simpson曾因服用苯丙胺死在賽途中。
環法自行車賽和歐洲警察機構一直在查賽手使用禁藥的問題。1998年，一個賽手（Festina車隊的Willy Voet）的因為被查出攜帶多種興奮劑而被捕，法國警方之后突襲數個車隊的下榻之處，又抓到了另一個車隊(TVM)的證據。在比賽至第17賽段時，所有選手靜坐抗議警方的手法。雖然經過調停比賽得以繼續，但一個快二百人的比賽到結束是只剩96個賽手了。
此后環法自行車賽和UCI加強了內部禁藥的檢查，比如增加藥檢次數和做針對EPO的新藥檢。同時還成立了一個獨立的藥檢機構，國際反興奮劑組織（WADA）。但此后仍然事故不斷。年年都有賽手被踢出環法和被UCI停賽幾年，而且其中有不少是頂尖的高手，包括一個總排名冠軍（Floyd Landis, 2006），以及藍斯·阿姆斯壯。
藍斯·阿姆斯壯事件之後，規則大規模翻新，鼓勵車手在有證據的前提下，檢舉及指控他人使用禁藥，之後就幾乎無嚴重的禁藥事件。
環法自行車賽組織者認為，比起其他的體育項目，環法并不是用藥最多的賽事(最嚴重的可能是田徑，2001至2013年間可能一共800多人用藥卻沒被抓到)。之所以丑聞接連不斷，是因為是監察嚴格和結果透明的緣故。
以下是根據英文版List of doping cases in cycling的禁藥舉例以供參考：
* 2007年，1996年冠軍承認當時使用禁藥，但因為超過8年的追溯期未收回。
* 2012年，美國反禁藥組織稱阿姆斯壯七屆環法都用禁藥，取消1998年8月1日至2012年8月25日的成績，但是長達14年為少數例外，通常禁藥事件的追溯期為8年，而且報告指出指控他7年間用禁藥的15名隊友在7年間也使用禁藥，而阿姆斯壯次年1月14日向歐普拉坦承七屆環法都用禁藥。
* 2013年，世界報當年7月24日引述法國國會委員會的1份報告，內容指示1998年冠亞軍使用禁藥，可見經過了Festina醜聞還是有人使用禁藥，但也和1996年冠軍一樣超過追溯期未收回。
* 1903年：首屆環法大賽。
* 1905年：取消夜間賽段；第一次過境賽段及第一個山路賽段：德國阿爾薩斯。
* 1907年：第一次在非法國城市舉行第一賽段：梅斯，當時的德國領地。
* 1910年：第一次經過比利牛斯山。
* 1911年：第一次經過阿爾卑斯山。
* 1919年：第一次出現黃色領騎衣。
* 1923年：開始對首先衝線的車手給序減時獎勵。
* 1926年：第一次在外省開始環法賽事（依云）。
* 1928年：法國國內的地方組織車隊參賽。
* 1930年：法國國家隊開始參賽，第一次出現廣告車。
* 1933年：創立最佳山地車手的獎項。
* 1937年：成為賽事主管。
* 1947年：第一次出現全境外賽段布魯塞爾到盧森堡。
* 1948年：在每個賽段後的當日頒發黃色領騎衣。
* 1949年：第一次經過意大利和西班牙。
* 1952年：首次在阿爾卑-都埃舉行衝頂賽段；首次攀登Puy de D?me。
* 1953年：對最佳衝線車手頒發綠衣。
* 1954年：第一次在境外出發（阿姆斯特丹）。
* 1962年：回到由贊助商命名車隊；成為賽事主管。
* 1964年：開始允許中途換車。
* 1967年：創立序幕賽段；最後一次在巴黎王子公園球場結束賽事。
* 1968年：允許車手中途休息。
* 1970年：創立白衫，獎勵25歲以下的最佳青年車手。
* 1974年：第一次經過英國
* 1975年：用圓點衣來獎勵最佳山地車手；第一次在香榭麗舍大道結束賽事。
* 1987年：環法總計25個賽段，最多的一次：卸任。
* 1995年：環法第14站，選手法比奧·卡薩爾泰利摔車身亡
* 1998年：:Festina 車隊的助理從比利時通過法國通過海關的時候，被發現持有非法數量的禁藥，包括 EPO（紅血球生成素）、生長激素、睪固酮和安非他命，而 Festina 車隊的主將，就是法籍登山王 Richard Virenque。法國警方採取強力的行動，持搜索票闖入選手過夜的飯店進行查緝，並在TVM車隊的房間和隊車上查獲大量的禁藥。環法車手靜坐罷工抗議UCI的大動作，西班牙的車隊甚至集團退賽。該年的環法賽被稱為 "Tour of Shame"。
* 2003年：選手必須佩戴頭盔參賽。環法單車賽100周年。
* 2004年：大衛·華許質疑藍斯·阿姆斯壯使用禁藥獲得6連冠軍。
* 2005年：藍斯·阿姆斯壯奪得7連冠軍，後被揭發使用禁藥而禠奪。
* 2006年：1.西班牙的（在西班牙靠近法國的邊境查獲很多禁藥與血袋（違規輸血），不少人因此被踢出當年環法比賽）2.冠軍藍斯·阿姆斯壯捲入興奮劑醜聞3.當年冠軍的美國選手弗洛伊德·蘭迪斯被查出使用興奮劑，冠軍由西班牙選手奧斯卡·佩雷羅·西奧遞補。
* 2010年：該年冠軍的西班牙選手孔達多爾被查出使用禁藥，冠軍由盧森堡選手安迪·施萊克遞補。
* 2011年：首次由來自澳洲及南半球選手獲得環法冠軍（卡德爾·埃文斯）。
* 2012年：1.國際自由車總會(UCI)採信美國反興奮劑機構（USADA）的報告，宣布褫奪藍斯·阿姆斯壯七個環法自行車賽頭銜，並且終身禁賽。2.英國車手首次獲得環法冠軍（布拉德利·威金斯）。
* 2013年：1.第100屆環法，在這項歷史悠久大賽完賽的選手，只要仍在世，都被邀請參與盛會，包含當時22名曾獲得環法總冠軍的選手。2.首次由出生於非洲車手獲得環法冠軍（克里斯·弗羅梅）。3.哥倫比亞新人王車手Nairo Quintana 以第二名為南美洲最佳名次
* 2014年：1.第2名的選手讓-克里斯托夫·佩羅代表法國進入21世紀第一次站上環法頒獎臺，重返睽違18年才重新站上頒獎臺，而法國選手1985年以後至今未再獲得冠軍頭銜，反觀環西（頂多間隔7年）、環義（近期曾經連續11年冠軍都是義大利車手）則沒有這種情形。2.首次在英國開始環法賽
* 2015年：環法冠軍克里斯·弗羅梅睽違45年兼獲登山王頭銜，但1979年以後至今的冠軍未曾兼獲衝刺王頭銜。
* 2016年：1.南非車手Louis Meintjes以第7名為非洲最優名次。2.克里斯·弗羅梅三度奪冠為為繼1990年的格雷格·萊蒙德以來及進入21世紀三度獲得及衛冕環法冠軍的第一人。3.法國車手Romain Bardet以2分52秒差距位居第二，為近期最優成績。
*  Tour de France Quiz
分類:1903年建立的週期性體育事件
堪察加邊疆區是俄羅斯一個聯邦主體，成立於2007年7月1日。依據2005年10月23日結果決定，將堪察加州與科里亞克自治區合併為堪察加邊疆區。邊疆區北鄰楚科奇自治區，西北接馬加丹州，南面與薩哈林州所屬的千島群島隔海相望，被西邊的鄂霍茨克海與東邊的白令海包圍。面積約464,275平方公里，在俄羅斯85個聯邦主體中名列第10名；2020年人口313,016人，則排行為第79名，一半以上的居民居住在首府堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克。
堪察加地區在舊石器時代晚期已有人類活動跡象，在俄羅斯人抵達此地之前，伊捷爾緬人（堪察加人）、科里亞克人、阿留申人、楚科奇人為當地的主要民族。最早抵達堪察加半島的歐洲人尚未有定論，可能是謝苗·傑日尼奧夫探險隊的無名成員遇難漂流或逃走後抵達此地，較有共識的則是哥薩克探險家伊凡·堪察基大約在1659年首次踏上當時仍屬未知的堪察加半島，但他可能不知道自己所處的位置；他的姓氏被俄羅斯人用來命名堪察加河，慢慢演變成整個半島的名字。米哈伊爾·斯塔杜欣大約在17世紀60年代探勘了堪察加半島沿海；哥薩克弗拉基米爾·阿特拉索夫則於1690年代完成了半島內陸的探勘，他同時在堪察加河河畔建立了的據點，並開始對原住民收取貢稅。
俄羅斯在18世紀初宣布將堪察加地區併入西伯利亞省，由雅庫茨克負責管轄，但因地處偏遠、氣候惡劣，加上原住民不斷抵抗，俄羅斯在堪察加的統治一直不太穩固，幾座據點也被迫搬遷。但隨著維圖斯·白令等探險家逐步完善堪察加地區的考察，於1740年建立堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克，加上毛皮貿易的熱潮未減，不斷湧入的俄羅斯毛皮商人與哥薩克漸漸壓制了原住民。1803年，堪察加州由伊爾庫茨克省析出，管轄範圍包含今天的楚科奇自治區、堪察加邊疆區、馬加丹州及哈巴羅夫斯克邊疆區的一部分，以堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克為首府，面積約130萬平方公里，但人口在1897年時僅有33,000人。堪察加州在1822年、1856年、1922年三度被裁併而消失，在克里米亞戰爭期間，英法聯軍曾於1854年9月，但被俄羅斯守軍擊退。
蘇聯時期，於1922年11月重新成立，1926年1月撤銷，降為遠東邊疆區所屬的專區（Okrug）之一。與楚科奇民族區於1930年12月自堪察加專區中析出，堪察加專區則於1932年10月改制為堪察加州，將前述兩個民族區收回管轄（楚科奇民族區在二次大戰後又被劃給哈巴羅夫斯克邊疆區、馬加丹州等，不再由堪察加州負責）。由於蘇聯政府在維柳欽斯克等地建立潛艇基地及海軍造船廠，堪察加州也被改為封閉行政區，禁止外國人訪問，蘇聯公民亦不能任意進入。1956年，堪察加州完全從哈巴羅夫斯克邊疆區中獨立出來，擁有完整的行政與司法系統。蘇聯解體後，堪察加州與科里亞克自治區分別成為獨立的聯邦主體，直到2007年1月因公投結果生效而重新合併，成立堪察加邊疆區。
堪察加邊疆區位於俄羅斯遠東太平洋岸，涵蓋了整個堪察加半島及部分大陸地區，東面的白令海與西面的鄂霍茨克海皆擁有長達2,000公里的海岸線，在白令海一側擁有卡拉金斯基島與科曼多爾群島等較大島嶼，鄂霍茨克海側的品仁納灣與謝利霍夫灣中也有更小的島嶼。半島多山地地形，中央為中部山脈貫穿，東部沿海尚有，緊貼海岸線的山嶺在半島東南形成不少天然港灣，也是主要的城市位置所在。半島上至少有300座火山，其中29座為活火山，火山活動與地震相當頻繁，包含海拔4,750公尺的克柳切夫火山，也是堪察加第一高峰與俄羅斯全國海拔最高的火山；堪察加火山群已被列入世界遺產。半島西側是平緩的沼澤低地，占了三分之一的面積，海岸線平直無良港，人口亦少。北部則是原科里亞克自治區，多山地與森林，氣候比半島地區更為嚴峻。堪察加地區東部屬於溫帶海洋性氣候，受到季風些許影響，但內陸及北部則皆為溫帶大陸性氣候，冬季漫長而嚴寒。儘管堪察加彼德羅巴甫洛夫斯克的緯度低於莫斯科、哥本哈根、愛丁堡等城市，但由於氣候及地理位置，人口遠少於上述城市。
堪察加邊疆區面積廣闊但人煙稀少，分為3個市及11個區（Район），下轄5個城鎮（Город）及46個村莊（Село）。其中阿留申區為島嶼，僅轄1個村莊；維柳欽斯克則是不對外開放的保密行政區，自蘇聯時代以來皆是重要海軍基地。此外以帕拉納為中心的品任納區、奧柳托爾斯基區、卡拉加區、季吉爾區屬於科里亞克自治區，在法律上擁有特殊地位。
堪察加邊疆區行政區劃，分11個區
面積（км2）
人口密度（км2/人）
AleutskyАлеутский
貝斯特拉亞區
BystrinskyБыстринский
YelizovoskyЕлизовский
KaraginskyКарагинский
Mil'kovskyМильковский
奧柳托爾斯基區
OlyutorskyОлюторский
PenzhinskyПенжинский
SobolevskyСоболевский
Tigil'skyТигильский
烏斯季博利舍列茨克區
Ust'-Bol'sheretskyУсть-Большерецкий
烏斯季堪察茨克區
Ust'-KamchatskyУсть-Камчатский
烏斯季堪察茨克
VilyuchinskВилючинск
PalanaПала?на
堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克
Petropavlovsk-KamchatskyПетропавловск-Камчатский
馬來西亞的主要城市都有市政廳或市政局的地方政府規格。但是有些地區僅有市議會或特殊地方政府機構，有時候也被認為是城市（如：布城管理局）。城市的資格由一個地方的地方政府轄區決定。其他沒有城市資格的地區被分類為城區（Municipality）或城鎮（Town）。
以下為馬來西亞獲得市政局或市政廳資格的城市：
州和聯邦直轄區
獲得大城市或市政廳的資格日期
喬治市（檳島）
30x30px 檳島市政廳
1957-01-011957年1月1日2015年1月1日
2015年1月1日以檳島的名義重新成為大城市。
30x30px 吉隆坡市政局
1972-02-011972年2月1日
30x30px 怡保市政廳
1988-05-271988年5月27日
30x30px 古晉北市市政局30x30px 古晉南市市政廳
1988-08-011988年8月1日
古晉依砂拉越河劃分成兩個地方政府，并同時包含兩個地方政府
30x30px 新山市政廳
1994-01-011994年1月1日
新山縣包含巴西古當和依斯干達公主城而新山市指的是新山市政廳下轄的區域。
30x30px 亞庇市政局
2000-02-022000年2月2日
30x30px 莎亞南市政廳
2000-10-102000年10月10日
30x30px  馬六甲市政廳
2003-04-152003年4月15日
全名為馬六甲歷史城市政廳。
30x30px 亞羅士打市政廳
2003-12-212003年12月21日
30x30px 美里市政廳
2005-05-202005年5月20日
30x30px 八打靈再也市政廳
2006-06-202006年6月20日
30x30px 瓜拉登嘉樓市政廳
2008-01-012008年1月1日
依斯干達公主城
依斯干達公主城市政廳
2017-11-222017年11月22日
30x30px威省市政廳
2019-09-162019年9月16日
60px 芙蓉市政廳
2020-01-012020年1月1日
由芙蓉和汝來市議會合并
2020-10-202020年10月20日
巴西古當市政廳
2020-11-222020年11月22日
2021-2-212021年2月21日
;前馬來西亞市政廳
獲得大城市資格日期
新加坡市政廳
1951年9月22日
于1965年8月9日退出馬來西亞
喬治市在1957年1月1日由英女王伊麗莎白二世陛下授予皇家憲章正式宣布喬治市為馬來亞聯合邦的第一個城市。然而，1976年由于當地政府整頓，喬治市市政廳和檳島鄉區地方政府合并組成檳島市議會。
吉隆坡、古晉、亞庇、莎亞南、,馬六甲市、亞羅士打、美里和關丹的城市資格由馬來西亞最高元首頒布，怡保、新山、依斯干達公主城、芙蓉市、梳邦再也和巴西古當由自州的蘇丹頒布。馬六甲則在2003年被宣布為歷史城。檳城的地方政府則由自己州宣布。
吉隆坡是馬來西亞首都同時也是聯邦直轄區和最大城市，但政府行政機關已于2003年遷移至新行政首都布城。
地方政府升級為市的條件是必須要有至少50萬人或以上及每年有至少1億的收入。
吉隆坡是馬來西亞最大的大都市和都會區。檳島或喬治市也是馬來西亞第二大的都會區。同時位于南邊的新山和依斯干達公主城兩個市政廳是馬來西亞第三大都會區的中心區域。其他超過五十萬人口的都會區包括怡保、古晉和亞庇。
以下為按人口排列的馬來西亞城市列表
File:Saloma link and KL cityscape (49525938062).jpg|1. 吉隆坡
File:Butterworth 1.jpg|2. 威省
File:Subang Jaya at Dusk.jpg|3. 梳邦再也
File:2018 New Year Fireworks in George Town, Penang.jpg|4. 喬治市
File:Ipoh skyline.jpg|5. 怡保
File:ShahAlamPark.jpg|6. 莎阿南
File:E11 highway and surrounding cityscape - Bandar Utama, Malaysia (8693660796).jpg|7. 八打靈再也
File:Iskandar Puteri.jpg|8. 依斯干達公主城
File:Seremban-commercial-3738.JPG|9. 芙蓉市
File:Empty Singapore-Malaysia Causeway.jpg|10. 新山
File:2016 Malakka, Widoki miasta widziane z Wie?y Taming Sari (05).jpg|11. 馬六甲市
File:KKCity5.jpg|12. 亞庇
File:Alor Setar Tower from Sky Garden - panoramio.jpg|13. 亞羅士打
File:K Terengganu (187).jpg|14. 瓜拉登嘉樓
File:Miri-sarawak.JPG|16. 美里
file:Tebrau River.jpg|17. 巴西古當
File:Sky Kuantan.jpg|18. 關丹
* 馬來西亞首都與各州首府列表
* 按人口排列的馬來西亞城市列表
* 按人口排列的馬來西亞城鎮列表
李雲在，退役韓國足球運動員，司職守門員。
李云在作為韓國國奧隊隊員，參加了1992年的巴塞羅那奧運會，他作為超齡球員亦參加了2000年悉尼奧運會。
1994年，20歲的李云在就首次入選了韓國國家隊，不過當時他還稍顯稚嫩，是國家隊的第三門將。
他於1996年從慶熙大學加入水原三星藍翼，2000年因需服兵役，加入光州尚武不死鳥，尙武（??）是韓國軍事體育部門，由參加韓國兩年義務兵役的青年職業足球運動員所組成。兩年義務兵役後，他返回水原三星藍翼。
2002年韓日世界杯，李云在成為韓國國家隊的主力門將，正是憑借李云在的神勇表現韓國隊最終殺進四強，為他贏得了“亞洲第一門將”的美譽。
2007年亞洲杯，李云在首次在大賽中擔任韓國隊的隊長。
李云在于2010年8月6日正式宣布退出韓國國家隊，也由此結束了他長達16年的韓國國腳生涯，李云在共代表韓國國家隊參加過4次世界杯，包括1994年美國世界杯、2002年韓日世界杯、2006年德國世界杯以及2010年南非世界杯。
2011年李云在轉投全南天龍，2012年K聯賽結束后李云在宣佈結束球員生涯。
李云在幫助水原隊贏得四次K聯賽冠軍、兩次韓國足協杯冠軍、四次韓國聯賽杯冠軍、一次亞洲冠軍聯賽冠軍、一次亞洲超級杯冠軍、一次A3聯賽冠軍和一次泛太平洋錦標賽冠軍。
*  Lee Woon-jae – National Team Stats  at KFA
*  International Appearances & Goals
*  Naver Sports Record
哈卡斯共和國（；哈卡斯語：）是俄羅斯聯邦的一個聯邦主體，位於西伯利亞中南部。首府阿巴坎亦是共和國內最大城市，有人口532,403人（2010年俄羅斯人口統計）。哈卡斯語與俄語在當地具有法定地位。俄聯邦最大的薩揚舒申斯克水電站在該共和國境內。
從6世紀開始，哈卡斯就位處於古代吉爾吉斯民族的核心。在13世紀被蒙古帝國襲擊之後，吉爾吉斯人的主體往西南移居到今日他們在中亞的聚居地（吉爾吉斯斯坦）。今日的吉爾吉斯人認為他們是滯留在西伯利亞的古代吉爾吉斯人的後人。
1707年，哈卡斯被俄羅斯帝國吞併。1727年，清國與沙俄確立邊界條約，沙俄開始把西伯利亞用作流放歐裔俄國人的地方。在這段期間，沙俄在哈卡斯當地快速建立了不少堡壘。流放犯人就在流放地定居，漸漸把當地游牧的哈卡斯人同化，令他們開始定居，並改信俄羅斯東正教。
1917年俄國革命發生之時，俄羅斯人佔當地人口接近一半。革命後的1920年代至1930年代，蘇聯政府把25萬俄羅斯人遷徙至當地。當地於1930年10月10日獲得自治權，成為俄羅斯聯邦的一個自治州，1934年併入克拉斯諾亞斯克邊疆區。第二次世界大戰爆發期間，有一萬名伏爾加德意志人被流放到這裡。到1959年進行人口統計時，哈卡斯人在人口比例中已減少至不足總人口的十分之一。1991年成為俄羅斯聯邦主體之一，並且升格成為共和國。
哈卡斯共和國地圖
哈卡斯的土地面積約6．19萬平方公里，占全俄總而積的0．4％。有阿爾泰斯基、阿斯基茲、別亞、博格勒、奧爾忠尼啟則、塔什特普、烏斯季阿巴坎、希拉8個行政區和阿巴坎(16．79萬人)、薩彥諾戈爾斯克(5．58萬人)、切爾諾戈爾斯克(7．93萬人)、阿巴扎和索爾斯克5座城市(3個共和國直轄市)、13個鎮和75個村。共和國首府是阿巴坎市，距克拉斯諾亞爾斯克市643公里，距莫斯科4218公里
* Khakassia live cam
珍妮絲·狄金森（，）美國模特。她是超級名模生死鬥第一季至第四季的評審之一。
* 父親雷·狄金森（Ray Dickinson）具有白俄羅斯血統，母親Jennie Pietrzykoski則具有波蘭、愛爾蘭和日本血統。1957年隨著雙親搬到佛羅里達州的好萊塢。妹妹黛比·狄金森（Debbie Dickinson），也是一位模特。珍妮絲本人有三次離婚紀錄，她的歷任丈夫如下。
*Albert Gerston
*Simon Fields 育有一子Nathan Fields
*Alan B. Bursteen
珍妮絲以敢言的風格和潑辣的言辭而聞名，在超級名模生死鬥當中的毒舌評論更是毫不掩飾，相當直接。當中有些參賽女孩因為她的評論，自信心大受打擊。但珍妮絲本人卻是相當堅持有話直說的原則，成為節目的一個賣點。而她在節目當中也不斷地強調她是全世界第一位超級名模。
有消息指出，珍妮絲後來與主持人泰拉發生爭執，因此從第五季開始不再擔任評審。之後她的評審位置由崔姬(Twiggy)接任，她則以其他的身份出現在節目中。
* 珍妮絲被認為與第四季參賽者的布蘭妮（Brittany Brower）長的很像。評審之一的Jay Manuel也提到說當他在評鑑布蘭妮的相片時，布蘭妮的照片讓他想起早期的珍妮絲·狄金森。
* 珍妮絲後來自己也開創了一個以訓練模特為主題的真人電視秀，"The Janice Dickinson Modeling Agency"。
*紐約「每日新聞」（New York Daily News）報導，珍妮絲狄金森在「娛樂今夜」（Entertainment Tonight）訪問表示，1982年曾在加州塔霍湖（Lake Tahoe）飯店，遭比爾寇斯比(Bill Cosby)性侵。
*  NNDB: Tracking the entire world  （個人資料）
泰梅爾（多爾干-涅涅茨）自治區，是俄羅斯一個已不存在的聯邦主體，屬克拉斯諾亞斯克邊疆區。面積 862,100 km2，人口39,786（2002年）。首府杜金卡。
多爾幹和涅涅茨指的是當地的原住民—多爾幹人和涅涅茨人。根據2005年4月17日的公民投票，泰梅爾（多爾干-涅涅茨）自治區與埃文基自治區於2007年1月1日併入克拉斯諾亞斯克邊疆區。現為該邊疆區下轄的泰梅爾多爾干-涅涅茨區。
E501系電力動車組，是JR東日本的交直流兩用通勤型電力動車組。
1995年12月1日在常磐線上野站-土浦站間開始營運。以209系作藍本，是第一款常磐線交流區間的4門通勤型電車。
常磐線取手站以北的乘客人數不斷上升，但是受石岡市的氣象廳地磁觀測所影響，在取手以北的線段只可以交流電作供電。乘客在當時必須在取手轉車才能繼續行程，但是在交流區間使用的415系1500番臺並不是通勤電車，而減低了常磐線的運輸能力。
土浦市及牛久市的商工會議所選出由國會議員為中心的「縣南常磐線輸送力増強期成同盟會」希望能促請當時的運輸省（現為國土交通省）作出改善。
1995年以10輛作一編組（連5輛附屬編組）的E501系投入服務。在1997年再由川崎重工、東急車輛製造增造三組，並分派到勝田車輛中心，同時淘汰部分415系列車，而餘下的403、415系在2005年至2007年被E531系所取代，至於E501系就會在土浦以北作普通電車用。
E501系在設計上與209系相近，但是為了配合同時在交流及直流電區域使用，車內的電力裝置有所改動。相對於209系，車身外板厚度從209系的1.2mm增厚至1.5mm。此外，為了讓車底有足夠的空間放置交流及直流機器，轉向架之間的距離從209系的13,300mm增加至13,800mm，以確保有足夠的空間裝設各種機器。
此外，先頭車後方的連結器亦使用了E217系所使用的衝擊力吸收設計。
車內亦與209系使用相同的車窗，初期除了車卡兩端均是固定式車窗，其後全部均改為可開關的車窗。
車門配置為每邊4對，全部列車均設有每邊只開一對車門的設計（3/4閉），以在冬天確保車內溫度。
E501系使用了特製的ATS-P地上裝置，使列車在在直流和交流區域間的中性區自動進行交流/直流切換（同時亦可手動切換）。
E501系在出廠當時裝用德國西門子的GTO半導體VVVF牽引逆變器，在開車的行走音就好像彈出Do-Re-Me-Fa-So-La-Si-Do（它還要是逐一順音階而上），是JR鐵路公司中唯一一款採德國進口的牽引系統，其他例如京急2100型、京急新1000型也有相同的使用案例。
為了提升可靠性，JR東日本在2007年開始對本型車的附屬編成進行更新，更新後所採用的是東芝製的IGBT元件牽引系統;接著在2012年也著手更新基本編成，更新工程實施後馬達加減速已不再發出獨特音階的聲音。
最高速度由209系的110km/h提升到120km/h。同時為確保在受增加了交流電機器後仍可以保持120km/h的極速後，電動機的電力輸出由209系的95kW增加至120kW。齒輪比和E217系一樣都是6.06。
*為令車內燈光在列車行駛至交直流間的中性區時不會熄滅，所以車上安裝了專用的蓄電池。（但是空調及LED顯示版會停止）
*各車廂4對車門中，有3對是設有半自動開關鈕，以在冬季時保持車內暖房（這是1997年設置的新增設備，在1995年投入服務的編組也比照設置）
*主要作普通列車用（但是在取手-上野路段會作快速電車用途），在上下班繁忙時間會行走特別快速的班次（2006年3月17日後，方向幕改為顯示通勤快速）。
*在E501系進行檢查時，會由415系／E531系代為行駛。
*2007年3月18日時刻表改正後，來往上野站統一使用E531系，E501系全部轉到常磐線土浦站-草野站及水戶線（小山站-友部站）營運。
*為因應2017年10月14日起東北本線黑磯-新白河路段改由勝田車両中心所屬的E531系電車行駛（運用形態變更），加上2018年8月間本型車在水戶線時常發生故障的因素，於2019年3月16日時刻改正後正式退出水戶線運用。
*現在2020年，E501系運用以常磐線水戶-磐城(いわき）為主，部分班次往返水戶和高萩，最南則行駛至土浦。
*JR東日本E531系電力動車組