ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
作為大牌檔發祥地的香港，自1980年代起便有大牌檔因為政府收回經營牌照，或者所在的舊區需要清拆重建等原因，導致大量大牌檔需要結業，在千禧年後更接近被趕絕，大牌檔被認為是香港飲食文化的傳統特色，其保育日漸受到香港市民的重視，政府遂協助部分僅存的大牌檔進行翻新工程，提升大牌檔的衛生水平，讓這種香港飲食文化得以延續。
南宋時廣州就有排檔的稱謂，但是當時意指大擺筵席的派頭，其意與現在相去甚遠。1980年代以後經濟放鬆管制，復興的私人飲食點檔以大排檔為多。大排檔在1980年代作為一種新興餐飲模式在廣州湧現。據說廣州最早的大排檔位處廣衛路一帶，後發展到珠江邊天字碼頭附近。米市路、惠福西路等亦成為坊間的美食天堂。
大排檔發展初期，普遍門面淺窄，設備簡陋，高峰時就在鋪面附近的街上多擺幾張臺椅。1985年中期左右，部分大排檔變得門面裝修更為講究，舖內裝有空調，升級成為擁有200 ~ 400個座位的酒家、餐廳、飯店。當時較出名有勝記飯店、九記餐廳、南崗海鮮酒家等。在最輝煌的1995年左右，一條大街十四五家大排檔可以由傍晚6點旺到凌晨4點，一間鋪至少有二十幾張折臺擺到去路中間。1990年代，大排檔就與音樂茶座、服裝夜市成為廣州的三大標誌。但是1990年代以後，大排檔的衛生問題因為被指影響到珠江水質，政府開始整頓大排檔，其後大排檔陷入低谷。廣州城市的發展也使許多大排檔不是已經在飲食業的激烈競爭中消失，就是需要搬遷到室內經營。在廣州的大排檔經營兩飯市一夜宵，菜式品種有海鮮野味，各式小炒，如：游水石斑、燉金錢龜、雙冬炆果貍、滷味、油雞、豉汁蒸排骨、菜炒肉片、白焯油菜、開煲狗肉、牛羊蛇雜湯和煲仔飯等。
中國大陸的各類食店從1960年代至改革開放前主要是由國有企業經營，踏入1980年代後對私人營商的管制逐漸放鬆，大牌檔傳到大陸地區，但是多寫成「大排檔」，是改革開放後最早興起的其中一種私營食店。中國大陸的大排檔通常聚集在一起經營，類似臺灣夜市的食店區，初期以販賣小吃為主，後來逐漸多樣化，麻辣燙、燒烤、火鍋、海鮮和小菜等都有出售。在中國大陸，大排檔有時也叫成「排檔」。由於大牌檔的經營常帶來滋擾和衛生問題，所以近年已成為城管的整治對象。
北京的露天大排檔在入夏后較受歡迎，在夏夜到夜市大排檔吃小吃是北京百姓的休閑活動之一。雖然大排檔的衛生水平不好，但居民喜歡可以各自各向老闆叫喜歡的菜和圍著一起吃的熱鬧，也認為既然選擇在大排檔吃，就得容忍其衛生狀況。大排檔的食物款式多，以麻辣燙和燒烤為主，也有麻辣小龍蝦、烤羊肉串和煮毛豆等小吃，但衛生問題受到當局關注，北京市於2013年禁止大排檔售賣涼菜，至於煮毛豆和煮花生由于經過高溫水煮，所以不屬被禁售的涼菜范圍，而大排檔工作人員應穿戴整潔的工作衣和帽，不可佩戴戒指和涂抹指甲油。由於大排檔佔用路面引起居民投訴，因此在2015年規定大排檔必須開設在地區管委會同意設立的固定區域內，并且應具有給排水設施和電力供應，並要距離污水池、暴露垃圾場站、旱廁等污染源至少25米以上。燒烤食品如羊肉串容易造成空氣污染，所以露天燒烤已被禁止。
上海的餐館至1980年代末仍大多是國營，服務和菜式越來越難滿足居民的要求，因此有居民在虹口區南部的乍浦路開設了上海市最早的大排檔。比起國營老字號，大排檔的菜式更新速度快，價格又靈活，所以很受歡迎，其他業者爭相仿效，因此這種民營館子如雨后春筍般開設。乍浦路的大排檔雖然盛極一時，但後來因為市政府強打及拆除違章建筑，所以逐漸走向消亡。除了乍浦路之外，臨汾路的彭浦夜市是上海最著名的夜市之一，有各色燒烤海鮮販賣。2010年的彭浦新村已發展成上海北部最大地攤聚集區，但因為過度擴充，令道路寸步難行，至2013年底，臨汾路的彭浦夜市終被閘北區政府取締。壽寧路開設有售賣小龍蝦而聞名的大排檔，曾經座無虛席，後來因為引發治安問題，城管加強管制，不準再在路邊放座位。由於大排檔的經營造成漫天油煙，遍地垃圾，擾民引發大量投訴，也有居民認為這樣會損害上海的市容，所以大排檔在上海正受到越來越多的管制。
2005年民園麵家結業，在香港引發保育大牌檔的聲音
香港經濟在1960年代中期起有較快的發展，市民消費能力增加下對飲食及衛生的要求也較以往提高，港式快餐店及美式快餐店在1970年代紛紛開業和擴充，這些連鎖快餐店提供的飲食環境遠較大牌檔舒適，而大牌檔的衛生水平卻一直沒有提升，與社會經濟的發展脫節，更被認為對社區衛生有負面的影響，因此成為市區重建中被遷拆的對象
。由於有部分大牌檔未有遵守規則，隨處堆放食材、食具及廚餘引起環境衛生問題，經營時產生大量油煙及噪音，違規擴充營業範圍，佔用路面阻礙車輛及路人通行，因而與市民發生摩擦及引起居民的投訴，政府亦因種種原因在政策方向上趨向取締大牌檔，不過隨著大牌檔走向絕跡，香港社會對保留大牌檔及保存這種香港飲食文化的聲音亦漸趨增加，並漸漸產生在減低大牌檔的滋擾及保育大牌檔飲食文化之間要取得平衡的共識。
2005年5月，位於中環伊利近街的一家著名大牌檔民園麵家，因為持牌人黃光慶逝世而被政府收回牌照，喚起香港市民再次關注這種香港飲食文化的存續，各界人士亦協助麵家繼續經營，立法會更通過動議促請政府制訂大牌檔文化承傳政策，期望政府重新發牌，惟政府無意改變初衷，麵家於7月30日結業。同年12月1日，民園麵家在原址對面的舖位以茶餐廳形式繼續經營，然而不少人仍然懷念其原有的街頭大牌檔風格。
香港政府於2009年宣布大牌檔保育方案，為大牌檔建設排污渠及煤氣管，並且協助破舊的大牌檔進行翻新工程。2015年，當局正檢討在滿足環境衛生、污水排放及座位劃分等條件下，對已停止發放多年的大牌檔新牌照進行解凍，在有附加條件下發出新牌照，同時亦研究放寬現有大牌檔牌照的繼承條件。
* 茶餐廳，源自香港的一種餐廳。
* 車仔麵，以前在香港的一種流動麵檔。
* 冬菇亭，香港公共屋邨的舊式食店。
* 排檔，在街上排成一列的檔攤。
*  立法會食物安全及環境衞生事務委員會 - 發給街上熟食檔的固定攤位（ 熟食或小食） 小販牌照政策
*  立法會食物安全及環境衞生事務委員會 - 小販發牌政策檢討
* 百家廊：別矣，香港街邊大排檔，文匯報，2008年1月6日
* 鐵皮老店 承傳大排檔風味，星島日報，2008年6月25日
松本潤（，）是日本的演員、歌手、藝人，暱稱，2003年出演TBS電視劇《》，與小雪、石原聰美合作，提高了知名度。松本潤2004年出演了江國香織的電影《東京鐵塔》，提高了知名度。2014年、出演了電視劇《失戀巧克力職人》。2018年、出演了TBS電視劇《99.9 -刑事專門律師-》，獲得了多個獎項。2018年日本電視劇收視率第一名。他主演的電視劇和電影大都創下了高收視率。
1996年進入事務所后，1997年作為《》的短篇電視劇配角出演。首次出演的電視劇是《》。
2001年，出演NTV電視劇《金田一少年之事件簿》電視劇主演。
2002年，出演電視劇《極道鮮師》，與演員仲間由紀惠一同在日本國內揚名。
2003年，出演了TBS電視劇《》中與小雪、石原聰美合作，提高了知名度；在日本獲得了很高的人氣。
2004年，出演了江國香織的電影《東京鐵塔》，中與余貴美子合作，再度提高知名度。
2005年-2007年，和《和田現子》、首次於節目《》單獨擔任司儀。
2005年，2007年和2008年出演《花樣男子》系列男主角，循序漸進地獲得知名度，同時提升人氣。
2007年，因出演《料理新鮮人》而成為話題，同年首次主演電影《妹妹戀人》。
2008年，出演了24小時2小時特別電視劇《》。
2009年，出演電視劇《Smile(日本電視劇)》。2010年，出演電視劇《彩虹閃耀夏之戀》。
2014年，和石原聰美、水原希子出演《失戀巧克力職人》。
2016年及2018年，與香川照之，榮倉奈奈（首季）和木村文乃（第二季）出演了TBS電視劇《99.9-刑事專門律師-》，獲得了多個獎項。2018年日本電視劇收視率第一名。其中在第二季創下了自身最高平均收視率21.0%，比第二和第八集的18.0%超過了3.0個百分點，而最後一集的最高收視率達到了22.5%。
* 畢業於東京的堀越高等學校，有個大兩歲的姐姐。兒童時期學的是游泳、足球、棒球、習字、算盤。
* 喜歡做料理，主菜是義大利麵、提拉米蘇及其他義大利菜。非常喜歡看漫畫，《海賊王》從連載初期就一直在看。
* 2008年以"零卡路里合作"成為熟知的"pepscinex"新廣告人物。2012年出演Kose《fasio》的CF"最強I"篇。
* 堀越高等學校同級生有上戶彩、松田龍平、、平山綾、水川麻美等。
* 在嵐的大挑戰透露於小學二年級發生交通意外(被小貨車拖行近20米)而差點死亡，右腳掌因捲入車輪所以留下疤痕。
* 曾在《VS嵐》談及自己的偶像是效力神戶勝利船的西班牙足球運動員伊涅斯塔，該製作組因而聯絡伊涅斯塔，並送贈親筆簽名球衣予松本。
* 嵐裡面除了本人以外的四位成員自稱為「松本潤研究家」，主張松本潤不懂松本潤。
劇集名稱(日文)
劇集名稱(中文)
保険調査員 しがらみ太郎の事件簿?第3作「讃岐人事件」
もうひとつの心臓
10月18日～12月20日
ぼくらの勇気 未満都市
江口杜生（モリ）役
BOYS BE…Jr.?「白熱!戀愛したい癥候群」
10月7日 - 12月23日
必要のない人
熱血戀愛道 第2話 「case2:獅子座のA型BOY」
二階堂烈 役
熱血戀愛道 第11話「case11:雙子座のB型BOY」
福永孝介 役
怖い日曜日?最終回 「古著屋」
10月11日～10月29日
史上最悪のデート
the 2nd Dates
向井荒太の動物日記～
愛犬ロシナンテの災難～
金田一少年の事件簿 魔術列車殺人事件
《金田一少年之事件簿 魔術列車殺人事件》
7月14日～9月15日
《金田一少年之事件簿》
4月17日～7月3日
《極道鮮師》
ごくせんリターンズ～総集編＆師走のヤンクミスペシャル～
《極道鮮師特別篇》
よい子の味方～新米保育士物語～
ごくせんスペシャル さよなら3年D組～ヤンクミ涙の卒業式
4月16日～6月18日
きみはペット
(モモ) 合田武志
《プロポーズ 世界で一番しあわせな言葉
エピソード 1 火消しの戀》
《プロポーズ 世界で一番しあわせな言葉エピソード 1 火消しの戀》
10月21日～12月9日
《花樣男子 (2005年電視劇)》
世にも奇妙な物語 15周年の特別編 イマキヨさん
世界奇妙物語 15周年之特別編今清大叔《》
1月5日～3月6日
花より男子2
《花樣男子 (2007年電視劇)》
4月18日～6月27日
バンビ～ノ!
《料理新鮮人》
SP - みゅうの足パパにあげる
4月17日～6月26日
《Smile (日本電視劇)》
10月23日 - 11月13日
0號室の客「憧れの男」 第2話
寫真のみ、特別出演
《最後的約定》
4月9日～4月11日
わが家の歴史
《我家的歷史》
《怪物小王子》
怪物くんの執事
7月19日～9月20日
夏の戀は虹色に輝く
《彩虹閃耀夏之戀》
2月4日、11日
バーテンダー
寫真のみ、ノンクレジット
もう誘拐なんてしない
時多駿太郎 役
（友情出演）
1月16日～3月19日
ラッキーセブン
《幸運7人組》
はじまりの歌
失戀ショコラティエ
《失戀巧克力職人》
4月17日～6月19日
99.9 -刑事専門弁護士- Season I
《99.9 -刑事專門律師- Season I》
ぼくらの勇気 未満都市2017
江口杜生（モリ）
1月14日～3月18日
99.9 -刑事専門弁護士- Season II
《99.9 -刑事專門律師- Season II》
花のち晴れ?花男 Next Season?
《花過天晴～花樣男子 Next Season～》
道明寺司 役
永遠のニシパ ?北海道と名付けた男 松浦武四郎?
北海道150年記念特備單元劇主演
となりのチカラ
《隔壁的阿力》
2023（暫定）
どうする家康
《怎麼辦家康》
NHK大河劇
第62部NHK大河劇主演
《ピカ☆ンチ LIFE IS HARDだけどHAPPY》
ジェイ?ストーム
《東京鐵塔》
《妹妹戀人》
東芝エンタテインメント
《暗堡裡的三惡人》
《流星花園F》
《向陽處的她》
為2004年ピカ☆☆ンチ電影續集
松竹 TBS
第47回日劇學院賞
第2回TVnavi日劇年度大賞2005
最優秀助演男優賞
第10回日刊體育日劇大賞
花樣男子2（Returns）
第53回日劇學院賞
第3回 GQ Men of the Year2008
VOCE?BEST COSMETICS AWARDS 2010
第72回日劇學院賞
第80回日劇學院賞
失戀巧克力職人
第17回日刊體育日劇大賞
第21回日刊體育日劇大賞
99.9 -刑事專門律師-SEASONII
第96回日劇學院賞
第28回TV LIFE年度日劇大賞
* （2005年4月13日 - 2005年9月28日、日本電視臺）※主持群成員
*  (2005年10月16日 - 2007年1月21日、日本電視臺) 主持人
*  （2006年4月16日 - 2007年1月28日、日本電視臺）主持人
* 我們的時代「松本潤×行定勳×野田洋次郎」（2017年10月1日，富士電視臺）
* ガキバラ帝國2000!（TBS系／2000.04.15～12.16）
* ガキバラ!（TBS系／2001.01.15～03.10）
* USO!JAPAN（TBS系／2001.04.14～2003.09.13）
* （日本電視系／2001.03.25～2002.06.26）
* 嵐のなりきりバラエティー犬のキモチになってみましたワン！（富士電視／2002.01.04）
* （日本電視系／2002.07.03～2003.06.25）
* 嵐の犬のキモチになってみましたワンワン！（富士電視／2002.07.21）
* （富士電視／2002.10.05～2004.03.27）
* （日本電視／2003.07.02～2005.09.28）
* 探検!ホムンクルス～脳と體のミステリー～(TBS系／2003.10.11～2004.09.18)
* 澳洲大陸縱斷!激鬥3000公里　ウルトラストロングゲーム（2005.03.30）
* バニラ気分!（富士電視／2005.04.09～）
* （日本電視／2005.10.05～2006.09.27）
* （日本電視／2006.10.2～2010.03.22）
* GRA（2007.10.20～2008.03.29）
* 秘密嵐！（2008.04.10～2013.03.21）
* VS嵐（2008.04.12～2020年12月24日）
* 嵐的大挑戰 (2010.04.24～2020年12月26日)
* LF嵐の金曜日 （1999年11月）
* 『』（2002年10月5日- 2011年9月24日）
* 『松本潤的回憶錄』TOKYO FM 特別節目（2017年10月6日，10月13日，10月20日，TOKYOFM/JFN）
* TOKYO FM嵐音 （2000年4月 - 2002年9月30日）
* LF嵐のallnightnippon.com （2001年8月10日）
* NACK5※ 松本潤 （2002年10月5日 - 2011年9月24日）
* 『松本潤の回想録』TOKYO FM 特別番組 メインパーソナリティー（2017年10月6日、10月13日、10月20日、TOKYO FM/JFN）
* 『妹妹戀人』官方寫真集（小學館、2006年12月16日、ISBN?978-4-09-363709-1）?
*『Road Show』「松本潤的CINEMSIDE WALK」（集英社，2005年8月號-）
*『Telepalf』「The，松潤！」（小學館，2007年1月號-4月號）
*『周刊The Television』（KADOKAWA）
** 「Bambi~No」（2007年18號-26號）
** 「松本潤的7色調查FILE」（2011年12月號-2012年2月號）
*『an an』（MAGAZINE HOUSE，2007年2月-2012年，2014年1月-2019年）封面
*『Can Cam』（小學館，2007年7月號-2008年6月號，2010年5月號-）
*『TV LIFE』「夏潤模式」（One Publishing，2010年15號-20號）
*『ROLa』（新潮社，2013年9月號-2014年1月號）封面
* Stand by Me（1997年7月26日·27日:大阪電視劇城，8月8日-8月21日:東京藝術中心）- テディ 役
* WEST IDESTORY（2004年12月4日-2005年1月9日）- ベルナルド 役
* 伊甸園之東（2005年5月1日-29日）- 主演?キャル?トラスク 役  ※首次舞臺主演。
* 白夜女騎士（2006年5月7日-30日）- 主演?空飛びサスケ（ヒト）役
* あゝ、荒野（彩之國埼玉藝術劇場 2011年10月29日-11月6日，青山劇場11月13日-12月2日） - 主演?新宿新次 役
* 第80屆全國高中棒球錦標賽季前賽(1998年8月6日)
* 東京灣大華火節(1998年8月8日)
* 第17屆金曲獎頒獎典禮(2006年6月10日)
* 觀光立國導航儀 (2010年4月8日)
* 廣告澀谷站傑克:東急田園都市線澀谷站 康科斯B2樓 玄阪快樂滑板(2019年11月4日-11月10日)
* 讀賣新聞壁報: 讀賣新聞早報(2019年11月9日)
齊魯大學，正式校名為山東基督教共和大學，為1904年至1952年在中國山東省辦學的一所綜合性教會大學，由來自美國、英國以及加拿大的多個基督教差會聯合開辦，學校包括文科、理科、醫科、神科、社會教育科、天文科、農科等科系和國學研究所，校園面積達800畝（含醫學院）。
1860年代初，來自美國北部的美北長老會差會（American Presbyterian Missions，North）差會在登州府城（蓬萊）建立了在中國北方的第一個宣教基地（后來山東省一直是美北長老會在華最重要的宣教區）。1864年9月，宣教士狄考文（Calvin Wilson Mateer，1836年-1908年）和夫人狄邦就烈（Julia Mateer）創辦登州學堂，1882年改為登州文會館（Tengchow College），為中國境內第一所現代高等教育機構。
登州文會館的創建者狄考文（Calvin Wilson Mateer）
在山東省宣教的另一個重要差會是英國浸禮會（English Baptist Missionary Society ）。1875年，英國浸禮會將宣教基地從煙臺遷到青州。1884年，由宣教士庫壽齡（Samuel Couline）夫婦在青州以美長老會開設的男生寄宿學校為基礎創立青州中學（Tsingchow Boy’s Boarding School），1886年定名為青州廣德書院（Tsingchow Kwang Teh Shu Yun），同時，1885年開始創辦青州廣德醫院和青州醫學堂。
1881年，英國浸禮會宣教士仲均安、卜道成（J.P.Bruce）、懷恩光（J.S.Whitewerigt）在青州創辦圣經學堂（Theological Institute），1885年發展為青州神學院（Tsingchow Theological College），中文校名培真書院。1893年為紀念捐款人而改名為葛羅神學院（Gotch-Robinson Theological College），中文改稱葛羅培真書院。1887年創辦博物館，后遷至濟南并擴大規模，成為濟南最早的博物館廣智院。
20世紀初，山東境內的不同教會派系開始加強教務合作。1902年在英國浸禮會和美國長老會的聯席會議上，決定組建“山東新教大學”（Shandong Protestant University），將青州培真書院、登州文會館、青州廣德書院3所高校合并為規模較大的兩所學院，并擬成立一所醫學院。以大學董事會作為其管理機構。1904年，青州廣德書院和登州文會館合并，成立位于濰縣東關樂道院的濰縣文理學院（Wei Hsien Arts and Science College），其中文名取青州廣德書院和登州文會館的首字，稱為廣文學堂，而神學班合并于青州培真書院，稱為青州共合神道學堂（Tsingchow Union Theological College）。
1903年，在第一次大學董事會上，擬定新成立的醫學院由青州醫學堂與濟南華美醫院醫校合并而成，設立青州、濟南、鄒平、沂州4個教學點，這所一校四處的醫學院稱為山東共合醫道學堂（Shandung Union Medical College）。
1909年，山東新教大學更名為山東基督教大學（Shantung Christian University），中文名稱為山東基督教共和大學。民國成立以後，於1915年，經校務委員會批準，以“齊魯大學”作為非正式用法的校名，意為「齊魯地區的大學」。1917年9月，青州共和神道學堂和師范學校、濰縣廣文學堂相繼遷往濟南的新校址合并。學校此時設文、理、醫、神四個學院和天文算學、生物學、社會教育等科系。
1923年，齊魯大學醫科開始在新生中招收女生。
1924年，齊魯大學的立案申請得到加拿大政府的批準，準其為畢業生授予學位或榮譽學位，赴加拿大留學的畢業生可享受多倫多大學畢業生的待遇。1925年，為爭取中國承認其畢業生學歷，齊魯大學向北京政府申請立案。
20世紀20年代，中國各地相繼掀起反對外國人在中國辦理教育事業的收回教育權運動，1929年，中國政府收回濟南主權，10月，該校發生學潮，學生多次罷課，要求學院院長改以中國學者任職，并發表宣言稱要爭回學校教育權，校方被迫接受學生提出的改組校董事會、成立有學生參加的校務會等要求。
原學校教堂康穆禮拜堂，在收回教育權運動后改為大禮堂
1929年，國民政府頒布大學組織法與大學規程，要求所有民辦大學立案納入管轄，并由中國人擔任校長。1930年7月，該校再次向南京國民政府申請立案，12月立案被核準，標志著該校被納入中國教育系統。這一立案進程推進了其本地化、世俗化的進程，在教學宗旨方面，校方參照中國政府的教育體制作相應調整，將宗教課程和活動作靈活改動，重視和充實了世俗化課程，在師資力量方面逐步增加了中國教職員的比重，在教學目標方面開始逐漸關注中國社會，例如參與到山東當地的農村建設，在行政管理方面教會系統不再主導該校的發展方向，領導和管理權逐步發生轉移。
20世紀30年代是齊魯大學的全盛時期，老舍、錢穆、顧頡剛、欒調甫、馬彥祥、吳金鼎、胡厚宣等一些學術名家先后在此執教。學校的醫科的實力最強，有“南湘雅、北齊魯”之稱。當時的齊魯大學號稱“華北第一學府”，和燕京大學并稱“南齊北燕”。
1940年的齊魯大學校園，中為辦公樓，右為考文樓，左為柏根樓
1938年至1945年抗日戰爭期間，因濟南淪陷，齊魯大學被迫遷往位于四川成都華西壩的華西協合大學校址，與華西協合大學，中央大學醫學院，金陵大學，金陵女子文理學院及燕京大學聯合辦學，直到1945年10月回遷復課。1941年太平洋戰爭爆發后，學校曾被日本占領并用作軍隊醫院。1948年6月濟南戰役前夕，為避戰火，該校再次將部分人員和物資南遷，文理學院被遷往杭州云棲寺，醫學院被遷往福州協和大學，1949年10月返回濟南。
1951年，該校由中華人民共和國政府接管。1952年9月，全國高等院校進行院系調整，根據華東高等學校調整方案，齊魯大學被解體撤銷，其原有各個學院分別并入專業相同的專門學院——神學院和國學研究所撤銷，理學院中的生物、物理、化學三系并入山東師范學院(今為山東師范大學)，藥學系并入南京藥學院（今為中國藥科大學）；文學院中的天算系并入南京大學，天文臺也并入南京紫金山，經濟系與山東會計專科學校組建山東財經學院（1953年冬大部并入上海財經學院，1958年重建，后改名山東經濟學院，今山東財經大學），文學院其他專業并入當時在青島的山東大學；農業專科劃歸濟南山東農學院（今山東農業大學）；醫學院與原來的山東醫學院、華東白求恩醫學院組建新的山東醫學院（即后來的山東醫科大學，在2000年與山東工業大學同時并入山東大學，今為山東大學齊魯醫學院）。
*文學院、理學院，其基礎主要來自于濰縣廣文學堂。最初為文理科，在1931年12月獲準在山東省政府教育廳立案后，改為文學院、理學院，院下設系（科）。文學院設政治經濟、中文、歷史三系，理學院設化學、物理、生物、藥學、天文教學、護士六系。文理均為四年制，畢業生授予學士學位。
*醫學院，其基礎主要來自于濟南共合醫道學堂。最初為醫學科，立案后，改為醫學院，院下設系（科）。醫學院為七年制，畢業生授予博士學位。學生讀兩年預科進入本科，至第七年實習分科。
齊魯大學的學生在化學實驗室，1941年
*神學院，其基礎主要來自于青州共合神道學堂。原為神學科，立案后學校宣布作為神學院獨立，以示宗教與教育分離。
*社會教育科，即廣智院，齊魯大學成立時并入。
*國學研究所，1930年秋，齊魯大學參與哈佛燕京學社的中國文化研究合作計劃，設立國學研究所，為專事研究中國古代文化學術的機構，至1952年撤銷。由文學院教授欒調甫提議，并得到了文學院院長林濟青的支持，老舍、郝立權、余天庥、王敦化、范迪瑞等一批學者均在執教的同時在該所兼從事研究，其主要出版物為欒調甫主編的《國學匯編》。
齊魯大學學校舊址即今天山東省濟南市的山東大學趵突泉校區，包括校園以及齊魯醫院兩部分。原正門位于濟南市南新街2號，現醫學院正門位于文化西路44號。現存建校時期的主要建筑包括校友門、柏根樓、考文樓、圣·保羅樓、葛羅神學院樓、400號院和景藍齋，以及齊魯醫院內的共和樓、求真樓、新興樓、和平樓等，2006年被列為山東省第三批省級文物保護單位，2013年入選第七批全國重點文物保護單位。
校園規劃設計主要芝加哥帕金斯建築事務負責，教學區南北軸線長達200多米，軸線最北端為辦公樓麥柯密古樓（Administration  Building），最南端為康穆禮拜堂（Kumler Chapel），往南兩側依次有考文樓（Calvin Mateer Hall）與柏根樓（Bergen Hall）相對、葛羅神學院（School of Theology）與奧古斯丁圖書館（Augustine Library）相對，六棟建筑圍合成長200米，寬100米的中心花園，八條卵石鋪成的道路呈放射性布置，為西方園林式布局。校園內的主要道路均以兩旁栽植的花木命名，由北向南為杏林路、槐蔭路、丹楓路、松音路、青楊路、長柏路。
校園主體建筑由美國工程師佩利姆（G.H. Perriam）設計，其平面布局為西方近代建筑形式，並采用了大量中國傳統民居建筑手法、建筑符號，為集仿主義手法的代表，形成了一種特殊的建筑文化。
20世紀30年代老舍從英倫回國后，曾執教于齊魯大學，并在教書之余寫過不少關于濟南風土人情的散文，在發表于《齊大月刊》上的《關于濟南之六：齊大的校園》中曾這樣描述：
原為齊魯大學北校門，今為山東大學趵突泉校區北校門。校門造型採用中國傳統的三間三疊式牌樓，門楣正面匾額上的校名曾經有“齊魯大學”、“山東醫學院”、“山東醫科大學”和“山東大學”等。
原為化學、生物學樓，用于紀念廣文學堂首任校長柏爾根，今為教學三樓。
原為物理學、生物學樓，用于紀念齊魯大學的創始人之一狄考文，今為教學五樓。
原為神職人員住所，今為教工宿舍，建筑面積992.36平方公尺。
原為圣公會所建的獨立教堂（除圣公會外其他14個教派組成聯合教會，在康穆禮拜堂聯合舉行禮拜），后因在大學內進行宗教活動不便，1958年由學校補償部分資金另建禮拜堂，原址曾一度被中國工商銀行使用。建筑面積97.24平方公尺。
葛羅神學院樓
原為神學院樓，其名稱為應捐贈者愛德華·羅賓遜夫婦的要求，紀念羅賓遜夫人的父親葛奇博士與羅賓遜先生的父親伊利沙·羅賓遜，今為教學四樓。建筑面積920平方公尺。
原為男生宿舍，今為留學生宿舍樓。
原為女生宿舍，今為耳鼻咽喉科研究所。建築面積900平方米
共和樓（養病所）
原為病房，今為辦公一樓。建筑面積3171平方公尺。
原為醫學大講堂，今為辦公二樓，建筑面積3016平方公尺。
原為診病所，今為保健門診。建筑面積1034平方公尺。
原為看護養成學校（護士學校）主樓，今為查體中心和醫療保健辦公室。
原為辦公樓麥柯密古樓，曾為老舍故居中的一處，已毀于1997年的火災。
為全校的中心建筑，選址在地勢最高的南部臺地上，原為除圣公會外其他14個教派在院內修建的聯合禮拜堂，為紀念捐款者而命名為康穆禮拜堂。該建筑全部以大塊蘑菇石砌筑，除供校內教徒進行宗教活動外，也是舉行重要校務活動（如畢業典禮）的場所，1958年拆除，改建醫學院主樓。
齊魯大學圖書館最初由廣文學堂、共合神道學堂和共合醫道學堂三校的圖書館合并而成，建館時館藏書籍共19000余冊，1911年至1922年建成圖書館新樓，為紀念捐贈者而命名為奧古斯丁圖書館。該館采用中西結合的圖書分類方法《杜威十進分類法》，并使用美國國會圖書館的編目規則為書目編制目錄卡片。至1936年，其館藏中文圖書和西文圖書分別達98315冊和23451冊。一些齊魯大學內部創辦的刊物（如《齊魯大學校刊》、《齊魯學報》、《齊大月刊》、《學史叢刊》、《齊魯醫刊》、《國學匯編》等）亦是該館的重要收藏。除部分圖書在抗戰中損失外，其余圖書多隨學校的拆分而拆分。
原齊魯大學附屬醫院齊魯醫院共和樓
齊魯大學的醫科附設醫院稱為齊魯醫院，最早可追溯到1890年由聶會東夫婦、洪氏提凡夫婦及安德遜女士合建的華美醫院，為濟南首家西醫診所，也是當時分科最全的醫院。1891年后設華美醫院醫校，通過收徒授課傳播醫學知識。1908年，華美醫院醫校并入濟南共和醫道學堂，同年在今南新街開設濟南共和醫院作為實習基地。
1911年，共和醫道學堂更名為“山東基督教共和大學醫科”，此后，南京金陵大學醫科、漢口大同醫學堂的部分師生并入，組建為齊魯大學醫科。濟南共和醫院也改稱齊魯大學醫科附設醫院，簡稱齊魯醫院，第一任院長為巴慕德。
齊魯醫院的經費由齊魯大學撥付，并得到了中華醫學基金會（美國洛克菲勒基金會的駐華醫社）和英美教會團體的捐助，加上國際間信息渠道暢通，名醫薈萃，因而迅速發展，曾與北京協和醫院、上海同濟醫院、成都華西醫院一并稱為1949年以前的中國四大教會醫院。
1941年齊魯大學被迫南遷后，齊魯醫院被日軍強占為傷兵醫院，部分未隨校南遷的英、美人士被遣送到濰縣集中營。抗日戰爭勝利后，齊魯醫院重新恢復為齊魯大學醫學院附屬醫院，后曾一度改名為山東省立二院（現山東省立醫院當時稱為山東省立一院，濟南本地老人口中的“二院”往往指的是齊魯醫院而非山東大學第二醫院），現為山東大學齊魯醫院。
*Paul D. Bergen（柏爾根，
*J.Percy Bruce（卜道成，曾任齊魯大學神學院院長，1916年2月當選為校長，亨利·溫特斯·路思義為副校長。）（1916）回國后擔任倫敦大學東方語言學院中文系教授，與老舍共事。）（1917-1919）
*James Boyd Neal（聶會東，曾任濟南華美醫院院長、濟南共和醫道學堂校長、山東共和醫道學堂校長和齊魯大學醫學院院長等。）（1919-1922）
*Harold Balme（巴慕德，英國外科教授，曾任齊魯醫院院長。）（1922-1926）
1924年齊魯大學學生送別巴慕德校長的合影
*瑞思培（1926-1927）
*李天祿（曾任齊魯大學文理學院院長，在1929年的學潮中辭職。）（1927-1929）
*羅世琦（曾任齊魯大學神學院院長。）（1929-1931）
*朱經農（1931年，并未實際蒞任，由林濟青代理。）
*林濟青（曾任齊魯大學文理學院院長。）（1931-1934）
*劉世傳（齊魯大學舉校內遷成都華西壩的主要主持者。）（1935-1943）
*湯吉禾（1943-1945）
*吳克明（齊魯大學復校遷回濟南，以及齊魯大學第二次內遷的主持者。）（1945-1950）
*楊德齋（代理校長。曾任齊魯大學教務長，第二次內遷時留守濟南，主持了齊魯大學的回遷和安置。）（1950-1952）
作為教會高等教育機構，引進具有近代意義的西方教育體系的，教會學校在西學東漸和中西文化交流過程中起到了重要的作用。齊魯大學不僅為近代山東的新式高等教育提供了清晰的參照，而且廣泛的傳播了西方自然科學、人文科學方面的知識，向社會輸送了相當數量的專門人才。齊魯大學已融入中國學校教育系統之中，在山東省高等教育發展史中占有重要的一席之地。
*賈玉銘（1880－1964）
停在泰安車站旁作為靜態展示的thumb
泰安車站位於臺中市后里區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，是臺鐵第一個高架車站，因舊站位於泰安里(時為泰安村)而得名。本站已於2017年9月完成月臺無階化工程。
本站接近三泰隧道，為簡易站，僅有區間車停靠，亦停靠成追線區間車，不停靠區間快車。本站由后里車站派站員管理，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
*1998年9月23日：舊山線三義至后里路段最後一天行駛列車，深夜路線停用後從舊的泰安站遷至本站。
*1998年9月24日：隨新山線通車而啟用。
*樓梯一座，由一樓剪票口通往五樓月臺。
*島式月臺一座，位於五層樓高，由於月臺風大，設有候車室及欄桿。
*因三義至泰安間近11公里，興建本站時有預留側線的空間。但因山線后里以北的區間車班次較少，列車可在前後兩站待避，所以側線並沒有鋪軌、也沒有裝設橫渡線，故本站無待避或交會列車的功能。
1A月臺 山線 （逆行）
往 后里 方向
1B月臺 山線 （順行）
往 三義 方向
1998年-
*新幹線列車/火車民宿/火車餐廳
后里馬場－外埔－大甲車站
* iBike：泰安鐵道文化園區
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 泰安車站
三義車站候車室
三義車站位於臺灣苗栗縣三義鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。
三義火車站內的木雕展示
本站為三等站。列車資訊自動播音服務系統客家語、臺語、國語等三種。站內設有「鐵道旅行，幸福100」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
設有島式月臺兩座。舊山線專用月臺（岸式月臺一座）(月臺通道以鐵捲門管制)，設於臺中線三義車站南端。
往 泰安、后里、潭子 方向
往 追分、大肚、龍井（經成追線）方向
西部幹線-山線（逆行通過）
西部幹線-山線（順行通過）
往 苗栗、竹南、新竹（經成追線）方向
往 銅鑼、南勢、豐富 方向
西部幹線-山線（逆行到達、順行發車）
往 勝興、泰安（舊）方向（里程以159.6公里起）
*即時時刻表液晶電視服務：目前僅設有一部。
*列車資訊LED顯示系統：剪票口兩面、各月臺一面。
舊山線列車專用的第三月臺
*1903年10月7日：苗栗=三叉河間通車，設「三叉河驛」。
*1920年10月1日：改稱「三叉驛」。
*1945年10月：更名為「三叉站」。
*1955年3月1日：改為「三義站」沿用至今。
*1995年9月：原木造站房拆除，移至卓蘭鎮小雪霸瀑布休閒村重組，目前在休閒村內保存再利用。
*1998年9月：本站以南由舊山線(三義=后里)，改由新山線的長隧道代替。
*2000年3月31日：新站房落成。
*2010年6月5日：舊山線復駛，本站為起點站。
*2017年9月:本站月臺已墊高為115公分，無階化完成
*永田鍗太郎(明治36年10月~明治37年11月)
*石井保太郎(明治37年11月~明治38年3月)
*清水林次郎(明治38年3月~明治39年3月)
*鈴木秀吉(明治39年3月~明治39年6月)
*清水林次郎(明治39年6月~明治40年11月)
*金谷雄貫(明治40年11月~明治41年4月)
*高田博(明治41年4月~明治41年5月)
*犬見米藏(明治41年5月~明治43年3月)
*町田正(明治43年3月~明治43年9月)
*高田博(明治43年9月~明治44年6月)
*高橋康雄(明治44年6月~明治45年3月)
*莊司勘次郎(明治45年3月~明治45年5月)
*井上六藏(明治45年5月~明治45年7月)
*井上竹次郎(明治45年7月~大正2年5月)
*竹下善次郎(大正2年5月~大正5年11月)
*世古政行(大正5年11月~大正7年10月)
*影井荒吉(大正7年10月~大正8年6月)
*高橋喜藏(大正8年6月~大正9年11月)
*三澤猛義(大正9年11月~大正10年11月)
*吉儔(大正10年11月~大正11年9月30日)
*小川敬治(大正11年9月30日~大正13年12月1日)
*片倉道太郎(大正13年12月1日~大正14年1月19日)
*坂元三之助(大正14年1月19日~昭和2年9月23日)
*竹下精二(昭和2年9月23日~昭和4年6月22日)
*久保田巖雄(昭和4年6月22日~昭和6年12月4日)
*掛川西治(昭和6年12月4日~昭和7年3月9日)
*渡利慶治(昭和7年3月9日~昭和8年8月30日)
*池田榮太郎(昭和8年8月30日~昭和14年6月2日)
*赤 盛藏(昭和14年6月2日~昭和17年6月1日)
*山口醇(昭和17年6月1日~昭和19年10月1日)
*吉富一一(昭和19年10月1日~昭和21年3月31日)
*陳金發(民國35年3月31日~民國35年6月16日)
*謝水源(民國35年6月17日~民國44年4月7日)
*莊正興(民國44年4月7日~民國45年4月16日)
*吳金源(民國45年4月16日~民國50年6月13日)
*林逢充(民國50年6月13日~民國51年12月31日)
*彭享禮(民國51年12月31日~民國64年7月31日)
*曾煥松(民國64年8月1日~民國73年12月16日)
*謝錦城(民國73年12月16日~民國75年12月16日)
*李慶金(民國75年12月16日~民國79年5月31日)
*吳盛耀(民國79年5月31日~?)
*蔡銘聰(民國101年5月中旬 )
*吳成貴(？~民國110年7月13日)
*吳琨益(民國110年7月14日~迄今)
三義車站過往曾有莒光號列車停靠
*本站停靠車輛以區間車為主，亦停靠區間快車。其餘自強號、莒光號等對號列車皆不停靠。
**區間快車及區間車：皆停靠。
**過往曾有部分莒光號及復興號班次停靠。
**少數成追線區間車在本站折返。
**1257次為本站終點站；1138次為本站始發站。
*水美街：位於沿線，因為聚集許多銷售木雕工藝品的商家而以「雕刻街」之名聞名，是三義地區主要的產業集散地。
站前（中正路兩旁）
苗-{后}-線，可使用一卡通與悠遊卡等付費機制
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 三義車站
銅鑼車站位於臺灣苗栗縣銅鑼鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。
*1903年10月7日：設銅鑼灣驛，規畫階段擬定驛名為福興街。
*1935年4月6日：原木造站房毀於中部大地震，同時期如今留下的遺跡就是魚藤坪斷橋。
*1935年10月：重建站房，於翌年4月竣工。
*1995年：銅鑼鄉公所興建車站前廣場。
*本站已於2017年9月完成月臺無階化。
本站為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行?幸福美好111」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
本站為平面車站，設有島式月臺、岸式月臺各一座。
往 豐原、臺中、彰化 方向
西部幹線-山線（逆行、經成追線）
往 追分、大肚、龍井 方向
往 苗栗、竹南、新竹 方向
西部幹線-山線（順行、經成追線）
往 南勢、苗栗 方向
往 南勢、豐富、造橋 方向
往 三義、泰安、后里 方向
*過往曾有部分莒光號及復興號班次停靠。
*區間車2128次終點站，區間車3177次始發站。
*：俗稱尖豐公路，其位於山線鐵路以東之路段為銅鑼鄉中正路，是南北貫穿市中心鬧區的主要道路之一。
*苗栗故事館：中正路（臺13線）往北方向之左側，是一間由民間熱心傳統文化人士所開設的懷舊故事館，內部並附設餐飲。
*苗栗縣政府警察局苗栗分局銅鑼分駐所
*站前圓環：位於銅鑼火車站前，木造古老店面「隨意亭飲食店」旁。
*重光診所：苗栗縣定歷史建築，診所已停業多時，招牌也已拆除。重光診所是已過世之早期地方仕紳劉肇芳醫師（女作家朱天文之外祖父）所興建之傳統日式建築，位在武聖街底。目前仍有劉肇芳之後代子女居住和保養此房屋，屬於私人民宅因此一般民眾或遊客無法入內參觀。(現在假日可供參觀，但是房內較陰暗潮濕)
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 銅鑼車站
EMU400型電聯車|thumb
南勢車站位於臺灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。
南勢車站為指定由苗栗車站管理的招呼站，臺鐵並未派人駐守。本站僅有區間車停靠，無任何對號列車停靠，是臺鐵臺中線（山線）沿線諸站之中停車班次最少的一座。因無人管理，包含售票與回收票根等相關的票務服務，全都是由停靠列車上的列車長負責處理。已不再提供票務服務的南勢車站站房，主要是由臺鐵臺中工務段南勢道班作為辦公室使用。
*西側北上月臺，亦有入口方便民眾進出站。
*公共廁所旁的柵欄旁邊有一座小遮雨棚，可停放機車或自行車。
*1903年7月1日：「南勢信號場」開業。
*1914年2月17日：改為「南勢驛」，三等站，辦理客貨運業務。
*1977年：鋼筋混凝土構造站房完工。
*1998年9月19日：降等為招呼站，並指定由苗栗站管理。
*2017年9月：月臺加高工程完工，增高至115公分。
** 苗栗－三義（衛星廠、鯉魚口）
** 苗栗火車站－苗栗站－國立聯合大學－銅鑼－通霄－苑裡－大甲
** 苗栗火車站－苗栗站－國立聯合大學－五湖－三湖－灣瓦（後龍鎮灣瓦里；後龍「半天寮海濱遊憩區」（好望角））
*本站雖然位於苗栗市境內，但距離該市與銅鑼鄉及西湖鄉的行政區界線不遠。
*國立聯合大學八甲校區圖資大樓南大門
*苗銅自行車道：往南經已停用、無鐵路列車行駛的臺鐵銅鑼灣舊隧道後，可通往銅鑼鄉。
*苗栗縣苗栗市新英國民小學：位於西山丘陵地，是苗栗市最南端的國小，亦為全苗栗縣唯一的公立（縣立）森林小學，與苗栗市境內海拔最高的縣立國小。
*苗栗縣社區老人安養中心戊山園
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 南勢車站
苗栗車站位於苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。
本站首設於臺灣日治時期1903年，歷經多次改建後，現今站體為第四代車站，目前為一等站，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。此外，本站站名廣播有客家語、臺語、國語等三種，其中，客家語、臺語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。
1920年的山線與尚未完成的海線
已停用的第三代苗栗車站站房
*1903年5月25日：設置「苗栗停車場」，木造站房，為第一代苗栗車站。
*1930年：因第一代木造站房不敷使用，改建為磚造車站，苗栗車站進入第二代車站時期。
*1935年4月21日：苗栗站房與苗栗機關庫於新竹－臺中地震震毀，之後重建。
*1937年4月24日：新苗栗機關庫車庫重建落成。
*1943年：因太平洋戰爭爆發，苗栗車站遭空襲轟炸擊中全毀，之後再次重建。
*1954年：苗栗車站重設天橋。
*1955年8月：因行車班次增加影響整個路線之配車秩序，所以第一月臺進行改建，其中天橋拆除，新建地下道，改建完成後，改由地下道通往第二月臺。
*1975年11月：因第二代磚造車站不敷使用，改建為二樓RC鋼筋混凝土弧形平面車站，苗栗車站進入第三代車站時期。
*1978年：整修二樓及站前門面，並增加方形柱狀鐘塔等建設。
*1997年：山線雙軌化工程期間，再次整修為現在的鋁合金烤漆板門面及月臺改善、擴建，站內仍可見弧形屋頂。
*1998年10月11日：山線雙軌化工程通車典禮於本站舉行，並於10月16日進行列車改點，大幅縮短行車時間。
*1999年6月10日：苗栗鐵道文物展示館啟用。
*2006年11月1日：福安地下道啟用。
*2010年10月29日：跨站式車站工程動土。
*2013年10月16日：第三代車站關閉，跨站式車站開始試營運。
*2013年10月25日：跨站式站房正式啟用，苗栗車站進入第四代車站時期。
*2014年：臺鐵局計畫委託民間經營活化苗栗鐵道文物展示館，公開徵求「苗栗縣苗栗火車站鐵道博物館興建營運移轉案」民間投資者。
新舊站房並存景象
苗栗車站月臺
*車站大門：面東為前站(為公路正門口)，面西為後站(英才路後門口)。
*月臺目前有岸式月臺、島式月臺各一座。
西部幹線-山線（逆行-區間車）
往 南勢、銅鑼、三義 方向
西部幹線-山線（逆行-對號列車）
西部幹線-山線（逆行待避-對號列車不靠站情況）
西部幹線-山線（順行-區間車）
往 豐富、造橋、崎頂 方向
西部幹線-山線（順行-對號列車）
往 竹南、新竹、中壢 方向
西部幹線-山線（逆行待避-對號列車有靠站情況）
往 香山、三姓橋、北新竹 方向
西部幹線-山線（逆行發車）
苗栗車站貨場軌道
**自動售票機：目前設有五部，全功能可刷卡式對號列車自動售票機二部、全功能非對號自動售票機二部、一般型自動售票機一部。
**旅遊服務中心：位於驗票閘門前方。
**公用電話服務：有中華電信進駐經營。
**WIFI無線網路服務：目前有I-Taiwan進駐經營。
**自動兌幣機：目前設有一部。
**全家便利商店：苗栗臺鐵店。
*普悠瑪自強號：僅停靠北上（順行）280次、288次，南下（逆行）271次、283次。其餘皆不停靠
*自強號（不含普悠瑪號）：除南下（逆行）143次外，其餘列車皆停靠。
*莒光號：僅停靠北上666次（逢週五行駛）。
*苗栗是北部區間車(如苗栗至基隆)折返站之一
*成追線區間車2621次及2622次在本站折返。
*苗栗客運：由苗栗客運苗栗總站管理；苗栗客運車輛支援電子票證，設有多卡通裝置，可使用悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證。
**大甲線、三湖線、彎瓦線、部分後龍線，由臺鐵苗栗車站前的苗栗客運苗栗火車站站牌發車，車輛全部都會經過位於苗栗市大同國小斜對面的苗栗客運苗栗站停靠。
***  苗栗－總站－國立聯合大學－銅鑼－通霄－苑裡－大甲
***  苗栗－總站－國立聯合大學－五湖－三湖－彎瓦
**  苗栗－頭屋－明德－大坪－頭份－頂大埔－新竹（部份班次頭份止）
**  苗栗－頭屋－明德－大坪－頭份－竹南－新竹（部份班次頭份止）
**  苗栗－造橋－頭份－竹南－新竹
**  苗栗－田寮－仁德醫護管理專校－外埔
*新竹客運：由新竹客運苗栗站管理；新竹客運車輛支援多卡通，設有多卡通裝置，可使用悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證。
*終點站在臺北市交九臺北轉運站。
**國光客運： 臺北－20px中山高－苗栗
*苗栗鐵道文物展示館（後站下車步行5分鐘可抵達）
*苗栗服務站（前站下車步行5分鐘可抵達）
*苗栗縣城市規劃館（下車步行15分鐘可抵達）
*苗栗縣政府國際文化觀光局（下車步行15分鐘可抵達）
*苗栗縣立圖書館（下車步行15分鐘可抵達）
* 苗栗縣公共自行車租賃系統：
*全聯苗栗中華店、85度C苗栗為公店、全家苗栗英才店
*苗栗市英才觀光夜市：每星期三、五、六營業。
*建功國小、大倫國中、啟文國小、大倫國中分校預定地棒球場（前站）
*臺灣中油股份有限公司探採事業部
*中華郵政股份有限公司苗栗北苗郵局(苗栗3支)
*臺灣中油公司天然氣事業部北區營業處
*苗栗縣政府消防局第一大隊北苗分隊
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 苗栗車站
舊站房，攝於2007年
豐富車站位於苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）臺中線沿線的一座鐵路車站，2016年9月10日遷移至現址，較原址北移約400公尺，現為高鐵苗栗站前往苗栗市區的轉乘站。
目前為簡易站，由苗栗站管理，僅區間車停靠。本站可轉乘臺灣高鐵。
*墊高路基的側式月臺兩座，第一月臺停靠南下（逆行）區間車，第二月臺停靠北上（順行）區間車。並預留未來擴建待避股、改建為島式月臺之空間。
*站內設有售票處、自動售票機、廁所及聯絡一樓大廳層與二樓月臺層之電梯，大廳層並預留未來開設商場之空間，由苗栗車站負責派站員進行售票及管理。
*站外西側設有與高鐵苗栗站銜接的連通廊道，方便旅客進行轉乘。
山線 往 苗栗、豐原、臺中 方向（苗栗）→
←山線 往 竹南、新竹、中壢 方向（造橋）
出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門（與高鐵苗栗站連通）
*1903年5月25日：中港—苗栗段通車，最初是以後壠驛之名開業，期初除了客運業務和農作物貨運外，還有從公司寮以小船經後龍溪來的貨運，透過火車來轉至其他地方。
*1918年12月20日：木造站房建成。
*1922年10月11日：海岸線通車，另設距後龍聚落更近的後龍驛（今後龍車站），本站遂改稱北勢驛。海線鐵路通車後，貨運紛紛轉至後龍運送，北勢車站業績乃日漸下滑。
*1967年10月10日：因原站名「北勢」在臺語與客家語中發音與「剝去」「剝死」近似，故改為今名豐富，取其物產豐富居全鎮第一之意。
*1990年3月27日：配合第二代後龍溪橋通車，一併啟用新站房（二層樓加強磚造）與抬高路基的新站場。
*1999年7月16日：由三等站降為招呼站，並指定由苗栗車站管理。
*2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機，可使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0、HappyCash付費。
*2014年9月19日：配合高鐵苗栗站而北移450公尺的新站房與月臺動土施工，
*2015年12月1日：高鐵苗栗站啟用，至豐富站新址完工前，兩站間以縣府辦理的雙鐵接駁公車通行。
*2016年初：臺鐵計畫在新站房完工後將舊站房拆除。
*2016年7月：新站房與高鐵苗栗站共構工程初步完工。
*2016年9月10日：新站房啟用，啟用當日並同時升等為簡易站，由苗栗車站派員售票及管理，舊站設施同日關閉。
*2021年8月7日：因盧碧颱風引發大雨，導致臺灣高鐵苗栗至臺中段發生邊坡滑動使雙向路線中斷，臺鐵臨時增開2列次普悠瑪自強號加班車與6列次區間快車加班車停靠本站與新烏日車站以協助高鐵疏運旅客；亦為本站首次有自強號對號列車停靠。
** 客家圓樓(高鐵苗栗站)：客家圓樓西北側
*臺72線（苗栗縣東西向快速道路：後龍～汶水線）：新港交流道、造橋交流道
**北勢溪：又名「新港溪」、「新港圳」，是後龍溪下游河段北岸（右岸）的主要支流。發源自頭屋鄉縣道126號中興隧道附近的後龍溪北岸（右岸）取水口，往西北方向流經臺13甲線彼岸橋, 而後由東往西貫穿後龍鎮豐富地區高鐵苗栗站特定計畫區（重劃區）, 再往西方流經後龍鎮市中心區，於溪州橋附近重新流回，注入後龍溪主流。
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 豐富車站
后里車站位於臺灣臺中市后里區，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。
目前為三等站，車站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳章留念。
2010年五都選舉中，數位臺中市市長候選人提出海岸線臺中段雙軌高架捷運化的構想，同時也規劃一條連結臺中市大甲區、外埔區、后里區的大臺中高架環狀捷運鐵路。臺中市政府預計於2013年開始進行「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」可行性評估，在高架計畫中預計將后里車站予以高架捷運化。
設有島式月臺兩座。
往 新竹、臺北、七堵、基隆 方向
往 臺中、彰化、嘉義、屏東 方向
往 蘇澳、花蓮、臺東 方向
往 臺中、高雄、屏東、潮州、臺東（經南迴線）方向
往 沙鹿、大甲、後龍 方向
往 臺中、彰化、嘉義 方向
往 新竹、臺北、基隆 方向
后里車站增建後站2017年11月工程情況
*1908年2月20日：設「後里莊停車場」。
*1908年4月20日：正式啟用。
*1920年10月1日：改為「-{后}-里停車場」。
*1955年10月10日；將戰後一度改名的「後里車站」改為「后里車站」。
*2008年5月15日：正式停靠自強號。
*因應2018年臺中世界花卉博覽會，新建東站，整建西站，所有設施於11月3日啟用。
*1912年7月1日 - 北港製糖大甲線（臺糖后甲線的前身）通車。
*1970年9月1日 - 臺糖后甲線廢止。
糖鐵歷年旅客運量
+臺鐵歷年旅客人次紀錄
2000年以前
停靠車種以區間車為主，少數有自強號停靠。
*普悠瑪號及太魯閣號皆不停靠。
*自強號（不含普悠瑪號、太魯閣號）：僅以下班次停靠。
**北上（順行）102次、104次（逢週一行駛）、170次。
**南下（逆行）177次、473次（逢週日行駛）、155次。
本站是中南部區間車主要折返點之一。(后里-潮州/(嘉義))
公車資訊更新時間為2019年6月27日。
臺中市公車列表（往后里火車站路線）
高鐵臺中站－23px－新市政中心－23px－23px－麗寶樂園
后里國小前候車亭站牌
經新光三越、秋紅谷、朝馬、七星農場、后里馬場、后里車站、下后里、后里電信局、后里區公所、月眉糖廠
高鐵臺中站－23px－統聯轉運站－23px－23px-麗寶樂園
經環中路、統聯轉運站、后里馬場、后里車站、下后里、泰安服務區
經下后里、舊泰安火車站、泰安派出所、泰安國小、泰安車站、永豐里、外埔區公所、致用高中、大甲高中、大甲車站
中科后里辦公室 - 太平里
后里國小北側門站牌
經后里國小、下后里、后里電信局、后里區公所、后里國中
經后里國小、南村路、后里區公所、后里國中、育英國小例假日及國定假日停駛
經豐原高中、后豐/東豐鐵馬道、后里棒/壘球場、后里馬場、后里車站、下后里、泰安服務區、大甲車站
經豐厡國中、正隆紙廠、七星農場、馬場入口、南后里、啟明學校、下后里(三豐路)、-{后}-科三豐路口、盟立
經-{后}-科、月眉、三環路、大甲高中、甲工入口
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 后里車站
利物浦（Liverpool）可以指：
* 利物浦市：澳大利亞悉尼大都會內西南部的一個地方政府。
* 利物浦足球俱樂部：英超球隊
* 利物浦大學：英國的一所大學
* 利物浦足球俱樂部 (烏拉圭)︰一間烏拉圭的足球會
造橋車站位於苗栗縣造橋鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。
*1903年5月25日：「造橋停車場」開業。
*1998年6月5日：竹南-造橋間雙軌通車，無須再辦交會，故由三等站降為簡易站，並指定由竹南站管理。
*2005年1月1日：由簡易站降級為招呼站。
*2020年3月20日：啟用LED顯示器。
本站為招呼站，由竹南站管理。僅有區間車停靠。
山線 （逆行） 往 苗栗、臺中、高雄 方向（豐富）→
←山線 （順行） 往 新竹、桃園、臺北 方向（竹南）
在造橋車站站前，平仁路以約略平行於臺鐵臺中線方向穿越車站正面，在過去平仁路曾是省道臺13甲線的一部份，但目前臺13線已切換至距離車站約700公尺處的新線（朝陽路）。
*中華郵政造橋郵局（苗栗24支）
*南港溪：南港溪在朝北流經造橋車站東側後，於車站北方約3公里處注入主流中港溪。
*苗栗縣警察局竹南分局造橋分駐所
*苗栗縣私立育達商業科技大學：位於車站西北西側約2公里處，省道臺1線旁。
*OK超商平仁店：位於造橋車站入口北側的轉角，是造橋鄉境內兩間OK便利店之一。
*中山高速公路造橋收費站：位於造橋車站西方高速公路117公里里程處，中港溪下游河段南岸、雙鵝山旁的丘陵地帶。與車站間約有4.5公里車程。
*穿月生態園區：由苗栗縣愛鄉協會利用造橋鄉境內廢棄鐵路設施結合周遭地景所開設的公有休憩設施，以園內的舊山線鐵路遺跡而知名。
**見返坂隧道 （已廢止，又稱第一代造橋隧道）
**造橋隧道（已廢止，又稱第二代造橋隧道）
**豐富隧道（又稱第三代造橋隧道）
**134號誌站（已廢止的鐵路號誌站）
*香格里拉樂園 ：一個以客家文物為主題的私營休憩設施。
*苗栗縣立造橋國民中學 ：位於造橋村苗14線旁，平仁路口處。
**5803 新竹－竹南－頭份－造橋－苗栗
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 造橋車站
前體藥物，也稱前藥、藥物前體、前驅藥物等，是指經過生物體內轉化后才具有藥理作用的化合物。前體藥物本身沒有生物活性或活性很低，經過體內代謝后變為有活性的物質，這一過程的目的在于增加藥物的生物利用度，加強靶向性，降低藥物的毒性和副作用。
目前前體藥物分為兩大類：載體前體藥物和生物前體。此外，農藥中也有許多前體藥物。
* 藥物方面：改善溶解性、化學穩定性和感官特性。減少局部給藥後的刺激乃至疼痛，以減少與活性劑製藥技術相關的問題。
* 藥代動力學：改善吸收途徑（例如口服或靜脈注射等），減少系統間代謝，以改善時間特徵，增加活性劑的組織或器官選擇性遞送能力。
* 藥效層面：降低毒性和改善治療指數，設計結合兩種藥物的單一化學物質（聯合藥物策略）。
在前體藥物提出前，歷史上偶然發現的許多前體藥物都在應用，如阿斯匹林和水楊酸的作用。
1958年，阿爾伯特在英國自然雜志上發表文章提出了前體藥物的概念，1959年，Harper根據無活性的化合物百浪多息，在體內經代謝產生活性物質對氨基苯磺酰胺及其衍生物的事實，提出“藥物潛伏化”， 總結了前體藥物設計的思想，即通過對生物活性化合物的化學修飾形成新的化合物，新化合物在生物體內酶的作用下釋放出有活性的母體化合物并發揮藥理作用。
載體前體藥物是把活性藥物（原藥）與某種無毒性、有運輸作用的（多為親脂性的）化合物相連接而形成的，載體前藥的三個特征：首先是前藥應無活性或活性小于原藥，其次原藥與載體一般以共價鍵連接，但進入體內后可斷裂形成原藥，此過程一般是以簡單的酸、堿水解或酶促轉化來實現的，第三是通常要求前藥在體內生成原藥的速率是快速的，以確保原藥在靶位有足夠的濃度，但是當修飾原藥的目的是為延長作用時間達到緩釋的效果時則可設計代謝速度緩慢的前藥。載體前藥設計的核心問題是選擇合適的載體，并根據體內組織的酶、受體和pH等條件的差異，在合理的作用部位釋放原藥。
生物前體藥物不同于載體前體藥物，活性物質不用于載體暫時性結合，而是本身的分子結構發生改變來發揮作用。生物前體藥物本身沒有活性，有活性的是其在生物體內的代謝物，這樣避免了代謝反應使化合物失活，反而利用生物體內的反應生成活性代謝物。一些非甾體抗炎藥（如舒林酸）就是基于這樣的思路而合成的。
ZIP文件格式是一種數據壓縮和文檔儲存的文件格式，原名Deflate，發明者為菲爾·卡茨，他于1989年1月公布了該格式的資料。ZIP通常使用后綴名“.zip”，它的MIME格式為application/zip。目前，ZIP格式屬于幾種主流的壓縮格式之一，其競爭者包括RAR格式以及開放源碼的7z格式。從性能上比較，RAR及7z格式較ZIP格式壓縮率較高，而7-Zip由于提供了付費的壓縮工具而逐漸在更多的領域得到應用。Microsoft從Windows ME操作系統開始內置對zip格式的支持，即使用戶的電腦上沒有安裝解壓縮軟件，也能打開和制作zip格式的壓縮文件，OS X和流行的Linux操作系統也對zip格式提供了類似的支持。因此如果在網絡上傳播和分發文件，zip格式往往是最常用的選擇。