ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 首先，地球的軌道是一個橢圓而不是正圓，所以當地球接近太陽時速度會加快，到達近日點時的運動速度最快；遠離時又會減慢，到達遠日點時的速度最慢（參考-{zh-hant:刻卜勒行星運動定律;zh-cn:開普勒行星運動定律;}-）。
* 其次，因為地球自轉軸的傾斜角度，使得太陽在黃道上運行的大圓對地球的天球赤道是傾斜的，當太陽在兩個分點時，穿越赤道時會有一個角度的，所以投影在赤道上的運行速度小於平均速度；當太陽在至點時，他的運動方向是平行於赤道的，所以投影的運行速度高於平均的速度（參考回歸年）。因此，視太陽日在3月（26-27日）和9月（12-13日）是比在6月（18-19日）或12月（20-21日）短的。這些日期的長短變化是在分點、至點、遠日點、和近日點之間逐漸變化的。
+ 視太陽日（1998年）
24小時 ? 18.1秒
24小時 + 13.1秒
7月25/26日
24小時 ? 21.3秒
11月2/3日
24小時 + 29.9秒
The equation of time—above the axis a sundial will appear ''fast'' relative to a clock showing local mean time, and below the axis a sundial will appear ''slow''.
平太陽日是以平太陽為參考點，以平太陽連續兩次經過某地之下中天的時間間隔，需花24小時來轉360°59'。更明確的說，平太陽日是經由觀察太陽相對於恆星的周日運動，所獲得的平均太陽時，經由人為的調整而顯示在時鐘上的時間。
平太陽日的長度是固定的24小時，在一年之中不會因為晝夜長短的變化而改變。視太陽日的長度會與平太陽日（86,400秒）不同，相鄰的每一天最多可以短22秒或長29秒。因為這種延長或縮短會持續進行一段時間，所以最多會比平太陽日提早17分鐘或延遲14分鐘。因為這些期間是週期性的，平太陽時和視太陽時的差值就是均時差。
在歷史上有許多方法被用來模擬（顯示）平太陽時，最早是使用漏壺或水鐘，差不多從前4000年到前2000年中期。在紀元前一千年中葉之前，水鐘只能依據視太陽日來調整，因此除了能在夜晚繼續使用外，它的準確度並不會比依靠太陽投影的日晷好。
不過，太陽相對於恆星始終是在黃道上向東移動，因此從紀元前一千年中期，相對於恆星的週日運動可以用來測量平太陽日，來比較以確定時鐘的誤差率。巴比倫的天文學家已經知道均時差和如何利用相對於恆星的自轉速率，恆星時，來改正，以獲得比水鐘更為準確的時間。這種理想的恆星時日後也應用在行星、月球和太陽運動的描述。
在20世紀初期，機械時鐘的準確度還沒有比地球自轉所顯示的恆星時鐘來得準確，即使到了今天，原子鐘的精度已經比地球的自轉更為穩定，恆星時鐘仍然被用來校準平太陽日。在20世紀末期，地球自轉的速率被改以外星系的無線電源來定義，並且平太陽時也被轉換成外來的無線電源的比率。平太陽時與協調世界時之間的差異，就成為是否需要做閏秒調整的依據。
*  太陽在一年之中任何地點的日出、日落和最大高度
*  DestinyNet 命理網 真太陽時/均時差計算程式
銀盆嶺大橋 俯視
銀盆嶺大橋，又稱長沙湘江二橋、長沙湘江北大橋，為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋，位于湖南省長沙市城北，長沙湘江一橋之湘江下游，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長為1025米，全長3616米，分4車道。該橋于1991年1月30日正式建成通車，為長沙第二座建成的過江橋梁。共有橋墩159個，總投資1.45億元，建成之初為中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
北大橋的主橋橋寬為25米，4個3.75米的機動車道、2個3.5米非機動車道，兩側人行道1.5米。斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁，梁高3.4米，箱梁底寬15米，上緣用4.9米長的懸臂挑出，總寬度30.1米，采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔高53.72米，采用倒Y型（順橋向）獨柱結構，塔柱上部錨固段為H型截面，高31.3米，下部塔腿為矩形截面，高22.42米，截面尺寸為2.6米（順橋向）乘3.5米（橫橋向），兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎采用14根直徑為2米的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。
《星火》是一本由下放至農村的蘭州大學右派學生于1960年創辦的雜志，僅印出了一期，因其內容不見容于當時的中華人民共和國政府，很快被鎮壓。
1959－1961年，中華人民共和國繼“大躍進”和人民公社化運動后，出現了大饑荒，全國范圍內死亡人數逾3000萬，當時政府宣傳說是由于“趕上三年災害”（實際上不是天災而是人禍）、“蘇聯政府又背信棄義地撕毀兩國經濟技術合作協議”等。蘭州大學被下放到農村進行勞動改造的部分右派學生，目睹了甘肅省武山、天水兩縣的農村饑荒的慘烈情況，1960年初，歷史系學生張春元發起創辦《星火》雜志，他們希望通過《星火》雜志，傳播思想、喚醒社會的良知。
學生們湊錢買了油印機，自己刻蠟版，印成了首期《星火》，三十多頁，其中發表了林昭的長詩《普羅米修斯受難的一日》。該期有篇文章，稱贊彭德懷為民請命，并表達了對毛澤東的不滿。在《當前的形勢和我們的任務》一文中則揭露了當時社會的慘狀，希望由共產黨內部發起革命。他們計劃將雜志寄給各省市的領導人，以期糾正錯誤。
但首期《星火》還沒有寄出，第二期尚在編輯中，1960年9月30日，在武山、天水的這些學生被捕，同時被捕的還有數十名了解并支持他們的當地農民。
*中共武山縣委副書記杜映華因為與這些學生有過交流，被判刑五年，刑滿后，卻不得回社會，留在監獄“就業”當工人；1970年與張春元同案處決。
*中文系女學生譚蟬雪，判十五年；
*化學系講師胡曉愚，判十五年；
*物理系學生何之明，判十五年；
*物理系學生苗新久，判二十年；
*物理系學生顧雁，判十年以上；
*物理系學生徐誠，判十年以上；
*化學系學生向承鑒，判十八年；
*當地四十多歲的農民劉武雄，判十二年。
1961年8月10日，張春元越獄，9月6日再次被捕。
1968年4月29日，林昭被槍決。
1970年3月，張春元和杜映華因“在監內進行第二次反革命活動”（遞紙條），兩人被處決於蘭州。
1978年，中共中央發布五十五號文件，《星火》案所涉及的蘭州大學其他七名案犯右派身分得到改正。1981年4月，天水地區中級人民法院宣告張春元、向承鑒無罪。
*丁抒，林昭與《星火》雜志 https://web.archive.org/web/20051119205635/http://humanities.uchicago.edu/faculty/ywang/history/big5/Linzhao_text3.htm
*林昭《普洛米修士受難的一日》 https://web.archive.org/web/20050525220530/http://56cun.anyp.cn/5/articles/050522062155593.aspx?z=456226&m=858000
*摩羅《林昭年表》  http://www.taosl.net/dir2/memo_linzhao_moluo.htm
* “共和國”之“第四大案”真相，裴毅然
盛港輕軌是新加坡的第2條輕軌鐵路，全長10.7公里，共有14個站。
盛港輕軌的東環於2003年啟用，西環於2005年啟用，主要服務盛港的居民。
2003年1月18日，盛港輕軌通車，首階段投入營運為盛港地鐵/輕軌站及東環段5個車站。
2005年1月29日，西環段部分車站投入營運，除了振林輕軌站、農道輕軌站、古邦輕軌站，為單向營運。
2007年11月15日，農道輕軌站投入營運。
2010年1月4日，西環段變更為於工作日早晚高峰時段為雙向營運，其餘時間維持單向營運。
2013年1月1日，振林輕軌站投入營運，西環段變更為全日皆為雙向營運。
2015年6月27日，全線最後一個車站－－古邦輕軌站投入營運，表示盛港輕軌全線投入營運。
現時盛港輕軌行走路綫有四種，分別是：
*A綫：以盛港站為起點及終點站，沿途行經西環的仁宗站；是順時針方向行駛的循環綫。
*B綫：以盛港站為起點及終點站，沿途行經西環的振林站；是逆時針方向行駛的循環綫。
*C綫：以盛港站為起點及終點站，沿途行經東環的康埔樺站；是順時針方向行駛的循環綫。
*D綫：以盛港站為起點及終點站，沿途行經東環的蘭崗站；是逆時針方向行駛的循環綫。
盛港輕軌路線圖
東北線 NE16(North-East Line)公交轉乘站
康埔樺輕軌站
鐘捲自齋，日本劍道家。出身不詳。
曾向中條流的富田勢源學習劍道，苦練劍術，后自創了鐘捲流，并擔任北條家的劍術指導。有一說，說伊藤一刀齋與佐佐木小次郎也曾拜他為師。
榜鵝輕軌是新加坡第三條輕軌鐵路，全長10.3公里，於2005年啟用，主要服務新市鎮榜鵝的居民。現時共有15個站。
2005年1月29日，榜鵝輕軌東環段部分通車，首階段輕軌為單向營運。榜鵝地鐵/輕軌站及除了綠洲輕軌站、達邁輕軌站之外的車站投入營運。
2007年6月15日，綠洲輕軌站投入營運。
2011年6月20日，達邁輕軌站投入營運，東環段變更為雙向營運。
2014年6月29日，西環段部分車站投入營運，除了三記輕軌站、德利輕軌站、榜鵝坊輕軌站、山姆輕軌站，為單向營運。
2016年2月29日，三記輕軌站投入營運。
2016年12月29日，榜鵝坊輕軌站投入營運。
2017年3月31日，山姆輕軌站投入營運。
2018年9月29日，西環段變更為雙向營運。
現時榜鵝輕軌行走路綫有四種，分別是：
*A綫：以榜鵝站為起點及終點站，沿途行經西環的樹德站；是順時針方向行駛的循環綫。
*B綫：以榜鵝站為起點及終點站，沿途行經西環的三記站；是逆時針方向行駛的循環綫。
*C綫：以榜鵝站為起點及終點站，沿途行經東環的達邁站；是順時針方向行駛的循環綫。
*D綫：以榜鵝站為起點及終點站，沿途行經東環的海灣站；是逆時針方向行駛的循環綫。
榜鵝輕軌路線圖
榜鵝地鐵/輕軌站
東北線 (North-East Line)公交轉乘站
里維拉輕軌站
卡達魯輕軌站
Punggol Point
2016年12月29日
2014年6月29日
Sumang
Soo Teck
截至2017年3月，由於榜鵝西周圍陸續開發，其中6個車站已投入服務，德利輕軌站將按開發進度陸續啟用。
鬃狼（學名：'）是南美洲最大的犬科動物，在葡萄牙語被稱為''lobo-guará''（Guará 狼），瓜拉尼語稱為''aguara guazu''（大狐），在西班牙語中被稱為''zorro rojizo''（紅狐），主要分布在巴西南部、巴拉圭以及安第斯山脈東側的玻利維亞境內。鬃狼現在瀕臨滅絕，而它一度生活在包括烏拉圭、阿根廷北部的地區，雖然IUCN（世界自然保護聯盟）的資料中將其列為“近危”級，但是鬃狼是鬃狼屬僅存的唯一一個物種。
肩高約1米，重達20-25千克。在體側皮毛是紅褐色，而在背部和腿部為黑色，在尾巴尖部、喉嚨處為白色。與眾不同的鬃毛可以豎起，當遇到危險或準備進攻時，鬃狼會擴大身體輪廓，以顯示自己。
觀察鬃狼的每日活動，結果發現牠們的活動頗為規律。
鬃狼每天出巢狩獵若干次。一般牠們都會在午夜過後，大約從凌晨3時半開始出外活動，直到清晨6時左右，鬃狼的活動達到最高潮。過了7時半，太陽升起，鬃狼就不再活動，返回巢穴休息，或是在小山岡上睡約4個小時。中午12時過後，鬃狼又開始活動，不過，並不像清晨時那麼劇烈。在午後大約活動6-7個小時，但並不急著停止。到夜間的11-12時左右，是一天中最後的活動期，但是，午夜的活動由於人們觀察困難，詳情無法知曉。
鬃狼所捕食的動物，主要是野鼠，而野鼠每天的活動週期恰與鬃狼的活動週期吻合。也就是說，鬃狼總是在野鼠最為活躍的刻時出來獵食。鬃狼每天有3個最活潑的活動時段，而且這些活動期多在日出之前或日落之後，因此，鬃狼具有相當強烈的夜行性習性。
與其他大型的犬科動物（如狼、非洲獵犬、豺等）不同的是鬃狼并不成群行動而且不會捕殺大型的動物。他們很可愛并且很少襲擊人類。鬃狼夫婦會防禦一塊共享的領地，雖然鬃狼很少相遇，除了繁殖季節之外。數隻成狼可能同時聚集在一個食物充足的地方；舉例來說，一塊火耕過的草地，上面可能有一些曝露在外的小型脊椎動物可供狼群搜捕獵食。一般妊娠期長至少約67天, 一胎會生下最多6個幼仔。
鬃狼會在夜晚捕食老鼠、野兔、鳥等；其中最有趣的是，根據一些研究，水果和植物在占其飲食的很大部分，超過50%。特別是一種類似番茄的水果“狼果”。過去飼養的鬃狼都被傳統地餵食大量肉類，這常導致腎結石的發生；動物園最近發現這種現象，開始餵食蔬果和狼果。
鬃狼與牠們所吃的植物有共生的關系，牠們攜帶傳播許多不同的種子，並排便在切葉蟻的蟻窩附近。這些螞蟻會用這些糞來為牠們的真菌農場施肥。鬃狼很容易感染一種腎臟線蟲，一種潛在致命的寄生蟲。鬃狼並不算是其他掠食者普遍的獵物，不過他們可能被兇猛的家犬攻擊或殺死。美洲獅是一個潛在的競爭對手。(O. Courtenay, 1994; ).
根據最新的研究顯示鬃狼與其他犬科動物并沒有很緊密的關系，是更新世時期南美洲哺乳動物的生還者。
註釋：19世紀的參考文獻將其列為''Canis jubatus''，jubatus是拉丁文鬃毛的意思。鬃狼的現代分類是''Chrysocyon brachyurus''。
* 藪犬 ''Speothos venaticus''，另一種南美洲犬科動物。
武吉班讓輕軌全長7.8公里，於1999年11月6日通車，是一個全自動的輕軌系統。本系統的列車是由加拿大交通運輸設備製造商龐巴迪（Bombardier）製造，而本系統所採用的膠輪行走模式跟樟宜機場的旅客移動系統（Skytrains）相似。現時本系統由SMRT輕軌（私人）有限公司（SMRT Light Rail Pte Ltd）——新加坡地下鐵路公司（SMRT）全資附屬機構營運。
武吉班讓輕軌的想法最初于1991年提出，然后政府宣布（1994年）它將在那里試行該系統。兩年后的1996年，武吉班讓輕軌的建設開始了，沿途有一些捷運線路有所不同：
* 它成為第一條（也是當時唯一的）無人駕駛全自動鉄路的線路（無人駕駛列車從2003年的東北線路開始將扮演重要角色）
* 有14個車站，武吉班讓車站之間將形成一個循環
* 在以前的十里廣場輕軌站有一個綜合開發項目，包括一個站，車廠和購物中心。
時任蔡厝港區國會議員說，輕軌計劃在地面上行駛，以避免電車的道路安全問題，并且因為它阻礙了KTM軌道。他回顧了90年代初在兀蘭路和蔡厝港路路交界處的“可怕”交通擁堵，他解釋說：“由于交通不暢，武吉班讓居民無法使用蔡厝港地鐵站和巴士轉換站前往各地，包括市區。”于1994年通車，這使大多數繁忙的交通分流并解決了這個問題。他還要求建造巴士專用的高架橋以緩解交通擁堵，但由于輕鐵成為唯一的主要選擇，因此該請求被拒絕。
早在1994年，當時的運輸部長馬寶山就告訴國會需要“高效且負擔得起的”公共交通，并且正在研究輕鐵作為區內支線服務的潛力。 輕軌還有其他意圖要替換所有的支線巴士。如今，居民擁有輕軌和少量的支線巴士服務。
該項目已與Adtranz，吉寶公司和金門建筑簽訂合同，于1999年11月6日完成。
1997年8月5日，由于SMRT運營地鐵具有充足的經驗，新加坡陸路交通管理局決定授予SMRT運營這條輕軌線路的許可。
2010年12月10日，十里廣場站由于車站改造而關閉，于2011年12月30日重新開放；然而，由于客流低迷，十里廣場站于2019年1月13日永久關閉，成為新加坡第一個永久關閉的運營鐵路站。
武吉班讓輕軌現有的兩條路綫包括：
*A綫：以蔡厝港站為起點及終點站，沿途行經信佳站；是順時針方向行駛的循環綫。（由2019年12月1日起只在工作日繁忙時段服務，並由976巴士綫取代）
*B綫：以蔡厝港站為起點及終點站，沿途行經柏提站；是逆時針方向行駛的循環綫。
另有一條已經停止服務的路綫：
*C綫：以十里廣場站為起點及終點站，沿途行經武吉班讓站和信佳站；是順時針方向行駛的穿梭綫。（已於2019年1月13日起停止服務）
蔡厝港地鐵/輕軌站
南北綫公交轉乘站
1999年11月6日
Keat Hong
Teck Whye
武吉班讓地鐵/輕軌站
Bukit Panjang
市區線公交轉乘站
澤拉邦輕軌站
該線使用龐巴迪Innovia APM 100膠輪電動列車，與2006年前樟宜機場高架旅客運送車使用的列車同款。 其中第一批代號C801的列車于1999年投入服務，而第二批代號C801A的列車則在2014年年底投入服務。每組列車長12.8米。
為應對日益增長的客流，該線于2015年起全數采用重聯編組。列車通常在十里廣場站完成重聯。
自1999年開通運營以來，武吉班讓輕軌曾發生多起故障與意外事故。
*2000年11月19日，兩組輕軌列車在鳳凰站相撞，其中一列載有20名乘客，導致其中5人受傷。輕軌服務隨即中斷七個小時，隨后分階段恢復，于當天下午14:30分再次恢復正常運行。
*2015年3月9日晚高峰，信佳站因電弧放電、電涌而發生大火，導致輕軌服務中斷24小時。調查發現當天保險絲在發生電涌時并沒有跳閘，導致火勢蔓延，然而最終無法查出火勢的起因。
*2016年7月28日早晨，一組輕軌列車的天線故障導致信號故障。列車在實加站開車后，在澤拉邦、信佳與武吉班讓三站都沒有停車，最終在鳳凰站停車。隨后乘客受訪時稱，車上的緊急停車按鈕與緊急電話皆發生故障。
*2016年9月27日晚上，一組軌道出現故障，導致多列輕軌的集電板出現損壞。損壞的集電板則進一步損壞了全線多處的軌道，最終導致27日晚、28日全天的輕軌服務出現多次延誤、中斷。輕軌服務最終在28日晚17:45才恢復，且由于多組列車損壞，只能投入往常一半的運力。
*2017年3月28日，一組列車在兩個車站之間發生故障，65人在新加坡民防部隊的引導下，被迫沿軌道行走至最近的車站。
*2017年9月9日，由于軌道故障引發的信號故障，導致兩組列車在鳳凰與武吉班讓站之間停車，第二組列車上的乘客被迫沿軌道行走至最近的車站。輕軌服務隨即中斷六個半小時。
*2017年3月24日凌晨，一名男子于法嘉站誤入軌道，隨后被輕軌列車碾壓而身亡。此前在2000年曾于澤拉邦發生過同類事故，而2010年時亦有輕軌職工在鳳凰站檢查軌道時，被輕軌列車碾壓身亡。
自通車以來，本系統已經連續超過5年虧蝕和載客量欠佳之餘，更是事故頻仍—列車意外及訊號故障時有發生。所以輿論時常譏諷本系統和同樣面對相同問題的東北綫為「大白象」。隨著濱海市區線第二階段於2015年12月27日通車，並以武吉班讓作終點站，本系統將會再次承受載客量所做成的衝擊，更令被喻為「大白象」的本系統之虧蝕狀況更雪上加霜。
松江畫派，又稱“云間畫派”。
明代末期，江南松江府（今上海一帶）地區工商業發達，文化藝術興盛，出現了以顧正誼為首的“華亭派”，趙左為首的“蘇松派”，沈士充為首的“云間派”。
其中蘇松派和云間派都導源于宋旭，趙左和宋懋晉同師宋旭，沈士充師宋懋晉，兼師趙左。這些畫家，除宋旭外，都是松江府人，風格互有影響，故總稱“松江派”。其時董其昌的書畫，為一時之宗，與陳繼儒并稱于世。。
最早提出“松江派”的是范允臨《輸蓼館集》：“此意唯云間諸公知之，故文度、元宰、元慶諸名氏，能力追古人，各自成家。而吳人見而詫曰，松江派耳。”唐志契《繪事微言》也說：“文人學畫山水，易入松江派頭”。
他們在美學思想和繪畫風格上基本一致，講究水暈墨章，古雅神韻，富于江南清疏情致，一般認為該畫派對后世及“海上畫派”的形成具有較大影響。
每年的9月27日是世界旅游日（World Tourism Day）。
1971年世界旅游組織（World Tourism Organization, WTO）的前身國際官方旅游組織聯盟應非洲官方旅游組織的建議，擬設立“世界旅游日”。1979年9月27日，世界旅游組織第3次代表大會，正式確定9月27日為世界旅游日，於1980年開始實行。選擇這一天，原因有兩個：國際官方旅游組織聯盟在1970年9月27日在墨西哥城的特別代表大會上通過了成立的世界旅游組織的章程；這一天是北半球旅游高峰與南半球旅游高峰交接的日子。
設立世界旅游日，意義在于紀念世界旅游組織成立章程的通過，引起公眾對旅游事業的重視，促進旅游的宣傳工作和各國在旅游方面的交流與合作。
1980年起，世界旅游組織的各成員國應圍繞該組織制定的當年世界旅游日主題開展紀念活動，如發行紀念郵票，開辟旅游新線路等等。
*1980年 旅游業的貢獻：文化遺產的保護與不同文化之間的相互理解。
*1981年 旅游業與生活質量。
*1982年 旅游業的驕傲：好的客人與好的主人。
*1983年 旅游和假日對每個人來說既是權利也是責任。
*1984年 為了國際間的理解、和平與合作的旅游。
*1985年 年輕的旅游業：為了和平與友誼的文化和歷史遺產
*1986年 旅游：世界和平的重要力量。
*1988年 旅游：公眾教育。
*1989年 旅游者的自由活動創造了一個共融的世界。
*1990年 認識旅游事業，發展旅游事業。
*1991年 交流、信息與教育：旅游業發展的動力。
*1992年 旅游：促進社會經濟一體化，是各國人民相互了解的途徑。
*1993年 爭取旅游發展和環境保護的和諧。
*1994年 高質量的服務、高質量的員工、高質量的旅游。
*1995年 世界旅游組織：為世界旅游業提供了20年的服務。
*1996年 旅游業：寬容與和平的因素。
*1997年 旅游業：21世紀提供就業機會和倡導環境保護的先導產業。
*1998年 政府與企業的伙伴關系：旅游的開發和促銷的關鍵。
*1999年 旅游：為新千年保護世界遺產。（主辦：智利）
*2000年 技術和自然：21世紀旅游業的雙重挑戰。（主辦：德國）
*2001年 旅游業：和平和不同文明之間對話服務的工具。（主辦：伊朗）
*2002年 經濟旅游：可持續發展的關鍵。（主辦：哥斯大黎加）
*2003年 旅游：消除貧困、創造就業和社會和諧的推動力。（主辦：阿爾及利亞）
*2004年 旅游拉動就業。（主辦：馬來西亞）
*2005年 旅游和交通——從儒勒·凡爾納的幻想到21世紀的現實。（主辦：卡達）
*2006年 旅游：讓世界受益。（主辦：葡萄牙）
*2007年 旅遊業：為女性打開大門。（主辦：斯里蘭卡）
*2008年 旅遊業：面對氣候變遷和全球暖化的挑戰。（主辦：印度）
*2009年 慶祝多樣性。（主辦：非洲）
*2010年 旅游與生物多樣性（主辦：中國）
*2012年 旅游與能源永續（主辦：西班牙）
*2013年 旅游與水：保護我們共同的未來
*2015年 十億名游客，十億個機會
*2016年 旅游促進發展，旅游促進扶貧，旅游促進和平
WTO為下列名詞的簡寫：
*世界貿易組織。（，WTO通常的指稱）
*世界旅游組織。（，目前簡寫已改為''UNWTO''）
*華沙條約組織。（，也稱Warsaw Pact）
*WTO姐妹會：臺灣清談討論節目，多邀請多國來賓。
張皇后，中國西漢時期皇族女性，為漢惠帝皇后。唐代司馬貞撰寫的《史記索隱》中，提到西晉皇甫謐稱張皇后的名字為“張嫣”。小說《漢宮春色》記載張氏名嫣，字孟媖，小字淑君。
張氏為張敖和魯元公主的女兒。
惠帝四年（前192年）冬十月壬寅（11月10日），-{呂后}-為了“親上加親”，以駿馬十二匹、黃金萬兩作為聘禮，將張氏立為皇后，并希望她能生子。但張氏一直無法懷孕。呂后乃取宮人子，偽為張氏之子。其子立為太子。
前188年漢惠帝駕崩，太子即位，是為西漢前少帝。少帝年幼，因此呂-{后}-依舊稱皇太后並臨朝稱制，呂-{后}-專制八年後逝世，呂氏一族隨之覆滅，而張皇后雖倖免一死，卻受到牽連，被廢至北宮幽禁。前180年，漢惠帝四弟劉恆即位，是為漢文帝，皇嫂張氏仍稱孝惠皇后。文帝后元元年（前163年）春三月，張皇后病逝，與漢惠帝合葬安陵，不另起墳。
託名東晉時代所著的小說《漢宮春色》有專門的《漢孝惠張皇后外傳一》，以張皇后的一生為題材。
蘇青飾演張皇后，幼年由董慧扮演。
夏露 飾演張皇后，幼年由張楚倩扮演。
*《漢書》卷九十七上 外戚傳第六十七上
*《漢宮春色》漢孝惠張皇后外傳一
羅教的「五部六冊」
羅教，又稱無為教、大乘教，中國明清兩代流行的民間宗教教派，明代中期由軍人羅清創立，以《苦功悟道卷》等「五部六冊」為主要經書，主張尋求人心本性的覺悟，反對外在的宗教儀式或造像，適合在家修行，信眾以運河水手為主要基礎，會堂遍佈大江南北，各自為政，信徒誦經、食素，作風平和。在民間，羅清被稱為「羅祖」，地位崇高，羅教也常被民眾視為佛教的一支，信徒眾多，分成多個派系，往往與白蓮教並稱，在山東一度威脅正統佛教的地位，在清代多次受官府取締，被指斥為邪教，支派流衍成長生教、青蓮教、真空教、齋教等多個教派。
羅教由山東嶗山下的即墨縣人羅清創立。羅清出身軍戶，是漕運運糧軍人，曾在北京西北方的密雲衛服兵役，皈依佛教，退伍後苦求佛理13載，自認悟道於1482年，1509年67歲時終於著書闡釋佛法，得到宦官的援助，在漕運船民中傳教，也得到大寧和蘭風等僧人支持。相傳羅清一度在浙江傳教，共佈教18年。其後大寧在江西傳佈羅教，弟子甚多，盛行各地；蘭風自稱已經達到覺悟的境界，晚年住在蘇州天池山傳道。
羅祖寶卷書影
羅教主要經典是羅祖所寫的五部書，稱五部六冊，題為寶卷，於1509年刊印，多處引用《金剛科儀》，充斥《金剛經》和《華嚴經》的詞語，瀰漫著空論意識。當中沒有無生老母，較少涉及道教名詞，也不太著重救主彌勒佛 。五部經書名目如下：
#《苦功悟道卷》：羅清的精神自傳，自述曾拜見明師，請教如何修行，念佛多年，明白「彼國」只是幻想，研究《金剛科儀》3年，亦未能參透，最後終於覺悟，達到天人合一的境界，找到脫離輪迴的方法；人人心中都有悟道的能力。
#《嘆世無為卷》：指出佛創造並主宰世間萬物，感嘆生命轉瞬即逝，哀嘆人生的苦難，告誡有罪者終將受到懲罰，呼籲人們悔過，承諾信教者將獲永恒的救贖。即使在世間行善，最多只得輪迴善道、投生顯貴，但仍然是沉淪。勸人齋戒，遵行儀軌，但不應依照世俗的儀式，最重要是個人的覺悟。
#《破邪卷》二冊：全名《破邪顯証鑰匙卷》，經中譴責念佛、受戒、禪定、造像、布施、苦行和出家等一般佛教修行，這些修行都是「外相」，不如精神上的覺悟。
#《正信寶卷》：全名《正信除疑無修証自在寶卷》，駁斥佛教一般的儀軌和布施，強調正信和齋戒，引入新神祇「無極聖祖」，無極聖祖創造萬物，可能是指「過去佛」。經文批評參拜佛像是執著色相，也批判道教和白蓮教的修行方式。唯有靠頓悟的工夫，才能達到「空」絕對自由的境界。
#《泰山寶卷》：全名《巍巍不動泰山深根結果寶卷》，指出人性及其本來面目是萬物之源，是最深層次的自我，永劫長存，真性先於萬事萬物而存在，批評世人缺乏信仰、哄師欺祖、毀謗佛法；天地的本源是虛空的，修心才能上通本源。
羅教致力於單純虔敬，行善積德，教義綜合禪宗與淨土宗，強調淨土即人心中的佛性。他批評對經典和偶像等外在物品的崇拜，將禪宗通俗化，強調人心是一切的根源，等同於真空，即萬事萬物的本質。所有人都有佛性，唯一目標是尋求佛性而獲得覺悟。他反駁一般的禮拜方式，認為那是「有為法」，專注於外在、表象的東西，他則主張向內探求，方法是無為，故教派又稱無為教。羅清批評白蓮教，也不提及白蓮教崇拜的無生老母。羅教為不識字的一切眾生，提供最簡明扼要的成佛方法，開闢修道的新路徑，不必避入寺廟潛修，而適合在家居士修行，讓一般人不用拘泥於佛教戒律，在家修行也可以頓悟，並得到信佛的好處，可說是臨濟禪的民間版，沒有邪教元素。
羅教後人繼續寫造經書，重要的有1639年「明空祖師」所作《佛說三皇初分天地嘆世寶卷》、1682年的《三祖行腳因由寶卷》3卷、清末《四世行腳覺性寶卷》。19世紀初有個漕運水手方榮生撰寫了六本書，宣揚般若波羅蜜，共130冊，但被官府沒收，沒有流傳。《三祖行腳因由寶卷》記述羅祖與7位番僧論道，提倡一不念經、二不供佛、三不燒香、四不供花、五不揚旛、六不做佛事、七沒有經堂、八不動響器，九不點燈燭，基本上是要以參考空為名認識佛性。羅教強調與官方的親善關係，《三祖行腳因由寶卷》講述羅清在君王面前展現神通，進而受封，獲頒御製龍牌和五部經文。
羅祖之後無為教開枝散葉，羅祖子孫與弟子們分成多個派系。從嘉靖到萬曆年間，羅教迅速發展，以運河水手為基礎，以南直隸（今江蘇省、安徽省）、浙江為主要根據地，結社信徒眾多，大肆招攬民眾，信徒包括徽商程氏一族。配置在漕運沿路的鎮守太監，多半是羅教信徒。羅祖被畫成佛像，受到崇拜，神化為救國民族英雄，拯救中國對抗西藏番僧的陰謀，免受外敵入侵。羅清以後，羅教另一祖師是殷祖殷繼南（1531-1582）。殷繼南在浙江傳教，原籍浙江處州，得處州當地教派領袖盧本師確認為羅清轉世，受盧本師轉拜為師，奠定殷祖地位。他創作供信徒修練的口訣歌，如〈直指口訣歌〉、〈懇切嘆世歌〉等，任命東南各地28位「化師」，道號多以「普」字命名。他秉持羅清思想外，也採納了部份白蓮教的神話，包括無生老母和彌勒佛的論述。殷繼南曾被收監六年，出獄後仍繼續傳教，幾個月間，在縉雲度化3700餘人，因傳道活動過度盛大，再次被捕，被公家收斬，一說死於獄中。死後女弟子處州人瓊孃（普福化師）繼承法脈。
士大夫和僧人對羅教態度不一。明代後期，羅教信徒為五部六冊寫了不少評注，包括臨濟宗第26代傳人蘭風，撰有《開心法要》，1596年，臨濟宗第27代傳人源靜再加補充，他們自稱臨濟宗的嫡裔，又身為民間宗教領袖，得到僧尼的協助，信徒包括少室山的僧人。晚明的許多佛教徒認同羅教是佛教的一個派別，並非外道，部份官員敬重羅祖，如朱之蕃、周如砥，把羅教等同佛教，亦有士大夫加以信奉。羅教在羅清家鄉山東勢力強大，威脅到佛教寺院的地位，高僧密藏道開和雲棲蓮池都批評羅教。萬曆年間起，官員攻擊「白蓮、無為」，把羅教當作白蓮教的一支，主張取締。1585年、1586年、1587年、1603年、1615年都有大臣上奏主張鎮壓無為教，1606年，無為教徒劉天緒在鳳陽有意舉事，自稱「無為教主」，說「皇極佛」將出世，聚眾講經說法，向教民募款，企圖劫掠官府，其信眾包括官兵，因教民自首而敗露被捕。南京是羅教的一個中心，1618年南京的衙門下令取締羅教及其經書。但崇禎年間，南京居士仍注釋了五部六冊，善信繼續捐款刊印羅教寶卷。
明末羅教另一祖師是姚祖姚文宇（1578-1646），自稱是殷繼南祖師轉世，在浙江武義縣開堂傳教，道法大行，他整合浙西山區與福建的幾個教派，包括殷繼南傳人普福領導的教派，以「禮、義、廉、恥、孝、悌、忠、信」為分支教區命名，所任命的化師分布浙江、福建、江西，最遠達湖南，自己則遊走於江南，與地方官員親善，推動修橋整路等慈善互助活動，吸引百姓以追求功德而加入，成為江南實力最雄厚的民間教派。。姚文宇法名普善，教派號稱龍華會和老官齋，「龍華」是彌勒佛所召的第三次末劫大會，「老官」則是羅教徒互相問候的敬稱，是首領之意。姚祖信徒和傳人不論男女，都以「普」字為行，奉姚祖為「天上彌勒」、「無極聖祖」。
清代羅教結社在閩浙、兩江等地最興盛，其中慶雲和永嘉是羅教聖地，並由福建傳到臺灣，沿長江傳入四川，四川亦有支派。18世紀，羅教發展達到頂峰，羅教信徒在各處建立齋堂，結社名稱各異，在福建稱龍華會和老官齋，在江西稱大成教和三乘教，在安徽稱三乘會，也有稱金童教、觀音教、大乘門，都奉祀羅祖，也有齋堂掛上「天地君親師」等牌位讓信徒膜拜。清代前期，翁巖、錢堅、潘清三祖把羅教傳遍大運河流域的士兵與水手中，三祖負責監造糧船，督理濬河修場工程，廣收徒弟，輾轉相授。井257羅教成為華東華南運河、河流沿岸地區最流行的教派，各地建立庵堂，供漕運水手在冬季留宿。庵堂裏有長居者看守庵產，進行禮拜，親自耕作維生。來自華北的運糧水手每年來到江南，無處住宿，就投向庵堂、經堂，在當中接受羅教，居住期間，每日支付飯食銀4分，等待來年春、夏運糧北上；庵堂亦為年老無依的水手提供退休棲息之地。有水手成為羅教教首，如雍正時的李道人、劉把式。羅祖和翁、錢、潘三祖則被編入慧能以下曹溪禪臨濟宗的系譜中。
羅教信徒不限漕運水手，也有城市工匠和農民，在家素食、修行，有羅清的五部經及其他多種經書。乾隆時江蘇的羅教首領有僧人性海。清朝對異端、邪教大力鎮壓，羅教多次被檢舉，官府取締。雍正帝於1727至1729年發動打擊羅教行動，頒佈禁教條款，整頓大運河一帶的漕運水手，掃蕩福建、江西一帶的齋堂。1727年，清朝在浙江飭禁羅教，毀去經像，但保留庵堂讓水手住宿。1729年，江西巡撫謝旻檢舉了191名羅教徒，其中有佛教僧侶68人。1734年官府在江西查禁羅教，搜出過千本經書。1748年，福建有一個無為教女巫，法名普少，說彌勒佛要降世，為使入獄教首獲釋，教唆教徒攻城，戰鬥兩天，兵敗，事後當地禁止老官齋。1768年江蘇羅教亦遭檢舉，蘇州查出經堂11處。同年浙江巡撫覺羅永德查明當地經堂有70多處，把庵堂改為「公所」，浙江羅教大受打擊，因而衰落，部份羅清子孫至此亦不復傳教。
清代姚文宇子孫繼續在浙江和福建傳教，子弟多兼習儒學入仕，姚文宇兒子姚鐸曾為弟子員，並參與平定三藩之亂，子孫皆享有功名，故當地羅教領袖不少為貢生、監生 。教主到達齋堂後，當地信徒燒香念經，奉上供養，教主則替信徒取法名，接受香資供養，回贈以染色的熟乾糯米，讓信徒磨粉加以服用。信徒請他們命名的，要給銀三錢三分，以供香火。受清朝鎮壓羅教所連累，一些姚氏族人受官府嚴懲，但教派活動未被剷除，道光時，有姚氏子弟出售蓋有圖章的敕令符咒，作為輾轉傳教的憑據。19世紀時，羅教已遍佈中國大部份地區，與白蓮教的教派名稱和教義有合流現象。晚清時，浙江無為教道人潘三多（1826-？）重申羅祖無為的教義，不念經不立像，受奉為四祖。
羅教影響了明代後期華北的弘陽教，弘陽教同樣反對誦經念佛，呼籲人們悔改，並把羅清當作弘陽教祖師之一。清代羅教衍生多個教派，其中一個支流是無為金丹道，又稱青蓮教，雍正年間在江西創立，再演變為先天道，流傳到華南及東南亞。清代先天道把羅清當作第三劫的救世主，取代彌勒佛的位置。流行於江蘇、浙江的長生教，也是羅教支流。同治年間，贛南的廖帝聘創立真空教，屬羅教支流，其經書大部份都引自羅祖的五部六冊，廖帝聘曾因被指邪教而兩度下獄。真空教在民國時成為慈善團體，並傳佈到東南亞華人社會。青幫亦源自羅教，來自漕運水手中的羅教組織，青幫三祖翁祖、錢祖和潘祖都是羅教弟子，青幫也和一些羅教齋堂一樣，拜祭「天地君親師」牌位。
羅教沒有全國統一的組織，結社分佈各地，雖奉祀同一創祖羅清，但各自為政，沒有共同行動，領袖是世俗和世襲的，羅清的子孫亦世襲為教主，清代雍正年間，教主是羅清第八代孫羅道。羅教經堂以創立者的姓氏命名，在清代浙江，教首的法名以「普」字為行，如普善、普祿、普瑞等。各經堂分立教門，首先效忠本門祖師，教權由師父傳給其挑選的弟子，與佛教寺院相似。羅教信徒在會堂活動，名稱不一，如齋堂、經堂、庵堂，在廈門則叫菜堂。管理齋堂的，叫「菜頭」，負責祭祀儀式。為了躲避官府取締，會堂有時要隱藏地點。庵堂平日僅一二人看守，透過看守相聯繫。福建的老官齋，每月朔望，入會男女各持香燭，到齋堂念經聚會。師父會向弟子講解經卷，教徒抄寫經書，一同吃齋，甚至到患病信徒家誦經驅災。會眾會籌集錢財，修建屋宇，造像印經。1768年，清代官府禁毀庵堂後，水手把會堂轉移到糧船上，稱「老堂船」或「香火船」，竪有羅祖像的旗幟，同樣分立教門，演變成不同的幫派。
清代浙江姚氏一系羅教組織傾向家族化，教主稱「相公」，按例皆由姚氏族長自姚文宇後人選出，到處旅行傳道，每年到浙江、福建、江西等地齋堂主持活動。「相公」所處齋堂就是祖堂，故祖堂不只一處。羅教信徒按修行和貢獻分不同階級。浙江龍華會中有三層「工夫」：第一層工夫叫小乘，念28字偈語；第二層工夫叫大乘，念108字偈語；最高層叫上乘，沒有偈語，只要打坐。學每層工夫都要向老祖堂送香資。福建的羅教，教徒按修行程度分為9個階段，最高指導者叫「空空」，第二位「太空」，第三位「清虛」，第四位「書記」，第五位「大引」，第六位「小引」，第七位「三乘」，第八位「大乘」，第九位「小乘」。第八、九位授予初信者，第七位是入教後透過誦經達到某程度的功德而獲得的；第五位是授予能給予結社金錢和精神援助，且能守五戒，足以為模楷的信徒；書記擔任記錄、文書的工作，由「空空」任命。從「小乘」到「書記」都可娶妻，是有俗世職業的在家信徒，上三位的「空空」、「太空」和「清虛」則獨身，多半由僧人出任，是專任佈教師。
羅教是明清時最重要的民間宗教之一，與白蓮教平分秋色，但沒有像白蓮教一樣動員群眾，甚少暴力起義，明清兩代各有一宗。羅祖經書地位崇高，為明清其他教派採用和改寫。1564年佛教徒「金山子」撰寫《圓覺寶卷》，倣效羅清五部六冊的形式，但內容上則批評羅清打破偶像，不分尊卑。1573年，北京比丘尼歸圓也撰寫了「五部六卷」寶卷，模倣羅清的五部六冊，多次引用羅祖經書並提到無為道。大約同期的《安養寶卷》大量借用羅清的術語和概念。萬曆年間，華北的弘陽教稱羅祖是「枬檀老祖轉世」，修成正果，勸化世人，其經書多處引用羅教經書，把羅祖視為弘陽教自己的祖師之一。民間有女巫採用羅祖的經書為禱文。
羅教被批評為異端邪教。晚明時，羅教威脅正統佛教的地位，受佛教高僧批評為邪教。明末四大高僧之一的雲棲蓮池，批評羅清所說的「無為」，其實是廢棄各種德行，違背了萬行即空的道理，心中放不下利害關係，標榜無為而圖有為，是假道學的邪教，正統佛教徒應加以攻擊。密藏道開則批評羅教經書貪婪淫惡，危害人心，不應留存於世，為害更甚於白蓮教。羅教因受到宦官的援助，也被東林黨及復社指摘為異端。晚明官員認為羅祖等教名，是已遭鎮壓的白蓮教徒改用，其實都是左道，理應禁止。清代官府指出羅教並無不法情事，但亦指斥為邪教。
荷蘭國家足球隊（，），外國的球迷稱荷蘭國家隊為''Oranje''，有橙色的意思。由於荷蘭國家隊的球員皆穿上橙色衣服，故有「橙衣軍團」稱號。荷蘭的球衣贊助商是Nike。
由於荷蘭從未得過世界盃冠軍，即使在二十世紀七十年代及九十年代最強盛的荷蘭，也與冠軍擦身而過，球迷認為已有冠軍實力與表現但運氣欠佳而給予「無冕王」的稱呼。
近年荷蘭足壇産出了一些超新星，如-{zh-hans:馬泰斯·德里赫特;zh-tw:馬蒂斯·德里赫特;zh-hk:馬菲斯·迪歷特;}-、-{zh-hans:弗蘭基·德容;zh-tw:弗蘭基·德容;zh-hk:法蘭基·迪莊;}-等世界級巨星，為正處於新老更替的荷蘭足球注入新活力。
1905年時的荷蘭隊。
1974年世界盃決賽，荷蘭最終以1 - 2敗給了西德，以亞軍作收。
1988年歐洲國家盃的冠軍獎盃在阿姆斯特丹展出。
2010年世界盃決賽，荷蘭最終以0 - 1敗給了西班牙，三度屈居亞軍。
荷蘭國家隊早在二次大戰前已參與國際賽，但要到上世紀七十年代才有驕人成績，主要原因是當時荷蘭球隊發明了全體球員共同負責進攻及防守的全能足球戰術，之後荷蘭國家隊採用全能足球戰術在國際賽取得突破性佳績，在名將告魯夫帶領下，荷蘭分別在1974年和1978年連續兩屆皆能闖進世界杯決賽，但分別敗給兩個東道主西德及阿根廷而屈居亞軍。至八十年代，告魯夫等名將相繼引退，荷蘭足球陷入低潮，連續在1982年及1986年世界杯外圍賽，以及1984年歐洲國家盃外圍賽出局，無法晉身決賽周。
直到1988年，荷蘭壓倒西德及蘇聯贏得歐洲國家盃冠軍，當屆的古烈治、列卡特和-{zh-hans:馬可·范·巴斯滕; zh-hant:雲巴士頓;}-合稱為「荷蘭三劍客」，威震全歐，而雲巴士頓成為歐國盃第一個荷蘭神射手，僅次於12年後的古華特。不過被球迷寄予厚望的荷蘭國家隊於兩年後的1990年世界盃時表現卻強差人意，首輪分組賽僅僅出線，晉級十六強即面對宿敵西德，結果以1-2被西德淘汰出局，比賽期間雙方球員也發生吐口水鬧劇，導致列卡特及西德的禾拉遭球證離場，之後更被判罰停賽。
自上世紀九十年代至今，荷蘭足球隊一直能站穩為歐洲一線強隊之一，自1988年開始荷蘭連續七屆打入歐洲國家杯決賽周，而且由1988年至2008年連續六屆都能在首輪分組賽晉級，不過除了1988年成功奪冠外，荷蘭在歐洲國家杯的成績最多只能晉身準決賽，未能更進一步。
至於世界杯方面，荷蘭在九十年代的世界杯中兩次被巴西淘汰：1994年世界杯，荷蘭以2-3一球之差被擊敗，八強出局。1998年世界杯，荷蘭在八強賽淘汰阿根廷打入四強面對巴西，與巴西隊劇戰120分鐘仍打成1-1平手，但在互射十二碼中再次敗給巴西，最後只得該屆的殿軍。至2002年世界杯，荷蘭在外圍賽表現失準，意外地被葡萄牙及愛爾蘭踢出局。2006年世界盃，荷蘭晉級十六強後再次以0-1敗給葡萄牙。連同2004年歐洲國家杯準決賽，以及2012年歐洲國家盃首圈分組賽，荷蘭亦是被葡萄牙打敗，葡萄牙隊可說是荷蘭隊近十多年來的剋星。
至2010年南非世界杯，多年來無法在大型賽事中打入決賽的荷蘭終於繼1988年歐洲國家杯後再次打入決賽。荷蘭在首輪分組賽三戰全勝首名出線，之後在十六強淘汰斯洛伐克，八強以2-1逆轉取勝巴西，再在準決賽擊敗烏拉圭殺入決賽。荷蘭的對手是首次打入世界杯決賽的西班牙隊，荷蘭全場以硬朗的踢法應付技術較好的對手，但最終在加時下半場被西班牙攻入決定勝負一球，以0-1敗陣，第三次屈居世界杯亞軍。
2012年歐洲國家盃， 被譽為大熱門之一的荷蘭被編入死亡之組，同組有上屆亞軍德國，2004年亞軍葡萄牙以及1992年冠軍丹麥。貴為應屆世界盃亞軍，當時被看好能夠與德國一起出綫。可惜荷蘭三場分組賽分別以0-1負丹麥，1-2負德國及葡萄牙，三戰全敗小組末席出局。
2014年巴西世界盃，荷蘭由雲高爾第二次執掌下，被編入死亡之組的B組，同組有脅歐洲國家盃及世界盃雙料冠軍衛冕的西班牙及南美足球強國之一的智利。荷蘭在首輪分組賽先以5–1擊敗冠軍熱門西班牙，再以3–2擊敗澳洲，2-0擊敗智利，終在B組三戰全勝，以小組首名晉級十六強。十六強淘汰賽，荷蘭隊表現驚人的體力及意志，面對A組第二名的墨西哥，荷蘭於補時階段成功逆轉，以2-1險勝墨西哥隊，晉級八強。荷蘭在八強賽與哥斯達黎加隊連加時120鐘打成0-0，雲高爾在加時末段兵行險著調入二號門將添?告魯爾，其4次猜中對手的射12碼方向及2次撲出來球之出色表現，贏得大眾對告魯爾的技術及雲高爾的調動能力之認同，最後成功在互射十二碼取勝晉級四強。但荷蘭在四強賽與阿根廷隊連加時120鐘打成0-0平手，再次須以互射十二碼決定勝負，但這次荷蘭卻敗給阿根廷，再次無緣世界杯冠軍。季軍戰上，荷蘭碰上主辦國巴西隊則以3-0的賽果完勝對手，此外隨著雲高爾在第93分鐘將後備門將米高?禾姆換入雅斯珀?施利臣上場，這使荷蘭隊成為自2002年決賽圈將球員名單從22人擴充至23人以來，第一支23名球員於單屆世界盃全部上場紀錄，而施利臣亦成為世界盃史上第一位單屆被換下來二次的門將。荷蘭隊在此屆世界盃亦錄得7戰5勝2和，與冠軍德國隊、哥斯達黎加隊同獲不敗紀錄。
雖然荷蘭貴為足球強國，但到目前爲止荷蘭唯一的冠軍獎盃就是1988年歐洲國家盃冠軍。而世界盃方面，荷蘭三次殺入決賽均鎩羽而歸，分別在1974年、1978年及2010年敗於西德、阿根廷及西班牙，因此被球迷稱爲「無冕之王」。
荷蘭國家足球隊在2011年8月首次登上FIFA世界排名第一位。
值得一提的是，荷蘭是近年少數盛產左腳球員的球隊。最著名的有雲邦賀斯、雲達華治、洛賓和雲佩斯等等。
2015年8月，洛賓成為荷蘭國家足球隊的新任隊長。
荷蘭自雲高爾離隊之後成績一落千丈，再加上面臨著青黃不接的問題。在2016年歐洲國家盃外圍賽中荷蘭表現令人失望，是屆歐國盃決賽周名額增至24隊，以至外圍賽小組第三名仍有機會出線，但最後荷蘭竟被的三支歐洲二、三線國家隊（捷克、冰島和土耳其）壓過，僅能以分組第四完成賽事，無緣2016年歐洲國家盃，亦是繼2002年世界盃之後再次無緣國際大賽。此舉亦被外國網民惡搞，指荷蘭在參加外圍賽之前是以第四名（世界排名）開始，最後同樣亦第四名（分組排名）結束。
2018年世界杯外圍賽，荷蘭青黃不接的問題尚未解決，更要在分組賽面對法國、瑞典及保加利亞三支具實力的球隊，出線前景不容樂觀。結果荷蘭主客兩場被法國「雙殺」，作客保加利亞亦被打敗，以致荷蘭在最後一仗外圍賽舉行之前僅排小組第三名，須在最後一仗主場對瑞典的比賽淨勝7球，才能反壓瑞典得小組次名附加賽資格，結果荷蘭只僅勝2-0，最終仍只能以小組第三名完成賽事，繼2002年之後再次無法晉身世界盃決賽周，亦是自1984年以來，荷蘭首次連續在歐洲國家盃及世界盃外圍賽出局。
荷蘭在2018-19歐洲國家聯賽的聯賽A的賽事中，主場分別以2-0及3-0擊敗2018世界盃冠軍法國及德國，在客場1-2輸給法國，2-2戰平德國，憑著較佳對賽成績力壓法國晉級決賽圈，在決賽圈四強以3-1擊敗英格蘭，決賽以0-1不敵葡萄牙，收獲亞軍，但已經是讓陷入低潮期的荷蘭收獲一個很寶貴的經驗。
自從2017年起，不少新星如-{zh-hans:馬泰斯·德里赫特;zh-tw:馬蒂斯·德里赫特;zh-hk:馬菲斯·迪歷特;}-、-{zh-hans:弗蘭基·德容;zh-tw:弗蘭基·德容;zh-hk:法蘭基·迪莊;}-、-{zh-hans:范德貝克;zh-hk:雲迪碧克;zh-hant:范德貝克;}-的冒起，再加上-{zh-hans:維吉爾·范戴克; zh-hk:維基爾·雲迪克; zh-tw:維吉爾·范戴克;}-、-{zh-hans:維納爾杜姆;zh-hk:韋拿度姆;zh-tw:維納爾杜姆;}-、-{zh-hk:迪比;zh-hans:德佩;zh-tw:迪佩;}-在各自的球會表現突出以及荷蘭名宿朗奴·高文的調教下。荷蘭的實力在2019年開始復甦，2020歐洲盃的外圍賽中荷蘭取得八戰六勝一和一負的成績，當中曾作客以4-2擊敗德國，最後緊隨小組首名德國，以小組第二的成績晉級決賽周，在決賽周中荷蘭小組賽三戰全勝出線，更是首支確定以小組首名出線十六強賽的球隊，不過荷蘭在十六強賽遭遇剋星捷克，比賽中中後衛-{zh-hans:馬泰斯·德里赫特;zh-tw:馬蒂斯·德里赫特;zh-hk:馬菲斯·迪歷特;}-在第55分鐘時面對對方的進攻機會被裁判判手球先給黃牌，後經視頻助理裁判（VAR）系統改判紅牌罰下，造成少打1人，最後荷蘭在比賽後段連失兩球，以0-2敗給捷克出局。
2022年世界盃外圍賽，荷蘭力壓土耳其和挪威，取得小組首名晉身決賽周。
*包括淘汰賽階段要以延長賽或十二碼決勝之和局(90分鐘)
''沒有參加''
*名單更新日期：2021年11月10日（更新為11月份的2022年國際足總世界盃外圍賽 – 歐洲區G組參賽名單）
*數據更新日期：2021年11月27日
門將（GK）
後衞（DF）
中場（MF）
前鋒（FW）
FIT  球員因身體因素退出了球隊。。
RET  國家隊退役。
COV  因感染COVID-19病毒而退隊。
韋斯利·斯內德是荷蘭出場次數最多的球員。
韋斯利·斯內德（Wesley Sneijder）
2003–2018
埃德文·范德薩（Edwin van der Sar）
弗蘭克·德波爾（Frank de Boer）
1990–2004
拉斐爾·范德法特（Rafael van der Vaart）
2001–2013
喬瓦尼·范布隆克霍斯特（Giovanni van Bronckhorst）
1996–2010
德克·庫伊特（Dirk Kuyt）
2004–2014
羅賓·范佩西（Robin van Persie）
2005–2017
菲利普·科庫（Phillip Cocu）
阿揚·羅本（Arjen Robben）
2003–2017
-{zh-hans:布林德; zh-hk:白蘭特; zh-hant:布林德;}-（Daley Blind）
羅賓·范佩西是荷蘭進球最多的球員。
克拉斯-揚·亨特拉爾（Klaas-Jan Huntelaar）
2006–2017
派屈克·克魯伊維特（Patrick Kluivert）
孟菲斯·迪比（Memphis Depay）
（Faas Wilkes）
1946–1961
路德·范尼斯特魯伊（Ruud van Nistelrooy）
1998–2011
（Abe Lenstra）
1940–1959
約翰·克魯伊夫（Johan Cruyff）
1966–1977
* （Abe Lenstra）
* （Faas Wilkes）
* -{zh-hans:米歇爾斯; zh-hant:米高斯;}-（Rinus Michels）
* （Coen Moulijn）
* 羅布·倫森布林克（Rob Rensenbrink）
* （Arnold Muhren）
* -{zh-hans:約翰·克魯伊夫; zh-hant:告魯夫;}-（Johan Cruyff）
* -{zh-hans:內斯肯斯;zh-hk:尼斯堅斯;zh-tw:內斯肯斯;}-（Johan Neeskens）
* （Willem van Hanegem）
* （Wim Suurbier）
* -{zh-hans:路德·科洛爾; zh-hant:高魯;}-（Ruud Krol）
* -{zh-hans:路德·古利特; zh-hant:古列治;}-（Ruud Gullit）
* -{zh-hans:馬爾科·范巴斯滕; zh-hant:雲巴士頓;}-（Marco van Basten）
* -{zh-hans:弗蘭克·里杰卡爾德; zh-hant:列卡特;}-（Frank Rijkaard）
* -{zh-hans:羅納德·科曼; zh-hant:朗奴高文;}-（Ronald Koeman）
* -{zh-hans:漢斯·范布魯克倫; zh-hant:尹布基倫;}-（Hans van Breukelen）
* -{zh-hans:范蒂格倫; zh-hant:雲迪基倫;}-（Adrianus A. van Tiggelen）
* 溫特（Aron Winter）
* -{zh-hans:維姆·瓊克; zh-hant:鍾克;}-（Wim Jonk）
* -{zh-hans:丹尼斯·博格坎普; zh-hant:柏金;}-（Dennis Bergkamp）
* -{zh-hans:埃德溫·范德薩; zh-hant:雲達沙;}-（Edwin van der Sar）
* -{zh-hans:弗蘭克·德波爾; zh-hant:法蘭迪保亞;}-（Frank de Boer）
* -{zh-hans:羅納德·德波爾; zh-hant:朗奴迪保亞;}-（Ronald de Boer）
* -{zh-hans:菲利普·科庫; zh-hant:高古;}-（Phillip Cocu）
* -{zh-hans:雅普·斯塔姆; zh-hant:史譚;}-（Jaap Stam）
* -{zh-hans:馬克·奧維馬斯; zh-hant:奧華馬斯;}-（Marc Overmars）
* -{zh-hans:埃德加·戴維斯; zh-hant:戴維斯;}-（Edgar Davids）
* -{zh-hans:西多夫;zh-hk:施多夫;zh-tw:西多夫;}-（Clarence Seedorf）
* -{zh-hans:帕特里克·克魯伊維特; zh-hant:古維特;}-（Patrick Kluivert）
* -{zh-hans:范布隆克霍斯特; zh-hant:雲邦荷斯;}-（Giovanni van Bronckhorst）
* -{zh-hans:路德·范尼斯特爾魯伊; zh-hant:雲尼斯達萊;}-（Ruud van Nistelrooy）
* -{zh-hans:范博梅爾; zh-hant:雲邦美;}-（Mark van Bommel）
* 約翰·海廷加（John Heitinga）
* -{zh-hans:范佩西; zh-hant:雲佩斯;}-（Robin Van Persie）
* -{zh-hans:羅本; zh-hant:洛賓;}-（Arjen Robben）
* -{zh-hans:韋斯利·斯內德; zh-hant:衛斯理·史奈德;}-（Wesley Sneijder）
*  Cees van Hasselt 1905–1908
*  Edgar Chadwick 1908–1913
*  Jimmy Hogan 1910
*  Tom Bradshaw 1913
*  Billy Hunter 1914
*  Jack Reynolds 1919
*  Fred Warburton 1919–1923
*  Jim Waites 1921
*  Bob Glendenning 1923
*  Billy Townley 1924
*  J.E. Bollington 1924
*  Bob Glendenning 1925–1940
*  Karel Kaufman 1946
*  Jesse Carver 1947–1948
*  Tom Sneddon 1948
*  Karel Kaufman 1949
*  Jaap van der Leck 1949–1954
*  Karel Kaufman 1954–1955
*  Friedrich Donenfeld 1955
*  Max Merkel 1955–1956
*  Heinrich Müller 1956
*  Friedrich Donenfeld 1956–1957
*  George Hardwick 1957
*  Elek Schwartz 1957–1964
*  Denis Neville 1964–1966
*  Georg Ke?ler 1966–1970
*  Franti?ek Fadrhonc 1970–1974
*  -{zh-cn:里努斯·米歇爾斯; zh-hk:米高斯}- 1974
*  -{zh-hk:盧保;zh-cn:喬治·克諾貝爾}- 1974–1976
*  揚·斯瓦特克萊斯 1976–1977
*  恩斯特·哈佩爾 1977–1978
*  揚·斯瓦特克萊斯 1978–1981
*  Kees Rijvers 1981–1984
*  -{zh-cn:里努斯·米歇爾斯; zh-hk:米高斯}- 1984–1985
*  萊奧·本哈克 1985–1986
*  -{zh-cn:里努斯·米歇爾斯; zh-hk:米高斯}- 1986–1988
*  Thijs Libregts 1988–1990
*  -{zh-cn:里努斯·米歇爾斯; zh-hk:米高斯}- 1990–1992
*  迪克·艾德沃卡特 1992–1994
*  -{zh-cn:胡斯·希丁克;zh-hk:軒迪克}- 1994–1998
*  -{zh-cn:弗蘭克·里杰卡爾德;zh-hk:列卡特}- 1998–2000
*  -{zh-hans:范加爾;zh-hk:雲高爾;zh-tw:范加爾;}- 2000–2002
*  迪克·艾德沃卡特 2002–2004
*  -{zh-cn::馬爾科·范巴斯滕;zh-hk:雲巴士頓}- 2004–2008
*  -{zh-cn:伯特·范馬爾維克; zh-hk:雲馬維克; zh-tw:范馬爾維克}- 2008–2012
*  -{zh-hans:范加爾;zh-hk:雲高爾;zh-tw:范加爾;}- 2012–2014
*  -{zh-cn:胡斯·希丁克;zh-hk:軒迪克}- 2014–2015
*  丹尼·白蘭特 2015-2017
*  迪克·艾德沃卡特 2017
*  朗奴·高文 2018–2020
*  弗蘭克·德波爾 2020–2021
*  -{zh-hans:范加爾;zh-hk:雲高爾;zh-tw:范加爾;}- 2021–
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新加坡地鐵環線（Circle Line，CCL）是新加坡地鐵的第四條路線，連接新加坡市中心的多美歌地鐵站至南部的東北線終點站港灣站，沿途經過新加坡中部一些交通非常繁忙的地區和行車走廊。由于路線跟東北線并在一起就像一個環型的線路，故名為“環線”。環線全長33.3公里，共有31個車站及一個車廠（金泉車廠，位于大成站附近），當中有12個為轉車站，分別接駁東西線、南北線、東北線、濱海市區線及湯申－東海岸線。環線在路線圖中以橘黃色代表。環線共分六期興建，估計做價為67億新加坡元，于2009年5月28日開始局部通車，于2011年10月8日第五期通車。本線將交由SMRT地鐵有限公司 —— 新加坡地鐵公司全資附屬機構營運。
新加坡地鐵環線列車
1980年之后，當局開始探討地鐵環線的計劃。時任交通部長楊林豐指出，當新加坡人口達到400萬時，才建設地鐵環線。1990年代時地鐵環線被稱為濱海線（Marina Line）。初始計劃中，濱海線擁有12個車站。從牛車水起，經多美歌，終于國家體育場。隨后的修改將牛車水一段去掉，僅剩6個車站到體育場。而另一方面，又將地鐵線向巴耶利峇路上段延長。濱海線原定于2006年完工。
地鐵環線的車站包括了原濱海線的多美歌、百勝、濱海中心、寶門廊、尼誥大道和體育場，而原來濱海線上從牛車水到寶龍坊的段落現在成為濱海市區線的一部分。
許多人希望地鐵環線的“第六期”工程能將目前的港灣站與寶門廊連接起來，使地鐵環線能真正成為名副其實的「環線」。2007年4月27日，陸路交通管理局宣布將興建從寶門廊到的海灣舫的一條支線。也許這是環線“第六期”的第一段。2008年1月25日，交通部長林雙吉宣布將把支線從海灣舫再延長到濱海灣站，工程定于2012年完工。
2013年1月17日，時任交通部長呂德耀宣佈興建環線第六期，將目前的環線由港灣站延長至濱海灣站，工程擬於2025年落成。2015年10月29日，交通部高級政務部長黃志明宣布，環線第六期的三個地鐵站命名及位置敲定，分別為岌巴、廣東民和愛德華太子。
環線建成后，往返于北部到東部或西部的地鐵乘客就不需要在極為繁忙的政府大廈或萊佛士坊轉車，從而節省搭乘時間。整個工程分五期進行。原定于2008年部分啟用，2010年全線通車。由于尼誥大道事故造成工程延期完工。現定于2009年開始部分啟用，2011年全線竣工。通往濱海灣站的支線2012年完工。
根據陸交局的資料，環線第一期工程于2002年3月開始施工，全長5.4公里，共6個車站。投資13.9億元。
環線第二期工程于2002年8月開始施工，全長5.6公里，共5個車站。投資15.5億元。
環線第三期工程于2003年第三季度開始施工，全長5.7公里，共5個車站。投資12億元。
環線第四期和第五期工程于2004年第三季度開始施工，全長17公里，共13個車站。投資25億元。