ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
IntelliJ IDEA是一種商業化銷售的Java集成開發環境（Integrated Development Environment，IDE）工具軟件，由JetBrains軟件公司（前稱為IntelliJ）開發，提供Apache 2.0開放式授權的社區版本以及專有軟件的商業版本，開發者可選擇其所需來下載使用。
最初版於2001年1月時推出，當時是少數使用前階代碼瀏覽及代碼重構的Java集成開發環境之一。
在2010年的'報告中，比較當時市面上的主流Java集成開發環境，包括：Eclipse、IntelliJ、NetBeans、JDeveloper，IntelliJ獲得該媒體實測中的最高評比。
2014年12月，Google宣佈其旗下專用於發展Android作業系統的首版Android Studio，即基於IntelliJ IDEA的社區版本發展而成，用以取代原來提供Android開發者使用的。開發者除了可直接下載Android Studio外，原IntelliJ使用者亦可下載其相關插件來進行開發程序。
IntelliJ對個別程式語言所開發的整合環境，如、、、PyCharm、、和等，皆可由插件的方式載入IntelliJ IDEA來使用。
作業系統及版本
Windows 10/8/7 x64
OS X 10.8 或更高版本
GNOME 或 KDE 桌面環境
最低要求 1 GB； 用于Android 開發與商業開發時，推薦4 GB或更多
300 MB 硬盤空間 + 至少1 GB 用于緩存
JDK 1.8 （自2016.1）隨軟件附帶了JetBrains的定制版本JDK
最小 1024×768
* Eclipse 另一著名的開源Java IDE
種諤，字子正，洛陽人，北宋大將。
北宋名將種世衡第五子，世代守宋夏邊境。
以父親的蔭蔽入官，升到左藏庫副使（從七品武官階），延帥（鄜延路安撫使）陸詵推薦種諤任青澗城（城為設在軍事要地軍民統管的縣級行政區）知城，青澗城本來是其父種世衡頂著巨大軍事壓力搶筑并擔負首任知城，種諤算是繼承了其父種世衡的衣缽。種諤熟悉邊情，性格猛烈驍勇，善于馭士卒，臨敵善于出奇，每戰必勝，屢建戰功。宋英宗治平四年（1067年）十月，種諤年齡已經四十一歲，招降了綏州嵬名山部落，得酋領三百，戶萬五千，宋軍未傷一兵一卒，就收復了陜北重鎮綏州。
歷任鄜延路都鈐轄，后遷禮賓副使（從七品武官階）、知岷州（實際差遣）。遷東上閤門使（正六品橫班武官階）、文州刺史（正任官武官階）、知涇州，徒鄜延路副總管。
宋神宗元豐四年（1081年），主張再次討伐西夏，上書朝廷雪“靈州喪師”之恥。神宗“帝壯之，決意西討，以為經略安撫副使，諸將悉聽節制”。詔令熙河路、鄜延路、環慶路、涇原路、河東路等五路宋軍進攻西夏。九月二十九日，種諤率兵出綏德城，進攻米脂，三日未能攻下。西夏派出八萬軍隊前來援救。種諤在米脂城外無定河邊埋下伏兵伏擊，斷其首尾，大破敵兵。
宋軍永樂城之戰時，種諤在延州，不願前往相救，以致宋軍全軍覆沒，“議者謂諤不死，邊事不已。”后任知延州。疽發于背，死于延州，終年66歲。種諤生性殘忍，“左右有犯立斬，或先刳肺肝，坐者掩面，諤飲食自若。”
種為其姓氏，正體字即為「種」，音讀ㄔㄨㄥ，二聲。不可誤植為「-{種}-」。
* 《宋史·列傳第九十四種世衡傳附種諤》
高眉山，亦稱高嵋山、刀面山。地處湖南中部，屬南岳七十二峰之一。因為山就像一把倒置的菜刀（指山峰險勢），當地人稱之為刀面山。有關曾國藩的書的稱：高眉山，應是同音的一個“漂亮的”名字。
南岳七十二峰起于衡陽回雁峰止于長沙岳麓山，其中有岳麓山、韶峰、高眉山（刀面山）、黃巢山、九峰山、南岳山等較著名的山峰。
李舜舉，字公輔，汴京（今河南開封）人，北宋將軍。
神福曾孫，世代為內侍。在御藥院十四年，熙寧年間任內侍押班，制置涇原軍馬，忠恭老實，神宗稱他“李舜舉公忠奉上，恭勤檢身，始終惟一，以安以榮。”。
元豐五年，監軍延麟路，臨行前，王珪告訴他“朝廷以邊事屬押班及李留后，無西顧之憂矣。”後在宋夏永樂城之戰中戰死，享年50歲。
IDEA可以指：
*IDEA工業設計傑出大獎（美國）－International Design Excellence Awards 的縮寫 由美國工業設計師協會IDSA和商業週刊合辦，每年在工業設計年會上頒發。該獎項以商業角度評審聞名。
*IDEA算法－International Data Encryption Algorithm 的縮寫
*IntelliJ IDEA－Java集成開發環境
*國際發展交流協會－International Development Exchange Association. 中國人民大學國際發展交流協會。協會下包括SIFE、OVAL、YBD等一系列項目。協會經典項目為每年一度的國際文化節，充分促進了人大學生的國際視野的發展。
*國際愛地芽協會（the International Association for Integration, Dignity and Economic Advancement）－一個以爭取漢生病病患人權為宗旨的國際組織。
目黑區是日本東京都下轄的特別區之一。
東京23區西南部。主要為住宅區。
2005年夜間人口（居住者）為248,749人，區外通勤者與通學生、居住者在內的區內日間人口為271,320人，是夜間人口的1.091倍。
南北較長。面積在東京23區中是比較小的特別區。
目黑區內有以下5條二級河川：
*9世紀左右，大鳥神社、目黑不動、法眼寺創建。
*1994年 依據防衛廳移轉計畫，統合幕僚學校、三自衛隊幹部學校移駐，目黑駐屯地開設
*2003年 - 「目黑區禁止亂丟垃圾條例」（目黒區ポイ捨てなどのないまちをみんなでつくる條例）制定。
*1867年 屬武藏知縣事管轄地。
*1889年5月1日 荏原郡三田村、上目黑村、中目黑村、下目黑村合併成立目黑村，碑文谷村、衾村合併成立碑衾村
*1922年12月1日 荏原郡目黑村改為荏原郡目黑町
*1927年4月1日 荏原郡碑衾村改為荏原郡碑衾町
*1932年10月1日 目黑町與碑衾町合併成立東京市目黑區
*1936年 區役所遷往中央町二丁目
*2003年1月6日 區役所遷往上目黑二丁目
下目黑（葛飾北齋『富嶽三十六景』）
區內町丁數88，是東京23區中第六少的特別區。
駒場、大橋、青葉臺、東山
上目黑、中目黑、目黑、下目黑、三田、祐天寺
五本木、中央町、鷹番、中町、碑文谷、目黑本町、原町、洗足、南
東丘、八雲、柿之木坂
平町、中根、自由之丘、綠丘、大岡山
**2004年4月25日就任，2008年連任。2012年三度當選。任期至2016年4月24日
伊藤よしあき
（2012年5月21日）
自由民主黨目黑區議團
佐藤昇，おのせ康裕
公明黨目黑區議團
武藤まさひろ
山宮きよたか
日本共產黨目黑區議團
巖崎ふみひろ
無所署、目黑獨步之會
眾人之黨目黑區議團
**2010年9月18日締結。因秋刀魚（氣仙沼是一大產地，東京目黑區是落語演目「目黑的秋刀魚」由來）而締結友好都市協定。東日本大震災時，目黑區開設「友好都市、氣仙沼市被災募金」，雙方關係深厚。
在日本眾議院小選區制選舉中，本區與世田谷區東南部（世田谷區下馬、上馬、奧澤、九品佛、上野毛、深澤城市規劃出張所以及用賀、等等力出張所管轄地區）屬東京都第5區。
*2009年8月（第45屆日本眾議院議員總選舉）
*Vithmic、Vithmic Model Agency（藝能經紀公司）
*威泰克斯（Vertex Standard）本社
*SPIC INTERNATIONAL本社
*Stanley Electric本社
*i2 Technologies日本本社、JDI Software日本本社
*ADVANTAGE Risk Management本社
*Monolith Soft本社
*BACCARAT （藝能事務所）
*LesPros（藝能事務所）
::放射道路
:::北側起
:::*玉川通（國道246號）
:::*駒澤通（東京都道416號古川橋二子玉川線）
:::*目黑通（東京都道312號白金臺町等等力線）
::環狀道路
:::都心側起
:::*舊山手通（東京都道317號環狀六號線支線）
:::*山手通（東京都道317號環狀六號線）
:::*26號線通、三宿通（東京都道420號鮫洲大山線）
:::*環七通（東京都道318號環狀七號線）
:::*自由通（東京都道426號上馬奧澤線）
::*首都高速道路3號澀谷線
目黑區的鐵路車站數在23區中最少。
* IN 井之頭線：駒場東大前站
* TY 東橫線：中目黑站 - 祐天寺站 - 學藝大學站 - 都立大學站 - 自由丘站
* OM 大井町線：自由丘站 - 綠丘站
* DT 田園都市線：池尻大橋站
* 目黑站（JR山手線、東急目黑線、南北線、三田線）位於品川區內，但鄰近目黑區。山手線通過區內（三田一丁目）但不設站。
* 池尻大橋站（東急田園都市線）的站名來自世田谷區池尻與目黑區大橋的合併，車站所在地則是世田谷區。不過站內的一部分屬於目黑區。
* 大岡山站（東急目黑線、大井町線）的站名採用來自目黑區地名，車站所在地則是大田區。站內的一部分屬於目黑區。
* 其他可以使用、鄰近目黑區邊界的車站（都在徒步5分鐘）如下述。
**東急目黑線：不動前站、武藏小山站、西小山站（都位於品川區。西小山站車站一側是目黑區界）、奧澤站（世田谷區）
**東急田園都市線：駒澤大學站（世田谷區）
**東急大井町線：九品佛站（世田谷區）、北千束站（大田區）
**京王井之頭線：神泉站（澀谷區）
*小田急城市巴士（僅下61系統）
2013年4月1日起為23區唯一都營巴士未運行的地區。
*Gregg外語專門學校　自由之丘校
*Le'cole Vantan 東京校
*學校法人 杉野學園 裁縫學院
八雲中央、大橋、中目黑站前、目黑區民中心、守屋、目黑本町、洗足、綠丘等八座區立圖書館。
防衛省目黑地區
*中目黑GTPlaza Hall
*目黑消防署（下目黑6-1-22）特別救助隊、救急隊２
**中目黑出張所（上目黑2-9-14）救急隊無
**碑文谷出張所（碑文谷2-11-14）特別消火中隊、救急隊無
**八雲出張所（八雲3-29-14）救急隊無
**大岡山出張所（大岡山1-37-15）救急隊１
* 國立醫院機構東京醫療中心（東丘2-5-1）
* 總合醫院厚生中央醫院（三田1-11-7）
* 東京共濟醫院（中目黑2-3-8）
* 東邦大學醫療中心大橋醫院（大橋2-17-6）
* 三宿醫院（上目黑5-33-12）
; 區民公園
; 地域公園
; 都市緑地
カトリック碑文谷教會
:愛稱「慈幼教會」，是多位名人的結婚式場地。
目黑區內設有諸多國家的大使館，以非洲國家為大宗，僅次於港區。
**  冰島名譽總領事館（中目黑）
*皇太子妃雅子（出生於東京都港區）
* 王貞治（前職業棒球選手、目黑區名譽區民）
* 藤山一郎（歌手、目黑區名譽區民）
*目黑地名的由來眾說紛紜，尚未釐清。 參考連結
*「目黑區秋刀魚祭」是以落語「目黑的秋刀魚」所命名的活動，每年在品川區目黑站附近舉行。
桂林市是廣西壯族自治區第三大城市，地處廣西東北部，湘桂走廊南端，地理位置優越。是連接湘、桂、黔、粵4省區乃至西南、中南、華南地區的交通樞紐。
本詞條將會詳細介紹桂林交通的概況和現狀等相關內容。
CRH380AL通過麗君立交橋
HXD3C牽引K1191接近桂林北I場
2020年11月21日，桂林市市郊鐵路機場線(原桂林軌道交通1號線一期工程)專項技術服務詢價書發布。2020年，新建桂林城區-兩江機場市郊鐵路列入廣西壯族自治區市域（郊）鐵路規劃（2020年）。
湘桂鐵路全長1013km，最小曲線半徑＞250m（部分路段為700m），限制坡度6‰~20‰，最高時速120km/h，全線為單線非電氣化線路（部分路段已完成電氣化），閉塞類型為半自動閉塞。北起為湖南省衡陽市，南至廣西壯族自治區崇左市憑祥市，與越南鐵路相接。線路籌建始于清光緒三十四年(1908年) ，民國26年(1937年)9月動工修筑，民國30年(1941年) 9月建成湖南衡陽—廣西來賓段605km，后因日軍進犯廣西和內戰爆發而停工。1950年10月開工，1951年11月建成來賓—憑祥段403.5km，1954年12月再建成憑祥—隘口（中越國境）段米軌鐵路12.9km(1965年改建為準軌、米軌通用的3條鋼軌的套軌鐵路)，1955年全線竣工與越南鐵路開辦國際聯運。
湘桂鐵路向西南由湘桂走廊縱貫桂林，經過全州縣、興安縣、靈川縣、桂林市區、臨桂區、永福縣等地，是桂林市鐵路交通的大動脈。目前湘桂鐵路在桂林境內的靈川至二塘區間（靈二環線）為雙線電氣化線路，其余路段為單線非電氣化線路。 由于現有的湘桂鐵路為單線非電氣化鐵路，故同時建有與湘桂鐵路衡陽至柳州段走向大致相同的衡柳鐵路，緩解湘桂鐵路的運輸壓力。并新建桂林西站（貴廣正線）和湘桂鐵路靈二環線（現已為湘桂線靈川-桂林西（預留）-二塘區間，改線后湘桂鐵路不再進入桂林市區）。
即湘桂鐵路擴能改造工程衡陽至柳州段，北起湖南省衡陽市，與京廣客運專線相接，經永州市、廣西壯族自治區桂林市，南抵柳州市，與柳南客運專線相接。
該線為新建國家I級雙線電氣化鐵路，客貨共線。線路全長497.9km，正線線間距為4.6m，最小曲線半徑為3500m（一般）、2800m（困難），個別路段保留既有線曲線半徑，限制坡度為6‰，閉塞類型為自動閉塞，全線使用CTCS-2列車運行控制系統，永州至桂林段設計時速200km/h，遠期預留250km/h提速條件，其余路段設計時速250km/h 。衡陽至永州（含）段為廣州鐵路集團管轄，永州（不含）至柳州段為南寧鐵路局管轄，2013年12月28日通車運營，與既有湘桂鐵路形成三線并行格局。
衡柳鐵路在桂林境內除靈川-桂林北-桂林-二塘區間為既有線增建二線外，其余路段均為新建雙線電氣化鐵路。在桂林境內共設有10個車站：廟頭西-全州南-松川-興安北-大溶江北-靈川-桂林北-桂林-二塘-永福南 ，其中越行站和客運站（含縣級中間站）各5個，主要客運站分別為：全州南站、興安北站、桂林北站、桂林站、永福南站。
貨運專用鐵路，由桂林站引出，桂林站至大圩站區間全長21.19km，最小曲線半徑250m，桂林至大圩段正向限制坡度為6‰，反向為7.5‰。
原本鋪軌至靈川縣海洋鄉用于開發鐵礦和運輸，后因海洋山鐵礦品質低而放棄修建并拆除大圩鎮之后鐵軌。線路上共有桂林南站、桂林東站、大圩站3個車站，目前桂林東站至大圩站區間已被廢棄，部分鐵軌被平交道口封堵，雜草叢生。
貴廣客運專線：
線路類型高速鐵路，軌道類型為無砟軌道（部分樞紐路段為有砟軌道）。線路西起貴州省貴陽市，途徑貴州省都勻市、黔東南苗族侗族自治州、廣西壯族自治區桂林市、賀州市、廣東省肇慶市、佛山市，東至廣東省廣州市 。全長857km，最小曲線半徑為5500m（一般）、4500m（困難），限制坡度為20‰（部分樞紐路段為6‰），設計時速250km/h并預留提速條件，全線使用CTCS-2列車運行控制系統，貴陽北站-從江站區間為成都鐵路局管轄，從江站（不含）-懷集站（不含）區間為南寧鐵路局管轄，懷集站-廣州南站區間為廣州鐵路集團管轄。由于貴廣鐵路沿線地區地處喀斯特地貌的山地丘陵地帶，溶洞多且地質狀況復雜，全線橋隧比高達驚人的83%，建設難度極大，2008年10月13日開工建設，直到2014年12月26日才正式通車運營。
在桂林市境內共設五通站、桂林西站、桂林北站（不在貴廣正線上，通過聯絡線與其相連）、陽朔站、恭城站5個站，并將以桂林北站為桂林市區始發/終到客運站，桂林西站作為桂林市區經停客運站，五通站、陽朔站、恭城站為中間站。
昆臺高速鐵路：規劃高鐵，經過桂林。
懷桂高速鐵路：規劃高鐵，經過桂林。
位于桂林市象山區，桂林本地居民俗稱南站，現為一等站，是桂林市區最重要的鐵路客運車站。1938年建成運營，處在桂林市的繁華地帶，市區主干道中山南路從站前經過，交通便利。為配合衡柳鐵路開通運營，2012年起對站臺進行改造和擴建，并安裝相應的配套設施。現擁有4站臺6面7線，主要承擔衡柳鐵路的動車組列車的停靠和始發終到。
位于桂林市疊彩區，現為一等站，屬客貨縱列式區段站，分設桂林北I場和桂林北II場。
桂林北I場俗稱火車始發站，1998年竣工投入使用，2014年底完成第一次擴建工程。主要承擔衡柳鐵路普速旅客列車和貴廣客運專線的動車組列車的停靠和始發終到，在衡陽端右側設置有桂林北客技站，在車站北面的貴廣鐵路和衡柳鐵路的夾心地帶中規劃有桂林北動車運用所。目前桂林北I場已經完成第一次擴建，擴建后分設衡柳場和貴廣場，規模為9站臺16面18線（包含衡柳上行和下行正線），并預留建設西站房和高架候車廳的條件。
桂林北II場為桂北貨運場，俗稱老北站，1938年建成運營。承擔湘桂鐵路貨物中轉運輸和部分貨物列車的調配及編組。現設有到發線5線，編組線6線、數十條專用線路和一處簡易駝峰。在車場右側設有寧局柳段桂林運用車間(原柳局桂段)，由兩條專用線接入車場。
在建車站，位于桂林市靈川縣定江鎮莊上村，貴廣客運專線和湘桂鐵路經過該站。目前正在建設當中，建設面積5000平方米，設有2站臺4面6線，主要承擔停靠貴廣客運專線上過路的動車組列車。湘桂鐵路在南側越過桂林西站，該站在南側為湘桂鐵路預留有貨運場。
位于桂林市雁山區七里店，共有5條股道，承擔部分貨運功能，不辦理客運業務。
位于桂林市象山區，原為平山貨場，共有5條股道，有14條專用線路從該站引出。該站承擔部分貨運功能，不辦理客運業務。
經過桂林的國道有：
*G321，桂林境內經過：龍勝-臨桂區-桂林市區-陽朔-荔浦
*G322，桂林境內經過：全州-興安-靈川-桂林市區-陽朔-荔浦
*G323，桂林境內經過：平樂-荔浦
G72泉南高速：
東起福建省泉州市，南至廣西壯族自治區南寧市，經過閩、贛、湘、桂四省區。全長1653km，現在已全線通車。
泉南高速在桂林市境內分為南北兩段，目前已全部建成通車。
南段稱為桂柳高速公路【桂林-永福-波寨（桂柳界）-鹿寨-柳州】，是桂林乃至廣西修建最早的高速公路，于1997年5月1日竣工通車。北段由興桂高速公路【桂林（粟家）-興安】、全興高速公路【興安-全州】以及全黃高速公路【全州-黃沙河（桂湘界）】三段組成，全黃高速公路向北接入泉南高速公路在湖南境內的衡棗高速公路【衡陽至棗木鋪（湘桂界）】段。
G65包茂高速：
北起內蒙古自治區包頭市，南至廣東省茂名市，經過內蒙古、陜、川、渝、湘、桂、粵七省區和直轄市。全長3017km，部分路段已通車。
桂林市境內分為南北兩段。目前南段已經通車，北段在建。
南段為桂梧高速公路【桂林－梧州】，北段為桂三高速公路【桂林-龍勝-三江】。其中與北段桂三高速公路與G76廈蓉高速共線。
G76廈蓉高速：
東起福建省廈門市，南至四川省成都市，經過閩、贛、湘、桂、黔、川六省區。全長2295km，部分路段已通車。
桂林市境內自東向西分別由灌鳳高速公路【永安關-鳳凰】，全興高速公路的鳳凰-興安段，興桂高速公路及桂三高速公路組成。目前灌鳳高速公路及桂三高速公路在建，其他路段已通車。
S2201/S6501桂林繞城高速：
起于靈川縣定江鎮粟家，經靈川縣、臨桂區繞桂林市區一周后止于起點，由原桂柳高速公路【粟家-沖口】、桂陽高速公路【沖口-馬面】、以及【馬面-粟家】連接而成，全長約90km。其中【馬面-粟家】為新建路段，雙向4車道，設計速度100km/h。新建路段于2003年開工，2008年3月通車。
桂林市區－兩江國際機場，設計雙向六車道，速度120km/h。是連接桂林市區與桂林兩江國際機場之間的高速公路，現已全線通車。
桂林市主要的公路還有興安－陽朔、興安（白竹鋪）－資源（梅溪）、興安－灌陽、灌陽－恭城－陽朔、靈川－公平的公路等。
桂林兩江國際機場：
桂林最主要的民用機場，IATA代碼：KWL ，ICAO代碼：ZGKL 。
地處桂林市臨桂區兩江鎮高妙村，距離桂林市區28km，1996年正式建成并通航。占地4.06平方公里，建筑面積15萬平方米，擁有航站樓1座。飛行區等級為4E，設計年飛行量4.2萬架，跑道長3200m，寬65m（含道肩寬為75m），停機坪設有20個停機位，具備起降空中客車A380的能力。
T1航站樓設有8座登機廊橋和8條行李輸送帶。貨運倉庫面積為6200平方米，混凝土鋪筑面積55萬平方米。2013年旅客吞吐量587.5萬/人次，年增長率為3.0%，在全國大中型民航機場中排名第31位。
T2航站樓正在建設中，按照2020年旅客吞吐量1200萬/人次、貨郵吞吐量9.5萬噸/年、飛機起降量10.12萬架次/年的目標設計，并擴建T1航站樓10萬平方米及安裝相關配套設施，預計在2017年投入使用。
現擁有國際國內航線52條，21家航空公司飛行桂林兩江國際機場，可通航45個國內城市、港、澳、臺及日本福岡、韓國首爾、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡。
桂林興安通用機場：
廣西首個通用機場，位于桂林市興安縣溶江鎮白竹鋪，距離桂林市區37km，總投資約80億元人民幣，2013年9月29日動工興建，正在建設中，力爭在6年內完工。
機場規劃用地約2100畝，修建1200m和800m跑道各一條，并修建一條500米平行滑行道，20座機庫。
桂林奇峰嶺機場：
位于桂林市雁山區奇峰鎮，原稱李家村機場。1996年以前為軍民共用，現為軍用機場。
目前桂林擁有兩個主要內河港口：磨盤山客運港（磨盤山碼頭）和竹江客運港（竹江碼頭）
水路有湘江和漓江。沿漓江經梧州與珠江相連，可直達廣州，香港和澳門。沿湘江經衡陽、長沙與長江相連，可抵達武漢、南京和上海。
八十年代末，為了適應桂林的發展，使市區交通網更成體系，政府修建了桂林市的環城道路。環城路包括普陀路、環城北路、環城西路和環城南路等，其間又有一系列的附屬工程，例如上海路和漓江路等。修建環城道路的時候建了三座跨越漓江的橋梁，包括漓江橋、虞山橋和凈瓶山大橋。這條道路連接了原先桂林相對落后的江東、三里店、瓦窯等地區，使桂林城區的發展更為平衡。
上海路和漓江路西端連接了原通往臨桂縣的臨桂路（現在市內還有一段殘留，也稱為“臨桂路”），跨越中山路，以雉山橋連接安新洲，與民主路相連，建漓江橋直至江東，建穿山橋跨越小東江向西與七星路相交，形成現在城東地區的商業中心，即現在的三里店廣場。此路段連通東西，已經成為桂林市南部的東西交通的要道。
普陀路和環城北路東段南起三里店廣場，向北連接六合路和建干路，過虞山橋過新碼頭，與中山北路連接，形成現在城北的商業中心，即北極廣場。此路段連接了城北與城東地區，已經成為現在桂林的交通要道。
環城北路西段、環城西路和環城南路東段北起北極廣場，在城區西邊沿湘桂鐵路向南延伸，途中與蘆笛路、甲山路、麗君路和臨桂路（今民族路）相交，在此向西跨越湘桂鐵路，繼續南行，與翠竹路、將軍路等相交，最后經桂林南站后向東與瓦窯西路相交，形成現在桂林城南的商業中心，即瓦窯。此路段連接了桂林城西的重要地點，促進了鐵西地區的發展，并且已經成為桂林市的過境公路。
環城南路西段西起瓦窯，東以凈瓶山大橋跨越漓江，經過現高新區南緣，與七星路交于五里店。此路段連接了城南與城東，以及包括高新開發區等在內的重要地區。
目前東二環、西二環（除北辰路立交橋和湘桂鐵路橋外的路段）已修建完成。
在過去漓江以東，漓江路以南，七星路以西，環城南路以北的大片地域，都是荒蕪的蒿草叢和亂墳崗，只有驂鸞路一條道路穿過。二十世紀九十年代，隨著高新技術開發區的興建，這里的交通便迅速四通八達起來。新建的道路有穿山東路、空明路、毅峰路等，道路的密集程度非當年可比。
二十世紀九十年代末，隨著桂林城市建設步伐的加快，一批舊的道路被拓寬、翻新，許多橋梁重建，其中包括解放橋、文昌橋、棲霞橋、龍隱橋、寧遠橋等，許多道路一改往日的狹窄、破舊和混亂，成了寬闊大道的同時，更加方便的市民的生活和桂林市交通的發展。
改造主要集中在市中心，包括中山路和正陽路的改造等。其他還有上海路立交橋、桂磨公路、磨盤山大橋、圣隆路等。這些集中的道路改造使得桂林更加現代化。
道路改造的步伐依舊沒有停止。現已進行的百條小巷改造工程進一步改變了城中村以及相對落后的街區的面貌，同時帶動了其經濟、文化的發展和人文素質的提高。
民主民生協進會可以指
* 香港民主民生協進會，香港政治團體
* 澳門民主民生協進會，澳門曾存在的政治團體
霧峰區（；洪雅語：Ataabu），舊稱「阿罩霧」，位於中華民國臺中市最南端，區境內有多條國道與省道交會，公路系統完整，是臺中市南方的交通樞紐。由於前臺灣民意最高機關臺灣省議會（現為立法院中部辦公室）的設置，使得霧峰區成為臺灣民主化的發源地之一，也是臺灣中部開發較早的地區，在該區內擁有多項文史藝文設施，故有「文化小城」美名，因此在近年積極發展博物館文化。
霧峰舊稱「阿罩霧」，一說為出自阿立昆族貓羅社所居之地的原住民族阿罩霧社（Ataabu社，或譯阿他霧社）；另說則為此地東半部山區經常煙霧繚繞，因而得名。霧峰最有影響力的氏族屬林家，人稱霧峰林家。與板橋林家（無親屬關係）、鹿港辜家、高雄陳家、基隆顏家並列為近代顯赫的臺灣五大家族。
霧峰地區自古為為平埔洪雅族阿里坤支族貓羅社（Bnauro）、Ataabu社與泰雅族賽考列克群的聚居地。明鄭時期隸屬於天興縣，清康熙時期，隸屬於臺灣府諸羅縣，雍正初年，為彰化縣貓羅堡轄區範圍，開始有漢人沿大肚溪至溪東開發柳樹湳。乾隆年間，此地始設「貓羅新莊」。而根據伊能嘉矩的考證，自清代，就出現霧峰一名，作為阿罩霧的雅稱。
1887年臺灣建省，改隸臺灣府臺灣縣貓羅堡。1895年日治初期，改為臺灣民政支部彰化出張所貓羅堡。隔年，臺灣民政支部改為臺中縣。1900年，再改制為臺中廳貓羅堡。1920年阿罩霧正式改為霧峰，設置霧峰-{莊}-，屬臺中州大屯郡管轄。
1945年12月，中華民國政府接收臺灣，改制為臺中縣大屯區「霧峰鄉」。1950年撤廢區署，改為臺中縣霧峰鄉。1954年臺灣省政府疏遷至臺灣中部地區，包含秘書處、衛生處及教育廳等遷至於此，並設置「光復新村」省府宿舍，1954年秘書處、衛生處遷往南投中興新村。1956年「北溝文物陳列室」開館，為國立故宮博物院舊址。1958年臺灣省最高民意機關「臺灣省議會」設立於此。1998年實施精省計畫，臺灣省議會改制為「臺灣省諮議會」，多數省府機關改隸屬中央部會或改制為中部辦公室。	2018年12月31日臺灣省諮議會實質廢止。2019年12月16日起，原址更名為立法院民主議政園區，內有立法院議政博物館、中南部服務中心辦公。
2010年12月25日隨著省轄臺中市與臺中縣合併為直轄市，霧峰鄉也改制為臺中市「霧峰區」。
霧峰東側丘陵的清晨一景。因該處常雲霧繚繞，故為霧峰原名「阿罩霧」的取名一因。
霧峰區，位於臺中盆地之東側和臺中山地之交界處，北鄰大里區、太平區，東鄰臺灣省南投縣國姓鄉，南隔烏溪與南投縣草屯鎮相望，西南端與彰化縣芬園鄉相鄰，西接烏日區。盆地和坡地地形，約各佔一半。以車籠埔斷層為界，西側屬臺中盆地的一部分，以沖積扇平地為主；東側屬丘陵地形，以東南側為高，等高線多在200-500公尺之間。 全區地勢呈東南高，西北低；其中則以東南山境為最高峰－－「霧峰奧山」，又稱霧峰契山，海拔標高483公尺，位於青桐林生態產業園區內，與大橫屏山山脈並行。
流經該區河川，主要有大-{里}-溪、草湖溪、北溝溪、乾溪、烏溪（依河道相對位置自北至南排列）。均屬烏溪（舊稱大肚溪）水系，主以東側高處向西流。大里溪、草湖溪位於該區北側；烏溪位於該區南側，是該區最大的河川。經濟部水利署中區水資源局及水利規劃試驗所亦位於霧峰。
早期在漢人入墾時，多以私設埤圳維持農田灌溉，因霧峰水利發達，所以農業豐富。
*乾隆三十年間（1765年），大墾戶吳洛（墾號「吳伯榮」）修建萬斗六圳，引烏溪灌溉約一千餘甲田園。
*道光十八年（1838年），霧峰林家林定邦修建『阿罩霧圳』（今霧峰圳），後因開墾土地面積逐漸擴增，就將其他埤圳，如『番仔圳』、『丁臺圳』、『南勢圳』等合併為中型水圳。由於設施的完備，伴著促進商業興盛的土地『墾戶制度』，移民耕墾勤奮，於是中部米產數量大增，成為當時臺灣最大米倉。
*大正十二年（1923年），日本政府改制，霧峰屬於『大屯埤圳水利組合』。
*民國三十五年（1946年），改為「農田水利協會」，民國三十七年（1948年），改稱為『水利委員會』，現在的『阿罩霧圳』隸屬於南投農田水利會，引烏溪水穿鑿象鼻坑後，分第一幹線『車籠埤』，再分「霧峰圳」及「王厝圳」，第二幹線分「番仔圳」、「丁臺圳」及「南勢圳」。
霧峰區屬副熱帶季風氣候，年平均溫度19.4℃，氣溫以5月至9月最高，平均氣溫攝氏20度以上，1、2月份平均溫度攝氏約16至17度。
雨量方面，降雨多集中於夏季，佔全年雨量75﹪以上，尤以颱風季節雨量更為驚人，可能單日即達100mm；冬季較為乾旱，因水田面積較廣，常受旱災影響。由於東半部地勢較高，丘陵綿延，所以山區雨量較多，西半部平原地勢較低，降雨較少，平均年雨量在1400mm至1670mm之間，由於霧峰區位於山麓地帶，河川支流眾多而水氣，午過後常有霧氣出現，山峰雲霧圍繞，而有霧峰之名。
統計至2022年1月，霧峰區人口有64,547人，人口密度每平方公里約有658人，在臺中市屯四區中人口最少、人口密度最低。
霧峰區歷年人口變化（1946年－2030年）
霧峰區公所是臺中市政府在霧峰區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為臺中市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有5課4室等9個內部單位。
全區下轄20里、398鄰。各里和日治時代的-{莊}-（1920年前）、大小字（1920－1945 年）對照如下：
貓羅堡（1920年前）
霧峰-{莊}-（1920年－1945年）
霧峰區（2010年－現制）
阿罩霧-{莊}-
本堂里、中正里、本鄉里、甲寅里、萊園里、錦榮里
吉峰里、桐林里
柳樹湳-{莊}-
南柳里、北柳里
萬斗六-{莊}-
萬豐里、六股里、峰谷里、舊正里
吳厝-{莊}-
五福里、四德里
丁臺-{莊}-
南勢里、北勢里
;舊名、小地名
*貓羅堡：因貓羅社所在地而得名，包括今霧峰區及彰化縣芬園鄉全部，與彰化縣彰化市、臺中市烏日區之一部。
**阿罩霧：原指包括甲寅、本鄉、中正、錦榮、萊園、本堂、坑口、桐林、吉峰等里，1920 年改為霧峰大字。
**柳樹湳（柳仔湳）：今北柳、南柳二里。因早期該地多柳樹，且草湖溪附近湳地（泥巴地）土地鬆軟而得稱。雍正年間，有移民至此開拓，設官隘於此，後來又置汛防，而形成早期中部之大聚落。
**吳厝：今四德、五福二里。四德里昔稱四塊厝，因早期開拓時，由吳姓族人至此開墾而得名。
**丁臺：今丁臺、北勢、南勢三里。雍正年間，因設隘防敵，築土臺配置隘丁，而形成後來漢人村莊。
**萬斗六：今萬豐、舊正、峰谷、六股等里。地名由來於昔為洪雅平埔族（Hoanya）萬斗六社之所在地而得名。
由霧峰區阿罩霧山瞭望的臺中都會區夜景
霧峰區與沙鹿區、龍井區、大肚區及烏日區劃分為臺中市第二選舉區，現任立委是林靜儀。
大致以臺三線為界，東側丘陵以種植荔枝、龍眼、香蕉、鳳梨等為主，鳳梨甜度高，口感佳。荔枝肉質細緻，近期並積極開發荔枝酒；西側盆地，以種植水稻為主，亦有菌菇類農作等的培養。「霧峰香米」，益全香米發源地，曾獲全國總冠軍米及十大經典好米等殊榮。而菇類種類有金針菇、木耳、洋菇、柳松菇、長腳菇、鮑魚菇……等，尤以金針菇類之日產量為世界產量之首。而霧峰農會酒莊的「初露」清酒，以益全香米釀造清酒，是最具有代表性的臺灣清酒。「初霧燒酎」曾獲得德國世界烈酒評鑑金質獎。系列酒品包括：極品純米吟釀、吟釀、燒酎、本釀造、生清酒、濁酒……等。並有酒粕香皂、酒粕面膜、酒粕軟糖及白巧克力清酒軟糖等副產品。
區內相關農業機關與組織：
*行政院農業委員會農業藥物毒物試驗所
根據民國八十二年（1993年）所出版的《霧峰鄉志》，工商業中，以電子、金屬等製造業為主。
霧峰區內除了一般中小型工廠外，亦有很多知名廠房；如食品大廠味全公司臺中廠區位於萬豐里及世界最大縫紉機大廠日商和全臺灣規模最大的太陽能熱水器及穀物乾燥機製造廠商三久公司設廠於吉峰里，臺灣三洋電機中區營業處……等等。區內工業區有霧峰工業區、吉峰工業區與南勢工業區。
中正路夜間一景
區內商業活動以批發零售業占比最多，其次為餐飲業。商業區以中正路、萊園路、四德路、樹仁路兩側向外拓展，商圈內店家林立商業活動熱絡。
* 中正路商圈：1994年（民國八十三年），霧峰區公所推動中正路招牌廣告之齊一化及電纜地下化工程，使其成為全臺灣第一條示範性「無障礙景觀大道」，也引領其他鄉鎮市區的招牌規格化熱潮。
* 霧峰區公有零售市場：為屯區具歷史及規模較大的市場，市場主入口雖坐落於霧峰區中正路958-6號，但實際範圍：東以民生路，南以萊園路，西以中正路，北以光明街為界。其中民主街、民權街、和平街、信義街等更是霧峰早期開發的商業聚落。
* 樹仁路商圈：原為舊霧峰樹仁夜市，逐漸發展成為以小吃餐飲店家為主的美食大道，臺中縣市合併前被臺中縣政府列為臺中縣三大美食商圈之一。
* 光復新村：早期為政府員工宿舍，現為臺中市政府輔助青年創業的最大聚落。
* 亞大商圈：亞洲大學及光復中學旁發展出的學生商圈，範圍包含柳豐路周遭巷弄。
*中華民國國道福爾摩沙高速公路（國道三號）
:全線通車於西元2004年。其中，行經霧峰區的快官－草屯路段，在2003年1月通車。 是第二條於臺灣西部縱貫全島之高速公路。其自烏日區進入霧峰區後，經霧峰西部，再跨越烏溪，進入彰化縣芬園鄉及南投縣草屯鎮。該高速公路在霧峰區，由北向南，設有中投交流道（銜接中投公路；四德、五福里）、霧峰交流道（銜接臺三線、霧峰市區、臺74線）、霧峰系統交流道（銜接國道六號）。
國道六號霧峰路段一景
*中華民國國道水沙連高速公路（國道六號，又稱中橫高速公路）
:該路線於該區烏溪之北岸之霧峰系統交流道，自國道三號分叉出，沿烏溪進入國姓、-{埔里}-等地。除於霧峰設立霧峰系統交流道外，後來又增設連絡臺三線之舊正交流道。
*中華民國國道國道四號（屬計劃路段，由生活圈四號先行替代）
臺中市公車151路副線於亞洲大學現代美術館前
:原道路名稱為臺中生活圈四號道路，在霧峰設有霧峰交流道與國道三號相通，亦可聯絡霧峰市區臺三線。並將在高架橋下規劃平面道路，命名為環中東路八段。
:為一縱向貫串霧峰之省道，於霧峰區路段，屬四線道公路。北於草湖橋接大里區中興路。該省道大抵沿中正路（非該區光復新村內之中正路）南下——惟途經霧峰市區時，會繞行其西側之林森路外環道。南端於烏溪橋，進入南投縣草屯鎮，接其鎮之中正路。
:也是另一縱貫霧峰之省道，位於霧峰西側。全線雖大部分為高架道路，惟自快速公路中除名。高架道路設有五福南路、127線匝道，中投、丁臺、萬豐等交流道；其位於該區之兩側平面車道，東側稱中投東路；西側稱中投西路，各有二段。
:在霧峰路段，為一大致成東西走向的二線道公路，屬四德路。西接烏日區太明路，經四德里、北柳里後，東迄於四德路和臺三線林森路口。
*區道中105線、區道中108線、中108-1線、區道中110線、區道中110-1線
*區道中111線、區道中113線、區道中114線、區道中115線、區道中116線
*區道中117線、區道中118線、區道中118-1線、區道中119線
*霧峰轉運中心：臺中市政府規劃興建八大轉運中心，包括臺中、朝馬、水湳、霧峰、豐原、沙鹿、大甲等轉運中心，另有服務高鐵周邊旅客的新烏日轉運中心。（規劃中）
草湖－大臺中山莊
文英兒童公園－九二一地震教育園區
太原火車站－省議會
舊社公園－舊正(烏溪橋頭)
經大里區公所
黎明新村－舊正
經大里中興路
港尾－南開科技大學
經亞洲大學、霧峰農會
霧峰農工－南開科技大學
經烏日區新興路、文心南路、仁化路
臺中市議會－朝陽科技大學
經高鐵臺中站、亞洲大學、霧峰農工
經興大附中、兒童藝術館、修平科技大學、竹仔坑
臺中女中－霧峰農會
部分班次駛至亞大醫院
新民高中 - 亞洲大學
2017年8月24日起行駛，原100南段，往豐原乘客請在三民路各站牌轉乘901。
大肚區公所－亞大醫院
臺中火車站－霧峰農工
經樹王、霧峰國中，不行經新烏日火車站
經新烏日火車站、樹王、霧峰國中
桐林－亞洲大學安藤館
經霧峰國小、北柳、南勢、六股莊
經大里杙、夏田、四德、北柳
霧峰山多綠社區－大里環保公園
經明臺高中、慈明高中、立人高中、大里區、太平區
臺中市議會－省議會
臺中－南崗－水-{里}-
員林客運、彰化客運
臺中客運、員林客運、杉林溪遊樂事業
員林客運（亦代駛臺西、中客、彰客班次）
另外有許多從臺中往-{埔里}-、竹山、-{水里}-等地之國道或公路客運，有分行經中投公路或福爾摩沙高速公路（二高）及霧峰市區三種路線。相關路線列表如下：
經中投公路、二高
臺中客運、南投客運
又稱「新埔里線」，分成經中投公路、草屯市區和經中投公路－二高－國道六號、霧峰市區與草屯市區三線。
臺中－烏日高鐵站－埔里
逢甲大學－臺中－埔里
分成經中投公路－二高－國道六號、經中投公路與草屯市區、經霧峰市區與草屯市區三線
臺中－中興－水-{里}-
彰化客運、員林客運、南投客運
臺灣好行溪頭線，經中投公路、二高
霧峰區錦洲路一景，其係原糖鐵中南線的一部分
日治時期，有地方士紳經營來往於臺中和草屯間的輕便軌道。而後有建於1912年，全線通車於1918年的糖鐵中南線鐵路，由帝國糖廠株式會社經營，臺中糖廠 轄管。其在霧峰區，設有北溝、霧峰、萬斗六、舊社四車站。而後，中南線和一些糖鐵路線，連接為南北平行預備線——於1953年初完工。 惟於1959年之八七水災，其烏溪大橋毀損。後來，中南線運輸業務停辦，1976年全線拆除。
日治時期，霧峰曾有數條手押臺車軌道。
* 朝陽科技大學：臺灣第一所私立科技大學。
* 亞洲大學：由中國醫藥大學董事長蔡長海教授，協同由鉅建設林增連創辦。
** 農業暨自然資源學院農業試驗場
* 臺中市立霧峰農業工業高級中等學校
;國民中學、國民中小學
從中心瓏步道俯瞰霧峰夜景
霧峰原為洪雅族和泰雅族賽考利克群的居地，西部曾通行洪雅語；東部曾用賽考利克泰雅語。但因漢化或遷移等因素，現今通行的本土語言為臺灣閩南語漳州腔，語言學家洪惟仁劃為「霧峰南投新漳腔小片」。其特色為不少人的上聲（高降調）比多數腔調的調值高，如「好」的白讀 hó（臺羅拼音、白話字）優勢腔調值為 41，而霧峰為 53，然此特點正淡化中。
*國立自然科學博物館 九二一地震教育園區
*國立臺灣交響樂團音樂文化園區
*霧峰林家宅園：與萊園，已登錄為臺中市唯二的國定古蹟
*明臺中學霧峰林家萊園、五桂樓、林獻堂陵墓、林獻堂文物館
*亞洲大學行政大樓暨圖書館、體育館、亞洲大學現代美術館
*立法院民主議政園區、立法院議政博物館、立法院民主時刻館：園區內省議會時期的建築，已登錄為臺中市定古蹟
*臺中市立圖書館霧峰以文分館：前身為臺灣第一座鄉立圖書館
*霧峰農會臺灣菇類文化館：臺灣唯一，世界唯二菇類主題館
*霧峰農會酒莊、霧峰民生故事館
*光復新村：臺灣省政府興建的第一座大型眷屬聚落，已登錄為臺中第一個文化景觀
*農業試驗所昆蟲標本館、臺灣土壤陳列館
*北溝故宮文物典藏山洞：國立故宮博物院北溝時期的庫藏文物舊址，已登錄為臺中歷史建築
*阿罩霧圳：1838年即修建的古圳，尚留日治時期修建第一水門遺跡，目前包含一座曾為臺灣最大的九公尺大水車引烏溪水流，仍持續運作提供霧峰區灌溉用水。
*白陽聖廟 (金陵山宗教休閒園區的天壇造型建築，一貫道祖師紀念館)
*圓滿教堂（金陵山宗教休閒園區）
*中臺灣電影推廣園區中臺灣影視基地（興建中）
*阿罩霧福德祠（霧峰交通分隊前）
*週四四德路711丁臺門市夜市
*省議會後山步道、中心瓏登山步道、望月峰獻堂登山步道（兩者可互通）
*阿罩霧山 － 臺灣小百岳之一。
**樟公巷登山道、樟公樹、樟公樹廟
*五櫃崎登山步道、玉蘭谷登山道
*乾溪自行車道河濱走廊、草湖溪自行車道
*泉水埤生態園區 — 位於乾溪旁，因地下湧泉形成，平時亦具備灌溉功能，全長約八百公尺。
* 北柳里平溪河生態示範區 — 第一條生態示範河。
File:Museum 921.JPG|九二一地震教育園區
File:霧峰林家宮保第大花廳.jpg|霧峰林家下厝宮保第大花廳
File:萊園.jpg|萊園飛觴醉月亭
File:櫟社二十年題名碑.jpg|櫟社二十年題名碑
File:立法院民主議政園區.jpg|thumb|立法院民主議政園區
File:Eco-pond in Taiwan Provincial Consultative Council Park.jpg|立法院民主議政園區生態池
File:National Taiwan Symphony Orchestra,Wufeng hall.jpg|國立臺灣交響樂團 霧峰演奏廳
File:National Taiwan Symphony Orchestra Exhibition of Music Instrument and multMedia Center.jpg|國立臺灣交響樂團 臺灣音樂文化園區
File:臺灣土壤陳列館.jpg|臺灣土壤陳列館
File:ZhongZheng Rd.,WuFeng,Taichung,TAIWAN.jpg|中正路商圈
File:Wufeng Farmers' Association Winery.JPG|霧峰農會酒莊
File:ZhongXinLong trail.jpg|中心瓏登山步道
File:WuFeng Pavilion.jpg|立法院民主議政園區後山步道的霧峰亭
File:QuanShuiPi Park.jpg|泉水埤園區及觀景亭
File:QuanShuiPi.jpg|泉水埤一景
*霧峰元旦登山健行活動－每年國曆1月1日。
*十八莊迎媽祖－每年農曆三月一日起至二十日，為烏日、大里、霧峰、太平的重要盛事。
*霧峰區農會「花田囍事之秋收冬藏活動」－每年冬季稻田休耕期間。
*霧峰法揚宮 『乞香米龜王活動』
*霧峰新德宮 除夕夜迎春祭典、農曆九月九日太子元帥祝壽
行政院農業委員會農業試驗所椰林大道
因霧峰為前臺灣省政府機關與臺灣省議會主要所在地，在精省後，多數改隸屬立法院與行政院所屬部會。
*經濟部水利署聯合辦公區：水利規劃試驗所、中區水資源局、第三河川局
*中央聯合辦公區：教育部國民及學前教育署、國立臺灣交響樂團、交通部觀光局國民旅遊組、參山國家風景區管理處（含遊客中心）
*立法院民主議政園區：立法院中南部服務中心、立法院議政博物館、臺灣省諮議會（諮議會已停止運作）
*萊園雜詠部分詩詞（絕句，梁啟超著）
*舞臺劇《霧裏的女人》（1996）、《紅旗?白旗?阿罩霧》（1996）、《一官風波》（2001）（劇作家邱坤良）
*小說《阿罩霧將軍》（1998）（作者鍾喬））
*電視劇《滄海百年》（2004）（閻延文編劇，陳家林導演）
*音樂專輯「貓仔掠蛺仔」（2010）（藝術家黃圻文）
*紀錄片《穿越霧風到林家》（2012）（盧昱瑞導演，李崗監製）
*電影《阿罩霧風雲》(2013)（許明淳導演，李崗監製）
*電影《疑霧公堂》（2019）（李運傑導演，於蓓華監製）
喀里多尼亞或加里東（Caledonia）是古羅馬時期的拉丁語地名，主要指現今大不列顛島上蘇格蘭地區，即羅馬帝國不列顛尼亞行省以北的地區。
描繪喀里多尼亞的畫作
喀里多尼亞人同時也被稱為皮克特人，是今天蘇格蘭人的祖先。
在現代英語裡，「喀里多尼亞」常作為蘇格蘭的詩體代稱。
蘇格蘭中部希哈利恩山西北山脊
喀里多尼亞最早的稱謂可以追溯到羅馬帝國時代。塔西陀、托勒密、盧坎和老普林尼等古羅馬歷史學家用'來指代哈德良長城以北的地區，即如今的蘇格蘭。“喀里多尼亞”是皮克特人中最有名的一支部落。
如今，喀里多尼亞在地名中有所體現。如蘇格蘭珀斯-金羅斯郡市鎮的蘇格蘭蓋爾語名為“”，中文意為“喀里多尼亞人的城堡”。再比如蘇格蘭希哈利恩山的蘇格蘭蓋爾語為“”，中文意為“喀里多尼亞仙女峰”。根據《不列顛人的歷史》一書，亞瑟王傳說的第七次戰斗發生在一片威爾士人叫做“Coit Celidon”的森林里。
“喀里多尼亞”的名稱直接來源于同名部落。可能來源于原始凱爾特語詞根''*kal-''（中文意為“堅硬的”）和''*φēdo-''（中文意為“腳”）。與此相似，另有學者認為該地名接近威爾士語詞匯“caled”（中文意為“堅硬的”），用于指代堅硬的土地，或者艱苦勞作的人民。
在現代，“喀里多尼亞”作為商標和團體組織的名稱被廣泛使用。有名的范例包括格拉斯哥卡利多尼安大學，英國金獅航空和加里東鐵路。同時，加勒多尼臥舖列車是一趟往返倫敦和蘇格蘭的鐵路列車。蘇格蘭足球冠軍聯賽球隊之一因弗內斯足球俱樂部的全名也包括喀里多尼亞。蘇格蘭不少民俗音樂和謠曲以此命名。
福田明日香於日本東京都大田區出身，是女性偶像組合早安少女組。第一代成員之一。12歲時透過選拔成為成員。她當時與安倍夏美都是早安少女組的主音歌手；被普遍認為是早安少女組歷代成員中最具歌唱實力的成員之一。1999年4月18日退出藝能界後，早安的單曲「」即錄得近50%的跌幅，是早安有史以來最大跌幅的單曲。
*1997年在東京電視臺節目『』中舉辦的『女性搖滾歌手甄選會』（優勝者為）成為最終候補者，但很可惜地落選。與同樣成為最終候補的中澤裕子、石黑彩、飯田圭織、安倍夏美一起、為了「5天內賣出5萬張CD就能正式出道」的試驗條件，而組成早安少女組。試驗單曲『愛的種子』（愛の種）在販賣的第4天售罄。
*1998年1月28日，以『Morning Coffee』（モーニングコーヒー）一曲正式出道。
*1998年12月31日，榮獲第40屆日本唱片大獎最優秀新人獎，並首次於NHK的《紅白歌合戰》出場演出。
*1999年4月，以專心學業為理由從早安少女組引退。製作人Tsunku為此特別創作《Never Forget》一曲給她獨唱。（此曲收錄在細碟《Memory 青春之光》及專輯《Second Morning》、《Best! 早安少女組。1》內。）
根據她在朝日電視臺在2006年12月18日播放的一個  突擊訪問節目 中透露，她現時在其父母開設的餐廳酒吧接待客人及唱歌助興外，還在音樂教室教唱歌。
*もうひとりの福田明日香（福田明日香?著／アップフロントブックス 1999年）ISBN 4-847025369
*モーニング娘。5+3-1（ASAYAN?編／寶島社 1999年）ISBN 4-796615237　ISBN 4-796616047
MB、Mb可指：
*主機板（Motherboard/Mainboard）
*百萬位元組（Megabyte）
*Marjorie Bertagne
*Money Boy，男男性交易者
*加拿大曼尼托巴省（Manitoba）的郵政簡稱
*梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）
*香港中華巴士旗下長11米的都城巴士（車隊編號以MB為字頭）
*MB智樂遊戲（Milton Bradley），一家美國玩具和棋類遊戲公司（2009年被孩之寶收購）
*東京地下鐵丸之內線方南町支線
MiB可指：
-{zh-cn:太字節或太拉字節; zh-tw:兆位元組;}-（，縮寫為TB）是一種信息計量單位，現今通常在標示硬盤總容量、或具有大容量的儲存介質之儲存容量時使用。
* 1TB = 1,000 (103) GB
* 1TB = 1,000,000 (106) MB
* 1TB = 1,000,000,000 (109) KB
* 1TB = 1,000,000,000,000 (1012) 字節
不過，Terabyte往往可以指Tebibyte，其換算是：
* 1TiB = 1,024 (210) GiB
* 1TiB = 1,048,576 (220) MiB
* 1TiB = 1,073,741,824 (230) KiB
* 1TiB = 1,099,511,627,776 (240) 字節
由于換算方法的不同往往造成混淆。例如，一般的硬盤生產廠商采用1,000,000,000,000（1012）字節 = 1TB的進制，而 Microsoft Windows 等操作系統則采用Tebibyte換算，故有其報告的容量比硬盤標示的容量小的情況發生。
KB、Kb或kb可以指：
* 千位元組（KB），一種資訊計量單位。
* 千比特（kb），一種資訊計量單位。
* 千鹼基對（kilo base pairs），一種核酸長度測量單位。
* 波茲曼常數（''k''B），一種和溫度及能量間的關係有關的常數。
* 哥打巴魯（Kota Bharu），馬來西亞州屬吉蘭丹的首府。
* 知識庫（Knowledge base），用于知識管理的一種特殊的數據庫。
* 神戶電鐵各大路線的路線編號。
* 短時間負載的德語縮寫。
* 李健宏：香港樂手，藝名KB。
** KTM通勤鐵路芙蓉線（谷中城站至普羅士邦/淡邊站）的編號
本都王國的版圖
這是一份本都王國統治者的列表。
本都是希臘化時代安納托利亞的一個重要王國，其國王可能具有伊朗血統。
*米特里達梯一世 前302年－前266年
*阿里奧巴爾贊 前266年－前250年
*米特里達梯二世 前250年－前220年
*米特里達梯三世 前220年－前185年
*法爾奈克一世 前185年－前170年
*米特里達梯四世 前170年－前150年
*米特里達梯五世 前150年－前121年
*米特里達梯六世 前121年－前63年
*法爾納克二世 前63年－前47年
*波列蒙一世 前37年－前8年
蛇夫座從地球看位于武仙座以南，天蝎座和人馬座以北，銀河的西側。蛇夫座是星座中惟一與其他星座-巨蛇座直接連在一起，同時蛇夫座也是唯一同時橫跨天球赤道、銀道和黃道的星座。蛇夫座既大又寬，形狀長方，天球赤道正好斜穿過這個長方形。盡管蛇夫座跨越的銀河很短，但銀河系中心方向就在離蛇夫座不遠的人馬座內。銀河在這里有一塊突出的部分，形成了銀河最寬的一個區域。
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古代蛇夫座屬于天蝎座，由於天蝎尾部亮星過于偏南，使得蛇夫的腳無處可放，因此將這一部分星空以及與天蝎體形無關的部分連同一段黃道帶從天蝎座分出畫為蛇夫座。
* 巴納德星：從地球看這顆星位于蛇夫座β東方，它是1916年被美國科學家巴納德首先發現的。它是僅次于南門二的太陽第二近鄰，它距離太陽5.87光年。同時它又是從地球看全天運動最快的星，自行一年為10.3秒，大約每189年其就會在天球上運動一個月球月面的距離。運動方向朝向太陽系，因此，再過數千年，其就會變為距離地球最近的恆星，可能有行星圍繞其旋轉。
* 蛇夫座70：這是一個雙星，互相環繞一周的時間是88年，兩子星星等分別為+4和+6，相距3.7弧秒，距離正在擴大。
約翰內斯·開普勒的繪圖描繪的“克卜勒超新星(Supernova 1604)的位置，腳下的蛇夫座”。
* M9：一個結構松散的球狀星團，很小，最亮的星也在+14等左右，需要使用10英寸（25厘米）的望遠鏡才能看見一部分，星等為+7.9。
* M10和M12：這兩個球狀星團相距3.4度，接近蛇夫座中心，結構都比較松散，如果在沒有光污染的情況下，使用4英寸（10厘米）的望遠鏡即可容易的看見它們。它們的星等為+6.6，M10距離地球14000光年，M12距離地球18000光年。
* M14：這是一個球狀星團，使用小型望遠鏡只能看見模糊的輪廓，使用10英寸（25厘米）的望遠鏡可以分辨出亮星。它的星等為+7.5。
* M62：這是一個明亮，外形相當圓的球狀星團，位于恆星緊密的天區，星等為+6.6。
* M107：這是梅西耶天體中最暗的球狀星團，星等+8.1。
* NGC6633和IC4665：這是可以使用雙筒望遠鏡觀測的大而松散的星團，使用雙筒望遠鏡可以看見其中的亮星。
以下為蛇夫座在中國的星官名，主要屬於天市垣、房宿、尾宿、箕宿及牛宿等星官。
三垣二十八宿
燕（蛇夫座ν）、宋（蛇夫座η）、魏（武仙座δ）、趙（武仙座λ）、九河（武仙座μ）、中山（武仙座ο）、齊（武仙座112）、吳越（天鷹座ζ）、徐（巨蛇座θ1）、東海（巨蛇座η）、南海 (巨蛇座ξ)
梁（蛇夫座δ）、楚（蛇夫座ε）、韓（蛇夫座ζ）、河中（武仙座β）、河間（武仙座γ）、晉（武仙座κ）、鄭（巨蛇座γ）、周（巨蛇座β）、秦（巨蛇座δ）、蜀（巨蛇座α）、巴（巨蛇座ε）
蛇夫座μ、蛇夫座τ、巨蛇座ο、巨蛇座ν
蛇夫座υ、蛇夫座20
蛇夫座β、蛇夫座γ
蛇夫座66、蛇夫座67、蛇夫座68、蛇夫座70
蛇夫座37、NSV 8142、NSV8152、武仙座60
蛇夫座λ、巨蛇座σ
蛇夫座ι、蛇夫座κ、武仙座47、武仙座43
蛇夫座φ、蛇夫座χ、蛇夫座ψ、蛇夫座ω
Eastern Door
房宿的門戶，免受奸佞騷擾
蛇夫座36、蛇夫座θ、蛇夫座44
蛇夫座63、蛇夫座58、蛇夫座51、HD 158704、天箭座3
*  The Deep Photographic Guide to the Constellations: Ophiuchus
*  Star Tales – Ophiuchus
gnuplot是一套跨平臺的數學繪圖自由軟體。使用命令列介面，可以繪製數學函數圖形，也可以從純文字檔讀入簡單格式的座標資料，繪製統計圖表等等。它可以提供多種輸出格式，例如PNG，SVG，PS，HPGL，供文書處理、簡報、試算表使用。它並不是統計軟體或數學軟體。
gnuplot是有版權的，但自由分發；無須付費。
* 通過處存在外部文件中的數據資料繪圖，繪製統計圖表
* 被外部程式（如GNU Octave和wxMaxima和TeXmacs）調用
*  gnuplot homepage
*  地圖／統計圖／3d 函數圖／實驗報告圖 -- Gnuplot 純畫圖
三民區位於臺灣高雄市西南部，周邊與鼓山區、鹽埕區、新興區、前金區、苓雅區、左營區、鳳山區、鳥松區、仁武區等行政區相鄰，人口33.3萬人，是高雄市人口第二大區，也是全國人口第八多的鄉鎮市區。境內機關學校眾多，且交通發達便利，屬於臺鐵和捷運共站的高雄車站即位於該區。
明鄭時期，王、蔡、鄭三個家族來此搭屋開墾，遂有「三塊厝」之稱。戰後中華民國政府取「建設三民主義模範區」之義，改為三民區。本區包括三塊厝、大港 (高雄市)、灣子內、寶珠溝、獅頭 (高雄市)、本館、覆鼎金等七大聚落。區境位於高雄市的市區地帶，東接高雄市的鳳山、鳥松、仁武三區，西鄰鼓山、鹽埕二區，南界前金、新興、苓雅三區，北毗左營區。
2012年底前是高雄市人口最多的行政區。
三民區，為高雄人口及建築稠密的地區
自1947年有紀錄以來，三民區人口幾乎每年增加，僅1950年與1993年二年呈現負成長，並於2003年4月達到最巔峰，計有361,538人，其後人口轉為逐年減少。累積五年（2016年至2021年底）人口減少11,850人，是高雄市五年來人口減少最多的行政區，在全臺灣所有鄉鎮市區中，減少量排行第九多。此外，在2010年底縣市合併後的三民區曾是高雄市的人口第一大區，但由於人口持續減少，於2012年底已被鳳山區超越，退居第二位。
三民區歷年人口變化（1947年－2030年）
1946年1月 - 1946年11月
高雄市戰後首屆區長為官派
1946年11月 - 1951年6月
1951年6月 - 1955年4月
1956年4月 - 1970年8月
1970年9月1日 - 1976年10月6日
1976年10月6日 - 1977年6月1日
1977年6月1日 - 1982年12月6日
1982年12月6日 - 1985年1月3日
1985年1月3日 - 1989年1月16日
1989年1月16日 - 1994年7月1日
1994年7月1日 - 1999年7月1日
1999年7月1日 - 2002年1月10日
2002年1月10日 - 2006年11月21日
2006年11月21日 - 2011年4月14日
2011年4月14日 - 2016年2月22日
2016年2月22日 - 2016年8月15日
2016年8月15日 - 2017年8月1日
2017年8月1日 - 2019年4月11日
2019年4月12日- 2021年2月8日
2021年2月8日- 現任
三民區公所是高雄市政府在三民區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為高雄市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長、副區長及主任秘書之下，設有4課4室等8個內部單位。三民區為高雄市議會第七選區，在市議會的66席市議員中，三民區共選出8席區域市議員（不含平地原住民與山地原住民議員）。
三民區共分為86里，全區由七個聚落組成。並由民族路切為三民區第一跟第二戶政事務所（兩戶所已於2020年3月23日合併)，習慣上以西三民、東三民區別，但兩邊人口相差極大，西三民僅約8萬人口，東三民則有約26萬人口，市府亦曾有從民族路將三民區切為兩區的規劃。
三民區行政區劃
灣子-{里}-
*研華股份有限公司(Advantech Co., Ltd.)：簡稱研華科技或是研華，上市公司，是工業自動化公司，研華高雄辦公室位於三民區九如一路。
*光陽工業：為臺灣重要的機車製造公司，其總部位於三民區灣興街。
*覆鼎金保安宮：創建於1883年，主祀中壇元帥
*高雄道德院：道教太乙真蓮宗的廟宇
*高雄市玉皇宮（三民天公廟）：主祀玉皇上帝，是臺灣著名的玉皇上帝廟宇之一
*高雄三鳳宮：初建於1673年，是高雄市最具代表性的廟宇之一
*本館龍池宮：創於清乾隆時期，主祀天上聖母
*灣子內朝天宮：建於乾隆中葉，主祀天上聖母
*高雄站前保安宮：創建於1751年，主祀保生大帝，香火源自左營桃子園莊青雲宮
*新大港保安宮：由舊大港保安宮分靈出來
*大港福德祠：建於民國二十年，主祀福德正神
*高雄行德宮：因供應的愛心便當因緣際會而聞名，又稱「遊民廟」
*保安寺：於民國四十年將家宅改建廟宇，主祀觀世音菩薩。
*高雄褒忠義民廟：由新埔義民廟分靈的義民爺
*義永寺：創建於民國42年，位於建興三巷1號。
*隆峰寺：由心正上人於民國46年購地弘法，後建大雄寶殿，位於民族一路333之2號。
*靜法寺：由開嚴老和尚於民國48年創立，位於高雄市德山街30巷20弄22號之1。
*法音禪寺：由今妙法師於民國53年創立，位於灣興街33號。
*菩提禪寺：興建於民國58年，後因信徒遽增於民國66年再遷建於此，位於大興街50號。
*千光精舍：位於汾陽路47號。
*寂靜精舎 (Santa Vihāra)：上座部佛教道場。
* 民視南部新聞中心：位於博愛一路
文藻外語大學圖書館
*高雄市私立南海月光實驗教育學校
*高雄市私立立志高級中學附設國民中學