ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
3. 東端區（East End）——本區位於阿拉米達島東邊，區內建築物主要為維多利亞式（Victorian）、現代式（Contemporary）、以及加州式平房（California Bungalow）。
4. 東岸區（East Shore）——本區面對聖利安卓灣，街道寬廣而人車稀少，是一個非常寧靜的純住宅社區。
5. 中央區（Central）——阿拉米達最繁榮的公園街商業區以及市政府都位於本區內，因而得名。住宅最多為安妮皇后式建築。中央區的沿河地段多作為商業用途。
6. 青銅海岸區（Bronze Coast）——本區的維多利亞式建築在規模上稍次於黃金海岸區，但數量則最多。大學建築系的師生經常結隊在社區穿梭，研究本區的珍貴建築物。
7. 黃金海岸區（Gold Coast）——黃金海岸區的優美豪宅一度面對舊金山灣，雖然今天海岸線已經因填土造陸而往外推移，建築物壯觀依舊。林蔭深處的巍峨維多利亞豪宅令本區成為阿拉米達的最高級住宅區。
8. 南岸區（South Shore）——南岸區因位於阿拉米達島南面而且濱臨金山灣而得名，大體上是在六零年代開發，多數住宅離海灘只有幾步之遙，部分直接面對舊金山灣，擁有一流的景觀。
9. 碼頭村（Marina Village）——本區是圍繞碼頭生活而精心規劃興建的，與奧克蘭的傑克．倫敦廣場（Jack London Square）隔江相望，區內建築物主要為共度公寓。
10. 西端區（West End）——西端區一直以來都是阿拉米達島上最西邊的居民社區，稱為西端可謂貨真價實，但是自從海軍軍港關閉、港區土地劃歸民用之後，西端區或許需要一個新的名稱。阿拉米達的第二大商業區位於本區的Webster大街上。西端區也是阿拉米達學院（College of Alameda）的所在地。
11. 寶林納灣（Ballena Bay）——本區因區內的小海灣而得名，為上世紀七零年代開發，多數為鎮屋（Town House）。每單位都附帶深水碼頭船位可停泊私人遊艇或帆船，為本市第三群濱水住宅，一出港口便入舊金山灣。
12. 阿拉米達岬（Alameda Point）——本區是原海軍基地，如今已經交還給阿拉米達市政府使用。舊的軍用設施如今都改為商業和工業用途。規劃中的建設包括住宅、野生動物保護區、私人小飛機機場、高爾夫球場。
13. 港灣島（Harbour Bay Isle）——本區是高級住宅區，平均家庭收入超過十萬美元。許多住宅建造在人造礁湖周圍，許多面向舊金山灣。整體予人一種處於公園內的情調和寧靜。
14. 灣田島（Bay Farm Island）——本區因過去都是農田而得名，如今已經開發為住宅區。區內有一個渡輪碼頭，連接舊金山和奧克蘭。
15. 高爾夫球場（Golf Course）
賈森·基德 － 美國國家籃球協會（NBA）球星，曾效力達拉斯小牛隊，鳳凰城太陽隊，以及新澤西網隊，是NBA史上最佳球員之一。
詹姆斯·哈羅德·杜立德 － 美國空軍中將，1942年率領一隊B-25轟炸機從航空母艦起飛，成功轟炸東京，是為歷史著名的空襲東京。這是美國首次攻擊日本本土，鼓舞了當時節節敗退的美軍的士氣。阿拉米達灣田島上的杜立德路就是紀念此人。
* http://www.alamedainfo.com/  (英)
*  Alameda Community Profile (英)
由帝國大廈望向中城一景。
曼哈頓中城是位於美國紐約曼哈頓的一個。此區為曼哈頓島最擁擠、最繁華的地區，也是世界上摩天大樓密度最高的地區，區內不僅有洛克菲勒中心、無線電廣播城音樂大廳以及帝國大廈等世界知名的辦公大樓，許多如大中央車站、賓夕法尼亞車站、紐新航港局客運總站等重要的交通樞紐也都位於此區。
中城的實際大小，目前還沒有定論。多數人認為區內核心商業區由第四十街一直延伸到中央公園的南端（第五十九街），東西界限分別為第三大道和第九大道。但是也有些人把該區廣義定為哈得遜河與東河之間的第三十、四十、和五十街左右的地帶。中城有時候被細分為東西兩部份，也時而依傳統地域分為特爾透灣區、Murray Hill-Kips Bay，地獄廚房等等。
無論其版域為何，曼哈頓中城無疑是美國全國最繁忙的商業區。紐約市內大多數的摩天大樓、高級飯店及豪宅都位於中城區內。有超過300萬人在本區的辦公室、酒店、和零售店舖工作。許多遊客和學生都選擇在這裏投宿。部分地區如時報廣場和第五大道，更集結著大量的零售商店。
曼哈頓中城夜景
中城其他重要景點還包括：
* 第五大道上如F.A.O. Schwarz等商店
中城重要的街道包括：
巴黎夏爾·戴高樂機場（；），中文通稱巴黎戴高樂機場及戴高樂機場，為歐洲主要的航空中心，是法國主要的國際機場，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心東北25公里處的法蘭西地區魯瓦西（隸屬於法蘭西島大區的瓦茲河谷省），也因此被稱為魯瓦西機場。
2018年，戴高樂機場以約72,230,000人次的旅客流量位列歐洲第二大機場，高於阿姆斯特丹史基浦機場（約71,053,000人次），僅次於倫敦希斯羅機場（約80,102,054人次）。按2014年的飛機起降量數據來計算，戴高樂機場以471,318架次位列歐洲第二，僅次於希斯羅機場（472,817架次）。按貨運量來計算，2004年的戴高樂機場以1,876,900噸位列歐洲第一，超過法蘭克福（1,838,894噸）和希斯羅（1,412,033噸）。
戴高樂機場與區域快鐵系統以及高速鐵路TGV系統相連（巴黎戴高樂機場2號車站），每小時可提供三或四班列車次前往巴黎市區。法國國鐵提供從戴高樂機場前往多座法國城市的列車服務，包括昂熱、阿維尼翁、波爾多、勒芒、里爾、里昂、馬賽、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、圖盧茲、圖爾及瓦朗斯等。
在巴黎地區另一個重要機場是奧利機場。
在七年的計劃與建設後，機場於1974年3月8日開始啟用。一號航廈在當時是相當前衛的設計，它包括一個十層樓的圓形大樓，周圍有七個衛星建築環繞，每一個衛星建築都有四個登機門。它的主設計師是保羅·安德魯，他也負責隨後的擴建工作。
1988年8月26日，邁爾漢·卡里米·納賽里發現自己因移民而逗留在夏爾·戴高樂機場。他聲稱自己是難民，但他的難民證卻被偷了。在長達幾年的官僚爭論之後，最終確定納賽裡是合法進入機場的因此不得被趕出去，但因為他沒有難民證，不得進入法國境內。納賽里從此生活在機場裡，甚至機場官方給他開出了條件他也不願離開。直到2006年7月，他由於健康問題被抬出機場送醫。
1989年9月19日，法國聯合航空運輸公司772航班在執行布拉柴維爾-恩賈梅納-巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸，機上人員全部遇難。
1994年12月24日，法國航空公司8969航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程（阿爾及爾至巴黎）時在阿爾及爾當地機場被劫持。飛機原計劃飛往巴黎撞向埃菲爾鐵塔。但因為在當地拖延數日，油量只足夠前往馬賽，劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。國家憲兵干預隊隨後介入，擊斃所有4名劫機者。在這次事件中有3名乘客在阿爾及爾被劫機者槍殺。
1996年7月17日，美國環球航空公司800航班在從美國約翰·F·肯尼迪國際機場飛往夏爾·戴高樂機場的途中，在長島對出海域上空發生爆炸。全機人員罹難。
2000年7月25日，一架法國航空公司4590航班的協和飛機在從夏爾·戴高樂機場飛往約翰·F·肯尼迪國際機場的途中，由於滑行起飛過程中在跑道上輾過較早前起飛的一架美國大陸航空DC-10客機掉下的40公分長的廢金屬片，油箱開裂並起火，起飛後2分鐘墜毀在戈內斯附近的一間旅館，造成機上包括機組人員109人以及地面4人死亡。這架協和飛機是一家德國旅遊公司的包機。這是協和飛機唯一的一次空難。但因為這次空難以及1年後的九一一事件；加上協和客機服役時間長和不符合經濟效益的耗油量，導致協和客機從此一蹶不振，終於在2003年10月24日執行最後一次航班任務後退出航空業。
2001年12月22日，一個名叫里查德·里德（Richard Reid）的基地組織恐怖分子在從夏爾·戴高樂機場飛往邁阿密國際機場的美國航空公司63航班上，藏在鞋子裡的炸藥，被一名聞到硫磺味的乘客制服。
2012年11月28日，十一名行李搬運工和兩名維修員因涉嫌有組織盜竊旅客行李的財物被捕。2008年9月和2011年2月，也分別有14人和20人同樣因盜竊旅客行李的財物被捕。
2E航廈設計大膽、視野開闊，是戴高樂機場的最新建築。然而在其啟用後不久的2004年5月23日清晨，它位於E50門附近的一處天花板的一處發生坍塌，四人遇難。2E航廈在工程延期後於2003年竣工，它也是由保羅·安德魯設計的。巧合的是，2004年9月28日，安德魯設計的迪拜國際機場的3號航廈在建設過程中也發生了坍塌。
在此次事故之前，機場管理當局Aéroports de Paris（ADP）正計劃首次公開募股，將新航廈作為對投資者的主要吸引力。航廈在夏天到來之前發生局部坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。
2005年2月15日，調查委員會公佈了調查結果。專家指出坍塌事故不是由唯一而是多種原因引起的，安全係數設計不足。正因為如此，混凝土的拱形頂棚彈力不足而被金屬柱刺穿，而裂口又削弱了其結構。調查結果同時也揭露了整幢建築正處於使用極限，以便節約成本。保羅·安德魯公開指責建築公司未使用合格的混凝土。
2005年3月17日，ADP決定拆除整幢2E航廈並進行重建，花費約為1億美元。
夏爾·戴高樂機場有三個航廈。2號航廈專為法國航空公司建造，但現在也同樣供其它航空公司使用。3號航廈主要接待包機。
這個所謂的2號航廈其實不是一個航廈，而是指六個截然不同的大廳，這些大廳用A-F分別命名。在其他機場，這些大廳就可以稱為航廈了，因此夏爾·戴高樂機場確切地說一共有八個航廈。當乘客在夏爾·戴高樂機場時，一定要弄清楚飛機在這八個航廈中的哪一個起飛降落，因為它們之間的距離非常遠。這八個航廈在機票上清晰地標注著：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。
2號航廈的六個大廳是機場中最新的部分，下面建有RER和TGV的車站。乘客可以透過通道和扶手電梯直接搭乘開往巴黎和法國及國外其它城市的火車。
1號航廈的RER車站實際上離航廈很遠，原先必需搭乘免費巴士才能到達，現在已有新建的CDGVAL聯絡3個主航廈以及其間的停車場。
法國航空的空中客車A330-200型客機在巴黎戴高樂機場起飛
南方航空的波音787-8型客機在巴黎戴高樂機場滑行
英國航空的空中巴士A320-200型客機在巴黎戴高樂機場滑行
易捷航空的空中客車A319-100型客機在巴黎戴高樂機場滑行
愛爾蘭航空的空中巴士A320-200型客機在巴黎戴高樂機場滑行
布魯塞爾航空的空中巴士A320-200型客機在巴黎戴高樂機場滑行
意大利航空的空中巴士A320-200型客機在巴黎戴高樂機場滑行
奧地利航空的空中巴士A321-200型客機在巴黎戴高樂機場滑行
愛琴海航空的空中巴士A321-200型客機在巴黎戴高樂機場滑行
土耳其航空的空中巴士A330-300型客機正在降落於巴黎戴高樂機場
加拿大航空的波音787-9型客機在巴黎戴高樂機場滑行
美國航空的波音787-9型客機在巴黎戴高樂機場滑行
全日空的波音787-9型客機在巴黎戴高樂機場滑行
韓亞航空的空中巴士A350-900型客機在巴黎戴高樂機場滑行
中國南方航空的空中客車A330-200型客機在巴黎戴高樂國際機場滑行
中國國際航空的空中客車A330-200型客機在巴黎戴高樂國際機場滑行
新加坡航空的空中客車A380-800型客機在巴黎戴高樂國際機場滑行
印度航空的波音787-8型客機在巴黎戴高樂機場滑行
以色列航空的波音737-800型客機在巴黎戴高樂機場起飛
阿基亞以色列航空的空中巴士A321-200型客機在巴黎戴高樂機場滑行
塞爾維亞航空的空中巴士A319-100型客機在巴黎戴高樂機場滑行
塞內加爾航空的空中巴士A330-900型客機在巴黎戴高樂機場滑行
馬達加斯加航空的空中巴士A340-300型客機在巴黎戴高樂機場起飛
模里西斯航空的空中巴士A350-900型客機在巴黎戴高樂機場滑行
空橋貨運航空的波音747-400ER型貨機在巴黎夏爾戴高樂機場滑行
+ 每年流量
貨運量 (噸)
郵件量 (噸)
''來源: 法國機場聯合處''
+ 2014年巴黎戴高樂機場最繁忙的航線
紐約-甘迺迪
美國航空、法國航空、達美航空、法國特大航空
法國航空、英國航空
法國航空、易捷航空、伏林航空
羅馬-菲烏米奇諾
法國航空、意大利航空
法國航空、-{阿}-聯酋航空
阿姆斯特丹史
法國航空、荷蘭皇家航空
蒙特利爾-特魯多
法國航空、加拿大航空、加拿大越洋航空
法國航空、漢莎航空
伊斯坦堡-阿塔圖克
法國航空、土耳其航空
莫斯科-謝列梅捷沃
俄羅斯航空、法國航空
法國航空、以色列航空、
法國航空、奧地利航空
哥本哈根-凱斯楚普
法國航空、易捷航空、北歐航空
法國航空、瑞士國際航空
中國國際航空、法國航空、中國東方航空
法國航空、達美航空
法國航空、捷克航空、易捷航空
柏林-泰格爾
法國航空、德國之翼
愛爾蘭航空、法國航空
米蘭-馬爾彭薩
米蘭-連尼治
法國航空、易捷航空
威尼斯-馬可·波羅
愛琴海航空、法國航空
阿爾及利亞航空、法國航空
法國航空、大溪地航空
聖保羅/瓜魯柳斯
法國航空、巴西天馬航空
中港城及中國客運碼頭北面
近攝中港城及客運碼頭東北面
中港城位於香港九龍尖沙咀廣東道33號，是一項綜合性物業，於1988年落成啟用，其獨特的金色幕牆及中國客運碼頭及旅客設施，令它享有「通往中國的黃金之門」的美譽；並且榮獲健力士世界紀錄大全最大的金色玻璃幕牆建築物。中港城包括五座海景高智能寬頻主幹寫字摟、購物商場、皇家太平洋酒店、中國客運碼頭、巴士和的士總站及大型停車場。中港城臨近九龍公園，主要的交通工具均能直達中港城，步行往來天星碼頭和尖沙咀站、柯士甸站只需數分鐘。
中港城商場內開設不同知名時裝品牌的特賣場（outlet）如：GEOX Outlet、Marathon Sport Outlet、J Journey Outlet、BeLLE Outlet、ALDO Outlet、Catalog Outlet、Esprit Outlet、ISA Outlet等。到2021年3月，商場2樓更開設佔地近1萬平方呎的「合味道紀念館香港」，入場人士可自製屬於自己的杯麵。
然而中港城商場規模上則遠遠不及毗鄰的海港城及圓方，人流亦較疏落。
中港城座落於九龍尖沙咀廣東道最繁盛的商業旅遊區內，坐擁五幢全海景及九龍公園景致甲級寫字樓。中港城是統一業權的商業大廈，是尖沙咀區內甲級寫字樓大廈的指標，寫字樓單位只供出租而不會出售，放租單位面積由300呎至13,000呎。與同區其他甲級商廈比較，中港城的租賃成交在過去非常活躍。
* █荃灣綫：尖沙咀站A1出入口
* █屯馬綫：柯士甸站E、F出入口
* █東涌綫、█機場快綫：九龍站
* █廣深港高速鐵路：香港西九龍站G出入口
中港城海豚池平臺花園，後方建築物為港威大廈。
China Hong Kong City view from The ONE 2016.jpg|皇家太平洋酒店（左）及中港城
China Hong Kong City Void 201802.jpg|中港城商場入口中庭
China Hong Kong City Departure Hall.jpg|中港城離境大堂
China Hong Kong City Level 5 2016.jpg|中港城5樓平臺
Overlook China Hong Kong City.jpg|中港城及客運碼頭南面
《佛山贊師父》（英文：；前名《佛山贊先生》），香港無綫電視清裝電視劇，由元彪及邵美琪領銜主演，並由梁家仁、劉家輝、胡諾言、洪天明、李思欣及李詩韻聯合演出，並由元華及歐錦棠特別演出，監製莊偉建。此劇是無綫電視38週年臺慶所選播的電視劇。
廚師（伙頭）已習詠春拳多年張見喜之夫婿富察·皓月鍾情之對象
戲班駐診跌打醫師梁贊夫人
花旦梁贊的師叔小芙蓉的師父第13集被納蘭正光打死
佛山巡檢聽命於王爺並監視厲天雄梁贊好友第15集被王爺命納蘭正光殺死
梁二娣之徒喜歡謝萍兒
梁贊的徒弟喜歡謝萍兒
曾為京城怡紅院的琵琶仔喜歡陳華順，小芙蓉
格格喜歡梁贊納蘭正光的表妹兼暗戀對象
梁二娣的師兄弟梁贊之師父（特別演出）
「樂豐行」的東主陳華順之父陳玉馨，陳慶豐之兄第4集被陳慶豐錯手推下樓梯第5集去世
二姑奶奶陳慶豐之姐陳樂豐妹
趙金花之夫陳玉馨，陳樂豐之三弟嗜賭第4集錯手推陳樂豐下樓梯
陳慶豐之妾侍，后為正室
*歐瑞偉 飾 厲天雄（鴉片煙商，與王爺勾結以出售鴉片並謀害陳樂豐）
*李家鼎 飾 歐陽虎（採花賊）
*歐錦棠 飾 隆科貝克（梁贊對手）（第一集）
*郭政鴻 飾 納蘭正光（滿州武狀元，受王爺利用以挑戰梁贊富察·皓月的表哥，暗戀富察·皓月）
*郭　峰 飾 張來貴（跌打醫師，張見喜之父）
*李海生 飾 梁佳（梁二娣下人）
*梁皓貽 飾 阿政（梁佳的侄子）
*王　青 飾 富察．爾德（滿州王爺）
*陳文靜 飾 侯佳小瑩（富察．皓月婢女）
*陸駿光 飾 烈威（納蘭．正光手下）
*河國榮 飾 羅便臣（Robinson，攝影師）
以下為本劇於香港無綫電視翡翠臺及廣州地區之收視紀錄：
廣州AGB省網
廣州AGB市網
廣州AGB合計
* 無綫電視官方網頁 - 佛山贊師父
人間蒸發-10月21日
阿旺新傳10月24日-
上一套：大奧-10月22日
翡翠臺第三綫劇集佛山贊師父10月24日-11月18日22:05-23:05
下一套：隨時候命11月21日-
《星界的紋章》是日本科幻小說作家森岡浩之的作品。小說版共有三集，繁體中文版由尖端出版代理，譯者K.K.、李晟宇（第Ⅰ集）及K.K.（第Ⅱ、Ⅲ集）；電視動畫共十三集，另外亦有電腦遊戲（平臺為PlayStation，屬SLG，即戰略遊戲）。小說續作《星界的戰旗》，外傳有《星界的斷章》。
自馬汀（亞維語為馬爾地紐，其官方語言——馬汀語是由英文演化而來）行星出身的少年杰特，因緣際會下成為亞維貴族，在前往翔士修技館就學以進入星界軍服役的路上，認識了帝國王女拉斐爾，同時亞維人類帝國遭到了四國聯合的挑戰，在這場即將成為人類歷史上最大也是最後的戰爭的開端，兩人攜手展開了一場孤立無援的小小戰鬥。
在星界的紋章之後，作者又創作了續篇星界的戰旗。
海德星系的馬汀行星，是人類在發現“由亞諾粒子”，一種能散發出巨大的能量且體積非常小的物質後，利用其龐大潛能建造的大型宇宙殖民船進行星際殖民的星球之一。停留在繞行星軌道上的廢棄殖民船突然爆炸。不久「亞維人類帝國」的艦隊從爆炸殘留下來的發光體——門——中出現，並宣佈要將海德星系納為帝國領地。杰特的父親洛克，也就是當時馬汀政府的主席，出賣了同胞，以對宇宙防禦系統的解除密碼換得帝國貴族的權位。七年後，凌˙蘇努˙洛克˙海德伯爵˙杰特為了繼承伯爵爵位而動身前往位於帝都的主計翔士修技館接受星界軍的翔士義務教育，利用特權搭便船而搭上巡察艦哥斯羅斯號，在那裡認識了皇帝孫女，克琉布王之女拉斐爾，兩人互有好感。
但是這時哥斯羅斯號卻遭遇「人類統合體」船艦的攻擊，原來這是「四國聯合」策劃已久，準備挑起戰爭的行動的第一步。艦長蕾克希百翔長為了撤離還不具軍籍的杰特，讓拉斐爾駕駛聯絡艇載送杰特離開，並前往史法格諾夫侯國通報。聯絡艇在菲布達胥男爵領接收補給，卻因菲布達胥男爵心理因素而遭到妨礙。
聯絡艇終於抵達史法格諾夫侯國時，卻發現其早已被人類統合體的派遣軍佔領，而被迫降落到地表。毫不認識當地的杰特與拉斐爾，為了避免被人類統合體軍隊捕捉而躲藏，又被異想天開打算挾持兩人，威脅帝國以使星球獲得獨立的反帝國克拉斯維爾戰線阻礙，而必須展開一場自衛戰鬥。同時，帝國「星界軍」也已經調集艦隊，準備反攻奪回陷落的領地……
帝國創建前的歷史並沒有詳實的文獻記載，因為在大約帝國歷前120年，都市船亞布里艾爾發生了意外事故，導致航行日誌——也就是亞維的歷史——喪失，只有在事故之後的歷史才有明確的紀錄。而喪失的歷史，則透過代代口耳相傳流傳下來。
亞維人的歷史可以追溯到地球上的一個火山性質活潑的弧狀群島（原著中未詳細說明，但推測應為日本）的一部份後裔，他們認為當時的群島文化已經是“被外來文化污染的四不像”，而遷移到小行星帶，致力於重建古代文化。在人類掌握由亞諾粒子帶來的巨大能源而展開外星系移民的潮流時，他們手上卻只有老舊的核融合推進船可使用，於是他們使用基因工程，集合了當時最優秀的30名居民，以他們的基因創造了30個生命體，並調整成人類不可能擁有的青髮，以標示他們不是人類。其中1個生命體在訓練過程中喪生，其餘29個則搭上核融合推進船，展開尋找外星系殖民地的旅程。但這些最早的亞維人在航行過程中補捉到一個由亞諾粒子，在超過計劃期限後，他們決定向母都市——也就是他們的創造者——訣別而獨立。
害怕母都市派出懲罰部隊的亞維人，在抵達另一個距離太陽系不遠的外星系，獲得更多資源並建造出更大的太空船後，決定先發制人。回到太陽系後原已認定他們不可能回來了的母都市希望他們回歸，以獲得其宇宙船與各種資訊，亞維人回絕一切交涉並立即展開攻擊，然而事實上母都市並沒有派出懲罰部隊的能力，甚至根本不具軍事力量，戰局立即分曉，母都市50萬居民全數殲滅。
體會到其實對母都市一直有一份愛的他們，決定成為母都市文化的繼承者與守護者。之後他們自稱為“亞維”，在古亞維語，也就是母都市的語言中，亞維是“宇宙”的意思，同時也有“海洋種族”的含義。
最能表現亞維人與地球之間感情羈絆的事情，應該就是他們所使用的時間單位了。在亞維人所使用的歷法中，一年也是三百六十五天。當然他們并不認為有必要去刻意區分曆法年與恒星年之間的差異，同時他們也沒有閏年或閏秒的觀念。一般而言，一年就是三百六十五日，一日就是二十四小時，一小時就是六十分，一分就是六十秒。亞維人在制定其他基本單位的時候也利用了地球的遺產。舉例來說，昔日以地球赤道長度為基準所制定的“公尺”，以及地球人將地球重力下體積一立方公分的水重量定義為“公克”的概念，他們也照單全收。 然而要注意這些度量衡單位在用亞維語表示的時候會有一些接頭辭上的變化。時間“秒”以外基本單位的亞維語發音列表如下：
* 長度：達諸。一達諸等于一公分（cm）。
* 質量：博。一博等于一公克（g）。
至于其他的度量衡單位，則是由下列的辭典上述的基本單位系統組合而成的。
一千兆 km
一千億 km
一千萬 km
O.一 mg
O.O一 μg
O.OO一 Y
注意：在規模那一欄上，10后面的數均為倍數。
注：一Y讀作“一湯川”，這個單位是當時還在地球上的的群島居民為了紀念群島文化中的一位著名物理學家湯川秀樹而命名的
舉例來說，三杰沙達諸其實就是三千萬公里，而八百威斯博則是指八公噸的質量。不過，由于亞維人也盛行使用光秒、光年之類的長度單位，因此杰沙達諸以上的長度就很少為他們所使用。此外，雖然亞維人也有一套以普朗克長度與普朗克質量為基礎的微小單位系統，但我們將不在這里深入討論。當亞維人發現平面宇宙之后，也同時注意到通常宇宙的物理法則完全無法適用于平面宇宙這件事，因此另一套單位系統也就應運而生，它們分別是“天浬”（凱德列爾）與“天節”（迪古爾）。在亞維人的定義里，一天浬就是“一謝博（一百公噸）的質量于完全移動狀態的時空泡中，經過時空泡內時間的一秒后連同時空泡一起前進的距離”。 而一天節則定義為“以時空泡內時間為基準，一小時前進一天浬的速度”
*亞維人：法理上的亞維人包括皇族、貴族、士族三類，絕大多數也都是生物學上的亞維人，但地上人若有特殊的功績，也會被授與亞維人之身份，權位同樣世襲，子孫必須修改基因成為純粹的亞維人。
**皇族：擁有“亞布里艾爾”的氏姓與“尼”的姓稱號的“八王家”之族人，有進入星界軍服役之義務，同一世代中最早晉昇為帝國元帥的人就成為皇太子或皇太女，也就是下一任皇帝，同時同一王家的其他成員則自動編入預備役，並且失去角逐皇帝的資格。八個王家分別是帝都周圍八個“門”的管理者。所有的皇族成員都是生物學上的亞維人。
***:斯基爾王家　尼．拉瑪拉爾
***:依利修王家　尼．杜瑞爾
***:拉瑞斯王家　尼．拉姆琉拉爾
***:衛斯科王家　尼．杜耶爾
***:巴爾凱王家　尼．拉姆薩爾
***:巴爾古塞德王家　尼．杜布塞爾
***:修爾格塞德王家　尼．杜亞塞克
***:克琉布王家　尼．杜布雷斯克
**貴族：原則上均擁有領地的世襲統治階級，因此也常是領主的同義詞。姓稱號的使用上，皇族的旁支為“伯斯”，帝國立國時即存在的貴族之家為“亞隆”，立國後的新興貴族為“蘇努”。爵位由高至低依序為大公爵、公爵、侯爵、伯爵、子爵、男爵。
***大公爵：根源二十九氏族中，除皇族亞布里艾爾以外的各族族長的頭銜，其領地必含有有人居住的行星。
***公爵：侯爵中擁有特別功績的會昇格為公爵。
***侯爵：領地中擁有有人行星，人口通常在一億以上，一定程度的經營手腕是必要的。
***伯爵：領地中擁有有人行星，人口一億以下。
***子爵：領地中尚無有人行星，但有行星具備開發改造成適合居住的可能性。
***男爵：領地中沒有有人行星，也沒有可能開發為可居住的行星。
**:目前帝國擁有諸侯約1600家，族人達到2萬人，貴族總數約20萬人。
**:領地中擁有有人行星的貴族，統稱為“諸侯”。各領地領主的收入來自於無人行星礦物開採販售之收益、恆星週邊反物質燃料之生產權及生產物的販售，並擁有與其它領地間進行交易的獨佔權。另外亦必須依收入繳交稅金給帝國，在帝國中，納稅是貴族獨有的高貴義務。
**:貴族子弟繼承爵位前，必須在星界軍服役滿十年，且不包含翔士修技館的三年。通常在星界軍服役期間為有給薪，在未滿役期前領地所有相關權利皆由現役貴族所有，但若有特殊原因導致無法自領地獲得收入，亦可提撥一定之年金，或向帝國所屬的金融機構借貸，如果遇到戰爭狀態而無法行使領主權力時，帝國亦會補償一定額度的生活補助津貼及提供駐帝都貴族城館以供居住。
**:若捨棄貴族之身份，其領地將暫時回歸為帝國直轄，以皇帝為領主並派遣代官治理，直到分封新的領主為止。
**士族：除皇族與貴族之外的亞維人，分為一等到五等，共五個階級的勳爵士。姓稱號方面，帝國成立時即存在之士族為“衛夫”，帝國立國後的新興士族為“波爾治”。一般依照星界軍官階的區分如下：
***一等勳爵士：擁有艦長之稱號者。
***二等勳爵士：十翔長、副百翔長等以上，而不具艦長之稱號者。
***三等勳爵士：後衛翔士與前衛翔士。
***五等勳爵士：士族出身但未成為翔士者，包含翔士修技生。
**:提督以上之翔士則可獲得爵位只限一代而不世襲的貴族爵位。
**:目前帝國士族成員共約2500萬人。由於不擁有領地，士族不需要向帝國納稅。
**國民：進入星界軍服役，或成為貴族之家臣的地上人。依據其功績，有可能成為士族甚或貴族，最高亦有國民出身之帝國宰相。目前共約10億人。
**領民：生活在地上世界，由領民政府管理，出入大氣圈及領地均屬於領地之自治權，課稅等事務均由領主或領民政府決定，帝國不予干涉。若經領主同意，可擁有非武裝之宇宙船。可依自由意志決定成為國民。目前約有9000億人。
帝國創立初期，所謂的星界軍是一支由許多小型的高機動性戰鬥單元為主的戰鬥部隊。作戰時通常以四機為一隊，呈現菱形隊形，前方的駕駛就稱為前衛翔士，同時也是小隊的領隊，後方的稱為後衛翔士，兩翼的則稱為列翼翔士，而在分散成兩機一組時，就由前衛翔士與後衛翔士各帶領一名列翼翔士。自然前衛翔士的歷練與能力要高於後衛翔士，而後衛翔士又高於列翼翔士。
後來星界軍又將兩個四機小隊結合，另外再加上兩機做為前衛與後衛，前衛做為領隊，帶領十個戰鬥單元的戰力，因為被賦予十翔長之名，而後衛則用以進行遊擊戰。而十支這樣的艦隊結合而成的大編隊，就設置一名百翔長領導，另外則會設置副百翔長以行輔佐。當時星界軍旳規模還不大，如此的編制也就足夠了。
但是在星界軍逐漸擴充，以及船艦大型化之後，這樣的編制開始不敷需求，設立更高的職務也就有其必要。於是在百翔長之上，就以千翔長為戰隊指揮官，但實際上千翔長並不是真的率領千架戰機，而只是一個頭銜。艦隊司令官由提督或大提督擔任，分艦隊司令官由準提督擔任，而當作戰動員已經達到數個艦隊的規模時，又設置了星界軍元帥一職作為艦隊副司令長官。這時，某某翔士或某翔長等都單純是階級名稱，而不再是實際的職務名稱了。
在帝國軍隊中處於最高位的帝國元帥，則兼任帝國艦隊司令長官之職。名義上皇帝擁有最高之統帥權。
星界軍中最主要的兵科是飛翔科，掌管艦艇操舵與火砲，均由（生物學上的）亞維人擔任，這是因為帝國中具備平面宇宙航行能力的宇宙船，都必須以空識知覺操縱。另外還有掌管作戰參謀的軍監科、掌管補給及醫療等後勤事務的主計科、及軍醫科、技術科、警衛科、法務科、看護科等。
帝國曾經在星界軍之外，設立地上軍以負責行星表面作戰，並設置地上軍元帥做為其最高指揮階級，但是在帝國史上最大的內亂——吉姆留亞之亂——之後，地上軍遭到解散，並改編為空挺科，隸屬星界軍的兵科之一，最高則仍保留空挺元帥之職。
*:空挺科、軍醫科、技術科、主計科－元帥（飛翔科稱星界軍元帥）
*:警衛科、法務科、看護科－大提督
*:軍匠科、造兵科、造船科、造機科、光子科、航線科（各提督由技術元帥領導）－提督
*奏任翔士（相當於校級及尉級軍官）
*翔士修技生（相當於實習軍官、少尉後補生）
星界軍的作戰船艦主要分為巡查艦、戰列艦、突擊艦、護衛艦等。艦上武裝則包括電磁投射砲、反陽子砲、凝集光砲、機動時空爆雷等。
:作為星界軍的主力艦種，作品中出現有維希級（ビルシュ級）、羅斯級（ロース級），而目前最新銳的為卡伍級（カウ級）巡查艦，巡查艦在攻擊力、防禦力、機動力上擁有高度的均衡與優異。少數論點認為星界軍應該全面巡查艦化，但由於造價高昂而難以實行。巡查艦通常裝備數座電磁投射砲進行格鬥戰，少量的機雷用在平面宇宙戰中，對敵時空泡群的遠距攻擊，另外也裝設可動式凝集光砲或反陽子砲以作為近迫防禦用途。巡查艦在星界軍中主要作為威力偵巡、與對敵艦隊進行致命的突擊（蹂躪戰），通常編成偵察分艦隊，使用上相當於近代的騎兵。另外，身為戰鬥種族的亞維人有御駕親征的傳統，所以皇帝御座艦卡普特諾休號一向是以最新銳的巡察艦－即卡伍級巡查艦擔任。
:極度強化機動性，但在攻擊力和防禦力上都有所犧牲的艦種，作品中出現有洛伊爾級（ロイル級）與格姆夫級（ガムフ級），突擊艦為了減輕重量而不配備機雷，主砲也是較輕較小的反陽子砲，另外亦裝備有近迫防禦用的少量凝集光砲。由於攻擊力與防禦力不足，必須以數倍於敵大型艦種的數量才能與之抗衡，戰鬥中的損傷通常也較大，後來星界軍發展出襲擊艦以取代突擊艦。人類統合體方面則是調高了巡查艦的比例。一般以數艘編成突擊隊，數支突擊隊編成突擊戰隊，再以突擊戰隊數支編成突擊分艦隊，使用上相當於近代的步兵。
:在艦體內搭載大量機雷的機雷打擊專用艦種，是星界軍在平面宇宙戰中的遠程打擊主力，目前只有出現索夫級（ソーフ級）在作品中，戰列艦機動力與防禦力都較為薄弱，因此必須以打擊分艦隊之編成進行統合運用，同時還必須有護衛艦進行近距離的護衛，使用上相當於近代的砲兵。
:專用於近距離的護衛任務，特別是針對敵機雷打擊的反制，並不適於與敵艦直接接戰，但配備的大量可動砲群對於擊毀機雷非常有效。
:直到星界的戰旗三才登場的新艦種，用於彌補突擊艦攻擊力與防禦力的不足，可說是介於巡查艦與突擊艦之間的級別，作品中目前出現為珂維級（コーヴ級），襲擊艦與巡查艦同樣以電磁投射砲做為主要武裝，但與突擊艦同樣以不配備機雷借以減輕重量。原本在命名中，由於其特殊的地位而引發了輕巡查艦與重突擊艦的大論戰，最後以襲擊艦的全新命名才平息下來。在戰旗三中實驗性地編成蹂躪戰隊以進行驗證，戰旗四中才開始大量編成使用，配屬於突擊戰隊。
成立於帝國曆940年，由人類統合體、哈尼亞聯邦、擴大阿爾康特共和國、人民主權星系聯合體四個星際國家，依據諾瓦希琪利亞條約締結之軍事同盟，正式名稱為“諾瓦希琪利亞條約機構諸國”，或簡稱“條約機構諸國”，亞維人類帝國方面則簡稱之為四國聯合。總人口數約1兆1千億人。
史法格諾夫門沖會戰後，哈尼亞聯邦對於人類統合體捏造理由向亞維人類帝國開戰一事提出譴責，宣佈中立。之後帝國改稱之為“三國聯合”。
四國聯合中最為強大的加盟國，人口數約6000億人。對亞維人特別憎惡，並且禁止操作遺傳基因。對於“自由與民主主義”的推廣也特別熱心。國民分為可參與星系政治事務的星系公民，與可參與統合體政治事務的統合體公民兩種。
主要由比亞維人更早發展出平面宇宙航行法的蘇美人所殖民的各星系組成，也是人類社會最早的星際國家。在史法格諾夫門沖會戰後，成為唯一在帝都拉克法卡爾設有大使的國家。
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渡部圭祐筱雅律
しんぼたくろう米山浩平
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哥斯羅斯號的戰鬥
不可解的陰謀
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中島里恵向山祐治
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只有二人的逃亡
渡部圭祐大塚健
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史法格諾夫門沖會戰
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渡部圭祐、向山祐治中島里恵、高橋晃
* 《星界的紋章》：小野敏洋作畫，《月刊Comic電撃大王》連載完畢，單行本全1卷。
* 《星界の紋章》：米村孝一郎作畫，2012年5月22日起在『FlexComixネクスト』網絡不定期連載，同年10月轉移到『COMIC-meteor』繼續連載。
2000年5月25日發售PlayStation遊戲《星界的紋章》。
*星界的戰旗：星界的紋章的續作，目前日文已出到第六集、中文版則出到第四集。
*：亞維人類帝國的官方語言，為作品中的人造語言。
*森岡浩之：日本科幻小說作家，星界的紋章作者。
區是法國兩級行政區劃共用的名字，省區為省下劃分的行政區域，而指三個大城市——巴黎、馬賽和里昂——的下級行政劃分。
（省）區是省的下級領土劃分，而其下再分為縣和市鎮。區的行政管理事務交由區長來輔佐省長執行。
與大區、省及縣不同，區不具有公法的法人地位。這個不同點還體現于，各區是由共和國總統指派，而非選舉產生的人員（區長）來管理的。
舊治下布列塔尼總督卡澤·德·拉博夫于1775年撰寫了《關于向下委派布列塔尼總督權力的申請書》（''Mémoire concernant les subdélégués de l'intendance de Bretagne''），在這項改革計劃中首先提出了區的概念。
省區最初由共和歷八年雨月二十八日（1800年2月17日）法律建立并取代專區（district）。在某些歷史時期，特別是第三共和國時期，它們曾作為全權區屬。此外，1926年9月10日法律曾以節省行政開銷為名撤銷了106個區，這項舉措被認為是一個選舉手段。
在2003年現存342個區，大多數省份都擁有三個或四個；但巴黎省和貝爾福地區省各只有一個，而摩澤爾省則擁有九個。
每個法國市鎮由一個市議會和一個市長管理，然而由于地域大小的關系，巴黎、里昂和馬賽分別又分為了20個、9個和16個市區。
每個市區具有一個區議會，由市區區長領導。區議會的三分之一是在市內選出，剩下的三分之二由區級選舉產生。而區長則由區議會選出，他必須為區議會委員。
區議會和區長的職責是：
* 區議會可以向市長遞交任何有關市區事務的書面詢問，后者也可要求區議會對這些事務進行討論。
* 市議會在執行有涉各區的事務時可向區議會咨詢，特別是對地方協會的補助或對城市規劃的修改等事務，區議會有權向其提供自己的意見。同時，區議會管理鄰近的生活設施，但在新的安裝之前必須得到市議會的同意。
* 分配權從屬于市鎮的住房一半由市長安排，一半由所在區的區長分配。
* 市議會和市長可以委派一部分權力給區議會及區長。
* 區長及其副手是全職的官員。
* 區議會可以在街區創建居民委員會，以供當地居民定期聚會，提出有關社區生活的建議。
巴黎市在1795年被分為12個區，1860年市區擴張后這個數字上升為20。里昂各區于1852年創建。
1982年12月31日法律，又稱《PML法》，統一規劃了三個城市各區的行政。2002年2月27日有關社區民主的法律提升了區議會和區長的權力。
位于鮑家街43號的中央音樂學院東門
中央音樂學院，簡稱央音、中央院，是「一流學科」建設高校，中國藝術院校中唯一一所國家重點高校和“211工程”建設學校，以極低的入學錄取率聞名。
中央音樂學院原隸屬于中華人民共和國文化部，2000年歸屬教育部。
該校1949年11月1日始建于天津，1958年遷至北京西城區鮑家街43號（清醇王府舊址、光緒皇帝出生地）。前身為建于1940年的重慶青木關國立音樂院（1945年遷至南京，改稱南京國立音樂院），淵源及于建于1927年的燕京大學音樂系，建于1939年的華北大學文藝學院音樂系，建于1946年的國立北平藝術專科學校音樂系、香港中華音樂院、上海中華音樂院，建于1948年的東北魯迅文藝學院音樂系等。
*1949年，（南京）國立音樂院、華北大學（文學學院音樂系）、東北魯迅文藝學院（音樂系）合組新的國立音樂院（籌）。
*1949年11月1日，中央音樂學院在天津正式建立，馬思聰任首任院長。
*1950年，國立北平藝術專科學校（音樂系）、燕京大學（音樂系）、中華音樂院（上海）、中華音樂院（香港）并入。
*1958年，中央音樂學院（天津部分）分出，改建河北音樂學院，后為天津音樂學院。
*1977年，中央五七藝術大學（原中央音樂學院部分）再次分出，復校中央音樂學院。
*2004年，北京鐵路運輸學校并入。
*綜合器樂系（2007年成立，原直屬學科）
圖書館和琴房樓
中央音樂學院是全國高校首批博士點授予單位，并于2003年經國務院學位辦、人事部、教育部共同審批通過了全國藝術類中第一個博士后流動站。中央音樂學院音樂學學科（包括作曲與作曲技術理論、音樂學和音樂表演藝術）為中華人民共和國全國重點學科。學院擁有亞洲最大的專業音樂圖書館，館藏圖書資料共計53萬冊。
一年一度的北京現代音樂節、北京國際電子音樂節和中央音樂學院音樂節、中央音樂學院世界音樂周等在國內外產生廣泛的影響并享有很高的聲譽。中央音樂學院的音樂廳每年有來自國內外著名的音樂家舉行高水平的音樂演出，許多當代重要作曲家的音樂作品在這里首演。
學院定期組織學生參加社會藝術實踐和教學演出活動，包括在國家大劇院、北京音樂廳等上演歌劇和音樂會，以及參加音樂普及演出。
《中央音樂學院學報》創辦于1958年，是由中華人民共和國教育部主管，中央音樂學院主辦，中國國內外公開發行并具有廣泛影響的學術性音樂期刊。該期刊致力于為海內外音樂院校和科研院所的學者、師生提供學術耕耘的園地。
中央音樂學院每年都聘請許多國外著名音樂家和學者來院講學或任教，也有計劃地選派教師和學生出國學習、講學和演出。學院聘請了許多國際著名音樂家作為學院名譽教授，如作曲家潘德列茨基、指揮家小澤征爾、祖賓·梅塔、鋼琴家阿什肯納齊、小提琴家帕爾曼、大提琴家羅斯特羅波維奇等。
由學院師生組成的中國青年交響樂團、民族管弦樂團、合唱團、附中少年交響樂團及附小室內樂團多次出訪歐、美、亞、非各國及港澳臺地區，獲得廣泛贊譽。
學校還與俄羅斯莫斯科音樂學院、英國皇家音樂學院、美國朱利亞音樂學院、美國耶魯大學音樂學院、匈牙利李斯特音樂學院、德國漢諾威音樂學院等世界著名音樂學院建立了校際交流合作關系。
學院培養了眾多在國內外享有盛譽的作曲家、音樂學家、音樂教育家和音樂表演藝術家，其中包括幾十位國家級院、團的藝術總監、團長和音樂學院的院長、校長。
中央音樂學院的師生經常參與國家重大公共活動的配樂制作，2008年北京奧運會主題曲《我和你》便是出自畢業于中央音樂學院作曲系的陳其鋼之手。
2010年11月1日，中央音樂學院迎來70周年校慶，郎朗、譚盾等校友均出席了慶祝活動。
*1998 - 2015年11月30日 王次炤
*黃日照，1953年進入中央音樂學院，香港管樂建基人之一
*劉詩昆，1957年進入鋼琴系繼續學習
*吳文光，古琴演奏家，中國音樂學院教授，國家級非物質文化遺產代表性傳承人
*劉秉義，1962年畢業于聲樂系本科，后留校任教
*劉育熙，1962年畢業后留校任教
*劉德海，1962年畢業後留校任教，後至中國音樂學院任教，琵琶演奏家
*李雙江，1963年畢業于聲樂系本科
*張汝鈞，1963年畢業于聲樂系本科
*吳雁澤，1964年畢業于聲樂系本科
*呂思清，1977年進入中央音樂學院
*黃安源，1959年入學，著名胡琴演奏家
*趙季平，1978年進入中央音樂學院作曲系
*譚盾，葉小綱，陳其鋼，張小夫，郭文景，陳怡，劉索拉，1978年考入中央音樂學院作曲系
*余青欣，1984年畢業於民樂系，中央民族樂團古琴獨奏演員，國家級非物質文化遺產代表性傳承人
*迪里拜爾，1980年考入聲樂歌劇系，1987年獲碩士學位
*關牧村，女中音歌唱家，1987年畢業于聲樂系本科
*郎朗，著名鋼琴家，1991年進入中央音樂學院
*汪峰，著名搖滾歌手，1991年考入中央音樂學院管弦系小提琴專業
*荒井十一，香港著名音樂製作人、打擊樂手 ，2000年進入中央音樂學院西洋打擊樂專業就讀
*曹恩齊，演員，2016年畢業于中央音樂學院鋼琴系
*黃霄雲，歌手，2017年考入中央音樂學院聲樂歌劇系，
*張超，美聲歌手，聲入人心成員之一，2016年考入中央音樂學院聲樂歌劇系
興建中的新世界中心(1977年)
1980年代時新世界中心商場中庭
新世界中心商場中庭（2010年）
新世界中心，位於香港九龍尖沙咀梳士巴利道，是一系列相連的綜合性商業建築，設有兩座辦公大樓（東翼及西翼）、兩間酒店、服務式住宅，6層商場及停車場，總樓面面積達250萬平方呎。
除了香港麗晶酒店部份外，新世界中心其餘部分於2011年1月1日起清拆重建，名店城範圍於2014年中起被清拆，上述建築物已重建為Victoria Dockside。而未被拆卸的香港洲際酒店亦因翻新工程關係，已於2020年4月20日起關閉。
新世界中心其前身為太古集團物業藍煙囪碼頭。為配合九廣鐵路尖沙咀火車站總站搬遷至紅磡站，原址於1971年出售，新世界發展於1973年發展為綜合性商業項目。建成新世界中心可說改變了往後整個尖東的面貌。
新世界大酒店為首個落成項目，於1978年12月開業。西翼寫字樓（由啟用至2000年代初，為友邦保險香港主要辦事處及業務員辦公室）及服務式住宅部分於1979年建成。麗晶酒店則於1979年開業。東翼寫字樓及商場部分則在1981年落成。
自1979年開始，新世界中心為尖沙咀最熱閙的商場之一。位於地庫層的酒城（Bar City）是當時年輕人的蒲點，當年有不少國際歌星、樂隊來獻唱、例如Tomjones。此外，商場二樓的海城大酒樓夜總會總面積達15萬平方呎可筵開600多席(資料來源)及設有表演大舞臺，是世界上最大規模中式酒樓，更邀請過不少紅星登臺，包括已故歌星羅文及已故影視紅星歐陽佩珊。1982年開業的東急百貨公司，更是新世界中心最大租戶，也是潮人購買日本雜誌及服裝的地標。歌手許冠傑作品「日本娃娃」，便取景於該處。新世界中心設有多間食肆，包括王子日本料理、韓國貴賓飯店、福陞小廚及Pizza World等。而服務式公寓的部分因為設備齊全，故當時不少來自臺灣與海外的影星入住其中，包含林青霞、葉蒨文、鍾楚紅等人，林青霞曾經撰文懷念當時入住時的情境。
新世界中心正門廣場，在指定日子會舉辦不同類型展覽，例如汽車展、玩具展以至巴士展覽等。正門外牆亦裝設報時系統，在指定時間會有機械音樂表演，吸引不少途人欣賞。
自1987年競爭對手九龍倉將廣東道一帶的商場包裝成海港城購物區後，尖沙咀旗艦商場兩虎相爭的局面開始形成。1991年，區內的購物集中地逐漸轉移到廣東道一帶，新世界中心開始盛極而衰，人流大不如前，商場內不少店舖空置，人流稀少。1993年，發展商將東翼停車場改裝為「香港汽車聯合交易所」，希望能夠吸引更多人流在場內消費。不過情況不但沒有改善，到了1998年起，場內不少租戶轉手經營或結業。包括東急百貨原址轉手為新世界百貨繼續經營，海城大酒樓則於1999年8月1日結業。
由於商場老化，故發展商於2000年6月開始，耗資3億港元全面翻新尖沙咀新世界中心商場。商場封閉了1年後，於2001年6月重新對外開放。當年引入的租戶包括Basic by Kriza、丹麥的CCDK、Cour Carre、Gorgeous Spa & Beauty、Kenki、Levi's、L.S.Collection、Missoni、Morgan、Playlord、大寶珠寶、Nautica、ProCam-fis、Viola、Samsonite、Glycel、優之良品及屈臣氏等。商場2樓更設有佔地80,000平方呎needs超級市場，由新世界百貨公司經營。
全面翻新後的中庭，原本裝設DynaScreen大圓柱體電子顯示屏幕，於2002年拆卸；截至於2010年拆卸前，B2層為兒童遊戲中心、Bar City、福陞小廚、王子日本料理、嘉惠琴行和Dickson Warehouse；B1層為鞋店、歐化傢俬、翠景粥麵、韓國貴賓飯店和多間兒童服裝店；L0層為多間時裝店、珠寶店、梳化倉、Towngas Avenue、哎呀 Aiya Bar、Red Zone、UCC Coffee、Freshness Burger、Pizza World、東海堂和Pacific Coffee。同層設展覽場地；1樓為新世界百貨、Euro Square家居店、伊樂形象設計顧問有限公司和二手名牌服裝店，並設通道往香港洲際酒店。餐廳為星巴克咖啡和金牛苑越南菜館；2樓全層為新世界百貨needs超級市場；3樓以餐廳為主，包括麥當勞、東海海鮮酒家、金龍閣海鮮酒家、恆香棧和魚翅城酒家。近東翼辦公大樓部分為示範單位售樓處。
File:New World Centre Level 1 200912.jpg|商場1樓
File:New World Centre Level 3 200912.jpg|商場3樓
File:New World Centre East Wing 200903.jpg|新世界中心東翼辦公大樓
File:New World Centre Exhibition Area 2010.jpg|展覽場
File:New World Centre Waterfall 2009.jpg|位於室外的瀑布
新世界中心將分階段全面進行重建。發展商新世界發展率先重建東翼辦公大樓為一座63層高的寫字樓及酒店，東翼辦公大樓及新世界百貨於2008年10月16日關閉，地面以上停車場於2008年12月關閉，地庫停車場於2009年1月5日關閉，有差不多30年樓齡的東翼辦公大樓隨即進行拆卸工程，揭開新世界中心重建的序幕。
新世界發展於2010年起重建新世界中心餘下的部分，包括西翼寫字樓、服務式住宅、九龍萬麗酒店以及中心商場，九龍萬麗酒店已經於2010年3月1日中午12時結業，而西翼辦公大樓、服務式住宅及商場則於2010年3月31日晚上11時起永久封閉，並於2011年1月1日起清拆，標誌著新世界中心正式全面重建。
崇光百貨尖沙咀分店於2014年2月12日結業後，亦自2014年2月12日以來把名店城的原來範圍被拆卸，當已拆卸名店城後，梳士巴利道行人隧道的圍板上開始有藝術的氣息。直至2015年年底因為星光大道裝修並設置星光影廊。
2017年5月25日，發展商公佈新世界中心重建項目將改名為「Victoria Dockside」。「Victoria」代表香港維多利亞港；「Dockside」就意指地址前身為藍煙囪碼頭。
File:New World Centre Shopping Centre Lastday.jpg|商場大部份店舖已經遷出（2010年3月31日）
File:New World Centre Enterance 201004.jpg|商場入口已經封閉（2010年4月）
File:New World Centre, 201004 (Hong Kong).JPG|西翼外牆（2010年4月）
File:New World Centre East Wing Site 201005.jpg|拆卸中的新世界中心東翼寫字樓（2010年5月）
File:New World Centre 201006.jpg|拆卸中的新世界中心（2010年6月）
File:New World Centre View 201101.jpg|拆卸中的新世界中心（2011年1月）
File:New World Centre View 201104.jpg|拆卸中的新世界中心（2011年4月）
File:New World Centre View 201108.jpg|拆卸中的新世界中心（2011年8月）
File:New World Centre Site View 201112.jpg|完成拆卸的新世界中心 （2011年12月）
File:Former New World Centre.jpg|完成拆卸的新世界中心 （2012年3月）
File:New World Centre East Wing.JPG|新世界中心東翼寫字樓
File:New World Centre West Wing.JPG|新世界中心西翼寫字樓
File:Renaissance Kowloon Hotel.jpg|九龍萬麗酒店
File:HK InterContinental FrontView.JPG|香港洲際酒店
File:InterContinental Hong Kong side.JPG|新世界酒店式公寓
File:New World Centre East Wing Under Demolition.JPG|拆卸中的新世界中心東翼寫字樓
File:New World Centre 0501.jpg|磚紅色的新世界中心盤踞在尖沙咀海旁一角，十分注目。
File:TSTNewWorldCentre.jpg|聖誕節時的新世界中心，掛滿聖誕燈飾。
File:New World Department Store.jpg|位於新世界中心東翼的新世界百貨
File:Needs (New World Centre, Hong Kong).jpg|needs超級市場
諾士佛臺是一條位於香港九龍尖沙咀的街道，以特色酒吧及餐廳聞名，有九龍蘭桂坊之稱。
諾士佛臺位於香港天文臺側的小山丘上，由天文臺道開始到諾士佛階完結，地勢較高，亦較為隱蔽。全段均為行人專用區，街道擺放了酒吧及餐廳的枱椅。諾士佛臺與旁邊的諾士佛階（Knutsford Steps）也被稱為諾士佛區。
有不少富有異國風情的餐廳，提供包括土耳其、俄羅斯、西班牙、日本等國特色菜色。入夜後至凌晨時份十分繁盛，與香港島的蘇豪區及蘭桂坊相似。但與蘭桂坊相比，部分酒吧則較為大眾化及本地化。諾士佛臺側的諾士佛階亦有不少特色餐廳，設有樓梯與美麗華商場連接。
諾士佛臺於19世紀末期，曾建有16座的歐洲式小型別墅。
*字面意就是養牛的棚舍。香港有以牛棚改裝而成的牛棚藝術村
*牛棚 (文革用語)：中國文化大革命時期的用語
*牛棚 (棒球)：棒球比賽裏救援投手熱身與等待上場的地方
大魔神可以指：
* 佐佐木主浩，日本棒球投手，綽號「大魔神」
* 大魔神 (電影)，日本大映公司於1966年上映的特攝片，「大魔神系列」的第1作
* 大魔神震怒，日本大映公司於1966年上映的特攝片，「大魔神系列」的第2作
* 大魔神逆襲 ，日本大映公司於1966年上映的特攝片，「大魔神系列」的第3作
* 大魔神 (動畫)，日本東映動畫於1974年播映的電視動畫，無敵鐵金剛「魔神系列」的第2作
* 魔法之神，日本動漫《魔法禁書目錄》的用語，參見魔法禁書目錄用語列表
安藤 國威（あんどう くにたけ；），日本實業家，東京大學經濟系畢業。長野縣立大學理事長。曾長期擔任國際品牌Sony的重要執行長。歷任ソニー?プルデンシャル生命保險（今：SONY生命保險）代表取締役常務、SONY代表取締役副社長、SONY取締役、SONY株式會社社長、SONY生命保險代表取締役會長。
1942年，生於東京都。1969年（昭和44年），從東京大學經濟系畢業後，同年4月進入SONY株式會社工作。
1979年，成為SONY常務董事。同年8月，成為ソニー?プルデンシャル生命保險（今：SONY生命保險）代表取締役常務。
1985年7月，成為代表取締役副社長。
1990年，擔任SONY美國工程製造公司（SEMA）社長兼首席運營長。
1994年6月，被任命為SONY公司董事。1997年9月，隨著公司CEO制度的導入，他被任命為SONY公司副社長。
2000年4月，安藤國威成為SONY公司執行副社長兼首席運營長；同年6月，安藤國威擔任SONY社長兼首席運營長。
2005年3月，由中鉢良治接替社長職位，並於2005年6月隨出井伸之轉任高級顧問。
2014年7月，安藤國威成為日本國公立大學法人長野縣立大學理事長的預定者。
2018年4月，就任日本國公立大學法人長野縣立大學理事長。
2005年8月23日，安藤國威獲得中華民國行政院院長謝長廷頒授行政院二等功績獎章，安藤國威向謝長廷鞠躬致意。
* Sony網站上的安藤國威介紹
《以西結書》是《希伯來圣經》中的一部先知書，天主教翻譯為《厄則克耳先知書》，作者普遍認為是猶太先知以西結（厄則克耳）。在《圣經》全書中，這本書列第26卷。《以西結書》中有很多異象和使徒約翰所寫的《啟示錄》有很多類似的地方。
主題：以西結在被擄中看到的異象及其對以色列的預言。
以西結（希伯來文：??????????，耶海斯凱爾）一名的意思是“神必加強/堅固”。 公元前593年夏（猶大國王約雅斤被擄的第五年），儒略歷的6月26日（下同，即猶太歷3068年的四月初五），耶和華呼召以西結作守望者。經過22年先知的工作，以西結于公元前571年春的3月16日（猶歷3090年正月初一）在書中記述了最后的一次預言。 以西結的妻子是在尼布甲尼撒第二次圍困耶路撒冷的當天去世的（參以西結書24章），推測以西結自己可能是在其預言結束不久，即公元前570年左右離世的，但圣經中沒有相關的記載。
在公元前598年，猶大王約雅斤連同耶路撒冷一起向尼布甲尼撒投降。尼布甲尼撒把該國的精英以及耶和華聖殿和王宮的寶物一併擄到巴比倫去。 被擄的人包括王室成員、衆首領、大能的勇士、技工、建築工人，以及祭司布西的兒子以西結。 這批被擄的以色列人懷著沉重的心情走完漫長的路程，從一個山嶺連綿，處處都是碧泉幽谷之地遷往一處遼闊平坦之地。他們住在迦巴魯河邊，在一個雄霸一時的帝國境內定居下來。他們四周都是一些遵守奇風異俗，從事異教崇拜的人。尼布甲尼撒容許以色列人蓋造房屋，蓄養僕婢和經營買賣。他們若刻苦耐勞，便能繁榮興旺。他們在流亡之地會受到許多新的考驗。
以西結書記載，在這段直到耶路撒冷遭受毀滅的危難歲月中，耶和華並沒有忘記為自己和以色列設立先知。當時耶利米留守在耶路撒冷，但以理住在巴比倫的宮廷裏，以西結則在流亡巴比倫的猶太人當中作先知。 以西結既是祭司，又是先知，耶利米和較後期的撒迦利亞跟他一樣。（以西結書1：3）
* 在整本書中，他被稱為“人子”達90多次。在研究以西結的預言時，這點是十分重要的，因為在基督教新約聖經裏，耶穌也同樣被稱為“人子”差不多達80次
* 以西結是個常見“異象”的先知，他雖然住在巴比倫被擄的猶太人當中，但他透過神的靈得與巴勒斯坦的猶太人聯繫，因得神的異象，而向耶路撒冷的百姓說預言。38-39章有關“歌革”的預言，更是歷來學者爭論的焦點。書中許多異象（包括聖殿的結構和歌革的預言），大概不能完全以字面解釋和應驗，它們往往象徵具有豐富屬靈意義的事物。有很多異象也可以在耶利米書和啟示錄中找到。
* “他們必知道我是神”是本書的鑰句，出現接近七十次，先知的使命是要說明：引致選民被擄受苦的原因之一乃是神的管教，為要使選民認識耶和華是獨一真神。
* 以西結強調“神的榮耀”：以色列所以被耶和華棄絕，是因他們犯罪褻瀆了祂的聖名，以致神的榮耀離開了聖殿（參10：18，11：23）；將來以色列蒙復興時，神要親自尋找祂失喪的羊，醫治以色列背道的病，那時神的榮耀將重回聖殿，本書即以神在以色列中間重立聖所結束（40-48章）。
1.  先知蒙召 （1:1-3:21）
* 風云火金的異象（1:4）；四活物的異象（1:5-14）
* 高而可畏的輪子的異象（1:15-21）；象可畏水晶的穹蒼異象（1:22-25）
* 寶座上人的異象（1:26-28）
2.  先知象徵性的動作 （3:22-5:17）
3.  審判的宣告 （6:1-7:27）
4.  審判耶京聖殿的異象 （8:1-11:25）
5.  以色列及耶京的審判 （12:1-24:27）
* 以象徵性動作表明神審判的真實性；真假先知的預言；無可避免的災難；以比喻描寫耶京的審判
* 各人要為自己的行為負責；為王室作哀歌；以色列人悖逆的歷史；火和刀劍的比喻
6.  預言列國受審判 （25:1-32:32）
* 審判亞捫，摩押，以東，非利士，推羅，西頓，埃及
（註：本書預言巴比倫王尼布甲尼撒會到推羅掠奪財物，歷史記載推羅在被包圍的十三年對尼布甲尼撒稱臣納貢。爾後尼布甲尼撒轉而進攻埃及，並於尼布甲尼撒在位第37年打敗埃及）
7.  復興的盼望 （33:1-37:28）
* 先知作守望者 ；以色列的牧者；西珥山與以色列山；神復興以色列家
8. 有關歌革的異象（38:1-39:29）
9. 聖殿的異象 (40:1-48:35)
** 外院；內院；殿；祭司吃至圣之物的圣屋；殿四圍之地；祭壇
* 有關祭司的律例；有關聖地和獻祭的律例(45-46)