ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
:2018年8月28日，南臺灣豪雨成災，各地災情陸續傳出，副總統陳建仁24日帶著全家人跑來金門度假，引發批評。立法院長蘇嘉全也被民眾目擊現身日本，被懷疑也是旅遊。立法院秘書長林志嘉表示，蘇嘉全是受到日本政府邀請而前往訪問，妻子也同行；不過，因為擔心臺灣災情，蘇嘉全提前在該日返國。
+1997年屏東縣長選舉結果
55.42%
41.45%
+2001年屏東縣長選舉結果
40.61%
55.34%
張咪 Mi Zhang / Mimi Zhang，），中國大陸著名女歌手，原名''張彌''，出生于黑龍江省伊春市，涉足歌壇和模特行業。擁有家喻戶曉的代表作《藍藍的夜藍藍的夢》《公關小姐》的主題歌，和自傳體電視劇《孤星》。
張咪是歐洲流行音樂史上第一位被歐洲唱片公司簽約的亞洲藝人 （德國EMI Music Publishing曾將張咪納入全球發展計劃并協助其在2009年發布音樂專輯《Made in China》）
1979年起就學于內蒙古藝校，在內蒙古歌舞團工作，1982年加入洛陽曲劇團，1984年加入青島歌舞團，1988年加入廣州市歌舞團。
1989年，張咪以廣州歌手身份參加了文化部舉辦的全國十大歌手評選比賽獲得了第三名，以此而逐漸走向歌手之路；在1990年又在中央電視臺舉辦的“全國青年歌手電視大獎賽（第四屆）”獲得通俗唱法專業組冠軍。在此以后張咪著手出版自傳及演出，1991年出版了小說《偷哭的心》成為國內第一位寫自傳的女藝人，92、93年在電視連續劇《孤星》中擔任主演，在52集電視短片《散點透視》擔任主持人和制片人。
1993年，張咪因為與毛寧的爭歌事件風波，引起媒體的過分報道后突然銷聲匿跡。據她個人所述在1994年至1997年間周游了世界二十多個國家。
1998年，張咪重出，以一種時尚、靚麗的全新形象出現在人們面前。簽約臺灣唱片公司后發行了《我是你的》專輯。2000年從歌手跨入模特，與設計師劉洋共同制作職業服裝展示會并出任模特；7月又簽約臺灣格萊美8866唱片公司并在9月與新絲路模特公司簽約成為一名職業模特。 02、03年分別發行回國后的第二張和第三張國語專輯《MAYA》、《張咪――潘多拉的音樂盒》并在03年參加了中央電視臺元旦晚會，演唱《我愛你中國》。
張咪曾在2001年舉辦美國大西洋城演唱會，2002年參加了中央電視臺春節聯歡晚會。
2019年11月26日，張咪在其認證微博賬戶中發文透露已被確診為癌癥晚期。
*《張咪·潘朵拉的音樂盒》新歌加精選專輯 2003年10月8日
*《Made in China》2009年 （中英雙語專輯）
*《我的性感女友——張咪》 作者：丹尼  出版社：中國文聯出版社
*《謎--本色張咪》 作者：張咪  華藝出版社
*1999年，獲Cosmopolitan1999《時尚》國際中文版雜志最具女性魅力金獎；
*2000年6月，榮獲世界老爺車協會頒發的“車王公主”大獎；
*2001年獲得美國環球亞裔模特大賽特別獎；
*2002年獲得中國金鷹電視節最受觀眾矚目的明星
*2002年獲得《時尚》雜志最佳衣著獎
*2002年獲中國十大金曲美國票選和最時尚女藝人
*2003年《張咪――潘多拉的音樂盒》獲得音樂風云榜飛躍女歌手大獎！
*1998年，張咪交了一個叫丹尼的美國男友。
2011年8月23日下午，有名為“八掌柜”的網友爆料，稱女歌手以投資音樂劇為名非法融資，涉嫌詐騙金額150萬元，正密謀逃往國外，目前公安機關已正式受理此案。午夜，又有音樂界人士在微博發布一張疑似張咪在機場被警方帶走的照片，并稱張咪正在機場派出所接受調查。2012年1月25日，張咪離開北京前往加拿大。
此后張咪被證清白，北京市朝陽區檢察院表明對張咪做出不起訴決定。
category:伊春人
category:中國女歌手
關子嶺溫泉位於臺灣臺南市白河區，為臺灣著名溫泉，其泥漿泉更為罕見，當地設有「關子嶺溫泉風景區」，距新營市中心大約20公里。關子嶺溫泉開發甚早，早在日治時期即與四重溪溫泉、北投溫泉、陽明山溫泉並列臺灣四大溫泉。四周有枕頭山、虎頭山等群峰環抱。關子嶺溫泉最大特色是黑濁泥狀的泉水，含有豐富礦物質，是全臺唯一的泥漿溫泉，極為珍稀。
日治時期的關子嶺溫泉
1898年，當時駐紮嘉義的日軍步兵第五大隊所屬的一個中隊，於今日的紅葉公園處紮營，無意間於關子嶺發現溫泉。由於水質及療效優良，開始發展為溫泉聚落。1904年，第一家溫泉旅社「吉田屋」於此開設（今靜樂館）。
1913年，臺灣總督府研究所技師早川政太郎及技正佐伯正的調查報告中指出，關子嶺溫泉還有鐳元素。由於當時認為鐳元素具有療效，因此轟動一時，當地甚至出產「鐳羊羹」作為名產。同年嘉義廳提撥公共衛生費，於此興建特等、上等、普通（專供痲瘋病患者泡洗）三個等級的公共浴場。浴場於5月興建，11月完工，12月14日啟用。此後關子嶺溫泉之名不脛而走，有「天下第一靈泉」之譽。
1916年，杉山靖憲在《臺灣名勝舊蹟志》當中，將關子嶺溫泉與四重溪溫泉、北投溫泉、陽明山溫泉並列，即後人所稱之「臺灣四大溫泉」。
鹼性碳酸泉，泉質潤滑帶有硫味，溫度約為75℃間，多為泥漿，故不可飲。洗後全身舒暢，皮膚紅潤光潔，傳言對於皮膚過敏、消除疲勞、美容、胃腸慢性病及風濕關節炎和香港腳均具有相當療效。
關子嶺風景以關子嶺溫泉區為起點，沿途有火王爺廟、火山碧雲寺、白河大仙寺、紅葉公園、水火同源等休憩玩賞地點。（週六日及國定假日可搭乘大臺南公車黃12-2關子嶺環狀線，暢遊關子嶺各大景點）
可從新營車站轉乘大臺南公車，方可到達。
*搭乘至新營車站前站（新營客運總站）
嘉義客運白關線Volvo B7RLE低床車508-FM停靠嘉義市先期交通轉運中心第15月臺1.轉乘大臺南公車黃幹線至白河轉運站後轉乘黃12/黃13公車即可抵達。2.轉乘臺灣好行33號公車，可直達關子嶺（每週五、六、日、一及國定假日行駛）
轉乘嘉義客運往白河、關子嶺方向即可直達(嘉義市先期交通轉運中心15號月臺)。
# 轉乘大臺南公車黃9線至新營站（新營客運總站）換車。
# 轉乘臺灣好行33號公車，可直達關子嶺（每週五、六、日、一及國定假日行駛）
# 轉乘嘉義BRT至嘉義市先期交通轉運中心換車。
恙蟲病，又稱叢林斑疹傷寒，是一種斑疹傷寒，顧名思義為一種恙蟲所傳播的發熱出疹性疾病，帶有恙蟲東方體。被恙蟲叮咬過後，並經由其唾液使宿主感染立克次體的急性發熱性疾病。老鼠是恙蟲最常見之宿主。
具體來說，恙蟲病主要是經由某些恙蟎的品種，特別是主要在濃密的灌木叢植被裡生活的纖恙蟎；其他相關的品種還包括：''L. akamushi'', ''L. arenicola'', ''L. fletcheri'', ''L. pallidum'' 及 ''L. pavlovsky''。一旦被這些恙蟎咬過後，會在皮膚上留下具明顯特徵的黑色，對醫生作出診斷非常有用。
潛伏期通常為9-12天，約有50%-80%患者可在被恙蟲叮咬處發現黑色的潰瘍性，且大多為無痛性；局部淋巴腺發炎腫大，發燒至39℃以上，發燒4-5天起軀幹先出現紅色斑丘疹，繼而擴至四肢及臉，第9-10病日消退；頭痛或肌肉痛、大量出汗、結膜充血、咳嗽及腸胃系統方面的問題，如未適當治療，嚴重時會因為出血或血管內凝血而引致血壓下降、意識不清，甚或出現肺炎、心肌炎等併發癥，又或休克現象，死亡率可有1%-60%之差異。
您如果有上述癥狀，應提醒醫師您曾經去過恙蟲病危險地區，如此才能正確診斷，對癥給藥，早日康復。
*:斑丘疹、、脾臟和淋巴結腫大都是常見的徵狀。
*:白血球減少和肝功能異常在疾病初期很常見。
*:在疾病後期，會有肺炎、腦炎和心肌炎等併發癥。
*軍人營外操練及教育或工作時，請儘量不要進入草叢地帶，注意不將皮膚暴露，最好穿著長袖衣褲、靴子、手套等，並每日沐浴換洗全部衣物。如必須在野外露營時，請先將營地之雜草剷除並以除草劑或殺蟲劑等噴灑，且最好將剷除之雜草予以焚化掩埋。
*進入草叢地區持續塗抹防護驅蟲藥劑，以防止恙蟲叮咬。
*含有食物的垃圾不可隔夜置放，如果無法馬上丟棄，應該將垃圾桶加蓋以免引來老鼠。
*食具與廚具應於使用完畢以後儘快清洗，並保持廚房與居處的清潔。
*封住屋子周圍之老鼠洞及所有空隙，以防止老鼠進入屋內。一般房屋的門窗必須裝有金屬紗網或鐵柵，其孔徑不可超過一公分，如果木質門戶下被鼠咬囓，應加裝鐵片覆蓋。
以四環黴素類藥物為首選，氯黴素、利福平等也有療效，但副作用較強，一到兩天內即可退燒。 須注意若不治療的恙蟲病致死率可能達60%，通常為25%上下。
早在晉朝，葛洪已述及本病流行於華南一帶，稱之為沙虱熱。
中文成語「別來無恙」中的「恙」字就是代表恙蟲，見《康熙字典》，即今時今日的恙蟎目動物。
在美國職棒中， 300-300俱樂部 是指球員生涯累積打出至少300支全壘打和至少有300次盜壘成功。達到這項成就的球員需要具備速度和力量。
截至目前為止，共有133名球員生涯打出300支以上的全壘打，並有159名球員生涯至少有300次盜壘成功，而300-300俱樂部成員只有8名。
巨人、大都會
水手、遊騎兵、洋基
安德魯·道森
博覽會、小熊、紅襪、馬林魚
皇家、太空人、大都會、巨人、紅雀、洋基、遊騎兵、太空人
巨人、洋基、天使、小熊、遊騎兵、印地安人、紅雀
瑞吉·桑德斯
紅人、教士、勇士、響尾蛇、巨人、海盜、紅雀、皇家
史帝夫·芬利
金鶯、太空人、教士、響尾蛇、道奇、天使、巨人、落磯
* 貝瑞·邦茲也是400-400俱樂部和500-500俱樂部唯一的球員。他在2004年達成500-500俱樂部。
紅襪、馬林魚、道奇、印地安人
麥可·楚奧特
*  baseball-reference.com - 生涯全壘打排行榜
*  baseball-reference.com - 生涯盜壘排行榜
2005年中華職棒上半季戰況激烈，除La New熊隊戰績篤定墊底外，其餘五隊戰績差距極小。由於上半季多場比賽因雨延賽，本來依原訂賽程表應於6月21日結束的上半季賽程，因此被迫一路延至原為上、下半季間休兵週最後一天的6月30日。
原本誠泰COBRAS隊有機會不經加賽而取得上半季冠軍，但卻在6月30日臺南市立棒球場的關鍵補賽中被統一獅隊於九局下逆轉而戰敗；當晚在花蓮棒球場的另一場補賽，興農牛隊則擊敗了中信鯨隊，最終演變至誠泰COBRAS與興農牛戰績相同的窘境。依據聯盟規章第九章競賽規程第十八條及第十九條，必須加賽一場以分出勝負。由於7月1日即為下半季的開始，因此職棒聯盟決議將加賽編排於下半季開打後，明星賽與未來之星賽開打前，使得本場比賽成為中華職棒開打以來，第一場非在上半季時間內比賽的上半季封王戰。
*攻守順序以抽籤決定，抽籤結果興農牛為先攻，誠泰COBRAS為後攻。
*兩隊得不受當日登錄狀況限制另外提出最多包含3名外籍球員的25人出賽名單。
*比賽不限局數時間，賽至分出勝負為止，但至少需進行九局。如因下雨等不可抗力因素未分出勝負，則保留比賽擇期補賽至分出勝負為止。
*比賽如進入延長賽，教練暫停次數增加一次。
*加賽成績列入例行賽紀錄，但遇晉級季後賽需比較年度勝率時，本場比賽勝敗成績不列入計算。
*投手：楊仁明、余文彬、蔡仲南、李國慶、郭勇志、何紀賢、勇壯O.M.、-{克林頓C.H.}-、戰玉飛L.P.
*內野手：許國隆、陳宗甫、張家浩、黃忠義、曾揚岳、張泰山、王世驊
*外野手：余賢明、余進德、邱敏舜、曾華偉、楊進雄、羅松永、張建銘
*投手：林恩宇、李明進、許竹見、林英傑、楊騏嘉、米力威R.M.
*內野手：施翔凱、林義翔、羅敏卿、郭銘仁、鄧蒔陽、威拉斯W.V.、-{許聖杰}-、莊景賀、鄭景益、謝佳賢
*外野手：黃高俊、馬力歐M.E.、陳元甲、丘昌榮、吳承翰、楊睿智、柯建鋒
戰玉飛L.P.
威拉斯W.V.
馬力歐M.E.
兩隊的先發投手──誠泰COBRAS隊的林英傑與興農牛隊的戰玉飛，於前五局皆能以球路的適當搭配，以及精準而穩定的控球，壓制對方打擊，使對方打者未能擊出長打，也讓雙方在五局結束時仍保持0:0的僵局，形成一場「投手戰」。
林英傑前五局用球數為65球，未被敲出任何安打，共有5次三振，只有一次四壞球保送（四局上）。前三局皆讓興農牛打者「三上三下」，完全封鎖第一輪打擊；四局上兩出局一人在壘時，游擊手郭銘仁發生守備失誤，一度讓興農牛跑者分別攻佔一、三壘，但隨後林英傑以三振化解對方攻勢。
戰玉飛前五局用球數為70球，被敲出4支零星一壘安打，共有3次三振，同樣只有一次四壞球保送（二局下）。雖然只有二局下和四局下未被敲出安打，但有對方跑者在壘上時，皆能壓制對方打擊，使安打不連貫以化解攻勢，因此誠泰COBRAS的跑者一直都未能進佔得分圈（二壘或三壘）。
直到六局下，戰玉飛先是被此役打擊狀況極佳的楊睿智敲出個人單場第3支安打。之後雖然三振了謝佳賢，威拉斯則靠野手選擇上到一壘，形成兩出局，但接著又被馬力歐敲出安打，形成一、二壘有人局面。隨後被羅敏卿敲出的適時安打則打破了僵局，誠泰COBRAS先馳得點。下一棒鄧蒔陽再補上一支帶有一分打點的安打，也使得戰玉飛就此退場，由勇壯上場接替。六局結束誠泰COBRAS以2:0取得領先。
到了七局下，勇壯同樣是在解決前面兩位打者，形成兩出局後，仍舊被楊睿智敲出第4支安打，而且是一支二壘安打。接著輪到前三次打擊面對戰玉飛皆無安打表現的謝佳賢上場，此時卻在球數領先打擊者的情形下，被擊出一支中間方向2分打點全壘打，這也是謝佳賢本季第17號全壘打。七局結束誠泰COBRAS隊以4:0取得領先，直到終場：八局下接替勇壯投球的何紀賢則未再失分。
林英傑六至八局的投球，僅在六局上被王世驊敲出一支平飛一壘安打，以及八局上被葉君璋敲出一支滾地安打，其餘興農牛打者皆無安打表現，雖無三振，但亦無四壞球保送。林英傑於八局上投完後退場，九局上由此役之前對戰興農牛未曾取得勝投的林恩宇上場接替，面對的三名打者皆敲出滾地球被刺殺，成功守住第九局；此役亦為興農牛本季首次被對手完封。
註：因前兩名戰績相同，加賽一場後由誠泰獲得上半季冠軍
*中華職棒首次爭奪季冠軍之加賽
*誠泰COBRAS隊特製紀念球衣且該球衣僅亮相一場，為中華職棒例行賽首次
*嘉義市立棒球場自2003年外野擴建工程完工後首次滿場
*首次單場例行賽產生兩名單場MVP
*首次有廠商完整贊助單場例行賽（日盛金控）
*誠泰COBRAS隊自前身誠泰太陽隊加入中華職棒以來首次獲得季冠軍
*最好的結局──''誠泰COBRAS總教練郭泰源''
*打擊沒有發揮──''興農牛總教練劉榮華''
*林英傑有效控制場面，贏得不僥倖──''球評鍾重彩''
*7月24日：COBRAS相關商品特賣會、球迷會、冠軍簽名會。
*《職業棒球》雜誌第281號，《新勢力》，中華職棒事業股份有限公司，2005年8月
擠壓綜合征（crush syndrome），是指大范圍的肌肉受到擠壓傷害，因為組織的壞死，會由壞死的組織中釋出肌紅素（myoglobin）、蛋白、鉀等有毒物質進入血液循環系統，造成血液動力不穩定性休克、高血鉀、代謝性酸血癥、急性腎衰竭。若軀干擠壓合并腹部創傷者死亡率更高。
鄭-{余}-鎮，臺灣的政治人物，新北市新莊區人，曾任立法委員，卻因婚外情導致其政治生命的結束。
鄭-{余}-鎮於臺北市成淵高中畢業後，畢業於臺灣省立臺北工業專科學校，並且之後進入同校「商業自動化與管理研究所」並取得學位。1980年，新莊鎮改制為新莊市，鄭余鎮在新莊地方派系「聯合派」支持下當選新莊市第一屆市長；之後鄭余鎮於1983年當選立法委員，並且於1986年、1989年連任。
鄭余鎮為1980年代黨外運動陣營的大將，父親鄭建邦為聯合派大老、黨外運動人士。民主進步黨於1986年成立後，鄭入黨，曾經出任中央黨部社會運動部主任、中央黨部選舉對策委員會委員、臺北縣黨部第一屆主任委員。但是鄭在1992年不分區立法委員落選後，1995年、1998年角逐臺北縣立法委員都落選。直到2001年，鄭才以「鎮國元帥」之名，以近七萬票的高票當選臺北縣第二選舉區立法委員。
鄭余鎮重返立法院之後不久，便與有美國公民身分、時任「鄭余鎮國會辦公室總召集人」的女藝人王筱嬋有所來往。2002年7月，鄭余鎮拋棄元配呂珮茵，與王筱嬋前往美國登記結婚，稱王筱嬋是「天上掉下來的禮物」。「天上掉下來的禮物」一度成為臺灣流行語。2002年8月17日，呂珮茵發表給鄭余鎮的公開信，抨擊鄭余鎮在美國與王筱嬋重婚。此一婚外情事件稱為「鄭王戀」，引發臺灣社會輿論的強烈反彈與負面觀感，民進黨因此開除鄭余鎮黨籍。一般認為：鄭余鎮因為歷次選舉失利導致財務困難，才找上王筱嬋。鄭余鎮後來與王筱嬋分手，並且回到呂珮茵身邊，但是其負面觀感已深植人心。
2003年11月，王筱嬋向臺北地方法院提起訴訟，請求確認她與鄭余鎮在美國的婚姻無效。2004年2月，臺北地方法院判決鄭余鎮與王筱嬋的婚姻無效，王筱嬋隨即在美國控告鄭余鎮詐欺騙婚。2004年6月10日，美國加州帕薩迪納法院判決，鄭余鎮詐欺罪名成立。2004年7月5日，鄭-{余}-鎮參加吳宗憲主持的東森綜合臺節目《臺灣眾議團》錄影，他說，他曾與王筱嬋簽切結書約定不能公開批評對方的不是，否則可以去告對方；所以無論王筱嬋如何揭露兩人之間的事，他都保持一貫「閉嘴」的態度，不想惹事，也不想回應；他說，他很後悔自己出軌，對不起老婆；說到傷心處，他當場大哭，全場都嚇一跳。
2004年，鄭余鎮加入無黨團結聯盟，並且出任無黨團結聯盟立法院黨團幹事長；同年立法委員選舉，鄭余鎮以「重『心』（新）出發」口號於臺北縣第二選舉區競選連任。2004年10月21日，鄭余鎮在TVBS-NEWS節目《新聞最前線》承認，都是「鄭王戀」害了他，希望選民再給他一次機會。2004年12月11日，鄭余鎮以995票敗北，鄭表示坦然面對失敗。
鄭余鎮之子鄭余豪是臺灣團結聯盟提名的2008年立法委員選舉臺北縣第四選舉區立法委員候選人，但落選。2007年12月21日，中華民國總統陳水扁來新莊市出席民進黨臺北縣第四選舉區立委候選人吳秉叡造勢晚會，但場地設在鄭余豪競選總部門口，鄭余鎮憤而抨擊民進黨「居心叵測」；而在陳水扁要離場時，鄭余鎮與鄭余豪突然企圖衝向陳水扁面前抗議，被霹靂小組抬離現場。
2009年，鄭余鎮父子等人成立的「合益資產管理顧問公司」與「中華民國健康理財合作聯誼會」被控以互助會名義，於2005年11月至2007年3月吸金新臺幣一千八百多萬元，並挪用多數款項轉投資自家公司，後因投資會員未取得獲利，會員才發現被騙，合益公司已人去樓空。2009年12月9日，臺北地檢署依《中華民國刑法》詐欺罪及《銀行法》起訴鄭余鎮父子、合益資產管理顧問公司負責人戴忠義、戴忠義之妻賴素惠等六人；鄭余鎮等人均否認犯行，強調是民間互助會的經營模式。
2012年立法委員選舉，鄭余鎮代表健保免費連線在新北市第四選舉區參選區域立法委員，落選。2011年12月3日，鄭余鎮帶著健保免費連線志工在2012年總統選舉電視辯論會場外抗議。
2013年8月16日，由於鄭余鎮與戴忠義成立合益資產管理顧問公司時未實際繳納股款新臺幣1000萬元，臺北地方法院依違反《公司法》判處鄭余鎮與戴忠義各拘役25天、可易科罰金新臺幣22500元。
北斗衛星導航系統（簡稱北斗系統）是一個衛星導航系統，能為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務。北斗系統發展共有三代，自第二代開始的北斗系統被正式稱為“北斗衛星導航系統”。
北斗一號系統（第一代北斗系統）由三顆衛星提供區域定位服務。從2000年開始，該系統主要在中國境內提供導航服務。2012年12月，北斗一號的最后一顆衛星壽命到期，北斗衛星導航試驗系統停止運作。
北斗二號系統（第二代北斗系統）是一個包含16顆衛星的全球衛星導航系統，分別為6顆靜止軌道衛星、6顆傾斜地球同步軌道衛星、4顆中地球軌道衛星。2012年11月，第二代北斗系統開始在亞太地區為用戶提供區域定位服務。
北斗三號系統（第三代北斗系統）由三種不同軌道的衛星組成，包括24顆地球中圓軌道衛星（覆蓋全球），3顆傾斜地球同步軌道衛星（覆蓋亞太大部分地區）和3顆地球靜止軌道衛星（覆蓋中國）。北斗三號於2018年提前開放了北斗系統的全球定位功能。北斗三號系統于2020年7月31日完整開通。
北斗衛星導航系統（BDS）、美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯全球導航衛星系統（GLONASS）和歐盟伽利略定位系統（Galileo）為聯合國衛星導航委員會認定的全球衛星導航系統四大核心供應商。
“北斗衛星導航系統”是這個系統的官方名稱，它是以北斗七星命名的。“北斗”的字面意思為“位于北方的斗”，這是中國古代天文學家給大熊座最明亮的七顆星的命名。歷史上，人們利用這七顆星來找到北極星以確定方向。因此，“北斗”這個名稱隱含了這個衛星導航系統的目的。
中國為北斗衛星導航系統制定了“三步走”發展規劃，從1994年開始發展的試驗系統（第一代系統）為第一步，2004年開始發展的正式系統（第二代系統）為第二步。至2012年完成對亞太大部分地區的覆蓋并正式提供衛星導航服務，此戰略的前兩步已經完成。根據計劃，北斗衛星導航系統（第三代系統）第三步將在2018年覆蓋“一帶一路”國家，2020年完成，屆時將實現全球的衛星導航功能。
+ 北斗衛星導航系統三步走發展規劃
區域有源定位
區域無源定位
全球無源定位
20世紀70年代，中國開始研究衛星導航系統的技術和方案，但之后這項名為“燈塔”的研究計劃被取消。
1983年，中國航天專家、“863計劃”倡導者之一的陳芳允院士提出“雙星定位”建設方案，即：把地心視為一顆虛擬衛星，再發射兩顆靜止軌道通信衛星，配合地面高度座標實現對區域內地面目標的快速定位。
1989年，中國使用通信衛星先進行試驗，驗證了其可行性，之后的北斗衛星導航試驗系統即基于此方案。
1990年海灣戰爭中，美國為首多國部隊通過衛星準確定位，與彈道導彈的結合，全面擊潰伊拉克軍隊，中國開始認真考慮自組衛星系統的軍事價值。
1993年7月，中美發生銀河號事件沖突，有傳言認為美國局部關閉該船所在印度洋海區內的GPS服務系統，使“銀河號”無法繼續行駛。基于這種威脅的可能推動了中國啟動北斗一號系統的建設。
1994年，中國正式開始北斗衛星導航試驗系統（北斗一號系統）的研制，并在2000年10月31日和12月21日相繼發射了兩顆靜止軌道衛星，區域性的導航功能得以實現。
2003年又發射了一顆備份衛星，完成了北斗衛星導航試驗系統的組建。
+ 北斗一號系統
第1顆北斗導航試驗衛星
第2顆北斗導航試驗衛星
第3顆北斗導航試驗衛星
第4顆北斗導航試驗衛星
2003年9月，中國打算加入歐盟的伽利略定位系統計劃，并在接下來的幾年中投入了2.3億歐元的資金。中國與歐盟在2004年10月9日正式簽署伽利略計劃技術合作協議。2008年1月，香港南華早報在“中國不當‘伽利略計劃小伙伴’”的報道中指出：中國不滿其在伽利略計劃中的被排斥，之前的投資沒有得到任何回報，將推出北斗二代與伽利略定位系統競爭。
21世紀初，最適合衛星導航的黃金頻段已經被美國和俄羅斯全部占用。中國與歐盟同時希望建設衛星導航系統，因此推動國際電信聯盟從當時的航空導航頻段中，最大限度地擠出一小段頻率，供衛星導航共同使用。這一小段頻率，只有黃金頻段的四分之一，卻是建設一個全球衛星導航系統最基本的頻率需求，且各國均可平等申請。2000年4月17日，北斗系統和伽利略系統同時成功申報。按照國際電聯規則，必須在七年有效期內成功發射導航衛星。首顆北斗二號衛星2007年4月14日4時11分升空，值得一提的是，在三日后傳來衛星首個訊號時，距離國際電聯規定的申請失效最后期限僅剩不到四個小時。
2004年，中國加速投入資金啟動了具有全球導航能力的北斗衛星導航系統的建設（北斗二號），并在2007年發射一顆中地球軌道衛星，進行了大量試驗。2009年起，后續衛星持續發射，并在2011年開始對中國和周邊地區提供測試服務，
截止2011年11月，北斗二代包含了10顆衛星，開始在中國投入服務。
2012年底建成由地球同步軌道衛星、傾斜同步軌道衛星和中圓軌道衛星共14顆衛星構成的北斗二號系統，實現了全天時全天候為亞太大部分地區提供定位導航授時服務。
+ 北斗二號系統
第1顆北斗導航衛星
第2顆北斗導航衛星
第3顆北斗導航衛星
第4顆北斗導航衛星
第5顆北斗導航衛星
第6顆北斗導航衛星
第7顆北斗導航衛星
第8顆北斗導航衛星
第9顆北斗導航衛星
第10顆北斗導航衛星
第11顆北斗導航衛星
第12、13顆北斗導航衛星
第14、15顆北斗導航衛星
第16顆北斗導航衛星
作為第二代北斗系統計劃的一部分，中華人民共和國政府已經以CHINASAT和COMPASS為名向國際電信聯盟無線電委員會(ITU)申請了無線電頻率分配。新計劃經歷了四種設計方案，如下表：
+北斗導航衛星系統設計方案
CHINASAT
COMPASS-GEO
COMPASS-GEO&MEO
COMPASS-MG
2000,2003修訂
2～3 GEO
4 GEO+9 IGSO
4 GEO+12 MEO
5 GEO+3 IGSO+27 MEO
50°斜角，6個軌面
55°斜角，6個軌面
56°斜角，3個軌面
通信：S和L頻段導航：2個L頻段
通信：S和L波段導航：4個L波段
2020年6月23日，中國發射北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星完成聯網
北斗三號系統的建設自2009年啟動。
* 2015年8月，兩顆全球系統試驗衛星首次建立起星間鏈路。
* 2015年9月30日，第20顆北斗導航衛星準確飛入地球傾斜同步軌道。這顆北斗衛星會和兩個多月前發射的北斗雙星實現「空間對話」，測試導航信號，并進行中軌道和高軌道間的星間鏈路試驗，這種異軌道面間的試驗是北斗系列的首次。
* 2017年11月5日，北斗三號全球組網雙星首次發射。
* 2018年進行高強度第三代北斗系統的發射任務，共發射17顆北斗三號衛星，并且全部成功。2018年12月27日，北斗三號基本系統建成并開始提供全球服務。
* 2019年12月16日，北斗三號全球系統核心星座部署完成，北斗全球服務能力全面實現。
* 2020年6月23日，中國完成北斗全球衛星導航系統星座部署，完整服務全球的目標指日可待。
* 2020年7月29日，北斗三號最后一顆組網衛星入網工作。
* 2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式于上午10時30分在人民大會堂舉行，中共中央總書記習近平、國務院總理李克強、國務院副總理韓正等出席建成暨開通儀式，宣布該系統正式開通。
按照計劃，該系統將在2018年覆蓋“一帶一路”國家，2020年完成建設提供全球定位服務，2035年建成以北斗為核心的綜合定位、導航、授時體系（Positioning, Navigation, and Timing—PNT）。北京時間2018年12月27日，國務院新聞發布會宣布，北斗三號提前兩年正式提供全球服務。
+ 北斗三號系統
第17顆北斗導航衛星
中國科學技術部部長萬鋼在2013年1月19日中國科技工作會議上透露，2013年將積極實施“中國東盟科技伙伴計劃”，啟動“中國-東盟聯合實驗室”、“中國-東盟技術轉移中心”建設，在東盟各國合作建設北斗系統地面站網。
目前中國正在醞釀下一代衛星系統建設，向PNT（導航定位授時）方向發展，或于2035年初步建成中國泛在國家時空系統。
# 1983年，陳芳允院士提出“雙星定位”建設方案不同于美國 GPS 的四星定位，能以最小的星座、最少的投入、最短的周期，實現中國衛星導航系統從無到有。
# 2000年發射了兩顆靜止軌道衛星，區域性的導航功能得以實現。至此，中國人正式擁有完全屬于自己的衛星導航系統，中國成為世界上第三個獨立建成衛星導航系統的國家。
# 北斗一號系統融合了部分通信衛星的功能，可提供“發短信”的短報文服務。
# 北斗試驗系統的衛星原子鐘是由瑞士進口，北斗二號的星載原子鐘逐漸開始使用中國航天科工二院203所提供的國產原子鐘。北斗的衛星系統總設計師楊慧在2012年表示，北斗已經開始全部使用國產原子鐘，其性能與進口產品相當。。除科工二院203所外，國內還有中國科學院上海天文臺、中國科學院精密測量科學與技術創新研究院等多家單位同時為北斗衛星提供原子鐘。
# 北斗系統是全球唯一由3種軌道衛星構成的導航系統。
# 按照傳統衛星管理手段，控制使用好繞飛地球的衛星，需要有遍布全球的地面站。在難以全球布站的情況下，必須建立衛星之間的星間鏈路，實現衛星管衛星。 2015年8月，兩顆全球系統試驗衛星首次建立起星間鏈路，標志著中國掌握了這一國際領先的核心技術。
# 北斗三號的短報文通信能力顯著提升，信息發送能力從一次120個漢字提升到一次1200個漢字，還可發送圖片等信息。
# 為了提高衛星在軌服務的可靠性，北斗三號衛星采取了多項可靠性措施，使衛星的設計壽命達到12年，達到國際導航衛星的先進水平。
# 率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產權的星間鏈路網絡協議、自主定軌、時間同步等系統方案。
# 建立了器部件國產化從研制、驗證到應用一體化體系。北斗導航衛星單機和關鍵元器件國產化率達到100%。
2020年8月3日 北斗已是聯合國認可的四大全球衛星導航系統之一|thumb
北斗衛星導航系統提供定位、導航、授時服務，分為開放服務和授權服務兩種方式。
任何用戶可免費獲得此服務，在PDOP≤6條件下，全球大部分區域可用性優于99.9%。在全球區域實測定位精度均值：
除了面向全球的免費開放服務外，還有需要獲得授權方可使用的服務，授權又分成不同等級，區分軍用和民用：
* 高精度：北斗衛星導航系統可以提供比開放服務更佳的精確度，需要獲得授權，其具體性能指標未知。
* 廣域差分：在亞太地區借助于類似于廣域增強系統的廣域差分技術（廣域增強），根據授權用戶的不同等級，提供更高的定位精度，最高為1米。
* 信息收發：區域短報文通信服務，通過3顆GEO衛星，服務中國及周邊地區，容量提升10倍，單次報文長度1000個漢字，用戶機發射功率降至3W。全球短報文通信服務，系統通過14顆MEO衛星，為全球用戶提供試用服務，單次通信能力40個漢字。
2020年5月，無人駕駛播種機亮相內蒙古，應用北斗衛星定位系統
2018年中國國內衛星導航產業產值已超過人民幣3000億元，支持北斗三號新信號的，28nm工藝射頻基帶一體化SoC芯片，已在物聯網和消費電子領域得到廣泛應用。最新的22nm工藝雙頻定位芯片已具備市場化應用條件，全頻一體化高精度芯片正在研發，北斗芯片性能將再上一個臺階。據統計，國產北斗導航型芯片模塊累計銷量已突破8000萬片，高精度板卡和天線銷量已占據國內30%和90%的市場份額，并輸出到100余個國家和地區。北斗系統現已廣泛應用于交通運輸、公共安全、農林漁業、水文監測、氣象預報、通信時統、電力調度、救災減災等領域，融入國家核心基礎設施，已產生顯著的經濟效益和社會效益。
2019年中國衛星導航與位置服務產業總體產值達3450億元。北斗與互聯網、大數據、人工智能等新技術的融合發展，正在構建以北斗時空信息為主要內容的新興產業生態鏈，并正在成為北斗產業快速發展的新引擎和助推器，推動著生產生活方式變革和商業模式的不斷創新。據中國日報報道，北斗系統第一顆衛星發射15年后，它每年為幾家大型企業產生的營業額高達3150萬美元，其中包括中國航天科工集團，高德軟件有限公司和中國兵器工業集團公司。
北斗從其試驗系統開始就有其軍事目的，後來逐漸民用化，其正式系統也確定是一個軍民兩用的系統，也將能提供中國企業大量的機會。
截至2012年底，中國有約4萬艘漁船安裝了北斗衛星導航系統的終端，終端向手機發送短信為3角人民幣，高峰時每月發送70萬條。同時，中國有10萬輛車已安裝北斗的導航設備。
截至2020年中，基于北斗的農機作業監管平臺實現農機遠程管理與精準作業，服務農機設備超過5萬臺，精細農業產量提高5%，農機油耗節約10%。
2015年2月，央視報導電子公車站牌已經接入北斗定位，上海近4千輛公車已經完成配備，站牌使用太陽能供電。
北斗系統廣泛應用于重點運輸過程監控、公路基礎設施安全監控、港口高精度實時定位調度等領域。
截至2019年4月，中國超過620萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個城市的約8萬輛公交車、3200余座內河導航設施、2900余座海上導航設施已應用北斗系統，建成全球最大的營運車輛動態監管系統，有效提升了管理效率和道路運輸安全水平。
截至2019年底，中國超過650萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市約8萬輛公交車、3200余座內河導航設施、2900 余座海上導航設施已應用北斗系統。
目前已建成部、省、市（縣）3級平臺，實現6級業務應用，推廣北斗終端超過4.5萬臺。受災地區利用北斗短報文功能，及時上報災害位置、突發災害信息及災區救助信息等。各級民政部門通過北斗終端進行救災物資的查詢管理和監控，大幅提升全國救災物資管理與調運水平。
經過多年發展，北斗已形成完整產業鏈，北斗基礎產品已實現自主可控，國產北斗芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與國際同類產品相當。多款北斗芯片實現規模化應用，工藝水平達到 22 納米。截至 2019 年底，國產北斗導航型芯片、模塊等基礎產品銷量已突破1億片，國產高精度板卡和天線銷量分別占中國市場30%和90%的份額。中國航天科工集團所屬航天系統公司依托具有自主知識
產權的高精度衛星定位授時技術與自主研制的高精度多模衛星導航芯片，為電信設備制造商、基礎設施管理部門、銀行和金融企業等提供高精度定位授時技術產品與服務解決方案。該公司累計開發北斗多模導航芯片6代10余款，形成了高精度授時、差分定位和組合導航等多樣化產品型譜，已應用于交通、物流、司法、公安等眾多領域，年出貨量超200萬片。
制約北斗導航民用的最大瓶頸是芯片價格，相對于GPS系統，北斗終端設備的芯片成本較高，若能夠廣泛生產和使用則可降低價格。
國內外主流芯片廠商均推出兼容北斗系統的通導一體化芯片。據統計，2019年第一季度，在中國市場申請進網的手機有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率達到70%。支持北斗系統的手表、手環等智能穿戴設備，以及學生卡、老年卡等特殊關愛產品不斷涌現，得到廣泛應用。此外，北斗系統還廣泛應用到印度尼西亞土地確權、科威特建筑施工、烏干達國土測試、緬甸精準農業、馬爾代夫海上打樁、泰國倉儲物流、巴基斯坦機場授時以及俄羅斯電力巡檢等多國不同領域。
2014年12月，央視在探討東風-41洲際彈道導彈的節目中由評論員表示，北斗衛星的軍用訊號基本已經全球覆蓋(可能是持續式或機動式覆蓋)，並且可讓解放軍的多彈頭洲際飛彈接收訊號，從集束式邁向分導式多彈頭，分裂後的每一個子彈頭都有導向能力可變軌飛向目標。
北斗衛星導航試驗系統于2003年完全建成，藍色區域為當時的覆蓋范圍
北斗衛星導航試驗系統又稱為北斗一號，是中國的第一代衛星導航系統，即有源區域衛星定位系統，1994年正式立項，2000年發射2顆衛星后即能夠工作，2003年又發射了一顆備份衛星，試驗系統完成組建，該系統服務范圍為東經70°－140°，北緯5°－55°。在衛星的壽命到期后（2012年12月），系統已停止工作。
北斗衛星導航試驗系統于2000年能夠使用后，其定位精度100米，使用地面參照站校準后為20米，與當時的全球衛星定位系統民用碼相當。系統用戶能實現自身的定位，也能向外界報告自身位置和發送消息，授時精度20納秒，定位響應時間為1秒。
由于是采用少量衛星實現的有源定位，該系統成本較低，但是系統在定位精度、用戶容量、定位的頻率次數、隱蔽性等方面均受到限制。另外該系統無測速功能，不能用于精確制導武器。因而與可能的衝突中，使用正式系統乃是必要的，不能當作備用。
北斗衛星導航系統在2012年的服務范圍
服務于亞太的北斗衛星導航系統也被稱為北斗二號，是中國的第二代衛星導航系統，“北斗衛星導航系統”英文簡稱BDS，曾用名COMPASS一詞。此衛星導航系統的發展目標是對全球提供無源定位，與全球定位系統相似。在計劃中，整個系統將由16顆衛星組成，其中6顆是靜止軌道衛星，以與使用靜止軌道衛星的北斗衛星導航試驗系統兼容。其總設計師為孫家棟。項目的主要參與者為中國人民解放軍總參謀部、中國人民解放軍總裝備部、國家國防科技工業局、中國科學院、中國航天科技集團公司、中國電子科技集團公司、國防科技大學。截至2012年，中國為試驗系統和覆蓋亞太的正式系統共花費了數百億人民幣，為了實現覆蓋全球的目標，還將投入四五百億以上。
北斗三號是與二代北斗並存的衛星導航系統，其目的是逐漸升級對全球的覆蓋，預計在2020年前完成，為全球用戶提供定位、導航、授時服務，中國將發射大量的中地球軌道衛星，同時因為現有系統的衛星壽命也會到期，也將會在2020年前完成一部份的替換。中國原計劃在2014年發射一顆試驗星，以驗證全球系統建設中的關鍵技術。但實際到2015年才開始發射新一代衛星。2020年6月23日，北斗三號最後一顆組網衛星發射成功。2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統建成開通。
北斗衛星導航系統的建設于2004年啟動，2011年開始對中國和周邊提供測試服務，2012年12月27日起正式提供衛星導航服務，服務范圍涵蓋亞太大部分地區，南緯55度到北緯55度、東經55度到東經180度為一般服務范圍。該導航系統提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務。開放服務是在服務區免費提供定位、測速、授時服務，定位精度為25米，測速精度0.2米/秒，授時精度50納秒，在服務區的較邊緣地區精度稍差。授權服務則是向授權用戶提供更安全與更高精度的定位、測速、授時、通信服務以及系統完好性信息，這類用戶為中國軍隊和政府等。由于該正式系統繼承了試驗系統的一些功能，能在亞太地區提供無源定位技術所不能完成的服務，如短報文通信。
北斗衛星導航系統由空間段、地面段、用戶段組成。
北斗衛星第三代導航系統空間段計劃由30顆衛星組成，包括3顆靜止軌道衛星、24顆中地球軌道衛星、3顆傾斜同步軌道衛星。3顆靜止軌道衛星定點位置為東經80°、110.5°、140°，中地球軌道衛星運行在3個軌道平面上，軌道平面之間為相隔120°均勻分布。
至2012年底北斗亞太區域導航正式開通時，已為正式的第二代北斗衛星導航系統發射了16顆衛星，其中14顆組網并提供服務，分別為5顆靜止軌道衛星、5顆傾斜地球同步軌道衛星（均在傾角55°的軌道面上）、4顆中地球軌道衛星（均在傾角55°的軌道面上）。
+ 北斗導航系統衛星列表
偽隨機識別碼
北斗二號-M1
2007-04-14
中地球軌道，高度21559×21518公里，傾角56.8°
BEIDOU-2 M1
北斗二號-G2
2009-04-15
亞地球同步軌道，高度36027×35539公里，傾角5.0°
異常（衛星進入正確軌道，但之后地面未能獲得對衛星的控制，因此無法使用，衛星被遺棄。在近似地球靜止軌道的亞地球同步軌道上持續繞行，于赤道上空每日向東偏移約0.15°。2022年1月22日， 實踐-21衛星將北斗二號-G2從地球同步軌道推入墓地軌道。）
BEIDOU-2 G2
北斗二號-G1
地球靜止軌道140.0°E，高度35807×35782公里，傾角1.6°
BEIDOU-2 G1
北斗二號-G3
2010-06-02
地球靜止軌道110.6°E，高度35809×35777公里，傾角1.3°
退役（2018年9月29日）
BEIDOU-2 G3
北斗二號-IGSO1
傾斜地球同步軌道，高度35916×35669公里，傾角54.6°
BEIDOU-2 IGSO1
北斗二號-G4
地球靜止軌道159.98°E，高度35815×35772公里，傾角0.6°
BEIDOU-2 G4
北斗二號-IGSO2
2010-12-18
傾斜地球同步軌道，高度35883×35691公里，傾角54.8°
BEIDOU-2 IGSO2
北斗二號-IGSO3
2011-04-10
傾斜地球同步軌道，高度35911×35690公里，傾角55.9°
BEIDOU-2 IGSO3
北斗二號-IGSO4
2011-07-27
傾斜地球同步軌道，高度35879×35709公里，傾角54.9°
BEIDOU-2 IGSO4
北斗二號-IGSO5
2011-12-02
傾斜地球同步軌道，高度35880×35710公里，傾角54.9°
BEIDOU-2 IGSO5
北斗二號-G5
2012-02-25
地球靜止軌道58.71°E，高度35801×35786公里，傾角1.4°
BEIDOU-2 G5
北斗二號-M3
中地球軌道，高度21597×21472公里，傾角56.5°
BEIDOU-2 M3
北斗二號-M4
中地球軌道，高度21603×21466公里，傾角56.4°
BEIDOU-2 M4
北斗二號-M5
中地球軌道 ，高度21626×21439公里，傾角54.8°
退役（2014年10月21日）
BEIDOU-2 M5
北斗二號-M6
中地球軌道 ，高度21599×21470公里，傾角54.9°
BEIDOU-2 M6
北斗二號-G6
地球靜止軌道84.07°E，高度35803×35783公里，傾角1.7°
BEIDOU-2 G6
北斗二號-IGSO6
2016-03-30
傾斜地球同步軌道，高度35689.3×35894.5公里，傾角55.0°
BEIDOU-2 IGSO6
北斗二號-G7
2016-06-12
地球靜止軌道110.45°E，高度35854.3×35885.9公里，傾角1.7°
BEIDOU-2 G7
北斗二號-IGSO7
2018-07-10
傾斜地球同步軌道，高度35697.8×35881.7公里，傾角55.1°
BEIDOU-2 IGSO7
北斗二號-G8
2019-05-17
地球靜止軌道144.55°E，高度35779.6×35806.3公里，傾角1.8°
BEIDOU-2 G8
北斗三號試驗系統
北斗三號-IGSO1-S
傾斜地球同步軌道，高度35613.9×35975.8公里，傾角54.0°
BEIDOU-3 IGSO1-S
北斗三號-M1-S
2015-07-25
中地球軌道，高度21520.7×21549.6公里，傾角55.7°
BEIDOU-3 M1-S
北斗三號-M2-S
中地球軌道，高度21517.6×21552.5公里，傾角55.7°
BEIDOU-3 M2-S
北斗三號-IGSO2-S
2015-09-30
傾斜地球同步軌道，高度35614.2×35961.8公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 IGSO2-S
北斗三號-M3-S
2016-02-01
中地球軌道，高度21530.6×21538.9公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M3-S
北斗三號-M1
2017-11-05
中地球軌道，高度21500.6×21569.6公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M1
北斗三號-M2
中地球軌道，高度21502.0×21568.2公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M2
北斗三號-M3
2018-01-12
中地球軌道，高度21521.2×21548.8公里，傾角55.1°
BEIDOU-3 M3
北斗三號-M4
中地球軌道，高度21528.0×21542.0公里，傾角55.1°
BEIDOU-3 M4
北斗三號-M5
2018-02-12
中地球軌道，高度21509.0×21561.2公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M5
北斗三號-M6
中地球軌道，高度21504.5×21565.7公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M6
北斗三號-M7
2018-03-30
中地球軌道，高度21533.2×21536.9公里，傾角55.1°
BEIDOU-3 M7
北斗三號-M8
中地球軌道，高度21522.7×21547.3公里，傾角55.1°
BEIDOU-3 M8
北斗三號-M9
2018-07-29
中地球軌道，高度21517.1×21553.1公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M9
北斗三號-M10
中地球軌道，高度21524.3×21545.9公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M10
北斗三號-M11
2018-08-25
中地球軌道，高度21519.8×21550.5公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M11
北斗三號-M12
中地球軌道，高度21525.8×21544.5公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M12
北斗三號-M13
2018-09-19
中地球軌道，高度21521.3×21548.9公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M13
北斗三號-M14
中地球軌道，高度21521.7×21548.4公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M14
北斗三號-M15
2018-10-15
中地球軌道，高度21516.7×21553.2公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M15
北斗三號-M16
中地球軌道，高度21521.5×21559.1公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M16
北斗三號-G1
2018-11-1
地球靜止軌道144.51°E，高度35787.3×35802.3公里，傾角1.9°
BEIDOU-3 G1
北斗三號-M17
2018-11-19
中地球軌道，高度21507.4×21562.6公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M17
北斗三號-M18
中地球軌道，高度21508.3×21561.3公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M18
北斗三號-IGSO1
2019-04-20
傾斜地球同步軌道，高度35721.3×35857.4公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 IGSO1
北斗三號-IGSO2
傾斜地球同步軌道，高度35737.8×35838.8公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 IGSO2
北斗三號-M23
中地球軌道，高度21553.3×22115.5公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M23
北斗三號-M24
中地球軌道，高度21514.7×21555.5公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M24
北斗三號-IGSO3
2019-11-5
傾斜地球同步軌道，高度35681.9×35894.8公里，傾角58.7°
BEIDOU-3 IGSO3
北斗三號-M21
2019-11-23
中地球軌道，高度21537.4×22199.0公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M21
北斗三號-M22
中地球軌道，高度21544.1×22198.9公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M22
北斗三號-M19
2019-12-16
中地球軌道，高度21498.1×21572.1公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M19
北斗三號-M20
中地球軌道，高度21538.4×22115.3公里，傾角55.0°
BEIDOU-3 M20
北斗三號-G2
地球靜止軌道80.09°E，高度35782.3×35805.7千米，傾角3.0°
BEIDOU-3 G2
北斗三號-G3
2020-06-23
地球靜止軌道110.53°，高度35765.3×35819.1千米，傾角3.0°
BEIDOU-3 G3
北斗-M5衛星（2012-050A）的地面軌跡圖，白點為其在某時之位置，而白線包圍的區域為其在該處的服務范圍。
系統的地面段由主控站、注入站、監測站組成。
* 主控站用于系統運行管理與控制等。主控站從監測站接收數據并進行處理，生成衛星導航電文和差分完好性信息，而后交由注入站執行信息的發送。
* 注入站用于向衛星發送信號，對衛星進行控制管理，在接受主控站的調度后，將衛星導航電文和差分完好性信息向衛星發送。
* 監測站用于接收衛星的信號，并發送給主控站，可實現對衛星的監測，以確定衛星軌道，并為時間同步提供觀測資料。
用戶段即用戶的終端，即可以是專用于北斗衛星導航系統的信號接收機，也可以是同時兼容其他衛星導航系統的接收機。接收機需要捕獲并跟蹤衛星的信號，根據數據按一定的方式進行定位計算，最終得到用戶的經緯度、高度、速度、時間等信息。
在空間中若已經確定A、B、C三點的空間位置，且第四點D到上述三點的距離皆已知的情況下，即可以確定D的空間位置，原理如下：因為A點位置和AD間距離已知，可以推算出D點一定位于以A為圓心、AD為半徑的圓球表面，按照此方法又可以得到以B、C為圓心的另兩個圓球，即D點一定在這三個圓球的交匯點上，即三球交匯定位。北斗的試驗系統和正式系統的定位都依靠此原理。
當衛星導航系統使用有源時間測距來定位時，用戶終端通過導航衛星向地面控制中心發出一個申請定位的信號，之后地面控制中心發出測距信號，根據信號傳輸的時間得到用戶與兩顆衛星的距離。除了這些信息外，地面控制中心還有一個數據庫，為地球表面各點至地球球心的距離，當認定用戶也在此不均勻球面的表面時，三球交匯定位的條件已經全部滿足，控制中心可以計算出用戶的位置，并將信息發送到用戶的終端。北斗的試驗系統完全基于此技術，而之后的北斗衛星導航系統除了使用新的技術外，也保留了這項技術。
當衛星導航系統使用無源時間測距技術時，用戶接收至少4顆導航衛星發出的信號，根據時間信息可獲得距離信息，根據三球交匯的原理，用戶終端自行可以自行計算其空間位置。此即為GPS所使用的技術，北斗衛星導航系統也使用了此技術來實現全球的衛星定位。
參照三球交匯定位的原理，根據3顆衛星到用戶終端的距離信息，根據三維的距離公式，就依靠列出3個方程得到用戶終端的位置信息，即理論上使用3顆衛星就可達成無源定位，但由于衛星時鐘和用戶終端使用的時鐘間一般會有誤差，而電磁波以光速傳播，微小的時間誤差將會使得距離信息出現巨大失真，實際上應當認為時鐘差距不是0而是一個未知數t，如此方程中就有4個未知數，即客戶端的三位坐標（X，Y，Z），以及時鐘差距t，故需要4顆衛星來列出4個關于距離的方程式，最后才能求得答案，即用戶端所在的三維位置，根據此三維位置可以進一步換算為經緯度和海拔高度。
若空中有足夠的衛星，用戶終端可以接收多于4顆衛星的信息時，可以將衛星每組4顆分為多個組，列出多組方程，后通過一定的算法挑選誤差最小的那組結果，能夠提高精度。
電磁波以30萬千米/秒的光速傳播，在測量衛星距離時，若衛星鐘有一納秒（十億分之一秒）時間誤差，會產生三十厘米距離誤差。盡管衛星采用的是非常精確的原子鐘，也會累積較大誤差，因此地面工作站會監視衛星時鐘，并將結果與地面上更大規模的更精確的原子鐘比較，得到誤差的修正信息，最終用戶通過接收機可以得到經過修正后的更精確的信息。當前有代表性的衛星用原子鐘大約有數納秒的累積誤差，產生大約一米的距離誤差。
為提高定位精度，還可使用差分技術。在地面上建立基準站，將其已知的精確坐標與通過導航系統給出的坐標相比較，可以得出修正數，對外發布，用戶終端依靠此修正數，可以將自己的導航系統計算結果進行再次的修正，從而提高精度。例如，全球定位系統使用差分全球定位系統后，定位精度可達到5米左右。
在北斗衛星導航系統中，能使用無源時間測距技術為全球提供無線電衛星導航服務（RNSS），也同時也保留了試驗系統中的有源時間測距技術，即提供無線電衛星測定服務（RDSS），但僅在亞太地區實現。從衛星所起到的功能來區分，可以分成下列兩類：
* 非靜止軌道衛星：二代北斗衛星導航系統中地球軌道衛星和傾斜地球同步軌道衛星使用東方紅三號通信衛星平臺并略有改進，其有效載荷都為RNSS載荷。后續中地球軌道衛星將采用專門的小型化中地球軌道衛星平臺。
* 靜止軌道衛星：這類衛星使用改進型東方紅三號平臺，其五顆衛星的定點位置為東經58.75°到160°之間，每顆均有3種有效載荷，即用作有源定位的RDSS載荷、用作無源定位的RNSS載荷、用于客戶端間短報文服務的通信載荷。由于此類衛星僅定點在亞太地區上空，故需要用到RDSS載荷的有源定位服務以及用到通訊載荷的短報文服務只能在亞太提供。
北斗衛星導航系統同時使用靜止軌道與非靜止軌道衛星，對于亞太范圍內的區域導航來說，無需借助中地球軌道衛星，只依靠北斗的地球靜止軌道衛星和傾斜地球同步軌道衛星即可保證服務性能。而數量龐大的中地球軌道衛星，主要服務于全球衛星導航系統。此外，如果傾斜地球同步軌道衛星發生故障，則中地球軌道衛星可以調整軌道予以接替，即作為備份星。
截至2012年發射的北斗系統的衛星設計壽命都是8年，而后續又有數量眾多的中地球軌道衛星需要發射，這些衛星將采用專門的中地球軌道衛星平臺，壽命將延長至12年或更多，還會往小型化發展。
因為需要一定數量的衛星才能提供質量可靠的導航服務，從衛星的壽命方面考慮，若發射間隔過久，則后續衛星發射時，可能早期的衛星已近退役，所以北斗的衛星需要在短時間發射，中國在3年的時間內共發射了14顆北斗衛星，這是中國首次使用“一次設計，組批生產”的方式對衛星快速批量生產。到2020年時，在2010年前后發射的衛星已經退役，因此在2012到2020年的8年時間里，中國需要為準備覆蓋全球的北斗衛星導航系統再生產出30多顆衛星。
中國在1981年就成功執行過“一箭多星”，不過此技術一般用于發射一顆大衛星附帶幾顆小衛星，將衛星送入不同的軌道。2012年使用“一箭雙星”發射北斗衛星，是中國首次用一枚火箭發射兩顆相同的大質量衛星，火箭將兩顆衛星送入了同一個軌道面上，其即衛星的運行軌跡相同，其差別在于軌位。
北斗衛星導航系統的系統時間叫做北斗時，屬于原子時，溯源到中國的協調世界時，與協調世界時的誤差在100納秒內，起算時間是協調世界時2006年1月1日0時0分0秒。
北斗衛星導航系統使用碼分多址技術，與全球定位系統和伽利略定位系統一致，而不同于格洛納斯系統的頻分多址技術。兩者相比，碼分多址有更高的頻譜利用率，在由L波段的頻譜資源非常有限的情況下，選擇碼分多址是更妥當的方式。此外，碼分多址的抗干擾性能，以及與其他衛星導航系統的兼容性能更佳。
北斗衛星導航系統的官方宣布，在L波段和S波段發送導航信號，在L波段的B1、B2、B3頻點上發送服務信號，包括開放的信號和需要授權的信號。
* B1頻點：1559.052MHz－1591.788MHz
* B2頻點：1166.220MHz－1217.370MHz
* B3頻點：1250.618MHz－1286.423MHz
2007年，在北斗-M1衛星發射后，被檢測到于圖示紅色的波段上發出信號，與伽利略定位系統使用或計劃使用的波段相重合。
國際電信聯盟分配了E1（1590MHz）、E2（1561MHz）、E6（1269MHz）和E5B（1207MHz）四個波段給北斗衛星導航系統，這與伽利略定位系統使用或計劃使用的波段存在重合。然而，根據國際電信聯盟的頻段先占先得政策，若北斗系統先行使用，即擁有使用相應頻段的優先權。2007年，中國發射了北斗-M1，之后在相應波段上被檢測到信號：1561.098MHz±2.046MHz， 1589.742MHz， 1207.14MHz±12MHz， 1268.52MHz±12MHz，以上波段與伽利略定位系統計劃使用的波段重合，與全球衛星定位系統的L波段也有小部分重合。
北斗-M1是一個實驗性的衛星，用于發射信號的測試和驗證，并能以先占的原則確定對相應頻率的使用權。北斗-M1衛星在E2、E5B、E6頻段進行信號傳輸，傳輸的信號分成2類，分別被稱作“I”和“Q”。“I”的信號具有較短的編碼，可能會被用來作開放服務（民用）， 而“Q”部分的編碼更長，且有更強的抗干擾性，可能會被用作需要授權的服務（軍用）。在北斗-M1發射后，法國、美國等工程師即展開了對信號的研究，研究者包括在中國引起熱議的高杏欣，她和團隊分析出了北斗-M1衛星的民用碼信道編碼方式并予以公開，但其研究內容與軍用碼的安全問題無關，事實上全球衛星定位系統和伽利略定位系統的民用碼也早已被破解。
2021年4月，河北滄州一卡車司機在路過唐山市豐潤區超限站時，被以車載北斗終端掉線為由處以扣車和2000元罰款，該司機表示無法得知終端是否掉線，且或因無法接受處罰，此后服用農藥自殺身亡，事件引發社會關注。《人民日報》等媒體報道事件時解釋強調，事件非北斗衛星故障，需堅決遏制商家以北斗系統之名炒作自家導航工具，不讓北斗衛星為“北斗產品”故障背鍋，并需加強定位裝置與平臺的質量管控，完善相關處罰的行政復議機制、數據可視化，以及關愛貨車司機的心理健康狀況。
*  北斗衛星導航對比美國GPS導航
呂克·貝松（；，），法國導演、編劇和監製，同時也是歐羅巴影業的創立人。
盧貝松生於巴黎，曾隨著父母在希臘以及前南斯拉夫海岸過生活，因此學習了潛水技術。
在升任導演之前，呂克·貝松擔任過一些助理導演的職務，隨即在1983年執導他的第一部長片，同時也是黑白的科幻片《最後決戰》。該片特殊的風格吸引了高蒙片廠（Gaumont）的注意，片廠和呂克·貝松簽約後，遂請他執導《地下鐵》。《地下鐵》商業上的成功讓呂克·貝松有機會執導有一點自傳性質的《碧海藍天》，該片大賣後，盧貝松有愈來愈多的籌碼吸引高蒙片廠做更大的投資，成績單就是警匪動作片《霹靂煞》跟《終極追殺令》，特別是《終極追殺令》採用英語發音以及外景在美國境內拍攝。
呂克·貝松成功地以《碧海藍天》、《霹靂煞》等法語發音影片打出國際市場，並再以英語發音的《終極追殺令》、《第五元素》、《聖女貞德》等法國製片打響盧貝松他自己的名號，成為法式警匪動作片的代表。一般人都公認盧貝松打造出法國的好萊塢，特別是2000年他創立歐羅巴影業（EuropaCorp.）專攻商業電影的製作，例如《終極殺陣》（''Taxi''）系列的第二集跟第三集的製作、邀請李連杰參演的《龍之吻》與《鬥犬》、恐怖片《戰慄》（Haute Tension），以及文藝片如《馬奎斯的三場葬禮》（The Three Burials of Melquiades Estrada）。
2006年9月11日，盧貝松在法國RTL廣播電臺宣布，《迷你魔界大冒險：毫髮人的冒險》是他最後一部執導的劇情長片，同時也是最後一部（第十部），之後不會再執導筒。但盧貝松此片後再執導了《亞瑟的奇幻王國2：馬塔殺的復仇》、《阿黛拉的非凡冒險》、《露西》等片。
''L'Avant Dernier''
《最後決戰》
《碧海藍天》
《終極追殺令》
共同製作(未列入名單)
《第五元素》
《終極殺陣》
《聖女貞德(1999年電影)》
《極速追殺令》
《玩命快遞》
''Cheeky''
共同製作 (未列入名單)
《暴力特區》
《赤色追緝令：末日審判》
''Bunker Paradise''
''Imposture''
《玩命快遞2》
''Ze film''
''Au suivant!''
''Michou d'Auber''
''L'Invité''
《終極殺陣4》
《殺手47》 ''Hitman''
《即刻救援》