ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 2017年12月26日，為配合重慶軌道交通10號線，江北機場站更名為江北機場T2航站樓站。
* 2019年12月1日，二塘站、五公里站分別更名為重慶交通大學站和重慶工商大學站。
目前3號線規劃建設全長66公里，車站45座（包含空港線），已全部開通運營。
3號線車輛段
一期工程為二塘至龍頭寺，全長21.16Km，其中：高架線路14.06公里，地下線路7.1公里，包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四段隧道。線路途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點；共設18座車站，其中：高架車站9座；地下車站9座；車輛段及綜合基地和控制中心各一座；110KV/35KV主變電站兩座；牽引變電所7座。起于南岸的二塘止于江北的龍頭寺，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳大橋、北部新區的重慶北站（渝懷鐵路）。一期工程于2007年4月6日開工。
二期工程為龍頭寺至江北機場，位於重慶市渝北區，線路總長18.875公里，其中地下線路長2.696公里，高架線路長14.015公里，地面線及過渡段長1.438公里。設計最高運行車速75公里/小時。二期工程于2008年12月開工。
設主變電所一座；除童家院子站為地面站，江北機場站為地下站外，其餘均為高架車站。
南延伸爲二塘至魚洞。從南岸區二塘站至巴南區漁洞站，全長16.3公里，設車站10座，全為高架車站，平均站間距1.743公里；設板田灣主變電站1座，設道角車輛段1個，控制中心設在兩路口（一、二、3號線共用）。2010年開工，2012年12月28日通車運營。
北延伸段爲雙龍東路至環城北路至空港保稅區舉人壩，全長10公里，其中地下線長度2.5公里，高架7.5公里，設車站6座其中高架車站5座（雙鳳橋站、觀月路站、高堡湖站、蓮花站、舉人壩站），地下車站1座（空港廣場站），設環城北路停車場一座。於2012年5月開工，已于2016年12月28日正式運營。
重慶軌道交通3號線北延伸段工程，為軌道交通3號線向北延伸的一段線路。起於軌道交通3號線二期施工設計終點，止於保稅港區，線路全長約9.935km，其中高架段長約7.205km，地下段長約2.55km，地面段長約0.18km。共設車站6座，其中高架站5座，地下車站1座，在環城北路站設停車場1座。投資估算約49億元。，設環城北路停車場，出入場線在觀月路站與正線接軌，控制中心與軌道交通3號線一、二期工程共設於兩路口。
重慶軌道交通3號線車站列表
Jinzhu
Yuhulu
Xuetangwan
Dashancun
Chalukou
Jiugongli
Qilong
Bagongli
Chongqing Jiaotong University
Liugongli
Chongqing Technology and Business University
Sigongli
Nanping
（建設中）（規劃）
Gongmao
Tongyuanju
半地下、半高架站
Lianglukou
Huaxinjie
Guanyinqiao
Hongqihegou
Jiazhoulu
Zhengjiayuanzi
Tangjiayuanzi
Shiziping
重慶北站南廣場
Longtousi
Tongjiayuanzi
Jintonglu
The EXPO Garden
（預留通道）
Cuiyun
Changfulu
Huixing
Shuanglong
江北機場T2航站樓
Shuangfengqiao
Konggang Square
Gaobaohu
Guanyuelu
Lianhua
Jurenba
* 2019年2月14日，上午9:34，軌道交通3號線03041列車行駛至學堂灣站時，車上一名乘客（男，52歲）突然暈倒，并大量吐血。車站工作人員立即攜醫藥箱到達現場，并撥打120。上午9:45分，120醫生趕赴現場確認，該乘客已死亡，經查看該乘客攜帶病歷，其罹患肝癌晚期。目前，其家屬與軌警正作善后處理。 ???
首里城是位於琉球群島的沖繩島內南部，那霸市以東一座琉球式城堡，建造於13世紀末至14世紀之間，從15世紀至19世紀是琉球國都城和王宮的所在地，至今有500多年的歷史，公元2000年由聯合國列為世界遺產，2019年10月31日凌晨2點40分左右發生大火，包括正殿、北殿和南殿等7棟建築物燒毀。
首里城確切創建年代尚未可考。根據近年考古發掘推定，在三山時代（11世紀 - 14世紀），首里曾是中山王國（首里按司）都城所在地。1426年首里按司尚巴志統一三山、建立琉球國后，以首里城成為王城。第二尚氏王朝亦以此為都城，國王尚真曾對首里城加以擴建。此后450余年間，首里城一直是琉球的都城所在，也是琉球政治、經濟、文化和對外貿易的中心。據史書記載，首里城曾數度被焚毀和重建（1453年、1660年、1709年、1945年、2019年）。
1453年，第一尚氏王朝國王尚金福死后，王子志魯與王弟布里為爭奪王位發生內訌，首里城內建筑完全燒毀，為首里城第一次毀壞，1456年完成重建。
1609年（明萬曆三十七年、日本慶長十四年），薩摩藩發起球日戰爭，首里城內文物珍寶曾遭劫掠。
1660年，首里城發生火災，為首里城第二次毀壞，重建用了11年的時間。
1709年，首里城的正殿、南殿、北殿被燒毀，為首里城第三次毀壞，其后由于財力窘迫，直至1712年薩摩藩贈送19,525根原木后才得以修復。
1879年日本吞并琉球后，曾一度將首里城改為熊本鎮臺沖繩分遣隊的兵營。
美國海軍陸戰隊第1師第1營指揮官理查德·羅斯中校在敵軍狙擊火力下，在首里城的城牆上升起該師旗幟，這幅旗幟在中首次升起，其後也在貝里琉戰役中升起。
1923年，首里市議會曾通過拆除首里城正殿的決議，但因伊東忠太、鎌倉芳太郎在文部省交涉，方才被保留下來。后于1925年將首里城定為國寶級文物，內設沖繩神社。
第二次世界大戰期間，日本陸軍第32軍在首里城地下挖掘坑道設置指揮所，導致該城在1945年3月的沖繩戰役中被美國海軍飛機及戰列艦多次轟擊。1945年3月29日，美國海軍“密西西比”號戰列艦開火炮轟首里城，使其完全摧毀，為首里城第四次毀壞。
首里城址在二戰結束后被用作琉球大學的校址。
1958年，守禮門重建。1992年開始主體建筑復原工作。2000年首里城跡（不含修復部分）被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。
2019年10月31日凌晨2時左右，首里城發生火災，大火從木結構的正殿開始延燒，和北殿、南殿、鎖之間、黃金御殿與二階御殿等六棟建築物幾乎焚毀，奉神門則部分焚毀，火勢至同日下午1點漸被撲滅，估計焚毀約4800平方公尺，無人受傷，為首里城第五次毀壞。
沖繩縣知事玉城丹尼在大火後指出，首里城堡是琉球王國的象徵和文化，並發誓要重建它。
（第一尚氏王朝）尚巴志→尚忠→尚思達…中略…（第二尚氏王朝）尚圓→尚宣威→尚真…中略…尚育→尚泰
首里城平面圖
首里城正殿內部
首里城位于一塊高約120-{zh-hans:米; zh-hant:公尺;}-的石灰巖臺地上，東西長約350-{zh-hans:米; zh-hant:公尺;}-，南北約200-{zh-hans:米; zh-hant:公尺;}-。城池北為末吉山、虎頭山、弁之岳，南為金城川和識名丘陵，城下為市區。日本考古學界對首里城的最初建造者身份存在爭議，有學者認為中山王察度首先建造首里城堡，也有學者認為首里城是尚巴志將都城從浦添遷至首里后營建的。
由那霸港至首里城，首先經過第一道正門——中山門（又稱“國門”，於1908年被毀壞），之后為中國風格的牌樓式建筑守禮門，建造年代比中山門晚約100年，建于第二尚氏王朝國王尚清在位時期。門上的牌匾題額為“守禮之邦”，取自明神宗萬曆帝冊封琉球國王尚寧詔書中的制詞“足稱守禮制邦”。守禮門于1933年被日本政府指定為國寶，在二戰期間被炸毀，1958年修復。
首里城結構復雜，大致可分為外廓和內廓兩部分。外廓有歡會門、繼世門、久慶門、栧門等四座城門，內廓有瑞泉門、漏刻門、廣福門、左掖門、右掖門、淑順門、美福門、白銀門等多座城門。
由守禮門向東，依次為依壁而建的歡會門（又稱御門、正門）和瑞泉門。瑞泉門內有龍樋（泉水名），有“中山第一甘露”石碑，以及中國使臣所書“中山第一”、“云根石髄”、“陽谷靈源”、“活潑潑地”、“源遠流長”、“飛泉漱玉”、“靈脈流芬”等七塊碑刻。瑞泉門之內為漏刻門，有日晷、漏刻、報時鼓，及“萬國津梁”鐘。漏刻門內為木結構的廣福門（中御門）和下之御庭。下之御庭南為“京之內”，被視為首里城的發祥地，是琉球王國的宗教圣地。經下之御庭的奉神門，可達首里城正殿。
首里城正殿是琉球最大的建筑物，有三層，寬29-{zh-hans:米; zh-hant:公尺;}-，進深17-{zh-hans:米; zh-hant:公尺;}-，高約16-{zh-hans:米; zh-hant:公尺;}-，十一間七進，前面有五間一進的抱廈，重檐歇山頂中央為唐破風。
一層內部國王御座正上方的匾額是清聖祖康熙帝在康熙二十一年（1682年）御賜“中山世土”匾，左為清世宗雍正帝在雍正二年（1724年）御賜“輯瑞球陽”匾，右為清高宗乾隆帝在乾隆四年（1739年）御賜“永祚灜壖”匾。
正殿的基石是用從中國進口的的大青石建造的。王宮正殿一層 “下庫里”為國王日常理政之處。中央為國王御座（御差床）。二層大庫里，為禁止國王之外的男子入內的房間。在這里舉行為琉球國以及王族祈福的儀式。中央是國王的寢室，設有寶座（御差床）和御床，右側小間為王妃寢室。三層“小屋里部屋”，通風用。
值得一提的是，首里城正殿方向向西。除了首里城南北有山、風向常年為東西向流通的原因外，另一個原因是琉球的宗主國——中國在琉球的西面，所以采取正殿向西的方式來表現自己“事大”的誠意。第三個原因是琉球國王的御座面向西方，則臣子早朝拜時可見太陽從正殿的方向升起，具有神圣的宗教意味。首里王宮的建筑上龍的形象為蟒（四爪，次于皇帝的五爪龍）。與日本城池（代表建筑如江戶城、大阪城、姬路城）不同，首里城在建筑外觀和屋脊、柱頭、石獅等建筑小品上帶有濃厚的中國閩南地區的風格。
正殿之前為奉神門和御庭，兩旁有南殿和北殿。正殿之后，經右掖門可進入內廷——御內原，御內原有二層御殿、世添殿、世夸殿、女官殿、金藏、西之內藏、書院、白銀門、寢廟殿等建筑。
首里城外西南側有玉陵，是1501年由琉球王尚真修建的王族墓。在墓穴中安葬有當時國王、王妃等歷代王族的遺骨。首里城南為建于1799年的識名園，面積為7,038坪（23,225平方-{zh-hans:米; zh-hant:公尺;}-），是琉球王室游賞和招待中國使臣用的園林，別名“南苑”。此外在首里城周邊還有王家園林龍潭、王家寺廟圓覺寺、國學孔子廟、弁財天堂等古跡。
*首里城公園  官方網站 ／ facebook專頁
林同炎紀念像，位于西南交通大學犀浦校區內
林同炎（，），原名林同棪，男，福建福州人，美籍華裔結構工程師。
林同炎出生於中華民國福建省福州，是家中第4個小孩（共有11個），後來在北京成長。他的父親當時是中華民國最高法院的法官。到11歲才正式受學校教育，14歲以數學第一名及其他科第二名的入學考成績進入國立交通大學唐山工學院就讀（今西南交通大學），19歲（1931年）獲得土木工程學士的學位。隨即赴美國加州的柏克萊加州大學攻讀土木研究所碩士，1933年取得碩士學位，
林同炎學成歸國後至鐵道部工作，擔任成渝鐵路的橋樑總工程師，監造鐵路沿線的一千多個橋樑。另任有工信公司總工程師和臺灣糖業鐵路處長等職務。
1946年，他應柏克萊大學之聘，前往美國柏克萊加州大學擔任教授，到1976年退休以專注於自己於1954年成立的土木工程事務所——林同炎國際（T. Y. Lin International）。並於1992年成立林同炎國際工程咨詢（中國）有限公司（T. Y. Lin China），以放眼於中國大陸的土木工程，1972年獲選為中央研究院院士，而後，1996年當選為中國科學院外籍院士。
2003年11月15日，林同炎因心臟病發作在其美國加利福尼亞州埃爾塞里托的家中逝世，享壽91歲。
林同炎專長於橋樑工程，他的碩士論文是美國土木工程師學會第一個於會刊刊登的學生論文。也是預力混凝土工程標準化的先河，他在加州埃爾塞里托的住宅是世界上第一個使用預應力混凝土的住宅結構，因此有「預應力之父」之稱。
1969年，美國土木工程師學會（ASCE）將該學會的「預應力混凝土獎」改名為「林同炎獎」，這是美國科技史上第一次以一個華人名字命名的科學獎項。1974年，他獲得每4年一屆的國際預應力協會（FIP）「弗雷西內獎」，開創了美國工程師、亞裔工程師獲得此獎項的先河。1986年他榮獲了由美國總統羅納德·里根在白宮內頒發的美國國家科學獎章。1987年，美國咨詢工程師學會（ACEC）授予他「傑出成就獎」，並對他賦予最高的評價：「林同炎是工程界的先驅。他高瞻遠矚，他所設計的工程具有的創造性和優美造型，是一份使全人類都能受益的國際性遺產，也使所有工程界人士都能分享到職業的榮譽感」。該獎自1952年起，規定每年只發給一個人，獲獎者包括美國前任的兩位總統赫伯特·胡佛及德懷特·艾森豪威爾。1995年，他獲得法國建設協會（AFGC）「艾伯特·卡克特獎」，這是世界上第一位歐洲以外的工程師獲得此獎項。1999年，他被世界權威雜誌《工程新聞記錄》選為「125年來125位最傑出的工程人士」。2000年，在美國土木師工程學會（ASCE）設立首屆「傑出工程與領袖 (OPAL)獎」的四個傑出獎項中，他又是第一名「設計類」獎的得主。
1986年，他從美國總統雷根手中獲得國家科學獎章（National Medal of Science），他送交一本16頁的洲際和平大橋（Intercontinental Peace Bridge）計劃書，該橋橫跨白令海峽，連接美國阿拉斯加州與俄羅斯遠東地區的西伯利亞。另外也推動在直布羅陀海峽興建一座長16000呎的橋以連結歐洲與非洲。他說：「這座橋將會告訴世界人民，人類的能力和技術可以被更好地投入到建設而不是毀滅我們的家園和財富上去。」 雷根為此稱讚林同炎先生說：「他是工程師、教師和作家。他的科學分析、技術創新和富於想像力的設計，不僅跨過了科學與藝術的壕溝，還打破了技術與社會的隔閡。」
他主導的知名工程包括了美國加州舊金山的莫斯科尼中心、尼加拉瓜美洲銀行大廈、新加坡的橋外單柱斜拉橋、僅有4根柱子支撐巨大屋頂的波多黎各雙曲線拋物面殼頂結構的體育館、委內瑞拉加拉加斯的全國賽馬場屋頂、臺灣的關渡大橋、忠孝大橋、高屏大橋、國道三號的碧潭橋、中國上海的南浦大橋等。1977年，林同炎和D. Allan Firmage設計了跨越亞美利堅河奧本壩庫區的Ruck-A-Chucky懸索橋方案，這座有1,300英尺長，由三度空間幾何配置的鋼索從山谷兩邊斜張錨定形成與大自然融和又變化萬千的獨特造形。此橋曾在1979年贏得Progressive Architecture的設計首獎。雖然最後未能付諸於工程，該橋一直被公認為力學與美學結合的典範作品，而被稱為「最著名的未建成的橋樑」
*  T.Y. Lin International
*  林同棪工程顧問股份有限公司（臺灣）
*  林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司
*  UC Berkeley Obituary
*  福建僑聯網介紹林同炎的生平
*  THE DESIGN OF THE RUCK-A-CHUCKY BRIDGE
*  一代結構大師——西南交大林同炎
高錐客·葛來分多
阿不思·鄧不利多、麥米奈娃
紅色、金色葛萊分多所屬顏色與圖案。
選擇學生方式
葛萊芬多是奇幻小說《哈利·波特》系列中，霍格華茲魔法與巫術學院的四大學院之一，象徵四大元素的火。學院圖騰是獅，由高錐客·葛來分多創立，以勇氣仗義為擇生條件，學院的鬼魂是尼古拉斯爵士（差點沒頭的尼古）。該院培養許多著名巫師，如阿不思·鄧不利多校長、麥·米奈娃副校長、書中主角哈利·波特、女主角妙麗·格蘭傑，以及第二男主角榮恩·衛斯理。葛來分多的學院導師是副校長麥教授。
葛萊芬多學院強調勇氣的特質，還有「膽識、氣魄和豪爽」，注重榮譽與騎士精神。這使得從這裡走出的巫師大多勇敢仗義且取得成就，雖然有時會達到莽撞的地步，或者脾氣暴躁。故事的主軸環繞著該學院的人物展開，其中很多人都加入了鄧不利多的軍隊和鳳凰會抵抗佛地魔及食死人，包括主角哈利·波特及其父母。
按照非尼呀·耐吉·布萊克所說，其他學院———特別是史萊哲林學院———的人，覺得葛萊分多有時候會搞「毫無意義的英雄主義」。賽佛勒斯·石內卜也曾說葛萊分多自以為是與傲慢，而且無視紀律。事實上葛萊分多和史萊哲林兩個學院自從成立之初就在激烈對抗。他們的創辦者高錐客·葛來分多和薩拉札·史萊哲林甚至因為後者的純種優越主義而鬧翻。
從史萊哲林學院的角度看，哈利和其他葛萊芬多的學生有時候贏得並不很公平。比如在1991-1992學年，鄧不利多校長在年終宴會的最後一刻為葛萊分多加了十分，卻沒有扣除那天晚上違反校規的分數，使得他們的分數超過史萊哲林並贏得了學院盃。此外，麥教授為了讓哈利加入葛萊分多魁地奇球隊，允許他在一年級時擁有自己的飛天掃帚，但其實一年級新生是禁止擁有掃帚的。
其他學院的學生有時也會覺得葛萊芬多較受到偏愛。比如1994年哈利成為三巫鬥法大賽的第四個鬥士，大部分學生覺得哈利違規並搶了赫夫帕夫學生西追·迪哥里的風頭。但總體而言，雷文克勞和赫夫帕夫學院的學生還是會站在葛萊分多學院這一邊，把史萊哲林當做對手。比如在1991-1992學年，葛萊芬多的分數超過史萊哲林並贏得了學院盃，雷文克勞和赫夫帕夫學院的學生亦跟著葛萊芬多的學生一起高興地把帽子拋向空中，赫夫柏夫學院甚至是最低分的學院，而史萊哲林學院的學生獨有的沉默則顯得格格不入。另外，在第二次巫師大戰時，鄧不利多的軍隊成員就來自葛萊分多、赫夫帕夫和雷文克勞。
葛萊芬多交誼廳位於城堡的一個塔樓中（葛萊芬多塔樓），它的入口在城堡八樓，守衛入口的是一幅胖女士的油畫，她穿著粉色絲綢長裙。只有在說出正確的通關密語（經常改變），她才會允許人進入塔樓。肖像的背後是一間很大的交誼廳，裡面有一個壁爐，兩個旋轉臺階分別通向男女生寢室。在通向女生寢室的臺階上有符咒防止男生進入，但是男生寢室的一邊卻沒有，女生可以隨意進入。這是由於創辦者相信女生更加可靠。交誼廳是一個舒適的圓形房間，葛萊分多學院的成員可以在這裡學習、舉行聚會或者休息。交誼廳的牆壁上掛有肖像。
葛萊芬多寶劍是妖精製造，屬於高錐客·葛萊分多的遺物。在消失的密室中，哈利波特從分類帽拔出葛萊分多寶劍，並利用它來擊敗蛇妖。在混血王子和死神的聖物中，鄧不利多和哈利波特都用它來破壞佛地魔的分靈體。葛來分多寶劍只會在真正傳人面前出現，但傳人並非單指一個人，而是他有足夠勇氣時劍就會出現在他的面前，例如哈利波特和奈威·隆巴頓。
-{斯萊特林}--{史萊哲林}-
薩拉札·史萊哲林
赫瑞司·史拉轟、賽佛勒斯·石內卜
綠色、銀色史萊哲林所屬顏色與圖案。
選擇學生方式 |
野心、血統純正 (曾經)
斯萊特林，-{zh-hans:臺灣譯名; zh-hant:大陸譯名;}-為-{zh-hans:史萊哲林; zh-hant:斯萊特林;}-，是奇幻小說《哈利·波特》系列中，霍格華茲魔法與巫術學院的四大學院之一，象徵四大元素中的水。學院圖騰是蛇，由薩拉札·史萊哲林創立，擇生條件是純種，精明，意志堅強，有野心，學院的鬼魂是血腥男爵。該學院培養多著名巫師，如赫瑞司·史拉轟，許多黑巫師也出自於此，包括佛地魔。
史萊哲林雖然看重血統純正，但也會收取極少量的混血學生，例如石內卜以及佛地魔。小說的主角哈利·波特也差點被分到史萊哲林。
史萊哲林的擇生條件是有野心、精明、狡猾，有很強的領導力，足智多謀，審時度勢，並且追求成就。由此該院的學生往往具備高度競爭力，在哈利·波特入學前已經連續六年蟬聯學院盃。
根據阿不思·鄧不利多所說，薩拉札·史萊哲林在挑選學生時還特別看重「某種對法律條規的藐視」。哈利具有這些素質，但是他在分類儀式時自己選擇了葛萊分多學院。
此外，史萊哲林還十分看重血統純正，鮮少招收麻瓜或混血出身的學生。由於在血統上觀點不同，薩拉札·史萊哲林與高錐客·葛來分多最終絕交。這也是葛萊分多和史萊哲林兩個學院之間宿怨的起源，兩院的學生很少會非常要好，特別是在第一次和第二次巫師戰爭期間，沒有史萊哲林學生加入鄧不利多的軍隊組織。
由於英國的大部分黑巫師都出自這裡，包括佛地魔，史萊哲林的風評不是很好。然而精明和野心並非一開始就是負面的，反對使用黑魔法、不贊同純種優越主義的史萊哲林同樣存在，比如赫瑞司·史拉轟和美黛·東施。賽佛勒斯·石內卜也在後來轉變了陣營，成為鳳凰會的雙面間諜。而在霍格華茲大戰中，雖然所有的史萊哲林學生都在戰前離開了學校，但是他們中的一些人在後來又跟隨史拉轟教授和活米村的援軍加入了抵抗佛地魔和食死人的戰鬥。
位於地窖，要在一個空白的石牆說出通關密語才能入內。它有一個低矮的天花板和綠色火炬。房間部份位於湖底，所以光線永遠是綠色的。據說從裏面往外看，能看見黑湖裡的生物（因為地窖在黑湖底下）。
薩拉札·史萊哲林的遺物是一個小金匣，屬於現存的史萊哲林血統繼承者魔佛羅·剛特。最後被佛地魔用作分靈體，
在小說以及同名電影《哈利波特》中，榮恩·衛斯理用葛來分多寶劍將其劈碎。
在原著小說中 ，有出現已知的薩拉札·史萊哲林之後裔為剛特家族 ，也就是佛地魔的母系家族 。
2007年，羅琳在接受訪問時表示，後來的史萊哲林學院已不再像以往那樣崇尚純種，但它的壞聲譽仍然存在，因此哈利·波特的兒子阿不思·波特還是不想被分到史萊哲林。
category:霍格華茲
-{赫奇帕奇}--{赫夫帕夫}-
海加·赫夫帕夫
帕莫娜·芽菜
黃色、黑色赫夫帕夫所屬顏色與圖案。
勤勞、誠實、善良
赫夫帕夫，-{zh-hans:臺灣譯名; zh-hant:大陸譯名;}-為-{zh-hans:赫夫帕夫; zh-hant:赫奇帕奇;}-，是奇幻小說《哈利·波特》系列中霍格華茲魔法與巫術學院的四大學院之一，象徵四大元素中的地。學院圖騰是獾。由海加·赫夫帕夫創立，擇生條件為忠厚誠實，善良友愛，不畏艱辛，學院的鬼魂是胖修士。該院培養許多著名巫師，包括怪獸系列電影的主角紐特·斯卡曼德、-{zh-hans:三強爭霸賽; zh-hant:三巫鬥法大賽;}-鬥士-{zh-hans:塞德里克·迪戈里; zh-hant:西追·迪哥里;}-，以及鳳凰會的成員小仙女·東施。
赫夫帕夫學院的學生非常勤奮、友好、忠誠、誠實且公正，被視為霍格華茲最寬容的學院，也是出黑巫師最少的學院，且在1998年的霍格華茲大戰中決定留下來保衛學校的學生人數與哈利波特所在的葛萊分多學院相當。
然而由於學院的價值觀，赫夫帕夫並沒有其他三個學院那樣看重競爭，他們對待成就的態度更加溫和，也因此最容易被忽視。
在怪獸系列電影中飾演紐特·斯卡曼德的演員艾迪·瑞德曼不滿意外界對於赫夫帕夫學院的刻板印象，並認為赫夫帕夫一直以來被「汙名化」，他在2016年拍攝影片要為赫夫帕夫「平反」，表示：「你們知道我從赫夫帕夫人身上看到什麼嗎？我看到了忠誠、激烈的友誼。我們認真又有熱情，所以總是會去做對的事，不是為了榮耀才去做，而只是為了更遠大的良善」。
事實上，從赫夫帕夫中走出了很多成功的、對魔法世界產生了很大影響的巫師。比如在三巫鬥法大賽代表霍格華茲的西追·迪哥里、編寫霍格華茲新生必備教材《怪獸與牠們的產地》的紐特·斯卡曼德，以及精通易容術的正氣師小仙女·東施。
小說作者J·K·羅琳也曾說過赫夫帕夫是她最喜歡的學院，表示該院代表了真正的善良無私。
赫夫帕夫的交誼廳從沒有外人進過，它也是唯一帶有驅逐裝置以防止非法闖入者的學院交誼廳。在廚房附近右手邊的走廊裡有一堆放在陰暗石槽上的大木桶，如果按照「海加·赫夫帕夫」 的節奏敲擊第二排中間第二個桶的底部，桶蓋就會旋轉打開，從這裏就可以進入赫夫帕夫的交誼廳。如果希望進入的人沒有按照正確的旋律敲擊、敲錯了木桶、或者敲擊的次數不對，那麼另外一個桶的桶蓋就會爆裂，讓闖入者的身上澆滿醋。
不過，只要穿過入口通道，就會發現赫夫帕夫學院的宿舍是一個相當舒適，溫馨的地方。這裏總是陽光明媚。學院的交誼廳是一間樸實的圓形大房間，天花板很低。通過圓形的窗戶可以看到窗外的蒲公英和搖動的青草。
房間的裝飾強調樸實的感覺，隨處可見懸掛或擺放的植物，它們有時候還會唱歌跳舞。帶有黃黑圖案和磨光銅邊的長毛絨沙發和椅子非常舒適，迎接著赫夫帕夫的學生來這裏休息，或者談論那些由院長芽菜教授帶來的有趣標本。赫夫帕夫的學生通過一扇圓形的大門進入自己的寢室。
海加·赫夫帕夫的遺物為一金杯，上有兩個把手與獾之紋章。後被佛地魔用作分靈體。
在原著小說中，有出現已知的赫爾加·赫夫帕夫之後裔為史密斯家族，如赫普茲巴·史密斯。而赫夫帕夫學院的學生－災萊耶·史密斯，是否同為史密斯家族一員則不得而知。
Ravenclaw crest
-{拉文克勞}--{雷文克勞}-
羅威娜·雷文克勞
菲力·孚立維
藍、古銅色雷文克勞所屬顏色與圖案。
雷文克勞，-{zh-hans:臺灣譯名; zh-hant:中國大陸譯名;}-為-{zh-hans:雷文克勞; zh-hant:拉文克勞;}-，是奇幻小說《哈利·波特》系列中，霍格華茲魔法與巫術學院的四大學院之一，象徵四大元素中的風。學院圖騰是蒼鷹。由羅威娜·雷文克勞創立，以智慧聰敏作擇生條件，看重學識、創造力與包容性，學院的鬼魂是雷文克勞的女兒海倫娜·雷文克勞（灰衣貴婦）。該院培養許多著名巫師，包括哈利·波特的初戀女友張秋及好友-{zh-hans:盧娜·洛夫古德; zh-hant:露娜·羅古德;}-。
雷文克勞學院看重成員的博學、睿智、精明與才智。因此，雷文克勞更加傾向於選擇積極學業、具有天賦的學生。葛來分多學院的妙麗·格蘭傑與麥米奈娃都是非常聰明的女巫，在同年級中最為優秀，而分類帽都曾經嚴肅地考慮過把她們分進雷文克勞學院。
此外，雷文克勞尊重個體差異，對於各類奇才具有很強的接納性與包容力，因此其學生有時也會顯得很奇特，具有不同尋常的知識興趣，比如哈利的好友露娜·羅古德就是該學院的學生。雷文克勞普遍歡迎並接受這些「怪人」，而這裡也是他們最理想的學院。
在談到學業成就方面，雷文克勞有著相當的競爭力。赫夫帕夫的級長加布里埃爾·杜魯門曾指出，雷文克勞的人會因為自己的學院走出了名人而感到非常驕傲。然而雷文克勞通常與其他學院之間沒有什麼強烈的競爭關係，除了在魁地奇比賽中（在這種情況下，他們和赫夫帕夫的競爭最為激烈）。哈利認為雷文克勞會和赫夫帕夫學院一樣，和葛萊分多站在一邊對抗史萊哲林。後來也確實有許多雷文克勞的學生加入了鄧不利多的軍隊，並在霍格華茲大戰中與葛萊分多、赫夫帕夫並肩作戰，其中包括哈利的初戀女友張秋。
雷文克勞塔位於城堡西邊，是一間很大的圓形屋子。交誼廳中有拱形的窗戶，牆上掛著藍色和青銅色的絲綢。穹頂天花板上繪有星星，下面深藍色的地毯上也布滿星星。地板上擺放著桌子、椅子和書架，羅威娜·雷文克勞的白色大理石塑像佇立在門對面的壁龕裡。哈利·波特曾在1998年進過雷文克勞的交誼廳，為了尋找佛地魔分靈體的線索。
和其他學院交誼廳不同的是，進入雷文克勞交誼廳的人必須先正確回答鷹狀青銅門環給出的邏輯謎語。這說明任何擁有足夠智慧的人都能夠進入這裡，不論他或她來自哪個學院。1998年麥教授就正確地回答了謎題，並毫不費事地進入了休息室。
羅威娜·雷文克勞的王冠是一頂生鏽褪色的寶石王冠，相傳戴上它會使人更聰明。後來被羅威娜的女兒海倫娜·雷文克勞偷走，藏在阿爾巴尼亞的空心樹幹。接著被湯姆·瑞斗用計取得，並用作分靈體，在-{zh-hans:死亡圣器; zh-hant:死神的聖物;}-中被克拉的-{zh-hans:厲火; zh-hant:惡魔之火;}-毀掉。
*-{zh-hans:菲利烏斯·弗立維; zh-hant:菲力·孚立維;}-
*-{zh-hans:盧娜·洛夫古德; zh-hant:露娜·羅古德;}-
廣深鐵路股份有限公司 （、），是一家在上海、香港上市的鐵路運輸公司，也是中國目前唯一一家在三地上市的鐵路運輸企業。公司前身為“廣深鐵路公司”，成立於1984年，至1996年3月改-{制}-為股份公司，其主要業務是經營京九直通車、廣九直通車，以及廣深鐵路、京廣鐵路南段（廣州至坪石段）的鐵路客貨運輸業務，營業線路總長481.2公里。截至2017年9月，持有最多廣深鐵路股份有限公司股份的股東分別為中國鐵路廣州局集團有限公司（37.12%）和代持H股的香港中央結算（代理人）有限公司  （20.45%）。2017年11月，控股股東原廣州鐵路集團公司改制為中國鐵路廣州局集團有限公司。
位于深圳市羅湖區的廣深鐵路股份有限公司總部大樓
廣深鐵路公司實際上是中國改革開放的標志性產物。1981年6月，中共十一屆六中全會首次提出在公有制基礎上實行計劃經濟，同時發揮市場調節的輔助作用。1984年10月，中共第十二屆三中全會通過了《中共中央關于經濟體制改革的決定》，第一次明確提出了社會主義有計劃商品經濟的理論。中國交通運輸行業開始以政企分開、擴大企業經營自主權為突破口，展開了市場化改革的探索。
1980年代起，隨著改革開放的進行，深圳成立了經濟特區，珠三角地區經濟迅速發展，進口貨物和旅客大量增加，原有廣深鐵路單線難以滿足運輸需要。為此，與廣東省政府商議后，廣州鐵路局于1981年6月10日，向鐵道部報送《廣深鐵路改造設計任務書》，請求增建廣深鐵路復線。1983年6月25日，國務院批復了有關計劃。惟當時中國國內尚有不少等待改造、新建的鐵路項目，國家鐵路建設資金緊張，故廣州鐵路局與國務院協商后，決定選擇自籌資金、以路養路、以路建路的改革方式。
1983年12月15日，將廣深鐵路從原廣州鐵路局廣州鐵路分局分拆出來，被譽為中國鐵路改革“第一號種子”的廣深鐵路公司在深圳成立，1984年1月1日正式開始營運，直接隸屬于廣州鐵路局；國家允許公司從高度集中的國家鐵路管理體制中脫離出來，實行“自主經營，自負盈虧，自我改造，自我發展”的經濟承包責任制，其實行的新型管理模式被稱為“廣深模式”。國家不給分文，公司自行承擔廣州至深圳間鐵路客貨運輸和對外服務業務，實行客貨運輸價格上浮50%和上繳利潤遞增-{zh-hans:包干; zh-hant:包乾}-的特殊政策，并靠自身創造的利潤來自行分階段完成廣深鐵路復線電氣化改造建設。廣深鐵路公司有獨立的設計施工審核權、客貨運輸經營權、行車調度指揮權、對外業務洽談權和外匯留成使用權。公司領導體制的改革，加快了鐵路工程進展速度，縮短、簡化了鐵路工程設計審批程序，不足三年廣深鐵路就完成了復線建設。
1992年，廣深鐵路公司更名為廣深鐵路總公司。1993年2月8日，廣州鐵路局改為廣州鐵路（集團）公司，廣深鐵路總公司成為廣鐵集團公司的全資子公司。
1993年11月的中國共產黨第十四屆中央委員會第三次全體會議上提出，“建立現代企業制度是發展社會化大生產和市場經濟的必然要求，是我國國有企業改革的方向”，并通過了《中共中央關于建立社會主義市場經濟體制若干問題的決定》，是中國經濟體制改革進程中一座重要的里程碑，這標志著中國國有企業改革進入了制度創新、配套改革的新階段。 1994年3月7日，經國務院證券委員會《證券發【1994】3號》文批準，廣州鐵路集團廣深鐵路總公司被確定為境外發行股票和上市預選的試點企業。1995年10月27日，中華人民共和國鐵道部以《鐵政策函【1995】522號》文批準，由廣鐵集團將廣深鐵路總公司的客貨運輸主業以及與運輸業務和設施相關聯的多種經營服務單位的資產，扣除相關負債后折價入股，組建廣深鐵路股份有限公司。 1995年12月14日，經國家體制改革委員會以《體改生【1995】151號》文批準，廣鐵集團作為唯一發起人，發起設立股份公司。1996年3月6日，廣深鐵路股份有限公司正式注冊成立。
1996年4月9日，經國務院證券委員會批準，廣深鐵路股份有限公司向境外公眾發行境外上市外資股股票。1996年4月，廣深鐵路股份有限公司在香港H股掛牌上市；同年5月13日，公司的美國存托憑證（ADR）又在美國紐約證券交易所掛牌上市，成為中國國內第一家公開上市的鐵路運輸企業，也是第一家同時在香港和美國上市的企業。繼廣深鐵路股份有限公司之后，這種境外兩地同時上市的集資方式開始流行，至今中國已經有十幾家大中型國企采取類似方式，例如中國移動、中國聯通、中國電信、中國人壽等，即在香港上市同時，也在美國發行ADR上市。廣深鐵路股份有限公司在兩地上市后籌集資金凈值42.12億元人民幣，在1996年至1998年間，公司運用上市籌集資金及自有資金持續投入建設準高速鐵路、高速電氣化及配套工程、廣州東站、第三線鐵路建設項目以及購置機車車輛。
;羊城鐵路總公司
2004年10月14日，經鐵道部以《鐵政法函【2004】588號》文（《關于羊城鐵路總公司資產重組方案的批復》），批準由廣深鐵路股份有限公司融資收購廣鐵集團的全資子公司羊城鐵路總公司（今羊城鐵路實業發展總公司）的運輸主業資產。2004年11月15日，廣深鐵路股份有限公司與羊鐵公司簽訂《鐵路運營資產收購協議》，確定羊鐵公司的輔業資產與鐵路運營資產進行分離，其中鐵路運營資產由廣深公司融資收購。此舉一方面可以做到主輔分離，在明確界定運輸主業與輔業資產范圍的基礎上，將羊鐵公司的輔業資產與鐵路運營資產進行分離，對華南鐵路的運營資產進行打包整合；另一方面也可以為廣鐵集團打開融資渠道。
為了籌集收購羊鐵公司主營資產的資金，廣深鐵路股份有限公司決定在中國大陸向社會公眾發行境內上市內資股（A股）股票并上市交易。2005年6月13日，中華人民共和國財政部以《財建【2005】206號》文（《財政部關于批復廣深鐵路股份有限公司首發A股有關國有股權管理問題的復函》），同意公司在中國大陸首次發行不超過275,000萬股人民幣普通股。 2006年12月6日，中國證券監督管理委員會發出了《關于核準廣深鐵路股份有限公司首次公開發行股票的通知》；同月廣深鐵路股份有限公司正式公開發行27.48億股A股，并在12月19日于上海證券交易所上市，每股發行價為3.76元，共籌集資金103億元人民幣。廣深鐵路股份有限公司運用籌集資金收購羊鐵公司所擁有的廣州至坪石段鐵路運營資產及業務，并于2007年1月1日實施了收購。
;三茂及廣梅汕鐵路公司
后金東京城與遼陽舊城
東京城是1622年至1625年間后金的都城。東京城位于明朝遼陽城東，今遼寧省遼陽市太子河區東京陵鄉新城村。遼寧省國家級重點文物保護單位。
1621年三月，后金汗努爾哈赤攻克明遼陽城。次年二月，將都城從薩爾滸遷往遼陽。但因舊遼陽城面積過大，年久傾塌，防守不易，再加上城中漢人多有反抗，因此決定在城東太子河對岸另建新城。建于1622年（后金天命七年）六月，次年七月完工，起名為東京城。
東京城位于遼陽城東五里，太子河東岸，一面臨河，兩面臨山，城內地勢自南向北升高。東京城平面為菱形，周長六里另十步（3814米），南墻長925米，北墻長970米，東墻長924米，西墻長945米。城墻高三丈五尺，底部為石砌基座，上為夯土墻，外包青磚。夯土層內有碎石、石碾、磨盤、碑碣等石料。城有八門，東面北側為內治門，南為撫近門；南面東為德盛門、西為天佑門；西面南為懷遠門，北為外攘門；北面西為地載門，東為福勝門。城門有甕城，外有護城河。
東京城內有兩處汗王宮殿。理政用的“大衙門”位置在西南角高崗上，正對天佑門。宮內有八角殿。寢宮在八角殿以西100米的另一處院落內，坐落在人工夯成的正方形高臺上，臺高7米，邊長16米。推測其平面結構與現沈陽故宮中路內廷地區相仿。
1625年三月，努爾哈赤在東京城八角殿中宣布遷都沈陽，四天后即完成遷都。為了營建沈陽宮殿、修葺沈陽城池，將東京城的宮殿、衙署、城樓、墻磚悉數拆除，磚瓦木料運往沈陽，東京城遂化為廢墟。只有天佑門基址和城墻夯土基礎遺留至今。
1988年以東京城城址的名稱列為第四批遼寧省文物保護單位。2013年，中國國務院將之列入第七批全國重點文物保護單位（古遺址）。
遊戲外掛是指針對某一款遊戲而設計的、修改遊戲中部份程式的程式。
外掛這個名詞原本是指為增加程式的額外功能而附掛的追加部件，作為動詞被用來形容“使用外部程序對游戲進行修改”這類行為，則是出現在網路遊戲時代之後，與原本就存在的外掛一詞意義有根本上的差異，事實上是一種誤用並且只存在遊戲玩家之間，所以並沒有受到所有人的認同。
而後隨著使用者的需求，出現了專門針對特定遊戲的外部程式，甚至包涵了影響遊戲公平性的功能，而理所當然的使用這些外部程式被遊戲公司認定為不當行為，連帶的使得很多人產生了外掛一詞必定等於違法的誤解，甚至與遊戲公平性無關的程式(例如視覺色彩效果加強等)或根本不是用於遊戲的其他程式原本意義上的外掛也受到牽連。
* 這一類的外掛，用於修改遊戲用戶端的顯示畫面，且此類外掛幾乎不會影響到遊戲進行的公平性。根據性質不同，可能被稱為外掛程式（Plug-in）或是作弊器（Cheater）。
* 故部分的線上遊戲，視為使用者責任自負（不禁止使用）。使用此類的外掛，可能導致無法正常進入遊戲，或是當遊戲改版時，無法正常更新。
* 然而在某些UI程式中，允許在遊戲中顯示原本用戶端無法看到的程式運算內容，如：敵方攻擊力、防禦力，因而被遊戲公司認定為外掛。
* 搖桿轉換鍵盤輸入，部分的線上遊戲未支援搖桿，這時可以透過外掛將搖桿訊號轉鍵盤訊號來進行遊戲。此類的外掛，大多未禁止使用。
* 按鍵自動輸入（巨集外掛），例如預先錄製好的連續按鍵動作，透過指定某些按鍵的組合來觸發，使其模擬真人重複進行按鍵的輸入。除了軟件，有些針對游戲開發的鼠標等硬件設備也能提供類似的功能。部分的遊戲廠商無視其遊戲的操作是否組合繁複，禁止使用此類手速的外掛。
* 防止斷線（掛機外掛），部份線上遊戲在玩家閒置時，會自動將玩家切斷連線，以免佔用伺服器的資源。這類的外掛可能在遊戲中重複單一的動作來防止斷線，例如：定時移動或與距離最近的NPC對話。
* 全自動機器人程式（BOT），由於此類的外掛具有24小時日夜無休的特性，故對於遊戲內虛擬貨幣的市值，影響極大。多數禁止使用。但也有部分遊戲反其道而行，將BOT改為遊戲內預設的功能，以伺服器在玩家離線時進行自動代玩的方式來進行遊戲。
* 加速器，功能為加快玩家的動作速度。極可能對於遊戲進行的公平性造成影響，故幾乎都禁止，或是由伺服器端判定，當使用加速器，就強制該名玩家離線。但部分遊戲的特定職業具有移動加速的技能，或有移動加速的道具（如：跑Online），故肉眼極難分辨兩者的差異。
* 記憶體修改程式，對線上遊戲而言，幾乎只能算是使用者自娛。因為線上遊戲的計算，幾乎都是在伺服器端完成的。但也有一些遊戲例外（例如：楓之谷、三小俠），可以藉由修改記憶體來達成一些破壞遊戲規則的功能。
* 封包修改，此類的外掛大多會破壞遊戲進行的公平性，故幾乎都是禁止。
* 地圖修改，透過替換遊戲放在用戶端的地圖檔，有些遊戲可能達到無視障礙物的穿牆效果。（如：特種部隊Online）
* 座標修改，一些手機遊戲如《Ingress》、《精靈寶可夢GO》等，會讀取裝置的經緯度座標，因此有的外掛或App藉由送出變造過的座標資訊欺騙遊戲。
* 障礙物透視，有些外掛可藉由動態重設顯示卡的貼圖設定，達到牆、地板或天花板呈現半透明的效果，這種外掛通常用於射擊遊戲中。（如：絕對武力Online、PUBG）
* 自動瞄準（英文：Aimbot）：簡稱「自瞄」，常出現于射擊游戲中。此類外掛通常會在偵測到敵人后自動鎖定，由此使得玩家免于進行索敵及瞄準。
* 無后坐力：一些射擊游戲（如PUBG）內有槍支后坐力機制，使用此類外掛可使彈道集中于一點，通常配合自動瞄準外掛使用。
* 踢出隊伍或使他人斷線（Disconnecting），部分遊戲的經驗值或任務獎勵的分配，是以任務完成後隊伍裡的總人數做分配。因此在結束任務後，將隊友踢出隊伍能獨佔任務獎勵。
* 訊息分享，有些外掛能讓原本在遊戲中不允許直接對話溝通的角色或不同陣營互相通訊。這可能包含將對話或隊伍資訊洩漏給敵對的隊伍。
* 部分遊戲公司也將硬體操作視為外掛的一種，例如用重物壓住、使用機器來控制鍵盤等，來達到控制遊戲效果。 （如：墨湘Online）
* 用戶端程式碼的修改，或以外部程式進行Hook與程序設定。
* 作業系統或驅動程式層級的修改。
* 檢查用戶端檔案，防止檔案被修改。
* 使用非標準格式的檔案或是封裝檔案，減少用戶端檔案被修改的機會。
* 伺服器端檢查玩家的操作是否合理。
* 用戶端執行環境的檢查與自動回報機制，可藉由程式判定，區分出使用已知外掛的玩家。
* 對于被判定使用外掛的用戶，服務器會對其采取強行下線、封禁帳號等措施。
單機遊戲外掛，讓任何玩家皆可輕易完成遊戲。部分單機遊戲外掛則可增加遊戲中對玩家有利的功能，從而令該遊戲的玩法變得更容易，或主觀地增加遊戲趣味性。
但是，來路不明的外掛，可能在轉發、散佈的過程中，被惡意植入病毒或木馬。
外掛會造成伺服器端的無效資料增多（這通常是因為外掛軟體開發者沒有掌握伺服器端的技術而造成），由於使用外掛者大多不在電腦前加以控制，而令玩家長期處於“掛機”狀態，伺服器需要使用更多資源來處理這些並非由人控制的角色，令伺服器端的工作量激增，線上遊戲營運商需要開啟更多伺服器來處理這批角色，而使營運成本增加（可能令其他玩家遊戲畫面或速度減慢）。
各線上遊戲玩家對外掛的看法不一。大多數線上遊戲玩家都反對使用外掛，但仍有一小部分玩家支持使用外掛。
支持者認為，遊戲本身已失去公平性、可玩性低下，使用外掛能保持遊戲公平、提高遊戲可玩性。
反對者認為，使用外掛會令遊戲失去公平性，降低遊戲可玩性。當懷疑其他玩家使用外掛時，通常都會主動聯絡游戲客服進行舉報。
有小部分玩家認為需繳費才可下載的外掛是遊戲軟體的發行公司自行製作的，目的是吸引使用外掛的玩家繼續付費遊玩。
在一些線上遊戲的私服中，由於無遊戲營運商的管理，所以較多玩家使用外掛。但在某些私服中，也可能因玩家人數較少，管理員較容易管理，因此幾乎沒有玩家使用外掛。
在市場以線上遊戲為主流之後，由於部份玩家貪圖便利性與想快速升級的需求，於是便有虛擬貨幣或道具的買賣行為產生。而外掛製作者，就在外掛中暗藏“木馬”類型的電腦病毒如熊貓燒香、犇牛等，以盜取線上遊戲玩家帳號資料、洗劫所有的遊戲虛擬貨幣與道具，再轉賣給其他玩家的方法來獲得收益（此為非法行為）。
線上遊戲外掛經常被遊戲營運商認定為最大的敵人。但就網咖業者而言，適度提供外掛反而能增加玩家們來店消費的頻率。（例如：自動登入、自動使用道具……等等）
由於線上遊戲外掛造成大量玩家流失而造成線上遊戲營運商大量資金損失。大部分線上遊戲營運商都反對玩家使用外掛，並鼓勵玩家舉發外掛使用者，甚至提供線上遊戲中的利益以資鼓勵。一經證實該玩家使用外掛，通常以立即刪除帳號或永久停權處分，甚至封鎖該玩家IP。但外掛始終無法杜絕。在阻止玩家使用某種外掛後，通常會出現另一個更難防範的外掛。
電腦遊戲生產商暴雪娛樂（Blizzard Entertainment，又稱暴風雪）及維爾福軟體公司（Valve Software）曾經多次嘗試過大規模地打擊在多人連線遊戲中的外掛使用者，以永久停權處分，並取得良好的效果。在每次行動之後，均有一段時間較少玩家於遊戲中使用外掛。
某些遊戲營運商並不認為外掛是敵人。遊戲營運商可能因使用外掛的玩家付費遊玩而獲取更大的收益。
外掛是否違法要依外掛的性質及各國法律的解釋、判決而定。
; 刑法第 359 條
: 無故取得、刪除或變更他人電腦或其相關設備之電磁紀錄，致生損害於公眾或他人者，處五年以下有期徒刑、拘役或科或併科六十萬元以下罰金。
; 刑法第 360 條
: 無故以電腦程式或其他電磁方式干擾他人電腦或其相關設備，致生損害於公眾或他人者，處三年以下有期徒刑、拘役或科或併科三十萬元以下罰金。
亦可依實際所受到之損害向法院提起民事訴訟。
《全國人大常委會關於維護互聯網安全的決定》、《關於開展對“私服”、“外掛”專項治理的通知》以及《互聯網文化管理暫行規定》。
《互聯網文化管理暫行規定》第十七條：互聯網文化單位提供的文化產品，使公民、法人或者其他組織的合法利益受到侵害，互聯網文化單位應當依法承擔民事責任。
實際操作中，依照情況不同和處理的法院的不同，外掛制作者和經營者可能被認定犯有非法經營罪、侵犯著作權罪或者破壞計算機信息系統罪之一。無論如何，經營或開發外掛在中國大陸均屬違法行為。
第210章第19條偽造帳目（盜竊罪條例）：
# 凡任何人為使自己或另一人獲益，或意圖使另一人遭受損失而不誠實地─
## 毀壞、污損、隱藏或揑改任何帳目，或為會計用途而製備的紀錄或文件，或需要作為會計用途的紀錄或文件；
## 在提供資料作任何用途時，提出或使用任何他知道在要項上是或可能是誤導、虛假或欺騙的帳目或任何上述的紀錄或文件，即屬犯罪，循公訴程序定罪後，可處監禁10年。（由1986年第46號第4條修訂）
# 就本條而言，任何人在帳目、紀錄或文件內作出或贊同作出任何在要項上是或可能是誤導、虛假或欺騙的記項，或在帳目、紀錄或文件內略去或贊同略去任何要項，均視為揑改該帳目、紀錄或文件。（由1993年第23號第7條修訂）
# 就本條而言，“紀錄”（record）包括用電腦保存的紀錄。（由1993年第23號第7條增補）
*盧本偉外掛紛爭（以至于現在的游戲的外掛者都被稱為“盧本偉”）
大系統理論乃采用數學模型，通過分解－協調或分解－集結方法，將控制理論中的穩定性理論，最優化控制，多變量控制和運籌學中的線性規劃、非線性規劃等加以推廣，應用于大系統的分析和綜合。大系統理論是現代控制理論與運籌學相結合的產物。大型電力網及大型電腦網絡均屬於大系統。
三坑車站位於臺灣基隆市仁愛區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。
*2003年5月9日：配合臺鐵捷運化政策啟用（選址期間站名曾暫稱為「龍門社區」、「三坑仔」），並指定由基隆站管理。
*2008年8月1日：開放使用悠遊卡。
*2015年6月27至28日：基隆站新舊車站軌道切換作業，故兩日基隆－八堵間，包含本站與基隆站暫停營運，改採公路接駁方式至八堵站轉乘。
本站為簡易站，僅停靠區間車，開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。
出口車站東側，出口，兩個出口。
半高架式車站（與原有鐵路路堤共構），設有島式月臺一座。
三坑車站軌道配置圖
■西部幹線（逆行）
往 七堵、臺北、臺中、高雄、屏東、潮州 方向
■西部幹線（順行）
往 基隆 方向
三坑車站入口位於鐵路涵洞中。
*基隆市立殯葬管理所（南榮公墓）
**1031 汐止樟樹灣－國家新城
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 三坑車站
冬蟲夏草（學名：''Ophiocordyceps sinensis''，）又稱蟲草、冬蟲草、中華蟲草，是一種寄生於昆蟲的真菌，通常寄生於鱗翅目蝙蝠蛾科部分昆蟲幼蟲體內生長。分布于中國的青海、西藏、四川、云南、甘肅以及尼泊爾、印度、不丹的部分靠近喜馬拉雅山南麓的地區。見于高寒草甸、高山灌叢。
冬蟲夏草是已知最早被記載的蟲草菌，早在公元863年的唐代就已出現在博物學家段成式的記載中。以往冬蟲夏草向來被認為可以「補肺益腎，止血化痰」。但是由于對人體有害的有機砷含量略高，2016年，中國國家食品藥品監督管理總局已將冬蟲夏草從保健食品類除名，并且含冬蟲夏草的保健食品相關申報審批工作按《保健食品注冊與備案管理辦法》有關規定執行，未經批準不得生產和銷售。
青海冬蟲夏草為中國地理標志產品。
冬蟲夏草與一根火柴的大小
冬蟲夏草生長在海拔3000公尺至5000公尺的高山草地灌木帶雪線附近的草坡上。土裡的一種菌類孢子寄生於幼蟲，在幼蟲體內生長，吸取其養分至死亡。到了冬季，幼蟲被蟲草菌寄生死亡後，體內組織、外殼會與菌絲結合成堅硬的菌絲體，因為外表還是如幼蟲的外型，這時就被稱為「冬蟲」，經過一個冬天，到第二年春天來臨，菌類的菌絲開始生長，到夏天時從蝙蝠蛾幼蟲的頭部長出然後突出地面，外觀狀似植物，長出棒狀子囊座並且露出地面形成「夏草」，共同組成了一個完整的“冬蟲夏草”。菌孢把蟲體做為養分。蟲體似蠶，長3-5cm，直徑0.3-0.8cm；表面深黃色至黃棕色，有20～30條環紋，近頭部環紋較細；頭部紅棕色；足8對，中部4對較明顯；質脆，易折斷，斷面略平坦，淡黃白色。子座細長圓柱形，長4-7cm，直徑約0.3cm；表面深棕色至棕褐色，有細縱皺紋，上部稍膨大；質柔韌，斷面類白色。氣微腥，味微苦。
2020年7月9日，國際自然保護聯盟將其列入瀕危物種紅色名錄中的「易危」。威脅到種群數量衰退的主要因素是全球氣候變化和過度采挖。
1999年被中國列為國家二級保護物種。
藥理學現代研究結果中，青海冬蟲夏草含有蟲草素約7%，碳水化合物28.9%，脂肪約8.4%，蛋白質約25%，脂肪中82.2%為不飽和脂肪酸，此外，尚含有維生素B12、麥角脂醇、六碳糖醇、生物堿等。
2016年2月4日，中國國家食品藥品監督管理局發布《總局關于冬蟲夏草類產品的消費提示》，指出“檢驗的冬蟲夏草、冬蟲夏草粉及純粉片產品中，砷含量為4.4～9.9 mg/kg”并提示“存在較高風險”。
主要作為珍稀食藥用菌，在青藏高原及周邊地區有著悠久歷史。
蟲草素的結構簡式
冬蟲夏草正式作為藥物載入書典，是從清朝出版的《本草從新》開始，指出冬蟲夏草的作用是“甘平保肺，益腎止血，化痰，已勞嗽”。之后，冬蟲夏草與人參、鹿茸一起并稱三大名貴滋補藥材，享有極大的盛名。
但是，冬蟲夏草是否含有有效成分一直飽受專業人士詬病，蟲草酸被認為是冬蟲夏草的功效成分或標志性成分，但其實蟲草酸就是甘露醇，是一種非常普通而便宜的化工產品，被廣泛用于食品、藥物當中。同時，多項研究表明冬蟲夏草中并不含有發現於蛹蟲草菌的蟲草素（Cordycepin）。
亦有學者于國際著名雜志《細胞》的子刊《Cell Chemical Biology》發表文章宣布冬蟲夏草中不含具抗癌功效的“噴司他丁”（Pentostatin），及由此生物合成產生的蟲草素。研究又指出，蟲草素含量過高時會在真菌中引起細胞毒性，這意味著對于人類來說，不宜攝入過量的蟲草素。
青海中央市場上的冬蟲夏草
蟲體一般為四至五公分，這時的蟲草稱為“頭草”，品質最好；第二天菌孢長至蟲體的兩倍左右，稱為“二草”，品質次之。因為僵化後會長出根鬚，所以被稱作「冬蟲夏草」。採集後的蟲草會按其重量、色澤及大小等分為五大等級，即：王中王、蟲草王、一級、二級、三級蟲草。
# 王中王：每臺斤含數量900條（或以下）條冬蟲夏草。
# 蟲草王：每臺斤含1000-1400條冬蟲夏草。
# 一級蟲草：每臺斤含1500-1900條冬蟲夏草。
# 二級蟲草：每臺斤含2000-2400條冬蟲夏草。
# 三級蟲草：每臺斤含2500條以上冬蟲夏草。
*  冬蟲夏草菌 Dongchongxiacaojun  藥用植物圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
* 冬蟲夏草 中藥材圖像數據庫  (香港浸會大學中醫藥學院)
*  冬蟲夏草 Dong Chong Xia Cao  中藥標本數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
*  蟲草素 Cordycepin 中草藥化學圖像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
*  ''Cordyceps''
*  Chinese Cordyceps (Cordyceps sinensis)
八堵車站燈箱
臺鐵八堵車站連接一.二.三月臺的地下通道
八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、宜蘭線的鐵路車站。本站也是縱貫線（西部幹線）和宜蘭線（東部幹線）的分歧站。將與計畫中的基隆捷運提供轉乘服務。
*清代末期即已設置「八堵火車碼頭」，不過實際上位於今日七堵車站的前站。
*1899年7月20日：設立「八堵假乘-{}-降場」。
*1902年6月1日：改稱為「八堵停車場」。
*1919年5月5日：瑞芳－八堵段通車，本站成為分歧站。
*1947年：發生八堵車站事件。
*1951年1月17日：木造站房重建完工。
*1979年7月起，西部幹線完成鐵路電氣化後，但宜蘭線在內的東部幹線仍未電氣化，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭，直到2003年7月宜蘭線及北迴線 完成電氣化為止。
**更換火車頭另一方面，則是在1989年9月臺北鐵路地下化後，封閉空間也不再適合大量的柴油客車運作。
*1984年7月31日：遷入臨時站房。
*1986年：水泥磚造站房完工。
*1994年：二二八紀念碑完工。
*2007年1月21日：新建七堵車站全面啟用，本站不再停靠對號列車，原本站停靠之對號列車改停靠七堵車站。
*2007年5月8日：因地方民意要求及時任基隆市立法委員謝國樑爭取下，部份對號列車恢復停靠本站並取消停靠七堵車站，惟亦有部分對號列車2站均停靠。
*2008年5月15日本站由一等站降為二等站
* 楊韶平(？~民國110年6月30日)
* 方建隆(民國110年7月1日~迄今)
目前為二等站。在過去由基隆站發車或到達的部分區間車，會經過本站至七堵折返與東部幹線直通運轉，但目前已無如此運行的車班。東部幹線有部分下行和上行對號列車會在本站停靠。1979年起，西部幹線完成鐵路電氣化後，但宜蘭線及東部幹線仍未完成電氣化之前，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭。本站為平溪線列車始發站及終點站（不經八斗子站、海科館站）。
本站曾為了減少月臺曲度而經改建過，將整個站場北移。原本東部幹線宜蘭線的實際定義起點為基隆車站，並經由八堵折返向東部延伸，但由於站內軌道已修改，折返點改往七堵。原本基隆至八堵間的東部幹線專用路軌，也改為與縱貫線共用。
本站為唯一三等站以上的車站中無辦理行車業務的車站（因豐田車站已降格為簡易站，故八堵車站成為臺鐵唯一）。
本站為避免與通往基隆車站，造成旅客的困擾，僅在第三月臺是由基隆通往臺北或是抵達基隆車站專屬月臺，在第二月臺有圍籬避免旅客誤上錯車，是目前臺鐵少數的月臺設置方式。
知名歌手蕭煌奇主唱歌曲「末班車」以本站為MV主要拍攝地點。
平面車站，島式月臺一座（西部幹線）、側式月臺兩座（東部幹線）。
實際上第二月臺及第三月臺相夾同一股道，但是第二月臺B側封閉不開放。且第二、三月臺高度有落差，即使第二月臺B側開放亦無法正常使用。
八堵車站軌道配置圖
■東部幹線（逆行到達，直通西線逆行）
往 臺北、樹林、臺中、高雄、屏東、潮州 方向
■東部幹線（順行）
往 臺北、新竹、臺中、高雄、屏東、潮州 方向
**停靠順行：422、228、252次
**逆行停靠：207、219次。
**順行停靠：172、122、128、130(逢週五、日停駛)、134次。
**逆行停靠：105、109(逢週日停駛)、115、117、129、149次。
**順行停靠：204、212、224、246次
**逆行停靠：261、407、235、241、251次。
**逆行列車停靠：605次(逢週日停駛)。
**除順行4022次、4030、4088次，逆行4021次、4027次外，其餘列車皆停靠
車站內的二二八罹難員工紀念碑。
*八堵車站二二八紀念碑：由二二八事件受難家屬團體集資設置於車站北邊的二二八事件罹難員工紀念碑，以紀念在1947年3月11日時的軍民衝突中罹難的17名臺鐵八堵站人員。1993年2月，由罹難站長李丹修、副站長許朝宗的遺族推動建碑，1994年興建完成。
經新豐街、海洋大學、萬瑞快速道路，配置低地板公車公車服務。
七堵車站－建德國中－國家新城
經安樂路二段，基隆長庚醫院，配置低地板公車服務。少部分班次延駛百福車站。
七堵車站－大武崙
經基金一路、基金二路、基金三路、麥金路，配置低地板公車公車服務。
七堵車站－幸福華城社區
經源遠路、東碇路，配置Toyota Coaster服務，平日部份班次配置低地板公車服務。
基隆市公車處
堵南里：基隆車站（城隍廟）－八堵－七堵－百福社區－堵南里
東新街：基隆車站（城隍廟）－東新街-明德國中-基隆商工
福基煤礦或海灣公司發車
長安社區：基隆車站（城隍廟）－明德三路－堵南街－長安社區
七堵：基隆車站（城隍廟）－八堵－七堵
堵南里－長庚醫院
國家新城－麥金路－基隆長庚醫院－基隆車站－三坑－20px－八堵車站－20px－七堵－20px－汐止－樟樹灣－樟樹國中
中崙－松山車站(八德)－南港車站－捷運南港展覽館站(南港路)－20px－汐科站南站－20px－汐止－六堵－20px－七堵－八堵車站－三坑－基隆車站
*  交通部臺灣鐵路管理局 – 八堵車站
* 《火車直直走-八堵站簡介》
女院，指的是日本歷史上宣下給太皇太后、皇太后、皇后等等或擁有相等地位女性的稱號，這個制度由平安時代中期一直沿用至明治維新為止。「院」起初是指太上天皇，而「女院」則是指接受等同待遇的女性。受封者能得到仿傚自上皇的禮遇，設置院廳，有別當、判官代、主典代等官職，制訂殿上，任命藏人等。
在天皇交替時，前任天皇的-{后}-妃多半會出家，而后妃在出家後，在宮中所享有的服侍、待遇等等也隨之停止。直到一條天皇正曆2年（991年），皇太后藤原詮子出家，並隨之失去了皇太后宮職（照料服侍皇太后的政府機關）的服侍，一條天皇因而特贈與東三條院的院號，讓藤原詮子即使在出家後仍能享有一如往昔的生活與服侍，這便是「女院」稱號與制度之濫觴。
初期，能夠得到女院宣下的-{后}-妃，僅侷限於孩子繼承天皇之位的國母，到了承保元年（1074年），後冷泉天皇中宮章子內親王的院號宣下後，沒有所出的尊貴之女也能得到院號。再後來，白河天皇的皇女媞子內親王被尊為皇后，首次確立院號宣下的對象擴大到尊稱皇后者。在應保元年（1161年）的八條院之後，首開不經-{后}-妃之位即可成為女院的例子。不過女院宣下主要還是以-{后}-妃與內親王為前提，只有乾元元年（1302年）的永嘉門院瑞子女王（父宗尊親王）與應永14年（1407年）的北山院日野康子（夫足利義滿）是非常破格的例子。
平安末期到鎌倉時代，受到內亂與南北朝時期的持明院統、大覺寺統等兩統迭立的影響，女院宣下非常氾濫，一時之間多達十幾人成為女院。其中諸多皇女以繼承領地為前提而受予院號的情況相當多見，往往都是在內親王宣下、-{準后}-宣旨後，當天就得到院號。不過，皇女們把龐大的莊園群讓出並得到權勢，一時之間極為嚴重，她們利用這樣的財勢來操控政局，如八條院、宣陽門院、安嘉門院等人。
室町時代到江戶初期，因皇室的財政極端困難，為了節省開銷，中斷了像是天皇登基時舉行的即位典禮大嘗祭，還有冊立皇后、內親王宣下等等需要大量金錢來操辦的正式儀式，使的很長一段時間都只有國母能夠成為女院。在出自德川家的德川和子成為後水尾天皇中宮後，江戶幕府與皇室之間的緊張關係獲得改善，因此又開始有內親王及皇后成為女院，如禮成門院和東福門院。最後一位女院是江戶末期的孝明天皇生母正親町雅子。