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*1904年武昌方言學堂畢業，赴日本留學，入東京振武學校。
*1905年加入同盟會和黃興的鐵血丈夫團。
*1906年：考入日本陸軍士官學校
*1908年：于日本陸軍士官學校第六期炮科畢業，同期同學中有唐繼堯、閻錫山、程潛、李烈鈞等人。
*1909年回國，隨蔡鍔主辦廣西陸軍小學堂，歷任廣西常備軍協統、廣西督練公所會辦。
*1911年：辛亥革命後，趙恆惕率新軍擁立廣西巡撫兼湖南同鄉沈秉堃宣布獨立。旋隨沈秉堃率部北上，馳援武漢，黎元洪任命為左翼軍總司令，駐孝感，與南下之清軍對峙。
*1912年中華民國成立后任南京第8師第16旅旅長，受黃興之命率兵返湘協助湖南都督譚延闿遣散湖南民軍。
*1913年追隨譚延闿參加二次革命，率師攻鄂，旋被袁世凱派遣入湘的湯薌銘俘獲，押解入京判刑10年。
*1915年經黎元洪、蔡鍔等具保，獲釋出獄。次年，回湖南，任湘軍第一師師長，嗣后代督軍。
*1917年7月底，趙恒惕與零陵鎮守使劉建藩，以及派駐衡陽的第二旅旅長林修海聯名通電，率領湘西24縣宣布獨立護法。當時趙恒惕父親剛去世，趙恒惕辦完喪事立即投入護法戰爭，7與與劉建藩在衡山萱洲河一帶列陣御敵，擊敗北軍王汝賢、范國璋等部。是年冬，趙恒惕率部屯駐岳州。
*1920年6月，與譚延闓同盟，驅離由北京國民政府擁戴的皖系軍人，湖南督軍張敬堯。
:::11月，擊敗湖南省督軍兼省長譚延闓，成為湘軍總司令兼湖南省長。
:::12月，召開湖南省議會，積極倡議聯省自治，創制省憲。
*1921年4月6日，被湖南省議會選為省長。
:::7月至10月，與李書城合作發兵湖北督軍兼民政長王占元，該役稱援鄂戰爭，王占元兵敗下野，逃往天津。
*1922年1月1日，趙恒惕正式公布《湖南省憲法》。
:::1月7日，趙恒惕主持的湖南省全民直選的競選活動正式開始。
:::3月30日全省75縣選出議員163人。
:::5月1日，湖南第一屆省議會自行集會。
:::9月10日全省縣議員投票選舉，趙恒惕高票當選為省長，就任由《湖南省憲法》所產生的中國首位間接“民選省長”。
*1923年5月，趙恒惕批準成立湖南大學。
:::7月，加大司法經費的投入，并分三期普設法院。
:::8月25日，趙恒惕所轄部隊與譚延闓部隊在湖南省交戰，為譚趙之戰。
:::11月7日，譚趙之戦結束，趙得到吳佩孚部隊增援，趙恒惕鞏固其於湖南的統治者地位。
*1925年3月2日，趙恒惕又主持制定對軍額進行限制的新編制，并決定舉行第一屆縣知事考試。
:::庇護因第2次直奉戰爭下野的吳佩孚。
*1926年春，湖南省第四師師長唐生智起兵反趙，進逼長沙。趙恒惕3月12日凌晨辭職離開長沙，通電下野，避居上海。
*1937年4月。因中日關系緊張，趙恒惕由上海返回湖南，參加抗日活動。7月趙恒惕致函蔣介石，建議堅持長期抗戰。
:::11月受湖南省政府聘請擔任新成立的湖南省軍事參議會議長
*1939年擔任國民政府軍事委員會上將軍事參議官，8月出任湖南省臨時參議會議長。
*1944年日本人密遣在上海開酒家的趙某來湖南勸說趙恒惕在武漢組建偽政府。恒惕聞之大怒，怒斥說客趙某無恥，并將其捆送政府嚴辦。
*民國三十六年（1947年），在原籍湖南省衡山縣當選為第一屆國民大會代表。
*1949年去英屬香港，后去臺灣，1951年在臺灣任總統府資政。 晚年信佛。
;四大師長：趙恒惕主政湖南省時主要的軍事左右手
:賀耀組（湘軍第1師師長）
:魯滌平（湘軍第2師師長）
:葉開鑫（湘軍第3師師長）
:唐生智（湘軍第4師師長）
粉紅色橡皮擦。
橡皮擦（英文：eraser（美國、加拿大）、rubber（英國、澳洲）、橡皮擦（中國大陸、臺灣）、擦-{}-膠（香港）、膠-{}-擦（澳門、廣州）），又稱膠-{}-擦布、擦紙膠、擦字膠、擦布、擦子等，為拭去鉛筆於紙上墨跡的文具。它們多呈現白色、棕色或粉紅色，但隨著新的原料出現，現在的橡皮擦可以是任何顏色。橡皮擦的主要構成物料是橡膠。一些售價較高的橡皮擦則含有塑膠成份。
擦拭粉筆或白板筆跡的用具一般稱為粉刷或（黑、白）板擦。
1770年4月15日，英國化學家約瑟夫·普利斯特里（Joseph Priestley）描述了一種可以拭去鉛筆墨跡的植物膠，說：「我見到一種非常合適於擦去鉛筆筆跡的物質。」
（I have seen a s''l''bstance excellently adapted to the purpose of wiping from paper the mark of black lead pencil.）他稱此種物質為rubber（橡膠、橡皮）。
1770年，英國工程師愛德華·納爾恩（Edward Nairne）被認為為了一場發明競賽發明了廣泛販售的橡皮擦。在此之前，人們使用麵包屑來擦去筆跡。納爾恩稱他一次在無意之中拾起一塊橡膠當作麵包屑，發覺它的效果很好，於是開始生產和售賣橡皮擦。
當時，整個歐洲均採用切成小立方體的橡膠粒來擦走筆跡。這種物質遂稱為橡皮擦。
初期的橡皮擦並不算方便，因為未經加工的橡膠容易腐壞。直至1839年，發明家查爾斯·古德伊爾發現了硫化可以使橡膠的質素提升，橡皮擦才變得可靠。
1858年美國費城的海曼·利普曼（Hymen Lipman）因為把橡皮擦嵌在鉛筆尾部而取得了一項專利，但後來這種附有橡皮擦的鉛筆因為被判定為「只
各種類型的橡皮擦。最左方的兩枝鉛筆末尾均嵌有橡皮擦。中間的橡皮擦含有聚乙烯基成份。最右方的橡皮擦帶有裝飾用途
嵌在鉛筆末尾的橡皮擦
目前存在多種類型不同的橡皮擦。
有些鉛筆的尾部設有一個小小的橡皮擦。這些橡皮擦多是粉紅色的，表面是光滑的膠質。它們在大部份場合均有好表現，但有時也會弄髒紙面。如果著力太重，橡皮擦還有機會弄破紙張。當筆跡被擦去後，橡皮擦會留下殘渣在紙上。如果清理不善，這些殘渣會在紙上留下痕跡。
另一種橡皮擦是藝術家常用的棕色橡皮擦，以柔軟而粗糙的橡膠製成。它的設計方便於擦除大面積的痕跡，而且不會弄破紙張。但這種橡皮擦並不能很有效和準確地擦除筆跡。
另一種藝術家常用的橡皮擦稱為軟橡皮。它主要以一種灰色的物料造成，且與樹膠相像，也像黏土。它的強度使它不會留下殘渣，故其壽命比其他橡皮擦要來得長。它以「吸收」石墨的方法去掉筆跡。這種橡皮擦的不僅可擦去筆跡（事實上它能準確地去除筆跡），它還可以用作突出重要部份或使作品更為細緻。然而，它不善於去除大面積的筆跡，而且若過度受熱便會弄髒甚至黏住紙張。
柔軟的聚乙烯基橡皮擦擁有塑膠的質感，並與普通粉紅色橡皮擦擁有同樣功能。這些橡皮擦比粉紅色橡皮擦柔軟，故較不容易損毀紙張。聚乙烯基橡皮擦一般是白色的。
不同種類的橡皮擦大小不一。除了接在鉛筆尾端、粗細和鉛筆相類的橡皮擦外，也有一些呈長方體狀的橡皮擦，以及呈圓錐形、能蓋在鉛筆尾部的橡皮擦。
橡皮筆或擦膠筆是一種類似鉛筆或鉛芯筆（亦即機械鉛筆）的東西，但它們的中心裝載的是可以縮回去的橡皮擦條。
也有些橡皮擦帶有裝飾用途。這些橡皮擦的形狀及顏色取決於它們所代表的主題（如動物、音符、糖果、卡通等）。其中一些的裝飾意義大於其實用價值。
最後，還有一種橡皮擦一邊是橡皮擦，另一邊是用來清理橡皮擦殘渣的。
在英國、澳洲、紐西蘭將橡皮擦稱為Rubber。
但在美國與加拿大Rubber是保險套的俗稱之一，而橡皮擦稱Eraser。這往往被美國人用來開玩笑。
因橡皮擦和塑膠有很好的物理相容性，使用完畢之後請務必收回紙套，且避免長時間直接接觸塑膠製品。
*成因：橡皮擦含有大量塑化劑，軟化橡皮，也因此能擦除字跡。與塑膠接觸時，橡皮中的塑化劑或填充油會擴散進塑膠，導至塑膠軟化後與橡皮黏在一起，形成所謂的腐蝕現像。
達里奧·福（，，） ，意大利劇作家、戲劇導演，生于意大利的San Giano，他的父親是一個鐵路技師。
他與他的夫人福蘭卡·拉梅（Franca Rame）一起致力于用戲劇，尤其是以專業藝術家的喜劇的風格，為底層民眾的利益吶喊，被廣大民眾親切地稱為“人民的游吟詩人”。他共有七十余部喜劇作品廣為留傳，并于1997年榮獲該年度諾貝爾文學獎。“因為他繼承了中世紀喜劇演員的精神，貶斥權威，維護被壓迫者的尊嚴。”
達里奧·福是一個很有爭議的劇作家。很多劇作家、文學評論家、新納粹分子以及梵蒂岡當局都從純文學的角度猛烈地抨擊他。
*1959年：《大天使不玩彈球》
*1960年：《他有兩把左輪手槍和黑白相間的眼睛》
*1969年：《工人認字三百、老板認字一千：所以他是老板》
*1977年：《上床、吃飯、去教堂》
*丁乃箏/譯，《絕不付帳》，臺北市：唐山，2001年。
*陳明才/譯，《開放配偶》，臺北市：唐山，2001年。
*賴聲川/譯，《一個無政府主義者的意外死亡》，臺北市：唐山，2001年。
*林佳靜，【達里歐.弗的嘉年華劇場 : 《神秘的喜劇》、《不能付款?不願付帳!》與《一個無政府主義者的意外死亡》】，國立中興大學外國語文學系，1999年。
丁乃箏 翻譯、導演，表演工作坊演出，主演：唐從聖、范瑞君、那維勳、劉亮佐、譚艾珍。1998年9月17日在國家戲劇院首演。9月17日至24日晚間7時30分、9月19日、20日下午2時30分，在國家戲劇院演出。事後有發行影音光碟。由群聲、木棉花國際 聯合發行、富康興業總經銷，有3張影音光碟，142分鐘。
*  諾貝爾官方網站關于達里奧·福介紹
*  諾貝爾官方網站達里奧·福作品列表
江心嶼位于溫州市區北面的甌江中心，四面環江，面積為1040畝，列中國四大名嶼之首，素有“甌江蓬萊”之稱。
江心嶼的標志為東西兩旁山巔的雙塔和江心寺。并有謝公亭、浩然樓、宋文信國公祠、興慶寺、澄鮮閣等多處古跡。
*東塔建于唐咸通十年（公元869年），塔高30余米，六面七層。
*西塔建于宋開寶二年（公元969年），塔高32米，底徑7米。
*江心寺建于南宋紹興七年(公元1137年)，原稱中川寺，后宋高宗趙構賜名江心寺，為南宋十剎之一，建筑面積3100平方米，占地面積5100平方米。
江心寺山門有南宋詩人王十朋所作疊字對聯：“云朝朝朝朝朝朝朝朝散，潮長長長長長長長長消”。讀法是：yúnzhāocháozhāozhāocháozhāocháozhāosàn，cháochángzhǎngchángchángzhǎngchángzhǎngchángxiāo。
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黃宗羲，字太沖，號梨洲，世稱南雷先生或梨洲先生，浙江餘姚縣（今浙江省寧波餘姚市）人。明末清初經學家、史學家、思想家、地理學家、天文曆算學家、教育家。黃宗羲與顧炎武、王夫之並稱“明末三大思想家”（或“明末三大儒”）；與弟黃宗炎、黃宗會號稱“浙東三黃”；與顧炎武、方以智、王夫之、朱舜水並稱為“明末五大師”。黃宗羲亦有“中國思想啟蒙之父”之譽。
祖父黃曰中，追贈太僕寺卿。其父黃尊素登萬歷年間進士第，亦為東林黨人。黃尊素曾任監察御史（明熹宗天啟中），受閹黨所害，是「東林七賢」之一。黃尊素死後，黃曰中寫下「爾忘勾踐殺爾父乎」八個大字於牆壁上，激勵黃宗羲報仇，母親姚氏也以此勸勉。
明思宗即位，黃宗羲懷錐入京伸冤，審訊時，以錐擊刺閹黨黨人許顯純，毆打崔應元。審訊閹黨黨人李實之時，又以錐刺李實。聲名四起，人稱「姚江黃孝子」，明思宗嘗嘆其為“忠臣孤子”。從父遺命，師事晚明儒學殿軍劉宗周，得蕺山之學。又苦讀史書，由明代《十三朝實錄》開始，進而遍讀「廿一史」。
參與對閹黨斗爭，並成為“復社”領導人之一，與「幾社」、「應社」等士人往來，曾參加抗清活動，南明弘光年間，阮大鋮搜捕復社人士，指為東林黨餘孽，黃宗羲亦名列其中，被捕入獄。弘光朝覆滅，乃逃回家鄉。
黃宗羲曾一度東渡日本，全祖望提出黃宗羲東渡乞師，是要向日本求取援軍，反抗清朝；梁啟超則認為黃宗羲當時是為了躲避阮大鋮的報復，才避居日本。
清兵南下時，曾組織“世忠營”武裝抵抗。後屢拒清廷征召，隱居著述講學。康熙帝曾接連兩次征召黃宗羲赴京應博學鴻儒試，均遭黃拒絕。康熙帝於是下令地方官員盡錄黃宗羲著作。後康熙帝欲修《明史》，再次想起黃宗羲，曾邀黃赴京主持史局。全祖望《梨洲先生神道碑文》：“宗羲不入史局，而史局大事必咨之，其所辯論，史局常依之資筆削焉。”盡管如此，黃晚年并未拒絕與清朝官員的私人交往，不干涉子弟門人參與科舉考試，在文章中也采用了順治、康熙等清朝年號，對于康熙也偶有贊美之辭。同為抗清志士的呂留良等人，甚至一度懷疑黃已經變節，但黃宗羲的妥協使得其作品得以避開清朝文字獄，流傳后世。
黃堅守了終身不仕，死時沒用棺木，只在身下放了塊青石板，表達了肉身“速朽”的意愿，追思了其晚年以個人品質換明朝文化的流傳的妥協。
黃宗羲有三子，黃百藥、黃正誼和黃百家。
黃宗羲和他的兄弟黃宗炎、黃宗會都是當時著名的學者，有“浙東三黃”之謂。三子黃百家亦是清代著名學者。
黃宗羲學識淵博，大凡天文、歷算、音律、經史百家，釋道、農工等無不深究。治學以捍衛陽明心學自任，力主誠意慎獨之說。亦重史學之鑽研，服膺者如萬斯同、全祖望、章學誠等皆以史學名家，蔚為浙東學派。
黃宗羲從文學角度強調“性情”，反映現實，表達真意。其詩風格樸實，富愛國主義精神，表現出崇高的民族氣節和堅強意志。
黃宗羲并精通天文、曆法和數學。他用推算日食的方法和閻若璩等人考證古文《梅頤尚書》係古人偽作，給當時思想界帶來很大震動。黃宗羲通過對照《國語 (書)國語》，認為古文《尚書·湯誥》是后人“誤襲周制以為《湯誥》”。并得結論“今因推日食于昭十七年六月”（魯昭公十七年夏六月甲戌朔日），“可見《夏書》本文不同孔書、左氏而非偽也，則不能不致疑于古文矣”。西人的數據表明黃宗羲的推算完全正確。
北宋沈括于《夢溪筆談·技藝》中說：“淮南人衛樸精于曆術，一行之流也。《春秋》日蝕三十六，諸曆通驗，密者不過得二十六七，唯一行得二十九，樸乃得三十五，惟莊公十八年一蝕，今古算皆不入蝕法，疑前史誤耳”。沈括之說，世后沒人懷疑。黃宗羲作《春秋日食曆》，對此觀點進行進行了分析和修正。黃宗羲用西漢三統曆推算出魯莊公十八年二月是否有閏，并用授時曆并參考西方歷法，說明了比月頻食是不可能發生的。黃宗羲發現《春秋》中記載的兩次比月食都是“前食而后不食”，并論證了《春秋》中魯襄公二十四年有關月食的記錄是錯誤的，而魯莊公十八年三月日食記錄是可靠。
黃宗羲用歷算的方法對武王克殷的確切年代進行了探討，寫有《歷代甲子考》。他重新推算了孔子的確切生辰日期，并論證了周正建子和周曆改月。
黃宗羲參考西方天文學中本均輪的理論（托勒密的理論）考察了中國“日高于月”的說法。
黃宗羲在有限性、無限性的觀念認識上亦有所建樹。他數學上糾正了朱熹《壺說書》中的相關錯誤。分析了明朝流行的算盤和《數術記遺》中記載的計算器的區別。他對鄉射侯制進行了詳細數學分析。
黃宗羲亦對中國和西方數學進行了平行比較，但由于時代的局限性，他認為西方數學中的一些概念方法不過是對中國古代算術的竊取和修改。
黃宗羲詳細注解了蔡元定樂律學，糾正了朱熹注《孟子》中的相關樂律錯誤。
黃宗羲詳細刊校了《水經注》，批駁了“分野說”。
政治方面，明末社會動亂，李自成發動的甲申之變和吳三桂引清兵入關相繼發生，社會矛盾激化。
經濟方面，明末清初經濟結構的異動，貨幣起到了積累原始資本的作用，雇傭關系的滋生，江南地區手工業資本化活動的日益擴大化，史稱為資本主義萌芽。
文化方面，儒學的世俗化運動極大地沖擊了程朱理學在中國傳統思想體系中的地位。后來陽明學的誕生是儒家思想各家具有生機與活力，這也是黃宗羲思想誕生的母體。
哲學上反對宋學中“理在氣先”的理論，認為“理”并不是客觀存在的物質實體，而是“氣”的運動規律，認為“氣質人心是渾然流行之體，公共之物也”。具有唯物論的特色。
“盈天地皆心也”的觀點又有唯心論的傾向。這與黃宗羲服贗陽明學，深受其影響有關。黃認為王學中“致良知”的“致”，就是“行”，兩者別無二致。
黃宗羲和顧炎武、王夫之等人是明代中國民本思想萌芽的代表人物，《明夷待訪錄》是這方面的重要著作，其中《原君》是其中一篇代表作，黃宗羲於其中充分了探究為君之道，表現出「民貴君輕」的「民本」思想。明末時，黃宗羲提出“天下為主，君為客”、官員應當“為天下，非為君也；為萬民，非為一姓也”，“天子之所是未必是，天子之所非未必非”、“有治法而后有治人”、“必使治天下之具皆出于學校”（學校指一種機構）、“公其非是于學校”等觀點。有學者認爲黃宗羲的思想仍屬治權在君，並沒有到達近代民主思想的標準，也有學者認爲黃宗羲的思想是近代民主思想，在民權理論上還超越了歐洲的盧梭。另外，有西方學者稱黃宗羲為「中國自由主義先驅」。
黃宗羲定律是指中國歷史上賦稅改革歷朝歷代都有進行，雖賦稅改革目的很多是為了減輕農民負擔，改善國家財政，每次稅賦改革后，農民負擔在短時間內確實有下降，但隨后又增長到比改革進行前更高的水平，國家財政最后也得不到改善。黃宗羲將此稱之為「積累莫返之害」，清華大學秦暉將此現象總結，並命名為「黃宗羲定律」。
中華人民共和國總理溫家寶在記者招待會上曾提到這一定律。
此后被引申到工業社會企業稅費負擔論述中。如劉禹喬、查穎等將其初步引入到中國大陸民營企業稅費負擔研究中。認為目前中國的財政體制是一種“壓力單向傳導機制”，是造成稅改不斷但部分企業稅費負擔不降反升的主要原因。
主張土地改革，賦稅改革，大量減少胥吏(中下層官員)明清時期，胥吏的大量存在是冗官冗員的主要表現，特別是大量編外人員即白員的存在，成爲政治腐敗和社會黑暗的重要原因。他們依據自身的政治身份，形成利益集團，盤剝百姓，作威作福，成爲社會的寄生階層。他們的大量存在，擾亂國家和社會的秩序，加重國家的財政負擔和民衆的負擔，敗壞社會風氣，白員問題可以說是拖垮明清兩代統治的重要因素之一。即使時至今日這種問題依然存在，是中國專制政治的一種病態表現。所以黃宗羲提倡大量減少胥吏，革新政治，淨化社會風氣。
反對傳統重農抑商，認為并強調“工商皆本”。
主張文學應當反映現實社會，表達作者的真情實感，這具有現實主義的特點。不滿明代文學的刻意摹擬，摘抄剽竊之風。
黃宗羲文章直抒胸臆，不事雕琢，寫了許多傳記，大力表彰愛國志士和抗敵英雄。
黃宗羲在理論上和實踐上是一位杰出的教育家。黃宗羲在他的名著《明夷待訪錄》中專門列出《學校》一章。他認為學校中也要析講時事時政，要明是非之理，也要對政府行為有所監督。認為學校的領導（“學官”）需要有較大的權力。學校也應廣開言路，成為輿論場所。這種學校議政，參與是非判斷，言論倡民主的觀點在當時非常新穎。
黃宗羲并認為“學貴履踐，經世致用”，這種理論實踐并重的教育學習觀點與他深受陽明學中“知行合一，知行并進”密不可分。
黃宗羲在今浙江寧波、紹興等地辦學講學，培養了很多學生。
*馬敘倫稱道黃宗羲是秦以后二千年間“人格完全，可稱無憾者”的少數先覺之一。
*顧誠《南明史》批判黃宗羲的基本論點只是一句話，東林人士是“君子”，與東林異調者為“小人”。夏允彝《幸存錄》書中說：“東林之持論高，而于籌邊制寇，卒無實著。”黃宗羲真不愧是劉宗周的弟子，反駁道：“夫籌邊制寇之實著，在親君子遠小人而已。”
*全祖望則批評黃宗羲晚年的文章質量參差不齊，和過多的諛墓之作，有負盛名，“多應親朋門舊之請，以諛墓掩真色”。
*張岱年：“黃梨洲是中國過去民主思想的一個偉大的代表。”
*《明儒學案》（中國第一部學術史）
今人編有《黃宗羲全集》
* 黃宗羲墓；位于余姚城東南化安山下龍山東南麓，今陸埠鎮十五岙村。
*余姚龍泉山四先賢故里碑亭之一。碑文：明遺獻黃梨洲故里。楹聯：孝子忠臣祀典千秋列東廡，儒林道學史家特筆著南雷。橫額：名邦遺獻。乾隆年間立。
*劉述先：《黃宗羲心學的定位》（臺北：允晨文化事業股份有限公司，1986）。
*劉述先：〈 論黃宗羲對于孟子的理解〉。
*王遠義：〈 試論黃宗羲政治思想的歷史意義〉。
*  曹廣喜、劉禹喬、查穎 江蘇省民營企業發展現狀及轉型途徑探析
《十二只猴子》，是1995年的一部美國科幻電影，由泰利·基咸執導，故事創作靈感來自1962年克里斯·馬克的經典法國短片《堤》（''La Jetée''）。這是一部關於時間旅行、記憶和夢、病毒與世界末日的科幻電影。
影片描述在1996年時人類被致命病毒侵襲，直到2035年地球上只有在地底存活下來少數的人類。科學家們為了追查當年病毒擴散的原因，讓囚犯詹姆斯·科爾（James Cole，布斯·韋利士飾演）作為志愿者透過時間旅行回到1996年去調查，線索是該年一則提及「12猴子軍團」的電話留言錄音，并設法阻止事件的發生。
第一次傳送出現錯誤，科爾被送到1990年的巴爾的摩。因為他向人們描述6年后將有50億人口死于一場病毒災難，而被精神病醫生凱瑟琳·雷莉診斷為精神分裂和妄想癥，并送入了精神病院。幸好科學家們將他傳送回了2035年。隨后，科學家們又一次將他傳送回1996年，科爾發現病毒的發源地是在費城。他挾持了凱瑟琳開車送他到費城，并找到了12猴子軍團。起初，凱瑟琳不相信他的話，但是隨著一些事件的發生，她逐漸相信並愛上科爾，并決心幫助他挽救人類的命運。
他們發現12猴子軍團原來是個動物解放運動協會，它的組織者是六年前科爾在精神病院的病友杰弗里（Jefferey Goines，畢·彼特飾演），杰弗里之父為著名的病毒專家科蘭德。科爾一度以為是自己當年在精神病院中關於病毒襲擊的談話啟發了杰弗里毀滅世界的靈感，凱瑟琳也偶然間留下一段電話留言警告12猴子軍團的可能威脅（這就是前述被未來科學家反覆研究的線索）。
然而，後來杰弗里及其12猴子軍團成員的大行動其實只是將科蘭德捆送動物園囚禁以抗議其動物活體實驗，並釋放關在動物園的動物任牠們在費城四處遊蕩。當科爾發現那場致命的病毒根本與12猴子軍團無關後，他和凱瑟琳決定不再理會，並打算飛離費城享受平淡美好的生活。在機場兩人卻發現科蘭德博士的助手皮特斯才是世界末日的罪魁禍首，當時他正準備運送病毒到最早爆發疫情的幾個城市。但是正當科爾準備開槍阻止皮特斯時，他卻被趕到的警察當場擊斃，而皮特斯則已開始了散布病毒的行動。在科爾臨死時，幼年的科爾正好經過此處，老科爾才發現自己被殺的這一幕原來就是自己經常在夢中夢到的場景。
* 布斯·韋利士 飾 詹姆斯·科爾（James Cole）
** 約瑟夫·梅利托（Joseph Melito） 飾 年輕詹姆斯
* 麥德琳·史道威 飾 凱瑟琳·萊利（Kathryn Railly）
* 畢·彼特 飾 杰弗里·戈尼斯（Jeffrey Goines）
* 基斯杜化·龐馬 飾 戈尼斯醫生（Dr. Goines）
* 大衛·摩斯 飾 彼得斯醫生（Dr. Peters）
* 喬·塞達 飾 何塞（Jose）
* 克里斯托弗·米洛尼 飾 哈珀林中尉（Lt. Halperin）
*  飾 弗萊徹醫生（Dr. Fletcher）
* 鮑勃·阿德里安（Bob Adrian）飾 地質學家
*  飾 天體物理學家/瓊斯（Jones）
導演特里·吉列姆。
執行制片人羅伯特·科斯伯格（Robert Kosberg）是法國短片《堤》的影迷，他認為這部片子有著改編成科幻長篇電影的完美底子，于是說服該片導演克里斯·馬克向環球影業這個計劃。環球勉強同意購買影片的，聘請和創作劇本。制片人查爾斯·羅文選擇特里·吉列姆出任導演，考慮到他的作品風格非常符合《十二只猴子》的非線性劇情及時間旅行母題。吉列姆放棄創作經典小說《雙城記》的改編電影，簽下了這部電影，這是吉列姆第二部未參與編劇的電影。他雖然傾向于用自己寫的劇本導演這部電影，但皮普斯的劇本深深吸引住他，認為對方的劇本“有趣且聰明”，劇情“令人感到驚訝”，“講的是時間、瘋狂及對世界真假面目的認知，在一個分崩離析的世界中，研究瘋狂與夢幻、死亡與重生。”
環球花了比預想要多的時間，來通過《十二只猴子》，盡管吉列姆已有威爾斯和皮特兩位舉行，以及2950萬美元的制片預算（對于這樣一部好萊塢科幻電影來說有點少）。環球1995年的電影《未來水世界》曾多次出現。為了讓《十二只猴子》獲得批準，吉列姆讓威爾斯降低通常的。受惠于環球嚴格的制片激勵措施，以及曾參與《妙想天開》的經歷，吉列姆獲得。美國編劇工會對影片將《堤》和克里斯·馬克列為“改編自”對象表示懷疑。
吉列姆最初選擇尼克·諾爾蒂扮演詹姆斯·科爾，選擇杰夫·布里吉斯扮演杰弗里·戈尼斯，但被環球否決。吉列姆在為杰夫·布里吉斯選擇《奇幻城市》（1991）中的角色時，首次遇到布魯斯·威利斯，他認為威利斯能展現科爾的性格特征，即“強勢、威脅，但也很脆弱”。吉列姆對麥德琳·史道威在《》（1994）中的表演印象深刻，選擇她扮演凱瑟琳·萊利醫生，她之前參與被放棄的《雙城記》改編電影的選角工作，那是吉列姆第一次認識她。吉列姆說她“非常空靈美麗，很聰明”，“這兩件事在她身上很容易體現，電影要變得浪漫化，必須具備那些元素。”
一開始，吉列姆認為皮特不適合杰弗里·戈尼斯這個角色，但選角導演說服他選擇皮特。皮特那時還是個名不見經傳的小演員，他的片酬比較低。《十二只猴子》上映的時候，《夜訪吸血鬼》（1994）、《燃情歲月》（1994）和《七宗罪》等佳片接連上映，讓參演的皮特成為演員。開拍前數月，皮特在天普大學醫院待了幾個禮拜，參觀研究該院的精神病院，為角色做準備。
影片取景地。
主體拍攝于1995年2月8日到5月6日進行，其中冬季在費城和巴爾的摩（包括）的拍攝遭遇天氣問題的挑戰，片場的科幻道具出現故障。由于電影采用非線性劇情線，現場錯誤頻發，部分戲份需要重拍。吉列姆騎馬時受傷。狀況頻發之下，導演仍將成本控制在預算之內，而他的只剩下一個禮拜。美術指導杰弗里·比克羅夫特（Jeffrey Beecroft）承認拍戲過程很艱辛：“錢和時間都不夠。特里是個完美主義者，但他也很堅持不超出預算。《》給他造成了很大的心理陰影，至于還困擾著他。”
制片方不需要劇組采用奢華的片場系統，所以他們要去找廢棄的建筑或地標。機場的高空外景鏡頭在巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場拍攝，內景則取材于（前身為）。精神病院的鏡頭在東州教養所和拍攝。其他鏡頭取景于新澤西州肯頓的放棄汽車旅館。
吉列姆在布景及攝影方面延續《妙想天開》的制作風格，特別采用了菲涅耳透鏡。科學家審問科爾的審訊室，外觀出自的作品。這些審訊戲份在三家發電廠拍攝，其中兩家在費城，一家在巴爾的摩。吉列姆用多個電視屏幕展現科爾被審訊的畫面，制造“科技手段干預的噩夢效果”。他表示：“這些屏幕上的面孔出現在你面前，但真實面目及聲音被掩藏起來，你只聽到一些細微的聲音。我認為，我們就活在這樣的世界中，用新近的通訊工具，裝作與別人溝通，但實際上卻不是這樣。”
藝術部門堅持2035年的地下世界只用1996年前的的科技，展現未來世界的凄涼一面。吉列姆、比克羅夫特和克里斯皮安·薩里斯到跳蚤市場和二手品倉庫四處搜刮用來布景的材料。視覺特效場景多由倫敦工作室Peerless Camera打造，該工作室由吉列姆和視覺特效總監肯特·休斯敦（Kent Houston）共同打造。其他數字合成工作則由負責，提供膠片掃描服務。
《紐約時報》的珍妮特·馬斯林（Janet Maslin）認為：“《十二只猴子》呈現吉列姆先生最為喜歡的垃圾堆美學，所以影片中沒有一件東西是圓滑、簡單明了的，除了時間旅行裝置。”
影片配樂由英國音樂人創作。主題曲改編自阿根廷探戈音樂人阿斯托爾·皮亞佐拉的《》。
“來自另一個世界的科爾撞進我們的世界，對大多數人習以為常的世界感到困惑。所以他表現得不正常，周圍的事情看起來隨機而怪異。瘋的人究竟是他，還是我們？”
— 導演特里·吉列姆
《十二只猴子》探討了記憶的主觀性質及其對現實認知的影響。科爾每次做夢的時候，對機場槍擊案的回憶都有所不同，以及精神病院一位擁有虛假記憶、“精神分裂”的男子，體現出影片對虛假記憶的展現。
對時間、時間旅行和猴子的指涉貫穿整部影片，包括酒店客房電視播放的啄木鳥伍迪卡通片《時間隧道》（"Time Tunnel"）、精神病院電視播放的馬克思兄弟電影《胡鬧》，以及猴子這個母題（毒品測試、新聞報道及動物權益）。影片也探討在科技的干涉下，人們在現代文明中不斷下降的交流能力。
影片受法國短片《堤》的啟發。《堤》中的角色都被各自死亡時的畫面困擾。和短片一樣，影片也提到了亞弗列·希治閣的《迷魂記》。影片臨近結束，科爾和萊莉藏進一家全天候播放希區柯克電影的劇院，觀看《迷魂記》和《群鳥》。之后萊莉用一頂金色的假發改造形象，類似《迷魂記》的朱迪把自己打扮成金發女郎瑪德琳；科爾看到她出現在紅光中，對照《迷魂記》中斯科蒂看朱迪出現在綠光中。伯納德·赫爾曼給《迷魂記》創作的配樂，有一部分可在影片中聽到。萊莉穿的衣服，和諾瓦克在《迷魂記》第一部分中的大衣同款。《迷魂記》的戲份中，打扮成瑪德琳的朱迪看著紅木被砍后露出的年輪，回想著自己的過去，這一幕在影片中對應了更大的主題：科爾和萊利后來有類似的交談，《迷魂記》中對應的配樂重復響起。而《堤》也重演了《迷魂記》穆爾森林的戲份。在影片之前的場景中，科爾在醫院病床醒來，科學家們用合唱的形式和他交談，這一幕直接致敬了電視劇《》的“”場景。
詹姆斯·科爾在片中是很明顯的。影片被視為科幻黑色電影，但也隱喻了其他“正統黑色”電影。
影片于1995年12月29日在美國有限上映，1996年1月5日在全國1629家劇院大規模上映，首周末票房1384萬美元。影片美國最終票房為5710萬美元，海外最終票房1.117億美元，共計1.688億美元。影片于1月連續兩周占領票房榜首位，之后被《殺出個黎明》、《霍蘭先生的樂章》和《》超越。
影片在爛番茄收獲70條評論、89%的新鮮度、平均得分7.61/10。網站共識寫道：“劇情有點混亂，但出色的表演及令人贊嘆的劇情轉折，讓《十二只猴子》成為一場古怪、征服人心的體驗。”Metacritic根據20條評論，打出74/100的平均分，表示“普遍好評”。影院評分觀眾票選平均分為“B”（評級為A+到F）。
羅杰·伊伯特認為影片對未來的描繪，類似于《銀翼殺手》（1982，同樣由編劇）及《妙想天開》（1985，也是由特里·吉列姆導演）。他指，影片觀感不佳，仿佛是在慶祝瘋狂與厄運，其中主角試著對付周圍的混亂局面。他又表示：“這部片子的視覺冷淡、暗黑、潮濕，就連威利斯和史道威之間的感情，讓人覺得絕望多過歡樂。這些方面展現的不錯，超出你電影（尤其是科技類型）的認識越廣，就會越欣賞這部電影。至于娛樂方面，影片帶出的思想上的影響，多過感官上的體驗。”
《華盛頓郵報》的稱贊影片的藝術指導及場景設計：“威利斯和皮特的表演、吉列姆塑造的氣氛和令人振奮的氣勢輕松掩蓋劇本的小瑕疵。”《滾石》的彼得·崔維斯將影片的成功歸功于吉列姆的導演和威利斯的表演。網絡影評人認為劇組對時間旅行這個謎題，有聰明且具創造力的動機。詹姆斯·科爾沒有直接被送到過去，而是對過去進行調查，從而打造更好的未來。《時代雜誌》的認為片中的時間旅行概念，及對未來的暗黑末日式描繪是陳腔濫調：“混亂、大屠殺和園中動物的瘋狂混蛋，將《十二只猴子》打造成成人版《逃出魔幻紀》。”
布拉德·皮特獲提名奧斯卡最佳男配角獎，但惜敗于出演《普通嫌疑犯》的凱文·斯貝西。服裝設計也獲提名，被輸給了《》的。不過，皮特贏得了金球獎最佳電影男配角。特里·吉列姆在第46屆柏林影展獲表彰。
影片也在科幻社群中獲得不俗的反響，獲提名，贏得最佳科幻電影獎（皮特和威利斯也在典禮中獲獎）。吉列姆、威利斯、史道威和編劇大衛和珍妮特皮普斯也獲提名。
于1997年1月28日發行了影片的錄影帶。1997年2月18日，“簽名收藏版”鐳射光碟發布，收錄導演吉列姆和制片人羅文的、幕后花絮《The Hamster Factor and Other Tales of Twelve Monkeys》、片場草圖及劇組留言。收藏版DVD于1998年3月31日發行，附加內容與鐳射光碟相同。特別版DVD于2005年5月10日發行，包含影片的高清重制版及同樣的附加內容。HD DVD于2008年3月4日發行，藍光光碟于2009年7月28日發行。Arrow Films于2018年10月15日發行新版藍光碟，收錄影片的4K全新重制版、原版附送內容、1996年特里·吉列姆訪談及對吉列姆專家伊恩·克里斯蒂（Ian Christie） 的專訪。
影片開頭，科爾被帶進審訊室，按要求坐在綁在墻上的垂直鐵軌的椅子上。一塊由金屬銜鐵制成的球體懸掛在他的面前，在調查官探詢他時探查他的弱點。 建筑師認為該裝置類似于他的作品“新機械塔（上部）室”，被環球未經允許使用。伍德贏得了這場官司，環球需要刪除相關戲份，但環球后來給伍德支付了六位數的高額和解金，戲份得以保留。
2013年《明日定律》上映后，傳言指吉列姆計劃將影片打造成三部曲，其中2013年《衛報》的一篇評論認為《明日定律》與《妙想天開》和《十二只猴子》形成三部曲。不過吉列姆于2014年IndieWire的采訪中表示：“好吧，有趣的是，我從來沒說過三部曲的事情，但這個說法已經被重復了很多次，所以很明顯這是真的。我不知道是誰起的頭，但開始了就停不下來了。”
演員阿隆·史丹佛在電視劇版本中飾演James Cole
2013年8月26日，《娛樂周刊》宣布Syfy正在開發劇版《》。制作工作于2013年11月開始，試播集由《史前新紀元》的和特拉維斯·菲基特（Travis Fickett）編劇。由于演出陣容存在變動，制作工作直到科爾和戈尼斯兩個角色的人選確定才繼續進行。2014年4月，Syfy為第一季開綠燈。該季共13集，包括2013年拍攝的試播集，定于2015年1月16日首播。2015年3月12日，第二季續訂，2016年4月開播。2016年6月29日，第三繼續訂，共10集，預計2017年開播，結果該季意外連續三晚播畢。第四季和最終季于2017年3月16日宣布，11集的第四季于2018年6月15日到7月6日連續四個禮拜播出。
程連蘇像，1906年
程連蘇（Chung Ling Soo；），是一位地道地美國魔術師所用的藝名，本名為威廉·羅賓森（William Ellsworth Robinson），以於表演「槍打活人」戲法時中彈身亡而聞名。
在早期的職業生涯裡，他以「神秘人—羅賓森」自稱。1900年他則以程連蘇這個藝名開始在歐洲表演。他的藝名其實是取材自當時一位真正來自中國的魔術師金林福（Ching Ling Foo），其目的是希望能藉著這樣的異國風味吸引更多觀眾，而且他也確實會許多金林福著名的戲法。
程連蘇非常小心翼翼地維護著他是個中國人的假象。他在臺上表演時從不說話，而且在接受記者訪問時也一定要安排翻譯。只有他的密友和其他的魔術師知道這個事實。他曾經和哈利·胡迪尼通信。
1905年，當程連蘇和金林福同時在倫敦表演的時候，雖然兩人並沒有同臺，但像是為宣傳表演的噱頭，他們大打了一場口水戰，指出自己才是「正牌中國魔術師」而另外一個則是冒牌貨。金林福對程連蘇下了戰帖，但卻沒有在指定時刻現身。這是不是真的是串通好的噱頭，則不得而知。
因為他的死而聲名大噪的「槍打活人」（或稱為「死亡詛咒」），是程連蘇最為人津津樂道的戲法。表演此戲法時，他的助理有時會裝扮成拳民的樣子，並且會拿兩把槍到表演臺上。幾位臺下的觀眾會被請上臺檢驗及標示子彈並裝進槍裡，然後對程連蘇開槍。而他就像是真的在空中接到了子彈，把子彈從他手裡放到另一手拿的盤子上。有時候他會假裝被打到了，而把子彈從嘴裡吐到盤子上。
實際的情況是程連蘇趁著檢驗和標示子彈的時候，偷偷把子彈藏進他的手裡。發射子彈的槍也經過特殊的改造，所以火藥是在真的槍膛下方的一個假的槍膛裡引爆，子彈則從來沒有離開過槍。
1918年3月23日當他在倫敦的綠林帝國表演這個戲法的時候，卻發生了嚴重的失誤。道具槍的磨損導致一些火藥在真的槍膛裡引爆，並且把裝在裡面的子彈發射出去，而射中了程連蘇的胸部。
他被送到鄰近的醫院接受緊急治療但是隔天仍然宣告不治死亡。他的妻子解釋了戲法的本質，而驗屍報告也註明了這是個「意外死亡」。
不過有些陰謀論者認為這樣的死亡並非意外。1955年美國另外一位魔術師傑克·克拉森（Jack Clarkson）宣稱當時程連蘇正背負債務，他的妻子則正和他的經理人發生婚外情，所以才上演了一齣精心計劃的自殺表演。還有人認為是他的經理人在槍上動了手腳，所以才導致死亡。不過這兩種理論都是純粹臆測而沒有實際的根據。
* Virginia Andrews - ''A Gift from Gods: the Story of Chung Ling Soo'' (1981)
*  Wood Green Empire, Theatre of Varieties
*  1916 passport photos of William Ellsworth Robinson  and  his wife Dot
*  Chung Ling Soo - historical archive (1908)
*  Spirit Slate Writing and Kindred Phenomena
2005年環法自行車賽選手亞歷山大·維諾庫羅夫所騎乘的捷安特自行車。
一輛實用的腳踏車
長途旅行用的腳踏車
-{zh-cn:自行車;zh-tw:自行車;zh-hk:單車;}-，又稱作自由車、放屁車、腳-{}-踏車、鐵馬等等，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的，但也有三輪或單輪的。
一般人日常騎車（按步行出力）約為時速15-25公里，經過訓練的人騎行專用車可以達到時速45公里（通過伏低姿態利用空氣流線型，速度增加空氣阻力按同比例平方增加）。
武外，自行車也曾被作為武器之用。
中國大陸通常稱“自行-{}-車”，臺灣稱“孔-{}-明車”、“自行-{}-車”、“腳-{}-踏-{}-車”、“自轉-{}-車”、“單-{}-車”、“鐵馬”。江浙、上海、福建等地亦有「腳-{}-踏-{}-車」一稱，在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單-{}-車”，在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳-{}-車”，江西贛語更稱之為“線-{}-車（嘚）”、“鋼-{}-絲-{}-車”、“腳-{}-踏-{}-車嘚”。
不同時代的腳踏車款式
德萊斯1817年的設計
達文西手稿的腳踏車
1766年，一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候，發現最早的腳踏車雛型，但並沒有實際的製造出來，只停在想象的階段。
法國人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一個下雨天，在街頭被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪……。于是在1791年，第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。這輛小車有前后兩個木質的車輪，中間連著橫梁，上面安了一條板凳，像一個玩具。這輛「木馬輪」雖然既沒有傳動鏈條，又無轉向裝置，但一般被認為是人類最早的自行車。
1817年，德國卡爾德萊斯（Karl Drais）也制做了一輛兩輪車，他在前輪上加上了一個控制方向的車把，可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩只腳蹬地，才能推動車子向前滾動。1840年，蘇格蘭的鐵匠麥克米倫（Kirkpatrick Macmillan），在德萊斯發明的木輪車的基礎上進行改進。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制，前輪大，后輪小。這樣人的雙腳終于真正離開地面，由雙腳的交替踩動帶動輪子滾動車輛前行。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天行走了20公里。
1861年，法國的米肖父子Pierre Michaux和Pierre Lallement，在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「自行車」的雅名，并於1867年在巴黎博覽會上展出。
從西夫拉克一直到米肖父子，他們制做的自行車與現代自行車差別較大，這種不帶鏈條傳動系統的自行車為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現，由此造成車輛極高，前輪的直徑甚至超過了普通人的身高，騎自行車變成了一項相當危險的運動，當騎行者摔倒在地的時候往往會受傷。真正具有現代化形式的自行車在1874年誕生。英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用后輪的轉動來推動車子前進。
1886年英國的機械工程師約翰·斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被后人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫約翰·登祿普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形并打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉，這從根本上改善了自行車的行駛舒適性。
1970年，登山用途的單車出現，單車的另外一項劃時代發明變速器_(自行車)因此被創造出來。
中國某城市中的一間自行車維修舖
早在1868年，清朝的上海就出現了自行車，腳踏車最初稱為「洋馬兒」。對中國人來說，「洋馬兒」是新奇的事物。在當時的刊物《點石齋畫報》就好幾次把外國人騎腳踏車當成了新聞。
1922年中華民國時期，遜位皇帝溥儀結婚時，他的堂哥溥佳送了他一部腳踏車。有大臣狠狠地罵了溥佳一頓，說不應該把這危險的東西給皇帝。但溥儀沒有理會大臣的反對，只不過十幾天便學會了騎腳踏車，成為了中國歷史上唯一一位懂騎腳踏車的中國皇帝。
腳踏車傳入香港的時間不可考證。「單-{}-車」作為市民日常代步的輔助交通公具，已有超過140年時間，自從香港發展衛星城市，加入「單-{}-車徑」起，「單-{}-車文化」逐漸流行。自從臉書流行，以不同訴求開展的單車團體逐漸開展，例如由知識份子和設計師在香港海拔最高的大帽山頂閘成立的「單-{}-車靚景團」，以單車遊和美景為主題，推廣單車遊文化，推動了單車路線和美景的交流。
現有記錄中，香港公開出版物中關於單車的最早記載是在1869 年10月25號刊的Hong Kong Daily Press中，一篇關於騎車穿越尼亞加拉的報道【 Hong Kong Daily Press, 1869, 10, 25】。而關於本地單車訊息的最早記載是在1870年2月19號的Hong Kong Daily Press中，一篇關於一場單車賽的報道【 Hong Kong Daily Press, 1870, 02, 19】。
臺灣腳踏車的傳入始於日治時代，有沿襲日語稱「自轉車」，亦有稱「鐵馬」。1898年，日本第一家自轉車工廠「宮田製銃所」將國產腳踏車呈獻皇太子，零星腳踏車進口臺灣。1900年10月5日的報紙還將自轉車車禍刊載，相關廣告也開始出現於報章雜誌，當時位於臺北市北門街（今北門路）的鐘錶店「樫村支店」，亦經銷自轉車，顯示一般民眾已視為交通工具，甚至組織「遠乘會」騎車遠足，價格方面，美國進口要比日本便宜。
1905年9月，臺灣史上第一個被偷腳踏的車主顏振聲新聞被報紙披露。依據總督府統計，1930年代，臺灣每三戶就有一輛腳踏車，相當普遍，當時的照片也顯示商店街的「亭仔腳」隨處可見購物或運送所騎乘的腳踏車停放。戰後中華民國政府遷臺，「自-{}-行車」、「腳踏-{}-車」用詞方傳入臺灣，一般民眾稱鏈條脫落的狀況為「落鏈」（臺語發音）。
1990年代，臺灣成為全球製造腳踏車的重要生產地之一，市占率超過50％。臺灣自行車相關業者約700家，自行車工業在2014年產值達新臺幣872.5億元，排名全球第2
山地腳踏車（登山車）BMC TF01 2012
公路腳踏車是用來在平滑公路路面上使用的車種，像是自行車的跑車，由于平滑路面阻力較小，公路腳踏車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，車圈通常直徑六百二十二MM。由於公路車講求速度，所以其車上的零件會比登山車輕，在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設計，公路車是最為醜陋的自行車。
場地自行車用于在室內或室外自行車場館的橢圓形賽道上使用。這種自行車結構非常簡單：單速，沒有車閘(煞車)，沒有可逆轉的飛輪。需要減速時須反向踩踏板。
在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點是不允許緊跟在其他選手後面借助牽引氣流(drafting)騎行，選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力。因此三項賽／計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉換更容易。
登山車起源於1977年美國舊金山。
設計為騎乘於山區非柏油路的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部份的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便於在無鋪面的路面騎乘。
登山車輪胎的尺寸一般為英制單位。車圈直徑為24/26/27.5/29英寸（注：有些是宣傳用語，跟真實直徑有些落差），輪胎寬度一般為1.0-2.5英寸之間。車架尺寸也以英制為單位，例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。
速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激。活動多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。
速降自行車的車架角度與山地自行車有所區別，零件與山地自行車一樣都為英制單位。進行此項活動時必須佩戴頭盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。
斜躺腳踏車是與傳統設計上較不一樣的腳踏車。通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪。優點是舒適，且風阻低。
旅行腳踏車，適合超遠程自給自足的旅行，有較舒適放松的車架幾何設計，能夠負重，有很低的最低檔位，配件選擇方面追求可靠耐用。
越野公路車由公路自行車發展而來，起源于騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，于是騎手們選用較結實的公路車架和輪子，再安裝上更強的車閘和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實現較高速度，也有一定越野能力，與一般公路車分別，越野公路車通常使用盤式制動控制剎車。
廣告自行車是一種專門用于發布廣告的自行車，這種車為了追求廣告發布面積的最大化，改變了原有自行車的三角形簡約式骨架支撐形式，采用倒V字型或倒U字型薄殼體骨架支撐形式。在不影響騎行的基礎上使車體表面積達到最大值。
又稱為協力車，由兩人以上協同出力，由第一位控制方向。
三輛摺疊腳踏車，廠牌分為：Birdy、DAHON
折疊車在中國大陸某些地方俗稱小折（由於「-{摺}-」字在中國大陸被簡化，以廣東話閱讀時並不應讀「折」而應讀「-{摺}-」），是為了便於攜帶與裝進車內而設計的車種，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可摺疊收合並裝袋的腳踏車。
電動自行車是一種電力與人力驅動的環保電動交通工具。某些電動腳踏車可以自動偵測雙腳施力狀況，在需要時以適當的動力輔助踏踩，自動調節動力。
在中國廣州等地區，因為電池回收等問題，禁止使用電動自行車。
在中華民國的法規中，電動自行車主要以電力驅動，電動輔助自行車主要以人力驅動。
兒童腳踏車是供兒童學習騎腳踏車的車，一般公園雖然會禁止大人的腳踏車進去，但是對兒童腳踏車一般不會禁止，不同於大人的腳踏車，兒童腳踏車上面經常都有卡通圖樣。而且會有輔助輪。
技術車一種專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，比如更輕量化但堅固異常的車身，沒有變速器，沒有置放架，甚至移去了剎車機制。
只有一個輪子的自行車，稱為單輪車，或稱為單輪自行車，過去是特技表演的用車，現在也用於個人的運動用途，或是青少年的體育活動項目。單輪車可當作交通、運動、或是娛樂的工具，不過因為相較於一般自行車，有騎乘的困難度。
三輪車是一種有三個輪子的自行車，透過三個輪子的運作而不容易傾倒，不須練習也可以騎乘。三輪車有大人用的跟1歲到4歲幼兒用的，由於可以節省人力，大人用的三輪車可作為運送人員或是貨物的交通工具，目前在許多國家大量使用中。
固定齒輪自行車（在中國大陸俗稱死飛）有與一般自行車相同的車架，沒有變速系統，而且驅動齒盤與後輪以鍊條或皮帶固定聯動（跟一般自行車不同的就是後輪沒有棘輪）。主要訴求為構造簡單，有些甚至沒有安裝剎車，停車時則以往後踩的力量來達成，注重安全的騎車人可以加裝前剎車，有些人則偏愛不加裝剎車，全靠技巧來完成緊急停車動作。
立體腳踏車停放器
很多國家和地區的法律視腳踏車為車輛的一種，常常要求適當配備甚至是要向政府相關部門登記領取車牌後始得上路。有些地方要求腳踏車夜間行車時需要使用車頭燈。
中華民國的交通法規將腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車皆列為慢車，1972年起不須領有牌照，不需要繳牌照稅。於1950年時曾經規定必須裝設電燈。臺北市政府於2008年開始計畫規範駕駛員要戴安全帽等一系列規定，違規要開罰，但尚未正式實施。2012年5月開始全國警方將開始取締未裝置車鈴與後車燈之自行車輛。
巴塞隆拿一個公共自行車停泊點
在歐洲，尤其是荷蘭，腳踏車的普及率相當高，街頭上隨處可見自行車。在其他歐洲國家，由于商品強制實行質保制度，自行車作為主要的交通工具，其品質與安全要求相當高，這就造成了當地自行車價格不菲，一輛新普通自行車也要超過一百歐元，腳踏車的失竊而造成替換率攀高。歐洲各國對腳踏車車道的規劃在世界的評價極高，也非常提倡騎腳踏車旅遊等休閒活動。
以德國為例，政府要求自行車制動裝置和變速裝置必須工作良好，配備小型自主發電機或者電池供電的照明裝置用于雨天或者光線昏暗時候警示往來車輛和行人。除此之外，自行車前后輪，腳踏板和后座上都要裝置反光板用來提醒從后面和側面行使的車輛。政府正在促進一個條例的立法工作，該條例要求強制佩帶安全頭盔。自2006年起，在德國不允許自行車駕駛者在駕駛途中手持使用手機和GPS導航設備，除非這些設備使用免提功能或者耳機。如果使用相關設備必須靠邊停車。違反此條例的人一經發現就會處以25歐元的罰款。政府為促進城市地區居民使用自行車代替汽車，在城區街道上專門劃出寬度約1米的自行車道，自行車道規劃良好的城市會被全德自行車駕駛員協會（ADFC）冠以“自行車友好城市”的稱號。在自行車道泊車也會以妨礙公共交通處以10-30歐元的罰款。很多對機動車禁行的地區和單行線自行車都可以自由往來，除了大型節日，通過購買自稱車票，自行車也可以帶上公共汽車、地鐵、有軌電車及火車等公共交通工具，因此在大型的城市，使用自行車是比私家車和公共交通更加快捷的方法。
荷蘭烏德勒支的自行車專用道
巴西桑托斯的自行車專用道
因為自行車的盛行，不少地方設有自行車專用道。
** 民權東路－南京東路、忠孝東路－和平東路（兩條中央分隔島上）※路口需要沿行人穿越道行走；因為公車專用道的設置及捷運施工，部分路段並未連貫
** 民權東路－基隆路（雙向慢車道最外側）
** 捷運劍南路站附近兩側人行道上
香港每在規劃新市鎮時，都預留空間發展-{zh-hant:單車徑;zh-hans:單車徑}-網絡。這些-{zh-hant:單車徑;zh-hans:單車徑}-常常貫通整個新市鎮，連接每個屋邨、屋苑和商場，讓居民只需依靠單車代步，也能到達新市鎮內其他地點。
在大部分地區除了業者對腳踏車有特別規範，一般場合都是必須以攜車袋裝好並當作行李處理。
自行車的痛車
在京都騎腳踏車的特別提醒事項：
# 騎車時不能戴耳機聽音樂及滑手機。
# 不能併行、雙載以及酒後騎腳踏車。
# 晚上要開車燈。
# 依照行車方向行進，並騎在車道左側。
# 遵守交通號誌。
# 騎上人行道時需禮讓行人。
# 不行亂停腳踏車。
中國鐵路總公司對于自行車能否作為隨身行李帶上火車未見明確規定，但是北京鐵路局下轄的車站以及其他少數車站會拒絕任何自行車帶上火車，即使經過拆分或裝包，也會被拒絕。其他火車站均可以帶入自行車，但大多數需要拆卸自行車前輪，且折疊自行車必須折疊后帶上火車。
各地的地鐵對待自行車的態度不一。在北京、上海、西安和天津，折疊自行車被禁止進入地鐵。而在南京，折疊自行車進入地鐵是被允許的。不過大部分城市默許將折疊自行車折疊后作為貨物，在不超過可隨身攜帶物品限制下運送乘車，而部分可拆卸車輪的公路自行車也會通過拆除前輪作為貨物來運送。
長途客車是否能夠攜帶自行車的情況較復雜。自行車運動較發達的地區，例如環青海湖國際公路自行車賽沿途各地之間，攜帶未拆分自行車通常是被允許的。而其他地區，這一要求有可能被拒絕，因為自行車體積比正常行李大很多。但是經過溝通之后可以拆卸自行車或者交納行李費之后帶上客車。
攜帶非折疊自行車乘其它交通工具可能會被要求支付額外的費用，例如上海輪渡。
港鐵把單車視作乘客行李處理，並按照《港鐵附例》所示的行李規定對攜乘單車的尺寸作出規範（比照行李尺寸規定），在此情況下，市面上的摺疊式單車一般可以在摺疊後及／或置於行李袋內攜乘，非摺疊式單車則須把前輪或後輪任一拆除然後直接攜乘。
香港巴士一般不容許乘客攜同單車搭乘，除非某些可摺疊之單車能入袋包裝並佔用少於0.1立方米空間（比照行李尺寸規定）。
* 尖沙咀至灣仔線之天星小輪渡輪，攜同單車搭乘之乘客須乘搭船隻下層，該輛單車需另行收費，所有有關乘客一律於灣仔碼頭繳付船費。
* 尖沙咀至中環線之天星小輪渡輪，不得攜同單車搭乘。
一般自行車皆可：
* 行包或快遞業務，但是不一定同列車。
* 兩鐵專案，限定班車，視為一個成人購票，時常需要事先團體申請，不適用正常行李規定。
* 普快及區間（快）車種，以車袋裝好上車，不適用正常行李規定。
* 對號快車，以車袋裝好後視為一個成人購票，不適用正常行李規定。
* 推拉式自強號，直接帶上第12車快遞室放好即可，不適用正常行李規定。
* 旅客運送實施要點第6條:旅客每人攜帶物品，每件長度不得超過150cm，長寬高之和不得超過220公分，總重量不得超過40公斤.....；折疊式自行車通常在此範圍內。
* 可在假日於87個站進出及轉車。人車合購一張特別車票，票價自2008年3月起調降為80元。
* 平日可以搭載折疊式腳踏車，但須符合行李規定。
;首都之星、葛瑪蘭客運
* 首都之星臺北-宜蘭線，無腳踏車種限制、亦無需拆胎，也不用額外加錢。
* 葛瑪蘭客運亦有腳踏車運輸服務，唯非摺疊腳踏車需要拆胎，不用額外加錢。
;臺北聯營、縣轄公車
藍46路線有數輛配車可載運自行車
;臺北藍色公路
淡水八里可以直接上船。
* 折疊式腳踏車，可於任何時間、車站直接上車（不需包裝），免付任何運雜費。
* 一般腳踏車，可於任何時間、車站之第一節車廂上車，人車合購一張特別車票為六十元。(不適用於美麗島站及高雄火車站)
;高雄市公車
* 以車袋裝好後做為行李，不適用正常行李規定。
* 限折疊式，以車袋裝好後做為行李，不適用正常行李規定。
2008年環法自由車大賽
* 環法大賽（始於1903年）
* 環義大利賽（始於1909年）
* 環西班牙賽（始于1935年）
* 國際自由車環臺公路大賽（始於1978年）
* 環青海湖國際公路自行車賽（始于2002年）
* 環崇明島國際公路自行車賽（始于2003年）
* 環海南島國際公路自行車賽（始于2006年）
* 環中國國際公路自行車賽（始于2010年）
* 環北海道自轉車賽（始於1976年）
* RAAM橫越美國馬拉松賽（始于1982年）
* 香港腳踏車二十四小時耐力賽
* 馬來西亞Tour de Langkawi（始於1996年）
* 單車靚景團Tour de Hong Kong (始於2012年)
* ''All About Bicycling'', Rand McNally.
* Richard Ballantine, ''Richard's Bicycle Book'', Pan, 1975年.
* Caunter C. F. ''The History and Development of Cycles'' 倫敦科學博物館 1972年。
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Other authors: Eddie Borysewicz, Greg LeMond, Davis Phinney, Connie Carpenter.
*  P.E.P.A.  希臘Veteran Athletes自行車協會官方站點
*  自行車 - 世界上最有效率的交通工具 討論較之機動車自行車的優點
* 加拿大科學技術博物館的 自行車和其它腳踏車的歷史