ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
*  3xtreme LAN，Melbourne, Australia (small-medium size)
*  NexusLAN，Launceston, Tasmanina, Australia (small-medium size, up to 200 people)
*  Meshteam GhettoLAN ，Newcastle, Australia (small-medium size)
*  Brotherhood of Network Gamers ，Sydney, Australia (small-medium size)
*  Megalan，Burnie , Tasmania, Australia (small-medium size)
*WirForce，由4Gamers與InFamous舉辦的臺灣大型活動。
*  煉Party LIVE.24 ，臺灣第一次由多名Youtuber及Twitch broadcaster共同舉辦的LAN Party。
* https://www.facebook.com/noob.dont.stop.our.lam.pppa  ,馬來西亞第一場五天四夜中型LAN PARTY,在2014年12月5日至10日，有幾個少年和小型贊助商協議贊助的中型LAN PARTY，首次在馬來西亞成立LAN PARTY
* Linux User Group
* Flew, Terry and Humphreys, Sal (2005) "Games: Technology, Industry, Culture" in Terry Flew, ''New Media: an Introduction'' (second edition), Oxford University Press, South Melbourne, page 108.
*  World Wide Championship of LAN-Gaming  (WWCL)
*  The Gathering ，demo party
*  Lan Addict ，LAN resources, forums
馬賽的根拿丟（ 或 ，亦作 ，卒于約496年），5世紀教會司鐸和歷史學家。其代表作 ''De Viris Illustribus''（意即“名人傳”，"Of Illustrious Lives"），記載了超過九十位當時基督教人物的生平，是耶柔米同名作品的續篇。
根拿丟是馬西拉（Massilia，即今馬賽）的司鐸，與教宗哲拉修一世同時代。在《名人傳》的最后一篇傳記中，他寫道：
:“我，根拿丟，馬西拉的長老，寫了反對異端八卷，反對聶斯脫里五卷，反對歐廸奇十卷，反對伯拉糾三卷，論約翰啟示錄千禧年一篇，書信一封達羅馬城的主教哲拉修論信德。”
傑拉一世于492年至496年間在位，因此根拿丟肯定生活在第5世紀末期。
根拿丟精通希臘語，對東西方教會不論正統或異端的著作都很了解。他勤于文獻的整理，亦長于考據。
《名人傳》（''De Viris Illustribus''）公認的版本大約完成于495年，包括了392年至495年間的愈九十位教會人物的簡短介紹。這是一份非常重要的文獻，其中對許多教會著述家的記載是關于他們的唯一史料。
這部著作是耶柔米同名作品的續篇，耶柔米在其著作中為一百三十五位基督教人物作了簡短的傳記，并介紹了他們的主要著作；它是第一部教父學著作，也是第一本基督教傳記辭典。這本書因為其巨大的參考價值而在教會中普及，并使后人得以同樣的體例續補此書：其中有耶柔米的弟子 Paterius 所作的續書，以及沙弗尼（Sophronius）希臘語譯本。在這些續貂之作中，以根拿丟的續篇最為流行，當時普遍都認為這是耶柔米著作的第二部分，并且總是同他的作品一并抄寫（后來印刷）。根拿丟所撰寫的部分大約包括一百個人物，寫作體例也與耶柔米接近。
不同的版本的 ''De Viris Illustribus'' 在章節編號時并不一致：在 Bernoulli 所編輯版本中，編號從 i 到 xcvii，其中還有諸如 xciib 的編號，等等；原始的編碼則是從 cxxxvi 至 ccxxxii。傳記編排的先后部分地按照年代的順序，但其中也常有例外。
根拿丟在書中曾記載 Coelesyria 的刁多祿（Theodore of Coelesyria 或 Theodulus）“卒于三年前，齊諾在位期間”（一個版本），因此 Czapla 認為根拿丟的寫作時間約在491年至494年之間。
現存的文本顯示此書反復修訂，曾經有他人對此進行增補修改而對未加以說明，此一做法中世紀很常見。包括 Richardson 和 Czapla 等在內的學者認為第 xxx 章（耶路撒冷主教約翰），第 lxxxvii 章（Victorinus），第 xciii 章（Caerealis of Africa）以及最后部分（第 xcv-ci 章）都不是原作。其他部分亦存疑。
據根拿丟自述，其著作頗豐，然而其中許多現已不存：
*''Adversus omnes h?reses libri viii.''，《反對一切異端》八卷
*''Tractatus de millenio et de apocalypsi beati Johannis''，論約翰啟示錄千禧年一篇
*''Epistola de fide''，書信，論信德，達與教宗聖傑拉一世
*彭迪谷（Evagrius Ponticus）與 Timotheus Aelurus 著作的拉丁譯本，已散佚。
''De Ecclesiasticis Dogmatibus''（《論教會教義》）曾被認為是希波主教奧古斯丁的作品，現在一般公認其作者是根拿丟。長期以來，這部作品被結集在奧古斯丁的著作中。一些學者（Caspari, Bardenhewer, Czapla）認為這可能是根拿丟的八卷《反對一切異端》殘片。在作品的最后部分，作者駁斥異端觀點，且正面立論。
''De Viris Illustribus'' 由 J. Andreas (Rome, 1468) 編輯出版，J. A. Fabricius 輯入 ''Bibliotheca ecclesiastica'' (Hamburg, 1718)，另刊于 E. C. Richardson 的 ''Texte und Untersuchungen zur Geschichte der altchristlichen Literatur'', xiv. (Leipzig, 1896)。亦見于耶柔米眾多版本的著作中。
有 Richardson 的英譯本，收入 Nicene and Post-Nicene Fathers, 2nd ser., iii. 385-402。
在本篤會編輯的奧古斯丁著作版本里，''Liber de Ecclesiasticis Dogmatibus'' 列為附錄。
''De Viris Illustribus'' 中有很多跡象表明作者系半伯拉糾主義者。書中對諸如 Fastidius(lvi)、若望伽先(Johannes Cassianus, lxi)和圣福斯督(Faustus of Riez, lxxxv)這樣的半伯拉糾主義者持正面褒揚的態度；而申斥伯拉糾本人(xlii)和伯拉糾主義者埃克拉農的朱理安(Julian of Eclanum, xlv)為異端；對大公教會的奧古斯丁(xxxviii)和聖波羅斯貝亞奎且(lxxxiv)的評價則有失公允；甚至聖猶利一世亦被指為異端(i)。
在 ''De eccles. dogmatibus'' 書中亦常見半伯拉糾主義的傾向，或隱或顯（諸如作者小心翼翼地回避原罪，堅持自由意志并否定預定，認為恩典僅居于次要輔助的地位，等等）。
根拿丟認為（類似后世一些教會作家，如托馬斯·阿奎納）所有的人，包括基督再來時仍然在世的人，都會死亡。這一說法雖然源自廣為流傳的教父傳統，但他承認同樣大公博學的教父亦否定之。
就人非物質部分的靈魂創造說和靈魂遺傳說之間爭議，根拿丟同意創造說。他不認為人的精神是肉體和靈魂以外的第三者，而只是靈魂的另一種稱謂。
在 ''De Eccelsiasticis Dogmatibus'' 一書中，他認為除非異端施洗時拒絕奉父子靈之名，否則受異端洗禮者無須予以重洗。除了犯大罪而未獲寬恕的人，他鼓勵其他人每周都領圣體。而犯大罪者應當公開悔罪。他不否認私下補贖的充分性；但諸如更衣等外在的表明也是合宜的。他對每日都領圣體者既不褒揚也不譴責。惡系撒但所創造。雖然獨身比結婚更好，但對婚姻的譴責則是摩尼教所為。再婚的信徒不得按立。教會當以殉道者的名字命名，殉道者的遺物當受敬禮。除受過洗禮的以外無人能得到永生；即使望教者，除非他們殉教，亦不能夠。信徒無論何時都可以悔改，即使是在彌留之際。只有造物主知道我們內心隱秘的想法，撒但只是從我們的行為和表象才知道。惡人以神的名也能行神跡，人無須這些神跡亦可成圣。堅決地肯定人的自由意志，但良善的開端則歸于上帝的恩典。他肯定人的自由意志，但指出一切善行的開端來自神的恩典，他論述所使用語言既不接近奧古斯丁，也不與伯拉糾主義相仿。
* ''Schaff-Herzog Encyclopedia of Religious Knowledge'', 1914.
* ''Catholic Encyclopedia'', 1913
* Henry Wace, ''A Dictionary of Christian Biography and Literature to the End of the Sixth Century A.D., with an Account of the Principal Sects and Heresies''.
* Opera Omnia, ''Patrologia Latina'', ed. J.-P. Migne
*  ''De Viris'', NPNF, 2nd ser., vol. 3,  Christian Classics Ethereal Library
成實宗，是漢傳佛教十三宗之一，日本奈良時代南都六宗之一（華嚴宗、法相宗、律宗、三論宗、成實宗、俱舍宗），以研習《成實論》為主的佛教學派。傳自鳩摩羅什，被稱為小乘空宗，與被稱為大乘空宗的三論宗，有很密切的關係。傳統上，因為三論宗的影響，成實宗被視為是小乘，但實際上它是屬於小乘佛教與大乘佛教之間的綜合性學派。
成實宗起源於鳩摩羅什大師。鳩摩羅什大師在長安，得僧叡、曇影的幫助，譯出《成實論》。其後門人僧導和道亮以宏揚《成實論》為主，遂成成實一宗。僧導，在壽春立寺，著《成實論義疏》，「弟子僧威、僧音等，並善《成實》」，形成後稱「壽春系」的成實師。弟子僧嵩在北方傳授成實論，傳授道淵法師，又授道登、道紀二法師，因居徐州（彭城）白馬寺，故成「彭城系」成實師。
南北朝光宅寺法雲撰《成實論義疏》。莊嚴寺僧旻，著《成實論義疏》10卷；開善寺智藏撰《成實論義疏》14卷及《成實論大義記》。此三人，合稱梁代三大法師，成實宗也因此成為梁代佛教的主流。
但至於陳代，興皇法朗大師著《山門玄義》，以三論宗意旨，辯破成實宗，認為成實宗屬於小乘，以中觀派的看法，並不屬究竟。其弟子嘉祥吉藏大師，承繼其風，作《三論玄義》。因為三論宗的影響，成實宗在隋代及唐初慢慢的失去影響力，但仍有許多僧侶在研習它，最著名的就是玄奘大師。
玄奘法師在中國時，曾經師從趙州道深法師研習《成實論》，後至印學求學時，在那爛陀寺中又曾經對此經加以研習。回國之後，在慈恩寺講學。成實宗遂附屬於法相宗之下。
後玄奘一系的成實宗，由中土傳至日本，而中土之成實宗，卻漸歸隱沒。
最低/平均薪資的比值，OECD國家，2013
最低工資會造成失業的理論
最低工資，又稱基本工資，是不少國家的勞工政策，為雇主與勞工間可以合法約定的最低薪資金額，屬于最低所得保障的一種形式。
雖然最低薪資在許多地方實行，最低工資的利弊仍有許多爭議。支持者說最低工資會提昇生活水平、減少貧窮、減少貧富差距、提昇社會風氣、以及強迫企業變得更有效率。相對的，反對者說它會提昇貧窮、提昇失業率（特別是低技術或缺乏經驗的勞工）、並且對企業有害。
新西蘭於1894年成為首個推行最低工資的國家，其後澳洲跟著推行。很多西方國家其後陸續推行保障工人權益的法案，包括推行最低工資。現今世界上很多國家及地區，不僅西方，東方地區如香港，也設有政府立法或工會以保障工人權益。
許多國家如瑞典、芬蘭、丹麥、瑞士、奧地利、義大利，沒有最低薪資法律，但依靠勞工團體或工會透過集體協商設立最低薪資。
在主流經濟學入門課本之中的供給需求分析之下，當法定最低薪資高過均衡點最低薪資時會導致失業。原因是較高薪的工作數量不足以分配給有意願工作的人。提高基本薪資只會影響低技術的勞力市場，因為較高技術的勞力市場的薪資已經高過均衡點薪資。
根據John Schmitt「此份報告檢視近年來對最低薪資的研究（大約自2000），以得出「提高最低薪資對低薪工人的影響」的目前最佳預測，這些證據指出少量或沒有影響。」
一些實證研究試圖證實最低薪資於就業之外的效益。在2012年，發表了一篇經濟分析，說明一個上調聖地牙哥最低薪資的方案可能會刺激該城市經濟約1.9億美元。
經濟學人於2013年寫道：「最低工資，若沒有設的太高，可以提昇薪資並且對就業沒有負面影響。...美國聯邦的最低薪資為薪資中位數的38%，是富裕國家中最低之一。有些研究發現聯邦或州立最低薪資對就業沒有傷害，有些發現微小傷害，但沒有研究發現嚴重的傷害。...過高的最低工資，然而，特別是在僵硬的勞動市場，的確會打擊就業。法國有著富裕國家中最高的薪資底限，高過薪資中位數的60%，以年輕人薪資來看比例更高出許多。這有助於解釋為何法國有高的驚人的年輕人失業率：26%; 15-24歲。」
;支持最低工資的論據
*底層勞工階級的生活水準提昇，社會平均生活水準提昇。
*刺激消費。可以把更多的錢分配予將薪資用光的低收入勞工，藉此增加金錢流動。
*對中小企業收入有正面影響（因為顧客的收入增加）。
*消滅低薪職務，強迫勞工接受訓練並移動到更高薪的職務。
* 促進科技發展。勞力價格提高後，高科技產業變得更有吸引力。鼓勵工業的自動化和效率。
;反對最低工資的論據
* 最低工資本身無法有效減輕貧窮，事實上因為導致失業，會加劇貧窮。
*減少工作需求，減少工作時數或著減少職位量。導致更多的長期失業。
*以消滅貧窮的方法來說，比其他方法更無效(例如勞動所得稅扣抵制)，並且更會傷害企業。
* 傷害中小企業甚於傷害大企業。
*導致更高的商品價格，當這些商品是由低收入勞工製造。可能導致物價上漲，因為企業試圖藉由提高商品價格以彌補勞力支出。
有報導認為「調高最低工資有害論」，是沒有利益迴避下的研究結果，這報導指出，主流經濟學家與大資本家並沒有利益迴避：大資本家的財力能讓學術界做出對他們有利的研究。類似的狀況如有錢有勢的菸商，阻止菸害研究，讓大眾晚數十年才清楚菸害的恐怖。
其指薪酬不可高於該上限，法定例子可能只有政府公務員。在市場供需情況下，工資的均行點通常就是上限，所以有效的最低工資是存在均行點之上，而最高工資理論上就是均行點之下才是有用。
在該社會的同一個工種中，拿到最多的人工就是最高工資。論資排輩的情況下，可能出現最高工資。政府對工資上限的應用是等級制，嚴格上它是固定薪酬。參見政府官員的薪酬，一般在法律上是有定明的，不宜隨意加減，而是固定的。在等級制中，得到最高工資的公務員通常是該社會的領袖，如中華人民共和國的國家領導人、香港特別行政區的行政長官，例子還有巴黎公社、軍人。
*  Basic Income Earth Network (BIEN)
*  Basic income for all-Philippe van Parijs, Boston Review
*  Guaranteed Basic Income Studies:How it could be organised, Different Sugesstions
分析語是與綜合語相對的概念。分析語與綜合語的關鍵差別有二：
首先，在分析語大多數的每一單詞所含的不自由語素較少，而綜合語每一單詞所含的不自由語素較多。換言之，分析語中有較多「合成詞」（Compound Word，又稱「複合詞」，即通過合并兩個或多個自由語素得到的一個新詞），而綜合語中有較多的「派生詞」（Derivative，即通過在自由語素基礎上添加詞綴構成的單詞）。語素是能表示意思的最低單位，語素和詞不同，有許多的語素不能夠單獨地構成詞。依據是否可單獨成詞，語素可分為自由語素和不自由語素。所以，單詞屬于自由語素，詞綴屬于不自由語素。
例如在屬於屈折語的英語中，“unbreakable”該詞由三個語素組成，分別是：un-（不自由語素）、break（自由語素）、able（自由語素）。也就是說，“unbreakable”是一「派生詞」。而屬於分析語的現代漢語中，“不易破損”該詞由四個語素組成，屬于「合成詞」，分別是：皆為自由語素的「不」、「易」、「破」、「損」。
第二，相對於綜合語（其中又分為黏著語、屈折語、多式綜合語），分析語並不對語素進行變化，而是以語序表示文法關係。換言之，分析語較無詞形變化，即語素基本只有一種詞形。
而提到分析語時，經常會提及孤立語此一相關的概念。依照語言學家的定義與分類標準不同，孤立語與分析語之間的關係可能會產生三種情況：
# 將孤立語與分析語兩者視為相同的概念。
# 將“分析”作為一種性質，進而將孤立語納入分析語，視孤立語為分析語分析性質最極端的表現。
# 將孤立語與分析語分開。（如上古漢語兼具孤立語及綜合語性質）
必須了解的是，在實際狀況中，絕大多數語言都並不能單純地被分類至綜合語、分析語或孤立語其一分類。也就是說，將分析語視作一種性質會更加適當。例如，英語比俄語更具分析語性質。也因此，一門純粹的孤立語肯定是具分析語之性質，因其並無詞形變化的語素，但反過來並不一定成立。
現代漢語為分析語，但漢語可能本來為綜合語。有音韻學學者於分析推測上古漢語之發音時發現有詞根與詞綴之跡象。如表示被動的s-前綴：登 上古漢語（推測）*t???，增 上古漢語（推測）*s-t???，前者表示自己上升，後者表示使上升。用詞綴修飾字義乃綜合語之常有特徵。
當今的現代漢語為分析語，完全無詞形變化（Inflection），字義用虛詞修飾。名詞的主格、受格、與格、呼格完全相同，屬格以「的」字連接主詞及名詞表示。動詞本身無人稱、時態、語態及語氣；如過去時態可以用「了」表示、進行式可以用「著」、「正在」表示；未來時態可以用「會」、「將會」表示；被動語態以「被」加動詞表示之類。副詞與形容詞加上「地」、「的」後接動詞表示。名詞和動詞之間，全無分別的（例如我「畫」了一幅「畫」，兩個都是「畫」但詞性不一樣）也為數極多。
簡單地說，現代漢語之語法功能是以額外文字來表示，每個單詞均帶有語法功能，在句子中同樣重要。而詞序則在語義上帶有絕對性，改動詞序必須同時改變語法，否則會連帶將句子意義也改變了。由於沒有詞形變化，一些不具詞義的象聲詞和標點符號在書寫上，特別是轉述對話時，也具備語法功能。例如：轉述對話時，將簡單直述句「是你。」改為修詞性疑問句「是你？」，表示驚訝；改作另一修詞性疑問句「哼！是你？」則表達了輕蔑等等。基本上這些變化都不具有可觀察的規律，需要憑意會去理解。
除了漢語族下的語言外，彝語、壯語、苗語、越南語、高棉語、泰語、緬甸語、寮語、巴布亞皮欽語、桑戈語、南非語、丹麥語、瑞典語、挪威語、毛利語、夏威夷語、約魯巴語等都是分析語的例子；而現代英語、保加利亞語、馬其頓語等的語法則朝向分析語的方向發展。
例如在英語中，貓尾可以寫作cat tail或tail of a cat，而一般不寫作cat's tail。這裡的貓cat直接用了詞原形（或者說主格），而屬格形式cat's一般是不使用的，除非是擬人化的用法。英語名詞的屬格形式僅限于指稱人類的名詞，并不具備普遍意義，考慮到名詞也沒有賓格，可以認為，英語的名詞的格系統已經消亡。另外，羅曼語族語言如法語、西班牙語等，拉丁語中的格已經被捨棄。
* Sapir, Edward.  www.bartleby.com/186/6.html Types of linguistic structure. In ''Language: An introduction to the study of speech''   Chapter 6. (1921).
青島－銀川高速公路，簡稱青銀高速，中國國家高速公路網編號為G20，原是編號為G035的五縱七橫國道主干線的一條橫向線。起點為山東省青島市，主要途徑濰坊、淄博、濟南、石家莊、太原、離石、靖邊、定邊，終點為寧夏回族自治區銀川市，全長1,610公里。青島至濟南段于1993年通車，該段曾被稱作“濟青高速公路”。本路段山西段因落差大，2013年12月2日被評為中國十大最危險的路段第一名。
*山東段：全通，青鋼立交橋-濟青高速公路-石濟高速公路（冀界）
*河北段：全通，（魯界）石濟高速公路-鹿泉互通-石太高速公路（晉界）
*山西段：全通，（冀界）石太高速公路（太舊高速公路）-武宿互通-太原繞城高速公路-晉祠互通-太汾高速公路-汾陽樞紐-汾柳高速公路（陜界）
*陜西段：全通，（晉界）吳子高速公路-子靖高速公路-靖邊立交-吳定高速公路-王圈梁立交-銀古王高速公路（寧界）
*寧夏段：全通，（陜界）銀古王高速公路-銀川
青島（遼陽東路）
濟南唐王互通
油坊（魯冀界）
清河（冀魯界）
石家莊（鹿泉）
井陘（冀晉界）
舊關（晉冀界）
武宿（東山樞紐）
羅城（互通樞紐）
義望互通（樞紐）
汾陽西（互通立交）
離石西（互通立交）
軍渡（晉陜省）
吳堡（陜晉界）
王圈梁（陜寧界）
鹽池王圈梁（寧陜界）
銀川銀古路口
滬瑞高速公路是中華人民共和國交通部1992年制定的五縱七橫國道主干綫規劃的一條，現已廢除，包括現有以下高速公路區段：
*滬昆高速公路，上海-昆明段；
*杭瑞高速公路，昆明-瑞麗段。
衡昆高速公路是中華人民共和國交通部1992年制定的五縱七橫國道主干線規劃的一條，現已廢除，包括現有以下高速公路：
*泉南高速公路，衡陽-南寧段；
*廣昆高速公路，南寧-百色段；
*汕昆高速公路，百色-昆明段。
中美文化研究中心大樓
中美文化研究中心全稱南京大學-約翰斯·霍普金斯大學中美文化研究中心，簡稱中美中心，是中國南京大學和美國約翰斯·霍普金斯大學保羅·尼采高級國際研究學院共同創辦的教學與研究機構。中美文化研究中心的使命是培養從事中美兩國和國際事務的高級專門人才。
* 1979年11月，南京大學校長匡亞明率領中國大學校長代表團赴美考察，與約翰斯·霍普金斯大學校長達成創辦中美文化中心的共識。
* 1981年9月，穆勒校長率霍大代表團到寧，與南大校長匡亞明簽定了“創建中美文化研究中心的協議”。中美中心項目很快得到中美兩國政府的支持。
* 1984年9月1日，舉行奠基儀式，中美文化研究中心大樓動土興建。
* 1986年9月10日，中美文化研究中心舉行成立典禮，首期學員開學。
* 2000年10月24日，南京大學—霍普金斯大學國際問題研究所在中美中心成立。
* 2002年11月18日，中美文化研究中心新大樓建設正式奠基。
* 2005年8月，南京大學和霍普金斯大學正式簽署在中美中心“建立國際關系專業聯合碩士學位的諒解備忘錄”。兩校將從2006年起聯合招收國際關系專業碩士研究生。
中美中心“聯合證書項目”是一年制的相當于研究生層次的項目。這一項目要求考生已經完成大學本科學業、并取得學士學位。中美中心每年招收中國學生、美國學生各50名。中國（含大陸及臺港澳）學生由南京大學招收，美國學生（含少數其他國際學生）由霍普金斯大學招收。學生在中英雙語環境中受到跨學科和跨文化的教育和訓練。
中美中心一年學制項目自1986年起開始招生。除2003－2004年度第18期學員因SARS緣故遷至美國夏威夷大學學習以外，其他各期學員皆在位于南京的中美中心完成學業。
南京大學和霍普金斯大學將從2006年起聯合招收國際研究專業碩士研究生。該學位項目是一種跨學科的、應用型的學術性學位。其培養目標是，造就出能適應當前與未來全球化發展趨勢的、能在政治、經濟、法律及社會文化等各領域中從事中美兩國事務和國際事務的高級專門人才。
中美中心國際研究專業將分為三個研究領域：國際政治、國際經濟、比較與國際法。同時設有中國研究和美國研究的輔修專業方向。在選擇主修專業方向后，所有研究生還須選擇一個輔修或雙修的專業方向，中國學生只能選擇美國研究為輔修或雙修專業方向，國際學生須選擇中國研究為輔修或雙修專業方向。中美中心國際研究專業碩士研究生學制為兩年，學業在中美中心完成，由美方教授授課并任學位論文指導教師。在完成規定的14門課程并通過論文答辯后，即可取得由南大、霍大兩校聯合授予的碩士學位，這一學位與南京大學、霍普金斯大學授予的其他碩士學位具有同等效力。南京大學和霍普金斯大學決心使該項目的教學質量必須達到國際水準，在兩年時間里，中美文化研究中心將為該項目的學生提供一個60門課程以上的課程表。
中美中心國際研究專業碩士研究生中，美國學生（以及少數其他國家學生）由霍普金斯大學招收，中國（包括大陸、臺灣、香港和澳門）學生由南京大學招收。
中方學生方面，2006年首屆計劃招收15~20名學生。考生必須通過2006年的中國碩士研究生國家統一招生考試，并同時擁有美國托福新考試（TOEFL-ibt）100分及以上的成績。
南京大學—約翰斯·霍普金斯大學國際問題研究所成立于2000年10月24日，2001年9月正式開展研究工作。
228國道是中華人民共和國政府于1981年在《國家干線公路網（試行方案）》中曾經為臺灣島規劃的環島公路。然而由于兩岸分治，所以這條國道未實際建設，而且漸漸與臺灣的建設互不重疊，加上一國兩制推出後國道編制僅限內地使用，因此2013年《國家公路網規劃》中取消了臺灣環島公路。同時將舊“228國道”編號賦予一條遼寧丹東至廣西東興的國道縱線使用。該線的意義類似於臺灣環島1號線，不過目前這條路線是臺灣串連單車遊與摩托車環島的旅行公路，所行經之處部分組成是自行車道。
* 海峽兩岸關系：臺海現狀、臺灣問題
* 中華人民共和國交通、中華民國公路
* 中國大陸政府對臺交通規劃：319國道、臺灣地區環線高速公路（不再提及，但未正式取消）、京臺高速公路、京臺高速鐵路、昆臺高速鐵路
高縣是四川省宜賓市下轄的縣，地處四川省東南部。面積1321平方公里 ，東西窄、南北長。人口50萬，絕大多數是漢族。是山地丘陵為主的農業縣。
唐置羈縻高州，元置高州，明洪武五年（1372年）降州為高縣，明正德年間復為高州，清順治初年又改為高縣。民國以降，縣名未改，先后隸屬于敘州府、下川南道、永寧道、四川省第六行政督察區、宜賓專區、宜賓地區、宜賓市。1945年縣境南部沐愛等14鄉析出，設沐愛治所，1948年建沐愛縣，正式從高縣分出。1950年撤銷沐愛縣，并入筠連縣。1960年慶符縣并入高縣，縣境向北拓展。2001年，高縣縣政府治所獲準由文江鎮遷慶符鎮。
秦時，李冰、常安開通了自宜賓，經石門關至曲靖縣的五尺道，石門關即在慶符縣與高縣交界處。西漢，唐蒙、司馬相如續修。自此，高縣融入漢族文明。
中華人民共和國成立后，省道川云中路縱貫縣境，宜筠鐵路穿越縣境東北部。縣城慶符鎮距宜賓市翠屏區55公里。
西漢，稱石門關以南為西南夷。三國時，諸葛亮征南中，石門關、瀘水以南稱南蠻，實為蠻漢雜居之地。西晉永嘉年間，百越族的僚人入侵戎州（即宜賓），與原土著僰人雜居橫江、長江以南（包括宜賓縣、慶符縣、高縣、珙縣）一帶。僰人生存繁衍至明朝，才被漢族同化。
清康熙25年編有《高縣志》、《慶符縣志》。
王祥，字休徵，瑯琊郡臨沂縣（今山東臨沂）人，歷東漢、魏、西晉三代。仕魏官至司空、太尉，在晉官至太保。以孝著稱，為《二十四孝》中臥冰求鯉的主角。他亦是“書圣”王羲之四世祖王覽的同父異母兄。
東漢末年戰亂不斷，王祥帶著繼母朱氏和異母弟王覽到廬江避亂，並在該地隱居二十多年，不應州郡任命。後來，曹魏徐州刺史呂虔徵任王祥為別駕，王祥起初堅持不接受任命，但弟弟王覽勸他應命，更為他準備牛車，王祥於是答應，呂虔亦將徐州的民事事務交給他處理。當時盜賊充斥在州境內，王祥鼓勵兵士，頻頻派兵討伐盜賊，最終使州內安定，亦便利了政策和教化的推行。當地的人都稱頌王祥。
王祥後來舉茂才，任溫縣縣令，後遷任大司農。正元元年（254年），高貴鄉公曹髦即位，因參與司馬師廢立的計劃而獲封關內侯，官拜光祿勳，後轉司隸校尉。次年，鎮東將軍毌丘儉與揚州刺史文欽在壽春叛亂，王祥隨司馬師討伐。戰後增食邑四百戶，封萬歲亭侯，遷任太常。及後魏帝曹髦入讀太學，王祥被任命為三老，作為皇帝的老師，教導皇帝為君之道。
甘露四年（259年），曹髦試圖推翻掌權的大將軍司馬昭，但被賈充指示成濟刺殺，朝臣為皇帝舉哀，王祥因而涕淚皆流，號哭著說「老臣無狀」，令眾人面有慚色。景元元年十二月甲午日（261年2月2日），升任司空，景元五年三月丁丑日（264年4月30日）轉任太尉，加侍中。同年，司馬昭復建五等爵，王祥封睢陵侯，食邑一千六百戶。
次年，晉王司馬炎稱帝，建立西晉，王祥作太保，進封睢陵公，加置七官之職。王祥與何曾和鄭沖等人因為年老，很少再上朝朝見，司馬炎於是派侍中任愷詢問他們對政策的意見。王祥多次要求辭官退休，但都被拒絕；御史中丞侯史光因王祥長期因病缺席朝議，要求將他罷免，但司馬炎稱他仍然倚重和欣賞他，而且他亦多次乞求退休，負責監察百官的御史臺不應有這個議題。其後王祥再次要求退休，司馬炎於是下令王祥在府第中留職和俸祿，又賜多項物品和任命長子王肇為給事中。
泰始四年四月戊戌日（268年4月30日），王祥逝世，享年八十五歲。翌年諡為睢陵元公。
* 王祥作為二十四孝之一，最為人稱頌的是他的孝道。王祥生母早死，繼母朱氏則對他不好，更常向王祥父親王融中傷王祥令他失寵；但即使是被命令清理牛糞，他仍顯得很恭敬，而父母生病時更衣不解帶地照顧和調製湯藥。而丹柰樹結果時，繼母要求王祥守護果子，而王祥每到風雨來臨時，都會抱著樹大哭，怕果子會被吹下來。王祥這樣供養繼母三十多年，到繼母死時，王祥更在居喪期間傷心得十分憔瘁，要用木杖才能站起。可見他的孝道，毫不計較繼母如何苛待他。
* 王祥受到時人尊敬，主因都是其德行高尚。朝拜剛升任晉王的司馬昭時，荀顗對司馬昭行拜禮，而王祥則只是長揖，因他認為雖然司馬昭是尊貴的晉王、相國，但自己也是魏國三公之一，階級其實相差不遠，不可以動輒拜人，這會損害魏國的威望，亦有損晉王之德。而王祥死時，弔唁的不是朝中官員就是親戚和舊官員，沒有一個閒雜人等，連族孫王戎都嘆說：「太保可謂清達矣！」
王祥臥冰求鯉（選自歌川國芳《唐土二十四孝》）
* 王祥最為人熟悉的是他臥冰求鯉的行為，在嚴冬時為了滿足繼母想吃鮮魚的要求，不惜在結冰湖面上脫衣嘗試以體溫融化冰塊。在王祥躺下後，冰面忽然裂開，有兩條鯉魚跳了出冰面，王祥得以帶回給繼母享用。時人都認為是感動了上天。不過《晉書》中僅謂王祥「解衣剖冰」，未有臥冰之語。
* 繼母向王祥說很想吃燒黃雀，不久就有數十隻黃雀飛進屋帳內，王祥得以給母親吃。鄰居都驚歎這是王祥的孝道感動上天。
* 王祥異母弟王覽與王祥相當要好，數歲時見王祥被繼母鞭打，王覽都抱著母親朱氏哭求停止。年紀稍大後，又勸母親不要虐待王祥，令朱氏有所收斂。後來每當朱氏派艱難任務給王祥，王覽都會跟著王祥去做；甚至朱氏胡亂指派任務給王祥的妻子，王覽妻子都會和她一起做，朱氏見此才停止。而當王祥漸漸有名聲時，朱氏十分忌恨，打算以毒酒毒殺王祥，王覽知道後與王祥爭飲，朱氏害怕會毒死親兒，將毒酒奪回。後來每當朱氏給王祥的菜饌，王覽都會先試數口，朱氏害怕王覽會服下毒藥，於是才打消毒殺王祥的念頭。
* 《世說新語·德行篇》有載朱氏曾在夜間摸黑去斬殺王祥，恰巧王祥此時下了床，朱氏只斬了空床。王祥回來看見朱氏，竟下跪請死，朱氏才覺悟，對王祥如親子疼愛。
* 王融，王祥父親，曾拒絕朝廷任命，沒有任官
* 廬江朱氏，王祥繼母，王覽生母
* 王覽，王祥異母弟，西晉光祿大夫
* 王肇，王祥庶長子，曾任西晉騎都尉、給事中、始平太守。
* 王馥，王祥嫡次子，繼承睢陵侯爵位，官至上洛太守。
* 王烈，王祥子，得王祥寵愛，早死，死前望回葬故鄉。
* 王芬，王祥子，得王祥寵愛，與王烈同時死，死時希望在洛陽下葬。
* 王根，王馥子，王馥死後繼嗣。
* 王俊，王肇子，太子舍人，封永世侯。
* 王遐，王俊子，官至鬱林太守。
* 《資治通鑑》卷七十七至卷七十九
《週刊少年Magazine》（日文原名：）是日本講談社出版的少年漫畫雜誌，於1959年3月17日創刊，每周三發售（和小學館《週刊少年Sunday》相同）。雖然目前總銷量落後集英社《週刊少年Jump》不少，但仍有不少著名漫畫家在此雜誌連載漫畫。事實上，於1970年代，此雜誌的總銷量比《週刊少年Jump》還高。
臺灣的《新少年快報》和香港的《新少年週刊》乃此漫畫雜誌的中文版，兩者均由東立出版社出版。
1989年43號
未在電子版中刊載
2004年2?3合併號
鑽石王牌 act2
2015年38號
2015年43號
2016年50號
東京卍復仇者
2017年13號
-{zh-cn:租借女友;zh-tw:出租女友;}-
2017年32號
2018年15號
想養男高中生的大姊姊
2018年19號
EDENS ZERO
2018年30號
BLUE LOCK 藍色監獄
2018年35號
即使如此依舊步步進逼
2019年14號
2020年9號
女朋友 and 女朋友
2020年14號
香格里拉·開拓異境～糞作獵手挑戰神作～
2020年33號
啟示錄四騎士
2021年9號
2021年12號
結緣甘神神社
2021年21號
黑巖目高不把我的可愛放在眼裡
2021年26號
iCONTACT
2021年39號
辦得到呀！～戀愛弱者與不及格天使～
2021年43號
2021年46號
SECOND BREAK
2022年1號
機殼改裝（英文：Case Modding），指的是對於電腦機殼的改裝。將機殼改裝成非制式的模樣。許多人，特別是硬體發燒友以機殼改裝來展現他們的美學。機殼改裝者通常會舉辦LAN party或網路聚會來展示他們的大作。
當個人電腦成為主流之後，電腦機殼的顏色就以米白色為主，稱之為「白箱」（beige box）。有人不滿於這樣呆板的機殼，於是就開始改造他們自己的機殼。機殼改裝在蘋果電腦的iMac發表之後，更為盛行。在電腦的價格日趨平民化之後，電腦廠商為了讓自己的產品更有賣點，於是開始有黑色、紅色等多采多姿的顏色機殼。如今機殼改裝已成為電腦產業的一環之一，電腦賣店也開始出售各種改裝工具及用品，且有機殼改裝的專門網站及比賽出現。
*開窗改裝：在機殼上開洞，通常以左側板為主（因為面積大較有發揮的空間，且看得到電腦內部）。在機殼改裝剛興起時，改裝者要以電動工具自行將機殼開洞。現在有機殼廠商將已事先開好洞的機殼出售給改裝者以節省改裝時間。更有廠商出售以透明材質做成的全透明機殼。
*燈光改裝：改裝者將燈光放入機殼內外，大部份以冷光燈管及高亮度發光二極管來改裝，甚至加入閃爍等特殊效果。有些機殼內的散熱風扇將外框及扇葉改成透明材質，並裝上LED，以加強改裝效果。還有一些電腦內的線材也加上燈光是塗有螢光物質的。燈光改裝通常與開窗改裝是相輔相成的。
*散熱改裝：電腦超頻的愛好者通常會針對散熱做改裝，從基本的開孔加裝散熱風扇到改用水冷式散熱都有，改成水冷式散熱改裝有個重要的優點就是可減少電腦發出的噪音。
*迷你改裝：將電腦機殼最小化，利用現有的規格配備例如Mini-ITX、Nano-ITX基板撘配迷你機殼和低高度（Low profile）的介面卡以及低瓦數的小體積的電源供應器，利用機殼有限寬間來完成。
*利用其他設備的外殼進行改造：例如有些人使用廢舊的DVD、VCD、錄像機外殼，修改內部結構，并將計算機的配件裝入其中，改造成電腦機殼。
將電腦放入微波爐內的有趣改裝。
*週邊設備改裝：有些人不滿於制式化的電腦週邊設備，因此就有週邊設備的改裝。常用的手法是將週邊塗上與機殼同色，以及將原有的燈光改成不同顏色。
*另類散熱改裝：有些超頻者只為了破紀錄，選擇更極端的散熱改裝。常見的是加裝冰箱用壓縮機加強冷卻效果，更有人使用液態氮做為冷卻。這樣的改裝可能會增加電腦噪音及耗電，且價格高昂，但為了追求極致效能的玩家通常樂此不疲。
*自製機殼改裝：有些人自己設計及製作機殼，甚至將機殼做得像玩具熊、木箱、木架等。還有人模仿早期電腦的造型（如蘋果電腦）自製機殼。
*整合週邊改裝：有人為了讓桌上型電腦更好攜帶，將鍵盤、螢幕等週邊，連同主機板一起放入公事包或皮箱、鋁箱等。
* 非藏網（簡體中文）  - 電子、電腦硬件收藏網。
* Tom's 硬體指南（正體中文）
* Using the case as a heat sink
* Cooler Master  - 知名機殼廠商
山東省臨沂第一中學，位于山東省臨沂市蘭山區，始建于1903年，現擁有教師500余人，學生近10000人。是一所以高中教育為主，提倡素質教育的省屬重點中學。
1903年（光緒二十九年）清政府下令各省、府、州、縣大小書院一律改成兼習中、西學的學堂，其中府郡的書院改為中學堂。當時山東省轄10個府，每府設一所中學堂。沂州府的府治在臨沂，就以本府所轄七縣共用的科舉考棚（現臨沂劇院和臨沂市檢察院所在地）作為校址，成立了“沂州中學堂”。
1913年（民國二年），沂州中學堂改稱“山東省立第十中學校”。1914年改為“山東省立第五中學校”。五中第一任校長是徐鴻策，其后分別是趙靈谷、商自箴、龐鏡如、徐眉生、劉承攽。教師初稱“教習”，北伐后稱“先生”，學生初由各縣保送，辛亥革命后統一由學校考試錄取。
1926年，軍閥混戰殃及臨沂，張宗昌部方永昌駐五中校內，房舍校具慘遭破壞。
1928年12月，山東省立五中學校改稱“山東省立第五中學”，1929年開始招高中班，僅一年即奉命停辦。1930年秋，又設高中班，校址擴大為四處：校本部仍在考棚街，稱為一院；二院在僧王廟；三院包含洗硯池、瑯邪書院和右軍祠；四院在南大寺。當時的五中被認為是魯南最高學府。
1931年中共黨員劉德生（劉盛華）考入五中，他根據上級指示，在五中發展黨員。很多學生由此接受了共產主義的啟蒙教育，加入了中國共產黨。九一八事變發生后，全國學生反對“不抵抗”運動波及五中學。當時的校長徐眉生堅決抵制當局鎮壓學生，結果被國民黨臨沂黨部誣告其指使學生砸碎其黨部大門招牌而被迫辭職。韓復榘下令查處為首學生，導致學生中的共產黨員被迫離校。
1934年2月，山東省立第五中學改稱“山東省立臨沂中學”，時有高中3個班，初中9個班，在校學生417名，校址仍在考棚。1937年七七事變后，由于日本入侵，臨沂中學停止招生。一部分師生撤向大后方，在四川綿陽參加成立了“臨時國立第六中學”。
日偽期間，1941年10月偽政府開辦了一所省屬的初級中學，也使用“臨沂中學”校名，校址在孔廟。第一任校長張仲馭，最后一任朱珍亭。教師中有原老五中的教師張秋帆、張鳴雪等。學校共招收四屆學生。1945年日本投降時，學校停辦。第二次國共內戰爆發后，國民政府收復臨沂。1947年秋，原省立臨沂中學校長劉承攽和一部分撤往大后方的臨沂中學教師職工又返回臨沂，在原五中校址上恢復了臨沂中學。在臨沂被中共解放的前夕，臨沂中學的師生為躲避戰亂而再次南撤，先是到了南京，后又去了蕪湖。后來一部分師生去了臺灣，另一部分留在了蕪湖。留在蕪湖的這部分師生，在蕪湖被中共解放以后大都參加了華東軍政大學。
中華人民共和國成立後，1950年臨沂專署決定恢復中學教育，鑒于當時尚不具備建立獨立中學的條件，決定先在臨沂師范內附設中學部，簡稱“臨師附中”或“中學部”，當年夏季招收了第一個初中班，稱“中學部第一級”，簡稱“中一級”。1951年春季又招收了第二個班稱“中二級”，也就在同時，中一級、中二級從臨沂師范校院遷到考棚街原山東省立第五中學的校址上，但仍由臨沂師范代管，負責人是莊夢生。中學部在1951年夏季又招收了一個班，稱“中三級”，1952年夏季招收了一個班，稱中四級，這時的中學已經發展到了7個班，共有學生360名，專職位教師15名，接近原老五中的規模。中學部不僅接收使用了原省立臨沂中學的校址、校舍，教師中也有原校的教師。中學部實際上承接和恢復了原臨沂中學因戰爭而被迫中斷了的教學事業，它與原臨沂中學自然形成了承襲關系。
1953年4月，臨沂專署文教科決定，將臨沂師范中學部改為獨立中學，新的校址選在了臨沂城東南郊的一片荒野上（即臨沂一中現址）。建校時中學部師生積極參加了建校勞動。1953年秋季，新校舍落成，中學部隨即遷到了新校，并脫離臨沂師范而成為獨立的中學，取名為“山東省臨沂中學”，學校當年即招收了6個初中班、2個高中班，初中班稱“中五級”，高中班稱“高一級”，加上原中學部尚未畢業的中三級、中四級，這時全校共有13個班。教職工隊伍中，除了原中學部的教職工外，又從剛剛停辦的魯中南聯立師范學校調進一批教師。
1956年學校更名為“山東省臨沂第一中學”，且被確定為“省屬重點中學”。當時臨沂籍的大學生大都是從臨沂一中考出。1960年臨沂一中被國務院授予“全國先進單位”。
文革期間，臨沂一中曾用過“紅旗中學”、“臨沂中學”等名字，學校各項工作受到很大沖擊。中共十一屆三中全會以后，學校于1979年被確定為山東省首批辦好的十九所重點中學之一。
1992年，學校被確定為“山東省藝術教育示范學校”，1993年經省教委全面驗收，榮膺“省級規范化學校”之稱。
2003年，臨沂一中成功地舉辦了百年校慶。
2013年，臨沂一中成功的舉辦了110周年校慶。
2014年，臨沂一中北校區正式投入了使用，初步奠定了一校三區的基礎。
學校現有三個校區：
校本部位于臨沂市蘭山區銀雀山路55號，占地面積74431.56㎡，建筑面積67000㎡；校本部歷史最為悠久，因面積較小，宿舍樓早已廢棄不用，故此校區不提供學生住宿，即全體走讀。
南校區位于臨沂經濟技術開發區臨工路135號，占地面積196229㎡，建筑面積68000㎡；此校區因地理位置較偏僻，錄取分數最低。
北校區位于臨沂北城新區長沙路，占地面積252600㎡，建筑面積192100㎡。北校區于2014年投入使用，目前已成為一中的主干力量。
三個校區師資力量平均，區別僅在于地理位置，住宿條件等。
目前，學校共有159個教學班，在校學生9165人，教職工671人。（2016年數據）
重慶高速公路網
重慶高速公路是中國西南地區和長江上游地區重要的交通網絡。重慶第一條高速成渝高速公路于1990年9月開工，1995年9月通車。截至2018年底重慶市高速公路通車里程已經達到3096公里，對外通道達19個，基本建成以重慶主城區為中心、遍布全市的的三環十二射高速公路網，全市縣級行政區只剩城口縣未通高速公路。到2035年，全市高速公路形成“三環十八射多聯線”的高速公路網布局形態。
重慶市地處四川盆地東部，地形復雜，高速公路建設難度較其他地區更大，有大量的特大橋梁及特長隧道，如渝湘高速武隆－白馬段，橋隧比達97.4%。對于重慶主城區的射線高速，重慶在主城區內通過修建了總長近900公里的“六橫、七縱、一環、七聯絡”快速路網來銜接。
*重慶市第一條高速公路公路成渝高速公路于1990年9月開工，1995年7月1日建成通車。
*2002年12月上界高速公路建成通車，全長75km的內環高速公路全部建成。
*2003年12月26日，隨著渝萬高速公路長壽－萬州段通車，重慶“一環四射”高速路路網規劃基本形成。
*2005年1月6日，重慶市人民政府第47次常務會審議通過了《重慶市高速公路網規劃（2003－2020年）》。
*2007年底渝遂高速公路通車，標志著我市高速公路通車里程正式突破1000公里，達到1049公里。路網密度當時位居西部第一，達到1.3公里/百平方公里。
*2010年初，內環高速公路所有收費站拆除，同時，名稱由重慶內環高速公路更名為重慶內環快速公路。
*2010年，提前10年建成“二環八射”2000公里高速公路的目標，搭建起“暢通重慶”的主骨架。每百平方公里密度達2.4公里，重慶的省際出口達到10個（其中四川6個、湖北2個、湖南1個、貴州1個）。
*2011年，重慶高速集團按照市委、市政府要求，全面開建新千公里高速公路。
*2012年底，重慶市高速公路“三環十射”高速路網大規模開工。
*2013年，重慶市高速公路在本年度通車403公里，總通車里程2312公里。
*2014年，重慶市人民政府批復了《重慶市高速公路網規劃（2013―2030年）》。重慶市將啟動“第四個新千公里”高速公路項目建設,首批4個項目秀山-貴州松桃、江津－貴州習水、合川－長壽、南川－涪陵新妙－兩江新區將于今年開工。
*2017年12月26日，隨著萬利高速、九永高速通車，重慶市高速公路通車里程突破3000公里。
*2018年5月，重慶召開交通重難點項目推介會，宣布將開啟總里程為1398公里的25個高速公路項目，總投資約2400億元。
*2018年12月28日，作為國家取消高速公路省界站試點工作，川渝取消10處省界收費站以提高高速公路通行效率。
*2019年8月20日，市長唐良智主持召開市政府第60次常務會議，審議通過《重慶市高速公路網規劃（2019－2035年）》。
重慶高速公路網絡已基本建成以重慶主城區為中心的重慶三環十二射，三環指內環快速路、繞城高速公路和三環高速公路，十二射分別是重慶至成都（含復線）、遂寧、南充、廣安、達州、宜昌（滬渝與滬蓉組成）、安康（石渝與銀百組成）、長沙、貴陽、習水、瀘州的12條高速通道。
重慶高速公路中，內環快速路與繞城高速范圍內（不含）的各射線高速公路為免費通行，包括各區縣過境高速公路在內的其余大部分為收費高速公路。
:通車狀態：、、
全稱（簡稱）
主要途徑地點
上海－成都高速公路（滬蓉高速）
國家高速橫線
（墊江－巫山）
巫山小三峽（鄂渝界）-墊江牡丹園（渝川界）
上海－重慶高速公路（滬渝高速）
重慶北環－重慶東環
（東環－墊江）
重慶東環－長壽－墊江
忠縣－石柱－石柱冷水（渝鄂界）
與石柱至忠縣段共線62公里
重慶市繞城高速公路（重慶繞城高速）
魚嘴－王家－北碚－青木關－走馬－西彭－江津－一品－南彭－迎龍－魚嘴
恩施－廣元高速公路（恩廣高速）
國家高速聯絡線
（萬州－利川）
田家埡口（鄂渝界）－萬州－開州南雅－猴子巖（渝川界）
與萬州境共線22公里與萬州境共線9公里
重慶－成都高速公路（渝蓉高速）
沙坪壩－璧山－銅梁－大足（渝川界）
石柱－重慶高速公路（石渝高速）
南岸迎龍－涪陵-豐都高家
與石柱至涪陵段共線46公里
豐都高家-石柱
張家界－南充高速公路（張南高速）
水井槽（湘渝界）－黔江
黔江至石柱龍潭段通車
石柱－忠縣－梁平（渝川界）
與石柱與忠縣段共線62公里
包頭－茂名高速公路（包茂高速）
渝北草壩場（川渝界）－統景－重慶東環
與唐家沱至東環共線7公里
（東環－南環）
重慶東環－重慶南環
重慶南環－南彭－南川－武隆－彭水－酉陽－秀山－秀山洪安（渝湘界）
與南川至武隆平橋段共線30公里
銀川－百色高速公路（銀百高速）
岔溪口（陜渝界）－城口－開州趙家壩
在建，預計2022年通車
開州趙家壩－萬州－忠縣－豐都－涪陵龍橋
與石柱朱家溝至涪陵龍橋段共線51公里
（涪陵－武隆）
涪陵龍橋－武隆平橋
與武隆平橋至南川段共線30公里
南川－福壽場（渝黔界）
安康－來鳳高速公路（安來高速）
（鎮平－巫溪）
雞心嶺（陜渝界）－巫溪
在建，預計2022年開通
奉節－新營（渝鄂界）
蘭州－海口高速公路（蘭海高速）
合川錢塘（川渝界）－合川－北碚－重慶北環
重慶北環－重慶南環
重慶南環－綦江－崇溪河（渝黔界）
重慶－貴陽高速公路（渝筑高速）
巴南忠興－萬盛－綦江安穩（渝黔界）
2021年通車
銀川－昆明高速公路（銀昆高速）
張家祠堂（川渝界）－北碚復興
與共線16公里
九龍坡－璧山－永川－榮昌－五富（渝川界）
與永川至榮昌段共線35公里
廣安－瀘州高速公路（廣瀘高速）
（合川－永川）（永川－榮昌）
合川錢塘（川渝界）－銅梁－永川－榮昌
與合川段共線35公里與三環高速合川至永川段共線與永川至榮昌段共線35公里
榮昌－梧桐寺（渝川界）
成渝地區環線高速公路（成渝環線高速）
圖家灣（川渝界）－潼南－銅梁－沙坪壩青木關
與共線26公里
九龍坡槽坊－江津－塘河（渝川界）
渝北石船－長壽萬順（渝川界）
重慶－巴東高速公路（渝巴高速）|
巴南雙河口－涪陵水磨灘
通過長壽長江三橋過江
（涪陵－萬州）
涪陵－豐都－忠縣－萬州
通過新田長江大橋過江
（萬州－巴東）
萬州－云陽－奉節－巫山－巫山篤坪 （渝鄂界）
巴南惠民－南川－武隆－彭水－酉陽－酉陽可達（渝川界）
酉陽銅西至酉州段已通車除彭水隧道外預計2024年通車預計2026年全線通車
江津珞璜－蔡家－中山 （渝川界）
聯絡 與 對接四川
九龍坡陶家－江津－永川朱沱 （渝川界）
預計2024年通車
九龍坡走馬－永川來蘇 （渝川界）
原名 對接四川 （擬建）
北碚歇馬－銅梁蒲呂
與渝遂復線高速共同組成遂渝高速擴能項目
銅梁蒲呂－潼南臥佛 （渝川界）
對接四川 （擬建）
重慶－資陽高速公路 （渝資高速）|
北碚蔡家－合川草街
合川草街（三環）－潼南－潼南崇龕（渝川界）
雙江樞紐至崇龕段于2021年4月通車2021年12月全線通車對接四川
巫溪－云陽江口－開州
聯絡 與 預計2024年通車
開州趙家－岳溪－復平－梁平
開州－宣漢（渝川界）
聯絡 與 預計“十四五”開工
開州－開州南雅
與 共線至開江
黔江（鄂渝界）－彭水鎮南（渝黔界）
銜接道真至務川高速公路
秀水清溪－沿河（渝黔界）
長壽－統景旅游高速公路（長統旅游高速）|
長壽湖－長壽湖樞紐
長壽湖樞紐－渝北統景
涪陵馬鞍（三環）－黃旗
原長涪高速至涪陵城區段，三環成環后改為支線
豐都三合－涪陵白濤
涪陵白濤－梓里
2020年通車
涪陵梓里－大順－巴南蒲市
武隆平橋－涪陵大順
預計2026年建成聯絡 與豐巴高速
武勝（川渝界）－潼南龍形
銜接潼榮高速對接四川 （擬建）
合川雙槐－錢塘
銅梁蒲呂－太平
與渝樂高速歇馬至蒲呂段共同組成遂渝高速擴能項目
大足－內江高速公路（大內高速）|
大足三驅－榮昌吳家（渝川界）
2021年開通對接四川
永川雙石－雙橋－大足龍石
聯絡成渝高速與潼榮高速
永川大安－雙石
萬源（川渝界）－城口－巫溪
對接四川 萬源至城口段
巫溪－大昌－巫山
巫溪至大昌段預計2024年通車大昌至巫山段預計2021年通車
通過巫山長江二橋過江
城口蓼子－宣漢（渝川界）
作為城口至宣漢至大竹至鄰水至渝北高速公路組成部分
云陽江口－龍角
銜接溪梁高速，通過云陽復興長江大橋過江預計2023年通車
龍角－龍缸（渝鄂界）
梁平新盛（川渝界）－石柱西沱－石柱
銜接開梁高速進入四川，通過西沱長江大橋過江
開江－梁平高速公路（開梁高速）|
梁平新盛（川渝界）－云龍
聯絡 與 預計2023年通車對接四川
秀山官莊－兩河口（渝黔界）
2016年通車銜接松銅高速進入貴州
酉陽五福（鄂渝界）－秀山
預計2027年建成
秀山－秀山隘口（渝黔界）
酉陽－沿河高速公路（酉沿高速）|
酉陽銅西－小河（渝黔界）
銅西至酉州段已劃歸渝湘復線高速
黔江黎水（鄂渝界）－白石
預計2026年建成聯絡 與
石柱馬武－彭水阿依河
墊江（川渝界）－豐都－武隆
通過興義長江大橋過江，預計2025年建成對接四川
武隆－武隆浩口（渝黔界）
預計2026年建成
涪陵白濤－武隆白馬
長壽－涪陵新妙－巴南麻柳嘴－接龍
通過石沱長江大橋過江
渝北箭沱灣互通－涪陵新妙－南川
2020年通車，通過太洪長江大橋過江對接三環合長高速（在建）聯絡 與
南川大有－合溪（渝黔界）
與 南川至大有段共線與萬正高速共線進入貴州
江北復盛－長壽長梁互通
2021年通車與 平行分流通過連接道經黃桷沱大橋連接內環
綦江隆盛－南川合溪（渝黔界）
預計2025年建成與南兩高速共線進入貴州
萬盛青年－羊蹬（渝黔界）
預計2025年建成
綦江安穩－習水（渝黔界）
澄江支線高速公路（澄江支線高速）|
華鎣（川渝界）－合川小沔
2020年通車對接四川
合川草街－澄江
作為渝武高速公路復線支線
合川澄江－璧山七塘
對接合津高速
合川－江津高速公路（合津高速）|
合川十塘－大石
聯絡渝資高速與三環高速銅合段預計2024年通車
合川大石－璧山－江津慈云
與三環高速于油溪大橋共線跨越長江預計2022年通車
江津慈云－蔡家－四面山（渝黔界）
原編號 x25px
璧山大興－永川滴水巖
聯絡 與合津高速
永川－合江高速公路（永合高速）
（永川－江津段）
永川－朱沱－江津塘河
通過永川長江大橋過江，現狀江永段聯絡 與渝瀘復線高速
楠木灣（川渝界）－潼南－大足－榮昌
榮昌吳家－古昌
城市環線高速
重慶市三環高速公路（重慶三環高速）|
長壽桃花街互通－涪陵馬鞍互通
馬鞍互通至涪陵長江大橋北橋頭段單獨劃出為涪長高速三環支線高速
馬鞍互通－梓里－武隆平橋－南川雙河口互通
通過青草背長江大橋過江，其中涪陵龍橋互通至南川大鋪子互通段與 共線與 共線至南川互通與南萬段對接
南川互通－萬盛萬盛互通
萬盛互通－綦江母家灣互通
與 共線至綦江南互通與江綦段對接
綦江南互通－江津先鋒互通
與 共線至慈云北樞紐與永江段對接
江津油溪－永川陳食
與合津高速于油溪大橋共線跨越長江與九永高速公路共線至雙竹互通與銅永段對接
永川雙竹互通－大足萬古－銅梁銅梁樞紐
銅梁樞紐－合川沙溪互通
合川沙溪互通－劉家灣樞紐
合長高速全線于2021年10月18日通車清平段于2018年通車北碚段與 共線與 共線至桃花街互通和長涪段對接
榮昌區繞城高速公路（榮昌繞城高速）
榮昌清升－峰高
南川區繞城高速公路（南川繞城高速）
南川蔡壩－興隆
聯絡 與南兩高速
綦江區繞城高速公路（綦江繞城高速）
綦江新盛－綦江南
聯絡 與三環高速
* 重慶高速公路規劃──“三環十射三連線”
* 中華人民共和國公路命名與編號
東京益力多燕子（，）是一支日本職業棒球隊，成立於1950年，隸屬於日本職棒中央聯盟，至今拿下6次日本大賽冠軍。
*1950年：國鐵燕子隊成立。雖由日本國有鐵道主導成立，為免牴觸法律，實際上由日本國有鐵道的關聯團體出資成立。
*1965年：經營權讓渡予產經新聞社與富士電視臺，更名為產經燕子隊。
*1966年：更名為產經原子小金剛隊。
*1969年：養樂多本社入股，更名為原子小金剛隊。
*1970年：經營權讓渡予養樂多本社，更名為養樂多原子小金剛隊。
*1973年：更名為養樂多燕子隊。
*2006年：為凸顯東京主場，更名為東京養樂多燕子隊。
*1950年－1963年：後樂園球場
*1964年－現今：明治神宮球場
國鐵燕子隊（中央聯盟）
更名為產經燕子隊
林義一（季中解任）砂押邦信（季中接任）
更名為產經原子小金剛隊
飯田徳治中原宏（代理）
更名為原子小金剛隊
更名為養樂多原子小金剛隊
別所毅彥（季中解任）小川善治（季中接任）
更名為養樂多燕子隊
荒川博（季中解任）廣岡達朗（季中接任）
武上四郎（季中解任）中西太（代理）土橋正幸（季中接任）
更名為東京養樂多燕子隊
晉級高潮系列賽。（高潮系列賽第一輪以1勝2負敗給中日）
高田繁小川淳司（代理）
晉級高潮系列賽。（高潮系列賽首輪以2勝1負擊敗巨人）（高潮系列賽決勝輪以2勝4負敗給中日）
晉級高潮系列賽。（高潮系列賽首輪以1勝2負敗給中日）
晉級高潮系列賽。（高潮系列賽首輪以0勝2負敗給巨人）
1963年|
2007年|
*湯瑪斯·歐馬利（Thomas O'Malley，日文名オマリー）
*羅柏托·佩塔吉尼（Roberto Petagine，日文名ペタジーニ）
*弗拉迪米爾·巴倫汀（Wladimir Balentien，日文名バレンティン）
* 吉井理人（1998年～2002年，曾效力於美國職棒的紐約大都會、科羅拉多洛磯、蒙特婁博覽會）
* 石井一久（2002年～2005年，曾效力於美國職棒的洛杉磯道奇、紐約大都會）
* 高津臣吾（2004～2005、2008、2010，曾效力於美國職棒的芝加哥白襪和紐約大都會、韓國職棒的培證英雄及中華職棒的興農牛）
* 巖村明憲（2007～2010，曾效力於美國職棒的坦帕灣光芒、匹茲堡海盜和奧克蘭運動家）
* 五十嵐亮太（2010～2012，曾效力於美國職棒的紐約大都會、多倫多藍鳥和紐約洋基）
* 青木宣親（2012～2017，曾效力於美國職棒的密爾瓦基釀酒人、堪薩斯市皇家、舊金山巨人、西雅圖水手、休士頓太空人、多倫多藍鳥和紐約大都會）
* 郭建成（1989年-1991年）
*1 若松勉（1990年－1991年）
*8 大杉勝男（1983年－1984年）
*27 古田敦也（2007年－2021年）
本隊曾於動畫《童夢》中被提及(但並非主角效力之球隊)，更協助製作該動畫；唯動畫於1991年在無線電視翡翠臺播出時，疑因避免提及冠名贊助商之名字而觸犯廣播守則，被譯作「日力加隊」而非「-{益力多}-隊」。
本隊是漫畫與改編動畫《錢進球場》主角效力之球隊原型，因避免侵犯商標權，作品中虛構隊名為「神宮蜘蛛隊」（Jingu Spiders），而非「東京養樂多燕子隊」（Tokyo Yakult Swallows）。
* 更名為東京養樂多燕子隊的新聞
現實主義，又可稱作實在主義，認為在人類之中的認知，我們對物體之理解與感知，與物體獨立於我們心靈之外的實際存在是一致的。一般定義為關於現實和實際而排斥理想主義。不過，現實主義在博雅人文範疇中可以有很多意思（特別是繪畫、文學和哲學裡），還可以用於國際關係。
在藝術上指對自然或當代生活做準確、詳盡和不加修飾的描述，又可稱為寫實主義，可比擬為中國工筆畫，與「寫意」相對。現實主義摒棄理想化的想像，而主張細密觀察事物的外表，依據這個說法，廣義的寫實主義便包含了不同文明中的許多藝術思潮。
視覺藝術和文學中，現實主義是19世紀的一場運動，起源於法國。
現實主義的藝術運動在歐洲迅速蔓延。 在意大利，現實主義主題由Gioacchino Toma，安東尼奧·羅塔和Giuseppe Pellizza da Volpedo承擔，而在米蘭，在下個世紀五六十年代之間，一群年輕的畫家將生活在存在主義現實主義的潮流之中，主題是 用現實主義打破思想方案馬里奧·巴爾迪。