ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1534年12月23日，葡萄牙人從古吉拉特蘇丹巴哈杜爾·沙手中得到這幾個島嶼。1661年6月23日，葡萄牙凱瑟琳公主嫁給英國國王查理二世，這幾個島嶼作為嫁妝送給英國。1668年9月，這幾個島嶼又被轉租給英國東印度公司，每年的租金為10英鎊。公司在島嶼的東岸建造了深水港，作為他們前來南亞次大陸的第一個停靠港口。城市人口迅速增長，從1661年的10,000人，增長到1675年的60,000人；1687年，英國東印度公司將其總部從蘇拉特遷到孟買。該市最終成為孟買管轄區的總部。
1888年孟買地圖
從1817年起，該市進行了大規模改造，大型土木工程將這組群島合并成一大塊。這個工程稱為霍恩比填海工程，完成于1845年，導致城市面積猛增數倍，達到438平方千米。1853年，連接孟買和塔那的鐵路通車，這是印度第一條客運鐵路線。在美國內戰期間（1861年—1865年），孟買成為世界首要的棉花交易市場，帶來了該市經濟的繁榮。不久，隨著1869年蘇伊士運河的開通，孟買的城市地位變得更加重要，成為阿拉伯海上最大的海港之一。
在其后三十多年中，該市成長為一個主要中心城市，刺激了該市基礎設施的改進和許多機構興修建筑物。1906年，該市的人口膨脹到100萬，名列印度第二位，僅次于加爾各答。作為孟買管轄區的首府，它也是印度獨立運動的主要基地，圣雄甘地在1942年發起的退出印度運動是該地最突出的事件。
1947年印度獨立以后，該市成為孟買邦首府。1950年，該市擴展到現有界限，合并了北面撒爾塞特島的一部分。
1955年，印度各邦開始按照語言進行重組，孟買邦的馬拉地人和古吉拉特人要求把該邦劃分為馬哈拉施特拉和古吉拉特兩個語言邦，同時對于孟買市的歸屬產生了嚴重的爭議，其中一種意見是該市單獨成立一個自治的城市邦。馬拉地人堅持孟買成為馬哈拉施特拉邦的首府，為此甚至引發了大規模的騷亂和流血沖突。雖然最終他們的抗議取得了成功，但其間曾發生過警察開火殺死105人的慘劇。1960年5月1日，以孟買為首府的馬哈拉施特拉邦宣告成立。
從海上看到的孟買天際線
1970年代末，孟買取代加爾各答成為印度人口最多的城市，建筑業繁榮興旺，大批移民流入。在1966年成立的濕婆神軍黨聲稱要捍衛“土地之子”（馬哈拉施特拉邦本地人）的權利。1992年，該市在大規模宗派暴力之后，長期的社會結構被撕裂，引起生命財產的廣泛損失。數月之后，3月12日，孟買黑社會在幾個城市地標制造了1993年孟買連環爆炸案，大約300人喪生。1995年11月22日，由濕婆神軍黨執政的馬哈拉施特拉邦政府為要貫徹其更改殖民制度遺留的歷史名稱的政策，將該市名稱由''Bombay''更名為''Mumbai''。
2006年，在孟買發生了2006年7月11日孟買火車連環爆炸案，數枚炸彈幾乎同時在孟買郊區鐵路爆炸，造成超過200人喪生。
2008年，在孟買又發生了連環恐怖襲擊，造成164人死亡，至少308受傷。
孟買的面積為437.77平方公里，位于印度西海岸外的撒爾塞特島，瀕臨阿拉伯海。孟買大部分地方的平均海拔為10到15米，其中以孟買的北部地形起伏較大，該市的最高點高450米。
孟買的飲用水源由5個湖泊供應，其中有3個湖泊位于都會區界限以內，這3個湖泊中又有2個位于桑賈伊·甘地國家公園內。孟買市內還有3條小型河流，都發源于國家公園。該市的海岸線非常曲折，呈鋸齒狀，因此擁有眾多的港灣。在撒爾塞特島的東海岸，被大片的紅樹林沼澤所覆蓋，擁有極其豐富的生物多樣性。在西海岸有2個海灘，稱為珠湖海灘和焦伯蒂海灘。
由于靠近海洋，覆蓋市區的土壤以沙土為主。在郊區，覆蓋的土壤則主要是沖擊土，相當肥沃。該地區的地下巖石由黑色德干玄武巖組成，其酸堿度可以追溯到白堊紀晚期和第三紀早期的地質時代。孟買位于地震活躍帶。該地區被歸類為三類地區，意味著未來也許會爆發一場震級為里氏6.5級的地震。
孟買在印度被歸類為大都會，在大孟買自治市的管理之下，下設兩個獨立的區——市區和郊區，分別作為馬哈拉施特拉邦2個單獨的區。通常，孟買的市區又稱為島城。
由于地處熱帶，瀕臨阿拉伯海，該市的氣候大體上可分為兩個主要季節－濕季和干季。濕季介于五月和十月之間，特點是濕度很高，氣溫超過30℃。在六月和九月之間，季風給這座城市帶來豐沛的降雨，占該市年降雨量2,200毫米的絕大部分。該市最大年降雨量為3,452毫米（1954年）。單日最高降雨量為944毫米（2005年7月26日）。
干季介于十一月和四月之間，特點是濕度中等，氣溫溫暖或炎熱。在一月到二月期間，涼爽的北風使得該市略帶寒意。通常每年的溫度介于11℃到38℃之間。有記錄的最高氣溫是43.3℃，最低氣溫是7.4℃（1962年1月22日）。
孟買證券交易所指數反映出投資者對印度經濟的信心
寶萊塢的演員的即興歌舞秀
孟買貢獻了全印度10%的工人崗位，征收所得稅的40%，征收關稅的60%，中央征收特許權稅的20%，印度對外貿易的40%，和400億印度盧比（6.5億美元）的社團稅。許多印度金融機構將總部設在孟買南區，包括孟買證券交易所、印度儲備銀行、印度國家證券交易所、印度政府造幣廠。許多外國銀行和金融機構也在這個區域設立分支機構。
直到1980年代，孟買的繁榮很大程度上依靠紡織廠和海港，但當地經濟已經變得多樣化，包括工程、鉆石拋光、衛生保健和信息技術。孟買作為邦首府的身份意味著邦和聯邦政府的雇員在該市的勞動力中占很大比重。孟買還擁有大批不熟練和半熟練的勞動人口，基本上只能依靠充當叫賣小販、出租車司機、技工或其他藍領職業謀生。港口和航運業直接或間接地雇傭了大批居民。
娛樂業是孟買另一個重要部門。印度大部分重要電視和衛星網絡以及主要出版社都將總部設在孟買。印地語電影業的中心寶萊塢，連同它的最大的攝影棚也都位于孟買。馬拉地語影視業的基地也位于孟買。
孟買作為印度的商業首都，它和印度其余地方，一起見證了1991年經濟自由化以來，金融、信息技術、出口、服務業和業務流程外包的繁榮。孟買的中產階級在這次繁榮中受益最多，并推動了隨之而來的消費繁榮。
舒布哈·羅爾
2007年3月10日
約翰尼·約瑟夫
德漢南杰·加德哈夫
維杰帕特·辛漢尼亞
2005年, 12月19日
馬赫施·帕塔克
該市由大孟買市政機關（BMC）進行管理，執行權屬于市政官，由馬哈拉施特拉邦政府任命。市政機關包括24個行政區的227名由直接選舉產生的議員， 5名由推薦產生的議員，和一名榮譽性的市長。市政機關管理大都會區與市民需求相關的多項事務。一名副市政官監督各個行政區。幾乎所有馬哈拉施特拉邦的政黨都參與該市的選舉。
大都會區包括馬哈拉施特拉邦的2個縣（孟買市區和孟買郊區），每個縣設一名縣稅收長，管理聯邦政府的財產與稅收，并負責監督在該市舉行的選舉。
孟買警察局由一名安全長官指揮，分為7個警區和17個交警區，每個警區由一名副安全長官領導。交通警察歸屬于孟買警察局，實行半自治的管理。
孟買是孟買高級法院的所在地，這個法院的管理權限達到馬哈拉施特拉邦、果阿邦和達曼和第烏、達德拉-納加爾哈維利聯邦屬地。
該市在印度國會有6個席位，在馬哈拉施特拉邦議會有34個席位。
賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場
由于缺少汽車停車位、交通阻塞以及道路條件總體不佳（特別是在雨季），大部分孟買居民上下班依靠公共交通。該市是2個鐵路公司的總部–中央鐵路公司，總部位于賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站（前維多利亞終點站，印度最繁忙的火車站之一）；和西部鐵路公司，總部靠近教堂門。該市交通的脊柱，孟買郊區鐵路最初興建于1853年3月，是英國人在印度興建的第一條鐵路，也是全亞洲最古老的一條鐵路。這個鐵路系統由3個南北向貫穿全市的單獨的網絡組成，按照人口的地理分布與商業區的位置修建，構成孟買大運量運輸的主要模式。孟買郊區鐵路以其利用程度與乘客密度特別之高而著稱。西部鐵路公司在城市西部運營，而中央鐵路公司覆蓋大都會區中部和東北部。線路都延伸到了遠郊地區，總長度約為125公里。海港線是中央鐵路公司的一條郊區線路，長達54公里，沿著該市的東南部，靠近船塢，并延伸到新孟買。孟買通過印度鐵路與印度大部分地區有便捷的聯系。而孟買地鐵計畫中，17.5公里20站。
當局修建了孟買單軌火車和孟買地鐵，並將分期延伸，以舒緩現有交通網絡擁擠的問題。孟買單軌火車已於2014年2月初通車。
公共汽車由市立的孟買供電交通公司（BEST）運營，幾乎覆蓋整個大都會區，以及新孟買和塔那的一部分。公共汽車用于中短途交通，而火車對長距離運輸更為經濟。BEST車隊由單層公共汽車、雙層公共汽車和空調車組成。
黑色和黃色出租汽車可以搭載4名帶行李的乘客，覆蓋大部分都會區。自動人力車只允許在郊區行駛，是那里主要的交通形式。這些三個輪子的車輛能夠容納3名乘客。
孟買街頭交通
孟買的賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場是印度最繁忙的機場，運營貨運和國際航班，而運營國內航班的Santa Cruz已併為該機場第一航廈。附近的珠湖機場是印度第一個機場，現在充當飛行俱樂部和直升飛機場。
由于其獨特的地形，孟買擁有世界最好的天然港口之一，承擔該國50%的客運，以及貨運中的很大份額。這里也是印度海軍的重要基地。從輪渡碼頭可以搭載便宜的輪渡前往該地區的島嶼和海灘。
該市飲用水由政府負責供應，大部分來自圖爾西湖和維哈爾湖，以及更北面的幾個湖泊。在班杜普有亞洲最大的水過濾廠。政府還負責全市的道路保養和垃圾收集。幾乎所有孟買每天的垃圾（7,800公噸）都運往西北部的果賴、東北部的穆隆德，和東部的德奧納的垃圾場。污水處理在沃里和班德拉進行。
市區的電力由公營的孟買供電交通公司（BEST）負責供應，在郊區則由瑞萊恩斯、塔塔集團和馬哈拉施特拉邦供電有限公司負責。該市大部分電力來源于水電和核能。最大的電話服務商是邦立的馬漢那加電話有限公司（MTNL），在2000年以前壟斷經營固定電話和手機服務。手機覆蓋范圍廣泛，主要服務商是奧蘭治公司、機場酒店公司、BPL集團、瑞萊恩斯電信公司和塔塔電信。GSM和CDMA服務在該市都可使用。寬帶網在該市正在增長，MTNL公司和塔塔集團是主要服務商。
入夜時分的孟買天際線
孟買有1800萬人口，人口密度約為每平方公里29,000人。男女比例為1000：811 –高于全國平均水平，這是由于許多男性離開鄉村，來此尋找工作。
孟買的宗教信仰包括印度教（占人口的68%）、伊斯蘭教（占人口的17%）、基督教和佛教（分別占4%）。其余的人則屬于祆教、耆那教、錫克教、猶太教和無神論。
根據1991年的人口統計，孟買的民族有馬拉地人（42%）、古吉拉特人（18%）、北印度人（21%）、泰米爾人（3%）、信德人（3%）等。
按照其城市規模，孟買的犯罪率屬于中等。2004年報道孟買發生27,577起刑事案件，比2001年的30,991起下降了11%。該市的主要監獄是亞瑟路監獄。
孟買和其他印度大都市一樣，有許多通曉數種語言的人。馬哈拉施特拉邦的官方語言馬拉地語使用廣泛，在街頭還流行一種印地語的一種口語形式——孟買腔（Bambaiya），這是
一種印地語與馬拉地語、英語和一些人們發明的口語詞匯的混合。英語使用廣泛，是該市白領工作者使用的主要語言。大部分的印度語言在孟買的人口中都被不同程度地使用；其中使用最廣的是古吉拉特語、埃納德語和泰米爾語。
像其他許多發展中國家快速增長的大城市一樣。孟買遭遇同樣嚴重的城市化問題—存在大量的貧困人口，公共健康、職業和教育水準欠佳。由于孟買的發展空間嚴重不足，許多市民的住所極為狹小，而象樣的住宅通常又遠離工作場所，因此有大批人群需要依賴擁擠的長距離客運，這又造成嚴重的道路擁堵。根據《商業周刊》，孟買大約43%的人口住在棚戶區和貧民窟。盡管賣淫在印度屬于非法，孟買還是擁有數量龐大的尼泊爾性工作者，其人數估計超過10萬。在女性性工作者中艾滋病病毒高度流行（自1993年以來一向高于50%），導致艾滋病在該區域和全國的廣泛傳播。
1.018.388
1.244.934
1.268.936
1.686.127
2.966.902
4.152.056
5.970.575
8.227.382
9.925.891
11.914.398
12.883.645
位於孟買的泰姬瑪哈酒店。
孟買的許多居民選擇靠近火車總站居住，以方便前往工作場所，因為每天在路上要花費大量時間。因此，許多人生活節奏很快，很少有時間從事社會活動。孟買居民用高音喇叭慶祝印度和西方節日。
大都會區有它自己的當地路邊快餐口味，包括瓦達帕夫（蓬松面包劈開一半，填入鍋貼）、潘尼普里（油炸crêpe和羅望子和扁豆調味料）、帕夫布哈吉（蓬松面包加上油炸蔬菜）和布赫普里（爆米花混合物），而且印度南部菜和中國菜都非常普遍。世界性的居民在烹飪、音樂、電影和文學方面有各自獨特的口味，既有印度的也有國際的。2004年，孟買的賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站、象島石窟均已被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。
孟買是印度電影的誕生地（1896年7月7日在此拍攝印度第一部電影），最初是無聲電影，后來在20世紀初加上了馬拉地語對話——印度最古老的電影配音。孟買還以大量的電影院自豪，包括亞洲最大的IMAX圓頂劇院，在這里唱主角的是寶萊塢、馬拉地語和好萊塢電影。許多電影節會熱鬧整整一年。除了迎合影迷，該市擁有繁榮興旺的戲劇傳統（包括當地語言戲劇和英語戲劇）。當代藝術在政府投資的美術館和私人商業美術館中都得到很好的表現。政府投資的美術館包括賈汗季美術館和現代藝術國家美術館。孟買亞洲文會建于1833年，是該市最古老的公共圖書館。該市還擁有印度大部分的高層建筑。最著名的博物館是威爾士親王博物館和甘地博物館。
孟買是印度性工作者人數最多的城市之一。盡管賣淫非法，孟買仍然擁有世界上最大、最密集的紅燈區之一——卡馬提普拉（多數來自尼泊爾）。
孟買的友好城市有：
俄羅斯(前蘇聯)
1965年6月26日
德國(原西德)
1968年3月30日
2008年5月8日
孟買擁有眾多的報社、電視臺和廣播電臺。比較受歡迎的孟買本地出版的英語報紙有《印度時報》和《印度快報》等。馬拉地語報紙有《洛沙塔》（Loksatta）、《薩卡爾》（Sakaal）和《馬哈拉施特拉時報》。除此以外，還有用其他印度語言出版的報紙。孟買還擁有印度最古老的報紙——《孟買新聞》，1822年起用古吉拉特語和英語出版。1832年，第一份馬拉地語報紙也誕生在孟買。
國家電視廣播公司全印電視臺提供2個免費的地面頻道，而3個主要有線電視網服務大部分家庭，其中較受歡迎的頻道包括Zee Marathi、DD Sahyadri、Zee TV、Star plus（星空）這四個頻道和一些新聞頻道。通過有線電視，孟買家庭能接收超過100個電視頻道，其中大多數制作為迎合該市通曉數種語言的大眾。大都會區還有許多跨國媒體公司的中心。
孟買有9個廣播電臺，6個用FM波段廣播，3個電臺用AM波段廣播。
孟買的學校中既有“市立學校”（市政機關開辦），又有私立學校（由信托機構或私人開辦，通常也接受政府資助）。許多居民選擇將子女送入私立學校就讀，因為它們基礎比較扎實，并且使用英語作為教育媒介。所有的私立學校都附屬于馬哈拉施特拉邦中學證書部（SSC）、或者全印印度中等教育證書（ICSE）和中央中等教育委員會（CBSE）。對屬于ICSE和CBSE系統，以及天主教修道院或耶穌會所開辦的學校，需求都特別之大。政府開辦的公立學校缺乏許多設備，但這是窮人的唯一選擇，因為他們付不起私立學校昂貴的學費。
在10+2+3學制下，孟買的學生需要先接受為時10年的中小學教育，然后進入2年制的專科學校，在那里他們從三大領域中選擇一個：文科、商業或理科。隨后或者在某一領域內學習綜合課程，或者學習一門專業課程，如法學、工程學、醫學等。該市的大多數學院都附屬于孟買大學，因而就畢業的學生而言，該大學是世界最大的大學之一。在孟買還有印度最主要的工學院之一——印度理工學院孟買分校，和SNDT女子大學。
孟買擁有印度2個重要的研究機構–塔塔基礎研究協會（TIFR）和布哈布哈原子研究中心（BARC）。
孟買的一個板球場
和印度其他地方一樣，板球也是孟買最為流行的一項運動。板球比賽通常在遍布全市的操場上進行。后院板球是板球的一種改良形式，可以在該市狹窄的小巷中進行，特別常見于星期日。孟買還誕生了幾名國際著名的板球選手，屬于印度板球管理委員會（BCCI）。該市對國際板球賽事極為關注，每當印度板球隊參加重要比賽的數日內，該市幾乎陷入了停頓狀態。該市共有2個國際板球體育場：萬克和德體育場和布賴伯恩體育場。當地的孟買板球隊是該國頂級國內板球巡回賽中最強的競爭者之一。
總體說來，足球在孟買受歡迎的程度雖然比不上西孟加拉、喀拉拉和果阿，但是在漫長的雨季，由于無法進行其他的戶外運動，足球在孟買也是一項頗受歡迎的運動。在孟買，世界杯足球賽是收視率最高的節目之一。印度的國球曲棍球，近年來則急劇衰落，在普及方面輸給了板球，盡管有許多孟買球員在國家隊效力。
其他運動主要在在眾多的俱樂部和競技場進行，包括草地網球、壁球、臺球、羽毛球、乒乓球和高爾夫球。孟買還進行橄欖球比賽，是印度極少進行此項運動的城市之一。每年二月，孟買在馬哈拉希米賽馬場舉辦的賽馬會，都引起公眾的廣泛關注，屆時會有不少衣著時尚的上流人士參與。其他運動如排球和籃球則主要流行于大中學校。
自2004年起，由渣打銀行發起舉行每年一次的孟買馬拉松長跑活動，旨在在印度推進大眾體育。
* 2008年孟買連環恐怖襲擊
* （Mahalaxmi Dhobi Ghat）
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*  TIFR information —a vast collection of information on the city
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*  Mumbai Suburban Rail Map (including Proposed Metrol Rail Project)
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*  馬哈拉施特拉邦商業，工業與農業聯合會（MACCIA）
*  塔塔基礎研究協會的孟買城市指南
* //maps.google.com/maps?q=孟買 谷歌地圖
塔爾-伊蘭迪爾（Tar-Elendil），是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩式奇幻小說《精靈寶鑽》中的虛構人物。
他是努曼諾爾帝國（Númenor）第四任皇帝，在位時期發生皇位繼承問題。
伊蘭迪爾（Elendil）一名是昆雅語，意思是「星辰愛人」''Star-lover'' 或「精靈之友」''Elf-friend''。「塔爾」（Tar）是努曼諾爾皇帝加在自己封號前的字根，有著「高的、高貴的」的意思。
塔爾-伊蘭迪爾的別號是帕麥特（Parmait?），意思為「書手」''Book-handed''。
塔爾-伊蘭迪爾是努曼諾爾人（Númenórean），為第三任皇帝塔爾-阿門迪爾（Tar-Amandil）的長子和繼承人。他的兄弟姊妹是伊雅仁督爾（E?rendur）與馬理安（Mairen）。伊蘭迪爾有三名子女，希爾瑪瑞恩（Silmari?n）、伊西迷（Isilm?）和獨子埃爾芒（írimon）。
伊蘭迪爾是第四任努曼諾爾皇帝，治下島民繼續享受長期昇平穩定。他從父親繼承了寶劍阿蘭路斯（Aranrúth），這把劍只傳承於歷代皇帝之間，是努曼諾爾皇帝的權力象徵。
由於努曼諾爾繼承法不準許女性繼位，故伊蘭迪爾之長女希爾瑪瑞恩不能繼承皇權，由她的弟弟埃爾芒接任。不過伊蘭迪爾後來封了他長女的兒子瓦蘭迪爾（Valandil）為安督奈伊領主（Lord of Andúni?）。安督奈伊領主家系成為日後中土流亡登丹人（Dúnedain）王國的統治王室，故此塔爾-伊蘭迪爾是剛鐸及亞爾諾君王的直系祖先。
伊蘭迪爾是一位博學大師，他亦把祖父瓦達馬（Vardamir）搜集的傳說和故事集冊成書，為他嬴得「書手」的稱號。他生於第二紀元350年，在751年去世，享年401歲。
伊蘭迪爾在第二紀元350年生於努曼諾爾島上。他在590年從父親手上接過皇權，開始統治努曼諾爾。期間他立埃爾芒為繼承人，並同時設立了安督奈伊領主的封號。他將努曼諾爾的傳國寶物巴拉漢之戒（Ring of Barahir）贈予他的長女，可能是象徵她有繼承皇位的權利。
對外方面，他統治時努曼諾爾人開始與中土大陸（Middle-Earth）重新聯絡。600年，皇帝的艦隊司令凡安圖（V?antur）乘船出航，是努曼諾爾人中首位返回中土。他抵達米斯龍德（Mithlond），與吉爾加拉德（Gil-galad）的精靈王國重新建交。
740年，他自願讓位給他的兒子埃爾芒，結束150年統治，十一年後伊蘭迪爾逝世。
category:精靈寶鑽中的人物
現代高加索地區語言分佈圖 - CIA map
奧塞梯語（奧塞梯語：Ирон ?взаг, ''Iron ?vzag'' 或 Иронау, ''Ironauу''，）屬印度-伊朗語族伊朗語支，是一種通行於俄羅斯及格魯吉亞邊界、高加索山區的一種語言。目前使用人口大約有50萬，其中60%居住在俄羅斯的北奧塞梯，15%居住在格魯吉亞的南奧塞梯。
奧塞梯語與塔特語及塔利什語都是伊朗語支的主要語言，它在高加索地區有相當數量的使用人口。
相傳奧塞梯語起源于薩爾馬提亞語。
奧塞梯語有7個元音：
奧塞梯語有26個輔音：
後齒齦音/硬顎音
гу /ɡ?/
ку /k?/
хъ /q/
хъу /q?/
пъ /p?/
тъ /t?/
къ /k?/
къу /k??/
дз /dz/
дж /d?/
ц /ts/
ч /t?/
цъ /ts?/
чъ /t??/
гъ /?/
ху /χ?/
以格魯吉亞字母來書寫的奧塞梯語之民間文學書籍，於1940年在南奧塞梯出版
奧塞梯語總共有35個音素：26個輔音、7個元音和2個雙元音。古代，奧塞梯語曾采用希臘字母拼寫，現代則使用一套改良過的西里爾字母。不過奧塞梯語在從土耳其獨立到斯大林在蘇聯執政這段時間內採用土耳其語字母來書寫。
奧塞梯語西里爾字母的特點是字母的分工比土耳其字母更精細。其中常用的元音字母「?/?」（? 的西里爾版本）更是奧塞梯語所獨有。
以下是奧塞梯語使用西里爾字母、拉丁字母，和格魯吉亞字母之對照表：
現代西里爾字母從1937年開始使用。括號內之拼音法為非官方語音使用法。
+現代西里爾字母
拉丁字母曾在1923年-1937年使用。
括號內之拼音法為非官方語音使用法。
+格魯吉亞字母
奧塞梯語有兩種主要方言：及。伊龍方言使用人口達六分之五。季戈爾方言在12世紀以前曾是主要方言，但之後被伊龍方言取代。此外，還有第三大方言，曾在匈牙利境內使用。
奧塞梯語的書面語以伊龍方言為基礎。
Куд ?й?
Хуарз.
Чи д? уарзы?
Ка д? уарзуй?
Д? фыд к?м и?
Д? фид? к?ми ’й?
你父親在哪兒?
Цы к?ныс?
Ци к?нис? chi k?nis
Ме ’мбалим? рацу-бацу к?нын.
Ме ’нбали х?цц? рацо-бацо к?нун. ''ц'' =
和朋友去溜一溜.
Стыр Хуыцауы хорз?х н? у?д!
Устур Хуцауи ху?рз?нх? н? у?д!
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底下列出奧塞梯語和一些普通印歐語系同源詞比較表：
翻譯為不同語言
арт art
м?й m?j
н?у?г n?w?g
мад mad
?хс?в ?xs?v
фындз fyndz
?рт? ?rt?
сырх syrx
бур bur
цъ?х ts'?x
бир?гъ bir?h
agni/atar
rudhira
mak/daik
difn/lut
kesk/??n
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????? mjā?t
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??? mōr
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???? pōza
??? drē
??? sur
??? ?in
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??? āta?
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?? now
???? mādar
????? xāhar
?? ?ab
???? / ???? poze / bini
??? sorx
???/ ??? zard / bur
??? sabz
??? gorg
mahīna
bheyrryā
Schwester
mēnsis
flāvus, gilvus
viridis
sorella
giallo
hermana
roig / vermell
galben
φωτι? fotiá
μ?να? minas
ν?ο? neos
μητ?ρα mitera
αδελφ? adhelfi
ν?χτα nihta
μ?τη miti
τρ?α tria
ερυθρ?? erithros
κ?τρινο? kitrinos
πρ?σσινο? prassinos
λ?κο? likos
motina
naktis
raudona
geltona
?alias
vilkas
огън og?n
месец mesets
нов nov
майка maika
сестра sestra
нощ nosht
нос nos
три tri
червен cherven
жълт zh?lt
зелен zelen
вълк v?lk
огонь ogón’
месяц miesyats
новый novyi
мать mat'
сестра siestra
ночь noch'
красный, рыжий krasnyi, ryzhyi
жёлтый zholtyi
зелёный zielionyi
волк volk
* Abaev, V.I. '' A grammatical sketch of Ossetic''  ( Russian version )
* Abaev, V.I. Ossetian Language and Folklore, USSR Academy of Sciences, Moscow-Leningrad, 1949
* Arys-Djanaieva, Lora. Parlons Ossète. Paris: L'Harmattan, 2004, .
* Nasidze et al., Genetic Evidence Concerning the Origins of South and North Ossetians. Annals of Human Genetics 68 (6), 588-599(2004)
*  Клуб аланского языка (самоучитель, тексты, словарь, музыка)
*  Иронский текст с параллельным переводом на дигорский
*  Осетинский язык on line (словари, учебные материалы, подборка ссылок)
*  Лаборатория полевых исследований: осетинский язык (исследования грамматики, современные устные тексты на иронском и дигорском диалектах)
*  Газета ?Хурз?рин?
*  Журнал ?Фидиу?г?
兵馬俑中的步兵方陣
普魯士的燧發槍步兵
二戰日本步兵使用擲彈筒
越戰中美軍的步兵與直升機，逐漸依賴交通工具的輔助
現代摩托步兵，機動車已經屬於與槍枝一樣非常重要的裝備
日本陸上自衛隊隊員持64式步槍與刺刀，基本的步兵格鬥戰術至今仍歷久彌新
步兵指徒步行軍作戰的士兵，是陸軍的一個主要兵種。在冷兵器時代，步兵主要指使用格斗兵器步行作戰的兵種，區別於弓兵/弩兵、車兵、騎兵、水兵等。但隨著科技發展，近現代的普通步兵也需要依靠馬匹、自行車、卡車、火車、裝甲運兵車、直升機、橡皮艇等載具行軍至戰場，然后脫離載具作戰。除了欠發達地區，很少見到純粹徒步行軍的步兵了。
廣義來講，以單個步行士兵的身體作為武器平臺進行作戰的部隊統稱為步兵，因此弓兵、弩兵、矛兵、戟兵、騎步兵這些步行作戰的兵種都屬于步兵的范疇；狹義來講，步兵是純粹以地面步行為形式進行正規攻防的陸軍兵種，因此使用載具的裝甲步兵和兩棲作戰部隊（譬如海軍陸戰隊、空降部隊等）如果沒有跳下載具開始步行，就都不算是狹義上的步兵部隊。而炮兵雖然作戰時通常是步行，因為武器平臺并不是士兵本身（除非使用的是徒步搬運的迫擊炮），因此也不算是步兵。
步兵的發展史是人類科技和社會發展的一個縮影。步兵徒步作戰的本質并無大的變化，但其戰術、火力、防御能力、機動能力方面卻有著長足的發展。總體而言可以劃分為冷兵器時代和熱兵器時代。
步兵產生于遠古時代。奴隸社會時期，步兵是許多國家在戰場上的主要力量，分為重裝步兵、輕裝步兵。中國古代稱步兵為徒或卒，有徒兵、徒卒、武卒、銳士、技擊、帶甲等稱呼，主要圍繞戰車作戰。冷兵器時代的步兵大多手持著青銅和鐵打造成的長短兵器，有時候會攜帶弓箭或弩等輔助武器，身披鎧甲，逐漸成為主要作戰力量。在中國封建社會時期，騎兵發展為主要兵種，步兵則擔負輔助任務。作戰時步兵會結為各種戰陣，以達到最佳的攻擊或防御效果。
隨著8-10世紀火藥的發明以及15-17世紀冶金術的發展，人類開始能夠制造越來越優良的火槍。步兵的主要武器開始逐步地從刀槍劍戟變成槍械，更使近代步兵列隊射擊的戰術消失。為了減少傷亡，步兵部隊不再結成密集陣。取而代之的是小編制的步兵小組協同作戰，因此出現了步兵伍、班、排、連、營、團、旅。18世紀，步兵師也隨之出現。從此開始了延續至今的熱兵器時代。而槍械的威力、射程和精確度也逐步提高，極大地改變了步兵作戰的方式。
在第一次世界大戰中，開始用火車、汽車輸送步兵部隊到前線陣地再徒步作戰，這些部隊被稱為機械化或摩步化部隊。後來更發展出了坦克，是裝甲車的前身。
到了二次世界大戰時期，世界各國亦開始為步兵部隊裝備運輸車輛、裝甲運兵車，以提高步兵的機動能力，即摩托化、機械化，一些國家的步兵更改稱為機械化步兵或摩托化步兵、裝甲步兵。從空中跳傘的傘兵也是，大大提高了部署的機動性，越南戰爭時期，美軍更大規模地使用直升機，以求步兵部隊能更快地在復雜的地形中機動。
在現代兵種中指徒步或搭乘機動車輛、裝甲輸送車輛、步兵戰車實施機動和作戰的兵種。步兵依然是現代化軍隊中的重要組成部分。隨著現代的信息技術的發展，步兵的發展趨勢已經開始從機械化轉向數位化，使其能達到更高的作戰效率，這些多餘的設備也仰賴機動車的載運。
步兵是在不少戰爭中最重要的兵種，而步兵組成的部隊則大多數隸屬於陸軍。部份國家的陸軍組織如下：
由于人體的限制，所以步兵在機動能力、防御能力、火力投射能力方面不能和裝甲部隊相提并論。然而步兵以單兵為機動平臺，幾乎能在任何陸地地形氣候作戰。在更為復雜的戰場環境中，如城市作戰、山地作戰、坑道戰、陣地戰，步兵有著不可替代的作用。這也是步兵這個歷史最為悠久的兵種時至今日也沒能被取代的原因。
現代步兵一般攜帶小口徑武器或輕型的反器材武器。機動能力相對于他們的前輩們已有相當的提高，乘坐軍用車輛突擊作戰或以直升機、運輸機進行跳島戰術。
其主要裝備有步槍、機槍、衝鋒槍、手榴彈、火箭推進榴彈、迫擊砲、反坦克飛彈、防空飛彈、汽車、裝甲輸送車、步兵戰車、直升機和運輸機等等。
狹義之步兵攻擊常指對敵方已構築之防禦陣地或已集結之區域進行壓制、殲滅或佔領。
防禦之主要目的為固守要點。敵方來犯則予以殲滅或擊退。
**重裝步兵-輕裝步兵 - 線列步兵 - 摩托化步兵 - 機械化步兵
*  europeanfilmgateway.eu 存儲的一戰中步兵圖像
*  In Praise of Infantry , by Field-Marshal Earl Wavell; First published in "The Times," Thursday, 19 April 1945.
*  The Lagunari "Serenissima" Regiment  KFOR: KFOR Chronicle.
*  Web Version of U.S. Army Field Manual 3-21.8  – The Infantry Rifle Platoon and Squad.
*  — 包括多張與步兵有關的插圖
從大雁塔上拍攝的廣場
大雁塔北廣場位于中國陜西省西安市大慈恩寺北。位于西安火車站與大雁塔的連接線，是大唐不夜城規劃的重要組成部分。北端有西安地鐵3號線的大雁塔站。建成時被稱為亞洲當時最大的音樂噴泉廣場和水景廣場。
大雁塔北廣場北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場東路，西到廣場西路，東西寬218米，南北長364米，占地100余畝。
整個廣場以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側分置“唐詩園林區”、“法相花壇區”、“禪修林樹區”等景觀，廣場南端設置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺”等景觀。
利用南北高差9米，大雁塔北廣場設計九級踏步，每個臺階五步，每級水池有7級疊水，與大雁塔7層相印合。由北往南逐步拾階而上。
西安大雁塔噴泉是亞洲最大的矩陣式音樂噴泉，坐落于大雁塔北廣場，于2003年12月31日首次與世人見面。
整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林景觀、文化長廊等組成。
1900年下水的俄國阿芙樂爾號巡洋艦保存至今
防護巡洋艦（亦稱穹甲快船）-{切面}-圖。紅色線即穹甲，灰色為煤櫃。船底為雙重船身
裝甲巡洋艦-{切面}-圖。紅色為裝甲，灰色為煤櫃。船底為雙重防水船身。
巡洋艦指在排水量、火力、裝甲防護等方面僅次于戰列艦的大型水面艦艇，擁有同時對付多個作戰目標的能力，以及能勝任多種任務的多樣性。歷史上，巡洋艦由於噸位大、火力強、性能佳，一開始是指可以獨立行動的戰艦 ; 而與此相對的驅逐艦則需要其它船只（比如補給船只）的協助，才能執行任務。不過隨著現代驅逐艦大型化後的綜合作戰能力的提升，噸位其實超過早年的巡洋艦，所以這個區分已不明顯，很多新式的大型軍艦都不再冠以巡洋艦之名。到了現代足夠資格被稱為巡洋艦的排水量一般在8,000噸至30,000噸左右，在二戰時也是屬於戰艦的級別。
早期巡洋艦艦砲火力僅次於主力旗艦 、戰列艦。現今的巡洋艦都裝備有先進的導彈系統、火炮、魚雷等武器，能執行遠海攻擊行動。有些巡洋艦可攜帶反潛直升機、執行反潛及巡邏任務；動力裝置多采用蒸汽輪機，少數采用核動力裝置。隨著驅逐艦的作戰能力大幅提升，有些噸位接近輕巡洋艦，故也能執行巡洋艦的任務，現今只有美國海軍及俄羅斯海軍的巡洋艦仍在服役中。而韓國海軍的世宗大王級驅逐艦及中國人民解放軍海軍的055型驅逐艦和美國海軍的朱姆沃爾特級驅逐艦，其噸位、性能及作戰能力亦屬巡洋艦級別。另外，由於海軍航空兵亦能分擔巡洋艦的工作，故大部份國家已無計劃新建巡洋艦。
巡洋艦這個詞是在17世紀出現的。巡洋艦與其說作為艦只的分類，不如說是表明這種艦只的作用和任務。無論如何，這個詞被用作形容小的、快速的、合適于這種角色的戰艦。在十七世紀，艦隊的主體則由戰列艦組成，這些艦只比護衛艦大得多，昂貴得多，也慢得多，并不適合執行遠距離的任務（例如美洲）。而且戰列艦在戰略上太過重要，執行持續巡邏任務顯得過于冒險。巡洋艦一般逃避這樣的戰艦，也不參加這樣的戰艦之間的艦隊海戰。
荷蘭海軍在17世紀開始登錄巡洋艦的數量和配置，英國海軍以及晚些時候的法國和西班牙海軍趕上這個潮流。為了保護國會中的商業利益，英國頒布巡洋艦和護航法——開始將海軍的注意力放在用巡洋艦進行商業保護和搜捕，而不是建造更多恐怖和昂貴的戰列艦。在18世紀中，巡防艦是一種卓越的巡洋艦種。巡防艦是一種既小、又快、遠距離、輕武裝（單層炮甲板）的戰艦，主要用來偵查，運送信件，破壞敵方貿易線等等。另一種主要的的巡洋艦種是單桅縱帆船，不過其他各色各樣的船只也被當作巡洋艦使用。
在19世紀，各國海軍開始使用蒸汽動力戰艦，在十九世紀四十年代時，開始出現實驗性的蒸汽巡防艦和單桅縱帆船。在五十年代中期，英國和美國海軍開始制造擁有很長的船體和重炮的蒸汽巡防艦，比如USS Merrimack和HMS Mersey。在1860年代，鐵甲艦登上戰爭舞臺。最早的鐵甲艦也只有一個炮臺，因為它們的裝甲太重了，沒法裝其它的炮臺。盡管它們是帶有大炮的大船，而且也可以像戰列艦一樣作戰，它們依然被當作巡洋艦使用。
法國人以1865年下水Belliqueuse號為起點，建造了許多較小型鐵甲艦來執行遠海巡洋任務。這些“車站鐵甲艦”是裝甲巡洋艦發展的開端——一種為了快速、獨立、搜捕和巡邏的傳統巡洋艦任務而生的鐵甲艦。
第一艘真正意義上的裝甲巡洋艦是俄羅斯的General-Admiral號，在1874年完工。英國的HMS Shannon號在數年后服役。
長時期裡巡洋艦彌補了非常輕型的船隻如魚雷艇與戰列艦之間這個空檔。巡洋艦足以抵擋小型船隻的進攻，而且足以能夠遠離自己的基地航行。而戰列艦雖然在作戰時威力非常大，但它們太慢和需要太多的燃料（尤其是在使用蒸汽輪機后），使它們在遠距離作戰時非常依賴補給艦隊。19世紀的大多數時間里和20世紀初巡洋艦是一支艦隊的遠程威懾武器，而戰列艦則待在基地附近。巡洋艦最主要的作用在于襲擊敵人的商隊。巡洋艦在設計的時候就非常注重速度：它們瘦長、流水線的船體尤其利于高速航行。為了減少流體漩渦，它們的船首和船尾均逐漸變細。
在1880年至1910年期間各國還建造了許多小得多的防護巡洋艦。由于它們的裝甲很少，沒有側舷裝甲，而是在甲板內設有弓型的水平裝甲。
同時，巡洋艦也被編入主力艦隊作為偵查和巡邏用途。
隨著戰列艦的不斷增大，巡洋艦的排水量也不斷增大。風帆被蒸汽機代替后出現了裝甲巡洋艦，實際上它們是比較小的、快速的戰列艦。19世紀末戰艦的發展速度如此之快以至于數年后下水的巡洋艦就已經超過了此前的戰列艦。美國的白色艦隊在下水幾年后就已經過時了。在這段時間里一支艦隊往往包括很老的艦只，也有很新的艦只，而新艦往往比老艦大得多。
從這個時候開始人們開始區分輕巡洋艦和重巡洋艦。第一次世界大戰后在不同的軍備限制條約中對這兩個概念均有定義。輕巡洋艦的主炮口徑為6.1英寸（155毫米）以下，重巡洋艦的主炮口徑則在此以上（8英寸，即203毫米最為常見）。在華盛頓海軍條約中規定8英寸為重巡洋艦的炮徑上限。只有五艘巡洋艦的主炮口徑在此之上：三艘德國德國級裝甲艦和美國海軍在第二次世界大戰中使用的兩艘阿拉斯加級大型巡洋艦。實際上，這五艘軍艦就性質來說都不完全是巡洋艦，而只是因為各種原因被稱為巡洋艦。
英國皇家海軍尤其重視巡洋艦。原因在於英國有大量殖民地，需要保持大量的巡洋艦以保持殖民地的安全。這些巡洋艦可以偵查敵情，保護戰列艦艦隊開赴遠處，亦可以群攻敵人的大型軍艦。比如在1941年5月，和尾隨德國俾斯麥號戰列艦，直到英國戰列艦和航空母艦到達并最終擊沉俾斯麥號。而在1939年12月的拉普拉塔河口海戰中，英國的埃克塞特號重巡洋艦和兩艘輕巡洋艦得以分散德國格拉夫·斯佩海軍上將號袖珍戰列艦的優勢火力。雖然英艦受創，但是德艦不敢戀戰，最后決定逃往港口。
二戰後期到冷戰時期間的巡洋艦（秘魯'Almirante Grau號）
美國圣喬治角號神盾巡洋艦正在發射一枚巡航導彈
俄羅斯基洛夫級導彈巡洋艦
第二次世界大戰中航空兵與雷達的出現大大地改變了海戰的性質。即使最快的巡洋艦也比不上飛機快，而飛機的作戰范圍不斷擴大，雷達的搜索能力讓艦隊監控的死角減少。這使得單艘船只或者小部隊獨立作戰的機會減小。20世紀后期只有非常大規模的艦隊一起作戰，這樣的艦隊可以抵擋幾乎所有空襲。這使得大多數軍艦設計注重單一任務，尤其是反潛和反空船只。大多數艦隊中的多功能大船消失了。美國海軍、俄羅斯海軍和秘魯海軍是目前少數擁有巡洋艦的海軍。
二次大戰後，德國、日本與義大利三個戰敗國被禁止生產具有侵略性的巡洋艦，而此一禁令則持續至今。然而西歐與南歐國家在二戰以後，航空母艦的璀璨光環使得巡洋艦的身影逐漸消失。
1982年發生了英國與阿根廷間的福克蘭戰爭，阿軍從美國購入的於二戰時期製造貝爾格拉諾將軍號巡洋艦遭到英軍潛艇發射的魚雷擊沉。
蘇聯海軍將重型巡洋艦當作它們的作戰艦隊的基礎。戰后蘇聯建立了一支擁有大炮的艦隊，之后取代它們的則是裝備大量導彈的大型巡洋艦，體現了蘇聯人對重型機械的狂熱。而因為其裝載大量的導彈，及新創的飽和攻擊思想，對海軍戰術發展有很大的影響。其中最新的四艘基洛夫級核動力巡洋艦是在1980和90年代建造的。由于其排水量太大（24,300噸），也有人將其稱為戰列巡洋艦。而因為經費緊張，現在除最新的彼得大帝號外其它三艘的維護狀態目前均較差。除了基洛夫級以外，俄軍的光榮級巡洋艦配備了十六枚SS-N-12巡弋飛彈。
二戰后美國海軍的核心是航空母艦。美國曾於越戰時期生產了試驗性質的核動力巡洋艦，在波斯灣戰爭後全部退役。1980年代建造的提康德羅加級導彈巡洋艦本來設計為驅逐艦，它們的主要作用在於提供極強大的反空力量。出于公共關系的考慮這些船被誤名為巡洋艦，目的在于強調神盾系統的作戰能力，而從性質上它們仍然是驅逐艦。不過從1981年提康德羅加號巡洋艦下水后這個級別的船只獲得了一系列改善，使得它們的反潛和對地面攻擊的力量（使用巡航導彈）大大加強。與它們的蘇聯對手一樣，這些提康德羅加級導彈巡洋艦也可以作為整個作戰群的中心。
另一種稱為「巡洋艦」的船隻是輔助巡洋艦，實際上它們是戰爭爆發后快速裝配了小炮的商船。這些船被用來為其它商船提供保護，但由于它們航速慢、火力弱、裝甲弱，因此它們實際上幾乎無用。在兩次世界大戰中德國均使用裝配了巡洋艦火炮的小商船來襲擊盟軍商船，這些船一般偽裝成中立甚至盟軍的商船，取得了一些戰果。一些大的遠洋輪也被這樣改裝。在第一次世界大戰中法國和德國曾使用這樣的船只來襲擊敵方，這些船的優點在于它們的高速（30節左右）。第二次世界大戰德國和日本再次使用這樣的船只。在一戰和二戰的初期英國也曾使用這樣的船只來保護商船隊，以彌補驅逐艦的不足。
輕巡洋艦前身，第一次世界大戰前就幾乎被輕巡洋艦取代。
近代巡洋艦的前身，提升了裝甲防護。
英文縮寫CL。一般指在排水量、裝甲和火力方面強於驅逐艦但弱於重巡洋艦的艦隻。根據《華盛頓海軍條約》，巡洋艦的主炮口徑不得超過8英寸（203毫米）；在其後的修訂版《倫敦海軍條約》中，劃定了輕巡和重巡的區別，以155毫米主炮為界，輕巡的主炮不得超過155毫米，但沒有限制其排水量。因此，輕巡洋艦是指主炮在127毫米到155毫米之間的巡洋艦。二戰時，輕巡排水量普遍在2000噸至10000噸之間，155毫米主炮。
英文縮寫CA。一般指在火力和裝甲方面強於輕巡洋艦但僅次於戰艦的艦隻。根據《倫敦海軍條約》，重巡洋艦是指主炮在155毫米到203毫米之間的巡洋艦。二戰時，重巡排水量普遍在12000噸至15000噸之間，203毫米主炮8至10門。
軍艦設計的一個標準是，自己的裝甲需要抵擋自己發射的炮彈。比如說，一艘戰列艦發射的是16英寸炮彈，則裝甲亦要抵擋16英寸的炮火。這樣的設計保證了火力和防護力的均衡。第一次世界大戰前，曾經有過一種破壞這樣的均衡的設計：無敵級戰鬥巡洋艦。其目的在于設計一種速度與防護相當于巡洋艦，但是在火力上與戰列艦一樣的艦只，這些艦只的作用在于追擊敵人的巡洋艦。
一般戰列巡洋艦的大小和火力與戰列艦相當，但只有巡洋艦級的裝甲，省下來的承載能量被投資到更強大的引擎中。造就了一種擁有高戰術機動性的船只：比任何巡洋艦的武力均強，而比更大的船則快。
在圖紙上，戰列巡洋艦的設計應當說是比較成功的。比如在1914年的福克蘭群島海戰中，但是在艦隊作戰時針對敵人的戰列艦時它們非常脆弱。在1916年的日德蘭海戰中英國的戰列巡洋艦在德國重火力下爆炸。戰后英國海軍將許多戰列巡洋艦拆毀了，剩下的在其允許狀態下裝甲被加固。不過拆毀的主要原因是因為華盛頓海軍條約規定了重型軍艦的數量和排水限制。
1940年在第二次世界大戰英國艦隊追擊德國俾斯麥號戰列艦的過程中也顯示出戰列巡洋艦的裝甲脆弱的弱點。英國的胡德號戰列巡洋艦在火力上與俾斯麥號一樣強大，但是在裝甲上卻弱得多。在丹麥海峽海戰中，一發炮彈在擊穿胡德號的裝甲后落入彈藥庫，導致彈藥庫發生爆炸，船體斷裂為兩半沉沒。1419名水手中只有三人幸存。
1943年的北角海戰中，沙恩霍斯特號戰列巡洋艦的蒸汽管道被約克公爵號戰列艦的炮彈命中，航速銳減，而它的火力防護均不及約克公爵號，最終只得被英國艦隊摧毀。
罕見的類別，擁有比重巡洋艦更強的火力和裝甲，但不及於戰艦，另外也擁有比標準的戰鬥艦更快的速度。其設計目標是獵殺其它重巡洋艦和袖珍戰列艦。由於大型巡洋艦與戰鬥艦的界線已有所模糊，加上又存在具兩者部分性質的戰鬥巡洋艦，故該類別常難以辨認，不少接近的艦種都被歸類於戰鬥巡洋艦，因此此類別僅為政府官方認定而存在。僅有美國建造過一級大型巡洋艦。
安裝飛行甲板或水上飛機彈射器的巡洋艦。此詞為航母代字“CV”的由來——人類首次從軍艦上起降的記錄即是從一艘巡洋艦上起飛并降落在另一艘巡洋艦上，而C=Cruiser、V=Voler（法語，= fly）正是“航空巡洋艦”的字面意思。
在驅逐艦取代巡洋艦前的過渡艦種，其主要火力改以反艦飛彈取代主炮，並強化防空與反潛能力的現代化巡洋艦。現役的飛彈巡洋艦就只有美國的提康德羅加級、俄羅斯的光榮級及基洛夫級。不過，中國的055型雖然定義為「驅逐艦」（DDG），但美國和北約卻將它定義為「巡洋艦」（CG）。
*055型飛彈驅逐艦：僅美國國防白皮書認定，中國劃分至“驅逐艦”。
*世宗大王級驅逐艦：雖然被歸類為驅逐艦，但許多海軍分析人士認為，由於規模和裝備，055型飛彈驅逐艦和世宗大王級驅逐艦它們實際上是巡洋艦，兩者都比世界上大多數驅逐艦的都要強大。
大田廣域市位于韓國中部，是韓國第五大城市，於2012年及之前曾為忠清南道的首府。截至2021年4月，全市人口為1,457,619人。大田是韓國京釜線、湖南線、京釜高速公路、湖南高速公路的交匯處，是韓國鐵道公社總部所在地。世宗特別自治市位于大田廣域市旁邊。目前韓國關稅廳、統計廳、特許廳、調達廳、兵務廳、山林廳、文化財廳、中小企業廳等12個政府機關位于大田市。
大田是韓國科技中心，許多韓國研究機構像韓國科學技術院（KAIST），韓國電子和電信研究院（ETRI），韓國航空宇宙研究院（KARI）都位于大田市。位于大田儒城區的大田科技園內駐有79個研究機構和28個韓國政府主管的研究所，擁有5萬人以上研究人員。大田于1998年主辦成立了世界科學城市聯盟（WTA）。 目前，WTA已經發展成為擁有32個國家67個機構的國際組織，作為UNESCO的正式咨詢機構，與眾多國際組織展開了積極的合作。1993年，大田市還曾舉辦1993年世界博覽會。
尤庵歷史公園
大田舊稱“（Hanbat）”，意為“遼闊的田地”。三國時期，大田隸屬百濟。新羅景德王時期在此設儒城縣，是豐縣的屬縣。高麗王朝時期，豐縣改稱懷德縣，后在顯宗時期編入公州。朝鮮王朝時期，大田屬公州郡山內面，1895年（高宗32年）編入懷德郡。
1905年京釜線開通后，大田得到飛速發展。1914年，懷德郡與鎮岑郡、公州郡的一部分合并成立大田郡。1932年，忠清南道道廳從公州遷往大田，大田成為忠清南道的政治、經濟、文化要地。1935年實施府制后，大田郡升級成為大田府。
1949年，大田改名為大田市。1989年1月，大田升級為直轄市，并將大德郡劃入其范圍，新設了儒城區、大德區。1995年1月，大田直轄市改名為大田廣域市 。 2012年12月28日，忠清南道道廳遷往洪城郡，結束其道廳歷史。
大田廣域市全景
大田廣域市位于韓國忠清南道東南部，東鄰忠清北道報恩郡、沃川郡，西與忠清南道論山市、公州市相接，南臨忠清南道錦山郡，北接忠清北道清原郡和忠清南道燕歧郡，面積539.84平方公里，人口超140萬。大田廣域市地處韓國地理的中心部位，北距首爾167.3公里，南距釜山238.2公里。
大田處在群山環抱的內陸盆地，西面是雞龍山國立公園（主峰雞龍山高828米），南邊是寶文山（458米），東邊是南北延伸的食藏山（598米）。大田附近還有九峰山（163米）、道德峰和金屏山等。從南方流入的柳等川，穿越大田市中心，在西北部與由西南流入的甲川匯成一條大的河流，在西北新灘津注入錦江，并在其流域內形成西北部平原。
大田廣域市是典型的大陸性氣候，冬夏溫差大。冬季受寒冷的大陸高氣壓影響，夏季受高溫多濕氣團影響。大田年平均氣溫為12.1攝氏度，其中1月份平均氣溫-2.3攝氏度，8月份平均氣溫為25.5攝氏度。年平均降水量在1359.9毫米上下，其中55%以上的降水都集中在夏季。
國家機關大田綜合辦公樓
*市長：廉弘喆（、2010年7月1日～現任）???第10屆市長（民選5期）
**第9任市長（民選4屆）：樸城孝（、2006年7月1日～2010年6月30日）
**第8任市長（民選3屆）：廉弘喆（、2002年7月1日～2006年6月30日）
**第7任市長（民選2屆）：洪在基（、1998年7月1日～2002年6月30日）
**第6任市長（民選1屆）：洪在基（、1995年7月1日～1998年6月30日）
*議會：22席（區域19席／比例代表3席）???
+第5任大田廣域市議會黨別席次數
行經大田的磁浮列車
大田是韓國兩條重要鐵路京釜線和湖南線的交匯處，也是韓國兩條重要高速公路京釜高速公路、湖南高速公路的交匯處。
乘坐韓國高鐵從大田到首爾僅需50分鐘。位于大田北部的清州國際機場是距離大田最近的機場，開車需30分鐘到達。
大田地鐵規劃有5條地鐵線。目前實際運營的只有1號線。1號線2006年3月16日開始部分運營，2007年4月17日開始全線運營。1號線連接大田的老城區市中心和新開發的地區。與首爾地下鐵相比，大田地鐵的地鐵車廂要窄些，車廂之間沒有連接門。每輛機車共有4節車廂而不是10節。每個座位下還留有存放行李的空間。
大田地鐵票是塑料圓片的，以便于做廣告。在出站時需要將地鐵票投入出口驗票機。大田地鐵建有月臺幕門。
韓國科學技術院（KAIST）圖書館
大田被喻為韓國的硅谷，是韓國眾多私立和公立研究機構的所在地。三星集團的研發中心、信息技術研究院、韓國科學技術聯合大學都位于大田儒城區的大德研究園地內。
位于大田的韓國科學技術院（KAIST）是一所所公立研究型綜合大學。該校在2010QS世界大學排名中排名第79，其中工程與IT排名第24名。在泰晤士高等教育世界大學聲譽排名第79位。 美國新聞與世界報道全球大學排名201-300。
忠南國立大學，是韓國10所國立旗艦大學之一。該校在2010年QS世界大學排名中排名501-550，亞洲排名113。
培材大學是韓國歷史最為悠久的私立大學之一。位于大田的其它高等院校還有又松大學、韓南大學、木園大學和大德大學。
大田國際博覽會
大田是1993年世界博覽會的舉辦城市。世博會的原址目前已成為世博會公園。許多世博會標志性建筑比如光明塔、世界博覽會大橋等都依然在世博園內。在世博園一旁是韓國國立中央科學館。科學館于1990年開館。
EXPO科學公園、儒城溫泉、九峰山紅葉、壯泰山休養林、大清湖、雞足山、食藏山和寶文山8個景點被大田市政府指定為“大田八景”。
大田市立美術館是所融合藝術與科技的藝術館。自1998年建館以來已經承辦了無數的展覽。大田文化藝術中心是大田交響樂團演出的主要場所。樂團最近已經完成了包括美國和日本的多個國際演出。
大田世界杯競技場為2002年世界杯所建，承辦了多場世界杯賽包括韓國隊與意大利隊的比賽。目前該球場是K聯賽球隊大田市民的主場。
大田棒球場是韓國棒球委員會韓華鷹的主場。
大田是著名高爾夫球員樸世莉、張晶和著名棒球選手具臺晟的故鄉。
* 瓜達拉哈拉 （1997年）
* 島根縣大田市 （1987年）
* 華盛頓州西雅圖 （1989年）
* 江蘇省南京市 （1994年）
* 艾伯塔卡爾加里 （1996年）
* 新西伯利亞 （2001年）
* 北海道札幌市 （2010年）
* 遼寧省沈陽市 （2013年）
* //maps.google.com/maps?q=Daejeon 谷歌地圖
中華人民共和國第四屆運動會于1979年9月15日至9月30日在北京舉行，包括臺灣省在內的各省、自治區、直轄市、解放軍等31個代表團共15189名運動員參加本屆全運會。大會向在第四屆全運會比賽期間打破世界紀錄的運動員，1979年以來獲得世界冠軍的運動員以及有重大貢獻的教練員頒發了體育運動榮譽獎章。
會徽由金色的跑道和燃燒的火炬組成，當時正值撥亂反正改革開放，火炬象征著繼往開來，進行社會主義現代化建設。
*四運會設有比賽項目34項，表演項目1項。
*比賽項目有：足球、籃球、排球、乒乓球、羽毛球、網球、手球、棒球、女子壘球、田徑、體操、技巧、舉重、游泳、跳水、水球、劃船（賽艇、皮艇、劃艇）、武術、射箭、棋類（中國象棋、圍棋、國際象棋）、擊劍、自行車（公路、賽場）、摔跤（中國式、自由式、古典式）、速度滑冰、花樣滑冰、冰球、滑雪、射擊、摩托車、跳傘、航空模型、航海模型、摩托艇、潛水。
金牌469枚；銀牌471枚；銅牌469枚。
5人5次破5項世界紀錄；2人3次破3項青年世界紀錄；3人3次平3項世界紀錄；12人24次破 8項亞洲紀錄；36個隊204人376次破102項全國紀錄；2隊6人10次破5項全國少年紀錄
朱諾號是NASA環繞木星的太空探測器。它由洛克希德·馬丁公司建造，和由NASA噴氣推進實驗室營運。作為新疆界計畫的一部分，太空探測器於2011年8月5日被從卡納維爾角空軍基地發射升空，并于2016年7月5日進入木星的極軌道。探測的持續時間為20個月。完成任務后，“朱諾號”將脫離軌道進入木星的大氣層。
朱諾號已于東八區時間2016年7月5日到達木星。探測器將放置在繞極軌道，研究木星的組成、重力場、磁場、磁層和磁極。朱諾號也要搜索和尋找這顆行星是如何形成的線索，包括是否有固態核心、存在木星大氣層深處的水量、質量的分布、風速可以達到的深度。
朱諾號是進入木星軌道的第二個飛行器，而第一個為核動力的伽利略號探測器（1995-2003年）。與所有早期的飛行器與外部行星不同，朱諾號僅由太陽能陣列提供動力，太陽能陣列通常被用于環繞地球運行的衛星和在內太陽系進行工作的的衛星，而放射性同位素熱電機通常用於外太陽系和太陽系的任務。然而，對於朱諾號來說，已部署在行星探測器上的三個最大的太陽能陣列翼在穩定飛行器以及發電方面起著不可或缺的作用。
朱諾號任務 (JUNO) 為「木星近極軌道器」(JUpiter Near-polar Orbiter) 的逆向縮寫。於2005年被選為繼新視野號之後，新疆界計畫中的第二個任務，因此有時也被稱為「新疆界二號」，但不可與新視野二號（一個未實施的構想）所混淆。