ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1940年4月，高中畢業的哈特曼意識到將來不得不加入軍隊，此時對他來說最明智的選擇還是空軍。然而老阿爾弗雷德覺得這場戰爭對德國沒有好處，他告訴了哈特曼在戰爭結束后應該還有時間重新學醫。1940年10月15日，哈特曼進入了位于紐庫倫（Neukuhren）的空軍第十訓練團進行基礎訓練，其中包括了航空史，飛行原理和發動機的使用，設計構造，空氣動力學，材料學和氣象學等。1941年3月，加入了位于柏林加托夫飛行空戰第二學校（Luftkriegsschule II）。3月24日，正式開始了單人飛行。10月15日，進入了高級訓練課程。1942年1月31日，在完成了基礎訓練后他被調轉到了位于第布斯特（Zerbst/Anhault）的戰斗機學校，也是在這里他第一次接觸到了今后將陪伴他度過整場戰爭的“梅塞施密特”Bf－109。在到戰斗機學校之前，哈特曼已經駕駛過十七種飛機，當時在第布斯特的主要機型為Bf－109E4“埃米爾”。哈特曼認為自己在遠距離射擊上并不優秀，他更加傾向于選擇近距離射擊。1942年6月30日，哈特曼的BF－109D在他的第一次空中拖靶射擊中用五十發七點九二毫米的機關槍打中了二十四發目標（事后有學校單位傳出有人不愿意擔任他的拖靶機的說法，認為有可能被子彈誤擊）。1942年8月24日，正在格利維采基地訓練的哈特曼飛到了第布斯特并且連續作了幾次飛行表演，在回到了格利維采后基地的指揮官罰他閉門思過一個星期，外加沒收九十天里工資的三分之二。當天下午，另外一位駕駛員踏入了本來應由哈特曼駕駛的飛機參加了后半天的訓練課程，這架飛機在飛行路程中因為引擎故障而墜毀。此時前線對于新駕駛員的需求越來越大，在完成了所有訓練后，哈特曼得到了三天的假期，在維爾他向女友烏爾蘇求了婚。
離開了維爾的哈特曼乘坐了火車到達了位于華沙南部的克拉科夫基地，當地指揮官只有幾架空余的“容克”Ju－87“斯圖卡”可讓包括哈特曼在內的四名年輕飛行員自己飛去第五十二戰斗機聯隊。哈特曼的“斯圖卡”因為剎車問題不小心撞入司令塔，而另外一架由新人駕駛的“斯圖卡”在降落過程中不小心以頭著地，基地的指揮官無奈之下只能讓他們都乘坐“容克”Ju－52運到各自的部隊。
到達“第五十二戰斗機聯隊”位于邁科普的營地后，哈特曼隨即看到一架被高射炮擊中冒著濃煙正準備迫降的Bf－109，這架飛機在著陸后撞到周圍的擺設發生了火災，機體里的彈藥又在四處亂濺，幸而沃爾特·庫賓斯基（Walter Krupinski）從火勢中倖免，但這次火災仍造成不小傷害。
1942年10月10日，哈特曼被派遣到第三大隊（III/JG-52）里的第七中隊，當時在赫爾伯特斯·馮·柏寧的帶領下，隊里的風氣都轉為讓得到最多戰果的駕駛員在任務中帶領整支隊伍，而不是以級別區分。
到達第七中隊后，他遇見了兩位對他影響很大的同事，指揮官愛德華·羅斯曼與指派給他的后勤師海因茨·莫爾滕斯（Heinz "Bimmel" Mertens）。1942年10月14日，哈特曼和羅斯曼駕駛著各自的Bf－109G4一同參加了第一次任務。在經過十五分鐘的飛行后，兩人在格羅茲尼和季戈拉附近四千米的高度遇到了七架蘇聯紅軍的戰斗機和三架正在攻擊地面的“伊留申”IL－2“斯特爾莫維克”。哈特曼因為急著獲得自己的第一個戰果，推高油門沖向敵機，並在二百七十米的距離開火，但可惜的是一發都未能擊中敵機，此時敵方已經將他包圍，他立即強行俯沖，擺脫敵機追趕，之后又看到一架試圖追上他的飛機。在未確認對方的身份前，哈特曼不停變換飛行方式試圖擺脫這架飛機，但沒有多久他座機的燃料已經所剩無幾，只能選擇在三百米的高度迫降，隨后被周圍的德國陸軍救起送回了自己的營地。
羅斯曼和馮·柏寧嚴厲斥責他的行為，并且告之后來試圖跟著哈特曼的那架單機其實是他們的座機。並做為懲罰，哈特曼被調到后勤組工作了三天。不過在羅斯曼的帶領下，哈特曼漸漸學會他的“研究”過程，之後在遇到敵人時，哈特曼都會先認真評估周圍的局勢，確認能對敵方展開突襲后才會發動進攻。
1942年11月5日，哈特曼中隊的四架飛機在季戈拉周圍遇到了十八架IL－2“斯特爾莫維克”和十架為其護航的“拉沃契金”Lagg－3。哈特曼在九十米的距離向對方左翼的一架IL－2發起了攻擊，但是他的子彈和航空炮卻彈出了“斯特爾莫維克”裝甲化的機身。馬上，哈特曼把自己拉到了對方身下二百米左右再次開火，這次這架IL－2被擊中后開始了起火燃燒，隨即發生了爆炸，碎片打到了哈特曼自己的座機身上。來自引擎的濃煙溢到了座艙里，哈特曼被迫再次降落在了草地上，在安全落地后他看到了這架“斯特爾莫維克”冒著濃火墜入了地面成為了他的第一個戰果，周圍的德國陸軍救起了哈特曼并且再次開車把他送回了自己的基地。兩天后，他得上了感冒，在四個星期療養的過程中基本開始確信了自己近距離射擊的戰術。1943年3月24日，他以擊落的五架敵機獲得了“二級鐵十字勛章”，但還未成為正式的王牌（當時德國空軍的王牌門欄是擊落十架敵機）。5月25日，因為和一架敵機相撞而再次迫降的哈特曼獲得了一個月的休假。到了8月1日，他一共擊落了四十六架敵機，并且被京特·拉爾任命為了第九大隊（9.Staffel）的指揮官。
1943年8月19日，哈特曼的大隊被任命去掩護漢斯·烏爾里希·魯德爾的Ju－87“斯圖卡”攻擊隊伍。在到達戰區后，包括哈特曼在內的八架飛機遇到了四十來架的IL－2“斯特爾莫維克”和同等數量的“拉沃奇金”La－5和“雅克列夫”YAK－9，在成功擊落了兩架低空的“斯特爾莫維克”后哈特曼的座機突然發生了一次劇烈的爆炸使得飛機的引擎蓋被氣流吹走，藍色的濃煙逼迫他迫降在了周圍的向日葵草地上。在座艙中試圖取走飛機時鐘（當時德國空軍要求所有的飛行員在迫降后得先帶走這類可攜帶的精密儀器）的時候他看到了一輛慢慢向他開來的德國陸軍卡車，起初放下心來的埃里希漸漸注意到兩名下車士兵黃灰色的軍裝外加亞洲特征后發現了他們是蘇聯士兵。哈特曼假裝自己受到了重傷，兩名信以為真的紅軍士兵把他帶到了離迫降地點不遠的村莊營地里，而在場的軍醫也被他的演技信服，哈特曼隨即被對方帶上了卡車準備運送到后方。在開車的過程中，其中一人被留在了車子后面照看這名俘虜，然而此時幾架低頭飛過的Ju－87“斯圖卡”迫使卡車開始減速停車，哈特曼在看到對方把注意力轉向天空的時候用力把這名紅軍士兵推向了車頭，隨即跳下了卡車，在另外一人的射擊聲中消失在了日葵草叢里。此時他的后勤師莫爾滕斯在沒看見自己的長官回來后自己帶了一把步槍離開了營地試圖找尋哈特曼。在草叢中睡了一下午的哈特曼在黑夜的掩飾下獨自穿梭在了荒地里，在尾隨了一個看似準備襲擊德國陣地的紅軍小分隊后終于找到了自己的陸軍部隊。當時這支部隊的士兵一開始懷疑了哈特曼的身份，直到他們的指揮官告訴了他前幾天有幾位說著德語的蘇聯士兵潛入了他們的營地。在和地面部隊度過的這一夜里，他經歷了一場伏擊戰，在看到這位指揮官告訴自己的士兵“等到對方離自己的距離近到不會擊漏時再開火”后發現他們的戰術和自己的有多么的相似。次日，莫爾滕斯也回到了基地。
1943年10月29日，他的戰績達到了一百五十架，榮獲了騎士鐵十字勛章，他的座機被涂上了女友別名“Ursel”（烏爾蘇）的紅色愛心射箭圖案，而自己的代名為“卡拉雅/甜心一”（Karaya 1）。哈特曼的“卡拉雅一”被蘇聯空軍確認為了就是那位涂著黑色郁金香的“來自南方的黑色魔鬼”后使得有些蘇聯飛機在注意到這個標志就選擇退出戰斗。有一段時期他直接把印有郁金香圖案的飛機留給了隊里的新人，但是只要有這個圖案的存在當地的敵人就會常常選擇避戰使得整個中隊的戰績開始下滑，哈特曼最終直接去掉了這個裝飾。當時的蘇聯空軍也曾以一萬元盧布懸賞了能夠擊落“黑色魔鬼”的人。在同年的一次空戰中，哈特曼在擊落了一架格斗技術非常優秀的蘇聯“雅克列夫”YAK飛機后，開著營地里的一架“菲斯勒”Fi－156“鸛”回到了對方跳傘的地方，兩個人笑聊到了各自在這次格斗中的戰術，后來這位蘇聯人被帶回到了營地里住了幾天后被轉送到了總基地。在這段時期由于哈特曼戰績上升的太快導致自己聯隊里的一些人也曾懷疑了他的報告，為哈特曼擔當過僚機的“第七中隊”飛行員卡爾·永格（Carl Junger）一次被邀請到“第八中隊”里吃飯的時候聽到了其中一名叫做弗里德里希·奧布里瑟（Friedrich "Fritz" Obleser）的隊員談到了哈特曼的戰績。在回到了自己的中隊后，卡爾把這件事告訴了哈特曼，哈特曼隨即讓指揮官京特·拉爾把奧布里瑟暫時從“第八中隊”調來成為了自己的僚機。在和哈特曼一同參加的兩次任務里，奧布里瑟在親自看到了哈特曼式超近距離的攻擊后為哈特曼填寫了兩份目擊證明。在哈爾科夫時，哈特曼僥幸通過了一擊使得一支四架在低空飛行驚慌失措的IL－2“斯特爾莫維克”小隊全部墜毀在地。
1944年3月2日，他的戰績已經到達了二百〇二架，獲得了橡葉。次日，“第五十二戰斗機聯隊”的庫賓斯基，格爾哈德·巴克霍隆，約翰內斯·維澤（Johannes Wiese）和哈特曼來到了貝希特斯加登領取各自的殊榮。除了得到帶劍的巴克霍隆，其余三人都是橡葉的新得主，但是四個人因為在途中太高興喝了不少酒導致各個都有些醉醺醺。在正式遇見阿道夫·希特勒前，哈特曼不小心帶上了希特勒相對比較大的帽子，使得四人在其后經常開玩笑到“希特勒有只大腦袋”。不過在離開“鷹巢”前，哈特曼記得希特勒當時給他的印象是“一位被一群機會主義者纏繞的理想家”。在斯圖加特休息的幾天里，他的父親阿爾弗雷德雖然贊揚了自己兒子的戰功，但是老阿爾弗雷德再次明確的告訴了哈特曼這場戰爭德國必輸無疑，并且讓他準備好將來去蒂賓根學醫。1944年3月18日，哈特曼再次回到了前線，在四月份的任務中他一共擊落了九架飛機。7月1日，他擊落了職業生涯中的第二百五十架敵機，終于獲得了帶劍。8月3日，哈特曼見到了剛剛經歷了“七月二十日密謀案”的希特勒，身體狀況明顯下降的希特勒告訴了這些年輕飛行員戰爭局勢將在奇跡武器的開發下得到好轉。
1944年8月23日，哈特曼的戰績到達了二百九十架，正式超越了巴克霍隆，同時也超越了過去任何的戰斗機駕駛員。8月24日，他的戰果里包括了他擊落的第三百架敵機，一架貝爾P－39“空中眼鏡蛇”。在第五十二聯隊的司令官兼好友迪特里希·赫拉巴克告訴了哈特曼獲得“鑽石”的電文后，哈特曼第三次也是最后一次去晉見了希特勒。8月24日，在通過為希特勒設置的安全措施中，哈特曼被一位黨衛軍保安要求交出自己隨身佩戴的手槍，他拒絕并說到“請告訴元首，若他對自己的前線軍官都不能信任的話，那我就不要勛章了”。最終，曾經見到哈特曼兩次的空軍上校尼古拉斯·馮·布洛準許了哈特曼持槍接見希特勒。 在和希特勒吃飯的過程中，對方告訴了哈特曼“在軍事上這場戰爭已經輸了，但是在政治上我們依然留有余地”。在談話的過程中，哈特曼抱怨到了空軍元帥戈林讓年輕飛行員在惡劣天氣下迎戰英美轟炸機的戰術和他們缺乏訓練的事實，準備離開時的哈特曼也感覺到了這是他最后一次見到希特勒。同時，空軍中將阿道夫·加蘭德希望他可以加入新組建的訓練部隊里來，哈特曼出于對“第五十二聯隊”的感情而拒絕了對方的要求，在回到了位于巴伐利亞巴特威斯澤（Bad Wiessee）的哈特曼和女友烏爾蘇拉結了婚（巴克霍隆也參加了這次軍禮式的婚禮）。1945年3月，仍然和第五十二聯隊在匈牙利作戰的哈特曼接到了調轉去勒希菲爾德基地接受“梅塞施密特”Me－262噴氣機訓練的命令。在這里加蘭德再次希望哈特曼能夠加入由海因里希·巴爾指揮的第四十四戰斗團里來，哈特曼在再次婉拒了之后重新回到了東方前線。
1944年6月23日，當時還在羅馬尼亞的哈特曼在八千五百米左右的高空遇到了幾支美國陸軍航空隊的北美航空P－51“野馬”小隊，在通過了幾次他經典的一百米距離內突襲后擊落了四架P－51。在此后幾天的任務中，哈特曼又擊落了一架“野馬”，不過在這次任務中他被八架P－51追尾，感謝對方依舊不成熟的射擊和自己的飛行技術，哈特曼在汽油差點用完前跳了傘，而追趕他的八架“野馬”在他的周圍作了幾次手勢后離開了戰場。目前駐扎在捷克斯洛伐克的“第五十二聯隊”遇到了更多的“野馬”，部隊里部分缺乏“水甲醇緊急推力裝置”的Bf－109以很難跟上對方的速度。在一次攔截準備襲擊布拉格周圍的蘇聯“道格拉斯”A－20“波士頓”，“佩特利亞科夫”Pe－2外加為其護航的“雅科夫列夫”YAK－11和P－39“空中眼鏡蛇”的任務中，哈特曼在四千米的高度注意到了幾架美國的P－51“野馬”在沒看到自己的情況下飛到了蘇聯中隊的上空。哈特曼在高速俯沖的過程中成功擊落了兩架“野馬”并且擊傷了幾架“波士頓”。在受到了不知來自哪里的攻擊后，在場蘇聯空軍的“雅科”與“空中眼鏡蛇”和美國陸軍航空隊的幾架剩下的“野馬”開始了纏斗。早已在地面的掩飾下高速離開的哈特曼和他小隊的四架飛機轉過頭來看到了三架被擊中著火的YAK－11和一架被擊傷漏油的“野馬”。
1945年4月4日，哈特曼的戰績達到了三百五十一架。1945年5月8日，哈特曼參加了他的最后一次任務，他在布爾諾周圍突襲擊落了一架“雅科夫列夫”YAK－7達到了最終的第三百五十二架戰果，此時周圍出現了十二架美國的“野馬”，哈特曼在成功低空逃離后再次看到了蘇聯的“雅科”和“野馬”之間開始了纏斗。回到了基地的哈特曼收到了來自空軍高層讓他和聯隊司令官（Hermann Graf）兩位得到“鑽石”的人飛到西側多特蒙德向英軍投降的命令，兩人在考慮了基地內的平民與軍人家屬后決定和他們一同向周圍的美軍部隊投降。部隊里剩下的二十五架飛機由地勤人員負責全部銷毀后，哈特曼和格拉夫在皮賽克（Písek）正式向美軍“第十六裝甲師”投了降。然而按照了“同盟國”之間的協議，捷克斯洛伐克原本應該由蘇聯負責解放，所有位于比爾森以東被俘虜的德軍都應交給蘇聯地面部隊，最終兩人還是被轉交給了蘇軍。
1945年12月24日，在蘇聯當局管制下的哈特曼給家人寫了第一份信件。同時在這段時期內務人民委員部又連續對他作了多次的審訊，其中包括了最初對于“梅塞施密特”Me－262的技術性逼問，為東德空軍工作的要求和讓他承認自己的戰爭罪行等。1949年12月，蘇聯法庭以哈特曼擊落了三百四十五架昂貴的本國飛機，襲擊當地的面包工廠和殺害婦女與兒童等罪行判處了他二十五年的勞役。哈特曼在服刑期間，他生死都沒見過一面的長子於1948年不幸夭折(出生時，他人己在戰俘營)，還發生了多次小規模的叛亂，最嚴重的一次在沙赫特的監獄中不少俘虜因為哈特曼投訴了勞動環境被監禁而綁架了營地的哨兵隊。在哈特曼的解調下這次事件才未擴大，但是他也被調轉到了另外一個戰俘營。1951年4月28日，他的母親伊麗莎白嘗試了寫信給約瑟夫·斯大林請求這位蘇聯領導人釋放自己的兒子。1952年，他的父親老阿爾弗雷德去世。1954年，西德的經濟走上了高速發展的軌道，當時的總理康拉德·阿登納在親自回復了伊麗莎白的信件后，并開始為換回不少在第二次世界大戰中被遺留下來的俘虜與蘇聯開始了外交和貿易談判。身為提前釋放的戰俘之一，哈特曼被告知可以領取全新的衣裳并且準備好自己的行李，監獄的指揮官與每個人握了手后祝了他們各自好運。1955年10月15日，哈特曼重新回到了闊別十年的祖國，在波昂機場受到了英雄式的歡迎。1955年11月，他和烏爾蘇進行了一次教堂式的婚禮。1956年底，早已三十三歲的哈特曼已無法像父親和弟弟那樣重新開始接受醫學培訓課程，在庫賓斯基，巴克霍隆，拉爾和以前的長官約翰內斯·施坦因霍夫的勸說下決定加入了全新的聯邦德國空軍。
1956年，哈特曼重新加入的空軍已經是一支完全不同的軍隊，新組建的空軍內部出現了或多或少的政治黨派分歧，原本以為會加入基督教民主主義派的哈特曼最后選擇了不加入任何的政治組織。1957年，哈特曼調赴美國亞利桑那的盧克空軍基地接受洛克希德T-33流星式教練機和北美航空F-86軍刀式戰鬥機的訓練，當時美國空軍宛如過去德國空軍那樣的士氣和精神給他留下了深刻的印象。在美國訓練期間的哈特曼獨自來到了內華達的內利斯空軍基地考察了洛克希德F-104“星式戰斗機”，最后得出結論這種復雜的戰斗機還不適應目前經驗尚且不足的聯邦德國空軍。事後証明他是對的，在往後十年內 該型飛機因各種飛航意外，一共損失了1百餘架，可見其眼光獨到。哈特曼在回到德國后擔任了第七十一里希特霍芬戰斗機聯隊（JG 71）的首任聯隊長（''Kommodore''），裝備了由加拿大康納戴爾生產的“北美航空”F-86MK.VI“軍刀”，不少機體都上過去的黑色郁金香圖案。1968年，哈特曼晉升上校，同時又極力反對了引進F-104“星式戰斗機”。曾經因為忘記更新飛行執照遭受德國空軍高層的起訴，雖然最后軍事法庭赦免他的責任，但是前德國空軍總監維爾納·帕尼茲基（Werner Panitzki）中將曾說到“（哈特曼）是個好飛行員，但不是個好軍官”。1970年9月30日，哈特曼以上校軍階提前退伍。退役后的哈特曼參加了不少飛行集會，作為了聯邦航空局（FAA）在巴登－符騰堡的代表，也和加蘭德一起參加了幾次飛行表演。1993年9月20日，哈特曼·哈特曼在位于維爾·伊姆·舒布赫的家中逝世，享年七十一歲。他的墓是經過特別設計的，是個與夫人的合葬墓，墓後有塊巨石，石上有一隻收起翅膀的鷹，鷹首朝下直視著哈特曼的墓碑，以對此人傳奇性的一生表達敬意。1997年1月，蘇聯的合法繼承者俄羅斯聯邦政府，以當年蘇聯審判非法為由，正式撤銷對哈特曼的所有戰爭罪行。
*烏爾蘇拉．哈特曼， 譯者：黃書祥，（1995）。“352次擊墜王牌”（Der Jagadflieger Erich Hartmann），星光出版社。ISBN 9-5767-7195-1
*Toliver, Raymond F., Constable, Trevor J. (1986), ''The Blond Knight of Germany'', McGraw-Hill, New York. ISBN 0-8306-8189-2
*Hartmann Ursula. (1992), ''German Fighter Ace Erich Hartmann: The Life Story of the Worlds Highest Scoring Ace'', Schiffer Publishing. ISBN 0-8874-0396-4
*  空前絕后的超級王牌－哈特曼.哈特曼
颱風韋恩（，國際編號：8614，臺灣編號：8612，中國大陸編號：8616，聯合臺風警報中心：13W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Miding）為1986年太平洋颱風季第13個被命名的熱帶氣旋。韋恩到目前為止是西北太平洋第二長壽的熱帶氣旋，僅次於1972年超強颱風麗妲的25天紀錄。
韋恩活躍於南海北部及菲律賓海西部，生命期長達23天。在此期間，韋恩登陸臺灣二次，臺灣中央氣象局一共發布3次海上、陸上颱風警報，多達42次的警報單（每六小時一報）；其路徑錯綜複雜，甚至可拆開看成3個圓圈和1個數字「8」；更奇特的是，韋恩甚至曾一度在熱帶洋-{面}-上減弱為熱帶低氣壓，其後起死回生，再度發展成為颱風。綜合而言，韋恩是一個在各方面都相當與眾不同的熱帶氣旋。
在臺灣氣象史上，韋恩是中臺灣歷年來颱風，首例創下直接侵襲彰雲一帶的紀錄，因此造成當地繼1959年的八七水災之後最為慘重的災情。
由於其路徑詭譎，因此臺灣中央氣象局也將之與1991年颱風耐特、2001年颱風納莉、2012年颱風天秤並列為臺灣「侵臺四大怪颱」之一。
17px&nbsp;除特別註明外，此章節的時間均以協調世界時（UTC）為準；另除特別說明外，均使用聯合颱風警報中心之分級敘述；並使用JTWC、JMA、CWB分別簡稱聯合颱風警報中心、日本氣象廳及臺灣中央氣象局。
1986年7月下旬以後至8月間，位於西太平洋及南海的間熱帶輻合區十分活躍，造成熱帶擾動頻生，季風槽的位置介於北緯15至20度間，從越南中部向東延伸至威克島；而在季風槽以北，副熱帶高壓的狀態也十分良好。
當年8月15日，一個小型對流雲系向西穿越呂宋島進入南海，接下來的2到3天，此一擾動向西南移動，並逐漸增強；16日12時，增強為熱帶性低氣壓；而在16、17及18日的4時，JTWC也對其各發佈一次熱帶氣旋形成警告，提醒本區將有一熱帶氣旋生成。18日6時，JTWC將該低氣壓升格為熱帶風暴（相當於臺灣的輕度颱風，JMA、CWB則是於同日12時升格），並命名為韋恩，當日12時其中心位置位於北緯16.2度，東經116.2度。
接下來的2天，季風槽向北移動了約5個緯度的距離，韋恩也因此以每小時14公里的速度向西北方移動，並在這段時間逐漸增強，19日6時，JTWC將其升格為颱風（相當於臺灣的中度颱風，但CWB則是於同日12時升格為中度颱風），同時，中緯度位於長江口的低壓系統也開始發展，並向東移動橫越中國大陸至東海，此一低壓系統及其伴隨的冷鋒，自黃海延伸至中國大陸東南沿海，開始向東移動，韋恩受其影響轉而偏北行進；20日0時，路徑轉向東北，接近香港及華南沿海。
同日12時，韋恩中心位置在東沙島西北西方約260公里海面上，朝臺灣海峽南部加速而來，為此，CWB於12時50分發佈了海上颱風警報；由於冷鋒的牽引，韋恩也偏向東北東方向移動，20時10分，CWB更對臺中市及其以南地區、澎湖縣、金門縣等地發佈了陸上颱風警報。21日22時45分，韋恩在臺灣彰化縣、雲林縣交界的濁水溪口登陸，為首度於中臺灣登陸的颱風。
8月22日，韋恩穿越臺灣，於同日5時由花蓮縣附近出海，並因臺灣地形影響，於18時在日本石垣島及宮古島間海面減弱為熱帶風暴（輕度颱風），此時，牽引韋恩東移的冷鋒已減弱消失，副熱帶高壓則增強西伸，阻擋韋恩繼續東進，而位在東方的颱風薇拉已成為西太平洋菲律賓海一帶最有影響力的天氣系統，並且快速朝西北西移動，對韋恩產生牽-{制}-作用，導致韋恩在石垣島附近海面打轉。同時，在中國大陸山東半島附近的高壓，使得華南沿海中下層由東北而來的駛流明顯增強。24日，韋恩受其影響，快速地大轉彎向西南西移動，再度回撲南臺灣，0時10分及6時35分，CWB再度先後發佈海上、陸上颱風警報，同日14時，登陸臺灣臺東縣大武鄉，隨即穿越恆春半島（依據JTWC及JMA 的資料，韋恩此次並未登陸臺灣，而是穿過呂宋海峽）。
由於薇拉接近韋恩後造成的垂直風切變增強及沈降作用，削弱了韋恩的對流，再加上臺灣陸地的影響，使得韋恩進一步轉弱。25日6時，JTWC最後的警報發出，韋恩減弱為熱帶性低氣壓（CWB的資料認為24日18時就已減弱為熱帶性低氣壓）；但此熱帶低氣壓並未消散，仍持續向西南移動。
8月26日，韋恩的殘餘雲系抵達東沙島西南方海面時，颱風薇拉已抵達沖繩縣那霸市附近海面，由於薇拉的環流甚廣，26日12時，當薇拉北移之際，韋恩的殘餘雲系受薇拉的牽引，產生藤原效應，又造成其路徑180度轉向，第2次朝東北偏東移動，並再度增強。28日0時，JTWC再度發佈警報，將其升格為熱帶風暴（輕度颱風），韋恩「死而復生」，並尾隨薇拉緩慢偏北行進，第3度逼進臺灣。7時25分及13時45分，CWB因此也第3度先後發佈海上、陸上颱風警報。此時，韋恩向東北前進，再度穿越呂宋海峽。因環流接收薇拉北抬引進的西南氣流，30日12時，韋恩再度增強為颱風（中度颱風，但CWB是於31日0時升格為中度颱風）。
8月31日，因薇拉向北移動及減弱使得韋恩失去導引，以及東海附近的脊場重建等原因，韋恩朝東北方向行進的速度趨緩，由於先前於29日韋恩的東南偏東方海面又出現一個熱帶性低氣壓，並向韋恩靠近，造成韋恩到9月1日12時，再度於蘭嶼附近持續不規則運動及打轉。之後由於副熱帶高壓西伸及生成於呂宋島西方的另一熱帶性低氣壓向西移動，導引韋恩又一次大轉彎回頭朝西南方向移動，於9月2日第3度穿越呂宋海峽，並加快向西移動。當離開呂宋島附近後，因副熱帶高壓西伸並迅速增強，在高層有強盛的幅散，使得韋恩的中心風速也於4日0時增強至90kts（46公尺/秒），到達其強度的巔峰。
韋恩接下來持續西行，隨後再度掠過香港南方海面，通過海南島北部的瓊州海峽，穿越北部灣（東京灣），其後登陸越南北部，並受中南半島上的安南山脈破壞；JTWC最後警報於9月6日6時發出，韋恩此時再度減弱為熱帶性低氣壓。在穿越越南、寮國後，9月7日，該熱帶性低氣壓終於在移近緬甸北部之後，受高大的山脈破壞而消散。
韋恩在菲律賓呂宋島造成19人死亡，數百人受傷。
*當地評定最大持續風速：（十分鐘）
*第一次接近時當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號：
*第二次接近時當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號：
*第三次接近時當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號：
天文臺在8月19日早上11時30分懸掛一號戒備信號，當時韋恩集結於香港以南約530公里。隨著該颱風移近香港，天文臺在8月20日早上11時正改掛三號強風信號，當時韋恩集結於香港之西南偏南約270公里。香港下午受清勁偏東風影響，黃昏時開始吹清勁至強風程度東北風。隨著韋恩繼續移近，天文臺在晚上10時正改掛八號東北烈風或暴風信號。風力進一步增強，當時天文臺預料晚間離岸海域及空曠地區會短暫吹烈風。韋恩午夜最接近香港，當時位於香港之東南約100公里，但是襲港期間風勢微弱，成為歷年其中一個風力偏弱的八號信號。天文臺在8月21日凌晨2時正改掛三號強風信號，取代八號東北烈風或暴風信號。隨著韋恩移離，香港轉吹西北風，風力減弱。所有信號在清晨5時正除下，當時韋恩集結於香港之東南偏東約150公里。日間轉吹和緩偏西風。天文臺總部在早上8時錄得最低瞬時海平面氣壓996.8百帕斯卡。
韋恩橫過臺灣後返回南海，天文臺在8月25日早上11時45分再次懸掛一號戒備信號，當時該熱帶風暴集結於香港之東南偏東約430公里。吹和緩至清勁北至東北風。隨著韋恩減弱並向西南偏西移離，香港在8月26日轉吹偏東風，風力減弱。所有信號在下午2時35分除下，當時韋恩集結於香港以南約390公里。
離開南海後，韋恩在巴斯海峽仍然移動緩慢，並在8月31日增強成一颱風。它在9月1日開始向西南移動，在9月3日掠過呂宋北部後重新進入南海。天文臺在9月4日凌晨1時30分第三度懸掛一號戒備信號，當時該颱風集結於香港之東南約560公里。隨著韋恩加速向西北移近香港，天文臺在下午3時正改掛三號強風信號，當時韋恩集結於香港之東南偏南約340公里。香港吹清勁偏東風，黃昏時普遍吹強風。翌日早上風勢仍然強勁，離岸間中達烈風程度，並進一步轉吹東至東南風，風力比首次襲港時更為強烈。下午強風減退，所有信號在下午2時10分除下，當時韋恩正移向位於香港之西南偏西約520公里的北部灣。在第三次吹襲期間，韋恩在9月4日晚上8時左右最接近香港，當時位於香港以南約300公里。
8月19日天晴酷熱，早上有驟雨。韋恩的雨帶在8月20日初影響香港，日間和晚上有頻密驟雨，雨勢有時頗大及有狂風。經過天晴酷熱的一天後，8月21日黃昏時內陸有狂風雷暴發展，並向東南移動影響香港。8月22及23日早上再有狂風雷暴。8月24日天氣好轉，陽光充沛。8月25日轉為多雲，有幾陣驟雨。翌日再次轉為天晴酷熱。8月27日至9月2日天氣持續酷熱，其中8月27日的最高氣溫升至34.1度。期間天氣普遍晴朗，除了8月30及31日早上有驟雨，9月1日黃昏時有雷暴。
9月3日黃昏及9月4日初有更多雷暴。颱風韋恩第三次吹襲時，9月4日至5日有頻密狂風驟雨伴隨。9月6至7日持續間中有大驟雨，其中9月6日黃昏時有雷暴。9月8日天氣好轉，陽光充沛。
:當地發佈之颱風警報：海上陸上颱風警報
韋恩創造了許多臺灣氣象史上的紀錄，而因其詭譎多變的路徑，被臺灣媒體形容為「一個颱風，二次登陸，三次警報，四次轉向」；並與後來1991年的耐特、2001年的納莉、2012年的天秤、被臺灣中央氣象局並稱為「臺灣颱風史上的四大怪颱」。
韋恩在臺灣創造的紀錄列舉如下：
*第1個從臺灣西岸中部登陸的颱風。
*中央氣象局各發佈3次海上、陸上颱風警報。
*侵襲臺灣的颱風中生命期最久；根據JTWC的觀測為20天，而根據中央氣象局的觀測並且扣除中間減弱為熱帶性低氣壓的時間，共計16天。
*發佈最多颱風警報警報單，42報（相當於改制後的81報）；其後在中央氣象局將颱風警報單改制為每3小時發佈一報後，分別被1999年丹恩、2001年納莉的64報打破，2008年辛樂克的43報、2012年天秤的54報亦曾超越這個紀錄，然而韋恩仍保持舊制每6小時發佈一報時期之紀錄。
*31,532間房屋半倒，全倒加半倒共計38,156間房屋。
*在澎湖刷新瞬間最大陣風的紀錄。
韋恩為臺灣帶來極強的風勢，由於韋恩第1次侵臺是從臺灣西部登陸，在欠缺中央山脈阻擋的因素下，臺灣西部各地出現了強大的陣風，例如澎湖的瞬間最大陣風每秒68公尺（超過17級風）就打破了設氣象站89年以來的紀錄。臺中氣象站測得每秒35.8公尺，相當於12級風之瞬間風速，僅次於1969年艾爾西颱風所創下的最大風速紀錄。梧棲測站則測出每秒45.9公尺，相當於14級風之瞬間最大風速。日月潭測站所測得之瞬間最大風速高達每秒54公尺，相當於16級風。嘉義測站所測得之瞬間風速亦達每秒42.7公尺，相當於14級風，創下嘉義氣象站最大風速紀錄。而彰化、雲林受災嚴重的兩縣雖然沒有測風紀錄，但估計其瞬間風速在每秒50公尺以上，相當於15級風以上。降水方面，韋恩第1次侵臺，豪雨出現在阿里山山區、石門水庫上游及大屯山鞍部一帶，東部地區降水量不多；第2次侵臺時，雨量主要則在東部及北部；第3次侵臺時，臺灣僅受外圍環流影響，只有高雄有少量雨勢。此外，在韋恩第1次侵臺時，臺東亦曾出現焚風的現象。
韋恩第一次侵臺由臺灣西部登陸，由於無中央山脈屏障，造成臺灣西南部陸地嚴重受創，是中臺灣自1959年八七水災後最慘重的災情，以下為韋恩在臺灣造成災情的摘要：
包括漁具、漁船、養殖漁業及漁業公共設施，漁業損失共計新臺幣39億8,920萬元。而農作物損失方面則達新臺幣51億5,247萬元。
鐵路部分，縱貫線海線自通霄至新營、山線自苗栗至新營一度中斷停開；北迴線觀音至漢本間有隧道發生山崩；集集線部分路基沖失；阿里山森林鐵路因多處坍方而中斷。
公路部分，南橫、蘇花公路各有多處坍方；國道一號員林至西螺段因車輛62輛被吹翻，致該路段車輛只能改道行駛。
高雄港、臺中港各有船舶擱淺；馬公港則有6艘船舶沈沒。
臺中至嘉義間各地以及澎湖縣電力、電信受損情形均十分嚴重。
總計韋恩在臺灣共造成68人死亡，19人失蹤，442人受傷，6,624間房屋全倒，31,532間房屋半倒。估計損失金額超過新臺幣200億元。
韋恩造成越南數十人死亡，數百人受傷的災情。
*颱風耐特 (1991年)：在臺灣南部海面行蹤飄忽，臺灣中央氣象局二度發布颱風警報，被稱為「侵臺四大怪颱」之一。另導致香港天文臺三度懸掛熱帶氣旋警告信號。
*颱風納莉 (2001年)：徘徊於沖繩、臺灣北部之間海域，臺灣中央氣象局二度發布颱風警報，被稱為「侵臺四大怪颱」之一。另導致香港天文一度懸掛熱帶氣旋警告信號。
*颱風天秤 (2012年)：二度經過臺灣東南部海域，臺灣中央氣象局二度發布颱風警報，被稱為「侵臺四大怪颱」之一。另導致香港天文臺一度懸掛熱帶氣旋警告信號。
其他自臺灣西側一帶登陸的熱帶氣旋：
*六七水災：自臺灣西南部登陸，造成大規模風暴潮，當地民間說法表示共有七千多人罹難，其間接導致飢荒、瘟疫肆虐導致再有三千人罹難。
*八七水災：由於當年颱風艾倫導引熱帶風暴第081號，形成西南氣流並侵襲臺灣西南部，共有667人罹難。
*颱風賽洛瑪 (1977年)：自高雄登陸，造成當地37人罹難。
*強烈熱帶風暴娜基莉 (2002年)：自臺中北方登陸，造成當地2人罹難。
*颱風南瑪都 (2004年)：自高雄登陸，造成當地2人罹難。
金盾可以指：
* 中央軍委后勤保障部金盾影視中心
* 金盾獎，由中國戲曲學會頒發，1989年為首屆金盾獎。
晶體通常可以分為七個不同的晶系，即立方晶系、六方晶系、四方晶系、三方晶系、正交晶系、單斜晶系、三斜晶系。其中的立方晶系具有各向同性，屬于高級晶族。
晶系的特徵與細分關係如下表:
點群的對稱性
α≠β≠γ≠90°，a≠b≠c
1個兩次對稱軸 或 1個對稱面
α=γ=90°，β≠90°，a≠b≠c
3個兩次對稱軸 或 1個兩次對稱軸+2個對稱面
α=β=γ=90°，a≠b≠c
1個四次對稱軸
α=β=γ=90°，a=b≠c
1個三次對稱軸
α=β=γ≠90°，a=b=c
α=β=90°，γ=120°，a=b≠c
1個六次對稱軸
4個三次對稱軸
α=β=γ=90°，a=b=c
Cornelis Klein, Barbara Dutrow, 2007. Manual of Mineral Science, 23rd Edition
南森護照，正式名稱為無國籍人士護照，是一種被國際承認的難民旅行證件，由國際聯盟首推，最初是為俄國內戰的難民而設。1933年，亞美尼亞人、亞述人和土耳其人也進入了頒發的范圍。南森護照是挪威外交官弗里德托夫·南森在1922年設計。統籌南森護照簽發事宜的南森國際難民辦公室於1938年獲得諾貝爾和平獎。
第一次世界大戰的結束帶來了世界動蕩，許多政府被推翻，國家邊界被重新劃分。一些國家爆發了內戰，許多人因戰爭或迫害而被迫離開故鄉。這場動蕩導致許多人無法獲得護照，甚至沒有國家可以給他們簽發護照，造成國際旅行上的困難。根據1922年7月3日至7月5日在日內瓦由弗里德托夫·南森召集的俄羅斯難民身份證明政府間會議達成的國際協議，頒發了第一份南森護照。南森也成為國際聯盟的難民事務高級專員。到1942年，有52個國家承認該護照，總共發出了大約45萬本。
* 謝爾蓋·瓦西里耶維奇·拉赫瑪尼諾夫
* 伊戈爾·費奧多羅維奇·斯特拉文斯基
森長可（1558年－1584年5月18日），日本戰國武將，森可成的次男，母親為妙向尼。森長可是可成眾子中唯一沒當過小姓的人，弟弟分別是森長定（蘭丸）、森長隆（坊丸）、森長氏（力丸）、森忠政，妻子安養院是池田恆興之女。森長可脾氣非常暴躁衝動，與其同僚起爭執的時候常口出穢言甚至拔刀殺人，作戰時也常違反軍令愛理不理，但信長知情後都只是口頭或書信告誡，從未處罰過森長可，可見信長對其寵愛。森長可與其弟森蘭丸同樣容貌俊秀，同時森長可為森家武勇最出眾者，為手持名槍「人間無骨」、腳跨名馬「百段」的猛將，外號「鬼武藏」。
1570年，森可成在與淺井、朝倉合軍對戰時戰死，年幼的森長可繼承家督之位成為美濃金山城主，後來參與長島一向一揆的平定戰，與稻葉良通、關成政一同進攻一揆勢，同年的槇島城之戰、翌年天正2年（1574年）的第三次長島一向一揆攻伐均參與作戰。以後更成為信忠配下參與長篠之戰、美濃巖村城攻伐、越中國侵攻、攝津石山本願寺攻伐、三木合戰等。
天正10年（1582年）在征討武田家的甲州征伐與團忠正共同擔任先鋒部隊，2月6日從木曽口進攻信濃國的武田領地，14日降伏松尾城的小笠原信嶺，並擊潰飯田城的保科正直，15日追擊保科正直的殘餘部隊並討取數十騎。在進攻仁科盛信守備的高遠城時，與信忠率領的本隊合流，在系列戰中立下許多戰功。武田家滅亡後，因功授予信濃川中島四郡（高井?水內?更級?埴科）及海津城二十萬七千九百石，此俸祿為織田家年輕一輩武士中最高者，與譜代重臣同等級的超高待遇，再次凸顯信長對森長可的厚愛。
森長可在4月5日進入海津城、稻葉貞通則進入飯山城，上杉景勝以出身信濃的家臣巖井信能策誘北信濃豪族，對織田家入主信濃感到不滿的武田家遺臣芋川親正等因此發動一揆，聚集1萬人包圍了稻葉貞通所在的飯山城，獲知此訊的織田信長隨即派遣稻葉勘右衛門、稻葉刑部、稻葉彥一、跟國枝賴母組成援軍前往救援飯山城，同時織田信忠也派遣家臣團忠正加入援軍陣營，聽聞織田軍來援後，芋川親正率領一揆轉往山中，修復大藏城作為據點，而芋川親正也通好於北邊越後國的上杉景勝。
4月7日，一揆方以8千兵力進出於長沼口一帶，獲報後的森長可主動出撃，率領3千人對一揆軍展開攻擊，森長可以1千人為先鋒突擊一揆軍，其餘2千人則在山間埋伏，將一揆軍引至伏兵處，兩路夾攻擊潰武田一揆軍，將武田一揆軍逼退7里多，並斬殺敵軍1千2百多人，一揆殘軍退往大藏城後，森長可一鼓作氣追殺到大藏城，殺死城中女子跟孩童一千多人，共殺死2450人，另外也有森長可殺死城中男女三千人之說。
遭此慘敗，包圍飯山城的武田一揆軍自然潰散，森長可安排好飯山城的防備後，稻葉貞通被招往信長所在的諏訪本陣，原本組成援軍的稻葉勘右衛門、稻葉刑部、稻葉彥一、跟國枝賴母調回安土城，森長可此戰功績也獲得織田信忠賞識，頒下感狀嘉勉。
此戰過後，森長可持續進入山中追剿武田一揆，並對降服的國人眾要求交出人質，命令百姓重回到村莊屯墾。但在4月7日時，上杉景勝趁著織田軍跟武田一揆交戰之際，安排原信濃豪族島津忠直進入信濃長沼城，武田遺臣芋川親正也依附上杉家，被上杉景勝在4月19日安排至真木島城，跟巖井信能一同警備仁科方面。
由於織田家臣柴田勝家領軍攻打越中魚津城，上杉景勝決定領兵奧援（魚津城之戰），森長可在5月時伺機率領5千兵馬北上，在擊敗芋川親正後，一路攻至越後二本木一帶，擊敗僅有七百守軍的將領上條景春，在當地放火後布陣。上杉景勝在5月27日聞訊後大驚，遂決定回師越後，並在撤退時傳訊給魚津城守將，讓他們放棄魚津城或向織田軍投降，魚津城最後陷落。
信長死後織田家內部開始鬥爭，長可有感事態嚴重，拋棄因信長之死局面更加混亂的信濃領地回到森家本營金山城，隨丹羽長秀支持羽柴秀吉並成為羽柴家臣。1584年參加小牧·長久手之戰，與岳父池田恆興一起攻擊德川軍，不料卻受到德川軍的奇襲，岳父恆興與大舅子池田元助皆戰死，森長可本人也被井伊直政軍的鐵砲射中眉間而死，得年二十六歲。死後被砍下頭顱，脇差被奪鼻子也被削去作為德川家將領戰功的證明，後來首級被德川軍送回金山城。
森長可出陣前曾交代如果自己戰死則家督之位由森忠政繼承，並讓出森家的名器寶物給秀吉，金山城也充公交給秀吉發落，但是秀吉念及森長可一路支持自己且為了羽柴家捐軀沙場而不欲剝奪森家領地，所以讓森忠政繼續繼承金山7萬石領地，並對森忠政予以厚待。妻子安養院也按照森長可出陣前的交代回到娘家，後來改嫁中村一氏。
死後法名為「鐵圍秀公大禪定門」，墓地所在包括本源寺（岡山縣津山市小田中）、可成寺（岐阜縣可兒市宮町）、真禪寺（岐阜縣可兒市西帷子）、武藏塚（愛知縣長久手市武藏塚）。
肽類激素由氨基酸通過肽鍵連接而成，最小的肽類激素可由三個氨基酸組成，如促甲狀腺激素釋放激素（，TRH）。多數肽類激素可由十幾個，幾十個或乃至上百及幾百個氨基酸組成。肽類激素的主要分泌器官是下丘腦及腦垂體，在其他一些器官中，如胃腸道、腦組織、肺及心臟中也發現一些內源性肽類激素，多數處于研究階段。
肽類激素按分子量大小分為多肽激素和蛋白質激素，兩者無明顯界限，一般認為地把分子量高于5000的稱為蛋白質激素。
肽類激素可用臟器為原料提取或用全合成法制得。大分子的蛋白質激素，目前只能依靠天然來源，20肽左右的多肽激素的全合成法則越來越重要。組合化學是肽類激素藥物研究的重要方法。
*在書寫多肽的一級結構時，按照國際慣例將氨基酸的英文名縮寫，自左至右排列，左為氨基末端(''N''-末端)，右邊為羰基末端(''C''-末端)。
*不少多肽類激素獨有環狀結構，它們通過肽鍵或通過半胱氨酸的巰基成二硫鍵而環合，從環狀接頭的氨基酸作為第一個氨基酸。
*當構成多肽激素中有多官能團氨基酸時，分子中會有自由氨基、胍基或羧基，此時整個多肽激素表現出有堿性或酸性。有時分子中有巰基、酚羥基存在，可表現出與金屬離子螯合的傾向。
*氨基酸形成肽鍵后分子中的苯環(如Tyr酪氨酸)或雜環(如Trp色氨酸、His組氨酸)可以表現出紫外吸收，可用以鑒定。組成多肽的天然氨基酸是L-構型，它們有旋光性。
*多肽激素藥物在胃腸道中難以吸收，且會受酶的作用而失活，一般不做口服用藥。
**由51個氨基酸組成，化學結構
**有降血糖作用，用於治療糖尿病
*降鈣素 Calcitonin
**可降低血鈣，用於治療骨質疏鬆癥
*人類絨毛膜促性腺素 Human Chorionic Gonadotropin
**促性腺激素，用於不孕癥、功能性子宮出血、先兆流產及男性性功能減退
*促黃體激素釋放激素(戈納瑞林) Luteinizing Hormone Releasing Hormone(Gonadorelin)
**特異性刺激垂體前葉腺體釋放和合成促黃體激素(Luteinizing Hormone)
**大劑量時刺激垂體釋放和合成促卵泡激素(Follicle-Stimulating Hormone)
*催產素(縮宮素) Oxytocin
**用于引產、產後出血和子宮復原及催乳
*加壓素 Vasopressin
**能收縮小動脈和毛細血管，升高血壓
**用於產後出血、消化道出血及尿崩等
*促腎上腺皮質激素 AdrenoCorticoTropic Hormone(Corticotropin)
**刺激腎上腺皮質合成和分泌皮質類固醇
*生長激素 Somatopropin
**刺激生長，用於內源性生長激素分泌不足的侏儒兒童
池田元助（1559年－1584年5月18日）是日本戰國時代的武將，父親為池田恆興，其弟為池田輝政。通稱莊九郎、紀伊守，一說他有另一個名字叫「之助」。
還很年幼的時候，就開始仕奉織田信長。在1579年對荒木村重的討伐戰當中與其弟輝政相當活躍，不但立下戰功，也得到信長的贊賞。1582年，信長在本能寺之變當中遇害，從此成為羽柴秀吉的家臣。
1584年，在小牧長久手之戰擔任三河奇襲部隊的其中一支，結果受到德川家康所率領的德川軍逆襲，遭安藤直次討死。
柏修斯可以指：
* 弗雷德里克·帕修斯，德國音樂家。
* 珀爾修斯 (馬其頓)，馬其頓國王。
* 英仙座，珀耳修斯死後成為的星座。
* 波西·傑克森 (小說角色)，美國奇幻小說《波西傑克森》的主角。
格利澤710是位於巨蛇座尾部的一顆恆星，視星等9.69等，光譜類型為K7Vk，這意味著它是一顆以核心的氫進行熱核融合做為能量來源的主序星 (尾碼的k顯示光譜中有星際物質吸收的譜線)。這顆恆星的質量大約是太陽質量的60% ，而估計半徑是太陽半徑的67%。它可能是一顆光度在9.65-9.69之間的疑似變星。
這顆恆星目前至地球的距離是63.8光年 (19.6秒差距)，但是依據過去和現在依巴谷衛星的資料指出，以它的自行和徑向速度，它將在140萬年後接近太陽至很近的距離 － 或許少於一光年。在最接近的時候，它的光度將達到1等星的亮度，如同心宿二一樣的亮。在目前的距離上，格利澤710的自行非常小，這意味著它幾乎是直接朝向著我們的視線方向移動著，可以與牧夫座的大角星比較。
從現在開始在±1,000萬年的時間內，結合格利澤710這顆恆星的質量和距離的接近將對太陽系造成最大的萬有引力攝動。
葛利斯710有能力對假設的歐特雲造成攝動送出大量的彗星進入內太陽系，並可能造成撞擊事件。然而，以García-Sánchez等人的動力學模型在1999年的模擬，由於葛利斯710的接近造成撞擊坑的淨增加率不會超過5%。他們估計最接近的時間在136萬年後，這顆恆星將接近太陽至0.337&nbsp;±&nbsp;0.177秒差距的距離 (1.1光年) 。
一位藝術家描繪的歐特雲和古柏帶 (插圖)。
博貝列夫 (Bobylev) 在2010年的計算指出，若考慮歐特雲是包圍著太陽的球體，半長軸和半短軸分別是100,000和80,000天文單位，葛利斯710將有86%的機會從歐特雲經過。葛利斯710最接近的距離很難精確的計算，因為他非常敏感的取決於目前的位置和速度。博貝列夫估計它會在際離太陽0.311 ± 0.167秒差距 (1.01± 0.54光年)的距離內經過；這顆恆星甚至還有1/10,000的機會進入對古柏帶有顯著影響的距離內 (d < 1,000 AU) 。
這顆恆星可能是在前後1,000萬年內，繼大陵五之後，對太陽系攝動第二大的恆星。
在730萬年前，大陵五接近太陽的距離小於9.8光年，但其總系統質量是太陽質量的5.8倍，故攝動的影響可能大於葛利斯710。大陵五在當時就造成了許多位於歐特雲的彗星改變軌道而往內太陽系而來。
近距離恆星列表
*  SolStation.com
*  VizieR variable star database
* Wikisky  image of HD 168442 (Gliese 710)
類固醇激素，是一類四環脂肪烴化合物，具有環戊烷多氫菲母核。類固醇激素是作為激素的類固醇。 這些包括性腺的性激素和腎上腺皮質的皮質類固醇。根據它們結合的類固醇受體，哺乳動物類固醇激素可分為五組：糖皮質激素、鹽皮質激素、雄激素、雌激素和孕激素。
* 按化學結構分 (甾烷母核結構)
* 甾體激素具有極重要的醫藥價值，在維持生命、調節性功能，對機體發展、免疫調節、皮膚疾病治療及生育控制方面有明確的作用
* 甾體激素藥物的發現與發展也是藥物化學學科發展的重要階段
* 甾體激素是在研究哺乳動物內分泌系統時發現的內源性物質
* 1932年至1939年間，從腺體中獲得雌酮(Estrone,1932年)、雌二醇(Estradiol,1932年)、睪酮(Testosterone,1935年)及皮質酮(Corticosterone,1939年)等的純品結晶，之后又闡明了其化學結構，從此開創了甾體化學和甾體藥物化學的新領域。
* 發明用薯蕷皂甙(Diosgenin)為原料進行半合成生產甾體藥物，使生產規模擴大，成本降低
* 發現腎上腺皮質激素治療類風濕性關節炎及其在免疫調節上的重要價值，使甾體藥物成為醫院中不可缺少的藥物
* 甾體口服避孕藥的研究成功，使人類生育控制達到了新水平
* Brook CG. Mechanism of puberty. Horm Res. 1999;51 Suppl 3:52–4. Review.PMID 10592444
* Holmes SJ, Shalet SM. Role of growth hormone and sex steroids in achieving and maintaining normal bone mass. Horm Res. 1996;45(1–2):86–93. Review. PMID 8742125
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*  An animated and narrated tutorial about nuclear receptor signaling
* Virtual Chembook
* stedwards.edu
* How Steroid Hormones Work
格利澤876是一顆紅矮星，體積為太陽的一半，位於寶瓶座，距離地球15光年;距離銀河系6000光年。他也是一顆變星，標示的名稱為寶瓶座 IL，其光譜類型為M4V。之前已經發現兩顆行星，其軌道共振為2:1；在2006年發現他有第3顆行星。格利澤876是迄今被證實有行星的兩顆紅矮星之一，另一顆是格利澤436。
格利澤 876非常靠近我們的太陽系，根據依巴谷天體測量衛星測得的視差為212.59毫秒弧（mas）。相當於4.7秒差距（15.3光年）。儘管如此的靠近我們，但因為星光極為微弱（10等星），因此肉眼無法看見，只能使用望遠鏡來觀察。
作為一顆紅矮星，格利澤876的質量遠低於我們的太陽，估計只有太陽的32%。Gliese 876表面的溫度也比太陽要低，半徑也比太陽小。結合這些因素，使得這顆恆星的光度僅為太陽的1.24%，因此多數的能量都在紅外線的波長。
要估計低溫恆星的金屬含量是比較困難的，因為在它們的大氣層中已經可以形成雙原子分子，使得光譜線變得很複雜。經過對光譜適當的觀察與重塑，估計Gliese 876的重元素豐度比太陽略低些（鐵的豐度約為太陽的75%）。基於色球層的活動與所依據的理論模型，這顆恆星的年齡大約是65.2億或99億歲。
如同許多低質量的恆星，格利澤876也是一顆變星，它的型態是天龍座 BY，亮度的變化是0.04等。這種類型的變星是因為表面有大的星斑，隨著恆星的自轉出沒而造成光度變化。
藝術家印象下的行星格利澤876b。
在1998年，分別由Geoffrey Marcy和Xavier Delfosse領導的兩個獨立研究團體宣布有一顆行星在軌道上環繞著格利澤876。這顆行星被標示為格利澤876b，是依據行星的重力對恆星的影響，測量恆星徑向速度的變化發現的。這顆行星的質量是木星的兩倍，以大約61天的週期環繞一週，距離是0.208天文單位，比水星與太陽的距離還要近。
在2001年，這個系統發現了第二顆行星，比早先發現的還要靠近恆星，質量是0.62木星質量，標示為格利澤876c，與外側的行星有 1：2的軌道共振關係，每30.340天環繞恆星一週。軌道週期上的關聯起初被誤認為是外側行星離心率的增加，是兩顆行星環繞恆星引發的強烈的引力交互作用，造成軌道要素快速的改變。
在2005年，由Eugenio Rivera 領導的另一個團隊，在進一步的觀測中發現了在更內側大小如同木星的第三顆行星。這顆行星被標示為格利澤876d，估計的最低質量只有地球的5.88倍，很有可能是一顆類地行星。基於徑向速度的測量和與兩顆大行星間的交互作用，估計系統在天空中的傾斜約為50°。如果在這個系統的狀態是共平面的，這顆行星的質量會比由徑向速度變化測得的估計最低值大約30%。這樣，最內側行星的質量將是地球的7.5倍。另一方面，天體測量的方法建議最外側行星的傾斜角度約為84°，這意味著真實的質量只會比最低質量略大一些。
由Paul Shankland（成員有Rivera和其他人）主持的另一次研究，未能發現行星凌，也就是行星由恆星的前方經過的現象， -- along with a radial velocity 'tilt' away from 90° (caused by the Rossiter-McLaughlin effect) -- and so indicates the notional ~90° inclination is further unlikely.
兩顆木星質量等級的行星都位於格利澤 876傳統上的適居帶（HZ）內，這個區域在0.116至0.227天文單位之間。在這個系統中，地球大小的行星與適居帶有一段距離，
This leaves little room for an additional habitable Earth-size planet in that part of the system.另一方面，大行星如果有夠大的衛星，也許可以支持生命的存在。
* SIMBAD: V* IL Aqr -- High proper-motion Star
* The Extrasolar Planets Encyclopaedia: Notes for star Gliese 876
* SolStation: Gliese 876 / Ross 780
* ARICNS: 4C01870
* BBC: Smallest extrasolar planet found
* Extrasolar Visions: Gliese 876
* APOD: A planet for Gliese 876
* Science News Online: Two teams find planet orbiting nearby star
* Gliese 876 : THE CLOSEST EXTRASOLAR PLANET
* Gliese 876d Pictures
* Extrasolar.net page for GJ 876
藤田級數是一個用來量度龍捲風強度的標準，由芝加哥大學的美籍日裔氣象學家藤田哲也於1971年所提出。
藤田級數實際提出時共分十二級，但由於氣象及物理上的預測，龍捲風不可能到達F6級。
64–117
程度輕微。表現為：煙囪，樹枝折斷，根系淺的樹木傾斜，路標損壞等。
73–112
118–180
程度中等。表現為：房頂被掀走，可移動式車房被掀翻，行駛中的汽車刮出路面等。
113–157
181–253
程度較大。表現為：木板房的房頂墻壁被吹跑，可移動式車房被破壞，貨車脫軌或掀翻，大樹攔腰折斷或整棵吹倒。輕的物體刮起來后像導彈一般，汽車翻滾。
158–206
254–332
程度嚴重。表現為：較結實的房屋的房頂墻壁刮跑，列車脫軌或掀翻，森林中大半的樹木連根拔起。重型汽車刮離地面或刮跑。
207–260
333–418
破壞性災害。表現為：結實的房屋如果地基不十分堅固將刮出一定距離，汽車像導彈一般刮飛。
261–318
419–512
毀滅性災難。表現為：堅固的建筑物也能刮起，大型汽車如導彈噴射般掀出超過百米。樹木刮飛。是讓人難以想象的大災難。電影《龍卷風》（''Twister''）中將F5級龍卷風稱為「上帝之指」，意指上帝用其手指翻弄地球。總之，其橫掃之處無所幸免。
category:氣流
安源路礦工人運動紀念館
安源區是江西省萍鄉市下轄的一個市轄區，轄五鎮、一管委會、五個街道，全區人口約38萬，其中農業人口約12萬。
原名萍鄉市城關區，1971年3月正式成立，1993年5月經國務院批準更名為萍鄉市安源區。
中國近代工業、中國工人運動及中國工農革命軍的發祥地之一。毛澤東、劉少奇、李立三等曾在此領導工人運動，1922年9月13日爆發了安源路礦工人大罷工。安源路礦工人運動紀念館是中國“全國百個愛國主義教育基地”之一。
盛產煤炭，安源煤礦是江南地區最大的煤炭產地。因此處誕生中國共產黨第一個黨支部，號稱“中國的莫斯科”。
安源路礦工人大罷工是中國共產黨成立初期組織的一場大型的罷工運動。
安源路礦工人大罷工
1920年代安源路礦（安源煤礦和株萍鐵路）有一萬多工人，再加上幾千失業工人，是中國工人階級最集中的地方。1921年中國共產黨第一次全國代表大會后不久，毛澤東、李立三等人兩次來到安源了解情況，李立三留下組織工人，發展黨員。1922年5月，安源路礦工人俱樂部成立。
1922年9月，江西的安源路礦當局拒絕發放長期拖欠的工人工資，并試圖解散工人俱樂部。毛澤東、劉少奇趕到安源，準備罷工。9月12日深夜，李立三為總指揮、劉少奇為俱樂部全權代表，領導近兩萬路礦工人舉行大罷工。9月18日，在工人們的堅決斗爭下，路礦當局終于屈服，簽訂了十三條協議。這次大罷工取得了勝利。
1925年9月，工人俱樂部被武力解散。一部分工人南下廣東參加國民革命軍北伐。在第四軍的葉挺獨立團中，萍鄉路礦工人就占總人數的三分之二。還有一些工人回到農村。1927年9月，毛澤東領導了湘贛邊界的秋收暴動，一些萍鄉路礦工人參加了起義軍，開赴井岡山。
除毛澤東、劉少奇、李立三外，還有一批中共早期領導和高級將領都曾經在安源路礦工作過，如朱少連、朱錦棠、劉昌炎、蕭勁光、周懷德、張浩（林育英）、陳潭秋、黃靜源、蔣先云、滕代遠、丁秋生、王耀南、劉先勝、許建國、余波生、余益元、吳烈、吳運鐸、肖華湘、楊得志、羅華生、羅桂華、幸元林、晏福生、姜彬、唐延杰、韓偉、韓聯生、蔡樹藩、熊飛等。
*電影《燎原》，主人公雷煥覺以劉少奇為原型，在劉被批斗之后這部電影被批。
*油畫《毛主席去安源》，作者劉春華等，1968年7月1日在多家報紙發表。畫面中青年毛澤東身穿藍色長衫，右手執紅色油布傘。這幅畫因為受到江青的贊賞而在文革時家喻戶曉，它迅速被制作成各種印刷品發行，印量達9億多張，是世界上印數最多的一張油畫。這幅畫還衍生出郵票、刺繡、雕塑等多種藝術形式的再現。其創作背景是主張毛澤東才是安源路礦工人大罷工的組織者，而不是當時正在被批的劉少奇。1995年劉春華將此畫以550萬元賣給中國建設銀行廣州分行，還引起了連環訴訟。
*電影《毛澤東去安源》，2003年，瀟湘電影集團。
*電視劇《共產黨人劉少奇》第10、11集
*裴宜理：〈 重拾中國革命 〉。
《龍卷風》，是1996年繼《-{zh-hans:生死時速;zh-hk:生死時速;zh-tw:捍衛戰警;}-》后簡·德·邦特導演的第二部作品。劇本-{zh-hans:邁克爾·克萊頓;zh-hk:米高·克賴頓;zh-tw:麥可·克萊頓;}-。講述一群氣象專家研究龍卷風的故事，以逼真的電腦特技生動描繪出龍卷風來襲的場景。
故事發生在美國的中部俄克拉何馬州。該州發生了半世紀以來罕見的暴風雨，一股破壞力極強的龍捲風正在醞釀形成中，隨時會吹襲該州，對該州的人命和財產構成威脅。面對該股龍捲風的來臨，該州的各個部門都嚴陣以待，計劃追蹤這場龍捲風的詭異路線，希望能夠率先解開該龍捲風之謎。
不久，破壞力驚人的龍捲風終於出現了，它以時速300哩正面吹襲俄克拉何馬州，當地房屋被龍捲風吹起，牛隻在空中旋轉，拖拉機像雨點落下，重型運油車變成空降炸彈……為了搜集有關龍捲風數據，改善警告系統，一眾科學家不惜駕車，決定近距離接觸和追蹤龍捲風，並將電子感應器擺放在龍捲風的風眼裡當實驗，過程極為艱險。一場追蹤龍捲風的行動即將展開。
*-{zh-hans:比爾·帕克斯頓;zh-hant:比爾·派斯頓;}-
馬達可以指：
* 電動機或類似的發動設備，詞源是英文（Motor）。
:不同種類的馬達：
:* 電動馬達，把電力轉換成動力的機器
:* 熱力馬達，把熱氣轉換成動力的機器
:* 分子馬達，生物體內的動力來源
* 摩托的相同詞源詞語。但摩托通常作為代名詞搭配（如摩托車、摩托旅），而馬達通常做為名詞（如抽水馬達）
* 桑·馬達（Juan Mata），西班牙足球運動員