ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 水木連續劇，韓國周三、周四播出的電視連續劇
經濟發展及勞工局（英文：Economic Development and Labour Bureau，縮寫：EDLB）是香港特別行政區政府的前決策局，專責香港有關經濟發展及勞工事務。該局唯一一任局長為為葉澍堃。
1983年2月，政府重組負責教育及社會事務的職位。社會事務司轄下的勞工事務撥歸教育統籌司管轄。
經濟局成立於1997年7月1日，前身是香港政府的布政司署經濟科，首長是''經濟司''。
2002年7月1日，時任香港特別行政區行政長官的董建華推行主要官員問責制，並將各政策局重組為十一局，將負責勞工事務的勞工署由教育統籌局撥歸經濟局，並改名為經濟發展及勞工局。
2003年7月1日，經濟發展及勞工局轄下的''勞工科''和勞工處合併。
2007年7月1日起決策局重組，經濟發展及勞工事務分家，分別由商務及經濟發展局、勞工及福利局負責。
* 鍾信（1973年11月—1976年9月）
* 謝法新（1976年9月—1982年9月）
教育及人力統籌司
* 翟克誠 （1982年9月—1986年1月）
* 易誠禮 （1986年5月—1987年2月）
* 陳方安生 （1987年3月—1993年4月）
* 蕭炯柱 （1993年—1996年）
* 葉澍堃 （1996年6月—1997年6月30日）
*韓達誠（1983年－1986年）
*布立之（1986年－1989年）
*楊啟彥（1989年－1991年）
*陳祖澤（1991年－1993年）
*梁文建（1993年－1994年）
*王永平（1995年8月－1997年6月30日）
*葉澍堃 （1997年7月1日—2000年6月12日）
*李淑儀 （2000年7月13日—2002年6月30日）
*王永平　（1997年7月1日－2000年7月2日）
*羅范椒芬（2000年7月3日－2002年6月30日）
*葉澍堃 （2002年7月1日—2007年6月30日）
經濟發展及勞工局常任秘書長（經濟發展）
經濟發展及勞工局常任秘書長 (勞工) 兼勞工處處長
*李淑儀（2002年7月—2006年4月）
*鄭汝樺（2006年4月—2007年6月30日）
*張建宗（2002年7月1日－2007年3月）
*鄧國威（2007年4月－2007年6月30日）
* 香港特別行政區政府 經濟發展及勞工局
香港特別行政區財經事務及庫務局（簡稱財庫局；英語：Financial Services and the Treasury Bureau of Hong Kong Special Administrative Region，FSTB）是香港特別行政區政府的決策局，專責香港有關財經事務及政府庫房。成立於2002年7月1日，現任局長為許正宇，副局長陳浩濂。
財經事務局成立於1997年7月1日，前身是香港政府的布政司署財經事務科，首長是''財經事務司''（1993年之前稱為金融事務科，首長是''金融司''）。
庫務局成立於1997年7月1日，前身是香港政府的布政司署財政科，首長是''庫務司''（1989年之前首長稱為''副財政司''）。
財經事務及庫務局成立於2002年7月1日，由財經事務局及庫務局合併而成。財經事務及庫務局局長同時兼任強制性公積金計劃管理局官守非執行董事、機場管理局董事會當然成員，以及香港金融發展局董事會當然委員，而常任秘書長（財經事務）則兼任強制性公積金計劃管理局候補官守非執行董事。
*有關證券及期貨市場的政策及法例
*有關銀行及金融事宜的政策及法例
*有關金融基礎設施的政策及法例
*有關打擊清洗黑錢及反恐融資的政策及法例
*有關強制性公積金計劃及職業退休計劃的政策及法例
*與無力償債及破產有關的政策及事宜
*就財政政策事宜及每年的財政預算案，為財政司司長及財經事務及庫務局局長提供支援
*公共財政管理，包括監察政府各部門資源分配，以及評估各項政策建議、基建建議及與土地有關事宜對政府財政的影響
*政府物流、採購、印刷及招標事宜的政策
自2007年7月1日，以下政府部門歸財經事務及庫務局管理：
**白禮宜（1976年8月28日─1985年11月5日）
**林定國（1985年11月6日─1992年）
**簡德倫（1993年1月28日─1993年3月31日）
**簡德倫（1993年4月1日─1995年9月3日）
**許仕仁（1995年9月4日─1997年6月30日）
**許仕仁（1997年7月1日─2000年5月31日）
**葉澍堃（2000年6月13日─2002年6月30日）
**夏鼎基（1969年1月─1971年7月）
**謝法新（1972年─1976年）
**石偉智（1984年5月5日─）
**程尚文（至1987年3月15日）
**易誠禮（1987年3月16日起）
**麥高樂（1989年3月─1991年3月31日）
**麥高樂（1989年4月1日─1991年4月1日）
**楊啟彥（1991年5月2日─1993年5月6日）
**曾蔭權（1993年5月7日─1995年3月31日）
**鄺其志（1995年4月1日─1997年6月30日）
**鄺其志（1997年7月1日─1998年4月8日）
**俞宗怡（1998年4月9日─2002年6月30日）
**馬時亨（2002年7月1日─2007年6月30日）
**陳家強（2007年7月1日─2017年6月30日）
**劉怡翔（2017年7月1日─2020年4月22日）
**許正宇（2020年4月22日─）
**梁鳳儀（2008年8月4日─2013年12月31日）
**劉怡翔（2014年1月1日─2017年6月30日）
**陳浩濂（2017年8月16日─）
*財經事務及庫務局常任秘書長（財經事務）
** 苗學禮（2002年7月1日─2004年6月）
** 何鑄明（2004年7月─2009年1月4日）
** 區璟智（2009年1月5日─2014年12月30日）
** 黃灝玄（2014年12月30日─2019年9月9日）
** 李美嫦（2019年9月10日─2020年8月6日）
** 甄美薇（2020年8月10日─）
*財經事務及庫務局常任秘書長（庫務）
** 黎年（2002年7月1日─2007年7月11日）
** 應耀康（2007年11月5日─2012年7月）
** 謝曼怡（2012年7月25日─2017年7月16日）
** 劉焱（2017年7月17日─2021年7月25日）
** 朱曼鈴（2021年7月29日─  ）
* 伍潔鏇（2008年8月14日—2012年6月30日）
* 趙必立（2013年3月18日─2017年6月30日）
* 楊寶蓮（2017年8月16日─2020年5月25日）
* 葉俊廉（2020年6月1日─）
* 香港特別行政區政府 財經事務及庫務局
札幌市是位於日本北海道道央地區的都市，為北海道首府以及石狩振興局本部所在地，也是政令指定都市之一。其擁有超過190萬人口，是北海道最大都市、以及日本人口第五大都市，集中了北海道35%的人口，而更集中了北海道約半數的人口。雖然地理位置位於北海道西部，但卻是北海道鐵路、高速公路、航空路線的放射點，因此在交通上也是北海道的中心。
札幌市的歷史開始於1869年日本設立開拓使時在此設置札幌本府。札幌的建設計劃由時任開拓判官島義勇提出，他參考京都規劃了棋盤狀城市，以東側為基點，將作為南北軸，渡島通（現南1條通）作為東西軸。而大通公園則是現在札幌市的東西主幹線。1972年，札幌市舉辦亞洲首次的冬季奧運會。此後札幌市舉辦了多種國際體育賽事。札幌市還是日本著名的觀光都市，並且在日本的魅力城市排行榜中亦排名前列。2013年，札幌市加入了聯合國教科文組織全球創意城市網絡中的媒體藝術城市，是世界第二個和亞洲首個加盟城市。
札幌市的市徽外觀是一個六角形，代表冰晶（雪花）的形狀，是北海道的象徵。在六角型內側的圓形其實是漢字「札」字的變體，而整個圓形又可視為是日文片假名「ロ」字的變形，是札幌的日語片假名寫法「サッポロ」中的一部分。市徽中央的五芒星代表北斗星，是北方的象徵。並且五芒星的形狀又與日文片假名字母「ホ」近似，是日語中「北方」或「北海道」的拼音字首。
如同大部分北海道地區的地名由來，「札幌」這一地名也是起源於北海道原住民阿伊努族的語言阿伊努語。關於札幌（注音假名：）的名稱起源有多種說法，可能來自於阿伊努語詞句「sat-poro」（經常乾燥/乾燥而廣闊）、「sat-poro-pet」（乾渴的大河）、「sar-poro-pet」（有大片蘆葦叢的河流）或「sat-cep-poro」（很多晾乾的鮭魚）等。
1891年時的札幌市中心地圖
札幌市自約八千年前的繩文時代就已有人類居住。在17世紀後期的津輕藩的文獻中就已有關於札幌的記載。18世紀初松前藩製作的地圖中已記載有札幌。18世紀後期，松前藩設立的石狩十三場所（和人與愛努人進行貿易的據點）中有部分位於現札幌市內。
札幌得到大規模開發則是在19世紀中期之後。1857年時，江戶幕府開始派民眾開拓札幌地區，是和人大規模移民札幌之始。1869年日本政府創建開拓使之後在札幌設立札幌本府。由於札幌地處石狩平原，可供開拓的土地廣闊，且地理位置勝過位於北海道南端的函館，因此在北海道開拓中的地位迅速提高。日本政府於1871年在札幌興建開拓使本廳舍，象徵札幌成為北海道開拓的中心。1870年代是北海道開拓的黎明期，政府在這一時期開通了札幌至函館之間的公路，創建札幌農學校（現北海道大學的前身），並通過制度擴大移民規模。1880年，至札幌的鐵路通車，這也是北海道的首條鐵路。1882年，日本政府廢除開拓使，改設函館縣、札幌縣、根室縣。這一體制只持續四年後就被取代，而札幌成為北海道廳的所在地。1899年，札幌、函館、小樽設區，相當於現在的市。
札幌市營地下鐵南北線
1918年，札幌舉辦了開道50年紀念北海道博覽會並開通了路面電車。同年北海道大學亦正式設立。1922年，札幌正式設市，但人口在當時少於函館市及小樽市，是北海道第三大市。然而札幌在1920年代後迅速發展，在1940年時的人口已經幾乎比1920年翻倍，成為北海道人口最多的城市。在第二次世界大戰期間，札幌的丘珠、白石、苗穗等地亦遭到了美軍空襲。
札幌市於戰後在1947年依據新制定的《》進行了首次市長普選，並在1950年舉辦了首次札幌雪祭。戰後的札幌市在1950年代經歷了多次市町村合併，轄區範圍明顯擴大。一樣在1947年，依據《地方自治法》成立的設立於札幌市，繼續了做為北海道首府的地位。1964年，包括札幌市在內的道央地區被指定為新興產業都市，也促進了札幌的工業發展。進入1970年代後，札幌市的人口突破了百萬大關，並在1972年舉辦了冬季奧運會。冬奧會對於札幌的都市發展有很正面的影響。札幌市為此不僅興建了眾多體育設施，還在市中心興建了地下街並且成為日本第四個開通地下鐵的城市。冬奧會之後，札幌市在1976年制定了新札幌市長期綜合計劃，繼續興建地下鐵並實施鐵路高架化等工程。1980年代初期，札幌市人口突破150萬大關，並超過京都市成為日本人口第五多城市。1990年代，札幌市舉辦了亞洲冬季運動會和冬季世界大學生運動會等大型體育賽事，且地下鐵建設亦取得進展，都市規模繼續擴大。然而都市的發展亦帶來交通堵塞等問題的發生。1990年代後，北海道總人口中札幌市的比例已經超過三成，顯示北海道內札幌市的中心地位日益提高。
自藻巖山望札幌市區的夜景
札幌市位於石狩平原西南部，市轄區面積1,121.26平方公里。札幌市按照地形可以分為西南部山區、東南部臺地、中部沖積扇、北部低地四個地區。札幌市西南部地區以山地地形為主，其中靠近市區的部分標高約300米至500米，代表性山峰有藻巖山。市轄區內最高峰是，標高1,488米。西南部的山地中還有手稻山等火山性山地，部分地區是支笏洞爺國立公園的一部分。市區東南部的丘陵地區地形起伏則較為平緩，但南部的標高較高。札幌市轄區中央的沖積扇是由豐平川、發寒川沖積形成的低地，也是札幌市人口最集中的地區。市轄區北部的低地是石狩平原的一部分，由豐平川、發寒川、石狩川沖積形成。
札幌市轄區的大部分範圍屬於石狩川水系，市中心的豐平川等河流也是石狩川的支流。此外札幌市還有、星置川兩條二級水系。
札幌市屬于柯本氣候分類法下的溫帶大陸性濕潤氣候，夏季和冬季的溫差很大，在日本的氣候分區中則屬於日本海側氣候。在4月至6月期間，札幌市天氣多晴天，並無日本其他地區的梅雨時期。札幌市夏季受鄂霍茨克海高氣壓的影響，雖然白天氣溫較高但早晚則氣候涼爽。冬季的札幌則較為寒冷且多雪，最深積雪量可達1米，全年降雪量累計可達6米。札幌市年平均氣溫有8.9℃，夏季平均最高氣溫有26.4℃，冬季最低平均氣溫有-7℃，是世界少有的位於豪雪地帶卻有近200萬人口的都市。
札幌市在1972年升格為政令指定都市之後設為中央區、北區、東區、白石區、豐平區、南區、西區七區，在1989年新設厚別、手稻兩區，1997年新設清田區，至此確立10區體制。札幌市10區概況如下：
1920年日本首次人口普查時，札幌市有人口102,580人，是當時北海道僅次於函館、小樽的第三大城市。然而此後札幌人口快速增加，1940年時已達206,103人，成為北海道人口最多城市。二戰結束時，札幌市有人口220,139人。此後由於市轄區範圍的擴大和北海道各地人口的流入，札幌市人口急速增長。1970年時，札幌市人口突破百萬大關，成為日本第八個百萬人口都市。然而自1970年代後期開始，由於城市的郊外化，札幌的人口增長速度有所減緩，但仍在1980年代前期突破150萬大關並成為日本人口第五多城市。1990年代之後，隨著人口高齡化、少子化的進展，札幌市人口增長速度進一步減緩。2017年6月1日時，札幌市有人口1,962,064人。北海道人口中札幌市的比例則從1920年的4.3%大幅增加到2005年的33.4%，且這一比例仍在提高。由於高齡化、少子化問題，札幌市人口的自然增長率自2009年開始已轉為負數，現在札幌市的人口增長依賴外地人口的流入。札幌市在1990年代之前每年有超過1萬人流入，1990年代之後雖大幅減少，但在2008年之後有所上升。2014年，札幌市的總和生育率只有1.16，和東京都（1.15）相近，大幅低於北海道（1.27）和日本（1.42）平均值。
在日本眾議院選舉中，札幌市中央區、南區、西區的大部分、北區的一部分屬於北海道第1區；北區的大部分與東區屬於北海道第2區；白石區、豐平區、清田區屬於北海道第3區；西區的一部分、手稻區和後志綜合振興局屬於北海道第4區；厚別區和石狩振興局其他地區屬於北海道第5區。北海道1、2、3區在過去是民主黨較強的選區，然而由於民主黨的支持率長期低迷，在2014年眾議院選舉中，民主黨候選人在北海道1區當選，而自民黨候選人在北海道2、3區當選。2017年眾議院選舉時，民主黨的後繼政黨之一立憲民主黨候選人在北海道1、3區當選，2、4、5選區則是自民黨候選人當選。2021年眾議院選舉時，立憲民主黨候選人在北海道1、2區當選，且在3、4區的候選人亦通過比例代表復活當選；自民黨候選人則在3、4、5區當選。
札幌市現任市長是，他在就任市長之前曾是札幌市的副市長，在2015年首次當選札幌市長，並在2019年成功連任。共有68名議員，其中最大黨派是有26名議員的自民黨，其次是有20名議員的民主市民聯合。北海道議會中札幌市則共有28名議員。札幌市的財政力指數有0.72，雖高於北海道平均值（0.25）和日本平均值（0.5），但低於政令指定都市平均值（0.86）。
札幌啤酒博物館
白色戀人博物館
2014年度，札幌市市內生產總值有65,478億日元，人均市民所得有261.2萬日元。札幌市經濟的特點之一是第二產業比重很低，只佔經濟總量的10.7%。而第三產業則有極重要的地位，佔經濟總量的88%。
札幌市耕地面積2,750公頃，農業就業人口有932人。農業生產金額有34.5億日元，其中蔬菜佔約七成的比例，呈現典型的都市近郊型農業的特徵。札幌市生產的主要蔬菜種類有洋蔥、菠菜、馬鈴薯等，札幌黃是札幌生產的著名洋蔥品種。近年由於農業人口高齡化，札幌市耕地中有三成是耕作放棄地。札幌市已通過市民農園等方式試圖解決這一問題。
在1984年至1999年期間，札幌市曾是北海道工業品生產額最多的城市，但現在只排名第三位，次於苫小牧市、室蘭市。札幌市的製造業企業比例和從業人口比例只有日本平均值的約三分之一，工業品生產額在政令指定都市中也是較低水準，且製造業人口比例只有政令指定都市平均值的一半。2014年度，札幌市工業品生產額有5295.79億日元，其中食品業佔約四成比例，印刷業和金屬製品業各佔約一成比例，三者合計佔約六成比例。就地理分佈來看，以西區比例最大，佔全市的32.2%，其次是白石區、東區。札幌市的工業園區亦大多位於市轄區西北部。由於農業和礦業在北海道開拓史中有重要地位，使得食品製造業和金屬製品業在札幌市製造業中有較高地位。
薄野是札幌最繁華的地區之一
總部位於札幌市的銀行有北洋銀行和北海道銀行。1997年破產的北海道拓殖銀行是日本戰後唯一破產的都市銀行，給包括札幌市在內的北海道經濟造成重大打擊。2014年度，札幌市商品銷售額達86,841億日元，在日本主要都市中排名第五位，僅次於東京23區、大阪市、名古屋市、福岡市。零售業銷售額達20,247億日元，同樣排名日本第五位。觀光業在札幌市經濟中亦有重要地位。2015年度，札幌市觀光客人數達1365.3萬人。近年札幌市積極促進IT產業發展，其產值已超過製造業的產值，成為札幌市經濟中重要部分。札幌市主要IT產業聚集地有等地。
札幌巨蛋既可作為棒球場使用，亦可作為足球場使用
札幌市的方言屬於。因札幌絕大部分人口都是移民且歷史較短，使得當地方言和日語標準語較為接近。北海道豐富的食材造就了札幌獨特的飲食文化。札幌拉麵是味噌口味日本拉麵的代表，也是日本三大拉麵之一，市內有超過1,000家拉麵店。札幌站內的札幌拉麵共和國可品嚐到北海道各地的拉麵。成吉思汗羊肉是盛行於北海道的羊肉菜餚，在札幌市內亦有眾多成吉思汗羊肉的名店。札幌市還是日本啤酒產業的發祥地之一，開拓使自1877年即開始釀造啤酒。
北海道新聞的每日發行量達275萬份，是北海道發行量最多的報紙，總部位於札幌市。NHK札幌放送局是NHK在北海道最重要的分支機構。札幌市的民營電視臺有北海道放送、札幌電視臺、北海道電視臺、TV北海道、北海道文化放送，其中北海道放送和札幌電視臺也有製作廣播節目。
北海道日本火腿鬥士是日本職棒球隊之一，主場原本位於東京，在2004年搬遷至北海道。搬遷至北海道之後，日本火腿鬥士迄今在2006年和2016年兩次獲得日本全國冠軍，並是達比修有、大谷翔平等著名選手效力的球隊。北海道札幌岡薩多是札幌唯一的職業足球俱樂部，現在參加日職聯賽。B聯賽球隊的主場也位於札幌。札幌巨蛋竣工於2001年，可作為棒球和足球的兩用球場，是北海道日本火腿鬥士和北海道札幌岡薩多的主場球場，也是日本唯一的完全室內天然草皮足球場，並且是2002年世界杯足球賽的舉辦場地之一。札幌是1972年冬季奧林匹克運動會的主辦城市，并且申請了主辦2026年冬季奧林匹克運動會。
北海道大學創建於1918年，前身是札幌農學校，是日本本土的七所舊帝國大學之一。現在北海道大學設有文學院、法學院、經濟學院、醫學院、工學院、獸醫學院、水產學院、理學院、藥學院、農學院、教育學院十一個學院，除了水產學院之外的學院均位於札幌市。北海道教育大學在札幌市也設有校區。札幌市有札幌醫科大學和札幌市立大學兩所公立大學。札幌市有十四所私立大學，其中規模較大的有北海學園大學、北星學園大學、札幌大學等。
札幌是北海道的政經中心，交通亦較為便利。札幌市內的普通鐵路由北海道旅客鐵道（JR北海道）運營，市內有函館本線、札沼線（學園都市線）、千歲線三條JR路線。札幌站是札幌的鐵路中心，2015年日均客流量達9.5萬人次。札幌市交通局是札幌市營地下鐵和札幌市電的經營者。札幌市營地下鐵包括南北線、東西線、東豐線三條路線，全長48公里。札幌市電是札幌市的路面電車系統，曾在札幌市公共交通中有重要地位，但隨著汽車的普及而廢除了不少路線，現僅有一條路線。2015年度，札幌市營地下鐵客流量達2.2億人次，札幌市電客流量有835萬人次。
札幌市內有道央自動車道和札樽自動車道兩條高速公路。高速巴士是連接札幌市和北海道內及本州北部主要都市之間重要的交通方式，市內主要巴士樞紐有札幌車站客運總站、等地。JR北海道巴士、是札幌市主要的巴士業者。
札幌市內有丘珠機場一座機場。丘珠機場設立於1942年，是一座軍民共用機場。丘珠機場現在只有前往利尻機場、釧路機場、函館機場、三澤機場、靜岡機場的定期航線，2016年度的乘客數有約21.4萬人次。位於千歲市、苫小牧市交界處的新千歲機場則是札幌市現在實質上的主要機場。新千歲機場開通有前往日本各主要機場和部分東亞主要機場的航線，是日本最繁忙的機場之一。
大通公園和札幌電視塔
札幌市觀光資源十分豐富。大通公園是日本最具代表性的都市公園之一，東西長約1.5公里，面積達7.8公頃。竣工於1957年的札幌電視塔亦位於大通公園內，在其高90.38米的瞭望臺可一覽札幌全市風景。札幌市中心的主要公園還有、圓山公園等地。位於札幌市近郊的藻巖山不僅是滑雪勝地，自山頂看到的夜景和長崎、神戶的夜景並列為新日本三大夜景。
札幌市保留有眾多北海道開拓時代的西洋式建築，代表建築有札幌市鐘樓、北海道廳舊本廳舍、豐平館等地。位於厚別區的北海道開拓村保存有眾多開拓時期的珍貴建築，是一座露天博物館。白色戀人公園展示有札幌著名甜點白色戀人的生產過程。
札幌雪祭於每年2月在大通公園舉行，於1950年開始舉辦，是北海道冬季規模最大的觀光活動之一。自1992年開始舉行的YOSAKOI索朗祭則是札幌市夏季最大的觀光活動。定山溪溫泉位於札幌市郊區，是札幌市最大的溫泉度假地，已有超過150年的歷史，是北海道歷史較悠久的溫泉度假地之一。
札幌市和以下城市是姊妹城市：
波特蘭（俄勒岡州）
慕尼黑（巴伐利亞州）
衞生福利及食物局（簡稱衞福局；英文：Health, Welfare and Food Bureau，縮寫：HWFB）是香港特別行政區政府的決策局，專責香港的環境衛生、醫療、社會福利及食物安全。該部門成立於2002年7月1日，首長為衞生福利及食物局局長（英語：Secretary for Health, Welfare and Food）。2007年7月1日決策局改組後，食物衛生及社會福利事務分別改由食物及衞生局與勞工及福利局負責。
衞生福利局成立於1997年7月1日，前身是殖民地政府的布政司署衞生福利科，首長是衞生福利司。
環境食物局成立於2000年1月1日，負責當時的環境保護和食物衞生事宜，首長是環境食物局長。
衞生福利及食物局成立於2002年7月1日，由衞生福利局及環境食物局的食物衞生部門合併而成。
食物安全／環境衛生
* 社會事務司（1983年2月1日起改稱衞生福利司）
** 李福逑（1973年─1977年）
** 何鴻鑾（1977年4月12日─1983年2月6日）
** 程慶禮　（1983年5月2日─1984年11月30日）
** 湛保庶　（1984年12月1日─1988年9月30日）
** 周德熙　（1988年10月1日─1990年1月）
** 黃錢其濂（1990年1月─1994年9月）
** 霍羅兆貞（1994年9月─1997年6月30日）
** 霍羅兆貞（1997年7月1日─1999年9月19日）
** 楊永強　（1999年9月20日─2002年6月30日）
（之前由民選的市政局及區域市政局負責）
** 任關佩英（2000年1月1日─2002年6月30日）
** 楊永強（2002年7月1日─2004年10月11日，因SARS事件辭職）
** 周一嶽（2004年10月12日─2007年6月30日）
* 衛生福利及食物局常任秘書長
** 尤曾家麗（2002年7月1日─2006年4月）
* 衛生福利及食物局常任秘書長（衛生福利）
** 李淑儀（2006年5月至2007年6月30日）
* 衛生福利及食物局常任秘書長(食物及環境衞生)
** 尤曾家麗（2006年5月至2007年6月30日）
房屋及規劃地政局（，）曾經是香港特別行政區政府的決策局，但經改組後可謂已經取消。房屋及規劃地政局局長為孫明揚，專責香港的房屋事務、城市規劃及土地利用。該局經改組後，功能由運輸及房屋局及發展局取代。
房屋局成立於1997年7月1日，前身是殖民地政府的布政司署房屋科，首長是房屋司。
規劃環境地政局同樣成立於1997年7月1日，前身是香港政府的布政司署規劃環境地政科，首長是規劃環境地政司。
2000年1月1日，環境事務改由新成立的環境食物局負責，規劃環境地政局改稱規劃地政局。
房屋及規劃地政局成立於2002年7月1日，由房屋局及規劃地政局合併而成。
2007年7月1日起，房屋事務由運輸及房屋局接手；發展局負責規劃地政事務。
2012年，當時候任行政長官梁振英，提出重設房屋及規劃地政局，由發展局的規劃及地政科及運輸及房屋局的房屋科合併而成，但計劃被擱置。
*黎保德（1973年－1977年）
*施恪（1977年6月1日－1980年5月14日）
*廖本懷（1980年5月15日－1985年2月10日）
*霍德（1985年2月－8月）
*杜迪（1986年4月－1988年3月31日）
*（1988年4月1日－1994年12月14日期間，此職位被撤銷）
*黃星華（1994年12月15日－1997年6月30日）
;房屋局局長
*黃星華(1997年7月1日－2002年4月12日)
*盧秉信（1973年6月－1976年6月）
*鍾信（1976年9月－1981年8月）
*麥德霖（1981年9月－1983年7月）
*班禮士（1989年9月1日－1992年3月31日）
*伊信（1992年4月1日－1995年5月）
*梁寶榮（1995年5月15日－1997年6月30日）
;規劃地政局局長
*蕭炯柱（2000年1月1日－2001年6月30日）
*曾俊華（2001年7月16日－2002年6月30日）
;房屋及規劃地政局局長
*孫明揚（2002年7月1日－2007年6月30日）
;房屋及規劃地政局（房屋）兼房屋署署長
*梁展文（2002年7月1日－2005年11月29日）
*陳鎮源（2006年1月3日－2007年6月30日）
;房屋及規劃地政局常任秘書長（規劃及地政）
*曾俊華（2002年7月1日－2003年7月）
*林鄭月娥（2003年11月－2004年5月）
*劉吳惠蘭（2004年5月－2007年6月30日）
* 香港特別行政區政府 房屋及規劃地政局
保險，在法律和經濟學意義上，是種風險管理方式，主要用于經濟損失的風險。保險被定義為透過繳納一定的費用，將一個實體潛在損失的風險向一個實體集合的平均轉嫁。
其實通俗地講，就是一旦加入某個團體，就“一人有難，大家平攤”，是以貨幣形式平攤的社會風險轉嫁機制。
現代的社會保險制度是由19世紀德國的鐵血宰相奧托·馮·俾斯麥為了與社會主義運動爭奪工人階級而首先創建的，此后的歐洲各國也紛紛效仿，今天已經成為維護現代社會正常運轉不可缺少的一環。
早在公元前三千年和公元前二千年，中國和巴比倫的商人就開始嘗試轉移或分散風險 。而財產保險的起源可以追溯至1666年倫敦大火。18世紀初出現人壽保險。19世紀後期，意外保險出現。
中華民國保險法：本法所稱保險，謂當事人約定，一方交付保險費於他方，他方對於因不可預料，或不可抗力之事故所致之損害，負擔賠償財物之行為。
* 根據前項所訂之契約，稱為保險契約。
* 要保人，指對保險標的具有保險利益，向保險人申請訂立保險契約，並負有交付保險費義務之人。
* 被保險人，指於保險事故發生時，遭受損害，享有賠償請求權之人；要保人亦得為被保險人。
* 受益人，指被保險人或要保人約定享有賠償請求權之人，要保人或被保險人均得為受益人。
依據合約規定，當受保人遭遇合約上詳列之意外事故或危險時，承保人同意支付規定金額之補償金，以賠償或保障受保人之損失。
當一個實體（個人，企業，或者任何類型的組織）尋求風險轉移的要約被“保險人”（又稱“承保人”，通常是一家保險公司，也可以是政府機構）承諾，其就成為“被保險人”，這組要約和承諾構成的保險合同被稱為“保險單”，簡稱“保單”。保險單這種法定文件通常包含了定義保險事故發生的條件及保險責任等內容的保險條款，還包括保險期間、一旦條款約定的保險事故發生，保險人應該承擔賠款金額、賠款應該賠給誰（受益人）。當特定保險事故發生導致保險標的損失時，受益人享有向保險人索賠保單規定數額的賠款的權利。
向保險人支付費用的人被稱為“投保人”。投保人向保險人支付的費用被稱為“保險費”，簡稱“保費”。大量客戶所繳納的保費一部分被用來建立保險基金用來應付預期發生的賠款，另一部分被承保人用做營業費用支出。如果自始至終保險人所支出的賠款和費用小于保險費收入，那么差額就成為保險公司的利潤。
保險標的，即保險對象，人身保險的標的是被保險人的身體和生命，財產保險的標的是被保險的財產，責任保險的標的是被保險人所要承擔的經濟賠償責任，信用保險的標的是被保險人的信用導致的經濟損失。
保險費率是指保險人收取的保險費與保險人承擔的保險責任最大給付金額之百分比。
保險人使用保險精算來量化風險。保險人透過數據的編制來估算未來損失（預定損失率），通常采用合理的近似。保險精算使用統計學和概率來擬合并分析風險分布狀態，保險人運用這種科學原理并附加一定條件來厘定保險費率。
這些附加條件包括預定投資收益率、保險單預定利率、預定營業費用和稅金，人壽保險公司的附加條件還主要包括預定死亡率。
保險公司所必須支付的預定利率將會拿來與市場上的借款利率相比較，根據比較，許多保險公司并沒有在預定利率方面勝出，但是他們寧肯將其控制到比從別處借款的利率還要低。如果不這樣，保險公司將不會給所有者的資本以回報，那么他們將借錢給其他地方以獲得市場價格的投資回報。
* 簡單賠付率：是一個時期內的賠款支出占保險費收入的百分比。
* 經過保險費賠付率：年內賠款支出 / （ P101 × 1/24 + P102 × 3/24 + P103 × 5/24 + P104 × 7/24 + P105 × 9/24 + P106 × 11/24 + P107 × 13/24 + P108 × 15/24 + P109 × 17/24 + P110 × 19/24 + P111 × 21/24 + P112 × 23/24 + P201 × 23/24 + P202 × 21/24 + P203 × 19/24 + P204 × 17/24 + P205 × 15/24 + P206 × 13/24 + P207 × 11/24 + P208 × 9/24 + P209 × 7/24 + P210 × 5/24 + P211 × 3/24 + P212 × 1/24）
其中P101指上年一月份保險費收入；P205指本年五月份保險費收入，余者與此含義相同。
例如，家庭財產價值$100,0000，眾所周知財產發生風險引起損失足以導致家庭財務危機，所以財產所有者習慣上會購買家庭財產保險。保險公司會厘定一個保險費率，比如一年交費$1,000，交費后，財產損失的風險就轉嫁給了保險公司。當保險合同約定的保險事故發生導致家庭財產遭受損失，保險公司就按照合同約定給付保險金，一般條件下，該金額經常被核定為家庭財產重置或者修理的價格。
保險利益（又稱為「可保權益」、「可保利益」）是指投保人對保險標的具有的法律上承認的利益。通常投保人會因為保險標的的損害或者喪失而遭受經濟上的損失，因為保險標的的保全而獲得收益。只有當保險利益是法律上認可的，經濟上的，確定的而不是預期的利益時，保險利益才能成立。一般來說，財產保險的保險利益在保險事故發生時存在，這時才能補償損失；人身保險的保險利益必須在訂立保險合同時存在，用來防止道德風險。
以壽險為例，投保人對自身及其配偶具有無限的可保權益，在一些國家地區，投保人與受保人如有血緣關係，也可構成可保權益。另外，債權人對未還清貸款的債務人也具有可保權益。
最大誠信原則（又稱為「最高誠信」）保證保險合同當事雙方能夠誠實守信，對自己的義務善意履行。包括如下內容：
:保險人應該對保險合同的內容即術語、目的進行明確說明。
:投保人應該對保險標的的狀況如實告知。
* 投保人或者被保險人的保證義務
:投保人或者被保險人對于行為或不作為、某種狀態存在或不存在的擔保。保證較明確的一種是保險合同上明確規定的保證，比如盜竊險中保證安裝防盜門、人身保險中駕駛車輛必須有有效的駕駛證；不需明確的保證稱為默示保證，如海上保險中，投保人默示保證適航能力、不改變航道、航行的合法性等。由于保證條款對被保險人限制十分嚴格，所以各國法律都限制保險人使用默示保證，只有一些約定俗成的事項成為默示保證。
:棄權是當事人放棄在合同中的某種權利。例如投保人明確告知保險人保險標的的危險程度足以影響承保，保險人卻保持沉默并收取了保險費，這時構成保險人放棄了拒保權。再如保險事故發生，受益人在合同規定的期限不索賠，構成受益人放棄主張保險金的權利。
:禁止反言指既然已經放棄某種權利，就不得再主張該權利。比如上面第一個例子，保險人不能在承保后，再向投保人主張拒保的權利。
損失補償原則，是指保險人必須在保險事故發生導致保險標的遭受損失時，根據保險責任的范圍對受益人進行補償。其含義為保險人對約定的保險事故導致的損失進行補償，受益人不能因保險金的給付獲得額外利益。一般來說，財產保險遵循該原則，但是由于人的生命和身體價值難以估計，所以人身保險並不適用該原則，但亦有學者認為健康險的醫療費用亦應遵循，否則有不當得利之嫌。
近因原則，是指透過判斷風險事故與保險標的的損失之間的關系來確定保險補償或給付責任的原則。近因是保險標的損害發生的最直接、最有效、最起決定性的原因，而并不是指最近的原因。如果近因屬于被保風險，則保險人應賠償，如果近因屬于除外責任或者未保風險，則保險人不負責賠償。
認為保險是一種在保險期間進行的（比較明顯的如道德風險）。保險公司賭你和你的財產將不發生損失，而你拿保險所不同的是拿給保險公司錢時可能并不期待發生事故，而你賭馬時卻期待你所押的馬能夠勝出。因為每個人并不期待自己死亡、殘疾或者發生疾病，而且保險公司通常把財產損失的一部分讓被保險人承擔（此即為自負額）。但這中間仍有不同，因為賭博是用確定的賭金來獲得不確定的鉅額報酬，但保險是用確定的保費來避免不確定的損失，兩者基本是背道而馳的。
保險和賭博很容易被混淆。其區別在兩個方面。首先賭博創造了一個新的投機風險，而保險只是處理一個已經存在的風險的技術手段。其二，賭博一方的損失是另一方的的收益；而保險合約的雙方都不能由于損失得到更多的收益。所以賭博的雙方都希望另一方有損失；而保險合約的雙方都希望能避免對方的損失。
公元前2500年前后，古巴比倫王國國王命令僧侶、法官、村長等收取稅款，作為救濟火災的資金。古埃及的石匠成立了喪葬互助組織，用交付會費的方式解決收殮安葬的資金。古羅馬帝國時代的士兵組織，以集資的形式為陣亡將士的遺屬提供生活費，逐漸形成保險制度。隨著貿易的發展，大約在公元前1792年，正是古巴比倫第六代國王漢謨拉比時代，商業繁榮，為了援助商業及保護商隊的騾馬和貨物損失補償，在漢謨拉比法典中，規定了共同分攤補償損失之條款。
公元前916年，在地中海的羅德島上，國王為了保證海上貿易的正常進行，制定了羅地安海商法，規定某位貨主遭受損失，由包括船主、所有該船貨物的貨主在內的受益人共同分擔，這是海上保險的起源。
在公元前260年-前146年間，布匿戰爭期間，古羅馬人為了解決軍事運輸問題，收取商人24-36%的費用作為后備基金，以補償船貨損失，這就是海上保險的起源。
公元前133年，在古羅馬成立的各雷基亞（共濟組織），向加入該組織的人收取100澤司，和一瓶敬人的清酒。另外每個月收取5澤司，積累起來成為公積金，用于喪葬的補助費，這是人壽保險的萌芽。
保險從萌芽時期的互助形式逐漸發展成為冒險借貸，發展到海上保險合約，發展到海上保險、火災保險、人壽保險和其他保險，并逐漸發展成為現代保險。
17世紀，歐洲文藝復興后，英國資本主義有了較大發展，經過大規模的殖民掠奪，英國日益發展成為占世界貿易和航運業壟斷優勢的大英帝國，為英國商人開展世界性的海上保險業務提供了條件。保險經紀人制度也隨之產生。十七世紀中葉，愛德華·老埃德在泰晤士河畔開設了"勞合咖啡館"，成為人們交換航運信息，購買保險及交談商業新聞的場所。隨后在咖啡館開辦保險業務。1969年勞合咖啡館遷至倫敦金融中心，成為現在的勞合社的前身。1801年，一 些外國商人在廣州聯合組織了一個臨時保險協會，對每艘船所載貨物提供保險，承保限額為1.2萬銀元。這是外商在華經營海上保險業務的開始。隨後，一些印度加爾各答的保險機構也在廣州設立代理處。
現行火災保險制度起源于英國。1666年9月2日，倫敦發生巨大火災，全城被燒毀一半以上，損失約1200萬英鎊，20萬人無家可歸。由于這次大火的教訓，保險思想逐漸深入人心。1677年，牙科醫生尼古拉·巴蓬在倫敦開辦個人保險，經營房屋火災保險，出現了第一家專營房屋火災保險的商行，火災保險公司逐漸增多，1861年-1911年間，英國登記在冊的火災保險公司達到567家。1909年，英國政府以法律的形式對火災保險進行制約和監督，促進了火災保險業務的正常發展。
在中世紀，各種行會盛行，德國的“扶助金庫”，英國的“友愛社”，荷蘭和法國的“年金制度”等以集資的形式開始了人壽保險業。
英國蘇格蘭長老會教士羅伯特．華勒斯（Robert Wallace）與亞歷山大．韋伯斯特（Alexander Webster）在1744年建立的“蘇格蘭教會牧師遺孀基金會社”（演變成今日蘇格蘭遺孀基金）等保險組織，使人壽保險企業化。
現代的社會保險制度是由19世紀德國的鐵血宰相奧托·馮·俾斯麥為了與社會主義運動爭奪勞工階級而首先創建的，此后的歐洲各國也紛紛效仿，主要包括醫療、養老（退休金）等方面。
中國早在夏、商、周時代，就形成了保險的思想。在《禮記》中記載：「故人不獨親其親，不獨子其子，使老有所終，壯有所用，幼有所長，鰥寡孤獨疾者皆有所養」，這是中國最古老的社會養老保險思想。（僅僅是一種道德主張而已，并非真正經濟化貨幣化的保險思想。）
在漢宣帝時代，根據大司農中丞耿壽昌的建議，建立「常平倉制」，在邊郡搜筑糧倉，榖賤時提高糧價買入，榖貴時低價出售給百姓。在隋文帝時代，建立「義倉制」，遇到災年，開倉放糧，救濟災民。這些都是財產保險和社會保險的萌芽，起到了防災防損的作用。
中國現代保險最早的是廣州成立的「廣東保險社」，是隨著清代外貿在廣州發展，由外資開辦面向外貿商人而設的。而由華人資本承辦的保險公司最早是1885年招商局在上海創辦的「仁和」、「濟合」兩家保險公司，后合并成為「仁濟和」保險公司，主要經營水、火保險。到國共內戰結束前，上海華商保險公司剩余129家并奄奄一息，外商保險公司64家。
''中華人民共和國成立后詳細情況請參見中國人民保險公司''
中華人民共和國成立后，1949年10月，成立了中國人民保險公司，在全國設立分支機構，并正式對外營業。1951年，在公私合營中，28家私營保險公司合并成為太平保險公司和民安保險公司。后來中國保險集團將這兩家保險公司合并成為「中國太平保險股份有限公司」，專門對外國營業。1953-1958年，保險事業在調整中發展，一直到1958年大躍進和共產風，到處吃飯不要錢，生老病死由國家統一包辦，認為不需要保險了。于是除了國外保險業務外，國內保險業務全部停辦。到1968年文化大革命時期，國外保險業務也停辦了。
1978年中共十一屆三中全會后，中國保險業務又逐漸恢復，中國人民保險公司恢復營業，對內稱為中國人民銀行保險司，由中國人民銀行為主管單位并負責保險監管，后來逐漸脫離中國人民銀行成為獨立的保險公司，1986年南昌保險學校的成立使得中國保險業人才培養儲備上了一個大的臺階。隨后，陸續成立了中國太平洋保險公司和中國平安保險公司。1995年，《中華人民共和國保險法》頒布并規定，保險公司不能產壽險混合經營。所以各保險公司逐漸分業經營。1998年11月18日成立了中國保險業監督管理委員會，中國人民銀行的保險市場監督管理職能由中國保險監督管理委員會接管。
截至2005年底，中國大陸有中資保險公司42家，外資保險公司40家，金融保險集團6家，保險資產管理公司5家，保險代理公司1313家，保險經紀公司268家，保險公估公司219家。
* 財產保險是以各種物質財產為保險標的的保險，保險人對物質財產或者物質財產利益的損失負賠償責任。
** 火災保險是承保陸地上存放在一定地域范圍內，基本上處于靜止狀態下的財產，比如機器、建筑物、各種原材料或產品、家庭生活用具等因火災引起的損失。
** 海上保險實質上是一種運輸保險，它是各類保險業務中發展最早的一種保險，保險人對海上危險引起的保險標的的損失負賠償責任。
** 貨物運輸保險是除了海上運輸以外的貨物運輸保險，主要承保內陸、江河、沿海以及航空運輸過程中貨物所發生的損失。
** 各種運輸工具保險主要承保各種運輸工具在行駛和停放過程中所發生的損失。主要險種包括
*** 汽車保險承保各種汽車車身損失及第三者責任。
*** 航空保險承保各種客機和運輸飛機的飛機機身、第三者責任、旅客責任的保險。
*** 船舶保險承保各類海上船舶（客輪、貨輪、油輪、集裝箱船、躉船、拖駁、游艇和漁船）的船殼、船上機器、導航設備、家具、物料及給養、燃油等，還可以加保與其他船舶碰撞而需免除的法律責任。
*** 鐵路車輛保險承保鐵路機車的任何（包括財產和責任）損失。
** 工程保險承保各種工程期間一切意外損失和第三者人身傷害與財產損失。
** 災后利益損失保險指保險人對財產遭受保險事故后可能引起的各種無形利益損失承擔保險責任的保險。
** 盜竊保險承保財物因強盜搶劫或者竊賊偷竊等行為造成的損失。
** 農業保險主要承保各種農作物或經濟作物和各類牲畜、家禽等因自然災害或意外事故造成的損失。
* 責任保險是以被保險人的民事損害賠償責任作為保險標的的保險。
** 公眾責任保險承保被保險人對其他人造成的人身傷亡或財產損失應負的法律賠償責任。
** 雇主責任保險承保雇主根據法律或者雇傭合同對雇員的人身傷亡應該承擔的經濟賠償責任。
** 產品責任保險承保被保險人因制造或銷售產品的缺陷導致消費者或使用人等遭受人身傷亡或者其他損失引起的賠償責任。
** 職業責任保險承保醫生、律師、會計師、設計師等自由職業者因工作中的過失而造成他人的人身傷亡和財產損失的賠償責任。
** 保賠保險承保車、船在經營中，按照法律或合同的規定對他人所承擔的損害賠償責任。
* 保證保險保險標的是信用風險。
** 信用保險以訂立合同的一方要求保險人承擔合同的對方的信用風險為內容的保險。
** 保證保險以義務人為被保證人按照合同規定要求保險人擔保對權利人應履行義務的保險。
* 人身保險是以人的身體或者生命作為保險標的的保險，保險人承擔被保險人保險期間遭受到人身傷亡，或者保險期滿被保險人傷亡或者生存時，給付保險金的責任。
** 人身意外傷害保險是指保險人對被保險人因意外事故而遭受傷殘、死亡時履行支付保險金責任的保險。
** 疾病保險，是保險人對被保險人因疾病而支出的醫療費用，或者因疾病而喪失勞動能力，按照保險單的約定給付保險金的保險。
** 人壽保險承擔人的生命，以其生存或者死亡為保險標的的保險。
**** 定期死亡保險以被保險人保險期間死亡為給付條件的保險。
**** 終身死亡保險以被保險人終身死亡為給付條件的保險。
**** 兩全保險以被保險人保險期限內死亡或者保險期間屆滿仍舊生存為給付條件的保險，有儲蓄的性質。
**** 年金保險以被保險人的生存為給付條件，保證被保險人在固定的期限內，按照一定的時間間隔領取款項的保險。
**** 投資連結保險就是保險公司將收進來的資本（保費）除了提供給客戶保險額度以外，還會去做基金標的連結讓客戶可以享受到投資獲利。
**** 萬能人壽保險（又稱為萬用人壽保險）
* 再保險以保險公司經營的風險為保險標的的保險。
*獨資公司企業人意外人生保險，獨資公司又稱‘一人公司’，獨資者承擔一切風險，此保險包含人生意外保險，若獨資者發生任何人生意外而不能繼續工作，保險公司將索賠最多個人總收入的百分之八十。此類保險在荷蘭被廣為應用。 AOV
* 消費型保險：投保人和保險人約定在某固定時期內，對被保險標的（人或物）的安全進行投保，如被保險標的在約定期內發生損失，則保險人需對投保人進行賠付，若被保險標的在約定期內完好無損，則投保人所投保的保費歸保險人所有。這種保險常見于短期的人身傷害保險，定期的貴重財產保險，如航空意外險，汽車保險等。
* 投資型保險：這種保險常常表現為人壽保險，其本質屬于一種帶有輕微保障功能的理財產品。由于其利潤豐厚，又屬非剛性保險需求，是目前商業保險中，保險人最熱衷推銷的險種。而缺乏保險知識的大眾，往往會貪圖，以自己幻想的情況作為對這種險種的價值判斷，常受到保險代理人的慫恿鼓動，聽信保險代理人對保障和收益夸大的口頭承諾，甚至是欺騙，而購買了若干不適合的保險產品，最終導致上當受騙，蒙受巨大的經濟損失。保險公司專業的精算師團隊設計的投資型保險是盡大可能地保障保險公司利益，因此投保人妄圖從這種產品中獲益的可能性極低。待日后才發現所能獲得的保障極其有限時，則悔之已晚。
某些人壽保險契約約定了現金價值，如果保險合同退保的話，投保人可以拿到該價值，或者可以透過保單借款得到該價值。有些保險單，比如年金保險或者基金型保險單，在需要的時候可以作為金融工具用來聚集或者清算財產，參見人壽保險。
在許多國家，像美國和英國，稅法規定這些現金價值所得的利息在某種情況下不應征稅。這種規定導致了人壽保險成為并被當做儲蓄的避稅手段，如果早亡的情況發生的話。
中國的稅法并沒有明確這一點，但是通常未見對保險金所得征稅。
保險條款里面含有許多專業術語和法律條文，導致許多非業內人士閱讀和理解十分艱難。保險單內容也很復雜，很多客戶可能不能理解保險單規定的所有的費用、規定和保險責任。結果，人們可能購買了他們并不想要的保險。
為了解決這個問題，中華人民共和國保險法規定了關于保險單內容至少應包含的標準條款，其他一些法律法規規定了如何宣傳和銷售保險。
客戶雖然可以透過保險經紀人購買保險，經紀人會給客戶一些關于購買什么樣的保險以及保險單的局限性等忠告。因為保險經紀公司可以掌握多家保險公司的產品的情況，從而向市場上"販賣"費率低保障高的保險。但是在中國，保險經紀行業剛剛起步，數量少而且很不規范。
一些保險公司開始嘗試將保險條款進行通俗化的改造，以使大多數人看得懂。擁護的意見認為這是一個好的方向。但是許多業內人士和法律專家認為，這樣做會導致保險條款失去法律意義上的嚴謹性，可能導致歧義，從而引發經濟糾紛。
2004年12月，中國消費者協會對中國保險業十大不平等格式條款做了 點評 ，引起社會的廣泛關注。它們是：
# 隨心所欲調費率 單方變更不協商
# 理賠扣除互助款 只講利益無信譽
# 文字口頭雙限制 住院津貼難求償
# 理賠須知事后給 自我免責無效力
# 單方規定投保人先向第三方索賠
# 任意設免賠率 轉嫁經營風險
# 殘車折歸投保人 加重消費者責任
# 規定管轄法院限制投保人選擇
# 降低施救費用的法定最高限額
# 任意設置拒賠及合同解除條款
有保險業內資深人士指出，第1條是否屬于霸王條款應根據實際情況確定，如果保險人調整費率的行為提前告知投保人并且宣告對方有機會解除保險合同的，調整費率不必提供理由。
其中的2、6、8、9、10五條不屬于霸王條款。例如第2條理賠扣除互助款是國際通行的做法，因為醫療費用報銷型健康保險，不允許投保人因此獲利。第6、9條對于免賠額（率）和賠付最高限額的規定，是保險人經常采用的風險管理的手段，用以防止道德風險，也是國際通行的做法。第8條關于管轄法院的確定，是民事訴訟法規定的被告人所在地法院的管轄原則。第10條投保人提供各種證明材料是其義務，不履行義務的，保險人有權解除合同或者拒絕履行賠款義務，同時這些條款也是打擊保險欺詐的有效手段。
第3、4、5、7條應屬于不公正理賠行為，不屬于“條款”范疇。
涉及保險從業員角色的影視作品
* 《爸爸叫紅旗》，2002年電視連續劇
* 《非常保險檔案》，2002年電視連續劇
* 《睡龍神探之情愛保險》，2008年電視連續劇
* 《歲月驕陽》，2010年電視連續劇
* 《橫財三千萬》，1991年香港電視廣播有限公司電視劇
* 《愛情全保》，2006年香港電視廣播有限公司電視劇
* 《情陷夜中環》，2005年香港亞洲電視電視劇
* 《守護神之保險調查》，2018年香港電視廣播有限公司電視劇
* 《超人特攻隊》，2004年迪士尼發行的電腦動畫電影
* 保險業監管局，香港專責執行《保險公司條例》（香港法例第41章）的規管機構，前身為保險業監理處
*  中國保險監督管理委員會官方網站
*  臺灣金融監督管理委員會-保險局
工商及科技局（英文：Commerce, Industry and Technology Bureau，縮寫：CITB）是香港特別行政區政府決策局，專門負責香港的工業、商業、通訊及科技事務，於2002年7月1日成立，唯一一任局長為王永平。2007年決策局重組，由商務及經濟發展局取代。
工商局成立於1997年7月1日，前身是殖民地政府的布政司署工商科，首長為工商司。
資訊科技及廣播局成立於1998年4月，統一負責原來分散於不同決策局的資訊科技工作，及原屬文康廣播局的廣播、電影政策及通訊等工作。
前行政長官董建華於2002年7月1日開始實行主要官員問責制，工商及科技局成立，由工商局及資訊科技及廣播局合併而成。
2007年7月1日起決策局重組，工商及科技局由商務及經濟發展局取代。
** 杜華（1982年8月—1983年3月）
** 何鴻鑾（1983年4月—1987年）
** 麥高樂（1987年—1989年）
** 陳祖澤（1989年—1991年）
** 周德熙（1991年5月20日—1995年11月）
** 俞宗怡（1995年11月—1997年6月30日）
** 俞宗怡（1997年7月1日—1998年3月30日）
** 周德熙（1998年3月31日—2002年6月30日）
** 徐淦（1989年9月—1991年）
** 蘇燿祖（1991年6月8日—1995年11月）
** 周德熙（1995年11月20日—1997年6月30日）
** 周德熙（1997年7月1日—1998年3月30日）
**鄺其志（1998年5月4日－2000年3月5日）
**尤曾家麗（2000年7月1日－2002年6月30日）
** 唐英年 （2002年7月1日—2003年8月3日）
** 曾俊華 （2003年8月4日—2006年1月24日）
** 王永平 （2006年1月24日—2007年6月30日）
* 工商及科技局局長常任秘書長（工商）
** 俞宗怡（2002年7月1日—2006年1月23日）
** 蔡瑩璧（2006年2月—2007年6月30日）
* 工商及科技局局長常任秘書長（通訊及科技）
** 何宣威（2002年7月1日—2007年6月30日）
* 香港特別行政區政府 工商及科技局
民政事務局位於灣仔修頓中心各層（已遷出）
民政事務局（簡稱民政局；，縮寫：）是香港特別行政區政府的決策局之一，專門負責康樂、文化、博彩、公民教育、青年政策、物業管理、消費者權益、地區行政以及旅館、會社、床位寓所、娛樂場所規管等事務。該部門於1997年7月1日繼承主權移交前的布政司署政務科（布政司為該科的首長），現任署理民政事務局局長為陳積志，副局長為陳積志。
總登記官署在1844年設立，設有總登記官一職，負責統籌日常的人口登記。總登記官署並管轄所有華人組織，是香港總督直接溝通香港本地華人的主要渠道，負責協助香港政府評論華人輿論的傾向，為華人提供諮詢，亦提供有關政府部門及華人居民之間關係的建議。總登記官兼任撫華道一職。
1913年總登記官署正式易名為華民政務司署，首長是華民政務司。
1969年改稱民政司署，首長是民政司。
1973年，港府根據《麥健時報告書》建議，設立外界稱之為「迷你內閣」的制度，重整司級官員架構，在輔政司署之下設立民政科，首長為民政司。
1994年12月後改稱布政司署政務科，首長為政務司。
1997年7月1日改名為民政事務局，首長為民政事務局局長。
1998年4月1日文康廣播局重組，民政事務局接管文化康樂等事務。
2000年1月1日兩個市政局及區域市政局連兩個市政總署及區域市政總署同步解散，民政事務局接管更多的文化康樂事務（但把古物古蹟事務移交其轄下的康樂及文化事務署）；同年4月1日，接管原由前衛生福利局負責的殘疾人體育服務。
2007年7月1日，原本由民政事務局負責的人權事務交由政制及內地事務局接管，而與發展相關的文物保育事務則交由發展局接管。另外民政事務局新增與社會企業相關的事務，並從政務司司長辦公室接管法律援助事務。
2018至20年間，法律援助署轉由政務司接管，並由商務局手中接管消費者委員會。
** 許曉暉（2008年10月13日－2017年6月30日）
** 陳積志（2017年8月23日－）
** 李麗娟（2002年7月1日－2005年10月18日）
** 林鄭月娥（2006年3月8日－2007年6月30日）
** 尤曾家麗（2007年7月1日－2010年1月24日）
** 楊立門 （2010年1月25日－2014年6月30日）
** 馮程淑儀 （2014年7月14日－2018年4月2日）
** 謝凌潔貞 （2018年4月23日－2021年10月11日）
**黃智祖 （2021年10月12日至今）
**徐英偉（2008年6月16日－2012年6月30日、2012年10月8日－2017年6月30日）
** 黎穎瑜（2017年8月2日－2021年1月20日）
** 張進樂（2021年4月1日－）
在2019冠狀病毒病疫情期間，不少快餐店過夜無家者失去容身之處。立法會社會福利界議員邵家臻和多名區議員多次去信民政事務局局長劉江華和相關政府部門，要求民政事務總署和康樂及文化事務署開放臨時庇護中心。不過署方回信拒絕，重申在現時機制下，臨時庇護中心機制只限在惡劣天氣下開放，而署方政策範疇並不包括為無家者人士提供臨時居所。而局長劉江華和轄下部門的官員也拒絕會面討論有關問題。邵家臻和大埔區議員譚爾培批評政府處事官僚，沒有考慮被趕絕無家者人士的感受。
* 民政事務局官方Facebook專頁
一個假裝成來自某（虛構）銀行官方電子郵件的網釣電子郵件範例。發件人透過要求收件人在網釣站點“確認”其身分試圖騙取其保全信息。注意received與discrepancy兩字的拼寫錯誤。
釣魚式攻擊（，與英語fishing發音一樣；又名網釣法或網路網釣，簡稱網釣）是一種企圖從電子通訊中，透過偽裝成信譽卓著的法人媒體以獲得如用戶名、密碼和信用卡明細等個人敏感信息的犯罪詐騙過程。這些通信都聲稱（自己）來自於風行的社交網站（YouTube、Facebook、MySpace）、拍賣網站（eBay）、網路銀行、電子支付網站（PayPal）、或網路管理者（雅虎、互聯網服務供應商、公司機關），以此來誘騙受害人的輕信。網釣通常是透過e-mail或者即時通訊進行。它常常導-{引}-用戶到URL與介面外觀與真正網站幾無二致的假冒網站輸入個人資料。就算使用強式加密的SSL伺服器認證，要偵測網站是否仿冒實際上仍很困難。網釣是一種利用社會工程技術來愚弄用戶的實例。它憑恃的是現行網路安全技術的低親和度。種種對抗日漸增多網釣案例的嘗試涵蓋立法層面、用戶培訓層面、宣傳層面、與技術保全措施層面。
網釣技術最早於1987年問世，而首度使用“網釣”這個術語是在1996年。該辭是英文單詞釣魚（fishing）的變種之一，大概是受到“”（phreaking）一詞影響，意味著放線釣魚以「釣」取受害人財務資料和密碼。
網釣技術早在1987年，以論文與簡報的方式描述交付給Interex系統下的國際惠普用戶組。第一次提到“網釣”這個術語是在1996年1月2日於alt.online-service.America-online Usenet新聞群組，雖然該術語可能在駭客雜誌2600書面版本上更早出現。
美國在線（AOL）的網釣與交換盜版軟件的warez社群密切相關。自從AOL於1995年底採取手段防止利用演算法產生的偽造信用卡號來開立帳號後，AOL破解者便訴諸網釣以取得合法帳號。
網釣者可能喬裝成AOL的工作人員，並對可能的受害者發送即時通訊，詢問此人揭露其密碼。為了引誘受害者讓出其個人敏感資料，通信內容不可避免的有類似「確認您的帳號」（verify your account）或者「核對您的帳單資訊」（confirm billing information）。一旦發現受害人的密碼，攻擊者可以獲取並利用受害人的帳戶進行詐欺之用或發送垃圾郵件。網釣和warez兩者在AOL一般需要自行開發應用程式，像AOHell即是一例。由於在AOL上網釣變得如此普遍，該公司在其所有即時通訊上加了一行聲明：「不會有任何AOL員工會詢問您的密碼或者帳單資訊。（No one working at AOL will ask for your password or billing information）」。
1997年年後，AOL注意到網釣與Warez並更加緊縮其政策施行，以強迫盜版軟件與AOL伺服器絕緣。AOL另一方面開發一種可立即停用與網釣掛勾帳號的系統，這常常在受害人可回應之前就達成了。在AOL的warez後臺關閉導致大部分網釣者離開該服務，許多網釣者通常是年輕十幾歲的青少年，他們長大後就戒除了這種壞習慣。
捕獲的AOL帳戶信息可能導致網釣攻擊者濫用信用卡信息，而且這些駭客認識到，攻擊在線支付系統是可行的。第一次已知直接嘗試對付支付系統的攻擊是在2001年6月，影響系統為E-gold，該事件發生後緊跟在九一一襲擊事件之後不久的「後911身分檢查」。當時的這兩個攻擊都被視為失敗之作，不過現在可將它們看作是對付油水更多主流銀行的早期實驗。到了2004年，網釣被認為是經濟犯罪完全工業化的一部分：專業化在全球市場出現，它提供了找錢的基本組件，而這組件被拼裝成最後完美的攻擊。
從2004年10月到2005年6月網釣報告的圖表顯示網釣有增加的趨勢