ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
A300是續波音747，麥道DC-10和洛歇L-1011后第四款投入商業運營的寬體客機，也是世界上第一架雙引擎廣體客機，亦是空中巴士第一款投入生產的客機。當初設計為單一艙等最多可載客300人，因此命名為「A300」。憑著A300的成功，空中巴士以此為基礎發展出改良型A310，以及新型的A330和A340。
A300的出現激發了波音公司研製767和777客機，並且為雙發延程飛行鋪平了道路。
芬蘭航空的A300B4-203FF，A300早期型號不設翼尖小翼
A300是空中巴士研製的第一種正面迎向美國波音公司和美國麥克唐納-道格拉斯公司競爭的幹線客機，為此空中巴士公司在研製中採用了當時最新的技術，包括從協和飛機移植過來的技術。A300客機於1974年投入航行，其相當先進的特色深深影響了亞音速客機的設計，主要技術特色有：
*德哈維蘭公司設計的先進機翼（後來改由英國宇航公司設計）
**首次在客機上采用超臨界機翼設計
*222英寸（約5.64公尺）直徑的圓形截面機身，這個寬度足以容納8張座椅和兩條走道，貨艙可以並排放下LD3標準集裝箱，而且比波音747安排更緊湊，空間利用率更高。此機身截面成為空中巴士往後機種的標準截面，除A320、A350XWB和A380以外的其他所有型號空中巴士客機均採用這一尺寸的截面。廣體圓形的機身截面後來又被用於波音777客機。
*經過輕量化處理的金屬框架結構
*飛行操控高度的自動化，機師在緊急情況下才需以手動控制
*第一架具有風切變（wind shear）保護功能的客機
*先進的自動飛行系統可以適應從起飛到著陸的全部過程
*全電子傳控剎車系統（brake-by-wire）
後來的A300s（B4型及以后）又引進了其他的先進特性：
*業內首次實現雙人機組，由自動飛行系統取代飛航工程師的工作（應加魯達印度尼西亞航空（Garuda Indonesia）的要求，由時任印尼科技部長的優素福·哈比比（Jusuf Habibie）提出）
*玻璃駕駛艙（glass cockpit）飛行儀錶系統
以上這些特點，使得A300成為三發寬體客機如麥道DC-10和洛克希德L-1011的最佳替代機型。在早期生產版本中，空中巴士公司甚至使用了和DC-10相同的發動機和主要系統，許多亞洲的航線接受了這一設計，使用A300s作為三發寬體飛機的補充。
馬來西亞航空的空客A300
在投入市場初期，由於不是當時流行的機型，A300的銷售弱勢持續了多年，大部分訂單都是來自於生產飛機的本地國家，如法國航空公司和漢莎航空公司。在一段時期，空中巴士公司甚至有16架造好但是沒有買家的“白尾”（飛機垂直尾翼沒有航空公司的標誌）的A300閒置在停機坪上。此外，空中巴士亦曾於1973年，打算將A300發展為空中加油機，以尋求此型號飛機的軍用訂單，但最後不果。
1977年美國的大客戶東方航空租借了4架A300s作為試航考驗，隨後訂購了23架A300，從此A300系列客機開始熱賣，直到現在一共有561架訂貨或已交付。
亞洲的航空公司對A300特別青睞，日本佳速航空、泰國航空、新加坡航空、馬來西亞航空、印尼加魯達航空、中華航空、巴基斯坦航空、環澳航空和許多其他航空公司紛紛開始搶購。由於亞洲不受美國聯邦航空管理局（FAA）“60分鐘雙發延程飛行”規定的限制，亞洲的航空公司使用A300作為穿越孟加拉灣和南中國海航線的客機，澳大利亞航空則把他用於橫越澳大利亞大陸的航線上。到1981年，空中巴士迅速發展，賣出300架客機，意向訂貨200架，其客機參與了40多條航線運營。這一事實使得波音公司不得不以波音767來應對訂單不斷被奪走的銷售危機。
A300為空中巴士公司提供了在競爭中製造和銷售大型客機的經驗。A300的機身後來又有加長型（A330和A340）、縮短型（A310），或者改造為特殊用途機種（例如A300-600ST「大白鯨」）。
A300的出現及後來的熱賣激起波音公司開發「7X7」（即767）計劃，以爭奪因為石油危機而開始熱絡的雙引擎廣體客機市場。767客機在市場上普遍比A300受航空公司歡迎，因為767的航程比A300來得高。767的延程型（767-200ER及767-300ER型）甚至可以由臺灣橫跨太平洋至洛杉磯，及由莫斯科不停站直航香港等，這是A300未能達到的水平。可是在2007年貨機市場中，A300卻比767暢銷，因為A300的機艙截面比767寬，足以每排可容納兩個寬體機慣用的LD3貨箱；反之，767貨機由於寬度不足，只可容納每排兩個窄體機常用的LD2貨箱，放不下兩個LD3貨箱。盡管如此，波音767貨機由于仍未停止生產而在2007年之后銷量反超A300貨機。
A300-600R是A300系列最後一個產品，已通過了180分鐘雙發延程飛行，最高續航力可達7,500公里。
現在A300已經停產，並把發展的中心放在以改造成貨機為主要市場。但在波音777F和A330-200F推出后，許多航空公司決定取消A300改裝計劃反而去訂購777F與A330-200F，同時也刺激不少航司退役A300F并用777F與A330-200F取代。
Airbus A300C4-605R
* A300B1 只試制了兩架：第一架原型機，第二架後來賣給。載客259名，最大起飛重量132公噸，兩臺通用電氣公司CF6-50A發動機，推力220 kN。
** A300B2-100 第一種量產型號。在A300B1的引擎原配基礎上增加普惠JT9D-59A發動機選項。在1974年5月23日由法國航空首次投入航線。
** A300B2-200 首個使用克魯德襟翼的版本，同時最大起飛重量由-100的137公噸增加到142公噸。首架飛機于1976年交付南非航空。
** A300B2-300 在-200的基礎上增加了最大著陸重量與最大零燃油重量的版本。
** A300B2K-C3 日本專供版本，啟動用戶為東亞國內航空(即后來的日本佳速航空）。
** A300B4-100 首個B4系列的生產型號。
** A300B4-200 在-100的基礎上將最大起飛重量由157.5公噸增加到165公噸。
*** A300C4-200 -200的客貨混用版本，首架于1982年交付南非航空。
*** A300F4-200 -200的貨運版本。
*** A300B4-200FF 同-200，但駕駛艙正式改為雙人制的玻璃座艙。首架于1982年交付嘉魯達印尼航空。
** A300B4-600 在-200FF的基礎上改用A310的後部機身和尾翼以增加客艙面積的版本，在引擎選項上則改為更有效率的通用電氣CF6-80和普惠PW4000引擎，并加入了翼尖小翼。于1983年首飛，并在之后交付沙特阿拉伯航空。
*** A300C4-600 -600的客貨混用版本，只有普惠PW4000引擎選項。
*** A300F4-600 -600的貨運版本。
** A300B4-600R 遠程版本的-600，相比于-600增加了一個油箱。首架于1988年交付美國航空。從1989年起，-600R成為A300中唯一還在生產的型號。2002年11月，隨著最后一架-600R交付日本佳速航空（后并入日本航空），A300客機版本正式停產。
*** A300C4-600R -200的客貨混用版本。
*** A300F4-600R -600R的貨運版本。
* A300-600ST 以A300-600R為基礎建造的大白鯨貨機，是空中巴士在80年代初用於取代自成立以來使用由波音377改裝而來的大肚魚貨機（SUPER GUPPY），其主翼、下部中段機艙都是來自A300-600R，但其它部分均為重新設計，垂直尾翼來自A340。主艙內部寬7米，有效長度37.3米，主艙門為上掀式設計。大白鯨貨機一共生產了5架，全部屬於空中巴士旗下的國際運輸公司ATI。首架大白鯨貨機于1996年交付，其餘4架則在1996-2001年期間陸續交付使用。第二代大白鯨貨機將由A330-300ST代替。
A300B4
A300-600R
A300-600F
2級座位配置
54.10米（177英尺5英寸）
44.8米（147英尺1英寸）
16.5米（54英尺3英寸）
最大客艙寬度
5.28公尺
5.64公尺
90,060公斤（198,132磅）
90,900公斤（200,000磅）
81,900公斤（180,700磅）
165,000公斤（364,980磅）
170,500公斤（375,100磅）
2324公尺
0.78馬赫
0.86馬赫
滿載航距 &nbsp;
最大載油量 &nbsp;
通用電氣CF6-50C2 或 普惠JT9D-59A
通用電氣CF6-80C2 或 普惠 PW4158
A300B2-1A
通用電氣CF6-50A
A300B2-1C
通用電氣CF6-50C
A300B2K-3C
通用電氣CF6-50CR
A300B4-2C
A300B4-103
通用電氣CF6-50C2
A300B4-120
普惠JT9D-59A
A300B2-203
A300B4-203
A300B4-220
A300B4-601
通用電氣CF6-80C2A1
A300B4-603
通用電氣CF6-80C2A3
A300B4-620
普惠JT9D-7R4H1
A300B4-622
普惠PW4158
A300B4-605R
通用電氣CF6-80C2A5
A300B4-622R
A300F4-605R
通用電氣CF6-80C2A5 或CF6-80C2A5F
A300F4-622R
A300C4-605R
采用帶有翼翹的后掠式下單翼；
兩臺位于翼下的通用電氣公司CF6-80C2或普惠公司PW4000渦輪風扇發動機；
后掠式垂直尾翼和下翼水平尾翼；
*1988年7月3日：伊朗航空655號班機，一架A300B2-203型客機在波斯灣上空被美軍戰艦誤認為是敵機擊落，全機290人罹難。
*1992年9月28日：巴基斯坦國際航空268號班機，一架A300B4-203型客機因機長判斷錯誤過早降落，在尼泊爾特里布萬國際機場墜毀，全機167人死亡。
*1994年4月26日：中華航空140號班機，一架A300-600R型客機在日本名古屋國際機場（今名古屋飛行場）降落時墜毀，機上僅有7人生還，264人死亡。失事原因是因為駕駛員與機上電腦的操控權衝突。
*1994年8月10日：大韓航空2033號班機，一架A300B4-622R型客機於濟州機場降落時因惡劣天氣及正副駕駛意見不一，結果衝出跑道並著火，無人死亡。
*1994年12月24日：法國航空8969號班機，一架A300B2-1C型客機在阿爾及利亞被4名武裝份子劫機，最後導致3名乘客遇害，4名劫機者最後亦被法國國家憲兵干預隊全數射殺。
*1997年9月26日：加魯達航空152號班機，一架A300B4-220型客機在印尼棉蘭國際機場附近因能見度差墜毀，全機234人無一生還。
*1998年2月16日：中華航空676號班機，一架A300-600R型客機在中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）降落時失速墜毀於機場旁邊，機上全數196人及地面6人罹難。
*1998年11月2日：中國東方航空515號班機，一架空中客車A300B4-605R在上海虹橋國際機場起飛後前起落架左輪突然脫落，飛機緊急迫降虹橋機場，索幸機上87名乘客和15名機組人員無一死傷。
*2000年2月2日：一架洛歇C-130大力士型運輸機在伊朗梅赫拉巴德國際機場起飛時撞及一架被拖車牽引著的空載伊朗航空的A300B2-203型客機，C-130上的8人全數罹難，拖車上的司機亦受傷。
*2001年11月12日：美國航空587號班機，一架A300-600型客機在紐約甘迺迪國際機場起飛後，因方向舵應付尾波亂流而過度使用，最後整塊脫落並導致客機失控墜毀於皇后區，260人全部罹難。
*2003年11月22日：DHL貨機巴格達遇襲事件，一架A300在伊拉克巴格達國際機場起飛後被遊擊隊擊中，飛機瞬間失去控制液壓，機組人員（駕駛員Eric Genotte，機長Steeve Michielson和隨機工程師Mario Rofail）發現後打開起落架來增加阻力，他們只能依靠兩臺發動機操縱飛機，最後他們以最小的額外傷害迫降著陸成功。
*2013年8月14日，UPS航空1354號班機，一架A300F4-622R在美國阿拉巴馬州伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場進場時墜毀，正副駕駛罹難。
A310 -
*  空中巴士A300-600的方向舵問題
機動車輛的空氣污染是負面外部性的一個例子。 無論是生產者或是機動化交通的用戶都沒有提供了空氣污染對社會上其他人損失費用的補償。
外部性是指個體經濟單位的行為對社會或者其他個人部門造成了影響（例如環境污染）卻沒有承擔相應的義務或獲得回報，亦稱外部成本、外部效應或溢出效應。這種外部效應有時產生有利影響（教育和安全提高社會生產力），有時會產生不利影響（污染和犯罪降低社會生產力）。我們可以按照外部效應產生的影響不同，把外部效應分為外部經濟和外部不經濟。
* 外部經濟通常是指有益外部性商品的生產。 這類商品的生產會對社會和環境產生的正效應（如教育和安全）。
* 外部不經濟通常是指有害外部性的商品。這類商品的生產會對社會和環境產生的負效應（如污染和犯罪）。
* 假設私有產權清楚確立，交易費用低至某一水平以及國家政府給予一定程度上的補貼或政府干涉，外部性將不會存在。
同時，從社會經濟學的觀點來看：
* 個人通常會傾向于“外部不經濟”的消費行為，因為有害外部性商品帶來的成本不需要個人承擔（如污染），經濟上稱此為“過度消費”（overconsumption）
* 而由于有益外部性商品帶來的收益并不能被個人獨占，個人通常在一定程度上不愿意做出“外部經濟”的消費行為（如教育），經濟上稱此為“不充分消費”（underconsumption）。
一樁交易的買方或賣方如果認為結果對自己不利，那麼交易不會成功，所以兩願交易被認為是對於雙方都有利的；但是交易成果可能會對第三方造成額外的影響。從受到影響的第三方角度來看，這些影響可能是負面的（例如工廠排放污染），也有可能是正面的（採蜜的蜂群也會附帶給鄰近植物授粉）。新古典福利經濟學認為在合理條件下，外部性的存在將導致非社會最優的結果。那些遭受外部成本的人是不由自主的，而那些享受外部利益的人則不需耗費成本。
如果有外部成本存在，兩願交易可能會減少社會福利。遭受空氣污染外部性影響的人將其視為自己的效用降低：主觀的生氣不滿或自己負擔的成本，例如醫療費用較高。外部性甚至可被視為危害居民的肺部，侵犯到他們的生命與財產權。因此，外部成本可能構成道德或政治上的問題；或被視為生命與財產權無法明確界定的情況，例如，排放污染到物權沒有歸屬人的水域（象徵性地為社會大眾公有，或是明文在某些國家或/且法定傳統上；例如禁止排放污水到溪流或海洋中）。
另一方面，正面的外部性將會增加第三方的效用，集體社會福利得到改善；而提供此外部性的私有者卻無法獲取其利益，即少有意願增多生產；那麼依無政府的理論模式中，集體的福利不會達到社會最優的數量。具有正面外部性的物品包括教育（被認為可提高社會的生產力和福利，儘管更高教育水準的外部性，將由更高工資率而內部化），公共衛生計劃（可降低第三方的健康風險和成本，例如傳染疾病）和正直的司法與執法。
正面的外部性通常與搭便車問題有關。例如，接種疫苗的人減少了周圍其他人感染相關疾病的風險；在高水準的防疫措施下，社會將獲得很大的健康福祉; 但任何人都有可能拒絕接種疫苗，卻仍然藉由“搭便車”的方式，規避掉原應支付接種疫苗的費用。
當涉及負面的外部性時，有一些提高整體社會效用的理論方法。其一是以市場驅動來糾正負面外部成本，對第三方不願承擔的成本將其“內部化”，例如要求污染者賠償或修復排污所造成的任何損害。但在許多情況下，內部化成本或收益是不可行的，特別是無法確定造成外部性真正的貨幣價值。
儘管外部性不一定是輕微或局部的，自由貿易經濟學家如哈耶克和米爾頓·弗里德曼有時將外部性稱為「鄰域效應」或「溢出效應」。路德維希·馮·米塞斯同樣認為，外部性是因為擁有「個人財產權的明確定義」。
* Anderson, David A. (2019) ''Environmental Economics and Natural Resource Management 5e'',   New York: Routledge.
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*Jean-Jacques Laffont (2008) Externalities. In: Palgrave Macmillan (eds) The New Palgrave Dictionary of Economics. Palgrave Macmillan, London
*  ExternE – European Union project to evaluate external costs
*  Econ 120 – Externalities
，原版題注“海拉爾幻想”（The Hyrule Fantasy），是由宮本茂和手冢卓志設計，任天堂開發并于1986年首發的電子游戲。游戲設定于虛幻世界海拉爾，玩家操作主人公男孩林克，收集8塊智慧三角力量碎片，從反派加儂手中救出塞爾達公主。游戲采用俯視視角，玩家必須操作林克在世界地圖與數個迷宮中移動、擊敗敵人并探索沿途的秘密。
游戲是塞爾達傳說系列首部游戲，也是日本FC磁碟機外設的首發作品。游戲一年后以卡帶為介質，在北美和歐洲的Nintendo Entertainment System（NES）上發行，成為首款用內置電池儲存數據的家用游戲機作品。游戲於1994年以為題在日本紅白機重新發行卡帶版本。游戲還有任天堂GameCube、Game Boy Advance和Virtual Console再版。
《塞爾達傳說》是任天堂暢銷作品，銷量超過650萬。游戲多次入選最偉大或最具影響力游戲榜單，并被視作電子角色扮演游戲的靈魂先驅。游戲有唯一一部后傳《林克的冒險》，多部前傳，以及眾多衍生作品；系列已成為任天堂最受歡迎的產品之一。
林克在和怪物戰斗
塞爾達傳說結合了動作、冒險與角色扮演游戲的元素。玩家在游戲中以俯視視角控制林克，在繪有各種環境的大型戶外地圖上移動，地圖以切換滾動方式分割顯示。林克在游戲開始時只有小盾，但進入第一幕地圖的洞窟就可獲得劍。在游戲中，商人和居民等人會用有隱含意義的話語指引林克。這些人分散在世界地圖各處，并隱藏于洞窟、樹叢，或是墻壁與瀑布后。
林克必須擊敗阻擋他前進的怪物，找出九個地下迷宮的入口。每個迷宮都由一系列獨特的、迷宮式的房間構成，房間以門或密道連接，且會由不同于地上世界的怪物守衛。林克還能將迷宮中有用的工具——比如能收回遠處道具與麻痹敵人的飛鏢，或是有魔力的笛子——收進道具庫。林克需先進入8個迷宮，在集齊8塊智之三角力碎片后，即可進入第9個迷宮營救塞爾達。前八個迷宮的完成順序有相當的自由，然而迷宮的難度有固定順序，同時進入或完成某些迷宮必須用到之前迷宮的道具。林克可以在世界地圖自由移動，隨時尋找與購買道具。這種靈活性可以讓游戲以不同方式游玩，比如在不拿劍的情況下對陣最終頭目。
在完成游戲后，玩家可進入模式，展開更具難度的挑戰。該模式重新布置了迷宮和道具布局，并提升了敵人難度。不過此困難“重玩”模式并非塞爾達的專利，少數游戲也設有關卡完全不同的二次游玩模式。里塞爾達可以在游戲通關后開始，也可以直接創建名為“ZELDA”的存檔進入。
游戲說明手冊和標題畫面后的序幕文字都介紹了《塞爾達傳說》的背景。游戲設定于海拉爾世界的一個小王國，魔王加儂率軍入侵這個國家，搶走了蘊含強大力量的魔法神器，力之三角力量。為阻止伽農獲得另一三角力量，智之三角力，塞爾達公主將之分成8塊碎片，分散藏在世界各地的迷宮里。公主在被伽農搶走前，命令保姆因帕尋找能拯救王國的勇士。老媼在尋找勇士時被伽農的手下包圍，但一名叫林克的男孩出現并救出了她。林克在聽完因帕的請求后，動身尋找智之三角力碎片，變得更加強大，從伽農手中救出塞爾達。
在游戲途中，林克尋找八個地下迷宮，將各個守衛者擊敗，拿到三角力碎片。林克在集齊智之三角力后，進入伽農藏身的死亡之山，最終射出銀箭擊敗了豬人伽農。林克從伽農的遺骸上拿起力之三角力，用兩個三角力救出了塞爾達公主，讓海拉爾重回和平。
《塞爾達傳說》是最早在日本FC磁碟機發行的游戲之一
游戲由宮本茂監督和手冢卓志監督設計。宮本制作游戲，手冢編寫故事和劇本。開發團隊同時制作《塞爾達傳說》和《超級馬里奧兄弟》，并嘗試不同的理念：《超級馬里奧兄弟》為劇目順序嚴格的線性敘事，《塞爾達傳說》則與之相反。宮本茂在《馬里奧》中降低了得高分的重要性，以突出只需要將游戲完成。這一理念也在《塞爾達傳說》中繼承。宮本還負責決定這些內容屬于“馬里奧理念”還是“塞爾達理念”。和《馬里奧》相對，《塞爾達》采用非線性，并迫使玩家思考接下來該做什么。在最初的游戲設計中，劍一開始就放入了玩家道具列表。宮本稱，這在日本令人迷惑，且與玩家自行抉擇迷宮通過路線相悖。宮本認為與其聽投訴，不如選擇拿走劍，迫使玩家彼此交流，共享探尋迷宮隱藏秘密的方法。這是一種游戲交流新式，同時因此“《塞爾達》成為《動物之森》——該游戲純粹以交流為基礎——這全然不同之物的靈感源”。
宮本茂期望借助《塞爾達傳說》進一步采取游戲的“世界”觀念，為玩家帶來“可以放在他們抽屜里的小型花園”。他以孩提時代探索京都附近田野、森林、洞窟的體驗作為靈感，并嘗試借助《塞爾達》，將探索的感覺與無限的驚奇傳遞給玩家。“當我還是孩子時”，他稱，“我去遠足，發現一個湖泊。它的偶然發現讓我非常驚奇。在我不帶地圖走遍鄉村，以自己的路線前行，意外發現驚異之時，我明白了此般冒險的感覺”。他以迷失于京都園部町家鄉側拉門迷宮的記憶，重新創造了《塞爾達》的迷宮。
宮本茂設計了“勇氣、力量與智慧之象征”的林克，使玩家融入成年禮主題：他以一個普通男孩開始，逐漸變強，擊倒了最終敵人。公主名稱的靈感源自塞爾達·菲茨杰拉德，宮本解釋稱，“塞爾達是名小說家F·斯科特·菲茨杰拉德的妻子。據大家所說，她是出色又美麗的女人，我也喜歡她名稱的讀音。因此我在首款塞爾達作品中冒昧的用了她的名字”。
《塞爾達傳說》磁碟
《塞爾達傳說》是紅白機新外設FC磁碟機的首發游戲，于1986年2月發行。和《塞爾達傳說》同為首發的還有再版的《超級馬里奧兄弟》、《網球》、《棒球》、《高爾夫》、《足球》與《麻將》。游戲完全利用了磁碟大容量的優勢——當時128 kB的卡帶的造價很昂貴。然而磁碟容量依然有限，因此界面只采用了片假名。游戲使用可重寫磁碟而非密碼儲存游戲。磁碟機的附加聲道輸出某些音效，如林克血量全滿時的劍氣聲，以及敵人的死亡音效。卡帶版游戲的音效采用紅白機的PCM信道。游戲還用到紅白機控制器內建的麥克風：對麥克風吹氣或喊叫可以殺死某些敵人時。美版NES主機沒有麥克風功能，因此美國用戶查閱說明書時，對敵人Pols Voice“討厭巨響”不明所以；美版卡帶中此敵人改用特定武器殺死。
任天堂在原版發行一年半后，續作發行半年之前，在北美推出游戲。與任天堂管理層的擔憂相反，游戲在西方獲得好評且非常流行。當任天堂在北美發行游戲時，將裁下包裝盒小窗格，露出特制的金色卡帶。卡帶使用儲存管理控制器（MMC）芯片，特別是MMC1型號。MMC支持庫切換，支持比以前更大的游戲。游戲還支持電池供電RAM，是首個支持儲存記錄的卡帶版《塞爾達傳說》。
《塞爾達傳說》到1988年時售出200萬套。任天堂北美為保持強勁的愛好者群，任何寄回授權卡的游戲購買者都會成為愛好者俱樂部會員，享受4頁、8頁、甚至32頁的業務通訊。第一刊免費寄出700份，但成員資料庫變得越來越大。任天堂看到日本雜志的成功，明白游戲提示也是有價資產。玩家對雙月業務通訊的填字游戲和笑話感到滿意，但更有價值的是游戲秘籍。愛好者俱樂部通過提供復雜游戲——特別是《塞爾達》中的房間、隱藏鑰匙和通道——的提示吸引了兒童。收信人列表逐漸增長，會員數到1988年上半年突破百萬，于是時任北美任天堂總裁荒川實決定開創《任天堂力量》雜志。
當時任天堂產品不多，每年只制作少量電視廣告，即其質量非常杰出。單個商業廣告預算可達500萬美元，無疑之于大多數公司的四五倍。其中《塞爾達傳說》的市場推廣廣告由廣告與公關總監比爾·懷特創作，并獲得廣告業大量關注。其中一名金發男子（約翰·卡西爾）穿過黑暗，喊著游戲中一些怪物的名字，并尖叫塞爾達。
《塞爾達傳說》自發行以來，在多個平臺上都有再版。最早的再版是1994年的紅白機卡帶版。卡帶版的標題畫面和原磁碟版略有不同，比如標題結尾綴上編號“1”。原版游戲在2001年再版收錄于任天堂GameCube游戲《動物森友會》，但只能通過Action Replay作弊解鎖游戲。官方再版包括2003年任天堂GameCube上的《薩爾達傳說合輯》，以及收錄本作同續作《林克的冒險》的2004年Game Boy Advance合輯《迷你紅白機系列》。游戲于2006年通過Wii Virtual Console再版。這些再版和原版基本相同，但糾正了原版故事介紹等處的拼寫問題。E3 2010上，任天堂3DS技術演示《Classic Games》利用3D效果展示了十幾款經典游戲，其中包括《塞爾達傳說》。北美任天堂總裁雷吉·菲爾斯-埃米宣布這些作品有計劃在任天堂3DS上發行，并可能利用3D效果、類比控制與攝像頭支持等游戲機特性。游戲于2011年9月1日為大使用戶推出，完全版分別于2011年11月22日在日本、2012年4月12日在歐洲、7月5日在北美的任天堂eShop推出。
明星食品作為嗩吶面促銷廣告的一環，在1986年推出了非賣版游戲。該游戲在二手市場相當稀少，價格超過1,000美金。
任天堂和St.GIGA衛星廣播網絡合作，在1995年8月6日至9月2日，對超級任天堂衛星調制解調器外設Satellaview用戶廣播初代重制版《BS塞爾達傳說》。該版本分為四章，每周廣播一章，并自1995年首次廣播后至1997年1月間至少重新廣播四次。《BS塞爾達傳說》是首款支持“聲音聯動”音軌——由St.GIGA工作室現場廣播，每幾分鐘提示玩家仔細聆聽，指示玩家劇情和玩法的人聲旁白流音頻——的Satellaview游戲。《BS塞爾達》除了聲音聯動元素外，還采用16位元圖形、小型世界地圖、以及不同的迷宮。林克被換成反戴帽棒球帽男孩和紅發女孩兩個Satellaview角色之一。1995年12月30日至1996年1月6日間，第二版游戲《BS塞爾達傳說 地圖2》開始廣播，其相當于原版《塞爾達傳說》的里塞爾達。《地圖2》只在1996年3月重新廣播了一次。
《塞爾達傳說》是任天堂暢銷游戲，銷量愈650萬套，是首款銷量破百萬的FC游戲游戲再版收錄于1992年灰色卡盒的任天堂合輯《Classic Series》。游戲位列《任天堂力量》創刊號玩家票選“Top 30”的首位，并在1990年代早期連續停留在榜單。《塞爾達傳說》還獲得任天堂力量獎'88之讀者票選“最佳挑戰”獎。雜志還將游戲選入史上最佳最佳紅白機游戲榜單，稱其雖老但有趣，展示了此類游戲的新玩法，如隱藏迷宮和多樣的武器。游戲雷達將之列為史上第三大NES游戲，職員稱其為“復雜性、開放世界設計、以及永恒圖形的結合”。
《電腦游戲世界》在1988年的一期中稱《塞爾達》年度最佳任天堂冒險游戲，是將電腦RPG過渡到游戲機的“轟動成就”。雜志在1990年稱游戲為殺手級應用，讓電腦RPG玩家購買NES，而不介意“只是街機玩具”的游戲機。1992年《Total!》第二期為《塞爾達》打出78%，打出中上分數的原因是音樂與圖形。1993年，第198期《龍》的桑迪·皮特森在“監視之眼”欄目中評論了游戲，并為其打出4/5星。
《塞爾達傳說》常獲選進入最偉大或最有影響力游戲榜單。GameSpot將游戲列為史上最有影響力的15款游戲之一
。游戲在Game Informer的“史上最佳100游戲”（2001年）和“史上最佳200游戲”（2009年）榜單中問鼎，在《電子游戲月刊》第200期的“史上最偉大的200款電子游戲”中獲得第5位，在《任天堂力量》史上最佳200任天堂游戲中獲得第七位，在《官方任天堂雜志》史上100款最偉大任天堂游戲中獲得第77位，并在IGN讀者票選“最佳99游戲”中位居第80。《塞爾達》在2000年8月進入GameSpy的名人堂，該站編輯還將游戲選為史上最佳游戲第十位。日本雜志《周刊Fami通》的編輯將游戲選為最佳紅白機游戲之一。
《塞爾達傳說》被視為角色扮演游戲（RPG）的精神先驅。雖然游戲因無經驗值等重要機制而不被視為RPG，但其擁有許多RPG常見要素，同時成為動作角色扮演游戲樣板。許多RPG借鑒了游戲的奇幻設定、樂風和動作冒險游戲性。游戲的商業成功奠定了非線性奇幻設定游戲的根基，這些也出現在其他成功的RPG中，如《天神之劍》、《創世封魔錄》、阿蘭多拉和史克威爾的圣劍傳說系列與《武藏傳》。因為《塞爾達傳說》的名氣，一些復制本作的游戲應運而生。
隨著《塞爾達傳說》的發行，1980年代后半，動作RPG數量開始激增，其中如Origin System的游戲《魔戒少年》。塞爾達傳說系列在又影響游戲機和電腦RPG在下個年代，從重視數字的回合制戰斗過渡到即時戰斗。《塞爾達》在北美發行時，被視為帶有動作冒險元素的新式PRG，參與巫術系列的羅·R·亞當斯在1990年稱，雖然“它仍有許多動作冒險特征，但無疑是CRPG”。然而近年有許多關于《塞爾達傳說》是否滿足動作RPG標準的爭論。
《塞爾達傳說》有一部后傳，多部前傳以及衍生作品，是任天堂最暢銷的系列之一。許多重要塞爾達角色與環境都誕生自本作，包括林克、塞爾達公主、伽農、因帕，以及與海拉爾聯系緊密的三角力量。世界地圖主題曲與“發現秘密”的標志叮聲幾乎出現在全部塞爾達續作中。主題曲還在其他引用塞爾達元素的游戲中。
* 《薩爾達傳說》 在StrategyWiki網站上的介紹
*  《薩爾達傳說》在 Zelda Legacy 網站上的介紹
海王星外天體 （，TNO）是太陽系中軌道平均距離比海王星的半長軸(30.1AU)還要長的任何小行星或其他天體。
通常，海王星外天體可以進一步分為傳統或共振古柏帶天體、離散盤天體和獨立天體，以及最遙遠的類塞德娜天體。截至2018年10月，小行星目錄的清單中包括528顆已經編號和超過2000顆未編號的海王星外天體。
第一顆海王星外天體是1930年發現的冥王星。直到1992年才發現第二顆海王星外天體阿爾比恩。已知質量最大的海王星外天體是鬩神星，其次是冥王星、共工星、鳥神星和妊神星。在海王星外天體發現的小行星衛星已經超過80顆。海王星外天體的顏色也有所不同，可以是灰藍色（BB）或非常的紅（RR）。它們被認為是由巖石、無定形碳和像是水和甲烷混合物組成，並塗有托林等有機化合物的揮發性冰。
已經發現12顆半長軸超過150天文單位，而且近日點遠於30天文單位的海王星外天體，它們被稱為。
宇宙中的天體如行星均靠重力相互吸引。1900年代初期由於當時已知行星的觀測軌道與預期路線不合，於是假設海王星軌道外還有一顆以上的行星仍未尋獲。而後即依據此假設在海王星軌道外發現冥王星及其他天體。雖然重新修正估算過海王星質量後顯示這個問題並不確實，但仍有一些過小而難以解釋的星體軌道擾動。
* 冥王星：於2006年8月24日被剔出行星之列，而屬類冥天體。
* 冥衛一、冥衛二、冥衛三、冥衛四、冥衛五：為冥王星的衛星。
* 1996 TL66小行星：屬黃道離散天體；偏離地球軌道平面的星體。
* 伐樓拿小行星：屬QB1天體。
* 塞德娜小行星，是位于柯伊伯帶和奧爾特雲之間的小行星，可能為奧爾特雲的天體。
* 妊神星：屬類冥矮行星（參見及 ）。
* 鳥神星：屬類冥矮行星（參見 ）。
* 鬩神星：屬黃道離散天體，其軌道與太陽系其他行星的黃道呈45度角。體積比冥王星大，是目前已知最大的海王星外天體，於2005年7月29日公佈。屬類冥天體。
假想的太陽聯星——太陽伴星可歸入海王星外天體的定義之下，但此星存在與否一直存在爭議。
*  海王星外天體一覽表(英)
*  Scientific American雜誌(英)
*  部份海王星外天體的相對大小(圖表)
大白鯊（學名：', ），中國科學院動物研究所官方中文學名為-{噬人鯊}-，中華民國中央研究院官方中文學名為-{食人鯊}-，又名白鮫、食人鮫、白鯊，俗稱白色死神是一種大型的掠食性鯊魚，在所有主要海洋的沿海表面水域都能找到。屬於活化石物種，最早的化石出現于中新世，是唯一現存的噬人鯊屬（Carcharodon）的成員，出沒于各個主要的大洋。它的體型引人注目，成年時，體型較大的雌性個體可以長到6.4米(21英尺)以上，體重可達1,905-2,268公斤(4,200-5,000磅)。然而，大多數都比較小，雄性和雌性平均測量為和。
大白鯊體型龐大，是世上最大的掠食性魚類。其為許多海洋哺乳類動物的主要天敵，另也會獵食海鳥和其他魚類等一切能捕殺到的海洋生物。大白鯊與多數鯊魚相同是機會主義者，於適當時機見到適合的獵物就會攻擊，並無所謂理不理想的獵物。相較之下公牛鯊攻擊人類的紀錄遠比大白鯊攻擊紀錄來的多，甚至有些公牛鯊攻擊事件常被誤認為是大白鯊攻擊。
此物種現被國際自然保護聯盟列為“易危”，同時亦出現在《瀕危野生動植物物種國際貿易公約》的附錄二中。
卡爾·林奈于1758年首次給予此物種分類學名，稱之為“”。隨后，生物學家安德魯·史密斯起了“'”作為其屬名，結合先前林奈所給的名稱，就成了現今大白鯊的分類學名“'”。“'”源自于拉丁文中，意指“尖利”或“銳利”的“'”及指“牙齒”的“'”兩字。
大白鯊最早出現于中新世中期。最古老的化石已經有一千六百萬年之久，但是它們的系統發生仍存有爭議。原先的理論是大白鯊與史前鯊魚巨牙鯊來自于同一個祖先。它們的身體結構擁有不少相同或近似的特征，這使不少古生物學家都堅信這個理論，而后者也因此被歸入同一個分類屬內，并獲命名為“'”。不過，后有學者指出，巨牙鯊與大白鯊只是遠親，大白鯊應與遠古的一種鯖鯊（學名為“'”）更為接近。此說法獲一套于1988年出土、包含222顆牙齒及45塊脊椎骨的哈貝爾鯊（'）化石所印證，此鯊魚后被認為是大白鯊與遠古鯖鯊的中間物種。另外，巨牙鯊也被建議歸入另外的擬噬人鯊屬（'），但此仍存有爭議。
大白鯊出沒于幾乎所有熱帶、副熱帶和溫帶的海區。這些地區的水溫在12—24°C（54—75°F）等。它們多集中在美國（大西洋東北區及加州海岸）、智利、南非、日本、大洋洲海域，另也包括地中海。南非對出的海岸為其中一個發現過最密集種群的聚集地。
大白鯊屬浮游魚類。常出沒于同樣為浮游生物的海豹、海獅、鯨目動物及其他鯊魚等的活動地區，但也曾在海底1200米處發現過它們的蹤影。
近期的一項研究顯示，出沒於加州海岸的大白鯊都會遷移到一處位于下加利福尼亞與夏威夷之間的海區。它們會在那里停留約100天的時間，然后再回到下加州。路途中，它們以低速游動前進，并會潛入水深近900米的區域。除此，是次研究的對象還包括一只在南非海岸被打上追蹤標簽的大白鯊。研究人員發現，這只鯊魚移動到了澳大利亞海區，并在一年后又重返當初的起點。此觀察結果打破了以前一直認為大白鯊只出沒于海岸區一帶的看法。不過，遷移的目的及它們在目的地究竟做了些什么，還是沒有一個解釋。答案有可能是季節性獵食或交配。再者，另一項研究同樣也在一只南非大白鯊「妮可」身上觀察到類似的現象。這只鯊魚從南非足足游了兩萬公里來到澳大利亞西北海區，旅途花了不到9個月的時間。
大白鯊是卵胎生的魚類，卵在雌鯊的子宮中成熟，幼鯊孵出後繼續待在子宮並繼續生長直到出生。每胎可能產出6~20尾幼鯊，剛出生的幼鯊約1.2~1.5米。
大白鯊食性廣，以魚類、海洋哺乳類、海洋爬蟲類、海洋無脊椎動物和海鳥為食。由於海豹、鮪魚和海豚等都是游泳快速及敏捷的獵物，因此大白鯊能成功捕獲的機會很低。為了有效捕捉獵物，大白鯊一般採取突擊。牠們首先會尾隨在獵物身後90公尺一段時間，再潛入水底埋伏，由於大白鯊的背部呈深色，海獅於水面難以察覺大白鯊的存在。當大白鯊確認獵物，便從下至上向獵物攻擊。一般攻擊情況下，第一擊會令獵物重傷，這時大白鯊會停止任何攻擊，直至獵物失血過多死亡後，再以溫和的方式享用獵物。當獵物是以高速前進時，大白鯊甚至會躍出水面攻擊獵物。
大白鯊也會吃腐爛的鯨魚屍體，當一些大型鯨魚死亡擱淺，腐肉氣味通常會吸引一大群大白鯊覓食，在食用鯨魚屍體時，體型較大的大白鯊會率先享用。
大白鯊的瞬間游速可達時速約56公里。大白鯊屬少數半恆溫的動物，牠們利用因流過尾部肌肉而升溫的靜脈血來保持動脈血的溫度，以此效果保持在攝氏23至26的溫度。
在兩者獵物相互重疊的地區，大白鯊與虎鯨存在種間競爭。
以下是虎鯨攻擊大白鯊的紀錄：
1997年10月4日，美國法拉隆群島一只大約4.7-5.3m的雌性虎鯨將一只大約3m大白鯊上下顛倒并固定長達15分鐘，使之進入強直靜止狀態，最終鯊魚窒息而死，隨后虎鯨開始啃食死去鯊魚的肝臟。
2015年2月，遊客於南澳林肯港發現6條虎鯨（包括2條幼鯨），捕食一條大白鯊，這時南澳海域大白鯊集體消失，直到66天後才又觀測到大白鯊返回南澳海域。
2017年5月，四條大白鯊於南非海域遇害，體長分別為（4.9公尺母鯊、3.4公尺雄鯊、4.2公尺雄鯊、4.1公尺雄鯊），同樣使得南非大白鯊集體消失，直到60天後才又觀測到大白鯊返回南非海域。
2019年11月，位於南非的莫塞爾灣，有人拍攝到虎鯨和大白鯊發生遭遇，然而影片證實有些大白鯊不怕虎鯨。
南門二（、半人馬座α）位於天空南方的半人馬座，英文名，雖然肉眼分辨不出來，不過南門二實際上是一個三合星系統，其中一顆恆星是全天空第4明亮的恆星。不過因為其中兩顆恆星距離過近，肉眼無法分辨出來，所以它們的綜合視星等為-0.27等（超過第3亮的大角星），絕對星等為4.4等。南門二也作為南十字星座最外圍的指引而聞名，因為南十字星座的位置太過南邊，所以大部分的北半球都看不到。傳聞當年鄭和下西洋，就是用它來指引方向。
南門二是距離太陽最近的恆星系，只有4.37光年（約277,600天文單位）。比鄰星通常被認為是這個恆星系的成員，距離太陽只有4.24光年。因為南門二距離地球相對較近，所以在關於星際旅行的冒險小說中，理所當然將它當成「第一個停靠港口」，並預測在人口爆炸時甚至會對這個恆星系進行開發與殖民活動。這些觀點通常也在科幻小說與電子遊戲中出現。
2016年8月24日ESO（歐洲南方天文臺）發布了他們的新發現——一顆位于比鄰星附近的類地行星。
畫家筆下的半人馬座α星B和其行星
數位化巡天看南門二
南門二的視星等為?0.27，它在夜空中稍比天狼星和老人星暗，並稍比大角星亮。在恆星亮度列表中（不計算太陽），半人馬座α星A是夜空中第四亮的恆星，其視星等為?0.01>，稍比大角星（?0.04）暗。而半人馬座α星B的視星等則為1.33，是夜空中第21亮的恆星。
整個南門二系統的名稱為半人馬座α星AB，代表其恆星是圍繞著一個質心公轉。而「半人馬座α星AB-C」一名則是代表半人馬座α星C是位於雙星系統外圍的伴星。部份舊文獻更使用「半人馬座α星A×B」這個名稱，但最終因存在歧義而被廢除。
半人馬座α星A是南門二雙星系統中的主星，稍比太陽大和亮。這顆類太陽主序星與太陽一樣，都是黃色的，其恒星光譜分類為G2&nbsp;V。透過確定相互軌道參數，天文學家們得出其質量大於太陽約10%，而半徑則大於太陽約23%。其恆星自轉速度為，自轉周期為22天，比太陽的自轉周期（25天）稍短。
半人馬座α星B是南門二雙星系統中的伴星，稍比太陽小和暗。這顆主序星是橙色的，其恒星光譜分類為K1&nbsp;V。其質量約為太陽的90%，而半徑則約為太陽的86%。其恆星自轉速度為，自轉周期約為41天。儘管半人馬座α星B比半人馬座α星A暗，但其釋放出來的X射線的能量卻比A多。
半人馬座α星C，又稱比鄰星，是半人馬座α三合星的第三顆恆星。這顆主序星是紅色的，其恒星光譜分類為M5&nbsp;Ve或M5&nbsp;VIe，代表它是一顆小型主序星或亞矮星。 其B?V色指數為+1.90，而質量則為0.123太陽質量,，或129木星質量。
南門二是一個三合星系統，半人馬座α星A與半人馬座α星B是一對雙星，距離太陽為4.24光年。第3個成員半人馬座α星C是一顆紅矮星，也稱為比鄰星，距離太陽為4.22光年（根據依巴谷衛星的資料），是已知最接近太陽的一顆恆星。
半人馬座α星A及半人馬座α星B表面上與實際上的軌道
南門二中最大的成員是半人馬座α星A。它是一顆G2V型的類太陽主序星，發出黃白色的光芒，在光度與體積上都稍微超過太陽。南門二中第二大的成員則是半人馬座α星B。它是一顆K1V型的主序星，發出橘黃色的光芒，光度與直徑都略遜於太陽。這兩顆恆星互相繞轉的軌道偏心率為0.52，其軌道周期為79.91年，它們之間最接近的距離為11.2 AU（16.7億公里），約等於太陽與土星的距離。而它們之間最遠的距離則為35.6&nbsp;AU（53億公里），約等於太陽與冥王星的距離。其軌道存在巨大差異，全因這個雙星系統的軌道離心率''e''&nbsp;=&nbsp;0.5179。透過雙星系統的軌道根數，天文學家們得出這兩顆恆星的質量總和約為太陽質量的兩倍。而A和B的質量則分別為太陽質量的1.09倍和0.90倍。但是，近年的研究顯示這兩顆星的質量應該會再大一些：A的質量為太陽質量的1.14倍，B的質量為太陽質量的0.92倍，而總和質量則為2.06 倍。A和B的絕對星等分別為+4.38和+5.71。恆星演化理論顯示這兩顆星要比太陽年老，其年齡介于50至60億年，比太陽的年齡（45.7億年）要老一些。
在地球觀察南門二時，其視軌道會隨著時間改變。例如於2010年觀察南門二時，兩顆星之間的距離為6.74&nbsp;弧秒，位置角為245.7°；而在2011年觀察南門二時，兩顆星之間的距離卻變成6.04&nbsp;弧秒，位置角為245.7°。兩顆星將會於2016年2月最接近對方，距離為4.0&nbsp;弧秒，位置角為300°。兩顆星將會於2056年1月距離對方最遠，而上一次的最遠距離則發生於1976年2月。在地球上觀察南門二，兩顆星之間的最大和最小距離差異為22&nbsp;弧秒。
比鄰星為一顆紅矮星，距離半人馬座α星A與半人馬座α星B大約是15,000天文單位（約0.21光年或南門二與太陽之間距離的1/20）。比鄰星可能以一個50萬年或更久的圓形軌道來公轉，也可能是以雙曲線的軌道來運轉，這有可能導致比鄰星將在幾百萬年後離開這個恆星系。因此比鄰星有時被稱為半人馬座α星C。比鄰星與半人馬座α星A及半人馬座α星B之間的關係看起來並不全然是意外所造成的，因為它們在宇宙中大約以相同的軌道來運行，就像是一個恆星系統一樣。
藝術家想像畫面，描述從南門二附近的行星觀看南門二的情況
從地球上的角度來看，比鄰星與半人馬座α星A及半人馬座α星B之間相隔了2度（大約是滿月時角距離的4倍），而半人馬座α星A及半人馬座α星B之間則彼此相距40"。距離南門二最近的是巴納德星（6.47光年），巴納德星也是距離太陽第二近的恆星系統（5.96光年），也是第四接近太陽的恒星。
太陽與南門二三合星系統的比較
行星組成模式顯示類地行星可以在接近半人馬座α星A與半人馬座α星B的位置來形成，但是類似木星與土星的類木行星則因為雙星的重力影響而無法形成。假定恆星類型、年齡與軌道穩定度相同的話，南門二被認為最有可能擁有一個適合外星生命存在的行星。然而有一些天文學家認為如果南門二擁有任何類地行星的話，因為缺乏類木行星的存在，它們也可能會是乾燥的。目前認為木星與土星這樣的類木行星對於彗星進入內太陽系有決定性的影響，因此也提供內部的行星水的來源。然而如果半人馬座α星B對於半人馬座α星A扮演的角色類似類木行星與太陽之間的關係的話，這可能不是個問題。這兩顆恆星的恆星光譜適合潛在的行星來孕育生命。
2012年10月16日，天文學家宣布在半人馬座α星B旁發現一顆質量相當於地球的行星環繞。該行星半人馬座α Bb並不在母恆星的適居帶內，並且與母恆星距離只有0.04天文單位，公轉周期只有3.236日。它的表面溫度預估大約至少是1200°C或1500 K。
2016年8月24日ESO宣布他們在比鄰星旁邊發現了一顆質量相當於地球的行星——比鄰星b。該行星在母恒星的適居帶上，與母恒星距離只有0.05天文單位，公轉周期只有11.186日。比鄰星b從母恒星接收到的輻射量是地球從太陽接收輻射量的65%；但是比鄰星b接受的X射線輻射量是地球的400倍。它的半徑至少是1.1 。比鄰星b的表面溫度預估為234 K（?39 °C）。
從南門二的附近來觀測宇宙，將會看到許多地球上的觀測者所看到的天體，大部份的星座幾乎也沒有變化，例如獵戶座與大熊座等。但是半人馬座最明亮的一顆星將會消失，而太陽則會成為仙后座中一顆視星等為0.5等的恆星。大體來說，仙后座的外形將會從\/\/變成/\/\/，太陽將會位在閣道二的尾端。
從南門二觀測到的太陽
附近的明亮恆星，例如天狼星與南河三會出現在一個差異很大的位置上。天狼星會成為獵戶座的一部份，出現在距離參宿四2度的位置上，而且稍微比地球上觀測到的還要黯淡（-1.2等）。而大角星，北落師門與織女星雖然與太陽和南門二均相距甚遠，都會發生微小的移動。比鄰星將會成為一顆不顯眼的4.5等星，考慮到它距離半人馬座α星A及半人馬座α星B只有4分之一光年，這顯示出比鄰星是如此的黯淡。它在背景的星空中緩慢卻持續的移動，在數十年的時間范圍內能夠被人們所查覺。
如果有一顆行星環繞半人馬座α星A或半人馬座α星B，在這顆行星上，它們將會是非常明亮的雙星。舉例來說，如果距離半人馬座α星A1.25天文單位的位置有一顆類似地球的行星的話（公轉週期為1.34年），半人馬座α星A的光度對於行星而言與太陽相似，而半人馬座α星B則將會變暗5.7等至8.6等，但仍然會達到?21.0等至?18.2等，雖然比半人馬座α星A黯淡190至2700倍，但仍然比滿月明亮170至2300倍。相反的，如果距離半人馬座α星B0.71天文單位的位置有一顆類似地球的行星的話（公轉週期為0.63年），半人馬座α星B的光度對於行星而言與太陽相似，而半人馬座α星A則將會變暗4.6等至7.3等，但仍然會達到?22.1等至?19.4等，雖然比半人馬座α星B黯淡70至840倍，但仍然比滿月明亮520至6300倍。對於環繞其中一顆恆星的行星而言，第二顆太陽不至於對於氣候或光合作用（約等於土星與太陽之間的距離）產生不良的影響。不過這意味著，大約有半年，夜空不是漆黑一片，而是深藍色的，人們可以四處行走甚至可以不用人工照明來閱讀。已知擁有行星的雙星系統例如少衛增八，而且太陽系的巨型星周圍都擁有衛星系統的存在，顯示在這兩顆恆星周圍並不是不可能擁有類似地球的行星。許多行星獵人小組無法憑著視向速度在這個系統來發現任何巨型行星或棕矮星，如果它們存在的話將會撕裂任何位在或靠近適居區的類地行星。
南門二與馬腹一之間的相對移動
約4000年后，南門二的自行運動顯示從地球上看起來，它將足夠接近半人馬座第2亮星馬腹一，讓它們看起來就像目視雙星一樣，實際上馬腹一與南門二距離相當遠。
在中國二十八宿系統中，南門二是角宿的一部分，“南門”一名初見于《史記》，被認為是南天門（代表庫樓的南門）。
南門二系統也被稱為，通常縮寫成，是從阿拉伯文「」演變來的，意為「半人馬的腳」。不過根據拜耳命名法南門二更常被稱為。
南門二的另外一個名稱是，這個名稱可能是從希伯來語或阿拉伯文的「」（，意為鴕鳥）演變來的。南門二有時也被稱為，可能是從拉丁文的（意為「蹄」）轉變而來的。
諸多科幻小說和電影以半人馬座α為背景。
* 三體：劉慈欣所著的科幻小說，三體人即生活在本星系。
* 流浪地球：劉慈欣所著的科幻小說及改編的科幻電影，地球流浪的目的地便是半人馬座α。
* 阿凡達：詹姆斯·卡梅隆導演的電影，潘朵拉星為一顆虛構的巨行星呂斐摩斯星的衛星，位於阿爾法A星系。
*  SIMBAD observational data
*  Sixth Catalogue of Orbits of Visual Binary Stars U.S.N.O.
*  The Imperial Star&nbsp;– Alpha Centauri
*  Alpha Centauri&nbsp;– A Voyage to Alpha Centauri
*  Immediate History of Alpha Centauri
*  eSky : Alpha Centauri
*  Alpha Centauri System
*  O Sistema Alpha Centauri (Portuguese)
*  Alpha Centauri&nbsp;– Associa??o de Astronomia (Portuguese)
李國麟律師（Li Kwok Lung,Alfred Ronald），廣東鶴山人，李佩材家族成員，前香港聯合交易所主席李福兆的兒子，他亦是現任新灃集團（1223）主席，主要從事運動鞋及輕便鞋之製造與銷售、物業投資及投資控股業務。
李國麟是香港賽馬會會員，曾經與潘長風、劉漢鈞、黎慶超（黎榮）等人合夥養馬，亦是永威賽馬團體、永輝賽馬團體合夥人，名下賽駒以「多多」兩字命名，包括多多寶、多多昇、多多計、多多勁、多多勁駒、多多寶馬、多多得、多多利、多多快、多多囍、多多醒、多多勁驥、多多寶驥、多多勇駒、多多光彩等等。
馬齒莧（學名：），又名馬生菜、馬齒菜、馬屎莧、五行草、酸莧、豬母乳、馬勺菜、地馬菜、馬蛇子菜、長壽菜、老鼠耳、寶釧菜、螞蚱菜，是馬齒莧科馬齒莧屬植物。
一年生草本植物，全草肥厚多汁，通常匍匐無毛；圓柱形莖下部匍匐，上部略能直立；莖分歧甚多，帶有紫紅色。肥厚的倒卵狀楔形葉子對生，先端圓形，全緣；夏季開淡黃色小花；蒴果圓錐形，蓋裂。
李時珍說“其葉比并如馬齒，而性滑利似莧”，因此得名。
生長于原野，分布于全世界溫熱帶地區，中國分布很廣，如廣東、山東。
馬齒莧經常用作綠葉菜。葉子肉質，口感脆粘，味道微酸微鹹。
馬齒莧含豐富的營養成分，尤其是維生素A、維生素C、核黃素等維生素和鈣、鐵等礦物質 。其ω-3脂肪酸含量在綠葉菜中占首位。
馬齒莧在民間也叫長壽菜，馬齒莧可涼拌，可用肉絲烹炒，亦可用蛋、肉絲做成羹湯食用，日本山形縣居民，當作蔬菜涼拌後食用。
中醫用地上全草入藥。味甘酸、性寒、無毒。功效為清熱解毒，散血消腫，除濕止痢，利尿潤肺，止渴生津。 主治痢疾、癰瘡腫毒、臁瘡、消渴生津、小便不通、白喉、久咳、蟯蟲、男性陰囊濕疹、婦女赤白帶下、子宮出血、痔瘡出血、乳瘡。
在希臘的民間馬齒莧用于便秘和泌尿系統炎癥的治療。古羅馬的老普林尼認為馬齒莧的藥效很好，以至于建議大家佩戴馬齒莧以驅邪
（《博物志》 20.120）。
糕點是糖果糕點的一種，指以面粉或米粉、糖、鹽、油脂、蛋、乳品等為主要原料，配以各種輔料、餡料和調味料，初制成型，再經蒸、烤、炸、炒等方式加工制成。糕點品種多樣，月餅、蛋糕、酥餅等均屬糕點。
唐以前無「糕」之說，而是稱為「糗」、「糍」、「餌」。《周禮·天官》記載“籩人羞籩實，糗餌粉粢”。《玉篇》：「餈，糕也。」餈與餌都是古代糕點。《楚辭》中《招魂》中也有“食巨敉蜜餌”，“食巨敉”。漢代《西京雜記》記載：“九月九日，佩茱萸、食蓬餌、飲菊花酒、食人長壽。”西漢史游《急就篇》中有“餅餌麥飯甘豆羹”的記載。南北朝的食譜《食次》上記載了年糕“白繭糖”的做法：“熟炊秫稻米飯，及熱于杵臼凈者，舂之為米咨糍，須令極熟，勿令有米粒”。彭大翼在《山堂肆考·飲食·卷二》中提到了唐代武則天常令宮女采收花粉製作“花精糕”，分賜群臣。
糕點真正受到重視，還是唐代飲茶之風盛行的緣故，最初佐茶的糕點餅餌亦被稱為“茶食”。至李時珍時，有“糕以黍、糯和粳米粉合蒸成，狀如凝膏也”之說。《帝京景物略》記載，崇禎時，北京“正月元旦，啖黍糕，曰年年糕”。
晚清以后，西式糕點進入中國。中國傳統糕點按地區分類有11個流派：
File:Foto.Linzertorte.JPG|林茲蛋糕
File:Poffert.jpg|
File:Mignon14hpA3.jpg|花色小蛋糕
File:Weihnachtskeks(RobertK).jpg|花色小蛋糕
File:Moorkoppen.jpg|
File:Feesttompoucen0865.jpg|法式千層酥
File: Gaufre liege.jpg|窩夫
File:鹹甜粿.JPG|臺灣小吃鹹甜粿
File:Pork and cherry picnic pie.jpg |
File:HK food 缽仔糕 Put chai ko 紅豆砵仔糕 Steamed Red Bean Rice Pudding cakes May 2017 IX1 04.jpg|紅豆砵仔糕
File:Sacima.jpg|沙其馬
從工藝上分有八個大類：
福彩官網標示。
中國福利彩票，簡稱福利彩票或福彩，由中華人民共和國民政部直屬事業單位中國福利彩票發行管理中心負責發行銷售的彩票。
福彩與中國體育彩票同為中國大陸主要的彩票發行機構，由其福彩雙色球更為主要的彩票購買對象，每期銷售額均過億計。
蘭州供銷城的福彩大店
湖南省邵陽市一間地級彩票總店
菸酒店附設的彩票店
1986年6月18日，民政部向國務院正式報送《關于開展社會福利有獎募捐活動的請示》。同年12月20日獲得通過。1987年2月5日，中國共產黨中央書記處原則通過，并明確唯一發行機關為民政部。
1987年6月3日，中國社會福利有獎募捐委員會（簡稱中募委）在北京成立。
1987年7月27日，第一批8000萬張“中國社會福利有獎募捐獎券”（面值一元），在河北、江蘇、浙江、山東、上海等10個省、市試點發行，1987年7月28日在河北省石家莊市售出了第一張彩票。
1993年10月和1994年5月，中國社會福利有獎募捐券發行中心分別被國際彩票組織INTERTOTO和AILE接納為正式會員和臨時委員。并改名為“中國福利彩票”，發行機構正式定名為“中國福利彩票發行中心”。1997年，國際彩票組織（INTERTOTO）和（AILE）合并為“”，“中國福利彩票發行中心”成為其正式會員。
2003年2月16日，第一個統一游戲規則、統一開獎、共享獎池的全國聯合銷售的電腦彩票游戲“雙色球”樂透型福利彩票在全國22個省、自治區和直轄市發行，標志著電腦福利彩票品牌時代的到來。 2004年4月1日，中國福利彩票雙色球開獎節目在中國教育電視臺一套直播。
福利彩票的發行的宗旨是：向社會募集資金用于國家福利事業。
目前福彩發行的主要彩票類型有：雙色球、七樂彩、福彩3D、快樂8、刮刮樂、東方6+1、樂透型15選5等。
雙色球、福彩3D、七樂彩、快樂8為主力銷售品種，尤其雙色球更為人所知，并為當下中國最熱門的彩票品種。
2015年底，第十二屆全國人大常委會專題詢問中，尹中卿常委問責表示658億人民幣的年度彩票資金中約490億是用於社福，但有169億是非法用途和去向不明，其中有5億用於非法購買和維修公務車，其餘有發放員工非法獎金、非法出國旅遊等用途，其餘大筆是以培訓中心名義興建樓堂館所，興建發包存在貪汙，落成後大樓許多閒置另有一些非法廉價出租給特定人經商，隱含利益輸送
另外，福彩運營的“中福在線”線下實體店，被質疑涉嫌開設賭場，每日投注限額也被批形同虛設。
*《關于開展社會福利有獎募捐活動的請示》，中華人民共和國民政部
*《關于開展社會福利有獎募捐活動的通知》，中華人民共和國民政部
*《彩票發行與銷售機構財務管理辦法》，中華人民共和國財政部
韋恩·馬克·朗尼（，）是已退役的英格蘭職業足球員，英格蘭足壇巨星之一。主要擔任前鋒，可司職進攻中場及中場，現任英冠球會德比郡的主教練，同時是前英格蘭足球代表隊的隊長。朗尼亦是歷來英超入球第二最多的球員。
朗尼於愛華頓展開球員生涯，於2002年年僅16歲即獲提升上一隊坐在後備席上。2002/03年球季開始前的熱身賽，朗尼在9場比賽射入8球。球季展開的第一場比賽於2002年8月17日主場對熱刺，朗尼處子登場，獲派正選上陣，為愛華頓在頂級聯賽100週年展開序幕。10月1日在聯賽盃對-{zh-hans:雷克斯漢姆; zh-hk:域斯咸}-於比賽末段梅開二度，成為愛華頓史上最年輕的入球球員。10月19日主場對阿仙奴的賽事以後備入替，於臨完場時在25碼一記遠射，皮球擦中楣底入網，他的入球不單令愛華頓2-1擊敗阿仙奴，終止對方30場聯賽不敗記錄，更打破英超最年輕球員入球的紀錄，震驚英倫。朗尼同意在17歲生日時簽署三年合約，其後主教練大衛·莫耶斯仍然將朗尼放於後備席上，但多次給予上陣機會，朗尼的表現亦愈趨成熟。朗尼獲選為2002年「BBC年度青年體育人物獎」（BBC Sports Personality of the Year Young Personality）。脾氣火爆的朗尼於12月26日拆禮物日對伯明翰城時領得首張紅牌，打破英超最年輕球員取得紅牌的紀錄。2003年2月13日朗尼正式簽署首份職業球員合約，結束其週薪90英鎊的學徒生涯。有報導車路士有意以300萬鎊收購朗尼。
2003/04球季開季朗尼未能重拾射門鞋，直到12月才僅射入一球，莫耶斯對朗尼略有微言。但踏入月中，朗尼分別在對樸茨茅夫及萊斯特城後補上場建奇功，為球隊奠定勝局。球季結束後再有傳言曼聯有興趣收購朗尼，為愛華頓否認。2004年6月24日2004年歐洲足球錦標賽八強對葡萄牙時朗尼傷出，賽後證實右腳第五節蹠骨破裂，需要養傷兩個月。養傷期間朗尼轉會車路士、曼聯或皇家馬德里的傳聞四起，愛華頓與朗尼商討續約五年。在轉會限期結束前，曼聯及紐卡素分別出價2,000萬鎊要求收購朗尼為愛華頓拒絕。8月27日朗尼提出轉會要求，在聲明中感謝球迷的支持。曼聯隨即將收購價提高到近3000萬鎊。
披上曼聯球衣的朗尼