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德意志國家足球隊是德國官方的男子國家足球代表隊，由德國足球協會負責管轄，並代表德國參加大型國際性足球賽事。德國由於政治因素引致在國際大賽以不同形式出席，第二次世界大戰后德國分裂成東德、西德以及薩爾保護領，大戰結束後東西德及薩爾保護領分別成立自己的國家隊參與國際賽，薩爾保護領於1956年歸入西德。西德在六十至八十年代的國際成績比東德彪炳，東德只參與過1974年世界盃但從未晉身歐洲國家盃決賽周，直至1990年東西德重新統一，得以「德國」隊名義繼續參加國際大賽，繼承之前西德的戰績，並於1996年奪得歐洲國家盃冠軍，為兩德統一後首座冠軍。而2014年拿下世界盃冠軍，為兩德統一後首座世界盃冠軍。
德國國家隊被譽為世界上最有名及最成功的國家足球隊之一，曾經四次奪得世界盃（1954年、1974年、1990年、2014年），是繼巴西後與意大利並列奪得第二多世界杯冠軍的球隊，由1954年開始從未缺席過世界盃決賽周。德國亦曾經三次奪得歐洲國家盃冠軍（1972年、1980年、1996年），該項賽事的奪冠次數和西班牙國家足球隊並列第一。
德國參加夏季奧運時的陣容。
德國獲得世界盃的銅牌。
西德以 2–1 擊敗荷蘭，獲得該屆世界盃的冠軍。
世界盃冠軍戰，德國以 1–0 擊敗阿根廷，獲得該屆世界盃的冠軍。
德國國家隊創立於20世紀初，首場國際賽乃1908年4月5日對著鄰國的瑞士，當時以3-5落敗。
20世紀初德國值得稱道的成績，乃於1934年獲得的世界杯季軍，但4年後卻首輪出局。德國在二次大戰後分裂成東德和西德，並曾被禁止參與1950年世界杯，直到50年代初才被解禁。之後東西德分別成立自己的國家隊參加國際賽，其中西德成績遠比東德傲人，在1954年世界杯晉身決賽，在使用興奮劑下，連追3球以3-2爆冷反勝當時被視為擁有最強足球實力，有33場國際賽連勝紀錄的匈牙利，爭議性贏得首個世界杯冠軍。這場決賽德國人稱為『伯爾尼奇跡』（伯爾尼是這場決賽舉行的地方），當時西德教練塞普·赫爾貝格用『球是圓的』來形容這場賽事，這句話現已成為一句常用的足球術語。
70年代乃西德的全盛期。當時西德為1974年世界杯的主辦國，分組賽跟東德編為同組，東德更以1-0擊敗西德（這也是兩隊唯一一次交手），但兩隊依然晉級，其後東德出局，西德得到冠軍。而歐洲國家杯，西德更於1972年和1980年贏得冠軍。這段期間西德出產了大量足球人才，包括貝肯鮑爾、穆勒、馬特烏斯、魯梅尼格、禾拉、克林斯曼、埃芬伯格等，大多效力歐洲各頂級球會，如國際米蘭、祖雲達斯等等，至1982和1986年世界杯時，西德均在準決賽淘汰法國晉身決賽，卻先後不敵意大利和阿根廷而得到亞軍。到東、西德於1990年重新統一前數月，西德隊在意大利奪得他們第三個世界杯冠軍。
而統一後的德國隊在歐洲國家盃保持穩定成績，1992年歐洲國家盃得到了亞軍；4年後在英國舉辦的歐洲國家盃決賽，德國以2-1擊敗捷克，獲得了東西德統一後第一個大型杯賽冠軍，而2000年和2004年歐洲國家盃，德國皆在分組賽出局。2008年歐洲國家盃上，德國擊敗奪冠大熱門葡萄牙以及黑馬土耳其闖進決賽，唯決賽結果以0-1敗於西班牙，獲得亞軍。在2012年歐洲國家盃外圍賽中，德國以十仗全勝晉級決賽周，但被編入與葡萄牙及荷蘭兩強同組（該組稱為「死亡之組」）。德國卻是16支決賽周球隊當中唯一一隊在小組賽三場全勝全取9分，之後在8強賽以4-2輕取希臘，創下在歐國盃（連外圍賽）法定時間14場連勝紀錄，成為奪冠熱門，可惜在4強賽卻被剋星意大利以2-1打敗，連續4屆無法在歐國盃奪冠。
世界盃足球賽表現上，1994年和1998年世界盃，德國隊都在8強分別敗給東歐球隊保加利亞和克羅地亞，未能晉身4強，直到2002年世界盃，德國再次殺進決賽，最後在總決賽以0-2不敵巴西，獲得亞軍。在自家舉辦的2006年世界盃和在南非舉行的2010年世界盃，德國均在準決賽分別負於意大利和西班牙，最後季軍賽中分別擊敗葡萄牙和烏拉圭獲得季軍。
德國隊在2014年世界盃外圍賽取得10戰9勝1和不敗成績，順利晉身決賽周。德國在決賽周首場分組賽便以4-0大勝葡萄牙（不過該場勝仗卻惹起不少輿論），最後以2勝1和的成績以小組首名晉級16強，之後淘汰阿爾及利亞及法國，創紀錄地連續4屆世界杯打入最後4強。德國在四強的對手是主辦國巴西，賽前被認為是一場勢均力敵的比賽，但是陣中2名主力缺員的巴西在上半場就被德國攻入5球，最後德國以7-1大勝巴西，第8次晉身世界杯決賽，此賽也為德國隊打破世界盃多項紀錄。德國在決賽的對手是另一支南美勁旅阿根廷，最後憑著格策在加時下半場的入球，以1-0擊敗阿根廷，第4次奪得世界盃冠軍，也是德國在1990年恢復統一後首次奪得世界杯冠軍，同時亦成為有史以來第一支在美洲奪得世界杯冠軍的歐洲球隊。
德國隊在2014年世界盃足球賽賽後，積分上升至1724分，FIFA總排名為第1。
德國隊自2002年世界盃足球賽起，除了2004年歐洲國家盃、2018年世界盃足球賽、2020年歐洲國家盃以外，至今所有國際大賽（包括歐洲國家盃與聯合會盃）均能最少晉級至準決賽(2002年世界盃(亞軍)、2005年洲際國家盃(季軍)、2006年世界盃(季軍)、2008年歐洲國家盃(亞軍)、2010年世界盃(季軍)、2012年歐洲國家盃(準決賽)、2014年世界盃(冠軍)、2016年歐洲國家盃(準決賽)、2017年洲際國家盃(冠軍)，成爲當今球壇首支能達此佳績的球隊。
而德國隊在2002年、2006年、2010年、2014年，連續4屆世界盃都晉級至準決賽，打破了世界盃的記錄，亦是史上第一支達成此成績的球隊。
德國隊的球員大多數都會選擇在德甲踢球，但也有不少球員會選擇到其他聯賽踢球，例如英超、西甲等等。
2016年歐洲國家盃，德國在小組賽2勝1和的成績以小組首名晉級淘汰賽，16強賽以3-0大勝斯洛伐克。8強賽中，德國隊遭遇到剋星意大利隊，在此之前，德國隊從未在正式的國際比賽贏過意大利隊，戰績為4和4敗，本場比賽激戰120分鐘，雙方打成1-1無法分出勝負，雙方需進入互射十二碼決定勝負，雖然穆勒、厄齊爾、史汪斯泰格皆射門失敗，但是在門將諾伊爾精采表現下，在第9輪成功救出達米安的射球，而德國隊的赫克托也順利的踢進最後一球，德國隊最後在互射十二碼以6-5驚險打敗義大利隊，終止多年來德國隊在正式比賽遇到義大利隊就不勝的記錄，也順利晉級4強賽，
德國晉級4強後面對主辦國法國，德國雖全場數據佔優勢，但是因為傷兵過多與胡梅爾斯累積兩張黃牌被禁賽，導致戰力大損，加上意大利籍裁判尼古拉·列佐里疑似對雙方吹判尺度不一致，德國最後以0-2敗陣，自1958年世界盃的季軍賽以3-6敗給法國後，58年來首次在國際大賽中敗給法國，亦連續2屆歐國盃兵敗4強賽，再次無緣歐洲國家盃冠軍。
2018年世界盃外圍賽，德國以10戰全勝的成績晉身決賽周，但德國在2018年世界杯決賽周表現失常，分組賽首場以0-1不敵墨西哥，是德國在世界盃史上首次敗給墨西哥，第二場分組賽對戰瑞典，在半場落後一球的情況下，下半場靠著馬爾科·羅伊斯的早段的入球以及托尼·克羅斯在傷停補時的絕殺進球，以2-1反勝瑞典，保住了晉級希望。完場後德國職球員走到瑞典的後備席挑釁慶祝。瑞典主帥安達臣表示感到非常煩擾以及憤怒。在最後一場小組賽對戰之前2場分組賽都敗陣的韓國，雖然德國只要小勝1球便能出線，但全場佔有7成控球時間的德國破門乏術，補時階段更連失2球最終以0 - 2敗陣，讓德國隊在隊史上首次敗給亞洲球隊，最終成績為1勝2敗，在分組墊底，提前出局，未能衛冕冠軍。這是繼1938年世界杯後，德國隊歷史上第2次在世界杯第1輪就出局，也是世界杯采取小組賽制以來（1934年世界杯和1938年世界杯不設小組賽），德國隊第1次在小組賽中出局。
隨後在歐洲國家聯賽A級賽事，德國先後不敵新科世界盃冠軍法國隊和近況回春的荷蘭隊，以兩和兩負成績慘遭降級，下屆歐國聯賽事將從B級聯賽開始，後因制度更改而免於降級。另外因為戰績為A級倒數第二，德國隊在歐洲國家盃外圍賽成為第二檔種子隊。
2020年11月17日，歐洲國家聯賽A4組第6輪，德國隊在客場0比6慘敗於西班牙隊。本場比賽德國隊射門僅有2次，而西班牙有24次，並創下德國隊89年來最大比分輸球紀錄。上一次德國隊以0-6輸球還要追溯到1931年對陣奧地利的比賽。
2020年歐洲國家盃外圍賽，德國壓倒荷蘭以小組首名晉級決賽周。因2019冠狀病毒病疫情，本屆決賽周延遲一年至2021年才舉行，德國被編入「死亡之組」，與上屆歐洲國家盃冠亞軍葡萄牙及法國兩強同組。德國首場分組賽以0-1不敵法國，但在第二場比賽以4-2擊敗葡萄牙，最後一場面對被視為小組最弱的匈牙利，擁有主場之利的德國竟兩度落後，到完場前六分鐘才追成2-2平手迫和匈牙利，保住小組次名出線十六強。十六強賽德國要作客溫布萊球場面對死敵英格蘭，結果以0－2不敵英格蘭出局。至於自從2006年領軍德國隊的勒夫也隨之結束國家隊領隊生涯，並將會由其前助教，於19-20球季為拜仁贏得三冠王的費歷克接任。
2022年世界杯外圍賽，德國雖在初段爆冷在主場敗給北馬其頓，但其他九場外圍賽取得全勝，提早兩輪比賽取得小組首名出線權，成為首支透過外圍賽晉身決賽周的球隊。
世界杯決賽圈成績
世界杯預選賽成績
歐錦賽決賽圈成績
歐錦賽預選賽成績
* 淘汰賽階段的點球決勝均計作平局
;世界盃足球賽
*冠軍（File:Med 1.png×4次）：1954、1974、1990、2014
*亞軍（File:Med 2.png×4次）：1966、1982、1986、2002
*季軍（File:Med 3.png×4次）：1934、1970、2006、2010
;歐洲國家盃
*冠軍（File:Med 1.png×3次）：1972、1980、1996
*亞軍（File:Med 2.png×3次）：1976、1992、2008
*半決賽（3次）：1988、2012、2016
*冠軍（File:Med 1.png×1次）：2017
*季軍（File:Med 3.png×1次）：2005
*冠軍（File:Med 1.png×1次）：1993
;奧運會足球項目
*金牌（File:Med 1.png×1次）：1976(東德)
*銀牌（File:Med 2.png×2次）：1980(東德)、2016(德國)
*銅牌（File:Med 3.png×3次）：1964(德國聯隊)、1972(東德)、1988(西德)
*名單更新日期：2021年6月4日（更新為-{zh-hans:2020年歐洲足球錦標賽;zh-hk:2020年歐洲國家盃;zh-tw:2020年歐洲國家盃;}-26人參賽名單）
*數據更新日期：2021年6月30日
* -{zh-hans:烏韋·席勒; zh-hant:; zh-hk:施拉;}-
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*-{zh-hans:盧卡斯·波多爾斯基;zh-hk:盧卡斯·普多斯基;zh-tw:波多斯基;}-
更新日期：2021年6月30日（三）12:00（UTC）以下為代表德國次數排名前十位的球員（有*為現役球員）：
-{zh-hans:洛塔爾·馬特烏斯;zh-hk:馬圖斯;zh-tw:馬特烏斯;}-以150場成為德國上陣次數最多的球員
-{zh-hans:洛塔爾·馬特烏斯;zh-hk:馬圖斯;zh-tw:馬特烏斯;}-（Lothar Matth?us）
1980–2000
-{zh-hans:米羅斯拉夫·克洛澤;zh-hk:高路斯;zh-tw:克洛澤;}-（Miroslav Klose）
2001–2014
-{zh-hans:盧卡斯·波多爾斯基;zh-hk:普度斯基;zh-tw:波多斯基;}-（Lukas Podolski）
-{zh-hans:巴斯蒂安·施魏因斯泰格;zh-hant:史汪斯泰格;zh-hk:舒韋恩史迪加;zh-tw:施魏因施泰格;zh-mo:舒韋恩史迪加;}-（Bastian Schweinsteiger）
2004–2016
-{zh-hans:菲利普·拉姆;zh-hk:拿姆;zh-tw:拉姆;}-（Philipp Lahm）
-{zh-hans:尤爾根·克林斯曼;zh-hk:奇連士文;zh-tw:克林斯曼;}-（Jürgen Klinsmann）
-{zh-hans:托尼·克羅斯;zh-hk:卻奧斯;zh-tw:克羅斯;}-（Toni Kroos）
2010–2021
-{zh-hans:托馬斯·穆勒;zh-hk:梅拿;zh-tw:穆勒;}-（Thomas Müller）*
-{zh-hans:尤爾根·科勒爾;zh-hk:高拿;zh-tw:科勒爾;}-（Jürgen Kohler）
1986–1998
-{zh-hans:佩爾·默特薩克;zh-hk:梅迪薩卡;zh-tw:默特薩克;}-（Per Mertesacker）
-{zh-hans:曼努埃爾·諾伊爾;zh-hk:紐亞;zh-tw:諾伊爾;}-（Manuel Neuer）*
-{zh-hans:米羅斯拉夫·克洛澤;zh-hk:高路斯;zh-tw:克洛澤;}-以71個進球成為德國歷史最佳射手。
更新日期：2021年6月30日（二）12:00（UTC）以下為代表德國入球數目排名前十位的球員（有*為現役球員）：
-{zh-hans:蓋德·穆勒;zh-hant:穆勒;zh-hk:梅拿;zh-tw:格特·穆勒;zh-mo:梅拿;}-（Gerd Müller）
1966–1974
-{zh-hans:魯迪·沃勒爾;zh-hk:禾拉;zh-tw:佛勒;}-（Rudi V?ller）
1982–1994
-{zh-hans:卡爾·海因茨·魯梅尼格;zh-hk:路明尼加;zh-tw:魯梅尼格;}-（Karl-Heinz Rummenigge）
-{zh-hans:烏韋·席勒; zh-hant:施拉;}-（Uwe Seeler）
1954–1970
-{zh-hans:米夏埃爾·巴拉克;zh-hk:波歷克;zh-tw:巴拉克;}-（Michael Ballack）
-{zh-hans:托馬斯·穆勒;zh-hk:梅拿;zh-tw:托馬斯·穆勒;}-（Thomas Müller）*
-{zh-hans:奧利弗·比爾霍夫;zh-hk:比亞荷夫;zh-tw:比爾霍夫;}-（Oliver Bierhoff）
1996–2002
德國足協委員會
1908–1926
奧托·內爾茨
1926–1936
1934年世界杯季軍
塞普·赫爾貝格2
1936–19421950–1964
1954年世界杯冠軍、1958年世界杯殿軍
赫爾穆特·舍恩
1964–1978
1966年世界杯亞軍、1970年世界杯季軍、1972年歐洲杯冠軍、1974年世界杯冠軍、1976年歐洲杯亞軍
尤普·德瓦爾
1978–1984
1980年歐洲杯冠軍、1982年世界杯亞軍
1986年世界杯亞軍、1990年世界杯冠軍
貝爾蒂·福格茨
1992年歐洲杯亞軍、1996年歐洲杯冠軍
魯迪·沃勒爾
2000–2004
2002年世界杯亞軍
2005年聯合會杯季軍、2006年世界杯季軍
約阿希姆·勒夫3
2006–2021
2008年歐洲杯亞軍、2010年世界杯季軍、2014年世界杯冠軍、2017年聯合會杯冠軍
# 含點球大戰。
# 含兩德分裂前東德（1936–1942 – 70場：42勝、13平、15負）及西德（1950–1964 – 97場：52勝、14平、31負；1942-1950年間無國際賽事，無主教練）。）
# 截止至2018年11月19日。
阿迪達斯（adidas）一直是德國國家足球隊的球衣贊助商，自1954年開始，合約將維持到2022年才結束。Nike曾於2007年8月開價高達 5 億歐元要求贊助 8 年，價格是愛迪達現時所支付的 6 倍，但德國足協不為所動，仍然採用本土品牌的愛迪達。
* 德國足球總會-德國國家足球隊官方網站
在拓撲學和其數學上相關分支領域中，正則空間和 T3 空間是特定種類的拓撲空間。這兩個條件都是分離公理的個例。
表示為左側的一個圓點的點 x，和表示為右側的一個封閉圓圈的閉集 F，被表示為更大的開放圓圈的它們的鄰域 U 和 V 分離。點 x 在開放圓圈 U 中有很多空間用來抖動，而閉集 F 在開放圓圈 V 中有很多空間用來抖動，但 U 和 V 仍不能相互觸及。
假定 ''X'' 是拓撲空間。
''X'' 是正則空間，當且僅當給定任何閉集 ''F'' 和不屬于 ''F'' 的任何點 ''x''，存在 ''x'' 的鄰域 ''U'' 和 ''F'' 的鄰域 ''V'' 它們是不相交的。用“空想家”的術語來說，這個條件聲稱 ''x'' 和 ''F'' 可以由鄰域分離。
''X'' 是 T3 空間，當且僅當它是正則空間和豪斯多夫空間二者。
注意某些數學文獻對術語“正則”和“T3”使用了不同的定義。我們這里給出的定義只是今天最常用的；但是某些作者切換了這兩個術語的意義，或把它們用做唯一一個條件的兩個同義詞。在維基百科中，我們直率的使用術語“正則”，而通常稱呼正則豪斯多夫空間來替代不太明晰的“T3”。在其他文獻中，你要注意作者使用了哪種定義。(短語“正則豪斯多夫”是無歧義的)。更多詳情請參見分離公理的歷史。
正則空間必然也是預正則的。因為豪斯多夫空間同于預正則 T0 空間，也是 T0 的正則空間必定是豪斯多夫的(并因此是 T3)。事實上，正則豪斯多夫空間滿足稍微強些的條件 T2?。(但是，這種空間不必須是完全豪斯多夫的。)因此，T3 的定義可以引用 T0、T1 或 T2? 來替代 T2 (豪斯多夫性)；在正則空間的上下文它們都是等價的。
更理論性的說，正則性條件和 T3 性條件是靠柯爾莫果洛夫商關聯起來的。一個空間是正則的，當且僅當它的柯爾莫果洛夫商是 T3 的；并且如上所述，一個空間是 T3 的，當且僅當它是正則的和 T0 的二者。因此在實踐中可遇到的正則空間通常被假定是 T3 的，通過把它替代為它的柯爾莫果洛夫商。
有很多拓撲空間的結果都正則空間和豪斯多夫空間二者都成立。多數時候，這些結果也對預正則空間成立；它們對正則空間和豪斯多夫空間分別列出，因為預正則空間的想法提出的更晚。在另一方面，對正則性為真的那些結果一般不適用于非正則豪斯多夫空間。
有很多情況下其他拓撲空間條件(比如正規性、仿緊致性或局部緊致性)也蘊涵正則性，如果滿足了更弱的分離公理比如預正則性。這種條件經常有兩個版本: 正則版本和豪斯多夫版本。盡管豪斯多夫空間一般不是正則的，局部緊致的豪斯多夫空間是正則的，因為任何豪斯多夫空間都是預正則的。因此從特定角度看，正則性實際上不是要點，我們可以施加更弱的條件來獲得同樣的結果。但是，定義通常仍用正則性來措辭，因為這個條件比任何更弱條件都要周知。
在數學分析中研究的多數拓撲空間是正則的；事實上它們通常是完全正則空間，這是更強些的條件。正則空間還對比于正規空間。
如上所述，任何完全正則空間都是正則的，任何不是豪斯多夫(因此不是預正則)的 T0 空間不能是正則的。在數學中多數正則和非正則空間例子可以在這兩個文章中找到。在另一方面，空間可以是正則而非完全正則的，或預正則而非正則的，它們通常作為反例來提供猜想，展示可能的定理的邊界。當然，可以輕易的找到非 T0 因而非豪斯多夫的空間例子，比如不可分空間，但是，這種離子提供的是對T0 公理的洞察而非正則性。不是完全正則的正則空間的例子是吉洪諾夫螺旋。
因此，一般不研究正則空間，因為在數學中研究的有價值空間是正則的就滿足某個更強的條件。實際上，研究它們來找到如下面的性質和定理，典型的在分析中實際應用于完全正則空間。
存在非正則的豪斯多夫空間。例子是集合 R 帶有從形如 ''U - C'' 的集合生成的拓撲，這里的 ''U'' 是平常意義上的開集，而 ''C'' 是 ''U'' 的任何可數子集。
假定 ''X'' 是正則空間。則給定任何點 ''x'' 和 ''x'' 的鄰域 ''G''，有一個是 ''G'' 的子集的 ''x'' 的閉鄰域 ''E''。用空想家的術語來說，''x'' 的閉鄰域形成了在 ''x'' 上的局部基。事實上這個性質刻畫了正則空間；如果在拓撲空間中每個點的閉鄰域形成在這個點上的局部基，則這個空間必定是正則的。
選取這些閉鄰域的內部，我們看到正則開集形成了給正則空間 ''X'' 的開集的基。這個性質實際上比正則性要弱；正則開集形成基的拓撲空間是半正則空間。
假定 ''A'' 是拓撲空間 ''X'' 中集合而 ''f'' 是從 ''A'' 到某個空間 ''Y'' 的連續函數。那么只要在 ''A'' 中的網或濾子收斂于在 ''X'' 中的點(就是 ''x'' = lim''n'' ''a'n'')，則 ''f''(''a'n'') 收斂到 ''Y''中點 ''y''。通過設置 ''f''(''x'') = ''y''，我們可以接著擴張 ''f'' 的定義域為 ''A'' 的閉包，而我們也希望這個擴張是連續的。
如果 ''Y'' 是正則空間，則這總是可能的。如果 ''Y'' 是正則豪斯多夫空間，則這種連續擴張不只存在而且是唯一性的。注意，如果 ''A'' 是稠密集，則 ''f'' 將被擴張到全部 ''X''。這叫做“擴張自連續性”，因為 ''f'' 的擴張是通過要求它是連續的而定義的(在豪斯多夫情況下還是唯一性的)。
參見不連續性的分類。
半截籃是籃球運動的一項技術動作。一般指三分線以內、以外位置的投籃。也有觀點認為，半截籃特指該區域的定點投籃。
白骨精，又稱白骨夫人、尸魔。其夫為姚必偉（九天萬妖錄）姚后降服于太上老君。中國古典神話小說《西游記》中的角色。“孫悟空三打白骨精”是中國婦孺皆知的故事。電視及電影上白骨精多以白色的骷髏骨型態出現。
孫悟空一打白骨精(頤和園長廊彩繪)
白骨精出現於《西游記》第27回「屍魔三戲唐三藏  聖僧恨逐美猴王」。唐僧師徒四人西天取經走到白虎嶺，唐僧疲憊下馬休息。因為四周沒有人家，孫悟空只發現很遠的地方有桃子可以摘。
白骨精發現了唐僧，想吃他的肉長生不老。于是變成一個去給丈夫送飯的少婦來到唐僧處，想騙走唐僧。這時被孫悟空回來看見，他用火眼金睛看出這是白骨精變的，于是一棒打死。但是白骨精用解尸法留下一具尸體跑了。唐僧責怪孫悟空打死人，他和豬八戒都不相信他打死了妖怪。于是唐僧念起緊箍咒，孫悟空只好求饒。
頤和園長廊彩繪中的三打白骨精情節：唐僧念緊箍咒，疼的孫悟空滿地打滾，沙僧和豬八戒在求情
師徒四人再次上路后，白骨精又變成一個老太婆，聲稱他們打死的是她的女兒，但是又被孫悟空識破一棒打死，白骨精又留下一具假尸跑了。但是唐僧卻不相信那是妖精，于是又念起緊箍咒，孫悟空疼的滿地打滾，在豬八戒和沙僧的求情下才饒了孫悟空。
頤和園長廊彩繪中的三打白骨精情節：唐僧趕走孫悟空，孫悟空讓兩位師弟保護好師傅
但是白骨精仍然不甘心，又變作一個老公公，聲稱他們打死了他的老伴和女兒，又被孫悟空識破，一棒打死並現出白骨骷髏的原形，上頭刻有“白骨夫人”四字。雖然通過孫悟空的解釋，唐僧相信了孫悟空的解釋，但是由于豬八戒從中作梗，聲稱孫悟空為了使唐僧不念緊箍咒，故意把打死的人變化成白骨，以此來騙唐僧。導致唐僧堅決不相信孫悟空打死的是妖精，決意讓孫悟空離開。孫悟空沒有辦法，只好依依不舍返回花果山，并叮囑豬八戒和沙僧要照顧好唐僧。
馬自達株式會社（，），簡稱馬自達（Mazda），是日本第五大汽車製造廠，總部位於廣島縣安藝郡府中町，且一度成為全球唯一生產轉子引擎市售車的車廠。2015年馬自達在全球的年產量（包含乘用車與商用車）為137萬5千輛，在全球汽車製造廠中排名第16名，主要銷售市場包括亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲等地。
馬自達RX-3
馬自達Millenia
馬自達轉子引擎
馬自達T2000
概念車「大氣」
公司名稱取自於其創辦人松田重次郎的姓氏「松田」（日文發音為Ma-Tsu-Da），以片假名形式「」來作為車廠名稱。起初公司名稱為「東洋軟木工業有限公司」，1927年更名為「東洋工業有限公司」，1984年更名「馬自達有限公司」，使用至今。
英文商標名稱「MAZDA」乃「松田」的日文發音變體，Mazda也是古波斯拜火教光明之神阿胡拉·馬茲達的名字，故此該公司曾經使用火焰圖形商標。而「松田」此漢字名稱未被任何大中華地區子公司或者代理商採用，反而直接音譯成馬-{}-自達（中國大陸與臺灣）或萬-{}-事得（香港）或萬-{}-事達（新加坡）。
東洋軟木工業有限公司時期之主要產品為用於保溫熱水瓶的軟木、冰箱零組件等，1927年後的東洋工業有限公司時期則開始製造鑿巖機、機床與三輪卡車MAZDA號等產品。1960年代起跨足四輪乘用轎車之領域，陸續推出四輪乘用車R360 Coupe、Carol 360、Familia等車款。1961年2月與德國NSU車廠（奧迪汽車前身）簽約取得汪克爾引擎的技術，並推出許多轉子引擎量產車款。但因執著於該種引擎的研究發展，投入過多金錢與人力，曾一度遭遇經營困難。
1960年代日系車廠紛紛開始外銷拓展市場，起初東洋工業也是和各國銷售公司以簽約的方式輸出汽車，不過該公司研判同為右駕的澳洲市場比較有潛力，1967年4月遂於墨爾本成立獨資公司，並於1969年春季輸出642輛馬自達R100。1970年代前葉全球發生石油危機時，因推出的車款大多搭載油耗表現較差的轉子引擎，銷售成績一蹶不振，一度陷入經營危機。幸虧其主要往來銀行住友銀行（現為三井住友銀行）全力支援才得以脫困。因此，現在三井住友銀行的公司用車大多出自馬自達。
1980年代適逢日本泡沫經濟時期，馬自達大舉擴張副品牌與銷售通路，計有：馬自達、高級豪華汽車路線的Eunos、專注小型車與輕型車的Autozam、運動性能化車款的?fini、經營福特汽車車款的Autorama等五個品牌。結果這種多頭馬車式的行銷策略卻招致失敗，陷入第二度經營危機。於是該公司重新整合，改以單一「MAZDA」品牌作行銷，接著整合國內的銷售商通路，僅保留Mazda、?fini、Autozam等三個通路名稱，至2015年3月止旗下合計共240家地區經銷商、1,026家展示店。
在1990年代末期，馬自達甚至引進法國雪鐵龍與義大利蘭吉雅車款進入本土市場銷售。雪鐵龍BX與Xantia車款在Eunos通路販售，而蘭吉雅的Thema、Delta、Y10等車款則在部分的Autozam通路買得到。直到該公司加強與美國福特汽車的夥伴關係後，才停止引進這兩個品牌。
自2000年以來，該公司加強原本就擅長的運動化外觀設計，並強化操控行駛性能，獲得歐美地區消費者的迴響與好評，這下才擺脫長期以來低迷的銷售量。尤其在2007年，營業額更創下有史以來最高的1,585億日圓，同時在福特汽車集團的中小型汽車銷售上締造佳績。不過同年全球爆發金融風暴，連帶迫使汽車市場的規模惡化。為了換得現金週轉，福特出售對馬自達公司的持股，出資比率甚至低於3.5%。
進入21世紀後，環保意識日漸抬頭，人們對汽車的油耗表現、廢氣排放等也逐漸重視。該公司曾經傾全力發展的轉子引擎在此類問題上遭遇到瓶頸，RX-8車款在2012年6月宣告停產，新型轉子引擎延遲面世。所幸該公司於2010年10月提出「創馳藍天技術」，針對引擎、車身底盤、變速系統等各主要元件加強優化，創下不錯的銷售成績。另外，馬自達也持續擴張海外版圖：2012年5月和隸屬於義大利飛雅特集團的愛快·羅密歐汽車簽署合作協議，共同開發下一世代的MX-5與愛快敞篷車款；同年9月該公司宣布與馬來西亞成功集團子公司伯麥茲汽車私人有限公司（Bermaz Motor Sdn. Bhd.）各出資70%及30%，以21億日圓的資本額成立合資企業，以在雪蘭莪州莎阿南組裝生產CX-5。此外，同月該公司也宣布和俄羅斯汽車製造廠（Sollers JSC）共同投入約8千萬美元的資金，在濱海邊疆區海參崴建立合資工廠，以生產馬自達6和CX-5。
2013年1月該公司宣布投資6.5億美元用於創建墨西哥瓜納華托的新工廠，預計初期產能為14萬輛，並逐步提升至23萬輛。不僅如此，該公司和全球最大汽車廠豐田汽車還曾於2012年11月共同聲明，墨西哥新工廠將於2015年幫忙後者貼牌生產5萬輛汽車。此外，馬自達獲得豐田汽車的混合動力技術奧援，在2013年11月推出創廠以來首部混合動力車第三代馬自達3。由於創馳藍天技術成功獲得市場迴響，2012年7月馬自達對外發布除了將防府工廠產能自75萬具引擎提升至114萬外，另將在泰國春武里府投資約260億日圓，設置變速箱系統製造工廠，以因應需求。2014年1月墨西哥瓜納華托工廠正式下線量產，所生產的馬自達3主要銷往美國、加拿大等市場。2015年8月泰國春武里府變速箱工廠正式下線生產，年產量達40萬具。同年9月該公司宣佈與俄羅斯（Sollers JSC）簽署合作備忘錄，將於遠東聯邦管區興建一座專司製造引擎之工廠。
自1979年起美國福特汽車集團就擁有馬自達大約25%的股份，其持股比例逐年提升。直到1996年時，由於馬自達發生財務困難，需靠福特的資金挹注，使得後者持有的股份一舉攀升至33.4%，突破控股比例的下限，因而正式入主馬自達成為其母公司。
除了財務結構上的關係外，福特集團旗下的日本福特（Ford Japan）長年以來一直與馬自達的產品陣線維持高度的雙生關係，特別是亞太市場的福特車種。近年來，福特集團採行全球市場整合政策，因此共用資源的規模也延續到一些全球共用車型上，不再侷限於日本國內和亞太地區，如第二代福特Focus就與馬自達3在同一平臺上研發，也分享許多如引擎的重要零組件。
福特在中國重慶市與長安汽車集團合資組建了長安福特馬自達汽車有限公司，同時生產長安、福特、馬自達及富豪等四個品牌的車款。至於在臺灣銷售的車款，除了由福特汽車100%持股的品爵汽車公司自日本母公司進口外，也在福特臺灣子公司福特六和汽車組裝。在美國密西根州，福特和馬自達是AutoAlliance International（縮寫成AAI）組裝廠的共同擁有人，該廠生產組裝馬自達和福特的產品，如2002年起的馬自達6轎車和2005年起的福特野馬跑車。在泰國羅勇府，雙方各出資50%成立「泰國汽車聯盟公司」（ AutoAlliance Thailand之暫譯，縮寫成AAT），組裝生產福特Ranger、馬自達BT-50、馬自達2和福特嘉年華等車款。
由於全球汽車產業受到2008年油價高漲及金融海嘯影響，福特於該年11月18日宣佈出售馬自達的20%持股，由原先的33.4%降至13%。2010年11月18日馬自達對外宣佈，福特汽車在該公司持有的股份由11%降至3.5%。福特喪失最大股東的地位後，雙方長達卅年的策略合作夥伴關係漸行漸遠。2011年6月7日馬自達宣布，下一代的馬自達6新車款將自AAI組裝廠回歸日本山口縣的防府工廠。翌年8月27日前段所述之長安福特馬自達汽車有限公司，也依50比50的對等股比，各自拆分成長安福特（重慶）、長安馬自達（南京）兩家公司。
2012年4月25日該公司與福特汽車宣布將共同出資2,700萬美元，投入雙方在泰國的合資工廠AutoAlliance Thailand的皮卡貨車產能，以便將年產量從原先的12萬輛提升至14萬輛；這家合資工廠生產的皮卡貨車包括馬自達BT-50和福特Ranger等車款。2014年7月1日該公司在臺成立子公司臺灣馬自達汽車，並將代理權自品爵汽車轉移過來；不過直至2016年6月底為止，福特六和仍繼續組裝製造第三代馬自達5等車款。
2012年5月23日馬自達與義大利飛雅特汽車集團旗下車廠阿爾法·羅密歐簽署合作備忘錄，宣布雙方將以第四代MX-5為基礎，合作開發設計各自品牌的後驅敞篷小跑車。直到2013年1月18日，馬自達在官方網站上公布進一步的消息，兩家車廠的敞篷小跑車都將在前者所屬的廣島工廠生產，並搭載各自的引擎。2014年4月16日馬自達在紐約國際車展上展示第四代MX-5的SKYACTIV底盤結構，也將使用在阿爾法羅密歐的產品上。不過2014年12月19日菲亞特汽車集團卻決定以自己發展的Abarth Roadster平臺取代馬自達ND平臺，並自行開發生產全新的阿爾法羅密歐Spider。
1992年，馬自達與海南汽車廠技術合作方式，生產馬自達323、普力馬。1997年，一汽集團整合海南汽車廠，馬自達與一汽繼續以技術合作形式成立一汽馬自達公司，2004年開始生產馬自達6轎車；2005年成立合資銷售公司。2006年馬自達的控股股東福特汽車指令馬自達參股合資公司長安福特，組建長安福特馬自達公司，馬自達占股15%。在南京興建長安福特馬自達發動機公司和南京工廠，生產馬自達3轎車。2012年，長安福特馬自達正式拆分為長安馬自達和長安福特兩家50比50對等股比的合資公司，其中長安馬自達以南京工廠為生產基地，長安福特以重慶工廠為生產基地。
2012年11月馬自達與豐田汽車共同宣佈，前者位於墨西哥瓜納華托的新工廠將幫助後者OEM代工生產5萬輛汽車，以銷往北美洲市場。在獲得豐田汽車的混合動力技術奧援下，2013年11月馬自達推出創廠以來首部混合動力車第三代馬自達3。2015年4月舉行的紐約國際車展上，豐田汽車公開新車款賽揚iA，實為以第四代馬自達2四門轎車版改造的雙生車款，並借重馬自達墨西哥工廠專攻北美洲。同年5月13日雙方確定締結長期合作關係，豐田提供燃料電池車及插電式油電混合車技術給馬自達；馬自達則提供全新創馳藍天技術之汽油和柴油引擎技術給豐田。2017年8月4日馬自達和豐田發表聯合聲明，決定共同投入16億美元在美國成立新工廠，並於電動車、自動駕駛、汽車安全科技、產品互補等領域展開合作。豐田將斥資500億日圓購入馬自達約5.05%之股份，馬自達則購入豐田0.25%之股份。同年9月28日豐田汽車宣佈，由豐田出資90%、馬自達5%、電裝5%的比例聯合成立「EV C.A. Spirit」公司，合作研發電動車相關技術與零件。
下列主要股東依照持股多寡排序，資料至2021年3月31日止：
* 北方信託銀行希爾切斯特國際投資者價值股權信託：2.5%
* 紐約梅隆銀行140051：1.9%
* 北方信託銀行ノーザン　トラスト　カンパニー　エイブイエフシー　リ　ユーエス　タックス　エグゼンプテド　ペンション　ファンズ：1.6%
* SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT：1.5%
* 道富銀行西部客戶（West Client） - 條約（Treaty）505234：1.4%
1920年9月至1921年3月
廣島産業銀行負責人，為了重建面臨破產的清谷商會，向廣島的金融界人士募款設立了「東洋軟木工業株式會社」。後來因病住院了半年而辭任，將社長的職務交給松田重次郎。
1921年3月至1951年12月
創業者，將公司名稱改為「東洋工業株式會社」。
1951年12月至1970年11月
松田重次郎的長男，領導該公司進入汽車製造業，改良汪克爾引擎以開發轉子引擎，並推出世界首部搭載實用化轉子引擎的Cosmo Sport。該公司的長青車款如Familia、Luce、Capella都是在他任內開始上市的，並於1967年4月在澳洲墨爾本成立首家獨資海外公司。廣島東洋鯉魚棒球隊的第一代老闆。
1970年11月至1977年12月
松田恒次的長男，在他任內推出低汙染型引擎的Luce AP，並使Cosmo重新推出。廣島東洋鯉魚棒球隊的第二代老闆，並獲得日本棒球名人堂2003年度特別表彰。他是廣島東洋鯉魚棒球隊現任老闆松田元的父親。
1977年12月至1984年11月
松田家以外的第一位社長，在他任內推出Savanna RX-7、將Familia和Capella改為前置前驅、推出大型單廂式商用車Bongo Brawny，並將公司名稱變更為「馬自達」。「東洋工業足球部」（也就是廣島三箭足球隊的前身）的第一代教練。
1984年12月至1987年11月
馬自達的技術人員出身，領導開發轉子引擎的首腦人物，同時也是R360 Coupe的催生者。
1987年12月至1991年12月
日本通商産業省（現稱經濟產業省）出身，是該公司第一位由外空降的社長。推行多品牌策略與多經銷商通路、促使以前的輕型車Carol以Autozam副品牌復活、推出高級豪華轎車Sentia和Capella的後繼車Cronos、還有一戰成名的Roadster。廣島三箭足球隊第一代老闆。
1991年12月至1996年6月
住友銀行（現稱三井住友銀行）出身。在他任內因日本泡沫經濟崩壞導致多品牌策略失敗，經營情況惡化。推出商用車Bongo Brawny的後繼車Bongo Friendee，並恢復生產Capella轎車車型。
亨利·華勒斯（Henry Wallace）
1996年6月至1997年11月
福特汽車公司出身，是該公司第一位外國籍社長。推出解救該公司經營危機的小型車Demio。
詹姆斯·米勒（James Miller）
1997年11月至1999年12月
第二位出身自福特汽車的社長。推出第二代多功能休旅車MPV、Premacy。決定輕型汽車完全委託鈴木汽車OEM代工，停產旗艦車款Sentia，並自該市場撤退。
馬克·菲爾德斯（Mark Fields）
1999年12月至2002年6月
第三位出身自福特汽車的社長。推行新的公司口號「Zoom-Zoom」展開。獨自開發SUV車Tribute，並推出Capella的後繼車Atenza。
路易斯·布斯（Lewis Booth）
2002年6月至2003年8月
第四位也是最後一位出身自福特汽車的社長，英國籍。推出RX-8、第二代Demio。
2003年8月至2008年11月
自此任起又恢復日本籍社長。推出Familia的後繼車Axela、停產Millenia，完全自高級車市場撤退。推出Verisa、CX-7、Biante。Roadster、Demio、Atenza等車種皆在其任內推出大改款。
2008年11月至2013年6月
由副社長升任。推出大改款的BT-50皮卡貨車、創馳藍天技術、CX-5、Atenza，決定在墨西哥、泰國、俄羅斯成立新工廠，並退出與福特汽車合資的美國工廠，且展開和豐田汽車的合作關係。卸任後轉任董事代表。
2013年6月至2018年6月
由執行副總升任。推出大改款Axela、MX-5、CX-3、CX-9，與豐田汽車相互授權自身技術，解除與福特汽車、日產汽車的資本技術合作關係。提出公司中期發展計畫「結構改革階段2」，墨西哥工廠開始投產，撤出哥倫比亞工廠。
2018年6月迄今
自董事兼副社長升任，將日本國內所稱的馬自達Demio、馬自達Axela、馬自達Atenza統一改成馬自達2、馬自達3、馬自達6。
1936年馬自達商標
這是該公司第一個註冊商標，出現在1936年起製造的MAZDA號三輪卡車上。
1936年馬自達三個M商標
馬自達第一個符號化的商標，三層堆疊在一起的「M」除了代表環繞廣島市（總部所在地）的山巒外，另有「Mazda Motor Manufacturer」的涵義。向左右延伸的長度看起來像翅膀，代表速度與靈活性。
1960年–1975年
1959年馬自達商標
此商標自1960年發表R360 Coupe起使用至1975年。
1975年–1991年
Mazda文字商標
這一期間馬自達并無確切的商標，此外某些代理商仍使用1960-1975年的商標。
1991年–1992年
以類似于太陽與火焰的圖騰標誌為主，代表著衷心、熱情。
1992年–1997年
中間的菱形為了避免與法國雷諾汽車雷同，修飾得更圓潤。同時也代表「永恆的火焰」，契合古波斯拜火教光明之神阿胡拉·馬自達名字的寓意。
1997年迄今
飛翔的「M」
1997年公開重新設計過的企業識別標誌，以「M」的形象和類似于飛翔的翅膀為主。
下列為馬自達公司歷年來的廣告標語，唯大部分僅於日本國內媒體使用：
# 1970年代：改變汽車的主流，轉子引擎的馬自達。
# 1970年代末葉：Better & Better。
# 1970年代末葉：對社會而言的Better，移動行走的Better。
# 1980年代：個性鮮明，品質的馬自達
#* 當時的廣告、產品目錄皆印著「」，而電視廣告和促銷活動則在結尾顯示「」，此外「」這句話皆擺在「MAZDA」商標上方。
# 1995年至1996年：嶄新的馬自達，自此開始。
# 1995年至1996年：For mobility pleasure。
# 1990年代末葉：可使用的汽車、獲得樂趣的汽車，That's Mazda（使）。
# 2000年上半年：打動心靈的新構思。
# 2002年：ZOOM-ZOOM，變得更想乘坐。
#* 現在該公司的企業標語（slogan）為「Zoom-Zoom」，乃出自於電影《》（Only The Strong）中出現各國汽車展的電視廣告主題曲，自2005年起在日本國內放映的電視廣告中便編入此曲，並添加「」的日文歌詞。另外，「Zoom-Zoom」乃是英語系國家的小孩子玩汽車玩具時發出「噗～噗～」模擬引擎運轉的聲音。
#* 曾在贊助電視節目的字幕上顯示「調和移動樂趣與環境安全性能的馬自達」字樣。
# 2012年：世界標準的駕駛與環保
# 2013年：若基本改變的話，性能亦隨之改變的SKYACTIV TECHNOLOGY
# 2014年：Be a driver.
* 總部（廣島縣安藝郡府中町）
* 馬自達研發中心（神奈川縣橫濱市神奈川區）
* 三次汽車試驗場（廣島縣三次市）
* 美禰汽車試驗場（山口縣美禰市）
* 北海道劍淵試驗場（北海道上川郡劍淵町）
* 北海道中札內試驗場（北海道河西郡中札內村）
2003年生産輛數
總部工廠（總部）
廣島縣安藝郡府中町、廣島市
總部工廠（渕崎）
本社工廠（向洋）
宇品第一工廠（U1）
廣島縣廣島市南區
MX-5、CX-5、CX-9、RX-8、馬自達2、Verisa、馬自達8、Bongo Van、Bongo Brawny Van、Biante（生產線可同時組裝12款車）2004年12月15日塗裝生產線曾發生火災，造成翌年1月6日才恢復生產，同年4月27日並改良成新式塗裝生產線。
宇品第二工廠（U2）
馬自達5、馬自達2、CX-72001年9月1日至2004年5月26日為了生産調整曾暫時關閉該工廠。
防府工廠（中關）
山口縣防府市
變速箱1981年12月開始營運
防府第一工廠（西浦）
馬自達6、馬自達3、馬自達5、Tribute1982年開始營運
防府第二工廠（西浦）
馬自達6、馬自達3、馬自達5、Tribute1992年開始營運
AutoAlliance International, Inc.
美國密西根州
Ford Motor Kansas City Assembly
美國密蘇里州
Ford Motor Edison Assembly
美國紐澤西州
B系列皮卡貨車
Ford Motor Twin Cities
美國明尼蘇達州
Ford Motor Valencia Body & Assembly
西班牙巴倫西亞自治區
一汽海南汽車有限公司（停業）
323、Premacy
一汽轎車股份有限公司
馬自達5、馬自達6、馬自達8
長安馬自達汽車
馬自達2、馬自達3
AutoAlliance （Thailand） Company Limited
B系列皮卡貨車、馬自達3、馬自達2
Mazda Powertrain Manufacturing （Thailand） Co., Ltd.
泰國春武里府
Swaraj Mazda Ltd.
印度旁遮普地區
P.T. National Assembler
Vietnam Motors Corporation
馬自達5、馬自達6
Associated Motors Industries
馬來西亞雪蘭莪
Mazda Malaysia Sdn. Bhd.
馬來西亞雪蘭莪州莎阿南
Ford Motors Philippines Company
菲律賓內湖省
馬自達3、Tribute
Compania Colombiana Automotriz S. A.
哥倫比亞波哥大
馬自達3、馬自達6、BT-50、馬自達2
Manufacturas, Armadurias y Repuestos Equatorianos S. A.
厄瓜多爾基多
Bahman Motor Center
Willowvale Mazda Motor Industries （PVT） Ltd.
辛巴威哈拉雷
B系列皮卡貨車、Titan
Ford Motor Company of Southern Africa.（Pty） Ltd.
Mazda Sollers Manufacturing Rus
俄羅斯濱海邊疆區海參崴
馬自達6、CX-5
Mazda Motor Manufacturing de Mexico S.A. C.V.
墨西哥瓜納華托州薩拉曼卡
苫小牧市、磐城市小名濱、千葉市、碧南市衣浦、堺市、安藝郡瀨野川町、防府市、多度津町、須惠町、福井市東鄉。
馬自達公司目前（或曾經）委託下述公司代為製造汽車的重要組件：
*  Press工業公司尾道工廠（廣島縣尾道市）：Bongo系列、Titan Dash等。
* Kurata公司（現改稱 Keylex公司，廣島縣安藝郡海田町）：AZ-1、Carol第二、三代等。
1961年2月由第三任社長松田恒次主導，與德國NSU車廠（奧迪汽車前身）簽訂汪克爾引擎的技術合作合同。這種無活塞迴旋式引擎由德國工程師菲力斯·汪克爾於1957年所發明，其特點是機件不需上下移動，只循圓形軌跡運轉，動力損失小卻性能強勁，體積小而噪音少。當時如通用與豐田等車廠亦對這種新設計的引擎感到興趣，但投入不久後相繼退出，只有松田恒次非常執著地將公司的前途投注在轉子引擎上。此舉不僅讓馬自達在世界車壇上獨樹一格，其廣島工廠也是全世界唯一同時可以製造轉子、活塞、柴油等三種引擎的車廠。
1967年第一輛搭載轉子引擎的量產車Cosmo Sport面世，接下來的RX-2（1970年出產）、RX-3（1971年出產）、RX-4（1972年出產）都是其改良型汽車。而「R」字頭其實就是取自「rotary engine」，這一系列代表馬自達精神的高性能跑車，目前已發展至RX-8。1986年特別精製的RX-7在美國波內維爾（Bonneville）締造了時速363.653公里的新紀錄；而轉子引擎汽車的產量，也在這一年累積達到150萬輛。此外，馬自達也是唯一曾贏得著名的法國利曼24小時耐力賽冠軍的日本車廠。
自2002年以來，該公司統一全車系名稱（日本除外），陸續推出馬自達2、馬自達3、馬自達5、馬自達6、馬自達8，乃至於新概念的跨界休旅車CX-7、CX-9等車型，取得不錯的銷售成績。2010年10月起，該公司針對旗下車種之引擎、變速箱、底盤、車身等主要元件提出創馳藍天技術，這項技術乃是為了改善引擎與變速箱的做功效率、強化及輕量化底盤與車身的結構。
馬自達MPV
馬自達RX-7
馬自達RX-8
主條目：馬自達車系列表
* MAZDA3ファストバック（MAZDA3 FASTBACK）
* MAZDA3セダン（MAZDA3 SEDAN）
* MAZDA6セダン（MAZDA6 SEDAN）
* MAZDA6ワゴン（MAZDA6 WAGON）
* ロードスター（ROADSTER）
* ロードスターRF（ROADSTER RF）
* ボンゴブローニイバン (Bongo Brawny Van)
* ボンゴバン（Bongo Van）
* ボンゴトラック（Bongo Truck）
* ファミリアバン（Familia Van）
* フレアクロスオーバー（Flair Crossover）
* フレアワゴン（Flair Wagon）
* スクラムバン（Scrum Van）
* スクラムトラック（Scrum Truck）
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洛朗－德西列·卡比拉（，），剛果民主共和國第三任總統。
1997年5月17日，領導解放剛果民主力量同盟的武裝部隊攻占首都金沙薩，宣布就任總統，並且將國名恢復為剛果民主共和國。
2001年1月16日卡比拉遭下屬軍官拉什迪·米澤勒（Rashidi Mizele）刺殺，兩天后被證實在津巴布韋不治身亡。這項刺殺行動被認為是一場未遂政變的一部分。一星期后，其子約瑟夫·卡比拉返回剛果，繼任總統。
分類:遇刺身亡的總統
洪山大橋是位于中國福建省福州市西部城區的一座公路橋梁，連接了倉山鼓樓兩區，東起楊橋西路、洪甘路交叉處，沿下游洪山古橋跨越閩江北港后與閩江大道、上下店路等道路交叉接入妙峰路。橋梁由左右幅兩座橋梁組成，右幅橋長469米，左幅橋長471米，主橋長276米，設有雙向八車道，設計時速為60公里/小時。右幅橋已于2018年12月通車，目前作為雙向四車道橋梁使用。
因既有舊洪山橋道路建設年代久遠，存在設計標準較低、通行能力不足的缺陷且存在安全隱患，同時為突破福州西向交通瓶頸、改善閩江過江通道，福州市發展改革委員會向福建省發展改革委員會提交了《關于上報福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程(洪山橋至三環段)可行性研究報告的請示》(榕發改審批〔2015〕243號)文件，2016年2月26日，福建省發改委批復了建設此項目的請示。
* 2016年1月25日，項目設計勘察招標工作完成。
* 2016年6月8日，項目施工招標工作完成。
* 2016年6月19日，開工建設。
* 2017年1月13日，右幅橋最后一根墩身順利完成澆筑。
* 2018年1月27日，右幅主橋順利合龍。
* 2018年12月2日，右幅橋正式建成通車。
原福州洪山橋，建于明萬歷六年。洪山橋所處流域原稱洪江，北宋咸平三年曾建造洪一橋，宋紹興七年建造洪二橋。洪一橋和洪二橋分別于明萬歷十三年及明成化十一年被洪水沖毀。明萬歷六年建起洪三橋，之后改名為洪山橋。
洪山橋立于老橋橋墩
由于洪山古橋橋面狹窄，載重小橋面又經常損壞故在1977年福建省政府決定建造一座新的洪山橋，1981年10月10日開始在舊橋上游興建新的洪山橋，1985年12月竣工，洪山橋總長363.36米，橋寬15.2米（人行道各寬1.6米），為2車道公路橋，于1985年12月建成通車，為當時國內跨度最大的預應力混凝土桁架式Ｔ型剛構橋。主橋采用三向預應力上承式桁架Ｔ型剛構橋，剛構之間和剛構與邊墩之間用25米長的掛梁連接。建設下部結構時，分別采用3種基礎：江中主墩采用鋼筋混凝土空心墩，底節為鋼殼浮運沉井基礎，其余分別為筑島沉井基礎和擴大基礎。橋體造價1030萬人民幣，福建省公路局工程科長宋三元等設計，福建省第二公路工程公司承建。
時過多年該橋老態龍鐘，雨天積大水、橋面有裂口、護欄搖搖晃晃。從2007年5月起，封橋修理。2019年1月，舊洪山橋開始拆除，拆除后將建設洪山大橋左幅橋。
洪山橋一帶的地方小吃洪山橋光餅在當地較有名氣。
category:福州橋梁
約瑟夫·卡比拉（，），現任剛果民主共和國終身參議員，曾任剛果民主共和國總統、獨裁者，前總統洛朗-德西雷·卡比拉之子，父親遇刺身亡後繼任總統。
2010年3月29日卡比拉在青瓦臺與韓國總統李明博會面
1971年6月4日生于剛果民主共和國南基伍省金杜市，他在烏干達和坦桑尼亞分別完成小學和中學教育，1991年進入坦桑尼亞達累斯薩拉姆大學學習法律，后開始從軍，隨同其父親征戰。2001年1月，其父卡比拉總統遇刺身亡后，他被內閣會議全面授權領導政府和軍隊，任總統兼武裝部隊總司令。
2006年11月，在總統選舉中獲勝。
2011年剛果最高法院16日裁定的結果，在2011年11月28日舉行的總統選舉投票中，卡比拉獲得48.95％的選票，在所有候選人中得票最高。按照選舉法規定，卡比拉獲得簡單多數，當選總統獲得連任。
2016年12月31日卡比拉與反對派達成協議，總統選舉拖延至2017年底舉行，等到了承諾日期選舉官員卻再次表示選舉延後至2019年，該表態引發群眾強烈不滿，隨後爆發示威遊行，遭剛果民主共和國政府鎮壓，造成8人死亡，十余名抗議者遭捕，剛果民主共和國政府下令由于「國家安全原因」，全國即日起無限期關閉網路與訊息服務。
2018年8月，剛果民主共和國政府發言人宣佈卡比拉將不會參加2018年12月舉行的大選。
*  Rape in the DRC
*  BBC Country Profile
*  Official website of the President of the DRC
*  Joseph Kabila 2011 campaign site
*   Democratic Republic of the Congo - Permanent Mission to the United Nations
*  DR Congo presidential candidates face off in second round  Jane's Intelligence Watch Report, 22 August 2006
*  For Congo’s Leader, Middling Reviews  by Jeffrey Gettleman, ''The New York Times'', April 4, 2009
俄羅斯國家足球隊是代表俄羅斯的官方足球隊，由俄羅斯足球聯會管理，俄羅斯的球衣贊助商是阿迪達斯。
早在沙俄時代，俄羅斯已有官方足球隊。第一場國際賽乃1912年對賽芬蘭，當時落敗1比2。1991年蘇聯解體後變成了多個國家，俄羅斯是其中之一。而俄羅斯國家足球隊則由蘇聯國家足球隊分裂出來。其記錄也由俄羅斯繼承。
自成立以來，實力較前蘇聯時期銳減，只曾晉級1994年、2002年及2014年三屆世界盃決賽周，但三屆皆在首輪分組賽出局。在2006年世界盃外圍賽，俄羅斯更曾大敗給葡萄牙1-7。2018年國際足協世界杯，俄羅斯則以主辦國而直接取得出線決賽周資格。
歐洲國家盃方面，俄羅斯則晉級過四屆決賽周（1996、2004、2008、2012）。直到在2008年歐洲國家盃，俄羅斯晉級八強後，以3-1擊敗荷蘭，首次晉身四強，但最後在準決賽以0-3大敗給後來奪得冠軍的西班牙。這也是他們在蘇聯解體以後的最好成績。
近年俄羅斯雖然被視為歐洲其中一支有實力的球隊，但往往在大賽中的關鍵時刻表現失準。在2010年世界杯外圍賽，俄羅斯取得附加賽資格，與實力一般的斯洛文尼亞爭奪出線決賽周資格，本以為俄羅斯勝券在握，怎知俄羅斯在一度領先兩球之下，卻被對手總比數追平2-2，俄羅斯更因作客入球不及對手被淘汰。
2012年歐洲國家盃，俄羅斯首場分組賽以4-1大勝捷克，一度成為出線熱門，但最後一場分組賽卻爆冷被希臘以1-0打敗，被淘汰出局。
2014年世界盃外圍賽，俄羅斯壓倒同組的勁敵葡萄牙，取得小組首名直接出線決賽周。
球隊在決賽周表現欠佳，只能打和實力一般的韓國及阿爾及利亞，及敗給比利時，一場不勝小組賽出局。
2016年歐洲國家盃，俄羅斯只能在首仗以1-1迫和英格蘭，跟著接連敗給斯洛伐克及威爾斯，再次一場不勝小組賽出局。
俄羅斯以主辦國身分直接晉級。
2017年洲際國家盃揭幕戰，東道主俄羅斯迎戰大洋洲冠軍新西蘭。第31分鐘，新西蘭后衛邁克·伯克薩爾不慎自擺烏龍球，打入本屆杯賽的第1球，而這也是俄羅斯在聯合會杯上的首粒進球，最終俄羅斯2–0戰勝新西蘭，取得了他們在聯合會杯歷史上的首場勝利。但最後俄羅斯接連敗給葡萄牙及墨西哥，只得小組第三名，未能夠晉級淘汰賽，成為自2001年的南韓後，第2支未能夠晉級淘汰賽的主辦國隊伍。