ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
遊戲開發者最終將遊戲引擎原始碼公布，如自由空間2、id Software的絕大多數游戲引擎，於是玩家可以把MOD改造成完全獨立的遊戲。
比如基于Darkplaces（基於id Tech 1開發）的Nexuiz；ioquake3引擎的Urban Terror、Tremulous；基于FreeSpace2源代碼計劃的The Babylon Project（巴比倫計劃）和Beyond the Red Line。
電子藝界允許開發者使用旗下SAGE引擎（Strategy Action Game Engine）開發免費的第一人稱射擊遊戲輔佐旗下的終極動員令系列，這些遊戲都具有相同背景，如對應紅色警戒的 Red Alert: A Path Beyond、對應終極動員令：將軍的 Scud Storm。
販賣遊戲引擎促生了大量獨立遊戲開發者，例如：
#《反恐精英》於1999年作為Valve所開發的遊戲《戰慄時空》遊戲模組推出。由於深受玩家的喜愛，2000年由Valve購得版權發行為獨立遊戲，並且聘用原開發者Minh Le與Jess Cliffe繼續參與遊戲的後續開發。
#2012年年初，武裝突襲2的模組發佈后，造成的巨量的銷售量，僅僅數月便銷售了30萬套。現被武裝突擊的製作商波希米亞互動工作室（Bohemia Interactive）購買版權并發行了。
#2015年4月23日，Steam開發商Valve宣布模組付費功能，并在《上古卷軸5：天際》實行。次日，收費模組《Art of Catch》因未經許可使用了另一作者fore的免費模組《Fores New Idles in Skyrim》的代碼引發紛爭，而Valve的說法稱收費模組可以使用免費模組的代碼。此后收費系統更是亂象叢生，出現眾多抄襲他人免費模組并上架收費的案例，很多作者因此下架自己的免費模組。4月27日，《上古卷軸》開發商Bethesda解釋為何實施模組收費模式，以及模組收入分配問題，相關分配方式和表達引發眾多玩家和作者不滿。4月28日，Valve叫停模組付費功能，并表示“對此事，我們完全不知道自己在做什么”。
模組的法律地位是一個不斷發展且很大程度上尚未解決的法律問題。法律上的不確定性圍繞著哪一方是模組的合法“版權所有者”——制作游戲的公司、單個模組的創建者、制作模組所需其他素材的所有者、整合打包游戲模組的人，等等。模組本身可能會在游戲中引入其他受版權保護的元素，從而使問題進一步復雜化。比如自2013年以來，把托馬斯小火車做成諸如《上古卷軸》中的游戲模組變得十分流行，結果招致托馬斯小火車版權方美泰的訴訟，要求模組制作者刪除模組，作為回應，玩家社區更加熱衷于創作此類模組。
由于模組的制作需要耗費時間和精力，甚至需要作者花出額外金錢（如購買3D模型、軟件工具等），因此導致部分游戲中的社區作者側重于制作價格高昂的收費模組（Paid Mod）或不向社區公開發布的私人定制模組（Private Mod），高昂的價格和與開源社區相悖的行為使得玩家群體不滿，從而導致伸手黨（Mod Begger）和海盜黨（Pirate）的出現，通過各種途徑如眾籌或人際關系等方法獲取此類模組并免費公開發布，這又進而讓模組作者進一步提高模組價格以制造門檻，此類惡性循環可能會導致游戲社區生態惡化。
2015年4月，Valve在Steam上實施了“付費模組”功能；第一個支持付費的游戲是《上古卷軸5》，此舉引起了模組社區的迅速反彈，玩家抱怨存在大量價格過高的模組、未經創作者同意發布的內容以及對包含第三方版權內容的模組（即使用了Valve和模組創建者都不擁有版權的素材），后來Valve完全停止了付費模組功能，并同意退款給那些花錢購買模組的人。
浡泥、勃泥或渤泥可以指：
* 渤泥國（即汶萊帝國）及其首都渤泥城在中國古籍裏的稱謂。
* 婆羅洲或婆羅乃在連讀情況下的音譯。
彭曉，字秀川，自號真一子，永康（四川崇慶）人，五代著名道士。
五代后蜀時，登明經科，遷升為金堂縣令。偶遇異人傳授丹訣，修煉於飛鶴山。蜀主孟昶多次問他長生久視之道，彭曉回答：“以仁義治國，名如堯舜，萬古不死，長生之道也。”。崇尚《周易參同契》，認為人可以通過修煉成仙，并用外丹術的概念來闡述內丹術，著有《周易參同契分章通真義》及《還丹內象金鑰匙》。
位於德國科隆的漢莎總部
位於法蘭克福機場的主要營運基地—Lufthansa Aviation Center
漢莎航空（，，），簡稱漢莎或德航，是德國的國家航空公司，並為星空聯盟的創始成員之一。按照載客量和機隊規模計算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運量計算，為世界第四大航空公司。其德語原名「」（國際音標：）中的''Luft''意思是「空中」，而名稱中的''Hansa''源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。
漢莎航空的總部設於北萊茵-威斯特法倫科隆，其稱為「漢莎航空中心」（Lufthansa Aviation Center）的主要營運基地則設於其樞紐機場法蘭克福機場。德國政府在1997年以前持有漢莎航空35.68%的股份，目前則由私人投資者控股（88.52%）。漢莎航空集團目前共有超過135,000名來自176個國家的員工。2010年漢莎航空承載旅客量超過9000萬。
漢莎航空的前身與德意志納粹德國建立和1945年的倒臺息息相關。由於漢莎涉嫌在滕珀爾霍夫機場強迫勞動等罪行而與其他多間德國企業都被盟軍視為納粹的幫兇，二戰結束後舊的德國漢莎被關閉。為開辦新的國營航空公司，1953年1月6日西德在科隆建立了“航空股份公司”（Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf，縮寫：Luftag），許多員工皆為原漢莎員工。即使西德尚未獲得航權，Luftag還是訂購了四架洛克希德L-1049超級星座式和四架康維爾CV-340，並在漢堡設立了維修基地。1954年8月6日，Luftag收購了原“德國漢莎航空股份公司”的名稱與標誌，因而改為現名。
而原德國漢莎航空組建的歷史，則可追溯自1926年。當時Deutscher Aero Lloyd與Junkers Luftverkehr AG兩間航空公司，於1月6日正式合併，成為了Deutsche Luft Hansa AG航空。早於1926年，漢莎的前身合併之時，已經擁有162架飛機，以經營歐洲間的航線，不久航線擴張至西班牙、巴西，甚至試航中國。而1933年開始，Deutsche Luft Hansa AG就使用Deutsche Lufthansa這個名字。30年代末，漢莎航點最遠至泰國曼谷，及智利的聖地牙哥。而且更和中國政府合資成立歐亞航空，使用JU-52型客機飛行。直至1939年，納粹黨執政的德國發動第二次世界大戰，漢莎也一直為納粹德國的運輸出力；一直到1945年，德國戰敗，漢莎隨即於同年停航。
漢莎航空首架飛機為康維爾CV-340
其後德國被盟軍佔領，不久分為東德及西德進行重建工作。西德政府於1951年成立勞動委員會，以恢復德國戰後的交通。於是，由漢莎舊臣重組了Luftag，並於1954年再一次更名為經典的Lufthansa重新出發。1955年，一架康維爾CV-340客機，由漢堡市前往慕尼黑，便是漢莎戰後首個重啟航班，也是現代漢莎的處女航。於是，漢莎的官方立場，亦堅持自己是從1955年建業，而不是1926年，舊有的漢莎公司已經倒閉。而漢莎航空於2005年4月1日慶祝其50週年，便是為了紀念他們在這一天重生，並且展望未來的里程碑。
另一方面，在漢莎航空於1955年重新啟航時，另一邊的東德亦成立了同名公司（德意志漢莎航空）作為該國的國家航空公司，於是導致東西兩德發生外交爭拗。最後，東德政府於1958年另外成立Interflug（即「東德國際航空」），並在五年後將「東德漢莎」併入。不過，漢莎的飛機卻仍然被東德政府禁止飛入其領空甚至西柏林，此情況直至90年代初柏林圍牆拆除，兩德統一才結束，而東德國際航空亦於1991年因無人接盤而被勒令結業。
漢莎航空於1960年接收首架波音707客機，正式進入噴射機年代
1958年，漢莎航空訂購了四架波音707，並於1960年3月開通首個使用噴射機執行的航班，由法蘭克福飛往紐約。此後，波音720亦加入漢莎機隊。1961年2月，漢莎航空開通香港、東京航線，將航線網絡擴展至遠東，次年開通拉各斯以及約翰內斯堡航點。
漢莎航空的波音737-100於1968年投入服務，成為波音737的啟始客戶
1964年，漢莎航空購入波音727，同年5月開通法蘭克福飛往東京的北極航線。1965年2月，漢莎航空訂購21架波音737，這些飛機於1968年開始交付使用，漢莎航空也因此成為波音737的啟始客戶。漢莎航空也是波音737-100僅有的四個用戶之一（另三個分別是NASA、馬來亞航空和哥倫比亞航空）。
1970年4月26日，漢莎航空將波音747投入運營，這標誌著漢莎航空寬體時代的開始。此後，漢莎航空引進更多的波音747-200，並在1972年成為首家使用波音747貨機的航空公司，此外亦陸續引進了麥道DC-10和空中巴士A300。1979年，漢莎航空與瑞士航空成為空中巴士A310的啟始客戶。次年，漢莎航空開通法蘭克福飛往北京的航班。
漢莎航空在1980年代中期啟動機隊更新計劃，於1985年訂購7架空中巴士A300-600、15架A320和10架波音737-300，並於1987年至1992年接收這些飛機。1988年，漢莎航空更新其企業形象，機身塗裝也發生變化。一年後，漢莎航空開始引進波音747-400，成為該機型的主要用戶之一。
此外，漢莎航空也訂購了空中巴士A321和空中巴士A340。
在東、西德統一前夕的1990年初，漢莎航空向東德政府提出收購東德國際航空26%股權，但最後被東德競爭事務辦公室勒令終止交易，而該公司最後亦在兩德統一後結業。
1990年10月28日，隨著兩德統一，柏林再次成為漢莎航空的目的地。三年後，漢莎訂購的空中巴士A340（-200和-300）投入運營，而漢莎機隊內的DC-10則陸續退役。1997年5月18日，漢莎航空與北歐航空、泰國國際航空、加拿大航空、聯合航空組建星空聯盟。2001年12月6日，漢莎航空宣佈訂購15架空中巴士A380。
而在911事件後，漢莎航空雖有虧損，但並未裁員。四年後，漢莎航空收購瑞士國際航空，後者於2006年加入星空聯盟。
漢莎於2000年代繼續更新機隊，空中巴士A340-600於2003年加入漢莎機隊。2006年12月6日，漢莎航空宣佈訂購20架波音747-8I，成為747-8客機的啟始客戶，第一架於2012年4月底交付使用，並重新使用曾在漢莎第一架波音747-100上使用的註冊編號（D-ABYA）。漢莎航空亦是歐洲第二間使用A380的航空公司（第一間為法國航空），其首架A380在2010年5月19日交付。
2017年12月4日，漢莎航空被Skytrax評為五星級航空公司，成為歐洲首間獲此評級的航空公司。
漢莎航空與以下航空公司實行班號共用：
漢莎航空的班機代號是以其IATA代碼「LH」加上三至四位數的編號組成（例如「LH220」）。依照該公司的慣例，飛往德國的國際航班代號是以單數表示，而自德國飛往其他國家的則用雙數表示。
截至2020年10月，漢莎航空擁有以下飛機：
+ 漢莎航空機隊
空中巴士A319-112／-114
D-AILF披上星空聯盟塗裝
空中巴士A320-211／-214
其中最舊的7架將於2022年前退役D-AIZH及D-AIZM披上星空聯盟塗裝
2016年起交付
空中巴士A321-131
D-AIRW披上星空聯盟塗裝
D-AIDV披上1960年代塗裝
空中巴士A330-343
空中巴士A340-313
D-AIFE、D-AIFF、D-AIGN、D-AIGP、D-AIGV及D-AIGW披上星空聯盟塗裝另外六架即將出售，由空中巴士A350-900及波音787-9取代
空中巴士A340-642
即將退役，由空中巴士A350-900及波音787-9取代，現時因新冠肺炎，現已全數封存，並於明年復飛
2016年底起交付，取代空中巴士A340-642及A340-313，其中10架飛機將配備頭等艙，全數配屬慕尼黑國際機場
其中六架將於2023年前退役，由波音777-9X取代，現時因新冠肺炎，現已全數封存，並沒有復飛計算
波音747-430
最後一架於2025年退役，由波音777-9X取代，現時因新冠肺炎，現已全數封存，並於明年復飛
波音747-8I
波音747-8I的最大用戶D-ABYP為第1500架波音747D-ABYT披上1970年代塗裝全數配屬法蘭克福國際機場
預計2022年起交付取代波音747-430及六架空中巴士A380-841，還有14架選購權，將全數配屬法蘭克福國際機場
預計2022年起交付，取代空中巴士A340-300
已退役的空中巴士A310-200
已退役的麥道DC-10
已退役的波音737-500
漢莎航空曾營運過以下機型：
+ 漢莎航空已退役機型
首次營運年份
空中巴士A300B2/B4
空中巴士A300-600
空中巴士A310
其中四架退役後改裝為軍用版本，交付聯邦國防部飛行值勤隊
空中巴士A340-200
同時用於貨運
同時使用Quick Change版
啟始客戶，被稱為City Jet
從神鷹航空租借從維也納航空租借
康維爾CV-340/440
道格拉斯DC-8
從神鷹航空租借
維克斯VC.1維京
容克斯Ju-52
自1955年漢莎航空重組至今，共發生4宗有人死亡的空難，總死亡人數143人。
* 1959年1月11日，由洛克希德L-1049G超級星座式客機 (D-ALAK) 執飛的502號班機在降落里約熱內盧時墜毀。機上29名乘客和7名機組人員遇難，僅有3人倖存。
* 1966年1月28日，執飛法蘭克福往不來梅漢莎航空5號班機的康維爾CV-440 (D-ACAT) 在重飛過程中故障墜毀，機上46人全部罹難。
* 1974年11月20日，執行漢莎航空540號班機、名為「黑森號」的波音747-130客機 (D-ABYB)在內羅畢國際機場起飛後墜毀。機上157人中有59人罹難。這是漢莎航空死亡人數最多的一次空難，也是波音747客機歷史上的第一次意外。
* 1993年9月14日，一架執行漢莎航空2904號班機法蘭克福往華沙航線的空中巴士A320-200 (D-AIPN) 在華沙機場著陸時，因擾流板和煞車系統故障，飛機滑出濕滑的跑道並撞向跑道盡頭的矮牆上，巨大的摩擦使機艙受熱起火，副機長和一名乘客因無法從機艙順利逃生而死亡。當時機上共有70名乘客。
* 1972年2月22日，漢莎航空649號班機被劫持至南葉門。
* 1972年10月29日，一架航班在貝魯特被劫持。
* 1973年12月17日，一架羅馬飛往科威特的航機被劫持。
* 1974年，一架波音747-100從德里飛往亞丁途中被劫持。
* 1977年10月17日，恐怖分子劫持代號為“Landshut”的波音737（D-ABCE），並把機長Jürgen Schumann殺害。經過數天瘋狂的飛行後，抵達索馬里首都摩加迪沙，德國反恐特種部隊第九國境守備隊在該處解救人質並結束劫機。（此事件被拍攝成電影《德航181》(Mogadishu Welcome)）
* 1979年8月12日，一架名為“明斯特”的波音727，從法蘭克福飛往科隆時被劫持。
* 1993年2月11日，一架代號Chemnitz的空中巴士A310（D-AIDM）執行法蘭克福－開羅航線時被劫持到紐約。
OTC可以指：
* 場外交易（over the counter）
* 奧利弗打字機公司（Oliver Typewriter Company）
* （Ornithine Transcarbamylase）
* 非處方藥（Over-The-Counter Drug）
* 土霉素（Oxytetracycline）
菲律賓的OTC板
柜臺買賣或稱店頭市場、場外交易（英語：Over-the-counter或OTC），為有價證券不在集中市場上以競價方式買賣，而在證券商營業柜臺以議價方式進行的交易行為。由柜臺買賣所形成的市場，稱為柜臺買賣市場。證券交易所具有促進流動性，提供透明度和維持當前市場價格的好處。在場外交易中，價格不一定是為公眾公佈的。
柜臺交易的優點是買賣雙方可以洽談特別交易條件，不需依照集中市場的標準合約交易，例如買賣一年以上的遠期外匯（集中市場不提供遠期外匯交易）。但柜臺買賣的缺點是市場資訊較不公開，且無證券交易所保障履約，到期履約風險大。所以一般說來，店頭市場的風險比正規的交易所要大，股票的價格浮動也會更大。相對地，集中市場交易依照標準合約，由電腦撮合交易，交易量大，價格資訊透明公開，交易迅速，而且有證券交易所保障交易安全。例如期貨買賣，證券交易所會保障買方有足額的保證金，到期如約交割。集中市場的缺點是無法提供特別交易契約。
* 美國：美國場外交易集團、場外電子交易板
* 中國大陸：全國中小企業股份轉讓系統
* 臺灣：中華民國證券櫃檯買賣中心
*  柜臺交易打頭陣 場外交易市場建設步伐加快  中國經濟網 2014-05-25
2-3-4 樹在計算機科學中是階為 4 的B樹。
大體同B樹，2-3-4 樹是可以用做字典的一種自平衡數據結構。它可以在時間內查找、插入和刪除，這里的 ''n'' 是樹中元素的數目。
2-3-4 樹在多數編程語言中實現起來相對困難，因為在樹上的操作涉及大量特殊情況。紅黑樹實現起來更簡單一些，所以可以用它來替代。
2-3-4 樹把數據存儲在叫做''元素''的單獨單元中。它們組合成''節點''，每個節點都是下列之一
* 2-節點，就是說，它包含 1 個元素和 2 個兒子，
* 3-節點，就是說，它包含 2 個元素和 3 個兒子，
* 4-節點，就是說，它包含 3 個元素和 4 個兒子 。
每個''兒子''都是（可能為空）一個子 2-3-4 樹。''根''節點是其中沒有父親的那個節點；它在遍歷樹的時候充當起點，因為從它可以到達所有的其他節點。''葉子''節點是有至少一個空兒子的節點。
同B樹一樣，2-3-4 樹是''有序的''：每個元素必須大于或等于它左邊的和它的左子樹中的任何其他元素。每個兒子因此成為了由它的左和右元素界定的一個區間。
2-3-4 樹是紅黑樹的一種等同，這意味著它們是等價的數據結構。換句話說，對于每個 2-3-4 樹，都存在著至少一個數據元素是相同次序的紅黑樹。在 2-3-4 樹上的插入和刪除操作也等價于在紅黑樹中的顏色翻轉和旋轉。這使得它成為理解紅黑樹背后的邏輯的重要工具。
斐洛?尤迪厄斯亦稱亞歷山大里亞的斐洛(約公元前25年～40年或45年)，是生於亞歷山大城的猶太哲學家和政治家。斐洛第一個嘗試將宗教信仰與哲學理性相結合，故在哲學史和宗教史上有獨特地位，更被視為希臘化時期猶太教哲學的代表人物和基督教神學的先驅。他的哲學對猶太教和及後的基督教發展有極深遠影響。
斐洛與耶穌是同時代的人物。斐洛的母語是希臘語，運用的是希臘語的《圣經》（七十士譯本）。斐洛認為《圣經》的希伯來語經卷（即舊約）與當時的希臘哲學是和諧一致，故致力於使猶太教的信仰哲學化。他主張用揣測寓意的方法去解釋《聖經》。
斐洛主要受柏拉圖、亞里士多德、新畢達哥拉斯主義、犬儒學派和斯多噶哲學等的哲學思想影響，他特別推崇柏拉圖的學說。斐洛認為人無法理解上帝，上帝是超乎一切界限的，只能知道上帝是存在。既然不能理解神，自然便不可能用任何名字稱呼上帝。斐洛認為神對世界的作用須通過“邏各斯”，作為上帝與人之間的中介。斐洛主張人除了血肉軀體外，還有一個不死的靈魂。而靈魂的死只不過一種比喻說法，靈魂是不死的。由於運用柏拉圖的哲學思想，這為新柏拉圖主義的思想模式和理論提供了基礎藍圖。斐洛對早期的基督教教父們，如俄利根，影響是顯然易見的。雖然斐洛不是基督徒，但因其哲學促成了早期基督教的希臘化，故此作家恩格斯在著作《布魯諾·鮑威爾和早期基督教》中，更稱斐洛為“基督教真正的父親”。
除其哲學影響外，斐洛在40年曾代表猶太人建議羅馬皇帝改變對猶太人的政策，在猶太人中是有較大影響力的人物。
維默河畔羅滕堡（Rotenburg (Wümme)，直到1970年被稱為“漢諾威的羅滕堡”）是德國下薩克森州羅滕堡縣的首府，依伴美麗的維默河（Wümme），毗鄰不來梅。總面積99.00平方公里，總人口21817人，其中男性10746人，女性11071人（2011年12月31日），人口密度220人/平方公里。
羅滕堡坐落在一塊沿海岸高燥地上，同時也位于三條河流-維默河、維道河和羅道河交匯的低地上，就近呂訥堡石楠草原。羅滕堡周圍有大片的森林，原始沼澤和大小布倫湖。
羅滕堡1195年作為凡爾登主教魯道夫的國都建立。三十年戰爭后羅滕堡為瑞典人統治。從城堡改建成的文藝復興風格的宮殿經拿破侖的大肆破壞后未再得到修復。該地區說的是低地德語。
羅滕堡市有著既有優勢的經濟地理位置。毗鄰兩大城市不來梅和漢堡，發貨和銷售市場就近。著名的車輛企業 ( 伯科-霍恩斯,  塞科), 建筑材料工業 ( 塞拉)，水族箱廠( Juwel水族箱廠)還有后勤( 厄特延)都坐落在羅滕堡。
該市還是重要的服務城市，市內有一家重要跨地區的殘疾人服務機構(  羅滕堡內務)。   Diakonie醫院有1500名員工，是北德最大的醫院之一。
聯邦公路71,75,215和440經過羅滕堡。在魯納城區有一個小型機場。
羅滕堡有一個火車站，不來梅 - 漢堡的主線穿過其中。它還是威悉-阿勒爾線路朝向明登的出發點。
羅滕堡有一個面積為64公頃的機場,一度歸德國聯邦國防軍所有。現在則是空中交通的著陸場，聯絡著漢堡，漢諾威和不來梅三角交通,允許5.7噸起飛重量的飛機使用。
*奧托·莫德松（Otto Modersohn，1865 - 1943），畫家
1974年下薩克森實行行政改革，此過程中 Mulmshorn、Unterstedt、Waffensen 和 Borchel 四個地區并入,城市面積增加到99,01平方公里。
*2展館的故鄉博物館，是一座18世紀的農民居所,在20世紀 Bellen的努力下改建成功。它坐落在一個舊有的軍事禁區上，直到19世紀初，那里還存有羅滕堡的城堡，宮殿和要塞。博物館內展出著文藝復興風格的宮殿殘存片瓦。
* 新教-路德市教堂(重要的新哥特式的大教堂，其風格深受柏林的 Friedrich Schinkels Friedrichwerderschen 教堂的影響, 1860-62年不來梅建筑師 Klingenberg設計,內有圣餐臺, 管風琴的正面, 布道壇和 鑄鐵制成的柱,16世紀的洗禮盆, 14世紀的鐘,Rudolf Sch?fer所繪的20世紀風格的畫;18世紀的塔),
* 在Stadtstreek的儲物所 (1806/1812年建筑),
* 由Jürgen Goertz建造的坐落在新市的"Paar-oh-die"現代風格井,
* 新教-路德教堂"Zum guten Hirten"(1905 建造,內有Rudolf Sch?fer所繪的圣壇畫)
* 歌德大街和大大街17-19世紀的舊建筑(Kantor-Helmke-屋, 主持牧師府邸, 舊藥店, Rudolf-Sch?fer-屋)
* 原始的自然環境,許多水上活動都在此舉行(布倫湖).
羅滕堡是德國聯邦國防軍駐地。在陸軍航空兵之后 (直到1990年初)工兵，后勤和通訊單位相繼進駐。1964年兵營被命名為倫特兵營。上校赫爾穆特·倫特，后來成為第3飛行聯隊飛行隊長,這支飛行隊在第二次世界大戰中功勛卓著，曾一度在羅滕堡軍用機場駐扎。飛機場現在轉為民用。
*  羅滕堡 (維默河)政府網站
心肌梗死（Myocardial infarction簡稱MI、Acute myocardial infarction簡稱AMI），-{zh-hans:舊稱心肌梗塞;zh-hant:舊稱心肌梗塞;zh-hk:又稱心肌梗死;zh-tw:又稱心肌梗死}-，是一種急性及嚴重的心臟狀態。其成因是部分心肌的血液循環突然中斷，心肌因無法得到足夠氧氣而導致的損傷。其癥狀是不同程度的胸痛不適，也可能會轉變為肩膀、手臂、背部、頸部或是下巴的不適 ，胸痛一般會在胸腔的中央或是左側，會持續幾分鐘，不適的感覺會類似胃灼熱。其他的癥狀包括呼吸困難、噁心、、冒冷汗或是疲倦。有30%的病患在心肌梗塞時會出現非典型的癥狀。女性較容易出現無癥狀的心肌梗塞。在超過75歲的人當中，約有5%會有無病史的心肌梗塞。心肌梗塞可能會造成心臟衰竭、心律不整、心因性休克及心搏停止。
大部分的心肌梗塞是因為冠狀動脈疾病所造成。危險因子包括高血壓、抽煙、糖尿病、、肥胖癥、高膽固醇血癥、營養不良、攝取過量酒精等。心肌梗死的潛在原因常常是動脈粥樣硬化斑塊破裂引起的冠狀動脈完全阻塞。心肌梗死比較不會因為而造成。有些檢查有助於心肌梗塞的診斷，包括心電圖（ECG）、驗血、等。心電圖可以記錄心臟的電位變化，若有ST時段上升，即可確認心肌梗塞是（STEMI），需要更積極的治療。驗血是檢驗血液中是否有和心肌損傷有關的物質，常用的血液檢驗包括肌鈣蛋白及較少使用的（檢驗肌酸激酶中的MB亞組）
心肌梗塞的醫療非常講求時效。若懷疑心肌梗塞，可以立刻用阿斯匹林進行治療。或鴉片類藥物可能可以改善胸痛，但於整體的病況幫助不大。若是氧氣含量不足或是呼吸急促，需給予氧氣治療。若是STEMI的治療，需設法讓血液重新流到心臟，其中也包括經皮冠狀動脈介入治療（PCI），會將動脈打開，有可能要植入支架，另一種方式是，也就是利用藥物去除血栓。若是NSTEMI（非ST時段上升心肌梗塞）的病患，會利用血液稀釋劑肝素進行治療，若是高度危險性的病患，也會併用經皮冠狀動脈介入治療。 若是在多發冠狀動脈阻塞和糖尿病的患者中，會建議進行冠狀動脈旁路移植（CABG）的治療，而不進行血管成形術。在心肌梗塞後需要有生活方式的調整，一般也建議用阿斯匹靈、β受體阻斷藥以及羥甲基戊二酸單醯輔酶A還原酶抑制劑（statin）。
2015年全世界有1590萬人罹患心肌梗塞。其中超過三百萬人是STEMI（ST時段上升心肌梗塞），超過四百萬人是非ST時段上升心肌梗塞。男性出現ST時段上升心肌梗塞的頻率是女性的兩倍。美國每年約有一百萬人罹患心肌梗塞。在已開發國家中，STEMI的死亡率約是10%。2010年時心肌梗塞的發生率已比1990年降低了不少。2011年時，急性心肌梗死是美國住院病患的前五名之一，有61.2萬的住院人次，總計115億美元。
心肌梗死引起的疼痛的部位(深紅代表最典型區域，淺紅代表其他可能區域)
背部的疼痛區域
心肌梗死最典型的癥狀是不同程度的胸痛和不適、虛弱、發汗、暈眩、嘔吐、心跳不穩定，有時心肌梗死也會導致昏迷。胸痛是最常見的癥狀，病人一般將它描寫為積壓、緊束的感覺。有時下頜、頸部、臂膀、背部和腹部也會隨之疼痛，尤其左臂或頸部容易疼痛。心肌梗死造成的胸痛往往長于30分鐘。約四分之一的心肌梗死沒有任何癥狀，尤其老年人和糖尿病患者的心肌梗死會是這樣無癥狀的。他們往往會感到虛脫、昏厥或無力。約一半的心肌梗死病人在發病前就有前兆癥狀如心絞痛。
心肌梗死的嚴重性可以非常不同。一般急救人員、急診室醫生和專門護理心臟病的護士很快能夠診斷普通的心肌梗死。但小的心肌梗死往往不被患者發現，得不到治療，其結果可以是突然死亡或心臟衰竭。要進行完整的診斷需要看病人的病史、心電圖和驗血來測定心肌損害。超聲心動圖和心肌試驗也很有用。
心肌梗死在心電圖中導致ST段升高和T波倒立。心肌梗死后往往可以看到受損的心組織特有的Q波("長度>QRS波群的三分之一"或"寬度>一小格")。假如ST段不升高的話心肌梗死要通過診斷心酶的水平來確定。
心組織合成的蛋白質也可以在血液中找到。到1980年代為止天冬氨酸轉氨酶（AST）和乳酸脫氫酶（LDH）被用來測試心損傷。后來發現心肌損傷后肌酸激酶中的MB亞組（CK-MB）不正常的上升是非常典型的。今天的指南一般推薦肌鈣蛋白I或T。在永久性損傷出現前這些蛋白質的含量上升。肌鈣蛋白上升加上胸痛是已經發生急性心肌梗死的特征表現。
過去要病史、心電圖和驗血全部驗證才算診斷了心肌梗死。最近驗血已經非常可靠，其酶的上升本身就可以看作是心肌梗死的證明了。心電圖可以幫助確定心肌損傷的位置。病史則可以在以后的驗血和心電圖檢查中提供比較數據。
在困難的情況或者需要干預恢復病人血流的情況下，則可以使用血管造影術。使用插入病人動脈的導管可以鑒別受堵塞或狹窄的血管，可以使用血管成形術作為治療方法（見下節）。使用血管造影術需要很高的經驗，尤其在緊急狀態下非常困難，不是總可以在數小時內完成。一般需要專業心臟學家進行。通過球囊膨脹造成血管破壞的可能性非常小，假如發生的話需要緊急開胸進行心臟手術。在插入導管的地方一般病人會有瘀斑，少數情況下血腫。血管撕裂的可能性極小，假如發生的話可以使用局部注射止血劑來治療。.
動脈粥樣硬化會慢慢的在冠狀動脈內側生成，若斑塊突然破裂堵塞動脈，使血無法供應組織養份，就會有心肌梗死的情形
心肌梗死的原因是缺氧導致的心肌細胞破壞。由於這些細胞無法通過冠狀動脈獲得新陳代謝所需要的氧，因此造成心肌的梗死。
供血的減少有下列后果：
# 心肌長時間（10到15分鐘）沒有獲得血液供應的情況下死亡，加上心肌細胞并不會重生，因此心臟的功能不斷減弱。
# 受傷的、但依然活的心肌引導導致心跳的電脈沖的信號比較慢。其速度可以慢到未受傷的心肌已經完成了收縮，而啟示收縮的信號還在受傷的心肌中傳播。這個信號會導致健康的心肌在還沒有恢復松弛前再次收縮。這樣靜脈的血無法回到心臟。假如在這種情況下心跳速度超過200（心動過速）甚至400次每分鐘（心室顫動）的話那么心臟實際上就停止了泵血的功能。心輸出量和血壓降低到幾乎零導致人死亡。這是心肌梗死導致突然死亡的一般原因。去顫器是專門用來防止這樣高速心跳的儀器。在適當使用的條件下它可以導致心肌同步收縮。在心動過速或心室纖維性顫動發生后一分鐘內使用除顫器很可能可以使得心跳恢復正常。
在心肌梗塞末期時，心室會因為內部血液的壓力而往外擴大形成心室動脈瘤，導致心博出率下降，使身體各部位的組織或器官無法獲得充分的血液灌流。
病理解剖學研究顯示受心肌梗死的心臟有一塊缺血性壞死的區域。在一開始的12到48小時中心肌細胞外表還完好，細胞質紅腫，但其橫截條紋和細胞核開始喪失。細胞間有紅血球侵入。
開始康復時（五到十天后）壞死區域的心肌纖維保持它們的原狀，但細胞質強烈紅腫，橫截條紋和細胞核完全喪失。梗死區域的間隙有中性粒細胞侵入，隨后還會有淋巴細胞和巨噬細胞入侵來吞噬肌細胞殘骸。壞死部位漸漸被肉芽組織包圍和入侵，在原來的梗死地區留下一個纖維質的傷疤。
*心臟病發作最常見的原因是動脈粥樣硬化。膽固醇和纖維組織逐漸地在動脈壁上留下斑塊，一般這樣的斑塊的形成需要幾十年的時間。但有時斑塊會不穩定而破裂，堵塞動脈造成血栓的形成。這可以在數分鐘內發生。假如有足夠的斑塊破裂導致冠狀動脈的堵塞，則會形成心肌梗死。
血流問題幾乎總是由于動脈內壁上形成動脈粥樣硬化斑塊所導致的。因此動脈粥樣硬化斑塊是心肌梗死的最主要原因。
在強烈壓力作用下（由于緊張或由于強烈運動所導致）心肌梗死的可能性提高，尤其是在壓力強于身體一般所適應的壓力情況下，心肌梗死的可能性大為提升。身體健康的人在強烈運動和此后恢復的時間里，發生心肌梗死的可能性相較于放松時提高六倍。身體虛弱的人在這種情況下，發生心肌梗死的可能性可以提高35倍或更高。血管內超聲研究證明，其原因是在這種情況下動脈血管受到伸張和恢復的壓力提高，對動脈粥樣硬化斑塊的剪切應力增高，從而導致動脈粥樣硬化斑塊容易破裂。
可卡因濫用所導致的冠狀動脈痙攣也可以導致心肌梗死。
心肌梗死是一種常見的急救情況，因此所有急救訓練中都會提到它的癥狀。一般的立即措施有：
* 立刻服用阿司匹林(150-300 mg) 來阻止血栓繼續形成
* 假如病人心跳不穩定或心跳停止進行心肺復蘇術
研究顯示自動體外除顫器可以明顯地提高急救的效果，因此在一些發達國家中在公共場所和公共交通以及一些非急救車（如警車和救火車中）備有自動體外除顫器。自動體外除顫器可以自動判斷是否需要進行除顫。
急救措施包括有可能的話立刻向病人施用硝酸甘油，特別是如果他們以前有過心臟病發作或心絞痛。
在急救車里靜脈內療法可以實現。假如病人有呼吸、有脈搏的話應該立刻將病人轉移到醫院，沿途需要進行心跳、血壓、血氧、以及心功能監視（心電圖）。
假如病人停止呼吸或循環消失的話要立即開始進行心肺復蘇術，包含早期去顫。約20%的病人在去往醫院的路上死亡，死因一般是心室纖維性顫動。
在野外即使是懷疑心肌梗死或發現心肌梗死最早的跡象或前兆也要立刻盡快轉移病人。有可能病人很快會無法行動，必須抬走。
隨機旅行的醫務人員可以使用機上的急救包對病人進行機上護理。急救包內有高級心臟救命術所需要的藥品，機上有純氧供給。機務人員必須知道這些物件的存放處。飛行員有義務將飛機轉向可最快降落的機場，並通知機場準備好救護車等急救措施。
列車內需有自動體外心臟去顫器
心肌梗死是一種有生命危險的疾病，病人必須立即獲得急救。是否立刻將病人通過急救車送入能夠進行高級心臟救命術的醫院不僅關系到病人的生死，而且也影響到此后是否能夠恢復和恢復程度的大小。在這方面分分秒秒都是至關緊要的。
在醫院里，假如病人在運輸過程中還沒有獲得純氧、阿司匹林、硝酸甘油和止痛藥（一般嗎啡）的話這些藥品要盡快施用。
心肌梗死緊急治療的目的在于盡量防止更多的心肌受到損傷和盡快重建心室收縮作用。最主要的是施用消拴藥劑如鏈激酶、尿激酶、阿替普酶或瑞替普酶。肝磷脂作為單獨的抗凝劑使用成效不好。
臨床經驗證實使用血管成形術作為一線措施可以提高治療效果，實際上需要有經驗的心臟學家才能執行做這個手術，但病人往往無法很快運送到相應的醫療中心。緊急心臟手術如冠心臟搭橋手術等的應用不斷減少因為血管成形術的效果不斷提高，此外心臟手術也是在大多數醫院無法進行的。
ST段不升高的心肌梗死與心絞痛在大多數情況下在急救期間無法區分，因此它與心絞痛一樣使用阿司匹林、肝磷脂（heparin）和氯吡格雷（Clopidogrel）治療。
急救后的治療目標在于防止有生命危險的心律不整或導電障礙。這需要使用冠心病監護室來監視心功能和記錄抗心律不整藥的使用。
建議病人服用長期β受體阻斷藥。此外病人可以服用阿司匹林和/或氯吡格雷。同時使用其它消拴藥劑不提高效益。在隨后的恢復過程中建議使用ACEI類來幫助心室重構。最近研究顯示即使沒有高膽固醇血癥的病人服用斯他汀也有益。
在心肌梗死發作后的兩個月內病人要進行心臟恢復訓練，在這段時間里他不應該工作或性交。當地政府應該限制他駕駛機動車的權利。
此后的醫院外病人訪問或在出院前要確定病人是否患心絞痛。假如病人患心絞痛的話一般使用運動耐受測試、心肌斷層顯像或冠狀動脈成像來確定其原因和治療方法來減小病人再患心肌梗死的可能性。各種不同的組織工程支架已被廣泛研究用來做為心肌補綴片，而成果顯示補綴片可以藉由增加心室的機械強度，來避免心肌梗塞後的心室重整與擴張所造成的心臟衰竭。
在心電圖被發明以前要客觀診斷心肌梗死是不可能的。此前心絞痛這個名詞已被使用了近150年了，但其原因幾乎不為所知。
1912年詹姆斯·赫里克在美國醫學會雜志中首次將心肌梗死描寫為一種疾病。他也是血栓原理（即心肌梗死是由于冠狀動脈中的血栓造成的）的提出者。后來學者們又發現動脈粥樣硬化及其破裂是造成血栓的原因。
1956年確認吸煙提高心肌梗死的可能性。
1980年前患有急性心肌梗塞的病人多是以癥狀療法來治療。
1980年由於一個血管造影法的研究，發現有87%患者被檢驗出在病發的前四小時內冠狀動脈完全堵塞。開啟了用血栓溶解劑來阻斷心肌壞死的病程。
*  American Heart Association's Heart Attack web site  — Information and resources for preventing, recognizing and treating heart attack.
*  Heart Attack  — overview of resources from MedlinePlus
*  Cardiac disorders – Open Directory Project
*  American Heart Association's Heart Attack web site  — Information and resources for preventing, recognizing and treating a heart attack.
* TIMI Score for  UA/NSTEMI  and  STEMI
*  HEART Score for Major Cardiac Events
在數理邏輯中，霍恩子句是帶有最多一個肯定文字的子句(文字的析取)。霍恩子句得名于邏輯學家 Alfred Horn，他在 1951 年首先在文章《On sentences which are true of direct unions of algebras》, Journal of Symbolic Logic, 16, 14-21 中指出這種子句的重要性。
有且只有一個肯定文字的霍恩子句叫做明確子句，沒有任何肯定文字的霍恩子句叫做目標子句。霍恩子句的合取是合取范式，也叫做 霍恩公式。霍恩子句在邏輯編程中扮演基本角色并且在構造性邏輯中很重要。
下面是一個霍恩子句的例子：
它可以被等價地寫為：
霍恩子句對定理證明的實用性是一階歸結提供的，兩個霍恩子句的歸結是一個霍恩子句。在自動定理證明中，這能導致子句的在計算機上表示得更加高效。實際上，Prolog 就是完全在霍恩子句上構造的編程語言。
霍恩子句在計算復雜性中也是關鍵的，在這里找到一組變量指派使霍恩子句的合取的為真的問題是一個P-完全問題，有時叫做 HORNSAT。這是布爾可滿足性問題的 P 的變體，它是一個中心的NP-完全問題。
*Alfred Horn, (1951) "On sentences which are true of direct unions of algebras", ''Journal of Symbolic Logic'', 16, 14-21.
泛美運動會是美洲的國際綜合性體育活動，每隔四年舉辦一次。
第一屆泛美運動會官方海報
2007年泛美運動會會徽
泛美運動會源自1920年代的中美洲運動會。1932年，舉行泛美運動會的倡議首度被提出，其後成立了「泛美體育組織」（西班牙文：Organización Deportiva Panamericana，簡稱ODEPA；英文：Pan American Sports Organization，簡稱PASO）。首屆泛美運動會原定於1942年在阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行，但因第二次世界大戰而延期至1951年。此後，泛美運動會一直每隔四年舉辦一次，近數屆每屆均有來自42個國家地區的超過5,000名運動員參與。
歷史上亦曾有舉行冬季泛美運動會的嘗試，但不太成功。原定於1989年在阿根廷舉行的冬季泛美運動會因天氣不佳而被迫延後一年舉行，此屆運動會也因此只剩下了四個高山項目。1993年的冬季泛美運動會更是被取消了。此後就再沒有舉辦冬季泛美運動會。雖然之後有鹽湖城、溫哥華曾經辦過奧運會。但也未曾有恢復舉辦的想法。
2月25日 - 3月9日
阿根廷總統胡安·庇隆
3月12日 - 3月26日
墨西哥總統阿道弗·魯伊斯·科爾蒂內斯
8月27日 - 9月7日
美國總統德懷特·D·艾森豪威爾
4月20日 - 5月5日
巴西總統若昂·古拉特
7月23日 - 8月6日
加拿大總督丹尼爾·羅蘭·米切納
7月30日 - 8月13日
哥倫比亞總統米薩埃爾·帕斯特拉納·博雷羅
10月12日 - 10月26日
墨西哥總統路易斯·埃切維里亞·阿爾瓦雷斯
7月1日 - 7月15日
波多黎各總督卡洛斯·羅梅羅·巴塞洛
8月14日 - 8月29日
委內瑞拉總統路易斯·埃雷拉·坎平斯
8月8日 - 8月23日
美國總統羅納德·里根
8月2日 - 8月18日
古巴國務委員會主席菲德爾·卡斯特羅
阿根廷總統卡洛斯·薩烏爾·梅內姆
7月23日 - 8月8日
加拿大總督羅密歐·勒布朗
8月1日 - 8月17日
多米尼加總統伊波利托·梅希亞
7月13日 - 7月29日
巴西總統盧拉·達·席爾瓦
10月13日 - 10月30日
墨西哥總統費利佩·卡爾德龍
7月10日 - 7月26日
加拿大總督大衛·勞埃德·約翰斯頓
7月26日 - 8月11日
秘魯總統馬丁·比斯卡拉
9月16日 - 9月22日
萊尼亞斯（Las Le?as）
泛美運動會開設的比賽項目必須由泛美體育組織認可，截至2015年泛美運動會曾經出現過48個比賽項目，現時有44個正式比賽項目。
成為正式比賽項目
自2019年後
自1971年後
1955年, 1971年, 自1979年後
自1951年後
自1995年後
巴斯克回力球
1995年, 2003年, 2011年, 自2019年後
自1999年後
自1987年後
1951年–1955年, 1963年–1971年, 自1979年後
自1967年後
自2015年後
1963年–1967年, 自1975年後
公開水域游泳
1951年–1963年, 自1987年後
1991年–2003年, 自2011年後
1979年, 自1987年後
自2011年後
1951年–1971年, 自1979年後
自1979年後
1951年–1967年, 自1979年後
自1955年後
1951年–1971年, 自1987年後
+ 夏季泛美運動會
+ 冬季泛美運動會
共有41個國家奧林匹克委員會 。
*  Poster Images from the Pan American Games from 1951 to 1999
*  Guadalajara 2011 Games
*  Toronto 2015 Games
*  History of Pan American Games on ISHOF Website, 2013.
PL/I，源自第一編程語言（，的縮寫），一種過程式、指令式程式語言。由IBM公司在1960年代發明的第三代高級編程語言，用于IBM的、或迪吉多的VAX/VMS等操作系統中。
在系統軟件，圖像，仿真，文字處理，網絡，商業軟件等領域均可應用。
有些類似PASCAL語言。
Hello2: proc options(main);
put list ('Hello, world!');
end Hello2;
/* Read in a line, which contains a string,
/* and then print every subsequent line that contains that string. */
find_strings: procedure options (main);
declare pattern character (100) varying;
declare line character (100) varying;
declare line_no fixed binary;
on endfile (sysin) stop;
get edit (pattern) (L);
line_no = 1;
do forever;
get edit (line) (L);
if index(line, pattern) > 0 then
put skip list (line_no, line);
line_no = line_no + 1;
end find_strings;
*  Kednos PL/I for HP OpenVMS VAX and Alpha
*  IBM PL/I for IBM大型主機， and Windows
*  PL/I Resources
*  PL/I newsletter April 2006
*  Power vs. Adventure - PL/I and C A side-by-side comparison of PL/I and C。
*  PL/I for GCC The pl1gcc project is an attempt to create a native PL/I compiler using the GNU Compiler Collection.
*  Languages Related to PL/I
*  Kednos PL/I for OpenVMS Compiler Documentation
*  PL/I grammar
Stefanie（通常會備註“同名專輯”）為新加坡歌手孫燕姿第八張個人專輯，是其休息一年復出之作。於2004年10月29日發行。專輯正式發行前，臺灣預購量便突破20萬張，大陸預購量突破40萬張，專輯全亞洲訂貨量則突破150萬張。專輯正式發行一個月之後，全亞洲總銷量更是突破220萬張。2004年11月26日推出白金珍藏版，除附歌曲CD外，也收入了音樂電影與MV，並有簽名版明信片6張。隔年孫燕姿憑此專輯獲得第16屆金曲獎最佳國語女演唱人獎。
Let's Vino
*中國大陸04年發行的首版專輯未收錄《Let's Vino》
# 我的愛 巴黎之旅音樂特輯
# 我的愛 巴黎音樂電影
# 奔 MV
# 同類 MV
最佳國語流行音樂演唱專輯獎
《Stefanie同名專輯》
黃中平〈奔〉
李偲菘〈同類〉
孫燕姿《Stefanie同名專輯》
織田信好（？－1609年8月13日），織田信長的十男，母不詳。官位到從五位下，左京亮。幼名叫良好。
雖然身為信長的兒子，但1582年信長過世時，他年紀還非常小。長大以後被羽柴秀吉招攬，成為其家臣。1609年過世，法號清巖圓公德林院。
Tasman，是微軟的Internet Explorer for Mac瀏覽器所使用的排版引擎，也是為嘗試支援W3C所制定的網頁標準而設計的。在Tasman推出時，一度是最切合HTML及CSS等標準的排版引擎 。現時微軟方面也停止為Internet Explorer for Mac提供支援，但新版本的Tasman引擎仍被應用在一些微軟產品上。
首個Tasman引擎被稱為「v0」版本，於2000年3月27日隨Mac版的IE5推出，而隨後的IE5.1則使用Tasman 0.1版引擎。
2003年5月15日，微軟推出Mac OS X版的MSN瀏覽器，它使用了Tasman 0.9排版引擎。在官方討論區，開發小組發言人吉米·格雷瓦爾（Jimmy Grewal）在改進方面指出以下幾點：
*加強CSS支援，包括CSS 3 Selectors、CSS TV Profile及@media
*加強DOM支援，包括DOM 1及DOM 2的內核、樣式及事件，以及改進與Windows IE DOM的兼容性。
*支援XHTML1.0及1.1（Mac OS X的MSN並未提供此支援）
*加強與Mac OS X特色的支援，如CoreGraphics、ATSUI及CFSocket網絡。
在Mac版的Microsoft Office 2004中，當中的電子郵件客戶端Microsoft Entourage使用了Tasman排版引擎。
羽柴秀勝（，）是安土桃山時代的武將，永祿11年生。他是織田信長的四男，後來做羽柴秀吉的養子，官至從三位中納言；幼名叫「於次」或「於次丸」，1579年時，成為當時還沒有兒子的羽柴秀吉養子，而之所以如此乃因為秀吉在織田家的軍功越來越高，而且很受信長信賴的關係。
1582年，織田信長死於本能寺之變，秀吉便以「信長四男」養父的名義，在政治上頗得發揮之處，於山崎之戰打著幫信長復仇的旗幟，成功以後，又主導負責辦理信長的喪禮，使秀勝在喪禮上護持信長的牌位。在重新分配織田領地的清洲會議上，秀勝得到明智光秀在京都一帶的舊領地，也得到丹波龜山城。惟此之後秀勝就因身體虛弱而纏綿病榻，於天正13年12月10日病逝。
原本的親身兒子羽柴秀勝 (石松丸)于1576年夭折而無子嗣，1579年時，信長將其四男過繼為秀吉的養子。秀吉原本以織田氏出身的秀勝當他的後嗣者，並且可以得到一種大義名份，甚至可以立秀勝做織田家的繼承人。不過1585年，秀吉得到關白的地位，於是秀吉就再也不需要織田家的名份了。後來秀吉收自己的外甥做養子，一樣給他取名為「秀勝」（豐臣秀勝）。
在計算機網絡中，多播（，中國大陸也譯作組-{}-播）是一種群組通信，它把信息同時傳遞給一組目的計算機。多播可以是一對多或多對多布置。不應將其與物理層的點到多點通信混淆。
群組通信可由應用層多播實現，也可由網絡級多播協助實現，后者能讓一個源地址用一次傳輸將數據發給群組。數據到達包含該組成員的網絡區域時，由路由器、交換機、基站子系統等網絡組件自動完成復制分發。網絡級多播可能通過數據鏈路層的一對多地址交換實現，如以太網多播地址、異步傳輸模式(ATM)、P2MP及Infiniband多播，也可能通過網絡層由IP多播實現。在IP多播中，多播發生在IP路由層面，路由器創建一個最佳路徑將數據發往多播目的地址。
多播通常應用于IP網絡上的流媒體傳輸，如IPTV、 多點視頻會議 等。
* IP多播（將在本條目中加以描述）
“多播”這個詞通常用來指代IP多播。IP多播是一種通過使用一個多播地址將數據在同一時間以高效的方式發往處于TCP/IP網絡上的多個接收者的協議。此外，它還常用來與RTP等音視頻協議相結合。
盡管IP多播是一個非常令人滿意的概念模型，但它對于網絡內部的狀態需求要比僅提供盡力而為服務的IP單播模型大得多——這一點已經遭到了一些人的批評。更糟的是，到目前為止還沒有一種機制能保證IP多播模型可以被擴展到足以容納數以百萬計的發送者和多播組的地步，而這往往又是使完全通用的多播應用成為商用互聯網中的實際應用的必要條件。到2003年為止，人們為擴展多播以適應大型網絡所作的努力還是只集中在較為簡單的、只存在單個源端的情況——這種情況的計算貌似更加簡單一些。
由于以上以及經濟方面的原因，IP多播在商用互聯網上用得并不多。其他一些不基于IP多播的多播技術——例如互聯網中繼交談和PSYC——卻反而很受歡迎。盡管它們可能不如IP多播設計得那么精巧，但它們更為實用，而且在存在大量小規模的組的情況下更具有可擴展性。
以太網幀中目的地址的第一個字節的最低位（即第8bit）為1即表示一個多播幀，它將被發給網絡上的所有節點，這個機制形成數據鏈路層的多播。在IP/以太網網絡中，IP多播使用這個機制完成一對多傳輸。為了降低cpu負荷，現代以太網卡會通過查多播地址hash表過濾收到的數據包，該表由軟件初始化，它控制了一個多播包是被接收還是丟棄。
然而，公共互聯網中的一些團體經常會用到IP多播，Mbone就是一個例子），此外IP多播還被用于Internet2等私有IP網絡中的一些特殊應用。
鏈路本地多播是指將IP多播包發往處于同一物理的或虛擬的數據鏈路層的若干主機組。由于這種多播不需要復雜的路由，因此其應用要廣泛得多。在IPv6中，它被用于地址解析，而在零配置網絡中，它取代了低效的廣播協議，完成服務發現、名字解析和地址沖突解析的功能。
IP多播會議的第一次大規模演示是在1992年3月的第23屆IETF大會上，當時它被用于向全世界的研究人員和感興趣的觀察員們廣播一些會議。之后，IETF的一些會議就被有選擇地繼續在MBONE和一些私有多播網絡上多播。
多播安全性是一個重要的問題。標準的、實用的通信安全解決方案一般采用的是對稱加密。但是將其應用于IP多播流量可能會使任何一個接收方都擁有冒充發送方的能力。這顯然是令人無法接受的。IETF的 MSEC工作組正在開發用以解決這一問題的安全協議，這些協議大多都是在IPsec協議集的體系框架內開發的。
IPsec不能被用于多播方案，這是因為IPsec安全關聯是被綁定到兩個而非多個主機的。IETF提出了一個新的協議——TESLA，就多播安全性而言，這個協議是靈活且令人信服的。
IP多播有三種基本的傳遞方式：
現在的多播算法往往具備結合前兩種模式的能力。
IP多播協議：
* 互聯網組管理協議（IGMP）
* 距離矢量多播路由協議（DVMRP）
* 多播OSPF（MOSPF）
* 多播源發現協議（MSDP）
應用層多播服務不是基于IP多播或數據鏈路層多播，它們使用多個單播傳輸來模擬多播，這些服務用于應用層群組通信。比如IRC為其覆蓋網絡上的所有群組實現了一個生成樹。較小眾的PSYC技術使用自定義的多播策略。有些P2P技術使用名為Peercasting的多播概念來發送內容給多個接收者。
顯式多單播(Xcast)是另一種多播策略，它在每個包中包含多個目的地址。也因此，由于MTU的限制，Xcast不能用于有大量成員的多播組。Xcast模型通常假定參與通信的站點是事先確定好的，這樣網絡組件就可以在實際的數據流量開始之前生成分發樹并同時分配資源。
無線通信（除了使用定向天線的點對點鏈路）通常都是廣播媒介，但是它可以提供單播、多播或廣播等通信服務，取決于數據發送給一個、多個或所有接收者。
在數字電視里，多播服務有時候是指基于廣播加密的內容保護方法，即將加密的內容通過廣播傳輸給付費用戶。這樣，數據廣播給所有用戶，但只有特定用戶組能查看。
電視廣播網絡也可能使用交互式多播技術（比如基于IP多播）來提高效率、增加節目、減少帶寬需求。交互式多播意味著電視節目只發給收聽者，這樣只有最受歡迎的節目會被傳輸。它依賴于一個額外的交互頻道，當用戶切換頻道時在其中發送加入和離開信息。
* VideoLAN——個使用多播的視頻流媒體免費應用軟件
*   IPMSI IP Multicast Standards Initiative
*   Multicast over TCP/IP HOWTO
*   Nemo - Resilient Overlay Multicast
*   FatNemo - Emulating FatTrees for Overlay Multisource/Multicast
*   End System Multicast
*  BBC Multicast trial stream list  （現只支持參與試用的一些英國ISP，同時還列出了BBS廣播電臺和News 24的單播流）
《The Moment》為新加坡歌手孫燕姿的中文專輯。於2003年8月22日由華納音樂發行。
不能和你一起
全心全意 (新加坡版獨佔)
One United People (新加坡版獨佔)
Tonight,I Feel Close To You feat.倉木麻衣
CD1收錄5首全新歌曲，CD2收錄15首自出道以來對孫燕姿有特殊意義的舊作。專輯於2003年8月22日發行，發行日前預購者可憑專屬下載密碼在華納唱片的官方網站下載未收錄進CD中的新歌《夢想天空》。專輯的豪華版加贈影像光盤一張，內容為“孫燕姿 The Moment 出道關鍵時刻”紀錄片，約長50分鐘。專輯發行首日，臺灣便賣出20萬張。全亞洲最終銷量更是衝破150萬大關。孫燕姿並于專輯發行後不久公開聲明將“休息”一年。
SourceForge（源代碼鍛造）是一套合作式軟件開發管理系統。SourceForge本身是出售的專有軟件。它集成了很多開源應用程序（例如PostgreSQL和SVN、CVS），為軟件開發提供了整套生命周期服務。
SourceForge.net，又稱SF.net，是開源軟件的開發者進行開發管理的集中式場所，也是全球最大開源軟件開發平臺和倉庫。SourceForge.net由提供主機，并運行SourceForge軟件。大量開源項目在此落戶（2005年6月已經達到125,090個專案及1,352,225位註冊用戶），包括維基百科使用的MediaWiki，但也包含很多停止開發和一人開發的項目。
SourceForge網站程序的源代碼曾經也是開放的，但是后來VA Software決定不再繼續發布開源版本。它可能是從2001年起變為專有軟件繼續開發的。在封閉前最后的正式的開源版本是2.5，而最后的CVS版本是2.61。目前存在一系列利用SourceForge軟件運行的協作式網站。
2003年VA Software首次發布了SourceForge Enterprise Edition 4.x，將其做為Java-J2EE程序完全重寫。由采用SourceForge 4.x的組織報告說其性能和伸縮性相對SourceForge 3.x或者更早的2.x明顯改善。SourceForge 4.x為將來的集成和擴展而支持SOAP、XML、Web Services等API。
從SourceForge開源版本基礎上還出現了開源替代物Gforge.org等。它是SourceForge的一個程序員在SourceForge最后的CVS版本基礎上的重寫，增加了很多新特性并繼續保持自由。
自由軟件基金會建立了Savannah網站做為對SourceForge成為專有軟件的回應，Savannah是基于2.0版SourceForge軟件。
Google公司推出的Google Code服務一度由于Google和眾多新興開源項目的大力支持成為SourceForge.net在全球范圍內最重要的競爭對手。至2009年3月，已有超過50,000個開源項目落戶Google Code。然而Google于2015年3月12日開始停止對Google Code提供技術支持，并于2016年1月25日關閉Google Code。
SourceForge的其他競爭者還包括了、（由所建立）、JavaForge（由JavaLobby採CodeBeamer建立）、及GitHub。
* 在2002年SourceForge.net網站曾經被中國大陸封鎖過，其后于2003年解封，但是直到2005年初vhost.sourceforge.net網址仍然處於被中國封鎖的狀態。
* 2008年6月因Notepad++在主頁上發起「抵制奧運」為抗議中國政府在西藏對西藏抗議者的鎮壓行動，
* 2012年8月初再次被中國電信封鎖；延至8月5日左右，中國聯通亦進行了封鎖，封鎖方式是URL明文關鍵詞阻斷。其后它們均于2012年8月10日前后解除了封鎖。有消息稱Sourceforge被封后旋即也報復性封鎖中國大陸用戶的IP地址，但其后被證實為謠言。此后，SourceForge在中國大陸的訪問恢復正常。
* SourceForge計劃
* SourceForge.net homepage