ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
而在細節上的處理也相當講究，洋裝腰際前兩側個別上代表長榮集團的墨綠色羅盤釦子，領口、上衣袖口和洋裝後片開衩採取跳色處理，以代表不同職級。以女性空服員(CA)為例，粉綠色領片為空服員，粉紅色領片為副事務長(DP)，事務長(CP)是紅色領片，空服教官(Instructor)則在紅色領片上別上代表長榮集團的金色別釦。長榮航空自2019年8月起首次採用男性空服人員，招募內部36位男性及5位女性地勤人員轉任，並分為2梯次受訓。男性空服員領帶上之車縫線顏色為識別職級之方式，以綠色代表空服員(CA)及副事務長(DP)，男性事務長(CP)則以亮橘色車縫線識別。地勤人員方面，女性地勤人員以粉綠色領片為一般運務員，紅色領片為督導級；男性地勤人員領帶上之車縫線顏色以綠色代表一般運務員，亮橘色則為督導職級。
波音777-300ER皇璽桂冠艙
「皇璽桂冠艙」（Royal Laurel Class）是新一代的商務艙。配置於波音777-300ER、波音787-9及波音787-10三種機型。
波音777-300ER座椅配置為單排1-2-1的組合，伸展長度2公尺，寬65公分，座椅可180度全平躺，規劃38、39席，採反魚骨式排列，每個座位均可獨立進出，旅客包覆於個人空間內，隱密性高，座椅亦經嚴格人體工學測試，配有4向氣囊式可調腰靠、可升降調整式扶手、高畫質觸控螢幕、防噪音耳機、USB插座及110V電源插座，亦提供掛衣鈎、個人置鞋空間及雞尾酒檯面等設計。2012年6月2日起率先投入紐約航線，2012年底則擴及至洛杉磯航線，2013年開始服務巴黎、阿姆斯特丹、倫敦、多倫多、舊金山等長程航線，其中倫敦、維也納和阿姆斯特丹則中途停靠曼谷。
波音787夢幻客機在皇璽桂冠艙的設計上有別於777-300ER反魚骨式，使用「交錯式」設計特別邀請BMW集團旗下的Designworks設計團隊，座椅的寬度為23吋(58.4公分)，全平躺後最大伸展長度達76吋(193公分)，規劃26席，座椅上頭都會分別標示座位號碼，並首度使用三點式安全帶增加安全性，餐桌則是一片式跟之前的折疊式不同，座椅鄰近走道的乘客增加可調整式隔板提升隱私性，至於波音787在皇璽桂冠艙也增加新的細節設計，像是座位旁的置物空間，打開後有化妝鏡，裡面未來還會掛上耳機與放置過夜包，座椅控制器也增加為兩組，較低的控制器方便旅客躺平時使用。由於波音787客機使用電子式舷窗，只要控制其中一個窗戶的按鈕，就能同時讓座位旁的兩個窗戶，有由淺至深 5 個階段的遮陽效果。在視聽設備上亦全面升級，配置18吋高解析度觸控式螢幕，搭配防噪音耳機；加大的桌面方便旅客用餐或工作，另考量商務人士需求，採用複合式電源插座，適用不同類型的電源插頭，並使用USB插座充電或讀取隨身電子裝備之Media Player、Photo Viewer及PDF Reader，讓舒適的休憩環境可以兼顧工作需求，輕易轉換成臨時辦公室。
波音777-300ER 皇璽桂冠艙
「桂冠艙」（Premium Laurel Class）是2003年推出的商務艙，配備於空中巴士A330-200客機及A330-300客機，座位配置單排2-2-2的組合，之後擴展至波音777-300ER型客機，取代原先的「超級頭等艙」。新一代桂冠艙（部分A330-300客機）前後椅間距達62英吋，平躺時為78英吋，寬度達22英吋，此款座椅可以180度全平躺。A330-200客機及部分A330-300客機配置桂冠艙，前後椅間距達62英吋，寬度達22英吋，加上符合人體工學的貼心設計，可以平躺臥床及獨立進出，全艙等配置10.4英寸(A330-200) | 15.4～18英寸 (A330-300) LCD螢幕，擁有110V AC電源插座、個人閱讀燈，以及可收式隔板，彷若置身家中般的便利；SMS & e-mail服務與個人專屬的衛星無線電話。
「商務艙」（Business Class）配備於空中巴士A321客機，座位配置單排2-2的組合，前後椅間距達45英吋，寬度達21英吋，配備10.6英吋個人觸控螢幕，並搭配Panasonic eFX影視隨選系統(AVOD)。同時為考量商務人士需求，每個商務艙座位亦提供110V電源插座。
「豪華經濟艙」（Premium Economy Class）1992年由長榮航空率先設置，取名「長榮客艙」（ Evergreen deluxe Class），配置於波音747-400以及麥道MD-11客機上，成為第一家使用優質經濟艙的航空公司，2005年推出第二代座椅配置於波音777-300ER客機，更名為「菁英艙」（ Elite Class）。2017年更名為「豪華經濟艙」（Premium Economy Class），配備於波音777-300ER以及787-9（僅限B-17886~B-17889配備，由ALC租賃之B-17881~B-17883、B-17885無配備）客機，規劃21～64席，777-300ER座位配置為單排2-4-2的組合，787-9座位配置則為為單排2-3-2的組合，前後椅間距達38英吋，寬度達19.5英吋，提供充分的伸展休憩空間。人體工學記憶型座椅，搭配Mood Light燈光，營造情境式氛圍，擁有較寬的座椅與腿部空間，配有伸縮的腿部支撐架、可調式傾斜椅背、可調式頭靠枕與電源插座。全艙等配置eX3機上數位娛樂系統，11吋觸控式LCD螢幕，豪華經濟艙的服務等級類似經濟艙，但是餐點和設備較為高檔，在歐美長程航線也提供過夜包給旅客使用（紐約Erno Laszlo 過夜包）深受旅客青睞及屢獲國際肯定。
787客機經濟艙
777客機經濟艙
「經濟艙」（Economy Class）是所有機型的標準艙等，座椅配置分別為波音777-300ER客機單排3-3-3（前後椅間距達32~33英吋，寬度達18.3英吋）或3-4-3（前後椅間距達31~32英吋，寬度達17英吋），空中巴士A330-200客機單排2-4-2（前後椅間距達33英吋，寬度達17英吋），空中巴士A330-300客機單排2-4-2（前後椅間距達31~32英吋，寬度達18.3英吋），及空中巴士A321客機單排3-3（前後椅間距達31~32英吋，寬度達17.7英吋）等組合，配有可調式傾斜椅背和可調式頭靠枕，在波音777-300ER （全艙等配置eX3機上數位娛樂系統，11吋觸控式LCD螢幕）及 A330-200/300（部分艙等配置eX2機上數位娛樂系統，9吋觸控式螢幕）全客機機隊的機上配置娛樂星空走廊，同時播放電影長片及電視短片，亦提供衛星電話設備，插入信用卡後即可使用（空中巴士A321機型無提供衛星電話和機上娛樂系統）。波音787夢幻客機經濟艙是由波音長期合作的設計公司 Teague 規畫，採3-3-3配置（前後椅間距達31~32英吋，寬度達17英吋），座椅上的皮革座椅頭靠增加角度調整，上下調整可達15公分，搭配6個方向調整角度與頸部支撐，座椅下方有複合式電源插座（全艙等配置eX3機上數位娛樂系統，12吋觸控式LCD螢幕）。
機上娛樂系統「星空走廊」
長榮航空所推出的隨選即看的互動影音娛樂系統（AVOD），稱為「星空走廊」，目前在777-300ER、787機隊、A330機隊全艙配備這套系統，該系統可提供40部電影和節目短片、互動遊戲，以及超過100個音樂專輯。大部分的節目以中文和英文為主，偶有一些日文的節目。星空走廊所提供的節目分為機上好萊塢（電影）、星空音樂廳（音樂和自訂播放列表）、兒童天地（專門針對年輕旅客）、天空歡樂城等。2018年8月開始針對艙等提供不同的電影選則。松下電器製造的航空電子系統3000i可以顯示中文、英文或日文的介面和字幕。自2012年起，客戶也可透過個人手機和個人的娛樂系統發送簡訊和電子郵件。MD-90等已經於2016年退役的機型皆未配備個人娛樂系統, A321-200 飛機上, 只有商務艙（共8個位子）配有個人的娛樂系統。
《enVoyage》是長榮航空的機上雜誌，有英文、中文和日語的文章，介紹世界各地之奇風異俗、人文景緻饗宴，每個月出版以紙本的方式放置在機上每個座位，另提供離線版供旅客下載閱讀。
免稅商品購物目錄《EVA Sky Shop線上購物誌》，免稅商品大多都在供餐之後開始進行販售，旅客也可以事先在網路上預購，搭乘航班時領取即可。此外，國際航班也提供免費的報紙和雜誌刊物，根據不同的路線而有不一樣的選擇。
桂冠/商務艙餐點
目前長榮航空機上餐品由長榮空廚提供，在洲際航線上提供多樣化的膳食，根據艙等、目的地和飛行時間有不一樣的選擇。通常提供的餐點有西式與中式料理，特別餐包括兒童餐、宗教餐、素食以及其他特殊餐點，可於訂位時提出需求，最遲於起飛前24小時必須提出。皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙的乘客可根據目的地預先選擇主菜。
無限萬哩遊（英語：Infinity MileageLands；原名：長榮航空貴賓聯誼會，2013年加入星空聯盟後改名），為長榮航空與立榮航空共用的飛行常客計畫，無限萬哩遊會員搭乘長榮航空/立榮航空飛航之國際航線班機及27家星空聯盟航空夥伴班機皆可累計飛行哩程(星空聯盟優連夥伴僅可累計優惠哩程)，做為卡籍晉升及續卡依據，當飛行哩程數或航段數達到特定標準即可晉升成為銀卡、金卡或鑽石卡會員，搭乘長榮航空/立榮航空及各星空聯盟航空班機時，依卡籍將為您帶來不同的訂位、劃位、機場貴賓室、優先登機及額外行李等優惠。星空聯盟成員班機，還有購物、租車、飯店住宿等，都可以累積里程。會員依照搭乘的航段及里程數多寡以劃分會員等級，由低至高分別為綠卡、銀卡、金卡以及鑽石卡。綠卡為永久有效，其餘銀卡、金卡及鑽石卡會員期效均爲2年。依不同票價產品累計不同的獎勵哩程、卡籍哩程及航段數，艙位升等依票價產品區分抵扣哩程數，會籍的不同搭機還可賺取額外獎勵哩程數。
桃園機場貴賓室The Infinity
長榮航空在全球主要目的地的機場設有機場貴賓室，包含：桃園機場(The Garden、The Infinity、The Star、The Club)、高雄小港機場及曼谷蘇凡納布機場，提供皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙、豪華經濟艙以及持有無限萬哩遊鑽石卡、金卡、銀卡、星空聯盟金卡及特定信用卡的乘客使用。長榮航空的旗艦貴賓室位於臺灣桃園國際機場第二航廈，備有獨立的休息室、花園和會所設施，有獨立的餐飲設施，另有特別登機手續的設施提供給持有鑽石卡的乘客。而其他的貴賓室會與合作的航空公司共同營運。
2013年6月18日，長榮航空正式加入星空聯盟，目前與下列航空公司與航點有代碼共享的合作關係：
長榮航空停泊於臺灣桃園國際機場的飛機。
*  中國國際航空: 桃園-北京首都、上海浦東、成都、杭州、溫州、重慶，松山-上海虹橋、重慶、天津
*  深圳航空: 桃園-深圳、瀋陽、南通
*  吉祥航空（優連夥伴）: 桃園-上海浦東
*  全日空: 桃園-福岡、大阪關西、東京成田、仙臺、札幌新千歲、函館、小松、沖繩，高雄-福岡、大阪關西、東京成田，松山-東京羽田
*  新加坡航空: 桃園-新加坡、洛杉磯、西雅圖、舊金山、紐約甘迺迪、芝加哥、多倫多、溫哥華
*  泰國國際航空: 桃園-曼谷蘇凡納布、首爾仁川、洛杉磯、西雅圖、舊金山、紐約甘迺迪、芝加哥、多倫多、溫哥華
*  韓亞航空: 桃園-首爾仁川，高雄-首爾仁川
*  聯合航空: 桃園-休士頓、克里夫蘭、芝加哥、舊金山
*  奧地利航空: 桃園-維也納
*  土耳其航空: 桃園-伊斯坦堡
*  加拿大航空: 溫哥華-卡加利、艾德蒙頓，桃園-多倫多-蒙特婁、高雄-東京成田、首爾仁川
*  印度航空: 曼谷蘇凡納布-孟買，新加坡-孟買
*  哥倫比亞航空: 桃園-舊金山、洛杉磯、紐約甘迺迪-聖薩爾瓦多
*  紐西蘭航空: 桃園-奧克蘭
*  巴拿馬航空: 桃園-舊金山、芝加哥、洛杉磯、紐約甘迺迪-巴拿馬城
*  漢莎航空: 桃園-慕尼黑
*  立榮航空（子公司）: 桃園-瀋陽、鹽城、大連、青島、西安、寧波、南京、重慶、福州、溫州，臺中-深圳、無錫、廣州，高雄-昆明、福州，松山-廈門、杭州、上海浦東
*  海南航空: 桃園-廣州、大連、西安
*  山東航空: 桃園-濟南、青島
*  曼谷航空: 曼谷蘇凡納布-普吉島、清邁、蘇美島、清萊、喀比、桐艾府
長榮航空徽號
長榮航空徽號以綠色為底色，象徵沉穩與永續，而橘色則代表科技革新。標誌上以長榮集團象徵－經緯線勾勒的地球圖形和鑲嵌於內的羅盤為設計，而地球一角的缺口，則象著著世界無邊無際、服務無遠弗屆。
大多數長榮航空航班起點在主要樞紐機場臺灣桃園國際機場，飛行業務位於第二航廈，與中國國際航空、聯合航空、韓亞航空、全日空、新加坡航空、土耳其航空、紐西蘭航空、加拿大航空以及等星空聯盟成員共用第二航廈（泰國國際航空目前仍使用第一航廈）。此外，在松山機場及高雄國際機場也有經營亞洲及兩岸航班。除了臺灣桃園國際機場，曼谷的蘇凡納布機場也是長榮航空的重點機場，連接歐洲所有航線（巴黎及部分維也納直飛航班除外）。
長榮航空的航線網路受到臺灣的政治地位影響，飛航歐洲和一些亞洲國家的限制較大。過往兩岸直航尚未開放之時，臺灣的航空公司無法直接飛入中國大陸，必須利用香港和澳門兩機場做為中轉機場。自2003年，長榮航空開始參與兩岸春節包機運輸，2008年，申請營運兩岸的包機航班，2009年正式轉為定期航班。
空中巴士A321-211
空中巴士A330-203
星空聯盟塗裝的波音777-35E(ER)(B-16715)
波音777-35EER
截至2021年11月底，長榮航空機隊平均機齡約7.1年，所有噴射機隊均使用GE製造的發動機。各機種詳細資料如下：（註冊編號法則：B-16x0x~B-16x7x為客機用段號，自購或透過租機公司租賃皆適用，B-16x8x為貨機專用段號，B-178xx為787專用段號）
+ 長榮航空現役機隊
全數皆為租賃，預定自2022年底起陸續退役。
空中巴士A321-211(WL)
全數皆為租賃。B-16206披上星空聯盟塗裝，B-16209、B-16210另濕租予立榮航空。
全數皆為租賃，預定2023年底起陸續退役。
波音777-35E/36N/3AL/3SH(ER)
B-16715披上星空聯盟塗裝。
此配置的787-9全為租自ALC，塗裝採用長榮航空787特殊塗裝，採用2艙等配置。（註冊編號：B-17881~B-17883、B-17885）
此配置的787-9為原787-10訂單轉換，塗裝將沿用長榮航空第三代標準塗裝，採用3艙等配置，並將增加配備有豪華經濟艙。（註冊編號：B-17886~B-17889）
首架已於2019年6月交付，其中2架（B-17802、B-17806）租自ALC。2020年8月31日將其中4架變更為787-9型客機，其中3架變更為777F型貨機。B-17808~B-17810因疫情暫緩交機，暫時封存於美國，預計2022年起交付。
波音777-F5E/F
波音737 MAX或空中巴士A321neo
波音777-9或空中巴士A350-941 XWB、空中巴士A350-1041 XWB
+ 長榮航空退役機隊
租自復興航空。
波音787系列 波音777系列
最後一次飛行於2017年8月21日
波音747-400BDSF
租賃自亞特拉斯航空。
波音747-400M
從客機退役後轉為貨機。
租自遠東航空。
退役客運機隊改裝。
麥道MD-90-30
Sanrio Family字樣
波音777-35E(ER) B-16703 Hello Kitty 牽手彩繪機
2005年10月，長榮航空與日本公司Sanrio合作，推出Hello Kitty彩繪機，使用A330-200客機（編號B-16303），機身塗上Hello Kitty的圖案。一年後，推出第二架（編號B-16309），除了機身的圖案外，機艙內也採用Hello Kitty的圖案。2009年，Hello Kitty彩繪機計畫中止。
2006年7月，長榮航空的第三架波音777-300ER客機是波音公司在2006年范堡羅航展的主要展示飛機，這架飛機以彩虹圖案塗裝，波音公司租借了一個星期，用於在會場上展示。長榮航空首三架777-300ER客機的機身都是彩虹圖案塗裝（後來三架飛機已經改回長榮航空標準塗裝或改為其他彩繪機，其中B-16701已經於2017年5月退租，B-16703已經於2013年9月18日改為Hello Kitty彩繪機「牽手機」，2021年7月改回標準塗裝）。
彩虹塗裝的波音777-35EER飛機於洛杉磯國際機場滑行
2011年10月31日推出第二代Hello Kitty彩繪機，首架名稱為「魔法機」（編號B-16331）。2011年12月7日推出第二架彩繪機，名稱為「蘋果機」（編號B-16332）。2011年12月23日推出第三架彩繪機，名稱為「環球機」（編號B-16333），以上三架均為空中巴士A330-300。2012年5月23日以空中巴士A330-200做為第四架彩繪機，名稱為「歡樂機」（編號B-16311），已在2016年11月改成長榮航空最新圖裝。2012年6月22日再推出名稱為「雲彩機」（編號B-16309）的第五架Hello Kitty彩繪機。2013年9月首度以波音777作為第六架Hello Kitty彩繪機，名稱為「牽手機」（編號B-16703），於9月18日正式飛航臺北－洛杉磯，因大受全球好評，自2014年10月29日起改飛臺北－巴黎，以滿足歐洲旅客的需求。2015年6月再推出第七架Hello Kitty彩繪機，名稱為「星空機」（編號B-16722），用於6月19日首航臺北－休士頓航線，由長榮航空董事長張國煒親自駕駛。
2016年底推出全新彩繪機家族，2016年11月24日以空中巴士A321-200推出「慵懶機」（編號B-16205）並首航臺北-東京(成田)( BR196/195)航線。2017年3月4日空中巴士A330-300「郊遊機」（編號B-16331）飛航臺北-福岡（BR106/105）及臺北-首爾（BR160/159）航線。2017年4月10日空中巴士A330-300「夢想機」（編號B-16332）飛航臺北(松山)-上海(虹橋) (BR772/771) 及臺北(松山)-東京(羽田) (BR192/191) 航線。2017年5月23日空中巴士A330-300「派對機」（編號B-16333）飛航臺北(松山)-上海(虹橋) (BR772/771) 及臺北(松山)-東京(羽田) (BR192/191/190/189) 航線。2017
年6月28日以空中巴士A321-200「友誼機」(編號B-16207)，飛航桃園-沖繩 (BR112/113) 及桃園-大阪(BR130/129) 航線。
長榮航空於2013年6月18日正式加入星空聯盟，1架波音777-300ER（編號：B-16715）塗上星空聯盟彩繪機塗裝(取代已退租的B-16701)。第2架星空聯盟彩繪機為A321-200（編號：B-16206），此機也是臺灣首架配備「鯊鰭小翼」設計的機型，此架新機於2013年10月22日空中巴士德國漢堡組裝廠交機，由長榮航空董事長張國煒親率主管前往接機，2013年10月23日飛抵臺灣，2013年10月27日正式投入服務。
2018年10月2日，長榮航空首架波音787-9「夢幻客機」，國籍編號B-17881，在位於美國南卡羅來納州查爾斯頓的波音工廠舉行交機典禮，長榮為凸顯國籍航空首次採用787機型，接受波音提供特殊外觀塗裝設計建議，在四架787-9機身上以放大的787字體，標示出787機型，在白色的機身上，以長榮集團綠、橘企業色彩帶的飛揚線條，呈現787夢幻客機的速度感。然而，該塗裝僅限租賃自Air Lease Corporation的4架787-9（註冊編號：B-17881~B-17883、B-17885，304座位版本）為該塗裝適用對象，由7架787-10當中4架轉單之787-9（註冊編號：B-17886~B-17889，289座位版本，配備豪華經濟艙）則不適用，將沿用長榮航空777-300ER第三代標準塗裝。
長榮空運倉儲成立於2000年，專責長榮的貨運服務，目前使用6架波音777-F，預計於2021年底前再交付2架。
波音777-F為貨機主要機型
機務本部改制而成的飛機維修公司，成立於1998年9月1日，專責長榮航機維護。
Skytrax
2008年最佳豪華經濟艙
第一名《麻醉品單一公約》是反對違法麻醉藥物制造和走私的國際條約，它形成全球藥品控制制度的基礎。以前的條約只控制鴉片、古柯和衍生物（如海洛因和可卡因）。1961年采用的這一單一公約拓寬了范圍（比如加入了以前不包括在內的大麻，成為世界上第一個禁止大麻的國際條約。但2020年12月7日。大麻從該條約中被移除。），允許控制具有與條約中指定藥品相似影響的任何藥品。麻醉藥品委員會和世界衛生組織得到授權，可以在四個控制物質日程中增加、刪除和移動藥品。國際麻醉藥管制委員會（INCB）負責控制藥品生產、貿易和分配。聯合國藥物管制與預防犯罪辦事廳代表INCB進行日常工作，監督每個國家的狀況，與國家當局協作，保證與該單一公約的一致性。這一條約已由《精神藥物公約》（控制LSD、MDMA和其它改變思維的藥物）和《聯合國禁止非法販運麻醉藥品和精神藥物公約》（加強打擊洗錢和其它與藥品有關的違法行為）做了補充。
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張禹，東漢大臣。字伯達，趙國襄國人（今河北邢臺）。
張禹祖父張況的族姐嫁給了劉秀的祖父、鉅鹿督衛劉回，因此算是皇室的姻親，張況曾任涿郡太守，後守常山關，后來赤眉軍攻陷城池時被殺。張禹的父親張歆，曾任淮陽相，死于汲令。
張禹性格篤實節儉，在父親過世時，汲令人民資助辦理喪事的財物達到數百萬，他都沒有接受，又將父親留下的田宅給了伯父。
永平八年（65年）被推舉為孝廉。建初年間，升至揚州刺史，有一次他要過江視察，當時人們認為江中有伍子胥的冤魂，難於涉渡，因此張禹要渡河時，一旁官吏勸他不要通過，他厲聲斥責道：「伍子胥如果在天有靈，知道我現在渡江是要去澄清冤訟之事，怎麼會為難我呢？」遂鼓楫渡江，親自視察各郡縣，到達很多偏僻的地方，並親自審問囚犯，推舉賢人，人民皆懷喜悅而順從其治理。
元和二年，轉任兗州刺史，也以清平著稱，元和三年，任下邳相，在徐州北邊的蒲陽坡，有許多良田，卻荒廢而無人耕種，張禹通引灌溉，成數百頃良田，親自勉勞人民從事農耕，大豐收，鄰近郡縣有千餘貧戶遷入，於是房屋相連，人口眾多，又墾荒地千餘頃，人民均溫飽。
功曹戴閏，為前任太尉的副官，仗勢欺人，張禹將其正法，自長史以下均為之震動。
永元六年，入朝任大司農，勝任太尉，漢和帝很禮遇他。十五年，漢和帝南巡祠苑，任命張禹留守宮廷，準備繼續南下到江陵，張禹認為不宜遠行，遂勸諫，皇帝於是打消南下念頭，并賞賜了張禹。延平元年（106年），升遷至太傅，錄尚書事。曾諫鄧太后將宮廷廣成、上林的空地賞賜給貧民耕種。漢安帝時期，其幾次因病請辭，皇帝親詔太監詢問病情，并詔賜牛一頭、酒十斛及一些財物。
永初元年，和太尉徐防，司空尹勤等一起受封，張禹受封為安鄉侯，當年秋天，徐防、尹勤因盜賊及災害而被免職，張禹不安心，又上書請辭，皇帝再拜他為太尉，後辭官回鄉，永初七年（113年）死于家中。
直列四缸引擎簡稱直四或L4或I4，是內燃機的汽缸排列型式之一，這種結構在排量小于2.0升的四缸汽車內燃機中最常見。因為它的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。
直列四缸發動機并不是一種平衡結構，雖然在低排量、小功率結構中不平衡量很小，而且振動會隨著發動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小于2升的直列四缸發動機靠自身裝備的阻尼效應來減少振動。
今天大部分排量大于2升的發動機都用到了平衡軸。一個四缸的發動機需要兩個平衡軸減少自身的振動，兩倍于曲軸的運行頻率。雖然如此，現在仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸發動機，例如從Traction Avant 發動機派生出的 Citro?n DS 23 2,347 cc 發動機。
最小的直列四缸發動機是1961年馬自達Carol輕型車，排氣量僅有358cc，這種發動機除了頂置氣門其它的都很平常。但是，大部分的直列四缸發動機排量都在1升以上。也有達到范圍上限2.5升的量產汽車。大一點（4公升以上）也見之于競賽用和輕型卡車用發動機，尤其是柴油動力發動機。公認的使用平衡軸的是保時捷3.0 L (2990 cc)直列四缸發動機Porsche 968，最大的非柴油動力直列四缸發動機是裝配1961年Pontiac Tempest的1953.2 L (3188 cc)發動機。
其它的著名的使用這種結構的發動機有：
* 福特T型發動機 - 全球產量最大的發動機。
* Austin A系發動機 - 50年代的大部分小型汽車用的都是這種發動機。
* 本田ED型發動機 - 首次運用本田CVCC技術。
* Triumph Slant-4 engine - 第一次大量生產裝配Triumph的多氣門發動機，裝配紳寶的早期turbo發動機。
* GM Quad-4 engine - 第一種北美多氣門發動機。
* 現代Alpha發動機 - 在韓國設計的第一款汽車發動機。
* Honda F20C engine - 2.0升的最大輸出為240馬力。
* Mercedes-Benz M 133 DE 20 AL - 輸出功率最大(381馬力)的量產直列四缸引擎。
1913年，Jules Goux駕駛著一輛標致贏得了印第安納波利斯500大獎賽。這個賽車的發動機就是由Ernest Henry設計的直列四缸發動機。這個設計的特色是第一次采用了頂置雙凸輪和4個氣門每個循環，因而作為賽車用發動機深具影響力。直到今天也是賽車用直列四缸發動機的結構標準。
這輛標致后來賣給了美國人“Wild Bob” Burman，他在1915年拆了這個發動機。因為標致無法在一戰期間研發出新的發動機，Burman要求亨利·米勒造一個新的發動機。于是亨利同約翰·愛德華、Fred Offenhauser一同創造出Peugeot-inspired直列四缸發動機。這個版本的發動機是1976年以前第一個能一次跑完500英里。它的商標先是Miller后來又變成了是Offenhauser。
另一個在賽車史上占有重要地位的直列四缸發動機是由Aurelio Lampredi設計的法拉利發動機。這個發動機最初是為法拉利 500按照F2、排量2升的標準設計的，最終卻是以排量2.5升的F1賽車法拉利 625完工的。跑車當中排量有達到3.4升的Ferrari 860 Monza。
另外一個很成功的直列四缸發動機是Coventry Climax，它是由Walter Hassan原始設計的。它是1.5升的formula 2 發動機。后來改進成了2495cc FPF，并贏得了一次F1冠軍，這輛車的底盤是Cooper汽車公司的底盤。
最小的直列四缸摩托車發動機產品是四沖程的250cc的Benelli/Moto Guzzi 254。最小的賽車用直列四缸發動機是本田125/4，排量只有125cc。現在這種發動機已經被排量也是125cc的直列五缸發動機所取代。
東引鄉（福州語平話字：），為中華民國連江縣所轄的一個鄉級行政區，轄區主要由東引島（原稱東湧島）、西引島（原稱西湧島）兩島組成，惟東引、西引兩島之間已興建橋樑相連，而使兩島合為一島，東引島面積3.22平方公里、西引島1.13平方公里，含附屬無人島礁在內，總計全鄉面積4.4平方公里，人口有約1,400多人，為中華民國連江縣下轄的四個鄉中人口最少者，也是全中華民國人口第二少的鄉。
東引鄉主島北側的北固礁為目前中華民國政府實際統治區的最北境。因面積小且不易到達，在有主島西北部（原屬西引島）之后澳西側設有「國之北疆」石碑及觀景平臺。
* 民國25（1936）年，東湧島自霞浦縣改劃連江縣，屬西洋聯保。
* 民國29（1940）年，汪精衛政權「和平救國軍」盤據東湧。
* 民國34（1945）年，抗戰勝利後，福建省政府將東湧島歸屬連江縣西洋鄉，設「東湧保」。
* 民國39（1950）年，「馬祖行政公署」設立，於東湧島設區公所。
* 民國40（1951）年，東湧島改屬長樂縣管轄，設東湧鄉公所。
* 民國43（1954）年，東湧島改屬羅源縣管轄，羅源縣政府駐東湧鄉。
* 民國45（1956）年，羅源縣政府撤銷，東湧島改屬連江縣管轄，並更名東引島，設東引鄉公所，戰地政務體制開始。
* 民國66（1977）年，鄉長改為民選。
* 黃星華：民國45年7月16日至48年5月1日。
* 尤德渠：民國48年5月1日至51年1月1日。
* 陳壽維：民國51年1月1日至52年11月。
* 王志任：民國52年11月至59年5月1日。
* 林守基：民國59年5月1日至63年10月8日。
* 陳安國：民國63年10月8日至75年3月1日。
* 陳寶銘：民國75年3月1日至82年8月31日。（任期未滿，轉任連江縣長曹常順機要秘書，所餘任期由鄉公所秘書陳端才代理。）
* 林日福：民國83年3月1日起至90年6月20日。（因病於任內去世，所餘任期由鄉公所秘書陳端才代理。）
* 陳寶銘：民國91年3月1日至94年8月13日。（因心臟疾病於任內猝逝，所餘任期由鄉公所秘書陳端才代理。）
* 馮印樂：民國95年3月1日至103年12月24日。
* 楊雲成：民國103年12月25日至108年12月24日。
* 林德建：民國108年12月25日至現任。
東引鄉公所是東引鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，東引鄉的自治監督機關為連江縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。東引鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有3課2室等5個內部單位。
東引鄉民代表會是東引鄉的最高民意機關，代表東引鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。東引鄉民代表會共有5位鄉民代表，選區劃分上為不分區，主席、副主席由5位鄉民代表互選產生。
位於行政村分界的忠誠門，左側為中柳村
東引鄉共下轄兩個村里，分別如下:
「東引」原名「東湧」，據民間傳說，很早以前，福州東北方海面，一夜之間湧現一座小島，無以為名，遂名之「東湧島」。其實，在馬祖列島中，東引海域最深，船帆從南竿駛向東引，過了亮島（俗稱浪島），湧浪便轉大，因此，古人才以「湧」來稱呼。東引「水深潮暢、群礁拱抱」，是保育鳥類黑尾鷗的故鄉。
此地區民血緣與福建長樂一脈相傳，故時至今日，尚保留福州鄉音及閩東一帶風俗信仰。百姓以林、陳、劉為多，實際居住人口700人，原多以捕魚為生，但由於魚源逐年枯竭，加上大陸漁船橫行炸魚，現居民多以經商為主。島上設有一所國中小及附設幼稚園，高中以上學子，必須出外就學。
雖然島上有南澳、北澳、獅子村、西引三家村等四個自然村，但居民大多集中於南澳，為了方便分割行政區，因而從「中路」一分為二，成為中柳、樂華兩個行政村。馬祖列島都是一澳一村，因此，東引南澳一分為二，成為比較特殊的例子。
除了居民以外，由於軍事地位重要，至今仍重兵駐守。目前島上駐紮多個營，軍人數倍於百姓，是小小島上的消費主力。近年來，由於受到全國性「精兵政策」影響，駐軍逐年減少，因此發展觀光與釣遊、賞鳥成為當地居民的另一選擇。
在語言方面，東引鄉全境通行馬祖話，是閩東語的一種方言，當地方言與長樂區的長樂話最為接近。
* 中柱島：位於東、西引之間，又名中引，島上有「經國紀念亭」及「中流抵柱」石刻，結合附近的「梅臺」、先總統手書的「其介如石」、天后宮及白馬尊王廟，成為當地最佳的旅遊去處。
* 東湧燈塔：是島上最負盛名的三級古蹟，具有歐風典雅的建築風格。
東引島燈塔（中右為霧砲與霧笛）
東湧燈塔興建完成於清光緒30年（西元1904年），民國77年被內政部評定為國家三級古蹟。聳立於懸崖峭壁上的白色燈塔，和崖下湛藍的海水相互輝映，氣勢雄偉。由於歐式建築風格，當地居民譽為「東引別墅」。燈塔下方設有霧砲兩尊，現改增設霧笛一座，取代霧砲做為霧季的助航之用。
由海蝕崖及海蝕溝所構成的烈女義坑，懸崖高度近百公尺，從觀景臺向下望，海浪在深谷中拍打的氣勢，令人驚心動魄。
傳說清朝年間，一名漁夫之妻遭盜匪強押至島上，義不受辱，逃到這座海蝕崖邊，縱身而下，喪命於斯，島民感佩其貞烈，於是命名該處為烈女義坑。
一線天是一處海蝕溝地形，位於東引天王澳的西側岬角，曲折的戰備壕溝兩旁，標語林立，步行而下，站在觀景臺前，看見整片大海與天空被壓縮在垂直的巖壁縫隙中，海浪從狹小的空間，由外海鑽入，一點一滴侵蝕著巖壁，形成鬼斧神工的天然奇景。巖壁上「天縫聆濤」四字，為賴名湯將軍所題。
安東坑道位於東引指揮部旁，工程浩大，鬼斧神工。坑道內各項設施齊全，有寢室、彈藥庫、中山室、廁所，甚至連養豬的豬圈都有。坑道有八個洞口，沿著洞口外的山壁，每年春夏期間，黑尾鷗都會群聚於此，繁殖下一代。從洞口寬闊明亮的觀景平臺望出，碧海藍天、奇巖怪石、海鷗飛舞，令人留連忘返。
位在恩愛山東面山腳下，小紫澳西側，有一直立的巨石，從海上遠望，像是觀音盤坐向壁，但從山上望去，卻似立姿面山，因此命名「朝山觀音」。
《東引鄉誌》記載：傳聞普陀山觀音，駕祥雲捉妖，追至本島，見妖遁入山巖隙縫中，即立足施法，降服妖魔後，返回南海，留下此像，供後人憑弔。
東引酒廠創立於民國50年，是島上最重要的生產事業。由於東引位於北緯26度，與中國三大名酒的茅臺、瀘州老窖和五糧液相同緯度，不論溫濕度、微生物（幫助發酵的益菌），以及富含麥飯石的花崗巖地質所流出的優質山泉水，都是釀造好酒不可或缺的條件，因此素有「東湧陳高勝賽茅臺」之美譽。
位於特種部隊海龍蛙兵的連隊後方，燕秀一詞，馬祖的方言讀音意指「燕巢」。燕秀潮音是一處典型的海蝕洞地型，藉著谷底裂縫與大海相通，每日潮汐引發潮水灌進谷底，潮浪撞擊巖面引發迴響，蕩漾於山谷間而成名。步行到最高點的觀景臺，視野開闊，向東望去，「老鼠沙石林」美景，盡收眼底。
北海坑道位於東引燕秀澳西側，坑道長148公尺，原可容納數艘小艇，後來遭颱風侵襲，嚴重損壞，因而廢棄不用，民國89年整修完工後開放，內部重建步道及欄桿，坑道末端樹立八名構工者塑像，供人緬懷。坑道旁興建紀念碑一座，另構築拱橋，可就近欣賞豐富多變的海崖、海岬等海岸地形。
海現龍闕位在北澳南方、東引加油站下方。由於澳口黝黑的玄武巖地質，在海浪日積月累的沖蝕下，沖刷成為奇特的「海蝕門」，每當巨浪捲起，或遇霧季時，海蝕拱門在浪濤霧裡若隱若現，彷彿一尾神出鬼沒的黑龍在此嬉戲，因此又有「潛龍鬧海」的別稱。
位在東、西引之間的中柱島，退潮時與東引島相連，漲潮時孤立海中，民國75年興建連堤，將東西引兩島連在一起。島上軍民為感念前總統蔣經國對東引重大建設的支持，在中柱島上興建感恩亭，亭中立有蔣經國坐姿銅像。登上感恩亭，可綜覽東、西引360度全景，視野遼闊，令人心曠神怡。
位於西引島清水澳的西側，以形如一隻靜臥的鱷魚得名。傳說有一兇猛的鱷魚長年於清水澳作怪，玉帝特地施法收伏巨鱷，將牠化為石身。
來到西引島，觀賞鱷魚島最佳的位置是位於清水澳東側的公路沿線，從路旁的「觀鱷區」向西望去，不僅鱷魚島，連清水澳的海景也一收眼底。
東澳是位在西引島東方的澳口，與東引島北澳遙遙相望，在東、西引尚未興建海堤前，是西引島對外交通的重要樞紐之一。
東引少有廣大潮間帶，東澳的礫灘是少數能讓人親近海水的澳口，此處可欣賞海蝕門、海蝕溝及海蝕平臺等海岸地形，是觀賞海蝕地景的最佳去處。
位處北風迎風面的后澳，山坡地都被短草所覆蓋，保持著一貫原始的生態面貌。具有代表性的紅花石蒜、紅藍石蒜、油菊及海桐等原生種植物，都能在這片開闊的山坡地找到。此外，后澳也是東引島地質景觀最為豐富的景點，凡屬海蝕地型，如海蝕門、海蝕柱、海蝕洞的樣貌，在此皆可發現。
從后澳往西走，穿過一條約200公尺的水泥小徑，便來到一個視野良好的高處。民國95年，此地開發成為觀景平臺，並豎立一塊「國之北疆」石碑，可以眺望中華民國實際控制的最北領土－北固礁，成為遊客到訪東引的必遊之處。立身於觀景平臺上，向北望去是蒼茫無際的大海，平臺西側則是著名地景「羅漢坪」，又名「三色石」，景色十分壯麗。
位於西引的兩六據點上，從中柱港望去，這顆矗立於山坡上的巨石，看來像是一位僧人，靜心觀看經書，冷眼看待世間繁華，因而得名。兩六據點仍有軍隊駐守，遊客不得進入，然而，只要從東引向西望去，和尚看經就現於眼前，每到黃昏，伴著霞光，更是氣象萬千，予人無限想像。
東引島位於世界三大漁場之一的舟山群島西南端，附近海域又是暖寒海流相匯之處，所以漁產豐饒，海中資源可謂取之不竭，充份供應海鳥食物來源。
蔚藍的海洋，花崗巖所形成的奇巖峭壁，造就了東引島氣勢雄偉的自然景觀，其間也孕育了各式各樣的生物，而最引人注目的，莫過於每年夏天來此繁衍下一代的鷗科鳥類了。
黑尾鷗體長約45公分，在東引是最常見的鳥類，也是中華民國黑尾鷗數量最多的地方，連昔日反共救國軍的徽章，以及東引酒廠都將牠作為標誌，說牠是東引的象徵也不為過。
盛夏時節，來到東引的黑尾鷗族群多達數千隻，牠們大多選擇老鼠沙、安東坑道射口外的峭壁築巢。每年六到八月，黑尾鷗繁殖數量達到頂峰，也成為遊客必定拜訪的對象。
蒼燕鷗體長約30公分，在鷗科鳥類中算是中型海鳥，是馬祖列島常見的夏候鳥，在東引則大多棲息於雙子礁、芙蓉礁及獨角帽等三座無人島礁上。蒼燕鷗最顯著的特徵是眼後連結到後頸的黑毛，看來像是綁了一條黑色頭巾，因此別名為黑枕燕鷗。蒼燕鷗多以小魚為食物，經常可以看到牠們在海面上穿梭、覓食的身影。
白眉燕鷗體長約36公分，特徵是牠白色的額頭與眉線，從正面看好像牠頭上帶著代表勝利的V字形花紋，嘴、腳黑色，尾有深叉，喜歡低飛貼近海面，追逐魚群覓食。白眉燕鷗大多棲息在東引的雙子礁、獨角帽，及西引的芙蓉礁等三座無人島礁上。繁殖盛期為六、七月間，巢多築於平坦巖地或巖壁之凹穴中。
東引原生植物種類豐富，島上植物種類總共有83科170屬198種，不乏許多珍貴的觀賞及藥用植物。其中華南狗娃花僅產於日本，臺灣及大陸都未見。長萼瞿麥在臺灣都分佈於中高海拔地區，卻在海拔最高不到200公尺的東引出現。臺灣少見的紅花石蒜、馬祖列島僅見於東引的紅藍石蒜，已經成為東引發展觀光的重要資產。至於生長緩慢，堅硬而質輕的濱柃木，曾經遭到大量砍伐而面臨生存危機，現已被列為保育植物。
紅花石蒜屬石蒜科，花莖抽出時無葉，高約30至40公分，花的外觀由4至7朵小花組成，裂片極度皺縮和向後反捲，花絲thrum和花柱a style都很細長。紅花石蒜的花期約兩個月，每年八到九月之間，在東引的世尾山、恩愛山及西引的東澳、清水澳、龍船沙的海岸山坡地，都可發現，火紅艷麗的花朵，格外醒目。
民國95年經全縣民眾票選，紅花石蒜脫穎而出，取代軍管時期的九重葛，成為「縣花」。
又名馬祖石蒜，花色粉紅帶點藍色，葉片寬大，長約58公分，寬約1.3 公分，花型為杯狀，十分優美。紅藍石蒜的花期比紅花石蒜稍早一個月，在馬祖列島其分佈範圍只限於東、西引島，已列為珍稀保育植物。
每年六到八月，紅藍石蒜隨風搖曳的撩人姿態，把青翠山野點綴得格外華麗多彩。東引的世尾山、恩愛山及西引的東澳、清水澳、龍船沙的海岸山坡地，都可尋得它的芳蹤。
為一小型百合植物，粉紅色小花聚成總狀花序，有人說它的樣子很像狐貍尾巴，形態十分優美。在臺灣，見於北部700公尺以下地區，但數量不多。每年七至八月，在東、西引的路旁開闊地或海岸山坡的草地上，都可以見到它的蹤跡。
棉棗兒在南竿也有分佈，但以東莒、東引、西引數量較多。臺灣大學郭城孟教授建議，棉棗兒可以列入東引鄉「鄉花」候選名單。
長萼瞿麥屬石竹科，長的就是野地裡石竹的模樣，花瓣邊緣不平整，連接花瓣長長的管狀萼calyx是它的最佳辨識特徵，大部份花色為粉藍紅色。因為數量太多，使得長萼瞿麥看起來像是馬祖列島的特有植物，但其實在臺灣本島也有，只是並不常見。
長萼瞿麥的花季很長，從初夏橫跨到冬天，開花時間長達半年，它們在東引的野地、路旁大量生長，隨處可見它們迎風搖曳的美麗倩影。
在臺灣未見的華南狗娃花，是由於東引島臨近中國大陸的特殊地理環境，所孕育的珍貴資產之一。這個幾乎貼地生長的可愛野菊花，舌狀花的花色有淡紫、粉紅和白色三種，中心的管狀花一式為黃色，淡紫、粉紅的舌狀花較常見。
每年燕鷗即將暫別的夏末季節，也就是華南狗娃花盛開，以搶眼的紫色，持續為夏季尾聲增添美麗的時候，在東湧燈塔、烈女義坑及后澳一帶，都可以看到它的大片群落。
濱柃木本名叫凹葉柃木，俗稱馬祖紫檀，常綠性灌木，性耐風、耐鹽，是島上的優勢植物，大多分布在貧瘠的海岸峭壁，生長緩慢，葉片光滑而堅硬，葉緣還帶著粗鋸齒。
經過強勁的東北季風洗禮，濱柃木的樹姿伸展優美，由於質輕而堅硬，紋理優美，過去常被當地軍民挖掘用來製作手杖或印章，一度面臨生存的危機，所幸經過學者的調查及地方政府的重視，現已列為保育植物。遊客參訪燕秀潮音時，可發現其堅毅而優雅的身影。
東引酒廠歷史悠久，最近幾年來，尤其以「東引陳高」銷產最大，成為馬祖列島各大餐館、卡拉OK招待佳賓的美酒，甚至聲名遠播至福州，成為黨政要員的饋贈最愛。
陳高是高粱酒的精華，也就是所謂的「酒頭」或稱「二鍋頭」，而「酒尾」就灌裝成為一般的高粱酒。東引陳高的酒精度只有45％，無辣味，即使宿醉，也不會頭疼口乾，這也就是東引陳高暢銷馬祖列島的原因。
長久以來，東引陳高一直都是軍方高級將領送禮的最愛，其品質比金門陳高有過之而無不及，可惜的是，由於廠房面積狹小，機具及設備不足，產能無法擴增，所以東引陳高只夠內銷馬祖列島，少量運往臺灣銷售。
東引原先有兩家米醋廠，目前只剩東引莒光米醋一家。米醋是由糯米與在來米依古法釀造，未添加人工醋精，是符合現代人要求的健康生機飲品、中藥之藥引與家庭調味料。
1980年，重要國際體育賽事包括：
*第十三屆冬季奧林匹克運動會：2月13日至2月24日於美國普萊西德湖舉行
*第二十二屆夏季奧林匹克運動會；7月19日至8月3日於蘇聯莫斯科舉行
*第二屆大洋洲國家盃；於2月24日至3月3日在新喀里多尼亞首府那烏米雅舉行
*卡爾·海因茨·魯梅尼格當選為德國足球先生。
*2月24日至3月3日——運動會——第二屆大洋洲國家盃在新喀里多尼亞首府那烏米雅舉行。
*5月3日——MLB——遊騎兵隊的投手Ferguson Jenkins在主場Arlington Stadium率隊以3：2擊敗金鶯隊，成為史上第4位在兩個聯盟都拿到100勝的投手；前3個投手分別是Cy Young、 Jim Bunning和Gaylord Perry。
*5月3日——MLB——巨人隊的Willie McCovey從博覽會隊投手Scott Sanderson手中打出生涯第521號全壘打，同時也是他生涯最後一支全壘打，和Ted Williams並列，這場比賽巨人隊以3：2獲勝。McCovey在1986年進入名人堂。
*5月3日——田徑——王榮華在洛杉磯的大學對抗賽中以1:47:24的成績刷新臺灣男子800公尺的紀錄。
* 7月19日——運動會——第22屆奧運會在蘇聯莫斯科舉行。為抗議蘇聯入侵阿富汗，許多國家（包括美國）抵制了本屆奧運會。
*9月5日——MLB——因為健康考量，George Bamberger宣布將在明日（9月6日）對遊騎兵隊時辭去釀酒人隊總教練一職，而將由Buck Rogers接任。
*9月19日——MLB——老虎隊在主場正式退休 Al Kaline 的球衣背號。 Kaline 成為老虎隊史第一位退休背號的選手。這位身穿6號球衣的名人堂選手，從1953年到1974年間固守老虎的外野防區，生涯共擊出3007支安打以及399支全壘打。
*9月19日——MLB——紅人隊靠著前兩局打下8分，以10:7擊敗道奇隊。 Johnny Bench 從 Jerry Reuss 手中擊出滿貫全壘打，這也是 Reuss本季被打的第9支滿貫全壘打，創下國聯新紀錄。此外道奇的史蒂夫·賈維和Ron Cey各擊出一支陽春全壘打。
*澳大利亞網球公開賽男子單打冠軍：Brian Teacher
*澳大利亞網球公開賽女子單打冠軍：曼德立科娃
*法國網球公開賽男子單打冠軍：比約恩·博里
*法國網球公開賽女子單打冠軍：埃弗特
*溫布頓網球錦標賽男子單打冠軍：比約恩·博里
*溫布頓網球錦標賽女子單打冠軍：
*美國網球公開賽男子單打冠軍：麥肯羅
*美國網球公開賽女子單打冠軍：埃弗特
*豐田杯足球賽比賽的地點固定在日本東京的東京國立競技場。
*NBA明星賽期間，NBA聯盟所有擁有者就要投票承認新的球隊加入。小牛隊繳付了1200萬美元參加費後，小牛隊就獲準在1980-81 NBA賽季中參與。
*NBA35週年的紀念活動中，傑里·韋斯特入選NBA歷史最佳陣容。
*榮工少棒、美和青少棒都拿到世界冠軍。
*謝國城逝世，由林鳳麟擔任中華民國棒球協會暫代理事長。
*Al Kaline、Chuck Klein、Duke Snider、Tom Yawkey入選名人堂。
*高英傑、李來發加入日本職棒南海鷹隊。
#陳肖霞，女子跳水（廣東）
#郎平，女子排球（北京）
#梁偉芬，女子游泳（廣東）
#郭躍華，男子乒乓球（福建）
#吳樹德，男子舉重（廣西）
#容志行，男子足球（廣東）
#李月久，男子體操（遼寧）
#李翠玲，女子體操（內蒙古）
#韓健，男子羽毛球（遼寧）
#鄒振先，男子田徑（遼寧）
''參見：'' 1980年出生
*2月26日——方力申，前香港游泳代表隊成員，於香港擁有多項游泳紀錄，現為香港歌手及演員。
*3月21日——羅納爾迪尼奧，巴西足球選手。
*3月31日——王建民，臺灣旅美棒球選手。
*5月6日——張誌家，臺灣旅日棒球選手。
*7月1日——陳信安，臺灣籃球選手。
*9月12日——姚明，中國籃球選手。
*9月13日——松坂大輔（まつざか だいすけ），日本職業棒球選手。
*10月5日——田臥勇太，日本籃球選手。
*10月10日——李國慶是職業棒球運動員，目前效力中華職棒興農牛隊。
*10月22日——莊宏亮，臺灣職棒選手。
''參見：'' 1980年逝世
愛爾溫（Elwing），是英國作家約翰·羅納德·魯埃爾·托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩式奇幻小說《精靈寶鑽》中的人物。
她是半精靈，埃蘭迪爾之妻、愛隆（Elrond）與愛洛斯的母親，持有精靈寶鑽（Silmaril），並屬於登丹人（Dúnedain）皇族的祖先。
愛爾溫（Elwing）一名是辛達林語，意思是「星光四射」''Star spray''，源自她出生的夜晚，星光照射在她家旁的泉水，散發燦爛光芒。
她又被稱為「白羽愛爾溫」（Elwing the White），可能因為她有化身白色大海鳥的能力。
愛爾溫是一名半精靈（half-elven），不過半精靈這稱號最常用於她的兩個兒子身上。
她的父親是半精靈、貝倫與露西安的獨子迪歐·埃盧希爾（Dior Eluchíl），母親是辛達族精靈、凱勒鵬的親屬寧羅絲（Nimloth）。她的兄弟是雙胞胎埃盧瑞（Eluréd）及埃盧林（Elurín）。她的丈夫是航海家埃蘭迪爾（E?rendil），誕下了雙胞胎兒子愛洛斯（Elros）及愛隆。
愛爾溫擁有變形的能力，這是她在逃離第三次親族殘殺後獲得的，因為烏歐牟（Ulmo）將她變成一隻白色的大海鳥，讓她避過淹死大海的結局。
第一紀元503年，愛爾溫出生於歐西瑞安（Ossiriand）的藍希爾·拉瑪斯（Lanthir Lamath）瀑布。
她童年時，其父迪歐帶著家人前去多瑞亞斯（Doriath）繼承外祖父埃盧·庭葛（Elu Thingol）的王權。後來費諾眾子發動攻擊，要奪回精靈寶鑽，殺了愛爾溫的所有家人，是為第二次親族殘殺（Second Kinslaying）。
愛爾溫隻身倖免，一小群灰精靈保護她和精靈寶鑽逃到西瑞安河口（Mouth of Sirion）。愛爾溫長大成人，美貌聞名，並繼續保有精靈寶鑽。後來埃蘭迪爾與她結婚，誕下雙胞胎兒子愛洛斯和愛隆。在埃蘭迪爾四處遠航時，她就留在西瑞安河口港等待他的歸來。
費諾長子梅斯羅斯（Maedhros）得知精靈寶鑽的位置，但他卻因後悔而節制自己。不過之後由於他們立下的誓言驅使，他派使禮貌地索回精靈寶鑽。愛爾溫拒絕，因為那顆精靈寶鑽是她祖父母貝倫（Beren）與露西安（Lúthien）嬴得，加上她的父親迪歐因寶石命喪，另外更不該是費諾眾子在埃蘭迪爾遠航時來搶奪精靈寶鑽。於是梅斯羅斯遂發起攻擊，為第三次親族殘殺（Third Kinslaying）。河口居民打了敗仗，他們當中許多人被殺，愛爾溫帶著精靈寶鑽投海，她的兒子都被擄獲。
愛爾溫逃過殞命的結局，維拉烏歐牟將她化為一隻白色的大海鳥，精靈寶鑽鑲嵌在她胸口中。她飛快地衝向埃蘭迪爾，跌落在威基洛特（Vingilot）的甲板上，幾乎斷氣。第二天早晨，愛爾溫回復原狀，並告知他發生的一切。悲傷的二人放棄回頭，前去維林諾（Valinor）。因著她對埃蘭迪爾的愛，她踏上阿門洲，不怕可能引來維拉（Valar）的憤怒，自此她和埃蘭迪爾就沒有回到中土大陸。
埃蘭迪爾離開後，愛爾溫就沿海岸線走到帖勒瑞族（Teleri）的澳闊隆迪（Alqualond?），遇到她的帖勒瑞親族。她講述許多貝爾蘭的故事給他們知道，不久埃蘭迪爾就匯合她去等候維拉的判決。維拉們給予愛爾溫、埃蘭迪爾及他們後裔選擇成為精靈或人類的權利。想到露西安的命運，她就決定成為精靈。
埃蘭迪爾也跟從她的選擇，並駕著威基洛特與精靈寶鑽翱翔空中，愛爾溫也是如往昔一樣等待他回來。貝烈蓋爾海（Belegaer）岸邊有座屬於她的高塔，海鳥都在那裡築巢，愛爾溫從牠們身上學懂飛翔的本領和各種鳥語。有時他遠航回歸時，她會化身成為白鳥，飛去迎接埃蘭迪爾。在憤怒之戰（War of Wrath）爆發前，她說服了帖勒瑞族駕駛白船乘載西方大軍前往中土大陸。
她應該從此永遠居住在阿門洲（Aman），沒有返回過中土大陸。
*電影《就是溜溜的她》是侯孝賢的第一部導演作品。
*電影《時光倒流七十年》發行。
*吳念真進入中影擔任編審，並在期間與時任中影製片企劃部副理兼企劃組長的作家小野結識成為好友，一起合作推動臺灣新浪潮電影運動。
*3月15日「大長篇幅哆啦A夢系列」電影第一作公映。票房收入15億6000萬日圓、觀賞人數320萬人。
*奧斯卡最佳影片獎——《普通人》（Ordinary People）
*奧斯卡最佳導演獎——羅伯特·雷德福（Robert Redford）《普通人》
*奧斯卡最佳男主角獎——羅伯特·德尼羅（Robert De Niro）《憤怒的拳擊手》
*奧斯卡最佳女主角獎——西珊·斯帕瑟克（Sissy Spacek）《礦工的女兒》
*奧斯卡最佳男配角獎——蒂莫西·赫頓（Timothy Hutton）《普通人》