ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
2017年10月，關心妍為成立三年的「妍亮生命慈善基金」辦活動，幫助香港的問題青年。有鑒同年，香港接二連三發生青少年自殺事件，關心妍決定聯同支援心理輔導和治療的「全康澄心」，於十二月舉行慈善晚宴。接受訪問時表示這次活動，主要為兩個機構籌募開設服務中心的經費。而三年前成立的基金，特別關注青少年吸毒和戒毒問題，但現在的問題不是吸毒戒毒，是自殺，他們一行就行到最盡的一步，要阻止。晚宴主題是「重新站起來」，希望有問題的青少年遇到挫折都能夠「跌低都要識起身」，有困難更加要說出來，希望在香港和九龍區都開設中心，讓有情緒問題的人及時得到幫助。另外一個計劃，是開設兒童音樂教育中心，自己擔任音樂老師義教，幫助一些低收入的家庭，他們喜歡音樂的，自己可以教唱歌和一些樂器，用音樂和他們溝通，不過現在的租金比較貴，就算是慈善機構，都會遇到這個問題。
1999年於全球華人新秀歌唱大賽（加拿大區總決賽）奪得冠軍，其後加入BMA唱片公司，到2002年才正式出道。2002年7月3日，關心妍推出首張個人專輯《Jade-1》，收錄首支派臺歌曲《亂了情人》、《負擔不起》等，反應理想，並於12月20日推出第二張個人專輯《Jade-2》，收錄歌曲兩臺冠軍歌曲《你有心》，特別版更收錄與蕭正楠的熱爆合唱歌曲《特別鳴謝》。新碟歌曲《負擔不起》，《你有心》等成功吸引年青男女，為日後發展打下強心針。
心妍於在2002年度香港樂壇四大電子傳媒頒獎禮中共奪得六個獎項。她憑《亂了情人》一曲獲得《2002年度十大勁歌金曲頒獎典禮》「最受歡迎國語歌曲獎 銅獎」。另奪各新人獎金獎，包括《新城勁爆頒獎禮2002》「新城勁爆新登場女歌手」、《2002年度叱咤樂壇流行榜頒獎典禮》「叱咤樂壇生力軍女歌手 金獎」、《2002年度十大勁歌金曲頒獎典禮》「最受歡迎新人獎（女）金獎」、《第二十五屆十大中文金曲頒獎音樂會》「最有前途新人獎（女歌手）金獎」。
2002年內推出的兩張唱片《Jade-1》及《Jade-2》分別取得當年的金唱片銷量，各賣得約3萬張及5萬張唱片。憑銷量成功，關心妍取得「2002年度IFPI香港唱片銷量大獎最暢銷本地女新人」。
2003年4月16日，關心妍推出個人第三張專輯《Jade-3 關心…心妍》，收錄《優先訂座》、《我太強》等，特別版更收錄關心妍攀登澳門旅遊觀光塔創舉之片段《Jade Macau Tower》，值得一提，心妍是第一位成功攀登澳門旅遊塔的亞洲女性。憑著歌曲《負擔不起》，《放生》，《你有心》，《我太強》等熟悉度增加，公司在同年宣佈於2004年年頭為心妍舉行首個個人售票大型演唱會《Jade I Am Ready 關心妍演唱會2004》，是少有地出道兩年便在紅磡香港體育館開個人演唱會的香港女歌手。
2003年內派臺的歌曲《特別鳴謝》、《優先訂座》、《拈花惹草》、《放生》、《假使我漂亮》取得電臺及電視臺的冠軍歌。其作品《優先訂座》更是個人第一首四臺冠軍歌曲。
在2003年的各大電子傳媒頒獎禮中，再續2002年的強勢，橫掃各大頒獎禮。於《新城勁爆頒獎禮2003》中，憑《你有心》及《特別鳴謝》分別獲得「新城勁爆歌曲」和「新城勁爆合唱歌曲」。於《2003年度十大勁歌金曲頒獎典禮》中，也憑《特別鳴謝》獲得「最受歡迎合唱歌曲獎 金獎」。之後於《第二十六屆十大中文金曲頒獎音樂會》更首次獲得「優秀流行歌手大獎」及「飛躍大獎（女歌手）銅獎」。此外，她也獲頒《2003年度四臺聯頒音樂大獎》「卓越表現大獎 銀獎」，事業達到巔峰。
憑其歌曲令人氣上升，心妍在2003年一口氣接拍五個產品的廣告，分別是泰林電器、BenQ MP3機、Pantene洗髮乳、排毒美顏寶、Hair Culture的代言人。
2004年2月20－21日，僅僅出道兩年，關心妍就在紅磡體育館首次舉行兩場個人大型售票演唱會《Jade I Am Ready 關心妍演唱會2004》，以《I Am Ready》為其演唱會的主題曲。是次演唱會採用三面臺形式，並起用日本樂隊為演唱會的監制，放棄起用香港本地音樂監制為這次演唱會的監制。
《Jade I Am Ready 關心妍演唱會2004》為關心妍帶來很大迴響，舊公司BMA宣傳部同事乘勢把演唱會的花絮及往日本受訓片段交給無綫電視（TVB）的對手有線電視播放。此舉觸怒無綫並違反合約，因此TVB於3月起封殺BMA旗下所有歌手，禁止亮相該臺，其後更改為封殺關心妍直至同年的6月為止。
惡搞潮文約於2004年11月開始在網上散播，儘管關心妍早已否認，但此文章仍不斷在網上回帶。有指這是瘋狂歌迷的報復行為，而在某些討論區則是網民惡作劇的行為。種種原因令關心妍事業跌入低潮期，特別是網上潮文炒作，令關心妍的形象嚴重受損，人氣大跌。同時，由於舊公司BMA當時正捧周麗淇上位，亦令關心妍在電視曝光率下降，音樂方面更停滯不前。雖然受各種原因影響，但她仍然堅持做音樂的理想，堅決出碟。《The 5th Element》是第五張唱片，原本在2004年12月推出，但因製作延誤，最後於2005年1月推出。收錄低潮期的熱播作品《慘得過我》。
被封殺後，關心妍重新出發，在歌路上更有很大的突破。其作品《粉筆字》更是道出心底話，希望各方也對她曾經的事當粉筆字抺去一樣，重頭來過。其新碟另一首作品《玉石樂隊》更採用《優先訂座》的班底，歌風大膽，是關心妍少唱的爵士樂類型。此曲於各大電子傳媒取得不錯的成績，更打入903專業推介的亞軍位置。第六隻唱片《Jade Loves...》於2006年5月3日推出。
2006年6月23日，於九龍灣國際展貿中心舉行一場小型音樂會，名為《關心妍 Jade Loves...音樂會》。此音樂會是配合新碟而舉行的，亦是繼《Jade I Am Ready 關心妍演唱會2004》後的一次音樂會。
2007年的3月中旬及5月中旬分別派了新碟《Lost & Found》的第一及第二主打《指南針》和《送舊迎新》。這兩首作品在各大電子傳媒取得平平的成績。新碟第三主打《如何離開你》派出後，旋即成為香港電臺歌曲龍虎榜的冠軍歌(於第三周成為冠軍歌)，更是關心妍久違的香港電臺冠軍歌。《如何離開你》有望成為金曲，但鑑於同年的作品如吳雨霏的《逼得太緊》、鄧麗欣的《電燈膽》和陳奕迅的《富士山下》等風頭蓋過《如何離開你》，故無望成為當年的金曲，但這曲是關心妍低潮期中的奇葩。
鑑於歌曲《如何離開你》的成功，令關心妍重上久違2年的頒獎臺。雖然她沒有取得任何大獎，但憑《如何離開你》獲得《新城勁爆頒獎禮2007》「新城勁爆歌曲」及「新城勁爆原創歌曲」，更獲得《2007年度十大勁歌金曲頒獎典禮》「2007年度傑出表現獎 銀獎」，這獎項是繼2004年無綫封殺後重奪的第一個獎項。
專輯《最愛 Jade.i》是關心妍第九張大碟，「最愛」的普通話發音與「Jade i」發音相近，加上「I」是在英文字母出排行第九，意味著關心妍的第九張專輯。大碟收錄派臺歌《毋忘我》、《龐貝21世紀》及《如有雷同》等作品。其中《龐貝21世紀》是關心妍第一首以搖滾作為元素的派臺歌曲，曲風比以前的樂曲更為突破，大受樂迷歡迎。《龐貝21世紀》派臺後，成為了香港電臺歌曲龍虎榜及無綫電視勁歌金曲的冠軍歌。雖然《如有雷同》無緣登上四大媒體的排行榜，但《如有雷同》於2008年是其中一首卡拉OK點播率高的歌曲之一。
於《2008年度十大勁歌金曲頒獎典禮》中，當宣佈關菊英奪得「傑出表現獎金獎」時，關心妍誤以為自己得此獎而上頒獎臺擁抱關菊英及領獎，最終司儀崔建邦表示關心妍上臺是為了祝賀得獎者關菊英而打圓場，巧合地，緊接派發第四首「十大勁歌金曲獎」時，得獎者為關心妍，全場歌手站立拍掌表示支持，關心妍憑《龐貝21世紀》奪得個人出道6年以來第一首「十大勁歌金曲獎」。同樣《龐貝21世紀》也奪得《新城勁爆頒獎禮2008》「新城勁爆歌曲」。
2009年，關心妍結婚前於伊利沙伯體育館舉行一連三場《Shining as Star「妍」亮生命 音樂佈道會》，是次音樂佈道會是為正生書院籌款，更邀請森美作主持及好友梁詠琪，歌唱老師杜麗莎作表演嘉賓。
關心妍完成一連三場《Shining as Star「妍」亮生命 音樂佈道會》，與金融界才俊楊長智結婚，共諧連理。婚後關心妍一度考慮是否放下音樂事業。
首張福音專輯《妍亮 SHINE》於2009年9月10日推出，收錄福音歌曲《愛是不保留》、《這是什麼道理》、《世代之初》等。《世代之初》更找來繞舌歌手MC Jin伴唱。《愛是不保留》在YouTube的點擊率更超過100萬，是關心妍所有歌曲中最高點擊率的作品。
關心妍與BMA結束10的賓主關係，轉為加盟何哲圖新成立的唱片公司星煥國際有限公司，並成為新公司的一姐。心妍婚後重新出發，於2010年8月推出改編歌曲《重新出發》，此歌曲改編自劉力揚的《禮物》，此曲派臺後，成為了香港電臺歌曲龍虎榜及新城電臺勁爆本地榜的冠軍作品，其歌曲的音樂錄像（MV）在YouTube的點擊率更高達63萬，是她歌曲中鮮少的高點擊率。
繼《重新出發》後，第十張專輯《A New Beginning》第二主打《以身試愛》派臺，此曲憑高音及難度高作賣點，重新引起樂迷注意。此曲同樣地成為了香港電臺歌曲龍虎榜及新城電臺勁爆本地榜的冠軍作品，於年尾各大電子傳媒頒獎禮中取得佳績。
2010年派臺的兩首作品成績超卓，關心妍憑《以身試愛》奪得《第三十三屆十大中文金曲頒獎音樂會》「十大中文金曲」，是她首個《十大中文金曲頒獎音樂會》獎項。在《新城勁爆頒獎禮2010》中亦取得三個獎項，分別是憑《重新出發》獲得「新城勁爆歌曲」及獲得「新城勁爆女歌手」與「新城勁爆演繹大獎」，其中「新城勁爆女歌手」更是心妍首次奪得有關女歌手的獎項殊榮。另外，憑《重新出發》取得《2010年度十大勁歌金曲頒獎典禮》「最受歡迎改編歌曲獎」。2010年是關心妍近年獲得較多音樂獎項的一年，亦是她演藝生涯的中興。
關心妍與星煥國際有限公司簽下兩年合約，但基於星煥沒有履行承諾為關心妍舉行演唱會，關心妍與星煥國際有限公司解約。同年年中加盟星娛樂。
關心妍熱愛義工服務，於事業低潮期時開始接觸義務工作，從事義務工作接近6年，終獲得第四屆「香港傑出義工獎」，更是首位香港歌手獲得此殊榮。關心妍以歌手身份參與慈善活動，她堅持1個月至少參與4次義務工作，希望讓人拾回希望，特別是幫助青年人遠離毒品。
關心妍加盟星娛樂後第一首派臺歌曲《仍然》於2011年10月派臺，用兩個月時間把作品打入各大電子傳媒的冠軍位置。分別取得香港電臺歌曲龍虎榜、新城電臺勁爆本地榜及無綫電視勁歌金曲的冠軍位置，是關心妍出道9年第一首三臺冠軍歌。另外，其作品的MV於YouTube的點擊率更高達80萬，是心妍的所有歌曲的點擊率之中第二高的作品。作品《仍然》繼2008年的《龐貝21世紀》後，第二首奪得無綫電視「2011年度十大勁歌金曲獎」。
《關心妍 Jade Sings 演唱會2012》是關心妍繼2004年《Jade I Am Ready 關心妍演唱會2004》相隔8年後的第二個紅館演唱會，對心妍意義重大。是次演唱會於2012年1月20日演出，雖演出一場，但口卑甚佳，演唱會過後更掀起討論區一番熱烈討論。演唱會採用三面臺設計，邀請了好友張智霖、草蜢及關淑怡作特別嘉賓，演唱出道以來多首經典曲目，如《你有心》、《放生》、《我太強》、《手下敗將》及《仍然》等作品。演唱會當日更推出第十一張專輯及出道以來第一張個人EP《仍然》，全碟收錄4首歌曲，於演唱會當日發售。是次演唱會的主題曲為《在你名下》，此曲與《仍然》一樣成為三臺冠軍歌。
鑑於版權問題，唱片公司星娛樂沒有把《關心妍 Jade Sings 演唱會2012》製作成DVD和CD出售，因此掀起一班樂迷把演唱會片段上載至YouTube，關心妍在演唱會中演唱的「失戀五步曲」更高達近30萬點擊率。另外她演唱別人的歌曲《那誰》、《螞蟻》、《我本人》及《My Love My Fate》 Medley 片段更高達近45萬次點擊率。
關心妍熱愛義工服務，終於在2012年9月30日獲得「十大傑出青年2012」，是繼陳慧琳、梁詠琪、楊千嬅及謝安琪後，第五位香港女歌手奪得此項殊榮。
《失戀哲理》於各大平臺亦取得優秀成績，橫掃多個獎項，更於Neway熱唱榜更佔據數星期冠軍熱唱位置。關心妍於10月12日推出同年第二隻專輯《Pause》，收錄六首全新作品及三首已收錄在EP《仍然》的作品，合共9首作品。《Pause》推出後，旋即打入香港唱片商會銷量榜第二位，及多個星期的HMV唱片銷量榜冠軍位置，總銷量及超過1萬隻，獲金唱片銷量殊榮。關心妍更於9月21日在九龍灣國際展貿中心舉行同一年內第二個演唱會，但是次演唱會屬小型音樂會，與Neway合辦。關心妍亦於2012年度的各大頒獎禮憑《失戀哲理》獲得多個獎項，分別獲得新城勁爆歌曲、十大勁歌金曲等。另外，她更三度蟬聯新城勁爆女歌手。在《第35屆十大中文金曲頒獎音樂會》食白果後，表示對樂壇頒獎禮失望，決定往後不再參與樂壇頒獎禮。3月下旬，關心妍再表示宣佈終止退出，續約唱片公司。她推說老闆太有誠意，其丈夫也同意，推無可推。
2014年3月6日，在YouTube上出現了一首由神秘歌手C-12主唱的歌曲《愈來愈正常》，MV由暱稱「細細粒」的陳嘉佳主演，內容非常大膽，引起了大眾的注意，並且開始猜測其真正身分。同月月底，再推出新歌《揀一個死法》，歌詞極為創新。兩者同獲很高的點擊率。事隔一個月的4月22日，關心妍召開記者招待會，正式揭露其為C-12，並於同日推出久違的全新派臺作品《罪名》。
6月份推出C-12的EP後，持續幾個月的C-12計劃暫告一段落。事隔3個月，關心妍再次以自己的身份推出由周柏豪及陳詠謙聯手打造的全新歌曲《逆來順受》。心妍相隔兩年，於11月28及29日假九龍灣國際展貿中心Star Hall再次舉行演唱會，名為「關心妍 【說】演唱會 2014」。
2015年上半年，開心妍打造全新輕快歌曲《關家姐》，以2004年高登網路潮文「關心妍搞到我家姐冇左份工」為為引子，講述關心妍近十多年來一直受潮文影響，儘管自己已多次否認並非文章的主角，但每次文章重新遭轉發，記者又會要她回應。歌曲由周錫漢作曲，C君填詞。歌曲首播後引來很大的網絡回響，不少網民提議再造一首歌曲是關於關心妍搶獎事件。
2015年下半年，關心妍推出由張家誠作曲，黃偉文填詞的歌曲《人生銀行》。這首歌曲的填詞人黃偉文對上一次為關心妍作詞的作品已經是2005年The 5th Element內的歌曲《來者不拒》，事隔10年，他們再度合作炮製新曲。
「關心妍【說】演唱會 2014」落幕後一年，公司決定為她在澳門百老匯舞臺加開一場演唱會，是次更是她在澳門舉辦的首場個人演唱會。
2016年2月，關心妍正式宣佈懷孕，並於7月23日誕下女兒楊榮心（Jovia）。心妍亦於懷孕期間推出了久違的全新慘情作品《空心人》，歌曲由江海迦作曲林若寧填詞。另外，女兒出生後的第四天（即7月26日），推出了由吳業坤和Cousin Fung攜手作曲填詞的溫馨小品《Smile》。繼而公司在8月10日為心妍推出了出道以來第14張個人專輯《Smile》，其專輯更是她首張全碟所有歌曲均派臺之專輯。
自2016年7月誕下女兒楊榮心，心妍暫時放下歌手身份，除偶爾出席義工活動，其餘時間都專心擔任全職母親照顧女兒。心妍亦不時會上傳與女兒的合照，與歌迷們分享當媽媽的喜悅。直至Jovia滿一歲，心妍才計劃為早前成立的妍亮生命慈善基金舉辦籌款活動，以幫助抑鬱癥人士及邊青學生。該活動更獲容祖兒、草蜢、許廷鏗等藝人朋友拍片支持。
曾因強奪獎項事件而為人「津津樂道」的關心妍於無綫節目《流行經典50年》亮相並演唱當時引起誤會、由關菊英主唱的歌曲〈講不出聲〉。而網民一致認為有勇氣之餘亦十分有氣量。
2018年6月，準備復出的關心妍親手製作懸浮蛋糕慶祝老公楊長智的生日，並上載片段到社交平臺。
2018年，與「香港創意藝術治療中心」兩位著名音樂治療師梁曉盈和何顯斌一起合作，開設的音樂治療學院「Shining Life Music」將於8月啟動計劃，將會提供課程教授唱歌技巧。
2019年，關心妍決定重投歌手身份舉行入行18年首個內地巡迴演唱會「Touching Moment Concert Tour」，七月十三日會於廣州舉行首站，然後會到深圳、東莞和佛山等地進行巡唱。
6月15日心妍推出久違3年的全新國語單曲《時刻》（關心妍時刻觸動演唱會2019主題曲）。
同年10月24日，關心妍與老公結婚十週年紀念。 12月28日，關心妍於東莞舉行《時刻觸動世界巡迴演唱會》，開騷前聲帶出血，幸無大礙。
自愛女楊榮心出生後，一直主力照顧家庭的心妍再次帶著久違5年的全新廣東作品《腍》強勢回歸樂壇。派上獨唱版本後一個月，更推出與全民造星3十強之一的神經刀CY陳澤言合唱的Acoustic版本。其後亦相繼推出自己作曲及監製歌曲《愛的告別式》，和第三主打《原諒的力量》。繼而於12月17日推出全新廣東專輯《Emergence》。
:''曲目內粗體為派臺歌''
Jade-1
#亂了情人（Latino mix）''（國語）''
#考驗''（國語）''
#Hope it is not too late''（英語）''
#亂了情人''（國語）''
#負擔不起 MV
#無話再講 MV
#亂了情人 MV
#仍想念你 MV
#考驗 MV
Jade-2
#怎麼會愛上這個人
#音樂女神''（國語）''
#你有心（劇場版）
#特別鳴謝（與蕭正楠合唱）
#Without You''（英語）''
#你有心 MV
#手下敗將 MV
#蜻蜓 MV
Jade-3 關心...心妍
#關心…心妍
#惡女掌門人
#戰爭不是答案''（國語）''
#是誰''（國語）''
#一起感動過（與余宜發合唱）
#Peace No War''（英語）''
#Peace No War MV
* Powerful Pack VCD
#Jade Macau Tower（收錄關心妍攀登澳門旅遊觀光塔創舉之片段）
#Making of Macau Tower
#我太強 MV
Jade Forward
#假使我漂亮
#劍尖碰上我的心
#拈花惹草（與陳慧嫻合唱）
#終點''（國語）''
#太陽雨''（國語）''
#思念''（國語）''
#同桌的你''（國語）''
#貓咪''（國語）''
#慘得過我 MV
#好得過我 MV
Jade Loves...
2006年5月3日
#Jade Loves…''（音樂）''
#三毛流浪記
#A message for you''（音樂）''
#差一分鐘（十時）
#The story of peach blossom''（音樂）''
#Ring my bell''（英語）''
#桃花眼''（國語）''
#鉛筆字''（國語）''
#When Jade meets Jade''（音樂）''
#粉筆字 MV
#玉石樂隊 MV
#鉛筆字 MV
#如何離開你
#甚麼都不愛
#地球兄弟''（國語）''
#愛你很難''（國語）''
#指南針 Acoustic Version
#Lost & Found 音樂電影
#如何離開你 MV
#送舊迎新 MV
#任君選擇 MV
#地球兄弟 MV
#愛你很難 MV
最愛 Jade.i
#龐貝?21 世紀
#I'm OK
#人生不枉錯過
#毋忘我 MV
#放心 MV
#愛 簡約 MV
#龐貝?21 世紀 MV
Jade Star Limited
#世代之初（feat. 歐陽靖）
#這是什麼道理
#愛是不保留
#沒有袮那有我
#天使在左右
#等候耶和華的人''（國語）''
#We will worship''（英語）''
2010年10月11日
#另一個舞臺
#拾年''（國語）''
#自己的童話
#Take Me There
#Making of 重新出發
#重新出發 MV
#在你名下（Jade Sings 關心妍演唱會2012主題曲）
#仍然 MV
#我們都自私
#失戀哲理 (劇場版)
#失戀哲理 MV
2014年6月5日
#揀一個死法
#愈來愈正常
#Smile
#像我這樣的一個雅茲迪女子
MONO晧星文化
#愛的告別式
#原諒的力量
#那些傷我也有過
#原諒的力量（Remix）
#時刻（國）
秘密花園（國語專輯）
新曲及精選專輯
#秘密花園''（新曲）''
#捉不住的一個人''（新曲）''
#沒有人可以沒有愛''（新曲）''
#自覺''（新曲）''
#收復失地''（新曲）''
#戰爭不是答案
Jade Birthday Kit
#髮調橙''（新曲）''
#無痛失戀''（新曲）''
#有生之年''（新曲）''
#逆來順受''（新曲）''
#特別鳴謝 (蕭正楠合唱)
#關心...心妍
關心妍“說”演唱會 2014
#Opening Medley: 優先訂坐 / 假使我漂亮 / 無罪釋放 / 無話再講 / 負擔不起
#拈花惹草 (鄭欣宜合唱)
#龐貝21世紀
#Medley: 被注射 / 愈來愈正常
Jade I Am Ready 關心妍演唱會 2004
2004年3月19日，CD
2004年4月17日，VCD 及 DVD
#Overture + I Am Ready
#"Jade Meets East" Medley：完舞曲 + 亂了情人 + 蜻蜓 + 劍尖碰上我的心
#轉（傅珮嘉演唱）
#踩鋼線 + 借借（傅珮嘉、大頭佛、方樹樑演唱及合奏）
#「Jade Meets West」Medley: Lady Marmalade + I Feel the Earth Move + That's The Way (I Like It)
#Jade is Getting Ready.... 後臺明媚風光（VCD）
#你令我快樂過（呂方、關心妍合唱）
#同是寂寞人（呂方演唱）
#The Game of Love
#Can't Get You Out of My Head
#White Flag
#Without You
#I Believe in Music
#Jade is Getting Ready.... 後臺明媚風光（DVD）
Disc 2 Bonus Track（只收錄於 CD）
#I Am Ready（Studio version）
#重要關頭（呂方、關心妍合唱）
心愛、心妍 Karaoke
#特別鳴謝（蕭正楠、關心妍合唱）
#手下敗將 *
#怎麼會愛上這個人 *
#Peace No War
#完舞曲 *
#浮生花園（白光）
（*）「關心妍 Jade-1 音樂會」片段
*《啟示》（福音電影《挪亞方舟 驚世啟示2》主題曲）
*《十年一會》（與葉文輝合唱) (新城電臺卡拉 O! FACE 海盜啤廣播劇《飛躍十年》主題曲，收錄於《海盜啤Sound Track》）
*《誰叫我喜歡你》（《陳輝陽 十二金釵眾生花》內的音樂短劇「Homo Sapiens」之主題曲）
*《尋找伊甸》（「科技與樂章 譜出創意無限愛」音樂錄像比賽 - 第六首主題歌曲）
*《心妍?心言》（給歌迷的心聲）
*《不死的情人》（電影《沒有你，沒有我》插曲）
*《Supper Kiss》（電影《沒有你，沒有我》插曲）
*《是夜不是夜》（新城電臺《是夜不是夜》主題曲）
*《I Am Ready》（Jade I Am Ready 關心妍演唱會 2004主題曲）
*《Hope it is not too late》（電影《愛情白麵包》主題曲）
*《他不愛我亦不愛你》（於2008年尾派臺，並未收錄於任何專輯）
*《沒，關係》（歌曲《失戀哲理》國語版，微電影《沒，關係》主題曲）
《A New Beginning》
《世代之初》
《妍亮Shine》
《等候耶和華的人》
《I'm OK》
《最愛Jade.i》
《總有一天》
《妍亮Shine》、《美麗傳奇 IV - 守望你》（福音歌曲精選大碟）
《Jade Loves…》
《心妍?心言》
《拖男帶女》
《Jade Forward》
《接受現實》
《捉不住的一個人》
《秘密花園》
《關心…心妍》
《Jade-3關心…心妍》
《辛苦大家》
《Jade-2》
《仍想念你》
《Jade-1》
《米奇與米妮》
《Ever Last》（李克勤個人大碟）
《好不好的情人》
第四屆加拿大中文歌曲創作大賽入圍作品
《愛的告別式》
亂了情人（國）
Jade-2（特別版）
與蕭正楠合唱
情意結 / Jade Forward
與陳慧嫻合唱
另派Christmas Mix版本
Birthday Kit
這一刻 (BMA 群星)
與周麗淇、V、余翠芝、謝文雅、文彼得、車婉婉合唱
龐貝?21世紀
他不愛我亦不愛你
另派劇場版版本
不要怕?只要愛
與曾路得、張崇基、張崇德合唱
以C-12身分推出
新城勁爆勵志?兒歌榜：1新城「音樂先鋒榜」：5
像我這樣的一個雅茲迪女子
「療癒的步驟」第一部曲另派Featuring CY陳澤言版本加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜：11（Feat. CY陳澤言版本）
「療癒的步驟」第二部曲
「療癒的步驟」第三部曲
那些傷我也有過
關心妍 Jade-1 音樂會
理工大學綜藝館
Edwin 觸動心妍音樂會
與蕭正楠合作舉辦
2004年2月20至21日
Jade I Am Ready 關心妍演唱會2004
首次大型個人售票演唱會
Jade I Am Ready 關心妍慈善音樂劇
赴加拿大義演
關心妍 Jade Loves... 音樂會
2009年9月10至12日
Shining as Star「妍」亮生命 音樂佈道會
關心妍 Jade Sings 演唱會2012
第二個紅館個唱
2012年9月21日
Neway Music Live關心妍音樂會
與Neway合作舉辦
2014年11月28至29日
關心妍 說 演唱會 2014
加開11月29日一場
關心妍 說 演唱會 2015 澳門站
首個在澳門舉行的個人演唱會
關心妍時刻觸動演唱會2019 廣州站
廣州中山紀念堂
首個在內地舉行的個人演唱會
關心妍時刻觸動演唱會2019 東莞站
東莞長安體育館
無綫電視短劇
*富豪海灣非凡情緣 - 三千五百六十二天的思念（與黃凱芹合演）
Now.com.hk 網劇
*尋覓四分三世紀幸福鑽環（新城電臺廣播劇）
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*2004年金曲金榜頒獎禮 - 人氣女歌手獎
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*第2屆「勁歌王」全球華人樂壇音樂盛典 - 國語金曲獎《終點》
*第2屆「勁歌王」全球華人樂壇音樂盛典 - 粵語金曲獎《無痛失戀》
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*2002年 第十四屆 CASH 流行曲創作大賽網上及現場觀眾最喜愛歌曲獎《是誰》
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*2002年 Yes! 女新人王
*2002年 壹本便利娛樂新人王五大新人王
*2002年 壹本便利娛樂新人王有聲有色大獎
*2002年 e*plus 樂壇大曬女新人獎金獎
*2002年 e*plus 新人巡禮最強新星大獎
*2002年 e*plus 新人巡禮新人獎
*2002年 PM 新勢力實力才華女新人
*2002年 PM 新世紀夏日人氣歌手最具實力女新星
*2002年 SHE.com 熱愛生活大獎
*2002年 加洲紅熱點新紅人巡禮《淑女》新人
*2002年 新城勁爆唱好新人巡禮現場優異表現獎
* 關心妍及其國際歌迷會官方網站
* 關心妍 Yahoo! 網誌
金屬性或還原性是指在化學反應中原子、分子或離子失去電子的能力。失電子能力越強的粒子所屬的元素金屬性就越強；反之越弱，而其非金屬性就越強。
一般地，元素位置在同一周期越靠左，金屬性越強；元素位置在同一族越靠下，金屬性越強
如下圖，比較鎂（Mg）和鋁（Al）元素的金屬性，根據上述規律得：鎂元素的金屬性大于鋁元素的金屬性。
再如下圖，比較鉀（K）和鈹（Be）元素的金屬性，首先找到鋰（Li）元素當中間元素，然后通過這個元素架起橋梁，比較真正需要比較的元素
圖中元素金屬性：，，所以有結論：
在松花江東岸長圖線舊線運行的旅客列車。該線路已經于2014年8月被新建設的吉林市松花江鐵路特大橋替代。
長圖鐵路，舊稱京圖鐵路，是位于中華人民共和國吉林省境內的一條東西向鐵路，于1910年動工，分段建設，于1934年全線投入使用。全線全長（運營里程）529公里，西起長春市的京哈鐵路長春站，途徑長春、吉林、延邊兩市一州，東至延邊朝鮮族自治州圖們市的圖們站，并且經圖們鐵路大橋連接朝鮮鐵路。目前長圖鐵路全線由中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄。
長圖鐵路從1902年最初動議。由于諸多復雜因素，鐵路并非一次修通，而是分吉長（長春一吉林）、吉會（吉林一位于中朝邊境朝方境內的會寧）兩段提議策劃，并由吉長、吉敦、敦圖三段修建。從1910年5月吉長鐵路開始施工到1933年9月敦圖鐵路通車，長春至圖們全線貫通，期間長達23年有余。
1902年6月，吉林將軍長順擔心沙俄建設好東清鐵路南滿支線（今哈大鐵路）后搶奪路權，上書清朝廷建議撥款自辦吉長鐵路獲準，當時擬定經費白銀260萬兩，其中戶部撥付80萬兩；后來消息走漏，沙俄遂多次要求由其主建吉長鐵路。1903年9月，沙俄與清政府合資的東省鐵路公司與清政府訂立合同獲取筑路權。1904年日俄戰爭爆發，筑路事宜復被擱置。戰后，日本以戰爭期間擅自修建的皇姑屯至新民縣長約60km的新奉輕便鐵路（即今天的沈山鐵路皇姑屯線路所至新民站段，為窄軌鐵路，日方開價166萬日元）售予清政府為條件，于1907年4月15日簽訂《新奉、吉長鐵路協約》，規定吉長鐵路“由中國自筑，所需經費之半數，應向滿鐵借貸，借期25年”，并由日方派駐總工程師與總會計師。吉林各界爭取保路，未果。又簽訂《新奉吉長鐵路借款續約》。1909年8月18日，清政府與日本簽訂《吉長鐵路借款細目合同》，借款215萬日元，年息5厘，九三折扣，25年還清，并規定吉長鐵路營業收入存入日本銀行；此亦成為中國借日款筑路之始。
吉長鐵路于1905年開始勘測，選定南、北兩線；1908年以北線造價低（估價吉平銀360萬兩）而選定北線。1910年5月9日開工。全線為單線，軌距1435mm，正線軌重30kg/m，線路最短半徑為457.2m，最大坡道為10‰，橋梁荷載E-45（古柏氏載重標準，當時日本計劃國內鐵路改造為標準軌時也擬定采用E-45橋梁荷載標準），路票閉塞；由長春站至吉林站正線全長127.727km，設置車站9座、信號場（會讓站）2座。1911年1月1日通車至卡倫站，但是，此次營業僅維持了26天，便由于東北爆發鼠疫蔓延至長春、吉林一帶而被迫停運。鼠疫過后，雨季到來，長春至卡倫段又遇多處路基塌陷，再次中斷。1912年10月20日全線完工，此時飲馬河大橋、伊通河大橋、土們嶺隧道、土們嶺至吉林段的大小橋梁及半數站舍均未完成，采用便橋、便線維持運營。全線造價吉平銀362萬兩。1915年，日本與袁世凱北洋政府簽訂《二十一條》中，第二號第七款寫明：中國政府允將吉長鐵路管理經營事宜，委任日該國政府，其年限自本約畫押之日起，以九十九年為期。至1915年底吉長鐵路工程花費大洋650萬元，資金困難，謀求向日本借款。經漫長外交談判，1917年10月北洋政府交通部與滿鐵簽訂《改訂吉長鐵路借款合同》，借款650萬日元（另說451.125萬日元），年息5厘，9.15折，以吉長鐵路經營權交滿鐵30年償還， 滿鐵派出一人為代表，指揮鐵路局經營，并由滿鐵派出3人，分別充任吉長鐵路局工務、運輸、會計主任，至此吉長鐵路路權徹底喪失。
此后至1924年，吉長鐵路工程累計支出大洋751萬元，平均每公里造價大洋5.88萬元。期間，1920年9月19日，土們嶺隧道（長488米）完工投入使用；此前鐵路翻越土們嶺時，須取道便線，分3次牽引。
在滿鐵管理吉長鐵路期間，吉長鐵路仍然未能擺脫借債度日的局面。據統計，到1928年吉長鐵路10年間欠滿鐵借款本息達174.8萬元。
吉會鐵路是日本規劃的長春、吉林市、哈爾濱（通過拉濱鐵路）經朝鮮會寧，在清津下海，通向日本本島的捷徑線。1909年9月4日，清政府與日本簽訂《圖們江中韓界務條款》（當時大韓帝國為日本保護國），其中有“吉長鐵路將來可展至朝鮮會寧”的議定。
1925年10月24日，滿鐵理事松岡洋右與交通總長葉恭綽簽訂《吉敦鐵路承造合同》，借款1800萬日元，年息9厘，以日本人為總工程師建造，運營后以日本人為總會計師。隨后1925年12月26日，段祺瑞任臨時執政的中華民國臨時政府已趨于沒落，為緩沖計，修改《中華民國臨時政府制》，任命許世英組建內閣，而新內閣多國民黨，立場親英美，與皖系親日立場背離。1926年1月，北洋政府交通部致函滿鐵，以合同未經國務會議決議而不能發生效力。而滿鐵稱合同是與前交通總長合法簽訂因而不能單方面撤銷。
1926年2月1日，吉敦鐵路工程局成立，附設于吉長鐵路局內，吉長鐵路局長魏英武兼任工程局長。1926年2月20日開始勘測，同時，吉敦鐵路工程局也派出黃以瑚等7 人對吉敦鐵路沿線的路政、農業、礦產等進行了 8 個月的調查。同年6月1日動工。吉敦鐵路的絕大部分土建工程被承包給了與滿鐵關系密切的吉林興業土木公司。全線為單線，軌距1435mm，正線軌重40kg/m，線路最短半徑為360m，最大坡道為12.5‰，設計速度為70km/h，通車后改建為電氣路牌閉塞；開鑿隧道2580米，建筑正式橋梁 523米，木造橋梁1638米，洋灰拱渠及涵洞軸長4142米，木涵洞軸長1428米，機車房2所，水塔4座，水池2處。由吉林站至敦化站正線全長211.538km，設置車站16座。全線橋梁151座，除吉林側的松花江大橋、避溢橋為鋼梁外，全部為木橋，通車后逐步改建。全線隧道4座，其中最長者為老爺嶺隧道，長1820m，為機械開鑿，期間工人死亡12人。1928年1月6日通車至至老爺嶺隧道西口，6月15日通車至蛟河站，8月鋪軌至敦化站，10月10日正式通車。1926年11月吉敦鐵路局長魏英武又向滿鐵追加鐵路借款600萬日元，最終全線造價2388.5萬日元，其中滿鐵貸款1341.7萬日元，每公里造價11.35萬日元。
在吉敦鐵路建成通車的同時，東北政局發生重大變化。1928年6月，日本制造皇姑屯事件，炸死了張作霖。張學良主政東北后，1928年12月宣布東北易幟，1929年5月挑起中東路事件，試圖收回東清鐵路主權。與此同時，1929年7月至9月，東北交通委員會對吉敦鐵路進行了驗收，因工程造價過高和 “承造工程不良，均未正式驗收”。而在此期間，滿鐵通過其控制的吉敦鐵路工程局實際運營著吉敦鐵路。
1915年10月，南滿洲太興合名公司（法人代表飯田延太郎）以合作開采的方式獲取了天寶山銀銅礦的開采權。1916年8月，開始開采并把礦石運往日本大阪進行精煉。為了運輸礦石，太興合名公司計劃修筑從圖們江邊的地坊（開山屯），經龍井村、朝陽川、老頭溝到天寶山銀銅礦的手動車軌道，并向北洋政府申請敷設專用軌道的許可。北洋政府答復由于申請的鐵路線過長應該另成立公司獨立經營。1918年3月16日，文祿與飯田延太郎簽訂成立 《中日全辦天圖輕便鐵路公司合同》。獲交通部許可后，在吉林設立總公司，在龍井村設立了分公司，以待下發開工執照。由于北京政府更迭和五四運動前后中國各地興起的愛國主義和反對出賣主權的運動，直到1921年7月才得到開工許可。1921年11月開始實地勘測，1922年8月5日天圖鐵路修筑工程正式開始。鐵路修筑開工后，遭到中國地方政府和人民群眾的一致反對。各地群眾舉行反對修筑天圖鐵路的游行示威，筑路工人在石門子附近還遭到當地巡警開槍威脅和毆打，因此筑路工程停滯不前。日本為了推進天圖鐵路建設，通過張作霖斡旋，決定修改原合同。1922年11月18日，吉林省公署代表蔡運升與日本駐吉林總領事赤塜正助、日商代表飯田延太郎簽訂了 《中日官商合辦天圖輕便鐵路公司合同》。1923年春再次開工，同年10月14日地坊至龍井村間鐵路開始營業，1924年10月龍井村至老頭溝及朝陽川至延吉間鐵路完工，1924年11月1日全線開始營業。天圖鐵路雖然設計時以天寶山銀銅礦為起點，后因日本財團停止了在天寶山銀銅礦的開采，最終鐵路起點設在了老頭溝。隨后，又于1926年10月至1927年9月在圖們江修建鐵路橋，連接朝鮮之上三峰車站。日本為謀取吉會路之建成，于1926年7月借口天圖輕便鐵路營業不振，要求延長吉敦鐵路。1928年5月15日，中華民國交通部與滿鐵就該事宜達成協議；但滿鐵的施工要求被當時的吉林省政府拒絕。
1931年九一八事變之后，滿洲國政府與滿鐵在1933年2月9日簽訂 《天圖輕鐵收買資金借款合同》，由滿洲國政府收購天圖鐵路委托滿鐵經營。滿鐵從1933年3月1日開始正式經營天圖鐵路，并決定迅速對天圖鐵路進行寬軌改造，以完成建設連接朝鮮鐵路的吉會鐵路的目的。1932年1月27日至4月15日，由朝鮮鐵路局和滿鐵分別派出測量班在關東軍的護衛下對開山屯至朝陽川段進行了實地勘測。同年11至12月，進行了第二次實地勘測。1932年12月，滿鐵把天圖鐵路改造工程分成5個工區承包給日本的福昌公司（位于關東州）、清水組（后于1937年改制為股份有限公司，即清水建設）、大倉土木（后于1946年改名為大成建設）、榊谷組和大林組。天圖鐵路朝陽川至朝鮮上三峰段在1934年3月末改造完畢，4月1日由滿鐵委托經營，被稱為朝開線，全長由原來的83.5千米縮短為62.4千米。
同時，為實現延長吉敦鐵路出海的目的，日本犬養毅內閣于1932年5月3日決定修建一條“由敦化經局子街至朝鮮南陽一線”的鐵路，而此前所有的勘測、設計工作都已經由滿鐵組織秘密完成。1932年5月，日本內閣決定之后，敦圖鐵路隨即開工。全線為單線，軌距1435mm，正線軌重40kg/m，線路最短半徑為400m（哈爾巴嶺迂回線為360m），最大坡道為上行12.5‰、下行8‰；橋梁載重為L-20級，多為永久橋梁；全線使用電氣路牌閉塞、臂板式信號機。由敦化站至圖們江大橋中心正線全長191.9km，設置車站15座。全線橋梁88座（包括跨越圖們江的國際鐵路橋）、隧道9座。1932年12月25日通車至哈爾巴嶺站；1933年2月開始從圖們江大橋側對向鋪軌；3月15日通車至明月溝站（今安圖站）；4月20日通車至老頭溝站，同時在葦子溝附近雙向接軌；5月15日試營運至圖們站，1933年9月1日正式通車，改造后的老頭溝至延吉段亦被正式納入敦圖鐵路。全線造價1659.8萬滿洲國圓，每公里造價8.65萬圓。出于日本對華之軍事需要，全線標準較高，但是受限于包工商偷工減料，整體修建質量，尤其是路基質量較差。至此長春至圖們全線通車。
此前，在九一八事變發生后的1931年9月21日，當時代理吉林省官民事務的熙洽及其下屬宣布永吉無血開城，吉林省淪陷。9月23日，熙洽應日方要求，籌建新吉林省長官公署；9月30日發布聲明宣布吉林省獨立于中華民國，并出任吉林省長官公署長官；11月1日，這個新成立的吉林省長官公署即與滿鐵簽訂了 《吉長、吉敦鐵路借款及經營合同》；12月23日，滿鐵即開始全面管理吉長、吉敦鐵路。滿洲國成立后，1933年2月9日，把吉長鐵路管理局改為吉長、吉敦鐵路局編入滿洲國國有鐵路。同日，滿洲國政府與滿鐵簽訂 《鐵路借款及委托經營合同》，自當年3月1日起，將滿洲國國有鐵路整體委托給滿鐵經營管理。
1934年4月1日，滿鐵將吉長、吉敦、敦圖三條鐵路合并為京圖線（長春當時稱新京）。抗日戰爭勝利后，新京名稱改回長春，京圖線亦改名為長圖線，沿用至今。
滿鐵在計劃修筑長圖鐵路的同時，也在朝鮮為長圖鐵路尋找合適的出海港。在1910年、1918年及1926年勘查長圖鐵路線的同時，滿鐵也派出調查員對朝鮮各港口進行了調查。并選定了清津、羅津和雄基為候選港。1932年1月，以滿鐵鐵道部次長佐藤應次郎為首組成調查班再次對北鮮三港進行了實地調查。1932年7月，滿鐵最終選定羅津港為長圖鐵路的終端港。滿鐵決定修筑雄羅鐵路，以連接朝鮮圖們江鐵路北線的終點站雄基和羅津港。雄羅鐵路全長15.2千米，起自雄基經寬谷至羅津。1932年8月23日，滿鐵的測量隊從大連到達雄基，開始鐵路的勘測，10月27日勘測完畢。1933年4月雄羅鐵路開工，到1935年10月全線通車。其間，1933年5月長春至雄基鐵路通車。在鐵路建設的同時，羅津港開始了大規模的港口碼頭建設。一期工程從1932年到 1937年，使港口的年吞吐量從100萬噸上升到300萬噸。二期工程從1938年到1943年，完成后年吞吐量達到600萬噸。
長圖鐵路建設于1909年至1933年間，正處在日、俄帝國主義勢力和君主主義、資本主義、共產主義思潮激蕩沖突的歷史時期；長圖鐵路的建設和運營，不可避免受到局勢影響。
敦圖線本身即是日本計劃擴大侵華戰爭至中國腹地的產物。由日本大阪經大連至長春距離為2264公里，經圖們則為1622公里，可縮短運輸距離642公里，節省時間20小時。日本方面甚至表示“當大陸（指亞洲大陸，特指中國）一旦有事要派兵之際，就可以利用該線（以及上海等地）從日本國內各地同時出兵，一舉沖入敵人腹地，斷絕其后路，以達到先發制人。”
1931年，滿鐵秘密進行敦圖線勘測，為防止抗日武裝襲擊，與當地親日份子聯合分多處派出200名軍警保護。12月7日，測量隊在安圖地區遭東北軍余部襲擊，損失慘重，測量工作被迫推遲。至1933年8月，敦圖線勘測、施工工作屢受東北抗日聯軍、東北軍、救國軍、大刀會等武裝力量打擊，日本人被擊斃125人，重傷21人，偽軍死傷33人，中國勞工2021人得到解救。
1933年4月18日，東北抗日義勇軍破壞吉敦鐵路黃松甸至二道河段，使一旅客列車脫軌。同年8月1日，吉敦鐵路工人配合楊靖宇部扒鐵道100余公里，襲擊車站。1935年1月16日，東北人民革命軍進攻老頭溝車站，殲滅偽警一部，繳獲大量物資。同年5月2日，朝鮮清津開往新京的202次列車在哈爾巴嶺至大石頭間被抗日武裝伏擊，列車顛覆，抗日武裝打死日軍30余人，俘虜日偽軍政人員17人，繳獲大量日元、物資。同年8月29日，抗日武裝在南溝至亮兵臺間襲擊貨物列車，使得機車與10節車廂顛覆起火，繳獲大量物資，并又顛覆次日趕來救援的一輛裝甲列車。同年9月1日，東北人民革命軍又在二道河與黃松甸間顛覆3列火車。
日本方面并對京圖鐵路進行了較大規模的技術改造與擴建。除將橋梁、涵洞改為永久工程外，亦增設大量信號場（會讓站），延長部分中間站線路長度，對吉林站、圖們站進行改擴建，全線改用電氣路牌閉塞。同時針對敦圖線水害頻仍的問題，改移了部分路段的線路。截至1945年8月，京圖線共有車站49個、信號場28個。經過日本方面的擴建，京圖線成為日本繼續侵略戰爭的重要工具。七七事變后，全線貨物發送量在1938年達257.2萬噸，為1936年的1.4倍，1943年更增至515.5萬噸，翻了一番。1942年全線貨物運輸量達1050.2萬噸，為1937年的3.2倍。新京至吉林段設計通過能力25對，實際運行數為30對，為1937年的1.6倍，出現運力緊張。滿鐵自1936年起，在京圖鐵路上開行急行列車“朝日號”，每日一對往返新京與羅津；新京站發出的京圖鐵路客運列車，1935年為5對（新京-吉林2對、敦化、清津各1對、圖們、羅津合計1對）；1940年增至7對（新京-羅津急行1對、吉林3對、圖們、牡丹江、清津各1對）。
1945年，日本無條件投降。中國共產黨的軍隊在蘇聯幫助下，順利接收東北地區。1946年3月開始，隨著蘇軍撤離東北，國共開始全面爭奪東北。4月，國軍在四平與林彪東北民主聯軍發生激烈戰斗，5月初，國軍新六軍突破東北民主聯軍防線，18日占領四平。東北民主聯軍被迫進行戰略轉移，為阻止國民黨軍隊沿鐵路進攻，東北民主聯軍將長春至二道河之間49座橋梁、2座隧道炸毀，拆除部分區間鋼軌，部分破壞松花江大橋、老爺嶺隧道。1946年5月22日、28日，國軍占領長春、吉林，隨即搶修長春至老爺嶺站的線路。此時東北國軍“戰略受政略影響，專注重城市及交通線之占領，忽略殲滅共軍主力”。應美國總統特使喬治·馬歇爾的強烈要求，蔣介石極有爭議的下了六月停戰令，停止追擊共軍，國共名義上以被毀的老爺嶺隧道為界對峙。國民黨政府試圖修復松花江大橋，但因技術水平所限，列車試運行時，機車脫軌落入松花江中，車長死亡。后在松花江大橋下游修筑木制便橋、便線，維持通車。
1947年，東北戰場進入中共進攻階段。5月開始，中共由搶修隊搶修二道河至天崗間線路，同年底通車至天崗。1948年3月9日，吉林市解放，隨后繼續搶修天崗至興隆山之間的線路。1948年10月19日，長春解放，隨后僅用3天即搶修完長春至興隆山之間的鐵路。至當年11月，全線被炸毀的49座橋梁全被修復，松花江大橋亦于9月7日開工，兩個月后修復完成投入使用。
新中國成立后，為適應工農業生產發展需要，增建、改建、擴建了一批車站。上家等8個信號場提為四等站。1951年擴建蛟河站，消除了貨車在拉法-新站-小姑家之間折角迂回的問題。1956年，將23座車站正線彎股行車改為直股行車。1965年、1971年、1978年又分別增設車站。1973至1974年，將吉長段9個四等站站線有效長度由500米延長至850米。1963至1984年間分別對長圖線7個編組站、區段站進行了技術改造和站場擴建。1992年至1998年，沈陽鐵路局多次對圖們站進行改造，提升過境鐵路運輸效率。2007年至2015年，為配合長琿城際鐵路建設，吉林、長春、敦化、圖們北四站進行改擴建。
新中國成立后，全線鋼軌由40kg/m鋼軌逐步更換為國產43kg/m（1956至1973年間更換）、50kg/m（1975至1994年間更換）鋼軌。1980年至1983年，在孤店子至新九站之間測試定期放散式、自動放散式、常溫應力式無縫鋼軌。1948年時全線多采用通話閉塞法，隨后恢復電氣路牌閉塞，于1958年改造為半自動閉塞。1956年至1969年，全線逐步淘汰臂板式信號機和機械連鎖，推廣色燈信號機和電鎖器連鎖。
1959年，為縮短長圖鐵路運輸里程，減少運輸中間環節，提高吉林樞紐運輸效率，加速機車車輛周轉，并作戰時聯絡迂回計，計劃由國家投資在吉林市城區北側建設一直線聯絡線，并由鐵道部第三設計院進行勘測設計。1960年，由于大躍進運動導致的影響，國家決定“縮短基本戰線”，九江鐵路被叫停。1966年，吉林鐵路局為求得“平戰結合”的切實方案，又自行組織勘測并上報鐵道部。1967年，鐵道部批復同意修建該線。隨后至1970年9月，先后完成松花江大橋和猴石山高塹開山工程等控制工程，完成總投資額1056.5萬元。1971年4月開通，8月正式通過列車。1976年至1984年，又將九江、龍舒兩線交接的棋盤站改建為編組站，分擔吉林站的編組壓力。1973年至1974年修建新北聯絡線，1978年至1979年修建九棋聯絡線，減少折角作業。2000年第三次大提速，吉林站的貨運編組列車全部遷移至棋盤站。2009年，吉林站改造，由綜合性車站改建為純客運站，棋盤站作為吉林機務段的新址。2009年10月28日，吉林機務段由吉林站遷往棋盤站。沈吉鐵路改造工程亦計劃修建連接九江鐵路的聯絡線，以期將貨運列車徹底移出市區。
1974年，左家、土們嶺兩站間（5.2km）進行復線化改造，新建上行線路及上行線土們嶺隧道（長565米），1978年12月投入使用。1990年，鐵道部曾計劃投資4億元，新建長春至吉林間復線88.1km；1998年，鐵道部投資9500萬元，增建樺皮廠-孤店子、卡倫-龍家堡復線。2000年，鐵道部投資2.2億元，增建龍泉東線路所（即龍泉-興隆山區間長雙煙鐵路長春北-興隆山聯絡線與長圖鐵路并行起點，該點至興隆山站上行咽喉之間實為雙單線）至土們嶺段復線，長春至吉林段區間通過能力由51.4對提升至75.7對，客車運行時間由101分鐘降至85分鐘。至2003年7月，長圖鐵路興隆山至九站段99km建成復線。隨著上下行分離，線路運能增強，飲馬河、上家、河灣子三站被裁撤，左家站改為乘降所。吉林樞紐內，自2014年8月25日長圖鐵路吉林至龍潭山區間切換至吉林市松花江鐵路特大橋之后，吉林至江北段實現復線化。長春樞紐、吉林樞紐內的復線化工程則納入樞紐改造工程進行。
長圖鐵路長春至吉林段的電氣化改造工程于2016年開始環評，至2017年8月完成穿越松花江水源保護區的審批；2019年2月完成長春樞紐段前期工程的招標工作。吉林市松花江鐵路特大橋預留了長圖鐵路電化的條件。
至2015年，長圖鐵路全線線路等級為國鐵II級。長春至吉林間為雙線（部分單線），半自動閉塞，限制坡度為上行10.0‰，下行10.8‰，到發線有效長度750m，線路最小曲線半徑300m，運行速度120km/h，圖定客車9對、貨車13對、行包班列1.5對。吉林至圖們間為單線（部分雙線），半自動閉塞，限制坡度為上行17‰，下行15.2‰，到發線有效長度550m，線路最小曲線半徑297m，運行速度為90km/h，圖定客車16對、貨車19對、行包班列1對。
全線使用中國鐵路沈陽局集團吉林機務段之內燃機車牽引，其中，貨運使用HXN5、DF4C型內燃機車；客運則使用DF11、DF11G型內燃機車。
2015年，長圖鐵路全線（不含長春）發送貨物1059萬噸、到達貨物1949萬噸、發送旅客1455萬人（吉林站、敦化站含客運專線發送旅客）。全線客貨流密度及牽引總重如下表。
朝陽川圖們北
客流密度(萬人/年)
貨流密度(萬噸/年)
平均牽引總重(噸)
以下數據截至2021年5月。不含臨時旅客列車。
* 北京-長春-吉林Z117/118次列車
* 長春-吉林-寧波K335/338、K336/337次列車
* 北京-吉林-延吉K215/216次列車
* 上海-長春-吉林K516/517、K518/515次列車
* 青島北-長春-吉林K1054/1055、K1056/1053次列車
* 重慶北-長春-吉林K1572/1573、K1574/1571次列車
* 南通-長春-吉林K1986/1983、K1984/1985次列車
* 大連-長春-延吉K7333/7334次列車
* 白山市-通化-長春-吉林K7391/7394、K7392/7393次列車
* 吉林-圖們北4343/4344次列車
* 長圖線由于線路走向、設計以及氣候影響，屢遭水害侵襲。1913、1932、1935、1951、1953、1980、1986、1989、1998、2013、2017等年份皆發生了導致線路中斷的水害。