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漢平帝元始二年九月，西城真人以《上清經》三十一卷，於陽洛之山授王褒，褒以晉成帝之時於汲郡修武縣授南嶽夫人魏華存。華存以咸和九年又傳楊羲。楊君師事魏華存，受《上清大洞真經》三十一卷。按《雲笈七籤》卷四《上清經述》：-{暘谷}-神王又別授夫人《黃庭內景經》，正一真人張君又別授治精制鬼法，夫人前後所授，非但此三十一卷而已。……此乃《上清經》從此而行世也。
《奉道科戒營始》卷五所列「上清大洞真經目」和《太真玉帝四極明科經》卷三經目，被認為是最接近魏華存所傳「三十一卷」真經的內容。這一經群系統可能為王靈期所樹立和提出，其時間則在405年至435年之間。陸修靜所上〈三洞經書目錄〉稱有一百八十六卷《上清經》。
《神州七轉七變舞天經》則稱：
凡《上清寶經》三百卷、玉訣九千篇、符圖七千章，皆出元始高上玉帝稟承自然之章，玄古之道。學者得其篇目，立登真皇。其道祕在九天之上、大有之宮，相傳玉文，以付上相青童君，封於玉華青宮...太帝君命扶桑大帝-{暘谷}-神王所撰三十一卷獨立之訣，皆備天地之運。《黃庭玉景》，調理五藏，通暢神關，誦之萬遍，亦得飛騰。凡學之士，皆當先受《明科》，拔罪贖過，披解七玄，令罪滅九陰，福生上清。然後得投金簡玉札，奏名青宮，受《豁落七元》、《流金火鈴》、《金真玉光》、《金玄羽章》、威制六天《三天正法》、《消魔上經》。次有《九真八道》、《靈書紫文》，服御日月，招致雲霞。《黃素品格四十四方》、《曲素訣辭》、五行招魂，策虛駕無。《紫度炎光》、《飛行羽經》、《躡行七元》、《三九素語》，祝命五方。《黃炁陽精》，日月洞明。《金璫玉佩》，二景混生。《三元玉檢》，固神寶真。《神州七轉八變舞天》，契絡天地，齊迴晝冥，乃得披誦《大洞真經三十九章》，拔度七祖，受生南宮。《雌一玉檢五老寶經》，金華玉房，隱朝三元。《大有妙經洞玄素靈》、《太丹隱書》，五籍寶神，三奇寶文，萬遍升玄。兼御《靈飛》、《藏景錄形》、《七星移度披天三關》、《隱地八術丹景道精》，七十二變，萬化立成，混合帝一，五神胎生。備行眾經，道滿炁盈。」
上清教法的傳播建立在末世與得救思想之上。東晉中期，來自上清的真人預言世界將因大規模災難而毀滅。金闕後聖帝君受命檢選「種民」協助祂消滅惡炁—「六天故炁」，以便在壬辰年（392年）迎接充滿正炁的新世界。為了充實救劫仙班的人數，後聖帝君遣二十四位教師下世，蒐尋學仙之人。位列這二十四位教師之中的王褒，便是魏華存之師，而後者更是通過楊羲傳授句容許家（尤其是許謐與許翽）《上清經》的主要仙真。
上清經的另一個特色為「存思」之術，涉及胞胎解結、隱淪變化、遊歷四極、飛奔日月、步躡星斗、三元真一等方法。主要有吸食五方天氣及日月星精氣的五芽食氣法、食日月星精氣法；以及以存思內神為主的守三一，守雄一雌一及守帝一等法門。以人身內神為主的存思法門，其特色在借由存思人體身內的神祇名諱形貌，配合誦唸經文、咒語及佩符籙、叩齒、咽津等儀法，來修真治病。
上清經與天師道有密切的關係，甚至有些便是天師道的信徒。如被尊為上清第一代太師的魏華存，即曾任天師道祭酒。陶弘景《登真隱訣》卷下戴：「正一真人三天法師張諱告南嶽夫人口訣。」原注說；「-{云}-以夫人在世嘗為祭酒故也。」丹陽許氏，也本是天師道世家。許謐之兄許邁，即著名的天師道徒，與「世事張氏五斗米道」的王羲之交往甚密，又曾師事天師道祭酒李東。這些，都表明早期上清派的主要人物均與天師道有聯繫。
上清文獻保留了許多早期天師道的重要史料，《登真隱訣》收錄了天師道「上章」與「朝靜」儀式的文本「千二百官章儀」與「漢中入治朝靜法」。許家上「塚訟章」記述「上章」的細節與文化脈絡，上清文獻對黃赤教法的批評，也證實了天師道援用房中術以為教法的事實。另外，同樣位於句容地區，與「許家」長期處於姻親關係的「葛家」，其所發展而成的靈寶經與上清經之間存有密切關係，兩者在思想、觀念、語彙等方面都有相互交涉的情形。
* 蕭登福： 六朝上清派溯源： 東晉上清派起源試論之一、 之二、 之三
* 李豐楙： 洞天與內景： 西元二至四世紀江南道教的內向游觀
黃庭經指《太上黃庭內景玉經》和《太上黃庭外景玉經》，約出於魏晉之際，收入《正統道藏》洞玄部本文類，大旨在於服氣以養精神。主張固守精神，則身形可以長存。《內景經》乃道教上清一脈修習要典，據傳為上清仙真降授於南嶽魏華存，後來成為宋元內丹家修煉內丹的重要典籍。有學者認為《外景經》則與早期天師道關係密切，較內景早出，而為內景經的源流，也有相反意見主張內景經較為早出。
黃庭外、內二經，《外景經》一百九十六句，分為上中下三經或二十四章，《內景經》四百三十七句，分爲三十六章，均是規整的七言韻語，各版本異文甚多，句之多少、有無及次序先後，各有不同。
是書以韻語描述人體五官、五臟、六腑以及全身八景諸神二十四真形象與作用，旨在存神內觀，固精練氣，填滿黃庭，久而行之，則五臟生華、色返孩童，最後臻至長生久視之境。
黃庭一詞在東漢後期已出見，如邊韶《老子銘》：「出入丹廬，上下黃庭」。《靈寶五符序》：「奉請降中央含樞紐黃帝君、太帝真人子丹、黃庭戊己、天倉玉女，中央諸靈官」。《老子中經》：「中央黃氣，黃庭高仙，服食黃氣，飲之醴泉」。
《抱樸子》書中將黃庭與命門對舉，《抱樸子·至理》：「堅玉鑰於命門，結北極於黃庭」。
據梁丘子《黃庭內景玉經註》的解釋，黃庭之義喻指中央，「黃者，中央之色也；庭者，四方之中也」。但黃庭所在之身中部位，眾說紛紜。早期的注解者，認為黃庭是「身中神」所居處之一，而在：
# 頭兩眉之中（卻入一寸至三寸）。
# 脾。務成子注《黃庭內景經·脾長章》：「脾，黃庭之宮也，黃老君之所治。上應明堂，眉間入一寸是也。」《黃庭內景經·務成子注敘》：「脾為黃庭命門。明堂中部，老君居之，所以-{云}-黃庭內人服錦衣也。」《老子中經》：「中極黃老者，真人之府中斗君也。......人亦有之，黃庭真人，道之父母也，赤子之所生也，己吾身也。......正在脾上，中斗中也。......祝曰：黃裳子，黃裳子，黃庭真人在於已。為我致藥酒，松脯，粳糧，黍臛諸可食飲者，令立至！......次念脾上正黃，中有日，日中有三人，道母玄光玉女在中央，左有黃裳子，右有中黃直......經曰：常以六戊之日雞鳴時、日西黃昏時，拊心祝曰：天道天道，願得不老，壽比中黃，升天常早，願延某命，與道長久！因瞑目念脾中黃氣來上至口中，上念天精黃氣來在目前，入口中咽之，三五而止。思行黃氣週遍一身中，百五十息止。呼其神曰：玄光玉女、養子赤子、真人子丹、服食元氣，飲宴醴泉！故言一身神有父母凡三人。至己日復存之，呼其神曰：真人黃庭玉女，與己為友，留為己使。王甲欲求真人黃庭神仙之道。」（《老子中經》主此說）
# 下丹田（臍下三寸）。《黃庭內景經·務成子注敘》：「自臍後三寸，皆號黃庭命門，故下一-{云}-命門中有黃庭元王、玄闕大君。又-{云}-坐當命門。猶如頭中亦呼為泥丸洞房中也。」（《金闕帝君三元真一經》主此說）
# 腦中、心中、脾中。梁丘子《黃庭內景玉經註》：「上元老君居上黃庭宮，與泥丸君、倉華君、青城君，及明堂中君臣、洞房中父母、及天庭眞人等共爲朋也。又中元老君居中黃庭宮，與赤城童子、丹田君、皓華君、含明君、英玄君、丹元眞人等共爲朋也。又下元老君居下黃庭宮，與太乙君、魂停君、靈元君、太倉君、丹田眞人等共爲朋也。」（通常採此解釋，謂為上中下三黃庭）
後世的內丹家，則說黃庭在：
# 五臟之正中（心之下去三寸六分，臍腎之上三寸六分）。《鐘呂傳道集·論鉛汞》：「黃庭者，脾胃之下，膀胱之上，心之北而腎之南，肝之西而肺之東。」《至遊子·百問篇》：「何謂黃庭?曰：在膀胱之上，脾腎之前，臍之後，肝之右，肺之左，如雞子，如權石。」《養生祕錄》：「中言其位，黃言其色，故謂中黃。八極者，是八方總會要處，又只是中宮，即黃庭，即玄牝，即先天一氣，即玄關一竅，即至善之所，即黃極之道，即兌執厥中。......天地相去八萬四千里，人之心腎即一身之天地，相去八寸四分，以中指節文為則，自臍上至鳩尾骨尖，只有八寸四分。今-{云}-臍者，蓋與腎對也，故心之下去三寸六分，臍腎之上三寸六分，惟中間一寸二分為黃庭，主我身命。所謂至聖之道。祕之！祕之！......問黃庭正在何處？答曰：在膀胱之上，脾之下，腎之前，肝之左，肺之右也。」《丘祖秘傳大丹直指》（民國本）：「心下三寸六分，名曰土釜，黃庭宮也，乃中丹田，方圓一寸二分，亦虛間一穴，乃藏氣之所，煉丹之鼎」《夢溪筆談·象數一》：「或者又謂黃庭在二腎之間。又曰在心之下。又曰：黃庭有神人守之。」劉一明《黃庭經解》：「心下腎上黃庭之處。」《黃庭外景經·石和陽注》：「命門之上，有玄關二竅，左玄右牝，中虛一處，名曰黃庭。」《中華道教大辭典》解釋此句為：「一身內臟之正中，約在臍上三寸通向後背之連線中點，胃下空隙處。」（《鐘呂傳道集》等丹書主此說）
# 臍內空處或臍中一寸三分。王重陽《重陽真人金關玉鎖訣》：「又咽神水到脾，脾為土，土得水者能生黃芽。腹為大小腸九曲，至臍中一寸三分，方圓一寸，左青右白，前赤後黑，中黃戊己，名為丹田。田內一座宮，宮中名曰黃庭宮。」《大丹直指》（《正統道藏》本）：但臍在人身之中，名曰中宮命府、混沌神室、黃庭丹田、神氣穴、歸根竅、覆命關、鴻蒙竅、百會穴、生門、太乙神爐、本來面目，異名甚多。此處包藏精髓，貫通百脈，滋養一身，淨躶躶，赤灑灑，無可把蓋。」劉一明《黃庭經解》：「腎前臍後之中。」（陳攖寧、《重陽真人金關玉鎖訣》主此說）
# 脾胃夾中處。
或認為黃庭並不實指某個身體部位，而是：
# 有名無所，萬有皆空之境，至虛至無，不可見、不可聞，沖氣之所在。劉一明《黃庭經解》：「非腎前臍後之中，非心下腎上之中，亦非頭頂天谷之中，乃在四大不著之處，萬有皆空之境...黃庭之神不在心下腎上黃庭之處，不在泥丸黃庭之處，不在脾部黃庭之處。經中雖言三黃庭，皆言黃庭之景，非言黃庭之真也。黃庭之真，乃一大包羅。因其為一大包羅，其神無處不在，無時不有」李涵虛《太上十三經註解》：「黃庭者，靜養-{谷}-神。靜則言定，非真有黃庭也。」李涵虛《圓嶠內篇》：「玄關一竅，自虛無中生。不居於五臟六腑，肢體間無論也。今以其名而言：此關為玄妙機關，故曰玄關。此竅為萬法歸一之地，有獨無對，故曰一竅。一言以備之曰：中是也。中在上下之中，亦不在上下之中，有死、有活故也。何謂死？以黃庭、炁穴、丹田為此中，就是死的。何謂活？以凝神聚炁，現出此中，就是活的。以死的論，就叫做黃庭、炁穴、丹田。以活的論，乃算做玄關一竅。故曰：自虛無中生。真機直露。得者秘之。」（李涵虛、全真道士劉一明主此說）
龔鵬程認為黃庭養生之術源自中國傳統醫學，主張「黃庭」應當是指任脈中庭穴。
內景，指心觀一體之象，內視身中之神。梁丘子《黃庭內景玉經註》：「內者心也，景者象也。外象喻即日月星辰雲霞之象也。內象喻即血肉筋骨臟腑之象也。心居身內，存觀一體之象色，故曰內景」。《內景經·務成子注敘》說：「景者，神也。其經有十三神，皆身中之內景名字」。與內景相對為外景，《黃庭外景經》原名《黃庭經》，唐人爲區別於《黃庭內景經》而題作「外景」。
王羲之書黃庭經，宋拓本
全書以道教思神守一，寶精愛氣之說與古代醫家臟腑理論相結合，闡述修煉長生成仙之術。
經中宣稱人首腦室及面部五官、胸腹內五臟六腑及腸胃等器官，皆有真人神仙居住其中。修道者若能常誦此經書，默念神名，存思身神形狀、服色、居處及其職司等等，便能通神感靈，使臟腑安和，形神相守。延年卻老，成仙升天。
經文尤其強調存思上中下三丹田之神，即腦部泥丸、胸部絳宮（心臟）及臍下命門之神。認為三丹田乃積精行氣之要穴，常思其神則自然長生不死。除誦經思神之外，經中又言及漱津咽液、吐納元氣、房中固精、服食五芽、飛奔日月等方術，特別重視積精累氣。
《黃庭經》所述的一些內修養生之術，與《周易參同契》的煉丹之道相結合，在唐宋時期流變為內丹道，成為中唐以後道教養生方術的主流。
*（唐）梁丘子，黃庭內景、外景玉經註
*（唐）務成子，上清黃庭內景、太上黃庭外景經
*（金）劉處玄，黃庭內景玉經註
*（宋）曾慥，黃庭篇、太極篇、內景篇、外景篇（出自道樞）
*（清）董德寧，太上黃庭經發微
*（清）蔣國祚，黃庭內景經、外景經
*（清）李涵虛，黃庭經註解（太上十三經註解）
*（清）石和陽，黃庭外景陰符經合注
* 劉連朋、顧寶田，新譯黃庭經．陰符經，三民書局，2008年
* 蕭登福，黃庭經古注今譯，青松出版社，2017年
* 《登真隱訣》〈誦黃庭經法〉（陶宏景認為是傍擬偽經，構造此訣」）
* 《雲笈七籤》〈誦黃庭經訣〉〈推誦黃庭內景經法〉（務成子注本，源自《太真玉帝四極明科經》）
* 《黃庭內景五臟六腑補瀉圖》
《黃庭經》不僅被道教尊為重要經典，而且也很受知識分子的歡迎。晉王羲之曾書寫《黃庭經》全文，是書法界的珍寶。歐陽修刪正過黃庭經，蘇軾、米芾、黃庭堅曾書寫《黃庭經》，蘇軾又仿其文體作讚詞。陸游對《黃庭經》也很喜愛，曾作詩曰：「白髮始悟頤生妙，盡在《黃庭》兩卷中」。
*  鎌田舜英の書の展示室 - 王羲之_黃庭經
* 趙廣青： 魏晉至唐宋時期書家書寫《黃庭經》現象研究
* 虞萬里： 黃庭經用韻時代新考
* 張振謙：  唐宋文人對《黃庭經》的接受
* 李養正：  魏華存與《黃庭經》
* 趙建功： 《黃庭經》：上清派的理論準備
* 汪慧： 論《黃庭經》的養生及修煉思想
西安咸陽國際機場（，又稱咸陽機場）位于陜西省咸陽市渭城區底張街道境內，位于西安市市中心西北方向47公里。作為關中城市群目前唯一的國際機場，機場飛行區等級為最高的4F級，具備II類盲降標準，擁有一條3000×45米、一條3800×60米跑道，三個獨立運營的T1、T2、T3航站樓。咸陽國際機場是中國重要的門戶機場，為西北地區最大的空中交通樞紐，也是中國大陸第7大機場（2019年客運吞吐量），同時也全國第5大機場（面積），中國西北地區最繁忙的樞紐機場。2017年西安咸陽機場旅客吞吐量4185.7萬人次，位列全國第八，被Skytrax評為全球四星級機場。
經中國民用航空局批準，自2022年1月5日起，西安咸陽國際機場國際客運航線暫停運營，恢復時間另行通知。
原西安機場位于城西安定門附近，稱“西安西關機場”。因距離主城區太近，噪音嚴重；20世紀80年代，西關機場已無法滿足西安城市發展的需要。經中央軍委主席鄧小平親自批準后，政府決定在渭北塬上的開闊地，另選新址建設機場（google坐標N34.44,E108.76）。原西關機場被拆除建為新的城區。
咸陽機場最初為1937年在底張塬上建設的小型軍用機場，設有一條長1200米、寬50米的土質跑道以及磚石停機坪、營房，1937年12月23日竣工，次年成立航空站，1950年被中國人民解放軍西北野戰軍空軍組接管。1979年，由于西安西關機場不敷應用，陜西省政府向國務院、中央軍委請求遷建機場，但由于資金不足而暫緩。1982年10月25日，時任陜西省委書記馬文瑞向鄧小平呈專函說明西關機場遷建的迫切性，提出“希望空軍把咸陽底張機場交給地方使用，改為民航機場”，鄧小平批示國務院派人牽頭解決此問題。
然而在研究階段，空軍認為民航使用咸陽機場會干擾武功機場的空域，傾向于擴建臨潼機場的計劃，民航方面則以臨潼機場地勢低洼、冬季能見度差、只能單向飛行等因素為由，認為擴建咸陽機場最為適宜。1983年，中央軍委曾通知在臨潼擴建機場。1984年3月10日，國務院與中央軍委達成一致，確定擴建咸陽機場為民用機場，原先對臨潼機場擴建的通知作廢。1985年9月20日，咸陽機場的土地由中國人民解放軍空軍移交給民航陜西省局，設計任務書于同年11月獲國家計委批準，次年成立工程指揮部，1987年8月20日正式開工。
1991年9月1日，一期工程建設完成，并正式通航。機場一期工程設計年旅客吞吐量200萬人次；建設主跑道、主停機坪、1號航站樓、國際航站樓等。機場二期工程于2000年8月開工建設，2003年9月16日完工投入運營。二期工程總投資15億元，建設2號航站樓，可保證年旅客吞吐量1000萬人次。
2003年12月18日，西安咸陽國際機場整體移交陜西省人民政府，隸屬西部機場集團公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經貿洽談會上，西部機場集團公司、德國法蘭克福機場、中國航空集團有限公司和西部機場集團空港物流（西安）有限責任公司共同出資20億元將對機場管理單位進行股份制改造，成立了西安咸陽國際機場股份有限公司。
2007年4月，國家發改委批復同意機場二期擴建工程立項。擴建工程于2009年3月正式開工，2012年3月建成運營；包括修建2號主跑道、2號主停機坪、3號航站樓、及三條候機指廊；總投資近97.57億人民幣。 這使咸陽國際機場達到4F類機場的要求，成為中國第四個雙跑道獨立運行的機場（成都機場雖然是中國西部第一個雙跑道機場，但曾因空中管制等原因，長期未能獨立運行），并可供目前世界上最大機型空客A380飛機跨洲際飛行降落。
2017年11月18日，民航局于《關于報送西安咸陽國際機場三期擴建工程預可行性研究報告意見的函》（民航﹝2017﹞1287號）中同意建設咸陽機場三期工程。三期工程包括機場東航站區、綜合交通樞紐地區近遠期規劃、東航站樓、中衛星廳以及東交通中心等。其中東航站樓建筑面積約60萬平米，東交通中心建筑面積約40萬平米。
咸陽機場國內出發大廳
西安咸陽國際機場飛行區現等級為4F級，實行雷達空中管制系統；擁有3,000米×45米和3,800米×60米兩條平行跑道，127個停機位；三座候機樓，共45萬平方米；能夠滿足2020年旅客吞吐量5,000萬人次的設計需求。
西安咸陽國際機場與國內外45家航空公司建立了航空業務往來，開辟的通航點達129個，航線242條。包含了赫爾辛基、首爾、釜山、東京、新加坡、巴黎、曼谷以及香港、臺北等國際和地區的城市。截止2016年末，年運輸起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到29.02萬架次、3699.4萬人次和23.3萬噸。2013年6月15日，隨著由芬蘭航空執行的由芬蘭首都赫爾辛基的AY60航班抵達西安咸陽國際機場，標志著中國西北地區首條直飛芬蘭航線的順利通行。
機場目前3座航站樓中，T1航站樓陸側為廉價航空候機樓；T2航站樓與T1航站樓空側連通，為海航系列和國航系列以及廈門航空公司使用（其中海航系列飛機實際停靠T1廊橋，在T2出發到達）；T3號航站樓為東航、上海航空、南航等''除廈航外其他天合聯盟成員''以及其他航空公司和所有國際航班航班運行。
機場南飛行區現狀等級應為4F，北飛行區等級為4E。咸陽機場現有兩條跑道，一跑道位于核心航站區北側，長3,000米、寬45米，兩側道肩各寬7.5米，總寬度60米。設有與其等長、寬23米的平行滑行道，兩側道肩各寬12.5米，總寬度38米，平行滑行道中線距離跑道中線距離為200米；二跑道位于核心航站區南側，長3800米、寬60米，兩側道肩各寬7.5米，總寬度75米。設有與其等長的兩條平行滑行道：第一條平行滑行道中線距跑道190米，寬25米，兩側道肩各寬17.5米，總寬度60米；第二條平行滑行道中線距第一平滑中線100米，距跑道290米，寬23米，兩側道肩各寬10.5米，總寬度44米。西聯絡通道（東側）道面寬度為25米，道肩寬度為9.5米。
為了滿足兩條跑道之間飛機調度的需要，在兩條跑道西端按E類飛機運行標準新建兩條中線距離為100米的垂直聯絡滑行通道，寬度23米，兩側各設10.5米寬道肩，總寬度44米。并在西聯絡通道跨越西進場路處設置了4座滑行橋。
1991年，機場建成時的塔臺位于T1航站樓東側。2012年5月3日，隨著T3A航站樓的使用，服役了21年的老塔臺停止使用。新塔臺高99.9米，為目前全國第三高。
1.真方位和磁方位：05L:048.82°GEO 052°MAG    23R:228.82°GEO 232°MAG
2.跑道長寬：3000mX45m
3.道面類型：瀝青
4.跑道入口標高：05L:476.2m 23R:478.2m
5.接地區最高標高：05L:478.8m 23R:478.8m
6.可用起飛滑跑距離：3000m
7.可用起飛距離：3000m
8.可用加速停止距離：3060m
9.可用著落距離：3000m
1.真方位和磁方位：05R:048.82°GEO 052°MAG    23L:228.82°GEO 232°MAG
2.跑道長寬：3800mX60m
3.道面類型：混凝土
4.跑道入口標高：05R:474.3m 23L:468.9m
5.可用起飛滑跑距離：3800m
6.可用起飛距離：3800m
7.可用加速停止距離：3920m
8.可用著落距離：3800m
西安機場是中國民用航空局規劃建設的區域性樞紐機場之一。共有22家國內航空公司（集團）和5家外航（地區）航空公司在咸陽機場運營。5家基地航空公司，分別是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安分公司、天津航空西安分公司和幸福航空有限責任公司。
現有站坪分為南、北兩個區域。北站坪提供停機位73個（9E30D30C4B），包括15 個（3E9D3C）近機位。南站坪提供停機位43個（1F7E26D9C），其中近機位有22個（1F5E14D2C）。
機場現有T1、T2、T3共三個旅客航站樓。T1航站樓建筑面積為2.54萬平方米（包括1994年，機場在T1航站樓的西南側擴建了4,100平方米臨時國際聯檢廳），進出港旅客流程采用一層半式。T2航站樓建筑面積6.92萬平方米，進出港旅客流程采用二層式。T3A航站樓已建設面積為25.3萬平方米，為國內樓使用，主要由主樓、T2-T3連廊、南北兩側過街樓、南北兩側連接樓及南側兩個指廊五部分組成。
T1航站樓始建于1984年，屬機場一期工程的重要部分；1991年9月開始運營；曾經是中國西北航空公司的基地機場。2004年，在T2號航站樓建成運營后，曾停止使用。2007年9月12日，中國南方航空冠名T1航站樓；隨即，南航四川航空、廈門航空、重慶航空等航空公司的出發抵達均轉由T1航站樓。后來成立并以西安為基地的幸福航空也使用T1航站樓。
2012年5月3日，T3航站樓啟用后，南航轉場至T3A，其它南航系列航空公司轉入T2航站樓。至此，T1航站樓陸側部分停止使用，與T2連通的廊橋部分則會繼續使用。
自2017年6月5日起將重新啟用T1航站樓，春秋航空、九元航空將轉入T1運營。
T2航站樓是機場二期工程的一部分；于2000年開工建設，2003年9月投入營運。目前承載海南航空系列、中國國際航空系列、廈門航空等航空公司的國內航班。
T3航站樓位于T2航站樓西側，分為A、B兩座，規劃設有7個指廊，總面積為55萬平方米。設計理念取材于漢唐長安城，及中國傳統宮殿建筑的飛檐造型，運用生態環保的理念，最大限度地降低能源消耗。T3航站樓A座，于2011年12月29日建成，2012年5月3日正式投入使用。
T3A航站樓配備一整套行李處理系統，由西門子設計；包括一個離港和到港系統，以及一個可容納1,000件行李的早到行李存儲系統。離港系統由4個值機島共80個值機柜臺以及2套翻盤分揀機；到港大廳共有9個到港轉盤；中轉旅客的行李可由1條獨立的傳送線，送到換乘航班。
另外配有22條登機橋。目前，已有五家航空公司進駐T3A航站樓，分別是中國南方航空，中國東方航空，上海航空公司，中國聯合航空公司以及四川航空公司。
T3A商業面積1.3萬平方米，商業網點83個，分布在旅客登機的各個流程。擁有，COACH、KC、天梭、浪琴等國際一線品牌商店。餐飲方面，還引進了必勝客、肯德基、漢堡王、星巴克、哈根達斯等。另外，T3A航站樓出發廳南邊有“樂享廚房”，綜合交通樞紐里還有陜西地方特色小吃城。
西安機場國際指廊位于西安機場3號航站樓北側，于2013年10月31日開工建設，于2015年4月28日正式投入運營，與此同時T2號航站樓國際候機廳關閉，首航為東方航空MU2065航班從西安飛往曼谷。西安機場國際指廊總體布局呈“啞鈴形”，位于西安咸陽國際機場3號航站樓北側，工程總投資3.5億元，建筑面積6萬平方米，包括改造T3航站樓約4萬平方米。可提供近機位7個，遠機位4個，新建值機島2個，值機柜臺30個，安檢通道8條，出入境檢驗檢疫柜臺8個，海關檢驗通道15條，出入境智能驗證通道22條，自助通道13個，年設計旅客吞吐量300萬人次。
南三指廊位于T3航站樓南連接樓以西，于2018年3月開工建設，2019年8月16日正式投入運營。南三指廊及站坪工程新建航站樓面積2.3萬平方米，增加站坪面積31萬平方米，增加廊橋7部，規劃機位29個，可保障年客流量1,000萬人次。南三指廊采用出發、到達旅客混流模式設計。
東航西安維修基地
海航技術西北維修基地
2012年7月10日，咸陽國際機場成為中國第一家開設睡眠盒子的機場。 2013年4月3日起，旅客在機場貴賓室、辦票、候機、到達、餐飲等航站樓公共區域，都可以通過具有無線上網功能的平板電腦、手提電腦、智能手機等電子產品，搜索并連接“Xian Airport Free”無線網絡，享受免費無線上網的服務。據悉，機場無線網絡帶寬在100兆級以上，可以同時滿足1,000人左右上網。
西安咸陽機場貴賓等級服務由迅邦達貴賓服務公司統一運營管理。迅邦達主貴賓廳位于2號航站樓北側，2號和1號航站樓之間，有專用停車場。如果沒有托運行李，可以直接在此通過安檢和登機。如果有托運行李并、且乘坐的是由1號航站樓出發的航班，則必須使用1號航站樓的貴賓廳，共用1號航站樓頭等艙安檢通道；而乘坐2號航站樓出發的航班，無論有無托運行李，均可直接使用2號航站樓迅邦達主貴賓廳，并有專用安檢通道。
2016年8月1日，“通程航班”業務開始試運行，經海關總署批準，西安海關自2017年3月14日起在西安咸陽國際機場正式運行中轉進出境旅客“通程航班”業務。中轉進出境旅客可以在始發站機場一次性辦理始發站和中轉站的乘機和行李托運手續，旅客在中轉站只需要確認乘機手續，到達目的地后直接提取行李。
6條航線的國際旅客
海南航空：北京—西安—羅馬、上海浦東—西安—羅馬、北京—西安—巴黎
東方航空：北京—西安—莫斯科、昆明—西安—莫斯科、溫州—西安—莫斯科
西安咸陽國際機場也成為繼北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、昆明長水國際機場后全國第5個，西北地區首個運行“通程航班”業務的機場。
西安成為西北首家獲準實施這一政策的城市，也是全國繼北京、上海、廣州、成都、重慶、大連、沈陽之后實施該政策的城市，適用政策的國家有53個，涉及到歐洲申根簽證協議國家24個，歐洲其他國家15個，美洲國家6個，大洋洲國家2個和亞洲的6個國家。
在T3A航站樓旁，西安西安咸陽國際機場新建設的集長途客車、城市快軌、出租車和機場大巴一體的綜合交通樞紐。
在這里可以抵達西安市區以及咸陽市。到西安市區票價25元人民幣，到咸陽市區票價15元人民幣。
1號線：西稍門（空港商務酒店）—機場
西安發車時間：05:00—次日02:00，每20分鐘發一班車。
機場發車時間：07:20—末航班，機場發車間隔視航班密度確定。
2號線：火車站（隴海大酒店，五路口十字西北角）—機場
西安發車時間：06:00—21:00，每30分鐘發一班車。
機場發車時間：08:00—次日00:00，機場發車間隔視航班密度確定。
3號線：西高新（志誠麗柏酒店）—西稍門（空港商務酒店）—機場
西安發車時間：
西高新：06:00—21:00，每30分鐘發一班車。西稍門：05:00—次日02:00，每30分鐘發一班車。
機場發車時間：07:30—19:30，機場發車間隔視航班密度確定。
4號線：西安賓館（長安中路草場坡）—機場
西安發車時間：06:00——21:00，每間隔一小時發車。
機場發車時間：08:20——21:20，機場發車間隔視航班密度確定，最長間隔一小時發車。
5號線：建國飯店（互助路二號）—長慶賓館—機場
西安發車時間：07:00—20:00，每間隔一小時發車。
機場發車時間：08:30—20:30，機場發車間隔視航班密度確定，最長間隔一小時發車。
6號線：咸陽彩虹賓館—民生商廈—咸陽市政府—人民路（渭城中學）—咸陽火車站—機場
咸陽發車時間：07:00—19:00，每間隔一小時發車
7號線：城南客運站—西北飯店—長征國際酒店—機場
西安發車時間：08:30—19:30，每間隔一小時發車。
機場發車時間：08:30—17:30，每間隔一小時發車。
8號線：西安火車北客站—機場
西安發車時間：09:00—20:00，每間隔一小時發車。
機場發車時間：08:00—19:00，每間隔一小時發車。
802路（由西咸公交集團運營）：空港臨空產業園←→空港新城幸福里西區，票價2元，可使用長安通，交通聯合卡。
空港臨空產業園發車：06:00-19:00
空港新城幸福里西區發車：07:00-19:30
可在空港花園小鎮站換乘咸陽15路前往咸陽公交集團站，西安363路前往西咸大廈站
機場開通了去往寶雞、漢中、渭南、韓城、銅川、延安、楊凌、安康、商州、閻良、臨潼11條省內線路，天水、平涼、西峰等3條省際線路。
1.8L以下
1.8L以上
2.40元/公里
綠色（1.8L排量，或以下）
1.2元/公里
黑色 （1.8L排量以上）
2.20元/公里
# 車程三公里內按起步價收費。
#夜間出租車調價時間為23：00-06：00，每公里加收0．3元。
#運營途中時速為每小時0公里，每2.5分鐘計半公里運價。
#上表中每公里資費為車程8公里內的價格，8公里以上開始加收50％的公里運價。
#上表中費用以人民幣RMB計算。
西安咸陽國際機場目前擁有3條高速公路：機場專用高速公路，福銀高速（咸陽機場高速公路）和西銅高速（東線機場高速）。
咸陽機場專用高速公路于2009年7月8日通車，連接西安繞城高速公路和機場東門。機場專線始于西安市朱宏路與西安繞城高速公路交叉處的互通式立交，終點接機場東進場道路；途經西安經濟技術開發區、未央區及咸陽市渭城區的正陽鎮、底張鎮，路線全長20.58公里。主線采用雙向八車道，設計車速120公里/小時。在高速公路兩端建有收費廣場，各設置了寬達103米的19個車道，其中11個為出口車道，8個為進口車道；進口車道設有2個人工發卡通道，5個自動發卡，1個使用“三秦通”的ETC不停車收費通道。
咸陽機場高速公路（西線），屬福銀高速的延伸部分，連接西安繞城高速公路和機場西門；2001年9月2日開工，2003年9月29日建成通車。起點位于繞城高速六村堡立交，跨渭河至周陵，沿機場西線南側設機場連接線，至機場西門；全長18公里，雙向六車道，車速120公里/小時；設互通式立交3處，特大橋1座3174米。
可從西銅高速進入咸陽機場高速公路（東線），雙向2車道。設互通式立交3處。
連接機場和西安市區的西安地鐵機場城際軌道（簡稱“機場城際”）于2011年12月29日開工，線路全長29.31公里，由北客站（北廣場）至機場西（T1、T2、T3）；計劃投資90.34億元，並在2019年9月29日建成通車。機場西（T1、T2、T3）開通啟用，但機場（T5）不開通，列車通過此站不停車。
該線路全線設北客站（北廣場）（與地鐵4號線換乘）、渭河南、秦宮、秦漢新城、長陵、擺旗寨、藝術中心、空港新城、機場（T5）、機場西（T1、T2、T3）共10座車站，1處車輛段；其中，機場西（T1、T2、T3）設置于T3與T2航站樓之間，車站總建筑面積1.34萬平方米。
西安咸陽國際機場2015年三期擴建工程總體規劃順利通過民航局評審，機場按照國際航空中心標準建設，新增2條3800米跑道、1條3000米跑道，新增T2B、T3衛星廳、T4和T5航站樓。先期開工建設的為T3衛星廳，以及獨立位于機場東部的T5航站樓，以及機場快軌，項目總投資達到350億元人民幣。
*  西安咸陽國際機場官方網站
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中國世界遺產的標志
自中華人民共和國在1985年11月22日加入《保護世界文化與自然遺產公約》的締約國行列以來，截至2021年7月28日，經聯合國教科文組織審核被批準列入《世界遺產名錄》的“中國的世界遺產”共有56項（包括文化遺產38項，自然遺產14項，雙重遺產4項，含跨國項目1項），在數量上居世界第二位，僅次于意大利。
中國是世界遺產類別最齊全的國家之一，也是世界自然與文化雙遺產數量最多的國家（與澳大利亞并列，均為4項），其中首都北京擁有7項世界遺產，是世界上擁有遺產項目數最多的城市。2004年第28屆世界遺產委員會會議在江蘇省蘇州市舉辦，因2019冠狀病毒病疫情延期的第44屆世界遺產委員會會議于2021年7月在福建省福州市舉辦。
1985年，中國全國政協委員侯仁之起草並與陽含熙、鄭孝燮和羅哲文另外三位委員聯名向政協第六屆三次會議提交了《我國應儘早參加聯合國教科文組織〈保護世界文化和自然遺產公約〉，並積極爭取參加「世界遺產委員會」，以利於中國重大文化和自然遺產的保存和保護》的提案。11月22日，中國加入《保護世界文化與自然遺產公約》的締約國行列，同日在中國第六屆全國人民代表大會常務委員會第十三次會議上經審批後獲批準。
1987年，中國正式加入該公約及開始申報世界遺產的工作，並於同年首批便有6個世界遺產獲成功申報。1991年，中國在締約國第11次大會上中國首次獲選成為世界遺產委員會成員。1992年及1993年，中國在世界遺產委員會上兩次獲選成為副主席。1999年10月29日，中國再度獲選成為世界遺產委員會成員。
2002年，中國國務院授權予國家文物局設立世界遺產處以專責申報、管理和保護世界遺產方面的各項工作。2006年，中國建設部發佈首批中國國家自然遺產、國家自然與文化雙遺產預備名錄。
在這個列表中，代表文化遺產，代表自然遺產，代表雙重遺產，內羅馬數字表示入選標準，表格背景顏色為，國名后打「*」，代表多國共同項目。
截至2021年7月，中國共有56項世界遺產（包括文化遺產38項，自然遺產14項，雙重遺產4項，含跨國項目1項），共有29個省、自治區、直轄市和特別行政區擁有世界遺產。目前尚沒有世界遺產的中國省級行政區有4個，包括黑龍江省、海南省、上海市、香港特別行政區。
(iii)(i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi)
1987 年
泰山約形成于3000萬年前新生代中期。泰山區域地層古老，主要由混合巖、混合花崗巖及各種片麻巖等幾種古老巖石構成，距今約24-25億年，屬于太古代巖類。歷經幾千年文化積淀，泰山上存有許多人文景觀。泰山是齊魯文化的中心，是中國古代文明的重要發源地之一。
遼寧、吉林、河北、北京、天津、山西、內蒙古、陜西、寧夏、甘肅、新疆、山東、河南、湖北、湖南、四川、青海
(i)(ii)(iii)(iv)(vi)
長城是古代中國為抵御不同時期塞北游牧部落聯盟的侵襲，修筑規模浩大的隔離墻或軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城，是自人類文明以來最巨大的單一建筑物。時至今日所見的大多數殘存建筑為明朝時修復的一段。
北京及瀋陽的明清皇家宮殿
北京東城區、遼寧沈陽
(i)(ii)(iii)(iv)
1987 年（北京故宮）2004 年（沈陽故宮）
紫禁城是世界現存最大的皇宮，為明清兩朝24個皇帝所居住、辦公的宮殿。由明成祖朱棣于1406年下旨修建，至1420年基本完成。
沈陽故宮是后金及滿清初期，努爾哈赤及皇太極兩名皇帝的宮殿，順治皇帝在此繼位，同時也是滿清的離宮之一。
(i)(ii)(iii)(iv)(v)(vi)
莫高窟，俗稱千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁畫和塑像聞名于世。始建于十六國的前秦時期，是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術地。但莫高窟在近代以來受到許多人為的損傷，文物大量流失，其完整性已被嚴重破壞。
秦始皇陵及兵馬俑坑
(i)(iii)(iv)(vi)
秦始皇帝陵是中國第一位皇帝始皇帝的陵墓，位于陜西省西安以東31公里臨潼區的驪山，本稱驪山園。建于公元前247年至公元前208年，歷時39年。現存陵冢高76米，陵園布置仿秦都咸陽，分內外兩城，內城周長2.5公里，外城周長6.3公里。陵冢位于內城西南，坐西面東，放置棺槨和陪葬器物的地方，為秦始皇陵建筑群的核心，目前尚未發掘。據目前的考證，已發現的秦始皇兵馬俑被普遍認為位于秦始皇陵的外圍，有戍衛陵寢的含義，是秦始皇陵的有機組成部分。
周口店北京人遺址
(iii)(vi)
周口店北京人遺址位于北京市西南房山區周口店，距北京約50公里。由龍骨山上的一系列洞穴組成，在此發現北京猿人的大量化石。
(iii)(iv)(ii)
1990 年
黃山位于安徽省南部黃山市境內，南北長約40千米，東西寬約30千米，山脈面積1,200平方千米，核心景區面積約160.6平方千米，主體以花崗巖構成，最高處蓮花峰，海拔1,864米。黃山徽派內涵深廣，是中國三大區域文化（藏學、敦煌學、徽學）之一，涵蓋了哲、經、史、醫、科、藝諸多領域。
九寨溝風景名勝區
四川九寨溝縣
1992 年
九寨溝風景名勝區位于四川省北部阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣（原南坪縣）。因溝中有樹正、荷葉、則查洼、盤信、黑果、盤亞助、故洼、彭布、尖盤九個藏族村寨而得名。九寨溝水系流經白河、白水江、嘉陵江，最后流入長江。
黃龍風景名勝區
黃龍風景名勝區位于四川省北部阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，與九寨溝毗鄰，相距100千米。因溝中有許多彩池，隨著周圍景色變化和陽光照射角度變化變幻出五彩的顏色，被譽為“人間瑤池”。由黃龍溝、丹云峽、牟尼溝、雪寶頂、雪山梁、紅星巖，西溝等景區組成。黃龍風景名勝區以彩池、雪山、峽谷、森林“四絕”著稱于世，也有說法在此基礎上加上灘流、古寺、民俗稱為“七絕”。該風景區海拔3,000米以上，海拔5,000米以上的雪峰達到7座，是中華人民共和國最高的風景名勝區之一，也是中華人民共和國唯一的保護完好的高原濕地。這一地區還生存著十余種瀕臨滅絕的動物，包括大熊貓和四川疣鼻金絲猴。
武陵源風景名勝區地處位于湖南省西北部的武陵山脈中段桑植和慈利兩縣交界處，隸屬張家界市。武陵源由四大風景區組成，分別為張家界國家森林公園和張家界國家地質公園、索溪峪、天子山、楊家界三個自然保護區；總面積約391平方公里，核心景區面積超過250平方公里。武陵源具有比較原始的生態系統，有罕見的砂巖峰林地貌景觀，有3,000多座形狀奇異的山峰、800多條溪澗，也有巖溶洞穴、瀑布群，并有天然森林，
承德避暑山莊及其周圍寺廟
(ii)(iv)
1994 年
承德避暑山莊和外八廟是指避暑山莊及周圍寺廟，即清朝皇帝的夏季行宮以及依照西藏、蒙古、新疆的藏傳佛教寺廟形式修建的寺廟。位于河北省承德市中心區以北。避暑山莊從清朝康熙四十二年（1703年）開始建造，至康熙四十七年(1708年)已初具規模。康熙五十年（1711年），康熙帝賜名為“避暑山莊”，并題寫“避暑山莊”匾額。歷經康熙、雍正、乾隆三代，費時89年（1703年到1792年）才基本完工，并在山莊外周邊修建了包括“外八廟”在內的許多寺廟。清朝前期許多重要的政治、軍事、民族和外交等國家大事，都在這里處理。清朝皇帝夏季到避暑山莊避暑時，通常是每年農歷四、五月份來，九、十月份返回北京。因此，避暑山莊就成了北京以外第二個政治中心，連同周圍寺廟又是接見邊疆少數民族政教首領、處理民族關系和外國使節的地方，對安撫和團結中國邊疆少數民族、鞏固國家統一起到了重要作用。避暑山莊與周圍寺廟構成了緊密關聯的有機整體，風格迥異，山莊內樸素淡雅，周圍寺廟金碧輝煌。
曲阜孔廟、孔林、孔府
(i)(iv)(vi)
曲阜的孔廟、孔林、孔府合稱三孔，位于山東省曲阜市，包括祀奉孔子的孔廟、孔子嫡系后裔居住的孔府、孔子及后裔的墓地——孔林。
武當山古建筑群
(i) (ii) (vi)
武當山古建筑群位于湖北省西北部的武當山，均為道教建筑，始建于唐，明永樂年間大修武當山，歷時14年，建成9宮8觀等33座建筑群，嘉靖年間又增修擴建。由于興建丹江口水庫，部分建筑被淹沒，現存古建筑二百余棟。
拉薩布達拉宮歷史建筑群
(i) (iv) (vi)
1994 年（布達拉宮）2000 年（大昭寺）2001 年（羅布林卡）
拉薩布達拉宮歷史建筑群是西藏自治區拉薩的布達拉宮及其周邊建筑物的總稱，此建筑群在1994年被登錄為世界遺產，并在2000年、2001年分別擴充至大昭寺與羅布林卡。
廬山國家級風景名勝區
(ii) (iii) (iv) (vi)
1996 年
廬山，又稱匡山、匡廬，位于江西省九江市南郊。廬山形成于第四紀冰川時期，是一座地壘式斷塊山脈，是中國自古以來重要的游覽目的地。廬山位于長江的南岸，鄱陽湖平原的北部，鄱陽湖西北岸，以“雄”、“奇”、“險”、“秀”聞名，被稱為“匡廬奇秀甲天下”。廬山的最高峰漢陽峰，海拔1474米。瀑布飛流直下，云霧變幻無常，景區風景秀麗，氣候宜人，夏季氣溫比山下低10攝氏度左右，為中國知名避暑勝地之一。廬山亦是一座文化名山，被認為是中國山水文化的歷史縮影。自東晉以來，中國歷代著名的文人、高僧、政治人物都在此留下過重要的歷史印跡，歌詠廬山的詩歌辭賦有4,000多首。
峨眉山 - 樂山大佛
四川樂山峨眉山市
(iv)(iv) (vi)
峨眉山，亦作峨嵋山，位于四川省峨眉山市境內，景區面積154平方公里，最高峰萬佛頂海拔3,099米，于2007年以前可乘觀光索道到達，后因生態問題停止對外開放。如今佛教圣地華藏寺所在地金頂（3,077米）成為了峨眉山旅游的最高點。地勢陡峭，風景秀麗，有“秀甲天下”之美譽。氣候多樣化，植被豐富，共有3,000多種植物，特有物種繁多。山路沿途有較多猴群，常結隊向游人討食，勝為峨眉一大特色。它是中國四大佛教名山之一，有寺廟約26座，重要的有八大寺廟，佛事頻繁。據傳為佛教中普賢菩薩的道場。
樂山大佛，全名嘉州凌云寺大彌勒石像，位于四川省樂山市市中區的岷江、青衣江、大渡河三江交匯之處，是世界上高度最高的石佛像。整座佛建成于唐朝，先后歷經3位負責人，耗時約90年才最終完成。大佛整體開山而建，而發髻等部分結構則為后期添加。大佛在建成時，外側曾有木閣加以保護，但后來已經完全損毀。樂山大佛歷史上曾有過多次維修，在民國時期曾被楊森所屬士兵在軍事訓練中部分擊毀，但隨后又被他人集資修復。中華人民共和國成立后，樂山大佛得到妥善保護和維修。
(ii) (iv) (v)
1997 年
麗江古鎮又名大研鎮，位于云南省麗江市的舊城區，坐落在麗江壩中部，它是中國歷史文化名城中唯一沒有城墻的古鎮。麗江古鎮始建于宋末元初，至今已有八百多年的歷史。麗江古鎮是一座風景秀麗，歷史悠久和文化燦爛的名城，也是中國罕見的保存相當完好的少數民族古鎮。麗江古鎮還集中體現了納西文化的精華，并完整地保留了宋、元以來形成的歷史風貌
(ii) (iii) (iv)
平遙古城始建于西周宣王時期，后于明朝洪武三年擴建。平遙目前基本保存了明清時期的縣城原型，有“龜”城之稱，因有六道城門，南北門為龜首尾，東西四門象征四足。街道格局為“土”字形，建筑布局則遵從八卦的方位，體現了明清時的城市規劃理念和形制分布。城內設四條大街、八條小街和72條小巷。古城以南大街為中軸線，城東有城隍廟，城西有平遙縣署，城左立文廟、城右立武廟，東道觀西佛寺，對稱布局；城內外有各類遺址、古建筑300多處，有保存完整的明清民宅近4,000座，街道商鋪都體現歷史原貌，被稱作研究中國古代城市的活樣本。平遙城墻建于明洪武三年，現存有6座城門甕城、4座角樓、72座敵樓、3,000哚口。其中南門城墻段于2004年倒塌，除此以外的其余大部分都至今安好，是中國現存規模較大、歷史較早、保存較完整的古城墻之一，亦是世界遺產平遙古城的核心組成部分。
蘇州古典園林
(i) (ii) (iii) (iv) (v)
1997 年（拙政園、留園、網師園、環秀山莊）2000 年（滄浪亭、獅子林、藝圃、耦園、退思園）
蘇州古典園林指蘇州城內的園林建筑，以私人營造的古典園林為主。蘇州園林起始于春秋時期的吳國建都姑蘇時（公元前514年），形成于五代，成熟于宋代，興旺于明代，鼎盛于清代。到清末蘇州已有各色園林一百七十多處，現保存完整的有六十多處，對外開放的園林有十九處。園林占地面積不大，但以意境見長，以獨具匠心的藝術手法在有限的空間內點綴安排，移步換景，變化無窮。蘇州園林是中國古典園林的重要流派，亦是江南園林的重要代表。
北京皇家園林 - 頤和園
(i) (ii) (iii)
1998 年
頤和園是清朝的皇家行宮和大型皇家園林，位于北京市海淀區西北，占地290公頃（合4,400畝）。頤和園修建于清朝乾隆年間（原名清漪）、重建于光緒年間，曾屬于清朝北京西郊三山五園之一。頤和園素以人工建筑與自然山水巧妙結合的造園手法著稱于世，是中國園林藝術頂峰時期的代表。
北京皇家祭壇 - 天壇
北京天壇位于北京市東城區，是明清兩朝帝王祭天、祈谷和祈雨的場所。天壇占地約273萬平方米，是故宮面積的四倍。北京天壇最初為明永樂十八年（1420年）仿南京城形制而建的天地壇，嘉靖九年（1530年）實行四郊分祀制度后，在北郊覓地另建地壇，原天地壇則專事祭天、祈谷和祈雨，并改名為天壇。清代基本沿襲明制，在乾隆年間曾進行過大規模的改擴建，但年門和皇乾殿是明代建筑而無改建除外。1918年起天壇辟為公園，正式對民眾開放。目前園內古柏蔥郁，是北京城南的一座大型園林。作為中國規模最大、倫理等級最高的古代祭祀建筑群，它的布局嚴謹，建筑結構獨特，裝飾瑰麗，巧妙地運用了力學、聲學和幾何學等原理，具有較高的歷史、科學和文化價值，在中國建筑史上占有重要的地位。
1999 年
大足石刻位于重慶市大足區境內，是唐末宋初時期的摩崖石刻，以佛教題材為主，其中以寶頂山摩崖造像和北山摩崖造像最為著名。大足石刻是中國著名的古代石刻藝術，大足石刻最初開鑿于初唐永徽元年（公元650年）（尖山子摩崖造像），歷經晚唐、五代（公元907～959年），盛于兩宋（960～1278年），明清時期（14～19世紀）亦有所增刻，最終形成了一處規模龐大，集中國石刻藝術精華之大成的石刻群，其內容為釋儒道三教合一，堪稱中國晚期石窟藝術的代表，也是中國南方石窟藝術中的頂尖之作。
福建武夷山市 江西鉛山
(iii) (iv) (iii) (vi)
1999 年（武夷山）2017 年（北武夷山）
武夷山位于福建省武夷山市，核心面積63,575公頃，次核心面積36,400公頃，合計99,975公頃，外圍保護地帶——緩沖區面積27,888公頃。主要包括四個區域：武夷山風景名勝區、城村漢城遺址、福建武夷山國家級自然保護區以及九曲溪生態保護區。此外，朱熹的理學也誕生在這片土地上，是這里人文與自然有機相融的體現。
青城山 - 都江堰
四川都江堰市
(ii) (iv) (vi)
2000 年
青城山為中國道教發源地之一，屬道教名山之一。位于四川省都江堰市西南，古稱“丈人山”，東距成都市68公里，處于都江堰水利工程西南10公里處。主峰老霄頂海拔1,600米。在四川名山中與劍門之險、峨嵋之秀、夔門之雄齊名，有“青城天下幽”之美譽。青城山分前山、后山，前山是青城山風景名勝區的主體部分，約15平方公里，景色優美，文物古跡眾多。青城后山由于交通不便，地勢較險，使得自然風光保存完好。
都江堰是中國古代建設并使用至今的大型水利工程，位于四川省都江堰市城西，岷江上游340公里處。都江堰是由戰國時期秦國蜀郡太守李冰及其子于約前256年至前251年主持始建的。經過歷代整修，兩千多年來都江堰依然發揮巨大的作用。都江堰周邊的古跡甚多，主要有二王廟、伏龍觀、安瀾橋、玉壘關、鳳棲窩和斗犀臺等。整個都江堰樞紐可分為堰首和灌溉水網兩大系統，其中堰首包括魚嘴（分水工程）、飛沙堰（溢洪排沙工程）、寶瓶口（引水工程）三大主體工程，此外還有內外金剛堤、人字堤及其他附屬建筑。都江堰工程以引水灌溉為主，兼有防洪排沙、水運、城市供水等綜合效用。它所灌溉的成都平原是聞名天下的“天府之國”。
皖南古村落 - 西遞、宏村
(iii) (iv) (v)
西遞是安徽省南部黟縣東南西遞鎮的一個村莊。西遞始建于公元11世紀的宋朝的元祐（宋哲宗）年間，由于河水向西流經這個村莊，原來稱為“西川”。因在村西古有驛站，稱“鋪遞所”，故而得名“西遞”，素有“桃花源里人家”之稱。西遞村現今保留下的古民居從整體上保留下明、清徽派民居村落的基本面貌和特征，主要包括古民居124幢，祠堂3幢等保護完好的明清古建筑群，大多數民居都對公眾開放。
宏村位于安徽省南部的黃山腳下，是一座有著大量明清時期歷史建筑的古村落。村中還構建了完善的水系和頗具特色的“牛”形布局，是徽州民居的典型代表。
龍門石窟位于河南省洛陽市南郊12公里處的伊水兩岸的龍門山和香山崖壁上，主要開鑿于北魏至北宋的四百余年間，至今仍存有窟龕2,100多個，造像10萬余尊，碑刻題記3,600余品，多在伊水西岸。數量之多位于中國各大石窟之首。其中“龍門二十品”是書法魏碑精華，唐代著名書法家褚遂良所書的“伊闕佛龕之碑”則是初唐楷書藝術的典范。龍門石窟是中國著名的三大石刻藝術寶庫之一，同時被譽為世界最偉大的古典藝術寶庫之一。
明清皇家陵寢
湖北鐘祥 、河北遵化、河北易縣 、江蘇南京 、北京昌平區、遼寧沈陽、遼寧新賓
(i) (ii) (iii) (iv) (vi)
2000 年（明顯陵、清東陵、清西陵）2003 年（明孝陵、明十三陵）2004 年（盛京三陵）
明清皇家陵寢是指中國的明朝、后金、清朝等朝代的皇帝陵墓群。明清時代的皇室墓葬，與之前有很大的不同。中國的皇室陵寢，在明清以前有多種形式，包括木槨大墓、土墓、深葬，但少講究建筑形式。自明太祖起，修訂了陵寢制度，包括：增設祭奠設施、增加院落及寶蓋式屋頂。清代的陵墓則更加考究，注重風水及環境，希望陵寢能與當地的山川、氣候達到“天人合一”的境界，并且建筑也更加富麗堂皇，是中國陵寢營建活動的顛峰。
(i) (ii) (iii) (iv)
2001 年
云岡石窟位于山西省大同市西郊，主要建于北魏興安二年（453年）到太和十九年（495年）間，是中國第一處由皇室顯貴主持開鑿的大型石窟。整個窟群分東、中、西三部分。東部的石窟多以佛塔為主，又稱塔洞；中部“曇曜五窟”是云岡開鑿最早，氣魄最大的窟群；西部窟群時代略晚，大多是北魏遷都洛陽后的作品。石窟依山開鑿，在武州河北岸東西綿延1公里，主要洞窟達51個（其中保存較好的約20個），整個窟群共有大小佛蹲1,100多個，大小佛像51,000多尊，最大佛像高達17米，最小佛像僅有2厘米高。最大石窟是第6窟（北魏孝文帝時開鑿），由地面到窟頂高達20米。
云南三江并流保護區
云南麗江、迪慶藏族自治州、怒江傈僳族自治州
2003 年
三江并流指發源于青藏高原的怒江（薩爾溫江上游）、瀾滄江（湄公河上游）和金沙江（長江上游）這三條大江在云南省西北部迪慶藏族自治州及怒江傈僳族自治州境內穿過橫斷山脈高大的云嶺、怒山、高黎貢山中幽深的峽谷，并行奔流數百千米而不交匯的自然奇觀。三江并流地區還生活著16個少數民族，是世界罕見的多民族、多語言、多文字、多種宗教信仰、多種生產生活方式和多種風俗習慣并存的匯聚區，是世界民族文化多樣性最為富集、歷史文化積淀極為深厚的地區之一。
吉林集安、遼寧桓仁
2004 年
高句麗于公元前37年在五女山城（卒本城）建都立國、公元3年遷都丸都山城、其后遷至平原上的國內城，427年再次遷都至朝鮮平壤。668年被唐與新羅聯軍攻破滅國。高句麗王城、王陵及貴族墓葬是以吉林省集安市為中心分布的高句麗前期建筑遺跡。墓葬群內有7000座墓葬，許多墓室里有各種內容豐富，繪畫精美的神話題材壁畫。
澳門歷史城區
2005 年
澳門歷史城區是中國境內現存最古老、規模最大、保存最完整和最集中的東西方風格共存建筑群，當中包括中國最古老的教堂遺址和修道院、最古老的基督教墳場、最古老的西式炮臺建筑群、第一座西式劇院、第一座現代化燈塔和第一所西式大學等。作為歐洲國家在東亞建立的第一個永久基地，城區見證了澳門四百多年來中華文化與西方文化互相交流、多元共存的歷史。正因為中西文化共融的緣故，城區當中的大部分建筑都具有中西合璧的特色。城區內的建筑大部分至今仍完好地保存或保持著原有的功能。
四川大熊貓棲息地
四川成都、阿壩、雅安、甘孜
四川大熊貓棲息地－臥龍、四姑娘山和夾金山脈位于四川省境內，成都平原與川西高原之間，包括邛崍山脈之中的7處自然保護區和9處風景名勝區。總面積9,245平方公里，地跨成都市、雅安市、阿壩藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州四個地級行政區的12個縣或縣級市。四川大熊貓棲息地擁有豐富的植被種類，環境與第三紀的熱帶雨林相似，是世界上除熱帶雨林以外植物種類最豐富的地區之一。同時，這里也是全球最大最完整的大熊貓棲息地，全球30%以上的野生大熊貓棲息于此。另外，這里亦是小熊貓、川金絲猴、雪豹及云豹等其它瀕危物種的重要棲息地。
殷墟是商朝晚期都城遺址，年代約為公元前14世紀末至前11世紀中葉，位于河南安陽市西北殷都區小屯村周圍，由殷墟王陵遺址與殷墟宮殿宗廟遺址、洹北商城遺址等共同組成。20世紀初，因盜掘甲骨而發現，1928年正式開始考古發掘。殷墟是中國歷史上第一個文獻可考、并為考古學和甲骨文所證實的都城遺址。
中國南方喀斯特
云南石林、貴州荔波、重慶武隆、廣西陽朔、貴州施秉、重慶南川區、廣西環江
(vii) (viii)
2007 年（云南石林、貴州荔波、重慶武隆）2014年（廣西桂林、貴州施秉、重慶金佛山、廣西環江）
中國南方喀斯特由中華人民共和國南方的云南石林、貴州荔波、貴州施秉、重慶武隆、重慶金佛山、廣西桂林、廣西環江共同組成，覆蓋了五萬平方公里，主要位于云南省、貴州省、重慶市和廣西壯族自治區，有著多樣的喀斯特地形地貌。中國南方喀斯特展示了一個由多濕的熱帶至亞熱帶的喀斯特地貌。
開平碉樓與村落
2007 年
開平碉樓與村落以碉樓和建有碉樓的村落聞名于世，位于廣東省江門市開平市的鄉村地方，現存碉樓有1,833幢。自明朝以來，由于水患和匪患的緣故，開平當地就已有民眾開始修建碉樓。其特色為中西合璧，結合有古希臘、古羅馬及伊斯蘭等多種風格。
福建龍巖、漳州
福建土樓通常是指閩西南獨有約利用不加工的生土，夯筑承重生土墻壁所構成的群居和防衛合一的大型樓房，俗稱“生土樓”。總數約三千余座，主要分布地區包括龍巖市永定縣和漳州市南靖縣、詔安縣、平和縣、華安縣。福建土樓是世界獨一無二的山區大型夯土民居形式，產生于宋、元，成熟于明末、清代和民國時期。福建土樓依山就勢，就地取材，適應聚族而居的生活和共御外敵的防御的要求，被稱為中國傳統民居的瑰寶。
三清山國家級風景名勝區
三清山位于江西省上饒市玉山縣與德興市交界處，距玉山縣城50公里，距上饒市78公里。三清山為懷玉山脈主峰，因玉京、玉虛、玉華“三峰峻拔、如三清列坐其巔”而得其名，三峰中以玉京峰為最高，海拔1,816.9米，是江西第五高峰，也是信江的源頭之一。三清山風景秀美，同時又是道教名山。
五臺山位于山西省東北部忻州市五臺縣東北隅，位居中國四大佛教名山之首，被稱為“金五臺”，被認為是文殊菩薩的道場。它是世界佛教五大圣地之一。五臺山并非一座山，它是座落于“華北屋脊”之上的一系列山峰群，景區總面積達2,837平方公里，最高海拔3,058米。五座山峰（東臺望海峰、南臺錦繡峰、中臺翠巖峰、西臺掛月峰、北臺葉斗峰）環抱整片區域，頂無林木而平坦寬闊，猶如壘土之臺，故而得名。
五臺山是中國唯一一個青廟（漢傳佛教）黃廟（藏傳佛教）交相輝映的佛教道場，因此漢蒙藏等民族在此和諧共處。五臺山據傳擁有寺廟128座，現存寺院共47處，臺內39處，臺外8處，其中多敕建寺院，多朝皇帝前來參拜。著名的有：顯通寺、塔院寺、菩薩頂、南山寺、黛螺頂、廣濟寺、萬佛閣等。
登封“天地之中”歷史建筑群
(iii) (vi)
登封“天地之中”指河南省登封市的一批具有悠久歷史的文物古跡，包括周公測景臺和觀星臺、嵩岳寺塔、太室闕和中岳廟、少室闕、啟母闕、嵩陽書院、會善寺、少林寺建筑群（包括常住院、塔林和初祖庵）等8處11項優秀歷史建筑。該建筑群中的各建筑建成時間從漢至清，時間跨度達2,000多年。
福建泰寧、湖南新寧、廣東仁化、江西貴溪、浙江江山、貴州赤水習水
丹霞地貌的定義為“有陡崖的陸上紅層地貌”，1928年馮景蘭等在廣東省仁化縣丹霞山考察時首先命名。形成丹霞地貌的是一種沉積在內陸盆地的紅色巖層，這種巖層在千百萬年的地質變化過程中，被水切割侵蝕，形成了紅色山塊群。中國丹霞包括貴州赤水、福建泰寧、湖南崀山、廣東丹霞山、江西龍虎山（包括龜峰）、浙江江郎山六處典型的丹霞地貌。
杭州西湖文化景觀
(ii) (iii) (vi)
杭州西湖位于浙江省杭州市區西面，東靠杭州市區，其余三面環山，面積約6.39平方千米，南北長約3.2千米，東西寬約2.8千米，繞湖一周近15千米。西湖平均水深2.27米，水體容量約為1,429萬立方米。湖中被孤山、白堤、蘇堤、楊公堤分隔，按面積大小分別為外西湖、西里湖（又稱“后西湖”或“后湖”）、北里湖（又稱“里西湖”）、小南湖（又稱“南湖”）及岳湖等五片水面，其中外西湖面積最大。孤山是西湖中最大的天然島嶼，蘇堤、白堤越過湖面，小瀛洲、湖心亭、阮公墩三個人工小島鼎立于外西湖湖心，雷峰塔與保俶塔隔湖相映，由此形成了“一山、二塔、三島、三堤、五湖”的基本格局。
內蒙古正藍旗
元上都或稱上都即開平，位于今內蒙古自治區錫林郭勒盟正藍旗境內，多倫縣西北閃電河畔。元世祖忽必烈即位以前，于1256年三月，命劉秉忠建王府于此。1260年5月5日，忽必烈在開平即位。1263年6月16日，忽必烈下詔升開平為上都。1267年，忽必烈定都燕京（1271年改稱大都），改上都為陪都，作避暑行宮，夏天在這里處理政務。
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澄江化石地是一處位于云南澂江縣境內40多處散存的寒武紀多門類古生物群遺址，距今約5.16億到5.21億年，主要集中于帽天山的頁巖，對該地的發掘開始于1984年。由于澄江化石埋藏地質條件特殊，不但保存了生物硬體化石，而且保存了非常罕見的清晰生物軟體印痕化石。其特點是動物體內沒有礦物質的軟組織部分保存得非常好，例如表皮、纖毛、眼睛、腸胃、消化道、口腔、神經等。其中，豐嬌昆明魚是已知最古老的脊椎動物，化石在5.2億年前寒武紀的地層被發現。它似乎是有由軟骨構造的頭顱骨及骨骼。澄江動物群比加拿大的伯吉斯動物群更為豐富，而且年代方面較其早約一千萬年，使我們得以窺見寒武紀生命大爆發時代的海洋景觀。
新疆阿克蘇、伊犁、巴音郭楞、昌吉
(vii) (ix)