ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
**哈爾濱西站是哈大高鐵的始發站，2012年正式通車，目前主要負責哈爾濱大部分高鐵、動車的始發終到作業。2014年6月20日，哈西普速場上行線轉線順利開通，哈爾濱西客站至哈爾濱站通道被正式打通，哈爾濱西站開始承接南部線、西部線部分普速列車的始發終到作業。
*“兩輔”指哈爾濱東站和哈爾濱北站。
**哈爾濱東站原名三棵樹站，始建于1934年，最近一次整修于2016年。現主要運營管內旅客列車，也有通往省外丹東、赤峰等地的列車。旅客在此站可與地鐵1號線實現零距離換乘。
**哈爾濱北站已于2015年和哈齊客專同步開通使用。正在建設的地鐵2號線在哈北站設站點，從該站下車的乘客可直接乘地鐵，沿經緯街、通江街、兆麟街直達哈爾濱火車站。
哈爾濱的鐵路貨運系統的布局為“一編三貨一中心”。“一編”是哈爾濱南站。“三貨”是濱江站、王崗站和新香坊站三個貨運站。“一中心”是建設新的物流中心。哈爾濱南站是中國十五個路網性編組站之一，哈爾濱站是中國三大現代化編組站之一，十七個區域性編組站之一，第三個編組站王崗編組站也已。哈爾濱集裝箱中心站位于哈樞紐內新香坊站南側，承擔著大量的集裝箱及特貨快運運輸任務，新香坊站是全國18個集裝箱中心站之一，為哈爾濱市的內陸港之一。廟臺子火車站為中國五個大功率和諧車組檢測基地之一。
哈爾濱城區還有香坊、孫家、王兆屯、平房、新松浦、成高子、萬樂等客貨運車站。
哈爾濱市域內連接國鐵的主要有五條放射線路：
*連接北京方向的京哈鐵路，途徑長春、四平、沈陽、鐵嶺、秦皇島等地，并通過此線路連接全國鐵路多條干線，開行南下的大部分旅客列車，通達全國大部分省會以上城市。
*連接滿洲里方向的濱洲鐵路，途徑大慶、齊齊哈爾、海拉爾等地，并通過此線路連接齊加線、牙林線等鐵路，開行通往呼倫貝爾、大興安嶺等管內西北部的旅客列車。
*連接綏芬河方向的濱綏鐵路，途徑阿城、尚志、牡丹江等地，并通過此線路連接圖佳線、城雞線等鐵路，開行通往雞西、七臺河等管內東南部的旅客列車。
*連接北安方向的濱北鐵路，途徑綏化、海倫等地，并連接齊北線、綏佳線等鐵路，開行通往黑河、佳木斯、鶴崗、雙鴨山、伊春等管內北部和東北部的旅客列車。
*連接拉法方向的拉濱線，途徑五常、舒蘭等地，并連接長圖線等鐵路，開行通往吉林市、延邊等方向的旅客列車。
高鐵列車由哈爾濱西站駛出
*哈大客運專線，設計運營時速為350千米/時，由哈爾濱途徑長春、四平、沈陽、鞍山等地通往大連，2012年12月1日建成通車，為東北三省首條高鐵線路，是世界首條運行于-40℃高寒地區的高速鐵路。通過此線連接全國高鐵網絡，開行南下的大部分高鐵、動車。
*哈齊客運專線，設計運營時速250千米/時（預留300千米/時提速條件），由哈爾濱途徑肇東、大慶等地通往齊齊哈爾，2015年8月17日正式通車，成為黑龍江省內地級市運營的首條高速鐵路線路，也是中國目前建成運營的最北高鐵線路。
*哈佳快速鐵路，設計運營時速200千米/時，由哈爾濱途徑方正、依蘭等地通往佳木斯，2018年9月30日建成通車。
*哈牡客運專線，設計運營時速250千米/時，由哈爾濱途徑阿城、尚志等地通往牡丹江，2018年12月25建成通車，并與已建成的牡綏新線相連接。
哈平路，市區南部通往平房區的主要公路
哈爾濱的主要公路客運始發站有南崗站、三棵樹站、道外站、大橋站、哈西站等，開行開往全國各地的公路客車。
經過哈爾濱的國道共有五條，分別為：(北京-哈爾濱)、（黑河-大連）、（哈爾濱-同江）、（哈爾濱-伊春）、（綏芬河-滿洲里）。
在中國國家高速公路網中通過哈爾濱轄區內的有、、、、。
，即哈爾濱四環路，全長91.94公里，設計時速120千米/小時，自1998年起歷時11年建設，于2009年9月全線貫通，全長91.9千米。此外還有機場高速由市區西部直通哈爾濱太平國際機場。
二環路西南段和興路
哈爾濱城區內的環形道路有內環路、二環路、三環路。哈爾濱內環路為城市核心地帶的環路，由新陽路、田地街、南極街、承德街、寬城街、宣化街、文昌街、教化街、安發街的部分路段組成，全長12.5公里，其中高架路段8.5公里。哈爾濱二環路為城市環路，共有13座高架立交橋，全立交、全封閉（除沿江友誼路、大新街部分路段和南直路外），雙向10車道，設計時速60-80km/h，全長30.36公里，由友誼路、哈藥路、前進路、康安路、和興路、三大動力路、三合路、公濱路、南直路、東北新街、北新街、大新街組成，它貫通江南道里、道外、南崗、香坊四大城區。哈爾濱三環路為城市環路，全長61.5公里，貫通南崗、道里、道外、香坊、松北五區。其中三環路江北西、中段道路，江南段全程、西段跨江陽明灘大橋、東段跨江三環東江橋均已陸續通車，唯三環東江橋北沙坨子至中原大道路段尚在修建中。
除內環、二環、三環等主要環路經過的街道外，哈爾濱市區內的主干道還有中山路、紅軍街、果戈里大街、西大直街、東大直街、尚志大街、經緯街、景陽街、黃河路、長江路、紅旗大街、學府路等。
哈爾濱城區主要的跨江公路橋有四方臺大橋(四環繞城高速)、西三環陽明灘跨江大橋、松花江公路大橋、松浦大橋、東三環跨江大橋（取代原東江橋，仍為公鐵兩用）和下戰備碼頭東四環跨江橋（繞城高速）。沿松花江北岸已建成長100.6公里的濱水大道，該道路西起松北萬寶堤肇東界、東至大頂子山航電樞紐，自上游向下連接科技創新城、公路大橋、大劇院、松浦大橋、呼蘭河口等地，兼顧交通、堤防、景觀、生態功能。
加拿大埃德蒙頓有條哈爾濱路，哈爾濱也有條埃德蒙頓路，是連接二環和機場路乃至三環的重要通道，連接直通三環機場路轉盤道的城鄉路高架橋。
哈爾濱太平國際機場，是東北地區首家年客流量超過2000萬人次的國際航空港，年客流量居東北三省之首，亦是東北地區乃至東北亞的重要空中交通樞紐之一，是中國《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》確定重點建設的全國十大國際航空樞紐之一，也是東北地區唯一的國際航空樞紐。，飛行區技術等級為4E。有班機飛往北京、天津、上海、杭州、南京、青島、溫州、廈門、廣州、深圳、大連、西安和三亞等三十多個大、中旅游城市，還有定期航班飛往俄羅斯、韓國、日本、泰國、臺灣等國家和地區。
哈爾濱太平機場擴建主體工程于2014年10月31日開工，2018年4月竣工并投入使用。工程包括新建功能面積16萬平方米的T2航站樓及45個機位的站坪、停車場等設施，航站樓總面積達到23.2萬平方米，容量擴大近4倍，機位總數達到76個，設計滿足2020年旅客吞吐量1800萬人次、貨郵吞吐量17.5萬噸、年起降14.1萬架次的使用需求。
哈爾濱平房機場，于2020年12月22日投入運營。
松花江哈爾濱港于1989年被國務院批準為一類開放口岸，成為東北內河最大的水陸換裝樞紐港和國際口岸港，汽輪可從哈爾濱上溯到吉林市，沿嫩江可上溯至齊齊哈爾市，哈爾濱以下可通千噸以上的江輪，經俄羅斯遠東地區出海。目前已經實現江海聯運，可直達日本海。
哈爾濱地鐵1號線哈工大站
*哈爾濱地鐵1號線地下土建工程于2008年9月29日開工，并于2013年9月26日通車（其中博物館站于2014年9月26日開通）。城市中心段為東北-西南走向，全長17.48公里，設18座車站，一處車輛段，一處停車場。
*2017年1月26日，哈爾濱地鐵3號線一期工程開通（醫大二院站至城鄉路站，哈爾濱大街站2017年6月16日開通，城鄉路站暫緩開通）。
*2019年4月10日，哈爾濱地鐵1號線三期工程開通（既有地鐵一號線向南延伸至新疆大街站，設5座車站，線路全長8.54km)。
*2021年9月19日，哈爾濱地鐵2號線一期松北大學城站至氣象臺站開通，全長約28.7km，共設19座車站。
*哈爾濱地鐵3號線二期工程線路全長32.181km，設30座車站，其中東南環設19座車站，該段已于2016年全面開工，預計2020年完工通車，西北環設11座車站，預計2022年完工并投入使用。
2016年4月18日，哈爾濱地鐵集團官方網站發布《哈爾濱市城市軌道交通二期建設規劃（2017~2022年） 環境影響評價公示》，規劃線路總長約85km，包括65座車站。全市早期曾遠期規劃九線一環10條線路，總長度340公里。除規劃的九線一環之外還規劃了至阿城區的輕軌地面線路，但隨著2號線、3號線、4號線、5號線的詳細規劃出臺并相繼開工，與早期的規劃已有巨大變化。此外哈爾濱市還在2015年和綠地集團簽約修建6號線（群力新區-道外化工路，全長33km）和9號線（哈西客站-機場，全長28km），預定于2016年開工，但后期未有實質性提請環評及上報國家發改委審批等動作。
1903年，出租車出現在哈爾濱街頭，使哈爾濱成為中國最早擁有出租車的城市。1920年代哈爾濱已經擁有多家出租車營運企業，形成了完整的營運體系。1930年代，客運量不斷增加，小汽車陸續從國外引進。1934年，哈爾濱共有出租車486臺。1940年代經營慘淡，數量驟減。目前，哈爾濱市共擁有出租車1.3萬輛，出租車營運企業92家，起步價8元，3公里，超過3公里后每500米1元，另收1元燃油附加費（2012年5月1日起 燃油附加費增至2元，后又調整為1元），行駛單程超過12公里以上每公里調整為2.85元。主要車型有捷達、旗云（奇瑞）、菱帥（三菱）、賽豹（哈飛）、現代、富康、桑塔納等。
哈爾濱工業大學主樓
哈爾濱市各級各類學校共有3930所，其中，小學2244所，初中478所，普通高中141所，幼兒園938所，工讀學校1所，職業高中39所，市屬中專學校10所，市屬技工學校34所，成人中專26所。
哈爾濱市小學生輟學率城區始終低于0.5%，農村低于1%；初中生輟學率城區始終低于2%，農村低于3%。殘疾兒童入學率不低于95%。
哈爾濱市小學適齡學生均按戶籍所在地就近入學，部分中學進行面向全市的小升中擇校考試，考試由招生學校自主出題，部分學校采取對口學校免試就近入學的方式招生。
哈爾濱市普通高中學生會考通過率在全省各地市處于首位。全市共有普通高中141所，其中黑龍江省重點高中八所，哈爾濱市重點高中十一所。
哈爾濱市共有普通本科院校十七所，其中哈爾濱工業大學為首批九所國家985工程重點院校之一，國家重點建設9所大學（C9聯盟）之一；東北林業大學為黑龍江省唯一的教育部直屬院校；哈爾濱工業大學、東北林業大學、哈爾濱工程大學和東北農業大學為國家211工程重點院校，哈爾濱理工大學、黑龍江大學和哈爾濱醫科大學等為國家中西部高校基礎能力建設工程（小211工程）重點院校，哈爾濱師范大學、黑龍江中醫藥大學等為省屬重點院校，黑龍江東方學院是中國首批9所民辦普通本科高校之一。
* 哈爾濱航空工業（集團）有限公司技術中心
* 哈爾濱軸承集團公司技術中心
* 哈爾濱第一工具有限公司技術中心
* 哈爾濱電氣集團公司技術中心
* 國家大豆工程技術研究中心：依托單位是東北農業大學。
* 國家乳業工程技術研究中心：依托單位是東北農業大學。
* 國家樹脂基復合材料工程技術研究中心：依托單位是國家建筑材料工業局哈爾濱玻璃鋼研究所。
* 國家水力發電設備工程技術研究中心：依托單位是哈爾濱電機廠有限責任公司。
* 國家動物用生物制品工程技術研究中心：依托單位是中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所。
* 城市水資源開發利用(北方)國家工程研究中心：依托單位是哈爾濱工業大學。
* 中科院軟件研究所哈爾濱分部與基礎軟件國家工程研究中心哈爾濱分中心。
* 獸醫生物技術國家重點實驗室：生命學科，由農業部主管，依托中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所。
* 林木遺傳育種國家重點實驗室：依托東北林業大學
* 現代焊接生產技術國家重點實驗室：工程學科，由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 城市水資源與水環境國家重點實驗室：工程學科，由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 先進機器人及系統國家重點實驗室：工程學科，由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 國家乳品科學重點實驗室，依托東北農業大學。
* 國家級季節凍土區重點實驗室，依托黑龍江省交通科學研究所。
* 水力發電設備國家重點實驗室，依托哈爾濱大電機研究所
* 精密熱加工國防科技重點實驗室：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 可調諧（氣體）激光國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 特種環境復合材料技術國防科技重點實驗室:由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 空間環境材料行為及評價技術國防科技重點實驗室：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 微小型航天器技術：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 宇航空間機構及控制技術：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 衛星激光通信技術：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 深空探測著陸與返回控制技術：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工業大學。
* 水聲技術國防科技重點實驗室：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工程大學。
* 軍用水下機器人技術國防科技重點實驗室：由國防科學技術工業委員會主管，依托哈爾濱工程大學。
哈爾濱的地方文化以漢文化為基礎，融合了滿洲文化及俄羅斯文化、猶太文化。尤其體現在城市建設，市民的文化生活和飲食方面，以至哈爾濱的地方方言中仍存有俄文、滿文詞匯。由于城市文化較早的國際化和多元化，以及優美的自然景觀，給哈爾濱賦予了浪漫的文化色彩。哈爾濱人注重穿著，講究時尚。
哈爾濱以多元化的飲食料理而聞名。哈爾濱美食以歐洲風味的菜肴和中國北方風味菜為代表，有較重的醬油調料風味，煎炸燉居多。
鍋包肉是東北菜系中最著名的菜肴，是以豬肉為主料，酸甜口味的一道料理。該菜肴20世紀初起源于哈爾濱的濱江道臺府。此菜是精選豬里脊肉切片腌入味，裹上馬鈴薯淀粉糊炸漿下鍋炸至金黃、酥脆后撈起，并佐以糖漿、米醋、生姜、大蒜所制成的醬汁，再下鍋拌炒勾芡即成。成菜色澤金黃，外酥里嫩。哈爾濱的鍋包肉和中國其他地區的改良做法有所差異，如遼寧做法即使用番茄醬和橙汁制作醬汁，而哈爾濱傳統做法的風格是白醋、生姜口味為主，具有明顯的金黃色，口感酥脆。此菜最初的味道是咸鮮口味，為了招徠外國賓客，濱江道臺府的首席廚師鄭興文將這道菜改造為酸甜口味，最初命名為“鍋爆肉”，因外國人漢語發音問題，被傳為“鍋包肉”。
得莫利燉活魚是哈爾濱名菜，發源于哈爾濱至佳木斯公路上的一個名為得莫利的小村莊，因過往司機的口口相傳而聲名日隆。目前，該村已經被辟為哈同高速得莫利服務區。小雞燉蘑菇、豬肉燉粉條、汆白肉、東北醬骨等也是哈爾濱流行的家常菜肴。
由于歷史上受大量俄羅斯移民的影響，哈爾濱菜還包含俄羅斯風味的菜肴。在哈爾濱，特別是沿中央大街兩旁，有數家地道的俄羅斯風格的西餐廳。
哈爾濱紅腸是哈爾濱著名特產 。哈紅腸以煙熏風味為主，類似于立陶宛和德國香腸，相比其他種類的中式香腸，具有濃郁的歐洲風味。1900年，俄羅斯商人伊萬·雅科夫列維奇·秋林在哈爾濱創立了秋林洋行，銷售進口的衣服，皮靴，罐頭食品，伏特加等，并開始在中國東北各地拓展銷售網絡。隨著哈爾濱商業、貿易的日漸興起，歐洲人通過西伯利亞大鐵路和中東鐵路大量涌入，增加了歐洲風味食品的需求量。 1909年，秋林灌腸莊成立，并使用立陶宛技師的技術生產歐式風味香腸。這種香腸原名“里道斯”，因為色澤泛紅，被市民稱作“紅腸”。自此紅腸成為哈爾濱的知名特產。1964年，當時的黑龍江食品公司廢止了此前一直沿用的10種主要歐式產品的音譯名稱。目前，哈爾濱受到市民喜愛的紅腸品牌有秋林（里道斯）、哈肉聯、商委等。同時，風干香腸也是哈爾濱特產之一。除此之外還有茶腸（茶依那）、松江腸（依大連斯）、哈爾濱腸（格拉布斯）、環形腸（烏克蘭斯）、火腿（老巴克）等種類。
大列巴指的是原由秋林百貨公司生產的俄羅斯風格的圓形大面包，也泛指所有的俄羅斯面包。“大列巴”的稱法源自俄語單詞“Хлеб”（面包）的音譯。大列巴幾乎比現在家庭用的蒸鍋還大，這一由俄國面包師引入中國的舶來品，已在哈爾濱行銷近百年。在中國，只有哈爾濱有正宗的烘烤俄羅斯面包的傳統面點師和設施，因而大列巴也成為哈爾濱特色食品。按俄羅斯的傳統農村習俗，每個村莊一般只有一個面包爐，各個家庭到這個面包爐定期烤一批面包，平時只在家中吃儲存的面包，因此面包制作的非常大，吃時切下一片。由于歷史悠久，發展出制作大面包的傳統技術。和中國市面上常見的柔軟、蓬松的亞洲口味面包不同，大列巴口味微酸，較硬，適宜儲存，佐以歐式香腸，別有一番風味。
格瓦斯，一種源自俄羅斯的黑面包口味發酵飲料，也風行于哈爾濱。該飲料雖為發酵品，但口味酸甜，酒精含量低，通常最多1.2%甚至無酒精。
該飲料亦在19世紀末由俄國移民傳入哈爾濱并在市民中流行開來，近年，隨著秋林、娃哈哈等飲料廠家的市場推廣，格瓦斯逐漸被推廣到全國各地。
哈爾濱音樂公園
哈爾濱大劇院鳥瞰
哈爾濱是歐洲古典音樂最早傳到中國的城市之一。1908年4月成立的哈爾濱交響樂團是中國第一支交響樂團。1921年5月成立的哈爾濱第一音樂學校是中國第一所專業化音樂院校。
創立于1961年的哈爾濱之夏音樂會迄今已舉辦了32屆，為全國三大音樂會之一。哈爾濱之夏音樂會每兩年一屆，在偶數年的8月間舉行，與上海之春國際音樂節、廣州羊城音樂花會并稱為中國三大音樂節。哈爾濱之夏音樂會曾創下最多架鋼琴齊奏的吉尼斯世界紀錄，2006年8月6日，1,001架鋼琴在哈爾濱防洪紀念塔廣場用鋼琴齊奏的方式彈奏了《凱旋進行曲》、《軍隊進行曲》、《拉德斯基進行曲》、《太陽島上》四首曲子。此次音樂會超過了之前被德國音樂家保持的600臺鋼琴齊奏的世界紀錄。2013年中國·哈爾濱之夏音樂會晉升為亞洲藝術節聯盟執委會成員。
哈爾濱交響樂團是中國最早成立的交響樂團，前身為“哈爾濱中東鐵路管理局交響樂團”，上世紀20-30年代一度被譽為遠東第一交響樂團。受歷史影響，相對國內其它交響樂團而言，哈爾濱交響樂團與俄羅斯指揮家、藝術家合作較多。2008年，哈爾濱交響樂團為慶祝百年華誕，赴北京國家大劇院舉行了《第一屆中國交響樂之春暨哈爾濱交響樂團百年慶典交響音樂會》，并舉辦了哈爾濱交響樂百年歷史回顧展和哈爾濱交響樂團百年歷史回顧講座。哈爾濱交響樂團成立以來吸納培養的音樂家包括原中央樂團首席許述惠、范圣寬、副首席楊牧云，上海工部局交響樂團指揮斯盧茨基都、原柏林愛樂樂團首席赫爾穆特·斯特恩、日本HNK交響樂團指揮約瑟夫·克尼希、大阪交響樂團指揮梅特勒等。
2010年6月22日，中國哈爾濱被聯合國教科文組織授予“音樂之都”稱號，及全球創意城市網絡“音樂之城”，但目前在聯合國教科文組織的創意城市網絡官網上已無法找到哈爾濱的名字。
2016年哈爾濱音樂學院成立。勛菲爾德國際弦樂比賽從2014年起在哈爾濱舉辦，并于2018年落戶哈爾濱。2018年，哈爾濱市政府與哈爾濱音樂學院共同開始舉辦哈爾濱音樂比賽（IMCH）。
2011年太陽島雪博會哈爾濱位于東北平原北部，是中國最北的特大城市。受北半球最強的西伯利亞冷高壓影響，1月最低氣溫可達-35℃以下，并因此得名“冰城”。每年12月至次年3月，哈爾濱市都會建造形態各異的冰雕、雪雕裝點全市各主要街路、景點。
哈爾濱市冰雕的歷史可以追溯到1963年起在兆麟公園舉辦的冰燈游園會。1985年起，哈爾濱市在每年1月5日起舉辦中國哈爾濱國際冰雪節。冰雪節期間，舉行大型的冰燈游園會、冰雪大世界、雪博會等冰雪活動。主要的展區分布在太陽島以及冰雪大世界。冰雕取材于松花江中的大型冰塊，最大的作品可達數十米高。冰雪大世界每年需從江中取冰超過120,000立方米。哈爾濱市民也利用氣候條件，自發組織各種冬季娛樂項目，如冬泳、雪橇、滑冰等。特別是在寒冷的松花江冰面上鑿出的方池中游泳，被稱為“勇敢者的運動”，隨著冬泳影響力的擴大，吸引了國內外各地的愛好者前來參與。
336m高度的亞洲第一高鋼塔龍塔，目前為黑龍江電視臺和龍廣的總部所在地
位于哈爾濱的黑龍江電視臺成立于1958年12月20日，是中國大陸最早成立的三家電視臺之一，目前節目覆蓋整個中國大陸地區及亞太50多個國家和地區。哈爾濱電視臺也是中國大陸成立較早的城市電視臺。
哈爾濱報刊零售市場上以《新晚報》、《都市資訊報》、《生活報》和《黑龍江晨報》四種都市類日報為主。雜志社較多，其中《格言》、《當代歌壇》、《當代體育》等已是整個中國大陸地區知名雜志，具有廣泛影響力。
哈爾濱的宗教活動在中東鐵路修筑前，以佛教和道教為主。1896年8月，俄國東正教在香坊修建了哈爾濱的第一座教堂——尼古拉教堂。到1937年，哈爾濱有各種宗教建筑121所，其中基督教30所，道教21所，佛教20所，東正教19所，道德會、紅十字會11所、日本神教7所，天主教5所，伊斯蘭教5所，猶太教2所，文廟1所。中華人民共和國成立后，宗教活動逐漸衰落。1980年以后，宗教活動得到恢復發展，目前有20多處宗教活動場所。
* 極樂寺：南崗東大直街1號，1924年建成，全國重點寺廟和省重點文物保護單位。
* 普照寺：極樂寺塔院東側，1986年建成。
* 華嚴寺：比樂街27號，1922年興建，1937年6月6日建成，市級一類保護建筑。
* 道外清真寺（清真東寺）：道外區南十二—十四道街，始建于1897年,1935年重建，市級一類保護建筑。
* 清真西寺：道外區清真寺街24號，東向，2010年前后重建，現仍為宗教用途。
* 太平清真寺：道外區延平頭道街，建成于1939年，1989年6月重建。
* 香坊清真寺：香坊區嵩山路副4號。
* 平房清真寺：平房區平新鎮三家子。
* 韃靼清真寺：道里區通江街78號，始建于1901年，1922年重建，市級一類保護建筑，第五批黑龍江省文物保護單位。
* 呼蘭清真寺：呼蘭區蘭河大街，始建于清嘉慶十五年(1810)。
* 阿城清真寺：阿城區禮福胡同28號，舊稱阿城禮拜寺。始建于清乾隆四十二年(1777年)，光緒十六年(1890年)于舊址重建，光緒二十六年(1900年)竣工。省級重點文物保護單位。
大直街路德會教堂和中國其他大部分城市一樣，哈爾濱信奉佛教的人數最多，但基督教的人數上升最快。
* 哈利路亞教堂：香坊區油坊街，新建，是黑龍江省最大的教堂。
* 南崗教堂：南崗區東大直街，原來是德國僑民的大直街德國路德會教堂，建于1916年，市級一類保護建筑。
* 道里教堂：新陽路110號，原基督復臨安息日會俄僑禮拜堂，建于1924年，市級三類保護建筑。
* 道外教堂：道外北六道街，原浸信會教堂，建于1936年。
* 東大直街耶穌圣心主教座堂：南崗區東大直街211號，原波蘭天主堂，2004年重建，塔尖高51.6米。
* 士課街圣母無染原罪堂：南崗區士課街211號，原來是東正教圣阿列克謝耶夫教堂，1930－1935年重建。市級一類保護建筑。
* 圣若瑟堂：道外區江畔路98號（原南勛六道街道外天主堂，現為幼兒園）。
* 呼蘭天主教堂：呼蘭區東府路，建于20世紀初，1999年，被黑龍江省人民政府列為第四批黑龍江省文物保護單位。
1930年代，哈爾濱曾有25座東正教堂。1950年代俄僑大批離境后大部分被關閉。文革期間，位于喇嘛臺廣場中央的哈爾濱圣·尼古拉教堂和松花江邊的哈爾濱圣母領報教堂等被毀。
現在殘存的東正教堂建筑還有大約十座。但至今只有一處恢復了東正教宗教活動，士課街圣阿列克謝耶夫教堂改為天主教堂，圣?索菲亞教堂則改為建筑博物館。
圣?索菲亞教堂
* 圣?索菲亞教堂：典型的拜占庭式東正教堂，是在中國境內規模最大的一座東正教堂。1997年修復，現為建筑博物館。
* 圣?尼古拉教堂：文革期間被毀。
* 哈爾濱圣母領報教堂：文革期間被毀。
* 哈爾濱圣母守護教堂（圣母帡幪教堂）：位于東大直街，1930年12月14日建成，拜占庭式樣的中型教堂。1984年10月14日重新開放。
* 圣?伊維爾教堂：位于道里區，1908年建，市級II類保護建筑。經哈爾濱站北廣場改造工程，原隱藏在工廠胡同中的伊維爾教堂重現于市。
* 哈爾濱圣母安息教堂：南崗東大直街，1908年建，今哈爾濱文化公園入口展廳，市級一類保護建筑。
* 猶太總教堂：道里通江街，1907年建成，1931年重建，今車輛廠招待所，市級二類保護建筑。
* 猶太新教堂：道里經緯街88號，1918年建，現為猶太新教堂博物館。
* 猶太教會學校：道里區上游街169號，市一類保護建筑。建于1910年，最初為中東鐵路職員競技會館，現為哈爾濱市教育局。被稱做"玫瑰學校"。
哈爾濱街頭的歐式建筑
哈爾濱的城市建筑在中國各大城市中尤其別具風韻，被譽為“東方小巴黎”、“東方莫斯科”，其獨特的深受俄羅斯和歐洲風格影響的建筑及街市景觀聞名遐邇。不僅有林林總總的歐式建筑，也有十分傳統的中國古典建筑，改革開放以來，又興建了若干現代建筑，使這個城市呈現出中西合壁的建筑風格。
20世紀初期哈爾濱建城之始，大批滿足現代城市功能要求的新建筑體系迅速分布于各主要街區，包括公共建筑、宗教建筑、民居建筑、工業建筑等。在這些用途不一，形態各異的建筑中，涌現出新藝術運動、仿古典主義 、文藝復興式、中世紀寨堡式、仿巴洛克式、裝飾藝術運動、折衷主義等風格流派以及拜占庭式、哥特式、俄羅斯式、猶太式、日本式、美國式、中國傳統式、前蘇聯社會主義民族式等典型樣式，還出現了哈爾濱所獨有的中華巴洛克式建筑。目前，分布在全哈爾濱市的有415棟歷史建筑和22處歷史文化街區。
中央大街作為哈爾濱主要的商業街之一，是其二十世紀早期繁忙的國際商務活動的完美遺存。這條全長1.45公里的街道是亞洲最長的步行街，并被辟為歐洲建筑風格博物館，包括文藝復興、巴洛克、折衷主義、新藝術運動等各式四大流派建筑。
中央大街始建于1898年。中東鐵路工程局將沿江附近地段撥給散居于哈爾濱的中國人，故該地被稱作“中國大街”，意為中國人居住的大街。該街全長1450米，寬21.34米，其中人行方石路寬10.8米，歷時三年修成。整條街大約鋪有87萬塊面包石。1928年7月正式改稱“中央大街”并沿襲至今。1996年8月，哈爾濱市政府啟動中央大街改造工程，并于1997年6月1日正式開放，成為中國大陸第一條商業步行街。
20世紀20年代，道外區是哈爾濱中國居民集居地，中華巴洛克建筑也主要位于道外區。這種建筑外觀以巴洛克建筑風格為主體，融入中國傳統四合院的設計思想。建筑多為兩層或多層，就形成了“雙層四合院”，即老哈爾濱人所說的“圈樓”。“圈樓”里設有天橋、天井和回廊，院落外墻高，單面坡，以表達中國民居民俗中“肥水不流外人田”之意。在建筑立面裝飾上，主體按巴洛克風格，但裝飾和雕花的紋樣多取材于中國傳統圖案，如蝙蝠、牡丹、如意和銅錢等中國民間文化元素，以表達福、祿、吉祥之意。
哈爾濱市于2007年6月正式啟動中華巴洛克保護更新工程，遵循「以保為主，修舊如初，保用結合，合理更新」的原則，對道外區南四道街84號
大院和南二道街、靖宇街、南三道街、南勛街圍合區域內的共25個院落進行保護更新。保護區占地面積2.6萬平方米，規劃建筑面積3.11萬平方米、保護更新建筑65棟。其中，保留修繕32棟，保留沿街立面復建十二棟，拆除建筑原樣修復十棟，新建建筑十一棟。
哈爾濱曾經有過大大小小共約五十余座教堂，包括新教，東正教，猶太教，伊斯蘭教等各種主流宗教以及寺廟，道觀等本土宗教建筑，是東北地區教堂最多的城市。但后來受到文化大革命和大規模城市建設的破壞。其中世界上最大的木結構東正教堂，南崗喇嘛臺廣場（現為紅博廣場）中央的哈爾濱圣·尼古拉教堂于1966年8月23日被紅衛兵拆毀。1980年代以后經過逐步修繕，頗具規模和代表性的宗教建筑現存20余座，其中2座列入全國重點文物保護單位，12座列入市級歷史建筑。
圣索菲亞教堂是哈爾濱宗教建筑的經典代表，始建于1907年3月，是俄羅斯帝國東西伯利亞第四步兵師修建的隨軍教堂。同年，重修為全木結構。1911年，教堂第一次擴建，在木墻外部砌一層磚墻，從而形成磚木結構。1923年9月23日開始第二次擴建，歷時九年時間，于1932年11月25日最終建成。1958年，教堂關閉，文革期間遭部分破壞，并曾長期作為哈爾濱第一百貨公司的倉庫。1997年修復后成為哈爾濱建筑藝術館，用以展示哈爾濱的受多種文化影響的建筑藝術。并列為全國重點文物保護單位。2006年又對教堂周邊的區域進行大規模改造擴建，對教堂增加了夜間照明裝置，改造于同年12月完成，使其成為市民休閑場地。
眾多的教堂使市民覺得西方色彩過于濃重，于是，市民在1921年捐款籌建了一所寺院——極樂寺。從而使這座歐洲風格的城市又憑添了些傳統的影子。加上文廟等中式建筑，使哈爾濱的建筑風格更加豐富多采。
哈爾濱皇山猶太公墓
哈爾濱曾是近現代東亞地區最大的猶太人生活聚居中心和宗教精神中心，19世紀末到第二次世界大戰結束，流亡到哈爾濱的東歐和俄國猶太人最高達2.5萬人。目前，哈爾濱保有幾十處猶太文化遺存，包括猶太人建造使用過的教堂、學校、銀行、醫院、旅店、商店、工廠、住宅、墓地、養老院以及猶太人新老會堂、猶太中學、猶太養老院等建筑，建筑民族特色濃厚。此外，哈爾濱還完整的保存著遠東地區最大的猶太墓地—哈爾濱皇山猶太公墓。以色列前總理奧爾默特曾于2004年6月到該公墓拜謁祖父和其他親人的墓地。
冬季體育運動在哈爾濱占有重要地位。哈爾濱在冰球、速度滑冰、花樣滑冰, 班迪球等大部分冬季運動項目中在國內具有優勢。早在1996年，哈爾濱便成功舉辦了第三屆亞洲冬季運動會，這也是亞洲冬季運動會首次走進中國；2009年，哈爾濱成功舉辦了第24屆世界大學生冬季運動會。
* 第三屆亞洲冬季運動會 (1996)
* 第24屆冬季世界大學生運動會 (2009)
* 第一、三、四、五、七、十屆全國冬季運動會
* 2003年亞洲籃球錦標賽、國際滑冰聯盟花樣滑冰大獎賽中國站等國際賽事
* 黑龍江紳達女子籃球隊，成立于1991年，是中國第一家女子籃球俱樂部，曾是哈爾濱乃至黑龍江唯一一支參加全國頂級職業聯賽的運動隊，2012-13賽季后降級。主場設在黑龍江大學體育館。
* 黑龍江豐紳籃球俱樂部，主場設在黑龍江大學體育館，參加全國男子籃球聯賽NBL。
* 哈爾濱蘭格足球俱樂部，是黑龍江省第一家職業足球俱樂部，1996年成立，2004年解散。
* 哈爾濱毅騰足球俱樂部，主場曾經設在哈爾濱國際會展體育中心體育場，參加過2014年的中國足球超級聯賽，2015年末球隊因消極比賽與當地球迷產生隔閡，于2016年遷往浙江紹興。
* 黑龍江火山鳴泉足球俱樂部，主場設在哈爾濱國際會展體育中心體育場，現參加中國足球甲級聯賽；前身為安徽力天足球俱樂部，2016年1月更名并遷往哈爾濱。
哈爾濱冰雪大世界
哈爾濱是國內外著名的旅游城市，中國十大避暑勝地之一，中國十大節慶城市之一，尤其是以冰雪旅游、避暑旅游吸引著無數國內外賓客，素有“冰城”、“夏日勝地”之稱，冬季旅游品牌享譽中外。一年一度的中國哈爾濱國際冰雪節，使兆麟公園的冰燈和太陽島的雪雕及冰雪大世界馳名五洲。始于1985年的中國哈爾濱國際冰雪節是在哈爾濱市在每年冬季傳統的冰燈游園會的基礎上創辦的，起初名稱為“哈爾濱冰雪節”。2001年，哈爾濱冰雪節與黑龍江國際滑雪節合并，正式更名為“中國哈爾濱國際冰雪節”，目前已成為與日本札幌冰雪節、加拿大和齊名的全球四大冰雪節之一。亞布力、帽兒山、長壽滑雪場等滑雪場使哈爾濱成為滑雪勝地。此外，漂流和生態風光游、歐陸風情游、金源文化游、都市休閑游等四季旅游項目也很豐富。
2008年，哈爾濱市正式提出并將全力打造“冰城夏都”城市旅游形象。2011年，哈爾濱整合冰雪、濕地等城市品牌，全力建立「四季精彩」的旅游新形象，與旅游企業聯合赴臺、港、澳、俄、日、韓等傳統國際客源地和長三角、珠三角等國內發達地區有針對性地宣傳冰雪、濕地游產品，實現了城市旅游形象由“冰城”向“冰城夏都”的嬗變。2013年，哈爾濱市全年接待國內外旅游者5547.5萬人次，同比增長9.3%；總收入668.5億元，同比增長20.6%。
2017年哈爾濱萬達文化旅游城開業，哈爾濱萬達城是由萬達集團斥資400億元建設，集酒店群、大型會議中心、商業中心、世界最長室內滑雪道、主題公園為一體的特大型文化旅游商業綜合體，也是萬達集團全國首個開工的文化旅游城項目。該文化旅游城以室內項目為主，能有效應對哈爾濱冬季嚴寒對市民文化游樂的影響，是哈爾濱“北躍”戰略的重要組成部分。其寶馬娛雪樂園是吉尼斯世界紀錄認證的“全球最大的室內滑雪設施”。
亞布力滑雪場
旅游業是哈爾濱的支柱產業之一，近年來隨著哈爾濱冬季世界大學運動會和亞洲冬季運動會的成功舉辦及夏季避暑旅游資源的不斷發掘，旅游業亦得到極大促進，并帶動了相關第三產業的發展。截止2013年，哈爾濱市擁有A級旅游景區78家，S級滑雪場12家，星級賓館89家。
哈爾濱市在2008全球避暑旅游名城口碑金榜中獲世界第16位，中國第2位。2010年初被美國《時代雜志》評選為25個“真正的亞洲體驗”之一。
1979年12月17日
1984年5月2日
斯維爾德洛夫斯克州
1991年4月22日
1993年6月15日
1995年5月1日
1995年11月21日
1995年11月28日
吉夫阿塔伊姆
1999年9月23日
陶格夫匹爾斯
2003年1月6日
2003年4月8日
2005年6月7日
南塔拉納基區
2005年9月14日
2006年1月4日
2006年6月15日
2006年7月19日
2007年1月10日
卡加延德奧羅
2007年3月2日
蓬塔阿雷納斯
2007年6月18日
2008年4月28日
阿拉斯城市共同體
2008年7月2日
2008年7月28日
2009年5月19日
2010年4月2日
2010年6月15日
費爾法克斯縣 (弗吉尼亞州)
2012年1月5日
2016年8月19日
2016年9月9日
2017年6月15日
2017年6月25日
2018年11月30日
以色列國（；） ，通稱以色列（；，羅馬化：Isrā?īl），是位於中東地區的一個主權國家，1948年5月14日獨立建國，人口900余萬，主要人口為猶太人，以希伯來語為官方語言，通用英語。
以色列位于亞歐大陸交界處，自古為各民族交匯之處。其國家位處阿拉伯半島西北角、地中海東岸和紅海亞喀巴灣北岸，與巴勒斯坦領土（約旦河西岸地區、加沙地帶）交錯相鄰，北接黎巴嫩，東北鄰敘利亞，東與約旦接壤，西南則為埃及西奈半島。
以色列領土范圍不大，根據聯合國1947年巴勒斯坦分治決議，以色列面積1.52萬平方公里。經過四次中東戰爭后，以色列目前實際控制面積約2.5萬平方公里。以色列國土南北長約470km，東西最寬處寬約135km，整體南北長，東西窄。地形和氣候相當多樣。以色列的金融及科技創新中心為特拉維夫，而耶路撒冷則為其法定首都、各政府機構所在地（國防部除外）及其轄下的第一大城市，外國使領館駐特拉維夫。以色列對耶路撒冷的主權在國際上有爭議。
以色列所居領土歷史上曾為多個國家統治。包括古埃及、新亞述帝國、新巴比倫帝國、波斯第一帝國、希臘馬其頓帝國、托勒密埃及、塞琉古帝國、羅馬共和國和羅馬帝國、東羅馬帝國、波斯第二帝國、阿拉伯帝國、法蒂瑪王朝、塞爾柱帝國、十字軍（耶路撒冷王國）、埃及馬穆魯克王朝、奧斯曼土耳其帝國以及大英帝國。1918年，奧斯曼帝國一戰戰敗，退出該地區，隨即阿拉伯部落紛爭。1922年，國際聯盟委托英國托管。受猶太復國主義興起和反猶主義影響，二戰后，大批猶太移民遷入。
1947年11月29日，聯合國大會181號決議確定支持在巴勒斯坦托管地推行分治方案，支持以巴分別成立獨立國家，耶路撒冷及其周邊地區則由國際管理。
1948年5月14日，世界猶太復國主義組織及猶太援以協會主席戴維·本-古里安宣告“猶太國家在以色列家園建立，稱為以色列國”，將於托管期結束之時起開始運作。5月15日零時，終止。以色列建國次日，鄰近的阿拉伯國家便集結了軍隊發動第一次中東戰爭爭奪前巴勒斯坦托管地，與以色列軍隊交戰，后雙方戰線沿當今被稱做“綠線”處停戰。約旦占領了綠線至約旦河的地區，并于1950年宣布將其并入約旦王國，約旦認為此地所有的阿拉伯人為約旦國民。
此後，以色列與阿拉伯鄰國多次發生阿以衝突，以色列逐漸控制了約旦河西岸地區（1967年–現在）、西奈半島（1956年–1957年、1967年–1982年）、局部地區（1982年–2000年）、加薩走廊（1967年–2005年；但2005年撤退後仍被視為占領）以及戈蘭高地。
以色列將其法律管轄範圍拓展至戈蘭高地和東耶路撒冷。根據1993年以巴簽訂的奧斯陸協議， 以色列對約旦河西岸的“B”和“C”區行使部分或完全的管轄權，“A”區則由阿拉伯人完全自治 。由于以阿雙方多年以來都未遵循或承認1947年聯大181決議劃定的以色列和巴勒斯坦國國界，沖突不斷，國際社會只能有限調解以巴衝突，至今仍未達成和平。以色列至今不承認巴勒斯坦為獨立國家，但以色列和埃及及約旦已經分別簽署和平條約。
根據以色列中央統計局數據，以色列人口于2019年已達到900萬，為世界唯一的猶太人占多數國家，其中約75%為猶太裔，20.8%為阿拉伯裔，人數達177萬（包括德魯茲派和多數東耶路撒冷阿拉伯人）。絕大多數阿拉伯裔以色列人為定居的遜尼派穆斯林，少數為半定居的；其余則為基督徒和德魯茲人。其他少數族裔包括馬龍派、撒馬利亞人、多姆人和羅姆人、、其他撒哈拉以南非洲人、亞美尼亞人、切爾克斯人、越南船民等。以色列亦有一定數量的來自非洲和亞洲的外國勞工和政治庇護者。
依根據《以色列基本法》，以色列為“”。以色列為代議民主制國家，采用議會制、比例代表制和普遍選舉制。總理為政府首腦，議會為立法機關。以色列為一發達國家，經濟合作與發展組織成員國，2014年其名義國內生產總值排名世界第37。該國具有較高水平的勞動力，為全球教育程度最高的國家之一，其公民擁有高等教育學歷的比例亦為世界最高之一。其生活水平為中東最高和亞洲第四高，其人口預期壽命亦居世界前列。
“以色列”(希伯來語: ????? ''Yisra?el'', ''Isrā?īl''; 古敘利亞語: ?????? ''i?rail''; 烏加里特語: ?????????? ''y?r?il''; 七十士譯本希臘語: ?σρα?λ ''Israēl''; 埃爾El/神所統治/堅持/奮鬥)一詞為希伯來語，在希伯來聖經《創世紀32章：24-32節》中的意思為“與神角力者”。猶太人先祖以撒的次子雅各與天使摔跤後，被神賜名為以色列。雅各有十二個兒子，成為以色列十二支派的始祖，雅各的後代子孫於是叫做以色列人。
雅各和他兒子原本住在迦南，因為飢荒遷往埃及，直到摩西帶領以色列人逃出埃及才回到迦南。麥倫普塔赫石碑是唯一提到以色列（ "Isrir" 或者 "Israel"）的古埃及文字記錄，寫作''ysr??r''，標示此一詞的限定意義符號是指外國的民族。
: i-i-z:Z1s*Z1s:r-i-A-r:Z1*T14-A1*B1:Z2 以色列（外國的民族）
: *T14-A1*B1:Z2 表示外國民族的限定意義符號
1947年11月29日聯合國大會通過第181號決議聯合國巴勒斯坦分割方案，隨後巴勒斯坦地區爆發了嚴重的衝突。1948年5月14日，新猶太民族國家以色列通過《以色列獨立宣言》正式宣告獨立。隔日，英國正式結束對巴勒斯坦託管地的統治。
File:Israel - Jerusalem - Mount Zion - 04 (4261537169).jpg|大衛王雕像，位于耶路撒冷錫安山。大衛王將都城遷到耶路撒冷，能征善戰，頗有作為，開創了以色列歷史的“黃金時代”。
File:Kingdom of Israel 1020 he.svg|掃羅和大衛王時期以色列的疆域圖。
File:Kingdoms of Israel and Judah map 830-ru.svg|公元前九世紀，南黎凡特地區地圖，藍色為北國以色列，黃色為南國猶大。
以色列最初是指一個民族而非地名，可查最早的記載出現在西元前1211年。在過去3000年的歷史中，猶太人視以色列地為自己的民族和精神生活的核心，稱之為“圣地”或“應許之地”。以色列在猶太教中具有特別的含義，包括圣殿遺跡和相關的宗教禮儀，都是現代猶太教傳統的重要基礎。根據圣經記載，以色列人的先祖亞伯拉罕原來居住在美索不達米亞地區，后受神呼召，遷居至迦南。以色列的先祖亦曾南下至埃及寄居，在埃及做奴工四百年。直至公元前14世紀，他們才集體離開埃及，回到迦南定居，并逐漸占領當地。
大衛王將以色列的都城遷到耶路撒冷，在耶路撒冷為王33年。其子所羅門接任王位。所羅門承接大衛留下的這個強國，就大興土木，建筑堡壘、宮室和耶路撒冷的聖殿。所羅門的統治時期可以說是以色列歷史的黃金時代的頂點。
公元前931年所羅門死后，北方的十個支派便馬上脫離以色列聯合王國，由耶羅波安一世做王；而南方的兩個支派，即猶大支派和便雅憫支派，則依然由所羅門的兒子羅波安領導，自此，約一百多年的以色列聯合王國結束，國家分裂為北國以色列和南國猶大。
南部群體（即南國猶大）有兩個部族，以較為強大的部族猶大來命名；而北部群體（即北國以色列）則有10個部族，仍然保持著以色列的名稱。因此，居住在南部猶大地區的人，自此被稱作猶太人；而居住在北部以色列地區的人，便保持以色列人的稱號，從而使猶太人與以色列人一樣，都具有種族和民族，乃至國家的多重意義。。
公元前722年，以色列王國被新亞述帝國所滅。南方的猶大王國作為亞述的附庸國茍活至亞述帝國被新巴比倫帝國取代。亞述滅亡後，猶大王國暫時受另一強權埃及第二十六王朝保護（作為埃及的附庸國），公元前588年埃及背棄承諾，撒回了駐軍，因為沒了保護，新巴比倫帝國於公元前586年滅了猶大王國。
公元前586年，新巴比倫王國的尼布甲尼撒二世派兵攻打猶大王國，沒了先前埃及第二十六王朝的保護（埃及為了自身利益不想和巴比倫起衝突），耶路撒冷很快淪陷，遭到了巴比倫軍隊的燒殺搶掠，大批幸存猶太人被擄到巴比倫，留下的只有一些老弱病殘。這次事件史稱"巴比倫囚虜"。
盡管猶太人被擄到巴比倫，但他們并沒有忘記自己的宗教和文化，他們依然在一些祭司和利未人的后裔帶領之下舉行各種宗教活動，并開始在巴比倫建立猶太會堂。猶太人也在這段時間開始編纂典籍，《舊約圣經》被認為是在這段時期編纂的。
前539年，新巴比倫王國被波斯第一帝國的居魯士二世所滅。居魯士二世頒布居魯士文書，下令猶太人可以回去重建家園，不少猶太人便回到以色列重建耶路撒冷。他們在前520年開始重建第二圣殿，并于前445年至前443年重建耶路撒冷城墻，即今西墻的一部分。
經歷過新亞述、新巴比倫、波斯、希臘（以及繼業者托勒密埃及和塞琉古）等古國的統治，猶太人在這一地區逐漸衰落。
由馬加比家族建立，存在在希臘塞琉古帝國時期半獨立國家，被視為獨立的以色列。最終在公元前37年被羅馬人滅亡，後來大希律王被羅馬共和國封為猶太王，開始了。大希律王死後，羅馬帝國隨即將猶太地改為猶太行省，委任總督管治，而之後封的猶太王只是象徵性，實權在總督手上。
哈斯蒙尼王朝滅亡後，羅馬人任命了大希律王為猶太人的王，開始了服從羅馬帝國的。大希律王統治時期的以色列叫（公元前37年-前4年）。
File:Herodian Kingdom.png|羅馬敘利亞行省（紅色）和大希律王治下的希律猶太王國（藍色），猶太行省的前身，耶穌也是在這個王國時期降生。
File:Herodian tetrachy.png|thumb|大希律王死後由羅馬帝國分封的各希律子女親屬的王領領地，稱「」。其中藍色部分為羅馬猶太行省（由公元6年起，在此之前為四王之一的亞基老領地），紫色為加利利和比利亞的分封王希律·安提帕斯的領地、粉紅色為亞夫內和阿什杜德分封女王莎樂美一世的領地、淺啡色為戈蘭提斯分封王希律·菲利普二世的領地。
File:Herod Agrippa Judea.png|thumb|公元41年-44年希律亞基帕一世全盛時期的猶太王國，亞基帕在39年得到了叔叔安提帕斯的加利利封地。此時猶太行省被暫時取消。公元44年亞基帕一世死後，猶太行省重新建立。
大希律王死後羅馬帝國將猶太地分為四個郡王統治，均為希律的後代：希律·安提帕斯、、和。其中統治猶地亞核心地區的分封王希律·亞基老因為殘暴統治而於公元6年被羅馬皇帝屋大維罷免，他的領地變為羅馬「猶太行省」，委任羅馬總督/長官管治，而其餘三位分封王：希律安提帕斯、希律菲利普二世和莎樂美一世的領地仍受猶太行省管治，因此三位分封王的存在是象徵性。
《聖經》由新約開始，記載的事件背景多為猶太行省和三位分封王領地等地方。的地位及權力亦比由羅馬皇帝指派的猶太地其餘的三位分封王更高。
公元39及41年，希律亞基帕一世重新獲得整個猶太地，繼大希律王後又一位王作為猶太人的王，直到他在44年死亡，由希律亞基帕二世繼位，但只擁有加利利和先前希律菲利普二世的封地，猶太行省仍然存在。公元66年和132年，為了反抗羅馬帝國統治，當地猶太人發起了猶太戰爭以及巴爾柯赫巴起義，但均遭到第十海峽軍團的鎮壓，亞基帕二世逃往羅馬城，希律王朝亦在此時終結。
公元70年猶太戰爭結束後羅馬繼續管治，在132年的一次大規模起義失敗后，羅馬帝國皇帝哈德良將猶太人驅逐出這一地區，將地名改為“敘利亞-巴勒斯坦”，從此以色列地/猶太地多了一個家傳戶曉的名字一「巴勒斯坦」。雖然如此，千年來小部分猶太人一直留在巴勒斯坦，但主要的猶太人口從以色列南部移至北部、或其他大陸。猶太教最重要的兩本經籍《密西拿》和《塔木德》經也是在這段時期寫成。
390年猶太行省正式被拆分為三個省份。395年羅馬帝國分裂後由拜占庭帝國（東羅馬帝國）繼承。
公元638年，阿拉伯帝國趁拜占廷帝國剛結束了激烈的拜占庭－薩珊戰爭奪取該地區的控制權，之后一千多年數個穆斯林帝國統治過這個地區；包括倭馬亞王朝、阿拔斯王朝、法蒂瑪王朝、塞爾柱帝國，以及花剌子模（非常短的時間）。在1260年埃及馬木留克王朝進一步打擊在黎凡特的十字軍國家及蒙古勢力，1291年耶路撒冷王國亡於馬木留克，代表著在中東的十字軍全部被消滅。馬木留克統治這地區至1517年。
接著在1517年埃及被鄂圖曼帝國征服，這地區亦順理成章地成為奧斯曼帝國一個省份。至1918年奧斯曼帝國于第一次世界大戰戰敗，1920年由英國托管到1948年。
File:Theodore Herzl.jpg|以色列國父、現代錫安主義運動創始人西奧多·赫茨爾。（1860-1904）
File:Eliezer Ben-Yehuda.1905.jpg|本-耶戶達，著名語言學家，不懈努力復活希伯來語。
File:Einstein technion.jpg|愛因斯坦作為猶太人，支持猶太復國運動。愛因斯坦參與創辦了希伯來大學。這是1923年愛因斯坦訪問以色列理工學院留影。
近幾個世紀以來，諸多流亡海外的猶太人一直試圖返回以色列。1800年，在巴勒斯坦地區猶太人總人口約1萬人，據奧斯曼帝國人口統計，此時約30萬總人口劃分為猶太人3%，基督徒10%，穆斯林87%。18世紀開始有數波小型的回歸潮，從數百到上千人不等。
在1878年，佩塔提克瓦出現第一個大型的猶太人農場社區，此時在巴勒斯坦地區猶太人總人口約3萬7千人。第一次大規模的回歸浪潮則始于1881年，散居在世界其他地區的猶太人來到中東定居，并從奧斯曼帝國的阿拉伯人手中購買土地。1896年，基於猶太人在東歐受到種種迫害，維也納記者和劇作家西奧多·赫茨爾發起了錫安主義運動，又稱“猶太復國主義運動”。該運動號召散居全世界的猶太人“回歸故土”，恢復本民族的生活方式。1897年8月29日在瑞士巴塞爾，他召集第一屆“世界錫安主義大會”，大會決議建立“一個得到公眾承認的、有法律保障的家園（或國家）”。“猶太國民基金”和“巴勒斯坦土地開發公司”等相應機構成立，幫助世界各地的猶太人向巴勒斯坦移民。錫安主義運動的發展推動“第二次回歸浪潮”（1904－1914年），約有4萬名猶太人返回定居，至1914年巴勒斯坦地區猶太人總人口約9萬4千人，占總人口70萬的13%。此時當地尚極少發生穆斯林、基督徒和猶太教徒的宗教及民族沖突。
此時該地區仍是奧斯曼土耳其帝國的一個省。一戰中，1915年，在丘吉爾的主導下，英法軍隊對奧斯曼帝國發動了加里波利之戰，遭遇慘敗。隨后1915年7月至1916年1月，英國高級專員亨利·麥克馬洪與地方首領侯賽因·本·阿里互通信函，達成著名的麥克馬洪-侯賽因協定，并由英國陸軍中尉軍官，阿拉伯的勞倫斯，組織當地以貝都因人部落為主的軍事力量與奧斯曼帝國作戰，有效削弱了奧斯曼帝國的勢力。1916年5月16日，英國的中東專家“馬克·賽克斯”和法國外交官“弗朗索瓦·皮科”又簽訂了賽克斯-皮科協定，以圖獲得法國中東軍事力量的支持。1917年一戰尚未結束時，英國外長貝爾福發表《貝爾福宣言》：“英王陛下政府贊成在巴勒斯坦建立一個猶太人的民族家園，并將盡最大努力促其實現”，亦試圖獲得猶太人支持，雖然當時猶太人在約旦河西岸今巴以地區擁有土地為0%，人口不足10%。在戰中，英國分別向阿拉伯人、法國、猶太人三方允諾了存在矛盾的對當時奧斯曼帝國領土的劃分。
一戰結束后，奧斯曼帝國完全退出中東地區并于1923年瓦解，而阿拉伯部落之間紛爭不斷，最后1918年默認由英國占領。在1919年巴黎和會上，英國決定將今敘利亞地區轉交法國，將今伊拉克地區劃給費薩爾·伊本·侯賽因；1920年，國際聯盟委托英國管轄其余部分。1922年英國將托管地劃分為兩部分：東部外約旦地區（現約旦）為哈希姆家族管理，西部內約旦地區被正式稱作巴勒斯坦地區為英國管理。在東西約旦，猶太人原本與阿拉伯人混居，1922年在約旦河西岸今巴以地區猶太人略降約8萬4千人，占總人75萬的11%。
第一次世界大戰結束后，猶太人掀起“第三和第四次回歸浪潮”，1931年猶太人在約旦河西岸今巴以地區占總人口的17%。隨著猶太居民的增多，他們與阿拉伯人之間的關係也日趨緊張，導致與當地阿拉伯人爆發衝突。如泛阿拉伯主義者，阿敏·阿·侯賽因在1920年發動一場巴勒斯坦暴動。1931年今巴以地區猶太人口達到17萬，約1百萬總人口劃分為猶太人17%，基督徒9%，穆斯林74%。
1933年，納粹在德國上臺后開始驅逐猶太人，同期美國經濟大蕭條引發反猶風潮拒絕接收猶太移民，而此時中東相對平靜，導致“第五次猶太人回歸浪潮”。接著1937年起錫安主義者多次發動對阿拉伯平民的恐怖襲擊，在1936年－1939年又有數場暴動發生。對此英國在1939年頒布一份白皮書，規定1939年起的五年之內猶太人可再移民7萬5千人，此后不再接受猶太移民。這份白皮書被許多猶太人和錫安主義者視為是對猶太人的背叛，並且認為那違背貝爾福宣言。阿拉伯人的抵抗也並沒有就此平息，他們希望完全停止猶太人的移民。1940年，猶太人已占當地居民總數的30%。1942年后在歐洲發生納粹的猶太人最終解決方案，進一步推動猶太人回歸。1944至1948年之間，約20萬猶太人通過各種途徑輾轉來到巴勒斯坦地區。第二次世界大戰結束后，巴勒斯坦地區已經有60萬猶太居民。1947年，猶太人達到63萬占當地總人口197萬的將近1/3，已擁有6%的土地，根據圣經中描述建立的“傳統聚居點”實際建在當時阿拉伯人擁有的土地上。
1945年6月15日，布痕瓦爾德集中營的倖存者抵達海法時遭到英國托管政府逮捕。
第1及3任以色列總理大衛·本-古理安
1948年5月14日，大衛·本-古理安在宣讀以色列獨立宣言。
《1947年聯合國分治方案》，藍色：猶太國家（即以色列）橙色：阿拉伯國家（即巴勒斯坦）
1947年，鑑於錫安主義者與阿拉伯人兩者之間的衝突不斷升級、批評聲浪增加，猶太人宣布將于1948年5月14日建立以色列國。1948年5月15日，英國政府決定切割巴勒斯坦托管者的身分。
猶太人的移民數量自從19世紀末以來一直保持增長；受到二戰中的猶太人大屠殺影響，移民數量驟增，伴隨著與阿拉伯人的沖突，猶太人復國主義情緒高漲。分別建立猶太人以色列和阿拉伯人巴勒斯坦國的分治理念也獲得聯合國支持。聯合國成立“巴勒斯坦專門委員會”，1947年11月聯合國大會表決《1947年聯合國分治方案》，33國贊成（包括美國和蘇聯），13國反對，10國棄權（包括英國），通過決議：將巴勒斯坦地區再分為兩個國家（之前約旦河東岸的上巴勒斯坦領區77%于一戰結束不久的巴黎和會已劃給哈希姆家族管理，成為今天的約旦，但當時猶太復國主義尚未極端化，阿拉伯人與猶太人尚和平混居）；約旦河西岸劃為猶太人與阿拉伯人分治，分為多塊交錯的領土，兩國分別擁有大約55%和45%的領土，耶路撒冷被置于聯合國的管理之下，以避免雙方發生沖突。分裂方案在已開發領土上大致采取照顧傳統聚居點、按人口比例均分的原則，但考慮到未來大量猶太難民的遷入，將南部人煙稀少的內蓋夫沙漠劃入猶太國，故猶太人以相對少的人口佔據較多的領土。聯大決議使當時實際只控制了巴勒斯坦6%的土地和只占巴勒斯坦人口1/3的猶太人得到了巴勒斯坦地區56%的土地（約1.52萬平方公里），而已經控制了巴勒斯坦94%的土地和占巴勒斯坦人口2/3的阿拉伯人僅得到43%的土地（約1.15萬平方公里）。
1947年11月29日，聯合國通過分治方案的當日，本-古里安接受該方案，但阿拉伯國家聯盟認為聯合國無權干涉當地事務不予承認，堅持不讓以色列復國，作為占領和托管方的英國對決議表決棄權。於是阿盟國家對以色列展開為期三天的軍事行動，緊接著猶太人組織民兵部隊展開還擊，這些戰鬥很快便蔓延為大規模的沖突，繼而引發1948年的第一次中東戰爭。1948年5月14日，在英國的託管期結束前一天，以色列國正式宣布成立；以色列在1949年5月11日已經被承認為聯合國的成員國；與之相反以色列并未承認及遵循聯合國181決議劃定的領土與國界。
在以色列復國的隔天，英國宣布結束托管，埃及、伊拉克、約旦、敘利亞以及黎巴嫩對以色列「驅逐」（阿拉伯不承認以色列國，因此名為宣戰，但實際是沒有這樣的正式宣言），幾天內集結軍隊開始第一次中東戰爭的進攻。北邊的敘利亞、黎巴嫩和伊拉克軍隊都在接近邊界的地方被阻擋下來，來自東面的約旦軍隊則攻下耶路撒冷的東部，並且對城市的西部展開攻擊。在缺乏外國正式軍援的情況下，猶太人民兵部隊阻擋約旦軍隊，而地下的國民軍組織部隊也阻止來自南方的埃及軍隊。從6月11日開始，聯合國宣佈一個月的停火令即“28日停火”，在這段期間裡以色列秘密備戰，以色列國防軍正式成立，7月9日，經過充分準備的以色列軍隊向阿拉伯軍隊發動攻擊，這次進攻名為“十天進攻”，取得勝利。在數個月的戰鬥後，雙方在1949年達成一則停火協議並劃清暫時的邊界，這條邊界線被稱為「綠線」（Green Line）。以色列在約旦河的西方侵占額外的23.5%的管轄領域，約旦則佔有東耶路撒冷、以色列南部一塊山地區域和撒馬利亞，後來那裡被稱為西岸地區。埃及在沿海地區佔有一小塊的土地，後來被稱為加薩走廊。
大量的阿拉伯人在該次的衝突中被迫逃離，以色列在獨立戰爭取勝後，並不許這些巴勒斯坦難民重返家園，但承認留守的阿拉伯人擁有以色列國籍。阿拉伯人將此次流亡稱為「（大災難）」，估計有400,000至900,000名阿拉伯人流亡，後來稱為巴勒斯坦難民，聯合國估計有711,000人。以色列與阿拉伯國家的軍事衝突、以及巴勒斯坦難民的問題一直持續至今。隨著1948年的戰爭，約旦河西岸地區和加薩走廊的猶太人口開始遷入以色列，大量來自阿拉伯國家的猶太難民使得以色列的人口遽增兩倍。在接下來幾年裡將近850,000名瑟法底猶太人移民，其中約有600,000人遷移至以色列，其他的人則移民至歐洲和美國。
亦稱蘇伊士運河戰爭，在1954年至1955年間，擔任以色列總理的摩西·夏里特為報復埃及對以色列封閉亞喀巴灣，阻止以色列船只使用蘇伊士運河，試圖轟炸埃及未遂而爆發醜聞，造成以色列在政治上蒙羞。埃及在1956年國有化蘇伊士運河，又引發英國和法國對此相當不滿。以色列“在遭到一連串阿拉伯地下民兵部隊的襲擊後”，秘密地與英法兩國結盟，對埃及宣戰。在蘇伊士運河危機後，英法以三國的行動遭到國際社會的普遍指責。作為三國盟友的美國也不滿這次秘密行動，他們將英法的侵略看作是殖民主義的再次體現。英法以三個國家遭到聯合國的譴責，以色列被迫從西奈半島撤軍。1955年，大衛·本-古理安再次成為以色列總理，直到1963年才辭職。在古理安辭職後，列維·艾希科爾繼任總理。
在第三次中東戰爭（六日戰爭）後的中東局勢。白色：第三次中東戰爭前的以色列粉紅色：第三次中東戰爭後的以色列取得的領土（約旦河西岸、加沙地帶、戈蘭高地及西奈半島）紅色：埃及淺黃色：敘利亞深黃色：約旦淺紫色：沙特阿拉伯深紫色：黎巴嫩
在1961年，納粹的領導人阿道夫·艾希曼在阿根廷的布宜諾斯艾利斯遭到以色列情報特務局（俗稱摩薩德）情報局人員綁架並送回以色列，被接受審判。艾希曼成為以色列歷史上唯一遭到法庭判處死刑的人。
以色列和阿拉伯國家的關係在1967年5月再趨緊張。敘利亞、約旦和埃及可能有開戰的意圖，埃及隨即驅逐在加薩走廊的聯合國維和部隊。埃及並且封鎖以色列戰略要地堤藍海峽，接著又在接壤以色列的邊界部署大量戰車和戰機。以色列於是以埃及挑釁為由，違反之前訂立的條約、在6月5日對埃及展開軍事攻擊。在這場六日戰爭中，以色列擊敗所有阿拉伯鄰國的軍隊。以色列一口氣掠奪整個約旦河西岸、加沙地帶、戈蘭高地及西奈半島，控制全境。而1949年劃定的綠線則成以色列管轄國內領土和佔領區域的行政分界線。直到在1973年贖罪日戰爭后，1977年簽訂《戴維營和約》，以色列將西奈半島還給埃及。而在戰爭中，以色列空軍誤炸一艘美軍的情報船自由號（USS Liberty），造成34名美軍死亡。因彼此的軍事利益交換，美國和以色列認定是一場誤擊意外，因自由號辨識困難而造成。
1969年，梅厄夫人成為以色列首任女總理。
1968年至1972年這段期間被稱為埃以消耗戰爭，以色列和敘利亞、埃及間的邊界頻繁爆發許多小規模的衝突。除此之外，在1970年代早期，巴勒斯坦武裝部隊對以色列和各國的猶太人展開規模空前的恐怖攻擊，在1972年夏季奧林匹克運動會中爆發慕尼黑慘案，巴勒斯坦的武裝民兵挾持以色列的代表團成員作為人質，最後所有人質皆遭殺害。以色列對此展開報復性的“天譴行動”，由摩薩德特工在世界各地行刺那些籌劃慕尼黑慘案的幕後兇手。
最後，在1973年10月6日，正值猶太教的贖罪節那天，埃及和敘利亞對以色列發起突襲攻勢，分別攻擊六年前六日戰爭中被以色列佔領的西奈半島和戈蘭高地。美蘇分別支持以阿雙方，儘管阿拉伯國家在戰爭初期成功打擊準備不足的以色列軍隊，隨著美國向以色列提供衛星偵察結果，主導制定戰略，并緊急調遣美國空軍F-4幽靈II式戰鬥機，在涂改軍徽后由美國飛行員從美國本土經多次加油，飛至以色列作為以色列空軍直接參戰，埃及和敘利亞最終仍被以色列擊退。戰後的幾年局勢變的較為平靜，以色列和埃及終於得以達成和平協議。