ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
* 2009年8月，上海地鐵于官方網站上推出列車運營信息告知和延誤信息告知系統，對延誤15分鐘以上的運營信息進行公布，同時乘客可自助打印晚點證明。不過此舉于各網上論壇（如上海軌道交通俱樂部、上海地鐵聯盟等）均有不同方面質疑，主要集中于列車越行及客流堆積導致多個班次仍無法消化站臺全部乘客的情形于地鐵運營方并不視作延誤因而該系統有“做秀”之嫌。
* 2009年12月31日，上海地鐵客流實時信息顯示系統全面上線，在各車站、列車以及  上海地鐵網站 上即能看到以綠、黃、紅三色圖表示的客流信息。
* 2010年3月1日起，乘客可在上海電視臺新聞綜合頻道工作日早7點10分和8點10分左右的《上海早晨》里收到由上海廣播電視臺和地鐵公司聯合推出的地鐵運營信息電視直播，由軌道交通運營管理中心值班長提供實時運營信息。 首日直播褒貶不一，意見主要在受眾群體覆蓋不全等方面。 上海地鐵官網 首頁“每日早高峰直播”單元亦有電視直播文字版本，可使用手機查閱但時效性較差。
* 2013年12月29日，16號線3開通并增設吳語上海話電子語音報站服務，這是繼機場、公交巴士之后，軌道交通系統首次增加吳語報站。
* 2016年12月2日起，上海地鐵1、2、8號線（不含2號線東延伸段）逢常態周末（周五、周六）及節假日前最后一個工作日延長運營30分鐘。計劃自2017年4月1日起，1、2、7、8、9、10號線（不含2號線東延伸段）逢常態周末（周五、周六）及節假日前最后一個工作日延長運營60分鐘。第二批延時也緊隨其后。2017年7月1日起，3、4、6、11、12、13號線，逢常態周末（周五、周六）及節假日前最后一個工作日延長運營60分鐘。預計2018年底，上海中心城區地鐵運營時間將過午夜零時。
* 2016年4月28日起，10號線和16號線全線分別常態延時運營25分鐘和30分鐘；1、2、7、8、9、10號線六條線路在周五、周六延時運營至零點，“五一”、“十一”及元旦前最后一個工作日亦延時運營。至此，上海中心城區（外環線內）延時線路的地鐵車站周末夜間將運行至零點。
上海地鐵的車廂及站內廣播現時使用兩種或三種語言，先后依次為普通話和英語；16號線和17號線會在英語之后加入上海話。廣播內容包括到站提醒、車門開啟側提醒、換乘提醒、戴口罩提醒等，2號線廣蘭路方向、15號線古浪路方向的小交路列車內會有提前下車換乘大交路的廣播，11號線還會加入禁用小板凳提醒和迪士尼站提前購買返程單程票的提醒。
早期所有線路中英文擔當均為上海廣播新聞中心《990早新聞》主播金蕾。從2013年起，普通話報站音源逐步改為上海人民廣播電臺的播音員孫暢，英文報站音源則由上海電臺中英雙語主持吳思源擔當，金蕾的音源僅現存于部分站臺廣播以及極少數車內廣播。實行滬語報站的16號線、17號線的滬語報站音源及格式不盡相同。
2003年7月1日凌晨4時，4號線浦東南路－南浦大橋區間在進行上下行隧道聯絡通道施工時突然出現滲水，之后大量流沙涌入隧道導致內外壓力失衡進而引起隧道部分塌陷，地面隨之出現漏斗型沉降。上午9時許，附近中山南路一幢樓房裙房坍塌；2日凌晨開始，董家渡外馬路段防汛墻受沉降影響開始沉陷開裂，之后江邊防汛墻倒塌，是為新中國成立以來第一次江堤倒塌嚴重事故；現場附近的臨江花園大樓也出現沉降，最嚴重時1小時沉降超過7毫米，最大累積沉降量達到15.6毫米。這次事件影響4號線全線通車計劃，直到2007年三線兩段開通后才全線貫通。
2009年12月22日早間，1號線陜西南路－黃陂南路區間隧道上方碳纖維板脫落致該區間供電跳閘，地鐵方被迫采取莘莊－徐家匯及富錦路－上海火車站兩端小交路運行。上午6時54分，上海火車站站一列載客列車與另一列空載列車發生側面碰撞導致1號線全線停運；時逢早高峰當天又為冬至，上海市區大部地面交通癱瘓。晚間再次發生事故，衡山路－上海火車站區間受影響再次停運。20時40分許陜西南路站發生火警，該站及常熟路站受影響關閉進站直至21時30分左右。
2011年7月27日晚，10號線一列車自龍溪路站發出后，本應發往航中路站（支線），但是卻錯誤發往虹橋火車站站（主線），發現后運行至上海動物園站停車供往航中路站的乘客下車折返。地鐵方面稱事件系“信號調試故障”所致。
2011年9月27日下午2時許，10號線新天地站設備故障，交通大學－南京東路上下行列車限速運行。14時37分，由于調度失誤豫園站至老西門站下行區間兩列車發生追尾，造成多人受傷，傷者多為骨折、軟組織挫傷、擦傷，無重傷及死亡人員。下午7時左右線路恢復運行。次日10號線中段再次停止運營進行調試，直到晚8時許才恢復運營。
2013年3月12日下午16時37分，有網友稱，5號線一列車在閔行開發區站折返中由于擠岔導致第二節車廂脫軌，無人員傷亡，造成5號線晚點48分鐘。晚點期間線路改為金平路－莘莊小交路運行，金平路－閔行開發區區間改由江川一路接駁車接駁。地鐵方稱事故系“信號設備故障”所致。
2022年1月22日下午4點半左右，一名女乘客在祁安路站列車門燈閃爍時下車，被屏蔽門夾住。由于車站工作人員操作不當，沒有按急停按鈕，而將屏蔽門調成隔離模式，致使忽略防夾檢測，列車繼續運行，屏蔽門也未及時重開。醫院搶救后證實該乘客不幸身亡。
8號線使用的C型車限界較窄
1999年，上海電氣與法國阿爾斯通簽署協議，投資2800萬美元成立上海阿爾斯通交通設備有限公司，在閔行引進一條軌交列車生產線，可達到年組裝300節列車的生產量。當時市政府方面開出條件，上海在未來軌道交通建設的5、6、8號線采購新公司生產的C型車300節，雙方當時即就300節車的采購達成意向，2000年以后分階段簽署供車協議。為此，交通研究所不得不“降低”預測客流量以容納C型小車，同時縮小車站土建規模（6號線只容納4節編組）。在建設5號線、6號線、8號線前，C型車供應均未通過招標完成，而是經上海阿爾斯通與申通集團間的“內部協商和協調”簽署供車協議，違反《中華人民共和國招標投標法》第三條和第四條。
8號線客流預測項目負責人確認，8號線的客流預測報告經過不斷修改到2005年才完成，當時預測在2007至2010年三年間8號線預測客流量在每日50萬人次左右，從未向運營方提供過所謂“初期預測客流量20萬人次”的數據，“初期預測客流量”可能為地鐵運營方自己的預測。8號線開通不久即出現客流擁擠現象，甚至發生乘客間肢體沖突，且6號線預測客流為10.5萬多人次，但開通最初數日最高客流曾達到15萬人次，偏差達50%，引起了爭議。
上海地鐵所有車站均實施安檢。隨著奧運會、世博會、進博會的召開，安檢的等級逐步提高。2002年7月1日起執行的《上海市軌道交通管理條例》，第二十五條指出軌道交通線路運營單位有權對乘客攜帶的物品進行安全檢查。
2008年4月15日起，部分車站對乘客攜帶的箱包實行開箱檢查，并在客流量較大的上海火車站臨時設置一臺安檢機。5月10日起，所有車站進行開箱安檢。5月27日，上海市公安局發布《關于嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》，指出：市民在乘坐公共交通工具時，應主動配合接受安全檢查。
2009年2月6日，上海市人民政府發布《關于嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》。8月26日，1號線上海火車站新安裝的兩臺X光安檢儀正式投入使用。9月23日，1、2、3、4、8號線的12個重點車站新增30臺X光安檢儀。
2010年1月4日，實施全封閉安檢的車站新增31座，新增了60臺X光檢測儀。3月1日起，《上海市軌道交通運營安全管理辦法》開始實施。3月15日起，全部280座地鐵車站實施進站安檢，其中12座重點車站采取“逢包必檢”，其余則為“逢疑必檢”，配備X光檢測儀570臺。10月8日，副市長楊雄表示在世博會后安檢將繼續。10月27日，《關于世博后市境道口，軌道交通常態安檢會議紀要》形成，明確2011年1月1日起繼續實施安檢。
2014年1月1日起，修訂后的《上海市軌道交通管理條例》開始執行，增加了“軌道交通企業應當按照有關標準和操作規范，設置安全檢查設施”。2015年10月，部分車站加裝安檢門。2017年4月1日，新型液體智能識別報警X光安檢儀投入使用。6月28日起，上海地鐵安檢全面升級。
2017年11月，為保障進博會的進行，在徐涇東站啟用首臺太赫茲人體安檢儀。2018年12月22日，太赫茲人體安檢儀在部分車站開始試用。2019年3月20日，太赫茲人體安檢儀在部分車站正式啟用。
*  上海磁浮交通發展有限公司
馬丁·福勒（，），生于英國英格蘭沃爾索爾，軟體工程師，也是一個軟件開發方面的著作者和國際知名演說家，專-{}-注于面向對象分析與設計，統一建模語言，領域建模，以及敏捷軟件開發方法，包括極限編程。
馬丁·福勒出生于英格蘭沃爾索耳，在倫敦居住十年之后于1994年移居美國，居住在馬薩諸塞州波士頓附近，梅爾蘿絲市郊區。曾在瑪麗女王文理學校接受中等教育。
馬丁·福勒80年代初期開始從事軟件工作，已寫就五本軟件開發方面的書籍（參見“主要著作”）。2000年3月，他成為ThoughtWorks（一個系統集成和顧問公司）的首席科學家。
福勒是敏捷聯盟的成員，于2001年，同其他16名合著者一起協助創作了“敏捷軟件開發宣言”。他負責維護一個bliki網站---一種blog和wiki的混合衍生物，他還使控制反轉(Inversion of Control)之一的“依賴注入模式(Dependency Injection)”一詞得到普及。
沃德·坎寧安（，），是美國計算機程序員，也是Wiki概念的發明者。他也是設計模式和敏捷軟件方法的先驅之一。
他從普度大學獲得（電子工程和計算機科學的）交叉學科工學學士學位以及計算機科學的碩士學位。
他1995年在波特蘭模式知識庫創建了第一個Wiki站點。這個站點現在還在運作，致力于“人、項目和模式”，并且是一個“程序設計語言思想的非正式歷史”。例如，這個站點被用來為有用的軟件開放的模式語言以及極限編程的軟件方法的發展進行分類。坎寧安提到Wiki的概念是他在20世紀80年代末期想到的，并且他首先使用HyperCard堆棧的方法進行實現。
他是''The Wiki Way''（2001年）這本書的作者（與Bo Leuf合著）。
他是Cunningham & Cunningham, Inc.公司的創始人。他還是Wyatt Software研發部門的總裁，以及Tektronix Computer Research Laboratory的主要工程師。沃德·坎寧安之所以聞名的是對面向對象程序設計的開發實踐的貢獻，這個變種叫做極限程序設計，以及由他的WikiWikiWeb提供的社團。他還是“山坡組”的創始人，并且作為其贊助的“程序的模式語言”會議的程序主席。
2003年12月，沃德·坎寧安加入微軟，為微軟的“模式與實踐”組工作。
2005年10月，他轉入Eclipse基金會。
沃德·坎寧安現居俄勒岡州的波特蘭。
* Bo Leuf, Ward Cunningham. ''The Wiki Way: Quick Collaboration on the Web''. Addison-Wesley Longmann, 2001-04. ISBN 020171499X
*  The Portland Pattern Repository's Wiki
*  Ward's Wiki signature page
*  Contact information for Ward Cunningham
*  The Microsoft patterns & practices group home page
*''The Wiki Way''
《傲慢與偏見》，出版于1813年，是19世紀英國小說家珍·奧斯汀的代表作。小說主要講述了鄉紳之女伊麗莎白·貝內特和富有的達西先生的愛情故事，反映了19世紀英格蘭攝政時代英國鄉紳階層的禮節、成長、教育、道德、婚姻的情態。
朗伯恩莊園的老班納特是一位鄉紳，有五個寵愛的女兒。但他死后的財產要遵守限嗣繼承規則，只能傳給男性繼承人，而他的妻子和女兒卻無法得到任何遺產。班納特太太擔心班納特先生死后其家庭將一貧如洗，希望家庭中能有一名女孩締結良緣，以此供養其他家庭成員免于流離失所，這是推動情節的動機。而故事主題是，結婚應該是為了愛情，而不是為了財富和社會地位。盡管當時的英國社會大多傾向于將婚姻和財富捆綁。
《傲慢與偏見》一直出現在文學學者和讀者中“最愛的書”排行榜上。它已成為英國文學中最受歡迎的小說之一，銷量超過2000萬冊，并啟發了許多現代文學衍生作品。一個多世紀以來，戲劇改編、再版、非官方續集、電影和電視版《傲慢與偏見》描繪了小說中令人難忘的人物和主題，吸引了大量觀眾。
作者珍·奧斯汀
珍·奧斯汀于1796年至1797年間寫成此著，寫作地點在英國漢普郡史蒂文頓。
1811年，奧斯汀校正，原書名叫《第一印象》（'），不過後來更改名為《傲慢與偏見》。書中的男女主人公都有傲慢與偏見的表現，并不能說傲慢代表達西，而偏見代表伊麗莎白。
1813年，由白丘（Whitehall）的軍方圖書館（Military Library）出版社的艾格頓先生（Mr. Egerton）出版。此出版社在1811年出版了珍·奧斯汀的著名小說《理性與感性》，口碑不錯，因此決定出版《傲慢與偏見》。
''Pride and Prejudice''
本書圍繞著18世紀末19世紀初，英國地主鄉紳貴族的情感和婚姻問題。
女主角是20歲的伊麗莎白·班奈特，她機智、聰慧、善良。她父親貝內特先生多數時間藏在書房裡，避開妻子貝內特太太。貝內特太太缺乏教養和遠見，只想把五個女兒都嫁給有錢紳士。由於沒有男性繼承人，貝內特家不多的財產在貝內特先生死后要姑娘們的遠親柯林斯先生來繼承，貝內特太太和其他未婚的女兒可能會無家可歸。
賓利先生最近租下了貝內特家附近的尼日爾斐莊園，同住的還有他的兩位姐妹──賓利小姐和已婚的赫斯特太太，後者的丈夫徒有風度，沒有多少財產。班奈特太太知道賓利先生每年有五千磅的收入，心情激動，渴望把女兒嫁給賓利先生。不久，賓利先生去了倫敦一趟，帶回了他的朋友達西先生。他們參加了在梅里屯的一場公共舞會。舞會開始時，人們公認每年有高達10,000英鎊的收入的達西先生是最棒的。然而，聚會進行到一半，鄰居們就發現達西先生並不討人喜歡，因為他自命比身邊這些「鄉下人」要高貴。班奈特家的人特別討厭他，因為達西先生怠慢了伊麗莎白。當賓利先生建議達西和伊麗莎白跳舞時，達西卻說：「她還沒有漂亮到可以打動我的地步。」但賓利先生卻被公認為是個優秀的，令人愉快的紳士，而他對伊麗莎白最親近的姐姐──-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-的愛慕也相當明顯。
然而達西先生卻對伊麗莎白產生了不可遏制的感情，但他竭力隱瞞，后來發現伊麗莎白的家人舉止粗俗，而且親戚的地位也不高，使他很矛盾。而伊麗莎白一直不知道高傲的達西先生已經愛上了她，而且愛慕越來越深。後來，班奈特先生宣佈一位客人將來訪。眾人興奮地猜測來客是誰，發現原來是她們的遠親柯林斯先生。柯林斯是個嘮叨勢利，令人討厭的牧師，將宣讀《對年輕女性的佈道》之類的道德書視為「愉快夜晚活動」。他尋找一切機會提及他的女贊助人凱瑟琳·德·鮑爾夫人，像哈巴狗一樣對她阿臾奉承。因凱瑟琳夫人勸他得找個妻子，柯林斯便在他「可憐的遠親」中尋找人選，認為這樣就不會讓貝內特家的財產落入別人之手，對雙方都有好處。柯林斯原屬意的是-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-，但得知她「幾乎已經和賓利先生訂婚」之後，開始將目光轉向可愛的伊麗莎白。伊麗莎白自然不肯嫁他，但班奈特太太極力支持這門婚事，甚至試圖強迫伊麗莎白首肯。然而，明白事理的班奈特先生卻對伊麗莎白說：「如果你不嫁柯林斯先生，你母親不理你了，但如果你嫁的話，便是我不理你了。」，從而表示支持愛女的決定。與此同時，伊麗莎白認識了一位軍官，韋克翰先生。韋克翰先生英俊迷人、風度翩翩，令伊麗莎白迅速傾心於他。但他們二人有次談話，韋克翰竟告訴她：達西先生違背了他亡父的意願，令韋克翰失去了本來唾手可得的財富和機會，伊麗莎白聽後，更加厭惡達西先生了,並盡量避開他。
被拒絕後，柯林斯先生轉而向伊麗莎白最好的朋友夏洛特·盧卡斯求婚，夏洛特答應，二人很快結婚了。班奈特太太非常失望，但讓她更失望的是不久賓利先生突然搬回倫敦。-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-無比痛心，母親的長吁短歎更使她難過。伊麗莎白應柯林斯先生和夏洛特新婚夫婦之邀，去參觀他們教區，在凱瑟琳·德·鮑爾夫人的羅新斯莊園看見達西先生，他是凱瑟琳·德·鮑爾夫人的姨侄。達西先生幾番爭扎，當面向伊麗莎白承求婚，但他告白的態度仍是傲慢，伊麗莎白大為驚訝，但因為達西先生的態度、韋克翰先生之前的指控以及達西先生曾阻撓賓利和-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-在一起，憤怒的她告知達西：「即使世界上所有男人都死光了，（她）也不可能同他結婚。」
第二天早上，伊麗莎白與達西先生在散步中相遇。達西交給伊麗莎白一封信，然后冷冷離開。信中達西為自己的行為辯護。他寫道，除了她那些舉止粗俗、令人尷尬的親戚外，他見-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-看上去無動于衷，以為她並不真心愛賓利，思考再三才勸朋友放棄。伊麗莎白也承認，-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-矜持的個性使得其他人難以確定她的真心。同時，達西也揭露了韋克翰花花公子、投機取巧的真面目。達西以前的行為有了新的合理解釋，伊麗莎白對他的偏見也逐漸消除了。
後來，伊麗莎白和她的舅父母嘉蒂納夫婦同偕旅行，并參觀了達西先生居住的彭伯里莊園。在莊園內散步的時候巧遇達西，達西的行為舉止顯得親切了許多。伊麗莎白這才發現，原來他的傲慢后面隱藏著真誠、慷慨的本性，對他開始有所改觀。
但當二人正在增進感情的時候，卻突然收到消息，得知伊麗莎白的妹妹麗迪亞私奔了。由于伊麗莎白的疏忽，沒有揭露韋克翰的真面目，才使得年輕幼稚的麗迪亞上了當，同韋克翰雙雙逃出軍團躲避賭債。達西找到了韋克翰，替他還清了賭債并迫使他同麗迪亞結婚，挽救了麗迪亞和貝內特家的名譽。儘管達西要求保密，但麗迪亞的快嘴和嘉蒂納太太最終的坦白仍使伊麗莎白了解了實情，並徹底扭轉了她對達西的情感。
達西的姨母凱瑟琳夫人威脅伊麗莎白不要答應達西先生的求婚，堅持達西必須娶自己的女兒。伊麗莎白這才發現并明白了即使自己拒絕了達西的第一次求婚，達西仍然愛她。當達西將賓利先生帶回鄉間，回到-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-的身邊時（他們很快訂婚了），伊麗莎白向達西敞開了心扉，幸福終于降臨。
* 伊麗莎白·貝內特（英文：Elizabeth Bennet，女主角）
:貝內特家二小姐，二十歲，故事的主角。活潑開朗、聰明機智、幽默風趣、心思細膩，對許多事都極有主見而不屈從於世俗的通念，喜愛以嘲諷的角度看待自己不喜愛的人事物。前期由於聽到達西對自己的批評，導致之後不斷加深誤會。化解後與他心靈相通，最後終成眷屬。容貌僅次於珍，達西尤其偏愛她的美眸。
* 費茨威廉·達西先生（英文：Mr. Darcy，全名：Fitzwilliam Darcy，男主角）
:一位富有的紳士，英格蘭德比郡的大地主。故事主角。他是賓利先生的好友，外表英俊，個性內斂但不善與人相處，因此往往引起陌生人的誤會，認定其生性高傲冷酷，引來不少的批評，但其實為人慷慨大方，且疼愛妹妹。與伊麗莎白誤會化解以後結為夫妻。
* 貝內特先生（Mr. Bennet）
:一個住在英國哈特福郡鄉間的紳士,已婚,育有五名女兒。但他的財產需要由男性繼承，所以在他死後，他的遺產將會由和他有著差勁關係的柯林斯先生（Mr Collins）繼承。貝內特先生對他的兩位大女兒，溫和的-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-和聰敏的伊麗莎白寵愛有加。不過，他不喜歡他的妻子和三位小女兒的愚昧和不理性，經常說她們愚蠢以及嘲笑她們。對自己失敗的婚姻已絕望，是個沉默而善變、幽默卻善諷的人。對於妻子的愚昧，保持著冷眼旁觀的態度。
* 貝內特太太（Mrs. Bennet）
:貝內特先生的太太。她人生中最關注的事，是她的五個女兒能嫁得好，因為貝內特先生將來遺產中的主要部份將會由男性繼承人柯林斯先生繼承。是個非常平庸、見識淺薄而又長舌的女人。她的生活重心在於女兒的終生大事。
* -{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-·班奈特（Jane Bennet）
:排行老大，二十二歲。與伊莉莎白最親密的姊妹，貝內特五姐妹中公認最美麗最漂亮的，而且溫柔體貼、善解人意，但性格矜持內斂，她相信人性本善，凡事都往好處想，總是笑容滿面，認為世界上沒有壞人。和賓利先生一見鍾情，最後排除萬難結為夫妻。
* 瑪莉·班奈特（Mary Bennet）
:排行第三，自認在外貌上遜於其他姐妹，因此經常強調自己的學問及音樂方面的素養，希望被人讚美而急於表現，卻差強人意。 最終成為唯一還留在家的女兒，陪伴母親。
* 凱瑟林（凱蒂）·班奈特（Catherine "Kitty" Bennet）
:排行第四，十七歲，經常跟隨妹妹麗迪亞，但脾氣不如麗迪亞難以駕馭。最終經常和兩位較年長的姐姐來往，見識大有長進。身體較為纖細脆弱。
* 麗迪亞·班奈特（Lydia Bennet）
:排行最小，十五歲，長得最高。愛慕虛榮，個性天真而魯莽。由於受母親偏愛，行為舉止更是無禮隨便。最終和韋克翰私奔，在達西的大力幫助下兩人才能結婚。
* 查爾斯·賓利（Charles Bingley）
:一個單身的富裕紳士。達西先生的朋友。面容俊俏，性格隨和，活潑外向，但易受人影響。是貝內特太太寄予厚望的女婿人選。對珍一見鍾情。
* 威廉·柯林斯（William Collins）
:貝內特先生的表親，一個自以為是、嘮叨而勢利的牧師。貝內特先生主要財產的將來繼承人。柯林斯先生經常奉承他的資助人，凱瑟琳·德波夫人。曾向伊麗莎白求婚被拒，最終與願意聽他吐苦水的盧卡斯小姐結婚。
* 夏洛特·盧卡斯（Charlotte Lucas）
:伊麗莎白的好朋友，也是鄰近盧卡斯家的長女，二十七歲，長相平凡。有著敏銳的觀察力及世故的人生觀，她對愛情及婚姻的觀點和伊麗莎白截然不同，最終為了將來生活的保障而嫁給了柯林斯。
* 路易莎·赫斯特夫人（Louisa，Mrs.Hurst）和 卡洛琳·賓利（Caroline Bingley）
:賓利先生的姊妹，面容姣好卻非常高傲，經常輕視貝內特家族及其他地位比她們低的人。卡洛琳更是因為仰慕達西而仇視伊麗莎白。
* 凱瑟琳·德波夫人（Lady Catherine de Bourgh）
:達西先生的姨母，柯林斯先生的資助人。傲慢專橫，富有而又高傲的貴婦，提拔柯林斯先生為當地的牧師。門第觀念很深，一心想要把自己的女兒嫁給達西先生，所以相當反對伊莉莎白和達西先生的婚事。
* 喬治安娜·達西（Georgiana Darcy）
:達西的妹妹，比達西年輕十多歲，年約十五。含羞內向，多才多藝，崇拜哥哥。最終與伊麗莎白成為姑嫂，且關係良好。
* 安妮·德波（Anne de Bourgh）
:凱瑟林·德波夫人的獨生女，達西的表親，體弱多病。
* 喬治·韋克翰（George Wickham）
:一個吸引伊麗莎白的年輕軍人，達西先生的兒時玩伴。生性放蕩不羈，為了報復達西先生，所以到處傳播毀謗他的謠言，讓伊麗莎白對達西產生偏見。因為揮霍過度，欠債累累，最後和麗迪亞·班奈特私奔，並結婚。婚後，就厭倦了麗迪亞。
* 費茲威廉上校（Colonel Fitzwilliam）
:凱瑟林的外甥，達西的表親。非常和藹可親的紳士。
* 菲力太太（Mrs. Philips）
:貝內特太太的姊妹，住在鄰近的市鎮，與貝內特一家頗為親近。
* 愛德華·嘉迪納（Edward Gardiner）
:貝內特太太和菲力太太的兄弟，在倫敦做生意。聰明而且有教養。
* 嘉迪納太太（Mrs. Gardiner）
:嘉迪納先生的太太，是貝內特姊妹──特別是-{zh-hans:簡;zh-hant:珍;}-和伊麗莎白最喜歡的舅媽。
主要人物關系簡圖
本書的中譯，楊繽(楊季徵)於1930年開始翻譯這小說，吳宓的序寫於1931年，1935年上海商務印書館出版。1935年5月，北平的大學出版董仲篪翻譯，梁實秋作序，胡適題書名的《驕傲與偏見》。之後兩岸翻譯皆沿用楊譯書名《傲慢與偏見》。
*《傲慢與偏見》，楊繽譯，吳宓序，上海商務印書館，1935年
*《驕傲與偏見》，董仲篪譯，梁實秋序，北平大學出版社，1935年5月
*《傲慢與偏見》，王科一譯，上海文藝聯合出版社，1955年
*《傲慢與偏見》，王科一譯，上海新文藝出版社，1956年
*《傲慢與偏見》，東流譯，臺北書局，1956年
*《傲慢與偏見》，張志成譯，高雄大眾書局，1971年
*《傲慢與偏見》，岱岱譯，臺南標準出版社，1975年
*《傲慢與偏見》，陳志昌譯，臺南大府城出版社，1976年
*《傲慢與偏見》，夏穎慧譯， 臺北志文出版社，1983年
*《傲慢與偏見》，錢漢民譯， 臺北永和陽明出版社，1988年
*《傲慢與偏見》，孫致禮譯，臺北林鬱出版社，1992年
*《傲慢與偏見》，張玲、張揚譯，北京人民文學出版社，1993年7月
*《傲慢與偏見》，余小蘭改寫，臺北東方出版社，1993年
*《傲慢與偏見》，孫乃修縮寫，臺北業強出版，1993年
*《傲慢與偏見》，闕國虬、王良璋編譯，臺北花田出版，1994年
*《傲慢與偏見》，劉瑞綿譯，臺北帝尹傳播出版，1995年
*《傲慢與偏見》，雷立美譯，北京燕山出版社，1995年6月
*《傲慢與偏見》，黃英雲譯，臺南南臺圖書，1996年
*《傲慢與偏見》，陳玥菁譯，臺北希代書版，1996年12月
*《傲慢與偏見》，陳慧玲譯，臺南祥一出版社，1997年2月
*《傲慢與偏見》，許綬南譯，臺南漢風出版社，1997年
*《傲慢與偏見》，雷露編譯，臺北中和大步文化出版，1999年
*《傲慢與偏見》，劉學真譯，臺北驛站文化出版，1999年
*《傲慢與偏見》，孫致禮譯，南京譯林出版社，2000年5月
*《傲慢與偏見》，王馮、王麗萍註釋，西安世界圖書出版，2000年
*《傲慢與偏見》，李淑貞譯，臺北長宥文化出版，2000年
*《傲慢與偏見》，林凱慧譯，臺北人本自然文化出版，2001年
*《傲慢與偏見》，倩玲譯，臺北遊目族文化出版，2001年
*《傲慢與偏見》，劉信史譯，北京學苑音像出版社，2004年
*《傲慢與偏見》，張經浩譯，北京十月文藝出版社，2005年
*《傲慢與偏見》，劉珮芳、鄧盛銘譯，臺北好讀出版，2009年4月
*《傲慢與偏見》，洪瑞恬譯，臺北聯經出版社，2009年12月
*《傲慢與偏見》，樂軒譯，臺北臺灣商務印書館，2011年
*《傲慢與偏見》，吳妍儀譯，臺北商周出版，2013年1月
*《傲慢與偏見》，張思婷譯，臺北漫遊者文化出版，2013年6月
*《傲慢與偏見》，慈恩譯，臺北釀出版，2015年12月
*《傲慢與偏見》，柯乃瑜譯，木馬文化出版，2018.12
《傲慢與偏見》被改編為不少電影和劇集  ：
* 1940年：《傲慢與偏見 (1940電影)》 由勞倫斯·奧利維爾飾演達西，葛麗亞·嘉遜飾演依麗莎白。
* 英國國家廣播公司（BBC）曾制作過3個廣播／電視劇版本的《傲慢與偏見》，分別在1952年，1980年和1995年。
** 1952年：2月2日至3月8日。BBC製作成五集的迷你廣播劇。
** 1980年：BBC《》電視影集，由飾演依麗莎白，飾演達西，費伊·韋爾登改編劇本。
** 1995年：BBC《傲慢與偏見》電視影集，由柯林·弗斯（Colin Firth）飾演達西，詹妮弗·埃勒飾演依麗莎白，安德魯·戴維斯改編。這個版本被視為是最好且最受歡迎的改編。柯林·弗斯也因為此影集受到影迷的注意。
* 2001年：由小說改編成同名電影的《BJ單身日記》有些情節與《傲慢與偏見》相近，馬克·達西的角色 (電影裡也是由柯林·弗斯飾演）就是根據達西這個角色為範本而設計的。
* 2004年：《新娘與偏見》，印度寶萊塢的版本，由古莉·查夏（Gurinder Chadha）執導，演員有Anupam Kher、愛絲維婭莉與Naveen Andrews。
* 2005年：《傲慢與偏見》，由綺拉·奈特莉與馬修·麥迪恩演出。
* 2008年：《迷失奧斯汀》(Lost In Austen)由Guy Andrews根據小說改編而成，是英國ITV頻道所推出的4集迷你電視劇，此版本述說女主角Amanda Price是一位小說迷，她與小說中的依麗莎白互換角色，進入了傲慢與偏見的小說世界。
* 2012年：《天使のはしご》 日本寶塚歌舞團改編，由星組的涼紫央與音波みのり飾演達西及伊莉莎白。
2002年時，《傲慢與偏見》1813年首版的第一、二、三卷在一個蘇格蘭的古堡的塔樓和藏書室裡被意外發現。最後以3.4萬英鎊的高價被一位英國收藏家買走。造成了目前《傲慢與偏見》的第一版是舊書收藏家們的目標收集品，價格加至5萬美元。
* 「第一印象(First Impressions)」，《傲慢與偏見》的百老匯音樂版
同時參見  Pride and Prejudice, the Musical 最新的音樂版
2009年：《傲慢與偏見與殭屍》
2016年：《傲慢與偏見與殭屍》電影版上映
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路易四世可以指以下君主：
* 路易四世，布盧瓦伯爵、奧爾良公爵
* 路易四世，神圣羅馬帝國皇帝
* 路易四世，萊茵-普法爾茨選侯
* 路易四世，黑森-馬爾堡領地伯爵
羅伯·威爾森（Robert Wilson，）出生於美國德克薩斯州瓦克市，是一位國際知名的美國戲劇導演和舞臺設計師。最知名的戲劇作品為《沙灘上的愛因斯坦》（''Einstein on the Beach''），此劇被譽為後現代主義中的戲劇代表作品。音樂由極簡主義音樂家菲利普·格拉斯（Philip Glass）所創作。
羅伯·威爾森在德州長大，青少年時期有說話困難的毛病，是一位舞蹈家Byrd Hoffman所治好的，大學時就讀德州大學奧斯丁分校，主修工商管理。在1963年搬到紐約市布魯克林區，就讀普瑞特藝術學院建築系。1964年曾在巴黎學過繪畫，1965年開始學習編舞，1969年正式推出自己的戲劇作品《西班牙國王》，1976年以《沙灘上的愛因斯坦》一舉成名，1993年獲得威尼斯雙年展中的金獅獎，作品是裝置藝術《床上的愛麗絲》（Alice in bed）。目前羅伯·威爾森有自己的劇場，名字為「意象劇場」（Theatre of Images）。
* 《西班牙國王》（''The King of Spain''，1969年）
* 《佛洛依得的生命與時光》（''The Life and Times of Sigmund Freud''，1969年）
* 《聾人一瞥》 （''Deafman Glance''，與一起創作，1971年）
* 《KA山與Guardenia臺地》（''KA MOUNTain and GUARDenia Terrace''，1972年）
* 《史達林的生命與時光》（''The Life and Times of Joseph Stalin''，1973年）
* 《維多利亞女皇的信》（''A Letter from Queen Victoria''，1974年）
* 《沙灘上的愛因斯坦》（''Einstein on the Beach''，與菲力普·葛拉斯合作，1976年）
* 《死亡毀滅與底特律》 （''Death Destruction & Detroit''，1979年）
* 《死亡毀滅與底特律二》 （''Death Destruction & Detroit II''，1987年）
* 《黑騎士：十二顆神奇子彈》（''The Black Rider: The Casting of the Twelve Magic Bullets''，和威廉·柏洛茲與湯姆·威茨共同創作， 1990年）
* 《愛麗絲》（''Alice''，音樂劇，與湯姆·威茨共同創作，1992年）
* 《胡錫傳》（''Woyzeck''，劇本，與湯姆·威茨共同創作，2002年）
* ''Jean de La Fontaine's The Fables''，2004年
* 英國Design Museum的介紹－英文
（巴伐利亞的）路易四世（，），上巴伐利亞公爵（1302年起）、羅馬之王（1314年當選）、神圣羅馬帝國皇帝（1328年加冕），上巴伐利亞公爵路德維希二世之子。他是統治巴伐利亞公國的維特爾斯巴赫家族成員，這個家族統治巴伐利亞至1918年。
1320的德意志三大家族領土：淡綠色──路易四世與其維特爾斯巴赫家族的巴伐利亞與萊茵-普法爾茨領地（1302-1322年），1323年其長子路易將領有綠色之外的布蘭登堡（在德意志東北）；橘色──哈布斯堡家族的奧地利大公腓特烈三世；紫色──盧森堡王朝的盲眼的約翰（波希米亞王國等，1327年將併吞波蘭的西里西亞）
路易在1302年成為上巴伐利亞公爵，至1340年領有整個巴伐利亞。他在1322年擊敗了哈布斯堡家族的競爭者，羅馬人民的國王阿爾布雷希特一世之子奧地利公爵（英俊的）腓特烈三世（后者也被部分選侯選為國王）。路易四世接受腓特烈三世為共同執政者，但限制后者的權力于奧地利境內。
路易四世與阿維尼翁教皇矛盾重重，后者實際上是法國的傀儡。他借助所謂皇帝黨來反擊教皇，并籠絡了包括奧卡姆和帕多瓦的馬爾塞利這樣杰出的思想家來支持他。1324年，法籍教皇約翰二十二世一度對路易四世處以絕罰。
1327年，路易四世加冕為意大利國王。1328年他從羅馬貴族而不是教皇手中接受了神圣羅馬帝國的皇冠。他甚至冊立一名敵對教皇：尼古拉五世。當教皇企圖對他施以絕罰時，七大選侯通過決議，規定選舉羅馬人民的國王無須經教皇批準（1338年）。路易四世在國內竭力擴大了自己家族的領地。
路易於1329年簽署，將萊茵-普法爾茨還給哥哥魯道夫一世（已在十年前的1319年過世）的兩個兒子，由此維特爾斯巴赫家族分裂為東部的普伐爾茨和西部的巴伐利亞兩支，分在德意志的東西兩側。
1346年，當路易四世還在世時，一些選侯在教皇克雷芒六世支持下選出了新國王--盧森堡家族的查理四世。路易四世的合法性受到質疑。然而當路易準備與查理四世開戰時，他在慕尼黑去世。
1308年，路易四世與結婚，兩人共有2子1女：
# （1313年—1346年），邁森藩侯夫人
# 路易（1315年—1361年），巴伐利亞公爵
# 斯特凡（1319年—1375年），巴伐利亞公爵
碧翠絲於1320年去世。1324年，路易四世與結婚，兩人共有4子4女：
# （1321年—1374年）
# 安娜（1326年—1361年），下巴伐利亞公爵夫人
# 路易（1328年—1365年），巴伐利亞公爵
# 伊莉莎白（1329年—1402年），維羅納侯爵夫人
# 威廉一世（1330年—1389年），巴伐利亞公爵
# 阿爾布雷希特（1336年—1404年），巴伐利亞公爵
# 奧托五世（1346年—1379年），巴伐利亞公爵
# （1344年—1359年），瑞典王后
* 蘇聯歷史百科全書·人物卷，1961~1973
藝術家想像的祝融型小行星。
祝融型小行星是假設上存在於行星的水星軌道之內，在動力學穩定區內繞行太陽的小行星族群，與太陽距離介乎0.08至0.21個天文單位之間。它們的名稱源自假設中的祝融星，但從1915年已經證明並不存在。迄今也尚未發現祝融型小行星，並且也不清楚是否有任何的存在。
如果它們存在，祝融型小行星很容易逃避掉檢測，因為它們會很小，而且在明亮耀眼的太陽附近而被掩蔽掉。由於它們靠近太陽，從地面上的搜尋只能在曙暮光或日食過程中進行。任何一顆祝融型小行星的直徑應該大約介於和之間，並且軌道位在重力穩定區的外側邊緣與非常接近圓形。
祝融型小行星，如果它們被發現，可能可以提供行星形成第一階段的材料，以及洞察早期太陽系的一般狀況。雖然在太陽系內其他的每一個重力穩定區內都已經發現有天體存在，非引力的作用，如亞爾科夫斯基效應或太陽系發展早期階段遷移的影響，都可能耗盡這些區域可能存在的任何小行星。
由於廣義相對論已經能解釋水星近日點的進動，祝融星已經成為歷史。
到現時為止，雖然美國國家航空航天局進行多次搜尋，但尚未有任何水內小行星被發現。此類搜尋因為太陽強光的影響，是極難進行的。縱使真的存在，根據預測它們的直徑也不會超過60公里，否則在之前的搜尋中早已被發現。
人們搜尋過的空間在重力上是穩定的，因此認為此等小行星有可能存在。在太陽系其他穩定的地帶也可以找到天體，還有水星-{表}-面滿佈的環形山可以說明，早期的太陽系有可能存在大量此類小行星。
祝融型小行星，做為一種全新類型的天體，必然會引起興趣和有它們自己的正當性，但無論是否發現它們的存在，都可以對洞察太陽系的形成與演化產生影響。如果它們存在，它們可能包含行星形成早期階段殘留下來的材料，並且有助於確定類地行星，特別是水星，形成的條件。特別是，如果祝融型小行星是存在或是曾經存在過，它們將代表-{只}-影響到水星的另外一群撞擊物，使這顆行星的表面顯得比它實際的更老。如果發現祝融型小行星不存在，這將使行星的形成受到不同制約，並且建議在內太陽系進行其它的過程，像是行星遷徙進行清除這些區域的工作。
rightWeb服務是一種服務導向架構的技術，通過標準的Web協議提供服務，目的是保證不同平臺的應用服務可以互操作。
根據W3C的定義，Web服務（Web service）應當是一個軟件系統，用以支持網絡間不同機器的互動操作。網絡服務通常是許多應用程序接口（API）所組成的，它們透過網絡，例如國際互聯網（Internet）的遠程服務器端，執行客戶所提交服務的請求。
盡管W3C的定義涵蓋諸多相異且無法介分的系統，不過通常我們指有關於主從式架構（Client-server）之間根據SOAP協議進行傳遞XML格式消息。無論定義還是實現，Web服務過程中會由伺服機提供一個機器可讀的描述（通常基于WSDL）以辨識伺服機所提供的WEB服務。另外，雖然WSDL不是SOAP服務端點的必要條件，但目前基于Java的主流Web服務開發框架往往需要WSDL實現客戶端的源代碼生成。一些工業標準化組織，比如WS-I，就在Web服務定義中強制包含SOAP和WSDL。
考慮到并沒某個獨立文檔包含一切相關內容，可采用模塊化的方式給出對Web服務的描述，但不能給出一個“絕對全面和準確”的定義。受外部環境和實現技術影響，各方給出的核心定義可能稍有出入，但通常包括：
;SOAP:一個基于XML的可擴展消息信封格式，需同時綁定一個網絡傳輸協議。這個協議通常是HTTP或HTTPS，但也可能是SMTP或XMPP。
;WSDL:一個XML格式文檔，用以描述服務端口訪問方式和使用協議的細節。通常用來輔助生成服務器和客戶端代碼及配置信息。
;UDDI:一個用來發布和搜索WEB服務的協議，應用程序可藉由此協議在設計或運行時找到目標WEB服務。
這些標準由這些組織制訂：W3C負責XML、SOAP及WSDL；OASIS負責UDDI。
為提高Web服務間的互操作能力，WS-I還特別發布了WEB服務協議集（Profile）。協議集包含了一系列特定版本的核心定義（諸如SOAP和WSDL），以及對其使用上的限制與約束。WS-I還發布了用于部署協議集兼容WEB服務的測試工具及相關用例。
為擴展WEB服務能力，一些新的標準已經或正在被開發。這些標準通常被冠以WS字頭（Web Service的簡稱），以下是一個WS系列追加標準的不完全列表：
;WS安全（WS-Security）:定義了如何在SOAP中使用XML加密或XML簽名來保護消息傳遞。可作為HTTPS保護的一種替代或擴充。
;WS信賴性（WS-Reliability）:一個來自OASIS的標準協議，用來提供可信賴的WEB服務間消息傳遞。
;WS可信賴消息（WS-ReliableMessaging）:同樣是一個提供信賴消息的協議，由Microsoft, BEA 和IBM發布。目前OASIS正對其實施標準化工作。
;WS尋址（WS-Addressing）:定義了在SOAP消息內描述發送／接收方地址的方式。
;WS事務（WS-Transaction）:定義事務處理方式。
一直以來，W3C負責制定了不少WS追加定義，但近來此舉開始受到懷疑。一些人呼吁W3C作為網絡和語義網構建者應當把精力放在核心網絡本身，而不是為Web服務改換版本。特別是2007年2月的企業級Web服務論壇上，對W3C不再充當WEB服務定義者的訴求開始表面化。
此外，OASIS對Web服務擴展實施了許多標準化工作。包括Web服務資源框架以及WSDM。
Web服務實際上是一組工具，并有多種不同的方法調用之。三種最普遍的手段是：遠程過程調用（RPC），服務導向架構（SOA）以及表述性狀態轉移（REST）。
Web服務提供一個分布式函數或方法接口供用戶調用，這是一種比較傳統的方式。通常，在WSDL中對RPC接口進行定義（類似于早期的XML-RPC）。
盡管最初的Web服務廣泛采用RPC方式部署，但針對其過于緊密之耦合性的批評聲也隨之不斷。這是因為RPC式WEB服務實質上是利用一個簡單的映射，以把用戶請求直接轉化成為一個特定語言編寫的函數或方法。如今，多數服務提供商認定此種方式在未來將難有作為，在他們的推動下，WS-I基本協議集（WS-I Basic Profile）已不再支持遠程過程調用。
現在，業界比較關注的是遵從服務導向架構（Service-oriented architecture，SOA）概念來構筑WEB服務。在服務導向架構中，通訊由消息驅動，而不再是某個動作（方法調用）。這種WEB服務也被稱作面向消息的服務。
SOA式WEB服務得到了大部分主要軟件供應商以及業界專家的支持和肯定。作為與RPC方式的最大差別，SOA方式更加關注如何去連接服務而不是去特定某個實現的細節。WSDL定義了聯絡服務的必要內容。
表述性狀態轉移式（Representational state transfer，REST）Web服務類似于HTTP或其他類似協議，它們把接口限定在一組廣為人知的標準動作中（比如HTTP的GET、PUT、DELETE）以供調用。此類WEB服務關注與那些穩定的資源的互動，而不是消息或動作。
此種服務可以通過WSDL來描述SOAP消息內容，通過HTTP限定動作接口；或者完全在SOAP中對動作進行抽象。
一些人抱怨，Web服務（“表現層狀態轉換”除外）過于復雜，認為它太過于偏重那些大型軟件開發商，而不利于開源項目。但是至今不少開發工具已經具備自動化產生具象物件，已經減少web服務的調用難度。例如Microsoft Visual Studio、Eclipse等等整合開發環境（IDE）工具。使用者只需要專注於調用與實行。
Web服務的性能也時常是人們關注的一個問題。由于使用XML作為消息格式，并以SOAP封裝，由HTTP傳輸，Web服務始終處于較高的開銷狀態。不過目前一些新興技術正在試圖解決此一問題，諸如新的XML處理模型致力于解決XML這一部分的性能。
無論是在Web服務出現以前，還是現在，一直不斷有各種同類技術問世。比如，RMI作為這樣一種中間件系統就得到了廣泛部署。CORBA和DCOM則更加雄心壯志，兩者都嘗試將作用域波及到分布式對象，這一點也為Web服務所模仿。
這些類似方式往往借助于XML-RPC和HTTP本身，而不依靠SOAP封裝參數。
* W3C Web Services Activity home page
* Web Services Architecture (W3C Working Group Note)
* Secure, Reliable, Transacted Web Services（IBM/Microsoft白皮書）
* XMethods - Collection of public Web Services你好
WSDL（Web服務描述語言，Web Services Description Language）是為描述Web服務發布的XML格式。W3C組織（World Wide Web Consortium）沒有批準1.1版的WSDL，當前的WSDL版本是2.0，是W3C的推薦標準（recommendation）（一種官方標準），并將被W3C組織批準為正式標準。
在諸多技術文獻中通常將Web服務描述語言簡寫為WSDL，讀音通常發為："wiz-d?l"。
WSDL描述Web服務的公共接口。這是一個基于XML的關于如何與Web服務通訊和使用的服務描述；也就是描述與目錄中列出的Web服務進行交互時需要綁定的協議和信息格式。通常采用抽象語言描述該服務支持的操作和信息，使用的時候再將實際的網絡協議和信息格式綁定給該服務。
*WS-I Basic Profile
*  WSDL 1.1 Specification
*  Web Services Description Working Group
*  XML protocol activity
*  Online WSDL Validator
*  W3School WSDL教程
第一島鏈和第二島鏈的地理邊界線
島鏈是由美國前國務卿約翰·福斯特·杜勒斯在1951年冷戰時首次明確提出的一個特定概念，它既有地理上的含義，又有政治與軍事上的內容，其用途是圍堵亞洲東岸，對蘇聯、中國等共產主義國家形成威懾之勢。
第一島鏈是指北起阿留申群島、日本群島、琉球群島，中接臺灣島，南至菲律賓、大巽他群島的鏈形島嶼帶。位於朝鮮半島南方的大韓民國有的時候也會被視為第一島鏈的一部份。
第二次世界大戰與-{zh-cn:朝鮮戰爭; zh-tw:韓戰; zh-hk:韓戰}-期間，美軍將領道格拉斯·麥克阿瑟曾將位於第一島鏈中點的臺灣譽為「不沉的航空母艦」，同時毛澤東發動了針對臺灣的一連串作戰但鎩羽而歸。
中華人民共和國開國初期試圖突破美軍在第一島鏈上的包圍網，但由于美國第七艦隊和臺灣方面所占據的軍事優勢，中華人民共和國籍船長達三十年無法在大陸南北港口間通行。1968年，中華人民共和國方面以繞行太平洋的方式，打通南北航線。1979年，才在臺灣海峽復航。
冷戰期間，美國的艾森豪總統於朝鮮戰爭後，與臺灣簽訂《中美共同防禦條約》（現已中止）正式將臺灣納入第一島鏈中，美國為阻止共產黨勢力擴張，而在亞洲東部島嶼協助建立反共的政權，同時提供軍力以及其他各種形式上的援助，包含美軍的直接進駐。
臺灣與菲律賓的國防在第一島鏈上最為脆弱（臺灣沒有正式的國際地位，菲律賓軍事力量較弱），加上一連串的政治經濟外交因素，近20年來國防疲弱不振，加上其他東南亞地區經濟依賴中國越來越深，使得中國方面得以找到突破口滲透，引來美國、日韓澳等國顧忌，因此中美兩國在第一島鏈上仍維持著「恐怖平衡」的狀態。
在第一島鏈的「封鎖鏈條」中，最為關鍵的是臺灣島。它位於第一島鏈的的中間，具有極特殊的戰略地位，掌握了臺灣島就能有效地遏止東海與南海的咽喉戰略通道，也有了與第二島鏈內海域的有利航道及走向遠洋的便捷之路。
1874年，日本於出征臺灣之前，聘用李仙得為外交顧問，參與制定征服臺灣的計劃，他向日本政府進言：「除非將北自『樺太島』、南至『臺灣』的一連串列島加以佔有，把『中國大陸』以半月形勢包圍，再以『朝鮮』與『滿州』兼持立足點，否則不足以保障帝國之安全、制御東亞」。這個說法被可說是島鏈策略的前身。
日本內閣批準的防衛白皮書強調「中國海軍威脅」。在日本有關中國海軍活動頻繁的報導中，不少都提到了太平洋「第一島鏈」和「第二島鏈」，中國海軍的動向也往往與突破島鏈聯繫起來。
香港《亞洲周刊》2009年7月發表文章稱，日本通過在與那國島駐軍的方式將軍力向中國推進500公里，不但強化了對釣魚島的實際控制，完善了對中國軍事圍堵的第一島鏈，而且也為在與中國可能的衝突中「先發制人」做好了準備。
對於日本警惕中國突破「第一島鏈」，中國人民解放軍國防大學戰略研究所孟祥青教授2009年7月19日在接受《環球時報》採訪時表示：「日本對中國走向海洋確有不適感，因為日本是傳統島國，狹隘的島民心態在這種不適中表現得淋漓盡致。」
日本問題專家高洪認為，所謂島鏈是美日同盟體制下圍堵中國的一種戰略謀劃，第一島鏈就是希望阻止中國走向深水。這是一種傳統安全下的考慮，在和平時期中國可以按照國際慣例、海洋法公約中的相關規定“無害通過”。但是在戰時中國是否可以突破第一島鏈，尚待證實。
是指北起伊豆群島，經小笠原諸島、火山列島、馬里亞納群島、關島、雅浦島、帛琉群島、哈馬黑拉島。
是指北起阿拉斯加，經夏威夷群島延伸經某些美屬太平洋島嶼直至美國重要盟國澳大利亞、新西蘭。
是美國目前在亞洲戰略部署的重點，而它所要圍困的主要目標就是中國，其次為俄羅斯、朝鮮，這條鎖鏈是以太平洋上的第一島鏈為基礎，東起靠近北極的阿留申群島，日本四島，韓國是這條鎖鏈的中心，而臺灣和關島則是中軸，其一直延伸至東南亞中南半島的新加坡、菲律賓群島以及印度尼西亞等。
上海上汽國際賽車場位於中國上海嘉定區，由時任上海市市長陳良宇主持建造，投資約20億元，2002年10月動工，2004年6月竣工，總面積：5.3平方千米，可容納20萬人。同年9月26日舉辦F1中國站首個大獎賽。容量為20萬。
一如不少新賽道，上海賽車場由著名的德國賽道設計師赫曼·蒂爾克設計，其設計來自中文的「上」字，其每圈長度為5.45124公里，平均時速205公里。最長的直道長度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14／T15）。正式比賽共五十六圈，全長305.066公里。現最快圈速由德國車手賽巴斯蒂安·維特爾在2018年中國大獎賽第三節排位賽創造，為1分31秒095；如只計入正賽成績，則為2004年中國大獎賽邁克爾·舒馬赫創下的1分32秒238。
螺線型收縮的彎道），其半徑從R=93.90米變為R=31.8米；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉彎道，曲線半徑分別為R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
賽道軸的最低點，其絕對標高為+4.50米，最高點處是位于彎道T2上，絕對標高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。
整個賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長直道上（T13和T14之間）的最高允許時速為327公里／小時，并且在窄彎道處要求制動到87公里／小時的時速。
上海國際賽車場賽道
賽道長度 (米)
1:31.095
GP2亞洲系列賽
1:46.470
Dallara GP2/08
世界耐力錦標賽 LMP1
1:46.685
安德烈·洛特爾
世界耐力錦標賽 LMP2
1:55.214
2012年10月28日
世界耐力錦標賽 LMGTE Pro
2:03.759
法拉利458 Italia
世界耐力錦標賽 LMGTE Am
2:05.900
A1GP汽車大獎賽
1:51.832
世界摩托車錦標賽
1:58.139
2008年5月3日
世界摩托車錦標賽 250cc
2:04.543
Jorge 洛倫佐
Fortuna Aprilia
Aprilia RSA 250
2007年5月5日
世界摩托車錦標賽 125cc
2:11.572
紅牛 KTM GP 125
KTM 125 FRR
2006年5月13日
1:51.056
2005年6月12日
世界房車錦標賽
1:48.782
荷西·馬利亞·盧比斯
2014年10月11日
File:Shanghai International Circuit 2.jpg|主看臺外觀
File:Shanghai International Circuit 4.jpg|主看臺
File:Shanghai Circuit Main Grandstand o.jpg|從主看臺看到的景觀
File:Shanghai International Circuit 5.jpg|有頂棚的看臺 H/K
File:Hamilton China 2008.jpg|看臺 H/K
File:Shanghai International Circuit 6.jpg|底層
*  官方網站-上海國際賽車場介紹
*  Shanghai International Circuit
*  Shanghai International Circuit History and Statistics
*  Ciro Pabón's Racetracks 3D views and virtual laps of all F1 circuits, including this one, via Google Earth
*  Shanghai International Circuit mapygon Satellite image of Shanghai International Circuit under construction
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克拉地峽（Kra Isthmus）為泰國連結馬來半島的地區，最窄處只有56公里，最高處為海拔75米。
得名來自泰國的克拉布里河（Kra Buri），是拉廊府（Ronong）的一條小河流。
克拉地峽位于泰國南部地區春蓬府和拉廊府境內的北緯七度到十度間約400公里的地區，連接馬來半島，習慣上是馬來半島的最北界。東接泰國灣，西瀕安達曼海。整個地峽都屬於泰國，最窄處約56公里，最寬處約190公里。最高處為海拔75米。最窄處是克拉百利河（Kraburi River）河口和泰國春蓬府（Chumphon）春蓬市之間。
克拉地峽為馬來半島蒂迪旺沙山脈的分界。以克拉地峽為界，蒂迪旺沙山脈南段稱為普吉山脈（Phuket Mountain），北段稱為他念他翁山（Tenasserim chain），整條山脈是從西藏延伸過來的。
長期以來，有許多人提出開通克拉地峽，建鑿運河溝通太平洋及印度洋的構想。
長期以來，東亞能源高達70%皆經由馬六甲海峽運輸，但該海峽在運量、航線、安全性等都存在不少問題，例如最窄處僅有2.8公里，淺灘太多，有時船隻難以通過，而且淤積問題嚴重，海盜猖獗，更有人斷言恐怖份子將在此發動攻擊，其事故率高達蘇伊士運河的三倍，巴拿馬運河的五倍之多。
泰國政府在克拉地峽開運河的構想引起國際廣泛注意，這號稱是「東方巴拿馬運河」的「克拉地峽運河」，預估建成後，遠洋油輪不需經過馬六甲海峽，就可以直接由此處通過，航程可減少700英哩，大型油輪每趟航程預計可節省18萬英鎊(將近30萬美元)左右。
此為中南半島全圖，下方蘇門達臘及馬來半島中間即為馬六甲海峽，泰國、緬甸交界處附近標示「Kraw isthmus」即為克拉地峽
提出這個運河構想的可追溯到拉瑪五世朱拉隆功時代，但當時泰國國力難以獨自承擔而作罷。日本在第二次世界大戰時也有開鑿克拉地峽運河的構想，即使是戰後也存在高度興趣，中國也因為石油問題而持續關注該議題。
二十世紀70年代，這個構想再次被提及，但由於泰國南部是穆斯林聚居區，分離主義分子蠢蠢欲動（泰國南部三府），泰方擔心開鑿運河後會將泰國一分為二，導致政局不穩，因此歷屆政府均將此問題擱置。
2004年，泰國前總理他信宣佈五年後泰國將成為亞洲石油中心，再次提出加強泰國南部能源建設的計畫。
預計中的運河長102公里、寬400米、深25米、雙向航道。
據泰國政研究預計，克拉地峽運河工程費用將高達250億美元，為此，泰國一直在爭取其他國家合作共建。包括中國、日本在內的數個國家皆已表示願意資助。
對於此運河的建構案，一來外界的反對聲浪相當大（在泰國境內僅三成民眾支持興建此運河，另有四成民眾反對），二來有許多難以解決的問題，故難以實施。反對者的意見主要有二：一是泰南有許多穆斯林聚居區（泰南三府），擔心此舉會造成泰國的政治動盪（運河受害者可以藉由資助運河游擊隊來破壞運河效益）；二是會造成環境保護的問題；難以解決的問題則包括耗資巨大，泰國經濟難以應付；投資者信心難以確定（使用運河能節省的航程不長，因此能收的過路費不高，不足以支付營運及興建成本）；還有泰國政治腐敗，貪污問題嚴重，施工效率頗低。
另外，還有人認為2004年是泰國大選年，總理他信在此時提出此計劃，且強調其帶動經濟，創造就業機會的部份，不排除是為了吸取泰南地區的選票。
泰國政府目前的態度傾向暫不開挖地峽，而是加強泰國南部的能源相關建設，以陸上輸油為主，同時也可以為運河預做準備，2004年4月，泰國開始計畫在克拉地峽一帶，鋪設一條橫貫暹羅灣和安達曼海，長達260公里的輸油管道，在泰國灣沿岸地區建立減免稅收的石油自由貿易區，擴大已有煉油能力，建設深水碼頭，擴建儲油設施等措施，吸引國際油商進駐，期望能建設泰國成為東亞石油轉運中心，並成為能源樞紐。中國、日本皆已表示願意資助此計劃。此舉將有助於東亞地區油價下降。
此計畫牽動著整個東南亞，乃至整個東亞地區的政治、經濟命脈，許多國都對此計劃有意見。
受益最大的中國及日本、以及韓國、菲律賓等國因為地理優勢、均表示贊成此計劃且願意資助，其中尤其是中國，進口原油有八成皆經由馬六甲海峽運輸，所以一旦馬六甲海峽出任何問題，中國只能單靠俄國單一供應的昂貴石油，就會被「一劍封喉」，因此極支持且積極推動泰國成為東南亞石油中心。
但東協不少會員國反對此計劃實施，僅越南、柬埔寨等泰國灣國家沒有反對，其中新加坡態度最為堅決，因為此舉可能會封殺新加坡的經濟。新加坡一再呼籲不要惡性競爭，希望能繼續協商，但泰國能源部長李逢民表示，泰國有權和馬六甲海峽競爭。媒體則將這項計畫解讀為「慢性切斷馬六甲海峽水道咽喉」、「扼殺新加坡」。