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光緒十七年（1891年）后，他在廣州設立萬木草堂，收徒講學，弟子有梁啟超、陳千秋等人。
《康有為像》，1904年李鐵夫布上油畫，70.7×56cm
光緒二十一年（1895年），康有為到北京參加乙未科會試，康有為自稱得知《馬關條約》簽訂，在松筠庵聯合1300多名舉人，上萬言書，即“公車孝廉連署上書”，簡稱“公車上書”，又未上達。由于光緒帝年紀較輕，且沒有實際從政經驗，康有為依靠其激進且不符合實際的改革觀點于當年5月底第三次上書，這得到光緒帝贊許。但根據不少學者的看法，康有為在進行政治宣傳以及回憶的時候（最明顯如其《康南海自訂年譜》）存在著很多不尊重事實的地方，而且又有很多吹牛造假的現象。
根據許多文獻的證據，如茅海建等不少學者則表示，康有為所謂的組織「公車孝廉連署上書」，事實上是一次自吹自擂的事件，只有八十人參加連署，而非康有為所稱的一千多人。真正成功的上書實由當時的翁同龢、李鴻藻、汪鳴鑾等京城高官發動組織，目的是阻撓《馬關條約》的簽訂。另有研究者認為，當時清政府內部已經趨于求變，即使是保守派的徐桐和榮祿，也曾對變法做過努力。公車上書的時候，18省“公車”絕大多數都沒有參加康組織的簽名，他只征集到80名廣東人的簽名。而僅僅是另一人陳景華就鼓動了一場280多人簽名的廣東公車上書。
不久，康有為會試中式第五名，用名為康祖詒。殿試之後，位列二甲第四十六名，賜進士出身，用工部主事。7月，他和梁啟超創辦《中外紀聞》，不久又在北京組織強學會。
光緒二十三年（1897年），德國佔領膠澳地區（今屬青島市），康有為再次上書請求變法。次年1月，光緒皇帝下令康有為條陳變法意見，他呈上《應詔統籌全局折》，又進呈所著《日本明治變政考》、《俄羅斯大彼得變政記》二書。4月，他和梁啟超組織保國會，號召救國圖強。6月16日，光緒帝在頤和園勤政殿召見康有為，任命他為總理衙門章京，準其專折奏事，籌備變法事宜，史稱戊戌變法。
帝師翁同龢被罷黜後，康有為取代翁同龢成為光緒帝最信任的大臣。戊戌變法之初，在康有為的幕後主持下，光緒帝推動了一系列的改革，后人稱為戊戌變法。后經學者考證，光緒帝收到的每筆奏折，全文或摘要皆須送慈禧審閱，在清宮檔案中均有詳細紀錄，因此慈禧太后對變法內容完全知情。若慈禧不支持變法，戊戌變法不會維持一百天時間。而事實上，后來被殺的變法派戊戌六君子，楊銳和劉光第是張之洞推薦的，林旭是榮祿推薦的，只有譚嗣同才是康有為的人。但在變法中，光緒帝基本上只聽康有為的意見，而其部分不切實際甚至涉嫌造反的意見引起慈禧的不滿，才會導致最后的政變。
康有為次女康同璧
期間，康有為的思想漸趨保守，為自己進入權力核心鋪路。他提出變法核心為“立制度局、新政局”。制度局效仿的是日本明治維新，只負責議政而不涉足具體的行政。中央制度局由皇帝主持，地方則設法律局、稅計局、學校局、農商局、工務局、礦政局、鐵路局、郵政局、造幣局、游歷局、社會局、武備局等“十二專局”，架空現有的軍機處、總理衙門、六部、地方督撫衙門等部門。他也認為中國的國民素質不足以設立議會，應由皇帝專權。
根據雷家聖《失落的真相：晚清戊戌政變史事新探》一書指出：戊戌變法期間，日本前首相伊藤博文至中國訪問。當時英國傳教士李提摩太向變法派領袖康有為建議，要求清朝方面聘請伊藤為顧問，甚至付以事權。按照李提摩太向康有為的建議，是要將中美英日四國建立為一個類似後來蘇聯或獨聯體的政體，藉以對抗俄國。
於是，變法派官員在伊藤抵華後，紛紛上書請求重用伊藤，引起保守派官員的警惕。保守派官員楊崇伊甚至密奏慈禧太后：「風聞東洋故相伊藤博文，將專政柄。伊藤果用，則祖宗所傳之天下，不啻拱手讓人。」這種激烈的言論，促使慈禧太后在9月19日（八月初四）由頤和園回到紫禁城，意欲瞭解光緒皇帝對伊藤有何看法。
在康有為的授意下，變法派官員楊深秀於9月20日（八月初五）上書光緒皇帝：「臣尤伏願我皇上早定大計，固結英、美、日本三國，勿嫌『合邦』之名之不美。」另一變法派官員宋伯魯也於9月21日（八月初六）上書言道：「渠（李提摩太）之來也，擬聯合中國、日本、美國及英國為合邦，共選通達時務、曉暢各國掌故者百人，專理四國兵政稅則及一切外交等事。」儼然欲將中國軍事、財稅、外交的國家大權，交於外人之手。慈禧太后於9月19日（八月初四）返回紫禁城後，於9月20至21日獲知此事，驚覺事態嚴重，才當機立斷發動政變，重新訓政，結束了戊戌變法。
然而，慈禧在9月21日訓政當天頒佈的捉拿康有為的上諭中並未提到康有為賣國，只說：“諭軍機大臣等：工部主事康有為結黨營私，莠言亂政，屢經被人參奏，著革職，並其弟康廣仁，均著步軍統領衙門拿交刑部，按律治罪。”此外，楊深秀和宋伯魯都曾上奏倡議四國合邦，但慈禧在戊戌政變之後定他們的罪中都未提到他們這條罪名；宋伯魯的罪名是“濫保匪人”、“聲名惡劣”，楊深秀的罪名是與康有為結黨。雷家聖指出這是因為慈禧當時還不知道英、美、日等國的參與程度，如果貿然指責英、美、日等國，外交糾紛更難收拾，故只能以含混之罪名帶過。
變法失敗後，維新派人士人人自危，李鴻章甚至不顧危險在慈禧面前稱自己是“康黨”；意在將推行「合邦」計畫者，與一般維新派人士做出區隔，希望保持部分維新的成果，但慈禧太后困於廢立光緒帝的問題，新政無法推行，再加上慈禧不滿各國公使反對廢光緒帝，使慈禧一改過往支持變革與新政的態度，走向保守。
保救大清皇帝會加拿大成員一覽，康有為在其中
9月20日早上，康有為離開南海會館，直奔馬家堡火車站，乘火車逃至天津，又得李提摩太牧師協助，坐上重慶號經煙臺到上海。上海道臺蔡鈞接到朝廷命令，正在通緝康有為。此時英國介入，英國領事館職員濮蘭德協助康有為在上海海面轉英輪“琶理瑞號”到香港，再由香港逃往加拿大，自稱持有皇帝的衣帶詔，在光緒二十五年六月十三日（1899年7月20日）在英屬哥倫比亞省組織保皇會，又名中國維新會，鼓吹君主立憲，反對革命，在北美、東南亞、香港、日本等地設立分會，機關報為澳門《知新報》和橫濱《清議報》。
1900年，康有為曾參與自立軍起義。1902年的冬天，康有為在英屬哥倫比亞省維多利亞，與保皇黨的人員商議，決定成立一個能投資獲取收益的保皇黨黨營事業。為籌集公司的啟動資金，康有為親自到世界各地華人聚居的地方遊說。1904年在瑞典斯德哥爾摩近郊的薩爾特舍巴登購買小島，在此定居到1907年。
1906年，清政府宣布實行預備立憲，康有為遂宣告保皇會任務完成。同年，康有為到達了墨西哥。1907年，保皇會改組為帝國憲政會。
青島康有為故居內的康有為晚年畫像
辛亥革命后，康有為於1913年回國，定居上海辛家花園，主編《不忍》雜志，宣揚尊孔復辟。作為保皇黨領袖，他反對共和制，一直謀劃清廢帝溥儀復位。1917年6月28日康有為從天津秘密進京，與效忠前清的北洋軍閥張勛發動復辟，擁立溥儀登基，不久即在當時北洋政府總理段祺瑞的討伐下宣告失敗。
1921年遷居愚園路“游存廬”，1923年遷居青島（見青島康有為故居）。康有為晚年始終宣稱忠于清朝皇帝，1924年溥儀被馮玉祥逐出紫禁城后，他曾親往天津，到溥儀居住的張園覲見探望。
1927年3月18日康有為因躲避北伐戰亂，從上海抵達青島。3月29日參加同鄉宴，宴后嘔吐，31日凌晨5時30分七竅流血猝死。關于其死因，其女康同壁生前堅持“被人在食物中投毒而導致死亡”；康同壁之女羅儀鳳文革中所寫的一份交待材料稱康氏“是被國民黨下毒害死的”。康有為另一位女兒康同環則認為“可能是英記酒樓的食品不潔所致，未必是因為政治斗爭而犧牲的。”康氏弟子呂振文臨終對其子披露，因康氏不同意溥儀“跟著日本人走”，故而遇害。此外還有慈禧余黨暗害說，“割睪易腺”致死說，以及因想鏟除尊崇儒學知識份子的國民黨共濟會成員所毒殺說。
康有為逝世，後葬於青島李村東南側的棗兒山，因康有為晚年信奉風水，其墓位置係提前於1924年特意選好。辭世後遺體曾暫厝李村棗兒山，1948年正式安葬，翌年10月舉行康有為遷葬和墓碑揭幕儀式。
文革期間，康曾被視為“中國歷史上最大的保皇派”，1966年8月，其墓地被紅衛兵掘開，遺骸被造反派掘墓鞭打，並把其帶有白髮之顱骨遊街示眾，后來康有為的顱骨被青島市博物館研究員王集欽以“造反有理”實物展覽為名，刻意收入館中藏匿，才使得今日康有為墓中有康氏的一點遺骸。
1985年12月27日再遷墓至嶗山區中韓鎮大麥島村北浮山南麓的現址（現青島大學之北）並立碑，今為山東省文物保護單位。
梁啟超、麥孟華、陳千秋、韓文舉、梁朝杰、曹泰、徐勤、王覺任、林奎、陳和澤
康有為的理想和政治主張主要在他撰寫的《大同書》中得到體現。
近年對于康有為的歷史地位存在著較大爭議。由于維新變法（即戊戌變法）后各派人士的自述常常出于政治宣傳目的而頗多不實，使得這一歷史時期的研究存在很大困難。
康有為在他的《大同書》中把世界人種按優劣分為白黃棕黑四種。康認為，要實現大同，首先要人種大同。應該讓黃種人和白種人通婚，使黃種人逐漸變成白種人。棕色人種生性愚昧，與黑人接近，需要先和黃種人通婚變黃種人，再變白人。要設立獎賞制度，獎賞愿意和棕色人種通婚的白黃種人。至于黑種人，至蠢極愚，很難改良。應該重賞愿意和黑人通婚的白黃種人，對于一些性情太惡、狀貌太惡或有疾病的應以藥絕其種。
康有為流亡外地時，販賣九龍紋銀幣（「九洋」）向華僑募款，自稱是光緒帝託付。
康有為誇大自己與翁同龢等大員之關係，詆毀榮祿等人，許多編造均已被史家考證，完全不合情理。
光緒衣帶詔本交付楊銳，指定楊銳與林旭、劉光第、譚嗣同商議。後遭康有為偽造竄改，矯詔令袁世凱兵變，釀成血腥政變。
嚴復評論，康有為與梁啟超流亡海外後，在海外虛張聲勢的政治宣傳令人鄙視：。
青島市康有為故居
以下著作因其中有些寫作時間尚在爭議，故一律不注時間，只列主要著作名稱。單篇文章除重要者外一律不列。
* 廣藝舟雙輯（又名《書鏡》）
* 南海康先生口說（又名《萬木草堂口說》）
* 康南海諸天講（又名《諸天書》、《天游廬講學記》）
* 我史（即《康南海自編年譜》）
* 蔣貴麟編，康南海先生遺著匯刊，臺北：宏業書局，1976年
* 蔣貴麟編，萬木草堂遺稿，臺北：成文出版社，1978年
* 蔣貴麟編，萬木堂遺稿外編，臺北：成文出版社，1978年
* 蔣貴麟編，萬木草堂遺稿外編續編，臺北：成文出版社，1983年
* 樓宇烈編，康有為學術著作選，北京：中華書局
* 康有為全集，上海：上海古籍出版社，1987年
* 康有為全集，北京：中國人民大學出版社，2007年
青島康有為故居內的康有為像
康有為有六房妻妾和十五個子女。
* 大房，張雲珠（1855年－1922年），字「妙華」。
** 第一女，同薇（1879年－1974年），字「文僩」，號「薇君」。
** 第二女，同璧（1881年－1969年），字「文佩」，號「華鬘」。
** 第三女，同結（1884年－1884年），數日殤。
** 第四女，同完（1885年－1885年），數月殤。
** 第一子，同國（1890年－？），殤。
** 第五女，同荷，養女，康有溥之女。
* 二房，梁隨覺（1880年－1969年）
** 第二子，同吉（1902年－1902年），生於印度，未滿月殤。
** 第六女，同復（1903年－1979年），生於澳門。
** 第七女，同環（1906年－？），生於瑞典。
** 第三子，同籛（1908年－1961年）
* 三房，何旃理（1891年－1915年），字「金蘭」。
** 第四子，同凝（1909年－1978年）
** 第八女，同琰（1911年－1928年），18歲時死於車禍。
* 四房，市岡鶴子（？－1927年），昵稱「鶴姬」，日本人，和三房何旃理情同姐妹。在康有為猝死後自殺。
** 女（未排行），凌子（1925年－？），生於日本，在市岡鶴子自殺後則隱姓埋名不知所終。
** 第九女，同令（1915年－1927年），12歲時死於肺炎。
* 六房，張光（1900年－1943年），小名「阿翠」。
** 第十女，靜谷（1927年－2012年），養女，張光兄弟之女。
澳大利亞籍羽毛球運動員格羅婭·薩莫維爾自稱是康有為的玄外孫女，中文名康榮雅。在2012年優霸盃舉辦期間曾向媒體自稱是康有為的後人，她的父親據稱是康有為長女康同薇的孫子，在六歲時跟隨家人從廣州移民至澳大利亞，并在澳大利亞娶妻生女，但是她並未透漏其父名諱。父親在她很小的時候就去世了，她只能從歷史書和媽媽的講述中了解到自己身世背景。
康有為曾多次出現在描寫清末歷史的電影和電視劇中，其中比較著名的有：
*1948年，香港永華影業公司製作，朱石麟導演拍攝的黑白電影《清宮秘史》由演員徐立飾演康有為。
*1995年，香港TVB電視臺製播的電視劇《南拳北腿》，由香港演員王偉飾演康有為。
*1998年，北京電視臺製播，許同均導演的電視劇《戊戌風云》，由中國演員修宗迪飾演康有為。
*2003年，中國中央電視臺製播，張黎導演的電視劇《走向共和》，由中國演員孫寧飾演康有為。
*2004年，中國廣東電視臺製播，張中一、楊放導演的電視劇《風流才子翻轉天》（又名《少年康有為》、《衝天小子康南海》），由中國演員鄧超飾演康有為。
*2010年，香港導演陳耀成拍攝的紀錄片《大同：康有為在瑞典》，片中夾雜了舞臺劇片段以描寫康有為，由香港演員廖啟智飾演康有為。
*2011年，由中國導演韓三平、黃建新拍攝，慶祝中國共產黨建黨九十周年而製作的獻禮影片《建黨偉業》，由劉勁飾演康有為。
* 康有為學術著作選《康南海自訂年譜》. 1992年9月第1版.
* 王明德《百年家族—康有為》，臺灣立緒文化事業有限公司。ISBN 957-0411-38-4
* 康南海著 ; 中村不折, 井土靈山同譯：《 六朝書道論 》（東京：二松堂書店，1914）《六朝書道論》是日譯書名，原名即是《廣藝舟雙楫》。
* 蕭公權著，汪榮祖譯：《康有為思想研究》（臺北：聯經出版事業公司，1988）。
* 汪榮祖：《康有為論》（北京：中華書局，2008）。
*汪榮祖：〈 「吾學卅歲已成」：康有為早年思想析論 〉。
* 汪榮祖：〈 康有為章炳麟合論 〉。
*汪榮祖：〈 打開洪水的閘門──康有為戊戌變法的學術基礎及其影響 〉。
*汪榮祖：〈 也論戊戌政變前后的康有為 〉。
*汪榮祖：〈 翻案與修正之辨：再論康有為與戊戌變法答黃彰健先生 〉。
*羅久蓉：〈 康有為的歷史觀及其對時局與傳統的看法 〉。
*吳展良：〈 晚清的「生元思想」及其非啟蒙傾向──以康有為與譚嗣同為中心 〉。
*村田雄二郎：〈 康有為的日本研究及其特點 〉。
* 《康有為評傳》. 馬洪林著. 南京：南京大學出版社. 1998年. (中國思想家評傳叢書)
* 《康有為傳. 紀能文，羅思東著. 合肥：安徽人民出版社. 1998年.
* 《康有為傳》. 童強著. 北京：團結出版社，1998年. (中國文化巨人叢書.近代卷)
* 《康有為》. 許殿才編著. 北京：中國國際廣播出版社，1996年. (愛國主義教育叢書)
* 《康有為》. 何金彝，馬洪林著. 長春：吉林文史出版社，1997年. (大儒列傳)
* 《康有為》. 西羽著.--天津：新蕾出版社，1993年. (中華歷史名人叢書/顧傳菁,李福田主編)
* 《康有為大傳》. 馬洪林著. 沈陽：遼寧人民出版社，1988年. 662頁
* 《康有為》. 馬洪林著. 上海：上海人民出版社，1986年. (中國近代史叢書)
* 《康有為》. 宋青藍著. 南京：江蘇人民出版社，1983年. (中國歷代名人傳叢書)
* 《康有為》. 何雙生著. 北京：中華書局，1982年. (中國歷史小叢書)
* 《力挽狂瀾：戊戌政變新探》，雷家聖著，臺北:萬卷樓，2004.
Paul Lazarsfeld
保羅·F·拉扎斯菲爾德（，），美籍猶太人，是一位著名的美國實證社會學家。他是哥倫比亞大學應用社會研究局的創辦人。他對研究的組織及技術都有深遠的影響。一位他的同事在他逝世後透露，「他不太是美國社會學家，因為他奠定了美國社會學的模樣。」
他在奧地利維也納出生，父親羅拔·拉扎斯菲爾德（Robert Lazarsfeld）是一名律師，而母親是維也納的個體心理學家蘇菲·拉扎斯菲爾德（Sophie Lazarsfeld），她生於德國孟克。他在那裡成長並且就讀一所學校，但學校與他的成績單在1919年被封鎖。這成了左翼行動者最早期的運動，目的是以政治方式聯合社會主義學生。這些成員後來組織了奧地利社會民主工人黨。後來拉扎斯菲爾德到了維也納大學修讀數學，而他在1924年的博士論文課題涉及到艾恩斯坦重力學說中的數學範疇。在20年代, 他進入了和維也納哲學家一樣的社交圈子，當中有經濟學者奧圖·紐拉特（Otto Neurath）和魯道夫·卡爾納普。拉扎斯菲爾德持著數學和定量方法上的專門技術，踏上社會學的路途，參加幾項早期的定量研究，包括在1930至1931年的可能是無線電收聽器的第一科學勘測。
* 1924年至1925年，他在法國完成了碩士課程。他後來更加入了國際工人社會黨的法國分部。1925年8月，參與了國際社會主義工人在馬賽的兩個大會。年底，他返回維也納。
* 1926年，他與社會學家Marie Jahoda結婚；他們的女兒（Lotte Lazarsfeld）在1930年出生；但婚姻到1934年結束。
* 1929至1933年，他在維也納大學的心理學會工作，成為Karl Bühler及Charlotte Bühler的助手。1930-1933年，他擔任了維也納的經濟研究中心的主管。
* 1933年至1935年，他獲得洛克菲勒基金會的獎學金,赴美國進修。在1935年決定逗留在美國。他曾多次返回維也納，只是為了獲得工作簽證而不是學生簽證。最終在1943年入籍美國。
* 1935年至1936年，他在新澤西的全國青年事務局擔任主任。翌年，獲紐瓦克大學任命為一個新研究中心的首長。這個中心是根據他在歐洲創造的協會結構。在「行政研究」之下，一個大群專家在研究中心工作，部署了一連串社會科學調查方法－大規模市場調查、對資料的統計分析、焦點群工作等等，來為具體客戶解決具體問題。資助不僅來自大學，也來自外判研究計劃的商業客戶。這樣產生了兩個冗長的報告，課題關於乳品加工業對牛奶的消耗量的影響因素；還有一個問卷調查，估計是否他們購物太多了。
* 1944年，他發佈的《人們的選擇—選民如何在總統大選中下決定》，以1940年的美國總統大選為分析案例。這本書代表這是第一個針對政治活動進行種重要的科學調查，介紹小樣本連續調查法的設計、考慮長時間政治活動的長期研究策略，以及首次比較大眾媒介與人際傳播。
*Lazarsfeld,P.F.,Berelson,B.,and Gaudet,H.(1944).ThePeople's Choice
*Hans Zeisel, "The Vienna Years," in Qualitative and Quantitative Social Research: Papers in honor of Paul F. Lazarsfeld, ed. Robert K. Merton, James S. Coleman, and Peter. H. Rossi (New York: Free Press, 1979)
*Wilbur Schramm, "The Beginnings of Communication Study in America: A Personal Memoir", ed. Steven H. Chaffee and Everett M. Rogers (Thousand Oaks, CA: Sage Publications, 1997)
*Lazarsfeld, Paul. "An Episode in the History of Social Research: A Memoir." In _The Intellectual Migration: Europe and America, 1930-1960_, ed. Donald Fleming and Bernard Bailyn 270-337. Cambridge, MA: Harvard University Press, 1969.
*Fürstenberg, Friedrich, "Knowledge and Action. Lazarsfeld′s foundation of social research"; in: Paul Larzarsfeld (1901-1976). La sociologie de Vienne à New York (eds. Jacques Lautman & Bernard-Pierre Lécuyer); Paris-Montréal (Qc.): Ed. L′ Harmattan, 423-432;  online-Version:
*Fürstenberg, Friedrich: "Knowledge and Action. Lazarsfeld′s foundation of social research", in: ''Paul Larzarsfeld (1901-1976). La sociologie de Vienne à New York'' (eds. Jacques Lautman & Bernard-Pierre Lécuyer); Paris-Montréal (Qc.): Ed. L′ Harmattan, 423-432; online-Version:
*Allerbeck, Klaus: "Paul F. Lazarsfeld", in: Kaesler, D. (Hrsg.) ''Klassiker der Soziologie 2''. (4. Aufl.); München 2003; Beck'sche Reihe: S. 7 - 23
中華人民共和國航天工業部是中華人民共和國國務院的一個負責航天工業的組成部門，已撤銷。
*1956年，建立國防部第五研究院。
*1965年1月4日，三屆全國人大第一次會議根據國務院總理提出的議案，決定設立第七機械工業部（簡稱七機部）。
*1967年3月17日，國務院、中央軍委決定對第七機械工業部實行軍事管制。
*1970年6月，第七機械工業部劃歸軍委辦事組管轄。
*1973年9月，國務院恢復國防工業辦公室，第七機械工業部恢復由該辦公室管理。
*1981年9月，五屆全國人大常委會第二十次會議決定，第八機械工業部（負責戰術導彈工業）和第七機械工業部合并，兩部合并后，仍稱第七機械工業部。
*1982年5月，在國務院機構改革中，第七機械工業部改名為航天工業部。
*1988年4月，撤銷航天工業部和與航空工業部，組建航空航天工業部。
*1965年1月4日，新設立的第七機械工業部（簡稱七機部）職能為負責統一管理航天工業的科研、設計、試制、生產和基地建設的工作。以增強對各類航天工業產品的試制生產力量，建立比較完整配套的航天工業體系。
*1982年5月，國務院批準新設立的航天工業部主要任務和職責是：
(一)貫徹執行中央、國務院、中央軍委有關的方針、政策、指示，研究擬訂發展導彈、航天器工業的具體方針、政策和行政法規，并檢查執行情況。
(二)負責擬訂航天工業的長遠規劃和年度計劃。
(三)組織航天器系統的應用工程技術和專業基礎技術的預先研究。
(四)組織航天器系統的研究、設計、試制、試驗、生產；參與國家對航天器系統的設計定型和生產定型工作。
(五)編制本部門民品生產的長遠規劃和年度計劃，組織和協調民品的研究、設計、生產和銷售。
(六)組織編制和實施國家投資的及自籌資金的基本建設、技術改造的長遠規劃和年度計劃。
(七)統一管理和組織航天工業的對外技術合作和交流；組織航天工業新技術的引進和專用設備、特殊原材料、元器件的進VI；組織本部門軍品及經劃定的經營范圍內的民品的出口。
(八)統一管理航天工業的技術檔案、情報資料、計量、標準化工作，以及成果鑒定與推廣和發明獎勵等工作。
(九)管理部屬院校，組織職工教育，進行全員培訓，提高人員的政治素質和技術業務素質。
(十)負責領導部屬企業事業單位科研、生產、基建、人事、勞動、財務、物資等方面的管理工作，不斷提高經營管理水平。
(十一)負責航天工業隊伍的建設工作，直接領導所屬在京單位的思想政治工作，協同有關省、市、自治區加強對京外單位的思想政治工作。根據干部管理權限，任命、調配干部，并主動與有關省、市、自治區會商。
*1965年1月，第七機械工業部內設辦公廳、計劃司、科研局、教育局、生產司、技術安全司、財務司、勞動工資司、行政司、基本建設局、物資局和政治部、中監委派駐監察組。
*1973年，第七機械工業部內設政治部、辦公廳、綜合計劃局、科研生產局、技術局、物資局、基建局、行政局。
*1982年7月，航天工業部內設辦公廳、行政司、綜合計劃司、財務司、勞動工資司、教育司、外事司、質量技術司、民品司、基本建設局、物資局、科研生產局、預研局、老干部管理局。
# 韋統泰（1970年4月，由昆明軍區副司令員調任國防科委副主任兼七機部軍管會主任，七機部黨的核心小組組長。九一三事件后被解職。）
# 汪洋（初為革委會主任，后改為部長）
*中華人民共和國航空航天工業部
中華人民共和國鐵道部，是已撤銷的中華人民共和國國務院主管鐵路運輸的組成部門。
2013年3月14日，根據第十二屆全國人民代表大會第一次會議審議通過的《國務院關于提請審議國務院機構改革和職能轉變方案》的議案，為了實行鐵路政企分開，鐵道部被撤銷。其行政職責被劃入交通運輸部及其下轄的新組建的國家鐵路局，其企業職責被劃入新組建的中國鐵路總公司。
鐵道部是中華人民共和國政府成立最早的部門之一；1949年10月1日，根據9月27日中國人民政治協商會議第一屆全體會議通過的《中華人民共和國中央人民政府組織法》第十八條的規定，設置中央人民政府鐵道部。1951年2月中共中央發出《關于加強鐵道政治部工作的指示》，決定鐵路系統自上而下的建立政治部。
1954年9月，第一屆全國人民代表大會第一次會議在北京召開，會議通過了《中華人民共和國憲法》和《中華人民共和國國務院組織法》，成立中華人民共和國國務院。根據國務院《關于設立、調整中央和地方國家機關及有關事項的通知》，中央人民政府鐵道部即告結束。國務院按照《國務院組織法》的規定，將原中央人民政府鐵道部改為中華人民共和國鐵道部，成為國務院組成部門。
1958年8月1日至1961年11月，實施下放地方，省部共管、“工管合一”的體制改革，施工單位按照處級為單位歸屬鐵路局管轄。
“文化大革命”后期，鐵道部曾與原交通部、郵電部合并成立新的交通部。1975年恢復獨立建制后，一直延續至2013年第十二屆全國人大第一次會議召開。歷任鐵道部長后晉升為黨和國家領導人的，也不在少數，如萬里、呂正操、段君毅、丁關根、韓杼濱等人。
2008年3月，第十一屆全國人民代表大會第一次會議上，決定成立新的交通運輸部。曾有建議，將鐵道部歸入新設的部門，以減少機構的重疊設置。但是，鐵道部副部長陸東福解釋說，“鐵路對中國有著包括國土開發、國防建設、維護國家民族統一的作用；而保留鐵道部，則是從國家戰略的需要考慮的”。
2013年3月10日，根據第十二屆全國人民代表大會第一次會議審議通過的《國務院關于提請審議國務院機構改革和職能轉變方案》的議案，國務院將實行鐵路政企分開，將鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部；組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責；組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責；不再保留鐵道部。
根據《》，鐵道部承擔下列職能：
根據《》，鐵道部設置下列機構：
** 部長辦公室（鐵道部應急管理辦公室）
** 節能環保處（部節能辦、部環保辦）
* 國際合作司（港澳臺辦公室）
* 中共鐵道部紀律檢查委員會、監察部駐鐵道部監察局（合署辦公）
* 鐵道部新建鐵路工程總局：1950年3月成立。1958年合并為鐵道部基本建設總局
* 鐵道部設計總局：1950年3月成立。1958年合并為鐵道部基本建設總局
* 鐵道部基本建設總局：1958年成立。1989年7月1日組建為中國鐵路工程總公司。2003年5月起隸屬國務院國資委管理。2007年9月，整體重組創立中國中鐵股份有限公司
* 1958年鐵道部機車車輛工廠管理總局-->1966年改組為鐵道部工廠總局-->1975年鐵道部工業局-->1978年1月1日鐵道部工業總局-->1986年2月7日鐵道部機車車輛工業總公司--->1989年9月1日中國鐵路機車車輛工業總公司
; 鐵路局、直屬鐵路公司
撤消前，鐵道部直屬的鐵路局和鐵路公司共有18個，以下按中國鐵路系統的傳統排序：
# 哈爾濱鐵路局
# 沈陽鐵路局
# 北京鐵路局
# 太原鐵路局
# 呼和浩特鐵路局
# 鄭州鐵路局
# 武漢鐵路局
# 西安鐵路局
# 濟南鐵路局
# 上海鐵路局
# 南昌鐵路局
# 廣州鐵路（集團）公司
# 南寧鐵路局
# 成都鐵路局
# 昆明鐵路局
# 蘭州鐵路局
# 烏魯木齊鐵路局
# 青藏鐵路公司
; 其他直屬企業
* 中鐵集裝箱運輸有限責任公司
* 鐵道第三勘察設計院集團有限公司
* 鐵道部工程質量安全監督總站
* 鐵道部利用外資和引進技術中心
前后最高職務
90px滕代遠
1949年－1965年
中國人民政治協商會議全國委員會副主席
90px呂正操
1965年－1970年
1975年－1976年
中國共產黨中央政治局委員全國人民代表大會常務委員會委員長
中國共產黨中央顧問委員會常務委員會委員
1978年－1981年
1981年－1982年
中國共產黨中央紀律檢查委員會常務委員會委員
1982年－1985年
中國共產黨中央政治局委員中國共產黨中央書記處書記
1988年－1993年
黑龍江哈爾濱
1993年－1998年
最高人民檢察院檢察長中國共產黨中央紀律檢查委員會副書記
全國人民代表大會財政經濟委員會主任委員
2003年－2011年
90px盛光祖
江蘇南京江寧
2011年－2013年
* 車務段：負責鐵路列車運營，是各車站的領導機構。
* 機務段：主要負責鐵路機車的運用、維護和保養等。
* 工務段：負責線路設備（包括路基、軌枕、軌道、道岔及其附屬設備）的維護。
* 電務段：負責鐵路信號、鐵路通信、道岔設置、調試、應用、工作等。
* 車輛段：主要負責所屬鐵路局配屬的鐵路車輛的管理，小規模檢修，整備等。
* 動車段：負責大規模、大範圍、各等級（一級至五級）動車組檢修工作，主要作為客運專線的動車檢修基地，
* 客運段：主要負責旅客列車工作人員的管理工作。
* 供電段：主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。
在2011年甬臺溫鐵路列車追尾事故發生後，鐵道部在事故中的調查和處理方法備受社會質疑及譴責，要求撤銷鐵道部的呼聲再次出現。2012年6月16日發行的第574期《經濟觀察報》以記者溫淑萍編採的頭版專文《籌組三大集團 鐵道部政企分開》公開鐵道部即將被分拆的“方案”；翌日鐵道部矢口否認，並對其謠言可能造成的後果保留依法追究責任的權利。該報在下期（2012年6月25日發行）頭版刊登「道歉啟事」，並予責任編輯胡家源留社察看一年、記者溫淑萍除名的處分。
2013年4月28日，中國經濟網報道指，截至2012年年末，原鐵道部轄下的總資產為44,877億元，負債27,925億元，資產負債率為62.2%，稅后利潤則為1.96億元。
*** 中國高速鐵路領軍人物：劉志軍、張曙光
*** 中華人民共和國交通運輸部、國家鐵路局
**** 中國鐵路客戶服務中心（12306網站）
*鐵路用地 (中華人民共和國)
中央人民政府政務院是1949年10月1日至1954年9月15日期間中華人民共和國中央人民政府委員會領導下的“國家政務的最高執行機關”，是中央人民政府的一個機構。
政務院的規模要遠遠小于1954年之后的中華人民共和國國務院，其職權也遠遠小于國務院。政務院并非國家最高行政機關，而是國家政務的最高執行機關。與政務院并設的還有中央人民政府國家計劃委員會。
政務院總理、副總理、政務委員和秘書長（1949年至1954年）
* 周恩來（1949年10月1日中央人民政府委員會第一次會議任命）
* 初任命副總理：董必武、陳云、郭沫若、黃炎培（1949年10月19日中央人民政府委員會第三次會議通過任命）；
* 后任命副總理：鄧小平（1952年8月7日中央人民政府委員會第17次會議通過任命）。
* 初任命政務委員共15人：譚平山、謝覺哉、羅瑞卿、薄一波、曾山、滕代遠、章伯鈞、李立三、馬敘倫、陳劭先、王昆侖、羅隆基、章乃器、邵力子、黃紹竑（1949年10月19日中央人民政府委員會第三次會議通過任命）；
* 后任命政務委員：李富春（1950年4月11日中央人民政府委員會第6次會議通過任命）。
# 李維漢（1949年10月19日中央人民政府委員會第3次會議通過任命）；
# 習仲勛（1953年9月18日中央人民政府委員會第28次會議通過任命，同時免去李維漢秘書長職務）。
（據《中華人民共和國中央人民政府組織法》第十八條、第二十二條）
**中央人民政府情報總署（1952年8月撤銷）
**中央人民政府華僑事務委員會
**中央人民政府人事部（1950年9月設立）
**中央人民政府華北事務部（1950年9月設立，1952年4月撤銷）
**政務院華北行政委員會（1952年4月設立，1952年11月改為中央人民政府華北行政委員會）
**中央氣象局（1953年8月設立）
*#中央人民政府民族事務委員會
**政務院財政經濟委員會（1952年11月中央人民政府國家計劃委員會成立后，重工業部、第一機械工業部等8部劃歸國家計委領導。）
*#中央人民政府貿易部（1952年9月撤銷）
*#中央人民政府食品工業部（1950年12月撤銷）
*#中央人民政府海關總署（1953年1月撤銷）
*#中央人民政府對外貿易部（1952年8月設立）
*#中央人民政府商業部（1952年8月設立）
*#中央人民政府糧食部（1952年8月設立）
*#中央人民政府第一機械工業部（1952年8月設立）
*#中央人民政府第二機械工業部（1952年8月設立）
*#中央人民政府建筑工程部（1952年8月設立）
*#中央人民政府地質部（1952年11月設立）
*#中央人民政府新聞總署（1952年8月撤銷）
*#中央人民政府高等教育部（1952年11月設立）
*#中央人民政府體育運動委員會（1952年11月設立）
*#中央人民政府掃除文盲工作委員會（1952年11月設立）
（據《中華人民共和國中央人民政府組織法》第二十條及其他文件規定）
*政務院人事局（1950年9月部門并入中央人民政府人事部）
*政務院專家工作組（1953年8月成立）
**政務院專家工作辦公室（1953年8月成立）
**政務院專家招待事務管理局（1953年8月成立）
*政務院及其所屬單位機構編制審查委員會
*全國編制委員會（1950年3月成立）
*中央愛國衛生運動委員會（1952年3月14日成立）
*中央貫徹婚姻法運動委員會（1953年1月9日成立）
*中央復員委員會（政務院與中央人民政府人民革命軍事委員會共同領導。1950年7月4日部門設立，1951年12月7日改為中央轉業建設委員會）
*中央轉業建設委員會（1951年12月7日設立）
*政務院勞動就業委員會（1952年7月25日設立，1954年9月27日撤銷）
*中央人民政府機關生產處理委員會（1952年2月29日設立，1954年9月27日撤銷）
* 1951年5月，政務院頒布《關于處理帶有歧視或侮辱少數民族性質的稱謂、地名、碑碣、匾聯的指示》。
* 1951年12月，政務院頒布《關于更改地名的指示》。
* 中華人民共和國中央人民政府 (1949–1954)
** 中央人民政府國家計劃委員會
** 中華人民共和國國務院機構編制
** 中華人民共和國國務院機構時間線
* 朝鮮民主主義人民共和國政務院
分類:1949年中國建立
分類:1954年中國廢除原航空航天工業部所在地
中華人民共和國航空航天工業部是1988年在航空工業部與航天工業部基礎上成立的，位于北京市東城區交道口南大街67號，1993年國務院機構改革時撤銷，成立中國航空工業總公司及中國航天工業總公司。
*副部長：姜燮生、劉紀原、何文怡、孫家棟
中華人民共和國交通運輸部，簡稱交通運輸部，是中華人民共和國國務院主管鐵路、公路、航運、港口、城市客運、民用航空行政管理事務的組成部門。
交通運輸部主要負責擬訂并組織實施公路、鐵路、水陸、民航行業規劃、政策和標準，承擔涉及綜合運輸體系的規劃協調工作，促進各種運輸方式相互銜接等工作。
交通運輸部EC-225LP
2008年3月15日，第十一屆全國人民代表大會第一次會議通過《第十一屆全國人民代表大會第一次會議關于國務院機構改革方案的決定》，批準《國務院機構改革方案》。方案規定：“組建交通運輸部。將交通部、中國民用航空總局的職責，建設部的指導城市客運職責，整合劃入交通運輸部。組建國家民用航空局，由交通運輸部管理。國家郵政局改由交通運輸部管理。保留鐵道部，繼續推進改革。不再保留交通部、中國民用航空總局。”
根據2013年3月第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過的《國務院機構改革和職能轉變方案》，中華人民共和國鐵道部被撤銷，其行政職責被劃入交通運輸部及其下轄的新組建的國家鐵路局，其企業職責被劃入新組建的中國鐵路總公司。
關于國務院機構改革方案的決定》，批準《國務院機構改革方案》。方案規定：“組建農業農村部。將農業部的職責，以及國家發展和改革委員會的農業投資項目、財政部的農業綜合開發項目、國土資源部的農田整治項目、水利部的農田水利建設項目等管理職責整合，組建農業農村部，作為國務院組成部門。將農業部的漁船檢驗和監督管理職責劃入交通運輸部。不再保留農業部。”
2018年9月13日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發出《》（廳字〔2018〕82號），決定將原農業部的漁船檢驗和監督管理職責劃給交通運輸部。劃轉后，交通運輸部海事局負責擬訂漁業船舶檢驗政策法規及標準，漁業船舶檢驗監督管理和行業指導等工作；中國船級社負責漁業船舶和船用產品法定檢驗工作。不再保留原農業部漁業船舶檢驗局。交通運輸部負責指導交通運輸綜合執法和隊伍建設有關工作。
2018年12月，中辦、國辦印發《行業公安機關管理體制調整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，將鐵路公安、森林公安、交通公安由雙重領導調整為公安部領導。2019年，根據《》，撤銷交通運輸部公安局（公安部十四局），長江航運公安局調整為公安部直屬機構，其他港口公安、航運公安、海事公安劃轉地方公安機關管理。
2020年8月31日，根據國家發展改革委《》（發改體改〔2019〕1063號），原由交通運輸部主管的中國港口協會、中國快遞協會等22家行業協會（商會）與交通運輸部分離，依法直接登記、獨立運行，剝離行政職能，不再設置業務主管單位。取消對其的直接財政撥款，通過政府購買服務等方式支持其發展。
根據《》，交通運輸部承擔下列職能：
根據《》，交通運輸部設置下列機構：
* 中國海上搜救中心（中國海上溢油應急處置中心）
* 交通運輸部海事局（中華人民共和國海事局）
（中國海上搜救中心與交通運輸部應急辦公室合署辦公。）
2008年3月15日－2012年8月31日
天津市人民政府市長全國人民代表大會財政經濟委員會主任委員
2012年8月31日－2016年9月3日
2016年9月3日至今
山西省人民政府省長
* 中華人民共和國鐵路事故列表
* 中華人民共和國航空事故列表
* 中華人民共和國中國船難列表
* 中國國家鐵路集團、國家鐵路局
* 中國民用航空局、中國民用航空局公安局
* 交通運輸部海事局、中國海警局
* 公安部交通管理局、公安部鐵路公安局
中華人民共和國郵電部是統一管理中華人民共和國的郵政和電信的國務院的一個部。
建立于1954年9月，前身是組建于1949年10月的中央人民政府郵電部。1955年院系調整后成立專門的北京郵電學院，1957年仿照東歐集團成立郵電科學研究院。
1969年11月5日，《國務院、中央軍委轉發鐵道部、交通部、郵電部軍管會、通信兵部關于郵電體制改革的意見（69）國發文40號》，將郵電部的電信、郵政從中央到基層都分開，電信部分劃歸軍隊領導，郵政部分與交通部門合并。劃歸軍隊領導的事業、企業單位近三萬個，職工約二十萬人，各種電臺五千八百余部，長途干線十五萬桿公里，縣以下線路一百五十七萬桿公里，國際電路一百一十條（直通三十六個國家）；與交通部門合并的郵政職工約二十萬人，郵路總長一百四十萬公里，火車郵廂二百輛，郵政汽車一千七百余輛。電信部分成立一個電信總局，管理電信業務，為便于對外聯系，稱“中華人民共和國電信總局”；郵政部分成立一個郵政總局，管理郵政業務。省以下各級郵電部門撤銷后，電信部分成立電信局（冠以行政區地名）；郵政部分與交通部門合并。基層單位一律成立郵局。郵電基層營業點從方便群眾出發，可以合署營業，可以互相代辦業務；在不增加人員和基建的原則下，也可以分開營業。
1998年3月，第九屆全國人民代表大會第一次會議批準國務院機構改革方案，在郵電部和電子工業部的基礎上建立信息產業部，國家郵政局為其管理的國家局。郵電部從此被正式撤銷，其職能由信息產業部與國家郵政局接管，其後信息產業部再併入工業和信息化部。
帶有大雁的郵電徽
*辦公廳（辦公室、部長辦公室、新聞處、綜合處、文書處、檔案處、信訪處、保密辦公室）
*政策法規司（綜合處、法規處、體制改革處、臺灣事務處、復議應訴處）
*人事司（綜合處、考核任免處、編制調配處、專業人事處、機關人事處）
*勞動工資司（綜合處、勞動組織處、工資處、勞動保險處）
*安全保衛司（綜合處、一處、二處、三處）
*行政司（辦公室、計劃財務處、基本建設處、綜合管理處、療休衛生處、房屋資產處、接待處）
*教育司（綜合處、學校教育處、職工教育處、思想教育處）
*通信司（綜合處、電信處、郵政處）
*計劃司（綜合計劃處、規劃處、引進計劃處、統計處、固定資產投資計劃處）
*經營財務司（綜合處、經營處、資金資產管理處、基建事業財務處、會計處）
*科學技術司（綜合處、計劃處、標準處、成果專利處、國際合作司）
*基本建設司（綜合處、設計施工管理處、工程監理處、抗震環保辦公室）
*外事司（綜合辦公室、國際關系處、國際郵政組織處、國際電信組織處、經濟技術合作處）
*郵政總局（辦公室、視察室、經營處、國內業務處、國際業務處、機要通信處、技術處、郵票處）
*電信總局（綜合辦公室、經營處、計劃工程處、國內通信處、國際通信處、機要電信處、農村電話處、移動通信處、無線電管理處、有線設備維護處、無線設備維護處、交換設備維護處、戰備辦公室）
#辛克（孟昭勤）
* 北郵人-中國通信業五十年見證專題
中華人民共和國輕工業部，是中華人民共和國國務院曾經下設的一個部。位于北京市阜外大街路南的22號院。
1949年11月，政務院成立輕工業部、食品工業部、中央合作事業管理局。1950年12月，撤銷食品工業部，其所轄的行業分別劃歸輕工部、農業部和糧食部。1954年11月，成立中央手工業管理局和地方工業部。地方工業部管理地方輕工企業，其他各工業部管理直屬企業。1956年5月，撤銷地方工業部，有關地方輕工業劃歸輕工業部管理，同時將輕工業部食品的部分劃出，成立食品工業部。
1958年4月，輕工業部與中央手工業管理局合并。1961年中共中央頒發《關于城鄉手工業若干政策問題的規定（試行草案）》。1961年9月，重新成立中央手工業管理總局，與輕工業部分開，中華全國手工業合作總社與中央手工業管理總局合署辦公，
1965年2月20日，第三屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議決定：輕工業部改名為第一輕工業部；撤銷中央手工業管理總局，改建成立第二輕工業部，同中華全國手工業合作總社合署辦公。1970年4月第一輕工業部、第二輕工業部、紡織工業部合并為輕工業部。
1993年6月，輕工業部撤銷，成立中國輕工總會。1998年，撤銷中國輕工總會，組建國家輕工業局，隸屬于國家經貿委。2001年2月，國家輕工業局撤銷，成立中國輕工業聯合會，保留國家公務員定編80人。
:附：黃炎培（中央人民政府輕工業部部長）
*辦公廳（辦公室、部長辦公室、調研室、檔案處、保衛處、文電處、信訪處、新聞處）
*綜合計劃處（辦公室、長遠規劃處、設計管理處、重點工程管理處、固定資產投資處、振興辦公室）
*生產協調司（辦公室、生產處、綜合處、市場指導處、節能環保處、生產安全處、軍工辦公室、出口辦公室）
*科技發展司（辦公室、技術開發處、規劃政策處、成果專利處、科技攻關處、協調指導處）
*技術裝備司（辦公室、規劃政策處、一處、二處）
*教育司（辦公室、院校工作處、職業培訓處、教材編審處、教改指導處）
*人事勞動司（辦公室、科級干部處、機關干部處、企事業領導干部處、勞動工資處、培訓錄用處）
*經濟調節司（辦公室、財政信貸處、價格稅收處、集體經濟處、行業勞資處、財務處）
*政策法規司（辦公室、政策處、法規處、集體經濟處、法規監察處）
*質量標準司（辦公室、質量管理處、質量監督處、標準計量處）
*國際合作司（辦公室、經濟合作處、聯絡處、科技交流處、信息處）
*體制改革司（辦公室、企業改革處、綜合規劃處、機構改革處、基層政治思想政治工作辦公室、企業管理處）
*行業管理指導司（辦公室、行業一處、行業二處、行業三處、綜合協調處、組織管理處）
*食品工業司（辦公室、制糖處、釀酒處、罐頭飲料處、食品處）
*造紙工業司（辦公室、生產處、規劃處）
*中國輕工業新技術組織研究開發中心
中華人民共和國第二輕工業部是已撤銷的中華人民共和國國務院組成部門。
1965年2月20日，第三屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議通過了關於設立第二輕工業部的決議，原輕工業部改名為第一輕工業部。撤銷中央手工業管理總局，改建成立第二輕工業部，同全國手工業合作總社合署辦公。任命徐運北為第二輕工業部部長。1970年4月第一輕工業部、第二輕工業部、紡織工業部合併為輕工業部。
* 中華人民共和國第一輕工業部
東長安街12號原紡織工業部、紡織工業聯合會辦公樓，現為生態環境部辦公樓
中華人民共和國紡織工業部是中華人民共和國曾經存在的的一個國務院組成部門，辦公地點位于北京市東城區東長安街12號。1970年4月，第一輕工業部、第二輕工業部、紡織工業部合併為輕工業部。1978年又恢復紡織工業部。1993年第八屆全國人民代表大會第一次會議上被撤銷。此后成立的中國紡織工業聯合會在原紡織部大樓辦公多年，直至2017年2月16日才正式遷出。
* 辦公廳（部長辦公室、秘書處、檔案處、信訪處、保衛處、基層思想政治工作處）
* 政策法規司（綜合處、政策處、法規處）
* 綜合計劃司（綜合處、規劃處、建設處、技術改造處、統計處、設備材料處、工程技術處）
* 生產協調司（綜合處、出口工作處、物資處、質量處、安全處）
* 經濟調節司（綜合處、價格稅務處、行業財務處、直屬財務處）
* 教育司（綜合處、高等教育處、中等教育處、職工教育處）
* 人事勞動司（辦公室、干部管理處、科級干部處、勞動工資處）
* 行政司（總務處、財務處、房管處、基建處、接待處）
* 科技發展司（綜合處、計劃處、成果處、標準處、特品處）
* 化纖工業司（綜合處、計劃處、生產處、產品開發處）
* 技術裝備司（綜合處、計劃規劃處、科技處、技術監督處）
* 特制改革司（綜合處、行業處、企業處）
* 國際合作司（辦公室、經濟合作處、科技合作處、國際組織處）
# 蔣光鼐（1954年9月－1967年6月）
# 錢之光（1977年12月－1981年3月）
# 郝建秀（1981年3月－1983年6月）
# 吳文英（1983年6月－1993年3月）
* 錢之光（1949年10月－文革初期）
* 陳維稷（1949年10月－文革初期，1977年12月－1982年）
* 張琴秋（女，1949年10月－文革初期）
* 韓純德（1954年6月－1955年1月）
* 王達成（1954年－文革初期，1978年12月－1980年9月）
* 曹魯（常務副部長兼黨委書記，1958年－1978年4月）
* 榮毅仁（1959年8月－文革初期）
* 李中一（1960年5月－）
* 張永清（1964年4月－文革初期）
* 李竹平（1964年4月－文革初期，1978年12月－1982年3月）
* 王雨洛（1965年－文革初期）
* 焦善民（1966年初－70年6月）
* 胡明（1977年12月－1982年3月）
* 曾群（1977年12月－1982年12月）
* 杜子端（1977年12月－1979年）
* 謝紅勝（1977年12月－1981年7月）
* 郝建秀（女，1977年12月－1981年3月）
* 王瑞庭（1977年12月－1985年8月）
* 壽漢卿（1977年12月－1982年）
* 李正光（1977年12月－1982年3月）
* 李濤（1978年11月－1980年11月）
* 朱致平（1978年12月－1982年）
* 何正璋（1982年3月－1986年6月）
* 季國標（1984年12月－1993年3月）
* 杜鈺洲（1985年－1993年3月）
* 王曾敬（1988年5月－1993年3月）
* 劉珩（1990年8月－1993年3月）
* 許坤元（1992年－1993年3月）
中華人民共和國建筑工程部是中華人民共和國建國初到1970年設立的一個國務院組成部門，主管建筑工程等工作；各省市設建筑工程局，歸建筑工程部領導。
建筑工程部的前身是中央財政經濟委員會總建筑處，主任宋裕和。為第一個五年計劃做準備， 擬成立建筑工程部。1952年7月2日，中財委總建筑處召開第一次全國建筑工程會議，會議討論了建筑工程的發展方針、組織領導與任務等問題。1952年8月7日，中央人民政府委員會第十七次會議通過《關于調整中央人民政府機構的決議》，決定成立中央人民政府建筑工程部，任命周榮鑫、宋裕和為副部長。8月24日正式辦公。建筑工程部隸屬于中央財政經濟委員會。1952年11月15日中央人民政府委員會第19次會議,把基本建設放在首要地位，任命陳正人為建筑工程部部長，萬里任副部長。8月28日，中國人民解放軍第37軍受建筑工程部領導。1953年1月，37軍番號撤銷，原37軍司令部合并到建筑工程部。
1954年8月，由于撤消大區機構，原東北、華北行政委員會建筑工程局正式由建筑工程部接管,分別改稱“中央人民政府建筑工程部東北工程管理局”及“中央人民政府建筑工程部華北工程管理局”,其他各大區建筑工程局也陸續接管。劉秀峰調任建工部代部長、黨組書記。
1954年9月28日，第一屆全國人民代表大會第一次會議任命劉秀峰為中華人民共和國建筑工程部部長。
1955年4月7日，國務院總理周恩來提請將城市建設局從建筑工程部劃撥出來，成立直接隸屬于國務院的國家城市建設總局。1956年5月12日全國人大常委會第四十次會議通過《關于調整國務院所屬組織機構的決定》,決定設立城市建設部。
1958年2月11日，第一屆全國人民代表大會第五次會議決定將中華人民共和國建筑材料工業部、中華人民共和國建筑工程部和中華人民共和國城市建設部合并成為中華人民共和國建筑工程部。同時國家建設委員會被撤銷。其工作的一部分交由建筑工程部管理。
1958年10月12日，國家基本建設委員會成立。
1964年8月5日建工部四清運動基本結束,中央宣布免除劉秀峰的部長及黨組書記職務。1964年11月5日任命李人俊為建筑工程部部長。“三五”期間，將著力西南、西北的三線建設。為此，1965年在成都、重慶、渡口、貴陽、西安、龍鳳、蘭州、北京等地重新組建了8個工程局。1965年2月26日，中央、國務院決定成立西南建設委員會。
1965年3月31日全國人民代表大會常務委員會決定將中華人民共和國建筑工程部分為中華人民共和國建筑工程部和中華人民共和國建筑材料工業部。同時任命劉裕民為中華人民共和國建筑工程部部長，賴際發為中華人民共和國建筑材料工業部部長。 免去李人俊的中華人民共和國建筑工程部部長的職務。
1970年6月22日，中共中央批準《關于國務院各部門設立黨的核心小組和革命委員會的請示報告》，決定國家建委、建筑工程部、建筑材料工業部、中共中央基建政治部合并，成立國家基本建設革命委員會，下設建工局。
1979年2月15日中國建筑工程公司成立。1979年3月12日國務院發出成立國家建筑工程總局和國家城市建設總局的通知。國家建工總局局長、黨組書記肖桐，副局長閻子祥、袁鏡身 。
#孫敬文（代部長）
建筑工程部下曾經先后設立過：
*新材料及地方建筑材料工業管理局
*直屬工程公司：1954年1月在第一汽車制造廠工地的施工隊伍組建。1956年，華北直屬第二建筑工程公司一工區、建工部直屬工程公司103工區和中國人民解放軍建筑工程第2師四團合并，組建成建工部華北工程總公司二處（在包頭）。
*第二工程局：1958年在包頭由建工部華北工程總公司改稱。
*第三工程局：1965年在渡口市
*第四工程局：1966年在遵義市
*《人民日報》1958年2月12日第一版
*《國務院周恩來總理提請決定設立第三機械工業部和批準國務院設立城市建設總局、出國工人管理局的議案》
*《全國人民代表大會常務委員會關于將建筑工程部分為建筑工程部和建筑材料工業部的決議》1965年第3期
*《人民日報》1954年9月29日第一版
*《中華人民共和國主席任免人員（1965年第1期）》
*劉振乾《中國人民解放軍八個建筑師簡史--紀念建筑工程部隊集體轉業五十周年》，《城建檔案》2002年第2期
*中華人民共和國建筑材料工業部
*中華人民共和國國家基本建設委員會
中華人民共和國建筑材料工業部，簡稱建材部。是中華人民共和國國務院曾設立的一個組成部門。
1956年時，原有的重工業部被撤銷，分拆成冶金工業部、化學工業部和建筑材料工業部；1958年，又與建筑工程部合并。1965年再度由建築工程部中分出。
1970年，與建筑工程部一起併入國家基本建設革命委員會，1979年再度成立。1982年5月撤銷，改為國家建筑材料工業局（2001年撤銷）。
中華人民共和國國家基本建設委員會，簡稱國家建委，是已經撤銷的中華人民共和國國務院部門。
*1954年11月8日，中華人民共和國國家建設委員會成立，陳云任主任。
*1955年7月1日，在國家建設委員會成立建筑技術局，籌建重大科學工程。
*1958年2月11日，第一屆全國人民代表大會第五次會議決定撤銷國家建設委員會。國家建設委員會所管理的工作，分別由中華人民共和國國家計劃委員會、中華人民共和國國家經濟委員會和中華人民共和國建筑工程部承接。
*1958年9月19日，中共中央作出《關于成立中央基本建設委員會、計劃委員會、經濟委員會的決定》，陳云兼任中央基本建設委員會主任。
*1958年11月23日，第一屆全國人民代表大會常務委員會第102次會議根據國務院建議，決定設立中華人民共和國國家基本建設委員會。陳云兼任國家基本建設委員會主任。
*1959年4月，國家基本建設委員會正式恢復設置，陳云被任命為國家基本建設委員會主任。
*1961年1月30日，第二屆全國人民代表大會常務委員會第三十五次會議決定撤銷國家基本建設委員會，其業務合并到國家計劃委員會。
*1961年2月8日，中共中央做出了關于國家建委與計委、國務院工業交通辦公室與經委合并的決定。
*1965年3月24日，中共中央書記處第395次會議決定，重新成立國家基本建設委員會。
*1965年3月27日，中共中央決定成立國家基本建設委員會，谷牧任主任。
*1965年3月31日，全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過了成立國家建委的決議。
*1983年，國家建委并入國家計委。原屬國家建委的國土局、施工管理局等一些部門并入國家計委。原國家建委副主任呂克白轉為國家計委副主任后繼續分管國土工作，徐青任國家計委委員、國土局局長。
*1988年7月1日，根據國務院機構改革決定，設立建設部，國家計委施工管理局等一些部門劃歸建設部。
#薄一波（1954.11-1956.8）
#王鶴壽（1956.8-1958.2）
#陳云（1958.9-1961.1）
#谷牧（1965.4-1968.2）
#李良漢（軍管會主任）（1968.2-1973.5）
#谷牧（1973.5-1980.12）
#韓光（1980.12-1985.2）
中國神話一般指的是關于上古傳說、歷史、宗教和儀式的集合體，通常它會透過口述、寓言、小說、儀式、舞蹈或戲曲等各種方式在上古社會中流傳。某方面而言，上古神話會被假定是歷史真實的一部份，關于中國神話的最初文字記載可以在《山海經》、《水經注》、《尚書》、《九歌》、《史記》、《禮記》、《楚辭》、《呂氏春秋》、《國語》、《左傳》、《淮南子》等古老的漢族典籍中發現。
與其他民族的神話一樣，中國上古神話源自原始社會時，人類試圖透過推理和想象，對各種自然現象作出合理解釋，但是由于當時的知識水平低下，因此經常籠罩著一層神秘的色彩。
另一方面，上古神話也是上古社會的縮影，神話中的人物大多來自原始人類的自身形象。如狩獵發達的部落，所創造的神話大多與狩獵有關；農耕發達的部落，所創造的神話多與農業有關。
以下是學者對神話來源提出的一些見解：
*神話雜說 - 神話是古代民間互相轉述的故事，在經過歷代的添加和改造，故事內容變得更豐富，也可能變得面目全非；
*傳說的延續 - 神話記載了古代人民的生活經驗，對所感知的事物的主觀看法，當中反映了社會的發展；
*神圣的神話 - 神話發展自一個知識水平較低的原始社會，所以對大自然的事物作出神圣的解讀。
根據中國神話學者袁珂的分類，現在所說的中國神話可分為“神話”、“傳說”和“仙話”三種：
*神話的背景是在秦漢以前，主要是描述人類與大自然的關系、萬物有靈論及上古宗教，神話中的主角是神或半人神，樣貌、能力和功績多異于常人，同時神話敘述是一個超乎想象的時空或事件；
*傳說是一些口耳相傳的故事，這些故事可能會隨著人口的遷移，在相隔數百里的地方，有著同樣人物的傳說，卻又因地方的不同而有所偏差，傳說中的主角是人，樣貌、能力和功績雖被夸張描述，但并非不可接受，內容也較貼近現實世界；
*仙話是神話的變種，也可以說是“神仙故事”。大約起源自戰國時代之后，隨著道教的興盛而出現，主要是宣揚神仙思想和道家文化，描述仙人的生活、成仙的經歷等。
雖然學者把中國神話細分為以上三類，但歷代以來的道士把他們的信仰和想象加入在神話當中，民間普遍也把三者混為一談，舉例說明：