ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
同年3月17日（明治4年4月24日），安濃津縣縣廳由南部安濃津（對倒幕賞賜不滿的舊津藩士族所居住）移至中央三重郡四日市四日市陣屋（現四日市市立中部西小學校），並因應郡名而正式改稱為三重縣。1873年（明治6年）12月10日，政府基於三重縣廳舍空間狹窄和預計將跟度會縣合併，選擇把縣廳遷回安濃津，以及保留縣名。1875年（明治8年），「用郡名作縣名」此舉曾被政治家立入奇一質疑，不過當時內務省認為既然神奈川縣、兵庫縣都出現同樣問題，又考慮到度會縣合併計劃仍處於研究階段，故決定留待將來解決。
日本政府於1876年（明治9年）4月18日進行第2次府縣整併，將三重縣和度會縣合併成現時的三重縣；初代縣令（知事）是佐賀縣士族巖村定高。同年12月 - 1873年（明治6年）7月實行地租改正改革，但農民反對而引發伊勢暴動。1878年（明治11年）1月17日，伊勢新聞創刊；1887年（明治20年）開始進行木曾三川（木曾川、長良川、揖斐川）分流工程，翌年（明治21年）架設橋樑，關西鐵道也在四日市市成立。1894年（明治27年）7月5日，關西鐵道開通了四日市?桑名臨時停車場，把東海道本線草津車站連繫起來。1895年（明治28年）5月24日，關西鐵道延伸桑名臨時停車場，開通名古屋?前須（彌富市）一帶路段；同11月7日再開通桑名?前須一帶，讓人們可經陸路到達愛知縣。
1900年（明治33年）4月22日，木曾三川分流工程竣事。1925年（大正14年）6月1日，NHK大阪放送局於三重縣試行模擬廣播，同年7月15日NHK名古屋放送局在當地啟動廣播1臺。1929年（昭和4年）1月30日，伊勢電氣鐵道（現近畿日本鐵道 / 關西急行鐵道）開通四日市·桑名之間的路段。1930年 - 1932年（昭和5年及昭和7年），大阪電氣軌道多個車站開業，包括奈良縣櫻井站 - 名張站 - 參急中川車站（現伊勢中川站） - 宇治山田車站間（本線、現近鐵大阪線·近鐵山田線），以及中川車站 - 津站間（津支線、現近鐵名古屋線一部份）。1932年（昭和7年），大阪電氣軌道與參宮急行電鐵的直通特急電車（以2小時1分跑完路程），開始在大阪上本町車站 - 宇治山田車站投入服務。1933年（昭和8年）11月8日，位於現時桑名市長島町和愛知縣彌富市之間的木曾川尾張大橋開通，亦開始提供服務。
1934年（昭和9年），長良川及揖斐川伊勢大橋（桑名市長島町及桑名市中心之間）開通和啟用，供人們徒步或駕駛汽車來往愛知縣。1938年（昭和13年）6月26日，關西急行電鐵（現近鐵名古屋線）桑名?關急名古屋站開通；1944年（昭和19年）12月7日尾鷲市近海發生震源深度約20公里的東南海地震，令尾鷲市、熊野灘沿岸一帶受海嘯沖擊，造成1223人（估計）死亡和失蹤。1945年（昭和20年）1月14日、7月28日，美軍空襲（宇治山田空襲）宇治山田市（現伊勢市），引致192人於7月28日死亡。同年6月18日、7月24日 - 28日，美軍又分別空襲（四日市空襲）四日市市及津市（津空襲），死者達736人和1,239人，當中四日市市街道幾乎淪為廢墟，津市舊街道與工場遭炸毀。
1951年（昭和26年）9月1日，中部日本放送和新日本放送正式開播；1953年（昭和28年）10月設立三重電臺（1959年跟東海電臺合併），並於12月由津市啟播。1954年（昭和29年）3月1日，NHK名古屋放送局與NHK大阪放送局在三重縣北中部開始提供電視服務；翌年（昭和30年）三重縣立四日市高等學校第一次參加第37回全國高等學校野球選手權大會和贏得冠軍。1956年（昭和31年）12月1日，CBC電視臺及大阪電視放送（現朝日放送電視臺）開始在三重縣北中部投入服務，翌年（昭和32年）11月三重電臺改名為近畿東海放送。1959年（昭和34年）4月29日，御在所索道開業；同年7月15日、11月20日，紀勢本線全通，近畿東海放送亦跟岐阜縣東海電臺合併，且於名古屋市成立新的東海電臺。而9月26日便受伊勢灣臺風吹襲，導致4,697人死亡、401人失蹤、32,285人受傷。
1960年（昭和35年）3月，東海電臺津放送局關閉，隨後四日市煉油廠排放大量二氧化硫，令四日市哮喘、慢性支氣管炎、肺氣腫等呼吸系統疾病迅速蔓延。1962年（昭和37年）9月，鈴鹿賽道開業；1965年（昭和40年）3月1日、12月16日，紀勢本線途經名古屋站 - 天王寺站之間的特急黑潮號列車開始行駛，並開通了三重縣首條快速道路（自動車專用道路） —— 名阪國道。1966年（昭和41年）3月，長島溫泉樂園開幕，1969年（昭和44年）11月3日三重電視臺啟播。1970年（昭和45年）4月6、17日，NHK津放送局開始營運，也開通了四日市交流道 - 龜山交流道間的國道1號東名阪道路，由日本道路公團（現中日本高速道路）以收費形式管理。1973年（昭和48年）4月1、2日，東名阪道路成為三重縣第一條高速自動車國道 —— 東名阪自動車道，而NHK津放送局亦啟動三重縣域的電視服務。
1985年（昭和60年）6月1日，FM三重開播，1987年（昭和62年）4月1日國鐵分割民營化政策實施下關西本線龜山車站 - 島原站納入西日本旅客鐵道內，而龜山車站 - 長島站、紀勢本線龜山車站 - 新宮車站、參宮線、名松線歸入東海旅客鐵道之中。1994年（平成6年）4月22日，志摩西班牙村開業，四日市市錄得最深53厘米積雪。1998年（平成10年）7月12日，名花之里開始營業；2000年（平成12年）6月、11月1日，三重縣與滋賀縣、福井縣、岐阜縣組成「日本正中央共和國」，四日市市又升為特例市。2003年（平成15年）12月1日隨著縣內首次平成大合併，南部大安町、西北部藤原町、中部北勢町、東部員辨町四個行政區劃合併為現時的員辨市；2004年（平成16年）7月7日，紀伊山地的聖地及朝聖路列入世界遺產名錄，同年9月29日臺風21號導致宮川村（現大臺町）出現土石流。
2007年（平成19年）4月15日，三重縣中部發生地震令龜山市及鈴鹿市合共12人受傷。2009年（平成21年）10月8日，臺風18號引致東海旅客鐵道名松線家城站 - 伊勢奧津站之間，約40處出現山泥傾瀉和路軌移位；同年11月13日航運公司A-Line Ferry的「黎明號（ありあけ）」在熊野灘觸礁。2010年（平成22年）6月28日，伊勢自動車道的津交流道 - 伊勢交流道與紀勢自動車道全線試行不收費高速公路實驗計劃；同年10月1日伊勢灣渡輪2縣2市（三重縣、愛知縣、鳥羽市、田原市）航線接受官方支援而避免廢除。2011年（平成23年）4月，日本最年輕知事鈴木英敬上任，同年6月19日伊勢自動車道津交流道 - 伊勢交流道與紀勢自動車道全線不收費高速公路實驗計劃完結；9月5日臺風第12號吹襲東紀州。2012年（平成24年）7月9日，三重縣包含鳥羽港翻修工程在內12份公文書遭私自竄改一事，曾被傳媒曝光。
2015年（平成27年）6月26日，三重縣為讓2016年5月第42屆七大工業國組織會議順利在志摩市賢島舉行，曾發起「三重伊勢志摩首腦縣民會議」加以配合。2017年（平成29年）4月21日（?5月9至19日），三重縣營Sun Arena與周邊地方合辦第27屆全國菓子大博覧會「お伊勢さん菓子博2017」；2018年（平成30年）8月1日東海地區舉辦平成30年度全國高等學校綜合體育大會開幕儀式「2018 彩る感動 東海総體」。2019年（平成31年）4月17至19日，上皇明仁、美智子上皇后到訪伊勢市和志摩市，以及參拜伊勢神宮，是在位期間最後一次行幸啓。2021年（令和3年）8月26日 - 當地9月25日至10月5日，官方因應2019冠狀病毒病而決定中止舉行第76屆國民體育大會「三重十日國（三重とこわか國體）」與全國殘疾人運動大會「三重とこわか大會」（10月23至25日）。
三重縣位于日本列島的中央靠近太平洋一側，北部與愛知縣、岐阜縣，西部與京都府、滋賀縣、奈良縣，南部與和歌山縣等6個府縣相接，東部為太平洋，總面積5,776.56平方公里，位居日本第25位，南北狹長，海岸線長約1000公里，總長約180公里、東西幅度為108公里。屬于以名古屋為中心的中京圈和以大阪為中心的近畿圈。三重縣大體上劃分為5大地域：北部的北勢地域、中部的中南勢地域、中南部的伊勢志摩地域、中西部的伊賀地域、南部的東紀州地域。
由以伊勢平野作開端的平野部縱觀，包含山脈（鈴鹿山脈）、高地（青山高原）、盆地、低地等各種地形。從伊勢灣至松阪市飯高町一帶都是橫跨日本最大的斷層系中央構造線，而在飯高町月出可找到大規模的露頭。「中央構造線（月出）」於2002年獲日本政府列入自然紀念物之一，2007年又連同長野県大鹿村獲評為日本地質百選。
* 東：有沿著伊勢灣及熊野灘堆積而成的伊勢平野。
* 西：隔開鈴鹿山脈、信樂山地、臺高山脈及紀伊山地，跟滋賀縣、京都府、奈良縣、和歌山縣相接，但與奈良縣接壤的位置被險峻山群阻斷，因此許多自治體不能夠直接通行（如松阪市 → 川上村、紀北町 → 上北山村、熊野市 → 十津川村等）。再者，與京都府接壤的位置僅長3公里左右，使用關西本線、國道163號雖能抵達縣境，卻不便於往來。而布引山地西邊屬上野盆地延伸部份。
* 南：以熊野川作境界，跟和歌山縣相接。
* 北：以養老山地及木曽三川作境界，與岐阜縣和愛知縣相接。
三重縣廳（津市）
東端（鳥羽市）
西端（熊野市）
南端（紀寶町）
北端（員弁市）
東經136度30分31秒
東經136度59分15秒
東經135度51分12秒
東經135度58分29秒
東經136度31分42秒
北緯34度43分49秒
北緯34度32分53秒
北緯33度51分33秒
北緯33度43分22秒
北緯35度15分28秒
* 括弧內表示隣接該自治體的三重縣自治體。
* 田原市（伊勢灣海上及鳥羽市）
* 彌富市（桑名市、木曽岬町）
* 東近江市（員弁市、菰野町）
* 甲賀市（四日市市、鈴鹿市、亀山市、伊賀市、菰野町）
* 上北山村（尾鷲市、熊野市、大臺町、紀北町）
在國土交通省整備行政上與福井縣、滋賀縣相同，均可列入近畿圏或中部圏之內。伊賀市及名張市所屬的伊賀地域可區分為近畿地方（大阪圏），而北勢地域則可劃分為東海地方（名古屋圏）。以官方對於全國八個地方的劃分來說，跨越幾個地方的都道府縣只有三重縣（近畿地方和東海地方）及山梨縣（關東地方和包括甲信越地方在內的中部地方）。不過視乎不同情況，地域劃分（近、東、關、中）會有所變動。
; 主要河川
* 木曽三川（木曽川、長良川、揖斐川）
; 主要山脈
* 藤原岳（1,140米、員弁市）
* 龍岳（1,099米、兼弁市）
* 釋迦岳（1,092米、菰野町）
* 御在所岳（1,212米、菰野町）
* 鎌岳（1,161米、菰野町）
* 多度山（403米、桑名市）
* 笠取山（842米、伊賀市）
* 大臺原山（日出岳）（縣內最高峰、1,695米、大臺町）
* 高見山（1,248米、松阪市）
* 國見山（1,419米、松阪市）
* 檜塚奧峰（1,420米、松阪市）
* 朝熊山（555米、伊勢市及鳥羽市）
* 伊勢灣：對著三重縣北部至中部，擁有四日市港等大規模海港。
* 英虞灣：位於志摩市，盛產養殖真珠。
* 的矢灣：被志摩市及鳥羽市圍繞，以出產「的矢牡蠣」聞名。
* 五所灣：位處度會郡南伊勢町，同樣盛產養殖真珠。
* 尾鷲灣：向著尾鷲市，擁有重要港灣尾鷲港。
* 熊野灘：由三重縣志摩市大王崎到和歌山縣潮岬的海域名稱
因從志摩半島南部至熊野市一帶都是里亞斯型海岸（橫向海岸），所以存在很多海灣。
; 山脈、山地
三重縣氣象圖示（氣象廳）
由於三重縣南北狹長，有很多海岸線頗長的山-{岳}-地帶和盆地，故此各地氣候差異較大。東海型氣候的伊勢平原，氣候溫暖，年平均氣溫14°C至15°C，冬季西北風較強，6月為梅雨季節，9月臺風季節多雨；南海型的熊野沿海區，全年氣候溫暖，1月份平均氣溫為6至7°C，最低氣溫為2°C左右，全年雨量豐沛，尾鷲地區是日本少有的多雨地帶，年降雨量為4000毫米；內陸型的上野盆地冬寒夏熱，日溫差較大，8月間多雨；山地氣候的紀伊山和鈴鹿山脈冬季多積雪。東紀州（南部）經常受到來自潮岬的臺風侵襲，所以有「臺風銀座」之稱。由伊勢灣沿岸至熊野灘沿岸屬於太平洋側氣候（伊勢灣沿岸為東海型、熊野灘沿岸則為南海型），而伊賀屬於內陸性氣候（包括瀨戶內式氣候）。
* 鈴鹿山麓（北部）：位處鈴鹿山脈山腳的地域（四日市市、桑名市等）在冬季時天氣乾燥且多晴，正當強烈冬型氣壓配置期間，會受日本海吹來的雪雲影響，出現局部地區性大雪。山中地區除外，縣內最多雪的地域是員弁市，有1米降雪記錄。
* 上野盆地（伊賀）：是除山地之外，1月平均氣溫約3°C、縣內最嚴寒的地域，亦有超過40°C的夏季高溫記錄。與鈴鹿山麓地域（北部）一樣，正值強烈冬型氣壓配置期間會出現大雪。而年降水量錄得1,300?1,500毫米，為縣內雨水最少卻於一年裡經常起霧的地區。
* 伊勢平野（中部、伊勢志摩）：基本上氣候常年處於溫和狀態，但中南部屢受洪水侵襲（如宮川及津市有記錄的豪雨雨量達98毫米）。津市夏季最低氣溫錄得25°C以下，熱帶夜日數居多。
* 熊野灘沿岸（紀勢東紀州）：因位處三重縣最南，故氣溫非常和暖，從來都是縣內有名、全國雨水較多的地域之一。岸上不時受臺風侵襲，跟南四國（高知平野除外）與九州南東部相似，志摩半島海岸的年平均氣溫約16°C、年降水量達2000?2500毫米。尤其尾鷲到大臺原山一帶多雨，尾鷲市平均年降水量錄得4,000毫米。
** 北部：四日市市、桑名市、鈴鹿市、龜山市、員弁市、川越町、朝日町、菰野町、木曾岬町、東員町
** 中部：津市、松阪市、多氣町、明和町
** 伊勢志摩：伊勢市、鳥羽市、志摩市、玉城町、度會町、南伊勢町
** 紀勢東紀州：尾鷲市、熊野市、大臺町、大紀町、紀北町、御濱町、紀寶町
三重縣內各地平年値
統計期間：1979年 - 2000年（出處： 気象庁?気象統計情報 ）
平年値（月單位）
紀北町紀伊長島
平均氣溫（°C）
27.3（8月）
26.2（8月）
26.1（8月）
25.8（8月）
27.1（8月）
25.4（8月）
26.6（8月）
26.7（8月）
26.0（8月）
4.5（1月）
4.0（1月）
3.0（1月）
5.1（1、2月）
3.8（1月）
5.4（1、2月）
5.7（1月）
6.0（1月）
6.2（1月）
降水量（mm）
308.5（9月）
240.0（9月）
266.7（6月）
289.0（6月）
213.6（6月）
201.0（6月）
286.6（9月）
387.5（9月）
329.1（9月）
406.5（9月）
328.7（9月）
395.4（9月）
625.0（9月）
462.3（9月）
717.6（9月）
575.0（9月）
55.1（12月）
34.5（12月）
37.6（12月）
37.9（12月）
37.0（12月）
36.8（12月）
34.4（12月）
35.8（12月）
39.0（12月）
47.9（12月）
40.4（12月）
45.0（12月）
59.7（12月）
52.6（12月）
91.6（12月）
77.3（12月）
降水日數（日）
14.4（7月）
13.3（6月）
12.8（6月）
13.5（6月）
12.6（6月）
12.7（6月）
12.2（6月）
14.2（6月）
12.9（6月）
13.1（6月）
13.9（6月）
14.5（6月）
14.4（6月）
14.8（6月）
14.9（6月）
8.7（11月）
6.3（12月）
5.1（12月）
6.9（12月）
5.6（12月）
7.0（12月）
4.5（12月）
5.9（12月）
5.0（12月）
5.5（12月）
5.4（12月）
6.7（12月）
4.8（12月）
5.2（12月）
6.0（12月）
三重縣內自治體位置圖
三重縣廳將縣內範圍劃分為北勢、伊賀、中勢、南勢、東紀州5大地域。自治體包括14市7郡15町（共29個市町）。2006年1月10日，縣廳把紀寶町及鵜殿村合併後，縣內再沒任何村落。
是舊伊勢國北部地域、國道1號沿線之一，以作為鈴鹿川流域、大型綠茶出產地聞名。
江戶時代開始已為東海道（現國道1號）沿線一部份。因當時禁止在東海道築橋，經常受洪水侵襲，所以越過木曾三川往尾張國的人不多；於明治時代允許築橋之後，又常常受到名古屋天氣影響。
* 三重郡：菰野町、朝日町、川越町
鈴鹿市及龜山市（合稱「鈴龜地區」）是三重縣的工業重鎮，孕育了本田技研工業、夏普和古河電気工業等大型品牌，而名阪國道、新名神高速道路物流活動也相當頻繁。由古代開始當地已是重要據點，除了興建椿大神社，亦設置伊勢國府。
位於上野盆地（舊伊賀國）一帶，是名阪國道、國道163號兼國道165號沿線之一。伊賀是木津川流域、比布引山地及加太峠更處西邊的地域，故此與京阪神有很強聯繫。至於北部經過名阪國道，位處大阪和名古屋正中間，因只需一個半小時就能到達兩地，故1980年代之後有許多工場沿著名阪國道林立。而南部通過近鐵大阪線，沿線的名張市自1970年代起成為了大阪睡城。初時人口不斷增加，惟後來受到都心回歸現象影響，近年人口轉趨減少。
津車站及UST-TSU
為伊勢國中部地域、國道23號沿線之一。津市設有縣廳和很多工商企業聚集，鐵道本來涵蓋市內中心部份。但隨著汽車普及化，大型購物中心進駐郊外，鐵路公司又撤離中心地帶，所以當地的商店街比較凋零。自從94米高的大型購物中心「UST-TSU」落成後，當地慢慢回復熱鬧；津市及松阪市分別設置了高速船乘搭處，可通往中部國際機場。
* 松阪市（松阪市及多氣郡有時會納入南勢地域之內）
* 多氣郡：多氣町、明和町、大臺町
為舊伊勢國南部地域及舊志摩國的總稱，雖與志摩合稱「南勢志摩」，但多數被觀光指南介紹為「伊勢志摩」。而大部分地域都列入伊勢志摩國立公園範圍內，亦是國道23號沿線之一；擁有伊勢神宮、二見浦等著名觀光景點，並以養殖真珠為人所熟悉。
* 度會郡：玉城町、度會町、大紀町、南伊勢町
紀伊國牟婁郡（最初的熊野國）起初歸入度會縣，後來成為三重縣地域之一，多以東紀州、熊野、牟婁作常用稱呼；是國道42號沿線範圍之一。熊野古道伊勢路南部與屋久島並列，是日本有名的多雨地帶，包括二市三町：
* 此章節記述了平成大合併後三重縣市町村變更的狀況。自2006年（平成18年）1月10日，宮川村及鵜殿村各與大臺町、紀寶町合併以來，三重縣內再沒有任何村落。雖然官方有意將多氣町、玉城町、明和町、勢和村四個町村合併，但仍停留在把聯繫較強的多氣町和勢和村合併的階段。
+市町村合併
員弁町、北勢町、大安町、藤原町
2003年（平成15年）12月1日
阿兒町、濱島町、磯部町、大王町、
2004年（平成16年）10月1日
上野市、阿山町、伊賀町、青山町、大山田村、島原村
2004年（平成16年）11月1日
桑名市、多度町、長島町
2004年（平成16年）12月6日
松阪市、嬉野町、三雲町、飯南町、飯高町
2005年（平成17年）1月1日
龜山市、關町
2005年（平成17年）1月11日
四日市市、楠町
2005年（平成17年）2月7日
大宮町、紀勢町、大內山村
2005年（平成17年）2月14日
南勢町、南島町
2005年（平成17年）10月1日
海山町、紀伊長島町
2005年（平成17年）10月11日
伊勢市、小俁町、二見町、御薗村
2005年（平成17年）11月1日
熊野市、紀和町
津市、久居市、藝濃町、安濃町、河藝町、香良洲町、一志町、白山町、美里村、美杉村
2006年（平成18年）1月1日
多氣町、勢和村
大臺町、宮川村
2006年（平成18年）1月10日
紀寶町、鵜殿村
三重縣市町村人口增減率分布圖（以2005年度與2010年度國勢調查計算）
;三重縣內市別人口排名
310,283人
123,499人
274,741人
88,895人
197,871人
77,022人
157,200人
49,425人
141,045人
47,676人
2021年　8～９月現在
四日市ふれあいモール.jpg|1. 四日市市（特例市）
Mie prefectural road No.19 start.jpg|2. 津市
Prefeitura de Suzuka, Mie prefecture, Suzuka City Office, Suzuka-shi, Kanbe, Mie-ken, Jap?o, Panorama, HDR, Realista, 鈴鹿市, 市役所, 神戸, 三重県 - panoramio (2).jpg|3. 鈴鹿市
松坂城6.jpg|4. 松阪市
JR Kuwana Sta. East - panoramio.jpg|5. 桑名市
Hommachi in Ise.jpg|6. 伊勢市
140412-1713 Ueno Park, Iga - panoramio.jpg|7. 伊賀市
近鉄大阪線 名張駅東口駅舎 Nabari station 2012.12.23 - panoramio.jpg|8. 名張市
Kameyama Station (Mie), torii.jpg|9. 龜山市
La Villa Espa?ola de Shima, Parque Espa?a - Plaza de Mayor.jpg|10. 志摩市
; 三重縣內市別人口密度排名（截至2016年（平成28年））
# 四日市市（1,510人 / 平方公里）
# 桑名市（1,030人 / 平方公里）
# 鈴鹿市（1,010人 / 平方公里）
# 伊勢市（610人 / 平方公里）
# 名張市（604人 / 平方公里）
Yokkaichi Portbuilding-03.jpg|四日市市（施行時特例市）
Nagashima Spa Land - panoramio.jpg|桑名市
2011 WTCC Race of Japan (Race 2).jpg|鈴鹿市
Ise city.JPG|伊勢市
Nabari stn.jpg|名張市
三重縣議會議事堂（左）及三重縣廳舎
三重縣共有14個城市（津市、四日市市、伊勢市、松阪市、桑名市、鈴鹿市、名張市、尾鷲市、龜山市、鳥羽市、熊野市、員弁市、志摩市、伊賀市）、15個鎮（木曾岬町、東員町、菰野町、朝日町、川越町、多氣町、明和町、大宮町、玉城町、度會町、大紀町、南伊勢町、紀北町、御濱町、紀寶町）。
+ 三重縣財政指標
年收入金額（單位：百萬日圓）合計數字（一般會計、特別會計）
經常收支比率
實質公司債券比率
將來負擔比率
起債限制比率
此列表只顯示三重縣部分由官方公開的年度財政數字。而當中財政力指數群組分類與組內排名，以及其他指標均參照總務省提供的地方財政狀況調查關係資料；年收入金額資料則引自三重縣政府官網。列表上有關平成24、25年的數值，是假定「國家公務員之薪津修訂及關於臨時特例的法律（國家公務員の給與の改定及び臨時特例に関する法律）」（平成24年法律第2號）修正法案通過後，並未實行相應措施下而採用。
三重縣耕地面積為76300公頃，居全日本第23位。農業以種植水稻為主。紀州地區是日本著名的桔子產地。北勢地區的富有柿子，次郎柿子是名產。此外，還生產梨、葡萄等水果。花木栽培有菊花、玫瑰、海棠、杜鵑等，栽培面積為全日本第4位，產值為第3位。茶葉產量僅次于靜岡縣和鹿兒島縣。三重縣的森林面積為38萬公頃，占全縣總面積的66%，占全日本森林總面積的1.5%。主要樹種有杉樹、松柏，也盛產竹子、蘑菇。三重縣牧業較發達，松阪牛享有盛名。遠洋、沿岸漁業較發達，水產主要有金槍魚、鯉魚、大蝦、螃蟹，養殖珍珠產量居全日本首位。
茶、米、蔬果
綠茶栽種面積、生產量及生產額是繼靜岡縣、鹿兒島縣之後排名全國第三。被視作『京都產』的抹茶實際上並非產自京都市，而是大部份由三重縣生產，當中大多在宇治市製茶。伊勢茶亦獲官方認定為「三重品牌」和提供行政支援。
三重縣伊勢平原是全國少數「越光米」產地之一，縣產越光米稱為「三重越光」。而伊賀產越光米「伊賀米」培植於優良氣候與土壤之下，在日本國內獲得最高評價。
東紀州是三重縣溫州蜜柑的主要產地，紀南地域的最大栽種面積達到1,038公頃，其中溫州蜜柑佔整體約75%（極早生溫州約50%、早生溫州約40%）。
海鮮、水產品
遠州灘?伊勢灣?熊野灘捕獲的天然虎河豚。
志摩的牡蠣。
伊勢志摩是龍蝦的原產地，壽命比其他蝦類長，自古以來常被用作祭神或慶祝節日。
桑名是有名的產地。
三重縣最高級和牛，以「霜降」花紋鮮艷和加熱後散發清甜香味見稱，與神戶牛、近江牛一般獲列為日本三大和牛（另有「日本四大和牛（松阪牛、神戶牛、近江牛、米澤牛）」一說）。
產自伊賀市上野及名張市，大約80%供伊賀地區食用，外銷數量偏少。相傳戰國時代、江戶時代的伊賀忍者會將伊賀牛，製成肉乾方便攜帶食用和保存。
鳥羽市加茂地區生產的霍爾斯坦牛，以牧草、藁、紫花苜蓿及巖鹽飼養，控制多餘脂肪含量。
三重縣內統一生產的品牌豬（2002年起），可細分為伊賀豬、松阪豬、鈴鹿高原豬三類。2016年生產者為了提昇三重豬肉質和減少其體臭，改良飼料組合而衍生出新品種「伊勢美味豬（伊勢うまし豚）」。
在玉城町出產兼可供商店售賣的高品質豬種，特徵是新鮮無臭、脂肪甘香軟滑。
經三重縣原生物種 —— 雄性八木戶鬥雞與美國新罕布夏雞進行交配，所誕下的雄雛再跟名古屋交趾雞混種而成；屬高級食材。
產自大紀町（舊大內山村），生產地域遍佈北勢至東紀州一帶。除了銷售到三重縣內及其他近畿地方，也供給學校作膳食用途。
塩漬的鯔魚卵巢。（尾鷲市）
伊勢的名物和菓子。（伊勢市）
四日市萬古燒
伊賀くみひも
100年以上歷史的珍珠養殖。
File:FRM Tamu6263.jpg|員辨市鐵道博物館
File:Nisifujiwara Station.JPG|員辨市
File:Gojoban Yashiki01.jpg|松阪市
File:Bellfarm Indoor Garden.jpg|松阪農業公園
File:Komori-1313-r1.jpg|熊野川水壩
File:Ikeyama bridge01.jpg|池山高架橋
伊勢神宮由供奉天照大神的內宮和供奉豐受大御神的外宮組成，直到12世紀以后才向平民開放。伊勢神宮的正殿每20年要翻建一次，舉行“式年遷宮”的儀式。由江戸時代開始，百姓已將參拜伊勢神宮視為一生必行一次的聖地巡禮。
* 三重縣護國神社：作為三重縣守護神受縣民敬仰。
* 椿大神社：是全國猿田彥神社總社，亦為伊勢國的一之宮。
* 高田本山專修寺：真宗高田派總本山，當中的御影堂及如來堂於2017年11月28日獲選為日本國寶。
* 石神社：是位於鳥羽市相差町神明神社的末社，以「石神大人」聞名，自古被海女認為「能夠實現女性願望」。
熊野古道位于紀伊山地，是通往熊野三山的參詣道（紀伊山地的聖地及朝聖路）之總稱，也是《古事記》和《日本書紀》里許多神話的背景，2004年7月7日獲聯合國教育、科學與文化組織評定為世界文化遺產。
伊賀上野是忍者發源地，伊賀流忍者博物館是著名景點。伊賀上野城（日本第一高）是日本名城100選之一，也是俳圣松尾芭蕉的家鄉。
* 青山高原：是本州最大風力發電設施所在地，能夠一覽伊勢灣及伊勢平野景色。
* 英虞灣：為里阿斯式海岸，曾登上日本放送協會電視節目《21世紀最想留下來的日本風景》裡的第6位。
* 櫻井二見浦；又稱作筑前二見浦，獲譽為日本百大海灘之一。以二見興玉神社內的夫婦巖聞名，可在夏至時從巖石間觀賞日出和富士山。
* 大王崎：日本數一數二的海岸段丘。
* 大杉谷：日本三大溪谷之一。
* 宮川溪谷：縣內有名的溪谷。
* 赤目溪谷：以赤目四十八瀑布聞名的日本瀑布勝地。
* 龜山市關宿：是江戶時代東海道第47個驛站町，同時也是通往伊勢別街道的入口。在江戶時代，人們來往江戶與京都，或要從關西方向去伊勢神宮參拜，途經伊勢街道便會在此歇息。若從關站朝北走，可於新公園「百六里庭」內的眺關亭，環視與東海道交會的十字路口及其他街道景觀；從伊勢神宮搬過來的鳥居更是關宿地標，連同街道兩旁逾200棟商家（江戶時代後期到明治時代所建），於1984年獲日本政府選定為重要傳統的建造物群保存地區。
* 長島渡假村：是擁有長島溫泉「湯浴之島」、酒店、遊園場「長島溫泉樂園」，以及長島巨大海水泳池水樂園等設施的西日本最大娛樂場所。村內亦設置直銷店、大型購物中心「三井OUTLET PARK 爵士之夢長島」和苗圃「名花之里」。
* 鈴鹿賽道：用於舉辦日本大獎賽（一級方程式賽車）及鈴鹿8小時耐久道路賽，並設有提供多種機動遊戲的樂園「Motopia」。
* 鳥羽水族館：是以海獺為招牌動物的日本最大水族館。
* 伊勢夫婦巖體驗型水族館海洋樂園（伊勢海洋樂園）：園內展示多種所飼養的海洋動物，如海豹、海獅、海象及魚類等。
* 御木本真珠島：珍珠養殖產業的發源地，以海女表演聞名。
* 伊勢－安土桃山文化村：原稱伊勢安土桃山城下街，在2019年3月1日更名。
* 志摩西班牙村飯店：設置以西班牙為主題的公園「Parque Espa?a」、志摩西班牙村飯店、天然溫泉「向日葵之湯」。
* NEMU RESORT：由三井不動産旗下伊勢志摩Resort Management所營運，是提供海上運動的綜合度假村。
三重縣共有三項非物質文化遺產：「山·鉾·屋臺行事」（山形彩車巡遊），分別為鳥出神社鯨船行事（四日市市模擬捕鯨活動）、上野天神祭檀尻行事（伊賀市樂車巡遊）及桑名石取祭祭車行事（桑名市春日神社祭典）。「鳥出神社鯨船行事」是指在鳥出神社參拜後提取聖火，圍繞神社進行模擬捕鯨活動以祈求市町消災平安，2016年11月與後兩項定例節慶，一同獲聯合國教科文組織選為日本非物質文化遺產。
至於「上野天神祭檀尻行事」是指在上野天神宮秋祭舉行、由鬼怪模仿者帶頭巡遊城下町的活動；「桑名石取祭祭車行事」則指從春日神社出發，搖曳著鉦、太鼓圍繞氏子町內巡遊的傳統活動，被當地人稱為全日本最喧鬧的祭典。
* :1973年（昭和48年）11月7日締結為友好城市
* :1973年（昭和48年）11月7日締結為友好省
* :1992年（平成4年）11月2日締結為友好城市
* :1996年（平成8年）7月25日締結為友好國
* 《陸戰隊員對塔利班戰士撒尿視訊》：1985年以熊野市二木島町為舞臺的電影。
* 《功夫棒球》：1989年由島本和彥發表的漫畫、2005年獲改編成以三重縣為舞臺的電影。
* 《寄生獸》：是1990年由漫畫家巖明均創作的作品，2014年獲改編成真人電影，並以四日市市及桑名市為拍攝場地。
* 《摩斯拉對哥吉拉》：是1964年東寶電影、哥吉拉系列的第4部作品，其中一幕為哥吉拉破壞四日市市工業地帶。
* 《哥吉拉vs王者基多拉》：是1991年東寶創立60周年記念電影，其中一幕為王者基多拉破壞四日市市工業地帶。
* 《哥吉拉vs機械哥吉拉》：是1993年東寶電影，當中一幕為哥吉拉破壞四日市市工業地帶。
* 《戀の手裏剣～三重県?伊賀上野》：為1999年日本放送協會單集電視劇，故事舞臺是上野市（現伊賀市中心部）。
* 《甲賀忍法帖》：是1958年由山田風太郎發表的小説，以甲賀至駿府（舊靜岡市）一帶為故事舞臺，2003及2005年分別獲創作成漫畫及同名電影《BASILISK～甲賀忍法帖～》。
* 《有城樓的小鎮》：是1925年梶井基次郎創作的短編小説，以松阪市為故事舞臺。
* 《鰯賣戀曳網》（賣魚郎巧締姻緣）：由「日本的海明威」三島由紀夫於1954年創作的歌舞伎劇本。
* 《遙遠的接近》：1971年由松本清張發表的長編推理小説，1975年獲日本放送協會製作成劇集，故事後半到結局均以菰野町為舞臺。
* 《絶の島事件-シム?フースイVersion5.0》：2001年由小說家荒俁宏發表的恐怖小説，故事舞臺為伊勢市。
* 《小勇者們～卡美拉～》：為2006年角川映畫電影，以志摩地方作主要舞臺。
* 《花真珠》：是1990年日本電視臺劇集，以伊勢志摩為故事舞臺。
* 《卡車野郎·突擊一番星》：1978年東映電影。
* 《歌行燈》：為小說家泉鏡花作品，小説（1910年）及改編電影（1943年）均以桑名市為故事舞臺。
* 《西部警察 PART-II》：是1982年朝日電視臺劇集，當中第37話「戦慄のカーニバルー名古屋篇ー」以長島溫泉為拍攝場地。
** 《西部警察 PART-III》：是1983年續集，當中特別編「燃える勇者たち」亦以長島溫泉作拍攝場地。
* 《刑事貴族2》：是1991年日本電視臺劇集，其中第30話「長良川大追跡」以長良川及長島溫泉為拍攝場地。
* 《來自風平浪靜的明日》：2013年以熊野市為故事舞臺的日本電視動畫。
* 《Racing Battle -C1 GRAND PRIX-》：2005年以鈴鹿賽車場作背景的日本電子遊戲。
* 《成為新娘的日子～鳥羽·答志島樂園～》：是2012年NHK BS Premium劇集，故事舞臺為鳥羽市離島答志島。
* 《盛開的鋼琴之森下》：是2007年發行的18禁電子遊戲，以桑名市六華苑洋館作故事背景。
* 《KUHANA！》：2016年以桑名市為故事舞臺的電影。
* 《RHYTHMIC REV》：2002年以鈴鹿賽車場作背景的日本電子遊戲。
* 《哪啊哪啊神去村》：是2014年小說家三浦紫苑的作品，其改編電影《哪啊哪啊~神去村 WOOD JOB！》以津市美杉町（舊一志郡美杉村）為舞臺。
* 《亂鴉之島》：為2006年小説家有棲川有棲的作品，以架空小島「黒根島」為故事舞臺。
* 《Sunny》：為2010年漫畫家松本大洋的作品，以三重縣內孤兒院作為故事舞臺。
* 《おしゃれ手帖》：為1999年漫畫家長尾謙一郎的作品，當中在第183話裡曾介紹夫婦巖、伊勢神宮、御在所岳日本髭羚園及日本名字最短的縣廳所在地「津」。
* 《忍者之國》：以伊賀國為故事舞臺的小説（2008年）及電影（2017年）。
* 《淺田家！》：是2020年以寫真家淺田政志生平作為題材的電影，改編自其兩本攝影集《淺田家》、《相簿的力量》。
津市是位於日本三重縣中部的城市，也是三重縣的縣廳所在地。
轄區面積為三重縣內最大的行政區劃，西南部為山區，東部為平原，位於的中間區域，主要市區位於沿海區域，、亦流過主要市區，安濃川以北為橋北地區、巖田川以南為橋南地區，兩者之間則為橋內地區。
「津」在日文中是港口的意思，其日文發音僅有一個音節，因此津市與塞拉利昂的博城、布吉納法索的同樣以一個音節的發音並列為世界上發音最短的城市名字。
現在全市人口雖然已超過20萬人，但津市是少數不具特例市、中核市或政令指定都市地位的縣廳所在地。
雖然津市是三重縣的縣廳所在地，但是津市卻不是三重縣內的最大城市，位於三重縣北部人口達30萬人的四日市市才是縣內最大的城市。
即使是以都市圈來看，位於地區的津市都市圈包含松阪市、多氣町、明和町、大臺町、大紀町，總人口50萬也略低於位於四日市都市圈的60萬人。
此外，津市過去在平成大合併之前，人口約只有16萬，在全日本各都道府縣的縣廳所在地中也是屬於人口較少的，在2005年底甚至曾有三個月期間成為全日本人口最少的縣廳所在地；直到2006年與周邊的九個行政區劃整併後，人口數一口氣突破25萬，才將人口最少的縣廳所在地身分讓出。
19世紀拍攝的津城
津市轄區範圍發展變化
過去在14世紀前，曾是日本最主要的港口，與花旭塔津、坊津被合稱為日本三津，又由於距離平安京較近，在平安時代被視為京城對外的港口之一，也是通往日本東部的交通要道，也因此直接被簡稱為「津」（意思為港口）。但在1498年明應地震引發的海嘯摧毀了安濃津，造成本地失去港口機能後，從此開始沒落。
13世紀中以後，本地為的領地，最初以為據點，雖然後來臣服於北畠氏，但仍繼續在此經營，並在16世紀中建立了津城；而北畠氏則在現今津市西南部山區內建了霧山城，並以此為其統領整個伊勢的據點。
1569年織田信長先後擊敗長野工藤氏和北畠氏控制了伊勢，由織田信長之弟織田信包入主津城，之後又在津城北側興建，此期間織田信長之妹阿市曾帶著三位女兒茶茶、初、江在此居住。
豐臣秀吉時代，由富田一白入主津城，建立津藩，而上野城則由入主，建立；江戶時代後，津藩改由藤堂高虎入主，分部氏則改封至大溝藩後，領地被劃入紀州藩，此後本地則以津藩城下町的形式發展。
19世紀末江戶時代結束後，津藩改設為津縣，津藩的支藩久居藩則改設為久居縣，1872年第一次府縣整併後全數整併為一個縣，由於縣廳設於安濃郡津大門町（位於現在津市大門町），因此新的縣命名為安濃津縣，不過僅三個月後，由於縣廳遷移至三重郡四日市的（位於現在的四日市市），因此安津濃縣更名為三重縣；不過在1873年又由於位於四日市陣屋的辦公空間不足，同時考量到未來可能會再與南側的度會縣合併，因此又將縣廳遷回本地，從此津也持續成為三重縣的縣廳所在地。
1889年日本實施市制，以津城下町為中心的區域設立為津市，同時也是當時全日本第一批設立為市的城市之一，甚至當時在（愛知縣、岐阜県、三重縣）中也是唯一的市。
此後津市逐漸併入周邊的行政區劃，在2006年的合併後，轄區面積也從原先的101平方公里一口氣成長七倍達到現在的711平方公里；目前的津市轄區範圍已包含過去令制國時代的整個安濃郡、奄藝郡南部及一志郡的大部分區域。
1889年 - 1912年
1912年 - 1944年
1945年 - 1954年
1955年 - 1989年
1989年 - 現在
奄藝郡上野村
1896年4月1日河藝郡上野村
1954年10月15日合併為河藝郡河藝町
1956年9月30日安藝郡河藝町
2006年1月1日合併為津市
奄藝郡豐津村
1896年4月1日河藝郡豐津村
奄藝郡黑田村
1896年4月1日河藝郡黑田村
奄藝郡椋本村
1896年4月1日河藝郡椋本村
1956年9月30日合併為安藝郡藝濃町
1896年4月1日河藝郡明村
安濃郡安西村
安濃郡雲林院村
安濃郡河內村
奄藝郡大里村
1896年4月1日河藝郡大里村
1956年9月30日安藝郡大里村
1957年1月15日合併為安藝郡豐里村
1973年2月1日併入津市
奄藝郡高野尾村
1896年4月1日河藝郡高野尾村
1956年9月30日安藝郡高野尾村
奄藝郡白塚村
1896年4月1日河藝郡白塚村
1947年7月1日改制為河藝郡白塚町
1954年8月1日併入津市
奄藝郡栗真村
1896年4月1日河藝郡栗真村
奄藝郡一身田村
1896年4月1日河藝郡一身田村
1911年4月1日改制為河藝郡一身田町
1954年1月15日併入津市
安濃郡建部村
1909年4月1日併入津市
安濃郡塔世村
1934年6月1日併入津市
安濃郡藤水村
1936年3月1日併入津市
一志郡高茶屋村
1939年7月1日併入津市
安濃郡神戶村
1943年8月31日併入津市
安濃郡安東村
安濃郡櫛形村
一志郡雲出村
1952年6月15日併入津市
安濃郡片田村
安濃郡高宮村
1954年10月1日合併為安濃郡美里村
1956年9月30日安藝郡美里村
安濃郡長野村
安濃郡辰水村
安濃郡草谷村
1891年6月12日改名為安濃郡草生村
1955年1月15日合併為安濃郡協和村1955年2月11日改名為安濃郡安濃村
1956年9月30日安藝郡安濃村
1977年1月15日改制安藝郡安濃町
安濃郡村主村
安濃郡安濃村
安濃郡明合村
一志郡久居町
1955年3月1日合併為久居町
1970年8月1日改制為久居市
1931年4月1日併入一志郡久居町
一志郡桃園村
一志郡戶木村
一志郡七栗村
一志郡稻葉村
一志郡榊原村
一志郡大三村
1955年3月15日合併為一志郡白山町
一志郡川口村
一志郡佐田村
1891年6月12日改名為一志郡倭村
一志郡八山村
1940年11月3日併入一志郡家城村
1940年11月3日改制為一志郡家城町
一志郡家城村
一志郡大井村
1955年1月15日合併為一志郡一志町
一志郡波瀨村
一志郡川合村
一志郡高岡村
一志郡竹原村
1955年3月15日合併為一志郡美杉村
一志郡八知村
一志郡太郎生村
一志郡伊勢地村
一志郡八幡村
一志郡多氣村
一志郡下之川村
一志郡矢野村
1929年7月1日改制並改名為一志郡香良洲町
第一代津市市長（官派）
1889年5月13日
1889年11月
1890年2月18日
1901年11月
1901年11月28日
1907年11月
1916年8月
1916年10月14日
1921年11月
1922年2月27日
1925年10月
1926年1月
1930年1月
因病提前辭職
1946年11月
因公職追放令而離職
第一代津市市長（民選）
1947年4月8日
1953年3月
1953年5月
1957年5月
公職追放令廢除後重新參選
1961年6月
1961年5月
1969年5月
1974年6月
因涉入收賄案而辭職
1974年7月14日
1978年7月13日
1978年7月14日
1982年7月13日
1986年7月13日
1986年7月14日
1990年7月14日
1998年7月13日
1998年7月14日
2002年7月14日
因津市合併而提前解任
第二代津市市長（民選）
2006年2月6日
2010年2月5日
原三重縣議會議員
2010年2月6日
2011年2月23日
為參加三重縣知事選舉而提前辭職
2011年4月25日
2015年4月24日
2019年4月25日
津市的主要車站為津車站，同樣的由於車站名的發音只有一個音節，成為全日本發音最短的車站。津車站有東海旅客鐵道紀勢本線、近畿日本鐵道名古屋線、伊勢鐵道伊勢線三家鐵路業者的鐵路路線在此交會。除了通過市區的這三條鐵路路線外，在轄區南部還有東海旅客鐵道的名松線、近畿日本鐵道的大阪線通過。
高速公路伊勢自動車道也以南北向從市區的西側通過，並在轄區北側與龜山市交界處可以接入東名阪自動車道和名阪國道；此外透過、國道163號、、可串聯轄內大部分的地區。
市內的客運路線主要的業者為三重交通，同時市政府也有在市區以外的區域開設。
三重縣內雖然沒有民用機場，但位於愛知縣的中部國際機場就位於伊勢灣的對岸，直線距離僅三十公里，因此在市區旁的港口開設有的高速渡輪，每天有15班往返船班可直接抵達中部國際機場。
** 紀勢本線：（龜山市） - 一身田車站 - 津車站 - 阿漕車站 - 高茶屋車站 - （松阪市→）
** 名松線：（松阪市） -  伊勢八太車站 - 一志車站 - 井關車站 - 伊勢大井車站 - 伊勢川口車站 - 關之宮車站 - 家城車站 - 伊勢竹原車站 - 伊勢鎌倉車站 -  - 比津車站 - 伊勢奧津車站
** 名古屋線：（←鈴鹿市） - 千里車站 - 豐津上野車站 - 白塚車站 - 高田本山車站 - 江戶橋車站 - 津車站 - 津新町車站 - 南丘車站 - 久居車站 - 桃園車站 - （松阪市）
** 大阪線：（←伊賀市） - 東青山車站 - 榊原溫泉口車站 - 大三車站 - 伊勢石橋車站 - 川合高岡車站 - （松阪市）
** 伊勢線：（鈴鹿市） - 伊勢上野車站 - 河藝車站 - 東一身田車站 - 津車站
File:Hitsu stn 1.jpg| 比津車站
File:JR Ise-Okitsu station.jpg| 伊勢奧津車站
File:Tsu-Shimmachi station.JPG| 津新町車站
File:Shiratsuka station.JPG| 白塚車站
File:Takadahonzan Station 20120115.jpg| 高田本山車站
File:Kintetsu hisai station 01.jpg| 久居車站
File:KT-Sakakibara-OnsenguchiStation.jpg| 榊原溫泉口車站
File:Ise-ueno Station01.jpg| 伊勢上野車站
; 高速公路
* 伊勢自動車道：（龜山市） - （東名阪自動車道） -  - 藝濃交流道 - 安濃服務區 - 津交流道 - 久居交流道 - （松阪市）
位於轄區西部與伊賀市之間的屬於室生赤目青山國定公園的範圍，為適合健行、騎車等戶外活動的地方，加上豐富的四季景觀，成為本地的主要觀光景點；此外在在2003年後興建了，大量的風車也成為高原上特殊的景觀。
西南部與名張市交界屬於和上游處，也有，擁有溪流、山林等自然景觀。
在東側的海岸則屬於，擁有大片的沙灘及海水浴場。
File:青山高原 円山草原から伊勢灣方面 - panoramio (1).jpg| 青山高原上的景觀
File:Aoyama-Kogen01.JPG| 青山高原上的景觀及風車
File:Kumozu river Ise-Takehara.jpg| 雲出川八代橋附近的河流景觀
津市內的高等教育學校包括國立的三重大學、縣立的、市立的三重短期大學、私立的藤田醫科大學和高田短期大學。
*: 兩地於1997年締結為友好都市。
*  奧薩斯庫（巴西圣保羅州）
*: 兩地於1976年締結為姊妹城市。
*: 兩地於1984年締結為姊妹城市。
加勒比海（；；；）是位于西半球熱帶大西洋海域的一片海域，西部與西南部是墨西哥的尤卡坦半島和中美洲諸國，北部是大安地列斯群島，包括古巴，東部是小安地列斯群島，南部則是南美洲。
整個加勒比海海區、西印度群島諸島及海域沿岸被合稱為“加勒比地區”。加勒比海是世界上最大的海之一，面積達到近2,754,000平方公里（1,063,000平方英里），最深點是開曼群島和牙買加之間的開曼海溝，深度低于海平面7,686米（25,220英尺）。加勒比地區沿岸包括許多海灣，例如戈納夫灣、委內瑞拉灣、達連灣、帕里亞灣和洪都拉斯灣等。
英屬維爾京群島托爾托拉島上的羅德城
位于加勒比海岸金塔納羅奧州（墨西哥）的瑪雅城市圖盧姆。
克里斯托弗·哥倫布于1492年登陸伊斯帕尼奧拉島。
“加勒比”一詞來源于加勒比人，在15世紀末歐洲人來到這一地區時，加勒比人是此時主要的美洲原住民種群之一。1492年，克里斯托弗·哥倫布發現西印度群島，西班牙語名稱“安的列斯”便被用來稱呼這些島嶼，而由此“安的列斯海”便成為了一些歐洲語言中加勒比海的替代名稱。在此后的一個世紀內，西班牙掌握著絕對的霸權。
長期以來，加勒比對于歐亞大陸文明來說都是一片完全未知的海域，直到1492年哥倫布在試圖發現亞洲航路的過程中駛入這一海區。在此時，西半球大部分對于歐洲人都是未知的。在哥倫布發現加勒比群島之后，這一區域迅速被西方文明殖民（最初為西班牙，此后為葡萄牙、英格蘭、荷蘭共和國、法國和丹麥）。由此，加勒比海成為了歐洲海運和海上貿易的要地，也最終引來了海盜。
今日的加勒比海區域有22個島嶼國家或領地，濱臨12個大陸國家。由于陽光充足，全年溫暖加上信風調節，以及諸多風景名勝，在20世紀下半葉至21世紀，加勒比海成為了頗受歡迎的旅游目的地。
英屬維爾京群島的珊瑚礁
國際海道測量組織對加勒比海范圍的界定如下：
::于尤卡坦海峽：與墨西哥灣的界線相同（卡多切角燈塔與古巴圣安東尼奧角燈塔的連接線）。
::北部：于向風海峽——海地卡萊塔點（74°15'W）和珍珠點（19°40'N）的連接線；于莫納海峽——多米尼加共和國恩加尼奧角與波多黎各阿古赫雷亞達的連接線。
伯利茲的大藍洞。
::東部界線：從波多黎各圣迭戈點沿其經線（65°39'W）向北100英尋，再向東和向南，由此所有小安的列斯群島的島嶼、沙洲和淺水區域，遠至加列拉點（特立尼達島東北端），都能夠被包括在內。再由加列拉點穿過特立尼達直至加列奧塔點（東南端），最后到達委內瑞拉的巴哈點。
除此之外，雖然巴巴多斯島也位于同一個大陸架上，但它被認為屬于大西洋而非加勒比海。
加勒比海大部份位在加勒比板塊上，和大西洋之間由幾個不同年代的島弧相隔。最年輕的島弧從小安地列斯群島、維京群島、千里達及托巴哥的東北角到委內瑞拉的北海岸。這個島弧是由南美板塊和加勒比板塊碰撞而成，上面有許多活火山和休眠火山，包括培雷火山、在荷蘭加勒比區聖佑達修斯的奎爾火山以及多米尼克的三峰山。海的北邊較大的島包括古巴、海地、牙買加、波多黎各，是年代較久的島弧。
目前還不清楚加勒比海的地質年代，估計約在一億六千萬至一億八千萬年前，是在中生代時因超大陸盤古大陸的水平破裂而形成。一般假設在泥盆紀已有原加勒比海盆地，在石炭紀初期岡瓦那大陸往北移動，靠近歐美大陸，使盆地面積漸漸縮小。下一階段加勒比海的形成是在三疊紀。裂谷造成了狹長的槽狀地形，從紐芬蘭與拉布拉多延伸到墨西哥灣，是由硅質碎屑的沉積巖構成。在侏羅紀早期的海侵，水進入了現在的墨西哥灣，形成狹長形的湖泊。在侏羅紀中期的裂谷作用形成了加勒比海的深盆地。盆地的出現也代表大西洋的開始，並在侏羅紀末期使盤古大陸瓦解。在白堊紀時加勒比海的形狀和現在相近。在古近紀初期因為海退，加勒比海和墨西哥灣分開，和大西洋之間則是由古巴和海地隔開。在全新世時加勒比海變動不大，直到新生代時因為海水水位上昇，加勒比海又開始和大西洋相連。
大西洋的北赤道暖流及墨西哥灣暖流
加勒比海水文特性的同質性高。以海面的月平均溫度為例，各年的變化不超過3°C（25°-28°C）。在過去的五十年中，加勒比海經過三個不同的階段，在1974年前持續的變冷，最冷的時間出現在1974至1976年，之前以每年0.6度的溫度持續升高。溫度的變化和聖嬰-南方振盪現象及反聖嬰現象有關。加勒比海的鹽度為3.6%，密度為1.0235-1.0240 103&nbsp;kg/m3，海面水的顏色從藍綠色至綠色。
加勒比海的平均海面溫度（2005年8月25-27日），在古巴上空的是颶風卡崔娜
加勒比海的氣候受到墨西哥灣暖流及秘魯寒流等洋流的影響。由於地處熱帶，因此海的溫度維持在較溫暖的溫度，各季的最低溫在21-29 C°之間。
加勒比海是西半球常出現熱帶氣旋的地區。一連串的低壓系統從非洲西部海域生成，越過大西洋來到加勒比海。低壓系統中大部份都不會發展為熱帶氣旋，只有少部份會，即為北大西洋熱帶氣旋，多半會在東加勒比海的氣壓較低區域。熱帶氣旋出現在每年的六月至十一月，主要是在八月和九月。平均每年會有九個熱帶氣旋，有五個到達颶風的等級。依美國國家颶風中心的資料統計，在1494年至1900年之間出現過385個颶風。
颶風的破壞力強大，對加勒比海的島嶼是每年都可能出現的潛在威脅。強烈的海浪會破珊瑚礁，若颶風將沙或泥搬運過來，會使珊瑚窒息而死亡，最後珊瑚礁會崩解。
哥倫比亞聖安德列斯-普羅維登西亞和聖卡塔利娜群島省的海
從多明尼加看加勒比海
加勒比海是世界上9%珊瑚礁的棲息地，面積約，大部份在加勒比海上的各島，以及中美洲的海灣。其中最大的是面積96300公頃的貝里斯堡礁，在1996年列為世界遺產，本身也是中美洲大堡礁系統（MBRS）的一部份，中美洲大堡礁系統長約一千公里，是世界第二長的珊瑚礁，分佈在墨西哥、貝里斯、危地馬拉及洪都拉斯各國鄰近加勒比海的沿岸。
在委內瑞拉莫羅科伊國家公園中的玳瑁
最近幾年異常溫暖的加勒比海海水對珊瑚礁的影脅日益嚴重，珊瑚礁是世界上最具多樣性的海洋環境之一，但其生態系非常脆弱。當熱帶地區的海水異常溫暖的時間變長，和珊瑚共生的蟲黃藻會死亡，蟲黃藻提供珊瑚食物，也是珊瑚礁有顏色的原因。這種小型植物死亡及消失的結果是珊瑚白化，會造成大面積珊瑚礁的破壞。超過42%的珊瑚礁已經完全白化，95%的珊瑚礁已經有部份的白化。
委內瑞拉瑪格麗塔島的Playa Puerto Cruz
圣盧西亞蘇弗里耶爾區附近的珊瑚嶕
自從殖民時代起，加勒比海的人類活動顯著增加。此海域是世界上產油最多的區域之一，每年約一億七千萬噸。許多加勒比海附近的國家也有大型的漁業，一年約有五百萬公噸。
此區域的人類活動也帶來大量的污染。泛美衛生組織在1993年估計只有10%的廢水是在適當處理後再放流入海。
加勒比海區域也有許多的旅遊產業。加勒比海旅遊組織計算每年約有一千二百萬人造訪此區域，包括1991至1992約八百萬人是坐遊輪前來。在許多加勒比海的島上都有以水肺潛水及珊瑚礁浮潛為基礎的旅遊業，是當地經濟的一大貢獻。
* 伊斯帕尼奧拉島（分屬海地和多米尼加兩國）
* 圣安德烈斯島及其附屬群島（屬哥倫比亞）
* 圣文森特島和格林納丁斯群島
* Snyderman, Marty (1996) Guide to Marine Life: Caribbean-Bahamas-Florida; page 13-14, 19. Aqua Quest Publications, Inc. ISBN 1-881652-06-8
* Glover K., Linda (2004) Defying Ocean's End: An Agenda For Action; page 9. Island Press. ISBN 1-55963-755-2
* Peters, Philip Dickenson (2003) Caribbean WOW 2.0; page 100. Islandguru Media. ISBN 1-929970-04-8
* Reefs at Risk in the Caribbean: Economic Valuation Methodology, World Resources Institute 2007.
*  Center For Advanced Study on Puerto Rico and the Caribbean
暴風雨》是著名的悲喜劇作品
悲喜劇，又稱『傳奇劇』，是一種將悲劇和喜劇交融并延伸的文學體裁，兼有悲劇和喜劇成分，通常具有喜劇的圓滿結局。英國文學裡，威廉·莎士比亞晚期偏好寫悲喜劇的劇本（如《暴風雨》《冬天的故事》等），在此之後直到19世紀這段期間是悲喜劇最盛行的時候。亞里士多德的《詩學》中討論到關於悲劇和喜劇重複的問題。
古典時期並未有對於悲喜劇完整的正式定義。古希臘哲學家亞里士多德在他的作品詩學中探討了有著雙重結局的悲劇，似乎表明他已有與悲喜劇在文藝復興時期的含義相似的構想。從這個角度來看，包括歐里庇得斯的《阿爾刻提斯》在內的許多古希臘和古羅馬的戲劇都可稱為悲喜劇，儘管除情節外並無其他明確的悲喜劇特質。悲喜劇一詞源自普勞圖斯的戲劇作品安菲特律翁，他在序幕中半開玩笑地創造了該詞。劇中角色墨丘利認為在喜劇中同時囊括國王和神明以及他們的侍從是無禮的，并聲稱這劇最好是部“悲喜劇”。
* Foster, Verna A. ''The Name and Nature of Tragicomedy.'' London, Ashgate, 2004.
馬恩島（，，簡稱「」）位於大不列顛島與愛爾蘭島之間的海上島嶼，而從更精確的地理角度來看，曼島正地處於英格蘭、蘇格蘭、威爾士、北愛爾蘭和愛爾蘭共和國的中心點。馬恩島是英國王室的皇家屬地，嚴格來說在法律上並不是聯合王國的一部分。該島的自治政府歷史悠久，早在10世紀就已經有自己的國會，首府為道格拉斯（Douglas）。
對於國際場合來說，該島最著名的活動是毎年都會在這裡舉辦的曼島旅行者大獎賽（Isle of Man TT），是一種屬於世界超級機車錦標賽（World Superbike Championship，SBK）等級的公路機車賽。除此之外，無尾的曼島貓（Manx）也是另一種源於該島的知名生物，在原本應該長尾處只有一個凹痕。曼島貓的脊椎較短，是曼島特有的貓種，也引進到全球不同地區成為寵物貓
馬恩島於華文地區內並沒有統一譯名，所以本島於各地都有不同譯名，甚至會出現某個華文地區中有多個譯名的情況。
立法會）、人-{}-島（運輸署）、萌-{}-島（臨時立法會、稅務局、《蘋果日報》）、曼-{}-島（海事處）
曼島屬於溫帶海洋性氣候（柯本氣候分類法 Cfb）。平均降雨量大於不列顛島，島上降雨量最大的地方是斯內費爾，年均降雨量可達。
在2016年時曼島的人口普查資料顯示，住在曼島的總人口數是83,314人，住在首府的有27,938人。全部的曼島人口中，有93.9％是來自於不列顛島嶼群，其中曼島出生的人口比重為47.6％，英格蘭出生的為37.2％，蘇格蘭3.4％，北愛爾蘭2.1％，愛爾蘭共和國2.1％，威爾斯1.2％，海峽群島0.3％，其餘6.1％的人口來自於全球其他地區。
* 英國王室對皇家屬地的介紹（英語）
高粱（學名：'）又名二色高粱、蜀黍，禾本科，一年生高大草本植物，喜溫、抗旱、耐澇，種子有紅、白、褐各種顏色，有黏性變種。二色高粱是馴化後的高粱物種，野生的物種和二色高粱組成了高粱屬。原產于非洲，目前主要種植在熱帶及亞熱帶地區，用世界不同地區的高粱品種間的基因遺傳距離大致推算，高粱從印度傳入中國的時間約在950年前的遼朝、宋朝及西夏時期。
種名 ''bicolor'' 意為“二色的”。
高粱屬作物是穀物中產量第五名的作物，在玉米、小麥、稻、及大麥之後，2018年的年產量為5934萬公噸。
高粱也稱蜀黍、荻粱、烏禾、稻秫、木稷、藋粱(廣雅)、蘆穄(食物本草)、蜀秫、蘆粟、番黍。
二色高粱一般是一年生的作物，不過有些品種是多年生的植物。莖稈實心，高1-3米，表面常有白色蠟粉。單葉互生，表面平滑，但邊緣被毛。圓錐花序，長可達30厘米，兩性花。穎果很小，長約0.2-0.4厘米，白、黃、褐色。。糖高粱是特別用來作為飼料、製糖以及乙醇的高粱品種，長成的高度比一般食用的要高。
2011年，世界上主要的高梁種植國依序為奈及利亞（12.6%）、印度（11.2%）、墨西哥（11.2%）、美國（10.0%） 。高梁生長的溫度、高度範圍廣泛，甚至可種植於有毒土壤，也相當耐旱。其之所以耐旱原因如下：
* 乾旱時其葉片會捲曲以減少水分蒸散
* 乾旱持續時會進入休眠狀態（而非立刻枯死）
* 光合作用為C4循環，其耗水量僅為C3循環的三分之一
在中國東北高粱的種植相當普遍，由于其莖高大可以藏人，高梁地又俗稱為「青紗帳」。高粱其他主要產區有美國、非洲和南亞，可以用作飼料。在世界糧食作物種植面積中占第五位（前四位依次為玉米、小麥、稻、大麥）。高粱是中國重要的旱糧作物，年產量280萬噸左右，主要分布在吉林、內蒙古、四川等地。中國是世界上第一大高粱進口國。
高粱曾經在晉語區是主要的糧食作物，人們將高粱米蒸煮成米飯食用，也將成熟的高粱種子磨制成麵粉（紅麵）用以加工麵條食品。近年來多用于釀造。
紅色和白色的高粱穀粒
世界有許多地方都有種植高粱。高粱穀粒可以作為人的食物、也可以釀酒、作為牲畜食物，或是製造生質乙醇。相較於其他主要的作物，高粱穀粒中不含麩質，抗性澱粉高，而且有許多的酚類化合物。高粱按用途分有食用、帚用、糖用和草用幾類。幼苗期類似玉米，但其新鮮莖、葉含有氰化糖苷劇毒，動物體內若沒有其他解毒物質時，會危及生命。高粱澱粉含量高，釀酒沒有其他干擾味道，適合釀造中國白酒，是中國白酒中的主要釀造原料。