ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
截至2020年，寧波市境內發現的最早人類活動遺跡為余姚發現的井頭山遺址，年代為公元前6300年，當時的先民已在捕食海產品并食用稻米。此后的河姆渡文化（公元前5000-4500年）相關遺址出土了大量的栽培稻谷、耕作農具、干欄式建筑遺存和家養牲畜遺骨以及原始宗教用品，證明當時寧波所在的寧紹平原東部的文化達到了一定的水平。
漢代之前，今天寧波市所在地區人口稀少。夏時，寧波所在地稱為為鄞，春秋時，寧波所屬地區為越國地，當時，越王勾踐曾于今慈城鎮境內建有句章城，成為寧波境內最早的城池。戰國中期以后，寧波所屬地區成為楚國轄地。前221年，秦統一六國，寧波地區屬會稽郡，置鄞、鄮、句章3縣（一說鄞、鄮、句章、余姚4縣）。西漢初年，寧波所在的會稽郡曾經屬于荊國和吳國，七國之亂平定后，恢復會稽郡。589年（隋開皇九年)，并句章、鄞、鄮、余姚4縣為句章縣，隸屬于吳州（即會稽郡）。
佛教在三國兩晉南北朝時期開始影響寧波。甬上最早的佛寺普濟寺建于三國時期，現今的兩大佛寺阿育王寺和天童寺則可以追溯到西晉。寧波的海防也從那個時期開始。132年（西漢陽嘉元年），為防范曾旌起義軍，浹口（今鎮海口）首設戍駐兵。而在這之前的春秋時期，句章港已成為重要的軍港。
唐代，寧波正式建制。當代寧波的市域范圍在當時已經基本確定，同時，許多寧波城市延續至今的建筑和地名也來自于唐代。821年（長慶元年），明州州治遷到三江口，并筑內城，標志著寧波建城之始，唐子城南城門現為寧波鼓樓。在此前后，明州城內外天封塔、靈橋、它山堰等重要建筑和工程建成。這其中，許多工程經過歷代修繕重建，得以保留到今日。于此同時，寧波港成為全國主要的對外貿易港口，對外交流日益繁榮，以遣唐使、佛教交流為代表的對日交流和對外貿易呈現出繁榮的態勢。
始建于北宋的保國寺大殿為浙江省內現存最久的木構建筑
宋代，經過五代時吳越國的開發，明州經濟有了進一步發展。隨著以王安石為代表的一批文人官員的上任，明州的文化教育開始發展，經世實用的世風開始形成。特別是南宋建都臨安之后，明州依靠靠近首都的地理優勢和長期的貿易傳統，文教和對外交流一度達到鼎盛。伴隨著江南的開發，明州（慶元）的對外貿易和港口也進一步發展，其標志為999年（北宋咸平二年），起海關作用的明州市舶司成立。此后，隨著契丹和西夏對北宋疆域的進犯，北方港口式微，明州港作為江南港口，地位日漸重要，與高麗、日本等國都擁有貿易和文化交流。日本佛教臨濟宗、曹洞宗均從明州傳入日本。在航海過程中，由福建傳來的媽祖信仰在寧波得到傳承，并成為宋朝的官方神靈。
忽必烈定都北京后，南宋將領張世杰在慶元抵抗蒙古入侵失利，敗走。但是，抵抗元朝統治的斗爭不斷，一定程度上影響了商業的發展。然而，由于元朝較少抑商，又由于所轄疆域廣大，貿易通路便捷，這時的對外貿易仍然有較大的發展，標志為慶元市舶司一度下轄溫州、上海、澉浦多處市舶機構并直屬于中書省。元末，方國珍割據寧波，1367年（元至正二十七年）12月歸降朱元璋，慶元路重新改名明州府。
鎮海威遠城為始建于明代的海防設施
為避國號諱，1381年（明洪武14年）3月20日，明州因轄有定海縣，取“海定則波寧”之義，更名為寧波，這一地名一直沿用至今。明初，寧波設有全國三座市舶司之一的寧波市舶司，明州與日本、朝鮮的官方貿易仍然延續，寧波成為中日勘合貿易的唯一港口。但是，隨著東南沿海倭寇日益猖獗，明朝政府加強了海禁，同時將島嶼居民遷往內陸，市舶司也屢建屢廢，極大地影響了寧波的對外貿易。晚明，葡萄牙在雙嶼港的走私貿易一度繁榮，客觀上也促進了寧波的對外交流。由于打擊倭寇的需要，戚繼光和俞大猷等抗倭名將多次在寧波作戰，許多海防設施的遺跡保留到今天。明代萬歷、天啟年間，寧波幫開始崛起，在京師成立會館組織，日后逐漸成為全國十大商幫之一。
1645年（清順治二年），寧波明代官員降清。此后，張蒼水在寧波堅持反清長達20年。為了鎮壓反清運動，清政府頒布遷海令并實施海禁政策，這一政策使得寧波對外貿易損失慘重。直至1679年（康熙二十三年），海禁方才解除，但乾隆年間，重開海禁。在海禁較為松弛的時期，由于日本也實施了鎖國政策，因此，經由寧波的中日貿易不如先前那樣繁榮，但是寧波與西方國家的貿易卻日漸繁榮，早期傳教士開始在寧波活動。黃宗羲、全祖望等聞名全國的大學者創立浙東學派，對后世產生了巨大的影響。同一時期，寧波商人作為十大商幫中的重要組成部分，開始影響全國。
20世紀初的寧波城區與天封塔
1840年，第一次鴉片戰爭爆發，定海、鎮海和寧波其他地區相繼失守。從1840年至1842年，寧波居民利用各種方式進行抵抗，清政府也曾派遣奕經率領的官軍試圖收復寧波，但遭遇慘敗。《南京條約》簽訂后，寧波被開辟為通商口岸，外資的迅速進入，官吏的腐敗和太平天國的戰亂使得寧波本土經濟凋敝。此時，寧波商人大批前往上海，并逐漸在金融和眾多實業領域占據領導地位，海上寧波人成為上海重要的族群。寧波本地也在西方和洋務運動的影響下逐漸近代化，并在中法戰爭中取得了鎮海之戰的勝利。
1911年10月底，同盟會員陳訓正、范賢方等策動寧波駐軍起義，寧紹臺道文溥聞風逃遁至上海，寧波軍政分府遂于十一月五日（舊歷九月十五日）宣告成立，寧波光復。1912年2月因“廢府存縣”，廢寧波府，留鄞縣。
民國初年的軍閥混戰使得寧波政局一度不穩，直到1927年春北伐軍到達江浙后方有所緩解。因寧波為浙東商業中心，又為蔣介石家鄉所在，于五月間由浙江政治分會正式呈請南京中央政治會議批準，以鄞縣城廂內外及江北岸的全部為范圍，于同年7月1日設立寧波市，羅惠僑為首任市長。這是歷史上第一次出現“寧波市”的市政建制。此后三年間寧波市政府著手收回江河沿岸碼頭管理權（即所謂“白水權”），并完成了拓寬江廈一帶馬路、拆城填河、設立公廁和市立中小學等一系列市政建設。但終因財政來源困難，地方人士掀起廢市運動，寧波市遂于1931年初廢市，并入鄞縣建制，僅僅存在了三年半。
民國時期寧波的工商業在第一次世界大戰期間和1927年至1937年的“黃金十年”期間有較大的發展，現寧波城區（鄞縣城廂）在“黃金十年”也興建了靈橋、鄞奉公路等市政設施。。1937年抗日戰爭爆發后的四年間，因上海、杭州淪陷，但日軍止步于錢塘江，上海租界也依舊存在，滬甬線航輪仍在通航，寧波成為內地各省物資的轉運口岸，大量物資在寧波集散。寧波本身的工業品也暢銷至內地各省，出現空前的景氣，寧波工商業出現一個畸形的“黃金時代”。
但在這一時期，日軍也對寧波發起七次大轟炸，死傷者近千。日軍還于1940年10月27日在開明街上空空投含有鼠疫細菌的面粉和麥粒，制造細菌戰，造成寧波市中心死亡百余人。
1941年4月，日軍發動寧紹戰役，一個月內寧波（鄞縣）及周邊慈溪、余姚、鎮海等縣相繼淪陷，寧波工商業受到重大打擊。寧波工商界頭面人物為防范日寇漢奸勒索，避免沾上漢奸罪名，保全身家性命，紛紛避走內地和上海租界。寧波較大的工廠或停工或縮小生產規模，僅有卷煙業因日軍對卷煙的進口實行統制獲得畸形發展。1941年9月，一部分新四軍乘日軍立足未穩，由浦東渡海至三北地區（即鎮海、慈溪、余姚三縣的北部），開辟了三北抗日游擊根據地，成為浙東抗日游擊根據地的重要組成部分。這也是中國共產黨在寧波地區開辟的第一塊根據地。
1945年8月15日日本宣布投降后，三北地區的新四軍根據中共“向北發展向南防御”的戰略方針，于九十月間北撤至蘇北解放區。抗戰勝利后，寧波的工商業雖陸續恢復生產，但因惡性通貨膨脹、官僚資本侵吞及美國貨大量進口，發展困難。至1949年前夕，寧波工業基礎仍很薄弱，具有一定規模的工業企業僅有永耀電力公司、太豐面粉廠、和豐紗廠、通利源榨油廠四家。因通利源榨油廠僅在棉籽和油菜籽收獲后開工，一年約有半年停工，寧波人遂有“寧波只有三支半煙囪”的說法。1949年五月下旬，解放軍渡過錢塘江以后會同會稽、四明山區的中共地方武裝進逼寧波郊區。5月24日午夜，解放軍七兵團一部開入寧波市區，宣告中共接管寧波。
國貨運動在彰顯寧波人愛國熱情的同時，也促進了寧波本土商人的發展。與此同時，上海的寧波商幫也經歷了較大的波折。抗戰前是寧波幫商人黃金時期，但是，隨著日本滲透上海，寧波幫商人的經濟地位開始走下坡路。1945年抗日戰爭結束后，中國大陸嚴重的通貨膨脹和內戰使得部分寧波幫商人陸續遷往香港、臺灣和美國，繼續發展。
寧波商幫文化公園中的鄧小平會見包玉剛塑像
中華人民共和國成立后，寧波行政區劃發生了較大變化，同時，原有的許多制度被廢除，寧波成為重要的海防前哨和軍事要地。和中國大陸其他地區一樣，各種政治運動席卷寧波。1956年5612號臺風登陸之時，由于片面強調保證豐收導致救援不力，象山縣近3500人死于颱災。文化大革命時期，余姚發生了震驚全國的武斗事件，造成了很大的傷亡。改革開放后，寧波經濟開始依托港口和個體私營經濟迅速發展，逐漸進入中國大陸各城市前列。1984年，鄧小平提出“把全世界的‘寧波幫’都動員起來建設寧波”的口號，在海外取得成就的寧波幫人士此時在包玉剛等人的帶動下開始支持家鄉建設。在寧波幫、寧波本地企業家和政府三股力量的推動下，寧波鄉鎮企業和小型國有企業改制成為民營或外資企業，形成特有的轉型模式。寧波港也從內河港口轉變為海港，與舟山港形成的組合港吞吐量位居世界第一。臨港加工業成為寧波經濟的重要支柱。進入21世紀，寧波已經成為長江三角洲地區重要的經濟中心和浙江發展海洋經濟的核心區。
寧波衛星圖寧波位于東經120°55'到122°16'，北緯28°51'到30°33'之間，東臨東海，靠近舟山群島。北臨杭州灣與嘉興、上海相望，西面與紹興相接，南面與臺州相連，陸地總面積為9816平方公里，海域面積9758平方公里，岸線總長1562公里，其中陸上長788公里，島嶼岸線長774公里，岸線總長居浙江全省的三分之一。
寧波地處浙東低山丘陵東北部，市域西南為丘陵，東部靠海。山地、丘陵各占市域面積兩成，平原占四成，谷地占一成。境內平原有堆積平原和剝蝕平原兩種類型，其中堆積平原位于市域中部、北部和港灣兩岸，而剝蝕平原多位于余姚西南和寧海中部。最大的平原為市域中部的寧波平原。市域北部的三北平原是市域內第二大平原，其面積由于北宋以來的大面積筑塘而不斷擴大。市域內最大的半島為穿山半島和象山半島，隔象山港相望。市域內主要山脈有四明山和天臺山。四明山是天臺山脈的支脈，在寧波境內自北向南穿過余姚、鄞州和奉化。天臺山在寧波境內的支脈除四明山外，其余4大分支從寧海西北、西南進入寧波，延伸至北侖、鎮海。境內最高峰為位于余姚南部的青虎灣崗，海拔979米。海拔500米以上，1000米以下的山地多位于市域西南，而海拔500米以下的丘陵多分布于寧海、象山、象山港和姚江沿岸。
寧波地貌形成于中生代時期。侏羅紀燕山運動帶來的強烈火山活動使寧波的地貌特征基本形成。白堊紀時期，東北方向斷裂下陷，造成低洼地帶堆積。喜馬拉雅運動早期，陸地大幅抬升，盆地擴大，東部海岸線基本形成。后經多次海侵和海退，形成海積平原并發育形成新的陸地，最終形成現在的地貌景觀。
招寶山大橋和甬江入海口
寧波境內河網密布，主要水系為甬江水系，占到流域面積的59%。主要入海河流有甬江、姚江和奉化江。姚江和奉化江在三江口合流后稱甬江。甬江河口呈喇叭形，潮汐現象明顯。姚江大閘建成后，潮流量銳減，因而產生明顯淤積，需要人工疏浚。姚江發源于四明山夏家嶺，過四明湖水庫后與浙東運河匯合，從招寶山匯入東海，是寧波歷史上重要的航道。奉化江干流為剡江，發源于四明山大灣崗，此后東流出亭下水庫至江口，依次與東江和鄞江匯合，最后向北至寧波三江口與姚江匯合。整個寧波地區河網密布，灌溉、供水、航運、排澇十分便利。
寧波海岸線漫長，大陸海岸線起自余姚西三閘，終到寧海旗門港，總長788公里。甬江口以北岸線較為平直，多為泥質、沙質海岸。甬江口以南岸線較為曲折，多為巖岸、泥質岸相間。杭州灣位于市域北端，為錢塘江河口，呈扇形凸出。象山港位于大陸海岸線中部，穿山半島與象山半島之間，為狹長半封閉海灣，生態條件優越，適宜海洋生物生存。三門灣位于市域南端，適宜海涂養殖，為浙東海防門戶。沿海潮汐屬不正規半日期潮型，甬江、象山港、三門灣的潮差自北向南遞增。
寧波境內共有大小島嶼531個，面積524.07平方公里，其中絕大多數為面積小于0.5平方公里的小島。南田島為市域內最大的島嶼，位于象山縣，面積90平方公里。面積超過20平方公里的島嶼除南田島外還有高塘島、大榭島和梅山島。重要的列島有泗礁列島、韭山列島、漁山列島、三岳山列島等。其中，位于漁山列島的五虎礁為中國領海基點之一，韭山列島部分區域為國家級自然保護區。
寧波地處亞熱帶季風氣候區，氣候溫和濕潤。由于倚山靠海，氣候多樣性較為明顯，災害性天氣相對頻繁。多年平均氣溫16.5℃，1月最冷，平均氣溫4.9℃。7月最熱，平均氣溫28.1℃。主要雨季為3至7月的春雨和梅雨，8至9月的臺風雨和秋雨。由于地處冷暖氣團交匯地帶，災害性天氣較為頻繁。主要氣象災害為干旱、臺風、暴雨、洪澇、冰雹、霜凍、寒潮等。歷史上出現次數最多的自然災害為干旱和洪澇，其次為臺風。
寧波四季分明，冬、夏季長4個月，春、秋季長2個月，季風交替明顯。春季氣溫轉暖，但由于冷暖空氣交匯頻繁，有倒春寒出現。夏季受西太平洋副熱帶高壓控制，出現較長時間伏旱天氣。8至9月間，臺風在帶來災害的同時，也帶來充足的降水。秋季氣候相對涼爽，有時也會出現秋老虎天氣。中秋后氣溫較為穩定，有“十月小陽春”之說。冬季受西伯利亞冷高壓控制，天氣干燥寒冷，盛行偏北風。
寧波地區最主要的土壤大類為水稻土土類、紅壤土類、粗骨土土類和濱海鹽土土類。其中，水稻土土類占寧波土壤總面積的28.94%，由人工耕種形成，廣泛分布于平原、丘陵坡地和夷平面臺地。紅壤土類占土壤總面積的28.42%，主要分布于低山丘陵地區。粗骨土土類占土壤總面積的17.07%，多位于山地中上部以及坡度較陡部位。濱海鹽土土類占土壤總面積的14.56%，多位于潮間帶和海堤外灘涂。
寧波市域內植被分布南北差異不大，而東西方向差異明顯。主要森林植被為馬尾松，市域南北皆有分布，栽培經濟作物則大都適應性較強。隨海拔差異，自西向東依次分布有針葉林、闊葉林、栽培植物和濱海植被。針葉林分布于山頂，多為次生演替形成，部分保護較好地區也有針闊混交林。750米以下山地、丘陵分布有闊葉林，相當一部分為人工造林形成。天童森林公園、瑞巖寺林場、寧海南溪溫泉等處保存有闊葉林原始群落。栽培植物多位于海拔50米以下，包括糧食作物、經濟作物和人工栽培林木。灘涂和濱海荒地則分布有鹽蒿、蘆葦等耐鹽植物。
寧波市是一個副省級城市，由寧波市政府進行管理。現任中共寧波市委書記為彭佳學，湯飛帆為市長。
+ 寧波市四大機構現任領導人
中國共產黨寧波市委員會書記
寧波市人民代表大會常務委員會主任
寧波市人民政府市長
中國人民政治協商會議寧波市委員會主席
安徽省潛山縣
浙江省遂昌縣
浙江省龍泉市
寧波市現轄6個市轄區，2個縣級市，2個縣。
*市轄區：鄞州、海曙、江北、鎮海、北侖、奉化
此外，位于鎮海區的寧波石化經濟技術開發區、位于鄞州區的寧波國家高新技術產業開發區和寧波東錢湖旅游度假區、位于奉化區的寧波溪口雪竇山風景名勝區和位于慈溪市的寧波杭州灣新區不屬于行政區劃，但是分別在所轄區域擁有縣級社會行政管理職能。2010年，寧波開展衛星城市試點，截至2011年年末，共有余姚泗門鎮、慈溪觀海衛鎮和周巷鎮、奉化溪口鎮、寧海西店鎮、象山石浦鎮、海曙集士港鎮、江北慈城鎮8個鎮被賦予部分縣級經濟社會管理權限。
歷史上，今舟山市部分地區原屬寧波管轄，通行寧波話。1953年3月，定海、普陀、岱山與原屬于江蘇省的嵊泗部分島嶼成立舟山專區，后改地級舟山市。
寧波市行政區劃圖
面積（平方千米）
寧波經濟興起于南宋。當時，大批南遷人口為寧波帶來了先進的文化和技術，使得寧波的農業生產有了大幅度的進步。北方的戰事又使得寧波港的地位得到了提高。明清時期，寧波作為重要的港口，其繁榮程度與國家對外貿易的大政方針緊密相關。鴉片戰爭之后，由于上海的興起，太平天國的戰亂以及西方商人對市場的占領，寧波經濟有了較大的倒退。改革開放之后，寧波由于深水港的開發和個體、私營經濟的發展再度繁榮。
目前，寧波是長江三角洲經濟區南翼重要的商業中心，中國重要的港口城市。寧波個體私營經濟發達，紡織、化工、汽車、家電、機械、文具為寧波工業中的重要部門。寧波舟山港為中國貨物吞吐量最大的港口。與此對應，臨港工業和對外貿易對寧波經濟的貢獻巨大。
-{zh-hans:寧波規模以上工業企業產值分布（按行業）;zh-hant:寧波規模以上工業企業產值分佈（按行業）}-
寧波工業的主要門類為石油化工、紡織、機械、冶金、電子、建材等。其中，化工、紡織服裝、機械為寧波工業的三大支柱。寧波化工主要以石油化工、化工原料、橡膠、塑料和染料的生產為主。位于鎮海區的寧波石化經濟技術開發區、位于北侖區的寧波經濟技術開發區和大榭開發區是寧波重要的化工基地。寧波紡織和服裝工業較為發達，區域集中度較高。毯類、針織、服裝輔料生產規模在中國大陸位居前列。2006年，寧波的服裝產量占到中國大陸服裝產量的12%。寧波主要的服裝產品為西服、襯衫、針織產品，并在這些產品的生產中出現了雅戈爾、杉杉、羅蒙等著名品牌。1997年創立的寧波國際服裝節是中國大陸同類型展會中規模最大的博覽會之一。寧波的機械工業也較為發達，主要的優勢產品為注塑機、汽車零部件、液壓元器件、微型軸承等。
工業的發展在給寧波帶來巨大產值的同時，也帶來了不可忽視的環境問題。2005年之后，寧波全市已幾乎成為重酸雨區，酸雨率達到97.2%。另一方面，灰霾天氣逐漸增多，細顆粒物（PM2.5）帶來的危害日趨嚴重。對于工業區，特別是臨港石化企業較為密集的區域而言，臭氧和有機廢氣的排放問題尤為突出。造成這些環境問題的原因一方面由于在數量眾多的中小企業設備落后，環保意識淡漠，另一方面則與政府片面追求經濟增長而忽視環境危害，政府中經濟發展、能源管理、環境保護等部門缺乏統籌有關。
由于氣候濕潤，雨量豐富，寧波種植業發達。2004年，全市共擁有耕地33.81萬公頃，林地42萬公頃，河湖4.9萬公頃，淺海43.3萬公頃，灘涂9.6萬公頃。2004年，寧波糧食總產量83.73萬噸。市域北部主要出產棉花，套種蔬菜、瓜果等作物。市域中部位糧油主產區，兼種蔬菜、席草等作物。東南部沿海地區各種作物綜合發展，為柑桔主產區。西部山區耕地零碎，為單季稻、甘薯、馬鈴薯主產區。全市主要經濟作物為藺草、水果、茶葉、花卉等，而養殖業主要的產品為水產、禽蛋、生豬等。在此基礎上形成了一系列特產，例如奉化水蜜桃、奉化芋艿頭、余姚楊梅、鄞州藺草等。
由于面朝東海，同時河湖資源豐富，寧波的漁業也非常發達。寧波漁業主要以海洋捕撈、海水養殖和淡水養殖為主，主要海產品為潮間帶出產的縊蟶、泥蚶、泥螺、花蛤，港灣等處出產的鮸魚、毛鱗魚、鯧魚、梭子蟹、海蜇、對蝦，淺海出產的大黃魚、帶魚、烏賊等。主要的漁場有大目洋漁場、貓頭洋漁場、韭山漁山漁場等。隨著東海漁業資源的衰竭，寧波的海洋捕撈業正日漸走下坡路。
寧波的商業史由來已久。寧波商幫曾是中國十大商幫之一，并且是唯一成功進行近代化轉型的地方商業團體。目前，寧波的批發零售業占寧波第三產業的比重最大，2009年這一比值達到22.9%。三江口商圈是寧波最重要的商圈，其中的中山東路商業帶有“浙東商業第一街”之稱。位于此商業帶，建成于2002年10月的天一廣場被譽為寧波的“商業航母”。和義大道購物中心是寧波奢侈品銷售的重要門戶。除三江口之外，其他區域自21世紀初也涌現出不少商業中心。位于鄞州新城區的萬達商圈也已經形成，其中包含萬達廣場和聯盛商業廣場，是寧波目前規模最大的城市綜合體。此外，老外灘、月湖盛園、鼓樓沿等結合歷史文化因素的休閑消費場所也日漸興起。由于商業的規模和質量，寧波自2004年起連續多年入選福布斯中國最佳商業城市榜前十名。與此同時，大型商場品牌雷同，特色相近，輻射半徑偏小等因素也制約著寧波商業的進一步發展。
中國通商銀行寧波分行舊址
寧波本土金融業從錢莊起步。寧波錢莊業起步于17世紀初，當時位于江廈的錢行街是寧波錢莊集中之處。太平天國時期，由于貴金屬運輸被切斷，寧波本地錢莊開始出現過賬制度，資金收支不必使用現金，而通過錢莊匯轉，統一清算。這一改變使寧波傳統的錢莊業向現代銀行業轉變。而寧波商幫中也曾涌現出秦潤卿、虞洽卿等大批金融界人士。
目前，5家國有商業銀行、郵儲銀行和12家全國性股份制商業銀行均全部在寧波設有分支機構；外資銀行匯豐銀行、渣打銀行、東亞銀行、恒生銀行，臺資銀行兆豐國際商業銀行和富邦華一銀行也在寧波設有分行。此外，寧波尚有寧波銀行、寧波通商銀行、寧波東海銀行和鄞州銀行四家本地銀行。其中寧波銀行是寧波本土上市銀行，也是中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會認定的19家國內系統重要性銀行之一，在中國大陸其他地區設有多家分行，連續15年不良貸款率為中國大陸上市銀行中最低。寧波民營資本進入銀行業的現象非常普遍。鄞州銀行是中國大陸首家由民營資本控股的股份合作制銀行，而寧波各地小額貸款公司達到14家，大部分為民營。此外，不少農村信用社經過產權改革，成為農村商業銀行，其中包括慈溪農村商業銀行、鎮海農村商業銀行、寧波甬城農村商業銀行等。
借助港口和工業基礎，寧波的大宗商品現貨交易也較為繁榮，2011年現貨交易規模位居中國沿海城市首位，并形成了中國塑料城、鎮海液體化工產品市場等一批區域價格中心，以及寧波神化、浙江遠大、前程石化等一批運營商。與之配套的物流、集疏運網絡、金融、信息、電子交易等方面的服務也在不斷完善。2011年，隨著浙江海洋經濟發展示范區成為國家戰略，寧波大宗商品交易所成立，計劃通過5年時間成為華東乃至全國重要的商品交易市場。
寧波是中英南京條約規定的五個通商口岸之一，也是1984年中國14個沿海開放城市之一。長期的對外貿易傳統和鄰近深水良港的優勢使寧波成為外貿強市，一般貿易出口額占中國大陸一般貿易出口總額的5.5%，在中國大陸省、自治區和計劃單列市中處于前十位。對外貿易對寧波經濟的影響巨大，寧波經濟外向度超過110%，出口依存度超過70%。全市四分之一的就業人口從事與外貿相關的工作，外貿企業超過10000家，年進出口額上億美元的企業超過100家。主要出口產品為機電產品、紡織服裝和輕工工藝產品。在擁有貿易額的同時，寧波對外貿易普遍處于國際分工中的低端，缺乏創新意識。著名的例子為2010年南非世界杯中使用的嗚嗚祖拉大部分為寧波制造，但生產商只能獲得5%的微薄利潤，這一現象也引起了媒體的關注。
寧波海曙區一處高層住宅小區，樓盤名稱為薄一波所題
與中國大陸各大城市相似，寧波的地價和房價也處于較高的水平。寧波的房地產市場從2002年開始較快上漲，并出現了泡沫的征兆，引起各界的關注。2004年的宏觀調控政策也沒有對寧波造成實質性的沖擊。2005年，寧波六區房價達到6306.08元/平方米，并被媒體評論為“透支明天的需求”。截至2010年7月，寧波新房均價達到13438元每平方米，位居中國大陸城市第七。與此同時，2010年，寧波房地產投資占到固定資產總投資的25.3%。高房價促使寧波家庭債務比例居高不下，其中房地產貸款為其中的主要部分。而寧波城區仍然居住著大批低收入家庭，高房價使得這部分居民改善居住條件的愿望難以達成，同時也使得貧富差距進一步拉大。
位于北侖區的寧波經濟技術開發區（NETD）建區于1984年10月，是中國大陸第三個國家級經濟技術開發區，同時也是面積最大的開發區之一。截至2010年年末，寧波共擁有開發區、高新區、保稅區、保稅港區、保稅物流園區、出口加工區等各種類型開發區21個，是中國大陸少數幾個擁有全部類型海關特殊監管區的城市之一。其中，寧波經濟技術開發區和寧波大榭開發區是國家級經濟技術開發區，寧波國家高新技術產業開發區是國家級高新技術產業開發區，梅山保稅港區是中國大陸第五個保稅港區。這些開發區在寧波的工業和對外貿易中占到較大的份額。
寧波是中國傳統文化發達之地。自宋代王安石任鄞縣縣令，發展文教以來，寧波歷代產生了一系列有影響的學派和一批重要的大學者，在哲學、史學等方面頗有建樹，并對日本等近鄰國家產生了一定的影響。同時，寧波文化也受到了海洋文化以及長期經商傳統的影響，這些影響在民俗、飲食等方面表現得較為明顯。此外，五口通商和寧波商人與西方的交流也使寧波文化一定程度上受到了西方文化的影響。
寧波的學術文化可以追溯到北宋慶歷年間。當時，楊適、杜醇、樓郁、王致、王說五位大學者成為寧波學術文化最早的代表，史稱“四明慶歷五先生”。王安石創立鄞縣縣學，邀請五先生講學，寧波學術活動開始繁盛。南宋時，寧波人楊簡、袁燮、舒璘、沈煥發展了陸九淵的心學，并在寧波月湖講學，吸引大批門人，形成四明學派。其中，楊簡對后世的學術影響最大。楊簡將心學溯源到孔孟，提出“吾心即道”、“永在人心”、“良知良能”、“公心為政”四說。
明代，余姚思想家王守仁（陽明）繼承了陸九淵“心即理”的說法，提出“知行合一”、“致良知”以達到“萬物一體”的境界。王陽明有姓名可考的弟子有3000多人，其中余姚王學一傳弟子32人，形成姚江學派。其后學對王學的發展為日后浙東學派的形成奠定了基礎。王陽明的學說經過日本人中江藤樹和余姚人朱之瑜（舜水）的傳播，形成了日本“陽明學”。
清代，余姚學者黃宗羲受到老師劉宗周的王學影響，進而擺脫王學，形成“盈天地皆氣”的哲學思想。黃宗羲的著作《明夷待訪錄》在政治、經濟、法律、軍事、教育等方面多有論述，體現了“民本”的思想。此外，黃宗羲在天文、地理、數學、藝術、宗教等方面也有一定研究。54歲以后，黃宗羲在浙江各地講學，其中，在寧波講學影響最大，共有從學者百余人，其中高足18名，這使寧波成為了浙東學派的發祥地，著名后學有萬斯大、萬斯同、全祖望等人。
梁祝文化公園“梁祝化蝶”雕塑
寧波是中國著名民間故事梁祝傳說的發源地之一。根據唐代張讀《宣室志》記載的梁祝故事，梁山伯曾任鄮縣縣令，亡于任上。祝英臺出嫁時途經梁墓，痛哭以至地陷，遂合葬，稱“義婦冢”。梁山伯廟和墓位于今海曙區高橋鎮，據民國《鄞縣通志》載，廟建于晉代，宋、明、清、民國時曾多次修繕。民間有“若要夫妻同到老，梁山伯廟到一到”的俗語，并形成了每年三月初一、八月十六賽會和八月初七坐夜香會的習俗，同時形成了梁山伯護佑康王趙構、梁祝結發等相關傳說。1999年，以梁山伯廟為中心的梁祝文化公園建成，成為一座愛情主題公園。
除梁祝傳說外，歷代寧波人也創作出各種各樣的民間故事，涵蓋人物、地理、風速、土特產等各個方面。其中的徐福東渡傳說和布袋和尚傳說與梁祝傳說一道被列入國家級非物質文化遺產名錄。
寧波的地方劇種有甬劇、姚劇、平調等，外來主要劇種有越劇、京劇、紹劇等。甬劇是寧波本土戲劇，形成于清乾隆年間，在田頭山歌、唱新聞的基礎上吸收馬燈調等民間曲調而形成。最初僅為消閑時的清唱，后受到其他劇種影響加上表演和伴奏，逐步形成自身的表演風格。傳統作品有《半把剪刀》、《天要落雨娘要嫁》、《借妻》等。藝術特點為形式自由，表演細膩，貼近生活，民間詞匯豐富。寧波市甬劇團為市內主要表演團體。越劇前身“的篤班”于1906年傳入寧波。此后，越劇在寧波受到了極大的歡迎。寧波市越劇團為市內重要的越劇表演團體，曾多次承擔對外演出任務。
寧波地方曲藝主要有四明南詞、寧波走書、唱新聞等，最初多為農閑娛樂，后成為賣藝人謀生技藝。演唱材料多為改編后的社會新聞和民間故事，經過藝人不斷完善形成。四明南詞由民間唱曲發展而成，辭章華麗，曲調高雅，多在喜慶場合演唱。寧波走書由一唱一和式的田頭山歌發展而來，多以四弦琴伴奏，因表演時動作幅度較大而得名。唱新聞由唱“朝報”（官方新聞）演變而來，后來成為盲人在航船上演唱的曲藝形式，目前已停唱。
被列入國家級非物質文化遺產名錄的寧波戲曲、曲藝有甬劇、姚劇、寧海平調、四明南詞、寧波走書。
十里紅妝婚俗雕塑，攝于寧波博物館
寧波依山靠海，地理環境構成了寧波民風的基礎。佛教的廣泛影響，宋代以來的學術文化，明清以來的商業傳統和近代傳入的西方文化也對寧波民俗造成了一定的影響。
時令方面，寧波與中國其他地區一樣，有春節、元宵、中秋等傳統節日，也有觀音成道等本土習俗較為重視的節日。在眾多節令中，較有特色的是八月十六過中秋的習俗。相傳，這一習俗與南宋宰相史浩有關。婚俗方面，富家有“十里紅妝”的習俗，制作大量基于本地朱金木雕和泥金彩漆工藝的精美生活用品作為嫁妝，迎送嫁妝的隊伍綿延十里因而得名。商業方面，由于商業繁榮，不少以行業命名的道路流傳至今。寧波也流傳有大量商業諺語，例如“功名要求，生意靠兜”，“不怕賣不掉，就怕話不到”等等。和漁業生產相關的民俗有象山石浦聲勢浩大的謝洋媽祖賽會。隨著時代變化，不少風俗習慣已經難覓蹤影。
被列入國家級非物質文化遺產名錄的寧波民俗有十里紅妝、奉化布龍、象山漁民號子、漁民開洋、謝洋節和石浦-富崗如意信俗。
傳統寧波商鋪中的湯圓及豬油餡，攝于寧波博物館
寧波菜又名“甬幫菜”，是浙菜中的支脈。寧波菜歷史悠久，明清時已名聲大振。寧波菜取材自東海海鮮，內河河鮮和山珍土產，尤以海鮮為著名。寧波菜的烹飪方法有30余種，以炒、炸、燴、熘、蒸、燒、腌、靠8種方法最為成熟。與江南飲食偏甜的特點不同，寧波菜的特點為“鮮、咸、臭”，其中，“鮮”指寧波菜講究鮮嫩軟滑，注重突出食物原味的特點。“咸”指寧波菜多腌制食品，其代表為紅膏咸嗆蟹、腌雪里蕻（咸齏）等。“臭”指寧波人對部分食物通過發酵食用，食物散發出一定臭味的特點，代表為“寧波三臭”（臭冬瓜、臭莧菜梗、臭菜心）。
寧波菜的代表菜品為冰糖甲魚、鍋燒河鰻、腐皮包黃魚、苔菜小方烤、火臆金雞、荷葉粉蒸肉、彩熘全黃魚、網油包鵝肝、黃魚魚肚、苔菜拖黃魚，合稱寧波十大名菜。寧式鱔絲、雪菜大黃魚等則是寧波人喜愛的家常菜。
寧波小吃同樣具有特色。傳統的“寧波十大名點”為龍鳳金團、豆沙八寶飯、豬油洋酥膾、鮮肉小籠包子、燒賣水晶油包、寧波豬油湯團、三鮮宴面、鮮肉蒸餛飩、豆沙圓子。其中，寧波豬油湯團以其用料、做工、香氣和口感而聞名于世。
朱金木雕代表作——秦氏支祠戲樓藻井
寧波擁有一批重要的手工藝技藝，包括朱金木雕、泥金彩漆、金銀彩繡、骨木鑲嵌、紅幫裁縫技藝、草席編織等。其中，朱金木雕、泥金彩漆、金銀彩繡合稱“三金”，為寧波傳統手工藝的代表作。由于現代生活方式成為主流，這些手工技藝日益遠離日常生活，帶來了保護和傳承方面的困難。
朱金木雕在寧波有近千年歷史，以漆朱貼金為特色，在木雕基礎上施以精心上漆和貼金。明清時繁榮，大量用于民間日常生活，千工床、萬工轎、鼓亭、臺閣裝飾是朱金木雕的代表作。泥金彩漆興盛于明清，其技法為在木胎表面利用調成的漆泥進行堆塑，此后進行貼金上彩。與朱金木雕相近，泥金彩漆也大量應用于日常器物的裝飾。金銀彩繡即利用金線、銀線和其他各種絲線在絲綢表面形成不同繡品。金銀彩繡的主要工藝為盤金和填金，多用于官服、民間喜慶和宗教用途。骨木鑲嵌誕生于隋唐，成熟于清代乾隆年間，主要工藝為在木器表面嵌入動物骨骼，創作出各種題材。紅幫裁縫技藝形成于19世紀末，為寧波人創造的西服縫制工藝，需經過130多套工序，其中大部分為手工完成。
被列入國家級非物質文化遺產名錄的寧波手工藝有朱金木雕、骨木鑲嵌、泥金彩漆、金銀彩繡、越窯青瓷燒制技藝和海鹽曬制技藝。
寧波開埠后，電影由西方傳入，最早由西方商人、外籍傳教士放映。1910年時，寧波江北岸、城內已有幻仙戲園、萬勝影戲館等多家電影院。寧波商人亦是中國民族電影事業的開拓者。1910年7月9日，王敬文在江北何家弄開設群英聚樂公司放映電影，這是寧波人開創電影事業的開始。1913年，張石川執導中國第一部故事片《難夫難妻》。1916年，中國第一家自主電影制片公司“幻仙影片公司”在寧波成立。上海明星影片公司創辦人任矜萍，香港邵氏兄弟影片公司創辦者邵逸夫、邵仁枚，中華人民共和國成立后的首任文化部電影局局長袁牧之都是寧波人。
寧波也是不少影視作品的拍攝地。蔡楚生執導的電影《漁光曲》曾在象山石浦取景，該電影成為中國首部獲得國際獎項的影片。1975年，湯曉丹執導的電影《難忘的戰斗》在寧波市區和鄞江橋取景，在寧波引起轟動。有好事者根據劇情編出寧波話順口溜“難忘戰斗，秤鉈敲頭”，流傳甚廣。2006年，祖籍寧波的香港喜劇演員周星馳自導自演的電影《長江7號》在寧波東錢湖、老外灘等地拍攝。2011年底，陳凱歌導演的電影《搜索》在寧波三江口、寧波博物館、杭州灣濕地等地取景拍攝三個多月。建成于2003年5月的象山影視城是中國著名的影視拍攝基地，曾經拍攝《神雕俠侶》、《趙氏孤兒》等多部著名影視作品。寧波廣電集團也曾參與拍攝了《北風那個吹》、《小姨多鶴》、《向東是大海》等多部知名電視劇。
1854年由美國基督教傳教士創立的不定期刊《中外新報》為寧波最早的報刊，刊載新聞、宗教、科學、文學等內容，面向中國全國及英國、日本發行。1903年創辦的《寧波白話報》是寧波人自辦的最早報刊。20世紀初，寧波辦報風氣開始風行，到五四運動之后達到頂峰。從1919年至1927年，寧波共出現報刊雜志60余種，相當于1919年前總數的三倍，后大部分停刊。目前，寧波報業由寧波日報報業集團旗下的《寧波日報》、《寧波晚報》、《東南商報》等多種報刊，新華社浙江分社主辦的《現代金報》，浙江日報報業集團主辦的《錢江晚報》、杭州日報報業集團主辦的《都市快報》形成競爭態勢。
寧波最早的廣播電臺開辦于1932年，為愛好者開辦的業余廣播電臺。1938年，鄞縣政府開辦廣播電臺。此后，市區出現多家廣播電臺。寧波人民廣播電臺成立于1951年秋，目前擁有三大頻道，覆蓋寧波及周邊地區近千萬人口。寧波電視臺成立于1984年，目前設有5個頻道，受眾近千萬。
寧波目前主要的網絡媒體為中國寧波網和東方熱線，分別由寧波日報報業集團和寧波公眾信息產業有限公司運營。
寧波奧體中心
進入二十世紀九十年代以后，寧波在中國足球、籃球、排球史上均發揮過一定作用。寧波曾三次短暫作為中國次級職業足球聯賽參賽俱樂部的主場，并曾承辦亞洲最高水平俱樂部賽事。1997賽季，征戰當賽季中國足球甲B聯賽的火車頭足球俱樂部將主場自天津遷至寧波，由杉杉集團贊助，冠名為火車頭杉杉。這是歷史上第一支以寧波為主場的職業足球隊。但火車頭杉杉最終以最后一名降級至乙級聯賽，火車頭俱樂部也在賽季結束后退出職業足壇，將球隊整體轉賣給深圳平安。2003年，參加當賽季甲B聯賽的甘肅天馬在下半賽季將主場搬遷至寧波，冠名為寧波耀馬。寧波耀馬在以第十一名的成績勉強保級后，于2004賽季搬遷主場至東莞，更名為東莞東城。2004賽季，剛剛從甲A聯賽降級的陜西國力將主場自西安遷至寧波，更名為寧波國力。盡管寧波國力在上半賽季的中甲聯賽中排名第三，很有希望沖超，但由于俱樂部總經理王珀在下半賽季大肆利用球隊打假球、賭球，寧波國力最終僅排該賽季中甲聯賽第十二名，國力俱樂部也在次年將主場搬遷至哈爾濱。1998年2月，剛剛建成不久的寧波體育場承辦了當時亞洲足壇最高級別俱樂部賽事亞俱杯的東亞區半決賽共六場比賽（單循環賽制），最終浦項制鐵與大連萬達晉級四強。此外，寧波還曾有兩支職業足球俱樂部參加過中國足球乙級聯賽，分別為寧波中豹和寧波華奧。
寧波在中國職業籃球史上曾是著名的金牌主場。1998年至2018年，八一火箭籃球俱樂部曾將主場設在寧波雅戈爾體育館。自1998-99賽季起至2000-01賽季，八一火箭在寧波主場連續奪得了三屆中國男子籃球職業聯賽冠軍，并于2002-03賽季和2006-07賽季兩次重奪聯賽冠軍。在寧波五奪CBA冠軍的八一男籃很好地提升了寧波的籃球氛圍。2020年八一男籃退出聯賽后，寧波富邦男子籃球俱樂部組建并將主場設在寧波。2005-06賽季起，中國女子籃球聯賽（WCBA）勁旅八一女籃也將主場搬遷至寧波，并冠名為八一廣博文具女籃。在寧波期間，八一女籃曾于2007-08賽季期間奪得WCBA冠軍，還曾兩度奪得聯賽亞軍。2017年底，八一女籃將主場搬遷至南昌，并改名為八一南昌紅谷灘女籃。
進入二十一世紀以后，寧波成為了中國排球國家隊訓練保障的重要基地之一。2008年，中國女排在寧波北侖建成了訓練基地，基地占地約100余畝，建筑面積約3.3萬平方米，國家女排隊員每年在這里進行不少于一個月時間的集訓。2011年4月，中國男排也首次將集訓安排到了北侖基地。也正因為如此，寧波承辦了世界女排大獎賽在內的諸多國際國內排球賽事。
除此之外，寧波對其他眾多體育項目的推廣起到重要的作用。清初鄞縣人王征南為內家拳的著名傳人。奉化人王正廷是中國第一位、遠東第二位國際奧林匹克委員會委員，并長期參與組織并領導遠東體育協會和中華全國體育協進會的活動。寧波籍著名商人應昌期是圍棋運動的重要推動者。北侖訓練基地還擁有中國乒乓球、羽毛球、拳擊、柔道、摔跤、舉重等九支國家隊的訓練基地。2000年，中國第一個全國性非奧項目運動會第一屆全國體育大會在寧波舉行。2010年起，寧海縣成為國家體育總局批準，中國體育報業總社主辦的中國體育論壇永久會址。
寧波地區居住的本土居民屬于吳越民系。靖康之亂以后，由于北方戰亂，大批士族南遷，寧波在人口增加的同時，人口素質也得到了較大提升。明代，由于倭患，寧波人口大減，嘉靖年間寧波人口與元末相比減少近一半。清代中期，由于玉米、番薯等旱糧作物的引進，山地的開發以及開放海禁和“續生人丁永不加賦”的政策，寧波人口迅速增長。1840年以后，由于戰亂頻發，寧波人口增長緩慢，特別是抗日戰爭時期，寧波人口減少了近20%。中華人民共和國成立后，20世紀50年代至60年代，寧波人口快速增長。除三年困難時期外，人口自然增長率均超過15%。后隨著計劃生育的實施，人口自然增長率明顯下降。但1979年以后，隨著經濟的發展，寧波外來人口迅速增加。2000年至2010年間，寧波外來人口占到了常住人口凈增量的79.8%，位居中國大陸副省級城市之首。
根據寧波市統計局2016年統計數據，寧波市域戶籍人口591萬人，其中非農業人口311.6萬人，占52.7%，農業人口279.4萬人，占47.3%。男性293.4萬人，占49.6%，女性297.6萬人，占50.4%。2010年第六次全國人口普查顯示，寧波共有常住人口760.56萬人，其中市區349.16萬人。目前，寧波市境內共有55個民族成分（塔吉克族除外），人口主體為漢族，人數較多的少數民族有苗族、土家族、布依族、壯族、回族等。其中，89%的少數民族人口為外來人口。
據2011年統計數據，寧波共有外來人口430萬人，占到總人口的43%，總數為浙江省第一。寧波外來人口九成來自省外，主要來自安徽、四川、江西三個省。外來人口在為寧波帶來勞動力和經濟發展的同時，也帶來了社會治安狀況的下降和社會資源緊缺。同時，外來人口在寧波發展的過程中，也遇到了機會等方面諸多的不平等。
寧波話是寧波地區的主要方言，通行于寧波中心城區、鎮海區、北侖區以及慈溪市觀海衛鎮、余姚市丈亭鎮以東，寧海縣岔路鎮以北和象山縣。慈溪市、余姚市西部通行紹興話，而寧海縣南部通行臺州話。此外，寧波存在兩個方言島，分別是慈溪市觀海衛鎮的燕話（又名衛里話）和象山縣爵溪街道的所里話。前者來源于閩語，而后者來源于官話。
寧波話屬于吳語太湖片甬江小片，對上海話影響很大，上海話中的“阿拉”即出自寧波話。同時，上海話對寧波話也造成了較大的影響，寧波話中的外來成分大都來自于上海話，其中包含一部分英語、日語的借詞。寧波市境內不同區域的寧波話也存在著一定的內部差異。由于推廣普通話，寧波年輕一代相當一部分已無法使用寧波話，這也引起了一定的關注。寧波本地的電視臺和廣播電臺也已推出了一定數量的以寧波話播音的節目。
阿育王寺，內藏釋迦牟尼頂骨舍利
寧波靠近普陀山，佛教在寧波有不小的影響，并在寧波人的日常生活中扮演了重要的角色。天童寺是禪宗四大寺之一，阿育王山廣利寺、鄞縣天童山景德寺、奉化雪竇資圣禪寺在南宋時為五山十剎之一。同時，寧波作為港口很早就對外國人開放，也是外國傳教士最早進入中國的地方之一，因此寧波也有許多基督新教和天主教的信眾。
建于1872年的江北天主教堂
寧波有“東南佛國”之稱，最早的佛寺可以追溯到三國時期，為吳太子太傅闞澤修建于慈湖北側的普濟寺，今存遺址。寧波佛教主要流派以禪宗、天臺宗、凈土宗等，歷代高僧輩出。佛寺林立，一度寧波老城區寺庵總數達到96座，市境內達到2456座。現存的重要的佛寺有阿育王寺、天童寺、七塔寺、雪竇寺、岳林寺等。佛教在寧波擁有廣泛的信眾基礎。歷代浙東文人多與佛教關系密切，而民間傳說不斷，最著名的便是關于布袋和尚的傳說。而清末民初寧波商人外出經商的歷史又使得留守家中的婦人成為重要的佛教信奉團體。由于海路運輸便利，寧波也成為東亞佛教交流的重鎮。唐代，鑒真東渡時曾數次在寧波休整。宋代，日本天臺宗創始人最澄往來寧波多次。在日本信徒逾800萬的曹洞宗的祖庭即為寧波天童寺。
天主教傳入寧波始于明代崇禎年間。鴉片戰爭之前，天主教在寧波的傳播范圍較小，且屢屢受到官方打壓。鴉片戰爭后，1850年，法國傳教士顧芳濟在寧波藥行街建立主教座堂，后改建為寧波圣母升天堂。1872年，江北岸天主堂建成，現為全國重點文物保護單位。1949年前，天主教會曾在寧波興辦多所教會中小學，后均停辦。1958年，寧波市天主教愛國會成立，1979年底，恢復因文化大革命停止的宗教活動。
基督新教于1843年11月11日由美北浸禮會醫生瑪高溫傳入寧波。此后，美北長老會、英國圣公會等新教派別分別進入寧波。各新教派別在寧波傳教的同時，也興辦醫院、孤兒院等慈善設施，并創辦報刊宣傳新知。1950年，西方傳教士離開寧波。1956年，寧波市基督教三自愛國運動委員會成立，1958年，教會聯合。1978年底，恢復因文化大革命停止的宗教活動。
寧波大學正門
寧波教育的傳統可以追溯到公元738年設立的州學。1048年，鄞縣縣令王安石創辦縣學，學術文化自此繁榮。五口通商后，外國傳教士在寧波創辦了50余所現代學校，其中的寧波女塾是中國最早的女校。洋務運動以后，以葉澄衷為代表的一批具有遠見的寧波工商業者開始在寧波創辦近代教育。戊戌變法以后，儲才學堂（今寧波中學）和效實中學等官辦和民辦的一批現代中學得以創立，并成為今天寧波中等教育的中堅力量。改革開放以后，在經濟發展和海外寧波幫的推動下，寧波大學等一批高等院校開始建立，填補了寧波高等教育的空白。其中，寧波諾丁漢大學是中國第一所經教育部批準的中外合作大學。
截至2010年，寧波境內共有高等學校15所。其中，部屬院校一所（公安海警學院）。普通中學301所，其中浙江省一級重點中學23所。小學513所。高中段學校入學率達到98.97%，高等教育毛入學率達到50%。盡管如此，寧波優質教育資源仍然供不應求，小學升初中的競爭壓力巨大。與此同時，公立重點高中興辦民辦初中的現象曾經一度非常普遍，共有13所省級重點中學興辦民辦學校，并一度獲得官方的首肯。2006年，奉化中學由于興辦“校中校”的相關問題而遭到國家發改委的通報批評，這也使寧波“名校辦民校”的問題受到了關注，并使公立民辦學校存在的公平性遭到了質疑。2009年，寧波所有義務教育階段民辦學校完成改制，一部分公立民辦學校轉為公辦學校，另一部分轉為獨立的民辦學校。然而，這一措施并沒有有效緩解優質教育資源短缺帶來的壓力。
清朝末年建立的葉氏義莊是當時富商捐資辦學的代表
寧波公益事業的傳統可以追溯到北宋。當時，官方在寧波設立扶養弱勢群體的機構“廣惠院”，后形成了嚴格的規章制度保證其運行。南宋時的官辦和劑藥局每年無償散藥數千帖。與官方慈善相比，更加突出的是民間慈善。士族富商紛紛建立義莊，資助鄉里，同時捐資興建學校，修建橋梁水利。清代中葉以后，由于人多地少的矛盾日益突出，紳商的崛起和西方慈善思想的影響，保嬰會、義莊、義學等成為當時民間慈善事業的熱點。20世紀前后，寧波慈善事業更多地與開啟民智、改良習俗相聯系，并產生了發行彩票等現代慈善形式。到20世紀30年代，寧波已擁有一批有影響力的慈善機構，并成功舉行了捐資修建靈橋等大型活動。目前，寧波慈善事業依然活躍。自1998年起，來自寧波的慈善捐助資金占浙江全省的三分之一，同時涌現了“順其自然”、嚴意娜等一批愛心人士。寧波部分愛心人士通過網絡進行組織，舉行了一系列的愛心活動，其中較為著名的是救助流浪者“犀利哥”的活動。在形成一定風氣的同時，寧波的民間慈善也存在透明度、公信力缺乏的問題。
寧波的傳統建筑與江南蘇、皖一代的建筑樣式較為接近，宗法制度和風水觀念影響很深。進入近代，西方文化的影響使得體現折衷主義等混合風格的教堂、民居建筑在寧波出現。寧波也興建了一批特色鮮明的現代建筑，這些建筑成為了城市新的地標。此外，橋梁建筑也是寧波建筑中的一大特色。寧波全市擁有多座跨海大橋，便利了城市的對外交通。各具特色的城市橋梁也豐富了寧波的城市景觀。
月湖銀臺第的馬頭墻
寧波的傳統民居建筑受到宗法制度的影響較深，一些古村中至今還保留著完整的祠堂建筑及相關的倫理體系。與江南民居相同，寧波的民居大都采用“合院式”布局，利于內外空氣對流，并帶來冬暖夏涼的居住條件。院落之間緊緊相靠，院落的山墻大都高出屋頂，形成封火墻。這種高墻窄巷的布局是寧波傳統聚落的特點。大戶人家的封火墻多采用馬頭墻的形制，以體現出主人的地位高下，這一特點在清代特別是晚清時期的寧波民居中體現得尤為明顯。在清朝中葉之前，高墻同時也是家族的象征。寧波傳統民居的墻門常以姓氏命名，例如“張家墻門”、“洪家墻門”等，同一墻門內居住的大都是同一家族的成員。在這些墻門內，家族的地位最為重要，因而采光條件最好的正廳為祭祀用途，而兩側多為暗間，供各家庭居住。清朝中葉以后，由于商業的發展，家庭的私密性成為重要的考量因素，因而逐漸形成了獨門獨戶的民居。在這些民居中，正房為客廳，兼做祭祀，兩側同樣采光良好的明軒作為家庭起居室的新式布局。
位于江北區的一處石庫門建筑
1842年寧波被辟為通商口岸后，寧波的建筑樣式有了較大的改變。江北岸成為外人居留地，教堂、郵政局、巡捕房等一批西式建筑相繼建成，其中的代表為江北天主教堂。該建筑為典型的哥特式建筑，同時借鑒中國建筑的特點，于圣室上方采用中國式攢尖頂，覆蓋筒瓦，為早期中西建筑融合的重要實例。寧波郵政局舊址則為古典主義風格建筑，采用磚砌柱式和拱券結構裝飾，色彩采用巴洛克手法的青紅對比，為寧波近代西洋建筑的代表。
19世紀中期開始，寧波民居建筑也受到了西方建筑風格的影響，在保留老墻門建筑布局的同時，西方聯排式建筑得到采用。同時老墻門繁復的裝飾得到簡化，改用鄞縣梅雨紅石作門框，清水磚露砌邊框，上砌拱形山花或巴洛克風格的卷渦山花。這形成了寧波近代的石庫門建筑。太平天國時期，太平軍與清軍拉鋸長達半年，大批民眾遷居江北岸，使得房價劇增，大批石庫門建筑在這一時期得到修建。20世紀30年代以后，隨著經濟蕭條，石庫門建筑被紛紛拆分出租，成為社會大眾的居所。
新鄉土主義建筑——寧波博物館
隨著經濟的發展和城市建設的進步，寧波也建成了一批現代建筑。除了位于三江口的城市中心區外，新建的高樓還位于東部新城和南部商務區等處。目前，已建成的最高建筑為位于南部商務區，高228米的商會·國貿中心。另有多座高度超過200米的樓房正在建設中。
寧波的不少現代建筑體現了寧波的城市特點。寧波博物館屬于新鄉土主義風格建筑，建筑外形的設計靈感來源于寧波的地理特征和海洋在寧波歷史中的作用。建筑外墻由“瓦爿墻”和“竹條模板混凝土”構成，體現了寧波傳統民居的建筑特色和江南水鄉的特點。設計者王澍因這一風格成為首位獲得普利茲克獎的中國籍人士。寧波大劇院采用貝殼造型作為其外觀，劇場則形如貝殼中的珍珠。而寧波書城則利用原有太豐面粉廠廠址改建而成，保留了寧波近代工業的遺存。2013年重建的寧波站也采用了代表天一閣名稱內涵的“天一生水，寧波甬浪”作為其設計概念。
杭州灣跨海大橋
由于寧波平原河網密布，自古橋梁眾多，現今仍有不少古橋存留于世。但由于技術限制，寧波三江上在很長時間內只有浮橋存在。寧波三江口第一座現代橋梁是建成于1936年的靈橋，建成時為中國最大的獨孔大環橋，已成為寧波的象征。截至2011年底，寧波三江上共有19座橋梁。這些橋梁形態各異，有“一橋一景”的說法。其中的不少橋梁所使用的技術創下中國大陸橋梁建筑的記錄。在橋梁增多帶來交通便利的同時，橋梁帶來的噪聲污染以及市民活動空間的壓縮也引起了部分市民的不滿。
為了便利對外交通，消除水域帶來的交通障礙，寧波建設了多座跨海大橋。其中，2008年建成通車的杭州灣跨海大橋全長36公里，建成時為世界上最長的跨海大橋，將寧波到上海的路上距離縮短了近120公里。2009年通車的金塘大橋全長21公里，連接寧波和舟山金塘島，建成時為世界上位于外海的最大跨徑的斜拉橋。橫跨象山港的象山港大橋通車于2012年，全長6750米，結束了象山半島不通高速公路的歷史。
寧波位于東海之濱，北臨杭州灣，東臨東海，歷史上陸路運輸并不發達，但是水運十分發達。寧波港（明州港）長期以來一直是中國的重要港口。古代，明州港的貨物上溯姚江，通過浙東運河到達杭州，此后再通過京杭大運河到達全國各地。至今，寧波港和舟山港整合成為的寧波舟山港，已經成為吞吐量世界第一的港口，更是成為組合港的典型代表。20世紀90年代以來，伴隨著港口的發展，寧波的道路運輸快速發展，鐵路和航空業日趨完善。-{zh-hans:寧波市域交通圖;zh-hant:寧波市域交通圖}-
鎮海港區吊機
寧波出現港口的歷史可以追溯到春秋時期的句章港。唐宋時期的明州港是全國最重要的港口之一，為海上絲綢之路的重要出發點。鴉片戰爭以后，南京條約將寧波劃為通商口岸。但是，由于上海港的崛起，寧波港未能得到較好的發展。直到20世紀70年代之后，隨著鎮海港和北侖港的建設，寧波港方才有了較大的發展。2006年1月1日，寧波舟山港正式啟用，成為中國大陸第一個跨地市港口，其貨物吞吐量于2010年達到世界第一。
寧波港口的發達得益于其自然條件和地理位置。寧波港以舟山群島為屏障，碼頭建設無需設置防波堤。進港水深超過18.2米，可開發的深水岸線超過120公里。寧波處于中國大陸海岸線的中部，向外可在1000海里內到達香港、釜山、神戶等港口，向內可以通過長江和京杭大運河到達中國內陸地區。目前，寧波舟山港寧波港域（即寧波港）共設有七個港區，最大泊位吃水深度22.5米，可停靠25萬噸級輪船。主要經營的項目為集裝箱、煤炭、原油、成品油、礦石、雜貨等。
停靠于寧波站的高鐵列車
寧波最早的鐵路是始建于清末民初的滬杭甬鐵路寧波江北至曹娥江鐵路。1938年，為防御日軍進犯，杭甬鐵路全線被拆除。中華人民共和國成立后，在原有甬曹鐵路路基上重建曹甬鐵路并跨過曹娥江直達蕭山，形成蕭甬鐵路，并在寧波南門地區修建新寧波站。2009年，甬臺溫鐵路通車，結束了寧波沒有高速鐵路的歷史。2013年通車的杭甬客運專線使寧波接入全國高速鐵路網。寧波鐵路樞紐北環線使得寧波鐵路形成“客貨分線、南客北貨”的環狀鐵路格局。
寧波地區規模最大的客運火車站為寧波站。車站始建于1959年，重建并重新開放于2013年。寧波站為杭深線上8臺16線客運樞紐，可與軌道交通2號線、4號線、公交、出租車等其他交通方式零換乘。此外，地區性客運站還包括蕭甬鐵路余姚站、甬臺溫鐵路奉化站和寧海站以及杭甬客運專線余姚北站和莊橋站。其中，莊橋站將和寧波站以及改建后的寧波東站一道組成寧波主城區“一城三站”的鐵路客運體系。貨運方面，寧波北站是寧波地區最大的貨運站。規劃中寧波鐵路集裝箱中心站是中國《中長期鐵路網規劃》提出的18個鐵路集裝箱中心站之一。
蛟川樞紐，連接甬舟高速公路和寧波繞城高速公路
寧波首條公路為1929年通車的城區至奉化公路。民國統治時期，共修建寧波至穿山、橫山、觀海衛等處的公路14條，總長447公里。中華人民共和國成立后，截至2011年末，寧波公路總里程已達到10455公里，其中高速公路為415公里，一級公路為937公里。
經過寧波的普通國道有228國道（丹東–東興線）、329國道（舟山-魯山線）和527國道（象山-義烏線）三條。329國道在寧波市內總長134.53公里。公路從余姚五車堰入境，經慈溪、鎮海、鄞州至北侖白峰碼頭。由于交通便利，329國道沿線的慈溪、余姚、北侖等地企業依國道布局，形成了近百里的沿線經濟帶。在帶來物流便利的同時，這種布局方式也帶來了巨大的交通隱患。228國道和527國道則為2013年版《國家公路網規劃》新增，尚處于規劃中。寧波境內的普通省道則有8條，分別通向下屬縣市和周邊地區。
1996年建成，連接杭州和寧波的杭甬高速公路是寧波，也是浙江省第一條高速公路，目前為杭州灣環線高速公路的一部分。沈海高速公路從北向南穿過寧波，向北通過杭州灣跨海大橋連接嘉興、上海，向南連接臺州、溫州。甬金高速公路向西連接金華。甬舟高速公路跨海連接舟山。寧波繞城高速公路環繞寧波中心城區，并將多條輻射狀高速公路相連。甬莞高速公路（甬臺溫復線）經過象山港大橋跨越象山港連接象山縣，未來將跨過三門灣抵達臺州和溫州，并可最終到達東莞。穿山疏港高速公路連接寧波港穿山港區，便利港口集疏運。杭紹甬高速公路等多條高速公路正在興建或規劃中。
寧波櫟社國際機場2號航站樓
寧波境內最早的機場為1932年5月建成的段塘水上機場，現已廢棄。目前，市域內有兩座使用中的機場，分別為寧波櫟社國際機場和寧波莊橋機場。
寧波櫟社國際機場位于海曙區，寧波城區西南12公里，1936年曾建成軍用機場。1987年7月，寧波新建民用機場開工，1990年6月建成投用，為浙江省第一座民用機場。2005年11月，機場正式成為國際機場。截至2011年年底，寧波櫟社國際機場共開通至中國大陸27個城市以及香港、澳門、臺灣、韓國、新加坡的航班。機場設有2座航站樓，通過軌道交通2號線與市區聯通，并計劃在四期新增第二跑道和3號航站樓。寧波莊橋機場位于江北區，最初為抗日戰爭期間日軍修建，1953年擴建，為海軍航空兵使用。1984年開通民用航線，1990年停止民航業務。
寧波市區的一處十字路口
寧波的城市道路建設始于1925年。1927年，公園路成為寧波首條瀝青馬路。1933年，在原城墻基礎上修建的環城馬路建成。改革開放后，道路條件有了較大改善。寧波老城區馬路由三江隔開，形成較為獨立的路網。其中，海曙區路網呈網狀，鄞州區呈方格式，江北區則成倒三角式。中山路、聯豐路 - 柳汀街 - 藥行街 - 百丈路是寧波中心城區的東西向主干道，穿過寧波市中心。解放路、人民路 - 江廈街 - 靈橋路是寧波中心城區貫穿南北的主干道。寧波正在現有道路基礎上建設城市快速路網絡，計劃形成以機場路、通途路、世紀大道、環城南路為內環，北外環路、東外環路、鄞州大道、甬金高速連接線為外環的城市快速路網。第一條城市快速路寧波機場快速干道已于2011年10月31日通車，北外環快速路和環城南路快速路也已通車，另有多條快速路建設中。
由于城市建設的問題，寧波市中心的道路呈現分段過密的特點，最短的路段只有300余米，被居民戲稱為“炮仗馬路”，這給使用者帶來了不便。另一方面，一些城市快速路規劃出臺被批評為過于草率，并未考慮沿線居民的感受。2009年永達路連接線高架規劃出臺時曾經由于距離小區過近引起沿線小區業主的強烈反對，后規劃方案不得不修改為隧道。
一輛寧波公交總公司運營的儲能式現代電車
寧波公共汽車運營始于1956年2月。當時，寧波市區第一條公交線路開通，往返于莊橋和南門之間。此后，直到1978年，寧波只有11條公共汽車線路。20世紀90年代以后，寧波的公共交通有了較大的發展，市六區的每個行政村均已通公交。寧波公共汽車的主要運營方為寧波公交總公司，下設永平、永安、永昌、永盛和鎮海公共交通有限公司。郊縣和主城區部分區域由各區縣公交公司運營。主城區重要的公交公司有公運公交、城鄉公交、北侖公交和東方巴士。
盡管從時間上看，寧波公交有了較大的發展，但是，仍然受到了不少質疑。一方面，隨著寧波城市框架的擴大和城市道路建設的不斷完善，公交嚴重滯后于城市道路建設已成為亟待解決的問題。另一方面，舊有的公交體制造成跨區公交不便，中心城區前往周邊縣市的公交缺乏。這些原因都導致寧波的公交優先政策遲遲收不到實效。2012年起，寧波開始增加市域公交線路，使得跨區公交缺乏的現象得到了緩解。2013年7月，寧波率先在浙江省內開始實施公交一小時免費換乘措施，使得公交的使用率有了一定的提升。
金海路站的3號線列車
寧波軌道交通是浙江省內第二個開通運營的城市軌道交通系統。寧波軌道交通籌建于2002年。2008年8月，軌道交通近期建設規劃獲得國家發改委批準。2009年6月26日，全長20.8公里的寧波軌道交通1號線一期工程全面開工，并于2014年5月30日開通運營，成為浙江省內第二條開通運營的地鐵線路。至2021年12月，寧波建成1號線、2號線、3號線一期和鄞奉段、4號線、5號線一期，形成總長183公里的軌道交通網絡。
根據2015年確定的寧波軌道交通線網規劃中的2030年遠景規劃，寧波六區共規劃有“一環兩快七射”的布局結構，線網規模將達到409公里。連接市域內各縣市的線路也已經納入規劃。根據國務院2020年批復的《寧波軌道交通近期建設規劃（2021–2026年）》，到2026年，寧波將形成一至八號線形成的軌道交通網，軌道交通線網總長達到278.7公里。除服務于主城區的軌道交通網絡外，寧波還規劃建設4條市域鐵路線路，通往慈溪、余姚、奉化和象山。其中寧波市區至奉化的線路已于2015年年底開工建設，2020年與3號線貫通運營。
位于寧波美術館附近的一處寧波公共自行車服務點
公共自行車是寧波慢行交通網絡的主要組成部分。寧波市境內最早出現的公共自行車服務為寧海公共自行車，2011年6月5日投入使用，是中國首個推廣公共自行車的縣級市。寧波公共自行車于2012年3月出現在城市規劃中，并于2013年9月22日啟用，用于解決公共交通中的“最后一公里”問題。至2014年8月，寧波六區共建成公共自行車網店609個，并與公交車和軌道交通進行了銜接。寧波公共自行車可使用甬城通卡進行租賃，1小時內可免費使用，各網點提供24小時租還服務。
除公共自行車外，休閑步道也是寧波慢行交通的組成部分。三江六岸步道位于姚江、奉化江和甬江沿岸，主要用途為休閑、健身功能。東錢湖一帶也在規劃具備休閑旅游功能的步道系統。
中法戰爭鎮海之役勝利紀念碑，200px
寧波歷史上曾經歷多次大規模戰事。公元399年，孫恩起義，次年登陸浹口，攻至紹興地區，沿途攻陷句章、余姚，后兵敗。1130年正月，金兵為追逐康王趙構攻至明州城下。宋軍起初抵抗，后撤退，民眾紛紛逃難。十六日城破，二月初三，金兵撤走焚城，“存者無幾”。元末，方國珍于慶元（寧波）割據，擁兵設置，后投朱元璋。明代，倭寇反復侵擾寧波沿海，俞大猷、戚繼光等名將在寧波主持抵抗。清初，黃宗羲、張煌言等人組織抗清。兵敗后張煌言被殺。