ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
東莞的外資除了港資之外就是以臺商為大宗，估計在東莞生活的臺灣人有近10萬人，是大陸臺商聚集度最高的城市。臺商主要以電子、塑膠、製鞋、製衣、家具、五金、機械等產業為主，除傳統中小型企業外，亦不乏上市公司，例如上市公司華映、鴻海、技嘉、昆盈等集團，臺商在此有臺灣商會，是在中國臺商組織中最大者。此外，籌組臺商子弟學校，並興建會館大樓，要蓋成68層樓、總高度289公尺的大樓，這棟大樓，是臺商集資新臺幣41億元所興建，將是臺商在大陸興建的最高大樓。主導這個蓋樓計畫的人，是東莞臺商會長、臺升家具董事長郭山輝。東莞現在面臨產業轉型的關鍵時期，發展速度已經落后于國內其他城市。
世界各國企業亦在東莞設立工廠或在東莞投資，例如杜邦、三星電子、諾基亞、可口可樂公司、雀巢和馬士基等，皆在東莞設立工廠或在東莞投資。
由于外來人口眾多，東莞的出租屋產業比較發達。2004年，為了規范出租屋的管理，東莞政府在各級行政單位成立了“出租屋管理辦公室”。
東莞有約40多萬臺商，第三產業比較發達。東莞的酒店數量在中國大陸地級市中位列第一。東莞素有珠三角“后花園”之稱，各類休閑業、如沐足、桑拿等都非常發達，但同時東莞泛濫的色情行業亦發達和有名，“去東莞”、“上東莞”更長年成為鄰近地區的香港人“北上尋歡”的代名詞，即使色情業被打壓后東莞以淫業著名的形象仍然深入民心。東莞廣泛接納來自五湖四海的旅客，其中大部分來自中國內地、廣州、深圳、香港、澳門、臺灣等地。東莞服務業以良好的服務態度和服務質量備受稱贊。
在2014年2月，央視新聞頻道的《新聞直播間》節目播出該臺記者隱蔽拍攝的東莞酒店中的性服務畫面，報道了東莞娛樂場所所存在的賣淫嫖娼現象。事件曝光后，東莞市從2014年2月9日下午開始，出動6525名警察對全市所有桑拿場所、沐足以及娛樂場所同時進行檢查行動，抓捕了67名犯罪嫌疑人，涉事的派出所所長被停職。這起事件在互聯網引發激烈討論，引起了國際媒體的關注，東莞因此被戲稱為“性都”。
由于靠近深圳，東莞部分市鎮，如長安鎮、大嶺山鎮、塘廈鎮、鳳崗鎮、清溪鎮、樟木頭鎮等鎮的房價在2010年代以來迅速增長，如靠近寶安區的長安鎮和靠近龍崗區的鳳崗鎮，房價更是增長至一平方米2-4萬人民幣，這些地區被稱為“臨深片區”，其業主也大多是在深圳工作的“深圳客”。
步步高電子、OPPO電子、vivo、華為終端、漫步者、徐福記、玖龍紙業、美宜佳、真功夫等。
中國大陸改革開放之初，盡管東莞的地理位置優越，但是由于基礎相對差，公共交通成了制約東莞發展的瓶頸。1980年，東莞市政府決定以莞龍路為試點，把沙土路改造為水泥路，從此揭開了東莞路網的第一個建設高潮。
2002年起，政府斥資在市中心起鋪瀝青路面，使改善交通狀況得到了進一步的改善。
高埗大橋是全國第一座由農民集資興建的收費橋梁，于1981年動工興建，1984年1月竣工通車，總投資220萬元，全長169米，為鋼筋混凝土雙曲拱橋。
東莞亦有許多高速公路或快速路經過，分別有G4京港澳高速公路/G15瀋海高速公路(廣深高速公路)、G94珠三角環線高速公路(莞深高速公路)、S3廣深沿江高速公路，S31龍大高速公路，東莞市環城路及廣園快速路，位于虎門炮臺旁的虎門大橋連接對岸的廣州番禺，從此不再需要依賴渡輪。107國道縱貫東莞全市。2019年開通南沙大橋，鏈接廣州番禺區與東莞沙田鎮，舒緩虎門大橋塞車壓力。南沙大橋為S6廣龍高速公路的一部分。
2005年末開通常虎高速公路（2009年更名為虎崗高速公路，為G9411莞佛高速公路的一部分），東莞東部快速干線，基本完成省道S255東深路和省道S357莞樟路改造，使得東莞市在東西南北及對角方向上都有了貫通的快速道路。
虎崗高速公路西連接廣深高速公路虎門五點梅段，另有S304虎門港支線一期(原新聯支線)自大嶺山互通立交西面的花燈盞水庫分岐向西北連接廣深高速公路新聯互通立交，東延伸至常平東深路段與惠州高速路段（S20潮莞高速公路）連接，由東至西貫通S255東深路、S357莞樟路、S31龍大高速公路、G94莞深高速公路、107國道、G4/G15廣深高速公路，途徑常平鎮、大朗鎮、松山湖、大嶺山鎮、長安鎮、虎門鎮。
Humen Bridge.JPG|虎門大橋
China Expressway G9411 -01.jpg|莞佛高速公路虎門段
位于東莞市的殘疾人助力車.jpg|殘疾人助力車
Motorcycles in Dongguan IMG 1528.jpg|東莞鐵騎
經2014年、2019年兩輪公交改革，不再實施“市區-跨鎮-鎮內”三級體系和每個鎮均設置公交公司的“一鎮一公汽”模式，改為按片區統籌一體化運營。全市分為城區片區、濱海灣片區、松山湖功能區、東部公交運營片區、水鄉功能區，分別由東莞城巴、東莞小巴、濱海灣公交、松山湖公交、東莞巴士東部分公司、水鄉新城公汽運營。2020年1月1日，全市公交實現100%純電動。除水鄉新城公汽外，其余公司均為東莞巴士分公司或控股子公司，形成了全市公交行業由國有主導、民營參與的良好統一局面。另有佰通運輸運營的全省首條公交化客運班線“莞深001線”。
城區設有6座汽車客運站，分別是東莞汽車客運總站（萬江區）、南城汽車客運站（南城區）、東莞汽車客運東站（寮步鎮）、東莞汽車客運北站（高埗鎮）、榴花汽車客運站（東城區）、東城汽車客運站（東城區）。此外，基本每個鎮都設有汽車客運站。
2019年12月31日，全市所有公共的士經營期滿，由交通運輸局統一收回，且今后將不再更新投放公的。18家“公的”公司經營權到期后，全市將只有三大集團公司（翔運、華悅、莞通）及市交投集團所屬鴻運出租汽車有限公司經營出租汽車。其中市鴻運出租車公司的出租車均為純電動，是全市首批純電動出租車。此外，東莞的網約車平臺公司現共有14家（已投放車輛5家），持證網約車22756輛（其中純電動網約車10130輛），持證網約車駕駛員29107名。交通部門以2019年年底“公共的士”到期為契機，將于2020年6月前以500輛出租車運力指標為試點，擬探討實施“公車公營”經營模式，結合互聯網技術創新應用，提高傳統行業競爭力和服務水平。
廣深鐵路主要的大站有東莞站（2014年1月8日啟用，原石龍站只保留貨運功能）、常平站（命名為東莞站時間為1997年12月23日-2013年6月20日）、樟木頭站
京九鐵路和廣梅汕鐵路的大站有東莞東站（原名常平東站；在2016年3月30日，常平東站作為當時開通的莞惠城際軌道交通一期的起到站，被設立在東莞東站常東路對面）
2011年12月，廣深港高速鐵路開通，在東莞市虎門鎮白沙村設虎門站。
2016年3月30日，莞惠城際軌道交通第一期開通。其連接東莞東部片區與惠州，是一條連接東莞與惠州之間的城際軌道交通。
列車運行于常平東站和小金口站之間。乘客可在常平東站與京九鐵路的東莞東站進行站外換乘。
2017年12月28日，莞惠城際軌道交通全線開通，列車運行范圍從常平東站拓展至道滘站；乘客可在西平西站與東莞軌道交通2號線的西平站進行地下換乘。
此外，政府規劃在望洪站（現東莞西站）與現已開通的穗深城際軌道交通及未來開通的佛莞城際軌道交通形成十字交匯。
2019年12月15日，穗深城際軌道交通開通，該鐵路連接深圳寶安，東莞長安，厚街，沙田，望牛墩，中堂，并與廣深鐵路共線至廣州東站，解決了東莞濱海灣片區長期無客運鐵路運營的問題。
同日，東莞西站開始運營，乘客可在此站與莞惠城際軌道交通進行換乘。
此外，乘客可在虎門北站與廣深港高速鐵路的虎門站，東莞軌道交通2號線的虎門火車站進行站外換乘。
東莞軌道交通（或稱東莞市軌道交通），是東莞市的城市軌道交通系統。根據2006年發表的《東莞市軌道交通建設規劃》，東莞軌道交通將設有4條市域線（R1至R4線）和1條市郊鐵路（廣深市郊鐵路），總長264.2公里。車站方面，各線共設60至87個車站，其中8個為兩線換乘站。東莞軌道交通第一期（R2線）於2016年5月27日通車。屆時每小時客運量將超過50萬人次，2018年每小時客運量將上升至接近100萬人次，2030年將超過300萬人次。
因東莞站的改造及廣深港高鐵、莞惠城際、穗深城際的開通，乘客可在R2線的西平站、虎門火車站和東莞火車站與上述線路進行站外轉乘，
乘坐國鐵前往東莞松山湖片區、東部片區和濱海灣新區的鎮區及廣州、深圳、惠州甚至其他城市。
東莞境內沒有機場，主要使用鄰近的廣州白云國際機場與深圳寶安國際機場。根據遠期規劃，將完善以廣州白云國際機場為國際復合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場及粵西國際機場為區域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局。到2015年末，廣東民用機場之間協同作用將進一步增強，年旅客吞吐能力將達到約一億人次。
東莞港是一類海港口岸，包括虎門港澳客運碼頭，有航班至香港國際機場海天客運碼頭。
DongguFishingPortWharf.jpg|東莞碼頭
東莞市于1989年普及九年義務教育，1995年普及高中階段教育。東莞市目前有各級各類學校1521所（含幼兒園），在校生139.1萬名，教職工9.96萬名。
* 東莞理工學院是東莞市政府于1991年創立的一所理工科全日制普通高等學校，在莞城及松山湖設有校區。
* 廣東醫科大學（東莞校區）于2002年在東莞市松山湖落成。
* 廣東科技學院（南城校區）于2003年在東莞市南城街道落成；廣東科技學院（松山湖校區）于2019年在東莞松山湖落成。
* 東莞理工學院（莞城校區）于2004年在東莞市莞城街道落成；東莞理工學院城市學院（寮步校區）于2012年在東莞市寮步鎮落成，同時遷出莞城校區。
* 中山大學新華學院（東莞校區）于2011年在東莞市麻涌鎮落成。
* 東莞職業技術學院于2009年在東莞市松山湖落成。
* 廣東亞視演藝職業學院于2000年在東莞市塘廈鎮落成。
* 廣東創新科技職業學院于2011年在東莞市厚街鎮落成。
* 廣東酒店管理職業技術學院于2016年在東莞市厚街鎮落成。
* 公辦普通高中A級學校：有“六大校”之稱的東莞中學、東莞實驗中學、東莞市第一中學、東莞高級中學、東莞中學松山湖學校、東莞外國語學校。
*公辦普通高中B級學校：東莞市第六高級中學、東莞市萬江中學、東莞市石龍中學、東莞市常平中學。
* 公辦普通高中C級學校：東莞市第二高級中學、東莞市第四高級中學、東莞市第五高級中學、東莞市第七高級中學、東莞市第八高級中學、東莞市第十高級中學、東莞市厚街中學、長安中學、塘廈中學、麻涌中學、濟川中學、大嶺山中學、大朗中學、虎門中學
* 民辦普通高中：東華高級中學、東莞市光明中學、虎門外語學校、東莞市翰林實驗學校、東莞市新世紀英才學校、東莞市東方明珠學校、東莞市光正實驗學校、東莞市南開實驗學校、北師大東莞石竹附屬學校、塘廈水霖學校、東莞市粵華學校、東莞市松山湖莞美學校。
東莞歷史悠久，雖地處改革開放的前沿，但保留至今的古跡仍為數不少，以一縣之地，僅全國重點文物保護單位就有七項，為中國南方所罕見。七項“國保”涵蓋古遺址、古建筑、石刻、近現代重要史跡及代表性建筑多個類別，分別為林則徐銷煙池與虎門炮臺舊址、東莞可園、卻金亭碑、南社村和塘尾村古建筑群、大嶺山抗日根據地舊址、蠔崗貝丘遺址、廣九鐵路石龍南橋。
城區是東莞的文化中心，古跡最多。東莞可園為清代廣東四大名園之一，乃莞城官宦張敬修建于清道光三十年（1850年），是嶺南園林的杰出代表。卻金亭碑立于明朝嘉靖二十一年（1542年），記載了時任番禺令的李愷受命前往東莞處理暹羅商船來華事宜之后，拒收酬金的事跡，具有重要的歷史文獻價值。迎恩門是東莞城墻僅剩的遺存。金鰲洲塔建于明代，與可園一江之隔。
位于城區東北的石龍鎮是中國歷史文化名鎮，曾是廣東四大名鎮之一，現存廣九鐵路石龍南橋、石龍公園等近代史跡。
城區西南的虎門鎮因虎門銷煙而聞名于世，現存林則徐銷煙池與虎門炮臺舊址等近代史跡。
茶山鎮的南社村和石排鎮的塘尾村雖分屬兩鎮，但相距不過數里，保存完好的明清建筑群具有鮮明的廣府特色，是不可多得的嶺南古村落，兩者先后被列為中國歷史文化名村，并被聯合列為全國重點文物保護單位。
東莞市盛產沉香木，燃燒時香氣怡人，其提煉成的香料更外銷海外，名揚四方。過去莞香出口經水路運往珠江口一海港，這便是香港一名的由來。市內還有大嶺山莞香非物質文化遺產保護園，園內種有莞香樹6萬多株，其中樹齡過百年的有1百多株，過千年的2株。東莞莞香年產量超過1噸，成為中國沉香產量最大的地區。未來將從莞香文化產業相關方面發展。東莞市植物園內特設莞香園，已成功育苗4000多株，專家們并對莞香進行專題研究。
東莞境內本土語言有粵語莞寶片東莞話和客家話。
粵語使用的面積、人口占全市的大部分，而客家話主要通行在東南部與惠州市、深圳市相鄰的地區的小部分，樟木頭鎮為市內唯一純客家語鎮。粵語人口在東莞數目龐大和分布在各個鄉鎮。
東莞本土粵語與廣州話有一定差別，在語言學上將其劃入“莞寶片”，即東莞、寶安一帶的方言。
由於地理靠近廣州市，標準粵語也在市內通行。
客家話則分布在東莞東部臨深片區，其中樟木頭鎮是全市唯一的純客語鎮，清溪鎮和鳳崗鎮大部分則講客家方言。
此外，東莞外來流動人口多，農民工眾多；因此在東莞，普通話也是最通行的語言。
東莞是全國籃球城市，現東莞市擁有1支籃球隊。
* 廣東華南虎籃球隊: 中國籃球職業聯賽的一支球隊, 被稱為“華南虎”，曾在中國籃球職業聯賽中多次奪冠，包括一次三連冠和一次四連冠。
東莞分別在2017年、2019年舉辦過兩屆亞洲馬拉松錦標賽暨東莞馬拉松，簡稱“莞馬”。
2017年7月，中國海關總署主辦的《中國海關》雜志公布了2016年“中國外貿百強城市”排名，東莞以總分78.1分超越蘇州，首次排名第三。
* 東莞廣播電視臺（主要報道新聞、電視劇）
** FM100.8（綜合廣播）
** FM107.5（交通廣播）
** FM104.0（音樂廣播）
* 東莞陽光網：東莞本土網絡媒體與信息交流平臺，東莞對外宣傳的一個重要窗口，東莞四大媒體之一。
* 東莞日報：中共東莞市委機關報，現由東莞報業傳媒集團管理。
* 東莞時報：東莞報業傳媒集團主辦，東莞日報社主管。
*  東莞時間網：經廣東省新聞辦公室批準、由東莞日報社主辦的網絡媒體，為《東莞日報》的子媒體之一。
* 薩洛尼卡（2008年10月24日起）
中國大陸四川樂山某高校，一個陽光照射下的花壇
在英國北愛爾蘭鄧斯坦伯城堡穿過雲照射的陽光。
太陽光，廣義的定義是來自太陽所有頻譜的電磁輻射。在地球，陽光顯而易見是當太陽在地平線之上，經過地球大氣層過濾照射到地球表面的太陽輻射，則稱為日光。
當太陽輻射沒有被雲遮蔽，直接照射時通常被稱為陽光，是明亮的光線和輻射熱的組合。世界氣象組織定義「日照時間」是指一個地區直接接收到的陽光輻照度在每平方公尺120瓦特以上。
陽光照射的時間可以使用陽光錄影機、全天空輻射計或日射強度計來記錄。陽光需要8.3分鐘才能從太陽抵達地球。
直接照射的陽光亮度效能約有每瓦特93流明的輻射通量，其中包括紅外線、可見光和紫外線。明亮的陽光對地球表面上提供的照度大約是每平方米100,000流明或
100,000勒克司。陽光是光合作用的關鍵因素，對於地球上的生命至關重要。
若要計算抵達地面的陽光數量，不僅要計算地球在黃道上的軌道位置，還有地球大氣層造成的衰減，都需要考慮在內。在地球大氣層外的太陽照度（''E''ext），使用在一年內的日數（dn）修正橢圓軌道的數值是：
此處，在1月1日dn=1，1月2日dn=2，在2月1日dn=32，依此類推。在這個算式中使用dn-3，是因為在現在，地球最接近太陽的近日點通過時間是1月3日，因此''E''ext的最大值必須對應的出現在每年的1月3日。
太陽照度常數（''E''sc）相當於128×103 lx。直接照射的正常照度（''E''dn），修正大氣層衰減的影響後是：
此處''c''是大氣層的消光係數，''m''是相對的光學氣團。
1903年藍利的測輻射熱移的紀錄，使用的錯誤的太陽常數值：2.54卡/分/平方公分。
在大氣層頂的太陽輻照度光譜，橫座標是以線性尺度的波數來描繪的。
太陽常數是在1天文單位（大約相當於地球到太陽的平均距離）的距離，且垂直於太陽輻射平面的單位面積上，測量到來自太陽的電磁輻射的總通量。在地球大氣層外的表面測量太陽的輻照度，可以和使用平方反比定律推導出的太陽常數來比較和調整，推導出在1天文單位上的太陽常數。
太陽常數不只是可見光，它包含了全部類型的太陽輻射，他大概的數值是每平方米1.366千瓦（1.366 kW/m2）
。在大氣層頂部實際測量的輻照度因為日地距離的變化，在一年中約有6.91%的變化（從1月初的1.412kW/m2到7月初的1.321kW/m2），而通常在每一天的變化量小於千分之一。因此，整個地球（地球的截面積是127,400,000平方公里）得到的能量是1.740×1017?W±ˇ3.5%。長期下來，太陽常數是會變化的（參見太陽活動），但是在一年當中的變化量遠小於因為橢圓軌道的距離變化造成的太陽輻照度的變化。這個平均數值，1.366kW/m2，相當於每平方公分每分鐘1.96卡，或是每分鐘1.96蘭利（Ly）。
地球接收的總輻攝取決於地球的截面積（π·RE2），但是因為自轉為使這些能量分散在整個表面積（4·π·RE2）。再考慮到太陽光入射的角度，和任何時刻都有半個地球表面不會被陽光照到，因此平均的太陽入射輻射量通常不會超過太陽常數的四分之一（大約是342W/m2）。而在任何給定的時刻，在地球的表面上的某個位置接收的太陽輻射量，取決該位置的緯度和大氣層的狀態。
太陽常數不僅是可見光的部分，還包括太陽光中所有波長的電磁輻射（參見電磁頻譜）。它與太陽的視星等，-26.8等，也有關聯，雖然太陽的視星等只以太陽的可見光輻射做基礎，但太陽常數和太陽的視星等是描述太陽視亮度的兩種方法。
在1884年，塞繆爾·彭爾龐特·蘭利在加州的惠特尼山企圖測量太陽常數，他在一天的不同時刻來讀取資料，希望能消除大氣吸收造成的影響。但是，他得到的2.903kW/m2依然是太大的數值。在1902年至1957年間，查理斯·艾博特和其他人在不同的高度上測量出太陽常數在1.322和1.465kW/m2之間。艾伯特證明蘭利的數據被錯誤的引用並作了更正，他的結果改成在1.89和2.22卡（1.318至1.548kW/m2）之間，這種變化似乎是來自太陽而不是地球大氣層。
從太陽看地球的角直徑大約是1/11,000弧度，意思是從太陽看地球的立體角大約是1/140,000,000球面度。因此，地球獲得的能量是太陽輻射能量的20億分之一，換言之太陽輻射的能量大約是3.86×1026瓦。
太陽系內不同天體接收到的陽光強度與太陽距離的平方成反比，下面的表粗略的比較了太陽系內每個行星接收到的強度（資料來自）：
近日點 - 遠日點距離（AU）
太陽輻射最大值和最小值（W/m2）
0.3075 – 0.4667
14,446 – 6,272
0.7184 – 0.7282
2,647 – 2,576
0.9833 – 1.017
1,413 – 1,321
1.382 – 1.666
715 – 492
4.950 – 5.458
55.8 – 45.9
9.048 – 10.12
16.7 – 13.4
18.38 – 20.08
4.04 – 3.39
29.77 – 30.44
1.54 – 1.47
被觀測到的表面在陽光下的實際亮度也取決於大氣層的存在與否和構造。例如，金星濃厚的大氣層反射所接受到陽光的60%，因此在表面實際的照度是14,000勒克司，相當於地球上被雲層遮蔽的灰濛濛的白天。
火星上的陽光會或多或少的像在地球上帶著太陽眼鏡下的日光，並且從火星車傳回的圖片中可以看到，天空中有足夠多漫射的輻射，因此陰影的區域不會過度的黑暗。因此給我們的感覺和看法是很像地球的白天。
作為對比，土星上的陽光比地球上日出或日落時的陽光明亮一些（參見日光的比較表）。即使在冥王星，陽光依然有足夠的亮度，幾乎可以與起居室的平均亮度相匹配。到500天文單位（～69光時）的距離上，陽光會暗淡至大約是地球在滿月下的光度。在太陽系中已經被發現存在於這個距離上的天體只有少數幾個，像是90377 Sedna和2000 OO67。
在大氣層之上和表面的太陽輻照度光譜。
太陽的太陽輻射光譜與溫度5,800K的黑體非常接近。其中約有一半的電磁頻譜在可見光的短波範圍內，另一半在近紅外線的部分，也有一些在光譜的紫外線。當紫外線沒有被大氣層或其他的保護塗料吸收，它可能導致皮膚的曬傷或觸發人類皮膚色素的自我調整變化。
光譜在100至106納米的電磁輻射不斷的轟擊地球大氣層，按波長的升冪排列，它們可以分成五個區域：
* 紫外線C（Ultraviolet C）或UVC的範圍跨越100至280納米。''紫外線''這個名詞意味著輻射的頻率比紫色還高（因此人的眼睛看不見它）。由於會被大氣層吸收，因此只有非常少的量能夠抵達地球的巖石表面。這種輻射光譜的特性是有殺菌力，和使用為殺菌燈。
* 紫外線B或UVB的範圍從280至315納米。它也被大氣層大量的吸收，並且和紫外線C一起導致光化學反應製造出臭氧層。
* 紫外線A或UVA的範圍從315至400納米。一般認為它對DNA的傷害最小因此常用來曬黑和做為牛皮癬的PUVA療法。
* 可見範圍或光的範圍從400至700納米。如同名稱所暗示的，這是肉眼可以看見的範圍。
* 紅外線的範圍從700納米至106納米1（mm）。在到達地球的電磁輻射中它們是很重要的一部分，依據波常可以分成三種類型：
** 紅外線-A：700納米至1,400納米
** 紅外線-B：1,400納米至3,000納米
** 紅外線-C：3,000納米至1毫米
表面照度的頻譜範圍取決於太陽高度所受到大氣層的影響，在日出和日落前後的暮曙光分別取決於藍色光譜被大氣散射所支配的成分，紅光則主宰著日出和日落的顏色。這些影響很明顯的呈現在自然光的攝影上，此處的照明原則上是透過大氣層媒介的陽光。
依據Craig Bohren的看法，"當太陽接近地平線時，經過地平線長路徑上的陽光被臭氧層優質吸收，造成天頂上的天空呈現藍色"。
更詳細的說明可以參見天空輻射的擴散。
眼睛經常暴露強烈日光下，極易受傷，牛頓曾直視日光好幾小時，幾乎把自己搞瞎，然後得待在暗室裡好幾天才恢復視力；但也有人能直視日光而無礙，沈復的《浮生六記·幼時記趣》稱：“余憶童稚時，能張目對日。”許多人發現直射的陽光過于明亮而使人不舒服，特別是在陽光下閱讀白色報紙的時候。的確，在直射的陽光下閱讀有可能造成永久性的視覺損傷。為了減輕陽光的照射強度，許多人戴起了太陽眼鏡；汽車、頭盔、帽子也裝備了護目鏡等遮擋物來阻礙陽光從低角度直接射入眼睛。
而在一些較冷的國家，大多數人更喜歡陽光相對燦爛的日子而且經常避免蔭涼。在熱一些國家情況正好相反，在正午時分，人們更愿意待在屋內保持清涼。如果他們外出，也喜歡待在例如樹或陽傘等遮擋的蔭涼下。
人們通常利用遮光簾，遮陽篷，百葉窗或窗簾以阻擋陽光進入室內。
日光浴是一項流行的休閑活動，人直接坐在或躺在陽光下的來享受陽光。人們通常在舒適而陽光充足的地方進行日光浴。一些包括海灘、露天游泳池、公園、花園、人行道、咖啡館等在內的公共場所是公認的日光浴去處。日光浴者通常只穿少量的衣服或穿泳衣。另外，在裸體主義流行地區，一些日光浴者更喜歡一絲不掛的享受陽光。
對于許多非黑種人來說，日光浴的主要或附加作用上使他們的膚色變深一些（曬成一身古銅色），這在一些文化中被認為是經常戶外運動，經常度假的結果，因此被認為是美麗而健康的。一些人喜歡裸體日光浴的另一個原因是他們希望全身均等的接收陽光的照射。
皮膚顏色變深的本質原因是皮下黑素細胞中的黑色素增多。而這是身體結構對過度紫外線（來自太陽或人造太陽燈）的自然反應。因此，一旦人不再暴露在這些紫外源下，隨著時間的流逝，黑色就會逐漸消失。黑色或較暗膚色的人則表現著一種從他們遠古祖先（居住在熱帶地區，例如非洲）那里得來的進化優勢。
最后要指出的是，古銅色并不單表示健康，長時間的過度暴露在日光下被認為與多種皮膚癌有關，而他們是由日光或日光燈中的過度紫外線所引起的。為防止從輕度的曬傷到嚴重的灼傷的不良影響，應該適當使用防曬霜或其他防曬藥劑。紫外線的另一個有害影響是它能加速皮膚脫皮（也叫皮膚光損傷）。近十年臭氧層量的減少使得上述健康災難發生的幾率增加許多。所以那些每天暴露在強日光下的人，應該采取必要的措施。
* 雲隙光：從天空中單一的點輻射出來的太陽光。
* 採光（daylighting）
* Hartmann, Thom（1998）. The Last Hours of Ancient Sunlight. London: Hodder and Stoughton. ISBN 0-340-82243-0.
* MF Holick & M Jenkins (2007)  The UV Advantage: The Medical Breakthrough That Shows How to Harness the Power of the Sun for Your Health, IBooks, Inc.
* Solar radiation - Encyclopedia of Earth
* Total solar irradiance data archive 1978-2007 at the website of the National Geophysical Data Center
* A Comparison of Methods for Providing Solar Radiation Data to Crop Models and Decision Support Systems, Rivington et al.
* Evaluation of three model estimations of solar radiation at 24 UK stations, Rivington et al.
* High resolution spectrum of solar radiation from Observatoire de Paris
*  Measuring Solar Radiation : A lesson plan from the National Science Digital Library.
*  Websurf astronomical information: Online tools for calculating Rising and setting times of Sun, Moon or planet, Azimuth of Sun, Moon or planet at rising and setting, Altitude and azimuth of Sun, Moon or planet for a given date or range of dates, and more.
*  Daylength - Formulas to calculate the daylength depending from latitude and day of year.
*  An Excel workbook with a solar position and solar radiation time-series calculator; by  Greg Pelletier
*  DOE information about the ASTM standard solar spectrum for PV evaluation.
*  ASTM Standard for solar spectrum at ground level in the US（latitude ~ 37 degrees）。
鹽田區是中國廣東省深圳市下轄的一個市轄區，成立于1998年3月。
下轄四個街道：沙頭角街道、海山街道、鹽田街道和梅沙街道。一個中英街管理局。
鹽田區位于深圳市東部、距市中心12公里，轄區面積74.91平方公里，東起大鵬灣背仔角與龍崗區相接，西至梧桐山與羅湖區相鄰，南連香港新界，北靠龍崗區。地理坐標北緯22°32′，東經114。13′。地形北高南低，屬低山丘陵海濱地貌。背山面海，北部為梧桐山和梅沙尖，頂峰海拔885米，地貌以裸露的基巖和山林為主。轄區自然環境優美，地理位置優越，大鵬灣海域面積達250平方千米，海岸線長19.5千米，是深圳乃至廣東的“黃金海岸”，其中可供興建深水泊位的海岸線6.7千米。
鹽田區域與原寶安縣的大部分區域一樣，夏、商、周三代為百越地。公元前214年，秦始皇統一中國并在嶺南地區設置南海、桂林、象郡三郡，鹽田區域屬南海郡番禺縣地。公元331年，即東晉咸和六年，朝廷撤南海郡，設置東官郡。轄寶安、興寧、海豐等六縣。其范圍包括珠江三角洲東部（ 例如惠州， 汕尾）；東至今天梅州，潮汕平原. 當時寶安縣轄地涉及今天的東莞市、深圳市和香港特別行政區。東官郡的郡治所在地設在寶安縣（ 今改為深圳市寶安區）內的南頭。鹽田區域部分屬寶安縣，三洲田與坪山、橫崗、龍崗等地為惠陽縣屬地。公元590年，（隋開皇十年），朝廷廢東官郡，寶安縣改屬南海郡，縣治設在南頭。公元757年（唐至德二年），寶安縣更名東莞縣。公元1573年（明萬歷元年），撤東莞縣，設置新安縣（即原寶安縣），縣治仍設在南頭。清康熙五年（1666年），新安遷界，并入東莞縣。八年（1669年）復置新安縣。縣以下設3個鄉、7個都建置。鹽田區域屬歸城鄉第七都范圍。
1914年（民國三年），全國行政區劃整編，因新安縣與河南省新安縣同名，又復稱寶安縣。1924～1932年（民國13～21年），實行區鄉編制，鹽田區域內有沙頭角、鹽田兩個小鄉；1933年（民國22年），調整為1個鄉稱東和鄉。這是鹽田區域第一個統一全區域的建制設置。
建國后，1949年10月，沙、鹽、梅一帶為惠陽縣接管。1950年4月，重歸寶安縣并為第三區所轄的一個鄉，后又成為一個區。1958年10月，實行“政社合一”人民公社建置，區域內一度為南天門公社（深圳轄）。11月，龍崗、橫崗、坪山、大鵬等地由惠陽縣劃入寶安縣，1959年編為三洲田公社，隸屬坪山，劃入鹽田區域。其后，區域內有時設立一個鎮一個公社，有時又并為一個公社。
1979年1月，寶安縣改為深圳市，鹽田區域屬羅湖區。1980年6月，從坪山分出，成立沙頭角管理區。8月，深圳經濟特區成立，鹽田區域除三洲田等部分山地外，均劃入經濟特區范圍。1981年10月，恢復寶安縣建置，轄深圳經濟特區外原寶安縣地區。1982年1月，成立羅湖區，轄經濟特區全部范圍，鹽田區域為羅湖區管轄。1982年9月，沙頭角鎮作為縣級鎮從羅湖區劃出。1983年6月，深圳經濟特區設羅湖、上步、南頭、沙頭角4個區辦事處。1984年5月，沙頭角區辦事處改設為沙頭角管理區，仍作為市政府的派出機構。1990年1月，特區內撤銷羅湖、福田（原上步）、南頭、蛇口、沙頭角5個管理區，成立羅湖、福田、南山三個市轄區。沙頭角管理區和羅湖管理區合并組建羅湖區人民政府。
1997年11月7日，國務院批復，從羅湖區分出沙頭角鎮和梅沙、鹽田兩個行政街道，成立鹽田區，為（原）市轄6個行政區之一。1998年2月16日成立鹽田區委區政府，3月30日，鹽田區舉行掛牌揭幕典禮。
2002年6月18日，鹽田區撤銷沙頭角鎮，設立沙頭角街道、海山街道。
全區2017年常住人口約23萬人，增長2.4%。其中，戶籍人口約7萬人，增長7.5%，占常住人口比重29.4%；非戶籍人口約16萬人，增長0.4%，占常住人口比重70.6%。
戶籍人口出生率21.11‰，死亡率1.72‰，自然增長率19.39‰。暫住人口出生率8.64‰，死亡率0.45‰,自然增長率8.19‰。年末已婚育齡婦女約5萬人，其中戶籍約2萬人，暫住約3萬人；戶籍與暫住人口計劃生育率分別為95.09%和95.63%，戶籍與暫住人口已婚育齡婦女一孩率分別為58.02%和48.93%。
鹽田區旅游資源得天獨厚。海岸線長19.5公里，是全國知名的“黃金海岸”之一。鹽田區的知名景點有：“鹽田海鮮街”，深圳第一高峰梧桐山、大小梅沙海灘、“歷史文化名街”中英街、國家級旅游度假區東部華僑城、金色海岸海上觀光游艇等。其中“一街兩制”中英街、“梅沙踏浪”、“梧桐煙云”列入了“深圳八景”。
鹽田區旅游住宿體系較為完備。有大梅沙京基喜來登酒店、京基海灣酒店、雅蘭酒店、海景酒店、芭堤雅酒店等一批知名酒店，有東部華僑城茵特拉根酒店群特色主題酒店以及各類快捷商務酒店，為游客提供豐富的住宿選擇。
鹽田區是購物和美食的天堂。鹽田海鮮食街是深圳市民和游客品嘗海鮮的首選地之一。中英街、大梅沙奧特萊斯購物村、萬科壹海城、精茂城等眾多商貿購物中心可以滿足游客購買港貨、進口商品、黃金珠寶首飾、折扣名牌時尚消費品的消費需求。
2017年鹽田區共計接待游客2148萬人，旅游收入95.93億。
2018年是鹽田建區20周年。20年來，鹽田區始終以質量效益為中心，堅持精品和特色發展導向，不斷追求卓越，經濟發展的規模、質量、效益顯著增強，經濟發展取得長足進步。截至2017年底，本區生產總值由1997年的27.30億元增至585.49億元，增長20.4倍；財政收入由1997年的2.32億元增加到33.67億元，增長13.5倍；轄區稅收總額由1997年的2.41億元增至76.87億元，增長18.9倍。
鹽田區的支柱企業有：鹽田港集團、東部華僑城、華大基因。
惠深沿海高速（S30）東西走向貫穿鹽田區全境，連接羅湖區和大鵬區；鹽排高速（S27）（是武深高速（G4E）的一部份）南北走向位于鹽田區中部。
普通公路方面主要以隧道形式與外界相連，其中羅沙路通過梧桐山隧道可到達羅湖區蓮塘，北山道通過鹽田坳隧道可快速到達龍崗區橫崗，在建的馬巒山隧道未來可快速到達坪山區。往東方向則僅有原來的深葵路。
鹽田距離深圳寶安國際機場約55公里，距離惠州平潭機場（深圳第二機場）約100公里。
鹽田區水路主要以集裝箱貨運為主。
曾于2012年9月開通至南澳的鹽田海上巴士，因客流太少于2013年3月停運。
根據2017年12月25日發布的《深圳市海上休閑與客運碼頭專項規劃》(征求意見稿)定位，鹽田水運主要發展方向是公共游艇、旅游觀光和海上休閑為主的旅游型，而不是一般交通客運服務。
途徑鹽田區的深圳地鐵線路有,8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站后接出，終點設于鹽田路站，線路長12.37公里，全地下敷設，設車站7座。8號線建成后與2號線一、二期及2號線三期貫通運營。8號線一期工程已于2020年10月28日開通運營。
平鹽鐵路全長23公里，南起鹽田站，北至平湖站，并連接京九線及廣深線，使鹽田港的使用者能夠透過港口及鐵路服務，把貨運散布至全國。
國際標準化組織（，簡稱：）成立於1947年2月23日，-{制}-定全世界工商業國際標準的國際標準建立機構。
總部設於瑞士日內瓦，現有164個會員國。該組織定義為非政府組織，官方語言是英語、法語和俄語。參加者包括各會員國的國家標準機構和主要公司。
ISO會員分佈圖：藍色是會員（members），黑色是非會員，黃色是通訊會員（correspondent members），紅色是預定加入會員（subscriber members）
與負責電子設備標準的國際電工委員會密切合作。
的國際標準以數字表示，例如：「 11180:1993」的「11180」是標準號碼，而「1993」是出版年份。
被稱為的組織始于1926年（，簡稱）。它在1942年第二次世界大戰停止運作，戰后找上初成立的聯合國標準協調委員會（，簡稱）提議成立一個新的全球標準團體。1946年10月，和的自25個國家代表齊聚倫敦，同意聯合起來創建新的國際標準組織，1947年2月正式開始運作，為國際經貿活動的重要規則。
+ ISO成員列表
ISO_3166-1二位字母代碼
ISO_3166-1三位字母代碼
國家及地區區號
國家及地域名
IANORQ
AZSTAND
CEBENOR
IBNORCA
FASONORM
中國國家標準化管理委員會
ICONTEC
INTECO
CODINORM
CD(ZR)
INDOCAL
CONACYT
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KYRGYZST
LIBNOR
MLIDNI
COPANIT
INDECOPI
MOLDST
GOST R
SPRING SG
TJKSTN
INNORPI
UZSTANDARD
FONDONORMA
因為中文不是的官方語言，所以標準沒有正式中文名稱。
類似的中華民國國家標準（CNS）總號及名稱
類似的中華人民共和國國家標準（GB）號和名稱
ISO 31-0
Quantities and units -- Part 0: General principles
CNS 11296量、單位及符號之總則
GB 3101有關量、單位和符號的一般原則
ISO 216
Writing paper and certain classes of printed matter -- Trimmed sizes -- A and B series
CNS 5紙張尺度（裁切後）
GB/T 148-1997印刷、書寫和繪圖紙幅面尺寸
ISO 639
Codes for the representation of names of languages
CNS 13188 語言名稱代碼表示法
GB/T 4880語種名稱代碼
ISO/IEC 646
Information technology -- ISO 7-bit coded character set for information interchange
CNS 5205資訊技術–資訊交換用七位元碼字元集
GB/T 1988信息技術信息交換用七位編碼字符集（參看美國信息互換標準代碼（ASCII））
ISO 690
Documentation -- Bibliographic references -- Content, form and structure
CNS 13611學術論著參考書目格式
ISO 1000
SI units and recommendations for the use of their multiples and of certain other units
CNS 10987 國際單位制（SI）
GB 3100 國際單位制及其應用
ISO/IEC 2022
Information technology -- Character code structure and extension techniques
CNS 7654資訊技術-字元碼結構及延伸技術
GB/T 2311信息技術字符代碼結構與擴充技術
ISO 2108
Information and documentation -- International standard book numbering（ISBN）
CNS 12864國際標準書號
GB/T 5795中國標準書號（與ISO 2108國際標準書號（ISBN）等效採用，而不是等同採用）
ISO 2145
Codes for the representation of names of countries and their subdivisions
CNS 12842 國家名稱代碼表示法
GB/T 2659世界各國和地區名稱代碼
Codes for the representation of currencies and funds
CNS 12873 貨幣及基金代碼之表示法
GB/T 12406-1996表示貨幣和資金的代碼
ISO/IEC 4873
Information processing - ISO 8-bit code for information interchange - Structure and rules for implementation
CNS 7656資訊技術-資訊交換用八位元碼-實作結構及規則
GB/T 11383-89信息處理信息交換用八位代碼結構和編碼規則
ISO 5218
Information interchange -- Representation of human sexes
CNS 8381資訊交換-人類性別表示法
GB/T 2261-1980人的性別代碼（與國際標準無採用關係）
ISO 6709
Standard representation of latitude, longitude and altitude for geographic point locations
CNS 13524地理點位置之經度緯度及海拔高度之標準表示法
GB/T 16831-1997地理點位置的緯度、經度和高程的標準表示法
ISO 7001
Public Information Symbols
GB 10001-94公共信息標誌用圖形符號（與國際標準為非等效採用）
ISO 7098
Information and documentation -- Romanization of Chinese
（中文羅馬字母拼寫法）
ISO 7816
電子識別卡標準（特別是智慧卡）
Data elements and interchange formats -- Information interchange -- Representation of dates and times
CNS 7648資料元及交換格式–資訊交換–日期及時間的表示法
GB/T 7408-94數據元和交換格式信息交換日期和時間表示法
ISO/IEC 8859-1
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 1: Latin alphabet No. 1
CNS 13246資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第1部：拉丁字母第一號）
GB/T 15273.1-94信息處理八位單字節編碼圖形字符集第一部分：拉丁字母一
ISO/IEC 8859-2
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 2: Latin alphabet No. 2
CNS 13247資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第2部：拉丁字母第二號）
GB/T 15273.2-1995信息處理八位單字節編碼圖形字符集第二部分：拉丁字母二
ISO/IEC 8859-3
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 3: Latin alphabet No. 3
CNS 13325資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第3部：拉丁字母第三號）
GB/T 15273.3-1995信息處理八位單字節編碼圖形字符集第三部分：拉丁字母三
ISO/IEC 8859-4
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 4: Latin alphabet No. 4
CNS 13326資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第4部：拉丁字母第四號）
GB/T 15273.4-1995信息處理八位單字節編碼圖形字符集第四部分：拉丁字母四
ISO/IEC 8859-5
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 5: Latin / Cyrillic alphabet
CNS 13327資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第5部：拉丁／斯拉夫字母）
ISO/IEC 8859-6
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 6: Latin / Arabic alphabet
CNS 13384資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第6部：拉丁／阿拉伯字母）
ISO/IEC 8859-7
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 7: Latin / Greek alphabet
CNS 13385資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第7部：拉丁／希臘字母）
GB/T 15273.7-1996信息處理八位單字節編碼圖形字符集第7部分：拉丁/希臘字母
ISO/IEC 8859-8
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 8: Latin / Hebrew alphabet
CNS 13386資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第8部：拉丁／希伯來字母）
ISO/IEC 8859-9
Information technology -- 8-bit single-byte coded graphic character sets - Part 9: Latin alphabet No. 5
CNS 13328資訊處理–8位元單一位元組碼化圖形字元集（第9部：拉丁字母第五號）
ISO 9000
Quality management systems -- Fundamentals and vocabulary
CNS 12680 品質管理系統-基本原理與詞彙
GB/T 19000 質量管理體系基礎和術語
ISO/IEC 10646
Information technology -- Universal Multiple-Octet Coded Character Set（UCS）
CNS 14649資訊技術-廣用多八位元編碼字元集（UCS）
GB 13000信息技術通用多八位編碼字符集（參看Unicode）
ISO 11180
Postal addressing
（郵政地址書寫）
ISO 14001
Environmental management systems -- Specification with guidance for use
CNS 14001 環境管理系統-附使用指引之規範
GB/T 24001-1996 環境管理體系規範及使用指南
ISO 27000
Information technology -- Security techniques -- Information security management systems -- Overview and vocabulary
ISO/IEC 27001:2013
Information technology -- Security techniques -- Information security management systems --Requirements
CNS 27001資訊技術-安全技術-資訊安全管理系統-要求事項
ISO/IEC 27002:2013
Information technology -- Security techniques -- Code of practice for information security management
CNS 27002資訊技術-安全技術-資訊安全管理之作業規範
ISO 27799:2008
Health informatics—Information security management in health using ISO/IEC 27002
ISO/IEC 80000
各種物理單位的國際標準（舊的標準為ISO 31與部份的IEC 60027）
ISO/IEC 25051:2014
Software engineering -- Systems and software Quality Requirements and Evaluation (SQuaRE) -- Requirements for quality of Ready to Use Software Product (RUSP) and instructions for testing
** ISO Certification
* 中國與聯合國#國際標準化組織
殼牌，1907年至2022年名為荷蘭皇家殼牌，是世界第二大石油公司，公司在英國註冊，總部位于荷蘭海牙。由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。荷蘭皇家石油于1890年創立，并獲得荷蘭君主特別授權。為了與當時最大的石油公司，美國的標準石油競爭，1907年荷蘭皇家石油與英國的殼牌運輸貿易有限公司合并成為現今殼牌。2019財富世界500強中該公司排名第5。
殼牌是世界石油巨頭之一，至今依然是石油、能源、化工和太陽能領域的重要競爭者。殼牌擁有五大核心業務，包括勘探和生產、天然氣及電力、煤氣、化工和可再生能源。殼牌在全球140多個國家和地區擁有分公司或業務。
2013年2月27日荷蘭皇家殼牌斥資67億美元（包含44億現金與23億的貸款），收購西班牙石油公司雷普索爾 YPF（Repsol）於北美地區以外的液化天然氣業務，拓展南美洲等市場。
2014年6月17日荷蘭皇家殼牌出售伍德塞德石油約19%股權1.57億股，除稅後作價約50億美元。交易完成後，殼牌仍持有Woodside約4.5%股權。
2015年4月8日荷蘭皇家殼牌與BG集團達成協議，斥資470億英鎊收購BG集團。收購價較BG於4月7日收市市值310億英鎊有逾50%溢價，是業界自1996年以來第四大收購，亦是今年來最大，新公司將會是全球最大液化天然氣生產商。。
2017年3月10日加拿大自然資源公司斥資54億美元現金，及以接近9,800萬股份，合共85億美元(約111億加元)收購荷蘭皇家殼牌旗下加拿大Carmon Creek等油砂項目，及Athabasco油砂項目60％權益；另外，與加拿大自然資源公司組成合資公司，斥資25億美元現金，向馬拉松石油購入其持有Athabasca項目的20％權益；而蜆殼則可藉此保留Athabasca項目的10％權益。
2017年4月5日英國DCC Energy以1.503億美元（11.93億港元），有條件收購荷蘭皇家蜆殼旗下香港和澳門液化石油氣（LPG）業務，1991至93年，蜆殼位於茶果嶺和鴨脷洲油庫遷往青衣島。
2021年9月21日，《華爾街日報》（WSJ）報道，康菲石油公司 (COP) 計劃以 95 億美元的價格購買殼牌公司 (RDS.A) 二疊紀盆地（Permian Basin）資產。
2022年1月21日，荷蘭皇家殼牌正式更名殼牌。
殼牌擁有領先的潤滑油技術，是最早掌握PAO（聚a-烯烴）潤滑/基礎油制造技術的石油公司之一。隨后殼牌于1993年正式大量量產了一種將天然氣以費托合成（Fischer–Tropsch process）製成的氣轉液（Gas to liquids,GTL）基礎油，其性能極為接近PAO但成本低很多，現在被殼牌稱為PurePlus或XHVI合成潤滑/基礎油（或俗稱GTL），當時殼牌將黏度指數（Viscosity Index）稍低的VHVI基礎油賣予另外一個獨立機油制造商嘉實多。1998年嘉實多與美孚公司發生何謂"合成"潤滑油的商業論戰，但由於1995年SAE和API都刪除了其文件中關於"合成"潤滑/基礎油的定義，最后1999年3月商業促進局所屬的全國廣告司裁定VHVI產品可以跟PAO產品一樣商業宣稱為合成配方，因此被普遍認為殼牌在嘉實多與美孚的爭端中獲利。目前殼牌已經停產了所有PAO基礎油的汽車商用潤滑油，其最高等級的Helix Ultra潤滑油亦只采用PurePlus基礎油配方。
; 殼牌喜力（Helix）系列汽車機油
分為6種系列，分別為全合成、半合成、礦物油、高里程、柴油及ECT系列，最高等級為Helix Ultra全合成潤滑油，採用殼牌獨家 PurePlus 技術。
; 殼牌愛德王子（Advance）系列 4T 機車機油
分為4種系列，分別為愛德王子Ultra、愛德王子AX7、愛德王子AX5及愛德王子AX3，最高等級為愛德王子Ultra，全系列4T機車潤滑油均具備 RCE 技術。
; 殼牌多寶（Turbo）系列渦輪機油
分為3種系列，分別為殼牌重負荷燃氣輪機和渦輪機機油系列、帶齒輪箱的燃氣輪機、蒸汽輪機和重負荷聯合循環渦輪機機油系列、工業蒸汽和輕負荷燃氣輪機及渦輪機機油系列。適用于從高溫燃氣輪機系統到聯合循環輪機系統的渦輪機。多寶的使用壽命長，空氣釋放性能及過濾性能優良，能使渦輪機的操作潛能得到充分的發揮。殼牌工業潤滑油有多個系列產品，多寶只為其中一個系列。
; 殼牌大雅納（Diala）系列電氣絕緣油
由2大系列產品組成，分別是標準應用場合系列和特殊應用場合系列。殼牌工業潤滑油有多個系列產品，大雅納只是其中的電氣絕緣油系列。大雅納的傾點可點至-40℃，有低溫性能，抗氧化性穩定，特別適用于發電機變壓器和超高壓直流輸電變電站等。而且傳熱迅速，低粘度油在系統內容易循環，提供有效的冷卻性能和熱傳遞性能。在電氣絕緣系統中此性能很重要。
2004年1月9日，殼牌公司宣布調低公司已探明的石油和天然氣儲備，引起震驚。之后公司承認3年來共夸大了48.5億桶的石油天然氣儲備，公司的3名高層人員離職。4月，標準普爾將殼牌公司的評級從AAA級調低到AA+，該公司之前擁有標準普爾和穆迪兩家國際評級機構AAA的評級，是歐洲兩家得到雙AAA評級的公司之一。4月28日，美國司法機構和英國當局都開始對事件展開調查。
許多環境保護和人權團體多次指責殼牌的一些行為。殼牌曾與尼日利亞的軍政府進行過石油開采合作，并導致8名異議分子于1995年被殼牌與當地軍政府合作處決，包括卡山偉華；殼牌還曾經試圖將舊的石油開采設備遺棄在英國北海，但在遭到環境保護主義者抗議后才願意將其拖上岸銷毀。
2006年2月24日，尼日利亞南部哈科特港的一家法院判定，殼牌石油公司須賠償該國南部伊角族居民15億美元，以補償石油開采活動對當地環境造成的破壞。
尼日利亞被處決者家屬在美國聯邦地方法院提起對殼牌的訴訟。2006年，殼牌決定向家屬支付1550萬美元，了結訴訟案。
2018年，荷蘭殼牌石油公司之子公司（奈及利亞殼牌石油公司）稱：「自同年止，該公司輸油管道洩漏的原油汙染區域，已清理回收達95%以上程度。」。
File:HK Shell depot.JPG|殼牌公司位於香港茶果嶺油庫（攝於1985年，遺址位於現時麗港城、麗港公園、觀塘繞道的範圍，後面九巴臨時車廠後來被政府收回，並興建成業街休憩花園及翠屏河花園）
File:HK ShellStation ElectricRoad.JPG|香港炮臺山電氣道的殼牌油站
File:HK Mongkok Road Shell V-Power Petrol Station.JPG|香港旺角道加油站
File:Hydrogen filling station.JPG|冰島的加氫站，殼牌也逐漸跨足再生能源
* 淡水英商嘉士洋行倉庫（日治時期為殼牌石油的倉庫）
七姊妹（The Seven Sisters，又稱國際大石油公司，The International Majors）指的是在標準石油於1906年被美國法院判決應分割成二十家公司之後，所形成的三家較大的石油公司與另外四家石油公司所組成的壟斷性企業聯盟，曾對世界石油市場影響甚巨。1950到1960年間，此聯盟曾大舉於中東鑽油，但1970年代之後，因為石油輸出國組織的成功，此聯盟走向解體。
七姊妹包括：
* 新澤西標準石油（美資），即后來的埃克森，現在的埃克森美孚；
* 英國波斯石油公司（英資），即后來的英國石油公司（后來又與阿莫科合并，但依然叫英國石油）；
* 紐約標準石油（美資），即后來的美孚石油公司，之后與埃克森合并組成埃克森美孚；
* 德士古（美資），2001年被雪佛龍收購，合并成為雪佛龍德士古，后更名為雪佛龍；
* 加利福尼亞標準石油（美資），后來成為雪佛龍，現與德士古合并為雪佛龍德士古，后更名為雪佛龍；
* （美資），后成為雪佛龍的一部分；
到2020年，7家中還有4家繼續營業，他們是埃克森美孚、殼牌、英國石油和雪佛龍。
國際標準化組織的ISO 5218國際標準以一位數定義人類性別表示法。其目標是在資訊（信息）系統以可靠的方法表示人類性別。
使用的代碼是：
* 9 = 未規定項（未指明）。
此標準指明先男後女的順序僅反映發起此標準的國家的習慣。
中華人民共和國國家標準GB/T 2261-1980《人的性別代碼》與ISO 5218類似。
《中華民國國家標準》CNS 8381《資訊交換-人類性別表示法》與ISO 5218類似。中華民國國民身分證統一編號共計十碼，最左邊第一碼為英文字母區域碼，第二碼為性別碼，就有應用ISO 5218及CNS 8381的1號男性和2號女性。
湖南省長沙市第一中學（簡稱“長沙市一中”）位于長沙市開福區清水塘路81號，是湖南省教育廳直屬中學、湖南省示范性普通高級中學，湖南省文明單位、教育部現代教育技術實驗學校，長沙四大名校之一（其余三所為：雅禮中學、湖南師大附中和長沙市長郡中學）。也是中國最著名的重點中學之一。
學校創始于1912年，初名湖南省全省高等中學堂，為湖南省創辦的第一所省立中學，也是中國最早分高、初兩級的中學。創辦人和第一任校長是符定一。160px最初校址設在長沙紫東園（今民主后街4號和5號）。此后，湖南省政府又在衡陽和常德各設立了一所省立中學，于是1914年5月更名為湖南省立第一中學。之后校名多次變更，先后易名全省高級中學、省立長沙高級中學、省立第一臨時中學高中部等；校址也幾經變遷，曾遷荷花池、落星田、貢院坪、書院坪，抗戰時期遷寧鄉高橋、安化驛頭鋪、七星街。1946年遷今址長沙小吳門外清水塘畔。1952年由省立一中改現名。“文革”中曾一度改名“清水塘中學”。1997年創辦國有民辦“湖南長沙湘一實驗中學”。