ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
南部戰區陸軍駐港合成旅包括2個裝甲步兵營、3個摩步營、1個特戰營、1個炮兵營、1個工化營。南部戰區海軍（海軍南海艦隊）護衛艦第十七支隊駐港艦艇大隊（解放軍38081部隊）駐昂船洲海軍基地，部署056型護衛艦2艘、037II型導彈艇6艘、074登陸艦4艘和其它輔助艦艇。南部戰區空軍駐港航空兵團駐石崗機場，裝備直-9、直-8直升機。駐港部隊空軍轄有防空營，裝備3臺獵鷹-60防空導彈，3門陸盾2000防空系統。深圳基地。轄有教導團和汽車連等部隊。在東莞黃江有營區。
1996年組建的中國人民解放軍駐香港部隊下轄：
駐香港部隊成立及進駐以來，歷任司令員一直高配半級，享受副大軍區職／副戰區職待遇。自陳道祥、蔡永中起，駐港部隊主官不再高配。
# 劉鎮武 少將中將（1997年7月－1999年3月）
# 熊自仁 少將中將（1999年3月－2003年1月）
# 王繼堂 少將中將（2003年1月－2007年12月）
# 張仕波 少將中將（2007年12月－2012年10月）
# 王曉軍 中將（2012年10月－2014年7月）
# 譚本宏 少將中將（2014年7月－2019年4月）
# 陳道祥 少將（2019年4月－2022年1月）
#彭京堂 少將（2022年1月－）
; 政治委員
# 熊自仁 少將（1997年7月－1999年3月）
# 王玉發 少將（1999年3月－2003年12月）
# 劉良凱 少將（2003年12月－2005年7月）
# 張汝成 少將中將（2005年7月－2007年6月）
# 劉良凱 少將中將（2007年6月－2010年7月）
# 王增缽 中將（2010年7月－2012年7月）
# 岳世鑫 少將中將（2012年7月－2018年1月）
# 蔡永中 少將（2018年5月－）
駐港部隊陸軍編有91型輪式步兵戰車、92B型輪式步兵戰車、07型輪式裝甲指揮車、輪式裝甲搶修車、防空導彈發射車、東風EQ2050ER猛士偵察車、嘉陵JH600BJ型特種摩托車、檢索指揮車和干擾引導車等型車輛。步兵部隊是以中型武裝（步槍、衝鋒槍及榴彈發射器）為裝備，有別於使用輕型武裝的駐澳部隊。工兵團另編有挖掘機、裝載機、多用工程車、工程保養車、防化偵察車、防化化驗車、互聯網用戶節點車、通信網絡管理車等輔助車輛。
駐港部隊海軍編有056型護衛艦、037II型導彈護衛艇、登陸艇、軍用交通艇等裝備。駐港部隊空軍轄有直-9ZH指揮偵察直升機、直-9W武裝直升機、直-8KH運輸搜救直升機等型軍機。
此外，駐港部隊還編有防空武器系統、單兵防化火箭、噴火器、指揮控制系統、無線寬帶視頻系統等裝備、自動榴彈發射器及98式120毫米反坦克火箭發射器等。
駐港解放軍車輛使用車牌以“ZG”開首，為普通話ZhuGang（駐港）的漢語拼音縮寫；正如香港地區的機動車輛一樣，駕駛座在右側。
自動榴彈發射器
File:PLA Hong Kong Garrison ZSL92B.JPG|駐港部隊的92B型輪式步兵戰車
File:PLA Hong Kong Garrisons ZZH07 Armoured Command Personnel Carriers.JPG|駐港部隊的ZZH07型裝甲通訊指揮車
File:PLA_Hong_Kong_Garrison_Dong_Feng_EQ2050HMMWV.JPG|駐港部隊的東風EQ2050ER猛士偵察車
File:A PLA-ZG RTW ZG7009@5.jpg|駐港部隊的梅賽德斯-奔馳斯賓特救護車
File:PLA_Harbin_Z-9W_2012_Hong_Kong.JPG|駐港部隊的直-9WA武裝直升機
File:駐港部隊航空兵團-直9-ZH.JPG|駐港部隊的直-9指揮偵察直升機
File:PLAAF Z-8KH.jpg|駐港部隊的直-8KH運輸搜救直升機
File:駐港部隊艦艇大隊037II型-771導彈艦.JPG|駐港部隊的771（順德號）037II型導彈艇
File:駐港部隊艦艇大隊037II型-772導彈艦 2012b.JPG|駐港部隊的772（南海號）037II型導彈艇
File:駐港部隊艦艇大隊_-_7593登陸艇.JPG|駐港部隊的074型登陸艦
File:駐港部隊艦艇大隊 - 南交86軍用交通艇.JPG|南交86軍用交通艇
* 2020年3月解放軍駐港部隊直升機失事事故
; 社會服務
* 解放軍駐港部隊參與臺風山竹善后處置事件
* 反對逃犯條例修訂草案運動過程 (2019年11月)#各區清理路障行動
*  《駐軍香港十年大掃描》中國中央電視臺
*  中國人民解放軍駐香港部隊之歌，石祥作詞
*  新聞檔案，2012年6月29日
*  鐵血丹心映紫荊——香港回歸20周年暨中國人民解放軍進駐香港20周年
*  中國人民解放軍進駐香港20周年--軍事--人民網
*  中國人民解放軍進駐香港20周年_新聞頻道_央視網
*  中國人民解放軍進駐香港20周年 -- 中國日報網直播
** 中國人民解放軍駐香港部隊大廈
** 中國人民解放軍駐香港部隊營區列表
球棍模型，其中灰色小球代表碳原子，紅色小球代表氧原子，藍色小球代表氮原子，橘色小球代表磷原子|替代=|276x276像素
圖爲mRNA前體上的一段莖環結構。含氮鹼基以綠色表示，而磷酸-核糖骨架則以藍色表示。注意莖（雙鏈）結構是由一條RNA單鏈通過摺疊形成
核糖核酸（，縮寫：），是一類由核糖核苷酸通過3',5'-磷酸二酯鍵聚合而成的線性大分子。自然界中的RNA通常是單鏈的，且RNA中最基本的四種鹼基爲腺嘌呤（A）、尿嘧啶（U）、鳥嘌呤（G）、胞嘧啶（C），相對的，與RNA同爲核酸的DNA通常是雙鏈分子，且其含有的含氮鹼基中將RNA的尿嘧啶替換為胸腺嘧啶（T）。
RNA有著多種多樣的功能，可在遺傳編碼、轉譯、調控、基因表達等過程中發揮作用。按RNA的功能，可將RNA分爲多種類型。比如，在細胞生物中，mRNA（傳訊RNA）爲遺傳訊息的傳遞者，它能夠指導蛋白質的合成。因爲mRNA有編碼蛋白質的能力，它又被稱爲編碼RNA。而其他沒有編碼蛋白質能力的RNA則被稱爲非編碼RNA（ncRNA）。它們經由催化生化反應，或透過調控或參與基因表達過程發揮相應的生理功能。比如，tRNA（轉運RNA）在轉譯過程中起轉運RNA的作用，rRNA（核糖體RNA）於轉譯過程中起催化肽鏈形成的作用，sRNA（小RNA）起到調控基因表達的作用。此外，RNA病毒甚至以RNA作爲它們的遺傳物質。
RNA通常由DNA經由轉錄生成。RNA在細胞中廣泛分佈，真核生物的細胞核、細胞質、粒線體中都有RNA。
50S核糖體亞單位的3D結構示意圖。rRNA以土黃色表示，蛋白質以藍色表示。活性位點爲rRNA的一個小片段，以紅色標出
RNA的分子結構與DNA非常相似，但是，兩者有以下三個主要不同點：
* 與通常是雙鏈的DNA不同，RNA通常是單鏈的，而且長度一般比DNA短得多。不過，單鏈RNA可以通過摺疊形成雙鏈結構（這樣的雙鏈結構亦被稱爲「莖」），tRNA中即有這樣的結構。
*DNA中的戊糖爲脫氧核糖，而RNA中的戊糖爲核糖，其區別在於，脫氧核糖的2位碳上連接的是氫原子，而核糖的2位碳上連接的是羥基）。2位碳上的羥基降低了RNA的穩定性，因爲它使得RNA更易被水解。
*在DNA中，與腺嘌呤（A）互補的含氮鹼基是胸腺嘧啶（T），而在RNA中，與腺嘌呤（A）互補的含氮鹼基是尿嘧啶（U），它比胸腺嘧啶少了一個甲基。
與DNA相似，大部分有生物活性的RNA，包括mRNA、tRNA、rRNA、snRNA，以及其他一些非編碼RNA，雖然是單鏈，但含有自我互補的序列，能使得它們能進行摺疊，形成互補雙鏈結構（莖）。對RNA的分析表明，它們有著相對更複雜的結構。和DNA不同，RNA的二級結構並不是單純的雙螺旋，而由一系列短的二級結構構成。通過這些短的二級結構的組合，RNA甚至可以擁有與蛋白質相似的結構，並像酶那樣催化化學反應（這樣的RNA被稱爲核酶）。比如，對核糖體進行分析表明，其催化成肽反應的活性位點完全由RNA構成。
siRNA（小干擾RNA）中的鹼基互補配對（圖中省略了氫原子）
RNA的單體爲核糖核苷酸，其中的戊糖爲核糖，依系統命名法可將其中的碳原子從1'編號至5'。含氮鹼基與1'碳原子相連。RNA中最基本的四種鹼基分別爲A（腺嘌呤）、U（尿嘧啶）、G（鳥嘌呤）、C（胞嘧啶）。其中，腺嘌呤和鳥嘌呤爲雙環的嘌呤，尿嘧啶和胞嘧啶爲單環的嘧啶。磷酸基團與一個核糖殘基的3'碳原子相連，與下一個核糖核苷酸的5'碳原子相連。磷酸基團在生理pH下，並不都能帶上負電荷，因而RNA在生理條件下是帶電荷分子（聚陰離子）。C和G、U和A、G和U之間能夠形成氫鍵。不過，鹼基之間也可能發生其他一些相互作用。比如，在一個凸出部分中，一群腺嘌呤可以互相連接，GNRA四環中有一個G-A鹼基對。
RNA的分子結構
核糖的2位碳上連有羥基爲RNA的一個重要結構特點。這類羥基使得RNA雙鏈的結構應與A型構象最接近，不過，在單鏈的某些二核苷酸環境下，也有極小的可能形成DNA最常見的B型螺旋構象。A型構象使得RNA雙鏈的大溝狹窄而深，小溝淺而寬。在RNA分子的構象高度可變區域（即不生成雙鏈結構的區域），2'-OH還能攻擊附近的磷酸二酯鍵，使得核糖-磷酸鏈斷裂。
端粒酶RNA的二級結構|替代=|230x230像素
通過轉錄，僅僅能使RNA鏈上帶A、U、G、C四種含氮鹼基不過，轉錄後修飾能夠通過多種途徑對RNA進行改造。比如，轉錄後修飾能夠將稀有鹼基（Ψ）加到RNA鏈上。假尿嘧啶與核糖之間的化學鍵是C-C鍵而不是尿嘧啶（U）的C-N鍵。胸腺嘧啶加到RNA鏈上的情形也很常見（最典型的例子是tRNA的TΨC環）。另外，次黃嘌呤也是一種常見的稀有鹼基。次黃嘌呤爲腺嘌呤的脫氨產物，含有次黃嘌呤的核苷被稱爲肌苷（I）。在基因編碼的擺動假說中，肌苷有重要的作用。
除以上列出的之外，經過編輯的核苷還有100多種。由修飾引發的結構性變化在tRNA中最爲明顯，假尿嘧啶與經常在rRNA中出現是最常見的修飾產物。這些修飾的具體作用還沒有完全闡明。不過，值得注意的是，在rRNA中，許多的轉錄後修飾發生在高度功能化的區域，比如肽基轉移酶催化中心以及亞基結合部位，似乎說明轉錄後修飾對RNA發揮正常功能來說相當重要。
具有催化功能的單鏈RNA分子，和蛋白質相類似，需要特殊的RNA三級結構。通過分子內氫鍵形成的二級結構原件構成了三級結構的框架。二級結構形成了許多可識別的「結構域」——比如莖環結構、膨大結構（bulges）、內環結構。因爲RNA分子帶電荷，不少二級結構和三級結構需要Mg2+等金屬離子來進行穩定。
自然界中的RNA均是由D-核糖核苷酸聚合而成的D-RNA。使用L-核糖核苷酸則可合成L-RNA。L-RNA對RNA酶的耐受力要強得多。
RNA的合成一般由RNA聚合酶催化。RNA聚合酶以DNA爲模板，通過轉錄合成RNA。轉錄起始於RNA聚合酶與啓動子的結合（啓動子一般位於基因的上游）。因爲RNA聚合酶自帶解旋酶活性，僅依靠RNA聚合酶即可實現DNA雙鏈的解開。轉錄過程中，RNA聚合酶以3'端至5'端的方向讀取DNA模板鏈，並以5'端到3'端的方向合成與之反向平行互補的RNA鏈。轉錄的終止由終止子介導。原核生物的終止子有兩類：簡單終止子與ρ因子依賴性終止子。簡單終止子僅靠RNA形成二級結構即可終止轉錄，而後者在ρ因子的作用下才可以使轉錄終止。真核生物的轉錄終止則與轉錄後修飾密切相關。
在真核生物中，RNA的通常會經過轉錄後修飾。比如，真核生物的mRNA大都會被加上Poly(A)尾（多腺嘌呤尾巴）以及5'端帽，mRNA前體中含有的內含子序列也會被剪接體切除。
一些RNA是由RNA複製酶（RNA依賴性RNA聚合酶）以RNA爲模板催化合成的。比方說，RNA病毒通過RNA複製酶複製其遺傳物質。另外，RNA複製酶亦參與了眾多生物體的RNA干涉過程。
在細胞中，根據結構功能的不同，RNA主要分三類，即tRNA、rRNA，以及mRNA。mRNA是依據DNA序列轉錄而成的蛋白質合成模板；tRNA是mRNA上遺傳密碼的識別者和氨基酸的轉運者；rRNA是組成核糖體的部分，而核糖體是蛋白質合成的機械。
細胞中還有許多種類和功能不一的小型RNA，像是組成剪接體（spliceosome）的snRNA，負責rRNA成型的snoRNA，以及參與RNAi作用的miRNA與siRNA等，可調節基因表現。而其他如I、II型內含子、RNase P、HDV、核糖體RNA等等都有催化生化反應過程的活性，即具有酶的活性，這類RNA被稱為核酶。
許多種類的RNA，能夠透過與mRNA或DNA上的基因片段，部分互補的方式，來調降基因表現。例如在真核生物細胞內，所發現的微RNA(miRNA; 21-22 nt)，能引發RNA干擾。miRNA與酵素複合體，會切碎mRNA，阻止該mRNA被轉譯，或加速其降解。
雖然小干擾RNA(siRNA; 20-25 nt)的產生，通常是由分解病毒RNA得到，然而也存在內源性的siRNA。而siRNA引發RNA干擾的機制類似miRNA，有些miRNA和siRNA，能造成其目標基因被甲基化，從而促進或抑制該基因的轉錄。.此外，在動物生殖細胞內，所活躍的Piwi-interacting RNA(piRNA; 29-30 nt)，被認為能預防轉座子，並在配子的發生上，扮演重要角色。
許多的原核生物，具有CRISPR RNAs，其作用機制類似於真核生物的RNA干擾。其中反義RNA(Antisense RNAs)是最常見的，大多數能調降基因表現，但也有少部分會活化轉錄進行。反義RNA的作用機制之一，是藉由與mRNA互補配對，來形成雙股RNA，而被酵素降解。此外，在真核細胞內，也許多能調控基因的非編碼RNA，一個常見的例子是Xist，它會附在雌性哺乳動物的其中一個X染色體上，造成其去活化。
一段mRNA自身可能帶有調控元件，例如riboswitches，在其五端非轉譯區(5' untranslated region)或三端非轉譯區(3' untranslated region)，包含有順式作用元件(cis-regulatory elements)能夠調控該mRNA的活性。此外，非編碼區上也有可能帶有，能調控其它基因的調控元件。
一種的常見RNA修飾，尿苷(Uridine)被轉換成假尿苷(Pseudouridine)。|替代=
許多的RNA會幫助修飾其它RNA。如前信使RNA(pre-mRNA)中的內含子，會被含有許多核小RNA(snRNA)的剪接體剪接。或者RNA本身能作為核酶，剪接自己的內含子。
RNA上的核苷酸也可能被修飾，變成非A、U、G、C的核苷酸。在真核細胞中，RNA上核苷酸的修飾，通常是由在細胞核與卡哈爾體中發現的，小核仁RNA(snoRNA; 60-300 nt)所主導。snoRNA會連結酵素，並以鹼基對的方式，引導它們去接上RNA，之後酵素便開始RNA核苷酸的修飾。鹼基修飾廣泛發生於rRNA與tRNA中，然而snRNA與mRNA也有可能是鹼基修飾的目標。此外，RNA也可能被甲基化。
如同DNA，RNA也可以攜帶遺傳信息。RNA病毒的基因組由RNA組成，可以轉譯出多種蛋白質，其中一些負責基因組的複製，而其它的則作為保護構造，在病毒離開宿主細胞後，保護基因組。類病毒是另一種類型的病原體，但它們僅由RNA組成，且該RNA並不會轉譯出任何蛋白質，並利用宿主的聚合酶來複製。
反轉錄病毒藉由將RNA反轉錄成為DNA，DNA副本再轉錄為RNA的方式，來複製他們的基因組。反轉錄轉座子也利用此方法，來複製DNA與RNA，以完成轉座。此外，真核細胞內的端粒酶，也包含一個作為模板的RNA，利用它來延長染色體端粒。
雙鏈RNA(dsRNA)是指具有兩個互補鏈的RNA，與細胞中的DNA結構相似，它也是某些病毒(雙鏈RNA病毒)的遺傳物質。雙鏈RNA如病毒RNA或小干擾RNA(siRNA)，可以觸發真核生物的RNA干擾，以及脊椎動物的干擾素反應。
一般的雙鏈RNA是一條RNA折疊互補的。
羅伯特·威廉·霍利(左側)及其研究團隊合影。|替代=
與RNA相關的研究，造就了許多生物學的發現，以及諾貝爾獎。而核酸於1868年由弗雷德里希·米歇爾(Friedrich Miescher)發現，當時他將該物質稱作「核素」，因為它是在細胞核中被找到的。但不久後，科學家也在沒有細胞核的原核生物中，也發現了核酸。此外，早在1939年就有人懷疑，RNA在蛋白質合成中所扮演的角色。塞韋羅·奧喬亞(Severo Ochoa de Albornoz)與阿瑟·科恩伯格(Arthur Kornberg)，因為在實驗室內發現了，能夠合成RNA的酵素，而獲得1959年的諾貝爾生理學或醫學獎然而，之後的研究顯示，由他們所發現的酵素，是負責RNA降解，而非RNA合成。
羅伯特·威廉·霍利（Robert W. Holley）於1965年，發現酵母菌裡大小為77個核苷酸的tRNA序列， 並於1968年與哈爾·葛賓·科拉納（Har Gobind Khorana）以及馬歇爾·沃倫·尼倫伯格（Marshall Warren Nirenberg）共同獲得了諾貝爾生理或醫學獎。在1967年，卡爾·烏斯推測RNA可能具有催化能力，並提出建議指出，最早的生命形式（自我複製的分子）可能依賴於RNA，來攜帶遺傳信息和催化生化反應，即RNA世界學說。
反轉錄病毒及反轉錄酶，於1970年代早期被發現的，使人們了解到RNA能被反轉錄為DNA(與中心法則的一般情況，DNA轉錄為RNA相反)。 這項發現，使戴維·巴爾的摩(David Baltimore)、羅納托·杜爾貝科(Renato Dulbecco)與霍華德·馬丁·特明(Howard Temin)，共同獲得了1975年的諾貝爾生理學或醫學獎。此外在1976年，以及他的團隊，首度確定了RNA病毒完整基因組的鹼基序列(噬菌體MS2)。
在1997年，菲利普·夏普(Philip Sharp)與理察·羅伯茨(Richard Roberts)，因為發現哺乳類動物病毒及細胞基因中，具有內含子且會發生RNA剪接，而獲得1993年的諾貝爾生理學或醫學獎。具有催化功能的RNA(核酶)在1980年代早期被發現，而使得托馬斯·切赫(Thomas Cech)與西德尼·奧爾特曼(Sidney Altman)，獲得1989年的諾貝爾化學獎。而1990年所發現在碧冬茄屬上，導入基因會靜默植物體自身相似的基因的現象，現今被認為是RNA干擾的結果。
且大約在同時，大小約22個核苷酸的RNA(現在被稱為微RNA)，被發現在線蟲的發育上，扮演重要角色。而於RNA干擾的研究，讓安德魯·法厄(Andrew Fire)與克雷格·梅洛(Craig Mello)，獲得了2006年的諾貝爾生理學或醫學獎；而同年的諾貝爾化學獎，得獎原因也與RNA相關(在RNA轉錄上的研究)，由羅傑·科恩伯格(Roger Kornberg)獲得。此外調控RNA的發現，促使了RNA藥物的開發，如利用小干擾RNA來靜默目標基因。
*  RNA World website鏈接大全(結構，測序，工具和期刊)
*  核酸數據庫內有DNA, RNA和相關化合物的圖片。
光年是長度單位之一，指光在真空中一年時間內傳播的距離，大約為9.46兆公里（9.46公里或英里）。
光年一般用於天文學中，是用來量長度很長的距離，如太陽系跟另一恆星的距離。天文學中另三個常用的單位是秒差距、天文單位與光秒，一秒差距等於3.26光年，一天文單位=（1Au)為149,597,870,700公尺(149,597,870.7公里，約149.598京米)，一光秒是光一秒所走的距離為299,792,458公尺(299,792.458公里)。
例如，世界上最快的飛機可以達到每小時1萬1260公里的時速（2004年11月16日，美國航空暨太空總署（NASA）的飛機最高速度紀錄是1萬1260公里/小時），依照這樣的速度，飛越一光年的距離需要用9萬5800年。而常見的客機大約是885公里/小時，這樣飛行1光年則需要122萬年。目前人造的最快物體是2016年7月5日抵達木星極軌道的朱諾號（2011年8月5日發射升空），最高速度為73.61公里/秒（即約26萬5000公里/小時），這樣的速度飛越1光年的距離約需要4073年的時間。
光年的定義其實就是光波於真空中傳遞一年所歷經的距離，用光速為基礎，乘以一儒略年之秒數（365.25×86400=31557600），得出結果。
* 光由太陽到達地球需時約八分鐘，即地球跟太陽的距離為八“光分”，這個距離也稱為一個天文單位。
* 一光年等於63240天文單位。
* 已知距離太陽系最近的恆星為半人馬座比鄰星，它相距4.22光年。
* 我們所處的星系可用於測量類星體的距離或宇宙大尺度構造如沿著長城的長度。
1676年以前，人們普遍相信光的傳播是不需要時間的。1676年，丹麥科學家O.C.羅默首先作出了光的傳播需要時間的設想。1671年，羅默開始觀測木星的衛星（木衛一）。他發現木星掩衛的時間（由木衛一躲到木星背對地球的一面開始到它再次出現在地球上可觀測到的區域之間的時間間隔）並不是一個定值。當木星離地球較遠時，掩衛過程所用的時間更長。1675年，法國的天文學家喬瓦尼·多梅尼科·卡西尼開始設想這種現象產生的原因可能是光的傳播需要時間。然而，他在不久后就放棄了這個想法。
當時擔任卡西尼的科學助手的羅默則沒有放棄。他堅持假設光的速度是有限的，并計算出以光的速度，要穿越相當於地球公轉軌道直徑的距離需要22分鐘的時間。以今天的數據來看，他的結果等價于說光的速度每小時是214,000公里（羅默當年對地球公轉軌道的直徑計算有誤）。
但是直到18世紀上半葉，主流科學界才逐漸接受了光速有限的想法。1728年，英國天文學家詹姆斯·布拉德雷給出了另一種測量光速的方法，得出光的速度大約是每秒301,000公里。1838年，德國天文學家弗里德里希·威廉·貝塞爾首先使用“光年”一詞，作為天文學測量上的單位。他測量出天鵝座61（現在也稱為“貝塞爾星”）與地球之間的距離是10.3光年。
科西嘉（，；科西嘉語、）是地中海西部的一座島嶼，也是法國的一個單一領土集體及18個大區之一，位于法國大陸部分的東南面，意大利半島的西面，最臨近的地塊是撒丁島。科西嘉島三分之二的部分由一條山脈構成。截至2022年1月，島上的總人口為349,465人，是法國本土人口最稀少的地區。
拿破侖·波拿巴出生于科西嘉島的阿雅克肖，他的如今已成為重要的旅游景點與博物館。由于科西嘉島與意大利半島的歷史淵源，其保留了許多意大利文化元素，而當地語言科西嘉語也被法國政府承認為地方語言。
“科西嘉”一名的由來有許多傳說，其中流傳最廣的說法是來自古希臘人對該島的稱呼“Καλλ?στη”（意為“最美的”）。
自中石器時代以來，科西嘉島就一直不斷地被占領。在經歷了迦太基人的短暫占領、古希臘人的殖民統治與伊特魯里亞人稍長時間的占領之后，公元前238年，科西嘉與撒丁島一同并入羅馬共和國，成為了羅馬共和國的一個行省。
5世紀時，西羅馬帝國瓦解，該島被汪達爾人和東哥德人入侵，之后拜占庭帝國將其收復。725年，倫巴底王國入侵，從拜占庭手中奪取了該島并引進了族間仇殺法則。774年，查理大帝成為了倫巴底國王，將科西嘉讓予教廷。846年，阿格拉布埃米爾入侵意大利南部并掠奪了羅馬。意大利南部、西西里島、撒丁島和科西嘉島被阿格拉布王朝控制。909年，在法蒂瑪王朝的支持下，西西里人起義推翻了阿格拉布王朝的統治并向法蒂瑪王朝稱臣。
11世紀前葉，比薩和熱那亞共同守護該島，使其擺脫了阿拉伯人的入侵威脅。教皇額我略七世將科西嘉交給了比薩，科西嘉開始了兩個世紀的比薩統治時代。自此之后，該島深受比薩共和國的影響。在這一時期，科西嘉島誕生了許多多彩的教堂，許多來自托斯卡納的移民遷入，使占該島三分之二的北部地區的語言與托斯卡納方言非常接近。因此，傳統上科西嘉島可以沿從卡爾維到韋基奧港的山脈大致分成兩部分：北部與東部的“內側”（Banda di dentro），即“奇斯蒙泰”（Cismonte，意為“山這邊”），人口較多，發展較快，與意大利頻繁通商；南部與西部的“外側”（Banda di fuori），即“波蒙泰”（Pomonte，意為“山那邊”），十分偏僻，幾近荒蕪。
1284年，比薩在對陣熱那亞的梅洛里亞海戰中的慘敗，比薩的統治結束，科西嘉開始被熱那亞共和國統治。此后，科西嘉又遭到了阿拉貢的爭奪，直至1453年，應科西嘉人的要求，經教皇同意，科西嘉由熱那亞的圣喬治銀行管理，結束了爭端。
位于皮諾的一個熱那亞塔。由于北非海盜的頻繁侵擾，許多熱那亞塔被建起
16世紀，該島卷入了西班牙與法國在意大利的霸主地位爭奪戰中。1553年，法國-奧斯曼帝國聯盟的一支艦隊占領了科西嘉。1559年，根據《卡托-康布雷西和約》，科西嘉重回熱那亞。熱那亞人再度掌權后，不允許科西嘉貴族參與島上政治，并以沉重的賦稅壓迫民眾；另一方面，他們大規模引進栗子樹，改善民眾的飲食，并在海岸線上建造了一連串的塔樓，抵御北非海盜的侵擾。
帕斯夸萊·保利
1729年，因為糧食歉收與新增稅種，科西嘉掀起了從熱那亞獨立的革命，最初由與領導，后來由賈欽托·保利的兒子帕斯夸萊·保利領導。1736年3月，科西嘉人加冕德國冒險家為科西嘉國王，科西嘉王國成立，但僅存在了不到一年。1755年，帕斯夸萊·保利宣布科西嘉獨立，成立科西嘉共和國。保利用意大利語（直至19世紀中葉一直是科西嘉的文化語言）寫成了科西嘉的第一部憲法。
1768年，根據《凡爾賽條約》，熱那亞將已不受其控制的科西嘉島的行政權暫時移交給法國。路易十五故意拒絕承認科西嘉共和國的合法地位，派出軍隊奪取該島。起初，科西嘉共和國的抵抗十分成功，在同年的中大勝法軍，但在一年后的1769年5月，保利于中敗北，科西嘉主權終結，保利隨后前往英國，3個月後拿破侖·波拿巴出生。
1789年法國大革命爆發后，保利從英國返回科西嘉島。1794年，保利邀請由率領的英國軍隊進行干涉，將科西嘉從法國統治下解放出來。英科聯軍將法國人趕出了科西嘉島，成立了英屬科西嘉王國。西班牙參戰后，英國人決定從科西嘉撤軍，科西嘉于1796年恢復了法國人的統治。
盡管科西嘉是年輕時曾支持過保利的拿破侖皇帝的出生地，但拿破侖政府卻忽視該島。1814年，拿破崙戰爭接近尾聲時，科西嘉再次被英軍短暫占領。將該島的主權劃給英國王室，但后來被卡斯爾雷子爵否決，他堅持要將該島歸還給復辟了君主制的法國。
波旁復辟后，該島仍受法國忽視。盡管在巴斯蒂亞和阿雅克肖出現了中產階級，但科西嘉仍是一個原始的地方，經濟以自給自足的農業為主，民眾處在一個由氏族和族間仇殺法則主導的游牧社會中。族間仇殺法則要求科西嘉人對侵犯其家族榮譽的行為進行致命報復。1821年至1852年間，科西嘉島發生了不少于4300起謀殺案。直到19世紀上半葉，科西嘉人仍然屬于意大利文化世界：資產階級把孩子送到比薩學習，官方法令用意大利語頒布，大部分書籍用意大利語印刷。此外，當年許多島民同情在意大利發生的民族斗爭：一些來自意大利半島的政治難民，如，在科西嘉島生活了多年；而一些科西嘉人，如伯爵，積極參加了爭取意大利獨立的斗爭。
盡管如此，但在那些年里，法國對的科西嘉人吸引力越來越強。原因有多方面：由于義務制小學的開設，法語知識開始在當地青年中滲透；法國文化的崇高威望；對自己身為大國子民的認知；在島上、大陸和殖民地找到高薪的公務員工作的可能性；在征服殖民地的戰爭中為法國軍隊效力的前景；蒸汽船的引進，大大縮短了法國大陸與科西嘉島之間的旅行時間；最后同樣重要的一點是，拿破侖本人，他的存在構成了法國與科西嘉之間不可分割的聯系。由于這些因素，到了1870年左右，科西嘉島已經處于法蘭西文化世界中。
19世紀至20世紀中葉，科西嘉人通過融入法國，與法蘭西民族的關系越來越密切。與法國本土的其它大部分地區相比，科西嘉很貧窮，因此許多科西嘉人選擇了移民。雖然科西嘉人往全球各地移民，特別是移民到許多南美國家，但許多科西嘉人選擇在法蘭西內部遷徙，因為許多科西嘉年輕人可以去殖民帝國遙遠的角落找到更好的工作機會，而其他法國人對此還在猶豫不定是否要前去。在帝國的許多地方，科西嘉人有著很強的代表性，例如在西貢，1926年有12%的歐洲人來自科西嘉。在法國各地，許多科西嘉人通過建立定期會面的組織，互相了解科西嘉的事態發展，并在需要時互相幫助，保留了社群意識。
索拉羅的一個法國抵抗運動紀念碑
科西嘉為法國在第一次世界大戰中的勝利付出了高昂的代價：農業因年輕勞動力連年不歸而凋敝，戰爭中科西嘉人的死傷比例是法國大陸人的兩倍。此外，法國政府從19世紀80年代開始實行的貿易保護主義政策從未停止，破壞了科西嘉葡萄酒和橄欖油的出口，迫使許多科西嘉年輕人移民到法國大陸或美洲。因此，20世紀20年代，一場民族主義運動隨著（A Muvra）誕生，其目標是從法國獲得科西嘉的自治權。20世紀30年代，這場運動的許多支持者變成了種族主義者，認為將該島并入義大利王國是解決問題的唯一辦法。在貝尼托·墨索里尼執政時期，吞并科西嘉成為了意大利領土收復主義政策的主要目標之一。
1940年，法國向納粹德國投降，維希政權接管科西嘉，1942年11月，英美在北非登陸，對此納粹德國制定了“安東行動”佔領維希法國，作為行動的一部分，科西嘉被義大利王國占領。1943年7月墨索里尼倒臺後，法國軍事管轄區派了1萬2千名德軍進入科西嘉。9月意大利停戰后，德軍正式控制科西嘉。10月4日自由法國軍隊將德軍趕出了科西嘉，使科西嘉成為了法國第一個被解放的省份。隨后，美軍在科西嘉修建了17個機場，賦予該島綽號“”，并將該島用作基地以攻擊德國傀儡政權義大利社會共和國境內目標。
1958年5月危機期間，在阿爾及利亞的法國軍事指揮部發動了反對法蘭西第四共和國的兵變，并于5月24日在“科西嘉行動”中占領了科西嘉。
50年代末至70年代，由于在拉真泰拉（l'Argentella）礦區進行地下核試驗的提議，18000名來自阿爾及利亞的“黑腳”移民向科西嘉東部平原地區的遷入，以及來自意大利持續不斷的化學污染，加劇了當地居民與法國政府之間的緊張關系。1975年8月21日，十幾名手持獵槍的科西嘉民族主義者占領了阿萊里亞的一個由“黑腳”開的酒窖，隨后1200名憲兵與共和國保安隊隊員隨裝甲車和直升機包圍了這里。最后，兩名憲兵身亡，一名占領者受重傷。這標志著反對法國政府的民族主義武裝斗爭的開始。此后，科西嘉民族主義一直是該島政治的一個特點，其要求加強自治，保護科西嘉文化和語言。1976年5月5日，主張科西嘉獨立的軍事組織科西嘉民族解放陣線（FLNC）成立。1981年，科西嘉大學在關閉二百余年后重新成立。1998年，南科西嘉省省長被暗殺。
2013年，第100屆環法自行車賽的前三個賽段在科西嘉舉辦，這也是該賽事110年歷史中首次在該島舉辦。2014年，科西嘉民族解放陣線在發給當地媒體的公報中宣布放棄武裝斗爭。該組織“無條件地、明確地”宣布其已決定“單方面開始非軍事化進程，逐步脫離地下活動”，并認為現在是“進入新階段的時候了：建立一支治理科西嘉的政治力量，使其走向獨立”。這一宣布是歷史性的，其受到了島內政界的歡迎，他們認為這是科西嘉政治關系新時代的開始。
科西嘉島形成于約2.5億年前，是地中海最為多山的島嶼，是一個“海中之山”，同時也是地中海第四大島，僅次于西西里島、撒丁島和塞浦路斯島。
科西嘉島總面積為8680平方千米，其中約3500平方千米為自然保護區。該島最長處為183千米，最寬處為83千米，海岸線長達1000千米，有200多個海灘，最高峰欽托山海拔2706米，約有120座山峰海拔超過2000米。山占了全島面積的三分之二，形成了一個單一的山脈。森林占全島面積的20%。
科西嘉島距意大利托斯卡納90千米，距法國蔚藍海岸170千米，南面隔博尼法喬海峽與撒丁島相望。
根據柯本氣候分類法，該島沿海地區為熱夏地中海氣候（Csa），而在更遠的內陸地區，暖夏地中海氣候（Csb）則更為常見。在海拔最高的地方，有著副極地氣候（Dsc、Dfc）和罕見的冷夏地中海氣候（Csc）。
在1789年11月30日國民制憲議會表決通過“科西嘉島為法蘭西帝國不可分割的一部分”之前，該島在意大利的統治下被劃分為教區（diocèse）、（pieve）、社區（communauté）和領地（fief），分別由主教（évêque）、堂區長或聯合主教（piévan, coévêque）、護民官（caporali）和地方領主（seigneur；直到1641年）管轄。
1789年12月14日，國民制憲議會表決通過《市鎮組織法》，社區和教區變為市鎮。
1790年，科西嘉省成立。1793年，科西嘉省一分為二，分成了戈洛省與利亞莫訥省。1811年，戈洛省與利亞莫訥省合并，恢復原科西嘉省。
1960年，普羅旺斯-藍色海岸-科西嘉大區（Provence-C?te d'Azur-Corse）成立，科西嘉省屬于該大區。1970年，科西嘉省從普羅旺斯-藍色海岸-科西嘉大區脫離，自成一區，普羅旺斯-藍色海岸-科西嘉大區旋即變為普羅旺斯-藍色海岸大區（Provence-C?te d'Azur），1976年更名為今天的普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區（Provence-Alpes-C?te d'Azur）。
1975年5月15日，《第75-356號法律》頒布，將科西嘉省分成南科西嘉省與上科西嘉省。1976年1月1日，科西嘉省再次一分為二。
1982年，頒布，隨后兩項關于科西嘉大區特殊地位的法律獲得通過。
1988年，科西嘉議會通過了一項決議，確認了科西嘉民族的存在，引發了關于該島地位的新討論。
1991年，法國內政部長皮埃爾·若克斯為科西嘉頒布了一項新法律。受法屬玻里尼西亞現行制度的啟發，新法律設立了一個領土集體——“科西嘉領土集體”（collectivité territoriale de Corse），其具有特殊地位。
科西嘉領土集體有以下3個機構：
* 科西嘉議會。其由51名議員組成，保留了比例代表制，但對排名靠前的黨派給予3個席位的多數獎勵
* 。其為一個合議制機構，負責行政。不同于議會主席，科西嘉執行委員會可以通過科西嘉議會提出的不信任案來推翻
* （CESC）。科西嘉領土集體在教育、視聽、文化、環境上獲得了新的權限
2002年，一項新法律獲得通過，其加強了領土集體的權限。
科西嘉領土集體成立后，科西嘉大區的領土集體被其取代，科西嘉大區作為行政區存在。
2003年，《憲法》進行了修訂，允許就領土機構的變革進行地方公投。同年，法國議會通過了一項提案，同意對成立一個單一領土集體以取代當前的科西嘉領土集體與兩個省的領土集體的事宜進行協商。該提案得到了民族主義運動的支持，但在2003年7月6日的中，近51%的選民拒絕了這項提案。
2015年，經科西嘉民選代表與政府的討論，成立單一領土集體的計劃重新啟動。2015年8月7日，頒布，其規定在2018年1月1日成立“科西嘉集體”（collectivité de Corse），取代當前的科西嘉領土集體與兩個省的領土集體。
科西嘉集體有著與之前科西嘉領土集體相同的機構，此外科西嘉議會還可行使國家下放給單一領土集體議會的權力。科西嘉議會由63名議員組成，在選舉中排名第一的黨派可獲得多數獎勵，席位將由9席增至11席。
科西嘉集體成立后，原科西嘉領土集體與南科西嘉省、上科西嘉省的領土集體被其取代，科西嘉大區、南科西嘉省、上科西嘉省作為行政區存在。
科西嘉人口數為32萬1220人（2013年1月估計）。
根據2011年的人口普查，科西嘉居民中56.3%為科西嘉本地人，28.6%為來自法國大陸部分的法國人，0.3%為來自法國海外部分的法國人，14.8%為外國裔。
科西嘉島的外國移民大多來自馬格里布地區（特別是摩洛哥人，2011年人口普查時占科西嘉島移民總數的33.5%）以及南歐（特別是葡萄牙人，占島上移民的22.7%，以及意大利人，占13.7%）。
科西嘉居民的出生地(1982年、1990年、1999年與2011年人口普查)
生于法國大陸部分
生于法國海外部分
生于國外且出生時擁有法國公民身份1
來自馬格里布3
來自世界其他地方
1主要是在突尼斯、摩洛哥和阿爾及利亞獨立后前往科西嘉定居的“黑腳”，其中許多人有科西嘉血統。2根據法國的定義，移民是指生于國外且出生時沒有法國公民身份的人。需要注意的是，移民可能在移居法國后已獲得法國國籍，但在統計中仍被列為移民。另一方面，在法國出生的具有外國國籍的人（移民的子女）不被列為移民。3摩洛哥、突尼斯、阿爾及利亞4葡萄牙、意大利、西班牙
來源：INSEE
一些團體與兩個民族主義政黨（主張自治的和主張分離的自由科西嘉黨）活躍于科西嘉，要求法國讓科西嘉獲得一定程度的自治，甚至完全獨立。地方主義提案倡導推廣科西嘉語、賦予地方政府更多權力，以及為科西嘉減免一些稅收。
法國政府反對科西嘉完全獨立，但有時也表示支持一定程度的自治。島上有人支持擴大自治權，但民調顯示，絕大多數科西嘉人反對完全獨立。
1972年，意大利Montedison公司在科西嘉沿海傾倒了有毒廢物，使該島周圍海域呈現出紅色泥漿一般的景象，最顯著的影響是岸邊死亡的鯨類。當時的科西嘉人覺得法國政府沒有支持他們，為了阻止毒害，甚至炸毀了一艘來自意大利的載有有毒廢物的船只。
科西嘉民族主義者將路牌上的法語地名（但通常源自意大利語）涂抹掉
被子彈射得稀爛的路牌
此后，民族主義組織開始采取類似黑手黨所用的手段，為暴力活動集資。一些支持科西嘉獨立的團體，如科西嘉民族解放陣線（FLNC），自20世紀70年代以來開展了包括爆炸和暗殺在內的暴力行動，通常以建筑物、法國政府官員或科西嘉人自己為目標。
2000年，法國總理利昂內爾·若斯潘同意增加科西嘉島的自治權，擬議的科西嘉自治權將包括加強對科西嘉語的保護。科西嘉語是該島的傳統語言，與法國其他地方或少數民族語言一樣，過去一直不鼓勵使用和教授。根據聯合國教科文組織的分類，科西嘉語目前有滅絕的危險。然而，增加自治權的計劃遭到了戴高樂主義黨派與國民陣線中的民族主義者的反對，他們擔心這些計劃會導致其他地區（如布列塔尼、阿爾薩斯和普羅旺斯）要求自治并最終威脅到法國的國家統一。
在2003年7月6日的中，過半的科西嘉選民投票反對了由總理讓-皮埃爾·拉法蘭和時任內政部長尼古拉·薩科齊提出的成立單一領土集體的提案。
2015年12月13日，由領導以36.9%的得票率贏得了地區選舉。
2015年12月17日，當選科西嘉議會主席，吉勒·西梅奧尼當選執行委員會主席。此外，賦予科西嘉更多自治權的立法獲得了通過。
2018年，科西嘉的GDP為96億歐元，占法國經濟產出的0.4％。按購買力平價調整后人均GDP為25400歐元，為當年歐盟27國平均水平的84％。就業人口的人均GDP為歐盟平均水平的103％。
普羅普里亞諾附近的海岸線
旅游業在科西嘉經濟中占有很大的比重。科西嘉島的氣候、山脈和海岸線廣受游客歡迎。該島沒有像地中海其他地區一樣的密集開發，因此自然環境基本上未被破壞。科西嘉旅游業主要集中在南部的韋基奧港、博尼法喬以及西北部的卡爾維周邊地區。
1584年，熱那亞當局命令所有農民和地主每年都要種四種樹：栗子樹、橄欖樹、無花果樹和桑樹。，最重要的栗子林地區，其政治、文化和社會生活自16世紀起隨著經濟蓬勃發展。許多村莊的起源與昔日的富饒都得益于栗子林。栗子面包可以保鮮長達兩個星期。
科西嘉的主要出口商品為花崗巖、大理石、鞣酸、軟木、奶酪、葡萄酒、柑橘、橄欖油和香煙。
科西嘉語言分布圖，含撒丁島北部。
1859年5月9日之前，意大利語一直是科西嘉的官方語言，之后被法語取代。科西嘉語，一種與中世紀托斯卡納語關系密切的少數族群語言，是除法語以外島上使用最廣的語言。然而自18世紀法國吞并該島后，科西嘉語一直受到來自法語的巨大壓力，據估計，如今科西嘉只有10%的人會說這門語言，只有50%的人有一定的該語言能力。
科西嘉語有兩大方言：北部與東部的“Cismuntanu”（意為“山這邊的”）和南部的“Ultramuntanu”（意為“山外的”）。這種分化是中世紀下半葉大量來自托斯卡納地區的移民遷入的結果。因此，Cismuntanu與屬于義大利-達爾馬提亞語支的托斯卡納語非常相似，而Ultramuntanu則保留了原有的特點，其更類似于薩丁尼亞語等南羅曼語。因此，許多語言學家將科西嘉語歸為義大利-達爾馬提亞語，而另一些語言學家則認為它是南羅曼語。
博尼法喬和阿雅克肖長期以來一直是利古里亞語方言的語言島，分別講和，如今講的人已越來越少。在卡爾熱斯，一個由希臘移民在17世紀建立的村莊，傳統語言為希臘語。雖然其早已從口語對話中消失，但古希臘語仍然是禮拜語言，村里也有著許多希臘東正教教區。
aziminu湯
科西嘉有著許多美食，如面包，香腸，火腿，湯，與奶酪以及、、、、、和等糕點。科西嘉還有各種酒類，如阿夸維特白蘭地、Vinu Corsu葡萄酒以及Cap Corse餐前酒。
* 阿雅克肖足球俱樂部和巴斯蒂亞體育俱樂部是科西嘉的兩支主力球隊。從上世紀60年代開始，這兩支球隊就常比賽于法甲聯賽并進行科西嘉德比。2015至2016賽季，阿雅克肖加澤萊克足球俱樂部亦參加了法甲。
* 科西嘉有4個滑雪場：、、和。
* 在自行車運動方面，科西嘉有一個自行車比賽——。此外，在2013年，第100屆環法自行車賽的前三個賽段在科西嘉舉辦，這也是該賽事110年歷史中首次在該島舉辦。
“France Bleu RCFM”節目Logo
阿雅克肖和巴斯蒂亞裝有中波與調頻廣播發射機，用于播送法國廣播電臺地區版節目“France Bleu RCFM”。
* 阿雅克肖：97.0 MHz (4 kW), 100.5 MHz (10 kW), 1404 kHz (20 kW)
* 巴斯蒂亞：101.7 MHz (10 kW), 1494 kHz (20 kW)
自2016年以來，受贊助的頂級域名“.corsica”被保留給與科西嘉相關的個人、機構或公司。該頂級域名由科西嘉集體管理。
巴斯蒂亞波雷塔機場
科西嘉有四個國際機場：
* 阿雅克肖拿破侖·波拿巴機場（位于阿雅克肖以東5千米）
* （位于巴斯蒂亞以南16千米）
所有機場均由法國航空和區域航空公司科西嘉航空提供服務，其中法航主要提供連接巴黎-奧利機場的航班。易捷航空和瑞安航空等經濟型航空公司提供連接歐洲各大城市的季節性航班。
位于阿雅克肖站的AMG 800型內燃機車
科西嘉擁有232千米的米軌鐵路，現只有兩條線路：從巴斯蒂亞到阿雅克肖的主線和從蓬泰萊恰到卡爾維的支線。（CFC）是服務于科西嘉的區域鐵路運營商。
科西嘉曾有一條，其從經吉索納恰到韋基奧港。該線路在第二次世界大戰期間遭到嚴重破壞，后永久關閉。
阿雅克肖港口
科西嘉島與歐洲大陸之間有多條汽車輪渡線路連接。該島最繁忙的港口是巴斯蒂亞，2012年乘客數超過250萬人次，其次是阿雅克肖、利勒魯斯和卡爾維。南部的普羅普里亞諾和韋基奧港也有較小的渡輪碼頭，并有來自馬賽的季節性航線，而博尼法喬的港口只有來自鄰近的撒丁島的小型渡車船停靠。
服務于科西嘉島的輪渡公司有（連接意大利薩沃納、里窩那、皮翁比諾與法國土倫、尼斯）、（連接法國馬賽、土倫和尼斯）、（連接法國馬賽）和（連接意大利里窩那和熱那亞）。
、等為數不多的公共交通公司服務于科西嘉島，僅巴斯蒂亞城市圈、阿雅克肖城市圈和韋基奧港擁有城市公共交通網絡。由于公共交通的缺乏，居民依賴汽車出行。
科西嘉公路網
一戰后，法國公路網的狀況惡化，而汽車工業正蓬勃發展，國家注意到地方政府無力修葺公路網以滿足用戶的期望，決定負責其中的一部分。因此，依1930年4月16日的《財政法》第146條規定，全法國有近4萬千米的省級公路被劃為國家公路。
而四十多年后，依1971年12月29日的《財政法》規定，全法國有近5.3萬千米的國家公路被劃為省級公路。1976年1月1日，科西嘉省一分為二，但公路的編號未變，特別是跨越了省界的省道（D81、D69）在省界兩側保留了相同的編號。
1991年，科西嘉領土集體成立，科西嘉境內的國家公路及其管理權被轉交給領土集體。2014年，科西嘉境內的國家公路更名為“領土公路”（route territoriale）。
南科西嘉省公路網總長度為3668千米，上科西嘉省為4467千米（2010年12月31日）。
（GT20，科西嘉語：A traversata Maiò）是科西嘉島上的一條自行車路線，從北部的巴斯蒂亞通往南部的博尼法喬，途經12個城鎮。
灰線表示地球與太陽的距離，其平均值即為1個天文單位。
天文單位（縮寫的標準符號為AU，也寫成au、a.u.或ua）是天文學上的長度單位，曾以地球與太陽的平均距離定義。2012年8月，在中國北京舉行的國際天文學大會（IAU）第28屆全體會議上，天文學家以無記名投票的方式，把天文單位固定為149,597,870,700米。新的天文單位以公尺來定義，而公尺的定義來源于真空中的光速，也就是說，天文單位現在不再與地球與太陽的實際距離掛鉤，而且也不再受時間變化的影響（雖然天文單位最初的來源就是日地平均距離）。
天文單位（AU）最原始的定義是地球環繞太陽的橢圓軌道半長軸長度。在1976年，國際天文聯合會（IAU）修正AU的定義使它更為精確，利用高斯引力常數（k）來定義長度、時間和質量，以其值的作為天文單位的長度。一個等值的定義是一顆質量無限小（可以忽略）的顆粒，以徑度量每天的角頻率（公轉週期365.2568983日，即高斯年）環繞著太陽公轉，且不受擾動影響的牛頓圓軌道半徑，或是日心重力常數（''GM''☉的結果）相當於2 AU3/d2的長度。這個數值將隨著太陽質量的改變而改變（雖然改變極其地慢、而且極小）。2012年8月，天文學家投票通過新的定義，新定義就是以公尺(米)為單位的數值：149,597,870,700米。
內行星的相對位置，可以從太空探測器利用雷達和遙測精密的測量。與所有的雷達測量一樣，這些測量都依賴從物體反射回來的光所需用的時間。然後，將這些測量的位置與由天體力學的計算作比較：計算的位置通常稱為星曆表，並且使用天文單位來計算。這些比較在天文單位上使用光速，其值為?AU/d（質心動力時，Barycentric Dynamical Time，TDB）。如同光速在國際單位制（SI）是固定以公尺/秒（''c''SI）為表示單位，使用AU/d（''c''AU）測量光速的方法，用來測量天文單位所得到的單位也是用公尺（''A''）來呈現：
國際天文聯合會在2009年以噴射推進實驗室（JPL）和俄羅斯科學院的星曆表（IAA－RAS）為基礎，比較之後給天文單位（AU）的最佳估計值，以公尺為單位的值是：
''A''?= ?m。
根據定義，天文單位是依賴日心重力常數，這是由重力常數''G''和太陽質量''M''☉產生的。然而，無論是''G''或''M''☉在國際單位制（SI）中都沒有精確的測量值，但是由它們推導出的值已經從行星的相對位置精確的得知（從牛頓萬有引力角度表示的克卜勒第三定律）。只有星曆表這項產品需要計算行星的位置，這解釋了為何星曆表要使用天文單位而不使用國際單位制。
星曆表的計算也需要考慮到廣義相對論的效應。特別的是，在地球表面上的時間間隔測量（地球時，TT）與行星的運動相比較並不是常數：當與"行星秒"比較時，地球時的秒在北半球的冬天比北半球的夏天長（傳統的測量是質心動力時，TDB）。這是因為地球與太陽的距離不是固定的（它在天文單位和天文單位之間變化），並且當地球靠近太陽（近日點）時，太陽的重力場也比較強，同時地球也以比較快的速度在軌道路徑上移動。如同公尺的定義來自時間的秒，對所有的觀測者是恆定不變的光速，在與行星尺的長度比較時，地球尺的長度似乎有周期性的變化。
米被定義為固有長度（原長度）的單位，但是國際度量單位制（SI）並未在矩陣張量中確認它。事實上，國際度量衡委員會（CIPM）注意到“此定義只適用於一個足夠小的空間尺度中，小到重力場不均勻性的影響可以忽略”。因此，在太陽系範圍內的距離測量，米是未經定義的。1976年對天文單位的定義是不完整的，特別是因為它沒有特定的參考座標系可以在這段時間測量，事實證明仍可以用在星曆表的計算：提出一個更全面的定義，可以在廣義相對論內提出。
阿里斯塔克斯基於弦月和太陽分離的角度是87°，估計太陽到地球的距離是地月距離的18至20倍，但實際上是390倍。
依據該撒利亞的優西比烏《福音的準備》（Praeparatio Evangelica），埃拉托斯特尼發現太陽的距離是""（直譯爲“10000個400和/加80000斯達地”），譯作408,0000斯達地（1903年埃德溫·漢密爾頓吉福翻譯），或相當於8,0400,0000斯達地（edition of édouard des Places在1974-1991年的編輯），而希臘的斯達地相當於現今的185至190公尺，前者的翻譯太低，只有75,5000公里，而第二位的翻譯是1億4870萬公里至1億5280萬公里（精確至2%）。
喜帕恰斯也給了地球至太陽距離的估計值，以Pappus的引述是地球半徑的490倍。依據諾埃爾斯維爾德洛和G.J.圖默重建的推測，可以看得出這是來自太陽的視差"至少"有7弧分的假設。
一篇中國的數學論文，周髀算經（大約在西元前一世紀）顯示了如何利用幾何學計算出太陽的距離：假設地球是平坦的，使用相距1000華里的三個地點，測量在正午的日影長度。
喜帕恰斯（西元前2世紀）
托勒密（西元2世紀）
2′?50″
Godefroy Wendelin（1635）
耶利米霍羅克斯（1639）
克里斯蒂安·惠更斯（1659）
卡西尼& 李察（1672）
杰羅姆拉朗德（1771）
西蒙·紐康（1895）
阿瑟·羅伯特（1909）
8.807″
哈羅德·斯潘塞·瓊斯（1941）
8.790″
8.794143″
在西元2世紀，托勒密估計太陽的平均距離是地球半徑的1210倍。要確定這個值，托勒密測量了月球的視差，發現月球的的平視差是1° 26′，而這個值比實際的大了許多。然後他推導出月球的最大距離是地球半徑的64 1/6倍。由於他的視差圖和它的月球軌道理論中的錯誤互相抵消，因此這一數值大致上是接近正確值的。然後，他測量太陽和月球的視大小，並得出結論認為太陽表面的直徑和月球在最大距離時的月球直徑一樣，並且從月食的紀錄，他以月食時月球通過地球影錐的時間估計影錐的視直徑。從這些數據，地球到太陽的距離可以利用三角學算出是地球半徑的1210倍。這使太陽和月球距離的比率大約是19倍，符合阿里斯塔克斯匹配的圖形。雖然從理論上來說，托勒密的過程是可行的，但它對數據上微小的變化非常敏感，因此只要在測量上變更幾個百分點，就可以使太陽的距離變成無限大。
希臘天文學在中世紀傳到伊斯蘭世界之後，天文學家對托勒密的宇宙模型做了一些變動，但是對他估計的太陽到地球距離並沒有多大的改變。例如，在介紹托勒密天文學時，al-Farghānī給的太陽與地球的平均距離是1170個地球半徑；而在他的''zij''，al-Battānī所用太陽的平均距離爲1108個地球半徑。其後的天文學家，像是al-Bīrūnī，也使用相似的數值。稍後在歐洲，哥白尼和第谷也使用類似的數值（1142個地球半徑和1150個地球半徑），和托勒密的數值也非常接近，地球和太陽距離經過16世紀倖存了下來。
約翰內斯·克卜勒是第一位體認到托勒密估計的數值太低的人（根據克卜勒，至少要提高三倍），在他的魯道夫星表（1627年），克卜勒行星運動定律允許天文學家計算太陽與行星的相對距離，並且引起重新測量地球與太陽絕對距離的興趣（然後可以用於其它的行星）。望遠鏡的發明允許可以比肉眼觀測更精確的測量角度，佛蘭芒天文學家Godefroy Wendelin在1635年重新進行阿里斯塔克斯的觀測，並且發現托勒密的數值至少低了11倍。
通過金星凌日的觀測可以得到更準確的估計值。從兩個不同的位置測量金星凌日，可以精確金星的視差，和金星與地球相對於太陽的相對距離，太陽視差''α''（不能直接測量）。耶利米霍羅克斯曾經企圖根據他在1639年觀測的金星凌日為基礎來估計這個值（於1662年發表），得到的視差值是15弧秒，類似於溫德林的值。太陽視差是以地球-太陽的距離和地球的半徑為底線測量的：
太陽視差越小，太陽和地球的距離越遠：15"的太陽視差相當於地球和太陽的距離是1,3750地球半徑。
惠更斯相信這個距離應該更大：經由比較金星和火星的視大小，他估計是2,4000地球半徑，相當於8.6"的太陽視差。雖然惠更斯的估計值非常接近現代的值，但是因為他的工作方法經常有許多無法證明（或錯誤）的假設，因此天文史學家對他的成就經常會打個折扣；因此他這個精確的數值似乎是出於幸運而非良好的觀測，可能是他的各項錯誤相互抵銷的結果。
黑滴效應使金星凌日的測量非常困難，但這種罕見的現象，長久以來仍是測量天文單位的最佳方法。
Jean Richer和卡西尼在1672年火星大接近地球時，分別從巴黎和法屬蓋亞那的首府卡宴測量火星的視差。他們得到太陽視差是9?"，這相當於地球半徑的22,000倍。他們還是第一次獲得準確和可靠的地球半徑數值的天文學家：與他們的同事讓·皮卡爾在1669年測量出地球半徑是326,9000''toise''（1toise =1.949米）。另一位同行，奧勒·羅默，在1676年證實光波以限速度傳播：數值是如此之大，通常需要以光線行經太陽到地球的距離所經過的時間，或''每單位距離的光時''來引述，現今天文學家還保留了這個距離單位。
詹姆斯·葛列格里發展出更好的方法來觀測金星凌日，並且發表在''Optica Promata''（1663年），得到愛德蒙·哈雷強烈的支持，並且應用在1761和1769以及1874年和1882年年的金星凌日觀測上。金星凌日是成對發生的，但是每世紀發生和觀測的次數少於一次，因此1761年和1769年的觀測是一次前所未有的國際合作。儘管在七年戰爭的期間，還是耗費巨資派遣了數十名天文學家至世界各地進行觀測：有幾位因而鞠躬盡瘁。Jér?me Lalande整理各種不同的結果，得到的太陽視差是8.6″的結果。
''A''/Gm
149.597?870
0.000?001
149.597?870?700
0.000?000?003
另一種方法與光行差常數有關，並且得到被廣泛接受的太陽視差：8.80″（接近現在的數值：8.794143″），雖然西蒙·紐康也是用金星凌日的資料，但他給這種方法很高的評價。紐康也與A.?A.?Michelson合作以地基的設備測量光速；與光行差常數（這是每單位距離的光時）結合，首次直接測量得到以公里為單位的日地距離。紐康的太陽視差值（和光行差常數與高斯引力常數）在1896年被納入第一次國際體系的天文常數，並且直到1964年都被用來計算星曆表。天文單位這個名詞在1930年首度被使用。
近地小行星愛神星的發現和1900年至1901年的接近，使視差的測量獲得很大的改善。另一次國際性的專案在1930-1931年再度進行了愛神星視差的測量。
在1960年代初期，直接用雷達測量金星和火星的距離成為可行的方法。隨著光速測量值的改進，這顯示紐康的太陽視差和光行差常數兩者是互相矛盾的。
天文的距離單位秒差距是使用天文單位做基線，視差是角度1弧秒的距離。圖中的1AU和1pc為依照比例（參見恆星視差）。
單位距離''A''（用公尺表示的天文單位數值）可以表達其它的天文常數：
此處''G''是牛頓引力常數，''M''☉是太陽質量，''k''是高斯引力常數，和''D''是時間週期中的一天。太陽以輻射不斷穩定的流失質量，所以行星的軌道也穩定的向外擴張並遠離太陽。這也導致放棄天文單位作為一種度量單位的呼籲；也有呼籲以固定的公尺數值定義天文單位。
如同光速在國際度量單位制（SI）中有明確的數值，高斯重力常數''k''是固定的天文單位系統，測量每單位距離的光時完全等同於國際度量單位的''GM''☉。因此，有可能將建構曆書的單位完全採用國際度量單位，而這正逐漸成為規範。
在2004年，使用輻射對內太陽系所做的測量，認為由於太陽輻射的作用，單位距離的世紀增加量是每世紀+15±4?米
另一個解釋地球退離的可能性是太陽潮汐的摩擦，類似於月球的退離是地球潮汐的作用。日本弘前大學的在2009年提出了如是的建議。
之後，基於輻射和角度的觀測得到較低的估計數值是每世紀+7±2?米，但是這依然遠大於太陽輻射和目前的重力理論所推算的數值。基於輻射測量的重力常數可能的變化是每世紀1012的部分，或者更低。有人建議觀測到的增加可以用DGP模型來解釋。
這些距離是近似的平均距離，由於天體在軌道上運動，所以距離會隨著時間變化，也要考慮其它因素造成的變化。
* 月球與地球的距離是0.0026 ± 0.0001 AU。
* 地球與太陽的距離是1.00 ± 0.02 AU。
* 火星與太陽的距離是1.52 ± 0.14 AU。
* 木星與太陽的距離是5.20 ± 0.05 AU。
* 冥王星與太陽的距離是39.5 ± 9.8 AU。
* 柯伊伯帶大約開始於35 AU。
* 離散盤開始於45 AU（與柯伊伯帶重疊超過10 AU）。
* 柯伊伯帶結束於50-55 AU。
* Sedna的軌道範圍距離太陽76至942 AU；Sedna目前與太陽的距離大約是88AU。
*94 AU：太陽風/恆星風/星際介質之間的終端震波。
*96.7 AU：矮行星鬩神星在2009年與太陽的距離。鬩神星和它的衛星目前是太陽系中除了長週期彗星和太空探測器之外，距離最遙遠的天體。
*100 AU：日鞘（Heliosheath）。
*144 AU：2018年11月航海家1號與太陽的距離，它是目前距離太陽最遠的人造物體，仍以每年3.5AU的距離遠離太陽中。
*100-1000 AU：離散盤天體分佈的主要距離。
*1000-3000 AU：希爾雲/內歐特雲開始的距離。
*20,000 AU：希爾雲/內歐特雲結束的距離，"外歐特雲"的開始。
*50,000 AU：估計“外歐特雲”可能的最近距離極限（0.8 光年）。
*100,000 AU：估計“外歐特雲”可能的最遠距離極限（1.6光年）。
*230,000 AU：太陽的引力場可能影響的最大距離（希爾/洛西球）。超越這個距離就是真正的星際介質，這個距離是1.1秒差距（3.6光年）。
*半人馬座比鄰星，除了太陽之外，距離地球最近的恆星，距離太陽大約268, 000 AU。
*參宿四的平均直徑是5.5 AU（822,800,000公里）。
*太陽至銀河系中心的距離，大約是1.7 AU。