ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
亦為一年一度之音樂比賽。比賽分為個人組、重唱組、樂團組，參賽者皆以各自拿手的樂曲進行演出，以進入決賽爭奪冠軍寶座。
由管樂團帶頭從一年級開始依序進場，每班皆發揮創意在造型變裝上。第55屆（2010年）的運動會進場時，因適逢楊淑君事件，有班級進場時踩踏韓國國旗，
自2009年開始，於學科能力測驗的倒數百日前，會在明德堂舉辦「破百誓師大會」，由校方訂製每班共19面專屬的「戰旗」，上面印有「旗開得勝」等字樣，會中由導師授旗，之後由學生齊聲吶喊展現面對學測的高昂士氣。
2016年起，更名為「包中祝福大會」，不再進行授旗儀式，僅播放導師及部分師長之祝福影片，並贈送帆布鉛筆袋供學生使用或紀念。
由學務處訓育組依據行政院「挑戰2008國家發展重點計畫」辦理。該校每年會由幾位師長帶領著由該校幾十名學生所組成之學生團前往國外，參觀該國著名景點，學習與了解當地文化與民情風俗，並會特別安排參訪幾間當地高中，與其學生進行見學與互相交流的活動。此活動為學生自由報名，每年方式不同，有時報名後會辦理甄選，以才藝表演、中英語口試等評比項目選出可代表該校赴國外交流的同學（2008年與2010年即以此方式），有時則無，報名即可參加。先前曾有一年前往韓國參訪，近年來主要以日本為參訪國家。
* 2008年4月20日－4月25日：日本國際教育旅行，主要參訪東京都與福島縣等地方，與福島縣立橘高等學校進行交流。
* 2009年4月19日－4月24日：日本國際教育旅行，主要參訪大阪、京都、神戶與大阪環球影城等地，與兵庫縣立明石高等學校以及岡山縣立西大寺高等學校進行交流。
* 2010年4月18日－4月23日：日本國際教育旅行，主要參訪名古屋、立山黑部與飛驒地區等地，與私立松本第一高等學校進行交流。
* 2011年：因2011年東日本大震災，多處地區受損嚴重，故暫緩。
* 2014年12月8日-12月13日：日本國際教育旅行，主要參訪東京、群馬，與群馬縣立前橋西高等學校進行交流，並於12日當天開放學生於東京都內自行探索之活動
* 2015年12月14日－12月19日：日本國際教育旅行，主要參訪京都、大阪、神戶、奈良與滋賀等地，與滋賀短期大學附屬高等學校及滋賀縣立彥根東高等學校進行交流。
原為班聯會，於2009年成立。
2017年1月改制為學生會，遵循「臺南二中學生會組織章程」依法行政，並受學生議會監督。會長、副會長由學生直選，其餘幹部、組員由新任會長任命，任期為一學年。學生議員由各班選舉，一班一席次。
組織下部門有秘書組、活動組、公關組、財務組、文書組、新聞組、媒體組、學權組、學術組、美宣組。
學校內社團共分為五個性質，分別為：康樂類、服務類、人文學術類、藝術類、運動類。每年新生訓練時，會舉辦社團迎新募集新社員，而在校慶時會舉辦社團成果發表，
由於二中為日治時期所建立之中學，又初期大多數學生多為日籍，故在校內較老建築都可以看到仿羅馬式的建築風格（當時臺南州立臺南第二中學校亦有如此設計），以及因應日本文化的特殊建築（如相撲場）。而在1989年開始翻新二中校內各種舊建築，以應日新月異的教學資源。而在2008年4月將仁愛樓改建完成，其後又將勤學樓、圖書館、生物館等建築年齡超過三十年之建築拆毀，並於原址開始動工建立新的教學大樓。
*劍道館（柔道館），原址在現今明德堂位置。
*棒球場，原址在現今網球場、排球場、籃球場處，現只剩下一部份外野觀眾席圍牆於學校北部最外側。
*教職員工眷屬宿舍，原址在現今網球場及游泳池旁邊，提供退休教職員工住宿建築。2006年為配合仁愛樓改建而進行拆除。
*舊勤學樓，原址在科學館旁邊，為二年級學生教室，共三樓之淺綠色建築。
*舊圖書館，該校圖書館亦有悠久歷史，該校於1914年創立之初即有圖書館，後因二次大戰後被摧毀殆盡。1978年闢建今日三層樓圖書館。規模建坪330坪，閱覽席位約300席。2009年12月21日為配合圖書館拆建工程，暫搬至明德堂為臨時圖書館。
*舊生物館，創立之初為提供生物教學所建，因此生物社之溫室留於此館二樓。一樓為員生福利社，二樓則為中午素食餐廳進駐之處。其中位於館後的廁所相當特殊?排列緊湊而且沒有隔間的小便斗，加上特殊的手轉沖水設計，因而有「比大營」的外號，為目前2、30歲二中人學生時的精-{采}-回憶。
弘道大樓內觀
弘道大樓廁所外觀
為舊仁愛樓拆除後，於原址所建之大樓，目前為一年級普通班（一至三樓）、部分二年級之教室，以及社會科、英文科教師的辦公室。仁愛樓有前棟、後棟之分，中間以走道連接，為米白色四層樓建築。此外，仁愛樓教室寬達32坪並有獨立陽臺。
前身為1915年4月21日落成，俗稱「紅樓」的建築，為該校歷史最悠久的建築物之一。1989年，舊紅樓建築年齡老舊，遂將其由原先僅二樓之設計，改建為四層樓，並保留原有紅樓風貌，經三年興建，於1992年11月8日時任臺灣省政府主席連戰先生蒞校主持落成啟用。為一「口」字型建築，一樓中間貫以一走道串聯其中兩側（此走道亦為當時紅樓建築設計之一，改建後由木材轉為石材），走道左側為中庭，植有兩株大樹，右側則是一廣大的地下廣場，周圍空間也設計成社團辦公室。弘道大樓內有保健室、多媒體教室、素描室以及校史館跟電腦教室，國文科、數學科教師辦公室，行政單位如校長室、教務處亦多設置於弘道大樓。而各年級美術班教室亦在此樓北側四樓。在2009年時將弘道大樓全體廁所改建。此外，在第13任校長郭伯嘉先生認為「二中學生，在畢業之前至少要有一年的時間待過紅樓」的理念下，三年級班級皆在弘道大樓。目前使用班級為美術班一至三年級、部分二年級班級與三年級班級。
以紅色及白色為主題的建築，搭配圓拱狀的建築裝飾的建築。一樓為美食廣場，並有一間多功能會議室。二、三樓為教室，目前使用班級為二年級三類組和二、三類組適性班。
一、二樓為圖書館，三、四樓為K書中心。
1985年完成興建，為校內演講場地，平時為羽毛球場地，有著標語「今日你以二中為榮，明日二中以你為榮」，亦為福利社所在之處。
1998年完成興建，有生活科技教室、家政教室、音樂教室、美術教室、演講廳。
為一長25公尺之六水道游泳池，體育室暨體育教師休息室則位於二樓。2017年重建。
見上方校內文化資產。
1994年興建，1995年完成大樓營造暨館內天文週邊設備，配備有大型望遠鏡、星相館、理科實驗室、多媒體教室。
*許子秋：許子秋（1920年2月5日－1988年3月23日），是一位出身臺南的公共衛生專家。臺南州立第一中學校，臺北高等學校，1943年畢業於京都帝國大學醫學部。1963年獲京都大學醫學博士學位。於1981年5月任中華民國衛生署署長一職，1986年卸任。
*許倬雲：美國芝加哥大學哲學博士，中華民國中央研究院院士，美國匹芝堡大學教授。
*郭宗德：美國加州大學戴維斯分校植物病理學博士，中華民國中央研究院院士，國立臺灣大學植物系教授。
*林耕華：美國史丹福大學電機工程學博士，中華民國中央研究院院士、美國電子學會院士、美國光學學會院士，前工業技術研究院光電工業研究所所長。
*國分直一：日治末期考古學者暨民俗學者，研究史前臺灣及原住民風俗。臺南第一高女教師、臺灣大學教授、戰後任山口梅光學院大學教授。
*王育德：國際臺灣語研究權威、臺灣獨立運動領導人之一。
*張國明：美國佛羅里達大學博士、交通大學電子工程研究所教授。
*陳康順：國立歷史博物館館長。
*李筱峰：世新大學教授、國立臺北教育大學臺灣文化研究所專任教授、輔仁大學歷史學系兼任教授、歷史學家、政治評論家。
*徐世榮：美國德拉威爾大學都市事務與公共政策學院博士、地政學系系主任、臺灣社會運動家。
*蔡墩銘：臺灣刑法學者，國立臺灣大學法律學院名譽教授。
*孫森焱：前司法院大法官、前最高法院民事庭長，前東吳大學法律學系教授、臺灣債法權威學者。
*黃源盛：日本京都大學法學部研究員，國立政治大學法律系教授、中央研究院歷史語言研究所研究員。
*李沛倫：《永遠的小貝殼》作者。
*林生祥：第18屆金曲獎最佳客語歌手。
*蔡易展：藝人，樂團八三夭鼓手。
*楊元慶：溜溜球項目雙金氏世界紀錄保持人、街頭藝人。
*李安：原就讀臺南二中，後轉學至臺南一中，國際名導演，首位得到奧斯卡最佳導演獎的華人。
*金溥聰：曾任臺北市副市長、中國國民黨秘書長、中華民國駐美國代表、國家安全會議秘書長。
*李明亮：前臺灣省政府新聞處處長。
*鄭安國：前駐香港代表、大陸委員會副主任委員。
*翁重鈞：現任中國國民黨籍立法委員。
*李俊毅：前民主進步黨籍立法委員。
*侯水盛：前民主進步黨籍立法委員。
*施治明：前中國國民黨籍臺南市市長。
*蔡勝佳：前親民黨籍立法委員、臺南縣農會總幹事。
*謝龍介：北區安民里第16屆里長、臺南市第1—3屆議員、中國國民黨第20屆副祕書長
*吳建恆：中國廣播公司DJ、主持人。
*尚永強：中華民國海軍中將，現任國防部參謀本部後勤參謀次長室次長，前海軍左營後勤支援指揮部指揮官。
善化轉運站－安定－安南醫院／臺南轉運站
下營區公所－麻豆轉運站－西港－安南醫院／臺南轉運站
下營區公所／麻豆轉運站－西港－臺南轉運站
*臺南車站搭車資訊：臺南車站#公路轉乘
*站點：臺南市立圖書館站（32位置，校門口對面人行道）
*站點：臺南公園站（32位置，步行6分）
臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，並且為臺灣最西端的鐵路車站。站體座落於臺灣臺南市東區，多數大臺南公車路線行經此處。是臺南都會區最重要的交通轉運樞紐，長期已經穩坐臺鐵各車站總運量第四名，中南部第一大站。
未來在臺南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化車站，舊站也會比照高雄模式保存為文化資產，並作為地下化後的新站入口，目前整修中。
臺南車站是臺灣少數建於清代舊城範圍內的車站。日治時期1900年通車時，鐵路由大北門進入臺灣府城，設站在鬧區東北邊，再由小南門一帶出城，經市區改正後，北門町二丁目（今北門路二段、富北街）、明治町一丁目（今成功路）、大正町三丁目（今中山路）、壽町一丁目（今北門路一段）交會於此，即今日站前的街道輪廓，車站成為臺南的重要交通節點。二次大戰後，車站成為臺南市中心，附近商場、百貨及飯店林立，目前有數案都市更新案進行中。目前為一等站。
與站房同屬古蹟、由鋼軌構築而成的的第一月臺候車棚
從一樓大廳拍攝之二樓拱廊細部裝飾
2021年4月啟用的臨時後站
臺南車站第二月臺
拐停2B月臺準備待避自強號列車的復興號列車
西部幹線（順行-區間車）
往 大橋、永康、新市 方向
東部幹線（直通順行-對號列車）
往 宜蘭、蘇澳新、花蓮 方向
西部幹線（順行-對號列車）
往 新營、嘉義、斗六 方向
西部幹線、沙崙線（順行-區間車）
往 保安、仁德、中洲方向
西部幹線（逆行-對號列車）
往 岡山、新左營、高雄 方向
南迴線（直通逆行-對號列車）
往 枋寮、臺東、玉里 方向
西部幹線（逆行到達、發車、待避）
往 保安、仁德、中洲 方向
沙崙線（逆行到達、順行發車）
往 中洲、長榮大學、沙崙 方向
西部幹線（順行到達、發車、待避）
貨運用島式月臺一座（無編號）
臺南車站貨場軌道（於2018年7月20日停止貨運及軍運業務，並於2019年12月因建設永久地下化站體而拆除）
（目前不開放，飯店修復工程進行中）
自動售票機、服務臺、值班站長室、商店售票處、入口閘門、候車室行李房、總務室
出口、出口閘門補票處、旅遊服務中心、鐵路警察分駐所、洗手間計程車招呼站、接送區
西部幹線  往 臺中、臺北 方向東部幹線  往 宜蘭、花蓮 方向
西部幹線  往 高雄、屏東 方向南迴線  往 臺東、花蓮 方向沙崙線  往 沙崙 方向
西部幹線  往 高雄、屏東 方向西部幹線  往 臺中、臺北 方向南迴線  往 臺東、花蓮 方向沙崙線  往 沙崙 方向
出入口售票處、自動售票機、驗票閘門洗手間
臺南車站售票大廳
戰後由臺鐵經營的飯店客房一景
現在的臺南車站為第二代車站，建築風格採盛行於1920年代的折衷主義，於1936年3月15日落成並使用至今，是文化部所轄之國定古蹟。
其特色為門廊的三個圓拱門，屋簷有浮雕裝飾，平頂正面上方有小山形壁。建築正立開七扇圓拱長窗，中間三扇由四根壁柱作框，中央長窗上方嵌有圓鐘（現已被電子鐘遮蓋）。站體外觀講求實用簡樸，外牆上部牆身為磁磚，厚重的腰牆則為人造石。室內地板候車室及大廳多為大理石、牆面則以油漆為主。竣工後幾經維修，許多材料均已更換，而室外則已全面油漆。
1998年由臺灣省政府公告為省定古蹟，範圍包含車站本體、站務室、北側站前廣場的原派出所、以及第一月臺，精省後則改為國定古蹟。
日治時期為解決乘車外宿之不便，臺南車站落成時二樓設有洋式旅館，是當時臺灣唯一設有旅館的車站。鐵道旅館提供乘客住宿、休息、盥洗、及寄放行李等服務，且設有公共電話室、餐廳、酒吧、更衣室等設施，餐廳內亦有冷藏食物的設備，除此之外，還設有貴賓室與接待室專門服務貴賓。。
二戰後，臺南鐵道飯店一分為二，由鐵路餐廳和鐵路飯店分別經營，惟不敵時代潮流，1966年3月起旅館部歇業，1985年7月起鐵路餐廳亦遭裁撤，此後荒廢至今，但仍可見當時室內空間之華麗。二樓空間目前整修中，尚不對外開放。
2017年12月，國定古蹟-臺南車站啟動修復再利用工程，鐵道飯店七間房間會依原貌修復，目前預計2022年將修復完工，屆時鐵道旅館先交由臺南貨運服務站負責，未來再評估是否要委外經營。
臺灣府城大北門、位在車站附近的小東路與北門路交會處，1915年拆除
清領時期臺灣各地與臺南交通往來主要以當時的官道（今省道臺1及臺19線公路）為主，日治時期之後，日軍為了治理方便，暫以軍用輕便道做為軍事補給及運輸的交通線。1899年，南部鐵道縱貫線準備施工，鐵道部派遣技師長長谷川考察巡視，決定於原臺灣府城內大北門附近的右營埔設立鐵道停車場 ，並於12月動工。因設站於原臺灣府城內，完好的城廓必須因應鐵道鋪設而貫通，1900年5月開始申請臺南城壁貫通認可 ，並配合鐵道的開發申請今北門路的道路開通許可。1900年6月總督府同意鐵道貫通臺南城壁之鋪設 ，成為臺南因城市發展而拆除城牆的首例。
1900年落成的臺南停車場（第一代車站）
第一代臺南驛（臺南停車場）為木造建築，於明治33年（1900年）5月15日落成，明治38年（1905年）小幅增建。啟用當時，僅開通臺南＝打狗（高雄港車站前身）。時任總督兒玉源太郎特地到打狗乘車至臺南。翌年鐵路向北推向至灣裡（善化），此後分段通車，直至明治41年（1908年）縱貫線全線通車。由於木造結構易受風雨摧殘，1911年曾因風雨倒塌而修建，1913年亦有修建。
臺南驛之所在原為臺南城內較偏僻的城北曠野，車站設立後促使附近商業開始興起，如運送店、旅館、待合所（旅客等候室）、馬車、人力車、及販賣飲食者皆聚集在此，形成新商圈。而臺南驛亦成為臺南重要門戶，重要的歡迎、送別活動皆在車站前舉行，若遇到重要節慶或日本皇室成員來臺南，則會在車站前設立奉迎門（歡迎牌坊）以示隆重。
隨著臺南市區的擴大，以及縱貫線臺南高雄間的雙線工程，原站房過於老舊且不敷使用，開始提出臺南驛本體建築改建和其它建物改良計畫。計畫於昭和7年（1932年）審議完成，昭和9年開始施工，由臺灣總督府交通局鐵道部改良課日籍建築師宇敷赳夫設計。
昭和11年（1936年）3月，位於北門町的第二代臺南驛完工，為近代折衷主義風格之二層樓鋼骨鋼筋混凝土建築，月臺屋架為鑄鐵構造，第一、二月臺間的地下道亦為當時所建。當時站房外側為門廊車道，設有赤帽室及公眾電話室，室內一樓前棟為售票大廳，後棟為事務室、賣店、貴賓室及三個等級的候車室，且設有寄物室供旅客使用，二樓則為臺南鐵道飯店之客房、待合室及餐廳，是日治時期臺灣唯一一座二層樓車站建築。
建築外觀的白色方磚為愛知縣不二見燒合資會社及伊奈製陶出品，寢室的磁磚為北投窯廠出品，貴賓室的大理石來自花蓮，售票大廳及候車室的大理石為長門石材株式會社提供，室內裝修部分則和林百貨及末廣町店鋪同為臺北橫山裝飾品店承攬，衛浴設備為共榮商會代理的東洋陶器製品，電信設備為臺北高進商會承攬，燈具為大阪市北中製作所設計，時鐘為臺北鎌野時計店購自雄工社的製品。
1945年第二次世界大戰時，臺南遭受美軍空襲，臺南驛也遭受轟炸，後來修復並使用至今。
與站體同為古蹟的月臺聯絡通道
整修中之舊站體，此時站體外觀已被圍籬大半包覆
已經於2021年4月封閉拆除的臺南後站
*1899年12月：第一代車站開始興建。
*1900年5月15日：第一代車站竣工。
*1900年11月29日：臺南－打狗（今高雄港車站）間開通。
*1901年：臺南－灣裡（善化）間開通。
*1908年4月20日：西部縱貫線全線通車。
*1911年：因風雨倒塌重建。
*1927年9月：第二代臺南驛開始興建。
*1936年3月：第二代臺南驛落成使用，車站二樓的臺南鐵道飯店開業。
*1945年：遭到美軍轟炸毀損。鐵道飯店分為鐵路飯店及鐵路餐廳。
*1954年6月6日：糖業鐵路關廟線延伸設站。
*1966年3月：車站二樓鐵路飯店結束營業。
*1969年5月20日：糖業鐵路關廟線臺南＝東門間停駛。
*1977年6月：設立後站，方便東區居民及附近學校師生進出車站，無需再繞至北門路前站。
*1985年7月：車站二樓鐵路餐廳結束營業。
*1998年12月18日：內政部指定為國定古蹟（在指定為國定古蹟之前，已由臺灣省政府指定為省定古蹟）。
*2007年4月26日：臺南鐵路地下化計畫定案，車站本體則計畫保存作為地標。
*2009年9月9日：行政院經濟建設委員會通過「臺南市區鐵路地下化計畫」。
*2010年12月21日：前站增設人行地下道無障礙電梯2座啟用（分別位於計程車排班區、經濟部標準檢驗局臺南分局）。
*2011年1月2日：沙崙支線通車，20分鐘可抵達與高鐵臺南車站共站的沙崙車站。
*2012年5月8日：連結第一月臺與第二月臺的無障礙電梯完工啟用。
*2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
*2017年5月7日：臺南車站大廳天花板發生崩塌意外，造成2名乘客受傷，並引發古蹟安全疑慮。
*2017年10月：古蹟整修工程啟動，總經費一億五千七百萬元，預計工期四十個月。
*2019年11月：臺南鐵路地下化車站主體工程動工，預計2023年完工啟用。
*2021年4月8日：因應南鐵地下化後續工程，於原後站南方約80公尺處新設之臨時後站正式啟用，原後站（前鋒路與大學路口）予以停用拆除。
根據資料，本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名。
-2000年
2001年-
現階段各級列車均停靠，其中下列車次以本站為起迄站
*自強號：301次以本站為起點，324次以本站為終點。
*區間車：3111、3116次以本站為起點，3291、3292、3294、3297次以本站為終點。
**沙崙線列車以本站為起點：3701次、3703次、3707次、3711次、3717次、3723次、3725次、3733次、3737次、3741次、3747次、3761次、3767次、3773次、3775次、3781次、3783次。
**沙崙線列車以本站為終點：3702次、3706次、3714次、3718次、3722次、3728次、3732次、3736次、3744次、3756次、3764次、3766次、3772次、3774次、3778次、3784次、3786次。
為了配合臺南市區鐵路地下化計畫，自2018年7月20日起停辦貨運及軍運業務，改為一般通勤車站。
*（中山路、 北門路一、二段）
臺南車站為臺南都會區交通中心，往臺南市各地及高雄市部分地區皆可在此轉乘，十分便利。
大臺南公車於臺南車站前圓環設有兩停靠站，分別為位處國賓大樓旁的「臺南火車站（北站）」以及中山路口西側的「臺南火車站（南站）」、各路線候車位置於下表內註記。除了是大部分市區公車與觀光公車路線的重要站點之外，本站亦是綠、藍、紅三大幹線的轉運中心。
臺南車站（逆時鐘循環線）
臺南車站（順時鐘循環線）
茄萣（成功橋、崎漏電信局）（假日部分班次延駛至興達遠洋漁港）
安平白鷺灣社區（平日部分班次延駛至四草）（部分班次延駛至三鯤鯓）
北站：往 白鷺灣社區南站：往 崑山科大
德高國小（部分班次延駛至復興國中、全福新城）
北站：往 海東國小南站：往 德高國小
市立醫院（部分班次延駛至大甲里）
北站：往 市立醫院南站：往 桂田酒店
新興國宅（部分班次延駛至龍崗國小）
北站：往 新興國宅南站：往 仁德轉運站
臺糖安南學苑
公親里（部分班次延駛至溪埔寮，不經公親里）
鹿耳門天后宮
北站：往 大成路口南站：往 城西里
臺南站（西門路） （部分班次延駛至國民路）
塭南里（部分班次延駛至臺灣歷史博物館）
北站：往 臺南站南站：往 塭南里
安平原住民文化會館（平日部分班次延駛至臺南海事）
北站：往 安平原住民文化會館 南站：往 大灣高中
永康休閒育樂中心
永華市政中心（府前路）
永華市政中心（府前路）（逆時鐘循環線）
後站（香格里拉飯店）
永華市政中心（府前路）（順時鐘循環線）
安平原住民文化會館
南紡購物中心
臺灣好行、機場快線
臺南火車站（南站）
北站：往 臺南轉運站南站：往 七股鹽山
高雄國際航空站
*雙層巴士臺南車站搭車處位於T-Bike臺南火車站前站前雙長椅子處。
雙層觀光巴士
臺南火車站（北站）
;幹支線公車
北站：往 玉井南站：往 臺南轉運站
北站：往 南化區公所南站：往 臺南轉運站
北站：往 新化南站：往 安平工業區
北站：往 佳里南站：往 安平工業區
北站：往 善化轉運站南站：往 臺南轉運站
麻豆轉運站、西港、和順
北站：往 下營區公所南站：往 臺南轉運站
麻豆轉運站 （部分班次延駛至下營區公所）
北站：往 麻豆轉運站南站：往 臺南轉運站
關廟轉運站（部分班次延駛至龍崎）
北站：往 關廟轉運站、龍崎南站：往 安平工業區
太子廟、歸仁
北站：往 關廟轉運站南站：往 臺南轉運站
臺南轉運站（首班車延駛至臺南站(西門路) ）
大灣、上崙仔
臺南航空站、高鐵臺南站
北站：往 奇美博物館南站：往 臺南轉運站
奇美博物館、湖內
高客臺南站（成功路郵局）
*國道客運路線自2019年12月25日起搭車地點改至臺南轉運站。
*臺南火車站前站 40車位（北側地下人行道出口旁）
*臺南火車站後站 40車位（大學路西段及育樂街口）
因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展，並消除鐵路對市區之阻隔及減少平交道事故發生，以疏解日益嚴重的都市交通，政府遂研議辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」。
預期消除鐵路沿線沿線9處平交道、4處地下道及3處陸橋，增進行車安全、交通順暢及均衡都市發展；並同時改善鐵路行車所產生之噪音、振動等環境公害問題。
地下化後臺南車站新站體將分為地面穿堂層、地下一層（大廳層）、地下二層（月臺層），並將配置2座島式月臺及4股道、亦有預留地上的開發及未來的擴站空間。
出入口、計程車排班區、綠地廣場
車站大廳、詢問處、地下商場、自動售票機、驗票閘門洗手間（站體北側付費區內）
西部幹線（上行待避）  往嘉義、彰化、臺中、臺北、基隆方向（大橋車站）→
西部幹線 往嘉義、彰化、臺中、臺北、基隆方向（大橋車站）→
←  西部幹線  往新左營、高雄、屏東、潮州、枋寮方向（林森車站）
←  西部幹線（下行待避）  往新左營、高雄、屏東、潮州、枋寮方向（林森車站）
香港作家譚劍的輕小說「貓語人」系列裡的「永保安康的惡魔咒語」即以臺南車站為重要場景，二樓的餐廳和飯店關門至今是因為惡鬼作崇，永康站和保安站的改名則是為了鎮鬼，並把原因追溯至日治時期發生的愛情悲劇。
臺灣電影《總鋪師》一幕中男主角料理醫生阿海幫女主角詹小婉拿行李時，當時的取景車站就在本站。
*1954年糖業鐵路關廟線延伸至臺鐵臺南車站東南方（四維地下道附近）直至1969年5月20日關廟線臺南車站裁撤為止，而零星月臺遺跡、站房基礎原先尚存，2019年因地下化工程而徹底消失。
*轉車臺：臺南車站共有三代轉車臺，分別為1908年第一代南側轉車臺、1919年第二代北側轉車臺、1935年第三代轉車臺。為配合臺南市區鐵路地下化，2020年9月28日由臺南市政府文化局主導的文資審議會決議將第二代北側轉車臺拆卸成28塊，移往新營區存放，第一代南側轉車臺則原地保存。
*壽陸橋：臺南車站一旁的鐵路橋，建於1905年，位於臺南市中西區，陸橋下方為跨越民族路一段的四維地下車道。
*大橋車站通車前，本站前後站恰為永保安康；另外，本站亦為臺20線（南部橫貫公路）上唯二的車站（另一為海端車站）。
*本站為臺鐵極西點車站，未來將會設標示牌標示。
* 交通部臺灣鐵路管理局 – 臺南車站
流求國或稱琉求，是唐朝史家魏徵和令狐德棻等在《隋書·東夷》和《隋書·卷64 陳稜》中所提到在隋朝時期位於東方海上的一個島國，其住民被倭人稱作夷邪久國人。根據該史料的記載，在公元7世紀初（大業年間），隋煬帝得知此島後派遣兩名武將到流求國招降，當地人反抗但被擊敗，大王歡斯渴刺兜及小王都被殺，其住民的數千名男女被捕回隋。後來此島的相似名稱「瑠求」出現在元朝時期，載於《元史·外夷三》、《元史·世祖十三》和《元史·成宗三》。
元世祖至元二十八年九月，曾遣使自澎湖巡檢司出發宣撫瑠求，渡海遇到一個「山長而低者」的地方，使臣認定到達瑠求，但跟當地人語言不通，登陸的兩百餘人中有三人遭到殺害，無功而返。元成宗元貞三年二月，福建省平章政事高興言：「今立省泉州，距瑠求為近，可伺其消息，或宜招宜伐，不必它調兵力，興請就近試之。」九月，高興遣省都鎮撫張浩、福州新軍萬戶張進赴瑠求國，生擒一百三十余人而返。第二年正月，又將所俘瑠求人放回，要他們歸順元朝，此後不了了之。元朝汪大淵的《島夷志略》則稱「琉球」，文中提及「自彭湖望之甚近」，對於琉球峙山的描述被認為是指今高雄的壽山，並略述其地的物產（其中硫磺與臺灣早期的物產相對應）和原住民的獵頭之類習俗。
法國學者圣第尼於1874年認為這個流求國就是今天的臺灣，可能是依循《元史·琉求》的記載「在南海之東。漳泉興福四界內彭湖諸島，與琉求相對」。梁嘉彬在1958年發表〈吳志孫權傳夷洲亶洲考證〉，以東洋針路、季風、洋流等佐證質疑吳國發現臺灣的說法，提出隋代的流求應是指今天的琉球群島，這是最早提出來的反對觀點。另有史明等認為，當時隋代的流求應該是泛指琉球群島及臺灣等，中國以東海中的一連串島嶼。
隋煬帝征討流求一事，詳見於《隋書》卷81〈東夷列傳〉46〈流求國傳〉、以及同書卷64〈列傳〉29〈陳稜傳〉。其大致經過如下：
簡單來講，煬帝總共征討過流求三次。第一次是607年，因為語言不通，所以只「掠一人而返」。次年，再令朱寬第二次進擊，但也僅「寬取其布甲而還」。而當時倭國使者來朝，看了後說:「這是夷邪久國（二種說法：一說可能為日本九州屋久島(やく島)，但原文為夷邪久國，而非邪久國。且鼊嶼係澎湖離島，(引自譚其驤1987，21-22)由此出發，不可能一日即達九州。）」第三次則是在610年，由陳稜和張鎮州領軍，是一次相當大規模的軍事行動，「虜其男女數千人」而返。文中之崑崙人，疑指唐文獻中所指稱的崑崙奴（南洋群島或南亞人士）。臺灣原住民為波里尼西亞語系，與東南亞諸民族概同，故文曰「有崑崙人頗解其語」。然日本九州為阿爾泰語系，與波里尼西亞語系相差甚遠。自古以來，未有以崑崙人稱呼朝鮮或倭國人。（請參見古地圖：鼊嶼、義安、邪久國等地理位置）。
《隋書》所記載的流求，其所指究竟為今天的臺灣，或者是琉球，或者甚至是其他的地方，一直是臺灣史學界長久以來爭論的問題。持不同意見的人，「聚說紛紜，各持己見，至今仍時有爭論」。史明總結臺灣、中國大陸、日本和西歐眾多學者對於流求的各種不同解釋，認為結果可以歸為以下三種不同的說法：
#指今日臺灣；
#指今日琉球群島；
#當時所謂流求者，泛指琉球群島、臺灣等西太平洋中的一連串島嶼。
《隋書·流求國》上所記載之流求人的習俗，似乎是與臺灣原住民的文化比較接近。然細讀《隋書》卷八十一列傳第四十六有關流求國約千字的描寫敘述，指出的當地原住民生活型態以及女子出嫁時「鑿齒」的習俗，與平埔族中的巴則海族相近，但是仍有學者不認同是指臺灣原住民。
「流求」這個在隋代所使用的名稱，一直到宋代還被繼續使用，然後再到元代也仍然存在這個名稱，只是改寫為「琉求」或「瑠求」。在中國史書的記載上，有不同意這種將「流求」視為是臺灣的見解。其中有的認為隋代的這個「流求」是現在的琉球，並不是臺灣，支持第一種說法的著作，以刊行於1737年的清朝官方史書《福建通志》(郝玉麟監修；謝道承等編纂)為代表。
此外，也有更多的著作，雖然並未宣稱隋代的這個「流求」是現在的琉球，但是卻對「將隋代流求視為臺灣」的這種見解，抱持著相當不以為然的態度。清代朱景英所著的《海東札記》、以及清代林豪所著的《澎湖廳誌》，都對這種見解提出相當程度的質疑。在陳衍(1856年-1938年)所著的《臺灣通紀》中，他這樣描述：「隋大業中，虎賁將陳稜一至澎湖，東向望洋而返」(見陳衍 1961，51)。就這段文字來看，陳稜雖然抵達了澎湖，但是並未再繼續前進而立刻折返。也就是說，他根本未曾遠征過臺灣。但隋書陳稜傳中，已載明陳稜曾渡海至流求；從何得見陳稜僅出海一次？若又有文獻記載陳稜立於義安海邊東望，是否解為陳稜從未出海？林豪所言，以偏蓋全。史明以為流求者，泛指琉球、臺灣及大陸東方一連串島嶼之解，頗有見地。此外，清代的陸應陽於1686年所著的《廣興記》〈琉求傳〉中，也有以下這段文字：
陸應陽的這段話語焉不詳，反而和琉球群島歷史上的「三山時代」與文中的其所描述的三個王國相符，顯然不是指臺灣。
從以上的這些證據來看，我們很難有一個明確的結論，可以判斷隋代的流求國到底指的是現今的那一個地方。彭明敏和黃昭堂認為，「以流求(琉求)指現在的琉球而非指臺灣，是從明末開始的」，這個說法明顯是錯誤的，因為根據《元史·琉求》，依地理位置來看，元史提到琉求靠近澎湖，不可能從澎湖跨過臺灣直接到琉求島。彭明敏與黃昭堂認為一直要到明末以後，中國的漢人才對琉球群島和臺灣的區別，有比較清楚的認識，也開始把現在的琉球稱為「大琉求」，而臺灣本土則被叫做是「小琉求」(今日臺灣的西南角海上也有個小島名叫「小琉球」)。
史明認為「隋代的流求」不能說只是指臺灣島，而應該採取第三說，即認為「流求」乃是包括現今琉球群島和臺灣等島嶼的總稱，比較恰當。
這種對「流求等同於臺灣」之說法的質疑，也可以在不少當今學者的著作中找到，比如說、、康才媛(2001)、賴福順(2000)以及張士丞(1971)等。
明朝嚴從簡在《殊域周咨錄》中亦言：「《祖訓》中載有大琉球、小琉球之別。小琉球不通往來，未嘗入貢，則今之奉敕封為中山王者，乃大琉球也。」明太祖於《皇明祖訓》載明正南偏東的「不征之國」包括大琉球（琉球國）與「不通往來，未嘗入貢」的小琉球，後者是否指臺灣仍未明確。
不過到了明朝中葉，「流求」的名稱逐漸消失在史冊中，反而出現「琉球」、「東番」這兩個地名，其中「東番」已確定就是今日臺灣（見陳第《東番記》與沈有容的相關資料，清代的郁永河也繼承其說）。
#即西元605年。
#即西元607年。
#楊麗祝該文收錄有完整的〈流求國傳〉，可以參考。
#該引文將「陳稜」誤寫為「陳棱」。
#即大業六年，西元610年。
*陳衍纂輯，1961，臺灣通紀 四卷。臺北：臺灣銀行經濟研究室。
*康才媛，2001，中國歷史。臺北：廣興書局。
*賴福順，2000，十七世紀前中國對臺灣的認識：發現臺灣。論文發表於第八屆中國海洋發展史學術研討會，3月30日-31日，臺北。。
*唐贊袞，1958，臺陽見聞錄 二卷。臺北：臺灣銀行經濟研究室。
*楊麗祝，nd，「美麗島」的出現：十七世紀西荷殖民史 online。臺北：阿祝的家。引用於2005年1月10日。全球資訊網網址： 。
*張士丞，1971，我國對臺澎主權的法理依據，再版。臺北：中央文物供應社。
*朱仕玠，1957，小琉球漫誌。臺北：臺灣銀行經濟研究室。
*譚其驤，1987，中國歷史地圖集. 第五冊, 隋·唐·五代十國時期。北京：中國地圖出版社。
*  魏征、令狐德等：隋書 卷一至五；紀 卷一至五
兩組對邊分別平行的四邊形稱為平行四邊形。平行四邊形一般用圖形名稱加依次四個頂點名稱來表示，如圖平行四邊形記為平行四邊形ABCD。另外，平行四邊形的兩對角線互相平分「但不一定互相垂直，也不一定相等」。（對角線互相垂直的平行四邊形是菱形）
File:Parallelogram.svg
平行四邊形并不是梯形。但長方形、正方形、菱形是平行四邊形的一種。
# 兩組對邊平行且相等；
# 兩組對角大小相等；
# 相鄰的兩個角互補；
# 對角線互相平分，且將平行四邊形面積分為四等分；
# 對於平面上任意一點，都存在一條能將任意平行四邊形平分為兩個面積相等圖形、並穿過該點的線；
# 四邊邊長的平方和等於兩條對角線的平方和。
矩形、菱形、正方形是特殊的平行四邊形。
#兩組對邊分別相等的平面四邊形是平行四邊形；
#兩組對角分別相等的平面四邊形是平行四邊形；
#一角分別與兩鄰角互補的四邊形是平行四邊形；
#一組對邊平行且相等的四邊形是平行四邊形；
#兩組對邊分別平行的四邊形是平行四邊形；
#對角線相交且互相平分的四邊形是平行四邊形。
圖中藍色區域為平行四邊形的面積
:（參照右圖）
:（參照右圖，其中  為兩條鄰邊長度，）
:（其中  為對角線夾角， 為兩條鄰邊長度）
:（其中  為對角線夾角， 為兩條對角線長度）
圣弗朗西斯科（西班牙語：）是西班牙語地區的常見地名，得名自方濟會創始人圣方濟各，可能指下列其中一個地方：
# 加利福尼亞州的圣弗朗西斯科（又譯舊-{}-金山、三藩-{}-市）
# 科羅拉多州的圣弗朗西斯科 (科羅拉多)
# 新墨西哥州的圣弗朗西斯科 (新墨西哥)
# 得克薩斯州的圣弗朗西斯科 (得克薩斯)
# 科爾多瓦省的圣弗朗西斯科 (科爾多瓦省)
# 聖弗蘭西斯科 (安蒂奧基亞省)
# San Francisco, Putumayo
# San Francisco, Cundinamarca
# 圣弗朗西斯科 (哥斯達黎加)
# San Francisco de Paula
# San Francisco de Macoris
# San Francisco Culhuacán
# San Francisco del Oro
# San Francisco del Rincón
# 圣弗朗西斯科 (尼加拉瓜)
# 南阿古桑省的圣弗朗西斯科 (南阿古桑省)
# 宿霧省的圣弗朗西斯科 (宿務)
# 奎松省的圣弗朗西斯科 (奎松省)
# 南萊特省的聖法蘭西斯科 (南萊特省)
# 北蘇里高省的聖法蘭西斯科 (北蘇里高省)
# 圣弗朗西斯科 (波多黎各)
# 聖弗蘭西斯科倫帕
# 圣弗朗西斯科 (薩爾瓦多)
# 臨近畢爾巴鄂的圣弗朗西斯科 (西班牙)
# San Francisco de Macaira
# 聖弗朗西斯科河
# 安帕魯迪聖弗朗西斯科 — Sergipe
# 巴拉迪聖弗蘭西斯科 — Espírito Santo
# 圣弗朗西斯科河畔貝倫 — Pernambuco
# 卡寧德聖弗朗西斯科 — Sergipe
# 拉戈阿-迪圣弗朗西斯科 — Piauí
# 穆肯-迪圣弗朗西斯科 — Bahia
# 桑塔納聖弗朗西斯科 — Sergipe
# 聖弗朗西斯科 (米納斯吉拉斯州)
# 圣弗朗西斯科 (帕拉伊巴州)
# 聖弗朗西斯科 (塞爾希培州)
# 聖弗朗西斯科 (聖保羅州)
# 圣弗朗西斯科-迪阿西斯
# 皮奧伊州圣弗朗西斯科-迪阿西斯
# 戈亞斯州圣弗朗西斯科
# 圣弗朗西斯科-迪伊塔巴波阿納 — Rio de Janeiro
# 聖弗蘭西斯科迪保拉 (米納斯吉拉斯州)
# 圣弗朗西斯科-迪保拉
# 圣弗朗西斯科迪薩利斯
# 圣弗朗西斯科-杜布雷讓 — Maranh?o
# 圣弗朗西斯科-杜孔迪 — Bahia
# 圣弗朗西斯科-杜格洛里亞 — Minas Gerais
# 聖弗朗西斯科杜瓜波雷 — Rond?nia
# 馬拉尼昂河畔圣弗朗西斯科 — Maranh?o
# 西圣弗朗西斯科 — Rio Grande do Norte
# 聖弗蘭西斯科杜帕拉
# 皮奧伊州圣弗蘭西斯科
# 南圣弗朗西斯科 — Santa Catarina
# 聖弗蘭西斯科德達瓜斯區
# 聖弗蘭西斯科德拉瓦凱科區
# 聖弗蘭西斯科區 (安博省)
# 聖弗蘭西斯科德凱蘭區
# 聖弗蘭西斯科德阿西斯區
# 聖弗蘭西斯科德爾耶索區
# 聖弗蘭西斯科埃爾阿爾托
# 聖弗蘭西斯科拉烏尼翁
# 聖弗朗西斯科薩波蒂特蘭
# 聖弗蘭西斯科 (貝登省)
東鄉族是中華人民共和國的一個少數民族，他們自稱為撒爾塔人（Sarta 或 Santa）。主要聚居在甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣以及積石山保安族東鄉族撒拉族自治縣，少數分布在甘肅臨夏縣、和政縣、廣河縣、康樂縣、臨夏市、蘭州市、定西地區和甘南藏族自治州等地。還有一小部分散居在新疆維吾爾自治區、青海省和寧夏回族自治區等省區。人口為621500人（2010年統計）。
穿著伊斯蘭教傳統服裝的東鄉族小學生
帶著白色蓋頭的老年東鄉族婦女
早先，東鄉族被稱為東鄉回、蒙古回回、東鄉土人、東鄉蒙古人。族群源于中亞撒爾塔人與蒙古人，信伊斯蘭教，由六種色目人為主體發展出來。即回回、乃蠻、欽察、葛邏祿、甘土魯、康里。這些中亞人成為簽軍，由赤老溫統帥，留駐東鄉。後來這些軍人被組織入社（也與一部分漢人藏人混合），定居下來。由軍戶轉為民戶，採用蒙古語。色目人是重要來源，在元朝中期形成現今東鄉族。
明初這地方屬河州衛管轄，前朝將軍鎖南普，賜姓何，任命為指揮同知。世代相傳，實行土司統治。洪武年間設九個里，推行里甲制度。在清朝改為用社統治。東鄉族一部分族源是阿難答部下。
占東鄉族人口比例（%）
* 積石山保安族東鄉族撒拉族自治縣（甘肅省）
* 小金灣東鄉族鄉（甘肅省玉門市）
* 獨山子東鄉族鄉（甘肅省玉門市）
* 七墩回族東鄉族鄉（甘肅省瓜州縣）
* 安家坡東鄉族鄉（甘肅省臨夏縣）
* 井溝東鄉族鄉（甘肅省臨夏縣）
* 梁家寺東鄉族鄉（甘肅省和政縣）
* 阿力麻土東鄉族鄉（甘肅省廣河縣）
東鄉族人講東鄉語，屬阿爾泰語系蒙古語族，與十三世紀蒙古秘史的蒙古語很像。多數人兼通漢語，通用漢字，無本民族文字。東鄉族有豐富的民間口頭文學，民歌稱作“東鄉花兒”。
東鄉族信仰伊斯蘭教，屬遜尼派，又分為五大教派，十門宦。五大派為嘎的林耶、庫不林耶、哲合忍耶、虎夫耶、伊赫瓦尼。十門宦為大拱北門宦、海門門宦、花寺門宦、張門門宦、沙溝門宦、穆夫提門宦、胡門門宦、北莊門宦、丁門門宦、風門門宦。內部一直有新教與老教之爭。他們十三世紀已經是穆斯林。
東鄉族的教育事業在全國范圍內屬于比較落后的。1982年的數據表明東鄉族的大、中、小學生入學比率低于全省和全國當時水平。每萬人大學生數全省為55人，東鄉7.7人；高中生625人，東鄉為139人；初中生1220人，東鄉305人；小學生2771人，東鄉782人。文盲、半文盲率非常高，全省34.89%，東鄉74.35%，其中女性高于男性，山區高于川區，民族聚居區高于民族雜居區。
根據在2000年人口普查數據，在所有55個少數民族中間，東鄉族文盲人口占15歲以上人口比例最高，為62.88%。經過20年的發展，雖然在教育事業各方面都有進步，但是成人文盲率仍舊高達48%，甘肅省為14%，全國水平為7.7% 。根據2000年的人口普查數據，在東鄉縣，人均受教育年限1.98年，只有少數幾個村超過2年 。
東鄉族人的食衣住行及風俗受伊斯蘭教影響很大。
東鄉族服飾上帶有回族的特點，顏色多青、藍色或藏青色布制成。婦女的上衣寬大長至膝蓋，衣領衣袖衣襟均繡有裝飾，套褲的褲管也滾有花邊，用飄帶束住。在節日里，婦女會穿上高跟繪花鞋，包頭巾并插銀制飾物。東鄉族婦女的蓋頭分黑、綠、白三種顏色。女孩從七八歲開始戴綠蓋頭，婚后戴黑色蓋頭，老年婦女戴白色蓋頭。
男子頭戴平頂軟帽，分黑、白兩色。黑軟帽的平頂用六快布縫成，只有老教教徒才能戴。新教教徒則多穿制服和小翻領黑布面大衣。男子不能蓄發，但留胡須。男子平日多穿短衫、深色坎肩毛織的褐衣，下穿及踝長褲。冬天穿山羊皮襖，在袖口處縫有黑色或紅色的寬邊。
東鄉族人在婚禮上要跳“哈利舞”，今天已不常見，六十歲以上的老人還能記起。
東鄉族的穆夫提教派在宗教儀式中要表演一種歷史悠久的舞蹈“哲茲白”，舞者均為男子，形式多表現誦經的動作。
陳玉先 《東鄉族民族舞蹈》
因為信仰伊斯蘭教，東鄉族的節日主要是伊斯蘭教的三大宗教節日，即開齋節、古爾邦節和圣紀節。
菱形是四邊相等的四邊形。由菱葉片的形狀而得名。除了這些圖形的性質之外，它還具有以下性質：
較嚴謹的菱形定義，菱形的四個角都不是直角，如《幾何原本》，在這定義上，正方形不是菱形的一種。
較粗疏的菱形定義，菱形的四個角包含直角這條件，如此正方形才是菱形的一種。菱形屬於特殊的鷂形、平行四邊形。
菱形面積為對角線相乘除以二（鷂形面積）：；或邊長的平方乘以其中一隻角的正弦（平行四邊形面積）：。
菱形周長為邊長的四倍 :
內切圓半徑：
阿巴斯（拉丁語：Abas）古希臘神話中阿爾戈斯第十二代國王，林叩斯（Lynceus）和許珀耳涅斯特拉（Hypermnestra）的兒子，埃古普托斯（Ae-gyptus）的孫子，達那俄斯（Danaus）的外孫。他繼承了外祖父的魔盾。阿爾戈斯諸王認為自己是阿巴斯的后裔。
*《神話辭典》，（蘇聯）M·H·鮑特文尼克等，統一書號：2017·304
RFA可以指：
*自由亞洲電臺（Radio Free Asia），美國國際媒體署旗下一家對亞太地區廣播的電臺。
*射頻燒灼術（Radiofrequency ablation），一種使用中頻率交流電流（350-500kHz）產生熱量，以燒灼心臟電傳導系統、腫瘤或其他不正常的組織的手術。
*健身環大冒險（Ring Fit Adventure），任天堂推出的一款健身電子游戲。
RL 可以是下列意思：
* 臺灣高雄捷運小港林園線，路線編號為RL
* 自由歐洲電臺（Radio Liberty）
* R. L. Huggar，R&B 歌手
* R. L. Stine，美國作家
* Ralph Lauren，美國流行設計師
* 無線電定位（radio location）
藍鷴（學名：'），又稱藍腹鷴、臺灣藍腹鷴、華雞或斯文豪氏鷴，俗稱臺灣山雞，阿里山鄒族稱「toevos?」，是一種大型雉類，雄鳥軀體幾乎皆為藍色，因而得名。
藍腹鷴為臺灣特有種（不普遍留鳥），分布於本島低中海拔森林。
棲息在海拔2000公尺以下中低海拔的闊葉林或混生林中，行動謹慎，常常悄然無聲地活動，故不易見到。
食物：以植物的果實、種子為食，也吃一些無脊椎動物。
藍鷴為深藍色的大型雉類。雄性頭頸黑色，羽冠白色有時帶黑斑，后頸及頸側為深藍色，帶悅目的金屬光澤，上背白色，下背及尾上覆羽黑色，并具有寬闊的帶金屬光澤的藍色羽緣，肩羽赤紅色，翼上覆羽及次級飛羽黑色具寬闊的帶金屬光澤的綠色羽緣；初級飛羽棕色；尾羽除一對中央尾羽為鮮亮的白色外，均為黑色并帶有藍色光澤。雌性為雄性的暗色版本，以褐色、土黃和黑色的條紋為主要色調。
* 藍鷴安靜狀態：File:Lanxian1.ogg
* 藍鷴在安全狀態下略有些興奮，對周圍很好奇的另一種：File:Lanxian2.ogg
藍鷴雌鳥。攝於臺北市立動物園
藍鷴雄性亞成鳥
繁殖期在每年的4月－6月間，在地面上刨淺坑為巢，每次產卵2-12枚，呈乳黃色。孵化期大約25天，雛鳥兩年達到性成熟。
* CITES瀕危等級：附錄I（生效年代：1997年）
* IUCN瀕危等級：易危（生效年代：1996年）
# 棲息地破壞：本物種的棲息地為中低海拔森林，自漢人大量移居臺灣後便持續遭受破壞，以至適于藍鷴生存的原始環境銳減，嚴重威脅本物種的生存。
# 過度捕獵：最大的威脅還是來自於山地開發之后移民的捕獵行為，但在50－60年代，尚未實施全面禁獵政策之前，許多日本人和華僑在臺灣觀光購買紀念品時，喜歡帶美麗的動物標本回去，這也刺激了對本物種的捕獵行為。
1753年（清朝乾隆十八年），福建崇安人董天工撰《臺海見聞錄》卷二之臺禽（計八條）內記載：
華雞，華雞較錦雞微大，冠與面俱赤，脛足亦然，尾黑白相間，長一、二尺，毛羽五色陸離；土人用繩圈繫餌於深山生致之，然性難馴，豢養不易。
而藍鷴介紹於西方世界于1860年代，是19世紀博物學高速發展下的產物，它的發現者是博物學家、東方鳥類學研究的重量級人物、鳥類學家斯文豪（Robert Swinhoe）。
1862年4月1日，斯文豪得到了一張被有藍色羽毛的大型雉類的皮，因為天氣炎熱，獵人怕尸體腐爛，沒有給他帶回完整的個體。斯文豪意識到這可能是一種新發現的大型雉類，當地人稱它為“Wa-koe”（即「華雞」的泉腔臺灣話發音 hua-kue）。此后他多次讓獵人努力采集這種雉類的標本，他自己也經常蹲守在Wa-koe可能出沒的樹林，可惜最終也沒有看到它。過些時日，斯文豪終于得到一只完整的雄性標本。同年的12月8日，獵人送來了一只活體的雄鳥，這只鳥的羽毛光鮮完整，斯文豪把這只雄鳥輾轉香港、印度送回了倫敦放養。隨后，斯文豪又陸續捕獲了一些活體送回英國。他在寄給《Ibis》（英國鳥類家學會的會刊）的多封信中記述了藍鷴在籠養狀況下的繁殖和換羽等行為，這是藍鷴的生物學和飼養研究中最早的資料。
1862年，斯文豪回倫敦養病期間把在臺灣采集到的一批珍貴標本交給英國著名鳥類畫家約翰·古爾德（John Gould）。古爾德根據這些標本發表了16個新種，其中就有藍鷴。為了紀念對藍鷴發現的貢獻，這種鳥以斯文豪來命名，即''Lophura swinhoii''（Swinhoe's Pheasant）。斯文豪也因此開始享譽世界鳥學界。
* 《藍鷴與它的發現者——斯文豪》，劉陽，
渝北區是重慶市的市轄區，原為江北縣，南端比鄰江北區，北端與四川省華鎣市接壤，區人民政府駐雙鳳橋街道。渝北區幅員面積1452平方公里，其中耕地4.13萬公頃，綠地2萬公頃，2009年常住人口97.62萬人。渝北區依華鎣，挾兩江，素有山城北大門之稱。渝北區是全國文明城區和國家級衛生城區，亦是國內馳名的山水園林城區和優秀旅游城區，是全國首批命名的“武術之鄉”。
清初為巴縣江北鎮。乾隆十九年（1754年）置江北廳隸重慶府，廳治設江北城（今重慶市江北區江北嘴江北舊城）。乾隆二十四年擴大廳域，將巴縣仁里上六甲、義里十甲、禮里十甲劃歸江北廳，隸屬四川省川東道重慶府。中華民國元年（1912年）3月，袁世凱就任臨時大總統，以府州廳縣直隸省政。民國二年廢府廳州，統改為縣，以道統縣，江北廳更名江北縣，隸四川省川東道。
* 民國24年6月全川劃為18個行政督察區，江北縣隸於第三行政督察區，專員公署駐永川縣永昌鎮。
* 1949年11月30日，屬巴縣專區轄，12月20日專署移駐璧山縣，更名璧山專區，仍轄江北縣。
* 1951年4月20日，專署移駐江津縣，更名江津專區，仍轄江北縣，駐水土坨。
* 1952年，劃歸重慶直轄市。
* 1953年，江北縣劃歸四川省江津專區。
* 1965年11月19日，江北縣人民委員會駐地由水土鎮遷至兩路公社。
* 1977年9月24日，江津地區的江北縣劃歸重慶市。
* 1994年12月17日，撤銷江北縣，設立渝北區。
下轄19個街道辦事處、11個鎮：
其中，龍溪街道、龍山街道、龍塔街道、雙鳳橋街道、雙龍湖街道、回興街道、悅來街道、人和街道、鴛鴦街道、天宮殿街道、翠云街道、大竹林街道、禮嘉街道、木耳鎮、龍興鎮、石船鎮、古路鎮、玉峰山鎮由重慶市兩江新區代管。
13個區\3個鎮\74個鄉鎮
撤區並鄉後46個鄉鎮
21個鎮\14個鄉
(併入鴛鴦鎮)
(併入石坪鎮)
(併入木耳鎮)
(併入王家鎮)
(併入古路鄉)
(併入兩路鎮)
(併入興隆鎮)
(併入茨竹鎮)
(併入大壪鎮)
(併入中河鎮)
(劃入江北區)
(併入魚嘴鎮)
(併入關興鄉)
(併入龍興鎮)
(併入洛磧鎮)
(併入石船鎮)
(併入麻柳沱鎮)
(併入統景鎮)
(併入大盛鎮)
(劃入北碚區)
(併入復興鎮)
(併入靜觀鎮)
(併入水土鎮)
(併入柳蔭鎮)
* 民國十年（1921年），江北城內外7廂(城內弋陽、石樑、寶蓋、金沙、落伽5雁；城外鶯花、上關2廂)，及附近密集居民區，劃歸重慶商務督辦公署管轄。
* 民國二十二年，沿嘉陵江、長江岸上自香國寺起，經沙灣、陳家館、劉家臺、簡家臺、廖家臺、江北城至同德堂、溉瀾溪劃歸重慶市區，面積約15平方公里。
* 民國二十五年4月1日，北碚成立嘉陵江三峽鄉村建設實驗區，江北縣西部南段二巖、東陽鎮、黃葛、文星4鄉鎮劃歸北碚，但國稅、省稅、地方稅的征解催收，仍由江北縣巡督各鄉辦理；縣立教育機關，亦未經明令劃出，仍由縣政府管理，北碚實驗區負監督之責，民國30年始正式劃界。
* 民國二十九～三十年，先後將石馬河、貓兒石、觀音橋、寸灘及恆興鎮（唐家沱）2個保，人和鎮4個保，回龍鎮8個保，石馬鄉8個保，龍溪鄉14個保劃歸重慶市。
* 1950年3月19日，江北縣唐家沱鄉鐵山村和郭家沱魚嘴鄉第二十一村劃歸重慶市。
* 1950年4月18日，川東區行政公署同意，將江北縣所屬的郭家沱自藥鋪經十字埡口、牌坊、梅子嵐埡至賈家溝一帶西南地區劃歸重慶市第六區管轄。
* 1951年3月1日，川東行署、重慶市人民政府聯合發出命令，將江北縣唐家沱、郭家沱均劃歸重慶市。3月16日舉行交接會議，對界線作出決議：唐家沱建設村屬江北縣，鐵山村歸重慶市；郭家沱、魚嘴鄉第二十一村全部劃入重慶市。
* 1951年7月23日，江北縣西部第七（八？）區天府礦區附近大田坎一地劃歸北碚市。
* 1951年12月7日，江北縣紅土地鄉居民劃歸重慶市。
* 1952年10月，大石、人和、龍溪3個鄉劃歸重慶市第二區（今江北區）。1953年5月，原屬江北縣第一區的大石、人和、龍溪3個鄉，由重慶市劃還江北縣，但留有龍溪鄉東南部嘉樂溪（今龍塔村南）地片未劃還。
* 1953年2月2日，四川省人民政府決定：將鄰水縣高興鄉第五村（大面村）劃歸江北縣茨竹鄉和中興鄉各管一部分；6月6日，省府批覆：江北縣洛磧鎮杜家村（第五村）劃歸長壽縣沙溪鄉管轄；11月10日省府批準：將長壽縣稱沱鄉第八村四、五、六、七4個組及九村一組，永興鄉第七村的八、九組，分別劃歸江北縣大壪鄉、東山鄉、明月鄉管轄。
* 1954年3月9日，省人民政府批準，將長壽縣沙坪鄉（千盞鄉）全部和稱沱鄉第十村的第十一、十二、十三、十四4個組劃歸江北縣第十二區（後為統景區）；稱沱鄉第十村的第五、八、九、十4個組劃歸江北縣大壪鄉。其中以千盞鄉面積較大，有8個村，人口3882人，田土山林和公房地產共6468.29畝（4.31平方公里）。
* 1955年8月15日，四川省人民政府轉國家內務部函，為加速礦區建設，對江北縣境西部與重慶市第六區（北碚）和合川縣接壤地區的行政區劃進行較大調整：將江北縣第十區（靜觀區）橋亭鄉的清風村；第九區（土主區）大田鄉的黃葛、大田，龍塘、市坪4個村；土主鄉的新農、石佛2個村；石家鄉全部（2710人）劃歸重慶市第六區（北碚）。江北縣第九區劃歸重慶市部分外，清平、治平、川心、壩子、楊柳5個鄉和土主鄉的青桐、寨子、埡口、花院、河堰5個村以及大田鄉的瓦店、新房2個村，共7個鄉，40個村(2.68萬人)劃歸合川縣。調整後，江北縣地域減少103.1平方公里。其中：土主鄉15平方公里，石家鄉13．1平方公里，清平鄉75平方公里。
* 1957年12月江津專署向省人民委員會報告，將偏巖鄉桃子村、七星村和田坎村的一個社劃歸合川，得到批準，並於1958年3月27日向江北縣通知，但一直未辦接交手續，經1958年7月1日江北縣向江津專署呈請《關於不將我縣偏巖鄉桃子、七星村劃歸合川管轄的報告》，得到認可。
渝北區歷史上為重慶的兩個母縣之一的江北縣，隨著重慶的快速發展和城市擴張，1991年改為渝北區。渝北區南部的部分區域，如鴛鴦街道等逐漸成為重慶主城區9區組成部分之一，但渝北區原駐地兩路鎮距離主城區較遠，依靠著重慶江北國際機場和長安集團兩個巨大的消費群體，一直保持著類似縣城一樣相對獨立的經濟環境，走上了自成體系的產業發展道路。
渝北區自2001年以來經濟發展迅速。在設立北部新區早期的2003年，全年GDP67.52億元。此后，渝北區掀起了大規模發展工業的大潮，2010年渝北區GDP達573.8億元，在短短六年時間內，經濟產值翻了近7倍。2011年突破670億元人民幣大關。渝北區在2004年基本實現小康，并提出2014年進入全民社會保障統籌的全面小康目標。2010年，中國國務院批復設立中國內陸唯一的國家級開發開放新區兩江新區，渝北區是其重要的組成部分。
渝北區不僅工業發達，自然和旅游資源也很豐富，名山勝水、古跡園林、民俗風情匯萃而成獨具魅力的旅游勝景。東部有盛名遠播的“武陵仙境”統景風景區，是重慶“十佳”風景名勝之一，以“統景峽猿”居古巴渝十二景之首，統攬山、水、林、泉、峽、洞、瀑，被譽為“自然博物館”，同時也是西南最大的亞健康溫泉理療保健中心。鄰近的張關大型溶洞群體，星羅棋布，其河戀河2000米的地下陰河如海底潛龍，與御臨洞相連而形成全長5000多米的地下宮殿。白巖鄉境內的天險洞內起伏跌宕、鐘乳叢生，附近有茂密的原始森林和白蓮教遺址、懸棺、棧道等古跡；排花洞又稱“水晶龍宮”，以飛珠濺玉的排花飛瀑幽深怪異的鐘乳洞天而著稱。北部的兩岔湖尤如水上曲廊，綺麗如畫。西部嘉陵江畔有南宋抗元名城——多功城，與合川釣魚城為姊妹名城。城區附近有花果如山的鹿山觀光農業示范區、玉峰山森林公園及“農家樂”旅游熱點。城區有展示川東婚、喪、嫁、娶系列民俗的巴渝民俗文化村，城南有休閑旅游的碧津公園、雙龍湖公園、寶圣湖和九龍湖、金龜島度假村。
2009年末，渝北區常住人口97.62萬人，其中城鎮人口67.43萬人，城鎮化率69.1%；戶籍人口98.5萬人，其中非農業人口48.39萬人，農業人口50.08萬人。
重慶北站北廣場
渝北區交通便捷。重慶市域的最大民用機場之一20px江北國際機場座落于此。15px渝懷鐵路橫貫全區，有客運特等站重慶北站。與在渝北區交匯，，，，，，渝宜高速，渝武高速經過渝北區。區政府所在地距重慶朝天門碼頭和鐵路重慶站20公里，有公交快車608路直達往返，到各旅游景點均有旅游專線車接送。區內通訊發達，全境于2007年早于全國近2年首先開通國內外程控3G直撥無線電話。旅行社、賓館、娛樂場所、購物商場配套，形成吃、住、行、游、購、娛“一條龍”優質服務。
渝北區工業非常發達，第二產業總產值占全區經濟產值60%以上。坐落有世界500強企業91家，其中投資最大的即為長安汽車與福特合資組成的長安福特馬自達汽車有限公司，總投資超過80億美元。除此之外，渝北區投資超過100億人民幣的企業還有富士康科技集團、仁寶電腦、和艦科技、惠普、力帆工業、三星電子、ABB、廣達電腦、中興通訊、華為通信、宗申控股、隆鑫集團、嘉陵集團等。
一列重慶軌道交通3號線單軌列車正在進入學堂灣站。
巴南區是重慶市的市轄區，是主城九區之一。原為巴縣，歷史悠久，歷史上曾經是重慶政府的駐地，著名革命志士鄒容就是巴縣人，區政府駐地在龍洲灣街道（由魚洞街道遷來）。
周慎靚王五年（公元前316年）秦滅巴國，周赧王元年（公元前314年）秦在巴國舊域設縣治理，江州縣為其一，隸于巴郡。南齊永明五年（公元487年），改江州縣為墊江縣，北周武成三年（561年）又改墊江縣為巴縣，并廢枳縣入于巴縣。
國府時期的很長一段時間內，巴縣都是重慶的工業中心和富人區。抗戰時重慶遭受大轟炸，渝中半島被日軍炸為平地，中央國民政府實際駐地便在巴南區。中華人民共和國成立後，商業中心北移，巴南區經濟退出重慶市前三位，1994年12月，撤縣建立巴南區。
巴南區地形以丘陵為主，低山次之，平地極少，分別占總幅員面積的62.27%、32.99%和4.64%。地勢南高北低，北部邊緣的麻柳嘴鎮華光村冉家灣海拔154米，為區的最低點，東南邊境的石灘鎮方斗山海拔1132.60米，為最高點。境內山巒起伏，多數為1000米以下的低山，有云篆山、燕尾山脈、樵坪山、白廟子山、天井坪山脈、桃子蕩山脈、茶坪山脈、豐盛山脈、石油溝山脈、太公山山脈、石嶺崗山脈11座山和山脈。
全區雨量充沛，多年平均地表水徑流量10.56億立方米，地下水補給量1.05億立方米，長江過境水流1.70億立方米，另有流經境內的五布河等大小河流10余條，全境流域總面積1700多平方公里。
礦產資源數十種，曾先后開發利用的有原煤、鐵礦、石油、天然氣、頁巖、石灰石、白云石、石英砂、鉀土、砂金、地熱水等。現有多家頁巖磚廠，對頁巖的開發利用數量較大；地熱水的出水點較多，已有東泉、南泉、橋口壩等地多處開發利用；石灰石、白云石、石英砂和鉀土、砂金等資源的開采，成為當地村民利用礦產開發致富的優勢資源。
下轄9個街道辦事處、14個鎮：
四川省人民政府川府民政(1993)49號《關於巴縣區鄉鎮建制調整的批覆》
* (一)撤銷銅罐驛、白市驛，虎溪、青木關、長生橋、不洞、姜家，接龍、一品，界石等十個區公所
* (二)撤銷元明、陶家，跳蹬、長石、松嶺，巴碯，走馬、主風、含谷，虎溪，曾家。止主。西永、五屏，新店子，鳳凰，回龍壩、保農、三橋、天文、鹿角、樵坪、迎龍、東永、惠民、木洞、長坪、仰山、棟青、豐盛、馬家、雙河口、羊鹿、麻柳嘴、天池．姜家、太和、竹林、二聖、天坪、五布、東泉、雙勝、天賜、蘆溝、接龍、南沱、小觀、花石、石灘、石龍、長嶺崗、安瀾、跳石、石林、石廟、百節、南彭、月華、公平等六十個鄉和白沙沱鎮。
# 陶家鎮，鎮人民政府駐陶家場。轄原陶家鄉所屬行政區域。
# 跳蹬鎮，鎮人民政府駐跳蹬場。轄原跳蹬鄉、白沙沱鎮所屬行政區域。
# 巴福鎮，鎮人民政府駐巴福場。轄原巴福鄉所屬行政區域。
# 走馬鎮，鎮人民政府駐走馬場。轄原走馬鄉所屬行政區域。
# 金鳳鎮，鎮人民政府駐金鳳場。轄原金鳳鄉所厲行政區域。
# 含谷鎮，鎮人民政府駐含穀場。轄原含谷鄉所屬行政區域。
# 曾家鎮，鎮人民政府駐曾家場。轄原曾家鄉所屬行政區域。
# 虎溪鎮，鎮人民政府駐虎溪場。轄原虎溪鄉所屬行政區域。
# 西永鎮，鎮人民政府駐西永場。轄原西永鄉所屬行政區域。
# 土主鎮，鎮人民政府駐土主場。轄原土主鄉所屬行政區域。
# 鳳凰鎮，鎮人民政府駐鳳凰場。轄原鳳凰鄉所屬行政區域。
# 回龍壩鎮，鎮人民政府駐興隆場。轄原回龍壩鄉、三橋鄉、保農鄉所屬行政區域。
# 鹿角鎮，鎮人民政府駐鹿角場。轄原鹿角鄉、樵坪鄉所屬行政區域。
# 迎龍鎮，鎮人民政府駐迎龍場。轄原迎龍鄉所屬行政區域。
# 惠民鎮，鎮人民政府駐惠民場。轄原惠民鄉、東永鄉所屬行政區域。
# 青山鎮，鎮人民政府駐仰山場。轄原仰山鄉、棟青鄉所屬行政區域。
# 豐盛鎮，鎮人民政府駐豐盛場。轄原豐盛鄉、馬家鄉所屬行政區域。
# 雙河口鎮，鎮人民政府駐雙河口場。轄原雙河口鄉、羊鹿鄉所屬行政區域。
# 麻柳嘴鎮，鎮人民政府駐麻柳嘴場。轄原麻柳嘴鄉、大池鄉所屬行政區域。