ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
著名的特產新港飴又稱雙仁潤，以麥芽糖和花生仁製成，始創於清朝領臺末期，其外表形狀有如老鼠，最早稱為老鼠仔糖，日治時代聲名大起，迄今不衰。奮起湖車站的鐵路便當及老街的大餅，為觀光客必嚐的佳餚與伴手禮。
阿里山原住民鄒族人的米食製品有小米麻薯、小米酒、竹筒飯等，由於受到平地人飲食習慣影響，竹筒飯也在內部放入香菇、蝦米、肉類等，成為觀光特產。
國家廣播文物館
嘉義縣境內經中華民國博物館學會列入2004年9月版的《臺灣博物館名錄》的博物館有梅山鄉的梅山農村文化館、阿里山鄉的蘭后山莊鄒族文物館、中埔鄉的中華民俗村民俗文物館、樸子市的梅嶺美術館、新港鄉的財團法人新港奉天宮歷史文物展、嘉義縣自然史教育館、民雄鄉的國家廣播文物館、臺灣菸酒股份有限公司嘉義酒廠酒類文物館、溪口鄉的鄭成功文物紀念館、民俗童玩館。
嘉義地區最早的廣播電臺起源於日治時期的1941年成立的臺灣放送協會嘉義放送局，但全部節目皆來自日本放送協會（NHK）日本東京及臺灣放送協會臺北放送局，尤其以東京的節目為主，播出時間也只限於特定時段，並以日語播送。1945年，由中央廣播事業管理處，接收改制為「中國廣播公司嘉義臺」，成為嘉義地區第一家廣播電臺。此後，依序為正聲廣播公司嘉義臺、復興廣播電臺嘉義臺等三家廣播電臺成立。在電視媒體方面，1996年正式開播的國聲有線電視、大揚有線電視及2000年開播的信吉電視臺為嘉義縣的三家有線電視臺。
嘉義縣立棒球場
嘉義縣的體育發展自日治時期開始，當時臺灣體育業務龍頭「臺灣體育協會」成立之後，於臺南州設有支部。嘉義當時只是轄下的一個郡，但由於嘉義街其時為一個非常繁榮的都市，經由初代郡守河東田義一郎及地方人士的爭取，於1922年成立嘉義支部。1924年，臺灣體育協會選擇了位置適中、交通便利、氣候良好以及球場設備齊全的嘉義，舉辦了第一屆全臺灣軟式庭球選手權大會，結果由代表嘉義的百井護與元井鶴雄獲得優勝。而後該賽事每年年初固定在嘉義舉行，一直到1942年，因太平洋戰爭的關係而中止舉行。此外，早在1915年，嘉義市已領先其他都市而在市內舉辦野球爭霸戰。後來球隊增加而鬧出球場荒的問題。1918年，在嘉義市山仔頂興建了公園球場，成為當時臺灣最好的球場。嘉義農林學校野球隊、嘉義農林學校軟式庭球（網球）隊及嘉義中學野球隊為當時傑出的運動團隊。
目前嘉義縣主要體育建設由「嘉義縣立體育場」管轄，其下計有嘉義縣立田徑場、嘉義縣立棒球場、嘉義縣立游泳池、嘉義縣立體育館、嘉義縣立網球場、嘉義縣立溜冰場等場館。
國立中正大學行政大樓
二戰後，嘉義地方仕紳林國川博士、立委蕭天讚先生即一再爭取設立大學，歷經中正醫學院（1955年）、輔仁大學農學院（1964年）、國立中山大學（1979年）的多次失敗後，國立中正大學在1989年成為嘉義縣第一所大學。2000年創立的國立嘉義大學，係由位於民雄鄉的國立嘉義師範學院（1957年創建時為臺灣省立嘉義師範學校）及位於嘉義市的國立嘉義技術學院（1919年創建時為臺灣總督府嘉義農林學校）兩校整合成立。其他還有吳鳳科技大學、南華大學和稻江科技暨管理學院（教育部同意稻江科技暨管理學院自2021年7月31日起停辦。）。1996年以來，高等教育機構漸有設置分校區的做法，該縣陸續設立三個不同規模的分校區，最早是1998年啟用的國立臺灣體育學院（2008年與國立體育學院合併成國立臺灣體育大學，2009年併校失敗後改回原名，2011年改名國立臺灣體育運動大學。）設置嘉義校區，以及九十三學年度啟用的長庚技術學院（2011年改名長庚科技大學）嘉義分部，與大同技術學院太保校區（大同技術學院決議自2022年（111學年）8月起停辦停招。）。2009年啟用崇仁醫護管理專科學校大林校區，2015年國立臺灣體育運動大學裁撤嘉義校區，並將校地無償撥用給嘉義縣政府，校區建物則由縣府編列預算購買，承租的田徑場、游泳池也一併歸還。
嘉義縣現有大專院校6所，公私立高級中學10所，分別有6所普通型高級中學，以及4所技術型高級中學等。其他公立教育機構計有21所國民中學、122所國民小學、2所國民中小學。
嘉義區域醫療網可分為嘉東、嘉北、嘉西、嘉義等四個次醫療區，嘉義縣醫療資源較為缺乏，目前有地區級醫院4家，包括1家部立醫院。1959年7月，「嘉義榮民醫院」於竹崎鄉灣橋村設立灣橋分院，並於1966年獨立為「灣橋榮民醫院」（現名臺中榮民總醫院灣橋分院）。1985年4月7日，「臺灣省立樸子醫院」（現名衛生福利部樸子醫院）正式啟用。1995年，華濟醫院成為嘉義縣第一家區域醫院，然因經營不善，於2008年4月歇業。2000年，慈濟醫療體系於大林鎮落成大林慈濟醫院啟業。2002年1月，長庚醫療醫系落成嘉義長庚紀念醫院 。
臺鐵大林車站為臺鐵首座以綠建築概念所設計的車站。
高鐵嘉義車站。
位於竹崎鄉的奮起湖車站是阿里山森林鐵路最大的中途車站。
嘉義縣的鐵路運輸路線主要為臺灣鐵路管理局縱貫線，境內設有三等站大林車站、民雄車站、簡易站水上車站及甲種簡易站南靖車站等4座鐵路車站，並於「嘉義鐵路高架化」中計畫興建北回車站一座。
在輕便鐵道方面，計有臺灣糖業鐵路及阿里山森林鐵路。前者昔日遍布嘉義縣平地各鄉鎮，現僅存蔗埕線觀光列車。後者由林務局管轄，2016年已全面移交臺鐵經營），分為主線阿里山線（鐵路起點位於嘉義市嘉義車站，終點至阿里山鄉阿里山車站）及支線祝山線、眠月線、神木線、水山線等路線，
是日治時期為了將阿里山林場產出之林木向外輸送而建設；林場砍伐業務在民國52年（1963年）結束後，成為客運與觀光的主要功能。
位於縣治太保市「高鐵嘉義車站特定區」的高鐵嘉義站是臺灣高速鐵路的鐵路車站，東北距離嘉義市區約12公里，西南距離樸子約6公里。另與該站緊鄰的嘉義公車捷運高鐵嘉義站，已於民國96年（2007年）1月通車，搭乘嘉義公車捷運，從高鐵嘉義車站至嘉義市中心的臺鐵嘉義車站車程為20分鐘。
嘉義市區鐵路高架化延伸計畫，通稱「嘉義都會區鐵路高架化計畫」，是將高架化起點向北延伸至民雄車站，路線增加5公里，終點向南延伸至南靖車站，路線增加6.3公里，計畫總長度增加為24.76公里，為全國僅次於高鐵高架橋第二長的高架鐵路。大林鎮亦爭取鐵路高架化延伸至大林車站。
福爾摩沙高速公路竹崎交流道
通過嘉義縣境內國道高速公路有中山高速公路及福爾摩沙高速公路，中山高速公路在嘉義縣內設有4個一般交流道（大林交流道、民雄交流道、嘉義交流道、水上交流道）及1個系統交流道（嘉義系統交流道），其中嘉義交流道位於太保市與嘉義市交界處，是唯一地處縣市交界的交流道，福爾摩沙高速公路在嘉義縣內設有3個一般交流道（梅山交流道、竹崎交流道、中埔交流道）及1個系統交流道（水上系統交流道）。嘉義縣境內的快速公路有臺61線（西濱快速公路）及臺82線（東西向快速公路東石嘉義線）。
縣內有省道6條，南北縱貫省道為省道臺1線、省道臺3線、省道臺17線（西濱公路）、省道臺19線（中央公路）。省道臺18線為東西向之重要幹道，其中從嘉義高鐵站至嘉義市區段稱為「高鐵大道」，從嘉義市區往阿里山的主要通道俗稱「阿里山公路」。省道臺37線為高鐵聯外公路嘉義段，途中經過高鐵嘉義站。
嘉義縣現有縣道13條、支線5條及聯絡臺南市市道2條。跨縣市縣道有縣道145號、縣道149號、縣道157號、縣道159號、縣道163號、縣道164號、縣道165號。全線在縣內的縣道有縣道161號、縣道162號、縣道166號、縣道167號、縣道168號、縣道169號、縣道170號。跨縣市的縣道支線為縣道145甲線、縣道149甲線、縣道159甲線，全線在縣內的縣道支線有縣道162甲線、縣道162乙線。市道分別為市道165號及市道172號。
除了上述公路，嘉義縣還有鄉道公路系統存在，遍佈全縣。
嘉義公車捷運BRT
嘉義公車捷運是全臺灣第一條公車捷運系統，於2008年1月31日開始啟用，除了有嘉義縣治銜接線、嘉義市區銜接線（合為7211路線公車），另有主線（7212路線公車）行駛於臺灣高鐵嘉義站和臺鐵嘉義車站之間，具有公車專用道、停站數少、站間距離長、公車動態顯示系統及專屬候車亭、公車優先號誌系統、低底盤公車等特色，與一般公車系統不盡相同，故有嘉義公車捷運之稱。搭乘嘉義BRT前往高鐵嘉義站免費，在高鐵站上車需憑高鐵票根可免費搭往其他站。
嘉義縣市區公車
嘉義縣境內的公車運輸有嘉義公車捷運、嘉義縣市區公車（含縣公車及阿里山客運共計9條路線）及嘉義客運、嘉義縣公車、國光客運、統聯客運、阿羅哈客運、日統客運、大臺南公車（含新營客運、興南客運及漢程客運共計12條路線）、臺西客運、員林客運、臺中客運等，提供交通運輸。另嘉義市公車忠孝新民幹線（紅線）支線駛入民雄工業區，為嘉義市公車首次駛入嘉義縣，可為縣民提供便捷的公共運輸服務。
東石漁港一景
嘉義縣的港口有布袋港及東石漁港等兩大港口。
東石漁港在明清時期是西部重要漁船進出港。近年來，因泥沙淤積，已逐漸轉型為觀光漁港型態。此漁港位於東石村東石舊漁港下游1.5公里樸子溪出海口北側，於1986年配合東石海埔地綜合開發計畫所興建，以漁獲豐富著名，供應全臺各式各樣的新鮮海產，為臺灣西部重要的漁獲進出港，目前已逐漸轉型為觀光漁港，在新漁港區設有漁人碼頭、臨海觀景休憩區、木棧道等觀光休憩設施，可搭乘扁舟出海到「外傘頂洲」上遊覽，欣賞海潮變化、養蚵生態、注視塭港燈塔構造，到沙洲捉螃蟹、摸文蛤等，冬天可欣賞到大批過冬候鳥景致。東石漁人碼頭以「風」、「陽光」、「魚」、「船」、「海洋」以及「燈塔」等元素規劃，呈現出多重海洋風貌，重塑漁人碼頭的意象及荷蘭風味的入口意象，主體設施包含海洋文化館、特產館、商店街、觀海亭、浮橋市場、海邊漫步平臺等，並結合原有的漁港功能，提供多元化的服務。
布袋漁港漁獲資源豐盛，縣政府在90年代初對布袋港進行整建工程，使原本的漁港一躍成為具國際化的商港，港區針對觀光及交通兩個部分興建，遊客不僅可以在觀光漁市品嚐新鮮的海味，也能從這裡搭船前往澎湖，或搭乘觀光漁筏出海欣賞美麗的溼地生態，使漁港，具有漁港、商港、遊艇港等多功能。
嘉義航空站，俗稱「嘉義水上機場」，簡稱水上機場，為軍民合用機場。民用部分於1976年5月19日開始營運，使用嘉義空軍基地跑道、滑行道及停機坪營運，管轄單位為中華民國交通部民用航空局，國內航線以飛馬公及金門航線為主，由立榮航空經營，每天有固定航班往返澎湖馬公機場及金門尚義機場。2013年5月25日、29日，中華航空包機直飛日本靜岡機場。2014年4月30日，春秋航空包機直飛上海浦東國際機場。軍用部分稱為「中華民國空軍嘉義基地」。空軍基地位於水上鄉、太保市與嘉義市交界，航空站出口位於水上鄉，距離嘉義市區約八公里，距離中山高速公路水上交流道則約有三公里。
阿里山國家森林遊樂區大門一景
嘉義縣地理條件優越，山、海平原等各種地形兼具，西部濱海地區以溼地及養殖業為主要特色，中部平原的人文古蹟資源豐富，東部大阿里山的森林及鄒族文化為珍貴的觀光資源，南部曾文水庫周邊風景秀麗。近年來該縣逐漸推廣觀光活動，除-{阿里山}-每年三月、四月以賞櫻聞名以外，-{阿里山鄉}-山美村生態復育有成。嘉義縣主要的觀光遊憩資源有阿里山國家風景區的阿里山國家森林遊樂區、優遊吧斯阿里山鄒族文化部落、奮起湖風景區、瑞里風景區等，雲嘉南濱海國家風景區的東石鰲鼓溼地、布袋鹽場、東石漁港、東石漁人碼頭、布袋漁港，以及竹崎鄉獨立山古道，番路鄉隙頂風景區、觸口風景區，中埔鄉中崙溫泉，大埔鄉曾文水庫、嘉義農場等風景名勝。此外，縣境內有部分景點屬西拉雅國家風景區及玉山國家公園的範圍。
嘉義縣擁有不少歷史建築，如國家廣播文物館的中央廣播電臺民雄分臺廣播文物館、中央廣播電臺民雄分臺日式招待所、中央廣播電臺民雄分臺日式宿舍區、六腳陳港宅第、番路鄭家古厝、原樸子上水道頭設施群、牛挑灣吳杯初濟生病院、原牛挑灣公學校校長宿舍、樸子國小舊禮堂、蒜頭糖廠木造宿舍區（含甘堂）、新港臺糖復興鐵橋、貞愛親王殿下御上陸紀念之碑、後寮羅氏宗祠等。
嘉義縣著名的觀光景點如新港奉天宮、樸子配天宮等百年老廟，以及嘉義縣表演藝術中心、仁義潭、龍頭森林遊樂區、茄東風景區、臥龍谷風景區、童年鄉村俱樂部、蛟龍瀑布、板頭社區交趾剪黏藝術村、北回歸線公園的北回歸線太陽館、臺灣糖業公司南靖糖廠、蒜頭糖廠、竹崎親水公園、梅山公園、新港鐵路公園、臺灣菸酒公司嘉義酒廠等著名之休閒勝地。此外，還有2015年12月啟用試營運的國立故宮博物院南部院區及高跟鞋教堂也是著名的觀光景點。
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彰化縣（；）為中華民國臺灣省的縣，有「臺灣米倉」之稱，位於臺灣本島中部，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。福建巡撫王紹蘭之彰化縣碑記中記載：「實獲眾心、保域、保民，彰聖天子丕昌海隅之化歟」，即「顯彰皇化」之佳稱。後雍正帝賜名稱彰化，為「建學立師，以彰雅化」之意，便以彰化為縣名。彰化縣為臺灣人口排行第一位的縣級行政區，也是人口唯一突破百萬的縣，為臺灣第一大縣。彰化縣地形上以平原為主，北邊屬於彰化平原，南邊則是濁水溪沖積平原，該縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區，或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。
彰化縣最早由臺灣原住民族巴布薩族（Babuza）居住。彰化地區的史前考古研究，始自1933年已故地質學家林朝棨及日本學者早坂一郎在八卦山發現貝塚，至今已有七十餘年的歷史。經正式調查，發掘的史前遺址共計32處，涵蓋新石器時代長達5000年的牛罵頭文化、營埔文化及番仔園文化。
1661年鄭成功奉明朝宗室，率領軍民來臺，建立東寧王國，對臺灣西部實施統治，設置承天府、萬年縣與天興縣，當時彰化縣全境屬天興縣，但未有權行實質管轄。
1684年清國派兵攻佔臺灣，將臺灣西部納入清朝版圖，在今臺南市設立臺灣府，下設臺灣縣、鳳山縣、諸羅縣三縣隸屬清朝福建省。
1723年（雍正元年）間因來臺移民開墾人數漸多，清廷內部大臣開始建議在臺增設縣治管理，丁紹儀《東瀛識略》卷一、建置 疆域．建置，第3頁：「彰化縣本諸羅縣地。雍正元年，以土番相繼歸化，民居益繁，析縣屬虎尾溪北半線地方置縣，名彰化」。後來決議在諸羅縣境內另設新縣，以虎尾溪以北（此處虎尾溪指現今舊虎尾溪）、大甲溪以南，以「建學立師，以彰雅化」之意，取縣名為彰化，並以半線城（今彰化市）作為縣治所在地。於是開啟了彰化縣治之史。
1731年（雍正九年）因彰化縣城以北太過廣闊，人民洽公不便，故將原屬彰化縣大甲溪以北之地，悉歸淡水廳管理；此後約一百五十年，彰化縣治理範圍為大甲溪以南、虎尾溪以北。
1875年（光緒元年），臺灣人口日增，漢人開墾佔領之地日大；於是將臺灣北部增設臺北府，而仍屬臺灣府的彰化縣，則將八卦山脈以東之山區分設“水沙連廳”（不久，改稱“埔里社廳”）。
1885年（光緒十一年）臺灣建省，再將彰化縣靠海之鹿港增設鹿港廳治理。兩年後，1887年（光緒十三年），臺灣省繼而增設一府及一直隸州，將鹿港廳併入彰化縣，而將大肚溪以北的範圍，設臺灣縣（約今臺中市範圍），此時彰化縣範圍北界大肚溪、南臨虎尾溪，東靠八卦山，西方臨海。
到訪的日本攝政皇太子裕仁
1895年大清於甲午戰爭失利，與日本簽訂馬關條約割臺灣歸日本所有，並重劃行政區，將臺灣簡單分置為臺北、臺灣、臺南三縣與澎湖廳，彰化當時由臺灣縣管轄。1901年再度重整行政區域，設立彰化廳，1909年與臺中廳合併，彰化地區分屬五個支廳（彰化、鹿港、員林、北斗、二林）。1920年日本政府在臺開始實施州、郡、街、莊制，將全臺區分為5州3廳，彰化全境改隸臺中州，底下分設1州轄市（彰化市）3郡（彰化郡、員林郡、北斗郡）。爾後，日本政府在臺行政區就為此為基準，無再變更。1930年代，彰化地區人口已突破百萬。
1945年日本投降，同年9月1日國民政府成立臺灣省行政長官公署，並重新畫定臺灣行政區以8縣（臺北縣、新竹縣、臺中縣、臺南縣、高雄縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣）、9省轄市（基隆市、臺北市、新竹市、臺中市、彰化市、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東市）。1947年行政院會議同意廢除臺灣省行政官署，另組臺灣省政府，今彰化縣當時分屬彰化市、臺中縣北斗區、臺中縣彰化區、臺中縣員林區，臺中縣政府遷至員林鎮。1950年臺灣省政府決議將行政區再次重整，將彰化區、員林區、北斗區與省轄彰化市合併為彰化縣，並廢止區署，彰化市降格為縣轄市並為彰化縣治迄今。
彰化縣位於臺灣中西部，北鄰-{臺中}-都會區，南隔濁水溪和雲林縣相望，縣治彰化市倚八卦山為屏障，彰化縣南北縱長40公里，東西最大寬度約為40公里，海岸線長度為60公里，全縣總面積為1074.3960平方公里，為臺灣本島縣級面積最小的縣份，全縣的形狀頗類似一等腰三角形。
彰化縣內地形可粗分為2大類，為平原跟臺地2大地形，前者為彰化平原，為臺灣西部重要平原，係屬北部烏溪及南部濁水溪聯合沖積而成，佔全縣面積為87.69%，另一地形主體—八卦臺地，則在彰化縣縣境東部，在地形上北部面積較大且坡度較緩，越往南部面積縮小，地形坡度增大，縣境內最高海拔的橫山（440m）即在此區。
彰化有幾項紀錄為臺灣之最：
* 在桃園縣於2014年12月升格為直轄市以後，彰化縣成為全國人口最多、人口密度最高的縣，也是全國唯一一個人口超過一百萬人、人口密度每平方公里超過一千人的縣。
* 是臺灣本島唯一任一鄉鎮面積均未超過100平方公里的縣，全縣面積最大的行政區是二林鎮，該鎮面積約92平方公里。
* 是臺灣本島平均海拔最低的縣，全縣最高峰為八卦山山脈社頭鄉段的武郡山，標高僅580公尺。
* 在員林鎮於2015年8月改制為縣轄市以後，全縣尚有六個鎮（和美、鹿港、溪湖、二林、田中、北斗），為全國下轄鎮數最多的縣。
* 是全國每鄉鎮平均人口最多的縣，四捨五入約49,000人。
除縣界河—大肚溪、濁水溪為主，以及流經縣內大半區域的八堡圳。
民國三十九年（1950年）調整行政區域，原省轄彰化市彰北、彰西、彰南、大竹4區，與臺中縣彰化區的2鎮5鄉、員林區的3鎮6鄉及北斗區的2鎮6鄉等24個鄉鎮合併獨立為彰化縣，並自線西鄉分出伸港鄉，共轄有4區25個鄉鎮。民國四十年（1951年）將彰北、彰西、彰南、大竹四區裁撤組成縣轄彰化市，並為彰化縣縣治。民國一百零四年（2015年）員林鎮升格為縣轄市，全縣轄有2市（彰化市、員林市）、6鎮（和美鎮、鹿港鎮、溪湖鎮、二林鎮、田中鎮、北斗鎮）、18鄉（花壇鄉、芬園鄉、大村鄉、永靖鄉、伸港鄉、線西鄉、福興鄉、秀水鄉、埔心鄉、埔鹽鄉、大城鄉、芳苑鄉、竹塘鄉、社頭鄉、二水鄉、田尾鄉、埤頭鄉、溪州鄉），共有26個鄉鎮市，總面積為1074平方公里，人口約125萬人。
彰化縣依地理距離形勢，所形塑的生活依存關聯度，可分為「北彰化」、「南彰化」兩大地域，並細分出八個地方生活圈：
生活圈中心城鎮
生活圈周邊鄉里
分區人口(2021年11月資料)
芬園鄉、花壇鄉
線西鄉、伸港鄉
秀水鄉、福興鄉
永靖鄉、大村鄉
埔心鄉、埔鹽鄉
二水鄉、社頭鄉
田尾鄉、溪州鄉、埤頭鄉
竹塘鄉、芳苑鄉、大城鄉
彰化縣人口約有125萬人，是臺灣人口第一大縣，也是臺灣唯一人口多於百萬人的縣。縣內人口大多分布在縣治彰化市與南彰化中心城市員林市，兩市人口也明顯多於縣內其他鄉鎮，而彰化市人口也近於員林市人口的兩倍。
人口遞減排列：
*總人口5至10萬：和美鎮、鹿港鎮、溪湖鎮。
*總人口3至5萬：二林鎮、福興鄉、花壇鄉、社頭鄉、田中鎮、大村鄉、秀水鄉、伸港鄉、永靖鄉、埔心鄉、北斗鎮、芳苑鄉、埔鹽鄉。
*總人口3萬以下：埤頭鄉、溪州鄉、田尾鄉、芬園鄉、線西鄉、大城鄉、竹塘鄉、二水鄉。
人口密度遞減排列：
*人口密度高於2,000人/km2：彰化市、員林市、和美鎮、鹿港鎮。
*人口密度1,000至2,000人/km2：永靖鄉、北斗鎮、伸港鄉、溪湖鎮、埔心鄉、秀水鄉、花壇鄉、大村鄉、田中鎮、社頭鄉、田尾鄉。
*人口密度500至1,000人/km2：福興鄉、線西鄉、埔鹽鄉、埤頭鄉、芬園鄉、二林鎮。
*人口密度低於500人/km2：二水鄉、溪州鄉、芳苑鄉、竹塘鄉、大城鄉。
以下資料時間為2022年1月，來源為彰化縣政府民政處。
*輕度流失：社頭、線西、和美、秀水、溪湖、花壇、二林、埔心、埔鹽、溪州、北斗
*高度流失：永靖、竹塘、埤頭、芳苑、田尾、田中、二水、大城、彰化、員林、鹿港、福興
彰化縣政府是彰化縣的最高行政機關，在中華民國政府架構中屬於縣政府位階，同時負責執行中央機關委辦事項，彰化縣的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。縣長由全體縣民直接選舉產生，任期為四年，連選可連任一次。彰化縣政府並置縣政會議，為縣政最高決策機構，在縣長及副縣長之下，設有18個內部單位、6個所屬一級機關、38個所屬二級機關、215所各級學校、所幼兒園。
彰化縣縣長是彰化縣政府之行政首長，負責綜理縣政，並指揮、監督所屬職員及機構。現任彰化縣長王惠美為中國國民黨籍第18屆彰化縣縣長。此外，彰化縣是全國唯一設有兩名副縣長的縣份。
彰化縣議會是彰化縣的最高民意機關，代表彰化縣全體縣民立法和監察縣政府之施政。縣議員由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。共有54位縣議員，第一選區13席縣議員、第二選區7席縣議員、第三選區6席縣議員、第四選區8席縣議員、第五選區5席縣議員、第六選區4席縣議員、第七選區5席縣議員、第八選區5席縣議員、第九選區1席縣議員，議長、副議長由54位縣議員互選產生。
此外，臺灣彰化地方法院是彰化地區的司法機關，屬於普通法院，臺灣彰化地方檢察署是彰化地區的檢察機關，當地居民之民、刑訴訟和審理由該機關辦理。
彰化縣位於臺灣中西部，乃全國人口最多、面積最小的縣份。該縣工業發達，同時也是農業大縣，具有「臺灣米倉」之稱。在國內發展史上，該縣曾因為鹿港而繁榮一時，惟隨著日本殖民政府積極開發相鄰的臺中市，彰化的政經地位日益下滑，人口也開始外流。
以往該縣為藍大於綠，泛藍領先泛綠五個百分點左右，近來則程五五波。在過去，彰化縣曾是黨外勢力長期存在及發展的地方。該縣亦常被視為「北藍南綠」的重要政治版圖分界線。同時彰化縣也具有歷年總統大選重要指標的地位，當地的選舉結果除了反映全國選情，各陣營於彰化縣得票率亦最接近全國平均。
由於該縣乃全國河洛人比例最高的縣市，因此選民結構具有高度移動性。在歷年各項選舉中，藍綠陣營的得票率變動幅度頗大，充分反應出「民意如流水」的現況。就政黨版圖而言，泛綠在二水地區具有明顯票源優勢，泛藍則於和美地區穩定領先，其餘鄉鎮市的選民政黨傾向移動性大，票源並不穩定，屬於藍綠均勢選區，可謂類似美國搖擺州的搖擺縣市，任何政黨均未有長期得票多數的優勢，惟民主進步黨籍縣長從未有過順利連任的歷史，與臺中市相同。
除了藍綠激烈的政黨競爭外，彰化縣的地方生態也山頭林立，主要分為紅、白、陳、林四個派系，其中以紅、白兩派勢力較為雄厚。就地域而言，紅、白兩派勢力主要集中在北彰化與南彰化員林，而海線二林則為陳、林兩派的勢力範圍。
1950年10月21日，臺灣省調整行政區域，由原省轄彰化市長陳錫卿代理縣長職務。1951年，開始實施地方自治，首任民選縣長為陳錫卿，自此，彰化縣共計舉行了十八屆的縣長選舉。經2018年彰化縣縣長選舉後，由中國國民黨籍王惠美當選第18屆彰化縣縣長。
彰化縣立法委員共分為四個選舉區，彰化縣第一選舉區（伸港鄉、線西鄉、和美鎮、鹿港鎮、福興鄉、秀水鄉），彰化縣第二選舉區（彰化市、花壇鄉、芬園鄉），彰化縣第三選舉區（芳苑鄉、二林鎮、埔鹽鄉、溪湖鎮、埔心鄉、大城鄉、竹塘鄉、埤頭鄉、北斗鎮、溪州鄉），彰化縣第四選舉區（大村鄉、員林市、永靖鄉、社頭鄉、田尾鄉、田中鎮、二水鄉），經2020年彰化縣立法委員選舉後，彰化縣第10屆立法委員彰化縣第一選舉區是由民主進步黨籍陳秀寶當選，彰化縣第二選舉區是由民主進步黨籍黃秀芳當選，彰化縣第三選舉區是由中國國民黨籍謝衣鳳當選，彰化縣第四選舉區是由民主進步黨籍陳素月當選。
彰化孔廟大成殿
彰化傳統建築民居
位於芬園鄉的寶藏寺。
彰化縣自清治雍正元年（1723年）設縣，至今已280餘年，有「古蹟城市」的美名，縣內擁有豐富的文化資產，分別有國定古蹟6處，縣定古蹟42處、歷史建築67處及文化景觀1處，共計104處。
位於彰化縣境內，被中華民國博物館學會列入2004年9版《臺灣博物館名錄》的博物館有：
*臺灣鐵路管理局彰化站鐵道文物展示室
*彰化縣文化局南北管音樂戲曲館
*1895八卦山抗日保臺史蹟館
*彰化市公會堂( 現改名為彰化藝術館 )
*原彰化第二幼稚園(民國時期改稱「大成幼稚園」)
*秀傳醫學博物館（彰濱秀傳健康園區人體博物館）
文學史及其相關論述方面，目前已有施懿琳、楊翠合著的《彰化縣文學發展史》出版、賴萬發總編輯的《文化的源頭活水─談民間文學的重要》。彰化地區的地方傳說、民間文學、俗語、文學獎以及古典文學等議題，已有一些中文、臺文系所的師生研究，博碩士論文有：陳嘉雀〈彰化縣地方傳說研究〉、趙雅玲〈大肚地區民間文學之研究〉、曹榮科〈民間故事采錄研究─以彰化縣為探討中心〉、林賜煙〈彰化市俗語研究〉、張宏誠〈臺灣解嚴後縣市文學獎研究(1987~2010)〉、劉麗卿〈清代臺灣八景與八景詩〉等；期刊論文則有：施懿琳〈近十年彰化地區古典文學新增史料與研究結果〉一文。
彰化縣文化局陸續出版「彰化縣民間文學集」系列書籍，收錄境內各鄉鎮縣市的歌謠、故事、謎語、諺語等文學作品。除了民間文學的採輯、整理、出版，文化局也曾發起「大家寫村史」活動，集結民眾的作品出版成書。
推廣及贊助文學活動的基金會，目前有「彰化縣文化基金會」、「賴和文教基金會」、「財團法人彰化縣賴許柔文教基金會」。；地方性的文學社團有「彰化縣國學研究會」、「彰化縣香草吟社」、「彰化縣詩學研究協會」。
彰化縣文化局每年舉辦「磺溪文學獎」徵文活動，以及得獎作品的集結出版。除此之外，文化局持續出版「彰化文獻」雜誌及「磺溪文學：彰化縣作家作品集」等活動，也舉辦了「文化講座」、「大家來寫村史」等活動。2002年，文化局舉辦「洪醒夫作品學術研討會」，並在事後將學者論文集結出版。
*在彰化縣出生的作家、文學評論者：光泰（本名：宋光泰）、扶疏（本名：黃素芬）、李瑛棣、周定山（本名：周火樹）、洪荒（本名：沈珮君）、曹開、陳亞南、陳美倫、陳景容、陶禮君、曾維瑜、游禮毅（本名：游禮益）、鄭仰貴、嶺月（本名：丁淑卿） 、潘榮禮、吳晟、康原、洪醒夫。
*曾被縣文化局出版過作品的日治時期活躍的作家：吳慶堂、翁鬧、楊守愚、王白淵、周定山、林荊南
*戰後活躍的作家：曹開、張良澤、施翠峰、陳恆嘉、施善繼、渡也、康原、喬洪、高鳳池、劉靜娟、張秀民、潘榮禮、陳瑞壁、陳銘堯、陳潔民、陳明克、陳胤、陳文和、陳幼馨、陳謙、劉錦得、黃文、尤增輝、紀小樣、林金郎、林麗雲、楊焜顯、張育銓、洪長源、陳室如、洪麗玉、張洪禹、曹如娟、王宗仁、巫仁和、施坤鑑、瞿毅、劉榮進、韓甲麗、謝崇耀、劉正盛、林佳慧、張聰敏、江寶珠、扶疏、楊錦郁、賴文誠等人。
*傳統音樂戲曲傳習計畫：由縣文化局每年開設研習班，聘請藝師傳授北管樂、南管樂、七子戲、九甲戲、亂彈戲、崑曲等傳統音樂與戲曲，供一般民眾報名參加。
*福爾摩沙臺新夢想家職籃隊P.LEAGUE+成員
**田中分院(興建中位於彰化高鐵特區)
**彰濱分院(鹿港彰濱工業區)
500-07 彰化縣彰化市進德路1號
私立大葉大學
515-91 彰化縣大村鄉學府路168號
私立明道大學
523-45 彰化縣埤頭鄉文化路369號
私立建國科技大學
500-49 彰化縣彰化市介壽北路1號
私立中州科技大學
510-03 彰化縣員林市山腳路三段2巷6號
*國立彰化師範大學附屬高級工業職業學校
*國立員林崇實高級工業職業學校
*國立員林高級家事商業職業學校
*國立北斗高級家事商業職業學校
臺鐵縱貫線在竹南車站以南分歧山海兩線後，於彰化車站以北會合。彰化車站內設有電聯車維修基地，更有全國僅存的扇形車庫。
昔日縣境內糖業鐵路幾乎遍佈每一鄉鎮，並兼辦客運。今日僅溪湖糖廠仍有觀光用短途行駛，且原糖鐵溪湖車站也距觀光五分車站一段距離，其餘多已廢置或拆除。
員林車站為彰化縣第一個鐵路高架化車站。未來鐵路高架化後，彰化車站將改建為高架車站，還將新增金馬車站和中央車站。列入前瞻基礎建設計畫的高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫，田中車站將延伸支線和高鐵彰化站及集集線串連。
*彰化車站位於田中鎮。(鄰近縣道150號。)
目前除了規劃中的臺中捷運綠線彰化延伸線之外，縣府也規劃興建彰化捷運鹿港線與和美線，兩線都將以彰化車站為起點，鹿港線終點規劃於鹿港轉運站，和美線終點規劃於和美鎮公所對面的停車場。
彰化縣公路交通規劃示意圖
;臺中客運：
敦化公園－臺中車站－彰化車站
復興彰化線，經高鐵臺中站、國立公共資訊圖書館、水湳
;巨業交通：
** 彰化交流道，服務地區：彰化、和美、鹿港、秀水
** 埔鹽系統交流道，聯絡漢寶-草屯段
** 員林交流道，服務地區：員林、埔心、溪湖
** 北斗交流道，服務地區：北斗、埤頭、溪州
** 和美交流道，服務地區：和美、伸港，聯絡伸港交流道
**伸港交流道，服務地區：伸港、彰濱工業區線西區，聯絡中華民國國道和美交流道
**線西交流道，服務地區：線西、彰濱工業區線西區
**洋厝交流道，服務地區：鹿港崙尾、洋厝
**鹿港交流道，服務地區：鹿港、彰濱工業區鹿港區
**福興交流道，服務地區：福興，聯絡
**漢寶交流道，服務地區：福興、芳苑
**王功交流道，服務地區：芳苑王功
**芳苑交流道，服務地區：芳苑
**大城交流道，服務地區：大城
縣道145號的西螺大橋。
彰化縣公共自行車租賃系統，於2014年5月22日正式啟用，採甲地租、乙地還。由捷安特經營，目前68個租賃站點供租用。
在彰化市東民街設立的入口牌坊題「八卦山」三字，為遊客進入風景區具代表性觀光地標之一。
*二林綠色隧道（縣道143線十三戶路段）
*花在彰化於每年春節至元宵間在溪州公園舉辦
*2012年舉辦過2012臺灣燈會在彰化於鹿港鎮，主燈目前展示於員林市龍燈公園
*彰化市：貓鼠麵、大元麻糬、肉圓、爌肉飯、桂圓蛋糕、蛤仔麵、不二坊蛋黃酥、涼圓、糯米炸、肉包
*和美鎮：和美碗粿、和美素食、北勢頭肉圓、噴水貢丸
*鹿港鎮：傳統喜餅、糕餅、海綿蛋糕、杏仁酥、芋沙餅、新鮮海產、麵線糊、肉包
*溪湖鎮：羊肉爐、巨峰葡萄、韭菜、草莓、葡萄、枝仔冰
*花壇鄉：竹筍、茉莉花、西施柚、楊桃、稻米
*員林市：蜜餞、雞腳凍、九重稞、米糕、牛肉麵、肉圓、拉仔麵、圓仔冰、米苔目、蘋婆、椪柑
*二林鎮：蕎麥、薏仁、金香葡萄、葡萄酒、火龍果、赤牛麵
**王功：蚵仔、炸粿物、鹼粽冰
*社頭鄉：番石榴、荔枝、龍眼、鳳梨、白柚、蘿蔔糕、米糕
*二水鄉：白柚、火燒麵、濁水溪螺溪石硯
*北斗鎮：肉圓、豬肉乾、花生糖、北斗馨油、洪瑞珍三明治本舖、香菜
*肉圓：縣內有彰化肉圓、北斗肉圓、大竹肉圓等，遠近馳名。
*肉包：彰化市、鹿港鎮皆有不少知名商家。
*蚵仔煎、蚵仔嗲：以王功漁港及鹿港老街上商家的最受歡迎。
*爌肉飯：彰化市知名商家甚多。
*燒酒螺：以王功漁港、鹿港老街上及八卦山大佛區都有。
*貓鼠麵：第一代創始者陳木榮先生創立至今已八十多年，後由姪子陳昭漢接手經營，1985年再傳承給陳汝權先生，並註冊為「正宗貓鼠麵」。
新竹縣（，海陸腔：sinˋ zhug rhanˇ，四縣腔：xinˊ zugˋ ien；），是中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島西北部，為臺灣客家大縣，北臨桃園市，南接苗栗縣，東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連，西部面向臺灣海峽，西與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里，除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外，其餘大多為丘陵、臺地及山地。
早期新竹縣郊區多務農，1970年代工業技術研究院創設於新竹市，1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉，1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落，使得新竹縣成為北臺灣的高科技產業重鎮，而人口也在近幾年急速增加。
全縣漢語族語言主要通行海陸腔客家話，竹北市西半部及新豐鄉西北沿海三村地區部分使用偏泉腔臺灣話較多，關西鎮及峨眉鄉之部分地區則使用四縣腔客家話，境內亦有少數人口使用饒平腔客家話。南島語系語言通行於縣內兩個山地鄉，五峰鄉、尖石鄉使用泰雅語，五峰鄉部分村里使用賽夏語。
新竹地區古稱「竹塹」，遠在漢人入墾之前，即為原住民道卡斯平埔族、賽夏族、泰雅族世代聚居之地。
17世紀荷蘭殖民臺灣時，曾對居住竹塹地區海岸平原的平埔原住民進行戶口調查。在1654年的調查中，分布於今香山、鹽水港一帶的道卡斯族竹塹社計有149戶、523人。1661年（明永曆16年），明鄭大軍進攻臺灣，鄭成功部將楊祖率左先鋒陣軍隊於新港仔（今苗栗縣後龍鎮）、及竹塹一帶屯墾。幾個月後遭原住民攻擊，楊祖負傷退回赤崁。1683年（清康熙22年）臺灣併入清朝版圖 ，竹塹劃歸諸羅縣管轄，漢人再度墾殖竹塹地區。1691年福建泉州王世傑(閩南籍)獲準帶領親族180餘人和福建銀同同鄉以暗仔街為中心往新竹市市區發展，同時向竹塹社族人取得土地墾植，廣興水利開發良田，形成閩南移民聚落。
清世宗雍正元年（1723年），於大甲溪以北析置淡水廳，廳治即設於竹塹（今新竹市），成為清朝時期北臺灣第一個_閩南族群建城的城市。拓墾規模較大者如1725年粵籍徐立鵬帶領族人進入今竹北市、竹東鎮、新豐鄉等地墾殖，形成海陸客家移民聚落；嘉慶年間，粵籍吳氏會昌公派下族人亦從桃園南崁、中壢、楊梅等地播散至竹北二堡（今關西鎮）展開拓墾，形成四縣客家移民聚落。
至19世紀後期，西部沿海平原多為閩南籍移民聚居地，中部河谷平原及丘陵地多屬客籍移民與平埔族聚居，而賽夏族、泰雅族則退居於東部山區。
1875年（光緒元年）淡水廳拆分為新竹縣、淡水縣與基隆廳，竹塹即於此改稱「新竹」並首度設縣，行政中心設於今新竹市，其範圍包括今桃園市社子溪以南地區、新竹縣市、苗栗縣及臺中市大甲溪以北地區。1887年新竹、苗栗分治，新竹縣轄區縮小為今桃園市社子溪以南地區、新竹縣市、苗栗縣中港溪以北地區，行政中心設於今新竹市。
1895年（明治28年）臺灣割讓給日本後，初期行政區劃變更頻繁。1901年（明治34年）11月分全臺為20廳後始趨於穩定，當時新竹地區設為新竹廳，下轄五支廳，範圍約為今之新竹縣不含關西鎮，並含中港溪以北的苗栗地區。1909年（明治42年）10月拆苗栗廳廢廳，大安溪以北併入新竹廳，以南併入臺中廳；此時新竹廳轄區擴大為今新竹縣市及苗栗縣（不含關西鎮），行政區中心設於新竹區（今新竹火車站一帶）。1920年（大正9年）9月，廢廳置州，合併新竹廳全境、桃園廳（不含三角湧支廳）為新竹州，下置8郡，州治設於新竹郡新竹街（後升格為新竹市），中正路是城市軸線。
1945年（民國34年）二戰結束後，國民政府接收臺灣，將新竹州改為新竹縣，轄區不變；原轄郡改為縣轄區，郡轄街-{莊}-改為區轄鎮跟鄉。同年10月30日劃出新竹市為省轄市，原設於新竹市的縣政府，終戰後遷出新竹市，經有關官員及各級民意代表多次研討後，改設於桃園區桃園鎮。1946年（民國35年）下轄竹東區竹東鎮與寶山鄉劃入新竹市，改制為竹東區和寶山區2區。1949年3月，大溪區角板鄉（今桃園市復興區）與竹東區尖石、五峰二鄉以及大湖區大安鄉（今苗栗縣泰安鄉）劃出為新峰區管轄。
1950年（民國39年）臺灣省進行調整行政區劃，新竹縣縣政府人員不變、改稱桃園縣，並劃出新竹、苗栗2新縣，並廢除縣轄區；而新竹市降為新竹縣下轄的縣轄市，並將竹東、寶山、香山等三區自新竹市析出，改制為新竹縣竹東鎮、寶山鄉、香山鄉，縣治設於新竹市。
1982年（民國71年）7月，新竹縣下轄的新竹市和香山鄉合併升格為省轄市，香山鄉再一次成為新竹市香山區。設於過去亦曾為新竹市政府辦公處的新竹州廳，新竹縣政府改遷至竹北鄉，故竹北鄉成為新竹縣治，並於1988年（民國77年）10月31日改制為縣轄市竹北市。
新竹縣的地形以山地、丘陵多而平原少。全縣以東南部與宜蘭縣、臺中市交界一帶之雪山山脈地勢最高，海拔多在3,000尺上下。由此向西北逐次降低，至竹北市附近已降至20至30公尺。平原分布於西部沿海及河谷地帶，中間有廣大的丘陵與臺地。
新竹平原位於本縣西部，為鳳山溪與頭前溪間之沖積平原，範圍包含新竹縣竹北市幾乎全部，新埔鎮、關西鎮、芎林鄉、竹東鎮、橫山鄉的一部分，以及新竹市的北半部。全區地勢平緩，水源充足，為全縣主要的農業生產基地，也是聚落與商業中心所在地。
湖口臺地位於本縣北部，為一略呈東西走向的狹長帶狀臺地，範圍包含新豐鄉、湖口鄉全部，以及新埔鎮、關西鎮部分地區。農業以旱作或茶葉、水果等經濟作物為主；工商業則以位於湖口鄉的新竹工業區為重鎮，除了傳統製造業外，近來隨著新竹科學工業園區用地漸趨不足，吸引許多高科技廠商來此設廠。
本縣中部及南部有飛鳳山丘陵、竹東丘陵、竹南丘陵等廣大丘陵地帶，範圍涵蓋新埔鎮、關西鎮、芎林鄉、橫山鄉、竹東鎮、北埔鄉、寶山鄉、峨眉鄉等行政區。旱作產物或茶葉、水果等為主要的農業產品。
本縣山地主要分佈於東南部尖石鄉、五峰鄉全境和關西鎮、橫山鄉、竹東鎮、峨眉鄉的一部份。其中五峰鄉西南端爺巴堪溪流域被劃入雪霸國家公園，蘊含豐富的自然景觀資源。
新竹縣擁有頭前溪、鳳山溪兩條中央管河川和縣市管河川新豐溪。另外本縣東南部為北臺灣第一大河淡水河的源流區。
頭前溪為新竹地區最主要的河川，主流河長63.03公里，流域面積565.94平方公里，分佈於新竹市北部及新竹縣中部的五峰鄉、橫山鄉、尖石鄉、芎林鄉、竹北市等鄉鎮市。主流上源為霞喀羅溪，發源於雪山山脈標高2,512公尺之檜山西北側，中流稱為上坪溪，流至下公館附近與另一支流油羅溪會合後，始稱頭前溪，於南寮注入臺灣海峽。頭前溪的落差大，平均坡降比約1:190，在夏季常造成山洪，如新竹五峰鄉、尖石鄉在颱風季節，都被列為土石流高度警介區。頭前溪流經知名的新竹科學工業園區，由於工業區用水量大，但頭前溪屬短促型的急流，枯水期時流域內用水常遇緊迫，因此建有並有上坪攔河堰、隆恩圳攔河堰、燥樹排攔河堰等水利工程，以及寶山水庫及寶二水庫。
鳳山溪是本縣僅次於頭前溪的重要，河長約45.45公里，流域面積約250.10平方公里，涵蓋新竹縣及桃園市，其中本縣包含尖石鄉、關西鎮、新埔鎮、橫山鄉、湖口鄉、竹北市等行政區。鳳山溪發源自新竹縣關西鎮、尖石鄉與桃園市復興區交界處的鳥嘴山（外鳥嘴山）西側，於崁子腳附近與南邊之頭前溪匯合注入臺灣海峽。
馬里闊丸溪又名玉峰溪，為淡水河的源流，其流域涵蓋本縣尖石鄉大部分及桃園市復興區的一小部分。其主要源流有二，其中塔克金溪（又名泰崗溪）為主流，發源於品田山北側，先向東北後轉西北流，至秀巒與另一源流薩克亞金溪（又名白石溪）會合，始稱馬里闊丸溪。馬里闊丸溪續流入桃園市境後，成為大漢溪及淡水河的直接源流。
新豐溪位於新豐鄉，河長33.98公里，流域面積94.75平方公里，入海口處分佈有10多公頃的紅樹林，為一知名紅樹林生態遊憩區。
新竹平均氣溫
本縣屬于副熱帶季風氣候。全年平均溫度為攝氏22.8度，最冷月為1月、最熱月則是7月，年平均雨量為1,675.6公釐。
於1、2、3月時由於強烈大陸冷氣團的來襲所形成的數波寒流影響，因而潛在著寒害的風險，常有數天的低溫比全臺平地月均溫最低的新北市淡水區還要低1至3度不等。
註：歷史氣溫紀錄包含舊測站之觀測數據，舊測站位於新竹市北區（1938-1991.7），目前新測站位於新竹縣竹北市（1991.7-  ）。
1926年的普查統計中，新竹縣市58,000人籍貫為福建、126,900 人為廣東。（以移民時清朝及明朝的區域劃分福建省及廣東省。）
+ 1926 年日本政府實施的新竹縣市漢人籍貫統計
福建 58.0
廣東 126.9
其他 1.7
泉州 55.4
漳州 0.9
汀州 0.9
福州 0.5
潮州 23.7
嘉應 41.5
惠州 61.7
安溪 6.1
同安 17.6
三邑 31.7
縣民組成以祖籍通行海陸腔客家話的廣東省汕尾市轄下陸河縣全縣、海豐縣及陸豐市兩縣之北部鄉鎮，河源市紫金縣東南部鄉鎮，梅州市五華縣南部鄉鎮，揭陽市揭西縣上砂鎮及五雲鎮、普寧市西半部鄉鎮、惠來縣西北部鄉鎮等客家人後裔為主。
四縣和潮州籍客家人次之；舊同安縣閩南人後裔、外省人及原住民為少數，近30年來由於新竹科學園區的發展，也吸引許多外來人口移居。
民國三十九年（1950年）調整行政區域，原省轄新竹市7區改為4區1鎮2鄉，與原新竹縣所屬新竹區的2鎮3鄉、竹東區的4鄉、新峰區的尖石鄉、五峰鄉等4區14個鄉鎮合併獨立為新竹縣，轄4區、3鎮、11鄉。民國四十年（1951年）將東、西、南、北四區撤銷，合併組成縣轄新竹市，縣治設於原新竹市；民國七十一年（1982年）七月一日新竹市與香山鄉合併升格為省轄市，市縣再度分治，並同時將縣治遷建竹北鄉，轄3鎮、10鄉。民國七十七年（1988年）竹北鄉升格為縣轄市，目前全縣共轄有1市（竹北市）、3鎮（竹東鎮、新埔鎮、關西鎮）、9鄉（湖口鄉、新豐鄉、峨眉鄉、寶山鄉、北埔鄉、芎林鄉、橫山鄉，尖石鄉、五峰鄉為山地鄉），共有13個鄉鎮市。
2021年2月，新竹縣人口密度突破400人/km2。
*以下資料時間為2022年1月。
**輕度流失：竹東、寶山、五峰
**高度流失：關西、橫山、北埔、峨眉
新竹縣政府是新竹縣的最高行政機關，在中華民國政府架構中為縣自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項，新竹縣的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。縣長由全體縣民直接選舉產生，任期為四年，連選可連任一次。新竹縣政府並置縣政會議，為縣政最高決策機構，在縣長及副縣長之下，設有15個內部單位、6個所屬一級機關、33個所屬二級機關、139所各級學校。
新竹縣縣長是新竹縣政府之行政首長，負責綜理縣政，並指揮、監督所屬職員及機構。現任縣長楊文科為中國國民黨籍第18屆新竹縣縣長。
新竹縣議會是新竹縣的最高民意機關，代表新竹縣全體縣民立法和監察縣政府之施政。縣議員由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。新竹縣議會共有35位縣議員，分別為第一選區10席縣議員、第二選區5席縣議員、第三選區3席縣議員、第四選區2席縣議員、第五選區2席縣議員、第六選區1席縣議員、第七選區1席縣議員、第八選區6席縣議員、第九選區1席縣議員、第十選區1席縣議員、第十一選區1席縣議員、第十二選區1席縣議員、第十三選區1席縣議員，議長、副議長由35位縣議員互選產生。
此外，臺灣新竹地方法院是新竹地區的司法機關，屬於普通法院，臺灣新竹地方檢察署是新竹地區的檢察機關，當地居民之民、刑訴訟和審理由該機關辦理。
新竹縣在新竹市被降格為縣轄市期間，客家人多於閩南人，但差距不大，形成縣長由客家人擔任，議會議長由閩南人掌握的傳統。在閩南人佔多數的新竹市恢復為省轄市後，新竹縣的客家人比率高達85%左右，宗親勢力抬頭，派系反而退居其次，地方上政黨力量與個人魅力更形薄弱。
工業技術研究院
新竹縣農業產品有甜柿、水蜜桃、海梨柑、桶柑、東方美人茶、高接梨、柿餅。
新竹科學工業園區主園區座落新竹市東區，總面積約632公頃，從業人員超過10萬人，是臺灣第一個科學園區，進駐廠商分屬半導體、電腦、通訊、光電、精密機械、生物技術等產業。新竹科學園區是全球半導體製造業最密集的地方之一。
新竹工業區，全稱新竹工業園區，舊稱湖口工業區，位於本縣湖口鄉，總面積517公頃，屬於綜合性工業區為臺灣新竹縣大型工業區，隸屬經濟部工業局管理，；於1977年開發完成第一期，西臨明新科技大學，南鄰竹北臺元科技園區。工業區內目前計有614家工廠，從業員工數約64,000人，年產值約新臺幣5,908億元。新進駐廠商大都屬高科技產業，如：電子、機械設備與金屬製品……等，其中又以電子零組件製造業佔多數，已逐漸從傳統行業中轉向高科技工業邁進。
在文學史及其相關論述方面，博碩士論文有薛建蓉（清代臺灣本土士紳角色扮演及在地意識研究 - 以新竹市竹塹文人鄭用錫與林占梅為探討對象）、許楓萱〈清代明志書院研究〉新竹市、武麗芳（日據時期竹塹地區詩社研究）新竹市、黃美娥（清代臺灣竹塹地區傳統文學研究）新竹市等；期刊論文有黃美娥（北臺文學之冠 - 清代竹塹地區的文人及其文學活動）閩南族群活動等。
該縣古典詩文的編採成果，目前已有新竹縣政府編輯《大新吟社詩集》。在賽夏族的神話及習俗的研究成果，目前已有朱鳳生《賽夏族神話及習俗》。
縣文化局舉辦重要、長期的文學活動有「吳濁流文藝獎」徵文活動並出版得獎作品集、持續發行《新竹文獻》、縣史館設置吳濁流與龍瑛宗作家文物展示區。
縣籍作家方面，日治時期重要的兩位作家吳濁流、龍瑛宗，都是在新竹縣出生、成長。戰後，新竹縣出生或是歸入該縣的作家、文學評論者不少，比較著名的有杜潘芳格（新埔）、林柏燕（新埔）、劉還月（新埔）、范文芳（竹東）、彭鏡禧（竹東）、六月（本名：劉菊英，新埔）、徐仁修（芎林）、彭瑞金（北埔）、范陽松（湖口）、張堂錡（湖口）、馮菊枝等人確定出生在新竹縣市的作家、文學評論者有：田新彬、江上（本名：江文雙）、法藍西斯（本名：謝岱玲）、袁瓊瓊、張守禮、張曼娟、野聲（本名：曾繼雄）、黃娟（本名：黃瑞娟）、楊維晨、詩薇（本名：羅秀珍）、趙妍如、趙莒玲、劉賢妹、鄭明娳、鄭明痕、澍文（本名：唐美惠） 。
推廣及贊助文學活動的基金會，目前有「新竹縣文化基金會」；文學社團有「新竹縣客家文化發展協會」。
至2012年2月4日為止，新竹縣文化局（包括改制前的新竹縣立文化中心）已經調查研究並且出版成果的有形文化資產包括國定古蹟有金廣福公館1項，縣定古蹟有竹北蓮華寺、大山背樂善堂、新埔張氏家廟等23項、歷史建築有大湖口公學校、竹東頭重並禁、示禁二碑、北埔忠恕堂等23項。
**頭前溪中上游開墾史的相關史料
至2012年2月4日為止，新竹縣文化局（包括改制前的新竹縣立文化中心），已經調查研究並且出版成果的無形文化資產有：
國立臺灣大學竹北校區
30265 新竹縣竹北市莊敬一路88號
National Taiwan University(Hsinchu Branch)
http://www.ntubca.ntu.edu.tw/chupei_traffic.html
國立臺灣科技大學新竹分部
302 新竹縣竹北市福興路951號
National Taiwan University of Science and Technology(Hsinchu Branch)
https://zhubei.ntust.edu.tw/
國立陽明交通大學六家校區
302新竹縣竹北市六家五路一段1號
National Yang Ming Chiao Tung University(Liuchia Branch)
https://www.nycu.edu.tw/
中國科技大學新竹校區
303新竹縣湖口鄉中山路三段530號
China University of Technology(Hsinchu Branch)
https://www.cute.edu.tw/
中華科技大學新竹校區
312新竹縣橫山鄉中華街200號
China University of Science and Technology(Hsinchu Branch)
http://www.hc.cust.edu.tw/www/index.html
307新竹縣芎林鄉大華路1號
Minth University of Science and Technology
https://www.mitust.edu.tw/
304新竹縣新豐鄉新興路1號
Minghsin University of Science and Technology
https://www.must.edu.tw
;高級中學列表
國立竹北高級中學
30252 新竹縣竹北市中央路3號
National Chupei Senior High School
http://www.cpshs.hcc.edu.tw/
綜合高中、附設職業類科
國立竹東高級中學
31046新竹縣竹東鎮大林路2號
National Chutung Senior High School
http://www.ctsh.hcc.edu.tw/
國立關西高級中學
新竹縣關西鎮東安里中山東路2號
National Kuan-Hsi Senior High School
http://www.khvs.hcc.edu.tw/
新竹縣立湖口高級中學
新竹縣湖口鄉中正路二段 263 巷 21 號
Hsinchu County Hu-Kou High School
http://www.hkhs.hcc.edu.tw/
完全中學、綜合高中、附設職業類科
新竹縣立六家高級中學
新竹縣竹北市嘉興路356號
Hsinchu County Liou Jia Senior High School
http://www.ljsh.hcc.edu.tw/
新竹縣私立內思高級工業職業學校
新竹縣新埔鎮四座里楊新路一段40號
St. Aloysius Technical School
http://www.savs.hcc.edu.tw/
完全中學、附設職業類科
新竹縣私立忠信高級中學
新竹縣新豐鄉員山村忠信街178號
Chung-Hsin High School
http://www.chhs.hcc.edu.tw/
新竹縣私立東泰高級中學
新竹縣竹東鎮東峰路343號
Tongtex Secondary High School
http://www.ttsh.hcc.edu.tw/
新竹縣私立仰德高級中學
新竹縣新豐鄉員山村133號
Yeang-Der Senior High School
http://www.ydvs.hcc.edu.tw/
新竹縣私立義民高級中學
新竹縣竹北市中正西路15號
Yi Ming Senior High School
https://www.ymsh.hcc.edu.tw/
;國民中學列表
;國民小學列表
*新竹街口攻城獅職籃隊（P.LEAGUE+）
臺灣高鐵穿越本縣，高鐵新竹站設置於竹北市。
臺鐵縱貫線、六家線、內灣線都有在本縣設站。自2007年3月1日起因興建六家線，內灣線的新竹 - 竹東間列車停駛4年8個月，內灣線因為六家線完工已於2011年11月11日恢復通車。
*湖口交流道（新豐、湖口、新竹工業區）
*竹北交流道（竹北、芎林、高鐵新竹站）
*新竹交流道 （出入口B，新竹科學園區）
*竹林交流道（竹東、芎林、橫山、高鐵新竹站，可間接連接）
*寶山交流道（寶山、新竹科學園區）
*：鳳山溪橋南端－新竹市浸水橋北端（72k+500－76k+000）未定，暫以臺15線代替
*：縱貫公路（60K－90K）
*：西濱公路（深坑橋－竹港大橋）
*：觀音－新屋－楊梅－新埔－芎林
*：埔和－湖口－犁頭山下－六家－新竹市新竹科學園區－茄苳交流道－新竹市香山區內湖
*：新竹市南寮－竹北－新埔－關西－羅浮
*：新竹市南寮－新竹市新竹科學園區－二重埔－竹東－五峰－清泉
國道客運有國光客運、臺聯客運。
公路客運有新竹客運、中壢客運、桃園客運、苗栗客運、金牌客運、科技之星交通。
六福村主題遊樂園
1888年（清光緒十四年），廩生陳朝龍受知縣方祖蔭（今新竹市）委編《新竹采訪冊》，列出「新竹八景」為「指峰凌霄」（五指山）、「隙溪吐墨」（客雅溪）、「香山觀海」（香山）、「合水信潮」（雙溪）、「鳳崎晚霞」（鳳山崎）、「北郭煙雨」（北郭園）、「靈泉試茗」（冷水坑）及「潛園探梅」（潛園）。唯當時新竹縣、市尚未分治，上述八景中，有五景已不在今日新竹縣境。
縣、市分治後，新竹縣文獻委員會曾重擬「新竹縣八景」，包括、「獅山佛洞」（獅頭山）、「五指凌霄」（五指山）、「清泉試浴」（五峰鄉清泉）、「飛鳯探梅」（芎林飛鳳山）、「內灣垂釣」（內灣溪流）、「馬武連峰」（關西馬武督山峰）及「鳳崎晚霞」（新豐鳳山崎），均為傳統文人雅士賞景最佳去處。
雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園，範圍跨越新竹縣、苗栗縣、臺中市，總面積達76,850公頃。其中新竹縣境內有兩部分，一部分位於五峰鄉西南端的爺巴堪溪流域，擁有樂山林道、柳杉樹海、檜山神木等景點，地緣上屬於國家公園三大遊憩區之一的觀霧遊憩區。另一部分位於尖石鄉南端的淡水河源流區，有大霸尖山、品田山、池有山等多座三千公尺以上高峰，為臺灣知名的登山聖地之一。
馬告檜木國家公園為2002年公告的一座新的國家公園，位於宜蘭縣、新北市、桃園市與新竹縣交界處，因當地原住民反對，並未成立管理處，亦未推動實施。
獅頭山風景區為參山國家風景區的一部分，範圍包括新竹縣的峨眉鄉、北埔鄉、竹東鎮，以及苗栗縣南莊鄉、三灣鄉，主要景點有二寮神木、蓬萊溪自然生態園區、峨嵋湖、向天湖等。
觀霧國家森林遊樂區位於新竹縣五峰鄉與苗栗縣泰安鄉交界處，海拔高約2,000公尺，由林務局新竹林區管理處經營管理。區內有瀑布、雲海日出、雪霸連峰、巨大檜木群等特殊景觀。春夏時節百花齊放，秋冬時節楓紅層層，而高山雪景更是遠近馳名。
清泉風景特定區位於五峰鄉桃山村清泉聚落，約居五峰聚落通往觀霧的中點，為新竹八景之一。該地原以清泉溫泉而聞名，日治時期舊名「井上溫泉」，曾以「溫泉試浴」名列新竹八景之一。奉系少帥張學良曾被軟禁於此地達十餘年，其故居原在上坪溪清泉大橋北側，1963年遭葛樂禮颱風沖毀，受限於土石流敏感區無法原地興建，故於二號吊橋西南側參照故居相片重建。
新竹縣的主題樂園數量頗多，包括位於關西鎮的六福村、位於新豐鄉的小叮噹科學主題樂園、位於橫山鄉的萬瑞森林樂園、位於北埔鄉的綠世界生態農場、位於竹東鎮的神秘國度森林度假村，以及位於新埔鎮的新竹楓育樂中心。
新竹縣尖石鄉有尖石溫泉，此外數量甚多的登山步道亦是運動健身的好去處。
新竹縣博物館有：
*竹北市：新竹縣文化局美術館、新竹縣縣史館
*芎林鄉：蛋之藝博物館、瑞龍博物館
*橫山鄉：幻多奇另類博物館、 內灣漫畫館
*新豐鄉：明新科技大學藝文中心
新竹縣縣歌歌詞為彭崇仁先生所作，由吳丁連先生譜曲。 新竹縣前縣長范振宗(1989～1997年擔任新竹縣長)於任內1995年先公開徵求縣歌歌詞，再聘專家譜曲。除發文至縣內各公立機關學校，也在報紙刊登消息。經由評選，歌詞由當時雙溪國民小學主任彭崇仁先生獲得首獎，並頒發獎金5萬元﹔歌詞確定後，禮聘當時交通大學音樂研究所教授吳丁連先生譜曲，縣歌於焉誕生。歌詞內容為「新竹風，鄉土情，族群情誼最芬芳。忠義勤儉，先民薪傳，敬老恤弱致和祥。大霸雄，鳳溪秀，宜農宜商宜觀光。振興文教，科技櫥窗，共創新竹新希望。」
花蓮縣（阿美語：''Kalinku''；排灣語：''Kalingeku king''；；），古稱奇萊、洄瀾、多羅滿，是中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島東部，境內有北迴歸線通過。西臨的中央山脈，海岸山脈縱貫於境內東側，東臨太平洋（菲律賓海），北與宜蘭縣、西北與臺中市、西與南投縣、西南與高雄市、南與臺東縣相鄰，總面積為4,628平方公里，是臺灣面積最大的縣級行政區。花蓮縣是臺灣原住民最多的區域，境內原住民以臺灣原住民第一大族阿美族分布最廣。縣內人口主要聚集於花東縱谷北側的沿海地帶，其以自然觀光資源著名，境內有太魯閣國家公園、玉山國家公園。縣旗以太陽的故鄉為設計理念，太陽在海面昇起的意象，象徵太平洋的曙光；每個光點代表各族群色彩：阿美族、太魯閣族、布農族、噶瑪蘭族、撒奇萊雅族、賽德克族與漢族，各大族群融合。此外，花蓮縣曾在2013年榮獲「國際宜居城市獎」D類第三名，在本次評選中，全臺僅花蓮縣和新北市入圍。縣治花蓮市及其衛星鄉鎮吉安鄉、新城鄉人口約20萬人，為東部地區都市規模最大、最熱鬧、機能最好的都會區。此外，東臺灣規模最大的公立研究型大學–國立東華大學，其主校區座落於壽豐鄉。
花蓮古稱奇萊，據《花蓮縣志》記載，西班牙人在1622年到這裡採取砂金，運回金包里一帶（今新北市金山區），並將現花蓮縣新城鄉稱為多羅滿（西班牙語：''Turoboan''；），是臺灣原住民的世居之地。而漢人至花蓮開墾是咸豐元年（1851年），相傳來此開墾的河洛人，見到溪水奔海，而與波瀾交會，作迴旋狀，故稱之為洄瀾，後改為臺語音近的花蓮。
相較臺灣其他地方，花蓮的開發較遲。在日治時期昭和7年（1932年）臨海道路（今蘇花公路之前身）通車前，往來花蓮通常需要乘船、而有「陸上離島」之稱。直至北迴鐵路通車後，花蓮的交通終獲大幅度改善。
行政制度方面，明治42年（1909年），花蓮地區脫離臺東，成為花蓮港廳，獨立設治至今。戰後，於1946年1月9日設立花蓮縣。1950年10月15日成為第一個依據《中華民國憲法》實行地方自治的縣市。由中國民主社會黨的楊仲鯨當選首任民選縣長，有華人社會第一位民選縣長之說。1992年第二屆立法委員選舉時賄選與集體作票的中國國民黨候選人魏木村及其弟魏東河則成為因作票而當選無效且遭判刑入獄的臺灣歷史首例，這也是民主進步黨候選人（黃信介）第一次在花蓮當選公職人員。
2008年，因應交通建設需要，縣政府公佈一般道路命名原則，更新了地方公所命名的準則。
花蓮縣在地理形狀上，呈現長條狀，像是一隻蠶。花蓮縣的南北長約137.5公里，東西寬約43公-{里}-。其面積雖為全臺灣各縣市之冠，但為多山地形，平原僅有全面積的百分之10。多數人口集中在花東縱谷平原一帶，其中有約七成人口居住於縣治花蓮市及吉安地區。花蓮縣的平原地帶並非直接面向海洋，而是夾在東側海岸山脈與西側的中央山脈之間。寬度僅有3到9公里，地理上屬於縱谷平原的河川沖積扇地形，稱為花東縱谷或花東走廊，花東縱谷的北側的開口處大致由花蓮縣秀林鄉崇德車站往南至花蓮溪口，然而在新城鄉新城村至花蓮市國福里的這15公里區段，平原長寬比例明顯縮小，最寬處約僅剩5公里左右，因此又有「新城走廊」之稱，揣測這片狹小的平原地勢，是由立霧溪自上游挾帶的砂石，經強烈的東北季風吹拂之下形成沿岸流（與黑潮本流無關），強勁的海流經年累月將出海口的沙子往南攜帶而下所形成，與地殼運動關係較小。
花蓮縣東側的海岸山脈由於生成時間較晚（約400萬年前形成），高度低於西側的中央山脈相當多，最高的新港山海拔為1682公尺。海岸山脈地質上多為軟性的沉積巖、板巖易受崩壞作用影響。因地殼運動之故、海岸山脈1年上升3公分，秀姑巒溪因當地巖層軟硬差異形成曲流之故，也在海岸山脈形成數個大小不一的盆地，如瑞穗鄉東南側的奇美盆地，最長與最寬處各約兩公里，以花64鄉道為連結瑞穗與豐濱的主要幹道。
臺灣百岳在花蓮縣內占有相當大的比率，單單一個花蓮縣就佔了43座，最著名的有南湖大山、奇萊山、秀姑巒山、無名山、合歡山東峰等。
花蓮縣內主要的河川多為東西流向，由北到南依序有和平溪（過去稱為大濁水溪）、立霧溪、和秀姑巒溪，另少數為南北流向，如:花蓮溪。
花蓮東岸的海岸線長有124公-{里}-，由於有多條河流出海，造成種類眾多的海岸景觀，其中以斷崖峭壁為最險峻的景觀，特別是和平溪口南邊的清水斷崖，高1000公尺以上，是蘇花公路上的知名景點，也常因雨造成崩塌而道路中斷。