ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
1860年代，杭州成為太平天國與清軍反復爭奪的戰略要地，城市也受到了極大破壞，收藏四庫全書的“文瀾閣”也曾毀于戰火。清光緒二十一年（1895年）《馬關條約》簽訂，杭州被辟為通商口岸，次年，在拱宸橋地區設立通商場和杭州日租界，面積均約為48公頃，日租界在北，通商場在南，二者以壕溝間隔。1907年，杭州建成從城南錢塘江邊的閘口，沿東城墻向北至拱宸橋的江墅鐵路。1909年又從艮山門站轉道開通了通往上海的滬杭鐵路，不久又改線將車站移入城墻內，是為城站。1911年11月5日，新軍起義，俘虜浙江巡撫增韞，，隨后包圍了滿人的杭州駐防城，結束了杭州的帝制時代。
明清時期，杭州手工業發展迅速。除絲綢外，還出現了張小泉剪刀、王星記扇子、孔鳳春化妝品、胡慶余堂丸藥、毛源昌眼鏡、邵芝巖筆莊等名特產品，以上老字號現今均還在經營。另外，創辦書院之風盛行，曾出現崇文書院、敷文書院、紫陽書院、詁經精舍和求是書院（浙江大學前身）等著名書院。明代正德年間，杭州知府楊孟瑛疏浚西湖，恢復舊貌。清代康熙、乾隆多次巡游杭州，對西湖也十分關注，康熙帝還為西湖十景題字立碑。
杭州市中央商務區錢江新城
中華民國成立后，以原錢塘、仁和縣（即原杭州府府城內的兩個附郭縣）地置杭縣，為浙江省省會。1913年，滿人的杭州駐防城被沒收充公并拆除，隨后開辟縱橫交錯的近代馬路，稱為“新市場”。其中南北走向的延齡路（今延安路）與東西走向的迎紫路（今解放路西段）迅速發展成為近代杭州新興的商業中心。此后，杭州一度為軍閥混戰之地。1927年，設立杭州市。1937年，杭州建成首座由中國人設計建造的現代化橋梁——錢塘江大橋。后為阻日軍入侵，竣工不久的大橋由設計者茅以升親自指導炸毀。1937年12月24日，日軍占領杭州，淪陷期間原8個區改為7個區。抗日戰爭期間，發生在現杭州地級市境內的主要戰役為1942年5月至9月的浙贛戰役。
第二次國共內戰時期，渡江戰役后中共一方的中國人民解放軍于1949年5月近逼杭州城。解放軍浙東游擊縱隊金蕭支隊在4月30日至5月6日，相繼攻占杭州城周圍的分水、新登、桐廬、臨安等縣城。5月2日，解放軍第21軍軍部抵達余杭縣城，決定第61師攻占市區，第62師穿插錢塘江大橋，第63師攻占蕭山。次日，第21軍順利攻占杭州城，隨后結束郎廣戰役的第23軍亦在同日進入杭州城。
1949年10月1日中華人民共和國成立后，杭州進入中華人民共和國時期。1949年全市國內生產總值（按當年價格計算，下同）僅2.55億元，人均不到90元；全市工業總產值（按1980年不變價格計算）1.41億元。1950年代到1970年代的“大躍進”、人民公社化運動和十年文革，給杭州各項建設事業造成了很大的破壞和損失。1978年全市國內生產總值28.4億元，僅比1957年增長2.14倍。不過在“大躍進”期間新建、擴建的一些工業企業，經過整頓和改造，大多都得到提高和壯大，形成半山的鋼鐵機械工業、拱宸橋的輕紡工業、古蕩留下的電子儀表工業、望江門外的食品工業、蕭山龍山的化學工業等工業區。文革期間，杭州市發生過奪權與造反派之間的武斗，例如1975年杭州事件。
1978年改革開放后，杭州與全國各地一樣開始迅速地發展起來，大量直接引進外資，興辦合資、合作和獨資企業。從1978到1985年，杭州國內生產總值平均每年遞增15.2%，大大高于前29年平均每年遞增7.2%的幅度；工業總產值平均每年遞增18.7%。
1982年，杭州成為全國重點風景旅游城市和國家歷史文化名城。1994年，成為副省級城市。2001年，為“構筑大都市、建設新天堂”的構想，近郊的縣級市蕭山和余杭并入杭州，成為市轄區，杭州的面積和人口因此大幅增加。2005年，成為華東地區區域中心城市。2017年，杭州GDP達到12556億元，總量繼續位居全國第10位，省會城市第四位（僅次于廣州、成都、武漢），人均達到13.27萬元。杭州如今是人文古跡薈萃的名城，連續九年蟬聯“中國最具幸福感城市”首位。然而，杭州近年來面臨諸如房價過高、車輛過多、交通擁堵現象嚴重、大氣環境污染增多等不少問題和“城市病”的困饒，深刻影響著杭州人的生活質量，降低了杭州的聲譽。
2015年9月16日，在阿什哈巴德召開的亞奧理事會第34屆代表大會上，杭州代表中國成功申辦取得2022年第19屆亞洲運動會舉辦權，杭州因此成為繼北京和廣州之后，第三個獲得亞運會舉辦權的中國城市。2016年9月，G20領導人峰會在杭州國際博覽中心舉行，這是中國首次舉辦G20峰會，會議通過了《二十國集團領導人杭州峰會公報》，為實現構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟達成多項“杭州共識”。杭州市政府也借此機會大力改善了城市面貌，以提升杭州的國際化水平。
杭州市位于浙江省北部，東臨杭州灣，省內最大河流錢塘江從西南向東北方向流經全市大部分地區。按順時針方向，依次與紹興、金華、衢州、黃山（安徽）、宣城（安徽）、湖州、嘉興等地級市相鄰。土地總面積16,853.57平方公里，市區面積8,292.31平方公里。市域的四至分別為：北緯29°11′至30°34′；東經118°20′至120°44′。
杭州地處長江三角洲南沿和錢塘江流域下游，地形復雜多樣。杭州市西部、中部和南部屬浙西丘陵區，主干山脈有天目山、白際山、昱嶺、千里崗和龍門山等，其中有多座海拔超過1500米的山峰，其中全市最高點在白際山的清涼峰（1787米）。東部屬浙北平原（組成杭嘉湖平原和寧紹平原），地勢低平，海拔僅3~6米，河網和湖泊密布，較大河流有錢塘江、東苕溪和京杭大運河，主要的水體包括西湖，淳安縣新安江水庫（“千島湖”）和臨安區青山湖水庫等，具有典型的“江南水鄉”特征。全市土地面積中，山地丘陵占65.6％，平原占26.4％，各類水體共占8％，故有“七山一水二分田”之說。
氣象觀測場（位于鳳山門）
杭州市屬亞熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬季溫和少雨（柯本氣候分類Cfa），最明顯的氣候特征是冬夏季風交替明顯，四季分明，降水與日照充足。年平均氣溫15～17℃（西北山區9～15℃），全年一月份最冷，平均氣溫3～5℃（西北山區-3～3℃）；七月份最熱，平均氣溫27～30℃（西北山區20～27℃）。極端最高氣溫42.9℃（1971年7月31日，建德），極端最低氣溫-20.6℃（1958年1月16日，仙人頂）。市區極端最高氣溫41.6℃（2013年8月9日），市區極端最低氣溫-9.6℃（1969年2月6日）。≥10℃積溫4700～5700℃（西北山區2500～4700℃），無霜期230～260天（西北山區210～230天）。年平均降水量1100～1600毫米。日最大降水量為246.4mm（2013年10月7日）。杭州夏季較炎熱，極端高溫發生頻率較高。1951～2013年市區年均≥35℃的高溫天數25.4天，其中1951～1970年23.2天，1971～2000年21.4天，1981～2010年增至27.2天（僅次于福州和重慶，居省會級城市第三位）。1951～2019年日最高氣溫≥40℃天數22天。2013年7月，中國氣象局研究人員根據對最近30年（1981～2010年）的氣象資料綜合分析認定，杭州35度以上高溫的天數位居中國省會城市第三名，杭州也因此與福州、重慶、南昌三個城市被網民冠名為“新四大火爐”。在2013年中國南方夏季高溫熱浪中，杭州成為高溫重災區，有14天氣溫超過40°C（佔了史上40°C日數的64%）。
+杭州常年換季日期
溫暖濕潤的氣候有利于水稻和多種農作物的生長，也為杭州旅游業的發展提供了獨特的生態環境。杭州夏季氣候炎熱濕潤，而冬季陰冷潮濕。與此相對，春秋兩季氣候宜人，恰逢中國法定長假期間，是觀光旅游的黃金季節。
杭州市自然資源和天然能源較豐富，其中水力資源首推新安江水庫。該水庫又稱“千島湖”，建成于1959年9月，是中國東部沿海地區最大的水庫，庫區面積570多平方公里，有大小島嶼1000余個。該水庫下游的新安江水電站是中華人民共和國成立后建成的第一座大型水電站。
杭州的紅壤和水稻土適宜茶葉和水稻、油菜、棉麻、蔬菜等作物生長。臨安區天目山以其種類繁多的動植物品種被列為國家級自然保護區。礦產主要有鐵、鉬、銅、螢石、白云巖、石灰巖、膨潤土等，另外，臨安昌化鎮特產的雞血石，是中國用于圖章用石的四大名石之一（其余三種為：壽山石、青田石、巴林石）。
+ 杭州市四大機構現任領導人
中國共產黨杭州市委員會書記
杭州市人民代表大會常務委員會主任
杭州市人民政府市長
中國人民政治協商會議杭州市委員會主席
江蘇省丹陽市
浙江省臺州市
杭州市是一個副省級城市。
杭州市下轄10個市轄區、2個縣，代管1個縣級市。
*市轄區：上城區、拱墅區、西湖區、濱江區、蕭山區、余杭區、臨平區、錢塘區、富陽區、臨安區
2021年4月9日前，杭州主城區主要指杭州市下轄區的上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區、濱江區六個區，六區在2001年以前屬于杭州城區，其中除去錢塘江以南的濱江區的江北五區部分是傳統上的杭州市區范圍。2001年以后由縣級市改設為市轄區的蕭山區、余杭區、臨安區、富陽區則正逐漸與主城區融合，在交通、就業、社會保障等方面接入主城區。以現在的規劃來看，上城區、拱墅區、西湖區和濱江區為杭州市核心區。濱江區從原縣級蕭山市分出，本地居民多講蕭山話，與杭州市區的杭州話不同；但近年來，隨著大量城區和外地居民的遷入和入住，方言逐漸呈現多樣化趨勢。2021年4月9日，經國務院批復，杭州市部分行政區劃調整，形成目前的區劃格局。
此外，西湖風景名勝區雖不單獨列入行政區劃，但在所轄區域以管委會的名義擁有縣級社會行政管理職能；而濱江區與杭州國家高新技術產業開發區，錢塘區與杭州經濟技術開發區，西湖區與杭州之江國家旅游度假區均實行兩個牌子、一套領導。
杭州市行政區劃圖
1977年10月
2017年9月
京杭大運河杭州段——拱宸橋
隋大運河江南運河的通航，促進了南北經濟文化交流，當時杭州“川澤沃衍，有海陸之饒，珍異所聚，故商賈并輳”。唐以后，杭嘉湖地區成為全國主要糧食產地，杭州所產的緋綾、白編綾等，通過絲綢之路遠銷中亞。當時杭州的官府財政收入占全國總收入的二十四分之一。五代十國是時中原戰亂紛起，唯獨杭州在“保境安民”的吳越國錢氏政權下安定富足，逐漸發展為全國的大都會。其經濟支柱是農業、絲織業和商業。官府開辦官營織造作坊，進貢中原的絲織品以數萬匹計。另外，杭州與鄰近的南方各國以及海外的新羅、百濟、日本、印度等國都有頻繁的海上商貿往來。
自北宋時期，杭州經濟平穩發展。1138年，宋室南遷，對杭州的經營建設近150年，使杭州一躍成為全國第一大都會，在當時的世界上僅僅有三個可以影響世界經濟的城市，其中杭州為首，另外兩個城市是河南省的開封和意大利的威尼斯。絲織業更是進一步發展，官營作坊和民間工場并存，織染技術、生產工具和蠶絲材料都達到當時全國最高水平。南宋官窯生產的青瓷制作精美，對后世的陶瓷業產生了很大影響。
清光緒二十二年（1896年），《馬關條約》將杭州辟為通商口岸，進出口貿易日趨活躍。清朝杭州絲綢產量位居全國前列，與江寧、蘇州并稱「江南三織造」，鼎盛時年產量達6559匹（乾隆十六年）。清末杭州金融業快速發展，胡雪巖的阜康錢莊、浙江興業銀行和中國最早的省銀行—浙江銀行是其代表。
民國以后，滬杭鐵路和杭江鐵路通車，杭州成為華東商品的集散中轉地。當時杭州工業以絲綢業為主導。1929年的西湖博覽會一時刺激了經濟發展。在進出口貿易方面，杭州主要依托上海。這一時期，銀行業發展較快，杭州成為全省金融中心。抗日戰爭和國共內戰時期，杭州經濟再次陷入了低谷。1949年后杭州經濟逐漸復蘇，各行各業基本被國有化，也建立了一批工業企業如杭鋼、杭氧、杭州電視機廠、杭州自行車廠等，形成了半山地區的重工業區、城東食品工業區、拱宸橋的輕紡工業區等。
1978年改革開放以后，杭州輕工業逐漸占主要地位，其中名牌產品包括絲綢、青春寶牌保健品、西湖電視機、華日冰箱等。1982年杭州確定為全國重點風景旅游城市后，第三產業尤其是旅游業發展較快。
進入1990年代，杭州經濟持續快速增長，目前經濟總量在省會城市中僅次于廣州、武漢、成都，居全國第四位，民營經濟占全市GDP比重在70%左右。2007年5月25日，包括杭州、湖州、嘉興、紹興四城市在內的杭州都市經濟圈市長聯席會議第一次會議在杭州召開，標志著四城市聯手打造杭州都市經濟圈邁出了實質性的步伐。2016年GDP11050.49億元，增長9.5％，居全國第10位，全市人均GDP為121394元，三大產業比重分別為2.8:36.0:61.2。根據世界銀行劃分貧富程度標準，杭州已達到“富裕國家”水平。由于杭州商貿型企業居多，因此在人均收入上保持較強競爭力。杭州無論城區還是遠郊，投資環境優良，幾乎每個區縣都有實力很強的自主企業，連續多年獲得福布斯雜志中國最佳商業城市稱號。2015年3月，杭州成為中國跨境電子商務綜合試驗區，這是中國唯一的跨境電商試驗區，試驗區由下城園區、下沙園區、空港園區、臨安園區和江干園區組成。據胡潤報告2016年數據，浙江誕生了72位億萬富翁（過億美元），其中杭州誕生了32位億萬富翁，億萬富翁的人數在全球各城市中排名第九位。
錢江新城市民中心大樓
杭州目前有杭州經濟技術開發區、蕭山經濟技術開發區、余杭經濟技術開發區和富陽經濟技術開發區共四個國家級經濟技術開發區，以及兩個國家高新區——1991年成立的杭州國家高新技術產業開發區和2015年4月升級成立的杭州臨江高新技術產業開發區。其中成立于1993年4月的杭州經濟技術開發區2011年工業銷售產值超過1500億元，實現地區生產總值358億元，它不僅是浙江省綜合實力最強的開發區，其投資環境與綜合評價也連續三年位列全國經濟技術開發區十強之列。
位于江干區的錢江新城是杭州市正在建設的中央商務區，該地云集了許多摩天大樓，高層寫字樓、星級酒店、高檔商場、酒店式公寓鱗次櫛比，其中主要的地標建筑包括市民中心（杭州市政府新的辦公和會議中心）、杭州圖書館、杭州大劇院、杭州國際會議中心、浙江財富金融中心、錢江國際時代廣場、杭州來福士中心等。錢江新城核心區是華東地區僅次于陸家嘴金融貿易區的商務中心區。新城核心區于2008年10月正式向市民全面開放。位于錢塘江東南岸的錢江世紀城是正在建設中的杭州另一個中央商務區和新城區，與錢江新城隔江相望。
錢江世紀城內建設中的高樓
+ 2019年杭州國內生產總值地區構成
吉利汽車總部
吉利汽車是中國最大的民營汽車生產企業，也是中國汽車行業十強企業，擁有位於中國的五個汽車生產基地（另四個城市按汽車產量分別為廣州、上海、重慶、長春），主要車型有吉利（GEELY）、華普（MAPLE）、全球鷹（GLEAGLE）、帝豪（EMGRAND）、上海英倫（shanghai englon）；主要出口國分佈於東歐、中東、非洲、東南亞、中美洲各地，位居中國轎車出口前列。
萬向集團創立于1969年，主要從事汽車零部件制造，擁有萬向節、軸承、等速驅動軸、傳動軸、制動器、減震器、滾動體、橡膠密封件8大系列，以及懸架、制動2大系統產品，公司位居中國汽車零部件業第一位，另外也從事房地產、旅游、農產品等行業。
杭鋼集團最初是1957年4月在半山腳下成立的杭州鋼鐵廠，目前已成為一家以鋼鐵為主業，房地產、貿易流通、環境保護、酒店餐飲、高等職業教育、科研設計等多元化發展的大型企業集團，是浙江省的主要鋼鐵生產基地。
娃哈哈于1987年由宗慶后創辦，是中國目前最大的食品飲料生產企業，全球第五大飲料生產企業。農夫山泉是中國著名的飲用水、飲料生產企業。
萬事利集團創立于1975年，是一家以絲綢文化創意為主的企業集團，是中國頂尖的絲綢企業。
阿里巴巴公司濱江園區
阿里巴巴公司由馬雲創立于1999年，為中國知名的經營互聯網業務的公司，業務包括B2B貿易、網上零售、購物搜索引擎、第三方支付和雲計算服務。集團的子公司淘寶網、天貓、一淘網、阿里雲計算、支付寶、阿里巴巴B2B、螞蟻金服等，現服務于來自超過240個國家和地區的互聯網用戶，共有34,985名員工（統計日期：2015年3月31日）。
綠城中國是中國大型的民營房地產開發商之一，其房地產項目遍及浙江以及全國主要城市。
民生藥業和青春寶集團是生產醫藥和保健品的大型企業。
傳化集團是一家多元化產業集團，主要產業包括化工、物流、農業和投資，是“中國企業500強”、“中國民營企業500強”和“中國最具價值品牌500強”企業。
+ 杭州市各區（縣、市）人口數據
常住人口（2020年七普）
2017年末人口數據
（人/km2）
2007年末杭州人口年齡組成圖
2020年末，全市常住人口1193.6萬人，其中市轄區常住人口1071.1萬人。2017年全市戶籍人口753.9萬人，其中非農業人口482.6萬人。市轄區戶籍人口615.2萬人，其中非農業人口440.6萬人。以杭州為中心的杭州都市圈，人口已經達到2110.2萬。人口出生率為11.08‰，自然增長率為3.95‰。進入21世紀以來，杭州市老齡化進程加快，老年人撫養系數增大。在2007年末常住人口中，65歲及以上的人口為84.99萬人，占常住人口10.81%。由于人口年齡結構的變化，老年人口增加，2007年老年人的撫養系數達14.19。
另一方面，杭州的人口素質在全國處于較高水平，根據2009年國家民政部統計顯示，杭州市擁有大學及以上學歷的人口比例根據全國第六次人口普查在直轄市以及省會里面位居第十七位。2007年，全市受大專及以上教育程度人口占6歲及以上常住人口的比重為14.92%；受高中教育程度人口占14.99%。文盲、半文盲人口占15歲及以上人口的比重為7.44%。
杭州一度為全國政治、經濟、文化的中心，此后歷經戰亂變遷，人口流動頻繁，因此非常典型的大姓并不多。但有幾個大姓在杭州繁衍不息，如始自五代吳越國王錢鏐的錢姓和南宋岳飛后裔的岳姓。此外，如清吟巷王家、元寶街胡家、橫河橋許家、以及頭發巷丁家等等，都曾為杭州的大姓。現代杭州的姓氏排名的前十名如下：
+杭州人的十大姓氏（粗體為未進入全國十大姓氏的地方大姓）
杭州話，即吳語杭州方言，屬于吳語太湖片杭州小片，主要分布在錢塘江以北的杭州舊市區，不包括蕭山、余杭等新的市區，杭州話使用人口約120萬，是杭州地區方言的重要部分。
杭州話是吳語與北方方言長期融合演變的產物，是一種帶有官話色彩的吳語方言。南宋年間，開封及周邊地區的北方軍民隨宋室大舉南遷，定居臨安。此后，清朝的八旗兵在杭州駐扎，時間長達200年以上。由于北方移民急劇增加，導致占人口優勢的吳語與占政治優勢的北方官話進行融合，這一特征在杭州城區內尤其突出，杭州因此成為吳語區中獨特的語言孤島。
被包圍在吳語方言區中的杭州話經常發生“兒化”，與周圍地區有一定差異。杭州市使用的其它吳語太湖片方言包括蕭山、臨安使用的臨紹小片，餘杭、下沙等地使用的苕溪小片等，均屬于北部吳語，可以大致互通。受到市區人口結構和轄區范圍變遷的影響，杭州話有與周邊吳語趨同的傾向。
以下是杭州話與普通話及周邊吳語的區別範例：
+杭州話與南北方言的異同比較
典型吳語（括號外為上海話，括號內為蘇州話、紹興話、溫州話）
儂（內，乃）、阿拉（偶，吾）
與北方方言相同
吳語、官話雜糅
與吳語相同但有兒化
吵相罵（殺相罵）
不同于其他地區的兒化
孛相（白相）
筷兒（ng）
今朝（該日，今日天光）
和太湖片蘇滬嘉近似
覅，弗來塞（弗來塞哉，弗能ng）
除吳語太湖片外，杭州市范圍內還存有吳語的宣州片、金衢片以及非吳語的徽語嚴州片和閩語泉漳片的使用。
吳語宣城片使用地區主要在舊昌化縣、今臨安區西部，金衢片則在建德、淳安南部靠近金華、衢州的零星鄉鎮。
現杭州轄下的建德、淳安舊屬嚴州府，通行徽語嚴州片。嚴州片受到吳語金衢片影響，內部差異較大。建德話的白讀系統與蘭溪話接近，嚴州片是否屬于徽語存在爭議，且建德方言與淳安方言互通有一定困難。2012版的《中國語言地圖集》未將建德大部標為徽語區，亦未標為吳語區。
杭州市留下街道屏峰村存有一閩南語方言島，由浙江平陽的泉州移民二度移民產生。當地閩南語語音語法與泉州話相似，但受到吳語影響有一定吳語特色，因為隔絕于閩南語通行區外已經產生差異，現今面臨瀕危境地。
浙江大學之江校區鐘樓
中國美術學院南山校區正門
建于明弘治十一年（1498年）的萬松書院是中國古代著名書院之一，它是明清時期杭城規模最大、歷時最久、影響最廣的浙江文人匯集之地。而杭州知府林啟創建于1897年、今浙江大學前身的求是書院則是中國近代史上效法西方學制最早創辦的幾所新式高等學校之一。
2011年末，杭州共有409所小學，246所初中，71所普通高中。全市義務教育入學率達到99.9%，學前三年幼兒園入園率達98.5%。至今共接納進城務工子女義務教育階段入學20.91萬名。杭州第二中學、杭州學軍中學、杭州高級中學、杭州第十四中學、杭州第四中學、杭州外國語學校、浙江大學附屬中學、杭州師范大學附屬中學、杭州長河高級中學是省一級重點中學。有各類職業教育集團13個，中職學校59所，在校生10.52萬。
目前位于杭州的高等院校共有38所，在校學生44.67萬人，其中研究生4.18萬。浙江大學與中國美術學院為雙一流世界一流大學和一流學科建設高校。其中浙江大學為教育部直屬高校，九校聯盟成員之一，是浙江省唯一一所進入985工程與211工程的中國科研型綜合大學；中國美術學院為中國歷史上第一所美術類大學，原為中華人民共和國文化部直屬，后改為教育部、文化部與浙江省三方共建，在教育部第四輪本科教學評估中，兩大主體學科美術學和設計學均被評定為A+，分列全國第一。主要省屬高校還有浙江工業大學、杭州電子科技大學、浙江理工大學、浙江工商大學、中國計量大學、浙江財經大學、浙江中醫藥大學、浙江農林大學、浙江傳媒學院、浙江科技學院等。市屬高校包括杭州師范大學、浙大城市學院、杭州職業技術學院、浙江育英職業技術學院和杭州廣播電視大學。位于杭州經濟技術開發區的下沙高教園區于2001年建立，共有15所本、專科院校入駐，是杭州最大的大學城。另有濱江高教園區（6所學校）、小和山高教園區（4所學校）和蕭山高教園（5所學校）。
2015年由施一公等人發起創建的浙江西湖高等研究院設有理學、前沿技術、基礎醫學和生物學等幾大研究所，以開展科學研究和博士生培養為主要目標。據此成立的西湖大學是中國的一所社會力量舉辦、國家重點支持的非營利性的新型研究型大學，擁有云棲和云谷兩個校區。
2000年完成建設的黃龍體育中心是目前浙江省規模最大、功能最全的體育場館，有主體育場、體育館、田徑場和游泳館等設施，其中黃龍體育場設座位5萬多個，是中甲球隊浙江綠城的主場，也是2007年女子世界杯足球賽的舉辦場地之一，CBA承擔了小組賽階段比賽及巴西隊與美國隊的半決賽，此外黃龍體育場和黃龍體育館每年都會舉行許多場文娛演出活動。位于市體育場路210號的杭州體育館始建于1966年，是CBA球隊浙江廣廈猛獅的主場，館內設有5036個座位。建設中的杭州奧體博覽城位于錢江南岸的錢江世紀城，有主體育場、體育游泳館、網球中心、綜合訓練館等體育設施，將是2022年亞運會的主要舉辦地。其他體育場館還包括西湖體育館、西湖游泳館以及許多高校體育場館。
杭州馬拉松起源于1987年舉辦的第一屆中日友好西湖馬拉松比賽，它是中國歷史最悠久的三個馬拉松之一，在每年11月的首個周日舉行，包括全程馬拉松、半程馬拉松、短程馬拉松、小馬拉松、家庭跑和情侶跑，是每年參與人數最多的杭州運動賽事。2006年首次舉辦的橫渡錢塘江活動由杭州市體育局、市體育總會主辦，市水上救生協會承辦，每年一次在夏季舉行，設置有群眾性橫渡和公開水域游泳大獎賽兩大部分，前八屆的舉辦地都處于六和塔水域，2014和2015年則選擇在錢江新城水域舉行。
位于黃龍體育中心東側的杭州市陳經綸體育學校是1993年經浙江省教委、省計委批準建立的一所全日制體育中專專業學校。目前在校生千余名，分為“三集中”、“二集中”和走訓三種教學形式，具有開設項目全天候的標準訓練場館。開設有田徑、游泳、體操、藝術體操、蹦技、籃球、排球、沙排、網球、羽毛球、乒乓球、舉重、摔跤、柔道、武術、散手、跆拳道、拳擊共計18個體育運動項目。
杭州舉辦過1930年4月第四屆中華民國全國運動會（國民政府第一次舉辦的全運會）、1951年第一屆到1994年第十屆連續十屆的浙江省運動會、2007年女足世界杯、2011年第八屆全國殘疾人運動會等賽事。2016年杭州原本要舉辦第十屆全國大學生運動會，整合改革后的第十三屆全國學生運動會于2017年9月在杭舉辦，該屆運動會首次將大學生與中學生運動會合二為一。2018年12月舉辦了世界短池游泳錦標賽。2015年8月17日杭州正式提出申辦2022年第19屆亞運會，同年9月16日，亞奧理事會宣布杭州市作為唯一申辦城市，獲得亞運會舉辦資格。
杭州運動員在游泳運動項目上經常有比較優異的成績。全市有400多個游泳場館，羅雪娟、孫楊、葉詩文和傅園慧都曾在奧運會和世界游泳錦標賽上奪得過游泳比賽佳績，業內有“中國游泳看浙江，浙江游泳看杭州”的說法。
杭州亦是中國知名電子競技俱樂部LGD的主場城市，而位于杭州下城區的LGD電競影視文化中心則是中國第一所電子競技俱樂部主場場館，提供包括電子競技賽事場以及多種線下娛樂及餐飲服務，是英雄聯盟職業聯賽的比賽場地之一。彈幕視頻網站Bilibili下屬的杭州閃電隊也于第二賽季加入守望先鋒聯賽太平洋賽區。
杭州是中國媒體發展較為發達的地區之一，部分媒體在全國范圍內享有一定影響力。
廣播電視方面，浙江廣電集團成立于2001年12月26日，旗下浙江電視臺開播于1960年，現擁有浙江衛視、錢江頻道、浙江經視等11個頻道。其中，浙江衛視在中國大陸擁有較高收視率，與湖南衛視、東方衛視、江蘇衛視旗鼓相當且這四個衛視時常位居省級衛視收視率的前四名而被民眾從整體上習慣性地稱為四大衛視，代表節目包括奔跑吧、中國新歌聲等。旗下浙江人民廣播電臺開播于1949年，現擁有浙江之聲、交通之聲等8套頻率。而杭州文廣集團則成立于2005年，旗下杭州電視臺成立于1984年，現有綜合頻道、西湖明珠頻道、生活頻道、影視頻道、少兒頻道、文化頻道、房產頻道、求索紀錄（付費）共8個頻道；旗下杭州人民廣播電臺開播于1958年，現有新聞綜合頻道（FM89、AM954）、交通經濟廣播（FM91.8）和西湖之聲（FM105.4）三個頻道。杭州移動電視于2005年5月開播運作，由杭州文廣集團和杭州公交集團共同出資組建，至今已覆蓋杭州超過4500輛公交車。與中國大陸其他地方電視臺不同，杭州文廣集團旗下頻道的晚間時段主要播出新聞類節目，每天黃金時間電視新聞播出量達8個半小時，廣播新聞播出量達15個小時。而民生類新聞節目亦取得較高收視率，如杭州電視臺生活頻道的《我和你說》、杭州電視臺西湖明珠頻道的《阿六頭說新聞》（前2者均為杭州話節目）。
報業方面，杭州擁有兩大報業集團，即杭州日報報業集團和浙江日報報業集團。杭報集團擁有本地區讀者最多的報紙《都市快報》，另有中共杭州市委機關報《杭州日報》、商業類報紙《每日商報》和生活方式刊物《都市週報》等發行量較大的報章，其中《都市快報》也在浙江全境發行。浙報集團擁有與《都市快報》並為本地讀者數量最多的報紙《錢江晚報》，還辦有中共浙江省委機關報《浙江日報》，此前辦的《今日早報》也較為流行（已于2016年停刊）。另外一種影響力較大的報紙為屬於本地共青團組織的《青年時報》。《都市快報》和《錢江晚報》均被入選世界百大報紙，兩大報紙日均發行量均達95萬份左右。
至2011年末，杭州擁有包括167家醫院在內的各類醫療衛生機構2958個。床位4.5萬張，其中醫院床位3.9萬張。各類衛生技術人員6.59萬人，其中執業醫師2.58萬人，注冊護士2.52萬名。主要大型醫院有浙醫一院、浙醫二院、浙大附屬邵逸夫醫院、浙大附屬婦產科醫院、浙江省人民醫院、杭州市第一人民醫院、杭州市中醫院等計15所三級甲等醫院。杭州居民電子健康檔案建檔率82%以上，鄉村衛生一體化管理率達95.4%。是全國首批地級市“全國基層中醫藥工作先進單位”。嬰兒死亡率與5歲以下兒童死亡率分別為2.78‰、3.83‰。
佛教在歷史上是對杭州影響最大的宗教，杭州自古就有“東南佛國”之稱。佛教在杭州的傳播始于東晉，興于五代吳越國，盛于南宋（寺廟多達480所）。杭州的徑山、靈隱寺、凈慈寺、三竺寺均名列禪、教、律三宗“五山十剎”前列。杭州最著名的寺院是并稱南北兩山之最的靈隱寺與凈慈寺。位于西湖西北面的靈隱寺坐落于飛來峰與北高峰之間的靈隱山麓中，創建于東晉咸和元年（326年），是中國最早的佛教寺院和中國十大古剎之一。也是杭州歷史悠久、景色宜人的游覽勝地。五代十國后周顯德元年（954年）所建的凈慈寺位于西湖湖畔南屏山，與靈隱寺皆是漢族地區佛教全國重點寺院。
杭州市佛教協會成立于1956年8月。杭州佛學院是杭州市佛教協會于1998年創辦的一所佛教學院，設有教理院、藝術院兩個二級學院以及研究所，本科生學制四年，研究生學制三年。
杭州目前可統計的道教信徒約42000人。杭州市道教協會成立于1985年。杭州歷史上著名的宮觀有玉皇山巔的福星觀、西湖棲霞嶺北麓的黃龍洞和吳山之巔的城隍廟。
鳳凰寺大殿內景
明代時期天主教傳入杭州地區。杭州現有11所天主教堂，在職教職人員（主教、神父、修女）10人，信眾二千多人；而據2004年初統計杭州有17.9萬人信仰基督教，市區開放有38處基督教活動場所，截至2012年底杭州受洗禮的教徒約31萬人。位于中山北路415號（臨近武林廣場）的杭州圣母無原罪主教座堂是一座歷史悠久的天主教堂，1661年由意大利傳教士衛匡國建立。它不僅是天主教杭州教區的主教座堂，也是杭州市區目前唯一開放的天主教堂，每周日早晨舉行中文彌撒，周六晚舉行英文彌撒，教堂擁有2個唱詩班。2011年1月教堂成為浙江省文物保護單位。始建于1902年、2005年落成于江干區新塘路的新教教堂崇一堂總面積為12480平米，其中教堂面積7299平米，能同時容納5500人，它是目前中國規模最大的禮拜堂和全球最大的華人教堂。
隋代時期從廣州、泉州等地來的阿拉伯商人將伊斯蘭教傳入杭州。據普查，杭州市有回族等十個信仰伊斯蘭教的少數民族共4000余人。位于中山中路的鳳凰寺為中國東南沿海伊斯蘭教四大清真寺之一，該寺創建于唐代，宋代毀于火災，元朝時得到重建，1953年又經過大修，至今保存完好，2001年成為全國重點文物保護單位，是杭州穆斯林的聚集中心。
杭幫菜一直以江浙一帶地區菜肴的清淡且雅致而出名，同時受粵菜對于食材“鮮”的影響，以原汁原味作為根本，菜肴以西湖醋魚、東坡肉和龍井蝦仁最為知名。
杭幫名菜還有叫化雞、老鴨煲、宋嫂魚羹、干炸響鈴、錢江肉絲、杭州醬鴨、杭州卷雞、西湖莼菜羹。杭州著名小吃還有小籠、貓耳朵、餛飩、片兒川、荷葉子排、油冬兒、蔥包檜兒、西湖藕粉等。蔥包檜兒的原料為油條，相傳在南宋時，人們對賣國賊秦檜恨之入骨，在杭州望仙橋畔王二的油煎餅店把面團做成人形，入油鍋炸之，取名油炸檜，即油條。由此衍生出的杭州的獨特點心蔥包檜兒中至今還遺留有“檜兒”的稱呼，由薄餅包住一段油條和一段蔥用鐵板烹製而成，外形扁平，一般佐以甜麵醬或辣醬。
杭幫菜名店有知味觀、樓外樓、山外山、天外天、天香樓、杭州酒家等；代表性的新派杭州菜名店有外婆家、老頭兒油爆蝦、綠茶餐廳、新白鹿餐廳（前身為百井坊巷的白鹿麵館）、弄堂里等，這些餐廳製作改良杭菜幫的同時還引入了一些其他菜系和西餐的菜餚及烹飪方法。杭州最著名的小吃店有新豐小吃和知味觀兩家。
杭州人酷愛吃面，有奎元館、狀元館、慧娟面館等著名麵館，這是素以種植水稻為主的江浙地區極為罕見的現象，與南宋時期北方人南遷至杭州有極大的關聯。其中年紀較大的杭州本地人一般首推奎元館，奎元館在20世紀首創杭州名點蝦爆鱔面。
西湖龍井屬于杭州最著名的茶種龍井，也是中國最著名的綠茶，列中國十大名茶之首，以杭州龍井周邊所產西湖龍井為正宗。因品牌保護不當，浙江各地茶農紛紛將自己生產的扁平茶葉稱龍井。有關方面出面調解的結果是杭州以外產茶改稱“浙江龍井”，而將優質的西湖周邊原產地產品稱西湖龍井。龍井茶以明前（清明節前采摘）為上品，虎跑泉水泡出的新茶尤為世人稱道。
九曲紅梅是杭州著名茶種中唯一的紅茶。因其色紅香清如紅梅，故稱九曲紅梅。九曲紅梅茶產於浙江杭州西湖區周浦鄉的湖埠、上堡、大嶺、張余、馮家、靈山、社井、仁橋、上陽、下陽一帶，尤以湖埠大塢山所產品質最佳。九曲紅梅採摘標準要求一芽二葉初展，經殺青、發酵、烘焙而成，發酵和烘焙為關鍵工序。
徑山茶又名徑山毛峰茶，產於杭州近郊餘杭區，屬於烘青綠茶，為中國浙江特產茶葉。獨特之處有外形條索纖細苗秀，芽鋒顯露，色澤翠綠，湯色嫩綠明亮，香氣清高持久，滋味鮮醇味甘，葉底嫩勻明亮。杭白菊茶屬於藥茶，品質特點有：花型完整，花瓣厚實，花朵大小均勻；色澤淡白黃，湯色為淡黃色；有花果香味，滋味甘醇微苦；花瓣玉白，花蕊深黃，色澤均勻。
杭州是隋唐名郡、吳越首府、南宋都城和元代以來的浙江省省會，歷史文化積淀深厚。其中主要代表性的獨特文化有良渚文化、絲綢文化、茶文化、中醫藥文化、書畫篆刻藝術，以及流傳下來的許多故事傳說、近現代發揚光大的戲曲和當代的重大節會，這些文化既是杭州成為歷史文化名城的重要組成部分，也是杭州吸引人們的一大因素。
胡慶余堂藥房
“北有同仁堂，南有慶余堂”，與北方的同仁堂齊名的胡慶余堂坐落在杭州秀麗的吳山北麓河坊街，享有“江南藥王”的美譽。它是中國保存最完好的國藥字號和最完整的清代徽派商業古建筑群。由清末紅頂商人胡雪巖于同治十三年（1874年）創辦，以“采辦務真，修制務精”為制藥祖訓，以“是乃仁術，真不二價”為經營理念。有慶余救心丸、避瘟丹等特色成藥。整個建筑屬于江南庭院風格，吸取了江南住宅園林的優點，建成清代前店后坊式商業建筑。現在開設有名醫館（中醫門診部），并設有胡慶余堂中藥博物館。1988年被列為全國重點文物保護單位，1996年底被青春寶集團兼并。
胡慶余堂以宋代皇家藥典《太平惠民和濟藥局方》為基礎，收集各種古方、驗方，并結合臨床經驗，精心調制慶余丸、散、膏、丹、膠、露、油、藥酒方四百多種，并著有《胡慶余堂雪記丸散全集》傳世。至今繼承祖傳驗方和傳統制藥技術，保留下許多傳統名牌產品。胡慶余堂沉淀的豐富獨特的文化，既是百年老店經久不衰的法寶，也是中國傳統商業文化之精華，其中以是乃仁術（濟世、廣濟于人）、真不二價（提倡貨真價實）、戒欺（講誠信，不能有絲毫摻假）文化最深入人心。
中國絲綢博物館
杭州絲綢歷史悠久、聞名中外。最早可追溯至四、五千年前的良渚文化時期，當時先民就已能種桑、養蠶、織帛，以及制造原始的繅絲工具。春秋時期越王勾踐以“獎勵農桑”為富國政策。唐代杭產的綾類有“天下為冠”的盛譽，為宮廷貢品。南宋時市內呈現“機杼之聲，比戶相聞”、“都民女士，羅綺如云”的盛況，從此稱為“絲綢之府”。一千多年前，杭產絲綢就遠銷東南亞和阿拉伯國家，從陸路和海上鋪設了“絲綢之路”。馬可·波羅游歷杭州時說：“杭州生產大量的絲綢，當地居民中大多數的人，總是渾身綾絹，遍體錦繡。”那時杭州城一半以上的商賈從事絲綢貿易。
杭州絲綢經過多年的發展，已形成了從蠶繭供應、繅絲、絲織、印染、絲綢服裝到絲織機械等綜合制造能力，生產綢、緞、綿、紡、綾、紗、絨、絹等14大類，200多個品種，2000多個花色。都錦生、萬事利、凱喜雅、喜得寶等品牌均聞名國際。杭扇、杭傘為代表的絲綢工藝飾品裝飾優美，為杭州精美文化的工藝瑰寶。
目前杭州有規模宏大的中國絲綢博物館和新華路的中國絲綢城。位于上城區玉皇山路的中國絲綢博物館于1992年2月對外開放，占地5公頃，陳列面積3000平米。作為一座絲綢專業博物館，館內藏有新石器時代起各個歷史時期的與絲綢相關的文物。新華路絲綢文化特色街和中國絲綢城聯為一體，街區占地2.5萬平米，近千家企業經營各種真絲面料、絲綢服裝、各種絲綢原料、絲織工藝品、領帶、圍巾、絲綢旅游紀念品。產品遠銷國內外，是中國最大的絲綢專業批發、零售市場。
與此同時，杭州也是服裝的主要生產基地和集、轉銷中心，如全國最大的服裝集散地之一的四季青，匯集了四季青服裝市場、杭派精品服裝市場等15家專業服裝市場，有8000余戶服裝經營戶，營業面積21萬平方米，3萬余從業人員，年成交額近百億元。全長1650米的武林路女裝街位于市中心地帶，于2002年10月改造開街，現有品牌服裝店200多家。
杭州絲綢為中國地理標志產品。
杭州因盛產中國十大名茶之一的西湖龍井而有“中國茶都”之稱。西湖龍井是產于西湖風景區龍井一帶的一種炒青綠茶，以“色綠、香郁、味甘、形美”而聞名，是中國最著名的綠茶之一，流傳著「不是畫而勝於賞畫，不是詩而勝於吟詩」的美譽。據茶文化專家考證，西湖龍井的歷史有大約1500年。唐代茶葉已在杭州境內廣為栽培，茶圣陸羽在杭州撰寫的世界上首部茶葉專著《茶經》中，就有“錢塘天竺靈隱二寺產茶”的記載。南宋時杭州以賣茶為業的茶肆、茶坊遍布全市，在鬧市區清河坊一帶有多家大茶坊，街頭巷尾有多人擔茶賣。乾隆曾四次來龍井觀茶品茶，為龍井村題下“龍井八景”，甚至將其中十八棵茶樹封為御茶，隨后龍井一直成為清朝皇室的貢品。自清末民初開始，龍井茶的種植已經布滿西湖湖西、湖南各處。現在的茅家埠茶村是集精品茶產品展銷、茶餐飲、茶藝館、茶文化展示、會所、休閑娛樂于一體的著名旅游景點。
在生態條件和炒制工藝上，西湖龍井形成了“獅、龍、云、虎”四個主要生產基地。炒制的工藝通常包括“抖、帶、擠、甩、挺、拓、扣、抓、壓、磨”十大手法。現代杭州街頭有大小700余家茶館，除了直接飲用，西湖龍井還用來制作龍井蝦仁等杭州特色菜。
杭州除西湖龍井之外，還有餘杭徑山茶、桐廬雪水云綠、淳安千島銀針、臨安天目青頂。此外杭州還有幾家茶飲料行業的龍頭生產企業，如娃哈哈、農夫山泉。杭州擁有眾多的茶葉研究機構匯聚了一批專業人才，如中國茶葉學會、中國茶葉博物館、浙江大學茶學系等。而杭籍作家王旭烽曾憑《茶人三部曲》獲得第五屆茅盾文學獎。杭州還自2005年開始舉辦西湖國際茶文化博覽會，每年一屆。
一年一度的西湖國際博覽會是杭州市的標志性事件。西博會起源于1929年，第一屆從6月6日至10月20日共歷時137天，參觀人數總計達2000余萬，它的召開不僅刺激了當時蕭條的工商業，對于經營者們來說也是推銷產品與改進企業發展的一個良好商機，后來由于歷史的原因而中斷了70年。直到2000年，杭州市政府重新恢復舉辦了第二屆，并確定為于每年10或11月舉辦一次的大型商貿展覽會。西博會以市場化運作，以展覽、會議、活動為三大活動板塊并互為補充、互相滲透和有機結合，內容圍繞“住在杭州”、“游在杭州”、“學在杭州”、“創業在杭州”的城市品牌和全球化、新經濟的要求，包括了觀潮節、游船節、桂花節、藝術節、煙花節（是參與人數最多的一個活動）等多項主要活動，是杭州展示新產品、開發新技術，讓杭州走向世界、世界了解杭州的一個重要窗口和橋梁。2000年至2004年，西博會共舉辦245個展覽、會議和節慶活動等項目，參會客商、游客超過3100萬人次，成交貿易突破418億元，引進內資380億元，引進外資31.6億美元。
自2005年開始每年4月28日至5月3日在杭州舉辦的中國國際動漫節由國家廣電總局和浙江省政府主辦。動漫節是目前中國唯一的國家級動漫專業節展，也是中國規模最大、人氣最旺、影響最廣的動漫專業盛會。2012年有美國、日本、意大利、英國等61個國家與地區的400多家中外企業、動漫專業人才前來參會、參賽和參展，共計208萬人次參加了包括產業博覽會在內的各項活動，簽約165個項目金額計104億元，總金額達146億元，比上屆增長14%。它對于杭州打造“動漫之都”，發展文化產業、建設文化名城和創新型城市具有重要的推動作用。
描繪白蛇傳中游船接傘的畫
以杭州為背景的主要傳說有屬于中國四大民間傳說的《白蛇傳》和《梁山伯與祝英臺》。《白蛇傳》成于南宋或更早、并在清代成熟盛行，她以白娘子和許仙為主角，其中發生在杭州西湖的情節主要包括斷橋相遇、借傘、雷峰塔、祭塔等。《梁祝》是東晉時期的一個愛情悲劇傳說，最早記載于唐代文獻中，其中故事中梁山伯與祝英臺“杭州求學”、“草橋結拜”、“十八相送”發生在杭州鳳凰山。另外比較有名的故事還有清末四大疑案之一、中國“第一大愛情冤案”的楊乃武與小白菜，以及哀艷凄絕命運的南齊時期著名歌妓蘇小小等，這些愛情悲劇故事在現代被改編成多部影視作品以及多種戲曲，被大眾所廣泛熟知和喜愛，而杭州也因此有“愛情之都”的美譽。
《西湖佳話》是專門記載杭州故事傳說的一本書籍，它成書于清康熙十二年（1673年），作者為西湖墨浪子，寫作宗旨是“考之史傳之集，征諸老師宿儒，取其跡之最著，事之最佳者而記之”。共十六卷，以平話形式寫成，每卷講述一個與西湖有關的人物故事，其中主要記載人物包括晉代道教人物葛洪、唐代詩人白居易、南朝歌女蘇小小、宋代詩人蘇東坡、北宋詩人林逋、南宋僧人濟公、南宋白娘子、宋代名將岳飛、明朝兵部尚書于謙等。
杭州地區以越劇為主要戲種。浙江越劇團、浙江小百花越劇團、杭州越劇院皆是著名的越劇表演團體。杭州的越劇表演藝術名家主要有張琴娟、安素芳、屠桂飛、高愛娟、尉少秋、陳書君、吳月森等人。浙江藝術學校設有越劇表演專業。
位于杭州的浙江昆劇團是中國第一家官方組建的昆曲表演團體，由著名昆劇表演藝術家周傳瑛、朱國樑、王傳淞等于1955年組建。1956年劇團重新推出了傳統劇目《十五貫》，轟動全國，受到極大歡迎，昆曲亦被時任國務院總理的周恩來贊為戲曲藝術百花園中的“蘭花”。在劇團的帶動下，全國的昆劇事業得到了極大的發展。1982年，浙江昆劇團被文化部授予“繼承革新獎”，1986年又被浙江省政府嘉獎。劇團優秀劇目有《十五貫》、《西園記》、《風箏誤》、《長生殿》、《浮沉記》、《拾畫叫畫》、《題曲》、《界牌關》。
發源于杭州地區的杭劇又稱武林調、武林班，于1923年正式成形并演出，曾流行于杭州及其周邊的嘉興、湖州等地。杭劇的代表作品有《銀瓶》、《李慧娘》等。所唱曲調有“平板”、“大陸調”、“游魂調”、“大經調”、“小經調”、“杭州攤簧”。2005年5月列入浙江省第一批非物質文化遺產名錄。
西泠印社印廊
西湖山水風景日益被開發使得描繪山水勝景成為畫壇風氣。南宋時描畫西湖達到高峰，當時皇室成員與眾多宮廷畫院中的畫師均有西湖風景畫問世，“西湖十景”就是出自當時名家西湖畫作。
乾隆年間的杭州學者丁敬酷愛篆刻，喜歡摹拓西湖群山、寺廟、塔幢、碑銘等石刻銘文，并精心研習各種器銘、印譜，用切刀法刻印形成了蒼勁質樸的獨特風格，成為“浙派”鼻祖。乾隆至咸豐（1736—1861年）時期，浙派稱霸印壇100多年，為中國金石篆刻藝術發展史上的一個高峰。之后杭州逐漸成為精研金石篆刻藝術的中心，造就了以趙之謙、吳昌碩為代表的許多名家。
1900年創建的浙江圖書館、1904年創立的西泠印社、1928年成立的國立藝專（今中國美術學院）、始建于1929年的浙江博物館分別成為收集古今重要圖書的寶庫、中國印學研究中心、培養美術家的搖籃和收藏文物珍品的寶庫。一代書法宗師沙孟海，著名畫家潘天壽、黃賓虹、常書鴻（杭州人）都在杭州留下了不少藝術精品。
滬杭高速鐵路
杭州交通發達，是中國東南地區重要的交通樞紐。既是滬昆線、宣杭線等鐵路干線的重要樞紐，又有滬杭高速鐵路、寧杭客運專線、杭甬客運專線、杭長客運專線等多條客運專線的運營與建設，杭州也是國內首個設計時速350公里高速鐵路垂直交會的城市（除杭州外，另一個為鄭州，分別為徐蘭客運專線和京廣客運專線垂直交會）。有高速公路、一級公路300多公里，通過滬杭、杭甬、杭寧、杭金衢高速公路、104國道、235國道、320國道、329國道直達周邊重要城市。蕭山國際機場旅客運量位居中國前十大機場之列。
至2020年12月，杭州地鐵共開通運營7條線路、166座車站（換乘站未重復計算），運營里程306公里。其中最初開通的杭州地鐵1號線于2012年11月通車。至2024年共規劃有13條線路，總長516公里。
另一方面，截至2013年3月，杭州主城區的機動車保有量突破100萬輛，平均每三人就有一輛，杭州人均機動車保有量超過北京居全國第一位。然而杭州的停車位和道路的增長速度卻趕不上機動車的增長速度，加上杭城“三面云山一面城”的城市地貌造就的道路布局先天不合理因素，造成了杭州市區道路擁堵現象很嚴重，停車矛盾也非常突出。
改造后的杭州城站大廈（其坐東朝西，位于西湖大道的東端）
現有線路包括滬昆線（浙贛段（舊稱浙贛線）、滬杭段（舊稱滬杭鐵路））、蕭甬線、宣杭線。高速鐵路現有滬杭高速鐵路、杭寧客運專線、杭甬客運專線、杭長客運專線和杭黃客運專線，在建高鐵有杭紹臺高鐵、杭溫高鐵、杭衢高鐵和湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（湖杭高鐵）。
鐵路杭州站位于上城區，因站址在1910年由清泰門外遷當時杭州城清泰門內，故本地媒體和民眾一般稱“城站”並沿用至今，杭州公交在鐵路杭州站的車站稱“城站火車站”，杭州地鐵一號線在杭州站的車站稱為“城站站”；1997年拆除了40年代日據時期的舊站，重建了目前的新城站，并于1999年12月28日正式啟用，為上海鐵路局轄下的鐵路一等站。城站設有9個站臺面，多座站臺可停靠動車組。始發列車開往全國各個方向，以周邊的上海、寧波、溫州最多。2005年杭州站發送旅客1462萬人次，到達1283萬人次。
杭州東站候車大廳
杭州南站站房
老杭州東站建于1992年，位于江干區天城路，2005年發送旅客392.4萬人次，到達515.3萬人次；老東站于2010年1月20日起正式停辦客運業務，開始重建。新杭州東站於2013年7月1日啟用，其體量與上海虹橋站相當，為15臺30線，并列為中國最大的樞紐站點。2013年7月新東站投入使用後，杭州地鐵1號線此前暫不開通的火車東站站也投入使用。
杭州南站原名蕭山站，1992年建成啟用，2010年起改為現名。位于蕭山區北干街道，距離杭州站27公里，原為一等站，是滬昆線和蕭甬線兩線樞紐。杭州南站規劃旅客總量每天4.5萬人次，高峰時旅客量每小時1.2萬人。南站在2013年7月新東站開始啟用后進入閉關改造階段，新南站於2020年7月1日正式啟用，連接杭長客運專線、杭甬客運專線、杭黃客運專線。經過該站的杭州地鐵5號線火車南站站亦投入使用。
2014年12月，計劃建設11條城際鐵路的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》獲國家發改委同意，其中杭州都市圈有4條城際鐵路，包括杭臨線（杭州-臨安）、杭富線（杭州-富陽）、杭州到海寧的城際線和杭州到紹興柯橋的城際線。然該批線路將採用城市軌道交通方式運營（中國鐵路目前乘車需實名制，且大部份線路指定車次和席位），其中杭臨線（已改名為杭州地鐵16號線）、杭富線是由杭州地鐵建造以及未來運營，杭海城際鐵路、杭紹城際鐵路則分別交由浙江幸福軌道交通和紹興軌道交通運營，屬于城市軌道交通。此外，杭州還規劃有向諸暨、安吉、德清、桐鄉延伸的4條線，以及一條聯系湖州南潯、桐鄉、海寧的聯接線，以最終形成“八射一聯”共計9條城際鐵路的杭州都市圈鐵路網。
杭州高速公路簡圖（更新于2018年3月）
截止2016年底杭州公路里程16306千米，其中高速公路632千米，路網密度0.98千米/平方千米。
杭州以“一環七射”的高等級公路框架已基本構成，“一環”即一個以總長123公里的杭州繞城高速公路（2003年底建成，以時速110公里1小時就可繞城一圈），“七射”是指東向的滬杭（全長151公里，1998年底通車）、杭甬，北向的杭寧（全程250公里，2003年9月通車），南下的杭金衢高速公路，以及104國道、320國道、329國道、02省道計7條放射狀交通線。其他還有杭徽高速公路、杭新景高速公路、杭浦高速公路（2008年1月通車）、杭紹甬高速公路（杭甬復線）、杭長高速公路。
目前進入杭州的交通公路一是北接滬杭高速公路、東西與杭州外環線相交的大井立交入城口，另一個是彭埠立交入城口。杭州主城現有四個長途汽車客運站，分別為杭州客運中心站、汽車北站、汽車南站、汽車西站，班車東至舟山，南到深圳，西往宜昌，北達青島，直達全國12個省1市。
蕭山機場T2航站樓的出發大廳
蕭山國際機場為杭州現在的民航機場，2000年12月啟用，代替了原先軍民合用筧橋機場的民航功能。蕭山機場位于錢塘江南岸的蕭山區，距離杭州市中心29公里。目前機場開通國內航線45條，國際航線13條。第一期佔地7260畝，擁有一條長3600米、寬45米的跑道，可供波音747-400等大型客機起降。2012年11月，機場第二跑道及T3航站樓竣工，新跑道長3600米、寬60米，飛行區等級4F，可以起降空客A380。停機坪佔地34萬平方米，設有49個登機閘口。機務維護具備了所有機型的二類維修能力和波音737、757的三類維修能力。客運大樓樓面面積10萬平方米，當中包括一2萬2千平方米的地底停車場；每小時可處理8520位旅客（單向）。大樓內有115個旅客登記櫃臺，其中包括23個供國際線用的櫃臺。候機廳座位數2900個，并設有貴賓廳和多個頭等艙休息室、商務貴賓室。候機樓內的國際聯檢廳部分面積9500平方米。2015年蕭山機場旅客吞吐量達2835萬人次，為中國前十大機場之一。
機場巴士每15-30分鐘發車通往杭州市區的杭州火車站和武林門，以及蕭山市區，也有巴士通往浙江省內的其它地區以及上海、蘇南地區。杭甬高速公路、杭州機場高速公路、杭州繞城高速公路經由該機場。
經國務院批準，杭州蕭山國際機場口岸于2014年10月20日起正式實施部分外國人72小時過境免簽政策，免簽期間活動范圍限于浙江省行政區域內。2016年1月30日起，蕭山機場正式實施部分外國人144小時過境免簽政策，免簽期間活動范圍限于浙江省、江蘇省及上海市。
位于城站（到達靈隱寺）的7路比亞迪電動巴士
杭州公交由杭州公交集團負責運營。集團目前有14家分公司、14家全資子公司。至2011年底，集團共擁有548條公交線路，7200輛公交車（空調車擁有率達96.38%），計2.3萬名員工。公交車輛主要有蘇州金龍（KLQ）、黃海（DD）、青年（JNP）、宇通（ZK）、長江（CJ，CJWG）、東風（DHZ）、大宇（GDW）等品牌。2011年客運量13.48億人次，運營里程達6.6億公里。
公交線路以普通線路最多，其他線路還包括專線車（501路至599路）、夜間車（200路至259路）、假日線、郊區線（300路至403路）、旅游線（游2線至游10線）、學校線、接送車，以及高峰通勤車。
2006年4月26日杭州開通了第一條快速公交B1線（下沙至黃龍公交站），截止2020年10月由B1、B4、B4C、B7、B8和B8C共計六條主線，B支1、B支2、B支3、B支4、B支8五條支線，B1C、B4D、B支3C三條區間線，B1D、B2高峰、B支1快線、B支4快線四條高峰線組成。整個快速公交線網的日客流量曾達到30多萬人。這些線路在一些車輛密集的站點可以在站臺里面免費換乘，其中最大的換乘站是閘弄口新村站。運營車輛160輛，站臺126座，設置23座同臺免費換乘站，線路總長81.4公里，每天約有3.5萬人次享受同臺免費換乘（2012年數據），平均運送速度達20公里/小時。
公交IC卡包括成人優惠月（季）卡（A卡）、學生優惠卡（B卡）、老年優惠卡（C卡）、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）。A卡成人優惠月卡是使用人數最多的一種IC乘車卡，半價扣費。
地鐵1號線武林廣場站站臺
至2020年12月，杭州地鐵共開通運營7條線路、166座車站（換乘站未重復計算），運營里程306公里。由杭州地鐵集團和杭港地鐵公司分別運營不同的線路。杭州地鐵目前共規劃有13條線路，總長516公里。此外，杭州地鐵亦將與紹興軌道交通及杭海城際鐵路連通，形成覆蓋杭州、紹興、嘉興及湖州4市的軌道交通網絡。
杭州地鐵1號線于2007年3月28日開工建設，並于2012年11月24日開始運營，1號線的運營方為杭州地鐵和港鐵組成的合資公司杭港地鐵。杭州為浙江省首個開通地鐵的城市。車輛的編組方式為6B編組，四動兩拖，運行最高速度為80公里/小時，全線平均速度大于37公里/小時。車廂額定載員最多為230-245人。2號線東南段于2014年11月24日通車，西北段於2013年開工建設，2017年7月開通。4號線一期首通段自2015年2月2日開通，一期南段2018年初開通。5號線首通段和剩余部分分別于2019年6月和2020年4月23日開通。餘杭至臨安區的16號線也于2020年4月23日開通。
杭州的士設有四個服務中心，市區現役車種有：索納塔、軒逸、比亞迪E6、桑塔納（餘杭）。曾經服役車中有紅旗、東風雪鐵龍畢加索、富康、帕薩特、寶來、桑塔納、捷達、君威、奔馳等。普通出租車起步價11元（3公里），3至10公里以上2.5元／公里，10公里以上3.75元／公里，因路阻及乘客要求臨時停車的，4分鐘按1公里租費計收（即等候4分鐘按2.5元計收）。
之前杭州出租車曾因車種、區域有多種價格體系，現已統一。曾經江干區的下沙經濟開發區有額外編制的僅在下沙行駛的區域性的士，起步價為5元（2公里），2公里以上2元/公里，超過8公里以上的部分加收40%的空駛費；之前上泗地區定價與下沙相似。另外，短暫運營已除役的豪華出租車（奔馳），當時起步價為2公里11元，行駛里程2至8公里每公里租費為3.6元，超過8公里的部分加收50%的回空補貼費。
杭州的公共自行車
杭州公共自行車是杭州公交集團下屬的公共自行車發展服務有限公司運營的一個公益性公眾交通項目，特點是60分鐘內免費租用，全市范圍內通租通還；可憑杭州市民卡（社保卡）、杭州通卡等租用，押金200元；該項目不僅是緩解“行路停車難”的舉措，也是推進節能減排、倡導綠色出行的有效手段。系統一期工程于2008年5月1日開通，杭州成為中國首個開通公共自行車的城市，開通初期有服務點400多個，截至2013年6月有自行車超過67000輛，服務點約3000個，現今為是世界上最大的公共自行車系統之一。公共自行車系統每天借用量達20萬人次以上，其中免費租用數佔總租用人次的95%以上。2014年11月28日，杭州公共自行車服務系統獲“廣州國際城市創新獎”。
2004年10月28日杭州水上巴士開通，目前共設八條線路。雖說也是城市公共交通的一種，市政府鼓勵市民乘坐水巴上下班。但實際目前主要作為觀光線路使用。截止2013年7月，杭州水上巴士常規線路僅有2條正常運營，為一票制，間隔較長，均在30分鐘以上，票價3元；另有發往西溪溼地、塘棲古鎮等的旅遊線路和運河、錢塘江日遊、夜遊線路，票價在數十至上百元不等。
杭州主城區位于錢塘江以北，目前跨江橋梁共有十座，分別為錢江一橋（錢塘江大橋）、錢江二橋（彭埠大橋）、錢江三橋（西興大橋）、錢江四橋（復興大橋）、錢江五橋、錢江六橋（下沙大橋）、錢江七橋、錢江八橋、錢江九橋和錢江鐵路新橋（彭埠大橋上游數十米處）。其中有三座橋梁可通鐵路，分別是擁有1條鐵路線的一橋、2條鐵路線的二橋和4條鐵路線的鐵路新橋。錢江一橋于1937年9月建成，茅以升為總設計師，是中國自行建造的第一座公路、鐵路兩用雙層桁架梁橋，該橋設計壽命50年，已經超期服役20多年，為了保護一橋，自1990年代就已禁止貨車通行。錢江三橋是來往蕭山國際機場的主要通道之一。貨車主要靠城東的下沙大橋、九堡大橋和江東大橋通行，位于杭州經濟技術開發區和蕭山經濟技術開發區之間的錢江六橋是錢塘江上車輛通行量最大的一座橋。
此外，還有慶春路過江隧道、錢江隧道、望江隧道、博奧隧道（在建，預計2021年通車）等過江隧道。其中，慶春隧道東距錢江二橋2.6公里，西距錢江三橋2.5公里，2010年12月底通車。錢江隧道為南連杭州蕭山、北接嘉興海寧的特大越江公路隧道，2014年4月開通。2020年1月通車的望江隧道是杭州第二條開通的城區過江隧道。
杭州不僅是首批中國最佳旅游城市、中國歷史文化名城和八大古都之一，也是中國著名的茶都、絲綢和女裝之府。秀美的湖光山色自古以來便吸引了無數人前來觀賞，并留下許多文人墨客及帝王的印跡。杭州市市區西湖沿岸的大部分景點采取免門票政策，開創了中國旅游城市的典范，吸引全世界慕名而來的大量游客，被譽為“中國休閑之都”。2007年2月，杭州被國家旅游局和聯合國世界旅游組織命名為“中國最佳旅游城市”。杭州被《米其林旅游指南》評為“三星級旅游推薦”（最高級別）。
杭州市現有3處世界遺產：杭州西湖文化景觀、京杭大運河、良渚古城遺址。
極地海洋公園
西湖曲院風荷的玉帶橋
西溪濕地高莊
杭州現有西湖、千島湖（淳安縣）、西溪濕地共三個國家5A級旅游景區，以及雷峰塔、清河坊、浙西大峽谷、天目山、大明山、湘湖、雙溪竹海漂流景區、龍門古鎮、杭州野生動物世界、宋城、杭州樂園、杭州東方文化園等10多處國家4A級旅游景區。
杭州擁有六和塔、岳飛墓、臨安城遺址、胡慶余堂、西泠印社等50多個全國重點文物保護單位，以及保俶塔、香積寺塔、拱宸橋、杭州碑林、求是書院等102處浙江省文物保護單位。
杭州之江旅游度假區于1992年10月經國務院批準建立。位于杭州西南部，面積9.9平方公里。區內景色秀麗、環境幽雅，距離西湖、錢江潮、富春江、新安江、千島湖等著名景點都不遠，是杭州風景名勝區的最佳結合部。建成了杭州宋城、西湖國際高爾夫等主題旅游項目，以及華庭云棲度假酒店等許多度假單元，招商引資、旅游接待量等各方面在全國12個國家旅游度假區中均名列前列。
建設中的錢江新城是杭州未來的中央商務區，新城建有許多地標建筑和摩天大樓，是杭州一個新的觀光區域。市民中心、市民公園、杭州大劇院、杭州國際會議中心、森林公園、波浪文化城、城市陽臺共同構成了新城的中軸線。
西湖位于杭州市西面，其余三面環山，面積約6.39平方-{zh:千米;zh-hans:千米;zh-hk:千米;zh-tw:公里;}-，南北長約3.2-{zh:千米;zh-hans:千米;zh-hk:千米;zh-tw:公里;}-，東西寬約2.8-{zh:千米;zh-hans:千米;zh-hk:千米;zh-tw:公里;}-，繞湖一周近15-{zh:千米;zh-hans:千米;zh-hk:千米;zh-tw:公里;}-。西湖平均水深2.27-{zh:米;zh-hans:米;zh-hk:米;zh-tw:公尺;}-，水體容量約為1429萬立方-{zh:米;zh-hans:米;zh-hk:米;zh-tw:公尺;}-。湖中被孤山、白堤、蘇堤、楊公堤分隔，按面積大小分別為外西湖、西里湖（又稱“后西湖”或“后湖”）、北里湖（又稱“里西湖”）、小南湖（又稱“南湖”）及岳湖等五片水面，其中外西湖面積最大。孤山是西湖中最大的天然島嶼，蘇堤、白堤越過湖面，小瀛洲、湖心亭、阮公墩三個人工小島鼎立于外西湖湖心，夕照山的雷峰塔與寶石山的保俶塔隔湖相映，由此形成了“一山、二塔、三島、三堤、五湖”的基本格局。