ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
一般情況下，中國國家防火墻，即防火長城，主要指中華人民共和國政府用于過濾互聯網國際出口上內容的軟硬件系統的集合。例如中國政府將查獲的特定網點阻斷，造成大家所熟知的連線錯誤現象，因此防火牆不是該國特有的一個專門單位，是由分散部門的各服務器和路由器等設備，加上相關公司的應用程序所構成，是一個軍民合作的大型資訊管制系統，世界其他一些國家也存在網路審查，不過其審查對象、規模、執行主體等均與中國的審查機制有著相當大的不同（參見：互聯網審查），例如僅止於金融洗錢、國際詐騙等犯罪行為，或者僅審查兒童色情相關。而防火長城的作用是監控所有經過國際網關的通訊，對認為不符合中國官方要求的傳輸內容，進行干擾、阻斷、屏蔽。由於中國網絡審查廣泛，中國國內含有「不合適」內容的網站，會受到政府直接的行政干預，被要求自我審查、自我監管，乃至關閉，故防火長城主要作用在於分析和過濾中國境外網絡的資訊互相存取。
2021年11月，中國國家互聯網信息辦公室發布的《網絡數據安全管理條例（征求意見稿）》指出數-{}-據跨境安全網-{}-關是指“阻斷訪問境外反動網站和有害信息、防止來自境外的網絡攻擊、管控跨境網絡數據傳輸、防范偵查打擊跨境網絡犯罪的重要安全基礎設施。”。
中國國家防火墻之父方濱興
中國工程院院士、北京郵電大學前校長方濱興是防火長城關鍵部分的首要設計師，被稱為中國國家防火墻之父。
方濱興稱此系統起步于1998年，然而第一次使用 Great Firewall 這個名字的是白杰明和桑曄所寫的文章《》，文章發表于1997年6月1日，稱當時中國金橋信息網和中國公用計算機互聯網已經有在屏蔽國外新聞網站，這一審查系統開發開始在 1996 年。
防火長城對網絡內容的審查是否沒有限制和不違反言論自由，一直是受爭議的話題，官方說辭也相當籠統。有報告認為，防火長城其實是一種圓形監獄式的全面監控，以達到自我審查的目的。2007年，人民網轉載了題為「百度日本站被GFW屏蔽 疑與色情內容有關」的文章，是官方最早先提到此系統的報道之一。2011年2月17日有記者在外交部新聞發布會上問及互聯網封鎖等問題，發言人的回答是：
次日，方濱興在接受《環球時報》英文版采訪時被問及防火長城是如何運作的，他拒絕回答，說 「It's confidential.」(這是機密)
而在中國大陸民眾內部，由於內部蓬勃發展的互聯網企業，牆的存在感也逐漸被忽略，北京大學和斯坦福大學兩名經濟學家在2018年的研究認為，中國大學生對於獲取未經審查的政治敏感信息漠不關心。
旁路，而非網關
從2002年左右開始，防火長城在國內進行域名服務器緩存污染。
防火長城對所有經過骨干網國際出口路由的位于TCP與UDP的53端口上的域名查詢請求進行IDS檢測，一經發現處于黑名單關鍵詞中相匹配的域名查詢請求，防火長城作為中間設備會向查詢者返回虛假結果，比真的回復更早到達。由于通常的域名查詢沒有任何認證機制，而且域名查詢通常基于的UDP協議是無連接不可靠的協議，查詢者無法驗證返回結果的正確性，而TCP協議則可以使用TCP連接重置來中斷連接來阻止獲得返回結果。
防火長城向查詢zh.wikipedia.org的DNS請求注入偽造回復（使用thumb
截至2020年，訪問大部分被墻網站時，均會解析到特定的非中國IP地址，如 美國 Facebook公司、愛爾蘭 Facebook分公司、荷蘭 北省阿姆斯特丹UTC+1數據中心、美國 得克薩斯州達拉斯市SoftLayer科技公司等的IP，這些IP地址通常已經被屏蔽，如果沒有被屏蔽則使用者可能看到瀏覽器的無效TLS證書之警告。
* 2010年3月，一名智利域名注冊商的技術人員發現向位于中國的根服務器查詢facebook.com、youtube.com和twitter.com等域名時的回復不正常。中國根服務器運營商Netnod于是暫時切斷了其與國際互聯網的連接。安全專家認為這與Netnod無關，而是中國政府修改某處網絡時造成的。
*2012年11月9日下午3點半開始，防火長城對Google的泛域名*.google.com進行了-{zh-hans:大面積; zh-tw:大規模}-的污染，所有以.google.com結尾的域名均遭到污染而解析錯誤不能正常訪問，其中甚至包括不存在的域名，而Google為各國定制的域名也遭到不同程度的污染（因為Google通過使用CNAME記錄來平衡訪問的流量，CNAME記錄大多亦為.google.com結尾），但Google擁有的其它域名如.googleusercontent.com等則不受影響。
* 2014年1月21日下午三點半，中國互聯網頂級域名解析不正常，出錯網站解析到的IP是65.49.2.178，這個IP位於美國加利福尼亞州費利蒙市Hurricane Electric公司，被Dynamic Internet Technology（即自由門的開發公司）租用于翻墻軟件連接節點。研究人員認為這是因為防火長城的工作人員操作失誤。
*2015年1月2日起，污染方式升級，不再是解析到固定的無效地址（例如環回地址，全零地址等），而是隨機地指向境外的非保留IP地址。剛開始只是對YouTube影片域名（*.googlevideo.com）進行處理，之后逐漸擴大到大多數被污染的域名。這導致了境外服務器遭受來自中國的DDoS攻擊，部分網站因此屏蔽中國IP。
* 2016年3月29日起，防火長城針對Google升級了污染方式。在一開始升級過后，所有包含google, gmail等關鍵詞的域名查詢均被污染，導致很多用戶一時間完全無法正常使用Gmail服務。之后，防火長城對規則進行了調整。其中，對于*.google.com域名污染主域名（google.com，不包括www）及部分服務域名（drive.google.com, plus.google.com等），而針對地區域名則選擇性地污染泛域名（*.google.com.hk, *.google.co.kr, *.google.ru等），其他地區的域名則不受影響（*.google.us等）。
對攔截行為觀察發現，在早期技術實現中，會使用訪問控制列表（ACL）技術來封鎖特定的IP地址，由此延伸可以封鎖傳輸層協議（TCP或UDP）的特定目的端口的網絡流量。不過由于大量的ACL匹配會導致網絡性能不佳。現在主要是采用了效率更高的路由擴散技術封鎖特定IP地址，也就是通過將需要攔截的IP地址配置為空路由、黑洞設備或特別配置的自治域網絡上，然后通過動態路由協議將相應配置路由擴散到公眾互聯網網絡中，從將條件匹配攔截行為轉為路由器的常規轉發行為，從而提高攔截效率。多見于自主擁有大量IP地址段的需要審查的企業中，例如Facebook，Google，Telegram，Twitter等。
2011年3月，防火長城曾經對Google部分服務器的IP地址實施自動封鎖（按時間段）某些端口，按時段對www.google.com（用戶登錄所有Google服務時需此域名加密驗證）和mail.google.com的幾十個IP地址的443端口實施自動封鎖，具體是每10或15分鐘可以連通，接著斷開，10或15分鐘后再連通，再斷開，如此循環，使中國大陸用戶和Google主機之間的連接出現間歇性中斷，使其各項加密服務出現問題。Google指責中國這樣的封鎖手法，因為Gmail并非被完全阻斷，營造出Google服務“不穩定”的假象，表面-{zh-hans:看上去;zh-tw:看起來}-好像問題出自Google本身。
2014年5月27日起，Gmail網頁版的80和443端口被封鎖。2014年12月26日起，Gmail客戶端所用的IMAP/SMTP/POP3端口也被封鎖。
目前防火長城會通過限制QoS優先級的方式干擾向境外的UDP連接，如網站使用HTTP/3（QUIC）協議時。
Firefox的「連線被-{zh-hans:重置;zh-hant:重設}-」錯誤訊息。當碰觸到GFW設定的關鍵詞后（如使用Google等境外搜索引擎），即可能馬上出現這種畫面。
TCP重置是傳輸控制協議（TCP）的一種消息，用于重置連接。一般來說，例如服務器端在沒有客戶端請求的端口或者其它連接信息不符時，系統的TCP協議棧就會給客戶端回復一個RESET通知消息，可見RESET功能本來用于應對例如服務器意外重啟等情況。防火長城切斷TCP連接的技術實際上就是比連接雙方更快地發送連接重置消息，使連接雙方認為對方終止了連接而自行關閉連接。
防火長城自2002年開始自動執行TCP重置攻擊。
防火長城檢測到服務器名稱指示（SNI）包含zh.wikipedia.org即注入偽造的TCP重置（reset）包（使用thumb
一般這種攻擊方法需要結合相應的檢測方式來實施，請看深度包檢測。
深度報文檢測（, DPI）是一種於應用層對網路上傳遞的資料進行偵測與處理的技術，被廣泛用於入侵檢測、及數據挖掘。就字面意思考慮，所謂「深度」是相對於普通的報文檢測而言的——相較普通的報文檢測，DPI可對報文內容和協議特征進行檢測。
在中國大陸，DPI一度被ISP用於追蹤用戶行為以改善其廣告推送業務的精準性，而最近則被開放網絡促進會視為防火長城城賴以檢測關鍵詞及嗅探加密流量的重要技術之一。基於必要的硬件設施、適宜的檢測模型（關鍵字過濾）及相應的模式匹配算法，防火長城能夠精確且快速地從實時網絡環境中判別出有悖於預期標準的可疑流量，並對此及時作出審查者所期望的應對措施。
被認為在防火長城部署了的深度包檢測包括：
*HTTP協議的傳輸內容是未經過加密的，中間設備可以竊聽。防火長城對 HTTP回復的檢測在2008年末終止，對HTTP請求的Host字段的檢測仍然存在。
*早期TLS版本中，服務器握手響應，包括站點證書，是未被加密的，所以可以用于識別出訪問站點。自TLS 1.3開始，ServerHello之后的握手信息，包括站點證書，也會被加密后傳輸，一般可以認為能防止對證書信息的檢測。
*服務器名稱指示（SNI）是TLS的一個擴展協議，該協議下，在握手過程開始時客戶端告訴它正在連接的服務器要連接的主機名稱 。由于SNI信息并未加密，審查者可以識別出使用者訪問的網站域名。這種檢測是在2018年8月部署的，在關于加密服務器名稱指示的IETF草案發布剛剛1個月后。
2013年1月26日，有中國大陸的用戶在訪問GitHub時發現證書無效，經檢查發現，GitHub的證書變為了一自簽署的X.509證書，生成時間為2013年1月25日，有效期一年，故有人推測GitHub疑似遭到了中間人攻擊。 GreatFire和研究人員認為攻擊是由中國政府策劃的。
自2014年8月28日起，原先可以通過IPv6直連Google的中國教育網（CERNET）內試圖通過https連接*.google.com.*等網頁時，可能收到SSL證書錯誤的提示，其中以連接www.google.com.hk幾乎是每次連接均收到攻擊，而其它連接例如ipv6.google.com和accounts.google.com也有受到攻擊的報告，但攻擊發生的機率相對較低。偽造的SSL證書顯示其為google.com，頒發機構即為其本身，與真正的證書不同，顯示谷歌在中國教育網上受到中間人攻擊（MITM attack）。GreatFire認為攻擊是中國政府策劃的。
2015年1月17日，Outlook遭到了中間人攻擊。19日，GreatFire撰文稱懷疑此攻擊是由國家互聯網信息辦公室（網信辦）發起的；22日，網信辦對此文作出了回應，稱「Greatfire.org是境外反華組織創辦的反華網站」，「這一無端臆測，純屬境外反華勢力的造謠和污蔑」。
因為有防火長城的存在，大量境外網站無法在中國大陸境內正常訪問，于是大陸網民開始逐步使用各類-{zh-hans:翻墻; zh-tw:破網}-軟件突破防火長城的封鎖。針對網上各類突破防火長城的-{zh-hans:翻墻; zh-tw:破網}-軟件，防火長城也在技術上做了應對措施以減弱-{zh-hans:翻墻; zh-tw:破網}-軟件的穿透能力。通常的做法是利用上文介紹的各種封鎖技術以各種途徑打擊-{zh-hans:翻墻; zh-tw:破網}-軟件，最大限度限制-{zh-hans:翻墻; zh-tw:破網}-軟件的穿透和傳播。
2015年1月，部分國外VPN服務在中國大陸無法正常使用，包括L2TP/IPSec和PPTP協議。
Tor項目的研究人員發現防火長城會對各種基于TLS加密技術的連接進行刺探，刺探的類-{}-型有兩種：
* “垃圾二進制探針”，即用隨機的二進制數據測試對應端口，任何從中國大陸境內訪問境外的443端口的SSL連接都會在幾乎實時觸發探測。
* 針對Tor，中國的一個Tor客戶端與美國的網橋中繼建立連接后，每15分鐘網橋中繼都可以收到來自中國IP的探測，其會遵循Tor協議發送一些訊息，用于確認是否為Tor網橋。
gfw.report 發現并研究了防火長城對Shadowsocks的審查，確認防火長城已經啟用主動探測的手段來識別Shadowsocks服務器。
從2011年5月6日起，中國大陸境內很多互聯網公司以及高校、學院、科研單位的對外網絡連接都出現問題，包括中國科學院。有分析指斷網可能是因為防火長城已經具有了探測和分析大量加密流量并對用戶IP地址執行封鎖的能力，而各大機構的出口被封也在其中。具體表現為：當用戶使用了破網（翻墻）軟件后，其所在的公共網絡IP地址會被臨時封鎖，所有的國際網站都無法訪問，包括MSN、iTunes Store等，而訪問國內網站卻正常，但如果使用境外的DNS解析域名則將會由于DNS服務器被封鎖導致無法解析任何域名，國內網站也會無法打開。也有分析指，此舉是中國當局在測試逐步切斷大部分人訪問國際網站的措施，以試探用戶反應并最終達到推行網絡「白名單」制，也就是凡沒有在名單上的企業或團體其網絡域名將不能解析，一般用戶也無法訪問。而中共黨機關報《人民日報》旗下的《環球時報》英文版則引述方濱興指，一些ISP必須為自己的用戶支付國際流量費用，因此這些公司「有動機」去阻礙用戶訪問國外網站。一位不愿留名的工信部官員說，用戶碰到這些情況應先檢查自己和網站的技術問題。
正常情況下，郵件服務器之間傳輸郵件或者數據不會進行加密，故防火長城能輕易過濾進出境內外的大部分郵件，當發現關鍵字后會通過偽造RST封包阻斷連接。而因為這通常都發生在數據傳輸中間，所以會干擾到內容。也有網友根據防火長城會過濾進出境郵件的特性，尋找到防火長城部署的位置。
2014年12月26日，有很多中國大陸網民反映說一度無法通過客戶端登錄到Gmail。在此之前，國內一些用戶可以通過IMAP、SMTP和POP3接收、下載郵件；據路透社報道谷歌旗下的Gmail業務已經被當局封鎖。12月30日，Gmail的郵件服務器功能已在中國大陸境內恢復部分功能。但Gmail網頁版至今仍被屏蔽。
中華人民共和國從2015年3月開始，使用一種被稱為“大炮”的網路攻擊攻擊方案，對可能涉及違反審查要求的特定網站，進行分散式阻斷服務攻擊（DDoS）。
其中2015年3月針對GreatFire的攻擊，通過包括劫持常見的網站工具腳本植入攻擊代碼、一些常見瀏覽器漏洞等方法，攻擊其運營在內容分發網絡的被屏蔽網站的鏡像站點，之后又持續五天對托管其反審查項目的GitHub網站進行攻擊，導致網站全球訪問速度緩慢。中國政府否認有關指責。
據2010年的估計，防火長城可能擁有數百臺曙光4000L服務器。
* 美國作家Ethan Gutmann說，思科系統和一些其他通信設備供應商向中華人民共和國政府提供了具有流量監控和過濾功能的互聯網設備，用來封堵網站和追蹤網上一些活躍的民運人士。2006年2月，美國國會為此召開聽證會，向思科、微軟、雅虎、Google四家公司提出質詢。美國中國信息中心的亨利·吳（Henry Wu，China Information Center）指責，思科不斷主動地與中國中央及各省國家安全部門聯系，向其提供最新技術，包括警車間的即時通訊和指揮系統、以及聲音識別技術和指紋鑒別技術。記者Sarah Lai Stirland在Wired News發表了一篇文章，并公布了一份泄漏的思科機密PPT文檔。該文檔詳細描述了思科和中國政府在金盾工程上具有商業性質的合作。她還在文章中指責，思科在市場營銷中將這些技術明確劃分為“鎮壓工具（A Tool of Repression）”。思科的辯護者聲稱，實際上，在中國大陸現行的內容過濾系統中，路由器只是作為底層執行設備對人為指定的目的地址進行屏蔽，這是任何一臺商用路由器都必須提供的基本功能，思科并沒有向中國政府提供特別開發和定制的互聯網設備。。
*奇虎360公司已經加入中國GFW防火長城計劃，并早在在2005年的時候，奇虎360就已經特派兩位高管齊向東、石曉虹加入研究搜索引擎安全管理系統，助力該項目的實行。奇虎360方面拒絕透露其在GFW防火長城計劃中承擔的任務與角色，但從目前獲得的一份資料來看，該項目落實在北京三際無限網絡科技有限公司，主要完成人里除了方濱興在列，奇虎360的高管齊向東與石曉虹也名列其中。
防火長城本身在中華人民共和國互聯網上是“敏感詞”，是被屏蔽的對象，而且其無論屏蔽網站或者解封都沒有任何預先說明，中國大陸網民為此創作漫畫作品等，作為一種抗議。
; 中華人民共和國網絡審查
* 中華人民共和國審查詞匯列表
* 中華人民共和國被封鎖網站列表
; 突破網絡審查（俗稱“翻墻”、“破網”、“科學上網”、“番茄”）
; 相關主張與設施
* 國際離岸云計算數據特別管理區
* 禁止網絡盜版法案（SOPA，美國提出類似機制的法案）
; 相關人物
小果咖啡（學名：'）亦稱阿拉伯咖啡、阿拉比卡咖啡，為茜草科（Rubiaceae）咖啡屬的一個物種，是最傳統的咖啡品種。屬大灌木或小喬木，高度5到8米；葉薄革質，光滑深綠色，卵狀披針形，長6—14厘米，寬3.5—5厘米，葉緣全緣成淺波浪狀；花冠為白色，花期3～4月；核果橢圓形，成熟時變成紅色，長約10～15毫米；常含兩枚種子，稱作咖啡豆。原產于東非，在西元15世紀以前，咖啡長期被阿拉伯世界所壟斷，因此被歐洲人稱為“阿拉伯咖啡”。
原來世界上的商品咖啡都是小果咖啡，只是到了19世紀末，發生了一次大面積的病害，種植者才開始尋找其他抗病的品種，目前小果咖啡仍然是最主要的咖啡品種，約占世界咖啡總產量的3/4。主要在拉丁美洲各國種植，也有部分在印度尼西亞和太平洋島嶼種植。目前世界最大的咖啡產地巴西的地理條件非常適合小果咖啡的生長，種植的主要咖啡品種也是小果咖啡，巴西的咖啡產量占世界總產量的1/3以上。
傳說中，衣索比亞的牧羊人發現山羊吃了咖啡的葉子與果實後變得異常興奮，于是傳教士們便摘了一些這種植物煮湯，而發現了咖啡。現今衣索比亞仍有人喝用咖啡葉熬煮的汁液。最早的文字記載將咖啡豆磨碎的用法是由阿拉伯學者所著，並說明有益於延長他們的工作時間。烘焙咖啡豆的做法由葉門的阿拉伯人發明，隨後傳到埃及人與土耳其人，並最後傳到全世界。
小果咖啡的果實比中果咖啡和大果咖啡要小，漿果橢圓型，一般內有兩粒種子，即所謂的“咖啡豆”。小果咖啡適合生長溫度為20℃左右、海拔600米富含礦物質的火山地質土壤生長。小果咖啡首次在葉門西南高地被發現，現今在原產地已經很少見，然而在南蘇丹博馬高原與肯亞馬薩比特也發現原生種，但不知道是被移植的或是原生的，因此至今小果咖啡的原產地仍是爭議。現今的小果咖啡多是與其他品種雜交改良的後代。
小果咖啡首度由安東尼?喬舍，研究阿姆斯特丹植物園的樣本後，分類為月桂科茉莉屬。後來在1737年由林奈重新分類為茜草科咖啡屬，咖啡屬是為全新的專屬分支。
中果咖啡（學名：'）又名卡尼弗拉咖啡，異名羅布斯塔咖啡，是世界咖啡生產的第二大品種，占世界咖啡產量的30%左右。
中果咖啡的漿果較小果咖啡大但比大果咖啡小，抗病害的能力強，適合在海拔700公尺以下的熱帶氣候中生長，含咖啡因濃度高，約為2%-4%，但入口有苦、燒橡膠味，主要在印度尼西亞、印度、烏干達及越南等一些熱帶國家種植，大部分作為即溶咖啡之用。
大果咖啡（學名：'）又名賴比瑞亞咖啡、利比里卡咖啡，亦稱利比里亞種（Liberica），是一種抗蟲害、適合高溫潮濕氣候的品種，其漿果和種子都要比小果咖啡大到近兩倍，香味濃郁，但味淡，一般北歐人比較喜歡這種咖啡。主要在非洲利比里亞、科特迪瓦、馬達加斯加種植。
高產咖啡（學名：' or ''Coffea liberica var. dewevrei''）是1904年才發現的一個新品種，生產出來的咖啡也叫''Excelsa''咖啡，單株產量高，尤其是一種抗旱品種，目前種植尚不廣泛。一般認為此種是大果咖啡的亞種。
利比亞塔德拉爾特阿卡庫斯的移動沙丘
撒哈拉沙漠（，'， 清朝直譯大沙漠）是世界最熱的荒漠，亦是世界第三大荒漠，僅次于南極和北極，同時也是世界上最大的沙漠，但並非世界最大的流動沙漠，其總面積超過，與美國國土面積相當。撒哈拉沙漠東至紅海（包括地中海海岸的一部分），西至大西洋，南部邊界則為薩赫勒和撒哈拉以南非洲中部和西部的北端地區。撒哈拉沙漠中的一些沙丘高度可達。“撒哈拉”為阿拉伯語中“沙漠”（ ' ）一詞的復數形式。
毛里塔尼亞境內的Adrar沙漠
撒哈拉沙漠西至大西洋沿岸，北接阿特拉斯山脈和地中海，東抵紅海，南達蘇丹地區和尼日爾河河谷。撒哈拉沙漠可以分西撒哈拉、中部的阿哈加爾高原、提貝斯提高原和艾爾高原、以及最為干旱的泰內雷沙漠和利比亞沙漠。其最高點在庫西山，位于乍得北部的提貝斯提高原，海拔。
撒哈拉沙漠是非洲大陸最大的荒漠，南部界限為半干旱熱帶稀樹草原，稱“薩赫勒”；薩赫勒南部為南蘇丹和剛果河盆地。薩赫勒沙漠大部分為巖漠，沙漠（被沙丘覆蓋的大片地帶）只占一小部分。
數千年前人類便生活在薩赫勒沙漠的邊緣。在上一個冰河時期，撒哈拉沙漠比今日要濕潤許多。超過30,000幅巖刻在此被發現，其中近一半在阿爾及利亞東南部的阿杰爾高原，描繪了河流中的動物，例如鱷魚等。此外還發現了包括非洲獵龍、約巴龍和豪勇龍在內的恐龍化石。在公元前1600年之后，地球軸心的轉移導致氣溫上升和降雨減少，撒哈拉由此發展至今日模樣，無大面積的植被地帶，除了尼羅河河谷、小部分的綠洲以及北部高地的地中海植被。
撒哈拉地區的主要族裔群體為柏柏爾人，其中包括圖瓦雷克人部落，諸多阿拉伯化的柏柏爾群體例如摩爾人（撒哈威人）、、努比亞人、札加瓦人、、豪薩人、桑海人和富拉尼人。撒哈拉地區的重要城市包括毛里塔尼亞首都努瓦克肖特；阿爾及利亞的塔曼拉塞特、瓦爾格拉、貝沙爾、哈西邁薩烏德、蓋爾達耶和瓦德；馬里的廷巴克圖；尼日爾的阿加德茲；利比亞的加特以及乍得的法亞-拉若。
阿哈加爾高原中的綠洲
經過風成作用的巖石山嶺
撒哈拉沙漠包括了阿爾及利亞、查德、埃及、利比亞、馬里、茅利塔尼亞、摩洛哥、尼日、西撒哈拉、蘇丹、突尼西亞的大部份。撒哈拉沙漠是非洲的African massive中，三大中的一個。
撒哈拉沙漠的地貌主要是因風成過程而形成，偶爾也有下雨，地貌也包括沙丘、沙丘源、沙質荒漠、巖漠、礫漠、冰水平原、乾谷及鹽盤，較特殊的地貌有茅利塔尼亞的理查特結構。
在撒哈拉沙漠有一些山嶺、高原及火山，包括埃爾山脈、阿哈加爾高原、撒哈拉阿特拉斯山脈、提貝斯提高原、阿德拉爾山脈及紅海丘陵。撒哈拉沙漠的最高峰是位在北查德提貝斯提高原內的庫西山。
大部份撒哈拉沙漠的河流都是季節性或間歇性，尼羅河是少數的例外，從中非洲橫跨沙漠一直流到地中海。地下的含水層有時會接近地面，形成綠洲，像、蓋爾達耶、提米蒙、庫夫拉及錫瓦綠洲。
撒哈拉沙漠的中間非常乾燥，幾乎沒有植物。沙漠的北邊及南邊有高地，有零散的草地及，在乾谷中濕氣比較集中，會有樹木或較高大的漠境灌木。
撒哈拉沙漠的北邊是地中海旁的埃及及利比亞，但在利比亞的昔蘭尼加及馬格里布是北非洲的地中海氣候區，特徵是冬季容易下雨。依照植物學家和地理學家Robert Capot-Rey的植物準則，撒哈拉沙漠的北界對應海棗種植的北界以及的南界，撒哈拉沙漠的北界也對應年降雨量100mm的等雨線。
依據撒哈拉沙漠裡的巖畫內容，可劃分它們為四個時期，當今稱為四牛時期：
黑牛時期在始新世的前後。撒哈拉當時並未很乾燥，而是廣闊的河流沖積平原。這階段沒有發現人類活動跡象，因此取名黑牛，並非當時有巖畫圖像。
約從3萬5千年前至公元前8000年左右。其巖畫主要在阿爾及利亞東南部、乍得和利比亞。它們約畫于公元前10000年至公元前8000年之間，使用目前已在當地絕跡的動物奶汁混合顏料畫在巖石上。這些動物包括水牛、象、河馬和犀牛。畫中人物經常戴著圓型盔帽，使用棍棒、斧頭、弓箭，並投擲棍棒擊打獵物，但未見標槍。
約從公元前7500年至公元前4000年左右。當地居民開始從事游牧生活，放牧牛、羊。曾經發現陶器和新石器時代經過打磨加工的石斧、石磨和箭頭，及一些打獵用的弓箭。放牧的動物是從亞洲引進。后期並發現一些能聚集較多人和牲畜的村落遺跡。
約從公元前3000年到公元前700年左右。這時期有跡象已引進了奶牛、駱駝和馬，并從事大規模農業。從腓尼基人學會使用和鍛造鐵器，可能在公元前1220年前后。腓尼基人其時在當地建立了橫跨整個撒哈拉到埃及的大帝國聯盟。
公元前2500年，撒哈拉已變成同於目前的大沙漠，是當時人類無法逾越的障礙。僅在其綠洲有一些居民，商業往來很少能穿越沙漠。尼羅河谷是例外，基於水源充分，這里植物生長繁茂，成為人類文明發源地之一。雖然尼羅河仍有幾個無法通航的大瀑布，構成商業貿易障礙，但埃及設法將鐵器技術，和帝王觀念傳播到南方的努比亞、阿克蘇姆及更偏南的地方。
公元前500年時，古希臘和腓尼基人逐漸對此地區產生影響。希臘商人於沙漠東部邊緣地帶開發商機，在紅海沿岸建立許多商業殖民地。迦太基人則於大西洋沿岸的沙漠西部開發，但由于大西洋風浪險惡，當地市場也不足，所以他們的探索從未超過現在摩洛哥的范圍。中央集權的國家只分布在沙漠北部和東部邊緣，權力達不到沙漠腹地，生活在沙漠邊緣的人們因此常受到沙漠中游牧的柏柏爾人襲擊。
駱駝是入侵此地的阿拉伯人引進，造成了撒哈拉沙漠歷史上的最大變化。它們使貿易往來可以穿越沙漠，北方地中海沿岸的酋長們將奶牛和工藝品運到南方，南方的薩赫爾王國由于出口黃金和鹽而富裕強大。沙漠綠洲成為商業中心，逐漸被北方的酋長們控制。
這情況持續幾個世紀，直到歐洲人發明了大帆船。首先是葡萄牙人繞過撒哈拉去掠奪幾內亞的資源，隨后別的歐洲國家接續跟進，撒哈拉就很快失去了商業價值。
撒哈拉沙漠受到當時殖民者忽視，現代卻發現很多礦藏具有價值，如阿爾及利亞和利比亞的油氣資源，摩洛哥和西撒哈拉的磷礦。
* About Sahara subsurface hydrology and planned usage of the aquifers
* Tassili and Ahaggar National Parks
中華人民共和國國道是指具有全國政治、經濟意義并由交通部規劃的干線公路。國道按技術等級分為國家高速公路與普通國道兩個系統，編號均以G開頭。由于早期只有普通國道系統，而后來出現的國家高速公路的名稱中也不含“國道”，所以習慣上若無特別強調，所說的國道通常特指三位數字編號的普通國道。本條目也主要講述普通國道。
中華人民共和國國道標識示例
中國國道采用數字編號，數字編號前加字母“G”（“國道”的“國”字漢語拼音首字母）。中國國道包括普通國道（三位數字編號）與國家高速公路（一位、二位、四位編號）。
*編號都是三位數字，分為四類，一類是放射狀的，這些公路排序都是“1”開頭；第二類是南北向的，以“2”開頭；第三類是東西向的，以“3”開頭，第四類是“五縱七橫”主干線，以“0”開頭。
*放射狀國道以首都北京為中心向四周輻射。2006年于天安門廣場正式設立“中國公路零公里標志”，具體位置位于前門城樓南側下方。
*國道的稱謂，如國道319，通常稱“G319”、“319國道”或“319線”。
*2008年起，原先以“0”開頭的『五縱七橫』主干線被統編入中國國家高速公路網，原有編號不再使用。
*2013年起，調整和新增一批國道，包括新增一類以“5”開頭的聯絡線。
中國將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個技術等級。道路狀況的東西部差異，除了受經濟發展的影響以外，大部分還是由于中國地形西高東低，東部多平原，西部多山決定的。
中華人民共和國成立后至1979年，全國公路由8萬公里增至87.6萬公里，但公路標準普遍較低，全國公路銜接不暢連不成網。期間因投資、體制等問題，一直沒有頒行國家干線公路網方案。1981年11月經國務院授權，原國家計委、國家經委和交通部聯合發布《國家干線公路網（試行方案）》。方案規定國家干線公路（簡稱國道）由“12射、28縱、30橫”共70條路線組成。規劃總里程約為10.92萬公里，其中待建里程約為5019公里。
*中國東部的國道大部分是一級公路和二級公路。
*中國中部和中國西部的國道大部分是二級公路和二級以下公路。
*中國高速公路承擔較大的通過流量的同時，既有的三位數的國道并沒有廢棄，仍然在各地的本地交通中占據重要的組成部分。
1980年代末期，國家干線公路網初步建成。中國首批建設的高速公路滬嘉高速、廣佛高速和沈大高速陸續建成。為適應新的經濟發展需要，交通部於1990年前后制定了《“五縱七橫”國道主干線系統規劃》，并於1993年正式頒布實施，2007年基本建成。五縱七橫國道主干線規劃總里程約3.5萬公里，建設標準以高速公路為主，約占總里程的75%。部分城鎮密度稀疏的路段采用一、二級公路標準。
2005年《國家高速公路網規劃》-{zh-tw:頒布;zh-cn:出臺;}-，國家高速公路網規劃由“7射、9縱、18橫”共34條路線組成，簡稱“7918網”。
2013年《國家公路網規劃（2013年－2030年）》-{zh-tw:頒布;zh-cn:出臺;}-后，國家高速公路網規劃擴至“7射、11縱、18橫”，簡稱“71118網”。
2013年，由國家發改委同交通運輸部編制的《國家公路網規劃（2013年－2030年）》獲國務院批準。新的普通國道網在1981年規劃的“12射、28縱、30橫”基礎上擴至“12射、47縱、60橫”共119條路線，另增加81條聯絡線。規劃總里程增至26.5萬公里，其中利用原國道10.4萬公里、原省道12.4萬公里、原縣鄉道2.9萬公里，另需新建約0.8萬公里。擴展重點在西部地區和欠發達地區。2015年初交通運輸部-{zh-tw:頒布;zh-cn:出臺;}-《國家公路網線位規劃》確定了國道的具體線位，2017年國家標準《公路標識規則和國道編號》修編獲得通過，新的國道名稱及編號正式確定。國家公路網命名編號調整實施工作即將啟動。
國家公路網規劃（2013-2030年）中的國道規劃
里程（公里）
原國道起訖點
原國道里程（公里）
北京－沈陽公路
北京－撫遠公路
北京－哈爾濱
北京－濱海新區公路
北京－平潭公路
北京－澳門公路
北京－廣州公路
北京－香港公路
北京－昆明公路
北京－拉薩公路
北京－青銅峽公路
北京－漠河公路
北京－加格達奇
北京環線公路
高碑店－高碑店
鶴崗－大連公路
黑河－大連公路
綏化－沈陽公路
煙臺－上海公路
山海關－深圳公路
山海關－廣州2000年后同現
威海－汕頭公路
烏蘭浩特－海安公路
錫林浩特－海安
二連浩特－淅川公路
集寧－長治2000年后二連浩特－長治
蘇尼特左旗－北海公路
呼和浩特－北海
滿都拉－防城港公路
銀川－榕江公路
蘭州－龍邦公路
策克－磨憨公路
蘭州－景洪2000年后蘭州－磨憨
西寧－瀾滄公路
馬鬃山－寧洱公路
紅柳園－格爾木
紅山嘴－吉隆公路
阿勒泰－巴侖臺
阿勒泰－塔什庫爾干公路
阿勒泰－庫車
霍爾果斯－若羌公路
喀納斯－東興公路
東營－深圳公路
同江－哈爾濱公路
哈爾濱－富錦2000年后哈爾濱－同江
嘉蔭－臨江公路
伊春－哈爾濱
海口－榆林（東）公路
海口－榆林（中）公路
海口－榆林（西）公路
張掖－孟連公路
丹東－東興公路
饒河－蓋州公路
通化－武漢公路
嫩江－雙遼公路
牙克石－四平公路
克什克騰－黃山公路
興隆－陽江公路
新沂－海豐公路
蕪湖－汕尾公路
濟寧－寧德公路
南昌－惠來公路
正藍旗－陽泉公路
保定－臺山公路
呼和浩特－北海公路
甘其毛都－欽州公路
開縣－憑祥公路
烏海－江津公路
巴中－金平公路
遂寧－麻栗坡公路
景泰－昭通公路
蘭州－馬關公路
綏芬河－滿洲里公路
琿春－阿爾山公路
圖們－烏蘭浩特2000年后琿春－烏蘭浩特
集安－阿巴嘎旗公路
集安－錫林浩特
丹東－霍林郭勒公路
丹東－霍林河
莊河－西烏珠穆沁旗公路
綏中－珠恩嘎達布其公路
綏中－克什克騰旗
黃驊－山丹公路
文登－石家莊公路
青島－石家莊
青島－蘭州公路
連云港－共和公路
連云港－天水
連云港－欒川公路
上海－霍爾果斯公路
上海－伊寧2000年后同現
烏魯木齊－紅旗拉甫公路
西寧－吐爾尕特公路
長樂－同仁公路
成都－噶爾公路
上海－聶拉木公路
高雄－成都公路
上海－瑞麗公路
上海－畹町2000年后同現
廣州－成都公路
瑞安－友誼關公路
衡陽－憑祥2000年后衡陽－友誼關
瑞金－清水河公路
福州－昆明公路
廣州－南寧公路
秀山－河口公路
秀山－個舊2000年后同現
連云港－固原公路
連云港－菏澤
啟東－老河口公路
舟山－魯山公路
杭州－沈家門
洞頭－合肥公路
丹東－阿勒泰公路
蘿北－額布都格公路
三合－莫力達瓦旗公路
龍井－東烏珠穆沁旗公路
承德－塔城公路
天津－神木公路
黃驊－榆林公路
海興－天峻公路
濱州港－榆林公路
東營港－子長公路
膠南－海晏公路
日照－鳳縣公路
大豐－盧氏公路
東臺－靈武公路
啟東－那曲公路
上海－安康公路
南京－德令哈公路
武漢－大理公路
察雅－薩嘎公路
利川－爐霍公路
臺州－小金公路
張家界－巧家公路
寧德－福貢公路
南昌－興義公路
福州－巴馬公路
湄洲－西昌公路
東山－瀘水公路
石獅－水口公路
佛山－富寧公路
文昌－臨高公路
陵水－昌江公路
集賢－當壁公路
克東－齊齊哈爾公路
五常－通榆公路
撫松－公主嶺公路
開原－奈曼旗公路
集安－本溪公路
長海－長興島公路
赤峰－曹妃甸公路
京唐港－通州公路
圍場－察哈爾右翼后旗公路
蘇尼特右旗－張北公路
萬全－達拉特旗公路
臨邑－德州公路
齊河－邯鄲公路
定州－浚縣公路
沾化－青州公路
長島－萊西公路
日照－定陶公路
榆社－潞城公路
臨汾－延安公路
運城－潼關公路
垣曲－潼關公路
泰州－丹陽公路
常熟－海寧公路
平湖－杭州公路
嵊泗連接線公路
象山－義烏公路
龍游－廣昌公路
金寨－岳西公路
黃山－湖口公路
都昌連接線公路
九江－德安公路
樟樹－分宜公路
福清－長汀公路
定南－宜章公路
桃江－溆浦公路
寧遠－連州公路
江永－鐘山公路
揭東－南澳公路
毛陽－九所公路
石泉－巫溪公路
廣元－萬州公路
青川－平武公路
九寨溝－川主寺公路
茂縣－德陽公路
納溪－習水公路
宜賓－興文公路
班瑪－色達公路
石棉－得榮公路
越西－冕寧公路
鎮遠－福泉公路
荔波－安龍公路
蒙自－元江公路
永勝－祥云公路
施甸連接線公路
鎮安－瑞麗公路
貢覺連接線公路
比如－邊壩公路
察隅－墨脫公路
米林－錯那公路
當雄－拉薩公路
班戈－亞東公路
薩迦連接線公路
普蘭連接線公路
札達連接線公路
西吉－天水公路
禮縣－康縣公路
蘭州－碌曲公路
曼德拉－大通公路
永昌連接線公路
肅北連接線公路
貴南－烏蘭公路
澤庫－興海公路
稱多連接線公路
老爺廟－哈密公路
北屯－石河子公路
精河－昭蘇公路
新源－尼勒克公路
拜城連接線公路
阿克蘇－康西瓦
喀什－伊爾克什坦
* 中華人民共和國公路交通：公路分類、公路等級、公路命名與編號
* 中華人民共和國高速公路：中國國家高速公路網
亞洲大部分國家都受到金融風暴影響，韓國和東南亞被衝擊的程度最為嚴重
亞洲金融風暴是1997年爆發的一場金融危機，從1997年7月開始席捲東亞大部分地區。1990年代初期資金湧入東南亞，因為實際生產力不如帳面，導致經濟出現泡沫，結果由於泰國放棄固定匯率制而爆發，隨後進一步波及至鄰近亞洲國家的貨幣、股票市場及其他資產，相關資產的價值也因此暴跌。該事件在泰國又稱“冬陰湯危機”。風暴打破了亞洲經濟急速發展的幻象，而隨後資本的投資減少，使亞洲各國經濟遭受嚴重打擊，紛紛進入經濟衰退。危機還導致社會動盪和政局不穩，一些國家也因此陷入混亂。除此之外，危機甚至因而影響了俄羅斯和拉丁美洲經濟。
1989年，因為預期亞洲經濟可能以超級高速發展，在全球向發展中國家的投資中，近一半的資本淨流入亞洲地區。南亞經濟體為了集資，以提高利率的方法，尤其吸引追逐高回報率的外國投資者，因此吸引該區域流入巨大的資金，帶動資產價格上漲。與此同時，泰國、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡和韓國經濟在20世紀80年代末、90年代初經歷8%至12%的高GDP增長，被稱為“亞洲經濟奇蹟”。
1990年代，一系列事件衝擊著經濟和政治環境：1991年12月老布殊解除美國就六四事件對中國的制裁、人民幣和日元的貶值、美國利率的上升及進而走強的美元、半導體價格的驟降，都影響了亞洲新興市場國家的經濟增長。當美國經濟在90年代早期從衰退中恢復時，格林斯潘領導的聯準會開始提高美國利率來對抗通貨膨脹。相較於東南亞一直以較高的短期利率吸引熱錢，這使得美國成為比東南亞各國更有吸引力的投資目的地，這抬高美元的價值。對於那些把貨幣錨定美元的南亞國家來說，走高的美元使得它們的出口更加昂貴、失去國際競爭力，也造成東南亞工廠搬遷到成本更低的中國，所以1996年春季時東南亞國家的出口增長預期顯著下滑，使他們的經常賬戶更為惡化.
1994年，經濟學家保羅·克魯格曼發表一篇文章抨擊“亞洲經濟奇蹟”的說法。他認為東亞的經濟增長是長期以來增加資本投入的結果，然而全要素生產率的增長實際上微乎其微。克魯格曼認為，只有全要素生產率的增長可以帶來長期的繁榮，而非資本投入。（事後克魯格曼本人承認，他沒有預見危機，更沒有預料到深度。）崩潰的原因在各金融界存在爭議。泰國經濟因“熱錢”陷入泡沫；泡沫膨脹過程中，需要的錢就更多。同樣的情況發生在馬來西亞和印度尼西亞，這兩地的局勢因為裙帶資本主義的存在而更加複雜。到90年代中期，泰國、印度尼西亞和韓國在私有部門都有著巨大的經常賬戶赤字，而固定化利率的維持鼓勵向外借款，並導致金融和實業企業承受額外的外匯風險。
許多經濟學家認為亞洲金融危機不僅由市場心理或技術導致，更是由激勵借貸政策所導致。大量的信用交易使經濟槓桿化嚴重，推高資產價格直到一個無可維持的地步。資產價格最終崩潰，迫使個人和企業對債務違約。巨大的恐慌導致債務債權的大量逃出，帶來信用緊縮和破產。另外外國投資者嘗試著取出現金時，外匯市場便被危機國家的貨幣淹沒，沖淡貨幣價值，加大貶值壓力。為了避免貨幣崩潰，這些國家的政府把國內利率提到極高的程度（以緩解資本外逃的現象）；為了干涉外匯市場，用外匯儲備以固定匯率買下多餘的本國貨幣。而這兩種政策都不可能長期維持。很高的利率本身就可能危害一個健康的經濟體，對一個工業水準不高的脆弱經濟將會造成嚴重的災難，而政府正在耗竭數目有限的外匯儲備。當資本外逃之勢無可避免之時，當局便放棄固定匯率，轉而允許匯率浮動。本國匯率的貶值意味著，那些以外匯標價的負債轉以本國貨幣的標價會不斷升值，使債務急速上漲，這就導致更多的破產、危機加深，金融市場很快將陷入混亂之中。
1997年7月，金融危機在亞洲爆發，至1998年底，大體上可以分為三個階段：1997年7月至12月；1998年1月至1998年7月；1998年7月至年底。
1997年7月2日，泰國宣佈放棄固定匯率制，實行浮動匯率制，正式引燃一場遍及東南亞的金融風暴。當天泰銖兌美元的匯率就暴降多達17%，外匯及其他金融市場一片混亂。在泰銖波動的影響下，菲律賓比索、印尼盾、馬來西亞令吉相繼成為國際炒家的攻擊對象。8月，馬來西亞放棄保衛令吉的努力，一向堅挺的新加坡元也受到衝擊。印尼雖是受“傳染”最晚的國家，但受到的衝擊最為嚴重。10月下旬，國際炒家移師國際金融中心香港，矛頭直指香港聯繫匯率制度。臺灣突然棄守新臺幣匯率，一天貶值3.46%，加大對港幣和香港股市的壓力。10月23日，香港恒生指數大跌1,211.47點；28日，再下跌1,621.80點，跌破9,000點大關。面對國際金融炒家的猛烈進攻，香港特區政府重申不會改變現行匯率制度，最終恒生指數上揚，再上萬點大關。接著11月中旬，東亞的韓國也爆發金融風暴，17日，韓元對美元的匯率跌至創紀錄的1,008∶1。21日，韓國政府不得不向國際貨幣基金組織求援，暫時控制危機。但到了12月13日，韓元對美元的匯率又降至1,737.60∶1。1998年1月至3月，韓國民間發起。韓元危機也衝擊大量投資韓國的日本金融業，一系列銀行和證券公司相繼破產，使東南亞金融風暴演變為亞洲金融危機。
1998年初，印尼金融風暴再起，面對有史以來最嚴重的經濟衰退，國際貨幣基金組織為印尼開出的藥方未能取得預期效果。2月11日，印尼政府宣佈將實行印尼盾與美元保持固定匯率的聯繫匯率制，以穩定印尼盾。此舉等同拿外國金融市場當救生艇，也讓本國經濟復甦遙遙無期，遭到國際貨幣基金組織及可能面臨自身貨幣無故波動的美國、西歐一致反對。國際貨幣基金組織揚言將撤回對印尼的援助。印尼陷入政治經濟大危機。2月16日，印尼盾同美元比價10,000∶1。受其影響，東南亞匯市再起波瀾，新元、馬幣令吉、泰銖、菲律賓比索等紛紛下跌。直到4月8日印尼同國際貨幣基金組織就一份新的經濟改革方案達成協議，東南亞匯市才暫告平靜。1997年爆發的東南亞金融危機也讓日本經濟陷入衰退。日元匯率從1997年6月底的115日元兌1美元跌至1998年4月初的133日元兌1美元；5、6月間，日元匯率一路下跌，一度接近150日元兌1美元的關口。隨著日元的大幅貶值，國際金融形勢更加不明朗，亞洲金融危機繼續惡化。
1998年8月初，趁美國股市動盪、日圓匯率持續下跌之際，國際炒家對香港發動新一輪進攻。恒生指數一路跌至6,600多點。香港特區政府予以回擊，香港金融管理局動用外匯基金進入股市和期貨市場，吸納國際炒家拋售的港元，將匯市穩定在7.75港元兌換1美元的水準上。經過近一個月的苦鬥，使國際炒家損失慘重，無法再次實現把香港作為“超級提款機”的企圖。國際炒家在香港失利的同時，在俄羅斯更遭慘敗。俄羅斯中央銀行8月17日宣佈年內將盧布兌換美元匯率的浮動幅度擴大到6.0～9.5∶1，並推遲償還外債及暫停國債券交易。9月2日，盧布貶值70%。這都使俄羅斯股市、匯市急劇下跌，引發金融危機乃至經濟、政治危機。俄羅斯政策的突變，使得在俄羅斯股市投下巨額資金的國際炒家大傷元氣，並帶動美歐國家股匯市的全面劇烈波動。如果說在此之前亞洲金融危機還是區域性的，那麼，俄羅斯金融危機的爆發，則說明亞洲金融危機已經超出區域性範圍，具有全球性的意義。到1998年底，俄羅斯經濟仍沒有擺脫困境。1999年，金融危機結束。
泰國、南韓和印尼是受金融風暴影響最嚴重的國家，資產泡沫消失後由於國家接近破產狀態，沒有能力還清債務，極需要國際支援。老撾、馬來西亞和菲律賓也受到波及。而中國大陸、新加坡、臺灣雖有影響，但程度相對較輕。日本則處在泡沫經濟崩潰後自身的長期經濟困境中，投資能力大減，儘管有些投資韓國的銀行受到損失而破產，但總體而言，日本受到此金融風暴的影響並不大。
金融巨鱷索羅斯
1990年中期許多東南亞國家如泰國、馬來西亞和韓國等長期依賴中短期外資貸款維持國際收支平衡，匯率偏高并大多維持與美元或一籃子貨幣的固定或聯系匯率，這給國際投機資金提供一個很好的捕獵機會。由索羅斯主導的量子基金乘勢進軍泰國，從大量賣空泰銖開始，迫使泰國放棄維持已久的與美元掛鉤的固定匯率而實行自由浮動，從而引發一場泰國金融市場前所未有的危機。之後危機很快波及到所有東南亞實行貨幣自由兌換的國家和地區，香港的港元便成為亞洲最貴的貨幣。
金融危機使馬來西亞經濟嚴重受挫，當時的首相馬哈迪·莫哈末在痛斥外匯投機客的同時，也拒絕當時的副首相安華和國際貨幣基金組織的“藥方”，而對貨幣和馬來西亞令吉進行管制。當時的經濟專家認為，外資將因此卻步，馬來西亞將進入經濟衰退期。然而馬哈迪獨樹一幟的政策很快見效，使馬來西亞走出金融危機的陰影，經濟復蘇步伐是當時受金融危機打擊國家中最快的。1999年馬來西亞經濟增長率就接近危機前的水平，經濟重新步入穩步成長的軌道。
1999年2月14日，時任馬來西亞交通部長兼馬華公會總會長林良實在華人新年獻詞中說：“我們深感慶幸，這回的經濟危機不但沒有削弱各族人民之間的團結，反之還進一步加強了人民的團結和愛國意識，使我國（馬來西亞）能安寧及平穩的度過最惡劣時期。”
1997年亞洲金融危機爆發，受其波及廣東損失為中國大陸最高，廣東省多家地方金融機構包括廣東國際信托投資公司、華僑信托投資公司、汕頭商業銀行等，先后出現嚴重的財務問題，使香港多家銀行對有關貸款作出龐大的呆壞賬撥備，影響盈利表現。時廣東的銀行不良貸款比率達50%，大多數香港及外資銀行均暫停對中資企業的新貸款。時中國人民銀行行長助理兼廣東分行行長肖鋼被派至廣東，而時任中國建設銀行行長、黨組書記王岐山亦被任常務副省長分管金融工作，協助省委書記李長春處理資不抵債的廣信、粵海等國有企業。粵海重組經高盛主持，實現債務重組，新粵海總資產483億港元，總負債339億港元，資產負債比例為67％，財務狀況得到明顯改善。廣東省又以地方政府未來的財政收入做擔保，向人民銀行借款380億元，以支付受倒閉金融機構影響的一般民眾存款，利息只按人民銀行規定的利率計算。后人民銀行又向廣州分行增撥70億元再貸款額度，專項用于解決人民銀行自辦地方金融機構的遺留問題。到2000年10月，廣東省政府重組和關閉省內合共147家城信社1,063個分支機構，16家國投及14家辦事處，國投下屬48家證券營業部，以及843家農金會。
1998年8月5日，在美國股市大跌、日元匯率重挫的配合下，對沖基金開始對港元發動第四次衝擊。量子基金和老虎基金發動攻勢，開始炒賣港元，先向銀行借來大量港元向香港政府拋售，換來美元借出以賺取利息，同時大量賣空港股期貨。但不久后，香港政府意識到「任一招」中過高的拆借利率會帶來股市的崩潰。1998年8月，時任財政司司長曾蔭權率同財政官員採用靈活手法，動用外儲的美元承接港元沽盤，企圖挽回對港元的信心，同時購入香港藍籌股作為長線投資以避免股市的全線衰退。香港政府更於8月15日宣布動用外匯儲備於股市及期指市場入市，打擊炒家操控市場的行為。最終以近1,200億港元（約150億美元）大量購入港股，炒家撤退。在此一役，香港政府動用大量外匯儲備投入股市，一度佔有港股7%的市值，更成為部分公司的大股東，一旦股市下挫聯繫匯率將有可能崩潰。其後成立外匯基金投資公司管理，及於1999年11月，香港政府將購買的港股以盈富基金上市，分批售回市場。
以上行動成功穩定港元滙率以及恆生指數，但此舉亦換來美國聯邦儲備局時任主席格蘭斯潘的強烈反對。然而1998年9月俄羅斯金融危機嚴重沖擊美國的投資基金，使美國財金界對上述香港舉動改觀。2000年時，前美國總統克林頓呼籲格蘭斯潘來訪香港出席國際論壇時，順道向香港政府考察外儲投資的成功例子。
香港經過四次衝擊，6年以後人均生產總值才恢復到1997年的水平：
真實GDP (百萬，2011 USD)
真實人均GDP (2011 USD)
名義GDP (百萬，2011 USD)
此危機迫使除了港幣之外的所有東南亞主要貨幣在短期內急劇貶值，東南亞各國貨幣體系和股市的崩潰，投資者損失慘重紛紛預計停損，以及由此引發的大批外資撤逃和國內通貨膨脹的巨大壓力。亞洲各國大量企業破產、銀行倒閉、股市崩潰、房地產下跌、匯率貶值、失業率上升，人民生活受到嚴重影響。經濟遭受嚴重打擊，造成經濟衰退、社會動盪和政局不穩，一些國家也因此陷入長期混亂。
東南亞國家和地區的外匯市場和股票市場劇烈動蕩，以1998年3月底與1997年7月初的匯率比較。各國股市都縮水三分之一以上。各國貨幣對美元的匯率跌幅在10%~70%以上，受打擊最大的是泰銖、韓圓、印尼盾和馬來西亞令吉，分別貶值39%、36%、72%和40%。
危機導致大批企業、金融機構破產和倒閉。例如，泰國和印尼分別關閉了56家和17家金融機構，韓國排名居前的20家企業集團中已有4家破產，日本則有包括山一證券在內的多家全國性金融機構出現大量虧損和破產倒閉，信用等級普遍下降。泰國發生危機一年后，破產停業公司、企業超過萬家，失業人數達270萬，印尼失業人數達2000萬。
資本大量外逃，據估計，印尼、馬來西亞、韓國、泰國和菲律賓私人資本凈流入由1996年的938億美元轉為1998年的凈流出246億美元，僅私人資本一項的資金逆轉就超過1000億美元。
受危機影響，1998年日元劇烈動蕩，6月和8月日元兌美元兩度跌至146.64日元，為近年來的最低點，造成西方外匯市場的動蕩。東南亞金融危機演變成經濟衰退并向世界各地區蔓延。在金融危機沖擊下，泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓四國經濟增長速度從危機前幾年的8%左右下降到1997年的3.9%，1998年上述四國和香港、韓國甚至日本經濟都呈負增長。東亞金融危機和經濟衰退引發了俄羅斯的金融危機并波及其他國家。巴西資金大量外逃，哥倫比亞貨幣大幅貶值，進而導致全球金融市場劇烈震蕩，西歐美國股市大幅波動，經濟增長速度放慢。馬來西亞在亞洲金融危機后，經濟成長開始緩慢。
亞洲金融危機使亞洲國家多個政權倒下，韓國、泰國和印尼政府倒臺；在韓國，執政多年的保守派大國家黨在總統選舉中落敗，在野新千年民主黨首次取得政權；在泰國，聯合政府下臺，由民主黨重新執政；在印尼，執政32年的蘇哈托倒臺；在馬來西亞，執政17年的首相馬哈迪·莫哈末把其副首相安華·依布拉欣革職；日本首相橋本龍太郎辭職；俄羅斯更是一年之內連換六屆總理。另一方面，為了維護災後秩序政府管控能力大幅提高，此後這些國家都面臨不同程度的民主倒退，以及1998年發生的黑色五月暴動等種族衝突。
2019年8月23日，《明報》頭版刊登一則由中共政協委員高彥明發表的有償廣告文章，宣稱1998年亞洲金融風暴期間「中央應港府要求，調撥巨額資金到港，徹底打垮了索羅斯」。但實際上當時香港是以本身擁有的2,000億港元儲備擊退外國炒家，整個操作由時任金管局主席任志剛和時任財政司司長曾蔭權處理而非中央出手。同年8月，《明報》專欄作家李曉佳發表文章點名批評高彥明指其篡改歷史
對1美元匯率
國民生產總值（10億美元）
* 資料來源：Cheetham, R. 1998. Asia Crisis. Paper presented at conference, U.S.-ASEAN-Japan policy Dialogue. School of Advanced International Studies of Johns Hopkins University, June 7-9, Washington, D.C.
* 經濟大恐慌（1929年—1939年）
* 次級房屋信貸危機（2007年）
* 2019冠狀病毒病疫情經濟衰退
京都市（，）是位於日本京都府南部的城市，為京都府府治，也是政令指定都市之一。京都市的面積為827.83平方公里，下轄11個區，2020年時有人口1,467,856人，是日本人口第八多的都市。京都市還和京都府南部、滋賀縣西部及大阪府的部份地區共同組成了“京都都市圈”，其人口數約有379萬。京都市也是「京阪神都會區」的一部份。
自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止，京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡，也是日本傳統文化的重鎮之一。京都的一些傳統民俗祭典，諸如葵祭、祇園祭等已舉辦超過千年，成為京都獨有的風景。京都市的部份歷史建築在1994年以「古都京都的文化財」的名義被列為世界文化遺產。這些因素使得京都吸引了眾多觀光客，2008年造訪京都的日本國內外遊客數便已突破5000萬人。京都也是日本重要的工業城市，其中又以傳統產業和電子產業最為重要。京都是日本最重要的文化教育城市之一，市內共有37所大學，每百萬人平均擁有大學數量和學生佔人口比例皆在日本大都市中位居首位。
櫻花時節的鴨川
京都市的市區大部份地區都位於京都盆地之內，這也造就了京都市除南方之外三面環山的環境。京都盆地被急傾斜的山地所包圍，是由斷層活動所形成的構造性內陸盆地，其地下的地層現在仍然活動。也因此京都市內有花折斷層等活斷層存在。盆地內的地勢則呈現北高南低，東高西低的特徵。京都盆地東部也因其地勢較高且較為乾燥適宜居住，成為京都市內最早開發的地區。京都市東南部的山科區和伏見區的醍醐地區則位於，其和京都盆地之間由清水山、稻荷山等山峰隔開。京都市的北部地區則多為山地，其中較為知名的有大文字山、比叡山、嵐山等。京都市內的最高點是，海拔971米。
京都市內主要的河川有桂川及鴨川等。鴨川位於京都市的東部，河道兩岸廣植櫻花等樹木。每逢夏季常有眾多市民和遊客在鴨川的河床灘上納涼，成為京都獨特的風景線。而桂川也流經嵐山等著名景區。兩條河流在南區及伏見區交界處合流，注入淀川水系。和日本其他河流一樣，京都市內的河流大多短小湍急，容易發生洪水。在平安京時期，京都就多次遇洪水侵襲。即使在現代，每逢颱風過境造成集中豪雨時，京都市內河川的水位也常會在短時間內大幅上升造成洪水。
京都在其開發早期是一座計劃城市，市內道路類似棋盤，極為規整，且許多平安京時期的路名沿用至今。也正因如此，和日本其他都市常用町名（類似中文世界的「里」）來表示地址相比，京都多使用道路名稱來表示地址。而京都市內的路口也和日本其他地區大多採用附近地名不同，多合成兩條道路的名稱作為路口名，如「四條河原町」這一地名就是得來於因其位於四條通和河原町通兩條街道的路口。值得一提的是，京都也是日本難讀地名較多的市之一，著名的例子有天使突拔、先斗町等。
京都屬於柯本氣候分類法下的副熱帶濕潤氣候（在日本則被歸類為同時屬於瀨戶內海式氣候及），其特徵為四季的氣溫及降雨量變化相當顯著。而京都位於盆地這一點又讓這一特徵體現得更為明顯。京都夏天炎熱且潮溼，相對地，冬天則較為寒冷且偶爾會下雪。京都的春季開始於三月中旬，這一時期櫻花盛開，和秋季並為也是京都觀光客最多的時期。從六月中旬左右開始至七月底，京都進入悶熱潮濕的梅雨季節。然後便進入炎熱且晴朗的夏天後半。如同大部份日本太平洋沿岸及中部地區，京都在九月及十月易遭到颱風侵襲。之後京都進入短暫的秋季。雖然相比日本海沿岸地區，京都市的降雪相對較少。然而地處內陸的京都市仍然是近畿地方冬季較為寒冷的地區。
京都盆地自舊石器時代開始就已經有人類活動。在繩文時代，位於現今京都市東北部的地區和山科盆地的丘陵地區已經有集落出現。到了彌生時代，平原地區也開始有集落出現。進入5世紀後，渡來人貴族秦氏開始在京都居住，其在京都盆地興修水利，此為京都地區大規模開發之始。
奈良時代末期，桓武天皇為了擺脫奈良佛教寺院勢力的影響，於784年將首都從平城京（今奈良市）遷移到長岡京（今長岡京市）。然而僅過了不到10年，桓武天皇在和氣清麻呂的建議下，於794年將首都又遷到位於山城國的平安京（也就是現在的京都市），自此開啟平安時代，也開始京都作為日本首都的歷史。平安京的選址參考風水思想，並且效仿中國的長安和洛陽，是一座傳統的市坊制都市。平安京南北長約5.2公里，東西長約4.5公里。天皇居住的大內裏位於平安京的正北，以為中心，城市分為（又稱「長安」）和（又稱「洛陽」）兩個對稱的部份。平安京堪稱是一座規模宏大且規劃嚴謹的東亞傳統型的計劃城市。
然而平安京實際的開發情況和計劃相比可謂是大相徑庭。平安京的市區範圍雖然十分廣大，其人口卻只有大約15萬人，因此城內並未得到充分開發，並且有大片農田。甚至大內裏也在經過多次火災之後不再重建。特別是右京地區因為地形地濕，開發進度十分緩慢。左京因此成為京都主要發展的地區，「洛陽」也成為京都的代稱。在平安時代中期以後，貴族的住宅大多集中在左京北部，並且開始跨過鴨川向平安京以外的範圍延伸。在11世紀後期，上皇（退位的天皇）在、等地修建離宮並掌控朝政，該時期遂稱院政時期。而離宮的修建也使得京都市區向平安京以外地區發展的趨勢更加明顯。
銀閣寺是東山文化代表建築
平安時代的基本政治制度—律令制在進入10世紀後變得有名無實，這也使得貴族階級在平安時代後期開始沒落。相反，武士階級在這一時期逐漸興起。12世紀中期，日本歷史上首個武家政權平氏政權誕生。然而平氏政權僅維持二十多年就被另一大武士集團—源氏所取代。1192年，源賴朝在鎌倉創建幕府，日本進入鎌倉時代。在鎌倉幕府時期，日本實質上的政治中心雖然移至鎌倉，京都仍然是最大都市和天皇的居住地。
1338年，隨著室町幕府的成立，日本進入室町時代，京都也再次成為日本政治的中心。在這一時期，京都的都市空間發生巨大的變化。市區按南北分為上京和下京兩個部份，東西方向的二條大路取代朱雀大路成為京都最重要的街道。上京集中包括天皇的居住處等眾多貴族的宅邸，而下京則是京都主要的工商業區域。室町時代也是北山文化和東山文化兩大傳統文化的勃興時期，京都的寺院數在這一時期大幅增加，其中最為著名的就是金閣寺和銀閣寺。
在1467年至1477年之間，京都是應仁之亂的主戰場，市區幾乎完全被毀。之後京都在市民的努力下開始逐漸復興。貴族勢力的上京和市民勢力的下京區隔更加明顯，兩者均由土壘包圍且中間只有室町小路一條道路連接。隨著產業的發達，由工商業者組成的階級日益興起，他們在都市運營方面發揮重要的作用，也使得此時的京都可說是自由度較高的自治城市。京都因其政治中心的地位，在這一時期也是多個重要歷史事件的舞臺。1568年，織田信長的軍隊進入京都。在五年後信長又燒毀反抗勢力強大的上京，其勢力之強盛到達頂點。然而在1582年，在京都爆發本能寺之變，信長自殺。
二條城是江戶時代京都的中心
織田信長之後，實現統一日本大業的是豐臣秀吉。秀吉對京都進行大規模的改造，其主要內容包括修建聚樂第，將其作為秀吉統治京都的據點。並且在聚樂第附近修建武家屋敷供大名居住；修建內裏，並強制貴族居住在其附近；將京都市內的寺廟集中搬遷至鴨川西岸的寺町，並且將在日本全國都有強大勢力的本願寺自大阪遷至京都，加強對佛教勢力的控制；實施，在京都市中心修建南北向的道路，使得京都市內的街區由正方形變為長方形，改變平安京以來京都的都市格局；建設，以此作為洛中和洛外的分界線。秀吉的大規模改造使得京都由兩個分裂的部份重新統合為一個整體的城市，城市空間的格局也從中世都市轉變為近世城下町。