ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
南寧有通往自治區內其他地級市的鐵路。主要有柳南城際鐵路（南寧-柳州）、南欽鐵路（南寧-欽州）、南憑鐵路（南寧-憑祥）。
截至2018年末，除河池、崇左未與南寧通高鐵外，自治區內其余11個地級市柳州、桂林、北海、欽州、防城港、貴港、梧州、賀州、百色、來賓、玉林均有開往至南寧的動車組車次，主要是以南寧站或南寧東站為起始車站。
黎湛鐵路（黎塘-湛江）、黎欽鐵路（黎塘-欽州），這兩條鐵路均不經過南寧市區內的火車站。
南寧吳圩國際機場T1航站樓(已停用)
南寧吳圩國際機場坐落于南寧市西南32公里的吳圩鎮，是廣西最大的機場。有通往越南、泰國、馬來西亞、韓國、新加坡等國際航線以及通往國內城市的航線。2018年旅客吞吐量超1500萬人次。
南寧城市軌道交通線網（運營和在建的線路）
南寧是中國首個建設軌道交通的自治區首府，首條地鐵于2016年12月28日開通運營，在五個自治區中率先開通了城市軌道交通。
截至2021年，南寧共有4條運營中的地鐵線路，分別是、、和。。南寧目前仍有1條在建線路，即，預計2021年底開通試運營。3號線南延線、4號線北延線和東沿線、5號線南延和北延線、6號線、機場線、武鳴線等仍在規劃或開工初期，其中機場線以市郊鐵路的標準申報，線路全長約23公里，共設5座車站、1座車輛段，為鋼輪鋼軌制式、雙線技術標準，速度目標值120公里/小時，投資估算總額約84.5億元。項目已于2020年2月獲廣西壯族自治區發展和改革委員會的批復。。
南寧BRT燕子嶺站
至2019年，南寧有2條BRT公交線路在運營，總運營里程32.8公里，共設立站臺31座，票價2元/人次。其中BRT-1從南寧站開往南寧東站，里程13.5公里；BRT-2從銀海玉洞路口經玉洞大道開往園博園，里程19.3公里。
除以上2條全程BRT公交線路外，其他線路為半程BRT公交線路或非BRT線路，如使用了BRT車站的線路會在番號前加B字頭作為示意。
至2021年，南寧市有198條常規公交線路、15條微循環公交線路及多條定制公交線路，這些線路中采用新能源汽車運營的占多數。
南寧市出租車白天起步價是2公里9元，夜間是（當日23:00–次日6:00）11元。
超過2公里后每公里2元，單程行駛超過7公里后每200米加收0.2元，單程行駛超過18公里后，每200米（不足200米按200米計）加收0.4元，行駛里程超過36公里后，出租汽車停止收取遠程運營回空費，按普通運營回空費收費標準繼續計收回空費。如原路往返，不須加收回空費。
途經收費道路和橋梁，由乘客承擔路橋通行費，出租車在等候或車速低于12公里每小時時，行駛3分鐘內不收等候費。超過3分鐘后，每分鐘（計時時間以1分鐘為收費單位，不足1分鐘不計）車公里價的25%計算運價。特定交通高峰時段（17:00–19:00），出租車在行駛中停車等候或車速低于12公里每小時時，行駛3分鐘內不收等候費。超過3分鐘后，按每分鐘車公里價的50%計算運價。
包車由乘客與司機簽訂合同或協議后協商確定費用。
目前，南寧市共有三運（亮綠）、安途（橙黃）、九州（深綠）、中鹿（深紅）、紅木棉（紅）、萬里（深藍）、公交（深橙）、康福（海藍）、海博（正藍）、銀建（明黃）、北方（藍綠）等十一家出租車公司（其中康福、海博、銀建、北方為廣西區外企業）；統一的出租汽車約車服務熱線為“0771-95128”，統一交通運輸服務監督電話為“0771-12328”。
中國-東盟博覽會永久舉辦場館——南寧國際會展中心
南寧近郊農村普遍使用平話和壯語，核心城區內漢族使用粵語。中心城區貿易及社會交往的漢語以普通話（常稱南普）和粵語為主。
根據歷史資料和地方志的記載，在清末民初之前，南寧市城區的主要方言和地方文化是平話（一種漢語方言）。宋朝派狄青南征儂智高起義。狄青南征后留下大批軍隊屯戍，這是廣西以及南寧平話形成的主要歷史因素。在清末，由于粵商西進，南寧老城區（水街到中山路一帶）迅速轉變為使用南寧白話的粵語方言，與標準廣州粵語有一定的差異，但具有高度的相似性和相通性。
中華民國初年，南寧城仍以平話為主，到1930年代則基本轉變為南寧白話。中華人民共和國成立初期，城區（不到4平方公里）主要使用白話，江南區一帶以平話為主，市郊壯族鄉鎮，墟場以壯語為主。當時南寧市人口不到10萬。至今，仍然從南寧的語言分布上可以看出這一語言重疊。方言學家把南寧的語言分布狀況稱之為“方言島”。市區的方言是粵語，郊區包圍著市區的這一圈講的是平話，再外面是廣西主要少數民族壯族的語言壯語。其中碼頭上郭街、下郭街一帶因北方客商多，曾流行過一種罕見的混合語，語音官化，詞匯粵化的“南寧官話”，并且在此基礎上誕生了唯一一種南寧特有的地方戲劇“邕劇”。但是由于南寧官話使用范圍窄，并且迅速衰微。“邕劇”并未在南寧得到廣泛流傳。南寧城區流傳的地方戲劇是壯族地區則是壯語的師公戲，漢族地區則是平話的師公戲。
南寧市在1996和1997年實行“推廣普通話”運動，并獲得“全國推廣普通話先進城市”稱號，現在市區和郊縣都已經普遍通行普通話。但這種普通話常夾雜有粵語等地方口音，故又被稱作“南寧普通話”。南寧市在推普時使用的行政手段具有很大爭議性。1996年開始，廣西壯族自治區政府致力使用行政手段在多個城市強制推行“推普”政策，當年率先把南寧市公共汽車的南寧白話報站取消，電視臺、電臺等媒體全部禁止粵語，使民眾在媒體廣播方面也沒有了可以借鑒的語言環境。南寧當局也在學校和工作單位內宣傳粵語這樣的方言粗鄙，使用普通話文明。2001年取消廣東電視臺珠江頻道（珠江臺）。2004年，廣西電視臺影視頻道曾取消播放香港電視廣播有限公司（TVB）的純正原版音電視劇，後來恢復。2010年12月26日，廣西電臺經濟廣播已播出18年粵語白話節目被完全取消。2012年12月28日，廣東南方電視臺衛星頻道（南方衛視TVS-2）突然停播。2014年，廣西電視臺與廣東廣播電視臺達成合作，共同監管廣西電視臺影視頻道，打造“廣西第一粵語頻道”，然而該電視頻道在大部分時間仍是以普通話為主要播放語言，只有少數節目是以粵語播出，而且大部分的粵語節目都是購自廣東電視臺，自家制作的粵語節目少之又少。隨著該頻道更改定位為“廣西第一健康休閑頻道”后，南寧已無任何純粵語頻道。
* 農歷三月三是壯族、侗族、苗族等少數民族的傳統歌圩節日，廣西壯族自治區于2014年起將三月三設為地方法定假日，全區放假兩天。
* 每年在南寧舉辦的中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會，為了緩解市區交通，南寧市區內的部分企業亦會按照自治區的通知放假兩天。
* 自1999年起，每年舉辦一次南寧國際民歌藝術節。
* 國家級非物質文化遺產：壯族歌圩、邕劇。
* 自治區非物質文化遺產：壯族三聲部民歌、廣西八音、賓陽炮龍節、搶花炮、伏波廟會。
廣西民族大學孔子像
自唐代起，南寧教育開始發展。最早的縣學是唐武德年間（618～626年）創建的武緣縣學。最早的學校是南寧府學宮，始建于北宋初年，宋寶慶二年（1226年）遷于五花嶺（今邕江橋北一帶）。至明代，南寧城內涌現了許多書院，著名的有東泉書院、敷文書院、東廓書院、西廓書院、中廓書院等，其中王陽明創辦的敷文書院最負盛名。主要的社學有府后社學、北侖社學、昭忠祠社學、上廓社學和衣錦社學以及北侖義學。清代光緒二十三年至三十二年（1897～1906年），英、美、法等國基督教和天主教傳入，并進行傳教辦學活動，先后開辦了法文學堂與玫瑰修道院來培植教會人員。光緒三十一年（1905年），左江、蔚南兩書院合并，改為南寧初級師范學堂。
民國四年（1915年），政府廢止經讀，改學堂為學校，建立學制，規定初等義務教育。民國十一年（1922年），時任廣西省教育廳長的雷沛鴻推行國民基礎教育和成人教育，于民國二十五年（1936年）創辦國民中學和西江學院，民國三十三年（1944年）創立國民大學。
中華人民共和國成立后，南寧市人民政府接管和改造了所有學校。調整大專院校，增辦中小學校，創辦文化夜校，積極發展各級各類教育。停辦學生人數少的私立中小學。柳州、桂林幼兒師范學校遷往南寧，改立南寧幼兒師范學校和廣西幼兒師范學校。1953年，廣西民族學院成立。1954年，廣西醫學院從桂林遷回南寧。文化大革命中各級教育行政機構陷入癱瘓，1978年后恢復發展。
2019年全市共有各級各類中小學幼兒園3249所，在校人數152.76萬人，專任教師8.42萬人。
+ 南寧市2019年中小學教育發展情況
學校數量（所）
在校人數（萬人）
專任教師（人）
中等職業學校
特殊教育學校
* 公辦本科院校：廣西大學、廣西民族大學、廣西醫科大學、廣西中醫藥大學、南寧師范大學、廣西藝術學院、廣西財經學院、廣西職業師范學院、廣西警察學院、廣西農業職業技術大學、桂林理工大學南寧分校
* 民辦本科院校：廣西外國語學院、南寧學院、南寧理工學院
* 民辦本科獨立學院：廣西民族大學相思湖學院、廣西中醫藥大學賽恩斯新醫藥學院、南寧師范大學師園學院
* 公辦專科院校：廣西體育高等專科學校、廣西幼兒師范高等專科學校、廣西職業技術學院、廣西電力職業技術學院、廣西水利電力職業技術學院、廣西工業職業技術學院、廣西機電職業技術學院、廣西建設職業技術學院、廣西交通職業技術學院、廣西衛生職業技術學院、廣西國際商務職業技術學院、廣西工商職業技術學院、廣西經貿職業技術學院、廣西金融職業技術學院、廣西安全工程職業技術學院、廣西制造工程職業技術學院、南寧職業技術學院
* 民辦專科院校：廣西經濟職業學院、廣西演藝職業學院
* 成人高等學校：廣西開放大學、廣西教育學院
楊美古鎮臨江街
青秀山風景一角
獅山公園鷺湖
2003年10月16日，越南社會主義共和國駐南寧總領事館正式開館，這是中國—東盟博覽會首次舉辦后第一家設立在其永久舉辦地南寧的外國領事機構。目前南寧共有外國領事機構共6個，均為東盟國家。
越南社會主義共和國駐南寧總領事館
2004年5月2日
青秀區金湖路59號地王國際商會中心10樓
柬埔寨王國駐南寧總領事館
2005年10月21日
青秀區中國-東盟商務區桂花路16-6號
泰王國駐南寧總領事館
2006年4月7日設領事辦，2008年5月20日升為總領館
青秀區金湖北路52-1號東方曼哈頓大廈一層
老撾人民民主共和國駐南寧總領事館
2009年9月2日
青秀區中國-東盟商務區桂花路16-1號
緬甸聯邦共和國駐南寧總領事館
2009年10月20日
廣西、廣東、湖南
青秀區東盟商務區桂花路16-7號
馬來西亞駐南寧總領事館
2015年6月19日
青秀區金湖路59號地王國際商會中心45樓
截至2018年末，南寧已經分別正式與23座城市（省、州）互相結為友好城市。
23座城市（省、州）如下：
* 班珠爾（1987年6月22日）
* 班德堡（1998年5月12日）
* 普羅沃（2000年9月27日）
* 克拉根福（2002年6月13日）
* 孔敬市（2002年8月25日）
* 果川市（2005年4月18日）
* 諾斯利（2005年4月18日）
* 達沃（2006年3月30日）
* 西哈努克省（2007年10月30日）
* 伊基克（2008年2月20日）
* 馬恩河谷省（2008年10月23日）
* 仰光（2009年10月20日）
* 維多利亞（2010年7月9日）
* 占巴塞省（2010年10月21日）
* 利隆圭（2011年10月22日）
* 格魯瓊茲（2011年10月22日）
* 秋田（2011年10月22日）
* 大諾夫哥羅德（2014年6月）
* 塔那那利佛（2015年1月21日）
* 巴塔（2015年9月19日）
* 夏洛特（2015年10月27日）
* 克雷馬（2016年10月31日）
* 中國-東盟博覽會：每年秋季（9、10或11月）舉行，有來自東南亞各個國家參加。
* 南寧國際民歌藝術節：每年秋季舉行，有來自世界各國的藝術團體參加。
桂林市（郵政式拼音：），簡稱桂，是中華人民共和國廣西壯族自治區下轄的地級市，位于廣西東北部。市境西界柳州市，南臨來賓市、梧州市、賀州市，東接湖南省永州市，北鄰湖南省邵陽市、懷化市。地處南嶺山脈西南部桂東北山地區，湘桂走廊南端，北部為越城嶺，東部為海洋山、都龐嶺，西部為天平山。主要為丘陵地貌，中部為典型的巖溶峰林區。漓江、湘江為境內兩大河流，中間有靈渠相連，全市總面積27,667平方公里，人口496.16萬，市人民政府駐臨桂區。桂林是首批國家歷史文化名城、中國優秀旅游城市，享有“桂林山水甲天下”之名譽。
抗戰時期的桂林
距今約一萬年前，根據市區寶積巖和甑皮巖洞穴發現的遺物考證，甑皮巖人已進入母系氏族社會階段。 夏商周時期這里是百越人的居住地。
秦（前214年）開鑿靈渠溝通湘漓水系，屬桂林郡。
漢元鼎六年（前111年）設始安縣，為縣治所在，隸屬荊州零陵郡。東漢(30年)時又設始安侯國，為始安侯國治所。
三國先屬蜀，后歸吳。甘露元年（265年）建始安郡，郡縣治所都在今之桂林，屬荊州始安郡。
南北朝（540年）置桂州于湘州始安郡，受湘州督。
隋朝開皇十年（590年）置桂州總管府。大業元年（605年），總管府被改為都尉府。
唐朝（634年）改名臨桂縣，屬桂州始安郡。（692年）筑相思埭，即今桂柳運河。（757年）改始安郡為建陵郡。（868年）龐勛率桂州戍卒反唐。（879年）黃巢領導的農民起義軍陷桂州。（900年）屬靜江軍節度。
北宋（997年）置廣南西路，治所在今桂林，屬桂州。
南宋（1133年）升桂州為靜江府，治今桂林。靜江府本桂林，始安郡，靜江軍節度。
元朝（1277年）3月置廣南西路宣撫司于靜江（今桂林），5月改為廣南西路宣尉司。（1278年）7月增設嶺南廣西道，改靜江府為靜江路總管府。（1295年）并左右兩江宣尉司都元帥府為廣西兩江道宣尉司都元帥府，分司邕州。（1363年）3月立廣西等處行中書省，省治在今桂林。
明朝（1370年）朱元璋封侄孫朱守謙為靖江王，7月建靖江王府于獨秀峰前。明朝洪武年(1367年)設廣西承宣布政使司將靜江路改桂林府因而沿用至今。（1372年）6月改為桂林市府，府治在今桂林。
清朝初建廣西省，於桂林置巡撫，屬廣西省桂林府。
中華民國成立后（1911年）被改為廣西省省會。民國元年（1912年）10月，廣西軍政府從桂林遷往南寧，南寧成為廣西省會；民國25年（1936年）10月，廣西省會從南寧遷往桂林；民國29年（1940年）劃桂林縣縣城及附廓成立桂林市，余地復稱臨桂縣。民國33年（1944年）11月10日，桂林保衛戰失利，日軍占領了桂林。民國34年（1945年）7月28日，桂林被收復。民國38年（1949年）10月，廣西省會再次從桂林遷往南寧。
1949年11月22日，中國人民解放軍第四野戰軍攻占桂林。1958年改稱廣西壯族自治區桂林市，轄桂林城區和郊區。
桂林市原分為桂林市和桂林地區兩部分。1981年7月1日，陽朔縣劃歸桂林市。1983年10月8日，臨桂縣劃歸桂林市。1990年2月3日，撤銷恭城縣，設立恭城瑤族自治縣。1996年12月2日，桂林市郊區更名為雁山區。1998年8月27日，桂林市和桂林地區合并。2013年，撤銷臨桂縣，設立桂林市臨桂區，市政府遷駐臨桂區西城中路69號。2014年7月正式搬遷。
桂林水文地理
桂林市區與臨桂區、靈川縣、陽朔縣相鄰。
桂林市西與本省柳州市、西南與來賓市、南與梧州市、東南與賀州市相鄰，西北與湖南省懷化市、北與邵陽市、東與永州市相鄰。
桂林屬典型的喀斯特地貌石灰巖地形，大部分為丘陵，北部和東部分別為越城嶺和海洋山、都龐嶺山區，有很多面積較小的山間盆地。桂林市區坐落在湘桂走廊中的一個相對較大的平原里。桂林市南部有破碎的丘陵平原，西部、北部和東部是大面積的山地。貓兒山海拔2142米，稱“華南第一峰”。
桂林屬中亞熱帶季風氣候，溫和多雨，雨熱同期，氣候適宜。又有“三冬少雪，四季常花”的說法。冬季陰涼，偶爾寒冷。夏季炎熱潮濕。1月平均氣溫7.9℃，7月平均氣溫28.0℃，年平均氣溫18.8℃。無霜期為309天。年均降水量1901.3mm。桂林雨美可與重慶霧美相映，有“霧重慶，雨桂林”之說。每年4月至10月為最佳旅游季節。
桂林屬于“梅雨”地區，夏季降水集中，雨量大。降梅雨時，天氣悶熱，空氣潮濕，河水暴漲，經常形成洪災，對桂林的經濟特別是旅游業造成極大的危害。
桂林冬季氣溫在零度及以下的情況并不少見，但很少降雪，大雪更是鳳毛麟角。降雪是學生們的最愛，此時學校往往會停課，但是大雪也會造成巨大的經濟損失。在2002年末至2003年初下大雪的時候，一些工廠停工，由于路面結冰，交通幾近癱瘓，大量農作物、牲畜和綠化植物凍死，由于缺少防雪的經驗，罕見的大雪給桂林市造成了巨大的損失。
+ 桂林市四大機構現任領導人
中國共產黨桂林市委員會書記
桂林市人民代表大會常務委員會主任
桂林市人民政府市長
中國人民政治協商會議桂林市委員會主席
陳麗華（女）
山東省鄄城縣
廣西壯族自治區全州縣
廣西壯族自治區桂平市
廣東省臺山市
桂林市現轄6個市轄區、8個縣、2個自治縣，代管1個縣級市。
* 市轄區：秀峰區、疊彩區、象山區、七星區、雁山區、臨桂區
* 縣：陽朔縣、靈川縣、全州縣、興安縣、永福縣、灌陽縣、資源縣、平樂縣
* 自治縣：龍勝各族自治縣、恭城瑤族自治縣
其中，七星區與桂林高新技術產業開發區實行“兩塊牌子，一套班子”管理。1995年起資源縣為自治縣待遇縣。
桂林市行政區劃圖
龍勝各族自治縣
恭城瑤族自治縣
根據2010年第六次全國人口普查，全市常住人口為474.80萬人，同第五次全國人口普查相比，十年共增加2.82萬人，增長0.60%，年平均增長率為0.06%。其中，男性人口為245.66萬人，占51.74%；女性人口為229.14萬人，占48.26%。人口性別比（以女性為100）為107.21。0－14歲人口為76.66萬人，占16.15%；15－59歲人口為328.01萬人，占69.08%；60歲及以上人口為70.13萬人，占14.77%；其中65歲及以上人口為48.66萬人，占10.25%。漢族人口為401.33萬人，占84.53%；各少數民族人口為73.47萬人，占15.47%。
桂林是一個多民族的地區，其中有壯、瑤、回、苗、侗等36個少數民族73.47萬人。
當地最通行的語言為漢語方言-桂柳官話(西南官話的分支)，在桂林北部地區則流行湘語(湘方言)。少數民族語言也在少數民族聚居區使用。
+ 桂林市民族構成（2010年11月）
桂林屬南方水稻產區，耕地多是水田，山區梯田頗多。糧食作物主要是水稻。桂林的經濟作物很多，主要的經濟作物有羅漢果、馬蹄、毛竹和茶樹等。
桂林交通發達，是廣西乃至華南地區的重要交通樞紐。桂林兩江國際機場是全國為數不多的能起降空中客車A380的4F級區域性干線樞紐機場，擁有60多條國內、國際航線。主要鐵路有湘桂鐵路、衡柳鐵路和貴廣客運專線，桂林主要的火車站有桂林站、桂林北站和桂林西站。公路方面有、、和，還有、、、機場高速公路和等高速公路。水運可以通過漓江的磨盤山碼頭和竹江碼頭乘船游覽漓江，也可乘船直達珠江上的梧州、廣州、香港等城市。
桂林從二十世紀九十年代起進行大規模的城市改造，主要是改造小街小巷，改造道路，整治市容。有“百條小巷整改工程”。要把桂林建設成為一個環境優美的，設施優良的，人文優秀的城市。另外為發展旅游業大規模建設城市景點，進行生態環境改造。2002年，桂林市政府增加了免費的公益公交車。
為了方便交通及桂林整體的形象，市政府決定重修和擴建一部分橋梁，這部分橋梁有解放橋、龍隱橋、文昌橋等。后來這部分橋梁和漓江、桃花江、杉湖、榕湖、桂湖、新開掘的木龍湖、襟江形成著名的兩江四湖體系。
桂林是一個典型的旅游型城市，是中國知名度最高的旅游勝地之一。桂林山水因“山青、水秀、洞奇、石美”而馳名中外。南宋詩人范成大在《桂海虞衡志》中說：“余嘗評桂山之奇，宜為天下第一。”南宋王正功在其詩作中有云:“桂林山水甲天下。”唐代大詩人韓愈曾在其《送桂州嚴大夫同用南字》中稱贊桂林山水為：“江作青羅帶，山如碧玉篸。”1985年，《中國旅游報》發起了歷時半年多的評選“中國十大風景名勝”的活動。“桂林山水”排名“萬里長城”之后，名列“中國十大風景名勝”第二位。
主要旅游景點：
* 生態公園和人文山水藝術有七星公園，象鼻山，伏波山，疊彩山，西山公園，穿山公園，虞山公園，陽朔世外桃源，大圩古鎮，南溪山公園，雁山植物園等。
* 古代近代文化有靖江王陵及王府，桂林石刻，靈渠，桂海碑林等。
* 喀斯特溶洞景觀有蘆笛巖，冠巖，七星巖，荔浦銀子巖，豐魚巖等。
* 大型綜合景區有兩江四湖（漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖），漓江景區，樂滿地等。
桂林米粉桂林最有名的食品莫過于桂林米粉。此外，民間手工制作的馬蹄糕、板栗粽等也頗受歡迎。十二縣也有名吃如恭城的油茶，用荔浦名產荔蒲芋制作的扣肉、陽朔的啤酒魚、靈川狗肉和全州禾花魚。
享譽海內外的三種制品即辣椒醬、豆腐乳、三花酒被合稱為桂林三寶，后來還有“桂林四寶”一說在“桂林三寶”的基礎上加入了西瓜霜。
桂林腐乳、桂林三花酒、桂林西瓜霜、桂林辣椒醬：中國地理標志產品。
*公辦本科院校：廣西師范大學、桂林電子科技大學、桂林理工大學、桂林航天工業學院、桂林旅游學院、桂林醫學院、廣西藝術學院桂林校區
*公辦專科院校：桂林師范高等專科學校
*民辦專科院校：桂林生命與健康職業技術學院、桂林山水職業學院
*民辦本科獨立學院：廣西師范大學漓江學院、桂林電子科技大學信息科技學院、桂林理工大學博文管理學院
*成人高等學校：桂林市職工大學
*軍事院校：中國人民解放軍陸軍特種作戰學院、桂林空降兵學院
中共桂林市委、桂林市政府、桂林市人大常委會（象山區舊址）
* 陳恩元　1940.1.1（5.26）～1943.6.15
* 蘇新民　1943.6.15～1949.1.3
* 梁家齊　1949.1.3～1949.8.5
* 韋瑞霖　1949.8.5～1949.12.13
* 何偉　　1949.9.27（12.8）～1951.5.
* 王全國　1951.5～1954.5.
* 姚明  1954.5～1955.7
* 姚克愚　1955.7～1958.2
* 魏凌風　1958.2.14~1963.10.31
* 馮邦瑞　1963.10.31~1966.4.14
* 王斌    1968.4～1969.2（革命委員會主任）
* 王程明    1969.2～1969.11（革命委員會主任）
* 閻壽湖    1969.11～1970.11（革命委員會主任）
* 于海學    1970.11～1973.5（革命委員會主任）
* 鐘楓    1973.5～1977.5（革命委員會主任）
* 郭鵬    1977.5～1978.4（革命委員會主任）
* 李吉祿    1978.4～(不久即離職學習) （革命委員會主任）
* 梁成業    1978.4～1979.12（革命委員會主任）
* 梁山   1979.12～1980.11（革命委員會主任）
* 梁山　　1980.11.19~1984.4.16
* 鄭義　　1984.4.16~1990.3.31
* 袁鳳蘭　1990.3.31~1995.9.28
* 黎明智　1995.9.28~1997.3.1
* 蔡永倫　1997.3.1~1998.10.28
* 李金早　1998.10.28~2002.2
* 莫永清　2002.2~2002.10.20
* 王躍飛　2002.10.20~2006.2.10
* 張秀隆　2006.2.10~2008.2.6
* 李志剛　2008.2.6~2013.2.22
* 黃俊華  2013.2.22~2014.2.12
* 唐琮沅 2014.2.12~2015.2.2
* 周家斌 2015.2.2~2017.11
* 秦春成 2017.11~至今
* 凌建平，1938年9月，中共桂林市工作委員會書記。
* 陳岸，1939年7月上旬中共桂林特支書記。
* 羅文坤(羅嫻，女)，1940年8月8日中共桂林市委員會書記。
* 張祖貴，1941年10月，中共桂林市委員會負責人（特派員）。
* 黃彰，1942年1月中共桂林市委員會負責人（兼）。
* 覃展，1942年11月中共桂林市支部（廣東系統建在桂林的黨組織）書記。
* 莊炎林，1945年11月中共桂林市工作委員會書記。
* 陽雄飛，1946年5月，中共桂林市工作委員會書記。
* 陳楓，1945年8月中共桂柳區（廣東系統的黨組織）正特派員。
* 吳師光，1945年9月中共桂林市正特派員（廣東系統建在桂林的黨組織）。
* 陳楓， 1947年7月9日中共桂柳區工委書記。
* 陳光(陳揚)，1947年8月28日中共桂林市特派員。
* 陳光，1947年9月下旬中共桂林市臨時工作委員會書記。
* 陳光，1949年1月上旬，中共桂林市城市工作委員會書記陳光。
* 黃紹亮，1949年1月11日，中共桂林市城市工作委員會代理書記。
* 郭偉人(1949.9～1952.8)
* 段遠鐘(1952.8～1954.5)
* 黃云(1954.1～1954.7) （第二書記）
* 黃云(1954.7～1956.7) （第一書記）
* 楊明(1954.7～1955.4) （第二書記）
* 王全國（代理書記）(兼，1954.1～1954.4)
* 阮慶(1957.9～1957.11) （代理第一書記）
* 阮慶(1957.11～1960.6) （第一書記）
* 馮存義(1956.5～1958.9) （書記）
* 馮存義(1959.12～1961.3) （代理第一書記）
* 黃云(1961.3～1962.11) （第一書記）
* 馮存義(1961.12～1962.11) （第二書記）
* 黃云(1962.12～1966.8)
* 劉竹溪(1966.8～1967.3) （代理書記）
* 王斌（1968.4～1969.2）（革命委員會主任）
* 王程明（1969.2～1969.11（革命委員會主任）
* 閻壽湖（1969.11～1970.8）（革命委員會主任）
* 閻壽湖(1970.8～1970.11)（革命委員會黨的核心小組長）
* 于海學(1970.11～1971.4) （革命委員會黨的核心小組長）
* 于海學(1971.4～1973.5)
* 鐘楓(1973.5～1977.5)
* 郭鵬(1977.5～1978.4)
* 李吉祿(1978.4～1979.12)
* 梁成業(1979.12～1983.4)
* 梁山(1983.4～1983.11)（代理）
* 梁山(1983.11～1984.11)
* 王仁武(1984.11～1987.3)
* 陳雨萍(1987.3～1992.4)
* 張文學(1992.4～1996.1)
* 洪普洲（1996.3～1998.1）
* 姜興和（1998.01～2001.12）
* 李金早（2001.12～2002.10）
* 莫永清（2002.10～2007.04）
* 高雄（2007.04～2008.8）
* 劉君（2008.8～2013.2）
* 趙樂秦（2013.2~2021.2）
友好交流城市
* 浙江省臺州市（2005年1月20日）
* 四川省綿陽市（2005年9月25日）
* 湖南省衡陽市（2009年3月23日）
* 河南省開封市（2014年10月26日）
* 熊本市（1979年10月1日）
* 黑斯廷斯市（1981年3月4日）
* 奧蘭多市（1986年5月14日）
* 濟州市（1997年10月29日）
* 托倫市（2010年8月29日）
* 穆拉特帕夏市（2013年10月23日）
* 《桂林市概況》1986年4月 桂林市市志編纂委員會
柳州市（郵政式拼音：，柳州話拼音：，壯文：），簡稱柳，是中華人民共和國廣西壯族自治區下轄的地級市，位于廣西中北部，地形為“三江四合，抱城如壺”，亦稱“壺城”。全市總面積1.86萬平方公里，其中市區面積3,554平方公里，建成區面積281.92平方公里，2018年末常住人口404.17萬，其中市區常住人口227.30萬。常住人口中少數民族人口比例超過五成，達56.4%，其中壯族占少數民族人口的64.1%，各族通行普通話的同時講西南官話。自公元前111年，漢武帝滅南越國建立潭中縣城以來，柳州已經有超過2100年建城史，是國務院批準的歷史文化名城和國家甲級旅游城市。
溫家寶曾經為柳州題詞“山青水秀地干凈”。柳州人口在中國城市排名第55位，相當于歐盟的紐倫堡及美國的坦帕。
柳州是中國乃至東亞最重要的古人類化石發現場所之一。
舊石器時代：柳江人可能是東亞迄今所發現的最早的晚期智人，生存年代目前尚無確切數據，依據鈾系法測定的結果，最小值為距今約6.7萬年，最大值距今約22.7萬年～10.1萬年。與日本舊石器時代晚期人類可能有一定關系。。甘前巖遺址也出土了人牙化石十多枚，屬舊石器時代晚期，與柳江人時代相近，有蒙古人種特征。白蓮洞遺址下層為舊石器時代遺址，白蓮洞人約生活在5萬年前，其生活地點考古發掘出石器500多件、人牙化石2枚、動物骨胳化石3500多件、人類用火遺跡2處。該地建有中國第一個洞穴博物館，為國家重點文物保護單位。屬于這一時代的遺址還有：都樂巖遺址、柳江周洞遺址及鯉魚嘴下層。
中石器時代：時間距今1.8~1萬年左右。由鯉魚嘴遺址發掘的大龍潭人骨距今約12000-7000年，同樣為國家重點文物保護單位。屬于這一時代的遺址還有：柳江思多巖遺址、陳家巖遺址、白蓮洞第三、第二文化層、鯉魚嘴文化層中部。這類遺址除洞穴遺址外，還出現了巖廈式遺址。
新石器時代：時間距今1~0.6萬年左右。新石器時代的遺址較多，蘭家村遺址屬于新石器時代早期，遺址陶片分布密集，共發現943件，紋飾多為拍印的粗繩紋。屬于這一時代的遺址還有：白蓮洞上文化層、鯉魚嘴上文化層、響水遺址、鹿谷嶺遺址、公店村遺址。
百越時期：柳州位于先秦時期的百越之地，相關的有西甌越，南越等百越分支。柳州的蠻王城遺址處于父系氏族公社時期，距今約4000年。
秦朝時期：前219年，秦始皇命屠睢為統帥，發兵五十萬，開始進行長期的秦攻百越之戰，與譯吁宋、桀駿率領的西甌軍遭遇，第一次戰爭付出慘重代價，屠睢身亡。靈渠修通后，發動第二次戰爭，于公元前214年最終深入嶺南，現在的柳州地方隸屬秦桂林郡，但秦政權對地方控制力并不強。
南越國時期：秦朝滅亡后，該地區成為原秦將領及越人建立的南越國的一部分（建國時間約在公元前204年）。南越國的統治持續了近百年時間。
漢朝時期：漢武帝時，路博德率軍進行了漢平南越之戰（公元前112年），元鼎六年（公元前111年）冬，滅南越國，同年在現在柳州的地方建城，稱之為潭中縣屬鬱林郡。地方則主要由當地人管轄，土司制度一直延續到明清“改土歸流”時期。柳州九頭山漢墓為這一時期代表。出土了40多枚漢武帝和漢宣帝五銖錢，是柳州最早的貨幣貿易證物。鐵鍤和鐵條表明潭中縣已進入鐵器農具時期。出土的琉璃飾品有可能來自東南亞或印度東海岸，從合浦登陸，經南流江、北流江西上柳江進口。
三國時期：三國孫吳鳳凰三年（274年）以鬱林郡分出桂林郡，潭中縣屬桂林郡。 三國時期，潭中縣以西，今桂西境唯一的縣城定周（今河池市宜州區）撤消建制，紅水河流域和今龍、融兩江流域即今柳州地區和河池地區的桂西北，就完全沒有中央王朝的地方行政建制。這標志著桂西北少數民族和漢化程度較高的桂東以至中原的經濟交流進入了波谷時期。
西晉時期：太康三年（282年）潭中縣從縣治所升為桂林郡治所。
南北朝時期：南朝齊（479─502年），從潭中縣轄地分置齊熙郡。 南朝梁大同六年（540年）后為潭中縣治馬平郡治所。
隋朝時期：開皇11年（591年），潭中縣改為桂林縣，后又改為馬平縣。大業元年（605年），馬平縣屬桂林郡。大業三年（607年），屬始安郡。
唐開元寺遺址
唐朝時期：唐武德四年（621年），馬平縣為昆州治所，后昆州又改為南昆州，屬嶺南道。唐太宗貞觀八年（634年），改南昆州為柳州，這就是柳州得名的開始。唐玄宗天寶元年（742年），改名為龍城郡。乾元元年（758年），龍城郡復名柳州，并沿用至今。唐太宗時期，開通了桂州經現在柳州到邕州的買馬路，據《元和郡縣志》記載：桂州至柳州530里，柳州至嚴州（來賓縣）200里，嚴州至賓州190里，賓州至邕州（南寧）245里。武則天時期又在臨桂相思埭開辟了桂柳運河，溝通湘江經漓江、洛清江到柳州的水路。柳州以唐代古文運動發起人，改革家柳宗元（773年-819年）聞名，當時在市中心建有紀念柳宗元的柳侯祠，衣冠冢，羅池，現存唐開元寺遺址等遺跡。當時經濟依然以農業為主。
北宋時期：坊間圍墻拆除，商販攤點深入到民居，民居也擴散到城廂各處。柳江上游的龍江以及融江地區之間的大量木材沿江而下于柳州集散，大中祥符間（1008—1016年），皇室修玉清、昭應等道宮，列舉所用各地木材8種，其中就有柳州杉木。柳州木制品從此聞名于世，成為后來柳州棺材相關諺語：“穿在蘇州，玩在杭州，吃在廣州，死在柳州。”產生的歷史背景。1052年-1053年，柳州短暫被儂智高軍控制。之后北宋政府在今三江侗族自治縣、融水、羅城和南丹、金城江、宜州等地設有博易場（貿易市場），山區土特產特別是木材大量外銷。《宋會要輯稿》就有融州王口寨大宗板木水運到柳州的記載。柳布行銷各地。柳江沿岸曾建有青瓷窯，可能曾銷往東南亞。柳城大埔有坡式龍窯群。柳州城下碼頭除了運載宜州地區的鉛、錫礦，可能還有瓷器銷售到海外市場。馬鞍山下靈泉寺“來棲之士，指以千計。”，意味著住宿等服務業的發展。
南宋及元朝時期：唐宋諸多遷柳官員的到來為柳州經濟文化的發展做出了貢獻，南宋丞相吳敏、王安石（南宋）、汪伯彥都曾在柳州居住。宋代城南建有駕鶴書院。南宋咸淳元年（1265年），為防范蒙古騎兵的沖擊，宋朝將州官署從柳州城搬遷到西北面偏離桂邕大道的柳城縣，此后經元朝一代共百年時間是柳州歷史上第一次大的衰落。元皇朝大大強化了驛道的管理，桂林到馬平縣城的陸路驛站有東泉驛等4個，水路驛站經洛清江有蘇橋、大石、橫塘、舊縣等5個，主要為軍事需要，但對地方經濟交流也有一定推動作用。
柳州東門城樓
明朝時期：明洪武元年（1368年），柳州更名柳州府，府官署從柳城遷回馬平縣，馬平縣從宋代以前的州治所上升為府治所，柳州再次成為統轄二州十縣的府署駐在地。洪武十二年（1379年）明政府擴建柳州城垣，城高舊制一文八尺，城東西長三華里，南北寬二里，即今城中區南半部到柳江北岸坡上范圍之內，環城布有東、北、西、鎮南、靖南共五個城門，現存柳州鎮南門古城墻及清代重修的柳州東門城樓一段。詩云：壺城明初建，得名因形模，麗江凡四折，如環抱城郭。于是壺城和龍城，并為柳州之別稱。明代的中晚期，柳州步入了粵西盛郡的發展階段。葡萄牙商人曾從廣州買桐油運往歐洲，很可能為柳州產品。明代著名人物有柳州八賢等。明末，出逃的明朝皇帝南下柳州，清明兩朝在柳北一帶長達數十年的拉鋸戰使得柳州遭受重大損失。
清朝時期：清朝平定南明后，相對的穩定使得柳州城成為廣東，貴州和湖南間的貿易中心，今魚峰區太平街一帶就有的太平圩，槎山圩，喇堡圩，上汀圩和思浪圩等。清雍正十年（1732年），柳州設古州運館，辦理柳古（今貴州榕江縣）間航運之倉挽運業務。柳州主要向南方輸送木材，糧食，并向北運鹽。當時在今柳州高中內建立了粵東會館，今景行小學內建立了湖南會館，十二中今群眾藝術館有江西會館，今柳州劇場附近的福建會館， 和今青云路近樵家巷處廬陵會館等，柳州的商業地位在當時達到了一個高峰。當時柳州城內出現了大量表現行業特色的地名，意味著城市手工業和服務業的發展。
1928年柳州市火災示意圖
太平天國運動時期：洪秀全稱天王之地的武宣東鄉流傳著這樣一首歌謠：“妹莫愁憂，卷起包袱上柳州，跟隨天軍去打仗，太平天下樂悠悠。”柳州曾一度為天地會建立的起義政權大成國占據。
清朝末期：隨著廣西多個城市被開辟為通商口岸，梧州辟為通商口岸之后（1887年），中國大西南物產經西江東下珠江出口大量增加，在光緒三十年（1904年）就有桂富、柳平兩艘商業輪船行駛柳梧航線。光緒三十一年（1905年），法國以柳州發生陸亞發會黨起義事件，需要保護商民為由，駐兵柳州。南寧辟為商埠的當年（1907年），香港英商天和洋行先后派出電龍、電馬等8艘客輪船行梧邕、梧柳線；翌年，又將所代理的美商利國號等4艘客輪投入梧州線運輸。這一年，又有法國兵輪“亞居士”號由郁江駛至柳州。大量洋紗涌進，柳州農村出現離開農業生產而從事紡紗的專業戶。同時，本地蠶絲出口走俏。在柳州知府楊道霖時期（光緒三十三年（1907年）十月至宣統元年（1909年）十一月任），柳州興起辦實業的風潮，光緒三十四年（1908年）試圖成立柳州官銀號，但不能與外資競爭，未成。五月初一日，成立柳州商務總會。合資試辦華興改良植木公司，至香港購辦鋸木、起重機器，依照先進技術鋸辦木材運出，分銷廣州、香港、上海、天津等埠。
民國初年：地方軍閥統治時期，新桂系喊出“建設廣西”的口號，在柳州大力發展金融業和製造業，但柳州曾于1928年遭受巨大火災，半城被燒毀。后拆除了大部分明代城墻，開建馬路。當時廣西省主席黃紹竑原策劃1928年將省會遷至柳州，在柳州大興城市建設，并在規劃中將魚峰路作為新柳州的中心，在大龍嶺興建了會展中心；三十米寬的魚峰路時為廣西第一路；輻射出的東大路，正南路等甚為繁華。三十年代，由于蔣桂戰爭，柳州錯失了成為省會的最好一次機會，但1937年時，在雞喇的廣西機械廠制作出了柳州歷史上第一輛軍用戰斗機。
柳州市抗戰期間被日軍破壞焚燒狀況圖
全面抗日戰爭時期：西南重鎮柳州成為抗日的大后方，柳州曾為韓國臨時政府駐地（1938年11月~1939年5月）。武漢，廣州失守后，柳州不斷遭到日機的空襲。1939年柳江鐵橋開始建設，次年完成，和黔桂鐵路一道奠定了柳州西南地區交通中心的地位。
豫湘桂戰役及日軍占領時期：1944年春，為打通從東北到越南的大陸交通線，日軍發動了豫湘桂戰役。桂柳會戰之后，桂林、柳州相繼被日軍占據。1944年11月至1945年6月，柳州曾被日軍占領。抗戰時期柳州城區遭受了大規模的破壞和焚燒。
民國政府統治末期：1949年4月，中國人民解放軍發動渡江戰役，衡寶戰役之后，桂系和中華民國政府控制的軍隊18萬余人收縮廣西，11月25日，第四野戰軍三十九軍三四三團從沙塘方面進入并占領柳州。12月19日，柳州市人民政府成立，魏伯任首任柳州市市長。1950年將柳州市定為省轄市。
柳州市市樹細葉榕及柳州市解放紀念碑
1950年柳州市工業總產值不足千萬元，次于梧州位列廣西第二；三年經濟恢復時期，于白沙一帶興建了鋅品廠的前身柳州鉛鋅礦，木材廠和磚瓦廠，組建了染織廠，兩年后的1952年，工業總產值已經達到了2600萬元。1950年6月，原桂系統戰人士、政務院委員黃紹竑在政務會議上提議中央將廣西省會改設在柳州。但是，黃紹竑等人的提議并沒有獲得表決的機會。
第一個五年計劃期間：柳州工業形成了機械工業，有色冶金工業和木材加工業三大支柱產業。1954年7月胡志明在柳州現紅樓舊址與周恩來舉行會談，就和平解決中南半島問題的日內瓦會議涉及的重大問題交換意見，并發表了聯合公報。
大躍進運動期間：中央政府在柳州規劃了新工業區，部署了十大重點建設項目：柳州鋼鐵廠，柳州熱電站，柳州空壓機廠，柳州化肥廠，柳州第二化工廠，柳北水廠，柳州微型汽車廠，柳州水泥廠，柳江造紙廠，以及由上海遷來的建筑機械廠即今廣西柳工機械股份有限公司。不久后，在備戰的思想下，再次從上海將針織廠，標準件廠等企業內遷來柳州。柳州同時在積極吸收內遷帶來的先進管理，人員，技術的基礎上，建設了油漆廠，制藥廠和開關廠。至1960年，柳州市工業總產值已經超過3億元，全市人口增加到35萬。大躍進是柳州的一個快速發展時期，奠定了柳州的工業城市地位。
文革時期：柳州遭受了動亂的浩劫但在工業方面也有亮點。1966年柳江大橋復建。1969年柳州第一輛“柳江”牌汽車問世，成為柳州汽車產業的開端。七十年代初，柳州晶體管廠成功制造出高頻三極管。
改革開放初期：柳州工業發展迅速，柳州一度成為華南僅次于廣州的工業城市。柳州市電扇廠、兩面針牙膏廠、柳州開關廠等國企當時被譽為“八大金剛”。1992年柳州實現了工業總產值超百億元。雖然1993年夏末，百年一遇洪水襲擊柳州，1993年柳州工業產值達142億，列全國城市綜合排名第27位。廣西柳工機械股份有限公司于1993年在深交所上市，成為中國大陸第一家工程機械類上市公司。藝術中心，文惠橋，魚峰大廈，東環大道，水上中心等大型工程均在當時動工。
九十年代中后期：1994年至1999年，作為老工業基地的柳州經歷了體制改革帶來的陣痛。柳州經濟幾乎停滯，1995年工業產值為266.51億元，2000年也僅僅達到328.32億元，遠低于全國發展速度。柳州腐敗問題叢生，原柳州市市委書記劉知炳，經調查后，被開除黨籍，判處15年有期徒刑。劉知炳事發后，柳州司法、民政、交通以及多個部門主要領導班子基本上為之一空，公安局局長于丁、副局長李玉章、梅柳城等6人被判刑，柳州市中級法院院長藍樹高、柳州鐵路公安局副局長游德福，以及柳鐵緝毒緝私大隊、柳州地區民政局、柳州市供電局、地稅局、郵電局、對外貿易公司等多個強力部門一二把手落入法網。城市標志雙馬雕像和音樂廣場的沖天水柱被拆毀，壺西和壺東大橋建設停滯，市區環境也因工業發展而嚴重惡化。當時建設有供水大廈，東風商場，五星商廈等。南寧經濟總量在這一時期超過柳州，成為廣西最大的城市。
柳江明珠水上大舞臺
20世紀末—21世紀最初十年：柳州市政府加強了對環境污染的治理，新建了污水處理系統，工廠逐漸遷出柳州市區并增建環保設施。初期建設有聚寶大廈，麗晶大酒店等高層建筑。后期建設有華天世紀酒店，麗笙酒店（2009年，位于陽光100城市廣場），柳州市博物館重建，中心廣場翻修等。柳江下游修建了水壩，河道變得更寬敞，并新建了防洪設施，美化了沿江道路，設置了更多的文化運動娛樂設施。柳江上的蟠龍山人工瀑布群、柳江水上音樂噴泉、柳江明珠水上大舞臺、箭盤山雙塔夜景照明系統建設均在這一時期建設完成，柳江上的橋增加到14座。并開始舉辦國際水上項目競賽活動。2002年之后的柳州成為了真正的工地，房地產迅速升值。其中建設最快的區域為城中區的河東，成為柳州新的行政、商務、教育及生活中心，建設有柳州市政府及市民廣場，柳州市法院，柳州市電視臺、陽光100城市廣場，柳州市人民醫院新院，柳州高級中學新校區及多個企業總部，高層住宅區等。
工業發展：柳州開始了陽和工業園，柳州汽車城的建設過程。2007年2月，柳鋼股份在上海證券交易所上市。柳州市政府為應對加入世界貿易組織帶來的挑戰，先后引進了中國一汽集團、二汽集團、上汽集團，日產，雷諾及通用汽車等行業巨頭，對汽車產業進行資產重組。柳特與一汽合作，政府將柳特股權全部劃撥給一汽。柳汽與東風的合作，柳州無嘗劃撥給東風75%的股份。2006年東風柳汽出售25%股權給日產和雷諾，日產和雷諾正式進駐柳州。柳微與上汽集團、通用汽車合作，重組上汽通用五菱汽車股份有限公司。為了達成合作，政府把柳微的84.1%的股權，全部劃撥給上汽集團。之后通用汽車以9900萬美元資金注入，獲得34%的股權，引起較大爭議。上汽通用五菱在穩步提升“五菱之光”等產品市場競爭力的同時，成功推出了雪佛蘭SPARK。2007年柳州微型商用車市場份額全國第一，占有率達43%。2009年柳州汽車產量過百萬，上汽、一汽、二汽、重汽都在柳州建立了整車生產基地，汽車產業已形成了較為完整的整車及零部件產業鏈，本地零部件配套率超過50%。2011年，廣西柳工機械股份有限公司收購波蘭軍工企業Huta Stalowa Wola工程機械事業部。交易的價值可能高達6350萬歐元（合9400萬美元）。
柳州地處廣西壯族自治區中北部，東經108°50′-109°44′，北緯23°54′-24°50′。
柳州市區地形平坦，微有起伏，海拔在海拔85至105米之間，東、西、北三面環山，具有典型的巖溶地貌特征。由于柳江穿流市區及氣候、巖性、構造的影響，形成河流階地地貌、巖溶地貌迭加的天然盆地。
柳江自北向南繞呈半島形的柳北半島，又向北，向東北又繞行向西南，最后向東南流出，故柳北半島素有“世界第一盆景”的美譽。本世紀初，經建水壩蓄水后，柳江江面較以往更寬敞，建有世界最長的人造景觀瀑布。
山峰點綴于城市之間，著名的有魚峰山，馬鞍山，鵝山，箭盤山，文筆峰，雀兒山等。城南有都樂巖，為喀斯特地貌溶洞典型。
亞熱帶季風氣候，四季較分明，氣候溫和，雨量充沛。平均日照時數達1634.9小時，平均氣溫20.5℃，無霜期長達314天，年均降水量近1450毫米。有利于農作物的生長和畜禽、魚類的繁殖。
2009年柳州重點工業企業排放達標率97.3%，化學需氧量和二氧化硫排放量分別為9.1萬噸和7.81萬噸，已提前一年達到“十一五”主要污染物總量減排目標。
柳侯公園內羅池
2009年全年柳江飲用水保護河段為國家地表水Ⅲ類水質。柳州市區主要排污口有：竹鵝溪、白沙、回龍溝、香蘭河、柳江造紙廠、靜蘭和龍泉山共7個排污口。柳江市區河段2006年檢測發現存在有機污染。氨氮（NH3-N）在露塘斷面各水期達標，二橋和沙堡灘斷面枯水期超標，各斷面年均值按功能區達標。當期主要污染來源為柳州市化學工業集團和廣西柳州鋼鐵(集團)公司排放的工業廢水。總磷（TP）在露塘斷面各水期達標，二橋斷面除豐水期外均超標，沙堡灘斷面枯水期超標，二橋和沙堡灘斷面年均值不能按功能區達標；總氮（TN）在露塘斷面各水期均達標、二橋斷面全年超標、沙堡灘斷面在枯水期和豐水期均出現超標，二橋和沙堡灘斷面年均值不能按功能區達標。總體評價，2006年露塘斷面水質達到Ⅲ類水質標準，二橋斷面屬Ⅲ類水質標準，沙堡灘斷面屬Ⅳ類水質標準。
2009年，柳州市區空氣質量優125天，良231天，市區空氣質量優良率達98％。主要污染物二氧化硫濃度年日均值為0.063毫克每立方米，比2008年下降11.3％；全年酸雨頻率20.7％，比2008年下降23.1％，全年酸雨pH均值5.45，約等于茶濃度。
2009年，柳州全市醫療廢物集中處置率為50%，城市污水處理能力每日35萬立方米，城市生活污水集中處理率為81.1%，生活垃圾無害化處理率為100%。
+ 柳州市四大機構現任領導人
中國共產黨柳州市委員會書記
柳州市人民代表大會常務委員會主任
柳州市人民政府市長
中國人民政治協商會議柳州市委員會主席
廣東省普寧市
廣西壯族自治區興安縣
山東省萊州市
* 李一平（1949年12月－1950年2月）
* 陳楓（1950年2月－1951年10月）
* 魏伯（1951年10月－1954年6月）
* 蕭寒（1954年6月－1965年4月）
* 梁山（1965年4月－1967年?月）
* 修向輝（1970年7月－1971年5月）
* 修向輝（1971年5月－1974年2月）
* 郭鵬（1974年2月－1977年6月）
* 黃云（1977年6月－1979年12月）
* 劉竹溪（1979年12月－1983年12月）
* 田民（1983年12月－1988年3月）
* 王仁武（1988年3月－1992年5月）
* 陳雷卿（1992年5月－1995年2月）
* 劉知炳（1995年2月－1998年1月）
* 蔣純基（1998年1月－2000年7月）
* 沈北海（2000年7月－2003年5月）
* 吳集成（2003年5月－2006年1月）
* 蔣濟雄（2006年1月－2008年1月）
* 陳剛（2008年3月－2013年3月）
* 鄭俊康（2013年1月－2021年2月）
* 魏伯（1949年10月－1954年6月）
* 褚方珍（1954年6月－1956年12月）
* 周彤（1956年12月－1957年12月）
* 褚方珍（1958年1月－1958年7月）
* 孫蕓生（1959年1月－1960年3月）
* 馬振東（1960年3月－1961年3月）
* 孫蕓生（1961年3月－1967年?月）
* 王國瑞（1968年8月－1969年3月）
* 趙玉軒（1969年3月－1969年12月）
* 修向輝（1969年12月－1974年2月）
* 郭鵬（1974年2月－1977年1月）
* 黃云（1977年1月－1979年12月）
* 區濟文（1979年12月－1980年9月）
* 區濟文（1980年9月－1984年5月）
* 石琪高（1984年5月－1990年10月）
* 劉知炳（1990年10月－1995年3月）
* 趙玉林（1995年3月－1997年5月）
* 宋繼東（1997年5月－2002年12月）
* 陳向群（2002年12月－2007年4月）
* 陳剛（2007年4月－2008年2月）
* 鄭俊康（2008年2月－2013年1月）
* 肖文蓀（2013年2月－2015年11月）
* 吳煒（2015年12月－2021年2月）
柳州市下轄5個市轄區、3個縣、2個自治縣。
* 市轄區：城中區、魚峰區、柳南區、柳北區、柳江區
* 縣：柳城縣、鹿寨縣、融安縣
* 自治縣：融水苗族自治縣、三江侗族自治縣
另外，柳州市設立了以下經濟管理區：柳州高新技術產業開發區（國家級）、柳東新區（柳州汽車城）、陽和新區（陽和工業園）。
柳州市行政區劃圖
融水苗族自治縣
三江侗族自治縣
注：魚峰區數字包含柳東新區所轄雒容、洛埠2鎮及陽和新區所轄陽和街道。
根據2010年第六次全國人口普查，全市常住人口為375.87萬人，與第五次全國人口普查相比，十年共增加了15.59萬人，增長4.33%，年平均增長0.42%。其中，男性為196.01萬人，占總人口的52.15%；女性為179.86萬人，占總人口的47.85%，人口性別比（以女性為100）為108.98。0－14歲的人口為63.73萬人，占16.96%，15－59歲的人口為262.63萬人，占69.87%，60歲及以上的人口為49.51萬人，占13.17%，其中65歲及以上的人口為34.10萬人，占9.07%。
柳州是一個多民族聚居的地區，居民的民族構成達30余種。由于古代戰爭，移民，壯漢通婚，秦漢以來官方漢化的原因，漢族成為最大的族群。壯族、苗族、侗族、瑤族、回族、仫佬族等少數民族的人口有180余萬人，占全市總人口數的52%以上。有2個少數民族自治縣：三江侗族自治縣和融水苗族自治縣。另有少數民族鄉5個：三江侗族自治縣的同樂苗族鄉、高基瑤族鄉；融水苗族自治縣同練瑤族鄉、滾貝侗族鄉；柳城縣古砦仫佬族鄉。
* 漢族由于戰爭、屯墾、近現代的企業內遷等原因，來自中國大陸多地. 湖南、廣東、四川、上海、江西為現代主要人口來源。
* 壯族主要分布在柳江、柳城、融安、鹿寨等縣和城區。
* 苗族、侗族和瑤族主要分布在融水、三江兩縣。
* 仫佬族主要分布在城區和柳江、柳城縣。
* 回族主要分布在城區和鹿寨縣。
+ 柳州市民族構成（2010年11月）
青年JNP6180G型客車
作為華南地區重要城市之一，柳州為西南、中南、華南及東南亞之間的交通樞紐，素有“桂中商埠”的稱號。柳州為前柳州鐵路局所在地，曾是中國唯一一個非省會城市鐵路局駐地。湘桂鐵路、衡柳鐵路、黔桂鐵路和焦柳鐵路交匯于此，并有城際列車開行于南寧、柳州與桂林之間。城區被北環高速，桂柳高速－柳南高速，宜柳高速環繞，現有高速公路至宜州、南寧、北海、桂林等地。、、過境。柳州白蓮機場有航線飛往中國主要城市，附近還有桂林兩江國際機場以及南寧吳圩國際機場。
公交截至2018年，柳州恒達巴士公司運營公交線路102條，擁有公交車輛1391輛，線路覆蓋柳州市所有城區及郊區，年客運量達2.11億人次。2018年6月起，柳州公交正式實行所有線路支持微信支付乘車。票價：空調線2.00元，普通線1.00元，部分線路1.50元-2.40元
柳州建有快速公交系統，共八條線路，2013年12月30日，柳州快速公交系統（BRT）正式開通運營，目前線路包括快1線、快1線區間、快2線、快3線、快5線、快6線、快7線、快8線、快9線、快9線區間共10條線路。票價：1.00元（區間免費換乘）。
柳州曾于1928年建立了輕便鐵路，該鐵路為廣西首個城市軌道交通，該鐵路已消失。2020年，乘坐“柳州制造”的跨座式單軌車輛，體驗柳州城市新名片——柳州軌道交通試驗段等成為2020年廣西文化旅游發展大會一部分。
2014年3月31日，柳州水上公交系統正式開通，由柳州順達水上公交有限公司負責運營，成為廣西區內開通的第一個水上公交系統。柳州水上公交運營線路共9條線，其中橫渡線7條、環線1條、快速環線1條。票價：橫渡線2.00元，環線、快速環線3.00元
柳州是處于中國西南，華中，華南及東南亞各國之間的工業重鎮，產品主要銷往南中國，東南亞及世界各地。全市現有工業企業3400多戶，其中規模以上430戶，大型工業企業11戶，近20萬產業工人。上汽通用五菱、柳鋼、東風柳汽、柳工、五菱有限公司5家企業躋身工業企業全國500強行列。目前，已經形成以汽車、機械、冶金三大支柱產業為龍頭，制糖、煙草、造紙、制藥、化工、建材、紡織等產業蓬勃發展的現代工業體系。
在建的柳州市新中央商務區東側
自1969年制造第一輛柳江牌汽車以來，汽車制造發展尤為迅速，是全國唯一同時擁有中國三大汽車集團整車廠的城市，也是中國第三個汽車年產量超過一百萬輛的城市（2009年11月19日達到100萬輛，北京，上海也于同年達到100萬輛）。擁有“柳工”、“上汽通用五菱”、“東風乘龍”、“風行”、“SPARK”等知名汽車名牌。主要汽車企業包括：
* 上汽通用五菱汽車股份有限公司
* 一汽解放柳州特種汽車有限公司
* 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司
機械制造業有悠久的歷史，主要公司創建于解放初期。
* 柳州歐維姆機械股份有限公司
* 柳州機車車輛廠（鐵路運輸機械制造業）
輕工業擁有“兩面針牙膏”、“金嗓子喉寶”、“花紅藥業”等中國馳名商標，產品遠銷國內外。相關企業包括：
柳州市政府廣場
柳州市將按一主三新（主城區、柳東新區、北部新區、柳江新區）的模式在改造原有柳州半島主城區基礎上，新建柳東新區（陽和工業園、柳州汽車城），北部生態新區，柳江新區。
柳州半島已建成311米的柳州地王國際財富中心與254米的柳州保利國際中心等超高層建筑，以及五星步行街、步步高購物中心等商業集聚區，再進行高強度開發將會對柳州半島區域產生過大的壓力，故柳州市提出“一主三新”，將產業向市區外擴散。
柳東新區包括多個新企業總部及住宅項目建設工程，柳州汽車城將建設東風柳汽，上汽通用五菱及一汽集團的多個生產、研發、會展、住宅項目，同時也建設了廣西科技大學柳東校區、廣西科技大學鹿山學院等高等院校、柳州鐵一中學柳東校區、柳州二中、柳州鐵一中學初中部等基礎教育設施，柳州婦幼保健院（柳州兒童醫院）等民生設施也在穩步推進中。
北部生態新區是當前市政府主推新區，以工業設計、科技研發、電子信息產業等生態友好型產業為主，目前正在建設柳州廣西工業設計城、電子科技大學廣西智能制造研究院等項目。
柳江新區為柳江區主導的新區，以傳統制造業、物流業為主，目前已與志高集團簽約建設粵桂智能家電集聚區，與香港毅德國際控股集團簽約建設柳州毅德城。
這三個形聲字來自《古壯字字典》，意思是「子」、「鳥」、和「鴨」，偏旁中的「力」、「六」、和「必」表發音。「Lwg roegbit」的意思是「小野鴨」。
* 桂柳話：柳州市的通用語言為柳州話，屬西南官話桂柳片，大部分人口能使用桂柳官話，并以其為交流的通用語言。亦通行普通話，學校教學、大部分公共媒體使用普通話。以柳州話為母語的人群使用普通話時存在口音，此標準普通話變體稱為柳州普通話。
* 壯語：農村及城鎮地區常見語言有壯語，為壯語北部方言柳江土語。壯文普及率很低。壯文以拉丁字母拼音的方式書寫，會壯語的人只要3天熟悉拼寫規則即可看懂并開始書寫壯文。
* 鐵路語言：柳州鐵路局下屬職員及家屬，使用一種極類似柳州普通話的“鐵路語言”。該語言人群在柳州的分布與柳州鐵路局職工居住范圍基本一致。
*客家話：桂柳話稱這種分布在柳州地區的客家話方言為“麻概話”。麻概話分布于廣西中部、北部和西部，以柳州為中心，來賓、桂林等地均有分布。據1996的數據，麻概話使用人數有50萬到100萬。麻概話呈現大分散、小集中的特點，大部分分布在農村，也有分布在城鎮的。柳州的麻概話受桂柳話影響較大，但仍可以和廣西博白、廣東韶關和廣東梅州的客家話簡單溝通。廣西博白的客家人認為麻概話是客家話和桂柳話的融合體，但還是完全可以溝通。
*平話：桂柳話稱平話為“土拐話”。習慣上以柳州市為界，將平話分為桂北平話和桂南平話，南北兩者差異大，北部平話內部差異亦大。桂北平話語音系統與西南官話、桂北湘方言、客家話、粵語、閩方言均不象，混合程度高，通用程度低。桂南平話在語音、詞匯及語法等方面受粵語影響較大，內部差異不大。其中桂南平話傳統上將其歸入粵語，但在1987年中國社會科學把平話列為一個不屬于粵語的漢語方言。與此相關的討論散見于各種學術平臺，至今未達成統一的意見。
*粵語（不限于邕潯片）：在柳州城區和某些柳江流域縣區，有少量使用粵語（邕潯片）的居民沿河兩岸分布。這很有可能是很多年前沿河上溯做買賣的南寧或桂平（甚至是梧州或廣東人）的后裔。他們與人交流主要為桂柳官話（桂柳話），但仍可以運用邕潯粵語交流。但總體來說邕潯粵語的分布在柳州地區仍較少。
*閩語：柳城縣和融安縣有少量居民可以在家里或與鄰里之間用閩語交流。和河池羅城縣、貴港平南縣和玉林某些地區一樣，可以使用閩語的地區居民早年可能是躲避戰亂從福建遷徙而來。這些語言使用者表示在看臺灣綜藝節目偶爾聽到主持人說的臺語（閩語），他們能完全明白其中的意思。但廣西閩語使用者的人數、分布區域、遷入情況尚缺乏官方數據及有關文獻。使用人口可能少于邕潯粵語的使用人口。
* 小吃城：各種小吃城也是柳州一大特色，如青云美食城等，聚集了各式的食物，飲食創新不斷，并有來自中國各個地區，日韓及部分歐美的品種。
* 螺螄粉：柳州當地特有的一種米粉 ，以特色小店為主，各家研制的配方有所不同，湯是用螺螄熬成，粉煮熟后加入小菜，外加酸筍、木耳、花生、小蔥、腐竹等配料及按個人喜好添加酸辣調味又香又辣，令人大呼過癮，堪稱“柳州一絕”。離鄉的柳州人士都對其味特別的思念。自從螺螄粉出了便攜包裝后，便暢銷各大網絡平臺，甚至遠售海外國際超市，也逐步成為飽含濃濃鄉情的特色送禮佳品。
* 雲片糕：以柳城縣的最為出名，在明朝時就已經很有名氣，以糯米及白糖為主原料，再加上豬油、陳皮、桂花等餡，能保持細膩柔軟，雪白芳香，撕下一片片似云彩一樣，故而得名。
* 酸：最早發明于秦末，屬于泡菜的一種，是柳州的風味小吃，它采用醋、糖等原料腌制蔬菜、水果使其具有生津健胃、殺菌消炎、消食解乏的功效，更是天然植物性纖維素以及維生素的重要補充方式，經過現代食材用料選取和制作工藝的改進后，更是具有地域特色。