ticoAg/ChineseCorpus-Kaggle-fanti huggingface dataset:
#舞動白鳥！冰裡的灼熱地獄
#妖異之豎琴！引導瞬受死之序曲
#死的宣言！豎琴鎮魂曲
#悲哀的勇者！冰涷的憎惡
#不死鳥！燃至深紅的翅膀
#魔紫水晶！聖鬪士的墓場
#炎之劍！可怕的野心
#邪惡之祭物！精靈之森林
#回頭的星矢！昇龍之小宇宙
#燃燒 瞬！黑牙所隱藏之謎
#旋渦！瞬的究極星雲氣流
#巴特！宿命的雙子星
#兄弟情結！史特眠於祖國
#高雅的使者！甦醒之傳說騎士
#雙龍對戰！十萬分之一的取勝機會
#海魔女！美妙的死亡曲調
#奇跡出現！奧丁聖衣
#雅典娜！永遠高貴的禱告
#海皇波塞冬出現！聖戰再度展開
#一定要將之粉碎！七海中之巨柱們
#發出神秘的光輝！金色的青銅聖衣
#危險 瞬！可怕的魔獸之牙
#屠魔獸！不滅之黃金鎖
#聖劍！棲宿在右腕的修羅之魂
#夢無痕！再會卻是死的約會
#心之獵人！無情的隆奈狄斯
#艾薩克！擁有冰的心之男
#努力吧貴鬼！悲哀的決鬪
#聽吧！雅典娜的美妙歌聲
#朋友！讓我們死時也在一起吧
#兩個的靈魂！海皇復活之道
#把海皇射倒吧！黃金的一矢
#併發著光輝的友情之星！永遠之少年傳說
1990年，車田正美已繪畫好《冥王篇》大部份情節並發行漫畫，但漫畫最後部份並無交代冥王黑帝斯之死，導致讀者不滿，及後車田正美倍感壓力，於是修改重繪最終結局刊登在該年《週刊少年Jump》的增刊號《V Jump》及單行漫畫裡，由于當年漫畫連載至冥王哈迪斯篇時，漫畫人氣下滑以至于要面臨被腰斬的境地，因此未將冥王篇動畫化。
在1989的動畫完結後，一直流傳《冥王篇》將會動畫化的消息。直至有法國愛好者創作了自家的《冥王篇》同人動畫（兩段動畫分別是嘆息之墻爆破后五青銅的感慨，以及一輝和潘多拉爭奪瞬加上冥王篇自制OP，后來還自制了幾段“宙斯篇”動畫）後極受歡迎，各地星矢迷要求日本方面將《冥王篇》動畫化的愿望在13年後得以實現。日本自1989年4月播出海王篇最後一集後，事隔13年才有新動畫上映，2002年東映動畫決定繼續製作聖鬥士星矢動畫，包括一直未被動畫化的冥王篇及新故事《天界篇序章》。
冥王篇OVA動畫版以漫畫版為藍本，修正了電視動畫版一些矛盾內容。如卡妙於冥王篇中修正為冰河師父而非電視版的師公。電視動畫版的原創人物不會出現在OVA版。
2002年12月開始，東映動畫逐步將漫畫版《冥王篇》以OVA形式動畫化，先是《冥王黑帝斯十二宮篇》，接著《冥王黑帝斯冥界篇》前章及後章（情節對應漫畫版《冥王篇》進入冥界第一獄至嘆息之牆一段）亦分別於2005年12月和2006年12月動畫化，於PSTV收費電視頻道先行播映，後以DVD形式發售。2007年6月28日，車田正美官方網站內正式公佈《冥王黑帝斯極樂世界篇》決定製作的消息。
全球首播日期（日本）
-{冥王哈迪斯十二宮篇}-
-{冥王黑帝斯十二宮篇}-
-{冥王哈迪斯冥界篇前章}-
-{冥王黑帝斯冥界篇前章}-
-{冥王哈迪斯冥界篇后章}-
-{冥王黑帝斯冥界篇後章}-
#新的聖戰即將到來
#慟哭的三人
#蠢蠢欲動的身影
#半神的贖罪
#短暫的重逢
#古代的鬥士
#黑衣人群
#猶疑時刻
#矜持的邊際
#金色的衝突
#震撼的聖域
#女神的聖衣
#決戰的清晨
#強渡！阿格龍河
#肅穆的法庭
#傳說的聖鬥士！奧路菲
#奧路菲 悲傷的鎮魂歌
#黑帝斯！驚愕的附體
#激戰！通向朱迪卡之路
#(07)神罰！最終日蝕
#(08)一輝！慟哭之拳
#(09)女神！以性命爲賭注
#(10)絕望！歎息之牆
#(11)集結！黃金聖衣
#(12)永別了！黃金聖鬥士
#前往極樂世界道路之死鬥
#死神與睡神
#黃金之援軍
#復活！傳說中的神聖衣
#自神話時代以來的覺醒
#前往充滿光的世界
2004年，相隔前作15年後再次推出劇場版，車田正美勾劃出冥王篇後續部份——天界篇序章。為迎接新的《天界篇序奏》劇場版動畫上映，車田正美繪製了8頁天界篇短篇漫畫，刊登於集英社的《SUPER JUMP》，天界篇漫畫為劇場版的情節作了簡要鋪墊。
本集講述冥王黑帝斯之戰結束後，身受重傷的星矢需由雅典娜照顧，但天鬥士突然殺出，並透露雅典娜之胞姊月神阿提密斯為了懲罰青銅圣斗士之前多次打倒神而將黃金聖鬥士的靈魂永久封印，由阿提密斯親自接管聖域及大地，免去雅典娜地上女神的位置，更派出天鬥士消滅星矢等聖鬥士。
表面上雅典娜為赦免聖鬥士與世人的罪而捨棄星矢等人，自願跟隨姊姊阿提密斯接受懲罰，實際上是希望激發星矢的小宇宙，在身體虛弱的劣勢中擊敗所有天鬥士，抵達雅典娜藏身之地會合她，繼而與阿提密斯正面交鋒。星矢憑意志奮力擊倒天鬥士後重遇雅典娜，但出現了雅典娜及阿提密斯之胞兄——太陽神阿波羅，星矢爆發全身小宇宙亦只給阿波羅小小劃傷。
聖鬥士與天界之神的苦戰由此展開，天界篇序章故事到此結束。
「聖鬥士星矢Ω」是繼2008年8月「聖鬥士星矢極樂淨土篇」播畢後的新作電視動畫，於2012年4月開始播放。聖鬥士星矢Ω是完全的電視原創作品。
1987年至1989年間，東映動畫推出4部劇場版，包括：《邪神艾莉絲》、《眾神的激戰》、《真紅的少年傳說》及《最終聖戰的戰士們》。
臺灣正式譯名
香港正式譯名
伊莉絲的再生
大神熾熱的戰鬥
-{神々の熱き戦い}-
1988年3月12日
真紅少年傳說
-{真紅の少年伝説}-
最終聖戰的戰士們
-{最終聖戦の戦士たち}-
天界編序奏～Overture～
天界編序章 |
聖鬥士星矢 LEGEND of SANCTUARY
聖鬥士星矢：聖域傳說 |
冥王十二宮篇除五個主角和雅典娜維持舊TV版的配音員外，其他主要配角均採用日本當紅著名配音員，其中紫龍青梅竹馬的女友春麗改由女演員佐藤江梨子配音。
之後05年的冥王冥界篇裡，以古谷徹為首的配音員由新生代配音員所取代，森田成一為星矢配音，為此曾一度引起讀者與製作群間的大風波。
《冥王黑帝斯十二宮篇》於2006年12月24日至2007年1月28日於無綫電視翡翠臺星期日深夜動畫時段首播，香港「星矢迷」得悉本地電視臺將播放的消息時感到非常雀躍，同時亦擔心電視臺會效法日本，更換五個主角配音員。網上曾發起一個簽名活動，建議電視臺沿用舊有配音班底，反應相當熱烈。不幸的是最後電視臺堅持用上新配音員。其中星矢一角由馮錦堂轉為梁偉德，梁偉德的娘娘腔配音有辱星矢熱血性格，備受多方批評，在香港網絡引起激烈爭論。《冥王哈迪斯冥界篇》前／後章及《冥王哈迪斯極樂淨土篇》於2009年6月29日至8月25日逢星期一及二22:00-22:30在無綫電視J2臺播映，劇場版《天界篇序章》則於同年8月30日星期日13:45-15:15播放。
根據車田正美原作，手代木史織繪畫的漫畫改編作品。
; 外傳小說《星雲鎖鏈 兄弟的羈絆》
: 作者：小山高生／插畫：佐佐門信芳
: 附錄於《週刊少年JUMP特別篇集 Jump Gold Selection - Anime Special》1988年7月13日號。
: 描寫一輝和瞬的外傳小說。
; 外傳小說『聖劍秘話 撒加！野心的序曲』
: 作者：小山高生／插畫：荒木伸吾·姫野美智
: 附錄於《週刊少年JUMP特別篇集 Jump Gold Selection - Anime Special 2》1988年11月9日號。
: 描寫撒加和艾俄洛斯的外傳小說。
; 外傳小說『女神！偉大的愛』
: 作者：菅良幸／插畫：荒木伸吾·姫野美智
: 附錄於《週刊少年JUMP特別篇集 Jump Gold Selection - Anime Special 3》1989年4月19日號。
: 描寫紗織的外傳小說。
; 原創小說『聖鬥士星矢 巨人之戰』
: 作者：濱崎達也／插畫：車田正美
: 集英社JUMP j-BOOKS 於2002年出版。
: 描寫與巨人的戰鬥的外傳小說。
# 《盟之章》（2002年8月28日）
# 《血之章》（2002年12月21日）
; 原創小說《聖鬥士星矢 Golden Age》
: 原作               車田正美
: 小說 & 插繪        岡田芽武
: 插繪               高河弓 & 久織千卷
: 漫畫               手代木史織
: 秋田書店於2016年出版。
: 描寫紗織與星矢等青銅圣斗士的外傳小說。
1991年8月15日～9月1日間，配合舞臺劇團演出的作品，經萬代玩具公司與朝日電視臺主辦。當時，首次登臺間的偶像團體SMAP扮演青銅聖鬥士及TOKIO扮演黃金聖鬥士，劇情則設定在「海王篇」。
天馬座　星矢
ペガサス　星矢
天龍座　紫龍
ドラゴン　-{紫龍}-
白鳥座　冰河
キグナス　-{氷河}-
アンドロメダ　瞬
鳳凰座　一輝
フェニックス　-{一輝}-
海王　波塞冬朱利安
海皇　ポセイドンジュリアン?ソロ
牡羊座　ムウ
處女座　沙加
乙女座　シャカ
天蠍座　米羅
-{蠍座}-　ミロ
金牛座　阿爾德巴朗
金牛座　アルデバラン
獅子座　艾奧里亞
-{獅子座}-　アイオリア
海將軍　薩沙（海蜥蜴）白銀聖鬥士
カーサ-{白銀聖闘士}-
卡諾（海龍）
蘇寧（海魔女）
-{大輝優}-
迪絲（人魚姬）
-{結城惠}-
-{春麗}-
-{貴鬼}-
-{老師}-
聖鬥士星矢 黃金傳說
-{聖闘士星矢 黃金伝説}-
Family Computer(FC)
聖鬥士星矢 黃金傳說 完結篇
-{聖闘士星矢 黃金伝説 完結編}-
聖鬥士★ ～最強的戰士們～
-{聖闘士★セイントパラダイス～最強の戦士たち}-
Game Boy(GB)
聖鬥士星矢 黃金傳說篇Perfect Edition
-{聖闘士星矢 黃金伝説編Perfect Edition}-
聖鬥士星矢 黃道十二宮篇
-{聖闘士星矢 聖域十二宮編}-
2005年4月7日
PlayStation 2(PS2)
JUMP明星終極大亂鬥
ジャンプアルティメットスターズ
Nintendo DS(NDS)
聖鬥士星矢 冥王哈帝斯 十二宮篇
-{聖闘士星矢 冥王ハーデス十二宮編}-
聖鬥士星矢戰記
-{聖闘士星矢戦記}-
2011年11月23日
PlayStation 3(PS3)
聖鬥士星矢Online
-{聖闘士星矢Online}-
2013年7月11日
Iwplay PC(Iwplay PC)
聖鬥士星矢Brave Soldiers
-{聖闘士星矢Brave Soldiers}-
-{zh-hans:圣斗士星矢 勇斗之魂;zh-hant:聖鬥士星矢SOLDIERS' SOUL}-
-{聖闘士星矢SOLDIERS’ SOUL}-
PlayStation 3、PlayStation 4(PS3、PS4)
JUMP FORCE
-{ジャンプフォース}-
PlayStation 4(PS4)
聖鬥士星矢小宇宙幻想傳
聖闘士星矢 ゾディアック ブレイブ
2016年1月29日
iOS、Android
-{聖闘士星矢：銀河之魂}-
聖鬥士星矢（騰訊）
圣斗士星矢（騰訊）
JUMP英雄氣泡
聖鬥士星矢動畫特集1
-{聖闘士星矢アニメスペシャル1}-
1988年7月13日
聖鬥士星矢動畫特集2
-{聖闘士星矢アニメスペシャル2}-
1988年11月9日
聖鬥士星矢動畫特集3
-{聖闘士星矢アニメスペシャル3}-
1989年4月19日
聖鬥士星矢小宇宙特集
-{聖闘士星矢コスモスペシャル}-
聖鬥士星矢大全
-{聖闘士星矢大全}-
ISBN 9784834216905
聖鬥士星矢動畫版畫集：光
-{光―HIKARI―聖闘士星矢荒木伸吾?姫野美智ILLUSTRATIONS}-
ISBN 9784087820737
聖鬥士星矢原作版畫集：宙
-{宙―SORA―聖闘士星矢車田正美ILLUSTRATIONS}-
ISBN 9784087820720
* 聖鬥士星矢 天界篇序奏～Overture～ 東映
* 聖鬥士星矢 冥王黑帝斯：十二宮篇 東映
* 聖鬥士星矢 冥王哈帝斯：冥界篇～前章～ 東映
* 聖鬥士星矢 冥王哈帝斯：冥界篇～後章～ 東映
* 聖鬥士星矢 冥王哈帝斯：極樂世界篇 東映
* 聖鬥士星矢 冥王哈帝斯 萬代
* 聖闘士星矢：銀河之魂官方網站 DeNA
BVE Trainsim，（原名為「，Boso View Express」），中譯為暴走列車，是一款在Windows 系統上免費使用的模擬鐵路列車駕駛電腦遊戲，由日本網友Mackoy開發。由於玩家可以為遊戲自行設計、製作列車、軌道、佈景等元素，同時可下載世界上眾多網路用戶公開的車輛檔案，享受各式各樣的路線和車輛的駕駛樂趣，因此深受多國玩家的歡迎。
BVE的遊戲除了軟件外，主要由兩種要素組成：列車和路線。
在BVE，一列模擬列車的元素包括：駕駛室的環境（一般以圖像材質顯示）、極速、自動或手動操控、軌距、行走音和預設的加減速率等等。而一條模擬路線則包括定線走向、-{zh:景物;zh-hans:景物;zh-tw:場景;zh-hk:景物;}-、鐵路訊號、限速、車站（停車處）及沿途所需聲音（如月臺廣播）等元素。
:本條目後段「路線和列車的製作」有更詳細的描述。
某程度上，BVE像一臺鐵路列車駕駛模擬器。原作者提供的軟件只定義了操控列車的方法（鍵盤控制）以及列車行走時的景物變換規則，而幾乎沒有提供列車及路線供玩家使用。然而，世界各地的BVE玩家製作了極多不同的列車和路線，大大提高了遊戲的豐富性和可玩性。
2000年11月BVE1.22版類似目前的 BVE2，當初作者開發時因為當時沒有和TAITO電車でGO!的遊戲而自行製作此駕駛遊戲，後來陸續修改並受到前述遊戲的影響，正式公開發表時與BVE2最大的不同特點在於有計分模式和自由模式，當計分模式中駕駛不當或分數過低時可能直接結束遊戲，於 BVE2 正式公開發表後停止公開。
從2001年開始至2004年3月的最終版本為止是絕大多數世界各地的玩家認識且製作列車和路線的開始，與前版本不同處在於增加ATC 系統，可使用-{zh:窗口;zh-hans:窗口;zh-tw:視窗模式;zh-hk:視窗;}-執行，增加列車音源、路線中物件可運用數量，並且路線和物件新增加 CSV -{zh:文件;zh-hans:文件;zh-tw:檔案;zh-hk:檔案;}-格式，需要安裝微軟 DirectX，不過因為DirectX 10不支援而無法在 Windows Vista 運行。而適用於BVE2的路線同時亦可與在手機上的應用程式——Hmmsim上遊玩
2003年間曾經公佈改良BVE2的計畫說明，但後來並未完成及公開，在2004年BVE4開發時有提到因為「 Ver. 3 は、抵抗制御を再現しようとして失敗したものです。」而停止開發及公開的訊息。
2005年1月正式公開發表的BVE4取消了BVE2的輔助視窗及取消支援RW-{zh:文件;zh-hans:文件;zh-tw:檔案;zh-hk:檔案;}--{zh:格式;zh-hans:格式;zh-tw:格式;zh-hk:延伸;}-的路線，加入視野放大縮小、駕駛臺的光暗、按鍵變更等功能，以更真實的全畫面取代，另外採用DLL增加了列車的各種新功能，如信號、儀表、雨刷、列車保安裝置等等，幀率更提高至60fps，需要在微軟 .NET平臺方能運行，因為DirectX 10不支援而無法在Windows Vista運行。此版本的路線亦能與Hmmsim上遊玩。
2008年7月Mackoy正式發表開發BVE5，主要原因是BVE4無法在Windows Vista運行，因此以新的程式語法重新編寫BVE5。從目前體驗版本得知路線、車輛將使用新的指令語法、句法和如同OpenBVE取消25m的區塊限制等，物件僅能使用微軟 DirectX物件檔案（.x -{zh:格式;zh-hans:格式;zh-tw:格式;zh-hk:延伸;}-）。自2011年9月起正式開放下載，目前開發至5.7版(2017年3月17日公開)。此外從Ver.im0.8開始，對向列車以及平交道、鐵路號誌、沿線公路上的汽車等物件在遊戲中皆能以動態形式呈現，克服了歷代BVE遊戲中除了玩家的列車外其餘物-{}-件皆為靜止不動的缺點。
2020年6月21日，Mackoy公開BVE6的正式候補版。
2020年9月23日，BVE6正式版開放下載。
2008年4月由reschanger所發表的 openBVE（現稱Train Simulation Framework）並非BVE的新版本，但成為新一代能夠執行BVE2、BVE4路線及車輛規格所編寫的列車駕駛模擬器，開發主因為BVE並非一個開放源碼和跨平臺的軟件，還有 BVE 的後續版本開發遲緩。Train Simulation Framework的特色包括使用OpenGL（圖形）、OpenAL（音效）處理而非支援 DirectX，並可以經由 Mono或Wine在Linux和OS X平臺上使用，而且增加了功能包括車內外視角自由觀察、立體駕駛室等。
BVE 的列車可由鍵盤或所用的控制桿來操控。
除了普通的向前、向後、加速、制動(減速)等功能外，BVE亦支援多種列車操控功能，例如自動行車操作 (ATO)及緊急制動等。
路線和列車的定義是由多個純文字檔案組成。
在 BVE1.22版本，路線的副檔名是 RW，而物件的副檔名是 B3D，所謂的物件就是 3D圖型。
BVE 2.0～2.63 的版本則新支援的 CSV -{zh:文件;zh-hans:文件;zh-tw:檔案;zh-hk:檔案;}-格式。無論是定義路線還是物件，均可以 CSV 的形式儲存。
目前的 4.2 版本已取消支援 RW -{zh:文件;zh-hans:文件;zh-tw:檔案;zh-hk:檔案;}-延伸的路線。此版本亦局部支援微軟 DirectX物件檔案（.x -{zh:格式;zh-hans:格式;zh-tw:格式;zh-hk:延伸;}-）。
部份純色的圖形可透過程式碼直接於路線或列車檔中定義。其他圖形則必需以點陣圖 (BMP) 格式儲存，並於定義路線或列車的檔案中取用。
在 BVE 的所有聲音均以簡單的 WAV 格式儲存，並由定義路線或列車的檔案取用。
除了模擬器的軟件外， BVE 的官方網站還提供了一些輔助工具（除特別註明外均有日文及英文版本提供）：
* 軌道檢視器（Track Viewer）：用以開啟並觀看 RW 或 CSV 格式的路線檔。
* 物件檢視器（Structure Viewer）：用以開啟並觀看 B3D 或 CSV 格式的景物檔。
最新的版本更可讀入及輸出 DirectX 靜態景物。
* -{zh:摩打;zh-hans:摩打;zh-tw:動力;zh-hk:摩打;}-編輯器（Motor Editor）：用以編輯列車運行的聲音。
* -{zh:列車;zh-hans:列車;zh-tw:車輛;zh-hk:列車;}-編輯器（Train Editor）：（日）用以設定列車性能。
* 儀錶背景製作器（Gauge）：（日）用以製作刻度平均的儀錶背景。
* 物-{}-件鏡像器（Mirror）：（日）輸入某物-{}-件，產生的物-{}-件左右倒轉，方便玩家觀看、編輯及修改。
* B3D-CSV物件格式轉換器（B3D to CSV converter）：（日）能為B3D物件檔轉換格式成 CSV，反之亦然。
* 駕駛臺升級器（Panel Upgrader）：（英）匯入舊版列車駕駛臺定義檔，輸出BVE第四版適用的新格式。
* CSV-X物件格式轉換器（CSV to X converter）：（英）能為CSV物件檔轉換格式成 X。
另外，部份網友。亦自行製作了一個能自動建置路線檔的程式：RouteBuilder。
此程式的網頁見「相關鏈接網站」一節。除此以外，尚有不少軟件和試算表幫助使用者計算、製作景物、等等。
以下是其中幾個關於 BVE 的主要缺點：
# 由於 BVE2 並未提供有效的字串轉換功能，很多由亞洲玩家設計的列車或路線需要經過重整才能在使用其他亞洲、西歐字元編碼的電腦上運行。
# 同上述問題，使用逗號為小數點的國家在讀取使用句點做小數點的國家製作之路線時，玩家需在控制面板中變更小數符號、數字分位符號、清單分隔字元更換，避免造成-{zh:景物;zh-hans:景物;zh-tw:場景;zh-hk:景物;}-發生錯誤，甚至無法執行。
# 在 BVE1至BVE4中，唯一移動的東西就是玩家駕駛的列車，其他周圍的事物是靜態的。所以，玩家在中途遇到的移動物-{}-件（如迎面而來的另一列車）在 BVE 看來是完全靜止的。(此項缺點已在BVE5中克服)
# 缺少列車車燈燈光效果、駕駛視角受到控制無法改變，無法開發車輛的各種特別任務或製作折返形式的路線有限制，路線及物件能夠使用簡單、基本的程式開發、編輯，但是在無「-{zh-cn:所見即所得;zh-tw:所見即所得;zh-hk:所視即所得;}-」的製作程式下，部份對空間感不佳之玩家花費不少時間研究而認為過於麻煩。
** BVE Trainsim web site（日語）
** openBVE Official Homepage（英語）
** International database of BVE and openBVE Routes
** BVE Data Search（日語）
** BVE Data Station（日語）
** Yahoo! JAPAN - BVE（日語）
** BVEHK香港模擬鐵路聯盟
** HKRSC香港模擬鐵路發展中心
** BVEHK香港模擬鐵路聯盟下載中心
** RouteBuilder for BVE（英語）
** Chikainn83 bve 臨時站
** I-Circle BVE 網
** 香港 openBVE 開發及研究中心
惠施，尊稱惠子，是中國戰國時期的一位名家代表人物、辯客和哲學家。
惠施是宋國人，但他最主要的行政地區是魏國，惠施是合縱抗秦的最主要的組織人和支持者。他主張魏、齊和楚合縱結盟起來，對抗秦國。魏文惠王在位時，惠施因為與張儀不和而被驅逐出魏國，他首先到楚國，后來回到家鄉宋國，并在那里與莊子成為好友。魏文惠王死后，張儀失寵，惠施回到魏國。作為合縱的組織人，他在當時各個國家里都享有很高的聲譽。他因此經常為外交事務被魏王派到其它國家。
惠施的著作沒有能夠流傳下來，因此他的哲學思想只有通過其他人的轉述而為后人所知。其中最重要的是他的朋友莊子中的提到的他的思想。其中最主要的有他的“歷物十事”。除《莊子》外，《荀子》、《韓非子》、《呂氏春秋》等書中也有對他作為和言論的記載。
#至大無外，謂之大一；至小無內，謂之小一。
#無厚不可積也，其大千里。
#天與地卑，山與澤平。
#日方中方睨，物方生方死。
#大同而與小同異，此之謂小同異；萬物畢同畢異，此之謂大同異。
#南方無窮而有窮。
#今日適越而昔來。
#連環可解也。
#我知天下之中央，燕之北，越之南也。
#泛愛萬物，天地一體也。
大坌坑遺址，位於今臺灣新北市八里區埤頭里公田聚落南方，海拔約30至40公尺的緩坡上。根據考古發掘的報告，該遺址的年代在距今約7000年至4700年之間，為臺灣新石器時代最早期的一層文化。該文化不但是最早可以辨認出來的南島語系祖先型文化，同時也是臺灣農業最早的起源地。大坌坑遺址目前被中華民國內政部列為國定遺址。
大坌坑文化是臺灣新石器時代最早的文化，其命名雖然是來自首次發掘出該文化器物的大坌坑遺址，但是該文化卻廣泛分布於臺灣全島各地以及廣東、福建的沿海地區。年代推測應該在距今7000年至4700年之間，到該文化晚期，不同遺址的區域性差異開始出現。目前我們至少可以辨認出大坌坑文化的幾個次類型，包括北部的大坌坑類型，南部較早的八甲類型、較晚的鳳鼻頭類型，東部的月眉類型等。
在大坌坑文化時期，其聚落還甚小，通常位於河口或近於海岸的階地、臺地上，以狩獵和漁撈營生，也採集野生植物種子、果實和其纖維，可能已經有種植芋頭、薯類等根莖類作物的初級農業。從比較研究推測，這個文化的主人可能是南島語系民族的祖先，而臺灣的原住民正是南島語族的一支，因此大坌坑文化可能是臺灣原住民族的祖型文化，也可能是整個南島語系民族的祖先型文化。
和這個文化相類似的史前文化，也出現在閩江口以南到雷州半島附近之間的大陸東南沿海地區。該文化與中國北方的「仰韶文化」同期。
大坌坑遺址的所在地是在淡水河入海口的南側、觀音山的西北麓，正對大竹圍的緩斜坡上。該山麓之西側山峪，即名「大坌坑」，故依此命名。目前地表大部分為現代墳墓佔據。範圍約南北350公尺，東西500公尺。
在大坌坑附近，早年農民採竹筍時，由於挖掘到許多骨骸和陶器、石器，因此蓋了一間小廟集中祭祀，而終於在1958年由盛清沂所發現。1962年和1963年，臺北縣文獻委員會曾經做過發掘。1964年，臺灣大學考古人類學系與美國耶魯大學合作，由張光直主持發掘，出土大量遺物。依國際通行的辦法，以最接近遺址的現代村落為該遺址命名，且以最先發現的遺址名稱為該文化命名。因此，該遺址被取名為大坌坑遺址（國際考古界代號「T. P. K」），而該文化也被命名為大坌坑文化。
由大坌坑遺址出土文物來判斷，我們可以知道該遺址的主人在製陶及磨製石器的技術上十分發達，其中尤以在口緣下方頸部以下施滿粗繩紋的陶器為代表，所以又稱為「繩紋陶文化」或「粗繩紋陶文化」。 這種陶器通稱為粗繩紋陶，多為手製，通常含沙，質地鬆軟，火候不高約攝氏400-500度，表面顏色呈暗紅、渾褐、淺褐色 。
繩紋陶器器型簡單，通常只有缽、罐兩種。罐形器口部低，一種頸後唇薄剖面近於三角形，另一種在口部的外緣、唇頸之間有一條突脊。陶器口徑不大，一般在14-18厘米之間，寬肩、鼓腹，部分具有矮圈足。大部分陶器在口緣下方頸部以下施滿繩紋，但繩紋並不施於口緣之上。部分口緣上方或肩上施有篦劃紋，紋樣通常是兩條或兩條以上近於平行的線條，畫成間斷或連續的波折紋、直線紋、交叉紋等流暢的線條，甚具特色。
大坌坑遺址發現的石器數量不多，種類也較少，計有打製石斧、磨製石斧、網墜、石錛、石簇、槽石棒等。由於發現過樹皮布打棒，推測當時已經有樹皮布。
值得注意的是，大坌坑遺址包含多層的史前文化層；除了屬於最下層的大坌坑文化以外，中間有圓山文化層、植物園文化層，最上面則是為十三行文化層。這表示在上述不同時代階段，都有人類曾經在此居住。
2006年5月1日，大坌坑遺址由中華民國內政部指定為國定遺址。
*北縣人，2001，史前遺跡現八里?驗證臺灣古文明，見北縣人。臺北：臺北縣政府資訊站。（引用於2004年11月5日）。
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* 淡水河溯源數位博物館：大坌坑遺址
象山縣是中國浙江省寧波市下轄的一個縣，位于浙江省東部，東海之濱。面積1382.18平方千米，人口54.17萬。郵政編碼315700。縣人民政府駐丹東街道后堂街21號。
象山地處半島，三面環海，西接寧海縣，北與鄞州區、奉化區隔象山港相望；有中國水產城（石浦），影視城（新橋）；縣府所在地（丹城）。
象山得名自縣北的山脈「象山」。據《讀史方輿紀要》卷92寧波府象山縣：象山“在縣治北，形如伏象，縣以此名”。
象山縣主體為一半島，境內山嶺起伏，山地面積占71%，東搬山海拔810.8米，是境內最高峰，也是與寧海縣的界山。平原以東部的南莊平原和西南的定山平原面積最大，分別被稱為“上八萬（畝）”和“下八萬（畝）”。
下轄3街道、10鎮、5鄉，12個社區、43個居民區、713個行政村：
考古發現，早在6000年前，象山的先民就在這塊土地上耕海牧漁，繁衍生息，孕育了燦爛的“塔山文化”。明初所建昌國衛城與爵溪、錢倉等千戶所的抗倭設防遺址，以及明末張煌言屯兵抗清遺蹟等，給象山留下了寶貴的海防文化。千百年來，象山漁民與海相依，創造了具有深厚底蘊的漁文化。目前，全縣有省級文物保護單位3個，市級文物保護單位34個，石浦鎮為中國歷史文化名鎮。
*「不辭勞瘁」「有功水利」吳開科
近年來，象山人民大力弘揚和實踐“海納百川、勇立潮頭”的象山精神，經濟社會持續快速健康發展，綜合實力不斷增強，已連續五年躋身全國綜合實力百強縣行列，2005年列63位。先后榮獲全國雙擁模范縣、中國針織名城、中國水產食品加工基地、中國鑄造模具之鄉、中國梭子蟹之鄉等稱號，建筑之鄉、海洋旅游、象山海鮮等已成為全縣精美名片。擁有4家上市企業。2010年實現地區生產總值271.8億元，城鎮居民人均可支配收入29587元，農（漁）民人均純收入12511元。經濟產業特色鮮明，形成了具有較強競爭力的造船、針織、汽配、模具、水產食品等產業集群。
象山白鵝：中國地理標志產品。
契丹人，古代游牧民族，原始蒙古族的分支後裔，居住在今蒙古國及中國東北地區，採取半農半牧生活，語言屬蒙古語族，但受通古斯語族強烈影響。而目前居住中國東北的達斡爾族可認定為契丹人直系後裔，部分吉爾吉斯人也和契丹有基因上的聯系或為直系后裔。
先祖源自東胡，曾經隸屬匈奴，後成為鮮卑的一部份，與鮮卑宇文部、庫莫奚同源，曾臣屬慕容部，後臣屬鮮卑拓跋部。古契丹有八部：悉萬丹部、何大何部、伏弗鬱部、羽陵部、日連部、匹絜部、黎部、吐六-{於}-部。涅里是遼的始祖。契丹人有三年選一次夷里堇的習慣，早期夷里堇都在大賀氏家族中產生，中期在遙輦氏中產生，最后由契丹迭剌部耶律氏族的夷里堇耶律阿保機破壞了傳統的貴族選舉制度，仿效漢人，建立起世襲的中央集權專制的契丹。
其先祖傳說有源自炎帝或黃帝之後兩種說法，據遼朝大臣耶律儼《皇朝實錄》所稱契丹為黃帝之後。《遼史·太祖紀贊》和《世表序》主張契丹為炎帝之後。近年在雲南發現的契丹遺裔，保存有一部修於明代的《施甸長官司族譜》，卷首附一首七言詩，詩曰：“遼之先祖始炎帝……”。這些契丹人認可契丹為炎帝苗裔的說法。回紇人亡國時，大批回紇人逃入契丹，因此有契丹半回紇的說法，有些回紇人溶入契丹人的蕭氏，遼太祖耶律阿保機的皇后述律平就是回紇人，耶律德光后將述律氏賜姓蕭氏，蕭氏後來融入女真，改為舒穆祿氏，遼朝滅亡后，多融入漢族、蒙古族與滿族。
《遼史·后妃傳》記載：“太祖慕漢高皇帝，故耶律氏兼稱劉氏；以乙室、拔里比蕭相國，遂為蕭氏”。《遼史·國語解》記載：“耶律和蕭兩個姓，以漢字書者曰耶律、蕭，以契丹字書者曰移刺、石抹”。《金史·國語解》記載：“移喇曰劉，石抹曰蕭”。
遼代胡瓌所繪《卓歇圖》（局部），敘述契丹族的可汗、閼氏和他部下於出獵后圍地飲宴的情況。
遼代胡瓌所繪《卓歇圖》（局部）。
遼代胡瓌描繪的契丹人《出獵圖》。
“契丹”（契丹大字：35px，契丹小字：????）一詞最早見于《魏書·契丹傳》，但對於契丹這個名稱的來源，學者還未達成一致意見。趙振績在《契丹源流考》中認為，契丹之名起源於鮮卑，為居於鮮卑之人的意思。
《金史·太祖本紀》記載“契丹”是鑌鐵之意，日本人白鳥庫吉認為“契丹”與通古斯語族和蒙古語族中的“小刀”（''K'-?t?'','' g?t?g?''）一詞類似，“契丹”可能是刀劍之意。這種說法也是史學界最為認可的說法。但是有學者認為契丹語稱鐵為“曷術”，從發音上與“契丹”或者通古斯語族和蒙古語族中的“小刀”一詞發音相差很大，而且“契丹”二字各為一詞。
另一種觀點認為“契丹”的“契”可能與契丹始祖奇首可汗有關；“丹”相當于西域語中的“斯坦”，表示所在地之意。“契丹”也就是“奇首可汗的領地”的意思。但是反對此說者認為西域語和契丹語不同，“丹”和“斯坦”的發音不一樣；而“契”與“奇”古音義不同，“奇首”很難簡化為“契”。
也有認為“契丹”來自于部落酋長的名號，契丹人中常見的一些姓氏如悉獨官，逸豆歸等去掉詞尾讀音與突厥語的“契丹”（x'itai）和蒙古語中“契丹”的讀音乞塔、契塔特相近，而語尾的“歸”有尊稱長者之意。反對者則指出“歸”在鮮卑語中是形容詞的構詞成分，表示弱意，讀作xui或gui，并無長老之意。悉獨官，逸豆歸是一個詞，而契丹則是兩個詞。反對者提出，“契丹”是k'eiduan的音譯，意為“大中”，鮮卑當年分為中東西三部，晉朝以后，“段”部落統治中部地區。“段”的讀音與k'eiduan中的duan吻合，意思為“中”。在“段”前冠以“大”字，而稱“契丹”。
日本學者愛宕松男認為“契”與“奚”相近，“丹”即“東”，契丹在奚的東面，所以叫做“契丹”，也就是“奚東”之意。《魏書·契丹傳》中所稱“契丹在庫莫奚以東”，“庫莫奚”即蒙古語“沙子”之意，因此“奚東”就是沙子以東之意。也有人推測契丹人所居之地為遼河地區，而《契丹國志·族姓原始》中說契丹“以本無姓氏，惟各以所居地名呼之”，因此“契丹”可能是“水草豐美”之意。
學術界考證契丹的起源，有30余種說法。《晉書》稱契丹為軻比能之后。《契丹國志》引用白馬青牛傳說，指契丹為白馬青牛仙人之后，發源于木葉山；更早以前的傳說，又指契丹始祖為奇首可汗，發源于都庵山。 后來的元人修訂《遼史》時，將兩則不同的傳說混合一談。
契丹早期歷史以神話傳說為主。一種說法契丹源于東胡後裔鮮卑的柔然部。柔然部戰敗於鮮卑拓跋氏的北魏。其中北柔然退到外興安嶺一帶，成為蒙古人的祖先室韋。而南柔然避居今內蒙古的西喇木倫河以南、老哈河以北地區，以聚族分部的組織形式過著遊牧和漁獵的氏族社會生活。另一個說法則認為契丹源自宇文部鮮卑。
契丹以原意為鑌鐵的“契丹”一詞作為民族稱號，來象徵契丹人頑強的意志和堅不可摧的民族精神。他們是阿爾泰語系蒙古語族，但受到通古斯語族的強烈影響。歷史文獻最早記載契丹族開始於405年，553年的北齊時期，高洋曾大破契丹。另一說他們與庫莫奚是宇文部。
現代語言學家認為契丹語屬於蒙古語族，與現代蒙古語同源於古代蒙古語。
契丹人的衣食住行、風俗習慣與漢人不同。契丹人髡發，服裝通常為長袍左衽，圓領窄袖，褲腳放靴筒內。女人袍內著裙，亦穿長筒皮靴。腰外系蹀躞帶，上掛金玉、水晶和琥珀等飾件，還有隨時可用的火石、筷子、餐具刀等。契丹人無論男女皆髡髮。男子在兩鬢各留一綹頭髮，別處的頭髮全剃光。婦女僅剃沿前額邊的頭髮。
契丹人住所為氈帳，皇帝的御帳稱為捺缽。遼朝契丹人只有皇族帳和-{后}-族帳的人才有姓，兩帳之外的其他契丹人是沒有姓的。契丹貴族只有“耶律”和“蕭”兩個姓氏，由於耶律阿保機本人嚮往蕭何輔助劉邦的典故，將拔里氏、乙室氏賜姓蕭氏，同時耶律氏又稱劉氏。耶律德光將述律氏賜姓蕭氏。此外依附契丹的奚也姓蕭。
“耶律”和“蕭”二姓互為婚姻，婚俗特點是同姓不婚，娶親不論輩分，異姓近親結婚、離婚和再嫁均不受限制。早期尚有姐亡妹續，近親結婚的習慣。
契丹貴族盛行厚葬，遼陳國公主與駙馬墓是迄今為止發現的保存最完整、出土文物最豐富的契丹大貴族墓葬，出土的兩套有金花銀枕、鎏金銀冠、金面具、銀絲網絡、金花銀靴組成的殯葬服飾，完整的體現了貴族的殯葬習俗。耶律羽之墓室豪華富麗，天下奇珍瑰寶盡匯其中。
他們早期游牧漁獵為生，阿保機時代開始務農。但遼代皇帝仍有四時捺缽的傳統。
契丹人大多融入其他中國北方的民族，如漢族、蒙古族、滿族等。在中亞，哈薩克人的中玉茲乃蠻部有契丹遺民，吉爾吉斯人也有契丹（哈剌契丹）部落；在北高加索的諾蓋人和烏拉爾山一帶的巴什基爾人中也融入了契丹人，在欽察部中契丹欽察與托里欽察是契丹與當地人的後裔。
據DNA鑑定，目前中國的達斡爾族很可能是契丹大賀氏的後裔。另外在中國雲南被稱為“本人”的族群，根據家譜記載，是隨蒙古軍隊出征而留在當地的契丹後裔。成吉思汗曾經把一批契丹人趕入高麗，朝鮮半島北部曾經叫契丹場。烏梁海有部分人來自契丹。而現代DNA通過分析古代契丹女屍與現代達斡爾、鄂溫克、蒙古族和漢族等人群的血樣比較後，得出達斡爾族與契丹有最接近的遺傳關係，為契丹人後裔。
由于金帳汗國自13世紀至15世紀長期是歐洲的霸主，而蒙古人稱中國北方為契丹，后該詞泛指中國，歐洲人深感金帳汗國的強大，所以在此期間興起的斯拉夫語族和突厥語族諸民族均以契丹為中原政權的代名詞。現在仍有十幾個國家將中國稱為“契丹”：斯拉夫語國家（俄羅斯、烏克蘭、保加利亞等）稱中國為“kitai”；突厥語國家（中亞各國）稱中國為“Kaitay”、“Kathay”、“Hatay”、“Katay”；
在俄語、古葡萄牙語、古西班牙語，以及中古英語中，整個中國均被稱為“契丹”。在俄語中，中國的發音是“”。英語也有用“”的雅稱來表示中國的情況，如“”（國泰航空，“中國太平洋航空”），而葡萄牙語和西班牙語亦然。突厥人說契丹時，不論漢人還是契丹，一律使用克塔伊一字。
清代震鈞所著的《天咫偶聞》【卷二?南城】中引述乾隆年間蒙族文人博明的《西斎偶得》：“蒙古呼中國爲‘契塔特’，西洋呼中國爲‘吉代’，皆‘契丹’之轉音也”。
619年—623年以后
628年左右
唐朝 松漠都督府都督
648年－656年左右
？—660年
李盡忠（李盡滅）
660年－696年
孫萬榮（孫萬斬）
696年—697年
？—718年
718年—720年
720年—723年
723年—725年
725年—730年
730年—734年
734年—735年
遙輦俎里（李懷秀）
735年—745年以后
746年—755年以后
830年代左右
840年代左右
860年代左右
？－906年
契丹與遼 907年－1125年
南遼 1122年
北遼 1123年
* 島田正郎 著，何天明 譯：《大契丹國：遼代社會史研究》（呼和浩特：內蒙古人民出版社，2007）。
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* Thomas Barfield 著，袁劍 譯：《危險的邊疆：游牧帝國與中國》（南京：江蘇人民出版社，2011）。
卑南遺址，位於臺灣臺東縣卑南山東南端的山麓，是屬於臺灣東部之新石器時代卑南文化的一個代表性遺址。根據考古學家的推斷，該遺址存在的年代大約是距今5300至2300年前，其中又以距今3500至2300年前最為興盛。卑南遺址的廣義面積可達100萬平方公尺(約100公頃)，是目前臺灣所發現最大的史前聚落。此外，卑南遺址也出土了許多石板棺以及棺內精美的陪葬品，是環太平洋地區規模最大的石板棺墓葬群遺址。
目前，卑南遺址不但是中華民國行政院文化建設委員會所指定的國定遺址，同時在該處也設有卑南文化公園，是臺灣第一個考古遺址公園，園區面積約30公頃(30萬平方公尺)。
鳥居龍藏所攝臺南縣臺東支廳卑南遺址石柱，明治二十九年（1896年）
卑南遺址最早的日本籍人類學者鳥居龍藏所開始，他曾為卑南遺址的石柱拍攝兩幀照片，其拍攝時間可能約在1896年。而鹿野忠雄則是第一位將卑南遺址當作考古遺址加以研究的學者，在鹿野忠雄1930年發表的文章中曾敘述在卑南遺址所在處有數不清的板巖石柱豎立於地表上。1945年時，金關丈夫和國分直一首次對最大立石的周圍開始進行試掘，並發現埋藏於遺跡地底的陶器以及住屋遺跡。
二次大戰結束之後，雖然有不少臺灣學者陸續前來卑南遺址進行調查，但都未曾做過發掘。1980年，南迴鐵路卑南車站（即今臺東車站）開工，將地下沉睡數千年的遺構、遺物大量揭露，並造成嚴重破壞，而引起輿論及各方的高度關切。臺東縣政府遂委託臺灣大學考古人類學系的宋文薰、連照美兩位教授，進行搶救考古。搶救考古工作共進行13梯次，前後長達9年，成果十分豐碩。無論是發掘面積、出土石棺及遺物數量皆是臺灣考古史的空前紀錄，尤其是大量精美玉器重現於世，令人驚艷。
卑南文化主要分佈於臺灣東部的海岸山脈和花東縱谷南段的河階、海階或山區的緩坡地。重要遺址除了卑南遺址之外，還包括掃叭、富山、漁場、漁場南、東河Ⅰ、東河Ⅲ等其他地方。在這些遺址都出土了大量鐮刀、石刀等農具，而且器型也有大型化的趨勢，可見農耕更形發展、也更重要了。至於海岸地區的遺址則出土豐富的網墜、尖器等漁業用具，又顯示對海洋資源的依賴。
排灣族來義社頭目家的石板屋建築，其基礎結構和卑南遺址的建築有部分相似/ 日本人類學家-{森丑之助}-攝於日治時期/ 詳細拍攝日期不詳
卑南遺址的範圍相當大，面積超過30萬平方公尺。不但聚落龐大，而且建築物成排分佈，格局嚴謹，已經是頗具組織的社會結構。其住屋略成南北軸向，遙指都蘭山。每棟家屋坐西朝東，遠望溪流與海洋。家屋主體為長方形平面，東西長11.5公尺。南北寬5.5公尺。以板巖石板、大漂石為牆基，木材為柱，屋牆、屋頂葺以竹架、茅草。屋前以石板舖成方形前庭，屋後有橢圓形砌石圈，用來儲存食物及大陶罐。聚落中還有零星分佈的高架榖倉，支柱上配有防鼠板。
狩獵與農耕是卑南文化人的主要生業。他們在山林間獵野豬，在丘陵、平原捕梅花鹿。種植的穀物有旱稻、小米，以「山田燒墾」方式開闢田地。出土的農耕工具相當多，有墾地伐木的石鋤、石斧，收割的石刀、石鎌，舂榖的石杵等。狩獵的主要工具則有石矛、石鏃等。聚落雖然瀕臨卑南大溪，但村民並不擅長捕魚，魚類只是輔助的食物。
長期定居促使族人發展出各類工藝技術。除了農具、獵具等石器外，陶器是日常生活最普遍的用具之一，主要用來盛水、儲物及烹煮。陶器通常是手製，偶而使用轉盤整修技術，以露天方式燒成，火侯較低。外表以橙色素-{面}-為主，少有紋飾。主要器形有罐、缽、小口瓶等容器，以及陶紡輪、陶槌、陶勺、陶匙等工具，也有少許裝飾品如陶珠、陶環，隨葬品如陶偶等。
精緻的玉器最能顯現族人審美觀與工藝技術能力。包括玉與似玉材質製成的頭飾、耳飾（如長條形玉耳飾）、頸飾（如小玉鈴）、胸飾、腕飾、臂飾（如喇叭形環），以及一些非實用性的武器、工具，式樣繁多，風格別具。造形上，以玦形耳飾最富於變化。其中人獸形玦造形可作為代表，已被國立臺灣史前文化博物館選為該館的館徽。這些玉器多為族人平常的裝飾品，人過世後則當作隨葬品長埋地底。從這些玉器的精細程度來判斷，很可能已經有人專門從事玉石飾品製作，並以玉製器物來交易。
此外，有數以千計的石板棺埋在卑南遺址的建築物底部，成帶狀分布，而且與地上建築物的座向相同，顯然意義非比尋常。棺內更有豐富又精美的陪葬玉器、陶器，可見當時人已有靈魂觀念，相信死後另有世界，並且有相沿成俗的喪葬儀禮。出土的家屋與墓葬上下緊密交疊，成為卑南遺址的一大特色。
該遺址也發現了被獵頭的無頭遺骸，很可能是因為族群擴張領域、爭奪自然資源，開始出現部落間的爭戰。
卑南文化公園內的部分石棺挖掘現場(橋下石棺均為複製品)
基於卑南遺址的重要性，宋文薰教授於1982年即建議就地興建野外博物館。1988年，卑南遺址被中華民國內政部列為國家一級古蹟。1991年，中央政府決定將遺址現地規劃為「卑南文化公園」。2002年8月，位於卑南遺址附近臺東市康樂車站的國立臺灣史前文化博物館首先開幕。4個月後，卑南文化公園遊客中心正式對外開放，臺灣第一個遺址公園於焉誕生。
2018年卑南文化公園更名為卑南遺址公園。
整個卑南遺址公園的規劃理念，是將遺址視作一個蒼穹博物館。因此，該公園的一個特色，就是可以在園區內看到現場的考古發掘展示。
卑南遺址公園的地址是臺東市文化公園路200號。
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亞利桑那州（，）是美國一個位於西南部的州份，同時也是西部和山區州份之一。此州是美國第6大及人口第14大的州份。首府和最大城市是鳳凰城。亞利桑那州也是四角落州之一，與新墨西哥州、猶他州、內華達州、加利福尼亞州與墨西哥接壤，以及其中一點與科羅拉多州西南角接觸。亞利桑那州與墨西哥的邊界長，位於墨西哥索諾拉州和下加利福尼亞州邊界北面。
亞利桑那州是第48個，也是美國本土最後加入的州份，1912年2月14日加入。歷史上曾為新西班牙的上加利福尼亞省領土一部分，自1821年起成為獨立的墨西哥一部分。1848年美墨戰爭落敗後，墨西哥將此領土大部分割讓予美國。此州最南的部分在1853年蓋茲登購地購入。
以其沙漠炎熱的夏天和溫暖的冬天聞名。有松樹林、花旗松及雲杉樹；科羅拉多高原；部分山脈（例如）；以及大而深的峽谷，有更多溫和的夏季氣溫，冬天也有相當的降雪。該地區的弗拉格斯塔夫、及圖森還有滑雪場。除了大峽谷國家公園，還有若干國家森林、國家公園及國家紀念碑。
全州大約四分之一是，作為的駐在地，包括美國最大的保留地納瓦霍族保留地，超過300,000人居住。雖然在1924年賦予美國原住民投票權，亞利桑那州排除了保留地居民的投票權，直至1948年其州最高法院判處美國原住民原告勝訴。
關於亞利桑那（Arizona）這個詞彙的起源以及是如何被用於命名這一地區的，歷史學家並沒有一致的意見，有下列三種說法：
* （O'odham）的“al? ?on”（「小小的泉水」之義）。此名實際上是一個叫做“Arizonac”小鎮的英文名稱，該鎮在美墨邊界的南方約8哩（12公里）處。歷史上來說，這個鎮的名稱可能念做“al? son”或“al? sona”。在奧哈姆語中“l”是一個發聲的舌尖邊擦音，對於操西班牙語或英語的人而言，這個“l”發音聽起來感覺會像“r”。在18世紀中葉後期，西班牙傳教士修訂了神父Eusebio Francisco Kino所繪製的這一地區的地圖，其中將Arizonac鎮更名為“亞利桑那”（Arizona）。隨著這份地圖再版並流佈至歐洲，“亞利桑那”就成爲了整個“新西班牙”北部的命名。
* 西班牙語的“árida zona”（義為「乾燥地區」）。
* 納瓦特爾語（Nahuatl）或稱阿茲特克語的“arizuma”，意思是「銀礦藏」。1736年，就在離Arizonac小鎮不遠處，曾有一個小型的採銀礦基地被西班牙人稱為「Real Arissona」。
歐洲殖民者到來前此地已經有成熟的印第安人原住民文化，這一地區的印第安人因為與南方的阿茲特克帝國有貿易通道，所以有比北美其他地區原住民更發達的文化。
西班牙人首次在1539年到此勘探，但主要目的是對印第安人進行傳教。由于自然環境惡劣以及生產力不發達，亞利桑那直到19世紀仍舊是人跡罕至的地區。雖然名義上屬于新西班牙總督區，但西班牙帝國的殖民活動十分稀疏，其他殖民帝國的殖民者和貿易商也被自然環境所阻隔，所以直到19世紀時初該地仍然是西班牙的殖民地，歸屬上加利福尼亞省。
1821年隨著墨西哥脫離西班牙獨立，成為墨西哥北部邊境的一部份，墨西哥因為擔心無法守住這片土地，所以大力吸引移民，并設置新墨西哥和加利福尼亞兩個殖民省份，亞利桑那東部屬于新墨西哥，西部屬于加利福尼亞。
在1848年美墨戰爭中墨西哥戰敗後，通過瓜達盧佩-伊達爾戈條約該地割讓給予美國。美國政府在這里設置新墨西哥領地，后來又于1863年將亞利桑那拆分出來單獨設置領地，但在這一過程中，包括今天拉斯維加斯在內的西北部三角形土地被分給了內華達州。1853年，為了修建太平洋鐵路南線，美國政府以1500萬美元的價格購買了圖森及其以南的土地，史稱加茲登購地，亞利桑那的南部邊界就此確定。
太平洋鐵路南線通車后，亞利桑那成為美國南方前往南加州的必經之地，商業和殖民活動迅速發展，但由于領地管理困難和效率低下，這一地區成為冒險家和強盜的天堂，比如著名的野牛比爾曾在此活動。隨著19世紀末印第安人部落與美國政府簽署一系列條約，其領地大部喪失，印第安人大部分遷入美國政府設置的保留地，其中位于西南邊陲的亞利桑那的很多土地因為其難以開墾和物產匱乏的屬性而被選為保留地，被遷入的印第安人部落包括阿帕奇部和納瓦霍部，這兩個部落的保留地位于亞利桑那東北角。
1912年2月14日加入聯邦，成為美國的第48個州，也是美國大陸本土最后一個州。
美國第六大州，面積有29萬5260平方公里。科羅拉多河是該州最長，也是最重要的河流，蜿蜒此州境內達1,107公里。
亞利桑那州的地理基本上可區分為三部份：
沙漠是亞利桑那州著名的景觀，平坦的地貌上生長很多如仙人掌的旱生植物，大部分屬於索諾蘭沙漠，西部一小部分屬於莫哈韋沙漠。夏季異常炎熱，但冬天溫度溫和舒適。
此州中北部是松樹覆蓋的科羅拉多高原。最富盛名的大峽谷國家公園就在這區，是由科羅拉多河經數百萬年切割科羅拉多高原而成。流量穩定的科羅拉多河也是讓本州在旱季得以免於缺水的關鍵之一。
過渡地帶自東南延伸至西北的一個地帶，是由亞利桑那州東北部海拔高的科羅拉多高原過渡至亞利桑那州西南部海拔低的盆地和山脈地帶。分佈有西黃松、北美灰橡等植物。
高山地區位於亞利桑那州南部，被茂密的森林覆蓋。
亞利桑那州，下轄共有15個郡，請詳亞利桑那州行政區劃。
2012年亞利桑那州最大僱主：
* Wal-Mart (31,637)
* Banner Health (28,993),
* Wells Fargo & Co (13,859),
* Bank of America Corp (13,000),
* McDonald's Corp (12,770),
* Raytheon Co. (12,000),
* JP Morgan Chase & Co (11,600)。
2014年估計人口6,731,484。根據2005年人口大普查，亞利桑那州人口的種族分布為：
* 88.74%是白人（並無西班牙祖先的占61.54%）
* 0.31%夏威夷或大洋洲裔
可參看。根據2003年人口資料，亞利桑那州是全美原住民人口第二大的州別，一共有286,680位原住民住在亞利桑那州，占了全美原住民人口（2,752,158人）的10%以上。第一名則是加州（410,501位原住民）。第三名是奧克拉荷馬州（278,124位原住民）。
羚羊峽谷，亞利桑那州北方
亞利桑那州北部紀念碑山谷中的約翰·福特峰
鳳凰城-梅薩-錢德勒 MSA
圖森 MSA
普雷斯科特谷-普雷斯科特 MSA
尤馬 MSA
哈瓦蘇湖城-金曼 MSA
弗拉格斯塔夫 MSA
謝拉維斯塔-道格拉斯 MSA
肖洛 μSA
佩森 μSA
諾加利斯 μSA
* 德外爾理工學院（DeVry Institute of Technology）
* 亞利桑那大學——位於土桑（一譯圖桑）
* 北亞利桑那大學——位於旗竿市（Flagstaff）
* 亞利桑那州立大學——位於坦佩和菲尼克斯
* 雷鳥國際管理學院（現已隸屬于亞利桑那州立大學)
* 安柏瑞德航空大學——位於普雷斯科特
* 鳳凰城天港國際機場 (PHX)——美國航空、西南航空轉運中心
* 鳳凰城鹿谷機場 (DVT)
* 普雷斯科特機場 (PRC)
* 斯科茨代爾市機場 (SCF)
在10號州際公路上從新墨西哥州進入亞利桑那州
* NCAA的亞利桑那大學野貓（University of Arizona Wildcats）
* NCAA的亞利桑那州立大學太陽魔（Arizona State Sun Devils）
* 土桑角響尾蛇（Tucson Sidewinders，3A級太平洋岸聯盟，母隊：亞利桑那響尾蛇）
* NHL的鳳凰城土狼（Phoenix Coyotes）
* 亞利桑那州不實施日光節約時間，全年均使用山區標準時（MST，即UTC-7）。所以亞利桑那州夏季時間與美國西岸的太平洋夏令時（PDT）一致，冬季時間與山區時區（MT）其他地區一致。例外的是橫跨數州的納瓦荷印地安保留地（包括亞利桑那州部分）採用日光節約（夏令）時間，但是全被納瓦荷包圍的Hopi印地安保留地（全在亞利桑那州範圍內）卻不採用日光節約時間，全年跟亞利桑那州其餘地方一致。
* 高華德  - 共和黨的前美國參議員，曾於1964年代表共和黨參選美國總統。
* 瓊·凱爾  - 共和黨的前美國參議員。
* 約翰·麥凱恩 - 已故前亞利桑那州資深聯邦參議員，曾於2008年代表共和黨參選過美國總統。
*馬克·凱利 - 民主黨的現任美國參議員，曾任NASA宇航員。
*  List of All Airports in Arizona, USA - Bridgat
* 美國海軍亞利桑那號戰列艦紀念館
梁思成，籍貫廣東新會，生于日本東京，男，中國建築史學家、建築師、城市規劃師、教育家，一生致力於保護中國古代建築和文化遺產。曾任中央研究院院士、中國科學院哲學社會科學學部委員。在《建筑五宗師》書中與呂彥直、劉敦楨、童寯、楊廷寶合稱“建筑五宗師”。
梁思成的父親梁啟超是清朝著名的政治家，曾發動戊戌變法，為躲避慈禧太后迫害而流亡海外，所以梁思成出生於日本東京，1912年辛亥革命後，隨父母從日本回國，曾在北京崇德國小及匯文中學就學。1915年入北平清華學校（1928年之後的清華大學），1923年畢業於清華學校高等科。1924年和林徽因一起赴美國費城賓夕法尼亞大學建築系學習，1927年獲得學士和碩士學位，又去哈佛大學學習建築史，研究中國古代建築（未畢業）。在求學期間，因為其父梁啟超和未婚妻林徽因的關係，結識了徐志摩。雖然爾後因徐志摩對林徽因抱持好感而略有嫌隙，但是日後得知徐志摩在趕往想要聽他與林徽因的演講發生空難身亡，仍然為徐志摩哀傷。
1928年與林徽因在渥太華結婚後赴歐洲考察各地建築，回國後在瀋陽東北大學（張學良時任校長）任教，在那裡創立了中國現代教育史上第一個建築學系。同時成立了建築師事務所，設計建造了東北大學主樓，並測量考察了清昭陵的建築，當時就試圖保護瀋陽鐘鼓樓，但不被當地政府採納，終於被拆毀。1930年和張銳參與天津市規劃，以《天津特別市物質建設方案》獲獎。
日本侵略東北後，梁思成於1931年回到北平，進入中國營造學社工作，梁思成入營造學社后的第一件工作，就是在1932年主持故宮文淵閣的修復工程。
梁思成原計劃即時著手研究宋代《營造法式》，不料「這部漂亮精美的巨著，竟如天書一樣，無法看得懂」。為了深入研究古代，他首先從比較近的《清工部工程做法則例》著手，拜北京老木匠和彩畫匠為師，配合研究北平大量清代建築，搞懂《清工部工程作法則例》，在1932年著成《清式營造則例》手稿（1934年出版）。
同時期梁思成和中國營造學社同人，還收集和整理清代匠作則例中建筑師傅歷代相傳的《營律大木做法》、《大木分法》、《小木分法》等手抄本，1932年出版梁思成編訂的《營造算例》，在《中國營造學社匯刊》上分三次刊印。為了著手研究《營造法式》，必須收集宋代建筑的資料。1937年時有關宋代建築的資料，有如鳳毛麟角，梁思成、林徽因和中國營造學社的同人，決定到中國各地找尋中國古代建築的實例。在交通不便、兵荒馬亂時代，他冒很大風險和妻子林徽因等一起，在十幾年間，踏遍中國十五省，二百多個縣，測繪和拍攝二千多件從唐、宋、遼、金、元、明、清各代保留下來的古建築遺物，包括天津薊縣遼代建築獨樂寺觀音閣，寶坻遼代建築廣濟寺，河北正定遼代建築隆興寺，山西遼代應縣木塔，大同遼代寺廟群華嚴寺、善化寺等，河北趙州隋朝建造的安濟橋，山西五臺山7月7日發現當時所知中國尚存的最古老的木構建築物佛光寺。他將這些重大的考察的結果，寫成文章在國外發表，引起國際上對這些文物的重視，并為他日後注釋《營造法式》，和編寫《中國建築史》，準備良好的基礎。
1936年梁思成與美國建築學家和城市規劃專家有所交流。
七七事變後，日本人邀請他組建「中日友好協會」，梁意識到，要想不當漢奸，必須立即離開北平。1937年9月5日，梁思成離開北京前往天津踏上了他的避難之路。彼時，天津意租界歡迎他以難民身份駐留。據梁再冰回憶“……父親帶領全家經天津、青島、濟南、徐州、鄭州、武漢到達長沙…… ”隨后又在昆明和四川宜賓李莊定居。于昆明時，在昆明循津街“止園”，昆明市市長府的前院恢復了“營造學社”，一共有梁思成、劉敦楨、劉致平、莫宗江、陳明達5個人。 整個過程中，他培養了許多建築師，並繪製了重點保護文物地圖，將它們提供給美國援華飛行員，以便在轟炸敵後時注意避開這些地點。1939年9月，梁、劉等人開始了他們計劃已久的川康地區的調查。9月9日，梁思成飛往重慶。他們開始調查重慶巴縣及北培古建，同時聯系去成都的汽車。 考察了四川彭山漢朝崖墓。
盟軍對日本國土進行總攻擊時，梁思成透過美駐重慶辦事處聯絡官布朗森上校，陳述了保護京都、奈良古建築的重要性，並提交了一份關於奈良古建築的圖紙，以及這樣一段見解：「建築是社會的縮影，民族的象徵，但絕不是某一民族的，而是全人類的共同財產。如奈良唐招提寺，是全世界最早的木結構建築，一旦炸毀，是無法補救的。」美軍接受了梁的建議，並請其助手在軍用地圖上標繪出區塊，進而保護日本古都免於原子彈轟炸。奈良被宣佈為世界歷史文化名城三十周年紀念日時，《朝日新聞》特刊一文——奉為《日本古都恩人梁思成氏》。（《文匯報》2006.6.28李光羽文）。