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Sheet: FRANÇAIS

Ventilation annuelle du trafic aéroportuaire
par région d'origine et de destination
AEROPORT/[NAME] : |  | CODE IATA 3-LTR : |  | ANNEE :   2013
REGIONS | TOTAL PASSAGERS AEROGARE | TOTAL FRET                    (en tonnes) | TOTAL MOUVEMENTS COMMERCIAUX | TOTAL POSTE
INTERIEUR
EUROPE
DONT L' U.E.
AMERIQUE DU NORD
AMERIQUE LATINE/CARAIBES
MOYEN-ORIENT
ASIE/PACIFIQUE
AFRIQUE
TOTAL*
Origine et destination :
(Veuillez vous référer aux définitions des termes et cocher la case appropriée)
 | PASSAGERS AEROGARE | FRET | MOUVEMENTS COMMERCIAUX
[NAME] d'embarquement/débarquement (passagers)
[NAME]/déchargement (fret)
Origine initiale et destination finale du vol
Dernière provenance et prochaine destination du vol
Formulaire rempli par : |  | Télécopie/Téléphone/E-mail :
 |  |  |  | Voir définitions des termes page suivante ...
N.B.
1  Les données se rapportent à une année civile
2  [NAME] remplir la case de la personne à contacter (nom, téléphone, télécopie, e-mail)
3  A retourner au Siège mondial de l'ACI, à [NAME]
Case postale [NAME], 800 Rue du Square Victoria, Montreal, Quebec H4Z 1G8, Canada
Télécopie :  +[PHONE]
E-mail :  [EMAIL]
Définitions des termes
Origine et destination
Passagers
Lieux d'embarquement et de débarquement des passagers ainsi qu'ils apparaissent sur le coupon du vol, pour
autant qu'ils concernent le même numéro de vol.  Si les données ne sont pas fournies sur la base du coupon de
vol, [NAME] sur quelle base l'origine et la destination sont déterminées (dans le cas [NAME], la
destination finale du vol ou la première destination du vol), en cochant la case appropriée dans la colonne passagers.
Exemple d'origine et de destination
Passager détenteur [NAME] ticket comportant les trois coupons suivants :
Naples - Rome | Route AZ 119
Rome - Paris | Route AZ 320
Paris - New York | Route AZ 011
Dans le cas de l'aéroport de Rome, l'origine de ce passager étant [NAME] et sa destination Paris, il sera classé
[NAME] manière suivante :
- à l'arrivée dans "Intérieur"
- au départ dans "Europe"
Dans le cas de l'aéroport de Paris, l'origine du passager étant Rome et sa destination New York, il sera ainsi classé :
- à l'arrivée dans "Europe"
- au départ dans "Amérique du Nord"
Fret
La meilleure base est le lieu où le fret est chargé sur un vol arrivant à l'aéroport en question et le lieu où le fret est
[NAME] vol partant de l'aéroport en question.  Si les données ne sont pas disponibles sur cette base, [NAME]
sur quelle base l'origine et la destination sont déterminées (dans le cas [NAME], la destination finale du vol ou la
première destination du vol), en cochant la case appropriée dans la colonne fret.
Mouvements commerciaux
Veuillez indiquer la base utilisée (dans le cas [NAME], la destination finale du vol ou la première destination du vol) en
cochant la case appropriée dans la colonne [NAME].
Régions
Pour les régions du monde, veuillez vous reporter aux définitions géographiques des pays de l'ACI (1996) dans l'annexe A.
U.E.
L'Union Européene comprend les pays suivants :  [NAME], Autriche, Belgique,  [NAME], Chypre, Danemark, [NAME],  [NAME],  Finlande,
France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, [NAME], [NAME], Luxembourg, [NAME], Pays-Bas, Pologne, Portugal, [NAME], Royaume-Uni, Slovaquie,
Slovénie, Suède et République tchéque.
Total passagers aérogare
Passagers embarqués + débarqués, transit direct non compris.
Total fret
Fret chargé + déchargé en [NAME] (poste, fret en transit et camionné [NAME]).
Total des mouvements commerciaux
Mouvements d'avions commerciaux, comprenant tout le fret et la poste mais excluant les mouvements de taxis aériens.
Total poste
Poste chargée + déchargée en [NAME] ; la poste comprend les [NAME] les services postaux.