Spreadsheet: c5d9edb0-8d8d-49bf-93de-07ffbbf31144
Sheet: Sheet1

WB | Wirtschaftsbereiche | PRGR | Produktgruppen | Zeitraum | Gesamt-Etat | ZT | PZ | FZ | TV | HF | PL | OL | MO
 |  |  |  |  | Tsd. EURO | % | % | % | % | % | % | % | %
 |  |  |  |  | (ohne Stadtillustrierte)
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2013/[NAME] | 15626 | 24.2 | 13.4 | 1.4 | 0.2 | 13.6 | 30.6 | 16 | 0.5
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2012/[NAME] | 18263 | 24.2 | 19.7 | 1.1 | 21 | 11.1 | 13.8 | 8.4 | 0.7
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2012 | 94749 | 29.7 | 12.3 | 1.4 | 6.8 | 11.2 | 26.8 | 11.2 | 0.5
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2011 | 110419 | 35.7 | 16.1 | 1.6 | 13.5 | 10.5 | 15.1 | 7.5 | 0.2
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2010 | 99732 | 33.4 | 14.1 | 1.3 | 21.6 | 10.3 | 10.1 | 9.2 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2009 | 88418 | 32.8 | 17.4 | 1.5 | 19 | 9 | 11.2 | 9.1 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2008 | 120863 | 36.3 | 19.5 | 1.2 | 21.4 | 11.1 | 5.2 | 5.2 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 2007 | 125766 | 35.7 | 16.8 | 2 | 30.3 | 6.3 | 4.6 | 4.3 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2013/[NAME] | 1440 | 36.5 | 19.5 | 12.3 | 1.5 | 9.5 | 11 | 9.8 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2012/[NAME] | 1775 | 58.6 | 15 | 5.5 | 0 | 11.1 | 3.3 | 6.6 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2012 | 8373 | 48.1 | 16.1 | 7.1 | 0 | 9.1 | 11.7 | 7.8 | 0.2
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2011 | 9253 | 46.8 | 18 | 8.3 | 0.1 | 13.8 | 5.1 | 7.9 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2010 | 8103 | 40.4 | 26.7 | 6.8 | 0 | 11.7 | 8.8 | 5.6 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2009 | 8606 | 43.1 | 25.8 | 6.1 | 0 | 15.7 | 5.2 | 4.1 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2008 | 9320 | 31 | 26 | 6.6 | 0 | 17.2 | 12.9 | 6.4 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 408 | LUFTFAHRT | 2007 | 9784 | 43.8 | 4.5 | 21.6 | 0 | 15.4 | 9.1 | 5.6 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2013/[NAME] | 43 | 30.6 | 31.2 | 38.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2012/[NAME] | 106 | 37.3 | 7.6 | 43.9 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2012 | 727 | 41.6 | 10.5 | 43.3 | 0 | 2.5 | 0 | 2.1 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2011 | 615 | 29.5 | 13.9 | 46.2 | 0 | 5.1 | 5.4 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2010 | 469 | 23.4 | 19.9 | 56.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2009 | 587 | 42.5 | 25.9 | 31.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2008 | 1026 | 30.1 | 61.2 | 8.3 | 0.4 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 409 | SCHIFFAHRT | 2007 | 925 | 26.6 | 60.2 | 7.3 | 0.5 | 1.3 | 4.2 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2013/[NAME] | 10111 | 29.9 | 4.2 | 0.3 | 0 | 6.2 | 42.5 | 16.1 | 0.8
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2012/[NAME] | 14559 | 21.3 | 15 | 0.3 | 26.2 | 11.1 | 16.7 | 8.5 | 0.9
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2012 | 74585 | 30.1 | 8.6 | 0.5 | 8.6 | 10.7 | 31.5 | 9.7 | 0.4
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2011 | 86127 | 37.7 | 10 | 0.7 | 17.2 | 10.1 | 17.4 | 6.8 | 0.2
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2010 | 77775 | 32.8 | 8.1 | 0.4 | 27.7 | 11.2 | 10.3 | 9.5 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2009 | 66296 | 33.2 | 11.1 | 0.8 | 25.3 | 9.1 | 9.9 | 10.6 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2008 | 77397 | 35.3 | 14 | 0.8 | 21.8 | 15.2 | 6.5 | 6.4 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 410 | STRASSEN- + SCHIENENVERKEHR | 2007 | 69727 | 41.4 | 9.2 | 0.3 | 27.5 | 9.1 | 6.9 | 5.6 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2013/[NAME] | 1311 | 2.4 | 97.4 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2012/[NAME] | 1179 | 5.2 | 94.2 | 0 | 0 | 0.7 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2012 | 3708 | 2.9 | 96.7 | 0 | 0 | 0.4 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2011 | 4895 | 7.4 | 92.5 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2010 | 4875 | 10.4 | 89.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2009 | 4900 | 16.4 | 83.2 | 0 | 0 | 0.4 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2008 | 8192 | 27.6 | 72 | 0 | 0 | 0.1 | 0.3 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 415 | WASSERFAHRZEUGE + WERFTEN | 2007 | 7593 | 26.1 | 74 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2013/[NAME] | 2718 | 7 | 3.8 | 0.2 | 0.1 | 49.8 | 12.1 | 27 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2012/[NAME] | 641 | 28.7 | 5.6 | 0.6 | 2.5 | 34.3 | 3.6 | 24.7 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2012 | 7354 | 17 | 4 | 0.5 | 0.2 | 25.6 | 12.9 | 37.1 | 2.7
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2011 | 9527 | 21.8 | 30.1 | 0.7 | 0 | 16.4 | 12.8 | 17.6 | 0.7
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2010 | 8500 | 46.6 | 13.4 | 1.7 | 0 | 7.3 | 15.4 | 15.6 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2009 | 8026 | 28.6 | 19.5 | 1.5 | 0 | 6.6 | 35.7 | 8.1 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2008 | 24910 | 44.5 | 15 | 0.8 | 36.3 | 0.5 | 0.1 | 2.8 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 914 | VERKEHRS-MITT. + EINR.FIRMEN-/ | 2007 | 37733 | 25.3 | 21.5 | 0.5 | 50.1 | 0.2 | 0.1 | 2.4 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 953 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHT. - | 2012 | 1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 953 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHT. - | 2010 | 7 | 19.9 | 0 | 80.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 953 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHT. - | 2008 | 16 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
13 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHTUNG | 953 | VERKEHRS-MITTEL + -EINRICHT. - | 2007 | 2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
Quelle: Nielsen Media Research