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Sheet: Sheet1

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 | NISSAN 370Z Roadster
 | MODELO
 |  | Carroçaria |  | Roadster de três portas
 |  | Lotação | pessoas | 2
 | MOTOR
 |  | Código de motor |  | VQ37VHR
 |  | [NAME], configuração |  | V6, 60°
 |  | Válvulas por cilindro |  | 4
 |  | Design de came |  | Sistema de Actuação e Abertura de Válvulas Variável (VVEL) Contínuo DOHC
 |  | Cilindrada | cm³ | 3696
 |  | [NAME] x curso | [NAME] | 95,5 x 86,0
 |  | Potência máx. do motor 1) | kW(cv)/min-1 | 241 (328) @ 7000
 |  | Binário máx.  1) | Nm/min-1 | 363 @ 5200
 |  | Taxa de compressão |  | 11:1
 |  | Combustível |  | [NAME] sem chumbo RON 98
 |  | Sistema de ignição |  | Ignição directa, electrónica
 |  | Alimentação |  | Injecção multiponto
 |  | Nível de Certificação de Emissões |  | Euro V
 |  | Sistema de controlo de emissões |  | Sistema de retorno de circuito fechado com catalisador de 3 vias
 | TRANSMISSÃO
 |  | Configuração de condução |  | Motor dianteiro e tracção às rodas traseiras
 |  | Transmissão |  | Transmissão manual de 6 velocidades | Transmissão automática de 7 velocidades com modo de mudanças manual
 |  | Relação de transmissão                   1.ª |  | 3.7949 | 4.9238
 |  | 2.ª |  | 2.3248 | 3.1938
 |  | 3.ª |  | 1.6246 | 2.0426
 |  | 4.ª |  | 1.2718 | 1.4118
 |  | 5.ª |  | 1 | 1
 |  | 6.ª |  | 0.7949 | 0.8622
 |  | 7.ª |  | - | 0.7715
 |  | Marcha-atrás |  | 3.4462 | 3.9723
 |  | Relação de transmissão final |  | 3.6923 | 3.3571
 |  | Diferencial de deslizamento limitado |  | Viscoso (VLSD)
 | CHASSIS
 |  | Suspensão dianteira |  | Braços duplos com composição de alumínio
 |  | Suspensão traseira |  | Multi-link independente com composição de alumínio e aço
 |  | Direcção |  | [NAME] e pinhão eléctricos
 |  | Voltas de volante - de batente a batente |  | 2.6 (jantes de 18 polegadas)/2.7 (jantes de 19 polegadas)
 |  | Travões |  | Discos ventilados com pinças em alumínio opostas e fundidas (4 pistões para a dianteira e 2 pistões para a traseira)
 |  | [NAME] e espessura dos travões dianteiros | Φ | 355 x 32
 |  | [NAME] e espessura dos travões traseiros | Φ | 350 x 20
 |  | Tamanho das rodas e dos pneus |  | [NAME] polegadas
 |  | [NAME] polegadas |  | 225/50 R18 (dianteira), 245/45 R18 (traseira)/18" x 8" (dianteira), 18" x 9" (traseira)
 |  | [NAME] forjado de 19 polegadas |  | 245/40 R19 (dianteira), 275/35 [NAME] (traseira)/19" x 9" (dianteira), 19" x 10" (traseira)
 | PESOS E DIMENSÕES
 |  | Peso mín./máx. em vazio 2) | [NAME] | 1524/ 1561 | 1535/1572
 |  | Distribuição de peso (dianteira/traseira) | % | 53/47
 |  | Peso [NAME] (PTW) | [NAME] | 1885
 |  | Peso máx. autorizado por eixo (PAW) na dianteira | [NAME] | 980
 |  | Peso máx. autorizado por eixo (PAW) na traseira | [NAME] | 1000
 |  | Comprimento total | [NAME] | 4250
 |  | Largura total | [NAME] | 1845
 |  | [NAME] total | [NAME] | 1325
 |  | Distância entre eixos | [NAME] | 2550
 |  | Prolongamento ao eixo dianteiro | [NAME] | 840
 |  | Prolongamento ao eixo traseiro | [NAME] | 860
 |  | Via dianteira | [NAME] | 1550 (jantes de 18 polegadas)/1540 (jantes de 19 polegadas)
 |  | Via traseira | [NAME] | 1595 (jantes de 18 polegadas)/1565 (jantes de 19 polegadas)
 |  | [NAME] (de parede a parede) | [NAME] | 10 600 (jantes de 18 polegadas)/11 000 (jantes de 19 polegadas)
 |  | Coeficiente aerodinâmico (Cx) |  | 0.33 (jantes de 18 polegadas)/0.34 (jantes de 19 polegadas)
 |  | Distância mínima ao solo | [NAME] | 126 (jantes de 18 polegadas)/125 (jantes de 19 polegadas)
 |  | [NAME] máx. | [NAME] | 210
 |  | - largura máx. | [NAME] | 363
 |  | - peso máx | [NAME] | 103
 |  | Capacidade da bagageira (VDA) | l | 140
 |  | Capacidade do depósito do combustível | l | 72
 | DESEMPENHO
 |  | Consumo de combustível 3)
 |  | Ciclo urbano | l/100 km | 16.2 | 15.81
 |  | Extra-urbano | l/100 km | 8.3 | 8.06
 |  | Combinado | l/100 km | 11.2 | 10.9
 |  | Emissão de CO2 | g/km | 262 | 254
 |  | Velocidade máx. | km/h | 250 | 250
 |  | Aceleração de 0 - 100 km/h | seg. | 5.5 | 5.8
 |  | 1) Em conformidade com 1999/99/CE.
 |  | 2) Valores de acordo com a Directiva CE. A condição do peso sem carga é sem o condutor e incluindo líquido de refrigeração, óleos, combustível, roda sobressalente
 |  | e ferramentas. O peso útil será reduzido, dependendo das opções e/ou acessórios instalados.
 |  | 3) Em conformidade com 1999/100/CE. (O equipamento opcional, a manutenção, a técnica de condução, as condições da estrada e do tempo podem afectar os resultados oficiais)