Spreadsheet: 8a30c4ef-66a1-486d-8e79-15ba512c0944
Sheet: Sheet1

Unnamed: 0 | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Unnamed: 10
JUKE EUROPA (SX/DX) ESCLUSA RUSSIA – OMOLOGATO |  |  | 1.6 benzina | 1.6 benzina | 1.6 benzina | 1.5 turbodiesel dCi | 1.6 turbo benzina iniezione diretta | 1.6 turbo benzina iniezione diretta | NISMO  1.6 turbo benzina iniezione diretta | NISMO  1.6 turbo benzina iniezione diretta
MODELLO
 | Carrozzeria |  | Berlina 5 porte | Berlina 5 porte | Berlina 5 porte | Berlina 5 porte | Berlina 5 porte | Berlina 5 porte | Berlina 5 porte | Berlina 5 porte
 | Allestimenti |  | [NAME] | Acenta, Tekna, n-tec | Visia, Acenta, Tekna, n-tec | Visia, Acenta, Tekna, n-tec | Acenta, Tekna, n-tec | Tekna & n-tec | NISMO | NISMO
 | Posti |  | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5
MOTORE
 | Modello motore |  | HR16DE | HR16DE | HR16DE | [NAME] | MR16DDT | MR16DDT | MR16DDT | MR16DDT
 | [NAME], configurazione |  | 4, in linea | 4, in linea | 4, in linea | 4, in linea | 4, in linea | 4, in linea | 4, in linea | 4, in linea
 | Valvole per cilindro |  | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4
 | Sistema di aspirazione |  | Aspirazione normale | Aspirazione normale | Aspirazione normale | Turbocompressore + intercooler | Turbocompressore + intercooler | Turbocompressore + intercooler | Turbocompressore + intercooler | Turbocompressore + intercooler
 | Cilindrata | cc | 1598 | 1598 | 1598 | 1461 | 1618 | 1618 | 1618 | 1618
 | Alesaggio x corsa | [NAME] | Ø78 x 83.6 | Ø78 x 83,6 | Ø78 x 83,6 | [NAME] x 80,5 | Ø79,7 x 81,1 | Ø79,7 x 81,1 | Ø79,7 x 81,1 | Ø79,7 x 81,1
 | Potenza [NAME]. 1) | [NAME] (kW)/giri min | 69 (94) @ 5400 | 117 (86) / 6000 | 117 (86) / 6000 | 110 (81) / 4000 | 190 (140) / 5600 | 190 (140) / 5600 | 200 (147)/6000 | 200 (147)/6000
 | Coppia [NAME]. 1) | Nm/giri min | 140 Nm @ 3200-4400 | 158 Nm / 4000 | 158 Nm / 4000 | 240 Nm / 1750 | 240 Nm / 2000-5200 | 240 Nm / 2000-5200 | 250 Nm/2400-4800 | 250 Nm/2400-4800
 | Rapporto di compressione |  | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 15.2 | 9,5:1 | 9,5:1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1
 | Alberi a camme |  | DOHC distribuzione a catena | DOHC distribuzione a catena | DOHC distribuzione a catena | SOHC distribuzione a cinghia | DOHC distribuzione a catena | DOHC distribuzione a catena | DOHC distribuzione a catena | DOHC distribuzione a catena
 | [NAME] |  | Benzina senza piombo (RON 95) | Benzina senza piombo (RON 95) | Benzina senza piombo (RON 95) | Diesel | Benzina senza piombo (RON 95) | Benzina senza piombo (RON 95) | Benzina senza piombo (RON 95) | Benzina senza piombo (RON 95)
 | Sistema di iniezione / Aspirazione |  | [NAME] singole / controllo anti-battito | [NAME] singole / controllo anti-battito | [NAME] singole / controllo anti-battito | Turbocompressore + intercooler | [NAME] singole / controllo anti-battito | [NAME] singole / controllo anti-battito | Bobine singole / Controllo anti-battito | Bobine singole / Controllo anti-battito
 | Alimentazione |  | Iniezione multi-point | Iniezione multi-point | Iniezione multi-point | Iniezione diretta common rail | Iniezione diretta ad alta pressione sequenziale | Iniezione diretta ad alta pressione sequenziale | Iniezione diretta ad alta pressione sequenziale | Iniezione diretta ad alta pressione sequenziale
 | Livello di certificazione emissioni |  | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5
[NAME]
 | [NAME] frizione |  | Meccanica, monodisco a secco | Meccanica, monodisco a secco | Convertitore di coppia con blocco | Meccanica, monodisco a secco | Meccanica, monodisco a secco | Convertitore di coppia con blocco | Meccanica, monodisco a secco | Convertitore di coppia con blocco
 | Trasmissione |  | Manuale a 5 marce | Manuale a 5 marce | XTRONIC CVT | Manuale a 6 marce | Manuale a 6 marce | XTRONIC CVT M6 | Manuale a 6 marce | XTRONIC CVT-M7
 | [NAME] |  | 3.727 | 3.727 | Basso:4,006～Alto:0,55 | 3.727 | 3.364 | Basso:2,349～Alto:0,394 | 3.364 | Basso: 2,349～Alto: 0,394
 | 2a |  | 2.048 | 2.048 |  | 1.947 | 1.947 |  | 1.947
 | 3a |  | 1.393 | 1.393 |  | 1.323 | 1.393 |  | 1.393
 | 4a |  | 1.097 | 1.097 |  | 0.975 | 1.114 |  | 1.114
 | 5a |  | 0.892 | 0.892 |  | 0.763 | 0.914 |  | 0.914
 | 6a |  | - | - |  | 0.638 | 0.767 |  | 0.767
 | Retro |  | 3.545 | 3.545 | 3.771 | 3.687 | 3.292 | 1.751 | 3.292 | 1.751
 | Rapporto riduzione finale |  | 4.067 | 4.214 | 3.754 | 3.933 | 4.214 | 5.798 | 4.214 | 5.798
 | Trazione |  | Anteriore | Anteriore | Anteriore | Anteriore | Anteriore | ALL MODE 4x4-i con Torque Vectoring | Ant. | ALL MODE 4x4-i con Torque Vectoring
TELAIO
 | Sospensioni | ant. | Indipendenti, schema [NAME], molle elicoidali |  |  |  |  |  | Indipendenti, schema [NAME], molle elicoidali
 |  | post. | [NAME] di torsione, molle elicoidali |  |  |  |  | Posteriori multi-link | [NAME] di torsione, molle elicoidali | Posteriori multi-link
 | Sterzo |  | Pignone e cremagliera con servosterzo elettrico |  |  |  |  |  | Pignone e cremagliera con servosterzo elettrico
 | Giri sterzo – da fine corsa a fine corsa |  | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76
 | Diametro min. [NAME] (tra marciapiedi, tutte le gomme/ruote) | m | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 10.7
 | Impianto frenante |  | Anteriori a disco ventilati; posteriori a tamburo, circuito diagonale, servoassistito | A dischi (ant. ventilati, post. [NAME]), circuito diagonale, servoassistito |  |  |  |  | A dischi (ant. ventilati, post. [NAME]), circuito diagonale, servoassistito
 |  |  | with ABS, EBD and VDC | con ABS, EBD e assistenza alla frenata d'emergenza |  |  |  |  | con ABS, EBD e assistenza alla frenata d'emergenza
 | Diametro e spessore freni anteriori | Ø | φ280 x 24 | Ø280 x 24 | Ø280 x 24 | Ø280 x 24 | Ø296 x 26 | Ø296 x 26 | Ø296 x 26 | Ø296 x 26
 | Diametro e spessore freni posteriori | Ø | φ228,6 | Ø292 x 9 | Ø292 x 9 | Ø292 x 9 | Ø292 x 9 | Ø292 x 9 | Ø292 x 9 | Ø292 x 9
 | Sistema di controllo stabilità |  | std | VISIA: in opzione ACENTA, TEKNA: di serie | di serie |  |  |  | di serie
 | Ruote |  | 16"x 6.5" (acciaio e lega) | 16" x 6,5" (acciaio e lega) e 17" x 7" (lega) |  |  | 17" x 7" (lega) |  | 18" x 7" (lega) | 18" x 7" (lega)
 | Pneumatici |  | 205/60 R16 | VISIA, ACENTA: 205/60 R16 di serie (215/55R17 opz.) TEKNA: 215/55 R17 di serie |  |  | 215/55 R17 |  | 225/45 R18 | 225/45 R18
 | [NAME] di scorta in acciaio |  | 135/90 [NAME] (optional) | 135/90 [NAME] (in opzione) |  |  |  | 135/90 [NAME] (di serie) | 135/90 [NAME] (di serie)
PESI E DIMENSIONI
 | Peso in ordine di [NAME]. 2) | [NAME] | 1162/1190 | 1172/1225 | 1213/1254 | 1285/1329 | 1286/1315 | 1425/1441 | 1293/1306 | 1430/1431
 | [NAME] complessiva | [NAME] | 1605 | 1645 | 1675 | 1750 | 1735 | 1860 | 1721 | 1846
 | Carico utile [NAME]. | [NAME] | 443 | 473 | 462 | 465 | 449 | 435 | 428 | 416
 | Peso [NAME]. [NAME]. | [NAME] | 880 | 870 | 895 | 965 | 960 | 1010 | 945 | 990
 | post. | [NAME] | 840 | 830 | 825 | 835 | 830 | 900 | 812 | 892
 | [NAME] rimorchiabile frenata | [NAME] | 1200 | 1250 | 1250 | 1250 | 1200 | 1150 | 1200 | 1150
 | non frenata | [NAME] | 598 | 608 | 609 | 660 | 663 | 728 | 663 | 728
 | Carico verticale [NAME]. sul punto d'aggancio | [NAME] | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75
 | Carico [NAME]. sul tetto | [NAME] | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75
 | Lunghezza | [NAME] | 4135 | 4135 | 4135 | 4135 | 4135 | 4135 | 4165 | 4165
 | Larghezza | [NAME] | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1770 | 1770
 | Altezza 2) | [NAME] | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565
 | Passo | [NAME] | 2530 | 2530 | 2530 | 2530 | 2530 | 2530 | 2530 | 2530
 | Carreggiata ant. (16" / 17") | [NAME] | 1540 / NA / NA | 1540 / 1525 | 1540 / 1525 | 1540 / 1525 | 1525 | 1525 | 1525 | 1525
 | post. (16" / 17") | [NAME] | 1524,6 / NA / NA | 1535 / 1525 | 1535 / 1525 | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | 1525 | 1505
 | Sbalzo ant. | [NAME] | 855 | 855 | 855 | 855 | 855 | 855 | 860 | 860
 | Sbalzo post. | [NAME] | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 770 | 770
 | Altezza min. da terra | [NAME] | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 170 | 180 | 170
 | Angolo di attacco | gradi | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 22 | 22
 | Angolo di uscita | gradi | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 25 | 25
 | Angolo di dosso | gradi | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 23 | 22.5 | 23
 | [NAME] bagagli – lunghezza [NAME]. (sedile post. indietro/sedile post. avanti) | [NAME] | 675 / 1470 | 675 / 1470 | 675 / 1470 | 675 / 1470 | 675 / 1470 | 675 / 1470 | 675 / 1470 | 675 / 1470
 | – larghezza [NAME]. | [NAME] | 1409 | 1409 | 1409 | 1409 | 1409 | 1409 | 1409 | 1409
 | – altezza [NAME]. [NAME] pianale posteriore | [NAME] | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403
 | – altezza [NAME]. da pavimento a padiglione | [NAME] | 681 | 681 | 681 | 681 | 681 | 681 | 681 | 681
 | [NAME] (VDA) | l | 251 | 251 | 251 | 251 | 251 | 207 | 251 | 207
 | [NAME]. con sedili [NAME] (VDA) alla linea di cintura | l | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 506 | 550 | 506
 | [NAME]. con sedili [NAME] (VDA) [NAME] | l | 830 | 830 | 830 | 830 | 830 | 786 | 830 | 786
 | [NAME] (Cd) |  | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35
 | Area frontale | m2 | 2.31 | 2.31 | 2.31 | 2.31 | 2.31 | 2.31 | 2.31 | 2.31
 | Capacità serbatoio | l | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 50 | 46 | 50
PRESTAZIONI
 | [NAME])
 | Ciclo urbano | l/100 km | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 5.9 | 9.1 | 10.2 | 9.1 | 9.8
 | Extraurbano | l/100 km | 5 | 5.1 | 5.2 | 4.3 | 5.6 | 6 | 5.6 | 6
 | Combinato | l/100 km | 6 | 6 | 6.3 | 4.9 | 6.9 | 7.6 | 6.9 | 7.4
 | Emissioni CO2 (combinato) | g/km | 138 | 139 | 145 | 129 | 159 | 175 | 159 | 169
 | Accelerazione 0-100 km/h | s | 12 | 11 | 11.5 | 11.2 | 8 | 8.4 | 7.8 | 8.2
 | Velocità max. | km/h | 168 | 178 | 170 | 175 | 215 | 200 | 215 | 200
 | 1) In conformità alla Direttiva 1999/99/CE.
 | 2) Valori secondo la Direttiva CE. Il peso in ordine [NAME] si intende senza conducente e con liquido refrigerante, oli, carburante, [NAME] scorta
 | e attrezzi. Il carico utile diminuisce a seconda della dotazione opzionale e/o degli accessori installati.
 | 3) In conformità alla Direttiva 1999/100/CE. ([NAME] opzionale, manutenzione, stile di guida e condizioni stradali e meteorologiche possono incidere sui risultati ufficiali.)