Spreadsheet: 34147e6d-638b-46cd-94fa-e1d96d2ad306
Sheet: Sheet1

Unnamed: 0 | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Unnamed: 10 | Unnamed: 11 | Unnamed: 12 | Unnamed: 13 | Unnamed: 14 | ФОРМА M
 | ДОБАВЛЕНИЕ А к письму государствам ЕС 7/1.6-12/69
 | МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
 | ФОРМА ОТЧЕТНОСТИ ПО ВОЗДУШНОМУ ТРАНСПОРТУ
 | [NAME] [NAME] АВИАПЕРЕВОЗЧИКОВ
 | [NAME] для связи: |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Государство:
 | Организация: |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Авиаперевозчик:
 | [NAME].: |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Закончившийся год:
 | Факс:
 | E-mail:
 | Тип воздушного судна в парке ВС |  | Международные регулярные перевозки |  |  | Международные нерегулярные перевозки |  |  | [NAME] (регулярные |  |  | Общий объем перевозок (международных и внутренних,
 |  |  |  |  |  | (исключая заказные полеты) |  |  | и нерегулярные (исключая заказные полеты) |  |  | регулярных и нерегулярных, исключая заказные полеты) |  |  | Процент
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | биотоплива
 | Изготовитель,  модель | Код | [NAME] | Выполнен- | [NAME] | [NAME] | Выполнен- | [NAME] | [NAME] | Выполнен- | [NAME] | [NAME] | Выполнен- | [NAME] | (в общем
 | и серия | варианта | топливо | [NAME] | [NAME] | топливо | [NAME] | [NAME] | топливо | [NAME] | [NAME] | топливо | [NAME] | [NAME] | объеме
 |  | ВС 1/ | (т) | километры | километры | (т) | километры | километры | (т) | километры | километры | (т) | километры | километры | перевозок)
 |  |  |  | (тыс.) | (тыс.) |  | (тыс.) | (тыс.) |  | (тыс.) | (тыс.) |  | (тыс.) | (тыс.)
 | a | b | c | d | e | f | g | h | i | j | k | l | m | n | o
 | …………………………….. | …………………. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 | …………………………….. | ………………….. | …………………….. | …………….. | ……………. | …………………….. | ……………… | ……………… | …………………….. | ……………….. | ………………… | …………………….. | ………………………. | ………………………. | ………………
 |  | 1/ Код варианта:
 |  | Код варианта воздушного судна, используемого эксплуатантом для коммерческих авиаперевозок.
 |  | P –  пассажирское воздушное судно.
 |  | F –  грузовое воздушное судно, не перевозящее пассажиров.
 |  | M – вариант комбинированного воздушного судна  ("комби"),
 |  | т.е. воздушного судна, на котором можно перевозить
 |  | и пассажиров и грузы.
 | Примечания (включая [NAME] [NAME] от инструкции по заполнению формы):